【東京】東名高速道路【名古屋】
1 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：
日本の大動脈
東名高速道路を語るスレッド
東名高速道路を語るスレッド
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2 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 22:49:54 ID:Lwg7fLDx
好きなSAは海老名です
3 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 22:53:41 ID:jN9G3uMX
過去スレ（運輸・交通板）
【東名・第二東名高速道路 Part6】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199711019/
【東名・第二東名高速道路 Part5】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163555777/
【東名・第二東名高速道路 Part4】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122790519/
part3 東名・第二東名高速道路 part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098801810/l50
part2 東名高速道路を語る２【東京・神奈川・静岡・愛知】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062553211/
part1?%8
【東名・第二東名高速道路 Part6】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199711019/
【東名・第二東名高速道路 Part5】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163555777/
【東名・第二東名高速道路 Part4】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122790519/
part3 東名・第二東名高速道路 part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098801810/l50
part2 東名高速道路を語る２【東京・神奈川・静岡・愛知】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062553211/
part1?%8
4 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 22:54:49 ID:jN9G3uMX
過去スレ（運輸・交通板）
【東名・第二東名高速道路 Part6】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199711019/
【東名・第二東名高速道路 Part5】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163555777/
【東名・第二東名高速道路 Part4】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122790519/
part3 東名・第二東名高速道路 part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098801810/l50
part2 東名高速道路を語る２【東京・神奈川・静岡・愛知】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062553211/
part1東名道を語る
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009532509/
【東名・第二東名高速道路 Part6】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199711019/
【東名・第二東名高速道路 Part5】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163555777/
【東名・第二東名高速道路 Part4】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122790519/
part3 東名・第二東名高速道路 part3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098801810/l50
part2 東名高速道路を語る２【東京・神奈川・静岡・愛知】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062553211/
part1東名道を語る
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009532509/
5 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 22:55:56 ID:jN9G3uMX
東名高速道路（国土開発幹線自動車道建設法第三条 別表では第一東海自動車道） 東京都 ～小牧市
第二東名高速道路（国土開発幹線自動車道建設法第三条 別表では第二東海自動車道） 東京都～名古屋市
第二東名高速道路（国土開発幹線自動車道建設法第三条 別表では第二東海自動車道） 東京都～名古屋市
6 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 23:18:22 ID:Lwg7fLDx
浜名湖SAは駐車場が(´･ω･`)
7 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/02(火) 00:31:48 ID:Q+NmaoLq
富士川～油比（下り）の眺めが大好きだなぁ。海沿いが気持ちいい。
台風とか来ている時は最悪だろうけど・・・
台風とか来ている時は最悪だろうけど・・・
8 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/02(火) 01:22:23 ID:PZ0Xi+S3
第二東名もここ？
9 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/06(土) 19:19:56 ID:lka06oer
狩場から町田インターまでどんぐらい時間見ておけばいい？
平日の朝、昼間、夕方と
平日の朝、昼間、夕方と
10 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/06(土) 20:26:42 ID:+PZ9wRAe
>>9
15～70分
15～70分
11 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/08(月) 03:25:48 ID:eDTx0Xax
小牧JCT－小牧IC間は東名？名神？
12 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/08(月) 05:19:24 ID:hutR06BC
13 ：坂井輝久：2008/09/11(木) 03:17:38 ID:F0D/SdPU
川崎ﾂ 横浜 御殿場 沼津
どんどん行ける
まだ行ける♪
どんどん行ける
まだ行ける♪
14 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/11(木) 15:56:22 ID:U+Jj4uVx
>>10
狩場からなら最短なら10分だぞ。最高は自己記録で105分…
狩場からなら最短なら10分だぞ。最高は自己記録で105分…
15 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 03:24:56 ID:DqfTTbLs
所沢から伊丹空港まで行くのですが
何時間みてたら良いでしょうか？
何時間みてたら良いでしょうか？
16 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 07:19:19 ID:53dGWygy
圏央道中央道名神で
Ｋ小型なら朝７時間半、昼夜６時間半、深夜５時間半
3000cc以上車なら朝７時間、昼夜６時間、深夜５時間（登坂120走行）
Ｋ小型なら朝７時間半、昼夜６時間半、深夜５時間半
3000cc以上車なら朝７時間、昼夜６時間、深夜５時間（登坂120走行）
17 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 09:26:59 ID:DqfTTbLs
ありがとうございます！
東名より中央の方が速いのでしょうか？
東名より中央の方が速いのでしょうか？
18 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 09:31:11 ID:U5ltVN03
東名はトラックが多いから120で走り続けるのが難しい
中央はトラック少ないけどアップダウンの差が大きいので疲れる
中央はトラック少ないけどアップダウンの差が大きいので疲れる
19 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 16:37:09 ID:y6bIIWGP
≫13
清水ッ 静岡 浜松 豊田
まだまだ行ける まだ行ける～
スレタイ見て連想するのは、やっぱりこの歌だな。
俺の世代（41歳）では。
清水ッ 静岡 浜松 豊田
まだまだ行ける まだ行ける～
スレタイ見て連想するのは、やっぱりこの歌だな。
俺の世代（41歳）では。
20 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 19:00:07 ID:L7Geya08
東名と並行する246で駿河小山から相模原まで走ったんだが、山北から厚木まで断続的渋滞にハマリ最悪だった…
大井松田から厚木まで750円ケチらずに東名使うべきだった○|￣|＿
大井松田から厚木まで750円ケチらずに東名使うべきだった○|￣|＿
21 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/13(土) 20:11:54 ID:iVZJiQ8x
その断続的渋滞があるのは、まさに「厚木秦野道路」の区間ですな
原因は、どうみても信号の密集（信号の間隔が空く部分で「断」するので）
また、渋滞の原因ではないが、車道をせまくする工事が進んでいますな（表向きは歩道拡幅）
おそらく（心理的大型飛ばすなよ策）かと
原因は、どうみても信号の密集（信号の間隔が空く部分で「断」するので）
また、渋滞の原因ではないが、車道をせまくする工事が進んでいますな（表向きは歩道拡幅）
おそらく（心理的大型飛ばすなよ策）かと
22 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/14(日) 17:19:11 ID:ab0eKp5r
23 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/19(金) 23:16:28 ID:MP744rED
東名広域で速度規制
御殿場下り事故渋滞
台風ドライブ
00：00 焼津インター、吉田インター
01：00 、一宮御坂インター、富士山、富士インター
02：00 上野原インター、大井松田インター、箱根湯本、熱海、伊東
03：00 藤沢、町田インター、稲城インター
04：00 市川、浦安、木更津、富津、館山
05：00 成田、東金
御殿場下り事故渋滞
台風ドライブ
00：00 焼津インター、吉田インター
01：00 、一宮御坂インター、富士山、富士インター
02：00 上野原インター、大井松田インター、箱根湯本、熱海、伊東
03：00 藤沢、町田インター、稲城インター
04：00 市川、浦安、木更津、富津、館山
05：00 成田、東金
24 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/19(金) 23:50:24 ID:wnyz9vsQ
ただ今下り中井手前
雨降りすぎ全面川状態ｗ
四㌔の渋滞抜けるのに一時間以上かかるらしい…
雨降りすぎ全面川状態ｗ
四㌔の渋滞抜けるのに一時間以上かかるらしい…
25 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/19(金) 23:54:55 ID:MP744rED
秦野中井から南は小田原厚木二宮、北は246
だな
だな
26 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/20(土) 00:03:36 ID:uQSJRRKH
足柄PA手前１km完全停止
全く動かねぇ
全く動かねぇ
27 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/20(土) 00:05:01 ID:9EXIzZfW
>>26
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
28 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/20(土) 00:18:44 ID:uQSJRRKH
29 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/20(土) 00:19:43 ID:DsNs+78b
>>26
108 名前：東名高速[] 投稿日：2008/09/19(金) 22:53:53 ID:h6EooEIxP
下り御殿場合流部
事故処理中、追越＋第１走行車線規制
現場先頭で渋滞約４キロ
最後尾は足柄PAすぐ先
108 名前：東名高速[] 投稿日：2008/09/19(金) 22:53:53 ID:h6EooEIxP
下り御殿場合流部
事故処理中、追越＋第１走行車線規制
現場先頭で渋滞約４キロ
最後尾は足柄PAすぐ先
30 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/20(土) 00:21:42 ID:uKLbYgSl
渋滞前にSAに入った俺は
出れなくなってしまった…
朝までここで寝てるかな
出れなくなってしまった…
朝までここで寝てるかな
31 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/20(土) 00:42:45 ID:uQSJRRKH
片付いたみたいだ！
追い越し車線のみの規制で撤収準備してたからもう流れるとおも
追い越し車線のみの規制で撤収準備してたからもう流れるとおも
32 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/20(土) 01:03:33 ID:6FKv7MVk
漏れは去年の台風通行止めで下ろされ時はインター二時間経過しても下りられず
あまりにも眠くて、停止中一瞬意識無くなるのでハザードつけて路肩停めて寝たよ。
あまりにも眠くて、停止中一瞬意識無くなるのでハザードつけて路肩停めて寝たよ。
33 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/23(火) 18:45:05 ID:pvHgkruB
昨日はベタで静岡を18時くらいに通って今日は高速で通ったんだが……
静岡じゃちびまる子ちゃんて毎日やってるの？？w
静岡じゃちびまる子ちゃんて毎日やってるの？？w
34 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 21:34:10 ID:XGn0x6vl
東名は、曜日や時間帯によっては、トラックが全くといってよいほど走っていない時がある一方、
一番すいていると思われる夜に狙いを定めて、
夜通し走ってもトラックに囲まれて苦痛を感じる日もあるけど、
曜日や時間帯は何時頃が狙い目ですか？
一番すいていると思われる夜に狙いを定めて、
夜通し走ってもトラックに囲まれて苦痛を感じる日もあるけど、
曜日や時間帯は何時頃が狙い目ですか？
35 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 22:35:19 ID:MBen1P4n
ETC深夜割引が始まってから、東名・名神みたいな幹線高速にトラックが多いのは
むしろ深夜じゃねーか？
それに加えて通勤や昼間のビジネス需要を考えると、４～６時、21時～23時がすいて
るんちゃうかなーーと思う。
曜日だと、連休や帰省・特別なイベントが関係なければやはり土曜・日曜がすいてる
気がする。
むしろ深夜じゃねーか？
それに加えて通勤や昼間のビジネス需要を考えると、４～６時、21時～23時がすいて
るんちゃうかなーーと思う。
曜日だと、連休や帰省・特別なイベントが関係なければやはり土曜・日曜がすいてる
気がする。
36 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 22:36:59 ID:fJBsfoO0
>>34
昔は深夜はガラガラだったんだけど
今は深夜は料金半額でトラックが一杯なんだよね
だから却って昼間(朝夕じゃなく)が空いている
曜日は平日だね
土日はサンドラで通行量激増だから
但しいわゆる５・１０日も通行量が増えるから避ける事
昔は深夜はガラガラだったんだけど
今は深夜は料金半額でトラックが一杯なんだよね
だから却って昼間(朝夕じゃなく)が空いている
曜日は平日だね
土日はサンドラで通行量激増だから
但しいわゆる５・１０日も通行量が増えるから避ける事
37 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 22:45:49 ID:GKAk9o9c
あちこち夜中走ってわかったことだけど日曜日の晩と連休中日と最後の日は
トラックが少なかった
下道にも同じこと言える
トラックが少なかった
下道にも同じこと言える
38 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 23:00:40 ID:KoymI9Y9
39 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/25(木) 11:33:07 ID:aJsUYXjA
1月１日の夜東名全線走ったときはトラックいなかったよ
40 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/25(木) 17:44:22 ID:JO7gaP19
41 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/25(木) 22:57:26 ID:fW8q2I2P
いやいやいや、>37 >39な時間はサンドラもいなくて渋滞せんだろ。
42 ：すみません：2008/09/26(金) 05:06:00 ID:u+zBRZg9
今から静岡インターから大阪方面に走るんですが、
出光のカード使えるスタンドはどこのサービスエリアにありますか？
静岡インター周辺で探したんですが、無くて。(;_;)
出光のカード使えるスタンドはどこのサービスエリアにありますか？
静岡インター周辺で探したんですが、無くて。(;_;)
43 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 12:08:53 ID:Yp0/C+w9
高速の給油所では、カード類は使用不可じゃなかったか？
浜名湖下りのエネオスで、カード使えません、と言われたことがある。
浜名湖下りのエネオスで、カード使えません、と言われたことがある。
44 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 12:44:30 ID:DG7m+lt4
45 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 15:43:23 ID:eU8LZqKt
金曜・土曜の深夜は気持ち悪いくらいトラックが居ないな。
46 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 20:29:07 ID:Yp0/C+w9
47 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 20:55:07 ID:4cy0PqeJ
48 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 20:58:12 ID:4cy0PqeJ
おっとごめん
ちゃんと読んでいなかった
そのエネオス神奈川の会員カードってどんな物なんだ
今時クレジットカードの使えないスタンドが、東名高速にあるわけ無いだろ
ちゃんと読んでいなかった
そのエネオス神奈川の会員カードってどんな物なんだ
今時クレジットカードの使えないスタンドが、東名高速にあるわけ無いだろ
49 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/26(金) 20:58:22 ID:gvzjXC36
逆に、宇佐美のプリカは高速でも宇佐美の給油所で使えたりするな。
東名にはなかった気もするが。
各NEXCOサイトから取れる全国SA/PA給油所一覧のPDF、ブランドも明記されてるから
参考にするよろし。出光ならそこそこあるだろ。
出光のカードでも、出光会員としての割引がなくて単なるクレカとしてでよければ、他社
の給油所でも使えるんじゃないかと思う。JCBかなんかついてるよね？
東名にはなかった気もするが。
各NEXCOサイトから取れる全国SA/PA給油所一覧のPDF、ブランドも明記されてるから
参考にするよろし。出光ならそこそこあるだろ。
出光のカードでも、出光会員としての割引がなくて単なるクレカとしてでよければ、他社
の給油所でも使えるんじゃないかと思う。JCBかなんかついてるよね？
50 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/29(月) 00:47:50 ID:ghvk2LIs
渋滞最後尾氏ね！
ハザード点けて、車間を空けたまま停止し、
後続が見えたら車間を詰めよ
ハザード点けて、車間を空けたまま停止し、
後続が見えたら車間を詰めよ
51 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/29(月) 08:58:07 ID:QR7orAyS
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
52 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/29(月) 22:16:13 ID:EZeZO38n
下り岡崎ICの渋滞は何とかならんのか？
53 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/30(火) 03:04:05 ID:4cczb0UT
>52
・下道の代替道路が無い（一応有るが遠回りで混む）
・元々トラックが多い
・本線合流区間が短い＋ＩＣ構造上加速不十分で合流する羽目になる。
通勤割引の時間帯はあきらめて下さい
・下道の代替道路が無い（一応有るが遠回りで混む）
・元々トラックが多い
・本線合流区間が短い＋ＩＣ構造上加速不十分で合流する羽目になる。
通勤割引の時間帯はあきらめて下さい
54 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/30(火) 08:36:57 ID:yNt6v9qF
あの電光掲示板?ができてから岡崎から先はある程度流れるようになった気もするが･･･
新東名ができるまで4年以上あるから岡崎ICの合流車線を伸ばしてもいいんじゃねとおもう
新東名ができるまで4年以上あるから岡崎ICの合流車線を伸ばしてもいいんじゃねとおもう
55 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/30(火) 08:56:56 ID:O4j5Cuh+
「速度低下注意」ってやつかな？
もっとダイレクトに「ここから上り坂」とかも表示してほしい
もっとダイレクトに「ここから上り坂」とかも表示してほしい
56 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/30(火) 09:59:36 ID:yNt6v9qF
57 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/30(火) 13:54:54 ID:G16WnuLW
「渋滞解消 速度回復せよ」って電光掲示板はいいな。
58 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/02(木) 19:25:07 ID:nOoISPka
登坂始まってから必要以上に車間取るから、
後続が急ブレーキの嵐で渋滞が倍増する
後続が急ブレーキの嵐で渋滞が倍増する
59 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/02(木) 21:09:04 ID:DR8feezc
>>46
それはただの掛けｶｰﾄﾞだなｗｗｗ
それはただの掛けｶｰﾄﾞだなｗｗｗ
60 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/02(木) 23:16:18 ID:wZOgKJRu
×必要以上に車間取る
◯速度が落ちてるのに気付かない
◯速度が落ちてるのに気付かない
61 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/02(木) 23:53:59 ID:XRugJKF8
個人的に走ってて楽しいのは東名かな…。
62 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 00:10:01 ID:tWtPiPOs
伊勢湾岸が好きです。ガラガラだから。
63 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/03(金) 23:25:26 ID:Ucqf4wAD
混む区間は、いっそ大型車の車線変更禁止規制かければいいのにね。
実際アウトバーンなんか、可変標識とパト配備でそういう規制かけるしな。
実際アウトバーンなんか、可変標識とパト配備でそういう規制かけるしな。
64 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/04(土) 00:19:18 ID:ypKvwo85
規制しても守らないだろ
65 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/04(土) 15:09:58 ID:OLGDqQbf
岡崎の登り坂は見た目以上にきついよね。
速度低下してから上げるのに苦労するわ。
速度低下してから上げるのに苦労するわ。
66 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/04(土) 15:18:14 ID:VZDG+InW
>>63
規制前に追い越しのため右に出た大型は、規制解除されるまでひたすら80㎞で右を引っ張らなきゃならないんだ？
規制前に追い越しのため右に出た大型は、規制解除されるまでひたすら80㎞で右を引っ張らなきゃならないんだ？
67 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/04(土) 17:34:29 ID:tY5JgdLl
>63
一般道だと、「右側への車線変更のみ禁止」って規制もあるはずだから、やり方次第で普通に戻れるはず。
プロなら、場所覚えるだろうし。
一般道だと、「右側への車線変更のみ禁止」って規制もあるはずだから、やり方次第で普通に戻れるはず。
プロなら、場所覚えるだろうし。
68 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/04(土) 17:35:32 ID:tY5JgdLl
↑>66だった
69 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/04(土) 18:40:55 ID:VZDG+InW
まぁ やればわかるよ
恵那山と一緒で先行車が居なくてもあらかじめ右に出とくって車が多くなるよ
恵那山と一緒で先行車が居なくてもあらかじめ右に出とくって車が多くなるよ
70 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/05(日) 01:44:50 ID:OPRtsMUT
なるほど。
じゃあ大型車に限らず、今ある道路監視システムをフル流用で
随時モニタリングしながら、数百メートル～数キロの区間別、レーン別、
随時可変式で、細かく交通規制をかけて（>>67とか最低速度とか）、
とにかく「詰まらせない」「流す」方針でドライバーを誘導するのはどう？
相当ウマい交通管制＆取締体制が必要だけど、これに近い実例はあるし、
バカ高料金取ってるんだから、本気になればこの位やれそうな気がする。
じゃあ大型車に限らず、今ある道路監視システムをフル流用で
随時モニタリングしながら、数百メートル～数キロの区間別、レーン別、
随時可変式で、細かく交通規制をかけて（>>67とか最低速度とか）、
とにかく「詰まらせない」「流す」方針でドライバーを誘導するのはどう？
相当ウマい交通管制＆取締体制が必要だけど、これに近い実例はあるし、
バカ高料金取ってるんだから、本気になればこの位やれそうな気がする。
71 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/05(日) 05:23:58 ID:ChdKEzU8
個人個人の意識の問題だと思うよ
渋滞発生箇所の早朝は空いてるのに60㎞くらいになる車が多くて、後続車はブレーキを踏んでから遅いと気付き右に出る
車が多くなってきたら詰まるだけだよ
連休初日の中央下り相模湖早朝４時頃で普通の光景
渋滞発生箇所の早朝は空いてるのに60㎞くらいになる車が多くて、後続車はブレーキを踏んでから遅いと気付き右に出る
車が多くなってきたら詰まるだけだよ
連休初日の中央下り相模湖早朝４時頃で普通の光景
72 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/06(月) 23:15:42 ID:YT7e+7kp
今日の岡崎→豊田JCはうそのようにスムーズだった
18時に豊川から乗って名古屋まで走行車線のみで50分
毎日こうならいいのに
18時に豊川から乗って名古屋まで走行車線のみで50分
毎日こうならいいのに
73 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 09:51:22 ID:3zqljrzU
来週から東名集中工事だけど考えただけで鬱だね
特に愛知県内の混み方はハンパないからなー
特に愛知県内の混み方はハンパないからなー
74 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 12:09:38 ID:R7+K+dpw
今年こそ下り由比PA先のトンネル工事してくれよ。
東名全線であそこが一番ガタガタだよ
東名全線であそこが一番ガタガタだよ
75 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 21:45:21 ID:y60iEyEz
御殿場から東はスイスイ
76 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 22:32:21 ID:jJD1t2Il
来週の16日に東京から名古屋まで行くのですが、集中工事によって
どれくらいの時間がかかるのでしょうか？
ちなみに15時東京発の予定です。
どれくらいの時間がかかるのでしょうか？
ちなみに15時東京発の予定です。
77 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 22:51:13 ID:JzSVbudj
中央道にしとけ
78 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 23:31:52 ID:sKZvEao/
>>76
そんな時間帯だと、毎年のこと愛知県に入るまでは想像してるよか順調だけど、音羽手前で止まって上郷まで３時間ってのがよくある
そんな時間帯だと、毎年のこと愛知県に入るまでは想像してるよか順調だけど、音羽手前で止まって上郷まで３時間ってのがよくある
79 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/09(木) 23:50:52 ID:ELbTnihy
>>76
ttp://www.tomei-info.com/index.html
でしらべてみれ。
10月16日 (前) 予測時刻 (後)
出発インター 東京 出発時刻 15:30 16:00 16:30
到着インター 名古屋 到着時刻 23:32 23:42 00:09
所要時間 08:02 07:42 07:39
だそうだよ。8時間。うげー。
ttp://www.tomei-info.com/index.html
でしらべてみれ。
10月16日 (前) 予測時刻 (後)
出発インター 東京 出発時刻 15:30 16:00 16:30
到着インター 名古屋 到着時刻 23:32 23:42 00:09
所要時間 08:02 07:42 07:39
だそうだよ。8時間。うげー。
80 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/11(土) 00:42:31 ID:ksnTB+b8
やはりＦ１の時は混むのでしょうか？
急遽、今日 名古屋から東京へ行かなきゃならなくなったのですが、Ｆ１富士と聞いてガッカリ…
急遽、今日 名古屋から東京へ行かなきゃならなくなったのですが、Ｆ１富士と聞いてガッカリ…
81 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/11(土) 11:56:16 ID:x5iCdvtK
今川崎-厚木混んでませんか？
82 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/11(土) 13:07:40 ID:qEdj4j05
83 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 16:16:35 ID:J0jIbTo4
84 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/12(日) 09:11:54 ID:l/hGfxzw
85 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/14(火) 10:59:56 ID:8pWAHQ4e
来週リバース運用ktkr
86 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/18(土) 10:41:03 ID:kFZydquQ
>>74
薩？トンネル
薩？トンネル
87 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/21(火) 20:23:49 ID:UcDNSHTO
毎年集中工事で、作業員や旗振りが１人は跳ねられて死亡事故があるが今年はないね
88 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 21:34:08 ID:Jb6hScS0
昔から疑問だったのですが、東名と名神（新たに新名神も）だけなぜ「高速道路」表記なのでしょう？
中央や東北、中国、山陽などは全て「自動車道」なのに。
こういった点から、東名名神は別格的存在なのかな～と勝手に思ってます。
中央や東北、中国、山陽などは全て「自動車道」なのに。
こういった点から、東名名神は別格的存在なのかな～と勝手に思ってます。
89 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 22:33:46 ID:T2sZ24us
中央自動車道 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
>開通当初は「東名高速」や「名神高速」と同じように名称（呼称）に「中央高速」を用いていたが、
>開通当初の暫定2車線対面通行の状態でも、「高速」という名称によってスピード超過による交通事故が頻発してしまい、
>「中央道」という略称を用いるように改められたという逸話がある。
だとすると、名神や東名が「自動車道」に変更されなかったのはなんでだ？
表記変更するとなれば何かと利権だって発生するだろうにｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
>開通当初は「東名高速」や「名神高速」と同じように名称（呼称）に「中央高速」を用いていたが、
>開通当初の暫定2車線対面通行の状態でも、「高速」という名称によってスピード超過による交通事故が頻発してしまい、
>「中央道」という略称を用いるように改められたという逸話がある。
だとすると、名神や東名が「自動車道」に変更されなかったのはなんでだ？
表記変更するとなれば何かと利権だって発生するだろうにｗ
90 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 22:37:05 ID:y0PJAsKJ
中央道も初期は中央高速と呼ばれてたりしたらしい。
まぁwikipediaあたりに詳しいので暇なとき読んでみそ。
法定路線名は名前も区間もなじみなさすぎて「へ？」って目が点になる。
まぁwikipediaあたりに詳しいので暇なとき読んでみそ。
法定路線名は名前も区間もなじみなさすぎて「へ？」って目が点になる。
91 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 22:44:40 ID:y0PJAsKJ
>>89
>なんでだ？
自分がコピペした中央道についての記述読んでわからんのか？
ほんとにわからん？？
東名と名神は片側2車線・上下線分離が完全で、暫定対面通行がなかったからだろ。ｗ
あと、東名のエントリからここにリンクされてた。
東名と名神は例外であると。
http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_01a_05.html
>なんでだ？
自分がコピペした中央道についての記述読んでわからんのか？
ほんとにわからん？？
東名と名神は片側2車線・上下線分離が完全で、暫定対面通行がなかったからだろ。ｗ
あと、東名のエントリからここにリンクされてた。
東名と名神は例外であると。
http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_01a_05.html
92 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/22(水) 23:15:52 ID:T2sZ24us
>>91
>片側2車線・上下線分離が完全で、暫定対面通行がなかったから
なら東名名神以外の片側2車線・上下線分離が完全で、暫定対面通行がなかった他の自動車道も「高速道」でいいじゃん。
スピード超過による交通事故が頻発したのを重視して高速という表記を使わないようにしたんだと思うがな。
>片側2車線・上下線分離が完全で、暫定対面通行がなかったから
なら東名名神以外の片側2車線・上下線分離が完全で、暫定対面通行がなかった他の自動車道も「高速道」でいいじゃん。
スピード超過による交通事故が頻発したのを重視して高速という表記を使わないようにしたんだと思うがな。
93 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 02:15:47 ID:1UDsuebl
日本の高速道路 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF
基本的には「○○自動車道」、略して「○○道」。
しかし、そう呼ばれるように決まる前から東名・名神に関しては「東名高速道路」「名神高速道路」と呼ばれていた。
だから、そのまま命名したってことでしょ。
一部には原則に従って「東名道」「名神道」という表記もあることだし。
（ただしこの表記が正しい表記かどうかは知らないが。）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF
基本的には「○○自動車道」、略して「○○道」。
しかし、そう呼ばれるように決まる前から東名・名神に関しては「東名高速道路」「名神高速道路」と呼ばれていた。
だから、そのまま命名したってことでしょ。
一部には原則に従って「東名道」「名神道」という表記もあることだし。
（ただしこの表記が正しい表記かどうかは知らないが。）
94 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 22:44:11 ID:Ky0/55Mc
東名は本来東海道の一部。
名神は中山道（中央道）の一部。
東名－伊勢湾岸－新名神がほんとの東海道。
名神は中山道（中央道）の一部。
東名－伊勢湾岸－新名神がほんとの東海道。
95 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 23:22:34 ID:QhJAKxjk
高速に本当も本来もないような。
線路みたく東海道とついてるわけじゃないし。
線路みたく東海道とついてるわけじゃないし。
96 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/24(金) 23:27:00 ID:iuwk2gln
97 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/10/28(火) 17:37:30 ID:8z0V7T2o
無益に細かいこと言い出したら、
東海道が武蔵の国を通っているなんてそもそもの本来の姿ではなくなっており、
○△時代に◇×が勝手にルートを変えた代物であるからして～云々
とか始められるもんな。
東海道が武蔵の国を通っているなんてそもそもの本来の姿ではなくなっており、
○△時代に◇×が勝手にルートを変えた代物であるからして～云々
とか始められるもんな。
98 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ ：2008/10/29(水) 23:37:49 ID:nprz25GV
VICSビーコンユニットの故障で困ってます。
新品でナビとビーコンユニットを購入したばかりなのですが
何故か高速道路の電波ビーコンだけ反応しなかったので、ディーラーに調べてもらったところ
ビーコンユニットの故障なので、新品に交換しましたと言われました。
しかし先週高速を走ってみたところ、やはり全く受信しません。
今週末に再度試してみて、ダメそうだったらまたディーラーに持ち込もうと思っているのですが
テストをするにも高速を使わなければならず、結構大変です。
ピンポイントでテストをしたいと思うのですが、どの辺りで受信するものなのか見当が付きません。
お手数ですが、どなたか厚木IC⇔東京ICと、出来れば用賀⇔谷町（首都高3号線）の間で
ビーコンを受信する場所を教えて頂けますでしょうか。
場所は大体でも構いません。 よろしくお願いします。
新品でナビとビーコンユニットを購入したばかりなのですが
何故か高速道路の電波ビーコンだけ反応しなかったので、ディーラーに調べてもらったところ
ビーコンユニットの故障なので、新品に交換しましたと言われました。
しかし先週高速を走ってみたところ、やはり全く受信しません。
今週末に再度試してみて、ダメそうだったらまたディーラーに持ち込もうと思っているのですが
テストをするにも高速を使わなければならず、結構大変です。
ピンポイントでテストをしたいと思うのですが、どの辺りで受信するものなのか見当が付きません。
お手数ですが、どなたか厚木IC⇔東京ICと、出来れば用賀⇔谷町（首都高3号線）の間で
ビーコンを受信する場所を教えて頂けますでしょうか。
場所は大体でも構いません。 よろしくお願いします。
101 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ ：2008/10/30(木) 23:36:42 ID:uUvK0N6j
>>99
一般道路の光ビーコンは問題なく受信します。NGなのは電波ビーコンのみです。
機種はストラーダ915TDですが、光ビーコンでは普通に割り込みをしますし
パナソニックにも問い合わせたので、設定は間違っていないと思います。
>>100
受信時刻は更新されません。一般道路で最後に受信した時の時刻になったままです。
＞その区間だと鬱陶しいほど割り込み図形が出る。
お手数ですが、もう少し具体的に教えて頂けると有難いのですが。
よろしくお願いします。
一般道路の光ビーコンは問題なく受信します。NGなのは電波ビーコンのみです。
機種はストラーダ915TDですが、光ビーコンでは普通に割り込みをしますし
パナソニックにも問い合わせたので、設定は間違っていないと思います。
>>100
受信時刻は更新されません。一般道路で最後に受信した時の時刻になったままです。
＞その区間だと鬱陶しいほど割り込み図形が出る。
お手数ですが、もう少し具体的に教えて頂けると有難いのですが。
よろしくお願いします。
>>101
書いてあるとおり東名は一区間必ずどこかにある
書いてあるとおり東名は一区間必ずどこかにある
VICSビーコンユニットの話題がETCのスレにふさわしいとは初めて聞いたｗｗｗ＞102
105 ：R774：2008/11/01(土) 11:18:26 ID:PvPOC57M
事故？
106 ：R774：2008/11/01(土) 11:59:32 ID:mtAiGT9l
>>105
岡崎の方で車５台バイク３台くらいの事故あったけど、それかな？
岡崎の方で車５台バイク３台くらいの事故あったけど、それかな？
107 ：R774：2008/11/02(日) 20:31:34 ID:yvlodUYi
今日も渋滞
クソ東名
クソ東名
JARTICで見ると事故が多数発生してるなｗ
横浜町田～御殿場
渋滞50km
ふざけんな
渋滞50km
ふざけんな
マジか・・・。今日は遠出しなくて良かった・・・。
今日山梨行ったけど、神奈川に帰るのに中央も２０号も２４６も東名も全滅でどうしようかとおもった
道志みちでクソ遠回りするしかない
道志みちでクソ遠回りするしかない
112 ：R774：2008/11/03(月) 00:51:31 ID:8WXd1vpz
1000円なんて本気でやったら
こんな渋滞じゃすまないよな。
こんな渋滞じゃすまないよな。
渋滞させて第二東名を東京まで作る口実にするんでしょｗ
まぁ実際、1000円区間は大井から西になりそうだが
まぁ実際、1000円区間は大井から西になりそうだが
1,000円だけど、時間制限がキツいとか・・・
一定時間後は50円／10分で加算
一定時間後は50円／10分で加算
その逆のアルゴリズムないかな
116 ：R774：2008/11/10(月) 19:46:02 ID:Fy2rm9tm
日本の大動脈ならラジオ・ＴＶの中継アンテナをトンネル内にもちゃんと設置してほしいんだが。
ラジオはあるかと…
トンネル内TVは要らんでしょ、事故の元になるし
用賀～磐田は金曜19時台は通常は渋滞はありませんか？
親戚の法事なんです。
どなたかｴﾛｲ人教えてください。
親戚の法事なんです。
どなたかｴﾛｲ人教えてください。
渋 昨
滞 日
が の
ひ 御
ど 殿
か 場
っ 周
た 辺
滞 日
が の
ひ 御
ど 殿
か 場
っ 周
た 辺
中日本高速：東名・名神１００年利用へ 大規模改修を検討
中日本高速道路（名古屋市）は、東名・名神高速道路の耐用年数を大幅に延ばすため、
長期の全面通行止めを伴う大規模改修工事を検討し始めた。
「１００年利用できる道路」を目標に、並走する第２東名が順次開通する１２度以降
の実施を目指す。計画策定はこれからだが、総額数千億円に上るプロジェクトになりそうだ。
東名は６８年の開通から４０年、名神は６４年から４４年が経過し、老朽化が進んでいる。
部分改修を繰り返しながら使用してきたが、代替路がないため夜間以外の通行止めは難しく、
日本の大動脈でありながら本格的な改修はできなかった。
こうした中、第二東名と新名神の建設が進み、第二東名は１２年度に御殿場ＪＣＴ（静岡県御殿場市）－
三ケ日ＪＣＴ（同県浜松市）１６２キロ区間が開通予定。新名神も今年２月に亀山ＪＣＴ（三重県亀山市）－
草津田上ＩＣ（大津市）の４９．７キロ区間が開通している。同社は開通区間を代替路に
位置付けられると判断し、大幅改修の検討に入った。 ただし、０５年に旧日本道路公団が
民営化してできた中日本高速道路は、道路資産と約４０兆円の負債を引き継いだ「日本高速道路保有・
債務返済機構」と５年ごとに協定を結び、各年度の道路賃貸料や改修費などを決めている。
大規模改修はこの枠ではまかなえず、大幅な上乗せが必要となるため、同社は１１年の協定見直し
に向け、国や機構に働きかける方針だ。 大規模改修について、矢野弘典会長は毎日新聞に
「見直しは当社の一存ではできず、国民的なサポートが必要。日本の将来を考え、今ある
道路を大事にして長持ちさせるという機運を作りたい」と話した。【中井正裕】
毎日新聞 2008年11月21日 2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081121k0000m040188000c.html
中日本高速道路（名古屋市）は、東名・名神高速道路の耐用年数を大幅に延ばすため、
長期の全面通行止めを伴う大規模改修工事を検討し始めた。
「１００年利用できる道路」を目標に、並走する第２東名が順次開通する１２度以降
の実施を目指す。計画策定はこれからだが、総額数千億円に上るプロジェクトになりそうだ。
東名は６８年の開通から４０年、名神は６４年から４４年が経過し、老朽化が進んでいる。
部分改修を繰り返しながら使用してきたが、代替路がないため夜間以外の通行止めは難しく、
日本の大動脈でありながら本格的な改修はできなかった。
こうした中、第二東名と新名神の建設が進み、第二東名は１２年度に御殿場ＪＣＴ（静岡県御殿場市）－
三ケ日ＪＣＴ（同県浜松市）１６２キロ区間が開通予定。新名神も今年２月に亀山ＪＣＴ（三重県亀山市）－
草津田上ＩＣ（大津市）の４９．７キロ区間が開通している。同社は開通区間を代替路に
位置付けられると判断し、大幅改修の検討に入った。 ただし、０５年に旧日本道路公団が
民営化してできた中日本高速道路は、道路資産と約４０兆円の負債を引き継いだ「日本高速道路保有・
債務返済機構」と５年ごとに協定を結び、各年度の道路賃貸料や改修費などを決めている。
大規模改修はこの枠ではまかなえず、大幅な上乗せが必要となるため、同社は１１年の協定見直し
に向け、国や機構に働きかける方針だ。 大規模改修について、矢野弘典会長は毎日新聞に
「見直しは当社の一存ではできず、国民的なサポートが必要。日本の将来を考え、今ある
道路を大事にして長持ちさせるという機運を作りたい」と話した。【中井正裕】
毎日新聞 2008年11月21日 2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081121k0000m040188000c.html
日曜の御殿場渋滞はひどかった。
山中湖から厚木までの帰り道
高速 大井松田－秦野中井 平塚－伊勢原
一般 籠坂峠 246 255 県道62号 271側道
山中湖から厚木までの帰り道
高速 大井松田－秦野中井 平塚－伊勢原
一般 籠坂峠 246 255 県道62号 271側道
123 ：R774：2008/11/27(木) 00:53:24 ID:24YFya2N
富士五湖道路～東名って接続計画あるの？
中部横断自動車道なんぞよりあそこを繋げるべきだと思うんだが
中部横断自動車道なんぞよりあそこを繋げるべきだと思うんだが
125 ：R774：2008/11/27(木) 10:42:49 ID:44BscATX
>>123
賛成
賛成
下り本宿BS先にカメラついたね。しかし、看板の後ろにつけるとは愛知県警…
須走道路なら今年度より事業再開したよ
須走道路、東名まで？ 第二東名まで？
中央道－富士五湖道路－東名と繋いでも、
それぞれで別料金じゃなくて、通し利用できるようにして欲しい
それぞれで別料金じゃなくて、通し利用できるようにして欲しい
富士五湖道路はな～ＥＴＣ割が効けば文句ないんだけど・・・
あの道は連休の一般道渋滞時しか使おうと思わない
あの道は連休の一般道渋滞時しか使おうと思わない
>>129
御殿場バイパス(西)に接続して第二東名
御殿場バイパス(西)に接続して第二東名
週末、秦野中井～町田の渋滞予測が２５ｋｍなんですけど
こういうときは２４６使ったほうが早いんですか？
こういうときは２４６使ったほうが早いんですか？
そういう時の下道はもっと混んでるから、素直に東名で行くが吉
忘年会シーズンで検問増えてきたね
今下りは渋滞あるかな？ちなみに用賀～浜松区間。
138 ：R774：2008/12/06(土) 23:12:42 ID:LxZi3LPT
夜より昼の方が流れがいいね。
さっき通ったら、下り102kpあたりで、オービス（Ｈシステム）の一体架橋工事やってた。
低速流入規制（パトカーが頭を抑えながらゆっくり走り、わざと渋滞作ってるうちに掛けちゃうアレ）だったのに、路側ラジオも高速日和も渋滞理由は「交通集中のため」だとさ。深夜３時に自然渋滞なんかおこるわけないっつーの。
ちょっぴり隠蔽臭がしたｗ
低速流入規制（パトカーが頭を抑えながらゆっくり走り、わざと渋滞作ってるうちに掛けちゃうアレ）だったのに、路側ラジオも高速日和も渋滞理由は「交通集中のため」だとさ。深夜３時に自然渋滞なんかおこるわけないっつーの。
ちょっぴり隠蔽臭がしたｗ
東名上り豊田Jct付近（矢作川越えたとこ）のループコイルって何キロくらいから光るんだろう＆光るとしたらどれくらいの強さですかね？
同所を駆け抜けたとき、メーター読みで ぬうわ 強あったと思うんだが、夜間なのに光った実感が全くなかった。
路面のマーキングで気づいて、カメラを目視したから、光ったのに気づかなかったってことはないと思うんだけど・・・。
同所を駆け抜けたとき、メーター読みで ぬうわ 強あったと思うんだが、夜間なのに光った実感が全くなかった。
路面のマーキングで気づいて、カメラを目視したから、光ったのに気づかなかったってことはないと思うんだけど・・・。
141 ：R774：2008/12/07(日) 09:18:38 ID:JVws42rK
142 ：R774：2008/12/07(日) 09:29:28 ID:DS+aHF3o
トヨタ系の幌ウィング車両は元気に走ってるの？
>>140
幸運なことにまだ取られたことないので、人から聞いた話だが、取られた瞬間は「昼間かと思うくらい」明るくなるらしいですよ。
幸運なことにまだ取られたことないので、人から聞いた話だが、取られた瞬間は「昼間かと思うくらい」明るくなるらしいですよ。
144 ：R774：2008/12/07(日) 23:15:22 ID:jEpchaKO
高速は土日祝日しか利用しないんだけど、
午前中は下りが、夕方頃には上りが半端なく渋滞してるけど、
平日はこれが逆になるもん？
ちなみに厚木から東名高速、首都高にのり都内というパターン
午前中は下りが、夕方頃には上りが半端なく渋滞してるけど、
平日はこれが逆になるもん？
ちなみに厚木から東名高速、首都高にのり都内というパターン
今日下り線の足柄SAに寄ったがあそこのPIT INってレストランはダメだな。
併設のロッテリア行けば良かった。
併設のロッテリア行けば良かった。
下り岡崎先にある京都方面広域情報微妙に左にずれたような…
路面のマークも残ってるし、まさかねぇまたオービス？
路面のマークも残ってるし、まさかねぇまたオービス？
148 ：R774：2008/12/19(金) 00:59:28 ID:iRJDIcw9
通行止めだってよ…
248が終わってるジャマイカ
248が終わってるジャマイカ
150 ：R774：2008/12/20(土) 18:05:09 ID:NStn27PY
下り沼津～富士間にオービス設置されたぞ。
19日時点でまだ調整中だったが
19日時点でまだ調整中だったが
東名事故通行止めの回数は、沼津～富士か富士～清水が一番なのかな
153 ：R774：2008/12/22(月) 23:28:10 ID:BqyjgAV2
>>150
下り線111kmポストが見えたら速度注意ね。
下り線111kmポストが見えたら速度注意ね。
154 ：R774：2008/12/23(火) 00:56:15 ID:RoA5Y2m/
>>153オービスで捕まるほどスピードだせないでしょ。
155 ：東名自動車道：2008/12/27(土) 12:28:43 ID:Jpd2qOmt
川崎→東京瀬田
30分（通常10分）
246降りても一緒かも
30分（通常10分）
246降りても一緒かも
156 ：R774：2008/12/27(土) 12:33:09 ID:Jpd2qOmt
157 ：R774：2008/12/27(土) 13:13:27 ID:vBT/YD+3
確かにあの辺、富士山に引っ張られる感じがしてグリップ失うんだよね。
158 ：R774：2008/12/27(土) 16:51:36 ID:ZQBB1oUE
そっか、沼津から先って走りづらいって思ってた。
周りに見える富士山のすそ野の傾斜が原因で、路面の傾斜を錯覚してるんだろうと
思ってたんだけど、それだけじゃないのね。
帰省するとき気をつけよっと。
（この正月は帰りの渋滞がひさしぶりに集中しそうで、ちょっと渋滞が心配）
周りに見える富士山のすそ野の傾斜が原因で、路面の傾斜を錯覚してるんだろうと
思ってたんだけど、それだけじゃないのね。
帰省するとき気をつけよっと。
（この正月は帰りの渋滞がひさしぶりに集中しそうで、ちょっと渋滞が心配）
159 ：54：2008/12/27(土) 21:59:40 ID:BqZyGMUs
元上りの２車線は基本的にカントのつけ方が直してないのだからｗ
極端に言えば、山道を右側通行でいきなり走るようなものｗｗｗ
勢い余って飛び出すのは当たり前だからねｗｗｗ
極端に言えば、山道を右側通行でいきなり走るようなものｗｗｗ
勢い余って飛び出すのは当たり前だからねｗｗｗ
などと意味不明なことを言っており
詳細は不明
詳細は不明
161 ：R774：2008/12/28(日) 17:00:32 ID:+kU0XmQG
ＪＲの特急券は２時間以上遅滞した場合払い戻しなのに対し高速道路は事故、渋滞
等で３時間以上も遅滞しても払い戻しが無いのは何故だ。
ＪＲは路線、燃料、車両は自前持ちに対し、高速道路は路線だけで料金取りすぎだョ。
等で３時間以上も遅滞しても払い戻しが無いのは何故だ。
ＪＲは路線、燃料、車両は自前持ちに対し、高速道路は路線だけで料金取りすぎだョ。
162 ：R774：2008/12/28(日) 17:22:10 ID:X4w4qVBB
釣られてみる。
スゲーゆとり登場だな。
スゲーゆとり登場だな。
163 ：R774：2008/12/29(月) 06:56:50 ID:ZQxgNbXR
>>161
速く着くための特急券は払い戻しするけど、目的地までの運賃は払うだろ？
高速道路は速く着くための料金じゃなく、目的地までの利用料金＝通行料金なんだよ
通行料金プラス〇〇円払えば100㎞以上出しても良いって特急券を買って、100㎞以上出せる状態じゃなかったら返してくれるんじゃないか？
速く着くための特急券は払い戻しするけど、目的地までの運賃は払うだろ？
高速道路は速く着くための料金じゃなく、目的地までの利用料金＝通行料金なんだよ
通行料金プラス〇〇円払えば100㎞以上出しても良いって特急券を買って、100㎞以上出せる状態じゃなかったら返してくれるんじゃないか？
164 ：R774：2008/12/29(月) 15:01:16 ID:pa5j/Azd
渋滞割引って前やってたけど
もう終了したの？
もう終了したの？
165 ：R774：2008/12/29(月) 17:08:31 ID:yYEVgaaA
166 ：R774：2008/12/29(月) 17:48:38 ID:vS/XPc5j
ゆとりな質問うざい。
なぜ高速道路の方が割高だと言えるのか分からない。
そうとも限らないだろ？ ゆとりくん。
なぜ高速道路の方が割高だと言えるのか分からない。
そうとも限らないだろ？ ゆとりくん。
167 ：R774：2008/12/29(月) 18:14:31 ID:ZQxgNbXR
バカとゆとりは運転すんなよ
ＪＲの特急は車両による対価（新幹線除く）であって路線による対価ではない。
道路の場合は車両による対価は電車でいう普通乗車券に上乗せされてる。
道路の場合は車両による対価は電車でいう普通乗車券に上乗せされてる。
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
車両による対価
ＪＲの急行料金は速達料でしょ。
車両の差異による対価はグリーン料金や寝台料金かな。
新幹線は全列車が特急列車という扱い。新幹線の車両が走る在来線の博多南線や上越線（ガーラ湯沢支線）もそうだね。
とマジレス。
車両の差異による対価はグリーン料金や寝台料金かな。
新幹線は全列車が特急列車という扱い。新幹線の車両が走る在来線の博多南線や上越線（ガーラ湯沢支線）もそうだね。
とマジレス。
この大晦日に上り21KPで事故った香具師は出て来いゴルァ。
自然渋滞もひどかったし、事故はカモフラージュされるのでは？ww
秦野中井からずっと…大晦日なのに、てのは同意。
秦野中井からずっと…大晦日なのに、てのは同意。
帰省のため、東名高速を走っていたら、白いフラッシュが光りました。
これってオービスですよね？
慌ててメーターを確認したら１２０キロ、８０キロ制限だったからか。
これってオービスですよね？
慌ててメーターを確認したら１２０キロ、８０キロ制限だったからか。
上りか下りか
何キロポストか（大まかで良い、何処其処のICの間かくらいでも）
を言え。話はそれからだ。
何キロポストか（大まかで良い、何処其処のICの間かくらいでも）
を言え。話はそれからだ。
176 ：R774：2009/01/01(木) 14:57:57 ID:SxB/p+0P
下り、岡崎の西にあったオービスがなくなり、かわりに本宿にオービスが新設されててビックリした。
警告の看板は一枚だけだったような…。
警告の看板は一枚だけだったような…。
>139 と >150-153 は同一のオービス？
月一くらいで横浜青葉-富士を往復していたけど、11/23を最後に走っていないから明日が初遭遇だ。
裾野から2車線タラタラになって、沼津当たりで交通量減ったあとに最後の一加速してたから気をつけないと。
まぁ、大抵詰まってるんだけど。
月一くらいで横浜青葉-富士を往復していたけど、11/23を最後に走っていないから明日が初遭遇だ。
裾野から2車線タラタラになって、沼津当たりで交通量減ったあとに最後の一加速してたから気をつけないと。
まぁ、大抵詰まってるんだけど。
178 ：54：2009/01/02(金) 23:01:13 ID:Z81g/3T3
176 ：R774：2009/01/01(木) 14:57:57 ID:SxB/p+0P
下り、岡崎の西にあったオービスがなくなり、かわりに本宿にオービスが新設されててビックリした。
警告の看板は一枚だけだったような…。
それはまずいだろ？
音羽蒲郡から乗る漏れは
警告板無しでアウトかよｗ
下り、岡崎の西にあったオービスがなくなり、かわりに本宿にオービスが新設されててビックリした。
警告の看板は一枚だけだったような…。
それはまずいだろ？
音羽蒲郡から乗る漏れは
警告板無しでアウトかよｗ
今日の上り線は疲れた。浜松西から乗って秦野で降りるまで断続的に渋滞。
そんなこと言ってると、全入口に警告板がつくぞｗ
182 ：R774：2009/01/03(土) 22:44:02 ID:0fWon7SQ
今東名下り走りながら上り見たけど、
秦野中井～厚木まで事故渋滞
厚木～町田までラッシュ渋滞
厚木を挟んで別々に渋滞してる
秦野中井～厚木まで事故渋滞
厚木～町田までラッシュ渋滞
厚木を挟んで別々に渋滞してる
183 ：R774：2009/01/03(土) 22:50:01 ID:0fWon7SQ
事故渋滞は伊勢原バス停付近だな
184 ：リアルタイム速報：2009/01/04(日) 00:38:44 ID:+HhqfVTy
東名道上り
厚木インター先～綾瀬バス停先車線減少合流の５kmノロノロ渋滞
秦野中井以降混雑70km走行
大和トンネル入口で完全解消
厚木インター先～綾瀬バス停先車線減少合流の５kmノロノロ渋滞
秦野中井以降混雑70km走行
大和トンネル入口で完全解消
185 ：R774：2009/01/04(日) 03:38:15 ID:xKR4Zbst
0:30頃の東名上り沼津～裾野が混雑70km走行
1:10頃からの鮎沢PA以降、大井松田までは混雑80-100km/hで流れていた（けどあそこは80km/h制限）
秦野以降はほとんど混雑も無く横浜青葉まで行けた。
結果的に、通常の日曜夜間23時前後に比べたら空いてるかなという感じ。
3車線あるのに誰も一番左走らないから、目の前が開けていて快適だった。
1:10頃からの鮎沢PA以降、大井松田までは混雑80-100km/hで流れていた（けどあそこは80km/h制限）
秦野以降はほとんど混雑も無く横浜青葉まで行けた。
結果的に、通常の日曜夜間23時前後に比べたら空いてるかなという感じ。
3車線あるのに誰も一番左走らないから、目の前が開けていて快適だった。
186 ：R774：2009/01/04(日) 04:15:09 ID:75eYaD8i
この時間なのに、昨日に引き続き名古屋から静岡が混んでるな。
関東まで帰る人は中央道にすればいいのにといつも思うけど、
やっぱ雪や凍結が恐いんかね。
関東まで帰る人は中央道にすればいいのにといつも思うけど、
やっぱ雪や凍結が恐いんかね。
187 ：R774：2009/01/04(日) 05:50:07 ID:UacDrcPk
>>186
午前三時ぐらいにも関わらず、豊田JCT手前から浜松西まで、普段の倍以上の時間が掛かってマジ最悪だった…
しかも静岡県民なので中央道へ逃げられないしorz
つか、豊川～浜松西の間、全ての登り勾配毎に渋滞しているって一体どうなのよママン。
登り勾配でアクセルしっかり踏まないサンデードライバーALL激しく逝ってよし。
午前三時ぐらいにも関わらず、豊田JCT手前から浜松西まで、普段の倍以上の時間が掛かってマジ最悪だった…
しかも静岡県民なので中央道へ逃げられないしorz
つか、豊川～浜松西の間、全ての登り勾配毎に渋滞しているって一体どうなのよママン。
登り勾配でアクセルしっかり踏まないサンデードライバーALL激しく逝ってよし。
188 ：R774：2009/01/04(日) 06:59:02 ID:MOsPCigR
今から岡崎に突入します。岡山3時半に出て
やっと夜が明けたら渋滞だね(^_^;)
やっと夜が明けたら渋滞だね(^_^;)
189 ：R774：2009/01/04(日) 08:44:00 ID:ldQHheGc
★★★★ 検索⇒「国益を考える講演会」 ★★★★
平成21年3月22日（日） 1600名入場無料全席指定
特別講演
菅沼光弘氏 元公安調査庁・調査部第2部長
志方俊之氏 元陸上自衛官陸将・北部方面総監
青山繁晴氏 株式会社独立総合研究所 代表取締役社長・兼・首席研究員
特別ゲスト
田母神俊雄氏 前航空幕僚長
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
190 ：R774：2009/01/04(日) 12:56:52 ID:MOsPCigR
厚木で超ノロノロになった。
事故渋滞４回目
事故渋滞４回目
11日に大井松田～厚木で東名利用するけど、
>>122みたいに秦野中井で出て、271側道を利用しようかな。
>>122みたいに秦野中井で出て、271側道を利用しようかな。
>>187
そんなあなたに
Ｒ１５３足助→Ｒ４２０・４７３→稲目ＴＮ→Ｒ２５７
夜の山道でちと怖いかもしれんが、酷要素かなり減少傾向
＋車少ないので、意外と普通に抜けられる。
豊田～浜松の所要は２時間弱。高速代金まるまる浮くので、
ナビあるならぜひどーぞ。
そんなあなたに
Ｒ１５３足助→Ｒ４２０・４７３→稲目ＴＮ→Ｒ２５７
夜の山道でちと怖いかもしれんが、酷要素かなり減少傾向
＋車少ないので、意外と普通に抜けられる。
豊田～浜松の所要は２時間弱。高速代金まるまる浮くので、
ナビあるならぜひどーぞ。
193 ：R774：2009/01/04(日) 22:05:39 ID:LPQ7sCtO
>192
さすがにＲ４２０は真っ暗で恐いわ。
俺なら、豊田松平～Ｒ３０１～新城～Ｒ３０１～Ｒ３６２～三ヶ日だな。
一つだけ大きな峠があるけど、２車線。
センターライン無いところは、ほとんどフラットです。
松平～三ヶ日は８０分ぐらい。
さすがにＲ４２０は真っ暗で恐いわ。
俺なら、豊田松平～Ｒ３０１～新城～Ｒ３０１～Ｒ３６２～三ヶ日だな。
一つだけ大きな峠があるけど、２車線。
センターライン無いところは、ほとんどフラットです。
松平～三ヶ日は８０分ぐらい。
>>192
いまは深夜割引というのがあってだな...
しっかし、どいつもこいつも真ん中車線走るんじゃねーって言いたくなるほど
左が空いていた。
あと、一番右をぬうわｋｍで走れないサンドラはおとなしく真ん中走ってろ。
いまは深夜割引というのがあってだな...
しっかし、どいつもこいつも真ん中車線走るんじゃねーって言いたくなるほど
左が空いていた。
あと、一番右をぬうわｋｍで走れないサンドラはおとなしく真ん中走ってろ。
>>192
そんな山道走るより豊田南とか豊明とか、ちょっと遠回りして
国１出た方が早いしほぼ直線で浜名バイパス無料だから
運転は楽と思う。
正月前と今、大阪から帰ってきて最近豊田付近や四日市付近が渋滞するんで
公団の情報とﾅﾋﾞで25号や23号、1号など使ってる
そんな山道走るより豊田南とか豊明とか、ちょっと遠回りして
国１出た方が早いしほぼ直線で浜名バイパス無料だから
運転は楽と思う。
正月前と今、大阪から帰ってきて最近豊田付近や四日市付近が渋滞するんで
公団の情報とﾅﾋﾞで25号や23号、1号など使ってる
>>186
今回は新名神もできて、そちらから東名方面ばかりに誘導されていた気がする。
4日早朝にユキイロ見て中央道へ抜けたら大山崎から三宅坂まで渋滞はなかった。
ユキイロ.comの広報はしているが、具体的な活用方法を提案してほしいところ。
中央道は車が居なくて怖いくらいだった。
今回は新名神もできて、そちらから東名方面ばかりに誘導されていた気がする。
4日早朝にユキイロ見て中央道へ抜けたら大山崎から三宅坂まで渋滞はなかった。
ユキイロ.comの広報はしているが、具体的な活用方法を提案してほしいところ。
中央道は車が居なくて怖いくらいだった。
中央道も談合坂辺りは混むので有名だけど東名よりはましか？
198 ：R774：2009/01/05(月) 20:54:49 ID:her2nfat
昨日の渋滞は酷かったな。
名古屋から入って東京まで事故３回もしてやがる。
サンドラって一体・・・・・
７時間もかかったぜ
名古屋から入って東京まで事故３回もしてやがる。
サンドラって一体・・・・・
７時間もかかったぜ
199 ：R774：2009/01/05(月) 22:28:42 ID:9GafxDvq
確かにサンドラは酷いが
100キロ以上で走行し
煽りながら走行する貨物トラックもどうかと思うよ
100キロ以上で走行し
煽りながら走行する貨物トラックもどうかと思うよ
200 ：R774：2009/01/06(火) 01:06:16 ID:GA/4nBQP
普通に走ればいいんだよどいつもこいつも。
何でそれができないのか。
いやまぁ「ふつう」の意味がそれぞれ違うのが問題なんだろうけどサ。
まぁ盆暮れ正月の深夜で名古屋～関東は中央道を走れば間違いないな。
深夜に渋滞するのは雪以外ありえないから。
行楽時はどっちも同じだから好きなほうでいいけど。
何でそれができないのか。
いやまぁ「ふつう」の意味がそれぞれ違うのが問題なんだろうけどサ。
まぁ盆暮れ正月の深夜で名古屋～関東は中央道を走れば間違いないな。
深夜に渋滞するのは雪以外ありえないから。
行楽時はどっちも同じだから好きなほうでいいけど。
201 ：R774：2009/01/06(火) 04:54:20 ID:DIGPDxES
夜中・早朝の３時に20km渋滞とか
狂ってるよな。
東京、大阪の朝6時頃と夜0時頃は夜割狙いだから理解出来るが、
東名静岡県内は今年は異常。
海外組が全員富士山や熱海に来た訳でもあるまい
狂ってるよな。
東京、大阪の朝6時頃と夜0時頃は夜割狙いだから理解出来るが、
東名静岡県内は今年は異常。
海外組が全員富士山や熱海に来た訳でもあるまい
202 ：R774：2009/01/06(火) 07:12:46 ID:tFyK2ULK
>>201
深夜0時に名古屋から乗ったときに「宇利峠付近事故 渋滞２０ｋｍ」と
出てたんだけど、実際にその周辺では渋滞もなく、事故の調べもしてなかった。
で、浜松付近では「日本坂トンネル付近事故 渋滞２０ｋｍ」と出てた
どういう事なんだろ？
深夜0時に名古屋から乗ったときに「宇利峠付近事故 渋滞２０ｋｍ」と
出てたんだけど、実際にその周辺では渋滞もなく、事故の調べもしてなかった。
で、浜松付近では「日本坂トンネル付近事故 渋滞２０ｋｍ」と出てた
どういう事なんだろ？
203 ：R774：2009/01/06(火) 10:38:21 ID:DIGPDxES
ヌクスコや大臣の通過時に、
故意に２～３時間以上前の渋滞を
３倍距離で表示していたら笑えるし有り得る
故意に２～３時間以上前の渋滞を
３倍距離で表示していたら笑えるし有り得る
204 ：R774：2009/01/06(火) 20:28:27 ID:TapwRmgW
205 ：R774：2009/01/07(水) 17:36:13 ID:Ev4Q672j
>> １６６
高速道路は路線だけの提供で５KM ３００円「中型車」
ＪＲは路線、車両、燃料、自社持ちで５km ２００円。
馬鹿でもどちらが高いか分かるだろう。
高速道路は路線だけの提供で５KM ３００円「中型車」
ＪＲは路線、車両、燃料、自社持ちで５km ２００円。
馬鹿でもどちらが高いか分かるだろう。
206 ：R774：2009/01/07(水) 18:22:59 ID:8wvkCkkC
>>205
それじゃ、４㌧ある荷物を50㎞先まで2000円で届けてくれるの？
それじゃ、４㌧ある荷物を50㎞先まで2000円で届けてくれるの？
207 ：R774：2009/01/07(水) 23:47:41 ID:fD4B6Mxq
12月30日京都東～東京までの記録
815京都東
840新名神土山SA855
940東名岡崎
1010浜名湖SA1040
1140由比PA1145
1200富士川SA1300
1350海老名SA1420
1500品川のホテル着
815京都東
840新名神土山SA855
940東名岡崎
1010浜名湖SA1040
1140由比PA1145
1200富士川SA1300
1350海老名SA1420
1500品川のホテル着
208 ：R774：2009/01/08(木) 01:51:52 ID:4xPK0o1L
それって凄いのか何なのかコメントを
>>208
普通よりやや安全運転か
普通よりやや安全運転か
バスで京都１泊だと、朝新宿辺りを出発して清水寺辺りを見学後ホテルだからごく普通なんじゃないのか？
帰りは昼飯後出発で井筒屋寄って９時頃だから
帰りは昼飯後出発で井筒屋寄って９時頃だから
211 ：R774：2009/01/08(木) 09:43:37 ID:s+TWfk67
＞＞２０６
４ｔトラックの維持費、燃料費はどうなるの？、無視か。
４ｔトラックの維持費、燃料費はどうなるの？、無視か。
212 ：R774：2009/01/08(木) 09:56:06 ID:j2DAH7md
短距離の輸送でJR貨物を使うと効率悪いよ
214 ：R774：2009/01/08(木) 12:33:48 ID:s+TWfk67
東名高速道路を建設時は償還期限３０年後は無料開放と言いながら「国民との約束違反」
４５年間も無料開放しないのは国家的詐欺だよ。
詐欺団の方棒を担ぐ高速道路職員は国民の敵だ下がれ。
４５年間も無料開放しないのは国家的詐欺だよ。
詐欺団の方棒を担ぐ高速道路職員は国民の敵だ下がれ。
215 ：R774：2009/01/08(木) 12:57:30 ID:4xPK0o1L
マスコミへどんどん送って
目的税である道路特定財源を違うところに転用するし、なんだかわけわかめ。
基本は誰かのポケット行きなんだろうな。
基本は誰かのポケット行きなんだろうな。
218 ：R774：2009/01/08(木) 19:56:15 ID:dd81q2zS
いつも混んでいますが、
東京インターから厚木まで２階建てにできないのでしょうか？
２Ｆは上り下り一方通行の切り替え制で、
１．５ｔ以下の乗用車限定でもいいと思うのですが。
東京インターから厚木まで２階建てにできないのでしょうか？
２Ｆは上り下り一方通行の切り替え制で、
１．５ｔ以下の乗用車限定でもいいと思うのですが。
219 ：R774：2009/01/08(木) 20:12:14 ID:MzMLmB4P
彦根の事故情報を教えてもらえませんか
彦根は名神だろｊｋ
221 ：R774：2009/01/08(木) 22:42:12 ID:uUYSaQaH
ひこにゃん
222 ：R774：2009/01/09(金) 01:49:17 ID:27Ou/1Ok
東名自動車道に統一しる
>>222
第一東海自動車道
第一東海自動車道
224 ：R774：2009/01/09(金) 08:34:19 ID:pQaNCBWr
国民の税金で造った高速道路は償還期限がすぎれば無料開放にするのが原則だ。
225 ：R774：2009/01/09(金) 08:44:42 ID:yRDvHG3M
227 ：R774：2009/01/09(金) 21:04:06 ID:dOT/IiBS
228 ：R774：2009/01/09(金) 22:12:55 ID:2T9fEovZ
今から厚木から名古屋行くけど平気かな？
>>226
全国プールじゃん
全国プールじゃん
230 ：R774：2009/01/10(土) 07:36:16 ID:NV9ik4lu
231 ：R774：2009/01/10(土) 08:16:07 ID:y3glYoKy
>>230
外環が安いから高く感じる罠
外環が安いから高く感じる罠
232 ：R774：2009/01/10(土) 10:09:21 ID:NqsPv1PO
官僚達［日本国有鉄道]が作った借金を愛煙家に払わすな政府の犬奴もめが。
233 ：R774：2009/01/10(土) 12:27:06 ID:NV9ik4lu
234 ：R774：2009/01/10(土) 15:58:36 ID:+nFOs1N7
>>232
悪いのは官僚ではなく議員（政治家）。
悪いのは官僚ではなく議員（政治家）。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/kikaku/104/3.htm
一般有料道路として建設された圏央道の都内や埼玉県内の通行料金設定は
１キロ当たり約４２円。関越道など放射状に延びる高速道路の約３１円より３割以上も割高だ。
同じ圏央道でも、今年３月に千葉県と茨城県で一部開通した他区間に比べても
６円以上高い。これは地価の違いによる用地取得費の差などが主な理由だ。
一般有料道路として建設された圏央道の都内や埼玉県内の通行料金設定は
１キロ当たり約４２円。関越道など放射状に延びる高速道路の約３１円より３割以上も割高だ。
同じ圏央道でも、今年３月に千葉県と茨城県で一部開通した他区間に比べても
６円以上高い。これは地価の違いによる用地取得費の差などが主な理由だ。
236 ：R774：2009/01/11(日) 09:38:57 ID:TWd+hoRi
>>234 議員も官僚も一心胴体だよ、責任のがれは見苦しいゾ。
237 ：R774：2009/01/11(日) 09:49:51 ID:OW1WrH5V
>>234
つまりその議員を選んだ有権者が悪いと言いたいのですね。わかります。
つまりその議員を選んだ有権者が悪いと言いたいのですね。わかります。
238 ：R774：2009/01/11(日) 13:05:19 ID:X5WO4jhv
239 ：R774：2009/01/11(日) 14:15:11 ID:AIrDu8zS
まあ、我田引水とか我田引鉄という言葉がありまして。
分かり易いところで言えば、圏央道の茨城区間とか。
「ぼく（←官僚）のかんがえたすばらしいどうろもう」
とはかけ離れたような路線って、結構あるでしょ。
分かり易いところで言えば、圏央道の茨城区間とか。
「ぼく（←官僚）のかんがえたすばらしいどうろもう」
とはかけ離れたような路線って、結構あるでしょ。
240 ：R774：2009/01/12(月) 10:46:54 ID:X0hTVd2C
241 ：R774：2009/01/12(月) 10:47:56 ID:X0hTVd2C
≈ のことか？
243 ：R774：2009/01/15(木) 17:33:20 ID:Z8m8Fiq9
税金で造った高速道路は償還期限がすぎれば無料開放すべきだ。
244 ：R774：2009/01/15(木) 20:55:39 ID:0hO4tpKZ
償還が済んだら、無料開放してるじゃないか。
245 ：R774：2009/01/16(金) 02:46:13 ID:+DzsXZma
税金で造った高速道路は無料ですが？
新直轄って言うんだよ。
新直轄って言うんだよ。
246 ：R774：2009/01/16(金) 13:16:45 ID:iKWpe/19
東名は平日でも混んでいるものなのでしょうか？ 栃木から名古屋まで車で行くのですが、
「東名＝大都市の大動脈」というイメージがあるので・・・少々走るのもびびっています。
「東名＝大都市の大動脈」というイメージがあるので・・・少々走るのもびびっています。
混んでる程ではないがまあ車は多いと思うよ。
普段どこを知ってるかわからんけど。
普段どこを知ってるかわからんけど。
>>246
栃木なら太田桐生から更埴経由が気楽で良くないか？
栃木なら太田桐生から更埴経由が気楽で良くないか？
そりゃ東北道に比べりゃ混雑してるが、その前に田舎モンがびびるなら首都高だな
だよねえ。俺は大型だけど普通車では走りたくない。
>>249
首都高はある程度の東京の地理と、自分がどっち方面に向かいたいかをしっかり覚えておかないと大変だよな
首都高はある程度の東京の地理と、自分がどっち方面に向かいたいかをしっかり覚えておかないと大変だよな
252 ：R774：2009/01/17(土) 08:01:01 ID:yu+FOFPg
で、やっとの思いで追い越し車線に出ても、チンタラ走るトラックがつっかえてて・・・
254 ：R774：2009/01/17(土) 10:49:09 ID:0NYrjkYa
246です。
みなさまご回答ありがとうございます。 どうしても海老名サービスエリアに行ってみたいので、東名にのりたいんです。
普段は東北道を走っています。夕方あたりは混んでるような印象を受けます。
首都高は３年前に一度走りました。激混みで、どこのレーンに行けば目的地につけるのか探すのも大変で、何より出口が右側にあることに驚きました。
出るところを間違えて、700円無駄に払った記憶もあります。
みなさまご回答ありがとうございます。 どうしても海老名サービスエリアに行ってみたいので、東名にのりたいんです。
普段は東北道を走っています。夕方あたりは混んでるような印象を受けます。
首都高は３年前に一度走りました。激混みで、どこのレーンに行けば目的地につけるのか探すのも大変で、何より出口が右側にあることに驚きました。
出るところを間違えて、700円無駄に払った記憶もあります。
>>246
さっさとナビつけた方がいいんじゃないか？
さっさとナビつけた方がいいんじゃないか？
256 ：R774：2009/01/17(土) 11:39:36 ID:NUXiq4n/
ナビつけてても、分岐の手前でおかしな動きしてるヤツいるからなぁ
257 ：R774：2009/01/17(土) 12:58:59 ID:yTUzWOHB
東京向けで右に海 左に富士山 を見ながら明け方走ると気分良
C1周ってりゃいつかはたどり着くだろ
259 ：R774：2009/01/18(日) 17:17:02 ID:OPh7yzIj
>>２４４ 馬鹿 お前は死すべし。
東名高速は無料開放されたのか。
東名高速は無料開放されたのか。
プール制も知らない莫迦が氏ねと言っています。
261 ：R774：2009/01/18(日) 18:07:13 ID:5enwY8xH
全国の高速道路の借金が返せないと、無料にならないんだよな。
もう借金が返し終わってるところもあるのに、プール制のせいで未だに料金を払うために。
しかもこのプール制、あとから作った制度だぜ。正直あきれるぜ。
高速道路を作った当初→「借金が返し終わったところから無料にしますお」
借金が返し終わったところがでてきた途端→「プール制を作ったお」
バカかと。
もう借金が返し終わってるところもあるのに、プール制のせいで未だに料金を払うために。
しかもこのプール制、あとから作った制度だぜ。正直あきれるぜ。
高速道路を作った当初→「借金が返し終わったところから無料にしますお」
借金が返し終わったところがでてきた途端→「プール制を作ったお」
バカかと。
馬鹿 お前は死すべし。
これは通報した方が良いのかね
これは通報した方が良いのかね
263 ：R774：2009/01/18(日) 21:04:41 ID:PYEpb0qq
>>261
プール制が無かったら
東海北陸道：郡上八幡→白川郷で通行料30000円
山陽道：五日市→岩国で通行料10000円
とかになってたかもしれないが、それでも「プール制はイラナイ」と言えますか？
まぁ「約束違反だ」という主張には同意だが。
プール制が無かったら
東海北陸道：郡上八幡→白川郷で通行料30000円
山陽道：五日市→岩国で通行料10000円
とかになってたかもしれないが、それでも「プール制はイラナイ」と言えますか？
まぁ「約束違反だ」という主張には同意だが。
そもそも、東海北陸道はイラナイだろ。
266 ：R774：2009/01/18(日) 22:21:10 ID:sciz20P/
富士川SAのトイレ最高。富士見ながら脱糞
267 ：R774：2009/01/18(日) 22:23:59 ID:cz8EzwhL
>>263
そこ、ほとんど山陽道じゃないからw
そこ、ほとんど山陽道じゃないからw
268 ：263：2009/01/18(日) 22:27:36 ID:PYEpb0qq
>>267
しまったorz。例示がすべて微妙なところというorz
しまったorz。例示がすべて微妙なところというorz
新名神でプール制が無かったら、通行料かなり高くなるだろうな。
2-30分の短縮に見合う限度を超える通行料になっているかも知れない
2-30分の短縮に見合う限度を超える通行料になっているかも知れない
プール制を盾に無意味なとこにも高速を造りつづけてる訳なんだが
これじゃいつまでたっても終わらない
これじゃいつまでたっても終わらない
何のための揮発油税なんだか。プール制なんて欺瞞もいいとこ。
272 ：R774：2009/01/19(月) 08:57:23 ID:Hm9gVu5h
プ－ル制って無料開放したくない為の、官僚等の身勝手な言い訳だょ。
天下り先をなくしたく無い為の身勝手な言い訳に過ぎない。
天下り先をなくしたく無い為の身勝手な言い訳に過ぎない。
273 ：R774：2009/01/19(月) 10:46:21 ID:XXdUO85c
結局のところ、無料にすれば話は全ておわる。もしくは今より通行料金を格下げするとか。
日本だけだぜ。こんなに高速料金高いのは。
日本だけだぜ。こんなに高速料金高いのは。
組織ってのは一度作ったら、社会的役割を終えても、是が非でも組織を維持・存続させようとするからね。
自分達の職場や定年後の天下り先がかかってるから。
社会的役割を終えた某銀行でそう感じましたわ
自分達の職場や定年後の天下り先がかかってるから。
社会的役割を終えた某銀行でそう感じましたわ
別に無料にならなくてもいいけどな・・・
無料になって渋滞するくらいだったら今のままでもいいかな。
やっぱり出てきた＞組織構成員
無料にしないといつまでも効率が悪いまま。
279 ：R774：2009/01/20(火) 09:31:31 ID:iuGu9Ntw
高速道路「会社」は社会に何を提供しているのか、路線だけだろう。
鉄道会社は 路線、車両、燃料を自社負担で社会に貢献している。
誰［何人]が考えても高速道路「会社」は暴利を貪っているのが明白だョ。
無料にしたら混雑が酷くなって有料に戻せと言うやつも出てくるだろうな
走っていて知らないわけがない程度だね
283 ：R774：2009/01/20(火) 12:43:42 ID:3ZCi4Yyx
ワロマ
284 ：R774：2009/01/21(水) 01:41:56 ID:9u7aZrg7
全区間3車線にしろって…
都内と神奈川県内と愛知県内ウザい
都内と神奈川県内と愛知県内ウザい
便利で快適な第二東名の開通をお待ちください
まぁあっちも当面は片側二車線だけどorz
まぁあっちも当面は片側二車線だけどorz
>>284
愛知は知らんが、都内は一応全区間3車線だし神奈川も半分くらいは3車線な件
愛知は知らんが、都内は一応全区間3車線だし神奈川も半分くらいは3車線な件
神奈川って、全区間３～４車線だろ
岡崎のあたりは車線を増やしてもいいと思う
足柄SA上りのおいしい水汲み場の蛇口は2車線だな。
神奈川県の3車線区間はスイスイ流れてるのに
静岡県に入って片側2車線になったら凄く流れが悪くなる印象がある
静岡県に入って片側2車線になったら凄く流れが悪くなる印象がある
凄く遅いトラックを追い越そうと
遅いトラックが右車線に出てきて両車線を塞ぐ
血液ドロドロ状態
遅いトラックが右車線に出てきて両車線を塞ぐ
血液ドロドロ状態
292 ：R774：2009/01/21(水) 21:41:43 ID:S4PCbTs4
293 ：R774：2009/01/21(水) 21:55:55 ID:Tmzg6lGU
>>292
そんなあなたも十分遅いってことか
そんなあなたも十分遅いってことか
294 ：R774：2009/01/21(水) 22:40:49 ID:S4PCbTs4
>>293一区間だけ80キロで並走したな
２車線トラックで数珠繋ぎになって凄かったわ
でもトラックの運ちゃんて変に気を遣うのか走行車線のトラックが急にスピードを落として
抜かさせようにするもんやからこっちも50キロくらいに合わしたった
２車線トラックで数珠繋ぎになって凄かったわ
でもトラックの運ちゃんて変に気を遣うのか走行車線のトラックが急にスピードを落として
抜かさせようにするもんやからこっちも50キロくらいに合わしたった
80キロ→50キロ→80キロ→50キロと
続けていくうちに後続が渋滞するのであった
続けていくうちに後続が渋滞するのであった
東名は>>294みたいな空気嫁ないのが多い
298 ：R774：2009/01/22(木) 10:03:37 ID:t5DG+j+B
愛知県は伊勢湾岸の方は3車線
豊橋から米原は3車線でいいよ。
あと恵那から小牧も3車線に汁
豊橋から米原は3車線でいいよ。
あと恵那から小牧も3車線に汁
299 ：R774：2009/01/22(木) 10:06:25 ID:t5DG+j+B
明らかに混みすぎ…豊田、小牧、岡崎、豊橋、四日市付近ﾋﾄﾞｽ…
名神だけど、小牧インターはなんとかしてほしいな
京都みたいに第２インターキボン
京都みたいに第２インターキボン
301 ：R774：2009/01/22(木) 14:29:33 ID:t5DG+j+B
あと春日井から勝川も高速繋げてくれたらね…
R19もひどい。
R19もひどい。
302 ：R774：2009/01/22(木) 15:26:17 ID:qceNhJ9l
国民の税金で建設された高速道路は償還期限がすぎれば無料開放だ。
303 ：R774：2009/01/22(木) 15:43:34 ID:DWru+FLx
>>302
そんなことしたら、寄生する先がなくなってしまうではないか
そんなことしたら、寄生する先がなくなってしまうではないか
304 ：R774：2009/01/23(金) 01:07:50 ID:x/FZcVYm
>>300
小牧は東名でもある
小牧は東名でもある
豊田JCTを中心に半径数キロくらいの豊田環状道路を作ってくれ。
片側10車線くらいで。
片側10車線くらいで。
307 ：R774：2009/01/24(土) 00:41:32 ID:CKGgYpst
小牧ＩＣから小牧ＪＣＴまでの３車線化が必要だよ。
それにしても、いつも通るたびに感心するのが、
この区間は渋滞になる寸前の交通状況でぎりぎり処理してるね。
線形がいいからなせる業かな。
まあ、西行きで走行車線が詰まるのはかなわないので、
少なくとも、ＩＣで降りる車の付加斜線を１ｋｍほど作ってくれないかな。
それにしても、いつも通るたびに感心するのが、
この区間は渋滞になる寸前の交通状況でぎりぎり処理してるね。
線形がいいからなせる業かな。
まあ、西行きで走行車線が詰まるのはかなわないので、
少なくとも、ＩＣで降りる車の付加斜線を１ｋｍほど作ってくれないかな。
308 ：R774：2009/01/24(土) 11:16:08 ID:soQV5PWO
＞＞３０３ 寄生虫は早く駆除すべきだよ、国に好く無いだろうが。
309 ：R774：2009/01/25(日) 09:38:55 ID:fxt/+63w
東名高速だとラジオはFMよりもAMのニッポン放送やSBSを聴いている人のほうが
多いのかな。中央道ではFM-FUJIなんだけど。
K-MIXは何回か周波数を変えないといけないからね。
東京～御殿場まではFM横浜が聞こえます。
多いのかな。中央道ではFM-FUJIなんだけど。
K-MIXは何回か周波数を変えないといけないからね。
東京～御殿場まではFM横浜が聞こえます。
310 ：R774：2009/01/25(日) 10:13:16 ID:aI93FuMe
事故詳細詳しく
311 ：R774：2009/01/25(日) 10:50:24 ID:IUxXib7x
♪チンチン毛～ミックス静岡ぁ～
下り、岡崎～音羽蒲郡 10時から大型と普通が横転で通行止め 現在負傷者救助中
下り、岡崎～音羽蒲郡 10時から大型と普通が横転で通行止め 現在負傷者救助中
また美合の手前か？
アホなフェラーリ？がトラックにオカマ掘ったんやね＠ＣＢＣ
314 ：R774：2009/01/25(日) 11:44:56 ID:Inq2P/io
調子に乗ってアホみたいな運転してたのかな？ こうゆう奴はホントに消えてほしいよ。
こうゆう事故って、トラックの積み荷が壊れたりしたら追突した側にも弁償責任があるのかな？
こうゆう事故って、トラックの積み荷が壊れたりしたら追突した側にも弁償責任があるのかな？
315 ：R774：2009/01/25(日) 12:18:18 ID:aI93FuMe
ファミリーカーがぶつかってたらかわいそうだけど、
フェラーリだとどうもそいつが無謀な運転したんような気がする
フェラーリだとどうもそいつが無謀な運転したんような気がする
フェラーリみたいな格好だけのスーパーカーに乗るからそういう事になる。
ポルシェの制動力なら回避出来たはず
ポルシェの制動力なら回避出来たはず
317 ：54：2009/01/25(日) 13:09:50 ID:O1Axthdf
フェラーリ野郎のせいで
トラックの運ちゃん意識不明の重体みたいだ
代わりにフェラーリ野郎が死ねばいいのに
トラックの運ちゃん意識不明の重体みたいだ
代わりにフェラーリ野郎が死ねばいいのに
>>314
普通の運送屋なら、荷物に保険を掛けている。
普通の運送屋なら、荷物に保険を掛けている。
どうせ助手席の女にフェラーリでもしてもらってたんだろ
321 ：R774：2009/01/25(日) 16:32:40 ID:2PQVRYGS
>>314
普通に弁償責任があります。因果関係が明白ですから。保険屋さん、大変ですね
もしフェラーリの人が「払えません」みたいになったら、>>318氏のように運送屋の保険屋から金が出るはず
>>316
私は乗ったことが無いのだが、ポルシェ乗りいわく「ブレーキが効きすぎ」らしいです。やはりポルシェはすごい
普通に弁償責任があります。因果関係が明白ですから。保険屋さん、大変ですね
もしフェラーリの人が「払えません」みたいになったら、>>318氏のように運送屋の保険屋から金が出るはず
>>316
私は乗ったことが無いのだが、ポルシェ乗りいわく「ブレーキが効きすぎ」らしいです。やはりポルシェはすごい
さっき映像を見た。
フェラーリの奴 40歳だっけ？ 無関係な人を巻き込むなよ。くそったれ
フェラーリの奴 40歳だっけ？ 無関係な人を巻き込むなよ。くそったれ
323 ：R774：2009/01/25(日) 19:04:13 ID:r2ZXGCHk
高速道路を早く無料開放しなかったから「官僚の天下り先確保に自民党が協力したから」
自民党はこのような結果と成ったのだよ。
自民党はこのような結果と成ったのだよ。
そのうち高速道路作り放題になるよ
>>323
日本語でおｋ
日本語でおｋ
326 ：R774：2009/01/26(月) 18:42:14 ID:klxH2P70
東名下り線、音羽→岡崎 火災通行止めキター！
327 ：R774：2009/01/26(月) 18:46:06 ID:H+YOftHk
音羽→岡崎は車両火災で通行止めなんだと＠ＮＨＫ
328 ：R774：2009/01/26(月) 18:53:15 ID:mvIvzt0w
規制区間内の美合パーキングにいる俺はどうすればいいのだ…？？
また通行止めかよ。あの区間は呪われている。
330 ：R774：2009/01/26(月) 19:07:47 ID:klxH2P70
岡崎～音羽は重大事故通行止めはおきまりだね。あとバスジャックもあったなぁ。
あとよくあるのは豊川～三ヶ日かな
あとよくあるのは豊川～三ヶ日かな
トヨタやスズキの工場があるせいで８０キロ厨が多い
↓
それを追い越そうとする８５or９０キロ厨
↓
追い越し車線が詰まる
↓
車間が狭まる
↓
サンドラがブレーキを多様
↓
事故が起きる
↓
それを追い越そうとする８５or９０キロ厨
↓
追い越し車線が詰まる
↓
車間が狭まる
↓
サンドラがブレーキを多様
↓
事故が起きる
本宿付近のカーブが鬼門だね。
冬場は凍結もし易いし。
昔ガードレール突き破って斜面に
転がってる車を見ながら登校した覚えが・・・
冬場は凍結もし易いし。
昔ガードレール突き破って斜面に
転がってる車を見ながら登校した覚えが・・・
333 ：R774：2009/01/27(火) 01:47:12 ID:p76BZubq
東名自動車道
>>333
第一東海自動車道
第一東海自動車道
335 ：R774：2009/01/30(金) 09:11:14 ID:7/Dasns/
東名高速道路は早く無料開放しろ、築４０年以上の物件。
336 ：R774：2009/01/30(金) 16:52:10 ID:aKPdPseq
音羽蒲郡～一宮JCTは6車線化してほしい。
特に音羽蒲郡～岡崎は路線付け替えで。
特に音羽蒲郡～岡崎は路線付け替えで。
6車線化を待つより第２東名の完成を急いだ方が
岡崎に住んでいるが新東名が完成するまで相当かかりそうだぞ
橋脚もできていないし
橋脚もできていないし
>>338
だよね。額田ＩＣ周辺も今のところ・・・
静岡県内が進捗度高いだけに余計に目立つ。
でも新東名できたら便利になるな。
自宅から２０分圏内に３つ（内２つは１０分圏内）
多分岡崎ＩＣ使わなくなると思う。
だよね。額田ＩＣ周辺も今のところ・・・
静岡県内が進捗度高いだけに余計に目立つ。
でも新東名できたら便利になるな。
自宅から２０分圏内に３つ（内２つは１０分圏内）
多分岡崎ＩＣ使わなくなると思う。
340 ：R774：2009/01/31(土) 11:44:19 ID:e1SEG0Fy
東名道
つーかマジ東名トラック大杉て怖いわ
東京～浜名湖SAまで運転したが、疲れ方が半端なかった
煽ってくるトラックはいるわ、抜いても抜いてもトラックばっかで前がなかなか開けない
休憩もしっかり取ったがそれでもかなりメンタル的にキツかった
東京～浜名湖SAまで運転したが、疲れ方が半端なかった
煽ってくるトラックはいるわ、抜いても抜いてもトラックばっかで前がなかなか開けない
休憩もしっかり取ったがそれでもかなりメンタル的にキツかった
↑走った時間は夜9時～深夜1時くらいね
344 ：R774：2009/02/05(木) 22:01:02 ID:bxE0FHBe
>341
東名下りトラックラッシュタイムだなw
東名下りトラックラッシュタイムだなw
346 ：R774：2009/02/06(金) 01:58:15 ID:qyag14rH
東京→名古屋 名古屋→東京 は本当に半端ないからな…
全部3車線化にした方が安全だよ
全部3車線化にした方が安全だよ
347 ：R774：2009/02/06(金) 08:01:28 ID:5R2tLf1q
トラックは追い越し車線走行禁止にしろ
348 ：R774：2009/02/06(金) 08:46:00 ID:4nxI4Vmh
>>347
道路容量が激減するので到底認められません。
道路容量が激減するので到底認められません。
349 ：R774：2009/02/06(金) 09:44:39 ID:AYjAmgQO
つーか、ここ最近はトラックかなり減ったんだけど。ほんとにトラック多い時は、渋滞の車列がそのまま移動してるような状態。みんな車間つめて９０キロ走行みたいな。
そのうちのひとりのオレとしては、あの中をレジャで走るのは絶対に避けたい。
そのうちのひとりのオレとしては、あの中をレジャで走るのは絶対に避けたい。
test
351 ：R774：2009/02/07(土) 21:45:31 ID:Q+UaxIDi
今日久々に沼津IC使ったけど、大分できてたなぁ。
伊豆が近くなる感じ。
伊豆が近くなる感じ。
>>349
トラ減ったのは、景気の影響だろうね。
東名４車線区間の地域は、流れやスピードそっちのけで
追越車線へ出たがる車が多いよな。
せめて、「走行車線を走りましょう」のノボリくらい
あってもいいんじゃないかと思う今日この頃。
トラ減ったのは、景気の影響だろうね。
東名４車線区間の地域は、流れやスピードそっちのけで
追越車線へ出たがる車が多いよな。
せめて、「走行車線を走りましょう」のノボリくらい
あってもいいんじゃないかと思う今日この頃。
353 ：R774：2009/02/08(日) 07:35:44 ID:yicIK3cu
70キロの虎がいるからそうもいくまい。
流れを無視した低速走行はやめましょうの方が良い、
流れを無視した低速走行はやめましょうの方が良い、
愛知県内の乗用車はなぜ追い越ししないんだ？
さっさと追い越せば良いのに後ろに着くから車列が長くなり、追い越す車は時間がかかる
とくに岡崎付近が目立つかな
さっさと追い越せば良いのに後ろに着くから車列が長くなり、追い越す車は時間がかかる
とくに岡崎付近が目立つかな
355 ：R774：2009/02/08(日) 15:26:23 ID:V95JY6LH
コスト削減で高速使わない物流増えた
356 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2009/02/09(月) 22:59:14 ID:ZsB+NfRI
一般国道バイパスの無料開放が影響しているかも。
今度は現道はおろか高速自動車国道から流入した自動車で暫定2車線区間がパンク状態。
今度は現道はおろか高速自動車国道から流入した自動車で暫定2車線区間がパンク状態。
357 ：R774：2009/02/10(火) 08:20:56 ID:bgGKu+9j
しかし、第二東名を作るよりも東名全線三車線以上にした方が良いと思うんだけどな
経費もかからないし、第二東名みたく出来上がるのに時間も掛からないだろ。
そして東名全線三車線にしたら追い越し車線の大型貨物の通行は禁止にするべき。
話は変わるが、
昨日、赤塚P.A(上り)で数量限定？のとん汁定食食ったけど、あそこのとん汁定食はCP最強！
マジ具沢山のとん汁（これだけで350円はしそう）にご飯、生卵、コロッケ、キャベツ、沢庵でイマドキ400円だもん。
さすが隣が吉野家で競ってるだけの事はある？
経費もかからないし、第二東名みたく出来上がるのに時間も掛からないだろ。
そして東名全線三車線にしたら追い越し車線の大型貨物の通行は禁止にするべき。
話は変わるが、
昨日、赤塚P.A(上り)で数量限定？のとん汁定食食ったけど、あそこのとん汁定食はCP最強！
マジ具沢山のとん汁（これだけで350円はしそう）にご飯、生卵、コロッケ、キャベツ、沢庵でイマドキ400円だもん。
さすが隣が吉野家で競ってるだけの事はある？
358 ：R774：2009/02/10(火) 08:33:36 ID:Uiy8ZreD
>>357
大型貨物の左車線通行が決められている、御殿場以東でも、左車線を走るトラックなんてほとんどいないから、そんな規制は意味がない。
大型貨物の左車線通行が決められている、御殿場以東でも、左車線を走るトラックなんてほとんどいないから、そんな規制は意味がない。
359 ：R774：2009/02/10(火) 08:45:52 ID:bgGKu+9j
10年くらい前は高速で追い越しをしてるわけでもなく、延々と追い越し車線走ってて捕まった
みたいな事、ちらほら聞いたもんだが、最近じゃ取り締まらんのかね？
みたいな事、ちらほら聞いたもんだが、最近じゃ取り締まらんのかね？
今でもよくやるよ
362 ：R774：2009/02/10(火) 10:10:30 ID:bgGKu+9j
363 ：R774：2009/02/10(火) 10:34:55 ID:fky8AFCa
>>362
追い越し車線で取締中のパトカーの前を法定速度か制限速度を守ってひたすら引っ張ってみたらわかるよ
ちなみに営業車だとスピード違反で止められても、ほとんど通行区分かシートベルトとか昔はチャート紙で切られるのが当たり前
追い越し車線で取締中のパトカーの前を法定速度か制限速度を守ってひたすら引っ張ってみたらわかるよ
ちなみに営業車だとスピード違反で止められても、ほとんど通行区分かシートベルトとか昔はチャート紙で切られるのが当たり前
364 ：R774：2009/02/10(火) 11:41:15 ID:bgGKu+9j
>>363
＞追い越し車線で取締中のパトカーの前を法定速度か制限速度を守ってひたすら引っ張ってみたらわかるよ
↑
追い越し車線でひたすらパトカーの前なんか塞ぐって、そんな奴いんのか？
・・・あ、運転に余裕がなくて前しか見てない無い奴か
＞追い越し車線で取締中のパトカーの前を法定速度か制限速度を守ってひたすら引っ張ってみたらわかるよ
↑
追い越し車線でひたすらパトカーの前なんか塞ぐって、そんな奴いんのか？
・・・あ、運転に余裕がなくて前しか見てない無い奴か
あと東名3車線にするのと第二東名作るのと
どっちもさほどかかるお金が変わらないとどこかで見た。ソースは確認していない。
どっちもさほどかかるお金が変わらないとどこかで見た。ソースは確認していない。
全線6車線化工事にどれだけの工期がかかるかわからんが、
その間、工事渋滞が頻発しそうでゾッとする
その間、工事渋滞が頻発しそうでゾッとする
↑は、>>366へ、仮に3車線化にしたらの話ね
369 ：R774：2009/02/10(火) 21:57:29 ID:bgGKu+9j
>>367
東名集中工事の度に拡張工事を平行してやればいいんじゃね？
東名集中工事の度に拡張工事を平行してやればいいんじゃね？
370 ：R774：2009/02/10(火) 22:05:31 ID:ev4sLRga
マスゴミと素人は簡単に物事を考えすぎる
371 ：R774：2009/02/10(火) 22:28:06 ID:bgGKu+9j
シッタカは単純で簡単な事でもわざわざ難しい表現方法を選び、他人の揚げ足を取る事しか考えない。
372 ：R774：2009/02/10(火) 23:26:35 ID:jTFr1hd1
実例：
鉄道の東海道本線は輸送力の逼迫により複々線化が迫られ、
別線で作るか既存線の腹付で作るかが問題となりました。
結局、高速運転により東名阪間の輸送が大きく変わる未来像が示されたことで、
既存の鉄道とは全く異なる新たな規格により建設されることになり、
これが現在の東海道新幹線となりました。その繁栄は、皆さんのご存じの通りです。
鉄道の東海道本線は輸送力の逼迫により複々線化が迫られ、
別線で作るか既存線の腹付で作るかが問題となりました。
結局、高速運転により東名阪間の輸送が大きく変わる未来像が示されたことで、
既存の鉄道とは全く異なる新たな規格により建設されることになり、
これが現在の東海道新幹線となりました。その繁栄は、皆さんのご存じの通りです。
373 ：R774：2009/02/11(水) 00:17:44 ID:QjAQDspb
>>372
その時と今とでは時代背景が違う。
その時と今とでは時代背景が違う。
375 ：R774：2009/02/11(水) 08:43:50 ID:WriF1qyp
金太郎山のレストインのフロントで働く、ヤマモトって、デブ女はエンコーしてるって噂だけど、マジ？
『キョコさんですよねぇ？』って、声をかけたら桶らしいよ！
『キョコさんですよねぇ？』って、声をかけたら桶らしいよ！
376 ：R774：2009/02/11(水) 17:00:13 ID:lNpMC8cd
>>376
>自動運転が実現した
メドなんていつ立つかすらわからないくらいの成熟度だ。対照的に新幹線技術開発の
指導に当たった島秀雄・国鉄技師長いわく、「すべてはプルーブト・テクニックを用いた」
と。蛇行動の抑止、小型パンタグラフによる集電システム、ATCシステムその他もろもろ
は、昭和30年代前半には完成度が実用域に達していた。
さて、自動車の自動運転実現まで、あと何年？ 100年たったら橋梁もトンネル覆工も
老朽化しちゃうよんｗ
>自動運転が実現した
メドなんていつ立つかすらわからないくらいの成熟度だ。対照的に新幹線技術開発の
指導に当たった島秀雄・国鉄技師長いわく、「すべてはプルーブト・テクニックを用いた」
と。蛇行動の抑止、小型パンタグラフによる集電システム、ATCシステムその他もろもろ
は、昭和30年代前半には完成度が実用域に達していた。
さて、自動車の自動運転実現まで、あと何年？ 100年たったら橋梁もトンネル覆工も
老朽化しちゃうよんｗ
378 ：R774：2009/02/11(水) 20:47:23 ID:B8t2HIEY
↑鉄ヲタで先見の明がないことがよくわかりました。
もう既にあれだけ完成してるんだから今更反対するのもアホだと思うけど
道路のほうは上信越道でかつて自動運転の実験をやってなかったか？
382 ：R774：2009/02/13(金) 07:41:59 ID:6przYO8q
高速 勤務中 ２ｃｈ の検索結果 約 130,000件
383 ：R774：2009/02/16(月) 07:48:29 ID:R2Lof18K
神奈川新聞１面
東名綾瀬ＩＣ２０１０年度事業化、２０１８年度設置へ
東名綾瀬ＩＣ２０１０年度事業化、２０１８年度設置へ
>>383
東名綾瀬ＩＣ構想始動/18年完成目指す : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivfeb09021810/
東名綾瀬ＩＣ構想始動/18年完成目指す : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivfeb09021810/
綾瀬市と言えば駅が無い市
あそこにICが出来るとどうなるんだ？
大和や鎌倉の辺りが近くなるのか？
あそこにICが出来るとどうなるんだ？
大和や鎌倉の辺りが近くなるのか？
藤沢市民の俺としては涙を流して歓びたい
藤沢綾瀬線で東名まで一直線です(^q^)
藤沢綾瀬線で東名まで一直線です(^q^)
寺小橋って辺り？
上り大和トンネルの渋滞はいくらかマシになりそう。
上り大和トンネルの渋滞はいくらかマシになりそう。
あと秦野中井IC入口も改良してくれ。
秦野方面からの右折待ちが長すぎる。
秦野方面からの右折待ちが長すぎる。
綾瀬インターいいね
神奈川はもうすぐ人口９００万。
それなのに東名のインターは当初４つしかなかった。いまでも６つ。
全国の料金所収入で用賀に次いで横浜が２位だつた。
人口８０万の山梨に中央道のインターは１０もある。
経済合理性でなく政治力で決まる道路って、国民からの泥棒だよね。
神奈川はもうすぐ人口９００万。
それなのに東名のインターは当初４つしかなかった。いまでも６つ。
全国の料金所収入で用賀に次いで横浜が２位だつた。
人口８０万の山梨に中央道のインターは１０もある。
経済合理性でなく政治力で決まる道路って、国民からの泥棒だよね。
県内を通ってる距離や土地代が違いすぎるだろ
てゆうか、神奈川県内はIC設置せずにスルーでいいよ
神奈川は東西の高速が東名しか無いからなぁ
横浜環状の完成まで待つしかないか
横浜環状の完成まで待つしかないか
393 ：R774：2009/02/17(火) 23:05:09 ID:zLia9aV0
394 ：R774：2009/02/18(水) 01:53:57 ID:b213nI6M
藤沢南部市民ですが、綾瀬に行くくらいなら秦野中井使うかなぁ。
東京方面は横浜新道。
そんなことより中央道まで早く作れ早く。
東京方面は横浜新道。
そんなことより中央道まで早く作れ早く。
395 ：R774：2009/02/18(水) 08:01:34 ID:cQ5CAgRD
396 ：R774：2009/02/18(水) 09:50:20 ID:KpJMyea3
１８年なんておせーよ
圏央道ができれば問題ない
圏央道ができれば問題ない
397 ：R774：2009/02/18(水) 14:13:01 ID:2pd4NP3/
約一年後(平成２１年度末)に圏央道海老名北ＩＣが開通する。
東名海老名北ＪＣと接続するから、これで海老名・綾瀬・寒川・藤沢北部辺りは厚木ＩＣ使わなくなる。
戸沢橋・相模大橋・あゆみ橋辺りは混雑緩和されるよ。
東名海老名北ＪＣと接続するから、これで海老名・綾瀬・寒川・藤沢北部辺りは厚木ＩＣ使わなくなる。
戸沢橋・相模大橋・あゆみ橋辺りは混雑緩和されるよ。
>>394厚木の方が近くないか？
>>398
藤沢（駅周辺）～厚木はインターまでの道路が混むor細くて時間がかかるのと、
厚木～秦野中井間がバカにできないほど距離があって料金がかかると思うわけよ。
ならば海沿いの西湘BP（無料区間）で行けば気分も良いし、時間も結局変わらんかな、と。
藤沢（駅周辺）～厚木はインターまでの道路が混むor細くて時間がかかるのと、
厚木～秦野中井間がバカにできないほど距離があって料金がかかると思うわけよ。
ならば海沿いの西湘BP（無料区間）で行けば気分も良いし、時間も結局変わらんかな、と。
400 ：R774：2009/02/18(水) 21:30:29 ID:Cfx7xfsH
海老名北ＩＣはどの辺にできるの？
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
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ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
検索とか地図とかで作りかけの航写が見られるわな（いくらか前の状況だけど）
Web環境あるのにもったいないな
つか北から順に
海老名北IC 厚木駅の南（元雪印の所から中新田の南あたりへ接続）
海老名北JCT 鮭の北（現東名上）
海老名南JCT 門沢橋の北（第二東名用）
だけどさ…こやつらの名称どうにかしろと思う
海老名の北と言ったら海老名駅周辺から２４６のあたりを思い浮かべるんだから
Web環境あるのにもったいないな
つか北から順に
海老名北IC 厚木駅の南（元雪印の所から中新田の南あたりへ接続）
海老名北JCT 鮭の北（現東名上）
海老名南JCT 門沢橋の北（第二東名用）
だけどさ…こやつらの名称どうにかしろと思う
海老名の北と言ったら海老名駅周辺から２４６のあたりを思い浮かべるんだから
403 ：R774：2009/02/18(水) 23:01:00 ID:Cfx7xfsH
ありがとうございます
全然海老名の北の方じゃないんですね
全然海老名の北の方じゃないんですね
圏央道海老名～八王子間は税金ばんばん投入して
前倒しで作って欲しい
前倒しで作って欲しい
矮小化するない
「さっさと東名と中央をつなげ」って言うんじゃ
「さっさと東名と中央をつなげ」って言うんじゃ
名古屋高速16号の一宮～岐阜は税金ばんばん投入して
前倒しで作って欲しい
前倒しで作って欲しい
名古屋ICから会社の車庫の前まで税金バンバン投入して高速を作ってほしい
稲城大橋から尾根幹線→道志みち→山中湖→アルプス貫通→飯田まで
税金バンバン投入して高速を作って欲しい
税金バンバン投入して高速を作って欲しい
>>402
中京圏の一宮地獄と豊田地獄みたいだな。
中京圏の一宮地獄と豊田地獄みたいだな。
410 ：R774：2009/02/19(木) 10:47:14 ID:yILPkCUo
今年度海老名からちょい延伸か
神奈川県の圏央道も一歩前進
一歩進んで二歩下がる♪
413 ：R774：2009/02/22(日) 18:56:34 ID:732gCi+E
>>408
それって当初の中央道ルートと似てる
それって当初の中央道ルートと似てる
414 ：R774：2009/02/23(月) 22:47:53 ID:62tkqyuu
>>408
尾根幹線はまず片側2車線にしてもらって速度制限を緩和してくれ。
話はそれからだろな。
ガーデンウォークのあたりから多摩境通りあたりまでの区間は
拷問だよ。警視庁や東京都公委の悪意すら感じる。
尾根幹線はまず片側2車線にしてもらって速度制限を緩和してくれ。
話はそれからだろな。
ガーデンウォークのあたりから多摩境通りあたりまでの区間は
拷問だよ。警視庁や東京都公委の悪意すら感じる。
415 ：R774：2009/02/24(火) 01:24:57 ID:6aOmMiBx
>>414
何で尾根刊って真ん中あいてんだ
何で尾根刊って真ん中あいてんだ
416 ：R774：2009/02/24(火) 23:48:09 ID:BVzS8CNX
路面悪くてスピード出せないやん
東名道に改称せょ
東名道に改称せょ
>>416
サンヨーのナビで東名見てみ「東名道」ってでるから。
サンヨーのナビで東名見てみ「東名道」ってでるから。
419 ：R774：2009/03/03(火) 13:52:15 ID:KpZadcuG
神奈川から大阪に行く場合、どの道通るのが一番早いかな？
420 ：R774：2009/03/03(火) 16:08:58 ID:nkJNfrTy
雪の影響で東名上り線で通行止め 山北から渋滞５０キロ
http://www.asahi.com/national/update/0304/TKY200903030299.html
http://www.asahi.com/national/update/0304/TKY200903030299.html
422 ：R774：2009/03/04(水) 08:52:27 ID:HdXsmIr4
小牧から中央で
423 ：R774：2009/03/04(水) 10:35:26 ID:D/WUTN03
424 ：R774：2009/03/04(水) 11:22:31 ID:oj+uBRp5
箱根新道は通れるからみんな沼津で降りてるんだよ。
425 ：R774：2009/03/04(水) 11:26:20 ID:PQ/0aMZC
3月28日午前4時までに小牧ICにのって東京ICまで行きます。夜道は苦手なのだが、深夜割引が魅力なのでしかたがない。
明るくなるまでどこかのSAで仮眠したいのだが、オススメのSAってある？
それにこの頃、もう1000円均一になってるだろか？
明るくなるまでどこかのSAで仮眠したいのだが、オススメのSAってある？
それにこの頃、もう1000円均一になってるだろか？
地元ネタに噴いたｗ
>>414
片側2車線、植栽に広い歩道、見通しよし。 制限40km…
たまにいる白バイはスピード違反の取り締まりだろうか？
唐木田～大妻で詰まるからさっさと拡げてほしいよね。
立ち退きに手間取ってるとかじゃなくて、用地はもうあるんだから。
スレチに付きsage。
>>414
片側2車線、植栽に広い歩道、見通しよし。 制限40km…
たまにいる白バイはスピード違反の取り締まりだろうか？
唐木田～大妻で詰まるからさっさと拡げてほしいよね。
立ち退きに手間取ってるとかじゃなくて、用地はもうあるんだから。
スレチに付きsage。
428 ：R774：2009/03/05(木) 21:47:40 ID:z+osLtfi
>>425
トンクス！
3月28日から1000円になるみたいだね。
となると深夜割引は無くなっちゃうのかな？
そうなると時間は関係なくなるかな？
1000円は、小牧ICから厚木ICまで？それとも東京ICまで？
トンクス！
3月28日から1000円になるみたいだね。
となると深夜割引は無くなっちゃうのかな？
そうなると時間は関係なくなるかな？
1000円は、小牧ICから厚木ICまで？それとも東京ICまで？
429 ：R774：2009/03/05(木) 21:48:54 ID:z+osLtfi
>>426だった。↑
430 ：R774：2009/03/06(金) 13:05:43 ID:vu62fcpV
三号上り
事故渋滞
環八４号へ回ろう
事故渋滞
環八４号へ回ろう
431 ：R774：2009/03/08(日) 22:37:08 ID:60QNoWaD
>>428
厚木まで。厚木から東京までもう７５０円ということで全部で１７５０円。
厚木まで。厚木から東京までもう７５０円ということで全部で１７５０円。
厚木から東京もETCがあれば夜間/深夜/早朝割引か、期間割引が効くはず。詳しく分かんないけど。
1000円が適応されるようになると、週末の厚木ICに至る246や厚木街道は
混む事になるよなぁ。
せめて横浜町田、と思ったけど、16号が激混みになりそうだから厚木でいいです。
1000円が適応されるようになると、週末の厚木ICに至る246や厚木街道は
混む事になるよなぁ。
せめて横浜町田、と思ったけど、16号が激混みになりそうだから厚木でいいです。
結局厚木では乗り降りしなくちゃダメなのか？
なんで？
おい、意味無く途中のICで乗り降りするとその都度ターミナルチャージ料金が加算されるから逆に高くなるぞ
28日からだが、一部では1000円が二重取りされるんだろ？
回避するにはどうすればいいんだ？乗り直しすればおｋ？
回避するにはどうすればいいんだ？乗り直しすればおｋ？
大都市近郊区間と首都高を回避すれば良いだけじゃん
こういうときに、千葉って住みにくいよな。東京を横断しなければ、行きにくいところが多い。
東北出身者は埼玉、東京北部に、
信州出身者は多摩に、
西日本出身者は、神奈川に住むのもわかる気がする。
東北出身者は埼玉、東京北部に、
信州出身者は多摩に、
西日本出身者は、神奈川に住むのもわかる気がする。
439 ：R774：2009/03/13(金) 22:11:13 ID:gGS0CCcm
上り
富士川事故渋滞
富士川事故渋滞
１６時頃東名の事故現場に遭遇 あと３～４台脇に止まってた
渋滞で止まってる車に後ろから思いっきり突っ込んだとかそんなんかな
ttp://www.gazo.cc/up/0579.jpg
ここを先頭に大渋滞('A`)
場所はこの辺
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.471514,139.445263&spn=0.001357,0.00276&z=19
渋滞で止まってる車に後ろから思いっきり突っ込んだとかそんなんかな
ttp://www.gazo.cc/up/0579.jpg
ここを先頭に大渋滞('A`)
場所はこの辺
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.471514,139.445263&spn=0.001357,0.00276&z=19
大和トンネル付近なんて日中は渋滞が当たり前だから、普段走ってる人は気をつけると思うんだが…
これがサンドラクオリティ？
これがサンドラクオリティ？
むしろ、サンドラは渋滞の大和トンネルしか知らないと思うのだが。
444 ：R774：2009/03/15(日) 22:12:52 ID:1y0sdCRx
すみません、教えて下さい。
来週、沼津⇔東京間を車で往復しなくてはならないのですが、ノーマルタイヤでも大丈夫でしょうか？
行きは昼間、帰りは深夜の予定です。
今まで温暖な静岡から出たことが無いので、真剣に悩んでしまっています…。
ご親切な方教えて下さい。
来週、沼津⇔東京間を車で往復しなくてはならないのですが、ノーマルタイヤでも大丈夫でしょうか？
行きは昼間、帰りは深夜の予定です。
今まで温暖な静岡から出たことが無いので、真剣に悩んでしまっています…。
ご親切な方教えて下さい。
雪降らなければ全然余裕。
天気予報で雪の恐れがあると言ってたらやめたほうがいいというかやめてください。
天気予報で雪の恐れがあると言ってたらやめたほうがいいというかやめてください。
447 ：R774：2009/03/15(日) 22:25:04 ID:rroQppVC
448 ：R774：2009/03/15(日) 22:42:41 ID:1y0sdCRx
早速ご親切にありがとうございます。
今のところ、週間天気をみて安心しています。
>>445さん
ありがとうございます。
引き続き、天気予報に気を付けます。
>>446さん
ありがとうございます。
自分のタイヤ幅はよく分かってませんが、調べておきます。
もちろん、天気予報にも気を付けます。
>>447さん
ありがとうございます。
雪の状況には注意します。
皆さん、助かりました。
このような質問にご丁寧に答えて下さって、本当に感謝しています。
今のところ、週間天気をみて安心しています。
>>445さん
ありがとうございます。
引き続き、天気予報に気を付けます。
>>446さん
ありがとうございます。
自分のタイヤ幅はよく分かってませんが、調べておきます。
もちろん、天気予報にも気を付けます。
>>447さん
ありがとうございます。
雪の状況には注意します。
皆さん、助かりました。
このような質問にご丁寧に答えて下さって、本当に感謝しています。
東名で冬タイヤが必要なくらい降れば通行止めになるよ
土日高速1000円で
松岡バス停や宇利トンネルあたりでも
渋滞が頻発するようになるのかな
松岡バス停や宇利トンネルあたりでも
渋滞が頻発するようになるのかな
451 ：R774：2009/03/17(火) 21:20:35 ID:17lOkDF7
岡崎周辺の渋滞を想像するだけで、うんざりするよ。
452 ：R774：2009/03/18(水) 13:33:25 ID:fO1rNsAm
東京料金所付近
積載物散乱
積載物散乱
サンドラは右ルートがお好き
右ルートって道路の傾斜が通常と逆についてて走りにくいんじゃなかったっけ
聞く前に自分のアタマで考えてみなさいって
競輪のバンクを逆走したら傾斜がカーブに対して逆向きになると思う？
競輪のバンクを逆走したら傾斜がカーブに対して逆向きになると思う？
>>455
賢いなあ。俺もその問題でぱっと解答イメージがわかなくて、ぼんやりと疑問をもってた。
まんどくさくて、それ以上、深く考えなかったが。
>>455は素晴らしい例えだ。解決した。
でも、クロソイド曲線については、右ルートは問題ありじゃないか？
初期の東名高速にクロソイド曲線が取り入れられていたかは不明。
ただ、あの区間は一番最後に開通した部分だからなあ。
賢いなあ。俺もその問題でぱっと解答イメージがわかなくて、ぼんやりと疑問をもってた。
まんどくさくて、それ以上、深く考えなかったが。
>>455は素晴らしい例えだ。解決した。
でも、クロソイド曲線については、右ルートは問題ありじゃないか？
初期の東名高速にクロソイド曲線が取り入れられていたかは不明。
ただ、あの区間は一番最後に開通した部分だからなあ。
クロソイドのカーブは
カーブに入る時は徐々にハンドルを切ってくカタチだけど
カーブから出る時は逆に徐々にハンドルを戻してくカタチだから
逆走しても対称ですよ
（数学的なクロソイドみたいにRが小さくなり続けるワケじゃないw）
なんとなく参考 → ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~tsu_home/road/my_road2.htm
カーブに入る時は徐々にハンドルを切ってくカタチだけど
カーブから出る時は逆に徐々にハンドルを戻してくカタチだから
逆走しても対称ですよ
（数学的なクロソイドみたいにRが小さくなり続けるワケじゃないw）
なんとなく参考 → ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~tsu_home/road/my_road2.htm
458 ：R774：2009/03/19(木) 00:04:32 ID:OICiMrt5
ああ、なるほど。どんどんカーブがきつくなっていくのをイメージしてたけど、
カーブを出るときは、ぎゃくにカーブがだんだん、ゆるくなっていくのか。
イメージではわかったけど、実際の道がそうなってるのか、検証してみたいｗ
カーブを出るときは、ぎゃくにカーブがだんだん、ゆるくなっていくのか。
イメージではわかったけど、実際の道がそうなってるのか、検証してみたいｗ
459 ：R774：2009/03/19(木) 00:07:00 ID:OICiMrt5
とすると、右ルートも左ルートも、どちらかのコース自体に優位性はないということでおｋ？
交通法規の特性からくる、走ってる車の車種の違いはおいておいて。
交通法規の特性からくる、走ってる車の車種の違いはおいておいて。
460 ：R774：2009/03/19(木) 00:22:10 ID:G6DMSsMd
右ルートのほうが微妙に勾配きつくない？
ほんとに微妙にだけど。
ほんとに微妙にだけど。
ええと確か、普通の道路だと右側が高く、左側が低くなってる。
だけど右ルートは逆だから、少し違和感があるかも。
だけど右ルートは逆だから、少し違和感があるかも。
462 ：R774：2009/03/19(木) 10:41:36 ID:Laxmn3Am
すいません名古屋インターって
下り線、料金所手前でＵターンしてまた下り線に入れますか？
友達に相乗りさせてもらって名古屋で下ろしてもらいたいので
下り線、料金所手前でＵターンしてまた下り線に入れますか？
友達に相乗りさせてもらって名古屋で下ろしてもらいたいので
>>462
東郷か守山にしたら？
東郷か守山にしたら？
464 ：R774：2009/03/19(木) 11:21:09 ID:nuOsp/Kh
おまえは料金所手前で降りるのか？
そんあ奴は、クルマに乗るな。
そんあ奴は、クルマに乗るな。
465 ：R774：2009/03/19(木) 12:50:54 ID:y9WDT+DR
岡崎処理は済んだのか
川崎→東京で逆走車両だとよ。
467 ：R774：2009/03/20(金) 10:19:16 ID:9TP79k9Q
■先頭位置 大和TN付近[26.00KP]から東京IC付近まで
■渋滞原因 交通集中
■渋滞長 25km この渋滞は伸びています。
■渋滞通過時間 2時間以上
■先頭位置 (首)池尻入口付近 [5.64KP]
■渋滞原因 交通集中
■渋滞長 6km
■渋滞通過時間 15分
中央スレにも情報貼ったけど、3連休とはいえ酷いな…
どうなるんだ来週は！？
■渋滞原因 交通集中
■渋滞長 25km この渋滞は伸びています。
■渋滞通過時間 2時間以上
■先頭位置 (首)池尻入口付近 [5.64KP]
■渋滞原因 交通集中
■渋滞長 6km
■渋滞通過時間 15分
中央スレにも情報貼ったけど、3連休とはいえ酷いな…
どうなるんだ来週は！？
469 ：R774：2009/03/20(金) 10:52:48 ID:Du3Mdo5V
470 ：R774：2009/03/20(金) 13:00:58 ID:qsmqNcFY
東名より中央使うのが利口かな。
富士川や豊川、岡崎辺りも明後日混むだろ。
距離は小牧まで中央も東名もちょっとの差。
東名は下り勾配に気付かず追突するケースがあり
漫然運転で最後尾に追突は毎連休の名物
富士川や豊川、岡崎辺りも明後日混むだろ。
距離は小牧まで中央も東名もちょっとの差。
東名は下り勾配に気付かず追突するケースがあり
漫然運転で最後尾に追突は毎連休の名物
471 ：R774：2009/03/20(金) 18:42:02 ID:5//qepSw
自分浜松在住で彼女が静岡在住なんだけど
今までは高速使っていたけど
来週からは下走った方がいいのかな？
でも静清バイパスって走ったことないけど混むんだろ？
今までは高速使っていたけど
来週からは下走った方がいいのかな？
でも静清バイパスって走ったことないけど混むんだろ？
472 ：R774：2009/03/20(金) 19:14:54 ID:/vdvR9dQ
名古屋にいきますた
ETCを差し替えて100キロ以内を乗り継ぐ必要があるので裾野でUターンで乗りなおす
しかし分岐がないなあと思っていたら間違って東京方面に進んでしまっているではないか・・・
泣く泣く御殿場で乗りなおしました
ETCを差し替えて100キロ以内を乗り継ぐ必要があるので裾野でUターンで乗りなおす
しかし分岐がないなあと思っていたら間違って東京方面に進んでしまっているではないか・・・
泣く泣く御殿場で乗りなおしました
475 ：R774：2009/03/21(土) 00:47:47 ID:NJTU2Cnz
さて、午前中の渋滞予想箇所は
裾野はUターンって言わないな(W
裾野IC直進車は意外と多い
入り直してしばらく走るとさっき追い越した車をもう一回追い越すｗ
入り直してしばらく走るとさっき追い越した車をもう一回追い越すｗ
ってか、交差点を直進すれば、そのまま高速に入り直せる裾野ICの構造は、
もともと100km回避の乗り継ぎを、想定していたようにも感じられるなw
実際にはそんなことないんだろうけどさ。
もともと100km回避の乗り継ぎを、想定していたようにも感じられるなw
実際にはそんなことないんだろうけどさ。
裾野100キロ差し替えも、今月２７日をもって終わりでしょ
トラックとかは続くのか
トラックとかは続くのか
ああ、平日は違うのか。なんというややこしさ
裾野乗り降りのめんどくささ
裾野乗り降りのめんどくささ
ここの数レス見て、今mapで裾野IC見てみた。こりゃ知らないと間違うだろうなー。
他にもこんな形式のICあるのかな。
他にもこんな形式のICあるのかな。
484 ：R774：2009/03/22(日) 13:53:45 ID:mJ3a+5qr
＞早朝夜間と通勤割引の連続なら差し替えは不要。
何時までに、高速に乗って、裾野IC乗り降り経由で、何時までに目的地の高速出ればいいの？
何時までに、高速に乗って、裾野IC乗り降り経由で、何時までに目的地の高速出ればいいの？
485 ：R774：2009/03/22(日) 15:16:22 ID:rFzhub/Z
裾野はトヨタ様のために開設したＩＣです。
富士スピードウェイやら関東自動車工業やらあるからな
487 ：R774：2009/03/22(日) 15:29:19 ID:+d+XerhE
>>486
富士スピードウェイ？？？
富士スピードウェイ？？？
富士スピードウェイは記憶違いですた
489 ：R774：2009/03/22(日) 15:52:17 ID:uK3lq8B3
>>484
早朝夜間の時間帯と通勤割引の時間帯でそれぞれ１つのゲート
早朝夜間の時間帯と通勤割引の時間帯でそれぞれ１つのゲート
そういえば通り魔の加藤って裾野インターから東名に乗って秋葉に向かったんだよね。
492 ：R774：2009/03/22(日) 18:35:59 ID:jKKSMo3F
秦野中井～町田
２０ｋｍ
２０ｋｍ
493 ：R774：2009/03/22(日) 20:46:59 ID:Uhr6zBVI
大井松田～足柄ＰＡ付近がしばしば５０ｋｍ/ｈ制限に
なってるけど意味わかんないしアホだからヤメレ。
なってるけど意味わかんないしアホだからヤメレ。
>>493
事故原因の集計を出すとき、速度の出し過ぎで片付くからじゃないか？
事故原因の集計を出すとき、速度の出し過ぎで片付くからじゃないか？
取り敢えず、地方部上限1000円が始まったが
28日と29日はJARTICのサイトで渋滞状況観察して
4月4日の参考にするか
28日と29日はJARTICのサイトで渋滞状況観察して
4月4日の参考にするか
496 ：R774：2009/03/29(日) 04:00:30 ID:cTzrCge5
>>384
東名綾瀬ＩＣいいね。
更に伊勢原市のこの辺りにもＩＣを作ってくれると上りの渋滞時に東名から
脱出できて助かるのですがね。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E7%B6%BE%E7%80%AC%E5%B8%82&sll=36.5626,136.362305&sspn=45.855104,66.357422&ie=UTF8&ll=35.410074,139.303701&spn=0.011507,0.024354&z=16
東名綾瀬ＩＣいいね。
更に伊勢原市のこの辺りにもＩＣを作ってくれると上りの渋滞時に東名から
脱出できて助かるのですがね。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E7%B6%BE%E7%80%AC%E5%B8%82&sll=36.5626,136.362305&sspn=45.855104,66.357422&ie=UTF8&ll=35.410074,139.303701&spn=0.011507,0.024354&z=16
497 ：R774：2009/03/29(日) 06:05:33 ID:cTzrCge5
愛知県内のＪＴＣ付近は全て３車線以上にしてください。
渋滞しすぎです。
ＪＴＣや都市高速との接続ＩＣやその他有料道路との接続が連続してあるため
合流が非常に多いため渋滞しています。
昔のままの２車線ではなく３車線以上にしてください。
加えて豊橋ＩＣ～岡崎ＩＣは走りづらいので改修してください。
特に下りは事故多発地帯なので走りやすいく事故が少くなるように
改修工事を希望します。
下りの浜名湖ＳＡから先が非常に走りつらいし、東京方面からだと疲れがでるころに
ここに差し掛かるため二重にストレスです。
渋滞しすぎです。
ＪＴＣや都市高速との接続ＩＣやその他有料道路との接続が連続してあるため
合流が非常に多いため渋滞しています。
昔のままの２車線ではなく３車線以上にしてください。
加えて豊橋ＩＣ～岡崎ＩＣは走りづらいので改修してください。
特に下りは事故多発地帯なので走りやすいく事故が少くなるように
改修工事を希望します。
下りの浜名湖ＳＡから先が非常に走りつらいし、東京方面からだと疲れがでるころに
ここに差し掛かるため二重にストレスです。
498 ：R774：2009/03/29(日) 06:13:37 ID:cTzrCge5
岡崎ＩＣの国道１号線付近が渋滞するので、岡崎ＩＣの料金所から
付近の市道への接続口を作ってほしい。
付近の市道への接続口を作ってほしい。
499 ：R774：2009/03/29(日) 06:44:14 ID:cTzrCge5
三河内は東名高速と国道１号線がほぼ平行して走っているが、
東名高速が通行止めになった場合に国道１号だけでは不足するため
国道１号の愛知県内のバイパスである国道２３号線へのアクセス道路を
各ＩＣから作ってほしい。
三河内は特に下りで事故による通行止めが多いため、ＳＡやＰＡから
一般道に出られるようにスマートＩＣの出口だけでも作ってほしい。
高速道路内で缶詰になるのは勘弁してほしい。
東名高速が通行止めになった場合に国道１号だけでは不足するため
国道１号の愛知県内のバイパスである国道２３号線へのアクセス道路を
各ＩＣから作ってほしい。
三河内は特に下りで事故による通行止めが多いため、ＳＡやＰＡから
一般道に出られるようにスマートＩＣの出口だけでも作ってほしい。
高速道路内で缶詰になるのは勘弁してほしい。
500 ：R774：2009/03/29(日) 06:53:12 ID:cTzrCge5
上りの足柄から大井松田間ですが、下りカーブが続いて、
場所的には冬は凍結し易いので大変危険な区間だと思います。
今の上りと下りを入れ替えたほうがいいのではないでしょうか？
上りは２ルートに分かれていますよね。
そっちを下りにして２ルートにすれば事故があったときに
片方のルートは生きているので完全通行止めにはならないような
気がします。
場所的には冬は凍結し易いので大変危険な区間だと思います。
今の上りと下りを入れ替えたほうがいいのではないでしょうか？
上りは２ルートに分かれていますよね。
そっちを下りにして２ルートにすれば事故があったときに
片方のルートは生きているので完全通行止めにはならないような
気がします。
501 ：R774：2009/03/29(日) 07:04:30 ID:cTzrCge5
下りが休日夕方に大井松田付近から海老名ＳＡまで大渋滞する原因の理由はなにでしょうか？
海老名ＳＡですか？ 小田原厚木道路の合流でしょうか？
それともこの２つが近いことによる複合原因でしょうか？
厚木ＩＣの手前で降りたい車は降りれるように上り車線のみ出口を作ったり、
海老名ＳＡに集中しないように、横浜町田ＩＣの手前かその先に下りのみＳＡを
作る構想を検討したりしないのでしょうかね？
海老名ＳＡですか？ 小田原厚木道路の合流でしょうか？
それともこの２つが近いことによる複合原因でしょうか？
厚木ＩＣの手前で降りたい車は降りれるように上り車線のみ出口を作ったり、
海老名ＳＡに集中しないように、横浜町田ＩＣの手前かその先に下りのみＳＡを
作る構想を検討したりしないのでしょうかね？
安中榛名
秦野中井
まぎらわしい
秦野中井
まぎらわしい
503 ：R774：2009/03/29(日) 08:04:37 ID:sY1WeaF/
上りの場合、海老名北ＪＴＣは海老名ＳＡの手前になるため、
さがみ縦貫道路へ入る車は休めるＳＡがないですね。
大阪や名古屋からの遠距離の人が休めるＳＡが必要かと思います。
さがみ縦貫道路へ入る車は休めるＳＡがないですね。
大阪や名古屋からの遠距離の人が休めるＳＡが必要かと思います。
足柄SAをお使いください。
505 ：R774：2009/03/29(日) 10:49:11 ID:P9EIVfoj
506 ：R774：2009/03/29(日) 11:12:18 ID:shFigHf0
TBSテレビ
やっとる
>>497
あそこは三河地域を走れる力量があるかどうかのテスト区間ですので改修する事は出来ません。
あそこは三河地域を走れる力量があるかどうかのテスト区間ですので改修する事は出来ません。
508 ：R774：2009/03/29(日) 12:57:23 ID:CfWMm8E8
>>496-501
誤植多すぎ
誤植多すぎ
509 ：R774：2009/03/29(日) 15:40:21 ID:qadLwhRz
>>509
神戸JCT以西の中国道のような状態に...（ガクブル
神戸JCT以西の中国道のような状態に...（ガクブル
>>496-501
第二東名とか、厚木秦野道路とか、大井松田～御殿場改築の経緯とか、
一通り調べてから書き込みしようよ。
こんなところに要望出したところで、なにか変わるわけでもないし。
あと、JCTな。
第二東名とか、厚木秦野道路とか、大井松田～御殿場改築の経緯とか、
一通り調べてから書き込みしようよ。
こんなところに要望出したところで、なにか変わるわけでもないし。
あと、JCTな。
>>508
あなたの誤植も誤用です
あなたの誤植も誤用です
ID:cTzrCge5
少しは調べてから書け
少しは調べてから書け
514 ：R774：2009/03/31(火) 21:20:46 ID:OkQL4ZFq
先週末は普段渋滞しない三ケ日とか浜松市内も混んでいたな
あのトンネルで事故ったらしいが
あのトンネルで事故ったらしいが
515 ：R774：2009/03/31(火) 22:35:35 ID:HTXGqeeM
>514
だから、三ヶ日トンネルは危険だと。
カマ掘った俺が言ってみる。
宇利のほうがよっぽど安全だわ。
だから、三ヶ日トンネルは危険だと。
カマ掘った俺が言ってみる。
宇利のほうがよっぽど安全だわ。
516 ：R774：2009/04/01(水) 17:27:26 ID:Gk8IQ5rJ
浜松ナンバーのアルファードは基地外
浜松３２７・・・１
阿呆丸出し
浜松３２７・・・１
阿呆丸出し
517 ：R774：2009/04/01(水) 22:38:34 ID:ANySr7PC
>>517
上り坂だから。
上り坂だから。
519 ：R774：2009/04/02(木) 00:22:00 ID:4ktUyEUi
>>518
なるほど！
なるほど！
>>514
その事故って3月21日の？
俺、丁度岡崎～掛川走っていて、岡崎入ってからしばらくして事故情報が流れた
で、その場所に近づくにつれて、段々流れが悪くなる
ワクワク（ﾏﾃ）しながらトンネルを潜ったら、意外と普通に流れ出し始めた
で、トンネルを出た後路肩に2台の車が…
かなり軽い接触事故っぽかったです
その事故って3月21日の？
俺、丁度岡崎～掛川走っていて、岡崎入ってからしばらくして事故情報が流れた
で、その場所に近づくにつれて、段々流れが悪くなる
ワクワク（ﾏﾃ）しながらトンネルを潜ったら、意外と普通に流れ出し始めた
で、トンネルを出た後路肩に2台の車が…
かなり軽い接触事故っぽかったです
521 ：R774：2009/04/02(木) 23:12:35 ID:5GVOJLdI
>>501
厚木から多くの車が乗ってきて車が増えている中、
海老名SAの入口をちょっと行ったところが微妙に上り坂に
なっている。ここでみんな減速しちゃうんだよね。
すいている時間帯でも、厚木ICで乗って加速しても、
海老名SA先で減速しちゃうんだよね。
だから渋滞になる。
>>517
下りは横浜町田から多くの車が乗ってきて車が増えている中、
大和トンネルの前が微妙に上り坂になっている。
すいている時間帯でも、横浜町田ICで乗って加速しても、
大和トンネルの前で減速しちゃうんだよね。
ここでみんな減速しちゃうんだよね。
でも、上りは最近は大和トンネル先頭ってすくなくない？
厚木から多くの車が乗ってきて車が増えている中、
海老名SAの入口をちょっと行ったところが微妙に上り坂に
なっている。ここでみんな減速しちゃうんだよね。
すいている時間帯でも、厚木ICで乗って加速しても、
海老名SA先で減速しちゃうんだよね。
だから渋滞になる。
>>517
下りは横浜町田から多くの車が乗ってきて車が増えている中、
大和トンネルの前が微妙に上り坂になっている。
すいている時間帯でも、横浜町田ICで乗って加速しても、
大和トンネルの前で減速しちゃうんだよね。
ここでみんな減速しちゃうんだよね。
でも、上りは最近は大和トンネル先頭ってすくなくない？
522 ：R774：2009/04/03(金) 00:06:32 ID:HPudBtuK
高速の渋滞発生ポイントで、速度を落とさせないようにするためには、
TV番組１００メートル走で、カールルイスの人形が１０秒弱のタイムで駆け抜けるように、
高速の両脇に、目安となる速度で動く光のランプをつければいいんじゃないか。
それにつられて、みんながスピードを維持する目論み。
TV番組１００メートル走で、カールルイスの人形が１０秒弱のタイムで駆け抜けるように、
高速の両脇に、目安となる速度で動く光のランプをつければいいんじゃないか。
それにつられて、みんながスピードを維持する目論み。
それの設定スピードは80か？
なんだそれ(W
でも80でも意味があると思うぞ
でも80でも意味があると思うぞ
525 ：R774：2009/04/03(金) 21:05:25 ID:eikabUKc
526 ：R774：2009/04/03(金) 22:07:56 ID:nkuojxGz
527 ：R774：2009/04/03(金) 22:28:38 ID:eikabUKc
>>526
すまんす
すまんす
528 ：R774：2009/04/03(金) 23:20:45 ID:VfOLCJZM
市街地の既存道路を拡幅するのと
郊外にバイパス道路を造るのではどちらが簡単か、ってことだね。
郊外にバイパス道路を造るのではどちらが簡単か、ってことだね。
既存の道路拡張は、渋滞等を引き起こすからね
コストがほぼ同額なのは知らなかったけど、>>528の言うとおり代替ルートとしての機能もあるかと
コストがほぼ同額なのは知らなかったけど、>>528の言うとおり代替ルートとしての機能もあるかと
冗長性の確保だな
532 ：R774：2009/04/04(土) 14:35:08 ID:qxvNKpjo
豊川
音羽蒲郡
綾瀬バス停
音羽蒲郡
綾瀬バス停
533 ：R774：2009/04/04(土) 14:47:13 ID:8xvmWDTi
東名で事故発生
534 ：R774：2009/04/04(土) 15:26:10 ID:NMV/cdSp
535 ：R774：2009/04/04(土) 15:48:28 ID:Qvp3EBg3
1000円に値下げ２週目も特に今までと大きな変化ないね。
来週末には、桜もピークを迎えているから、少しは出かける人が増えるのかなぁ.....
来週末には、桜もピークを迎えているから、少しは出かける人が増えるのかなぁ.....
536 ：R774：2009/04/04(土) 18:38:30 ID:qxvNKpjo
テレ東で東名道特集
538 ：R774：2009/04/05(日) 03:43:02 ID:evWVnNIy
・新湘南バイパス藤沢ICと釜利谷JCT経由首都高湾岸線との接続
・新湘南バイパス藤沢ICと横浜市戸塚区の横浜新道との接続
の２つを実施し、その上で、
・東名大井松田ICから西湘バイパス国府津ICとの接続
を実施すれば大井松田IC付近からの上り車線の渋滞は緩和されると思われます。
・新湘南バイパス藤沢ICと横浜市戸塚区の横浜新道との接続
の２つを実施し、その上で、
・東名大井松田ICから西湘バイパス国府津ICとの接続
を実施すれば大井松田IC付近からの上り車線の渋滞は緩和されると思われます。
539 ：R774：2009/04/05(日) 03:58:44 ID:evWVnNIy
540 ：R774：2009/04/05(日) 04:13:31 ID:evWVnNIy
第２東名は第１東名に合流する前に、
伊勢原市付近で分岐 - 相模縦貫道とＪＣＴで連絡 - JR相模原線原当麻駅付近 - JR南武線稲城市稲田堤駅付近 - 多摩川渡って狛江市都道11号線と都道114号線まで。
とう路線も作れば第１東名の上りの渋滞も発生しないだろう。
伊勢原市付近で分岐 - 相模縦貫道とＪＣＴで連絡 - JR相模原線原当麻駅付近 - JR南武線稲城市稲田堤駅付近 - 多摩川渡って狛江市都道11号線と都道114号線まで。
とう路線も作れば第１東名の上りの渋滞も発生しないだろう。
541 ：R774：2009/04/05(日) 04:25:50 ID:evWVnNIy
>>397
>戸沢橋・相模大橋・あゆみ橋辺りは混雑緩和されるよ
東名はＪＣＴが増えて渋滞が発生するわな。
愛知県内の豊田ＪＣＴができる前はあの当りは渋滞していなかった。
いまじゃ合流渋滞がおきている。
>戸沢橋・相模大橋・あゆみ橋辺りは混雑緩和されるよ
東名はＪＣＴが増えて渋滞が発生するわな。
愛知県内の豊田ＪＣＴができる前はあの当りは渋滞していなかった。
いまじゃ合流渋滞がおきている。
542 ：的場峠～第二東名で消える？：2009/04/05(日) 05:16:10 ID:evWVnNIy
的場峠～第二東名で消える？
http://yamatojitensya.cocolog-nifty.com/yamamtb/2006/11/post_5e8b.html
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%BC%95%E4%BD%90%E7%94%BA&sll=36.5626,136.362305&sspn=45.768645,66.357422&ie=UTF8&ll=34.895541,137.638736&spn=0.023126,0.048709&z=15
http://yamatojitensya.cocolog-nifty.com/yamamtb/2006/11/post_5e8b.html
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%BC%95%E4%BD%90%E7%94%BA&sll=36.5626,136.362305&sspn=45.768645,66.357422&ie=UTF8&ll=34.895541,137.638736&spn=0.023126,0.048709&z=15
543 ：R774：2009/04/05(日) 09:20:33 ID:3q3GFzNL
>>538
＞・新湘南バイパス藤沢ICと釜利谷JCT経由首都高湾岸線との接続
それ横浜湘南道路と高速横浜環状南線。
＞・新湘南バイパス藤沢ICと横浜市戸塚区の横浜新道との接続
これが実現したら自分は歓喜のあまり卒倒すると思うけど、
現実は原宿立体完成でほぼ終わりだろう。影取立体はずっと先だろうし。
＞・東名大井松田ICから西湘バイパス国府津ICとの接続
秦野中井～西湘二宮じゃ駄目？
＞・新湘南バイパス藤沢ICと釜利谷JCT経由首都高湾岸線との接続
それ横浜湘南道路と高速横浜環状南線。
＞・新湘南バイパス藤沢ICと横浜市戸塚区の横浜新道との接続
これが実現したら自分は歓喜のあまり卒倒すると思うけど、
現実は原宿立体完成でほぼ終わりだろう。影取立体はずっと先だろうし。
＞・東名大井松田ICから西湘バイパス国府津ICとの接続
秦野中井～西湘二宮じゃ駄目？
544 ：R774：2009/04/05(日) 09:21:45 ID:3q3GFzNL
>>541
そのために集散路を作るのに…
そのために集散路を作るのに…
545 ：R774：2009/04/05(日) 09:28:40 ID:Pkf/vlMo
第二東名って、秦野か伊勢原から先の神奈川県区間は、ルートは公表されてるの？
今は秦野－大井松田間は、東名のみ、246は糞だけど、
20年後ぐらいには、第２東名、現東名、秦野厚木道路（246BP）と、一気に道路が充実するね。
どこでもドアが出来れば、ここまで造らなくていいのになあ。
今は秦野－大井松田間は、東名のみ、246は糞だけど、
20年後ぐらいには、第２東名、現東名、秦野厚木道路（246BP）と、一気に道路が充実するね。
どこでもドアが出来れば、ここまで造らなくていいのになあ。
546 ：R774：2009/04/05(日) 09:41:56 ID:3q3GFzNL
>>545
海老名南JCT～厚木南IC～伊勢原JCT～伊勢原北IC～秦野IC
は全線事業中ですよ。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/sagami/ebina_s.htm
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/docs/e_02-04-01.pdf
海老名南JCT～厚木南IC～伊勢原JCT～伊勢原北IC～秦野IC
は全線事業中ですよ。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/sagami/ebina_s.htm
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/docs/e_02-04-01.pdf
>>537
渋滞の距離が長くない＝交通量が少ないと思ってる人がいるみたいだよ
渋滞の距離が長くない＝交通量が少ないと思ってる人がいるみたいだよ
548 ：R774：2009/04/05(日) 10:50:46 ID:sNBbol6g
第二東名の静岡県内区間の開通が
大幅に早まるそうですね
大幅に早まるそうですね
検索でたどりつけるところだけでも見たら、
とてもじゃないが書けない内容だもんな
とてもじゃないが書けない内容だもんな
無知な上に自分で調べようともしない。
でも好き勝手文句ばっかり。なんだかなあ。
でも好き勝手文句ばっかり。なんだかなあ。
552 ：R774：2009/04/05(日) 19:00:13 ID:cxVK/Pyu
大和35
先ほど一般道を走っていて、東名三ヶ日IC（より西まで）～三方原PA（より東かな？）まで
ナビ画面に赤いライン（渋滞ライン）が出てたけど、今もその付近は渋滞中？
三ヶ日近くに故障車マークもあったけどｗ
ナビ画面に赤いライン（渋滞ライン）が出てたけど、今もその付近は渋滞中？
三ヶ日近くに故障車マークもあったけどｗ
554 ：R774：2009/04/05(日) 20:52:23 ID:cxVK/Pyu
大和渋滞
30km→30→25→25→車間走行実施→11
中央道は大和渋滞の半分以下だから中央から東京帰る
30km→30→25→25→車間走行実施→11
中央道は大和渋滞の半分以下だから中央から東京帰る
>>553
下り三ケ日トンネルでの事故ってどうだった？死傷者とかいたのかな。
俺より三台後ろで思いっきり追突事故やったからびっくりしたよ。あんな大きな音聞いたの初めてだ。
部品が俺の右側を通過してったし・・・
下り三ケ日トンネルでの事故ってどうだった？死傷者とかいたのかな。
俺より三台後ろで思いっきり追突事故やったからびっくりしたよ。あんな大きな音聞いたの初めてだ。
部品が俺の右側を通過してったし・・・
556 ：R774：2009/04/05(日) 20:55:11 ID:3ryLfVkL
>>553
三ヶ日トンネルで５台の玉突き事故、だそうです。
三ヶ日トンネルで５台の玉突き事故、だそうです。
>>556
5台絡んでたのか・・・。ルームミラーで順々に玉突きでこっちに向かってくるのを見てたからほんと怖かった・・・
5台絡んでたのか・・・。ルームミラーで順々に玉突きでこっちに向かってくるのを見てたからほんと怖かった・・・
558 ：R774：2009/04/05(日) 21:02:03 ID:3ryLfVkL
渋滞してて最後尾に追突？
>>558
ありがとう
でもあのレベルだと怪我人も出てるんじゃないかと・・・死人が出てないと良いけどね。
>>559
トンネルの中で渋滞で停車して数秒後。
俺の後ろはまだ動いてたよ。
トンネル入るまでは70くらいで流れてたから、そのままトンネル入ってドカンって感じ。
ありがとう
でもあのレベルだと怪我人も出てるんじゃないかと・・・死人が出てないと良いけどね。
>>559
トンネルの中で渋滞で停車して数秒後。
俺の後ろはまだ動いてたよ。
トンネル入るまでは70くらいで流れてたから、そのままトンネル入ってドカンって感じ。
>>560
怖いねえ。渋滞の最後尾では、前の車にすぐにぴったりくっつかないで、
ゆっくり徐行しておいて、後ろの車が速度緩めるまで、前の車についちゃ駄目だね。
でも、それでも５台も後ろから玉突きだと、５台目が最初にぶつかる頃には、
前の車にピッタリくっついちゃってそうだ。
怖いねえ。渋滞の最後尾では、前の車にすぐにぴったりくっつかないで、
ゆっくり徐行しておいて、後ろの車が速度緩めるまで、前の車についちゃ駄目だね。
でも、それでも５台も後ろから玉突きだと、５台目が最初にぶつかる頃には、
前の車にピッタリくっついちゃってそうだ。
563 ：R774：2009/04/05(日) 22:23:57 ID:eV2v355s
下りの大井松田-御殿場間って、右ルート、左ルートどっちがいいんですかね？
（変な聞き方でスマソ）
いつも何気なく左ルートを走ってますが...
（変な聞き方でスマソ）
いつも何気なく左ルートを走ってますが...
565 ：R774：2009/04/05(日) 22:48:36 ID:7QVDYsUB
大井松田ルートは主に、右ルートは勾配があるため普通車・二輪車、左ルートは比較的に平坦なため大型車・低速車におすすめいたします。
ネコｿｷﾞ中日本
ネコｿｷﾞ中日本
右ルートは途中３連続の３００Ｒがあるから、１２０ｋｍ／ｈ巡航程度。
それ以上出す奴に限ってそこでもたもたするから笑える。
そして、覆面がいるから１０５ｋｍ／ｈ以上出していると一万台に一台くらいの確率でつかまる。
左ルートだといないよ。
それ以上出す奴に限ってそこでもたもたするから笑える。
そして、覆面がいるから１０５ｋｍ／ｈ以上出していると一万台に一台くらいの確率でつかまる。
左ルートだといないよ。
一番左の車線からわざわざ右ルートに行く車もいるんだよな
登坂車線・鮎沢Pを利用する場合は左ルート走行が必須
┌───────────┐
│ 246 255 │
│ 大井松田 小田原 │
│Ｏi－Matsuda Ｏdawara│
├───┬───────┤
│┏━ │┗╋┛┏━┓ │
│┣━┓│┗┻┛┗━┛ │
│┗━┛│ EXIT 500m │
└───┴───────┘
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│ 大井松田 小田原 │
│Ｏi－Matsuda Ｏdawara│
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569 ：R774：2009/04/07(火) 06:39:42 ID:frXa4ej8
中日本高速、５年で２兆円投資 新東名、前倒し開通も
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090401c3d0102701.html
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090401c3d0102701.html
中日本高速道路（名古屋市）は1日、2013年度を最終年度とする
経営計画を発表した。設備投資額は約2兆円を見込み、新東名高
速道路など高速道路226キロメートルを新規開通させる。名古屋
市内で会見した高橋文雄社長は新東名について「開通時期の前倒
しを視野に入れたい」と述べ、2012年度より早める意向を明らか
にした。
新東名の御殿場ジャンクション―三ケ日ジャンクション間や、
東名阪道の名古屋南ジャンクション―高針ジャンクションなど
5路線の開通を目指す。新東名は工事完了区間を対象に、一部区
間の先行開通を検討する。
高速道路の料金収入は2010年3月期に4794億円を見込む。前年
度に策定した中期計画では6000億円強の収入を予想していたが、
大幅な料金割引き制度の導入などで収入計画を下方修正した。
新東名の開通などで2014年3月期には5924億円の収入を目指す。
サービスエリア事業では東名高速道路の足柄サービスエリア
（ＳＡ）や名神高速道路の多賀ＳＡなどを大規模改装する。
新東名開通により13カ所のＳＡが開業する予定だ。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090401c3d0102701.html
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090401c3d0102701.html
中日本高速道路（名古屋市）は1日、2013年度を最終年度とする
経営計画を発表した。設備投資額は約2兆円を見込み、新東名高
速道路など高速道路226キロメートルを新規開通させる。名古屋
市内で会見した高橋文雄社長は新東名について「開通時期の前倒
しを視野に入れたい」と述べ、2012年度より早める意向を明らか
にした。
新東名の御殿場ジャンクション―三ケ日ジャンクション間や、
東名阪道の名古屋南ジャンクション―高針ジャンクションなど
5路線の開通を目指す。新東名は工事完了区間を対象に、一部区
間の先行開通を検討する。
高速道路の料金収入は2010年3月期に4794億円を見込む。前年
度に策定した中期計画では6000億円強の収入を予想していたが、
大幅な料金割引き制度の導入などで収入計画を下方修正した。
新東名の開通などで2014年3月期には5924億円の収入を目指す。
サービスエリア事業では東名高速道路の足柄サービスエリア
（ＳＡ）や名神高速道路の多賀ＳＡなどを大規模改装する。
新東名開通により13カ所のＳＡが開業する予定だ。
＞新東名開通により13カ所のＳＡが開業する予定だ。
雇用創出っていやぁ聞こえはいいが、
ここにも当然、利権が絡むｗ
雇用創出っていやぁ聞こえはいいが、
ここにも当然、利権が絡むｗ
571 ：R774：2009/04/07(火) 14:54:00 ID:sFUOn6nz
>>569
この発注予定見てたら先行開通は御殿場JCT～静岡ICっぽいな。料金所の工事がある。
http://www.c-nexco.co.jp/contract/official/H21_official/pdf/21official02.pdf
他の料金所は既に発注済みだったら知らんが。
この発注予定見てたら先行開通は御殿場JCT～静岡ICっぽいな。料金所の工事がある。
http://www.c-nexco.co.jp/contract/official/H21_official/pdf/21official02.pdf
他の料金所は既に発注済みだったら知らんが。
2年後に御殿場～静岡っぽいね。
今後造られる料金所は、
ブース数が少なくて済むようになるんだろうね。
ブース数が少なくて済むようになるんだろうね。
575 ：R774：2009/04/07(火) 18:33:33 ID:BgKc2GVN
なんで一番いらなそうな静岡県区間なのかわからん
愛知県区間が最初だろ不通に考えて
愛知県区間が最初だろ不通に考えて
どの様な通行計画で造っているのか、資料の提出を求むよ。
腐れ自民と地元土建屋の都合は、全てぶっ潰さないと。
道路財源の暫定税率は自民のおかげで、先延ばし。
せめて、ガソリン税に掛かっている消費税は、乗せない様に是正してね。
腐れ自民と地元土建屋の都合は、全てぶっ潰さないと。
道路財源の暫定税率は自民のおかげで、先延ばし。
せめて、ガソリン税に掛かっている消費税は、乗せない様に是正してね。
>>575
作っていく方向が
愛知→静岡←神奈川 なのか
愛知←静岡→神奈川 なのかって程度の差じゃね？
俺は静岡県在住だけど、正直第二東名が出来ても、あまり利用する機会は無いと思っている
（現存インター近くに住んでるのでｗ）
作っていく方向が
愛知→静岡←神奈川 なのか
愛知←静岡→神奈川 なのかって程度の差じゃね？
俺は静岡県在住だけど、正直第二東名が出来ても、あまり利用する機会は無いと思っている
（現存インター近くに住んでるのでｗ）
片側3車線だと交通量が多くてもそこそこ流れるけど
片側2車線だと左右が詰まってるとアウトだからねえ
東名2車線区間は一番ひどい
片側2車線だと左右が詰まってるとアウトだからねえ
東名2車線区間は一番ひどい
580 ：R774：2009/04/08(水) 22:13:27 ID:rhGL1Qez
581 ：R774：2009/04/08(水) 22:28:13 ID:Jp5/7rut
>>580
どこ？
どこ？
つーか第二東名って、一部でも開通してるの？
東海環状から豊田JCTに向けるとポスト表示が変だけど、あれが新東名か？
伊勢湾岸の一部もじゃないのか？
伊勢湾岸の一部もじゃないのか？
第二東海自動車道は伊勢湾岸の東海-豊田東間が開通してるけど
第二東名は豊田東-海老名南のことだろ。
第二東名は豊田東-海老名南のことだろ。
>>584
ttp://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/project/dr_pdf/080314.pdf
の60頁だと、新東名は東海までってされてたり。
他の資料だと豊田東までのもあるし、結構いい加減…
ttp://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/project/dr_pdf/080314.pdf
の60頁だと、新東名は東海までってされてたり。
他の資料だと豊田東までのもあるし、結構いい加減…
法定路線名と営業路線名の違いだな
新東名・第二東名って意味だったらまだないんじゃない？
営業路線名は開通時に命名されるわけで、今はまだあくまで東海環状なり伊勢湾岸道の一部かと。
第二東海自動車道って意味ならあるだろうけど。
まー、>>575の意図を汲めば愛知県ってことだろう。
営業路線名は開通時に命名されるわけで、今はまだあくまで東海環状なり伊勢湾岸道の一部かと。
第二東海自動車道って意味ならあるだろうけど。
まー、>>575の意図を汲めば愛知県ってことだろう。
588 ：R774：2009/04/11(土) 18:30:04 ID:9TCjb6md
今日の１４時半ごろ、東名上り守山SA（愛知県）で仮眠してたら、トントンと窓をたたくやつがいるわけ。
何だと思ったら、中島保（松竹の芸人、以前あらびき団でみた）に似た感じおっさんが何か喋ってる。
要約すると、
DVDの配送？販売？してるんだけど伝票ごまかして何万枚もある。持って帰ってもばれるので
あんたにあげようか？
って言うような内容（たぶん）。もちろん断った。なんだろね？なんか新手の詐欺？
何だと思ったら、中島保（松竹の芸人、以前あらびき団でみた）に似た感じおっさんが何か喋ってる。
要約すると、
DVDの配送？販売？してるんだけど伝票ごまかして何万枚もある。持って帰ってもばれるので
あんたにあげようか？
って言うような内容（たぶん）。もちろん断った。なんだろね？なんか新手の詐欺？
>>588
よく居るDVD売り屋じゃないのか？
よく居るDVD売り屋じゃないのか？
早い話が得体の知れないDVDを買ってくれという業者。
「貰ってくれ」
「やっぱりタダじゃこっちもつまんないからイロ付けてくれ。
５枚で１万なら安いものだろ？」
DVD受け取ってしまったら下手に断ると脅される。
こんなもんでしょう。
相手にしないのが得策だよ。
俺もその辺りで昔「腕時計余ってるんだけど買わない？」と
聞かれたから色々やってるんだろうな。
「貰ってくれ」
「やっぱりタダじゃこっちもつまんないからイロ付けてくれ。
５枚で１万なら安いものだろ？」
DVD受け取ってしまったら下手に断ると脅される。
こんなもんでしょう。
相手にしないのが得策だよ。
俺もその辺りで昔「腕時計余ってるんだけど買わない？」と
聞かれたから色々やってるんだろうな。
おまえら、東名エリアで仮眠に適したSA/PAを理由付で教えて下さい。
592 ：R774：2009/04/12(日) 09:37:48 ID:3Q+U8ht9
593 ：R774：2009/04/12(日) 11:05:02 ID:xKxJ5zxO
>>592
空港ねぇ…飛行機乗った事ないからなぁ
仮に使う機会があったとしても、セントレアの方が利便性があるので、静岡の空港は使わないだろうなぁ…
第二東名も、いま住んでいる場所から意外と遠いので、ループなどで遊ぶ場合以外では、
多分使用しないｗ
県民性的に好きなのかどうかは知らないが、現知事はそういう公共事業が好きだから、何とも言えないｗ
空港ねぇ…飛行機乗った事ないからなぁ
仮に使う機会があったとしても、セントレアの方が利便性があるので、静岡の空港は使わないだろうなぁ…
第二東名も、いま住んでいる場所から意外と遠いので、ループなどで遊ぶ場合以外では、
多分使用しないｗ
県民性的に好きなのかどうかは知らないが、現知事はそういう公共事業が好きだから、何とも言えないｗ
596 ：R774：2009/04/12(日) 19:14:36 ID:LoBp2/pI
運輸、交通＠2ch掲示板
【東名・第二東名高速道路 Part6】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199711019/
道路・高速道路(仮)＠2ch掲示板
第二東名高速道路(新東名)スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220353380/
【東京】東名高速道路【名古屋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220189228/
【東名・第二東名高速道路 Part6】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199711019/
道路・高速道路(仮)＠2ch掲示板
第二東名高速道路(新東名)スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220353380/
【東京】東名高速道路【名古屋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220189228/
ああもう今日はまじで追突仕掛けた
死んだと思った
サンドラ運転下手すぎなんだよ
1000円定額とか早く廃止しろ
死んだと思った
サンドラ運転下手すぎなんだよ
1000円定額とか早く廃止しろ
598 ：R774：2009/04/13(月) 00:04:37 ID:eR5Kgr0U
>>598
ついでにタバコをカートン買いするとアメリカンドッグとかサービスになるぞ
ついでにタバコをカートン買いするとアメリカンドッグとかサービスになるぞ
600 ：R774：2009/04/13(月) 12:01:02 ID:eR5Kgr0U
アメリカンドッ君かｗ
思わずグッズ買いそうになったぜｗｗｗ
思わずグッズ買いそうになったぜｗｗｗ
601 ：R774：2009/04/13(月) 17:56:36 ID:hxa3tEU9
土曜日に下りの掛川のあたりで乗用車炎上してたけど
けが人は出なかったのかな
けが人は出なかったのかな
軽箱が燃えてたね。
積んでたと思われる荷物が路肩にあったから無事だったんじゃない？
積んでたと思われる荷物が路肩にあったから無事だったんじゃない？
↑ごめん、これは昨日のでしかも場所が違った。勘違いすまん
604 ：R774：2009/04/13(月) 20:38:16 ID:vPLNxnJx
5月連休の渋滞予想出たけど、すごいことになってるな。
さすがに東名で40kなんてのはもうないけど、下りで20ｋｍ渋滞ってのは
ひさしぶりに聞いた。
さすがに東名で40kなんてのはもうないけど、下りで20ｋｍ渋滞ってのは
ひさしぶりに聞いた。
最大のボトルネックはやっぱり豊田JCTや岡崎付近なのね
あと5～6年は我慢しないと解消しないからなあ
あと5～6年は我慢しないと解消しないからなあ
608 ：R774：2009/04/14(火) 12:54:28 ID:ZneebUbO
>>607
渋滞２カ所が近いと、
合算されて断続的にン10km渋滞となるでしょ。
玉突き事故あった数年前、浜名湖、豊田、岡崎の渋滞が別々にあったが、
断続的に70km渋滞とかなってた。
中央に逃げて大月まではスイスイ行けた。
東北道も宇都宮や矢板から断続的100kmなんてあったが、
磐越から常磐回ってスイスイだった。
渋滞２カ所が近いと、
合算されて断続的にン10km渋滞となるでしょ。
玉突き事故あった数年前、浜名湖、豊田、岡崎の渋滞が別々にあったが、
断続的に70km渋滞とかなってた。
中央に逃げて大月まではスイスイ行けた。
東北道も宇都宮や矢板から断続的100kmなんてあったが、
磐越から常磐回ってスイスイだった。
サンドラが多いからかやたら急減速する。
お前らちゃんと車間距離取ってないと死ねるから気をつけろよ。
お前らちゃんと車間距離取ってないと死ねるから気をつけろよ。
で、サンドラは空けてるとここぞとばかりに割り込んでくる。
鮎沢PAの取り付け道路(パトとか従業員、納品車が使う)は、
静岡県からしか行けない(PAは上下とも神奈川県)。
右ルートに旧上りPAがあるけど昔は途轍もなく狭かったことがわかるｗ
静岡県からしか行けない(PAは上下とも神奈川県)。
右ルートに旧上りPAがあるけど昔は途轍もなく狭かったことがわかるｗ
鮎沢ってスマートICの予定あったような気がするけど、
あの山奥で利用者いるのかね?
足柄だとアウトレット利用者でパニックになりそうだけど…
あの山奥で利用者いるのかね?
足柄だとアウトレット利用者でパニックになりそうだけど…
615 ：613(いちおう地元民)：2009/04/16(木) 00:10:10 ID:mNGUlQBh
鮎沢にスマICぃ？そんな話があったのかな？
確かにあのあたりで東名出入りできれば
ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲとか山中湖･丹沢湖方面で便利だろうけど、
PAの取り付け道路(↑参照)自体はとてもじゃないが使えないよ。
知る人ぞ知る道になってるから。
山北町でIC欲しいような話はスマートIC以前からあったみたいだけどね。
確かにあのあたりで東名出入りできれば
ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲとか山中湖･丹沢湖方面で便利だろうけど、
PAの取り付け道路(↑参照)自体はとてもじゃないが使えないよ。
知る人ぞ知る道になってるから。
山北町でIC欲しいような話はスマートIC以前からあったみたいだけどね。
616 ：R774：2009/04/16(木) 10:18:42 ID:hA8zYs1N
岡崎IC付近って、なんで渋滞するの？
インターからの流入車両が多くて、合流渋滞？
インターからの流入車両が多くて、合流渋滞？
鮎沢と足柄じゃ足柄のほうがいいけど、御殿場に近すぎだしなあ。
620 ：R774：2009/04/16(木) 20:50:28 ID:WMeplvA9
早く新東名開通してほしい。
沼津手前から下り右車線は90km/hそこそこ。車間なんて10mあるかないか。ひどいときは40km/hまで落ちるからな。
今日の17時過ぎのことです。
沼津手前から下り右車線は90km/hそこそこ。車間なんて10mあるかないか。ひどいときは40km/hまで落ちるからな。
今日の17時過ぎのことです。
622 ：R774：2009/04/16(木) 23:39:44 ID:Q6M0UQI4
新東名開通して、１４０キロOKだったら、軽自動車は走れないな
× サク
× ザク
× ザグ
○ サグ
× ザク
× ザグ
○ サグ
ザクがあったらそれはそれで
ガノタうぜぇ
じゃあ岡崎付近の道を赤く舗装すれば、三倍の速さで走る事が出来るww
焼津まで魚食いに行って来るかな？
もちろん厚木ICから乗って。
もちろん厚木ICから乗って。
いやむしろ、追い越し車線を赤で舗装して、制限速度3倍(300km/h)に。
３倍渋滞したらどうすんだ
631 ：R774：2009/04/19(日) 18:00:49 ID:ODGDuiIj
厚木から大井松田までの間だけで事故3件、故障車6件の25km渋滞って罰ゲームだな
○関越東北の間、東北常磐の間に放射高速道が必要○
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240133265/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240133265/
633 ：R774：2009/04/19(日) 22:15:49 ID:ecQstZad
今日の午前中の東名って、お偉いさんの通過で、短時間だけ車が走れなかったみたいだけど、
あれって、インターの入り口で列を作って渋滞しながら、流入規制解除を待ってる感じ？
あれって、インターの入り口で列を作って渋滞しながら、流入規制解除を待ってる感じ？
浜名湖SAにはウナギの加工品(蒲焼き、肝焼き、佃煮等)は売ってるんでしょうか？
売ってるよ。高いけど。
636 ：R774：2009/04/21(火) 10:56:10 ID:jj+jkhuu
東名に限らずSA・PAのレストランや速弁、立ち食いそばって、なんで高い上に全然美味しくないんだろう？
また、素人社員の思い付き的な最近作った名物は不味いものだらけ。競争がない天下りの独占企業だからかな？
よってコンビニ弁当を温めてもらって食べてる。それか新城PA（上）のカレーの王様。
吉野家は狂牛病が怖いのでパス。
おまいらは食事どうしてる？
また、素人社員の思い付き的な最近作った名物は不味いものだらけ。競争がない天下りの独占企業だからかな？
よってコンビニ弁当を温めてもらって食べてる。それか新城PA（上）のカレーの王様。
吉野家は狂牛病が怖いのでパス。
おまいらは食事どうしてる？
637 ：R774：2009/04/21(火) 13:55:13 ID:6lOfNWNz
なんでｺﾝﾋﾞﾆ弁当って選択肢になるのかわからんが…
もちろんSA・PAのレストランで食べてるが、そんなにまずいか？
少なくともコンビニ弁当よりは美味いと思うが
少なくともコンビニ弁当よりは美味いと思うが
そもそもSAPAに「立ち食い」そばってあるのか?.
俺の中では飯は刈谷PA最強説。東名から外れちゃうけど。
俺の中では飯は刈谷PA最強説。東名から外れちゃうけど。
コンビニ弁当って別に美味いとは思わないが…
ほっともっととかオリジンとか京樽のような専門店の弁当ならまだしも。
ほっともっととかオリジンとか京樽のような専門店の弁当ならまだしも。
新城上りはよく使うな。
あまり人いない、ってのがいい
あまり人いない、ってのがいい
基本運転手なんで、食ったら眠くなりそうだから余程腹が空かないかぎり食わない。
昔は金がなかったから、どこ寄っても豚汁とご飯。
昔は金がなかったから、どこ寄っても豚汁とご飯。
644 ：R774：2009/04/21(火) 23:34:22 ID:gSQdlzzX
静岡県中部で、高速に乗っている車と待ち合わせて乗り降りできるPAはありますか？無知ですみません
＞高速に乗っている車と待ち合わせて乗り降りできるPA
イマイチ理解しづらいが、
①：車でPAに入って、そのPAで待つ
②：徒歩でPAに入って車を待つ
どっちだ？
①ならまず無いだろうし（スマートで出来るのか不明）
②ならどのPAでも可能だと思う
もっと詳しく知りたいのなら、最寄のPAに問い合わせてみたらどうだろう？
イマイチ理解しづらいが、
①：車でPAに入って、そのPAで待つ
②：徒歩でPAに入って車を待つ
どっちだ？
①ならまず無いだろうし（スマートで出来るのか不明）
②ならどのPAでも可能だと思う
もっと詳しく知りたいのなら、最寄のPAに問い合わせてみたらどうだろう？
①：（PAでは無いが）富士川SA上り
一般道：道の駅、高速：富士川楽座
＃道の駅に長時間駐車するのは迷惑だからやめてくれ
②：日本平PA上り
外から入る人は駐車場内に入ってはいけない、と注意書きがある
一般道：道の駅、高速：富士川楽座
＃道の駅に長時間駐車するのは迷惑だからやめてくれ
②：日本平PA上り
外から入る人は駐車場内に入ってはいけない、と注意書きがある
コンビニで弁当買うなら、下り三方原か上り尾張一宮が良いな
ちなみに下り三方原は外に銭湯があるから出入り自由だよ
ちなみに下り三方原は外に銭湯があるから出入り自由だよ
649 ：R774：2009/04/22(水) 07:44:14 ID:rlxm3cfy
>>644です
>>645-647ありがとうございます
東部にいる友達が車で来て、その車に乗って西部まで行きたいんです。帰りもPAでおろしてもらう予定です。
PAまでは送ってもらうので自分の車では行きません。
牧之原、日本坂もできますか？
>>645-647ありがとうございます
東部にいる友達が車で来て、その車に乗って西部まで行きたいんです。帰りもPAでおろしてもらう予定です。
PAまでは送ってもらうので自分の車では行きません。
牧之原、日本坂もできますか？
高速道路上にバス停もあるからね
まあ牧ノ原なら大丈夫だよ
まあ牧ノ原なら大丈夫だよ
東名焼津西バス停だったら東海道線西焼津駅から近くだよ。
(北口出て駅前通りから県道左折、東名高架手前を右へ行くと入口が見えてくる)
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%9D%B1%E5%90%8D%E7%84%BC%E6%B4%A5%E8%A5%BF&sll=34.861461,138.285234&sspn=0.004041,0.005955&ie=UTF8&ll=34.861012,138.284987&spn=0.004041,0.005955&z=17
高速バスとカチあわない時間に来てもらえｗ
(北口出て駅前通りから県道左折、東名高架手前を右へ行くと入口が見えてくる)
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%9D%B1%E5%90%8D%E7%84%BC%E6%B4%A5%E8%A5%BF&sll=34.861461,138.285234&sspn=0.004041,0.005955&ie=UTF8&ll=34.861012,138.284987&spn=0.004041,0.005955&z=17
高速バスとカチあわない時間に来てもらえｗ
PAでもSAでもどこでもできるんじゃね。
バス停はちょっと問題あるけど可能は可能だよな。
バス停はちょっと問題あるけど可能は可能だよな。
東名・江田のバス停って、使ってる人いますか？
便利？ 結構バス停まる？
便利？ 結構バス停まる？
沼津インターより3km富士インターよりの、
東名愛鷹PAの中に上下線共に愛鷹バス停が有った。
<http://maps.google.co.jp/maps?client=firefox-a&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.142507,138.837538&spn=0.002136,0.003455&z=18>
東名愛鷹PAの中に上下線共に愛鷹バス停が有った。
<http://maps.google.co.jp/maps?client=firefox-a&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.142507,138.837538&spn=0.002136,0.003455&z=18>
>>654
コンビニ左側の通路から出て、名古屋寄りに進むと清掃工場があるんだけど、その隣の施設に風呂があるよ
公営だから100円と安いんだけど、17時頃で終わってしまうんだ
月曜休みだったかな
市の施設だから市民のいでたちで行くんだけど、終わりが早いんで最近寄れてないけど変わってないかな？
>>655
上り駒門にもバス停か管理用施設ない？
一般道に路駐してPAの食堂で昼飯を食べに来る人や、おいしい水を汲みに来る人はいっぱい居るよ
コンビニ左側の通路から出て、名古屋寄りに進むと清掃工場があるんだけど、その隣の施設に風呂があるよ
公営だから100円と安いんだけど、17時頃で終わってしまうんだ
月曜休みだったかな
市の施設だから市民のいでたちで行くんだけど、終わりが早いんで最近寄れてないけど変わってないかな？
>>655
上り駒門にもバス停か管理用施設ない？
一般道に路駐してPAの食堂で昼飯を食べに来る人や、おいしい水を汲みに来る人はいっぱい居るよ
657 ：R774：2009/04/22(水) 20:46:16 ID:y7zlXifn
上郷SAのS&Bがやってるレストラン、カレーうまいぞ。
658 ：R774：2009/04/22(水) 21:28:04 ID:3IC6JrSk
オムカレーはオニャノコに人気
日本平PAはバス停併設だけど場所(出入口)が違うんだな、残念。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.982799,138.43371&spn=0.001009,0.001489&z=19
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.982799,138.43371&spn=0.001009,0.001489&z=19
日本平PA上りは、「ぷらっとパーク」として外部から施設を利用できる出入口がある。
数台分の駐車場もあるが…。
バス停の出入口よりこちらがオヌヌメ
数台分の駐車場もあるが…。
バス停の出入口よりこちらがオヌヌメ
S&Bカレー直営店（カレーの王様）があるSA・PA
【上り】↑
新城PA（東名）7：00～20：00
【下り】↓
上郷SA（東名）
亀山PA（東名阪）7：00～20：00
権現湖PA（山陽）7：00～19：00
トッピングによっては、一皿1500Kcal（1日の推奨摂取カロリー2000Kcal）超もあるのでメタボに注意！
【上り】↑
新城PA（東名）7：00～20：00
【下り】↓
上郷SA（東名）
亀山PA（東名阪）7：00～20：00
権現湖PA（山陽）7：00～19：00
トッピングによっては、一皿1500Kcal（1日の推奨摂取カロリー2000Kcal）超もあるのでメタボに注意！
昨日足柄SA上りに寄った。
SA内をバックで逆走する車、適当な場所に停めてる車、どんどんひどくなってくるな。
御殿場IC寄り男子トイレ内に、つばめが巣をつくってた。
癒された…。
SA内をバックで逆走する車、適当な場所に停めてる車、どんどんひどくなってくるな。
御殿場IC寄り男子トイレ内に、つばめが巣をつくってた。
癒された…。
足柄は混んでるくせに、行った列が満車だったら逆送しかないからな。
最初から大型うわ何を
最初から大型うわ何を
666 ：R774：2009/04/27(月) 21:23:49 ID:eh751bge
667 ：R774：2009/04/27(月) 21:42:06 ID:YLEb5/2d
>>664
俺は664と同じ日の夜”下り”の足柄SA使ったけど、似たような状況だったよ
足柄SAって、どうも構造があまり良くない感じがした
その少し前には大井松田～御殿場間の分岐ルートから合流する際、
覆面に誘導されているミニバンも居たけどｗ
俺は664と同じ日の夜”下り”の足柄SA使ったけど、似たような状況だったよ
足柄SAって、どうも構造があまり良くない感じがした
その少し前には大井松田～御殿場間の分岐ルートから合流する際、
覆面に誘導されているミニバンも居たけどｗ
670 ：R774：2009/04/29(水) 09:18:37 ID:qLMZdtwh
おれも何時も鮎沢だなぁ。あそこからでも富士山見えるし。
右ルートに必ず流れるDQNが来ないってだけでも天国。
右ルートに必ず流れるDQNが来ないってだけでも天国。
俺の場合、ラーメンか御膳を食べるために足柄使うなｗ
足柄は土産物が充実している。箱根、山梨、静岡の3県分がある。
海老名や富士、その他PAでは、こうはいかない。
海老名や富士、その他PAでは、こうはいかない。
ラーメンも坦々麺とか溶かし味噌ラーメンが旨いので
鮎沢に軍配が上がるな
鮎沢に軍配が上がるな
675 ：R774：2009/04/29(水) 22:44:34 ID:0ob32Dzi
今から厚木ICから岡崎まで行くんだけど、日にちまたいだら通行料金は1000円以上になるの？
木曜日になる前に厚木から流入すればよい。
677 ：R774：2009/04/29(水) 23:07:31 ID:0ob32Dzi
ありがとう。
ここで聞く前に「高速日和」でチェックすると、すぐに答えが出るのに…
不安になるのは分かるけど
不安になるのは分かるけど
679 ：R774：2009/04/29(水) 23:22:21 ID:XuqB67n9
>>678
調べる能力がないんでしょ。
調べる能力がないんでしょ。
680 ：R774：2009/05/01(金) 22:27:24 ID:aVRN1Vfo
ただいまの下り渋滞 ～何かの冗談だと思いたい～
□豊田JCT 渋滞長 9km
□焼津ICの先 渋滞長 6km この渋滞は伸びています。
□愛鷹PAの先 渋滞長 25km この渋滞は伸びています。
□綾瀬BS付近 渋滞長 16km この渋滞は伸びています。
□(首)池尻入口付近 渋滞長 6km
□豊田JCT 渋滞長 9km
□焼津ICの先 渋滞長 6km この渋滞は伸びています。
□愛鷹PAの先 渋滞長 25km この渋滞は伸びています。
□綾瀬BS付近 渋滞長 16km この渋滞は伸びています。
□(首)池尻入口付近 渋滞長 6km
そりゃ関東人の多くがうどん食べに行くんだから渋滞してもしょうがない
東名下り
愛知県 岡崎 岩津BS ２０㎞
愛知県 岡崎 岩津BS ２０㎞
>>635
遅くてすいません、どうもありがとうございます。
遅くてすいません、どうもありがとうございます。
GWとかお盆の場合、東京～名古屋はやっぱ中央道周りだな。
東名は沿線人口多すぎなんだよ。
東名は沿線人口多すぎなんだよ。
685 ：R774：2009/05/02(土) 02:13:59 ID:nBllP0iO
厚木付近下りの渋滞は事故？
パトカーとか救急車がすごかった。
パトカーとか救急車がすごかった。
686 ：R774：2009/05/02(土) 02:44:11 ID:z1JIhw9B
当方現在地、下り線音羽の先にてハマっています。
ところで、今から20分位前に270キロポスト付近を走行しててたんだけど、左側の林の中から道路に向かってロケット花火打ち込んでるバカがいたんだが、目撃された方いますか？
ところで、今から20分位前に270キロポスト付近を走行しててたんだけど、左側の林の中から道路に向かってロケット花火打ち込んでるバカがいたんだが、目撃された方いますか？
>>685
表示で伊勢原バス停付近事故とでとるよ。
表示で伊勢原バス停付近事故とでとるよ。
688 ：R774：2009/05/02(土) 02:55:03 ID:H20ulX8x
東名
下り
●主な旅行時間 05月02日02時40分 現在の情報です
東京ＩＣ
→
御殿場ＩＣ
2時間以上
伊勢原BS付近 -- 渋滞30km
(右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞4km
沼津付近 -- 渋滞25km
富士川SA付近 -- 渋滞4km
中央道
下り
高井戸ＩＣ
→
大月ＩＣ
80分
小仏TN付近 -- 渋滞12km
財団法人日本道路交通情報センター 5月2日2時35分現在
マジこんな時間に出発して渋滞なんて最悪だな
下り
●主な旅行時間 05月02日02時40分 現在の情報です
東京ＩＣ
→
御殿場ＩＣ
2時間以上
伊勢原BS付近 -- 渋滞30km
(右ルート)左右合流(足柄側)付近 -- 渋滞4km
沼津付近 -- 渋滞25km
富士川SA付近 -- 渋滞4km
中央道
下り
高井戸ＩＣ
→
大月ＩＣ
80分
小仏TN付近 -- 渋滞12km
財団法人日本道路交通情報センター 5月2日2時35分現在
マジこんな時間に出発して渋滞なんて最悪だな
689 ：R774：2009/05/02(土) 02:56:30 ID:H20ulX8x
東名高速 下り 港北PA付近 追突事故 車線規制
東名高速 下り 伊勢原BS付近 追突事故 車線規制
東名高速 下り 伊勢原BS付近 追突事故 車線規制
690 ：R774：2009/05/02(土) 05:04:21 ID:65FsfiEi
そこに行けば どんな夢も
叶うと言うよ
誰も皆 行きたがるが
はるかな世界
その国の名はガンダーラ
どこかにあるユートピア
どうしたら行けるのだろう
教えて欲しい
In Gandhara,Gandhara,
they say it was in India
Gandhara,Gandhara
愛の国ガンダーラ
生きることの 苦しみさえ
消えると言うよ
旅立った 人はいるが
あまりにも遠い
自由なそのガンダーラ
素晴らしいユートピア
心の中に生きる
幻なのか
In Gandhara,Gandhara,
they say it was in India
Gandhara,Gandhara
愛の国ガンダーラ
Gandhara,Gandhara,
they say it was in India
Gandhara,Gandhara
愛の国ガンダーラ
Gandhara,Gandhara, ・・・・
叶うと言うよ
誰も皆 行きたがるが
はるかな世界
その国の名はガンダーラ
どこかにあるユートピア
どうしたら行けるのだろう
教えて欲しい
In Gandhara,Gandhara,
they say it was in India
Gandhara,Gandhara
愛の国ガンダーラ
生きることの 苦しみさえ
消えると言うよ
旅立った 人はいるが
あまりにも遠い
自由なそのガンダーラ
素晴らしいユートピア
心の中に生きる
幻なのか
In Gandhara,Gandhara,
they say it was in India
Gandhara,Gandhara
愛の国ガンダーラ
Gandhara,Gandhara,
they say it was in India
Gandhara,Gandhara
愛の国ガンダーラ
Gandhara,Gandhara, ・・・・
370 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/05/02(土) 05:16:47 ID:+e/4qBP30
東名下り：富士川SA付近渋滞20km
東名下り：沼津IC付近渋滞30km
この2つの渋滞が繋がりつつある
東名下り：富士川SA付近渋滞20km
東名下り：沼津IC付近渋滞30km
この2つの渋滞が繋がりつつある
JARTIC、7時15分現在
東名 下り 東京ＩＣ → 御殿場ＩＣ 3時間以上
問題はその先なんだけど。
御殿場から大井松田、左右とも真っ赤なのは始めてだ
東名 下り 東京ＩＣ → 御殿場ＩＣ 3時間以上
問題はその先なんだけど。
御殿場から大井松田、左右とも真っ赤なのは始めてだ
あ～
電車は快適だ
せいぜい運転がんばれや。
電車は快適だ
せいぜい運転がんばれや。
694 ：R774：2009/05/02(土) 08:32:22 ID:40COJ0Iu
東京から西方向へは便利で快適な新幹線をご利用下さい
ＪＲ東海
ＪＲ東海
695 ：R774：2009/05/02(土) 08:36:13 ID:zy6Jb+lQ
私は大津で降りて、１号線で京都市内を抜け、９号線で亀岡まで行き、３７２号線を使い中国道滝野社インターまできました。
２時間半くらいでしたので、今からでもこのルートでもいけると思います。
山陽道がだめなので、このまま中国道で西下します。
２時間半くらいでしたので、今からでもこのルートでもいけると思います。
山陽道がだめなので、このまま中国道で西下します。
696 ：R774：2009/05/02(土) 08:48:57 ID:mIMKHqoG
松岡バス停が70km突破したぞ。
698 ：R774：2009/05/02(土) 08:56:14 ID:mIMKHqoG
5月2日8時40分現在
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞70km
東名高速 下り 静岡付近 -- 渋滞7km
東名高速 下り 大井川BS付近 -- 渋滞15km
東名高速 下り 菊川付近 -- 渋滞8km
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞50km
東名高速 下り 岡崎先付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 豊田JCT付近 -- 渋滞3km
東名高速 下り 小牧付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 富士川SA付近 -- 渋滞2km
東名高速 上り 蒲原BS付近 -- 渋滞15km
東名高速 上り 吉田付近 -- 渋滞12km
東名高速 上り 浜松付近 -- 渋滞25km
東名高速 上り 三ケ日TN入口付近 -- 渋滞19km
東名高速 上り 美合PA付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞70km
東名高速 下り 静岡付近 -- 渋滞7km
東名高速 下り 大井川BS付近 -- 渋滞15km
東名高速 下り 菊川付近 -- 渋滞8km
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞50km
東名高速 下り 岡崎先付近 -- 渋滞20km
東名高速 下り 豊田JCT付近 -- 渋滞3km
東名高速 下り 小牧付近 -- 渋滞7km
東名高速 上り 富士川SA付近 -- 渋滞2km
東名高速 上り 蒲原BS付近 -- 渋滞15km
東名高速 上り 吉田付近 -- 渋滞12km
東名高速 上り 浜松付近 -- 渋滞25km
東名高速 上り 三ケ日TN入口付近 -- 渋滞19km
東名高速 上り 美合PA付近 -- 渋滞20km
>>696
自己大杉wwwwww
自己大杉wwwwww
700 ：R774：2009/05/02(土) 09:27:50 ID:CrxxFCUw
>>698
東名高速 下り 松岡Ｎシステム付近 -- 渋滞70km
東名高速 下り 静岡オービス付近 -- 渋滞7km
東名高速 下り 大井川オービス付近 -- 渋滞15km
この時期の渋滞のほとんどがオービス付近で発生している
東名高速 下り 松岡Ｎシステム付近 -- 渋滞70km
東名高速 下り 静岡オービス付近 -- 渋滞7km
東名高速 下り 大井川オービス付近 -- 渋滞15km
この時期の渋滞のほとんどがオービス付近で発生している
4時に厚木から乗り御殿場まで一時間半。
その先沼津～静岡間の渋滞を見て東名での関西方面は諦めた。
御殿場から中央高速に向かい今大垣。
これは東名をそのまま進むより早かったのか？
その先沼津～静岡間の渋滞を見て東名での関西方面は諦めた。
御殿場から中央高速に向かい今大垣。
これは東名をそのまま進むより早かったのか？
なんかこう、集中工事ですらこんなの見た覚えが無いな…
集中工事のときで、ひどいと東名間１２時間くらいだが、は
て今回はどのくらいかかるのやら。
…と、東海道線の車中から書いてみる
集中工事のときで、ひどいと東名間１２時間くらいだが、は
て今回はどのくらいかかるのやら。
…と、東海道線の車中から書いてみる
703 ：R774：2009/05/02(土) 09:47:24 ID:V8WEH8tf
よう負け組(笑)
704 ：R774：2009/05/02(土) 09:53:40 ID:J6KU27O2
東海道線車中より、由比付近見たまま。
上り低速走行、下りはなんとか流れてる。
国道は、ガラガラｗ
とりあえず、皆様追突注意で。
こんなのが全線とかホント危ない
上り低速走行、下りはなんとか流れてる。
国道は、ガラガラｗ
とりあえず、皆様追突注意で。
こんなのが全線とかホント危ない
高速道路上限1,000円、土日祝日のみでもGWやお盆、9月の5連休、年末年始の繁忙期は
除外しないとマズイなあ。繁忙期の渋滞がひどくなってしまう！！
除外しないとマズイなあ。繁忙期の渋滞がひどくなってしまう！！
707 ：R774：2009/05/02(土) 11:24:22 ID:McTet9pS
渋滞祭り
事故祭り
わっしょいわっしょい
事故祭り
わっしょいわっしょい
709 ：R774：2009/05/02(土) 11:36:16 ID:jKe5yGy6
袋井～大井松田って150km
名神西宮～小牧って200km以上
名神西宮～小牧って200km以上
登り線、赤塚PAで休憩中
ここから先、カーナビの表示が真っ赤だ
8時に富士まで行ければいいから楽勝なんだが、足が疲れる
さて、今から渋滞に突入してくる
ここから先、カーナビの表示が真っ赤だ
8時に富士まで行ければいいから楽勝なんだが、足が疲れる
さて、今から渋滞に突入してくる
>>710
どうぞ、お気をつけて。
どうぞ、お気をつけて。
浜名湖SAっていいな
鰻は旨いし景色は良いし
入るのに20分位かかったけど
鰻は旨いし景色は良いし
入るのに20分位かかったけど
>>712
この先は渋滞解消傾向だから、順調そうですね。
この先は渋滞解消傾向だから、順調そうですね。
714 ：R774：2009/05/02(土) 14:29:23 ID:omIiQ74/
意外と静岡国一の方が流れてたりして…
明日帰るつもりだったけど、明後日にしようかなぁ。
あるいは下のほうがいいかな。
仕事のトラック運ちゃん、ごめんなさい迷惑かけて。
あるいは下のほうがいいかな。
仕事のトラック運ちゃん、ごめんなさい迷惑かけて。
716 ：R774：2009/05/02(土) 15:27:36 ID:dOId38S6
主婦は一円の安さのためにｷﾛ単位の移動をするというが…。
素人は渋滞も楽しいんだよ。事故を見て「うわーすごいねー」なんて車内が歓声に沸き立ってるよ。きっと。
素人は渋滞も楽しいんだよ。事故を見て「うわーすごいねー」なんて車内が歓声に沸き立ってるよ。きっと。
717 ：R774：2009/05/02(土) 15:29:12 ID:2aaTSPeA
うわぁ・・・
718 ：R774：2009/05/02(土) 15:47:26 ID:qpWNmZKH
大阪まで行くんですが、東名下りどうですか？
JH見ると、静岡真っ赤なんですが。
JH見ると、静岡真っ赤なんですが。
中央道ｵﾇﾇﾒ
>>718
中央道でいくよろし
中央道でいくよろし
新幹線のこだまがお薦め。車内販売のお姉さん見てﾊｧﾊｧしてください。
名前に惹かれて日本平PAに入ったけど、普通のPAだった
当たり前か
次の由比に期待
事故渋滞の連続は疲れるね
ハイウェイラジオ聞いてると、下りの方が酷そうだけど
当たり前か
次の由比に期待
事故渋滞の連続は疲れるね
ハイウェイラジオ聞いてると、下りの方が酷そうだけど
723 ：R774：2009/05/02(土) 16:13:58 ID:qpWNmZKH
GW中に高速道路上で事故を起こした奴は
この先一年流入禁止に白！
この先一年流入禁止に白！
>>722
日本平の目玉はトイレ。新東名用の実験設備が使われてる。
日本平の目玉はトイレ。新東名用の実験設備が使われてる。
Googleマップの航空写真で見るとわかるけど、日本平って大げさな名前のわりに小さいよね。
ま、PAだからしかたないけど。由比はもっと狭いよ。
混んでるのを承知で富士川に行くのがいいかな。
まだ下りが豊橋から日本坂まで真っ赤だな。こりゃ終夜かな。
ま、PAだからしかたないけど。由比はもっと狭いよ。
混んでるのを承知で富士川に行くのがいいかな。
まだ下りが豊橋から日本坂まで真っ赤だな。こりゃ終夜かな。
飯目的なら愛鷹PAと駒門PAと鮎沢PA
728 ：R774：2009/05/02(土) 18:38:12 ID:jKe5yGy6
本日の公式記録は７７ｋｍ
午前１時(笑)
東名下り富士川～足柄
午前１時(笑)
東名下り富士川～足柄
カーナビの誘導に従って、清水で東名を降りてしまった
由比から海を眺めたかったが、渋滞が嫌だったので断念
1号線はよく流れてました
由比から海を眺めたかったが、渋滞が嫌だったので断念
1号線はよく流れてました
730 ：諏訪湖：2009/05/02(土) 23:45:32 ID:TcVXnGcx
東名避けて、中央走っているけど、
道は狭いわ、くねくねしてるわ
遅い車は多いわで、ちょっと根性いるね。
東名はどうですか？
道は狭いわ、くねくねしてるわ
遅い車は多いわで、ちょっと根性いるね。
東名はどうですか？
731 ：R774：2009/05/02(土) 23:52:35 ID:72+3+Mnv
＞東名下り 袋井IC付近で全車線規制 渋滞の最後尾に追突の模様
らしいよ
らしいよ
732 ：R774：2009/05/03(日) 03:55:51 ID:6q/f1ZpV
みんな、イチゴの法則を知らんのかね
高速降りるかの判断基準なんだが
高速降りるかの判断基準なんだが
>>732
解説よろ
解説よろ
R150はイチゴで有名だよ、まだ時期かなぁ？
さっき2時過ぎに御殿場ICから上り乗った。週末の夕方並みの車の多さにびっくり。
綾瀬BSの渋滞もあとわずかってとこまで来てましたね。
綾瀬BSの渋滞もあとわずかってとこまで来てましたね。
736 ：R774：2009/05/03(日) 07:27:37 ID:8xZ2JB7s
渋滞お疲れ。
737 ：R774：2009/05/03(日) 09:46:30 ID:Mog4ddVc
朝5:30の日本平下り
http://imepita.jp/20090503/349330
http://imepita.jp/20090503/349330
皆さんお疲れっぽいね。パーキングで一夜を明かしたわけだ。
じゃこれからまた混むのかな？
現在は普通の日曜みたいに厚木が混んでるだけってかんじ。
じゃこれからまた混むのかな？
現在は普通の日曜みたいに厚木が混んでるだけってかんじ。
昨日の渋滞情報を見てさすがに学習したのかね？どうせＵターンも大変だろうけど。
740 ：R774：2009/05/03(日) 10:03:32 ID:+7Op4DIt
1000円に目がくらんで出かける奴はアホヤがな
>>740
同意、明後日の日帰り旅行は電車を使うよ。
同意、明後日の日帰り旅行は電車を使うよ。
742 ：R774：2009/05/03(日) 11:58:35 ID:mkqjcuW+
行き先も無く、高速\1000だけで乗ったはいいが、
サービスエリアで飯食って帰るだけのアホばかりだろ？
w
サービスエリアで飯食って帰るだけのアホばかりだろ？
w
743 ：R774：2009/05/03(日) 13:06:53 ID:ZobT1o40
首都圏は
22～06時に半額だから
22時頃と06時前に小さいピークがあるな
昨日の公式記録
富士川～足柄
午前１時(笑)
７７キロ
現在
岡崎～豊橋付近
断続的６９キロ
22～06時に半額だから
22時頃と06時前に小さいピークがあるな
昨日の公式記録
富士川～足柄
午前１時(笑)
７７キロ
現在
岡崎～豊橋付近
断続的６９キロ
744 ：R774：2009/05/03(日) 13:48:11 ID:WZbBnOHd
みんな高速料金安くなったからと言って、結構遠くから来てたね。
ガソリン代考えてないんかい？
この状況を目の当たりにすると、民主党が掲げる「高速料金無料化」って
必ずしも良いわけではないね。
少なからず金取った方がいいかも
ガソリン代考えてないんかい？
この状況を目の当たりにすると、民主党が掲げる「高速料金無料化」って
必ずしも良いわけではないね。
少なからず金取った方がいいかも
746 ：R774：2009/05/03(日) 13:55:34 ID:wY2C/hkR
今、下り中井サービス。
ぜんぜん混んでないよ、快適。早く着きすぎちゃうよ。
中井サービスも1時過ぎたら空きスペース目立ってきた。
昨日の渋滞なんだったんだろ？
ぜんぜん混んでないよ、快適。早く着きすぎちゃうよ。
中井サービスも1時過ぎたら空きスペース目立ってきた。
昨日の渋滞なんだったんだろ？
748 ：R774：2009/05/03(日) 15:13:14 ID:mkqjcuW+
下り線情報。
中井サービスエリアの肉ソバセットは美味い。
絶対お勧め。
高菜ご飯と豚肉の絶妙なマッチ。
中井サービスエリアの肉ソバセットは美味い。
絶対お勧め。
高菜ご飯と豚肉の絶妙なマッチ。
750 ：R774：2009/05/04(月) 12:54:41 ID:DLmQdQAb
夕方から御殿場IC付近渋滞
スーパーGTの観客がアホほど流入します
スーパーGTの観客がアホほど流入します
752 ：R774：2009/05/04(月) 19:02:29 ID:Z4ltfzpl
東名の、祭日の日中って半額になりますか？やっぱり22～6時だけなのかな？わかる人いたら教えてください！
>>752
先ほど沼津から厚木に帰ってきましたが、半額の９５０円でしたよ！
先ほど沼津から厚木に帰ってきましたが、半額の９５０円でしたよ！
754 ：R774：2009/05/04(月) 19:21:39 ID:Z4ltfzpl
753さん、教えてくれてありがとうございます。 実家帰るのに、利用しようと思いまして。ソレがわかれば助かりますm(__)m
>>749
土日の朝の海老名とか談合坂行くと、家族連れのお父さんが朝からラーメン食ってたりする
土日の朝の海老名とか談合坂行くと、家族連れのお父さんが朝からラーメン食ってたりする
757 ：R774：2009/05/05(火) 06:21:28 ID:62uMROyX
上り通行量多い。
一度事故車線規制になれば、あっという間に１０kmくらい軽くいくな。
一度事故車線規制になれば、あっという間に１０kmくらい軽くいくな。
>>749
ギャル曽根の両親や彼氏にとっては、死活問題だと思われｗ
ギャル曽根の両親や彼氏にとっては、死活問題だと思われｗ
豊田ＪＣＴ～岡崎って何で混むんだ。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&hl=ja&oe=UTF8&ll=35.034494,137.181473&spn=0.278303,0.700378&z=11
東海環状＼
東名高速─豊田JCT→岡崎
伊勢湾岸／
東海環状＼
東名高速─豊田JCT→岡崎
伊勢湾岸／
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&hl=ja&oe=UTF8&ll=35.019286,137.14978&spn=0.004279,0.010943&t=k&z=17
1＼
2─5-2=3 ←この「３！」（世界のナベアツ）が、オーバーフロー（超過流入＝渋滞）
2／
1＼
2─5-2=3 ←この「３！」（世界のナベアツ）が、オーバーフロー（超過流入＝渋滞）
2／
形的には東海環状（1車線）と伊勢湾岸道（2車線）をまず合流させて、
それを東名（2車線）に合流させるスタイル
合流車線を長く取ってあるだけで、そこが3車線に拡幅されてるわけじゃない
矢作川の手前で2車線になる
根本的な原因は、橋を渡るとすぐオービスがあるので
その付近の本線の速度が上がらないのと、オービスを過ぎると音羽蒲郡まで
断続的な上り坂でやっぱり速度が上がらないのが原因
それを東名（2車線）に合流させるスタイル
合流車線を長く取ってあるだけで、そこが3車線に拡幅されてるわけじゃない
矢作川の手前で2車線になる
根本的な原因は、橋を渡るとすぐオービスがあるので
その付近の本線の速度が上がらないのと、オービスを過ぎると音羽蒲郡まで
断続的な上り坂でやっぱり速度が上がらないのが原因
765 ：R774：2009/05/05(火) 18:36:48 ID:7oWUcdyb
早く第2東名作っとけばよかったのに。
やっぱり猪瀬はバカだね。
やっぱり猪瀬はバカだね。
766 ：R774：2009/05/05(火) 19:07:10 ID:e6D3ZFaP
静岡県内がこれほど渋滞酷くなるとは思わなかった！東京→浜松12時間なんてカキコも見掛けた。
自分は今日午前2時浜松→5時頃には横浜の自宅に到着しました。
自分は今日午前2時浜松→5時頃には横浜の自宅に到着しました。
767 ：R774：2009/05/05(火) 21:42:43 ID:62uMROyX
全ては猪瀬の責任。
768 ：R774：2009/05/05(火) 21:48:01 ID:zNn0dJxP
事故件数大幅増大っすわーーー！
猪瀬は全ての高速事故の賠償責任を負うべきだな
今年は静岡県内の渋滞が目立ったね。
特に静岡、清水IC前後であれほど渋滞するのは
日本坂トンネル拡張後、あまり記憶に無い
特に静岡、清水IC前後であれほど渋滞するのは
日本坂トンネル拡張後、あまり記憶に無い
771 ：R774：2009/05/06(水) 06:31:52 ID:z7kyx2pR
2日と3日に大渋滞の中を西日本に行った人たちのUターンって、ほぼ完了したの？
行きに懲りて前倒しや分散したようだが、5日の渋滞が意外と多く無かったし、
5/2下り並みの量が残っている感じだが
行きに懲りて前倒しや分散したようだが、5日の渋滞が意外と多く無かったし、
5/2下り並みの量が残っている感じだが
772 ：R774：2009/05/06(水) 07:03:51 ID:/AoT5NYb
サンデードライバーは追い越し車線を走るな
追い越し車線ずっと走ってんじゃねーよ
なんで走行にレーンチェンジしてから抜かさなきゃならないんだよハゲ
追い越し車線ずっと走ってんじゃねーよ
なんで走行にレーンチェンジしてから抜かさなきゃならないんだよハゲ
>>772
走行車線が混んでいて、レーンチェンジが出来ないならまだ分かるけど
（本来ならその程度もこなせないなら、高速走るなって言いたいがｗ）
走行車線がガラガラでも追い越し車線をひたすら走る奴もいるからなｗ
こういう奴らが原因（の一つ）で、渋滞が起きているんだが、その当人が分かってないんだよな
走行車線が混んでいて、レーンチェンジが出来ないならまだ分かるけど
（本来ならその程度もこなせないなら、高速走るなって言いたいがｗ）
走行車線がガラガラでも追い越し車線をひたすら走る奴もいるからなｗ
こういう奴らが原因（の一つ）で、渋滞が起きているんだが、その当人が分かってないんだよな
774 ：R774：2009/05/06(水) 07:39:40 ID:iI+1bEJB
上り厚木で出ろ！
ヤマトトンネル事故、９０分で１キロしかすすんでない。
ヤマトトンネル事故、９０分で１キロしかすすんでない。
775 ：R774：2009/05/06(水) 07:41:13 ID:iI+1bEJB
６時過ぎに厚木にいたのに、まだ綾瀬バス停。
776 ：R774：2009/05/06(水) 07:51:34 ID:l/05lHaP
上り
富士川サービスエリアから先見える限り渋滞
延びつつある
サービスエリア内は若干余裕あり
富士川サービスエリアから先見える限り渋滞
延びつつある
サービスエリア内は若干余裕あり
朝っぱらから地獄絵図w
ちなみに２日午前０時頃東京インター通過で名古屋に着いたのが午前10時
名神捨てて25号で大阪入りした
半額ならこんなに混まなかったのに鬱だ('A`)
素直に北陸回ればよかったorz
名神捨てて25号で大阪入りした
半額ならこんなに混まなかったのに鬱だ('A`)
素直に北陸回ればよかったorz
サンデードライバーはどうこうぬかす連中って、
オフィスワークにあこがれつつも運ちゃんにしかなれなかったヤツ、ってことで合ってる？
オフィスワークにあこがれつつも運ちゃんにしかなれなかったヤツ、ってことで合ってる？
左側走行車線が一番流れが速いようでつよ。
合流手前になると、みんながみんな一斉に追い越し車線や中央車線に変更するのが原因とか。
所さんの目がテン！で3台同時出発でやってますた。
合流手前になると、みんながみんな一斉に追い越し車線や中央車線に変更するのが原因とか。
所さんの目がテン！で3台同時出発でやってますた。
781 ：R774：2009/05/06(水) 09:00:52 ID:S0usRBdn
GWは全く家から出ず渋滞情報ばかり見ていたが、5/9(土)は普段の土曜日よりも
東名は空いているのかな？
東名は空いているのかな？
782 ：R774：2009/05/06(水) 09:20:47 ID:l/05lHaP
>>779
ニートでずっとモニターしか見ていない奴にどうこう言われたくないものです＾＾ω
あっ！ごめんごめん
自宅警備員も立派なお仕事でしたね＾＾＾＾
無断に多いブレーキ、追い越し車線での低速運転
必要以上の車間距離で割り込まれてブレーキ
その道にあった走り方ができないのかね、、、
ニートでずっとモニターしか見ていない奴にどうこう言われたくないものです＾＾ω
あっ！ごめんごめん
自宅警備員も立派なお仕事でしたね＾＾＾＾
無断に多いブレーキ、追い越し車線での低速運転
必要以上の車間距離で割り込まれてブレーキ
その道にあった走り方ができないのかね、、、
783 ：R774：2009/05/06(水) 09:42:14 ID:2l+hdSmG
渋滞による事故も修理屋等に金が回るから
立派な経済効果ですな
てか、機械損失と費用対効果を考えたら割りに合わないし
さもしくなるだろjk
立派な経済効果ですな
てか、機械損失と費用対効果を考えたら割りに合わないし
さもしくなるだろjk
784 ：R774：2009/05/06(水) 10:51:28 ID:mDlc5pFn
>>779
当方、関西の会社員。平日は車で営業外回りしてます。５年前に免停経験があり、捕まらないために制限速度＋20キロを超えないよう速度計を見ながら運転をしてます。あと、基本はキープレフトしてます。
平日に走ると、走行車線を走る中、時々追越をするくらい。休日に走れば、半分以上が追越車線で、たまに走行車線から追越してしまいます。
サンドラの原因として考えられるもの。①本当に慣れてないから低速。②車内での会話(家族や恋人)に夢中。
他に気になる事。下り坂で加速、登り坂で減速してる事に気付いていないドライバーが多い事。
当方、関西の会社員。平日は車で営業外回りしてます。５年前に免停経験があり、捕まらないために制限速度＋20キロを超えないよう速度計を見ながら運転をしてます。あと、基本はキープレフトしてます。
平日に走ると、走行車線を走る中、時々追越をするくらい。休日に走れば、半分以上が追越車線で、たまに走行車線から追越してしまいます。
サンドラの原因として考えられるもの。①本当に慣れてないから低速。②車内での会話(家族や恋人)に夢中。
他に気になる事。下り坂で加速、登り坂で減速してる事に気付いていないドライバーが多い事。
785 ：R774：2009/05/06(水) 11:20:37 ID:o/puuB3/
御殿場～東京上りどぉ？
渋滞してる？
してない？
渋滞してる？
してない？
786 ：R774：2009/05/06(水) 12:21:59 ID:hZ4FikV1
あ、事故渋滞かよ．．．
788 ：R774：2009/05/06(水) 15:55:54 ID:7YUuZeg0
>>759-761
5日の夜に通過しようと思ったら豊田南～岡崎8㌔70分の文字がｗ
刈谷SAで少し寝てから行ったら多少マシだったけど、さすがに中央へ逃げた
東名方面の左2車線がものすごいことになってたもの
深夜バスご利用の方、お疲れ様でした
5日の夜に通過しようと思ったら豊田南～岡崎8㌔70分の文字がｗ
刈谷SAで少し寝てから行ったら多少マシだったけど、さすがに中央へ逃げた
東名方面の左2車線がものすごいことになってたもの
深夜バスご利用の方、お疲れ様でした
789 ：R774：2009/05/06(水) 21:50:11 ID:Fef6tL8U
足柄辺りとか
どこが高速道路なのかと
北陸や常磐の方が走れる
東名は自動車道に格下げだ、ハゲ
どこが高速道路なのかと
北陸や常磐の方が走れる
東名は自動車道に格下げだ、ハゲ
790 ：R774：2009/05/07(木) 00:16:35 ID:z36fRaq0
第2東名いらないなんていった奴は誰だ～糞
791 ：R774：2009/05/07(木) 00:29:43 ID:tVx/ee3E
第二東名・名神？必要に決まってるだろ！？東京圏～阪神圏までで日本の人口の８割近くいるんだから。
792 ：R774：2009/05/07(木) 00:32:01 ID:tVx/ee3E
793 ：R774：2009/05/07(木) 00:37:19 ID:zAD0h0WW
常磐道の水戸ぐらいまでだかは、渋滞データを元に設計されているはず
794 ：R774：2009/05/07(木) 09:34:21 ID:vZrOj1JH
テレビやラジオの交通情報で
東北道、常磐道、九州自動車道、山陽自動車道と来て
東名高速と言われると、足柄大井松田走る連中は腹立てる
東北道、常磐道、九州自動車道、山陽自動車道と来て
東名高速と言われると、足柄大井松田走る連中は腹立てる
>>794
ん？それってニュースで流す順番って事？
ん？それってニュースで流す順番って事？
>>792
そのかわり、常磐道は眠くなるから非常に困る。
そのかわり、常磐道は眠くなるから非常に困る。
797 ：R774：2009/05/07(木) 21:09:42 ID:pOhGWg2Y
車間距離をもう少し取ってほしい
そんなに煽るなよ
そんなに煽るなよ
>797
左に行けば行くほど車間距離は広がるから左に寄るのおすすめ
場合によっては、隣のレーンはいっぱいなのに自分の前後だけ誰もいないなんてこともｗ
左に行けば行くほど車間距離は広がるから左に寄るのおすすめ
場合によっては、隣のレーンはいっぱいなのに自分の前後だけ誰もいないなんてこともｗ
>>798
あるあるｗ
あるあるｗ
800 ：R774：2009/05/08(金) 16:56:59 ID:O8oK9u2B
>>779
クルマ社会でないのは16号線の内側だけってことに早く気付いて欲しいな？
奴隷船みたいな満員電車で通勤するのなんて世界で東京ぐらいだよ☆
ヨーロッパの首都クラスの都市でもせいぜい名古屋くらいの人口密度や規模だからね。
クルマ社会でないのは16号線の内側だけってことに早く気付いて欲しいな？
奴隷船みたいな満員電車で通勤するのなんて世界で東京ぐらいだよ☆
ヨーロッパの首都クラスの都市でもせいぜい名古屋くらいの人口密度や規模だからね。
801 ：R774：2009/05/08(金) 17:40:11 ID:YfBws0Zb
中井Ｐ～足柄Ｐの区間のフェンスにぶら下がってるお札みたいな物体は何？
分かる人居たら教えて下さい。
分かる人居たら教えて下さい。
>>801
吹き流しじゃなくて？
吹き流しじゃなくて？
803 ：R774：2009/05/08(金) 18:17:34 ID:YfBws0Zb
シカよけ？
>>803
もしかしてカラーのビニール紐？
もしかしてカラーのビニール紐？
806 ：R774：2009/05/08(金) 20:04:36 ID:YfBws0Zb
803です
色は白で形は七夕の短冊みたいな感じです。
仕事で良く通るのですが、あの物体が気になって仕方がないんです。
色は白で形は七夕の短冊みたいな感じです。
仕事で良く通るのですが、あの物体が気になって仕方がないんです。
スレチでスマンが、新名神鈴鹿トンネル三重側出口付近にも似たようなものが。
>>800
なんでヨーロッパと比べるのかわからんが。アジアの首都と見ればこんなもんだろう。
なんでヨーロッパと比べるのかわからんが。アジアの首都と見ればこんなもんだろう。
809 ：R774：2009/05/08(金) 21:14:25 ID:XcUK3+pA
日本が比較するのは欧米でしょ
アジアと同じだからいいってレベル低すぎ
まあ環状道路は中国韓国以下なのは、日本の反日団体の努力の賜物だがな
アジアと同じだからいいってレベル低すぎ
まあ環状道路は中国韓国以下なのは、日本の反日団体の努力の賜物だがな
810 ：R774：2009/05/08(金) 21:23:13 ID:O8oK9u2B
関東大震災とか戦後とか，東京の西部にいくらでも道路を通すチャンスはあったのに，今や地上にはどこにも通すところはなくなった。
その結果今では１キロ当たり１０００億円以上かけて通さなければならない。道路は必要だろうが，金銭的には無駄も良いところだ。
その結果今では１キロ当たり１０００億円以上かけて通さなければならない。道路は必要だろうが，金銭的には無駄も良いところだ。
それで地下なんですね。
第二東名、今からでも片側4車線とかにしてくれないかなぁ・・・
もう海通しちゃえよ
第二東名、今からでも片側4車線とかにしてくれないかなぁ・・・
もう海通しちゃえよ
814 ：R774：2009/05/09(土) 18:40:13 ID:TvVMF7vS
下りの御殿場手前、右ルートで車両火災って何？
車が燃えてる
816 ：R774：2009/05/09(土) 22:59:05 ID:9OHJgu50
さっき通ったらまだ通行止だったな
トロトロ実況見分やってんだな
トロトロ実況見分やってんだな
>>806
それまさか橋の名前が書いてある立札ってオチじゃないだろうな？
あそこらへんは細かい橋が多いから（繋ぎ目のところ）、たくさんあるぞ
多摩川橋とか富士川橋なんかの大きな橋は看板で大きく表示してるけど、
たった数十メートルの橋でも律儀に立札で橋の名前を表示してる
（白地に緑文字が多い）
短冊みたいな形だったらそれしか思い浮かばない
それまさか橋の名前が書いてある立札ってオチじゃないだろうな？
あそこらへんは細かい橋が多いから（繋ぎ目のところ）、たくさんあるぞ
多摩川橋とか富士川橋なんかの大きな橋は看板で大きく表示してるけど、
たった数十メートルの橋でも律儀に立札で橋の名前を表示してる
（白地に緑文字が多い）
短冊みたいな形だったらそれしか思い浮かばない
なにも書いてない白い紙が数メートル間隔でつるしてあるんだよ。
神道の稲妻みたいな白紙のイメージ
自分も宗教がらみかと思ったけど
いろいろな場所にあるみたいだから
道路関係のものなんだろうね。
神道の稲妻みたいな白紙のイメージ
自分も宗教がらみかと思ったけど
いろいろな場所にあるみたいだから
道路関係のものなんだろうね。
>>817
紙じゃないだろうけど、ヒラヒラしてる
http://p2.ms/0u4gr
高速と地続きで動物注意の標識と民家がないようなとこに吊してあるからフェンスの飛び越え防止かなんかと思ってた。
何かのおまじないにも見えるね
紙じゃないだろうけど、ヒラヒラしてる
http://p2.ms/0u4gr
高速と地続きで動物注意の標識と民家がないようなとこに吊してあるからフェンスの飛び越え防止かなんかと思ってた。
何かのおまじないにも見えるね
821 ：R774：2009/05/11(月) 11:12:38 ID:1F8gpljN
>>816
昔
大雨の東北道(岩手辺り)を深夜１時位に走ってたら
突然前方で多重事故(５台位)
１００メーター位先でだったから急ブレーキでなんとか回避したが(後続車はなかった)
直後が車が炎上…路肩＋２車線とも潰れて通れなくなった
パトカー救急車も１０分以上来ないし
来たら来たで消火活動するのかと思ったら
結局燃え終わるまで何もせず
何でもこんなどしゃぶりの雨でも燃えてる位だから
消火活動しても意味ないですだと
１時間経っても２時間経っても消えないから
(１台が燃え尽きた頃隣の車に引火しだしたりして…)
そのうち眠くなって寝てしまったら
警官にドアをノックされて(もうすぐ通行止め解除します)と言われたのが朝の７時
あの時は参ったな
昔
大雨の東北道(岩手辺り)を深夜１時位に走ってたら
突然前方で多重事故(５台位)
１００メーター位先でだったから急ブレーキでなんとか回避したが(後続車はなかった)
直後が車が炎上…路肩＋２車線とも潰れて通れなくなった
パトカー救急車も１０分以上来ないし
来たら来たで消火活動するのかと思ったら
結局燃え終わるまで何もせず
何でもこんなどしゃぶりの雨でも燃えてる位だから
消火活動しても意味ないですだと
１時間経っても２時間経っても消えないから
(１台が燃え尽きた頃隣の車に引火しだしたりして…)
そのうち眠くなって寝てしまったら
警官にドアをノックされて(もうすぐ通行止め解除します)と言われたのが朝の７時
あの時は参ったな
>>820
そんなものかなと思ってるだけです
http://p2.ms/roiq3
これは名神下り伊吹の先
誰か真相を知ってる人いませんか
ついでに前にも聞いたけど、上り沼津手前のスピーカーは何なんですかね
そんなものかなと思ってるだけです
http://p2.ms/roiq3
これは名神下り伊吹の先
誰か真相を知ってる人いませんか
ついでに前にも聞いたけど、上り沼津手前のスピーカーは何なんですかね
北陸道から京都まで行ったけど
米原の合流のループのところから、彦根のあたりまで下り線だけにあった
確かに横に山があるところ
山だけじゃなくわき道もあったから、つけやすいところについてるのかと思った
米原の合流のループのところから、彦根のあたりまで下り線だけにあった
確かに横に山があるところ
山だけじゃなくわき道もあったから、つけやすいところについてるのかと思った
824 ：R774：2009/05/12(火) 15:16:48 ID:qzXZNowR
沼津のスピーカーは飛び降り自殺の防止じゃなかった？
826 ：R774：2009/05/13(水) 06:38:24 ID:HCrZVfvN
沼津出口の渋滞情報がながれてた。
ハイウェイラジオが充実する前からあると思う。
ハイウェイラジオが充実する前からあると思う。
>>826
出口が渋滞するようなインターに付けてるんですかね？
中央上り小淵沢は14本くらいと大量にあるんだけど、チェーン規制が解除されるインターだから、本線でのチェーン外しに注意を呼びかけるスピーカーなのかな
鶴見つばさ橋はいつも何か喋ってる
駐停車禁止のことだろうが走ってるからなに喋ってるかよく聞こえない
出口が渋滞するようなインターに付けてるんですかね？
中央上り小淵沢は14本くらいと大量にあるんだけど、チェーン規制が解除されるインターだから、本線でのチェーン外しに注意を呼びかけるスピーカーなのかな
鶴見つばさ橋はいつも何か喋ってる
駐停車禁止のことだろうが走ってるからなに喋ってるかよく聞こえない
828 ：R774：2009/05/13(水) 09:57:36 ID:+AjXsKtD
つばさ橋も自殺じゃなかった？レインボー見たいに柵が高くないから。駐車して飛び降りとか聞いた話しだけど。
路肩に停めて景色見る奴を追い出すためだとばかり思ってた。
飛び降りたのはベイブリッジだったよね。
飛び降りたのはベイブリッジだったよね。
830 ：R774：2009/05/14(木) 04:07:23 ID:nwnP7NwU
あれって騒音抑制じゃなかったのか…
831 ：R774：2009/05/14(木) 16:25:32 ID:6bhopJ17
お盆期間は「平日も高速１０００円」検討 国交相
5月14日13時13分配信 産経新聞
金子一義国土交通相は１４日、土日祝日だけ実施されている現行の「高速道路千円乗り放題」について
「お盆も休日扱いと考えないといけない」との認識を明らかにした。８月のお盆期間も高速道路料金値下げの実施を
検討する方針を決めた発言と見られる。東京・自転車会館で行われた宏池会総会後、記者団に対して話した。
金子国交相は高速道路値料金値下げについて「渋滞はあったが効果はあった。夏休みも土日祝日だけでなくて、
その（お盆の）期間、ある一定期間、続けてできるようにしないと。これから検討に入る」と語った。
土日祝日の高速道路１０００円乗り放題では、導入後初めての大型連休となった４月下旬から５月上旬にかけて、
行楽地やふるさとへの帰省やＵターンのラッシュがみられ、高速道路は３０キロ以上の渋滞発生が昨年の２倍に
なるなどの影響が出た。一方で、鉄道の利用者は大きく落ち込み、行楽客が車利用へシフトする傾向が顕著にみられた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090514-00000564-san-pol
5月14日13時13分配信 産経新聞
金子一義国土交通相は１４日、土日祝日だけ実施されている現行の「高速道路千円乗り放題」について
「お盆も休日扱いと考えないといけない」との認識を明らかにした。８月のお盆期間も高速道路料金値下げの実施を
検討する方針を決めた発言と見られる。東京・自転車会館で行われた宏池会総会後、記者団に対して話した。
金子国交相は高速道路値料金値下げについて「渋滞はあったが効果はあった。夏休みも土日祝日だけでなくて、
その（お盆の）期間、ある一定期間、続けてできるようにしないと。これから検討に入る」と語った。
土日祝日の高速道路１０００円乗り放題では、導入後初めての大型連休となった４月下旬から５月上旬にかけて、
行楽地やふるさとへの帰省やＵターンのラッシュがみられ、高速道路は３０キロ以上の渋滞発生が昨年の２倍に
なるなどの影響が出た。一方で、鉄道の利用者は大きく落ち込み、行楽客が車利用へシフトする傾向が顕著にみられた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090514-00000564-san-pol
832 ：R774：2009/05/18(月) 00:41:38 ID:l4gNhAIM
経済効果＞エコ
スーパーの袋を作って生計をたてている人や割り箸を作ってる人に死ねと？
エコ無視で経済効果をとるならくだらない縛りをつけるなってんだ
スーパーの袋を作って生計をたてている人や割り箸を作ってる人に死ねと？
エコ無視で経済効果をとるならくだらない縛りをつけるなってんだ
833 ：R774：2009/05/18(月) 00:51:28 ID:h/384kwm
化石燃料の消費を増やしてエコなんだとよ。お上はおめでたいねぇ～
834 ：R774：2009/05/18(月) 09:55:37 ID:CpO+oo5L
スレ違いだよ死ね
835 ：R774：2009/05/18(月) 21:52:51 ID:My7yrJTc
高速道路いつになったら無料になるのでしょうか？
無料にするって約束して作ってますよね
東名・名神・近畿自動車道名古屋大阪線・中国自動車道はドル箱路線で
償還してるはずですよね
１０００円高速なんかやめて早く無料路線を増やしてください
無料にするって約束して作ってますよね
東名・名神・近畿自動車道名古屋大阪線・中国自動車道はドル箱路線で
償還してるはずですよね
１０００円高速なんかやめて早く無料路線を増やしてください
836 ：R774：2009/05/18(月) 22:04:45 ID:57WXlq+z
無料になった途端に集中工事もなくなります。
多少路面がボロボロになっても放置します。
多少路面がボロボロになっても放置します。
大丈夫、40年後には無料になる計画だお
838 ：R774：2009/05/18(月) 23:32:04 ID:My7yrJTc
高速は国道であるから、国の仕事で修理しなくてはいけません
税金です
高速道路は受益者負担ですが、このご時勢トラックのお世話になっていませんか？
税金です
高速道路は受益者負担ですが、このご時勢トラックのお世話になっていませんか？
そ、トラックのお世話になってるからこそ、
定時性が確保できるように有料制を維持しなきゃいけないのよ。
千円だけでもあんだけの混雑なんだからね。
定時性が確保できるように有料制を維持しなきゃいけないのよ。
千円だけでもあんだけの混雑なんだからね。
1000円が適用される日程に利用が集中してるだけ
常に無料なら混雑しない
常に無料なら混雑しない
>>841
自分だって歳とったらそうなるかもしれないよ
自分だって歳とったらそうなるかもしれないよ
無料でも定時性が確保できそうな道路はさっさと無料にしてほしい
>>842
だからしょうがないってモンでもなかろう。
だからしょうがないってモンでもなかろう。
通行料取ろうが無料にしようが、逆走するのは変わらんだろ
846 ：R774：2009/05/24(日) 22:05:14 ID:lIefVFzH
かなりの頻度で岡崎付近に渋滞が発生するんだが、原因は何なんだろ？
847 ：R774：2009/05/24(日) 22:30:25 ID:r5ZbQi7m
>>847
加えて、登りは合流して直ぐにオービスがあるのでスピードを上げられない(T_T)
加えて、登りは合流して直ぐにオービスがあるのでスピードを上げられない(T_T)
スピードが落ちていることに気づかないDQNが多いから。
都夫良野トンネル 元八王子バス停 大和トンネル 宝塚インター
都夫良野トンネル 元八王子バス停 大和トンネル 宝塚インター
一定の速度で走れない、下手なのが多すぎ。
トラックやパワーのない車、どうしても坂道でスピード落ちるし、
今時のエコ走行だと、手前の平地で加速して坂道に突っ込んで、
アクセルをあまり踏み込まないっていう走りもあるでしょ。
そうすると、どうしても坂道ではスピードが落ちると。
今時のエコ走行だと、手前の平地で加速して坂道に突っ込んで、
アクセルをあまり踏み込まないっていう走りもあるでしょ。
そうすると、どうしても坂道ではスピードが落ちると。
いくら上り坂でも走行車線なら90キロ、追越車線走っているなら120は保てよ
渋滞を引き起こすような走り方はエコランとは言わないぜ
渋滞を引き起こすような走り方はエコランとは言わないぜ
白い短冊状のものは鹿対策だよ。
ほんとはフェンスが一番いいらしいが、設置するまでの
応急処置的にやっているらしい。
鹿が白を嫌うから効果があるんだってさ。
主に山間部の、ロードキルがおきやすい場所にあるんだろうね。
ほんとはフェンスが一番いいらしいが、設置するまでの
応急処置的にやっているらしい。
鹿が白を嫌うから効果があるんだってさ。
主に山間部の、ロードキルがおきやすい場所にあるんだろうね。
最近道路端に鳥の死骸が多い気がする。
>>852
前にカリツーや愛陸がいたら無理です。
前にカリツーや愛陸がいたら無理です。
>>852
渋滞って、１台のトロイ車が単純に引き起こしてるんじゃない。
ある程度の過密状態で、１００キロで走ってた車が、坂道で速度を９０キロに落とすと、
後ろの車が８５キロに速度を落として、その後ろは８０キロ、その後ろは７５キロ・・・
ってなって、発生するわけ。
だから、上り坂で９０キロを保っても、
過密状態の交通量と、１００キロから９０キロにスピードが落ちた時点でアウト。
渋滞って、１台のトロイ車が単純に引き起こしてるんじゃない。
ある程度の過密状態で、１００キロで走ってた車が、坂道で速度を９０キロに落とすと、
後ろの車が８５キロに速度を落として、その後ろは８０キロ、その後ろは７５キロ・・・
ってなって、発生するわけ。
だから、上り坂で９０キロを保っても、
過密状態の交通量と、１００キロから９０キロにスピードが落ちた時点でアウト。
858 ：R774：2009/05/27(水) 01:01:39 ID:4Ko6ulqr
40歳オメ
>>857
極論だが考え方は間違ってないな。でも引き金引いてるのがそのトロい車な訳だが。
そうそう、最近はプリウスみたら避けるようにしてる。わがままエコ乗り多すぎ。
低速車列の先頭じゃないプリウスはほとんど見かけない。
極論だが考え方は間違ってないな。でも引き金引いてるのがそのトロい車な訳だが。
そうそう、最近はプリウスみたら避けるようにしてる。わがままエコ乗り多すぎ。
低速車列の先頭じゃないプリウスはほとんど見かけない。
トラックやら軽が走ってる限り、それらがどんなに上手く一定で走っていようが
上り坂だとベタ踏みしても速度が落ちるもんなんだよ。
その時に交通量が多ければ自然渋滞するわな。
そういう車で高速道路を走るなとは言えない以上、誰のせいでもないだろ。
上り坂だとベタ踏みしても速度が落ちるもんなんだよ。
その時に交通量が多ければ自然渋滞するわな。
そういう車で高速道路を走るなとは言えない以上、誰のせいでもないだろ。
>>860
そうそう。
渋滞は遅い車のせいだと勘違いしてるけど、どんな車も坂道ではスピードが多少は落ちる。
減速が顕著なのがトラックや軽自動車ってだけ。
問題は、減速が連鎖してしまう交通量にあるんだべ。
そうそう。
渋滞は遅い車のせいだと勘違いしてるけど、どんな車も坂道ではスピードが多少は落ちる。
減速が顕著なのがトラックや軽自動車ってだけ。
問題は、減速が連鎖してしまう交通量にあるんだべ。
862 ：R774：2009/05/27(水) 04:20:59 ID:C1GkMuLG
やはり結果的には「定速走行」と「多めの車間距離」になるわけで。
極端な例を出してみるが、重量積んでるトラックでも登り坂で何とか出せる「３０キロ走行＆車間３０㍍」を全ての車が守ったとしたら、理論上は渋滞は発生しない。
極端な例を出してみるが、重量積んでるトラックでも登り坂で何とか出せる「３０キロ走行＆車間３０㍍」を全ての車が守ったとしたら、理論上は渋滞は発生しない。
クルコン付のクルマ限定で１０００円割引とか
864 ：R774：2009/05/27(水) 10:35:44 ID:NebldrMX
>>863
俺はヨタのクルコン車に乗っているが
ちょっとの坂道でも一瞬減速→急加速なんだよね
日産車もだった
友達のＢＭＷは１キロたりとも減速しないで
設定速度を保持したのはすごかったな
国産車もちょっと改良すればいいのに
ちなみに売名行為の西成とか言う低脳教授の
４０メートルの車間距離で渋滞しないは大嘘
運転していれば４０メートルじゃ足りない事位すぐ解るんだがなぁ…
俺はヨタのクルコン車に乗っているが
ちょっとの坂道でも一瞬減速→急加速なんだよね
日産車もだった
友達のＢＭＷは１キロたりとも減速しないで
設定速度を保持したのはすごかったな
国産車もちょっと改良すればいいのに
ちなみに売名行為の西成とか言う低脳教授の
４０メートルの車間距離で渋滞しないは大嘘
運転していれば４０メートルじゃ足りない事位すぐ解るんだがなぁ…
JAFMateにも出てたやつね。
あれには80km/hで47.5m以上とか書いてあったけど。
結局あれは過度な速度低下による負のスパイラル防止な訳だよな。
(先頭ブレーキ1秒→後続ブレーキ3秒→8秒とか)
でも紙面には嘘や誤魔化し、ミスリードが多い気がする。
あれには80km/hで47.5m以上とか書いてあったけど。
結局あれは過度な速度低下による負のスパイラル防止な訳だよな。
(先頭ブレーキ1秒→後続ブレーキ3秒→8秒とか)
でも紙面には嘘や誤魔化し、ミスリードが多い気がする。
「高速道路において渋滞の先頭が後退していく速さは、平均的に見て時速約マイナス20kmだということが分かっています。」
「つまり、時速マイナス20kmで渋滞は小さくなっていくということです。」
意味判んネ。
センセも問題アリだけど編集も馬鹿というか。
あと気になったのは
「仮に車間距離を空けることで後続の車に追い抜かれたとしても、グッと我慢することです。
たったこれだけのことで、渋滞はウソのように解消されます。」
～
「小仏トンネル付近で実証実験を行ってみたところ、3、4台のクルマが連携するだけで渋滞が発生しないことも分かりました。
ところが、実験中に私の前にクルマが2台割り込んでしまったのです。それによって、あっと言う間に渋滞ができてしまいました。」
どっちが正しいのやら。もうちょっと科学的によろしく、な。
「つまり、時速マイナス20kmで渋滞は小さくなっていくということです。」
意味判んネ。
センセも問題アリだけど編集も馬鹿というか。
あと気になったのは
「仮に車間距離を空けることで後続の車に追い抜かれたとしても、グッと我慢することです。
たったこれだけのことで、渋滞はウソのように解消されます。」
～
「小仏トンネル付近で実証実験を行ってみたところ、3、4台のクルマが連携するだけで渋滞が発生しないことも分かりました。
ところが、実験中に私の前にクルマが2台割り込んでしまったのです。それによって、あっと言う間に渋滞ができてしまいました。」
どっちが正しいのやら。もうちょっと科学的によろしく、な。
868 ：R774：2009/05/27(水) 19:21:43 ID:oXaf5ee0
車間倍取ると同じ区間に存在できる車の数は半分近くに減るんだよな。
見ててもわかるように、勢いよく接近しすぎ
おまえブレーキ踏む前に減速しろよ
みたいな車が多過ぎる
すぐ前の車を見てて、先の状況は見てないのかな
おまえブレーキ踏む前に減速しろよ
みたいな車が多過ぎる
すぐ前の車を見てて、先の状況は見てないのかな
>>860-861
そういう所ってさ、基本的に登坂車線って無いかな？
そういう「どう頑張っても減速してしまう車」は、その車線を走って欲しい
だいたいそういう車に限って追い越し車線を走っているんだよな～
そういう所ってさ、基本的に登坂車線って無いかな？
そういう「どう頑張っても減速してしまう車」は、その車線を走って欲しい
だいたいそういう車に限って追い越し車線を走っているんだよな～
871 ：R774：2009/05/27(水) 21:16:50 ID:M7MD0CZJ
>>870
「どうがんばっても減速してしまう車」は登坂車線から走行車線にもどるとき、
かなりつらいから、混んでいると登坂車線にはなかなか行けない。
また「減速していることに気付かない車」は気づいていないから、
登坂車線には行かない。
登坂車線よりも登坂追い越し車線を作ってほしい。
「どうがんばっても減速してしまう車」は登坂車線から走行車線にもどるとき、
かなりつらいから、混んでいると登坂車線にはなかなか行けない。
また「減速していることに気付かない車」は気づいていないから、
登坂車線には行かない。
登坂車線よりも登坂追い越し車線を作ってほしい。
872 ：R774：2009/05/27(水) 21:43:35 ID:DS5JXXWB
>>872
一般論として短縮はしないだろ。常考。
車間を倍空けてもキャパ十分、かつ下手糞が一定割合存在する場合のみ成立する話。
1.キャパ超えたらIC類からの流入車が車間を空ける為に更に低速になって、そこから渋滞発生。
2.キャパ十分で下手糞ほぼ０ならそもそも通過時間は変化なし。
3.キャパ十分でも下手糞山盛りならブレーキ連鎖で結局詰まる(のを回避して更に速度低下)
一般論として短縮はしないだろ。常考。
車間を倍空けてもキャパ十分、かつ下手糞が一定割合存在する場合のみ成立する話。
1.キャパ超えたらIC類からの流入車が車間を空ける為に更に低速になって、そこから渋滞発生。
2.キャパ十分で下手糞ほぼ０ならそもそも通過時間は変化なし。
3.キャパ十分でも下手糞山盛りならブレーキ連鎖で結局詰まる(のを回避して更に速度低下)
車間、ブレーキングはもっともなことだと思うが、
一番問題なのは、速度差。
制限100の東名で、75、80、90、100＆速度違反が共存するのが無理な話
ブレーキングが必要になるし、無駄な車線変更が必要になってくるわけなんだから
一番問題なのは、速度差。
制限100の東名で、75、80、90、100＆速度違反が共存するのが無理な話
ブレーキングが必要になるし、無駄な車線変更が必要になってくるわけなんだから
>>871
追い越していく車ってのはもともとコントロールしやすいんだよな。
動きの悪い車が左に避けるんじゃなくて
追い越せる車が右に避けてくれればいいんだ。
車線数が減るところも動きにくい車に車線変更を強いるのは
更なる減速を求めることになってしまう。
追い越していく車ってのはもともとコントロールしやすいんだよな。
動きの悪い車が左に避けるんじゃなくて
追い越せる車が右に避けてくれればいいんだ。
車線数が減るところも動きにくい車に車線変更を強いるのは
更なる減速を求めることになってしまう。
登坂車線が、坂の途中で消えることが多いのも問題。
ただでさえ一杯一杯な車に坂の途中で合流しろって、無理な話だよな。
結果、走行車線に居座らざるを得なくなると。
ただでさえ一杯一杯な車に坂の途中で合流しろって、無理な話だよな。
結果、走行車線に居座らざるを得なくなると。
873補足。
車間を空けたその車自身はどうなるかといえば、
1.割り込まれず、でも前の車の速度に左右されるから到着時刻変化なし
2.割り込まれるからその分遅くなる
ということであまり意味がない。
ただ、自分より後の車への影響を考えると、
1.割り込みしないがブレーキ連発or速度低下→連鎖→渋滞発生(本人渋滞巻き込まれず)
2.割り込みするが相手にブレーキ踏ませず→ほとんど変化せず
3.割り込みしてブレーキ連発or速度低下→1と同じく渋滞
4.割り込みしてブレーキ連発→相手によっては絡まれるor事故る(大渋滞)
結局、「俺には関係ないから」という自分勝手な思考回路の奴が渋滞をつくるわけで。
渋滞の発生メカニズムを理解した上で、他人を思いやる気持ちを持ってる人だけの高速なら渋滞は半減するさ。
車間を空けたその車自身はどうなるかといえば、
1.割り込まれず、でも前の車の速度に左右されるから到着時刻変化なし
2.割り込まれるからその分遅くなる
ということであまり意味がない。
ただ、自分より後の車への影響を考えると、
1.割り込みしないがブレーキ連発or速度低下→連鎖→渋滞発生(本人渋滞巻き込まれず)
2.割り込みするが相手にブレーキ踏ませず→ほとんど変化せず
3.割り込みしてブレーキ連発or速度低下→1と同じく渋滞
4.割り込みしてブレーキ連発→相手によっては絡まれるor事故る(大渋滞)
結局、「俺には関係ないから」という自分勝手な思考回路の奴が渋滞をつくるわけで。
渋滞の発生メカニズムを理解した上で、他人を思いやる気持ちを持ってる人だけの高速なら渋滞は半減するさ。
879 ：R774：2009/05/28(木) 12:48:38 ID:vQA1WEEj
東名高速で６台事故 男女１２人けが、一部通行止め
http://news.imagista.com/news/
http://news.imagista.com/news/
880 ：R774：2009/05/30(土) 19:26:37 ID:yWvN+7h7
881 ：R774：2009/05/30(土) 20:13:42 ID:sJr2uspg
882 ：R774：2009/05/30(土) 20:35:40 ID:Sss8nXh4
>>870
そもそも渋滞で有名な東名の綾瀬バス停付近に登坂車線なんて存在しない。
そもそも渋滞で有名な東名の綾瀬バス停付近に登坂車線なんて存在しない。
>>870
渋滞が遅い一台の車によって引き起こされるってのは勘違いだよ。
渋滞が遅い一台の車によって引き起こされるってのは勘違いだよ。
登坂車線のあるところで、遅い車が数台あるために渋滞が起こるんだったら、
名阪国道のΩなんか、東行きは常に渋滞発生になる。でもそんなことないよね。
名阪国道のΩなんか、東行きは常に渋滞発生になる。でもそんなことないよね。
885 ：R774：2009/05/30(土) 21:02:02 ID:sJr2uspg
東名で気になるのは、静岡～名古屋辺りで遅い車を追い越さない車が多い。
追いついたら追い越せば済むのに後ろに着けるため、遅いトラックは１台を追い越せば済むことを何台も連続に追い越さなければならないから時間がかかる
後ろは数珠繋ぎになるわな
追いついたら追い越せば済むのに後ろに着けるため、遅いトラックは１台を追い越せば済むことを何台も連続に追い越さなければならないから時間がかかる
後ろは数珠繋ぎになるわな
>>886
確かにそんな気がする
確かにそんな気がする
>>882他
登坂車線が必要な坂はもちろんついてるが、むしろ
それほどでもない｢わずかな傾斜でいつの間にか｣速度低下なんよ。
速度計チェックを怠らないドラでもなければ意識しない変化だけど、
でも｢あれ？｣って感じで車間距離が詰まってる。
綾瀬なら通行量が飽和近くだからちょっとのきっかけですぐに渋滞ｗ
登坂車線が必要な坂はもちろんついてるが、むしろ
それほどでもない｢わずかな傾斜でいつの間にか｣速度低下なんよ。
速度計チェックを怠らないドラでもなければ意識しない変化だけど、
でも｢あれ？｣って感じで車間距離が詰まってる。
綾瀬なら通行量が飽和近くだからちょっとのきっかけですぐに渋滞ｗ
>>888
綾瀬みたいな、ドライバーがほとんど坂道だと気づかないレベルの坂道での速度低下は、
その区間に入ったら、車が一定速度以下に自動運転されるようになれば解決するな。
無線で、「オートクルーズ ７０ｋｍ制限」とか運転席に表示されて、
強制的に７０ｋｍ、車間距離４０ｍにさせられるとか。ただし、ブレーキはきく。
綾瀬みたいな、ドライバーがほとんど坂道だと気づかないレベルの坂道での速度低下は、
その区間に入ったら、車が一定速度以下に自動運転されるようになれば解決するな。
無線で、「オートクルーズ ７０ｋｍ制限」とか運転席に表示されて、
強制的に７０ｋｍ、車間距離４０ｍにさせられるとか。ただし、ブレーキはきく。
社内規定で高速80km走行の会社(腹痛など)は90kmに引き上げてくれ！渋滞・事故のもと。大型は足並み揃えて90kmで走行車線を走ってくれたらいいのに…。
90じゃジリジリ追越が増えるだろ
892 ：R774：2009/05/31(日) 14:32:53 ID:RacQKCue
法令で８０ってなってるのに、社内規定で９０にできるわけないでしょ？
足並みを揃えさせるなら、８０のほうに合わせるべきだね。
足並みを揃えさせるなら、８０のほうに合わせるべきだね。
>>890
道路交通法知ってるのか？
道路交通法知ってるのか？
894 ：R774：2009/06/01(月) 00:17:15 ID:2YOYaG/5
トッラクの後ろについてスリップストリームに入ると通常ではありえない燃費になるから。
俺のレガシィーGTでリッター13kmを出した。
俺のレガシィーGTでリッター13kmを出した。
単に普段より速度が遅く安定してたからではなくて？
トラックの後ろのスリップストリームって、車間距離はどれぐらいでOKなの？
たまにこれってそう？って思うが、
わずかな燃費向上のために追突事故を起こしてはいかんと思ってやめてしまう。
たまにこれってそう？って思うが、
わずかな燃費向上のために追突事故を起こしてはいかんと思ってやめてしまう。
100以上で走行→80～90くらいで追い越す
を駒門PAから豊田JCTまでひたすら、それも頻繁に続けたらそりゃ疲れもするわ
1年前まではこれが草津JCTあたりまで続いてたんだからなあ
を駒門PAから豊田JCTまでひたすら、それも頻繁に続けたらそりゃ疲れもするわ
1年前まではこれが草津JCTあたりまで続いてたんだからなあ
>>896
夏場にやると水温がけっこう上がる
夏場にやると水温がけっこう上がる
>>894
単純に高速を一定速度で走行したから燃費向上しただけじゃね。
単純に高速を一定速度で走行したから燃費向上しただけじゃね。
命と引き換えにやってみようとは思わないなぁｗ
高速走行になると路面の摩擦よりも空気抵抗の損失が大きくなるからな
箱車ってなに？
車間距離40メートルでもスリップストリーム効果があるならいいな。
でも、やっぱり前が見えないのは苦痛だ。
車間距離40メートルでもスリップストリーム効果があるならいいな。
でも、やっぱり前が見えないのは苦痛だ。
ワンボックスカーって言いたいんでしょ。
>>904
直方体で箱形の荷室を備えた特装車で普通は2トン車、4トン車から10トン車まで荷台の上横がパネルで囲われていればすべてパネルバンであり箱車
直方体で箱形の荷室を備えた特装車で普通は2トン車、4トン車から10トン車まで荷台の上横がパネルで囲われていればすべてパネルバンであり箱車
なるほど。そういうのを箱車っていうんだ。確かに箱だなあ。
一つ、勉強になったよ。ありがとう。
一つ、勉強になったよ。ありがとう。
908 ：R774：2009/06/08(月) 23:47:12 ID:7CIxteB9
理想は３ｍ以内だけど、高さ幅のあるトラックの後ろなんかだと１５ｍくらいでも効果ある。
大虎に前後ﾋﾟｯﾀﾘ挟まれると効果倍増
910 ：R774：2009/06/09(火) 01:36:12 ID:81liPvH6
スリップストリーム
信号の無い横断歩道に立って、目の前をトラックが通ったらすぐ車道にでてみな。
ちょっと時間が経って(１～２秒)から「ふわっ」とトラックを追いかけるように風が来る。
その間が空気抵抗が薄いんだよ。
高速だと３０～４０メートルは効果あるんじゃない？
信号の無い横断歩道に立って、目の前をトラックが通ったらすぐ車道にでてみな。
ちょっと時間が経って(１～２秒)から「ふわっ」とトラックを追いかけるように風が来る。
その間が空気抵抗が薄いんだよ。
高速だと３０～４０メートルは効果あるんじゃない？
安全性を無視した会話が続いていますね
912 ：R774：2009/06/09(火) 11:21:13 ID:Y40kw+3k
掛川ICあたりで草むしりしてる乞食共、誰か蹴散らしてくれんかね
今日、車線規制で綺麗に並べられたパイロンを正面からすっ飛ばしたい衝動にかられたわ…
とはいっても草や木を放置してると真夏には手がつけられなくなって
車道にまで飛び出したりするからなしょうがない
車道にまで飛び出したりするからなしょうがない
915 ：R774：2009/06/14(日) 02:44:10 ID:WiCo/aJv
中央分離帯は全部網目のやつにしてくれないかな
東名は古臭い
そーやって草取りに金かかるならコンクリートにしちゃえば良いのに
東名は古臭い
そーやって草取りに金かかるならコンクリートにしちゃえば良いのに
第二東名開通後の大規模改修をお待ちください
休日千円になってから下りの御殿場～静岡間での渋滞が目立つな
今日も25kmだし
今日も25kmだし
本日美合PA付近の中央分離帯で火災発生
ちょうどリアルで現場を走った（下り車線）が、煙すら出ていない感じだった…どんな火災だったんだろう
その火災の所為で、上り車線は最大14㎞くらいまで渋滞したようです（帰る時は渋滞は解消されていた）
ちょうどリアルで現場を走った（下り車線）が、煙すら出ていない感じだった…どんな火災だったんだろう
その火災の所為で、上り車線は最大14㎞くらいまで渋滞したようです（帰る時は渋滞は解消されていた）
920 ：R774：2009/06/14(日) 18:43:47 ID:xBD7b0g5
今日、夜１０時ぐらいに横浜発で関ヶ原まで行くんだが、
その時間だったら、富士と岡崎あたりの渋滞も解消してるよね？
その時間だったら、富士と岡崎あたりの渋滞も解消してるよね？
921 ：R774：2009/06/14(日) 20:34:31 ID:++EYB2UV
どっち方向かは深夜まで渋滞しやすいんじゃなかったっけ
今の時間でも、富士と岡崎、あいかわらず渋滞してるなあ。
中央にしようかなと思うけど、雨降ってるしなあ・・・
中央にしようかなと思うけど、雨降ってるしなあ・・・
富士のあたりの渋滞はダラダラ流れてて、いつの間にか抜け出す感じだから、
そんなにストレスは感じないと思う
岡崎のあたりは、通る頃には渋滞は解消されてるだろう
そんなにストレスは感じないと思う
岡崎のあたりは、通る頃には渋滞は解消されてるだろう
924 ：R774：2009/06/14(日) 22:49:13 ID:1sgmi8rP
>>923
そうだね。週末は裾野過ぎるくらいまでの間は、走っていてすごく窮屈に感じる。
だらだら流れているけど、自分のスピードで走れない。
御殿場あたりの３車線になってから、ようやくイライラが解消する。
そうだね。週末は裾野過ぎるくらいまでの間は、走っていてすごく窮屈に感じる。
だらだら流れているけど、自分のスピードで走れない。
御殿場あたりの３車線になってから、ようやくイライラが解消する。
誰か知っている人がいれば
東名高速上り、東名川崎ＩＣ出口～その手前1㎞ら辺にオービスってある？
先ほど帰宅するために走っていたら東名川崎出口の500m～2キロくらいの場所で何か白い光を感じた
状況は自分が真ん中の車線を走っている、あと１～２ｷﾛで東名川崎で降りるので左車線に行こうとしていた
一番左の車線に自分の位置、速度的に中途半端な所にトラックが走っていた。東名川崎から出たいので
抜かして左車線に行ったんだけど、その時高架か鉄の枠みたいなのをくぐった瞬間に何か白い光を感じた気がした
後ろにトラック２台いたし、若干坂になってた気がしたから後ろからバックミラー等への光の反射だったらいいんだけど、
光った気がした瞬間バックミラーみたら２台のトラックがなぜかかなり後ろにいた…
ちなみにトラック抜かした時だけは120㎞以上でてた可能性が高い。ただ130以上はさすがにでて無いと思うが…
もしその位置にオービスがあったら本当に光ったのかもしれん・・・
東名高速上り、東名川崎ＩＣ出口～その手前1㎞ら辺にオービスってある？
先ほど帰宅するために走っていたら東名川崎出口の500m～2キロくらいの場所で何か白い光を感じた
状況は自分が真ん中の車線を走っている、あと１～２ｷﾛで東名川崎で降りるので左車線に行こうとしていた
一番左の車線に自分の位置、速度的に中途半端な所にトラックが走っていた。東名川崎から出たいので
抜かして左車線に行ったんだけど、その時高架か鉄の枠みたいなのをくぐった瞬間に何か白い光を感じた気がした
後ろにトラック２台いたし、若干坂になってた気がしたから後ろからバックミラー等への光の反射だったらいいんだけど、
光った気がした瞬間バックミラーみたら２台のトラックがなぜかかなり後ろにいた…
ちなみにトラック抜かした時だけは120㎞以上でてた可能性が高い。ただ130以上はさすがにでて無いと思うが…
もしその位置にオービスがあったら本当に光ったのかもしれん・・・
>>926-928
レスサンクス
オービスの光は「光ったかもしれない」程度の光じゃなくもっと強いのか
赤い光ではなかったので後ろのトラックからの光の反射だったのかな
安心しました。速度には気をつけよ…
レスサンクス
オービスの光は「光ったかもしれない」程度の光じゃなくもっと強いのか
赤い光ではなかったので後ろのトラックからの光の反射だったのかな
安心しました。速度には気をつけよ…
930 ：922：2009/06/15(月) 16:14:11 ID:OxFvcoJj
結局、夜11時横浜発で、富士も岡崎も渋滞せず、順調だった。
箱車のスリップストリームだけど、車の燃費計でみるとよくわかるね。
時速100ｋｍで走ってて、前に車なしで、１８．６ｋｍ／リットルが、
箱車の後ろ40メートルぐらいを走って、１８．９ｋｍ／リットルにあがった。
だいたい1～2％ぐらいの燃費上昇。
ちょっと早めのペースメーカーのトラックを見つけては、ずっと後ろをつけてしまったｗ
前が砂利などを運ぶ運搬車では、空気が流れてくるのか、
スリップストリーム効果は認められなかった。また前がワゴン車でも、効果なし。
燃費計があると、上り坂、下り坂が視覚以上によくわかったり、
前の車のスリップストリーム効果が感じられたり、すごく面白いね。
箱車のスリップストリームだけど、車の燃費計でみるとよくわかるね。
時速100ｋｍで走ってて、前に車なしで、１８．６ｋｍ／リットルが、
箱車の後ろ40メートルぐらいを走って、１８．９ｋｍ／リットルにあがった。
だいたい1～2％ぐらいの燃費上昇。
ちょっと早めのペースメーカーのトラックを見つけては、ずっと後ろをつけてしまったｗ
前が砂利などを運ぶ運搬車では、空気が流れてくるのか、
スリップストリーム効果は認められなかった。また前がワゴン車でも、効果なし。
燃費計があると、上り坂、下り坂が視覚以上によくわかったり、
前の車のスリップストリーム効果が感じられたり、すごく面白いね。
931 ：R774：2009/06/15(月) 16:43:23 ID:8/7S6bI6
>>931
同じ会社でつるむとわかるけど、虫は少なくなるし1000㎞くらい走ると20㍑くらい少なくなる
同じ会社でつるむとわかるけど、虫は少なくなるし1000㎞くらい走ると20㍑くらい少なくなる
>>931
フリード
フリード
サンバー乗ってると、大型の後ろだと50mくらい離れてても
直進安定性が増すのがわかる
直進安定性が増すのがわかる
935 ：R774：2009/06/15(月) 22:45:40 ID:gjfrqTqk
空気抵抗って馬鹿にならないよ。1～2%レベルじゃないでしょ。
936 ：R774：2009/06/15(月) 23:09:04 ID:yUo70P9E
東名は相変わらずトラックのせいで走りにくそうだな。
やっぱり、安定した走行でストレスたまらないのは中央か？
中央はアップダウンあるけどそれほど前を阻まれないよね。
やっぱり、安定した走行でストレスたまらないのは中央か？
中央はアップダウンあるけどそれほど前を阻まれないよね。
中央はネズミ取りが・・・
>>935
ディスカバリーチャンネル/怪しい伝説（MythBusters)で、検証していたけど結構なもんだぞ。
ディスカバリーチャンネル/怪しい伝説（MythBusters)で、検証していたけど結構なもんだぞ。
939 ：R774：2009/06/16(火) 05:57:08 ID:YnqrqTrk
上り線横浜町田～横浜青葉間通行止め。
ソース:ハイラ近畿茨木
ソース:ハイラ近畿茨木
940 ：R774：2009/06/16(火) 08:00:57 ID:/Xw+FyIA
通行止めだから人が死んでるな
通勤時間だから下はやばいな
通勤時間だから下はやばいな
歩行者だったみたいだよ
上半身はなかったって、結構な台数通過したみたい
車の下に破片が付いてるのも居るんだろな
上半身はなかったって、結構な台数通過したみたい
車の下に破片が付いてるのも居るんだろな
下は横浜町田から青葉まで渋滞だった
大変な事故だな…
大変な事故だな…
上半身なしか・・・きついな
944 ：R774：2009/06/16(火) 08:34:22 ID:zSOMm5bK
歩道橋からの飛び降りだそうなｗ
あちゃー
迷惑かけるのは勘弁だわな
R246とか環状4とかやばそう
迷惑かけるのは勘弁だわな
R246とか環状4とかやばそう
横浜町田で降ろされて、246へ右折する車でR16が塞がれてるんだろな
保土ヶ谷BPが狩場→246真っ赤
保土ヶ谷BPが狩場→246真っ赤
947 ：R774：2009/06/16(火) 09:00:02 ID:fGuTaq3o
保土ヶ谷バイパスも駐車場になってるよ
下り町田出口一時間半でも料金所まで届かず
もらすぞこのやろう
もらすぞこのやろう
渋滞uzeeeeee!!
腹iteeeeeeee!!
よーし、おじさんウンコ漏らしちゃうぞ☆
腹iteeeeeeee!!
よーし、おじさんウンコ漏らしちゃうぞ☆
950 ：R774：2009/06/16(火) 10:03:02 ID:ED0yjtVd
誰かー
詳細希望
詳細希望
急ぐ人で高速代気にしないんなら
保土ヶ谷バイパス上り（保土ヶ谷方面）→横浜新道→第三京浜→都筑ICから一般道で東名川崎ICへ
が早いかも
保土ヶ谷バイパス上り（保土ヶ谷方面）→横浜新道→第三京浜→都筑ICから一般道で東名川崎ICへ
が早いかも
何かヤバそうだから、富士で落ちて中央に逃げたよ。
快適ですよ～！
快適ですよ～！
953 ：R774：2009/06/16(火) 11:27:58 ID:tId+Yaj4
10:25解除になってる
乗った後に気づいたよ･･･orz
ウンコ漏れたお(´;ω;`)
ふか草付近かな？
957 ：R774：2009/06/16(火) 12:22:01 ID:szVZxOzs
通勤中うんこしたくなるやつは結構いると思うのに、これはきついな。
もらしたら誰が責任とんだよ。
俺も１回、常磐道でこういう状況になったけど、うんこがでそうにならなかったのが本当に幸いだったよ。
もらしたら誰が責任とんだよ。
俺も１回、常磐道でこういう状況になったけど、うんこがでそうにならなかったのが本当に幸いだったよ。
959 ：R774：2009/06/16(火) 22:32:34 ID:BVP0nEPW
>>951
こういうときの保土ヶ谷バイパスは地獄だぞ
こういうときの保土ヶ谷バイパスは地獄だぞ
960 ：R774：2009/06/16(火) 22:38:52 ID:ED0yjtVd
調べてみたら、身投げして轢かれたみたいね…
陸橋の上に身につけてた物が置かれていたらしい。近くに住む66歳の女性。
頭を轢かれたとか、肩と胸に激しい打撲とか不確定要素の記事が多いから、余程酷かったのかと…
何台も何台も轢いたんだろうな。逃げるのは悪いけど運が悪いわな…
陸橋の上に身につけてた物が置かれていたらしい。近くに住む66歳の女性。
頭を轢かれたとか、肩と胸に激しい打撲とか不確定要素の記事が多いから、余程酷かったのかと…
何台も何台も轢いたんだろうな。逃げるのは悪いけど運が悪いわな…
過疎ってるな。
北陸道並みだ。これも、第二東名ができて理想の高速道路になりつつあるからか。感動＼(~o~)／
北陸道並みだ。これも、第二東名ができて理想の高速道路になりつつあるからか。感動＼(~o~)／
今度東京から吹田まで走らないといけないんですけど、
夜中だと東名経由・中央経由どちらが走りやすいですか？
>>936 でも話題になっていますが、距離は少し遠くても
全然問題なくて、時間も少しかかってもかまわないです。
ﾌﾟﾛの方に聞いてみたいです。それとその辺の事情に詳しい方とか。
夜中だと東名経由・中央経由どちらが走りやすいですか？
>>936 でも話題になっていますが、距離は少し遠くても
全然問題なくて、時間も少しかかってもかまわないです。
ﾌﾟﾛの方に聞いてみたいです。それとその辺の事情に詳しい方とか。
963 ：R774：2009/06/20(土) 16:17:31 ID:ClIZ1nGF
底辺の仕事なので休日が金曜土曜と変な休日パターンになってしまっています
そこで中井paに車を止めて小田急線の駅まで歩こうと思いますが歩けますか？
そこで中井paに車を止めて小田急線の駅まで歩こうと思いますが歩けますか？
>>963
ここらへんを参考にどうぞ。
http://1player.org/2008/08/sapa-1.php
中井PAから秦野駅まではかなり距離があるので、
港北PAから藤が丘駅か青葉台駅を目指した方が良いかも。
港北PAに近い梅が丘バス停から青葉台駅行きのバスも1時間に2~3本ある。
万が一工事などが原因で徒歩で出入りできなかった時の事も考えておいてね。
ここらへんを参考にどうぞ。
http://1player.org/2008/08/sapa-1.php
中井PAから秦野駅まではかなり距離があるので、
港北PAから藤が丘駅か青葉台駅を目指した方が良いかも。
港北PAに近い梅が丘バス停から青葉台駅行きのバスも1時間に2~3本ある。
万が一工事などが原因で徒歩で出入りできなかった時の事も考えておいてね。
PAに置きっぱなしはまずいだろｗ
底辺の仕事と、変な休日パターンと、
小田急の駅まで歩くことの、３者の関連性が全くわからない。
小田急の駅まで歩くことの、３者の関連性が全くわからない。
>>966
高速1000円を使いたいので土曜日に秦野か厚木をoutしたいという事です何かw
高速1000円を使いたいので土曜日に秦野か厚木をoutしたいという事です何かw
968 ：R774：2009/06/20(土) 18:00:42 ID:YbcN5yB6
683 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2009/06/20(土) 16:18:51 ID:oTpIUd7G
底辺の仕事なので休日が金曜土曜と変な休日パターンになってしまっています
そこで中井paに車を止めて小田急線の駅まで歩こうと思いますが歩けますか？
底辺の仕事なので休日が金曜土曜と変な休日パターンになってしまっています
そこで中井paに車を止めて小田急線の駅まで歩こうと思いますが歩けますか？
うわなにこいつマルチかよ死ねよ
971 ：R774：2009/06/21(日) 00:41:11 ID:z2Hb0d6k
>>970
景色は中央の勝ちか。
運転のしやすさは、カーブが少なく3車線区間のある東名に対して、
交通量の少ない中央で互角。
燃費はどっちが優位かな。
新宿発と渋谷発で、名古屋まで距離はほとんど同じ？
中央は1000メートルまで上るのに対して、東名は比較的平坦。
景色は中央の勝ちか。
運転のしやすさは、カーブが少なく3車線区間のある東名に対して、
交通量の少ない中央で互角。
燃費はどっちが優位かな。
新宿発と渋谷発で、名古屋まで距離はほとんど同じ？
中央は1000メートルまで上るのに対して、東名は比較的平坦。
>>970
中央～名神の方が近くて快適だろ
中央～名神の方が近くて快適だろ
>>969
マルチという単語に過剰反応するように言われたんですね
マルチという単語に過剰反応するように言われたんですね
962でつ。
走るのは深夜です。どうなんだろ。
走るのは深夜です。どうなんだろ。
何㌔余計に走るんだ？
東名阪よりか交通量少ないよ
東名阪よりか交通量少ないよ
足柄SA高尾TN付近事故
渋滞してます
渋滞してます
>>977
だから綾瀬BS渋滞はまだないのね。
だから綾瀬BS渋滞はまだないのね。
979 ：R774：2009/06/21(日) 21:27:28 ID:QZt+3rxs
>>977-978
そういうことを危惧して、13時ごろそのあたりを早々に通過して正解だった。
そういうことを危惧して、13時ごろそのあたりを早々に通過して正解だった。
【社会】東名高速を走行していた車が14メートル下に転落…男性重体 - 静岡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245581486/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245581486/
小牧JCTからだと東名のが３キロほど短い
東京の北側に行きたいか南側に行きたいか
983 ：R774：2009/06/22(月) 02:28:05 ID:Vv6fiGsA
４ｔだと燃料が東名の方が中央より１０リットル位少なくてすむ。
東名の方が燃費はいい。
東名の方が燃費はいい。
984 ：R774：
中日本でやっているポケモンクイズの答えがわかるかたがいらしたら
教えてください。
教えてください。