【トヨタ自動車】自動車業界再々編【経営破たんへ】

2008 年7 月25 日
関係各位
会社名：三井物産株式会社
（コード番号：8031）
東京都千代田区大手町1−2−1
情報取扱責任者：IR 部長 吉森 桂男
当社九州支社における不適切な取引について
本日、当社九州支社の営業部署(以下、「担当部」)において、地元の取引先向け農業資材な
どについて、2000 年9 月以来循環取引の疑義のある取引（以下、「本取引」）に関与していた
事実が、社内調査の過程で発覚しましたので、お知らせ致します。株主、投資家を含む関係
者の皆様にはご迷惑をお掛けしますことを深くお詫び申し上げます。
本日現在、社内調査の過程で確認された内容によると、本年6 月27 日に担当部が、取引先
の一社より本取引に関わる資金繰りについて相談を受けたのを契機に、関係者に事情を聴取
したところ、担当部の業務委託先であった会社の代表者が、当社の委託業務の一環として関
与してきた取引に循環取引の疑いがあることが発覚しました。また、同氏は、1995 年4 月より
2006 年4 月迄の間、当社出向受入嘱託社員でしたが、2000 年9 月より本取引を開始し、
2006 年5 月に業務委託先となる会社を設立後も、当社が新規に本取引を行うことを中止した
2008 年2 月迄の間、本取引を継続していたことが判明しております。尚、当社が本取引を中
止した理由は、本取引に疑義を抱いたことによるものではなく、当社業務プロセスの見直しに
よるものです。
当社は、6 月30 日、社外弁護士、公認会計士を含む社内調査チームを立ち上げ、実態を解
明すべく徹底的な調査に着手しており、今後更に調査を進め、詳細が明らかになった段階で、
あらためて公表させて頂きます。
尚、本取引に関わる本年6 月末の当社の債権残高は約8 億円で、今期業績見通しに変更は
ありません。
当社は、このたびの本取引を厳粛に受け止め、事実の解明と同時に、管理体制の改善と強化
など、再発防止の徹底に継続して取り組んでまいります。

三井物産の粉飾が出てきたってことは…ｗ

ホンダが09年3月期営業利益を下方修正、想定以上の原材料高で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080725-00000163-reu-bus_all

上半期輸出が８年半ぶり減 名古屋税関、自動車不振で 

名古屋税関が２５日発表した０８年上半期の管内貿易概況（速報）によると、 
輸出額が前年同期比０・７％減の１０兆２６４２億円となり、９９年下半期以来、 
８年半ぶりに前年実績を下回った。中部の景気をけん引してきた 
自動車の輸出が１・６％減の３兆７７５３億円と０３年下半期以来の減少に転じたことが響いた。 
景気が減速している米国向けの自動車輸出は１６・１％減。欧州連合向けも１７・０％減となった。 

記念ﾏｷｺ

懲りない奴だな、通報

http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、人命を奪うリスクのある欠陥を
６年以上もの間放置してきたことになる。
熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、
８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、
巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや
食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/l50

三菱自動車の大型車の欠陥について、国にうその報告をしたとして
道路運送車両法違反（虚偽報告）の罪に問われ、一審で無罪判決を受けた
当時の関連会社「三菱ふそうトラック・バス」の元会長宇佐美隆被告（６７）ら
元幹部３人と法人としての三菱自動車に対し、東京高裁（永井敏雄裁判長）は１５日、
それぞれ罰金２０万円（求刑罰金２０万円）の逆転有罪判決を言い渡した。

三菱自の大型車をめぐっては、０２年１月に横浜市で走行中に
「ハブ」と呼ばれる部分が破損して車輪が母子に直撃し、３人が死傷する事故が起きた。
公判では、三菱自が事故を受けて国土交通省に対して行った説明が
虚偽だったかどうかなどが争われた。

控訴審で検察側は、リコール対策室が三菱自に求めた報告は専門的・技術的な内容で、
「慣行上、大臣から対策室長に決裁権限がゆだねられていた」と主張。
三菱自側が、法律に基づく報告要求と認識したからこそうその報告をしたと指摘し、
「大臣名が明示されていないからといって行政処分に当たらないというのは
形式的に過ぎる」と、一審判決を批判した。


ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0715/TKY200807150045.html

【愛知】福祉車両装い脱税容疑　「新発想の福祉車両」「自動車税などがお得」とうたい販売していた社長ら逮捕へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216071794/l50

【国交省】 天下りした国交省ＯＢ、受注調整か？　総額６００億円、公用車談合疑惑で公正取引委員会が本格調査へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216072348/l50

【愛知県】女子高生暴行殺人事件【豊田市】
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1211123587/l50

【自動車】奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」 [6/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/l50

【労働】トヨタ労災死訴訟で国側が控訴断念、原告勝訴確定 [12/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197688655/l50

【経済】トヨタの成長も”減速”　世界販売35万台下方修正、950万台に…景気減速で日米欧市場で不振
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216743853/l50

トヨタの正体
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/

トヨタ車体の社員、新年会でコンパニオンにわいせつ行為「被害者に深くおわびします」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1204601695/

【地震】各企業の生産設備などにも被害　トヨタ子会社では１３００人が作業中、１人がけが、夜勤作業打ち切りも
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216867650/l50

【自動車】6月の米新車販売18%減　トヨタ2割減、生産体制見直し［08/07/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214966409/l50

北米トヨタでセクハラ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/northa/1146799509/l50

[飲酒運転]トヨタ自動車 業績だけでなく安全も少しは考えよ − 朝日新聞
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1158288785/l50

東海地区のマスコミ各社とトヨタ自動車の関係
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1191309837/l50

トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙�A
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1187646987/

女系天皇容認は天皇制の正統性の根拠である萬世一系のイデオロギーを内側から浸食すると、“評価”しています
http://www.asyura2.com/0601/senkyo19/msg/197.html

「女系天皇論」の大罪
http://books.google.com/books?id=UHLq7UZ6-0sC&pg=PA97&lpg=PA97&dq=%E5%A5%A5%E7%94%B0%E3%80%80%E5%A5%B3%E7%B3%BB%E5%A4%A9%E7%9A%87&source=web&ots=Vsb6uTWN9g&sig=WMI_c3bSQp1GufGPS6mIAS3BVHg&hl=ja&sa=X&oi=book_result&resnum=3&ct=result#PPA99,M1

カネのためなら売国も厭わない奥田

【化学】積水化学・日立化成・古河電気・東レに立ち入り検査　カルテル容疑で公取委［08/07/24］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216870574/l50

【社会】日本製紙グループ、年賀はがき以外でも古紙配合率を過大表示･･･ [08/01/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1200491355/l50

電気化学工業、ABS樹脂などを一斉値上げへ
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_111648.html

夕張鹿鳴館
http://yubari-resort.com/shikanotani/kenchiku/index.html

北海道炭礦汽船（株）　創立満三十年記念写真帖
http://www.konando-book.com/book_detail-14349.html

■北炭真谷地炭鉱専用鉄道
http://www.dagashi.org/tro/hokkaido1.html

トヨタ、プリウス特許訴訟で4,300万ドルの賠償命令は覆らず[2008/05/13]
http://www.ipnext.jp/news/index.php?id=3465

トヨタ自動車が、プリウスなどガソリンと電気で動くハイブリッドカーの製造において、
米ペイス（Paice LLC）社の特許を侵害したとして4,300万ドルの損害賠償の支払いが
命じられていた件で、米最高裁も同判決を支持したと12日ブルームバーグが伝えた。
最高裁は見解なくトヨタの上訴を却下したため、バージニアを本拠とするペイスの
勝訴判決は維持されたことになる。ワシントンの米連邦巡回控訴裁判所(CAFC)は
昨年賠償金支払い命令を下していた。
世界第2位の自動車メーカーであるトヨタは、争点となった特許を使用し今後製造
する自動車についてもペイスに特許使用料を支払う必要がある可能性がある。
CAFCは連邦地裁の判事が下した「プリウス」「ハイランダー」「レクサスRX400h」
1台あたり25ドルの使用料支払い命令については無効とし再審を指示している。
またCAFCは侵害にあたる自動車の販売差し止めは拒絶した。
争点となる技術は、トルクの情報を内部燃焼エンジンと電気モーターの両方から
受け取るマイクロプロセッサに関するものだ。
最高裁に対する訴状でトヨタは、ペイスを「特許訴訟会社」と呼び、「プリウス
やその他のトヨタハイブリッドカーにあいまいな特許を元に使用料を課そうと
狙っている」と主張した。
ペイスは1992年に問題の特許を出願しており、最高裁に対しトヨタの上訴を受理
しないよう促した。ペイスは、ハイブリッドカー市場は「ペイスがほぼ10年前に
登録した特許の技術を使ってトヨタが自動車プログラムを見直して初めて急拡大
した」と述べた。
トヨタは、プリウスを2000年に発売して以来、米国でこれまで80万台以上の
ハイブリッドカーを販売した。トヨタの今年のハイブリッドカー売上高は22％増、
2010年初めまでに米国でのハイブリッドカー販売台数を年間60万台まで拡大する
計画だという。

「7月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐18.7％ 2008年 08月 2日 02:13 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT822608020080801

http://moneyzine.jp/article/detail/69482
トヨタ原油高どこ吹く風
純利益過去最高で取締役1人当たり1億2200万円

公家･徳大寺家と実際の関係がないのに“�ｺ大寺有恒”を称する杉江博愛への不信感があるのは、
私だけでないはずだ。
（念のために申し上げておくが私自身、最初から徳大寺有恒こと杉江博愛のアンチではなかった）
平成十八年（西暦A.D.2006年）に発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について、
杉江は方々の寄稿先で触れようともしていない。私の知るかぎりでは。
杉江の健康容態を考えてみても、
自称・モータージャーナリストとして自動車産業界を論評する作家活動を休止していない点からも不自然極まりない。
どうして、杉江はトヨタを批難しないのだろうか。
昭和五十一年に草思社から『間違いだらけのクルマ選び』を出版するにあたって、
わざわざ筆名を使用した点からも、
仮面作家として、保身の為の?奇策は講じていたという見方も出来なくはない。
つまり、“�ｺ大寺有恒”という仰々しい偽名が広く知れ渡ってしまっている点からも、
杉江を支持する者は少なくはないだろうと察せられるのだが、
それでもトヨタを批難しないでいるのは何故なのか。
うわべだけでもトヨタのリコール案件は記述すべきだと思う。
活字にして、それが世に出回れば、後代に伝える事も不可能でないからだ。
私には
杉江がトヨタの圧制に臆しているとも、トヨタお得意の金権に屈したとも思えない……。
何故なら、過去に年度版『間違いだらけのクルマ選び』で杉江は、
“�ｺ大寺有恒”としてトヨタの疑わしい、怪しげな社風について記しているからだ。
杉江本人が私有していたという、
初代プリウスに生じた不具合（確か始動しなくなってしまったと記述されていたと思う）についての説明を、
担当のトヨタ販売店勤務の整備士（いわゆる顧客担当サービス氏）に求めたが、
「分からないんです」の一点張りで、
ついに誠実な回答は得られなかったのだそうだ……少なくとも杉江は、
この出来事を取り上げ、出版していた。
しかし、その杉江が何故、
報道された「トヨタ自動車欠陥放置問題」については論評どころか、触れたがらないのだろうか……？
これは杉江の熱心な支持者も含めた読者（ほぼ消費者と換言できるだろう）各位への裏切りと断じても
間違いでないと、私には思えてならないのだが。