【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その11

1 ：R774：2012/05/15(火) 20:12:22.79 ID:RoVkFRsT

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1331870293/

2 ：R774：2012/05/15(火) 20:12:45.68 ID:RoVkFRsT

<関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/

3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/

<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
* 2012年（平成24年）度 : 茅ヶ崎JCT-寒川北IC、海老名IC-相模原愛川IC、
　　　　　　　　　　　　　　　東金IC・JCT-木更津東IC
* 2013年（平成25年）度 : 相模原愛川IC-高尾山IC(相模原ICを除く)
* 2013年（平成25年）度以降 : 久喜白岡JCT-五霞IC、稲敷IC-大栄JCT
* 2014年（平成26年）度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC、
* 2014年（平成26年）度以降 : 桶川北本IC-菖蒲白岡IC、五霞IC-つくばIC
* 2015年（平成27年）度 : ※釜利谷JCT-藤沢IC
* 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC
※ 開通年度に検討が必要な区間

3 ：R774：2012/05/15(火) 20:13:35.03 ID:RoVkFRsT

<関連スレ>
【外環道】東京外かく環状道路 8【国道298号】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1316793744/
★☆首都高を考える 38☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1328941249/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 7【相模･湘南】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323868993/
【所沢街道】東京都道路総合スレ 4【外苑西通り】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1335964057/
▼埼玉県の道路事情　その13▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1336003427/
群馬県栃木県茨城県（北関東）の道路　7号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332215088/
千葉県の道路事情★10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
【全線】北関東自動車道 part5【開通】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1305809313/

<その他>
高尾山と圏央道：http://www.takaosan.info/kenoudou.htm
高尾山の自然を守る市民の会：http://homepage2.nifty.com/takao-san/
<おまけ>
道路食べ歩き：http://sakuzo.sakura.ne.jp/
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/

4 ：R774：2012/05/15(火) 20:14:01.68 ID:RoVkFRsT

5 ：R774：2012/05/15(火) 20:14:44.59 ID:RoVkFRsT

さがみ縦貫道路IC、PA名称決定
http://www.c-nexco.co.jp/news/2635.html

6 ：R774：2012/05/15(火) 20:33:29.61 ID:OrTky6kI

計画ではあと３年くらいで大体できあがっちゃうの
ずいぶん長かったような気がしたが
いつのまにか完成がみえてきたね

7 ：R774：2012/05/15(火) 23:42:53.68 ID:sGTj54Af

と、思ったら数年先延ばしばっかだったから、今後もあるかもよ？

8 ：R774：2012/05/15(火) 23:52:52.62 ID:c1lVU2ts

>>1
ノ
(´・ω・`)
( (乙
<⌒ヽ

9 ：R774：2012/05/16(水) 00:03:04.69 ID:/UWG7uB6

埼玉区間全力出せ。

10 ：R774：2012/05/16(水) 00:50:56.90 ID:9POmlMuN

>>5
相模原市って中心地がぼやけてるから相模原そのままの名前だとどうかなって感じだな

11 ：R774：2012/05/16(水) 03:40:47.50 ID:UDKyPX8U

厚木PAの名称もう少し工夫してほしかったな。
相模川とか厚木山際あたりが個人的には良いかも

12 ：R774：2012/05/16(水) 11:01:17.37 ID:joqpRhmp

┌──────┐
｜┌───┬　 /
││　　　　 /　/　　こ、これは>1乙なんかじゃなくて、
｜｜　　　　/　/　　　海老名インターチェンジの出口なんだから！
｜｜　　 /　｜　　変な勘違いしないでよね！！
｜｜　　/ ｜
｜｜ /｜｜｜
｜｜ (　 (＿＿_|　｜
｜｜　＼＿＿＿＿＿_ノ
｜｜
｜｜
｜｜
｜｜

13 ：R774：2012/05/16(水) 14:50:03.55 ID:FjjFtllI

>>12を出来るのもあと１年か。

14 ：R774：2012/05/16(水) 15:12:04.67 ID:9KtREF2P

>>11
相模川PA良いな
眺めが良さそうでちょっと立ち寄りたくなる名前だ
PAの名前は利用客数に少なからず影響するんじゃないの？

15 ：R774：2012/05/16(水) 15:46:22.76 ID:iInfcz3n

観光で通るだけの一見さんからしたら名称などどうでもいいんだと思う
いつも使う予定の者から言わせてもらうと休憩施設の観光化は余計に混んで鬱陶しいだけ

16 ：R774：2012/05/16(水) 16:36:11.97 ID:t+Q/rOAV

関越道東北道間ももう少しなんだけど
なかなか完成しないな…あ！>>1乙

17 ：R774：2012/05/16(水) 17:22:01.64 ID:joqpRhmp

>>13
また別のAAを作るよ

>>14
相模川PA、大凧祭りの時に見物客で渋滞しそう・・・

18 ：R774：2012/05/16(水) 18:11:37.64 ID:pnBpX7Ru

>>17
AAはそのままでIC名だけ相模原愛川に変えればいいのではなかろうかｗ

19 ：R774：2012/05/16(水) 19:50:13.22 ID:aFio9XqB

R129の方が市中心部に近いから、
相模原中央ICにすれば分かりやすいんだが。

20 ：R774：2012/05/16(水) 20:49:47.76 ID:c7RNxUiT

緑区で中央はないわ～

21 ：R774：2012/05/16(水) 22:06:18.63 ID:UZrSNs8g

圏央道から金環日食って見える？

22 ：R774：2012/05/16(水) 23:50:49.43 ID:xW6ubdXO

>>1
乙！！！

>>19
相模原の中心は町田だから、遠慮して中央の名前を使わなかったんじゃね？

>>20
相模原市緑区(笑)

23 ：R774：2012/05/16(水) 23:59:34.64 ID:ZCCX9XSZ

>>20
緑区巨大すぎｗ　つか区が三つしかないってどうよｗ

24 ：R774：2012/05/17(木) 00:04:59.67 ID:6mGKbpCg

>>23
静岡市も駿河区・葵区・清水区の3区しかないけどな
そして駿河区が超巨大ｗ

25 ：24：2012/05/17(木) 00:05:50.10 ID:pnBpX7Ru

巨大なのは駿河区じゃねぇ
葵区だった

26 ：R774：2012/05/17(木) 00:23:15.76 ID:buYq2NnO

指定市なんて県の業務と被っちゃうから区単位を基礎自治体にして
市の業務は県と統合するべき。

27 ：R774：2012/05/17(木) 00:39:51.24 ID:8HxG8z/F

だいたい横浜線沿線に2カ所も緑区があるんでマジ紛らわしい

28 ：R774：2012/05/17(木) 00:52:27.90 ID:upp3XMRe

>>11
新東名といい、最近は味も素っ気もないPASA名が多いなあと思う…まさか静岡SA(仮)が正式名称になるとはね。

29 ：R774：2012/05/17(木) 00:59:38.14 ID:WgE7lDM6

>>11
相模川PAって名前いいなあ
～川ってつくPASAって結構あるのにな
富士川とか梓川とか千曲川さかきとか

30 ：R774：2012/05/17(木) 01:40:49.94 ID:/yOU12/O

googlemapに圏央道の予定が記されていてナイス

31 ：R774：2012/05/17(木) 02:19:05.09 ID:ruRKDHDj

どんなんでも足立区よりマシ

32 ：R774：2012/05/17(木) 03:54:43.15 ID:r18J4wZ4

>>28
だが駿河湾沼津はやり過ぎだと思う

33 ：R774：2012/05/17(木) 08:28:29.08 ID:v6dsoy7J

いくつかあがってるけど、相模川ＰＡっていいな。賛成
川のすぐ隣だし、厚木ＰＡの名前は素っ気ない。

34 ：R774：2012/05/17(木) 12:39:48.00 ID:0ncqGlBy

決まったことなら今更変えなくていいよ

35 ：R774：2012/05/17(木) 12:42:58.36 ID:53g1vvi7

保守w

36 ：R774：2012/05/17(木) 18:38:33.46 ID:FRvcSL8u

早く常磐道～東関道を作ってくれ！！！！

37 ：R774：2012/05/17(木) 22:10:50.19 ID:dFBz8rZO

山際PAか恵心PAで

38 ：R774：2012/05/17(木) 22:24:31.69 ID:y8ST0KzG

さがみ縦貫道路のインターチェンジ名称が決定しました
http://www.c-nexco.co.jp/news/2635.html

微妙だなあ

39 ：R774：2012/05/17(木) 22:42:39.33 ID:DcsU/Vbp

２日前からその話題で・・・。

40 ：R774：2012/05/17(木) 23:56:53.36 ID:BmisHjks

ムショ帰り乙

41 ：R774：2012/05/18(金) 00:12:00.46 ID:s3qWuHIq

>>37
取り壊された廃墟病院を思い出すからイヤっ！＜恵心ｗ

42 ：R774：2012/05/18(金) 07:48:46.95 ID:it+qCCr/

恵心病院て消えたのか。相模外科とか恵心とか八王子とか雰囲気ある廃病院がどんどんなくなっていく

43 ：R774：2012/05/19(土) 20:34:48.02 ID:ud/kUdL5

2012年度に茅ヶ崎JCT～寒川北　海老名～相模原愛川が出来るだけでも
交通事情は変わるのかね？

44 ：R774：2012/05/19(土) 20:40:05.22 ID:YqjtoXYy

246厚木市内は渋滞緩和するんじゃね

45 ：R774：2012/05/19(土) 21:52:03.54 ID:otuDynGr

圏央道は2014年度に完全体になるのかな？
30ページ等　http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/pdf/charrengev2012_2.pdf

2012　済
新東名　御殿場JCT～三ヶ日JCT
新東名　静岡SAスマートIC
新東名　浜松SAスマートIC
北陸　白山IC

2012
紀勢　紀伊長島～紀勢大内山
圏央道　海老名～相模原
東海環状　大垣西～養老JCT
東海環状　五斗蒔スマートIC
東名阪　四日市東～四日市（暫定3車線）

2013
圏央道　相模原～高尾山
新東名　遠州森町スマートIC
名神　湖東三山スマートIC
東名　海老名（1.4キロ付加車線）

2014
新東名　浜松いなさJCT～豊田東JCT
舞鶴若狭　小浜～敦賀JCT
圏央道　寒川北～海老名JCT
圏央道　城山
中央道　富士吉田北スマートIC
中央道　府中スマートIC
東海北陸　南砺スマートIC
北陸　高岡栃波スマートIC
北陸　福井北JCT

2015
新名神　四日市JCT～四日市北JCT
東海環状　東員～四日市北JCT
東名　大井川藤枝スマートIC
東名　愛鷹スマートIC
中央道　笛吹スマートIC

2016
新東名　海老名南JCT～厚木南
中部横断　六郷～増穂
北陸　小谷城スマートIC
舞鶴若狭　敦賀南スマートIC

2017
中部横断　新清水JCT～富沢
東名　海老名SA（0.2キロ付加車線）

2018
新名神　四日市北JCT～亀山西JCT
名二環　名古屋西JCT～飛島JCT
東海北陸　白鳥～飛騨清見（拡幅）

2020
東海環状　東員～四日市北JCT
東海環状　大垣西～関広見
外環　中央道JCT～東名JCT

46 ：R774：2012/05/19(土) 22:16:14.66 ID:B6yenHaK

>>45
藤沢～釜利谷JCTが現状でも2015年だからまあ無理だろ。
埼玉あたりも2014年以降なんて書き方だしな。

PDF記載のやつはあくまで中央道から新湘南バイパスまでの話。
けど、最初は2012年にほぼ完成とか言ってたんだよなあ。

47 ：R774：2012/05/20(日) 08:27:53.74 ID:HBNXCZLI

>>46
横浜環状南と横浜湘南道路は
5年程度は延期する予感…

48 ：R774：2012/05/20(日) 08:41:04.22 ID:8/Bm5rqs

朝比奈－八幡宮前－滑川－江の島入口が
４車線化してくれれば…
やるとしても、50年ぐらいかかりそうだけどw

49 ：R774：2012/05/20(日) 10:57:57.99 ID:0hEQi5Ai

charrenge　？？

50 ：R774：2012/05/20(日) 14:23:19.14 ID:IUVIm8m8

圏央道って、PAばかりだからSAも造って欲しいなぁ。市原高滝湖だけでは足りない。

51 ：R774：2012/05/20(日) 14:26:59.27 ID:o1nihikR

合併施行だし
そもそもコスト縮減が命題なので造る余裕あるんか疑問ではある

52 ：R774：2012/05/20(日) 15:54:31.32 ID:vAIZ+wRz

コストアップしたらまた猪瀬が発狂するだろ

53 ：R774：2012/05/20(日) 16:44:53.40 ID:TEfuZ2kI

>>47
だいたい思うけど、そんなに需要あるのかねえあの道は

54 ：R774：2012/05/20(日) 17:51:19.58 ID:xGAksNS9

>>53
横浜市は指定市として県道業務が降りてきて、都市高速事業として環状道路やりたい、
川崎市は同じく川崎縦貫がやりたい。
環状道路って都市計画上かっこいいじゃん。

55 ：R774：2012/05/20(日) 18:14:48.99 ID:nvXxV7aE

>>53
需要はあると思う。新東名の受けと、古東名・R1のバイパス路として。

新東名は圏央道以東は開通の目処なし。
古東名は大和トンネル・綾瀬BS。
国道１号は、原宿は立体化されたけど、戸塚警察・影取・城南・藤沢ICは混んでる。

ただ、横浜湘南道路の半分は藤沢BPの拡幅・立体化でもよかったようにも思う。

56 ：R774：2012/05/20(日) 20:47:18.72 ID:V1VWMpcQ

>>53
現在は横須賀付近から西へ行く道路が貧弱で、
横須賀から静岡の方に行く時に横浜町田経由が
早かったりするくらいだから、需要は確実にあると思う。

あとあれができないと大和トンネルの渋滞は減らないし、
原宿付近の渋滞の悪化も避けられない。

57 ：R774：2012/05/20(日) 21:38:10.50 ID:8/Bm5rqs

横環南は東名・新東名から湾岸線経由で千葉方面に行くにも便利そうだ。

58 ：R774：2012/05/20(日) 22:58:40.83 ID:OjmtkCe6

それなら、北西線もあるのでは？

59 ：R774：2012/05/21(月) 00:20:17.72 ID:82zCrrKf

>>42
DQNの溜まり場ゆえ、治安悪化抑制のためと倒壊されても困るから＜廃墟病院解体

60 ：R774：2012/05/21(月) 00:24:19.81 ID:82zCrrKf

>>45
＞東海北陸　南砺スマートIC
ついでに城端SAのスマートICを復活させればいいのにｗ

61 ：R774：2012/05/21(月) 00:57:16.03 ID:C2MExVFr

>>58
そういえば北西線も中途半端な道路になってしまったな
港北ニュータウン近傍にインター1つ作れば地域の交通にも役立ったのに
あれじゃただ素通りされるだけ…

62 ：R774：2012/05/21(月) 01:00:26.60 ID:beWMLiDH

地下区間が多くなって建設費うｐ
財政厳しいのでIC減らす、というパターンと予想

63 ：R774：2012/05/21(月) 10:06:43.63 ID:3kZONhIt

>>61
インター作れば作ったで車が集まる渋滞が増える環境が悪くなるとの反対が増えるだけ。
それなら例え建設費うpでも地下にして環境の事も考えてますよぉとした方がお得？

64 ：R774：2012/05/21(月) 10:09:31.04 ID:3kZONhIt

>>52
出来ればそろそろ猪瀬は東京都庁に閉じ込めて、道路系から追放して欲しいな
自己満足を地で行くやつはそろそろ御遠慮願いたいね。

65 ：R774：2012/05/21(月) 11:20:15.95 ID:RVI2Opiq

>>64
都庁に閉じ込めたら首都高を踏み台に暴れまくると思うがw

…スレチだが首都高完全民営化しかないな

66 ：R774：2012/05/21(月) 16:46:29.72 ID:3x79p9Ww

来年、圏央道で中央道と東名が繋がるのは嬉しいんだけど
海老名ー御殿場までの新東名未開通区間がいまよりもっと渋滞するかと思うとゾッとする
　いや、きっと埼玉以北の人らは中央道で名古屋方面目指すんだよな？
わざわざ圏央道で東名まで行って名古屋目指すとありえねーよな？遠回りとかするだけ無駄なはず

67 ：R774：2012/05/21(月) 16:58:04.21 ID:KoTcxg8t

伊豆箱根でしょ。

68 ：R774：2012/05/21(月) 17:46:10.07 ID:XsxNpqIC

>>66
遠回りじゃないし。

69 ：R774：2012/05/21(月) 18:55:20.56 ID:WVMlVqJA

>>66
海老名から小田原厚木道路～箱根新道～国道1号線～東駿河湾環状道路～沼津ICに迂回する手もあるぜ！

70 ：R774：2012/05/22(火) 00:51:15.86 ID:inQ1V+8j

>>66
中央道使うより早いことは確実だろう

71 ：R774：2012/05/22(火) 07:20:21.26 ID:XJcMqrNe

2013年には東名と中央は繋がらんだろ
もし繋がるなら全裸で圏央道走ってやる

72 ：R774：2012/05/22(火) 09:35:00.39 ID:Jds8HPl2

そうだなも、来年つながるのは西久保JCT～寒川北ICまでだな、それと海老名～相模原～高尾山ICまでだな。
寒川北～海老名間と、城山ＩＣはその後の後発開通だったはず。

それでも、国交省のＴＮ貫通時期が遅れなければなｗｗ遅れたら当然未定だ罠ｗ

73 ：R774：2012/05/22(火) 11:35:03.60 ID:QROlivPk

>>71
年度だから翌年だろうなあ。

74 ：R774：2012/05/22(火) 13:26:28.43 ID:q6r1jqqa

>海老名～相模原～高尾山ICまでだな。
東名と中央繋がっちゃうじゃん

75 ：R774：2012/05/22(火) 14:45:19.83 ID:1iXH7Fl7

2013年度だから2014年春の開通と高をくくっていたら2013年中に出来上がっちゃ
たりすると71の裸踊りを見ることが出来るな。

76 ：R774：2012/05/22(火) 14:54:34.82 ID:ZTnUQell

多分、年度末ギリギリだろうとは思うが、>>71を見てはみたいな。

77 ：R774：2012/05/22(火) 15:50:07.47 ID:vhYkoNvy

>>71
何はともあれ、全裸で走るところを見てみたい。
まぁ、スモークガラス張りの車でもいいけど。

78 ：R774：2012/05/22(火) 18:56:58.24 ID:mXdnx1Go

>>58
北西線利用は便利ではあるけど、途中厚木～横浜町田を通ることになるので、
大和トンネルの渋滞緩和につながらない。

79 ：R774：2012/05/22(火) 19:13:21.33 ID:LavB9H8J

>>71がお腹にID書いて走るんだなｗ

80 ：R774：2012/05/22(火) 21:10:17.30 ID:U1syE9ar

>>66
埼玉県だったら圏央道&東名高速 or 上信越，長野道&中央道じゃね?

81 ：R774：2012/05/22(火) 22:04:12.29 ID:lMlcmao4

今年度内ってのもいつかは気になるな
出来ればスキーシーズンまでに開通してもらいたいもんだが

82 ：R774：2012/05/23(水) 01:36:42.46 ID:N5kdRe9p

よくぞ宣言した。71
東名～中央は一つの節目なので、2013開通する場合には
相模川PAあたりを起点とした祝賀会を兼ねやってもらおう。
その次は関越～東北のイベントだね。

83 ：R774：2012/05/23(水) 08:18:26.16 ID:MS1lQpo4

2013年中に開通したら>>71のおかげだなｗ

84 ：R774：2012/05/23(水) 09:40:04.55 ID:r8+NCNmf

>>74
早くても2014年ゴールデンウィーク当たりかなぁ、高尾山側についてはね。

85 ：R774：2012/05/23(水) 10:46:31.80 ID:VN05zpfY

××月××日深夜にまだ開通していない圏央道に入り込もうとする人を発見不法侵入の疑いで逮捕した。
警察からの情報によると「全裸で走らなくちゃぁ・・」などと意味不明なことをわめいていると言う・・。

86 ：R774：2012/05/23(水) 12:45:15.44 ID:MS1lQpo4

座架依橋見たまま

6/18（月）、6/19（火）、6/20（水）それぞれ20:00～翌5:00まで夜間通行止だそうだ
いよいよ本線部分の架橋だね

87 ：R774：2012/05/23(水) 13:31:46.62 ID:6yDzeAoG

>>71
相武国土事務所「2013年度までに完成させちゃる！この草薙野郎ｗ」

88 ：R774：2012/05/23(水) 20:46:59.88 ID:d7Jhg2qg

>>71が走ったら国交省もほう助罪で家宅捜索

89 ：R774：2012/05/23(水) 22:32:30.68 ID:y+CJQETk

>>87
相武国土事務所は圏央道終わったら20号のバイパスを高尾山まで伸ばすのと、
16号の奥多摩街道並走区間立体交差くらいしかなくなるから、早く核都市道を
事業化してくれ。

90 ：R774：2012/05/24(木) 06:09:47.76 ID:HrIGhq9B

20号バイパスの高尾から大月方面への延伸もやってもらいたい

91 ：R774：2012/05/24(木) 18:59:41.03 ID:J/JYc1JB

金の無駄

92 ：R774：2012/05/24(木) 22:03:31.42 ID:4r3Ap7No

何でも「無駄無駄」の原理主義がデフレを悪化させた

93 ：R774：2012/05/24(木) 23:07:57.34 ID:WmLSKdRM

>>92
額に汗してお金を稼いで居ないヤツの台詞だな。

94 ：R774：2012/05/24(木) 23:24:44.77 ID:UzV3R8+o

>>85
春になるとこういう輩が多くて大変ですお　by警察

95 ：R774：2012/05/25(金) 00:02:06.33 ID:+QMkW9/z

>>93
マクロ経済の基本もわからん馬鹿のたわごとだな
節約馬鹿の荻原のババアの信者か？
今時、アカピー新聞の読者か？

96 ：R774：2012/05/25(金) 00:06:18.61 ID:+QMkW9/z

カイカク馬鹿が国を滅ぼす

97 ：R774：2012/05/25(金) 00:18:07.99 ID:A40LqIdL

自分の人件費が、何時仕訳されるかわかったもんではないな。

無駄を省くって結構怖いことだと思うぜ。絶対必要とされる何かを持ってるならともかく。

98 ：R774：2012/05/25(金) 00:21:24.69 ID:K41oFCvq

無駄は無駄だろ
外環とか必要なものは作ったらいい

99 ：R774：2012/05/25(金) 01:56:59.77 ID:sxfKoBfO

使えば無駄じゃないんだよ
だから、使いようのないモノは無駄なんだよ
無理に使うようなモノも無駄なんだよ
使えるけど使ってないモノは無駄じゃないんだよ

で、言葉遊び以前の問題として、
無駄遣いと無駄は全く違うんですけどね

100 ：R774：2012/05/25(金) 02:38:58.37 ID:iNZvDCQH

厚木～高尾山開通したらやっぱり恩恵受けるのは伊豆箱根だな。
多摩、埼玉西部、群馬から格段に行きやすくなる。逆はないけどね。
伊豆の人が軽井沢や草津伊香保に行くとは思えない。東北道まで
繋がればまた構図は変わってくるだろうが・・・

101 ：R774：2012/05/25(金) 02:42:44.49 ID:Mq2ET8bY

優先順位の問題だろ
道路予算の拡大が見込めない以上、
他に優先すべき道路は山ほどある

102 ：R774：2012/05/25(金) 02:52:04.99 ID:oTCXaJSK

俺様絶対正義君

103 ：R774：2012/05/25(金) 03:11:07.68 ID:Mq2ET8bY

自己紹介乙

104 ：R774：2012/05/25(金) 05:13:54.03 ID:DmojGmBZ

>>100
茅ヶ崎・平塚・藤沢あたりも格段に群馬方面に行きやすくなる
都心部を通らずに行ける訳だから、これは大きい

105 ：R774：2012/05/25(金) 05:22:02.39 ID:wkSiz0et

幸手、五霞辺りの話題無いなぁ。

106 ：R774：2012/05/25(金) 07:07:31.10 ID:3MEGe0o5

>104
行きやすくなるのは確かだが料金が気になるな。

107 ：R774：2012/05/25(金) 07:22:37.34 ID:/keY7+vb

海老名～相模原愛川が開通したら小田厚上り厚木西インター出口の相模原は消すのかな？

108 ：R774：2012/05/25(金) 07:29:14.12 ID:m44hslVv

>>100
漏れは横浜だが、軽井沢が近くなるから、楽しみにしてる

109 ：R774：2012/05/25(金) 07:33:03.19 ID:4AFHqhzu

生活保護は無駄だよな
集団で住まわせて食料衣料現物支給だけにするべき

110 ：R774：2012/05/25(金) 09:14:25.38 ID:nYKuHWRt

>>100
俺も横浜だけど、スノボに行くのに群馬、長野あたりに早く着くのは助かる。

111 ：R774：2012/05/25(金) 09:55:37.46 ID:VbeBVofO

>>100
伊豆箱根に車で行くのはマゾプレイだからなあ
神奈川県央住みだけど、ｸﾞﾝﾏｰ新潟長野あたりが近くなるから楽しみ。

112 ：R774：2012/05/25(金) 10:25:10.96 ID:JJg1Eb5o

>>100 人気ものだね

>伊豆の人が軽井沢や草津伊香保に行くとは思えない。
と同じ様に、
軽井沢や草津伊香保の人が伊豆に行くとは思えない。
（ってか、そういう人も中にはいるだろ）

物事は、相対的にね

113 ：R774：2012/05/25(金) 11:58:53.85 ID:UyufCyBi

>>111
かといって伊豆に鉄道で行く気にもなれないなぁ
箱根はそれなりに公共交通で回れるけど。

小田原西の混雑も箱根BPができたおかげでだいぶ良くなったね。

114 ：R774：2012/05/25(金) 12:13:16.36 ID:ownETxOz

高尾山ICグーグルマップに出てこないけど、もう通れるんだよね？
降り専用とか言うおちないよね。

115 ：R774：2012/05/25(金) 12:17:12.83 ID:/keY7+vb

>>111
伊豆縦貫道路のぶつ切りっぷりは圏央道以上だからな

116 ：R774：2012/05/25(金) 12:22:36.67 ID:eVJZavyB

>>114
十分堪能出来るぞ

117 ：R774：2012/05/25(金) 13:35:02.48 ID:P5sT5HbI

>>115
修善寺道路とかと別に本線作る予定だから、本当はまだ東名寄りの
部分しか開通してないって扱いだけどな。

118 ：R774：2012/05/25(金) 15:06:18.23 ID:VbeBVofO

>>113
とはいえ酷いと小田厚風祭トンネル～伊東市八幡野のヤオハンまで断続的に混むしねｗ
箱根新道方向はだいぶラクになった。

119 ：R774：2012/05/25(金) 17:52:22.11 ID:ownETxOz

>>116
ありがとう乗ってくる！

120 ：R774：2012/05/25(金) 20:46:01.63 ID:PqqvTgpL

>>105
田植えが終わらないから、工事がどこまで進んだのか見に行けない

121 ：R774：2012/05/26(土) 01:51:30.99 ID:UWH4j/J4

>>105
幸手は大した変化はないから安心していいよ
例のGSも相変わらず絶惨営業中

122 ：R774：2012/05/26(土) 06:23:51.32 ID:dwcBAI8R

たまに道の駅五霞から進捗状況を眺めてるよ。
とりあえず現状から東北道にに繋がって欲しいんだけどね。

123 ：R774：2012/05/26(土) 10:27:12.15 ID:OeMvmayK

旧称・城山ICは工事（造成？）が凄くて、完成した時にその場所からどう見えるかが想像できない。

まぁ、完成図らしきものはネットでチラホラ出てるから、俺の想像力不足と言われたらそれまでだがｗ

124 ：R774：2012/05/26(土) 11:04:44.99 ID:l90Uhp5C

うちの嫁はICとSA/PAの区別がつかない

125 ：R774：2012/05/26(土) 14:01:08.23 ID:w4NcDFIt

厚木ICできて中央・東名が繋がるの楽しみしてるんだが、東名だけ繋がってもな・・
海老名も横浜町田もフツーに近いし。圏央通って東名逝くと圏央分金かかるし。あんまいことないない・・
しかも厚木PAって厚木ICから東名方面とは逆側だし、今年できても来年だか再来年に中央つながるまで使わなそうだ

126 ：R774：2012/05/26(土) 16:45:16.72 ID:xNirSyXF

>>125
お前さんの使い勝手がすべての意見じゃないんだよ

127 ：R774：2012/05/26(土) 19:06:31.37 ID:rUZCD6Cf

>>126
すへてとは言ってないし、どうみても一人語り
ほっといてやんなよ

128 ：R774：2012/05/26(土) 20:13:10.41 ID:N4qJYMBf

伊勢原在住だけど山梨とか長野方面いくときほんとかったるい
早くつながってほしい

129 ：R774：2012/05/26(土) 23:26:55.45 ID:NiS1As6V

>>125
R246の北側住みの俺は圏央厚木ICに大期待だけどなｗ
混雑してる市立病院や文化会館前の信号を抜けずに東名乗れるようになるだけでも革命だわｗ
海老名ICも相模川渡ってから意外とめんどくさいし。

130 ：R774：2012/05/26(土) 23:55:34.49 ID:voU0K8Rn

神奈川県央住みだけど圏央厚木から所沢IC辺りに用事がちょくちょくあるので助かるな
外環ができればもっとよろしい。

131 ：R774：2012/05/27(日) 00:01:27.22 ID:IyufgFc1

元・城山ICの付近通ったら、茂みがくり貫かれてて、

相模川橋の橋脚とその向こうの川尻トンネルの内部が見えるようになってた。

132 ：R774：2012/05/27(日) 17:53:35.68 ID:5Ir5yYV2

>>131
無修正で丸見えか

133 ：R774：2012/05/27(日) 18:53:51.86 ID:OzEpZTKq

今日稲穂通りを通ったら、菖蒲PA予定地付近の橋脚に橋桁が乗りはじめてた
あのオリーブ色には何の意味があるんだろうか？

134 ：R774：2012/05/27(日) 19:17:53.25 ID:3SypJFck

>>133
菖蒲の色でね？

135 ：R774：2012/05/27(日) 22:46:05.32 ID:OzEpZTKq

>>134
菖蒲の色だったらラベンダー色のはずなんだが
久喜白岡JCT―白岡菖蒲間もその色だったな

136 ：R774：2012/05/28(月) 00:07:44.82 ID:0s453Sa0

色彩設計は丘陵地・山地・田園地帯など大雑把に分けて色を決めている場合がおおいな
ここ近年は、緑系統がよく使われているような気がする
個人的にアイボリーは嫌い

137 ：R774：2012/05/28(月) 03:41:32.24 ID:tNmKp0AX

>>124
尿泉みたいだな

138 ：R774：2012/05/28(月) 11:11:04.20 ID:VaQg7D6F

>>131
無修正で穴の中まで丸見え

まで読んだ

139 ：R774：2012/05/28(月) 12:33:36.58 ID:tHYO/vJO

*完成予定日はモザイクが掛かります。

140 ：R774：2012/05/28(月) 15:47:05.01 ID:Qb7hufTy

>>139
汚い穴だなぁ

さて来年度までに東名～中央道をつないでほしいので、相模川沿いの道路で渋滞してるダンプ（トンネル工事関係車両）頑張れ。

141 ：R774：2012/05/28(月) 19:43:05.15 ID:IoPxFpLJ

>県央地区に既に進出している物流会社からは
>「横浜港と県央地区を結ぶ道路網が弱いのが大きな課題。
>横浜環状南線の開通を急いでほしい」との声が上がっている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120525-00000028-kana-l14

東名中央の接続後、横浜湘南道路は後にして横浜環状南線だけでも早くつないでほしい。

142 ：R774：2012/05/28(月) 19:51:29.53 ID:+9Xpr581

>>141
新湘南バイパスから戸塚方面はしばらく藤沢バイパスあるしな

143 ：R774：2012/05/28(月) 21:01:26.84 ID:n/TvqzsF

>>141
湾岸回って県央へって感じか
まあ一国や東名は飽和状態だもんな

144 ：R774：2012/05/28(月) 23:02:58.18 ID:FRQzWY2e

それより東北道へ早く繋げて欲しい。
下道降りたら面倒すぐる

145 ：R774：2012/05/29(火) 00:07:26.92 ID:6rNWFgZ2

>>141
最低でも横環戸塚IC～影取町を6車線化しないのなら
それはやめてください、死んでしまいます＞＜

146 ：R774：2012/05/29(火) 01:37:05.52 ID:DUyymgWK

>>141
長後街道も４車線は横浜市内で完結だし、中原街道も４６７号桜ヶ丘まで拡幅工事始まったけどどちらも以西がなぁ

147 ：R774：2012/05/29(火) 03:23:29.79 ID:Vjem8QNK

>131
茂みをくり貫いて、脚、尻の内部・・・う～ん出来すぎだ。
でも圏央道を描写した普通の文章だよなあ。やっぱり。

148 ：R774：2012/05/29(火) 07:33:52.18 ID:6rNWFgZ2

>>147
開通が遅れて鬱憤が溜まってるんだろ、早く貫通するといいな。

149 ：R774：2012/05/29(火) 09:41:37.23 ID:AavX+R//

アッー！

150 ：R774：2012/05/29(火) 18:15:33.04 ID:IQWd3kO8

>>145
6車線もそうだけど、影取の立体交差化が必要だと思う

151 ：131：2012/05/29(火) 21:17:01.63 ID:9RbDsJoR

>>147
開通予定日のモザイクを無くして欲しいｗ

152 ：R774：2012/05/30(水) 00:52:36.32 ID:z+/+bG/i

欲求不満かっ！

抜いてこい

153 ：R774：2012/05/30(水) 00:54:19.92 ID:9AQTXr3r

ｵﾏｴﾗってやつはｗ

154 ：R774：2012/05/31(木) 17:26:56.18 ID:ov494w6w

>>149
どう発音すれば良いんだ???

155 ：R774：2012/05/31(木) 17:49:02.99 ID:p00DZqDW

言えない、トンネルの出入り口を坑門（こうもん）と言うなんてとても言えない･･･
（ｵﾏｲﾗ自重しろよ）

156 ：R774：2012/05/31(木) 18:31:00.70 ID:P85urwDg

>>155
マジレスしていいのか知らんが、坑口（こうぐち）とも言う

157 ：R774：2012/05/31(木) 20:49:12.75 ID:gmFfRw28

坑口に施工するのは坑門、あるいは坑門工って普通言うよね

158 ：R774：2012/05/31(木) 20:59:41.50 ID:Xoy0WHhc

お前ら少しは圏央道の話もしろよ

159 ：R774：2012/05/31(木) 22:13:12.05 ID:aZVEK3If

>>154
お前初めてか、力抜けよ？

160 ：R774：2012/05/31(木) 22:56:24.40 ID:p00DZqDW

穴そのもの＝坑口（こうこうと読んでたｗ）

穴の縁取り的なもの＝坑門

と思ってた

　　

161 ：R774：2012/05/31(木) 23:56:26.68 ID:jlxLWDgA

>>135
菖蒲の花ではなく茎の部分。菖蒲湯で使うところ。

162 ：R774：2012/05/31(木) 23:59:41.53 ID:jlxLWDgA

>>146
用田バイパスも用田橋～新用田辻間が開通するのは何時になることやら。
まだ綾瀬市側の橋げたの土台部分の杭打ちが終わっていない状態。

163 ：R774：2012/06/01(金) 01:47:12.22 ID:/0ZSX5ee

閘門しか知らんかったわ

164 ：R774：2012/06/01(金) 11:35:29.65 ID:bC2ro6I2

>>131 昨日の夕方見てきた。暗闇に明かりが見えて感動した～～！！

165 ：R774：2012/06/03(日) 09:46:37.89 ID:O/sTNp05

圏央内回りを夜に高尾山ICまで走ったが、
その先の未開通トンネル内にも明かりが点いてて、本線をそのまま走りたい衝動にかられた。
走っててその先に工事中のトンネルの中が見えるって珍しいな。

166 ：R774：2012/06/03(日) 22:51:39.55 ID:LU98JYpP

>>165
その辺りのトンネルって貫通済な物も結構あるみたいだな
他のトンネルも7割方終わってる物が多くて心強い
今年度中に完成しちゃうんじゃないかという勢いで進んでるな

167 ：R774：2012/06/03(日) 22:57:58.73 ID:808wgBSm

走る爆弾娘が城山に潜伏してたって事は、他所者がいても圏央道の工事関係者等がいて紛れやすかったのか？

168 ：R774：2012/06/04(月) 03:41:15.17 ID:qwHsX9FY

前倒しで進めてくれるのは大いに結構。
2013年度ではなくて年内に開通も見えてくるかな。
そうなれば裸で走る男も現実味を帯びてくるってわけだ。

169 ：R774：2012/06/04(月) 05:30:23.87 ID:2GtlmXhq

年内開通はマジに助かるわ
関越のスキーヤー渋滞が少しでも減るだろう

170 ：R774：2012/06/04(月) 08:21:23.24 ID:SWXjcicj

相模川橋と串川橋がどれくらい時間掛かるんだろうね。

171 ：R774：2012/06/04(月) 08:55:10.63 ID:3DV6z2YJ

葉山トンネル？だっけ。産廃トンネルが早く掘れたらいいんだけどね。
あれの日程的に開通が早まるのは厳しそう。

172 ：R774：2012/06/04(月) 10:16:39.31 ID:F+LNHa6Q

旧城山界隈はオウムが潜伏してたり、事件が多いけど
あんな所通して大丈夫なの？

173 ：R774：2012/06/04(月) 10:41:51.16 ID:QT0yxdKT

高尾山通すよりましだろ。

174 ：R774：2012/06/04(月) 11:48:19.23 ID:tRNJOXU5

相模縦貫道で一番最初に掘り始めたハズのトンネルは今どうなっているのか。。。
これが一番最後までかかったりして

175 ：R774：2012/06/04(月) 12:29:33.40 ID:A0ahh7jh

葉山島排水トンネル工事
工期契約締結の翌日から平成25年12月25日まで。
http://bank-db.com/nyuusatu/14989

176 ：R774：2012/06/04(月) 12:32:50.13 ID:QqNgNo/e

圏央道が2012年度末で東北～東名間が開通と発表された5年前頃、
産廃トンネルよりも桶川付近や東海新幹線の方がネックになるとは誰も思ってなかったな。

177 ：R774：2012/06/04(月) 12:36:16.51 ID:A0ahh7jh

さがみ縦貫愛川トンネル（その２）工事
工期平成２４年１２月２５日まで
http://melonpan.dyndns.org/kanpou/procurement_construction.cgi?mode=reports&show=all&search_id=3271

178 ：R774：2012/06/04(月) 13:49:55.79 ID:ZnU9nhLP

>>176
東海道新幹線の箇所だけトンネルで・・・・・いや無理だ、言ってみただけ

179 ：R774：2012/06/04(月) 15:58:20.25 ID:TEwovagI

新幹線の辺りは2層構造か？
そういえば、小田急の上も橋が架かってないね。

180 ：R774：2012/06/04(月) 18:56:41.51 ID:CXq7T9HA

城山から先はまだ土台さえ見当たらないけど、大丈夫なのだろうか。
南の方は２４６跨ぎでそこそこ進んでるのが見える。

181 ：R774：2012/06/04(月) 19:32:19.24 ID:p7tpFkIq

日本の土木技術を信じるのだ

182 ：R774：2012/06/04(月) 20:52:28.17 ID:A0ahh7jh

>>180　まだ2年近く先だけど？

183 ：R774：2012/06/04(月) 20:56:42.21 ID:fnq5QS+s

>>169
鶴ヶ島JCT以北は寧ろ渋滞すると思われ

184 ：R774：2012/06/04(月) 21:26:35.37 ID:esJYYl9d

>>178
下をくぐる場合も上をまたぐ場合と同様の工事条件（営業運転時間帯の工事禁止）を
要求されるから無意味

185 ：R774：2012/06/04(月) 21:36:32.54 ID:M1/rCcuK

550tで一発架設できんのかねー

186 ：R774：2012/06/04(月) 22:01:09.47 ID:PljJ43Mr

>>183
え、そうかなあ？

187 ：R774：2012/06/04(月) 22:24:26.00 ID:4+TH0AkK

>>184
離れたところで大橋JCTのように螺旋を描いて地下へ下って３０ｍ位直下を北上
海老名南JCTで螺旋を描いて地上へ・・・いや言ってみただけ、そんなの設計するより地道にやった方が早そうだな、
大スパンで架けたらどうなんだろう相模線通す場所が無くてまた没かな寒川ハープ橋なんていい名所になりそうだけど。

まぁ冗談はともかく、しばらくしたらまた見に行ってみよう。
現地状況調査ＨＰ更新したら助かるけど、あの場所って触れてないんだよねぇ

188 ：R774：2012/06/04(月) 22:29:13.96 ID:4+TH0AkK

>>176
思ってもいなかったというより、そんなとこはちゃんと対策してるだろって、安心してただけ。
まさか工法・工期すら了解合意出来てないなんて、世間一般は考えてないだろうよ。
今後はこんな事無いように真っ先に話し合い始めて、着工して
さがみじゃあんなに遅れたのに、ここじゃ新幹線のとこだけ出来てるよ！って位にして欲しいもんだ。

189 ：R774：2012/06/04(月) 23:30:08.98 ID:LRa/qkxa

>>171
前から気になっていたんだが、何で産廃トンネルって呼ぶの？

190 ：R774：2012/06/04(月) 23:46:20.49 ID:8+Pe5RgK

>189
その通りの意味
産廃が不法投棄されてた

191 ：R774：2012/06/04(月) 23:50:03.88 ID:Z67uLvgP

2ヶ月ぶりにスレ覗いたけど、東名と中央道って繋がった？

192 ：R774：2012/06/05(火) 00:22:39.36 ID:vrL54tE0

>>186
関越道までのアクセスは改善しても、
関越道入ってからのキャパは変わらないからなぁ。

>>191
内回りを高尾山ICまで走ればわかるぞ。

193 ：R774：2012/06/05(火) 01:12:52.99 ID:tJyggULT

>>189 http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h20/ki080613.pdf

194 ：R774：2012/06/05(火) 18:42:38.46 ID:E1+BRdr0

2年後には産廃トンネルが新渋滞名所になってるだろな。
あと、八王子JCTと海老名JCTも。

195 ：R774：2012/06/05(火) 22:01:00.00 ID:LkCVO/Ox

>>190 >>193
アリガ㌧。DQNなドカチンどもが周辺住民をボコりながら土砂を大量に捨てた場所ってここなのね。
その昔、神奈川ローカルのニュースとして新聞に出ていたなぁ。
谷を埋めたっていうからその上に橋でも掛けるのかと思っていたら不法残土が橋を掛ける部分まで
塞いじゃっているのね。中に水が溜まりそうな断面だなぁ・・・。

196 ：R774：2012/06/06(水) 06:16:03.77 ID:9lTlzHOG

国交省もよくまあ産廃トンネルなんて名称を採用したもんだな。

197 ：R774：2012/06/06(水) 08:25:00.62 ID:au3FAN+L

圏央道の工事で国129南行、相模原塩田原付近に
6月中旬から1車線規制するって掲示があった

混むな

198 ：R774：2012/06/06(水) 10:36:08.17 ID:TTJV+tiP

>>195
だね、水たまり。普通トンネルって排水の為に真ん中を高くするけど逆だもんな。
よく鉄道のガード下が大雨でプールになって車が泳いでるけど、
台風時期にはここもそうなりそうだな。

199 ：R774：2012/06/06(水) 12:42:37.64 ID:pYfjV0gy

>>195
だから>>175なんじゃないの？

200 ：R774：2012/06/06(水) 15:06:21.31 ID:KPvweU8o

産廃トンネルって途中から登り坂になってるじゃない。
トンネル内部で3車線とかにはなってないのか？

201 ：R774：2012/06/06(水) 17:49:03.02 ID:SnYQ9n5h

圏央厚木インター付近が、依然、更地のままだがどうしかのだろうか。誰か情報を。

202 ：R774：2012/06/06(水) 19:19:28.34 ID:iaMRrLtZ

産廃トンネルはトンネルの途中で登りになるから渋滞のメッカになるのだろうか・・・

203 ：R774：2012/06/06(水) 19:36:59.17 ID:s6Hd10sm

あと10年程度で外環も横環も圏央道も着工区間は完成するのか
胸が熱くなる

204 ：R774：2012/06/06(水) 20:44:19.42 ID:KOuTZF5z

>>203
たった10年でできる訳ねぇよｗｗ
第一建設開始からもうすぐ20年経つのにまだこんだけだぞ

205 ：R774：2012/06/06(水) 21:08:05.49 ID:5xdJm0xk

横環とかあと20年は無理だな
公田とか田谷とかあの辺まるで想像出来ん
敷地は最近目立ち始めたが

206 ：R774：2012/06/06(水) 21:12:08.26 ID:gHC1ZHv4

横環あきらめて、国１、横新の真下シールドで
新保土ヶ谷まで作ったほうが早くね

207 ：R774：2012/06/06(水) 21:30:01.66 ID:EHUMEAeC

オリンピック誘致すれば一気に進む

208 ：R774：2012/06/06(水) 22:15:43.25 ID:3z9HQDWu

着工区間は出来そうな気がするが・・・

209 ：R774：2012/06/07(木) 14:16:08.32 ID:vWj/BYkv

ああ、産廃トンネルって東京港トンネルみたいに入口から下り坂、途中で登りに変わって出口までの勾配付きなのね・・・オッケー刻んだ

渋滞ポイント追加だな

210 ：R774：2012/06/07(木) 15:23:52.15 ID:uXAt0Rfy

壁に伝う漏水からとんでもない臭いを発しそう。

211 ：R774：2012/06/07(木) 17:48:45.72 ID:94KlMuQW

>>210
特に夏季(5月～9月)は特に臭そう。

・窓明けていたら臭さでパニック。
・窓締めて空調付けたら恐ろしく燃費喰う。

212 ：R774：2012/06/07(木) 21:24:16.27 ID:uX6TcFZa

オープンじゃ無理だな

213 ：R774：2012/06/07(木) 21:25:49.71 ID:0IgWqvdO

じゃ、二輪車は通行禁止か

214 ：R774：2012/06/08(金) 01:18:31.29 ID:AAKRtal2

息を止めて一気に通過ｗ

215 ：R774：2012/06/08(金) 01:41:35.15 ID:OiscK7lW

>>210-211
この15年くらいでトンネルの漏水防止技術が向上して、手抜きや施工不良がなければ
完成後10年くらいはほとんど漏水しなくなってる

>>211は狭山ICあたりの堆肥の臭いでサクッと死ねそう

216 ：R774：2012/06/08(金) 01:54:57.50 ID:9sF4/ZH6

吹付と覆工CONとの間に防水シート施工するから
漏水はほとんどないよ
そもそも建設発生土の不法投棄現場なのだから
異臭がするのはあり得ないと思うが

217 ：R774：2012/06/08(金) 03:52:12.56 ID:U6T7jIV5

土とはいえ不法投棄だからなあ。あやしげな物がいろいろ混じってそうな気がする

218 ：R774：2012/06/08(金) 09:00:14.43 ID:UdIkFgx/

>>215
手抜きや施工不良や完成後20年以上考慮での話。

東名・中央は老朽化しているトンネルありそうだが。

219 ：R774：2012/06/08(金) 09:00:18.13 ID:7BSdFUKO

もう掘ってるよね？>産廃

220 ：R774：2012/06/08(金) 13:06:21.94 ID:oXCBGlxB

菊地が潜伏していたのが、なんとちょくちょく見に行っていた圏央道建設現場のすぐ脇だったとは・・・

221 ：R774：2012/06/08(金) 13:39:15.78 ID:y+4o/4YA

茅ヶ崎JCT以東は今後も新湘南バイパスのままなの？
圏央道に編入だと思ってたけど違うのか

222 ：R774：2012/06/08(金) 15:08:56.14 ID:GTBWXevw

>>215
施工不良が無いなんて考えられないし
20年なんてあっという間

223 ：R774：2012/06/08(金) 15:23:05.85 ID:7/QWe3N1

>>220
多分、直線距離で１００ｍ以内に接近した事もあったんじゃないかな。人の事は言えんが。

224 ：R774：2012/06/08(金) 19:23:23.45 ID:6GKHVrQu

>>211
高速道路の速度域なら窓開けるよりも窓閉めてエアコンつけるほうが燃料食わないよ

225 ：R774：2012/06/08(金) 23:31:11.35 ID:t7cHL2q/

なんか、やっちゃったらしい

施工中の圏央道下依知高架橋の一部を撤去します
http://www.c-nexco.co.jp/news/2679.html

226 ：R774：2012/06/08(金) 23:34:20.53 ID:9sF4/ZH6

支保工が沈むってまれに聞く話だな
最近は平板載荷ではなく簡易的な試験で地耐力確認することが多いから
こういうトラブルが出るのだろうか

227 ：R774：2012/06/08(金) 23:52:01.13 ID:P+HmR/Kx

>>225
これってこの部分作り直しの刑？開通遅れそうだなぁ・・・。orz

228 ：R774：2012/06/09(土) 08:39:30.76 ID:PNzpAkPt

>>227
律速になっているのはここじゃないので、全体の工期には影響しないと思うよ。

229 ：R774：2012/06/09(土) 13:54:32.58 ID:A+QupYa6

>224
本当かなあ？
空気抵抗　vs　コンプレッサー抵抗

230 ：R774：2012/06/09(土) 16:51:29.87 ID:7v9p7d1G

トンネルって、音や排気ガスが充満しそうで、あまり窓開ける気分にならないね。

231 ：R774：2012/06/09(土) 19:05:03.24 ID:f1HvjLAv

ってか、トンネルの中は、夏場でもそんなに暑くないから、エアコンの負荷も
大したことないでしょ

232 ：R774：2012/06/09(土) 19:18:54.80 ID:p1Q+Zpqd

山手トンネルの温度は４０℃あるよ

233 ：R774：2012/06/09(土) 19:37:56.14 ID:8s5/9fhD

>>221
圏央道は茅ヶ崎JCTまで

234 ：R774：2012/06/10(日) 06:44:47.32 ID:7Z53aOXs

昨日、埼玉の幸手と茨城の五霞を見てきたけど進展が無いね（他の人も書いていたけど）
幸手の４号沿いのガソリンスタンドも営業してやがった

235 ：R774：2012/06/11(月) 19:30:34.46 ID:c8csrSMN

さがみ縦貫の新幹線跨ぎの所見てきたんだが、橋脚の片側の工場状況の明日の欄に
アンカーフレーム架台設置と書いてあったんですけど、これって杭打ち終わったって事？
毎週見ているわけでもないし、日々の流れが分からないんですが、どうなんでしょう。

236 ：R774：2012/06/12(火) 03:01:04.03 ID:swT9HN8y

>>233
神奈川区間は
幸浦IC～釜利谷JCT～横浜栄JCT～戸塚IC　横浜横須賀道路
横浜栄JCT～茅ヶ崎JCT　新湘南バイパス
茅ヶ崎JCT～高尾山IC　圏央道

になると思われる。

237 ：R774：2012/06/12(火) 08:39:25.45 ID:U2174Wa6

さがみ縦貫道～新湘南バイパス～横浜横須賀道路～東京湾口道路～富津館山道路で
圏央道一周ぐるぐるする夢を見た

238 ：R774：2012/06/12(火) 11:23:55.74 ID:5y5FQI8L

>>237
川崎住人なので、京浜川崎→保土ヶ谷→釜利谷→茅ヶ崎→八王子→鶴ヶ島→久喜白岡→つくば→大栄→木更津→大師と回ってみたい。
…いつになったら実現するかな。

239 ：R774：2012/06/12(火) 11:30:07.32 ID:4N/8vK8Q

いったい、いくらになるんだ？

240 ：R774：2012/06/12(火) 12:12:28.87 ID:g5VOmQ/J

マインクラフトなら、爆弾で吹っ飛ばして道を引きたいね。

241 ：R774：2012/06/12(火) 14:10:51.42 ID:8kXJ/e65

高尾山ＩＣ～八王子ＪＣＴ開通1ヶ月後の交通状況
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h24/ki120612-02.pdf

242 ：R774：2012/06/12(火) 14:18:05.68 ID:aSR+NOKg

桶川北本と白岡菖蒲がつながるのが待ち遠しい。前倒し完成ってないんだよね？
ところで圏央道から東北道行くのに桶川北本で降りて白岡菖蒲までの下道ってどれくらいの時間掛かるのかな？

243 ：R774：2012/06/12(火) 15:23:47.92 ID:C8eBn4yh

>>241
その数字の中にスキーで利用した俺も含まれているのか胸熱。

個人的には圏央厚木ICが完成すれば蔵王ですらも日帰りでスキーに行ける。
つか絶対行くｗ

244 ：R774：2012/06/12(火) 16:58:48.37 ID:f5eiturm

>>242
時間帯にもよるが東北道下り方面へいく場合は、
桶川北本を降りたら直接東北道・久喜へ向かった方が良い

白岡菖蒲はルート的にR122を南下して遠回りしなればならないので、
費用対効果がイマイチなんだよね

245 ：R774：2012/06/12(火) 18:14:22.75 ID:kTi/OaU2

>>241
さすがにまだ少ないか。やっぱり東名と繋がるまでは
こんなものなんだろうなあ。

246 ：R774：2012/06/12(火) 19:57:39.76 ID:aSR+NOKg

>>244
なるほど～　白岡菖蒲飛び越えて久喜まで行くのは盲点でした。
今度東北行きに利用してみます。

247 ：R774：2012/06/12(火) 20:09:30.40 ID:4AjEgB1c

これ見ると、やっぱり暫定的に菖蒲PAまで使えたらと思うなぁ。

248 ：R774：2012/06/12(火) 22:07:05.61 ID:3rFOR5UC

>>245
高尾山ICをわざわざ横浜方面から中央道使うときに町田街道経由で使ってみたけど、
あれはよくわからない存在だった
周辺の人達は便利だろうけど

249 ：R774：2012/06/12(火) 22:17:27.51 ID:ORwmwOUC

>>244 >>246
r12を途中の弁天沼交差点で右折して稲穂通り（南北埼広域農道）経由で
R122に出るルートなら白岡菖蒲ICへ出てもそんなに遠回りではないけどな
久喜ICへ出る（R122を直進して突き当りを左折するとr2に出る）にも
こっちのほうが速いかもしれない

弁天沼交差点
http://www.mapion.co.jp/m/36.04013043093571_139.58589337298835_8/
吉牛が目印

250 ：R774：2012/06/12(火) 22:34:55.75 ID:cVX8vGGr

ｒ12の久喜寄りの区間は右折車線が整備されていない場所が多いし、
曜日と時間帯によってはモラージュ菖蒲などを利用する地元車で交通量は多い。
特に現在は、工事で片側交互通行があったりするので弁天沼から稲穂通りで
R122柴山沼へ出るルートを俺もお勧めするわ

251 ：R774：2012/06/12(火) 23:50:19.11 ID:dbSvBgWv

現状ですら、圏央道にはいくら感謝してもしきれない。
これが東名まで繋がった暁には死んでも構わない。

252 ：R774：2012/06/12(火) 23:54:56.14 ID:UdghVbnd

>>248
厚木市内からのアクセスは楽になったぞ。
相模川岸北上して町田街道に出ればいいから。橋下五差路を避けて。

相模湖ICだと休日はR20相模湖駅前交差点～相模湖インター入口と
中央道相模湖IC～八王子JCTが渋滞するから。

中央道に用あるんだったら相模湖ICから乗るけどね。

253 ：R774：2012/06/13(水) 00:07:42.37 ID:nKkFHHkq

>>251
じゃあ死ね

254 ：R774：2012/06/13(水) 00:33:32.55 ID:7eXZuifi

狭山市在住だけど、高尾山ICの開通で相模原、厚木方面へは劇的に便利になった。
正直、あまり期待していなかっただけに、その効果にびっくりしている。

255 ：R774：2012/06/13(水) 09:02:44.62 ID:t/b+xf24

>>253
ムシロイキロ

256 ：R774：2012/06/13(水) 13:03:26.01 ID:1+sgQDSR

>>251
ネットで死ねとか言われているけど気にすんなw
こんなスレでもチョン並の知能しか持ち合わせていない奴が湧いているが、
大体は昔で言う高尾山での反対運動してたブサヨだよw
好きでもない圏央道スレで環境があーだ反対運動云々言ってたけどさ
きついとある質問を嘆かれると左翼は黙る「環境に悪い中央道は何故反対しない」とねw

257 ：R774：2012/06/13(水) 21:16:30.12 ID:tgFtrfOD

まーたブサヨが暴れてるのかよ・・・

258 ：R774：2012/06/13(水) 23:24:54.84 ID:cXIlfFW9

不景気で日本は大変なんだから圏央道に税金つぎ込むのは止めて欲しいもんだ
正に無駄な公共事業だわ

259 ：R774：2012/06/13(水) 23:35:48.82 ID:SYtAjRTC

>>258
釣られてやるが、

民間部門が不景気の場合、公的部門(税金)が金使わんと、一段と不況になるんだよ
そうなると、お前は一生無職だな
しかーし、生活保護受給するなよ
道路作る金が減る

260 ：R774：2012/06/13(水) 23:43:26.59 ID:cXIlfFW9

なんで？
税金使えば借金で増税でさらに不景気になるじゃん

261 ：R774：2012/06/13(水) 23:50:51.49 ID:A0ggE/T9

小学生・・・でも今はもう少し賢い奴もいるのに

262 ：R774：2012/06/13(水) 23:55:56.32 ID:hh79+ZpL

>>258
もうほとんど完成目前だから今やめたらそれこそ無駄だろ。
道路造れば周辺が活性化して雇用が生まれる。ＩＣ周辺への工場や運送屋センターって圏央道は本当に多い。
トラックが渋滞避けて16号線からさらに主要道路へと入ることもすなくなり生活道路の環境もよくなる。
また下道での渋滞で損失していた燃料や時間が短縮される。16号の渋滞なんて本当に短くなった。車で通勤する人も
拘束時間短縮されハッピー。

あと、圏央道は通行料で賄われているからそれほど税金が入ってない。合併方式で道路勘定がどれほど入ってるか資料ないけど。

263 ：R774：2012/06/14(木) 00:00:29.62 ID:SYtAjRTC

>>262
合併の資料あるぜ
神奈川区間は合併じゃないと読めるが

http://highway.s76.xrea.com/usukawa2.htm

264 ：R774：2012/06/14(木) 00:27:20.57 ID:xuGCHF82

これ以上、金掛けるよりもう止めた方が良いよ。
若者の車離れで乗る人も減ってるし、人口も減るし、もうこれ以上車は増えん減るだろう。
今ある高速と下道で十分になるから、新たに高速作っても活性化せん。今の状態で十分だ

あと、ちょろっと調べたら去年は一部の区間だけでこれだけ掛かってるみたいだけど
＞圏央道（愛川～八王子）280億円、圏央道（金沢～戸塚）50億円
http://ajimura.blog39.fc2.com/blog-entry-1614.html

265 ：R774：2012/06/14(木) 00:30:10.54 ID:xuGCHF82

こんなのもあった
＞(2)首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
＞外環道のさらに外側を通して横浜市と千葉県木更津市を結ぶ総延長約300キロの環状道路。一部区間は開通しているが、残りの事業費は３兆円近い。
http://www005.upp.so-net.ne.jp/sanbanze/kokyo14.html

266 ：R774：2012/06/14(木) 00:34:48.92 ID:QbzuqKgA

関係者の左翼としか言いようがない
以降スルーで

267 ：R774：2012/06/14(木) 00:36:41.48 ID:xuGCHF82

あと俺、相模原から相模川添いに厚木、藤沢と行く事あるんだが
あんまり渋滞したって記憶がない

268 ：R774：2012/06/14(木) 00:46:53.56 ID:xuGCHF82

スルーしようがそっちの勝手だが（俺はもう寝るしな）
高速作れなんていうのは金食い虫のごく潰しだって事を自覚したほうが良いよ

269 ：R774：2012/06/14(木) 01:20:49.30 ID:bZeAoQWH

>>263
ありがとうございます。

道路に関しては道路勘定と通行料で造っていて道路勘定は黒字なんだから道路建設が増税になるとか
勉強不足もほどがある。
これなら、自動車関連税を一本化してドライバー負担軽減という方が批判として順当。

270 ：R774：2012/06/14(木) 01:29:29.47 ID:LMxSrlzg

カインズホーム城山店近くの立体交差は最初通った時、何でこんなところにこんな立派な道路がと思ったもんだが、
圏央道を見越したもんだったんだな。

271 ：R774：2012/06/14(木) 08:42:36.41 ID:lIvryS90

圏央道に反対しているのはどうせ動物愛護とか環境団体とかだろ？
こいつらによる経済損失は相当だろ。
こいつらのせいで上尾道路が開通せず、越辺川も砂利道になった。

272 ：R774：2012/06/14(木) 08:59:45.54 ID:tjU4FAww

>>270
圏央道もそうだが、元々津久井広域道路として計画された道だから。

ただ、どうするんだろな。相模湖方面はともかく、早急に圏央道から
橋本五叉路まで整備して国道16号とまともに繋がないと、更に輪を
かけて渋滞するぞ。

273 ：R774：2012/06/14(木) 10:10:25.64 ID:UtfDy1ec

一応橋本五差路までは繋がっているけど、あれは完成形なのか？
五差路に近い側は歩道狭くてインター付近と全然違うし。

274 ：R774：2012/06/14(木) 10:26:06.19 ID:As9mswmr

昔は反戦団体
今は環境団体

中国共産党の手下で、日本国内で反日活動をしてるやつら
空港、鉄道、道路インフラが整備されないように、「カンキョーガー」と言って反対しますよ

275 ：R774：2012/06/14(木) 10:45:03.77 ID:GoXSidPk

いかにも２ｃｈ的な発想でワロタw

276 ：R774：2012/06/14(木) 10:51:52.53 ID:tjU4FAww

>>273
現道拡幅なんだそうで。まあ神奈川県のことだからどのみち先送り。

277 ：R774：2012/06/14(木) 20:11:52.78 ID:Uve94BMr

>>276
マジか…
未改良区間は右折車線のない交差点が連続しているから
すぐ渋滞するんだよな。

278 ：R774：2012/06/14(木) 21:29:25.54 ID:AnXQfPV3

個人的に公共事業って国内にお金が回る分、悪くないと思うけどな。ばらまきやらなんやらで外国企業の製品買ったり、
海外旅行で流出したりするより、国内企業にお金回して雇用創出したり、未開発の土地を有効活用したり、
沿線に新たな企業を誘致したりと。直接効果だけでなく、間接効果も考えたら道路建設は、有意義なことだと思う。
ただし、使われることが前提条件だがこれに関しては圏央道は、懸念に値しないね。

279 ：R774：2012/06/14(木) 21:34:35.83 ID:HHCh9gqJ

>>229
その辺の実験結果が5年くらい前のベストカーに載ってた。

低速なら窓を開けた方が、高速ならエアコンを使った方が燃費が良かったような・・・。

280 ：R774：2012/06/14(木) 23:08:12.24 ID:ssvcEugF

圏央道が出来たら東北も行きやすくなるなあ。
最近、東北まで行くのに首都高使ったけど、道路が細い上にJCTが多くて緊張しっぱなしだった。

281 ：R774：2012/06/14(木) 23:16:14.64 ID:uXUOzoGF

>>276
政令市移行で、広域道路の整備主体が県から相模原市に移管されてるから、飛躍的な改良は絶望的かと…
橋下五差路に向かう既存道路の改良より、神奈中の車庫を横切り、相原の立体交差を経由して16号に接続する路線に力を入れてる気がする

282 ：R774：2012/06/14(木) 23:23:12.80 ID:0KHaT/do

橋下・・・なに学習させてるんだか

283 ：R774：2012/06/14(木) 23:40:58.43 ID:gNu1EeQf

>>278
問題は工期がかかりすぎる事だな
最近の圏央道くらいのペースで進めてくれるなら問題無いけど
何十年も建設中のままの道路とかは費用対効果で言えば最悪の部類

284 ：R774：2012/06/15(金) 05:35:46.12 ID:cDQVvuWd

橋本五差路、それでも立体化してかなりましになった。
昔は129から八王子方面16号に入るのがとても大変だったな。
左車線だけ長蛇の列。当方多摩ナンバーだったが、間違った
フリして右車線へ入り大分前の方からちゃっかり割り込ま
せていただいたことも・・・あったかな。

285 ：R774：2012/06/15(金) 08:29:43.32 ID:nxf1mJaf

津久井広域道は西側を早いところ相模湖まで延伸して欲しい。

286 ：R774：2012/06/15(金) 12:11:20.05 ID:ZJsX+2ab

>>285 下手に延伸して繋がると、週末とかは津久井広域道全域が大渋滞に
　なりそう。なので、今事業中の部分だけでOKと思ってる私。

　というか、日曜日の上り、新小倉橋手前の渋滞対策だけやって欲しい。
　なんで、左折優先にしなかったのか！！　3年も待てない・・・

287 ：R774：2012/06/16(土) 00:09:46.09 ID:df640c9E

桶川あたりで反対している連中、何とかしろ！！！

　こいつらのおかげで、どれだけの経済損失が発生していると思ってんだ。

288 ：R774：2012/06/16(土) 00:40:26.66 ID:rWqhXG6o

>>287
桶川あたりはもうほとんど反対派いないだろ
強制収用の対象になってる土地もほとんどは権利者不明などで
通常の買収手続きができない分

289 ：R774：2012/06/16(土) 07:43:56.34 ID:xvExjdiT

反対派というよりも
買って欲しいけどもっと金よこせ
って層は？

290 ：R774：2012/06/16(土) 08:13:36.83 ID:Oi3wKNnB

幸手のＧＳを放火してくれ

291 ：R774：2012/06/16(土) 08:55:36.04 ID:AW1Q9MTU

>>289
上尾住まいだけど、坂田・加納のあたりで反対ってのは聞いたことない。
駅前の商店主さん達くらいじゃない？
ロータリー反対・拡幅反対・バス増便反対ってね。

通過地の地主さん達もほぼ代替りしてて、3-40代も多いよ。
氏神様やお稲荷様も適当に潰してて執着はないみたい。（この間、雷が落ちたがw）
坂田と舎人の所有権不明の土地は、改製原戸籍の期限切れで身元が分からない。

292 ：R774：2012/06/16(土) 09:59:54.20 ID:9ycYIKZq

高速道路に税金使わないで受益者負担だったのは先進国では日本だけ
さすがに少し変えたが
圏央道は国道だから税金も使うが、全部ガソリン税だよ

車に関係ない税金は使っていない

293 ：R774：2012/06/16(土) 10:54:10.77 ID:6KaBJkg7

車の税金高すぎなんだよ。
維持費がかかるからどんどん車離れが進んでいく。
23区内に住んでる友達7/8が車手放した。
なくても問題ないけど一番の理由は維持費。
頻度にもよるけど必要なときに2万3万払ってタクシー使ってもトータルでは全然安上がりな人がほとんど。
俺は神奈川県央に住んでるので車は手放せない。

294 ：R774：2012/06/16(土) 11:19:29.46 ID:MuNTIRKC

まぁ、エコカー減税を恒常化していくとかやり方ありそうだけどな。保険や免許の色で安全度合いで変えるとか
自工連との話し合いで何とかするのでは。

ちなみに、この道路の千葉区間とか暫定二車線にするぐらいなら、首都高規格で非常駐車帯を多めにとるとかじゃ
駄目なのかね。そっちの方が費用対効果あると思うけど。

295 ：R774：2012/06/16(土) 20:34:28.23 ID:LI06wWWz

>>286
道路脇に店舗が並んだりしない限り信号は少なそうだから大丈夫じゃないかな

１６号とかは店に左折進入が多すぎて渋滞悪化してると思う
129号はその点優秀

296 ：R774：2012/06/16(土) 20:47:18.99 ID:oGyxxEVa

129号は厚木市部分の路線バス停留所にバスベイあったら完璧なんだけど

297 ：R774：2012/06/16(土) 21:09:05.24 ID:Qm4REiCF

>>193
今日、産廃トンネルの城山側を見てきたんだが、トンネル出た後も上り坂になるのね。渋滞多発しそう。
今から外回り（埼玉方面）だけ登坂車線ありの3車線トンネルにするのは無理か・・・。

298 ：R774：2012/06/16(土) 22:18:40.02 ID:k7lOT2Xx

そういえば、今週後半の厚木市内の朝の渋滞は、連休前でも月末でもないのに、なぜか長めだったなあ。
今年度末の圏央道の相模原ICまで開通で、多少マシになればいいんだが。
市内の根本的な渋滞解決は、秦野厚木道路や、ヤマダ電機の横を通る環状道や、
129関口～上荻野のバイパス等の開通まで無理だろうがな。

299 ：R774：2012/06/17(日) 12:15:59.24 ID:UFM8NNiC

>>290
等級という会社があってだな、駅舎建設予定地に建ってるビルにトラックが突っ込んでだな、

300 ：R774：2012/06/17(日) 15:05:35.88 ID:tc99VgPG

>>296
129は厚木の市街地区間を作るべき。

301 ：R774：2012/06/17(日) 18:04:47.28 ID:JKsKlqEs

>>299
つまりあの世から強盗慶太を召還すれば良いとｗ

302 ：R774：2012/06/17(日) 20:10:44.54 ID:Nf4s2Vzd

>>300
金田から厚木市内の旧道
拡幅の準備してるね

303 ：R774：2012/06/18(月) 23:28:54.11 ID:ivSJ/ehg

>>290
そのGSって古いの？だとしたら法律で来年の2月までに地下タンク交換の刑が待っているから、
場合によっては廃業するかもしれんよ？地下タンク交換費用1千万円掛かるって話だし。

304 ：R774：2012/06/19(火) 09:28:10.52 ID:1Bxyj85N

圏央が繋がれば山梨方面に行きやすくなる埼玉人。
桶川辺りでまだ反対派が居るってマジ？困るんだけど。

305 ：R774：2012/06/19(火) 12:25:03.99 ID:k0KFZlY5

圏央道開通の最大効果は、東名～東北道の接続で発揮されるのに、
桶川付近のせいでそれが何年も遅れてしまう。
外環、圏央と先行してきた優秀な埼玉県でこんな事になるとは想定外だね。
C2でさえ、埼玉県寄りが先に出来たのに。

306 ：R774：2012/06/19(火) 13:10:41.31 ID:XWh3Pknk

>>305
つうか、圏央道でなくてもいいから東名の逃げ道早く作れと
小一時間(ry

307 ：R774：2012/06/19(火) 13:24:00.12 ID:9uHHbQGH

>>256
　∧∧
c(-｡-,,)c)~
ね
こ
か
わ
い
い
よ
ね

308 ：R774：2012/06/19(火) 19:05:44.14 ID:k0KFZlY5

海老名～高尾山の進捗は、道路後進県の神奈川にしては頑張ってるよな。

309 ：R774：2012/06/19(火) 20:26:09.03 ID:IGFFHM6n

桶川
杉並
高尾山

三大基地外プロ市民

310 ：R774：2012/06/19(火) 20:39:56.21 ID:GXG5/p5R

台風来てるけど大丈夫か？
工事が遅れてまた開通が延びたりしないだろうな？

311 ：R774：2012/06/19(火) 21:11:31.41 ID:HL/WQ5g7

台風なんかで遅れるわけないだろ
ちゃんと計算されてる

312 ：R774：2012/06/19(火) 21:20:47.58 ID:GXG5/p5R

まじかよ。
台風くるの知ってたならもっと早く教えてくれよ。

313 ：R774：2012/06/19(火) 21:49:02.21 ID:7NOaDT0r

>>310-311
城山の辺り、雨が凄いそうな。産廃トンネルが水没しなけりゃいいんだが。

>>309
桶川市なんてストーカー殺人事件ぐらいしか知らないやｗ

314 ：R774：2012/06/19(火) 21:51:15.70 ID:/uLka6t2

>>304-305 >>309
>>288 >>291

315 ：R774：2012/06/19(火) 22:00:54.63 ID:m9Q4hlQa

>311
角度とか？

316 ：R774：2012/06/19(火) 22:14:51.03 ID:GXG5/p5R

なんでわざわざ高尾山なんて風当たり強いところにトンネル掘ろうとしたの？
それで工事が進まなかったり期間が延びたりしたらお金かかるんじゃないのかな。
天狗の祟りがあるかもしれない。

高尾山IC使ったけどトンネル狭いね。
東名-中央道が開通して交通量が増えたら渋滞しまくりなんじゃないかと思う。

317 ：R774：2012/06/19(火) 22:19:25.89 ID:SZXX8bhV

>>304
>291にも書かれてるが、反対派じゃなくて「所有者が法的・物理的に存在しない」のが
最大の難関です。

318 ：R774：2012/06/19(火) 22:21:12.17 ID:kJm/Jcjg

イタコにでも頼んでちょっとハンコ押しに現世に戻ってきてもらうかw

319 ：R774：2012/06/19(火) 22:31:35.58 ID:HL/WQ5g7

>>316

そこより東にずらすと、八王子市街地を突っ切ることになって、もっと無理
西にずらすと、トンネルが長くなりすぎる

320 ：R774：2012/06/19(火) 22:53:38.88 ID:GXG5/p5R

圏央道は入間から鶴ヶ島じゃなくて、秩父を通って藤岡JCあたりに繋げたほうが良かったんじゃないだろうか。
静岡から群馬に行くのに便利だし秩父にも立ち寄れる。

321 ：R774：2012/06/19(火) 23:21:22.68 ID:qtNtBPLw

>>316
市街地や住宅街避けたら高尾山になっただけのことだろ。
外環の現状見れば市街地や住宅街通す方がよほど大変だし、金もかかると思うぞ。

322 ：R774：2012/06/20(水) 13:59:52.87 ID:6EZj7AKj

進捗具合だけど海老名IC～相模原相川IC
このペースだと来年3月頃に開通だな

323 ：R774：2012/06/20(水) 14:40:53.82 ID:s2W6GRv8

予定通りって事か

324 ：R774：2012/06/20(水) 15:01:14.25 ID:USFQeeSj

以前は、あきる野もそうだった。

今でこそ、距離が短く色々言われる、日の出、あきる野間も、
完成当時は大きな一歩だと、、

325 ：R774：2012/06/20(水) 17:04:28.53 ID:VhE/DAA1

>>309
杉並はしかたないだろ。
いきなり自分の家をどかせと言われてもきついものがある。
その人達にも生活があるだろうし。

日本の発展を妨害したいだけの環境団体とは同じに出来ない。

326 ：R774：2012/06/20(水) 17:43:20.17 ID:AfcL6JKw

>>309
関東三大でしょ。

全国は広いんや。

327 ：R774：2012/06/20(水) 18:32:54.84 ID:NTyXlt3g

>>320
そんなルートとられたら東名-東北道が遠くなってしまうのだか。

328 ：R774：2012/06/20(水) 19:39:52.13 ID:y+7Pn8ZS

>>325

ヒント：
杉並三駅
東京ゴミ戦争

329 ：R774：2012/06/20(水) 21:00:05.75 ID:X2ElQlLx

え
杉並って中核派の本丸で
区議にも中核派がいたくらいだよ
だからバリ売国地域

330 ：R774：2012/06/20(水) 21:06:59.46 ID:ttQKpBqR

いきなり自分の家をどかせと言われてきついのはどこの地域でも同じだが、
杉並の立ち退きへの応じなさっぷりは異常だからな
日本の発展を妨害したいだけの環境団体と何も変わらん

331 ：R774：2012/06/20(水) 22:04:08.53 ID:ko87s29y

>>320
雁坂トンネルがあるじゃん、
開通当時、群馬の学校から静岡に遠征（またはその逆）
しているのを道の駅で見つけて感動したよ。

332 ：R774：2012/06/20(水) 22:21:10.65 ID:JKXfLxxo

>>331
へぇ、そんな道があるんだな。
ネットで調べてみたけど便利そう、というか一度通ってみたい。
特に用事はないけど。

333 ：R774：2012/06/20(水) 23:08:12.74 ID:3mtL8s82

西関東自動車道って奴の一部だな。ずいぶんと細切れに開通してるけど。

334 ：R774：2012/06/20(水) 23:13:30.40 ID:JKXfLxxo

最近ネットの地図を見るのが楽しい。
意味もなく道路をたどってドライブ気分。
で我慢できなくなって週末に実際にドライブ。
みんなはネットの地図はYahoo派？google派？

335 ：R774：2012/06/21(木) 00:02:51.05 ID:WfE3eaej

>>320
っ北関東道

336 ：R774：2012/06/21(木) 00:06:25.28 ID:WfE3eaej

>>329-330
そりゃそうでしょ、都心に行くのに便利なんだから。23区内だけど練馬ナンバーエリアで物価も安いしｗ

337 ：R774：2012/06/21(木) 00:31:24.55 ID:uDTJHc6j

あきる野市って昔からあったっけ？
合併してできた市？
八王子市の手下だよね。

338 ：R774：2012/06/21(木) 01:54:34.46 ID:KpZqhno+

五日市町は宮崎勤に消された

339 ：R774：2012/06/21(木) 03:52:46.63 ID:ST2ot6o0

>>337
東秋留村+西秋留村+多西村=秋多町、五日市町+増戸村+戸倉村+小宮村=五日市町

秋多町→秋川市

秋川市+五日市町=あきる野市

340 ：R774：2012/06/21(木) 14:23:05.24 ID:cvWyDsKF

待ち遠しいな高速道路、そろそろさがみ縦貫道も取材してくだちい

341 ：R774：2012/06/21(木) 17:50:10.46 ID:WSzw1jWx

>>337
系統は違う。八王子は南多摩、あきる野は西多摩。
西多摩は秋川地域と多摩側地域に分かれ、あきる野は秋川地域。

342 ：R774：2012/06/21(木) 19:11:21.26 ID:cbbV8h88

どちらかというと立川の手下だな

343 ：R774：2012/06/21(木) 20:08:14.68 ID:MYB3DenN

>>332
全然便利じゃないと思うぞ。いや、秩父から塩山に行くには便利だろうが。

344 ：R774：2012/06/21(木) 20:43:37.76 ID:EE8YL6pQ

あきる野市って良いよね。

345 ：R774：2012/06/21(木) 21:10:45.87 ID:uDTJHc6j

圏央道から見るとあまり栄えていないように見えるけど、人口が50万人超えているので結構発展してるんですね。
今度立ち寄ってみようかな。

346 ：R774：2012/06/21(木) 21:21:45.74 ID:/MXjIhot

>>345
どこが人口５０万人超えてるって？

347 ：R774：2012/06/22(金) 00:12:59.46 ID:wR0ApoNf

津久井湖のダムが城山ダムで、城山湖のダムが本沢ダムなんだな。
ややこしいわ！
城山湖のダムは城山ダムにしとけ。

348 ：R774：2012/06/22(金) 00:47:03.52 ID:3j1Fmr4V

>>347
丹沢湖のダムは三保ダムっていうんだぜ

349 ：R774：2012/06/22(金) 00:55:24.39 ID:wR0ApoNf

>>348
嘘だろー、と思って地図みたらホントだった・・・

350 ：R774：2012/06/22(金) 16:31:34.14 ID:GeZgHYBR

>>346
八王子市じゃないのか
５７万だよあそこ

351 ：R774：2012/06/22(金) 18:45:27.86 ID:049MJibS

>>347
津久井城山と城山湖の城山と、高尾山の近くの城山でややこしい

352 ：R774：2012/06/22(金) 18:56:18.08 ID:lQxuWt3Y

城山湖は、城山ではない別の山にあるよね。

353 ：R774：2012/06/22(金) 21:31:10.63 ID:6xrg/lUF

>>340
きたぞ

354 ：R774：2012/06/22(金) 22:10:35.14 ID:HZxilOsU

新滝山街道が全通すれば、八王子IC～あきる野ICまでは下通った方が早くなるかな？
現状でも、10分ぐらいしか変わらないし。

355 ：R774：2012/06/23(土) 02:15:30.79 ID:Ljl9ZlHQ

ただでさえ三ツ星で人気の高尾山のアクセスがますます良くなるな。
都内から車で中央道～圏央道経由で外国人の大挙して押し寄せる。

356 ：R774：2012/06/23(土) 20:38:39.38 ID:9a2BuwN2

千葉区間はいつ完成するの？
仕事柄千葉国道事務所に出入りしてる俺でもわからん。
2012年と書いてあるだけ。

357 ：R774：2012/06/23(土) 22:34:44.28 ID:VIRmtNR7

>>356
何回も完成年度延期になってるが、ここまで来て延期の発表がないってことは
２０１２年度（１３年３月末）までには完成するでしょ。

今までの延期は、結構前（１年くらい前）に発表になってたと思うが。

358 ：R774：2012/06/23(土) 22:56:43.67 ID:D/dBZOZL

木更津―東金は確かに今年度だけど
風の便りではかなり遅れ気味らしい

359 ：R774：2012/06/23(土) 23:17:33.84 ID:Ljl9ZlHQ

千葉はもともと需要に対して道路が充実してるから圏央道の意義って小さいよね。
木更津に住んでいる人が頻繁に東に移動するとも思えない。
茅ヶ崎からつくばまで繋がった時点で圏央道の7割は完成したようなもの。

360 ：R774：2012/06/23(土) 23:33:38.38 ID:pd/KtRaF

7割は完成したようなもの ×
100％完成さたようなもの ○

361 ：R774：2012/06/23(土) 23:37:08.79 ID:1DV5Gs8M

今日座架依橋通ってきた
いつの間にか橋の上にも鉄骨がかかってたね

362 ：R774：2012/06/23(土) 23:53:15.23 ID:jU33uAST

>>359
そんなことない
あんなに渋滞が発生しているのに
馬鹿じゃないの？

363 ：R774：2012/06/23(土) 23:54:40.56 ID:1DV5Gs8M

千葉は交通量に対して道路が貧弱なんだよ
特に環状方向が

364 ：R774：2012/06/24(日) 00:06:07.77 ID:ttnZiZoq

>>362
別に千葉にいる人が千葉にいる範囲での渋滞を回避するなら圏央道でなくてもいい。
圏央道の意義は都心回避ルート。

365 ：R774：2012/06/24(日) 00:08:33.80 ID:RzI9yOiY

座架依橋んところでっかいクレーン車居るな　ﾊｧﾊｧ

366 ：R774：2012/06/24(日) 00:13:02.20 ID:qJrkpgzd

>>359
そんな事はないぞ、外房方面の人が東京都心アクセスするのに圏央＆アクアはすごく助かる。
しかし暫定2車線だし、圏央道は料金が高いから利用価値があるかは疑問。
金持ちのゴルフ場利用者にとってはアリかもしれない

367 ：R774：2012/06/24(日) 03:43:01.73 ID:GIxTQ08l

>>364
放射状の高速道路同士を繋げて都心を回避させることが一番だからな

368 ：R774：2012/06/24(日) 07:08:10.09 ID:T3ATCNay

圏央道はIC出口からそのまま直通で成田空港へ入れるようになる？
それとも、東関東へ入りなおして空港へ向かわないといけなくなるのかな？

369 ：R774：2012/06/24(日) 08:25:57.47 ID:pN/ty5LE

千葉に圏央道つくっても無駄です
神奈川のみなさん、早く圏央道をつくってください

370 ：R774：2012/06/24(日) 08:50:40.29 ID:RzI9yOiY

ピコロ更新してた
川尻貫通したのね

371 ：R774：2012/06/24(日) 08:58:11.83 ID:Eiw0reXT

アッー！

372 ：R774：2012/06/24(日) 09:33:40.80 ID:lBxLiRnG

>>368
当面は2行目。松尾横芝－大栄が開業しても一般道に一度出ないと空港には行けない。

373 ：R774：2012/06/24(日) 10:05:59.71 ID:T3ATCNay

でも、圏央道ICを出て、一般道から入れるんじゃないの？

374 ：R774：2012/06/24(日) 11:16:37.36 ID:oT2dj+VV

相撲ナンバーが暴れてすいません

375 ：R774：2012/06/24(日) 13:52:29.43 ID:xNxycYV3

>>366
それならば市原高滝湖SAはトイレと自販機のみならず、何かしら商業施設を作ってほしい。

376 ：R774：2012/06/24(日) 14:45:43.72 ID:ttnZiZoq

圏央道は東名～常磐道まで通ったところで役目は果たしてる。
そこから先の千葉区間なんてあってもなくても大差ないし、途中で終わるのも綺麗じゃないから
千葉まで通しているだけ。
だから開通は後回しだしそれで大した不満も出ない。
JR武蔵野線だって千葉ゾーンはついでの路線であって、あってもなくても大差ない。
需要がないわりに代替はある。

377 ：R774：2012/06/24(日) 15:22:41.28 ID:xTnNLA61

神奈川県民からすれば圏央道で成田いけるってすげえ助かるな
アメックスG優待でハイヤー頼んで行ってみたい

378 ：R774：2012/06/24(日) 15:29:11.52 ID:I38V59Z4

まーたブサヨが道路建設反対唱えてんのかｗ

379 ：R774：2012/06/24(日) 15:30:40.60 ID:8Ae6o2Ni

神奈川から成田で圏央道経由は遠回り過ぎじゃね？

380 ：R774：2012/06/24(日) 16:45:25.53 ID:U9G4cOCx

アクア経由じゃないの？

381 ：R774：2012/06/24(日) 17:56:43.00 ID:QIYL6qHJ

>>379
湾岸線―東関東というルートってどうだろう。

382 ：R774：2012/06/24(日) 18:22:19.27 ID:5A4vNkVN

圏央道で常磐道～東関道を繋ぐのはアリだと思うけど、
更に延ばすのは意味梨な気がする。

神奈川県から成田AP行くならアクア～館山道～東関道で十分だし。

383 ：R774：2012/06/24(日) 18:28:10.29 ID:jt6g5Fkw

あの辺は鴨川大原道路が出来ればだいぶん違うと思うけどな。

384 ：R774：2012/06/24(日) 18:46:16.20 ID:544Quye7

>>382
地元民だが、
東関東道～千葉東金間は意味あると思う。
しょっちゅう渋滞している宮野木～千葉北の渋滞緩和にはなる。

東金～木更津は地元民にも謎。
R128の、混雑ポイントにバイパスか立体交差建設で十分な気がする。

385 ：R774：2012/06/24(日) 18:57:02.70 ID:T3ATCNay

圏央道完成すれば成田よりも茂原からは羽田空港のほうが近くなるのか？
あと、茂原市民も千葉市でなく川崎へ買い物へ行くようになるのかね？

386 ：R774：2012/06/24(日) 18:57:40.84 ID:rrRSsgeg

>>355
＞外国人の大挙して押し寄せる

むしろ大歓迎。もちろん、お金を湯水のごとく沢山使って行くのが条件だがｗ

387 ：R774：2012/06/24(日) 18:58:05.42 ID:T3ATCNay

>>377
圏央道千葉区間は木更津近辺を除き、ほぼ全線で片側1車線だぞ。

388 ：R774：2012/06/24(日) 19:19:53.50 ID:ttnZiZoq

>>387
片側一車線だと何か事故があったときにすぐに通行止めになる。
脆弱すぎ。
所詮はその程度の重要度ということなんだろうか。
後から増設する大変さに比べたら、最初の段階で1車線にするのも2車線にするのも大差ないから
最初から片側2車線にするべきだな。
埼玉神奈川区間は片側3車線で。
でももう今更遅いか。

389 ：R774：2012/06/24(日) 19:26:45.89 ID:G4nETiY/

>>335
そもそも駐車スペースあったっけ？

>>379
中央道相模湖ICユーザーだったら圏央道経由ありそう。

390 ：R774：2012/06/24(日) 20:59:49.03 ID:T3ATCNay

>>389
圏央道千葉区間はほぼ全線で暫定片側一車線だよ。

成田へは横浜からでも、圏央道経由は無いんじゃないか？

391 ：R774：2012/06/24(日) 21:04:37.18 ID:XK3B3qKD

千葉区間については
片側一車線で十分足りる程度の交通量、ということなんだろうね。

392 ：R774：2012/06/24(日) 21:11:15.07 ID:ttnZiZoq

そう考えると千葉県って存在価値あまりないよね。

393 ：R774：2012/06/24(日) 21:22:20.89 ID:wkATEzLR

外房に住んでる田舎民としては、圏央道が出来るのは
とっても助かる。

>>383の鴨川大原道路が出来たら、泣くほどうれしい。

ただ、最近のアクアラインは週末に車多すぎで機能不全
を起こしてる気がする。毎週10km渋滞って・・・。

394 ：R774：2012/06/24(日) 22:09:59.02 ID:FvIz6Se4

木更津東金区間は、料金がいくらぐらいになるかだな。
あまり高いようだと外房有料使っちゃうし、観光や大型は圏央に流れるだろうな。

395 ：R774：2012/06/24(日) 23:01:50.12 ID:XK3B3qKD

アクアラインは値下げしすぎでフェリーが可哀想。
時間帯別料金にして、渋滞が発生する時間帯は
\1,500ぐらいにしてもいいのでは。

396 ：R774：2012/06/24(日) 23:03:27.00 ID:ttnZiZoq

第二アクラインでも作ってみるか。
富津から横須賀飛び越えて鎌倉あたりまで。

397 ：R774：2012/06/24(日) 23:14:56.74 ID:DRswgG7y

>>396
いいね～

398 ：R774：2012/06/24(日) 23:16:31.22 ID:FvIz6Se4

計画は、あったよね。まぁ、作られることは、ないけど。
あと、料金に関しては道路会社が自由に変えられないってのをやめればそれなりになると思うんだけどね。
アクアの場合は、千葉県が無理してるからまた元に戻りそうだが。

399 ：R774：2012/06/25(月) 00:01:42.45 ID:qT0VAhmj

ttp://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/hachioji/pdf/kukannH23.pdf
高尾山効果でまだまだ交通量は増えるよ。

400 ：R774：2012/06/25(月) 00:02:21.79 ID:PNSu7N2Q

>>390
相模湖→成田で八王子～高井戸で事故通行止め箇所があったら、
どっちへ回るにしても使わざる終えないのでは。

401 ：R774：2012/06/25(月) 00:07:24.08 ID:iQBwST0R

圏央道とリニア中央新幹線はどこで交差する予定か、どなたかご存じの方いますか？
リニアについては、現時点でわかっていることは、橋本駅（相模原市緑区）に中間駅ができると決まったこと。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1201310022/
駅は県立相原高校の敷地の大深度地下に建設されること。
http://ceron.jp/url/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110628-00000040-mailo-l14
津久井湖・城山ダムより下流で相模川を渡河すること。（下記資料の5ページ目）
http://company.jr-central.co.jp/company/others/assessment/_pdf/04.pdf
私の推測では、おそらく相模川の新旧小倉橋のあたりが渡河地点かと。
ただし橋本から大深度地下のまま西に進めば、川面からそう高くない、旧小倉橋と同じ高さの橋になるでしょう。
ただそのままだと、相模IC(旧称：城山IC)にもろぶつかってしまいます。
圏央道の上をリニアがまたぐのは構造上不可能でしょうから、下をトンネルでくぐるのでしょうね。
地形図を見ると、旧小倉橋のすぐ横で川を渡り、小倉の八幡宮の真下でトンネル東口でもぐり、
おそらく旧城山ゴルフ倶楽部直下がクロスポイントかと予想されます。

ピコロさんのページで圏央道の相模原橋の上部工事がなかなか始まらないのを見て、もしかしてリニアとの関係で設計変更とかしているのかな、と思っただけ。

402 ：R774：2012/06/25(月) 00:20:56.16 ID:ZqfZvvtg

土曜午後に高尾山→鶴ケ島JCT、日曜夜に逆方向を走ったが、
共に明らかに去年より交通量増えててビビッたよ。

今でこの調子だと2年後には、
狭山から入間への登り坂や、八王子西～八王子JCTの両方向は、交通量激増で慢性渋滞する気がする。

403 ：R774：2012/06/25(月) 00:38:50.72 ID:BWVf8uYl

ガキじゃないんだから逆走なんかすんなよ

404 ：R774：2012/06/25(月) 00:57:50.60 ID:DCjhkbbr

逆走は主に老人だろ

405 ：R774：2012/06/25(月) 01:26:19.83 ID:PYaun5+F

そうだな
ガキがされるのは逆送

406 ：R774：2012/06/25(月) 01:55:22.01 ID:mu5i87gd

>>401
現時点では圏央道との交差地点はまだ未定

中央リニアは最小曲線半径8000ｍ・最急勾配40‰（4％）の規格となっていて、
地表が平坦なら地下40ｍからでも1kmあれば地上に出てこられる
相模川はもう少し下流で渡河して城山ICもとい相模原ICの南側を通過することに
なるのではないかな

407 ：R774：2012/06/25(月) 10:28:36.43 ID:C9/gu2k6

>>401
406の通り、JR東海の環境影響評価書や検索すると出てくる予想ルート図見ると
ICよりは南だね。諏訪神社のあたりの地下って予想もあった。
あのあたりに車両基地を作る予定もあるはずだから、相模原ICより南じゃないと
場所の確保が難しそう。地上なのか地下なのかはわからないけど。

408 ：R774：2012/06/25(月) 20:19:21.81 ID:EuAtMWu/

>>396-398

木更津と横須賀のＲ１６をよく見れば、構想は分かると思うが

409 ：R774：2012/06/25(月) 20:21:09.47 ID:3VFBSX1T

これまで散々高速道路の建設を邪魔してきたJR東海だし、いろいろ難癖付けてやろうぜ。
ブーメランって言葉を思い知らしてやるべき。

410 ：R774：2012/06/25(月) 20:24:19.89 ID:BWVf8uYl

公共事業ってある程度は経済の活性化になるよね。
土木技術の維持や向上にも役立つから一定の道路工事や難工事は必要悪だと思う。

411 ：R774：2012/06/25(月) 21:06:47.53 ID:DCjhkbbr

>>409
企業形態の差を考えたら当然の権利だと思うが
あと構造物強度的に難癖つけられないと思う

412 ：R774：2012/06/25(月) 21:31:31.92 ID:lHWzPzuY

>>409
東海といえば、新東名の最高速度にもイチャモン付けたらしいな。
140にすると、新幹線の客が減るから。

413 ：R774：2012/06/25(月) 21:40:31.87 ID:mzZyeB6g

JRバスの最高速度が遅いのもJR倒壊のせい

414 ：R774：2012/06/25(月) 22:23:39.68 ID:Qu17mNkJ

アメリカは自動車会社の圧力でしょぼい鉄道しか敷けなかったというがその逆か

415 ：R774：2012/06/25(月) 23:42:50.56 ID:DNXYSN9q

新東名にイチャモン付けたのは猪瀬とか言う豚だろｗ

416 ：R774：2012/06/26(火) 00:16:14.65 ID:rmiQnf43

>>414
アメリカの鉄道は旅客輸送は一部を除いて死んでいるも同然だが、貨物輸送は例えば
海上コンテナ2段積みで1列車で200個超を一気に輸送みたいな列車がガンガン走っていて、
貨物輸送だけに限定すれば日本の鉄道のほうがよっぽどショボい

417 ：R774：2012/06/26(火) 02:49:05.22 ID:2assBySJ

海コンなんて鉄道で運んだ方が絶対に安上がりなのに、トラ協から圧力でもあるんじゃないか。
ま、日本は細長いからフィーダー船っつーのも有るけどな。

418 ：R774：2012/06/26(火) 04:23:30.74 ID:rmiQnf43

>>417
海外だとコンテナ船から直接貨物列車に積み替えできるのが普通だが、
日本ではそれができる港はなくていったんトレーラーに搭載して
最寄りの貨物駅に持ち込む必要があるからな
それなら最初からトレーラーで目的地に向かったほうが速いということになってる

419 ：R774：2012/06/26(火) 08:06:17.77 ID:cuextmUp

>>417
日本の場合最寄りの港まで船、そこからトラックで十分だからな
アメリカの場合とは違う
大陸横断輸送とか鉄道じゃなきゃ無理だろ

420 ：R774：2012/06/26(火) 12:24:45.47 ID:X7VjTlER

なんで全部圏央道じゃなくてさがみ縦貫道とかってわけてるの？

421 ：R774：2012/06/26(火) 14:08:02.58 ID:ZZ7YSaqd

>>420

神奈川：さがみ縦貫道
埼玉：さいたま横断道
千葉：千葉東金道路

422 ：R774：2012/06/26(火) 18:26:58.30 ID:Wy2ooRD7

分けてるわけじゃなくて、全部圏央道は圏央道。

423 ：R774：2012/06/26(火) 19:14:24.03 ID:xBLrtphu

>>421
圏央道は圏央道だよ。
ただ部位によって読み方を分けているだけ。
神奈川：ロース
埼玉：サーロイン
茨城：ヒレ
千葉：バラ
みたいな。

424 ：R774：2012/06/26(火) 19:16:29.10 ID:j8kkcsjN

連続してない道路を統一名称で呼ぶと勘違いするかららしいよ
一旦降りた後通し運賃にするわけでもないし

425 ：R774：2012/06/26(火) 20:00:30.91 ID:MAlEd4Ni

圏央道とあからさまに言うより、
ローカル路線を謳って計画したほうが、
なにかと好都合だからと聞いたことがある。

426 ：R774：2012/06/26(火) 20:17:34.08 ID:MAlEd4Ni

千葉東金道路の圏央道区間なんて、千葉関係ないしね。

427 ：R774：2012/06/26(火) 20:25:27.65 ID:xBLrtphu

圏央道の計画が頓挫した場合に、建設途中の道路をそれぞれの地域密着道路として残すための逃げ道かな。

428 ：R774：2012/06/26(火) 23:26:19.35 ID:yfC1xnyk

名前だけなら、国道1号線も第二京浜だし横浜新道で藤沢バイパスで箱根新道で、
東海道でもあるしアジアンハイウェイルート1だし。
単純に考えると橋やトンネルに名前があるのと同じかな。
作った人が作った場所の名前を付けたいから。

429 ：R774：2012/06/26(火) 23:43:45.22 ID:xBLrtphu

橋脚ってさ、なんか勿体無くない？
ただ道路を支えているだけ。
一石二鳥的な有効利用ってありそうなもんだが。
発電に使うとか。

430 ：R774：2012/06/27(水) 00:14:02.36 ID:idE2LGpi

長い脚
http://yaplog.jp/cv/chatbrun/img/926/misshouston09prelim370_p.jpg

431 ：R774：2012/06/27(水) 08:39:54.16 ID:d17ji6Vz

千葉東金の部分はあそこの予算があったから作ったんでないの
さがみ縦貫はただの愛称だと思う

432 ：R774：2012/06/27(水) 09:38:09.81 ID:kD/YRPis

>>429
持ち手を取りつけて、フリークライミング場にすればいい。

433 ：R774：2012/06/27(水) 12:31:23.10 ID:7+nKfvPQ

>>429
橋桁の振動で発電はできるけど微々たる量だな(つか発電機を付けるなら橋脚じゃなくて橋桁)
蓄電池に溜めてから使うしかないから電池代がかかってコストも高い
発電量を増やそうとして橋桁を撓みやすくしても自動車のエネルギーを奪って燃費を悪くするだけ
その分のガソリンで発電機を回した方がずっと効率がいい

434 ：R774：2012/06/27(水) 13:47:05.00 ID:mzBldnoG

>>431
http://blog-imgs-55.fc2.com/m/a/c/machido/s_P5205459.jpg

435 ：R774：2012/06/27(水) 15:15:19.62 ID:qAtpWPbO

待ち遠しいな高速道路、久々の更新w
ヌコかわいい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

436 ：R774：2012/06/27(水) 17:01:38.84 ID:11B0NqOH

圏央道は、全国高速道路じゃなくて地域高規格道路だからそれぞれの区間に対して県などからも予算がでてる。
圏央道で統一してしまうと他の部分にも予算が投入されているのではと誤解を生むから分けられているんじゃないか。

437 ：R774：2012/06/27(水) 22:46:45.02 ID:ajzfa67l

拳王道

438 ：R774：2012/06/27(水) 22:58:04.00 ID:JJ4hy07l

待ち遠しいな、さがみ縦貫編久しぶりの更新うれしいんだが、
再々再延期のポイントがぁ・・・なぜあんなにさらりとしてるの？？？

439 ：R774：2012/06/27(水) 23:09:24.37 ID:z/a22ICI

ラオウ様が通る道だったのか。

440 ：R774：2012/06/27(水) 23:40:58.43 ID:LwNlsTdN

>>433
橋脚に太陽光発電パネルでもつけろという話では？
高効率で発電できる箇所はかなり限られてくるとは思うが

441 ：R774：2012/06/28(木) 15:50:08.35 ID:P6rZHpx1

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442 ：R774：2012/06/28(木) 17:31:09.68 ID:DYkslqSQ

黒王号が最優先

443 ：R774：2012/06/28(木) 18:30:15.74 ID:5bd/dWV8

>>440
いずれにしても発電には使いにくそうだな
温度が一定ならワインセラーにでもすれば振動で良いワインができそうなんだが

444 ：R774：2012/06/28(木) 19:19:34.08 ID:w+WPy4ur

日曜の夜遅くに高尾山ICで降りる時、城山側の建設中のトンネル内に照明が点いてるのを最近2回見た。
日曜深夜でも工事してるのか？それとも何らかの理由で点けっぱなしなのか？

445 ：R774：2012/06/28(木) 19:22:43.06 ID:2IglhEPg

よし、橋脚を回して発電しよう

446 ：R774：2012/06/28(木) 22:35:28.60 ID:P6rZHpx1

>>400
圏央道とリニア中央新幹線はどこで交差する予定か、どなたかご存じの方いますか？
>>407
406の通り、JR東海の環境影響評価書や検索すると出てくる予想ルート図見ると
ICよりは南だね。諏訪神社のあたりの地下って予想もあった。

407さんの説のあたりをgoogle earthで探してみた。
そうすると、やっぱり例の産廃トンネル（葉山島トンネル）でリニアと交差する可能性が。
葉山島トンネルは産廃残土の地点（葉山島不法投棄地点）で路面が最も低くなる予定。
だからリニアはその不法投棄地点で残土を掘り下げて開削し、本来の山肌が露出したところからトンエルを掘る。
下記の資料によると(案1)切土開削案が２番目に経済的となっているので、この案をリニアで採用する。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h20/ki080613.pdf
リニアは相模川を渡河した後、開削路盤で圏央道を跨ぐ形でクロスし、そのままトンネルに入る形。
なんでもリニアはトンネル衝撃波対策のため入口を広くとる設計だそうで、ちょうど良い。
掘り返した残土はそのままアプローチの盛り土に利用すればオッケー。
長年の葉山島不法投棄問題も解決されて一挙両得ですだ。

447 ：R774：2012/06/28(木) 23:38:22.76 ID:yi7K0Byl

>>446
マジレスしていいのか知らんが、葉山島の不法投棄谷は環境アセスの実施範囲
（概略ルートの範囲）から外れてるから、そこを通過するのはありえん
もう少し北方で急勾配で圏央道のトンネルの下に潜り込んで通過だろ

448 ：R774：2012/06/29(金) 01:31:24.11 ID:O/D4erVo

>>447
都市計画決定ではなくアセスによる決定か
いずれにせよ幅よりはずれたら手続きやり直し…
縦断線形は弄りやすいけど平面線形は変更利かないんだよね

449 ：R774：2012/06/29(金) 02:10:06.68 ID:OgWPTELp

あと2年でだいぶ変わるかな。

450 ：R774：2012/06/29(金) 04:09:05.86 ID:jtl7UnOu

>443
振動はワインにはよくないんじゃないか？

451 ：R774：2012/06/29(金) 21:22:44.24 ID:PpRJeGQa

発注者　　　　　　　国土交通省関東地方整備局(建設)
入札日　　　　　　　2012/06/20
工種区分　　　　　土木（一般土木）
入札方式　　　　　一般競争（一般競争）
工事件名　　　　　圏央道利根川高架橋上部その１工事［総合評価］
工事場所　　　　　茨城県五霞町小福田～堺町塚崎
業種　　　　　　　　鋼橋上部単体、２者ＪＶ
参加条件　　　　　要実績
落札者　　　　　　巴コーポレーション・東綱橋梁ＪＶ
落札金額（千円）　　3，496，000
応札者・参加者　　　三井造船、三菱重工鉄構エンジニアリング、巴コーポレーション・東綱橋梁ＪＶ、
　　　　　　　　　　　　　サクラダ・古河ＪＶ、東骨・片山ＪＶ、滝上・日橋ＪＶ、宇部興産機械、宮地エンジニアリング、
　　　　　　　　　　　　川田工業、日本車輌製造、日本鉄塔工業、日立造船、横河住金ブリッジ、駒井ハルテック、
　　　　　　　　　　　　ＩＨＩインフラシステム、矢田工業、高田機工、ＪＦＥエンジニアリング
工事概要　　　　　利根川Ｂ橋：鋼５径間連続細幅箱桁橋、橋長Ｌ４００ｍほか
工期　　　　　　　　平成２６年８月２９日
備考　　　　　　　　電子入札。ＷＴＯ案件。施工体制確認型・除算方式。入札時ＶＥ。入札書受領期限は、６月１５日。
　　　　　　　　　　　問い合わせは、総務部契約課工事契約調整係（０４８－６０１－３１５１内線２５２５）
発表日　　　　　　　2012/06/29

452 ：R774：2012/06/29(金) 21:22:52.88 ID:PpRJeGQa

発注者　　　　　　　国土交通省関東地方整備局(建設)
入札日　　　　　　　2012/06/20
工種区分　　　　　　土木（一般土木）
入札方式　　　　　　一般競争（一般競争）
工事件名　　　　　　圏央道太田袋地区高架橋上部工事［総合評価］
工事場所　　　　　　埼玉県久喜市北青柳～太田袋
業種　　　　　　　　　鋼橋上部単体、２者ＪＶ
参加条件　　　　　　要実績
落札者　　　　　　　　横河ブリッジ
落札金額（千円）　　3，203，000
応札者・参加者　　　三井造船、三菱重工鉄構エンジニアリング、佐藤鉄工、日橋・滝上ＪＶ、
　　　　　　　　　　　　古河・サクラダＪＶ、東骨・片山ＪＶ、宇部興産機械、宮地エンジニアリング、
　　　　　　　　　　　　川田工業、日本車輌製造、日本鉄塔工業、日立造船、旭イノベックス、横河ブリッジ、
　　　　　　　　　　　　駒井ハルテック、ＩＨＩインフラシステム、矢田工業、高田機工、ＪＦＥエンジニアリング
工事概要　　　　　　藤井第一高架橋（上・下線）鋼１２径間連続少数鈑桁橋、橋長Ｌ４６９ｍほか
工期　　　　　　　　　平成２６年３月２５日
備考　　　　　　　　　電子入札。ＷＴＯ案件。施工体制確認型・除算方式
発表日　　　　　　　　2012/06/29

453 ：R774：2012/06/29(金) 21:55:12.17 ID:O/D4erVo

>>451
東綱橋梁とは珍しいな…
地元だから取りやすかったのかな

454 ：R774：2012/06/29(金) 22:28:24.06 ID:FUbxRF/u

あーほんと茨城7区は最低最悪

455 ：R774：2012/06/30(土) 06:48:14.36 ID:2+Tw3cww

>>453
ＪＶの場合は、筆頭業者が肝で下部地場業者はほとんど事務所手伝いの人工だけ
入札金額に口出しできるレベルに無い扱いしかされない

456 ：R774：2012/06/30(土) 18:15:53.60 ID:uf3NGgS3

>>450
ワインセラーは知らないが、実際にワインを作るときには振動はむしろプラス。
よく「モーツアルトを聴かせてワインを発酵させたらおいしいワインになりました！」とかいう話があるけど、
あれは理論的にも実証されているんだそうだ。
ただ、音楽に意味があるんじゃなくて、音が鳴っていることで空気が適度に振動して、
それが酵素（？）の働きを活発化させるからいうことらしく、雑音でもなんでもいいということだ。

457 ：R774：2012/06/30(土) 20:38:12.21 ID:8hD3aOgY

瓶詰めされた時点で、振動はアウトだぞ。
だから海外から輸入されたワインは現地で飲むより美味しくないと言われる
美味しんぼでも言ってるじゃん「ワインと豆腐は旅させちゃいけない」って

458 ：R774：2012/06/30(土) 20:45:09.40 ID:Vmo4Mf+g

ワインのどこが美味しいのか未だに判らないｗ

459 ：R774：2012/06/30(土) 21:21:04.45 ID:7p0AcYZu

そんなのどんなものでも一緒だよ。
世の中にはスカトロ好きがいてウンコ食ったりする。
あれのどこが美味いのかサッパリわからん。

460 ：R774：2012/06/30(土) 21:35:30.29 ID:AXJenXg+

すげえ今日日おいしんぼを信じている人が残っていたなんて…。

461 ：R774：2012/06/30(土) 22:54:11.67 ID:8hD3aOgY

>>460
いやいや、具体例で美味しんぼ出しただけで
ワインのそれは常識なんだがw

462 ：R774：2012/07/01(日) 00:06:33.61 ID:65ckGbso

>>452
工事件名　　　　　　圏央道太田袋地区高架橋上部工事［総合評価］
工事場所　　　　　　埼玉県久喜市北青柳～太田袋
工事概要　　　　　　藤井第一高架橋（上・下線）鋼１２径間連続少数鈑桁橋、橋長Ｌ４６９ｍほか
工期　　　　　　　　　平成２６年３月２５日

ここって、久喜市の東北新幹線～宇都宮線～東武線の工事のことですね。
工期が平成２６年３月２５日までということは、圏央道白岡久喜JCT～五霞IC間は、
「平成25年度末の開通予定」と考えてよいのかな？

463 ：R774：2012/07/01(日) 00:57:02.22 ID:/jmhUmXC

料理漫画の筆頭は美味しんぼよりもミスター味っ子だよな。

464 ：R774：2012/07/01(日) 01:56:17.00 ID:TFX4NA50

>>460
醸造所・仕込・ぶどうが同じでも船便と航空便で味変わるよ
陸送は分からんw

465 ：R774：2012/07/01(日) 10:31:20.07 ID:LEhJNoKt

　　　　　　　　―　ここはワインを熱く語るスレに替わりました　―

466 ：R774：2012/07/01(日) 12:37:44.91 ID:Jf+QwpWW

　　　　　　　　―　ワインを熱く語るスレは終了しますた　―

467 ：R774：2012/07/01(日) 12:49:54.13 ID:6Qhijink

ＮＧワード　ワイン

468 ：R774：2012/07/01(日) 13:44:22.28 ID:57zKn953

イワンの馬鹿

469 ：R774：2012/07/01(日) 13:51:02.56 ID:SEZGmXIx

>463
包丁人味平に決まってるだろ

470 ：R774：2012/07/01(日) 21:46:41.24 ID:6E0+Mb4h

>>462
国交省は工事を細分化するから
桁の設計・製作・輸送・架設までだと思われ
床板工・橋面工は別途工事かな
鋼橋上部単体とあるし

>>455
よくよく考えたら巴も地元だな

>>456
真夏の鋼箱桁の温度を知らないだろｗ
ワインなんぞすぐダメになるぞｗ

471 ：R774：2012/07/01(日) 21:59:53.32 ID:XW96x/Jm

>>470
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000040946.pdf

> １－３　工事名　：　圏央道太田袋地区高架橋上部工事
> 1）工事種別　　：　鋼橋上部工事
> 2）工事場所　　：　埼玉県久喜市北青柳～埼玉県久喜市太田袋
> 3）工　　期　　　：　約１５ヶ月
> 4）工事概要　　：　鋼１２、１０径間連続非合成少数鈑桁橋　１２径間Ｌ＝４６９ｍ、
> 　　　　　　　　　　　１２径間Ｌ＝４６９ｍ、１０径間Ｌ＝３９５ｍ
> 　　　　　　　　　　　工場製作工　２，９００ｔ
> 　　　　　　　　　　　輸送工　１式
> 　　　　　　　　　　　地組工　１式
> 　　　　　　　　　　　高欄壁工　２，５００ｍ
> 　　　　　　　　　　　合成床版工　１６，５００ｍ２

だそうなので、設計は別途で床板工含むだな

472 ：R774：2012/07/02(月) 06:40:13.64 ID:+/dL3MTT

かぼちゃワイン

473 ：R774：2012/07/02(月) 23:08:55.60 ID:usKfwGmm

圏央道高尾山→鶴ヶ島ＪＣＴ→関越道所沢　片道2500円　

高すぎる　(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!

474 ：R774：2012/07/02(月) 23:20:06.74 ID:jqnoaKuQ

ちょとまて。
厚木ICから鶴ヶ島ICまでだといくらだ？？？
3000円くらい取られるか。

475 ：R774：2012/07/02(月) 23:20:29.93 ID:41HDouQw

都道環状第2号線整備って？
http://www.shutoko.jp/traffic/control/blockinfo/data/120421shiodome/

476 ：R774：2012/07/04(水) 05:49:27.14 ID:2tVVaHov

>>475
環状2号の地下トンネルを掘るのに首都高の橋脚が邪魔なため、
首都高の高架を架け替える工事。
KK線の一部が1年以上通行止めになる。

477 ：R774：2012/07/04(水) 10:04:42.44 ID:qkhPwJSI

R16→高尾山ICの誘導標識ってどこにあるの？

478 ：R774：2012/07/04(水) 12:28:11.15 ID:omjL+tex

>>477
橋本方面からはろくに無かったな

479 ：R774：2012/07/04(水) 20:31:05.48 ID:xNCRQ2gR

町田街道の交通容量を考えたら
あまり誘導はしたくないと思う
八王子JCT開通前の滝山街道(R411)も渋滞酷かったし

480 ：R774：2012/07/04(水) 20:31:26.56 ID:zEJN0MEZ

旧城山ICの工事現場の横を通ったが、土盛りされてて、対岸のトンネル
ほとんど見えなくなってた。

481 ：R774：2012/07/05(木) 06:14:56.68 ID:JPx6DL/8

圏央道や新東名が完成しても、花園、小仏あたりの上り渋滞は解決しないよな。
だから、藤岡JCT～秩父～大月JCTに新線作って、新東名側（須走～御殿場～海老名が完成してる前提）
に抜けれるようにすればいいと思うが、どうだろう？
北関東道とも連動できて、首都圏を迂回しやすくなるし。

482 ：R774：2012/07/05(木) 08:19:38.96 ID:+rdA14fi

車線増やすほうが早いだろ

483 ：R774：2012/07/05(木) 10:30:06.01 ID:dRtrmDww

>>481
八王子―上野原の車線増加でいいだろ。
秩父が不便なのはわかってるからお前が引っ越せよ。

484 ：R774：2012/07/05(木) 10:52:14.51 ID:CnSatdt+

>>481・>>483
八王子IC―上野原ICで新小仏ルート建設でいい。

●危険物車両は現ルートのみ(長大トンネルのため新ルートNG)
●新ルートの圏央道連絡は上野原→外回りのみ
●元八王子IC(仮)・相模湖東出口・相模湖ICは現ルートのみ
●新ルートに新藤野PA新設

485 ：R774：2012/07/05(木) 12:02:10.32 ID:k+2K6cXv

トータル２車線を新設して、時間帯で上りと下りを切り替えて使うとかってのはできないのか？もうお金もそんなに使えなくなるだろうし・・・

486 ：R774：2012/07/05(木) 13:57:21.18 ID:UE+7ghJf

小仏は天王山トンネルみたいな改良が理想的だな。

487 ：R774：2012/07/05(木) 16:01:08.68 ID:WCwdSuAr

>>473
たしか３年前には民主党が高速料金無料にするって言ってたんだか・・・・

488 ：R774：2012/07/05(木) 18:15:33.64 ID:ManzF680

>>481
このラインを推す人がよくいるけど、一人が言い張っているレベル？

489 ：R774：2012/07/05(木) 18:55:18.37 ID:+rdA14fi

だと思うよ
圏央道を小仏の西側にっていうのと同一人物だと思う

490 ：R774：2012/07/05(木) 19:17:48.03 ID:he8MBvvw

基地外をいちいち相手にするなよ

491 ：R774：2012/07/05(木) 19:22:23.65 ID:bEqlSWjT

どうせ、大月出身の落語家か、秩父出身の落語家だろ

492 ：R774：2012/07/05(木) 21:00:56.08 ID:YUs9mhX3

大月秩父代理戦争ですね

493 ：R774：2012/07/05(木) 21:19:27.03 ID:G8mAYYhq

秩父からは雁坂トンネルがあるし、
大月だって近いうちに松姫トンネルができるだろ、
そんなに不便じゃないと思うが。

494 ：R774：2012/07/05(木) 21:58:41.94 ID:ManzF680

>>489
サイトまで作ってご苦労なことだな。
道路好きだと色々妄想するけど、国交省の本庁や地整道路局とか自治体の都市計画や道路の部署とか道路族議員さんとかの
お仕事に就けなかった俺らはこんなところで発信していてもそれは愉快な素人考えでしかないと諦めるしかないのにね。

住民運動から議員や首長あげて、オール地域（役所役場・議会・商工会・商工会議所・青年会議所・新聞・全政党支部他）で誘致活動したって
国土計画はそう簡単に動かない。

495 ：R774：2012/07/05(木) 23:26:25.28 ID:ugTtl7MK

小仏トンネルは何とかしたいけどどうにもならないね。
リニアのついでに大きく山を貫通してもらって、もう一つの路線つくて貰うとかしか思いつかない。

496 ：R774：2012/07/06(金) 04:40:19.79 ID:AB7MTTum

今あるトンネルを拡張させる技術とかあるよね。あれは、現実的じゃないわけ？
それが、できればベストだよね。

497 ：R774：2012/07/06(金) 07:08:05.55 ID:afQmqPwN

>>496
通行させながら拡張するのはまず不可能。拡幅する場合は長期間通行止めにする必要がある。
結局3車線のものを1本掘って、既存は同一方向2+2にするんだろうな。

498 ：R774：2012/07/06(金) 07:51:05.86 ID:O4Y/C69h

プロテクタ付ければ、車流しながらトンネルの拡幅工事可能
ただし１車線運用なので大渋滞になる。

499 ：R774：2012/07/06(金) 10:24:48.90 ID:3vArtsh3

>>498
>ただし１車線運用なので大渋滞になる。
1車線運用なら、片方のトンネルを対面通行にして・・もあるね。

500 ：R774：2012/07/06(金) 10:33:00.63 ID:9LrLbKRC

下りは拡幅できても、上りは小仏の中まで渋滞するようになるから無理なんじゃない。

501 ：R774：2012/07/06(金) 10:52:37.24 ID:1TPpHeyu

プロテクタ拡幅は長くて数百メートル程度の掘削距離だから可能なんだろ？
小仏は約2キロもあるから無理じゃね

502 ：R774：2012/07/06(金) 13:42:18.90 ID:NlO0mPQJ

生活にがんがん使用しなが同時に拡張も続ける能力を蟻に学ぶべき

503 ：R774：2012/07/06(金) 14:25:02.44 ID:BwztPfRi

もうすぐ圏央道寒川区間、田端二本松交差点上に橋げたが架かるね。取り敢えず上り？側だけだがこれで茅ヶ崎－寒川北間がすべて繋がると思うと感慨深いな。

来春開通が見えてきた。

504 ：R774：2012/07/06(金) 17:57:42.88 ID:6u9INISj

小仏トンネルもう一本掘るってニュースって知れ渡ってなかったっけ？
このスレでも結構話題になったはずなんだが。

505 ：R774：2012/07/06(金) 18:33:34.78 ID:RMy1oVPU

国交省が渋滞解消の検討に入ると報道されたけど
具体的にトンネルを掘るとは決まってない
そうなるだろうけど

506 ：R774：2012/07/06(金) 20:34:41.06 ID:Mj+xGiY5

八王子JCTまでは片側三車線にするって話は聞いた事が

507 ：R774：2012/07/06(金) 20:47:18.09 ID:6u9INISj

ああ、そういう事。
確かに”トンネルを掘る方向で調査”って報道はされたが決定というニュースにはなってないな。
いや、どうもね。上のレス郡見てるとどうも新トンネルのニュース知らないんじゃないかと
思われるレスがちらほら見受けられたんで、あれっ？と思ったわけよ。
正式決定してないからあえて触れないだけだったわけね。

508 ：R774：2012/07/06(金) 20:58:31.22 ID:zX6eANrc

>>505
>具体的にトンネルを掘るとは決まってない
調査費は今年度付いているらしい。
つまり、やる、方向で決まったも同然。
しかし方向は決まっても、いつ着工かはまだ不明。
年度末には、何か報告書がでるだろう。

509 ：R774：2012/07/06(金) 22:14:07.87 ID:XaebJkne

まあこれから調査って事は出来るまであと…20年？
横環南線より掛かるなｗ

510 ：R774：2012/07/06(金) 22:27:33.25 ID:RMy1oVPU

民家の立ち退きとかほとんど無いだろうし、
そんなに掛からんと思うが

511 ：R774：2012/07/06(金) 22:49:14.62 ID:Wk6S3R2c

まさかのオオタカ生息あるな

512 ：R774：2012/07/06(金) 22:53:48.75 ID:RMy1oVPU

オオタカは営巣期間中以外に工事すれば問題ないことが解ってる
もう反対運動のネタには使えないので最近では地下水がブーム

513 ：R774：2012/07/06(金) 23:58:13.83 ID:l5o1vx0L

小仏新トンネルだと、
八王子JCT無視＋危険物禁止ルートの可能性高そうな気がする。
ついでに上野原→外回りで小仏新トンネルと八王子城趾トンネルをくっつける事になりそう。

514 ：R774：2012/07/07(土) 00:22:54.66 ID:YlG/Cysb

高尾山に出てきた反対派が小仏にも出てくる悪寒

515 ：R774：2012/07/07(土) 00:34:39.06 ID:aBw9rVxZ

>>514
とりあえずそこに引きつけておいて、トトロの森通過の核都市道を進めていきたいな。

516 ：R774：2012/07/07(土) 00:34:45.50 ID:7T0OpP//

どうだろう
高尾ほどインパクトはないし
「トンネル開けたら山が死ぬ」って言っても、もう４本開いてる山だし

517 ：R774：2012/07/07(土) 03:07:24.71 ID:vCvKgl/k

>>513
さすがにそれはないだろう
民営化で建設コストの削減も求められているから、小仏トンネルの前後区間のみ
中野トンネル前後のように下り線か上り線の片方だけ新設ルートとしてもう一方は
右ルート・左ルート化、それ以外は可能な限り現行ルートのまま拡幅ということになるかと

518 ：R774：2012/07/07(土) 04:01:38.97 ID:mpqEHbSV

小仏はもちろんネックだけど相模湖IC付近のサグもけっこう渋滞の原因だからなあ。
小仏トンネルを1本増やすなら、相模湖ICまで改良して欲しいけど、どうなることやら

519 ：R774：2012/07/07(土) 04:40:50.25 ID:d82g4wLd

第二中央道を作れば良いんじゃないかな。
甲府から奥多摩ー青梅ー武蔵村山ー練馬

520 ：R774：2012/07/07(土) 06:20:37.84 ID:aBw9rVxZ

>>519
青梅までは新宿多摩線という構想がある。五日市街道上が想定

521 ：R774：2012/07/07(土) 09:28:10.75 ID:C6CzX9tH

海老名～相模原愛川開通時に相模原愛川～高尾山をどう誘導するかが問題だな。

>>517
接続点の問題があって、
新トンネルが八王子JCT方面へ掘れない可能性もあるが
（地質的に新トンネルが八王子JCT無視なら517の方法ではお手上げに)

左ルート
現トンネルコース、危険物可能、圏央道全方面接続
危険物＋元八王子IC(仮)・八王子JCT・相模湖東出口・相模湖IC利用者用

右ルート
新トンネルコース、危険物禁止、圏央道は上り→外回りのみ接続
危険物を除く(八王子IC～上野原ICスルー＋中央上り→圏央外回り)用

522 ：R774：2012/07/07(土) 10:36:52.53 ID:WWUK8w85

地図を見たけど、小仏は南側にも北側にもトンネル増設に困難な要因があるな。
南は西側に中央本線の線路やトンネルがぐちゃぐちゃしてるからトンネルだけじゃなく
橋もたくさん作ることになっちゃう。
北も西側は、相模湖ICあたりまで長大トンネルを掘るルートになっちゃいそうで
どちらも費用の心配があるよ。

523 ：R774：2012/07/07(土) 11:02:24.38 ID:/NppGdWS

よし上か下に掘ろう

524 ：R774：2012/07/07(土) 11:59:09.83 ID:d82g4wLd

小仏が混雑するなら第二甲州街道を作れば良い。

525 ：R774：2012/07/07(土) 13:37:34.98 ID:GaH055r5

10年後くらいに、須走～御殿場～新東名～圏央道～横浜湾岸が全部繋がれば、
小仏渋滞は半減するんじゃね？
そのころでも小仏T増設は、やっと工事が始まった頃だろうけど。

526 ：R774：2012/07/07(土) 15:15:42.24 ID:C6CzX9tH

中央道小仏新ルートその2-1(中央高速道路新小仏トンネル)
http://chizuz.com/map/map129939.html

527 ：R774：2012/07/07(土) 15:24:05.13 ID:joNgazRN

道路建設反対派と原発再稼動反対派って、つながりあるのかな？
どっちもプロ市民っぽいけど

528 ：R774：2012/07/07(土) 15:31:17.50 ID:xyTqC7gd

>>527
この間の大飯原発再稼働反対で進入道路封鎖してた人の中に、
「三里塚闘争」のゼッケンつけてる人いた。
プロ市民どころじゃない

529 ：R774：2012/07/07(土) 15:45:37.20 ID:7T0OpP//

どっちもヒッピーみたいな連中は共通してるな

530 ：R774：2012/07/07(土) 16:37:36.22 ID:DK/w+X3p

>>527
昔火炎瓶投げてた奴らだ

531 ：R774：2012/07/07(土) 16:49:20.98 ID:BcwESgWh

第二中央道
圏央道相模原-河口湖-身延-喬木-天竜峡-せと品野-春日井

532 ：R774：2012/07/07(土) 17:07:34.85 ID:EPBNBlkt

>>531
>圏央道相模原-河口湖-身延-喬木-天竜峡-せと品野-春日井
凄い、45分ぐらい時間短縮できそう！

533 ：R774：2012/07/07(土) 17:42:46.43 ID:HwvSkDWb

中央道の当初計画は
河口湖から身延を通って南アルプスを貫く計画だったんだが…

534 ：R774：2012/07/07(土) 17:54:57.68 ID:WPITBNGa

あの谷をどうやってつなぐ気だったんだろう？

535 ：R774：2012/07/07(土) 18:03:30.49 ID:qwno/8CV

だんだん話が圏央道から西にずれてきてるw

536 ：R774：2012/07/07(土) 18:15:02.82 ID:tCNii3VC

>>534
富士川の所だろ。降りて登る。最大5%だから何とかなる。
http://explorer.road.jp/expressway/chuuou/ikawa_route/ikawa_routemap.html

正直、この東半分、いや富士川から富士吉田経由で圏央道まででいいから
作って欲しいわ。甲府から中部横断自動車道～第二中央道で十分バイパスになる。

537 ：R774：2012/07/07(土) 18:18:21.46 ID:AnkA35sz

小仏で詰まってもらったほうが、圏央はすいてていいと思うの。

538 ：R774：2012/07/07(土) 18:58:41.98 ID:yl3TvQFJ

小仏なら、甲州街道のバイパス作ればいいんじゃねーの？
片側3車線くらいでトンネル掘って

で、八王子南BPとつなげれば、東八ともつながるわけで
一般道で無料なら貧民にも優しい

539 ：R774：2012/07/07(土) 21:26:17.27 ID:LsqHVgXS

相模原愛川ＩＣって何月何日から使えるようになるとかまた決まってない？

540 ：R774：2012/07/07(土) 22:41:07.84 ID:BHz7uOqO

>>539
３月３１日じゃね？

541 ：R774：2012/07/08(日) 02:13:37.05 ID:CPJZyMs2

>>540
なんという年度内最終日ｗ

542 ：R774：2012/07/08(日) 04:29:37.07 ID:lZeEl6wa

決まってないのか。
あれが使えるようになるだけで多摩～伊豆がかなり楽になるんだが。

543 ：R774：2012/07/08(日) 07:50:06.48 ID:SUQQxhMX

相模原愛川IC開通したら、県道52号（北里通り）の渋滞酷くなりそうだな。
相模大野民としては開通した影響として、国道16号が空いてくれると
いいのだが…。

544 ：R774：2012/07/08(日) 09:00:16.77 ID:AFeDIQP3

相模原愛川ICが開通したら、
流れが悪い16号を回避して、129→圏央→東名→保土ケ谷バイパスと走る車が多いのかな？

545 ：R774：2012/07/08(日) 09:38:00.90 ID:T4znP6cY

遠回りと有料で敬遠されそうだけど、早そうな気はするな。

546 ：R774：2012/07/08(日) 09:41:22.26 ID:rYtpa7Zy

>>527
どちらも日本の衰退が目的だからな
プラカードの後ろになぜかハングルが書いてあったり

547 ：R774：2012/07/08(日) 09:43:23.73 ID:rYtpa7Zy

>>538
３車線？
そんなのは行政の無駄
余計な金つかってもポール立ててブロックおいて
２車線にしてやる　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ某副知事

548 ：R774：2012/07/08(日) 09:46:41.82 ID:VwYZ39qp

むしろ相模原愛川IC～高尾山IC開通したら、
R16外回り→鵜野森で左折が一気に増加しそう。
(相模原市街地回避で）

549 ：R774：2012/07/09(月) 00:09:56.17 ID:DQ3enIIs

あの県道はさっさと４車線にした方がいいよなあ
救急車とか通れなくなるかも

550 ：R774：2012/07/09(月) 01:21:57.65 ID:Ut0pp9Hn

>>520
それ、俺は青梅街道～新青梅街道上って聞いたなぁ（大昔の話だけど）

551 ：R774：2012/07/09(月) 01:36:50.74 ID:bbldiXUf

圏央道ができるとR129とR16近隣の商売が衰退するんじゃなかろうか・・・
IC近くにできる店は繁盛するだろうけど。
明暗がもっこり分かれそうだ。

552 ：R774：2012/07/09(月) 06:09:37.33 ID:9nYRq/To

左折車が邪魔だから衰退していいよ。
商売するなら大野台のヨーカドーみたいに
自前で左折レーンを拡幅してほしい。

553 ：R774：2012/07/09(月) 09:08:42.58 ID:+/s8nFaU

>>548
微妙だな
16号と相模原愛川ICは結構距離があるから
中央道に乗るために16号を使ってた16号沿線の住民がわざわざ相模原愛川ICを使うかどうか・・・

554 ：R774：2012/07/09(月) 09:18:22.85 ID:+/s8nFaU

いや、んなこた無いか
相模大野近辺でも中央乗るなら使うわな
東名だと微妙だけど

555 ：R774：2012/07/09(月) 09:52:00.40 ID:bRcnZtCv

多分、八王子まで16号使うよりも西へ行って圏央使うほうが速いよ。
東名からだと海老名jct経由だろうね。

556 ：R774：2012/07/10(火) 13:19:57.31 ID:+deskZuq

寒川田端二本松交差点上の橋桁上り線一本目昨晩未明に繋がった!!

今晩二本目か？

やっぱり景色が一変するな。

557 ：R774：2012/07/11(水) 00:40:27.54 ID:IOLWMiSl

あぁ！見たいぜ！見たいぜ！見に行きたいぜ！
予定が付かないので横浜国道のＨＰから見るしかないなぁ。
更新されてねぇ・・・。

558 ：R774：2012/07/11(水) 09:18:08.40 ID:2WAjBF3g

通行止め予定日が13日の夜までだから、今夜か明日12日の夜なんじゃない？
次は9月で4本完了だ。

559 ：R774：2012/07/11(水) 13:14:09.08 ID:e/L6bDO9

>>553-555

相模大野から相模原市街を抜けて八王子IC行くよりはマシ。

相模大野→相模原愛川ICは距離が短い。
八王子ICが中央道の北側にあるから、距離が遠くて時間がかかる。

相模原愛川ICが完成すると、軍都計画から外されていた相模大野→相模原愛川ICの道路は火に油を注ぐ状態になるだろうな・・・・
裏道さえもまともなのが無いし。

560 ：R774：2012/07/11(水) 14:05:13.73 ID:DBsuLizG

>>559
相模原は生活道路として各道路が日常的に混み気味だからな～。

561 ：R774：2012/07/11(水) 15:56:20.83 ID:h5zTopwo

16、129、246から高速に移行してくれる車の分、一般道がすくと思いたい。

562 ：R774：2012/07/11(水) 15:58:02.69 ID:ZghXI5BH

空いた分、迂回していた車が戻ってくる

563 ：R774：2012/07/11(水) 16:04:39.33 ID:Y3PGP9cg

生活道路の交通事故が減ってよろしいな

564 ：R774：2012/07/11(水) 23:34:38.76 ID:CxJVKj5E

>>559
その道毎日通勤に使ってて今でも混んでるのに困ったもんだ
拡幅できそうなのは相模原愛川IC近くだけだし

565 ：R774：2012/07/11(水) 23:36:47.60 ID:YpJXqEo9

>>559
選択肢としては

1．R16(八王子BP含む)→相原IC(坂下)→町田街道→八王子南BP→高尾山IC
2．R16→橋本→向原→相模原IC
3．R16→橋本→向原→r48→町田街道→八王子南BP→高尾山IC(相模原IC開通まで)
4．R16→若松二丁目→r52→相模原愛川IC(相模原愛川IC～高尾山IC開通後)

のどれかになるけど
相模原愛川IC～高尾山IC開通後は谷口陸橋以南なら「4」一択だな(他は相模原中心街貫通の為)

566 ：R774：2012/07/12(木) 14:56:25.30 ID:x73vNVTt

さがみ縦貫道区間、大分形になってきたな。
プラモの部品を組み立てる感じで突然橋とか完成しているから工事が早いことw

567 ：R774：2012/07/12(木) 22:53:47.21 ID:F5cL8WGU

毎度この時期、年度末に本当に開通できるのか心配になるけど
今年度後半に怒涛の進捗をみせる

568 ：R774：2012/07/12(木) 23:34:55.52 ID:oXM+sLLm

相模原ICまで出来ると結構くるまの流れ変わるだろうな

569 ：R774：2012/07/13(金) 00:14:36.26 ID:ZSwubEIs

東名厚木ICに乗るために流入してた車が圏央道に流れるから厚木市内の渋滞はかなり減るんじゃないかな
あと愛川町の内陸工業団地が凄く便利になる。中央道まで繋がったら関東最強クラスの物流拠点になるだろう

570 ：R774：2012/07/13(金) 04:59:35.11 ID:1Jl5n9HJ

通販系の倉庫とか出来るかもな

571 ：R774：2012/07/13(金) 09:39:10.01 ID:gZj9aiGt

>>570
俺川越住みでアマゾンの倉庫近辺に跋扈してるけど
特にメリットとかはないぞ

572 ：R774：2012/07/13(金) 13:37:39.00 ID:jp9QzULH

国道246のさがみ縦貫道沿いに倉庫らしい建物を造ってる。
なんでもいいから若い奴らを雇用してやってくれ。

573 ：R774：2012/07/13(金) 13:44:16.91 ID:bBsFxfAk

圏央道、海老名ー高尾間開通までの暫定抜け道最短時間ルート
http://drive.yahoo.co.jp/map/RT3Aps9GvWOJCDx1hIVA--/detail

574 ：R774：2012/07/13(金) 16:30:52.09 ID:/3Zhe+HF

>>568
全線開通までの間、橋本五差路は再び混むのだろうか？

考えてみたら相模原市自体の環状道路って何故か無いんだよね
(橋本の立体交差はあるが)八王子バイパスの延長で、
相模原バイパスとか造っても良かったのに

575 ：R774：2012/07/13(金) 17:09:46.25 ID:eY8iPD0h

>>574
作るとしたら、八王子バイパスから保土ヶ谷バイパスまで繋ぐ感じ?
ついでに橋本五叉路で分岐して津久井広域道路に接続か。

まあ確かに便利にはなるなあ。

576 ：R774：2012/07/13(金) 19:58:41.80 ID:QIH3eJO0

>>573
このルート、渋滞はＲ１２９よりマシなの？

577 ：R774：2012/07/13(金) 23:47:47.68 ID:vOIPK/kh

田名のキャタピラー跡地が物流＆マーケットになるから
129は更に渋滞するのかな

578 ：R774：2012/07/14(土) 00:57:45.37 ID:0rO5yR4c

>>573・>>576
1．大型以上は無理そう
2．追加料金の可能性有る
のでNG

579 ：R774：2012/07/14(土) 01:22:42.63 ID:0rO5yR4c

R129まで（海老名～相模原愛川開通まで）
1．東名厚木・小田厚厚木西～R129
2．圏央海老名～麻溝小入口付近
3．圏央海老名～座架依橋～R129
4．圏央海老名～相模大橋～金田～R129

R129～R16八王子・昭島・福生・瑞穂方面(八王子IC周辺)
橋本～R16(八王子BP・普通車250円含む)

R129～圏央道・R16入間以北方面(相模原愛川～高尾山開通まで）
1．橋本～R16(八王子BP含む)～相原IC＝坂下～町田街道～八王子南BP～高尾山IC
2．田名赤坂～葛輪～ｒ63～九沢橋～r508～向原～r48～町田街道～八王子南BP～高尾山IC
3．山際～r508～r511～小倉橋～向原～r48～町田街道～八王子南BP～高尾山IC

580 ：R774：2012/07/14(土) 01:43:55.55 ID:6IPT6Epb

>>573
モロに小仏渋滞にハマるんだが。

581 ：R774：2012/07/14(土) 07:57:54.19 ID:2gwT//iQ

圏央道の通行料金少しばかり高いなぁ
もう少し下げてくれれば頻繁に使いたいんだが

582 ：R774：2012/07/14(土) 13:55:38.80 ID:fBMt3Tlq

値下げというのはなかなか難しいので
まずは1000円高速を復活してほしいものだ。
圏央道は1000円高速適用外だったが、中央
～関越間の経由に使う分には実質タダだった。

583 ：R774：2012/07/14(土) 14:00:34.68 ID:lvDz1oP0

薄皮路線も高速自動車国道の料金を上限とすればいいのにな…
長大トンネル割増もなくなったのだから大都市近郊区間も廃止で

584 ：R774：2012/07/14(土) 14:04:55.76 ID:lQvidmJh

1000円乞食とか無いわー
貧乏人は下道で我慢しろよ

585 ：R774：2012/07/14(土) 14:07:32.05 ID:fUJKCyej

一応、協定では圏央道の料金は上限2700円

586 ：R774：2012/07/14(土) 17:43:56.92 ID:weXLEh/r

東名東北が繋がったら首都高経由よりも割安な料金来るだろ

587 ：R774：2012/07/14(土) 18:35:53.77 ID:6GIzblMM

現実的な景気対策よりも目の前にぶら下げられた手当に騙される民度だからな

588 ：R774：2012/07/14(土) 20:29:10.23 ID:wldTKUDb

2012年度末からの2年間、藤沢IC～厚木IC間はどれが一番早いかな。

1.　藤沢IC～（新湘南BP）～茅ヶ崎中央IC～（r44・湘南銀河大橋）～東真土二丁目～（R129）～厚木IC
2.　藤沢IC～（新湘南BP）～茅ヶ崎JCT～（圏央道）～寒川北IC～（r46）～東河内～（r22・戸田橋）～戸田～（R134）～厚木IC
3.　藤沢IC～（新湘南BP）～茅ヶ崎JCT～（圏央道）～寒川北IC～（r46）～海老名IC入口～海老名IC～（圏央道）～海老名JCT～（東名）～厚木IC

589 ：R774：2012/07/15(日) 00:16:53.35 ID:AfpgUZSI

>>588
普通に2だろうな

590 ：R774：2012/07/15(日) 00:44:35.92 ID:mJMO7yPR

新幹線関係交渉長期化で海老名南仮出入口新設あるかな？

591 ：R774：2012/07/15(日) 00:52:42.07 ID:u8w7fi8M

仮設出口って都市計画と土地買収からだろ？
ムリじゃねえの。

592 ：R774：2012/07/15(日) 00:56:01.11 ID:vzf/gDPY

10ねんはかかるな

593 ：R774：2012/07/15(日) 00:58:52.46 ID:P9E58K4r

>>590
交渉が長期化しているのではなく、交渉（既に終了）の結果工期が延びた

今から仮出入口を作るべく環境アセスとかやるくらいなら
普通に工事進めたほうが早いだろ

594 ：R774：2012/07/15(日) 01:27:05.57 ID:Eg+fVGV5

>585
本当？
ならば厚木～久喜間朝夕は1350円か？

595 ：R774：2012/07/15(日) 09:51:14.98 ID:LwcaiRbo

>>590
思ったより早そうだから、2014年の夏前位とかには出来るんじゃない？
そう考えれば地道にやったほうがいいだろうね。でも２年はあるんだな。

596 ：R774：2012/07/15(日) 10:29:01.22 ID:dp65FwiQ

>>590
ランプ作るだけなら可能かもしれないけど、料金所設備が…

597 ：R774：2012/07/15(日) 14:42:57.04 ID:hzBf1wk7

>>596
ETC専用出入口にすればかなり圧縮できそうだが

598 ：R774：2012/07/16(月) 00:14:49.86 ID:F9IPwyj/

>>588
曜日と時間帯にもよるけど1か3でしょ！2は平日の朝が戸沢橋が激混み。

599 ：R774：2012/07/16(月) 07:43:17.79 ID:YOJ3HkvI

圏央道の千葉区間が出来たら、アクアラインの
値下げETC800円中止してくんないかな。

木更津のアウトレット出来てから、週末は
アクアラインが大渋滞起こして機能不全に
なっちゃってる。

高速降りてからの下道も、車多すぎで
未整備の千葉の道には危険だ。

600 ：R774：2012/07/16(月) 09:34:44.04 ID:GK4G/RVy

アクア800円やめたら、千葉は過疎るが

601 ：R774：2012/07/16(月) 10:01:25.85 ID:TyGw2g8f

大渋滞起こすぐらいなら1500円にしても良いのでは。
或いは時間帯割とか。

602 ：R774：2012/07/16(月) 10:07:33.13 ID:rSuOCSH7

むしろ大渋滞起こすくらいなら
もう１本、アクアライン増設すればいいのでは？

603 ：R774：2012/07/16(月) 10:49:27.34 ID:KNyn7HO1

休日特別（倍額）料金制導入ですね。

604 ：R774：2012/07/16(月) 15:57:09.66 ID:+VDE17h1

よし
湾口道路作れ

605 ：R774：2012/07/16(月) 18:01:55.16 ID:I3zqIvNn

>>604
あれは造るべき。

太平洋新国土軸も諦めない。

606 ：R774：2012/07/16(月) 19:39:24.08 ID:Snaum574

外環道の未完成部分さっさと作って欲しい…
地下片側三車線がどんなに大変かはわかるけど

607 ：R774：2012/07/16(月) 20:49:57.06 ID:QZwVKt5x

富津市と横須賀市の間を埋め立てて東京湾湖を作ってしまえば良い。
埋め立てたところに道路を作れば難しい海底トンネルをつくらないで済む。

608 ：R774：2012/07/16(月) 21:10:32.51 ID:GK4G/RVy

>>607
オランダの大堤防みたいだな

609 ：R774：2012/07/16(月) 21:13:27.16 ID:Snaum574

横浜港はどうなるんだ

610 ：R774：2012/07/16(月) 21:22:19.15 ID:jD48Yh6t

>>607は東京湾岸の火力発電所や工場群を機能しないようにして
日本経済の更なる沈滞を狙おうとするどこかの国のステルスなんちゃら

611 ：R774：2012/07/16(月) 21:29:32.91 ID:jEW27BoU

あんな距離、橋でイイよ
TOKYOに来る船がくぐるバカでけえアーチにしたらいい

んで大地震で地盤がずれることを想定しておいて
12mのズレを吸収？橋が？クレイジー！　とか言われるような
JAPANの技術を売り込む広告塔にすればいい

612 ：R774：2012/07/16(月) 21:29:57.14 ID:ROYTKsdR

東京湾って今でも日本有数の漁場なんだけどな

613 ：R774：2012/07/16(月) 21:47:20.11 ID:tigvynJ6

そういえば昔、東京湾のハゼを守れ！！

ってのがあったぞ。あれ、何の反対運動だったっけか

614 ：R774：2012/07/16(月) 21:55:19.95 ID:QZwVKt5x

相模川の中に柱を立ててるけどあれって沈んだり洪水のときに流されたりしないのかな。
ちょっと不安だよね。

615 ：R774：2012/07/16(月) 22:02:48.25 ID:GK4G/RVy

>>613
第二東京湾岸道路
三番瀬のハゼ

616 ：R774：2012/07/16(月) 22:06:45.67 ID:lEexBFc+

>>613
木場の埋め立てじゃないの？
石原は「ハゼはどっか行くでしょ」とにべもなかった

617 ：R774：2012/07/16(月) 22:11:54.24 ID:jD48Yh6t

>>614
洪水によって川底の地盤が削られて川の深さが80～100ｍくらいになれば
そういうことになる可能性はあるかもしれん

618 ：R774：2012/07/16(月) 23:30:53.13 ID:QZwVKt5x

>>617
まじですか。
それってかなり危ないんじゃ・・・
具体的に何か対策してるのかな。
相模川ってここ数年は毎年洪水で家が流されてるイメージがあるんだけど・・・

619 ：R774：2012/07/16(月) 23:35:26.72 ID:lcHiUXt8

>>618
80mも削られるとかそんなことありえねーよｗ
どこの黒部渓谷だよｗ

河川の基礎はニューまちっくけーそんだとおもうけど
洗掘対策くらいやっているし
杭基礎形式の下部工でもフーチングの下が歩けるような洗掘を受けても
構造としては大丈夫だよ

620 ：R774：2012/07/16(月) 23:37:03.72 ID:jD48Yh6t

>>618
ネタにマジレスされても困るんだが・・・
洪水で削られることが予想される深さの5～10倍程度まで基礎杭を打ち込んであるわけなんだが

水面から川底まで城山ダムの高さ（75ｍ）よりも深くはならんだろｗ

621 ：R774：2012/07/16(月) 23:48:17.02 ID:SjMC/cms

去年の和歌山の洪水では那智川の橋梁の基礎がかなりズレた。

622 ：R774：2012/07/16(月) 23:58:42.04 ID:QZwVKt5x

土木知らん者にはこのスレは勉強になるなぁ。
ニューマチックケーソンか( ..)φメモメモ

この技術使えば環境対策としての川底の掃除なんかも楽かもね。
川幅いっぱいの作業室を作れば一気に浄化できそう。

623 ：R774：2012/07/17(火) 00:04:05.60 ID:hdU+oJnw

基礎の中では単価高いほうだぞｗ
そんなことやったらどえらいことになる

624 ：R774：2012/07/17(火) 00:06:17.16 ID:f2e9q061

ネタだよね・・・
川幅いっぱいの作業室を造ったら・・・川の水はどこをどう流れるんでしょうね。

625 ：R774：2012/07/17(火) 03:39:10.75 ID:Fu8t+JLK

>>618
相模川が毎年洪水で家が流されてるイメージって・・・
30年ぐらい海外に行ってたのか？

626 ：R774：2012/07/17(火) 03:44:44.62 ID:EeZZz76F

どんなに激しく川底が削られても、下流の堰より深くなることは無いと思う。

627 ：R774：2012/07/17(火) 12:30:43.46 ID:LNWfQGgd

日本のゼネコンの技術力ををなめすぎだろｗ

628 ：R774：2012/07/17(火) 13:06:09.08 ID:b9hcmW5T

洪水程度で杭の打ち込んである岩盤は削られない。

629 ：R774：2012/07/17(火) 13:38:09.85 ID:JdJfkmha

洪水は土砂を削ってしまう事もあるけど
同時に上流から土砂を運んでくるからね

630 ：R774：2012/07/17(火) 21:03:21.99 ID:f2e9q061

>>625
河原に住んでるんなら流されてるかもしれないな。

631 ：R774：2012/07/17(火) 22:34:31.91 ID:FhZiP3H9

>>630
なるほど、618は青いビニールのおうちにお住まいの方でしたか。

632 ：R774：2012/07/18(水) 00:50:00.81 ID:LrJ2hsmG

ちょっと思ったんだけど、橋脚を全部川の中に建てれば土地問題とか皆無じゃないの？
相模川と同一線上に圏央道を走らせる。
距離的にもロスは少ないよね。

633 ：R774：2012/07/18(水) 00:57:55.77 ID:w/+SJnkp

河積阻害率というのがあってだな…

634 ：R774：2012/07/18(水) 01:10:27.10 ID:3upxt5+E

>>632
洪水時に流木などが引っかかる障害物となるので河川敷内には
橋脚などの構造物は極力設置されないようにされてると
マジレスしたほうがいいんだろうか

635 ：R774：2012/07/18(水) 09:35:47.89 ID:N8tiT1Fz

そういうのも技術でなんとかならない物かな
橋脚の根元同士を川と並行な壁で繋ぐとか

636 ：R774：2012/07/18(水) 09:48:13.08 ID:G5FyVBAY

×　技術で
○　魔法で

637 ：R774：2012/07/18(水) 09:53:42.26 ID:FndrXaLg

>>635
無理に橋にするよりは、堤防の中に埋め込んだ方がいいだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　淀川左岸線

638 ：R774：2012/07/18(水) 15:58:15.76 ID:G/O2aXwS

昨日の座架依橋の気温37℃？
こんなクソ暑いなかでも圏央道工事してるんだから大したもんですよ

639 ：R774：2012/07/18(水) 23:43:15.09 ID:N8tiT1Fz

川底を掘ってコンクリートブロックを埋めてトンネルにするってのはどうよ
流れを妨げず、景観も壊さず、シールド工法よりずっと早く安く作れると思うんだが

640 ：R774：2012/07/19(木) 00:11:50.30 ID:i/VymChf

漁業権補償
渇水期施工の可否
仮締切工費

試算してみるといいよ

641 ：R774：2012/07/19(木) 00:14:22.64 ID:Hk6azX4s

>>639
川底を掘削している間は川の流れが妨げられ、掘削工事によって周辺の景観が破壊され、
冬～春の渇水期しか工事できないのでシールド工法よりはるかに工期が長くなる

642 ：R774：2012/07/19(木) 00:55:57.20 ID:zsq7iP8V

ベイブリッジみたいなのを川の延長に沿って造れば橋脚の数をかなり少なくできるんじゃね？

643 ：R774：2012/07/19(木) 00:57:37.64 ID:mOheNIaX

トンネルを掘るならなにも川底じゃなくて良くない？
全てトンネルを掘って、海ほたるみたいに地中にSAを作るとか。
地中で全て完結するならわざわざJC必要ないし。

644 ：R774：2012/07/19(木) 02:05:03.81 ID:OGeOfy1x

海ほたるっていつから地中に潜ったんだ？

645 ：R774：2012/07/19(木) 12:38:10.23 ID:YDlM0k0+

>>642
長大橋はメートル辺りの建設費が高架道路の7倍以上だからな・・・

>>643
さがみ縦貫道辺りの土地代が安い所で全線シールド工法って凄い贅沢だなw

>>639の方法は露天堀りだからずっと安くできる。全線を一斉に工事できるから
渇水期に一気に作ってしまえば工期も短縮できるんじゃないかと

・・・と思ったけど急な増水時の危険性を考えたらNGだな
漁業権の問題も確かにあるし

646 ：R774：2012/07/19(木) 17:47:22.68 ID:+5jv+rCj

桶川北本～高尾山が2100円とか髙すぎｗｗ

647 ：R774：2012/07/19(木) 21:54:56.23 ID:RvpGuCZR

だがそれがいい

648 ：R774：2012/07/19(木) 22:33:55.24 ID:aWmn6swu

登山鉄道のつもりなんだろ

649 ：R774：2012/07/19(木) 23:00:08.84 ID:yPbcW8oo

ケーブルカーの社名は高尾登山電鉄っていうんだな

650 ：R774：2012/07/20(金) 01:42:42.32 ID:fVTRIqoB

寒川市の近くを通ったけど結構工事が進んでいるね。
これ、予定よりも早く東名と中央道が開通しそうじゃない？

651 ：R774：2012/07/20(金) 01:59:03.33 ID:vCl9pGbT

寒川は町だ

652 ：R774：2012/07/20(金) 20:19:52.54 ID:FJutTwOv

>>650
それが、柱数本、橋桁数十ｍで開通しないってのがびっくりなのだよ。って・・・あれ？
寒川の近くと東名～中央道間って何の関係があるのよ？？？

653 ：R774：2012/07/20(金) 22:06:32.70 ID:2XZDH0k2

そっちも同じ横国が作ってるから・・・かな？
確かにさがみ縦貫道もやたらと順調だが

654 ：R774：2012/07/21(土) 00:22:53.56 ID:aebvRGGU

寒川って藤沢・茅ヶ崎・平塚・綾瀬のどれの手下なんだろう。

655 ：R774：2012/07/21(土) 00:53:45.31 ID:QBp9anxf

>>654
寒川神社があるからむしろそれらを属国とか考えてそうだ

656 ：R774：2012/07/21(土) 01:27:07.26 ID:aebvRGGU

その発想はなかったw
セフレみたいなもんか。

657 ：R774：2012/07/21(土) 01:55:58.94 ID:m+cmFzEZ

その中に海老名が入っていないのは何故？

658 ：R774：2012/07/21(土) 07:38:42.48 ID:JEDACRRx

タダの砂を売るとはすごい商魂。

659 ：R774：2012/07/21(土) 07:39:34.87 ID:JEDACRRx

誤爆した。

660 ：R774：2012/07/21(土) 14:25:44.00 ID:jpyqu5GJ

座間こそ県央なり

661 ：R774：2012/07/21(土) 14:30:16.27 ID:DaYPk9HN

綾瀬だろ

662 ：R774：2012/07/21(土) 15:05:22.06 ID:cMM1b0D8

>>661
綾瀬は、面積重心（愛甲）と人口重心（瀬谷）の中間点だ

663 ：R774：2012/07/21(土) 15:05:42.96 ID:x8XL2WBj

愛甲だろ

664 ：R774：2012/07/21(土) 15:41:10.49 ID:9Ob74iEz

>>650
寒川北～茅ヶ崎JCTまではあと半年で開通だから…って何で東名と中央道。

>>654
寒川は工業団地からの税収で財政が豊かだからどれの手下でもないよ。都市圏としては茅ヶ崎圏という位置づけになるだろうけど。
フランス、ドイツ、ベルギーに囲まれたルクセンブルク的な存在…と言ったら言い過ぎだな。

665 ：R774：2012/07/21(土) 17:48:44.88 ID:598gJrXm

>>660
ｻﾞﾏｰﾐﾛ

666 ：R774：2012/07/21(土) 17:49:34.25 ID:4Y35zp2+

>>654
「県内市町村の結びつきに関する調査報告書」
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/39262.pdf
これを見ると茅ヶ崎との結びつきがかなり強い

667 ：R774：2012/07/21(土) 22:51:21.43 ID:aebvRGGU

あとは藤沢から横須賀まで鎌倉の渋滞の影響を受けずに移動できれば神奈川県は完璧だな。

668 ：R774：2012/07/21(土) 23:02:48.70 ID:qqFfBsxx

R134の江ノ島～葉山は
行合橋、滑川、渚橋の３交差点を改修するだけで
かなり改善するはずだが…

669 ：R774：2012/07/22(日) 00:38:28.06 ID:kiRRHUBf

>>660
圏央道が出来たら県央地域で有料道路が通っていない市は座間だけになるのな。
大和、綾瀬はインターは無いけど東名が通ってはいるし、座間は孤立地域か。

670 ：R774：2012/07/22(日) 01:00:48.37 ID:9b5f+1Or

圏央厚木の構造見たらわかるが厚木秦野道路は東へ延ばせるようになってるからわからんな
まあ現時点では限りなく無いと思うが

671 ：R774：2012/07/22(日) 02:04:38.70 ID:qojV79Ip

>>667
そんな需要十分にあるのかな

672 ：R774：2012/07/22(日) 09:09:05.38 ID:vYvULGK9

需要がない所は渋滞しないわな
まあ、変なボトルネックがあるだけの誇大渋滞かもしらんけど

藤沢～横須賀は、本当に急ぐ車は、商品の値が上がろうが人件費削ろうが
圏央道が出来れば釜利谷周りで行くはずだ

673 ：R774：2012/07/22(日) 09:19:11.84 ID:8DVII5zR

神奈川はそういうところ多いからな、前後は渋滞なんて無いのに、信号４つで渋滞起こしてるとこあるしな。

674 ：R774：2012/07/22(日) 09:24:39.98 ID:vYvULGK9

信号は２つ近接していればそれだけでも渋滞するぜ
片方の交差点が変形だったらそれはそれは確実に。

675 ：R774：2012/07/22(日) 11:39:21.32 ID:7XnWwgFq

>>662
ありが㌧
適当に書いたらまさかの結果がでるとは・・・

>>670
ああいうのは一気に整備してこそ効果があるんだが
有料だし山中だし一部区間だしだからな
東はどっかで普通に繋いでおいて2じゃなくて4車線だったら
けっこう分散するはずなんだけど
東名使わせるためかわざわざあのようにしてるように見える

676 ：R774：2012/07/22(日) 15:42:21.81 ID:45Qp3vS1

>>669
インターないなら、有料道路が通ってると自慢にならんだろう。
我が市には新幹線が通ってるんだぜ。駅はないけど。
おれの町なんて、国際航路がとおってるんだぜ。空港はないけど。

677 ：R774：2012/07/22(日) 15:43:53.01 ID:45Qp3vS1

>>667
横浜湘南道路ができれば、
関谷あたり通って
横環南～横横でスムーズに移動できるようになるんじゃね？

678 ：R774：2012/07/23(月) 03:20:37.68 ID:udS6TJDX

圏央道の厚木-八王子間が開通すると、橋本五差路から滝山街道あたりまでの16号の渋滞って緩和するのかな。
八王子バイパスを使わなくてもスイスイ行けるならありがたいね。

679 ：R774：2012/07/23(月) 09:52:31.12 ID:IE0UQhy4

その頃にはバイパスも無料になるでしょ

680 ：R774：2012/07/23(月) 10:13:07.43 ID:RAI3j6Ox

南バイパスはやく作って。

681 ：R774：2012/07/23(月) 14:10:06.30 ID:mM+ESZDF

南バイパスより何より海老名IC～高尾山ICつないでくれ！
明日にでもつないでくれ！

682 ：R774：2012/07/23(月) 19:51:42.41 ID:udS6TJDX

明日は無理だと思います

683 ：R774：2012/07/23(月) 20:24:34.67 ID:2f3ru/eB

>>679

八王子バイパスもあと3年ちょっとか・・・

中途半端に無料化実験するくらいなら繰上げ償還して欲しかった

684 ：R774：2012/07/23(月) 21:06:38.56 ID:UzmKvRuK

南バイパスだけできても北野街道が詰まる。
南バイパス、日野バイパス、東八が全通しないと効力が発揮できん。たぶん30年は先だろうがw

685 ：R774：2012/07/23(月) 21:35:03.53 ID:J33eQB4e

館町から寺田にかけて開通すれば北野街道に抜けれるようになるから便利になるかな
まあ詰まるだろうが

686 ：R774：2012/07/23(月) 21:40:54.29 ID:yZEn5KNS

速報:埼玉県坂戸市の圏央道高架下で軽乗用車内から無職男性（３３）の遺体。県警は殺人事件として捜査。
ttp://www.47news.jp/news/flashnews/

どのあたりだろう

687 ：R774：2012/07/23(月) 22:10:56.68 ID:ZsYOD/tz

>>683
無料化社会実験はあくまで実験に道路会社が付き合わせられているだけだから
増えた通行も含め通行料が国から支払われる。結果、タダで走れるわ、償還早まるわの道路行政上はいいことづくめ。

688 ：R774：2012/07/23(月) 22:14:44.71 ID:ibYPO4Jo

その、国が支払うのは元をただせばだな、

689 ：R774：2012/07/23(月) 22:18:13.29 ID:udS6TJDX

高速道路無料化のマニフェストに圏央道って含まれるんだっけ？

690 ：R774：2012/07/23(月) 22:30:56.00 ID:KjB9sPCH

含まれるでしょ

691 ：R774：2012/07/23(月) 22:40:39.75 ID:udS6TJDX

じゃあなんで無料化しない？

692 ：R774：2012/07/23(月) 22:54:26.50 ID:ZsYOD/tz

>>688
道路使ったドライバー負担か、広く国民負担か。
ドライバー負担だと本来高速使うべき交通が非効率な方に流れる。
国民負担の方が公共財としてふさわしい。と言ってみる。

693 ：R774：2012/07/23(月) 23:11:11.80 ID:KjB9sPCH

大型料金は下げて乗用車は現行通りでいいじゃない

694 ：R774：2012/07/23(月) 23:31:29.31 ID:a33X1gCh

>>655
つまり茅ヶ崎市は寒川町の属国とｗ　（寒川町は警察とかインフラは茅ヶ崎市に依存。）

695 ：R774：2012/07/23(月) 23:36:28.60 ID:udS6TJDX

寒川が茅ヶ崎に依存しているというよりも、茅ヶ崎が寒川に貢いでいるってことか。
インフラが年貢みたいなものなんだな。
寒川神社を敷地内においた寒川SAなんて作れば良いのにな。
圏央道で御参りに行けるなんて便利じゃないか。

696 ：R774：2012/07/23(月) 23:36:32.65 ID:a33X1gCh

>>668
とりあえず「鎌倉高校前駅」そばの押しボタン式信号機の廃止と、江ノ島方面への車線に右折レーン追加。
あと「TARI　TARI」とか言う鎌倉観光宣伝アニメの放映中止。「聖地巡礼」とかって理由でやってくるキモヲタどもが本気でウゼえｗ

697 ：R774：2012/07/23(月) 23:56:51.07 ID:QzYfavbE

つりたま

698 ：R774：2012/07/24(火) 09:56:32.50 ID:IguJd+Df

>>696
あれは江ノ島観光宣伝アニメな

異論は認める

699 ：R774：2012/07/24(火) 10:43:17.40 ID:ipCRRTVm

江の鎌に観光で車で行くなって。
他県の奴はあの辺りの交通事情は知らないのかな？
横浜東京から離れているから道は空いていると勘違いしているんじゃないかと思う。

700 ：R774：2012/07/24(火) 12:19:51.24 ID:AgelGBVW

鎌倉周辺を舞台にしたアニメって昔から結構あるよね。

701 ：R774：2012/07/24(火) 12:34:13.62 ID:bJLeMcdR

>>700
てか、異常なほど多いと思う。

それに比べて圏央道が舞台のやつは一件もない件について

702 ：R774：2012/07/24(火) 12:37:14.69 ID:vcvVDWhI

実際の都市を舞台あるいはモチーフにしたアニメは即座に放映を取り止めろ。
聖地巡礼は地域住民へ対する妨害・敵対行為と見なす。

703 ：R774：2012/07/24(火) 12:40:14.41 ID:bpcB45EP

>>702
元から観光地なところは諦めれw

704 ：R774：2012/07/24(火) 14:21:36.62 ID:Rfdhr2cd

踊る大捜査線　～圏央道を封鎖せよ！～

705 ：R774：2012/07/24(火) 17:52:52.70 ID:74hOWz+l

>>702

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

706 ：R774：2012/07/24(火) 17:54:38.09 ID:jRV5OO4M

>>700
神奈川って多いよね

707 ：R774：2012/07/24(火) 18:24:42.17 ID:FZfwZ+8Y

馬乗って登校してたので一話で切ったわ、あれ
聖地巡礼するほど信者居るのか

708 ：R774：2012/07/24(火) 20:48:15.94 ID:qAZjbD+h

スライムダンクも神奈川県が舞台だよね。
湘南じゃなくて湘北だっけ。
ちょっと露骨すぎるネーミングだけど。

709 ：R774：2012/07/24(火) 21:22:10.77 ID:r19npUAP

>>708
あれは鎌高？七里ガ浜？両方混ぜたような…
圏央道が茅ヶ崎まででも繋がったら北関東あたりから
鎌倉や藤沢に来る人が増えるのかな

710 ：R774：2012/07/24(火) 21:30:21.76 ID:qAZjbD+h

茅ヶ崎までは圏央道でスイスイと来て、江ノ島あたりで渋滞にはまり鎌倉までたどり着くのに物凄い時間かかりそう。

711 ：R774：2012/07/24(火) 21:44:22.41 ID:MGCAk0Qb

>>707
藤沢・鎌倉はあまりにもアニメの舞台になるから感覚が麻痺してるけど、
非観光地の地方都市だったら街を挙げて応援するだろうなぁ＞深夜アニメ

それより最近の鎌倉の人が多いのは大河ドラマのおかげだよ。
視聴率が色々言われているが、歴史ファンへの影響度はやはり強い。

>>710
圏央道～茅ヶ崎JCT～茅ヶ崎海岸IC～江の島まではスイスイ来られるから、その先だなぁ。
藤沢以西～逗子以東の通過需要が圏央道経由に転移するから空くはずだが、その分を観光客がすぐに埋めそう。

712 ：R774：2012/07/24(火) 21:46:24.50 ID:WHRdHgxe

圏央道が出来たら辻堂のテラスモールは行きやすくなるな
相模原や海老名からいく人がいるかな？

713 ：R774：2012/07/24(火) 21:47:52.11 ID:kvYmWRjs

いるかもしれんが海老名にはららぽーとが出来る

714 ：R774：2012/07/24(火) 21:53:46.75 ID:qAZjbD+h

鳩サブレ美味しい。
鳩使ってるわけでもないのに鳩サブレ。
これが許されるならイチゴが入っていないイチゴ大福も許されるね。

715 ：R774：2012/07/24(火) 22:00:54.14 ID:r19npUAP

>>714
牛乳と鳩サブレの組合せは最強だな

テラスモールかあ、確かに圏央道が繋がれば県央からも行きやすくはなるな
だがあそこも休日は渋滞が酷い

716 ：R774：2012/07/24(火) 22:03:06.63 ID:WHRdHgxe

>>714
イチゴの形してればOKだな
消費者がなっとくしてくれるかわからんが

717 ：R774：2012/07/24(火) 22:04:56.53 ID:qAZjbD+h

高速道路ができるとICの近くにショッピングモールを作るから周辺が渋滞して結果的に高速道路を便利に使えない。
入間とか酷い。日の出はそうでもない。

718 ：R774：2012/07/24(火) 22:06:57.11 ID:aVu5+W6I

御殿場・・・

719 ：R774：2012/07/24(火) 22:28:58.93 ID:IVkxEfgc

>>717
入間の他、今度は桶川北本IC付近に商業施設を造る計画がある
此処も何れデッドゾーンになりそう。

720 ：R774：2012/07/24(火) 22:36:14.46 ID:kvYmWRjs

乱立させたら分散していいんじゃなかろうか

721 ：R774：2012/07/24(火) 23:54:22.89 ID:o1UqtJof

>>715
正しくは「鳩サブレー」ね。県央厚木ICとか相模原愛川IC周辺の大きめの空き地にショッピングモールが
出来ても不思議じゃないな。その前に物流の大型倉庫街が出来るかも知れんが。

>>707
早速マンセースレで写真うｐっているヤツがゴロゴロと。スカートで馬に乗るかってのｗ

722 ：R774：2012/07/24(火) 23:56:22.46 ID:qAZjbD+h

アニメで聖地巡礼とか意味わかんねぇ。
イスラムかよ。

723 ：R774：2012/07/25(水) 00:05:45.82 ID:TKr0bhNX

>>722
そうです
ハッジと言います

724 ：R774：2012/07/25(水) 00:10:15.90 ID:4ACrUEry

圏央道にも聖地をつくるか。
巡礼者で一定の収入が見込めるんじゃないか。
東名-中央道-関越の区間に作ると邪魔臭いから桶川あたりに作れば良い。
圏央道を舞台にしたラブストーリーを作るとか。

725 ：R774：2012/07/25(水) 00:13:07.93 ID:dpMu3w/Q

ﾌﾞﾋるなら専板でﾌﾞﾋってこいよ
気持ち悪い

726 ：R774：2012/07/25(水) 00:14:33.91 ID:sQ91Cpe+

それぞれ茅ヶ崎とあきる野に住むカップル。圏央道が二人の愛を繋ぐ・・・
だがそこに立ちはだかる高尾山の天狗。産業廃棄物とタッグを組んで二人の恋路の邪魔をする。
みたいな？

727 ：R774：2012/07/25(水) 00:25:47.75 ID:1qsZtyAd

それを乗り越えたところで新幹線が立ち塞がる！

728 ：R774：2012/07/25(水) 00:28:33.60 ID:OywZ6G+D

>>714
もみじが入ってないもみじまんじゅうというのもありまして。

>>717
高速道路ができると…じゃなくて見込み出店。イオングループは特にそう。
イオンじゃないけど辻堂テラモは圏央道の見込み出店だろう。

>>721
＞スカートで馬に乗るかってのｗ
江戸以前の日本人は馬乗袴で馬に乗っていたわけで、そこまで突飛という訳でもないのでは。

729 ：R774：2012/07/25(水) 00:33:25.11 ID:SkREczgN

かつてヨーロッパの貴婦人は横座りで乗馬した

730 ：R774：2012/07/25(水) 00:34:29.01 ID:4ACrUEry

イオンが完成したところで、ここに高速道路作るのやめました、ってやったら痛快だろうな。
いやそんなこと無理なんだが。

731 ：R774：2012/07/25(水) 04:22:21.82 ID:IiwVzlym

釧路にイオンあるけど道東道延びないな
http://mizuoka.jp/20070606.jpg

732 ：R774：2012/07/25(水) 10:52:12.19 ID:pFYraAiP

>>721
相模原愛川ICの県道側出口のすぐそばに
広大な田んぼがあるな
このためにとっておいたかのかもな

733 ：R774：2012/07/25(水) 15:01:55.54 ID:5yn3YwTk

海老名ICの運動公園側も土地空いてるけどイオンとか造るの？

734 ：R774：2012/07/25(水) 15:21:30.20 ID:dexd75zH

>>728
ひよこにヒヨコが入っていたら、こりゃビックリ。

735 ：R774：2012/07/25(水) 19:33:55.54 ID:vSsV8RHy

>>712
ただでさえ渋滞しているのにそれは勘弁して欲しい。

736 ：R774：2012/07/25(水) 22:31:30.50 ID:cxG3cWOR

千葉や神奈川の区間は進んでるの？

737 ：R774：2012/07/25(水) 22:46:04.99 ID:L6JO6Stu

名古屋県民ですけど鎌倉観光にはいつも七里ガ浜のパーク&ライド駐車場使ってる
江ノ電乗れるし夕方の富士山キレイだし
トンビは恐いけどお気に入り

738 ：R774：2012/07/25(水) 23:10:04.22 ID:TRmyqIfh

>>735
きつねうどんに狐が入っていたらやだなぁ

739 ：R774：2012/07/25(水) 23:44:14.63 ID:KAwIqQhL

携帯サブレというものがありまして…確かに携帯可能なサイズなのですが、、

740 ：R774：2012/07/25(水) 23:50:04.93 ID:4ACrUEry

信玄餅は武田信玄が入っているわけでもないし武田信玄の形をしているわけでもない。
騙されて買うやつが多すぎる。

741 ：R774：2012/07/26(木) 00:04:14.79 ID:WRDwPwD+

もともと形が似てるからメロンパンと呼んだだけなのに、最近は
本当にメロン果汁使うようになった例もあるぞ

742 ：R774：2012/07/26(木) 00:19:17.73 ID:zFlVmuXS

大宮あたりに住んでると圏央道のありがたみが全く分からない。
税金の無駄遣いだな。

743 ：R774：2012/07/26(木) 00:33:14.46 ID:r3ccDrpU

>>737
パーク＆ライドは期間外があって夏はやっていなくないか？

744 ：R774：2012/07/26(木) 03:41:04.09 ID:9IfA9FAL

>>736
千葉は茨城側除いて進んでる
てか政治決着の都心から一番遠い茨城が遅いってのはまったく意味わからん
半径で言えば千葉市から今の埼玉区間直接結ぶ感じでいいんだけどな
神奈川は例の産廃の場所と横浜以外は順調
横浜は再延長の可能性大

お土産は原材料から取ろうが形から取ろうが地元有名な物の名取ろうが
どれでもいいだろ

745 ：R774：2012/07/26(木) 09:37:30.13 ID:+twye0y9

>>744
千葉は、予算無いから端から順に造ってるだけだと思うが。

746 ：R774：2012/07/26(木) 18:02:55.58 ID:e19Ld6qC

>>745
ごめんごめん
二行目の茨城は純粋に茨城県内区間のこと
あれだけ競って誘致したんだからさっさと作ってほしいと思ってるだけ
16号をちゃんと外環みたいに一般部と専用有料部作って
作り直すだけで良かったんだが環状の輪が大きすぎる

そういう意味ではちゃんと「工業等誘致分散できているなら」
北関東道なんかはよかったと思う

商売人には移転きついと思うけど
公共の福祉の反する個人権利主張派は
この狭い日本国土なんか排除でいいよなあ

747 ：R774：2012/07/26(木) 20:50:09.13 ID:e1DTjD2L

>>742
上尾道路が完成したら理解できる

748 ：R774：2012/07/26(木) 20:54:41.14 ID:5k/uamHd

>>742
大宮というかさいたま市は唯一圏央道が通らない県庁所在地だもんなｗ
横浜市は愚か千葉市にさえ微かに通る予定だし。

749 ：R774：2012/07/26(木) 20:56:19.85 ID:5k/uamHd

↑間違えた、政令市だ。

750 ：R774：2012/07/26(木) 21:23:28.77 ID:rRi8S6xa

川崎も政令指定都市ジャマイカ

751 ：R774：2012/07/26(木) 22:05:21.88 ID:5k/uamHd

ごめん、それぞれ水戸と川崎を敵に回したorz
だが政令市＋県庁所在地なら正解だろ。

752 ：R774：2012/07/27(金) 00:16:09.23 ID:HYcgZdjE

どうでもいいです

753 ：R774：2012/07/27(金) 00:17:05.72 ID:Jvpwu8PM

埼玉県は空港も無いしな。
関東で交通網の整備が一番遅れているよな。

754 ：R774：2012/07/27(金) 01:29:54.13 ID:cK9I231T

>>753
釣れますか？

755 ：R774：2012/07/27(金) 03:33:50.35 ID:WaLtplba

>742
そもそも圏央道はその周辺と広く外側の人に対して
便利になるのであって、内側の人がそう感じるのは
想定内。二重丸に十字を重ねてよく考えてみよう。

756 ：R774：2012/07/27(金) 04:48:51.69 ID:p4tCmPOK

もし圏央道無しだと、現状混雑してる外環が東名まで完成したらもっと混むぞ

757 ：R774：2012/07/27(金) 04:59:30.61 ID:9Zv07yw4

>>756
外環が東名まで繋がるのっていつ？
30年後くらい？

758 ：R774：2012/07/27(金) 05:26:35.88 ID:p4tCmPOK

煽ってるつもりだろうが答えてやるよ
それは強制収用に踏み切るタイミングによるな
早ければ10年ぐらいだろ

759 ：R774：2012/07/27(金) 13:30:59.27 ID:BDXR9u6m

五輪を誘致出来たら、予算も潤沢に付いて早まるだろうけど
五輪ダメだったら果たしてどうなるやら。

760 ：R774：2012/07/27(金) 14:13:24.26 ID:JyIlIN+i

先進国でオリンピックを誘致しても借金を増やすだけで経済効果が無いから要らないよ
ギリシャがどうなったか見れば分かる

761 ：R774：2012/07/27(金) 15:20:43.80 ID:kSqbxag4

ギリシャなんて後進国だろｗ

762 ：R774：2012/07/27(金) 15:30:38.92 ID:02M5tXp4

>>753は千葉県民

763 ：R774：2012/07/27(金) 16:03:01.07 ID:7+wiC7a4

>>753
>関東で交通網の整備が一番遅れているよな。
どうみても、この行は千葉県のお話ですね・・・

764 ：R774：2012/07/27(金) 16:08:04.09 ID:xOmAVI9E

>>755
まあ大宮あたりは核都市道の想定範囲だからなあ。三環状で
一番谷間になっちゃうのは仕方ない。

765 ：R774：2012/07/27(金) 22:06:46.81 ID:Jvpwu8PM

>>762-763
嫉妬ｶｺﾜﾙｲ

766 ：R774：2012/07/27(金) 22:13:14.19 ID:HVrAXGlw

千葉県民と埼玉県民の醜い小競り合いか

767 ：R774：2012/07/27(金) 22:18:05.76 ID:p4tCmPOK

空港なんか近所には無いほうがいいだろ

768 ：R774：2012/07/27(金) 22:58:28.54 ID:k9jfcm4X

どっちの県内にもちゃんと圏央道通ってんだから文句言うなｗ
下らない競り合いすっから、どっちもバカにされんだよ（笑）

769 ：R774：2012/07/28(土) 00:00:59.54 ID:ESmEtPD9

>>755
山梨は便利になるなあ

770 ：R774：2012/07/28(土) 00:24:51.55 ID:3A82RA0h

>>769
小仏関所がじゃまをする…

771 ：R774：2012/07/28(土) 00:27:07.82 ID:y0SJZWlZ

しょぼい山梨には魅力が少ないから、人がどんどん流出するばっかりで寂れること必至だ。
第二の木更津だな。

せいぜい石和温泉とか勝沼のぶどうとか韮崎のわに塚のサクラとか、あと身延もちょっと良いよね。
毎年紅葉の時期には昇仙峡に行ってる。
鳴沢のとうもろこし美味しい。

772 ：R774：2012/07/28(土) 00:31:02.72 ID:RbUwu2Bv

それ以前に、山梨は運転マナーがなってないからなｗ

773 ：R774：2012/07/28(土) 00:32:50.64 ID:RbUwu2Bv

人の性格とか血液形って運転に出たりするけど
山梨走ってると、マジでこいつ性格悪そうｗｗｗとか思うことが多すぎる

774 ：R774：2012/07/28(土) 01:13:35.86 ID:Xrv4+hvx

>>771
山梨のステマおつ

775 ：R774：2012/07/28(土) 03:57:26.22 ID:BrRCuLV9

北本に実家がある静岡県民としては、
1日も早い神奈川部分の接続を期待してます！

海老名ICからあきる野ICまで下道走るのダルイっす

776 ：R774：2012/07/28(土) 07:31:45.17 ID:WbpYcGkJ

>771の山梨愛が伝わってくる件

777 ：R774：2012/07/28(土) 09:05:51.71 ID:nhxGb2s1

>>771
いつ木更津の人が流出したっけ？人口は横ばいになったことはあるけど2010年は過去最大だけど。

778 ：R774：2012/07/28(土) 11:00:03.35 ID:mP9Z8bWO

流出かはわからんけど、商店街が壊滅してる報道があったから、街自体が衰退している印象を受けたのかもしれないね。

779 ：R774：2012/07/28(土) 13:50:35.84 ID:mFM5DpCA

栃木に実家がある八王子市民としては
一日も早い埼玉部分の接続を期待してます！

16号や首都高回りで走るのダルイっす。

780 ：R774：2012/07/28(土) 15:32:25.13 ID:nhxGb2s1

>>778
そういう古くからの市街地が時代についていけずに衰退してるって話なら
別に木更津に限らず普通にあるんだけどね。
海岸の向こう側の人たちが思ってるみたいに橋とトンネルを渡ってまでして
わざわざ日常品レベルのものなんて買いに行かないよ。
バス乗ったって往復3000円とかするのに、そのお金でどんだけ物が買えるんだろうか？
バスに乗ったら自分の手で持てる分しか買い物できないよね？

781 ：R774：2012/07/28(土) 15:43:23.05 ID:CH+6T4v4

>>775
北本～静岡県民の場合、河口湖経由と言う選択肢もあるが。

782 ：R774：2012/07/28(土) 16:04:08.95 ID:y0SJZWlZ

ごめんなさい。

783 ：R774：2012/07/28(土) 16:23:06.61 ID:x74ijUoB

それにしても今朝もしっかり関越下りは渋滞してたなあ
仕事で横浜から川越に行くのに往生したわ
圏央道が厚木まででも繋がったら鶴ヶ島以南は少しでも空くのかねえ

784 ：R774：2012/07/28(土) 19:37:44.74 ID:0WfRmP3W

>>783
中央道と同パターンなら逆に混む
あっちは渋滞の先頭が小仏トンネル→相模湖インター手前に移った

785 ：R774：2012/07/28(土) 21:46:59.16 ID:OVR6G6zB

>>729
高校の制服（ミニスカ）で馬に跨ってるのよ。乗馬やってる人が見たら失笑モノ。

786 ：R774：2012/07/28(土) 22:19:06.40 ID:nPX6mBrY

なんかキミが認めるアニメって面白くなさそう

787 ：R774：2012/07/28(土) 23:05:02.25 ID:GuVRKTav

けんおう！？

道路略称もひらがなブーム来たら嫌だな。

がいかん
かくとし
よこかん
ないかん
さがじゅっ！

788 ：R774：2012/07/29(日) 02:29:40.32 ID:ObaID41B

>>729
かつても何もサイドサドルは現役の騎乗姿勢だよ。
乗馬をたしなんだ女性ではエリザベートが有名だけど、イラストや
マンガに直すと案外馬にまたがってたりするんだよね。
実際には婦人横乗り（アマゾン乗りとも言ったか？）

>>785
乗馬経験なしでも噴飯モノだから気にすんな。
そもそも人馬の頭身おかしいし、当該地で保健所が飼育許可出した事例ないし。
昭和の頃まで、よくある物を馬の糞に例えるくらいボロの始末は大変（繊維質いっぱい摂るから）。
他にも道着の合わせが左前だったり、袴が男女逆だったりするからねえ。
こんなに長々ツッコんだら負けですよ。

789 ：R774：2012/07/29(日) 19:53:22.27 ID:FX2fwYHJ

>>755
圏央道は16号沿いに計画されていた

日本経済より選挙区の都合を優先する馬鹿さえいなければ…

790 ：R774：2012/07/29(日) 20:22:04.16 ID:8KXp4Phx

具体名は誰？

791 ：R774：2012/07/29(日) 20:50:04.33 ID:q1y/+8+F

16号沿いか・・・
市街地を多く通るルートだと外環の二の舞になるんじゃないか？

792 ：R774：2012/07/29(日) 21:23:31.91 ID:makTUD2h

神奈川区間の今よりも内側（相模原南区-座間市-大和市-横浜市）は昔から住宅地だから交渉事は難しかっただろうね。

793 ：R774：2012/07/29(日) 22:42:10.65 ID:yUAvRA0V

>>785
普段からその格好で騎乗(位)してるんだろう、きっと。

794 ：R774：2012/07/29(日) 23:39:34.34 ID:Ac4AWeR7

さいたま市は圏央道より内側の外環が通っている上に、首都高が張り巡らされて
いるよね・・・
県庁に用事がある県民としては、県の中心点ではなく、やたら東京に近い県庁所在地
ってのは不便だが。

795 ：R774：2012/07/30(月) 00:06:47.08 ID:5MxDNYZC

>>794
県の中心って鴻巣とかだろｗ
さいたま市でさえ県庁所在地としてはイマイチなのに、免許センターしかないような田舎に県庁とかギャグかｗ

因みに外環や首都高があるから都会だと思ったら大間違い。

796 ：R774：2012/07/30(月) 00:14:37.36 ID:N5sK/2Xf

>>794
神奈川県や千葉県の県庁所在地だってかなり端だぜ

797 ：R774：2012/07/30(月) 00:18:34.72 ID:9j2kEbHC

東京がそもそも偏ってるしな

798 ：R774：2012/07/30(月) 01:05:42.30 ID:a8YrZj+c

いや。
>>関東で交通網の整備が一番遅れているよな。
に反応しただけ。
会社の事務方やってるから説明やら何かのたびに埼玉県庁、県庁周辺に呼び出されるけど、
みんな車だから、県の中央にあるほうが良い。秩父や本庄方面から来る人とか悲惨ｗ。
埼玉県庁周辺の田舎具合は、鴻巣並みだし飯たべるところもモス他数店しか無いから鴻巣でも
良いよ。なにしろ、県庁の中には人がほとんどいないから、都市に必要な人口密度生まないし。
さいたま市民が固執する理由がわからない。

799 ：R774：2012/07/30(月) 01:11:50.82 ID:k0Uqu2Ml

>>798
それだと東松山あたりになりそうだが。
(但し八潮方面から来る人がかなり悲惨な気がするが）

ただし道州制により、
新宿の現東京都庁が南関東州本庁になってそっちに呼ばれるようになったらどうなの？

800 ：R774：2012/07/30(月) 01:44:54.78 ID:lg2s2lTb

埼玉で文句言ってたら、縦に長い長野なんて県庁所在地に行くのだって大変だぞ。
南の方に住んでいる人は名古屋に行ったほうが近い。
館林に住んでいる人も群馬県民って意識が低い。

801 ：R774：2012/07/30(月) 01:49:38.56 ID:1+1aHxBZ

>南関東州本庁

いやそこは帝冠様式で新築しないと

>>790
前科者のくせに民度の低い土人のお陰で当選したN村だろ

802 ：R774：2012/07/31(火) 01:30:58.56 ID:iAygApLp

もう繋げちゃえよ。東名と中央道を繋げちゃえよ！

803 ：R774：2012/07/31(火) 01:34:06.34 ID:iSEiB50B

40年前に直結しているがな

804 ：R774：2012/07/31(火) 01:46:56.01 ID:iAygApLp

俺の予想する渋滞ポイント(google mapで検索して)
35.48669,139.365242

ここ座架依橋からR129に乗り入れるのに、片側1車線から側道が出ているだけ。
側道がいっぱいになると本線にも渋滞があふれて直進も出来なくなる。

805 ：R774：2012/07/31(火) 02:19:31.68 ID:GY0LsJ6k

>803
まさか小牧でなんて言うんじゃないんだろうな？
だとしたらつまらんオチだな。

806 ：R774：2012/07/31(火) 10:10:37.77 ID:163FkHe0

>>804
地元民ですが、そこ交通量増えてからは渋滞の新名所です＼(^o^)／ｵﾜﾀ

807 ：R774：2012/07/31(火) 10:33:34.63 ID:jE325wJB

関口中央はしょっちゅう本線まであふれてるよ。
新相模大橋や昭和橋へ回っても朝は混むんだよなぁ。

808 ：R774：2012/07/31(火) 10:39:10.72 ID:gd2Iijpa

新しい道路や橋が出来ても片側１車線ばかりじゃなあ

809 ：R774：2012/07/31(火) 22:44:47.00 ID:/vvPf90f

厚木PAに川沿いの道から入れるスマートIC設置してくれれば

本ICと近すぎて無理か（＾＾；

810 ：R774：2012/08/01(水) 01:15:45.38 ID:DNP4LvVC

圏央道を走るなら最低でも2000ccだよな。
コンパクトカーは論外。

811 ：R774：2012/08/01(水) 01:34:31.05 ID:woTdRqRO

>>809
厚木PAにぷらっとパークが欲しい
そしたら堤防道路の客が利用しやすくなる

812 ：R774：2012/08/01(水) 19:45:07.84 ID:7jShTMXd

>>804
朝とか座間から堤防道路へ降りるまで1時間とかザラでっせ

813 ：R774：2012/08/01(水) 21:22:17.18 ID:3IO7rgrB

そういう協定とかってどうなの？
エゴすぎない？

814 ：R774：2012/08/01(水) 21:55:23.27 ID:DNP4LvVC

>>812
朝に座間から堤防道路に行かなきゃいけない理由って何？
そんなの物凄く限定的な利用方法でしょ。

815 ：R774：2012/08/02(木) 06:15:05.00 ID:2vPmGHHa

せっかく中津川に橋をかけたのに、関口中央渋滞のせいで、
朝の座間→荻野の所要時間は変わらないらしいからな。
今後、中津川の橋は片側二車線化されるが、前後は流れ悪いままなので意味無いだろ。

816 ：R774：2012/08/02(木) 06:32:57.15 ID:B0oODmS4

(土建屋のために)橋を造るのが目的ですから

817 ：R774：2012/08/02(木) 08:45:39.06 ID:Z6UmGlUb

>>814
そのまま129へ抜けるより堤防道路へ降りて裏から坂上がった方が早い事も知らんのか
情弱はそのまま渋滞にはまっててくれ

818 ：R774：2012/08/02(木) 09:22:51.87 ID:EO1vTdGR

そのあたりはあまり使わないからよく知らんが、
堤防道路が裏道なんだな

819 ：R774：2012/08/02(木) 18:46:52.91 ID:7UmAV0DI

座架依橋を渡るのに信号があって、そこから246まで砂利道だった頃は
たしかに裏道だった。

820 ：R774：2012/08/02(木) 22:08:47.51 ID:YJLzZfGw

仮設の橋の頃か
その頃はまだ厚木に潜り橋があったな。

821 ：R774：2012/08/02(木) 23:22:38.86 ID:2vPmGHHa

圏央厚木から129に出るアクセス道って、関口中央渋滞の道なの？
もしそうなら、IC開通後はさらに渋滞激化してオワタになりそうだけど。

822 ：R774：2012/08/02(木) 23:35:57.46 ID:MpiucPkK

圏央厚木と129は直結

823 ：R774：2012/08/03(金) 00:08:39.31 ID:+t+BRfCz

129走ってて横から見ると、直結してる道を作ってる気配はないんだが。

824 ：R774：2012/08/03(金) 00:20:19.40 ID:Ke/UeR/G

Googleマップで見ると、直結する道ができるところには何もないね。
やればすぐに作れそう。

825 ：R774：2012/08/03(金) 00:28:20.11 ID:JvQGehfd

>>824
Googleマップ、高尾山ICさえ、まだ出てないという件

826 ：R774：2012/08/03(金) 06:02:22.76 ID:zTSBqVSn

>>825
縮尺を上げると計画線で出てくるよ
圏央厚木の構造も分かる

827 ：R774：2012/08/03(金) 07:05:17.48 ID:+t+BRfCz

圏央厚木ICって、246そばに作って直結させた方が便利だったのに。
厚木秦野道路JCTと兼ねるために、246そばには作れないのか？

828 ：R774：2012/08/03(金) 07:41:33.04 ID:fMOSU75L

確かに246からだと圏央道行きにくいんだよな
現状の位置だと金田の右折渋滞（海老名側→相模原方面）は変わらないし。

129は相模原愛川インターと直結しているんだから246ともつなげてほしいね。

829 ：R774：2012/08/03(金) 08:08:14.81 ID:IOl012gf

>>827
根本的に246から厚木秦野へも行きづらいよなw

2期とか接続するバイパスの計画ないかな…

830 ：R774：2012/08/03(金) 08:51:49.13 ID:hg8AZe+O

>>829
厚木秦野道路のコース考えると、圏央厚木IC突っ切って246と合流
しそうな気はするんだけどな。ただいつの話になるやら。

831 ：R774：2012/08/03(金) 11:02:36.53 ID:IKJoRi92

>>827
さがみ縦貫道はR129のバイパスである。
厚木市街からは厚木ICや海老名ICからもアクセスできる。
圏央厚木ICに接続する厚木秦野道路はR246バイパスである。
数年後には東名綾瀬にスマートICが新設される。

以上の理由から、R129との接続を蹴ってまで圏央道と246現道を直結させる必然性はない。

832 ：R774：2012/08/03(金) 11:24:42.97 ID:fMOSU75L

ところで、相模原ICが国道４１３号ではなく津久井縦貫道と接続するのは橋本五差路と直結したかったからなんだろうか？
国道優先ということは無いんだね。

833 ：R774：2012/08/03(金) 12:15:04.05 ID:IKJoRi92

>>832
相模原ICに接続する津久井広域道路は、橋本地区と中央道相模湖IC付近を2～4車線で結ぶ
R413のバイパス的道路。（国道指定を受けるかどうかは不明）

R413現道のような低規格の道路では、高速道路ICのような大量の交通量をとても捌けない。

834 ：R774：2012/08/03(金) 13:35:37.14 ID:WrH8Io/9

海老名ICと高尾山ICがつながった頃に、もう一度高速1000円復活してマジで
ついでに民主(ﾟДﾟ)＜死ね

835 ：R774：2012/08/03(金) 13:43:31.74 ID:bxyFg93a

1000円高速なんか世紀の愚策だろ

836 ：R774：2012/08/03(金) 13:57:59.45 ID:pqsCgTy4

財政が大赤字なのにバラマキ政策なんてもうやらないよ
圏央道に予算が回ってるだけでも良しとせにゃ

837 ：R774：2012/08/03(金) 14:40:26.50 ID:G5xBd4M1

高速の利用率だけ見て低速道路にしたら高速の意味なし
料金は高速に代価を払ってまで利用したい層と
緊急車両や役所関連車両に活用すればいいだけ
だからこそ下も上もちゃんと整備しないと用をなさない

838 ：R774：2012/08/03(金) 16:37:17.21 ID:FBnpNXki

首都高は一年の９割が低速道路だけどな

839 ：R774：2012/08/03(金) 18:22:41.53 ID:s6VoMkr6

桶川北本インターに集まるドライバーのバカ面ぶりは異常

840 ：R774：2012/08/03(金) 20:10:40.36 ID:/3yHqKT1

圏央道さっさと作ってくれ…
すぐに作れるものじゃないとはわかっているけど

841 ：R774：2012/08/03(金) 20:45:59.70 ID:FBnpNXki

最初に鶴ヶ島～青梅が一気に開通して以来、チマチマと区間ごとに出来てるよな。
他の高速と同じ位の長さなのに。
北関東道なんて圏央道より後に作り始めたけど、10年近くで完成したぞ。

842 ：R774：2012/08/03(金) 21:00:03.83 ID:y1KWJwcb

高速の建設で一番時間がかかるのが土地の買収だから
その点で条件が違いすぎる。
幾つも訴訟抱えてたし。

843 ：R774：2012/08/03(金) 21:49:31.69 ID:3flUgn8g

茨城はまだ遅れてるのかな

844 ：R774：2012/08/03(金) 21:52:47.56 ID:QRzZC9UD

>>841
A路線とB路線じゃ重要度も違うし財源も違うしな

845 ：R774：2012/08/03(金) 22:53:41.52 ID:SprlHL1r

高速道路無料化の話はどうなった？

846 ：R774：2012/08/03(金) 23:21:48.68 ID:EYyuMJ3/

そうでしたっけ？ﾌﾌﾌ。。。

847 ：R774：2012/08/04(土) 00:47:15.05 ID:qLlW1/mk

明日は厚木市の鮎祭りで花火があるけど、開通したら花火の時はわき見運転が増えて危険だな。

848 ：R774：2012/08/04(土) 04:47:49.18 ID:C6xx2FvF

>839
意味がよくわからない。
もう少し具体的に説明してほしい。

849 ：R774：2012/08/04(土) 13:21:26.14 ID:3xVB6LHN

>>829-830
構想だけなら秦野厚木道路はそのまま延伸して相模川を渡り246に接続するらしい
具体的な計画を何も聞かないから出来ても20年後とかじゃないかな
座間市の都市計画図から予想すると、相模川を渡って座間の新田宿グランド、四ッ谷、田んぼを南下して海老名市に入り、今泉中あたり（下今泉交差点の東）で246接続
座間市の情報だから座間の市街地避けてるけど本当は座間市突っ切って西原あたりで合流が正しい気がする
そのまま東原あたりまで高架化してくれれば渋滞へっていいんだけどな

850 ：R774：2012/08/04(土) 14:44:57.59 ID:5m/cXwkT

>>833
相模原ICってそんなに需要ありそうかな
乗るほど人口は多くないし降りても観光地とかないしあんなに大規模に開削するほどの
規模の需要があるとは思えないんだけどな

851 ：R774：2012/08/04(土) 14:49:25.91 ID:0z4EyyMH

公共事業だから進めることに意味があるんだろうね

852 ：R774：2012/08/04(土) 18:56:37.94 ID:j16QXuOt

★圏央道訴訟すべて終結、反対住民側が上告断念

　東京都八王子市の首都圏中央連絡自動車道（圏央道）高尾山トンネルなどの建設に
反対する地元住民らが国の事業認定などの取り消しを求めた訴訟で、原告側は２日、
全面敗訴となった東京高裁判決について、最高裁に上告しないことを決めた。
　判決が確定し、２０００年に始まった一連の訴訟はすべて終結した。

　訴訟終結について、原告団は「残念ながら、最高裁で圏央道事業の違法性を明らかに
することは期待できない。今後も都民のオアシスである高尾山を守る運動を継続してい
く」とのコメントを発表した。

　７月１９日の高裁判決は「工事により高尾山の自然に深刻な悪影響を及ぼす危険性が
ある」と指摘しつつも、事業認定などを適法とした１審判決を支持した。
（2012年8月4日17時28分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120803-OYT1T00466.htm

853 ：R774：2012/08/04(土) 20:39:30.86 ID:QiOACp5A

事業遅れたぶんの賠償請求とかは無理なのかね？ｗｗ

854 ：R774：2012/08/04(土) 21:16:17.99 ID:qLlW1/mk

>>850
需要を作りたいとか。
今は安く広大な土地があるけどICが出来れば土地の値段も上がる。
あと、R129の西側にちょっとした工業地帯がある。
でも圏央道を降りてからその工業地帯までトラックの交通量が多くなると渋滞必至だね。

855 ：R774：2012/08/04(土) 22:52:28.50 ID:lKRzkoKV

周辺人口を考えようぜ

856 ：R774：2012/08/04(土) 23:10:20.92 ID:HQDB9Cwm

>>850
めちゃくちゃ需要あるだろw

857 ：R774：2012/08/05(日) 01:01:37.09 ID:iLGBiqiD

やっぱり相模原ICってどっちのこと指してるのか
紛らわしいよな。

858 ：R774：2012/08/05(日) 01:29:54.37 ID:y+LLvuW4

>>847
来年は相模原愛川までの圏央道開通しているから、
打ち上げ場所を圏央道から離すように変えるかもな。

厚木花火を見たが、不景気で仕方ないが年々ジョボくなっていた。

859 ：R774：2012/08/05(日) 01:45:25.09 ID:T/mDL+mh

やはり
相模原城山・相模原愛川
にした方が良かったかな？

860 ：R774：2012/08/05(日) 06:43:46.35 ID:ceeD+TmQ

基本的に圏央道は1自治体1インターで作ってると思う。
狭山日高みたいな合わせ技もあるけど。
で、設計・建設開始時はまだ合併前で城山町だったし
城山町中心部からは高尾インター、相模原愛川インターともに遠いので、
あそこにインターがあるのは妥当だと思うよ。

861 ：R774：2012/08/05(日) 09:52:47.69 ID:hUM5obTe

日の出はともかく坂戸には要らなかった
川島まで道場橋と254ですぐだし、坂戸インターの周りって未だに何も作る気配ないだろ

862 ：R774：2012/08/05(日) 11:32:03.18 ID:uEuiZ07J

なんで東北道の東側接続部分って情報が無いの？
需要が無いから進んでなかったりするの？

863 ：R774：2012/08/05(日) 11:54:42.36 ID:zqt56EOS

東名-常磐、中央-常磐での圏央道の需要ってどんなもんなんだろうな
東名-東北、中央-東北は多いだろうが・・・。

864 ：R774：2012/08/05(日) 13:18:01.54 ID:rI0py1zK

常磐方面は優先度が劇的に低いからなあ。
費用対効果は、東北～東名間の半分以下だろうし。

865 ：R774：2012/08/05(日) 13:35:17.54 ID:uEuiZ07J

東名－中央　需要最多、供給高速路線なし、将来的には外環・東富士・中部横断がつながるかもしれないが、それでも供給不足
中央－関越　需要多、供給首都高と圏央道、長野道は西に遠い、将来的に外環ができればバランスが取れる
関越－東北　需要多、供給首都高・外環・北関東道、現在一番供給が多いが圏央道はできないと供給不足
東北－常磐　需要中、供給首都高・外環、現在でもバランスは取れている
常磐－東関道　需要小、供給未
東関道－館山道　需要小、供給未
こんなところかな？

866 ：R774：2012/08/05(日) 13:44:45.95 ID:oLUA/6hD

とりあえず久喜白岡JCTから五霞ICまではさっさと通して欲しい
五霞から先は別にどうでもいいから

867 ：R774：2012/08/05(日) 14:32:45.70 ID:c0Tc3it+

>>847
花火の時間帯は通行止めかもね。

>>850
橋本・相模原市街の最寄りIC。橋本付近に大規模工業団地あり。
R413～R412は厚木・横浜方面から中央道相模湖ICへ向かう車多数。需要が無いわけがない。

868 ：R774：2012/08/05(日) 14:37:43.34 ID:c0Tc3it+

>>859
同意。元はと言えば「緑区」なんて意味不明な区名を付けた相模原市の自業自得だが。

>>862
おそらく茨城県内の事業費を稲敷以南に振っているから。

>>865
常磐～東関東道は成田アクセスと常磐道の迂回路として意味がある。
東北～常磐間は距離の割に得るものが少ない。あと東名～中央道は首都高中環が開通済み。

869 ：R774：2012/08/05(日) 15:10:47.71 ID:MJPmkBb6

>>865
東関道－館山道は京葉道路があるだろ

870 ：R774：2012/08/05(日) 15:15:08.05 ID:c0Tc3it+

>>869
つまらなすぎる

871 ：R774：2012/08/05(日) 15:15:09.42 ID:kZXrRXm3

>>868
>>東名～中央道は首都高中環が開通済み。

それは反則でしょw

872 ：R774：2012/08/05(日) 17:25:20.08 ID:hUM5obTe

久喜白岡から東が片側１車線なのって需要と関係してるんだろうな

873 ：R774：2012/08/05(日) 23:28:39.97 ID:jXoOpPao

桶川北本～白岡菖蒲間の下道は混んでる時で
どのくらいの時間で通過できますかね？
加須ICとかへ行く話は別としてあくまでも
その区間でどうでしょう？

874 ：R774：2012/08/06(月) 00:30:31.10 ID:E/+f1+jS

隅田川花火大会のときって近くの首都高は通行止めにしてるの？

875 ：R774：2012/08/06(月) 00:40:07.72 ID:As82DQHx

>>859
旧城山町民に対するお仕置きですから

876 ：R774：2012/08/06(月) 01:04:13.39 ID:DikGtRYl

>>874
つttp://sumidagawa-hanabi.com/road_map2.pdf

877 ：R774：2012/08/06(月) 01:10:28.36 ID:E/+f1+jS

>876
へーそーなんだ
でも圏央道は迂回路ないし、降ろしたらさらに渋滞するだろうし、どうすんだろね

878 ：R774：2012/08/06(月) 09:14:07.62 ID:QiA8K8f3

>>867
厚木・横浜方面からくるのは相模原ＩＣ使わないんじゃないか

879 ：R774：2012/08/06(月) 09:22:51.96 ID:JHY2MDVM

>>876
なにげに首都高6号閉鎖の影響大きいな。隣の1号7号ともC2の連絡無いから
もう1本外まで行かなきゃならないのか。

やっぱり中途半端な道路ってのはこういう時に大変なんだな。

880 ：R774：2012/08/06(月) 09:50:57.94 ID:hN0TCI0V

>>873
最低でも１時間は掛かる。
桶川北本ＩＣ⇒上尾道路⇒r12⇒菖蒲R122旧道⇒白岡菖蒲ＩＣで約17km

881 ：R774：2012/08/06(月) 10:19:28.99 ID:2U3g/lRF

>>878
相模湖ICの読み間違いだと思うが、相模湖は湘南ナンバーや横浜ナンバーなど神奈川県内の広くからくるよ。

16号が酷いから橋本付近の工業団地（西側）であれば遠回りでも圏央道経由のほうが速いはず。

882 ：R774：2012/08/06(月) 10:49:05.52 ID:jQAouTFJ

>>877
車線規制じゃない？

http://hanabi.kanaloco.jp/traffic/image/traffic/map2012.jpg

883 ：R774：2012/08/06(月) 14:50:21.83 ID:o4IbUI9Z

>>882
真横で上がるから当該時間帯だけ海老名～圏央厚木は通行止だと思う
花火の灰が降ってきて危ないだろうし

884 ：R774：2012/08/06(月) 17:30:41.47 ID:LspKHnfU

年々しょぼくなってるから、花火中止でいいじゃん

885 ：R774：2012/08/06(月) 17:38:24.91 ID:lybViCgH

そう言えば大凧も圏央道から見えるようになるのかな？

886 ：R774：2012/08/06(月) 17:59:55.35 ID:jQAouTFJ

>>883
打ち上げ場所は何度も変わってるから今回も変更するでしょ
灰が降ってくるなら掃除しなきゃならないしなおさら

887 ：R774：2012/08/06(月) 18:04:48.24 ID:o4IbUI9Z

>>886
隅田川と向島線の関係に近いから止めるんじゃないかなと思ったんだよね
あっちは通行止にする理由って何だっけ？

888 ：R774：2012/08/06(月) 19:36:20.88 ID:wNS0aK1l

城山ＩＣ付近の相模川と串川に挟まれた地区、圏央道が高架で交差する場所があるんだが、土手が高くなってたな。

以前露出してた川尻Ｔの二つの穴が、高い土手と茂みで見えにくくなってた。

889 ：R774：2012/08/06(月) 21:28:09.90 ID:w277PDNN

>>888
高い土手とか、二つの穴とか…///

890 ：R774：2012/08/06(月) 21:41:14.18 ID:wNS0aK1l

津久井湖のあたりは昔、津久井渓谷なんて言われてたくらいだし、凹凸きっぱりしてるよね。

トンネルに橋に高架に、平地は気休め程度ｗ

891 ：R774：2012/08/06(月) 21:47:41.08 ID:KmqIVVAH

圏央道と花火
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1344257176187.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1344257196789.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1344257211970.jpg

892 ：R774：2012/08/07(火) 12:33:20.37 ID:zXVNLF2y

>>891
工事中の橋が見えるね
ほぼ架け終えてるみたいだな

893 ：R774：2012/08/07(火) 17:53:38.59 ID:zmqQgImF

１００ｍ以上建物建設中含む
千葉県約４０棟
埼玉県約３５棟
愛知県約３０棟
神戸市中央区約２５棟
横浜市西区約２５棟
名古屋市全土約２０棟
８０ｍ～９９．９９ｍ同順

894 ：R774：2012/08/08(水) 00:20:45.25 ID:EY8d/HZA

>>888
高い土手、茂み、二つの穴、川尻…///

895 ：R774：2012/08/08(水) 04:42:32.40 ID:lv1/N+6W

まだあるぞ。
交わる、露出、尻T、あれ？橋脚はどこいったかな。
ともかくここは名所になりそうだな。

896 ：R774：2012/08/08(水) 13:20:17.03 ID:laE8jEkb

”アマゾンジャパン・ロジスティクスは「アマゾン小田原FC」を年内をめどに開業すると発表した。”
これはやっぱ圏央道/相模縦貫道開通を視野にいれたものかな？

897 ：R774：2012/08/08(水) 13:21:04.25 ID:ohVXLbwD

>>892
あと1年で完成するんだなと思いました（小並感）

2年後には東名～東北道までつながるんだけど
東名～中央道区間、片道2車線じゃ絶対に渋滞の名所になるだろ

898 ：R774：2012/08/08(水) 13:41:50.53 ID:saneeEcR

郊外の環状高速で4車線あれば充分だと思うが。流石に外環のようにはならないだろう。
渋滞が起きたなら、それはそれで核都市道の必要性に繋がるから結果オーライ。

899 ：R774：2012/08/08(水) 13:52:24.13 ID:HlLs3PcU

外環はなんで和光の荒川のところで絞るように作ったんだ？
隣にも橋があるから拡幅無理だし・・・。

900 ：R774：2012/08/08(水) 14:42:16.67 ID:5Ogs7x4b

高田橋の花火が話題に出ないのはカナシス

901 ：R774：2012/08/08(水) 15:18:24.09 ID:ohVXLbwD

>>898
失礼
産廃トンネルの中の上りで渋滞とか最悪玉突き事故とか多発しそうなんですわ
産廃トンネル上り箇所だけでも3車線にしてほしい(´・ω・)

902 ：R774：2012/08/09(木) 15:07:22.67 ID:kmT2qzON

>>899
最初の計画では首都高5号線とのジャンクションが新倉PAの所にできる予定だったんじゃなかった？
外環の車線はそのままになってしまったんだろう。

903 ：R774：2012/08/09(木) 16:15:44.46 ID:K9dc4APK

>>902
何故美女木ジャンクションが平面交差なんだろう

904 ：R774：2012/08/09(木) 20:13:39.46 ID:7XNrFCxd

スペースが無いからって言ってたと思うけど

905 ：R774：2012/08/09(木) 20:19:32.96 ID:CPqqZcvp

高速道路って予定よりも早く完成することあるの？
良くて計画通り、悪けりゃどんどん延期する。
3月開通予定だけど12月に開通しました、とかって全然聞いた事ない。

906 ：R774：2012/08/09(木) 20:45:27.49 ID:l4B+ErGa

>>905
新東名

907 ：R774：2012/08/09(木) 20:57:31.22 ID:UI3M6q7A

北関東道

908 ：R774：2012/08/09(木) 21:56:05.42 ID:a+OjbZDM

道央道

909 ：R774：2012/08/09(木) 22:05:22.31 ID:b9FfhusC

新東名は出来上がった分だけ先行して供用すべぇって感じだが
北関はマジで予定繰上げの開通だったな

道央？そんな遠いとこは知らんｗ

910 ：R774：2012/08/09(木) 22:30:23.74 ID:8r+hcpGS

北本市内の地下区間は、青梅市内より短いのかな？
高崎線踏切の辺りから地下なのは、今の状態から見て取れるけど。

911 ：R774：2012/08/09(木) 22:51:41.18 ID:CPqqZcvp

圏央道って言う割には、首都圏の中央じゃなくて端っこを通っているんだよなぁ。

912 ：R774：2012/08/09(木) 22:59:26.23 ID:e0BnIX76

>>911
圏央道が通過しない山梨県も群馬県も栃木県も首都圏だが
どう端っこなのか詳しく

913 ：R774：2012/08/09(木) 23:08:35.82 ID:CPqqZcvp

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914 ：R774：2012/08/09(木) 23:18:05.83 ID:e0BnIX76

>>913
首都圏の範囲は法令で定められているわけなんだが

首都圏整備法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO083.html
> 第二条
> この法律で「首都圏」とは、東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を
> 一体とした広域をいう。

首都圏整備法施行令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32SE333.html
> 第一条
> 首都圏整備法（以下「法」という。）第二条第一項の政令で定めるその周辺の地域は、
> 埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域とする。

915 ：R774：2012/08/09(木) 23:35:45.54 ID:b9FfhusC

>905の書き込みで無知晒した上でまだ続けるとかｗ

916 ：R774：2012/08/10(金) 10:56:35.04 ID:9wUs4puo

関東 ≠ 首都圏

917 ：R774：2012/08/10(金) 11:10:33.63 ID:SrjRo4gj

山の手内が首都圏S級
外環内が首都圏A級
圏央道内が首都圏B級
圏央道外が首都圏C級

918 ：R774：2012/08/10(金) 11:17:03.70 ID:9Kh2X/ZY

圏央道ギリギリ内側予定の俺んちはB級か、良かったw

919 ：R774：2012/08/10(金) 11:52:01.74 ID:1ero7zQ7

つくば市と高萩市が同じ格付けになるのか。

920 ：R774：2012/08/10(金) 11:52:57.65 ID:iXjHs/DQ

16号内は？

921 ：R774：2012/08/10(金) 15:14:27.47 ID:1jcUGkBh

元々16号が圏央道予定ルートだったしな、なんかあそこに線があるかも。
都心通勤圏って感じもするけど、北東側が若干近すぎるか。
外環内だけを改めて”東京都”に指定し直すとしたら、反対しないよ。残った西側は多摩県。

922 ：R774：2012/08/10(金) 15:41:56.34 ID:ddS76zS6

>>921
多摩地区は神奈川県に返却で

923 ：R774：2012/08/10(金) 15:49:12.63 ID:53eKrn8f

町田も返却してくれ

924 ：R774：2012/08/10(金) 15:53:57.20 ID:xNUqTIVi

町田が神奈川に戻ったら、町田駅の南側もすこし整備されるんだろうか。

925 ：R774：2012/08/10(金) 16:30:52.71 ID:1ero7zQ7

僅かにはみ出した葛飾区東金町ェ・・・

926 ：R774：2012/08/10(金) 17:06:38.04 ID:JPyjHUQr

>>925
群馬・栃木・埼玉北部・千葉東部・茨城北部はＣ級・・・

927 ：R774：2012/08/10(金) 18:13:41.68 ID:/4xj/shq

町田と一緒に八王子も神奈川に来ないか？
神奈川なら間違いなく優遇されるぞ

928 ：R774：2012/08/10(金) 18:25:09.08 ID:te42ha/+

>>922
西東京市の旧保谷地区と瑞穂町北部(旧元狭山村)は旧埼玉県だったので、
そこだけ追加もしくは調整入るかもしれない。

929 ：R774：2012/08/10(金) 19:04:21.93 ID:oChGyTi1

武蔵野国地域で合併。
町田もどっちとか無くなるし、多摩も神奈川と一緒、埼玉も東京と一緒。
この地域くくりが一番県民性が似ていると思う。

南関東で千葉と相模地域を外したところだね。

930 ：R774：2012/08/10(金) 19:22:50.34 ID:o/h9EOt8

そのうち道州制でくっつくでしょ
今後は人口も減る一方なわけだし
合理化、効率化を進めていかんと

931 ：R774：2012/08/10(金) 19:28:57.60 ID:Crh29810

>>927
層カルトの巣はそのまま限界集落にでもなってくれ

932 ：R774：2012/08/10(金) 20:09:18.35 ID:9Kh2X/ZY

トンネル工事事故の件に未だ言及されていないのはなぜ？

933 ：R774：2012/08/10(金) 21:49:39.56 ID:t0qaOYB4

開通遅延に直接関係ないから
業者が当分入札できなくなるぐらいでしょ

934 ：R774：2012/08/10(金) 22:33:17.43 ID:N2A1JD9o

>>927
相模湖町と藤野町は八王子市と合併したかったんだもんね。

935 ：R774：2012/08/10(金) 22:36:12.00 ID:SrjRo4gj

相模原市と八王子市と厚木市が合併すれば川崎市に勝てる。

936 ：R774：2012/08/10(金) 23:27:12.74 ID:0qQQEDWp

無理

937 ：R774：2012/08/10(金) 23:32:14.43 ID:te42ha/+

道州制
南関東州(州都：東京都新宿区）
埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・山梨県の各全域
茨城県南部(五霞町・境町・坂東市・常総市・つくば市・石岡市・小美玉市・鉾田市以南)
静岡県東部(富士市・富士宮市以東)

放射高速範囲
東名道：東京IC～富士IC・富士川SA/SIC
新東名：海老名南JCT～新富士IC
中央道：高井戸IC～小淵沢IC
関越道：練馬IC～本庄児玉IC・上里SA
東北道：川口JCT～羽生IC・羽生PA
常磐道：三郷JCT～千代田石岡IC・石岡小美玉SIC・美野里PA
東関東：市川JCT～潮来IC（～鉾田IC)
館山道：全線

都心部・環状部他高速道路
首都高・外環道・圏央道・アクアライン・京葉道路：全線
中部横断道：双葉JCT～増穂IC（～富沢IC)

938 ：R774：2012/08/10(金) 23:38:29.48 ID:gf3ojman

また妄想垂れ流しかいな

939 ：R774：2012/08/11(土) 00:27:15.95 ID:S5AdeSb2

東名-中央道が開通したら八王子IC付近の交通量減るかな。

940 ：R774：2012/08/11(土) 01:24:12.75 ID:CJuMwOBi

さがみ縦貫道の工事現場で重機転倒、作業員死亡/相模原
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120811-00000004-kana-l14

開通予定に影響でるかな？

941 ：R774：2012/08/11(土) 01:28:16.02 ID:S5AdeSb2

亡くなった方は本当に気の毒だけど、開通予定には影響でないと思う。
むしろ亡くなった方のためにみんな一生懸命目標を達成しようと頑張るだろう。
重機が転倒した原因をしっかり調べて、二度とこんなことが起きないようにして欲しいね。

942 ：R774：2012/08/11(土) 02:23:45.35 ID:0bxLmQNU

菊池直子の潜伏してた家のすぐ近くだなここ

圏央厚木ICもだいぶ形が出来てきたな
座架依橋交差、厚木PAとあわせて結構見ごたえがある場所になった
秦野厚木とのJCTが追加されるとさらに壮観になるけどできるのいつだろう

943 ：R774：2012/08/11(土) 10:30:12.66 ID:c9KwDxGb

相模原愛川IC付近
がまったく進んでいないよね

944 ：R774：2012/08/11(土) 21:29:21.12 ID:LIRO+5gL

この時期に進めないと
台風来たら大変だぞ

945 ：R774：2012/08/12(日) 12:38:18.57 ID:8S63Ahxu

6月1日～10月31日は出水期（台風とかに増水しやすい時期）とされていて
原則として河川工事は行わないこととされているよ

なのでこの時期は橋脚の建設とかは基本的にやらない

ただし台風とかが予想されてから到達するまでの間に撤去できる場合はこの限りでない
なので一時的に資材を置いたり、重機を止めたりすることはできる。

河川のゴルフ練習場の防護ネットも同様で、台風予想されてからネットを倒すことが
できるようになっている（ネットを倒しておかないとネットに流されてきた流木等が
引っかかって危険なので）

946 ：R774：2012/08/12(日) 13:30:20.09 ID:DHPttN9u

トリビアだなw

947 ：R774：2012/08/12(日) 13:35:24.40 ID:ePEFfZnA

相模原愛川はもう渡河部分の工事は終えてるよ

948 ：R774：2012/08/12(日) 16:22:49.67 ID:EFiywLjY

肝心な道路がかかってないよ

949 ：R774：2012/08/12(日) 16:58:48.65 ID:CWKil/9z

橋脚さえ建ってしまえば
残りの上部工は早い

950 ：R774：2012/08/12(日) 17:21:10.93 ID:60zvK4jz

白岡菖蒲ＩＣから西の辺り、漸く少しずつだけど作り始めてるな
桶川～北本は全然進んでない

951 ：R774：2012/08/13(月) 06:54:56.40 ID:JQUqBfkm

>>950
桶川・北本も二ツ家より東側は少しは進んでる
北本団地の裏～二ツ家あたりは囲いをして掘り始めたし、桶川北本IC～川田谷高架橋も連結工事が進みつつある

カインズもようやく移転するし

952 ：R774：2012/08/13(月) 06:56:32.00 ID:JQUqBfkm

×二ツ家より東→○二ツ家より西なｗ
二ツ家より東は用地を買収したぐらいで、あまり進んだ気がしないな

953 ：R774：2012/08/13(月) 09:34:39.19 ID:ZBCTynXO

稲敷大栄は進んでるの？

954 ：R774：2012/08/13(月) 22:57:04.51 ID:7Ea+czbA

>>789
それが実現していたら保土ヶ谷バイパスが圏央道の役割も兼ねることになるから、
今よりもさらに渋滞が悪化して、結局R129BPとして別に現ルートの道路が建設されるか、
保土ヶ谷BPの片側４～５車線への拡幅が必要になっていたと思う。

955 ：R774：2012/08/14(火) 10:42:59.82 ID:klvTX7BI

片側4～5車線道路とか関東じゃあ都心部の一部でしか見ないな
見てみたかった気もする

956 ：R774：2012/08/14(火) 14:19:20.28 ID:WDFfmHnB

圏央厚木ICを見てきたけど、以外と大掛かりな工事してたんだね。
高くてデカイ。

957 ：R774：2012/08/14(火) 14:23:20.65 ID:azv1pTqR

googlemapでの
35.479456,139.371829
ここなんだけど、この点線で描かれてるICっぽいのは何？

958 ：R774：2012/08/14(火) 14:30:37.55 ID:G7jml6m3

点線じゃなくて破線ね。

959 ：R774：2012/08/14(火) 14:31:24.87 ID:azv1pTqR

ごめんこれが圏央厚木ICなのね。

960 ：R774：2012/08/14(火) 16:06:43.98 ID:WDFfmHnB

>>959
うんそこだ。
個人的にはサイコガンダムみたいなデカさに感じ取れた。

ちなみち地図で海老名ICみたけど、やっぱり乙にしか見えないw

961 ：R774：2012/08/14(火) 22:55:20.54 ID:G7jml6m3

ありがとう民主党　余った復興予算のうち１兆円を天下り法人に分配してた！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1344930502/

962 ：R774：2012/08/14(火) 23:22:39.19 ID:4PUoZ2cy

>>961
その一兆円全額圏央道に突っ込んで桶川区間をとっとと開通させろ！

963 ：R774：2012/08/14(火) 23:24:38.15 ID:G7jml6m3

圏央道は復興に多少なりとも役立つから圏央道にお金を回すのはあながち間違いとも言えない。
少なくとも沖縄の天下り団体にお金を回すよりは。

964 ：R774：2012/08/17(金) 12:30:37.86 ID:Xaz+TgBW

>>961
外環道も一発で完成する金額だな

965 ：R774：2012/08/17(金) 19:58:18.29 ID:poFYUhqh

一兆円って高速が一発で出来るくらいの大金なのか。
長銀に無駄金一～二兆ブチ込まれたのを見て以来、金の感覚がおかしくなってしまった。

966 ：R774：2012/08/17(金) 20:32:27.35 ID:41LS7ix0

１００ｍ以上建物建設中含む
横浜市西区約２５棟
神戸市中央区約２５棟
名古屋市全土約２０棟
千葉県約４０棟埼玉県約３５棟愛知県約３０棟
８０ｍ～９９．９９ｍ同順

967 ：R774：2012/08/17(金) 22:18:27.44 ID:AzUs+FUj

1兆円というのは天下り団体の役人が1万人いたとして、1人に1億円ずつ配るくらいのお金。

968 ：R774：2012/08/18(土) 02:55:48.28 ID:K+UwPHJ+

↑東京ドーム100杯分という例えくらいにわかりにくい

969 ：R774：2012/08/18(土) 09:56:45.76 ID:pOajzw+p

>>968
東京ドーム例えに出すのって普通は面積じゃないのか?

970 ：R774：2012/08/18(土) 10:55:26.96 ID:FRj6WUV1

↑
面積を表す場合は東京ドームの建築面積である46,755m2が、体積（容積）を表す場合は東京ドームの容積である124万m3が「東京ドーム1個分」である

971 ：R774：2012/08/18(土) 11:40:28.85 ID:/QGfOMGO

下記全線事業認定済み。
何にせよ、開通予定が○○年「以降」となってるのは用地買収次第なんでね…

桶川北本→白岡菖蒲 95% (2012.7)
久喜白岡→幸手 99% (2012.7)
幸手→五霞 99% (2012.7)
五霞→境 99% (2012.7)
境→猿島岩井 96% (2012.7)
猿島岩井→水海道 90% (2011.12)
水海道→つくばIC 90% (2011.12)

972 ：R774：2012/08/18(土) 12:05:15.21 ID:39XxAAsf

>>971
桶川北本→白岡菖蒲 95% (2012.7)

まだ95%かよｗ
99%で残るは後少し・・・程度と思ってた。長引きそうだな。

973 ：R774：2012/08/18(土) 12:16:38.27 ID:E7SShryX

なんにせよ
２０１２年度　海老名JCT⇔相模原愛川IC、高尾IC⇔桶川北本IC
２０１３年度　海老名JCT⇔桶川北本IC
２０１４年度　藤沢IC⇔桶川北本IC

このあたりは開通確定、桶川北本ICからも工事はしてるみたいだし

974 ：R774：2012/08/18(土) 16:18:12.51 ID:9LImdi/s

しかし圏央道はP.A.が現在のところ狭山の１つしか無いんだな
そのうち厚木にもP.A.ができるが、ガソリンスタンドがあまりにも無いから、
給油ミスって開通後にガス欠するクルマが出るんだろうなきっと

関越道の赤城高原と北関東道の笠間の区間みたいに

975 ：R774：2012/08/18(土) 17:59:10.77 ID:wqcFMwfm

思ったんだが、ICの料金ゲートはどうせ車は一旦止まるしお金も入れるし、そこでそのまま給油できるシステムにすれば
良いんじゃないかな。

976 ：R774：2012/08/18(土) 20:21:34.04 ID:Ig4SevaH

それよりも同じICで一定時間以内に入り直したら、出入り無しとみなすことにすればいい。
そうすればIC付近の一般道でガス入れたり、猶予時間によってはメシ食ったりできる。

977 ：R774：2012/08/18(土) 21:52:42.50 ID:FRj6WUV1

アメリカなんか、このIC降りたらGSあるとか、マクドナルドあるとか、高速に看板あるもんな

978 ：R774：2012/08/18(土) 23:48:50.51 ID:KGaYITm4

>>977
鳥取にもある＞このIC下りたらGSあり看板
http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/news/2012/120425press1.pdf

979 ：R774：2012/08/18(土) 23:56:27.81 ID:+LivUKHx

>>978
新直轄だからできる芸当だなｗ

980 ：R774：2012/08/19(日) 00:16:11.88 ID:U50WDOwK

海老名JCから八王子JCまで所要時間ってどれくらいになりそう？

981 ：R774：2012/08/19(日) 00:29:22.77 ID:jTCrolwv

>>980
18分

982 ：R774：2012/08/19(日) 00:45:08.42 ID:YPfTpvyn

思ってたけど圏央道って街頭少な過ぎじゃね？
交通量増えたら夜間は危険。

983 ：R774：2012/08/19(日) 00:47:53.09 ID:KnsY7P3Q

基本的にはトンネルと分合流以外いらないんだよな
重交通区間だと連続照明になっているけど
視線誘導施設さえあれば十分じゃろ

984 ：R774：2012/08/19(日) 00:50:30.13 ID:HGG+JVuP

照明つける前に自発光デリニエータつけてほしい

985 ：R774：2012/08/19(日) 04:45:39.84 ID:dIP0DLKz

>>982
いまは予算不足と民営化、それに環境配慮で
安全面で認められた最低限の設置になっている
さらに節電って理由も加わったから

そういえば、中央～関越の開通時に狭山PAの設置も一年遅れた
当初は中央藤野と関越高坂間は約60キロあるのに
休憩ポイント皆無という無茶ぶりだったからな

986 ：R774：2012/08/19(日) 10:10:24.21 ID:IvOsKnDl

トイレは一定間隔でないとマズイだろ。

987 ：R774：2012/08/19(日) 16:50:00.40 ID:03W0Mcp9

東名高速ですら街灯がない区間があるのに、贅沢な。

988 ：R774：2012/08/19(日) 22:07:33.46 ID:7fUM8eFc

桶川北本～白岡菖蒲間を一般道を介して渡り利用するクルマが増えてきたね。
自分も今日走ったけど、仙台ナンバーの観光バスや豊橋ナンバーの赤帽、沼津ナンバーのミニバンなどとすれ違った。

白岡菖蒲ＩＣ～菖蒲ＰＡ予定地くらいまでは橋脚に桁が乗り始めて結構出来あがってきたね。

989 ：R774：2012/08/20(月) 00:45:31.36 ID:oKxG70r8

次スレ

【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その12
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1345390942/

990 ：R774：2012/08/20(月) 08:41:55.77 ID:gT2PYAA3

>>976
それいいな
日帰り温泉や市場の朝市に寄ったりできるしIC付近の地元も潤う
ETC搭載車限定にすれば対応費用も大してかからない
誰も損はしないはずなのに何故やらないんだろう？

991 ：R774：2012/08/20(月) 11:46:14.24 ID:hKLLyJ7+

PA/SAの運営しか収益がないNEXCOがそんな企画を設定するわけないじゃん。

992 ：R774：2012/08/20(月) 11:57:01.24 ID:t+Av9thu

収益的に考えて厚木SAにはどんなグルメスポットができるんだかな？
近所なんでチャリでうまいもん食えたら最高なんだけどね

993 ：R774：2012/08/20(月) 13:39:34.94 ID:gjiy4Ltb

厚木ってSAなの？PAだと思ってた。美味しいコーヒー飲めれたらなあ。

994 ：R774：2012/08/20(月) 14:10:20.88 ID:63glHqA0

B1グランプリでも話題になった富士宮やきそばをPAで食べれたら良いね。

995 ：R774：2012/08/20(月) 14:55:50.52 ID:Ydgh1TF4

>>989
おつおつ

996 ：R774：2012/08/20(月) 14:55:59.78 ID:L5pLnSI0

>>990
事前申し込みだけど、やってますよ

速旅乗り放題プラン
http://www.c-nexco.co.jp/drive/kikaku/

997 ：R774：2012/08/20(月) 15:05:05.04 ID:L5pLnSI0

東日本はこれ
http://trip.driveplaza.com/dorawari/

もあれか、首都高のスマートＰＡみたいなのがいいのかな

998 ：R774：2012/08/20(月) 16:32:24.37 ID:hKLLyJ7+

>>996-997
乗り放題プランとは別の話だろ。
それこそスマートPAのような制度が念頭にあるはず。

999 ：R774：2012/08/20(月) 17:26:52.14 ID:NuRPtba2

>>991
PA/SAの収入になってなくね？

1000 ：R774：2012/08/20(月) 17:54:07.76 ID:DyHxUVdw

>>1000なら圏央道爆発

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは1000KPを通過しました。
これ以上通行できないので、新しいスレッドを建設してください。

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┃:::: 終:::::::::点 :::::┃_,,._,_._.,,,__,.,lxlxlxl.,..,,,,..,_,,,.._.,,__,,.,,,
┃:::::: E:::N:::D :::::::┃ 　　　／　::　＼　　 _＿＿_
┣━━━━━━┫　　 .／　　i:i 　　＼.　|.1000 |
┃　速度落せ　┃　 .／　　　 |:| 　　　＼￣||￣
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