JR東海は東海道新幹線で儲け過ぎ
1 ：名無しでGO!：
東海道新幹線の東京～新大阪は、「のぞみ」号で14,050円。
JR東海の線路の隣に、JR東日本が線路を敷いて、東京～新大阪で、
競争を行えば、運賃は下がるだろう。
14,050円→9000円くらいになると思う。
東海道新幹線は、乗る人が多く、競争するほど需要がある。
自由競争が働けば、乗客は、安く乗ることができる。
JR東海は、独占であるが故に、強気の運賃設定をしている
JR東海の線路の隣に、JR東日本が線路を敷いて、東京～新大阪で、
競争を行えば、運賃は下がるだろう。
14,050円→9000円くらいになると思う。
東海道新幹線は、乗る人が多く、競争するほど需要がある。
自由競争が働けば、乗客は、安く乗ることができる。
JR東海は、独占であるが故に、強気の運賃設定をしている
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2 ：フレッシュおでかけ ◆qL1jzw1FCY ：2013/08/25(日) 06:44:38.49 ID:BgwcSVLYO
北陸新幹線ができれば少しは客移るんじゃね？
4 ：名無しでGO!：2013/08/25(日) 10:42:28.45 ID:ZrZiR9LWO
日曜の朝っぱらから２ちゃん見る暇あるなら
コンビニバイトでもいいから就職活動したら？
コンビニバイトでもいいから就職活動したら？
JR日本ホールディングスでも作ればいいような希ガス
JR日本ホールディングス？
Japan Railway Japan Holdings?
Japan Railway Japan Holdings?
東海道新幹線は西と東が共同運営すればいいんじゃないか
西と東だけにしてしまえ
せや(ｺﾞﾎｯ…)そうだな
>>1
国鉄時代の長期債務を税金で補てんしてやれ。その分安くなるよ。
国鉄時代の長期債務を税金で補てんしてやれ。その分安くなるよ。
>>6
新幹線専門の「ＪＡＰＡＮＳＵＰＥＲＥＸＰＲＥＳＳ」略してＪＳＲ
新幹線専門の「ＪＡＰＡＮＳＵＰＥＲＥＸＰＲＥＳＳ」略してＪＳＲ
>>9
東の新幹線は高い。却下。
東の新幹線は高い。却下。
北海道と四国が息してない気がする
17 ：名無しでGO!：2013/08/29(木) 00:25:22.06 ID:/GL1AFtK0
車内販売員いらない。
静かな車内希望。
静かな車内希望。
>>17
こだまに乗れ
エクスプレス予約の会員になったんだけど、東京～新大阪だとのぞみは６時台に発駅を出る奴しか乗れんのだな
ひかりは終日乗れるけど１時間に２本＆途中駅で(臨時を除いて)１～２本ののぞみに抜かれるようでは
それでもひかりで早得使えばかなり安くなるからまだ我慢できるけど東海の殿様商売を見た気がする
同じエクスプレス予約でも岡山までいけばどののぞみでも乗れるのに
こだまに乗れ
エクスプレス予約の会員になったんだけど、東京～新大阪だとのぞみは６時台に発駅を出る奴しか乗れんのだな
ひかりは終日乗れるけど１時間に２本＆途中駅で(臨時を除いて)１～２本ののぞみに抜かれるようでは
それでもひかりで早得使えばかなり安くなるからまだ我慢できるけど東海の殿様商売を見た気がする
同じエクスプレス予約でも岡山までいけばどののぞみでも乗れるのに
19 ：名無しでGO!：2013/08/29(木) 01:19:15.43 ID:XNWQAkKt0
熱海でメンドクサイことになるのが嫌
22 ：名無しでGO!：2013/08/29(木) 16:08:33.91 ID:6GnT/9lR0
儲けすぎな上にサービスも悪い
天狗になりすぎ
天狗になりすぎ
23 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 00:27:07.84 ID:6utEEeI60
>>20
一言もキセルしたとは書いていねえよ、てめえが死ね
一言もキセルしたとは書いていねえよ、てめえが死ね
束は収入の内訳が在来線7割で新幹線25～6％だって社長が言っていたけど
当会はそういう内訳を発表しているわけ？
当会はそういう内訳を発表しているわけ？
25 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 02:30:13.11 ID:3/kONL0i0
昨日、JR東海の京都駅で、東京～京都間、二重取りされるかのような案内を受け、凄く残念でなりません。
26 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 05:06:23.06 ID:J4fEGZdcO
フルムーンパス等一部利用不可等利用制限大杉は相変わらずだけど、ツアーズ商品による東京や博多等への旅行のオプションでグリーン車利用できるだけマシになったかな…葛西さんの時に比べたら
27 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 05:15:04.60 ID:J4fEGZdcO
28 ：名無しでGO!：2013/08/30(金) 06:36:59.55 ID:2CSQQKXMO
静岡県を新幹線でワープしたら負けだと思っている（34歳18きっぱー）
>>28
暇人ならそれでいい。
暇人ならそれでいい。
31 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 00:15:54.14 ID:0gxiGys90
>>30
あぁ、社員の方ですか、そんなに興奮ならさないでください。
いわゆる、ネットの中ても多く散見される社員のスキル不足による二重取りですね。
客に指摘されるなんてサービス業としてはザンネンすぎます。
あぁ、社員の方ですか、そんなに興奮ならさないでください。
いわゆる、ネットの中ても多く散見される社員のスキル不足による二重取りですね。
客に指摘されるなんてサービス業としてはザンネンすぎます。
32 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 00:45:26.97 ID:Ks0N2AIj0
35 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 11:50:49.73 ID:0gxiGys90
37 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 12:26:35.95 ID:cj6LrNJi0
>>37
×世間からみれば
○キチガイと池沼から見れば
の間違いだろ
やっぱり東海叩いてるやつは、優良企業に入れず嫉妬してる
低学歴底辺なんですね（笑）
まあ低学歴底辺だと思うとかわいそうに見えてくるわ
×世間からみれば
○キチガイと池沼から見れば
の間違いだろ
やっぱり東海叩いてるやつは、優良企業に入れず嫉妬してる
低学歴底辺なんですね（笑）
まあ低学歴底辺だと思うとかわいそうに見えてくるわ
世間からのカテゴライズも運輸業ですが？
40 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 14:46:28.19 ID:4tTzsINT0
少しぐらい高かろうと、俺は許す、Ｎ７００だもんな。
許せないのは、束だよ。Ｅ４なんてクソ列車まだ使ってる。
１階席は穴蔵、２階席はシートがクソ、しかも振動が酷い。ふらっと席は狭く圧迫感有り。
どれ一つろくなものはない。
だったら、２００系の方がはるかにましだった。
許せないのは、束だよ。Ｅ４なんてクソ列車まだ使ってる。
１階席は穴蔵、２階席はシートがクソ、しかも振動が酷い。ふらっと席は狭く圧迫感有り。
どれ一つろくなものはない。
だったら、２００系の方がはるかにましだった。
>>19
http://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2012-11.pdf
ピークで5兆4562億円あったやつが、2兆8291億円に減少している。
しかも、鉄道施設購入長期未払金が減少し、社債が増加しているから金利は
著しく低下している。
分割民営化スキームでは、おそらく長プラを5%ぐらいで考えていたんじゃ
ないかと思うのね。それが超低金利が長く続いたため、倒壊の経営が大幅に
有利になり、3島会社が苦しくなった。
西だって、この超低金利がなければ今みたいに新車がバンバン入るような
状況にはなってなかったと思うよ。
http://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2012-11.pdf
ピークで5兆4562億円あったやつが、2兆8291億円に減少している。
しかも、鉄道施設購入長期未払金が減少し、社債が増加しているから金利は
著しく低下している。
分割民営化スキームでは、おそらく長プラを5%ぐらいで考えていたんじゃ
ないかと思うのね。それが超低金利が長く続いたため、倒壊の経営が大幅に
有利になり、3島会社が苦しくなった。
西だって、この超低金利がなければ今みたいに新車がバンバン入るような
状況にはなってなかったと思うよ。
42 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 17:30:35.13 ID:OMKalfGs0
どうやら
今日も『WWWWWW』社員が
発狂している
毎日お疲れ様です。
今日も『WWWWWW』社員が
発狂している
毎日お疲れ様です。
何？
wwwwww社員 て？
面白すぎる社員 ってこと？
wwwwww社員 て？
面白すぎる社員 ってこと？
44 ：名無しでGO!：2013/08/31(土) 23:36:41.04 ID:k1tyAPTf0
社員殿監視 乙
荒らし乙
二重取りされそうになった理由すら言わないアホ。
二重取りされそうになった理由すら言わないアホ。
46 ：名無しでGO!：2013/09/01(日) 10:20:07.43 ID:PdfH1Z+H0
やめとけ、蒸し返してるのはおんなじ事
東海の客あしらいは一番酷いのではないかと思う
東日本大震災の時、駅から排除した東日本よりはマシ
49 ：名無しでGO!：2013/09/01(日) 15:31:32.49 ID:U6N7M4aa0
毎日社員がわいてるなｗ
社員じゃねぇーし、バーカ。
お前は二重取りされそうになった理由すら述べずに逃げてるだけの基地外ニート
お前は二重取りされそうになった理由すら述べずに逃げてるだけの基地外ニート
どうやら、ネットでも言葉使いや態度の悪いものがいると思われない様に心がけるべきだな。
二重取りってどうせバカだから切符無くして、もう一回払ったとかだろ（笑）
>>30にすぐに指摘されたから言えなくなっちゃったんだろう。恥ずかしい。
>>48あれはあれで正解。駅なんて極めて地震に弱い構造だから。
その日運転を見合わせるなら、さっさと次の行動を促したほうがいい。
>>30にすぐに指摘されたから言えなくなっちゃったんだろう。恥ずかしい。
>>48あれはあれで正解。駅なんて極めて地震に弱い構造だから。
その日運転を見合わせるなら、さっさと次の行動を促したほうがいい。
>>53
んじゃあ避難箇所に指定されてるのに、解放しない都っていうか区はどうなんだよ？
あとその理論なら都営地下鉄だって問題だろ。
ホームだけじゃないってホームだけが危険なわけじゃない。
駅コンコースが地上にあって上にも下にもホームがないって駅首都圏ほぼないだろ。
まあクレーマーのお前としては、地震で止まってるときにここぞとばかり嬉々と
駅員に絡みたかったんだろうけど、見苦しいから辞めたほうがいいよ。
まあそんなことも分からない池沼なんだろうけどね。
んじゃあ避難箇所に指定されてるのに、解放しない都っていうか区はどうなんだよ？
あとその理論なら都営地下鉄だって問題だろ。
ホームだけじゃないってホームだけが危険なわけじゃない。
駅コンコースが地上にあって上にも下にもホームがないって駅首都圏ほぼないだろ。
まあクレーマーのお前としては、地震で止まってるときにここぞとばかり嬉々と
駅員に絡みたかったんだろうけど、見苦しいから辞めたほうがいいよ。
まあそんなことも分からない池沼なんだろうけどね。
>>53
お前みたいな緊急時対応すら出来ないアホは死ねばいいよ。
お前みたいな緊急時対応すら出来ないアホは死ねばいいよ。
>>56
勝手に自殺してろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まじで頭に障害あるやつかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
池沼かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「JRの社員のフリして擁護の書き込みすると、顔を真っ赤にして反論してきて面白い」
って聞いたから、煽ってみたら・・・
池沼から自殺宣言頂きましたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
勝手に自殺してろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まじで頭に障害あるやつかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
池沼かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「JRの社員のフリして擁護の書き込みすると、顔を真っ赤にして反論してきて面白い」
って聞いたから、煽ってみたら・・・
池沼から自殺宣言頂きましたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
>>55
その後、でかい余震がなかったから結果的に問題なかっただけだろ。
実際、教習所や学校、店などでは「適切に避難誘導しなかったやつが悪い」
とかいってクレーマーたちが訴訟してる。
もちろんクズみたいな主張が認められるわけないが、訴訟に対応するのもコストがかかる。
１００％耐震に自信がないなら、会社の近くに住めないような貧乏人はさっさと追い出すのが正解。
その後、でかい余震がなかったから結果的に問題なかっただけだろ。
実際、教習所や学校、店などでは「適切に避難誘導しなかったやつが悪い」
とかいってクレーマーたちが訴訟してる。
もちろんクズみたいな主張が認められるわけないが、訴訟に対応するのもコストがかかる。
１００％耐震に自信がないなら、会社の近くに住めないような貧乏人はさっさと追い出すのが正解。
駅から締め出して、石原から文句言われ、哀れな姿で謝罪に行ったJR東。
適切な判断なら、謝罪しなきゃいいのに、今度震災があったら駅に人を受け入れるだってさ。
適切な判断なら、謝罪しなきゃいいのに、今度震災があったら駅に人を受け入れるだってさ。
>>59
まだ生きてたの（笑）
56 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/09/01(日) 20:21:00.78 ID:m+b9L5iqi [3/4]
>>53
お前みたいな緊急時対応すら出来ないアホは死ねばいいよ。
まだ生きてたの（笑）
56 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/09/01(日) 20:21:00.78 ID:m+b9L5iqi [3/4]
>>53
お前みたいな緊急時対応すら出来ないアホは死ねばいいよ。
61 ：名無しでGO!：2013/09/01(日) 22:05:08.75 ID:y19S42Oq0
なんで社員が一部始終JRに成り代わって擁護してんの？
>>56
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「>>>53 お前みたいな緊急時対応すら出来ないアホは死ねばいいよ。」
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( く oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo > ） 自殺宣言かおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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なんで二重取りを指摘された人が何日にも渡って絡んでいるんだ。
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>>66
二重取りが横行していて擁護するための監視員なんだろ
二重取りが横行していて擁護するための監視員なんだろ
71 ：名無しでGO!：2013/09/02(月) 08:15:28.05 ID:LNGq8pDI0
通報しました。
>>57
刑法 第二百二条
（自殺関与及び同意殺人）
刑法
第二編 罪
第二十六章 殺人の罪
（自殺関与及び同意殺人）
第二百二条 人を教唆し若しくは幇助して自殺させ、…殺した者は、六月以上七年以下の懲役又は禁錮に処する。
>>57
刑法 第二百二条
（自殺関与及び同意殺人）
刑法
第二編 罪
第二十六章 殺人の罪
（自殺関与及び同意殺人）
第二百二条 人を教唆し若しくは幇助して自殺させ、…殺した者は、六月以上七年以下の懲役又は禁錮に処する。
>>70
で、二重取りの具体的内容は？
で、二重取りの具体的内容は？
二重取りについてせめたらクレーマーが途端に書き込まなくなったな。
『ネットの中ても多く散見される社員のスキル不足による二重取りです』
ってはやくどういう二重取りなのか説明しろよ。クレーマーども。
かわりに>>71みたいに教唆、幇助の意味も分からないバカが現れたけど。
クレーマー＝池沼＝バカということが説明できてよかったな。
『ネットの中ても多く散見される社員のスキル不足による二重取りです』
ってはやくどういう二重取りなのか説明しろよ。クレーマーども。
かわりに>>71みたいに教唆、幇助の意味も分からないバカが現れたけど。
クレーマー＝池沼＝バカということが説明できてよかったな。
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| （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ どうしてこのスレに来たのですか？
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ヽ }
ヽ､.,＿＿ __ノ
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ノ ヽ
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| ( _●_) ミ ＜JRの社員のフリして煽ると、クレーマー達が
彡､ |∪| ノ 顔を真っ赤にして反論してきて面白いと聞いたので
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まぁ、ググると評判悪いね
社員も火消しに大変だな。
社員も火消しに大変だな。
77 ：名無しでGO!：2013/09/02(月) 11:01:10.93 ID:c/9ARlqY0
78 ：名無しでGO!：2013/09/03(火) 00:21:30.35 ID:mKiqZ7zA0
必死に叩けば叩くほど、やっぱりほんとに二重取りがあるのでは、と疑ってしまう
釣られないぞ
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、二重取りの説明まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
早く説明しろよ、どう二重請求されたのか。
できないなら謝罪しろよ、クソクレーマー。
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、二重取りの説明まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
早く説明しろよ、どう二重請求されたのか。
できないなら謝罪しろよ、クソクレーマー。
81 ：名無しでGO!：2013/09/03(火) 07:30:11.42 ID:6SElaNiY0
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、二重取りの説明まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、二重取りの説明まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
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| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
∧ ∧ イライライライラ
/ ヽ / ヽ イライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ヽ イライライライラ
／ ノ（ ＼
| ⌒ ● /＼ ● | ／￣￣￣￣￣￣
へ | / ＼ |＜ 二重取りの説明まだー？
／ ＼＼ ＼ /￣￣￣＼ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
／ ／＼＼ .＞ ヽ
カンカンカン／／ ＼＼/ i i ＿ |
カンカンカン i | ∥| /￣ ヽ / ＿＿
カンカンカン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣ ／|
＼￣￣￣￣￣￣￣／￣￣ヽ＿＿＿＿＿ ／ ／ |
＼回回回回回／ ／ |
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/ ヽ / ヽ イライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ヽ イライライライラ
／ ノ（ ＼
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へ | / ＼ |＜ 二重取りの説明まだー？
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／ ／＼＼ .＞ ヽ
カンカンカン／／ ＼＼/ i i ＿ |
カンカンカン i | ∥| /￣ ヽ / ＿＿
カンカンカン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣ ／|
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＼回回回回回／ ／ |
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∧ ∧ イライライライライラライライライライライラ
/ ヽ / ヽ イライライライライライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ノ（ ヽ イライライライライライライライライラ
／ ノ（ ⌒ ＼
| ⌒ ▼ ┌─ ▼ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | ノ（ / ＼ | ＜ 二重取りの説明まだかよ！！っんっとに！！
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／ ／＼＼ .＞ ヽ
チンチンチン／／ ＼＼/ i i ＿ |
チンチンチン i | ∥| /￣ ヽ / ＿ イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣￣ ／| イライライライライラライライライライライラ
＼￣￣￣￣￣￣￣／ ￣￣ヽ＿＿＿＿／ ／ | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン ＼回回回回回／ チンチンチン ／ | イライライライライラライライライライライラ
＼＿＿＿／ チンチンチン ／ | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン チンチンチン
/ ヽ / ヽ イライライライライライライライラ
/ ヽ＿＿＿/ ノ（ ヽ イライライライライライライライライラ
／ ノ（ ⌒ ＼
| ⌒ ▼ ┌─ ▼ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | ノ（ / ＼ | ＜ 二重取りの説明まだかよ！！っんっとに！！
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チンチンチン／／ ＼＼/ i i ＿ |
チンチンチン i | ∥| /￣ ヽ / ＿ イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン Σ [￣￣￣￣￣ヽ /￣￣ ／| イライライライライラライライライライライラ
＼￣￣￣￣￣￣￣／ ￣￣ヽ＿＿＿＿／ ／ | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン ＼回回回回回／ チンチンチン ／ | イライライライライラライライライライライラ
＼＿＿＿／ チンチンチン ／ | イライライライライラライライライライライラ
チンチンチン チンチンチン
84 ：名無しでGO!：2013/09/03(火) 23:45:53.69 ID:piDhiPx10
しっかり、クレームで言い負かされない様にそうやって、監視してるんだろうね、クレームは真摯に受け止めた方が心象いいのにね^_^
age
86 ：名無しでGO!：2013/09/04(水) 11:47:10.09 ID:2CL7FfRw0
87 ：名無しでGO!：2013/09/04(水) 23:39:59.94 ID:HeFDtknO0
金のなる木・JR東海
88 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 00:09:26.51 ID:RGyyWzef0
金はいる→殿様商売→乗客不満→ネット自発監視→クレーマー認定次第射撃→俺様状態→金はいる→ループ
89 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 07:54:42.65 ID:F3TSR6u60
ＪＲ東海は、
２ちゃんで、アンチとかが、
文句不満を言わないように、
ネット監視員を雇う会社だからな。
２ちゃんで、アンチとかが、
文句不満を言わないように、
ネット監視員を雇う会社だからな。
90 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 11:09:15.94 ID:So2PcIdV0
さっき、三島駅の駅員の対応が糞すぎてむかついた
>>91
詳しく
詳しく
詳しくはいえんが名古屋駅の対応も（ry
94 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 16:55:20.47 ID:kRi/XjGm0
96 ：名無しでGO!：2013/09/05(木) 18:44:46.67 ID:kRi/XjGm0
助ける気持ちって無いんですか？
人として
人として
>>97
無いよ。自分でできないやつはクズだから
無いよ。自分でできないやつはクズだから
あ～ぁ、言っちゃった。
そういう態度なのね。
やだやだ
そういう態度なのね。
やだやだ
【社会】東海道新幹線、大雨でダイヤ乱れいわゆる「列車ホテル」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378332560/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378332560/
人としてならそうかもしれませんが、所詮人のニセモノなんですよ。
公共交通機関の態度としては不適格
105 ：名無しでGO!：2013/09/06(金) 20:20:49.48 ID:WAdWZhvM0
JR東海さんでは、
葛西を崇拝することが、
社員になるための条件。
葛西を崇拝することが、
社員になるための条件。
>>815
あれ？
去年みたいにau圧勝にならなそうだね。
去年は、田中社長のネットワークやバッテリーやバックボーンやメール機能の
いいとこづくめの口コミにテザリングも相当口コミしていたけど
今年は、田中社長のまたまたお決まりのトークが反する口コミでだいぶ抑えられているって事なんじゃないかな
少なくとも5.5倍はおこらなそうだね、プラチナがありながらw
あれ？
去年みたいにau圧勝にならなそうだね。
去年は、田中社長のネットワークやバッテリーやバックボーンやメール機能の
いいとこづくめの口コミにテザリングも相当口コミしていたけど
今年は、田中社長のまたまたお決まりのトークが反する口コミでだいぶ抑えられているって事なんじゃないかな
少なくとも5.5倍はおこらなそうだね、プラチナがありながらw
107 ：名無しでGO!：2013/09/07(土) 07:50:37.35 ID:osLo/Lpz0
>>106
どこのスレから来たのですか？
どこのスレから来たのですか？
ωαγοτα...φ(^Д^ )
109 ：名無しでGO!：2013/09/07(土) 16:36:55.47 ID:OLW/h64W0
ああ、そうかそうか。
車に気をつけて帰るんだよ。
車に気をつけて帰るんだよ。
age
111 ：名無しでGO!：2013/09/09(月) 22:52:28.84 ID:iI4vA/tx0
JR東海の、アンチ君、集まろう！
>>111
ゴミカスが集まっても所詮ゴミカス。
ゴミカスが集まっても所詮ゴミカス。
やはりこういう声が出てきたか
【速報】経団連会長「工期を半分にしてリニアを五輪に合わせろ」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378772427/
【速報】経団連会長「工期を半分にしてリニアを五輪に合わせろ」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1378772427/
でもほぼ即座に無理っていわれたな
南アルプスのトンネルは大変そう
そして天然水で儲ける
どの道、最低な会社。
日勤教育を二ヶ月やらされている奴もいるよ。
早く辞めろって言っているよ。
日勤教育を二ヶ月やらされている奴もいるよ。
早く辞めろって言っているよ。
119 ：名無しでGO!：2013/09/12(木) 21:57:06.91 ID:gJSnugrs0
東京から小松だったら普通米原経由だろう？
わざわざ時間をかけて出張するサラリーマンいない
わざわざ時間をかけて出張するサラリーマンいない
出張で飛行機が高杉るからありえないとは、普通の会社ならありえない。
経費で落ちるのに
経費で落ちるのに
123 ：名無しでGO!：2013/09/13(金) 07:35:11.36 ID:8MQRSURs0
.
>>122
幹部以外は禁止の会社も、ままある。
幹部以外は禁止の会社も、ままある。
どんだけ底辺企業なんだよ？
小松行くのに、東京から越後湯沢経由で行くのと米原経由なら米原経由の方が圧倒的に速いし乗りかえも少なくてすむ。
だいいち人件費が一番会社で経費がかかるのに、越後湯沢経由で時間をかけたら時間の無駄だし、経費の無駄。
小松行くのに、東京から越後湯沢経由で行くのと米原経由なら米原経由の方が圧倒的に速いし乗りかえも少なくてすむ。
だいいち人件費が一番会社で経費がかかるのに、越後湯沢経由で時間をかけたら時間の無駄だし、経費の無駄。
俺は飛行機嫌いだからなるべく鉄道で行くわ
127 ：名無しでGO!：2013/09/13(金) 22:46:15.62 ID:kz0T4QOH0
>>120
普通は、東京～小松は飛行機だと思いますが、
飛行機ではないにしても、
米原経由ではなくて、
越後湯沢経由にするのは、
考えにくい。
JR東海が嫌いだから、
米原経由でなくて
時間もお金がかかる
越後湯沢経由を選択した、
のですね？
普通は、東京～小松は飛行機だと思いますが、
飛行機ではないにしても、
米原経由ではなくて、
越後湯沢経由にするのは、
考えにくい。
JR東海が嫌いだから、
米原経由でなくて
時間もお金がかかる
越後湯沢経由を選択した、
のですね？
出張もしない無職野郎が越後湯沢経由だとほざいてるだけ
129 ：名無しでGO!：2013/09/14(土) 03:30:08.47 ID:AIgReRuw0
「東海道」新幹線なのに太平洋側にあるのが不思議。東海側にあるのかと思った。
石川、福井に建設してる新幹線はなんなんだよ？
石川、福井に建設してる新幹線はなんなんだよ？
130 ：予讃線人間＆伊予鉄横河原線人間：2013/09/14(土) 04:55:56.88 ID:oyq0edLo0
>>129
五畿七道を学びなされ
五畿七道を学びなされ
131 ：名無しでGO!：2013/09/14(土) 12:27:38.49 ID:FYz6A0Z/0
トンヘ
132 ：名無しでGO!：2013/09/14(土) 21:41:38.03 ID:oR2pqb470
<丶｀∀´>東海
>>133
それはトンヘ。
それはトンヘ。
出張で飛行機利用に制限あるのは普通だと思うが。
仕事利用は原則正規料金なので、それなりに経費が高くなる。
対して、出張先で17時に仕事終わって飛行機で19時に帰ってきても、
新幹線で23時に帰ってきても人件費は同じ。
朝始発で出るとの9時に過ぎにのんびり空港向かうのも
人件費は同じだし。
仕事利用は原則正規料金なので、それなりに経費が高くなる。
対して、出張先で17時に仕事終わって飛行機で19時に帰ってきても、
新幹線で23時に帰ってきても人件費は同じ。
朝始発で出るとの9時に過ぎにのんびり空港向かうのも
人件費は同じだし。
東海嫌いでも、
どうしても東海を利用せざるを得ないよな？
どうしても東海を利用せざるを得ないよな？
北陸新幹線で大阪までを、はよ
139 ：名無しでGO!：2013/09/17(火) 07:39:56.26 ID:qnCoMl790
.
140 ：名無しでGO!：2013/09/17(火) 23:27:06.58 ID:yhY4DA000
喧嘩はヽ(；´Д｀)ノﾔﾒﾃｰ
【鉄道】いまだに仲が悪い？ JR東日本とJR東海--英表記「東海/Central」が「東日本/East」よりも大きいのが、喧嘩のきっかけ [09/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379341770/
【鉄道】いまだに仲が悪い？ JR東日本とJR東海--英表記「東海/Central」が「東日本/East」よりも大きいのが、喧嘩のきっかけ [09/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379341770/
JR東海は、東海のくせに、Centralと名乗っていることが気に食わない
のだろう。
あたかも、日本の中心は、東海で、
東日本は三島会社みたいな位置づけ、と外国人にとらえられ かねないからな。
のだろう。
あたかも、日本の中心は、東海で、
東日本は三島会社みたいな位置づけ、と外国人にとらえられ かねないからな。
142 ：名無しでGO!：2013/09/18(水) 11:07:03.79 ID:HWBSQxQO0
東海って中華思想みたいのがあるからなぁ
「central」といい、全てに置いて自社基準という感じといい、ケチなところといい
全てに置いて中国人的な会社
「central」といい、全てに置いて自社基準という感じといい、ケチなところといい
全てに置いて中国人的な会社
143 ：名無しでGO!：2013/09/18(水) 11:38:24.19 ID:PXY5os8b0
リニアってどうなるんだろう。
結構反対運動が多いというのに。
（特に、環境的な意味合いで）
結構反対運動が多いというのに。
（特に、環境的な意味合いで）
JR新幹線にしとけば
>>142
中国に新幹線を売った東は？
中国に新幹線を売った東は？
146 ：名無しでGO!：2013/09/18(水) 14:59:52.23 ID:HWBSQxQO0
外国に売るのは国は関係ない
むしろ中国人ならケチだから新幹線売らないだろｗ
むしろ中国人ならケチだから新幹線売らないだろｗ
新幹線が通って在来線３セクだらけになると18キッパーの息の根が止まるなｗ
149 ：名無しでGO!：2013/09/19(木) 07:29:22.24 ID:tUfkU2Fi0
もうけすぎ
150 ：名無しでGO!：2013/09/19(木) 09:09:52.71 ID:e8iw++quO
リニアモーターカー建設時に産まれた残土
よろしかったら
愛知県豊田市上郷町高畑のうちの農地に捨ててもいいですよ!
ＪＲ東海殿
よろしかったら
愛知県豊田市上郷町高畑のうちの農地に捨ててもいいですよ!
ＪＲ東海殿
151 ：名無しでGO!：2013/09/19(木) 22:00:18.71 ID:VNsbcGle0
>>148
北陸が…
北陸が…
>>142
むしろスターリン政権と言った方が当ってるかもな。
むしろスターリン政権と言った方が当ってるかもな。
153 ：名無しでGO!：2013/09/20(金) 00:29:55.47 ID:8EPLo0B50
ＪＲリニアにすれば？
リニアが開通したら、東海道新幹線をＪＲ東日本に譲渡する。
交換条件として、リニアの仙台延伸をJR東日本が認める。
リニア路線が、大阪～名古屋～品川～仙台 となる。
リニアが開通したら、東海道新幹線をＪＲ東日本に譲渡する。
交換条件として、リニアの仙台延伸をJR東日本が認める。
リニア路線が、大阪～名古屋～品川～仙台 となる。
>>153
新幹線を中国に売った売国企業東に大動脈は売りません
新幹線を中国に売った売国企業東に大動脈は売りません
155 ：名無しでGO!：2013/09/20(金) 06:38:09.09 ID:MQ3UxWkK0
>>154
TPP推進で国益を売り渡す火災敬之（大迷惑）
TPP推進で国益を売り渡す火災敬之（大迷惑）
156 ：名無しでGO!：2013/09/20(金) 06:50:29.78 ID:tZseGIbz0
儲かる
>>155
ブササヨは赤旗読んでろ。カス。
ブササヨは赤旗読んでろ。カス。
高い上に利用感が悪すぎるわ。
今時吹きさらしのホームで待つとか何の罰ゲームよ。
車内での携帯電話の通信はプチプチ切れるのに、WiFiなんてログイン画面から重い始末。フリーでもないし。
グリーン車でさえフルフラットにならない上、席間を区切るパーティションすらないし。
今時吹きさらしのホームで待つとか何の罰ゲームよ。
車内での携帯電話の通信はプチプチ切れるのに、WiFiなんてログイン画面から重い始末。フリーでもないし。
グリーン車でさえフルフラットにならない上、席間を区切るパーティションすらないし。
>>158
文句があるなら乗るな、クレーマー
文句があるなら乗るな、クレーマー
>>161
社会人にはね、仕事って言うものがあるんだ。
ユーザビリティなんて度外視して乗らないといけない時だってあるんだよ。
僕もそろそろそういうことが分かっていい歳だから、少しずつ勉強していこうね。
新幹線自体は嫌いどころか好きなんだが、世界一の定時運行率だとか、技術の結集だとか、そういうのをスポイルして余りある利用感の悪さだと思うけどねぇ。
好きだからこそ改善して欲しい、そういうのは分かってもらえないかね。
社会人にはね、仕事って言うものがあるんだ。
ユーザビリティなんて度外視して乗らないといけない時だってあるんだよ。
僕もそろそろそういうことが分かっていい歳だから、少しずつ勉強していこうね。
新幹線自体は嫌いどころか好きなんだが、世界一の定時運行率だとか、技術の結集だとか、そういうのをスポイルして余りある利用感の悪さだと思うけどねぇ。
好きだからこそ改善して欲しい、そういうのは分かってもらえないかね。
大都市ばっか優遇し過ぎ
田舎のローカル線とか30分に1本とか普通にあるし
田舎のローカル線とか30分に1本とか普通にあるし
>>163
もちろん言ってる。
ただ、株主として言ってすら梨の礫だよ。
まあ、新宿駅とか東京駅とかの醜悪さを見れば、ユーザーの快適さなんて全く考えてないことはよく分かるけど、東京オリンピックともなればそうもいかなくなるんじゃないかと期待してるよ。
世界中から人が来て、超先進国日本の鉄道が発展途上国以下の利用感だった、なんていう感想を持たない程度には改善されることを祈ってる。
鉄ヲタ達こそ声を上げるべきだと思うけど、何故か全く言わないよね。
もちろん言ってる。
ただ、株主として言ってすら梨の礫だよ。
まあ、新宿駅とか東京駅とかの醜悪さを見れば、ユーザーの快適さなんて全く考えてないことはよく分かるけど、東京オリンピックともなればそうもいかなくなるんじゃないかと期待してるよ。
世界中から人が来て、超先進国日本の鉄道が発展途上国以下の利用感だった、なんていう感想を持たない程度には改善されることを祈ってる。
鉄ヲタ達こそ声を上げるべきだと思うけど、何故か全く言わないよね。
新幹線だって三河安城とか新富士とかは３０分に１本こだまがくるだけなんだがな
>>167
まず駅な。
ホームドアは必須で、ホームを閉鎖空間にして空調をきちんと効かせてほしい。
これは在来線にも言えるけど。
構内の売店や飲食店は始発から終電までフルに営業して欲しい。
いい加減紙の切符は廃止して、世界標準のNFCを用いたチップにでもして、車内検札を不要にして欲しい。
待合室を整備してラウンジ化するか、少なくとも座って待てるようにして欲しい。
エスカレーターやエレベーターの数を増やして欲しい。
きりがないから次車両な。
出入り口を大きくして欲しい。
荷物を置くところをきちんと整備して、頭上だけなんて危ないことはやめて欲しい。
速度が速く簡単に使える無料WiFiを整備して欲しい。
せめてグリーン車では席がフルフラットになるとか各席に電源をつけるとかして、座席の質の向上をはかって欲しい。
車内の表示をまとめて、前の駅、次の駅、現在地が一目でわかるようにして欲しい。
放送はもっと簡潔にして欲しい。
まだまだあるけど、思いついた順に書いてみた。
これ、そんなに難しい事かね？
まず駅な。
ホームドアは必須で、ホームを閉鎖空間にして空調をきちんと効かせてほしい。
これは在来線にも言えるけど。
構内の売店や飲食店は始発から終電までフルに営業して欲しい。
いい加減紙の切符は廃止して、世界標準のNFCを用いたチップにでもして、車内検札を不要にして欲しい。
待合室を整備してラウンジ化するか、少なくとも座って待てるようにして欲しい。
エスカレーターやエレベーターの数を増やして欲しい。
きりがないから次車両な。
出入り口を大きくして欲しい。
荷物を置くところをきちんと整備して、頭上だけなんて危ないことはやめて欲しい。
速度が速く簡単に使える無料WiFiを整備して欲しい。
せめてグリーン車では席がフルフラットになるとか各席に電源をつけるとかして、座席の質の向上をはかって欲しい。
車内の表示をまとめて、前の駅、次の駅、現在地が一目でわかるようにして欲しい。
放送はもっと簡潔にして欲しい。
まだまだあるけど、思いついた順に書いてみた。
これ、そんなに難しい事かね？
>>168
ホームドア必須は事故防止のために賛成だが
櫛形ターミナルでもない限り駅を閉鎖空間にするのは難しかろう
それとも駅の先端にドアを作って列車が到着する度に開閉するのか？
そこで故障したら遅延の大きな原因になるぞ
売店関係はある程度は仕方ないだろう。都市部なら朝の５時から日付が変わるまで列車は走ってる。当然商売である以上はそれなりの利益というか客を見込まないといけないわけで
朝の５時や夜中の０時に売店を利用する姿は俺の想像の及ぶ範囲ではそんなにいないと思うなぁ
切符は俺は紙の方がいいと思う。確かオーストラリアはコイン型の切符だったと記憶してるが間違って財布に入れたら探すのが大変そうだし
車内検札だって客の切符の有無だけじゃなくて不審な客が乗り込んでないかチェックする側面もあるんだよ
ラウンジは空港みたいなのが理想か？正直飲み放題って以外に魅力を感じないのだが。ただ、確かに待合室に人があふれて座れないってのは特に重い荷物を持った旅行者にはしんどいな
荷物は頭上が危ないっていうなら膝元にでも置けばいい。それともこれも飛行機や昔の貨車みたに荷物用の車両を連結してそこに預けるのか？点と点で結ぶ飛行機ならともかく線で結ぶ鉄道はどこで誰が降りるかわからないから混乱の元しか思えん
Wifiは使った事ないけどそのうち新幹線くらいなら全線で使えるようになるだろう。今やマクドナルドでも使える時代なんだし。これは時代遅れと言われても仕方ないな
フルフラットにするにはそれ相応のシートピッチが必要なわけだが拡張で減った定員はどこで補完するんだ？普通車を詰めるのか？
前の駅、次の駅、現在地は初期の０系がビュッフェでやってたと記憶。前の駅は必要性を感じないが特に遅れなどが生じた場合は次の駅までの推定時間は流してもいいと思う
放送はむしろもっと広げていいかもと思うね。観光バスじゃないけどオリンピックせ外国人客の増加が見込めるから富士山の近くとか川の名前とか案内してもいいと思う
結論としては難しいものもあるしすぐにできそうなものもあるなと思った
ただ、ソフト面にしろハード面にしろ言われたから明日からやりますってわけにはいかないから機会がるたびに言い続ける事が大事だと思うよ
不満を抱えたままサイレントクレーマーになったら意味がない
ホームドア必須は事故防止のために賛成だが
櫛形ターミナルでもない限り駅を閉鎖空間にするのは難しかろう
それとも駅の先端にドアを作って列車が到着する度に開閉するのか？
そこで故障したら遅延の大きな原因になるぞ
売店関係はある程度は仕方ないだろう。都市部なら朝の５時から日付が変わるまで列車は走ってる。当然商売である以上はそれなりの利益というか客を見込まないといけないわけで
朝の５時や夜中の０時に売店を利用する姿は俺の想像の及ぶ範囲ではそんなにいないと思うなぁ
切符は俺は紙の方がいいと思う。確かオーストラリアはコイン型の切符だったと記憶してるが間違って財布に入れたら探すのが大変そうだし
車内検札だって客の切符の有無だけじゃなくて不審な客が乗り込んでないかチェックする側面もあるんだよ
ラウンジは空港みたいなのが理想か？正直飲み放題って以外に魅力を感じないのだが。ただ、確かに待合室に人があふれて座れないってのは特に重い荷物を持った旅行者にはしんどいな
荷物は頭上が危ないっていうなら膝元にでも置けばいい。それともこれも飛行機や昔の貨車みたに荷物用の車両を連結してそこに預けるのか？点と点で結ぶ飛行機ならともかく線で結ぶ鉄道はどこで誰が降りるかわからないから混乱の元しか思えん
Wifiは使った事ないけどそのうち新幹線くらいなら全線で使えるようになるだろう。今やマクドナルドでも使える時代なんだし。これは時代遅れと言われても仕方ないな
フルフラットにするにはそれ相応のシートピッチが必要なわけだが拡張で減った定員はどこで補完するんだ？普通車を詰めるのか？
前の駅、次の駅、現在地は初期の０系がビュッフェでやってたと記憶。前の駅は必要性を感じないが特に遅れなどが生じた場合は次の駅までの推定時間は流してもいいと思う
放送はむしろもっと広げていいかもと思うね。観光バスじゃないけどオリンピックせ外国人客の増加が見込めるから富士山の近くとか川の名前とか案内してもいいと思う
結論としては難しいものもあるしすぐにできそうなものもあるなと思った
ただ、ソフト面にしろハード面にしろ言われたから明日からやりますってわけにはいかないから機会がるたびに言い続ける事が大事だと思うよ
不満を抱えたままサイレントクレーマーになったら意味がない
>>168
ホームドアで閉鎖的→消防法
売店飲食店→利用者がいない
紙の切符廃止→ジジババ団塊クソが使いこなせない
ラウンジ→東で分かるように駅ナカはかなり儲かる。それを潰して作ると、必然的に値上げ。
まあ東のグランクラスの値段設定でラウンジくらいならできるかも。でも作るとしても名古屋だろうね。
東京、品川、新横浜、新大阪は東海以外の土地が多いから土地代払ったらかなりきつい
エスカレータ、エレベータ→これならできる。ただ多客時は階段まで並ぶから、全部エスカレータは危険
荷物→必然的に座席が少なくなるからね。それならその分平等にシートピッチを広くしたほうが喜ばれるんじゃない？
WiFi→これは同意。整備したときにスマホの発展が無かったから弱すぎ。増強策に期待。
（新幹線の速度でどうなるのかは知らんが）
G車→フルフラットにするならその分座席が・・・減った分は料金に跳ね返るでしょ（ただ高くても需要はあるだろうから
G車のうち一車両をグランクラス化したほうがいいのでは）
車内表示→やればできる。NEXみたいにディスプレイつけてほしい
放送→使い慣れてるやつは簡潔でいいんだろうが、自由席がどこかわかってないバカもいるからね。微妙～
ホームドアで閉鎖的→消防法
売店飲食店→利用者がいない
紙の切符廃止→ジジババ団塊クソが使いこなせない
ラウンジ→東で分かるように駅ナカはかなり儲かる。それを潰して作ると、必然的に値上げ。
まあ東のグランクラスの値段設定でラウンジくらいならできるかも。でも作るとしても名古屋だろうね。
東京、品川、新横浜、新大阪は東海以外の土地が多いから土地代払ったらかなりきつい
エスカレータ、エレベータ→これならできる。ただ多客時は階段まで並ぶから、全部エスカレータは危険
荷物→必然的に座席が少なくなるからね。それならその分平等にシートピッチを広くしたほうが喜ばれるんじゃない？
WiFi→これは同意。整備したときにスマホの発展が無かったから弱すぎ。増強策に期待。
（新幹線の速度でどうなるのかは知らんが）
G車→フルフラットにするならその分座席が・・・減った分は料金に跳ね返るでしょ（ただ高くても需要はあるだろうから
G車のうち一車両をグランクラス化したほうがいいのでは）
車内表示→やればできる。NEXみたいにディスプレイつけてほしい
放送→使い慣れてるやつは簡潔でいいんだろうが、自由席がどこかわかってないバカもいるからね。微妙～
>>169
なんていうか、実は上の事って、かなりの割合で日本より後進だと思っていた国々で、既に実現されてる事なんだよね。
例えば駅を閉鎖空間にして空調を効かせるなんて、ドバイでも香港でも既にやられてる。
それで定時運行率99.9%よ。遅延の原因になるもクソも。
しかもこれ作ってるのは他ならぬ日本企業。
だから技術や資金的にJRでできないはずがないと思うんだ。
不審なやつが心配なら高解像度カメラをあちこちに付けておけばいい。これも既に前例がある。
大体、テロリストの警戒をしまくる海外ですら検札なんてなくなってきてるだろ。
売店の営業時間はさ、普通に日本で生活してる人はいいけど、例えば時差が凄いところから来てくれた外国人はどうよ。
君には朝5時だけど、その人にとっては19時かもしれない。
ユーザビリティって、そういうところに頭が向くかどうかだろ。
一事が万事で、どうにも日本の鉄道はあまりにユーザの事を考えてなさすぎる。
技術も資金もハートもあるのに、そこだけが致命的に欠けている。、
なんていうか、実は上の事って、かなりの割合で日本より後進だと思っていた国々で、既に実現されてる事なんだよね。
例えば駅を閉鎖空間にして空調を効かせるなんて、ドバイでも香港でも既にやられてる。
それで定時運行率99.9%よ。遅延の原因になるもクソも。
しかもこれ作ってるのは他ならぬ日本企業。
だから技術や資金的にJRでできないはずがないと思うんだ。
不審なやつが心配なら高解像度カメラをあちこちに付けておけばいい。これも既に前例がある。
大体、テロリストの警戒をしまくる海外ですら検札なんてなくなってきてるだろ。
売店の営業時間はさ、普通に日本で生活してる人はいいけど、例えば時差が凄いところから来てくれた外国人はどうよ。
君には朝5時だけど、その人にとっては19時かもしれない。
ユーザビリティって、そういうところに頭が向くかどうかだろ。
一事が万事で、どうにも日本の鉄道はあまりにユーザの事を考えてなさすぎる。
技術も資金もハートもあるのに、そこだけが致命的に欠けている。、
>>173
コスト削減でいえば東の普通GみたいにランプのやつつけてEXICのやつは車内検札省略（割引で利用増）
で車掌を減らすとか、アテンダント化しちゃうとかならいいかも。
東海は確かに儲けてるが、西みたいに株主に媚びまくってるわけでもないし、年収も本州３社のなかでは
高いが私鉄と比べればまあ常識の範囲内だし・・・
こうなったらリニアと大規模改修辞めればいいと思う。その分を投資か割引に使うっていうのはあり。
ってか173さんの意見だと、人件費のコストがかかりすぎっていうこと？その分を客に還元すべきってことなの？
LCCは確かに安いが赤字の空港が多い中で空港使用料安いだろ。税金でそこを補ってるのはアンフェアじゃね？
もちろん鉄道も固定資産税減免とかしてもらってるが。
コスト削減でいえば東の普通GみたいにランプのやつつけてEXICのやつは車内検札省略（割引で利用増）
で車掌を減らすとか、アテンダント化しちゃうとかならいいかも。
東海は確かに儲けてるが、西みたいに株主に媚びまくってるわけでもないし、年収も本州３社のなかでは
高いが私鉄と比べればまあ常識の範囲内だし・・・
こうなったらリニアと大規模改修辞めればいいと思う。その分を投資か割引に使うっていうのはあり。
ってか173さんの意見だと、人件費のコストがかかりすぎっていうこと？その分を客に還元すべきってことなの？
LCCは確かに安いが赤字の空港が多い中で空港使用料安いだろ。税金でそこを補ってるのはアンフェアじゃね？
もちろん鉄道も固定資産税減免とかしてもらってるが。
というかさ、問題になるのは自分の指定した席に誰かが座ってた時だけでしょ？
その時に呼べるようにした上で、ペナルティをMAX運賃の50倍とかかなり重くすれば、わざわざ日常的に回って寝てる客を起こさなくても良くない？
欧州がそんな感じよね。
コスト削減も大切だけど、その前にユーザビリティの観点から、そもそもそれ必要？ってことも多いと思うよ。
その時に呼べるようにした上で、ペナルティをMAX運賃の50倍とかかなり重くすれば、わざわざ日常的に回って寝てる客を起こさなくても良くない？
欧州がそんな感じよね。
コスト削減も大切だけど、その前にユーザビリティの観点から、そもそもそれ必要？ってことも多いと思うよ。
177 ：名無しでGO!：2013/09/20(金) 15:14:14.12 ID:5GDiaREM0
>>176
その電車か時間違いの指定券持ってたら間違いでいいだろ。
正当な切符不所持って、新幹線だぜ？？
君は無理って言うけど、イギリスだったかは確か実行してるからねぇ。
改札もなくて自由に乗れるけど、不正がバレたら罰金として運賃の60倍だったかな。
その電車か時間違いの指定券持ってたら間違いでいいだろ。
正当な切符不所持って、新幹線だぜ？？
君は無理って言うけど、イギリスだったかは確か実行してるからねぇ。
改札もなくて自由に乗れるけど、不正がバレたら罰金として運賃の60倍だったかな。
>>177
そうそう。早く世界標準に合わせて欲しいわ。
ホームドアが無いだけで、一体一日に何本止まるよ。
社会的にも鉄道自殺を減らすから凄くいいじゃないか。
日本は、特に東京の夏は大抵の熱帯の国より暑いんだから、ホームの冷房は必須だと思うけどね。
30年前じゃないんだから。
そうそう。早く世界標準に合わせて欲しいわ。
ホームドアが無いだけで、一体一日に何本止まるよ。
社会的にも鉄道自殺を減らすから凄くいいじゃないか。
日本は、特に東京の夏は大抵の熱帯の国より暑いんだから、ホームの冷房は必須だと思うけどね。
30年前じゃないんだから。
>>178
東海は車掌が咬んでるからできないけど、咬んでないところはゴニョゴニョゴニョ
東海は車掌が咬んでるからできないけど、咬んでないところはゴニョゴニョゴニョ
>>181
んだけど今でさえ検札だけで年間数億～１０億くらいの収入になってるんでしょ？
しかもこれは純利益だろ（税金とか考慮しなければ）
やんないってなったらもっと増えるだろう。それともゲリラ的にやるのか。
だいたい鉄道ではそういうアホのために（あと不正するアホ）不便なこと多いよ。
そもそも遅れの原因は一部のアホにある場合が圧倒的に多いし。
んだけど今でさえ検札だけで年間数億～１０億くらいの収入になってるんでしょ？
しかもこれは純利益だろ（税金とか考慮しなければ）
やんないってなったらもっと増えるだろう。それともゲリラ的にやるのか。
だいたい鉄道ではそういうアホのために（あと不正するアホ）不便なこと多いよ。
そもそも遅れの原因は一部のアホにある場合が圧倒的に多いし。
アホのために費用負担って、ホームドアか柵の話かと思った。
まあ、事故で不幸な目にあった人をアホって言うのはよくないけど
ホームでスマホいじりながら危機感も糞も無い奴を見ているとむかつくんで…。
まあ、事故で不幸な目にあった人をアホって言うのはよくないけど
ホームでスマホいじりながら危機感も糞も無い奴を見ているとむかつくんで…。
すまん、修正。
費用負担じゃなくて不便、だったわ。
だから事故の話ともまったく関係ない。
費用負担じゃなくて不便、だったわ。
だから事故の話ともまったく関係ない。
185 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 07:41:25.50 ID:sYf0J+PA0
>>182
んだけど今でさえ検札だけで年間数億～１０億くらいの収入になってるんでしょ？
ウソだろ！？
東海道新幹線は、自動改札だし、自動改札の前には係員が立っているよな？
客単価が1万として、
それでも強硬突破するやつが年間数万～10万人もしるのかよ？
んだけど今でさえ検札だけで年間数億～１０億くらいの収入になってるんでしょ？
ウソだろ！？
東海道新幹線は、自動改札だし、自動改札の前には係員が立っているよな？
客単価が1万として、
それでも強硬突破するやつが年間数万～10万人もしるのかよ？
>>185
確か、東とかが検札中止したときに海が中止しない理由としてあげてた
もちろん正当な乗り越し（着駅で払う）のも含んでるが、意外と多いのが
のぞみ不可切符での乗車や特定列車以外自由席でも無効なやつが多いらしい。
あと入場券で乗ってくるやつとか（改札からでないからこれで良いと思ったとからしい）
ひかり指定からのぞみ指定の差額変更とか。
確たるソースが提示できないので「嘘だろ？」と言われればそれまでだが、
ヤフーで検索すると同様のことが書かれているので（知恵袋とかツイッターレベルだが）
車掌の売り上げが年間数億を超えるっていう報道があったのは事実。
確実に切符を持っている証明からすれば>>174のいうICのランプ利用ならなくせると思う
確か、東とかが検札中止したときに海が中止しない理由としてあげてた
もちろん正当な乗り越し（着駅で払う）のも含んでるが、意外と多いのが
のぞみ不可切符での乗車や特定列車以外自由席でも無効なやつが多いらしい。
あと入場券で乗ってくるやつとか（改札からでないからこれで良いと思ったとからしい）
ひかり指定からのぞみ指定の差額変更とか。
確たるソースが提示できないので「嘘だろ？」と言われればそれまでだが、
ヤフーで検索すると同様のことが書かれているので（知恵袋とかツイッターレベルだが）
車掌の売り上げが年間数億を超えるっていう報道があったのは事実。
確実に切符を持っている証明からすれば>>174のいうICのランプ利用ならなくせると思う
187 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 14:11:49.52 ID:BxEaObiv0
JR東海は、リニアで大金を使うからいいけど、
もし、リニアをやらずに、
お金をため込んでいたら、
非難殺到だな。
四国や九州の面倒を見させられるだろう。
ある意味、儲けすぎでの批判回避のために、
リニアで大金を使うのだろう。
もし、リニアをやらずに、
お金をため込んでいたら、
非難殺到だな。
四国や九州の面倒を見させられるだろう。
ある意味、儲けすぎでの批判回避のために、
リニアで大金を使うのだろう。
ばか、儲けたカネの一部を貯めて自社看板商品の抜本回収代にも充てるだろうが。
東海道新幹線のグリーン車で配ってる雑誌ウエッジのネトウヨっぽい主張にワロタw
ピーチのCA以下のサービスレベルJRCP（笑）
191 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 21:24:14.97 ID:igTEVDp10
もうかってるんだから、北陸線、七尾線、大糸線を西日本から買い取れば、
北陸新幹線の路線も早く決まるだろうに
敦賀から、米原につなげるのが一番安く、便利なハズなのに、
現状、そのルートだと、東海を儲けさせるだけで、西日本は東海道線直通の
大阪方面への特急の乗客が減るだけなので福知山ルートにしたがっている。
自分たちは、北陸線を第３セクター化するのに、米原から先の客は今まで以上に
東海を利用してしまう。
ついでに、篠ノ井線、中央線の辰野まわりの路線、大糸線を東日本から買い取れば
いいのに。
かわりに、御殿場線、東海道線の熱海-沼津で相殺すれば安いだろ
北陸新幹線の路線も早く決まるだろうに
敦賀から、米原につなげるのが一番安く、便利なハズなのに、
現状、そのルートだと、東海を儲けさせるだけで、西日本は東海道線直通の
大阪方面への特急の乗客が減るだけなので福知山ルートにしたがっている。
自分たちは、北陸線を第３セクター化するのに、米原から先の客は今まで以上に
東海を利用してしまう。
ついでに、篠ノ井線、中央線の辰野まわりの路線、大糸線を東日本から買い取れば
いいのに。
かわりに、御殿場線、東海道線の熱海-沼津で相殺すれば安いだろ
>>187
四国九州北海道の面倒をみるのに一票
四国九州北海道の面倒をみるのに一票
193 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 22:48:32.00 ID:Gnoy5FH50
JR東海は、最終的に四国、九州の面倒を見させられるのでは？
数十年後には、
・JR東日本＋JR北海道
・JR東海＋JR九州＋JR四国
・JR西日本
の３社になっているのでは？
これだと均衡がとれている気がする。
数十年後には、
・JR東日本＋JR北海道
・JR東海＋JR九州＋JR四国
・JR西日本
の３社になっているのでは？
これだと均衡がとれている気がする。
JR東海は東海道新幹線・山陽新幹線のみを担当。
在来線はJR東とJR西で上手く分断すればいい。
JR西の赤字ローカルは完全に西日本JRバスか地方自治体へ転換。
これでなにもかも収まる。
在来線はJR東とJR西で上手く分断すればいい。
JR西の赤字ローカルは完全に西日本JRバスか地方自治体へ転換。
これでなにもかも収まる。
195 ：名無しでGO!：2013/09/21(土) 23:19:48.56 ID:ye6Gwb8D0
とりあえず、JR東海はJR北海道と早く飛び地合併してやれよ
196 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 07:08:10.11 ID:VGHBnBjV0
JR東海の東海道新幹線の儲けは、
リニアのためでなく、
３島会社の赤字補填に使うべき。
リニアのためでなく、
３島会社の赤字補填に使うべき。
>>196
JR東海は、一番国鉄の借金を背負わされた上、全く関係ない整備新幹線の費用も負担させられてる。
JR東海は、一番国鉄の借金を背負わされた上、全く関係ない整備新幹線の費用も負担させられてる。
198 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 07:45:20.71 ID:VGHBnBjV0
>>197
全く関係ない整備新幹線の費用を負担
っていうは、ウソだよな。
国鉄の債務を返還して、国が、整備新幹線の費用負担
をしているからな。
現金は、ＪＲ東海が生み出したものかもしれないが、
「費用負担」は、JR東海ではないよ。
全く関係ない整備新幹線の費用を負担
っていうは、ウソだよな。
国鉄の債務を返還して、国が、整備新幹線の費用負担
をしているからな。
現金は、ＪＲ東海が生み出したものかもしれないが、
「費用負担」は、JR東海ではないよ。
>>199
http://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2013.pdf
これの一番最後のページの話じゃない？
東海道の債務はほぼ払い終わってたが、東北のが残ってて
それを東海が承継したみたいな・・・
http://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2013.pdf
これの一番最後のページの話じゃない？
東海道の債務はほぼ払い終わってたが、東北のが残ってて
それを東海が承継したみたいな・・・
東海道新幹線の資産価値って５兆もあったのか？
純利益は東をしのぐ東海だもんな。ドル箱東海道新幹線すごすぎ。
203 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 11:22:33.69 ID:JC9ioCRo0
>>202
そりゃ顧客への利益還元をしないドケチ火災だから東より利益があるのは当たり前
そりゃ顧客への利益還元をしないドケチ火災だから東より利益があるのは当たり前
貧乏ヲタが望むようなド派手な還元とやらをしなくても、価値を求めてる客層は
黙ってても旺盛に使うからな。残念だったな。
黙ってても旺盛に使うからな。残念だったな。
求めてる じゃなくて、認めてる だ。
206 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 11:55:16.11 ID:JC9ioCRo0
値下げしろなんて一言も言ってないのになｗ
むしろ↑みたいに利益還元＝値下げという考えしか無いやつこそ貧乏人だろｗ
むしろ↑みたいに利益還元＝値下げという考えしか無いやつこそ貧乏人だろｗ
207 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 11:58:59.67 ID:JC9ioCRo0
まぁ富裕層はラウンジも無く車内サービスもしょぼくて安っぽい東海道新幹線なんぞ使わず飛行機を使うからご心配なくｗ
208 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 12:03:49.56 ID:l5AN6hlS0
209 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 12:51:06.39 ID:kG9kLQmA0
フリーきっぷ虐殺祭りか
そんなにエクスプレス予約へ誘導したいのか？
そもそもエクスプレス予約使ったことないし
今どき年会費1050円取るとかｗ
そんなにエクスプレス予約へ誘導したいのか？
そもそもエクスプレス予約使ったことないし
今どき年会費1050円取るとかｗ
>>209
いいじゃん１０５０円くらい。ゴミみたいな金額だし。
いいじゃん１０５０円くらい。ゴミみたいな金額だし。
>>209
乞食ニート乙
乞食ニート乙
212 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 13:46:26.27 ID:Q4eHM/K40
213 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 14:05:12.64 ID:kG9kLQmA0
>>211
１８乞食ではありませんのでご安心をｗ
１８乞食ではありませんのでご安心をｗ
>>213
1050円も払えないカスは真でいいよ。
1050円も払えないカスは真でいいよ。
東阪で一回使えば元取れるんだけどな＞エクスプレス
まあJ-WESTエクスプレス持ちだと、東海道新幹線だけ上乗せに見えてしまうが。
まあJ-WESTエクスプレス持ちだと、東海道新幹線だけ上乗せに見えてしまうが。
216 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 14:46:47.21 ID:JC9ioCRo0
今日もCKの皆さま監視活動乙です！
217 ：名無しでGO!：2013/09/22(日) 22:53:29.61 ID:VGHBnBjV0
古事記じゃなくても、
1050円払うことに疑問を感じるだろ！
どうして、古事記呼ばわりされるんだ！
そもそも、JR東海は、割引が少なすぎるんだよ！
ckが書き込みしているだろ。
1050円払うことに疑問を感じるだろ！
どうして、古事記呼ばわりされるんだ！
そもそも、JR東海は、割引が少なすぎるんだよ！
ckが書き込みしているだろ。
JR東海が一番フリー切符が充実している件について。
JR東みたいに、フリー切符廃止しまくっている件について。
JR東みたいに、フリー切符廃止しまくっている件について。
219 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 07:11:19.94 ID:ZT3glQsr0
JR東海のフリーきっぷを挙げてみよ。
自分で調べろ。キチガイ
青空フリーなんちゃらとか静岡の鈍行乗り放題くらいしかないだろｗ
北陸観光フリー切符、(岡山、広島、山口、四国)たびきっぷ、他いろいろある。
全く使えないのは、東の切符。
全く使えないのは、東の切符。
223 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 10:38:57.15 ID:WW1nCEPB0
東海にしろ東日本にしろ
最近の鉄道会社は磁気切符廃止して
チケットレスへ誘導するのが流行り
なのかね？
だいたい便利なきっぷあっても
全然宣伝してないから、駅の窓口で
駅員に教えられてから、初めて
「そんな切符あんの？」という
感じで知った奴が多いんだが
最近の鉄道会社は磁気切符廃止して
チケットレスへ誘導するのが流行り
なのかね？
だいたい便利なきっぷあっても
全然宣伝してないから、駅の窓口で
駅員に教えられてから、初めて
「そんな切符あんの？」という
感じで知った奴が多いんだが
電子マネーに集約し、個人情報を売り利益を上げる。
225 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 11:03:05.19 ID:8iqPo0T2O
>>222倒壊は束と仲悪いから仕方ないとして
たびきっぷ九州エリアも欲しい
たびきっぷ九州エリアも欲しい
>>223
駅行けば往復割引系やツアー系のチラシが糞みたいに並んでるし、ネットの電子パンフだってある。
別に大々的に宣伝して貧乏人をその商品に群がらせる必要はない。
鉄ヲタって未だに緑窓直売の企画券に拘ってんのか？
駅行けば往復割引系やツアー系のチラシが糞みたいに並んでるし、ネットの電子パンフだってある。
別に大々的に宣伝して貧乏人をその商品に群がらせる必要はない。
鉄ヲタって未だに緑窓直売の企画券に拘ってんのか？
227 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 15:01:29.41 ID:WW1nCEPB0
東海の公式HPは全体的に見にくいんだよ
「お得なきっぷ」と小さく表示されてるだけで
検索しても大半が新幹線関連で在来線は
特急の回数券ぐらいしか出てこない
しかも区間が制限されているから使いずらくてしょうがない
＞鉄ヲタって未だに緑窓直売の企画券に拘ってんのか？
MVだとそういうきっぷ買えないんだから窓口に並ぶのは当たり前だろうが
「お得なきっぷ」と小さく表示されてるだけで
検索しても大半が新幹線関連で在来線は
特急の回数券ぐらいしか出てこない
しかも区間が制限されているから使いずらくてしょうがない
＞鉄ヲタって未だに緑窓直売の企画券に拘ってんのか？
MVだとそういうきっぷ買えないんだから窓口に並ぶのは当たり前だろうが
228 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 17:03:09.79 ID:QB94AOQj0
同意。
見にくくて、新幹線の回数券しか、目に入ってこない。
見にくくて、新幹線の回数券しか、目に入ってこない。
メガバンクを財務省が主導して作ったように、
国土交通相主導で東海と東と北海道を合併したら？
国土交通相主導で東海と東と北海道を合併したら？
そして国鉄復活
>>229
随分と離れた飛び地な営業管内になるな。
随分と離れた飛び地な営業管内になるな。
232 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 21:35:33.04 ID:QtopLRZl0
新大阪～東京よく利用するが、乗車券は東海道経由にすれば少しは東海の取り分減りますか？
それとも、特急券の発売数でちゃんと会社間で精算してるんですかね？
それとも、特急券の発売数でちゃんと会社間で精算してるんですかね？
そんなくだらないことするなら、仕事して税金納めてください。
>>232
残念ながら特急券の発売枚数で分配してます。
逆なら特急券だけ買えばおｋってことなんですが・・・
海に払いたくないなら、熱海～米原以外を在来にするしかないです。
それか、いっそのこと不便だけど飛行機でも使うしかない。
残念ながら特急券の発売枚数で分配してます。
逆なら特急券だけ買えばおｋってことなんですが・・・
海に払いたくないなら、熱海～米原以外を在来にするしかないです。
それか、いっそのこと不便だけど飛行機でも使うしかない。
235 ：名無しでGO!：2013/09/23(月) 22:22:36.32 ID:5uvCB7Us0
それでも、乗車券は、在来線経由にすべきだろ。
新幹線特急券を買ったけど、
使わないままなくしてしまった、…
とかいう人がいるかもしれないから、
発売枚数は必ず正確とは言えない。
特急券の発売枚数と乗車券は、在来線・新幹線それぞれの発売枚数
を加味しているはずだろ。
新幹線特急券を買ったけど、
使わないままなくしてしまった、…
とかいう人がいるかもしれないから、
発売枚数は必ず正確とは言えない。
特急券の発売枚数と乗車券は、在来線・新幹線それぞれの発売枚数
を加味しているはずだろ。
>>235
使わないで無くした人が結局もう１回買ったら、在来経由にしてようがなにしてようが変わらないだろ。
乗車券が１００万枚売れたとして（経由は無視）、５０万枚特急券が売れたら、残り５０万枚を在来経由とみなすわけだから。
どうしても海の収益を減らしたいなら、東か西の窓口で買えば手数料がそっちに行くからそっちのほうが確実。
んで異常時の無手数料払い戻しは海の窓口にでも行けばよい。
使わないで無くした人が結局もう１回買ったら、在来経由にしてようがなにしてようが変わらないだろ。
乗車券が１００万枚売れたとして（経由は無視）、５０万枚特急券が売れたら、残り５０万枚を在来経由とみなすわけだから。
どうしても海の収益を減らしたいなら、東か西の窓口で買えば手数料がそっちに行くからそっちのほうが確実。
んで異常時の無手数料払い戻しは海の窓口にでも行けばよい。
そこまでして時間かけて窓口変えるとか、キチガイレベルだわ。
まじつんでるw
まじつんでるw
238 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 07:47:00.41 ID:cwiw9rS10
東か西の窓口で買えば、手数料収入の分だけ、JR東海が損する。
新幹線を中国に売り飛ばした売国東の窓口も使いたくない。
240 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 13:35:31.93 ID:NEc1PKMn0
男性差別の車両を快速や特急で終日運行してる会社の窓口の方が
使いたくないです。
使いたくないです。
運休しての改修が無理だから関ヶ原は抜本的な雪対策はできない、っていうけれど
地下新線でも作って一晩で切り替えればいいのにな。
地下新線でも作って一晩で切り替えればいいのにな。
242 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 13:41:00.99 ID:SIzvpzgx0
243 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 13:44:43.50 ID:SIzvpzgx0
東も西も、東海より純利益少ないのに自然災害(強風)への対策かなりしてるよ～
なんで東海は自然災害への対策しないの？
教えてネット工作員さんｗ
なんで東海は自然災害への対策しないの？
教えてネット工作員さんｗ
245 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 14:13:45.09 ID:NEc1PKMn0
東日本は山手線等でホームドアの導入を進めてるし、
人身事故対策に運転席にカメラを設置したりしてるから
全く安全対策をしていない訳じゃない
人身事故対策に運転席にカメラを設置したりしてるから
全く安全対策をしていない訳じゃない
>>243
東が風対策していたら、秋田の特急転覆事故はなかったはず。
東が風対策していたら、秋田の特急転覆事故はなかったはず。
>>243
西が風対策してたら湖西線あんなに頻繁に止まらない
西が風対策してたら湖西線あんなに頻繁に止まらない
248 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 15:08:23.36 ID:RgBDRdyz0
倒壊ネット工作員が必死すぎｗｗｗｗｗｗ
東も西も対策したのは最近の話なのに昔ばなしを持ち出されてもｗｗ
倒壊社員無知すぎｗｗｗｗ
東も西も対策したのは最近の話なのに昔ばなしを持ち出されてもｗｗ
倒壊社員無知すぎｗｗｗｗ
249 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 16:35:00.80 ID:5Y8uBhre0
【社説】リニア新幹線 : 国民的議論が必要だ JR東海には国民全体に納得のいく説明をしてほしい--毎日新聞 [09/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379895763/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379895763/
>>249
人の金で作るものな口を出すブササヨwww
人の金で作るものな口を出すブササヨwww
>>246
あれは突発的な竜巻だろwwwwwwwwwwww
あれ発生されたら、東だろうが西だろうが東海だろうが無理だわwwww
ついでに車だろうが飛行機だろうが。
どっかのマスゴミは風の息遣いを感じないのが悪いって言ってたけど。
あれは突発的な竜巻だろwwwwwwwwwwww
あれ発生されたら、東だろうが西だろうが東海だろうが無理だわwwww
ついでに車だろうが飛行機だろうが。
どっかのマスゴミは風の息遣いを感じないのが悪いって言ってたけど。
>>252
時速18km/hで秋田新幹線が脱線したな(笑)
時速18km/hで秋田新幹線が脱線したな(笑)
254 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 17:53:21.35 ID:RgBDRdyz0
相変わらず東海のネット工作員が必死だなぁｗｗｗｗ
>>249
【悲報】 リニア新幹線の推進に異論を唱えた大学教授、ツイッター民で炎上、袋叩きに
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380010680/
【悲報】 リニア新幹線の推進に異論を唱えた大学教授、ツイッター民で炎上、袋叩きに
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380010680/
256 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 20:19:22.17 ID:LXsBTBlg0
今日のネット工作員ID:+Pekb/UH0
257 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 20:20:39.96 ID:LXsBTBlg0
東も西もアンチはいるけどここまで反応がいいのはないな
やっぱり東海はネット工作員雇ってそうだ
やっぱり東海はネット工作員雇ってそうだ
>>258
乞食乙
乞食乙
>>258
貧乏人にはピーチ(笑)がお似合いwwwwwwwwwwwwww
貧乏人にはピーチ(笑)がお似合いwwwwwwwwwwwwww
261 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2013/09/24(火) 21:28:27.91 ID:9P2FNpFP0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) 葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) 葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
262 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 22:12:38.13 ID:ciL8iXOJ0
JR北海道を助けてやれよ
同じJR同士だろ？
同じJR同士だろ？
263 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 22:27:27.35 ID:SIzvpzgx0
>>260
そのピーチ(笑)にすらサービスレベルで勝てない新幹線(大爆笑)
そのピーチ(笑)にすらサービスレベルで勝てない新幹線(大爆笑)
ピーチの客室乗務員ブスばっか。
韓西人だからしゃあないか？
韓西人だからしゃあないか？
>>263
ハイハイ、ピーチはブスがカップ麺などを定価の倍で売ってますね。素晴らしいサービスですね。
ハイハイ、ピーチはブスがカップ麺などを定価の倍で売ってますね。素晴らしいサービスですね。
266 ：名無しでGO!：2013/09/24(火) 23:09:03.72 ID:2LC4jocI0
関西人はチョンだからな
268 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 00:27:23.12 ID:VEA+7kI10
232 そうですか。無駄な抵抗でしたね。
あと、ICにするなら予約なしで改札タッチ、ホームで座席予約できれば使うのに。
金銭扱わず、紙の切符を発券しないならメンテナンス楽でできそうなもんだけど。
あと、ICにするなら予約なしで改札タッチ、ホームで座席予約できれば使うのに。
金銭扱わず、紙の切符を発券しないならメンテナンス楽でできそうなもんだけど。
269 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 06:03:51.52 ID:WmIsz4FZ0
ID:+Pekb/UH0
連投して必死すぎｗｗｗｗ
きしょｗｗｗｗｗｗ
連投して必死すぎｗｗｗｗ
きしょｗｗｗｗｗｗ
ID:+Pekb/UH0昨日だけで10回投稿（失笑）
271 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 06:24:45.37 ID:mNEW524H0
272 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 06:32:37.67 ID:mNEW524H0
ID:+Pekb/UH0
>関西人はチョンだからな
関西人のおかげでJR東海が儲かっているのだから、
関西を否定してはいけないだろｗｗ
>関西人はチョンだからな
関西人のおかげでJR東海が儲かっているのだから、
関西を否定してはいけないだろｗｗ
273 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 07:29:00.05 ID:0ifVNAQd0
ＪＲ東海は、儲けすぎてるんだから、
JR北海道に線路を保守する費用を出してあげるべき。
JR北海道に線路を保守する費用を出してあげるべき。
東海は新幹線以外は僻地路線もつかまされてうまい具合にバランスが取れている、と思ってた。
中央西線も東とは比べもんにならんほど僻地路線だし。
でも三重県の路線はひどすぎるよな…。
近鉄がろくに営業努力せずに仕事ができていそうな気もする。
中央西線も東とは比べもんにならんほど僻地路線だし。
でも三重県の路線はひどすぎるよな…。
近鉄がろくに営業努力せずに仕事ができていそうな気もする。
>>274
東海の在来線だったら、西だったら廃止or大幅減便orお布施強要になってもおかしくない路線あるよな？
東海の在来線だったら、西だったら廃止or大幅減便orお布施強要になってもおかしくない路線あるよな？
三重県のJRが酉だったら
電化区間は103系や113系のたまり場に。もしかしたらアーバンから戦力外通告受けた117系が集結していた可能性もｗ
非電化区間はキハ40と必要最低限のキハ120。
特急はキハ181や魔改造「エーデル」シリーズ使い倒し。21世紀に入ってようやくキハ189投入。
お布施しない限りはこんなレベルでしょ
電化区間は103系や113系のたまり場に。もしかしたらアーバンから戦力外通告受けた117系が集結していた可能性もｗ
非電化区間はキハ40と必要最低限のキハ120。
特急はキハ181や魔改造「エーデル」シリーズ使い倒し。21世紀に入ってようやくキハ189投入。
お布施しない限りはこんなレベルでしょ
277 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 11:31:33.98 ID:qNv4GClQO
>>273倒壊はこれからリニアや新幹線工事で赤字になるんジャマイカ？
>>277
778 地震雷火事名無し(大阪府)
糞JR東海は潰すべきだな
JR西日本が苦汁を飲んだおかげでこいつらは悠々自適に暮らしてこれた
リニア建設費が９兆円？？たかが９兆じゃないか
こんなの金が有り余ってるJR東海にしてみればポケットマネー程度
駄菓子屋で９０円でうまい棒買うくらいの感じだろう
JR西日本から奪った新幹線で荒稼ぎしてるんだろ
国鉄の負債返済なんて新幹線使えば鼻糞みたいなもんだったろ
楽々返済してまだ捨てるほど金あるから偉そうにしてる
リニア大阪同時開通できる資金はあるんだよ
捨てるほどこいつらは金持ってる
JR西から奪った金がな！！！！！！
本当の話リニア事業が失敗しても痛くも痒くも無い
こいつらには逆らう権利すらない
本来ならこの金すべてはJR西日本のものだったんだからな
逆らえばJR東海など潰してやればいい！
それかリニアと新幹線だけJR西日本にして
東海地区のJRの在来線だけJR東海にすればいい
ジリ貧にして苦しめてやればいい！今まで楽してきた罰にな！！
778 地震雷火事名無し(大阪府)
糞JR東海は潰すべきだな
JR西日本が苦汁を飲んだおかげでこいつらは悠々自適に暮らしてこれた
リニア建設費が９兆円？？たかが９兆じゃないか
こんなの金が有り余ってるJR東海にしてみればポケットマネー程度
駄菓子屋で９０円でうまい棒買うくらいの感じだろう
JR西日本から奪った新幹線で荒稼ぎしてるんだろ
国鉄の負債返済なんて新幹線使えば鼻糞みたいなもんだったろ
楽々返済してまだ捨てるほど金あるから偉そうにしてる
リニア大阪同時開通できる資金はあるんだよ
捨てるほどこいつらは金持ってる
JR西から奪った金がな！！！！！！
本当の話リニア事業が失敗しても痛くも痒くも無い
こいつらには逆らう権利すらない
本来ならこの金すべてはJR西日本のものだったんだからな
逆らえばJR東海など潰してやればいい！
それかリニアと新幹線だけJR西日本にして
東海地区のJRの在来線だけJR東海にすればいい
ジリ貧にして苦しめてやればいい！今まで楽してきた罰にな！！
279 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 17:31:04.76 ID:D74vG5Gz0
280 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 17:48:06.34 ID:L3Y/eypD0
一応名松線は復旧させたけどね
倒壊がJR北海道を担当？
ローカル無人駅が増えて、MVすら置かない駅が増える
313系の快速ばかり走らせて、電車の趣味は無くなる
フリー切符は新幹線ばかりで、使いづらくなる
これ位しか変化しないだろ？
倒壊がJR北海道を担当？
ローカル無人駅が増えて、MVすら置かない駅が増える
313系の快速ばかり走らせて、電車の趣味は無くなる
フリー切符は新幹線ばかりで、使いづらくなる
これ位しか変化しないだろ？
で、東はいつ只見線や三陸の鉄道復旧させるのかね？
また、東厨逃げるのか？
また、東厨逃げるのか？
森元首相「ＪＲ東海にＪＲ北海道を買わせたら」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380089719/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380089719/
285 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 18:05:36.94 ID:L3Y/eypD0
【政治】森元首相「ＪＲ東海にＪＲ北海道を買わせたら」 札幌で持論
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380083224/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380083224/
287 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 18:51:30.80 ID:D74vG5Gz0
>>282
倒壊は援助があっても断って廃止にするからなぁ
倒壊は援助があっても断って廃止にするからなぁ
289 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 18:59:30.80 ID:D74vG5Gz0
>>288
倒壊の体質的から言って名松線はどう考えても廃止にするという話だよＣＫｗｗ
倒壊の体質的から言って名松線はどう考えても廃止にするという話だよＣＫｗｗ
290 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 19:01:57.53 ID:L0oAU7+v0
JR東海は、赤字路線が
東や西に比べて少なすぎる
JR北海道の営業赤字をJR東海に背負わせて、
やっと、JRグループの均衡がとれる。
森さんナイス！
東や西に比べて少なすぎる
JR北海道の営業赤字をJR東海に背負わせて、
やっと、JRグループの均衡がとれる。
森さんナイス！
森元首相＝犯罪者の父親
>>289
紛らわしい書き方するなよ、
紛らわしい書き方するなよ、
293 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 19:43:25.64 ID:D74vG5Gz0
利用者の利便はどうでもいい感じ
295 ：名無しでGO!：2013/09/25(水) 22:58:53.98 ID:R94X8Xpz0
>>288
そういうお前こそ逃亡かい？？ｗｗ
そういうお前こそ逃亡かい？？ｗｗ
296 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 06:23:18.57 ID:NKfxBpxQ0
このスレは、
ＣＫｖｓJR東海のアンチ君
の必死のやり取りがあって、面白い。
ＣＫｖｓJR東海のアンチ君
の必死のやり取りがあって、面白い。
,-─ 、
／Ｃ Ｋ.＼
／|/-O-O-ヽ|＼
／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── ´
／Ｃ Ｋ.＼
／|/-O-O-ヽ|＼
／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── ´
299 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 09:40:16.32 ID:6C+cdylQ0
JR東海が、JR北海道の赤字路線を引き取るはずがない、
という意味だよ。ＣＫさん。
という意味だよ。ＣＫさん。
301 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 18:30:16.18 ID:wcVaNO+N0
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／Ｃ Ｋ.＼
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／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
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／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
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303 ：名無しでGO!：2013/09/27(金) 06:09:06.65 ID:jrmY/l7n0
二重取りの説明は？
まだ？
まだ？
東 えきねっと 新幹線・在来線予約可能、年会費無料
西 e5489 新幹線・在来線予約可能、年会費無料
九 インターネット列車予約 新幹線・在来線予約可能、年会費無料
壊 エクスプレス予約 新幹線のみ、年会費1050円（失笑）
西 e5489 新幹線・在来線予約可能、年会費無料
九 インターネット列車予約 新幹線・在来線予約可能、年会費無料
壊 エクスプレス予約 新幹線のみ、年会費1050円（失笑）
>>303
いつも逃亡するのがアンチ
いつも逃亡するのがアンチ
>>304
たかが１０５０円で失笑するような乗客は東海道新幹線利用者にはいませんから。
たかが１０５０円で失笑するような乗客は東海道新幹線利用者にはいませんから。
俺はViewカードで年会費525円取られていたと思ったけど…。
一応、ポイントなどで還元されるから屁とも思っていないけどね。
えきねっともほとんど利用したことが無いや。
券売機で買いづらい切符がほしいときに利用したことがある。
窓口はアホ消費者が時間をかけて並んでいるので嫌だし、家の近くだと窓口すらなかなか存在しないし。
一応、ポイントなどで還元されるから屁とも思っていないけどね。
えきねっともほとんど利用したことが無いや。
券売機で買いづらい切符がほしいときに利用したことがある。
窓口はアホ消費者が時間をかけて並んでいるので嫌だし、家の近くだと窓口すらなかなか存在しないし。
309 ：名無しでGO!：2013/09/27(金) 16:50:54.19 ID:rktSueWx0
エクスプレス予約は、安く乗るためのものじゃないの？
1050円の意味を教えて、ＣＫさん。
1050円の意味を教えて、ＣＫさん。
1050円も払えない乞食に答えるバカはいない
極悪宗教団体信者のように黙ってお布施しろってことですね、わかります。
312 ：名無しでGO!：2013/09/27(金) 21:24:39.32 ID:oHMFMvAf0
何も無理にネットで切符買わなくても普通に金券屋で回数券買えばいいやん
313 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 02:20:38.35 ID:/OqJbWk00
東海道新幹線なんか使わずにANAやJAL使うから問題なし
飛行機のサービス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海道新幹線(笑)のサービスｗｗ
飛行機のサービス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海道新幹線(笑)のサービスｗｗ
飛行機のサービスって、お茶配り以外あったっけ？
新幹線ならお手拭きサービス、ワゴンサービスがある。
しかも飛行機の客室乗務員より美人が多い
新幹線ならお手拭きサービス、ワゴンサービスがある。
しかも飛行機の客室乗務員より美人が多い
クラスJはムーンライトながら並かよ？
318 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 03:01:54.71 ID:V2EsBqiH0
女子大生の覚醒剤密輸事件無罪判決と同じ日に、この事件を合わせて、
この事件の耳目を極力低くしようとしている何か政治的思惑を感じるな
再生回数4万回間近！これがこの前問題となっていた顔面蹴り動画です
JR西日本の駅員、てんかん患者の顔面にキック！二回目 恐怖の新今宮
https://www.youtube.com/watch?v=RSmSr2m5VmE
てんかん患者の方、乗車中に発作が起きたようです。
駆けつけた駅員、キックを顔面に入れてますね。
この事件の耳目を極力低くしようとしている何か政治的思惑を感じるな
再生回数4万回間近！これがこの前問題となっていた顔面蹴り動画です
JR西日本の駅員、てんかん患者の顔面にキック！二回目 恐怖の新今宮
https://www.youtube.com/watch?v=RSmSr2m5VmE
てんかん患者の方、乗車中に発作が起きたようです。
駆けつけた駅員、キックを顔面に入れてますね。
俺もてんかん持ちだが
ちゃんと医者にいわれた通り薬さえ飲んでればそうそう発作は起きないけどなぁ。実際もう５年くらい発作とは縁がないし
もちろん、だからこの患者が薬を飲んでない不注意だとか蹴りを入れた駅員を正当化してはいかんのだが
それとも疲れでもたまってたかな。疲労が蓄積してると薬飲んでも発作の可能性が出てくるとも医者に言われたし
ちゃんと医者にいわれた通り薬さえ飲んでればそうそう発作は起きないけどなぁ。実際もう５年くらい発作とは縁がないし
もちろん、だからこの患者が薬を飲んでない不注意だとか蹴りを入れた駅員を正当化してはいかんのだが
それとも疲れでもたまってたかな。疲労が蓄積してると薬飲んでも発作の可能性が出てくるとも医者に言われたし
>>314
>>飛行機の客室乗務員より美人が多い
眼科逝け（笑）
↓>>315の容姿
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) 葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
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[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三） ←体重3桁体脂肪率40％（大爆笑）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
>>飛行機の客室乗務員より美人が多い
眼科逝け（笑）
↓>>315の容姿
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) 葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
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＼_（＿__）三三三[□]三） ←体重3桁体脂肪率40％（大爆笑）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
321 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 07:16:34.08 ID:4FEuPGjO0
ＣＫさんに質問ですが、
ネットの書き込みの監視で、
いくらのお金をJR東海からもらっているのですか？
副業ですか？
他に仕事を掛け持ちしていますか？
ネットの書き込みの監視で、
いくらのお金をJR東海からもらっているのですか？
副業ですか？
他に仕事を掛け持ちしていますか？
322 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 08:44:38.00 ID:/AlIyMmT0
>>321
俺も気になってた
俺も気になってた
>>314
海外の鉄道だとちゃんと飲み物配るよね。
せめてグリーン位やればいいのに。
ラウンジもほぼ無いし、WiFiも無いも同然。夏は暑いホームで待たされる。
日本の鉄道って、いつの間にやら没落してて、今では先進国どころか、ASEAN一遅れてるのは間違いない。
東京オリンピックまでに、せめて世界標準くらいまでは追いついて欲しいものだ。
海外の鉄道だとちゃんと飲み物配るよね。
せめてグリーン位やればいいのに。
ラウンジもほぼ無いし、WiFiも無いも同然。夏は暑いホームで待たされる。
日本の鉄道って、いつの間にやら没落してて、今では先進国どころか、ASEAN一遅れてるのは間違いない。
東京オリンピックまでに、せめて世界標準くらいまでは追いついて欲しいものだ。
>>323
東海道新幹線は全線Wi-Fi出来ますが。飛行機はWi-Fi出来ない。
東海道新幹線は全線Wi-Fi出来ますが。飛行機はWi-Fi出来ない。
325 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 12:08:30.59 ID:e0w39Ye9i
>>323
などと意味不明な供述を繰り返しており
などと意味不明な供述を繰り返しており
>日本の鉄道って、いつの間にやら没落してて、今では先進国どころか、ASEAN一遅れてるのは間違いない。
言う事欠いてこれかよ！（ww
まあ隣の芝は青く見えるもんだ。
言う事欠いてこれかよ！（ww
まあ隣の芝は青く見えるもんだ。
779 自分：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/09/28(土) 06:42:51.02 ID:ZJDtmepN0 [2/4]
モノ配ってくれることこそが絶対、って論調なのがいるしな。
飛行機の飲み物配りだって、ありゃ元々は機内乾燥対策だし。
２時間フライトに対して９０～１００cc程度のす分補給が適当なんだって。
調べりゃ出てくる。
大手はそういうのと、「我々は大手の航空会社なんです！」っていう
プライドみたいなもんが合わさっての飲み物配りなんだろうけど、
格安系じゃ諸々の節減のためにやっていない所もある。
２時間飛ばなければいらないでしょ？ っていうのも理にかなっているし。
だから、特殊増強に置かれた機内と同じことを、地上交通機関で
やる必要は無いんだよ。
やってくれてる所は純粋なサービスなんだろうが、やってるやっていない
を以てして会社優劣を判断するものでもない。
モノ配ってくれることこそが絶対、って論調なのがいるしな。
飛行機の飲み物配りだって、ありゃ元々は機内乾燥対策だし。
２時間フライトに対して９０～１００cc程度のす分補給が適当なんだって。
調べりゃ出てくる。
大手はそういうのと、「我々は大手の航空会社なんです！」っていう
プライドみたいなもんが合わさっての飲み物配りなんだろうけど、
格安系じゃ諸々の節減のためにやっていない所もある。
２時間飛ばなければいらないでしょ？ っていうのも理にかなっているし。
だから、特殊増強に置かれた機内と同じことを、地上交通機関で
やる必要は無いんだよ。
やってくれてる所は純粋なサービスなんだろうが、やってるやっていない
を以てして会社優劣を判断するものでもない。
訂正箇所
す分 → 水分
特殊増強 → 特殊環境
す分 → 水分
特殊増強 → 特殊環境
329 ：名無しでGO：2013/09/28(土) 14:51:48.12 ID:DI/+nAPl0
表面上は利益とか言っているが、ホンマは、弾丸列車網の無謀な新幹線建設費の返済金に回されてるの知らんの？
>>324
あのログイン画面から混んでるWiFiな。
ちなみに、今は飛行機だってWiFiあるよ。国内線はアホみたいなルールのせいで無理だけど、国際線ではある。
設備的や技術的な事は別にして、日本の鉄道は使い勝手が悪すぎる。
あのログイン画面から混んでるWiFiな。
ちなみに、今は飛行機だってWiFiあるよ。国内線はアホみたいなルールのせいで無理だけど、国際線ではある。
設備的や技術的な事は別にして、日本の鉄道は使い勝手が悪すぎる。
331 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 15:12:36.24 ID:VXrzD3DJ0
利益＝収益－費用
キャッシュフローが赤字でも、
利益が多額、ということは普通にあり得る。
利益が大きすぎることは、
儲けすぎ、ということを意味する。
キャッシュフローが赤字でも、
利益が多額、ということは普通にあり得る。
利益が大きすぎることは、
儲けすぎ、ということを意味する。
332 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 16:35:26.56 ID:IC8V3Yf30
>>330
何で東北上越新幹線でWi-Fi使えないの？
何で東北上越新幹線でWi-Fi使えないの？
334 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 18:17:15.28 ID:Ph/FAtSF0
東海道新幹線のWi-Fiなんか回線遅すぎて使い物にならないからあっても無いようなもんだしな
Wi-Fiあるある詐欺だな東海は
かなり悪質
Wi-Fiあるある詐欺だな東海は
かなり悪質
Wi-Fiない東北上越新幹線。しかも東海道新幹線より運賃高く設定されてるし、乗り継割引きも特定駅だけ。
337 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 21:03:04.67 ID:plQTuHzA0
＞335
成田エクスプレスにはUQWimaxが完備されてるし
そもそもターゲットにしている客層が違う
東海道はビジネス客、東北は観光客がメイン
それを同等に論じるのがおかしい
成田エクスプレスにはUQWimaxが完備されてるし
そもそもターゲットにしている客層が違う
東海道はビジネス客、東北は観光客がメイン
それを同等に論じるのがおかしい
>>337
新幹線の話してるのに、短い成田エクスプレスのことを出すとは、アホか？
新幹線の話してるのに、短い成田エクスプレスのことを出すとは、アホか？
339 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 23:08:28.58 ID:F7EMDvAS0
東海道新幹線のWi-Fiは全然繋がらないｗ
無い方がマシ
無い方がマシ
つながるわ。アホ。
成田エクスプレスはUQだけww
東海道新幹線はあらゆるWi-Fi使えて楽しいな
成田エクスプレスはUQだけww
東海道新幹線はあらゆるWi-Fi使えて楽しいな
341 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 23:48:24.63 ID:F7EMDvAS0
お前Wi-Fi使ったこと無いだろｗｗｗｗ
342 ：名無しでGO!：2013/09/29(日) 01:19:57.36 ID:tCvUJVA40
色んなWi-Fiが使えて楽しい、なんて言うやつ初めて見たｗｗ
343 ：名無しでGO!：2013/09/29(日) 08:47:38.41 ID:MstP6KUw0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) 葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
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｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三） ←体重3桁体脂肪率40％（大爆笑）
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｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
仕事でミスをした社員が、本社の一室に閉じ込められて、
お菓子を片手に、
24時間ずっと、インターネットをやり続けているのですか？
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) 葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
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（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
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仕事でミスをした社員が、本社の一室に閉じ込められて、
お菓子を片手に、
24時間ずっと、インターネットをやり続けているのですか？
東海が新幹線で儲けたお金で高山本線とか参宮線とか維持してくれているんだと思えば
腹も立たない
東海道本線もなんだかんだいって結構本数走らせてくれてるしな
腹も立たない
東海道本線もなんだかんだいって結構本数走らせてくれてるしな
東海道線の各駅停車があんなに短い時間で走るのは車両の性能によるものなんだろうな。
普通車に車体間ダンパーまで導入しているのは東海だけ。田舎路線飯田線にも新型車両導入してるし、東海すごすぎ
普通車に車体間ダンパーまで導入しているのは東海だけ。田舎路線飯田線にも新型車両導入してるし、東海すごすぎ
346 ：名無しでGO：2013/09/29(日) 14:29:32.15 ID:FaJ4PTkE0
球団みたく、新卒採用時は、見込みある工大生を青田刈りする昔から何も変わっちゃいない倒壊
347 ：名無しでGO!：2013/09/29(日) 16:05:25.35 ID:wuzxFx4v0
JR東海は、
東大卒なら、
20代で 年収800万とか、
30代で 年収1000万とか
普通にもらっていそうな会社だな。
東大卒が偉い、とかすごく役所的な雰囲気だしてそうｗｗ
このスレを死守している、
ＣＫさんも、仕事で失敗したとはいえ、
600万は、軽くもらってるんでしょ？
東大卒なら、
20代で 年収800万とか、
30代で 年収1000万とか
普通にもらっていそうな会社だな。
東大卒が偉い、とかすごく役所的な雰囲気だしてそうｗｗ
このスレを死守している、
ＣＫさんも、仕事で失敗したとはいえ、
600万は、軽くもらってるんでしょ？
348 ：名無しでGO!：2013/09/29(日) 17:56:30.72 ID:89Gq7vQp0
千葉の私鉄スレでいすみの社長叩いているのもCKなの？
全部の新幹線をJR東海の管轄下にする代わりに
北海道や四国の路線現状維持を義務づけるとか(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
北海道や四国の路線現状維持を義務づけるとか(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
倒壊グリーン車（笑）叩くと顔真っ赤にしてファビョるCKが沸くもうひとつのスレ
グリーン車･Ａ寝台･個室を語るスレ２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1362946283/
グリーン車･Ａ寝台･個室を語るスレ２
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1362946283/
>>352
叩かれる筋合いのもんでもないし。
叩かれる筋合いのもんでもないし。
354 ：名無しでGO!：2013/09/30(月) 08:10:29.43 ID:NNsB6s/B0
家を出て徘徊していた認知症の男性(91)が線路内に入り列車にはねられ死亡→JR東海が遺族に対し約720万円の賠償命令ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1380463895/
鬼畜な会社・JR東海
どんだけ金欲しんだよｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1380463895/
鬼畜な会社・JR東海
どんだけ金欲しんだよｗ
>>349
いすみの社長の悪口言ったの須田じゃなかった？
いすみの社長の悪口言ったの須田じゃなかった？
356 ：名無しでGO!：2013/09/30(月) 09:42:51.19 ID:i68xUrQb0
>>353
今日も本社の一室からご苦労
今日も本社の一室からご苦労
>>356
いえ、全く関係のない業種で自宅からです。
いえ、全く関係のない業種で自宅からです。
>>352-353
ドリンクサービスという言葉に反応するようで…。
ドリンクサービスという言葉に反応するようで…。
キオスクで買って東海儲けさせるのが嫌なら近所のコンビニか自販機で買えって話だよな
グリーン車は静かな空間を買うものだと思ってるからむしろドリンクサービスはいらん
グリーン車は静かな空間を買うものだと思ってるからむしろドリンクサービスはいらん
倒壊ならベルマートだな
束や酉との境界駅で倒壊の券売機を使わず倒壊系列のショップを使わなければ
多少は嫌がらせになるか
束や酉との境界駅で倒壊の券売機を使わず倒壊系列のショップを使わなければ
多少は嫌がらせになるか
361 ：名無しでGO!：2013/09/30(月) 21:24:23.96 ID:TUizaCah0
あれ？
今日書き込み少ないね…
ＣＫさん、仕事をしてないよー！
ちゃんと毎日、JR東海を擁護する書き込みをしようね。
JR東海からお金をもらっているんだしね。
今日書き込み少ないね…
ＣＫさん、仕事をしてないよー！
ちゃんと毎日、JR東海を擁護する書き込みをしようね。
JR東海からお金をもらっているんだしね。
＞や酉との境界駅で倒壊の券売機を使わず倒壊系列のショップを使わなければ
多少は嫌がらせになるか
東海系列のショップかどうかって分かるの？
多少は嫌がらせになるか
東海系列のショップかどうかって分かるの？
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ) サービスでなく空間に金払う(ｷﾘｯ
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
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｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
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（ 人＿＿＿＿）
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（６ (_ _) ) サービスでなく空間に金払う(ｷﾘｯ
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（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
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364 ：名無しでGO!：2013/09/30(月) 22:32:54.22 ID:AhBsc8ZU0
JRみどりの窓口営業時間最強列伝
JR北海道
旭川駅 5:00～24:45
JR東日本
東京駅 5:30～23:40
JR東海
豊橋駅 4:30～24:35
JR西日本
和歌山駅 4:20～24:50
JR四国
高松駅 4:20～23:00
JR九州
小倉駅 4:50～25:00
JR北海道
旭川駅 5:00～24:45
JR東日本
東京駅 5:30～23:40
JR東海
豊橋駅 4:30～24:35
JR西日本
和歌山駅 4:20～24:50
JR四国
高松駅 4:20～23:00
JR九州
小倉駅 4:50～25:00
なにお前ら、蚊の一刺しにもならんことやって悦に浸ってんだ？（ww
>>360
お前みたいなゴミが来なくて東海大喜びだろ
お前みたいなゴミが来なくて東海大喜びだろ
>>366-367
今日も本社の一室からご苦労
今日も本社の一室からご苦労
>>359
ならおしぼりも要らんわ笑
グリーン車なのにWiFiも現実的に使えるものは無いし、ホームにラウンジがあるわけでもない。ベンチすら遠かったりする。
検札だけはしっかり来るのね。
使い勝手悪すぎるわ。
ならおしぼりも要らんわ笑
グリーン車なのにWiFiも現実的に使えるものは無いし、ホームにラウンジがあるわけでもない。ベンチすら遠かったりする。
検札だけはしっかり来るのね。
使い勝手悪すぎるわ。
370 ：名無しでGO!：2013/10/01(火) 21:08:13.97 ID:rg5TlzDc0
>>366
そんなこと言ったら2chの存在意義自体不明になってくるやん
そんなこと言ったら2chの存在意義自体不明になってくるやん
存在意義なんかはじめからないが、かといって主張したいレスは自由にすればいいよ
373 ：名無しでGO!：2013/10/01(火) 22:34:20.97 ID:7sbd3vrP0
374 ：名無しでGO!：2013/10/01(火) 23:19:41.79 ID:zKxTcIHF0
>>372
敢えてつられてみる
心からご苦労様と言いたい
こんな時間まで便所の落書き(笑)なんかの監視ために残業させられるのは可哀想だとしか言いようがない。もっと企画とか建設的な仕事をしたいでしょう
東海という一流企業ともあろう会社が便所の書き込みごときに顔を真っ赤にして下らない監視業務なんかを社員にやらせるという事が信じられない
2chで工作しようがしなかろうが利用者は増えも減りもしないだろう
こんな生産性のないことに社員を用いるのならもっと別の生産性のある仕事をさせればいいのに
こんな下らん事に社員を使っているから馬鹿でも経営できるって言われるんだよ
それとも内部のリークがないかを監視しているのかな？ああ恐ろしい。まるで中国共産党みたいだ。
敢えてつられてみる
心からご苦労様と言いたい
こんな時間まで便所の落書き(笑)なんかの監視ために残業させられるのは可哀想だとしか言いようがない。もっと企画とか建設的な仕事をしたいでしょう
東海という一流企業ともあろう会社が便所の書き込みごときに顔を真っ赤にして下らない監視業務なんかを社員にやらせるという事が信じられない
2chで工作しようがしなかろうが利用者は増えも減りもしないだろう
こんな生産性のないことに社員を用いるのならもっと別の生産性のある仕事をさせればいいのに
こんな下らん事に社員を使っているから馬鹿でも経営できるって言われるんだよ
それとも内部のリークがないかを監視しているのかな？ああ恐ろしい。まるで中国共産党みたいだ。
おねえちゃんの検札だったらいいよ
>>370
だって、２chなんて落書き帳じゃん。
だって、２chなんて落書き帳じゃん。
でも、特段のセンセーショナルな値引きしなくても客が集まるんだから、
東海道新幹線という看板商品を売っているJR東海の経営は日本の
全ての企業の経営者から羨望なのは確実。
センセーショナルな料金提示こそが「凄い・正義」だというなら、流行りの
LCCとやらで東海道新幹線の東京～大阪利用者の１/３を剥ぎ取って見ろってんだ。
今じゃ言い値でホイホイと金を落としてくれる業界なんて、５０万円の
ペリドンがポンポン売れる高級ホストクラブくらいだろ。
あとはマニアックなヲタク相手のかっぱぎ業種。
かつては男の性（さが）ということで結構な値段した性風俗業界だって、
業者乱立で同業者間の競争激しく安値提示なんだし。
だれだってそんな出血ありの経営なんかしたくないのがホンネ。
東海道新幹線という看板商品を売っているJR東海の経営は日本の
全ての企業の経営者から羨望なのは確実。
センセーショナルな料金提示こそが「凄い・正義」だというなら、流行りの
LCCとやらで東海道新幹線の東京～大阪利用者の１/３を剥ぎ取って見ろってんだ。
今じゃ言い値でホイホイと金を落としてくれる業界なんて、５０万円の
ペリドンがポンポン売れる高級ホストクラブくらいだろ。
あとはマニアックなヲタク相手のかっぱぎ業種。
かつては男の性（さが）ということで結構な値段した性風俗業界だって、
業者乱立で同業者間の競争激しく安値提示なんだし。
だれだってそんな出血ありの経営なんかしたくないのがホンネ。
378 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2013/10/02(水) 08:13:31.32 ID:yTAY7VFp0
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（６ (_ _) )
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|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) )
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
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＼_（＿__）三三三[□]三）
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｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（ｾｼｳﾑ弁当）;;;;;/;;;;;;;/
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379 ：名無しでGO!：2013/10/02(水) 17:07:56.54 ID:t9G5Kz3sO
アナルセックスを公式に認めている愛知県
ttp://www.pref.aichi.jp/kenkotaisaku/aids/route_of_infection/howtowearcondom/howtowearcondom.html
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困ったときに助けてくれない倒壊
>>380
まるで国や銀行みたい。
まるで国や銀行みたい。
>>303
●二重取り・不正収受の例
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4416460.html?ans_count_asc=20
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4306220.html?ans_count_asc=20
http://bonin.ti-da.net/e1659794.html
http://bonin.ti-da.net/e1665467.html
●二重取り・不正収受の例
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4416460.html?ans_count_asc=20
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4306220.html?ans_count_asc=20
http://bonin.ti-da.net/e1659794.html
http://bonin.ti-da.net/e1665467.html
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、二重取りの説明まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ちゃんとした二重取りの説明をお願いしまーす。
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ / ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、二重取りの説明まだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
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ちゃんとした二重取りの説明をお願いしまーす。
>>384
うっせ～よ。バーカ！！
うっせ～よ。バーカ！！
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆【お願い】☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
駅のゴミ箱などに雑誌や新聞を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。
再販売防止にご協力お願いします。
著作権保護や駅にホームレスがいることを防ぐ効果があります。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
駅のゴミ箱などに雑誌や新聞を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。
再販売防止にご協力お願いします。
著作権保護や駅にホームレスがいることを防ぐ効果があります。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
関西電力は、一般社員の今冬の賞与支給を見送る方針を固めた。
近く労働組合に提案する。
原子力発電所を再稼働できるめどが立たず、経営悪化に歯止めが
かかっていないためだ。
関電は今夏、創業以来初めて支給を見送っており、年間を通じて
賞与ゼロになる。
約２万人の社員が対象となる。
２０１２年度は、前年度より７％減額した上で、平均で夏冬ともに、
それぞれ約８０万円の賞与を支給していた。
ただ、住宅などのローンを抱える社員も多く、今夏と同様、
生活支援金などの形で救済措置を講じる。
労組にはすでに、「冬の支給は極めて困難」とする認識を
伝えている。関電は、今年春に実施した電気料金の値上げに伴い
総人件費を２割削減する方針を示した。
４月以降、毎月の基準賃金を５％カットし、夏の賞与支給も
見送っていた。
ソースは http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131003-OYT1T01544.htm?from=main3
近く労働組合に提案する。
原子力発電所を再稼働できるめどが立たず、経営悪化に歯止めが
かかっていないためだ。
関電は今夏、創業以来初めて支給を見送っており、年間を通じて
賞与ゼロになる。
約２万人の社員が対象となる。
２０１２年度は、前年度より７％減額した上で、平均で夏冬ともに、
それぞれ約８０万円の賞与を支給していた。
ただ、住宅などのローンを抱える社員も多く、今夏と同様、
生活支援金などの形で救済措置を講じる。
労組にはすでに、「冬の支給は極めて困難」とする認識を
伝えている。関電は、今年春に実施した電気料金の値上げに伴い
総人件費を２割削減する方針を示した。
４月以降、毎月の基準賃金を５％カットし、夏の賞与支給も
見送っていた。
ソースは http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131003-OYT1T01544.htm?from=main3
ドコモポイント改悪をクレームきたからまた改訂、でも改悪
【モバイル】ドコモの「プレミアクラブ」、来春の改定内容を再改定[13/10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380811674/
【モバイル】ドコモの「プレミアクラブ」、来春の改定内容を再改定[13/10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380811674/
ドコモポイント改定しても、改悪反対！！
【モバイル】ドコモの「プレミアクラブ」、来春の改定内容を再改定[13/10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380811674/
【公式】
http://www.nttdocomo.co.jp/info/notice/page/131003_01.html
特にDCMXを使うと４０ポイントと書かれているが、それは１年だけで、その後５ポイントになるから注意！！
ポイント付与単位が１０００円単位になっており、もちろん切り捨ての点も注意！
【モバイル】ドコモの「プレミアクラブ」、来春の改定内容を再改定[13/10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380811674/
【公式】
http://www.nttdocomo.co.jp/info/notice/page/131003_01.html
特にDCMXを使うと４０ポイントと書かれているが、それは１年だけで、その後５ポイントになるから注意！！
ポイント付与単位が１０００円単位になっており、もちろん切り捨ての点も注意！
391 ：名無しでGO!：2013/10/05(土) 16:12:07.94 ID:jikt9Btb0
儲けすぎ
JR東海会長「ﾁｪﾙﾉﾌﾞｲﾘでの即死者は31人。福島では放射能による死者はゼロ。つまり原発は安全である」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380952441/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380952441/
火災の家の前に原発建てろ
話はそれからだ
話はそれからだ
14 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/10/05(土) 23:33:13.22 ID:Wa2l8/4D0
東海道新幹線の利用率増加は異常
いつまで増加が続くんだろう？
http://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000018071.pdf
クズどもがどんなに騒いでも世間では圧倒的な支持を得ている東海道新幹線
クズどもはせいぜい２ちゃんでわめいててください
嫌なら高速バスでもLCCでもANAでもJALでも徒歩でも、新潟経由でも
好きにしててください。別に使ってくれって頼んでないから！！
JR東海の圧倒的強さは不滅だよ～ん。
東海道新幹線の利用率増加は異常
いつまで増加が続くんだろう？
http://company.jr-central.co.jp/ir/passenger-volume/_pdf/000018071.pdf
クズどもがどんなに騒いでも世間では圧倒的な支持を得ている東海道新幹線
クズどもはせいぜい２ちゃんでわめいててください
嫌なら高速バスでもLCCでもANAでもJALでも徒歩でも、新潟経由でも
好きにしててください。別に使ってくれって頼んでないから！！
JR東海の圧倒的強さは不滅だよ～ん。
>>396
CK（大爆笑）
本当在日はすぐに何か蔑称をつけて叩くのがお決まりのパターンだよなwww
朝鮮人は思考回路がいつもワンパターンだwww
まあ生活保護費だけでは新幹線に乗るのはちょっと難しいだろうからな。
嫌々ながら同情してやるよ。感謝しろ。
CK（大爆笑）
本当在日はすぐに何か蔑称をつけて叩くのがお決まりのパターンだよなwww
朝鮮人は思考回路がいつもワンパターンだwww
まあ生活保護費だけでは新幹線に乗るのはちょっと難しいだろうからな。
嫌々ながら同情してやるよ。感謝しろ。
在日米軍ェ…
400 ：名無しでGO!：2013/10/06(日) 22:29:59.18 ID:csXOHFHQ0
リアルキチガイを久しぶりに見たｗｗ
【悲報】安倍首相 時期NHK会長に「福島原発は安全」発言でお馴染みのJR東海・葛西会長を任命へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381056631/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381056631/
ほんとキチガイ反東海厨は気持ち悪いわ。。
世界が証明してる東海道新幹線を見ればわかるだろ。
誰が評価されているのか。
世界が証明してる東海道新幹線を見ればわかるだろ。
誰が評価されているのか。
言うに困ると社員乙の書き逃げだからな、アンチは。
CKは、今週の週刊現代叩くのかな？
406 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 12:41:11.02 ID:aLOT8arq0
>>403
言うに困ると在日乙の書き逃げだからな、ＣＫは。
言うに困ると在日乙の書き逃げだからな、ＣＫは。
407 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 16:32:35.26 ID:s/UjOr1h0
東海を擁護する人は、全部が、ｃｋではないと思う。
社員じゃなくても、東海を信じているヲタは、 いると思う。
社員じゃなくても、東海を信じているヲタは、 いると思う。
408 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 17:50:56.61 ID:t6FgcfC60
妄信というか、単に女性専用車両を導入してしてないから
アンチ層化と会長の右翼的発言のおかげでネトウヨに異常に
支持されてるだけだろ
認知症事故で死んだ遺族から金を毟り取る辺り、
悪い会社ではないが、良い会社でも無いと思うが
アンチ層化と会長の右翼的発言のおかげでネトウヨに異常に
支持されてるだけだろ
認知症事故で死んだ遺族から金を毟り取る辺り、
悪い会社ではないが、良い会社でも無いと思うが
410 ：名無しでGO!：2013/10/07(月) 23:28:18.30 ID:KC4s3KwX0
>>409=けいおんヲタロリコンＣＫ（大爆笑）
>>410
けいおいんとか分かっちゃうマザコンキモアニヲタ（大苦笑）
けいおいんとか分かっちゃうマザコンキモアニヲタ（大苦笑）
>>410
おっと自らアニメに詳しいことをゲロっちまったようだなwwww
アニメ好きってレッテルを貼れることを知ってるのはアニヲタだけだもんなwwww
こう言う奴はホモアニメでも好きなんだろうなwwww
おっと自らアニメに詳しいことをゲロっちまったようだなwwww
アニメ好きってレッテルを貼れることを知ってるのはアニヲタだけだもんなwwww
こう言う奴はホモアニメでも好きなんだろうなwwww
ヒット商品に恵まれない会社に居れば、>>1のように思うのは仕方ないだろうな。
>>411=ユニクロ服愛好マザコンニート秋葉系低脳けいおんヲタＣＫ(ｷﾓｯ
416 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 09:36:24.26 ID:ruPFBTyJ0
名古屋の駅員態度悪い
のぞみの一部自由化は歓迎だったけど民度の低い奴も混ざってきたのは確かだよな。
自由席だからって隣の席を人間に利用させずに自分の荷物に利用させるようなボケも多いし。
あとはあまり言いたくないけどうるさい未就学児を利用させる馬鹿親なども。
指定席とはやっぱり偉大だったのか。
自由席だからって隣の席を人間に利用させずに自分の荷物に利用させるようなボケも多いし。
あとはあまり言いたくないけどうるさい未就学児を利用させる馬鹿親なども。
指定席とはやっぱり偉大だったのか。
420 ：名無しでGO!：2013/10/08(火) 16:35:10.47 ID:CVty0GcM0
今日もＣＫが本社の一室から必死ですね
れっきとした自宅からだが？
毎度の書き逃げご苦労さん。
毎度の書き逃げご苦労さん。
http://takedanet.com/2013/08/jr_1fee.html
面白そうなので、アンチが好きそうなエサを撒いてみる。
面白そうなので、アンチが好きそうなエサを撒いてみる。
検札に応じるのも鉄ヲタの楽しみの一つだ。
他人の切符を検札時に覗き見するのも…いや、しょうもない事だったわ。
他人の切符を検札時に覗き見するのも…いや、しょうもない事だったわ。
>>425
んなわけあるかアホ。
邪魔でしかないわ。
指定券買ってる、その人が改札通過してる、そこに座っている人がいて特にトラブルはなさそう、で、わざわざ寝てる人起こして検札する意味って何よ？？
嫌がらせレベルだろ。
んなわけあるかアホ。
邪魔でしかないわ。
指定券買ってる、その人が改札通過してる、そこに座っている人がいて特にトラブルはなさそう、で、わざわざ寝てる人起こして検札する意味って何よ？？
嫌がらせレベルだろ。
>>426
おまえみたいな犯罪クレーマー対策だよ
おまえみたいな犯罪クレーマー対策だよ
>>427
クレーマー対策ならむしろ検札なんて無い方がいいだろ。
どうして鉄ヲタって当たり前の改善要望に対して、まるで自分が個人攻撃されたように顔を真っ赤にして鉄道会社を擁護するの？
ヲタの方がその鬱陶しさをよく分かってるはずじゃん。
クレーマー対策ならむしろ検札なんて無い方がいいだろ。
どうして鉄ヲタって当たり前の改善要望に対して、まるで自分が個人攻撃されたように顔を真っ赤にして鉄道会社を擁護するの？
ヲタの方がその鬱陶しさをよく分かってるはずじゃん。
だからおちつけって、
真っ赤にしているのはおまいさんのほうだ。
俺は半分は冗談のつもりで「検札に応じるのも鉄ヲタの楽しみの一つだ。」って書いたのに
マジレスだか攻撃したいのかわからんようなレスくれるんだもん。
真っ赤にしているのはおまいさんのほうだ。
俺は半分は冗談のつもりで「検札に応じるのも鉄ヲタの楽しみの一つだ。」って書いたのに
マジレスだか攻撃したいのかわからんようなレスくれるんだもん。
>>428か
他のスレで「こういうスレで東海社員のフリして書き込むと向きになって反論するバカがたくさんいておもしろい」って聞いてきたから。
クレーマーとか犯罪者っていう文字をいれるとなおよいっていうからやってみて暇つぶししてるだけ。
前やったときはもっとまじでニート(笑)みたいなやつと東海に就職できなくて逆恨みしてるようなやつが連れて面白かったけど。
他のスレで「こういうスレで東海社員のフリして書き込むと向きになって反論するバカがたくさんいておもしろい」って聞いてきたから。
クレーマーとか犯罪者っていう文字をいれるとなおよいっていうからやってみて暇つぶししてるだけ。
前やったときはもっとまじでニート(笑)みたいなやつと東海に就職できなくて逆恨みしてるようなやつが連れて面白かったけど。
火災将軍様肖像画とけいおんＤＶＤで毎日ヲナニーくりかえす池沼けいおんヲタＣＫ（大爆笑）
>>423
ﾌﾟwwwいすみ鉄道の糞社長自らブログで東海叩いていたのが諸悪の根源じゃねーかwww
何被害者面してんだかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これだからド田舎千葉のカッペはwwwwwwwwwwww
>>424
人違い馬鹿すぎるwwwwww
まともに新幹線すら乗れないような乞食が何偉そうなこと言ってんだwwwwwwwwwwww
>>428
まるで自分が鉄ヲタじゃないみたいな態度だなwwww
どうして自分が個人攻撃されたように顔を真っ赤にして鉄道会社を批難するの？
まるで自分が鉄道会社のご意見番とでも言いたいような傲慢な態度がよくできるよな。
>>431
こう言う奴に限って自分の贔屓にする鉄道会社を馬鹿にされるとファビョったりするんだよなwww
どうせ鉄ヲタにも不人気なドマイナーの3ｾｸユーザーだったりするから
滅多に叩かれることなんてないだろうけどw
ﾌﾟwwwいすみ鉄道の糞社長自らブログで東海叩いていたのが諸悪の根源じゃねーかwww
何被害者面してんだかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これだからド田舎千葉のカッペはwwwwwwwwwwww
>>424
人違い馬鹿すぎるwwwwww
まともに新幹線すら乗れないような乞食が何偉そうなこと言ってんだwwwwwwwwwwww
>>428
まるで自分が鉄ヲタじゃないみたいな態度だなwwww
どうして自分が個人攻撃されたように顔を真っ赤にして鉄道会社を批難するの？
まるで自分が鉄道会社のご意見番とでも言いたいような傲慢な態度がよくできるよな。
>>431
こう言う奴に限って自分の贔屓にする鉄道会社を馬鹿にされるとファビョったりするんだよなwww
どうせ鉄ヲタにも不人気なドマイナーの3ｾｸユーザーだったりするから
滅多に叩かれることなんてないだろうけどw
>>432
池沼の自己紹介乙
池沼の自己紹介乙
436 ：名無しでGO!：2013/10/10(木) 08:11:56.32 ID:EB2FHkNS0
>>435
はいはい事実晒され必死なユニクロ服愛好池沼けいおんヲタ没
はいはい事実晒され必死なユニクロ服愛好池沼けいおんヲタ没
新車詐欺N700系X編成(笑)
>>434
日本の鉄道は嫌い。なるべく乗りたくない。
普段の国内移動は可能な限り飛行機か車だ。
飛行機も不満点は沢山あるけど、鉄道よりましだ。
どうしてこんなに利用感が悪い乗り物を好きな人がいるのか、そういう人たちは何も気にならないのか、気になって覗いてるだけ。
鉄ヲタなんでしょ？詳しいんでしょ？
なんでユーザビリティの悪さに絶望しないわけ？
詳しくない俺ですら絶望してるのに。
日本の鉄道は嫌い。なるべく乗りたくない。
普段の国内移動は可能な限り飛行機か車だ。
飛行機も不満点は沢山あるけど、鉄道よりましだ。
どうしてこんなに利用感が悪い乗り物を好きな人がいるのか、そういう人たちは何も気にならないのか、気になって覗いてるだけ。
鉄ヲタなんでしょ？詳しいんでしょ？
なんでユーザビリティの悪さに絶望しないわけ？
詳しくない俺ですら絶望してるのに。
>>438氏
>>434みたいな池沼はJGC＆SFC会員にも
「新幹線に乗らないのは18乞食」とバカの一つ覚えで言ってますから（笑）
こういう人もいるのに
http://okwave.jp/qa/q4283973.html
>>434みたいな池沼はJGC＆SFC会員にも
「新幹線に乗らないのは18乞食」とバカの一つ覚えで言ってますから（笑）
こういう人もいるのに
http://okwave.jp/qa/q4283973.html
440 ：名無しでGO!：2013/10/10(木) 20:50:04.89 ID:mtaZUmtK0
>>438
よう分からんが世界で良いと思った列車挙げてみ？
よう分からんが世界で良いと思った列車挙げてみ？
そうでもしないと注目浴びられないだろ。
石原とか橋下とかがよく使う手法
石原とか橋下とかがよく使う手法
442 ：名無しでGO!：2013/10/10(木) 22:24:18.95 ID:mtaZUmtK0
じゃあ論外だな
>>440
香港のエアポートトレイン、ドバイのメトロ、トルコのトラム、あとユーロスターも良かったな。
台湾の地下鉄も使いやすかったような気がする。
タイのBTS？だっけ？も合理的だと感じた。
ホームと電車との間に隙間を作らないために、ホームを真っ直ぐにしたのな。
涼しいし。駅には全部WiFiついてるし。
香港のエアポートトレイン、ドバイのメトロ、トルコのトラム、あとユーロスターも良かったな。
台湾の地下鉄も使いやすかったような気がする。
タイのBTS？だっけ？も合理的だと感じた。
ホームと電車との間に隙間を作らないために、ホームを真っ直ぐにしたのな。
涼しいし。駅には全部WiFiついてるし。
444 ：名無しでGO!：2013/10/10(木) 22:28:11.07 ID:TxDGFSKs0
そういえば福岡市営地下鉄は全区間でDocomoがLTEだったな。
>http://okwave.jp/qa/q4283973.html
勝手にやってろ、って感じ。
どうせ「俺様が使わなかったから、東海め、損しただろ、ザマミロ」とか
お花畑なことを勝手に思ってんだろ。
勝手にやってろ、って感じ。
どうせ「俺様が使わなかったから、東海め、損しただろ、ザマミロ」とか
お花畑なことを勝手に思ってんだろ。
信用乗車方式の話か？
アレは乗客の多い日本だと導入が難しいんだよ
まあ某グリーン車みたいに天井にICカードタッチして乗車証明する、とかいうのもアリだと思うけどね
アレは乗客の多い日本だと導入が難しいんだよ
まあ某グリーン車みたいに天井にICカードタッチして乗車証明する、とかいうのもアリだと思うけどね
飛行機嫌い→飛行機がｺﾜｲ(爆笑)の池沼けいおんヲタＣＫ馬鹿にゃん(大爆笑)
>>447
難しいとかどうでもよくて、可能か不可能かだけだろ。
で、外国では他ならぬ日本企業の手によってできてるのだから、不可能なわけはない。
やる気がないだけだろ。
難しいなんて、やる気が無いのに言うなと思う。
難しいとかどうでもよくて、可能か不可能かだけだろ。
で、外国では他ならぬ日本企業の手によってできてるのだから、不可能なわけはない。
やる気がないだけだろ。
難しいなんて、やる気が無いのに言うなと思う。
こだま 682号なう
私は、JR東海が好きではないが、
東海道新幹線に乗っています。
東海道新幹線に乗るということは、
葛西さんにお金を払っていることになりますネ… ＼(^o^)／
私は、JR東海が好きではないが、
東海道新幹線に乗っています。
東海道新幹線に乗るということは、
葛西さんにお金を払っていることになりますネ… ＼(^o^)／
451 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 00:47:40.91 ID:wMtNv8O/0
JR東海の何が悪いんだ？
赤字ローカル路線にまでピカピカの
高級な新車を入れてる会社の何が不満なんだ？
在来の本数が少ないのはあるかもしれないがそれは
街のレベルだからまぁ仕方ないだろう。
JR東日本の千葉・新潟・長野や
JR西日本の東海道本線以外のように、
政令指定都市にもかかわらず旧車あるいは
中古がホイホイ走るより断然いいだろ。
赤字ローカル路線にまでピカピカの
高級な新車を入れてる会社の何が不満なんだ？
在来の本数が少ないのはあるかもしれないがそれは
街のレベルだからまぁ仕方ないだろう。
JR東日本の千葉・新潟・長野や
JR西日本の東海道本線以外のように、
政令指定都市にもかかわらず旧車あるいは
中古がホイホイ走るより断然いいだろ。
>>451
JR東日本
新幹線を中国に売り飛ばした金でSuicaを普及。そのSuicaの個人情報を売り金儲け。自然災害で被害を受けた儲からない路線(只見線などは)復旧させずに廃止にしようとしている。
JR西日本
越美北線など被害を受けた路線の復旧に福井県に金を出させ復旧。
北陸本線に新型車両導入(521系)を導入する際には、福井県、滋賀県に金を出させた。しかし、同じ型を使用する石川県、富山県には金を出させなかった理不尽な対応。
JR東日本
新幹線を中国に売り飛ばした金でSuicaを普及。そのSuicaの個人情報を売り金儲け。自然災害で被害を受けた儲からない路線(只見線などは)復旧させずに廃止にしようとしている。
JR西日本
越美北線など被害を受けた路線の復旧に福井県に金を出させ復旧。
北陸本線に新型車両導入(521系)を導入する際には、福井県、滋賀県に金を出させた。しかし、同じ型を使用する石川県、富山県には金を出させなかった理不尽な対応。
>>452
台湾700系の情報も中国に親中台湾政権が流しましたが何か？
台湾700系の情報も中国に親中台湾政権が流しましたが何か？
>>453
ソースは？
ソースは？
>>454
台湾新幹線 中国 流出 でggrks
台湾新幹線 中国 流出 でggrks
456 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 09:18:53.27 ID:Dl2lztuB0
458 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 10:18:27.43 ID:25CWG+pB0
青空フリーきっぷ(笑)
459 ：名無しでGO!：2013/10/12(土) 11:21:34.65 ID:mjqQ28TP0
>>452
JR西日本
チョンに定期便を出して儲けた金で男性差別車両を普及。
ルクアに♀客を誘導して金儲け。
儲からない路線(和歌山線など)は普通列車のトイレすら
自治体にせびる理不尽な対応。
こっちが正しい
JR西日本
チョンに定期便を出して儲けた金で男性差別車両を普及。
ルクアに♀客を誘導して金儲け。
儲からない路線(和歌山線など)は普通列車のトイレすら
自治体にせびる理不尽な対応。
こっちが正しい
>>460
はいはい、そうか創価
はいはい、そうか創価
タイ初の高速鉄道は「中国製」の可能性大 受注争いで日本は遅れを取った
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2013-10/12/content_30274932.htm
日本新聞網は12日、「タイの初の高速鉄道は、日本の新幹線の技術ではなく、『メイド・イン・チャイナ（中国製）』となる可能性が高い」と伝えた。
タイ政府は11日、タイで初となる高速鉄道の建設プロジェクトについて、中国と共同でフィージビリティスタディ（実現可能性調査）を行うことを表明した。
2014年に入札が行われる予定の同プロジェクトの受注競争で、中国が日本に先行した形だ。
タイ政府による情報を受け、日本の企業は、中国がすでに優先的な調査権を獲得したのではないかと懸念している。
また、それによって、中国が優先的に建設工事を行う権利を獲得する可能性が出てきたことを危惧している。
タイのインラック・シナワトラ首相は2012年4月に中国を公式訪問した際、北京と天津を結ぶ都市間高速鉄道に乗車している。
この際、インラック首相は中国の高速鉄道技術に高い関心を寄せ、乗り心地の良さや速さ・利便性などを絶賛していた。
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2013-10/12/content_30274932.htm
日本新聞網は12日、「タイの初の高速鉄道は、日本の新幹線の技術ではなく、『メイド・イン・チャイナ（中国製）』となる可能性が高い」と伝えた。
タイ政府は11日、タイで初となる高速鉄道の建設プロジェクトについて、中国と共同でフィージビリティスタディ（実現可能性調査）を行うことを表明した。
2014年に入札が行われる予定の同プロジェクトの受注競争で、中国が日本に先行した形だ。
タイ政府による情報を受け、日本の企業は、中国がすでに優先的な調査権を獲得したのではないかと懸念している。
また、それによって、中国が優先的に建設工事を行う権利を獲得する可能性が出てきたことを危惧している。
タイのインラック・シナワトラ首相は2012年4月に中国を公式訪問した際、北京と天津を結ぶ都市間高速鉄道に乗車している。
この際、インラック首相は中国の高速鉄道技術に高い関心を寄せ、乗り心地の良さや速さ・利便性などを絶賛していた。
674 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2013/09/15(日) 17:16:32.29 ID:eL+UN/HL
>西日本が優秀になる夢と東海が優秀である現実は違うで
へぇ？そう言えば国鉄分割民営化の際に、大阪にコンプレックスを持つ官僚が
東海道新幹線を強欲に横取りをし、西日本は経営で悩まされましたが多くのローカル線を黒字にしました。
それに引き換え倒壊は東海道新幹線以外を黒字に出来ない、東海道新幹線以外に取り柄のないですねｗ
本当に優秀なら、この営業係数はどう弁解するのですか？？
2007年度JR線営業係数ワースト10
1. 名松線(JR東海) 517.9
2. 参宮線(JR東海) 406.5
3. 飯田線(JR東海) 374.0
4. 紀勢線(JR東海) 369.0
・
27.三江線(JR西日本) 264.7 ()
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1498684719.html?p=(%E5%96%9C%E5%A4%9A%E6%96%B9+%E6%9F%B3%E6%B4%A5+%E5%8F%AA%E8%A6%8B)
国鉄分割民営化時は北海道の山奥が最悪の赤字だったが、今最悪の赤字を叩きだしているのは いずれもＪＲ倒壊ｗ
東北や中国の山奥でもなく名古屋近郊のくせに中国の山奥に負けているｗ
ま、近鉄に惨敗のせいもあるけどねｗ
>西日本が優秀になる夢と東海が優秀である現実は違うで
へぇ？そう言えば国鉄分割民営化の際に、大阪にコンプレックスを持つ官僚が
東海道新幹線を強欲に横取りをし、西日本は経営で悩まされましたが多くのローカル線を黒字にしました。
それに引き換え倒壊は東海道新幹線以外を黒字に出来ない、東海道新幹線以外に取り柄のないですねｗ
本当に優秀なら、この営業係数はどう弁解するのですか？？
2007年度JR線営業係数ワースト10
1. 名松線(JR東海) 517.9
2. 参宮線(JR東海) 406.5
3. 飯田線(JR東海) 374.0
4. 紀勢線(JR東海) 369.0
・
27.三江線(JR西日本) 264.7 ()
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1498684719.html?p=(%E5%96%9C%E5%A4%9A%E6%96%B9+%E6%9F%B3%E6%B4%A5+%E5%8F%AA%E8%A6%8B)
国鉄分割民営化時は北海道の山奥が最悪の赤字だったが、今最悪の赤字を叩きだしているのは いずれもＪＲ倒壊ｗ
東北や中国の山奥でもなく名古屋近郊のくせに中国の山奥に負けているｗ
ま、近鉄に惨敗のせいもあるけどねｗ
465 ：名無しでGO!：2013/10/13(日) 16:33:10.49 ID:t5cX4FyD0
東日本が努力してるかよ！ふざけるな。
束は本業以外では経営努力していると思うよｗ 本業以外では。
東は、水力発電で何年間も水泥棒してたな。
水泥で東は何か制裁受けたっけ？
470 ：名無しでGO!：2013/10/13(日) 18:46:52.06 ID:t5cX4FyD0
企業努力をしてないことを指摘されると、何故か東の話で誤魔化すＣＫ(苦笑)
472 ：名無しでGO!：2013/10/13(日) 19:35:39.37 ID:ECL8W+8nO
電車のトイレにタンクがあるが、駅のトイレがタレ流し
475 ：名無しでGO!：2013/10/13(日) 21:48:29.57 ID:DuqEnxBb0
東京駅の東海道新幹線のホーム6線
のうち、2線は、東日本の新幹線と直通
するためのホームだったのに、
JR東海は、勝手に６線全部、占領してしまっている。
東日本のホームは４線しかないのに。
東日本の新幹線が東京駅の開業したとき、
、１１～１３番線が欠番になるために、
JR東海に東海道新幹線のホーム番号変更
を要請したが、
JR東海は、これに応じなかった。
のうち、2線は、東日本の新幹線と直通
するためのホームだったのに、
JR東海は、勝手に６線全部、占領してしまっている。
東日本のホームは４線しかないのに。
東日本の新幹線が東京駅の開業したとき、
、１１～１３番線が欠番になるために、
JR東海に東海道新幹線のホーム番号変更
を要請したが、
JR東海は、これに応じなかった。
倒壊って東海道新幹線のメンテだけして稼いでるショボいトコだろ？
ただの怠慢企業なイメージ
在来線を活かす能力がない
ただの怠慢企業なイメージ
在来線を活かす能力がない
かつて名鉄とかいう地元私鉄にヤラレっぱなしだったのを、
JR化後に徐々にテコ入れしていって、今じゃ名鉄並行区間では
名鉄に「ヤバイんじゃね？」と焦らせるまでに在来線を成長
させちょるが？
国際空港アクセスを取られた怨みも含んでいるんだろう。（ww
JR化後に徐々にテコ入れしていって、今じゃ名鉄並行区間では
名鉄に「ヤバイんじゃね？」と焦らせるまでに在来線を成長
させちょるが？
国際空港アクセスを取られた怨みも含んでいるんだろう。（ww
ID:L5xkt9pa0＝池沼糞にゃん（大爆笑）
480 ：名無しでGO!：2013/10/14(月) 09:56:57.01 ID:tqxEGBna0
プライドだけは超一流だからなぁｗ
名鉄にやられたのが悔しいから力入れたというだけ
名鉄にやられたのが悔しいから力入れたというだけ
481 ：名無しでGO!：2013/10/14(月) 10:06:29.53 ID:2wpoTq960
とうとうコテすら出せなくなった池沼デブアニヲタ馬鹿にゃん(大爆笑)
セシウム弁当で頭いかれたかい？
セシウム弁当で頭いかれたかい？
品川の時は完全に嘘ついたぞ。
通勤新幹線増発の為とか東京口はこれ以上増発出来ないからとか言ってたけど、
実際は品川始発着は99Aだけ、通勤新幹線は設定されず、
のぞみ増発も東京駅発着で対応しているよな。
他にも嘘ついた事例あるけどそれを書いたら18乞食呼ばわりされるから止めとく。
通勤新幹線増発の為とか東京口はこれ以上増発出来ないからとか言ってたけど、
実際は品川始発着は99Aだけ、通勤新幹線は設定されず、
のぞみ増発も東京駅発着で対応しているよな。
他にも嘘ついた事例あるけどそれを書いたら18乞食呼ばわりされるから止めとく。
18乞食がまたアホなこと言ってる。
>>484
消えろ糞CK！
まだ倒壊が嘘ついた事例あった。名古屋市長が旧型客車の譲渡を打診した時、
アスベスト処理を理由に拒否したけど、解体する時もアスベストは
除去しなければいけないはずだぞ？
あとこの会社は在来線のると18乞食扱い、新幹線乗っても
ビジネスマン以外は乗るな的な扱いされるから、旅行者泣かせだよな？
消えろ糞CK！
まだ倒壊が嘘ついた事例あった。名古屋市長が旧型客車の譲渡を打診した時、
アスベスト処理を理由に拒否したけど、解体する時もアスベストは
除去しなければいけないはずだぞ？
あとこの会社は在来線のると18乞食扱い、新幹線乗っても
ビジネスマン以外は乗るな的な扱いされるから、旅行者泣かせだよな？
18きっぱーはウンコ。早く死んだほうがいい。しね。
祝日の昼間にガラケーとPCの2回線で必死に倒壊叩きか
滑稽だな
滑稽だな
>>477
そんなに欲しいなら在来線あげるよ。お前が経営してみろ、無能
そんなに欲しいなら在来線あげるよ。お前が経営してみろ、無能
489 ：名無しでGO!：2013/10/14(月) 23:22:02.18 ID:hGncYsA/0
CK参上ｗ
書かれた内容がすべて図星で、黙って見ていることができない倒壊工作員であった。。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131014-00010004-bjournal-bus_all
このスレに絶対に、この寄稿した奴潜んでるだろ？（www
このスレに絶対に、この寄稿した奴潜んでるだろ？（www
あとこの間JR東海でキセル乗車して捕まって、東海逆恨みして社長の殺害予告してえらいことになった田島駿君も潜んでると思うな。
このスレのCKでアンチにフルボッコにされ名無しで活動ｗしてる
<｀∀´>ノウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEkとKC57 ◆KC57/nPS5Eが潜んでるんだろ（大爆笑）
<｀∀´>ノウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEkとKC57 ◆KC57/nPS5Eが潜んでるんだろ（大爆笑）
【鉄道】JR東海道新幹線のサービス劣化に不満 「乗換え案内ができない駅員」「聞き取れない英語アナウンス」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381794495/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381794495/
いまどきスマホとか持ってるんだから自分で調べろよ。
そんなこともできないのかクレーマー。
ただし子供とかは許す
そんなこともできないのかクレーマー。
ただし子供とかは許す
496 ：名無しでGO!：2013/10/15(火) 10:43:00.78 ID:JB2jsFm70
>>495
お前社員か？
お前社員か？
497 ：名無しでGO!：2013/10/15(火) 10:46:56.98 ID:JB2jsFm70
スマホがあるから案内は不要なら、現場の社員は全員解雇して運賃下げろよｗ
ホームドアにして、客をバカにしたような放送は自動放送に収録しとけばいい
改札での客監視はお得意の警備員(笑)一人立たせとけば十分だろ
ホームドアにして、客をバカにしたような放送は自動放送に収録しとけばいい
改札での客監視はお得意の警備員(笑)一人立たせとけば十分だろ
>>497
それでいいと思うよ。
ネットで切符買えないバカのために窓口を維持するとか無駄すぎる。
案内なんて書いてあるんだから見れば分かる。
放送だってする必要があることは録音でいいし。
運転士だっていまなら自動でできるだろ、新幹線は前方注視義務がないんだから
リニアみたいに運転士なしでよい。
切符持ってない犯罪者対策に車掌か警備員でものせておけばいい。
それでいいと思うよ。
ネットで切符買えないバカのために窓口を維持するとか無駄すぎる。
案内なんて書いてあるんだから見れば分かる。
放送だってする必要があることは録音でいいし。
運転士だっていまなら自動でできるだろ、新幹線は前方注視義務がないんだから
リニアみたいに運転士なしでよい。
切符持ってない犯罪者対策に車掌か警備員でものせておけばいい。
499 ：名無しでGO!：2013/10/15(火) 12:27:28.43 ID:JB2jsFm70
CKのフォローすげーｗｗｗｗ
>>495
ガラケーしかありませーんw
ガラケーしかありませーんw
>>502
は～い、バカで～すw w w
は～い、バカで～すw w w
ふたばでもCKが必死（笑）
507 ：名無しでGO!：2013/10/17(木) 06:29:18.65 ID:fXsLmieP0
保守あげ
自作自演に必死な池沼馬鹿にゃん(大爆笑)
そうそう正社員を首にするのは日本の法律じゃあ難しいんだから
新規採用はすべて非正規にすべき。
車掌とかバイトでやりたいやつ多いだろ。それで十分～
新規採用はすべて非正規にすべき。
車掌とかバイトでやりたいやつ多いだろ。それで十分～
新幹線停車駅全駅の駅員全員の名前と顔写真を貼りだして、
新幹線のきっぷを発券するのと同時にアンケート用紙も出して、
良い投票が出たら＋3点、悪い投票が出たらマイナス-5点、
+300点で正社員昇格、-100点で契約社員降格、
-200点で掃除のおじさんに降格、-300点でクビにすべき。
新幹線のきっぷを発券するのと同時にアンケート用紙も出して、
良い投票が出たら＋3点、悪い投票が出たらマイナス-5点、
+300点で正社員昇格、-100点で契約社員降格、
-200点で掃除のおじさんに降格、-300点でクビにすべき。
512 ：名無しでGO!：2013/10/18(金) 00:27:16.69 ID:EbtoQz+S0
そもそもこのスレは >>1 を見る限りJR東海の
旅客サービスに関する話なのになんで
"お客にとって関係のない"
営業係数の話とかが出てくるんですかね？
会社内部の話と客が満足するか否かの話を
ごちゃ混ぜにしないでもらえます？
そもそも、東海道新幹線があるのに東海道本線が
第3セクター化されて今より高額にならないということに
感謝すべきなんじゃないのか？
車社会であるという点も考慮して考えると
営業係数はどう考えても限界がある。
国鉄時代散々負けっぱなしだった名鉄を
ここまで追い詰めてるだけでも優秀。
旅客サービスに関する話なのになんで
"お客にとって関係のない"
営業係数の話とかが出てくるんですかね？
会社内部の話と客が満足するか否かの話を
ごちゃ混ぜにしないでもらえます？
そもそも、東海道新幹線があるのに東海道本線が
第3セクター化されて今より高額にならないということに
感謝すべきなんじゃないのか？
車社会であるという点も考慮して考えると
営業係数はどう考えても限界がある。
国鉄時代散々負けっぱなしだった名鉄を
ここまで追い詰めてるだけでも優秀。
515 ：名無しでGO!：2013/10/18(金) 13:13:13.99 ID:r2Cpk8q80
>>512
＞"お客にとって関係のない" 営業係数の話
＞会社内部の話と客が満足するか否かの話を
ごちゃ混ぜにしないでもらえます？
＞１は、JR東海の東海道新幹線で、
利用料が高すぎると言っている。
それは、独占であるからだ。
自由競争が働けば、利用者は、低価格化、サービスの向上
といった恩恵を受けることができる。
営業係数がどうこうというのは、
運賃を安くしないで、
JR東海がお金を溜めこんでいる、
ということを意味する。
つまり、東海道新幹線は
利用料も高いし、サービスも悪い、
ということ。
＞"お客にとって関係のない" 営業係数の話
＞会社内部の話と客が満足するか否かの話を
ごちゃ混ぜにしないでもらえます？
＞１は、JR東海の東海道新幹線で、
利用料が高すぎると言っている。
それは、独占であるからだ。
自由競争が働けば、利用者は、低価格化、サービスの向上
といった恩恵を受けることができる。
営業係数がどうこうというのは、
運賃を安くしないで、
JR東海がお金を溜めこんでいる、
ということを意味する。
つまり、東海道新幹線は
利用料も高いし、サービスも悪い、
ということ。
>>482
個人だか団体だか知らんがすげえらそう。そんなブログごときJR東海様が目を通すわけがないから質問状でも送れよ
個人だか団体だか知らんがすげえらそう。そんなブログごときJR東海様が目を通すわけがないから質問状でも送れよ
518 ：名無しでGO!：2013/10/18(金) 23:05:00.96 ID:WqE1cDNf0
良スレあげ
東海は、調子乗りすぎ
東海は、調子乗りすぎ
貧乏人が乗るのが鉄道
なら貧乏人はメインの顧客だろうに
なら貧乏人はメインの顧客だろうに
520 ：名無しでGO!：2013/10/19(土) 07:31:15.46 ID:NOmvqbGC0
馬鹿にゃん(大爆笑)
>JR東海の線路の隣に、JR東日本が線路を敷いて、東京～新大阪で、
>競争を行えば、運賃は下がるだろう。
発想が幼稚園レベルだな。
とても、中学生が立てたスレッドとは思えない、幼稚さ。
本当に頭が悪いんだろうな。
馬鹿って悲惨だな。
>競争を行えば、運賃は下がるだろう。
発想が幼稚園レベルだな。
とても、中学生が立てたスレッドとは思えない、幼稚さ。
本当に頭が悪いんだろうな。
馬鹿って悲惨だな。
522 ：名無しでGO!：2013/10/19(土) 09:29:43.91 ID:NOmvqbGC0
東海信者か？
ＣＫか？
ＣＫか？
>>521
放射能汚染で頭までいかれているから、相手にするな。
放射能汚染で頭までいかれているから、相手にするな。
>>519
今じゃ貧乏人は高速バスかLCCだろ。
今じゃ貧乏人は高速バスかLCCだろ。
そのＬＣＣ以下のサービスレベルのＪＲ倒壊パッセンジャーズ（笑）
ぜってぇ～さ～ 今の国内LCC設立ネタが出てきた頃に、「東京～大阪が最安２５００円くらいになる」
とかいうLCCを知らない記者が書いた記事を信じて、「よぉ～っしゃ！ これで嫌いなJR東海の渋い顔が
見られるぜ～！」なんてガッツポーズしたアンチな奴いるんだろうな。鉄ヲタは航空業界、しかも日本に
無かったLCCが何たるかなんて知らない奴多そうだし。
結果は既知の通りだけどな。
一応、設立から３年は様子を見てやるけど、既に合弁解消・社名変更が１社だし、続いてもう一社も
アブナイ状態になりつつある。
東海道新幹線のちゃんとした現状見れば、LCCなんて新幹線を脅かす存在になんてならないことは
最初から分かるだろうに。
とかいうLCCを知らない記者が書いた記事を信じて、「よぉ～っしゃ！ これで嫌いなJR東海の渋い顔が
見られるぜ～！」なんてガッツポーズしたアンチな奴いるんだろうな。鉄ヲタは航空業界、しかも日本に
無かったLCCが何たるかなんて知らない奴多そうだし。
結果は既知の通りだけどな。
一応、設立から３年は様子を見てやるけど、既に合弁解消・社名変更が１社だし、続いてもう一社も
アブナイ状態になりつつある。
東海道新幹線のちゃんとした現状見れば、LCCなんて新幹線を脅かす存在になんてならないことは
最初から分かるだろうに。
真正面から「脱糞するほど大好きな酉・束より儲かってる倒壊が嫌い」って言えばいいのに
余計なこと言うから追求されるのが分からんのかね
余計なこと言うから追求されるのが分からんのかね
>>527
う、う、ウィラー…
う、う、ウィラー…
530 ：名無しでGO!：2013/10/19(土) 18:07:57.20 ID:/m13XM/G0
てか、新幹線って自分の金でのるもんじゃないし。
自分の金で新幹線乗る人は、
せいぜい、年２、3回旅行する程度だろ。
お金持ちは、むしろ新幹線なんか乗らないだろう。
ほとんどは、会社の金で乗っているサラリーマン。
自分の金で新幹線乗る人は、
せいぜい、年２、3回旅行する程度だろ。
お金持ちは、むしろ新幹線なんか乗らないだろう。
ほとんどは、会社の金で乗っているサラリーマン。
>>513
さすが日本語が理解できない民族ですね（ﾆｯｺﾘ
都合の悪いことは知能障害の発作が発症www
>>515
その東海道よりも東北の方が高いんですが
>>518
んでんでんで～wwwww
EKは自分の身分をわきまえろ2流国鉄（爆笑）
>>520
池沼ゴミ束ヲタ（大苦笑）
さすが日本語が理解できない民族ですね（ﾆｯｺﾘ
都合の悪いことは知能障害の発作が発症www
>>515
その東海道よりも東北の方が高いんですが
>>518
んでんでんで～wwwww
EKは自分の身分をわきまえろ2流国鉄（爆笑）
>>520
池沼ゴミ束ヲタ（大苦笑）
>お金持ちは、むしろ新幹線なんか乗らないだろう。
おいおい、国内遠距離移動はどうやってんだよ？
おいおい、国内遠距離移動はどうやってんだよ？
>>485
こんなJR東海は倒壊しろ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1357542841/260
お前が糞ニートのヒキヲタゴミニートなのはよくわかったはwww
ビジネスマンになれないのが余程悔しいご様子wwwwwww>>497
>>494
ttp://alfalfalfa.com/archives/6878896.html
一般人の反応はこんな感じ。EKだけ東海叩きに必死www
>>497
じゃあまずお前のところからやれよ糞束EKwwww
>>499
はい出たー捨て台詞ーwwwwwwwwwwww
>>505
ふたばでもアンチ活動が必死なEK（苦笑）
>>508
平日の朝から2ch中毒の池沼キモ束ヲタが必死（大苦笑）
こんなJR東海は倒壊しろ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1357542841/260
お前が糞ニートのヒキヲタゴミニートなのはよくわかったはwww
ビジネスマンになれないのが余程悔しいご様子wwwwwww>>497
>>494
ttp://alfalfalfa.com/archives/6878896.html
一般人の反応はこんな感じ。EKだけ東海叩きに必死www
>>497
じゃあまずお前のところからやれよ糞束EKwwww
>>499
はい出たー捨て台詞ーwwwwwwwwwwww
>>505
ふたばでもアンチ活動が必死なEK（苦笑）
>>508
平日の朝から2ch中毒の池沼キモ束ヲタが必死（大苦笑）
>>497レス安価が変なとこについちゃったw
>>470
自分から東日本の話題を振っておいて誤魔化すと話を逸らすキチガイEK（大苦笑）
転換クロスもない会社が企業努力しているとは思えませんねwww
ついでに西日本の新車乞食と必殺徐行も企業努力でしょうかwww
>>474
事実捏造大好き朝鮮猿反論できずに哀れwwwwwww
>>475
だって各下の束日本なんて相手にする必要ないじゃん？
東海道の方が利用者が多いんだから当然。
むしろ新幹線からの乗り換え利用者で利益をもらってる糞束がもっと感謝するべき。
>>477
その在来線の車両にも劣る束日本（合掌）
はやく転換クロスと車体間ダンパのある普通車ができるといいねw
>>480
ゴミ迷鉄ヲタが何か勘違いしているなぁ
>>481
ﾌﾟwwwヒキヲタ平日の昼間から2ch中毒で勝利宣言w
相手も自分と同じように書き込めると思い込んでいるんやろうなぁw
>>470
自分から東日本の話題を振っておいて誤魔化すと話を逸らすキチガイEK（大苦笑）
転換クロスもない会社が企業努力しているとは思えませんねwww
ついでに西日本の新車乞食と必殺徐行も企業努力でしょうかwww
>>474
事実捏造大好き朝鮮猿反論できずに哀れwwwwwww
>>475
だって各下の束日本なんて相手にする必要ないじゃん？
東海道の方が利用者が多いんだから当然。
むしろ新幹線からの乗り換え利用者で利益をもらってる糞束がもっと感謝するべき。
>>477
その在来線の車両にも劣る束日本（合掌）
はやく転換クロスと車体間ダンパのある普通車ができるといいねw
>>480
ゴミ迷鉄ヲタが何か勘違いしているなぁ
>>481
ﾌﾟwwwヒキヲタ平日の昼間から2ch中毒で勝利宣言w
相手も自分と同じように書き込めると思い込んでいるんやろうなぁw
馬鹿にゃん(大爆笑)
538 ：名無しでGO!：2013/10/20(日) 09:57:02.83 ID:keGYhT8t0
というかＪＲ東海はＪＲになって一度も値上げしていないよ。
つまり、国鉄時代の運賃料金体系をそのまま継承しているわけで
別段ボッタクリということもない。
つまり、国鉄時代の運賃料金体系をそのまま継承しているわけで
別段ボッタクリということもない。
>>538
東はドル箱の首都圏持ちながら、ホームライナー料金を500円に値上げしたのに、東海は国鉄時代のままの310円。さすがだわ。
東はドル箱の首都圏持ちながら、ホームライナー料金を500円に値上げしたのに、東海は国鉄時代のままの310円。さすがだわ。
あれ？東海道新幹線より東北新幹線の方が世紀料金高いことを知らないのか？
このバカは。
このバカは。
通りすがりの者だが、この亀にゃんとかいうコテは、あまり触れない方がいいタイプの人？
>>540
バカ発見！東北新幹線の方が高い。
正規料金比較、東北新幹線ぼったくりワロタw
東北新幹線(はやぶさ)
東京～新青森 713.7km 16870円
東海道山陽新幹線(のぞみ)
東京～岡山 732.9km 15850円
バカ発見！東北新幹線の方が高い。
正規料金比較、東北新幹線ぼったくりワロタw
東北新幹線(はやぶさ)
東京～新青森 713.7km 16870円
東海道山陽新幹線(のぞみ)
東京～岡山 732.9km 15850円
東日本の新幹線の方が若干高めなことは、鉄では常識なことかと思っていたけどなぁ。
545 ：名無しでGO!：2013/10/20(日) 12:29:47.53 ID:41IMQGUZ0
反論できなくて困ると
池沼だの馬鹿だの糞だのキチガイだのと罵倒するＣＫ(笑)
自分が一番のキチガイキモヲタと気づいてない痛いやつｗｗｗｗｗｗｗｗ
池沼だの馬鹿だの糞だのキチガイだのと罵倒するＣＫ(笑)
自分が一番のキチガイキモヲタと気づいてない痛いやつｗｗｗｗｗｗｗｗ
自己紹介はいいから
池沼糞ＣＫ糞にゃんふたばでも暴れていやがる（笑）
>>545
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おwwwwまえwwwwwのwwwwwこwwwwwwとwwwwじゃwwwwねーwwwwwwかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クッソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>547
気違いフレッツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ふたばまで出張してアンチ活動wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>548
あと斜陽の航空産業の社員とかねw成田から左遷されたいすみ鉄道の社長とかwww
そりゃ新幹線に需要食われたら給料も減るだろうしなw
まあ大半のキモヲタは就職活動すらしてなさそうだがw
東海社員とかレッテル貼ってるつもりだけど東海社員なんて高給取りなのになw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おwwwwまえwwwwwのwwwwwこwwwwwwとwwwwじゃwwwwねーwwwwwwかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
クッソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>547
気違いフレッツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ふたばまで出張してアンチ活動wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>548
あと斜陽の航空産業の社員とかねw成田から左遷されたいすみ鉄道の社長とかwww
そりゃ新幹線に需要食われたら給料も減るだろうしなw
まあ大半のキモヲタは就職活動すらしてなさそうだがw
東海社員とかレッテル貼ってるつもりだけど東海社員なんて高給取りなのになw
>>436
はいはい池沼の自己紹介乙
>>438
千葉の糞田舎の某3セクの池沼社長でも来てるのかw
鉄道嫌いなのに2chの鉄道板に来るとか不自然にも程があるなwww
車内改札ごときで癇癪起こす気違いが鉄道よりも融通の利かない飛行機を選ぶとか突っ込みどころ満載じゃねーかwww
>>439
バカの一つ覚えに東海に因縁つけて風評被害狙ってる人間が吠えても無意味ですが何かwww
少数派の私怨で感情的に批判してるだけじゃねーかwwwそれで東海の利益に一矢報いようとかガキ過ぎるwwwww
何年も昔の教えてgooの一部のキチガイを取り上げて「こういう人もいるのに」とかさも自分が上客だとでも言いたいのかねw
しかも回答してる奴は揃いも揃って大阪の朝鮮臭い奴とかwwwよほど注目して欲しかったんだろうねwww
>>456
名松線復旧させるってサイトに乗ってたけど。ああ、アンチは東海のHPを見ると心臓発作が出るから見れないもんなw
>>457
たかゆき（爆笑）あれwこれ素で間違えてるのかwww
>>463
あれあれ？赤字在来線を切り捨てると在来線軽視だといっていた癖に、今度は赤字放置ですか？
東海道新幹線の利益で地方の赤字路線を救済しているなんて、なんて在来線に力を注いでいるんでしょうね。
キチガイアンチはどういう屁理屈でもいいから叩ければいいんだろうなw
はいはい池沼の自己紹介乙
>>438
千葉の糞田舎の某3セクの池沼社長でも来てるのかw
鉄道嫌いなのに2chの鉄道板に来るとか不自然にも程があるなwww
車内改札ごときで癇癪起こす気違いが鉄道よりも融通の利かない飛行機を選ぶとか突っ込みどころ満載じゃねーかwww
>>439
バカの一つ覚えに東海に因縁つけて風評被害狙ってる人間が吠えても無意味ですが何かwww
少数派の私怨で感情的に批判してるだけじゃねーかwwwそれで東海の利益に一矢報いようとかガキ過ぎるwwwww
何年も昔の教えてgooの一部のキチガイを取り上げて「こういう人もいるのに」とかさも自分が上客だとでも言いたいのかねw
しかも回答してる奴は揃いも揃って大阪の朝鮮臭い奴とかwwwよほど注目して欲しかったんだろうねwww
>>456
名松線復旧させるってサイトに乗ってたけど。ああ、アンチは東海のHPを見ると心臓発作が出るから見れないもんなw
>>457
たかゆき（爆笑）あれwこれ素で間違えてるのかwww
>>463
あれあれ？赤字在来線を切り捨てると在来線軽視だといっていた癖に、今度は赤字放置ですか？
東海道新幹線の利益で地方の赤字路線を救済しているなんて、なんて在来線に力を注いでいるんでしょうね。
キチガイアンチはどういう屁理屈でもいいから叩ければいいんだろうなw
>551
ああ、けいおんの声優が処女だと思い込んでた童貞ニートかwwwwwww
ああ、けいおんの声優が処女だと思い込んでた童貞ニートかwwwwwww
東日本の新幹線が高いことは、
分かった上で、東海道新幹線が高いと主張している。
それは、利用客数の割に、という意味でだ。
たとえば、東急電鉄と地方の民鉄では、
地方の方が運賃が高いことは、
普通の鉄ヲタならわかるはずだ。
東海道新幹線は、利用客が多いから、
東急電鉄並に値下げしないといけないが、
東海道新幹線の安さは、
>>543の言うような、ちょっとでしかない。
分かった上で、東海道新幹線が高いと主張している。
それは、利用客数の割に、という意味でだ。
たとえば、東急電鉄と地方の民鉄では、
地方の方が運賃が高いことは、
普通の鉄ヲタならわかるはずだ。
東海道新幹線は、利用客が多いから、
東急電鉄並に値下げしないといけないが、
東海道新幹線の安さは、
>>543の言うような、ちょっとでしかない。
郵便ハガキなんかも北海道に送るには300円、離島には2000円にしないとだな
それとも関東一円を5円で配達しろと？
それとも関東一円を5円で配達しろと？
>>1
>>JR東海の線路の隣に、JR東日本が線路を敷いて
そんなことしなくても外資企業がＴＰＰ参加で第2種事業者として乗っ取ればいいだけｗ
ttp://kanri.blog20.fc2.com/blog-entry-1838.html
TPPについてのメリット・デメリット/Q&Aを必死で考えまとめてみた
公的医療制度の崩壊。（手術・入院で数百万円・お金の無い人は治療が受けられなくなる。）
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
ttp://martin310.exblog.jp/17355347
>>JR東海の線路の隣に、JR東日本が線路を敷いて
そんなことしなくても外資企業がＴＰＰ参加で第2種事業者として乗っ取ればいいだけｗ
ttp://kanri.blog20.fc2.com/blog-entry-1838.html
TPPについてのメリット・デメリット/Q&Aを必死で考えまとめてみた
公的医療制度の崩壊。（手術・入院で数百万円・お金の無い人は治療が受けられなくなる。）
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
ttp://martin310.exblog.jp/17355347
557 ：名無しでGO!：2013/10/21(月) 14:03:21.41 ID:fiZVMP+Q0
そのエクスプレス予約のネット申込で
乗車券をセットで購入できなくなった件
何故わざわざ不便にするかね？
利用者低迷しているとはいえ、磁気切符
発行に関わるコストなんて微々たるもの
だと思うんだが
乗車券をセットで購入できなくなった件
何故わざわざ不便にするかね？
利用者低迷しているとはいえ、磁気切符
発行に関わるコストなんて微々たるもの
だと思うんだが
その答えは磁気わかる
>>558
不意打ちｗｗｗ
不意打ちｗｗｗ
>>553
じゃあ山手線の利用者も多いから初乗り30円くらいにしろよな？
自分の都合のいい曲解しかできない糞アンチwww
>>557
それは賛否両論やったな。
俺も正直不便だとは思うけどIC使えって言われたら確かに一理あるし。
じゃあ山手線の利用者も多いから初乗り30円くらいにしろよな？
自分の都合のいい曲解しかできない糞アンチwww
>>557
それは賛否両論やったな。
俺も正直不便だとは思うけどIC使えって言われたら確かに一理あるし。
乗車券は東海以外の地元駅で買うのが、東海の儲けを阻止する蜂の一刺しになるんでは？
そうしないと、都区内・市内制度の恩恵に預かれない。
そうしないと、都区内・市内制度の恩恵に預かれない。
新幹線（笑）乗車でしかポイントが入らず
特典もないに等しい情弱必携エ糞プレス予約（大爆笑）
特典もないに等しい情弱必携エ糞プレス予約（大爆笑）
亀にゃんとかいう基地外wwwwwwww
565 ：名無しでGO!：2013/10/24(木) 21:49:20.62 ID:7cyD16oq0
糞にゃんｗｗｗ
566 ：名無し歌人：2013/10/25(金) 02:03:14.48 ID:dqCQsLqK0
いいよ もうすぐリニアで大損ぶっこくから
568 ：名無しでGO!：2013/10/25(金) 07:11:46.30 ID:ELsC27cH0
電子マネーのない自称チケットレスエ糞IC（笑）
JR東海 とかいう存在意義が意味不明な会社ｗｗ
おでかけ◆P3T9jSvwQA と同類の池沼馬鹿にゃん（大爆笑）
571 ：名無しでGO!：2013/10/26(土) 07:50:08.28 ID:iWWx7XJq0
CK元気ねーなｗ
こっちからも質問していいか？
東京-新大阪の利用でお前らCKが予約していた列車が
”西日本所属車両”だったら乗車見送るのか？ｗ
当然敵対会社の不乗車運動はしてるんだろうな？
こっちからも質問していいか？
東京-新大阪の利用でお前らCKが予約していた列車が
”西日本所属車両”だったら乗車見送るのか？ｗ
当然敵対会社の不乗車運動はしてるんだろうな？
573 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 07:35:35.01 ID:OFJynTqd0
>>571
自分はＣＫじゃないからむしろ西車歓迎。
狙ってまでは乗らないけど。
敵対してるなんて思っているならＣＫは異常なんじゃないかな？
東海のやり方は今の時点でもっとも自社にとっては合理的なんだろう。
ある意味押し付けにも見えなくはないが、仕方ないのかも。
自分はＣＫじゃないからむしろ西車歓迎。
狙ってまでは乗らないけど。
敵対してるなんて思っているならＣＫは異常なんじゃないかな？
東海のやり方は今の時点でもっとも自社にとっては合理的なんだろう。
ある意味押し付けにも見えなくはないが、仕方ないのかも。
575 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 06:47:08.08 ID:Jp3c29BK0
JR東日本からすれば、
日本一儲かる路線である
東海道新幹線を
持てないことについてかなり
嫉妬しているよな。
JR東とJR海の不仲の原因は、
東海道新幹線が必ず絡んでくるよな。
日本一儲かる路線である
東海道新幹線を
持てないことについてかなり
嫉妬しているよな。
JR東とJR海の不仲の原因は、
東海道新幹線が必ず絡んでくるよな。
池沼糞ＣＫ糞にゃん(笑)
578 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 07:25:14.92 ID:q889BQyi0
亀にゃんとかいう基地外wwwwwwww
JR東海の収入を少なくする方法】
・東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
できっぷを購入する。
・東海道新幹線に乗るときは、
在来線（東海道本線）の経路で乗車券を買う。
東海道本線と東海道新幹線は、相互に利用が可能
なので、問題なく、そのまま新幹線に乗車できます。
・東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
できっぷを購入する。
・東海道新幹線に乗るときは、
在来線（東海道本線）の経路で乗車券を買う。
東海道本線と東海道新幹線は、相互に利用が可能
なので、問題なく、そのまま新幹線に乗車できます。
>>580
手数料はその通りだけど、
東海道線経由にしても、特急券の発売枚数で調整されちゃうから
意味ないよ。
逆に、東や西の収入を少なくするなら、特急券だけ買うっていうことができるけど
マイナスはできないからね。
手数料はその通りだけど、
東海道線経由にしても、特急券の発売枚数で調整されちゃうから
意味ないよ。
逆に、東や西の収入を少なくするなら、特急券だけ買うっていうことができるけど
マイナスはできないからね。
130円の大回り乗車で、
京都～米原
に乗っている人がいたような…
それだと、京都～米原を
在来線で行っている人が1人、
新幹線で行ったとみなされるのか…
京都～米原
に乗っている人がいたような…
それだと、京都～米原を
在来線で行っている人が1人、
新幹線で行ったとみなされるのか…
>>583
アンチ東海なら、それは絶対やめよう。
なぜなら、西日本は、130円の収入しかなくて、
正規運賃（1110円）が、1人、在来線で
利用しているのに、
新幹線を利用したとみなされることになる。
アンチ東海なら、それは絶対やめよう。
なぜなら、西日本は、130円の収入しかなくて、
正規運賃（1110円）が、1人、在来線で
利用しているのに、
新幹線を利用したとみなされることになる。
585 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 15:23:58.07 ID:0HgNhtmp0
587 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 17:21:21.80 ID:m1d3XG3k0
エクスプレスカードの予約サイトが最近重過ぎ。
作ったやつはカスだな。
作ったやつはカスだな。
>>586
例えば、東京～名古屋の切符が１００枚売れて
新幹線の特急券が８０枚売れたら、８０人は新幹線で
２０人は在来線で行ったということになるから
８０枚分はの乗車券部分は東海のもの
２０枚分の東京～熱海分は東の取り分で残りが
東海のもの。
だから経由を何にしようが関係ない
例えば、東京～名古屋の切符が１００枚売れて
新幹線の特急券が８０枚売れたら、８０人は新幹線で
２０人は在来線で行ったということになるから
８０枚分はの乗車券部分は東海のもの
２０枚分の東京～熱海分は東の取り分で残りが
東海のもの。
だから経由を何にしようが関係ない
590 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 20:20:55.01 ID:TYA2lTO70
DKはドンキーコング
TKは小室哲哉
TKは小室哲哉
>>580
なにその脱束
なにその脱束
592 ： ◆6Dm4/xNW6Q ：2013/10/28(月) 20:50:26.94 ID:FxceBWRW0
>>580
なにその脱束
なにその脱束
593 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 21:19:19.08 ID:Z2rDTbCr0
【JR東海の収入を少なくする方法】
・東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
できっぷを購入する。
・東海道新幹線に乗るときは、
在来線（東海道本線）の経路で乗車券を買う。
東海道本線と東海道新幹線は、相互に利用が可能
なので、問題なく、そのまま新幹線に乗車できます。
・東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
できっぷを購入する。
・東海道新幹線に乗るときは、
在来線（東海道本線）の経路で乗車券を買う。
東海道本線と東海道新幹線は、相互に利用が可能
なので、問題なく、そのまま新幹線に乗車できます。
>>580
なにその脱束
なにその脱束
595 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 21:31:44.61 ID:YfL8J95P0
>>589
>>595
倒壊バスと共同運行だと他社バス乗っても倒壊に一部流れます
強いて言うなら共同運航の無い路線が一番良い
同じように東京駅や品川も共同使用駅なので入場券買うと一部倒壊に流れます
束の券売機で買っても倒壊改札通過できるのもその逆もそのためです。
乗車券も同様で東京－熱海在来線経由乗車券でも火災珍感染の乗車券として有効（選択乗車扱いのため）
実際の取り分は調査結果を元に双方で取り分を決めている
>>595
倒壊バスと共同運行だと他社バス乗っても倒壊に一部流れます
強いて言うなら共同運航の無い路線が一番良い
同じように東京駅や品川も共同使用駅なので入場券買うと一部倒壊に流れます
束の券売機で買っても倒壊改札通過できるのもその逆もそのためです。
乗車券も同様で東京－熱海在来線経由乗車券でも火災珍感染の乗車券として有効（選択乗車扱いのため）
実際の取り分は調査結果を元に双方で取り分を決めている
>>593
なにその脱束
なにその脱束
郵政も鉄道も地方が切られたのは既定路線
601 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 07:58:34.14 ID:xmPzmEi40
>>600
踊り子の場合、特急券は束の物
乗車券は双方の取り決めで配分される(25年前の新幹線振替乗車票廃止の鉄道雑誌小記事に記述あり)
新幹線振替乗車票あった当時は在来線経由乗車券では珍幹線改札でそれを元に倒壊が請求していた
逆に言えば新幹線振替乗車票無しで珍感染乗れば倒壊は丸々損していたワケ
その後、事務手数の煩雑化の問題と回収率の悪さで完全に振り分ける事は無理
振替乗車票発行枚数結果で概ね比率がわかったためそれら等のデータを元に並行区間の振り分けを決めたという事が書かれていたがな
早い話一種のどんぶり勘定
現在だと自動改札でデータ取れるから実態把握がしやすくなった
踊り子の場合、特急券は束の物
乗車券は双方の取り決めで配分される(25年前の新幹線振替乗車票廃止の鉄道雑誌小記事に記述あり)
新幹線振替乗車票あった当時は在来線経由乗車券では珍幹線改札でそれを元に倒壊が請求していた
逆に言えば新幹線振替乗車票無しで珍感染乗れば倒壊は丸々損していたワケ
その後、事務手数の煩雑化の問題と回収率の悪さで完全に振り分ける事は無理
振替乗車票発行枚数結果で概ね比率がわかったためそれら等のデータを元に並行区間の振り分けを決めたという事が書かれていたがな
早い話一種のどんぶり勘定
現在だと自動改札でデータ取れるから実態把握がしやすくなった
602 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 08:13:00.90 ID:g5LbkGT20
名古屋なんかに住まなければいい
補足すると幹在並行区間の□□□や■■■もこの時期の名残り 当時この記号を見て振替乗車票発行を判断していた(重ねてｽﾏﾝが在来線経由乗車券で珍感染乗った動かぬ証拠)。
だから当時□□□切符で踊り子買えば倒壊に配分されずに済んだ(倒壊が束に請求する根拠が無い)
ＩＣカードは束単独のサービスなので確実に倒壊には流れずに済む。
俺はJR社員でないん無責任でｽﾏﾝがこれ以上の詳細は切符規則スレで聞いてもらいたい。
話をバスの話に戻るが、バス共同運行の場合回収した乗車券を元に
運賃総収入を各社で振り分ける
事が決まっているから使用済み乗車券は100%回
収しなければならない。
知人に関係がいてそう話していた。
現実的でないが、もしも全席分乗車券だけ記念買いし乗客０なら配分時期！？って事にならないとも限らないかも
だから当時□□□切符で踊り子買えば倒壊に配分されずに済んだ(倒壊が束に請求する根拠が無い)
ＩＣカードは束単独のサービスなので確実に倒壊には流れずに済む。
俺はJR社員でないん無責任でｽﾏﾝがこれ以上の詳細は切符規則スレで聞いてもらいたい。
話をバスの話に戻るが、バス共同運行の場合回収した乗車券を元に
運賃総収入を各社で振り分ける
事が決まっているから使用済み乗車券は100%回
収しなければならない。
知人に関係がいてそう話していた。
現実的でないが、もしも全席分乗車券だけ記念買いし乗客０なら配分時期！？って事にならないとも限らないかも
603
旅行会社で買う
旅行会社で買う
606 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 10:26:31.52 ID:0z4RYYIbO
リニア建設残土を農地の宅地化に利用させるべき！
607 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 11:58:12.94 ID:JLoIidnnO
>>593
ていうかアンチなら高かったり不便でも飛行機や高速バスだろ？
ていうかアンチなら高かったり不便でも飛行機や高速バスだろ？
>>604
バスの件はそうらしいね。
記念に欲しかったのに、全戦全敗。
理由を運転士に聞いたら、その話が出た。
飛行機の搭乗券みたいに2次元バーコードで管理とか出来ればいいのに。
携帯電話を見せて乗れる時代なんだし。
バスの件はそうらしいね。
記念に欲しかったのに、全戦全敗。
理由を運転士に聞いたら、その話が出た。
飛行機の搭乗券みたいに2次元バーコードで管理とか出来ればいいのに。
携帯電話を見せて乗れる時代なんだし。
JRグループからハブられ、遂には小田急からも相互乗り入れ縮小
（小田急は千代田線を介したJR東とは相互乗り入れ拡大予定）でハブられたJR東海にとって、
関西私鉄からハブられている阪急は数少ないお友達。
（小田急は千代田線を介したJR東とは相互乗り入れ拡大予定）でハブられたJR東海にとって、
関西私鉄からハブられている阪急は数少ないお友達。
抽象的な批判しか出来ない負けぐせのついたやつが多いな。
、しかもやっと見つけてきた感じの。
、しかもやっと見つけてきた感じの。
612 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 18:17:55.37 ID:hucwKu6f0
まあ、仕方ないんじゃないの
613 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 22:51:15.01 ID:hucwKu6f0
関連スレ
東海道・山陽新幹線 130
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383019731/
このスレは、人気なので、あっという間に130に到達していまいましたｗ
東海道・山陽新幹線 130
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383019731/
このスレは、人気なので、あっという間に130に到達していまいましたｗ
>>601
前にCKがアンチ西スレで珍感染経由で新快速のれば
「西が乗られ損ｗ」とかいってたのは意味ないってことか？
>>602
名古屋の人
関東→成田or羽田行き空路 名鉄・京王の高速バス
関西→アーバンライナー
前にCKがアンチ西スレで珍感染経由で新快速のれば
「西が乗られ損ｗ」とかいってたのは意味ないってことか？
>>602
名古屋の人
関東→成田or羽田行き空路 名鉄・京王の高速バス
関西→アーバンライナー
615 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 06:57:18.06 ID:2YtKJR1U0
【悲報】JR東海、純利益40％増 運輸収入好調--4～9月期 [10/29]
東海旅客鉄道（9022）が29日発表した2013年４～９月期の連結決算は、純利益が
前年同期比40％増の1595億円だった。東海道新幹線で首都圏方面への観光需要や
ビジネス利用が好調だったことから運輸収入が増えたのが主因。14年３月期通期の
純利益見通しを前期比15％増の2290億円（従来予想は2220億円）に上方修正した。
４～９月期の売上高は３％増の8147億円だった。売上高、純利益ともに４～９月期
としては過去最高を更新した。好調な輸送状況に加え、来年で開業50年となる
東海道新幹線の大規模補修が今期から始まり、補修工事に備えた引当費用の計上が
なくなったことも利益を大きく押し上げた。
通期では、従来の2.3倍に延伸した山梨県のリニア実験線での試験走行を８月から
再開したことで同路線の減価償却負担が発生する。ただ補修の引き当て負担の減少や
輸送量の伸びで補い、通期の純利益も過去最高を更新する見込みだ。
◎JR東海/東海旅客鉄道(9022)のリリース
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001325.html
◎http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASFD2900E_29102013000000
東海旅客鉄道（9022）が29日発表した2013年４～９月期の連結決算は、純利益が
前年同期比40％増の1595億円だった。東海道新幹線で首都圏方面への観光需要や
ビジネス利用が好調だったことから運輸収入が増えたのが主因。14年３月期通期の
純利益見通しを前期比15％増の2290億円（従来予想は2220億円）に上方修正した。
４～９月期の売上高は３％増の8147億円だった。売上高、純利益ともに４～９月期
としては過去最高を更新した。好調な輸送状況に加え、来年で開業50年となる
東海道新幹線の大規模補修が今期から始まり、補修工事に備えた引当費用の計上が
なくなったことも利益を大きく押し上げた。
通期では、従来の2.3倍に延伸した山梨県のリニア実験線での試験走行を８月から
再開したことで同路線の減価償却負担が発生する。ただ補修の引き当て負担の減少や
輸送量の伸びで補い、通期の純利益も過去最高を更新する見込みだ。
◎JR東海/東海旅客鉄道(9022)のリリース
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001325.html
◎http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASFD2900E_29102013000000
ヒャッホーー CK歓喜
618 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 19:12:03.66 ID:rWQWcPPk0
>>616
ここでどんなにバカが騒いでも世界は東海道新幹線を選ぶということが
証明されたね！！
儲け過ぎで嫌なら乗らないでください。
全く儲かってないＬＣＣ(笑)とかも就航するようですし、貧乏人には高速バスもありますよ
あと不便なＡＮＡＬとかもあるよ～
ここでどんなにバカが騒いでも世界は東海道新幹線を選ぶということが
証明されたね！！
儲け過ぎで嫌なら乗らないでください。
全く儲かってないＬＣＣ(笑)とかも就航するようですし、貧乏人には高速バスもありますよ
あと不便なＡＮＡＬとかもあるよ～
621 ：age：2013/10/31(木) 12:57:14.82 ID:4j7IBm5i0
いや、アンチなんて数字出せば一目散だろ。
その数字出しなんて、年に何回かあるんだし。
数字出しと数字出しの間の期間で、アンチを
自由に放し飼いにしておけばいいさ。
東海アンチなんて、海辺の石をどけるとサササッと
散っていくフナムシみたいなもんで。
その数字出しなんて、年に何回かあるんだし。
数字出しと数字出しの間の期間で、アンチを
自由に放し飼いにしておけばいいさ。
東海アンチなんて、海辺の石をどけるとサササッと
散っていくフナムシみたいなもんで。
622 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2013/10/31(木) 21:51:07.59 ID:1aqeisz10
_,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
/:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
/⌒ヽ |;;''':::;| ＼ !;;::''|/ i
/ ＼{'';;;::''} ￣二ニ＝ !::;;| |
/ﾍ |;;:::::;{ ‐- !/ |
/ i |:::;;;''! N700 ー ! / |
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
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| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
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/ﾍ |;;:::::;{ ‐- !/ |
/ i |:::;;;''! N700 ー ! / |
>>616
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
また戦わずして勝ってしまったかwwww
糞アンチども今どんな気持ち？？？？wwwwwwwwwwww
>>622
よっ他人の作ったAAを貼ることしか脳のない糞ウンチwwwww
言葉も見つからなくて悔し紛れの巨大AA貼りに糞ワロタwwwwww
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwww
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
また戦わずして勝ってしまったかwwww
糞アンチども今どんな気持ち？？？？wwwwwwwwwwww
>>622
よっ他人の作ったAAを貼ることしか脳のない糞ウンチwwwww
言葉も見つからなくて悔し紛れの巨大AA貼りに糞ワロタwwwwww
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwww
>>616
震災での減収が元に戻っただけのカラクリに引っかかるとでもｗ
企業がマスゴミに裏金渡して都合のいい提灯記事書かせるなんてよくあることだ
>>619
1レガシーキャリアで「～様いつもご搭乗ありがとうございます」
て言われる身分ですが何か？
倒壊のDQN乗務員DQN客で不愉快な思いしたくありませんがｗ
>>623＝ダボハゼ
どうせ名無しで監視してたんだろｗ
震災での減収が元に戻っただけのカラクリに引っかかるとでもｗ
企業がマスゴミに裏金渡して都合のいい提灯記事書かせるなんてよくあることだ
>>619
1レガシーキャリアで「～様いつもご搭乗ありがとうございます」
て言われる身分ですが何か？
倒壊のDQN乗務員DQN客で不愉快な思いしたくありませんがｗ
>>623＝ダボハゼ
どうせ名無しで監視してたんだろｗ
も う け す ぎ
>>624
見苦しい言い訳乙。
そして飛行機ヲタの必死の強がり乙w
お前みたいなキモヲタが一人飛行機に乗っただけで何かダメージがあるとでも思ってんの？wwwww
誰もお前みたいな小汚いキモヲタに乗ってもらいたいなんて思ってないしなwwwちょうどよくね？wwww
他の客も乗務員もお前のくっさいくっさい匂いで不快な思いをしたくないからなwww
>>625
貧乏過ぎ（苦笑）
見苦しい言い訳乙。
そして飛行機ヲタの必死の強がり乙w
お前みたいなキモヲタが一人飛行機に乗っただけで何かダメージがあるとでも思ってんの？wwwww
誰もお前みたいな小汚いキモヲタに乗ってもらいたいなんて思ってないしなwwwちょうどよくね？wwww
他の客も乗務員もお前のくっさいくっさい匂いで不快な思いをしたくないからなwww
>>625
貧乏過ぎ（苦笑）
627 ：クソにゃん：2013/11/02(土) 10:49:31.88 ID:k0Xild+y0
「亀にゃん」とかいうＣＫww
628 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 12:49:09.23 ID:eIjO7mGC0
629 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 13:15:19.11 ID:swYw+g4w0
憐 れ 亀 に ゃ んwwwwwwwww
>>631
哀 れ 汚 物 亀 に ゃ ん wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
哀 れ 汚 物 亀 に ゃ ん wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
こんにちは。
ＣＫの「亀にゃん」です。
さっきは、>>631で、
東海旅客鉄道のお客様の
クレームに耳を傾けず、
大変な失礼をいたした
ことをお詫び申し上げます。
わたくし、「亀にゃん」は、反省し、
今後このようなことが無いようにいたします。
ＣＫの「亀にゃん」です。
さっきは、>>631で、
東海旅客鉄道のお客様の
クレームに耳を傾けず、
大変な失礼をいたした
ことをお詫び申し上げます。
わたくし、「亀にゃん」は、反省し、
今後このようなことが無いようにいたします。
「亀にゃん」さん、
汚物とかいう下品な言葉は、
慎みましょう。
汚物とかいう下品な言葉は、
慎みましょう。
【鉄道】リニア工事道路、「JR東海は中止含め見直しを」--絶滅危惧の鳥ミゾゴイ確認の長野・大鹿村 [11/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383357070/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383357070/
638 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 22:32:07.75 ID:mbtqSa0k0
,-─---- 、
／亀にゃん.＼
／|/-O-O-ヽ|＼
／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── ´
／亀にゃん.＼
／|/-O-O-ヽ|＼
／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── ´
勝ち
641 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 00:46:59.72 ID:ZfACm6Y+0
「亀にゃん」って、
24時間このスレにはりついているよな。
JR東海の社員なのかよ？
どうして、そこまで必死
になるのかがわからない。
「亀にゃん」1人vs大勢のアンチなら、
「亀にゃん」に勝ち目はないのにな。
24時間このスレにはりついているよな。
JR東海の社員なのかよ？
どうして、そこまで必死
になるのかがわからない。
「亀にゃん」1人vs大勢のアンチなら、
「亀にゃん」に勝ち目はないのにな。
642 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 08:51:47.08 ID:4wV7g8Qo0
─────
／亀にゃん.＼
／|/-O-O-ヽ| ＼
／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿ ＼
／ ＼ 亀にゃんの ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
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｀ー─────────────── ´
／亀にゃん.＼
／|/-O-O-ヽ| ＼
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／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿ ＼
／ ＼ 亀にゃんの ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、/＼ ￣ ／
｀ー─────────────── ´
643 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 09:58:32.43 ID:PNYiSNkN0
亀にゃんって池沼なの？
644 ：亀にゃん：2013/11/04(月) 12:29:36.31 ID:XwL7SJaA0
そうだよ。池沼だよ。
645 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 17:52:07.17 ID:TuU/Pkp20
あわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃん
われおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあ
れおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわ
おぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれ
ぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれお
つかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶ
かめにゃんおわれおぶつかめにゃんおわれおぶつ
めにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつか
にゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめ
ゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめに
んあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃ
>>643
ちがうよ。池沼に失礼だろ。
亀にゃんは哀れな汚物だよ。
われおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあ
れおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわ
おぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれ
ぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれお
つかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶ
かめにゃんおわれおぶつかめにゃんおわれおぶつ
めにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつか
にゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめ
ゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめに
んあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃ
>>643
ちがうよ。池沼に失礼だろ。
亀にゃんは哀れな汚物だよ。
>>616以降、完全にスレ流れが変わった・・・
わかり易くてイイ！
わかり易くてイイ！
647 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 23:53:04.67 ID:+78MJYk20
そもそも>>1は、
>>616の記事にあるような、
JR東海の利益がものすごい
でかい、ということを
分かっていて
スレを立てているとおもうのだが。
今さら、>>616で驚くなんておかしい。
JR東海の利益がでかい、という前提
でスレが進んでいるはずだが…
>>616の記事にあるような、
JR東海の利益がものすごい
でかい、ということを
分かっていて
スレを立てているとおもうのだが。
今さら、>>616で驚くなんておかしい。
JR東海の利益がでかい、という前提
でスレが進んでいるはずだが…
648 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 07:25:29.12 ID:qWlGMOfj0
650 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 19:53:58.35 ID:qh9kUWdD0
アンチからしたら、
2290億円なんて、
大金で、
一生かかっても、
手に入らない金額だからね。
JR東海にお金が1円でも入ること
すら不満だからね ＼(^o^)／
2290億円なんて、
大金で、
一生かかっても、
手に入らない金額だからね。
JR東海にお金が1円でも入ること
すら不満だからね ＼(^o^)／
中国、タイ輸出で外交カード 高速鉄道、コメ払いＯＫ 「日本の技術」流出の恐れ
中国が高速鉄道の輸出を働きかけているタイとの間で、契約にこぎつけた場合、
車両代金など一部をコメや天然ゴムなどタイ産品との“物々交換”で決済する方向で調整していることが、
関係者の話で４日明らかになった。農産物の輸出を増やしたいタイの思惑に、
中国が“経済外交カード”を切った格好だ。ただ、中国の高速鉄道は日本企業が
「中国国内限定」で供与した新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑いがある。
タイはバンコクと北部のチェンマイなどを結ぶ４路線で、海外の技術を導入して高速鉄道を整備する計画で、
早ければ来年にも国際入札を行う。日本や独仏勢も関心を示している。
李克強首相は１０月のタイ訪問時に、路線の総延長が９月に１万キロを突破した中国の高速鉄道をアピールした。
関係者によると、李首相の訪問後、訪中したタイ政府高官が北京や上海などで高速鉄道を視察。
その際に高速鉄道の輸出契約が成立した場合、中国はタイ産のコメを年１００万トン、天然ゴムを同２０万トン輸入し、
車両代金の一部などとして相殺することを提案し、合意を得たという。
国際入札時に中国がタイに示す決済条件のひとつになりそうだ。
中国はタイのほか、マレーシアやオーストラリアなど向けにも高速鉄道の輸出を打診している。輸出にあたって中国はＯＤＡ（政府開発援助）など制度金融を相手国に提示するが、加えて農産物や資源の輸入も新たなカードとして切る。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/131105/chn13110508240000-n1.htm
中国が高速鉄道の輸出を働きかけているタイとの間で、契約にこぎつけた場合、
車両代金など一部をコメや天然ゴムなどタイ産品との“物々交換”で決済する方向で調整していることが、
関係者の話で４日明らかになった。農産物の輸出を増やしたいタイの思惑に、
中国が“経済外交カード”を切った格好だ。ただ、中国の高速鉄道は日本企業が
「中国国内限定」で供与した新幹線技術をベースに造られており、輸出は契約違反にあたる疑いがある。
タイはバンコクと北部のチェンマイなどを結ぶ４路線で、海外の技術を導入して高速鉄道を整備する計画で、
早ければ来年にも国際入札を行う。日本や独仏勢も関心を示している。
李克強首相は１０月のタイ訪問時に、路線の総延長が９月に１万キロを突破した中国の高速鉄道をアピールした。
関係者によると、李首相の訪問後、訪中したタイ政府高官が北京や上海などで高速鉄道を視察。
その際に高速鉄道の輸出契約が成立した場合、中国はタイ産のコメを年１００万トン、天然ゴムを同２０万トン輸入し、
車両代金の一部などとして相殺することを提案し、合意を得たという。
国際入札時に中国がタイに示す決済条件のひとつになりそうだ。
中国はタイのほか、マレーシアやオーストラリアなど向けにも高速鉄道の輸出を打診している。輸出にあたって中国はＯＤＡ（政府開発援助）など制度金融を相手国に提示するが、加えて農産物や資源の輸入も新たなカードとして切る。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/131105/chn13110508240000-n1.htm
652 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 23:12:33.53 ID:A4+zFPKs0
653 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 23:30:27.37 ID:qh9kUWdD0
【再掲】
【JR東海の収入を少なくする方法】
・東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
できっぷを購入する。
・東海道新幹線に乗るときは、
在来線（東海道本線）の経路で乗車券を買う。
東海道本線と東海道新幹線は、相互に利用が可能
なので、問題なく、そのまま新幹線に乗車できます。
【JR東海の収入を少なくする方法】
・東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
できっぷを購入する。
・東海道新幹線に乗るときは、
在来線（東海道本線）の経路で乗車券を買う。
東海道本線と東海道新幹線は、相互に利用が可能
なので、問題なく、そのまま新幹線に乗車できます。
嘘つけ。自動改札はじくだろうに。
>>653
なにその脱束
なにその脱束
656 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 07:31:28.93 ID:T0kMcVGu0
脱束じゃなくて脱倒壊
657 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 15:14:16.80 ID:CWgXr9qs0
2012年の売上高と営業利益
JR北海道（札幌） 1,650億円 ▲241億円
JR東日本（東京） 2兆5,321億円 3,600億円
JR東海（名古屋） 1兆5,083億円 4,261億円
JR西日本（大阪） 1兆2,989億円 1,294億円
JR四国（香川） 485億円 ▲89億円
JR九州（福岡） 3,428億円 120億円
JR北海道（札幌） 1,650億円 ▲241億円
JR東日本（東京） 2兆5,321億円 3,600億円
JR東海（名古屋） 1兆5,083億円 4,261億円
JR西日本（大阪） 1兆2,989億円 1,294億円
JR四国（香川） 485億円 ▲89億円
JR九州（福岡） 3,428億円 120億円
658 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 15:15:24.61 ID:CWgXr9qs0
救済策は、
１）JR東日本の東北新幹線と東北全域を移管してJR北海道と合併し「JR東北」にする
２）JR東日本の北陸新幹線をJR西日本に移管する
３）JR西日本の山陽新幹線と中国全域を移管してJR四国と合併し「JR西国」にする
JR東北：東北新幹線
JR関東：上越新幹線
JR東海：東海道新幹線
JR関西：北陸新幹線
JR西国：山陽新幹線
JR九州：九州新幹線
これで全社黒字になる
東日本の管轄が広すぎるのが問題なんだ
１）JR東日本の東北新幹線と東北全域を移管してJR北海道と合併し「JR東北」にする
２）JR東日本の北陸新幹線をJR西日本に移管する
３）JR西日本の山陽新幹線と中国全域を移管してJR四国と合併し「JR西国」にする
JR東北：東北新幹線
JR関東：上越新幹線
JR東海：東海道新幹線
JR関西：北陸新幹線
JR西国：山陽新幹線
JR九州：九州新幹線
これで全社黒字になる
東日本の管轄が広すぎるのが問題なんだ
>>658
四国は？
四国は？
>>658
それやったらJR関東がJR東海以上に超強力な会社になって、
逆にJR東北が確実に赤字会社になるわ。
JR東日本（JR北海道＋(JR東日本-長野支社)）
JR中日本（JR東日本長野支社+JR東海+JR西日本+JR四国）
JR九州（JR九州）
で、JR九州のみ経営安定化基金の注入を継続。
それやったらJR関東がJR東海以上に超強力な会社になって、
逆にJR東北が確実に赤字会社になるわ。
JR東日本（JR北海道＋(JR東日本-長野支社)）
JR中日本（JR東日本長野支社+JR東海+JR西日本+JR四国）
JR九州（JR九州）
で、JR九州のみ経営安定化基金の注入を継続。
それから経営安定化基金の出費なしで会社を分けるとしたら、
どうしてもJR東海・JR西日本とJR四国を同じ会社にする必要性がある。
もちろん新幹線の債務は中日本NRがほとんどを担うことになる。
東日本NR（JR北海道全域、JR東日本長野以外の全支社）
中日本NR（JR東日本長野支社、JR東海全支社、JR西日本山陽新幹線新大阪～岡山間・広島以外の支社、JR四国）
西日本NR（JR西日本山陽新幹線岡山～博多間・広島支社、JR九州全支社）
どうしてもJR東海・JR西日本とJR四国を同じ会社にする必要性がある。
もちろん新幹線の債務は中日本NRがほとんどを担うことになる。
東日本NR（JR北海道全域、JR東日本長野以外の全支社）
中日本NR（JR東日本長野支社、JR東海全支社、JR西日本山陽新幹線新大阪～岡山間・広島以外の支社、JR四国）
西日本NR（JR西日本山陽新幹線岡山～博多間・広島支社、JR九州全支社）
662 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 16:40:31.64 ID:vOuNNu0j0
>>658
JR東海がリニアを作るのを辞めて、
三島会社の経営安定基金を払えばよくね？
儲かるのはダントツで東海道新幹線。
山陽とか東北は、東海道に比べたらゴミクズみたいな利益。
過疎地域の赤字は、東海道新幹線
の利益で補填するしか
方法は無いと思う。
JR東海がリニアを作るのを辞めて、
三島会社の経営安定基金を払えばよくね？
儲かるのはダントツで東海道新幹線。
山陽とか東北は、東海道に比べたらゴミクズみたいな利益。
過疎地域の赤字は、東海道新幹線
の利益で補填するしか
方法は無いと思う。
守銭奴JR東、廃止だってよ。しねよ。
★岩泉線廃止、地元容認の方向 押角トンネル県道に
ＪＲ東日本が廃止方針を示している岩泉線（茂市―岩泉間、３８・４キロ）について、
「廃線が避けられない場合、並行する国道３４０号押角（おしかど）峠の道路改良を行う
ため鉄道の押角トンネル（２９８７メートル）を利用する」とした県の方針に対し、
地元の宮古市と岩泉町は今月中にも受け入れる方向で最終調整を進めている。関係者によると、
５日の岩泉町議会議員全員協議会で伊達勝身町長は「苦渋の決断をしなくてはならない」と説明した。
押角トンネルの道路利用を選択すれば鉄路復旧はなくなる。廃線は確定的となった。
岩泉町は同日、非公開の同協議会を開き道路改良案を説明。関係者によると伊達町長は
「（協議を引き延ばしても）町民に得るものはない」と理解を求めた。町議からは着工時期や
費用の具体的説明を求める声が上がったが、大きな異論はなく、県の方針を容認する形となった。
町は沿線住民の交通環境改善を図ることを第一に挙げている。
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20131106_3
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2013/m11/d06/oshikado131106.jpg
★岩泉線廃止、地元容認の方向 押角トンネル県道に
ＪＲ東日本が廃止方針を示している岩泉線（茂市―岩泉間、３８・４キロ）について、
「廃線が避けられない場合、並行する国道３４０号押角（おしかど）峠の道路改良を行う
ため鉄道の押角トンネル（２９８７メートル）を利用する」とした県の方針に対し、
地元の宮古市と岩泉町は今月中にも受け入れる方向で最終調整を進めている。関係者によると、
５日の岩泉町議会議員全員協議会で伊達勝身町長は「苦渋の決断をしなくてはならない」と説明した。
押角トンネルの道路利用を選択すれば鉄路復旧はなくなる。廃線は確定的となった。
岩泉町は同日、非公開の同協議会を開き道路改良案を説明。関係者によると伊達町長は
「（協議を引き延ばしても）町民に得るものはない」と理解を求めた。町議からは着工時期や
費用の具体的説明を求める声が上がったが、大きな異論はなく、県の方針を容認する形となった。
町は沿線住民の交通環境改善を図ることを第一に挙げている。
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20131106_3
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2013/m11/d06/oshikado131106.jpg
664 ：名無しでGO!：2013/11/07(木) 08:41:42.39 ID:FVrtXYoX0
倒壊信者は、
束をたたくよな。
束のアンチスレに行けよ。
束をたたくよな。
束のアンチスレに行けよ。
JR東日本は、
東北新幹線の技術を中国に盗まれてアメリカに国際特許申請された
フードサービスだけやってればいい
東北新幹線の技術を中国に盗まれてアメリカに国際特許申請された
フードサービスだけやってればいい
700系の置き換えも始めるなんて
よっぽど儲かってんだな
よっぽど儲かってんだな
667 ：名無しでGO!：2013/11/07(木) 21:21:08.40 ID:u/UAO6/80
もう14年経ってるじゃんか
668 ：名無しでGO!：2013/11/07(木) 21:23:16.37 ID:z87LwlSy0
西日本だったら、
700系は、新車の
部類に入る。
700系は、新車の
部類に入る。
>>668
皮肉？
皮肉？
670 ：名無しでGO!：2013/11/08(金) 07:27:06.19 ID:dt9CHT/m0
西日本は、
お金がないから、
東海に置き換えてもらっている。
お金がないから、
東海に置き換えてもらっている。
671 ：名無しでGO!：2013/11/08(金) 19:23:21.97 ID:dt9CHT/m0
山田佳臣
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Japan_Highway_Area.JPG
東日本高速道路（NEXCO東日本） 本社東京
中日本高速道路（NEXCO中日本） 本社名古屋
西日本高速道路（NEXCO西日本） 本社大阪
言うまでもなくNEXCO中日本が一番利益が多い
東名・名神・中央などすべて管轄。東京から和歌山まで支配下に
本当は、名古屋に首都移せばいいんだよな
日本の真ん中なんだから地理的に最も優れてる
空港も港もぜんぶ名古屋に集中させればアジアに負けないものが作れる
東日本高速道路（NEXCO東日本） 本社東京
中日本高速道路（NEXCO中日本） 本社名古屋
西日本高速道路（NEXCO西日本） 本社大阪
言うまでもなくNEXCO中日本が一番利益が多い
東名・名神・中央などすべて管轄。東京から和歌山まで支配下に
本当は、名古屋に首都移せばいいんだよな
日本の真ん中なんだから地理的に最も優れてる
空港も港もぜんぶ名古屋に集中させればアジアに負けないものが作れる
673 ：名無しでGO!：2013/11/08(金) 22:12:05.77 ID:1mYjgJmr0
名古屋の会社は、東京駅に来るな！
>>673
つ【サンゲツ】
つ【サンゲツ】
675 ：名無しでGO!：2013/11/09(土) 09:49:23.82 ID:4OrT8d090
あわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃん
われおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあ
れおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわ
おぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれ
ぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれお
つかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶ
かめにゃんおわれおぶつかめにゃんおわれおぶつ
めにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつか
にゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめ
ゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめに
んあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃ
われおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあ
れおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわ
おぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれ
ぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれお
つかめにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶ
かめにゃんおわれおぶつかめにゃんおわれおぶつ
めにゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつか
にゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめ
ゃんあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめに
んあわれおぶつかめにゃんあわれおぶつかめにゃ
JR東海は犬が陰険すぎる
接客一番悪い韜晦
678 ：名無しでGO!：2013/11/09(土) 18:02:52.26 ID:iIwjm7qV0
東海道新幹線は、
儲かるよな！
儲かるよな！
679 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 06:48:40.17 ID:gubWfmLh0
まずは束が東京～盛岡を一万円くらいに安くする
それを見たトンへが焦ってほぼ同距離の
東京～大阪を一万円以下にして対抗するんじゃね
それを見たトンへが焦ってほぼ同距離の
東京～大阪を一万円以下にして対抗するんじゃね
現状、東京～盛岡の方が高くぼったくり価格を設定してる東には無理
682 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 21:11:43.15 ID:nU97Znli0
赤字路線の多い束の運賃設定には
疑問はないが、
赤字路線が少なく、
東海道新幹線でボロ儲けの
JR東海の運賃設定は
ぼったくりだと思う。
疑問はないが、
赤字路線が少なく、
東海道新幹線でボロ儲けの
JR東海の運賃設定は
ぼったくりだと思う。
首都圏のドル箱をかかえてるくせに高い価格設定してる東(笑)
相変わらずアンチ東海スレで東を叩く池沼Ｃ Ｋ(失笑)
685 ：名無しでGO!：2013/11/11(月) 06:54:01.13 ID:ITmnUaEH0
池沼ＣＫ(笑)
686 ：名無しでGO!：2013/11/11(月) 19:59:44.52 ID:cPdTmSVY0
JR東海は、
マヂで神！！
マヂで神！！
疫病神か
愚神礼賛とも
689 ：名無しでGO!：2013/11/12(火) 14:32:02.76 ID:pUlSpmvp0
>>686
ワロタｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗ
691 ：名無しでGO!：2013/11/12(火) 19:09:47.22 ID:G+dy8Rk40
葛西敬之は、
マヂで神！！
マヂで神！！
692 ：名無し歌人：2013/11/12(火) 19:54:56.78 ID:EhNaoS2z0
>>682
束はローカル線はいいけど 東北本線分断の大愚行やってるじゃん
束はローカル線はいいけど 東北本線分断の大愚行やってるじゃん
693 ：名無しでGO!：2013/11/12(火) 20:31:33.91 ID:ayVEPmJN0
日本経済の未来を導く東海道新幹線
列車の運行を妨害しビジネスマンの商機を妨害する
鉄道マニアを摘発し、社会民として日本国の発展に貢献しましょう。
未来の日本を映す万華鏡 WEDGEは関東地区私鉄売店で販売中です。
原子力発電所を再稼働し、エネルギー輸入を抑制しましょう。
列車の運行を妨害しビジネスマンの商機を妨害する
鉄道マニアを摘発し、社会民として日本国の発展に貢献しましょう。
未来の日本を映す万華鏡 WEDGEは関東地区私鉄売店で販売中です。
原子力発電所を再稼働し、エネルギー輸入を抑制しましょう。
仕事を効率的にしすぎるのは労働意欲を維持できない
695 ：名無しでGO!：2013/11/13(水) 07:25:32.42 ID:J68dvKKP0
>>693
日本語でおｋ
日本語でおｋ
「神」というのは、
ありがたい存在と言うより、
触らぬ方か。
ありがたい存在と言うより、
触らぬ方か。
東海道新幹線なんて誰得よｗｗ
新幹線(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
日本一儲かる路線：JR東海・東海道新幹線
客や運転本数は、通勤電車並で、
客単価は通勤電車の数十倍。
客や運転本数は、通勤電車並で、
客単価は通勤電車の数十倍。
701 ：名無しでGO!：2013/11/14(木) 06:37:19.69 ID:WBVRVBzl0
金が余ってるなら、
ＪＲ北海道の面倒を見てやれよ～
リニアなんか作らないでさあ
ＪＲ北海道の面倒を見てやれよ～
リニアなんか作らないでさあ
いや、JR東が廃止する岩見線と只見線復活だ。
703 ：名無しでGO!：2013/11/14(木) 11:59:52.73 ID:WRVDKe5/0
×石見線
○岩泉線
あんな乗客が数十人しか乗らない路線を復旧？
誰が費用を負担するんだよ
大体廃線にして欲しくなかったのなら、普段から
使っとけよ
○岩泉線
あんな乗客が数十人しか乗らない路線を復旧？
誰が費用を負担するんだよ
大体廃線にして欲しくなかったのなら、普段から
使っとけよ
http://response.jp/article/2013/11/14/210685.html
東海をギャフン言わせる為の、こういうのはどうよ？
外国の航空会社が国内線を飛ばす（来年から日本でもアリ）のと
同じ方式。
問題はどうやって線路を解放させるかだが・・・
どっかから強烈な圧かけてもらうか。
東海をギャフン言わせる為の、こういうのはどうよ？
外国の航空会社が国内線を飛ばす（来年から日本でもアリ）のと
同じ方式。
問題はどうやって線路を解放させるかだが・・・
どっかから強烈な圧かけてもらうか。
705 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 18:15:16.37 ID:cDxiYxjR0
いや大明神だろ
これだけ不況なのに、
お金ががっぽり入ってくる
まさにご利益。JR東海。
これだけ不況なのに、
お金ががっぽり入ってくる
まさにご利益。JR東海。
706 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 22:20:39.63 ID:cDxiYxjR0
内部の人間はナー (^o^)丿
うむ
708 ：名無しでGO!：2013/11/16(土) 11:19:31.40 ID:FpRdhWmE0
JR東、氏ねよ。
寝台特急「あけぼの」廃止だってよ。
利用者数の減少とか理由に挙げているが、
利用者はいるだろｗｗ
本当は、運転するのが、面倒なだけ。
利用者のせいにするとか、
最低。
寝台特急「あけぼの」廃止だってよ。
利用者数の減少とか理由に挙げているが、
利用者はいるだろｗｗ
本当は、運転するのが、面倒なだけ。
利用者のせいにするとか、
最低。
首都圏のドル箱をかかえてるくせに高い価格設定してる東(笑)
東は地方の赤字路線もかかえてるし、震災からの復旧もあるし。
あれ、東海さんは？？ｗｗ
あれ、東海さんは？？ｗｗ
711 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 02:47:30.54 ID:IIV6Mo150
【俺的にJR東海の収入を少なくする方法】
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
クレカ持てないセレブな私はどうすればいい？
713 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 06:30:41.26 ID:nbF7kRqo0
新幹線(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
714 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 09:42:05.26 ID:ZNDdUF6J0
ＪＲ北海道ここが支援するんだよね
税金なんてとんでもない
グループで面倒見るべき
税金なんてとんでもない
グループで面倒見るべき
>>712
セレブがなんでクレカ持てない？過去、事故経験したなら７年待て。
>>714
ＪＲ東海は拒否するだろうな。「資本関係ありません。また完全民営化されたので国から強要されるいわれはありません。強要するなら国に対して裁判を起します。」とね。
セレブがなんでクレカ持てない？過去、事故経験したなら７年待て。
>>714
ＪＲ東海は拒否するだろうな。「資本関係ありません。また完全民営化されたので国から強要されるいわれはありません。強要するなら国に対して裁判を起します。」とね。
716 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 13:39:52.49 ID:nbF7kRqo0
東海なんて無能なクセに
新幹線で調子のりすぎ (^o^)
新幹線で調子のりすぎ (^o^)
717 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 14:47:54.56 ID:GrbSPvNR0
>>687
疫病神？
疫病神？
718 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 17:16:18.83 ID:3Bn5/Uf/0
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| ｀ ⌒´ﾉ どうしてこのスレに来たのですか？
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719 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 17:18:06.70 ID:3Bn5/Uf/0
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| ( _●_) ミ ＜JRの社員のフリして煽ると、クレーマー達が
彡､ |∪| ノ 顔を真っ赤にして反論してきて面白いと聞いたので
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721 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 22:05:15.98 ID:ToSHZnfu0
>>720
>>168参照
まず駅な。
ホームドアは必須で、ホームを閉鎖空間にして空調をきちんと効かせてほしい。
これは在来線にも言えるけど。
構内の売店や飲食店は始発から終電までフルに営業して欲しい。
いい加減紙の切符は廃止して、世界標準のNFCを用いたチップにでもして、車内検札を不要にして欲しい。
待合室を整備してラウンジ化するか、少なくとも座って待てるようにして欲しい。
エスカレーターやエレベーターの数を増やして欲しい。
きりがないから次車両な。
出入り口を大きくして欲しい。
荷物を置くところをきちんと整備して、頭上だけなんて危ないことはやめて欲しい。
速度が速く簡単に使える無料WiFiを整備して欲しい。
せめてグリーン車では席がフルフラットになるとか各席に電源をつけるとかして、座席の質の向上をはかって欲しい。
車内の表示をまとめて、前の駅、次の駅、現在地が一目でわかるようにして欲しい。
放送はもっと簡潔にして欲しい。
まだまだあるけど、思いついた順に書いてみた。
>>168参照
まず駅な。
ホームドアは必須で、ホームを閉鎖空間にして空調をきちんと効かせてほしい。
これは在来線にも言えるけど。
構内の売店や飲食店は始発から終電までフルに営業して欲しい。
いい加減紙の切符は廃止して、世界標準のNFCを用いたチップにでもして、車内検札を不要にして欲しい。
待合室を整備してラウンジ化するか、少なくとも座って待てるようにして欲しい。
エスカレーターやエレベーターの数を増やして欲しい。
きりがないから次車両な。
出入り口を大きくして欲しい。
荷物を置くところをきちんと整備して、頭上だけなんて危ないことはやめて欲しい。
速度が速く簡単に使える無料WiFiを整備して欲しい。
せめてグリーン車では席がフルフラットになるとか各席に電源をつけるとかして、座席の質の向上をはかって欲しい。
車内の表示をまとめて、前の駅、次の駅、現在地が一目でわかるようにして欲しい。
放送はもっと簡潔にして欲しい。
まだまだあるけど、思いついた順に書いてみた。
>>721
ボロ儲けしてる東海ならそのくらいできるはず
ボロ儲けしてる東海ならそのくらいできるはず
723 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 23:34:13.20 ID:OCMtU0Ru0
JR全部に言えることでもあるけど、ICカードは無人駅にこそ必要なデバイスなんだろうが
あとは監視カメラとか
東海の規模なら全線に設置することも無理はないはず
あとは監視カメラとか
東海の規模なら全線に設置することも無理はないはず
>>721
殆ど、ほくのかんがえた・・・ レベルじゃん。
殆ど、ほくのかんがえた・・・ レベルじゃん。
（ ＾ω＾）メンドー
台湾、台湾高速鉄道が来年「スーパー早割」の導入を予定
2013年11月13日（水）
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=59552
「台湾高速鉄道」（高鉄）の欧董事長は、2013年10月08日に実施した運賃値上げの補完措置として追加を検討するとしていた優待プランについて、
来年2014年3月にも早期購入で最大7割引きとなる「スーパー早割」サービスを導入すると表明いたしました。
これが実現すれば台北～高雄間に、台湾鉄路（台鉄）の自強号（特急）、さらには■光号（急行）を下回る500台湾元（約1,700円）以下という
格安運賃が登場することになります。
なお台鉄の?光号、及び自強号の台北～高雄間の運賃は650～843元となっているのに対し、
高鉄の同区間は値上げ後の運賃が1,630元（約5,600円）。これにスーパー早割の7割引が適用された場合は489元（約1,600円）となります。
欧董事長によると、新たに導入するスーパー早割には2カ月前までに予約し、キャンセル不可とする規定を設ける予定で、
実施には法改正が必要となります。
2013年11月13日（水）
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=59552
「台湾高速鉄道」（高鉄）の欧董事長は、2013年10月08日に実施した運賃値上げの補完措置として追加を検討するとしていた優待プランについて、
来年2014年3月にも早期購入で最大7割引きとなる「スーパー早割」サービスを導入すると表明いたしました。
これが実現すれば台北～高雄間に、台湾鉄路（台鉄）の自強号（特急）、さらには■光号（急行）を下回る500台湾元（約1,700円）以下という
格安運賃が登場することになります。
なお台鉄の?光号、及び自強号の台北～高雄間の運賃は650～843元となっているのに対し、
高鉄の同区間は値上げ後の運賃が1,630元（約5,600円）。これにスーパー早割の7割引が適用された場合は489元（約1,600円）となります。
欧董事長によると、新たに導入するスーパー早割には2カ月前までに予約し、キャンセル不可とする規定を設ける予定で、
実施には法改正が必要となります。
【俺的にJR東海の収入を少なくする方法】
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
728 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 06:54:33.36 ID:WEwLwdbP0
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729 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 06:56:01.46 ID:WEwLwdbP0
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| ( _●_) ミ ＜JRの社員のフリして煽ると、クレーマー達が
彡､ |∪| ノ 顔を真っ赤にして反論してきて面白いと聞いたので
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731 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 10:02:56.96 ID:WEwLwdbP0
つまり、
JR東海は、
小学生が社長になっても、
現状と大して変わらないってことだ。
だれが経営しても、東海道新幹線は儲かる、というわけだ。
JR東海は、
小学生が社長になっても、
現状と大して変わらないってことだ。
だれが経営しても、東海道新幹線は儲かる、というわけだ。
と、小学生以下のバカがほざいています
小学生以下の馬鹿でも社長になれる、ってことだろ。周りのブレーンが優秀なら。
734 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 12:31:19.94 ID:onSrC9u20
JR東とかJR西とかの社長が、
小学生以下のバカだったら、
会社がつぶれそうになるが、
JR東海の社長が、小学生以下のバカ
であったとしても、経営状態は、ほとんど
悪化しそうにない、ということだな。
※何もしなくても儲かるのが東海道新幹線。
何もしないことぐらい、小学生にだってできる。
小学生以下のバカだったら、
会社がつぶれそうになるが、
JR東海の社長が、小学生以下のバカ
であったとしても、経営状態は、ほとんど
悪化しそうにない、ということだな。
※何もしなくても儲かるのが東海道新幹線。
何もしないことぐらい、小学生にだってできる。
と、小学生以下のアホがほざいています
ぼくのかんがえたとうかいのしゃちょう
>>734
JR東なんて幼稚園でも経営出来るだろうに。九州や四国、北海道の社長は頭を使わないと利益が出ないがな。
JR東なんて幼稚園でも経営出来るだろうに。九州や四国、北海道の社長は頭を使わないと利益が出ないがな。
738 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 16:55:43.55 ID:C5hVTOOD0
どうして？
JR東日本は、新潟とか東北に赤字路線がいっぱいあって大変だよ。
JR東日本は、新潟とか東北に赤字路線がいっぱいあって大変だよ。
アホか？他のJRは東よりすごい数の赤字路線を持ってる。
しかも、東は赤字路線を廃線にする。
しかも、東は赤字路線を廃線にする。
740 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 17:08:49.47 ID:JxFm70LA0
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741 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 17:10:12.48 ID:JxFm70LA0
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742 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 17:11:48.86 ID:XbuE+j3RO
JR西は幹部が真っ当な人ならあんなことには…
首都圏でボロ儲けしてるのに、J儲からない線を次々に廃止してるJR東が一番アホ。
震災の時駅から客を追い出したし、内緒でスイカの個人情報まで売って金儲けもしてるし、反社会的企業だ。
震災の時駅から客を追い出したし、内緒でスイカの個人情報まで売って金儲けもしてるし、反社会的企業だ。
744 ：名無し歌人：2013/11/18(月) 18:11:12.49 ID:/4wLty+/0
>>739
東は重要路線を手放す が正しいと思う
東は重要路線を手放す が正しいと思う
意味不明
746 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 19:08:40.07 ID:v7zAWkz50
739 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 17:05:41.31 ID:83N1y43qi
アホか？他のJRは東よりすごい数の赤字路線を持ってる。
しかも、東は赤字路線を廃線にする。
>>739は意味不明。
JR東日本は、他（北海道や四国）に比べれば少ないながらも、
赤字路線を持っている、と739は認めている。
東が廃止したのは、赤字路線のごく一部の「岩泉線」
だけである。
アホか？他のJRは東よりすごい数の赤字路線を持ってる。
しかも、東は赤字路線を廃線にする。
>>739は意味不明。
JR東日本は、他（北海道や四国）に比べれば少ないながらも、
赤字路線を持っている、と739は認めている。
東が廃止したのは、赤字路線のごく一部の「岩泉線」
だけである。
747 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 19:11:29.77 ID:VkxUzkF90
>>739
JR東日本は、赤字路線を持っているとしても、
それ以上にものすごい客が乗る路線も持っているよね。
東海道新幹線も似たようなだろうけど。
まぁ、その利益を、リニア工事に持って行っちゃえば、いくらでも赤字に出来るわw
JR東日本は、赤字路線を持っているとしても、
それ以上にものすごい客が乗る路線も持っているよね。
東海道新幹線も似たようなだろうけど。
まぁ、その利益を、リニア工事に持って行っちゃえば、いくらでも赤字に出来るわw
748 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 20:18:03.15 ID:xCXf58x20
これからの時代は、
少子化で人口が減るから、
JR東の方が、
JR東海よりもきついんじゃないのか？
新幹線の方が客単価高いから。
少子化で人口が減るから、
JR東の方が、
JR東海よりもきついんじゃないのか？
新幹線の方が客単価高いから。
アンチ東海を荒らすキチガイ東海工作員(笑)
750 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 00:10:54.75 ID:kZU/zj/X0
今日もＣＫが本社の一室から必死ですね
751 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 06:45:36.11 ID:HKFL6JMe0
儲けすぎで、
金余ってんだから、
JR北海道にお金をだしてあげなよー
東海さん
金余ってんだから、
JR北海道にお金をだしてあげなよー
東海さん
自分はびた一文金を出さないくせに人の金に口出しをする。
見よ！これが基地外鉄ヲタの民度だ！
見よ！これが基地外鉄ヲタの民度だ！
753 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 08:04:43.08 ID:R8CRwhgy0
毎日社員がわいてるなｗ
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／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── ´
／Ｃ Ｋ.＼
／|/-O-O-ヽ|＼
／ .6| ＃)'e'(＃ |9. ＼
／ |＼｀‐-＝-‐ '／|＿＼
／＿ト このスレには ∠＿＼
／ ＼ 倒壊信者の ／ ＼
/ ＜ スイッチが入る表現が＞ ヽ
| ／ 含まれています。 ＼ |
＼ ^７ ／| ,、 /＼ ￣ ／
｀ー─────────── ´
757 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 08:14:11.08 ID:iyOXvNy00
つまんない
741 ：名無し野電車区：2013/11/18(月) 14:54:28.57 ID:yAqyAIWG0秋の紅葉シーズンに京都へ旅行に出かけた事が何度かありますが、
のぞみ、ひかりは非常に込むので、こだまを利用している。
京都駅のプラットホームは、帰省ラッシュを思わせるような混雑で、
上りのぞみ、ひかりには列ができる。
しかし、こだま自由席は余裕の空席で、横３席独り占めできる。けどグリーン車は満席w
米原駅は新幹線でも「米原ダッシュ」が発生する。車内放送で「特急列車の到着が遅れています。
特急列車の乗客の乗換えが完了しだい発車します。」との放送後、外から「キャーァァァァ！」の悲鳴と
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀと駆ける足音が聞える。しらさぎの乗客！ 落ち着けw
のぞみ、ひかりは非常に込むので、こだまを利用している。
京都駅のプラットホームは、帰省ラッシュを思わせるような混雑で、
上りのぞみ、ひかりには列ができる。
しかし、こだま自由席は余裕の空席で、横３席独り占めできる。けどグリーン車は満席w
米原駅は新幹線でも「米原ダッシュ」が発生する。車内放送で「特急列車の到着が遅れています。
特急列車の乗客の乗換えが完了しだい発車します。」との放送後、外から「キャーァァァァ！」の悲鳴と
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀと駆ける足音が聞える。しらさぎの乗客！ 落ち着けw
759 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 11:50:19.78 ID:krTDq+zZ0
ＣＫさん、今日は仕事しないのですか？
760 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 12:04:06.08 ID:PdfoZdq20
>>752
じゃー金やるからお前の個人情報晒せ。
じゃー金やるからお前の個人情報晒せ。
761 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 18:53:52.72 ID:eoXmoH3X0
793 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 16:57:58.79 ID:iSk7rzC50
無線LAN、ちっとも繋がらない
繋がらないくせにドヤ顔で「無線LANでのインターネットがご使用になれます」とか語るなよこの屑会社が
無線LAN、ちっとも繋がらない
繋がらないくせにドヤ顔で「無線LANでのインターネットがご使用になれます」とか語るなよこの屑会社が
無線LANすら整備されてない東管内の新幹線(笑)
811 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 19:21:30.95 ID:R+qrSyzLP
>>727
ふと思ったんだが、
JR他社の切符を売った時の販売手数料と、クレジットカード会社に支払う手数料はどっちが高いんだ？
例えば、俺が東海道新幹線の切符をJR東日本の窓口でクレジットカード決済した場合、
JR東日本は儲け出るのか？
>>727
ふと思ったんだが、
JR他社の切符を売った時の販売手数料と、クレジットカード会社に支払う手数料はどっちが高いんだ？
例えば、俺が東海道新幹線の切符をJR東日本の窓口でクレジットカード決済した場合、
JR東日本は儲け出るのか？
>>762
夜遅くまで本社の一室からご苦労様(笑)
夜遅くまで本社の一室からご苦労様(笑)
765 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 21:50:08.03 ID:ExLmWfXi0
829 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 20:56:40.41 ID:/7bUOwwd0インターネット環境の提供って公共交通機関では重要なサービスなんだよね。
カタチだけのサービスでは公取に引っ掛かる恐れもある。
航空大手も機内LANサービスに本腰を入れ始めた。
まして、N700は新幹線はAC電源の搭載やテーブルの大型化などで「移動オフィス」を謳ってる。
あるだけマシだなんてとんでもないよ。
830 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 20:56:48.04 ID:gjLd0tNv0「無料サービス」を完全に自分はお金を出してないと思ってる馬鹿っているんだなｗｗ
こういうやつが「ウォーターサーバー無料」詐欺に引っ掛かるんだよｗｗｗｗ
カタチだけのサービスでは公取に引っ掛かる恐れもある。
航空大手も機内LANサービスに本腰を入れ始めた。
まして、N700は新幹線はAC電源の搭載やテーブルの大型化などで「移動オフィス」を謳ってる。
あるだけマシだなんてとんでもないよ。
830 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 20:56:48.04 ID:gjLd0tNv0「無料サービス」を完全に自分はお金を出してないと思ってる馬鹿っているんだなｗｗ
こういうやつが「ウォーターサーバー無料」詐欺に引っ掛かるんだよｗｗｗｗ
766 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 22:29:34.82 ID:LcbhWJ6m0
822 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 20:40:28.35 ID:AMZ735WK0
>>783
COSMOSは柔軟だから、融通の聞かないCOMTORACと違ってトラブルが起こりにくいし、起こってもすぐに直る。
なぜ優れたCOSMOSに変えないのか。
825 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 20:48:31.72 ID:AMZ735WK0
>>822
さすが日本一の技術力を持つJR東日本。
糞ＣＫとは違うね。
>>783
COSMOSは柔軟だから、融通の聞かないCOMTORACと違ってトラブルが起こりにくいし、起こってもすぐに直る。
なぜ優れたCOSMOSに変えないのか。
825 ：名無し野電車区：2013/11/19(火) 20:48:31.72 ID:AMZ735WK0
>>822
さすが日本一の技術力を持つJR東日本。
糞ＣＫとは違うね。
767 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 08:00:54.78 ID:Z91Xw3DI0
768 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 08:36:13.79 ID:hTu4bUj/0
本社の一室のＣＫさん、おはようございます。
今日は、もう始業していますか？
今日は、もう始業していますか？
769 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 12:27:33.12 ID:IDe9HqMq0
「儲けすぎ」って、いう
批判回避のためにリニア作るんでしょ。
ぶっちゃけ、JR東海の首脳陣も、
9兆円の投資を回収できるとは、思っていないでしょ？
お金を溜めこんでいると、
「JR北海道を助けろ！」
とか言われるからな。
批判回避のためにリニア作るんでしょ。
ぶっちゃけ、JR東海の首脳陣も、
9兆円の投資を回収できるとは、思っていないでしょ？
お金を溜めこんでいると、
「JR北海道を助けろ！」
とか言われるからな。
>「JR北海道を助けろ！」
>とか言われるからな。
東武鉄道が山形鉄道を助けないのと同じ論理。
>とか言われるからな。
東武鉄道が山形鉄道を助けないのと同じ論理。
771 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 17:43:52.30 ID:7/Ah/GzG0
JR東海は、
おいしいところだけ持ってるなー
そりゃあ、「楽」(^o^)丿 してるようにみえるわー
アンチに批判されるのもわかるなー ＼(^o^)／
おいしいところだけ持ってるなー
そりゃあ、「楽」(^o^)丿 してるようにみえるわー
アンチに批判されるのもわかるなー ＼(^o^)／
772 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 21:43:20.91 ID:ySTaBjPw0
首都圏のドル箱をかかえてるくせに高い価格設定してる東(笑)
773 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:06:36.55 ID:3zqouJMY0
>>772
夜遅くまで本社の一室からお疲れ様です！ (^o^)丿
夜遅くまで本社の一室からお疲れ様です！ (^o^)丿
もう一回全JRを統合してみるとか
JRグループの中で幼稚園児でも経営できるのはJR東海だけだろう。
JR東日本ですら東北・信越・新幹線の赤字を首都圏での収益で担っている面もあり、
JR四国やJR西日本と比べると切羽づまってはないけど、
副業（エキナカなど）の力の入れ方とか見てるとそれなりに頭を使った経営をしてる。
東海は赤字ローカル線でもホイホイ新車を入れて、副業にやる気がない。
JR東日本ですら東北・信越・新幹線の赤字を首都圏での収益で担っている面もあり、
JR四国やJR西日本と比べると切羽づまってはないけど、
副業（エキナカなど）の力の入れ方とか見てるとそれなりに頭を使った経営をしてる。
東海は赤字ローカル線でもホイホイ新車を入れて、副業にやる気がない。
777 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:55:25.26 ID:3RNPGztC0
JR東海の社長は、
ボンクラでも大丈夫！
ボンクラでも大丈夫！
778 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:00:25.61 ID:s3139Bv10
ボンクラなら間違って「銀河」復活して「サンライズゆめ」を定期化しろ！
779 ：名無しでGO：2013/11/21(木) 23:27:14.24 ID:iwwXaG4w0
倒壊が設けてるわけねえだろ。
JR化後も国鉄体制。１０００年かかっても返しきれない新幹線の建設費を国民、外国人に出させてるだけだよ。んなことも分かんないのか、バーカ
JR化後も国鉄体制。１０００年かかっても返しきれない新幹線の建設費を国民、外国人に出させてるだけだよ。んなことも分かんないのか、バーカ
781 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:43:50.18 ID:MfDFSiQq0
本社の一室からお疲れ様です！ (^o^)丿
782 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:30:52.47 ID:nKHgk/i2O
>>775
東日本→JR東日本＋北海道＋JR静岡地区(浜松以東。ただし御殿場線御殿場以東は小田急がベースの３セクへ)
西日本→JR西日本＋四国＋JR東海(浜松以東の静岡地区以外。代わりに米原と近江塩津を含む北陸地区と長野以北の北陸新幹線を管轄に入れ中日本に改名)
九州→九州新幹線ができたので北海道と四国と違い独自でいける。沖縄のモノレール会社を子会社にし、沖縄も管轄下に入れる。
これで決まりだ。
東日本→JR東日本＋北海道＋JR静岡地区(浜松以東。ただし御殿場線御殿場以東は小田急がベースの３セクへ)
西日本→JR西日本＋四国＋JR東海(浜松以東の静岡地区以外。代わりに米原と近江塩津を含む北陸地区と長野以北の北陸新幹線を管轄に入れ中日本に改名)
九州→九州新幹線ができたので北海道と四国と違い独自でいける。沖縄のモノレール会社を子会社にし、沖縄も管轄下に入れる。
これで決まりだ。
追記
→JR静岡地区(浜松以東の在来線全部。ただし御殿場線御殿場以東は小田急がベースの３セクへ)
です。
→JR静岡地区(浜松以東の在来線全部。ただし御殿場線御殿場以東は小田急がベースの３セクへ)
です。
784 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:59:52.69 ID:GUoxQjyS0
九州が独立採算とか無理ｗ
九州もJR東海にいれろ
九州もJR東海にいれろ
785 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 08:54:39.92 ID:WOJYKn5I0
>>785
関連スレ扱いするな！迷惑！
関連スレ扱いするな！迷惑！
787 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 10:11:47.31 ID:nKHgk/i2O
>>784
そこそこだけどいけるよ。ななつ星が金があって乗りたくても予約が取れないほど人気があるんだしね。
東海なんかに吸収でもされたらななつ星なんて速攻廃止だし、九州新幹線なんて全部16両にしろって言ってくるぞ。
なにせ奴等は機関車が牽引する列車が大嫌いだし。
そこそこだけどいけるよ。ななつ星が金があって乗りたくても予約が取れないほど人気があるんだしね。
東海なんかに吸収でもされたらななつ星なんて速攻廃止だし、九州新幹線なんて全部16両にしろって言ってくるぞ。
なにせ奴等は機関車が牽引する列車が大嫌いだし。
>>787
オブライエンはアホ過ぎるw
>ななつ星が金があって乗りたくても予約が取れないほど人気があるんだしね。
あれは利益度外視で運行してる代物。自動車メーカーの日産に例えるならフェアレディZ。
>九州新幹線なんて全部16両にしろって言ってくるぞ。
博多～鹿児島中央間乗った事ないだろお前はw
オブライエンはアホ過ぎるw
>ななつ星が金があって乗りたくても予約が取れないほど人気があるんだしね。
あれは利益度外視で運行してる代物。自動車メーカーの日産に例えるならフェアレディZ。
>九州新幹線なんて全部16両にしろって言ってくるぞ。
博多～鹿児島中央間乗った事ないだろお前はw
789 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:35:28.73 ID:gpVwi69R0
ななつ星は、別に金もうけするため
にやっている訳じゃないだろ？
九州って、そんなに大したドル箱路線ってない感じがする…
（JR東海から東海道新幹線を差し引いた残りって感じ。）
にやっている訳じゃないだろ？
九州って、そんなに大したドル箱路線ってない感じがする…
（JR東海から東海道新幹線を差し引いた残りって感じ。）
790 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:11:11.97 ID:pPCgSNik0
都市間輸送で、
一番流動が太いのは、
東京～名古屋～大阪
これからの人口減少社会でも、
都市圏人口は減らないから、
JR東日本よりも
JR東海の方が優位。
一番流動が太いのは、
東京～名古屋～大阪
これからの人口減少社会でも、
都市圏人口は減らないから、
JR東日本よりも
JR東海の方が優位。
791 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 02:02:27.15 ID:rreO4Sdy0
【不買運動】花王（ビオレ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
花王（ビオレ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「花王（ビオレ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL
花王（ビオレ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「花王（ビオレ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL
>>790
つネット会議の普及によるビジネス層の減少
つネット会議の普及によるビジネス層の減少
日本がTPPに参加したら>>704みたいなことが外資企業によって
行われるのも可能、ついでに拒んだら相手の国の法律で
訴訟起こされほぼ負けるｗ
ttp://kanri.blog20.fc2.com/blog-entry-1838.html
TPPについてのメリット・デメリット/Q&Aを必死で考えまとめてみた
公的医療制度の崩壊。（手術・入院で数百万円・お金の無い人は治療が受けられなくなる。）
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
ttp://martin310.exblog.jp/17355347
行われるのも可能、ついでに拒んだら相手の国の法律で
訴訟起こされほぼ負けるｗ
ttp://kanri.blog20.fc2.com/blog-entry-1838.html
TPPについてのメリット・デメリット/Q&Aを必死で考えまとめてみた
公的医療制度の崩壊。（手術・入院で数百万円・お金の無い人は治療が受けられなくなる。）
採算の合わない工場の海外移転加速とそれに伴う大量失業。
公共事業の入札への外資参入による地方の経済疲弊。
エネルギー・放送・通信・鉄道・航空・貨物・武器等の基幹産業の企業を外資が買収可能になる。
郵貯・簡保・共済を外資に買収され、その資金（数百兆円）の運用権を握られる。
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
ttp://martin310.exblog.jp/17355347
794 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:25:57.15 ID:6cSPXzXR0
ネット会議なら国際取引や海外拠点間のほうが、より進みそうだったが未だに出張多いしな
国内もそんなもん
国内もそんなもん
796 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 15:17:47.04 ID:w3FClnjQ0
＞博多～鹿児島中央間
必ず座れて、平日なら左右窓際も選べる。
16両なんかしたら電気代の無駄。
必ず座れて、平日なら左右窓際も選べる。
16両なんかしたら電気代の無駄。
797 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 15:28:43.54 ID:w3FClnjQ0
東海東南海地震で倒壊
東海道新幹線好きだが、命懸けで乗ってます。
時々飛行機。
東海道新幹線好きだが、命懸けで乗ってます。
時々飛行機。
798 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 16:18:12.27 ID:EGGhH0yxO
>>796
ただ東海のすることだから、８両にしたっても内装はのぞみみたいに糞つまらないものなるし、車内販売も廃止するだろうな。
ただ東海のすることだから、８両にしたっても内装はのぞみみたいに糞つまらないものなるし、車内販売も廃止するだろうな。
799 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 16:19:08.96 ID:6cSPXzXR0
もし、JR東海が、新大阪～博多～鹿児島中央だったら、
現在の毎時１本の岡山発着「ひかり」が、
そのまま鹿児島中央まで延長されて、
停車駅が、
東京・品川・新横浜・（この間で２駅）・名古屋・京都・新大阪
・（新大阪以西鹿児島中央まで山陽・九州新幹線内各駅）
になる、
って感じじゃね。
九州新幹線内は、１時間に１本のこれだけｗ
現在の毎時１本の岡山発着「ひかり」が、
そのまま鹿児島中央まで延長されて、
停車駅が、
東京・品川・新横浜・（この間で２駅）・名古屋・京都・新大阪
・（新大阪以西鹿児島中央まで山陽・九州新幹線内各駅）
になる、
って感じじゃね。
九州新幹線内は、１時間に１本のこれだけｗ
東海はツマらんな
801 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:01:28.73 ID:QwL4cxCG0
かといって、
東日本みたいに
「グランクラス」
とかいって、遊びココロ全開にされてもねぇ…
東日本みたいに
「グランクラス」
とかいって、遊びココロ全開にされてもねぇ…
100系グランドひかりぐらいの遊び心は出して欲しい
個室とか食堂車とか
個室とか食堂車とか
803 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:44:11.85 ID:QwL4cxCG0
804 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:49:24.88 ID:m6nHZDFL0
じぇじぇじぇ。
JR東海。
金儲けでウハウハ～
JR東海。
金儲けでウハウハ～
805 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:57:11.08 ID:pI2uxQEbO
南海トラフが暴れ終わるまでは飛行機使う。
806 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:08:54.36 ID:N9gH6UjI0
>>806
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
世の中の経営者から評価されてるだろ
徹底したコスト削減、常に安定した収入ドル箱事業が有り、先鋭的な労組が存在しない等々
徹底したコスト削減、常に安定した収入ドル箱事業が有り、先鋭的な労組が存在しない等々
809 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:12:54.63 ID:wRnd+2sg0
経営者がすごいんじゃなくて、
経営する「環境」がすごい。
東海道新幹線に競合がないから、
ほとんど、独占である。
前のレスにあるように、
「環境」が良すぎるから、
小学生や幼稚園児が経営しても、
業績が評価されるだろう。
経営する「環境」がすごい。
東海道新幹線に競合がないから、
ほとんど、独占である。
前のレスにあるように、
「環境」が良すぎるから、
小学生や幼稚園児が経営しても、
業績が評価されるだろう。
世の中の経営者は新幹線なんぞ利用しないｗ
金持ってる人はみんな航空機を使う
新幹線なんか所詮中流以下の古事記の乗り物
金持ってる人はみんな航空機を使う
新幹線なんか所詮中流以下の古事記の乗り物
そんなこたーない
812 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 06:46:36.81 ID:MFjr0pYe0
中流以下だったら、こんなに
JR東海は、儲かっていない
JR東海は、儲かっていない
>>808
悪い言葉で言えば質より量（笑）
悪い言葉で言えば質より量（笑）
814 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 08:47:35.00 ID:UFir8hRR0
JR東海は、
サルでも経営できる。
サルでも経営できる。
815 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 08:56:50.93 ID:aGTv2+jqO
816 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 09:24:22.51 ID:mRrltwWK0
ＪＲ東海おれでも経営できるな
価格戦略とか新サービスとかねーし
経営判断がいらん会社
余裕杉
価格戦略とか新サービスとかねーし
経営判断がいらん会社
余裕杉
>>814
火災は秀吉か…
火災は秀吉か…
>>810
何で今思いついた適当をシャアシャアと書くかね？
何で今思いついた適当をシャアシャアと書くかね？
>>816
お前の書き込み読んで、いつぞやの缶コーヒーのCMを思い出したわ。（ww
お前の書き込み読んで、いつぞやの缶コーヒーのCMを思い出したわ。（ww
820 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 16:21:01.43 ID:OiObeLtS0
人口減少と言われる中、
JR東海だけが、将来も有望な
鉄道会社である。
JR東海だけが、将来も有望な
鉄道会社である。
腐っても東名阪だからね。
リニアがペイしそうな世界で唯一の連続都市群かもしれん。
リニアがペイしそうな世界で唯一の連続都市群かもしれん。
822 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 21:03:28.32 ID:WkL+k2hH0
【俺的にJR東海の収入を少なくする方法】
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
打撃与えてどうしたいの？
825 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 06:57:46.42 ID:fANyNS170
葛西敬之の、泣き叫ぶ顔が見たい。
対して打撃になってない
827 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 08:58:45.78 ID:JTbidInU0
のぞみでのフルムーン夫婦パス利用解禁するべき
はやぶさでは使えるのに
はやぶさでは使えるのに
829 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 10:30:15.75 ID:Ybi5lh/R0
830 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:10:44.72 ID:JTbidInU0
料金高すぎて遠征ヲタ泣かせの東海道新幹線
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1385377803/l50
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1385377803/l50
831 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:18:10.93 ID:U1y5dlz80
>>822
スーパーにいけば袋に入ったのがあるから、買って帰って存分に乗れ。
スーパーにいけば袋に入ったのがあるから、買って帰って存分に乗れ。
832 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:43:17.53 ID:VZmD8gA60
833 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 08:56:37.60 ID:iN9UHDg/0
「JR東海は、儲けすぎ」
って、ばあちゃんが言ってた。
って、ばあちゃんが言ってた。
>>829
南紀白浜にしてあげてください...。
南紀白浜にしてあげてください...。
835 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 10:27:58.01 ID:/pn2Gl1I0
日本経済新聞
【リニア建設に税優遇検討、ＪＲ東海負担減】
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2502Q_V21C13A1EE8000/
政府・与党は25日、リニア中央新幹線の建設を税制面から後押しする検討に入った。
必要な土地の取得にかかる不動産取得税と登録免許税を非課税とする案が浮上しており、
実現すれば東海旅客鉄道（ＪＲ東海）にとって少なくとも184億円の負担軽減になる。
リニア建設を国策として位置付ける狙いがある半面、
ＪＲ東海が主導してきた事業に対する国の関与拡大は論議を呼びそうだ。
12月中旬にまとめる与党の税制改正大綱に盛り込む方向で政府・与党が調整を始めた。
2027年の東京（品川）・名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線は
来年度から建設が始まる見込み。45年に大阪までの開業を目指す。
【リニア建設に税優遇検討、ＪＲ東海負担減】
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2502Q_V21C13A1EE8000/
政府・与党は25日、リニア中央新幹線の建設を税制面から後押しする検討に入った。
必要な土地の取得にかかる不動産取得税と登録免許税を非課税とする案が浮上しており、
実現すれば東海旅客鉄道（ＪＲ東海）にとって少なくとも184億円の負担軽減になる。
リニア建設を国策として位置付ける狙いがある半面、
ＪＲ東海が主導してきた事業に対する国の関与拡大は論議を呼びそうだ。
12月中旬にまとめる与党の税制改正大綱に盛り込む方向で政府・与党が調整を始めた。
2027年の東京（品川）・名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線は
来年度から建設が始まる見込み。45年に大阪までの開業を目指す。
836 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 10:28:32.22 ID:/pn2Gl1I0
完成すれば、東京から名古屋まで40分、大阪まで67分で結ぶ
人員輸送の大動脈となる。
問題は総工費が９兆円と大きく膨らむことだ。ルートの大半は地下だが、
それでも東京・名古屋間だけで不動産取得税が151億円、登録免許税が32.6億円もかかる見通しだ。
名古屋・大阪間はまだルートが定まっておらず、税金の支払額は試算できていない。
政府・与党はＪＲ東海を税制面から支援し、リニア中央新幹線が27年に確実に開業できるようにする。
整備新幹線は独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構などが建設主体で、
不動産取得税などは最初から免除されていた。
今回はＪＲ東海という一企業が建設を担うが、
開業後の経済効果が大きいとの判断もあり、同様の支援に傾いている。
リニア中央新幹線は国が法律に基づいて建設主体を指名し、整備計画を決定している。
財務省や総務省には慎重論も残る。リニア中央新幹線は国が関与を控える民間事業との見方が根強いためだ。
これまで私鉄各社が路線を新設する際に税を免除してこなかったことも、説明を難しくするとの意見がある。
人員輸送の大動脈となる。
問題は総工費が９兆円と大きく膨らむことだ。ルートの大半は地下だが、
それでも東京・名古屋間だけで不動産取得税が151億円、登録免許税が32.6億円もかかる見通しだ。
名古屋・大阪間はまだルートが定まっておらず、税金の支払額は試算できていない。
政府・与党はＪＲ東海を税制面から支援し、リニア中央新幹線が27年に確実に開業できるようにする。
整備新幹線は独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構などが建設主体で、
不動産取得税などは最初から免除されていた。
今回はＪＲ東海という一企業が建設を担うが、
開業後の経済効果が大きいとの判断もあり、同様の支援に傾いている。
リニア中央新幹線は国が法律に基づいて建設主体を指名し、整備計画を決定している。
財務省や総務省には慎重論も残る。リニア中央新幹線は国が関与を控える民間事業との見方が根強いためだ。
これまで私鉄各社が路線を新設する際に税を免除してこなかったことも、説明を難しくするとの意見がある。
837 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 10:44:33.58 ID:iG25u67n0
ヒャッホー！
JR東海、税負担減！
ＣＫ大喜び。
JR東海、税負担減！
ＣＫ大喜び。
国の支援を突っぱねたら東海は漢！
839 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:19:57.44 ID:gJXnrT3I0
>>833
「ばあちゃん」→「ばっちゃ」
「ばあちゃん」→「ばっちゃ」
WEDGEで自民党（笑）の新自由主義者（爆笑）を喜ばせる記事ばっかり書いてけど、
ようやく成果が出たな。
ようやく成果が出たな。
841 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 11:17:11.29 ID:qAUPqyNO0
JALも支援したんだからいいだろ
火災将軍は自前にこだわってるぞ
私だ。
火災である。
火災である。
845 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 11:29:13.27 ID:11+aMGmb0
山田かしん社長は、
税制優遇が前提でやる、
っと言ってるぞ。
守銭奴JR東海。
税制優遇が前提でやる、
っと言ってるぞ。
守銭奴JR東海。
846 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 11:38:56.23 ID:060YPQkA0
リニア反対しているのは売国奴だろう。
848 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 12:14:07.34 ID:msLWqqT8O
リニアなんて時速500km/hで名古屋や関西の人財を吸い取る高速ストローじゃん。
850 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 13:07:21.61 ID:cWQ9XnWd0
>>847
リニア自体に反対なのではなくて、
JR東海が東名阪のシェアを独占していることに
反対。
リニアができれば、さらに、航空のシェアを奪うから、
アンチとしては、「JR東海が」リニアをる来ることに反対。
せめて、リニアができたら、東海道新幹線をJR東日本に売却しろ！
リニア自体に反対なのではなくて、
JR東海が東名阪のシェアを独占していることに
反対。
リニアができれば、さらに、航空のシェアを奪うから、
アンチとしては、「JR東海が」リニアをる来ることに反対。
せめて、リニアができたら、東海道新幹線をJR東日本に売却しろ！
アンチ東海にとって、自分らの思うようになったって一度も無く
常に思いと反対方向に進んでいるのに、アンチを続けることに
よって何かが変わるとでも思っているんかね？
リーマンショックで少しだけ東海道新幹線の旅客が減って
「よっしゃ！」だったろうけど、直ぐにV字回復したし。
１６両の新幹線車体にヤブ蚊が集っているようなもんだぜ。
常に思いと反対方向に進んでいるのに、アンチを続けることに
よって何かが変わるとでも思っているんかね？
リーマンショックで少しだけ東海道新幹線の旅客が減って
「よっしゃ！」だったろうけど、直ぐにV字回復したし。
１６両の新幹線車体にヤブ蚊が集っているようなもんだぜ。
飯田線と身延線でダダ漏れと！
853 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 18:38:07.57 ID:+1szO3MF0
854 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 18:47:28.19 ID:+1szO3MF0
【俺的にJR東海の収入を少なくする方法】
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
>>854
アンチなら高かったり不便でも飛行機や高速バスだろ？
アンチなら高かったり不便でも飛行機や高速バスだろ？
856 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 08:09:26.77 ID:avXGrg6P0
JR北海道があんなになっちゃったのは、
まさに守銭奴JR倒壊のせいだな。
まさに守銭奴JR倒壊のせいだな。
857 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 19:50:36.73 ID:0ZE76uHy0
>>855
そのネタ飽きたｗ
そのネタ飽きたｗ
リニア新幹線の肥やしだからしょうがない
859 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:55:14.88 ID:s0BJELsi0
860 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 08:06:51.24 ID:/mUHrofI0
ＣＫさん、おはようございます。
きょうも、このスレに出てくるの待ってます (^o^)丿
怖くて、出てこれないですか？
きょうも、このスレに出てくるの待ってます (^o^)丿
怖くて、出てこれないですか？
861 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 08:12:57.96 ID:ATdG3qdG0
ＪＲ東海は、
ＪＲ東日本の東北・上越の過剰設備の
負担している（笑）
ＪＲ東海に乞う会社ｗ
ＪＲ東日本の東北・上越の過剰設備の
負担している（笑）
ＪＲ東海に乞う会社ｗ
私だ。
火災である。
２ちゃんねるを利用している、
諸君、聞きたまえ。
私は、現在ＪＲ倒壊の社長だが、
社長として、このスレを立てて
活動している君たちに悔しいと思う。
私のおかげで、今のＪＲ倒壊があるのだが、
前のレスにあるように、
私は何もしていない。
何もしていなのに、超一流企業として、
毎年莫大な利益を計上しているのだ。
世の中の一般人は、私の能力がすごいから、
そのような利益が出ていると思っている。
しかし、2ちゃんねるの諸君は、見事に言い当てた。
私の地位が崩壊するのではないかと、
正直、今不安でいても立ってもいられないのである。
火災である。
２ちゃんねるを利用している、
諸君、聞きたまえ。
私は、現在ＪＲ倒壊の社長だが、
社長として、このスレを立てて
活動している君たちに悔しいと思う。
私のおかげで、今のＪＲ倒壊があるのだが、
前のレスにあるように、
私は何もしていない。
何もしていなのに、超一流企業として、
毎年莫大な利益を計上しているのだ。
世の中の一般人は、私の能力がすごいから、
そのような利益が出ていると思っている。
しかし、2ちゃんねるの諸君は、見事に言い当てた。
私の地位が崩壊するのではないかと、
正直、今不安でいても立ってもいられないのである。
>>861-862
まーたCKの妄想が始まったよ（笑）
まーたCKの妄想が始まったよ（笑）
865 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 09:20:48.92 ID:cpwECAUH0
ＣＫさん、
他にネタはないのですか？
他にネタはないのですか？
866 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 09:40:57.27 ID:9QlzQSnz0
ＣＫさんに質問ですが、
勤務時間は、
何時から何時までなのですか？
勤務時間は、
何時から何時までなのですか？
867 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 12:40:16.06 ID:MUWcrA5E0
868 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 15:25:51.76 ID:5NenGaG30
私だ。火災である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
まぁできる頃までには死んでると思うけど、リニアはできない方がいいと思っている。
自分は退職して年金暮らしだから直接関係はないが、高速の移動手段が出来れば出来るほど、
働く方にとっては苦しくなっていく。出来ればネットなんかも無い方がいいと思ってる。
自分は退職して年金暮らしだから直接関係はないが、高速の移動手段が出来れば出来るほど、
働く方にとっては苦しくなっていく。出来ればネットなんかも無い方がいいと思ってる。
870 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 08:26:28.21 ID:xWROkunp0
リニア自体に反対なのではなくて、
JR東海が東名阪のシェアを独占していることに
反対。
リニアができれば、さらに、航空のシェアを奪うから、
アンチとしては、「JR東海が」リニアをる来ることに反対。
せめて、リニアができたら、東海道新幹線をJR東日本に売却しろ！
JR東海が東名阪のシェアを独占していることに
反対。
リニアができれば、さらに、航空のシェアを奪うから、
アンチとしては、「JR東海が」リニアをる来ることに反対。
せめて、リニアができたら、東海道新幹線をJR東日本に売却しろ！
871 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 09:26:20.27 ID:xWROkunp0
ＪＲ東海会長、リニア建設で税優遇を直談判 土地取得の非課税、是か非か
ＪＲ東海が平成２６年度の着工を目指すリニア中央新幹線で、
建設に必要な土地などの取得にかかる税金を非課税とする案が浮上している。
２９日には同社の葛西敬之会長が首相官邸を訪問し、不動産取得税など
２税を免除するよう菅（すが）義偉（よしひで）官房長官に直談判。
山田佳臣社長も同日の自民党会合で同じ要望を行った。
与党が１２月にまとめる
２６年度税制改正大綱に盛り込まれるか否か注目が集まっている。
国土交通省は２６年度税制改正要望で、リニア建設に必要な土地と家屋の取得
に伴う不動産取得税と登録免許税を非課税とするよう求めている。
ＪＲ東海は３９年に東京（品川）－名古屋間で、
５７年に名古屋－大阪間で開業を目指しており、
目標時期に確実に開業できるよう後押しする狙いだ。
２税は、独立行政法人が建設主体となった従来の整備新幹線建設では
非課税とされてきた。リニアは民間企業であるＪＲ東海が建設主体だが、
山田社長は「官なら（非課税は）いい、民間なら駄目だというのはおかしい」
と牽制（けんせい）。自民党内にも従来の整備新幹線と同程度の税優遇なら
容認すべきだとの意見もある。
ＪＲ東海が平成２６年度の着工を目指すリニア中央新幹線で、
建設に必要な土地などの取得にかかる税金を非課税とする案が浮上している。
２９日には同社の葛西敬之会長が首相官邸を訪問し、不動産取得税など
２税を免除するよう菅（すが）義偉（よしひで）官房長官に直談判。
山田佳臣社長も同日の自民党会合で同じ要望を行った。
与党が１２月にまとめる
２６年度税制改正大綱に盛り込まれるか否か注目が集まっている。
国土交通省は２６年度税制改正要望で、リニア建設に必要な土地と家屋の取得
に伴う不動産取得税と登録免許税を非課税とするよう求めている。
ＪＲ東海は３９年に東京（品川）－名古屋間で、
５７年に名古屋－大阪間で開業を目指しており、
目標時期に確実に開業できるよう後押しする狙いだ。
２税は、独立行政法人が建設主体となった従来の整備新幹線建設では
非課税とされてきた。リニアは民間企業であるＪＲ東海が建設主体だが、
山田社長は「官なら（非課税は）いい、民間なら駄目だというのはおかしい」
と牽制（けんせい）。自民党内にも従来の整備新幹線と同程度の税優遇なら
容認すべきだとの意見もある。
872 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 09:26:58.73 ID:xWROkunp0
同社の想定によると、
２税の支払額は東京－名古屋間が約１８０億円、
名古屋－大阪間が約１４０億円で、合計約３２０億円。
非課税が実現すれば、この分が負担軽減につながる。
ただ、リニアの開業が脅威となる航空業界の関係者は
「特定の交通手段に国が税優遇をするのはいかがなものか」
と指摘。非課税措置で一企業に恩恵が及ぶことの是非が問われそうだ。
２税の支払額は東京－名古屋間が約１８０億円、
名古屋－大阪間が約１４０億円で、合計約３２０億円。
非課税が実現すれば、この分が負担軽減につながる。
ただ、リニアの開業が脅威となる航空業界の関係者は
「特定の交通手段に国が税優遇をするのはいかがなものか」
と指摘。非課税措置で一企業に恩恵が及ぶことの是非が問われそうだ。
873 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 09:34:01.65 ID:4S7r3iPX0
山田かしん社長は、守銭奴！
320億円の税金程度で、うだうだ言うな！
儲けすぎのＪＲ東海。
東海道新幹線を私物化させたのが間違いだわ。
320億円の税金程度で、うだうだ言うな！
儲けすぎのＪＲ東海。
東海道新幹線を私物化させたのが間違いだわ。
874 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 09:59:25.08 ID:2MK64lddO
静岡地区(浜松以東)の在来線全線(御殿場線御殿場以東は小田急)をJR東日本に渡すべし。
,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
／彡彡彡ミミミミ＼
. /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
i ,," ",, i
.i i .______ .______ i.i
.i,i " ゛: :" .゛i
.. /i. ==･= .. . . =･==. i|
.. ! i i i i|
..丶i ／ （,,, ,,,） ＼ ..i ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| _______ ﾉ ＜ >>868>>863偽者は消えたまえｗ
. ＼ ヽ--' ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
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＞私だ。火災である。
クソワロタｗｗｗ
クソワロタｗｗｗ
877 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 11:52:51.76 ID:+dco5Kmc0
東海は在来線やらなくていいよ
終電近くの静岡発の乗車率なんて300%近くなってんじゃねーか
30分間隔の糞ダイヤ組みやがって
リニアだけやってろ粕
終電近くの静岡発の乗車率なんて300%近くなってんじゃねーか
30分間隔の糞ダイヤ組みやがって
リニアだけやってろ粕
新幹線の輸送密度（2010年度）（万人/日）
東海道新幹線（東京～新大阪）21.7
山陽新幹線（新大阪～博多）6.8
東北新幹線（東京～新青森）4.8
九州新幹線（博多～鹿児島中央）4.4
上越新幹線（大宮～新潟）3.9
長野新幹線（高崎～長野）1.8
鉄道ジャーナル2014年01月号より
東海道新幹線（東京～新大阪）21.7
山陽新幹線（新大阪～博多）6.8
東北新幹線（東京～新青森）4.8
九州新幹線（博多～鹿児島中央）4.4
上越新幹線（大宮～新潟）3.9
長野新幹線（高崎～長野）1.8
鉄道ジャーナル2014年01月号より
2010年度の九州新幹線のデータって全線開業後2週間分だけやろ
在来線だけでもJR束と西だけにして欲しい
881 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:49:17.97 ID:imhSo6/W0
私だ。山田である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
新作来たかw
>>879
と言うことは、しかも、東日本大震災直後...。
と言うことは、しかも、東日本大震災直後...。
884 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:28:57.17 ID:sDItXy3/0
儲かりまんがなｗｗ
>>854
乗車券は在来線経由で。
乗車券は在来線経由で。
東海道新幹線開業50周年オフィシャルカレンダー 2014
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/3380
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/3380
888 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 08:11:34.90 ID:1wNvY8AC0
山田「かしん」ｗｗｗ
889 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 09:24:45.73 ID:A0ubZf1x0
>JR東海は、
サルでも経営できる。
おい、ここに国交省との折衝も幼稚園児でできるとか言ってる阿呆がいるぞ（笑）
開業後50年になろうとする老朽化した設備をどうするか、どんどん想定が上がっていく耐震レベルにどう対応するか、
輸送量が増えることによる変電所増強などの設備投資にどう対応するか、ダイヤが過密化する中で安全対策にどの程度の金額をかけるのか？
技術開発にかける予算は？どういう技術開発に多く按分する？今後10年20年先のビジョンは？急激な環境変化に対応するための複数シナリオの立案は？
在来線ってどうする？ローカル線の収益をどう改善していくかは大きな課題だと思うけど？
鉄道外収入の拡大策は？路線価値の向上のために何に重点を置いて投資する？安全対策ってこのままでいいの？安全柵とかホームドアつけなくていいの？
バリアフリー投資がバカにならないんだけど自治体とどう折衝して取り付けていくの？
サルでも経営できる。
おい、ここに国交省との折衝も幼稚園児でできるとか言ってる阿呆がいるぞ（笑）
開業後50年になろうとする老朽化した設備をどうするか、どんどん想定が上がっていく耐震レベルにどう対応するか、
輸送量が増えることによる変電所増強などの設備投資にどう対応するか、ダイヤが過密化する中で安全対策にどの程度の金額をかけるのか？
技術開発にかける予算は？どういう技術開発に多く按分する？今後10年20年先のビジョンは？急激な環境変化に対応するための複数シナリオの立案は？
在来線ってどうする？ローカル線の収益をどう改善していくかは大きな課題だと思うけど？
鉄道外収入の拡大策は？路線価値の向上のために何に重点を置いて投資する？安全対策ってこのままでいいの？安全柵とかホームドアつけなくていいの？
バリアフリー投資がバカにならないんだけど自治体とどう折衝して取り付けていくの？
890 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 09:36:29.91 ID:8qhZn4AB0
私だ。火災である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
891 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 16:13:02.17 ID:wXUuemSK0
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892 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 18:40:02.09 ID:E1FcVebh0
良スレあげ
東海は無能のくせにドル箱で調子乗りすぎ
大した努力もせず、ボッタクリ新幹線の保守だけで全国ＪＲイチの利益を出してます
ＪＲ東＆西タッグでがんばってくんねーかな
東海は無能のくせにドル箱で調子乗りすぎ
大した努力もせず、ボッタクリ新幹線の保守だけで全国ＪＲイチの利益を出してます
ＪＲ東＆西タッグでがんばってくんねーかな
jr東の方が新幹線の運賃設定高くしてある件について
894 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 18:59:07.42 ID:sOoTBkSu0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ&#8264;
895 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 19:00:09.45 ID:sOoTBkSu0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ？！
896 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 20:16:26.69 ID:Y1Dl4r5+0
負け犬の東厨の言い訳はじまた
898 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 20:58:40.66 ID:ib4Ctcpa0
いや、東京～大宮間の建設費回収が主な目的やけどね
899 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 22:30:24.35 ID:1VS1A6GN0
東京～上野で、
東日本の新幹線の特急料金は、
上野発着の料金に
一律＋200円だが。
東日本の新幹線の特急料金は、
上野発着の料金に
一律＋200円だが。
>>899
誰もそんなこた聞いてない。
誰もそんなこた聞いてない。
901 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 07:29:36.67 ID:VyHXzKSy0
900レス到達。
902 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 09:11:49.76 ID:XA6U3Rx/0
確かに、
東日本の新幹線の料金は、
東海のそれに比べて、
若干高い。
>>878にあるように、
東海の新幹線の儲けを100とすると、
東北は、30弱。
東日本の新幹線を全部合わせても50～60ぐらいだ。
そう考えれば、仕方ないだろう。
東日本の新幹線の料金は、
東海のそれに比べて、
若干高い。
>>878にあるように、
東海の新幹線の儲けを100とすると、
東北は、30弱。
東日本の新幹線を全部合わせても50～60ぐらいだ。
そう考えれば、仕方ないだろう。
903 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 09:51:07.69 ID:pE30/sVQ0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ？！
904 ：名無しでGO！：2013/12/03(火) 18:29:50.39 ID:cX6rSzfv0
こだま少なすぎｗｗ
１８で行きたいけど浜松～熱海だけは新幹線使いたいのに
スジ屋仕事しろｗｗｗｗ
１８で行きたいけど浜松～熱海だけは新幹線使いたいのに
スジ屋仕事しろｗｗｗｗ
905 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 20:53:21.57 ID:tVW1MauN0
負け犬の東厨は、
このスレにいますか？
このスレにいますか？
新幹線駅の格付け
【A】大宮、東京、名古屋、京都、新大阪、博多
【B】仙台、上野、高崎、品川、新横浜、新神戸、岡山、広島、小倉
【C】盛岡、福島、郡山、那須塩原、宇都宮、新潟、長岡、越後湯沢、長野、上田、軽井沢、小田原、静岡、浜松、米原、姫路、福山、新山口、新鳥栖、久留米、熊本、鹿児島中央
【D】新青森、八戸、北上、一ノ関、古川、新白河、小山、燕三条、浦佐、上毛高原、熊谷、佐久平、熱海、三島、豊橋、岐阜羽島、西明石、新倉敷、三原、徳山、新下関、新大牟田、新八代、新水俣、出水、川内
【E】七戸十和田、二戸、いわて沼宮内、新花巻、水沢江刺、くりこま高原、白石蔵王、本庄早稲田、安中榛名、新富士、掛川、三河安城、相生、新尾道、東広島、新岩国、厚狭、筑後船小屋、新玉名
【A】大宮、東京、名古屋、京都、新大阪、博多
【B】仙台、上野、高崎、品川、新横浜、新神戸、岡山、広島、小倉
【C】盛岡、福島、郡山、那須塩原、宇都宮、新潟、長岡、越後湯沢、長野、上田、軽井沢、小田原、静岡、浜松、米原、姫路、福山、新山口、新鳥栖、久留米、熊本、鹿児島中央
【D】新青森、八戸、北上、一ノ関、古川、新白河、小山、燕三条、浦佐、上毛高原、熊谷、佐久平、熱海、三島、豊橋、岐阜羽島、西明石、新倉敷、三原、徳山、新下関、新大牟田、新八代、新水俣、出水、川内
【E】七戸十和田、二戸、いわて沼宮内、新花巻、水沢江刺、くりこま高原、白石蔵王、本庄早稲田、安中榛名、新富士、掛川、三河安城、相生、新尾道、東広島、新岩国、厚狭、筑後船小屋、新玉名
907 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 22:30:59.00 ID:tVW1MauN0
JR東日本信者が、
このスレにいるよな。
このスレにいるよな。
908 ：名無しでGO!：2013/12/03(火) 22:44:48.51 ID:uzHXkJuCO
静岡県内(静岡中東部)はアンチ名古屋アンチJR倒壊が非常に多いですけどね。
東信者ざまあ！
大多数の企業に敵視されているのに
倒壊叩くと東信者とほざくCK（大爆笑）
倒壊叩くと東信者とほざくCK（大爆笑）
911 ：名無しでGO!：2013/12/04(水) 08:08:45.66 ID:L/TTGyoo0
＞大多数の企業に敵視…
っていうのは、分からないが。
っていうのは、分からないが。
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ？！
913 ：名無しでGO!：2013/12/04(水) 08:37:10.12 ID:FO8uHbtX0
ＣＫは、東信者が気に食わないのだろう。
914 ：名無しでGO!：2013/12/04(水) 09:22:42.72 ID:lEEI7RKo0
東海は、
東海道新幹線が無かったら、
四国と同レベなのに、
新幹線で調子のりすぎ
東海道新幹線が無かったら、
四国と同レベなのに、
新幹線で調子のりすぎ
915 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 19:15:07.35 ID:zILvTZ700
東海道新幹線が、
私物化されたことが
一番の大きな間違い。
私物化されたことが
一番の大きな間違い。
★ＪＲ武蔵溝ノ口駅の汚水、多摩川に１０年間流出していた
産経新聞2013年12月5日（木）12:25
ジェイアール東日本都市開発は４日、ＪＲ武蔵溝ノ口駅（川崎市高津区）北口の貸店舗で
排水管の誤接続があり、従業員用トイレなどの汚水が約１０年間、多摩川に流れ込んでいたと発表した。
同社によると、平成１５年９月の店舗建設の工事の際、本来は下水管につなぐ配水管を誤って
雨水マスにつなげたことが原因。その結果、店舗内の従業員用トイレ１基とトイレに併設する
シンクの２カ所から１日当たり約０・３６立方メートルの汚水が近くの多摩川に流れた。
ＪＲ桜木町駅などで排水管の誤接続が見つかったことを受け、今年８月からＪＲ東日本横浜
支社が同社管内の排水設備の点検を行っていた過程で発覚した。
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/snk20131205545.html
産経新聞2013年12月5日（木）12:25
ジェイアール東日本都市開発は４日、ＪＲ武蔵溝ノ口駅（川崎市高津区）北口の貸店舗で
排水管の誤接続があり、従業員用トイレなどの汚水が約１０年間、多摩川に流れ込んでいたと発表した。
同社によると、平成１５年９月の店舗建設の工事の際、本来は下水管につなぐ配水管を誤って
雨水マスにつなげたことが原因。その結果、店舗内の従業員用トイレ１基とトイレに併設する
シンクの２カ所から１日当たり約０・３６立方メートルの汚水が近くの多摩川に流れた。
ＪＲ桜木町駅などで排水管の誤接続が見つかったことを受け、今年８月からＪＲ東日本横浜
支社が同社管内の排水設備の点検を行っていた過程で発覚した。
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/snk20131205545.html
東京の王子駅でも同じことやってたな。
王子駅、桜木町、溝ノ口、三連続ウンコ垂れ流しの糞東
ぷりぷりっ
920 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 23:49:47.29 ID:1pq7atTo0
ウンコは、
みんながするもの。
1日に1億2700万もののウンコが
生産されているんだぜ。
処理しきるのが大変なんだろう。
間違って、多摩川に流れるのは
仕方が無い。
みんながするもの。
1日に1億2700万もののウンコが
生産されているんだぜ。
処理しきるのが大変なんだろう。
間違って、多摩川に流れるのは
仕方が無い。
【俺的にJR東海の収入を少なくする方法】
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
俺は横浜鶴見の在住で新横浜から和歌山にはよく行く。 ＩＣ早得は乗車変更できず、また、在来線が遅れようとも乗り遅れたらアウトなので一度も使ったことは無い。
もっぱらｅ特急券使用者だ。おもうにＩＣ早得は自宅や会社が新幹線駅に歩いていけるような場合には安心して使えるが、そうではないなら使用は避けたほうがよいと思っている。
・乗車券の購入は？
東京、横浜の人は、JR東日本の窓口で、
京都、大阪の人は、JR西日本の窓口
(※クレジットカードで買うこと。ポイントつくし結局は得だよ。カード会社に手数料が請求されるので西も東も減収にはなるが、東海は減収分巨大になる。)
・新幹線特急券の購入は？
いくらアンチでも東海道新幹線に乗る必要があるときは、エクスプレス予約で乗ること。（ＩＣは駄目だよ）
確かにエクスプレス予約は年会費１０５０円も取るなど腹が立つが、しかしエクスプレス予約は普通にみどりの窓口で買うよりも確かに安い。
新横浜ー新大阪を年一回でも往復したら確実に１７００円は安い。俺は年４回は往復するので使っている。）
東海に打撃を与えるとしたら、この方法しかない。
↑もう秋田そのコピペ
14 名前:名無しさん＠１３周年 :2013/12/05(木) 22:06:08.46 ID:MY00zkdO0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%91%9B%E8%A5%BF%E6%95%AC%E4%B9%8B
葛西 敬之（かさい ）は、東海旅客鉄道（JR東海）会長。
日本国有鉄道の分割民営化に尽力した。また、親米保守の立場から新聞コラムの執筆も手がけた。
葛西ＪＲ東海会長がＮＨＫ次期会長になる暗黒の日本 天木直人
最近やたらに葛西敬之ＪＲ東海会長の言論が目立つようになった。
たとえばきょう１０月６日の読売新聞「地球を読む」で、秘密保護法案を全面的に支持する言論を展開している。
この秘密保護法案への支持に限らず、原発推進といい、憲法９条廃止といい、対米従属といい、中国嫌いといい
葛西敬之と言う人物は安倍自民党政権の悪と危険性のすべて体現しているような人物だ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%91%9B%E8%A5%BF%E6%95%AC%E4%B9%8B
葛西 敬之（かさい ）は、東海旅客鉄道（JR東海）会長。
日本国有鉄道の分割民営化に尽力した。また、親米保守の立場から新聞コラムの執筆も手がけた。
葛西ＪＲ東海会長がＮＨＫ次期会長になる暗黒の日本 天木直人
最近やたらに葛西敬之ＪＲ東海会長の言論が目立つようになった。
たとえばきょう１０月６日の読売新聞「地球を読む」で、秘密保護法案を全面的に支持する言論を展開している。
この秘密保護法案への支持に限らず、原発推進といい、憲法９条廃止といい、対米従属といい、中国嫌いといい
葛西敬之と言う人物は安倍自民党政権の悪と危険性のすべて体現しているような人物だ。
925 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 20:49:27.29 ID:m/Y/moux0
>>924
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| _______ ﾉ ＜ 私だ。火災である。
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王子駅、桜木町、溝ノ口、三連続ウンコ垂れ流しの糞東 (笑)
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>>926
今日も本社のPCからご苦労さんｗ
今日も本社のPCからご苦労さんｗ
私だ。火災である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
930 ：名無しでGO!：2013/12/08(日) 22:51:20.77 ID:/VV5+3eA0
良スレあげ
東海は無能のくせにドル箱で調子乗りすぎ
大した努力もせず、ボッタクリ新幹線の保守だけで全国ＪＲイチの利益を出してます
ＪＲ東＆西タッグでがんばってくんねーかな
東海は無能のくせにドル箱で調子乗りすぎ
大した努力もせず、ボッタクリ新幹線の保守だけで全国ＪＲイチの利益を出してます
ＪＲ東＆西タッグでがんばってくんねーかな
931 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 18:08:16.66 ID:sLKSFrO40
東海は、
東海道新幹線が無かったら、
四国や北海道と同レベなのに、
新幹線で調子のりすぎ
東海道新幹線が無かったら、
四国や北海道と同レベなのに、
新幹線で調子のりすぎ
おんなじレスばっか。
933 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 20:33:57.76 ID:pNCvTwrG0
改めて東海道新幹線の凄さを実感。夕刻の平日あの過酷ダイヤでも新横浜発時点でほぼ満員
いつ乗ってもそうなので。自由席で言えば新大阪止まりのぞみでも下手すれば座れない
いつ乗ってもそうなので。自由席で言えば新大阪止まりのぞみでも下手すれば座れない
934 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 20:38:18.27 ID:pNCvTwrG0
それと新横浜下車の方が居て驚いた。目算20名ほどいたか、それと名古屋で大量下車も同数程度の
乗車があり。結局京都までは満員、いつも同じなのでいつもそうなんでしょう
乗車があり。結局京都までは満員、いつも同じなのでいつもそうなんでしょう
935 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 20:41:30.87 ID:pNCvTwrG0
先週末、盛岡から新大阪まではやぶさ＆のぞみで移動。感想はひたすらゴーゴーの音（笑）
参ったね。車内で寝れる方は羨ましい
参ったね。車内で寝れる方は羨ましい
>>935
放射脳乙
放射脳乙
937 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 22:19:34.93 ID:Tp47xCsa0
×放射脳
○放射能脳
○放射能脳
938 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 22:26:41.63 ID:8pSMOzq70
>>938
放射脳乙
放射脳乙
940 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 23:16:40.63 ID:wBlItrwq0
×放射脳
○放射能脳
○放射能脳
語呂悪い
線路点検中、作業員が居眠り ＪＲ東海、乗客指摘で発覚
ＪＲ東海によると、作業員は施設技術係の保線担当。
２４日、ＪＲ飯田線の新城―豊橋間（愛知県）の線路状況を、
目視や振動で確認するため普通列車（２両編成、乗客約３００人）に乗った。
運転席の右横に立っていたが、眠さのあまりに確認を怠ったという。
http://www.asahi.com/articles/NGY201311280015.html
ＪＲ東海によると、作業員は施設技術係の保線担当。
２４日、ＪＲ飯田線の新城―豊橋間（愛知県）の線路状況を、
目視や振動で確認するため普通列車（２両編成、乗客約３００人）に乗った。
運転席の右横に立っていたが、眠さのあまりに確認を怠ったという。
http://www.asahi.com/articles/NGY201311280015.html
943 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 08:10:02.54 ID:AwZOMxWTi
このスレって、JR東海の決算報告を読んで実際どのくらいの利益を出ているかを知った上で、
利益のうちこのくらいの額は乗客に歓迎すべきだ、それは乗客数で割ると乗車1回当たり
いくらくらいの値下げになるっていう風に論じる人が全くいないんだね（笑）
本当に儲け過ぎているのかすら未検証のお粗末なスレ（笑）
利益のうちこのくらいの額は乗客に歓迎すべきだ、それは乗客数で割ると乗車1回当たり
いくらくらいの値下げになるっていう風に論じる人が全くいないんだね（笑）
本当に儲け過ぎているのかすら未検証のお粗末なスレ（笑）
945 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 10:33:51.06 ID:Xk8IOpa40
リニア新幹線自腹で建設するんだから 稼いでおいてもらわないと
947 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 18:51:15.11 ID:Dwxn1JIo0
【ネトウヨ歓喜】正論大賞にＪＲ東海会長 葛西敬之氏
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/131210/cpd1312100502001-n1.htm
自由と資本主義のために闘う「正論路線」を発展させた言論活動に対して贈られる正論大賞に、ＪＲ東海会長の葛西敬之（よしゆき）氏（７３）が決まった。
正論大賞は今回が２９回目となる。葛西氏は経済界を代表する保守の論客で、国益に基づいた高い戦略観と主張だけ一人前のプロ市民思考の18キッパー
への虐待が評価されている。日本の立国の基本として日米同盟を重視し、外交・安全保障から教育、原発、鉄ヲタ犯罪問題まで、本質を見定めた論は大賞にふさわしいとされた。
これからもプロ市民に迎合する18きっぷやながら号の全廃に邁進してください！
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/131210/cpd1312100502001-n1.htm
自由と資本主義のために闘う「正論路線」を発展させた言論活動に対して贈られる正論大賞に、ＪＲ東海会長の葛西敬之（よしゆき）氏（７３）が決まった。
正論大賞は今回が２９回目となる。葛西氏は経済界を代表する保守の論客で、国益に基づいた高い戦略観と主張だけ一人前のプロ市民思考の18キッパー
への虐待が評価されている。日本の立国の基本として日米同盟を重視し、外交・安全保障から教育、原発、鉄ヲタ犯罪問題まで、本質を見定めた論は大賞にふさわしいとされた。
これからもプロ市民に迎合する18きっぷやながら号の全廃に邁進してください！
948 ：￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2013/12/10(火) 18:53:29.96 ID:eEfbMC+c0
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<=( ´∀｀) ＜ ウリは生粋の日本人ニダ
（ ） │
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〈＿フ__フ
<=( ´∀｀) ＜ ウリは生粋の日本人ニダ
（ ） │
｜ ｜ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〈＿フ__フ
元気いっぱいのウサギの女の子「アリス」
http://blog.livedoor.jp/utsunomiya_marchen/
http://blog.livedoor.jp/utsunomiya_marchen/
950 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 22:33:37.42 ID:LPEmaaLR0
951 ：名無しでGO!：2013/12/11(水) 08:14:47.78 ID:SRbrqUBk0
そろそろ次スレ建ててください
1日323本以上。16両1,323席。
すべての東海道新幹線は、
あなたの手のひらで
予約される可能性を持っている。
---
…あれ？俺のxp機からのぞみ11号1号車13番D席が予約できないんだけど？
おかしいなぁ。
そろそろwin8にしろって火災将軍様の思し召しか。
すべての東海道新幹線は、
あなたの手のひらで
予約される可能性を持っている。
---
…あれ？俺のxp機からのぞみ11号1号車13番D席が予約できないんだけど？
おかしいなぁ。
そろそろwin8にしろって火災将軍様の思し召しか。
俺のガラケーからも今週金曜夜のこだま705号最終静岡逝きハザが取れない…
ロザかスマホにしろと将軍様の（ry
ロザかスマホにしろと将軍様の（ry
”シートマップ”だけのためにサラ金会社のクレカ持つＣＫ（笑）
>>954
えっ？
えっ？
956 ：名無しでGO!：2013/12/12(木) 09:43:44.61 ID:YF4aI/Mt0
首都圏のＪＲ東日本は、
東京メトロ、
京急、東急、小田急、京王、東武とか
いっぱい競合があって
大変なのに、
ＪＲ東海は、東名阪の移動をほとんど独占している。
東京メトロ、
京急、東急、小田急、京王、東武とか
いっぱい競合があって
大変なのに、
ＪＲ東海は、東名阪の移動をほとんど独占している。
957 ：名無しでGO!：2013/12/12(木) 11:15:02.46 ID:hq0LyGThO
>>956
競合はしてるものの、お互い持ちつ持たれつ共存している訳で。
JR東海はじめ名古屋愛知の企業と経済界みたいに競合相手を徹底的に潰すようなマネは関東甲信越静岡(遠州と南信は除く)では一切しない。
競合はしてるものの、お互い持ちつ持たれつ共存している訳で。
JR東海はじめ名古屋愛知の企業と経済界みたいに競合相手を徹底的に潰すようなマネは関東甲信越静岡(遠州と南信は除く)では一切しない。
論説【只見線復旧へ基金】ＪＲは思い受け止めよ（１２月１２日）
ttp://www.minpo.jp/news/detail/2013121212678
ttp://www.minpo.jp/news/detail/2013121212678
ＪＲ東海の山田佳臣社長は１１日、名古屋市での定例記者会見で、静岡県の川勝平太知事が
意欲を示す静岡空港付近の東海道新幹線新駅設置構想に言及。
「（新駅を設置すると）東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう。短い区間にたくさん駅を造れば
本数が入らなくなる。これは無理」と述べ、新駅建設に否定的な考えを示した。
山田社長は「トンネル幅を広くして、そこにミカン箱みたいなものを置いて板をはって、『駅』
と宣言するような新幹線駅など造れるわけがない。安全性が確保された駅を造るには、
どう見積もっても４００億円以上は必要」と指摘。「協議をしても答えは同じ」と切り捨てた。
（2013年12月12日15時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131212-OYT1T00364.htm
意欲を示す静岡空港付近の東海道新幹線新駅設置構想に言及。
「（新駅を設置すると）東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう。短い区間にたくさん駅を造れば
本数が入らなくなる。これは無理」と述べ、新駅建設に否定的な考えを示した。
山田社長は「トンネル幅を広くして、そこにミカン箱みたいなものを置いて板をはって、『駅』
と宣言するような新幹線駅など造れるわけがない。安全性が確保された駅を造るには、
どう見積もっても４００億円以上は必要」と指摘。「協議をしても答えは同じ」と切り捨てた。
（2013年12月12日15時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131212-OYT1T00364.htm
>>954
ビューカードのことですね、わかります。
ビューカードのことですね、わかります。
961 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 15:41:18.01 ID:vydkv0dV0
>>960
使い物にならないエ糞プレスカードよりマシｗ
使い物にならないエ糞プレスカードよりマシｗ
>>962
そのくらいしか言い返す言葉が無いんだw
そのくらいしか言い返す言葉が無いんだw
>>962
ＣＣ一枚も持ってないくせに何言うか。
ＣＣ一枚も持ってないくせに何言うか。
クレカなら楽天カードが最強だろう？
加入者が一番多いしね
加入者が一番多いしね
楽天カードなんて持ってるのを言うのも恥ずかしいレベル
せめて年会費有料な物を言ってくれ
せめて年会費有料な物を言ってくれ
>>964
というか、エクスプレスカードでなくてもエクスプレス予約は使えるしシートマップも使えるってことを言いたいのでは？
俺もビューカード持ちでモバイルSuicaで東海道新幹線乗ってるし。もちろんシートマップで選べる。
というか、エクスプレスカードでなくてもエクスプレス予約は使えるしシートマップも使えるってことを言いたいのでは？
俺もビューカード持ちでモバイルSuicaで東海道新幹線乗ってるし。もちろんシートマップで選べる。
楽天カード最強！
ざまあ！
ざまあ！
970 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 10:51:05.66 ID:0muICNc90
次スレ早いな…
971 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 11:30:46.93 ID:QLO4wew7i
このスレを早く埋めれば無問題
>>967
楽天はしつこいよw
俺は出張のときに楽天トラベルでホテルの予約をすることが多いけど
楽天カード入手で楽天ポイントが多いときは10000ポイント付与されるときがあった。
でもカード入手はずっと無視し続けて今でも2000ポイントやると必死でメールよこしやがるw
楽天ポイントためてもポイント消費で宿泊(出張でしかその機会はほとんどない)しても領収書が出んから意味ないし。
楽天ごときで買うものなんてほとんどないし。
新幹線の切符がポイントで簡単に買えるなら考えんでもないが…。
楽天はしつこいよw
俺は出張のときに楽天トラベルでホテルの予約をすることが多いけど
楽天カード入手で楽天ポイントが多いときは10000ポイント付与されるときがあった。
でもカード入手はずっと無視し続けて今でも2000ポイントやると必死でメールよこしやがるw
楽天ポイントためてもポイント消費で宿泊(出張でしかその機会はほとんどない)しても領収書が出んから意味ないし。
楽天ごときで買うものなんてほとんどないし。
新幹線の切符がポイントで簡単に買えるなら考えんでもないが…。
だから鉄ヲタは嫌われるんだ。クレカのポイントで、楽天で使えた方がずっと便利だわ。しねよ
エ糞プレスカードって年会費更新ポイントとか
掲示するだけで物販割引とかってあるの？ｗｗｗｗ
掲示するだけで物販割引とかってあるの？ｗｗｗｗ
975 ：名無しでGO!：2013/12/15(日) 08:18:43.40 ID:ex+x+Wc+0
>>974
確かツアーズとJR系ホテルとレンタカーの割引くらいかな？
確かツアーズとJR系ホテルとレンタカーの割引くらいかな？
てか、もう何を叩いているのかすら判らずに叩いてる感じだなw
だからアンチなんだろうけど。
だからアンチなんだろうけど。
楽天カードを利用し、楽天トラベルで旅予約。
これが一番お得！
これが一番お得！
979 ：名無しでGO!：2013/12/15(日) 11:14:57.30 ID:aAmTXstA0
980 ：名無しでGO!：2013/12/15(日) 17:05:43.06 ID:2Dbtmqlg0
リニア造れるくらいというのは儲けすぎ。分割民営化がどれだけ不自然なものかよくわかる。
本来東海なんて会社は無く本州二社だったのに。
本来東海なんて会社は無く本州二社だったのに。
981 ：名無しでGO!：2013/12/15(日) 23:11:38.70 ID:Dl6PZNRX0
あと20レスだ！
頑張れ。
頑張れ。
982 ：名無しでGO!：2013/12/15(日) 23:12:20.62 ID:Dl6PZNRX0
おっと。
失礼、18レスだな（笑）
失礼、18レスだな（笑）
983 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 11:11:02.80 ID:0VgnwF/e0
983なら山田かしん
984 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 14:29:26.87 ID:wdlgE0FxO
私だ。山田である。
985 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 19:05:06.80 ID:OvB8TfUZ0
ＪＲ東海社長に柘植副社長昇格 葛西氏は名誉会長に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFD1600P_W3A211C1000000/
後釜はまた東大閥か
まあ誰が社長になろうが会ちょ(ry
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFD1600P_W3A211C1000000/
後釜はまた東大閥か
まあ誰が社長になろうが会ちょ(ry
986 ：名無しでGO!：2013/12/16(月) 20:37:32.38 ID:8mERMPtu0
このスレを早く埋めれば無問題
987 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 08:26:42.08 ID:I66wjH1s0
987
988 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 08:27:59.23 ID:I66wjH1s0
988
989 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 09:25:43.56 ID:A+uCByXy0
拓殖が社長か…
991 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 21:14:27.03 ID:fXPCnqgg0
私だ。火災である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の持つ路線は、乗り放題に向いていないなどという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
奮って利用してくれたまえ。
民営化するにあたって西と東の力をそぐためにできあがったという海
まあパワーバランス優先の政策の果てに北があのような惨状になるのも致し方ないのかも知れない
まあパワーバランス優先の政策の果てに北があのような惨状になるのも致し方ないのかも知れない