大型一種免許挑戦者 Part12

前スレ

大型一種免許挑戦者 Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1162898379/

大型一種免許挑戦者 Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1155807658/

大型一種免許挑戦者 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1149081590/

大型一種免許挑戦者
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069642453

大型一種免許挑戦者 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1111306459

大型一種免許挑戦者 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1122937511

大型一種免許挑戦者 Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1134526090

大型一種免許挑戦者 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138699341/

大型一種免許挑戦者 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1140078690/

大型一種免許挑戦者 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1141302003/

大型一種免許挑戦者 Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1145023501/

２get

これから、大型一種とる奴いるの？
まさに背水の陣。

４軸ゲット

今日も試験場で堕ちました。
試験官「できてきたな〜。でも先をもっと読まないとダメだな…」
先を読むって何ですかね？早めの確認、合図なんでしょうか？早めにやっているつもりなんですが…

前スレから
今日はおもったミスはなかったのですがダメでした。速度超過は減点対象でしたか…
あとやっぱり余裕ですかね。

60km/h超えたら減点対象

みんなさん先を読むとはどんな事でしょうか？

「戦いは二手・三手先を読むんだよ、ふっ甘いな坊や」

視野を見るとはどんな事でしょうか？

>>8
例えば、左折後の右折をかんがえると、通常左折した後は左によって
次の右折に備えて右に寄せて右折するが、右折するまでの距離が短い場合は
左折した後左に寄せずに右に寄せてしまうこともある...、みたいなことかな？

>>8
>>10
あんたは「先を読む」「視野を見る」というにはどういう事だと思うんだ？

8.10です！
先を読むとは、早めの確認と合図だと思っております。
視野はまったくわかりません…

>>10
「視野を見る」って日本語になってないし、、、
「視野を広げろ」の聞き間違いでしょ。

意味は、見る範囲を広げろってことで、
具体的に言うと車の周り(すぐ前やミラーを使ってタイヤを見たり）だけでなく、
もっと前方(進行方向)を見なさいってことだよ。
これは先を読むことにも繋がるよね。

>>8,10
先を読むとは、課題にたいして、準備の時間を考慮して、確認・操作を適切な時間に行うこと。
タイミングが、遅れているために言われている。

視野を見る（広げる）は、車の大きさにたいしての注意が足らないって事。
例えば、交差点で左折するときは、左折直前に、右後尾をミラーで確認するとか、
そういう車体を意識した運転が出来ていないということ。

>>14
>>15
ありがとうございます！
先を見て余裕を持って明日も頑張ってきます。あとアドバイスあればお願いします。

>>15
>例えば、交差点で左折するときは、左折直前に、右後尾をミラーで確認するとか、
これは逆だと思うよ。
これに気を取られるから、進行方向の状況確認が遅れて、注意されるのだと・・・

教習所の試験なら、そうやってコース取りすればいいんだけど、
飛込みの場合はコース取りはできて当然で、更なる上を求められるからね。

教習所にて練習１時間、本番は１発にて合格しました！
まさか、１回でいけるとは思いませんでした〜〜！！

>>17
前ばかり見てて、となりの車線の車に引っかけたらどうするの？
車の大きさを意識出来ない人は大型車には乗れません。

大型自動車免許の取り方本を買ってきますたよ。
仕事でたまにだけどロングボディーの4.5t車に乗ってるんで
運転は大丈夫だと思うんだけどなぁ〜ってあまい？
教習所は25ﾏｿ掛かるっていうから諦めた。
がんばって試験場通ってみます。

>>19
いや、だから、、、それは教習所の検定レベルの話でしょ。

そういうレベルの人は飛び込みとか無理だって。
飛び込みで完走できる人への注意なんだから。

ギアを引っ張りすぎるのは好まれないのでしょうか？

>>21
漏れは、大型2種の試験で指摘されてるから言ってるの。
ここら辺は１種も同じさね。

>>20
俺も買ったけど、あたりさわりのない内容で役に立たなかったな…。
ローカルルールとかあるし、出費にはなるけど練習場なりでポイント教えてもらった方が、数万倍役に立つと思うな。

トラックには初めて乗って
普段は　ATの乗用車の私は
９回目で受かりました。
５０分教習は１３回　行きました。

5回目あたりから　受けに行くのがつらかったです。
なんとかあきらめなかったので　合格できたのだと思います。

>>22
むしろ早めにシフトアップした方がうまいっぽいな。（踏切は除く）
止まる時もエンジンが(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙする直前までクラッチ切らない方がいいとされている。

>>先を読むって
試験中の運転を見てないからわかんね〜っーの！！
でも、言えるのは前にも出たが『進行方向の状況確認』じゃね？
交差点通過後とかで前者が居て詰まったりしなかったか？
自分は入ったと思ってもケツが出てたりするもんだ。

これから、府中一発！を狙っているのですが、
都内の非公認練習場があったらどなたか教えてください。
よろしくお願いします。

トラックには初めてで，普段はATの軽自動車の私は，
試験場３回目で受かりました。
５０分教習は４回行きました。

ちなみに，午前７０人中１４人。これは再（２回以上）受験者。
午後初回者１５人中３人。再受験者５人中１人。　
at　明石

教習所にて練習１時間、本番は１発にて合格しました！
まさか、１回でいけるとは思いませんでした〜〜！！
１回で合格って珍しいのかな？？

>>22
エンジンを引っ張るのはよくない。
というのも外周は必ず6速まで入れないといけない、なので各ギアでエンジンまわしてたら6速に入れる前に外周終わるｗ

アイドリングが600〜800回転くらいだから1500回転程度でポンポンギアあげたがいいよ。
あと>>26がいう様に停止時にはガクガクエンストする！でやっとクラッチきったがいいみたい。

とにかくエンブレエンブレうるさいｗ6速40キロ以下で何がエンブレかとｗ
6月以降の12メートルに積載してもこんな運転させるのかな・・・・？

視野を広げるってのは例えば、外周回って場内に右折する時にはるか前方に
単車なり乗用車が見えたら譲る事かな。
「時速1キロで右折しても絶対間に合うぜ！」←これアウトねｗ
右折より直線が優先ってのもあるし、何より対向車を見てるか、更に譲るかチェックしてるらしい。

遥か前方の車に譲ったら
「ああ、この人はかなり慎重かつ安全運転してるな」と判断するらしいｗ

左折時もそう。
停止線で安全確認してる時にチラっとでも同じ進行方向の外周走行してる車が見えたらジっとまってたがいい。

とにかく慎重に、急がず慌てずだよ。

今日卒検パスしてきました。あとは書き換えのみです。
前スレからROM中心にお世話になってました。
アドバイスももらえたし、すごく参考になりました。
みんなありがとう！　そしてみんながんがれ！！
それではー＾＾ノシ

先を読むってのは前にも誰かが言ってるように針路変更の準備の事かな、
とにかく右左折するには、まず針路変更しないといけないし、
その為にはミラチェックや巻き込みチェックをしないといけない。
なので100メートルくらい手前から儀式が始まるｗ

しかもながら運転は確実に減点される。
ウインカーあげながらミラーチェックとか、ミラーチェックしながら右に寄せたり
左に寄せたりとか、停止線で停止してないのに左右安全確認とかね。

あとは前スレ後半に結構ポイント書かれてたからそれ見たらいいよ。

最新の10tだと45km/h出すの無理じゃね？
あの距離だと30km/hがいいとこのような・・・

惰性走行で減点されてました！やっぱりｶﾞｸｶﾞｸまでｸﾗｯﾁ切らない方がいいんですか。
なんか癖でｸﾗｯﾁ早くきっちゃいます…試験官に印象は悪くないですかね？

>>33おめでとう！
どういうとこ意識したとかアドバイスしてくれたら今がんばってる人の参考になると思う。

>>35
なのでコース改修が必要なのさ。
車庫入れや縦列駐車もスペース狭いし、そもそも教習所から国道に出るのも不可能っぽいｗ

>>36
印象最悪だと思う。
とにかく減速はエンジンブレーキだとしつこいよ。
路上での乗り方は全て減点対象くらい思ってたがいいよ。
高校生が必死で普通乗用車の練習してるが、あんな感じでやらないといけないと思ったがいい。

教習所にて練習１時間、本番は１発にて合格しました！
まさか、１回でいけるとは思いませんでした〜〜！！
１回で合格って珍しいのかな？？

>>38
アドバイス有難うございます。明日ｶﾞｸｶﾞｸまでしてみます！

>>18>>30
しつこい。珍しくもなんともない。自慢じゃなく、今、一発で頑張っている椰子にためになるレスしてあげたら？

>>39 別に自慢するほど珍しい事ではない！

>>39
嬉しい気持ちだけは十二分にわかった。

>>39
自慢して嬉しいか？良かったね〜すごいよって言ってもらいたい？馬鹿じゃね！wwwﾜﾛｽ

今日修検だ、S字がむずい
普通車しか乗ってなかったせいか、右前輪を縁石に寄せきれない・・・orz

右足つま先の先に縁石あると思ったら良いよ

一発試験で普通仮免からケンビキまで取得したけど、ありゃ気分が乗らないととれない感じ。あと試験官にもよるけどね。ちなみに大型とケンビキは同じ試験官に合格もらったよ

>>23
全然違うだろ。一種はトラックで、二種はバスだろ。
一種の検定車両では、前側がはみ出さない限り、後ろ側がはみ出したりはしない。
もう一度、車のタイヤがどこについているかと、内輪差を勉強した方がいいよ。。

車両感覚なくても、二種取れちゃうのか、怖いなぁ・・・

>>45
その部分は教官の方からだとミラーを使っても見えない。
だから指導するのも難しい。「もっと寄せてとか」の指導がやりずらい。

一番いいのは運転席側のドアを開けて、何度も確認すること。
そうすれば右タイヤの感覚が身につく。自己申告して開けさせて貰えばいい。
と、修検だったらもう遅いか・・・

あとは右前輪が寄せれないと、左後輪が脱輪することになるので、
左後輪が脱輪しない程度まで、右側に寄せるという方法もある。
左ミラーを見ながら慎重にやれば、この方法でも右側に寄せられる。

>>48
＞車両感覚なくても、二種取れちゃう

だって車両全体がミラーで見えるからね
路上でミラーに頼って運転してると超怖い。

>>48
１種は、教習所で取ったけど、同じように言われましたよ。
進行方向だけ見てたら、なかなか受からないだろうね。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼　　　　　　車全体を上から見れるミラーをつければいいんじゃね？
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

>>51
それは初期段階で、コース取りを把握する為だよ。あくまで飛び込み試験の話だから。

はっきり言っておくけど、一種の試験で、左折時の右後ろ確認は確認項目に含まれまていません。減点方式の試験だよ、仮にできても加点とかないんだよ。

むしろそれをやることによって、不必要なことしており、
他がおろそかになると判定されて減点なる可能性がある。

流石に巻き込み確認が疎かになることはないと思うが、
進行方向の状況確認が疎かになってしまう可能性があるからね。

一般道の交差点を想定すればわかるけど、そのタイミングでは
横断歩道への侵入者チェックに神経使うべきだしね。

>>53
横から失礼します、何をそんなに向きになってるのか解りませんが
あなた試験場以外で絶対大型乗らないで下さい。

>>54
あなたは試験場以外で大型に乗ってる人ですか？

>>55
はい。教習場だろうが試験場だろうが左折時の右後ろ確認（逆も）なんて
コンマ何秒の目の動きだけだろ、実際路上で乗るつもりなら癖付けとくべき。
大型いや4�dでも確認なしで交差点曲がるなんて怖くてできないよ、特に狭い
片側二車線（環八とか）では大型同士気を使いあってるし暗黙ルール（曲ろうと
してたら横抜かない）でもある。でもそんな事お構いなしの2，3�d車やワンボックス
やらがすっ飛んで横抜いてくからね。こっちが様子見てないと当ててしまう。

>>56
勘違いしないでほしいな。
路上での運転方法について言っているのではないよ。
一種の技能試験に合格するため、あるいは合格しやすくなる運転方法についての話だよ。
そういうノウハフがあった方が合格しやすいんだよ。

で、試験合格するための運転方法で路上を運転した方がいいとは一言も言ってないし、
そんなアホなことは微塵も思ってない。

まぁ参考にしたい人だけが参考にしてくれればいいけどね。

>>56
そんな大げさに言うほどリアオーバーハングで膨らむかね
左折10tが居ても普通に右斜線を走れるけど
環八ってとこはそんなに一斜線が狭い？
２，３トン車やワンボックスが中央線ぎりぎりに走っても
ぶつかるほど長いリアオーバーハングの10tって12m超の
運行のたびに許可取らないといけない車でも乗ってるのかな。
左折時に右ミラーを必ず見ろってのは賛成だけど

>>58
運行のたびに許可取らないといけないって嫌味っぽいレスするねえｗんな訳ない。

標識や電柱出っぱってたりとかの状況で鋭角に曲らなくてはいけなかったりってのも
あるし、オーバーハング出ても物理的に通れる幅だったとして、あなたがスピード
緩めず曲ろうとする大型抜こうとした時ニョキっとケツ出て進路が急に狭まるんだよ？
右は右折レーンで車居て避けられないとかって状況だったら怖いでしょ。こちらも
パニクられて当てられる危険性もあるんです。実際にぶつかるぶつからないって事
じゃなくてね。こんな交差点都内には沢山あるんですよ。

>>59
はみ出すような状況で、はみ出す側の安全確認行うのは当たり前だろ！
いつから障害物ある時の話になったんだ？

それ以前に、曲がり角や交差点では十分スピード落とせよ！

少なくとも試験場コース (狭路除く) においては、そこそこ正しいコース取りを行えば、
左折時に右後尾がはみ出すことはありえませんから。前はあるかもだけど。

>22
６速迄入れる必要は無いからな｡
速度に合ったギヤで走れ､但しひっぱり過ぎは､いかんなタコメーター見ろよ｢タコメ｣の針が緑色の範囲をオーバーしたらアウト！
つーか｡音で分かるだろ

１発（２発、３発はダメ）で受かった人いる？？

いますが。

>>63
フーン。
他には？いる？？

>>59
言ってる事はよくわかる。

けど>>53が言ってる通り、試験場で不必要な確認をしてたら「わき見」で減点になるのですよ。

実務では右左折時よりずいぶん前からミラーで後方の確認するでしょう？
そして右左折時に再度確認。　
それが安全運転になるのだけど、試験場でやっちゃうと減点になってしまう。
試験場というのは何とも理不尽な所なのです。

>>62
居ますが何か？

>>60
はみ出す？障害物ある時の話？なんてしてないけど？
自車が交差点でスピード落とさず曲るなんて書いてないけど？
よく読んでからレスしてよ。
実際乗ってる人間になんでそんな偉そう言えるのか不思議ちゃんだねｗ
それから試験場コースでもケツでるし確認も要るよ。試験官に確認済み。

>>65
屁理屈男ｳｾﾞｴｽ

>>66
俺ちょっと前にとれたんだけど左折時右リア確認なんてしたことないし
練習でも試験でも言われたことないんだが試験場によって違うって可能性はないか？

とりあえずもうすぐ仕事でのるので右リア確認するのは勉強になったが
もし>>53の言うとおり試験の減点項目にはいってなかったら
道路上ではともかく試験では右リア確認しないほうが正しいっちゅうことになる。
乗ってる人間ってことはおまえが免許とったのは結構前だろ？

あまり１発で受かる人はいないみたいだな・・・
結構、レアなケースなのか？＞１発合格
俺が受けに行ったときも、俺ともう一人しかいなかったし・・・・

>>68 リヤ確認は大一は不必要 大二は必要 と漏れは教わった。
心配なら試験前の説明時に、試験官に聞いたら？
でも、漏れ試験の時、普段の癖でリヤ確認はしたけどね。

クラッチの切りが早いとと指摘されてしまった。
明日の教習では(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするまで踏まないよう気をつけてみます。

>>70
そうだな。大二一発（一発合格）でとったけど、尻フリはきちんと確認した。
狭い交差点でハンドルをかなり切り込むので
確認怠ると補助ブレーキで失格ってのをきいてたので。
あくまで路上だが。
一種は・・オーバーハングとかその辺の車体感覚のあるなしは
Ｓ字かクランクでみられてるんじゃないか？

左捲込み確認に続いて右後方確認ですか。
次は後退時の前方確認とか言い出すんじゃないかと期待してますよ。ｗ

>>72 元試験官に聞いたが、発進時でだいたいわかるそう。

>>73は可哀相杉な件について。

＞左捲込み確認に続いて右後方確認ですか

どっちも大事じゃねぇの？
普通車の試験でも捲込み確認しなかったら、大幅減点だぞ。
大型なら一発で試験中止じゃねぇのか？


と、免許制度変更前の掛け込みで教習所に通ってる俺が言ってみる。
普通車は試験場で取ったが、大型は試験場で取れる気しない。
教習所でも、どうしてもS字とクランクで左側のタイヤが、半分落ちる。
先は長いな…。間に合うかどうかが不安だ…。

>>76 確認は10点減点。ただし、教習所の仮免は60点合格だが、試験場は70点合格だから、10点減点は大きさな。
>>46読むといい。
後は、逆の発想でSは左カーブ時は自分が外のえん石の上を、右カーブでは助手席の指導員が外のえん石の走るイメージで寄せてみ。
クランクもミラーをポールに寄せるイメージで通過してみ。
必然的に内側に余裕ができるよ。

>>76
普通車より車体が大きい分コースが広い
普通車より大きいミラーで何故脱輪する
課題にはないＳ字・クランク後退の話か？

>>66
>はみ出す？障害物ある時の話？なんてしてないけど？
>>59で、標識や電柱が出っ張って鋭角に曲がらなければ・・・と書いてるし
自分で書いたことをもう一度読んでね。

>実際乗ってる人間になんでそんな偉そう言えるのか不思議ちゃんだねｗ
実際に乗ってる人でも、飛び込みに合格できるような(減点されないな運転ができるかは別。
路上と試験上での運転は違うと何度言えばわかるんだ。
君は踏み切りで窓を開けるのか？

>それから試験場コースでもケツでるし確認も要るよ。試験官に確認済み。
仮に、一種の車両で、試験場のコースで左折時に右後尾をはみ出そうとすれば、
右側のラインに20cm以下まで寄せる必要があるでしょ。
左折時になんでそんなに右側に寄せるんだ？

クランク内で左折するときに右側に一杯に寄せた後でも右後尾がポールに当たったりしないだろ？

本当に君が言うようなコースがあるというならどこの試験場か教えてくれ。

修検なんとかなりました
深視力は正面からでは全然分らず、左右に少しずらせば分りました

>>46
具体的なｱﾄﾞﾊﾞｲｽｻﾝｸｽです
検定中に気がついたんですが、ﾐﾗｰで見えたんですね
夜しか乗ってなかったので、見えなくて気がつかなかった･･

>>49
左ミラーを見て必死になっていました、機会があれば頼んでみます

会社休んで修検受けにいったのに、3/17まで予約が取れない･･･orz

今から入校しても間に合いそうにないな。
一発も込んでるだろうな・・・・・

>>81
先月頭、横手申し込んだらまだ空いていたよ…

今日初めて試験場行ってきました。気合入れてスニーカーで行ったら
今日は適性検査のみだって・・・　しか〜し、深視力で再検査だとさ・・・
場所を変えて3回目でやっと受かったよ。この先どうなることやら・・・

路上7時間目ともなると、「電車でGO！」感覚で教習を楽しめるようになってきた。
安全確認は基本。30、40、50と変わる制限速度にピタリと合わす。
変化する道幅、駐車中の車、出没する歩行者・自転車、信号機のタイミングなんかもゲーム要素みたいなもんだ。
教官のコメントが無いってことはエクセレントってことで。

>>84
ゲーム感覚で教習を受けるとは何事かと小一時間・・・

>>85 大丈夫、変な椰子を気にすんな。
この時期は工房だらけで、教官は何も言いたくないほど疲れてるんだよ。自信過剰な椰子は卒検でアボーンするから。

>>85
でも、楽しめるようになったら卒業なんだよね。
免許とれても、さしあたって大型乗る予定ないし。(´･ω･`)

>>87
自動車学校の人は、このスレ禁止なわけだが・・・
馬鹿でもとれるところで何を話すのかと？

>>88
なら試験場一発に限る、とテンプレに入れといてくれよ。
俺は馬鹿だが、馬鹿なりに必死でやってきたぞ。
今日もアンダーシャツ汗じっとりだ。

>>89
じゃあ、今日からはわかったな？＞学校教習者禁止
馬鹿学校の話なんか聞いても、なにもためにならないし、聞きたくもない。
一発試験を試行錯誤してとるスレなんだからな。
２度と来るな。

>>90
　＞一発試験を試行錯誤してとるスレなんだからな

ってお前が勝手に決めるなよ、しかも試行錯誤するよりかは免許持ちに聞く方が早いだろ。
俺を含めて免許持っている香具師も見ているんだから。

仕切り厨にはうんざり。
正直、教習所であろうと試験場であろうと免許取るという目的ではいっしょだろ？
試験場は、難しいのは事実だけど、それを神格化したり、教習所組を卑下するのは、
オカシイのではないか？

そーだ！そーだ！

俺も教習所で取ったよ。
教習所ならＳ路やクランクをバックで走らせる課題もあって楽しめたね。
それなりに修了検定や卒業検定は緊張したしチャレンジの気持ちだった。
ここが教習所組がダメっていつ決まったのかな？

仕事で平日休めない人もいるんだぞ！

一発は予定通りに事が運ばない。よってそうとう時間をもてあましてる者むき。
教習所は予め決めたスケジュール通りにほぼ確実に取得できる。従って時間のない就労者向き。

俺は試験の日に有給休暇使って取った。
練習は仕事終わってから、最終のコマに予約入れてって感じで。
要は計画性じゃないかと思うけどな。
俺は趣味で取ったくちなんで、計画を立ててる段階が一番楽しか
ったよ。

免許証に「|」マークをひとつ増やしたいがためだけに６月から１１トン使った教習を受けにいく
予定なんだが、教習時間と概算費用だれかわかりませんか？

俺も自動車学校卒業。
免許証に書いてある文字はどっちで取得しても同じ「大型」。

最終的には二種が欲しいが、近所で大型二種の教習をしているところがないんだよな。

>>99
だからなんで教習組がこのスレに来るのかと・・・・
お金払って買っただけじゃん。意味ないし
来るなって言ってるだろ！あほか？

Part12まで来てここでいきなり教習所組は話題禁止なんて
誰も賛同しませんよ。

>>100
おまいがアホだろ、免許を取得する手段なんかどうでもいい。
このスレの意味は免許を取るまでの過程なんだよ。

どう譲って見ても教習所組立ち入り禁止論者が村八分。

>>103
村八分っていうより ID:xRDN+H61が一人で騒いでいるだけ。

>>100
オマエにアホ呼ばわりされる理由はない。
どれだけエライのかは知らないが。

>>98

「|」マーク て何だよ？意味分からんが･･･?

>>98
6月以降だと恐らく最低30万オーバーだと思う。
教習時間も今は合計22時間だが教官は30時間オーバー、
普通乗用車と同じ位運転しないといけないぽ。

時間、費用共に相当ハードになると思う。
公認取得する自校もかなり減るから公認自校や一発試験場もかなり込みそう。

悪いことは言わん、6月までにゲッツしたがいい。

将来的に白ナンバーのマイクロバスが一種では運転できなくなる法改正はあるかな？
あったらやだな・・

そんなのない

>>107
一発試験やるには、仮免取った後に路上練習が必要なんでしょ？
それを引き受けてくれる非公認がほとんどないだろな。
神奈川の戸塚でも、１２Ｍは無理だろ。
当分の間は、公認を出るしかないだろ。

もし、自力で仮免だけ取って、２段階から入校したら、
いくらくらい安くなるんだろうね？

試験場一発検定はとにかく安上がりなんだが、いつ合格するかは神のみぞ汁。
また仕事休んで毎回朝からいかないといけない。
「いつ合格するんだ？」「まだ通ってるのかよｗｗｗ」
と会社の人から相当プレッシャーがかかるらしいｗ

自動車学校だと22時間、ほぼ一月でゲットできるのがやはり魅力。
夜間入学だと会社にもほとんど迷惑かからないし（ちょい早退すればいい）
卒研のコツなんかも教えてくれるしね。
20万程度投資自分に投資すると割り切れば最もお手軽。
個人的にはもたもた一発検定通うより教習所でさっさと免許ゲッツして実戦したがいいと思う。

まあどちらにしても、免許GET=即戦力じゃないしなあ。

「いつ合格するんだ？」「まだ通ってるのかよｗｗｗ」
このプレッシャーが一番つらいぽｗ

教習所で金払って資格取る事は恥ずかしい事なんだろうか？
自分が働いたお金で、資格取って何が悪いんだ？
自動車免許を教習所で取る割合の方が圧倒的に多いのに、ここは飛び込み試験組が多いらしい。
本当かどうかは謎だが。

>>112
まぁまぁ一人のバカが騒いでいるだけだから気にしない気にしない。
免許を取得する手段よりも取得してからの方が重要だからね、という俺は免許を取って一回も
使っていないんだよな〜これが。

>>109
よかった。よかった。ありがとうございます。

改正後のガチ大型車で試験を受けたいな〜
大型一種持ってるけど運転した事ないんだよなー
と独り言

>>115
教習所の時間単位練習で乗ってみるとかは？
あとは大２にトライして１１ｍバスを運転してみるとか。

明日は２段階８．９．１０時間目なんですが、
縦列駐車って、Ｓ字・クランクより難しいのでしょうか？

>>117
お前は「お客さん」なんだから、楽勝。
金金金だ。技術とか関係ねえよ？お前は

そんなにID:xRDN+H61を責めるなよ路上ペーパーなんだからよ

>>117
簡単だと思う。

>117

後輪がどこにあるかミラーでわかれば大丈夫だよ
方向転換とそうは変わらん

>>117
縦列駐車はポールどこどこまでハンドル切ってとか、どこどこで戻してってやり方がある。
そのとおりにやればOK、猿でもできる。
縦列や車庫入れよりS字やクランクがむずいと思う。

もっとも路上では逆だけど・・・・

>>120>>121
ありがとうございます。

>>117
縦列も方向変換も、ミラーで後輪が見える分、
普通車より楽。
今更、普通車で縦列が大変なんて思わないでしょ？
確かに、バックな分、Ｓ字・クランクより気分的に難しいかもしれないけど、
深く考えなくていい。

ハンドル切るタイミングも、普通車の要領でいい。
左後輪がポールのところに来たら、最初にハンドル切るとかね。

>>122
ありがとうございます。

>>124
ありがとうございます。

方向転換/縦列は乗用車より駱駝

過去にあったらすみませんが、教えてください。
現在普通ゴールド免許所持者なんですが、
新たに大型免許を取得した場合、青色（？）免許になるんですか？
自動車保険のゴールド免許割引との関係で知りたいです。

>>128
過去5年間に違反が無ければゴールドだよ。

ちなみに俺は、5年更新の青免許の3年目で大型を取ったら、ゴールドに切り替わったよ。
2年早くゴールドに復帰出来て得した感じ。

>>129
ありがとうございます。
これで、安心して大型とりにいけます。
恥ずかしながら、教習所へ行きますが・・・。

俺も129とまったく同じパターンで早期ゴールドに切り替わったてラッキーだった。

>>130
自分が稼いだ金で教習所へ行くことはまったく恥ずべきことではないよ。
それがここの意見の大勢だよ。

>>117
縦列の時、ハンドルを一気に切りすぎると失敗するよ。
少ない目に切っておいて、じわじわ進みながら、足りないようなら
切り足すとうまくいく。

別に恥ずかしがることはないだろ。
練習→試験場で一発よりも
むしろ実練習時間が長い。路上も14時間も乗るから
技能的には経験を積んだドライバーになれる、ともいえる。

こういうこと書くとまた一発厨が湧いてくるかもしれないが・・・

>>130
今からで間に合うのか？
平日行ければ大丈夫だと思うけど

嫁が稼いだ金で教習所に行ったオラは負け組
ほんでもってゴールドあと三年あったのに大型追加の期限前更新でブルーになったオマケ付き

>>131　>>132
本当は、一発で受けたいのですが、自信が無かったものですから。ｗ

>>133
何とか平日の午前中は教習所へ行ける仕事をしてます。

で、本日入校してきました。
心配だった深視力も一発で合格しました。
「真正面から見るのでなく少し左右をずらしてみるといい！」
という２ちゃんのカキコを参考にして助かりました。
若い兄ちゃんが一人、深視力で引っかかって眼科病院行きを宣告されていました。
私の場合は、明日の朝から教習開始になりました。
本当は、今日午後乗りたかったけど、もう予約いっぱいだったらしいです。
日曜日も教習あるのなんて知りませんでした。ｗｗｗ

>>134　あれ？やっぱりブルーになるのか？？？

教習所の人は書かなくていいよ。
なにを書くんだよ、馬鹿が。

言う程難しくないけどなぁ一発。
３０万あったら練習場と試験のセットで一種二種けん引まで行けるかと。
まあ個人的な意見だから気を悪くしないでね。

>>136
馬鹿は、オマエ。
大体、免許取ってしまったら、今度は運転のコツを教える立場にならないといけないのに、
「教習所組だ。」「試験場組だ。」なんて言ってる場合じゃないんだよ。
分かってる？
試験場の試験と、教習所の教習は、同じ、免許取得を目指している訳なんだから、
コツとか技術と言う物は、共通だ。
共通な事を教えるのに、いちいち、分けることに意味は無い。


そんなに嫌なら、オマエのために隔離スレ立ててやろうか？

>>135
平日に動けるのなら、1回は試験場で受けてみて欲しかったな。
そこでそのまま行けるか、教習所行きか判断できると思う。

おれも全然ダメそうなら教習所の1時間教習を受けようと思っていたけど、
意外と走れちゃったので試験場のみで行って合格できた。4回掛かったけどね。

ただ、4トン車経験ありとか普段MT車に乗ってる事が前提ね、
そうでなければ教習所で手取り足取りも悪くないかなと。

>>135
ブルーになったのは違反があったから。
他の人が書いてる通り五年間さかのぼり違反なければゴールド継続ですよ。

レス違いの質問なんですが・・・
現在、大型持ちなんですがこれから牽引を取得した場合
取得後一年は初心運転期間みたいな期間になりますか？
なる場合は３点で処分の対象？
過去３年以内に取り消し歴１回です。

>>141
ならない、初めて免許をとるときだけ。

ありがとうございます。

>>141
初心運転者期間が有るのは、原付・普通・大型二輪・普通二輪です。

>>144
そうなんですね。
もし、二輪を取得した場合はその日から
１年は無事故無違反を心がけます！！

正直、俺も教習組にはウンザリしていたところだ。
別スレ立ててやってくれないかな・・・？マジで！

>>145
初心運転期間は車種別だったんじゃないかな？
気をつけなければいけないのは二輪に乗っているときだけかと。

おいおい
三日に１時間しか乗れねーよ。
何とかならねーのか

>>148
６月までまだあるから焦るな

>>148

一応念のため5月いっぱいまでと考え、実質あと3カ月だな
しかも交付までの期限だから勘違いしないように

大型一種を試験場にて受験し合格めざすためのスレ！その他の話したい奴は別スレ立てろ馬鹿！！

( ＾ω＾)ｵｲﾗ ﾊﾞｶﾀﾞｵ

>>151
すまんがお前がスレタイに試験場うんぬんと付けて立ててくれ。

あっそれと教習所卒でも、学科と技能が免除になるだけで適性試験は試験場で受けますので同類ですね。

>>153
いや、こちらのスレは「挑戦者」と書いてある。
挑戦者とは、この場合、試験に合格して免許を習得すること。
教習組はお金で買ってるだけだから、挑戦者ではない。ただの「お客さん」だ。
お客さんのほうこそ、どこかへ行ってくれ。うっとうしいんだよ！

繰り返す。
適性試験は試験場で受ける。
試験に挑戦するんだがね。

>>156
視力、深視力なら、それ専用のスレがあったからそっちに行ってくれ。
教習の馬鹿が、「明日は卒検なんです〜」とか「クランクで〜」とか聞きたくないから。
ここは、　


　　　　挑　　　　戦　　　　者　　　


のスレですから！

教習所も行けない貧乏人が必死ですね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

試験場で大型１種の技能試験の受験者スレ＠大型・特殊車両板
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1172315852/
新スレ立てたよ。
これだけ書けば、わかりやすいだろ。

>>139
＞ただ、4トン車経験ありとか普段MT車に乗ってる事が前提ね

そう、その点が一番気にかかった。
実家に４トンがあって運転したこともあるっていう知り合いでも、
昨年末に教習所で取ったって聞いたものですから。
お金のことを考えると、一発で受けたかったんですが、
最近はＡＴ車の運転ばかりだし、大きい車は最近はほとんど
乗ったことがないこともありましたので・・・。
あとは、平日でも午前の３時間しか時間が無いことと、
一発の場合は、どのような日程なのかも、よく判らなかった。

まぁ一発試験と教習所との違いなどのカキコがあると、
これから受けようとする人のためになるいいスレだと思いますよ。

何も知らずに「深視力」検査を受けたら、私も引っかかっていたかも知れません。
あんな検査は、今まで一度もやったことがありませんでしたから。
棒が動くのなら、上下の高さの違いで判るかもって思っていたら、
実際は縦５ｃｍ×横１０ｃｍ位の窓で隠されていたんですね。

合格するコツは、行き過ぎたら無理やりボタンを押さずに、
再度逆方向に動いて並ぶまでボタンを押さないことでしょうね。

実際には、あの真ん中の棒は何センチ動いているんでしょうかねぇ？
私の感覚では前後５〜１０センチくらいに思えましたけど？

>>159
スレ立て乙

次スレからは、テンプレに明記しよう。

教習所組が出て行くのが筋じゃないか？

>>162
了見が狭いなおまいは、どっちで免許取ろうがどうでもいいだろ。

>>159
なんだコレは？馬鹿か？
お前が出て行くのが当たり前だろう、スレチなんだから。
このスレは、俺と一発屋さんのスレだ。
出て行くのは逆だ。

>>164
一発屋さんは、アラジン、堀江淳、円広志の事なのかな？
( ＾ω＾)ばかだからわからなお。

>>164
このスレは、オマエの掲示板か？ブログか？
２chのスレであってオマエに指図される覚えは無いわけ。

俺等は、試験場組に出ていけと言った覚えは無いし、むしろ
試験場であった事や、大変だったことを書いて、みんなで合格を目指して
頑張る場であってほしいと思う訳だ。
試験場組が、試験官から受けたアドバイスが、教習所組に伝わり、また
逆に、教習所の教習員から受けたアドバイスが、試験場組に伝わっていくことに
よって、相互の技術向上と合格への良い環境作りになれば、いいと思う訳だ。
試験場組だけじゃ無く、教習所組だって日々の教習の中で挑戦している訳だ。
試験場組のような、大きな挑戦では無いけど、彼らだって彼らなりの挑戦を
している訳だ。
そういうのを、応援するのが趣旨だろ。

それが、分からず、試験場組が偉いと勘違いして、教習所組を馬鹿にする行為
それこそがスレ違いだと思うんだが、違うだろうか？

試験場組の中にも試験舐めてんのかってレベルも多いから何とも言えないな。

えーまとめます・・・
飛び込み組→受からないからとイライラして教習組みに
当たるのはやめたら？そんな奴は受からん（笑）
教習組→いちいち仮免受かったぐらいでかきこむな！！
そんな報告どうでもえーちゅーねん！！
飛び込みからしたら時間もないし先が読めないだけに
イライラもするろ？
双方技術的なことをメインで書き込みお互いに向上していったら
えーやん！！所詮2ｃｈやで？

ま・・・ま・・・
まとめやがった！？

>>168
そーそー、それだ。仮面とか卒検とかどうでもいいちゅーの。
よほどヘボリューションせんければ、通るんだからな。
実際、学校の書くことは、ただの愚痴や日記なだけでためにならんのよ。
そこんとこもう一度考えてくれ＞学校組
そしてもう来るな。ｳｾﾞｴ！

実際、教習所組みは教官に聞いた方が早いし確実だな
ここで聞いても教官と言う事が違ったり余計迷うだけ
この板では試験場組みだけで良いんじゃまいか？

それでは多数決でやりましょう！
試験場組だけで良いと思う香具師、手を挙げてぇー

とりあえず漏れ、ハイ！・・・1人目


※本日19時締切だよ

>>172
ほーい！　２人目

教習所組みは、高い無駄金払ってんだから教官に聞いてください。　
自動車学校からみても生徒がこんなとこで質問して変な知識身につけたら迷惑だし、こっちも迷惑。

３人目

みんな　>>166　が良い事書いてるじゃないか。
それがこのスレの趣旨だろ？　最近そういう話題ゼロだよね。　
情けない。

スレ違いの質問や，現役運転手の路上でのあれこれなんていらないんだよ。
深視力に挑戦？　馬鹿か？　書く前に考えろボケ。

試験場組は金と時間を節約し自分の技能をテストするため，教習所組は
路上を含めて運転に自信を持って免許を取得するため，ともに「挑戦」
しているんだよ。
分かり合おうぜ。

>175
俺はお前が一番うざいわ。何様のつもりかしらんが人に馬鹿だのボケだの
言う奴と分かり合う訳ねえじゃん。

オマイラｗ>159が新スレ立ててくれたのに
まだ教習組一発組とかｗ‥阿呆か？と､小一時間問いたい

多数決とかいってるし。

アホらし・・・。

>>172
はらたいらさんに全部！
ドンッ！さらに倍！

どちらにせよ法改正でピリピリしてるわな。どちらも。
まぁ１１ｍバスで試験場通過した自分には問題ない。ただ小特以外の上の段５つは教習所。
だからどちらの言い分もわかる。同じ免許で上下関係なんて気にするな。
自分自信の信念をもって教習所か試験場か決めたんだろ？
自分を上げるやつとか卑下するやつは放置して、苦手な課題のシュミレーションしてみては？それに関していい回答をもらえるようになることに期待

19時を回って三人か。なら教習所組もオーケーだと言う人挙手願います。
明日朝7時まで。
まずは自分ﾊｰｲ。一人目

>153 お前は日本語読めないのかかわいそうなおバカさんでちゅね〜氏ね
>158 試験場で免許取得が貧乏？お前は心が貧乏だなwww

は〜い！　二人目（大二免許有りだが）

別に目くじらたててどうのこうの言う事じゃないだろ
みんな仲良くやってほしいが。（大二免許有りだが）

仲良く情報交換すればいいと思う
ただ明日は卒検だ修了検定だって話はいらない。（大二免許有りだが）

みんな、ガンガレバいいんや、小さいことにこだわるな。
って事で、>>181に（＾＾）ﾉｼ

はらたいらさんに全部！
ドンッ！さらに倍！
(大二免許有りだが)

喪黒福三がドーン！
ってか、2chのお陰で、大一、大二、けん二(けん一なしから)を一発で取れた。
みんなマターリ行こうよ。

同意。
私は大型一種は教習所、下段は試験場。

教習所派は、試験場派を排斥してません。（大二免許有りだが）

エアブレーキのコツってある？

慣れ

明日から一発行ってきます

>>190
まずは。ブレーキは効き始めたら、一気に強くなるから、ブレーキが効き始めたと思ったら、それ以上は
足の指の曲げ伸ばしで調節する感じで操作する。

「まずは。」を消し忘れたよ。

エアブレーキは、
最初カックソやりまくってたけど、かなり優しく扱えるようになってきた。
でも、その日の乗り出しの最初のブレーキの効きに神経を注ぐ。
それで感覚が取り戻せる。

エアブレーキ車のペダルは、ブレーキラインとは直接繋がっていない(反力のない) 単なるエアバルブの操作ペダルだから。
踏む力、ではなく踏む量でコントロールする感覚を身につけると良いと思うよ。
いくらそっと踏んでも20mm動かせば急ブレーキになるので、5mm踏む・10mm踏むという感覚。

今回の法改正が発表されたのっていつだったんですか？
自分は入所受付するまで知りませんでした。

教習所組みも一発組みも仲良く汁！

くだらん話は別として、貴重な情報は共有すべし！！

俺も明日一発一回目。Aコースしか覚えてない。Bだったらどうしよう、、、

>>197 かなり前に聞いたお。
だから、おととしくらいには大一を取ったがな。

>>200
どもです。とったの早いですね。

>>201 必要ならけん引もお早めにドゾー。

>>199
コースは覚えなくていいよ、同乗の試験官が指示してくれるし。
けん引試験車はクセありすぎだね、4tｷｬﾋﾞﾝのワイドだからハンドル全開切っても
タイヤ見えなくてﾜﾛｽ。
感覚掴んでやるしかないねありゃ。

教習所出て明石で適性検査のみの人、どのぐらい時間かかりましたか？
丸一日かかりそう？

半日で終わるよ

>>203
10tでもタイヤが見える方が珍しい
タイヤ見ながら走るなんてのは試験場だけと思った方が良い

>>203だけど。
>>206
試験場の中で「タイヤ見ながら走る」ワケねぇっすわ。
けん引の方向変換のときにどんなもんか窓から顔出して覗いてみたのさ。

試験場の左折で左後輪見ないやつなんて居るの？

交差点の左折で
横断歩道の安全確認70％
左後輪の接近・巻き込み30％
の割合で見ています
右のケツの振り出しまで見る余裕無し！

大型一種とってどうするんですか？　ワシもとったが全然使ってません。

交差点左折→交差点前（目視）30Mから前方に注意しながら→後方確認→左ミラー確認→左後方確認
70CMに幅寄せ→交差点で左右確認→左後方確認
じゃない？

>>210さんは何で取ったの？
人生いろいろ(純ちゃん風にｗ)
大型取った人も、それぞれの理由があるんｼﾞｬﾏｲｶ。
( ´ё`)

>>210
どうするって．．．飲んだときのネタ。
大型二種もってますが、こんなもんです。

バスの運ちゃんの給料がもう少し高ければ
本来の使い道も見えてくるのだが．．．

今度の法改正が一番大きいんじゃないか。

試験場で新大型のコースを改修しているけど、今の２倍あるよ。

試験車の大型化、仮免試験、路上試験、取得者講習も義務付けられて
ますます取りづらくなる。

>>209
大丈夫
慣れたら自然に見てるよ。

初めて大型一種の一発試験に行ってきました。
50点だったんですが、次試験の合格の可能性はあるんでしょうか？
左折時の小回りがダメと言われたんですが、何に気よつけたらいいでしょうか？
小回りしすぎると、脱輪が怖いですし、コツがあったら教えてほしいです。
普段は車も乗らないので、難しくて。どなたかお願いします。

後輪のタイヤ前が道路に差し掛かりで切れば

>>213
給与、重視ですか

エアブレーキって大型車両についているわけだが、
これって何トン以上からエアブレーキ使用とかって
あるのかね？

>>219
無いよ。
ただ、大きい車体を止めるには、大きい力が必要だから、圧縮空気としてエネルギーを
蓄積することが出来るエアーブレーキが採用されているって事じゃないかな。

縦列駐車で、斜め４０度ぐらいの角度つけてバックしてきた時、
逆にハンドルを切り始めるタイミングを教えてください

>>221
斜め40度ぐらいってだけの情報では何とも言えない。

とりあえず、左ミラーとポールの位置を基準にして自分で調整してみたら。

今日初一発試験受けてきました。
発進早々シフトミス。途中ギアがすっぽ抜けたりしてそれがあせりにつながり
イージーミス連発したのか検定中止。
普段AT乗りなのもあるんだけど、試験車両は何かクセでもあるのかと考えたくなる。

>>221
本屋に行って大型免許取得の本を立ち読みして来い。

>>223
どんな車だってクセはあると思うけど、長年乗り続けられた試験車両はなおさら
１号車は2速が入りにくいとか、受験者の中でそういう話はよくあるよ。

うちの県のISUZUはギアすこすこでギアチェンジが難しかったなぁ。

神奈川/二俣川試験場の大型一種3号車は荷台に軟球がいまだにゴロゴロしてる

>>219
一概には言えないけど、
２ｔ３ｔは油圧、４ｔ（ショート含む）以上はエアと思っていい。

その昔は、１０ｔでも油圧で事故が多かったらしい。

え！　４ｔでエアじゃないの多いけど

うちの古い教習車、
ギアがスコスコ入るんだけど、入った後もグニャーって動いてしまう。
全体的にストロークが長く、小気味悪い。

>>218
募集広告見ると、初年度年収約３００万円。
おまけに８時間労働の１５時間拘束もあり！
リストラされた時の保険つもりだったが、
この金額じゃ、つなぎにしかならない。

責任と仕事内容から、少なくとも今の給料よりアップしないとね。
もともと、バスが好きとが、バスの運転手が夢とか
そういう気持ちは無く、生活の糧としか考えていません。

だから、給与重視というより、給与次第かな．．．

>>228
おれは10年前くらいを最後に、エアブレーキでない4屯は見てないなぁ。
10年前でもレンタカーとかの最安グレードでしか見なかったし。

おそらく中期安全ブレーキ規制が施行された後の3.5トン超トラックは、
エアブレーキ標準装備でないかな?

エアブレーキは普通車の倍圧付き油圧ブレーキとフィールがかなり違う。
緩めがポイントだね。

小型(エルフ、キャンター、デュトロ)クラスが油圧で積載はだいたい１〜４トンぐらい！
中型(フォワード、ファイター、レンジャー)クラスからエアやな…積載はだいたい２〜１０トン！

エアーブレーキは個人的には、常にかかとを床に付けたまま、つま先だけアクセル、
ブレーキと移動して踏み分けてうまくやってました。（かかとを宙に浮かせて足を移動して
ブレーキ踏むとカックンブレーキになりやすいんで・・・。）

こっちはエアブレーキふぇちがいるから、もっと詳しいかもｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137815687/l50

>>234
踵を離してブレーキペダルの上端を踏むオレは少数派なのか?
ストロークを稼げるので一番微妙なコントロールが効くと思うのだが。

というか会社の車が土禁だったので、そうしないとペダルが固く感じるという（笑

「土禁」って何？
土足禁止じゃないよね？靴を履かないで運転できないだろ。

確かに普通免許の教習の時って、踵を離してブレーキ踏むって教わるよね。
いつから踵つけて踏むようになってただろ。

>>237

土方厳禁　ｗｗ

>>237
サンダルが用意されてた…、すっぽ抜けそうで怖いので裸足で乗ってたけど。
でも裸足だと絶妙なブレーキコントロールが可能なんだぜ（笑

普免の時は覚えてないなぁ、ジムカーナの練習では踵を付けてコントロールしろと言われた。

>>237
ブレーキペダルが下から生えてるのは踵つけて踏む
つり下げだと踵を上げて踏む

何のために形状が違うか考えろハゲ

>>240
吊り下げの普通車、踵付けて踏んでるけど。

>>238
ワロタ

教習所通ってるけど、未だに工房が大量に湧いてるせいで大型に全然乗せてもらえん。
これじゃ6月までに間に合わねー！
こうなったら、教習所で仮免取ったら、試験場で試験受けてくるわ。


ところで、普通一種の免許も試験場で取ったんだが、普通一種の場合、受験資格に
二種免許、あるいは一種免許歴が3年以上の人との公道練習が5時間以上必要ってあったけど
大型はそういう何時間以上の練習が必要とかって無いの？
仮免さえあれば、そのまま試験受けさせてくれる？

>>242
悪いことはいわん、四月から教習所がいいぞ。
試験場がもっと混んでるぞ。
工房は三月一杯だよ、四、五月は大型優先みたい。

>>242
同じこと思った
仮免取ったけど、全然乗れない
試験場で受けたいと思ったけど、もっと混んでるのね・・・

>>242
試験場での大型一種技能試験は場内のコースしか走らない。
路上試験が無いので大型仮免はいらない。

俺は、>>243 に同意。

大型1種っていつ頃から路上練習が必要になったんだっけ。

>>243
マジっスか・・・。＿□L○
まぁいいや。仮免要らないなら明日、試験場に電話で問い合わせてみよう。
地方だから、という期待を込めて。
情報くれた方々、感謝です。

今通ってる教習所、4月で大型教習が終了するとの事です。
しかも、大型の公認が無くなると言ってました。
現在大型教習で使ってるフォワードを改造するとか言う話は聞いたけど
どうもそれは中型の対応らしい。
まぁ、ド田舎の教習所だし、あんな狭いコースをギガやクオンなんかが走れるわけないから。


つーかあの教習所、大型の公認無くなったら
公認は普通一種、自動二輪、大型特殊だけになるな。あ、中型一種が付くか。

現行大型の教習をやっている教習所は
申請しなければそのまま中型の教習にスライドすることになっている。
あと、現行大型の教習車は6月2日からは特定中型自動車という区分だからね。

仮免についてはどの免種でも2時間の練習が5日必要。

>>247
四月まで大型教習やってるなら間に合うと思うよ。
ただ、いよいよ最後の駆け込みが殺到しそうだけど・・・

仮免ゲッツしてるなら最悪、中型ゲッツして速攻限定解除してもいいね。
これなら今通ってる教習所でもＯＫ！だし確か4時間だったかな？費用もお手軽だったと思うよ。

もう一度通ってる自動車学校に相談したらいいと思う。

言葉にしないけど、意地でも受けさせ卒業させると思うよ。
ダラダラやるんじゃなく、「教習させてください」との姿勢を見せれば。
もし6月の時間切れになって、大型ボッシュートになったら教習所の評判にキズがつく。
この教習所経営難の時代、教習所はクチコミやネットの評判をものすごく気にしてる。

昨日のWBS土曜版でも教習所ネタやっていたね。

>>251
こんな内容だった？

×　こんな
○　どんな

>>242
はやる気持ちもわかるが、まだ約3ヶ月ある。

教習所も4月になると大型に力を入れる（教習時間の延長や検定日数を
増やしたり）と思うし6月までになんとか卒業させてくれるハズ。

2段階になれば、大型未経験でもほとんどの人が規定時間内で終わるので
2段階は毎日通えれば最短4日で終わる（余裕見ても2週間位）＋1段階の日数。

キャンセル待ちも含め毎日通える状態で余裕みて約1.5ヶ月が目安。

そうだね、四月になるともう学生さんはいなくなるからね。

ただ問題は三台程度な教習車両の台数かな・・・・

有給休暇使いまくって午前中がんばるんだ！

大型に力を入れるって言っても、それは今通っている連中をさばくのに力を入れるんであって、４月以降の新規教習希望者受け入れに力を入れるかどうかは怪しいと思うけどな…。
通えるペースだって人それぞれなんだし、最悪の場合を想定して、受け入れ制限する可能性だってあるわけだし。
本気で大型取るつもりなら、直接教習所に問い合わせるのがいいと思うけどな。

そういえば、今はあんなにたくさん指導員いるけど、
シーズンオフは何してんだろ？解雇？
教習所の経営も季節変動があって大変だな

>>257
ｼｰｽﾞﾝｵﾌは基礎体力ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ
筋ﾄﾚじゃね？

>>242です。昼休みに試験場に問い合わせてみました。

「大型一種の試験受けたいんですけど、予約状況はどんな様子ですか？」
『え〜とですね…。１４日以降なら、空いてますよ。』
「ホントですか！？　では、１９日に行きますので予約お願いします！」
『わかりました、１９日ですね。ではお名前を（ｒ』


ばんざ〜い！！　ヽ（　ﾟ　▽、ﾟ　）ﾉｼ
さすがは地方だ。まだまだ余裕アリアリ。１９日試験行ってきま〜す。
多分、こっちのほうは本格的に混みだすのは、４月中旬ぐらいからだろうな。
それまでに合格するぞ〜〜！！

これまでに練習所で１４時間練習して、本日２回目の試験に臨みました。
運転下手で、普通免許もひーこらだったから、さすがに２回では無理だろうなと「完走」を目標にやってみましたが、シフトチェンジが上手くいかず、途中帰車になってしまいましたorz
次の予約は４月５日で１ヶ月も空くし、道交法改正もあと３ヶ月だし、トホホな感じです。

〈〈２６０
試験場はどこですか？

>>260
その間、定期的に練習所で練習汁
その状態では、毎日受けた所で、４月まで落ち続けるんジャマイカ。

>>257
おれ、１１月に合宿で大型取ったけど。
手の空いた指導員は、車を整備してたりコースの生垣を手入れしたりしてた。
その指導員が、最後の卒業検定の検定員だった。

ちなみにそんな時期に合宿来ていた普通車の香具師って、
変なのが大杉。
指導員も、コミュニケーション取る方が教習より大変そう。
そんな香具師の運転も、何となく想像つくが。

そして、大学さぼって合宿に逝ってたオレもry(

２６０です。
試験場は幕張です。
今日戸惑ったところは練習所とギアの配置が違う点。クラッチ板も軽いし。
車種によって感覚が違うのが当たり前なんだろうけど、あんまり違うんで参りました。

>>260
14回練習でS字脱輪はいかがなものか。
運転下手で、普通免許もひーこらだった？なぜ直接受験で大型？
悪いことは言わん。どうしても大型が必要なら、今からでも教習所に逝け。
まだ間に合うかも知れん。

260です。
Ｓ字脱輪はしてないです。教官からは「円滑性がないよ」と言われました。４０km/h超の直線で、調子乗って５速入れようと思ったらなかなか入らず、テンパってしまいました。そのあとも、２速と１速間違えたり散々でした。
クランクや車庫入れはまずまずできたんですが…。とりあえず、幕張の試験車両に慣れたいのですが、術が無いですからね。

>>265さんの言うとおり、最初から教習所行けばよかったなと今さらながら思っています。周りの人たちは練習所→一発試験で結構受かっていたものですから、金額と併せ目がくらんでしまいました。

>>266
すまん。S字脱輪は別の奴だった。何故か一緒になってしまった。
それならまだ脈はある。次の試験まで車輌感覚を維持すべく、も少し練習を続けるべし。

>>265さん
ありがとうございます。時間もたちだいぶ立ち直ってきました。明日からキャンセル狙いの電話しまくって（千葉県は当日キャンセル待ち不可能なため）、少しでも早く試験が受けられるようがんばります！

>>268=260
練習に専念したら。

>>264
俺は教習所で大型取ったが
教習所にした理由は
幕張の試験車のギアの配置が練習所の車と違うから

俺は試験所まで出向き
車種を見てから 教習所を選択した

シフトパターンの違いって、そんなに大きいか？
確かにフォワードとレンジャーはパターン違うけど、大した違いじゃ無いと思うが。
シフトノブにもパターン書いてあるし。

普通に２から入れて、その後順番に３→４と入れれば良いだけじゃね？
普段からMT乗ってる人なら、すぐに対応出来ると思うけど。AT乗りなら分からんが。

>>271
俺もそう思う

Rと2が分かってれば桶
ATオンリにとってはクラッチの方が難儀だと想像するが

>>271
激しく同意

第2段階終盤の今日、今までの教習で全く指摘が無かったポイントを突かれ落とされた。
今ごろ指摘して落とすんだったら、もっと前に他の指導員が指摘しろよ、と。
指導員によって要求するレベルが違いすぎる。

自分の技量がヘタクソなのは認めるが、どうも納得いかんなあｗ

俺は普通しかないけど無免許で１０tミキサー乗ってるぞ。三年ばかし。ばれねえって。大型取りに行く暇ねえんだな。

通報しますた。

>>275
そんな下らねえ書き込みで釣れると思ってんのかよ

>>274
乙
まあそれが人生ってもんよ
気を取り直してｶﾞﾝｶﾞﾚ

ま、ばれなけりゃいいんだよ所詮。明日はハツリだよ。今月に入ってから出荷少ねえからな。今日は5立米一発だよ。もちギガのミキサーで。(*^▽^*)無免許万歳

>>279
送信終了

ご協力ありがとうございました。

寄せられた情報は、警察庁及び都道府県警察において犯罪の予防及び捜査の参考として利用させていただきます。
寄せられた情報についてメール、電話による個別回答はいたしておりませんのでご了承下さい。

>>279
DQNな奴だな、死ねばいいのに

今日も教習所行ってきた。
まだ、第一段階だが最近は指導員に言われるまま１時間ずっとコースの中を走ってるだけ。
外周周って、右曲がって左曲がって交差店を右折したり左折したり
時折、踏み切り行って、坂道発進して、S字、クランク、そんで発着点で駐車。
ここ３時間は、そんなんばっかり。
いい加減、縦列とか方向変換の練習したいんだがなぁ…。
言えばさせてもらえるかな。

>>282
方向、縦列は2段階の教習内容じゃなかったっけ。
仮免の検定は方向、縦列はないよ。

2段階の路上をひたすら走れば（感覚慣れ）思ったほど簡単に出来る内容
だから心配は要らない。普通車の方がかえって難しい。

>>283
同意。
大型の教習は普通車より楽。
普通車を運転できる人前提だから、確かに最初の所内ぐるぐるは飽きるかも。

でも、２段階はぶっちゃけドライブ。
おれは合宿だったから、知らない道をたっぷり走れて、非常に楽しかった。

なら試験場行けよ

>>271
俺もシフトパターンの差は気にならないな。
シフトパターンが違う車に乗り換えてもしばらくの間は２はココって意識しながら運転すればすぐ慣れる。

それよりも俺はふそうのグニャグニャなシフトフィールに泣かされた。
かなりショートストロークで、レバーもやたら軽いし、横方向も各ギアの入り口で
手応えが重くなったりしないから、レバーがどのギア入り口に有るか分からなくて
慣れるまでは２に入れようとしてバックに入ったりとかシフトミス連発だった。


>>284
確かに路上はドライブだった。
教習所も地元だったから、勝手知ったる道を言われた通り走るだけ。
自主経路も目的地さえ聞けば地図見なくても道分かるし、でかい車でも楽な道が頭にパッと浮かぶしｗ


ただ、かなり狭いくせにダンプがガンガン通るような道も行かされたから、そこで大型とのすれ違い
だけはかなり神経使った。
どちらか一方がガードレールの切れ目を見つけて歩道に寄せて止まらないと絶対にミラー同士が
当たっちゃうような所もあったからね。

釣れてる釣れてる(^O^)ギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハギャハカス野郎どもよ。ネタに決まってんだろーが。無免で雇ってくれるプラントなんてねーよカス！

おやおや、びびっちゃったかい？

>>271
ハンドル操作でテンパってるのに、ギアが入らないとさらにテンパる
特に2の右にRがあるISUZUとか、2速に入れたつもりが行き過ぎてバックに入ったり

>>287=275
調べられるのは、キミだから。
世の中、なんでも言えばいいってもんじゃないのな。
君のやったことは、たとえ嘘であっても、犯罪行為を示唆する発言なんだよ。
しっかり責任を取ってくれたまえ。

うむ、警察からIPの開示依頼があったら今はプロバイダーは断らないからな。

事情聴取の数日前からこっそり尾行が付くはずだからって後ろばっかり見て
事故るなよｗ

>>289
Rは2速の左じゃなかったっけ？

>>282
俺は確か一段階の三時間目から縦列や方向変換をさせられた。
しかし283が言っているように仮免の検定でそれは必要ないから焦らなくてもいいのでは。
二段階の場内教習は4時間しかないから、遅かれ早かれ一段階のうちに練習させられると思う。
もっとも二段階の後半くらいになると車両感覚が身についてきたのが自分でもわかるようになるから、そうなれば縦列や方向変換はずいぶんと簡単に感じられるようになるはず。

>>292
そう、左＾＾；

教習所や試験場って２速発進でおｋ？
仕事でよっぽど荷物積まないかぎりは２速発進だからさ

>>295
ok.

>>295
おばぁちゃんが言っていた。
『大型車は原則2速発進。１速を使うのは、重い荷物を積んだ時の発進と下り坂のエンブレだけ。』

>>296
サンクス

>>297
もういっちょサンクス

お尋ねします。
６月から中型免許が新設されるみたいですが６月過ぎてからは
中型免許を取って何年以上経たないと大型免許を受験出来ないとかになるの
ですか？
万が一そのような場合には今月中に教習所に通おうと思っています。

ちなみに、４速発進したら原点になるのだろうか？

>>300 新大型の受験資格
21歳以上
普通 大特 (中型)のいずれかを取得して通算３年以上
>>301 試験場だと２回目以降さかのぼって減点ぢゃないか？

>>302
ありがとうございます。
だとしたら普免取得して５年ですので中型免許を取って何年以上じゃ
なく普免取得して３年以上なら新制度が始まっても関係ないのですね。
一発で駆け込みしている人がいるみたいですので少し焦りました。

>>303
今普通を取得してるなら改正後は中型(限定)になりそうなので全く問題ないかと
今駆け込みしてるのは改正後のｼﾞｬﾝﾎﾞに乗るのが嫌なのと路上試験と取得時講習か追加されるためと思われる
教習所組は改正後のほうがｵﾄｸ？

>>304
ありがとうございます。
なるほど・・・技能の他に講習もあるのですね！
分かりやすい説明ありがとうございました！！

ただ…教習所でとる場合教習時間は減るんだが新企画の車両を導入して１時間あたりの料金が跳ね上がる可能性があるので注意

>>303
６月以降、試験場では普通から大型一種の受験は今まで通り可能だが、
教習所では場所によっては中型免許持ってないと大型教習を断るところもあるよ。

行こうと思っている教習所にまずは聞いてみれ。

>>307
大型仮免が必要になるから今まで通りではない。

>>308
今でも教習所では大型仮免は必要ですが？
（修了検定合格＝仮免発行）

>>309
大型車で公道走るのに、大型仮免なかったら無免許運転だろうが。

>>310
当たり前すぎて意味が判らん。

>>309
308は試験場の話だろ。

>>312
指摘ありがとう。
受験資格の
「20歳以上普通又は大特免許を保有し通算期間2年以上」
が6月以降は
「21歳以上普通又は大特免許を保有し通算期間3年以上」
つーなら判るが、308の書き方が短絡すぎていきなり仮免言い出すから紛らわしくて
意味判らんかったよ。すまんね。

教習所では路上教習が義務化されてるので改正前でも仮免必須
試験場だと所内の試験だから仮免不要
改正後は路上試験だから仮免必要
＋
取得時講習

一昨日から教習所行き始めたが、なかなか空きないなぁ 19日以降全く空きなし。頻繁に携帯から予約見まくってる。

>>307
でも、考えてみれば誰もまだ中型免許取った人はいないわけで・・・・
中型持っていないと大型教習お断りとなれば、新大型教習車は開店
休業状態になるわけ？

>>316
ヒント１：ステップアップ
ヒント２：大型の教習員は大型だけを教習している訳ではない。

>>300です
教習所で大型取ろうと思っています。
２年前に大型取得の為に教習所に通ったけれど指導員に「バカか」って
言われたのでトータル３時限だけ教習してやめました。
入所料金が無駄になったけれど今度は頑張ります。
皆さんも頑張って下さい！！

試験所の受験表に仮免と判子が押されていましたが


大免所持３年以上の人に同乗してもらったら
公道走行OKですよね？

>>319
大型免許取得後３年以上の経験の人か大型二種免許所持者ならＯＫ

>>318
また教習員に「バカか」と言われて、教習に行くのをやめるに、５０ウォン。

俺の期待を裏切るようにガンガレよ。

免許改正後の試験場受験は、路上があるから、
「５時間以上の路上練習」
をどうやって確保するかだね。

非公認はほとんど無いでしょ。（どこがやるか知らん。）
路線屋が使ってる１０トン車で教習だと駄目か？

それなら、大型二種の路上練習やってる非公認を頼って、
普通→大型仮免（バス）→大型二種
って取ったほうが取りやすいかも。技量は別問題。

>>322 頭イイ！！ たしかに練習考えたらそれもありだね。
でも、上○橋とかには”新大型”車両は無いのかえ？

>>322 頭イイ！！ たしかに練習考えたらそれもありだね。
でも、上○橋とかには”新大型”車両は無いのかえ？

>>323
うーん、○江橋は行ったことないからよく知らないけど。

でも戸塚は無理でしょ、あの狭いボロコースと、
周辺の道路状況を考えると。
大型二種も、路上練習は９ｍ使ってるよ。

６月の法改正後は中型８ｔ限定から新大型に直接は受けられず、中型を経由
（８ｔ限定は限定解除をする）しないと新大型教習が受けられないと書いてあった。

なんか昭和50年の自動二輪の法改正（小型、中型、限定なし）を思い出す。
小さい125ccで受かれば排気量無制限だった頃とホントよく似ている。
国も同じような事をまたし始めてるな。

>>326
特定中型車で特性つかんでステップアップしてくれ、ということ。
教習所としても中型免中型車限定から大型車教習中に事故られて営業できなくなっても困るからな。

ゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞゞ

うんこ

まだ未確定な情報だが、試験場で受験する場合に書いあった通りに整理すると

中型８ｔ限定→中型限定解除技能試験（旧大型車・場内にて）→合格中型免許証交付→
新大型仮免許技能試験（場内）→合格仮免許証交付→新大型本技能試験（路上）→合格
→取得時講習→大型免許証交付

3回も技能試験を受けなければならないのか・・・。という図式になる。
あくまでもまだ未確定な推測です。

�� �� ��

�~

ｗIＡ

>>330
試験場で段階取得強制はないでしょ。

あと細かいことだけど、限定解除は試験じゃなくて審査ね。手数料が違いますよ。

>>334
やはり８ｔ限定解除をしなくても直接大型に受ける事は可能みたいです。
教習所は別なのかな？

ソースはここ
http://www.delta2-4.co.jp/info/info01.html

>>335
これを見た感じだと、デルタじゃ中型限定からいきなり大型は
駄目ってことでいいのかな？

>>336
そういうことです。現行普通免許保持者が新大型受けたい場合は試験場にて
受験することは可能ですが、デルタでは不可。
他の教習所はまだ案内が出てない所も多いようなので要確認つーことですね。
（307の説明と同じ）

新大型免許用教習車（京都市・デルタ）逆光なので写りが悪いのは勘弁ね。
ttp://up.kabubu.net/cgi/img2/23496.jpg

過去スレで紹介されていた
http://www.u-c.co.jp/10t.html
と同じサイズだね。現行7.5ｍ＝＞12m弱なのでかなり大きくなります。

>>338
でかっ!!

脱輪より、
クランクで後ろオーバーハングがポールに当たってあぼーん
になる可能性でかそうだね。
現大型は一気にハンドル切っても平気だけど、新大型は無理そう。

今から教習所に通っても6月まで間に合わないでしょうか？
恥ずかしながら失業中なので時間はたくさんあります。
アドバイスお願いします。

>>341
間に合わない


と言われたら諦めるのか？

>>341 試験場池

>>341
俺が行ってた教習所も今週、新規の受付を締め切った。
いま教習しているヤツを完全に乗車させるつもりらしい。
教習所も卒業させるのに必死な印象を感じた。
逆に言うと、今まだ受け付けてる教習所に駆け込んで相談してみたら？
1日所内2時間・路上3時間、乗れれば、何とかなるかもしれない。
4月になれば普通車の工房もいなくなるだろうし。
時間があるなら一発試験場より、まだ受け付けてる教習所を勧めるな。

>>340
新大型はＳ字のみですクランクはありません
俺が教習所行ってた頃一生懸命工事やっていました
>>341
とにかく教習所を片っ端から調べて聞いてみろ
金に余裕があるなら合宿という手段もある
田舎ならさほど混んでいないと思う

>>340
今度はSにポールが並ぶからね。クランクを兼ねますよ。

アドバイスありがとうございます。
一応教習所に電話して来週あたり適正検査？を受ける予約はしました。
その時に色々聞いてみようと思います。
ありがとうございました。

現行大型免許を６月までに教習所で所得するのと、
改正後に新大型免許を教習所で所得するのは
費用はいくら違ってくるのでしょうか？
素人ですいません。教えてください。

>>348
既得免許は？
多分普通一種持ちだとは思うけど質問するにあたってはあらかじめ書くべし。

>>349
失礼しました。普通一種のみです。
余談ですが、牽引免許も取ろうと思っています。

>>345
神奈川の二俣川には新設コースにSとクランクができているが新大型じゃないの？
教習所と試験場の差があるとも思えず・・・

皆よくそこまで親切になれるね。

ｴﾗｲべ(^-^)v

おいおい
一週間に２時間しか乗れねーよ。
４月に入ったら高校生がいなくなるかな？
マジやばいよ

>>354
教習所はアッチ行けや

>>355
まあアホが沸いてきたな。
生暖かく見守ってほしいのかｗｗｗ

教習所の負け組ははっきりって迷惑。
金輪際書き込むなや、あほんだら。

>>355
アッチこそ試験場組なんですけど…

大阪市在住です。
大阪の教習所は締め切られているようです？
大型免許取れる教習所教えてください。

>>359
だから教習所ネタはこのスレでするなって言ってるやろが。
いい加減にせなキレるで。

>>360
うるせーカス

>>360
基地外は去れ。

隔離スレはこっちだ「試験場で大型１種の技能試験の受験者スレ」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1172315852/l50

>>359
しらみつぶしに電話するしかないな

現在、各地の公安委員会から教習所に、確認の連絡がされているという話だ
今受けている人は乗れるのか、新規受付はいつで締め切るのか
などなど・・・

やっぱり公安委員会と言えども、法改正による消費者トラブルを恐れているんだなｗ

中には諸事情で仕方無く教習所通いの椰子もいるだろうからな。
俺も大型は試験場で受けたけど、けん引は教習所通いになるだろうな。
だいたい教習所で取ろうが試験場で取ろうが、いきなり１２ｍの車でスイスイ走れるわけでもねえだろうがw

大型の合宿に申し込んだけど普通MT取ってから１０年以上経つんで
標識とかまったく覚えてないんだけど参考書みたいなので予習したほうがいいですかね？

>>363
たとえ入所が出来ても６月まで間に合わない場合、中型教習扱いに
なっても異議申し立てをしないという誓約書に著名捺印を求められる。

今の通っている教習所は3台あって3台とも毎時限フル稼働状態だよ。
キャンセル待ちの記帳には名前がズラリと並んでるし、アナウンスで
「この時間のキャンセル待ちはありませんでした」がほとんどだし。
応援で二輪のライダースーツ姿の指導員が大型を教えていたりｗ

教習所（他はわかりませんが）はそのような状況だと思います。

>>366
いくら教習所側が「常識的な予約の取れ具合」を確保しても、
乗る本人の都合やヤル気、あるいは能力だってあるからなあｗ
そんなことまで後々教習所のせいにされたらたまらんし。
そういえば俺もサインさせられたよ。

>>338
そこら辺走っている１２ｍ級の１０ｔよりショートホイールベースな分
オーバーハングが長くて運転難しそう･･･
まるで４ｔ超ロンみたいだｗ

場合によっちゃ、大型二種の１１ｍバスよりも運転難しいんでないかな。

>>365
標識類もいいけど、ＭＴの予習をしといた方がいい。

慣れない車体の感覚とＭＴ操作がぎこちないとくれば間違えなく
�@恐怖心�Aふらつき�B教官ブレーキの嵐となる。
初めのうちは慣れるまで�@�A�Bの３拍子を繰り返すと思うｗ

うるせーカス

>>365
標識云々なんか、実際に教習やってれば思い出す。
それよりも大型車の運転は、普通車のソレとは全く違うと言う事を、肝に命じておいた方が良い。
とりあえず、『前輪は尻の下』というのを強く意識しておく。
俺も教習１時間目は、センターラインはみ出しまくった。
そのせいでやたらにミラーを見るクセがついてしまったが、指導員に
『ミラーを頻繁に見ると言う事は、車両感覚が掴めていないと言う証拠だ。
ミラーを見ること自体は減点にはならんが、ミラーを見ずにS字やクランクを通れるようになれ。』と言われた。
さらにその指導員が、マジでミラーを見ずにS字やクランクを通るお手本まで披露してくれたわ。
もう悔しいったらありゃせん。まぁ、こんな俺でも、補修は一つも無かったから、ガンバレ。

あっそう。カスﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

教習所通うのに挑戦はｲﾗね〜べ

>>345
http://www.cc9.ne.jp/~kennan/index2.htm
この教習所の航空写真ではクランクも整備されている。

神奈川の試験場だと魔のクランクで脱輪や脱輪・接触を恐れるがゆえバックで
切り返しをしてもハンドル操作がかえってわからなくなって逆効果、アリ地獄に
はまりそのままお帰りコースになる受験者が大勢いたな。

>>371
お手本で話しに夢中になっていたせいかＳ字で脱輪した指導員がいたｗ
「これは見なかったことしてくれ」と言われた。

まさしくサルも木から落ちる、弘法も筆のあやまりだｗ

オレが昨年大型取った教習所なんか今年２月に入ってから大型の新しい
入所者お断りの札を出していたぞ。
教習所の大型車４台が殆ど毎時限フル稼働状態のようだし。
こういう事態を予測して昨年のうちに取っておいてホントに良かったよｗ

まぁ、平成14年5月の大型二種、普通二種の試験場駆け込み状況を知っていれば、
今回の教習所、大型一種早期打ち切り対応は妥当なところだろう。

>>374
白くコンクリート舗装されたところが、新設のS字とクランクか。
大きさの違いが一目瞭然だね。隅切りがしてあるようだ。

>>376
どこの教習所ですか？

去年私が大型一種取った教習所も「定員になりましたので締め切りました」になってましたよ。埼玉県和光市の教習所。

>>369
>>371
ありがとございます
２,４トンのダンプには乗ったことあるのでなんとかなるかなと思ってたんですけど
舐めてたら痛い目にあいそうですね、標識とかは学校入ってから思い出すことにします

>>380
小型ダンプ乗ったことあるなら
大型教習車との違いはエアブレーキだけだね
長さはダンプよりは長いけど基本的には4トン車だから
持て余すくらいではないよ
標識心配するのは2段階の路上だけ

2種じゃないんだから標識の心配はいらないと思うが･･･

>>365
標識ね。まあ普通に乗ってて分かる範囲で足りると思うけど、
復習できて損はない。
おれも大型は合宿だったけど、一日２，３時間だけのって後は超暇だから、
空き時間に普通の香具師が使う「武蔵」で復習がてら遊んでた。

あ、大型合宿なら、地方なら、絶対車で行ったほうがいいよ。
もう書いたように、一日２，３時間しか乗らないから、あとは暇の極み。
温泉行ったり、漫画喫茶行ったり、買い物行ったり、何かと車が要る。

>374クランクで前も後も進めなくなったらお帰りできないのでは・・？

>>384
そういうときは、縁石乗り上げていいから行きましょうと言われる。

発着点までの重い気持ちはいかばかりか・・・当方は教習所でよかった

元祖坂道逆戻りさんはまだいるのかな？

ﾊｧ〜〜････。
明日やっと大型仮免の検定だよ。
補習は一つも付いていないのに、８時間乗るのに入所してから１ヶ月もかかったなんて…（'A`)
毎日乗ってれば今頃はもう終ってるぞ。

だけど、決して大型が混んでる訳じゃないんだよな。
工房ばっかりで全然進まない。
でも、工房がいなくなる４月には、大型が混み出しそうな予感。
俺が行ってる教習所は、大型の受け付けは締め切って無いし。

6月入ったらガタンと減るのかな大型教習生？11トン車両まさに一番乗り狙い
のヤツら以外は。

あほかカス

370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2007/03/11(日) 00:33:24 JvuwiqJM
うるせーカス


372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2007/03/11(日) 00:39:37 JvuwiqJM
あっそう。カスﾜﾗﾜﾗﾜﾗ


390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2007/03/11(日) 21:34:49 JvuwiqJM
あほかカス

ドアロックしないと、減点でつか？

>>392
した方が良いと思うけど。
俺が、昨年けん引を教習所で取った時、教官にドアロック忘れると
減点ですかと聞いたら、ドアロックしてもしなくても良いと言われ
た

>>384
その時は、パニクってる状態なのでだいたい切り返し４回、通過不能で試験中止。
そうなると試験官補助（試験中止）でハンドルの切り方を助言されるので脱出は可能。

今月末、徳島（鳴門）に大型の合宿に行きます。
鳴門に行かれたかた、また違う場所の合宿に行かれた方
アドバイスをお願いします。
持って行くと便利なものとか・・・

うんこ

ムードンコ

>>392 ５点減点だと思ったが…10年前の話だけど

>>395
車でいくことは必須。暇でしょうがない。
一日の教習が２，３時間しかないから、資格でも取る勉強するならちょうどいい。
おれはその時に危険物乙四の勉強して、すぐ受かった。
確か車版に、合宿スレがあったはずだから、そっちでも聞いてみたら？

400GET

先日大型一種合格できました。非公認練習所で練習して二回目で受かりました。
ここのスレや他の大型免許スレにはお世話になりました。
一回目は、左折時の小回りができてなくて、二回目はそれに気よつけたらギリで
いけました。費用は試験場受験にしてはかなりかかりましたが、期間は2週間程度
でした。ありがとうございました。

卒検合格ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
自分でわかる限り3個も中ミスしたけど、なんとかパスできた。
接輪しそうになって、「いけるかもしれませんけど、大事をとってバックします」
と宣言してバックしてよかった。

2月のあたまに駆け込みで受付して、ひと月ちょっとか。なかなかエキサイティングな
日々だった。
さしあたって大型乗る予定ないけど、今後の普通車の運転にも生かしたいと思う。

>401->402
おめでとう
今日は一日中免許証眺めて
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしなさい

>>402
喜ぶ気持ちは分かるが、あんたはただの「お客さん」だから。
余程のミスじゃない限り合格にするよ普通。
１００人中２人か３人ぐらいだろ、卒検に落ちるやつなんか。

購入許可頂けたのですね

金で買った免許かよﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

>>399
俺も合宿行くんですが、車は持ってけないので資格とるために勉強って良いアイデアですね
危険物以外にもおすすめの資格なんてありますでしょうか？みなさん教えて

死にやがれ

>>407
おれが危険物選んだのは、勉強時間が少なくて取れる資格だったから。
でも化学や物理なんて高校以来だったから、まとまった時間勉強したかった。
当方、当時私立文系４年生（２１）

後は、筆記試験で取れるのは、
秘書検定・英検・ＴＯＥＩＣ・簿記は役に立つところで、
履歴書にも書けるしスキルアップにもなる。
ネタに使えるのは、、、各種無線技士・潜水士・時刻表検定ｅｔｃ
といっても１０日弱だから、通関士や司法書士は無理ｗ

あと、パソコンは持ってける？
２ちゃんやってる香具師なら、恐らく重視してると思うが。

>>407
一種の復習も含め第二種免許の学科の予習。

少しばかり趣旨が違うが、自分は二種を飛び入り受験で取るために一種を教習所で取った。
教習所卒業後すぐに飛び入り受験で一発合格だったよ。
なら最初から二種で教習所行けよと言う話しもあるが費用面と確実性、また話しのネタになる。
教習所では二種を目標にした教習を受けるとよい。ただし教官には内緒にしておくべし。

>>393>>398
レスさんくす。
ロックして減点ってことはなさそうでつね。
であ、ロックしまつ。

>>409
大型に乗る仕事に就きたいので乙４が一番役立ちそうですね
タンクローリーとかじゃないと意味ない感じですけど
３９９さんみたいに学が無いので難しそうではあるんですけどね
小型船舶でも勉強しようかなｗ
ネット環境なさそうなのでパソコンは持ってきません
携帯ゲームのDSぐらいかな暇つぶしは

>>410
二種は考えてないですｗ

>>392
>>398
１３年前に教習所で大型取ったとき、
卒験でドアロック忘れで５点減点されたような記憶が．．．

しかし、最近教習所でけん引を取ったときに、
減点ではないが、ロックした方が良いと言われた。
だから、卒験ではロックした。

>>407
ほんと、恐ろしいほど暇だからね。
合宿行ったのが１１月で、同世代の香具師もいなかったわ。
山形の温泉地で、大型車と大特車を運転し、終わったらドライブに出かけ、
漫画喫茶で漫画を読みふけ、温泉に浸って飯食って、さっさと寝る。
旅館は貸切同然だから、風呂も広々独占。
そして危険物と秘書検定の勉強。
まさにニート並の生活ｗ
もう一回戻りたいけど、試験場で大型二種まで取ってしまい、もう
取る免許がないOTL

ところで、407さんって何歳ですか？この時期は学生が多いから、
五月蝿いとは思うけど。
ちなみに、私は当時２１歳、現在２３歳。

それと免許合宿と危険物なら、資格全般版に専用スレがあるから、
そっちを参考にして用意したほうがいいと思う。
＜合宿免許＞
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/lic/1172713269/l50
＜危険物取扱者＞
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/lic/1171790378/l50

タンクローリーなら高圧ガスや毒劇もある。

大型二種は練習場で練習すれば試験場で受かるみたいだね。
バス会社の支援制度も大型所持者は試験場で取得させる所も
あるみたいだし。

>>415
話聞くとまだ刑務所のほうが暇じゃなさそうだね。
労務作業とかあるし。

>>404
教習所の卒業検定が簡単に思えるのは当然
それまでに２０時間も練習してるのだから
練習なし試験場で一回合格なら凄いと思うが

こんなこと書くと
また湧いてくるか

>>418
まあ大型車の教習で落ちる人は比較的少ないようだけど、年に何人かは
やっぱり再受験になるらしいですね。
意外と落ちるのが多いのが普通AT限定だそうで、メリハリ付けて走れない人が
少なからず居るそうな。

>>419
言われれば納得。
普通ＡＴ限定からだと、４時間長いんだっけ。それって限定解除分だよね。
最初の４時間は普通車でやるの？いきなり大型？

教習所でSの入口はセンターラインによってから入りなさいとゆわれたが試験場では減点対象ですよね〜？

>>421
そこまでガチに左寄せしないほうが無難だと思う。
大型車なんだから、普通車ほど寄せる必要はなし。
脱輪で検定中止より、大回りでマイナス５点のほうがマシでしょ。

あと、センター寄せで膨らんだ時に、右後方確認しないと１０点減点。

>>421
隅きりのＲによって、左５０ｃｍに寄せても入れるところと、左をかなり開けないと入れないところがあると思うが。

まあ一発試験場組と、教習所組と
どちらが技量があるか、ってところに興味があるわけだが

>>423 幅や隅ｷﾘなどは全国統一でないんですか？

カス野郎氏ね

>>424
空気嫁カス

あほ

普通免許取得して2年になるのが今年の8月なので、制度改正に間に合いません。
近くの教習所が、普通からでもいきなり大型一種を受け付けてくれますように。

>>429
問い合わせてみたら？
教習所ごとにどうするのかは、もう決めてるでしょ。
それにしても、４．５ｍから一気に１２ｍでつか。

>>430
レスありがとうございます。自分が普通免許を取った教習所では、この制度改正に合わせて
コースを拡大し新たに12mを導入する予定だと教習を受けてる頃に聞きました。
やはり12mで路上に出るとなると土地勘のある地元の教習所の方がやりやすそうなので、
今度電話で問い合わせてみようと思います。無理だったらおとなしく中型から取ろうかな…。

いよいよ来週から教習開始
簡単にハンコ貰えるもんなの？
教習場のおばさんは簡単だよみたく言ってたけど

>>425
私のもってる資料では、
クランク内の幅や隅切りの寸法は決まっているが、クランク進入の隅切りの寸法は指定されていない。
採点基準にも、
右左折方法違反（交差点内）・・・左折する場合に交差点内の道路左側端から左後車輪がおおむね１ｍ以上離れて通行したとき。
ただし、交差点の隅切り半径が３ｍ未満の場合は、おおむね１．５ｍ以上離れて通行したときとする。

とあるように、半径３ｍ未満の隅切りは、キッチリ左寄せしなくても減点にならないようですね。

ちなみに、クランク内の寸法は
幅・・・４．５ｍ
隅切り・・・半径１．５ｍ

>>424
まあ一発試験場ぎりぎり合格と教習所組を比べたら
教習所組だろう
新規格大型車に乗せたら差は無いだろ

カスﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

一応、世間一般では
一発試験＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞教習所組
なわけで・・・・

でも教習所か一発か調べる術がないので

偽ればどっちも同じ

以前から4屯ロングに乗っていた奴＞＞＞乗用車しか乗らないのになんとなく取っちゃった奴
トラック乗車の経験がないなら、試験場で15分も教習所で22時間も素人に変わりない。

免許が取れればどっちでもいいよ

ここに来る人の多くは大型免許がとれればいいわけなの？
本当に乗れなくちゃつまらないじゃない。

>>441
そりゃそうだけど、免許がなくちゃ始まらない

レンタカーでも最大が４トン車だからなぁ・・・大型トラックを
教習指導員なしで乗ろうとしても今はすべがない。つまらないが
危険があぶないので仕方がないか。

>>443
危険があぶない？頭痛が痛い？

おれも大型取ってから、４トンと大型二種試験どまりだが。

>>436
お前はそれしか言えないのか？カスﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

>>442
免許を買ったら終わりのくせにﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

>>445
死ね

>>446
明後日じゃだめか？ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

今後、大型受験者は減るかな？
すでに飽和状態のところに、わざわざ
一発でくる香具師はいるのか…

ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

お前ラ今のうちにさっさと大型とっとけよー

つべこべ言ってる暇があったら、試験場見学に行って聞くなり、
教習所回って聞くなりしたほうがいい。

あと２ヶ月と２週間なんですねー、実は。

>>451 禿同
先日、試験場に他の車種の試験に行ったんだが、大型は4月12日以降の受験日を指定されていた。
試験場によっては猶予は２ヶ月半ではなく、１ヶ月半ということだな。
しかもプレッシャーをかけるかのように、コース端には新大型車両の12m虎が待機中。

新大型車両になると難易度かなり上がりそうだな

一発試験、四回連続完走。でも合格できない。
折れに恨みがあるのだろうか。

>>454
右折・左折の時に寄せが甘いとか、安全確認が遅いとか意外と自分では
気づかない点があるんだが、そこらへんは大丈夫かい？

確かに試験中・停車後に細かいことを指摘されている。
また、四回とも試験官が違う人で、四人とも指摘する内容がすべて異なっていて
それを合わせるととても完走できる技量がないように取れる。
それに右左折時の幅とかも試験官によって基準が違っていたりして、どっちが
正しいのか分からなくなることがある。
いずれにせよ試験中止で途中で戻りならあきらめもつくが、最後のポール停止まで行って
「今度こそは合格かな」と期待しているのに不合格が四回も続くとなんか気落ちする。

諦めろ
ヘタクソ

>>456
大きい減点（試験中止とか、−２０点とか）はないが、細かい減点が累積して不合格になってるんだろうな。
で、−３５点になった時にはコースも終盤なので、そのまま走行させているだけなんだろう。

>>454
どこの試験場だ？

>454
直線区間での加速不良が原因だろ？
ようするに、メリハリ運転。
ゆっくりだったら誰でもできる。

>>456
オレの過去の経験や聞いた話で総合すると、試験中に試験官がコース案内以外で
しゃべるのは、コースミスしたとか、明らかに下手クソでどうにもならなくなった場合くらいだな。
「もうちょっと、加速して！」とか激が飛ぶ場合は意外と合格してたりする。
停車後に指摘された事をもっとよく分析しよう！

言われてみりゃ>>461の言う通りだなぁ、自分のときを思い出すと。
ということで本日けん引一種ゲット、練習無しの4回目。
なんとかなるもんだよ、みんなも頑張ってね。

>>462
４回目か・・・・結構かかったな。
俺は運が良かったのか１発でいけたけど、珍しいのかな？１発は・・・

指示速度のない外周を3速でゆっくり走ってたら、加速不良で落とされた
てっきり指示速度のところだけスピードだしてればいいかと思ってた。

全然珍しくないと思うよ。
俺の他にもう一人けん引二種一発合格してたし。

>>465
練習とかすればもう少し早く受かったかもな。
うちの試験場では、女の人かしょぼそうなおっさんぐらしかいなかったぞ＞３回以上受験者
４回もかかるなんて、ちょっと使えなくないか？？

ﾌﾟ

>>467
悔しいのか？？

全然悔しくないよ、ageてまで必死だなと思ってさ。

>>469
なんで３回も落ちたんだ？理由はなんだった？？
おっさん？

いや、おっさんじゃないよ。
理由を言ってどうなるの？
その理由をなんで聞きたがるの？

>>471
いや、話したくないなら別にいい。可哀相だから・・・・
追求して悪かったな。気にしないでくれ。
どうしてそんなにかかったのか気になっただけだ。

そっか、どうしてもというならアレだけど。
なんだったら試験官に直接聞いてみるといいんじゃないかな？

>>473
そんなに怒るなw
使えないのはお前だけじゃないと思う。多分・・・・

全然怒ってないよ？
使えないって何がどういう風に使えないの？
>>474は身体がどっか不自由な人なの？

>475
どうして四回もかかったの？

>>475
どうして４回もかかったんだ？？

なんだったら試験官に直接聞いてみるといいんじゃないかな？

>>478
アホ？？

アホじゃないよ？
そういう言い方は育ちがしれるから控えたほうがいいと思うよ。

可哀相に・・・・傷ついたんだなw
まあ、アホは放置でw

アホはどこ行った？逃げたのか？？w
４回もかかったアホはw

大一、一発合格でした。
自動二輪（限定解除）で鍛えられた「確認」と「めりはり」のある
走行を心がけたのが功を奏したようでした。

先日二俣川で大型一種合格しました。
4tの経験は以前にありましたが練習なしの一発合格です。
練習なしの一回目合格って天才チックじゃね？などと調子こいておりましたが
ここを覗いたら少し目が覚めました。そこそこ一回合格者はいるみたいですね。
調子に乗りすぎて逆に事故るんではないかと心配しかけていたところなので、いい戒めになりました。

ﾌﾟ

昨日、某教習所で大型一種卒業検定受けますた。無事に合格したんだけど
卒業式で朝の点呼した時より人が少ない・・・と言うことは落ちた人がいる。

卒業検定で落ちる人が年間数人は居ると聞いていたけど
まさか本当に居るとは驚いた。

教習所組と試験場組って、たばこ板の珍煙と嫌煙みたいなもんだな

明石は意外なところで方向指示器が要るから気を付けてね。

>>482
人を蔑むアホは自分も蔑まれている事に気づかない。

あふぉとか死ねとか言葉がでてるので　浄化します。

ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとうありがとう
ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう
ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう
ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう

>>ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとうありがとう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この部分がすごく気になる

２ヶ月ほど先のこのスレの賑わいが楽しみ。そのときはいよいよだもんな

とうとう、ウチの教習所も大型教習を締め切りますた。
現在、大型教習に来ているのは漏れを含めて２２人。この２２人については、確実に改正前に卒業させるとのこと。
これから入所する人にはハッキリと、大型は諦めてもらって、中型になるという説明をするそうな。
んで、新大型教習もしないんだと。まぁ、あんな狭いコースを11ｔ車が走れるワケないし。

みんなが気にしてる項目は、安全確認とか指示器のタイミングとか
メリハリ運転とか、左折時の左寄せ具合とかが多いようだけど、
実際には「ふらつき」で減点されるヤツが多いと試験官から聞いた。

>>494
それって大特のことじゃないか？トラックでふらつきってどうかな？

どの車種でもあるよ。

>>495大型車。

左折時、思い切って寄せられず、大回りをリカバーするために
左折先でハンドルを左に一杯切った状態で保持して左にくっつけるが、
くっついてあわてて右に戻すこと

同じく左折時、ハンドルを左に切り始めるポイントが微妙に早く、
縁石が左後輪に接近してきてビビってしまい、ハンドルを右に戻して調整し、
クリアしたのを確認して左に切り足してしまうこと

クランクの一角を曲がる時にハンドルを切ったり戻したり切ったり戻したりを
繰り返すと、それ「ふらつき」に該当するよと注意された事がある。

なるほど、いろんなケースでふらつき取られるのか
一番無意識にやってしまいそうなミスだ

トラックから降りる時の、ふらつきにも注意しろよ。

乗車してから、タバコ一本吸うくらいなら減点されないよ。

んーんそう言うことかぁ。
でもなんとなくその試験官の言うふらつきとは左折時に右にちょこっと振ってから左折することじゃないかと思うんだが。

試験中に携帯が鳴った場合は左に寄せてハザード点灯でＯＫ？
イヤホンとか付けてれば、出てもいいのかな・・・？

>>503
運転操作はともかく、結果は間違いなく不合格

>>502　それは全く違う、左折時に右に少しハンドル切るのは重罪

オレの時も　>>498の言うように　クランクでハンドルをこまめに操作していたら、
横でペンを走らせていた（つまり減点）いたから、ふらつきで減点されていたと思う。
クランク、Sは　ホントにゆっくりな速度で良いとの事。
つまり、ふらつくのは速度が速いかも？

>>503
試験中止。

>>503マナーモードにしておくべきだろうけど、
鳴っても出なければＯＫでしょ

>>507
日中は仕事の電話もかかってくるので出ないのはありえない。
実際の道路でも、左に寄せて停車後出ればいいわけだから、
試験でも同じにして減点はありえないでしょ。
まあ、イヤホンで会話は法律上はＯＫでも、試験がおろさかになっては
ダメだし、マナー上も常識で考えればダメだと思う。

>>508
お舞みたいな事故中は…

>>508
確信があるなら停車場所に注意してやってみれば？
ただ、試験がおろそかになるより、試験中に電話で誰かと話をすればカンニングとみなされるんじゃないか？

運転免許に限らず、他の試験なら不正行為、だよな。

俺は今日リアルにゆとり教育の
弊害を見た!...orz

ゆとり教育世代と平成世代が、もう免許取ってるのか。。。

これだからバブル入社組は！とかみたいに
やっぱり、ゆとり教育世代は！と会社で馬鹿にされるんだろうな

実際にやってみて結果を報告きぼんに

本当にそういう馬鹿が居るのかもな…、府中では携帯電話は
マナーモード等にしておきなさいと事前の説明であったよ。
鳴らしたら試験中止の場合もある。だそうだ。
まぁ後ろの席に座ってる奴のが鳴っても迷惑だしな。

俺の試験中に後部座席に座ってた次のオッサンの携帯が鳴ったな。
試験官怒り気味の声で「電源切るように！」って言ってたよ。
そのオッサンの試験結果がどうなったかは知らないが。

今日初挑戦で落っこちてきました。
完走はできたんですが、車線変更時の確認ができてないとか、40キロ出せる所は出さないととか言われました。
明日から仕事中にも意識して4�dを運転したいと思います。

指定速度40キロは瞬間でいいのかね
それとも何秒かキープか
加速が悪いトラックなんですぐ次のコーナーが迫ってくるので

>>519
速度指定区間は、一瞬でｏｋ。

ブレーキは、教習所じゃ3回ぐらいに分けて踏めといわれたけどどうなんだろう。
まあ、最近のトラックはそんなにすぐエアーが無くなったりはしないが、
古いトラックだと、コーナーが続く長い下り坂とかで危険って聞いたことがあるが。

今日、技能試験合格しますた！
以前、皆様を”神”と呼んだものです。もうその頃の人はこのスレに残ってないと思いますが・・・
一発のスレも出来てるようですが、自分がお世話になったのは”ここ”なのでこちらで挨拶させていただきます。
ありがとうございました！

>>522
おめでとう。
今日から１週間ぐらいは、今日のことを思い出してはニヤニヤだなw
俺なんかも、寝るときに思い出して思い出して・・・ｗｗｗ
やっぱ嬉しいよねw

>>522
覚えてるよ。
受かってみて、やっぱ人間って分かっただろ？

>>522
オメ！何回目で何処の都道府県の試験場ですか？ 法改正前にゲットして良かったね。

>>522
おめでとうございます。
覚えてますよ。私は、２２歳で、「一回り違いますね。」ってやりとり
した者です。
大型はペーパーになって久しいですがｗ

>>521
実際に免許取ってトラックを走らせる時は排気やリターダをメインに使うから
そこまで気にしなくて良い。

上岡さんのアドレスに換えました

>>皆さんw
ありがとうございます。

練習場７回で本試験４回です。
受かる人は１回で受かるのに・・・

各地各校の状況

大型免許取得希望へ
大型の入校は、法改正の関係上、５月３日（木）まで（人数制限有り）とさせていただく予定です。
日曜・祝日・夜間１９時以降の教習を希望される方は、定員となりましたの締め切らせて頂いております。
現在、大型の入校対象者は、４/３以降で平日９時から１９時、週４日以上、来校可能な方のみとなっています。
予約状況によりその他、教習中に条件が発生する場合がありますのご了承ください。

大型教習　受付終了！
※道交法改正前の大型免許取得の教習は
定員になりましたので受付を終了しました。

大型一種は、道路交通法改正に伴い、受付を休止しております。
ご了承ください。受付再開時期につきましては未定です。

以前お知らせした大型免許制度の改正ですが、その期日(平成19年6月)がますます迫ってきています。
そのような中、当校では「大型免許制度改正駆け込み取得」のお手伝いをさせていただきたいと思っています。
当校では、入校日が月曜日と木曜日(祝日もOK)になっていますが、午前中9:00の入校をしていただければ、
入校日を含めて最短10日間で大型免許を取得が可能です。
また、実質10回の来校で取得するマイペースプランもご用意しています。
大型免許はぜひ当校をご利用ください。

大型免許教習の入校を3月9日で停止いたしました。
大型免許制度改正により、3月9日をもって大型免許取得を目指す方の入校受付を停止いたしました

平成１９年６月２日に施行が予定されている改正道交法により、
大型免許を始め現行の免許区分が大幅に変更されます。
現在、大型免許をご希望の方のご入校が集中し、混雑していますので、
免許取得をお考えの方はお早めにお問合せください。

>>527
それは言われなくても実際に乗ればわかること
ここは試験スレですので

教習所で大型自動車免許は今いくら位で取得できますか？

>>532 まずは>>530を読みましょう。
この時期、料金より入校受け付けをしているかが問題です。

>>532
普通免許もってるなら、17〜20万。
普通免許無し＆大特免許所有の場合なら、23〜27万。

まぁ、>>533の言う通り、金銭の問題よりも受け付けてくれる教習所があるかどうかが問題だな。
仮に入所出来たとしても、今は時期も悪すぎる。今は卒業間近の工房がウジャウジャ沸いている時期。
そっちの方に指導員を回されてるから、大型なんて乗れないよ。

おいおい
糞簡単じゃねーか　大型免許の教習所取得

こんなんじゃ始めから試験場へ行った方が良かった

金をドブに捨てたも同じだ

くそ簡単な人もおりますが
教習所でも苦労する俺みたいな奴もいる　補習を数時間受け
かろうじて合格でした

新制度移行直前の、5月に入ってからの
試験場組の阿鼻叫喚が楽しみだわい
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ

>>537
それは、教習所組が、５月下旬になった時点で、消化しきれない時限数を
目の当りにしたときの悶絶と変わらないんじゃないかな？

そんな、他人を貶めることを考える暇があるなら、そうならないように頑張ることだよ。

>>538
お前、いまいち頭の回転悪いだろw

教習所組もみんな大変だよな。
大型二種
普通二種
普通一種

教習所終わっても、6月1日まで学科に格闘しているのが見物だよ。

普通二種はほとんど影響ない気がするが。
将来中型二種が限定解除で取れるだけだからな。
中型二種の９Ｍで取るなら、大型二種逝ってしまった方が効率的だろ。

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

来月上旬に初試験の予約入れてるんですけど
知らないフリしてもう一個予約入れちゃうことはできますかね？
2回目の試験の予約ということになりますけど。

>>543
出来ないと思うよ

どうもです。やっぱりそうですか。
近場に（というか県内に）練習所もないんで、
家の軽トラでも使って練習しようと思います。練習といえるか微妙ですが。

軽トラ・・・

逆効果だと思うが。
むしろ本屋で大型運転の本を立ち読みしてイメージトレーニングした方がいいと思う。

>>543
同じこと考えるんだね
自分もそれ疑問で直接試験場に出来るのか問い合わせたらやっぱそれは出来ないって話でした
あと予約入れてる試験までの期間キャンセル待ちも出来ないとかでした

教習所組みでスミマセンが
此処最近お昼休み中に、教官が新規格の教習車（12m）
練習してんるんだけど、大型の教官全員が同じ意見を・・・、
「ありゃダメだ、誰も卒業できないよ」「アレで路上出たら事故る」
「普段4t乗って、相当センスのある人じゃないと、卒業すら出来ない」
なんて言ってます
教官4・5人が、周り見ながら指示出しての方向転換でも
「出るのに5〜10cmぐらいしか隙間が無いよ！！無理無理」なんて・・・

参考までに、通っている教習所の大一の予約教習状況
私の2月中旬の入校時で既に、技能教習開始まで一ヶ月待ち
それと入校時に6月（改正）迄に卒業できなくて
大型＞中型に変更なっても、文句言わないと誓約書を書かされます
現在でも大型の入校は受け付けています
学生の多さは半端じゃないです、周囲に大学が4〜5校
一時限目から、キャンセル待ちの生徒で溢れ返ってます
「大型教習者の方へ、普通車のキャンセルを大型に変更出来ます、受付まで」
なんて張り紙が有りますが、大型の教習車自体の飽きが無いのが現状

友人の弟は試験場、私は屁垂れ何で確実な教習所
前職でたまに4t運転してたけど、ボロボロな走りだった
（教習所でよかった・・・）
短期集中コースなんで、優先予約で2週間弱で卒業の見込み（24ﾏｿ）

>>548
＞ datの取得に失敗しました。

センスないやつは取るなってことでいいんじゃないか

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

ひさしひさしひさし

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

明らかにセンスないヘタクソで危ないない奴のは落として当然だろうけど
そこそこ運転技術あるやつはどんどん受からせてやればいいのにな
もう時期的にも後がないんだし
昔みたいに余裕あって試験挑んでる訳じゃあるまいし
わざわざこんな大変な時期選んで努力して試験受けてるんだしな
ある程度実践経験積んで
慣れなきゃうまく出来ないことだってあるよ
みんなもそうだったんだよ
最初は

>>555 ただ、そこそこ技術があるくらいで簡単に合格させると、その気になるのも多いからな。
しかも、今回の法改正だって数年前から話が出てたのに、今になって慌てる方がおかしいよ。

>>543
申請書二枚作っちゃえば？

>>555
数年前から情報把握してたのなんて、警察関係者と教習所関係者、
くらいだろ。
あと、マニアと大型特殊車両板関係者ｗ
それに、「必要になったら取ろう」と思ってたけど、新大型をみてビビッて
「今取っちゃおう。」になる香具師が多いかと。
正直、おれも前に取っておいてよかったと思うが、まだ５年経ってない青免許。

>>555
今と昔の試験はもう精神的に別物だよ
でも俺はわざわざこの時期選んで試験に挑んでる奴はカッコイイと思う
落ちても受かってもな
その姿勢を買いたいね

>>555
今になって慌てるってことは実は不要な人が大半なんだろう。
不要な人に簡単に免許を与えてはならないと思う。

>>558
どんな免許でも受験資格のある者に対して拒否はできない
定員制以外、その能力技能が達すれば免許を受けられる
（達する判断、それが講習や教習、試験であったりする）

俺、札幌で取ったけど教習10時間乗って
試験場で一発合格したぞ
全国で一番厳しいとこ
合格率30%程度とのこと
6月から大型2種で受けた方が
まだましみたいなこと教官が言ってたな

>>556 3年前？くらい、試験場に大特を取り行ったら、法改正の話を聞かされた。
ネットで官報をチェックしたら、大型の法改正が載っていたから、すぐに大一→大二と取ったんだよ。
友人も去年春には更新の講習で聞いて、夏には取ったし。

>>560
札幌って一番厳しいのかね。
合格率でいったら、１０人に１人合格するかどうかの神奈川の方が難しいと思うが。

札幌と言うか、北海道は全国で一番簡単らしい（わざわざ他県から住民票移して取る輩もいる）
まあ、蝦夷地で昔はヘタヒニンや罪人しかいなかった土地柄だからなー・・・
免許のレベルどころか、人間のレベルまで低いっしょw

門真なんか、２５人に１人合格ってとこかな

>>563
ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

>>558
同意。
一応取っておこうかくらいのやる気では、余裕のある時に取らないでしょう。
夏休みの宿題、最後までやってない小学生と同じ。

この時期に試験場受験を楽しむマニアって、間違いなくＭ。

>>566
必要なければ無理してまで今この時期にわざわざ受けないしょ？
今なんて試験落ちれば次の試験まで約一ヵ月待ちらしいよ
自分等がとった頃とはすべてが別格で大違いだよ
なま半端な気持ちならやめたほうがいい
金の無駄だよ
試験官のアタリハズレもでかいけどな

ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

>>564

そりゃ最低レベルだな、、大阪は札幌医科か？
試験場のレベルじゃなく受験者のレベルがなｗｗ

光岡自動車：大蛇お目見え　１号車を出荷　／富山  
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/toyama/news/20070321ddlk16020625000c.html  

富山市掛尾町に本社を置く光岡自動車（光岡章夫社長）が約５年をかけて開発してきたオリジナルスーパーカー「大蛇（オロチ）」の第１号車出荷式が２０日、同市婦中町横野の工場で行われた。  
大手自動車メーカー以外では国内唯一、オリジナルカーの製造、販売を行っている同社として、３台目のオリジナル。  
性能やスピードよりも、高いデザイン性と手作りの希少性をコンセプトとし、大蛇をイメージした力強い流線型のボディーが特徴。車体価格は１０５０万円で４００台限定。  
０１年の東京モーターショーにモデル車を出展し、翌年には市場販売に向けて開発に着手。昨年１０月に東京で正式発表し、注文を受けてきた。  
ボディー、シャシーなどほとんどが職人の手作りのため、年産約５０台。現在までに５０台の予約があるため、今後の納期は１年待ち。中には海外からの注文もあるという。  
出荷式では光岡社長が「ファッションスーパーカーの日本のブランドとして、海外にも広がるよう努力したい」とあいさつした後、黒い車体のオロチが流れるように登場。  
兄で創業者の光岡進会長から、開発に携わった１３人の社員に花束が贈られた。  
第１号車はショールームに展示され、一般向け出荷は２４日から。  
デザインを手がけた青木孝憲さん（３１）は「今日が出発点。これからも夢を感じられる車を作り、個性のあるパーソナルカーを少量生産していきたい」と話していた。  
問い合わせは同社（０７６・４９４・１５００）。  

【青山郁子】  

毎日新聞　2007年3月21日  

>>567
おれも大型取って１年半だけど。
本当に必要だから取る、というのなら、何でもっと早く取らなかった？
というのが疑問。
それに本気で取るなら、試験場受験とはいかなるものか情報収集して
練習してばっちり決めるか、教習所行くと思う。

今になって急に大型免許が必要な車が増えたわけでもない。
となると、「今のうちに取れればもうけもの。」くらいで取ってる香具師が
相当数いると思う。
周囲に流されて受けてる４トン乗りも沢山いるだろうから、
確かに本当に必要で受験している香具師にはとんだ迷惑だな。

>>567
俺は今年になってから必要になったから去年の10月から行動したよ。
その時でさえ、2週間に1度の試験だった。運良く2度目で取れてよかったと思ってる。

皆頑張れ
プレッシャーに負けるなよ

他人の免許取得の動機やらなんやらはどうでもいいとして。
受験資格を満たしてさえいれば誰でも受験できるってのはねぇ・・・
試験場を練習所とでも思ってるかのようなレベルの受験者はヒドイね。
ちゃんと練習して車両感覚と操作法くらい身につけてから受験しろと。

そういう方々には教習所のほうがいいと思うんだけどなぁ。
不思議とそういう人は試験場受験にこだわるのはなんでだぜ？

練習所感覚で試験場を使っているヤツがいるから混んでいるのか。

俺は、今月、仕事上必要にせまられて非公認3時間練習でなんとか3回で合格したが（○中）3回後席に同上した限りでは、
ホントにど素人ばっかりだった。
逆手でハンドル廻してり、常時4速発進してたり、クランクS字で3回脱輪してたり
直線で35km（50km指定）しか出せないのがいたり・・・・・ソリァヒドイのがゴロゴロ射たなぁ。
試験官もあきれてた。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1174231454/


デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

いま合格しました

>>578
おめでとうございます。どこの都道府県ですか？

荏原村です↑

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

>>581
ﾂﾏﾝﾈ

>>582

ﾂﾏﾝﾈ

>>583
最高

>>584
カッコよすぎ

>>585
(屮゜Д゜)屮

>>586
＼(◎o◎)／あっ！

>>587
ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

技能試験１２回目と言う香具師がいたよ。

このたび教習所で大型一種とった者です
免許とっても、さしあたって大型乗る予定がない自分は、教習所にして正解だったｗ
それほど大型の路上教習は楽しかった（・∀・）
できれば街じゅうの桜の咲く時に乗りたかったけど

やっぱセンスかね

>>562-564
この前二俣川で合格したけど受験者二十数人いて合格者はおいらだけ。5％以下だね。
半分くらいは完走すらままならなかったような気がする。

>>575
今まではそうだった
でも今はもう後が無い
今までのように軽い気持ちで落ちたらまた受けよう
などという感覚ではない
そんな気持ちなら最初から受けないほうがいい
金の無駄だ

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし(´Ａ｀)

593:名無しさん＠お腹いっぱい。2007/03/23(金) 01:08:58 ID:zwkxHiLh
>>575
今まではそうだった
でも今はもう後が無い
今までのように軽い気持ちで落ちたらまた受けよう
などという感覚ではない
そんな気持ちなら最初から受けないほうがいい
金の無駄だ

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし(ΘoΘ;)

ひさしﾏﾀﾞｰ？

ひさしは、最近、大型一種取得してうれしいのかな？
はやく就職してね、ひさし君。

違うよ、ひさし君は大型一種を取得出来なくて荒れてるだけだよ。
ガンバレひさし君！

他免許のスレでも
運転・法規も出来ないのに、試験場に来る奴が多いって書いてあったけど
様子見で一度受けて、実情（自分の程度）知ってから
続けて受けるか、練習所か、教習所か、なんて人が多いの？

とある試験場で，試験前説明の時「練習もせずに来られた方は，まず合格は
難しいのでやめて帰った方がいい。」と言われてました。
「今なら試験料返す」とまで言われてましたが，帰る人無し。
で，試験ではS字すらまともに走れず，S字の途中から縁石乗り越えてお帰りに
なる方までいました。
あれでは試験官も疲れますよね。　

>>601
今日から教習なんだが、練習した方がいいのか？
てか、トラックなんてその辺にないからどーやって練習すればいいの？

>>602は教習所組なんでしょ？
>>601は試験場組の話。

>>603
教習所通わなくても、直接試験場行って免許とれるの？
スゲーな
俺には多分無理だ
真面目にコツコツはんこ貰えるようにがんばるよ

>>601
そんなこと言う試験官は監査室に訴えろ

幕張でちょろっと場内の試験を見てきたけどトラックフル稼働だったなー

教習１回目いってきたけどトラックでけーな
こんなので市内走ったら気が滅入るよ

>>604
4�d車とかの経験ある人なら、あとは法規通りの運転と安全確認をこなせれば
良いだけなので難しくないよ。トラック乗るのすげー久々の俺でも取れた位だし。

しかし…、普通に運転出来てるのに左右のミラーでしか安全確認しない
オジサンが居たりしてもったいないなぁと。
Webの受験体験記などを読んでる人とそうでない人との格差は大きいね。

>>608
「言うは易し行うは難し」ってことを知った方がいい。

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし(ΘoΘ;)

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし


ひさしｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

朝の6時に寝て、夜8時起床のニートですやん

ひさし君は、ちんこ握りしめて寝なさい。

>>601
それが試験官の仕事なんだから当たり前だろ。

最初に…自分は大型持っています(誤解を招かない為にあしからず)
少し話したいのですが
全国の試験官様様方
もし読んで貰えたら幸いだと思います
とにかく今の受講者は本当に大変だと思うんです
試験当日は緊張しますよね
今の時期は後がない分とくに…だと思うんです
自分達がとった頃に比べればそれは別格物だと思います
６月になれば新改正になり強制的に切り替わってしまいますよね
皆後がなく今までのようにもう何度も何度も受ける日にちが無いんです
こんな時だからこそ本来普通に出来ることも出来なくなってしまうかもしれません
プレッシャーから普段失敗しないこともいざ試験となれば失敗してしまうかもしれない
とにかく緊張の度合いが半端じゃないと思うんですよ
誰でも最初は誰でも初心者です
それを忘れないでほしい
慣れでしか上手く出来ないこともあると思うんです
しかし、ここは声を大にして言いたい
明らかに危険×な場合はしかたないです
それは原則であり規則ですからね
でも、そこそこ運転技術がある場合、よほどのミスがない限り合格させてあげてほしいものです
受講するにもタダではなくお金がかかりますし皆努力しています(すいませんこれは余計でした)
とにかく今は後がありません、皆重いプレッシャーを受け真剣に試験に挑んでいることをわかってあげてください
鬼の目にも涙とは言いませんが…(すいませんこれも余計でした)
とにかく皆様、本当に頑張ってほしいと思っています
ご健闘を祈っています
何とか改正前にと…
頑張って下さい。

どこを縦読み？

こんな変な改行はじめてみた

>>617
甘く見て合格させ、大事故起こさせてくださいということか。

>>620 たぶんそゆこと。
しかも、法改正近くだからって採点を甘くしたら、今までの受験者が馬鹿をみるジャマイカ？

法改正後でも、本当に必要な椰子は大型免許を取るよ。
かけこみ受験者のほとんどは一発受験を甘く見てたか、取れるんなら今のうちに…みたいな椰子ばっかなんだから、変なレスすんなよ。

>>620
決してそう言っているんではないんですよ
難しい表現として
誤解を招いてしまったのなら申し訳ございません
あくまでも規則は規則ですしルールですからね。

>>621
全面的に同意。

現大型で首をかしげたくなるような運転技術でＯＫにして、
もし１０トン車なんかを運転しようものなら、
結果は火を見るより明らか。
法改正の趣旨と、本末転倒になりかねない。

火ほど単純じゃないだろう

しかし今回の免許制度の改正は、ハードルを一気に上げすぎた気もするな。
大型に関しては、試験＆教習車両を１２ｍ車両にするだけで、検定内容その他は現行のままっていうのでもよかったのでは…？

>>625
ハードルを一気に上げるのが目的じゃないの？

そのうち、牽引のハードルも上がるんじゃないの？

今日一発行って落ちたorz
次の予約が半月後って…せめてキャンセル待ち制度を作って欲しいなぁ
予約の受付でキャンセルの申し込みしようとしてた人がいたけど
「キャンセルとか無いんですよ来ても来なくても日付を変更したい場合は、予約入れた日以降にもう一度予約を取りに来てもらって…」と言われてたので
「この人のキャンセル待ちってことでその枠に僕が入るとか言うのも無理なんですか？」と試しに聞いたらやっぱりダメだった
一回予約を入れるとキャンセル出来ないから予約の日まで何の試験も受けられないって変じゃない？
せっかく大型自動二輪も取ろうと思ってたのに…

どうやら練習しない受験者で試験場はにぎわっているようですね。



■(改正前)大型一種免許のための練習所(非公認教習所)がある都道府県

北海道 岩手 福島

埼玉 千葉 茨城 神奈川 新潟

愛知 岐阜

京都 大阪 兵庫 奈良 和歌山

岡山

福岡 長崎 熊本

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

>>625
同意です
そこまで一気にハードル上げることないと思います
なんかこの制度はあまり意味ない気がするし
これじゃあまりに理不尽だと思いますよ
新たに改正後の車両で今まで通りやればいいだけだと思うのですが…
それだけでも十分厳しいと思います
それに大型の車両感覚は
散々乗って慣れるしかないんですよ
改正後のあんなバカでかいクルマで路上教習なんかしたら
それこそかなり危なく危険ではないですかね？
もう少し考えるべきなのでは？

ひさし君は寂しいのかな？
かまってほしいの？

教習所にも新大型が来た
動きも全く別物らしい、教官も教習を受けているけど、かなり戸惑ってると言っていた
１１ｍもあるのに方向転換で、障害物に50cm以内に寄せないといけないらしい
深視力検査が苦手で、軽海苔の俺にはあんなの無理

あと50日−祝日

>>628
え？車種が違えば受けられるでしょ？
それに、半月後に受けられるなら、まだいいほうじゃないかな？

キャンセル待ちがある二俣川だと、当日受付前にキャン待ち名簿に書く。
だけど、キャンセル待ちが使えるのは、指定日が過ぎてからだよ。

>>631
だからって採点基準や教習内容を甘くしろって言うつもりはないけどね。
何のための免許制度か考えてみた方がいいよ。

試験車ごときでデカ杉だの厳しいだの言ってどうする。
こういう発言の方々は趣味で大型免許取得ってだけなんじゃね？

運送屋とかで実際に乗る大型車両は試験車の比じゃないよ。
けん引はさらに別物、試験車と40ﾌｨｰﾄのコンテナ比べてみ？
受験者の意識やレベルの低さが一番の問題と思うよ。

>>621に同意ですわ。

ひさしﾏﾀﾞｰ?

しかし、試験場組 ＞＞＞ 教習所であることは疑いようのない事実なんだよね。
１時間の教習料金よりも１回の試験料金の方が安いし　試験の場合は１日で全てが終わる。
サービス精神旺盛な教習所も多いが全国どこでも時間がかかる。
もう完全に勝負ありだよね。　どうせ教習所に行っても最後に免許センター＆試験場に免許作りに行くんだし。
つまり、自動車学校を選ぶ理由は何一つないわけ。
まあバカな奴も多いだろうからヘタクソは教習所で延長教習受けながらヒイヒイ言いながら練習しろって事だ。
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

　　　　イケメン　　　　　　　　　　　　　チビデブキモヲタ

独学で学べるから教習所には行かない　　　　　　彼女いないから女性教官に教わりたいな
エリートのイケメンは敗北を知らない　　　　　　本日も教官に怒られたよ　俺って下手糞なのかな？　
金持ちだが無駄な買い物はしない　　　　　　 　　延長教習や補習で金が足りないよ。　　レイクで借りてくるよ。　

>>639
ク、クマー！！

運転技術に基準を置いて
合格基準なら皆なるべく合格にさせてあげましょう
明らかに×以外はですよ
改正前になんとか合格させてあげたい…
別に大型とれたからと言っていきなりバカデカイクルマなんて乗れませんよ
後は慣れ、最初はみんな初心者です

いきなり乗れないレベルのやつを合格させないでくれ　＞免許販売所

>>639
趣味免許＆取得後ペーパー免許は
試験場組でＯＫですか？
ＯＫですね

少し混沌としてます　おきよめさせていただきます。

ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう
ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう
ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう
ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう
ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう　ありがとう

ありがとうを唱える事で　感謝の想念をいただけます。幸せの
第１歩であります。６３９様も増長なさらずに　ありがとうを
唱えて下さい。

>>643
ここに居る住人さんは
それでＯＫですよ


と自演してみるＷＷＷ

>>641
どこかの工場とかのスローガンじゃないけど、基準は何よりも安全が最優先なんじゃないの？
運転技術も間接的に安全につながる部分はあるけどね。
試験とは関係無いけど、バック一つにしても少しでも不安を感じたら降りて確認する、その手間を惜しむか惜しまないかが安全に対する認識の違いとなって表れるんでしょ？
センス厨からすれば、携帯片手に目視もせず、ミラーだけ見て一度でバック決めるのが最高なのかもしれないけどね。

>>641
運転技術が足りないから合格しないのでは？

運転技術と安全確認は同じと考えましょう
確認してから発進です

>>637
新規格の大型はでかいぞ。20tマックスサイズだからな。
さらに仮免と路上だから難易度は極端に上がるし。

けん引はバックの挙動だけについて言えば短い試験車両の方が難しい。

とはいえ試験を甘くしてくれって意見には賛同できない。気持ちはわかるが。

新規格の大型はデカい？いやいや、仮免路上だろうが関係ないよ。
>>621の＞法改正後でも、本当に必要な椰子は大型免許を取るよ。 の通り。

＞運送屋とかで実際に乗る大型車両
試験車ごとき普通に乗れなきゃなんの為の大型免許かと、今までの試験車がインチキ車両なだけだよ。
けん引にしても所詮試験場内のみの走行だし、周囲に一般車もいないしね。
課題のバックにしても狭いだけで実際に仕事で乗った場合に起きるケース
に比べれば練習さえちゃんとすれば出来て当たり前。

公道に出たら運転技術はあって当たり前、安全確認もしかり。
免許交付されたらそれが当然のようにできてないと大事故に繋がるワケだし。

と、別に>>649に噛み付いてるワケではないですよ、荒い文章でごめんなさいね。
＞とはいえ試験を甘くしてくれって意見には賛同できない。同意ですね。
趣味で取得するﾌﾙﾋﾞｯﾀｰの戯言にしか見えないレスが多くてつい。

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

>>651
ひさし君はちんぽいじって
早く寝なさい。

ひさし

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしw(☆o◎)w

ひさしひさしひさし��

ひさし君、こんばんは。
>>649 新大型は10tベースの12m弱の車両です。
>>650 自分は大二輪の教習に通ってますが、将来的にはけん引も改正の可能性があると教わりました。

法改正が近いから採点を甘く…て奴がいるが、本当に大型免許の必要な職業ドライバーの人のために、なんとなく大型欲しい奴は無駄な試験を控えてやって欲しい。
今の免許で5t未満まで乗れるんだし、それどころか今まで4tでさえ乗ることなかったんだろ？
ならばこの先10t乗ることなんか、まずないだろ。

>>650とけんかするつもりはないんだけど・・・
周りの大型乗りでも路上試験なんかあったら受かる気しないよなーって奴は結構いるよ。
まぁ本気で受ければ合格できないなんてことはないだろうが、一気に難しくなったのは否めない。
すべての運ちゃんが12mクラスを乗るわけじゃないし。
おいらが>>650の意図をくみ取れていないだけかもしれんが熟練ドライバーと初心者に同様のスキルを求めているように思えて
全面的に同意するまでにはならない。
ただ、一気に厳しくなるとはいえ今のクラス分けの方が自然な感じはする。

>>657
積載10t　総重量20tってことじゃない？
二俣川のポリさんは20tって言ってたよ。ダブルキャブで5台納車されるところをちょうど目撃できたけど
第一印象は「これから取る人は大変だな・・」

大型車は総重量で話そうな。

↑ちっちぇ奴だな

考え方によっては、横乗りとかさせる余裕がないような零細運送会社で働いてる場合、あえて改正後に教習所で教えてもらうってのも一つの手だよな。

確かに今の時期、フルビッターには遠慮してもらいたいよね。

>>661
いまの時期、フルビッターは来ないよ。
普通自動車が６月で、中型自動車（限定）になるから、中型免許を
返納しないといけないのに、大型なんかとる意味が無い。

ただ、原付小特がないなら、表記は二の次で全部取っちゃいたいっていう、
広義のフルビッターは来る。

さすがにあの１２ｍを、趣味で取るのはちょっとと思う
若干一般人に近いマニアもいるわけで。

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし＼(◎o◎)／あっ！

ひさし君、もはよう。

ひさしってなに？

>>666
ひさし君は、朝の6時に寝て、夜8時起床のニート。
ちょっと頭が足りないから、大型一種がなかなかとれないんだよ。

白石の弟かなにか？

ひさし君、おちんちん握っておとなしくしていようね
それでは、大型一種に質問のある方どうぞ。

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

六月からは教習所も飛び込みも10�dでやるのかと思ってたんですけど違うんですか？

総重量１１ｔ以上

ひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし
ひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし大型一種持ってるひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさしひさし

>>673
ひさし君も持っている、
大型一種に質問のある方どうぞ。

ひさし君も質問に答えてあげてね。

今のうちにとっておきたい気持ちは十分わかるよ
自分が大型とった頃は全然気持ち的に余裕があったし限られた期間もなかった
はっきり言って試験場で初めてトラック乗ったようなもんだったよ
それでも練習代わりにと最後まで走らせて貰えた
その点今はほんとに大変だと思うよ、合格点オーバーすればそこで終了、はい戻って…だからね
まーとっちゃえばなんとでも言えるよね？
とてもじゃないけど今は昔みたい試験場を教習所代わりにって感覚じゃまず合格は無理です
そんな生半端な気持ちなら最初から受けるのやめな
どこかで練習するなり
本気の姿勢を見せないとね
試験官もミスしても、見てくれてるところは見てくれてます
だからこそ本当に頑張ってほしいと思っています
本気で挑んで下さい

普通１しかもってなくてバス運転士になりたくて先日教習所通いはじめました
１時間目からいきなりＳやクランクいかされました
試験官もいそいでるって感じがうけとれました

>>676
バスの運転士のために大型一種から？

>>676
教習所に試験官はいない

>>677
今は大一持ってないと大二の一発試験受けられないじゃん。
大型仮免→路上練習→大二受験という手もあるけどあまり現実的でないし。

教習所の場合でもいきなり大二の教習するところは少ないんじゃないかな？
大一教習→大二教習のセットになっているところが多いと思う。

>>679
普一から大二と、大一から大二も、料金が６万しか違わないんだよね。
秋田の湯沢
http://www.biclicense.co.jp/school/22316/lic_12.html

試験場組から突っ込み入るぞｗ

早く６月になって、取得に向けて頑張っていたにも関わらず、時間切れになった椰子の嘆き悲しむ雄叫びが聞きたい…w

早く６月になって、取得に向けて頑張っていたにも関わらず、時間切れになった椰子の嘆き悲しむ雄叫びが聞きたい…w
早く６月になって、取得に向けて頑張っていたにも関わらず、時間切れになった椰子の嘆き悲しむ雄叫びが聞きたい…w

早く６月になって、取得に向けて頑張っていたにも関わらず、時間切れになった椰子の嘆き悲しむ雄叫びが聞きたい…w
早く６月になって、取得に向けて頑張っていたにも関わらず、時間切れになった椰子の嘆き悲しむ雄叫びが聞きたい…w
早く６月になって、取得に向けて頑張っていたにも関わらず、時間切れになった椰子の嘆き悲しむ雄叫びが聞きたい…w

現在、運転経歴１年１０ヵ月で飛び込みチャンス一回しかないって奴いるかぁ？
受かったら勝ち組だぁ〜頑張れウホッ

>>685
非公認でじっくり練習→コース下見と情報収集→試験場練習
が出来れば、見込みはある。
一番運転センスが問われるだろうけど、受かったら大いに自慢していいよね。

一回しかアタックできないわけか。
プレッシャーがすごいだろうね。

発着点までの約2キロ、いかに減点を少なくして、まとめあげるか・・・。
ひとつミスっても、失敗を引っ張らず「気を取り直して」次のセクションに集中できるかどうかがポイントだ。
まるでフィギュアスケートの演技みたいだ。

６８５　何が勝ち組だ　どんぐりのせいくらべやないの　くだらないぞ

不謹慎だが、初めて２０代のしかも美人教官だった
会話も弾んだ
でももう終わりなんだよ、指名できれてればな・・教習代金なんて安かったのに

>>689
１．卒業証明書は１年間で失効
２．自主返納
３．免許取消
⇒もう一度教習所へ。
教習料金なんて、安いんでしょ？

>>689　バックで車庫入れしたかった訳か・・・ｗ

イメクラでも行きなさい！

サイドブレーキ使わずに坂道発進しても原点ならない？

>>692
府中ならOK

>>692
逆行(後退)しなければいいじゃろ

どこの教習所に行っても必ず20代後半〜30代前半の
マドンナ指導員がいるね。俺が今通ってる所にもいる。
けど、どっかで聞いた苗字だなと思って少し身元聞いてみたら
同期のお姉さんだった。確かにﾔﾂは男から見てもイケメンだったが
お姉さんも綺麗だった。


まぁ、教習所ってのはそういうのを楽しむ場所だ。
マドンナ指導員とか、女子高生とか。夏になれば女子大生とか。色々と。

うちの教習所にもいたよ。すげえ細身の美人の指導員
だけど、何かに付けて生意気な口をききやがる。
このアマ、コマシたろか!!と何度も思ったよ。


俺がキモヲタなのかもしれないが・・・

逆に考えて12ﾒｰﾄﾙ大型での合格者第一号がこのスレから出るのかもな！
改変後も挑戦者のレポよろしく。

>>696
「ほら！さっさと（合図）出す！ぼーっとしないで！」とか
「も〜、（ハンドル切るの）早すぎ！それじゃイケないじゃん」とか
「ダメ！（やっぱりハンドル切るの）ガマンして！まだ！まだ！ガマンガマン！」とかか？

それは至福の時をすごしましたね・・・

おいらはひさし君が出現してくれた時が、至福の時…

>>698
違うことしてるように聞こえるぞ！笑

江東区の江東(エトウ)ですが何か？

江東区門前仲町在住の江東(エトウ)ですが何か？

門仲の江東ひさし君？

>>692 不合格乙

>>692
岡山もＯＫ

江東区門前仲町赤札堂裏に住むエトウ(江東)ですが何か？ヒサシではありませんが何か？

テレコムセンターまでバス通勤してる江東(エトウ)ですが何か？

>>692
兵庫（明石）もＯＫ

東雲都橋住宅に引っ越し予定の江東(エトウ)ですが何か？

>>709
江東さん、お疲れ様です。
そろそろ、お花見の時期ですね。
お花見は清澄庭園ですか？
大型一種免許取得おめでとうございます。

あとチャンスは44日

俺なんか、教習所内の踏切の坂でもサイド引いて坂道発進やる。
下がるの怖くてクラッチ急につないで飛び出すのを避ける為に。

6月からはここは「中型一種免許挑戦者 Part1」になるよな

>>712 ひさし君の方がもっと上手だよ。

>>713
ならない。

>>713
あくまで「大型」を持っているか、取ろうとする人のスレだからな。
その頃には、中型スレを立てよう。

>>712
逆行って曲者だよ
だってクラッチの遠さなんてクルマによって全然違うからね
極端に下がらなきゃそんなに問題ないと思うんだけどな…？？
試験はどうなん？

>>717 逆行大・中・小とあり。
大はあぼーん、中・小は減点ジャマイカ？

上レスに追加。
心配ならブレーキ踏みながら半クラ保持→ブレーキだけ離してアクセル追加で逝けばよろし。
さらに心配ならハンドブレーキ使用で1mmたりとも下がらないつもりで。
逆行は自分で思っているより下がっていることが多い。

>>713
>>716
多分中型と大型で分離ジャマイカと…

高紀死ねよ

昨日合格した。１０回もかかった。
田舎だから公認（非公認？）の教習がなかったからと言い訳する。

一発で言ってる椰子　急いでがんばれよ　もうすぐ四月だぞ。

高紀死ねよ

高紀死ねよ

高紀死ねよ

高紀死ねよ

>>722
合格乙！！

>>726
大型免許持っている人は、
心も大型にしようよ。
つまらない事で怒ったらダメだよ。
( ＾ω＾)

深視力な免許を取得した人は紳士力も必要だね

>>729
座布団３枚！

>>728

うまいことを言う（　＾∀＾）ｗｗ

高紀死ねよ！

ひさし君の変種が涌いてきたって感じかな。

ひさし君は何歳なのかな？
まさか、おっさんじゃないよなｗ

ひさし君はこのスレのアイドル。
永遠の十代です。

>>735
十代じゃ大型取れないよ。日本軍を除いて。

深視力が悪くて落とされる人がいるて本当ですかね？

>>736 バラシュート落下訓練中だから、最近ここに来ないんだよ。

>>736 バラシュート落下訓練中だから、最近ここに来ないんだよ。

>>737 漏れの友人、深視力がダメで一発の予約すら取れず。
もう予約は4月末〜しか取れないのに。

逆に言うと、6月以降は空いてくるんだろ？
俺はその頃にゆっくり挑戦することにする。
レポするからよろしくな。

>>740
がら空きだと思うよ。
今と違って本当に必要な人しか受けにこないから。
それに本当に必要な人はそれまでに取ってるだろうし。

>>741
見学者がいっぱいくるんじゃね？
おいらも見にいくお。

現在、門真は平均何回くらいで合格してるのでしょうね。
１〜３回で合格した人とかいるのでしょうか……。

平均なんか求めてもムダ
出来る人は一回で合格するし
出来ない人は何回受けても合格しない
要は一回で合格出来るような人になれば良い。

>>744
ちなみに一回で合格する人って何％くらいなの？

>>745
確率じゃねんだよ！
川´Θ｀川

毎日２割の合格者とか5人までというような試験ではありません。
受験者全員が合格する可能性だってあります。

どうすれば１回で合格できるの？

頑張るの。

>>748
減点されなければ、いいだけの事。

すみません。
休日に教習所に通い、大型一種の卒業証明書を買ってしまいました。
これから、平日に１日休みをとって、免許センターで免許証を貰いに行きます。
折角なので、教習所技術が通用するかどうか、
卒業証明書を使わずに、受験したいと思ってますが、可能なのでしょうか？
落ちたら、卒業証明書を使おうと思ってます。

埼玉県民なのですが、一発は午前、教習所卒は午後の受付のようなので。

>751
可能です。ただし、お勧めしません。

理由１．同一日の同一車種は1回だけ受験可能としているところが多いこと（月曜日に一発試験、落ちたら火曜日以降に卒業証明書を使って技能免除なら可能でしょう）
理由２．大型の一発技能は試験日指定です。予約はTELで可能かも知れませんが、実際に試験場まで足を運ばないといけないかも知れません。

http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/ を見て研究してみてください。

>752
ありがとうございます。

理由１は盲点でした。

せめて免許センターがもっと東京に近い交通の便が良いとこにあれば…
あきらめて、誇りの無い免許に引き換えます。
挑戦者のスレにすみません。

>>753
それで受かったところでもう遅い。
２０万以上使ったアホであることは変わりが無いのだから・・・
負け組は負け組らしく、顔を下向けて、コソコソもらってこい＞免許

　　　　　　↑

ちいさい人ですね、かわいそう。。。

おい
まだ三日に１時間しか教習が出来ないじゃないか！
もう１ヶ月半もたって、まだ終わらねーじゃねーか

な　ん　と　か　　し　ろ　や

>>756
試験場に行けば1日なのに…

>>753
誇り云々とか関係ないよ、ちゃんと運転技術を習得してるんだから自信を持って。
試験場の受験者なんて半分以上が4t乗車経験もない初心者だし。
試験場を練習所と勘違いしてる受験者も多数いるしね。
ゲームの攻略みたいな感覚で受けてるヤツ、試験場で合格しても
公道じゃ大型トラック運転できそうにないレベルのヤツとか。

形だけの免許じゃなく中身の伴った免許である事が大事だよ。