★　新潟県の道路　Part14　★

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
★　新潟県の道路　Part13　★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1380088833/

>>1
<<リンク集>>
新潟国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/
長岡国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/index.html
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県　＞　建設・まちづくり　＞　道
http://www.pref.niigata.lg.jp/dobokukanri/1202144447781.html
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/

>>1
<<過去スレ>>
Part1：http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/
Part2：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032180521/
Part3：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/
Part4：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
Part5：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124261416/
Part6：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162544141/
Part7：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1196081835/
Part8：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217502670/
Part9：http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/
Part10:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1272335695/
Part11:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1308580259/
Part12:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1338710964/
Part13:http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1380088833/

>>1-.3　テンプレ完了

いちおつ！

今朝、白根の広域農道でスマホでメール打ちながら30キロくらいで走ってる女の乗った軽自動車を追い越そうとした。
しかし、向こうもスピード上げてお互い100キロ以上のゼロヨンになってしまったorz
俺は仕方ないから引き下がったが、向こうはそのまま赤信号突っ切って交差する路線バスに急ブレーキかけさせて行ってしまった

【サッカー】オランダ代表・ロッベンがスペイン戦で“世界最速”を記録…時速37kmで走る

車や原付の制限速度低すぎじゃね？

曽和インターの立体化はよ

>>8
どうせ田島で詰まるしー

曽和は西川方面の車線を左側合流にしてほしい
今のままだと右車線に車が集中してるし

新しい農道って、知らぬ間に開通してるよね。
あと農道は、まっすぐじゃないから、わかり辛い。
西蒲のあたりなんかなれないときつい。

>>6
【社会】軽自動車が用水路に転落、少年少女6人死傷 - 栃木
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403041371/
【北海道】車２台の右直事故、直進の乗用車の兄妹２人と自転車の高校生が巻き込まれ死亡★５
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403106137/
↑こういうお馬鹿さんは新潟にもいるわけね？

そこに住んでいる住民よりも野生動物生息数が多い地域に道路や港湾整備は
一時的な効果しか生まないのは小学生でもわかること、1年限定で構わないから
道路・河川・港湾予算を東京・神奈川・千葉・埼玉・愛知・大阪の6都府県限定に
すればどうかな？

正直者が馬鹿を見る地方交付税は廃止するだけで年間12兆円？の歳費削減、
つまり借金の山が大きくなるペースを大きくダウンさせるだろうに。

>>13

日本の借金は、国が国民から借りているだけだし、日本の総資産8000兆円からすれば1000兆円なんて大した額ではない。
しかも日本は世界一の債権国だ。外国に700兆円も金を貸せられる余裕があるんだからな！
足りない分は、財務官僚や外務官僚の年金や退職金で責任取らせればいいんだからさ。

ということで、大都市圏に限らず地方にもドンドン金使って大丈夫なんだよ。

人口減少のこのご時世に新しい道路はもう不要。

新しい道路不要の人、そろそろ他の該当スレに行ってくれ
いい加減スレ違い

新潟市の人口推移
2012年　812458
2013年　811386
2014年　809934
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j&P=&B=2014%2F04%2F01
これだけ人口減が激しい新潟市において、なぜ新しい道路が必要なんだ！！！
答えは簡単、土建屋のためだ

>>15
ねらーは自民党のポチみたいなのばっかりだから無理

ところで、建設中の田上バイパスって高速道路規格なの？

違うよ けど既存のR403よりは随分走りやすいと思う 信号少ないし
強いて言えば4車線化用地確保してあるくらいか

ゆくゆくは三条辺りまでバイパス化するはず

今のペースだと何年かかることやら・・・
新津BPが、新潟からどんつきの矢代田まで開通したのって
20年も前の話しだぜ

>>14
定型コピペだぜ？

少年の男3人 ウサギでサッカー 蹴り殺す
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401587387/
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/06/01(日) 10:49:47.37 ID:tgp+RL9Li● ?2BP(11000)
東京都江東区の小学校で飼育されていた
ウサギをけり殺したとして、
警視庁は１５日、同区内の
無職少年３人（いずれも１８歳）
を動物愛護法違反などの疑いで逮捕した、と発表した。
少年らはウサギをボール代わりにサッカーをしており、
「面白半分でやっていてエスカレートした」
などと供述。
発覚を免れるため、ウサギの死体を重しと
一緒に袋に入れて運河に捨てていたという。
調べでは、少年３人は昨年５月８日早朝、同区立辰巳小学校に侵入。
小屋で飼われていたウサギ１匹を持ち出し、
約１キロ離れた公園でけるなどして殺した疑い。
公園内のすり鉢状になったローラースケート場で、
はい上がってくるウサギを交代でけったという。
３人のうち２人は同小学校の卒業生。
ウサギは児童らが「ゆきのすけ」
と名付けて可愛がっており、
行方がわからなくなってからは
児童らがポスターを作るなどして捜していた。
http://m.blogs.yahoo.co.jp/sannposusunnde_nihosagaru/25770824.html

秣川岸通〜他門川公園とアクロス新潟の間って橋ができそうな感じがするんだけどそういう計画ある？

昔は人道橋の構想あったけど、
今は完全に凍結。というよりおそらく廃止なってると思う。

今後、中央区で架橋するとしたら、
上所の旧明訓の所か、美咲町と大堀幹線　の２か所だろうね。

個人的に、美咲町と大堀幹線の橋はかなり必要だと思う。
平成大橋周辺、関屋大橋周辺の渋滞半端ないから。
さらにＢＲＴをイオン青山まで通すならなおさら。

白根のバイパス？はいつ完成するのですか

しら(ry

>>24
>>25
都市計画道路の図にも全く載ってないから、おそらく廃止だろうね
まあ万代橋から近すぎるからなぁ

>>27
白根四ツ興野交差点以南の区間は今年度開通予定。おそらく来年3月頃。

人口減少のこのご時世に新しい道路は不要。
既存の道路で十分だろ

売国ミンス党は、外国人移民受け入れで人口増と言っているが？

たしかに農道は要らんよな。糞百姓と田舎の土建屋、警察の天下り先：信号会社への利益誘導はやめさせなくては・・

大堀幹線や笹越線など押しボタン式信号による渋滞が目立つ路線は
他の信号とと連動して一斉制御してもらいたい
各駅停車では非常に効率が悪い

>>33
田島入り口も

日本の人口はどんどん減少しているぞ！
宮城、首都圏・愛知・関西圏・福岡を除けば人口減少中
もちろん新潟県・新潟市もどんどん減少中。
なのに、なんで新しい道路が必要なんだ？税金の無駄遣いだろ

支那へのODAとか、道路以上に無駄な使われ方をしている税金も多いから道路くらい作りまくってもらっていい。

そろそろ「人口」をNGワードにしたほうがよさそうだね

二車線バイパスを50km/hで並んで走るなよー
目の前の信号、普通のスピードなら悠々間に合うのに停まる前提で後ろの車のブロックするなよー

大堀橋（仮）と呼ばれてるらしいけど、
美咲町側の網が原線がある程度できてからだと読んでる。

網が原線と県道１号の首の皮１枚で繋がってない所も、
１ヶ月以内にできそうだね。

>>37
そうだな、都合の悪いことはＮＧにすればいい。
家要らないから道路は欲しい。

>>38
きづいてないなら遠慮しないでクラクション鳴らせ

>>10
あそこ危ないよな。
右折車線の車が溜まって本線にはみ出して、後続車がよく確認しないで左から抜こうとして
左側車線を猛スピードでごぼう抜きしてきた車とぶつかりそうになってるシーンを何回も見た。
信号直後に合流という「どうぞ割り込んでください」的なあの設計もどうかと思う。

最近は２車線が１車線になるところで
交差点があると、その先もちょっとだけ２車線にして
その交差点を２車線で直進できるようにするところ多いね。

どこ行っても交差点手前でゼブラゾーンを延々と走ったり
対向車線にはみ出してまで右折レーン行く馬鹿多すぎ
そこまで急いで行ってもどうせ右折矢印出るまで曲がれないだろ

>>10
右車線に列になるから右折したい車までも右折車線進入をブロックして無駄に渋滞を助長している
下り坂で信号あるから速度が不安定だし、左折して側道チョロチョロする車もあるし周り荒れ地なんだから早く改良してほしいね
そんな渋滞嫌いな俺はラッシュ時は高山インターから裏道使ってる

>>45
道路作るときそういうの考えないのかね

将来的に立体化することを見据えてこうなったんじゃないのか？
あそこは右直事故が多くて怖いなぁ

大野大橋の南行きも右側合流だな
曽和同様右側車線がつまりやすいうえ、黒埼側に右折車線がない交差点が何個もあるから無理な車線変更が多くて危ない。

わざと右合流にしているんじゃね
R8の三条〜栄や栄〜見附もそう
R17の長岡〜小千谷もそう
R7の新発田バイパスもたしかそうだったと思う

>>49
見附→栄は左車線合流だな

7号の中条は新潟方面が左車線合流、村上方面が右車線合流

なんでわざわざ右車線に合流させるようにするんだろう
逆に高速道路だと左車線合流のほうが多い気がする

大野の旧役場方面への右折は右折禁止にするくらいしないとダメだよなぁ
あれのせいでいつのあの辺ジャムってる

栄→三条はセットバック済なんだから早く二車線化して欲しい
白根大通りも

山ノ下橋の下流に橋かけるの？

あなたの田舎度チェック、では以下の質問にイエス・ノーで答えてください。
１．車は一家に２台以上（高級車は除く）所有している。
２．通勤手段は車である。
３．ここだけの話、前日の酒が残っているかな？と思いつつ車を運転したことがある。
４．成人男性なら車を所有するのは当然である。
５．自動車保険について相談したことがある。
６．20歳の時の体重から10キロ以上増加した。または増加した時期がある。
７．周囲で新車を買ったと聞くと、気になる。
８．路線バスは成人してから利用したことがない。
９．満員電車・満員バスにはスムーズに乗れない。
１０．Suica、PASMOなど交通系ＩＣカードを持っていない。
１１．65歳を過ぎても運転免許を保持する。（または保持すると思う）
１２．外出先を決める場合、駐車場（スペースや料金体系）を考慮することがある。
１３．家を建てる際、車庫（ガレージ）は必要である。または集合住宅には駐車場は必要である。
１４．旅行で土産の買い物は駅や空港よりも「道の駅」や「サービスエリア」を利用をする
１５．コンビニまで車で行く。
１６．車検の時期が近づくと金額が気になる。
１７．ガソリン価格等が話題になることがある。
１８．スポーツ、ライブ、夏祭りの花火大会などの各イベント終了後は混むので、終了前に席を立つことがある。
１９．子どもが高校を卒業するころまでには運転免許を取らせたい。
２０．レジャー目的で新幹線または特急列車・飛行機の利用は年２回（１往復）以下である。
２１．県外ナンバーの車を発見すると、ついつい見てしまう。
２２．中心（新幹線）駅・空港まで車を利用する。
２３．車移動が多いので、約１キロまたは１５分の徒歩は面倒くさい。
２４．新しい道路が開通した話題で盛り上がることがある。
２５．ゴールド免許にこだわる。

０〜１の人：都会人、２〜３：準都会人、４〜５：都会でもなく田舎でもなく
６〜７：田舎人の匂いがするので要注意、８〜９：完全な田舎人、
１０以上：国民の役に立たない必要とされていない超田舎人、

パトカー緊急走行!!　オービス検地　…でスピード違反･赤切符　兵庫県警が京都府警を検挙

　赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしてもスピード違反で赤切符−−。京都府警
高速隊員が運転するパトカーが兵庫県内の高速道路で緊急走行中、速度違反自動
監視装置（オービス）に速度４５キロ超過と測定され、兵庫県警に道路交通法違反
（速度超過）容疑で検挙されていたことが２７日、分かった。

「交通の取締りの用に供する車両」（簡単に言えば速度取締りのパトカーや白バイ等）に速度制限は適用されない。

>>53
むこう５年内にできるらしい。
で、そっちが１１３号に。。。

たしかそれって臨港道路山ノ下線じゃなかったっけ？

>>55-56
さっきテレビで見たが、緊急時以外にサイレン鳴らして緊急走行して、それでスピード超過すれば違反らしい
たとえば早く帰りたいだけで緊急走行したり、Uターンしたいだけでサイレン鳴らして他の車を止めたり、そういうことが日常茶飯事だったとか。
兵庫県警が一般車両の安全のために、ならず者の京都府警をしょっ引いたということらしいね

あかん、兵庫県警と京都府警の全面抗争が始まるでぇ…

６月２８日ついに、関越道〜中央道〜東名高速のJCTが繋がって、都内を通過交通することなく東名高速に行けることになってほんと良かった！

ついでに、６月３０日〜７月２日まで待ちに待った蒲原まつりだ！

練馬から東名の入り口まで下道は慢性渋滞だもんなぁ

外環〜首都高〜東名を走ってた頃が懐かしい…。

>>61
違法駐車オンパレードの蒲原まつり、そんなの誰が待つんだ？

八十里越体験ツアーが今年も始まったな。
早く通れるようになってほしい。

マジで大堀橋、はやく造ってくれ。
あれできると、平成大橋、関屋大橋、有明大橋の渋滞が
かなり解消される。ＢＲＴもあることだし、
絶対に必要な橋。上所橋よりも優先度高い。
国の重要機関もあるし。

少子高齢化、人口減少のこのご時世に新しい道路は要りません。
渋滞がイヤなら車乗るのやめろ

新しい道路を作る大義名分は
「渋滞による経済的損失」よりも「急患の高齢者の緊急搬送」のほうが優先される御時世。
渋滞対策だけでは予算が出にくいようだ。

>>68
あと、事故対策だな。

「歩行者の保護」とかね

新潟の路線価が上昇したわけでもないし、
道路は今のままで十分だよ。

路線価とか言ってるってこいつお国自慢の人間かよ カエレ

新発田拡幅全然進んでないよな・・・ そのまま新新バイパス延伸みたいにすればよかったのにｗ

新発田とか広げなくていいから、
新発田〜荒川胎内を無料に…

確かにそこは無料にして、
で、新潟バイパス、新新バイパス、亀田バイパス、新潟西バイパスは有料化でね。
料金は均一にしてさ、だからＩＣ入り口で１０００円徴収してね。
緑ナンバーは無料でもいいけど。

>>73
周り田圃だったのに
沿道びっしりに店、会社が立て込んでしまった後の拡幅だから阿保すぎ
先見の明が無かったせいで金も時間もかかる

>>73が言うように、新発田南BPが計画された時にもっと延伸して、新々BPの延長扱いで
旧加治川村辺りで７号に合流させてれば新発田外郭環状道路としても機能したはず

>>74
新潟市から秋田、仙台方面への長距離トラックは
蓮野ICからR113を走るから、新発田拡幅は費用対効果がかなり低いよね
高速聖籠新発田IC以北が無料になれば必要ないレベル

利用者が金を払うのは当たり前
税金に頼るな

>>75
んなことしたら下道がすごいことになりそうだな

>>78
なんで？バイパスが無くなるわけじゃないんだよ。
今まで通りバイパスは利用できるんだよ。問題ないでしょ。
バイパスがなかったころは、佐々木から新潟市街まで渋滞したと聞いたことがあるけどね。

>>79
なんでってバイパスが有料だからだろ
それも1000円て

>>80
お金払いたくないの？自己中野郎なんだね。新潟人は。

白根バイパス、久しぶりに見たらだいぶ進んでるんだね。

今年開通予定だからねぇ

新新ＢＰがあそこまでってのは都市計画上問題ない。
新発田ＩＣで、２つに分かれて両方とも４車線。
これで新潟-新発田の需要は処理できる。
問題は新発田ＢＰが４車線になってないこと。それだけ。


白根ＢＰの現８号との分岐のところ、結構な盛土してるよな。
あれ立体化の予定あるのかな？

それはわからんが阿賀野バイパスは現道との接続部で立体交差にするみたい

ヽ(・∀・)ﾉ現道って横雲バイパス？

403号線ってあれだけ交通量あるのに新潟から矢代田まで
コンビニもガソリンスタンドもないよな。
荻川の辺りにコンビニ作ったらすげえ儲かりそうなもんだが

>>87
そうそう、アピタとかをあの辺に移転させたら凄いことになりそうなんだが…。

北上新田にガソリンスタンドあるじゃん。高いけどｗ

何処とは言わないが、あの辺のGSで「ワイパーのゴム痛んでますね」って言われたので替えてもらった。
次の週に行った時にも同じ事を言われた。
それ以来、あの系列のGSは二度と行かない事に決めたw

>>86
横雲バイパスから水原側に向かう若松街道だと思うよ

水抜きってした方がいいの？

黒埼IC改修みたいだけど、もしかして黒埼から新潟西3車線化?

改修というのは聞いてるけど、
３車線化はないだろ。
事業の延長距離も黒崎〜新潟西の距離ほどない。

ほんと、単発の改修だよ。
黒崎、女池、桜木の３箇所のね。

渋滞が酷い箇所は一気に１０車線くらいに拡幅したらいいよ。

青山方向　→　新潟西　

を信号なしでいけるようにするんだと思う。
反対側がガードをつけて、信号なしのように。

今までは旧道路公団の出入り口があったからできなかったけど、
亀田ＩＣに移転したから、できるようになった。

今朝の新潟日報３３面に「ひき逃げバイク男性死亡　容疑の８０歳男を逮捕」
中央区笹口の小野健○郎容疑者
８０歳ならもう車の運転やめろ！迷惑だ。
そしたら渋滞も少しは緩和される。

なお車に傷があるのに「ぶつかってはいない！」と言い張っているもよう

老若関わらず常識ハズレの暴走や煽り、他者を危険に巻き込むような運転するやつは免許取り上げたらいい。

これで何件目だよ
ひき逃げ事件

ひき逃げほど悪質なものはないから、
厳罰は当然として、生涯免許停止でいいよ。

>>73
平成24年12月に事業認定降りているから、
未だに任意売却に応じていない地主は、
認定からおおむね2年以内の着工仁摩に合わなくなる場合、
収用委員会にかけられて大損する事となる。
もう、タイムリミットはきている。

「新潟県新発田市中曽根字通り下、中曽根町三丁目、中曽根字中坪、
中曽根町二丁目、小舟渡字神明前、小舟町三丁目及び中曽根町一丁目地内」
ストリートビューを見た感じでは、だいたい、わかった。

紫竹山インター改良工事始まったのか？

>>103
亀田→新発田の立体化になるのかな？
新潟→黒埼の下をいじってるようだし。

紫竹山ICは4月から既になんか工事してたよ

>>103
栗ノ木道路自体の工事はすでに始まってるよ
まずは栗ノ木川の移設から。

南紫竹のハーフインター？は工事が中途半端なんだけどどうなってんの？

まだ切り土して擁壁の強化をした段階 これからランプ建設でしょ

ここ書き込みしてる新潟人や見てる新潟人は、どこのメーカーの何て言うカーナビ

使ってるか教えて！

ちなみに俺はパイオニのサイバーナビ2013年製のZH 0009です。


サイバー？楽ナビ？パナのストラーダ？ゴリラ？ケンウッド彩速ナビ？

アルパインのビッグX？クラリオンのNX?

みんなのカーナビ教えて！

頭脳記憶ナビ

>>105
今夜もやってた。雨の中ご苦労様です。

>>109
挙げられているのをみるとおれのはカーナビと言えないかも(^^ゞ
いわゆるポータブルナビを使ってます。

>>111
会社の車が2Dのカロナビだが地図DVDが買って1年半で読めなくなった。
でもポータブルなら安くてすぐ交換できるので、俺もポータブルのメモリナビ派になった

紫竹山ＩＣって、
既に弄る必要のないところも弄るみたいね。

平面とじゃなく高架と接続する必要が出てくるからかな

いや、そうじゃなくて、
たとえば、亀田→桜木　のランプとかも改修するらしいよ。

まぁあそこ欠陥インターだからな

ドラマのイグアナの娘、思いだし久しぶりに観た!!

イグアナの娘…菅野美穂!!

今日の新潟日報３５面で
飲酒運転事故で長岡市職員懲戒免職　とある。
池○哉主査は６月２７日午後６時半ごろから同１１時ごろまで同僚と飲酒
その直後乗用車を運転し、午前０時前交差点で止まっていた男性の車に追突し、
声を掛けただけで立ち去った。

こんなバカは懲戒免職は当然として、生涯免許停止でいいよ。

このように新潟県で、バカ運転するやつがどんどん生涯免許停止になれば、多少渋滞は緩和するよ。

ついでに同僚も飲酒運転幇助で生涯免許停止でいいよ。

田上町長ってどうなったの？

　
　運転免許の生涯停止とインターネット可能なパソコン・ケータイ

タブレット・インターネットメガネ・腕時計型端末機器の使用・所有

所持の生涯禁止（恩赦なし）もちろん、家族名義や会社名義・友人・

知人名義のパソコン・ケータイの所持・使用も生涯停止で。

ケータイ・も

新潟とは関係ないが、脱法ハーブによる運転も悪質、これも生涯運転免許停止でいいよ。

んなこと言ったら運転中のタ○コも禁止になっちゃうぞw

酒に弱い人って自分で飲まなくても、飲酒者の吐息に含まれるアルコールでもおかしくなってしまうんだよね。
飲酒者は車の乗せちゃいけないの。
載せる場合は窓開放

あと、てんかん発作とか
低血糖による意識障害を起こす人も正直、治療が終了するまで
運転免許停止でいいと思うよ。

もし、糖尿病の人すべてを治療期間中、運転免許停止にしたら、
正直新潟の道路はスカスカ状態、渋滞とは無縁になる。
でも、違法者が続発する可能性大で、取り締まり強化しないと追いつかなくなる。

昨日、R352をR4の交差点部分まで走破してきたが、あっちの人たちって深夜は普通に信号無視するのな
そういえば、以前宮城・岩手に行ったときも深夜のR4はみんないちいち赤信号では止まってなかったし
わざとオービス光らせるようなやつも居たし。
（宮城県内でオービス光らせた赤のインプレッサが、県境直後の岩手のオービスをまた光らせて爆走していったのを目撃した）

そういえば、R352の鹿沼と壬生の境目付近で5〜6台が絡む事故現場があった
信号柱がなぎ倒されていた
やっぱ深夜の信号無視で事故るケースが多いのかな

>宮城県内でオービス光らせた赤のインプレッサが、県境直後の岩手のオービスをまた光らせて爆走していったのを目撃した
ID:6QclYWLIも赤のインプレッサについていったのか

いや、奴はコンビニ入ったりしてまた後ろに居た。
ずっと煽られていて、峠のオレンジラインで追い越されてその直後にあるオービスが光った。
オービスの光って初めて見たけどホントに真っ赤なんだねぇ

今日の日報で新潟シティマラソンのことが載ってた。
参加者数は年々増加しており、県外からも訪れて経済効果は４億円。

ところが制限時間は５時間。東京や大阪のシティマラソンは７時間。
当然新潟の完走率は低い。
で、参加者はもっと制限時間を延長してほしいと。
で、地域住民は、その間道路が封鎖されるから非常に不便だと。
新潟は車社会だから延長は厳しいと市の関係者。

で、俺の感想は経済効果なんてどうでもいいから、不便なイベントは即刻やめるべき。
とは思わないので、今ある道路を拡幅してほしい。
例えば笹出線を7車線、弁天線も7車線、紫鳥線5車線、旧７号は蒲原町から新発田まで５車線
旧49も当然5車線、万代橋・柾谷小路、柳都大橋はあと3車線は必要もちろん中央分離帯も。
東港線もあと3車線は必要。県道1号は5車線、旧116号も5車線必要。
和合線はあと2車線必要。東中通り7車線に。とにかく今の道路をどんどん拡幅することを願う。

>>126

R352が直轄国道バイパスと交わるところって、R17長倉ICとR4上三川立体だけなんだな

>>130
車線増やすより左折専用レーンを入れた交差点改良、右折禁止、歩道橋か地下道造り
てか建物あれば車線増やすのはかなり時間と金と無理が生じる
複線だと見通しがちょっとでも悪い交差点は事故発生率が上がり、結局常時赤の矢印式で右折が矢印のみになって効率低下の場合が結構ある。どっちにしろ飽和なら渋滞避けられないが。ロンドンみたいに渋滞税金導入して進入車調整するか…
まずは止まらない道路づくりの方が先

仙台バイパスは車線がやたら多いけど、それがかえって渋滞の原因になってる
しかも平面交差

紫鳥線の渋滞は、IC方向への専用左折車線を増設すれば解決しそうではある
ただし予算は出ない

R460信濃川の新臼井橋がようやく架かったようだ
秋には渡れるようになるかな

新潟市の渋滞は平日大抵朝８時前から９時過ぎ、夕方夜はそれほどでもない、但し雨が降ると悪化が酷い
きまって女池、黒埼、竹尾、一日市、田島
パチンコ店の開店時間遅らせるのと公務員のフレックスタイム導入すれば改善はするだろう

土日は午後から終日紫鳥線、笹出線、イオン新潟南周辺
パターンはだいたい決まっている

>>59
要は「事件発生」であっても「広域捜査指示〜」みたいなものが警察本部や管区警察局などから出ていないときに越境して追跡したりしても検挙されますよと・・・
特別公務員なんちゃら〜の案件なのかこれ？

犯人が猛スピード出して越境する恐れがあるときに隣県の警察本部に片っ端から広域捜査指示出すのはこれが理由？

加えて休日の夕方は和合線、桜木ICを先頭に西跨線橋まで渋滞

なんだかんだで、バイパスのインターの少なさによる既存ＩＣの渋滞と、
川で隔てられ橋に集中するための渋滞。

よって橋の増設とその関連道路、
インターの増設とその関連道路

この整備をすればＯＫ．
あとは、海岸バイパス造って、海側の東西幹線造れ。

美咲町ＩＣ（県道１号、女池方向ランプ）
女池第２ＩＣ（ＮＴＴ鉄塔、桜井方向ランプ）
竹尾第２ＩＣ（卸団地付近、紫竹山方向ランプ）

大堀幹線〜大堀橋〜美咲町〜網が原線
青山〜みなとトンネル〜新潟空港
海岸〜白山〜上所大橋〜上所

この辺、未着手事業だと最優先だろ。

>>136
女池より桜木の方が混まないか？
インター降りてすぐに紫鳥線の信号があって詰まるし
インター降りても左折できても実質右折一択だからなおさら詰まるし

みなとトンネルは新潟島側が全然有効活用できていなくて怒りさえ覚える

>>141
バイパスに限れば、竹尾、黒埼、女池、小新が溢れる場合が多い、しかし実質降り口専用車線になってるから影響は見えにくい
桜木は確かに黒埼方面の降り口は処理間に合ってないね
応急処置で朝は改悪された姥が山方式みたいの入れてみるのもありかもね

和合線も桜木ic〜西跨線橋まで立体化するべき
せいぜい2kmくらいだろ

渋滞が減ったら、ますますバス路線が過疎るので
渋滞解消が目的の予算は出しません！！！

渋滞が嫌なら車に乗るな！
嫌なら乗るな！
嫌なら乗るな！

新潟交通をよろしく！！

ガソリン価格上がったよなぁ〜
もう生きていけないよ〜

おそらく今回は200円まであがるよ
前みたいに民主党のガソリン値下げ政策は無いから天井知らずだね

ところで、ＪＲ通勤と車通勤では、対応が少し違うよ。うちの職場では
車通勤では事故による渋滞で遅刻した場合、証明書がないから遅刻した分欠勤扱い
ＪＲ通勤では、列車遅延証明書を発行しているので、欠勤扱いではなく特別休暇扱いとなる。

車通勤ではガソリン価格高騰に伴う、通勤手当の増額はない。
ＪＲ通勤では定期券が増額した場合、その増額分は補てんしてくれる。

正直酷い職場だ〜　せめて組合でもあればなぁ〜

自民党の悪政はひどいな
「民主党のほうがマシだった」状態じゃねーか･･･

>>146
レギュラーいくらで入れてる？

>>147
民主党は環境税作って、暫定を恒久にして消費税上げたけど？

>>149
ガソリン値上げ隊
そうでしたっけウフフ

ガソリン価格が高騰すればハイブリッドに特に強いトヨタが儲かる
自民党も献金で儲かる

そういう図式なんだろうな

莫大な年金を無駄遣いしたり不必要な箱物をたくさん作り続けた自民党が前の選挙で圧倒的に勝った時点でこうなることは予想ついてた。
バブル前みたいな税金を湯水のごとく使う政治に逆戻りしてるんだよ
民主政権の頃は仕分けとかやって膨大な国の債務に真面目に向き合ったが、被害を被る官僚がネトウヨ煽って全部民主党の失策に仕立て上げた
あと、暫定税率無くしたのは小沢一郎のせいだな。何一つ国民に害をなすことしかやらないゴキブリ政治家だった。

>>153
お前の薄い読みならトヨタは軽自動車大量に作ってるわw
セコい消費者と被らないマツダとスバルが今は買いだな

>>155
あほだね君は
TOYOTAは軽自動車会社持っているんだよ。
「ダイハツ」をね
日野自動車も事実上トヨタ貨物
トヨタは資本関係結ぶと幹部は全部追い出してしまい、名前だけ存続させるが内部組織は完全にトヨタ化してしまう。
これは日野自動車の元幹部から聞いた話

>>156
そんなの知ってる

>>155
あほだね君は
TOYOTAは軽自動車会社持っているんだよ。
「ダイハツ」をね
日野自動車も事実上トヨタ貨物
トヨタは資本関係結ぶと幹部は全部追い出してしまい、名前だけ存続させるが内部組織は完全にトヨタ化してしまう。
これは日野自動車の元幹部から聞いた話

時代はマツダのクリーンディーゼル
新しいデミオ良さそうだぞ

>>147
俺的予想、220円付近まで行く
つ　夏休みの需要＋お盆の需要

お盆明けに国会で道路族が叩かれるからちっとはおとなしくなるんだろうけどなｗ

>>123
どうしてそうなるのか説明して下さい。

タバコもハーブみたいな物だろうってことなのでは？

>>150
自分はリッター158円

>>155
バカかてめーはw
クラウンやエスティマに乗ってる奴が軽自動車に買い換えるのかよw
ヴァーカwwww

>>145
いや、中央区に限っては今後も整備されるでしょう。

バイパスにいっぱい信号機作るのやめてください

>>164
最近の軽は軒並みリッター30
実質燃費は知らないが、エスティマより2〜3倍は燃費いいんだろ
そもそもガソリン代が一番気になる消費者なら最初からエスティマ乗らねーよ

>>145
渋滞バス乗るぐらいなら短距離なら歩くぞ
渋滞が日常なら自転車乗りが増えるな

>>167
この時期はエアコン使うから24〜26といったところだが、秋になってエアコン使わず遠出できるようになると30近くいくよ。
５キロ以内の通勤だけだと20がやっとだけどw

>>167
何故か裕福な家ほどガソリン代にうるさいのだよ
ガソリン代をケチるためなら100万円余計に出してでもハイブリッド仕様を選ぶ
糞高い初代プリウスが売れた理由は貧乏人の貴様には理解できない

マツダのディーゼル(笑)デミオにでも乗って黒煙まき散らすがいいさフハハー

>>170
？？？

>>168
渋滞ならバスには乗らないだろ。
普通に電車の方が速いし、
自転車もいいね、いい運動になるよ。
ただ、道路狭いから自転車乗りは正直ウザい。

県道44号の坂井輪公民館前交差点（県道16号との交差点）の寺尾駅行きの車線運用が変更されてた
前は左車線が直進だったけど、右車線が直進になって左車線が左折専用に

新新バイパス、紫竹山竹尾間のオレンジラインで外車線から中車線の二台の間をすり抜けて最中車線のトラックの鼻先前に一気に斜めカットした白い軽自動車
トラックにバンパーヒットさせてたのに逃げてた

撮れよ

カーセックスの名所はどこですか？

枝折峠

渋滞対策として、以下を実施すること
・７５歳以上の運転を認めない
・飲酒やひき逃げなど法に違反する行為をしたバカモノに対して生涯免許停止にすること
・免許停止者が運転した場合、懲役刑に処すること
このようなことをすれば、新潟の街の道路はスカスカになる。だから新しい道路は必要なくなる。

それで渋滞が減るわけねーだろｗ

>>178
新潟バイパスで、右側車線を追い越しでもないのに居座り続けるドライバーを
一発で免許取り消しにすれば、渋滞は劇的に解消するだろうねｗ

>>180
そもそも追い越し車線っているの？

そのうち新潟交通救済税でも作るんじゃね？
マイカー通勤を辞めてバス通勤にした雇用者に県が補助金を出す。
逆にマイカー通勤の人は会社から支払われる交通費の30％を税として天引き。

>>180
前の車どうのこうのじゃなくお前が左から越さないから渋滞になるんだよ

>>182
そうゆう強制はまず公務員からやれ、税金いじって公務員の無駄な仕事増やすだけ

>>181
お前が路上から消えれば、渋滞も減るよ。
君は、免許を返上するべきだと思うよ。

>>179
朝、酒気帯び検問やったら
結構つかまるんだろうな。
花火大会の翌日とか。
で、ここで捕まった人は生涯免許停止にすれば、道路はスカスカ状態になるよ
もちろん７５歳以上の運転も認めない。

いるいる
昼飯時に食堂でまずビール飲むオッサンいまだにいるよな
飲んだ後余裕ぶちかまして軽トラで帰ったり

梅雨が明けたので、Ｒ４０３を新潟→松本に走ろうと思うのですが、沿道で景色が良いところなど見どころはありますか？

>>188
どっから行ってもいいところだらけだが、私の好きなマニアックなドライブルートを上げると

・R148　白馬村に入って谷を抜けて大きく右に緩やかにカーブするところ。白馬三山がドカーンと視界に入って感動必至。白馬の温泉はｐｈ11の高アルカリ泉。（日本一？）
・R406　戸隠から鬼無里に抜ける県道で大望峠、あとR406で鬼無里から白馬に抜ける白沢峠も白馬岳辺りの展望が良いです。
・R143　青木峠　バイク乗りの好きそうなワインディング、所々展望も良いが道幅が狭いので通行量は少ない。　峠付近のトンネルは過去に殺人事件があったため心霊スポットでもある。
・信越国境・美ヶ原越え　R405で秋山郷まで行って、雑魚側林道〜志賀高原〜万座温泉〜浅間白根火山道路〜軽井沢〜小諸〜扉峠（ビーナスライン）〜よもぎこば林道〜松本へ。
　ドライブに興味の無い人にはただの苦行だが、山道好きには天国のようなルート。ただし距離も長い。
・北アルプス飛騨越え！　富山からR48〜R471で奥飛騨の平湯温泉経由で安房峠（又は安房トンネル）を経て松本へ。変化に富んだルート。
　北アルプスを越えるのでクライマックスは山岳展望＆温泉で興奮必至。大きく遠回りになるけど行って損は無い超おすすめルートです

>>189
ありがとうございます。地図で確認しました。

私、太平洋岸の人間なのでＲ１８の西側・南側くらいまではよくドライブしているのですが、長野県でも新潟県・群馬県寄りはあまり走ったことがありません。

それで手始めに、無駄に長野県・新潟県内を迷走しているＲ４０３を走ってみようと考えたのですが、Ｒ４０５から林道で志賀高原に抜けるルートというのは面白そうですね。

長野・新潟の山の中は私の今年夏の最重点地区なので、数回は泊りがけで走りに行こうと思っています。

>>190
秋山郷から万座温泉はとんでもない山の中を蛇行するルートなのでくれぐれもお気を付けて〜

新潟では知らないが、四国の某県では
自動車税滞納者に、Ｇメンが無理やり自動車を差し押さえて、
それをネットで売り飛ばして、納税させて、差額を所有者に返すというのを聞いたことがある。

とりあえず新潟でも自動車税滞納者からは、その自動車を取り上げること。
もちろん車検を通していない車を取り上げるのはもちろんだが、それを運転していた人も生涯免許停止にすれば、道路はスカスカになるよ。

あと軽自動車の税金は現行の３倍増でもＯＫだよ〜

こうすれば渋滞はなくなる（新潟編）
・ひき逃げや飲酒運転、酒気帯び運転など悪質な運転には生涯免許停止
・７５歳以上は免許停止
・てんかん発作、低血糖発作を有する人は治療が完全に終了するまで免許停止
　治療中に運転が発覚した場合、生涯免許停止とともに主治医を罰する。
・自動車税滞納者から、その自動車を差し押さえる。軽自動車税の増額もすすめる

上信越の県境、災害で通行止めになってる区間もあるよ。ｌ
かなり念入りに調べていったほうがいい。

矢代田から新潟駅から車でどれくらいかかりますか？

>>193
軽自動車税を普通車の税と同額にするといい感じなるような気がする
あと、ハイオクの値段に合わせガソリン・軽油の値段を同一化するといい感じになると思うよｗ

>>195
道が空いてて30分かかりました