【KL】 KLMオランダ航空 【AMS】

KLMオランダ航空について語りましょ。
http://www.klm.com/travel/jp_ja/
http://www.klm.com/

スカイチーム
http://www.skyteam.com/JA/aboutSkyteam/aboutKLM.jsp

地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/KL1.html

エイビーロード
http://www.ab-road.net/guide/carr/KL.shtml

関連スレ

【KL】ＫＬＭオランダ航空 ２便【SkyTeam】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131099467/

寅さんも乗ったことがある

世界一周があたるフライトゲームに挑戦している人いる？

名古屋線再開、マダ〜？

KLMのカードを持っているのだが、お飾り状態だ
ロイヤルダッチといえば昔は凄かったのに
今はブランド力がないと思うのは自分だけか

さまよえるﾆﾎﾟﾝｼﾞﾝ

>>7
あちこち世界をさまよっても、だれも日本人の恋人にはなってくれません。
恋人が見つかるまで、日本人は世界放浪の旅を続けなければなりません。

おおさわあかね

特に不満がないので、愛用しています。
ＮＷのｇでも結構、ＵＧしてくれて助かっています。
もしくは隣の席ブロックで、エコノミーフルフラットで快適です。

おっ、あなたもNWのｇですか！
俺も全く一緒です。しかもＮＷには搭乗した事すらありません。
ＮＷのｇだからなのか、ＫＬＭばかり乗っているからなのか、
いつも気持ちよく乗れます。　ＫＬＭに不満は無いですね。

ここも過疎ですね。
みなさん好きで乗るというより、値段で選んでいるんでしょうね。
ＬＨの方がいろいろと乗り継ぎもいいかな？

航空券の安さと乗り継ぎ便の時間帯の良さで、欧州方面に行く時は良く利用してます。

成田⇔アムステルダム間は、なぜかおば様ＣＡばかりに当たってますが、アメリカエアーライン
のような不満もなくとても上質なサービスに満足してます。
ビジネスは、お客様が望むことは、最大限提供するといった感じで、向こうから頻繁に来ない
感じです（悪い意味でなく、本当のＶＩＰ待遇）エコノミーは、ドリンクサービスなどかなり頻繁
に回って来てくれます、（不慣れな方はこちらが気楽だと思います。）
そして、品の良さが感じられます、おば様でも凄く綺麗で品のあるＣＡです。

欧州内の移動便は、ＣＡが若くなります、とてもフレンドリーな感じで、イキイキと仕事を楽しそう
にこなしてます！
ＫＬＭのＣＡは、おば様ＣＡは、落ち着いた気品を漂わせ、上質なサービスを提供してくれるし
若いＣＡは、フレンドリーで、イキイキとした仕事ぶりで、こちら側もすがすがしい気持ちに
なれるので、楽しみの一つでもあります。

そして、若いＣＡもおば様ＣＡもとてもスタイルがよく、綺麗な人ばかりです。
絶対に、容姿で選んでいるとしか思えないぐらいレベルが高いです。

思い出したことがあったので付け加えるなら、日本人ＣＡはいい人もいるが、勘違いＣＡも多い
、なるべく、オランダ人ＣＡに頼みましょう、英語が話せなくてもなんとかなります、日本人ＣＡは
人数も少なく、対応も？の可能性が高いです。
せっかくの海外旅行は、気分良く行きたいものですね、日本人ＣＡははずれの場合多し！

日本採用ＣＡは四年契約、延長無し。

CAって何の略？カリフォルニア？

China Airline

1/1の席予約した。空いてるのかな。

>>16　中国国際航空。 >>17 はCI。

WPがスカイチームになってからAFに乗ってみたけど、
また、KLに乗ってみた。

なんか機内食がさらにコストダウンしたような気がする。
味は以前よりよくなった気がするが。

行き　777
http://tamajimu.no-ip.com/fin2/#8
http://tamajimu.no-ip.com/fin2/#9
帰り 747
http://tamajimu.no-ip.com/fin2/#110
http://tamajimu.no-ip.com/fin2/#118
http://tamajimu.no-ip.com/fin2/#119

食品メーカとタイアップして試供品でももらっているのでしょうか？

行きの777は通路側11Cで箱席でした。
AFは中央席が箱席なのでちょっと良心的ですが、
いつも通路側をとるので、これからはF列をとらないとなぁ。

帰国後は松屋ｗｗｗ

>>20
おかえりなさい。
行きのアムスまではもしかして機内ガラガラ？
オーロラ見れて良かったですねー
帰りのヘルシンキは空港夜明かしでしょうか？

>>22

1/1は確かに全体的に出発客が少ない様子でした。成田もスキポールも。
KLMの機内は私が座ったあたり(11C)は3席に1人状態でしたが、
5列くらい後ろ以降は8割くらい埋まってましたよ。
それにしてもスカイチームって北欧だめだね。
たいていのオーロラツアーはAYかSASできます。
むかしKLMてノルウェーの会社と組んでいっぱい就航してたと思ったんだけど。
結局、KLMの運賃(パリINヘルOUT)は6.9マソだが、切り込んだAYが6.5マソかかってしまった。
しかも乗り継ぎも最悪。
NRT-AMS-CDG-HEL-IVL-HEL-AMS-NRT
IVL イヴァロ空港　オーロラ帯直下のスキリゾート：サーリセルカがある

帰りは、IVLからAMSまでいって、AMSの夜をｳﾏｰしようかと思ったんだけど、
空港ホテルに泊まり、部屋で洗面所のぬるま湯で作った堅いカップラーメン
をすすってました。
さらにスキポールのカジノで400負けてしまった。

あとはこっちに書いてから、こちらを参照。
ていうかスレ違いか
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1153402134/318-

蘭国王室航空公司

乱国王室航空公司

KIX-AMSのYって足下に箱ついてる？

以前、KLで南米に行けるかと聞いたものだけど、
サンパウロ・リマ他南米都市往復の航空券がでるようになりましたね。
20マソだけど。
NW/COだと15マソ。

>>28
昔バラバラに買ってそれやろうとしてた。
日本でスペインへの往復券買って、そこから南米行きの航空券をスペインのKLMのサイトから買う。
オランダのサイトから買うよりスペインout・ｉｎの乗り継ぎのを買った方が安かったし、
ついでにスペインも行けるからそうしようかと思ってたんだけど、時間が足りず断念した。

>>26
ロイヤルネパール航空か？

今日こんなIDが出たので来てみました。

今度初めてNRT-AMS線使うんだけど、往路が777、復路が74Mなのね。
で、ちょっと訊きたいんだけど74MのBコンってシートマップ見る限り
片側がギャレーになっていて3+2配列じゃないですか。
ここの雰囲気ってどんな感じでしょう。やはりこぢんまりとした感じで落ち着けます？

壁が意外と圧迫感ある。でも、悪くは無いな。

>>32
ＫＬはＣクラスしか乗ったこと無いから詳しくは無いけど、見てるといい感じの空間だとは思う。
降機も早く出来る。２階のＣクラスの客より早く降りられる。

>>33-34氏
早速のレスサンクスです。
お話を聞く限り悪くなさそうですね。
あまり他の会社にはない配置だし、オンラインチェックインの時にここを指定してみますｗ

>>35
事前指定すれば？

>>36氏
たーしかに。明日KLに電話して試してみます。

いいと思うけど、結構込んでいることが多いようだ。
後ろの方が余裕があることも多い。

ただ私の場合、ＫＬが自動的に前に振り分けるようになっている。
以前、そこらがよいと指定することが多かったためだろう。

はじめてサイトから正規割引買った。
当然Eチケかと思ってたんだが、コードシェアでAMS→PQGのOK運航便が
入っただけで紙チケットになるのな。

IATAは年末までに紙チケットを全廃したいみたいだけど、こんな調子じゃ絶対無理だよな。

私も乗り継ぎ便にコードシェア含まれてるとeチケ印刷無理だった。
それ以外のＫＬ便はチェックインできたんだけどね。
めんどくさ。

>>39
ＫＬＭに限った話でもないけど？

くだらないことだけど和英辞書の見出しを見てたら
ちょうどKLMって並んでた。

今日の発見

さっきからオンラインチェックイン試みてるんだけど
AMSから先、CDGへの乗り継ぎ便（AFとの共同運航便をKL便名で予約）
のチェックインがどうしても上手く行かない。。

AMS発時刻の30時間前は切ってるはずなんだけど、こりゃぁやはりAF運航便だからかな？
仕方ないんで早めに空港行ってカウンターでチェックインすることにするわorz

以上、チラ裏ｽﾏｿ

12:20成田発の便はエコノミーでも一人に一台モニターついてますか？？
ご存知の方いましたら教えてください。

>>44
両方向ともに火木土発便は74Mなんでついてない。
モニター至上主義な人なら777で運航の月水金日を選ぶが良し。

>>45
�d！土曜出発だよ・・・orz
何して過ごそう・・

昨日その74Mでアムスから帰ってきた人ですｗ

閑散期だからかAコンのC席がエコノミーに開放されてたよ。
当方スカイチームエリートだったからオンラインチェックインの時に指定できｳﾏｰでした。
明らかにそうじゃないおばちゃんらもアサインされてたから、
当日まだ空きがあればカウンターでリクエストできるのかも。

またエリート会員がそっちに流れていくので、非常口座席なら指定できる確率は更にうｐ。
早めにオンラインチェックインor空港への到着を試みてみれば
思いの外快適に飛べる機体かもしれません。ボロだけどｗ

暇つぶしは…読書しかないな

>>47
B744Mって、ビジネスクラスのリニューアルは終わってないの？

>>48
http://www.airliners.net/open.file/0234221/M/
ですね。多分WBC導入時のままです。
PTVもオンデマンドじゃないし、ビジネスクラスとしては若干見劣りするかも…？
Y開放で乗る分には十二分なクオリティーだけど。

ちなみに英語版の機内誌によると客室設備の改修、次はMD-11が対象だそうな。
シート換装＆AVOD搭載を行って、B772やA330と同仕様に揃えるみたい。
アフリカ線や中南米でまだまだ使うつもりのようだ。

>>49
ガセネタどうも。
Ｂ７４４コンビも新シートへ改修が進んでます。
ＴＰＥ〜ＢＫＫ〜ＡＭＳで新シートだった。

>>50
ありゃー、そうなんだ。嘘いってｽﾏｿ。

手は付け始めてる、ってことなのね。Y席はそのまま？

Newsweekのランキングみたが、
KLMて評価高いんだね。

安売りエアラインかと思っていたけど。

>>5
永遠にない
ついでに枠も返上

NRT-AMS
AMS-NRT
これらの便のエコノミー搭乗率は太平洋線並みに満席でしょうか？
それとも横１列取れる位空いてますか？KLM乗った事無いので参考までに
教えて頂きたく。

CIのCクラスで行くのとどちらが快適か悩んでいます。

>>54
安いから学生の乗る時期はいつも満席。
接続がいいからかスペインへ行くツアーがよく使う。
理由はしらんがHISの格安ツアーで使われる。
ついでにオーパーブッキングも何度か見た。

結論
冬場のエアカナダのような天国は待ってない。

>>55

早速丁寧な解説ありがとうございました。
やはり最近はどこも昔のような天国じゃないって事ですね。
Bクラスでupgradeのほうが無難かな。。

>>46
WBCがワイダーピッチになったときにNWに合わせて改修しているよ。
（2000年ころ）
ただ座席が交換されたわけではない。シートピッチとリクライニング角度が大きくなっただけ。

しかしMD11にも新ビジネスクラスを導入するみたいだね。
当初はA330で置き換えるみたいなことを言っていたけど
売るに売れず、使い倒す方針に変換したのだろうか？

そういえば737−300の売却が進んでいるから400も800に置き換えるのかと思ったら
新シートに換えて、まだまだ使うみたいだ。

>>55
ただ上級会員に優しい会社なので、後方の団体席がゲロ込みでも
前方の上級会員用の席は余裕を持ってアサインしてしまい
777の３−３−３で二人ずつ座るぐらいのことは多い。
（AFも同様の方針を取っている）

まあKLMの上級会員比率はLHとかに比べれば低いので
少数のヲタと旅行会社の添乗員、白人に占領される。

>>57
Ｂ７４７−４００も新ＷＢＣに改修が進んでいます。

それは知っているよ。
けど、１９９０年代半ばのWBC導入時から改修していないというのは
誤りだといいたかっただけ。

HPからチケットを買おうと思うが信用していいのか不安・・・

ここ見てる人、みんな何歳くらいかな
ＫＬＭと聞いて「オールスター家族対抗歌合戦」を連想する俺は多分最長老かな

>>59
20だけど元旦搭乗もそうだった。
前方は３席を一人で占拠。
後ろは下呂ゴミ。

>>64
フジの名作劇場（アニメ）にも制作協力でクレジットされてたな

明後日747で成田からアムスまで行くのですが、ＥチケットにCLASSｰKと書いてあります。
これっていいんですか悪いんですか？
またこのクラスで指定できる座席でお勧めがあれば教えてください。

良いも悪いも、エコノミークラスだ。
KEのスカイパスにはマイル加算できないので要注意。

座席はこっちを参考に
http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Boeing_777-200.php

↑スマソ、747のシートマップは別のものだな。

名古屋ー札幌ーアムステルダム線の再開、まだ？

>>70
何かまた面白いルートだなそれｗｗｗ

９条は改憲してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。

Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
　　なぜなら、日本には９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
　　つまり日本に戦争を仕掛けても、命令をだした幹部の命や本国の資産は９条により絶対に安全なのです。
　　にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。

Ｑ．日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．いえ、絶対です。
　　知り合いの韓国人の評論家もそう言っていますし、私も同じ考えです。
　　そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
　　しかも９条があれば、米国を守る為に戦う必要がなく、一方的に守ってもらえるのです。

Ｑ．９条が本当に平和憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか
Ａ．これは、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
　　「敵国に攻撃が届く国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
　　（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
　　さらに日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の信頼できる国ばかりです。

【憲法改正】野党反発「暴走内閣、暴走国会」
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176415787/l50
【改憲】国会は慎重審議をと、明大や龍谷大の法学者ら１１１人が要請…赤旗
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176384333/l50

月末AMS経由でFRAに行く予定なんだけど・・
待ち時間が3時間ちょっとも有ります。
何か楽しい過ごし方は無いっすか？
あとWPのゴールド会員なんだけど、AMSって
出発ラウンジしか喫煙できなかったっけ？
それと、つまらん話だけどAMSって空港でも大麻吸えるの？？

>>73
ＡＭＳは空港ではすえないが、２０分も電車に乗れば、ＡＭＳセントラルstに
いけもす。
駅周辺にコーヒーバーが多いので其処に行くべし。

ただ、３時間じゃ辛いが・・・・。

仮眠用大型ソファーとかあるぞ＠スキポール

>>73
空港内の店見てるだけで3時間くらいはあっという間だ。
制限区域内だけで不満足なら、一旦入国して非制限区域の
ショップやスーパーを総ナメしてこい。
街に出るのはやはり4時間以上あるときを推奨。

>>70
悪いが可能性はない、諦めてくれ

ふつうにMD11を使い続けるKLMってすごいね
いろんな意味でだけど

「どこでマイル貯めているの？」

ためらいがちに答える
「フライング・ブルー」

「あーエアー・フランス好きなんだね」

俯きながら否定する
「ＫＬＭに乗っている」

「ＫＬＭって、あーあれだっけ、ってそのー・・・・・」

気使う相槌に
「別に良いんだ。気にしないで」

しょうがねえじゃねえかよ、
本社がオランダにある会社に勤めてりゃ
KLMにばっか載らなきゃならないし

>>74さん
>>75さん
アドバイスありがとうございました。
出発しちゃってたので御礼が遅くなりました。
結局、クラウンラウンジって言うんでしたっけ、
地下鉄の駅みたいなトコからエスカレーター上ったトコの
ラウンジで３時間まったり過ごしてました。
でもKLMって良いですねー、WPのG会員だけだってのに、
エコノミーの前側５列位までのスッカスカの所に座らせてくれて
行きも帰りも３席独占寝台車状態で快適なフライトでした。
金魚みたいな顔した日本人CAの態度が少し気に入らなかったですが、
全てがスムーズでお気に入りのエアラインになりましたよ。

オランダに会社なんて有るのかよ。
風車で粉挽いて、乳製品作っているだけだろw

質問なんですが、日本からだとスキポール空港の何番ゲートに着くんですか？

>>81
ハイネケン

>>81
ろいやるだっちしぇる。

>>81
Philips

>>81
ABMアムロレイ銀行
ING
シェル石油
ユニリーバ

（今はないけど）航空機メーカーのフォッカー

安室の消息不明のﾄｰﾁｬﾝはアムロ銀行の社長でつ。

D A F

事故ｷﾀｰ

KLM機乱気流に巻き込まれケガ人多数
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1180572656/

なんでアムステルダムに戻らなかったの？

乱気流で１０人負傷の模様

軽傷ばかりだし、乱気流程度でいちいち記事にするな。

> 乱気流に巻き込まれたのは離陸の約２時間後だった。同便は
> そのまま約８時間飛行を続け、関空に通常着陸した。

> けがをした年配の女性は動けないため、関空に着陸するまで、
> ずっと床に座り込んでいたままだったという。

飯もカップヌードルも床で食ったのか？
トイレにも行けず垂れ流し？

ひでぇ

事故機はB777?B767?どっちなんでしょう？

> けがをした年配の女性
シートベルトサインが事前に点灯したのに、着用していなかった落度があるのでは
昨日帰ってきたばかりだけど、シートベルトサイン点灯中に歩くのは
年配のおばさんが非常に多い。
はっきり言って怪我しても自業自得。

>>96
> シートベルトサインが事前に点灯したのに、着用していなかった落度があるのでは

サインがついたとの情報は出てたか？
まあサインがついてなくてもベルトをしておくのは当たり前だとは思うが。

サイン点灯後に乱気流遭遇の情報有
この区間は割りと穏やかで、揺れた記憶があまりないが、
仰るとおり、ベルト常時着用を再確認した次第。
昨日も該当区間通過中にやや揺れサイン点灯。サービスは継続

俺はカンケーのねえ事件だ
その飛行機がたとえ落ちて全員死のうと

今回の事故の記事で、産経新聞より

>元全日空機長の乙訓昭法さん（６４）は「パイロットにとっては晴天乱気流の
>予測が難しく、乗客には常にシートベルトを着用してもらいたい。ただ、機内
>で快適に過ごしてもらうには無理な話。航空会社には頭の痛い話だ」と話した。

俺、着席中はシートベルトしたままなのが常識だと思っていた。着席している時
にシートベルト外したことなんて一度もない。「快適に過ごしてもらうには無理
な話」っていうけど、俺は一度も不快を感じたことはないのだが…。

>>95
B777

命に別状無いならそのまま飛んでほしい。見知らぬ国の病院に放り込まれる方が不安だ。
こういう話があるからいつもベルトをしている。

>>100
ベルトサインが消えると待ってましたとばかりにベルトを外す人たちって
何考えてるんだろうね・・・
そんなにベルトが窮屈なのかな？
怪我すると周りにも迷惑かけるのにさ。

B767っていう選択肢はないだろ
どこから持ってきたんだよ
日本に767来たことあるっけ？

本人が怪我をするだけでなくそいつが自分の上に降ってくる可能性も、、、

>>101
B777-200ER

>>103
乗客のけが人、７人中６人が日本人だってさ。

>>104
一時期 SASがB767を日本線に投入していたので
それと混同しているのでは?
106さんが正解

全員軽症ならいいけど、床に座って動けない怪我人がいるのに、なぜ
ＡＭＳに戻らなかったんだろ？　怪我人の情報がＣａｐｔに伝わらな
かった？？　そんなバカな。

AMSに戻る必要はないけど、LED付近から一番近い西側の大都市ってHEL？？
だったら、KIXまで来るよりHELに行ってほしいな。

乱気流のコパイは女だったね

横風に弱いエアバスや７６７だったら大惨事になってたかもね
７７７の主翼構造素晴らしいと思う
あの主翼のひねり強度の強さが

CATと横風云々の関係について述べよ。

911のあとKIXでAZの767を見たときはびっくりしたなぁ〜〜。

着陸するために燃料を捨てるのを惜しんだという話もあるが・・・。

シートベルトサインが消えるとベルトを外していいというサインだと勘違いするから
あのサインをどうにかした方がいいんじゃないかな。
>>96
おばさんもそうかもしれないけどおっさんも多い。

宙浮く乗員、墜落の恐怖…オランダ機に乱気流
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007053122.html

>>115
確かに。トイレとかに立ってもいい、みたいなサインにした方がいいかも。

ＫＬＭのパイロットの質は世界トップクラスだから今回の判断に
誤りは一つも無いと思う

医療体制も含めた総合的判断で日本に向かったんだろう
急いでいる客も多いし

昔、アンカレッジ経由が火山灰吸い込んでエンジン止って落ちかけた時もエンジン再起動して助かったお。
747-400

まさか4つ共止まったの？

>>115
着席サインにすりゃ良いと思う。禁煙サインはもう不要なのでベルトサインと着席
サインにしてベルトサインはつけっ放し。

>>120
もちろん。４つ共止まりますた。

>>120
その機は１機のエンジンは調子が悪くとりあえず大事をとっ停止処置を
した。
しばらくして、火山灰の影響で残りのエンジンが全て停止。
機長らは必死に再始動を試みたが、ダメ。
最後の手段として、最初に調子が悪く停止していたエンジンを再始動したら
見事にエンジンが動き、その１機のみで緊急着陸で飛行した。
もし、そのエンジンが好調で他の３機と共に動いていたら墜落していた。
（しばらくは滑空するが）

奇跡的に4発共息を吹き返し、のち1発調子悪くて停止、3発で飛行した、
と記憶しているが

で、機体は傷だらけ。
新品737を買えるぐらいのカネをかけて修理したとか。

>>123,>>124,>>125
ありが�d
今はフライトシュミレーションが充実しているから
4つ停止の訓練も簡単に出来るね。

>>124
正常に動いていた３機のエンジンは火山灰を吸い込んで灰が粒子上に
ファンブレードや燃焼室に付着、入り込んだから不完全燃焼を起して
停止したんだから再始動は不可能。
はじめに停止していたエンジンは停止していたことにより
火山灰がエンジン内部に入り込む事がなかったので、再始動したんだよ。
この事故はＢ７４７で唯一エンジン１機で飛行した事例になっている。

>>127
ここには4基とも再始動したとある。別の事故と勘違いしてないか？
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19891215-1

>今はフライトシュミレーションが充実しているから
>4つ停止の訓練も簡単に出来るね。

カンケーネーダロって突っ込みたくなる

エンジン全部とまれば空港までいけなくなるし
フライトシュミレーションは着陸間際にエンジン停止の訓練をするだけじゃないの？

15/DEC/1989
KLM867 PH-BFC

いきなり4発止まったみたい。で、再始動トライ8回目でNo.1/2がその後、3/4も再始動。
その間、12分。ピトー管も火山灰でやられたらしい。
修理費用は推定、8000万ドル。


だそうだ。
91年発行のエアワールド別冊より。

>>115>>121
もし禁煙サインが何かの手違いで消えたら・・・

と想像してしまった

そう言えば3月にTGの772ERに乗ったんだが、禁煙サインが電子機器サインに変わってたよ。

いやぁまさか(￣▽￣;)あのセリフを生で聞く機会にめぐり合えるとは夢にも思いませんでした(ーー;)ゞ
｢お客様にお願いがございます
お客様の中に、医者または医療関係者の方がおられましたら
乗務員までお申し出ください｣
えぇぇぇぇぇっこれってエアポート７８でぃすかぁ？(￣Д￣|||)
映画の撮影かなんかでぃすかぁぁ？
ジョージ・ケネディはどこでぃすかぁぁぁ？（；゜〇゜)

ども(￣ｗ￣)ﾉ
先日のKLM機の事故機に乗り合わせた乗客っす
なんか盛り上がってるみたいなんで、ちょっと事故のレポートでも(*^ヮﾟ)b

いやあ急降下のときは大騒ぎでしたけど、その後は平静でしたけどね
事故が起こったのは、場所はウラル山脈手前、時間的には食事のトレイの片づけが始まったころですタ。
直前まではそれほど揺れてなかった記憶はあるんですけどね。
いきなり来ました！ギュギュギュゥゥゥンと((( °＝ °;)))
えええええっこれってジェットコースターだったんでぃすか？！ジェット旅客機ぢゃなかったんでぃすかぁぁぁ？スペースマウンテンでぃすか風神雷神でぃすかぁぁぁ！！！
前のほうでは、片付けられてないトレイが天井にぶつかるわもうわやくぢゃせした(笑)
外を見たら真っ白。つまり雲の中でした。しばらくすると雲の中から出たんですけどね、割と形のハッキリしている積乱雲の中にいたようです。竜の巣みたいな感じです。ラピュタは見当たりませんでした。
ちなみにシートベルト着用サインが点灯してたかどうかは記憶にございません。

おいらの近所ではケガ人はそれほどいないようでしたけど、他のほうはそうでもなかったみたい。
アナウンスで｢[トレイ乗せる台]がぶつかり熱い飲み物がかかったお客様・・・｣とか｢乗務員が負傷したため、十分なサービスが出来なかったことをお詫びします｣とかいってたのでそれなりに被害があったようですた。

後すごかったのが空港(^^;A
搭乗口の方を見たらやたら赤いランプが点滅しててね。空港の緊急車両が集結してた。
降りたら両側を空港警察やら地上のサービスの人とかがずらっとならんでて｢怪我をしたお客様はいらっしゃいませんか？｣とか聞いてたり、地上では｢地上指導本部｣｢トリアージ地区｣と書いたノボリがはためいていたりえらい騒ぎでした。

到着口から外を出てしばらくするとテレビクルーが来たんで、さりげなくインタビューしてる前を歩いたんですけど、写ってないかなあ？？？？？自分が見たニュースでは写ってませんでした＿|￣|○i|!

>>133
なんか補償とかありました？

>>133
シートベルトはしてたんですよね。
席はどの辺ですか、番号が分かれば大体で良いから教えてください。

AAや顔文字多用の書き込みをする奴が無事に帰れたことが許せない

>>133
全身火傷で心でくれ。

>>136　１３３はなんか田舎ッペっぽいよね。

えぇぇぇぇぇっこれってエアポート７８でぃすかぁ？(￣Д￣|||)
映画の撮影かなんかでぃすかぁぁ？
ジョージ・ケネディはどこでぃすかぁぁぁ？（；゜〇゜)
えええええっこれってジェットコースターだったんでぃすか？！ジェット旅客機ぢゃなかったんでぃすかぁぁぁ？スペースマウンテンでぃすか風神雷神でぃすかぁぁぁ！！！
ラピュタは見当たりませんでした。
写ってないかなあ？？？？？自分が見たニュースでは写ってませんでした＿|￣|○i|!
↑↑↑↑↑
気違い氏ね

＞前のほうでは、片付けられてないトレイが天井にぶつかるわもうわやくぢゃせした(笑)
名古屋人だな。わやだったって。

「わや」は関東以外は使う。

>>141
関東じゃないけど、こっちでは使わない。

>>104
AZも一時期767を成田線に投入していたよ。
従来の747−200じゃＢ滑走路着陸で増便できないから、苦肉の策。
すぐに777に置き換えられた

今って744オールPAX日本に就航してませんか？
たまに成田線KL861/862で来る程度ですか？

今日の成田線の遅れに関して、事情知る方いませんか？
もちKL861で帰ってきた方のお話大歓迎。

格安航空券のKLMのマイレージをフライングブルーに入れたら、
25%加算だった。。。
ワールドパークスに入れとくべきだった。

>>146
ワールドパークスでも２５％加算だと思うが。

>>147
うんにゃ。

AFの格安は25%になるんだけど、WPにKLMをつけると
なんと最低ラインが未だ100%なんだなこれが。
昔のアライアンスのルールがまだ生きてるんだねぇ。

>>148
へぇー！そうなんだ。これは失礼しました。
実はKLMがAFと合併し、FBにシステムが変わったあと、融通が利かなくなった。
そして、とっても大事な案件は（クレーム）未だにKML＆NWカスタマーケアというAFと離れたところがハンドルしている。
詳しいことは書けないが、KLMでの重要な問題に関してはNWから電話がかかってくるんだよね。

情報サンクス。

>>148
ただしAF便については、最近ルールが改悪されて
Lクラスが100％加算から25％加算になった。
AFの一番安い格安券、正規割引にはLクラスがあるから要注意。
（AF単独時代はマイル加算不可だったんだから、NWとの提携で劇的に改善されたわけだが）

>>150
おまいは「AFの格安は25%になるんだけど」の部分が読めんのかと小一時間．．．。

NRT-AMSのビジネス、初めて乗ったが
フルフラットじゃないのかよ．．．>シート

>>152
KLMの座席は同じ“WBC”と言ってもNWのそれよりはやや角度は劣るな。

ただ、>152は普段どこの会社を使ってるんだ？
ビジネスクラスで「フルフラット」はまだかなり少数派だろ？

>>151
ただKLMでも
FBにマイル付けると25％になる運賃がある。100％はWPじゃないとだめ。

WPが本当においしい所は、上級会員のボーナスマイルがスカイチーム他社搭乗でもつくことだ。
アエロフロートや大韓の激安運賃（Vクラス）でもプラチナなら225％貯まる。
25％の実に９倍の加算率

座席指定ってできる？
機内食は事前に相談することできる？
例えばベジタリアンだから肉や卵は無理とか。

会社にKLMの香港オフィスから封書が届いた。
何だろうと思って開けてみたら成田-アムステルダムの往復航空券…じゃなくてラゲージハンドルカバーが入ってた
4月にやったチューリップの旅オンラインゲームの景品w
しかし日本支社じゃなくて香港のオフィスから送ってきたのはなぜだろう？

KLMの「国内線」って
アムステルダム〜マーストリヒト線のみ？

ロッテのガムとかアイントホー変とかあるんじゃね？

シチーホッパね

どっちも電車で一時間くらいだから無いです。

ん、乗ったこと有るよ。
ロッテのガムは飛んでいないようだがアイントホー変には飛んでいる。
ケーキとコーヒーがでた。出国もOK。でも落ちそうで怖い。

見てみそ。
ttp://www.eindhovenairport.nl/

本当だ、Corendon Airとかいう会社のが飛んでる。。。

勉強になるなぁ。

昔はもっと飛んでいたような気がする。

AMS到着直前に見せられる動画落ちてないかな。
探してたら解像度のいいCM見つけた。

http://www.youtube.com/watch?v=4HjI4V63uIE

http://jp.youtube.com/watch?v=Gqfw7SClJng

これ現物見たけどすごかった

マンションに突っ込んだ奴かとｵﾓﾀ。
ｾﾝﾄﾏｰﾁﾝｽｹﾞｴ

Flightclub に投稿できないのですが、みんなできますか？

FBのプラチナをレベルフライトで獲得するには６０回飛べばGETですが、
ビジネスで日本⇔欧州を１００％マイル換算にて年間何往復したらGETできるかわかる人居ます？？

>>169
「100%マイル換算」というのがそもそも正しくない。
ビジネスならクラス加算も認定されるので「150%マイル換算」で計算すべき。
で、70000マイルでPLATになれるから往復4回でOK。

※　但し、KLMのNRT-AMS直行のみで往復4回だと、微妙に数百マイルだけ
　　足りなくなるので、欧州内フライトを付ける必要がある（1回でOK）。

昭和40年代にTBSで放送された「ザ・ガードマン」のヨーロッパロケの協力はKLMオランダ航空だった。

オールスター家族対抗歌合戦でもタイアップしてたな

とらさん

50Euro払って、exitrow座った香具師っている？
　
FB Elite+ならタダみたいだけど。。

格安ビジネスチケットでも
ワールドパークスには150%マイル換算でカウントされるの？

ちなみに現在NWの平会員です。

>>175
加算対象チケットならその解釈でＯＫ

>>176
どうもです。
でも、格安ビジネス販売してるサイト見ても
クラスまでは書いてないところが多いんだよなあ・・

ひとつ、クラスIと書いてあるサイトがあった。
NWのHP見るかぎりこれなら150%で加算されるようだ

KLMの格安ビジネスって日本−オランダ(ヨーロッパ)往復で
いくらくらいですか？

季節(曜日)によって変動あり？

35万円くらいからある
週末出発とか条件によって高くなったり

そのくらいで行けるんだ。

e-tourで見たら64万円とか出た。
これってJALでいうビジネスセーバーみたいなものかな。

Microsoftのスクリーンセーバーみたいなもの

それは恐ろしく安っぽいな。

座布団百万枚

往復チケットで行きがHクラス、帰りがKクラスってどういうことですか？

>>184
どういうこと？って、どっちもエコノミーってだけの話やん。
サブクラスが往復で違うなんて別に良くある話だし。

FBの会員登録についてですが
アレ、住所ってみんな英語（アルファベット）表記でいれるものなのですか？
エラーが出るから、試しに、と英語表記にしたら
確認画面もなく、登録が終了してしまったようで・・・
日本の事務所から送ってくるとしたら、何か英語表記恥ずかしいな、と。

日本に帰りたいな・・

(・∀・)ｶｴﾚ!!

ｶｴｯﾃｸﾙﾅ､ｲｯｼｮｳﾌﾞﾛｰﾁｪｸｯﾃｲﾛ

新千歳便復活希望！
望みは小さいが。

>>190
俺も希望！！
札幌で旨いもの食って、道産子GALと遊びてぇベサ！

アムステルダムとすすきのでやり放題

NGO 堺も

KIX ﾐﾅﾐ

>193
堺→栄

あの搭乗の時に流れている音楽のタイトル知ってる？

>>196
日本からの便？
欧州便は何も無くて静かだよ。

席に着くまでの間に流れている What a beautiful day 〜♪ とかいう歌詞で
これから飛ぶのが楽しみになる不思議な曲。
欧州の行き帰りはいつもKLMなので幻聴ではないと思うのですが…

ダニエル・ブーン、田中星児な。

Sunが抜けとる、Sunが．．．

>>198
It's a beautiful day 〜♪
ならクイーンなんだけどなと思ってしまった。sundayなのか。

なんだな、田中星児もｼﾞｼﾞｲになったな。

でも独身

来月中旬にパッケージツアーでＫＬＭに乗る事になりました。
Ｂ７４７なんですが、後壁側の２列の座席を希望しようかと思っているんですが、
成田にちょっと早めに行って希望言えば取れるものですか？

それと『地球の歩き方』のＫＬＭのエコノミーシートの欄にリクライニングが書いてませんが
あまりできないんでしょうか？　　もしかして自体が無いって事は無いですよね・・・・・・。

>>204
大抵の航空会社のエコノミーは、リクライニング角度を非公表にしてる。

>>204
>あまりできないんでしょうか？

各社数多く乗っていても、逆に通常エコ席で「かなりできる」シートには
これまでお目にかかったことがないが。
KLMはあの巨人国だからちょっとは席広いかと思って期待してしまうと
実物を見てちょっとガカーリという感じで、ごく普通のシート。

良い場所については、エリート会員が事前指定してしまうことが多いので
（特に一番前方の縦半分にギャレと仕切られた右側の2列席とか）
当日では期待薄かと思うが、ま、訊いてみるのはタダだからな。

>205,206
早速のレスありがとうございます！

リクライニング値、公表している所しか見てなかったので知りませんでした。
非公表の方が多いんですね。


２列席、当日は期待薄なんですね。
一番前方の縦半分も空いていれば良いんですが、こっちの方が人気有りそうですものね。
でも聞いてみるだけ聞いてみようと思います。

１２月中旬という事もあって少しは空いていると良いな〜とは思うんですが、そんなに甘くは無いんでしょうね。

>>204
http://www.klm.com/travel/jp_ja/travel_information/checkin_options/internet_checkin/ici_details/ici_seat_choice.htm

こう言う手もある。
早い者勝ち。逆を言うと空港ではほぼ手配無理・・

>>208
ところで最近の成田行きはほとんど７７７じゃないのかな？
席数が少なく、ビジネスを取るのが最近は難しい。

>>208
プラチナ以上は有料(50euro)だからほぼ無理とは言いきれないのでは？

>208
見ましたが、これってアムステルダム発でインターネットでチェックインに限りですからちょっと無理ぽです。

私の場合はパックツアーでの利用なのでインターネットでのチェックインは無理ですし・・・。

>>210
空港で取るのがほぼ無理ってことね。

>>210
ゴールドもOKだよ。

>>213
ごめん

>>212
訂正
ゴールド以上の会員以外はお金がいるから、あまりやる人いないのではという意味。
ゴールド以上の会員で埋まるという読みなら別だけど。。。

JALの国際線とか、朝一でチェックインしたら結構空いてるけどね。

>>211
http://www.klmjp-info.com/KL_NEWS_NOV/jp_index.htm

今日KLMからメール来たけど、成田発もOKみたい。

>>215
インターネット･チェックインが出来ない人に、それを言ってもw

>>216
代わりに言ってくださってありがとうございますw

>>217
パックツアーたってもしかしたらEチケットかもしれない。
大体KLMはペーパーチケット発行するのに手数料取るから。
代理店に聞いてみたら？
EチケットであればEチケット番号さえあればインターネットチェックインできるよ。

>>218
なるほど！　そういう方式かもしれませんね。
とりあえず今度代理店に確認してみます、ありがとうございます。

20だけど、ｽｷﾎﾟｰﾙに偽「無料Wi-Fi」がいるらしい。
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0711/28/news026.html

今年は20のｶｷｺの時しかKLに乗らなかったが、AF/NWであちこちにいって初めて
50000マイル乗った。WPなのでNWのラウンジしか入れない。
なんとかFBに移行できないかなぁ。
↓北米往復ではじめてのWP金会員。
http://tamajimu.no-ip.com/buf

>>220
>WPなのでNWのラウンジしか入れない。

そんなこと無いけど。

来年5月のGW明けに1ヶ月ほど欧州旅行しようと思っています。
現在KLMのサイトで検索するとエコノミー運賃96000円（＋税）と出るのですが
これはユーロバリューというものの金額なのでしょうか？

ユーロバリューのページには〜3月31日とあり、4月1日以降の料金が分かりません。
サーチャージの値上げを考えると年内に購入してしまいたいのですが
いま「買い」なのかどうか…悩みます。

96000円より安い料金が今後設定されることはあり得ますか？
また今年の同時期の運賃が分かるサイトはありますでしょうか？
どなたか初心者の私にご伝授ください。

>>222です
ユーロバリューじゃなくてなんとかスーパーバリューという名前だったかも…
いま出先なのでうろ覚えで書いてしまいました。すみません。

ＫＬＭっていまだにＭＤ１１を運行してる？？

>>224
ちてる

>>220
うちの会社の隣の会社方面から電波が来ている。。。

>>222
旅行会社の中の人です。
気になったんで今年の上半期タリフ探してみたんだけど
PEXじゃない格安航空券でもほぼ変わらない料金だったよ。
来年さらに安い料金が出てくるとは考えにくいからさっさと発券してしまえば？

>>224
ばりばり現役。アフリカ中南米線では重宝されてる模様

>>222です。
遅くなりましたが>>227さんありがとうございました。
心強いアドバイスに従って、先日購入しました！

>>133
KMM867便の機長を含むクルーの皆様、および整備士の皆様
B777を設計開発製造されたボーイング社の皆様

ありがとうございました。
私は2007/6/3の事故機の乗客です
私が助かったのは皆様のおかげです。
事故直後にお礼申し上げなければならないところ、タイミングを逸しお礼しそびれておりました。
ずっと心残りだったのですが、年末を気にお礼させていただいたしだいです。
改めて御礼申し上げます。

そして・・・
よいお年を！(￣▽￣)ﾉｼ

ｵﾒ

ＫＬＭでｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑまで行くのですが、格安のエコノミーチケットです。
これってマイルの対象になるのですか？

>231 KLMは格安だろうが何だろうがフルにマイルが付いたと思う

Asian Miles ってのしか持ってないんですけど、何を
作ればいいんですかねえ？　

>>233
>Asian Miles
ttp://www.asiamiles.com/jp/about/partners/1,,117561,00.html
提携会社の一覧には KLM は見当たらない。
フラングブルーの会員になったら？
http://www.klm.com/travel/jp_ja/index_default.html

>>232
フルじゃない予約クラスもあったと思うけど T かな？

今、Flying Blue のパンフ見た。
KLM エコノミーの予約クラス V は 25% 加算

ワールドパークスとかは駄目なんですかねえ？
俺、画面に入力したんですけど、先に進まないんですよ。
加入を拒否されてるんですかねえ？？

>>236 KLMスレでそんなこと菊名 NWAスレかポイント・マイル板に池
>>235 「予約クラス D, W, G はマイル加算対象外」と小さく書いてある。

マルティンエアー航空というのはKLMの子会社ですか？
マイレージなどはKLMと同じ扱いと見ていいのでしょうか？

>>238
マルチンエアーは全くの別会社。マイルも何の関わりも無い。
ちなみにトランサビアはKLMの子会社だけど、マイレージの関わりは無い。

>>239
がーん。そうなんですか。
実は今回マルティンエアー＋オランダ航空という経路を利用しそうなんですが
当方はアエロフロートのマイレージプログラムにはいっているので
オランダ航空分はアエロフロートに加算したいと考えています。

で、マルティンエアーのことがよくわかりません。
ここのマイレージプログラムなどはあるのでしょうか？
何か情報あればよろしくお願いします！

失礼します。もうひとつなんですが、
アムステルダムの空港内に（乗り継ぎ者用の？）ホテルがあると聞きました。
これを利用された方はいませんか？
日本で予約手配する場合、より安くつく代理店や、料金、部屋の環境など
なんでもいいので情報プリーズ！

>>240
マルチンは本当に独立系でマイレージは何にも無い。
でも、KLMの航空券ならアエロのマイルはつくかも。条件次第。多分無理。
俺もたまにKLMで航空券とって経由でTKのってるけどまず付かない。

で、乗り継ぎ用のホテルって中にメルキュアがある。
利用したことは無いのでコメント無し。
ACCOR．COMでチェックすべし。

>>242
またまたがーん。マルチンのマイルは何にもなしですか。残念です。
KLMだとアエロフロートと同じアライアンスですよね？なんでつかないんでしょう？

ホテルの件も情報ありがとうございます。本当に助かります。みてみます。

>>243
スカイチームのマイル加算の原則として、スカイチーム便のコードで
なおかつ【スカイチームの会社の運行による便】ってのがあるからねぇ。
マルティンがアエロフロートと特別の提携関係が無い限りは無理ぽ。

漏れはﾃﾞｶﾁﾝ

>>244
途中で乗り継ぎがあって
全体のうちの一区間がマルチン、次の区間がKLMなんです。
その場合、そのKLMの区間だけはアエロフロートに加算可能ですよね？
便名もKL861とかってなってます。

どうも今頼んでいる外国の代理店では現地のシステム上出発前にマイルがつけられないらしいのですが
もし事後加算の場合、KLMは日本のオフィスとのやりとりは可能でしょうか？
オフィスが日本にあるのかどうかも知らないのですが・・・

>>246
乗り継ぎカウンタで加算手続きしてくれる場合もある。
予約時、チェックイン時にもカード出すの忘れて、
乗り継ぎのときにチェックイン済みのボーディングパスとカード見せて
忘れてたんだけどとか言ってやてもらったことがある。
提携航空会社じゃなくて、その会社のカードだったけど。参考になるかな？

事後加算はカードの会社、つまりオマイさんの場合アエロフロートの
オフィスに頼むのが普通だと思うけど

>>247
そうだった、、勘違いしてました。

まずオランダでのチェックイン時にカード見せて頼んでみます。
で無理だったら事後加算をアエロフロートに依頼します。
とても参考になりました。助かりました。

>>242
空港内のメルキュアホテル確認してみました。
なんか同じような名前があって最初迷いましたが、Hotel Mercure Schiphol Terminalというんですね。
ACCOR．COMの情報によると、もともと33部屋しかないせいか
当方が利用希望だった5月の乗り継ぎ日は、すでに空室なしとのこと。
まだ4ヶ月も前だし余裕だろとか思っていたら甘かったですね。
というか12月ごろまで検索しても状況変わらず。
EasyToBookという日本語の予約サイトでも空室なしと出ましたので
どうもあきらめるしかないようです。
キャンセルが出たりするのを少しは期待してたまにチェックはしてきますが。
ただこういうホテルがあるのを知らなかったので今後も役立ちそうです。

直接電話かfaxしてみれば？e-mailもあるな。ホテルは空港の近くにもあるよ。

ありがとうございます。
mercure.comでも検索してみましたが同じですね。というかシステムがACCOR．COMと同じような。
でもネットには出してない分とかがあるかもしれないですかね。
電話は英語力ほぼゼロなのでむずかしい・・・（もちろんオランダ語も）
メールでひとまず問い合わせみるよう検討します
（実は当方ではなく外国人の友人が使うので、ビザの関係でここ以外使えないんです）

質問させて下さい！
私、ヘビースモーカーのKLM愛用者で、WP会員です。
今年の３月からワールドパークスのシルバーエリートへの降格が決まりました。
今、スキポール空港で喫煙する事は非常に難しく感じています。
唯一KLMラウンジで喫煙していたのですが、３月からはシルバーエリートです。
ワールドパークス　シルバーでもラウンジを使える方法は無いでしょうか？
どうぞ、お知恵をお貸しください。

禁煙すれば？

>>253
禿同。
レストランは吸えんじゃないのか？今スキポールのクラウンラウンジにいるから後で確認してあげる。

>>253 何度もトライしましたがダメでした。

>>254　正月明けに行った時は、全てのレストランが禁煙になってたような。

>>255
スマソ。結局チェックするの忘れた。
おとといJALのアナウンスではラウンジ含め全面禁煙といっていたが、
KLMのラウンジはすごく煙たかった。
また明後日戻るので、気がついた書き込みします。

やっぱ、タバコはやめたほうがストレスにならないのでは？

>252 とは逆にFB goldになったんだけど、Schipholのラウンジで電話
掛けられるみたいなんだが、これって海外にも掛けられるのかな?

無線LANはタダみたいだけど、電話は有料だとかというオチは。。。

>>257
スキポールのラウンジでは無線LANは有料。
ケーブル（貸し出し有り）、備え付けPCが無料。
電話はわからないにゃ。

>>252
やっぱり、全面禁煙の様子。公衆の場所とは言われているが。
でもクラウンラウンジは喫煙スペースがあるんだよね。
それと、JALのサクララウンジも確か今月に入ってからも喫煙スペースがある。
俺は吸わないので実際には入っていないが上記は間違いない。
ラウンジはプライベートスペースに該当するのかも。

今年、オランダのチューリップは、いつごろ満開になるのかな？？
気候的にこの冬は、暖冬でしょうか、寒冬でしょうか？

>>260
今年はクリスマスまで厳寒だったけど、暖冬になったみたい。
先週の日本の方がかなり寒かった。

チューリップはわからないな。種類も多いし。
http://www.keukenhof.nl/nm/130/Practical-information-Opening-hours.html
ここでもチェックして。

>>260
オランダの旅
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1164729380/

ＫＬＭにてプラハへ行く予定ですが、途中アムステルダム
で乗継になります。インターネットでチェックインしようと
思っていますが、乗継の分もチェックイン、座席指定ともに
できるのでしょうか？

>>263
EticketのみOK。。紙はNG。

>>256
やっぱりタバコはダメらしい。
KLMとJAL（サクラ）などのラウンジはぎりぎりOKみたい。
とにかく公衆ではNGだった。これ結論、、

4月以降の料金はいつから発売になるのでしょう。
ご存知の方いらっしゃいますか？

さっきKLMのサイトで検索したら、ビジネスしか出てこなくて。

最安値99万円って…orz

もうとっくに発売済みです。

>>266
確かに直販サイトでの表示がおかしい。
https://www.ebookers.com/book/bookingpath?bookId=book1377518151
£483.70です。

寒梅御礼

確かに料金はまだ発表になってないよね。
早く発表して欲しい。

どなたかNWのワールドパークスからKLMフライング・ブルーにマイレージを
切り替えた方いませんか？以前北米にいた関係でワールドパークス使って
いたのですが今はヨーロッパに移り住んだため特典の使い勝手が良くなるように
フライング･ブルーに移す手続きを年末にしたのですが、未だになしのつぶてなもので。

切替なんてできましたっけ？

>>272
住所を欧州・中東に変更すると、WPから追放で、FBに拾われるとWPの規約にある。
WPの住所変更のページみてみ。

>>271
3年前にWPのアカウントを、別途持っていたFBにマイルを統合させられた。
約4ヶ月くらいかかったけど、遅いと文句を言ったら、確か5〜6000マイルをくれた。

>>273

アメリカ在住者のみの措置ですか？
逆に欧州在住者でFB持っている人がアメリカに行くとWPに移されるの？

日本在住者はFPとFDはFBで合算されたと思うけど、WPには移せない
ですよね？

FBのマイルがなぜか1000マイルちょうどある。。。

>>275
違うと思う。欧州へ移転居住者はWPの資格を失う。ということ。そのためにFBへの移行をさせられる。

乗り継ぎ時間が長いので一晩空港で過ごそうと思っています。
休憩室みたいなところとか、できるだけリラックスできるような場所・店があれば
教えてください。

>>277
つか、「空港で」ってどの空港だよ。
千里眼で答えてやるがAMSならいくらでもリクライニング椅子が見つかるだろ。
非シェンゲンエリアの搭乗階からひとつ上がった階のクラウンラウンジに
入る手前の広いところとか。

>>277
今は24時間営業のバーもあるそうだが、
一晩寝て風邪を引いて出張を棒に振った人を知っている。
まあ、あまりリラックスはできないと思うが・・

252だけど、Crownラウンジ行ってきた。確かterminal E近くのNo52だったと思う。
　
電話は単なる公衆電話だった。もちろん海外通話も可みたい。
　
Wifiは30minで6Eur(90minだと12Eur)という微妙な料金だったので、申し込みせずに
ハイネケンを飲んだ暮れていた。KLMの本拠地という事で定員の70%位利用客が居たな
　
NRTのAFラウンジはWifiタダな上に、空いていて快適だった。機内とは正反対の
扱いでﾜﾗﾀ (機内の扱い KL>>>>>AF という主観による)

NWで初めて北米(DTW)に行った。
そこら中に赤地に白抜きの文字でKLMて書いてあるし、
機内誌には巻頭の挨拶文でNWとKLMは世界初の・・・というような
幹部のコラムが載っていた。
AFに買われてすっかりAFの子飼いになってしまった感があるが、
NWにとってKLMてまだ特別な関係なんですか？

>>281
AFと合併後、マイレージがフライングブループログラムになった。
ここでもめるとNWカスタマーケアというところから連絡が来る。
FBで処理できない問題はKLがNWにヘルプを依頼をする。
たしかに特別な関係と思われる。

>>282
KLM/NWA Customer Careだった。

>>281
まだ資本の持合は続いていたはずかと。

↑332は他のスレの番号、スマソ。

NWのホームページでKLMだけはアップグレードチケットが買える

NWに比べて機内サービスがよいね
ビジネスもエコノミーも

>>1の地球の歩き方のページ見る限りだと
Yのシートピッチが、狭い狭いと言われるAFより狭いんだが
実際乗った人どうでした?

>>288
歩き方のAFのデータが間違ってる。
AFサイトには「76-81cm」と書いてあるよ。

176
76-81-95
スゲー
ｵﾗﾝﾀﾞｼﾞｮｾｲﾉｲｯﾊﾟﾝﾃｷﾀｲｹｲ

軽食用のカップラーメンとか沢山パクれないかな？

嘆かわしい…

ぱくれるならぱくりたい・・・貧乏旅行なもんで・・・

お菓子ならギャレイに逝けば取り放題だお。
100-100-100の美人CAが「たんと持っていきなさい」って言ってくれるお。

>>293
航空券や宿泊代にいくら使うんだ？
それに比べりゃカップめんなんて安いもんだろ
何が貧乏だ

自分は勇気がなくていつも、もらいに行けないよ。
お腹減っても我慢しちゃう…。
食べ物が置いてある場所がわからないのですが、教えてください。

キャビンアテンダントにお尋ね下さい

>>296
一番後ろ

前の方にもおいてあるよな７７７

YのシートピッチはAFと同じくらい狭いの?
数字は調べれば分かるんだけど、乗った時の感覚が知りたいです

>>300
AFは狭いといっても>>289のように一定ではないからねぇ。
AFのどの辺と比べるかで違ってくるのでは？

アリタリア航空：エールフランスの買収案受け入れ

　欧米メディアによると、経営難に陥ったイタリアのアリタリア航空は１６日、
欧州の航空持ち株会社エールフランス−ＫＬＭの買収提案を受け入れる
ことを決めた。買収総額は約７億４７００万ユーロ（約１１６０億円）。
　今後は合理化を警戒する労働組合の動きや、４月に総選挙を控えた
イタリア政府の対応が焦点になる。国際的な合併構想を推進した
プロディ政権は１月に崩壊、買収の最終決着は新政権発足後に
ずれ込む見通しだ。同国政府はアリタリア株式の半数近くを保有している。
　エールフランスは自社株１株とアリタリアの株式１６０株を交換する。
６億ユーロを超えるアリタリアの転換社債もすべて買い取る。
またエールフランスは買収手続き完了後、アリタリアに
１０億ユーロの資本を注入し、資金繰りを支援する方針だ。（共同）
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20080317k0000m020032000c.html

フライングブルーにしようかな

漏れはフライングレッドに汁

おれレッドブル

レッドブルは牛君の精液が原料って事知ってる？
牛君も搾り取られて大変だな。

>>302
ALITALIA

A=Always
L=Late
I=in
T=Take off
A=and
L=Late
I=in
A=Arrival

グラッツェ！！

ＫＣ高峰でつか？

KLMサイトのマイブッキングを見てたら
CO2ゼロで飛ぼう！とかいう項目ができててびっくりした。
「寄付」ってことは、払わなくてもいいんだよね？

ビールのおつまみにかっぱえびせんを用意してくれ。

マイブッキング見ようとしたら、予約が見つからないとか言われるんだけど…
いま手元に予約番号ないし、一体なんなんだよ。

>>311
ホントだ
予約番号で探しても出てこない・・・

今見たら直ってました。
びびったじゃねえか〜！
びびらせたお詫びにアップグレードしてくれ。

お詫びにダウングレードさせていただきマンモス。

アリタリア航空：エールフランス−ＫＬＭの買収交渉決裂

巨額の負債を抱え経営難に陥っているイタリアのアリタリア航空と同社の買収で合意していた
欧州のエールフランス−ＫＬＭは２日、アリタリアの労働組合が合理化計画を拒否したため、
買収交渉が事実上決裂したことを明らかにした。アリタリアの経営再建は暗礁に乗り上げた形で、
プラート氏は同日、会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）を辞任した。
　アリタリアは３月の取締役会で、エールフランス−ＫＬＭの買収提案を受け入れることを決めていた。
イタリア政府はアリタリア株式の４９．９％を保有しており、プロディ政権が合併を推進。しかし１月に
政権は事実上崩壊、ベルルスコーニ前首相が合併計画に反対しており、事態を複雑にしている。
　アリタリアの労組がリストラを容認すれば交渉再開の可能性が生じるが、エールフランスが
最終的に買収を断念すれば、アリタリアは破綻（はたん）の危機に直面する。
　アリタリアは３日、緊急取締役会を開き対応を協議する。

ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20080403k0000e020018000c.html

>>315
ALITALIA

A=Always
L=Late
I=in
T=Take off
A=and
L=Late
I=in
A=Arrival

グラッツェ！！

4月からAMS⇒LIN/MXPの便が減ったような感じ。
アリタリアが倒産したらどうするのか??
週に一回いく俺の立場は、、、、、どうでも良いか・・しょぼん・・

NWと似たY席の売り方してる、2列や足下の広い
席だからNWの単に通路側の
一部ってのよりずーっと良心的。

6.4万で変更可のPEX買えるのも素晴らしいが、
諸税4.5万(AMS+2フライト)はこたえるなぁ。

>>871
一人旅でAMSトランジット3時間半て超暇だなｗ
お茶して色々店見て回ってやることなくなったら仮眠でもしとけ。
仮眠用のでかいソファーあちこちにたくさんあるぞ＠スキポール空港

>>877
だからさ、さんざん言われてるけど

ALITALIA　

A=Always
L=Late
I=in
T=Take off
A=and
L=Late
I=in
A=Arrival

グラツィエ！！

なんだよｗ

うわー！！やってもうた
他板の雑談系に書こうとしたら誤爆・・・スマンorz

美人でスタイルが良いのは、オランダ人と結婚させたらどうか？

混血が進めば病気にも強くなるし、
長所だけ受け継いだら最強になる。
外人に差し出して、
最強のハーフ日本人を産んでもらおう！！

>318
それいろんなところで書いているな。

＞320
オランダで現地の人と結婚してるアジア人女性で
きれいな人見たことないよ。残念ながら。
日本人女性もどちらかというというと
残念なお顔の日本で男性に相手にされなかったタイプが
多いような・・・。
で、焦って現地人捕まえてとにかく妊娠しようと必死って感じ。
きちんとした感じの女性もいるけど必死タイプはまさに空気読めない。

ttp://www.klm.com/travel/jp_ja/klmlp01.htm
どうやったら90日前に座席指定なんかできるんでしょうか。
ファーストクラス利用とかそういうオチ？
予約照会すらまともにできん糞ウェブサイトじゃ、調べようにもさっぱり分からん。

５月にアムステルダムに行くんですけど、今でもフライングブルーより
ワールドパークスでマイル加算した方がおとくなんですか？

>>322
http://www.supermodels.nl/
オランダのスーパーモデル検索サイト

>>324
WPのが得だと思う、マイルの期限ないし。FBは確か3年？
でもKL/AFによく乗るならFBでためたら優遇してもらえるかも

でもNWはもうすぐDeltaに吸収されるんだよね

ビジネスクラスのミニチュアハウスですが、
あれってAMS⇔他のヨーロッパ内都市間の
短いフライトでももらえるんですか？

>>328
うちも集めてるんだけど。残念ですがありません。

えぇ？！ないんですか？！
こんなことでヒコーキ選ぶのも笑われそうですが、
ミニチュアハウスほしくってKLにしようかと今迷ってるんです。
ヨーロッパ内がもらえないんだったらAFのほうが乗り継ぎいいので
そっちにしようかとも・・・。
ただAFは3クラスで、ビジネスは私には窮屈感があるんです。
もう少し迷ってみます。

>>326
ありがとうございます。
オランダに本社があるので、KLMはよく載るんですけどねぇ･･･

ミニチュアハウス、３つあるけど
酒も飲まないしどう処分しよう．．．

>>332
是非譲って下さい。家の番号も教えて下さいませんか？

自分が持ってる中で特にお気に入りの家とか、
これほしいんだがなかなか遭遇せんとか、
ヤフオク論外、機中で手に入れてこそ愛着ありとか・・・。
ミニチュアハウスお好きな方、この際ですからどうぞ。
沈みがちの板をageましょう。

5/14
861便、到着機に鳥突っ込み
機材変更、出発50分遅れ。

せわしない乗り継ぎが
ラウンジでのんびり。

ヨーロッパは８年振り。
いつもNWで米と東南アジア
ばっかなのでYの和食に感激。

KLMそのものじゃなく、ヨーロッパを飛んでるcityhopperについて
の質問ですが、

例えば、Fokker 70
ttp://www.klm.com/travel/jp_ja/travel_information/on_board/seating_plans/Fokker70.htm
を見ると座席としては、エコノミーもビジネスも変わらないのでしょうか。

>>336
っお！
こんな情報があるんだ。
でもね、ＦＯＫＫＥＲ５０・７０・１００やＢ７３７でもＫＬは座席はみな同じ。
Ｂ７３７はビジネスでも中央の座席に座らせる。
しばしばエコノミーが空いているのに、ビジネスがキュウキュウの満席ってこともある。

>>337

そうですか。
すると手荷物の重量制限だとか、その手の優遇があるだけですね。
軽食も少しは変わるのかな？

>>338
新聞サービス・上着預かり・預かり手荷物優先出し・優先搭乗
確かに機内食は違う。

アムス経由の南米行きという航空券が設定されてるな。
18万で燃油まで含めると24万。
米国経由より4万高いし、アムスで１泊か。

>>338
欧州域内はどこの航空会社でもYと同じシートだよ。
軽食も殆ど変わらないので期待せん方がよろし。
BAの夕食時刻の欧州長距離域内線（2時間以上）は少し違うけど。

>>341
> >>338
> 欧州域内はどこの航空会社でもYと同じシートだよ。
AFは３列を真ん中つぶして、アームレストを広くして、真ん中に広い肘掛がある。
スカンジナビア、ルフトハンザ、ＣＺ、とか同じ方式。
ＡＺは専用シート。

こう書くとＫＬＭは本当に効率経営だ。

>>342
混んでいれば各社も3列全部座らされるよ。
アームレストは移動できる。

http://www.klm.com/travel/jp_ja/flying_blue/elite_benefits/platinum/index.htm#12
提携会社のサービスご利用
FBプラチナ会員の特典⇒ご旅行先でも旅を満喫してください。レンタカーやホテルなどの提携会社にて、
特別価格やアップグレードなどのサービスをご利用いただけます。

これって具体的にどこのホテルが利用可能かわからないんだけど。
どなたか知ってます？

燃料サーチャージ、JLも7月発券分から
欧州線2万から2万8千円に値上げか〜。
KLは今の値段で大丈夫なの？

WPのアワード券だったらKL便も
サーチャージ要らないんだよね？
もしかしたら空港で徴収されるの？

>>341
えっ？コードシェアしてる
マリブは幅の広い椅子だったよ。
(今年)

７〜８年前、アムス／ロンドン
KLM便はやはり幅広席あって、
ワールドパークスエリートはそこへ
座席指定してくれたんだが。

来週、スキポール空港で乗り換えの予定っす！
過去レス見ると、空港内は全面禁煙みたいなんだけどマジっすか？
乗り換え時間は３時間半だけどイチイチ外へ出て、また中へ入るのは
面倒だし、空港内でタバコ吸える秘密の場所ってどっかに無いっすか？
エリート会員でも無いから、ラウンジにも行けないし、悩み中っす。

>>347
KLMのラウンジは吸える。以上！！

KLMのラウンジはやれる。以上！！

＞イチイチ外へ出て、また中へ入るのは面倒だし

出入り全然面倒じゃないんだが、あの空港。
4時間程度以上あればアムスの街まで行く奴も多いんじゃないか？

機内食が比較的マトモだ。
tiger tigerのカップラーメン以外は…

クルーも優しいな。エコノミーを客として扱ってくれる。

>>351
比較的で無く、最高級と思う。ビジネスしか知らないが。

>>352
お兄さん(お姉さん?)の仏の会社はビジネスでも客として扱ってくれない気がします。
なので、2クラス制の会社の方がフレンドリーで好きです。
機内で、母国のK-1チャンプのベルトをCAが誇らしげに見せてもらってました。

>>353
2クラス制?
ファーストが無いってことですか？
私が知っている限り、
ファーストが有るNWA、JALやANAってすごいフレンドリーなんですけど？
KLは大好きだけど、愛想の良い乗務員が多いって感じですよ。
フランスほどプライドが無いですから。。

>>354
NWAっていつからF復活したんだ？
まさか国内線のFの事言ってるのかヲイ

>>354
フレンドリーと営業スマイルを混同できる人＝キャバクラの乗客

オランダは禁煙法が厳しくなっただろ。
吸ったら　　死　刑　！

ｱｯｷｰﾅ

朝6時に明日のNRT-AMSチェックインしようとしたら、出来なかったのですが。人数制限あるの？

>>358
オランダは死刑廃止国だったような気がするが・・・・

>>360
インターネットチェックイン？
制限は無いよ。
システムの都合じゃないの？

24時間前からじゃないの？

>>363
基本は３０時間前。でも前日は結構エラーが出る。

360ですが、夜チェックインしたら座席変更が出来なかった。
座席は選べるが、アイコンクリックすると、アイコンが消えてそこから先に進めない。IE7のせいかな？
印刷はできましたが…

>>365
全ての画像がダウンロードしないうちにクリックすると、エラーになることがある。
印刷をしたということは既にチェックイン済みなので、それ以降の座席変更はKLはWEBではできない。
電話かカウンターで変更。

遅延でもらった割引のバウチャーは
インターネット購入の際に難なく使用できますか？

人によっては難なく使えるかも

スレ違いかもしれませんが…KLMオランダ航空でスキポール空港に着いた後、
タリスに乗り換えてベルギーに向かおうと思うのですが、
空港での鉄道への乗り換え時間はどれくらい見込んでおけば良いですか？

>>369
到着がターミナル１〜３だとゲートを出ると、ホームまで手ぶらで所要時間５分。
切符を持っていなく、荷物を考慮すると３０分はほしいのではないでしょうか？

>>369
NWかAF/KLMの機内紙みると、
タリスも「パートナーエアライン」になってるので
それを使っての利用ですか？
航空券だけど電車に乗るとか。

フランスなんかは国鉄で切符を買ったけど、
行ってみたら接続するローカル線はバスだったということがよくあるので。

>>370
意外と短いですね。
空港が大きい、と聞いていたので。とりあえず、1時間ほど見ておきます。

>>371
西欧をぐるっと回るので、ユーレイルパスです。
鉄道は乗り放題なので、飛行機は直行便で一番安いとこにしようと思って。

>>372
空港自体は大きいけれど、ターミナルビルが上手くデザインされているので、
プラットホームまでの移動距離は大したことない。羽田や成田で鉄道駅に行くより
全然ラク。ただし、そのときどきでどのプラットホームに行けばよいかは
時刻表あるいは構内モニターの表示を見ないと分からないので、その辺は気をつけて。
あと、フランス〜ベルギー〜オランダ間の列車は常にスリ・置き引きが出没するのでその点も注意。

>>373
ご親切にどうもです。羽田よりラクってのは安心できます。

>>360がらみで質問があります。
9月にＫＬＭを利用することになりました（成田-アムス-ローマ）。チケットは貧乏人席のＬです。
この場合、
１）ＫＬＭ（とエールフランス）のマイレージカードを作ったばあい、多少でもマイルが付くのでしょうか？
２）Ｌでも事前に座席は指定できるのでしょうか。ＨＰを見る限り、30時間前からできるようなことが書いてあり50ユーロ払えとのことですが、実際の運用例をご教示ください。

375の方とは別です。
9月にKLMを使って、成田−アムス−ブリュッセルを利用しようかと思ってます。
乗継ぎが1時間なんですが、時間的に余裕はある方でしょうか？
移動距離とか入出国審査とか。

あと、アムス−ブリュッセル間ってフォッカー50って、ビジネスジェットの小型機？

フオッカー50はANA(厳密にはグループ会社)でも運用されてる50席前後のプロペラ機だよ。
CRJみたいにビジネスジェット的な扱いじゃないし、特筆すべき点な無いかな。

まぁボンバルディアQ300みたいなもんかねぇ…。

>>377
ありがとうございます。確かにプロペラ機の様ですね。
今、ルフトハンザで行こうかKLMで行こうか悩み中なんです。

>>376
成田発の飛行機が遅れないという前提での話ですが、1時間あれば問題なく
乗り継ぎ可能だと思います。
移動距離は結構長いですが、到着したらとっととメインビルに向かって、
途中にある入国審査を受けて同じビルのシェンゲン側に行けばよし。
恐らく途中で売店等に寄らなければ審査時間も入れて正味20分もあれば
行かれるのではないかと。

ただ、アムス−ブリュッセル間って、待ち時間を考えると何となく飛行機より
列車の方が早く着くような気が．．．。

376
ちなみにだけど、ＪＡＬを使うとアムステルダムからアントワープ、ブリュッセルまでの
無料送迎バスを利用できるよ。ＪＡＬを使えばだけど

>>379,380
ありがとうございます。

行きは成田発、帰りはブリュッセル発が遅れなきゃ乗継ぎも余裕ありそうですね。
遅れなきゃ…だけど。

バスだとアムスからブリュッセル着まで3時間くらいかかるみたいなのと
ヒルトンホテル前からホテルまで歩かないといけないのがあれかなと。

>>381
またまたちなみにだけど、行きをエールフランスでパリ経由ブリュッセル行き
帰りをＫＬＭでアムス発成田行きって組み合わせもできる。
パリからブリュッセルはタリスで移動。その電車代も航空券に含まれるし、
けっこうお得な気がする。
欠点はパリにいながらパリを満喫できないことだけど。
ＫＬＭとエアフラが提携してるからこんな組み合わせも可能です。
参考までに。

ロイヤルダッチ航空

綺麗なブルーの機体ですね、ここのシップ。

ほほ〜
シップと来ましたか。

ロストバゲージされますたorz

エコバッグを申し込みました

>>387
私も。

ブリュッセル行きは、結局往復KLMでアムス経由にしました。
行き60分、帰り55分の乗継ぎがちょっと心配だけど、なんとかなると信じて。
あとはフォッカー50にちゃんと荷物を移し変えてくれればOK!

あれって予約日じゃないとだめ？
Eチケットが発券された日にやってしまったんだが

>>387
エコバッグ申し込みのページの注意事項に
「必ずご予約と同日にお申し込みください。」って書いてある
7月30日に予約した俺 orz

芸スポの新鯖がschipholな件

>>388
乗り継ぎ時間心配じゃないですか？
ギリギリだと思うなぁ〜。
入国審査がちょっと並んだりとすると厳しいかも。
ま、乗り遅れるってことはよほどじゃないと無いかもだけど。

このルートで行くのは初めてなんでちょっと心配だけど、
乗継げない様な時間設定はしていないと信じて行くしかないかなと。
荷物預けてれば、ちょっとくらい遅れても待っててくれないですかね？
甘い??

自分は帰りに１時間半あったんだけど、出発地で２０分くらい遅れて到着。
到着してから飛行機がゆるゆると降機場まで動くのに約５分くらいかかり
正味１時間くらいになった。
その間に免税の手続きをしたりしてたらぎりぎりになりましたｗ。
かなり、空港内を走った。
夏だったからかもしれないけれど、
日本行きの搭乗時間は出発時間の１時間前だった。
自分は４０分くらい前に搭乗ゲートについたが
その時間の時にはすでに機内にすぐに搭乗できた。
たぶん、ブリュッセルで日本までのチェックインをすむので
飛行機が遅れても待っててはくれると思う。

現地係員に直接聞いた話だと５０分では厳しいとのことでした。

388
そんな感じでトゥールーズ発便から東京行きの乗り継ぎをやったらフォッカー100からの荷物が乗り継げませんですた

>>395
人は走っていけばいいけど、荷物はのんびり運ばれてた…って感じなんでしょうかね？
行きだったら困るけど、帰りならあとは家に持って帰るだけだからマシ？

396
荷物家に送ってくれた上に25ﾕｰﾛ割引券付けてくれた

セントマーチン島への着陸は、低空飛行で有名ですが、

これ（↓）によると、普通なら、車道を10ｍ以上の高さで横切るところ、
KLMオランダ航空機は２〜３ｍの高さで横切っていますね（このときに限ってなのかもしれませんが...）。

http://blog.goo.ne.jp/virtual_world/e/94d7ea38af0f6090263f5f6f5ec43dbd

これ、かなりヤバかったのではないでしょうか？

ぶっちゃけ、アドバイス御願いします。
１０月にドイツへ行くんだけど、KLMのビジネスが40万円、
エールフランスが60万円って言われたけど、どっち選ぶのが良い？
アリタリアで35万円ってのも有ったけど。
宜しくです！

アリタリアだけは止めとけ
その各社の値段をみると、ドイツ行くならルフトハンザも60万くらいでありそうだけど

アリタリアなんて、いつ運行停止してもおかしくないからな
会社は既に破綻してるわけだし

UAもNWも破綻してたんじゃなかったっけ？

>>402
あれは日本でいう民事再生法みたいなもん。

>>403
アリタリアは違うの？

アリタリアねたは

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127511/l50

アムステルダム経由でのブリュッセルですが、
行き帰りとも乗継ぎが約1時間でしたが、
途中の免税店とかを気にしなきゃ歩いていっても全然大丈夫でした。

一番時間が掛かったのが入出国審査の列に並んだ時かな。
荷物も運良く？無くなる事もなかったです。

あ

アムスへの行き帰りの飛行機は747だったけど、
シートに個別モニターなかったのが残念。

夜食のカップヌードル。
行きは日本のみたいだったけど、帰りのチキン味はどこのだろう？

>>408
残念でした。俺が乗った水曜の成田からのアムス行きは 777 だったよ。
映画４本も見てしまった。もう少し寝れば良かったと後悔。
おやつはアイスにしたけど、新幹線なんかとも同じで、
最初堅すぎてプラスチックのスプーンじゃ食えないってのが難点。

>>
409
仕方ないので持って行った本読んだり、iPodで音楽聞いてましたが、
意外と早く到着した感じがしました。

行きはカップ麺食べた後くらいにアイスが余ってた様でまた回ってきて
もらったんです。

>>410
＞ 行きはカップ麺食べた後くらいにアイスが余ってた様でまた回ってきて
＞ もらったんです。

それやるとお腹壊しませんか？
生まれて初めて飛行機の中でウンコしちゃいましたょorz

>>411
たまたまかどうか判らないですけど、大丈夫でしたよ。

>>411がたまたまそうなっただけだと思うけどw

>>411
俺も前に両方食べたが特に壊さなかったな。

俺の時も深夜ラーメン＆朝食ヨーグルトのコンボで便所に列作ってたよ。
英語厨房クラスのくせに映画は吹替否定派の俺にとって
カンフーパンダとユーロのゴール集繰り返し見ただけだった。

ゴール集観てたら、思わず声を挙げそうになるw

アムス−ミュンヘン間で配られるクラッカーがうますぎる件

>>417
TACね。
今日乗ったので知っている。オランダでも買えるよ。

ホラントー

>>418
TUCでした。パッケージ見たらベルギー産でした。
ちなみにミニもあって、周囲では好評。

中国産じゃなきゃなんでもいい

ttp://www.cnn.co.jp/world/CNN200809260023.html

AMSのラウンジから記念真紀子

間違えた

C:\Documents and Settings\VIP2ch>ping 77.241.229.83

Pinging 77.241.229.83 with 32 bytes of data:

Reply from 77.241.229.83: bytes=32 time=477ms TTL=44
Reply from 77.241.229.83: bytes=32 time=427ms TTL=44
Reply from 77.241.229.83: bytes=32 time=416ms TTL=44
Reply from 77.241.229.83: bytes=32 time=506ms TTL=44

Ping statistics for 77.241.229.83:
Packets: Sent = 4, Received = 4, Lost = 0 (0% loss),
Approximate round trip times in milli-seconds:
Minimum = 416ms, Maximum = 506ms, Average = 456ms

C:\Documents and Settings\VIP2ch>

エコノミー快適グッズほしい・・・
エコバックなんかいらないから・・・

曜日によって747と777と、機材が違うと聞いた覚えがあるのですが、
オヒサルサイトで、自分の出発日（土曜日）の便のタイムテーブルを
表示させると、777と出ます。
今はNRT-AMSは全て777運行なのでしょうか？
成田から、土曜日に搭乗された方、いらっしゃいますか？

9月28日（日）のKL862便は、777だった。前日の27日（土）の同じ便に乗った同僚は、747だったと言ってた。
ちなみに、帰路の861便は、747だった。日によって、色々なんじゃね？

今年の正月に成田⇔アムスの到着時に流れた
洋楽BGM（たぶん女性）が気になります。
モニターにオランダ国内の風景が映ってました。誰か教えてください。

たまに747Mも来ますよ

成田の出国審査場の中で最終搭乗案内のカード持っていたKLの制服着ていた職員可愛かった。

でかいオランダ人が乗るんだから
エコノミーでもシートに余裕があるかと思ったんだが

日本人も昔に比べてデカくなったけど
オランダ人もデカくなってんのか？

年末年始KLMのビジネスクラスでロンドン行くことにしました。
アムステルダム〜ロンドンの往復がヨーロッパセレクトってあるんですがＨＰ見ても詳細が分からない・・。ヨーロッパセレクトって何ですか？

>>434
KLMではビジネスクラスの呼称を大陸間をワールドビジネスクラス、欧州内をヨーロッパセレクトと言います。

435さん
かたじけないです。
胸のつかえがとれました。
初KLMなので。

>>436
良い旅を。
KLMは堅実な良い会社と思います。
スチュワーデスがバス停でタバコを制服ですって、投げ捨てとかしますが。
費用対効果および信頼性でとても評価できる会社です。

ありがとうございます。
自分が持ってるマイレージがワールドパークスなのでスカイチームのエアラインにしたんです。

>434さんに便乗していくつか質問があります。
自分もロンドンに行く予定があるのですが、訳ありで成田〜アムステルダムをＪＡＬ。アムステルダム〜ロンドンをＫＬＭに搭乗する予定です。
１アムステルダムでの乗り継ぎは最低どれくらい時間があればいいですか？（必要な手続きがあれば当然しますが、買い物などは一切しないとして）
２帰国時に免税手続きをするのはロンドンとアムステルダムのどちらになりますか？

>>439
AMSにて荷物の出し入れが必要と思われます。
その際は最低1時間前にはKLMのチェックインカウンターに行く必要有り。
必然的にAMSにて入国手続きが必要。再度、UKに行くため出国手続き、セキュリティ。
UKはシャンゲン協定外なので上記手続きが必要。
ざっと最低2時間は必要ですね。
もしも、荷物が直接ロンドンまでいくのならば、1時間で十分。
JALに確認したほうが良い。

>>440
THX.ということは免税手続もAMSですよね。
俺みたいな客はおそらく他にいないだろうが、AMSでのトランジットが長くなりそうだな。時間だけを考えるとＢＡも考えないといけないのかな・・

KLMは1度乗りましたが なかなか良いと思います。といってもエコノミーしか知りませんが。
機内も綺麗だし、明るいです。オランダ人のＣＡもニコニコしてます。
機内食を食べ終わって回収しに来た時にトレーを渡すとカタコトの日本語で『ドウモ、アリガトネ♪』と言ってきて それが妙にホッとしちゃいます。
機内食も美味しかったです。
ただ機内免税販売が、カートをガガガーって素早く押して『如何ですかー』って嵐のように去って行きました。 売る気ゼロ！？
けどまた利用したい会社です。

hahaha,最近機内販売買う人少ないからなぁ、ＫＬＭに限らず。
けどＫＬＭは安売り航空券があんなに安いんだから、
いっそ機内販売も安売り路線にすれば、みんな買うかも。

帰路に田舎のジジイ団体と乗り合わせてしまってうんざりしたが、
それ以外は価格を考えればとてもしっかりした会社だった。
スキポール空港はわかりやすいけど広くてちょっと大変。

>>440
なんで手荷物受け取りが必要なんだ？
今回の場合非シェンゲン間の乗り継ぎだから
日本でチェックインのときにＫＬの航空券を見せて乗り継ぎにしてもらい
荷物はスルーにすればＡＭＳで入出国する必要ない。
ＪＬとＫＬはアライアンスは違うが提携関係もあるので問題ない。

>>445
だからJALに確認したほうが良いっていってるんだよ。
本当にあなたが保証できるの？

日本オランダ年のクイズに当選しました
とKLMからメールがきたんだけど
商品は何だったか覚えてる人いますか？

・フェルメール展招待券
・日本オランダ年記念携帯ストラップ
・KLMオリジナルグッズ

だって

747を見たいんですけど
まだ飛んできますか？

>>448
感謝

KLM ASIA航空というのを始めて知った。
ネーミングを真似されて、本家は怒ってないのか？
インチキ臭い航空会社だなｗｗｗｗ

>>451
本家が偽装会社を作ってるんだよ。
以前、中華人民共和国の圧力により、KLMの名義のままでは中華民国に乗り入れできなかったため、「KLM asia（漢字表記：荷蘭亜州航空公司）」として、尾翼のシンボルマークの王冠を消すなど別会社を装って中華民国線を運航していた。

>451は釣りなのか、ガチで物知らん奴なのか．．．。

>>452
JAAとか、かつてのCIの羽田乗り入れなんかもそうだけど、「それでOK」とした
人民共和国側のメンタリティっつーかメンツだけ保ってやることが重要という．．．

．．．なんかホントくだらないな、あの国って。

実質ロシア領になってるのに日本領と地図に表記している感じですか？

>>453
そのわりにやったのはKLとSRとBA位だったような。
米国系や東南アジアの会社は平気で乗り入れてたよな。

>>449
大西洋線

>>449, 456
こないだ成田線で744だったよ。シートモニター無しの。ムキー

成田だったら見れるんですね。
関西はタイムテーブル見る限り全部７７７に置き換わったみたいです・・・

747Mに乗ったけどあれって一番後ろの席フルリクライニングしないのね

エールフランス、アリタリアの筆頭株主に

　経営再建中の伊アリタリア航空の親会社に仏蘭エールフランス―ＫＬＭが25％出資することが12日決まった。
出資額は約３億ユーロ（約370億円）で、エールフランスはアリタリアの筆頭株主となる。同社との提携により南欧
市場の基盤を強化する考えだ。

　アリタリアの再建を巡っては、株式の約半分を保有していたイタリア政府の対応が二転三転し、複数の提携相手
が浮上するなど約１年半にわたって混乱が続いていた。(02:24)

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090113AT2M1201G12012009.html

北欧のＳＡＳ、身売りめぐりエールフランスＫＬＭに接触＝仏紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090114-00000556-reu-bus_all

　［パリ　１３日　ロイター］　仏紙トリビューヌは１４日掲載予定の記事で、今週イタリアのアリタリア航空<AZPIa.MI>
への２５％出資を発表したエールフランスＫＬＭ<AIRF.PA>が、北欧のスカンジナビア航空（ＳＡＳ）<SAS.ST>からも
接触を受けていると報じた。
　報道によると、エールフランスＫＬＭの関係筋は同紙に対し「ＳＡＳが非公式協議のプロセスを開始し、われわれに
接触してきた」と語った。
　エールフランスＫＬＭ関係者のコメントは現段階で得られていない。ＳＡＳは報道についてコメントを控え、同社広報
担当は「これまでと同様、構造上の選択肢を検討中であり、構造上の措置に関する協議が進行中であることを確認
する」と述べるにとどまった。
　ＳＡＳをめぐっては、関係筋が昨年９月にロイターに対し、ドイツのルフトハンザ<LHAG.DE>が買収交渉を行っている
ことを明らかにしていた。
　ＳＡＳはスウェーデン、ノルウェー、デンマークが半数株式を保有。格安航空会社との競争や過剰能力に悩まされている。

今度ドイツ入り-スペイン出の周遊旅行で利用予定です。
レビュー等見ていますが、ここは特にひどいといったケースは少ないようですね。
まぁ主観と運によるのでなんとも言えませんが。。

ところで機内ではどんなビールがあるか誰かご存知ですか？

ハイネケン

>>463
俺的にはかなり印象悪いけどな。特に機内食はひどい。一部米系並みにひどい。
選べる酒もやたら少なかった。シートピッチも狭い。

それでも安いのでたまに使う。接続のいいAF便が無いときに片道だけKLMとか。
安さの魅力がないLHと比べると結局使ってしまうKLM。

確かに機内食は…
２年半前だけど、ツアー客全員でギョッとしてしまった。(アムステルダム→ローマ)

でもアムステルダム→成田、その他は普通だった。

>>464
海外物はハイネケンのみですか？？
ちょっと残念。。

>>465
今回は安さ優先の旅なので過度の期待はしていませんが
不味いとさすがに嫌ですね。
保険でなにか持ち込んだ方がいいですかね（汗

>>466
ツアー客に囲まれると辛いですね。。
その辺も運ですから割り切って乗ってこようと思います。

アムステルとかあるでよ

>>467
つか、ハイネケンが国産モノだわな。
アムスのラウンジにもハイネケンのサーバーが置いてある。

20だけど2年ぶりに搭乗。
今回WP金なので初AMSラウンジです。
英語機内誌オランドヘラルドにNW/KL/AFがメインパートナーだって書いてあるけど
もうこれも見納めかな。

機内食
→AMS
http://tamajimu.no-ip.com/es1/#207
AMS→
http://tamajimu.no-ip.com/es1/#218

機内食が悪くなったのは2002年頃からであのテロによる航空旅客減少の影響です。
当時は燃油ではなくて損害保険のサーチャージが取られ初めて、
どこの航空会社もつらかったので仕方ないと思う。

しかしAFの食のこだわりはちょっと異常のような気がする。
AFはビジネス席も多いし金持ちエアラインなんだね。
でもエイビーロードの機内食満足度2008で空組で唯一ランクインしてるんだが。
http://www.ab-road.net/article/airline_ranking/food.html
今日は久々にかつての機内食メニューの定番そば・照り焼きを食わせてもらったな。

>>470
このエイビーロードの記事は回答者数が少なそうだな。俺だってそんなに知らないが、
JAL、ANA、AF、キャセイ、中華航空、NW、UA、KLMの中でUAとKLMは衝撃的だった。

どちらも朝食（軽い方の食事）がいけてない。KLMは卵パックみたいな紙トレーに
食欲をそそらないポチの餌的なもので・・・夕食はまだ他社に比べて味が落ちるだけ
UAに至っては長距離線なのに2食目をスナック菓子で済まされたからな。

>>470
や、お帰りなさい。

AF夜便の3-4-3シートはいかがでした？

「出発の３０時間前からネットでチェックイン」についての
質問なんですけど、
座席とか決めて、最後にプリントアウトするじゃないですか？
この紙のままで搭乗ゲートも通過しちゃうんですか？

今まで、空港でちゃんとした航空券に換えてもらってから乗っていたので・・
（他の航空会社ですが・・）

よろしくお願いします。

>>473
とりあえず、成田ではそのままではイミグレ通過不可。
空港にいる係員のパスポートチェックを受ける必要あり。
欧州内とかはそれで大丈夫だったと思った。

>>473
プリントした紙が航空券の代わり。
ゲートではプリントにあるバーコードを機械で読み取る。
>>474 イミグレ通過はどこだってパスポートは必要だろjk

>>473
成田では
ネットチェックイン専用のカウンターで荷物を預けるときに
パスポートチェック＆プリントアウトしてきた紙にスタンプを押してくれる。
その紙がそのまま搭乗券になるよ。

>>475
イミグレのパスポートチェックじゃねぇよ。お前こそ常考。

KLM

４７３です。

みなさん回答ありがとうございました！！

少し不安が和らぎました。

本当にありがとうございます！

>>472
470です。
行きはAF帰りはKL。2営業日前にKLのサイトで購入。
ネット旅行会社・AFのサイトでもみたけど、この組み合わせで
KLのサイトが一番安かった。\157,990。
行きのAFは777で3-4-3でほぼ満席。
AFもかつては写真の#216のような箱が足下にあったけど、
1Uサーバーみたいな薄型ものになっていた。
帰りのKL便だけど記憶が曖昧だけど、3-3-3だったような気がするんですが
そんな機材飛んでましたっけ？

AFはリモコンがビデオ画面の横についていて、
KLは肘掛けの下についている。
これだとKLの方は間違えて押してしまうんだよね。
シートピッチはもちろん会社によって差はあるんだが
どれでも同じに感じるな。

>>481
AFでもいつも肘掛けの下だなぁ。年に数回往復してるし、777とA340両方使うけど。
確かにCA呼び出しボタンを間違って押す人が多い。

Blue Delft's Old Dutch House の中って何はいってんの？
振ると液体が入ってるような音がするんだけど。

俺も陶器の中身が気になってる。
保湿の為？

そうだお＾＾

>>483ウィスキー

>>486 dank u
飲んでみた？　うまいのかなぁ

>>483
確か前スレ（．．．って、ここじゃなくて航空板だっけ？）でも同じ質問出てきたけど
中身はBolsのジェネヴァー。ジンみたいな香りのする酒ね。

アムスのKLMラウンジに行けば陶器の壜に入ったのが必ず置いてあるよ。

>>488
ありがとう。

ググったら www.klmdutchhouses.com に書いてあった。
The miniatures contain the famous Dutch young jenever, distilled by Bols Distilleries.
封、開けずにとっとくことにすます。

一瓶買っても高くないぞ。

AFと合併してから使うようになった。選べるフライトが増えた点では便利なんだけど、
往復でAFとKLMを乗り比べると同じ会社とは思えない質の差なんだけどなぜ？

CDG、AMS発の同じ路線なのに、、、

・どうしてAFはお酒沢山あるのに、KLMにはないの？
・どうしてAFはシートピッチ少し広いのに、KLMは狭くてリクライニング角度も小さいの？
・どうしてAFはWarm mealなのに、KLMはCold mealなの？
・どうしてAFはジェット機なのに、KLMはプロペラ機なの？

NRT-AMSについてなんですが、
HPで見るかぎり、機種はどの曜日も777でした
>>45の情報とどっちが正しいんですかね。見方間違えてるのかな

事故起きたのってスキポール空港？
3/1にここで乗り換え予定なんだが…大丈夫かな。
何にせよ乗客が無事でありますように。

>>492
KL861とKL862ですね。
曜日によって７７７だったり７４７だったりですよ。

火木土が７４７コンビ、他が７７７。
７７７は個人テレビついてるけど、７４７はついてないね。

492じゃないけど、てっきり全部777だと思ってたのに往復747ということが発覚し大ショック……
12時間何すればいいのやら

スキポール経由でパリにいくんだが、
KLMのサービスってどうなの？

ちょっと上をみりゃわかるけど、決して良い方ではない。
だが米系ほどひどくはない。

ＫＬＭって酒沢山有るだろ、いつでもサービス良くくれるぞ。

AFには負けるけどKLのサービスもそれほど悪くないと思うな。
ハイネケンうまいし、コニャックがほしいと言ったらコップなみなみと
注がれて飲み干すのに１時間かかってしまった。

個人TVがなかった頃は機内食終わった後の映画を２本見るしかなかったので
必ずみていたが、
個人TVだといつでもみれるからと言って、結局見ないことが多かった。
アムスに着く直前にかつてはオランダとスキポール紹介ビデオが流れたが
あれがなくなってしまって残念。

昨日KIX〜スキポールとスキポール〜Tegelに乗ったが酒は確かに種類があってなかなかよかったと思う。自分はハイネケンしか飲まなかったが、周りでは小瓶に入ったワイン(?)を飲んでる人が多かったな〜。メシは良いとは言えないがエコノミーなので文句は言うまいorz

飯も昔は良かったぞ。

機内食も重い方のはまぁ普通だと思うけど、2食目のあのオールインワントレーはひどい。
経費削減するにあたって色々考えたあげくのことだとは思うけど、もう少し何とかなったと思うんだ。

来週アムステルダム行きの飛行機に乗る自分に何かアドバイスを

AFってそんなにいいかい?
俺は席が狭すぎてAF大嫌いなんだけど。エコノミーね
どっちか選択できるなら絶対KLM乗る

つシートピッチ
「KLM 79cm、AF 86.4cm」

>>504
俺にオールドゴーダを1個土産に買ってきてくれ。
空港１Fのスーパーで買ったのでいいから。

>>506
数字と、実際の乗り心地感って違うんだよね
同じ路線をAF、KLM両方乗ったんだけど、AFは奴隷運搬カプセルのようで、全く身動きとれなかったよ
無理矢理3-4-3にしてる感じで、通路も狭いの

>>503
オールインワントレーてナンデスカ？
今度乗るんだけどちょっと気にかかる？

コンビニ弁当スタイル。

○＝○

>>496
この前７４７に乗ったけど、オン・ディマンドのモニターだったよ。
AMS⇒LAX　KLM　ASIAの機体だったけど。
ビジネスだったけど。

弁当の質は悪くないと思うけど、全て完食しても成田に着くとおなかペコペコだ。だから空港でバス乗る前に立ち食い蕎麦食っている。ｳﾏｰ

>>513
成田に吉牛があればいいのに

関空発アムステルダム行の飛行機のエコノミークラスにモニターついる？

ついるって、関西弁？

>515
機材が777ならあり
747ならついていない
今は777のはずですが
毎日運航になる日から
747に変更される

>>517
ありがとう。
どうやら777なので退屈はしないですみそう

>514
確かに、有ったら絶対に食うな。

１０万でチケットとれた。添乗員にもう少し男がほしいウホッ
スキポールのカジノいったことあるやついる？
スーツの店員がいるとこに私服で入っていく勇気がない。

777はコンセントありますか？

外出かもしれんが
CDGのMP3

http://www.digital-music-archives.com/webdb2/mp3/electronic/CDE0063/track5_1.mp3

保守あげ
相変わらず他社のエリートに優しいね

AMSのシェンゲン条約国エリアからE, Fエリアに出るときに通る
パスポートコントロール何とかしろよ。
それでなくても接続時間短いのに、
どんなに長いラインが出来ていても、
審査官を増やさないし、ちんたら仕事してるし。。

スキポールクオリティー

ウイーン空港のようにセキュリティチェックは搭乗口直前に設けてほしい。
これなら乗り遅れる心配がない。
でも、空港で買った水を機内に持ち込めなくなるけど。

>>526
免税店で水買って真空パックしてもらうとか。
パックすれば持ち込める。

空港のカジノなんてただのゲーセンだからフツーに入って遊べば良いんだよ。
スロットなら機械相手だし面倒臭くない。

今日乗って帰って来たけど、モニターは壊れてるし、イヤホンも壊れてるし、座席も壊れてる（もたれるだけで後ろに１５度くらい傾く）し、
機械の不調？で航空券はちゃんと取れてないし、散々だった。

>>528
なんか気後れするんだよな。
日本人もカジノで颯爽とできるためにはやはり日本にカジノがないとだな。

初心者から質問です。
フライングブルーの提携ホテルに泊まった時にもらえるマイルってどうやって加算されるのでしょうか？
ホテル予約の時に伝えておいた方が良いのでしょうか？それとも現地でチェックインする時に伝えれば良いですか？
あほな質問かもしれませんが、どなたか教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

インターネットチェックインが使えねぇ！
出発30時間前から利用できるのに、30時間切ってるのに
「受付開始前です」って出る。
GWで規制してるせいらしいけど、いつまで続くんだよ、この規制

>>531
ホテルを現地人に予約してもらったときは、
チェックインする時にカード出して加算してもらった。
なんか時間掛かってたけど。
ちなみに Golden Tulip 系ですた。

>>533
ありがとうございます。カードを提示すればよかったんですね。
昨日ネット申し込みで会員になり、チケット購入したばかりで色々不安でしたが
教えていただいて安心しました。ご親切にありがとうございました。

オランダがひどいと聞いて
http://kaz1910032-hp.hp.infoseek.co.jp/120129.html

植民地時代の二大悪だな。イギリスとオランダは。
だんだんに正当な評価される時代がきそうだが、来ない。
中国韓国をあやつって日本バッシングに勤しむよう
仕向け矛先を反らすという切り札があるからね。
便利なもんだよ。

12月に成田からアムステルダムまで乗るのですが、エコノミーでも個人テレビはありますか？

先月乗った時は、行きはあったけど帰りは無かった。

機内食の間食、
アイスクリームかカップヌードルか悩んでしまう。

そうそう、どっちも美味しくないんだよね・・・

そうそう、行きの飛行機から日本が懐かしくなってしまう味。

「サンドイッチか、カップヌードル」
「プリンか、アイスクリーム」

ならわかるんだけど、不思議な選択。

でも、klmは結構好き。

>>541
でもそれはそれで、
「サンドイッチとか、カップヌードルの気分じゃないんだよね〜」とか
「甘くない物ないの？」ということになりそうだから、意外とコストを掛けず
選択の幅を広げるうまいやり方かも知れない。

まぁいきなり選べと言われると、一瞬の間にものすごい悩んで、
結局選んだものじゃない方にすれば良かったと後悔。

>>542
たしかにそうだね。
カップヌードルを具が多いスープだと思えば、
「温かい塩味のものor冷たい甘いもの」はよい選択肢。
しかもどちらも値段が同じぐらいで、一度に大量買いできる。

結局

エコノミーでＫＬＭ乗るならメシには期待せず、コンビニで買っておいたほうがいいかも。
ＫＬＭに限らずエコノミーの食事の量では満腹にならんから副食がいるんだよな

航空券だけ買うとなぜ高いんだろう。
ドイツの友人の家へ１週間行く予定だけど、
航空券だけと、航空券＋ホテルのツアーが変わらない。
日にちによっては航空券だけが高い。

ちなみにツアーっていくらぐらいでしょうか？

>>545
亀レスではあるが．．．。

シーズナリティーによって、ものすごく空席がある場合、ホールセラー及び代理店は
値段を下げて投売りしてしまいたい場合があるが、航空券単体としては航空会社との
協定があって、ある一定水準以上には下げられないことがある。
ところが、それにホテルを付ける事によってツアーの扱いとなり、その協定の範疇外と
することによって値段を下げることが出来るという現象が生じる。

時々見かける「往復航空券に到着日のみのホテル付きキャンペーン」なんていうのは
まさにこれの場合が多い。

>>547
ありがとう。
KLMだけが特別でないけど、KLMは他の航空会社より安いから使っている。

運よく一泊付きのお得なのがあればいいけど、運だよね。

>>546
１週間で15万円ぐらいからではないかな？
正規割引だと航空券だけで高いときは20万円いじょうするから、
長期で行くときはいいけど、１週間しか行かれないと悩む。

>>549
ありがとうございます
来週KML使うのですが、航空券だけで15万しました
今後の参考にさせていただきます

>>550
今はハイシーズンだけど高いですね。
正規割引の値段ですか？

ちなみに２年前の6月上旬にKLMで航空券を買ったときは、
136,520円でした。
今は燃油代が安いので嬉しいです。

>>551
正確には航空券が138,000円でサーチャージや税金など込み込みで15万弱でした
始めて利用するのでてき価格が分かりませんが、レスを見る限りでは高めなのかな

適正価格の間違いでした

>>552
自分は10万円前後で購入したいと思っていたので、単に航空券って高いなぁ〜と思っただけです。
他の欧州系の航空会社より安いと思います。

結局、自分は航空券だけ買って友達のところへ行くのは辞めました。
9月にKLMの航空券+6泊+鉄道付きツアーが全部で20万ちょっとにしました。
(ちなみに航空券だけでも同じぐらいの値段です)

>>554
航空券取るのが遅かったってのもあるんですよね
出発2、3週間前ぐらいに航空券探しに行ったもんで最安の便は全部埋まってました
6泊付きで込み込みで20万なら安いですね
自分はなんやかやでトータル20万超えそうです

>>555
お互いよい旅になるといいですね。
いってらっしゃい。

>>556
ご丁寧にどうもありがとうございます
ちなみに月曜発なのですがまだ変圧器や外貨など準備できておりません
さすがに焦ってきました
でも平日は仕事が〜

>>557
スレ違いになりますが…。
どこの国へ行かれるか分かりませんが、EU内なら両替は空港等でできますし、
クレジットカードも使えます。

コンセントの形を変えるプラグは使いますが、変圧器は必要ないと思います。
もし、ドライアーの使用を考えているのなら、変圧器はやめたほうがいいです。

>>558
スレチで申し訳ありませんがその後を報告させていただきます。
自分のクレジットが海外対応していることを確認して、それでも一応200ユーロばかり現金化しておきました。
コンセントも自分の持って行くデジカメ等の電気製品を確認したところ全て海外の電圧に対応していたので(ドライヤーは持って行きません)変圧器は買わずに電源プラグの変換のみ安く購入しました。
アドバイスありがとうございました。

9月にAMS経由スペインの旅に出かける予定ですが、
ﾈｯﾄで調べたところ、行きと帰りともに777じゃないみたい。
となると、個人テレビはやっぱり付かないかな？！ちょっとショック。。
HP上では、ここ数ヶ月747エコノミーにも個人テレビ付けるって、書いてあった。
9月には間に合うかな？！

無理無理ｗ

KLMのマイレージをCOのワンパスで貯めていたのだけど、
コンチネンタルはスカイチームを脱会するんだね。

欧州には年一回程度しか行かないんだけどフライングブルーを作って貯めようか、
これからはルフトハンザを使おうか悩む。

>>560
冬に関空発着のKLMに乗る予定なので、是非個人テレビの報告ヨロ!

行きは現地滞在中どこを巡るかや現地の言葉を勉強してて、帰りに映画を見まくろうと思ったら帰りの便はパーソナルテレビが無くてかなりへこんだ

池袋PARCOでKLMのコラボイベントやっているね。

>>562
スカイチーム、CO抜けたら痛いよね。

↑あんまり痛くないね
パラオに行けなくなるくらい？
ヒューストンＨＵＢとアトラナＨＵＢの違い位
成田のラウンジもともと無いし・・・
日本のスカイチームＦＦＰメンバーは圧倒的にＮＷワールドパークスが多いので
デルタの特典がとり易くなった分良いんじゃないの

>>567
確かにそんなに痛くはないが、GUMやSPNでもKEを使うしかなくなり、特典に必要なマイル数が倍になる。

DLの特典が取り易くなったことより、NWがDLになることにより、WP自体が改悪されれば痛い。

サイパン、グァムならＫＥ乗らなくてもＮＷ（来年からＤＬ）が有るよ
便数も遜色ない、ＣＯはＢＫＫ・ＳＩＮ無いしＭＮＬもＧＵＭ経由・・・
ジョージブッシュ空港も悪くはないけどタラの空港の方が好き

デルタ、ＮＷの居るスカイチームではＣＯは居心地悪かったのではないでしょうか
おまけにＮＷには黄金株持たれていたし、ＮＷがＤＬに吸収されて願ったり叶ったり・・・

>>568
地方からだと痛いのよ。

COが抜けることを話しているのに、BKKやSINを持ち出しても意味がない。
CO抜けた代わりにDLが新たにスカイチームに加わるわけではなく、USキャリアがCO/DL/NWの３つあったのが、
２つに減ってしまうのは、痛みの度合いは人それぞれ違うにしても、魅力が下がる事には間違いないだろう。

>>570
>>569にだった。

>>570
＞地方からだと痛いのよ。

真面目な質問ですが地方だと何故痛いのですか？
ＣＯは日本国内便に特別な配慮をしていたのでしょうか、もしくはＩＣＮをＨＵＢにしているとか

私も確かに最初ＮＹ直行便が無くなり痛いと思いましたがＤＬがＪＦＫ直行便を開設しＥＷＲより便利になって結果ＯＫ。
以前ＣＯでＭＣＯ便の予約を取りこの購入クラスでは座席指定は出来ませんと言われキャンセル料を払ってＮＷ便を取り直した私は使えね〜
と腹立てて以来使っていませんでしたので正直余り気にしていませんでした。

>>572
NWでGUM/SPNだとNRT/NGO/KIXからに限られるが、COを利用するとCTS/SDJ/KIJ/OKJ/HIJ/FUKからも利用出来る。

アメリカ本土行きははっきり言って直行便がなくなっても経由便を利用すれば何とかなる。

>>573
了解・・・

>>562ですが…そうかぁ、みんな痛くないんですね。
自分は566さんと同じでCOでマイルを貯めていたけど、
しばらく、COに乗る予定なし。

スカイチームで使うのはKLMだけで、
そのKLMも年に一度使うか使わないか程度だから悩む。

COの期限がないところが気に入っていたのに。

>>575
年に１度KLを利用するなら良いが、マイルに期限はないが、放置しておいても安泰と言うわけではない。

18ヶ月間内に一度もマイルの加算がない口座に関してはキャンセル、またマイル残高が無効となる場合があります。
口座のご利用実績を保つために、航空会社や旅行関係以外、ショッピング提携各社など、多岐に渡るワンパス提携会社をどうぞご利用ください。
マイル獲得対象となる提携各社の一覧は マイルの獲得 ページをご覧ください。

>>576
ありがとう。でも無理に使うこともできないから。
むしろ、時々利用するKLMも止めようかな。

秋篠宮ご夫妻がKLMでオランダに向かいましたが
皇室がKLM利用するってこれまでもあったんでしょうか？
てっきりJALでもチャーターするものと思ってました。

>>578
KLMは分からないけど、伯母がルフトハンザに乗ったとき、
同じ飛行機に皇室の子(たしか眞子さま？)が乗っていたと言ってた。

チャーター機とか使うと国民の批判されるし、
オランダの飛行機を使ったほうが訪問国に感じがいいのかも。

明後日のKL862に乗るのですが，オンラインで指定している座席が，やはりオンラインで
変更できなくなっています．こういうことはよくあるのでしょうか？

>>580
インターネットチェックインは30時間前（USAからの往復は24時間前）でないとKLMは座席変更できないですよ。

インターネットチェックインは座席が早く決められる以外、メリットありますか？
また、デメリットがあったら教えてください。

天皇皇后両陛下と皇太子御一家の場合に政府専用機orチャーター機を利用できるが、それ以外の皇族方は民間定期便を利用する事になっている。

>>581
チェックイン前でも，座席指定はチケット購入後はずっとできますよね？
（実際，昨日までは変更できていました）．それなのに，30時間前にはまだあと数時間ある
というときに，座席指定が出来なくなったのです（ちなみに帰国便は変更できています）．

オンラインチェックイン開始直前だと，変更が出来なくなるということかと思ったのですが．

自己解決しました．747前方のエコノミー開放に当たったため，こうなったようです．
チケットもクラスMになっていました．

最近、KLのサイトで欧州往復のチケットを検索すると、
帰りがICN経由でICN-NRTがアシアナのが出てきて
AMS-NRTの直行便が馬鹿高いんだが。

>>586
大韓じゃなくて？わざわざ欧州線のKLで検索してるのに
韓国経由でもいいかなっていう人がいると思ってるのかねorz

>>586
KLのサイトからでインチョン経由なの？
地方ならインチョン経由が便利ってことあるかもだけど、
成田はありえないなぁ。

旅行会社経由でルフトハンザねフランクフルト直行便を買おうて思ったら、
インチョン経由だったことあるけど。

＞>>586
＞KLのサイトからでインチョン経由なの？
みんなのところ検索しても出てこないの？
10/18-25のCDG往復なんだが、その日をずらすと出てこないな。
その日だけ逼迫してるのかな。
通常のCDG-AMS-NRTを選ぶと、それだけで20マソ。

>>589
今、PC繋げなくて見れない。ごめん。
でも、18日、19日出発は人気だから可能性あるね。

帰りをフランスの地方都市-NRTにすると、
xxx-CDG-NRTが出てくるけど、
CDGにするとAMS-ICN経由でアシアナになってしまうので、
結局AFのサイトで買ってしまった。16マソ。

韓国アシアナ経由便を喜んで選択する人いるのか？

韓国に寄りたい人や、自分は10万切るんなら寄ってもよい。
はじめからアシアナで行けばいいじゃんね。

ニュースで見たけどインチョンは伸びてて、成田や羽田は下火。
そのうち、インチョン乗り換えは普通になりそう。

日本の地方空港はアシアナとか大韓航空だらけだよね

ＫＬＭ はよかった。 Ｃｉｔｙ Ｈｏｐｐｅｒ で美人の女性客室乗務員が遊んでくれた。（パンにチーズに。あとは白ワインがあれば.....。）　

JALと資本提携？
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090912k0000m020151000c.html

>>595
何を今更。話題が周回遅れだ。

>>594

いがいとかわいいよな

NRT-AMSは数年後だけどJL廃止決定なのでKLが増便？？

>>598
こっち採用の日本人が主流になりそうで、ＫＬＭ本来のヨーロッパ美人は来ないだろう。

>>599
>>594

City Hopperの乗務員は半分以上UKから来ているのです。
ダッチ美人は絶滅危惧種です。

先日、ＫＬＭでギリシャにいったんだけど
ギリシャの空港でカウンター業務してた人スゲー美人だったよ。
しかも制服のボタンを3っつくらい外してて、おっきしそうなった。
オランダ人はブサイク＆巨ケツで話になんないよ。

>>601
> オランダ人はブサイク＆巨ケツで話になんないよ。

限られた経験ではあるが、禿同

日本便は美人がいないけど、空港ではたまに金髪美人を見かける。

>>601
俺はバルセロナにお気に入りがいる。
搭乗の時に甘い声で「○○さんこんにちは、よい旅を」って日本語でいう子がいるよ。
名前忘れたけど。

AMSの地上には日蘭ハーフの子がいて、この子がまたかわいい。
少し有名だけど、居酒屋でも働いている。

オランダ人はたまに良いのがいるけど、背が高すぎるんだな。

>>604
パスポート開いて渡したら、小声で I like it.
って言われてピコーンと来てしまった。

JLのAMS便廃止撤退でNRT-AMSは、即時ダブルデイリーになるんでしょうか？

>>606
なりません。

kLMの乗務員ってオランダ人なのかな？

ちょっと前のことだけど
19日のKIX〜AMS便
機長のアナアンスが、オランダ語、英語と続き、いつもなら日本人CAの日本語アナウンスとなるところ
機長が日本語でアナアンスを続けました。
初めてきいたのでびっくりしました。
同じような経験されたかたいらっしゃいますか

>>609
私も副機長の日本語聞いたよ。
日本語話せる人なのか、丸読みなのかは不明だけど。

11月の成田からの機材をHPで見てみたら、毎日B747-400combiのようなんですけど、B777-200ERの運航はなくなってしまったんですか？
あと、747の方にもパーソナルTVが数ヶ月後に付くと書いてあったんですけど、もう付いてるんですか？

ボジョレー・ヌヴォーの季節か

>>610
日本語アナウンスあるんですね
今回の機長は原稿を読み上げているように聞こえましたが、今まで無かったことなので新鮮でした

オランダの空港も日本語話せる人がいるし、なんかホッとするな。

年末年始の関空便は777なんやな。

パーソナルTVが付いているってことでOK?

今度ＡＭＳ−ＶＩＥで利用するんだけど、エンブラエル？が入ってるんだね。

すみません、教えてください。ＫＬＭのサイトで航空券を手配しました。
行き：成田（ＫＬＭ）→アムステルダム（ＫＬＭ）→バルセロナ
帰り：マドリッド（エールフランス）→パリ（ＪＡＬ）→成田　です。
この場合、帰りのチェックインはエールフランスのカウンターでするのでしょうか？
それともＫＬＭ・・・？
超基本的なことかもしれませんが、教えてください。

>>617
チケットをどのサイトで買おうかには全く関係なく、実際に乗る飛行機の会社のカウンターで
チェックインするのが大原則です。

>>618
ありがとうございます
今まで往復で航空会社が違うことが無かったので・・・
素人な質問ですみませんでした。

実は8日の出発なんです。
台風がモロに直撃！　何とか無事に飛んでくれることを祈ります・・・！

祝・創立90周年！

>>563
560じゃないが関空よりKLM使ってスペイン行ってきました。
往復とも747CombiでもちろんパーソナルTV無しで退屈そのもの。
オフィシャルでそう言ってるから確かなんだろうがホンマに席にTVつくんか?

>>615
http://www.klm.com/travel/jp_ja/travel_information/on_board/entertainment/index.htm
スペイン語も勉強できたのかこれ、えらい違いやな。

１０年くらい前だろうか、ＫＬＭとアリタリアが合併に合意したが、結局は破棄された。
その頃に、行きはＫＬ，帰りはＡＺという格安航空券があった。
エールフランスＫＬＭとなった今、ＫＬとＡＦの組み合わせた格安航空券は出ないのだろうか？

普通にできるよ。IATAのタリフ見れば分かるけど、正規割引は自由に二社組み合わせできる。
大抵の格安券も（代理店は知らないし、オンラインでは難しいようだが）規則上、組み合わせできる。

｢ＫＬＭオランダ航空｣ってさー､｢ＫＬＭＮオランダ航空｣って言っちゃいそうにならない？

先日関空で見かけたklmの日本人客室乗務員はどう見ても５０代でメガネかけ、頭は白髪だらけではげかけてる頭髪でこんな人がいまだにいるのって感じの人でした。

>>625日本人乗務員は本国の法律の関係上､四年間しか雇われないんだってよ｡契約更新も不可｡
入社の時点で年齢制限越えてそうだよねぇ？

>>622
KLのサイトでAF/KLを選べばできる。
空席状況によっては組み合わせた方が安い場合がある。
1月の時は行きAF帰りKLだった。

>>625
それは日本人で無く、インドネシア系オランダ人だと思いますが。

11/15に成田発アムステルダムに乗りますが、使用機材見たらボーイング747。
エコノミーとはいえ、せっかくだからパーソナルテレビ楽しみにしていたのですが、
KLMのサイトの機内エンターテイメントのページが、以前は「ここ数ヶ月内に
747のエコノミーにもテレビが付く」の「ここ数ヶ月が」＞「2010年の間に」に変わっていた。
がっくりです。

>625
>626
その方は、３０年以上前に入社なさったグループのお一人です。
成田・関空合わせて１０数名いらっしゃいます。定年は、今のところ６７才
です。ちなみに、契約制で入った若い方々も、最近長期雇用に切り替わった
そうです。

747のエコノミー前方は、すでに改装終わったのだろうか？
誰か搭乗した人はいませんか？

JAL撤退でも増便は無し？

飯ﾏｽﾞーでびっくりしたお。

ビジネスがヘボイ。ヘボすぐる。
それとも期待しちゃいけなかったのかな？

>>634
そお？
どこの路線？
日本〜アムス線は食事良し、映画良しと思うけど。
特に映画のバリエーションは世界一じゃないのかな？
欧州で比較するとAF・FIN・LH・BA・JL、やはりKLが一番。
JLは以前は食事が最高だったけど、今はね・・
確かに欧州域内線はエコノミーとは食事の違いしか無いけど。

>>635
AMS-NRTです。欧州外だけどキャセイとか
シンガと比べたら自分的にはがっかりした。

>>636
そうですか。
アジア系はわからないんです。
あっ、そうアリタリア忘れていました。あそこはまだ運行していますか？

先月KLMのLAX〜AMS乗りましたが、エコノミーはTVありませんね。
７４７の前方がエコになったらTV見れるんですが。
まあ、JALやアリタリア見たいに訳がわからなくなるような航空会社よりKLMはずっとフェアな会社と思います。
（不景気で今年限りでFlyingBlueのプラチナからドロップします。涙・・）

うおおおお
１年半ぶりにヨーロッパへ行こうと調べていたら、kix-amsの発着時刻が遅くなってらア。
乗り継ぎ先の到着時刻が23時って萎える。

スキポールのカジノばかり覗かずに
ミュージアムも覗いてやってよ

まだこのスレあったのか！

ワールドパークスが無くなってから、Ｃへアップグレードできなくなったからご無沙汰だ。

ＤＬの糞CAに会うたびに、KLが恋しくなる。
かといって、フライングブルーで上級会員維持するのは、俺には無理だからなぁ。

はやく、アップグレードの再開キボン

KLが機内食をAFに「共通化」してくれると最高なんだが。

台北−バンコク線は、タイ航空のケータリングなのだが、お世辞にもおいしいとはいえない。まあ、エアアジアと似たような運賃・料金で乗れるのだからしかないか?
早くJLもスカイチームの一員になって、エコでもラウンジ使用きぼーん。

>>642
同区間のC乗ると、唯一、アメニティと降りるときに
ジンの入ったミニチュアハウスくれるけどなぁ。

CIはスリッパだけ、リクエストして耳栓とアイマスクが限界。
たまにトランプくれることもあるけど。

スキポール、クラウンラウンジよりメリークリスマス！

２年ぶりに使ったけど、まだ消灯時にスープのないラーメンを配るプレイをやってたのかｗ
食事はかつてのパサパサ飯がちゃんと水っ気のあるご飯に進化してたのは評価。
でも洋食はマズいね、ありゃあ。

あと気になった点。子連れへのサービス悪すぎ。
飛行機乗り継ぐときに一度接続廊下から階段に降りて再度機内まで階段で乗り込まないと
いけなかったのだが、先に手荷物をおろしてベビーカーを夫婦で担いで階段降りなきゃならんかった。
スタッフに聞くも「仕方ないですねぇ〜」と協力拒否。
降りても誰もおらず。極寒の中で空港係員に大声でヘイヘイ叫んで
やっとベビーカー預かってもらえた。

あと子供料金で席を１つ予約したんだから、相手が１１カ月の赤ちゃんだからって
食事スルーしないでほしい。

関空−アムステルダム
エコノミー

ＴＶありますか？
食事はどうですか？ＪＡＬ比較で
ＪＡＬマイレージはつきますか？

正直、成田−アムステルダム便ＪＡＬと迷ってます。

>>646
エコノミーならY B, G, K, M, N, Q, S, T, X, Wのチケットであればつきますよ。
でも、KLMとJALの換算率が良くわからない。
たとえば、NRT⇔AMSのビジネスクラスのアワードチケットは、
JAL85000マイルに対し、KLMは１２００００マイルが必要。
詳しくはWEBで。
エコノミーならまだJALのほうが食事・サービスは上かも。
でも、JALは客数に対する乗務員の数が確実に減っている。
ビジネスでも客20人以上を一人で担当している状態。
頑張れJAL。KLMも頑張れ。

>>646
追伸
2012年でJALのアムス線は廃止予定。
今の状況だとそれ以後はKLMとの共同運航で残りそうだけど、
今のうち純JALで乗っておくのも良いかも。

>>648
大体、ＪＬは欧州内の乗り継ぎを以前のＫＬからＡＦ主体に変えたからいけないんだよ
おかげでＪＬのＣＤＧ線が取りにくくて困る。以前のようにＫＬとの乗り継ぎを増やせば
ＣＤＧ線も適度に空くし、ＡＭＳ線も廃止しなくて済んだのにと思われ。

オランダって、ヨーロッパの中では一番嫌日なんだろう

>>649
それってAFとKLの統合以前の話では無いのでしょうか？
統合した今とは少し状況が違いませんでしょうか？

>>472
>AF夜便の3-4-3シートはいかがでした？
また往路は夜便(AF)
復路はAMS経由便に乗ることに。
総額11ﾏｿ。

今度はｼｶｰﾘと「奴隷船」を味わってきます。
AFで奴隷船といわれると、イブモンタンのシャンソン
（ガレリアン（漕役刑囚の歌)）のようだ。

いいのか、悪いのか。

http://www.flightglobal.com/articles/2010/01/21/337419/air-france-klm-offers-second-seat-refund-to-obese-passengers.html

>>653
デブには厳しくていいのに

NWがデルタに統合されて以来、どうも扱いがよろしくない。
ゴールド程度でもビジネスへのアップがよくあったのだが、最近はすっかりなし。

やはりFB会員の方がよかったのだろうか？
最近FBのゴールドの方はどうでしょうか。
せめて747前方の席でも使わせてくれればいいのだが。
それもないし。

>>655
FBプラチナですが。
去年DL4往復乗りましたが、一回しかUG無かったですよ。
規約で最悪なのはFBエリートでもアメリカ国内に乗った場合、ラウンジも使えませんよ。

>>656様
ごめんなさい、FBプラチナの方はKLやAFの搭乗時はどのような扱いなのでしょうか。
ゴールド、シルバーの方も教えてください。

DLゴールドはさっぱり何も優遇なしです。

FBゴールドだけど、あまりいいこと無い。

AMSでは欧州線はしばしば優先搭乗すらない。
Fast laneあるけど、一斉搭乗かエコの方しか開けない。
AMSで十数回乗ってるけど優先搭乗できた記憶はない。

CDGは大抵ちゃんとやってる。Fast laneのエコ客排除も。

UGなんて平会員の時1回あっただけだなー。

>>657
655です。
658さんの言うとおりですが、マルペンサ、リナーテ、バルセロナあたりはしっかり優先・非優先を整理しています。
欧州はまだまだアメリカに比べて手持ちの荷物がかわいいので遅く乗ってもあまり問題は無いです。
はじめから前方のストレージにぶち込めばOKです。

747のパーソナルモニター装備まだ？

JALかAFにすればよかったかな・・・

>>658,659様
ありがとうございます。
私はFBがNWが分かれる数年前にNWを選択しました。
それ以降結構よい思いをしてきました。
ビジネスへのアップは３回の搭乗に１回は確実にありました。
韓国経由の時は２階席で往復でしたし、NWとKLとの関係の深さには感謝していました。

ところがどうもこのところ？？？。
やはりDLとKLの関係では、あまりよい思いはできないようですね。
かといってFBへ移ってもあまり、効果は高くないようですし。
うーん。

>>661
655です。
FBができた頃は日本・北米在住では会員になれませんでしたが、
今は縛りが無いのでしょうか？
私はフライング・ダッチマンからの会員なので。
KLAF−DLの提携はこれから強くなると思いますよ。私は。

NWがDLに吸収後の状況はわかりませんが、
FBのシステム自体がAFとのレベル合わせのため、すごく渋チンになりまして、
FDからの会員からサービスについてクレームがあると、何故かNWカスタマー・ケアサービスから電話がかかってきて、
円満に解決してくれました。NWとKLが資本提携しているので、裏ルートがあるのですね。

まあ、あまり関係が悪い、云々のようなことは別段ないと思います。
その時の運とか、スタッフの対応次第ですかね。

652です。
KLMのラウンジから記念カキコ。
今日MRSから乗ってきたが、MRSのカウンターの看板は
昔懐かしい、KL&NWの仲良しこよしの頃の看板だった。
昔、会員は744の前方だったけど、いまはその席金取るようになった。
帰国したらまたうｐします。

>>663
エリート会員は無料！

>>エリート会員は無料！
他社エリートも？
NWスレにも書いたけど、KLサイトで予約する時にDLの番号入れたんだけど、
O/Lﾁｪｯｸｲﾝの時にこれらの席ってクリックすると金額が出てきたなぁ。
もしかしてよく読むとエリートは無料なのかな？
で、成田でもらった搭乗券は旧WP番号が表示でELITとも書いてなく、
NRTのAFラウンジの番人に「あんたエリート会員なの？」ていう表情されてしまったぞ。ｗ
KL機内食はAF合併前よりうまくなったと思ったら、AMSオークラが和食を監修してたんだ。
あの卵パックみたいなやつは今回はなかったなあ。
それにKLのワインて以前はチリ産や南アだったけど、今回は南仏のラングドック産になっていた。これはAFの影響かな？

http://tamajimu.no-ip.com/2010/bcn/?219

私はいつもKL利用なのでAFは知りませんが、KLの機内食はまずまずです。
和食とくに、そのデザートは好きです。
665さんも食べたゼリー系はいいですね。

ワインは12月に乗ったときは確かまだ新世界ものだったように記憶していますが。

それよりもこのところ（２月の連休がらみの時期）KLのサイトで欧州往復を探すとどうもAFがよく出てきます。
どうもKLの方が空いているのでしょうか。
なんだが不思議です。

欧州内のワインはチリ。
インターコンチネンタルはそれにフランス産が混じる。
どっちでもいいけど。

ビジネスだったらメニューに銘柄書かなければならないので
銘柄は特定されるけど、
エコノミーなんて赤か白だから、仕入れる時にケータリング業者が
安いの買うだけじゃないかな。大まかな基準はあると思うけど。
KLで仏産の小瓶ワインみたの9.11以前だったような気が。
その頃、オランダ産チーズも付いてきたし欧州産バターとかも付いてきたけど、
9.11以降はNWと同じインド風のシールの付いたホイップマーガリンになってしまった。
行きのAFはもちろん仏産けど瓶がペットボトルだった。
見た目はガラス瓶だけど持ってみて軽さにﾋﾞｸｰﾘ。
あのソニー会長のご実家の天然水はいつも出るな。

>>665
昨年５月にはそうだったけど、
デルタに変わってしまったからどうかな？

>>665
先日のICN−AMS線はBクラスチケットで、エコノミーコンフォートへアサインだった。
そのとき確かエコノミーの非常口席は２０ユーロ追加で、エリートの場合は無料だった。

最近日本発、韓国経由、AMSもよく公式サイトで出てくるが、時間帯によってはまあ、ありかな。

基本的に韓国経由は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

金曜日にアムス発のKL861に乗ったら、
パーソナルモニター装備されてたよ。

木曜日に乗ったけど装備されてなかったよ

>>673
そりゃ機材がいろいろあるから、仕方が無い。
最近は良くKLM・ASIAのB747COMBIに乗ることが多い。
台湾行きじゃないのに。

>>665
指定手数料の割引特典 エコノミーコンフォート 足元の広い座席 2列席の座席
フライングブループラチナ 手数料無料 手数料無料 手数料無料
フライングブルーゴールド 手数料50％割引 手数料無料 手数料無料
フライングブルーシルバー 手数料25％割引 割引なし 割引なし
スカイチーム・エリートプラス 手数料50％割引 割引なし 割引なし
スカイチーム・エリート 割引なし 割引なし 割引なし
エコノミー・フルフレックス 手数料無料 割引なし 割引なし

エコノミー・フルフレックスだと無料だと。
他社エリートは特典無し。エリートプラスは半額。キビシー。

＞６０９
日本語でアナウンスするパイロットは日本人の彼女がいるんだよ。
KLMの日本人ゴシップでは有名な事。
KLMのオランダ人パイロットと日本人CAのカップルちゅう事やね。

>>676
台湾線でカタカナの名札つけたキャビンクルー（♂）がいたんだけど、
この人は...?

手数料制度導入に反発、旅行代理店が海外航空会社2社のチケット販売を拒否―中国

2010年4月1日、北京市の主要旅行代理店は記者会見を開き、エールフランス及びKLMのチケットを同日より取り扱わないと宣言した。
3月31日には上海市の主要旅行代理店も同様の声明を発表している。2日付で広州日報が伝えた。

エールフランス及びKLMは4月1日よりチケット販売を代行した旅行代理店に対する支払い制度を変更した。従来はチケット料金の
一部に旅行代理店への支払い分が含まれていたが、1日以後はチケット料金とは別に代理店が手数料を取るよう求めている。

この手数料制度は海外ではかなり普及している方式ではあるが、これまで中国には導入されていなかった。旅行代理店大手の
携程旅行網（Cトリップ）は、（1）現行法と矛盾する （2）統一基準を欠く （3）使用している中国民航情報ネットワークのシステムが
対応していないことを反対理由に挙げた。

中国の航空チケット販売は80％が旅行代理店経由。販売拒否はエールフランス、KLMに大打撃を与えるものとなる。
市場の大半を握る旅行代理店側は一歩も引かない構えを見せており、両航空会社は困難な決断を迫られることとなった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100403-00000020-rcdc-cn

まだＡｓｉａ機材がある理由は何で？

ＫＬＭが成田ーアムステルダム増便。
週10便へ。

http://airlineroute.net/2010/05/06/kl-nrt/

今は無きNW、そして現在のDLのGHと付き合ってました。
きかっけは彼女からの離婚相談でした。
頻繁に会うようになってとうとう肉体関係になりました。
その後も100回以上はSEXしました。
心から彼女のことを愛していましたし、むこうもそうでした。
辛い時には必死に支えてあげました。
そして、離婚したら一緒に生きていこうとまで誓い合っていました。

結局彼女は離婚しましたが、ところが突然「私は一人で生きていく」、
言い出し、そこでわたしとの関係は終わりました。
今考えれば、無茶苦茶な女ですね。
離婚したのもよくわかります。
今はデルタとして働いているのか、所沢に居るのか、もう辞めているのかわかりません。
E 山 I、人の心を弄ぶのもいい加減にしなさい。

もう見飽きたよ、馬鹿・・・

↑　いや、そんな女に振り回されたら怒りと虚しさも想像以上でしょ。
　　その、E山Iとかいう女、ろくでもないね。

>>683
というか、これはKLM板で、関係ないんじゃ？
いくらスカイチームでも余りにスレ違い。頼むよ。

初海外旅行でＫＬＭ使うんだが、スキポールでの乗り継ぎ手続きってどうよ？
英語喋れなくておｋ？なに聞かれんの？職業？それまじむり。ってか書類とか必要なん？日本語なん？
行きも帰りも乗り継ぎはスキポールなんだけどさ

なんか、ガイドブックとか読んでてもイマイチ詳しく載ってないんだよね。誰か教えてちょ

285 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2010/05/30(日) 16:42:17
初海外旅行でＫＬＭ使うんだが、スキポールでの乗り継ぎ手続きってどうよ？
英語喋れなくておｋ？なに聞かれんの？書類とか必要なん？

なんか、ガイドブックとか読んでてもイマイチ詳しく載ってないんだよね。誰か教えてちょ

>>685

敢えて言わせてもらおう。


















ググれ。　カス。

オマイら不親切だな。マルチにも少しは情けをかけてやれよ

>>685
英語できなくてもオランダ語で桶！
フライング・ダッチマンって知ってるか？
乗り継ぎは空中でやるんだぜ

冗談はさておき、乗り継ぎ便の行き先で手続き違うから、どこ行くか書いてみー

>>688
厳しい人達が多い中、親切な人ありがと。

逝くのはね、ウィーンなの。アムステルダム乗り継ぎでウィーンなの
帰りはプラハからアムステルダム乗り継ぎで帰るの。
めちゃくちゃ不安なの。逝きたいけど不安なの。

>>689
まともに日本語使えなくても日本で生きていけてるなら
乗り継ぎぐらいなんとかなる

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)くそマルチに”厳しい人たち”とか言われちゃってるよ。

親切にマジレスすると、スキポールには日本語出来るスタッフが3人常駐してる

常駐つっても夜中はいないっしょ。

>>689
目的地がウイーンとプラハで日本からの発着地がアムステルダムなら
アムステルダム（中央駅または空港駅）から鉄道で行ってもいいと思うよ

>>685
あーあとな、スキポールの入国審査官で
極々偶にだが、暇つぶしにいろいろ訊いてくることもあるよ
１回だけ遭遇した。英語は不自由ではないから問題無かったけど。
逆に英語もできない奴には（時間がかかってやっかいだから）訊いてこないとは思うけど

そもそも日本発着便なら日本語できるスタッフが乗ってるはず

>>696
元質問者は乗り継ぎの時とか欧州内路線のことを尋ねたんじゃないの？
そりゃ日本路線の客室には日本人乗務員はいるけど
まあ、スキポールの乗りつぎにも日本人案内員がいるって宣伝してるけど
（必要ないから確認したことないけど不在であることも多々ある気がする

>>697
「気がする」だけでしょ

>>685はきっと正直に「無職です」と言ってしまい入国拒否を食らうだろう

オランダのスキポール空港の乗継はヨーロッパの空港の中でもわかりやすくて
有名だから心配なし。着いたら、空港にいっぱいある乗継モニターで自分の乗る便の
ゲート番号を確認。それから空港内のサインにしたがって、その通り歩いていけばゲートに
たどり着けるよ。（地下に降りたらオランダに入国して荷物の出てくるとこに出てしまうので、
地下には降りないように）
あとウィーンもプラハもシェンゲン加盟国だから、サインにしたがってゲートに
歩いていく途中に、パスポートコントロールがあるので注意。そこでシェンゲンに入国
して（オランダの入国スタンプを押して）乗継ゲートに向かうことになるよ。
帰りはこの逆で、プラハからは国内線に乗るときのようにパスポートチェックなし。
オランダで日本便に乗り継ぐ時に、またパスポートコントロール通ってシェンゲンを出国して
乗継ゲートに向かう。こんな感じです。がんばって！

注意。

>>700　最後に「注意」なんてついてたね・・・
どっかの行の消し忘れです。深い意味ないので気にしないでください

>>700
ガイドブックよりも何よりも分かり易く親切なご説明、誠にありがとうございます。
あなたのレスをコピーして旅行に持っていくことにします。
本当にありがとう。

ps:
離婚ファームという言葉を今日はじめて知った。
一つ解決するとまた新たな問題が・・・海外旅行って慣れるまではなかなか大変そうですね・・

今時リコンファームなんて必要ないんじゃないの？

>>702
成田離婚にならないように気をつけてくれ

>>704
大丈夫です
俺と母と二人で旅行なので。

>>702　700です。自分が行ったのは一年半位前だけどそんなに大きくは変わらないはずだから
後は臨機応変によろしくです。スキポールは簡単だけど結構距離歩くので、のんびり買い物
した結果、ゲートまで走ったことも何度かあります。注意してください。
ちなみにリコンファームはいらないです。現地の連絡先を予約時に伝えてありますよね？
何かあったらそこに連絡が行くことになってます。何にもないと思うけど、万が一また
火山が噴火したら、便の変更なんかについては、現地のネットからＫＬＭのＨＰの
マイブッキングで自分の予約がどうなってるか確認できます。
よい旅を！

来月日曜出発のKL862を利用します。
747だと思うんですが、やはり個人モニターはないですよね？？？

先月末に乗ったけどついてましたよ。わりと新しいシートなのか液晶も大きかったよ。

>>708
ほんとですか？！
ぬかよろこびしちゃうとなかったときショックすぎるけど
希望はもっていいのかなぁ〜

飛行機内でワールドカップを見ることはできますか？（生中継）
予想ですが、オランダvsブラジルになると思います

そもそも衛星放送用アンテナは搭載していないし、放映権等の関係で無理だろう。
機内でアナウンスはあるだろうけど。

>>710
＞ 予想ですが、オランダvsブラジルになると思います

当たったね☆

■　【移民】オランダの悲劇「多文化共生がもたらしたもの」(HD) 　■

オランダは現在、移民問題に悩まされているそうです。

何ごとに対しても寛容であることが最大の特徴のオランダが外国人参政権を認めた結果、

どうなったかが動画で表現されています。

この動画は、オランダ人自身による報告とオランダ政府に対する告発です。

ぜひ、一度、観ていただきたい動画です。


(p)http://www.youtube.com/watch?v=Sotg-wxvvLc&feature=player_embedded#!

グロ注：一部テロによる暗殺シーンが有ります

(p)http://news109.com/archives/2166017.html


正直言って、オランダの心は死にました…

日本人の血は一滴たりとも流させない！

日本はオランダのようにはさせない！

このまえKLMオランダ航空を使ってプラハを旅行してきたんだけど

帰りにプラハの空港でチェックインするとき、自動でやってくれるタッチパネルの機械を使って、表示される日本語の指示通りに手続きを進めてたんだ。
でも、最後でいつもエラーになる。お客様はチェックインできません。記録がありません、カウンターへ行ってください、みたいな表示が出る。
で、指示通りにＫＬＭのカウンターに行ってチケットを見せると、「あの機械でやれ！」とまた元の位置に返されてしまう。
で、もう一回やってみるんだけどやっぱり出来ない。これ、どういうこと。

最終的には近くにいたチェコエアライン？だか空港だかの係員にやってもらったんだけど、俺らのチケットをみるなりなぜかＫＬＭオランダ航空じゃなくて、チェコエアラインってところをタッチしてるわけ。
おかしいよね？電光掲示板で予定をみても確かにＫＬＭってなってるし、ＥチケットにもＫＬＭって書いてある。チェコエアラインに乗る予定などないし、どこにもそんな文字はない。
そりゃエラーが出るわけだ。俺はＫＬＭオランダ航空に乗るつもりだからずーっとＫＬＭオランダ航空、アムステルダム経由、とタッチしてたから。

いまだに分からないんだが、どういうカラクリだか誰か分かる人いるかい？教えてくれ！頼む。なんかもやもやしたままで気持ち悪いんだ
なぜ、行きも帰りも乗り継ぎ便までもＫＬＭで予約したはずなのに、いつのまにやらチェコエアラインの飛行機に乗ることになってるの？

ちなみに、手続きがぜんぶ終わっていよいよプラハから飛行機に乗ってみたら、その飛行機はＫＬＭじゃなくてチェコエアラインだった。なぜ？どこで知ればいいの？

マルチ乙
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1131099467/293

海外旅行板の「初心者スレ」にも同じのカキコミしてやがる。
つまりは単にその程度だからコードシェア便の概念もOperated byも当然
理解できてなかったというだけの話だ。

そんなに怒るほどのことかよｗｗｗそうやって小言いうんなら素直に教えてやりゃいいじゃねえかｗｗｗ

KLのCAが書いているらしいブログを見つけたんだけど、「ジャンプシートに客が座る」ってのがわからない。
どういうこと？

ttp://fromholland-withlove.spaces.live.com/blog/cns!945B0BC82EE67D38!6051.entry
> 帰りの便も（ジャンプシートにもお客様がお掛けになるくらい）満々席。

今度東京からヒースローに行くのに
ＡＭＳでの乗り継ぎ時間がちょうど６０分なんだけど、きついかな？
一応、発券上では問題との事だが。

>>719
問題ないの間違いか？
英国行きなら乗り継ぎ時のパスポートコントロールもないし、
到着スケジュールが大幅に遅れなきゃ普通は大丈夫だろ
まぁ、長距離便は20分、30分遅れることもざらにあるから、
そん時は、アクションドラマの主人公にでもなったつもりで楽しめばいいさ。
ただし、自分は乗り継げても、預け荷物が乗り継ぎに間に合わない確率は高い。

拙は、明日出発である。乗り継ぎ時間は２時間以上w

そういえば、最近デルタへのマイル加算がしぶくなったね。

>>720
そう、書き間違えた。
発券上は問題ないと電話嬢が言っていました。

荷物は間に合わない可能性があるね。
でも、プライオリティタグをもらうし、
以前にＭＡＰで４５分の乗り継ぎだったけど荷物はちゃんと成田に着いてた。

>>722
プライオリティタグとショートコネクション(短時間乗継)のタグを付けて貰えば
大丈夫じゃね？
プライオリティタグも、MUの上海乗継など、JL委託だと全く意味なさない。

>>723
おお、情報ＴＨＸ。
”ショートコネクション”のタグについてｋｗｓｋ。
それって、成田でチェックインの時に申し出ればもらえるんですか？

KLMって、今はどこがチェックイン受け持っているか知らんが、
Eチケ控え見せて、乗継時間が短い旨を申告すると、たいていつけてくれるよ。
付けたとしても、気休めにしかならんけど。

基本的にチェックイン時に、申告ベースで付けて貰ってる。

>>725
ＴＨＸ。
やってみます。気休めでも。

チェックインしたら、並Y からYコンフォートにアップされてた＼＾Ｏ＾／
シートも飯も変わりないけど、
ピッチが広い分、前の香具師が全力で倒してきても奴隷船の気分にはならないね。
モニターが目の前に迫ってくることもない。
飯も、あの左右に丸いのが付いた妙なパッケージは出なかったなぁ
もうやめたんか？
（ゴールドからシルバーに落ちた貧乏FB会員ですたw

アワードでとったチケットなのにビジネスにアップグレードされた
KLのWBCは初めてだったのでwktkしながら乗ったw

リクライニング角度がかなり微妙だなー。
最上級クラスなんだからせめてAFのCくらいにして欲しい。
オークラ食は結構いけたけど、いつもAFだからなぁ。
AFのエコ食ってたいしたもんだと思う。

ミニチュアハウスのこと知らなくて、いきなり配られたんで
適当に手前の取ってしまったが、よく選べばよかったorz
しかも気前のいいお兄さんで、もう一個取って良いよって言われたのになぜか遠慮した俺・・・
「ナニコレ、食えるの？」状態だったから仕方ないんだが

モバイル・チェックインでマドリードからAMS経由で帰ってきました。
普通の日本のガラケーでも大丈夫でした。(SMS選ぶとバーコードのURLを送信してくるけど、画面メモに出来なかった。e-Mailの方を選ぶと、バーコードがGifで添付されてくる。)
オンラインチェックインして印刷しなくていいし、カウンター並ばなくていいから便利だね。
でも、JALとかANA（っていっても国内線しか知らないが）と違って、搭乗時に紙が出てくる訳ではないんだな。保安検査場でも、搭乗口でもバーコードをピッって通して終わり。何も出てこない。
あと、バーコード画面には会員ステータスが表示されてないから、優先搭乗のときとかは、会員証出して見せないといけない・・・。

エコノミーとったけど、チェックインしてみたらコンフォートだった。ラッキー。

ＫＬＭ,機内持込にリモワの35L持ち込んだ人います？　or 見た人います？
３辺の合計だと問題ないんだけど、個別に見ると幅が微妙にオーバーなんだよな…。

荷物が総重量じゃなくて、一人１個までって制限ついたから困る。。。

>>731
荷物の検査をするのは基本的に航空会社じゃなくて空港会社
だから厳しさは空港による

エコノミーコンフォートって幸せになれまつか？？？

>>733
スカイチームのエリートプラスで割引になるならJALのクラスJのつもりで
買っても良いかな位のレベル。正規料金なら俺は絶対買わない。

>>734
機内で中々寝れない人なんです（特に行き）ピッチは別にして
背もたれが２倍倒れると寝やすいかなって思いました。
€１２０って微妙。

インチョンからスキポール便乗ったことある人いる？
機材とか客層とかどうでした？

>>735
そう言えば先週エココン使って帰ったけど
あまりに疲れてて食事のあと背を倒すの忘れて寝てたw

荷物タグが届きました
一度も利用したことないけどありがとうございました。

ここエールフランスに吸収されてから落ち目だよね・・。

>>732
ビジネスクラスのチケット持っていれば
問題ないけど
エコノミーでかつセカンドバッグが大きめだと引っ掛かるかもしれない。

>>732
＞荷物の検査をするのは基本的に航空会社じゃなくて空港会社・・・

ＧＡがコントロールしている空港は航空会社の判断
ゲート入口近くにチェック用のスケールが置いてあるが実際にＧＡがチェックするのは混雑具合と搭乗順
ファーストかビジネスならほぼノークレーム

>>739
エールフランスって何故か日本人には人気ありますよね。KLMの方が良いのに

>>742
まあ、需要が断トツに多い、パリ直という優位性
飯がやや美味いとかじゃね。ＫＬＭは飯の量が少ないっていうがどうなの？
最近ＫＬＭ乗ってないから聞きたい。映画はＬＨよりかＡＦはずっとましだわな。
ＡＦの良い所は重量オーバーをマイレージを使用できるところ。ＫＬはどうなの？

ビールはＬＨがさすがに一番美味いが。ＫＬＭのどこが気にいってるの？

>>743
超過重料金を払うより
搭乗前に荷物を一つ増やす方が安上がり(23キロまで55ユーロ)

美味しいけど、量は少ないね。
でも夜中にカップ麺が出てきたからよしとしよう。

>>743
デルフト焼き

>>718
KLの規定は知らないけど、ZEDで乗る有資格乗員をジャンプに
座らせてるんじゃないかな。

>>744
今度アムスで
シェンゲンAF便→アムス→シェンゲンKLM便
で、45分の乗換するんだがしっかり荷物もこなしてくれるよね???
で、荷物の重量の件だけど重量超過より個数を増やす方がマシってことだよね。
ドレくらい金額が違うか教えてください。

>>747
結構な確率で荷物はついてこないと思う。
AMS経由でロストしたこと5回。うち1回は最後まで見つからず。

>>748
ロスト５回！
ちなみに、何回利用したうちの５回なの？

>>743
パリ直とおフランスのイメージの売り方がうまい、
プラス、ヨーロッパ便唯一(羽田国際化前まで)の夜便の
存在は大きい。　機内で寝られる人なら時差ぼけなしに
現地入り出来るし、ビジネス以上もしくは
スカチーエリートプラスなら、パリから先に行く時
アライバルラウンジでリフレッシュできる。　

今度から成田便増便だけど
COMBIって当たり前だけどシートに個人モニターなしだよね？
デイリーのももしかしてモニターなし？

>>751
アコモ更新でモニターついたはずだよ
ttp://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Boeing_747-400_combi.php
のVideo のアイコンをクリックすると...
By October 2010, all 22 Boeing 747-400 Combi aircraft will be retrofitted.

>>747
荷物だけならいいが、オーバーブッキングで自分が乗れなかった。

>>473
オーバーブッキングの補償はなんだった？

KLMってそんな怠慢なの？

>>752
ありがとう！
そこ見てなかった

600ユーロbyキャッシュまたは次回日本-アムス間無料往復チケット
当日のホテルおよび夕朝食
翌日のシートのワールドビジネスクラスへのアップグレードとその分のマイレージ
空港でのランチクーポンまたはマイレージ3000マイル

だったかな。
５分間無料の電話カードで夜中の１時に国際電話で会社に欠勤願の電話したよ。
最初は目の前真っ暗だったがラッキーだったかも。
ちなみにその日は大阪便５名、東京便７名、ニューヨーク便１０名オーバブッキング出してたな。

>>757
えらい大盤振る舞いだな

でも海外だと訴訟とか起こされたらもっと損失が出るからだろ。

逆にロスバケの補償はどんなんだろうね？

決まってないけど、ＡＦでこっちの言い値（１００）でＯＫだった。
但し俺の場合は帰国後迄戻らなかったケースだけど。
アジア系は安いらしい。日系は知らん。

４年前だったから、今より円換算すると有利だったｗ

早く成田〜アムステルダム線ダブルデイリーにして欲しいです。

KLは搭乗率低いからありえない

>>763
スカイマークとA380共同運行にして
NRT-CDGにすればいい。
ただし、京王みたいにCTSとAMSで機材交換。

教えて君ですみません。
Take Off Flexible運賃って、FBへのマイル加算率は50%だけど、
DLには100%加算される？
予約クラスが分からん・・・。

>>766
デルタSMには金出して買うKLMのチケットなら何であろうと最低100%は付く。
（ついでにAFもちょっと前に同じく最低100%になった）

>>767
ありがと。
KLMがずば抜けて安いんで、初めて使うことに。
お初のKLM&スキポール空港、楽しんできます(^0^ゞ

スカイチームの戦略として、KLMを格安航空会社的に、AFを高級志向に持っていこうとしてるのかしら？

>>769
スカイチームというより
エールフランスKLMの戦略としてエルフラとKLMのブランド力の違いに
応じたマーケティングをするんじゃないの？

>>752
本当に、今はCombiのYにシートTV付いているの？
だとしたら、何で欧州系で最安クラスなんだろ？　AMSの乗継ぎ最高にいいのに。

すまん、自己レス。
ついに今月全機装着完了したみたいね・・・。
ttp://www.flyertalk.com/forum/klm-flying-dutchman/1068511-klm-747-400s-ptvs-now-13.html

>>771
オランダはビジネスや観光客は決して多くないからな、
北欧よりは物価も安いし。

今週末BKK-TPE往復を考えています。（BKKから飛んでる台北路線ではKLMが最安）
オンライン予約Eが往復8955B、Cが14450Bって出てくるんですけど、この値段差なら
やっぱりCクラスがいいでしょうか？

Cでアメニティとデルフト焼きを貰った事がある。BKK→TPE。
TPE発のスケジュールが悪いのが玉に瑕。CIがスカイチームに入ったら、コードシェアするか
廃止にならないか、気になるところ。

>>774
この時間帯のBKKラウンジは
人少なくて日当たりよくて飲み物も揃ってるからいいわよ

>>774
4万円チョイの価格で成田⇒台北以遠の距離なら
Cとしてはかなりお値打ち。　飯も悪くない。デルフトは
パーサーが気の利かない人だともらえない場合あるから、
もらえない場合、聞いてみること。

>>775
BKKからTPEは余録みたいな運行に感じるけど、
それなりに人は乗ってると思うけど。
CIスカイチーム加盟後もヨーロッパ系エアラインでは
唯一の台北便?　だから黒字路線なら残るんじゃないかな。　

BKK到着時間定時着(22:40)なら、預け荷物無ければ
11:00発のエアポートリンクに間に合う。(ビジネス)

>>776
BKKのラウンジは食べ物は大したものはないけど
眺めはいいね。飲み物はワイン他そこそこあるけど
雰囲気はエルフララウンジに似てる。

TPEはチャイナエアのラウンジで麺類、点心、焼き芋
と食い物豊富。第2ターミナルだから降りる時注意。

Apple、オランダ初の直営店を2011年にオープン
9 to 5 Macでは、One More Thingによると、Apple Inc.がオランダに初の直営店をオープンするようだと伝えています。
Apple Storeは、2011年にライツェ広場にあるアムステルダム市立劇場向かいの建物の1階にオープンするようで、
上の階はオランダ法人のApple Benelux B.V.がオフィスを所有しているそうです。
http://www.9to5mac.com/38708/apple-retail-opening-up-in-amsterdam-report
http://www.onemorething.nl/2010/11/omt-scoop-apple-store-amsterdam-in-2011-open/
http://maps.google.co.jp/maps?client=safari&rls=en&q=Leidseplein%2025%20Amsterdam&oe=UTF-8&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ja&tab=wl

Published: 2010/11/29 20:43
http://www.applelinkage.com/

来年4月以降のKLMの日本ー欧州特典旅行取れる日がまったく見つからな
いのですが、どうしたんでしょうか？

>>779
もし全日埋まっているなら、特典枠がまだ解放されていないか、
なにかのシステムトラブルだと思う。
ＡＦやＫＬＭはそんなにアワード枠は渋くない（但し、変動は激しい）から、
候補日が数日あれば取れることが多いよ。

ところで、ＫＬＭの予約サイトで仮予約が出来るようになったのね。
有料（1700円）なのでセコいと思ったが、
＞最大で14日間、検索時に表示された旅程、運賃を仮押えすることが可能です。
保留期間も長めで、割と使えそう。

クレクレですまん。

来週から年始にかけて、KLMでオランダとロンドンに行くんだが、うまく飛び始めてる？
ヒースローやスキポールのサイトを見る限り、欠航や遅れは大分少なくなってはいるみたいだが。

特にオランダは、飛行機降りてから１時間半電車に乗らないと知人宅に行き着けない。、
何日か前、ワシが乗る予定のKL862が５時間も遅れたが、
アレをやられるとスキポール着が夜半になって、動けなくなってしまう（T_T）

多分、スキポール空港に5時間いることになりそうなんだが、暇つぶしにお薦めはなんでしょう？

飾り窓

トランジットツアー

行ったことないけど

今回の里帰りで始めて経験した円筒型スキャナー、あれって裸の状態に見られるやつ？
両手を上に上げさせられるのがかっこ悪い。

>>785
スキポールか？
マラの大きさが丸判りなんだろ。

どうせなら記念に印刷してくれたらいいのに。

裏から操作パネル見たけど、デフォルメした絵になっているので問題ない。
ヤバいのは国内の某IT企業にあるの、操作員が必ず女性。
真夜中も女性を雇っている。

>>782
空港内か近くのホテルの時間貸しでまったり風呂入って着替えしたら？

>>84
懐かしいなぁ。(亀ﾚｽｽﾏｿ)
明日飛ぶんで、はじめからざっと見てた。
8年ハーグの本社に務めてたよ。やめた時に9万7000ユーロの退職金もらった。
いい会社だったよ。あの頃は。

おいおい、亀にも限度ってもんがw
建立から5年目のスレか・・・

ワロタｗ

日本支社でのAF社員とKL社員の
社員同士の覇権争いはどっちが勝ったの？？

名古屋−上海−アムスを使った人は居るのかな。
CZ名義だが、上海−アムスはKL便となるが。

GWに使う予定だが、ココ見て、とりあえず744Mのアコモが更新されていると
聞いて、ちょっと安心してたりする。

先月つかった。エコノミーだったけど、ドリンクサービスが一時間に一度回ってくるなんて素敵。
機内ショッピングまで回ってくるなんて贅沢。
スキポール空港使いやすくて感激。

>>794
おお。
往路の上海乗継がタイト（100分）なんでドキドキなんだが、先人が居ると
心強いわね。

スキポールは、往路はすぐに列車乗り継ぎなんで余裕無いが、帰路は時間
あるから博物館の分館とか見ておこうと思ってる。

KL862 (Passengers are able to embark at Osaka Kansai Airport)
11:45 hrs 13:25 hrs Tokyo Narita Airport - Osaka Kansai airport
14:55 hrs 18:30 hrs Osaka Kansai airport - Amsterdam Schiphol Airport

862がNRT-KAI-AMSになってるけどこれってなんの意味が？
大阪に逃げちゃった客を関空で拾うため？

今月末漏れも862乗るけど、AMSからの乗り継ぎ便に間に合わない時って
どうなるんだろう。

放射能汚染の危険がある成田に乗務員を滞在させないためです。

>>797
要は
KAI-AMS-NRT-KAI
KAIとAMSで要員交代てワケね。

噂によると海外→NRTてガラガラでNRT(KAI)→海外は満席

3/28出発だけど、まだまだこの状態続くのかね。

KAIってどこかと思ってググってみたら…

３レターコード KAI
空港名　　KAIETEUR
国名 GUYANA
だそうです。

もしかしてKIXの間違いですか？俺釣られた？

>>799
KIXの間違えでした。
目の前に刃物があって、つい。

ピッカピカーのピッカピカ！スキポール♪

今日メールで来た。NRT-KIX-AMSだって。
AMSからの乗り継ぎももう一本遅い便があって同日着できる。
もし目的地がマイナーな都市で翌日の便になった場合てAMSの宿泊費って誰が出すんですか？


KLM ROYAL DUTCH AIRLI - KL 862
MON 28MAR TOKYO JP AMSTERDAM NL 1010 1755
NARITA SCHIPHOL AIRPORT
1 STOP DURATION 14:45
RESERVATION CONFIRMED - Q ECONOMY
ON BOARD: MEAL
TOKYO -OSAKA
OSAKA -AMSTERDAM
EQUIPMENT: BOEING 747-400 MIXED CONFIGURA

>>802
先日乗ったけど、関空寄るからスケジュール変更で成田の出発時間が早くなっていて、到着時間は変わらない設定となってました。

成田のカウンターは激混み。オンラインチェックインしていたけど、二時間以上前に行ったのに、すでにカウンターに相当並んでいた。
一つ前の便の人達の後にチェックインするため、別の列に並び、結局搭乗時間ギリギリでした。

関空で給油もするため、万が一間に合わなければ、アムスで言えば振り替えや宿泊手配してくれるとのことでした。

796です。
NRT-KIX-AMS-EDIと乗ってきました。
DLスレで聞くことがあったのでKLのこと書いてしまいましたが、
無事乗り継げた。
AMS到着後放射線測定のため30分ぐらい缶詰。
機外で計測してると思われるが機内からは窺い知れず。
今日の便は7割ぐらいの入りで、前方のエコノミー席は6割ぐらい。
なので3席独占で楽だった。
B747Combiもパーソナルビデオ付いたけど中央席の足元に機械があってうざい。

>>800
フォローなにげにナイスな件。

http://www.thanks-by-flyingblue.com/
ここでステータスマッチやってる。31日まで。

NRT-KIXは関西で機内食搭載してるみたいだよ

朝食でやきそば。
http://p.tl/TizY
今はなき戦友のNWを彷彿とさせる。

帰国後KLから満足度アンケートがメールで来た。
AFで機内で配られたのと同じだ。
これって乗った人みんな来るの？
それとも向こうが指名するのかね。
マイレージ会員(特に旧WP)なんて好きで乗ってるんだからマンセーするに決まってるのに。

AF国内線に乗ったらメールでアンケートが来たな。
全員に出してるんじゃないかな。

AFよりKLの方が好きな人は少ないんでしょうか？NW使ってきてDLになっても
何故かKLのほうが落ち着くんですけど

スキポール空港は好きなんだけど
液体の持ち込みが制限区域内で買ってもできないのが辛い

>>811
今、スキポールから戻った所。
液体はシェンゲンエリア内ならOKじゃなかったっけ？

>>812
免税店で買えば密封してくれるからＯＫじゃなかったけ？
売店で買ったエビアンとかはダメだけど。

>>813
シェンゲンエリア外の飛行機は搭乗ゲートの最後の最後で
手荷物検査とボディスキャンがあるので駄目じゃないかな。
オサーンが係員に水を取り出されて涙目で一気飲みしていた。
無理して飲まなくても中で貰えるのに・・・

それとも密封してあればいいのかなぁ？？？

免税の密閉袋に入っていればokだよ
開けたらダメだけど

>>815
あ、そうだったのか。
適当書いてスマン。
ペットボトルの人達だけ没収だったのね。

ペットボトルの水も密封されてればOKだったよ
でもこの間行ったときは免税店に水が売ってなかった

ＫＬＭ死ね

おいおい、今糞ダッチ女から電話が突然かかってきて
勝手にフライト変えられたよ
明日の関空→ロンドンがキャンセルされて
全日空になるって？どこがだよ、調べたら北京までだってさＷ

サイトみたら北京からロンドンまでＣＡみたいな糞フライトに
変更されてる　何のために割高なヨーロッパ便にしたと思ってるんだよ！
これ詐欺だろ　ＣＡで飛ぶなら往復10万以下で買えたわ！
金返せよ！ＥＵＲ７５しか返さないってどういうこったよ？！
こんな糞航空会社初めてなんだが

しかもカスタマーサポートが夜8時にしまるのを計算してたろ
それを分ってて8時すぎてから携帯に電話してきやがった
しかも英語・・・・たまたまこっちが英語できるから良かったが
そうでなかったらどうなるんだ？あ？ふざけてんのか？
ホント糞だな死ね　

可哀想に。

英語はできるけど、日本語はあまりできないんだな。

>>819
客にケチつけるなカス

5万は返すべきだろうが
もしくはコンフォートシートでも用意しとけよ

>>820
確かに。

俺もカーゴを用意するべきだと思う。
検疫も忘れずにな。

>>818
便自体はキャンセルじゃないし、2chのような所にしか書き込まない安物客だから振り替えられたんだろうな。

>>822
ロイヤルウェディング目当ての大量のオーバーブッキングだったのかな？

KLだって大したことないけど、中国系は最低だからね。
しかしその電話で、どのような文句を言ったのかい？
英語ができるのなら、交渉したでしょ。
俺ならキャンセルするか、ビジネスへのアップ位の主張はするけど。

スキポール 5月4日の関空便は、777-300ERスカイチーム塗装でした。以前は200ERだったのでびっくり
200ERと比べると、
エコノミーのテレビが大きくなっていますが、席が、横に3-4-3になっていてかなり窮屈な感じでした
一時的なのかどうかはわからないです

KLMは年々糞化しててRoyalって入るの気恥ずかしくならない？って思う
逆に中国系は大国意識とメンツがあるのか年々猛スピードで改善してるらしい
3年後には追いつかれるんじゃないかな

ヨーロッパ乗り継ぎならFinAirやSwissAirのほうがマシだ

>>826
何をもって比較するかによると思うけど
確かに、サービス等の部分で中国に負けている部分もある。
KLMが勝っている面も沢山ある。

解せないのは、登録されてボーディングパスにまでプリントされている
DLのマイレージが1ヶ月半経つのに登録されていない事だ。
クレームしたら郵送しろってさ。

早くこけし送ってこないかな

じゃーん
http://www.youtube.com/watch?v=Osl1rjI_aTo

>>826
倒産してるのですから。
AFに救ってもらっただけのつぶれた会社ですから。
一度つぶれたアメリカの会社たちと同じレベル。

成田発KLMの午前便って、みんな使ってる？

８月にAMS行きの午前便を予約したんだけど、KLMから突然電話があって、午後便に変更するかキャンセルして欲しいと言う。

チケット料金は当然、午後便より午前便の方が高い訳だけど、午後便にしても差額は返金しないと言う。

ムカツク！

午前便の方が高いんだ。へぇー。

>>831
どうしてもその時間だから駄目なら
他社便に振替もしてくれないの？

>>831
あくまで拒否したらどうなるの。
欠航？

他社振り替えもないし、午後便への変更以外は何も受け付けてくれなかったよ。不都合ならキャンセルして下さい、との事。

震災の影響で午前便が無くなったためなら許せるけど、理由はKLMの都合（恐らく集客率の問題）らしい。

これまでKLMは何度も使って、個人的には好きだっただけにガッカリしたよ。けれどどうしても８月はユトレヒトに行きたかったから、悔しいけど午前便に変更した。

当然ながら担当者には散々言いたいことを言わせてもらいましたが。

KLMのいいところは、カップ麺が出ることくらいしか思いつかない。

正確に言うと、アイスクリームとカップ麺のどちらかを選ばせてくれるね。カップ麺の外装は一般市販品とデザインが異なる気がするのだが、どうだろう？

良いサービスだけど、結構眠ってる人が多い時間に持ってくるのが残念。

俺の時はアイス一択だった。
それも日本製の安くて不味いのが。。

中がカチカチ、外はドロドロのハーゲンダッツ・・・

アイス欲しいってギゃレーいってオランダ人ＣＡにリクエストしたら
あとで配るから待っとけって言われた。配る段階になってたら
私の席の時はもう無くなっていた。
日本人ＣＳＡにそれ言ったら、おわびにドリトス２個だった。・・・イラネ。
満席だとこうなるのかな。

燃油代が7月から値上げみたいですか
その次の燃油代の更新は何月でしょうか？
11か12月に欧州へ行こうと思ってるんですが
さらに値上げされるのかな

３か月ごとだよ更新は。原油価格下がってるから
もしかしたらサーチャージは下がるかもしれないけど。運賃はどんどん上がっていくから
一日でも早く買うに限るよ。

>>842
ありがとうございます
そうなんですか！
でも11月12月に運賃が上がるのですか？
自分は日系しか使ったことがないので
その時期の運賃は一番安いのかと思ってました

>>843
あのね、正規じゃなく格安チケットでしょ。
日系でもどこでも日々変動するんだよ。
確かに安い時期ではあるけど明日買うのと数日後に買うのとでは違うから。
買う時期によって上下で３万くらいは違う。
ＫＬのサイト使えば料金出ますよ。

やっとこけし届いたｗｗ

8月にKLMで関空→アムス→ロンドンで始めて国際線乗るんだけど
バイオリンて普通に持ち込めるらしいが大丈夫だよな？
その場合他に手荷物(カバンとPCケース)持ってはいれる？

スーツケースと合わせて重量以内にしてたら、持ち込み荷物のタグつけてくれるんじゃない？

>>846
機内持ち込み手荷物としてギター1本、または、それよりも小さい楽器1個は、機内持ち込みが可能です。
機内持ち込みが認められる通常の手荷物1個とみなされます。
ケースを含めた楽器のサイズは（縦＋横＋高さ）が115cm/45 インチを超えないものとします。

それ読んだけどつまり、規定内のサイズなら持ち込み可だがエコノミーの手荷物は1つまでなので
他の荷物は一応規定上はダメってことだよな。
どうもバイオリンもバッグも持ち込んでるらしいブログがあるのでよくわからんm

>>849
だから>>847にしとけば手荷物とは換算されない。

>>849
規定どおりならバイオリン１個しか機内に持ち込むことは出来ない。（エコノミー）
かばんとPCケースなら全部で３個となり完全にアウト。

KL のビジネスのシートってだいぶ前から変わってない気がするんですけど
変更するお金がないんですかね
写真で見ると見劣りするシートですよね
まあ、AZ も長いこと変わってないか…
スカイチームの欧州行きを利用するなら AF ですか？

9月って年間通して運賃の割引率悪いのですか？
調べると他の月は一通り出るけど・・・

ヨーロッパは９月はドイツ等メッセが多いし、パリはイベントが一番多い時期。

でも、日本発はチケットそんなに高くないよね
8月が異常なだけだけどさ。

>>852
AZは11月頃からB777のシート更新を始めるそうだから、それまではAF、来年以降はAZも
選択肢に入るだろうね。KLもそろそろ更新すると思いますけど。

８月欧州往復で２０万円程度だから、そんなもんでしょう。
今年はソウル発も安くはなかったようだ。
９月は休みが終わって、ホテルも上がる時期だね。

そういえばここでも話題にならなかったけど、８月中に欧州往復で１万マイルのボーナスがついたキャンペーンはすぐ終わったね。
どなたか使いましたか

>>854
>>855
ありがとうございます
9/1-7までベルギー個人旅行企画しているので近日中に予約いれるなら
8/31に旅立って一泊安宿探した方がお得かなとも思ってます

阪戸美穂って何者ですか？
うざすぎる。
早くオランダ飽きてくれ。

>>850 >>851
色々ありがとう
バイオリンをもってかないって選択肢はないから、まぁ超過料金求められたら払えば問題ないと思って乗るわ

でも実際みんな手荷物2,3個もってるんだろw

バイオリンの中に何か隠してないか調べれられるよ

>>860
KLは厳しいよ。
持ち込み荷物にはカウンターで目印のタグを付けられるから、ゲートでタグなしの荷物があると超過料金取られるよ。

スーツケースのプライオリティのタグはエコノミーでも付けてもらえるんですか？

中は弓とかしか入れないから見られてもいいよ。

ググったら手荷物＋バイオリンを超過なしで持って入ってる人が結構いたんだよな、KLMで。
まぁ宅急便より超過料金の方が経済的なので求められたら払うよ。
国内線で使ったことないんだが荷物棚ってはやいもんでどことってもいいの？

いつだったかAMS行きのCで自分の隣席にチェロ？みたいな
大型楽器のケースが座っていたことがあった
どうやらその後ろの席に座っていた老人が演奏家らしかった
著名なのかどうかぜんぜん知らないが

人が座っているよりはいいが、どうも落ち着かなかった

>>863
> スーツケースのプライオリティのタグはエコノミーでも付けてもらえるんですか？
スカイチームのエリート会員なら付けてくれるよ。でもいちおう付けてくれと言ったほうがよい。

エリートプラスからだと思う。

>>866
>>867

シルバーでも優先搭乗とプライオリティタグはあるよ。
2005〜2008年でフライングブルー（一部フリークエンスとかぶる？）
シルバーだったが、AF、KLMはもちろん、KE、NWでOKだった。
勿論ラウンジは使えないけどね。

古すぎる。
３年前の話でしょ。
４月の搭乗でもスカイチームエリートではタグはついていなかったよ。

862AMS便の良席は何処でしょうか？
母と二人での旅行です

>>870
ワールドビジネスクラス

成田のラウンジはデルタとエールフランスのが使えるそうですね。どっちがおすすめですか？いったことある人教えて下さい。

FLIYNGBLUEにログインできないぞ、ゴルア！

>>872
スカイチームエリートプラス会員以上ならスカイチーム他社ラウンジも使えるはずだけど、

開放感があり広々としているのはデルた。
確か二つあるはずだが、
エルフラと同じフロアの方が客が少なくのんびりできた記憶がある。
(夕方の時間帯)
エルフラは自社のエリートプラス以上かエルフラとエアカラン以外の利用者でないと迷惑がられると思われ。

食事はどちらもスナック類と軽食程度(エルフラは夜なら寿司があった)
アルコールはそこそこ充実していた記憶あり。

CIとKLM絡めて、NRT-TPE-BKKを同日乗り継ぎで飛ぼうと思うんだけど、
台北乗り継ぎをするとき、バゲージは成田からスルー？

boooking.comは嘘つき詐欺会社。http://www.booking.com/
絶対に使ってはいけない。
人の個人情報である銀行口座だけ聞きだし、返金すると言いながら
返金しなかった大嘘つき会社。

ここって、電話すると、いろいろなところにつながる。
オランダ、シンガポール、アメリカなど。
高杉って女のオペレーターは、最悪。口の聞き方がなってない。
色々なオペーレーターと話したな。時間無駄にした。

ひどいホテルで、きちんと重要な情報も掲載せず、さらに嘘つき情報
が載せてあって、ホテルにいる時から返金を要求し、苦情を言っていたのに
対処せず。電話代もたくさんかかってしまった。
帰国してからも何度も苦情を言い、返金すると言ってきたが嘘だった。
ホテルに宿泊して２ヶ月以上、返金の銀行口座を教えてから１ヶ月以上。
そして、最近になり、なんと「あなたの銀行口座が間違っていて、返金するまであと３週間待て」
だと。銀行に確認したら、教えた口座番号など間違っていなかった。
海外送金で３週間かかるかよ。普通３日もあれば振り込まれるよ。
ふざけんな。オランダの会社っていい加減だな。
こういう会社が堂々と商売してるなんて信じられないよ。
予約するならなるべく日本の旅行会社にすべし。

>>876
宿泊したらダメだろう、と釣られてみる

全部ガゼだな、釣られんなよ。

JAL運航のAF便をKLMで予約しようと思うんだけど、これは事前座席指定ができない……よね？

BOOKING.COMというサイトはきちんとクレジットカード認証システムが
できていない。
http://www.booking.com/
試しにキャンセル無料のところで、有効期限を間違えていれてみろ。
予約できてしまうから。
これって、盲点で、クレジットカードの法則にのっとってるだけ。
いい加減なサイトってことだよ。名前も何も一致してなくても予約
できてしまうよ。
http://uessai-text.tumblr.com/post/139145921/2

JAL運航のAF便ってスカイマイルに積算できないんでしょうか？
GMの期限があり、どうしようか決めかねておりまっすので教えて下さい

>> 881
ここの注意書きにもあるように、スカイチームの運航便ではないのでアウト。
http://ja.delta.com/sdskymilesoffers/airline_partners.php

自分もそれではまって、帰国後にFlyingBlueに加入して事後加算してもらった…

だーびっつ！

klm.comで予約した関空発の月曜日の便が、キャンセルになったんだけど、
KLMと連絡が取れません…
オランダ本国に電話してみたんですが、対応する権限が無いとのことでした。

KLMで土日に連絡の取れる日本国内の電話番号はないんですか？？

>>884
関空のカウンターは？
06-6345-6691

今日一日何回も試したけれども、
「…営業時間外でございます…月曜午前９時から…」
ってメッセージが流れて、人が答えてくれることはありませんでした。

FAQには「24時間予約センター
アムステルダム 予約センター+31(0)20-4 747 747(英語でのご案内になります）」
となってるのに権限が無いとはなにごとだろうねぇ

あとは成田03-3570-8770　とか？

03-3570-8770も余裕で、
「…営業時間外でございます…月曜午前９時から…」 のアナウンス。

関空に電話してKLMのカウンターにつないでもらう

それ、明日の朝、カウンターに人が居る時間帯に試してみます…

他に、何か情報ありませんか？

安全上の理由で日本警察がＫＬＭの日本支社に電話する必要がある場合なんかのために、
緊急時連絡先とかあると思うのですが…

結局どうなったんだ？

>>890
仮にそんな番号があったとしても、一般客に知れ渡ったら意味ないやん

普通に、成田の管理の人が担当者の携帯番号とか知ってると思うけど？

"日本警察”って"西部警察”みたいでカッコいいね・

警察にしても空港にしてもそりゃエアラインの緊急連絡先ぐらいは知っているだろう。
けど、それを一般人からの問い合わせに公表するかどうかは別問題。

空港オフィスの電話番号を公開しているエアラインなら、HPやタイムテーブルに載せているだろうし、
空港のインフォメーションに問い合わせても答えてくれると思う。

空港に電話して廻してもらうなんて無理。空港は交換台じゃないんだから。

今日、というか１２日ＡＭＳ発の０６８７便で関空に帰ってきましたが
なんとＡＭＳで貨物室に作業員を閉じ込めたままプッシュバックしてタキシング開始しようとし
気がついてゲートまで引き返して作業員をおろして４０分ほど遅れて再度出発というお粗末な話

貨物室のドア閉める前に確認しろ

そのまま離陸していたら・・・

０６８７便じゃなく０８６７でした

ところで去年フランクフルトでルフトハンザ、
ちょうど後方貨物室ドアのとこ窓側に座ってましたが
ドカンと大きな音がして窓の外を見ると
中からコンテナを出そうとして落としていた
コンテナはもとからボロボロのつぎはぎだらけ

欧州の貨物の扱いはかなり雑

>>859
＞阪戸美穂って何者ですか？
＞うざすぎる。
＞早くオランダ飽きてくれ。

わかる
コランダとかダサい。
あとシール貼るのをやめて欲しい。

>>898
>わかる
>コランダとかダサい。
>あとシール貼るのをやめて欲しい。

そうそう、結局売名にオランダ使ってるだけだし、
ダサさ必死さが伝わってくるのよね。

サカイデザインでサカトステッカーの阪戸美穂〜！！
見てるかー！！

＞そうそう、結局売名にオランダ使ってるだけだし、
＞ダサさ必死さが伝わってくるのよね。
＞

やたら子供を出してくる。
子供がかわいいのは当たり前。

奴が子に執着するのは、奴が不妊治療しても子供持てなかったからよね。

コランダ展参加した奴が、利用されただけと嘆いてたな。

観光局もウザがってたし。

仕切りたがり勘違いババア阪戸は消えろ。

さよか。
子供誘拐してしまいそうな変態的な目つきだよな。

それは言い過ぎ。
かわいそう。

デザインといいながらコラージュや紹介ばかりで何か違う気がする。
コランダ展てなんだったのでしょうか？
学園祭と変わらない気がします。

ただの子おーらんだ阪戸が子供に執着したスカスカ学園祭でしたね。
オランダにたった2回行っただけでかぶれてしまったみたいな。
関わった連中もただ騙された感じで、現在揉めているようですよ。

正直大使館の人も阪戸うざがってます。

オランダファンの皆さんは阪戸美穂に関わるべからず。

誰その人。

>>905
「阪戸美穂」か「コランダ展」でぐぐればすぐ出る

コランダ展見て、こいつオランダの事何もわかってねぇ、
ただ阪戸デザインを売名したいだけ、が正直な感想。

ほっほー
コランダ展に関わらなかった私は勝ち。
目先の欲に釣られた馬鹿は黒歴史背負うがいいよ。

>>901
DRIEHOEKメンバー?

>>903
プチモダン(笑)の人?

コランダ展(笑)と言いつつオランダと無縁の日本のクリエーター(笑)
グッズ販売しちゃう詐欺阪戸。
オランダの子供は白人だけ?最悪。

何の話だか知らないけど
スレ違いじゃねぇの？
個人叩きしたいなら、他でやってくれないかな。

　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　　阪戸美穂(笑)
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　コランダ展(笑)　　　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>909 KLMの意見だからいいんだお!

コランダコランダうるせえ。
エアライン板でする話でもないだろ。
海外板か海外旅行板でドゾー

ＫＬＭは関係ないから。
一緒にされたらＫＬＭが可哀想。

>>911
>コランダコランダうるせえ。

だから阪戸に言えって。

年末の里帰り便KiX行きの往復ビジネスアップグレード取れた。
一安心。

10月からサーチャージ変更だね。運賃代わるんかな…

あした急遽ヨーロッパ行きがきまってここが1番安かったのでKLMサイトでチケットとったんだけど、前日でも格安航空券並の安さにびっくり。通常料金はいつ適用されるのだろうか。
こけしも楽しみ。

ちなみにどこ行きでいくらでした？

ローマで全てこみで13万ですね。

安っ

前日にそんな価格でとれるんですねー
なんでだろ？

ラスト・ミニッツ扱いのチケットでしょ。

去年の年末、ANAの欧州線往復を前日予約・当日購入で12万円弱で取ったし。
一席でも空席があれば、そんなもんでしょ。

コランダ展、オランダでも悪名高いですね。

オランダ在住の人が「必死すぎて笑える」と言ってましたよ。

悪名も何もコランダてなんだよ。

航空会社の話でもないなら在住板か海外旅行板でやってくれない？
板違いすぎ。アホなの死ぬの？

KLて機材747に戻した。
AFもA380やめてしまうし。
最近スカパーで墜落もの見ていて、
古いの怖い。
この前もNWKLアベックででてたし。

サカトの勘違いは見てて笑える

いかにも売名
阪戸美穂
痛々しい。

KLと書かれるとクアラルンプールを思い出してしまう。

aukのオランダトラベルブックに先にしてやられた感はだだよいますね。悔しいんだろうな。

アムステルダム・スキポール空港
http://planefinder.net/?bounds=52.246574,4.446488,52.40688,5.067216

>>929
ttp://auk8.exblog.jp/16536433/
表向き仲良くしてる感はあるけど腸煮えくり返ってるだろうね。
オランダ在住の賢人が「いかにも売名なのでサカトDRIEHOEKと関わりたくない」だって。
先日東京であったオランダ通イベントにサカト来てなかったし、
オランダ通からシカトされてるサカトまじで笑えるw

どこの誰とは言わないか、ミーハー小梨に利用される側も馬鹿。

能ある鷹は爪を隠すんだぜ。

"上級会員に優しい"ということで(当方WP金)、今回も前方の席を期待したけど、
搭乗前日になっても後ろの席で変更も出来なかった。
成田に行ってみたところ、機械が吐いた券も同じ後方席だったけど、
「ドキュメントの確認がある(ﾏﾏ)」ていわれて有人カウンターに並ばされた。
預け入れ荷物も無いんだけど。
金だしﾏｲﾙたまってるから、4万ﾏｲﾙと200eでNRT-AMSﾋﾞｼﾞﾈｽにできるけどどう?て言われた。
ﾕｰﾛ安だし払った。平日発で12万のKLのHP発券のｴｺﾉﾐｰが1階席のCになった。
水平ﾌﾙﾌﾗｯﾄでないからなんか不自然。ｴｺﾉﾐｰで1列専有のほうが楽なような気がしたが結局眠れた。
中間点のｱｲｽ/ｶｯﾌﾟ麺も気づかながった。(Cも配られるのか?)
例のﾐﾆｭﾁｭｱﾊｳｽとﾋﾞﾆﾙ袋貰ったけど、袋で密閉しとけば復路でも没収されない?
中身飲んで空瓶にしたほうがいい?

日本でイチバンオランダ通でいたい
ドアホのサカトミホ
信者印はステッカー(ﾌﾟ
東京でオランダ通から嫌われドサ回りｗ

WBCのシート改装キタコレ。
747→777の順でフラットベッドシートに交換、2013年後半までに完了予定。
目新しい点としては、シートのモニターが取り外し可能なタブレット型になるらしい。

≫935
楽しみす。

糞サカトよ。
テメエがダッチデザイン語るなんぞ100万年早ええんだよ。
ダサ女が。

子どものコト語る資格もないよねー。

コランダ見たけど、小梨の妄想展としか。

子供産んで育ててから語ってよね。能無しが。

わかるわ

933です。帰国した。
http://p.tl/4TKY
AMS-NRTでB747なんだけど、中間点で配られるカップ麺だけどCA曰く"会社の規定で配るのやめた"そうです。
ただし、ギャレーに行って言えばもらえる。（AF方式に倣った）
行っただけだとクッキー握らせて追っ払われるけど、カップ麺ほしいていうと出す。
復路は後方のC列で満席。A列は水が漏れるらしく客は不満を漏らしていた。
B747はAVODが付いたはいいが、それに伴い箱席が登場。
□箱□　箱□箱□　□箱□
だっけかな。
AFのスレにも書いたが、LYSでワイン買おうとしたらAMSは（手荷物検査が）厳しいからてことで売ってもらえなかった。
しかたないのでSEE BUY FLYした。

747コンビのC席ってライフラットですか？
AFのB773と迷ってます。

>>940
写真うまい

↑ていうか俺と同じカメラだったわ。
なかなかの変態と見た。

>>940
懐かしいな。ウィーンもプラハも学生時代に行ったきり20年ほど足踏み入れてない。
プラハなんて当時まだ共産圏だったから、もう相当変わっただろね。

つか、KLMの食後のチーズなんだか小さくなったな。


>>941
744はコンビもフツーのも同じWBCのライフラット・シート。
ただ、もうあのシートも今となっては一昔前の仕様なので
（．．．って、10年経ってないような気もするが）
ｗｋｔｋするような座席じゃない。だからこそ改装計画があるわけで。

AFのライフラットとどっちがいいかと言われれば、わずかな差ではあるが
俺個人的にはAFのシートの方に軍配。

>>940
自分は年末にCでアムスー関西に里帰りなんだけど、どうだろう。
今までずっとJalだったけど、直行便がなくなったのが痛い。

>>940
スレ違いですが、懐かしい風景写真ありがとうございます。20年近く前と何も変わってない。ビール美味しいんですよねぇ。最後の吉野家には爆笑。気持ち分かりますww

>>946
20年近くってことは、ペレストロイカで共産圏が動揺した頃に行ったクチですか。
漏れも前回は98年にチェコに行って以来。すっかり資本主義の国になってしまった。
その頃はNW/KLが仲良しこよしの良き時代。
ビールの値段は当時も500mlで100円以下だったが今もそうだった。
いまでも駅にチェンジマネーがいた。

出国エリアに（ていうか成田空港に）吉野家作ってくれないですかね。
そうすればラウンジ行く必要なくなるのに。
NWでDTWに行った時、奴らはちゃんと出国エリアにMcDonaldをおいて最後の最後まで
アメリカ料理を食わしてくれたのに。
あんな味の時計台なんてイラネ。
To goしてNWの機内まで持ち込んだよ。

話豚切るけど、KLMエコ席のアラカルトメニューって誰か試したことある？
http://www.klm.com/travel/us_en/prepare_for_travel/on_board/dining_on_board/alacarte_menu.htm#p1
値段設定がビミョーなんでパフォーマンス的にどうなのかちと迷う．．．。

社是はたらいまわし、直接客と話さない。

世界に羽ばたけ！　下水油…オランダ航空が「産油国・中国」に着目
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1125&f=national_1125_116.shtml

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322277004/

世界に羽ばたけ！　下水油…オランダ航空が「産油国・中国」に着目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111125-00000068-scn-int

そんなの前から。
ペトロクラブもあるし、オランダの重要産業だよ。
機内で何度もオイルビジネスの人と隣り合わせになるよ。

>>940
スライドショー楽しませてもらったよ。
スレチだけど野菜のピラミッドみたいなのは何？本物？

「クッキー”握らせて”」って言い回しが良いねｗ

>>953
野菜はホンモノ。即売会してた。

今、ローマの宿からカキコミ。
今日帰るんだが、あと数時間するとAZでAMS、そこからKLM。
久々のAMS、個人的には結構楽しみでwktk（往路便はCDG経由だったんで）。
イキオイに任せてY席のアラカルトメニュー（インドネシア飯）予約してしもた。
どんなもんが出てくるか．．．。

ぜひ、感想を聞かせてください!!

>>940
同じカメラだ。パンケーキレンズ？

昨日帰ってきた。
いやー、久しぶりだったけど、ひょっとすると以前より良くなってたかも。
DLのDM資格でエコノミーコンフォートをタダで使えたので、割とラクだった。
DLのECより明らかにリクライニング倒れるのな、あのレカロの椅子。

アラカルトメニューは、まぁこんなもんだろ的だけど、それなりに旨かった。
サラダとかちゃんとインドネシアっぽい味だった。でもフツーの機内食もそれなりに良さげ
だったので、＋1500円の価値があるかと聞かれればビミョー。一般機内食でも行きに乗った
AFのYよりは断然マトモそう。

蘭人のCAさんもなかなか愛想よかったし、スキポールもいつものごとくあちこち回るのに
全然時間足りないくらいwktk感があったし、また乗りたいと素直にオモタ。

レポ、ありがとう。
俺は今度、イタリアンを試してみる。

KLMオランダ航空 日本就航60周年スペシャルサイト
http://www.klmjapan.jp/60th/index.html

12/3(土)・4(日)、10(土)・11(日) 11:00〜20:00、
渋谷の街のどこかに消えた王冠が出現するらしい…。
無事、王冠を探し出して欲しい。

成功報酬: ヨーロッパ行き航空券(抽選)

>>954
本物なんだ〜。日本でもやって欲しいな。ありがとう。

夏のキャンペーンのパスポートケースが来たね。
ひどいつくりでびっくり。
パスポートケースだけど、小さいので搭乗券も入らない。
素材もしょぼい。
KLMいったい何を考えているんだ！！

>>952
ロイヤルダッチシェルがあるくらいだからな。
エルフラも北アフリカ利権など絡んで結構
石油関連多いからフライングブルーペトロリアムクラブ
とかあるな。
タレントのマリエのパパが一時期、フランスの石油元売の
日本法人の社長やってたな。。

>>963
トタール？

オランダは北部でガスも出る。

それはともかく、相性なのかな？
今はスカイチームエリートプラスなんだけど、日本発だとどうもエコノミープラスへもアップはない。
しかし第三国発だとビジネスアップ（席のみ）は多い。
インチョン発とか北京発とか。

今まで１回しか乗ったことないが、その１回がインボラだった。
AMS-NRTでエコノミーからプレミアムエコノミー。
何の会員でもないのになぜ？