【1開催】JRA番組議論総合スレpart８【6日？】

基本的にはJRAの"商品"であるレース体系、
特にGI･重賞レース等の番組編成について議論するスレッドです。

しかし番組編成には色々なファクターがありますので、
GI競走の体系付けやクラシックのあり方、国際化や中央と地方のあり方、
除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題、
上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。

煽りは完全スルーで。不快な発言は控えましょう。

＜前スレ＞
【牡牝】JRA番組議論総合スレpart７【別離】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1141280291/

＜無限ループの歴史＞
【短距離】JRA番組議論総合スレpart６【偏重】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1135508619/
【GI】JRA番組議論総合スレpart５【過剰】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1130039027/
【伝統か】JRA番組議論総合スレpart４【実情か】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1116852038/
【国際化は】JRA番組議論総合スレpart３【建前】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1105413769/
【番組は】JRA番組議論総合スレpart２【こちら】
ttp://ex7.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1099985799/
【JRAに】番組改善案を論じるスレ【物申す】
ttp://ex7.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1095174326/
競馬番組編成総合スレ Ｐａｒｔ ８
ttp://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1070642862/
番組編成の総合スレ（一応PART７）
ttp://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1067983367/
JRA番組の編成・距離条件なんかを考えるスレR
ttp://gamble2.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1065620115/
競馬の番組編成・距離・条件について考えるスレ５
ttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1058654680/
競馬の番組編成・距離・条件について考えるスレ４
ttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1054690326/
競馬の番組編成・距離・条件について考えるスレ３
ttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1049036096/
競馬の番組・編成・距離を考える統一スレ２
ttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1047209655/
JRA番組の編成・距離条件なんかを考える統一スレ
ttp://gamble.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1044925131/

＜今年度の番組改編＞
平成18年度JRA競馬番組
ttp://jra.jp/joho/pdf/bangumi.html

【開催日程】 ↓これを踏まえた上で以下重賞変更事案をご覧ください。
○阪神競馬場改修工事のため、3回阪神→4回京都、4回阪神→3回中京となる。
1回中山　1回東京　2回中山　3回中山　2回東京　3回東京　
1回京都　2回京都　1回阪神　2回阪神　3回京都　2回中京　
　　　　　1回小倉　　　　1回中京　1回福島　1回新潟

2回福島　2回新潟　3回新潟　4回中山　4回東京　5回東京　5回中山
4回京都　2回小倉　3回小倉　3回中京　5回京都　6回京都　1回阪神
1回函館　2回函館　1回札幌　2回札幌　　　　　3回福島　　　4回中京

○9月の連休日程
16日（土、中山、札幌）　17日（日、中山、中京）　18日（祝･月　中京、札幌）

【平地競走における競走条件制度の変更】
○4歳夏季競馬以降については、それ以前に収得した賞金を半分（2分の1）とし、
　それ以降に収得した賞金を加算した額を新しい収得賞金とする。

○上記に伴い、競走条件区分を現行の「3歳〜万円以下、4歳以上〜万円以下」から、
　全て「3歳以上〜万円以下」に変更する。

○収得加算額については、500万以下競走を400万→500万とする他は現行の通り。

【重賞の新設】
5回阪神6日目　阪神C−GII　阪神芝1400　3歳上　◇定量戦
1回札幌6日目　キーンランドC−GIII　札幌芝1200　3歳上

【施行日･距離･重量の変更】
※4回中京5日目　愛知杯-GIII　中京芝2000　3歳上牝　◇移設

【短距離路線の整備に伴う施行日･距離･重賞の変更】
※2回新潟8日目　関屋記念-GIII　新潟芝1600　3歳上　◇移設（1週だけ後ろに）
※3回小倉2日目　北九州記念-GIII　小倉芝1800→1200　3歳上　別定→ハンデ　◇移設＆距離短縮＆重量変更
3回中京2日目　セントウルS-GIII→GII　中京芝1200　3歳上　◇格上げ
6回京都7日目　京阪杯-GIII　京都芝1800→1200　3歳上　◇距離短縮

【その他重賞競走の施行日･距離･重賞の変更】
※2回小倉6日目　小倉記念-GIII　小倉芝2000　3歳上　◇移設
1回札幌4日目　札幌記念-GII　札幌芝2000　3歳上　別定→定量　◇重量変更
※2回札幌4日目　エルムS-GIII　札幌ダ1700　3歳上　◇移設
※4回中京2日目　中日新聞杯-GIII　中京芝1800→2000　3歳上　別定→ハンデ　◇移設（土曜から日曜に）＆距離延長＆重量変更
※5回阪神5日目　鳴尾記念-GIII　阪神芝2000→1800　3歳上　ハンデ→別定　◇移設（日曜から土曜に）＆距離短縮＆重量変更

【サマーシリーズの創設】
夏のボーナスシリーズ（中距離と短距離の2つ）を創設。
対象5レースの成績をポイント制で争い、優勝馬には賞金5000万円を与える。

○サマースプリントシリーズ
1回函館6日目　7/2　函館スプリントS-GIII　函館芝1200　◇1着ビーナスライン
2回新潟2日目　7/16　アイビスサマーダッシュ-GIII　新潟芝1000　◇1着サチノスイーティー
　↓（中3週）
3回小倉2日目　8/13　北九州記念-GIII　小倉芝1200
1回札幌6日目　8/27　キーンランドC-GIII　札幌芝1200
3回中京2日目　9/10　セントウルS-GII　中京芝1200　※阪神競馬場改修工事のため

○サマー2000シリーズ
2回福島8日目　7/9　七夕賞-GIII　福島芝2000　◇1着メイショウカイドウ
2回函館4日目　7/23　函館記念-GIII　函館芝2000
2回小倉6日目　7/30　小倉記念-GIII　小倉芝2000
　↓（中2週）
1回札幌4日目　8/20　札幌記念-GII　札幌芝2000
3回新潟6日目　8/27　新潟記念-GIII　新潟芝2000

＜引き続き争点＞
(1)定量GIIの「札幌記念」「阪神カップ」のGI化は既定路線になるのか？

(2)国際化とパートＩ入りへ向けての課題、その行方は？
　念願のパートＩ国入りは叶うのか？またそれが競馬界に与える影響は？
　いずれはクラシック競走も国際化か？

(3)交流ダートの意義と価値は？
　地方競馬の廃止問題に絡んで、交流重賞の再整備は必至。
　JRAと各地方競馬の思惑が交錯する。

(4)３歳GIの再整備と、長距離偏重の伝統の是非は？
　ディープインパクトが「最後の3冠馬」になってしまうのか？来年の春天の"格"は如何に。
　NHKマイルCの存在理由に変化が？３歳クラシックの再整備問題はタブーか？

(5)「秋3冠」と菊花賞の兼ね合いは？
　GIを秋に3回走らせること、3歳馬にJC出走促すための菊前倒し。
　このあたりのバランスはどう取るのか？

(6)除外馬問題
　下級条件の除外ラッシュと、地方競馬の馬不足の矛盾。
　中央と地方の馬と人の流動化を柔軟にできるか？

(7)「祭典」は必要か？
　アスコット、ロンシャン、BC、香港に倣った「競馬の祭典」創設は必要か？

(8)「1開催8日制」を柔軟に考えるべき？
　1開催3週6日にして、開催数自体を増やすという試案の是非は？
　当然、法改正が必要になるが…。

以上スレ立て終了。
日程の変更とか、終わったレースは削りますた。

仲良くドゾー。

距離の変更(来年から)
2回小倉 北九州短距離ステークス:芝1200m→芝1000m
3回小倉 北九州記念:現行通りの芝1200m
3回新潟(2案あり)
�@北陸ステークス:ダート1200m→ダート1000m
BSN賞:現行通りのダート1200m
�A北陸ステークス:現行通りのダート1200m
BSN賞:ダート1200m→ダート1000m
理由:同じ距離のレースが重複しているから

ダート1000のオープン特別はやらないだろ。
たしか、ダイカツジョンヌが勝った白樺賞以来やってない。

翌年のＵＨＢ杯がサラでは最後みたい

>>10
それは函館が１開催オールダートだったときの例外でしたよね
あの時の詳しい事情(芝が生え揃わない・・・だった筈)っで何故起きたんでしたっけ？

３年後はサロベツS復活するかな・・・ロイスの最後の勝ち鞍でしたよね

直前まで改修（札幌を3開催連続）やってて、
芝も生えそろわなかったんじゃなかったっけ。

ダート1000でやった函館2歳Sに、
ニホンピロスタディがいた記憶が。

若葉Ｓを中京へ持って行き　名鉄若葉Ｓと名称変更がいいのでは
で　ファンファーレも　変更（というか名鉄杯と同じ）

ユニコーンＳのＧ�T昇格希望、１着賞金は６０００万で

・優先出走権付与競走
兵庫チャンピォンシップ(園田：Ｇ�U)１〜２着
５月１週までの中央のダートＯＰ競走　１着

・指定競走(出走馬選定のときに有利となる)
１：全日本二歳優駿(川崎：Ｇ�T)１〜２着
２：５月１週までのＪＲＡ指定地方全国交流競走　１着

5月1週て

阪神改装で、
若葉Ｓ（皐月賞指定オープン)はそのまま
毎日杯（Ｇ�V）は阪神ダート２０００�bって、オチだったら……

さすがに３歳３月からダート2000のOP、ましてや重賞はやらないんじゃない？
ユニコーンＳ(1600)→毎日杯(2000)と距離伸ばしてやっていくならまだしもさ
(↑だとしたら毎日杯は６月開催だし、JDDまであまりにも間が短すぎる)
そして、３歳のその時期のダートの層はまだ厚くないでしょ

意表をついて距離短縮、例えば芝1400mとか＞毎日杯
（これは予想であって願望ではない）

そりゃ無いでしょ。NZTもあるんだし。

秋季競馬番組発表（7/30）＜注目と予測＞

【3中京】
※　00年以降、”残念”スプリンターズSとなっているポートアイランドSの扱い
　中京は1600取れないので距離変更は確定。
　距離は1700？（ただし最近1700のレース施行なし）、1800？（少し距離長い）
　（レース名称の変更、もしくは同様の競走が翌京都開催？）

※　準オープンの競走名、競走数
　例年通りならムーンライトH（芝1800）、スカイブルーS(ダ1700)、（3つ目あるなら仲秋S（芝1200））
　（競走名としてのオークランドRCTは提携関係もあるので、たぶん3回阪神へ）

※　代替時の特別競走名（地名）予測
　二見ケ浦、馬籠、蒲郡、郡上八幡、御在所、左京山、多治見
　乗鞍、槍ケ岳、穂高、木曽駒、野麦峠、渥美、桑名、長良川
　の中から７〜10個ほど
　（季節：夕月、新涼、秋分、あと野分？）
　（鳥取・美作の両特別は市長賞のため、もしかしたら3回中京？）

【4中山】
※　ペルセウスSの扱い
　同時期にエルムSが移行のため時期移動は多分
　またシリウスSが1700のため、今年だけ距離短縮？

【6京都】
※　京阪杯（芝1200）の影響
　同時期・同条件に行われていたアンドロメダSの条件変更は必須。
　その代わりマイル〜中距離型の”残念受け皿”競走はどうなるのか？
　（翌週に中日新聞杯(芝2000)、翌々週に鳴尾記念(芝1800)があるので
　 単純にアンドロメダS(芝1800)とはいかないはず…）

【3阪神】
※　コース改修の影響（前スレにも出ていましたが）
　芝1800：WSJS、エリカ賞（2歳500万）とかオリオンS（準OP、今年だけオークランドRCT？）に影響？
　ダ2000：WSJS、摩耶S（準OP）やベテルギウスS（OP）に影響？
※　阪神C（芝1400）新設の影響
　ファイナルSは距離変更、もしくは準オープン格下げ？
※　阪神競馬場リニューアル記念（仮）

【4中京】
※　3つ目のオープン競走
　いつも準オープンレベルの面子が集まる春待月S（ダ2300）、
　中日新聞杯の繰上で日程変更は確定なので…消滅？

>>20-21

・ポートアイランドSに関して
スプリンターとマイラーとのさらなる乖離は、主催側も認識しているはず。
ポートアイランドを「残念スプリンターズ」とは、もはや考えてないのでは？
（残念スプリンターズ的レースなら、福島民友カップがあるし）
個人的には、京都大賞典前日にマイルのオープン特別（賞金別定・都大路S的意義）設置希望。
アンドロメダSの距離延長＆前倒しでも可。

・ペルセウスSに関して
今年の大沼Sを見てもわかる通り、ダート1700〜1800のオープン戦は飽和状態。
エルムSだけでなく、日本テレビ盃とも重なるので、廃止or条件変更の可能性大。
条件変更ならば、クイーンSから府中牝馬Sまでの繋ぎになる牝馬限定戦か？

マジでNZTは1400に戻してくれ。
中山じゃ無理だから阪神で。
トライアル(前哨戦)は１F短いっていうのがいいんじゃねーかよ。

あとマイル重賞より14のほうが面白いからさ。
ダート14はつまらんけど。
G１はマイルでいいけどG2のトライアルでマイルとか2000とかやんなボケ。

つ【京王杯SC・阪神牝馬S・スワンS・フィリーズレビュー・京王杯２歳S・ファンタジーS】
つ【(1200のステップだけど)阪急杯・(ダートだけど)根岸S】
まあ「トライアル」は１つだけだが>>23は何を言いたいの？

ブックの英国人のコラムで
英国のスプリント路線の衰退の原因のひとつに
７ハロン戦の充実が挙げられてたな

>>24
最初の行だけ読めないのか？

昔は1400も多かったよな。阪急杯にセントウルS。

NZTとNHKの乖離は距離云々よりもコース適性な希ガス。
あと、あの時期の中山は敬遠するのもあるんだろ。

牝馬路線について
まず夏のクイーンＳはやらないほうがいいのではないか？翌週の札幌記念
の面子の充実のために。
３回阪神８日マーメイドＳ（Ｇ�V）　　芝・2000ｍ
４回中山３日ローズＳ（Ｇ�V）　　　　芝・1800ｍ　【３歳以上牝】
４回阪神４日秋華賞（Ｇ�U）　　　　　芝・2000ｍ　【３歳牝馬限定】
４回京都４日エリザベス女王杯（Ｇ�T）芝・2200ｍ　【３歳以上牝】
５回東京４日府中牝馬Ｓ（Ｇ�V）　　　芝・2500ｍ　【３歳以上】
５回阪神６日阪神牝馬Ｓ（Ｇ�U）　　　芝・1600ｍ　【３歳以上】

・・・・まあ色々といじくってるんで反論も多いでしょうが
一応このようにしたい複数の理由はなんとなく自分の中ではまとまってる
（まあ自分は競馬番組をいじくることのオタクなので・・・・）　　
是非個人の欲求ですがこの僕の案について議論してみたいですわ

GIの降格は現実的ではない、以上。

秋季競馬番組が発表となりました

【4中京】
３日 野路菊ステークス（OP） 芝1800
８日 ポートアイランドステークス（OP）　芝1800
　 　 →芝1600の代替は芝1700ではなく芝1800
４日 納屋橋ステークス（1600）
　 　→昨年のオークランドレーシングクラブトロフィーに相当？
５日 トリトンステークス（1600）
　 　 →昨年の大阪スポーツ杯に相当？

※　ダ1000の特別競走（1000万）が２競走組まれる
※　地名特別競走　＜中京圏＞　大須、千種、渥美、熊野、安城、刈谷、桑名、濃尾
　 　　 　 　 　 　 　 　＜中国圏＞　鳥取（500）、美作
　 　季節特別競走　新涼、仲秋、夕月、秋分

【5京都】
２日 観月橋ステークス（1600）　ダ1800
　 　 →競走名復活（従来は京都、他代替時に使用）
３日 エニフステークス（OP）　ダ1800→ダ1400
４日 京洛ステークス（1600）　芝1200
　 　 →桂川ステークスと交換

【6京都】
２日 桂川ステークス（1600）　芝1400
　 　→京洛ステークスと交換
８日 アンドロメダステークス（OP） 芝1200→芝2000
　 　 →京阪杯と条件交換？

【3阪神】
２日 阪神競馬場芝外回りコース新設記念
　 　農林水産省賞典阪神ジュベナイルフィリーズ（G1） 芝外1600
３日 オークランドレーシングクラブトロフィー（1600）　ダ2000
　 　 →昨年までの摩耶ステークスが消滅
６日 オリオンステークス（1600）　芝2000→芝外2400
　 　 →距離変更
８日 サンタクロースステークス（1600）　芝1400
　 　 →競走復活
８日 ファイナルステークス（OP）　芝1600→ダ1800
　 　 →昨年までのベテルギウススステークスが消滅

【4中京】
８日 尾張ステークス（OP）　芝1200
　 　 →その代わり春待月ステークスが消滅

【4中山】
５日 ペルセウスステークス（OP）　ダ1800→ダ1200
７日 ながつきステークス（1600）　ダ1800
　 　 →競走復活、その代わり秋風ステークスが消滅

【4東京】
４日 オクトーバーステークス（1600）　芝2400
　 　 →競走復活

【5東京】
２日 テレビ静岡賞（1600）　芝1800
　 　 →4東京から移動
５日 白峰ステークス（1600）　ダ1600　*新設競走（多分）
７日 ウェルカムステークス（1600）　ダ1600→芝2000
　 　 →それに伴い、ノベンバーステークスが消滅

【5中山】
２日 北総ステークス（1600）　ダ1800
　 　 →競走復活
２日 ターコイズステークス（OP）　芝1800→芝1600
４日 冬至ステークス（1600）　芝2200→芝2000
７日 クリスマスカップ（1600） 芝1600→芝1800

【3福島】
特になし

記載ミス

【3中京】
４日 納屋橋ステークス（1600）　ダ1700
５日 トリトンステークス（1600）芝1200

印象としてはやはり、関西圏を中心に大分弄くった間あり。
（一応オープン、準オープンを中心にしました）
詳しいことはＪＲＡのＨＰで確認してください。（ミスあると思います）

>>30-33
乙です。
サンタクロースＳ復活か

尾張Ｓ（ＯＰ・芝1200）

ウインクリューガーくるぞこれ

おお、終わり特別格上げきたか。

>>30-33
激しく乙です。

ターコイズは阪神牝馬が抜けた分のﾏｲﾙ化か。
1800と2000（阪神牝特）だった時代が懐かしい。
総じて距離短縮気味ですなあ…。

野路菊Ｓが1800で、ききょうＳが1200か。

秋府中＆京都の３歳未勝利、１着賞金が４００万円に。

>>30-33
乙

>>30-33
乙です

>【4東京】
>４日 オクトーバーステークス（1600）　芝2400
>　 　 →競走復活
>【3阪神】
>６日 オリオンステークス（1600）　芝2000→芝外2400
>　 　 →距離変更

これだけ見るとパッと見で長距離の準OP増加かと思いきや、
　比叡S：2400→2000
　冬至S：2200→2000
って、ただの東西の入れ替えだけかよ

>>30-33
乙。やっぱＪＲＡは糞。条件戦でも設定固定しろやハゲ。

別に変える必要ないのにむやみやたらに変えるよね＞非重賞
やっぱＪＲＡもお役人みたいなものだからなんか無理矢理実績作らないといけないのだろうか

阪神ダート１８００ｍは１３レースもあるのに
２０００ｍは５レースしかないのかよ
（新馬未勝利戦除いたら１８００が６レースで２０００が５レースになるが）

江坂特別と三木ホースランドパークジャンプステークスが最終日でなくなった
これで最終日に競馬場に行く楽しみが二つも減ったのかorz

三木JSから中１週で大障害はさすがに無理か

>>44
芝2200もほとんどなくなったな。京都みたいに2200はほとんど使わないのだろうか？

>>46
ということは来年から宝塚記念は2400mか？

ファイナルステークス、ダート1800かよ

>>44
その時期の未勝利は芝でも2000が上限だからって言うのもあるんじゃない？
とは言え、ダートはこれくらいの距離をどんどんやって欲しいね。

>>47
長距離馬とマイラーの激突の馬だからそれはないだろう。

全体を見た印象は距離短縮が目立つね

阪神は内外の使用率が気になって数えてみた
きっちり均等に使い分けられてて外ばかりな京都よりは好感的だ
芝外２６００ｍ組まれてないから春の大阪-ハンブルクＣあたりに期待

外（1600，1800，2400）
内（1200，1400，2000，2200）
　　　　　　　外　内
１日（Ａ）　３Ｒ　２Ｒ
２日（Ａ）　２Ｒ　３Ｒ
３日（Ａ）　２Ｒ　３Ｒ
４日（Ａ）　２Ｒ　４Ｒ
５日（Ｂ）　３Ｒ　２Ｒ
６日（Ｂ）　２Ｒ　３Ｒ
７日（Ｂ）　２Ｒ　２Ｒ
８日（Ｂ）　３Ｒ　３Ｒ

>>51
京都は基本的に２，３歳戦が内回り。分かりやすくていいと思うがｗ

宝塚を2400にして2回東京開幕週に府中1800GI…なんてやりそうで怖いな。

>>51
2600は設定だけあって実際には施行されないんじゃない？
ローカルの2600はあくまでも2400の代用な訳だし、
府中や中山でも2600設定はあるけど、実際には施行されてないし。

そのうち、鳴尾記念ダート２０００ｍになったりして。
この重賞ｺﾛｺﾛ条件かわるからな

>>44
お前は俺か＞三木ホースランドパークJSと江坂特別

>>53

それをやると、安田記念からの参戦が少なくなるから、メンバーが
今以上に薄くなる。

>>55
＞そのうち、鳴尾記念ダート２０００ｍになったりして。
ＪＣダートと東京大賞典の狭間である、今の時期に施行されている限り
それは無い
（残念賞的ダ重賞なら浦和記念や名古屋グランプリがあるし）

札幌記念が定量化したんだから神戸新聞杯を長距離にして有力馬のステップ用の札幌記念、トライアルの神戸新聞杯と分けろ。

宝塚記念後に、まだ3回阪神が残ってるのはおかしい。

オークスを東京以外の2000mでやって秋華賞を2400mにしろ

1600万下条件の廃止を提案したい。
代わりに、賞金額の安い平場ＯＰもしくはハンデのＯＰ特別を作る。
メリットとしては
・軽ハンデの恩恵による若手騎手の騎乗機会増加
・力落ちのＯＰ馬もそれに見合ったレースに出走できるため、
　少頭数のレースを回避できるようになる
・単純に、馬の出走レースの選択肢が増える
などがある。
デメリットとしては
・競走馬更新の低下
ぐらいか。

つか、日本もアローワンスとステークスだけでいいのにな。

>>60
１０００万条件が肉の生産工場になりそう。
勝ち→昇級→力不足→昇級後未出走で即引退ｏｒ地方転厩　は良くあるパターン。

それを実行したときの感覚としては、準ＯＰレースのＯＰ馬への解放と言うイメージの方が近くなると思う。
すると、１０００万勝ち上がった馬が除外ラッシュとか、そういうこともあり得る。
それから、ハンデでカバーできる実力差かどうかってのも問題。
正直１０００万から昇級した馬とかでは難しい馬が多いんじゃないかな。
たまに１０００万から重賞出たりして軽ハンデで好走する馬もいるけど、
それってもしかしたらある程度勝負になるんじゃないかと陣営が思うから出してくるんだからね。
（長距離レースでは適条件がこれしかないって理由を聞いたりもするが・・・。）

結局賞金持って帰って来れないと肉だからね。

そういうことしたかったら法律変えてレース数増やす方が改造後の問題は少ないと思う。
（改造前が大問題ではあるが・・・。）

このスレの人が馬鹿にする意見をあえて言ってみる。

中央競馬の下級条件(未勝利〜1600万下)を特定アジア以外の外国に開放
但し自ら費用を出して来れればの話だけど。

それどうやって外国馬のクラス決めるの？

条件付けて開放するのは開放とは言わない気がする。

香港・シンガポールなら準オープンでも通用するのはいそうだが、
韓国ではせいぜい未勝利まで、運良く実力が抜けていたとしても500万レベルだろうな。

>>64
簡単じゃん、勝利数で決める。
０勝＝未勝利　１勝５００万下っていうふうに

地方競馬基準としても大井を基準にしたほうがいいな。

こんなときこそレーティングでしょ。

90〜　　オープン級
80〜89　1600万下級
70〜79　1000万下級
　〜69　500万下級

別に換算とかしなくても賞金で決めればいいじゃん
たとえＧ１ホースでも持ち賞金が５００万無ければ（そんなレースあるのかどうか知らないが）
５００万条件に出走できる。

昔森厩舎の馬がイギリスデビューで英Ｇ３か何かを勝って英オークスに出走したことがあったが、
日本に戻ってきてみれば９００万条件だった、なんてことがあった。
それと同じでいい

函館二歳Ｓっていつも思うがまだ二歳に重賞早くないかね？
函館ラストはマリーンＳかみなみ北海道を重賞格上げしたらいいんでは？

ロイヤルアスコットには２歳のＧ３が２いくつもあるわけだが

ケンタッキーダービー当日も２歳重賞あるがな

ガチ重賞と商売重賞の2種類があるから仕方ないな

関屋記念をＧ２したら、どうだろう。
斤量を定量にしたら、いいメンツそろうと思うんだけど

テレグノシスとかローエングリンとか、まだいるのかよ。

夏の一哩塚か。

>>44
ていうか、この時期に三木ジャンプを置く意味がわからん。
なんで大障害の翌日→前週に３９００をやる必要が？

G1の時は除外された/されそうな馬を救済するレースが組まれている事が多いと思うが

中途半端な馬がGIに出てくるのを防ぐ意味もあるんだろか。

>>78
安田記念の翌週のエプソムカップもそんな意図がありそうだね。
シーズン末期のG3にしては、
賞金稼いでいる馬に有利な斤量設定になっている。

>>78
現存するものとしては
皐月賞に対するベンジャミンSや
天皇賞にたいするメトロポリタンS

消滅したものとしては
ダービーに対する駒草賞や
有馬記念の裏でやってた六甲S

有馬の救済といえば阪神大賞典
そんな時代もありました

>>81
桜花賞に対する忘れな草賞
これもかね？

>>83
忘れな草はちょっと意味が違う希ガス。

天皇賞に対するメトロポリタンて違う気がするんだが。

今年の競争条件変更による賞金額半減措置ってなんか変じゃない？
４歳以上が一律で既収得分半分にされたけど４歳夏までの獲得分だけ半分にするのが本筋じゃ

５歳以上馬だとこうなってるような
今年前半以前に１着賞金３９００万円の重賞勝ち→収得賞金１９５０万加算→半減措置で９７５万円分
今年後半に１着賞金３９００万円の重賞勝ち→収得賞金１９５０万加算（調整後なのでそのまま加算）
来年前半に１着賞金３９００万円の重賞勝ち→収得賞金１９５０万加算（来年以降は４歳夏のみ調整対象）


これのせいで賞金別定の重賞がほぼ定量戦みたいになってるし

>>86
めんどっちいからじゃね？数も多いし。
みんな半分なら変更直後は出走に関して除外順位とか変わらないって考え方もできるかも。

>>83
忘れな草賞になる前は１４００ｍの４歳牝馬特別
オークス前日にも１８００の４歳牝馬ステークス
皐月賞前日に１８００ｍダービー前日に２０００ｍの４歳Ｓ
いずれも翌日のクラシックに登録のある馬に限った断念レースだった

秋季競馬番組の発売はいつでしょうか。もう打っているんかなー。
新橋の広報で買うんだが

>>89
もう出てる。つか、無料配布だが？

>>88
オークスに対するスイートピーSってのもあったな

>>86
今年だけの措置だし、
別定のオープン特別、しかも去年勝ったレースに
エリモハリアーが56で出走したりしてるのも、
それはそれで面白いから良いって事よ。
ハンデ函館記念の56は明らかにおかしかったがｗ

>>89
へぇ〜あれ売ってんだ。いくらすんの？

>>90
無料で配ってるやつの他に、施行規定やらが載ってる、いわゆる｢豪華版｣があるんよ

>>93
豪華版は数年前に無くなったんじゃなかったっけ？
新橋で断られた気がする。

<<94 まだ売っていますよ、春・夏も新橋で１００円で買いました

通称「ブック」ですね。今でも１００円で売ってますよ。すぐ売り切れるけど。

100円の豪華版なんてあったんだ。
オレいつもエクウスで無料配布のやつもらってる。

あれで100円なのか…

安っ

中山GJ＆中山大障害をグランドナショナルに近い7000ｍにできないかなぁ〜

7000ｍにする意味がﾜｶﾗﾝ。長くなってもダレるだけだろ。

>>99
そのくらいなら、障害を
一回り大きくしたほうが
いいですってば……。

グランドナショナルは競馬場のコース2周であの距離だから、
日本のコースでそんなに長い距離のレースをやったら面白くない。

中山で周り順教えないステークス（距離とスタート地点のみ教える）

違うコース行ったら失格

>>95->>98
秋季競馬番組きょうから発売されました。

阪神カップってGIになるの？

>>105
その前に札幌記念がG�T化への道を驀進してますが

でも今年の札幌記念の出走馬だけ見ればせいぜいGII半のメンバーだな
アドマイヤのおかげで何とか格を保ってた

そもそも夏にGIて要らないと思う。
ダートの交流GIを夏のナイターでやるとかならまだしも。

阪神カップがGIなら有馬記念はどうなっちゃうの？

阪神スプリント
阪神バース
阪神マイル
阪神カップ

3冠馬限定レースか＞阪神バース

>>109
阪神カップを「短距離の有馬」にしたいんでしょ。
そうなるかどうかはともかくとして。
どちらにしろ関西の馬主会が動いてるんだろな。

新装阪神はダート2000ｍ芝1400ｍ芝1800ｍのＧ�Uレースが
欲しいところだね

>>112
芝1400はあるわけだが…

>>113
書き込んだ後に気づいた．．．
ご指摘どうも

ジャパンカップ拡張すりゃいいのにな。
マイル、スプリント等

>>115
売り上げ第一のJRAにそんな事求めるだけ無駄

5回東京と京都のG�Tを全部ジャパンカップ○○と改名するとかなら話は別w

朝日杯もジャパンカップジュベナイルにしてしまえ。

ジャパンカップネタはもう1年前とか2年前とかに散々語ったからいいよ。

そういやその時にJCデーを創れって強行に主張してたﾔﾂいたな。元気かな。

いっそ福島記念デーでも作れw

福島記念ダート　（ダ1700）
福島記念ディスタフ　（芝1800・牝馬）
福島記念カブトヤマ　（芝1800・父内国産）
福島記念ジェベナイル　（芝1200・2歳）
福島記念クラシック　（芝2000）

>>119
福島記念きんもくせい　（芝1700・1勝クラス）

>>119-120
不覚にも声出してﾜﾗﾀ

>>119
フェスティブキング現役復帰だな。

そういやフェスティブキングってまだ生きてるのかな。
千葉のボナンザ牧場（乗馬クラブ）にいたのは記憶にあるんだが。

そろそろ来年の目玉改革がリークしてもいい時期だけど
今年結構いじったからあまり大きな変更はないのかな

・阪神外コース新設に伴う施行距離変更（特にダ２０００の使用）
・収得賞金半額制度による賞金別定条件見直し
・相変わらず来ないけど国際競走の追加
・サマーシリーズテコ入れ（やるべき）

今のところ考えられるのはこれくらいか

1000万条件で阪神2400を結構使いそうな予感

福島記念鶴ヶ城　（ダ1150）
福島記念みちのく　（芝2600）

福島記念バーデンバーデン（芝1200）

>>119-120と>>125とこれとで最大９レースかｗ
きんもくせいだけはガチで笑っちまった

最後は
福島記念未勝利（芝2000）で

ファンファーレは尺八。

最終12Rは福島記念はくぼ

1 10:20 福島記念未勝利
2 10:45 福島記念カブトヤマ
3 11:10 福島記念みちのく
4 11:35 障害未勝利
5 12:25 福島記念きんもくせい
6 12:50 福島記念鶴ヶ城
7 13:20 福島記念ジェベナイル
8 14:05 福島記念ディスタフ
9 14:45 福島記念バーデンバーデン
10 15:25 福島記念クラシック
11 16:05 福島記念ダート
12 16:40 福島記念はくぼ

Ｇ�Tについて
１２００と１６００二つずつじゃなくて
１２・１４・１６・１８に分けてほしい

春天に出ないような最強馬(タップ・クリ)と
マイラーが対決する舞台がほしい
同様にマイラーとスプリンターが戦う舞台も欲しい

どうかな？

つーかもうＧ１ｲﾗﾈ。番組も一切いじくるな。

競輪がベストだろうな。グランプリのみＳＧであとはＧＩが少々。
ＪＣとクラシックのみＧＩでもそれはそれでおもしろい。
とりあえず減らせ。

>>131
1400については阪神カップがそうなるかもしれんね。

国際的に格付けが統一されてるのにSGなんてあり得ない、とﾏｼﾞﾚｽ。

まぁG1増やした方が普通に重賞やるよかもうかるからしゃあないな。

とりあえず福島にG2下さい(´;ω;｀)

ローカルでG2は札幌と中京以外はまず無理じゃない？
特に1番地味だと思われる福島では･･･
しかもCBC賞がG3に格下げされたりするし。
といっても俺も福島が最寄だからG2あると嬉しいけど。
可能性がありそうなのは関屋記念かな？

新潟の変態コースなら可能でしょ

ダービー、ＪＣ、有馬はＳＧでいいと思う

ＳＧをつくれというんじゃなくて、レースの体系としてはベストだということ。

阪神カップ、阪神牝馬特別と有馬記念の一週前の重賞ほど糞なものはない。
阪神牝馬特別があるからみんな有馬をかいひして、そこで牝馬限定ミニ有馬記念してたし。
これからもありまで勝てそうにないのがあつまっちゃうんだろうな＞阪神カップ。

>>139の言いたいことがよくわからんのだが・・・・
ＳＧって競艇じゃないんだから。Ｇ�Tの価値を下げるようなことをするのはちとどうかと思うけど

>>135
現状の開催時期考慮すると七夕賞をかつての高松宮杯みたいに担ぎ上げるとかしないとＧIIっぽいレースは組めないな
つーか旭川ですらＧIIあるのにｗ

やっぱローカルＧII新規実現性は新潟と札幌記念昇格させた場合の函館記念とかかな

>>140
勝手に解釈してｗ代弁してみると要するに
１月フェブラリーＳ（Ｇ１）
３月高松宮記念杯（Ｇ１）
５月天皇賞春（Ｇ１）
７月宝塚記念（Ｇ１）
９月天皇賞秋（Ｇ１）
１１月マイルＣＳ（Ｇ１）
１２月有馬記念（ＧＰ）

古馬Ｇ１これだけにすればすっきりするってことじゃないのｗ

GIの中での格差なら賞金てのがあるわけで。
1着賞金1億超のを脳内SGとしてりゃいい。

国際せり名簿基準委員会が定義を変えてSGを作るか、
冥王星を惑星から除外したように、パート2の名簿から偽G1を除外すればいい。

>>142
Ｇ１を減らすなら（あるいはＳＧを新設するなら）古馬は
天皇賞春・宝塚記念・天皇賞秋・ジャパンＣ・有馬記念
短距離やダートの真Ｇ１なんかいらん

全G1いらん。レース名が残ってれば格付けなんていらない

だから賞金額で区別してんだからいいんだよ。

SGとかアホかと

クラシックは牡・牝×３でよし。
他がどうなんだ?
GP、古馬最強決定戦、マイル王決定戦、スプリント王決定戦、全部一回でいいよ。

フェブラリーGII（川崎記念にゆずる）
高松宮GII
安田記念GII
NHK　GII（ダービートライアル）
天皇賞・春　廃止
宝塚は仕方ないのかな

こんなんはどうだい？

>>148
マイルＣ、プリンシパルＳ廃止→旧ＮＨＫ杯復活はやって欲しいな

クラシックは5レースと決まってる…とか書くと揚げ足取りかな。

>>130
カブトヤマが２Ｒって・・・。ｏｒｚ

クラシックは６Rだよ。
内国産しかでれないのがクラシックの旧定義でしょ。いまは全部外国産が出られるんだから、その論理だとクラシックはなくなってしまう。

>>152
秋華賞がクラシックですかそうですか。

英国のクラシックに範を取ったものが日本のクラシックという定義もできるし、
JRAに限れば2歳時を含めて特別登録が3回ある競走がクラシックともいえる。
それからすれば、皐月・優駿・菊花・桜・樫の5競走。

皐月・優駿・菊花・桜・樫は内国産馬限定。秋華のみ外国産馬も参戦できたので非クラシック。
しかし、今日では全部外国産馬が出走できるので、全部クラシックではなくなる。
もしくは全部がクラシック。

>>155
だからさぁ、“内国産限定だからクラシック”なんじゃないし、
マル外が出られたらクラシックじゃなくなるわけでもない。
秋華賞ははじめからクラシックでも何でもない。NHKマイルも同様。
そのくらいのことは学習してから出直して来い。

そもそも何でクラシックと呼ぶのか、からだな。

じゃブリーダーズカップクラシックは・・・

意味、というか経緯がやや違う。

本場英国のクラシックはその5競走が、
ヒート競走（同じ出走馬で何回か走る）が主流だった時代から、
1回きりの競走（現在のレーススタイル）に移った頃に作られた
「（1回勝負の）最古の5大レース」だから。
競走馬と言えば7歳以上の完成された馬が相場と決まってた当時に、
3歳の若駒を1回きりで勝負させたので大いに盛り上がり今に至る。
もちろん、最初から5つポンと作ったわけではない。
日本はもちろん、世界中のクラシック競走はそれを模したもの。

そしてダービーと同じ距離（約1マイル半）を指して
「クラシックディスタンス」と呼ぶようになった。
この場合アメリカではケンタッキーダービーがダートの1マイル1/4。
これと同じ「クラシックディスタンス」で行われるから、
他のターフやマイルなどと同じくBCクラシックと名が付いた。

↑これには諸説あって。

アメリカでは伝統的な大会や価値ある大会に「クラシック」と付ける。
ゴルフなんかがその一例。また、それら価値ある大会と同じくらい
重要ですよという意を込めて新設の大会に「クラシック」を付ける場合もある。
今年3月にやったWBC（ワールド･ベースボール･クラシック）も、
"ミッドサマー･クラシック"（オールスターゲーム）や
"フォールズ･クラシック"（ワールドシリーズ）にちなんで付けられたもの。

長文ｽﾏｿ。かなり前にも似たようなこと書いた記憶あるな…。

クラシックの第一義は最優秀、そこから転じて第二義が古典。
だから○○クラシックというゴルフ大会は一流選手が出る大会の意。
ＢＣクラシックもその年の一流馬を集めたレースってこと。
ドサージュのクラシックも第一義で、だから適合距離の近接を意味する
Ｂ／Ｉ、Ｉ／Ｓ、Ｓ／Ｐの他にＢ／Ｃ、Ｉ／Ｃ、Ｃ／Ｓ、Ｃ／Ｐがあり得る。

クラシックレースは英国において早期登録を行う５レースをそう呼んだ。

競輪はさ、ＧＩが多すぎないし目標がはっきりしているところがいいよね。

ＪＣを2000にすりゃみんなもくひょうにするんだろうな。

競輪はコース違っても距離はほとんど同じだから比較にならん

距離別に路線を分けたときからG�T/G1の乱立自体は避けようがないと思うんで
その中でどれに重きを置くかという観点が本来は必要。
欧州のほとんどと米国はG�T/G1相互間でもうまくメリハリつけてるが
日本はG�Tというだけで過剰評価しすぎだからうまくいっていない

クラシックは5競走のみ
秋華賞となにかと対比されるヴェルメイユ賞も昔からクラシックではない

まあ近年になってヴェルメイユ賞は4歳も出れるようになったのだが

今年か去年から3歳　以上　になってるよ。

2000はよほどのスプリンター以外どんな馬でも出れるわけだよ。
JCが2000ならみんなそこへ集まるだろう。

ダービーからダービーへ、のスローガンが最近の競馬番組概要でよく用いられているが、
だったらダービー直後のレース（２回中京４日目１２レースが該当するかな？）を２歳新馬戦にしてくれ。

「ダービーの興奮も冷めやらない中、早くも次のダービーに向けての戦いが始まる」とか煽ってさ。
本格開始は３週間後の阪神福島函館開催開始からでいいから、
シンボルイベント的に１レースだけやってみるのも面白いんじゃないかと思うんだけど。

>>166
今年は思いっきり正反対の目黒記念にしちゃったけど
薄暮目黒記念は来年もやるのかな？

天皇賞秋2400�b
↓
ジャパンカップ2000�b
↓
有馬2500ってことか


春も、ダービー週あたりに中距離G�Tつくればええのに〜

ジャパンカップ2000の利点

３牝　秋華賞＞JC
３雄　菊花賞＞JC
古馬　天皇賞・秋＞JC
マイラー　繰り上がったマイルC＞JC

何も問題なし

有馬を2000に短縮すればいいじゃない

天皇賞（秋）をJCか有馬記念と統合すればいいじゃない

秋天とJC合併して東京2400、有馬は中山2000でコースも良くなる
それで菊花賞前の位置に戻せばいいじゃん

>>169
府中の糞コースがどんな利点も帳消しにする

>>173
現状では2000に限らず言える事だから更に始末に悪い。

糞コースじゃないよ。改装されてましになったじゃない。

府中2000のスタート直後

JCは国際G1であり世界的なローテに組み込まれているので安易に変えられない
天皇賞(秋)は国際的にはリステッドだからレース条件面でJCよりも自由度はあるが
パート1国を目指すのであればJCと合併なんて競走数減になるのだからとんでもない

要するに、秋天の距離をいじるくらいしか選択肢は無いんだよ

だから秋天2400でいいじゃんヽ('Д´)ノ

天皇賞両方は長距離王決定戦てことで(2400じたいは長距離じゃないが)

これにより菊花賞じゃ距離が長い馬でも使えるし

この期に及んで中距離GI減らすなんてありえないんだけど
まさか新設したいの?

ああそうか、有馬を2000にするのか
それなら納得

明らかに1200以下しか向かないスプリンター以外は目指すだろうし

いや、秋天とJCの距離を入れ替えただけだが…

でも有馬2000にすればファン投票で選ばれたマイラーも出られるしいい手だな。

ただJC→有馬で同じ距離だと微妙

秋天 1600
ＪＣ 2400
有馬 2000

>>181
だからJCはそう簡単にいじれないんだってば

香港国際競走はわりとコロコロ変わってる

秋天中山２０００
ＪＣ府中２４００
有馬府中２６００
これで解決

JCは国際的に重要だから府中が工事とかで使えない年度くらいしかいじれない
中山が工事で使えない年度以外は、組合がうるさいので中山のGI競走数を減らせない
同じ理由で有馬は中山以外に持っていけない
天皇賞秋は開催場所も距離も多少いじれるけど国際競走削減はできないので廃止または統合はできない

以上を考えると、いまのところ
天皇賞秋の2400m化＋有馬記念の2000mまたは2200m化くらいしかないように思える

>>184
香港は国際基準に合わせる目的で変えている

>>175
あんなの改悪以外の何物でもない。
昨年・秋からのＧ�Tレース見てりゃわかるが、
実力二の次、インを突いたもん勝ちのクソコースになってる。
直線長くなったのにもかかわらず、４コーナーで外を回る
追い込み馬が届きにくくなっちゃったんだから笑える話。
直線向いてヨーイドンの極みみたいになっちゃってて、
どの馬も限界の上がりを出すような展開になるから、
結局インピッタリの短い距離を走った馬が勝てちゃう
パターンがゴロゴロ。
開催の終わり頃で馬場が痛んでくるか、
ひどい道悪になるかでインを突く有利が無くなって、
ようやく極端なまでの差が解消されるような状況。
昔の府中のが遥かに良かった。

でもインを突くのって至極合理的じゃないか？

去年の安田なんかは欧州のマイル戦ぽかったっけ。

インを突くのが合理的なのは当然。
だが、それはインを突いたもの勝ちは意味が違う。

秋天の廃止統合が一番あり得ない。
距離変更は２４００へなら全ての中で一番可能性ありそうだけど、
天皇賞は日本で最も歴史と伝統と権威のあるレース。
変更はもう１回が限度。
ころころと変えることは出来ない。
私的には１８００ｍのスタート地点引き込みを２００ｍ延長して
新スタート地点をつくるくらいの大胆な工事をして欲しかった。
阪神の外回りの土地買うくらいなら・・・と思う。
（ま、私は西の人間だからあの引き込み線の向こうの敷地外がどんな感じなのか知らないけど。）

有馬記念は日本競馬唯一の国民的行事。
これもそう簡単には変えられない。
暮れの中山であのスタート地点から一周半と決まっている。
このレースに関しては、
「競馬界のため。」とか「ローテが」とか「関係者的に」とかは御法度だと思う。
みんなのお祭りだから、そういうのとは別の次元のレースだろう。
それに価値を見いだせてる人が多いから成り立ってる。
見いだせなければどうぞ香港行けばいい。

私はＪＣが一番色々なことが試せて自由にいじりやすいと思うが、
（時期は「来てもらう」って観点から変更厳しいとは思うが。）
変更する物が特に見当たらない。
府中２４００ｍは欠陥ないし、日本では2400は特別な距離の１つだし。
ただ、今のままでは国際レースとして廃れる可能性も高い気がする。
施行距離はともかくなんらかの盛り上げるための大胆な改革はいずれ必要になると思う。

・・・ＪＣＤは改善の余地有りまくり。

競馬場の周囲がどうなってるかくらい、地図サイトで調べりゃわかる話。

>>190の
＞天皇賞は日本で最も歴史と伝統と権威のあるレース。
でふと思ったのだが、
春の天皇賞では馬主が楯を拝受するとき、
白手袋をして表彰台から降りて受け取ることになっているが、
秋の天皇賞でも同じなのかな？
前一度秋の天皇賞見に行ったときは台の上から受け取っていたような気がするのだが、
何にしてもうろ覚えなので見間違いかもしれない。
ＧＣにしても地上波にしても表彰式の様子なんて全然流してくれないのは何故なのか。

フジ系地上波はレース回顧、GCは他のレースで表彰式まで放送する余裕がないからでは。
可能性があるとすればNHKくらいか？

>>192
春秋関係なく、天皇盾を拝受するときは表彰台から降りるのがエチケット。
ただレッツゴーターキンが勝ったとき、馬主が台上で受けていたのをみたことがある。

金杯をどうにかしてほしいね。
年明けの一発目だし良いメンバー見たいよ。
だからと言って実績馬は有馬で走ってるから、ダートの1200〜1800ぐらいに替えりゃ凄いメンバーが揃ってフェブラリーステークスの前哨戦みたいになるんじゃないのかな。

てかダート1000か1200ぐらいのＧ１にできないのかな。

阪神の外回りの土地は工場跡地だから取得できたけど
府中の1800,2000の引込み線の先は住宅地と道路だから取得困難
中山の4コーナーポケット先の用地のほうが取得可能性がある

そもそも府中のコース改造は2000引込み線外側の道路拡幅に伴うもので、
用地としては逆に狭くなってしまった。2000の引込み線が内にずれたぶん
ゴールも1コーナー近くに移動したが、そのために芝3200が設定できなく
なったし、ダ1200が施行されなくなった。
それだけ府中2000mを重要視してるってことなので
天皇賞(秋)が距離変更されるなんて考えにくい
距離変更する気ならとっとと引込み線廃止してる

２０００ｍを重視してるかもしれないけど、
それと府中２０００ｍのコース形状を重視してるかどうかは別問題だよな。
別のやり方で２０００ｍ取れるなら前の工事であっさり変えたと思う。

・・・・実際は変えられないんだけどな。
何かあっと驚く工夫でもあればいいが・・・。

おもいっきりレイアウトを変える気があれば、
厩舎地区一部削って3〜4コーナーに外回り作るとか
1〜2コーナーをもっと外側に出すとかもあるだろうけど
まあそこまでは手を出せなかったんだろう
そこまでいじるんなら向正面にゴールを設定するか、右回りにしても大してかわらん

右回りにしたらしЯ束が黙っていないんじゃ

>>178
JRAの基準では芝2200以上は一律長距離。
レープロを参照のこと。

1000m台は短距離
2000m台は中距離
3000m台は長距離
がわかりやすくていい。

>>201
何でそんなとんちんかんな設定なんだろうな。
どうせ世界がどうたらこうたらって理由なんだろうけど。
宝塚が長距離って誰がそんなこと思ってるんだか。
俺は有馬までは中距離だとおもってる。
２６００は微妙。
>>202の考え方は年配の方々には多いよ。
俺はそれでも別にいいと思う。

主観的なもんだからな。
ただ、国際的な距離区分てのがあるのは事実だし。

ttp://www.jra.go.jp/nyumon/keiba/k7/k7.html
宝塚はどっちなんだ。とりあえず短中長の三分類なら
1600以下が短距離で2400(2200？)以上が長距離ってのが一般的だろ

ダービー馬はステイヤー

これは珍説（ｗ

レーティングの距離カテゴリ

S（スプリント=超短距離　1000m〜1300m　北米・オセアニアは〜1400m）
M（マイル=短距離　1301m〜1899m　北米・オセアニアは1401m〜）
I（インターミディエイト=中距離　1900m〜2100m）
L（ロング=長距離　2101m〜2700m）
E（エクステンディッド=超長距離　2701m以上）

今は２０００が一番面白いと思うから
２０００を中心に１６・１８・２０・２２・２４
あと１２・３２位にしたほうがいい

>>203
距離割増賞が出るからだと思われ

>>209
正解

>>208
去年の秋天が一番面白かったのか
これはゆとり教育のたまものですかね？

>>211
そう読み取るお前がゆとり教育

>>206
仰るとおりですな。


もう>>202でいいんじゃないか？
非常にさっぱりしていてわかりやすくて好感が持てる。

どうせ日本は昔の長距離至上主義はなくなったとはいえ、
今でも３０００ｍ超級にでっかいレース抱えてるんだから、
別に感覚的基準が世界より長距離側にシフトしていても何も問題ないよ。
とりあえず天皇賞が「天皇」賞である限り崖っぷちギリギリでもなんとか維持されるだろ。

豪州も長距離レースは多いよ

とりあえず盛岡芝使おう。いいコースだ

>>214
ほとんどありませんが？

>>216
海外厨乙

>>206
一つのレースの勝鞍でステイヤーって決まんの？
そういうものじゃないだろ。珍説唱えてるのはお前じゃねーか

JRAが>>205のリンク先で説明してるじゃん
それが絶対とは限らないけど基準にしないと話かみ合わない

>>216
お前無知だろ？ﾌﾟ

オーストラリアの3200は4レースかな？ただG1数がかなり多い気がした

>>215
156 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト 投稿日：2006/09/02(土) 08:58:09 ID:qsGsjaqF0
今朝の日刊スポーツ競馬面の西山牧場社長のコラムに載ってたのだが、
盛岡競馬場の芝コースが今年限りで廃止の模様。

現行法でもあと２つＪＲＡの競馬場増やせるから盛岡使用権をＪＲＡでとればいいのに

岩手県としてはJRAが買い取ってくれりゃいいんだろうけど。
そんなジョーカーをJRAが引くとでも。

JRAとしては今の岩手からオーロを高額で買い取るよりも、
岩手が潰れるのを待ってただ同然で引き取る方がリーズナブルと考えているのかも。

>>221-224
マジか＿|￣|○
あと使えそうな競馬場ってどこだろ

>>225
他にそんな物どこにある。

地方競馬としては潰れる。
大した工事せずに施設は十分使える。
商売が成り立つ。
中央競馬にとって＋になる。

が条件だぞ。
オーロだって下の２つはわからん。
JRAのやる気と工夫の問題かもしれないが、
やる気って所から既に怪しい気もする。

芝コース廃止→ダートに変更→現ダートコースを芝に変更→ＪＲＡに売る
だったらいいんジャマイカ

折角のダ1600のコースを無駄にするのかよ
中央には芝1600のコースはあるけど、ダ1600は東京のインチキしかないじゃないか

>>228
中京競馬場に謝れ










＃改修の時にダート1600復活と言うことで話題になっていたのに
＃最近全然使っている印象がないが．．．．
＃スタートからゴールポスト通過まで１８２ｍだから、
＃最初のカーブまでは２００ｍ以上はあると思うのだが．．．
＃コース設定に関して何か基準でもあるのだろうか？

>>220
調べてみた。
アデレードＣ、シドニーＣ、ブリスベンＣに
メルボルンＣの４つ。
他にニュージーランドに２つある。
ただ、オーストラリアの場合、Ｇ�T数が70近くある上に
実質的なトップクラスが出てくるのはメルボルンＣのみっぽい。
よって、日本の方が長距離の扱いはまだ重視されてると思われ。

>226
仮に盛岡を引き取るとその煽りが福島にいくわけだしな。
場所考えると商売になりそうなのは福島だろ。

埼玉に競馬場できないかな〜。




浦和以外で！

札幌
函館
福島
中山
東京
(神奈川あたりに一個)
新潟
中京
阪神
京都
小倉
(九州に一個)

これぐらいほしい

根岸復活、宮崎再興で。

>>229
でも近年やってないよね
今年のシリウスＳは1600になると思ったが

盛岡競馬場交通アクセス悪杉…と思ったら新潟と大差ないのね

ジャパンカップ2000の利点

３牝　秋華賞2000＞JC
３雄　菊花賞3000＞JC
古馬　天皇賞・秋2400＞JC
マイラー　繰り上がったマイルC1600＞JC

何も問題なし

有馬も2000でいいね。

>>237
有馬の存在価値がゼロになる。

JCが最高のレースなんだから、違いますか?

239 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。[sage] 投稿日：2006/09/03(日) 11:31:20 ID:B8Xo1CT4
JCが最高のレースなんだから、違いますか?

有馬と高松宮とマイルチャンプオンも府中に移してＪＣの日にやれよ
有馬は３４００ｍにして世界のステイヤー王座決定戦
高松宮は残り３００ｍの標識を特設ゴールにして右回りで

でも有馬はオールスターみたいなもんなんだからやっぱ2000はマイラーとかもでれるし魅力的なんだよな〜

個人的には春競馬に中距離G1だな。ｹﾞｰﾑとかやってると春に出すレースなくて結構こまる。海外だすのもあれだし

>>229

１コーナー迄が短い為に頭数が１４頭しか組めない。
ましてやペースの早いオープンなら１コーナーまでに早く内に流れ込みむ展開でかなり危険である。

ちなみに２３００なら、そこまで位置取りが激しくならないから大丈夫（危険だから２１００→２２００→２３００となったんだが！）

最近、新馬戦のレベルにバラつきがあり過ぎる感じがする。
レース同士の差もそうだし、同じレースでの実力さも大きくて馬券的な興味が以前より薄れてる。

たとえば５着以内に入ったら、３週以内なら２回目の新馬に出れるとかどうかな？

>>244
未勝利の優先出走権を５着に枠を広げた上(現行３着以内)、折り返しの新馬を認めるってか？
折り返し新馬の撤廃をして何を今更。

どうせなら新馬戦やめちまえと思うのは俺だけですか
2(3)歳限定戦で初出走馬が入賞したら
なんらかの割増賞出せばよいだけで

新馬はやめちまっていいと思うな。
未出走未勝利でいいべ。

統合して「メイドン」か。

まあ、馬券的には新馬って難しくて手が出しにくい。

新馬戦の特別レースを創設

新馬戦は、能試でクリアした馬が出走して、不合格は未勝利か再試で！ 頭数揃わないから新馬は週一でいいんだし

中京開催なのにポートアイランドＳ
条件戦の名前は地域にあわせてオープン特別の条件は容赦なく変える癖に中途半端な対応だ

>>251
セントレアＳにすべきだな

セントレアかよ…
どうせなら１６００万を別名にして、ポートアイランドをトリトンで良かったんじゃねーのか

ってか鳥取は放置か?

鳥取はWINS米子で応援馬券先行販売絡みということでおｋ

シリウスＳを１７００にしたから、中山のＯＰ特別ペルセウスＳを１２００にしたんじゃねーの？

ダート、芝に変わるコースとかどうかね？

>256
違う、エルムＳの時期を繰り下げたから。

>>258

じゃあ来年からは、ＯＰの１２００と、Ｇ３の１４００が２週続くのか？ 更に中一週で１４００、また中一週で１６００かよ？ その後は中距離ガンガンやるのかよ

>>255

何故鳥取だけだよってか米子で先行の意味はなんだよ

大阪から東に住んでる人にとっては鳥取も米子も同じようなもんだ
たいていのアメリカ人にとって日本が中国の一部でしかないように

>>259
いくらなんでもエニフＳは1800に戻すでしょ。
でもBSN賞があって中２週でダ1200とダ1400がってのもなあ。
ペルセウスなくなるかもよ

ペルセウスは１８００で良いじゃん それかシリウスを１８００にしちゃえば

　ジャパンカップ当日の準メインに国際未勝利戦(招待)の創設
距離2400m、1着賞金8000万円で世界から選りすぐりの最弱馬を招待し、
世界最弱馬を決める。

条件は未勝利５０敗以上で、日本８(地方・中央問わず)、海外10
ゼッケンは青色の英字で、ファンファーレは一般戦の生演奏

>>264
最弱決定戦なら最下位に8000万じゃね？

名阪小小阪

変更

小阪阪小名

にしてくれ

理由は。
小倉なんて離れ小島は
行ったら最後、帰ってくるの
とっても大変なんだから
滞在基本で2開催連続の方が都合がいい。
ホッカイドウ開催と同じ。

はいはい小倉競馬廃止厨

そんなに関西はローカルが嫌いか。
小倉にはジャンプ厨、中京は中継で山田雅人を使っていることが。

とりあえずJBCみたいに持ち回りを中央ローカルでやるのは賛成だな

>>269
後者は耐え難いね。

春天と有馬は６０kgにしろ！ 凱旋門狙うなら酷量を

１Ｒ　日本最短距離Ｓ　５００ｍ
２Ｒ　日本最長距離Ｓ　５０００ｍ
３Ｒ　日本最軽量Ｓ　１８００ｍ　全馬４７ｋ
４Ｒ　日本最重量Ｓ　１８００ｍ　全馬６７ｋ
５Ｒ　ＪＣジュヴェナイルフィリーズ　１６００ｍ
６Ｒ　ＪＣ朝日杯　１６００ｍ
７Ｒ　ＪＣ大障害　４４００ｍ
８Ｒ　ＪＣスプリンターズ　１４００ｍ
９Ｒ　ＪＣエリザベス　２４００ｍ
１０Ｒ　ＪＣマイルチャンピオンシップ　１６００ｍ
１１Ｒ　ＪＣ　２４００ｍ
１２Ｒ　ブリキＣ　１６００ｍ　５０戦以上未勝利

とにかく１８００Ｇ�Tがみたい

秋天が２０００になって長距離馬とマイラーが
戦うことができるようになったように
今度は１８００Ｇ�Tでマイラーと中距離馬の戦いが見たいです

>>273
斤量47キロって、乗り役いるのかよｗ

>>275
少なくとも女性ジョッキー2人はクリアしてる(増沢：47�`、西原：46,8キロ)。
案外、探せばいるのかもしれない。それより４Ｒで故障馬続出の悪寒。

>>276
出馬投票がなければ競走不成立

>>276
それだと鞍入れた時点で47k超えるから駄目では

新潟競馬の芝直線1000ｍのＧ�Tを新設して欲しい！
（仮称）スプリントダッシュカップ

３回新潟６日がいいかと思う。

それに伴い、新潟記念を他の日に移動！

お前は今年のアイビスを見てソレを言っているのか！

大雨降っちゃってダメになったけど
コールダーが企画した逆回りステークスは面白そうだよな
ホームストレッチ１００ｍ！
今の府中だと５０ｍもないよな、激しく見たい

むしろ芝3200がそういう企画レースになることに驚いた。

向こうの人に春の盾を見せたいな。

コールダーのエクストリーム･デーに関しては以下を参照
ttp://www.jair.jrao.ne.jp/japan/news/2006/a61601.html

>>283
同時発走ってすげーなオイｗ

>>284
しかし大雨でダート変更…

>>283
SexesがSexｯｯに見えたｗ

King George Wrong Way Stakes（キングジョージ“反対廻り”特別）
　（本来とは逆の右回りで行われる2, 200mの芝レース）

府中右回りはかつて存在した。

　The World’s Fastest Daily Double（世界最短デイリーダブル）
　（同時発走の1,200ｍのダート競走と1,600mの芝競走。2競走の勝馬を当てる重勝馬券が世界最短時間で決着する）

・・・

　Methuselah Stakes（メトセラ・ステークス）
　（5歳以上馬限定のレース。メトセラは旧約聖書で969歳まで生きたとされる人）

日本の現７歳世代はまだまだ元気だぜ。

　Rocket Man Stakes（ロケットマン・ステークス）
　（2歳以上馬の400mの超短距離レース）

オールスター感謝祭の番組中にクオーターマイルカップってレースが開催されたことがある。

　Gray Pride Stakes（“芦毛の誇り”特別）
　（芦毛馬と粕毛馬限定のレース）

芦毛と白毛馬限定レースならある。

　Battle of the Sexes（男女対決競走）
　（女性のクリスティ・チャップマン騎手とローズマリー・ホームイスラーJr.騎手が2人の男性騎手と競うレース）

http://www.keiba.go.jp/topics/2006/0607.html
↑こっちの方がすごくない？

　Bob Umphrey Turf Marathon Handicap
　（3,200ｍの芝長距離ステークス競走。ボブ・アンフリー氏は今年1月に亡くなったコールダー競馬場の名競走役）

天皇賞(春)＜ダイヤモンドＳ＜ステイヤーズＳ＜（日本最長距離Ｓ）
＜ゴールドカップ＜アスコットロイヤルミーティングの大トリ（名前忘れた。距離は2m6fだったかな・・・。）



同時スタート以外は大したことないぜ！

デイリーダブルは盛岡で出来そうだな

１４００ｍ以下で芝とダートが開催できれば世界最短は更新できるな。
芝ダ両方１０００ｍ出来るコースあるだろ。

もしくは世界最大規模の同時スタートレースとしてＪＣ・ＪＣＤ芝ダートともに２４００ｍ
とか。

りさっち二号特別を作って欲しい（ ＾ω＾）

地方競馬でどうぞ

逆回り自体は珍しくない
プラハの競馬場が改築中は仮説スタンド建てて逆回りで開催してたし
ケンタッキーダウンズでも残り２ｆ標識をゴールにして逆周りをやった
ただコールダーの案が珍しいのはゴールをそのままで逆回りってとこ

>>292
昔の府中右回りって、コースとかゴールとかどうだったかご存じないですか？
ぐぐっても出てこないです。

>>293

今の200m地点くらいにゴール板があり、今は2000mでしか使われてないコース（1・2コーナー）で、外回りになってた

確か芝1200m用だったと思ったが

おまえら物知りだな

ミスターシービーの頃のレース映像を見ると
芝コースにある青いハロン棒と>>294のゴール板を確認することができる

そういえば昔は、ゴール付近のコースとゴンドラとの間に線が有って、袋が行ったり来たりしてたな。 あれは写真だったのか？

最近のファンは知ってるのかな？

話題のゴール板

７３年ダービー
ttp://uploader.4mak.net/log/567.jpg
８３年ダービー
ttp://uploader.4mak.net/log/569.jpg
翌年ルドルフの年には無くなってた

オマケ
７３年着順掲示板
ttp://uploader.4mak.net/log/568.jpg

亀レスだが、レープロを見ると鳥取特別には1着に鳥取市長賞の寄贈賞があるから、
レース名を変えられないんじゃないの？

寄贈賞って名義貸しみたいのもありそうだな

鳥取市長賞と言いながら実は米子市長が商品を準備していたりするのか？

>>301
つーか大抵はＪＲＡが賞品用意して寄贈者の名前を付けるんだけど
馬主会の要求で重賞だと数百万円のすぐ換金できるものが贈られる
今のところ課税対象外なんで賞金は削ってもいいから賞品は豪華に

地方自治体と企業とは違うから。それと乗らない車貰っても… だし。
相撲の米とかみたいに、実用性有ればいいけど、相撲のは配ったりもするし

秋華賞をローカル持ち回りにできないか？
芝２０００ならどの競馬場でもできるし

府中は、ダート芝ともに、３･４コーナーに内外つくれ！新潟や大井みたいなのをな！

芝内 １４００
芝外 １６００
ﾀﾞｰﾄ内 １８００
ﾀﾞｰﾄ外 ２０００

そしたら、芝は1000、1200、1600、1800、2000、2400、3400が組める
ダートは、1200、1400、1600、2000、2200、2400等が組める

糞２０００や２１００や２４００が解消できる

紫苑Ｓはテコ入れすべき
とうとうあまりの本番との縁の無さに１線級が出走控えるようになってしまったではないか

スイートピーも直結しないからそろそろなんとかして欲しかったけどこっちはついに勝ち馬出てしまったから
当面現状維持かな

>>300
今開催の中京では鳥取、あと美作に市長賞がついてるね。
（>>30-34あたりに書いてあるよ）

宝塚の京都でも三木（市長賞）と皆生（観光協会賞）は動かさなかったしね。

原則、特別競走に市長賞などがつくと、この施行されている開催から
動かすのは難しいらしいね。
（同時に商工会や観光協会などが物産展を企画するため）

>>306
芝・ダート共に外回り作ると、外ダは、内芝を跨ぐわけだが、
現行ダ1600の様に、スタートが芝だから・・　とか言う輩が出てくるわけですかね？

レースにスポンサーを付けて賞金を出してもらうってのはどう？
国内Ｇ�Tの裏メインで賞金１億の国際Ｇ�Vがあってもいいじゃん。

>>309
ダート外回りを芝内回りに沿った形に留めれば跨ぐことはないと思うけど
どんどん小さくなる方向になるね
元々がでかいから小さくなっても中山程度は確保出来るけどｗ

そもそも襷コース削ってかつ２０００をプチ改修に留めた時点で
大幅なコース改修はもう想定してないと思う

>>310
ザ･ダービーもボーダフォンだしな。

でも、「ソフトバンク･東京優駿」とかはさすがに…

東京に関しては厩舎地区を削るとかしか手が無いので無理です
関西馬も外国馬も地方馬も全馬美浦か白井からの当日輸送にするとかなら別だけど

>>310
海外のビッグレースだとスポンサーがつくのは当たり前って感じだな
今年からはケンタッキーダービーにもスポンサーがついたし

日本の現行法では賞金は胴元（ＪＲＡ）以外出してはいけないって規定されてたような

>>313
自己レスになるが
関西馬と地方馬はそれくらいアウェーでやってもいいと思うが問題は外国馬
着地検疫中に出走する扱いなので輸出しない限り動かせないはずで
東京で走るなら東京競馬場に入厩する必要がある
だからある程度以上は厩舎を削れないんだよね

新スタンドが全部できると内馬場あんなに面積必要ないんだから
むしろ内側にコースを作る方向がいいと思う
ダートの襷コースなんて素敵やん

一階を外回り、二階を厩舎って訳にはいかんよね・・・。
芝に日光いるし・・・。

>>317
ｷｭﾋﾟｰﾝ
2階を外回りコースにすればいいんじゃね？！

>>315
外国だってスポンサーが直接賞金出してるわけじゃない
スポンサーから主催者に寄付金が行くわけだよ

>>316
障害の襷コースなぜ廃止したか考えてみて
ＪＲＡは内馬場のファンエリア広げようとしてる

>>309
大井みたく34ｺｰﾅｰ延伸して、その外側にダートだ、多分ダートはもう少し距離は長くなる。


>>315
あのぉＪＲＡは変更したければ、ある程度根回しして、簡単に法改正してしまいますが何か？？

>>319
じゃあ中山の大障害コースも廃止だな！


東京の芝は内回りは中京や福島程度で、外回りを京都クラスにしたら、1600も2000も2400も問題無い、ダートＧ１は要らない、もしやるなら中山で、中山ダートも1200、1600、2000、2400を組める様に少し大きくすればいいが、1600は難しい

>>319
それも馬券が売れてた時代の思考なんだよね・・・
今となってはまったくの無駄な工事だった。

大井競馬場が一番よくできてる（ ＾ω＾）

地下に引込み線を作って拡張…って現実的じゃないな。
スタートが見られないし。

>>320
ＪＲＡはアラブ廃止の頃本気で障害廃止も考えてたから
中山の大障害コースも腹の中では廃止したいんだと思う

>>321
えらいさんの思考は常に１周遅れの先頭ランナーだから

>>324
えらいさんはスター大感謝祭ときの安田大サーカス団長ってことか

>>318
すごい高低差になりそうだな。
高架にすれば両方日が当たるけど。




・・・逆に厩舎部５ｍくらい掘り下げるってのはどうだ？

今開催の代替中京開催、
本来の阪神で行われていたとしたら、
開催中行われる芝重賞で外回りコース使用のレースってひょっとして皆無？

ローズＳを１８００に、神戸新聞杯を２４００にして外回り使用させるか、
朝日ＣＣを１８００にする程度で御茶を濁すか。
はたまた何もしないという選択肢もあるとは思うが．．．

新潟にしても京都にしても、内回り使用の重賞って意図してのものか偶然か少ないし。
（京都外１６−３内、新潟は内回り０）

>>327
ああ、ローズＳも今は阪神だし京都４歳特別も無くなったし京都２０００だいぶ減ったね

阪神は鳴尾記念をわざわざ１８００に変えたところを見ると既存重賞も内外なるべく均等に
使うように手入れられそうな感じだね

ダートは１８００が両方京都だからアンタレスＳを阪神に戻して２０００にしたりしそうだ

障害コースなら

小倉の障害コースが１番不要だろ！ 年２開催１１Ｒの為に、年通で管理しなきゃいけないんだし、無駄な管理費削減。
今の障害レースは除外多いけど、裏開催でもやると、騎手が足りないだろうし（無駄な平地下級は減らせばいいが）

新潟も襷無くしたんだし、小倉も襷だけ残して、障害コース廃止できるはずだ

阪神改装の最大の問題は宝塚記念の距離がどうなるかだ。
2200のままか、外回り2400にするのか。

来年は１０場で、２０００シリーズとスプリントシリーズにしてくれ！ 月１でＧ１含めて！

それとも、厩舎対抗にするとか

>>328
ローズＳって外2000(まだ設定だけは残っている…はず)じゃなかったか？

>>332
最後の1回（優勝サイレントハピネス）だけ内回りだったんだっけか。

旧京都2000外回りはフルゲート18頭だったから
ローズSだけは1コーナーまで短いのに無理して外回り使ってた
改装後16頭になったのでローズSも内回りになった
その翌年阪神に移設されて今に至る

>>328
障害コース無くしても、見栄えのために内馬場管理は継続しないといけないわけで、
パークウインズもあるし年間通じての管理もこれまた必要なわけで、
管理費の削減への寄与はほとんど無いと思われるが

>>335みたいな考えじゃお話しになりませんな

とにかく小倉がしょぼくなって欲しい
小倉の予算減らせや。

>>330
宝塚記念のキャッチコピーみたいなのが
中距離馬がスピードで押し切るには少し長い
長距離馬のスタミナ勝負には少し短い
そういう定義だったから外回り2400にするのには無理があるかもね

>>338
宝塚廃止で異議なし！

この際だから宝塚記念はダート2000mで

つ帝王賞

番組とは直接関係ないけど、そろそろ1000万クラスにも前走3着以内の優先出走を
認めてほしいな。

距離変更が一変、廃止議論に
まるで冥（ｒｙ

宝塚→旧宮杯、宝塚→札幌記念

毎日王冠→秋天

朝日杯ＦＳ→ﾗｼﾞｵNIKKEI２歳Ｓ


Ｇ１より格下のレースにＧ１よりメンバー集まる頻度が増す現実

興行面考慮（変則開催祝日の目玉）でエルムＳが２回札幌４日目に移動してきた形だけど
思いっきり日テレ盃と時期被ってるな
日程据え置きで日経ＯＰ格上げor菊花賞ステップ化にすればよかったのに

集まってるか？？よく見比べろ

>>346

ごめんごめん

頻度←読めなかった？？ 意味わからないかった？？

宮杯とか王冠とか札幌とか、
GIIにしてはそれなりのメンバーが出てくるから
豪華に見えるだけでしょ。

それと宝塚と札幌記念て、
2ヶ月も離れてるレース同士を比べるのもどうかと。

>>348

悪いが、君の書き込み読み直してくれ

頻度ってww
でどんだけ増したんだよ

言質が掴みづらいんでもうちっと平たく書いてくれんかね。

ごめんげんちってどういう意味だっけ

あんまり苛めてやるなって。
つい最近覚えた言葉を使いたがる年頃なんだろ。

>>348以外は、Ｇ１だからってだけで、豪華に感じてるだけで、どうせディープみたいな、一強が出るだけで豪華とかだろ

348以外の煽りは過去を遡っても解らんだろうけどな

おっと、また誤った解釈して煽る輩がいるだろうな

国際グレード＞＞＞＞＞ダートグレード≧JRA興行用グレード

りさっち二号グレード＞＞国際グレード＞統一Dグレード＞JRAグレード（ ＾ω＾）

356 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。[sage] 投稿日：2006/09/12(火) 15:31:04 ID:XrpMR1eG
国際グレード＞＞＞＞＞ダートグレード≧JRA興行用グレード

俺の中ではダービーブランプリ＞＞＞ダービーです
なぜならダービーグランプリは日本の全競馬場の馬が出られる真の日本一決定戦だからです。

といっても各地区のダービー馬はほとんど出てこないが・・・・

ジャパンダートダービーですらあの有り様ではな

いい加減芝レースのグレードも、独自のお手盛りをやめて格付け委員会に委ねろ。

>>362
理想はそうだけど、ダート格付け委員会を見てると期待できない。

委ねる理由がわからん。国際グレードとかならともかく。

>>362
アンカー間違えた。>>361に訂正。
>>363
パート１入りには必要不可欠

>>364
必要不可欠と思う根拠をお聞きしたい。

客観的か否かに関わらず、パート2である以上国内グレードは国内グレードだし。
パート1入りへの障壁と言うよりは、パート1入りした後の対処だと思うんだが＞格付け

ファン（客）の何割の人間が、パート�T入りを熱望してるんだ？

国内の競馬が衰退してて、パート�Tになったからって盛り返せるのか？ 確かにメリットは色々あるけど、不確定要素に期待して、お上様が頑張ってるんだろ？
足元みてから力を入れる配分考えろ

日本の強い馬同士のハイレベルなレースを忘れないで欲しい
ディープですら春は影ってきてたんだし引退したら、競馬人気売り上げがどん底まで落ちるのかもよ

>>366
まず「パート�Tって何？」って人が全体の７〜８割くらいじゃない？

>>367
たぶん知ってる人１割いないと思う・・・。
意味わからないけど読んだことがある＆聞いたことある。　くらいなら２割弱くらいはいるかもしれないけど。

完全にファンを置き去りにして、高速進行してるのなら、ファンは更に離れてくな！

とにかく人気馬、実力馬が屈腱炎とかで早期引退してるのも、衰退の一因だって事を考えろ！ 仕方ないかもしれないが、昔より多くなった悪い要因でも公表しろ

人気回復だとか、パート�Tなんて言ってもファンはついてこない！
ﾌｼﾞｷｾｷやﾀｷｵﾝ、ｷﾞﾑﾚｯﾄ、ｷﾝｶﾒ こんな馬達を半ば途中で終了させちゃったら、みんな嫌気させて離れてくわな

>完全にファンを置き去りにして、高速進行してるのなら、ファンは更に離れてくな！
それが真の国際化

馬券の売り上げに頼らない競馬運営、それが国際化

>>371
日本では無理な話しだな
何もかも金に結び付けてるＪＲＡが売り上げド返しできないだろ


運営は海外頼みか？ 客離れ加速するぞ

旧来の価値観に固執するのも
現実構想のない理念先行も
慎まねばならんのではないかな。
とりあえず国際化は日本競馬活性化の手段にすぎないのであって、
それ自体が目的であるかのように誤解をしてはいけないと思う。

りさっち二号はパート1国について理解してるお！（ ＾ω＾）

>>367
全体の７〜８割とか言われても、
分母の範囲をどこまでとするかで割合も変わるわけで。

>>373

ガキの屁理屈もいいが、ファンが減り続ける現実を受け止めないで、お上様だけ活性化してどうすんだ？
ファン無視は昔からだが、これからギャップに着いていけない客は一時的に食いついても結局はいなくなるだけだぞ！
もっと、ファンにアピールするなり、皆に共感もたれなと、飽きられる

３牝　秋華賞
３牡　菊花賞
古馬　天皇賞・秋（東京2400）
マイラー　繰り上がったマイルC
　↓
JC（中山・2000)
　↓
有馬記念（東京・2400）

何も問題なし

>>369
屈腱炎は昔に比べて減ってると何度言ったら

>>378
一流馬が頻発したら印象としては増えてると思われても仕方が無い

減ったから？ 人気馬実力馬は明らかに増えてるだろ！
一流になれない馬、途中で挫折した馬を含めて出すなよ！ 一流馬を見続けれない事が嘆かわしく深刻なんだ、数字をただ見て発言はするな

売り上げに対する影響度を考えてみろ

>>380
一流馬でも減ってるよ。

春にクラシックを勝った馬が秋までに引退した割合を昔から調べてみろ。

ファン無視と言うが、馬券売上の向上という点からすると、
コアなファンよりはライト層へのアピールに重点が置かれる。

それがタレントの起用だったり、スターホースだったりするわけだが。
コア層からはこれらは必ずしも歓迎されないことでもある。

クラシック＝一流馬かよ… すげーｗ
まぁそれじゃあ話しにならんな

まぁ減ってる減ってるって、こんな現状に満足してるんなら お前が調べて貼れよ


>>382 タレントで釣ったファンには中々定着してもらえないよな
ディープみたいにファンが盛り上がってきたのに、ＪＲＡが強制的強奪的にレース以外で盛り上げさせたり、こじつけグッズ売りまくったりしたら
凱旋門で大敗でもしたら、冷めてしまうかねないな。もっと寄り付けさせ大事にしないと、あっさり９０年代後半〜逆戻りしちゃうよな

>>369で挙げた馬に対応して春のクラシックホースとしたのに。
って書くとフジキセキは勝ってないとか得意げに突っ込んで来そうｗ

最近有力馬の故障が増えたなんてマスコミや２ｃｈに毒されすぎだぞ。
お願いだから少しは自分の頭で考えてくれ。

長年競馬見てれば、有力馬がいつの間にかいなくなっちゃうのは慣れてしまうからな。
昔の馬が故障少ない印象なのは、単に故障した馬は忘れ去られ易いだけだろうし。
春にクラシックで活躍した馬の半分は秋にはボロボロなのは昔から変わらない。
04年のダービーはちょっと極端だったから特殊かも知れんが。

お父さんお父さん

自分で考えろって人は、人の揚げた馬名を元に発言して、クラシックに結び付けて、間違いを突っ込まれる前に先手を打ち、ヤバくなってきたからマスコミや２ｃｈ毒されすぎって逃げてるよ〜、そして自分で考えろってんだから馬鹿丸出し

だよね〜

元文読んだのかなぁ？ マスコミに対してここで書き込んだみたいな投稿したのかなぁ？　２流のクラシックホースはどっちなんだろぉ？


このバトルは明日の朝が楽しみだね

ボウヤ

彼はね、ここで皆が昔からあるよって発言を見てて、真似して使ったら突っ込まれまくっちゃって、根拠もデータも無い為に、オタク特有の右往左往した発言しか出来なくなったんだよ、かわいそうだろ？慰めてあげなさい。

誰もが感じてるケガに対するやるせなさを彼は低脳だから理解出来ないそうだよ

>>373
あなたの思う「日本競馬活性化」とはどういうことですか？


そもそも競馬の目的とは何でしょうか。
昔は、「軍用馬のため馬の質の向上」と言う目的がありましたが、
現在、馬の質を上げても国益にはなりません。
現在の目的は、お金儲けと、馬産等の職業（＝人間の働き場所）　を作ることです。
結局どちらもファンの買う馬券で成り立っています。
だから私は、活性化＝ファン増加　だと思います。

で、国際化は、馬産等には影響があるかもしれません。
もしかしたら、いい方向にはっぱがかかれば馬の競争能力の平均レベルが上がるかもしれません。
が、ファン層に影響があるかと言うことになると疑問符が付くと思います。
「レベルの高い競馬≠ファンに支持される競馬」だからです。
仮に日本馬が海外でＧ１勝ちまわったところで、ファンへ影響を与えるにはパンチ力不足です。
それで競馬の外にまで影響を与え、新たな競馬ファンが増えるということはまず無いでしょう。
せいぜい、ファン減少を少し抑えるくらいでは。
現在ディープが凱旋門賞遠征で騒がれているのは、ディープだからであって、
「凱旋門賞遠征」だけではタップやマンカフェでわかるように競馬の外ではほとんど盛り上がらない。
仮にタップやマンカフェが勝っていても今のレース前のディープの盛り上がりにははるか及ばなかった可能性が極めて高い。
で、仮にパート�Tになったからといって、海外遠征でもその程度の現状を見るに、
裏の制度面の変化とそれによって起こる変化程度で影響があるとは思えないです。
既存のファンでさえ、「ふ〜ん、あっそ」で終わりでしょう。

２ちゃんねらーは３行超の長文は理解できませんので

>>389
茶化す事しか出来ない厨房はすっこんでろ。

>>389
3行以上が読めないのは２ちゃんねらーではなくVIPPERと心得よ。

大切な事を言い忘れてた。

>>388
3行でおｋ

煽りは完全スルーで。不快な発言は控えましょう。

ID:B3ouLJ8v

こいつ見苦しい

>>377
中山グランプリを創設した有馬さんの記念レースを
府中でやることに問題があるだろｗ
論外。

>>388
> 「レベルの高い競馬≠ファンに支持される競馬」だからです。

地方競馬に対して、「あんな低レベルの駄馬ばっかりだから、客がつかないし、儲からないんだろ」と
いうような意見をしょっちゅう見かけますが？

それは的外れ

397 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。[sage] 投稿日：2006/09/16(土) 03:57:09 ID:Kta0Abb1
それは的外れ

さらに比べて低レベルのアラブを辞めたら、競馬場が潰れた例が多数有りますが。

最近ＪＲＡが凱旋門賞のＣＭをやってるが、全く何を考えているんだか
しかも世界一決定戦なんて煽ってからに
自分たちが開催しているレースはそんなに価値はありませんって宣言しているようなもんだ

>>400
競馬に興味を持ってくれればいいいんじゃねーの？そしてディープが勝って、日本のレースに出走してくれれば、
ＪＲＡは(ﾟдﾟ)ｳﾏｰになると。

>>399
じゃあＪＲＡも潰れるるんだなｗ
お前が低レベル過ぎるぞ

地方は、昔だとデビュー以来連勝して先々期待されてたのに、今はＪＲＡの特指で早いうちに負けてしまい、強いんじゃないかって期待もあっさり解除となり、その後も中央では良いところもなく、地方から夢を持てる馬が出にくくなった（中央の舞台ではバルクくらい）。
昔は初中央では負けても、それまでは期待大とか、その後連勝で再度って期待されていた馬が何頭も見られてた。


>>400
そんな昔ながらの硬い頭じゃ、今のＪＲＡの変革にはついていけないぞ

189 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ。：2006/09/17(日) 16:11:08 ID:A25aOZLA
フジ実況スレにて
133 名前： 名無しでいいとも！ [sage] 投稿日： 2006/09/17(日) 15:58:45.28 ID:jme16jwJ
来年5月が中京から阪神になるからいいだろ


これどうなんだろ？

今の２回中京と３回阪神入れ替えと想定すると宝塚を更に前倒し（以前の日程に戻す？）
ということしか目的が無いな。
宝塚２４００ｍ化で秋のＭＣＳ→ＪＣが２週続きなのと同じ状態にしてしまうのだろうか？
時期移動での３歳出走促進もネオユニ無理矢理出走とローエングリン好走くらいしか
成果が無かったし
ヴィクトリアＭ出来たから安田前倒しは有り得ない

あと考えられるのは帝王賞１ヶ月前に阪神ダ２０００ＧＩ作るくらいか

エルムSを持ってきたら見事に日本テレビ盃がスカスカになったからな。
帝王賞潰しにかかる可能性もある。

エルムＳの場合はブリーダーズＧＣとの兼ね合いなんじゃねーか

ダートと芝の短距離重賞を同時発走。競馬番組初の副音声使用

シルクロード根岸Ｓ(Ｇ�V)　１：芝1200ｍ　２：ダート1200ｍ

府中の新ターフビジョンが他にも普及したら当たり前の光景になるな

>>407
トータボードがまだまだなのに、ターフビジョンなんて無理だろ？ ってか、小さいローカルにはいらないし

>>403
そのレスはおそらく、
「今までのケースからして今開催の差し替え分を
来年阪神1開催増やすことで相殺する」ってことでしょ。
でも元々開催数の同じ阪神と京都ならそれで都合がつくが、
開催数の少ない中京との間で相殺行為をするかな？
したとすると、来年は阪神5で中京2になるわけだし。

ゴメン阪神6だ。

そもそも相殺なんてしてないし

武豊が武豊TVで札幌記念早くG1になるべきだ発言。
…本心としては「夏にも実入りが多いレースを」かなｗ
もっとも札幌記念は他のG2よりも賞金が高いけれど。

>>404
日テレ盃だと、北海道に放牧出してても
まだ暑い時期に一旦美浦・栗東に入れなきゃなんないから、
中央馬にとってはエルムの2札移動は有り難いだろうね。
使いだしのレースとしては重宝するでしょ。
マイル、2000前後どっちのステップにも使えるし、メンツも集まりやすい。
レース充実の観点からもJRAの今年の番組ではヒットの部類だろう。
札幌ダートがフル13頭なのはナニだけど。

まあ、日テレ盃に遠慮する理由も無い罠。

今日
総入場12,150人（うち有料11,157人）

去年の２回４日（同じく敬老の日）
総入場11,642人（うち有料10,564人）

去年のエルムＳ（05/09/03[土]１回７日はくぼ）
総入場12,400人（うち有料11,185人）

エルムＳ売上
去年2,171,797,200円
今年3,605,119,400円

成功だな。

>>409
いつから相殺制度なんて出来たんだ？

じゃあ夏の中京を工事で阪神代替だと、翌年の宝塚は中京か？ 震災の時なんて開催代替してら宝塚だけは京都でやったくらいだぞ！

とりあえず、代替相殺のソース頼むよ

>>413

遠慮ってより、ＪＲＡの地方潰しだろ

間隔無く重賞いれて、 地方のＧ１とブッキングしてＪＲＡの窓口では発売しないんだし！ﾀﾞｰﾋﾞｰｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘを阪神2000mでやるための布石か？

一つ加えると、今年は再来週（９月３０日）に中京で、1700m シリウスＳがある

○ブッキング
×バッティング

間違えた（´；ω；｀）
○バッティング
×ブッキング

昨日odds on TV見たんだが、コースの堅さは限りなく欧に近づきつつあるんだね。
数値うろ覚えだが、現在の堅さ目標は60前後で、89年JCの時が110位。

馬場造園の人も言ってたけど、スピード馬場ノットイコール故障多発であり、
スピード化が馬の寿命を縮めるなんてのはナンセンスな話だ。

その辺は昔から知ってる人は知ってることなんだがそれより
番組議論なのにいつも馬場問題が俎上にあがるのは奇妙なことだな。

GIの売り上げ順をお願いします。どうもJCの売り上げが低いのはどうなのかとおもうわけであります。

そりゃほとんど知らない馬が出走馬の半分を占めるわけで。

別にG１レース１つの売り上げなんかそれほどの問題じゃない。
JCが有馬なみに売れたとしても差額は年間売り上げの１パー程度だし。
馬券的には見するレースでもみんなが注目する効果があるならよし。
JCデーとかいって５つも６つもやるとさすがに損益微妙だけど。

>>419
一流馬がことごとく故障してる現状を見ると印象としては寿命を縮めてるようにしか見えないよｗｗ

またお前か、まず屈腱炎でググれ。馬場の硬いのが原因じゃねーよ

>>425
ファンはデータより印象でものを見るから仕方が無いだろ？？？

むしろ昔は
故障発生→復帰目指して1年ぐらい塩漬け→復帰するも駄馬化orそのまま抹消
てな流れだった希ガス。
今は故障発生→種馬になれそう→即引退
ってな流れかと。

馬場が硬いのは、少し前まで、騎手もコンクリートばりにガチガチにしてるって言ってたし、海外の調教師も憤慨して帰ったからな！

今はマシにはなったが、スピードの絶対数が上がれば当然脚に掛かる負担は大きいんだし、馬場よりスピードアップも要因だろ？ましてやウッドや坂路で足元への負担軽くしてるって言っても、レースでスピードを極限まで上げれば負担は増すばかり

>>426
どうせ誰かの発言をチラ見しただけだか、自分が叩かれただけだから、根拠もデータも無いから許してあげてね

馬場が硬くて危険なのは、スピードが出やすいことで増加する骨折の方だろ

とりあえずスレ違いだな

減量制度を武が活躍したころに戻せばいいのに
若手の騎乗依頼をもっと増やさせるべき

屈腱炎を減らしたいなら、松国を廃業させれば少しは減る

去年のヴィクトリアマイル新設発表は９／２８か
来年の目玉改革の発表はそろそろかな？
最近番組議論的には燃料不足気味だ

>>434
来年はそんなに目玉無いでしょ、正直。
阪神のレースが距離いじられるくらいで。
あと、サマーシリーズの微調整か。
阪神Cは年末だからその効果がわかる前に、
来年の番組発表しなきゃいけないわけだし。

まさか札幌記念のGI化とかは無いよな、まさかな。
第１回の目玉にバルクとかは無いよな、まさかな。

あと細かい所ではラジ短（と言いたい）の格上げとか？

NIKKEI２歳・・・・たしかに略称に困るな
面倒だから阪神日経賞とかにしてｗ

>>435
まあね
目玉がないだけに436がバルクが現役のうちに・・・つーか前哨戦勝たないと出れない？ｗ
地方馬の出走機会はなんとかして欲しいけどなんとかするわけないよな・・・

代替相殺だと99年の小倉と中京の例がある
小倉が夏まで改装中だったので暮れの中京開催が小倉になった

でもやっぱり竹も言ってたけど夏にも身が入るﾚｰｽほしいゆってたからね(´･ω･｀)

札幌記念のＧ１は大賛成だよ。

あと個人的にサマーシリーズじゃなくて一年間通してのシリーズが欲しいね。そうすればローテ的にゆとりができるし。

これ以上中距離G1ｲﾗﾈ

秋天→JC→有馬の秋の3連戦を1つ削ってそれを回すのならまだよいが。

>>438
開催数の相殺は同一年度内だけ。
来年、阪神の開催が増えるのはありえない。

>>436
武は札幌をさっさとGIにしろと自分の番組でいってるけどね。

仮にさ、札幌GIするにしてもステップどうするんだろうね。
函館が別定GIIになるのか、
阪神と中京を元に戻し、宝塚を前倒しして、
金鯱をステップにするかくらいしか方法がないが。
(後者は宝塚がここ数年売り上げが伸びてるのと、
ボーナス期に近いGIをわざわざずらすのか？という問題あり)

まぁ少なくとも函館のあとにするであろう
札幌改修までは今のままだと思うけれど。
逆に札幌改修後の目玉としては、
ここ数年の夏開催でのJRAの札幌を重要視するスタンスから
格上げもあり得るかもしれないが。

>>442
しかし、札幌記念を仮にＧ�Tにしたら、弊害のほうが大きいような。
宝塚記念との兼ね合い、有力馬の休養など・・・・

まあ、定量で賞金も他のＧ�Uとは違い、Ｇ�Tに近いＧ�Uという今の形でいいけどね。

てか、そこまでいいメンバー揃っているとは思えないんだが。阪神大章典、大阪杯、京都大章典、毎日王冠、
ちょっと前までのの京王杯のほうが・・・

来年の変更は、節間日数見直しと、阪神距離見直し新設重賞と、サマーシリーズ手直しと、ステップレース改編くらいじゃないのか？


札幌をＧ１にしたら宝塚不要だし、さらに競馬のレベル低下に繋がるＧ１馬が増えるだけだろ。
今は暑さを嫌い札幌へ来て、戦いやすいメンバーだからって使うけど、ここにＧ１となったら、メンバーキツイし金鯱や七夕使うなり、夏のＧ２作ればそれを使って秋まで休み！ってなるだけだろ

札幌すずしいし距離長くすりゃよくね？
2600くらいなかったっけ？


これで春天、札幌、ＪＣ、有馬っていう長距離ローテできるし。どうかね('∀`)

>>445
それで家をタテ（ｒｙ

札幌記念２６００にするんならむしろ
ダイヤモンド−日経賞−目黒記念−札幌記念−
アルゼンチン−ステイヤーズでシリーズ化きぼん

札幌２６００にして馬集まるのか？ 先週の新馬の様に４頭立てでやるのか？

りさっち二号武豊たまのファンだから武豊たまの案に賛成（ ＾ω＾）

>>448
札幌日経賞があるしある程度の頭数はあつまるはず。

それだと格下げは必至だな。
あとハンデ戦に戻るだろう。

札幌日経オープンは、札幌記念から２週後で、今年は２頭以外は話しにならんメンバーだった

そんなんなら、いっそ「菊花賞トライアルＧ２」にしちゃえよ！
２６００なら、昔の嵐山Ｓ（古馬だったが）みたく掘り出し物が出るかもだし、間があるから帰厩後も時間かけて調整できるだろうに

クイーンＳ＝古馬牝馬Ｇ２　
キーンランドＣ＝古馬スプリントＧ３　
札幌記念＝古馬Ｇ２　
白樺Ｓ2000＝３歳牝馬Ｇ３　
札幌日経ＯＰ（賞）2600＝３歳Ｇ２　
エルムＳ＝ダートＧ３

これでいい

確かにダービーの後けっこう開くから札幌日経を菊花賞トライアルにするのはいいな

2600だったら使う奴たくさんでるだろうし

>>453
つかわねーよ。
間隔が開きすぎる。

嵐山Sや（従前の）カシオペアSが好まれたのは
それをステップにして本番望めたから。

札幌日経、Ｇ２、３歳限定、９月１８日にすれば？
セントライトはあぼ〜んで

限定にしたら古馬が出れなくなるだろうが。
それにだいたい菊なんてトライアル出なくても出れるんだから。

国際Ｇ�Tの登録料(追加登録料も)を海外並にして
付加賞の増額とファンサービスを充実させよう。
(ジュースやビールの値下げ、送迎バス代。ファンファーレはＮＨＫ交響楽団
に依頼とか)

間隔開くっていっても前は、神戸新聞・セントライト→京都新聞→菊花賞 だったんだが…

その番組ができた時代は、トライアルの後はその競馬場か
トレセンに入厩して本番に備える時代だったからな・・・。

神戸新聞杯→ディープインパクト記念

阪神カップ→神戸新聞杯

阪神カップ→セントウルＣ
今のセントウルＳ→阪急杯
今の阪急杯→名鉄杯パノラマＳとして中京で(宮記念ＴＲ)

それじゃあ阪急杯を1400にした意味ないじゃん
そもそもサマーＳシリーズだけじゃなくＧＳＣの構成レースだぞ、セントウルＳ

阪神カップ→ウィンターゴールドＣ

名鉄杯のファンファーレだけは譲れないので
重賞化は断固反対

阪神カップの名前は変えるしかないと
思われるにもかかわらずじゃあどんな名前かというと難しいな

ハンシンカップじゃあアーリントンの交換競走だしなあ
変えないと絶対まずいのだが

鳴尾記念

>>464-465
ペガサスS。
同一レース名の復活がまずいならペガサスCでも可。
あとは震災からの完全復興を意図してフェニックスSとか。

ライトニングSとかどうか

ライジングヘリオス記念
理由：かっこいいから

グリーンチャンネル記念でいいよもう

>>467
ペガサスジャンプＳとかぶる


サンテレビ杯にして、サンテレー大賞

阪神ｼﾞｮｯｷｰｽﾞｽﾃｰｸｽ

>>465
凱旋門賞優勝→阪神カップをディープインパクト記念に改称

概出かもしれんが、
来年の金杯の時は4日開催でＦＡ？
出走頭数そろうの？ってか前例あり？

５ ６ ７ ８
金土日祝か

２００１年にやってるよ
tp://www.jra.go.jp/datafile/h13report/index.html

除外ラッシュシーズンだし、それくらいの方がいいんじゃない？

パート�T になったら、馬主権利は海外の人（ダーレーとか）に開放されるのか？

外国人騎手も長期参戦やスポット参戦（節単位）が自由に出来る様になるのか？

海外調教馬が移籍して日本で走れる様になるのか？（ユートピアの逆で海外馬主から日本の馬主になって日本で走ったり、フサイチペガサスがアメリカでＧ１勝った後に馬主はﾌｻﾛｰで日本の厩舎に移籍して日本で走る。みたいなのは？）

逆にそれらをOKしないとパート1には認可されないんじゃ。

161 名前：デブネコ ◆DEBUcSSwWI [] 投稿日：2006/09/21(木) 11:49:21 ID:99KYKt330
なんかここ数年実力馬がどんどん故障して消えてるイメージがある
競馬つまらないよ・・・
ディープさえいればどうでもいいって感じなのか？

9 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ。：2006/09/16(土) 10:08:35 ID:HCX8Dx0v
晒される馬鹿は電波な事しか書けませんｗ

阪神のダート2000なんだが、やっぱり岩手ｱﾎﾞﾝ後のダーグラ強奪想定なのかね。

名称をそのまま使うかどうかはわからんけどね。
阪神カップじゃないが、それこそレース名が思い浮かばん。

>>479
これが現実か・・・
悲しいな

>>481
SDDやJDDでは歴史と権威の点で勝てなかった大井が
ここぞとばかりに強奪する気がする。＞ダービーGP

阪神カップは、神戸新聞杯

神戸新聞杯は、ディープインパクト記念

阪神ダ２０００は、ジャパンカップダート
５東８ ジャパンカップ
５阪１ジャパンカップダート
５阪２阪神ジュベナイルフィリーズ

仁川Ｓ、１８００→２０００ ＯＰ→Ｇ３

阪神競馬場の改修の目的が１６００の改善と２４００の新設のみだったら、
何も一周距離を４００メートルも広げる必要なんて無いわけで、
２００メートル広げれば十分。
だけど敢えて４００メートルも広げるからには、
ただ単に４００メートル広げられるだけの土地が手に入ったからだとか、
２００メートルでは京都競馬場と同じスペックになってバリエーション的につまらなくなるとか、
そういった理由とは別に、
４００メートル広げることによって得られるものがあるから。





















来　年　は　２　６　０　０　メ　ー　ト　ル　が　充　実　す　る　に　違　い　な　い

>>486
阪神大賞典が２６００になるのか？

まぁ、あの３〜４コーナーで２００ｍ程だけ延ばすのは…

>>487
大阪ーハンブルクＣなんかは2600になりそうな予感

強奪というか、逆に大井以外じゃ出来ないでしょ。
それともダーレーの冠付けて船橋でやるとか？

ダーレーはダービーグランプリなんて手垢のついたものよりも
まっさらなのを好むと思う。時期的にはちょうどいまでも第1回ね。

>>487
確か3200だったと記憶してるんだけど・・・。
>>489
それは確定じゃなかったっけ？

結局、宝塚、大阪杯、Ｆレビュー、セントウル、阪急杯、阪神Ｃ

主要の大半は内回り、桜花賞の為にって事か？ だったら東京２０００の方が明らかに改善必要だろ 阪神１６００より２コーナーの角度が無いんだから

阪神は無駄な改善だな

桜花賞は、チューリップのマイル戦が更に重要度が増す！ 距離だけではなく、外回りを走るんだから、内回りで１Ｆ短いレースは低レベルになりかねない

東京の2コーナーは改善のしようがありません
道路に用地削られてるくらいなのに

>>494
そこにしか固執しないから、改善できないんだし

いやぶっちゃけ用地拡張できそうにないし
やるんなら移転しかないと思うよ

ってか、このスレでこの話題３回目だよな。
>>197-あたりと
>>306-あたり

挙げ句の果てに>>317-318みたいな無茶苦茶なのまであるし（笑）

逆に秋天を1800に短縮したらどうなるか？

府中は３〜４コーナー内回り作ってもまともな２０００ｍとるのは難しそうだ
２０００の重賞は天皇賞とフローラＳだけだから距離変更か開催場所変更が
一番現実的な改善策だ

そこで２階建てですよ
府中街道の上に高架で２０００ｍのポケットを

ってか、秋天Ｇ１は必要なのか？
春でいえば大阪杯程度の位置付けでヨロシ。まぁＪＣの前哨戦でいいか、２４００の国際Ｇレース！フォア賞みたいなの！

フローラは京都でいいし、プリンシパルは京都新聞杯をトライアルにして廃止でいい フローラが秋をも見据えた恰好にもなる

>>501
つまんねえネタ書くな

そう フォワ賞

アルゼンチン共和国杯

アルは放置でヨロシ 必要性はないし地味ぃぃぃ〜なレースだし、負け組救済レースなんだし

よく言えば孤高のGII
放置で地味なGIIでいいと思うよアル共は

>>506
でも、そのくらいなら日曜開催にしてほしいな。
もちろんファンタジーＳは土曜に移して……ね。

アル狂は菊移設以来日曜開催ですが、何か？

菊花賞移動後、後に残ったレースが
　最も目立たないＧ２と
　限定つきまくりで理屈上レースレベルが最低のＧ３
って今年は３連休だというのに．．．

それともこの時期は他のスポーツイベントとか目白押しで
ＪＲＡ的には捨て週なのか？

（少なくとも移動後の菊花賞は日本シリーズに喰われているわけで、
　一番避けるべき時期だと思われる頃に行われているわけだが）

俺はブリーダーズカップ見に行くからちょうどいいけど

じゃあ夏の札幌で菊花賞！

ダービーの翌週に菊花賞

競馬産業の沈下も考えると、中央地方が両立して番組編成するのもありと思うが
まあ、実際問題地方といってもついて来れるのは南関だけなんだが・・・。
４００万の下に２００万下、１００万下って条件も設けてファンに分かりやすくした上で
マークシートに地方Ａ・地方Ｂの開催地を作ればなんとかならんだろうか？？？

８〜１１月の関西古馬中長距離重賞がガラガラだ

>>514
京阪杯の距離変更が悔やまれる、ってことかい？

>>515
そうではなく、
秋天、ＪＣ、アル共、毎王、カマーに、府牝、福島、 があるが、

西はエリ女、京都大賞典と、朝日ＣＣだけだな ダート重賞すらないし（今年はシリウスがあるが）

バランスオブゲームのために関東古馬G2路線を完備してほしい（ ＾ω＾）

>>509
＞（少なくとも移動後の菊花賞は日本シリーズに喰われているわけで、

あなたの家ではひょっとしてまだ20世紀なの？w

Ｇ３ハンデでいいから秋の京都記念（２４００、５回京都１週目or２週目）を新設し、
鳴尾記念を２４００に延長してほしい。

どうせＧ３だしＧ２のアルゼンチンやステイヤーズＳとは被らないはず。
関西馬は全部こっちに流れるだろうから関東が荒らされずに済むし。

>>519
厩舎の２番手を関東に遠征させて荒らしますが何か？

春に比べて、秋はバランスが悪い！秋天ＪＣ有馬のＧ１三連発が悪くしてる
間にアル共があるし。
中京の５月を止めて、９月か１０月にして、 ９月なら秋天は京都2200で、 １０月なら秋天は中京2000 にする（節間日数変えるなら菊花賞は京都でできる）

鳴尾記念を暮れに戻したとき
距離を2500に戻さなかったのは失策だろうね
グレードはべつにGIIIでもいいとしても

てか暮れの古馬オープンの限定戦でない2000以上の番組が
ステイヤーズSと有馬記念しか無いことに気付いた

たしかに2200ｍにするだけでも少しは違ったかもね

神戸新聞杯を3000mにして欲しいのは俺だけ？
ついでにセントライトは2500mで

まあ、一番マズイのは
夏開催に長距離重賞が一つもないこと
1200mの重賞は乱発するくせに…
新潟記念を2400mにしる

>>524
あくまでもトライアルとして考えてる陣営は
3000走って消耗したくないから回避。
逆に天・秋へのステップとして考えてる陣営は
当然距離が長過ぎて回避。
神戸新聞杯は菊花賞トライアルとしての位置づけを
外して現状の距離で施行するのが恐らくベスト。
セントライト2500は適当かも知れん。

>>526
んじゃ、菊花賞指定オープン新設、つーことで
神戸新聞杯は叩き台にはいいかもシレンが
菊の選抜レースとしては如何なものかと思って…
昔の嵐山ステークスのようなのが欲しいと思って。

>>526
菊花賞トライアルを外しても、3歳限定のまま？
それは烈しく理解不能。

年によっては神戸新聞杯が実質的に天皇賞トライアルになったりしてたよね
それはそれで激しく嫌なわけなので、昔の京都新聞杯のように2200はほしい

嵐山ステークスが機能したのはメジロ兄弟だけなんだけどな。
菊の位置を戻せば大賞典ステップもできるし
淀3000オープンも置けるけど。どちらにせよ3000のオープンなんて
再び置くとしたら札幌の2600とトレードだろう。

朝日ＣＣってなんか浮いてるな。

有馬記念も暮にやってた頃の阪神大賞典も京都大賞典の前身のＨＴＣ賞も
なかった頃、関西の秋の古馬の最大目標は１２月の朝日ＣＣだったのだが

そんなこと言い出したら天皇賞は全競馬場でやってたとか
皐月賞は1850Mだとかいろいろ。
でもオークス秋にやるのは現実的ではないがアリのような気もする

ところで、未成年が馬券買ってるのを見つかるとどうなる？

>>532
オークス→2000m
秋華賞→2400m
はどう？

>>527
まぁ、それがベストだろうね。
>>528
まぁね。
トライアルレースじゃないんだから、選択肢を
広げるために古馬に開放した方がいいって考えもある。
ただ、フランスのニエル賞みたいな感じでも別にいいんじゃないか。
本番（この場合は天・秋）まで古馬と３歳馬との世代比較が
し難い分、天・秋が馬券的に難しくなるし、面白くなるって考え方もできる。

秋天しか認めない

>>533
とりあえず、干支聞かれる。
ダミーの干支を用意しておけばＯＫ

レース体系で、菊花賞さえなければ、と思うことが多い。

3歳は天皇賞秋とか、あるいは凱旋門賞とか行けばいいんだ。

まあ変えてみれば案外するっといくかも知れん
という思いは実はあるんだけど、天皇制みたいなもんで
よっぽどのきっかけがなければ三冠体系は動かせないと思うが。
ならばそれを有効に機能するように工夫した方が建設的かと思う。

>>539
大井が三冠を春に集約したように、中央だって三冠をいじったっていいと思うがなぁ。。。

大井にはそのきっかけがあったということ。
現実問題として、中央競馬が現状の三冠体系を変える必要がある
という判断に至るような事態というのは
―つまり競馬人気が相当な不振に陥るような事態だと思うんだけど―
来ない方が日本の競馬産業にとって幸福なんじゃないかってこと。
本当にその方がいい選択ならば、追い詰められるまでもなく
選ぶべきなのは確かだけれども、
ＪＲＡがそんな選択するとはちょっと思いにくい。
本当にその方がいい選択かどうかということ自体、議論がありうるだろうし。

そうかもしれんが
現実にJRAが動く可能性のあることしか議論の余地なしなら
こんなスレ持たねえよ。何も書けないのと変わらん。
あんまりぶっとんでても困るが。

３冠体系についてはテンプレにもあるし、
別にアンタッチャブルとは思えないけどな。

ただ、簡単に変えられることでもない。

数年前の菊花賞の移動については、菊花賞を移動させたことそのものではなく、
ＪＣの価値を上げるためにとった手法が菊花賞の価値を下げることだったことが
（特に関西の）ファンに大ブーイングを浴びたポイントだったわけで、

３冠体系をいじることについても、それぞれのレースの価値を上げる方向に持って行けるんだったら
誰も文句は言わないと思う。
（ただ、いじる、ということはやっぱり相対的に見れば何かしらの価値低下を起こすものだと思う）

これはなにげにサムソンの肩にかかる部分かもしれないな
他の目標が少ない牝馬のスティルより影響は大きそうだ

去年の13万6701人を見たら、ＪＲＡも菊花賞をいじる気はなくすだろうさ。

これも散々既出の議論だけど、
欧州の1000,2000ギニーに合わせるのだったら
皐月も8fにしたいんだろうが、ステップレースにも
メスいれなきゃあかんから事実上手を付けられないんだろうね。

そもそもセントレジャーの体たらくぶりを見るに（年によっては条件戦レベル）、
1m6f越えのレースなんてもう日本には不要じゃないかとも思う。

>>546
君がわざわざ調べた事にケチはつけないが、去年は異常だったんだよ！ あくまで持ち上げまくったおかげのﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ効果なんだから！


今年は３冠かかり馬券的にも面白いから試金石だよ

セントレジャーの体たらくと日本の長距離戦は関係ないと思うのだが。

>>547
1匹朝から痛いのがいるな

>>549
大ありだと思うよ。

欧州においても古馬の大レースにおける長距離戦がほとんどなく、
長距離血統の種牡馬の人気は凋落の一途。

で、それが間接的に日本にも伝わってきている。

変化といえばなんでも欧州に合わせることしか頭にないのかと
思うと寒いものがあるな

全てを欧州に合わせる必要性はない。
ある程度の傾向はグローバリズムとして共有するものだが、
環境や馬場、興行形態等、各地域･各国で違いはあるもの。

それに、長距離血統の種牡馬の人気の凋落なんて、
長距離戦のステータスが他より高い日本でも以前からあること。
それと長距離戦そのものの価値とはまた少し違う話だ。

繰り返すが、セントレジャーのレースレベル（RRで見るのか？）が
下がったから日本で長距離戦が不要、とする論拠には無理がありすぎる。

カラやアスコットに行ったことあるけど、
1m8f越えのレースなんてほとんどやっていないし、
（障害除く）あっちでも長距離戦軽視の傾向が強い。
最近使われてないコースなんて沢山ある。

まぁ、アメリカはダート２マイルなんてレースもあるけどね。
チャーチルダウンズに行った時には確かそんなレースやってた。
それでも芝は1m6f戦がどこも上限だし、
平場のレースは5f〜7f戦ばっかりだった。
アーリントンやエリスも同じ。

ちょうど手元にアーリントンのＲＰがあるんだけど、
レースレコードの欄を見ると1970年代くらいまでは
2mとか、2&1/4m(〜3600m)なんてレースを開催してたらしい。
もっと遡ると3mとか4mなんてレースもやってようだ。

ただ、スピード重視の傾向とともにこれらのレースは開催されなくなり、
さっきも書いた通り、6f〜mile戦が現在主流になっている。
やっぱり時代の流れなんですよ。
僕の行った日なんて、一番長くて1mだ（マジ）w。

長距離戦を否定する訳じゃないけど、相対的な低下はもはや
避けられないところだろう。

長くなったのでここまでにしておく

長距離レースにおける騎手の駆け引きやスタミナ勝負は見てて面白いけど、
短距離レースの絶対的なスピード感に比べるとやはり劣るかな？と感じる。

勿論異議を唱える方も沢山いらっしゃるだろうけど、
時代の流れはスタミナ→スピードにシフトしているのであり、
長距離全盛時代を懐古したところで、その時代に戻ることはもはやあり得ないと思う。

オーストラリアでさえメルボルンCよりもプレートの方が今や人気があるからねぇ。

ID:nw1vXuqc

1メートルのレースって見えたのは内緒だが
長距離の退潮が世界的な流れであることは
誰も否定してないと思うが

オーストラリアでさえメルボルンCよりもプレートの方が今や人気があるからねぇ。

真性の馬鹿か？？？

>>559
私が行った時に地元新聞はそう書いてましたけどねぇ。
そもそもあれはハンデ戦ですし、ネット検索してみれば
英文でそう書いてある記事は沢山みつかりますよ。

ただ、メルボルンC開催日はヴィクトリア州は祝日になるし、
お祭りの要素は強いですけどね。

ちなみに、（あまり日本では紹介されてないですけど）
オーストラリア競馬の最高峰は2yのゴールデンスリッパー(6f)
ですし、これを勝った馬こそが種牡馬として高い評価を受けます。
ちょい昔までは、多くの馬はこれが引退レースでもあったらしい。
最近はそうでもないらしいですが。

基本的にスピード競馬全盛の国といっても過言ではないでしょう。

だから各国における長距離戦の何たらはいいよ。
そんなことは分かり切ってるわけで。

それがなぜ日本の長距離戦を不要、とするのに繋がるのか、ということ。
「世界の趨勢だから」だけじゃ理由にならんでしょ。
せめて長距離戦を廃止することのメリット･デメリットについて
要点を挙げてくれないと。議論のしようがない。

>>562
確かにちょいと方向がずれてしまったけど、
無理に番組をいじる必要はなく、ファンに任せればいいと思う。
人気がなくなれば必然的に変更せざるをえないだろう。

実際欧州最長距離レースのカドラン賞（Turf 2m4f)も衰退の一歩らしく
距離短縮が囁かれてるくらいだしね。

>>563
お前は最初に
> そもそもセントレジャーの体たらくぶりを見るに（年によっては条件戦レベル）、
> 1m6f越えのレースなんてもう日本には不要じゃないかとも思う。
て言ってるじゃねえかよ
それがなんで
> 無理に番組をいじる必要はなく、ファンに任せればいいと思う。
に変わってるんだよ

去年も今年も二冠馬は菊花賞に出走してくるし、天皇賞だって古馬の最強馬が出走している
日本の長距離戦は一定の価値があることは明白だろ
なんで欧州に合わせようとするのかわからない

日本と海外では形態が全く違う事を基本的に解決してくれよ
未だ閉塞的で開放してもＪＣ創設時より更にスカンされてる日本 金でしか海外の関係者にアピールできない日本

結果ファン無視になり国際化だろ？更に菊花賞馬が後に活躍してた事実無視になり、つまらなくなったぞ
ただ夏の上り馬を生みにくい環境になってしまったんだが

確かに矛盾してるな・・・

ただ、
＞去年も今年も二冠馬は菊花賞に出走してくるし、天皇賞だって古馬の最強馬が出走している
には異議ありですね。
春に2000m前後の定量G1が組まれたらおそらく多くはそちらに流れるでしょう。
クシロキングあたりを境にして「本当の長距離レース」は減ったと思ってます。

＞日本と海外では形態が全く違う
具体的に何が違うか指摘して欲しいけど、
例えば日本の芝コースは欧米のそれにかなり近づいているよ。
第１回JCの頃をそのまま引きずっていない？
ダートは全然違うけどね。

根本的に海外に合わせれてないのに、何をしたいんだ？ 日本も冬休み作りたいのか？

>>567
＞根本的に海外に合わせれてない
その国によって違うなんて当然ですが。

ひょっとしてヨーロッパが全て同一条件で開催してるとでもお考え？
英国と独、仏でも施行形態がかなり違うし、
コースによる差違が日本以上に大きいよ。

それぞれ違うのにそこを引き合いに出して合わせたがるあなたは何だ？
日本の菊や春天にダメだししてないか？ただの欧州かぶれ？

もう少し自分の意見にスジを通してくれよ

>>569
施行距離はほぼ世界共通ですよ。
まぁ、メートル法とヤードポンド法っていう微妙な違いはありますけどねw。

ただ、さっきも書いたとおり1.5mを越えるレースってのは
世界的に見てもレース数が減ってますし、その限られたレースでも
「最後の直線だけのよーいどんレース」が増えてますから、
いっそ無くしてしまってもいいかもね。

ただの感情的な反発も見苦しいぞ。
菊春天に仮に「ダメ出しされてる」としてだから何か。

無能なクズが来たから、荒らされるといけないしバイバイ

欧州とかより、相手に反論したいが為に、意見をコロコロ変えずに発言しろよ

あのさぁ、ID:oDTWr7uV　って何を言いたいの？
海外の事なんて一切無視して、日本独自の競馬発展
させようって思ってるんでしょ。

そりゃ無理ってもんさ。

>>566
「本当の長距離レース」ってのはよくわからん（純粋にスタミナを競うレースってことか？）

> 春に2000m前後の定量G1が組まれたらおそらく多くはそちらに流れるでしょう。
天皇賞と同じ時期に出来たらそりゃ減るだろう
けど天皇賞と宝塚の面子はあんまり変わらないだろ
これは天皇賞と宝塚が同程度重要視されていると考えられないか？

長距離戦をなくすということは、大げさに言えば日本のサラブレッドの多様性を失わせるわけだよ
菊花賞がなかったらマンハッタンカフェやヒシミラクルみたいな馬は出てこれなかったわけだし
欧州だってウェスターナーみたいに長距離路線から凱旋門賞好走した馬もいるし
ヴィニーローみたいな人気馬もいるだろ？
「世界的にそうだから」ってだけで減らすべきレースではないと思うが

＞＞長距離戦をなくすということは、大げさに言えば日本のサラブレッドの多様性を失わせるわけだよ
極論だけど、多様性を失ったら何かまずいことがあるの？
１年間に生産出来るサラブレッド数は事実上決まってるわけだから、
関係者＆ファンが望む方向に集約した方が皆の利益に合致するでしょ。

この話題突き詰めれば哲学チックになってしまうんだけど、
そもそも現在のサラブレッド生産において「スタミナ」は重視されていない。
戦時中だったら戦争相手に勝つためにスタミナの必要な馬が必要だったかも知れないけれど、
現在はそんなこともないしね。

>>574
何でもかんでも欧米追従する必要性は建前上はない。

ただ年間一万頭にも満たない日本の馬産業界では
独自の父系や母系はなかなか育たんだろうから
海外とあんまり掛け離れた競馬の体系になってしまうと
種馬や肌馬の乗り入れが困難になるのも事実。

どこまで頭悪いんだ？ どこぞの本や新聞ばかり引用しても限界あるぜぼうや
お前の意見がごく少数でも皆の意見だってんだろ
日本は海外を模範にしながら独自のものを織り交ぜてるのすら読んで理解出来ないか
お前の哲学は合田の本か？

ここは釣堀スレですね。
俺も数日後につりに来るんで、そのときよろしく。

日本人なら長距離レースの素晴らしさを理解するべき。
単調な短距離レースより競馬らしさがあるし、１００倍面白い。
よーいどんが解消されればもっと面白いけどな。

秋に古馬三冠やるからおかしく感じるのかな。
いっそこんなのはどうだろうか。
天・秋→京都3200に。
ＪＣ→今の天・春の時期に京都2400で開催。
天・春→今の金鯱賞の時期に府中or中京で2000で開催。
これで良くないか？

>>581
府中の２０００は勘弁



>>580
海外かぶれになるとああなるだけ 日本の競馬に参加してるのに足元見てないだけ

>>576
多様性が無くなったら、見ている側にとっちゃ変化が無くて全然面白くないわけだが

地方競馬なんて朝から晩までダート１４００メートルばっかりで
一見にとってはそれぞれのレースの意味合いの違いなんて全然分からんし。

春JCは定期的に出る案だけど、春にやっても欧州の有力馬はまず来ない

とりあえず論拠が今イチわからん。

JRAでは長距離戦も馬券は売れてるし出走馬も確保できている。
格の高いレースになれば「強い馬」も出走してくる。
何でそんな商品をわざわざ手放さなきゃならんのよ。
真の長距離らしいレースはない、なんてのは主観でしかない。

まだ野元氏みたいに格の軽重を問うならわからんでもない。
3冠や伝統的なレースを未だに長距離にしてる−とね。
事あるごとに菊の存在意義や春天の距離短縮を訴える氏だって、
長距離全廃論までは行かない。あまりにも極論に過ぎるわけで。

>>584
あぁ。
俺も歴代スレには長々と居ついているからそれは判っている。
ただ、より良い案を模索すると、これがなかなか難しいんだよな。
個人的には菊花賞は今の位置で良いと思う。
ただ、春２冠取った馬が菊花賞へ進むのが当然となってる点が
ちょっと疑問だけど。

てっきりこの件でレスが進んだのかと思った。
▼とるに足らないニュースの為のスレッド114▼
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1159156245/54

　54 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト[sage] 投稿日：2006/09/25(月) 20:33:55 ID:jfQIpG3M0
　243 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト[] 投稿日：2006/09/25(月) 20:16:38 ID:8gSkExYnO
　競馬施行規則の改正により１開催１２日間になるんだってな。

>>587
ソースが無いと何ともかんとも。

ただ、1開催の日数を弾力的に法改正ってのは前スレからちらほら出てたね。
誰も見てないかもだがテンプレにもちらっと載ってる。

競馬法施行規則の一部改正案についての意見・情報の募集
（平成18年9月25日農林水産省生産局）
ttp://www.maff.go.jp/www/public/cont/20060925pb_1.html
[1]競馬法施行規則の一部改正案[PDF]
ttp://www.maff.go.jp/www/public/cont/20060925pb_1b.pdf
[2]競馬法施行規則の一部改正案の概要[PDF]
ttp://www.maff.go.jp/www/public/cont/20060925pb_1c.pdf

ドラマチックをみたいとすれば、春の実績馬　対 夏の上り馬 がレース前の予想を盛り上げてた。

最近でもマックイーンやトップガンのような馬や、バンブービギンやフクキタルのような馬達それぞれ菊花賞馬に上り詰めたし、負けた馬にも、十分期待させてもらえたし、果たして持つのかとか、やってみなければってのが楽しみだった、
逆に三冠が掛かった時や三強対決にも当然ワクワクしていた。未知の領域に賭けるのが菊花賞だった
まぁゲームで競馬や血統を覚えた連中には奥深い中身が理解できないから、雑誌やネットに流されて海外をそのまま取り入れたがったりしてしまうんだろう。
古き悪しき物はなくし、古き良き物は残す。そこに日本の競馬が国際的かつ独自色もだせると思うのだが、そこに欧米ではなく「日本競馬」としてな。
日本競馬の昔を知らない奴は今の競馬が昔から変わってないと思ってるんだろうか。
菊の良さを何も知らず、ただ長距離だから時代にそぐわないからってのが、欧米に流されたいだけの今時のニワカ代表だって事かもな。
欧米スタイルと日本競馬の融合が大事で、真似したら良いなんて思考力無し

来年の１中山を柔軟に対応したいみたい。
4日間は売り上げ？

世界の競馬だかなんだか忘れたけど、大レース勝ってないけど、長年長距離戦に出続けている馬が人気があるって
やっていたのを見たことがあります。
ファンの視点からみると、G1勝ってすぐ辞めちゃう奴より、「こいつ、また頑張ってるな〜」という方がファンが多いのではないでしょうか。

>>592
チャクラやタテヤマですな。

１開催１２日というのは全開催１２日固定（年間２４開催）というつもりなんだろうか

>>594

違うよ

ほう、なぜそういい切れる？

ID:nw1vXuqc
こいつは何が言いたかったの？ 人の意見をめちゃめちゃ否定ばかりしてるが、自分が前に発言した事まで他人が言うと否定してるんだが・・・

まずは日本語の勉強と、文章を読む力、理解する事を会得してから競馬に携わりなさい。それからでも遅くはないですぞ

>>597
いまさら釣られてんじゃねーよ。スルーしてろ。

やっぱり地方と中央の連携でもっとレースの量をふやすべきだね

えーと、現行での開催は、
1開催8日×東西2場×13開催　＋1開催8日×ローカル10開催　＝288日

これを1開催12日にする、そして年間288日が上限となると、
1開催12日×東西2場×9開催　＋1開催12日×ローカル6開催　＝288日

こうなるのかな？
従来の土日開催だと、通年の東西2場で1開催12日×9開催では
カレンダーに収まらないから、祝日とかで週3日開催になる所もあると。

開催順やレースの移動とかまでは予想しきれん。

来年はＦ１をやらないので毎日王冠＆京都大賞典が８ｃｈで
見られるね。

>>601
鈴鹿のＦ１は今年までだけど
来年から富士でやるんでしょ？

1開催12日に関連して
いわゆる祝日法の“ハッピーマンデー”に該当するのが
以下の4日

・成人の日(1月第2月曜)
・海の日(7月第3月曜)
・敬老の日(9月第3月曜)
・体育の日(10月第2月曜)

その内成人の日(シンザン記念)と敬老の日(エルムS)は、すでに実施済み
(あと2003年のJBCの福島とか、2004年の台風代替(体育の日)とか)

あと来年(2007年)は
・建国記念の日(2/11)が月曜
・昭和の日(4/29)が日曜(振替休日あり)
・憲法記念日(5/3)が木曜のため4連休(ただし5/5(土)は東京競馬開催ができない)
・秋分の日(9/23)が日曜(振替休日あり)
・勤労感謝の日(11/23)が金曜
・天皇誕生日(12/23)が日曜(振替休日あり)
と例年以上に連休がある年
省令が公布された後でどう中央と地方が兼ね合うか？
あと組合もあるし

>>601
来年の日本ＧＰ（ＦＳＷ）も１０／７開催で多分同様にフジが地上波生中継しそう


＞現在の土曜日及び日曜日を基本とした８日単位の競馬開催の一
＞部を、競馬会の経営判断により他の開催競馬場に振り替えることにより、弾力的な
＞開催日割の設定を可能とする措置を講じる必要がある。

「弾力的な開催日割の設定」を解釈するとＭＡＸ１２日の範囲内で決められる
気もするけど改正案文面見てると１２日固定っぽい感じがする。

でも１２日固定だと無理があるな
１月５・６・７・８、１４・１５、２１・２２、２８・２９、２月３・４（１回中山＆１回京都）
２月１０・１１、１７・１８、２４・２５、３月３・４、１０・１１、１７・１８（１回東京＆２回京都or１回阪神）
３月２４・２５、４月１・２、８・９、１５・１６、２２・２９・・・・・・・・桜花賞（阪神コース改修で京都移設は考えられない）＆天皇賞あるでここで破綻

既報の６〜１２日開催でやりくりが現実的っぽい

あと札幌開催は１回１２日の方がすっきりしそう
トータル日数は４日減るけど全日程Ａコース化＆現行２回開催のオマケ感＆寒さの解消と
集約化による番組充実化が望めそうだ

どうせならＪＲＡ本部の仕事は騎手調教師免許関係や
発走委員、採決委員、決勝審判委員などのルール運用関係業務に限定して、
番組編成（重賞格付けは除く）や施設関係の仕事は各競馬場に委譲するとかまでやってほしいな

６日２セットで１２日で、Ｇ１に歪みがでるから６日で切って帳尻合わせるんじゃないのか？

とりあえず夏の小倉新潟なんかは１６日→１２日で決まりか

ダメだ、12日固定で開催組んでみると、わけわからなくなる。
春季はともかく、年末はJC（府中）と有馬（中山）がかち合っちゃうし。
桜花賞と春天の所については、春分の日開催ができれば29日に春天を組める。
28日と29日が別開催になってしまうが…。

それにしても改正案の文面見ると12日固定と読めるが、
概要の方を見ると「弾力的に」ってあるんだよな…。
それこそ野元氏あたりにくだけた解説をお願いしたい。

てか今気づいたけど、スレタイ先取りしてたんだな。

そのパブリックコメントの期限が10月24日、運営審議会が例年なら11月中旬、
改正の目処が立つなら11月末までなら待てるが（年度開始30日前までに
事業計画を届け出なければならない）今年間に合うものなのか？
あと、もし今年間に合うのなら、来年の金杯は6日（土）か7日（日）になるような気がする。
土日の方が売り上げ伸びそうだし。で、余った分はどこかの3連休で消化。

>>609
消えた方がいいよ

>>608

去年の秋から何度も出てきてましたが
一部スポーツ紙もチラッと載せてたし

「〜を超えることができない」という法律だから
固定じゃないのでは？

「範囲内の日取り」という表現を新たに使おうとしているところをみると
固定しな方向なんだろうね。

「毎年の祝日等の時期に極端に左右されることなく安定的に
競馬を開催する必要があるところ、一回の開催日数に関する
規制が障壁となり、競馬会の一開催における開催日数の調整に支障がある。」

1回小倉や暮れの中京には明らかに無駄な開催日があるから
JRAとしてはそこらへんを削減したいのだろう。

地元の競馬ファンにとっちゃたまったもんじゃないと思うんだが
目先の売上しか見えてないんだろうな

まあ改革とはそういうものだから
無駄をそぎ落とそうとすれば
絶対どっかにしわ寄せは逝く。

>>615
夏のローカル開催を中央に持っていくのが最大の目的だろうな。

>>616
ファンが買わないからこうなったのだが。

１２日固定は現実的じゃなく、あとついつい６・８・１０・１２日で考えがちだけど別に偶数じゃないといけない
わけではないから祝日があるときに「弾力的に」１開催９日にしたり、トータル日数は上限そのままだから
かわりに１開催７日にされたりとかそんな感じで年度ごとに決められるようになるのかな？

>>611
そういえば何か見たような気もする。
てかここでも出てたっけ。

しかしこうなるとJRAの番組編成担当者は大変だな。
まあ、本来そういうもんなのだろうが…。

1開催12日ということは6週間
俺の粗雑な脳味噌では1年間52週は6で割り切れないのだが

>>622
大丈V。精密な脳味噌でも割り切れないから。
6の合間に4とか3とかいくつか割り込ませれば問題ない。
鶴亀算ができる小学生ならなんとかなる。

>>623
すまん、俺の粗雑な脳味噌では
1開催が12日に改正されてしまったら
3週間とか4週間とかの開催をを割り込ませることが
できないんだが

>>624
６週、６週、４週＋２週　 ４週＋２週　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　２週＋４週　 ２週＋４週、６週、６週、６週、６週

一応これでトータルは５２週にはなる
６＋６＋４＋２＋４＋２＋４＋６＋６＋６＋６＝５２週

これをやろうとすると同地区の主場＋主場という週を入れないといけないor逆にローカルのみの週が出来るから
売上的には逆効果っぽいけど

1開催12日(以下)というのは
地方削減とかでなく
むしろ開催日純増の方向でないかい？

例えば、9月15〜17日の変則開催
現行では1開催8日という縛りがあるから
変則開催にしたんだろうが
12日以下にすれば変則開催でなく
3場が15日16日17日に開催できるというメリットがある
ということじゃない？

現行法では来年の最終開催(有馬記念の日)が
12月23日になるが
法改正すれば「第9日＝最終日」として
12月24日(振替休日)に開催できる
これが現実になれば
22日中山大障害、23日阪神カップ、24日有馬記念
というパターンも可能

そしたら無駄なレースも増えるだろうに。
メインだけやるわけじゃないんだから。

>>626
お前は改正案をよく読め

>>628
読んだ末の発言なんだから、そっとしておいておやりなさい

>>625
単純に考えると関東主場は

1中山　金杯〜白富士ステークス
1東京　ダイヤモンドステークス〜スプリングステークス
2中山　日経賞〜青葉賞
2東京　NHKマイル〜エプソムカップ　（後2週は福島と重なり）
1福島　（安田記念の週）〜七夕賞　（前2週は東京と重なり）
1新潟　アイビスサマーダッシュ〜NSTオープン
3中山　新潟記念〜スプリンターズステークス
3東京　毎日王冠〜京王杯2歳
4中山　東スポ2歳〜有馬記念

東京開催が2週減になってJCが中山に行っちゃうんですが

長距離専門のカテゴリでも作って、障害のない日の昼休み前後に
５０００ｍ以上のマラソンレースを組み入れたらおもしろそうだけどな。
賞金体系は一般レースと別にして、障害みたいに独立させてさ。

まあ、そんな距離だと月１で走るのキツイだろうから、
馬が集まらなそうだけど。

>>630
単純に考えるからだ

東京でフジＴＶ賞も変だ

大型連休（３連休以上）時の連続開催も当然ありうる
例えばこの前の３連休だったら３日とも３場開催になる

土曜までは中山で日曜から東京ということもありえるのか

>630
今気がついたけど、これだと年末から年始にかけて
中山が凄いことになってしまうじゃないか
そうすると年末の有馬開催を東京に振るしかないか

3東京　新潟記念〜スプリンターズステークス
3中山　毎日王冠〜京王杯2歳
4東京　東スポ2歳〜有馬記念

スプリンターズは１週繰り下げるとしても
秋天が中山に有馬が東京になるな

ここの奴らが、なんで６週にこだわるのか理解できないし、なんで土日にこだわるのか理解できない

うーん、文面読み直すと12日固定にしか見えない

３６×８が２８８に変更になっただけで
ものすごい無茶苦茶な妄想ばかりだな
お前ら凄い

今までは1開催8日のしばりがあったからやりたくない無駄な開催日を入れる必要があったけど
それを自由にして増減（減らすのが主だろうが）できるようにするって事でしょう。

無駄な開催ってより、無駄なローカル主場開催を減らしたいだけ。
あと３日間開催を３場やりたい。

ここ１０年くらいで、改装等代替としてやってきた事をテストやモデルケースを試行したと受け止めれば、
夏に阪神中山等で開催して、新潟小倉より遥かに良かった実績や、９月の一回だけ３日間開催してら月曜の祝日にもすんなり溶け込めたから３場でもイケる。また４大場エリア内間で何度か代替による入れ替えして、ずれた場合の良し悪しが見えて、
ずらして帳尻合わせて、ローカル主場を減らす事が出来ると判断した。

あとはサマーシリーズが改革（縮小拡大）か廃止か

ある程度Ｇ１の位置決めして開催割り振りして日程の調整するんだろうな

南関東が来年1月5日に開催することにしたのも関係あるんでしょうか。

まぁターゲットは前からいわれているように
夏の新潟・小倉なんだろうな。
>>642
それは関係あるかもしれないね。

１開催12日は現行の2回3回新潟小倉とその分で割り振られる
3回東京および3回阪神にだけのような気がする。
3回阪神は現行の2回中京と入れ替えということで。
これで宝塚の位置は動かさずにすむでしょ。
新潟開催が福島より2週少なくなるのはどうかと思うが。

金杯が1/6なら、浮いた分はやはり9月の連休か。
エルムの2札移動は当たったしな。3場開催ならもっと売れたろ。

正月も普通に週末開催から始めるわけだね。
よくまあ何十年もほっといたもんだけど。

お前ら勝手な妄想ほざいてるが
この世界には農水事務次官通達というものがある。
官僚の世界では法律以上に手足を縛られるものだ。

中央競馬の開催は土曜・日曜・祝休日、１月５日から８日までの平日とする。
開催できる祝休日は年間２日以内とする。

この他に指導事項として１２月２８日から１月４日までは開催しないこと、
開催できる祝休日は成人の日と建国記念の日とすることがあったが、
前者は東京大賞典の前日発売と絡めて１２月２８日が突き崩され、
後者はＪＢＣの発売と絡めて取り消された。しかし、依然として
祝日は年２日以内、１２／２９〜１／４非開催の制限は残っている。

祝日２回までなんてどこで規定されてる？
あと１月は特定開催日は５〜７日だ
適当なこと書くな

２　法第３条の農林水産省令で定める日取りは、次の各号のいずれかに該当する日取りとする。
　（１）日曜日、土曜日、国民の祝日に関する法律（昭和２３年法律第１７８号）に規定する休日又は
　　　　１月５日から同月７日までの日のいずれかの日からなる日取り

>>646 >>647

あのね、ＪＲＡは法に縛られてるけど、変えたくなったら、根回ししたら簡単に改正できるの知らないの？ 建前の法で建前の法改正なんだぞ。

何かあると法が… って逃げてるだけで、実際には簡単に変わってる事実

今回は例の出てる改正案だけだからじゃない？

それが通ったらどうなるか、を話してるわけでさ。
それ以外は現行の競馬法と省令を参考にしていくしかない。

>>648
そんなのは知ってる
今規定されてることを捻られて書かれることについて指摘してるだけだ
論点曲げんなボケ

川崎競馬の日程追加で色んな事が見えてきたな。wktk

>>650

お前が今更頑張って貼ってる事がバカ丸出しなんだがな
それも一生懸命調べてマンマ貼りつけてご苦労さん

お前の貼った事こそ知ってんだイチイチ貼るな、その前の流れに合わせろ しったか

>>652
ソース晴れねえ癖になんだこいつ

>>577
釣り？

英愛仏で生産頭数合計約15000頭ですが。

12日開催になって年末中山やった直後に年始中山開催するのか
年始の中山を東京に替えたらクラシックがボコボコになるから
変えるなら年末の中山を振り替えるしかなく
1開催12日では連続開催そのものが難しかろう

中山 東京 中山 東京 福島 中山 東京 中山 東京
阪神 京都 阪神 京都 阪神 中京 京都 阪神 京都
　　　小倉 中京 新潟 函館 札幌 新潟 福島 小倉

12日固定じゃない、とは思うんだがなあ。

夏の新潟･小倉･札幌を2開催16日から1開催12日にして、
3回東京と3回阪神、4回中山、4回阪神が1開催10日になる。
あとはそのままとか。

>>650
法・政令・省令の下に事務次官通達があるのを知らんの？
その下には局長通達・課長通知とあって、更に監督官からの口頭での指導がある。

通達以上はぎょうせいの法令集で読めるが通知以下は全くわからん。
しかし「このたび法改正により○○とするようになったが、従前どおり
××とされたい」という通知があった場合、特殊法人が従うのは法ではなく
通知の方なのだ。

だから何？
通達にしたってJRAや調教師会、馬主協会連合会、労働組合等と協議を重ねて
合意に達した後に形式上通達として出されるもので
一方通行に上から下へってものじゃないけど。
ましてや現JRA理事長にしたって元農水省事務次官だぜよ。

まず法改正が無きゃその協議も机上の空論になっちゃうでしょ。

盛岡競馬が潰れたら秋の福島を減らして開催して欲しいな
福島よりバリエーションがあって面白いと思う

いろいろなコース取りができる新潟は減らしてほしくないなぁ

>>660
どう読んでも農水省→JRAに出される事務次官通達一般についての話でそ

このスレはしょうもないことですぐ喧嘩腰になるなあｗ

盛岡は1200.1400.1600.1800.2000
と多彩な距離をとれるからいいよなぁ。もちろんそれ以上もできるし。
馬場が広いから確か１6頭立てもできるように設計してあるし。

新盛岡は地方競馬で芝があるから価値があった
もしJRAが買収したらただのローカルに成り下がる
というより芝レースのバリエーションがないからローカル以下になる

来年から毎日王冠＆京都大賞典はプチ薄暮or最終レースに組むようにして欲しい
年間番組上重要なレースなんだから地上波中継は確保してファン層拡大を考慮すべき

Ｆ１は夜中にやればいいのにな。

地上波の放送に合わせて、メインの発走時刻動かせなくて、ようやくメインの時刻ずらさず薄暮にこぎつけたんだったら、今度はメインを１時間ずらしてもいいかと思う。
ただＦ１日本ＧＰは毎年決まった日（毎日王冠の日）にはやらないし、何年後かに開催しなくなるかも知れないし

Ｆ１なんて周りなんて関係なく決めるから、一度動かすと毎年Ｆ１日程に振り回されるだろうね

>>666
その代わりダートコースの距離のバリエーションには富むけどな
JRAがそれにどれだけの価値を感じるかは知らんが

開催時期の限定される地域はこれ以上必要ない

>670
小倉や福島で1000＆1700地獄に苦しむ使う側には最高だが…
実現は難しい…

夏の新潟小倉の後半4日をそれぞれ中山阪神に振り替えるだけのような気がする。＞1開催12日

>>669
トヨタやホンダが参戦を取りやめない限り、トヨタ（富士）とホンダ（鈴鹿）で開催権引っ張り合う。
フジはＦ１日本ＧＰのタイトルスポンサーだし、そこにのっかる。
昨年あたりに一時期取り沙汰されていた新選手権シリーズだって、
仮に今後起きたとしてもフジのことだしくっついていくかもな。
更に日本でのＧＰが２つなんて話もあるみたいだし。
（かつて岡山のＴＩサーキットでやったパシフィックＧＰは昼間に放送していたような・・・
　あの時ってたしか、皐月かなんかと被ってなかった？）

>674
ナリタブライアンの皐月と同日だったけど時間配置が絶妙で、
最大延長が(〜14:45)ぐらいで終わる組み方だったのでまったく問題なかった。

まあ、あのときのF１はスタート直後に終わったようなレースだったからなぁ……
そして、

来年1月6日スタートってマジネタでおｋ？

もともと2006年のF1当初計画は10/1鈴鹿、10/8上海だったんだけど
12月になってから何故か日付が逆転した。

ＦＩＡとフジ、フジとＪＲＡとの間になんかあったのかなと深読みしたり


スレ汚しスマソ

単純に思うんだが
F1のある日だけフジとテレ東の中継枠を入れ替えるということはできないのか

フジと関テレが意固地だからな
系列の北海道文化放送は結構柔軟にやってるのに

つかＫＢＳ京都がそんなこと認めないだろ

物凄い制作費をかけてやるF1と、金もらって放送してやってる競馬の扱いの差だな。

つか ＫＢＳ京都系列は時々対応してるが？

まぁ関テレとダブってる時もあるし、京都放送系列単独の時もあったぞ

グリーンチャンネルや、特にＢＳフジの試聴可能世帯が広がったから、最近は地上波にこだわらないかもな？

将来地デジで３チャンネルのうちＦ１を２つ放映で、１つを競馬になったりしないのかな

>>682
時々対応してるのは日曜日の話であって、
>>678の言うフジテレ東入れ替えによって起こるかもしれない
土曜日リレーor重複放送をＫＢＳが飲むだろうか？

ＫＢＳにとっては土日とも地上波独占ノンストップになる今の形の方が最善なわけで。

今日の日経夕刊、野元のコメントがあった。
１月は６日（土）スタートの見込み、その後３日間開催。但し余った２日間をどこに回すかまでは
判明せず。どこかの祝日になるだろうとのコメント。

てかサラブnetがリニューアルされてる。

3月19日と4月30日が3連休になるな
7月もあるけど夏開催だし・・・

４月２９日天皇賞 復活
春の名称は無くして、昭和天皇賞か、昭和エンペラーカップで。 秋は天皇賞で。

平成天皇の誕生日施行ってんならいざ知らず、いまさら昭和天皇はないな…

今上の天皇誕生日は有馬記念か中山大障害でいいよ

次の天皇の時の天皇賞は２月にダート１６００ｍ

かわりに４月の３２００ｍＧＩはエイプリルＳに名称変更

それだったらダイヤモンドＳの呼称復活のほうが

もともと昭和天皇の誕生日にやってたから、ついでに中央競馬会も昭和生まれだから昭和付けたかっただけ

じゃあ、みどりの日にグリーンステークスを復活してくれ

昭和天皇・今上天皇と個々の人物を挙げているようだが、
そもそも「天皇」という地位そのものは個々の人物として論ずるべきではなく(ry

ここはｶﾜｲｿｽな気持ちをこめて冥王賞に

じゃ 今上賞 でいいじゃんww

冥王賞(世界最弱馬決定戦)創設して欲しい。
日本競馬が世界に名だたる珍レースに成長すると思う。

将来的にはアメリカのＢＣ、イギリスのキングジョージ、
フランスの凱旋門賞にならぶレースとなるだろう。

世界の未勝利馬が最高峰の舞台である東京競馬場を目指して・・・・

日本の短距離のレベル低下は本当に深刻
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1159686235/

タガノバスティーユがなんとかしてくれる

海外馬に安田記念、スプリンターズＳと勝たれてしまいましたが
ＡＭＣやＧＳＣといった国際サーキットがうまい具合に機能しているのはいい気がする。
消せる消せないは抜きにして、勝てそうな外国馬がいるといないでは大きく違うはず。
問題は「サマースプリントシリーズ」の影響があるのか（単純に弱いのか）日本馬のローテかな？

あとコートマスターピースがマイルＣＳ→阪神Ｃに参戦だそうです。
香港のついでで構わないからラクティみたいの来たら個人的には面白い。

ふと思った。

今、条件レースは５００万＞１０００万＞１６００万とだんだんと数が減るように編成されているが、
ある一週間で５００万を４レース、１０００万を４レース、１６００万を４レース、とかに編成しても、
その一週間が終わった後、
５００万から出て行く馬は４頭、
１０００万では５００万からあがってくる馬が４頭、出て行く馬も４頭、
１６００万でも１０００万からあがってくる馬が４頭、出て行く馬も４頭
ってなるから、どの条件も頭数が等しくなるようにクラス分けすれば、
別に上級条件のレース数を減らす必要なんて無いんじゃね？

>>701
優勝劣敗の勝負事なんだからピラミッド型の頂点が一握りのトップとなる
図式にしないとレースレベルが保てないのだよ。
OP馬を今の500万下にいる馬数ぐらい排出したとしても
その馬達すべてが今のOP馬のレベルに達した競走能力を備えられるわけではない。

まあ今年の番組編成代わりで降級や勝って同級のケースを少なくすることは
そういう方向に番組を振ったことになるんだけどね。
JRAは馬産界の意向を受けて、条件クラスに居て
長く現役を続けられるような馬を作り出したくはないという方針のようだから。
条件クラスにしかいられないような馬はさっさと抹消してもらって
馬を回転しないことには馬が売れなくて困るということのようだ。
ファンからすれば条件馬でも長く競馬場でみられる個性的な馬が
早々にその場を失って消えていくのは寂しい限りだが。

もっと強い海外の馬が日本に頻繁に来て勝ちまくれば、レベルアップに繋がらないか？

過去には、二流や馬場の硬さに合わなかった馬が来てた事もあったのに、それで勝って、ＪＲＡがレベルアップしてたと思ってたのが勘違いという事

テイクには来年スプリンターズＳまで、日本を主戦場にしてほしいくらいだ、斤量も日本馬と同条件にして！

サマースプリントは期間長くして、トップクラスがある程度連戦出来て、春秋Ｇ１には連対馬とポイント上位から選出する。当然、シリーズには毎回海外から何頭か招待する。出てくれないし、やる気ないか…

>>703
テイク１頭で海外馬ﾁｮｰレベル高い、ＪＲＡは
レベルアップしてたのは勘違い、ですかｗ
国内の1000万条件勝てないピカレスクコートが
向こうのＧ�Uホースが２頭、Ｇ�Vホースが２頭出てる
Ｇ�Uであっさり２着したのはどういう事なんでしょうねｗｗｗ

はいはい テイク一頭とかってピカとかって…　　昨日から競馬始めたのかね坊や

それとも絡むのもバカバカしいただの煽りか？

704 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。[sage] 投稿日：2006/10/01(日) 17:28:58 ID:orD/PDJe
>>703
テイク１頭で海外馬ﾁｮｰレベル高い、ＪＲＡは
レベルアップしてたのは勘違い、ですかｗ
国内の1000万条件勝てないピカレスクコートが
向こうのＧ�Uホースが２頭、Ｇ�Vホースが２頭出てる
Ｇ�Uであっさり２着したのはどういう事なんでしょうねｗｗｗ

テイクがレベル高いって解釈できた事だけは、ほめてあげるよ ぼくちゃん
シリーズ豪英日で３勝してるから

後の事は君以外皆解ってるよ

>>707
相当悔しくないと、たった１レスに対して３レスも連発する事はできないよね。
ＪＲＡがレベルアップしてるって事は君以外皆解ってるよ。
近年のＪＣ見れば解る事だろが。

あのぉ２レスなんですが…それも１レスは哀れだから、ほめてあげたんですが…ｗｗ

ついでにスプリント路線の話しなんですが…ｗｗ

恥ずかしいでちゅねーぼくちゃん

>>709
ゴメン、ぼくちゃんとかあんま言葉遣いキモくて笑っちゃったからさ。
ま、スプリント路線の話なんですが・・・とか後付けは見苦しいから止めようね。
スプリント路線はＪＲＡが低レベルなんじゃなく、
香港が世界最高峰レベルにあるだけに過ぎん。

レベルアップしてるのかぁｗ
いつの話しだ？もしやディープとハーツ？ 痛い痛すぎる

>>710
だめだこいつ 自分の間違いにすら逃げてるよ文章すら読めなかった？省はクリックできなかった？
香港って… テイクって豪じゃないのか？

>>711
マックが瞬発力勝負でまるでゴールデンフェザントに
歯が立たなかったりした頃から比べて、
レベルアップしてないと本気で思ってるのか？
だとしたら、重症だろ。

713 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。[sage] 投稿日：2006/10/01(日) 18:21:01 ID:orD/PDJe
>>711
マックが瞬発力勝負でまるでゴールデンフェザントに
歯が立たなかったりした頃から比べて、
レベルアップしてないと本気で思ってるのか？
だとしたら、重症だろ。

ほんと、にわかは怖いよ

過去の日本のスプリンター知らなすぎ

いやぁ君が最強だ
素晴らしいおバカぶり全開だよ

>>715
過去のってなぁ。
実質、バクシンオーだけだろ？
ビリーヴ、フラワーパークはまだＳＳ登場以降、まだ最近の話だぜ？
それ以前の時代は、マイラーがスプリント戦も闊歩してたんだよ。
テイクオーバーは確かに豪だったな。
これは勘違いだ。
あと、省はクリックできなかったって何？

げっ… マジかよ
本当に知らなかったみたいだな こりゃ失礼 まさかその３頭しか出てこないなんて思わなかったんだよ
本当にいじめみたいになってごめんな
君は悪くないから安心しろ

>>718
うん、具体的に他の名前出てこないから挙げてみて？
バンブーメモリー、ダイイチルビー、ダイタクヘリオス？
皆マイラーだよね、勿論＾＾

どんどん ドツボに嵌まってるぞｗｗ
またその辺のを出してるし…
で、不安なもんだから、「皆マイラーだよね勿論」だなんて付けちゃって カワイイ奴だなぁ

呆れてるんですが、こんなレベルの君と、まだ相手してほしい？

>>720
会話が成り立たないアホ一人登場〜。
質問文に質問文で返すとテストで０点になるの知ってたマヌケ？
具体的な質問には答えで返せよな。
で、どうなん？
ぶっちゃけさぁ、君も平成に入ってからのファンやろ？
俺だってたかだか競馬歴15年強、あんま厳しい事いわねぇからよ。
まぁ、マイラーもひとくくりしてスプリンターと総称する
オールドファンも居るには居るけどな。

話に割り込んで悪いが
ニホンピロウイナーとハッピープログレスは強かった

ごめんな 俺少なくともオグリのレースくらい生で見てるし
もぅいいやバカ一人でやってな！

>>722
ニホンピロウイナーは強かったなぁ
プログレスは時代が悪かったなぁ武邦が引退式で中京まで行ったくらいだから強かった証だけど

絶好調時限定でオギティファニー最強！！

721:こんな名無しでは、どうしようもないよ。 :2006/10/01(日) 18:46:10 ID:orD/PDJe [sage]
>>720
会話が成り立たないアホ一人登場〜。
質問文に質問文で返すとテストで０点になるの知ってたマヌケ？
具体的な質問には答えで返せよな。
で、どうなん？
ぶっちゃけさぁ、君も平成に入ってからのファンやろ？
俺だってたかだか競馬歴15年強、あんま厳しい事いわねぇからよ。
まぁ、マイラーもひとくくりしてスプリンターと総称する
オールドファンも居るには居るけどな。

704:こんな名無しでは、どうしようもないよ。 :2006/10/01(日) 17:28:58 ID:orD/PDJe [sage]
>>703
テイク１頭で海外馬ﾁｮｰレベル高い、ＪＲＡは
レベルアップしてたのは勘違い、ですかｗ
国内の1000万条件勝てないピカレスクコートが
向こうのＧ�Uホースが２頭、Ｇ�Vホースが２頭出てる
Ｇ�Uであっさり２着したのはどういう事なんでしょうねｗｗｗ




基本的に海外のレースの事が無知だったんだけど、釣られてしまった

どっちも見苦しい。
スレタイから外れるので、喧嘩なら他所でやれ。

菊花賞はルドルフの頃の菊の時期に戻してくれ
そうすれば凱旋門賞出した3歳馬を菊に使える

と、今日のディープインパクトみて思った

日数しか見てないのか知らんがどっちみち無理だ

>>728
検疫とか諸々あるんだよ
ゲームのようにはいかないの

一応来週もフジ、関テレの中継がある（ただし15:45からの縮小版）。

てゆーか多分参加するだけなら可能だろうけど

海外のレースとリンクさせた番組作り…なんて例の香港くらいでしょ。
それにしたって阪神C創設でそこを食う方針に転換しようとしてるし。

日本産馬は外人買わない
香港なんかとリンクしたって日本に実入りがないって分かっちゃったから

グローバルスプリントチャレンジやアジアマイルチャレンジってどうなんだろう？
昨日のスプリンターズSに強い外国馬が来たのは今年から国際GIになったことやグローバルスプリントチャレンジの効果だとは思うが

704:こんな名無しでは、どうしようもないよ。 :2006/10/01(日) 17:28:58 ID:orD/PDJe [sage]
>>703
テイク１頭で海外馬ﾁｮｰレベル高い、ＪＲＡは
レベルアップしてたのは勘違い、ですかｗ
国内の1000万条件勝てないピカレスクコートが
向こうのＧ�Uホースが２頭、Ｇ�Vホースが２頭出てる
Ｇ�Uであっさり２着したのはどういう事なんでしょうねｗｗｗ

（大スポ）
２００７年中央競馬は１月６日（土）の金杯でスタート、３日連続開催（６〜８日）で始まることが本紙の取材で明らかになった。
通例では中央競馬は１月５日の京都、中山両金杯で始まるが、来年は５日が平日（金曜日）で売り上げが伸びない可能性があることから６日にスライド。
また、南関東の川崎競馬がすでに５日開催を予定しているのも日程変更の原因のひとつ。両金杯が５日以外に行われるのは８５年（６日開催）以来のことだ。
今年は５、７〜９日の開催だったため５〜８日の４日連続開催というプランもあったが、近年は５日を仕事始めとする企業が増え、
４日連続では電話投票の残高が減ってファンの購買意欲がそがれる可能性があり、得策ではないと判断された。
また、競馬法施行規制では１開催は一律８日とされているが、農林水産省は９月２５日に１開催の日数を「１２日以内」とする省令改正案を公表。今月末にも施行される。
この改正を受けてＪＲＡは年明けの１回京都、中山は残り２週で通常の土、日開催を行い、トータル７日に短縮される。
しかし、年間の総開催日数２８８日は従来通り。そのため、短縮された１日をどこかに振り分けられることになる。
ＪＲＡの狙いは興行的に魅力ある祝日開催。１０月８日（月）の体育の日が有力で、この週の４回京都、東京は６〜８日の３日連続開催となる見込み。
来年は正月、９月（２場ずつの変則３日間開催）１０月と３日連続開催が３回行われる青写真だ。

>>737
総統出張ｶｷｺｻﾝｸｽ

てことは1回中山＆1回京都が1開催7日、
4回東京＆4回京都が1開催9日になるってことか。

＞近年は５日を仕事始めとする企業が増え

ようやく気付いたというかこれまで浮世離れしてたというかだが
一歩前進したということはいいことだ。

＞近年は５日を仕事始めとする企業が増え
昔はいつ仕事始めだったんでしょうか？

体育の日って普通なら盛岡の南部杯じゃん。
終わったな。

これだと馬券道場は期間がわけわかんなくなるから
廃止なのかなあ・・・・・・・

>>741
また今年のダービーGPみたいにCが他の騎手に勝たれるのかなｗ

DGPに続いて、南部杯にもぶつけるのかよ・・・。
大井と違って、協調路線を敷いてきた岩手に対して、なんて酷い仕打ちをするんだ！

相互発売さえしてくれれば万事解決

今は大井の方がはるかに協調路線だわ。

>>740
戦前のカレンダーだと１月５日は「新年宴会」なんだよね

>>737
に対してではなく。

肝心な事が記されてないな

>>740
釣れませんね ｶﾜｲｿｽ

岩手はただでさえ厳しい状況なんだけどなあ

岩手のいくつかのレースを場外発売することで話をつけたんじゃないの？

岩手がなくなること前提なのか、それとも南部杯（ダービーグランプリ含め）を売ってくれることで確約が取れたか。
9月の2場ずつの3日連続開催を3場フルにやる、ゴールデンウィークに1日開催を増やす、というのもありか。
ただ、ゴールデンウィークは大国魂神社のくらやみ祭がある以上、5月5日は開催できないのが問題。

ディープが前哨戦を使わなかったのって、2戦以上だと遠征の費用補助が減額されるからだっけ？

去年10月の台風順延による3連休開催によっぽど味を占めたみたいだな。

法に縛られているとはいえ、企業努力は民間ほどはして来なかったからな
現状維持では売り上げの漸減が続いてるだけに、方針転換も当然だろう

来年はGWの外れ年だから余りおいしい話にはなりそうもない

>>752
滞在期間（検疫）の関係だろう。
ハーツが1戦で帰ってきたのもそれ。

4回東京＆京都が3日間開催になるとすると、
新たに重賞が設けられたりするんだろか。
…作れそうなレースは無いが。

開催が減ったのは新潟でも小倉でもなく中山ってオチか。
1日分だが、中央4場で唯一開催の少ない競馬場へ格下げｗ

>>737に
「また、南関東の川崎競馬がすでに５日開催を予定しているのも
日程変更の原因のひとつ」
ってあるけど、これ順番逆でしょ。
最初の予定じゃ川崎1/5開催予定無かったんだから。
JRAが1/6からって話が内々に
南関サイドへ伝わったから、急遽開催決めたんでしょ。
でなきゃ辻褄が合わない。

いずれにせよ中山は馬場スタンド改修の伏線だろ？

>>759
函館の次は札幌(公式発表はしてないが)ってことだから、
あるとしてもその後。まだ先の話だな。

予想（関東表開催）

１中　１月６・７・８・１３・１４・２０・２１
１東　１月２７・２８、２月３・４・１０・１１・１２・１７・１８
２中　２月２４・２５、３月３・４・１０・１１・１７・１８
２中　３月２４・２５・３１、４月１・７・８・１４・１５
２東　４月２１・２２・２８・２９・３０、５月３・４・６、１２・１３
３東　５月１９・２０・２６・２７、６月２・３・９・１０
４中　６月１６・１７・２３・２４・３０、７月１・７・８
２福　７月１４・１５・２１・２２・２８・２９、８月４・５
４東　８月１１・１２・１８・１９・２５・２６、９月１・２
５中　９月８・９・１５・１６・１７・２２・２３・２４・２９・３０
５東　１０月６・７・８・１３・１４・２０・２１・２７・２８
６東　１１月３・４・１０・１１・１７・１８・２３・２４・２５
６中　１・２・８・９・１５・１６・２２・２３・２４

表開催の日数増加分は裏開催（特に札幌・函館）の日数減で相殺

盛岡に限らず、昨今連休と祝日しか地方（除南関）は稼げなかったが、これで地方全体が大打撃、閉鎖に拍車かける事になる。

新潟閉鎖かよ哀れな

GW開催を拡張されると、かしわ記念も大打撃喰らうんだな。

かしわ記念には5/5っていう安牌がある。

>>749
別に釣ってるつもりはなく、単純な質問だったんだけどな…
週休二日のようにちょっと前までは違ったのかと。

いまでもかわってないところも多いだろうけどちょっと前まではどこでも4日
仕事始めって休暇とりにくいもんだから(いまは違うかもしれないけど)

てゆうか、常識的に暮れが29日までで年明けは4日からだろう。

(´-`).｡ｏO(8月の府中ってどんなんだよ

いいなぁ〜欧州はＧ�Vの１着が600万・Ｇ�Uの1着が1500万でいいなんて
凱旋門賞などのビックレース以外のＧ�Tは3000万だぜ

慶祝競走の実施について
10月29日(日)東京競馬場で施行いたします天皇賞(秋)競走につきましては、
「悠仁親王殿下御誕生慶祝 第134回天皇賞(秋)(GI)」として施行いたします。
ttp://www.jra.go.jp/info/0610/20061003-tennoushou.html

ある程度予想はできましたが

>>770
しかも登録料がバカ高い。
ＪＲＡも同様にできないの？

100万下げるのにも気を遣うのに、半分にとか非現実的。

欧州のGIで16頭出たらステークスマネーってどれくらいなの？

>>773
クラシックなんかは、いくら賞金下げたって、名誉を求める陣営がいっぱい出走しそうだがねぇ。

金が欲しいならNHKマイルにでも行って下さい、とか言えないかね？

皇太子の子じゃないから確信は持てなかったのだが
やっぱりやるんですな＞慶祝競走

>>761
なんで2開催の競馬場をへらすんだよ。
函館は改築までするのにｗ
てか来年は1回中・京が一日減でその分を4回東・京にまわすだけだし。
中は一日減、東は一日増って事。

>>774
3千万じゃないの？w
基本的に欧州の賞金ってステークスマネー+スポンサーがいればそこからのマネーでしょ
馬券の売り上げなんて日本と比べる事自体がアホらしくなるほど微々たるものだし、
それもほとんどはブックメーカーが売るから主催者に入る金額なんて(ry

キーンランドC→セントウルSの間隔を中3週にしろ。函館のハンデ1200mをずらせばどうにかなる。

５/５の東京競馬場ってウインズとしては機能できないのか？
できるのであればゴールデンウィーク開催を中山でやればいいんじゃまいか？
ＮＨＫマイルＣ⇒京都か阪神、ヴィクトリアマイル⇒ここから東京開催で。

オークスTRや青葉賞はどうするんだ？

来年は５月５日に東京で競馬するらしいと
ラジオNIKKEIで言ってたような

>>779
土日でＷ重賞は如何なものだろう
それに北Ｑと被るし…

まああと1ヵ月半もすれば全てはっきりすることだし

くらやみ祭でも開催はある説も生き残ってますな。

地方競馬みたいに企業などの協賛レースがあればいいのに
中央では協賛額に上限をもうけず(最低額は設定)、重賞以外のレースが
協賛対象(レースは選択可)

例として「２ちゃんねる杯　２歳新馬」みたいに

そして協賛額を賞金に上乗せすれば、１Ｒから１億円以上の賞金レースも夢じゃない。

昔みたいに１０何万人も入るわけじゃないんだから
くらやみ祭とぶつかっても問題ないはずだ
競馬ブームになる前は５月５日に開催してたし

JRA競馬各開催お受けします。
馬連、枠連、一枚90円。
新種馬券、一枚95円。
詳細はメールにて

ＪＲＡは国内では殿様体質だから、何か思案あれば平気で改訂するから周り関係なく、思いのまま変えれる

海外に対しての従順な奴隷ぶりとギャップがありすぎ

奴隷って、向こうはもう10年以上前から外圧かけてるのに
JRAはのらりくらりと開放を先延ばしにしてるんだが。

おっと、ホースサークルだけの話しでは無いので悪しからず

菊花賞または天皇賞秋

一方を削れ

菊花賞は１１月第３週が一番よい。

１０月第３週にジャパンカップダート、
マイルＣＳは菊花賞の前日に移行。

１１月４週のジャパンカップ（芝）は古馬
限定で十分だ。
有馬で３歳と古馬の激突の興味が高まるし。

それでそのジャパンカップは3200mなのですか

今の菊花賞は夕暮れが明るすぎる

○月の○週って言うと、年によって1週間開催がずれるよね。
どうするんだろう。

日本だけで体系を作るのはそろそろ手詰まりになっている気がするので、
欧州各国みたいに、東アジア各国との融合が重要ではないかと思うけど、
韓国・中国のレベルが追いつくのは、早くても数十年先だろうから、
とりあえず現実的なところでは、香港とのレース体系の融合が必要ではないかと。

１２月の香港カップ・香港ヴァーズ・香港マイル・香港スプリントだけでなく、
４月のクイーンエリザベス２世カップや、５月のチャンピオンズマイル、
そしてまだ国際競争となっていない香港Ｇ�T（８レース？）も開放してもらい、
（もちろん日本のそれらも開放して）それらを絡めた番組編成を行って欲しい。
それによって、国内のＧ�T数を減らすことも良いと思うし。
だから、これらに逆行する阪神ＣＧ�T化なんて愚策は絶対止めてもらいたいんどね。。

あとはオセアニアとバンバン交流できれば良いけど、これは難しいのかな。

>>797
東アジア・パターンレース構想ですね。

>>796
秋以降の番組であれば当然有馬記念の週から逆算する。

北半球の日本と南半球産馬が多いの香港、オセアニアだと
クラシックを含めたレース体系を作るのも案外難しい？
（でも実際には成り立っているから簡単か）

ただ全ての馬が自由に海外に行ける訳ではないから
短距離なんかは特に（Ｓ：２頭、Ｍ：３頭が限界？）
トップクラス＝香港、２番手グループ＝国内（今年度だと阪神Ｃ（Ｇ２））
みたいな現状の枠組みは必要だと思う。

クラシックは難しいだろうね。

出走枠についても同意。
トップクラスの２・３頭がお互いに遠征すれば良いと思う。
それ考えると香港とは既にだいぶ融合されてきていると言えるね。
もう少し積極的でもいいけど。
阪神ＣもＧ�Uなら理にかなってると思うよ。

オセアニアは直行便が無いとかの不具合があるんだっけ？

いまさらだが、
1開催を12日にするのは、ローカルだけにすればいい。
小倉＝4〜9週目（小倉大賞典・北九州記念）・31〜36週目（小倉記念・小倉二歳Ｓ）
中京＝10〜15週目（中京記念・金鯱賞・高松宮記念）・25〜30週目（東海Ｓ・愛知杯）
福島＝16〜21週目（福島大賞典・カブトヤマ記念）・31〜36週目（福島記念・福島二歳Ｓ）
新潟＝25〜30週目（関屋記念・七夕賞・新潟大賞典）・39〜44週目（アイビス・新潟記念）
函館＝25〜30週目（函館SS・函館記念・エルム）
札幌＝31〜36週目（キーンランド・札幌記念・クイーンＳ・道スポ二歳Ｓ）

この時点で、開催日数は函館札幌が4日ずつ削られて、8日浮いたことになる。
これを、25週目の中山阪神・26週目の東京京都にあてる。
いずれも4回1〜2日扱いとする。
25週目は夏のWSJSを開催。
26週目はJCウィークとし、土曜＝ダ（1400・ミドル・クラシック）
日曜＝芝（スプリント・1600・2000・2400）
のG�Tの他、国際重賞を多数実施。
溢れた宝塚は、短距離グランプリとして阪神カップと融合、50週目にやる。（1200か1400）
安田記念はマイルグランプリとし、国内限定化、20週目に行う。（ヴィクトリア消滅、京王SCは17週目へ）

>>797
融合によって受ける影響はもちろん日本と香港とでフィフティフィフティなんだろな？
「香港との融合」の美名の元、日本の番組だけがぐちゃぐちゃにいじられるのは困る。
また、最強馬が最強のパフォーマンスを発揮する舞台がことごとく香港、とかにされるのも困る。

そういや最近オーストラリアとは交流しまくりんぐだな。
直行便できたのかな？

>>802
北海道を潰す気か？売り上げはどうあれ馬産地だぞ。
厩舎滞在のみならず牧場で短期放牧しつつ使う馬もいるし、調教のために入厩する有力馬もいる。

>>799
いや、皮肉で書いたんだが…。マジレスされても。

>>802
函館にエルムの木はどれだけあるのやら。
道南と道央は植生が大分違う筈だ。
>>805
2開催の北海道をいじることはまぁないだろう。
元々夏開催は本州より力入れてる上
これから改築で金かけるだけに尚のこと。

>>807
今のエルムＳは函館でやってたシーサイドＳを
札幌に移して名称変更したものなんだが

(´-`).｡ｏO(だったらシーサイドSでいいだろって話でしょ

288日開催ってのを変えるのは、とても難しいの？
あと、１日のレース数って制限あるの？

>>810
前者…売上が急落している現状を見ると、どっちに転ぶかわからんが、何らかの変化はありうるだろう。
また、JRAが何らかの対策を実行すれば、増えるかもしれない。

後者…確か12Ｒまで。
また、日の出〜日の入までに全レースを行なうのが条件。
参考までに、今年で言うと、5回中山5日目（12月16日）が最も日の入りが早く、16時28分。

>>810
全て農林水産省令（競馬法施行規則第2条）で決められているのでそれの改正が必要。

ちなみに「日出から日没までの間に行う」旨を定めているのは、
昔は政令だったが現在はJRAの内部規則（日本中央競馬会競馬施行規程第49条）。
改正には農林水産大臣の許可が必要（日本中央競馬会法第8条第2項）。

>>810
288を増やす＝地方との競合日が増える
だから地方保護の方針が維持される限りはやらなさそう

>>812
改正など根回しさえしていれば、簡単に変えちゃいまーす

JRAオペレーション&番組表理論
覇者への戦歴
http://hasya.lar.jp/

>>813
地方保護？今頃何言ってんだ？
数年前から潰しにかかり、無くす前に使える所や使える物だけ利用してるのに…

>>259
その話しは前々からガンガン出てたぞ 地方の交流重賞も含めてな！

来年は日程も変わるから今年みたいな偏りはなくなる

>>816
法律や省令上の建前はそういうことになってるんだよ。
それで保護されてたのに潰れた地方のが問題。
さらに実質潰れてるのに続けてるのも問題だろ。

と、いういかにもニートのご意見。働いてたらとても言えん。

と、いういかにも一労働者のご意見。
JRAは単なる一営利団体じゃなくて、競馬業界全体の責任を負う立場にあるの。

その思い上がりが農水省の意向にそわない原因なのね。

(国際)にして得体の知れん海外馬に開放する前に、(指定)をもっと増やせ。
あと、地方馬のG1出走にしても、ステップレース以外にも、1年以内に中央の重賞勝ちがあるとか、
中央出走分の獲得賞金で除外ラインを上回る、とかの馬にも門戸を広げてやれ。

全レースアラブ馬出走可能にしろ。

>>822
馬場掃除しか出来ない馬を出走させて、無駄な手当て出さなくていい

もっと厳しい認定にして、よりすぐられた馬に権利与えろ。
中央の駄馬も地方に移して勝ち上がれない馬は中央で走るな

それは統一しないと無理ぽ
まあ中央場所は新馬戦と1千万クラス以上のレースだけ開催すればいいと思うがな
芝の保護のためにも

売り上げ減少を招くが
1レースフルゲートなんて12頭くらいで良い
それでレース締め出される馬は地方で格上げてから中央に戻れ
と思うこともある訳です。
双方の馬の所属の行き来の制限はなくても良い。

レースのインターバルを長くして、荒れた馬場をしっかり整備。
レース数は１０でいい。

まだ中央競馬が上だという考え方の奴がいるのか。

天皇賞秋は短距離馬から長距離馬までが一堂に会するG1だったのに、いつの間にかおかしくなった。

全部ジャパンカップが悪い

828 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。[] 投稿日：2006/10/13(金) 12:26:56 ID:Lb6T7ZMF
まだ中央競馬が上だという考え方の奴がいるのか











(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>828

じゃ中央競馬より、競輪の方が上か？

秋華賞を阪神2000にして欲しいな
阪神コース改修した後だけど桜花賞を京都で

現行の４回京都４日目までを４回阪神１２日までに
翌週から４回京都開催（１０〜１２日／２日菊花賞、１０日ＭＣＳ）
京都大賞典は菊花賞前日あたりにしてＪＣステップに特化

ＪＣの日には１日８Ｒにして全レース重賞でもいいと思う
入場料１万円、正装しないと入場不可(ＤＱＮ排除目的)

入場時レープロ手渡しで取り放題じゃなくすればその値段ならおｋ
でもヤフオクでレープロを売るやつのおかげで、
結局DQNは減らない悪寒。フランス行くやつは行ってるし。

レープロ売って渡仏費（の一部）を取り返したってやつもいるんだろうなあ

今日の京都競馬、芝外回りコースは使用されず、
特別戦も秋華賞を除けば1200芝、1200芝、1200ダート

たまたまの巡り合わせだったのかもしれないけど、
もうちょっと考えてくれよ

1600万下っていらなくないか？
へたに条件戦があるから、無能調教師がオープン級の能力のある馬を、
不得意な距離や重いハンデのレース使って、惜敗を繰り返し、
そのうちにピークを過ぎたりするとかして、才能の食いつぶしをしている場としか思えん。
レース数が少なくて選択肢が無い現状だからこうなっちまうんだ。
（優秀な調教師は、格上挑戦するとかして適切な条件使ってるけどね）

だから、1600万下を無くして、1000万勝った馬は全てオープンにしちまえばいいんだ。
賞金面についても、間を取って１着賞金2000万くらいにするか、オープンの中で格差を付ければ問題無し。
早いうちにオープン上がっちまって、頭打ちになっている馬にとっても選択肢が増えるのは良いことだろ。

>>838
頭打ちへの対策なら、クラス分けを地方同様に、近○走分の賞金とかで分けたほうがいいだろう。

正直言って、JRAがいつまでも生涯獲得賞金によるクラス分けにこだわる理由が分からん。

クラスをもうちょい細分化してもいいような
そのドサクサに紛れて全体に賞金抑えてきゃいいのに
未勝利なんて500万につながるレースもド低レベルのレースも一律の賞金なのは疑問
良く見てると未勝利にも隠れたクラス分けがあって、ＪＲＡは高い精度で各馬の力を把握してると思うんで、やる気あればできそうなもんだが

番組表見てみたが、中長距離戦少なすぎ！
関東なんか秋の４開催で、2200以上の準オープンのレース、オクトーバーＳしかないんだぞ。
3000m超のレースが無いのは(残念だが)仕方ないとしても、
2400前後のレース軽視は、さすがにやりすぎだろ。

今に始まったことではないんだけれども。。

>>839
競走馬の循環がうまくいかなくなるからだろ。
近走の成績でクラス分けしてたら下位の馬に脱出のチャンスは無くなるし、
もともと上位の馬は降格待ち＞勝利を繰り返して賞金を稼げることになる。

>>842
イギリスや香港のレーテッドハンデキャップ式のクラス分けも
シンガポールのベンチマーク式による分類も
アメリカのクレーミングレースも
まさに現時点における実力を反映させるものであるわけだが
それで競走馬の循環がうまくいかないという話は聞かない

>>841
その代わりオープンにはアルゼンチン、ＪＣ、ステイヤーズ、有馬とよりどりみどり。
その裏で関西じゃ京都大賞典の後古馬牡馬オープンの２０００超のレースは日経新春杯まで全くない。

まるでこれでは西高東低になってくれとも言わんばかりだ

準オープン・オープン特別の６頭や７頭立てなんて、売り上げ考えたら減る罠 それも１頭強いのいたら妙味もないし

故障製造馬場の東京競馬場の芝を現行の倍の長さに
してほしい。他場も同様だ。勝ち負けを競う競馬には
タイムなどは付録に過ぎない。

(´-`).｡ｏO(今の長さは日本の気候や環境に適した長さだと思うんだが

湿気の多い日本じゃ、芝は長くし過ぎると風通しが悪くなって根元から腐るぞ。

>>847

そんな心配は現代の技術に於いては不要 。ついでに絨毯張り替え容易にやってるし

ただ、今までに比べて府中の芝は長いぞ

レース数が制限されてるから、多頭数にしようと躍起になるんだよ。
１日１３レースにし、増えた１レースは必ず二千二百以上にして、
適宜、各条件に振り分けるべきだ！

ＷＳＪＳはハンデ戦にして、ハンデ上位から選定（53kg〜59kgくらい迄）した方が、より白熱する

（大スポ）
０７年からグランプリ有馬記念が国際競走に。外国馬の参戦が可能となることが１５日、本紙の取材で明らかになった。
今回のＪＲＡの番組改正で新たに国際競走となるのはフェブラリーＳ･福島牝馬Ｓ･有馬記念の３重賞。
これによって来年からは古馬のＧ１･１３競走すべてが国際競走となり、外国馬の参戦が可能となる。
特に有馬記念の国際競走化は外国馬にとっては大きな関心事だろう。
これまではジャパンカップに単発で来日するケースがほとんどだったが、来年以降は日本馬と同様、天皇賞･秋→ＪＣ→有馬という選択肢が発生する。
日本の高額賞金を求めて世界の強豪が名乗りを上げるケースが予想され、秋のＧ１シリーズがこれまで以上に盛り上がりを見せることは必至だ。
来年からはオープン特別２３鞍を合わせ、平地の国際競走は全１１１競走となる。
また、３歳５大競走も改革のメスが入れられ、０７年からは外国産馬の出走枠が５頭から６頭に。
これにともない外国産馬には優先出走権が与えられなかった（出走は可）トライアルも門戸を開放し、
平等に優先出走権が与えられる（収得賞金のみでは出られないのはこれまでと同様）。
ただ、オークスとダービーでの外国産馬の出走権保有頭数が７になった場合は収得賞金順で上位６頭に決定。同額の場合は抽選となる。

↑
フェブラリーＳ、福島牝馬Ｓ、有馬記念の外国馬の出走可能頭数は４頭です。

>>851
これでパート１になる条件は揃ったんだろうか？

>>853
ダメだろうな。
条件戦もある程度まで開放しないと。
更に言えば、２歳、３歳の限定重賞も開放する必要が出てくる。
まぁ、こっちはカナダみたくリステッドレースにしちゃう方法もあるが。

>>854
やっぱそこまで手入れなきゃいけないのか
馬産地保護が云々ぬかしてやるのはずっと先になりそうだ

パート1になるのは目的じゃないから

去年の番組発表の時のスポーツ紙の記事では
フェブラリー、有馬と並んで
札幌記念も国際化の予定って話だったが流れたか。
まぁ国際競走にしても輸送輸送だし、外国から馬が来るとはおもえんがｗ

>>844
1600万に上がったばっかりの馬が、ＪＣや有馬を使うことは無いし、
ステイヤーズＳも距離が片寄りすぎてるので、実質アルゼンチンの１レースのみ。
格上挑戦でそこを使えばまだいいが、下手に1600万下って縛られてるから、
適正から外れる2000とか、1800のレース使って、惜敗を繰り返し、出世が遅れる。
とまあ、こんなとこかな。
あと、マイルＣＳの前後合わせた３週間、1400と1600のレース多すぎ。
1600万下を無くしてもっとシンプルにし、別の距離のレースを組むべき。

１万メートル耐久レース。
優勝馬には３億円。

１３００や１５００のレースを組まないのは意味わからんな
１７００もそうだし１９００なんて最高の距離なのに

>>860
競馬やめた方がいい。

861 名前：こんな名無しでは、どうしようもないよ。[sage] 投稿日：2006/10/17(火) 22:24:50 ID:rdYpVu/e
>>860
競馬やめた方がいい。

議論する気がないなら来るな。

今日の大阪日刊スポーツ
今年でマル父レース廃止

スーパー未勝利も廃止
3回福島とかの３歳未勝利のことね

まあマル父ってもSS孫ばっかりだったりだからな…。

SS系産馬限定戦できそうだなｗ

カブトヤマ記念復活の夢が・・・・。ｏｒｚ

yahooだけどweb掲載来た
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=horse&a=20061018-00000005-nks-spo

既出だけど金杯６日（土曜日）はいいかも
５日の仕事始めにそわそわせずに済むｗ

>>868
カブトヤマってそれ何？

・・・はともかくとして、ミスターシービー記念とかシンボリルドルフ記念って結局できず終いだよね

ナリブの時に馬名の記念レースは今後作らないとコメント出してた希ガス
岡部幸雄記念や名馬で振り返る50年記念競走とかやっちゃったから今後方針転換するかも知れないけど

アメリカみたいに名馬のレース名を作るのもいいと思うけど、
季節感たっぷりな特別競走名とかその土地の名前とかは
日本の競馬ならではだと思うんだよな。


しかし11月の運営審議会までに次スレに行くかどうか微妙な所だな…。

マル父限定戦が少頭数で混合戦にマル父が入って多頭数って状態が続いてるものね。
それで除外された馬にはたまったもんじゃないし。

スーパー未勝利ってなんですか？
ひょっとして1着賞金が5000万円で勝利したら即ＯＰ入りとか？
もしくは「南関東競馬指定競走」とか

○父の条件をを父父内国産に変更すればいいのに

最近はマル父でも、一般で勝つからわざわざ救済レースは不要だと何年か前から言われてたな


３歳未勝利なんて秋には不要！どうせ地方で格付けてまた再転厩して５００万に出るのが横行してるんだし。未勝利負けはとっとと抹消 しろ

でもそれだと500万が夏の函館みたいな状態になっちゃうのよね。

中日新聞杯をどうすんだろと思った。
正直、現行条件で○父を外すと鳴尾と被りまくりだし……

現行時期だと
ダートの1700のＧ�V古馬戦にするぐらいしか思いつかん。

もしくは
現在の昇竜Sを重賞格上げ、中日新聞杯昇竜Sにするか、そしてそれにともないユニコーンをG�U格上げ＆最終週の日曜にするとか。

>>874
３回福島４回東京５回京都（回数は平年日割時）の前半に設けられている未勝利戦
出走履歴と前走着順とかが限定されていて通常の未勝利戦と違うからそう呼ばれてるらしい

＞中日新聞杯昇竜S
ドラゴンズそのものだｗ

>>874
>>879に補足すると…
(1)出走回数5回以内か、(2)前走3着以内のどちらかの条件を満たしている
馬だけが出られる未勝利戦の事。
1着賞金は通常の未勝利より低い400万円。これで負けたら500万級に格上
挑戦するか、ＪＲＡから去るかになる。

北海道開催廃止。
浮いた4開催は東京、中山、京都、阪神に振り分け

東東中中東東中中新中東東中
京京阪阪京ち阪阪京阪京京阪
…小ち福新…福小小新…福ち

関東の開催が微妙に変えてるのは
(夏期に東京開催外しているのは)
2歳戦が組みにくいから
(芝1400m、ダート1300m以上のコースしかない)

>>878など
中日新聞杯→牝馬限定
かと思われ
今年から阪神牝馬Sが年末じゃなくなったから
そのかわりのレースになるかと

>>881
死んだ方がいい

>>882
中日新聞杯の2週後にある愛知杯が牝馬限定なのだが…

>>882
愛知杯があるんだがなｗｗ

去年までの春待月Ｓが無くなったから、中日新聞杯２３００ダ。
くれぐれも尾張Ｓは残してくれよ

>>884
ああ、そういやそうだったな
んじゃ、ダート1000mに500ペリカw

中京２歳ＳはＧ�Vにならないよな

ラジオＮＩＫＫＥＩがあるからな。

正月６日開幕か　１節は６　７　８で２節目が１３　１４　１５か？

>>889
８日固定縛りじゃなくなるからそのまま７日（余った１日はどっかにつける）説もある

（大スポ）
２００７年中央競馬は１月６日（土）の金杯でスタート、３日連続開催（６〜８日）で始まることが本紙の取材で明らかになった。
通例では中央競馬は１月５日の京都、中山両金杯で始まるが、来年は５日が平日（金曜日）で売り上げが伸びない可能性があることから６日にスライド。
また、南関東の川崎競馬がすでに５日開催を予定しているのも日程変更の原因のひとつ。両金杯が５日以外に行われるのは８５年（６日開催）以来のことだ。
今年は５、７〜９日の開催だったため５〜８日の４日連続開催というプランもあったが、近年は５日を仕事始めとする企業が増え、
４日連続では電話投票の残高が減ってファンの購買意欲がそがれる可能性があり、得策ではないと判断された。
また、競馬法施行規制では１開催は一律８日とされているが、農林水産省は９月２５日に１開催の日数を「１２日以内」とする省令改正案を公表。今月末にも施行される。
この改正を受けてＪＲＡは年明けの１回京都、中山は残り２週で通常の土、日開催を行い、トータル７日に短縮される。
しかし、年間の総開催日数２８８日は従来通り。そのため、短縮された１日をどこかに振り分けられることになる。
ＪＲＡの狙いは興行的に魅力ある祝日開催。１０月８日（月）の体育の日が有力で、この週の４回京都、東京は６〜８日の３日連続開催となる見込み。
来年は正月、９月（２場ずつの変則３日間開催）１０月と３日連続開催が３回行われる青写真だ。

南部杯はどうなるの？

>>892
>>740付近でその話題が出てる
瀕死の岩手に大打撃だろうな、と。

>>887
中日新聞と関係の悪い読売系列の
スポーツ報知の冠レースだからだから無いなｗ

コロコロ変わる鳴尾記念ダート2000ｍ化説をこっそり出してみる

意外と、金鯱賞の冠レースになったりして。

南部杯ねぇ。。。
来年のJBCが12,20で開催できるところなら、
同日開催する裏技もあるが、
それはそれで騎手の問題がでてくるな。

中日新聞杯廃止ってのは…

　 　 　 　 │芝1200│芝1400│芝1600│芝1800│芝2000│芝2200│芝2400│芝2500│芝3600│ﾀﾞ.1400│ﾀﾞ.1800│ﾀﾞ.2100
────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
11月04日│　 　 　 │ 　 　 　│ 　 　 　│京都op│ 　 　 　│ 　 　 　│　 　 　 │東京�U│　 　 　 │ 　 　 　│　 　 　 │　 　 　
11月11日│ 　 　 　│東京op│　 　 　 │ 　 　 　│福島�V│京牝�T│ 　 　 　│　 　 　 │　 　 　 │ 　 　 　│　 　 　 │ 　 　 　
11月18日│ 　 　 　│ 　 　 　│京都�T│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│東京op│京都op│　 　 　
11月25日│京都�V│ 　 　 　│東京op│ 　 　 　│京都op│ 　 　 　│東京�T│　 　 　 │　 　 　 │ 　 　 　│　 　 　 │東京�T
────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
12月02日│ 　 　 　│ 　 　 　│中牝op│ 　 　 　│名父�V│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│中山�U│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　
12月09日│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│阪神�V│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│　 　 　 │阪神op│中山op│ 　 　 　
12月16日│ 　 　 　│阪神�U│ 　 　 　│中山op│名牝�V│　 　 　 │ 　 　 　│　 　 　 │　 　 　 │　 　 　 │ 　 　 　│ 　 　 　
12月23日│名　 op│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│ 　 　 　│中山�T│　 　 　 │　 　 　 │阪神op│ 　 　 　

非常に見づらい表で申し訳ない。とりあえず現状の古馬OP(11月〜12月)を表にしてみますた。
（日付は2007年の日曜日、レース名は省略）
中日新聞杯がこのままの距離だと、既出の通り鳴尾記念とアンドロメダSと被りまくりなので、
どちらかを変えねばならないでしょう。
私としては鳴尾記念を芝2400にすればいいかなと思っていますが。

あと中日新聞杯が他開催に移る可能性も低いでしょう。中京重賞のバランス配置が悪くなるし。

あと質問、〇父限定競走がなくなるということは、〇父の記号も消えるのかな？

小倉を廃止しろ

父内国産馬奨励賞もなくなるなら○父記号も消えるんだろうな

中日新聞杯はダ1000mで12月１週にすればいい。
ジョイフルハートがローテ組みづらそうだし、ガーネットＳへの流れも出来る。

鳴尾を2400にすると、鳴尾記念→日経新春杯と
昔懐かしい冬の上がり馬の流れが出来るな。

中日新聞杯いらねねな
だいたい重賞が多すぎるんだよ
毎年１こか２こ重賞を減らしていけばおもしろい

昭南島を吸収合併して、昭南島開催はＪＲＡが担当すればいい、馬名もカタカナ、実況は日本語。
そうすれば、冬は小倉みたいなクソ寒いところじゃなくてあったかい所で競馬を開催できて、ぬくぬくと観戦できる。

２回中京の３歳１８００ｍをＧ�V中日新聞杯に昇格か？
○父を中日新聞杯だけ残すのは無しか？

ローカル削減で中央場所増やすってひどいな
一昔前の秋福島の2開催目なんて面白かったけど
広い馬場、長い直線で行われるからといって必ずしも見栄えするレースにならないのはもう皆わかってるのに

>>広い馬場、長い直線で行われるからといって必ずしも見栄えするレースにならないのはもう皆わかってるのに
でも馬券は売れる

競馬通の私は、幅10メートル、直線100メートルくらいの馬場の方が面白いと思うよ。

競馬は小回りがみていて面白いし、紛れもあるから最高だよな。

中日新聞杯GIII芝2800m3歳上ハンデとか

>中日新聞杯GIII芝2800m3歳上ハンデとか
これはいつやるの
１回中京だと阪神大賞典
２回中京だと目黒記念
３回中京だとステイヤーズＳ（＋有馬記念）とかぶってしまう

�@中日新聞杯＋中スポ賞ファルコンＳ→Ｇ�U３歳重賞

�A中日新聞杯中京２歳ＳＧ�V・スポーツ報知杯尾張Ｓｵｰﾌﾟﾝ

地方馬に対するＧ�Tレース出走条件が緩和される＠中京スポーツ

（大スポ）
ＪＲＡにおける地方所属馬のＧ１出走条件が大幅に緩和される。
これまでカク地馬は中央での好走歴があっても、そのつど指定された前哨戦で結果を残さなければならず、Ｇ１出走へのハードルは高かった。
例えば来週の天皇賞に登録のあるコスモバルクも、前走のオールカマー２着で出走権を確保してエントリーに至っている。
しかし、来年度からは海外国際Ｇ１（理事長の指定する競走。２歳戦は除く）及びダート交流Ｇ１（２歳戦を除く）勝ちのあるカク地馬は、直接ＪＲＡのＧ１に登録することが可能になった。
この改革案に当てはめるとコスモバルクは春の国際Ｇ１（シンガポール空港国際Ｃ）を勝った時点で登録ＯＫとなり、大一番へ向け楽な日程が組める。
登録後のカク地馬はオープンでの通算収得賞金と、過去１年に獲得した収得賞金を加算した決定賞金を、出走意思のある中央馬と同様の基準で比較。これでフルゲート以内に入れば出走が確定する。
現在の前哨戦システムも継続され、来年からのＪＲＡ･Ｇ１に参戦するカク地馬が増加する可能性は高くなる。
なお、これが適用されるＧ１は春秋の天皇賞、高松宮記念、ヴィクトリアマイル、安田記念、スプリンターズＳ、エリザベス女王杯、マイルＣＳの８競走。

中日新聞杯は、金鯱賞に付けるか、白百合Ｓ昇竜Ｓ昇格か、春待月Ｓ復活昇格くらいしかないだろ。
それとも愛知杯廃止して、中日新聞杯を牝馬戦にするか？

来年から阪神カップG1になるの?
何回かしてから?

>>917
阪神カップは来年の番組発表よりもあとのレース。
第1回の結果も見えない中でのG1昇格はないと考えるのが普通。

香港に選ばれないけどOP特別では斤量がきつくなるレベルの馬用レース。

中日新聞杯は混合戦にして、今年は１８００の鳴尾記念を２４００にする。

ディープの一件で信用失墜。
グループワン入りはしばらく無くなったな。
JRA、ご愁傷様ｗ

>>917
阪神芝1400よりダート2000か芝1800をＧ�Tにするべきだと思う

>>915
良いことではあると思うけど、微妙だな。。
海外Ｇ�Tなんてそうそう勝てるもんじゃないし、
交流Ｇ�Tには芝の有力馬は出ないし勝てないだろう。
かと言って(出ないだろうが)秋天にアジュディミツオーが出きても萎えるだけ。

素直にＪＲＡのＧ�Uとかにするのが最善だと思うが。

>>923
ちょっと待て
ミツオーって芝未経験だよな？もしかしたらもしかするかもよ

これで、ネイティヴハートあたりは、現役続行するか？

こういう小手先の制度変更じゃないと思うんだけどなあ…。
ただダーレーあたりにはやりやすくなったのかね。

中日新聞杯金鯱賞

中日新聞杯は笠松でやれ

中日新聞杯ＣＢＣ賞

>>928
やってんじゃねーか　アフォ

９月３０日に日本でＦ１やるみたいだが、例年だとスプリンターズＳだろ？ どうすんだＪＲＡとフジテレビ
日程変更か録画（15::30放送開始でレースだけ放送）か薄暮か

今日の中京スポーツより
来年から
神戸新聞杯2400
毎日杯及びローズＳ1800
シリウスＳダ2000
紫苑Ｓ2000

>>931
俺は薄暮G1大歓迎だよ。そうなれば競輪の最終レースと連続して見れるからね。

日本でもようやくダート2000mのレースができるようになるのか

>>934
一応補足すると中央でってこと

糞スタート地点の偽ダート２０００
ちゃんと障害みたいに、芝→ダート２０００って表示しろ

造りたくなかった、ディープインパクト記念不採用の大義名分完成

>>924
確かに未経験と言えば未経験だが、東京ダート1600ｍで2回ともスタート
直後に置かれてしまった事を考えたら、芝は向いてないのでは？

札幌記念はかつてダート2000mだったんだが

>>939
あの頃の方がハンデ戦の割にメンバー揃ってた、などと昔話を

>>932
神戸と秋華賞ＴＲは俺の理想通りになるのか
やればできるじゃないかＪＲＡ
毎日杯１８００化はマイルＣ狙いの馬も使いやすくなっていいかも知れないね

>932
え〜、シリウスを中距離戦にするのかよ。

>>941
阪神の馬場改修による距離変更だあね。

ダートの短距離が削減ですか
今年見る限りエニフ（ダ1400）はシリウス（ダ1700）よりもレベル高かった感が・・・
もしかして、アンタレスあたりが距離短縮で代替か？？
それにしても、シリウスSって芝の1200だったのにねえ

>>944
そういやシリウスって中京芝千二だったな。
ニホンピロスタディが最後だっけか。

そもそもシリウスはおおいぬ座の１等星
プロキオンはこいぬ座の１等星
ともに冬の星座
今回を機にレース名か時期を手直しすることは…ないよな

>>946
ダイヤモンドSも4月に戻しましょうか。

>>941
まぁ毎日は若葉と条件被ってるからね。
当然といえば当然。
来年から3歳秋天組は朝日CCにも流れそうだな。
始動が早くなるが。

アンタレスも時期がおかしい

>>941
単に外回り芝の２０００mができなくなったからだな。
今後は芝のレースは１６００と１８００が中心になるだろう。

>>947
中山３２００でお願いします

シリウスＳも中京から阪神に移した時は暮れの開催だった

毎日杯は３歳１６００か１４００にすりゃいいのに

神戸の２４００はいいな。
でも昔の嵐山Ｓみたいに３０００のレース使って菊に来る馬がいなくなったのがね・・・・
3000のレースがなくなったから・・・・

970過ぎたら次スレ立てしますね。立てられなかったら…よろしく。

流れ的には新スレ→番組発表→スレ埋まる→次スレ、かな。

>>953
いたけどほとんど菊では馬場掃除だったから。

>>950
>単に外回り芝の２０００mができなくなったからだな。

大阪杯はどうなるの？

外回りは無くても、内回りが有るのにな

釣りか知ったかかどっちだ

内回りっつっても、今と一緒なんだろ。
全く問題無いのに。

京都の内2000のように、影が薄くならなきゃいいけどな

>>959
あれは淀内2000がマシに見えるくらい
枠による有利不利がありすぎるので
阪神2000と比較するのも論外ｗ

？

>>960
意味不明

>>960
京都の外2000と勘違いしたかな？

>>931
スプリンターズＳを12Ｒ16:20発走にするかもね。

F-1を早くやって早く終わらすんじゃないの？TIみたいに。

来年のスプリンターズＳの日程が解らんけど、Ｆ１側がＪＲＡの為に動かない フジが動くか

どうせならナイターＦ１をやればいいんだ

>>966
F1て何ですか。

>>967
競輪の競走クラスですよ

フジだけがテレビ局ではない。Ｆ１ごときで発走時間をずらすくらいなら、他局を探せばいい。
ＧＣをノンスクランブルにしてもよし。

昔からテレビ局との絡みでメインの時間をずらす事ができないんだよ

地デジ３チャンネルになれば、どうするんだろな

>>971
１：F-1
２：競馬
３：林家ペーパー漫談

今年のパターンだと、レースだけってなりそうだ 地上波はめちゃシラけるな

関東の場合、独立Ｕ局がワイド中継第一部二部ぶっ通しでやると思うんで
受信できる環境にある人たちにはむしろ歓迎されそうだけど

スプリンターズＳなんて以前もマラソン中継か何かで潰れていたんだから別に今更たいした問題でもないんじゃ．．．

それはともかく、菊花賞、特にレース中にトラブルがあったわけでも、
口取り写真取るのにもそんなに手間取ったわけでも、
セレモニーの段取りに著しいミスがあったわけでもないのに、
最終レースの発走時刻が５分遅れ。（さらに放馬で遅れたがｗ）

まあ原因なんかどうでもいいけど、これからも最終レースの遅延が恒常化するのなら、
Ｇ１当日の１１Ｒと１２Ｒとの間隔を従来の４０分から４５分にして１５時３５分発走にするとか
必要になってくるんじゃね？

＃有馬記念１５時２５分発走で最終１６時発走ってのはいくら何でも無謀すぎる
　ファイナルカウントダウンを確実に聴きたいので有馬は１５時１５分くらいの発走でｗ

次スレ立てました。
スレタイ募集を忘れてました　orz

【さらば】JRA番組議論総合スレpart９【マル父】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/uma/1161560964/

>>975
俺前から思ってるんだけど、有馬記念とそのあとのハッピーエンドカップを10分
遅くして、ファイナルSを5分遅くしてほしいよ。寒いの覚悟でプチナイター的な
中山最終Rを見てみたい。

ナイター設備無いし、日没までに終わらせなければいけない決まりだからムリ

>>975
あれ、いつから有馬って25分発走になっちゃったの？
ちょい前まで20分発走だったと思ったが。

ユタカが、Ｇ１のレース間隔にクレーム付けてたな！もう少し長くしてくれれば、Ｇ１もパドックで騎乗命令に間に合い馬に乗って周回出来ると！

>>979
少なくとも去年は２５分だったはず

有馬記念を最終10レース15時40分発走という考えはダメかな？
やっぱり公共交通機関がキャパオーバーする？