相模線って･･･

あぼーん

上溝駅前大改造中。

複線化して、快速走らせて、すべて八王子まで直通にして欲しい・・

座間駅と入谷駅の中間ぐらいんとこ住んでるけど、使用頻度999対1ぐらい。

　存在価値がわからない.（周辺に住んでる人、ごめん）
一日当たりの利用者が１０００人足らずだって言うし螂螂あそこを廃止して、
待避線でも造ればスピードアップが可能かも.

入谷駅はズバリ海老名市に住んでいる座間高生専用駅。

そういえば、ＴＵＢＥの前田が座間高生だった時、茅ヶ崎方面へ
行くのに入谷駅をよく使っていたらしいよ。

ディーゼル時代の相模線で酔った。ディーゼルの煙のせいだろうか。

>>52
激しく同意。
そうだったら非常に使える路線なんだけど。

倉見に新幹線の駅、本当に出来るのでしょうか？

もう2年、八王子乗り入れ、直通で通っているけれども
過去2年とも、朝6時台の相模線は、
「暖房を入れたことがない・・・」
八王子まで約1時間半、車内で凍えそうなのだけれども
今年の冬はちゃんと暖房、入れてくれるのかな？
だれか”暖房を入れない理由”について詳しい人いませんか？
ちなみに帰り（夜、上り）は暖房ガンガンで汗だく・・・

リニアが実用化して新幹線がローカルと化したらできるんじゃない？

　＞５８
　ＪＲが造るって決めたわけじゃあ無いからねぇ。神奈川県がそこに誘致しようって
考えいるだけだし螂螂あと３０年くらいたったら、出来るかも？

文字化けして、あちこちで蜘蛛が出没している神奈川板・・・・

あ、蜘蛛じゃないですね、螳螂（かまきり）？

螂螂＜これ、何を書き込んだらそうなるの？

＞61
３０年…、それだけの時間かかるのなら、リニアが実用化されているかも？
そういえば、リニアの駅を橋本に、という話も。

>55
すんげー少くねー。学区違うからね海老名と座間は。

ゥ?!??X{Uw?uZqｭqｳqﾂq輌ﾛqｻq�qa

Why???

入谷駅から通勤すると定期代が浮くよっ！

中黒点があやしいですね。
・・・（全角）
螂蛛i半角）
…（全角。ただし１文字）

・・・　を半角でやると文字化けするみたいです。
（IMEに変換させると、半角になることがある）

南橋本駅で料金表の間違いが発覚！
調べてみたら、ＪＲ東日本管内で１４７駅でミスがあったとか。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20001113i302.htm
間違いに早く気づけ！困ったもんだ。

てすと　…

てすと螂螂螂br>螳螂

ゥゥゥ
qdqdqd

　増発希望上げ！

２００１年は相模線の年！
http://www.jreast.co.jp/yokohama/event/sagamisen.html

犬に車輌を占拠されました。

あげちゃうよ

up

age

よく間違えられるのでお知らせします。
相武台前駅＝座間市
相武台下駅＝相模原市
実際にはこのようになっております。

　最早ねた切れか、ガミ線は！？

age

この前、「愛の貧乏脱出大作戦」に出た酵母パン屋、鶴ヶ峰にあるんだね。
途中で脱落しちゃったけど。
キャラが電波入って怖かった。

あ、ごめん。
レス違い。
相鉄と相模線間違えるとは・・・・

ダイヤ改正は1669Fの寒川停車時間減少で茅ヶ崎4分繰り下げと
2367Fが茅ヶ崎で1分遅くになっただけか？

age

こんな所にいたか、相模線スレ。
南武線とか、さらには浜川崎線にも負けちゃってるよ…。

age

ageときましょう。

相模線クラスになると無人駅ってあるのですか。

入谷が無人駅です。ガミ線だいすき。

すごいなー。無人駅か。
今度乗ってみよう相模線。なんか愛着持てそう。

電車乗り過ごして社家に着いた。　見た所遠くの方に社宅しかなかったし無人駅
いまはどうかしらんが、、、

ターミナル駅って橋本と海老名だけ？

茅ヶ崎は…？

厚木！

それは、比較的！

香川駅のちかくに住んでいました。
いまから20年ぐらい前のことですが、
発車しそうになっても『まってください』と大声でお願いすると
かなりの確率で発車を待っていてくれたことがあります。
今考えると、とんでもないお願いをしていたなと思いますが、
何度か救われました。

＞98
バスみたいですね。

ゥ

　＞９８
　いまでも待ってくれるみたいですよ。特に夜の電車の少ない時間帯とかは・・・
（一本逃すと、３０分くらい待たされるからねぇ）

　つーか終電はやいって。茅ヶ崎発１２時代まで走らせろってぇの、まったく。
（ウチまでタクシー代２５００円はちとキツイ）

その昔、西寒川駅があったのを覚えているだろうか
寒川駅から分岐してまして
1日に5本くらい？しか西寒川駅行きはなかった
廃線当時は写真小僧が線路脇にたくさんいたっけなぁ。。
いまはその線路跡地は丸太の広場へ通じる遊歩道となっておりやす
あぁローカルネタ。。

終電て何時くらいなんですか。茅ヶ崎発で。

海老名市民です。
利用するのはほとんど相鉄か小田急です。
ごくまれに相模線を使うと、異次元に行くような気がする（スンマソン）
巧妙生萎え〜！

20年ぐらい前に乗ったことあるんだけど（オレンジ色っぽい車両だった）、
便所が線路に直接落ちるタイプじゃなかった？
記憶違いかなぁ

寒川神社っていうドル箱があるんだから、大晦日は終夜運転すればいいのに。

>>105
電化する前のディーゼルカー。トイレ付きでぼっとん。
俺は、入谷〜相武台下間の踏切待ちで、黄金水を
車のボディにくらったよ・・・。

あと、電化直後の話し・・耕耘機が新型電車の加速度を
見誤って、２〜３回衝突してたっけ(^^;)。

今はなつかしい思い出さ・・。

年末に、寒川神社の初詣とかの時は混むんですか？

TOKIOが原当麻で相模線と競争していたな。

>109
相模線に勝っても嬉しくないよ…

『相模線 乗ったら閉めよう 手動ドア』
・・・相模線って、最後に乗った人がドアを中から閉める、みたいな
「暗黙のルール」があるみたいで、寒いシーズンは助かります。
ただ、八王子行で橋本から乗ってくる横浜線民はコレをやらないので、
寒い思いをすることが・・・（混んでる時間帯は仕方ないにしろ）。

うん。通勤で使ってた頃の相模線は、ほとんど座席指定状態だったよ。
入谷から社家まで通学に使ってた友達は
「田んぼん中走ってるとちょっと待ってくれるから便利」って言ってたよ。

プシュー、プシュー　うるさいだよねぇ　あのドアの開閉！
まぁ冬は暖かいから許せるけどね。
とにかく朝の本数もっと増やせよな、まぁ単線だからしかたがないかな。

プシュー、プシュー　うるさいだよねぇ　あのドアの開閉！
まぁ冬は暖かいから許せるけどね。
とにかく朝の本数もっと増やせよな、まぁ単線だからしかたがないかな。

家の前走ってます（マジ）

がみあげ

電車になってもドアは手動なんですか？

小田急で、通過待ちしてるときドア一つを除いて閉まるのと同じくらい驚いた
さいしょ

あげあげあげあげあげあげあげあげ

家のだんなは入谷駅の歩道橋？があまりにも急で車で海老名まで通い小田急線に乗り換える根性なしです。
ついでに私が高校時代遅刻した場合相模線がとまってというと許してくれました。
無人駅の入谷駅…いつかは駅員さんが来るのでしょうか？

高校のころ番田に住んでる友達がいて（相模線通学）
皆から風が吹いたら遅刻して。雨が降ったらお休みと
言われてました。

すんません。名前の15間違いです。

懐かしいなあ、相模線。電化される前だったけど、よく乗りました。２０年ぐらい
前まで、寒川から分かれる支線があったのご記憶の方います？。朝夕しか列車なくて、
これが神奈川県内の鉄道かいな、と驚いたものです。でも、ローカル線でも４両編成
なのはさすがに首都圏。今いる名古屋では、東海道線でも２両編成の電車が平気で走って
、名古屋駅に入ってきますからね。

かっぱ号とかいう快速があった気が。。。

>>123
八王子からの直通列車でしたね。横浜線にディーゼルカーが
乗り入れるのが珍しくて、乗ったことがある。

年によっては、”しらほ”ってネーミングでした。大きな
ヘッドマーク付けて・・・。

>>117
押しボタン式の自動ドアです。

相模線と言えば、踏切廃止するとかでもめてなかったっけ？
ＴＢＳの日曜の番組でよく取り上げていたような。

＞111
あれって、夏は冷房が逃げないし、冬は風が入らないし、すばらしいよ！
東海道線とかも見習えばいいのに、と思うもん。
東京駅とか、大船の待ち合わせのときとか寒いもんね。

127に激しく同意。

ドアを開けっ放しにする奴は逝ってヨシ！！

宮山駅は、寒川神社前駅に名称変更きぼーん。
でないと、寒川駅に降りちゃうぞ。

学生時代の４年間、相模線を使ってた。
電化された時、相原まで乗り入れるようになったので、横浜線と間違えて、
相模線に乗ってしまう奴が多かったらしい。
車掌が「この電車は横浜へは行きません、トンデモナイ所へ行ってしまう
ので注意しましょう」とアナウンスしたことがあった。

上溝駅の工事は何が目的なの？

「社家」って駅あるでしょ？ローマ字表記「SHAKE」！
外人さんが見たらなんとファンキーな駅名と思うでしょう。

>>130
ワラタ！８両の横浜線にまじってけなげに走る姿に萌え〜♪

ところで、八王子乗り入れ列車は、横浜線内でもドアが半自動なの？

>>133
横浜線内は自動です
この区間も半自動にしたら乗り降り仕損なう乗客が結構いるだろうね

>132
SYAKE じゃない？

>>134
レスありがとう。
横浜線の利用者は、ドアは自動的に開くものだと思っているだろうからな。

おっはー！！

そういや厚木駅って改札とホームの間に踏み切りがあったような。
門沢橋から職場までの道のり。微妙にさびれた雰囲気がまた格別の味わいだった…

>>23
> 厚木は自動改札が入ってますよ。
> ただし、小田急電鉄のものなので普通の切符では通れるけど、
> イオカードは無理だと思う。

厚木駅ではイオカードは使えません。
あとホリデーパスやスーパーホリデーパスまで使えません。(泣）

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983509331

>>140
そんなドキュソスレをリンクするでない！(藁

自動改札のフェアスルーシステムが入ったから、高校時代やってた
入谷発キセル定期作戦はもう無理かな？

入谷は改札すら無いね・・・　券売機も無いね・・・（乗車証明書発行機はあり）

でも
ホームまで階段３段って所は誉めるよね

海老名市民ですが免許の書きかえに座間警察まで行ってました。
その際に入谷駅を利用するのですが相模線の中でも一番のどかな駅では
ないでしょうか。けっこう好きだったのですが海老名にも警察署ができるので
もう入谷駅で降りることが無くなると思うと少し寂しいです。

なんで入谷駅の周りは一面畑なんですか？
市が買い取って日本有数の巨大ショッピングタウンでも作ったらどうでしょう？
立ち退き費用の心配がないから相当安上がりだと思うんですが。

＞145
客が来ると思う？

> 143
反対側から乗る人たちにとっては
階段3段どころじゃ済まないよ。
１０年位前まではあの歩道橋なかったから
線路を渡るだけで済んだけどね〜。
今じゃ、自転車で相模線を超えるのすら億劫だよ。（＾＾;
グル〜っと回らなくちゃならないからね。

>145
住宅とか建てられない区域なんじゃないの？
『緑化地域』とかいう・・・
別に市があの一帯を所有しているんではなくて
あくまでも農家の方たちの私有地なんだろうから
立ち退き費用の心配が無い、ってことは無いと思うよ。（＾＾;
その前に、146に激しく同意〜。

>>148
市街化調整区域じゃなかったっけ？

>>145
今でもあぜ道みたいな道、通って駅まで行くの？

>149
通ってるよっ！

age

こっちに書こう！！

入谷はいいから相模線の海老名の方も開発してやれ

橋本駅からの上り最終列車が２３：１９って早すぎ。
新宿を２２：３０に出る準特急に乗らなきゃ間に合わないので、
千葉とかに出かけた時にすごく不便。

むかし、入谷駅の看板の『い』と『り』の間に『か』
が書き込まれていたけどもうないかな…。

test

>155
見た憶えがある。。。
ず〜っと昔（汗

平塚在住、勤務先本厚木。
現在は平塚〜本厚木バス使ってるが、
がみせん使ってみっかな〜。
なんか面白そうではある。（藁

相模線を担当する茅ヶ崎運輸区ほど、地元に密着している機関はないだろう。
茅ヶ崎１番線の車止め付近の線路を渡って、小っちゃい「茅ヶ崎運輸区」ビル
へと歩いていく。それをいつも東海道上りホームから見ている。
他ではあまり見られない光景だから、何となくほのぼのする・・・
茅ヶ崎運輸区に愛着があります・・・

この間あせった＾＾；
いつもと違う初メロがながれてくるんだもん。
相模線はどの駅も統一音楽だと思っていたのに。
上溝駅。ついに新しいホーム使用開始ですね。

そうそう、犬に占領されたっていうのは実話です。
通勤時間帯に犬がのってしまったらしく、かまれるのを恐れて
乗客は前3両（後3両だっけ？）に、ぎゅうぎゅう詰になっていたとのこと。
逆行きの電車を待っているときに妹が目撃したそうで、犬の乗っている一両はがらがらで
異様な光景だったそうです。

どこから乗ったのかは知らないけど海老名駅で降ろされた（降りた？）とか。
もう、3〜4年前のこと。

age〜

がんばれ相模線age〜

新幹線と相模線との交差する場所に新幹線の新駅を
誘致しましょう。
倉見駅はその場所へ移設。
その付近は再開発地区して地域発展と交通利便化に貢献し
ましょう。
新品川駅が完成して輸送力がアップする今こそチャンス。

地域の地主と住民は協力しましょう。

相模線を語れ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987895666

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=987946099&st=15&to=15&nofirst=true

http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=985365660&st=24&to=24&nofirst=true

てっちゃんスレ、や〜〜ん

えーじゃま。
これ以上、土着民のわがままで、新幹線の駅を増えすのは反対。
おいおい、新幹線てただでさえ過密ダイヤで、速度を落としているのに
一駅増えたら、こだまが遅くなって、その影響が・・・・。

新幹線は高いしねぇ

昔、寒川新駅ってのが出きるって話あったけど結局無理でしたな。あと、茅ヶ崎と合併して寒川市の話もなくなった。まぁあんな人口少ない田舎じゃ無理だよな。神社だけであるようなもんだし。

久々に上溝行ったら、駅舎が・・・・。
あんなもの、必要かな？？？？？？

>>165 >>166 >>168
倉見に新幹線の駅ができようと
大神に 〃
私は小田原から乗ります。上記駅出来たとしても ひかり がとまるはずもない。
とくに大神になんぞ駅 作って のる人いるのかな？
厚木市民と平塚市民（湘南ひらつか市民？？）のごくいちぶでしょう。

>>170
いやいや、寒川の財政はかなり豊かなハズだよ。
茅ヶ崎のほうがかなり厳しいと思うよ。税金めちゃ高いし・・・
神社だけ、と一口に言っても 相模線にとっては
寒川神社へ行く利用客による貴重な収入源（？）なんじゃないかな？

>>172
激しく同意。
倉見に出来たとしても茅ヶ崎・海老名から15分（相模線で）。
厚木や平塚からなら乗換え・待ち時間入れて約30分。
それだったら、ほぼ同じ時間で厚木・平塚から小田原まで行けてしまう。

大神ならもっと酷い。バスなんか当てに出来ないし、
車で行くにしても駐車場は？駐車料金は？
アクセスのために129号の上にモノレールができるんなら、
田村とかの人は喜びそうだけど。

>>172 >>174
俺も新幹線の駅は小田原で充分だと思うよ。

出来ればひかりを毎時1本は停車して欲しいけどね。(藁

>>171　電電公社＠田名局さん
上溝駅はまだ工事中。
月曜から旧駅舎の解体が始まったけど、土盛りと古い鉄橋を撤去して
南側駅前広場を整備。多分駅構内にもエレベータが付くでしょう。
駅前の県道も拡幅＆掘り下げで通行しやすくなるはず。
今年度中の完成をまた〜りと待ちましょう。

早く全駅が自動改札になってＩＯカードが使えるようになれば良いのに。
北側は上溝までだから、番田でＩＯカードが使えれば便利なのに。
ＩＯカード、パスネット、バス共通カードのおかげで券売機に並んだり
料金表を見ないで公共交通に乗れて便利なのに慣れると、
多機能な券売機やボタンだらけの券売機は使い辛い！
ＪＲに早期の自動機札の導入を望む。

ところで電電公社＠田名局さんは２ちゃんのプロバ板のＡＤＳＬスレで
スピードが全然出なくて泣いていた方ですよね？
私は新宿小の近くなんですが、電電公社＠田名局さんはどこら辺にお住まいですか？
スレの趣旨と違うので、回答は↓の相模原スレ・パート３にでも書いてください。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=989710112

>>164
新幹線の駅を作るよりも相鉄いずみ野線を寒川に伸ばした方が便利じゃないか？

最終の茅ヶ崎行の橋本発の時間をもっと遅くしろっつうの〜。

>>177

今の相鉄にそんな余裕はないでしょ。

相鉄　大変みたいね
新聞に不採算バス事業を分社化して
従業員を新しく雇用して賃下げを狙うんだってね。

眩みをあぼーんきぼーん！

相鉄かぁ、この不景気にホテル建てちゃうオオバカさは認める。

がみせんマンセー

ブルーラインに夢を乗せてage

ぼくちゃんおなかすいた
ぶるーらいんは小田急

総哲はサリン

だよね〜
でも、なんで>>184のフレーズが厚木駅がみせんホームに
書いてあるんだか.....まぁそもそも、利用増やして本数増やして
地域を活性化しよう、という呼び掛けみたいだけど（わら

今日の相模線は凄かった･･･。誰か、数駅ごとに30分待たされる地獄を
味わった人、俺の他にいるかな？

>>187
数年前の大雨の日の朝、
ガッコ行くのに何時来るかすらわからない電車を
雨ざらしの入谷駅で待ちつづける、って〜のも
かなりの地獄だったさ･･･。

これがまた、俺も入谷利用者なんだな。

age

相武台下、朝夕のドキュソぶりに乾杯

過去の話だけど茅ヶ崎駅からの終電で東海道線から降りて走ってくる客を待っていてその時間分のロスを香川駅から寒川駅の間の田んぼ道、直線でものすごいスピードを出して走っていたんですよね。

門沢橋、無人駅じゃなくなったときは、うれしかった〜！プチコンビニ付きだし。
しかも駅員が、コンビニ店員もかねてる！野菜（門沢産！）となぜか干物なんかうっちゃてるし。ところで宮山って無人だっけ？

宮山駅は普段は無人駅で電車が到着すると車掌が降りてきて切符を回収するのでキセルをしてた友人は車掌が降りてくる前に猛ダッシュしてました。ちなみに正月など神社の参拝客が多いときは期間限定で駅員がいます。

>>194
193です。門沢も昔はそうでした！あと『どこからのったか証明書発行機』？みたいのがホームにあった。でも有人となってからもキセルしてました。駅員がまったりしてるんで、結構よゆうだった。まあ高校生のときだけど・・若さ故だな〜（シミジミ）

煙管ネタは↓でやれ！(藁

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=984869601

前々から思ってるんだけど･･･相模線は7人掛けです。
朝夕はちゃんとつめよう！
小田急とかと比べて「どうせ相模線だし」と思ってるのか、混んできても
平気で足広げたり、隣に荷物置いたりしてる人、多すぎ。

>>197
今日はそゆとこに少々無理矢理尻を突っ込んだ（わら

相模線オフ、開催です。
参加条件は「7人かけにつめて座れる人」
だがしかし、閉会はかなり早めです。終電の関係上･･･。

＞門沢橋、無人駅じゃなくなったときは、うれしかった〜！プチコンビニ付きだし

キセルができなくなったから悲しいよ(ｗ
コンビニは終電までの営業きぼん！！

ところであの営業方式のコンビニは日本初らしい。

＞門沢橋、無人駅じゃなくなったときは、うれしかった〜！プチコンビニ付きだし

キセルができなくなったから悲しいよ(ｗ
コンビニは終電までの営業きぼん！！

ところであの営業方式のコンビニは日本初らしい。

二重投稿スマソ。

しかし、ここのIDは意味が無いと思われ。

車両が燃えたことなかった？
あと、「車内に犬」もあったけど車両の前を犬が走って轢くわけにもいかず
ちょ〜〜〜ゆっくり走った（？）っていうの覚えてる人いない？

上溝まで小田急多摩線を延伸してロマンスカーを走らすという話はどうなったのだろ？

>>204
複々線工事で予算がないので計画があぼ〜んになりました。

少し前に茅ヶ崎駅の発メロをサザンの曲にしようという運動があったが、そんな事言ったら
根岸線の横浜寄りはゆず、高崎駅はＢＯφＷＹにでもせいということか！？

じゃあ入谷はチューブか？･･･イヤだ。というか
あっちから拒否されそうな気がすんけど。

相模線通ってる前に住んでまーす。毎日電車見てますッ。
ちなみに相武台下と入谷と海老名駅ばっか使ってる。
入谷は無人駅だから海老名から入谷で降りるとき
もう何回もタダ乗りをしてます・・・。イケナイことだと思ってても。（笑）
朝６時頃の電車に乗ってるけどもちうちょっと本数多くしてほしいっす。
学校遅れたり早くついちゃったりするから・・

>>205
んじゃぁ、唐木田止まりのままなのか？

>>208
貧乏人は逝って下さ〜い！(藁

マイナーな相模線スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994755535

相模線を語れ２
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994771557

貧乏人だよ、どーせー・・・・

寝たいのに、相模線工事でうるさい。
鬱だ....

上溝駅周辺の工事はいつになったら終わるんだ？

相模線を語れ２によると
京王が相模線を買収するという噂らしいけど・・・
相鉄→JR→京王となるわけだ。京王相模電鉄？面白いかも？
井の頭線みたいに同社別系統の路線になるのか？

まぁ、ありえないとは思うが。
でも、京王の相模線経由での相鉄との直通運転とかあったらすごいね。
軌道幅が違うらしいがどうも。

入谷駅から相模川の方へ少し行ったところに
子役の益田圭太君が住んでるよ〜ん

>>217
ということは、四谷か新田宿？

>>216
ネタです。ダマされないように。

>>217
そう

間違えた>>218だ〜

219>
よく読めって。別に本気にしてないよ。
ただ、ほんとにあったら面白いな、って。

相模線って全線複線化して本数を増やせば、絶対沿線人口が増えると思うんだけどなぁ。

ディーゼルカー時代、車内のトイレは地面直通だったの？

＞２２４
ディーゼルカーの時代懐かしいですね。
トイレは地面直通でした。トイレの壁に、「駅についているときは
使用しないでほしい」みたいなことが書いてあった記憶がある。

＞＞224,225
地面直通ってどういうことですか？

>>226
要は、ボットン便所だよ。
床に穴が開いててそのまま地面に垂れ流し・・・
一応、便器はついてたよ。

橋の下に居ると
運が悪いとうんが付く

むかし北茅ヶ崎駅を毎朝使っていた時、利用者が少ないので駅員さんがみんなの顔
を覚えてくれていて、おしゃべりなんかした。
同級生は北茅ヶ崎の駅員さんと結婚した。
どうしてるかな〜

相模線って誰が使うの??
茅ヶ崎とか橋本に用がある人っているのかな??

あたしはね〜
本村から北陵高校に通うのに自転車で20分なのにわざわざ相模線、乗ってたアホ
20年前

混んでたよ〜
ともだちが奥地の（多分原当麻）怖いにいちゃんに因縁つけられ殴られた
こわかったですぅ

朝のラッシュ時の海老名駅。入るに入れず、出るに出られず。
何とかならんか。？
他の駅はともかく、小田急と相鉄に繋がるんだから階段一本は
ねえだろう。駅が出来ただけありがたいが、将来の事考えて設計
してほしいな。

>>233
厚木駅へどうぞ！(藁

将来は・・外資が入って車庫共有してる相鉄が海老名〜茅ヶ崎に延伸乗り入れ。
複線化、ラッシュ時以外も10分間隔、終電1時間延長・・・・・んなわきゃないか
ということで不便なので横浜に引っ越します・・

上溝駅はせっかく改良したのになんで1面1線のままなんだろね。
あそこを1面2線にすれば、橋本から原当麻までの各駅で交換が
できるのに、もったいない・・・。

中出ししたい。

北茅ヶ崎〜香川間に円蔵駅が計画されたが現状では反対。
7時だいの電車はかなり混雑する。そこに鶴が台の団地のバス通勤客が
振り替えたらと思うとぞっとする。混雑はおろか、乗り残しが出ると思う。茅ヶ崎〜円蔵間
におり返し運転など増発計画が必要。それから、通勤時間帯の茅ヶ崎駅到着ホームは
1番線にしろ。寒川からのる人がドアり口付近にたむろし邪魔。北茅ヶ崎で降りて
隣のドアに最後にのるやつもおるし。

こんどから朝ラッシュは1番線発着だってさ。
ここに書いてある
http://www.cityfujisawa.ne.jp/~t-mizu/text/n20010825.html

age

1 名前： ？ 投稿日： 2001/08/25(土) 10:11 ID:jU7mlDbQ

手動でドアの開く相模線


あれって半自動なのでは？

電車から降りる時にすかさず閉めるボタンを押して降りる人がｶｺｲｲです（藁

9月3日から朝の茅ヶ崎到着が1番ホームになったぞ。香川付近でもたもた最後
のほうに乗りこむやつがへり、すぐ発車するぞ。

相模線沿線て大学とか専門とかあんの？
乗るといつもすいてるし、まったく無さそう

>>244
沿線ではないと思うけど、倒壊道・ヲタ急・ハマ線の沿線に乗り換える人は多そう。

>>242
私はそれをやろうとして閉まるドアに足を引っかけて転けました。(藁

路線図

＿＿イ　交　換
橋本●　●　●
南橋●　●
上溝●
番田　　 ●
原当　　 ●
下溝
相武　　 ●
入谷
海老　　 ●　●
厚木　　　　　●
社家　　 ●
門沢
倉見　　 ●
宮山
寒川●　●
香川●
北茅●　●
茅崎●　●　●

イ=イオカード対応自動改札機設置駅
交=交換駅
換=他線乗換駅

相模線にイオカード
しんじらんない！
あーミスマッチ
石とか古い木でできた改札でパチパチ切符切ってほしい

台下から乗ってます。
窓からの景色を見てると、降りたく無くなります。

相模線を「しゃがみ線」って呼んでる人はいないですか？
親父世代になるとそう呼んでるらしいですけど。

宮山駅は最高。たまに使ってます。

で、厚木駅って小田急もJRも改札同じなんですよね。

下溝駅って改装されたと同時に発射曲も変わってるんですよね。
それはさておき、
　原当麻〜番田付近を複線化するってのはどうでしょう？
あそこらへん電車詰まってるんで、ここを複線化するだけでもかなり流れがスムース
に成ると思うんですけど…。

＞＞251
上溝も変わったよね？

相模線って十年後もたいしてかわらず今のままだろうな。

相模線は昔通学で使ってたけど、

沿線の高校に通う人達が大勢乗って来て
電車ん中が、かなり五月蝿くなるのを覚えている…。

いちばん利用してるのは通学の高校生だろうね。

廃線しました。

鎌高に行きたかったのに　ア・テスト四点足りなくて北陵になっちゃった。
むかしね。
同じローカル線でも違いすぎ！
かなりがっかりした。
あの頃は青春ドラマで江ノ電、鎌倉、ブームだったし。
でも今は相模線もよき思い出。

>257それって自慢話ですか？
で、高校時代の努力の結果はＫＯキャンパスですか？（w

日中はほんと乗客少ない・・・

ガミ線はのんびりしててイイね。

線路の横走ってる車よりも遅いこともある・・・

>>261
以前TOKIOと競争してたYO

＞＞262
あったあった（ｗ

258さん
そっか〜　今は「北陵」は自慢の代名詞なんだね。
私たちの頃はそういう感覚はなかったよ。
ただ鎌高は毎日青くきらめく海を眺めて青春ドラマみたいに部活で砂浜を走って
学校は自由で。。
って言う意味で多くの中学生の憧れの学校でした。（今はどうなのかな）
私の周りはほとんどソレで　登校中にプ〜ンと匂ってくるたび
「はあぁ〜」
と思ったもんさ。
嫌気がさして学校を抜け出し寒川のコロラドにむかって
あぜ道を歩く姿も
丘の上の校舎の窓から見るとちょっと悲しかったよ。
でも不愉快にさせたんならゴメン

ただたったの四点が当時の自分には人生をシビアにふり分けられたみたいで
かなりショックだった

ローカルage

もうちっとは本数増やしてほしいもんだ。
できれば茅ヶ崎行きの終電をさ

>>266
終電については禿同だが、
増発の方は単線である以上無理じゃないのか？

電車電車電車電車age

台風、雪、雨、洪水に弱い。
汚い駅。ドキュソ多い。

震度1で止まります

しっつも〜ん。
原当麻駅から徒歩２０分のトコに来月引っ越すんだけど、駅に自転車orバイク停めるトコある？
相模線沿線はよくわからないのです。原当麻周辺に住んでる人いたら教えて下さい。

相模線でかわいい女子高生を見かけるとハッとする

>>271
駐輪場はないけど、駅前広場が無駄に広いから止め放題だった…ハズ。

>>272
いるの？

>>２７３
原チャリとか停めれますかね？結構家から徒歩はめんどいから・・・

天災には滅法弱いが、人災には強い相模線

＆公立高校のがかわいい女子高生多かったりする…。

ガミ線か・・・学生ン時に乗ってたよ。
お昼頃に地元の女子高生が、車内に車座に座って
弁当食べてたのを思い出すなあ。
おおらかなガミ線に幸あれ。

ドアは押しボタン式です。

すげぇぞ！このスレ間も無く１年だぞ。

でも１年掛けても３００レス逝かないガミ線って魅力的だな。

社家マンセー!!

相模線いいよね、かなり好きです。
>>280
マンセーってなに？？

>>281
万歳！　を朝鮮ではこう読みます。
まあ、隠語のようなものですね。
別名、２ｃｈ用語とも…。

新宿から茅ヶ崎へ帰る途中、小田急で海老名で23時に下車し
いざ相模線に乗り換えようとしたら、よよよ・・終電22時49分（汗）
仕方無しにタクシーを使うハメに。
持ち合わせてたなけなしの5千円は、寒川駅までしかもたず
北茅ヶ崎駅まで、線路の上を歩いて帰りました。（しかも雨降ってたし・・）

☆マターリ　相模線☆
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1003240184/

子供の頃、ガミ線で茅ヶ崎に海水浴に出かけたものだった。
鈍行だから遅いこと遅いこと。

>>283
勉強になりました。
うちも香川なのでおそくなたーら新宿から
小田急藤沢周りかＪＲで帰ります。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1001819205/58

＞２８６
香川の人口1万人マンセー

アホが相模線スレを作ったので、ageとく。

資源の有効利用を。

すごいね、人気の相模線！まだ見たコトしかないのだが。
茅ヶ崎から八王子経由で高崎まで行ったコトある人いねえかな？
相模線・八高線vs.東海道線・高崎線（湘南新宿）の時間差はドレくらい？笑
駅スパートで、茅ヶ崎から高崎までで前者は出ないだろうなぁ（＾＾；

相模線スレッド　ＬＡＳＴカウント１０

相模線について
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1004610958
上記スレはタイトルに２と表記はないが、パート２として使いましょう。
続きは上記スレでお願いします。

291のスレでこっちのスレを300まで使い切ってからという旨のレスがありましたので、
使い切るまではこちらのスレで！混乱を招く事をして申し訳ないっす。

上溝駅周辺の工事早く終了させろ。
あれマジでウザイんだけど・・・

２９３＞工事もウザイけど、登校中に上中生がまぢでウザったい。
横に並ばないで一列になれべよ。アホどもが

　　　　ﾊﾊﾊ
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　　（　゜∀゜）＜　　あほですがなにか。
　⊂⌒)　　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　(＿）　　　　 　（゜∀゜）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

296

>>294
そうだそうだ。
特にアイツらの下校時間と重なるとなおウザイ。

>>290
昨夜、書き込もうと思ったけど、飛んでいたので…。

見た・乗った事が無いなら、お勧めです。

茅ヶ崎から、相模線・八高線経由で高崎に行く人はいないと思いますね。
いわゆる、鉄チャンじゃない限り。

それから、茅ヶ崎→高崎を手元の駅すぱあとで調べてみると…。
やはり、次のルートが。
茅ヶ崎→（東海道線）→東京→（京浜東北線）→上野→（高崎線）→高崎
所要時間は、３時間１０分。

で、八高線ルートは、八王子を経由にしても出ませんでした。（笑）
毛呂を経由にして、やって出ました。
こちらの所要時間は、４時間３０分でした。

その差は、約１時間半…。

295>上中生か？俺も上中だった　ハンドボール部最高ヽ（´ー｀）ノ（笑）

ﾊﾊﾊ
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　　（　゜∀゜）＜　　あほですがなにか。
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