東名・名神・中央・東名阪・伊勢・東海北陸・伊勢湾岸道スレ３

　前スレ（Part 2）
　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1087546575

　横風や天候不良なことも多いかと思いますが、此処は
怒涛の如く、しかしまったりと安全運転で御願いします。

　★注意事項
　・無限ループ禁止
　・板違い禁止
　・根拠の無い発言禁止
　・過去の煽り合いの持ち込み禁止
　・意見が対立した場合、無理に自分の意見を通したり、
　　相手を馬鹿にしない。

　　ローカルルールに抵触する発言は無条件で削除され
　　ますので、当該レスに呼応せず、速やかに削除依頼
　　して下さい。

　・此処東海掲示板は「２ちゃんねる」ではありません。
　・接続プロバイダが表示されます。発言は自己責任で。
　・２９０過ぎたら新スレを立てましょう。
　　但し、新スレへの書き込みは既存スレを使い切る迄
　　御待ち下さい。

　関連スレ及び関連先

　★名古屋高速　２路線目★
　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1092005049

　日本道路公団
　http://www.jhnet.go.jp/

なんか知らないが前スレ埋まったので、アゲルよ

前スレ２９９にレス

ガソリンを使用する車両のなかには、
法令で高速道路を走行できないものも多い。
ゆえに、それは実現不能。

299 名前： 東海子 投稿日： 2005/02/04(金) 17:02:49 ID:ecAdJlXI [ d-219-99-225-222.cable.katch.ne.jp ]
＞＞２９４
ガソリン税をあげればいい。
＞＞２９７
それは田舎や山間部などほんとに並行するとこだけだよ。


結局俺たちから金を取るのかよｗ

亀山に料金所ができてたけどあれはなんですか？
名阪国道が有料になるってことですか？ＨＰみてもよくわからなかった。

有料の伊勢道と東名阪が直結する。今は、名阪国道経由。

ありがとうございます。
てことは、今ある伊勢道の入り口がなくなるってことですね。
名阪国道はそのまま無料で通れるんですよね？

> てことは、今ある伊勢道の入り口がなくなるってことですね。
厳密には「本線料金所」は無くなり、亀山ICと伊勢関ICの2つになります。

ただ…関本線は良いとして、
鈴鹿本線で捌き切れなかったものが、亀山料金所で捌けるんですかね？
分岐と料金所もあまり離れていないみたいですし、本線上の渋滞はまた起こりうる様な…。

>>9

横レス失礼します。

Before：亀山本線＝伊勢方面もＲ２５方面もＲ１方面も全部通る必要があった。
After：亀山料金所（＝亀山出口）＝Ｒ２５方面とＲ１方面のみ通る必要がある。

というわけで，「料金所」の通行量は割合まではわかりかねるけど減るのは確か
かと。

料金所渋滞が本線まで続いて本線に影響がでそうな気がする

伊勢湾岸道の名港中央インター。
出口で上下線が合流するトコ危なくないですか？

ポートメッセに行った時、どえりゃ〜怖い思いをしたもんで。

速度を落とせば危なくありません。

伊勢湾岸道が３月１９日に豊田東ＩＣ〜豊田東ＪＣＴ間開通です。
豊田東ＪＣＴでＭＡＧロードに接続します。

ＭＡＧロード＝東海環状自動車道といえば、
｢土岐南多治見｣とか矢鱈長くて分かりにくいＩＣが出来たそうで。

南セン○○ア並みにセンスが無い…。

鮪ード？

>>15
名前長くても地理的にはわかりやすいからいいじゃね？

>>17
新聞を読んだほうがいいと思います

>>17

>>18に同意。
このＩＣ名の影響で土岐市と多治見市の関係がギクシャクしてるんだぞ。
もう少し，新聞・ニュースを見て見聞を広めることをお勧めしたい。

東海環状自動車道が開通したら、
ぐるぐると同じ所を走行出来るのかな？？
それか、そう言う行為の防止策で途中の何処かに金所を設けているのかな〜？

>>20
将来、西回り区間が開通すると伊勢湾岸道を含め環状道路になるが、
確か、東海環状自動車道は別料金のはず。
参考：http://www.town.mihama.aichi.jp/main/houteigappei/houtei14.html

↑リンク先が違うようだよ

ごめりんこ
ここです。
http://www2.odn.ne.jp/%7Eaav42050/kaitukukanzu.htm

別料金ってよくわからんが

多分、東名の豊橋にある検札所みたいなのをどっかにつくるんじゃないのかな？

>>24
ＭＡＧロードは単独で料金を徴収するということ。
東名〜伊勢湾岸道のように通算で徴収しない。
環状走行をしようとするとＭＡＧロードと伊勢湾岸道を走るたびに料金を払うことになる。

(・_・D ﾌﾑﾌﾑ

>>25
ＭＡＧが均一料金制なら打ち切り計算ってのもわかるが，そうでなければ
ちょっと不自然。

ＭＡＧもＪＨ所管の道路だろ？

MAGは名四ぽいな

>>24
ジャンクションに料金所がありそうな構造。

MAGは一般国道４７５号だから、高速道路とは料金制度が異なってしまう
伊勢湾岸道の東海−飛島ICが３０２号なのといっしょのようなかんじ。

来月の開通してから１回使ってみようかなっと思ったけど少々複雑だな

豊田東IC〜豊田藤岡IC　の区間で利用する予定だけど・・・・


でもなんでJHのHPに東海環状線のお知らせが書いてあったんだろ？
しかも料金まで。

>>31
　工事は国土交通省と日本道路公団の共同と言うことになっているが、
　管理は日本道路公団が行うため。

伊勢湾岸と同じなら一括収受でＭＡＧ部分だけ内部的に精算するのでは？

と考えれば>>31さん指摘の料金がＪＨのＨＰ掲載というのと辻褄が合うわな。

なるほど。そういうことか。わかりやすいな。

JHのHP見るかぎり料金所はなさそうだけど、
岡崎-多治見なんてパターンだと東名経由と東海環状経由とあるんだけど
どうやって精算するんだろうか？

>>35
平成１５年４月版高速道路料金表（（財）高速道路調査会：2003）
によると，
一般ルールでは出発ＩＣから到着ＩＣまでの通行距離が最短距離の
２倍以内＝最短距離計算
２倍超＝通行ルート通り計算
とある。

ので岡崎−多治見の場合特段の規定が設けられない限り最短距離計算。

久しぶりに猿投グリーン経由で名古屋に行ったが
料金徴収しずきww
猿投グリーン400円
猿投から東名ジャンクション　300円
名阪道から楠ジャンクション　？
名古屋環状　750円
　愛知万博関連かな

>>37
そんなに有料道路を走るから金盗られるんだよ。
素直に一般道を走ればそんな事にはならない。
猿投からだったらまっすぐ走るだけじゃん。

>>37ってどこに行きたかったんだ？
文章がひどいからよく分からないんだけど、
猿投グリーンロードの次に長久手から万博の道（正式名称知らない）
に乗って、日進JCTから東名高速、名古屋ICから東名阪、
そして名古屋高速って事だよね。
下道走って高針から名古屋高速に乗れば良かったんじゃねーのか？？

>>37
猿投グリーン　　　　中山→八草　　　　　\400
名古屋瀬戸道路　 長久手→日進JCT \100
東名高速　　　　　　日進JCT→名古屋　\300
東名阪　　　　　　　 名古屋→楠JCT　　 \500
名古屋高速　　　　 市内線　　　　　　　　.\750
財布が軽くなった喪失感　　　　　　　　　プライスレス

計 \2050
　確かに高いな。。。


>>14-36
東海環状にかんしては現在運輸・交通板で論議・妄想が繰り広げられています。

（説１）　東名・中央道などと通しで料金徴収。（>>36氏指摘の最短距離計算）
　　例）岡崎→多治見の場合
　　　　　「岡崎→豊田東J」「土岐J→多治見」の高速料金（従量制）
　　　　＋東海環状「豊田東→土岐J」の東海環状料金（従量制）
　　　　＋高速のターミナルチャージ（初乗り料金）　１回分

（説２）　土岐JCTに料金所あるいは検札所を設置。東海環状を使うとバレる
　　例）岡崎→多治見の場合（土岐JCT経由）
　　　　　「岡崎→豊田東J」「土岐J→多治見」の高速料金（従量制）
　　　　＋東海環状「豊田東→土岐J」の東海環状料金（従量制）
　　　　＋高速のターミナルチャージ（初乗り料金）　２回分

　　例）岡崎→多治見の場合（小牧JCT経由）
　　　　　「岡崎→小牧JCT→土岐」の高速料金（従量制）
　　　　＋高速のターミナルチャージ（初乗り料金）　１回分

日進JCT→名古屋　\200だった・・・orz
ちなみに名高速以外はマスターカードつかえますよ。

東海環状にかんしては他にも珍説がでまくってますが、
どれも決定的ではありません

>>40
少々細かいが
猿投グリーンは普通車で全線が４００円
　　　　　　　　　　　　　　　中山〜八草は３００円

>36
最短距離＝最低金額じゃないのが、
今回の東海環状の問題点になってます。
どうなるんだろうね、実際。

上げとくかな

東名阪と伊勢道が直結するけど、
今までどうりの料金でいけるのか？
今なら、例えば名古屋西から松阪で
名古屋西→亀山１５５０円
関→松阪１０００円　　計２５５０円だけど
開通後、亀山→関　間で料金発生して２５５０円以上かかるのかな？

>>45
JH中部支社サイトに料金表があります。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050119/050119_03.htm

ンで、直結で\2,450。

>>45

ターミナルチャージは２個分減るからその分をマイナス。
でそれに距離分をプラス。

で
>>46さんのレスの通りということで。

＞４６・４７
ありがとうございます。
安くなるんすね。便利になって安くなっていいですね

東海環状の高架下くぐったんだが、まだ開通してないのに電光標識の制限速度が「８０」って表示されてたｗ

東名阪自動車道　高針JCT〜名古屋南JCTの区間は早く開通させてほしい。
名古屋高速 大高線の渋滞がたまらん
でも、４号東海線の方が早く完成しそうな予感。。。

皆さん１００ｋｍ以上で走行してますが、なんでゆっくり走らないんでしょうかね。

ひとまず１００ｋｍ/ｈちょっとオーバーはいいのだが
１２０ｋｍ/ｈ以上で走ってる奴らを取り締まってほしいな

東海環状自動車道、愛　地球博、アウトレッド(土岐)　花フェスタ(可児)　昭和村(美濃加茂)、すべてインター直結

アウトレッド？

レッド？

>49
今日、なんか完成視察会なるものが行われていた模様。
観光バス１０数台他走っているのを目撃。
詳細、知っている方、情報キボンー！

明日というか今日にMAGロードでイベントやるみたいだね〜
飛び入り参加はできなそうだけど

>>53-54
語源はoutlet

よって「アウトレット」が忠実なカナ当て
この際正しく覚えときましょう。
他でかかなくてもいい恥をかかないためにも。

東海環状料金が高すぎる
高すぎる料金のために車が少なすぎて、料金を安くしようということにならないかな
あの値段なら使えないわ

今さっきサイクリングのイベントで東海環状自動車道走ったんだが
>>20-25ぐらいのレスの話で
料金の話が出てたんだが

豊田藤岡ICで掲示してあった料金表見たけど
東京7350円だっけな八王子、中津川、とか主要ICが書いてあったど〜

東海環状線・東名・中央使って一周できない対策してあるのかな？

>>59
交通板によると、初めは、ＪＣＴごとに料金所か検札が設けられる噂。
しかし、完成間近のＪＣＴを見ると、そんな施設はなく、一周できる模様。
なので、対策はないのでは？それと、長距離使う人の迂回にも使えそう。

>>60
そういう噂もあるっすか〜
一回交通板の方見にいこっかな

正規な利用者、特にETC利用者には大した問題にはならない罠。

ループは災害･悪天候とかによる不通のときの迂回の意味もあるから、
普通に通行して行けるものは不正じゃないよ
たとえば、ＪＨのハイナビで、名古屋→大津と検索すると、名神のみの
ルートと名神〜京滋〜名神の２ルートが出てくる
もちろん料金いっしょです

慢性的に渋滞している部分だから、迂回したいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも多いだろうね。

交通板見てきました〜
あんま大したこと書いてないな

伊勢湾岸道はオービスはありますか？東名から豊田ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝで四日市まで
抜けていくつもりですが、覆面パトカーの出没情報もよろぴこ。

>>66
あると言う噂だけど
どこらへんにあるのか調べればわかるんだが・・・


制限速度を守って走ればオービスやら覆面パトの心配はいらないっしょ

豊田南あたりは、パトカーいるよ。昨日、遭遇した。
覆面は、まだ見てないけど。

「東名阪ー伊勢直結のため料金所工事中」のパンフレットを見つけた。

「ハイウエイプラザ仙台」で。

>>66
今の所ないよ

>>66
覆面いましたよ。黒のクラウンかな？刈谷ハイウェイオアシス辺り。
130kmぐらいでつかまってました。ちなみに先週の土曜日。

この前クロの覆面伊勢湾岸道で見たよ、乗用車が捕まってたよ。

東海環状自動車道の料金表↓
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050311/file01.htm

シルバーのクラウン覆面を発見しました。豊田南あたりで違反車ゲットしとり
ました。伊勢湾岸道にて。

今日、伊勢道と東名阪道がドッキングして、亀山料金所があぼーんしたんでしょ。

>74
シルバーのクラウン自体がレアだな。
これで捕獲されたら、パンダに捕まるのと同じくらい恥ずかしいな。

>>75
亀山料金所ってETCゲートの位置が変だったよね

伊勢湾岸道の大府−名古屋南は１．５�`で２００円
しかも本線を走らない。

>>78
豊明方面から23号・302号を経由して知多半島道路大府インターに
行こうとして間違えて伊勢湾岸名古屋南インターに入ってしまった
事がある・・・クレジットカードで200円払いました

東海環状の開通でたぶん東海地方で一番もうかってない東海北陸道も
すこしは相乗効果で潤うとよいのだけど

東海環状道　東半分開通あげ

開通明日か

ＥＴＣって、クレジットカード作らなきゃいけないのは面倒ですよ。

片道１車線？

>>83
ダイナースぐらいは持っていたほうがよい。

そんなむちゃなw

開通しましたね

途中に本線料金所はなく、大回り乗車はできる。
渋滞してたらバイパスの役目は果たせる。

じゃあ仮に
春日井ＩＣ→小牧ＪＣＴ→土岐ＪＣＴ→豊田東ＪＣＴ→名古屋ＩＣ

って一周した場合の料金は

春日井ＩＣ→名古屋ＩＣの料金

で済むの？

山手線と同じ考えで良いと思う。
450円で済むと思うが？

じゃあ
せと品野→せと赤津
土岐JCT→土岐南多治見
なら\100で済むなw

誰か試してきてよ
大回りルート

次のスレタイどうするよ、
長すぎではいらんじゃろ

「東海地方の高速道路スレッド」

そうすると名古屋高速とかも入るけどよろし？

じゃあ「東海地方、ＪＨの高速道路」

教えて君ですいませんが教えて下さい

亀山辺りから伊勢自動車道で終点までの区間で
オービスってどの辺りに設置されてますか？
又　伊勢自動車道って覆面の車種は？

ＭＡＧロードの開通試走報告、おねがいします。

>>96
東海環状はJHじゃないんだよね

>>99
今のスレタイには東海環状は入っていませんけど。

東海環状ができたから次のスレタイどうする？って話してんだけどな

ところで東海環状はＪＨじゃなくてどこなの？
造ったのは国土交通省みたいだけど、管理はＪＨじゃないの？

ＪＨじゃないよ。
国土交通省の中部なんとか。
名四国道とかと一緒。一応一般国道だし。

ようやく、首都圏・関西圏に見劣りしない高速道路網が出来上がってきました。
後は、名古屋高速の路線充実をお願いしたいです。
あと、多彩な割引。阪神高速みたいに、乗り継ぎ券を発行してほしい。
ＰＡもどんどん造れ。

ここの管轄
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/

ＪＨのＨＰも見たけどプレスリリースやハイウェイナビゲータ
見ても東海環状の名前は出てこないよ。
ＪＣＴで直結してるんだし料金も通しで払うみたいだから
気を利かせてハイウェイナビゲータに載せてもいいのに。

東海環状は一般有料道路としてＪＨ中部支社の事業に入っているようです。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/annai/jh_3.htm

土岐JCTから豊田方面に走って行くと途中に「ここから高速道路」とあるけど、
あの部分は第二東名扱いでいいの？

>>107
そうでつ。
ちなみにその先東海ＩＣからまた高速道路じゃなくなる（飛島まで）

>>88-92あたりで出ている、
東海環状大回りで隣のＩＣまで行くのって誰か試した？
報告ﾏﾀﾞｰ？

>>109
試してきた。

春日井ＩＣ→小牧ＪＣＴ→土岐ＪＣＴ→豊田ＪＣＴ→小牧ＩＣ

と一周ちょっとしたけど大丈夫だったよ。料金所のおじさんが通行券を
じっと見て少し間が開いたから、印字してある時間見て何か言われるかと
一瞬焦ったけど何も言われなかったよ。
ただ通行券には「走行した区間の料金を」って書いてあるから正式には
ダメなのかも。

報告THX!
そっか、大回りＯＫなんですね。

それなら一周して入ったＩＣと同じＩＣから出たら
どうなるんだろう、、

それはさすがに怖くてできんなｗ
間違いなく止められそうじゃない？

そういえば鞍が池のハイウェイオアシスの出口に検札所があって（無人でスルー状態だったけど）
もしそこで東海環状を通ったことを示す情報が書き込まれるようなことがあると
大回りした料金をとられるかも。
まあ、あの通行券にそんなシステムないと思うけどさ。

>>111 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098774846/577
ここに試した香具師がいるので転載。

■発ＩＣ名：東海（第一）伊勢湾岸
■着ＩＣ名：東海（第一）伊勢湾岸
■支払料金：\4700（ETCカード）
■ルート：東海IC→東海環状→土岐JCT→中央道→小牧JCT→一宮JCT→
川島PA→美濃関JCT→美濃加茂SA（昭和村）→せと赤津PA→鞍ヶ池PA→刈谷PA→東海IC
■確認SAPA：美濃加茂（昭和村）、せと赤津、鞍ヶ池
■他・感想：せと赤津は検札なし、土岐南はずっと渋滞。
東海IC料金所で通行権を出したら、車を脇に止めてくれといわれ事務所へ。事情を聞かれ、東海環状を回ってきたといったら
経路を聞かれたので、東海環状→土岐JCT→東名といったら東海-中央道土岐ICの往復料金（東名経由）を取られたOTL。


【MAGロード】東海環状自動車道【Loop完成】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098774846/505-605
↑に試してきた香具師の報告が続々。

２ちゃんの運輸交通板見てきたら東海環状のスレがあって
色々な報告があった。みんなスゲーな。
あんまり流行ると、途中に検問所とかできそうだけど。

>>113
２ちゃん見てる間にかぶっちゃった。
まさにそのスレ読んできました。

MAGロード通ってきましたよ。高速道路と同じ100ｋｍで走行できます。
でも、伊勢湾岸や東名に比べると道幅が狭い。だから伊勢湾岸と同じ感覚で走行すると
怖いよ。
でもこの道路、名古屋市民にとってはあまり使わないだろう。東京方面の東名から中央道や東海北陸道に
行く（またはその逆）のには便利だが。
例えば名古屋から見たら松平より勘八の方が距離的に近いのに、MAGロードでは松平経由だからね。

環状というのは、中央部への流入を減らす意味があるので、
名古屋市民に利用されないのは当然の様な。

東海環状関連で徴収ミス発生！

http://www.sankei.co.jp/news/050321/sha088.htm
対象は、関インターチェンジ（ＩＣ）や豊田東ＩＣで出入りした車。コンピューターの入力ミスで、１９日と２０日の２日間、１台当たり５０−１１００円多く徴収した。

ＭＡＧロードって、ＥＴＣの通勤割引って使えるのでしょうか？

>>120
使えます

環状でまわるのも・・・
そうそう行う人もいないでしょ。デートや・・・一人ドライブ。

飽きてしまうんじゃないか。

「万博記念！東海環状道スーパー割引２ＤＡＹＳ・３ＤＡＹＳチケット」
これって、お得そうだけど、どお？
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050316_02/050316_02.htm

>>112
鞍が池のハイウェイオアシスの出口に検札所にてＥＴＣ反応したにゃん。

>>93
「普通車が１０００ｋｍ/ｈ（一部を除く）で走れる道路スレ」

>>125
一部ってか全部だろｗ

０多かったorz

70km/hのとこもあるやん。

だから「一部を除く」って書いたじゃん

そんなにスピード出すと南無阿弥陀仏だぞん。

1000km?

>>131

127 ：東海子 ：2005/03/24(木) 23:13:33 ID:8x0QrWmQ [ garnet.aitai.ne.jp ]
０多かったorz

藻前わかってレスしてるだろ（ｗ

あぼーん

【東名・名神】高速道路【東海環状】

ＪＨ管轄の高速道路（東名、名神、中央道、東名阪、伊勢道、
伊勢湾岸、東海北陸、東海環状）の総合スレッドです。

　横風や天候不良なことも多いかと思いますが、此処は
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　・接続プロバイダが表示されます。発言は自己責任で。
　・２９０過ぎたら新スレを立てましょう。
　　但し、新スレへの書き込みは既存スレを使い切る迄
　　御待ち下さい。

ｐａｒｔ２　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1087546575
ｐａｒｔ３　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1107307638

愛知県道路公社の管轄の高速道路はこちら
　◆■知多半島道路について語ろう２■◆
　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1096379342

名古屋高速道路公社の感覚の高速道路はこちら
　★名古屋高速　２路線目★
　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1092005049

>>134
スレタイいいのないのぉ〜？

岐阜新聞

東海環状ぐるり　"不正通行"　横行
環状の道路形態を悪用し不正通行
ネット上では経路の例を示す書き込み
最大で百数十キロを通行したのにも関わらずひと区間分の料金を支払う
ネット上では不正走行は「ループ」と呼ばれる
日本道路公団にループについて問い合わせは１日数件ある
しかし、時間、燃料の無駄で検札所を作り取り締まる気はない
「不正通行が発覚したドライバーには厳正に対処したい」

PAある手前のICから入ればばれないのにね

http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200503/0331.htm#2
この記事かい。

外環道新倉ＰＡ問題も解決できないＪＨに解決能力はないと見るが。

東海板で「外環道新倉ＰＡ問題」と言われてもピンと来ないわけであり

>>141
以前「ウォッチ！」の新聞コーナーでやってたよ。

みんなが「ウォッチ！」の新聞コーナーを見ているわけでは無い

そもそも「ウォッチ！」を知らん。

>>143
貴殿はこの件よくご存知のようなので，あと一任する。
拙者はこれにて失礼御免。

>>144
時計の事を英語でウォッチって言うんだよ。

[ YahooBB218179162091.bbtec.net ]
＞時計の事を英語でウォッチって言うんだよ。

で、時計と「外環道新倉ＰＡ問題」にどんな関係が？

ちょっと教えて欲しいのですが
ＥＴＣ車で日曜日の午後６時〜９時までの間に
三重県の伊勢自動車道の松坂ＩＣから西名阪の天理迄を
通ると高速代が半額になるでいいの？

＞三重県の伊勢自動車道の松坂ＩＣから西名阪の天理迄
釣りじゃないよね？

伊勢自動車道の松坂ＩＣから関までが半額。
関ＪＣＴから天理は国道だから無料。

松“阪”ね。

何を釣りたいのかなw

第２名神が出来ると、滋賀・京都が非常に近くなるな。
名古屋圏が拡大するな。
あと、東海北陸全通で、金沢・富山が近くなる。

http://www.kyoto.hepc.go.jp/a_about/a-1.html#
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/01-06.html
第二京阪道路全通と京都高速完成すると、関西圏の高速網も一気に充実しますよ。

残りは東京圏か。
環状道の練馬以西（杉並区、世田谷区他）がなかなか完成しないね。

>>153
あと京都二外（にそと）モナー。ttp://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/contents/nisoto/03_01_01_nisotogaiyou.html

>>154
第二東名⇔東北道は圏央道、関越道⇔東関東道は外環道。
全部受け持つのが首都高の都心環状線と中央環状線。
外環の関越道⇔東名区間は永久に開通しない気がしてきた…
アンバランスだけど、仕方ないかもね。

名古屋の高速網の最大の問題点は、名高の大高線と東山線じゃないかな？
高針⇔名古屋南は用地買収はできてるだろうに、なぜ遅々として工事が進まないんだろうか？

鳴海あたりの住民が地下にしてほしいとか言って反対してるんじゃなかったっけ？

>>156
そうだったんだ。
なんとか早期に解決してほしいものです。

ＭＡＧロードの鞍ヶ池ＰＡに寄った。
トイレと○ｋしかない。
鞍ヶ池をまったりと散策したい人にはいいけど、食事とかしたい人には不向き。

長野県の松本に住んでいます。

先日、東海環状自動車道を走ってきました。
せと赤津と鞍ヶ池のＰＡってあれしか施設がないんですか？？？
お昼食べようと思ってもレストランが無くて焦った。。
結局、恵那峡まで行くハメに。

ちなみに、松本〜長野道〜中央道〜東名〜東海環状〜中央道〜長野道〜豊科
と利用したので、６時間かかって450kmも走ったのに
料金は３５０円でした。

一応PAだからね

日本昭和村があるSAでよかったかと

>>159

やっすいなーっとつっこんでみる

こーそくどーろ

>159
で、二回目は　あるんだろうか？

5月3日の東海環状は初めてあんなに渋滞してるの見た。土岐南ＩＣより南からつながってた。走ってないけど・・・。
土岐南ＩＣ脇の古井こせん橋から見てました。
あんなことは2度と無いんだろうな。（また花フェスタでもすることでもない限り）

亀山IC〜伊勢関ICの連絡路、渋滞解消には至らなかったみたいで、
G.W.中何度か渋滞していたようで。

渋滞の先頭が四日市に変わっただけの効果はあったと思うが。

>>165
東名阪と伊勢道への直結はそれなりに効果があると思うが、名阪へ抜ける
クルマで亀山料金所先頭に大渋滞。もしかしたら、東名阪から伊勢道への
直結より、名阪へ向うクルマの需要が多いと思われ。

>>167
私が思うに
わざとそのように作ったんじゃないかな
第2名神開通後、そちらに流れるように

>>168
それはどうだろ。

第二名神とＲ２５って最終的には大阪なんだろうけど，経由が滋賀と奈良で
違うし。

10年前でしたか？東名の上郷か東郷のＳＡの店舗裏に繋がる道あったきがしましたが、なかったでしょうか？何か岡崎インターに近い道って噂になり途中に1つだけ料金所あったようななかったような

＞東名の上郷か東郷のＳＡの店舗裏に繋がる道あったきがしましたが、なかったでしょうか？
どこのＰＡ、ＳＡでも納品等をするために外部から繋がる道があります。

＞何か岡崎インターに近い道って噂になり途中に1つだけ料金所あったようななかったような
この文章は私には理解不能です。

教えてください
こないだ　80キロ制限の中央高速を気持ちよく走っていました
Ｈシステムがある下を100から110で走ってしまいました
そのうち　スピード違反の通知がくるのて゜しょうか、、
ピカッと光った印象はありません

だいたい　高速でのオービスでは何キロオーバーで
違反通知がくるのでしょうか、、

>>172
高速の場合、だいたい４０キロオーバーから光るって聞いた。
一般道は３０キロオーバーから。
だから大丈夫なんじゃない？

>>170
答えになってるかどうかわからんが
上郷あたりにＥＴＣ専用の出口がある。

>>174
実験用に一定期間出口があったが今はない。
それに１０年前じゃないし。

>>175
私も数年前に渋滞解消の目的で実験したのを何となく記憶しています。
多分それの事でしょう。

ちなみに今は東海北陸道、川島PAでETC専用出口があるようです。

>>176
昨年だよ。

>>172
それくらいのスピードなら問題無しでしょ。
つーか普通に巡行速度じゃない？
流れに乗って走ってればそのくらいは出て当たり前だと思うけど。
俺が１０年程まえにやられたときははっきりと赤く光ったよ。
もうその時点で覚悟したw

>>176
上郷出口は、トヨタ工場の納品時間待ちトラック用に作ったのかと思ってた。

173さん　178さん
ありがとうございました　
胸のつかえがとれてホッとしました

東名　関越　北陸　上信越　長野　中央道を一周してきたものです
関越道の地震があったところはデコボコしてて名残がありました
オービスなどは　中央道がいっちゃん多いしなかっても
ええところにあると思いました

あげます

あげるな！！

>>182
お前さんは何を

走行

ところで伊勢湾岸と東海環状ってオービスはありやすか？
覆面パト情報もよろしこ。

日進JCTを下から見ると行き止まりになっているような架橋があったり
2車線になりかけの架橋があったり

日進JCT進化するんでしょうかね？

一応名古屋市内方面に伸ばす構想はあるんでしょ？
いつになるのかは知らんけど。

今日、昼前に東名の岡崎インターで事故があったみたいで、車が変な格好で刺さってたよｗ

範囲広すぎ

昨日覆面に捕まった俺が来ましたよ。
白のクラウン。

伊勢湾岸道、豊田市内で129kmでした。
湾岸は速度出やすいから気を付けてね。

津方面から名古屋(一社/上社)に行くことが多くて
いつもは東名阪〜名古屋西〜名古屋高速 高針 R302なんだけど
湾岸道で行くとなるとこう？
四日市JCT〜名古屋南JCT〜名古屋高速 大高線〜高針

>>191
まあ、そうだけど。
でも、普通東名阪で上社に行くだろ。料金も２５０円安いし。

>>191
自分も、東名阪〜名古屋西〜（東名阪）〜上社に一票。

ありがとう。

距離もそう変わらず、料金は安いと思うんですが
東名阪〜上社コースは、なんか、
とんでもないところまで大回りしてるような感覚になって避けてます。
(東海北陸道に乗るときはこれ使いますが)

じっさい、高針で下りるより上社で下りた方が目的地までも早いんですけどね。

湾岸だったら大高線に乗って、あとは高針で合ってたんですね。

大高線はよく渋滞するから注意してね。

津から、上社又は高針までのルート比較。

1.
東名阪-名古屋西-東名阪上社
69.4km1,950円+26.8km500円
一般的なルートと思われる。
2.と比べて大回りしているが、差は10km。
但し、清洲東より東側はけっこう混んでる。

2.
東名阪-名古屋西-名古屋高速
69.4km1,950円+17.1km750円
250円で、10km短く行ける。混雑も滅多にない。
但し、ETCの通勤割引時間帯は、500円の差が生じる。

3.
湾岸道-名古屋南-環状線-高針。
76.9km2,700円+29.3km750円
湾岸道は快走だが、1.2.より混む大高線を走り、さらに環状線をほぼ一周する。
1.と比べて20km、2.と比べて10kmの差は大きい。
なお、環状線の都合で、逆の高針-名古屋南は7.9km短くなる。
時間と費用を無視し、大高線と環状線が渋滞していなければ、気分良く走れるかも。
トリトン部分は通勤割引が効かない事に留意。

4.おまけ
湾岸道-東名-名古屋IC
76.9km+41.9km3,700円
3.より10km長くなるが、暇つぶしに。
100kmを超えるため、通勤割引効かず。


「ハイウェイナビゲーター」と、名古屋高速HP「主要区間の距離」で集計。

これ書いていて、名古屋西から名古屋ICで東名に入らずに、上社高針周辺で降りる場合は、
250円で10km取る方がベターな気がしてきた。ケチるなら、下道だし。

>>195-196
大変遅くなりましたが、ありがとうございます。
先日行ってきました。

行きはやはり、東名阪 名古屋西〜名古屋高速高針。
帰りに、高針〜大高線〜湾岸道 を使いましたが、同乗者には
湾岸道はうけてました。(いつも通る東名阪と違って景色が良いとの事)

確かに湾岸道経由は高くなりましたが、勉強になりました。

下り朝日超えたところだったかな、四日市ＪＣＴ手前
傘を被ったカメラがあった。

140キロオーバーで走ってたから慌ててブレーキ踏んだけど
とりあえずは光らなかった、Ｈシステムなのかな？

Hならカメラより先に座布団に気づくでしょ。
最初にカメラに気づいたって事はオービスかな。

Nシステムだったってことかな

>>200
え？NとHとオービスとの区別がつかないの？
そのレベルならここで聞く前にグーグル大先生に聞いてみたら？

>>201
知ってるよ、Nシステムは自動車ナンバー自動読取装置
書いてから調べて気づいたNとHを間違えて覚えてた。

でもよくよく考えると、日頃から１００キロぐらいで走るのが一番だと思うけど。
もしかしてオービスに掛かったかも・・・・っていう落ち着かない後悔よりは無難だと思う。

>>202
知ってるなら>>199を読んで>>200みたいな発言は無いでしょ。
>>198ではNかと聞きたくて、>>200ではHかと聞きたかったのか？
>>199で「(NでもHでもなく、)オービスかな」と書いてるのに
「Hシステムかな」ってのはおかしいだら。

もう一度書くが、Hだったとすればカメラより先に巨大な座布団
レーダーに気がつくはず。それと、>>199ではORBISかな、と
書いたけど、NやHと、ORBISとを見間違えるわけがないわな。
というわけで、NかLHのどっちかじゃないか。それかTシステム。
その辺って制限は100km/h？なら140ならぎりぎり光らないよ。

つーか、検索すれば四日市のがどれかぐらいわかるでしょ。
聞くより早く解決すると思うけどね。

>>204
Hシステムは四角く白いアンテナに先に気づく（>>199）
→あれはHシステムじゃないのか
→じゃあ何だろう？
→検索する、自己解決したから（>>200）を書いた

LHシステムとNシステムTシステムは見間違うことあるでしょ
オービスって呼ぶのはレーダー式のみ？Hシステムはオービスとは言わないの？

>>205
そうか、了解。直接の反応じゃなかったのね。
>>199の「オービスかな」に対して「Nってことかな」だと
思ったので節穴かと思ってしまった。正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。

むしろループコイルがオービスと呼ばれてる。
HはHとか新Hとか言うけどあんまりオービスとは言わないなぁ。

「本来「オービス（ORBIS）」は固有名詞（登録商標）である」
http://www.geocities.co.jp/ashy_bcnr33/orbis2.html

早く東海北陸自動車道つながらないかな〜！

16日（金）の夜８時頃、豊川下り料金所すぐ出たところで
白い車が激しく燃えてたけど、なんだったんだろう。
幸い、人は乗ってなかったみたいでしたが…。

東名阪下り線の楠→清洲東の途中で新しい自動速度取締り装置できたね。
マシーンが追い越し車線に向って斜めに取り付けられている模様。。。

東名の集中工事が始まりますね。ご存知の方いらっしゃれば、教えてください。
どうしても仕事で、工事期間中に名古屋〜磐田間を利用しなくてはなりません。
集中工事の時期に利用したことがないのですが、所要時間とか、どの程度
見ておけばよいのでしょうか？
早朝ならば、まだ渋滞はマシなんでしょうか？
下道を走っても渋滞するでしょうし、結構な距離ですからねぇ・・・。
どなたか、教えてくださいませ。

ＥＴＣついてない漏れの車は毎回通行券をもらう。

その通行券、
いまだに右隅に「ＪＨ日本道路公団」と書いてある。在庫整理かよ

＞＞212
環境保護の一環でもあることだし，
経費削減に意識が行ってますよという
意思表示と取っておきましょうよ。
その方が丸く収まるし。

さっき東名阪弥富〜蟹江付近だったかな、名古屋方面へ走っていたら
電光掲示板に「落下物に注意」と。何かな〜と思ってたら瓶を入れる
ケースと思われるものが走行車線のどまんなかに転がってた・・・。
むちゃ危ないじゃないか。事故起きてなければいいが。

>>210
今日通ったけど見当らなかった。
具体的にどのあたり？

伊勢湾岸道・東海環状道　雪に弱すぎ

だな

雪に弱いと言うより、路面凍結に弱いんでしょ。
構造上、高架の高速は凍結しやすいからね。

>>210>>215
俺も２ヶ月くらい前に通ったとき見かけたけど、
今月通ったら見当たらなかった。
間違いなく付いてたけどね。意識しずに走ってても
付いてるって気づいたのに、意識して走ってても
見当たらなかった。なんでだろう。

東名阪の302の上の区間もずっと高架だけど
名古屋高速が通行止めでも東名阪は走れるってこと
よくあるよね。40キロ規制かかるけど。

今日、仕事で津から名古屋へ戻ってくるとき、
伊勢関の辺でソファーがどっか〜んと落ちてた。
まじでびっくりしたｗ
だれだよ、ソファーなんか落とすやつ。

>>219
俺もこないだ通ったけど見当たらなかった。
でも確かに前付いてたんだけど・・・

雪の影響は？

>>223
全然なし

>>223
つttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/chuubu.html

東名の守山PAって食べるとこひどいね。
今までも何回か食べてきたけど、まずくて食えないことはないけど、
おいしくはない。建物も古いし。
作り変えてくれ。

守山っておっぱいプリン売ってない？

守山っておっぱいプリン売ってない？

>>226
東名の守山PA
上り＆下り　どっちだ？

内津のモスバーガーあぼーんだって。

東名下りで　磐田市にはいった途端とおもいますが
ふっと　路肩みたら
黄色ポールで磐田と書いてある上に　トンボのマークがありましたが
道路標識とトンボのマークは　何の関係があるのですか
どなたか　知っている人いますか

ちょっとググって見たら「トンボの町磐田」だそうだ。

ありがとうございました

ご親切　身にしみます

飛騨トンネル、月内にも先進坑貫通　東海北陸自動車道　０７年度全線開通にめど
　東海北陸自動車道の飛騨トンネル工事で、本坑の掘削に先駆けて行われている先進坑が今月内に貫通する見通しとなった。本坑の進捗（ちょく）率も約７９％に達し、年内の貫通が見込まれており、二〇〇七年度内に全線が開通する可能性が高まっている。

　先進坑は全長約十・七キロ、直径四・五メートルで、本坑の西側に位置する。地質データの把握や水抜きを目的に掘削され、開通後は避難路となる。

　これまで先進坑の貫通は、昨年秋と見込まれていたが、多量の湧水や軟弱な地盤の影響でトンネル工事が難航していた。貫通後、記念の式典が現地で予定されている。

　東海北陸自動車道は小矢部砺波（小矢部市）と一宮（愛知県一宮市）の両ジャンクションを結ぶ全長約百八十五キロで、中部地方を縦断する。現在、白川村の白川郷ＩＣ（インターチェンジ）から飛騨清見ジャンクションまでの約二十六キロだけが未開通となっている。

東名阪の名古屋南ＪＣＴ方面はいつ開通するの？

阿久比ICから春日井ICまで行くのに時間はおよそどれくらいかかるか教えてください。

>235
まだ全然。いまだに手付かずのとこばっかり。
でもＶＩＣＳ情報だともう東名阪って出てる（名古屋高速　名古屋南手前）

>>235
平成２２年度とのこと

出典：http://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060331_2/s4.pdf

免許を取った２０年前よりだいぶ増えた

東海と北陸、国土の縦軸が繋がることは大変喜ばしい事だ。経済、文化交流
が盛んになるだろう。

先週の日曜日、伊勢自動車道で覆面に停車を求められた^^;
　
でも、無罪放免でした。。。^^

>>241
何の嫌疑で停車を求められたんだろ？
三河ナンバーだからとか？

>>242
漏れ三河ナンバーだからって止められたことあるぞ。

スレ違いで申し訳ないけど，１０年くらい前東京の地下鉄東陽町駅付近を車
（三河ナンバー）で走ってて，警視庁がオウム（現アレフ）関連の検問で他府県
ナンバーの車を止めてたところに通りかかったって話ですわ。

当然のこととして無罪放免されたけどね。

スレ汚し失礼。

東名の名古屋IC〜春日井IC間にICを新設してほしい。
場所としては守山のジャスコがあるあたりが希望。

>>244
東名阪の松河戸か小幡ICで十分じゃね？

一宮〜小牧のぼりオービスは
こないだの工事でやっぱり走行車線は引っかからないって事が
わかりますた。通ったときに道路のセンサー切り欠きみてみ
明らかに追い越しとちゃうから
したがって走行車線は141ｋ以上でも桶

東海環状道路は、美濃JCT以西はいつ開通するのかな？
MAGロードとか言ってるけど、このままじゃAGロードだぞい

>>242さん
覆面を追い越したんです。。。１○○キロ以上で^^;
スグ気付いたので減速したのですが、停止させられました。
速度計測はされていなかったので、微罪で切符切ろうとし
てきましたので。。。以下自粛

結局、注意だけで済みました。

↑訂正です<(_ _)>

覆面を追い越したんです。。。１○○キロ以上で^^;
スグ気付いたので減速したのですが、停止させられました。
速度計測はされていなかったのですが、微罪で切符切ろう
としてきましたので。。。以下自粛

結局、注意だけで済みました。

>>247
ＭＡＧロード＝三河、愛知（尾張）、岐阜なので問題なし。

>250　確かに筋は通ってるね。

三河、尾張、岐阜ならＭＯＧロード、
旧国名なら三河、尾張、美濃でＭＯＭロード
なので違うのでは、やはり現状はＡＧロードなのでは。
伊勢湾岸を含めたらＭＡＧロードにはなるけど。別ですからね。

（第二東名・名神もこのスレでいいのかわかりませんが、）
伊勢湾岸部分を除いて、第二東名・名神っていつ利用できるようになるのでしょうか？

>>253
一応専用スレはあるみたいで・・・。

第二東名どうYO？ ＰＡＲＴ２
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1093608924

でも過疎ってるみたいなんで，このスレが終了したら↑を「その４」に改装しちゃうのも
あり鴨。

>>247
ＭＡＧロード＝三河、愛知（尾張）、岐阜なので問題なし。


馬鹿ですか？掲示板で自信満々大間違いｗ
ＭＡＧロード＝三重、愛知、岐阜ですがｗ

＞２５５
流を嫁さん。

>>255
あなた様の方が恥ずかしいと思うんだが

同じＯＣＮとして、恥ずかしい・・・

>>255
こんな単純な奴いるんだ。

>>255
一言どうぞ。

>>256-260
世の中にはしゃれを理解するのはむずかしい人がいるんだ。
リンクの付け方も知らないようだし、ちょっと理解するのは無理だったんだよ
それこそ自信満々で叩いてるのが笑えるけど、そっとしておいてやろうよｗ。

東名高速の事故映像、悲惨だよな・・・

前方不注意や運転の読みが甘い事故もツライけど、
どちらかと言うと255が非・・・・いや、なんでも無いです。

>>263
255が、前方不注意や運転の読みが甘い事故なんだよｗ

小牧インターから乗って東海北陸道のアクアトト岐阜で遊んだ。
帰りは美濃関jc、土岐jc、中央道小牧jc経由して一宮インターで降りたら。。。。＾＾；♪

出来るよなｗやったことないけどｗ

高速代もっと安くなったらいいね

伊勢自動車道の勢和多気から大台の間、開通したはいいが
対面通行の割りに道幅狭すぎ・中央分離帯なし・ガードレールが低くて下に落ちそうで・・・
なんとかしろ
あれなら作らないほうがマシ

＞268
対面通行なら中央分離帯はないはずだが。

なんか最近ＥＴＣの方封鎖されて渋滞になってること多いんだけどアレ何？？

馬鹿がバーを壊して封鎖されてるんじゃないかい。

>>265
そうすると、小牧ICから一宮ICの料金だけで済むの？

>272
料金所で何故そんなに時間が掛かってるか質問はされるだろうけど、
たったそれだけ、一宮ＰＡで寝てましたとでも言えばいい
料金はその区間で済む
つまり、一宮から乗って東海北陸道→東海環状と進み
アクアトトで遊んで昭和村で遊んで鞍ヶ池で遊んで
小牧で降りても350円と言う訳

>>273
現状では無いけど「Ｎシステム」と連動したら・・・

別に連動なんかさせないでしょ。
確かに￥350だけど〜一回やれば飽きるって。
高速料金は安くなっても燃料代もかかるわけだし。
馬鹿にならない燃料代に気づくって。

>>275
一回？コースはいろいろあるぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150021901/l50

高速代をケチるのが目的なら265以外のルートだとどんどん燃料費がかさむわな

今日、東名に鹿が入り込んだらしいね。

白川郷ＩＣ利用したことある人います？？？

隣接の一般道路から、約２km登らないとＩＣに行けない。
荘川や白鳥でも長いと思っているのに、大概にせいっ！

それがなにか問題でも？

高速ってのは、速く目的地まで行きたいから通る訳じゃないですか？
２kmも接続部分で走らされるのは俺は我慢できない。

世界遺産の白川郷を排気ガスでよごさないためかにゃ〜？

環境、地形、いろいろな要因があるんだろな。

>>281
白川郷は前後を険しい山に阻まれているわけで、隣接の一般道路からすぐに
入れる地点にＩＣを設けようとすると、本線道路がとんでもない傾斜になる。
その傾斜を緩和しようとするなら、前後にある山を大きく迂回することになり、
結果的に余計時間がかかってしまう。まさに急がば回れだな。

>>279
二週間ぐらい前に利用したよ。
険しい山間部に高速道路があることに感謝したね。

今日の伊勢湾岸道は怖かった・・・・

＞＞２８５
何がですか？

風だと思うよ。

>>281
>世界遺産の白川郷を排気ガスでよごさないためかにゃ〜？

ほぼ正解。あと景観。わざと集落から見えない位置に作られている。

>>285
風の強い日は速度を抑える、これ鉄則。

>>290
はい。

ハイウェイラジオってどう？
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169511173065.mp3
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675987013.mp3
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164246653669.mp3

次スレです
東名・名神・中央・東名阪・伊勢・東海北陸・伊勢湾岸道スレ４
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1171145205

ＥＴＣ　０円キャンペーンで、ようやくＥＴＣをゲットしましたので早く走りたいです
私のような貧ちゃんにはありがたいキャンペーンです

なかなか埋まらないかもしれませんが、次スレにはこちらが埋まってからでお願い致します

先日、飛島ＩＣ〜大府ＩＣ間を走行しました。
すごく景色が良くて気持ちよかった。感激！！

晴れた日は最高ですよ

今度、伊勢市にドライブに行こうと思ってます。
景色が良くて楽しいルートあったら教えてください。

何処からですか？それによって
ルートかわりますので。

>>296
名古屋からです。

>>295
産業道路→新舞子→旧155→常滑→伊勢湾フェリー→鳥羽→伊勢志摩スカイライン
３月いっぱいまでしか使えないが…

>>297
名古屋のどこからですか？
それによってルートかわりますので。

>>299
中川区からです。

次スレ

東名・名神・中央・東名阪・伊勢・東海北陸・伊勢湾岸道スレ４
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1171145205