圏央道...(その9)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?

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1多摩っこ
前スレ
圏央道...(その8)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1094464162


<関連リンク>
相武国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
横浜国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
大宮国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
常総国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所:http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
2多摩っこ:2005/09/19(月) 20:08:47 ID:tkeE0sSs
<過去スレ>
圏央道...(その7)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1087828983
圏央道...(その6)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?
http://mimizun.com:81/log/machi/tama/1082265126.html
圏央道...(その5)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?
http://mimizun.com:81/log/machi/tama/1074387952.html
圏央道...(その4)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?
http://mimizun.com:81/log/machi/tama/1065292752.html
圏央道...(その3)繋ぐの止めるのどっちなの?
http://mimizun.com:81/log/machi/tama/1049261709.html
圏央道...(その2)繋ぐの止めるのどっちなの?
http://mimizun.com:81/log/machi/tama/1030981516.html
圏央道..
http://mimizun.com:81/log/machi/tama/1016515700.html
圏央道早く開通せい!!
http://mimizun.com:81/log/machi/tama/981834673.html
3多摩っこ:2005/09/19(月) 20:10:30 ID:I4Xwtwz2
圏央道を促進する市町民の会連絡会
http://www.seagull.co.jp/kenodo/
高尾山と圏央道
http://www.takaosan.info/kenoudou.htm
高尾山の自然を守る市民の会
http://homepage2.nifty.com/takao-san/index.html
東京外環&圏央道 その16
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1121409860/l50
4多摩っこ:2005/09/20(火) 22:33:18 ID:OLjaofME
5多摩っこ:2005/09/21(水) 20:57:25 ID:705srg4M
>>1-3
乙です
>>4
まちどーしー
朝はやくから大型ダンプの運転士さんごくろうさまです
いつも道ゆずってくれてありがとう!(当方自転車のり)
6多摩っこ:2005/09/25(日) 09:17:08 ID:tE2MRe5g
湘南と県北地域を結ぶ自動車専用道路「さがみ縦貫道路」(約三十四キロ)
の供用開始が用地買収の遅れなどのため、予定の二〇〇七年度以降にずれ込
むことが二十二日、分かった。松沢成文知事が県議会九月定例会で、小林常
良氏(自民)の一般質問に答えた。県道路整備課によると、事業主の国交省
関東地方整備局横浜国道事務所、日本道路公団の担当者から七月中旬、延期
の報告があったという。それを受けて、松沢成文知事は同月二十六日、国土
交通省に早期の整備を申し入れた。
 地権者との用地交渉や移転先の代替地確保に時間がかかっているといい、
用地買収は〇四年度末で茅ケ崎-相模原間で約八割、愛川-城山間で約四割に
とどまっているという。
 同事務所や公団による県への説明では、今後は完成した区間から順次開通
していくという。いずれも仮称で海老名北ジャンクション(JCT)-海老
名北インターチェンジ(IC)間の一・九キロを〇九年度内、海老名北IC
-相模原IC間の十・一キロを一〇年度内の供用を目指すとしている。
7日野っこ:2005/09/25(日) 11:34:00 ID:Cr9BnpMI
早く 完成してもらわないと、、、
8多摩っこ:2005/09/25(日) 12:25:55 ID:w.Y9h7Qg
さがみ縦貫道路の供用開始延期
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_12816.html
9多摩っこ:2005/09/25(日) 16:23:32 ID:BNjMHav2
>>6
>>用地買収は〇四年度末で茅ケ崎-相模原間で約八割、愛川-城山間で約四割
意外と進んでるんだな
結構本気?
まぁ、これからがプロ市民との戦いだから大変だな
10多摩っこ:2005/09/26(月) 21:25:16 ID:FLbn.dMg
グーグルアースで建設現場見ると面白いね
11多摩っこ:2005/09/28(水) 19:05:06 ID:/YfH2so2
12多摩っこ:2005/09/28(水) 20:07:05 ID:Oi5Zo0dQ
>>11
八王子南IC〜相模原IC区間が一番遅い、H24度供用なのは意外だな〜
産廃問題がかなり深刻なのか?
13多摩っこ:2005/09/29(木) 01:28:34 ID:YyUflLAE
八王子城跡トンネル、岩盤が固いのか・・・
開通が前倒しになるように、オイラがスーパー掘削機を開発するよ!
14多摩っこ:2005/09/29(木) 16:18:56 ID:oyxtQaAc
岐阜の飛騨高山に遊びに行ったら、松本〜高山〜福井に一部建設中の
「中部縦断自動車道早期開通!!」の看板がやたら目に入った。

「圏央道建設反対!!」の看板が目立つ圏央道とか
杉並・世田谷区民が反対してる外環とかと対照的だな。

必要な道路は沿線住民からの反対が多く、
必要なさそうな道路は沿線住民から早期開通を望む声が大きいらしい。
15多摩っこ:2005/09/29(木) 18:30:47 ID:zL13Sxdk
>>13
漏れもモグラを育てるよ!!
16多摩っこ:2005/10/01(土) 08:20:21 ID:Lox9jitw
>>10
いつのまにか地図が詳細になってた。自宅見つけました
こうしてみるとトンネル長いなぁ〜
工事で事故とかないといいな。
黒部ダム旅行したときにダムの脇にあるついたく碑見たらちょっと悲しくなった。
17多摩っこ:2005/10/01(土) 17:57:29 ID:.wgO.09Y
確か来週のプロジェクトXが黒部ダムの話だった

かなり岩盤が固くてトンネル工事が遅れてるらしいな
18多摩っこ:2005/10/06(木) 18:48:43 ID:N.lnbHPc
・・・・・ここ数日、中央連結の希望が消えた住人達は、
かなり鬱なのであろう。 書き込みが無くなってしまった。w
19多摩っこ:2005/10/06(木) 20:07:43 ID:UPkKoGko
岩盤が固いからガンバンないと!
20多摩っこ:2005/10/07(金) 00:01:59 ID:DEHKyGbQ
>>18
あなたも反対派の一員なのかと、小一時間・・・。(w
21多摩っこ:2005/10/07(金) 00:06:46 ID:MFHveJWU
>>19
ナイス、駄ジャレ!(gj
22多摩っこ:2005/10/15(土) 15:50:53 ID:r9.Nx4To
・・・・・ここ数日、中央連結の希望が消えた住人達は、
かなり鬱なのであろう。 書き込みが無くなってしまった。w
23多摩っこ:2005/10/15(土) 17:15:15 ID:pXKXb976
あきる野インター使ってみた。
自分は日の出のほうが便利ってことがわかった。
早くできてくれないかなぁ。八王子南IC。まちどおしいったらまちどおしぃ
>>22
時間の問題だけだから、別に鬱じゃないよ。プレスリリースとか話題がないから
24多摩っこ:2005/10/15(土) 18:37:40 ID:8Vx6WGeg
最近ニュースで作業服のファッションショーが流れてると思ったら、
首都高環状新宿線の渋谷地下の映像だったのね。
完成予定は来年度って・・・思ったより早っ!
http://www.c2info.jp/keikaku/index.html

さらに外環が地権者説得進んで先に出来たりしたら・・・圏央道見直しも起こりそう。
25多摩っこ:2005/10/22(土) 05:14:44 ID:GGebB19g
八王子で国交省の土地収用に関する公聴会が開かれるようですな。
11月17日(市民会館)19,20日(いちょうホール)
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/01/011020_2_.html
26多摩っこ:2005/10/28(金) 20:30:24 ID:xtDKKLJU
・・・・・ここ数日、中央連結の希望が消えた住人達は、
かなり鬱なのであろう。 書き込みが無くなってしまった。w
27多摩っこ:2005/10/29(土) 08:58:37 ID:46CehB72
あきる野インター使ってみた。
自分はあきる野のほうが便利ってことがわかった。
早くできてくれないかなぁ。八王子JCT。まちどおしいったらまちどおしぃ
>>26
時間の問題だけなのに、かなり鬱だよ。プレスリリースとか話題がないから
28多摩っこ:2005/11/02(水) 01:00:03 ID:8SJ/8Zh6
圏央道の事業認定、差し止め求め提訴…3件目
 
東京都八王子市の首都圏中央連絡自動車道(圏央道)八王子ジャンクション(JCT)〜八王子南インター(IC)間(約2・2キロ)
などの建設を巡り、予定地の地権者ら265人と自然保護7団体が1日、国土交通相を相手取り、事業認定の差し止めを求める
訴訟を東京地裁に起こした。訴状などによると同省などは今年9月、国交相に事業認定を申請。同区間のほとんどは、高尾山
を貫通するトンネルで、原告は「トンネル工事を行えば取り返しのつかない自然破壊を招く」と主張している。
圏央道を巡っては他の区間で、既に二つの行政訴訟が起こされ、1審は国勝訴と住民勝訴に判決が分かれた。
いずれも控訴審が東京高裁に係属している。国土交通省総合政策局の話「訴状を見ていないのでコメントできない」

(2005年11月1日23時11分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051101ic21.htm
29多摩っこ:2005/11/02(水) 06:58:45 ID:HfTtKBws
いい加減に訴訟は止めて欲しい・・・ハッキリ言って迷惑!!!
こんなんで、また工事が遅れたらどう責任をとるつもりなんだよ。
工期が延びれば、費用も増えるのなんて中坊でもわかるのに・・・
こういう人って何にでも反対するばいいと思ってるんだよな。

ところで、八王子ジャンクションまでできたら料金て鶴ヶ島の
ジャンクションからいくらくらいになるんですかね?
30多摩っこ:2005/11/02(水) 18:10:56 ID:UPBYZzCA
反対派ってこれではい「わかりましたやめますこれ以上はなにもさわりません」とか言えば満足するの?

道路って繋がってナンボだと思うんだけどな。
現状じゃ日の出あたりはそれこそ無駄な道路じゃん。
繋がればもっと流れるだろうに。おれだって中央道使うのに時間も燃料も節約できるから青梅から乗りたい。
31多摩っこ:2005/11/02(水) 18:35:43 ID:URexF3DQ
自分の意見に「そうですね」って言ってほしいだけなんだよ<反対派
32多摩っこ:2005/11/02(水) 20:27:12 ID:AXOC.HK2
裁判で負けても現行の裁判制度はおかしいとか言い出す連中だからな
そんな制度に頼ったのは一体誰なんだと小一時間(ry
33多摩っこ:2005/11/05(土) 04:15:13 ID:bEG5m1f.
小一時間で話がまとまるなら、ここまで拗れんぞなもし。
34多摩っこ:2005/11/05(土) 23:06:37 ID:QwOQREY.
んとさ、圏央道の完成が遅れて損害を蒙ってる人が、圏央道建設反対派に損害賠償請求できんのかな?
トラック業界なんかもそうだけど、関越道沿線のスキー場なんか中央道と比べると悲惨すぎる。
宿のオーナーとか、いつ自殺者が出ても不思議じゃない気すらする。

反対派は、そういう人には気を回さないで、おおたかを守れとか言ってるんだろうな。
35多摩っこ:2005/11/05(土) 23:22:37 ID:GJUT7Cug
オオタカって道路を作ると必ず出てくる鳥だよね。
36多摩っこ:2005/11/06(日) 09:20:34 ID:PPtRJeuA
>35そうね。
道路建設予定地に営巣する鳥なんだね。
37多摩っこ:2005/11/06(日) 14:36:27 ID:UPkKoGko
そこにもオッタカ!


ナンチテ
38多摩っこ:2005/11/06(日) 15:19:29 ID:Fp4kMt6I
オタカさんの方が某政党と共に営巣地(議席)の危機
39多摩っこ:2005/11/06(日) 21:49:39 ID:UPkKoGko
でもマジな話、オオタカは反対の理由にならなくなったな。
高尾の森って騒いでたけど、所沢の郊外(丘陵地じゃない)でも現れちゃったし。
少ないんだろうけども、道路開通を白紙に戻すほどの説得力は無い。
40多摩っこ:2005/11/09(水) 21:53:45 ID:go6qu5vY
そもそも道路出来たらオオタカの生息に影響があるって論理も、
既に国道が通ってる状態では合理性に薄いよね。

ましてや、高尾山に穴開けたら天狗が怒るって。w
そもそも天狗伝説って、西洋人を見た人が
大きくて赤ら顔で鼻が高いのを大げさに表現して今の感じになったんだろ?
41多摩っこ:2005/11/12(土) 10:55:26 ID:pKXl9CFY
>>40
あんさん反対派の空想に振り回されすぎ
42多摩っこ:2005/11/14(月) 18:33:06 ID:EzH29hns
>>41
とりあえず日本語を読む練習したほうがいい。
43多摩っこ:2005/11/14(月) 19:36:30 ID:i/hZgZCY
さて17日いちょうホールでお話を聞いたりしてみます。皆さんは?
44多摩っこ:2005/11/14(月) 20:55:07 ID:cyaSiyc.
20号の渋滞って休日になると必ずといっていい程数キロにもなるね
あれだけの車が停車したまま排ガスを出しっぱなしってのは
さぞや山に悪影響だと思うんだが・・・
自然〜の人達は何か運動とかしてるの?
45多摩っこ:2005/11/17(木) 22:34:34 ID:dhUiMg3w
中央高速の上野原以東は車線増やす予定ないのか。
圏央道のJCTまで伸ばして欲しいものだが。
46多摩っこ:2005/11/17(木) 23:21:05 ID:zGpZTNBM
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h17/ki051116.pdf
八王子城跡トンネル採掘再開。
47多摩っこ:2005/11/17(木) 23:42:11 ID:ENZ3zxqM
>>45
圏央道のスレで中央高速の話題を出す理由を教えて下さい
48多摩っこ:2005/11/17(木) 23:53:50 ID:FFeWo8/I
圏央道へのスムーズな乗り換えの為じゃないのか?
つーかいちいちつまらんレスしないでね>>47
49多摩っこ:2005/11/18(金) 00:09:52 ID:L8EvLNdM
>>45
会社側(旧公団)もそれは意識していると思う。
ただ、その計画が実行されるのは早くても、圏央道西側が開通した後だと思う。
なぜなら、今やってしまうとプロ市民が(ry
50多摩っこ:2005/11/18(金) 00:13:13 ID:QhLXuvDE
典型的な釣ネタにマジレスしてしまう程の耐性の無さには訳があるの?>>48
51多摩っこ:2005/11/18(金) 22:09:57 ID:BUxL2P0Y
圏央道事業認定の公聴会
推進・反対11組が意見

国土交通省総合政策局土地収用管理室は17日、圏央道八王子ジャンクション―八王子南インター間などの工事について
事業認定するかどうかを判断するための公聴会を、八王子市上野町の市民会館で開いた。公聴会開催は土地収用法で定め
られた手続きの一つで、事業の公益性などを判断するため、一般から幅広く意見を聞くことを目的に開かれる。
この日は、起業者の国交省関東地方整備局と中日本高速道路会社を含め、推進派4組と反対派7組の公述人計11組が、
それぞれ約30分ずつ6時間近くにわたって意見を述べた。
52つづき:2005/11/18(金) 22:12:17 ID:BUxL2P0Y
圏央道の既開通部分にインターチェンジがある日の出町の青木国太郎町長は、賛成の立場から「インター開通で、地元には経済活性化
への期待が高まっている。街づくりの原動力となる圏央道を、一日も早く完成させてほしい」と訴えた。
一方、事業認定の差し止め訴訟を今月1日に起こした原告の一人、米田徳治さんは「国交省の事前の工事見立ては不十分で、自然環境
への影響を調べる観測態勢もずさん。工事が始まってしまえば取り返しがつかない。即刻中止を」と主張した。
公聴会は19、20日にも開かれる。両日とも会場はいちょうホール(同市本町)で、午後6時半から約3時間の予定。

(2005年11月18日 読売新聞)
53多摩っこ:2005/11/18(金) 23:14:38 ID:nYm/NDcg
工事が始まってしまえば取り返しがつかないとか言うんなら、
すでにいる高尾山周辺の住人に立ち退き訴訟起こせばいいのに。
そんで、自分の生活が環境破壊を行ってるって意識はまったく無いのかな?
まさか会場まで交通機関を一切使わなかったわけじゃないと思うし。
54多摩っこ:2005/11/19(土) 21:29:49 ID:LbtHfbkY
工事が始まってしまえば取り返しがつかないとか言うんなら、
すでに工事が完成して当たり前のように使われている小仏峠
の下を通っている中央道はどうなるんだと。
55多摩っこ:2005/11/19(土) 22:00:05 ID:QK5hs.QI
高尾山の環境が破壊されるって言うんなら、某偉い人のお墓が子孫の結婚式で話題になってたから、
マスコミ集まってたときに「高尾山を守って、この墓の上に圏央道を!」ってパフォーマンスすれば良かったのに。
そもそも高尾山の麓なんてラブホ街なんだし、今更、景観とか環境って言われてもねー。
いっそ、小学生の遠足とか全部難癖付けて、入山禁止運動とかすればいいのに。
どっちがオオタカや天狗に悪影響を及ぼしてるか・・・。
56多摩っこ:2005/11/20(日) 22:17:34 ID:LOtYIho2
この間、裏高尾に行ってきた
確かにここに住んでる住民にとって圏央道は
いらんだろうなぁって思ったよ

俺は賛成だけどな
5726:2005/11/21(月) 18:59:21 ID:3J2J8UH2
58転載:2005/11/22(火) 00:01:30 ID:yfN9drfo
平成18年秋 あきる野IC〜八王子JCT
平成18年度 つくば牛久IC〜阿見東IC
        木更津IC〜木更津JCT
平成19年度 鶴ヶ島JCT〜川島IC
平成20年度 阿見東IC〜江戸崎IC 
平成21年度 海老名北JCT〜海老名北IC
        八王子南IC〜八王子JCT
        川島IC〜桶川JCT
        つくばIC〜つくばJCT
        茂原長南IC〜木更津IC
平成22年度 西久保JCT〜海老名北JCT
        海老名北IC〜相模原IC
        菖蒲白岡IC〜久喜白岡JCT
        東金IC・JCT〜茂原長南IC
平成24年度 相模原IC〜八王子南IC
        桶川JCT〜菖蒲白岡IC
        久喜白岡JCT〜つくばIC
        江戸崎IC〜大栄JCT
平成20年代半ば 横環南・横浜湘南
上記以降?(未定)  大栄JCT〜松尾横芝IC・JCT
59多摩っこ:2005/11/22(火) 01:27:44 ID:FD6EtBx2
もっと早く開通させるために、オレはどうすればいい?
60多摩っこ:2005/11/22(火) 01:30:57 ID:fIReRIZQ
橋本あたりから厚木へ行って東名高速につながるルートもできるといいのにね。
61多摩っこ:2005/11/22(火) 01:46:52 ID:pCwjXnfU
>>60
R129に平行する感じ?
62多摩っこ:2005/11/22(火) 10:07:25 ID:2/f/GfzU
ところで今の圏央道建設の事業主ってどこ?
国交省?自治体?東日本高速道路株式会社?
63多摩っこ:2005/11/22(火) 11:07:44 ID:knXLuJC.
国土交通省ぢゃないか?
64多摩っこ:2005/11/23(水) 02:17:09 ID:8EDuOBTo
>>61
その通り。
65多摩っこ:2005/11/23(水) 02:17:14 ID:8EDuOBTo
>>61
その通り。
66多摩っこ:2005/11/23(水) 09:54:07 ID:ZvU1TfZU
>>58
東北道に完全につながるのは(早くて)H24年度か…。
67多摩っこ:2005/11/23(水) 18:06:05 ID:Vd7Jk9aQ
片側2車線じゃ足りなくない?

外環道だってひどく渋滞することよくあるし。

どうせなら、将来困らないいいもの造ってほしい。
68多摩っこ:2005/11/23(水) 20:20:36 ID:cNH7v0yo
3車線もいらない。
69多摩っこ:2005/11/23(水) 22:35:23 ID:1WV/q/8M
圏央道反対派は圏央道できても圏央道を使うなよ!
70多摩っこ:2005/11/24(木) 00:05:35 ID:D8Mkvo56
圏央道は路線的に、使わない人は全く用が無いと思うから、その煽りは微妙。
圏央道反対派は車を一生使うな!の方がいい。
71多摩っこ:2005/11/24(木) 02:07:25 ID:fuKl2EGI
てか、自然保護名目だったら「一生車椅子使ってろ!」の方がいい。
72多摩っこ:2005/11/24(木) 13:32:46 ID:uNUWOk7.
車いすは不便だから、どこへ行くにも「歩いていけ!」ですね。
海外は、手こぎボートでどーぞって付け加えておきます。
73多摩っこ:2005/11/24(木) 15:05:21 ID:z26QiRC.
片道1000kmを高速使って走って来ましたが、2ヶ所ほどでタヌキだと思われる
動物の轢死体に遭遇しましたよ。利用する側なのでことさら建設には反対しないが、
日本は広いと思ったと同時に、高速道路で分断されたケモノ道を通って向こう側の
コンビニへ行きたいタヌキのことも頭をよぎったですよ。
そえば、急ハンドルを切ると危険なので高速では動物を避けないで、そのまま撥ねて
直進しなさいと、教習所では教わりましたな。
74多摩っこ:2005/11/24(木) 20:11:19 ID:uNUWOk7.
>>73
熊とか鹿に高速でぶつかると、車の方がぺしゃんこ。
どこぞの高速は、車より熊の方が多いんじゃなかったっけ?
75あぼーん:あぼーん
あぼーん
76多摩っこ:2005/11/24(木) 20:29:02 ID:fsOzlx9I
わからなくもないが、クルマに気をつけて、出没には注意しろよ。
77多摩っこ:2005/11/24(木) 20:39:02 ID:iRrqLOvE
>>70
圏央道で運搬された品物買うなよ

ってことでどーかひとつ。

#わからねーよ。(w
78多摩っこ:2005/11/24(木) 20:49:15 ID:9P7SEaH2
グルグルと話が回っちゃって哀しい。
79多摩っこ:2005/11/24(木) 21:05:22 ID:D1Dyu/5w
そーゆー場合は、グルグルで検索して正しい客観的な知識を身につけませう。
80多摩っこ:2005/11/25(金) 02:06:46 ID:T0DbcQwA
>>67
当初は3車線の計画だったんだよ。
それが2車線に変更になった。と昔どっかで聞いた。

バブルはじけたせいかな?
でも2車線じゃ本格的に供用されたらJCTで詰まる気がするよ。
JCT近くだけでも3車線にしてちょうだい。
81多摩っこ:2005/11/26(土) 19:38:00 ID:3chhrjHI
>>80
たぶん、今の計画のまま全部できたら、いつも大渋滞だろうね。
82多摩っこ:2005/11/26(土) 23:34:56 ID:p9H13taA
外環道、首都高の環状が完成すれば2車線で大丈夫なんじゃないかな?
83多摩っこ:2005/11/27(日) 00:42:18 ID:DqxJ2uvU
>>81
でもねえんだよ、これが・・・。
ここんとこのガソリン代高騰で、クルマの走行が少なくなって、
各地の道路工事の進捗がすこぶる良いんだって。国交省の友人いわく。
84多摩っこ:2005/11/27(日) 17:55:25 ID:AHJqm.k2
>>83
一時的には減ることはあると思うけど、長期的には容量不足になるのは必至だろう。
2車線での建設は将来に禍根を残すことになると思うよ。
85多摩っこ:2005/11/27(日) 18:45:30 ID:SCe5M6bo
道路と鉄道のインフラ整備は金をかけてでもやるべき
しかし出口の金額の正当性は十分チェックすべき
86多摩っこ:2005/11/27(日) 19:18:23 ID:cKs29fIE
どのあたりが容量不足になるの。
87多摩っこ:2005/11/28(月) 11:20:33 ID:7Kdyy6Eg
八王子JCの見取図や模型の写真を見てると、あそこは多少の渋滞状況に
しとかないと、スピードオーバーで谷底に落っこちるクルマ続出な悪寒。
88多摩っこ:2005/11/28(月) 21:07:28 ID:tzdVcNkg
>>86
中央道から関越までの区間は東名、東北道からの車も加わって混むって話じゃないのかな?
89多摩っこ:2005/11/28(月) 21:11:54 ID:x67K3jRM
しかも、トンネル出入り口付近で分岐・合流があるから怖いね。
照明等で対策はとられるとは思うけど、明・暗順応の機能低下した
高齢ドライバーとかは特に危ない
90多摩っこ:2005/11/28(月) 22:52:48 ID:7Lykseaw
高齢ドライバーは、毎回試験場で試験を受けさせればよろしい
91多摩っこ:2005/11/28(月) 23:12:11 ID:e3Y.BNtQ
つまり、毎回という事は圏央道を利用する度に事前試験を受けないといけないという事ですね。
92多摩っこ:2005/11/29(火) 09:06:01 ID:QaZmcOE.
料金所に教習コースを作って、コースを走破しないと高速に入れないようにしよう。
93多摩っこ:2005/12/01(木) 02:23:15 ID:qdgD.A.w
>>84
人口減ってるんだけどね。
まさか移民促進したい訳じゃないよな?
94多摩っこ:2005/12/01(木) 02:49:42 ID:gv/BlZIc
インターネットでモノも運べるようになるしな・・・
95多摩っこ:2005/12/01(木) 23:00:46 ID:RoV7OE2U
>>93

日本全体では人口減少になるけど
首都圏は逆に増加するらしいよ。
96多摩っこ:2005/12/02(金) 22:03:05 ID:MVHsdY8w
>>93>>95
純粋な日本民族の数は減っていくのでしょう。
でも、日本の総人口はどうでしょうか。
単純労働や肉体労働からより、頭脳労働的なものまで徐々に外国からの移民の
占める割合が上がっていくでしょう。
他の先進国ではタクシードライバーの多くが移民で占められるようになっているようです。
国内のかなりのタクシー会社はすでに従業員に日本人として平均的な生活を維持できる
賃金を払えなくなりつつあります。より経済力の弱い他国からの移民でなければやっていけなく
なってきているのではありませんか。他にも似たような状況にある業種がたくさん
あるのではないでしょうか。
移民を特に促進しなくても増えていくのは自然な流れでしょう。
これを無理やり拒めば、年金制度も社会保障も崩壊していくでしょう。
日本も本当の意味でようやく先進国になってきているということでしょう。
97多摩っこ:2005/12/02(金) 23:03:43 ID:gw94l1Xw
>>96
「純粋な日本民族」というのは、人種的分類ではどの人種に当たるのですか?
98多摩っこ:2005/12/03(土) 08:08:35 ID:8WKHDX1s
>>96
多くの現日本人の直系である弥生人は、原日本人であった縄文人を駆逐して入れ替わった
人種であることは、当然理解しているよね?
99多摩っこ:2005/12/03(土) 09:34:45 ID:0GmHDoqg
なんだ、なんだ・・・。
道路のための税金がジジィやババァの育成に使われるようになるってのも「?」だが。
日系ペルー人が高速を通行するのは朝鮮人より高くするって話かよ。
100多摩っこ:2005/12/03(土) 15:02:08 ID:X2s4ypoA
将来、中環+外環+圏央が全て出来たとして、常磐道方面に行くとしたらどのルートで行きたいと思う?
自分だったら、土浦周辺なら外環道青梅街道IC経由で、水戸や日立などなら圏央道を入間から入って常磐道まで行くんじゃないかな。
101多摩っこ:2005/12/03(土) 17:36:56 ID:uvPH/r7Y
そんなもん住んでる場所で全然違うだろ
102多摩っこ:2005/12/03(土) 18:29:37 ID:RZI7mQJ6
オレは>>100の隣の家に住んでるが、
入間インターから圏央道で常磐道へ直行だな。
103多摩っこ:2005/12/04(日) 11:07:25 ID:6o80W9rE
まあ、どっちにしても、2車線しかないんじゃ、将来子孫にうらまれるだろうよ。
104多摩っこ:2005/12/05(月) 08:18:10 ID:1JF5ZZHo
>>95
>日本全体では人口減少になるけど
>首都圏は逆に増加するらしいよ。

人口の減り方が他に比べて緩やかなだけで、多摩地区の市町村別に見ると、
多少の前後はあっても2030年頃には各市町村で人口が減少するよ。
10593:2005/12/05(月) 22:30:43 ID:.RBO4g0g
>>104

 ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051203-00000004-kyodo-bus_all

上の記事などを見たりして首都圏に関しては当面増加(よこばい?)と
思ってたんだけど、多摩あたりは首都圏外ってころ?やっぱ減っちゃうの?
106多摩っこ:2005/12/06(火) 20:57:00 ID:aoYh8kEI
そうか、こういうスレを待ってたんよ。「多摩の少子化〜過疎化について語ろう!」

てか、人口が減って物流が増えるか?
107多摩っこ:2005/12/07(水) 08:29:34 ID:85PGkCjU
>>105
「国立社会保障・人口問題研究所の将来人口推計データベースによれば」の
話ですから…

ttp://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Mainmenu.asp
108多摩っこ:2005/12/08(木) 06:41:07 ID:IBAOpO.k
>>107
かなりまだらだな
中央・京王沿線は軒並み増加だし
各市町村で減るってほどのデータでもないような・・・
確かに町村は減ってるけどね
109あぼーん:あぼーん
あぼーん
110多摩っこ:2005/12/11(日) 08:38:43 ID:8SX8zpnA
>>108
人口推計は、出産可能な女性の割合に左右されるので、大人のまち=人口減少、
若者(または若年世帯)の多いまち=人口増加の図式になりがちです。

多摩地域の場合、たとえ卒業後に引っ越すであろう学生であっても若い女性が多
く住んでいるところは計算上は人口増加の傾向が出ます。一方、立川のように仕
事や買い物で若い女性が多く来たり昼間居ても、立川に住んでいなければ他市
よりも早く人口減少になります。

圏央道に話を戻すと、沿道の地区が年寄りだけならば、ピンポイント的には人口
が減少し過疎化します。
111多摩っこ:2005/12/11(日) 14:51:22 ID:JTFQ3ZuE
ニュータウンが危ないかもね。
高齢化するときは一気に全部高齢化するからね。

泉北ニュータウンではすでに深刻な問題になりつつあるし、
多摩や港北なんかのニュータウンも似たようなもんなんだろうな。
登坂車線のほかに高齢者専用車線なんてのもできるかもね。
112多摩っこ:2005/12/11(日) 19:43:38 ID:1W.V1MCY
>>111
多摩ニュータウンなんて数年前から高齢化・ゴーストタウン化が指摘されてるよ
1時期ニュース番組の特集枠でよく取り上げられてた
113多摩っこ:2005/12/17(土) 00:11:27 ID:CGnWRPmc
圏央道にも耐震強度偽装発見!!
なんちゃって。
114初沢っこ:2005/12/17(土) 02:20:25 ID:V4rYxVdk
フランスでも戦後に立てられた郊外の労働者向け団地はがある。
建設後50年近くたってフランス人労働者は去り生活保護を受ける違法移民の巣窟となった。
日本のニュータウン団地は老人世代が去った後、フリーターやニートの巣窟となるのか?
115多摩っこ:2005/12/17(土) 21:54:44 ID:CGnWRPmc
>>114
いずれ日本でも外国人がそういうところにたくさん住むようになると思うよ。
116多摩っこ:2005/12/17(土) 22:52:19 ID:Nm1CQFGw
現時点でそういった巣窟は八王子にあるし

東京オリンピックの時に海外から来る人の目に触れないように八王子に作った団地
117多摩っこ:2005/12/20(火) 23:58:00 ID:3/Fia61I
八王子ジャンクションはいつ開業しますか。
118多摩っこ:2005/12/21(水) 06:05:39 ID:Mg1Z2Cmc
>>117
来年の秋を予定しているらしい。
119多摩っこ:2005/12/25(日) 11:54:37 ID:f8BsZgT2
道路特定財源の一般財源化が行われると圏央道の建設は遅れるのかな。
120多摩っこ:2005/12/25(日) 14:50:32 ID:BHNdGCyk
機械的シールド工法が失業対策事業化され、高齢者による手掘りになるらしい。
121多摩っこ:2005/12/25(日) 21:10:07 ID:JyIYzPBQ
俺らも定年迎えたら掘らなきゃだな。生きてるうちに車で走りたかったな。
それよか東名繋がらなかったら利用価値ないんだがいつになるんだ?
122多摩っこ:2005/12/25(日) 22:29:40 ID:I4AMqW6c
人生60年、おカマを掘り続けてきたが、さすがにもうこれ以上掘るのにも飽きた。
123多摩っこ:2005/12/27(火) 20:32:31 ID:wxsW21mk
>>119
首都圏3環状の予算は毎年増額されてるよ。
一般財源化するのは田舎のそれこそ本当に必要の無い道路を建設する部分さ。
124多摩っこ:2005/12/29(木) 10:01:58 ID:MGMCdwPw
圏央道と東名高速のジャンクションはどの辺に設置されるのですか。
第二東名と圏央道は直結されないのですか?
125多摩っこ:2005/12/29(木) 10:59:58 ID:Re6i2.xY
>>124
相模川の東側、海老名市。
JR相模線社家駅付近。
オーバークロスする橋も架かっている。
126多摩っこ:2005/12/30(金) 12:29:06 ID:F3IA5ZDo
大阪モノレールみたいに環状高速道路にはモノレールを併設してほしいよね。
127多摩っこ:2006/01/04(水) 18:51:42 ID:lHhY8uq2
128多摩っこ:2006/01/04(水) 20:37:43 ID:JMRZ/k/M
この人ホントにすごい。偉い。
129多摩っこ:2006/01/09(月) 11:19:36 ID:YealQoJo
ウルトラセブンに出てくるようなシークレットハイウェーなんてあるのかな。
有事対策で極秘に建設されてるんだろうか。
130多摩っこ:2006/01/21(土) 11:04:55 ID:qrwFqaIk
早く首都高と一般高速道路の区別をなくせ。
外環乗別料金ウザイ。
131多摩っこ:2006/02/05(日) 19:15:55 ID:byX0xXIY

−このスレは凍結中です−
132多摩っこ:2006/02/05(日) 21:24:15 ID:C2u2a2dg
sage
133多摩っこ:2006/02/06(月) 20:52:03 ID:FSWf5eJM
きのう近畿道に乗ったら、「路面凍結の恐れ」と表示されていました。
134多摩っこ:2006/02/08(水) 21:30:08 ID:PjgQn4nY
今日のニュース
高速道路は結局全部つくることに決まりました。
小泉改革の目玉はどうなってしまうのでしょう。
135多摩っこ:2006/02/08(水) 22:55:26 ID:0SaHzo8o
>>133
圏央道のスレでありながら、近畿道のネタを出すのはなぜですか?
136多摩っこ:2006/02/09(木) 03:55:58 ID:ziWQxopo
圏央道は工事凍結の恐れだからです。
137多摩っこ:2006/02/09(木) 16:47:43 ID:lLTjdu0U
別料金なのは別会社だから?
138多摩っこ:2006/02/09(木) 17:42:27 ID:yshEQtdM
国土開発幹線自動車道と一般国道の自動車専用道路との違いだから。
139多摩っこ:2006/02/11(土) 11:20:02 ID:rTYsWdZ.
圏央道には団地と工場と雪が似合う。
140多摩っこ:2006/02/11(土) 16:47:08 ID:15KF2Bg2
石原伸晃が、議員になったら、中央高速の高井戸〜八王子を首都高速に
編入すると公約していたのはいったいどうなったんだ?
141多摩っこ:2006/02/11(土) 17:01:17 ID:AXjRl0AY
稲城をもう少し
142多摩っこ:2006/02/11(土) 18:20:22 ID:t3L6b6kU
毎日夜21時以降は貸し切り状態ですが、予約は必要ですか?
拳王道?
143多摩っこ:2006/02/11(土) 19:51:14 ID:rJKo4daA
通勤時間帯以外は貸切状態だな。
144多摩っこ:2006/02/11(土) 20:31:12 ID:H0V9BYzs
今年の秋に中央道と繋がるまでの話ね。
145多摩っこ:2006/02/12(日) 22:15:18 ID:s4PxiJ9M
秋にできればね
146多摩っこ:2006/02/13(月) 00:12:58 ID:m.xXxmsk
秋に繋がる予定なの?ICだけじゃなく?
八王子市役所付近に住んでる俺にはICもJCTもあまり価値を感じないが。
この辺の人間には東名と繋がらない限り大したメリットないよね。
147多摩っこ:2006/02/13(月) 00:55:35 ID:DkTsshUQ
神奈川県内の方が順調に工事進んでいるね。
民家の少ないところが多いからだけど。

高尾の鳥のために工事中断なんてばかげてるし。
大きな紙にシャープペンで書いた様な細い道に難癖つけられたんじゃたまらん。
148多摩っこ:2006/02/13(月) 18:24:51 ID:vOcjoFC6
青梅・日の出・あきる野・高尾に住んでる奴が利用するだけであって、
昭島に住んでる俺は(仮称)相模原IC(129号接続)まで使わないな。
群馬方面行く時は16号出て入間IC使う。
とりあえず今年秋八王子JCTまで開通を待ちたい。
149多摩っこ:2006/02/14(火) 00:50:19 ID:HbTzFAoY
神奈川方面の16号の渋滞も解消されますかね。
150多摩っこ:2006/02/14(火) 01:18:31 ID:zrF.npvU
>140
その件に関しては、ほぼ不可能とのことです。
今後は距離に応じて料金を緩和する方向で検討とのこと。
151多摩っこ:2006/02/14(火) 01:27:53 ID:rkFIf8CI
>>150
そんなこと言って首都高と同じように距離制と同時に実質値上げだろ。
安くなるのは国立府中〜八王子のような1区間くらいで
首都高乗らずに来た車が大量に乗る調布〜八王子は値上げというオチ。
152多摩っこ:2006/02/14(火) 15:16:30 ID:3SSFywos
普通車三鷹料金所〜調布・稲城300円、調布・稲城〜首都高料金所300円。
三鷹料金所〜国立府中450円、国立府中〜首都高料金所450円。
三鷹料金所〜八王子600円、八王子〜首都高料金所600円。

こんな感じでは駄目か?一区間なんて乗らないだろ。

もっとも圏央道とは関係ないが(スマソ)
153多摩っこ:2006/02/14(火) 17:58:17 ID:eSFbijwk
高井戸インターが上下線とも開通しないと困っちゃうね。
154多摩っこ:2006/02/14(火) 18:04:45 ID:cYFjAQBo
とにかくJCTまで開通すれば滝山街道の激混みぶりは解消されるだろう。
中途半端なあきる野にICあるせいであの辺の子供たちがかわいそうだ。危なくてどうしょもない。
バスは時間通りこねえしorz
155多摩っこ:2006/02/14(火) 19:36:17 ID:.xu0HDJI
>>154
滝山街道の混雑って基本的に地元一般車両&小荷田渋滞回避してきた西多摩からのダン・トラに圏央道工事車両が流入したから激混みになったんだろ?
新滝山街道が完成しないと根本的に減らない気がする(沿道住民)
・・でもさ、新滝山出来ると、八王子JCT回避してあきる野ICで降りて安い八王子インター経由で神奈川方面に行っちゃう物流が多いんだろうな。
さがみ縦貫道、微妙に神奈川の主要工業地帯から遠いし・・
156多摩っこ:2006/02/14(火) 21:27:15 ID:3SSFywos
あきる野IC〜八王子IC間なら新滝山使ったほうが浮くだろうな特に大型は
157多摩っこ:2006/02/16(木) 21:50:47 ID:ctE1JBmw
>安い八王子インター経由で神奈川方面に行っちゃう物流
確かになあ・・・通行料高いし。一般有料道路扱いだからいくらにも設定できるんかな。
道は普通の高速と同じなのに(青梅トンネル内の強烈コーナー除いて)
158多摩っこ:2006/02/16(木) 22:19:04 ID:hQHFnsWA
羽村は日野自、ジェイテクト、トヨタ紡織、トヨタ輸送とトヨタ系が多く毎日
愛知県から部品を運んでくる大型トラックがかなりの台数になる。
このトラックもJCT出来ても青梅では行き過ぎだし、日の出も通行料安く
なければ、八王子とそう時間的に大きく変わらないから圏央道には
流れないかもなあ。
159多摩っこ:2006/02/16(木) 22:47:07 ID:ctE1JBmw
とにかく東名までつなげんことには100%の能力にならんということだな、この道は。
長距離移動が圏央道にシフトして16号の交通量が減ってくれれば短距離利用者が助かるんだから。
160多摩っこ:2006/02/16(木) 23:57:04 ID:gKV7uK4k
先に首都高環状線が完成するから、繋がっても関越への連絡に成り下がる悪寒。
外環と首都高環状線で思うんだけど、なんでこの国は、本四架橋といい、
神戸が増えた関西の3空港といい、同じようなのを同じような時期に作ってしまうんだろ?
161多摩っこ:2006/02/17(金) 00:09:57 ID:2TFHYUrg
アホだから.
まあ,国家100年の計がないからだな
162多摩っこ:2006/02/17(金) 00:17:17 ID:OX17Lta6
計画打ち出す人間が普段、自分で車運転しないような輩だからじゃね?
163多摩っこ:2006/02/17(金) 00:17:17 ID:8JTdMHBc
>>159
東名までつなげても、沿線住民やトラックは使わず、結局文字どおり「バイパス」として使う車がメインだろうね。
問題は現状の日本で会社to会社の直通物流と各地巡回しながら運ぶ混載物流とどっちが業界の主流だろうって話だね。

八王子JCTや中央環状が完成間近になった最近、本当に圏央道って需要あるのかなあ?って杞憂にも心配になってきた・・
みんなは本音として、どう?
164多摩っこ:2006/02/17(金) 00:43:56 ID:XWxJKwNM
>>163
東北道より西側全通で需要あると思うけど、東側は微妙な感じ。
実際、東側は暫定2車線に規格ダウンして今、建設中。
ただ、中環もルートに欠陥があって、予測通りの効果が出るかは少し疑問。

まあ、結局は料金設定だと思う。
165多摩っこ:2006/02/17(金) 08:29:53 ID:2TFHYUrg
中央道から東名までは,首都高の様に16号の上に高架式とか地下トンネル式で,
16号に並行して作ってほしい.
166多摩っこ:2006/02/17(金) 08:56:27 ID:xHB5QaSI
えー?都心に向かうの?意味ないじゃん。
最東でも厚木だな。
河口湖―御殿場が繋がるならそれでもいいけど。
167多摩っこ:2006/02/17(金) 10:08:14 ID:iD0PDUBU
厚木〜八王子〜鶴ヶ島〜久喜?〜つくば〜成田
通行料払って通過する都市間ロングドライバーってそんなにいるのかなあ?
今深夜に高速混んでるのはETC割引を期間限定で実施してるおかげだし。
需要はあるけど、よっぽど値下げ競争&SA充実図らないと、時間短縮だけじゃ苦戦するだろうな。
>>166
実は中部縦断自動車道というものが閣議決定で建設続行になったわけで・・
これ出来ると中央道双葉と東名吉原がつながります。
168多摩っこ:2006/02/17(金) 17:55:28 ID:2TFHYUrg
中部縦断自動車道か・・・
東京から他の大都市や地方都市を結ぶ物流は需要多そうだが,
地方−地方を結ぶ物流ってそんなに需要あるのかな?
間違いなく,大赤字だろう.
169多摩っこ:2006/02/17(金) 18:52:19 ID:zRdpM1NU
中部横断だね。
まあ、単体では赤字でしょうね
だから、富沢IC〜六郷ICや佐久あたりが新直轄になったわけだし
170多摩っこ:2006/02/17(金) 20:18:01 ID:UDIZ7R7o
>中部縦断
実は、北関東道とつながるワナ

上信越道などと連携して、圏央よりさらに外側の環状線とする構想があるらしい。
171多摩っこ:2006/02/17(金) 20:46:27 ID:chND0AR6
田舎ばかり作ってないで外環西側を早く完成させて欲しい
172多摩っこ:2006/02/17(金) 22:42:05 ID:2aZhU8YU
× 田舎ばかり作ってないで
○ 田舎にばかり作ってないで
173多摩っこ:2006/02/18(土) 02:20:29 ID:zDUsUtB6
あながち間違いではない
174多摩っこ:2006/02/18(土) 07:43:12 ID:QbVAEpWc
八王子から東名はネックだよ
横浜・厚木両方とも道のりが険しいね
175多摩っこ:2006/02/20(月) 22:56:58 ID:2iQbHgt2
八王子JCTの工事現場を見てきますた。
八王子城跡トンネル側が開通した際に使用されるランプウェイ橋梁はすべて架かっており、後は相模湖からあきる野方面に向かうランプウェイを残すのみのようです。
トンネルの巻き出し部はすべて埋め戻され、斜面には表土を吹き付ける作業が行われていました。
しかし、その先に通じる裏高尾橋と高尾山トンネルについてはまったくの未着工・・・
こんなとこでしょうか。
176多摩っこ:2006/02/22(水) 19:25:25 ID:gOHKAB/Y
中部横断−上信越?
そんなの要らないよ。
田舎は高速作るより,国道を改良して車線増やせばいいのに。
177多摩っこ:2006/02/22(水) 20:00:15 ID:moDdgRaQ
信号で生じるトラックのストップ&ゴー排ガスで地球をそんなに汚したいのか?
178多摩っこ:2006/02/22(水) 20:03:53 ID:C1SJEhuo
田舎には高速よりもR4みたいなノンストップ道路作ったほうが地元の人も恩恵受けられていいと思うんだけどな。
179多摩っこ:2006/02/23(木) 18:45:14 ID:TEeNlUUM
圏央道あきる野訴訟、住民逆転敗訴 東京高裁
http://www.asahi.com/national/update/0223/TKY200602230295.html


当然の結果だ。
一審は裁判長に問題あったからな〜
180多摩っこ:2006/02/23(木) 22:46:58 ID:/wy1Pmbw
ゴミの最終処分場用地をあきる野が提供していれば
日の出ICは造らずに済んだのにな。
住民側は矛先を向けるのは圏央道じゃなく、
あきる野市政だという事に早く気付くべき。
181多摩っこ:2006/02/23(木) 23:43:05 ID:txPaW7FA
>>179
冨士山だっけ?
182多摩っこ:2006/02/23(木) 23:44:33 ID:FdFRLy6Q
まぁ当事者じゃない人間はなんとでも言えるよな
183多摩っこ:2006/02/24(金) 01:07:49 ID:qgwkKkfg
当事者じゃなきゃそもそも感想すら抱かないがな
184多摩っこ:2006/02/24(金) 02:34:53 ID:lkoLA78g
>>176-178
確かに田舎みたいに交通量が少ないところは高速道路より
高規格なバイパス国道を整備した方がいいような気がする。

高速道路を造るにしたって圏央道と外環を両方作るんでなくて
どっちかに集中投資して工期を短くするとかしてほしい。
185多摩っこ:2006/02/24(金) 04:28:57 ID:omCsrNZw
外環は関東大震災が起きるまでは永久凍結で良い。


分かったかゴルァ!
186多摩っこ:2006/02/24(金) 23:00:45 ID:gOLWUYxo
関東大震災は何十年も前にすでに起きました。
つまり、凍結解除ですね。
187多摩っこ:2006/02/25(土) 00:39:44 ID:tlkFoNR6
じゃあ東京大震災でお願いします(一々めんどくさいことさせんなよ)
188多摩っこ:2006/02/25(土) 04:39:41 ID:cbEuzbjQ
地震の名称は、起きてから決まる物です
189多摩っこ:2006/02/25(土) 07:49:57 ID:4TSWg1Y.
え?
じゃ、東海地震は?
起きる前から、分類・対策用に呼称がついてる地震も。。。
190多摩っこ:2006/02/25(土) 12:34:23 ID:jTKfRfSk
>>186は揚げ足取りだろ

>>188
現在、地震の名称は付け方が決まっています(年号+地域名)
例えば阪神大震災は平成7年兵庫県南部地震といった具合です。
最近では平成16年新潟県中越地震を中越大震災と名づけるかどうかで
揉めました(新潟県ではこの呼び方を正式名称としている)が、
親しみやすいように通称をつけるのはまた別の話です。


再び関東に阪神大震災級の地震が来た場合、狭い路地や鉄道脇にビッチリ建っている家などは
再建できないから(法律が変わっているため)大規模な区画整理が行われるはず。
外環についてはその時に一緒に地域計画を立てて道路を整備するのが一番現実的だと思う。
191多摩っこ:2006/02/25(土) 12:44:31 ID:TyE610hM
192多摩っこ:2006/02/25(土) 13:08:46 ID:B.1x0wqY
193多摩っこ:2006/02/25(土) 19:41:18 ID:Snlc0KCA
>>179
そのニュース映像見てて、あきる野付近の警告看板が気になったので
行ってみたら、とうとう圏央道にもオービス付いたね。
場所は外回り、日の出ICから合流した先。LHシステム。
現在、試験中。3月には運用開始か?
194多摩っこ:2006/02/26(日) 10:00:38 ID:06DlWGh.
え?ついに?
空いてるから飛ばせて快適だったのに
195多摩っこ:2006/02/26(日) 11:10:11 ID:9P1TLC1M
>>193
そういう情報提供、助かるねー
196多摩っこ:2006/02/26(日) 15:13:23 ID:spNoGGAY
LHシステムの工事してるのを前々から確認してました。
ネットで探すとそういう情報を提供しているサイトがいくつかあるよ。

覆面も多いから気をつけて!
197多摩っこ:2006/02/26(日) 17:35:53 ID:k3b9ShIg
外回りで狭山日高インター手前にもなんかなかったっけ?
198多摩っこ:2006/02/26(日) 23:42:47 ID:3DXe4a2w
>>197
それはNシステムじゃないのかな?
199多摩っこ:2006/02/27(月) 00:03:37 ID:TRO7eN/Q
LHはやっかいだなー
200多摩っこ:2006/02/27(月) 00:44:29 ID:k75XNbOE
つーか西多摩LH大杉
201多摩っこ:2006/02/27(月) 22:18:34 ID:rd5/BRgg
別に看板出てるから問題ないべ
気づかないなら注意力なさ過ぎ
202多摩っこ:2006/02/28(火) 01:13:39 ID:CPlVgmZY
>>198
サンクス
203多摩っこ:2006/02/28(火) 21:29:15 ID:AmSVu5xA
>>196

何キロで反応するもんなの。
204あぼーん:あぼーん
あぼーん
205多摩っこ:2006/02/28(火) 22:12:54 ID:HeKuoY4Q
>203
私は記念撮影された経験がないのですが、おそらく赤切符以上かと。
高速道路だと制限速度+40km以上じゃないかな。

スピードは控えめに。
206多摩っこ:2006/02/28(火) 22:30:03 ID:dpxUqCws
前を走っていた車が光らせたのを見た事がある。
昼間だったせいかそのまま気づかずにペースを落とさないまま走っていく様は笑えたよ。
もしくはヤケクソで走っていったか…
207多摩っこ:2006/02/28(火) 22:53:13 ID:PJCvOlyY
光らせた後に速度落としてもしょうがないし
笑うどころか、気づいてるなら「やるな」と思う
逆にペース落とす奴の方が笑える
208多摩っこ:2006/03/01(水) 03:11:00 ID:Nti2VHm6
>203
高速は >205 の通り、一般道は制限速度+30km以上です。
209多摩っこ:2006/03/01(水) 19:44:43 ID:EUmtjsG2
そういや取り締まり機によって取られる速度違うって聞いたな。
210多摩っこ:2006/03/01(水) 20:56:18 ID:4cwHf/ro
個々に設定値があるらしい
211多摩っこ:2006/03/01(水) 22:19:19 ID:HTG4mork
(仮称)八王子城跡トンネル工事に遅れが生じています。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
212多摩っこ:2006/03/01(水) 23:13:39 ID:Nti2VHm6
>203 >205 に書いてある速度は最低ライン
首都高のように平均速度が高い場所では設定速度も高くなっている。
首都高の60km制限区間、+40の100km設定になっていたら、ほとんどの車が撮られてしまう。
カメラが左右に設置されているオービスはフイルム式だけど、カメラが上に設置されているH・LHシステムは
CCDカメラで、フイルム切れが無いので注意。
213多摩っこ:2006/03/01(水) 23:15:40 ID:hfDJMNHw
頑張って早く作ってもらいたいもんだ。
214多摩っこ:2006/03/06(月) 23:58:36 ID:padJP.lw
ひえー、そうだったのか。軽では140,最近1500lに変えてから
ついこの間、その区間、160くらいで往復してしまった。。。
(外回りは前に80で走る車がポツンとあって、警戒してその後
走って、徐々に追い抜いて直角トンネル頃からスピード出した程度だけど)
215多摩っこ:2006/03/07(火) 02:37:53 ID:4Fnj99ig
首都高日本橋付近を地下化する動きがあるとか…いつになるのかね。
圏央道でトンネル内で上下線が重なってそのまま橋になってるトコがある
けどどんな理由があるの?何で他のトコはやらないの?
用地と建設費のバランスかな。
216多摩っこ:2006/03/07(火) 14:30:31 ID:pg1jbnEs
>>215
青梅トンネルでしょ?
壁の形を見ると、大きいトンネルを一つ掘って、上下を仕切って2階建てにしてますね。
他のトンネルは上下独立が多いので建設コストはどうかわからないけど、
上の道路の幅が関係あるんじゃないかな。
大深度地下じゃないから民家の下を掘るわけにいかないとか。
217多摩っこ:2006/03/08(水) 23:40:51 ID:cStyXxmY
218多摩っこ:2006/03/14(火) 23:14:52 ID:cxpdPH0E
あ〜あ〜あ〜あ〜!!!!!!!!!
も8うが、まんできまっせjん!!!! はやくかいrつうして著
219多摩っこ:2006/03/18(土) 19:30:00 ID:vfOYaDjo
>>214
首都高のC2(江北〜板橋)の江北橋付近は上下が重なっていると思ったが…
220多摩っこ:2006/03/18(土) 19:32:32 ID:vfOYaDjo
>>219
正: 215
誤: 214
221多摩っこ:2006/03/31(金) 23:04:25 ID:7S1DkpGI
八王子JCT開通後
ETC深夜割引、早朝夜間割引導入
http://www.c-nexco.co.jp/news/more/2006/0331/pdfs/gaiyou.pdf

狭山PAは平成20年9月30日に工事完了
http://www.e-nexco.co.jp/service/business_license/pdfs/bessi109.pdf
222多摩っこ:2006/03/31(金) 23:58:57 ID:fzDK91rw
本当に6年後までに中央と東名が繋がるんかね
223多摩っこ:2006/04/02(日) 12:03:03 ID:vaI95xzs
>>222
順調に行けばの話でしょ。裁判とかあれば延期。
224多摩っこ:2006/04/04(火) 16:20:19 ID:/DEgu0PQ
全国の馬鹿事業を辞めて、圏央道に全額投入だ!
225多摩っこ:2006/04/06(木) 20:00:26 ID:DthvhZ4.
実際、大規模公共事業が軒並み減額されているが、3環状の予算は
着実に増えている。
226多摩っこ:2006/04/18(火) 19:23:31 ID:V33.Dd0w
今日の新聞に本年度(19年3月まで?)中に八王子JCTまで開通って出ていたね。
227多摩っこ:2006/04/18(火) 23:11:55 ID:Db5ggNBc
>>226
結局3月ですか。がっかり。
228多摩っこ:2006/04/20(木) 22:49:09 ID:U2oMob9c
>>226
それは、中央道までは繋がるって事?
埼玉方面の通行がそっちに逃げて週末の八王子料金所渋滞が減るかな?

東北道まで繋がってくれたらもっとつかえるんだけどなー。
229多摩っこ:2006/04/20(木) 23:09:26 ID:/T.FFqB.
>>228
逃げてくれればいいんだけど、逆に関越方面から入ってくるような気もするんだよな。
今まで日の出や入間で降りてた車がこぞって八王子まで来るような。
230多摩っこ:2006/04/21(金) 03:17:17 ID:Mq.MZrSo
圏央道ができて埼玉方面に逃げられる人(便利になる人)って
既に雁坂トンネル辺りを使って渋滞から逃げてるような気がする。
231多摩っこ:2006/04/21(金) 21:13:41 ID:2f3XSatg
>>230
雁坂トンネルはお化けか出るから嫌い。
232多摩っこ:2006/04/21(金) 21:43:35 ID:gI5QJlZM
>>231
深ドラによく使うので変な事言うな
233多摩っこ:2006/04/22(土) 15:38:27 ID:CtDyj9Bw
雁坂は100ccで走ったのに
料金所のおじさんが原付料金で通してくれたから好き。
けど行くまでに時間がかかるからもう使わない。
234多摩っこ:2006/04/22(土) 15:45:08 ID:bYQf7dd.
雁坂にお化けは出ないよ。
出るのは、自縛霊だけ。
235多摩っこ:2006/04/22(土) 18:53:08 ID:Jp9uQXjQ
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
236多摩っこ:2006/04/22(土) 20:40:28 ID:KSyjmdMI
>>233
100ccって普通に原付じゃないの?
237多摩っこ:2006/04/23(日) 00:01:00 ID:Mz4ZvEeQ
八王子南IC〜八王子JCT、八王子南BP(町田街道まで)が
土地収用法に基づく事業認定

http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h18/ki060421.pdf
官報
http://kanpou.npb.go.jp/20060421/20060421g00094/20060421g000940022f.html


早急に調書作成、裁決申請をし、早急に用地を取得汁!
238多摩っこ:2006/04/23(日) 23:44:23 ID:fArvykI.
雁坂峠って、トンネル開通するだいぶ前に埼玉県側から少年が峠を自転車で
越えようとして行方不明になり、自転車だけが発見される事件があったよね。
彼はどこに行ってしまったんだろう?
239多摩っこ:2006/04/24(月) 03:12:09 ID:JQ9aCZo2
>>238
まさかそれが幽霊と関係しているとか
240多摩っこ:2006/04/26(水) 23:34:30 ID:voFZHcUg
八王子JCTの橋の据付工事がまたあるようです。
http://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20060420/index.html
241多摩っこ:2006/05/05(金) 09:38:35 ID:uXZeBv72
>>240
これはIC以南の圏央道へのアプローチ部分(今年度開通する北側には関係しないから
)だから、今ごろ工事してるんだね。
242多摩っこ:2006/05/05(金) 19:19:58 ID:4R/o5QG2
圏央道なんて要らないよ。
下らん事に税金使うなよ。
243あぼーん:あぼーん
あぼーん
244多摩っこ:2006/05/05(金) 21:48:28 ID:7haRp7T2
ハァ?
245多摩っこ:2006/05/05(金) 22:03:07 ID:QCZV9v7M
山梨方面から帰宅するとき圏央道あったほうが楽だと痛感した
さっさと開通しやがってください
246多摩っこ:2006/05/06(土) 00:21:58 ID:2rjF7wbQ
圏央道なんて要らないよ。
下らん事に税金使うなよ
247多摩っこ:2006/05/06(土) 01:07:58 ID:Ph5khvVg
(`´)
248多摩っこ:2006/05/06(土) 04:29:07 ID:8dv.kVp2
交通渋滞は環境汚染の元凶
249あぼーん:あぼーん
あぼーん
250多摩っこ:2006/05/06(土) 11:47:22 ID:mkDiQNg6
>>242

>>246

免許もゲンチャリだけ 車も買えない貧乏人
251多摩っこ:2006/05/06(土) 18:47:26 ID:Rf2TVA9E
>>246 なんて要らないよ。
>>246 の福祉とか教育なんて下らん事に税金使うなよ
252多摩っこ:2006/05/07(日) 15:19:58 ID:XRcoGwis
>>251なんて要らないよ。
>>251の飯代なんて下らん事に税金使うなよ。
253あぼーん:あぼーん
あぼーん
254あぼーん:あぼーん
あぼーん
255多摩っこ:2006/05/08(月) 03:03:50 ID:QQAnCpT.
環境汚染の元凶とか言っている奴は車に乗るな!よな。
256多摩っこ:2006/05/09(火) 19:18:40 ID:Nh2vMG5s
ま、例の東京地裁の藤山が医療担当に左遷された今、圏央道の建設を
とめることなどできないわな。
257多摩っこ:2006/05/09(火) 19:21:25 ID:dAqofZq.
>>251は公務員、と。φ(.. )
258多摩っこ:2006/05/09(火) 23:45:14 ID:zObBxKd2
あきる野ICの八王子JCT方面は一時的に一車線な感じ?
259多摩っこ:2006/05/10(水) 00:00:29 ID:g2mUM3ik
ん?ランプ部のこと?
260多摩っこ:2006/05/10(水) 00:08:19 ID:.fXPb2WA
そう。
261多摩っこ:2006/05/10(水) 00:45:24 ID:g2mUM3ik
普通、上下方向に各1車線に分かれるでよ
あきる野もそうでしょ
262多摩っこ:2006/05/10(水) 00:53:31 ID:.fXPb2WA
あ、ごめん。本線の方。今日あきる野で降りる時に、
八王子JCT方面に分岐する本線の幅が狭いなぁと感じてさ。
車線も引いてなかった感じで。
…何か日本語変かな。分かりづらくてゴメン。
263多摩っこ:2006/05/10(水) 01:32:10 ID:g2mUM3ik
東北道以東は対面に変更したけど、
以西は本線4車線で供用開始なのでそれはないと思う

たぶん、出口の関係上そう見えたのかも、
逆にあきる野から入る時、本線に車線が引いてある
からイメージできると思う
264多摩っこ:2006/05/17(水) 20:39:41 ID:f7onKJ.I
圏央道で不正入札 元国交省職員逮捕
http://www.sankei.co.jp/news/060517/sha066.htm

なんだかな〜
265多摩っこ:2006/05/29(月) 23:10:42 ID:H.oa2rhk
age
266多摩っこ:2006/05/29(月) 23:15:23 ID:H.oa2rhk
八王子JCT遅れるならETC割引だけでも先行して開始してくれないかな
267多摩っこ:2006/06/13(火) 20:45:49 ID:u/QAhbM.
八王子JCT開通マダー?
268多摩っこ:2006/06/13(火) 21:49:01 ID:WVDN2UQ6
開通予想: 2007.03
269多摩っこ:2006/06/15(木) 20:34:12 ID:pLi5IjHs
いや、あまり期待はしないが、今年中の開通もあるかもしれない。



苦戦した、八王子城トンネルの拡幅工事が完了
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h18/ki060615.pdf

あとは覆工工事などの進捗次第
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/ir/gaiyo/sekou.pdf
270多摩っこ:2006/06/21(水) 21:25:15 ID:MEuyrAcA
>>269
サンクス
271多摩っこ:2006/07/09(日) 05:09:54 ID:eE4AT3HU
.
272多摩っこ:2006/07/10(月) 14:40:12 ID:eLdQnzbI
とにかく東関東、常磐道、東北道、関越道は外環でつながっているんだから
外環でも圏央道でもどっちでもいいから早く中央道と東名高速をつなげろ。
でなければ都心部の廃棄汚染はなくならないぞ。
圏央道が駄目ならば外環でもいいから。
273多摩っこ:2006/07/11(火) 20:31:00 ID:mUhgURlw
土地収用、35条立入調査入りま〜す
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/shirase/kisha/h18/ki060710.pdf
274多摩っこ:2006/07/12(水) 08:14:25 ID:16S2zrSk
既開通部分・工事部分・土地収用部分のそれぞれの係争で、
地裁・高裁・最高裁ときれいに並行しているのは、予定通りですか?(笑
275多摩っこ:2006/07/12(水) 12:20:52 ID:F2XtofXs
↑ あ、順序まちげーだた。
既開通部分:最高裁 工事部分:高裁 土地収用部分:地裁 ですた。
276多摩っこ:2006/07/12(水) 13:03:49 ID:4.bV/qs2
あまり文章見ただけではよくわからないんだけど
ようはごねてる人に土地渡せよって司法使うってことでおk?
277多摩っこ:2006/07/12(水) 22:43:35 ID:JtC.4ym2
ごねてるだけならいいけど、縁もゆかりもない奴が木を買って、立木トラストなんてやってるからややこしい。
そんな木、切っちまえなんて野郎が出てくると面白いんだけんどナァ。
ところで、八王子JCの開通の見込みはどうなんヤ。いい加減、しびれが切れてきた。
278多摩っこ:2006/07/24(月) 01:37:32 ID:91V1cSko
じゃあお前が切れ。切れねえクセにでけえつらすんな。
待つしかねえんだよ。
279多摩っこ:2006/07/25(火) 09:46:46 ID:gPUzE42Y
ちょっと木を切ってくるよ
280多摩っこ:2006/07/25(火) 23:45:10 ID:ZaJIhy42
おれも手伝うよ。
281多摩っこ:2006/07/26(水) 00:36:47 ID:cU31CU/k
うち近所だから今から切ってこようかな
282多摩っこ:2006/07/26(水) 08:13:31 ID:HR.BMwdk
きこりの多いスレですね
じゃあ俺も行くか
283多摩っこ:2006/07/26(水) 18:10:18 ID:xaFzBHs6
与作は木を切る
ヘイヘイホー
ヘイヘイホー
284多摩っこ:2006/07/26(水) 19:38:48 ID:rFmWoTBI
285多摩っこ:2006/07/27(木) 00:37:38 ID:LTmPuKXw
サブちゃんも建設推進賛成派かよ
286多摩っこ:2006/07/27(木) 01:07:05 ID:5D1lVOno
今日高尾の駅前でサヨばばあ議員がビラ配ってた。
高尾山を守れ、建設反対だと。
納税者の多いリーマンに配って意味あると思ってんのか?
不思議。
287多摩っこ:2006/07/27(木) 17:09:36 ID:VzCZwc4k
288多摩っこ:2006/07/27(木) 20:19:28 ID:5oioqAI6
289多摩っこ:2006/07/27(木) 20:28:04 ID:rFSojzFE
>>287
八王子〜のが開通したら鶴ヶ島までのPAってここだけ?
それとも他にあるのかな
290多摩っこ:2006/07/27(木) 21:05:47 ID:R4u8EaJ.
次スレ
圏央道...(その10)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1154001640
291多摩っこ:2006/07/27(木) 21:22:07 ID:5oioqAI6
>>289
ほかの区間でもいくつか予定されされてるけど
八王子JCT〜鶴ヶ島JCTまででは、今のとこ狭山PAのみ。

ただ、完成は平成20年9月30日
http://www.e-nexco.co.jp/company/article/business_license/pdfs/bessi109.pdf
292多摩っこ:2006/07/27(木) 23:04:38 ID:d5vOAej2
>>286
その人に都内の環境を悪くしてることについて都区内在住の漏れ
としては質問してみたいなw。
自分たちの環境がよくなれば都内の人の環境はどうでもいいのかと・・・。
293多摩っこ:2006/07/28(金) 07:22:39 ID:F54P8ykQ
>>291
詳しくd
中央道から入って関越へ抜けるとなるともう一つ二つほしいところだな
294多摩っこ:2006/07/28(金) 09:57:44 ID:zemjWapA
295多摩っこ:2006/07/28(金) 11:47:44 ID:9UUCFX7o
ん!? 強制収用ちゅうには拉致っちゅうことか、反対する人を・・・?
296多摩っこ:2006/07/28(金) 11:52:21 ID:3S6LbqAo
土地収用ね

反対派も車に乗っているんだから
いつまでもエゴは許されない。

もういい加減開通させて欲しい。
エゴの為、今まで何兆もの国家的損失が発生しているんだよ。
297多摩っこ:2006/07/29(土) 19:32:17 ID:R8kOMOWA
>>286
だよな。
本気で高尾山を守りたいなら、
観光客を排除するのが先。
298多摩っこ:2006/07/31(月) 17:29:31 ID:Et8WuPU.
>>293
青梅以南はトンネルが多いのでPAの適地は少ないと思う。

昔、中央道の上りで、談合坂SAと大月の間にPA(名前を忘れた)が
あったけれど、トンネルの出口付近だったため入りにくいと言うこと
で無くなったと思う。あの廃止されたPAの名前は…?
299多摩っこ:2006/07/31(月) 17:36:43 ID:TQjJiKb.
猿橋か?
300多摩っこ:2006/07/31(月) 18:56:42 ID:lMIwYLII
次スレ
圏央道...(その10)【建設推進】【渋滞緩和】繋ぐの止めるの?
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1154001640
301多摩っこ:2006/07/31(月) 19:01:20 ID:lMIwYLII