音鉄スレ 録音Level 11
走行音やアナウンス等、鉄道に関する音について語るスレです。
◆鉄音アップローダー
http://rail.moe.hm/up2/upload.php
（約20MBまで）
◆まとめサイト
みんなで録り鉄（仮称）
http://www40.atwiki.jp/toritetsu/
（旧まとめサイトは閉鎖しました）
◆前スレ
【PCM/MD】音鉄スレ 録音Level 10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1262339816/
◆鉄音アップローダー
http://rail.moe.hm/up2/upload.php
（約20MBまで）
◆まとめサイト
みんなで録り鉄（仮称）
http://www40.atwiki.jp/toritetsu/
（旧まとめサイトは閉鎖しました）
◆前スレ
【PCM/MD】音鉄スレ 録音Level 10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1262339816/
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過去スレ
( 0 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1088310345/
(0.5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111965332/
( 1 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115921023/
( 2 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139919460/
( 3 )http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159006401/
( 4 )http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1176562942/
( 5 )http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1197119910/
( 6 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1209559837/
( 7 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226083604/
( 8 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234327082/
( 9 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246419046/
◆過去の経緯から、このスレでは商業作品の話題はお断りしています。
また個人・法人を問わず、むやみに他サイトへの無断リンクは避けてください。
( 0 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1088310345/
(0.5)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111965332/
( 1 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115921023/
( 2 )http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139919460/
( 3 )http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159006401/
( 4 )http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1176562942/
( 5 )http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1197119910/
( 6 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1209559837/
( 7 )http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226083604/
( 8 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234327082/
( 9 )http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246419046/
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また個人・法人を問わず、むやみに他サイトへの無断リンクは避けてください。
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>>3-4
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>3-4
ひでぇw
ひでぇw
車内がクソ寒いのに送風が切れない＠西武
うわぁレチの奴冷房入れやがった なに考えてるんだ…
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k128290920
こんなので録るツワモノはおらんかｗ
こんなので録るツワモノはおらんかｗ
>>8
どっか一両だけ混雑度が高く車内が暑くなってたりすると、他の車両がガラガラでも冷房入れたりする
どっか一両だけ混雑度が高く車内が暑くなってたりすると、他の車両がガラガラでも冷房入れたりする
>>9
それで撮ったら、誰かしらに写真撮られて晒される予感
それで撮ったら、誰かしらに写真撮られて晒される予感
前ｽﾚか前々ｽﾚでAT9943を購入したものの、ノイズが入ってしまうって書いてた者です
ﾒｰｶに送って診てもらいましたが問題は見つからなかったと言われ、「これは駄目なんかな・・・。」と諦めてましたが
寒くなってきて音鉄ｼｰｽﾞﾝが近いし、もしかしたら直ってるんじゃ!?なんて考えながら放置していたAT9943を手にとって録音ﾃｽﾄをしてみました。
が。電車内でもなく自宅の部屋で録ったにも関わらず、「ザー」というノイズが・・・。
何が悪いのかな・・・と色々やっていて、ふと、「接触不良とか？」と思い
ttp://img.5pb.org/s/10mai509709.jpg
↑の矢印の指してる樽状のところを両側から指で挟むように力を入れたら直りましたｗ
ｳｲﾝﾄﾞﾏﾌを付けたり、ﾕﾆｯﾄ角度を変えた際に接触が悪くなってしまったみたいです
まだ、実地調査（車内での収録）はﾃｽﾄしてませんが、とりあえず報告だけでも、と思い書き込ませてもらいました
ﾁﾗ裏＆長文失礼しました
ﾒｰｶに送って診てもらいましたが問題は見つからなかったと言われ、「これは駄目なんかな・・・。」と諦めてましたが
寒くなってきて音鉄ｼｰｽﾞﾝが近いし、もしかしたら直ってるんじゃ!?なんて考えながら放置していたAT9943を手にとって録音ﾃｽﾄをしてみました。
が。電車内でもなく自宅の部屋で録ったにも関わらず、「ザー」というノイズが・・・。
何が悪いのかな・・・と色々やっていて、ふと、「接触不良とか？」と思い
ttp://img.5pb.org/s/10mai509709.jpg
↑の矢印の指してる樽状のところを両側から指で挟むように力を入れたら直りましたｗ
ｳｲﾝﾄﾞﾏﾌを付けたり、ﾕﾆｯﾄ角度を変えた際に接触が悪くなってしまったみたいです
まだ、実地調査（車内での収録）はﾃｽﾄしてませんが、とりあえず報告だけでも、と思い書き込ませてもらいました
ﾁﾗ裏＆長文失礼しました
今日は阪和線に乗りに行った
クハ103－1に出会ったので思わず乗車し録音。
くたびれたブザー音が良い味出してました。
クハ103－1に出会ったので思わず乗車し録音。
くたびれたブザー音が良い味出してました。
ぱこぱこいう断流器の音が録りたい
>>16
前回の西武鉄道南入曽車両基地祭で、嫌と言う程録音する機会があった。残念な事に家族連れの越えも入るが。
前回の西武鉄道南入曽車両基地祭で、嫌と言う程録音する機会があった。残念な事に家族連れの越えも入るが。
2週間かけてようやく北陸編のファイルチェック終わりました
安物のシリコンオーディオ付属のボイスレコーダーだと限界はあるね
トンネル内の音量オーバーでのノイズやケータイ？のノイズも入ってたし
急行型MT54の収穫もよかったけど485系北越の爆走も結構いい記録になりました
長丁場なうえに客室内＆冷房入ってたから雰囲気しか味わえないけどね
そして気づいたら富山地鉄市内電車を全線乗り通してました
いよいよシーズンインですね。ときたま冷房入れる車掌がいますがｗｗｗ
安物のシリコンオーディオ付属のボイスレコーダーだと限界はあるね
トンネル内の音量オーバーでのノイズやケータイ？のノイズも入ってたし
急行型MT54の収穫もよかったけど485系北越の爆走も結構いい記録になりました
長丁場なうえに客室内＆冷房入ってたから雰囲気しか味わえないけどね
そして気づいたら富山地鉄市内電車を全線乗り通してました
いよいよシーズンインですね。ときたま冷房入れる車掌がいますがｗｗｗ
AU75マニアとしちゃ冷房入れられたくらいでガタガタぬかす録り鉄なぞ死んでしまえと
いやそんな人がいるかどうかは知らんがw
いやそんな人がいるかどうかは知らんがw
早くも風邪気味の乗客多数
ノイズとの戦いのゴングが今ここに鳴り響きます
ノイズとの戦いのゴングが今ここに鳴り響きます
冷房ってより送風が地味にキツい
薄ら寒い
薄ら寒い
収録する時の音声フォーマットってどうしてる？
帰ったらPCに取り込んでCD-Rの700MBで収まる区間に編集ソフトで
カットして、オーディオCDとして書き込んでAV機器で聞いて楽しむ
から、あえて16bit･44.1kHzにしてるんだけど、最高24bit･96kHzで
録れるならこっちで録ったほうがいいのかな？
かといってどの道CDに書き込む際16bit･44.1kHzに落とすから無駄に
なる気もして悩む・・・
帰ったらPCに取り込んでCD-Rの700MBで収まる区間に編集ソフトで
カットして、オーディオCDとして書き込んでAV機器で聞いて楽しむ
から、あえて16bit･44.1kHzにしてるんだけど、最高24bit･96kHzで
録れるならこっちで録ったほうがいいのかな？
かといってどの道CDに書き込む際16bit･44.1kHzに落とすから無駄に
なる気もして悩む・・・
>>22
自分はシリコンオーディオ付属のマイクでついで録音しているからデフォルトのWMA形式
音質は二の次、当然モノラル（44.1kHZ）
特にCDに焼くとかはしてません
でも自己満足の世界＆旅の記録と雰囲気がわかればそれでいいので妥協してます
所用の片手間の趣味ですし、使用目的は睡眠導入剤代わりなのでｗｗｗ
HDDがあぼーんしたら全てデータが消えるからやっぱり別メディアに保存がいいかな？？
オーディオとして楽しむならやっぱり最高音質で保存したいですよね
そこまで納得のいくデータを収録するのが大変ですが・・・
自分はシリコンオーディオ付属のマイクでついで録音しているからデフォルトのWMA形式
音質は二の次、当然モノラル（44.1kHZ）
特にCDに焼くとかはしてません
でも自己満足の世界＆旅の記録と雰囲気がわかればそれでいいので妥協してます
所用の片手間の趣味ですし、使用目的は睡眠導入剤代わりなのでｗｗｗ
HDDがあぼーんしたら全てデータが消えるからやっぱり別メディアに保存がいいかな？？
オーディオとして楽しむならやっぱり最高音質で保存したいですよね
そこまで納得のいくデータを収録するのが大変ですが・・・
鉄音なんてもともとノイジーだしスタジオ録音みたいに
音質にこだわっても仕方が無いので、CD音質でとってる。
音質にこだわっても仕方が無いので、CD音質でとってる。
PCMレコーダーなので、録音したらそのままPCとDVDで保存してる。
重要な録音はみんなサイトに上げるから、音量や頭出しとかをして、wmaでアップしてる。
重要な録音はみんなサイトに上げるから、音量や頭出しとかをして、wmaでアップしてる。
俺はまだ編集ソフトもスキル無いから、メモリが許す範囲で高音質に録っている。
今は素材をできるだけ集めることに専念して、編集が上手くできるようになってから
その時に主流のフォーマットで仕上げるのが後々の楽しみ。
今は素材をできるだけ集めることに専念して、編集が上手くできるようになってから
その時に主流のフォーマットで仕上げるのが後々の楽しみ。
俺も今できる範囲での高音質で・・って言う考え方だな。
プアな音源はどう加工しても豊かなサウンドにはならないからなぁ
昔デジカメの録音機能で録った音源(103-1200とか)は今となっては聴くに堪えない
昔デジカメの録音機能で録った音源(103-1200とか)は今となっては聴くに堪えない
音質が悪くても昔の音源っていつの間にか貴重になってたりするもんだからなぁ。
209系で京浜東北ぶっ通し録音して、ケツが痛くなったのも良い思い出。
209系で京浜東北ぶっ通し録音して、ケツが痛くなったのも良い思い出。
最高の音質の音〉ﾌﾟｱな音質の音〉〉〉越えられない壁〉〉〉ｻｰｸﾙCD
というところか？
というところか？
そんなことより聞いてよ、うちの妹がバカでさ
高音質で録っておけば後でいくらでも低音質にできるが
その逆はどう頑張っても不可能。
音質については良く分からんが、これだけは言えるかと。
上位互換っていうのかな、カメラで言えばRAWとJPEGのようなもん？
その逆はどう頑張っても不可能。
音質については良く分からんが、これだけは言えるかと。
上位互換っていうのかな、カメラで言えばRAWとJPEGのようなもん？
その例えだと用途によるってことでもあるな
>>33
まぁ、迷ったらとりあえず良い方で録っておいた方が後悔はしないな。
まぁ、迷ったらとりあえず良い方で録っておいた方が後悔はしないな。
HDDも安くなったし、データ量が増えても保存場所に困らないのも高音質で録る理由のひとつだね
パソコンが低スペックなので長時間・高音質で録ると編集できない（＾＾；
いつか・・・
いつか・・・
今月、大阪に遠征して103を収録しに行こうかと思うんだけど、速度を出すのはやっぱ関西本線なのか？
関西本線は201の方が多いみたいだが・・・阪和線は、103の数は多いけどタラタラ走るっぽいし・・・
首都圏を爆走していた頃が懐かしくて、我慢出来ずに行くんだけど・・・
関西本線は201の方が多いみたいだが・・・阪和線は、103の数は多いけどタラタラ走るっぽいし・・・
首都圏を爆走していた頃が懐かしくて、我慢出来ずに行くんだけど・・・
>>37
和歌山から出発して和泉山脈を越える103系の爆音マジおすすめｗｗ
和歌山から出発して和泉山脈を越える103系の爆音マジおすすめｗｗ
>>37
大和路線は飛ばすかな。ただ各駅停車用はもう3本とか4本とかしか残ってないから遭遇するのが大変
かも。ラッシュ帯の区間快速に大阪環状線の編成が担当する運用なんかも狙い目かな。ただこっちも
201系が入る可能性は十分考えられるがね。
大和路線は飛ばすかな。ただ各駅停車用はもう3本とか4本とかしか残ってないから遭遇するのが大変
かも。ラッシュ帯の区間快速に大阪環状線の編成が担当する運用なんかも狙い目かな。ただこっちも
201系が入る可能性は十分考えられるがね。
>>38
あの懸命に走る姿がいいw
あの懸命に走る姿がいいw
広島の103系もオススメ
と言っても数が少なすぎて滅多に乗れないが・・・
と言っても数が少なすぎて滅多に乗れないが・・・
103系もさることながら、80系70系が一編成も残されずに廃車になったのはなんでだろうか？
音鉄的にも80系・70系の走行音を録音していまだに持ってる人とかまずいないだろし
音鉄的にも80系・70系の走行音を録音していまだに持ってる人とかまずいないだろし
43 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 01:36:44 ID:Q5SFHz8q0
>>42
持ってるぜ。
持ってるぜ。
>>38-43
東京から朝一の新幹線で新大阪に着くのが、九時頃だから区間快速は辛いよな・・・大和路線の昼間の快速には103は入るの？
夕方の天王寺方面の区間加速に乗れればいいんだけど、新大阪に2030には着かないとやばいしｗ
阪和線は行ってみるわ。いっぱい来るっぽいしｗ中々の長距離だしｗ
東京から朝一の新幹線で新大阪に着くのが、九時頃だから区間快速は辛いよな・・・大和路線の昼間の快速には103は入るの？
夕方の天王寺方面の区間加速に乗れればいいんだけど、新大阪に2030には着かないとやばいしｗ
阪和線は行ってみるわ。いっぱい来るっぽいしｗ中々の長距離だしｗ
>>44
昼の快速は221系オンリーのはず。
昼の快速は221系オンリーのはず。
ざっと運用を調べて見たら、441Y 445Y 449Y 461Yが夕方の森之宮の103か201の運用で、471Kが快速で奈良の103で決定なんだね。
環境的にはどれが一番良いんだろ・・・関東に居るとやっぱ、オレンジの103で収録したいｗ
いろいろ調べてたら、66系のGTO車とか阪急3300とか京阪の8000も乗りたくなってきたｗ 一日で終わるかなｗ
いろいろと教えてもらってありがとう。
環境的にはどれが一番良いんだろ・・・関東に居るとやっぱ、オレンジの103で収録したいｗ
いろいろ調べてたら、66系のGTO車とか阪急3300とか京阪の8000も乗りたくなってきたｗ 一日で終わるかなｗ
いろいろと教えてもらってありがとう。
朝～昼間 郊外→都市
夕方～夜 都市→郊外
こんな具合で人の流れがあるから、これと逆に動いて昼間なら
下り、夜なら上りみたいな感じでなるべく空いている列車で
収録してるんだけど、例として湘南新宿ラインみたいな
郊外→都市→郊外
のような途中で上り下りが逆転したり、都市を通過する際に
人の流れが変わる列車の場合どうやればうまくいくんだろう？
夕方～夜 都市→郊外
こんな具合で人の流れがあるから、これと逆に動いて昼間なら
下り、夜なら上りみたいな感じでなるべく空いている列車で
収録してるんだけど、例として湘南新宿ラインみたいな
郊外→都市→郊外
のような途中で上り下りが逆転したり、都市を通過する際に
人の流れが変わる列車の場合どうやればうまくいくんだろう？
>>46
阪急3300は特急から外れちゃったからねぇ…。3月にあわてて録りに行った時の感想だが、狙うなら
夕方の快速急行はそれなりに飛ばすかな。こいつは特急と比べてもそん色ない走りをしてくれるかと。
まあ昼の準急でも飛ばすところはキチンと飛ばすからそっちでもいいかと。
ちなみに阪急を録るときはなるべく京都、宝塚、神戸寄りの先頭で録ると割とうまくいくことが多い、とい
うのが俺の感想。階段から遠くて不便な駅が多いから割と客が少ない印象がある。
>>47
可能な限り空いてる場所・時間帯を見つけるしかないかと。例として湘南新宿ラインを挙げると15両編成
で南行(小田原・逗子方面へ向かう電車)の列車の先頭側がお勧め。新宿と渋谷で階段まで遠くて物凄く
不便だから当然客も少なめになる、とまあこんな感じで見つけていくくらいしか。
阪急3300は特急から外れちゃったからねぇ…。3月にあわてて録りに行った時の感想だが、狙うなら
夕方の快速急行はそれなりに飛ばすかな。こいつは特急と比べてもそん色ない走りをしてくれるかと。
まあ昼の準急でも飛ばすところはキチンと飛ばすからそっちでもいいかと。
ちなみに阪急を録るときはなるべく京都、宝塚、神戸寄りの先頭で録ると割とうまくいくことが多い、とい
うのが俺の感想。階段から遠くて不便な駅が多いから割と客が少ない印象がある。
>>47
可能な限り空いてる場所・時間帯を見つけるしかないかと。例として湘南新宿ラインを挙げると15両編成
で南行(小田原・逗子方面へ向かう電車)の列車の先頭側がお勧め。新宿と渋谷で階段まで遠くて物凄く
不便だから当然客も少なめになる、とまあこんな感じで見つけていくくらいしか。
湘南新宿ラインなら早朝のグリーンの1階はどうだろう
鉄音をサロでとってもなぁ・・・モハで録らなきゃ・・・
>>43
マ ジ か ！
マ ジ か ！
今日発の便で焼島の紙ﾜﾑが終了だそうで。
二軸車の音が聴ける機会は残り僅かなんだな。
徹残明けによく聴いた5788ﾚの通過音が懐かしい…
二軸車の音が聴ける機会は残り僅かなんだな。
徹残明けによく聴いた5788ﾚの通過音が懐かしい…
音鉄人口ってさ、撮り鉄1000人の中に3人ぐらいだよな
>>51
放送を録るならサロだよ
放送を録るならサロだよ
56 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 00:15:43 ID:y1IEdAT30
>>54
音鉄って外見からして判り難いしね。
もう少しいると思うよ。
あと長時間乗車に耐えられない（痔になった）、
長時間無言でいるのが辛い、
苦労する割りには報われない、
等の理由でやめた人は何人かいる。
音鉄って外見からして判り難いしね。
もう少しいると思うよ。
あと長時間乗車に耐えられない（痔になった）、
長時間無言でいるのが辛い、
苦労する割りには報われない、
等の理由でやめた人は何人かいる。
かぶりつき動画鉄だったけど、ゆっくり座ってられるので
音鉄の方が楽で最近はこっちばかり。
もともと無口なので、黙っているのは苦にならないし、
そもそも動画も黙らなきゃならないから一緒。
ただ、録音中はまわりの騒音が気になって仕方ない。
取り直せばいいんだけどね。
音鉄の方が楽で最近はこっちばかり。
もともと無口なので、黙っているのは苦にならないし、
そもそも動画も黙らなきゃならないから一緒。
ただ、録音中はまわりの騒音が気になって仕方ない。
取り直せばいいんだけどね。
>長時間無言でいるのが辛い
これは平気。
ただ、咳が出そうになったときと、くしゃみが出そうになったときが辛いw
これは平気。
ただ、咳が出そうになったときと、くしゃみが出そうになったときが辛いw
俺も職場とかでも私語とか一切無しで無口な人間だから
長時間黙っているの全然苦じゃないな
家族と同居していても殆ど会話ないし、1日喋らない事も多々
長時間黙っているの全然苦じゃないな
家族と同居していても殆ど会話ないし、1日喋らない事も多々
60 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 01:04:31 ID:7Yqfg3Ni0
>>52
マジだ！
マジだ！
音鉄するようになってから自分の出す雑音にずいぶん気を使うようになった。
ビニールの音とか特に…
職業病ならぬ趣味病か
ビニールの音とか特に…
職業病ならぬ趣味病か
三セクで特定車両狙いも意外にむつかしいね。
通学ダイヤに適しているし、そんなに勉強、部活熱心ではなさそうなやつまで最終に乗っていたりするw
通学ダイヤに適しているし、そんなに勉強、部活熱心ではなさそうなやつまで最終に乗っていたりするw
63 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 06:07:46 ID:Pcnh21Jl0
関西の103のこと聞いていた人がいたけど、
阪和線はほんと日根野以南まで入るのがなかなかないよ。
夜の6B和歌山→天王寺は、あのような土地柄だからロングシート対面に座って会話するのがいたりして動物園w
早朝の4B天王寺→和歌山のほうがまだ可能性があるよ。
大和路線は、休日の夜オレンジ色森ノ宮車内の加茂→JR難波があったはずだよ。
天王寺までうまくいけばあとはまず大丈夫だよ。
阪和線はほんと日根野以南まで入るのがなかなかないよ。
夜の6B和歌山→天王寺は、あのような土地柄だからロングシート対面に座って会話するのがいたりして動物園w
早朝の4B天王寺→和歌山のほうがまだ可能性があるよ。
大和路線は、休日の夜オレンジ色森ノ宮車内の加茂→JR難波があったはずだよ。
天王寺までうまくいけばあとはまず大丈夫だよ。
日中の和歌山からの103系普通は空いているんだがな。
和歌山行き普通はおのやまの本気走りがないからなぁ
やっぱ和歌山から山を越えるときのうなりが無いからつまらない。
和歌山行き普通はおのやまの本気走りがないからなぁ
やっぱ和歌山から山を越えるときのうなりが無いからつまらない。
＞関西の103のこと聞いていた人がいたけど、
＞阪和線はほんと日根野以南まで入るのがなかなかないよ。
阪和線の普通電車は１０３系が主力なんだが・・・１０本に１本ぐらい
２０５系が混じるが、
＞阪和線はほんと日根野以南まで入るのがなかなかないよ。
阪和線の普通電車は１０３系が主力なんだが・・・１０本に１本ぐらい
２０５系が混じるが、
>>66
すまん。俺は、てっきり103のこと聞いている人が快速のことを聞いているのかと思った。阪和線の普通103なんてすぐにノッチオフしてまったく迫力がないから、論外かと。
すまん。俺は、てっきり103のこと聞いている人が快速のことを聞いているのかと思った。阪和線の普通103なんてすぐにノッチオフしてまったく迫力がないから、論外かと。
阪和線
なかなか満足できるＭＴ５５Ａが録れない
なかなか満足できるＭＴ５５Ａが録れない
１０３系は紀伊～山中渓間の唸るモーター音が良かった。
首都圏で活躍していた頃は高速で爆走する１０３系に乗った記憶がない
から阪和線でも充分満足出来た。
首都圏で活躍していた頃は高速で爆走する１０３系に乗った記憶がない
から阪和線でも充分満足出来た。
72 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 10:20:33 ID:+GzJhZ2t0
南阿蘇に何回か通ってやっと往復静寂のなか採れました。
ローカルは学生が夜遅くまで乗っているので意外にむつかしいね。
三セク初期車も、ブレーキ音が大きかったりとなかなか味があるね。
ローカルは学生が夜遅くまで乗っているので意外にむつかしいね。
三セク初期車も、ブレーキ音が大きかったりとなかなか味があるね。
京急2100形快特ゲット～。2100の快特はデータイムが8両になったから無理かなと思ってた
が案外空いてるんだな。また機会があれば今度は新1000や1500もやっておきたいところだね。
が案外空いてるんだな。また機会があれば今度は新1000や1500もやっておきたいところだね。
74 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 03:12:41 ID:I5nm2kJX0
京急800の空港線運用ってまだ有るのかな？
できれば、国際線ターミナル開業前に空港線運用で
録音しておきたいところ。
できれば、国際線ターミナル開業前に空港線運用で
録音しておきたいところ。
千代田線6000系遂に廃車が出たから、早めに収録しておいた方が良いかも
76 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 17:58:50 ID:113qV8a30
東京メトロ千代田線の綾瀬方面で夜の時間帯が録画しやすいでしょうか。
意味不明
取手～我孫子間は最高の環境で録れる事が多いが、柏でDQNが
乗ってくると天国から地獄に堕ちる
乗ってくると天国から地獄に堕ちる
>>75
勿体無いな。
勿体無いな。
6000系の更新車が先に廃車されたのは意外。
メトロ6000もだが小田急の5000、5200もさらにヤバい予感。今なら葬式連中が中央の201に
流れてるからまだ録ってない方はこちらも合わせて考えておくとよろしいかと。
かく言う俺も、6000の日立チョッパはまだ録れてないんだよなぁ…。三菱のはフロン冷却式の
方が多摩急行で録れてるんだが…。
流れてるからまだ録ってない方はこちらも合わせて考えておくとよろしいかと。
かく言う俺も、6000の日立チョッパはまだ録れてないんだよなぁ…。三菱のはフロン冷却式の
方が多摩急行で録れてるんだが…。
メトロ6000系は隣の車両と仕切りの壁無しの編成があるおかげで
隣の車両に騒がしい奴が来るとモロに雑音拾うから、あの時期に
製造された編成が来た時の絶望感は異常
隣の車両に騒がしい奴が来るとモロに雑音拾うから、あの時期に
製造された編成が来た時の絶望感は異常
逆に騒がしいのがこなければ
仕切りがない分ちょっと違う音響が楽しめたりしますか？
仕切りがない分ちょっと違う音響が楽しめたりしますか？
>>83
特に常磐緩行線は音鉄的には怖い駅が多いからねぇ…。柏、新松戸、松戸～北千住間の
各駅と…。快速線のほうは方向と時間帯を調整すれば15両で余裕もいいとこなんだが。
ところでメトロ6000系録るとしたらどこで録ってる？俺は基本的に3号車なんだが。場合によ
っては10号車も結構狙いどころみたい。
あとは203系か…。我孫子行はあるけど本数が多いうちに取手行を録っておきたいところだなぁ…。
特に常磐緩行線は音鉄的には怖い駅が多いからねぇ…。柏、新松戸、松戸～北千住間の
各駅と…。快速線のほうは方向と時間帯を調整すれば15両で余裕もいいとこなんだが。
ところでメトロ6000系録るとしたらどこで録ってる？俺は基本的に3号車なんだが。場合によ
っては10号車も結構狙いどころみたい。
あとは203系か…。我孫子行はあるけど本数が多いうちに取手行を録っておきたいところだなぁ…。
86 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 00:26:12 ID:1yA8bDpW0
>>84
幌からもモーター音やジョイント音などが聴こえるから、
ベストな環境だったら良いかも。
でも、そういう環境はナカナカ無いと思うが、
個人的には休日早朝の代々木上原→取手方面が狙い目と
考えている。
幌からもモーター音やジョイント音などが聴こえるから、
ベストな環境だったら良いかも。
でも、そういう環境はナカナカ無いと思うが、
個人的には休日早朝の代々木上原→取手方面が狙い目と
考えている。
廃車予定の6000系は今の所大半がチョッパ制御の編成のようだが、その中で
初期のチョッパ車は、運用の制限があり殆ど平日朝・夕のラッシュ時しか
動かない。また仕切りの壁無しの車両ばかりだから、相当難易度高いかも
初期のチョッパ車は、運用の制限があり殆ど平日朝・夕のラッシュ時しか
動かない。また仕切りの壁無しの車両ばかりだから、相当難易度高いかも
爆音バージョンのやつで玉急行でアホみたいな音出すのはいいが
雑音無を録るのは１００％無理だろう
雑音無を録るのは１００％無理だろう
>>88
それが実は多摩線内に限って言えば案外出来ちゃったりするんだな。特に唐木田行。逆だ
と難しいんだがこっち側だと客がある程度バラけてるせいか空いてる号車が出てきたりする。
まあ、小田原線入るとかなり厳しいんだが…、それでもうまくいくことはたまにあるかな。
それが実は多摩線内に限って言えば案外出来ちゃったりするんだな。特に唐木田行。逆だ
と難しいんだがこっち側だと客がある程度バラけてるせいか空いてる号車が出てきたりする。
まあ、小田原線入るとかなり厳しいんだが…、それでもうまくいくことはたまにあるかな。
先月にしなの鉄道を長ﾅﾉ189系の普通列車が走ったが撮った奴いる？
俺は屋代駅で待ってたら偶然189系がやってきて、これは録音だ!!と思ったが不運にも機材はロッカーの中orz
夕方の下りでせっかくすいていたのに…もったいない(泣)
あえなくその日は携帯で写真だけ撮って長野駅を後にしましたとさ
俺は屋代駅で待ってたら偶然189系がやってきて、これは録音だ!!と思ったが不運にも機材はロッカーの中orz
夕方の下りでせっかくすいていたのに…もったいない(泣)
あえなくその日は携帯で写真だけ撮って長野駅を後にしましたとさ
あまり関係ないけど、先月かいじ180号をナノ189系N102編成の
モハ189-32直江津方デッキで収録したが、車輪にフラットが
無かった
モハ189-32直江津方デッキで収録したが、車輪にフラットが
無かった
特急列車でフラットある車両に当たるとかなり萎える
皆長時間乗車するものが多いし、指定席で移動出来ない時もある。
ムーンライトながら乗車時にフラット車当たった時の絶望感と言ったら・・・
皆長時間乗車するものが多いし、指定席で移動出来ない時もある。
ムーンライトながら乗車時にフラット車当たった時の絶望感と言ったら・・・
１０３系の阪和線峠越えも良いね
大阪環状線の区間快速奈良行きも狙い目です。
文殊、タンゴエクスプローラも乗り録りしておかなければ・・・。
大阪環状線の区間快速奈良行きも狙い目です。
文殊、タンゴエクスプローラも乗り録りしておかなければ・・・。
>>90
案外誰かいるんじゃないか？こういう何でもない時にとんでもないレア物、良作は唐突に発
生するもんさ。たまたま手元に機材があったから録れたこともあったし、乗り合わせたことの
ない最高の環境だったのに目の前で泣く泣く見送ったこともあったねぇ…。
あくまで個人的な予想で、ソースも何もないんだが、169系の後釜は北陸新幹線が金沢まで
伸びたころにここのを持ってくるような気がするんだよなぁ…。しなの鉄道に直通できるってこ
とは訓練も特別に行う必要もないだろうし。
案外誰かいるんじゃないか？こういう何でもない時にとんでもないレア物、良作は唐突に発
生するもんさ。たまたま手元に機材があったから録れたこともあったし、乗り合わせたことの
ない最高の環境だったのに目の前で泣く泣く見送ったこともあったねぇ…。
あくまで個人的な予想で、ソースも何もないんだが、169系の後釜は北陸新幹線が金沢まで
伸びたころにここのを持ってくるような気がするんだよなぁ…。しなの鉄道に直通できるってこ
とは訓練も特別に行う必要もないだろうし。
95 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 07:15:20 ID:EGi4uiiw0
しなのも当初は長電と同じくNEXを買う予定だったね。
特急なんて走らせる予定あったっけ？＞しなの
＿＿ ＿＿
／＿＿＼ ／＿＿＼
||´・ω・`| | / |´・ω・`|| みんな～
/ ￣￣ ､ヽ// ￣ ⊂二）
└二⊃ |∪ | ,、 |
ヽ⊃ー/ノ ヽノ ヽ〆
￣｀´￣ ￣ ￣
／＿＿＼ ／＿＿＼
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/ ￣￣ ､ヽ// ￣ ⊂二）
└二⊃ |∪ | ,、 |
ヽ⊃ー/ノ ヽノ ヽ〆
￣｀´￣ ￣ ￣
103系は昨年の大阪環状線で満足した
爆走は無いけど往年の総武緩行線を彷彿させる走りでした
出来ればMT55が良かったけど時間が無かったからMT55Aで妥協したけどね
爆走は無いけど往年の総武緩行線を彷彿させる走りでした
出来ればMT55が良かったけど時間が無かったからMT55Aで妥協したけどね
自分は103系はMT55A派かな
低音か高音か動き出さないとわからないから、武蔵野線でMT55Aを
録りたかった時は、府中本町と北府中を何度か往復して獲物の車両を
探した事もあったな
低音か高音か動き出さないとわからないから、武蔵野線でMT55Aを
録りたかった時は、府中本町と北府中を何度か往復して獲物の車両を
探した事もあったな
金沢シーサイドライン1000系も録音しておかねばな。
置き換え決まったし。
置き換え決まったし。
>>92
今の189系のながら？
Tcはフラットがあって当然って状態ですよね
いくら10号車GUの椅子が良くても、フラット+CPが気になって2度と乗る気にならない
それより…
はまかぜのグリーン車でフラットが少しだけ聞こえた時の絶望感は最強w
今の189系のながら？
Tcはフラットがあって当然って状態ですよね
いくら10号車GUの椅子が良くても、フラット+CPが気になって2度と乗る気にならない
それより…
はまかぜのグリーン車でフラットが少しだけ聞こえた時の絶望感は最強w
無くなる→録音しなきゃですか・・・
何が悪いんだ？無くなる形式を録音しようとして？。
>>103
ﾀﾋね
ﾀﾋね
「無くなるとわかる前から録り溜めておけ」ですね、わかりました。
107 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 00:19:31 ID:aIilKkN1O
いや、実際にその通りだと思う。自戒を込めてｗ
走行音のサイトをやっていて時々訪問者からリクエストの
要望が届くんだが、個人的にモノレールや新交通システムは
鉄道と見なしていないから興味の対象外なんだけど、
○○モノレールの○○形は収録していませんか？とか来るのが困る
要望が届くんだが、個人的にモノレールや新交通システムは
鉄道と見なしていないから興味の対象外なんだけど、
○○モノレールの○○形は収録していませんか？とか来るのが困る
お前のサイトのどうでもいい
>>108
そのレスをコピペしとけ
そのレスをコピペしとけ
>>108
モノレールは、れっきとした鉄道
モノレールは、れっきとした鉄道
個人的に見なしてないんだろ
モノレールや新交通システムが音的に普通の鉄道と違うのはジョイント音くらいのものだろ
流石にケーブルカーやロープウェイは俺も録音する気にならんがｗ
流石にケーブルカーやロープウェイは俺も録音する気にならんがｗ
114 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 10:55:58 ID:ir7i15wBi
ケーブルカーなかなか面白いぞ。
観光アナウンスがあるところがほとんどだし、レールをギーと軋ませて。止まる直前のセンサーを打つカコーンて音もね。
非冷房だから夏でも録音できるし。
観光アナウンスがあるところがほとんどだし、レールをギーと軋ませて。止まる直前のセンサーを打つカコーンて音もね。
非冷房だから夏でも録音できるし。
俺は六甲ケーブルが好きだよ。 BGMに惹かれた。
後、一千万ドルの夜景を見られるという点もあるかな。
後、一千万ドルの夜景を見られるという点もあるかな。
銀座線や丸ノ内線が走ってるときのパンタグラフ？が擦れるカコンって音が好きだ。
第三軌条といえば、打子式ATS時代の東山線の走行音を録って置かなかったことが悔やまれる…orz
先もあまり長くなさそうだし、武蔵野線の直動式ドア205系を録ってみたが、終始いい環境だった。
103系時代から割と集めるように努めてる路線ではあるが、あんな環境もあるんだなと少し希望が
持てたよ。
武蔵野線を走る209系が楽しみだなぁ…。機器更新が済む前が勝負だね。
103系時代から割と集めるように努めてる路線ではあるが、あんな環境もあるんだなと少し希望が
持てたよ。
武蔵野線を走る209系が楽しみだなぁ…。機器更新が済む前が勝負だね。
打子式ATSって打子に当たったらアウトな訳で
ATCのチンの音が鳴らない以外は走行音には何の変化もないと思うんだけど
それよりｼｭｰｼｭｰ言いながら打子が勃ったり萎えたりするところを録っておくべきだった
ATCのチンの音が鳴らない以外は走行音には何の変化もないと思うんだけど
それよりｼｭｰｼｭｰ言いながら打子が勃ったり萎えたりするところを録っておくべきだった
そろそろ秩父鉄道の1000形も本格的に録ってこないとだめかなあ
最後のMT46が聞ける車両だし。惰性時の変わった音も聞けるのはここが最後。
最後のMT46が聞ける車両だし。惰性時の変わった音も聞けるのはここが最後。
123 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 18:59:33 ID:se6AfVqj0
秩父1000、サウンドは当り編成と外れ編成があるね。
124 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 19:12:29 ID:TDrLtmYpi
秩父は、すぐフラット作るからね。
同業から見ても、お前見習い期間に雨降りなかったの？って聞きたくなるようなブレーキング。
いい音＋まともな車輪となるとなかなか無い。
いいと思って後日録音に行ってもその間にフラット作るし。
同業から見ても、お前見習い期間に雨降りなかったの？って聞きたくなるようなブレーキング。
いい音＋まともな車輪となるとなかなか無い。
いいと思って後日録音に行ってもその間にフラット作るし。
そんなにフラットは多いかな
音はカナリヤ色のが良い音がすると思うんだが。そろそろ廃車だが。
音はカナリヤ色のが良い音がすると思うんだが。そろそろ廃車だが。
フラットマニヤというのは存在しますか？
タイヤがロックされてフラットが発生する瞬間が録れたら、それは記憶としては貴重かも知れん。
録音中は一度だけ今は亡き名鉄7100系で経験してるが、フラット発生後は音としては散々だ…orz
録音中は一度だけ今は亡き名鉄7100系で経験してるが、フラット発生後は音としては散々だ…orz
128 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 07:52:43 ID:gXtHQf1O0
秩父は一部の区間しかないけど短尺レールのジョイント音がいいね。
117系新快速でMT54の咆哮を録ろうと思ってたのに
今日、2355Fを見たら311系8Bになってたよorz
311系の新快速も貴重だけど117系ｽｼﾞで走られてもねぇ…
今日、2355Fを見たら311系8Bになってたよorz
311系の新快速も貴重だけど117系ｽｼﾞで走られてもねぇ…
>>129
マジか。恐らく西も含めて今ある117系運用の中じゃ最も豪快なスジであろう2355Fがついに
変わっちまったのか。噂だと朝方の区間快速と2306Fも311系に変わったとか。これでまとも
に走りそうなスジは西の全区間を46分くらいで走破するサンライナーくらいなものか。
マジか。恐らく西も含めて今ある117系運用の中じゃ最も豪快なスジであろう2355Fがついに
変わっちまったのか。噂だと朝方の区間快速と2306Fも311系に変わったとか。これでまとも
に走りそうなスジは西の全区間を46分くらいで走破するサンライナーくらいなものか。
>>126
それも個性として車内環境がよければやるけど
それも個性として車内環境がよければやるけど
132 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 13:17:20 ID:SxKdWo3q0
きたぐにＢネで録音。
帰って再生したら俺のイビキ？がモロ入ってた。
乗車前のホームでの晩酌が効いたかな？
やっぱり酒は止めるべきだわ
再訪決定じゃわ
帰って再生したら俺のイビキ？がモロ入ってた。
乗車前のホームでの晩酌が効いたかな？
やっぱり酒は止めるべきだわ
再訪決定じゃわ
こないだ、大阪まで遠征して103とか録ってきて、夕方の関西本線の4連を二本繋げた快速は上手く収録できたんだけど
区間快速は電池切れで録れなかったから、もう一度行こうと思うんだけど、朝の関西本線の区間快速って環境的にどうよ？
阪和線の区間快速を録るか迷ってる・・・
区間快速は電池切れで録れなかったから、もう一度行こうと思うんだけど、朝の関西本線の区間快速って環境的にどうよ？
阪和線の区間快速を録るか迷ってる・・・
昨日は阪和線の103系の103H天王寺6：41発区間快速を音鉄。
客はほとんどいないから良いけど205系の場合もある。
客はほとんどいないから良いけど205系の場合もある。
舞浜は本当に嫌な駅NO1だね
基地外しか乗ってこない
一体どうすればあんなマシンガントークを続ける事が出来るんだ
基地外しか乗ってこない
一体どうすればあんなマシンガントークを続ける事が出来るんだ
>>136
夢の国も年に一回くらいは夢を見ない日があってもいいのにね(´・ω・`)
夢の国も年に一回くらいは夢を見ない日があってもいいのにね(´・ω・`)
ガヤじゃなくてホントに五月蠅いんだよな
私的に京葉線は東京～舞浜間は諦めるを前提で録ってる
昼間の海浜幕張行きなら舞浜～海浜幕張で静かな環境で録れれば
自分としては合格だわ、舞浜で降りずに騒がしい客が残っていても
大抵は新浦安で快速に移ってくれる
その代わり快速は舞浜を過ぎても緩急接続の駅で騒がしい客を拾って
いくから蘇我までまともな環境になった事がない、上りも下りの逆
パターンだけどな
昼間の海浜幕張行きなら舞浜～海浜幕張で静かな環境で録れれば
自分としては合格だわ、舞浜で降りずに騒がしい客が残っていても
大抵は新浦安で快速に移ってくれる
その代わり快速は舞浜を過ぎても緩急接続の駅で騒がしい客を拾って
いくから蘇我までまともな環境になった事がない、上りも下りの逆
パターンだけどな
140 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 10:15:39 ID:9AWfRO+qO
ディズニーランドって休館日はないのか？
あればそれねらいで音鉄するしかないな。
インバータ萌えなわしは来月、北海道へ731系を音鉄してくるよ。
あればそれねらいで音鉄するしかないな。
インバータ萌えなわしは来月、北海道へ731系を音鉄してくるよ。
早朝（それも6時頃まで）、もしくは深夜を狙うしかないよな…
意外と平日朝ラッシュ時間帯上りが狙い目だったりするが。
あとは201系なら通勤快速か。
意外と平日朝ラッシュ時間帯上りが狙い目だったりするが。
あとは201系なら通勤快速か。
京葉線の205系最近ジェット音が聞こえるようになった
京葉線でも東京発で後ろ側、それも2号車だとだと実は案外うまく行くことあるんだよなぁ…。
201系の場合チョッパ音入らんけど。
201系の場合チョッパ音入らんけど。
基本的にCPがあるM'車では収録しないから、10両編成で6M4Tなら
3両、4M6Tなら2両しか選択肢がないので支障になる事がしばしば
3両、4M6Tなら2両しか選択肢がないので支障になる事がしばしば
JR京都線に201系が走ってた頃は、宝塚線に出向いてモハ200（下り方から2両目）で収録してた。
昔、昼間C電が京都まで延伸運転を開始した頃は、京都－高槻間が快適に収録出来てたんだけど、今は難易度が…
昔、昼間C電が京都まで延伸運転を開始した頃は、京都－高槻間が快適に収録出来てたんだけど、今は難易度が…
５８３系とキハ１８１音
今更ながら最高だな
今更ながら最高だな
>>144
209ならCPも気になるほどの音はしないんだがなぁ…。一応これでまともに快速録れたし。
まあ通快入ったから改めて録りに行くことにはなったんだが。209に関してはすぐ転属する
とはっきりしてたからまさか内房、外房に入るとは思ってなかったし。
209ならCPも気になるほどの音はしないんだがなぁ…。一応これでまともに快速録れたし。
まあ通快入ったから改めて録りに行くことにはなったんだが。209に関してはすぐ転属する
とはっきりしてたからまさか内房、外房に入るとは思ってなかったし。
149 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 19:42:42 ID:LRtRMaEw0
今時カセット派の人いる？
ただ最近高級テープが入手困難になりつつある。
カセットテレコの内蔵マイクは音質が悪いし。
ただ最近高級テープが入手困難になりつつある。
カセットテレコの内蔵マイクは音質が悪いし。
MDやPCMレコーダーで収録した走行音をCD-Rと外付けHDDの
両方に保管しているが、特に思い入れのある録音なんかは
更にアナログテープにダビングしている
デジタルは確かに音質良いけど、一部でもデータを破損すると
再生不可になって全部二度と聞けなくなるが、アナログなら
一部損失しても再生できる事が多い
両方に保管しているが、特に思い入れのある録音なんかは
更にアナログテープにダビングしている
デジタルは確かに音質良いけど、一部でもデータを破損すると
再生不可になって全部二度と聞けなくなるが、アナログなら
一部損失しても再生できる事が多い
最近何を録ったらいいか解らなくなってきた・・・
今シーズンに録っておいたほうがよいものはなんですか
>>149
半年前までは、カセットデンスケ（D5M）が現役だった。
ただ、録音レベルが小さくなって修理に出したら「ヘッド摩耗だが
もう替えの部品がない」ということで、あえなく引退。いまはH4nを
使ってる。
半年前までは、カセットデンスケ（D5M）が現役だった。
ただ、録音レベルが小さくなって修理に出したら「ヘッド摩耗だが
もう替えの部品がない」ということで、あえなく引退。いまはH4nを
使ってる。
今週から急に寒くなったな
収録シーズン到来なのは嬉しいが寒くて風邪引いたｗ
車内でも急に鼻水すする音が良く聞こえるようになったような・・・
収録シーズン到来なのは嬉しいが寒くて風邪引いたｗ
車内でも急に鼻水すする音が良く聞こえるようになったような・・・
789系使用のつがる6号なんてどうだ？
>>152
千葉地区の113系と211系（改造工事のため113系より先に運用を離脱する可能性がある）。
千葉地区の113系と211系（改造工事のため113系より先に運用を離脱する可能性がある）。
>>151
なんか録っときゃええねん。残念だが、引退寸前の車両を録ったところで誰が録っても同じ
ような音しか録れん。大体区間も時間帯も限定されてるからな。どうせどんな走行音も時が
経てばネタになるんだから、元気なうちにやっておくのが最良だぜ。
なんか録っときゃええねん。残念だが、引退寸前の車両を録ったところで誰が録っても同じ
ような音しか録れん。大体区間も時間帯も限定されてるからな。どうせどんな走行音も時が
経てばネタになるんだから、元気なうちにやっておくのが最良だぜ。
メトロの6000系が元気かつ忍び寄る廃車でいいかも。いろいろいて楽しいし。
11月に入り16000系が運用開始したら一気に離脱すると思う
今は6110F/6101Fしか離脱していないが
今は6110F/6101Fしか離脱していないが
間もなく活躍の場が狭まる185系を押えておきたい。
MT54による8M7Tだなんて通過音だけでも萌える。
MT54による8M7Tだなんて通過音だけでも萌える。
162 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 01:02:33 ID:rppVF9b80
今のうちに伊予鉄の700をやっておきたい。
大手町の路面との平面クロスを通過するジョイント音も独特だし。
大手町の路面との平面クロスを通過するジョイント音も独特だし。
せっかく東武の9000が良い環境で録れてるのに運転士が下手くそで最悪orz
この天気だから、空転録りしてればいいじゃん。
http://www.amazon.co.jp/RAILWAYS-オリジナル・サウンドトラック-サントラ/dp/B0034181R6/ref=pd_rhf_p_img_1
今年ロードショーした映画「RAILWAYS」（中井貴一の主演）のサウンドトラックCDの中に、
一畑電車デハニ50形、2100系や3000系の走行音が収録されているよ。
特に昨年引退したデハニ50形の音は貴重だぜ。80年の歴史を感じるし、汽笛も最高。
映画の音効チームが、映画のためにわざわざデハニを走らせて録音された音源とのこと。
今年ロードショーした映画「RAILWAYS」（中井貴一の主演）のサウンドトラックCDの中に、
一畑電車デハニ50形、2100系や3000系の走行音が収録されているよ。
特に昨年引退したデハニ50形の音は貴重だぜ。80年の歴史を感じるし、汽笛も最高。
映画の音効チームが、映画のためにわざわざデハニを走らせて録音された音源とのこと。
あはー、古い車両と言えば富山地方鉄道の市内線の除雪に使ってたあれの音ガ取りたかったなぁ
解体されちまったよorz
解体されちまったよorz
取りあえず冬の18きっぷが残ってよかった…。やっぱり遠くのJR線に録音行くならこれがないと
正直つらいからな。JR線内であれば乗り放題だからやり直しも効くし、1日1回の運用なら予定を
いじって録り直すなんてこともできるからな。時間に余裕があればだけど。
正直つらいからな。JR線内であれば乗り放題だからやり直しも効くし、1日1回の運用なら予定を
いじって録り直すなんてこともできるからな。時間に余裕があればだけど。
今年の冬はやっぱり東北かなー
色々無くなる列車や車両が多そうだし
色々無くなる列車や車両が多そうだし
北陸の419系と高山線の58系は今季が実質ラストチャンスだな
58系は時間的に厳しいけど(朝の運用は前日から滞泊必須、夜も乗車後富山でお泊りになる)
きたぐにで現地入り・現地離脱って手もあるけど…猪谷まで走ってた頃は最終サンダバで大阪まで帰れたのに
あと四国・徳島地区の40系列も早めに録っておきたい、最終的に松山地区に集結するかもしれないけど
あんな遠い所まで録りに行く気は出ないからな
58系は時間的に厳しいけど(朝の運用は前日から滞泊必須、夜も乗車後富山でお泊りになる)
きたぐにで現地入り・現地離脱って手もあるけど…猪谷まで走ってた頃は最終サンダバで大阪まで帰れたのに
あと四国・徳島地区の40系列も早めに録っておきたい、最終的に松山地区に集結するかもしれないけど
あんな遠い所まで録りに行く気は出ないからな
ドレミファVVVFのE501系がいつの間にか随分数を減らしているな
一本入場しているけど（いよいよVVVF更新か？とか言われている）、
残りの3本はまだ健在
残りの3本はまだ健在
E501系が慢性的に不足しているから、更新工事の予備車確保で
今年の6月と7月にE531系5連を2本製造したはずだが
今年の6月と7月にE531系5連を2本製造したはずだが
174 ：名無しでGO!：2010/11/04(木) 15:06:22 ID:sNHCAJul0
今の時期は朝か夕方が録音に適した時間帯だな。
昼間は空調が送風で作動するが。
昼間は空調が送風で作動するが。
踊り子ってかなり爆走するんだな。小田原までいい感じにぶっ飛ばしてくれたね。
176 ：名無しでGO!：2010/11/07(日) 16:35:39 ID:+XOUcQCg0
昨日みまさかスローライフ列車で座席の下にECM-MS907を置いて音鉄する人が居たがこうすると乗客の足音や振動などのノイズを拾いやすいのでは？
>>176
床で収録した音声ってエンジンの音しか聞えなくて臨場感が全く感じられない
から絶対にしない。足音とかもかなり拾うと思う。
みまさかスローライフと言えば岡山のキハ58/28もまもなく引退か・・・
この前おかやまB級グルメフェスタ号で収録して置いて良かったわ。
床で収録した音声ってエンジンの音しか聞えなくて臨場感が全く感じられない
から絶対にしない。足音とかもかなり拾うと思う。
みまさかスローライフと言えば岡山のキハ58/28もまもなく引退か・・・
この前おかやまB級グルメフェスタ号で収録して置いて良かったわ。
このスレで何度か出てる221系の大垣まで運用を、ちょっと収録しようかと調べたら一本しかなくて223系と共通なんだなｗ
しかも、関東からだと大垣夜行を使わないと日帰りが出来ないとorz
普通に姫路、網干からの米原までのを録るしかないかｗ
しかも、関東からだと大垣夜行を使わないと日帰りが出来ないとorz
普通に姫路、網干からの米原までのを録るしかないかｗ
>>179
221に関しては前回のダイヤ改正までが華だったからねぇ。俺は830Tで録ったクチだけど
実を言うとその頃にはすでに4両は結構絶滅危惧種だったし…。
その時は色々やりくりして時間を用意して行ったから日帰りはハナから諦めてたね。1日で
うまく行ったら適当に名古屋地区なり京阪神なり回ろうかくらいの気持ちで行った。
221に関しては前回のダイヤ改正までが華だったからねぇ。俺は830Tで録ったクチだけど
実を言うとその頃にはすでに4両は結構絶滅危惧種だったし…。
その時は色々やりくりして時間を用意して行ったから日帰りはハナから諦めてたね。1日で
うまく行ったら適当に名古屋地区なり京阪神なり回ろうかくらいの気持ちで行った。
千代田線の16000系に先日乗車してきたが、今までに聞いたことのない
面白いVVVF音だった。 まだ運用は平日のメトロ線内限定みたいだが
あと今日で西武旧101系が引退らしい。
面白いVVVF音だった。 まだ運用は平日のメトロ線内限定みたいだが
あと今日で西武旧101系が引退らしい。
目標電動機起動
聞いたことのないインバーター音です
聞いたことのないインバーター音です
地上音の収録には辛い季節になりました＞風と寒さ
186 ：名無しでGO!：2010/11/11(木) 13:05:58 ID:v1qcaNY10
基本的には点検盤の近くだが、223系は貫通扉からの隙間風が酷いので
車両の真ん中で収録してる
車両の真ん中で収録してる
>>187
223系は補助席から収録するといい具合に入る。
阪和線では通用しない技だけどw
後、287系が姿を現したみたいだけど、225系と同じ音になるかもしれない。
某ブログに画像が出てたけど、制御装置を見る限りは東芝を積んでるみたいだった。（321系や225系と同じ配列）
もしかすると、521系や683系みたいに東芝・三菱の二社だけになるかも。
223系は補助席から収録するといい具合に入る。
阪和線では通用しない技だけどw
後、287系が姿を現したみたいだけど、225系と同じ音になるかもしれない。
某ブログに画像が出てたけど、制御装置を見る限りは東芝を積んでるみたいだった。（321系や225系と同じ配列）
もしかすると、521系や683系みたいに東芝・三菱の二社だけになるかも。
このスレにはバス愛好家も居るようだが、工事による
バス代行輸送の音も録るのかい？
バス代行輸送の音も録るのかい？
音鉄にもいろいろあるが、ストレスのたまり具合は
走行音＞＞＞発車メロディー＞＞＞＞車内放送＞＞＞＞＞＞車内チャイム＞＞＞＞通過音
だよな
走行音は録音時間が長いからその分雑音のリスクも高い
通過音は沿線でやる場合はストレスフリーだろう。
走行音＞＞＞発車メロディー＞＞＞＞車内放送＞＞＞＞＞＞車内チャイム＞＞＞＞通過音
だよな
走行音は録音時間が長いからその分雑音のリスクも高い
通過音は沿線でやる場合はストレスフリーだろう。
通過音も大変だぜ。
その気になって録れば分かるが、雑音ってあらゆるところにあるんだよ…
貴重な場面の録音なのに上空をヘリが通過した時には本当に撃ち落としたくなった。
その気になって録れば分かるが、雑音ってあらゆるところにあるんだよ…
貴重な場面の録音なのに上空をヘリが通過した時には本当に撃ち落としたくなった。
192 ：名無しでGO!：2010/11/12(金) 22:25:08 ID:ccSdVtPI0
>>191
一番の大敵は吹かれノイズだな・・
一番の大敵は吹かれノイズだな・・
貴重な阪和線103系快速の録音をしにいって、いまSDを確認したら
ファイルが存在しない・・・だと・・・録音ランプは確認したんだが、
比較的良環境でとれたのにショック・・・
ファイルが存在しない・・・だと・・・録音ランプは確認したんだが、
比較的良環境でとれたのにショック・・・
夏場はエアコンの風でよく吹かれノイズ出たなぁ。
初めてE331系に乗ったときに録音したけど、インバーター音もエアコンで聞こえない上に、
吹かれノイズが盛大に入ってて大失敗した覚えが。
あの車輌は車端部にラインデリアがあるから、吹かれノイズ出やすいんだよなぁ。
初めてE331系に乗ったときに録音したけど、インバーター音もエアコンで聞こえない上に、
吹かれノイズが盛大に入ってて大失敗した覚えが。
あの車輌は車端部にラインデリアがあるから、吹かれノイズ出やすいんだよなぁ。
196 ：名無しでGO!：2010/11/13(土) 11:16:44 ID:ObZOUuuS0
>>197
取りあえず発車2，3分前から機材動かしておいて動いているかどうかとか状況確認すればミスする
確率はだいぶ減ると思う。機材切り替えた時に単発で何回か試して動かし方とか把握してからやった
のでそれはしないかな。
取りあえず発車2，3分前から機材動かしておいて動いているかどうかとか状況確認すればミスする
確率はだいぶ減ると思う。機材切り替えた時に単発で何回か試して動かし方とか把握してからやった
のでそれはしないかな。
俺はR-09HR使っているけど今のところ録音ミスは無いな
けど良い録音環境に限ってなぜか始発駅でドア再開閉とか多い
今週末は一部地域で冬季のドア半自動扱いされる前の走行音を
録れる今年最後のチャンスだね
けど良い録音環境に限ってなぜか始発駅でドア再開閉とか多い
今週末は一部地域で冬季のドア半自動扱いされる前の走行音を
録れる今年最後のチャンスだね
16000乗ったんだけどさ、なんかあれ
今までにない音出すんだな。凄く個性的。
今までにない音出すんだな。凄く個性的。
走行音収録するときに風防って使う派？使わない派？
今週末から６日間、遅い夏期休暇をもらったので北海道に行って録りまくるぜ！
自動放送に特化して録画してきます。待ってろよ、大橋のおっさん。
自動放送に特化して録画してきます。待ってろよ、大橋のおっさん。
204 ：名無しでGO!：2010/11/15(月) 16:19:56 ID:ok9nVoub0
鉄ヲタ用にお勧めの機材やらあれば参考に教えてください
一脚
紺ハイソがいいよ
まだ音鉄初心者なんだが、録音レベルの調節ってみんなマニュアルで設定してるん？
感度は低感度がいいのかな・・・高感度にすると離れた場所の小さな音も拾ってかなりストレス
感度は低感度がいいのかな・・・高感度にすると離れた場所の小さな音も拾ってかなりストレス
>>209
機材によって全く違うね。カンと経験だよ。
身の回りの、一番うるさそうな車両で最低レベルを頭に入れて、それよりましな環境下では少しレベルを上げてとってみたらいいと思う。
車種の特徴はもちろん、線路の幅、線路状態や長大トンネルや橋梁があるかなんかを考えて振り切れないようにするな。
どうしても録りたい車種は気持ちが高ぶって欲張りになっているから、マイナス1するぐらいがちょうどいいね。
もう、鉄道車両で欲しいのはあらかたとったから、最近は新交通やケーブルに足を踏み入れてしまった。
機材によって全く違うね。カンと経験だよ。
身の回りの、一番うるさそうな車両で最低レベルを頭に入れて、それよりましな環境下では少しレベルを上げてとってみたらいいと思う。
車種の特徴はもちろん、線路の幅、線路状態や長大トンネルや橋梁があるかなんかを考えて振り切れないようにするな。
どうしても録りたい車種は気持ちが高ぶって欲張りになっているから、マイナス1するぐらいがちょうどいいね。
もう、鉄道車両で欲しいのはあらかたとったから、最近は新交通やケーブルに足を踏み入れてしまった。
>>209
新しい機材を購入したら地元路線で何度か試験録音してみて
ほぼ割れない録音レベルが大体いくつかを頭に入れておく
途中からだったり折り返し乗車で余裕がある場合は収録前に
その車内で大きい音が入った時に割れないかつ余裕を持たせて
少し下げたレベルにする
始発から乗ってそのまま収録する場合は、試験録音した際の
割れない平均レベルから車両の防音性や定尺レールの有無、
トンネルや鉄橋の有無等で判断するし、デッキとか車両端に
仕切り扉が無ければ渡り板の触れ合う音も考慮してもっと下げる
まあ後は本当に経験と感
これだけやっても古い車両で声のデカイ車掌に当たるとあの
車内に響き渡る特有のスピーカーのせいでアナウンスが盛大に
割れる事がある
新しい機材を購入したら地元路線で何度か試験録音してみて
ほぼ割れない録音レベルが大体いくつかを頭に入れておく
途中からだったり折り返し乗車で余裕がある場合は収録前に
その車内で大きい音が入った時に割れないかつ余裕を持たせて
少し下げたレベルにする
始発から乗ってそのまま収録する場合は、試験録音した際の
割れない平均レベルから車両の防音性や定尺レールの有無、
トンネルや鉄橋の有無等で判断するし、デッキとか車両端に
仕切り扉が無ければ渡り板の触れ合う音も考慮してもっと下げる
まあ後は本当に経験と感
これだけやっても古い車両で声のデカイ車掌に当たるとあの
車内に響き渡る特有のスピーカーのせいでアナウンスが盛大に
割れる事がある
213 ：名無しでGO!：2010/11/16(火) 19:50:33 ID:zTduTKuH0
>>212
自分も初心者で、本番のために地元でデータ取りしている。
ただ、オートはやめた方が良いと思う。
録音中に入力レベル限界を超えると、不自然に下げられてしまい
播但線キハ40で大失敗した．．．。
自分も初心者で、本番のために地元でデータ取りしている。
ただ、オートはやめた方が良いと思う。
録音中に入力レベル限界を超えると、不自然に下げられてしまい
播但線キハ40で大失敗した．．．。
>>209
全区間録るのか単発物でいいのかは知らんが、取りあえずマニュアルのほうがいい音は間違い
なく録れるから慣れておきたいところだね。取りあえず適当に一区間くらい色々試しながら録って
みるとよろしい。
あとは駆け出しってことらしいから、録る位置もなるべくなら色々試してみて、自分の理想の音を
探してみることも大切だね。放送重視なのかモーター音重視なのかってことだけでも録音する位
置を変えておかないと目的の物は録れんだろうから。まあ習うより慣れろってことで、頑張って！
>>213
車内環境がいいならその音は残しておくといいよ。後で編集できるようになったら違和感なく仕上
げなおせばいい。まあ編集についてはまだまだ勉強中だけど…。
全区間録るのか単発物でいいのかは知らんが、取りあえずマニュアルのほうがいい音は間違い
なく録れるから慣れておきたいところだね。取りあえず適当に一区間くらい色々試しながら録って
みるとよろしい。
あとは駆け出しってことらしいから、録る位置もなるべくなら色々試してみて、自分の理想の音を
探してみることも大切だね。放送重視なのかモーター音重視なのかってことだけでも録音する位
置を変えておかないと目的の物は録れんだろうから。まあ習うより慣れろってことで、頑張って！
>>213
車内環境がいいならその音は残しておくといいよ。後で編集できるようになったら違和感なく仕上
げなおせばいい。まあ編集についてはまだまだ勉強中だけど…。
215 ：213：2010/11/16(火) 20:09:50 ID:zTduTKuH0
>>215
結局音が残ってなければ何も出来ないからね。録り直した時にそのほうが出来が良ければ
消すか否かの判断を下せばいい。なんか放送変わってたりするとそれはそれで記録として
の価値は出るからね。もし録り直す機会が無かったり、録れてもそれより駄作だったらそれ
を大事にすればいいし、編集できるならいじって納得する仕上がりにすればいい。
ま、持っておいて損はないということだね。
結局音が残ってなければ何も出来ないからね。録り直した時にそのほうが出来が良ければ
消すか否かの判断を下せばいい。なんか放送変わってたりするとそれはそれで記録として
の価値は出るからね。もし録り直す機会が無かったり、録れてもそれより駄作だったらそれ
を大事にすればいいし、編集できるならいじって納得する仕上がりにすればいい。
ま、持っておいて損はないということだね。
走行音収録していれば必然的に車内放送も拾うけど、駅の案内や車両の種別
枠には「普通」とあるのに20・30代ぐらいの若い車掌は「この列車は各駅
停車...」って案内するけどどうなんだろ？
国鉄民営化前ぐらいからやっていそうな年配の車掌だと「普通列車...」と
案内するんだが、一般人は気にもしないだろうけど同じ路線でも車掌によって
統一されていないから？って思う時がある
年配の車掌さんもあと数年か長くて10年ぐらいで定年迎えるだろうから
そうなったら普通列車―ってアナウンスも聞けなくなるかもしれんが
枠には「普通」とあるのに20・30代ぐらいの若い車掌は「この列車は各駅
停車...」って案内するけどどうなんだろ？
国鉄民営化前ぐらいからやっていそうな年配の車掌だと「普通列車...」と
案内するんだが、一般人は気にもしないだろうけど同じ路線でも車掌によって
統一されていないから？って思う時がある
年配の車掌さんもあと数年か長くて10年ぐらいで定年迎えるだろうから
そうなったら普通列車―ってアナウンスも聞けなくなるかもしれんが
>>217
細かい事気にするなよ、禿げるぞ？
細かい事気にするなよ、禿げるぞ？
この前中央特快を「特急高尾行きです」とアナウンスしてたバカ車掌が
居る位だから、その位の違い大した事無いってｗ
居る位だから、その位の違い大した事無いってｗ
221 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 01:31:07 ID:UG5S90VI0
昔の常磐線で、上野～北千住～取手の区間は
「快速」、「普通」、「各停」と使い分けていたな。
この区間はいろいろややこしかった。
客は、「快速」を電車、「普通」を列車又は中距離電車、
「各停」を千代田線と呼んでいた気がする。
「快速」、「普通」、「各停」と使い分けていたな。
この区間はいろいろややこしかった。
客は、「快速」を電車、「普通」を列車又は中距離電車、
「各停」を千代田線と呼んでいた気がする。
ちょっと聞きたいんだが、録音するときってみんな手持ち？特急のデッキで録るときとかはどうしてる？
固定するとしたらミニ三脚みたいなのでいいのかな
固定するとしたらミニ三脚みたいなのでいいのかな
自動放送でさえ普通列車とアナウンスするんだから、そんなに気にすんな。な、大橋俊夫さん！
224 ：名無しでGO!：2010/11/20(土) 22:11:09 ID:GJcIbYeO0
225 ：941：2010/11/21(日) 03:50:06 ID:QhOjiGLR0
>>149
俺は、カセットしか使っていない。
ちょっと前までMDも使ってたけどね。
機種はお馴染みのSONY TC-D5M
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3447.mp3
↑サンプル（103系大和路線快速）
俺は、カセットしか使っていない。
ちょっと前までMDも使ってたけどね。
機種はお馴染みのSONY TC-D5M
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3447.mp3
↑サンプル（103系大和路線快速）
229 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 11:24:11 ID:ohCPveXgi
札幌のキハ141,143と地下鉄南北線3000を録りに行った。
夏に一度行って見事に撃沈だったんだけど、学園都市線というだけあって、学生が多くて難儀だったわ。やっと録れたよ。
ゴムタイヤ地下鉄は初めて収したんだが、ものすごくスピード感のある音でしびれますた。
夏に一度行って見事に撃沈だったんだけど、学園都市線というだけあって、学生が多くて難儀だったわ。やっと録れたよ。
ゴムタイヤ地下鉄は初めて収したんだが、ものすごくスピード感のある音でしびれますた。
230 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 12:13:21 ID:HSy5OUU60
カセット派にとっては肩身が狭いな。
ソニーもウォークマンを生産終了してしまったし、残るはパナソニックだけか。
一度だけTCM-50で音鉄した事があるがモノラルでしかも内蔵マイクの音質が滅茶苦茶悪い。
ソニーもウォークマンを生産終了してしまったし、残るはパナソニックだけか。
一度だけTCM-50で音鉄した事があるがモノラルでしかも内蔵マイクの音質が滅茶苦茶悪い。
風邪が流行っているんかな？？
車内で咳き込む奴がいてなかなか録音環境が良くない
もうあきらめて帰ってきたよ
車内で咳き込む奴がいてなかなか録音環境が良くない
もうあきらめて帰ってきたよ
季節の変わり始めは風邪をひきやすい時期です。
特に今年は日々の気温の差が激しく、カラダが変化について行けなくなり風邪をひきやすくなっています。
実は「風邪」は病名ではなく、鼻や喉など呼吸器系の炎症をまとめて総称したものです。くしゃみ、鼻水、のどの痛みなどのつらい症状ははやく改善したいですよね。
そこで今回は、風邪の初期症状を和らげて改善する食材をご紹介します。
発熱・寒け
熱がでると水分とエネルギーが大量に消費されます。
水分を十分にとってエネルギー源となる炭水化物をとりましょう。
食欲が無い時は、冷たい果物やスイーツなどでエネルギーを補給しましょう。
ビタミンB1をとるとカラダのだるさが軽減されます。
炭水化物
水分
特に今年は日々の気温の差が激しく、カラダが変化について行けなくなり風邪をひきやすくなっています。
実は「風邪」は病名ではなく、鼻や喉など呼吸器系の炎症をまとめて総称したものです。くしゃみ、鼻水、のどの痛みなどのつらい症状ははやく改善したいですよね。
そこで今回は、風邪の初期症状を和らげて改善する食材をご紹介します。
発熱・寒け
熱がでると水分とエネルギーが大量に消費されます。
水分を十分にとってエネルギー源となる炭水化物をとりましょう。
食欲が無い時は、冷たい果物やスイーツなどでエネルギーを補給しましょう。
ビタミンB1をとるとカラダのだるさが軽減されます。
炭水化物
水分
せき・のどの痛み
のどに刺激のあるものは控えた方がよいでしょう。
辛いもの、すっぱいもの、熱いもの、塩辛いものはのどに刺激が強く、炎症を広げてしまうので咳の原因になりやすいです。
アイスクリームやゼリー等のどを通りやすい食べ物で栄養を補給しましょう。
アイスクリーム
ゼリー
鼻みず・はなづまり
鼻の諸症状は風邪の引き始めに多い症状です。ですので早めの対策で風邪の撃退が可能です。
汁物などのあたたかいものや、ねぎ、生姜などの発汗促進・殺菌作用のあるものを食べてからだを温めましょう。
あたたかい汁物
ネギ
生姜
下痢・吐き気
下痢や吐き気は胃腸が弱っている証拠です。
こんなときは消化のよい穀物を中心にこまめに食事をとるようにしましょう。
味の濃い物はなるべく避けて、水分とともにナトリウムやカリウムなどのミネラルを取りましょう。
おかゆ
スープ
のどに刺激のあるものは控えた方がよいでしょう。
辛いもの、すっぱいもの、熱いもの、塩辛いものはのどに刺激が強く、炎症を広げてしまうので咳の原因になりやすいです。
アイスクリームやゼリー等のどを通りやすい食べ物で栄養を補給しましょう。
アイスクリーム
ゼリー
鼻みず・はなづまり
鼻の諸症状は風邪の引き始めに多い症状です。ですので早めの対策で風邪の撃退が可能です。
汁物などのあたたかいものや、ねぎ、生姜などの発汗促進・殺菌作用のあるものを食べてからだを温めましょう。
あたたかい汁物
ネギ
生姜
下痢・吐き気
下痢や吐き気は胃腸が弱っている証拠です。
こんなときは消化のよい穀物を中心にこまめに食事をとるようにしましょう。
味の濃い物はなるべく避けて、水分とともにナトリウムやカリウムなどのミネラルを取りましょう。
おかゆ
スープ
234 ：名無しでGO!：2010/11/24(水) 18:51:24 ID:aw5HgOzr0
健康が一番ってことですね
237 ：名無しでGO!：2010/11/25(木) 15:25:11 ID:lYg807o60
238 ：名無しでGO!：2010/11/26(金) 15:17:38 ID:csyVXez10
スレ違いだったら申し訳ない。
183系大宮車のスピーカ下の座席番号教えてくれ
183系大宮車のスピーカ下の座席番号教えてくれ
240 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 18:49:55 ID:rTVsz8OZ0
>>239
ありがとうございます。進行方向右側後ろから４番目に賭けてみるかな
ありがとうございます。進行方向右側後ろから４番目に賭けてみるかな
241 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 19:32:12 ID:wuKF4Pa4O
今日、千葉の113録りに行ったけど休日にも関わらず制服着たDQN高校生がいてダメだった。
なんで田舎はあんなに乗車マナー悪いんだろう。
なんで田舎はあんなに乗車マナー悪いんだろう。
早朝を狙うも運動部の学生が多くて撃沈もあるわ
243 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 18:57:21 ID:ZNSoJ95oQ
京急収録行こうと思うのですが、休日朝の品川７時台発の下り快特って環境良好ですかね？
環境は運が大きいかもね
完璧を狙ってたら神経使うから妥協が必要だな
完璧を狙ってたら神経使うから妥協が必要だな
10時台～14時台は下りガラガラだよ
京急は結構運次第。朝でも釣り客とか普通にいる路線だからね。2100の快特をいい環境で
録れたこともあったが、正直運が良かったと思ってる。
ところでE751系が130キロを出すのもあと1週間となりました。なんか10年くらいしか本気出せ
ないのも不憫だからと思って録ってきた。本当ならスーパーはつかりなんてのを録ってみた
かったが、叶わぬ願いだった以上、出来る限りのことをするしかあるまいorz
録れたこともあったが、正直運が良かったと思ってる。
ところでE751系が130キロを出すのもあと1週間となりました。なんか10年くらいしか本気出せ
ないのも不憫だからと思って録ってきた。本当ならスーパーはつかりなんてのを録ってみた
かったが、叶わぬ願いだった以上、出来る限りのことをするしかあるまいorz
当方D-50使いなんだけど、今日のむさしの号で見事にスタンバイ待機ポカやっちまった・・・orz
八王子出てから、立川手前まで気づかないというバカっぷりに自分でも唖然としたよ
八王子出てから、立川手前まで気づかないというバカっぷりに自分でも唖然としたよ
レベルメーターとカウンター、BATT・メディア残量くらい
普通チェックするだろ
普通チェックするだろ
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252 ：名無しでGO!：2010/12/01(水) 23:06:29 ID:FzPenBZW0
昨日の225系運用初日の紀勢本線225系御坊ゆき最終
和歌山→御坊の走行音。モハ225-5002だった。
http://500k.jp/pub/Wakayama-Gobo_M225-5002.mp3
初録りで奇跡の録音環境だったｗｗ
和歌山→御坊の走行音。モハ225-5002だった。
http://500k.jp/pub/Wakayama-Gobo_M225-5002.mp3
初録りで奇跡の録音環境だったｗｗ
関西でも国鉄型が貴重になる日が近そうですね
256 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 22:37:05 ID:67ylg5nC0
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|＜真栄館の音鉄CDだけど・・・
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257 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 22:38:03 ID:67ylg5nC0
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|＜コバルトサウンドの音鉄CDだけど・・・
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258 ：名無しでGO!：2010/12/04(土) 13:57:08 ID:0eWhCoLM0
コバルトよりDFアホーのほうが最低。
低クオリティオナニーの垂れたがしwww
低クオリティオナニーの垂れたがしwww
259 ：名無しでGO!：2010/12/05(日) 17:08:39 ID:E2thDe770
カセットテープ時代に買ったビクターの鉄道サウンド大百科はなかなか良かった。
でも、一本しか買えなかったから再販してほしい。
でも、一本しか買えなかったから再販してほしい。
とりあえず和田岬線を音鉄予定にいれるか・・・
小田急の5000型随分廃車になったな
先日収録しておいた最古参の5054Fも運用離脱してしまったようだし
先日収録しておいた最古参の5054Fも運用離脱してしまったようだし
先日湘南新宿ラインに乗っていると、音鉄らしき青年が
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
263 ：名無しでGO!：2010/12/06(月) 18:32:24 ID:KY+P8O370
で？
/ﾆＹﾆヽ
(ヽ /（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ /)
(((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ ( i))) でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／∠_| ,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |-┬-| ,＿＿ ）
| `ー'´ /´
| /
(ヽ /（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ /)
(((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ ( i))) でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
／∠_| ,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |-┬-| ,＿＿ ）
| `ー'´ /´
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265 ：名無しでGO!：2010/12/06(月) 18:37:06 ID:KY+P8O370
DFアホーの中の人とめい(ryが紛れている様ですｗｗｗ
>>265
君、俺が低価格のレコーダ持ちを馬鹿にしているように読み取っちゃったの?文盲?
俺がそう言ってるんじゃないっての。
「ホッとした」と書いたけど、低価格レコーダ持ちを馬鹿にしてるんじゃないよ?
文面を見て自分が攻撃されているように錯覚して反撃レスするのはやめようよ・・
君、俺が低価格のレコーダ持ちを馬鹿にしているように読み取っちゃったの?文盲?
俺がそう言ってるんじゃないっての。
「ホッとした」と書いたけど、低価格レコーダ持ちを馬鹿にしてるんじゃないよ?
文面を見て自分が攻撃されているように錯覚して反撃レスするのはやめようよ・・
>>ID:pPTII4OD0
はいはいわろすわろす
はいはいわろすわろす
のび太がさー、金持ちのスネ夫が見せびらかしてる高級なオモチャに嫉妬してドラえもんに泣きつくようなもんだよねー
反応してる子って
2ちゃんはドラえもんじゃないんだけどなー
反応してる子って
2ちゃんはドラえもんじゃないんだけどなー
>>262-268,269
まとめてイネ
まとめてイネ
>>270
お前こそめい(ry乙
お前こそめい(ry乙
音鉄が友人と会話したらあかんな。
毎年荒れるネタが今年も持ち込まれました
思い当たるヤツが反応して半ギレして煽るパターンですね、わかります
先日湘南新宿ラインに乗っていると、音鉄らしき青年が
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
今まで見かけた音鉄7人。
そのうちIC使ってるのが5人にH2が1人だ。
外見ではオッサン3人学生4人。
オッサンのうちデヴ2人コオロギ1人
学生のうち、コオロギ3人。
そのうちIC使ってるのが5人にH2が1人だ。
外見ではオッサン3人学生4人。
オッサンのうちデヴ2人コオロギ1人
学生のうち、コオロギ3人。
278 ：名無しでGO!：2010/12/07(火) 06:51:42 ID:EFmN7+Ml0
先日湘南新宿ラインに乗っていると、音鉄らしき青年が
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
マイク・・・C-38B
レコーダ・・・DMR-SX1
レコーダ・・・DMR-SX1
マイク…ECM-999
レコーダ…H4n
10万超えねえ…orz
レコーダ…H4n
10万超えねえ…orz
D50の内蔵マイクで録ってる俺はどうなんだろう・・・
機材ばかりに金かけるくらいなら遠征の費用に回しちゃうな…
九州や四国や北海道、行くところなんていくらでもある。
九州や四国や北海道、行くところなんていくらでもある。
マイク…BP4025
レコーダ…H4n
所詮"録音"レベルですかそうですか(´・ω・`)
レコーダ…H4n
所詮"録音"レベルですかそうですか(´・ω・`)
他の人が一体どういうスタイルで「収録」しているのか知らんけど、
通勤電車の中でスタンド立てて収録するの？
通勤電車の中でスタンド立てて収録するの？
俺は衣服にマイクをつけて録音してる。
一般的な4ドア通勤車なら車端部のドア付近の座席端に座って
マイクは手持ちで太ももの脇と座席端の仕切りの間に手を
席に置く感じでやってる
体が細身だから手一つ分の座席スペースとっても一般男性が
座った時と取る幅が対して変わらない
R-09HRを使っているけどレコーダーの内蔵マイクで録る時は
カバーケースの三脚ネジ穴に100円で売ってるコンデジ用小型
三脚を取り付けて握り棒みたいにして手持ちしてる
マイクは手持ちで太ももの脇と座席端の仕切りの間に手を
席に置く感じでやってる
体が細身だから手一つ分の座席スペースとっても一般男性が
座った時と取る幅が対して変わらない
R-09HRを使っているけどレコーダーの内蔵マイクで録る時は
カバーケースの三脚ネジ穴に100円で売ってるコンデジ用小型
三脚を取り付けて握り棒みたいにして手持ちしてる
>>281-285
君、「録音」しか出来ないならそれでいいんじゃないの?
こんなところで披露しなくていいから・・
「収録」する資格があるのは俺を含めて一握りって事が判ったよ。
ホッとしたりして済まないけど、趣味には投資しなきゃ駄目だっての。
一般的な価値観だけどね。音鉄CD買う金があるなら小遣い貯金した方がいいよ・・
君、「録音」しか出来ないならそれでいいんじゃないの?
こんなところで披露しなくていいから・・
「収録」する資格があるのは俺を含めて一握りって事が判ったよ。
ホッとしたりして済まないけど、趣味には投資しなきゃ駄目だっての。
一般的な価値観だけどね。音鉄CD買う金があるなら小遣い貯金した方がいいよ・・
くだらん煽りだな。
録音…音を記録する行為
例：新快速の走行音を録音した
収録…録音した音声を編集・加工の後、再生用の媒体に収める行為
例：迫力の新快速走行シーンを1枚のCDに収録！
例：新快速の走行音を録音した
収録…録音した音声を編集・加工の後、再生用の媒体に収める行為
例：迫力の新快速走行シーンを1枚のCDに収録！
先日湘南新宿ラインに乗っていると、音鉄らしき青年が
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
君、俺が低価格のレコーダ持ちを馬鹿にしているように読み取っちゃったの?文盲?
俺がそう言ってるんじゃないっての。
「ホッとした」と書いたけど、低価格レコーダ持ちを馬鹿にしてるんじゃないよ?
文面を見て自分が攻撃されているように錯覚して反撃レスするのはやめようよ・・
君、「録音」しか出来ないならそれでいいんじゃないの?
こんなところで披露しなくていいから・・
「収録」する資格があるのは俺を含めて一握りって事が判ったよ。
ホッとしたりして済まないけど、趣味には投資しなきゃ駄目だっての。
一般的な価値観だけどね。音鉄CD買う金があるなら小遣い貯金した方がいいよ・・
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
君、俺が低価格のレコーダ持ちを馬鹿にしているように読み取っちゃったの?文盲?
俺がそう言ってるんじゃないっての。
「ホッとした」と書いたけど、低価格レコーダ持ちを馬鹿にしてるんじゃないよ?
文面を見て自分が攻撃されているように錯覚して反撃レスするのはやめようよ・・
君、「録音」しか出来ないならそれでいいんじゃないの?
こんなところで披露しなくていいから・・
「収録」する資格があるのは俺を含めて一握りって事が判ったよ。
ホッとしたりして済まないけど、趣味には投資しなきゃ駄目だっての。
一般的な価値観だけどね。音鉄CD買う金があるなら小遣い貯金した方がいいよ・・
鉄道写真を撮るなら一眼じゃなきゃダメだとか撮り鉄が
機材面でコンデジに対して見下しているレベルと一緒でしょ
所詮趣味で自己満足の世界なんだから本人が良ければそれに
見合った物でいいだろう
機材面でコンデジに対して見下しているレベルと一緒でしょ
所詮趣味で自己満足の世界なんだから本人が良ければそれに
見合った物でいいだろう
たとえ機材に10万以上賭けたって良い音が撮れるかは、収録している本人次第。
機材を使いこなし、様々なノウハウを積んでこそ、
プロ並の収録が出来るようになる訳で、機材の価格だけで判断する奴は、
何時まで経っても上達しないだろうな。
機材を使いこなし、様々なノウハウを積んでこそ、
プロ並の収録が出来るようになる訳で、機材の価格だけで判断する奴は、
何時まで経っても上達しないだろうな。
音鉄の成功の鍵は機材じゃなく、運だな。
学生やおばちゃんの登場ですべてパーｗｗ
学生やおばちゃんの登場ですべてパーｗｗ
運と良い機材、そして経験と腕が生涯残したいリアルな音を捕らえると思う。
俺は機材は出来る限り良いものを使いたい。
たとえば貸切列車を借りて二種類の価格帯が違う機器で録るとすると、
やっぱりより綺麗でリアルな音で録れたファイルを残したい。
同じ列車を「牟岐海○鉄道」と「○とかい○イング」が同時に同じ区間録ったとしたら、
俺なら間違いなく音の良さで「牟岐海○鉄道」の音を支持するな。
俺は機材は出来る限り良いものを使いたい。
たとえば貸切列車を借りて二種類の価格帯が違う機器で録るとすると、
やっぱりより綺麗でリアルな音で録れたファイルを残したい。
同じ列車を「牟岐海○鉄道」と「○とかい○イング」が同時に同じ区間録ったとしたら、
俺なら間違いなく音の良さで「牟岐海○鉄道」の音を支持するな。
そろそろ電力会社の違いが出てくる頃だな
297 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 22:12:54 ID:IbZ3uEwj0
録音：音を記録する行為。（ほとんどの音鉄はココ）
収録：録音したものを編集のうえ公開するまでの手段。
煽られたみんなは何か勘違いしたようだが、
「録音」と「収録」では意味が違うのだよ。
「収録」ならばそれなりの機材が必要だよね。
もう一度>>291をよく読み返してみて。
収録：録音したものを編集のうえ公開するまでの手段。
煽られたみんなは何か勘違いしたようだが、
「録音」と「収録」では意味が違うのだよ。
「収録」ならばそれなりの機材が必要だよね。
もう一度>>291をよく読み返してみて。
298 ：名無しでGO!：2010/12/08(水) 22:14:55 ID:PXJm+B0h0
>>295
「○とかい○イング」ってどこ？
「○とかい○イング」ってどこ？
先日湘南新宿ラインに乗っていると、音鉄らしき青年が
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
君、俺が低価格のレコーダ持ちを馬鹿にしているように読み取っちゃったの?文盲?
俺がそう言ってるんじゃないっての。
「ホッとした」と書いたけど、低価格レコーダ持ちを馬鹿にしてるんじゃないよ?
文面を見て自分が攻撃されているように錯覚して反撃レスするのはやめようよ・・
君、「録音」しか出来ないならそれでいいんじゃないの?
こんなところで披露しなくていいから・・
「収録」する資格があるのは俺を含めて一握りって事が判ったよ。
ホッとしたりして済まないけど、趣味には投資しなきゃ駄目だっての。
一般的な価値観だけどね。音鉄CD買う金があるなら小遣い貯金した方がいいよ・・
友人であろう人とこう話しておった。
A「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
B「安物使いの癖に一丁前に語りたがるよなぁ。」
A「安物なのにジャマー使って吹かれノイズ除去とか、ワロっちゃうよな」
C「全くだ、音声舐めるな」
と。とりあえず俺は「収録」って言葉を使う資格がありそうでホッとした。
君、俺が低価格のレコーダ持ちを馬鹿にしているように読み取っちゃったの?文盲?
俺がそう言ってるんじゃないっての。
「ホッとした」と書いたけど、低価格レコーダ持ちを馬鹿にしてるんじゃないよ?
文面を見て自分が攻撃されているように錯覚して反撃レスするのはやめようよ・・
君、「録音」しか出来ないならそれでいいんじゃないの?
こんなところで披露しなくていいから・・
「収録」する資格があるのは俺を含めて一握りって事が判ったよ。
ホッとしたりして済まないけど、趣味には投資しなきゃ駄目だっての。
一般的な価値観だけどね。音鉄CD買う金があるなら小遣い貯金した方がいいよ・・
>>284
他の人が一体どういうスタイルで「●●」しているのか知らんけど、
通勤電車の中で▲▲▲立てて●●するの？
>>285
俺は●●に▲▲▲をつけて●●してる。
>>286
●●は手持ちで太ももの脇と●●●の間に手を
席に置く感じでやってる
体が細身だから手一つ分の●●●も一般男性が
▲▲▲▲た時と対して変わらない
●●の◆◆◆穴に■■■を取り付けて握り棒みたいにして
>>291
A「●●なんて■■■以上のモノを使っている奴。」
C「全くだ、●●舐めるな」
と。とりあえず俺は「●●」って▲▲▲▲う資格がありそうで■■した。
俺▲▲▲▲っちゃったの・・こんな◆◆披露しなくていいから・・
●●があるのは俺を■■■一握りって事。■■して済まない
他の人が一体どういうスタイルで「●●」しているのか知らんけど、
通勤電車の中で▲▲▲立てて●●するの？
>>285
俺は●●に▲▲▲をつけて●●してる。
>>286
●●は手持ちで太ももの脇と●●●の間に手を
席に置く感じでやってる
体が細身だから手一つ分の●●●も一般男性が
▲▲▲▲た時と対して変わらない
●●の◆◆◆穴に■■■を取り付けて握り棒みたいにして
>>291
A「●●なんて■■■以上のモノを使っている奴。」
C「全くだ、●●舐めるな」
と。とりあえず俺は「●●」って▲▲▲▲う資格がありそうで■■した。
俺▲▲▲▲っちゃったの・・こんな◆◆披露しなくていいから・・
●●があるのは俺を■■■一握りって事。■■して済まない
煽られたみんなは何か勘違いしたようだが、
「録音」と「収録」では意味が違うのだよ。
「収録」ならばそれなりの機材が必要だよね。
録音：音を記録する行為。（ほとんどの音鉄はココ）
収録：録音したものを編集のうえ公開するまでの手段。
「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
「録音」と「収録」では意味が違うのだよ。
「収録」ならばそれなりの機材が必要だよね。
録音：音を記録する行為。（ほとんどの音鉄はココ）
収録：録音したものを編集のうえ公開するまでの手段。
「収録なんて言葉はレコーダとマイクの価格合計が10万以上のモノを使っている奴の使う言葉だ、それ以下の安物使いは『録音』と言うベキだ。」
「収録」する資格の有無を論じたのは湘南新宿ラインのA君だ。
それでA君のいう「資格」に少なくともこの俺は該当するんだよ。
資格の基準は機材の価格であって絶対的な線引があるだろ。
誰でも10万円分投資すればA君のいうクライテリアにミートできる訳。
運次第とか実力次第とか話を逸らすのは良くないよ。
ここでの論点は資格の有無であって、誰も成果物の質なんか論じてないよね?
それと「資格」の無い人が安物使いと断じるつもりは無いよね。
だけど趣味には金を掛けないと駄目だろってこと。 判ったかい?
それでA君のいう「資格」に少なくともこの俺は該当するんだよ。
資格の基準は機材の価格であって絶対的な線引があるだろ。
誰でも10万円分投資すればA君のいうクライテリアにミートできる訳。
運次第とか実力次第とか話を逸らすのは良くないよ。
ここでの論点は資格の有無であって、誰も成果物の質なんか論じてないよね?
それと「資格」の無い人が安物使いと断じるつもりは無いよね。
だけど趣味には金を掛けないと駄目だろってこと。 判ったかい?
こんなところで披露しなくていいから
マイク…C-800G/9X
レコーダ…ttp://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/goodsdisp.asp?code=1575020600
レコーダ…ttp://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/goodsdisp.asp?code=1575020600
もう高価な機材持って収録だの自称プロを名乗りたい奴は
好きなように言わせておけ
撮影地で撮り鉄が一眼とコンデジでどうこう言ってるのと変わらん
好きなように言わせておけ
撮影地で撮り鉄が一眼とコンデジでどうこう言ってるのと変わらん
機材で満足できるならそれで良いのではないか。
自分が使っている機材も定価ベースなら10万円超えてるけど、
奮発してしっかり録音できる装置を選んだ結果であるだけ。
それで録音を楽しんでる。機材を楽しんでいるのではない。
このスレで拾った2004年10月23日の北越急行線内とか、
貴重な「録音」はたくさんある。音を楽しもう。
自分が使っている機材も定価ベースなら10万円超えてるけど、
奮発してしっかり録音できる装置を選んだ結果であるだけ。
それで録音を楽しんでる。機材を楽しんでいるのではない。
このスレで拾った2004年10月23日の北越急行線内とか、
貴重な「録音」はたくさんある。音を楽しもう。
機材と関係無い話で申し訳ないけれど、
広電の貸切って宮島線内でも以外と手頃な値段でできるみたいで、
貴重な釣り掛け駆動＋発電ブレーキの3100形とか貸し切れたら面白いかなと
思ってしまった。
ただ、公式サイトには車両指定は出来ませんと書かれているのが問題点ですが・・・
広電の貸切って宮島線内でも以外と手頃な値段でできるみたいで、
貴重な釣り掛け駆動＋発電ブレーキの3100形とか貸し切れたら面白いかなと
思ってしまった。
ただ、公式サイトには車両指定は出来ませんと書かれているのが問題点ですが・・・
・録音に必要なもの…
レコーダー全般、マイク全般、それらの周辺機器、メディア(内蔵メモリに記録する場合は不要)
・収録に必要なもの…
録音した音声、パソコン、音声編集ソフト
CD-RドライブまたはCDレコーダー、CD記録用ディスク、CDケース、ラベル用紙、プリンター(CDを作成する場合)
インターネット接続、サーバー(ネット公開する場合)
つまり湘南新宿ラインの音鉄らしき青年がとてつもなく残念なアホってことだｗ
レコーダー全般、マイク全般、それらの周辺機器、メディア(内蔵メモリに記録する場合は不要)
・収録に必要なもの…
録音した音声、パソコン、音声編集ソフト
CD-RドライブまたはCDレコーダー、CD記録用ディスク、CDケース、ラベル用紙、プリンター(CDを作成する場合)
インターネット接続、サーバー(ネット公開する場合)
つまり湘南新宿ラインの音鉄らしき青年がとてつもなく残念なアホってことだｗ
今までマッタリとしていたこのスレにも変な奴が湧くようになって残念だ
収録だの音鉄だの言葉の違いだけで判断するとか頭おかしいだろ
趣味なんだから本人が満足出来ればそれで良いの
価値観なんて人それぞれだろ
収録だの音鉄だの言葉の違いだけで判断するとか頭おかしいだろ
趣味なんだから本人が満足出来ればそれで良いの
価値観なんて人それぞれだろ
て言うか、所詮その辺の戯言でホッとするかどうか程度のブレブレの価値観をお持ちの奴が
何を言ってもねぇ…。大体その程度じゃそのA君とやらが偉大なのかどうかさっぱり分からん
し。どうせ音が無ければその「録音」の足元にさえ及ばないし、なんかどうでもいい言葉の違
いなんて気にする前に録音行ったら？
と言うより公開前提で録音行っても疲れるだけだろ。自分がその音を欲しい、残したいと思っ
たから録音行くんじゃないのか？公開なんてあくまで「ついで」だろ。
何を言ってもねぇ…。大体その程度じゃそのA君とやらが偉大なのかどうかさっぱり分からん
し。どうせ音が無ければその「録音」の足元にさえ及ばないし、なんかどうでもいい言葉の違
いなんて気にする前に録音行ったら？
と言うより公開前提で録音行っても疲れるだけだろ。自分がその音を欲しい、残したいと思っ
たから録音行くんじゃないのか？公開なんてあくまで「ついで」だろ。
結局は趣味の世界だもんね…
いい機材ではないというのもその人の趣味だし、逆もまた然り。
人に文句つけるのはお門違いな気がするな…別に批判される人のためにやってるわけではないのだから。
いい機材ではないというのもその人の趣味だし、逆もまた然り。
人に文句つけるのはお門違いな気がするな…別に批判される人のためにやってるわけではないのだから。
結局はその人の考え方だからな。
そういう俺はNT3を4本買ってD50-498とかの通過音録ったりするけどね。
夜、録った音聴きながら寝るんだけど、うまく録れたときは感涙ものだよ。
横になっているはずなのに、目の前を機関車が通り過ぎてゆくんだ。
で、沿線で出会った友達にCDをおすそ分けしたりして。
音鉄ライフっていいよなぁ
そういう俺はNT3を4本買ってD50-498とかの通過音録ったりするけどね。
夜、録った音聴きながら寝るんだけど、うまく録れたときは感涙ものだよ。
横になっているはずなのに、目の前を機関車が通り過ぎてゆくんだ。
で、沿線で出会った友達にCDをおすそ分けしたりして。
音鉄ライフっていいよなぁ
ごめん、NT3じゃなくてNTG3だった。orz
>>313
そういうの聞くと全然寝付けなくない？
そういうの聞くと全然寝付けなくない？
自分で収録した長時間走行音聞いてると、東京出発で朝起きたら名古屋とかよくあるよ
>>316
ながらでよく周囲の雑音にじゃまされず録れたなｗ
ながらでよく周囲の雑音にじゃまされず録れたなｗ
>>316
流しっぱなしかいｗ ヘッドホンで聞いてるならなるべくやめた方がいいよ。耳悪くするから。
音鉄にとって耳が聞こえないというのはもう生命線断たれたようなもんだし。音があっても聞
こえなきゃ本末転倒ってね。
まあ、かく言う俺も自分で録った「きたぐに」聴いてたらあったなぁ・・・。糸魚川あたりから記憶
が無くて起きたら福井だった。
流しっぱなしかいｗ ヘッドホンで聞いてるならなるべくやめた方がいいよ。耳悪くするから。
音鉄にとって耳が聞こえないというのはもう生命線断たれたようなもんだし。音があっても聞
こえなきゃ本末転倒ってね。
まあ、かく言う俺も自分で録った「きたぐに」聴いてたらあったなぁ・・・。糸魚川あたりから記憶
が無くて起きたら福井だった。
>>318
どんな爆音でヘッドフォン使ってんだよ？ｗ
どんな爆音でヘッドフォン使ってんだよ？ｗ
音鉄は再生環境にこだわりがありますか？
高価格帯のヘッドホンの話をすると厨房の嫉妬で荒れるので止めとく。
ところで583系って車内だとモーター音って拾えるのかな？俺はデッキで録ったんだがそれでも
かなり静かだったからちと気になった。485系だとデッキに行けば豪快なまでのモーター音が拾
えたし・・・。
かなり静かだったからちと気になった。485系だとデッキに行けば豪快なまでのモーター音が拾
えたし・・・。
きたぐにに使ってる583は車内だとほとんど音がしなかったと思うよ。
東の仙台のはそこそこするかな。それでも485には勝てないけどｗ
東の仙台のはそこそこするかな。それでも485には勝てないけどｗ
ちうことはモーター音がしないのが自然な音とも言える
そうかな？
モハネ車端部の下段に乗ったことあるけど、なかなかいい音響かせてたぞ
モハネ車端部の下段に乗ったことあるけど、なかなかいい音響かせてたぞ
328 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 12:17:29 ID:T4Aa8New0
今、休憩中にコミケカタログを見ているんだけど、コバルトサウンドって何で
クオリティがやたら低いのに、価格や売り文句だけは超強気、誇大だよな。
コバルトサウンドのCD買うメリットって何？ 中の人がやたら腰が低いので、
それに誘われたからか。
正直、某真何とかとかの方が価格も1/5程度でずっといい。勿論クオリティも。
コバルトサウンドのCDを買った事がある人、是非是非良さを教えてください。
クオリティがやたら低いのに、価格や売り文句だけは超強気、誇大だよな。
コバルトサウンドのCD買うメリットって何？ 中の人がやたら腰が低いので、
それに誘われたからか。
正直、某真何とかとかの方が価格も1/5程度でずっといい。勿論クオリティも。
コバルトサウンドのCDを買った事がある人、是非是非良さを教えてください。
329 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 12:42:46 ID:X/D0DrBV0
デジタル処理とか編集とかしていないありのままの走行音が聴きたい。
330 ：名無しでGO!：2010/12/15(水) 16:12:02 ID:72IHer4i0
>>328
コバルト何枚か持っているが、音をいじくりまわしすぎなのか妙に深さがあって長時間聞いていると耳がおかしくなって、酔いそうになるんだよな。
コバルト何枚か持っているが、音をいじくりまわしすぎなのか妙に深さがあって長時間聞いていると耳がおかしくなって、酔いそうになるんだよな。
きたぐにに乗りたくなった！
あのモーター音は最高だぞ。
あのモーター音は最高だぞ。
独り言はチラシの裏にかけ
何時ものように舞浜で撃沈したが、次の
新木場でウルサい客全部降りてくれたｗ
京葉線のメルヘンも残り3編成しかないから収録はお早めに
新木場でウルサい客全部降りてくれたｗ
京葉線のメルヘンも残り3編成しかないから収録はお早めに
>>332 お前が消えろ
千代田線の６０００系を録音しに行ったが、いい音だすね。
アップローダーに上げておくからよかったら聞いてみてくれ。
アップローダーに上げておくからよかったら聞いてみてくれ。
新車の音をとってきた
【地図つき鉄道サウンド】紀勢本線 海南→御坊【モハ225-5009】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13045615
【地図つき鉄道サウンド】紀勢本線 藤並→御坊【モハ225-5010】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13045353
【地図つき鉄道サウンド】紀勢本線 海南→御坊【モハ225-5009】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13045615
【地図つき鉄道サウンド】紀勢本線 藤並→御坊【モハ225-5010】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13045353
ドリにちも予定に急きょ決定だ
>>334
荒れる原因になる発言は控えてくれませんか?迷惑です
荒れる原因になる発言は控えてくれませんか?迷惑です
雷鳥をデッキで録るか客室で録るか…
今の時期はデッキだと死ねるよな
今の時期はデッキだと死ねるよな
この前、白鳥の485系をデッキで収録したけど789系に比べて
気密度が低いから青函トンネル内でトンネル内の空気が
車内にそのまま入ってきてカビ臭いし空調も無いから
寒いわでえらい苦労したな
まあ空調が無いを逆手に取れば真夏でも録れるんだが
気密度が低いから青函トンネル内でトンネル内の空気が
車内にそのまま入ってきてカビ臭いし空調も無いから
寒いわでえらい苦労したな
まあ空調が無いを逆手に取れば真夏でも録れるんだが
>>339
数日前にデッキで録ったよ。取りあえず上着はちゃんと着ておこう。それなりに寒い。割と寒さは
得意なつもりだけど、それでも少し寒く感じた。後は天気をよく見て実行すること。湖西線が風で
止まったり徐行したりって言うのはよくあること。頑張ってね。
>>340
俺もデッキで録ったが、白鳥は青函トンネル内は耳栓が欲しかった。流石にちょっと音が大きすぎ
て、耳が痛くなったね。
数日前にデッキで録ったよ。取りあえず上着はちゃんと着ておこう。それなりに寒い。割と寒さは
得意なつもりだけど、それでも少し寒く感じた。後は天気をよく見て実行すること。湖西線が風で
止まったり徐行したりって言うのはよくあること。頑張ってね。
>>340
俺もデッキで録ったが、白鳥は青函トンネル内は耳栓が欲しかった。流石にちょっと音が大きすぎ
て、耳が痛くなったね。
来年3月の改正で阪和線の103系がいよいよヤバそうだな。
344 ：名無しでGO!：2010/12/18(土) 22:49:58 ID:fzxwNI9Q0
今日は天気も良かったので気分転換に地元に乗り入れてくる東急車を録りに行ったけど散々だったorz
車端で向けて録ってたら、向かいの席に座っていた女に笑われた。帰ってから聞いたらキモイって言っているのがバッチリ収録。へこむぜ。
>>328,330
コバルトサウンドは必要以上に音をいじってるから、自称手間賃分を上乗せして高いんじゃないのか？
1枚2500円くらいだっけか？ 内容からしたらありえないくらいボッてるよなw
ご本人は大した自信を持って売っているけど、漏れには合わないなぁ。
前回かその前だったかは忘れたけどコミケで買った紀鉄603と上毛101はよかったな。
JRや私鉄の新車とか、都市圏の電車を扱っているところは多いけど、地方の車両や気動車を扱っている所って正直無い。
新車のVVVFの違いを楽しむのもいいけど、大分交通の忘れ形見に古豪の釣掛音は堪らなく魅力的。
音も自然体でよかったし、バイノーラルで録ったのとかも入っていて、とても楽しめた。
鳩さんとか窓辺とか救いようも無いところもあるけど、やはりコミケで売っている所は魅せる力があると思う。
コバルトサウンドは高品質と編集でいじくり回しを吐き違えているようですがw
車端で向けて録ってたら、向かいの席に座っていた女に笑われた。帰ってから聞いたらキモイって言っているのがバッチリ収録。へこむぜ。
>>328,330
コバルトサウンドは必要以上に音をいじってるから、自称手間賃分を上乗せして高いんじゃないのか？
1枚2500円くらいだっけか？ 内容からしたらありえないくらいボッてるよなw
ご本人は大した自信を持って売っているけど、漏れには合わないなぁ。
前回かその前だったかは忘れたけどコミケで買った紀鉄603と上毛101はよかったな。
JRや私鉄の新車とか、都市圏の電車を扱っているところは多いけど、地方の車両や気動車を扱っている所って正直無い。
新車のVVVFの違いを楽しむのもいいけど、大分交通の忘れ形見に古豪の釣掛音は堪らなく魅力的。
音も自然体でよかったし、バイノーラルで録ったのとかも入っていて、とても楽しめた。
鳩さんとか窓辺とか救いようも無いところもあるけど、やはりコミケで売っている所は魅せる力があると思う。
コバルトサウンドは高品質と編集でいじくり回しを吐き違えているようですがw
機材に日本引きこもり協会のロゴをつけるんだ
勘違いしてくれるかも
勘違いしてくれるかも
347 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 16:09:21 ID:rthto3JZi
この前22時頃、仕事で乗継列車を待っていたら隣のホームから国鉄型8両編成が発車。
全モハ車端部付近に最低1組は酔っ払い集団がいた。
全モハ車端部付近に最低1組は酔っ払い集団がいた。
348 ：名無しでGO!：2010/12/19(日) 22:29:46 ID:jD77WWto0
それは気が重くなるような嫌な光景でしたね。
【地図つき鉄道サウンド】阪和線快速 和歌山→天王寺【モハ103-511】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13074532
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13074532
351 ：名無しでGO!：2010/12/21(火) 22:08:43 ID:zcUMZfl90
>>350
収録場所は連結部が多いよう、やたら軋み音が目立つように感じる。
マイクをかなり床に近づけて録音しているようなので、車内のノイズはマイクの指向性
から外れるので目立ちにくい。また、車内アナウンスも副作用で聞き取りにくくなっている。
まぁ誰でもやっているような録音方法だし、特にテクニックとして秀でたものも何も無し。
DATでデジタル録音、バーチャル乗車などと謳っているが明らかに言いすぎ。
聞いていて音の空間的広がりが全く感じられない。それに今更DATと言っても
もっと手軽で良質なPCMレコーダーーも溢れているしだから何？といった感じ。
バーチャル乗車もなぁ・・・以前にもバーチャル乗車を謳っていた低レベルなサークルさんあたったよね？www
結局のところ、完成度では某真や某すの方が圧倒的に上。バーチャル乗車を謳うなら、某すの靴の裏舐めて来いといったところ。
このコバルトサウンドは「コ ン サ ル テ ィ ン グ セ ー ル ス」で売っているところですので、販売価格の大勢
を占めるのはコンサルティング料でしょう。
出来がいいから高く売っているんだ！と思って買うと痛い目にあいます。
以上、漏れの感想でした。
収録場所は連結部が多いよう、やたら軋み音が目立つように感じる。
マイクをかなり床に近づけて録音しているようなので、車内のノイズはマイクの指向性
から外れるので目立ちにくい。また、車内アナウンスも副作用で聞き取りにくくなっている。
まぁ誰でもやっているような録音方法だし、特にテクニックとして秀でたものも何も無し。
DATでデジタル録音、バーチャル乗車などと謳っているが明らかに言いすぎ。
聞いていて音の空間的広がりが全く感じられない。それに今更DATと言っても
もっと手軽で良質なPCMレコーダーーも溢れているしだから何？といった感じ。
バーチャル乗車もなぁ・・・以前にもバーチャル乗車を謳っていた低レベルなサークルさんあたったよね？www
結局のところ、完成度では某真や某すの方が圧倒的に上。バーチャル乗車を謳うなら、某すの靴の裏舐めて来いといったところ。
このコバルトサウンドは「コ ン サ ル テ ィ ン グ セ ー ル ス」で売っているところですので、販売価格の大勢
を占めるのはコンサルティング料でしょう。
出来がいいから高く売っているんだ！と思って買うと痛い目にあいます。
以上、漏れの感想でした。
評判が良くない音鉄レーベルを買うやつって何 ? と思ってしまう
バーチャル乗車ではなく、脳内乗車であればウチでもやってますが・・・・・
自分が録った音で楽しめてるし他人の録った走行音を
金払ってまで聞く気は無いな
金払ってまで聞く気は無いな
でも音鉄って勇気と根気が必要な仕事だから、誰にでも出来るって訳じゃない気がする。
他の人からしたら単なる騒音でしかないんだから品質も何も…
そういう人は自分で録ればいいでしょう。
自己満足の世界なんだから、この趣味は。
ちなみに音源が良くてもスピーカー次第でいくらでも音は変わる。
そういう人は自分で録ればいいでしょう。
自己満足の世界なんだから、この趣味は。
ちなみに音源が良くてもスピーカー次第でいくらでも音は変わる。
なんか16000系の多摩急行がいい感じに録れた。本当はもう少し増えてから録るつもりだったんだが、たまたま来たので録ってみたら
うまく行った。小田急の複々線が完成してもう少し速くなったらもう一回やってみようかな。
さて、俺も06系の多摩急行を探さなければならなくなったか・・・。いつ録れるのやら。
うまく行った。小田急の複々線が完成してもう少し速くなったらもう一回やってみようかな。
さて、俺も06系の多摩急行を探さなければならなくなったか・・・。いつ録れるのやら。
誰も行ってなさそうな和歌山線の収録しに行ったら、乗客はヤクザとヤンキーばかり。
途中で女子同時で乱闘始まるわ携帯破壊するは警察来るわで、
収録どころではなかった。
もう二度と行かないし、分からないように収録してたから良かったが
もしマイク見えるように収録してたら何されてたか分からん
途中で女子同時で乱闘始まるわ携帯破壊するは警察来るわで、
収録どころではなかった。
もう二度と行かないし、分からないように収録してたから良かったが
もしマイク見えるように収録してたら何されてたか分からん
360 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 17:50:54 ID:nLTLKfFi0
やっぱり和歌山線は難易度が高いんですね。
関西まで遠征したとき和歌山線で105系の収録をしたかったんだけど、
車内環境があまりにも悪くて泣く泣く諦めました。
長閑な路線で楽勝かと思っていただけに残念・・・。
関西まで遠征したとき和歌山線で105系の収録をしたかったんだけど、
車内環境があまりにも悪くて泣く泣く諦めました。
長閑な路線で楽勝かと思っていただけに残念・・・。
どっちかといえば紀勢本線の方が混んでいるんだが、
音鉄は簡単。和歌山線は乗客のガラが悪すぎるｗｗ
音鉄は簡単。和歌山線は乗客のガラが悪すぎるｗｗ
一昨日に勝浦から大阪に抜けるのに紀勢線使ったんだが
ガラガラの車内で録音余裕だぜってセットしようとしたら
ロングシートの反対側にJKが乗ってきて録音できなかったぜ
ずっと足組んでて時たま足を組み替えるんだが…
録音どころじゃなかったね、うん
見えそうで見えない、そんな２時間ですた
ガラガラの車内で録音余裕だぜってセットしようとしたら
ロングシートの反対側にJKが乗ってきて録音できなかったぜ
ずっと足組んでて時たま足を組み替えるんだが…
録音どころじゃなかったね、うん
見えそうで見えない、そんな２時間ですた
363 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 18:08:53 ID:Dp6lsVVti
昔上岡龍太郎が大阪の犯罪は、和歌山県民がきて起こしているってテレビで言ってたぐらいだからね。
スラム街の雰囲気だよな。
スラム街の雰囲気だよな。
あまり細かいことは気にしない方が良い
音鉄は気楽にやろうぜ
音鉄は気楽にやろうぜ
>>362
音鉄鉄だったら機材が見つかっても誤解されることはないからいいな
音鉄鉄だったら機材が見つかっても誤解されることはないからいいな
（ ﾟ,_Jﾟ）＜我々にとって、乗客は敵なのか？
ローカル線って難易度高いよね。編成が短い分客が集中するし、地方によっては結構ガラ悪い
人もいるし。下関とかのあたりで録音してた時に学生が多くのってきた時の車内環境が大惨事
だったわ。
他にも弘南鉄道行った時もなかなかうまく行かなかった気がする。終電近くと始発近くでいいの
が録れたけど。
人もいるし。下関とかのあたりで録音してた時に学生が多くのってきた時の車内環境が大惨事
だったわ。
他にも弘南鉄道行った時もなかなかうまく行かなかった気がする。終電近くと始発近くでいいの
が録れたけど。
368 ：名無しでGO!：2010/12/24(金) 20:42:04 ID:nLTLKfFi0
特にイヤホンつけた乗客は全部敵にしか見えない
チャラチャラしたDQNっぽい奴が乗ってくるとほぼ確実に
音漏れしてるし
チャラチャラしたDQNっぽい奴が乗ってくるとほぼ確実に
音漏れしてるし
>>367
この前、身延線で313系2600番代を録っていたら私服でも腰パン
するような、いかにも外見からして馬鹿っぽい奴が乗ってきたら
案の定イヤホンつけてて音漏れしてるわ、途中から偶然なのか
部活の先輩が乗ってきたらしく大声で話し始めるし、しかも
公共の場で話すような内容でもなく「今度学校から処分食らったら
退学なんすよー」とかもうね、アホかと馬鹿かと
この前、身延線で313系2600番代を録っていたら私服でも腰パン
するような、いかにも外見からして馬鹿っぽい奴が乗ってきたら
案の定イヤホンつけてて音漏れしてるわ、途中から偶然なのか
部活の先輩が乗ってきたらしく大声で話し始めるし、しかも
公共の場で話すような内容でもなく「今度学校から処分食らったら
退学なんすよー」とかもうね、アホかと馬鹿かと
373 ：名無しでGO!：2010/12/25(土) 12:55:53 ID:8M+HOeP50
良質な走行音CDを売っているところのURLを教えてください。
・客の話し声は不可
・冷房音不可
・フラット不可
・連結部での録音不可
・中間運転台での録音不可
以上の条件を満たしているところでお願いします。
関東はもう一通り揃っているので、特に名古屋・関西・四国をお願いします。
・客の話し声は不可
・冷房音不可
・フラット不可
・連結部での録音不可
・中間運転台での録音不可
以上の条件を満たしているところでお願いします。
関東はもう一通り揃っているので、特に名古屋・関西・四国をお願いします。
374 ：名無しでGO!：2010/12/25(土) 13:31:06 ID:qFXA45OP0
せっかく録音したのに音量が少し小さかった（涙）これってどうにもならない
ですか（涙）
ですか（涙）
>>373
DFアローもしくはコバルトサウンドでググれ
DFアローもしくはコバルトサウンドでググれ
379 ：名無しでGO!：2010/12/25(土) 20:19:25 ID:iBRDW/RB0
>>373はひきこもりなのでお許しください。
380 ：名無しでGO!：2010/12/25(土) 20:56:15 ID:AG02E+txO
年末313系録りにいきたいんだがおすすめ区間ある？
速度出るにこしたことはないが、客が少ないほうが…。
興津とか島田始発とかいいのかな？
速度出るにこしたことはないが、客が少ないほうが…。
興津とか島田始発とかいいのかな？
>>380
名古屋地区だと豊橋方面の列車で大垣から岐阜間のどこか。先頭のほうに行くと割と空いてる
場合が多い。普通列車だと岐阜から尾張一宮のどこかとか、岡崎から幸田間がかなり爆走する。
割と空いてる区間でもあるかな。
静岡地区だと島田から掛川とか、あとその始発列車だね。函南から三島も悪くない。中央線や
関西線、御殿場線は分からん。
どちらも言えることだけど、編成が長い列車を狙うことをお勧めしたい。名古屋地区の優等なら8両、
静岡地区と名古屋地区の普通列車なら6両くらいだと、空いてる部分に行けば客が乗り込んでこな
い場合が多い感じかな。最後は運になるけどね。
長くなったが、頑張ってくれ。
名古屋地区だと豊橋方面の列車で大垣から岐阜間のどこか。先頭のほうに行くと割と空いてる
場合が多い。普通列車だと岐阜から尾張一宮のどこかとか、岡崎から幸田間がかなり爆走する。
割と空いてる区間でもあるかな。
静岡地区だと島田から掛川とか、あとその始発列車だね。函南から三島も悪くない。中央線や
関西線、御殿場線は分からん。
どちらも言えることだけど、編成が長い列車を狙うことをお勧めしたい。名古屋地区の優等なら8両、
静岡地区と名古屋地区の普通列車なら6両くらいだと、空いてる部分に行けば客が乗り込んでこな
い場合が多い感じかな。最後は運になるけどね。
長くなったが、頑張ってくれ。
>>380
セントラルライナーはいかが？ｗ
セントラルライナーはいかが？ｗ
383 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 03:04:41 ID:MPQ3s3HK0
>>383
サウンドエンジンでぐぐれ。
サウンドエンジンでぐぐれ。
386 ：名無しでGO!：2010/12/26(日) 05:10:28 ID:MPQ3s3HK0
某ローカル線で新手の嫌がらせを受けた
制御電動車しかM車が無いから先頭のクモハの乗務員室後ろの
座席で収録していたら、鉄っぽい奴がかぶりつき始めて心の中で
「あ～終わった」と思いつつ様子を見ていたら、時々動いて
物音出すまではまだ大人しくしてたからいいんだが、数分おきに
卵が腐ったようなすげぇ臭い屁こきやがって空気の流れでもろ
俺の方に流れてくるし、本人は何食わぬ顔してやがるしマジ消えろ
って言いそうになった
後方に居た乗客も不快な表情を浮かべていたのは言うまでもない
制御電動車しかM車が無いから先頭のクモハの乗務員室後ろの
座席で収録していたら、鉄っぽい奴がかぶりつき始めて心の中で
「あ～終わった」と思いつつ様子を見ていたら、時々動いて
物音出すまではまだ大人しくしてたからいいんだが、数分おきに
卵が腐ったようなすげぇ臭い屁こきやがって空気の流れでもろ
俺の方に流れてくるし、本人は何食わぬ顔してやがるしマジ消えろ
って言いそうになった
後方に居た乗客も不快な表情を浮かべていたのは言うまでもない
そのとき放屁音を発していたかが気になる
収録終わるまで動けないから辛いな
>>380
3000・3100番代で良ければ身延線下り列車なんかは列車番号が
Gの付くワンマンを狙えば後ろのクモハは無人駅で締切扱いに
なるから乗客があまり来ない
ただ乗降が不便な分うるさい客が来るとなかなか降りない
長距離利用者だったりするデメリットもある
3000・3100番代で良ければ身延線下り列車なんかは列車番号が
Gの付くワンマンを狙えば後ろのクモハは無人駅で締切扱いに
なるから乗客があまり来ない
ただ乗降が不便な分うるさい客が来るとなかなか降りない
長距離利用者だったりするデメリットもある
業平橋が駅名変更するって?
よしわかった、車内放送録れってことだな。w
よしわかった、車内放送録れってことだな。w
395 ：名無しでGO!：2010/12/27(月) 20:52:41 ID:6MwIWWwz0
でも生理現象はしょうがないかな。
屁は大抵スカしてくれるからまだ良いが、
クシャミはきついな。特に遠慮なく大声なやつ。
ジジーに多いな。
屁は大抵スカしてくれるからまだ良いが、
クシャミはきついな。特に遠慮なく大声なやつ。
ジジーに多いな。
ニオイの分にはまだいいけどねｗ
俺はマイクが拾うほどの大音量屁は食らったことまだないなぁ
全く悪意のないと言えば、連結扉を思いっきり閉める奴が一番困る
リミッタでどうこうなる次元超えて割れるし、第一聴きなおしたときに飛び上がるだろorz
俺はマイクが拾うほどの大音量屁は食らったことまだないなぁ
全く悪意のないと言えば、連結扉を思いっきり閉める奴が一番困る
リミッタでどうこうなる次元超えて割れるし、第一聴きなおしたときに飛び上がるだろorz
この前2429Dの全区間走行音録りに行った
滝川発車時点でガラガラで環境はめちゃくちゃ良かったから楽勝かと思いきや終盤も終盤の白糠あたりから学生やらなんやらたくさん乗ってきてで一気に動物園状態になってorzだった
休みの日に行くしかないな。
でも二度と行きたくない。
疲労がハンパない。
滝川発車時点でガラガラで環境はめちゃくちゃ良かったから楽勝かと思いきや終盤も終盤の白糠あたりから学生やらなんやらたくさん乗ってきてで一気に動物園状態になってorzだった
休みの日に行くしかないな。
でも二度と行きたくない。
疲労がハンパない。
地方行くと非行防止と言った目的で土日祝日も部活があったり
するから結局朝・夕も学生が大量に乗って来る事が多い
テスト前の部活動禁止期間と年末年始の休日ならかなりの
確立で学生集団は避けられる
が、地方は車社会だから鉄道利用するのって老人と学生が
大半だから公共の場であるにもかかわらず自家用車の車内と
同じ感覚で乗ってくるからタチ悪いんだよな
するから結局朝・夕も学生が大量に乗って来る事が多い
テスト前の部活動禁止期間と年末年始の休日ならかなりの
確立で学生集団は避けられる
が、地方は車社会だから鉄道利用するのって老人と学生が
大半だから公共の場であるにもかかわらず自家用車の車内と
同じ感覚で乗ってくるからタチ悪いんだよな
>>386
貫通扉閉めていかない奴もムカつく。
開けたまま放置とかどんだけ自分勝手な性格してるんだよって思う。
この前東海道線で閉めないで去ろうとした若者におっさんが
「おめぇ扉閉めることもできねぇのか」とキレてたし
貫通扉閉めていかない奴もムカつく。
開けたまま放置とかどんだけ自分勝手な性格してるんだよって思う。
この前東海道線で閉めないで去ろうとした若者におっさんが
「おめぇ扉閉めることもできねぇのか」とキレてたし
401 ：名無しでGO!：2010/12/28(火) 22:41:34 ID:Pq0RKlh+0
まだ音鉄をしていなかった工房の頃、カッコいいと思って
いつも扉を力任せに思いっきり閉めていたのを反省している。
いつも扉を力任せに思いっきり閉めていたのを反省している。
北の車両はゆるかったりきつかったりで
それなりに力を入れんとちゃんと閉まらんからな
札幌市営地下鉄みたいになくせばいい
寒くてダメか
それなりに力を入れんとちゃんと閉まらんからな
札幌市営地下鉄みたいになくせばいい
寒くてダメか
さて、休日が休みの人にとっちゃあ12月29日は貴重な日だろう。
平日専用の湘南ライナーなんかはこの日だけは1車両に2・3人だったりする。
平日専用の湘南ライナーなんかはこの日だけは1車両に2・3人だったりする。
>>403
無くすと、隣の車両で騒がれたときに凹む原因になる。
無くすと、隣の車両で騒がれたときに凹む原因になる。
最近は法令が変わったのか車両間の貫通扉を後付けする車両が多い気がする。
新車で貫通扉が無い乗って最近はめったに見なくなったし。
新車で貫通扉が無い乗って最近はめったに見なくなったし。
片側がないのは歩きがする
408 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 02:26:48 ID:aSnOpRwL0
東京メトロ車の貫通扉は静かでいいぞ。
中途半端に開けっ放しでも自然に閉まる。
中途半端に開けっ放しでも自然に閉まる。
メトロの車両は昔から自然に閉まる貫通扉を採用してるよな。
あれは良いと思う
国鉄と走るんですシリーズの車両は、どれも閉まる音がうるさ過ぎ。
静かに閉める方法あるんだけど、
大抵ガシャガシャ凄い音を立てて閉めていくからね・・・
あれは良いと思う
国鉄と走るんですシリーズの車両は、どれも閉まる音がうるさ過ぎ。
静かに閉める方法あるんだけど、
大抵ガシャガシャ凄い音を立てて閉めていくからね・・・
E231系後期車以降の傾斜式なんかは静かでいいと思うけど
よっぽど強く締めない限り「カチャン」しか音しないし
開けても閉めない馬鹿が通っても勝手に閉まるしね
欠点は分岐器通過時に勝手に開く事だけかな
よっぽど強く締めない限り「カチャン」しか音しないし
開けても閉めない馬鹿が通っても勝手に閉まるしね
欠点は分岐器通過時に勝手に開く事だけかな
最近、静かにPSPやってると思いきや突然狂ったように一番音のでるL/Rボタンを連打し始める奴が多いけどなんなんだ？
新手の嫌がらせか？
新手の嫌がらせか？
貫通路を開けて録音してる俺は異色？
ドダンドダン閉められるリスクも減るし、モーターの音もよく入ってくるしいいと思うんだけどなぁ。
ドダンドダン閉められるリスクも減るし、モーターの音もよく入ってくるしいいと思うんだけどなぁ。
413 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 10:34:03 ID:OS1uLAej0
414 ：名無しでGO!：2010/12/29(水) 13:34:00 ID:0/Z690aR0
>>412
自分もそうだよ。
でも録音中、他の客が閉めちゃうことも有るんだよね。
常磐線203系を録音したいが、この形式みたいに貫通扉が2枚（自車の扉と相手側の扉）の場合は
相手側を閉めて、自車側を開けて録音している。
自分もそうだよ。
でも録音中、他の客が閉めちゃうことも有るんだよね。
常磐線203系を録音したいが、この形式みたいに貫通扉が2枚（自車の扉と相手側の扉）の場合は
相手側を閉めて、自車側を開けて録音している。
ドアつながりで、半自動ドアのチャイムと開閉音では悩みますか？
録音と関係ないけど閉めてくれない人（特に降車）は困る
録音と関係ないけど閉めてくれない人（特に降車）は困る
上で雷鳥録音挑戦するって書いた者けど、先週録音してきたよ
湖西線強風で米原経由になったけど、東海道線も北陸本線も飛ばしてくれたわ
湖西線内の130km/h運転は体験できなかったけど
米原経由を体験プラス録音できたから良しとしようｗ
関東に住んでると米原経由なんか狙って録音できないもんね
お金に余裕があれば本来のルートも録音したいもんだ
湖西線強風で米原経由になったけど、東海道線も北陸本線も飛ばしてくれたわ
湖西線内の130km/h運転は体験できなかったけど
米原経由を体験プラス録音できたから良しとしようｗ
関東に住んでると米原経由なんか狙って録音できないもんね
お金に余裕があれば本来のルートも録音したいもんだ
そいや、「開ける」で思い出したが、皆は窓は開けて録る？
この時期は寒くて迷惑だからさすがにやらないけど、国鉄車なんかは窓開けて録ると結構いい感じになるような・・・
この時期は寒くて迷惑だからさすがにやらないけど、国鉄車なんかは窓開けて録ると結構いい感じになるような・・・
ノモンハン？
BME-200買ってみた
バイノーラル用マイクだから機器の音とかアナウンスには向いてないと思うけど通過音や走行音全部録るのには良さそう
バイノーラル用マイクだから機器の音とかアナウンスには向いてないと思うけど通過音や走行音全部録るのには良さそう
422 ：名無しでGO!：2010/12/30(木) 20:53:24 ID:t/PMgVAMi
いずれにせよ、公共の場で違和感有りまくりのキーを連打して周りをギョッとさせるのは、脳みそがたりないからこそなせることでしょう。
423 ：名無しでGO!：2010/12/31(金) 01:40:18 ID:OZEG2MjY0
115系は内装のビビリ音が鬼門
31日にC79行ったついでに、コバルトサウンド見てきた
お試しで東武佐野線の走行音買ってみたが、首都圏だけでなく地方のマニアックな
路線まであるのは良いと思う。
他にも結構走行音CD出してるサークルあったし、なんか自分の走行音も売りたくなって
きたわw
お試しで東武佐野線の走行音買ってみたが、首都圏だけでなく地方のマニアックな
路線まであるのは良いと思う。
他にも結構走行音CD出してるサークルあったし、なんか自分の走行音も売りたくなって
きたわw
コミケで音鉄DVDってのを出してるところがあった。
たしかにCD80分じゃ路線によっては切ることになるもんな。
たしかにCD80分じゃ路線によっては切ることになるもんな。
今日の事だが地元路線の終夜臨を収録していたら、途中駅で
たまたま運悪く勤め先の社長に出くわしてしまった
初詣に行くのか知らんが、夫婦で乗ってきてしかも乗ってきた
瞬間に目があって「お、○○君」と声を掛けられたが、収録中は
自分の物音は一切出さないというのが体に染み付いてしまって、
とっさに視線を逸らしてそのままシカトしてまった
仕事より趣味に生きる、を宣言した瞬間だった気がした
従業員15名未満ぐらいの小さい会社なんだが、年明けなんて
弁明しようか。。。
たまたま運悪く勤め先の社長に出くわしてしまった
初詣に行くのか知らんが、夫婦で乗ってきてしかも乗ってきた
瞬間に目があって「お、○○君」と声を掛けられたが、収録中は
自分の物音は一切出さないというのが体に染み付いてしまって、
とっさに視線を逸らしてそのままシカトしてまった
仕事より趣味に生きる、を宣言した瞬間だった気がした
従業員15名未満ぐらいの小さい会社なんだが、年明けなんて
弁明しようか。。。
>>428
お辞儀してマイクを指差せば
お辞儀してマイクを指差せば
仕事とか趣味としてとかじゃなくて社会人としてどうかと思う。
普通は録音よりも挨拶優先。
山手線を収録するには一年のうちで今日が最もﾁｬﾝｽに恵まれる日だと
思いながら風邪をひいて自宅で寝ている俺涙目
思いながら風邪をひいて自宅で寝ている俺涙目
>>433
山手線なんざ普段でも休日の始発からぐるぐるやっとけば
何週目かにはまともなの録れてるよ。なんどでもリトライ聞く分難易度低い。
大阪環状線は、何週かする前に脱出速度に達して大和路線に飛び出すから難しいｗｗｗ
山手線なんざ普段でも休日の始発からぐるぐるやっとけば
何週目かにはまともなの録れてるよ。なんどでもリトライ聞く分難易度低い。
大阪環状線は、何週かする前に脱出速度に達して大和路線に飛び出すから難しいｗｗｗ
651系録ってきた
良い音してるわ～！感激♡
良い音してるわ～！感激♡
高い金を払って特急列車の収録の時、動き始めてから暫くして
タン...タン..タン.タタタタとフラットが聞こえてきた時の
絶望感は異常
タン...タン..タン.タタタタとフラットが聞こえてきた時の
絶望感は異常
>>397
録ってる間何してるの？
録ってる間何してるの？
昨日貨物線を通る臨時列車の走行音収録してきたが、
トンネル内を長時間爆走して迫力ある走行音だった
ただ収録環境が他の鉄ヲタのせいで終わったのがなぁ・・・
トンネル内を長時間爆走して迫力ある走行音だった
ただ収録環境が他の鉄ヲタのせいで終わったのがなぁ・・・
ホリ快鎌倉を南越谷から鎌倉まで録音したけど始発から
終点までヲタ乗ってたし、北府中を過ぎたらトンネルを
抜ける度に車内のシャッター音拾いまくってた
横浜からは大船まで超満員だったし。。。
終点までヲタ乗ってたし、北府中を過ぎたらトンネルを
抜ける度に車内のシャッター音拾いまくってた
横浜からは大船まで超満員だったし。。。
440 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 19:45:27 ID:+cIc96s40
録音してたら傘を倒されたorz
あるあるorz
>>439
帰りのホリ快鎌倉号を収録した者ですが、鎌倉→横浜まで大混雑でとても
収録出来る環境ではなかったので、行きの南越谷発に乗っておけばよかった・・・
と後悔してたのですが、朝の列車も同じような状態だったんですねw
帰りのホリ快鎌倉号を収録した者ですが、鎌倉→横浜まで大混雑でとても
収録出来る環境ではなかったので、行きの南越谷発に乗っておけばよかった・・・
と後悔してたのですが、朝の列車も同じような状態だったんですねw
今日はちょっと伊勢崎線の区間急行を新栃木まで録って来るかな・・・
もう寝る時間がほとんどないｗ
もう寝る時間がほとんどないｗ
ホリ快鎌倉は大宮発着時代に5回くらい挑んで全部失敗したなぁ・・・。その時に京浜東北の
209系が何故か割とうまく行ったが。
>>436
「きたぐに」でそれが発生してて後で聞いて悲しくなった覚えがあるな。583系に乗れただけで
も貴重な気がするが。結局2度目の録音を敢行することになったわ。
209系が何故か割とうまく行ったが。
>>436
「きたぐに」でそれが発生してて後で聞いて悲しくなった覚えがあるな。583系に乗れただけで
も貴重な気がするが。結局2度目の録音を敢行することになったわ。
>>445
寧ろD51が俺の嫁
寧ろD51が俺の嫁
カセットデンスケにヘッドホンはMDR-CD900ST
細部まで拘ってる絵だなw
個人的な感想だが、新幹線N700無い方がよかったかな・・・
細部まで拘ってる絵だなw
個人的な感想だが、新幹線N700無い方がよかったかな・・・
少し前に再生環境の話もあったけど、
鹿苑寺のモニター用にはモニターヘッドホンのほうがいいのかしら？
鹿苑寺のモニター用にはモニターヘッドホンのほうがいいのかしら？
一昨日東武30000の区急新栃木行撮りに行ったら板倉でじじいにまんまとやられた…まさか別の号車から仲間を呼んでくるとは思わなかった。
でも昨日録った475は金沢→敦賀でほぼ会話なしの神環境。最後尾でデッキで録ってたからだとは思うけど。
でも昨日録った475は金沢→敦賀でほぼ会話なしの神環境。最後尾でデッキで録ってたからだとは思うけど。
453 ：名無しでGO!：2011/01/08(土) 22:40:29 ID:zqTwokd60
音鉄女子・・・
あり得ない響きですな。
あり得ない響きですな。
それよりも同志を見ることが少ないですからね…実際に自分が気づかないだけかもしれませんが。
コバルトサウンドはお試し盤まで金を取るのは許せないな。まさに金の亡者だ。
ただで配布している所もあるのに。
ただで配布している所もあるのに。
>>454
同じ音鉄は何回かみかけて、収録していない時に声かけてみたけど
全員寡黙でそっけなかった。
俺がフレンドリー過ぎるって事で反省した。orz
今はもう、仲間・同属はいないと割り切ってる。
録音していない時、この人音鉄かなと思っても
普段通り気をつかわなくなった。もちろんノイズだしまくり。
同じ音鉄は何回かみかけて、収録していない時に声かけてみたけど
全員寡黙でそっけなかった。
俺がフレンドリー過ぎるって事で反省した。orz
今はもう、仲間・同属はいないと割り切ってる。
録音していない時、この人音鉄かなと思っても
普段通り気をつかわなくなった。もちろんノイズだしまくり。
同士を見かけても声かけられない件w
某模型イベントの帰りに東急9000に乗れたが、あのVVVF音ｲｲﾈ
某模型イベントの帰りに東急9000に乗れたが、あのVVVF音ｲｲﾈ
東急録りたくても絶対失敗する
人多すぎて渋谷まで行くのがつらい
人多すぎて渋谷まで行くのがつらい
>>458
休日朝7時台の下りいけばなんとか…
休日朝7時台の下りいけばなんとか…
461 ：名無しでGO!：2011/01/09(日) 12:34:58 ID:K5NDLWSK0
撮り鉄系録り鉄はフレンドリーかもしれんよ。
たしかに人脈を作って情報の受け入れを大きくしておくのは重要かもしれない。
コミケとかアニメヲタが集まるような所なんて行きたくないわ
ああいったの生理的に受け付けない
ああいったの生理的に受け付けない
目糞鼻糞
この間ようやくギクシャク音がしない小田急8000形チョッパ車を録れた
小田急もここ数年で3000形みたいな音が大多数で音鉄的にはつまらない路線に
なっちゃったねぇ
1000形もほとんど更新されちゃったし
これからはメトロ車の16000系多摩急行運用の高速走行に期待するかな
小田急もここ数年で3000形みたいな音が大多数で音鉄的にはつまらない路線に
なっちゃったねぇ
1000形もほとんど更新されちゃったし
これからはメトロ車の16000系多摩急行運用の高速走行に期待するかな
沿線民だけど、凡百な騒音ボロ車と思ってた2600,4000,9000が走ってた消防時代が懐かしい（´・ω・｀）
音鉄始めるのが遅すぎた・・・
音鉄始めるのが遅すぎた・・・
>>468
詳しいね
まさにコミケじゃ男の娘のエロ本売って録り鉄やってるんだがヲレ
まあ両方受け入れられる奴だけ認めるよヲレは
こっちにゃ鉄もアニメも同じように楽しく話し合えるやつらがたくさん居る
お前には鉄だけなんだろ
詳しいね
まさにコミケじゃ男の娘のエロ本売って録り鉄やってるんだがヲレ
まあ両方受け入れられる奴だけ認めるよヲレは
こっちにゃ鉄もアニメも同じように楽しく話し合えるやつらがたくさん居る
お前には鉄だけなんだろ
ああ俺の書き込み421ね
男の娘って、聞えは良いけど直訳するとホモだろ?
鉄道趣味と異常性欲と、ダブルとは不憫だなw
異常性欲者の仲間が沢山いてもなぁ・・・
鉄道趣味と異常性欲と、ダブルとは不憫だなw
異常性欲者の仲間が沢山いてもなぁ・・・
残念だなぁ
でんしゃも同じ連結器どうし繋ぐんだからホモだろ
たいした違い無いよ
異常性欲とカテゴリしてるやつらが居るのは知ってるが勝手に言ってろと
ヲレは魔改造された事業用車しか興味ないので変態なのは自覚あるけどな
双頭連結器とか好きだし
でんしゃも同じ連結器どうし繋ぐんだからホモだろ
たいした違い無いよ
異常性欲とカテゴリしてるやつらが居るのは知ってるが勝手に言ってろと
ヲレは魔改造された事業用車しか興味ないので変態なのは自覚あるけどな
双頭連結器とか好きだし
うわぁ・・この人本当に怖い
昔なら知られた途端隔離されてスケキヨ化してるレベル
昔なら知られた途端隔離されてスケキヨ化してるレベル
まああれだ ものごころついた時点でクモヤ93000とかかぶりつきで眺めてた時点で鉄として変態なのは認める
でもどこに女装趣味だのチンコ好きって書いた？ 指摘してくれ どのレスのどこに女装趣味でチンコが好きって書いた？
でもどこに女装趣味だのチンコ好きって書いた？ 指摘してくれ どのレスのどこに女装趣味でチンコが好きって書いた？
ぽまいらスレチスレチ＾＾；
スレチも甚だしいなw
話が変わるが、この間雷鳥録りに行ったんだよ。
そしたら録音開始したとたん女車掌が来て、検札するよりも先に
「走行音録音するのはいいが他の客の会話を録音するな」とか訳の解らないことを言い出してそれが全部録音されて、わざわざ関東から福井までいったのがパアになった。
その後もキセルチェックでトイレのドアを何度もバタンバタンやるわ機材（H4nのみ）を通るたびにジロジロ見てくるわで最悪だった。
俺以外には一人客がまばらに乗っているだけで喋る客などおらず、途中から乗ってくる者も皆無であれさえなければ最高の録音環境だったのに…
どうも例の大和路線の一件以降、西は音鉄までも毛嫌いするようになったらしい
話が変わるが、この間雷鳥録りに行ったんだよ。
そしたら録音開始したとたん女車掌が来て、検札するよりも先に
「走行音録音するのはいいが他の客の会話を録音するな」とか訳の解らないことを言い出してそれが全部録音されて、わざわざ関東から福井までいったのがパアになった。
その後もキセルチェックでトイレのドアを何度もバタンバタンやるわ機材（H4nのみ）を通るたびにジロジロ見てくるわで最悪だった。
俺以外には一人客がまばらに乗っているだけで喋る客などおらず、途中から乗ってくる者も皆無であれさえなければ最高の録音環境だったのに…
どうも例の大和路線の一件以降、西は音鉄までも毛嫌いするようになったらしい
憤る気持ちは分かるが、運がなさ過ぎたんだよ。
あとは見た目
明らかにヲタっぽいと不審者扱いされても文句は言えない
明らかにヲタっぽいと不審者扱いされても文句は言えない
別に普通の大学生なんだがな…
モニタ用のイヤホンも普通のカナルタイプだし、キョドったりしてた訳でもない。
実年齢より5歳くらい若く見られるから舐められたのかな
モニタ用のイヤホンも普通のカナルタイプだし、キョドったりしてた訳でもない。
実年齢より5歳くらい若く見られるから舐められたのかな
機材が出てたのが敗因か。
乗客がまばらでも隠すに越したことはない。
画面とか確認しながら録音したくはあるが・・・。
乗客がまばらでも隠すに越したことはない。
画面とか確認しながら録音したくはあるが・・・。
R-09HRをむき出しにして録音していても、乗務員から
どうこう言われた事一度も無いぞ？
特急のデッキで収録していると、始発を出てなぜか
車掌が一瞬素通りしそうになって、存在に気づいて
検札ってパターンが良くある、進行方向を向いて立って
いるのもあるかもしれないが
集まりがあると「あれ？君居たの？」とか職場とかでも
存在感薄いんだけどね
どうこう言われた事一度も無いぞ？
特急のデッキで収録していると、始発を出てなぜか
車掌が一瞬素通りしそうになって、存在に気づいて
検札ってパターンが良くある、進行方向を向いて立って
いるのもあるかもしれないが
集まりがあると「あれ？君居たの？」とか職場とかでも
存在感薄いんだけどね
西日本の社員なんて皆腐ってるだろ。
七尾線で出発寸前に半自動ドアを閉めれば「勝手に閉めんじゃねぇ 俺が占めるんだよ 俺が」
富山で駅員に列車の発車時刻を聞けば「自分で調べて 知らないし」
出発30分前にボンえつ走る情報が掲示板に書かれただけで、その掲示板の
管理人に抗議のラブコール「誰が書いたのか？社員の名前は誰だ？」
この会社はもう組織自体終わってる。
七尾線で出発寸前に半自動ドアを閉めれば「勝手に閉めんじゃねぇ 俺が占めるんだよ 俺が」
富山で駅員に列車の発車時刻を聞けば「自分で調べて 知らないし」
出発30分前にボンえつ走る情報が掲示板に書かれただけで、その掲示板の
管理人に抗議のラブコール「誰が書いたのか？社員の名前は誰だ？」
この会社はもう組織自体終わってる。
そういや、昔録音していたら車掌が来てCD化したらクレって言われて
送った事があったｗアリガトウってメールがきたお
送った事があったｗアリガトウってメールがきたお
>>488じゃないけど
全員そうじゃないにしても、会社の体質はあると思うけどね～
正月に家族と帰省中に音鉄でなく普通の客として683乗ったけど、
キセル監視なのか知らないが、有り余る人数の車掌が常に車内を落ち着きなく往復してて、
自由席だからか正規運賃払ってるにも関わらず違う車掌に何回も切符見せるの要求されて、
疑われてるようで正直乗っていて嫌な気分になったよ。
482が書いてるトイレチェックも5分おきにやってたし。
全員そうじゃないにしても、会社の体質はあると思うけどね～
正月に家族と帰省中に音鉄でなく普通の客として683乗ったけど、
キセル監視なのか知らないが、有り余る人数の車掌が常に車内を落ち着きなく往復してて、
自由席だからか正規運賃払ってるにも関わらず違う車掌に何回も切符見せるの要求されて、
疑われてるようで正直乗っていて嫌な気分になったよ。
482が書いてるトイレチェックも5分おきにやってたし。
トイレチェックは、過去に強姦事件があったからだと思ってたけど違うのか？
紙無くなってないかチェックするのも兼ねてるし運輸区によって決まってる
とりあえず酉の特急は鬼門ってことでFA？
前はまかぜ録った時は検札すら来なかったが・・・サンダーバード限定なのか
前はまかぜ録った時は検札すら来なかったが・・・サンダーバード限定なのか
両者の共通する点が北陸なのが気になる。
小浜線で収録していたら、止めるように言われた人もいたらしいし。
小浜線で収録していたら、止めるように言われた人もいたらしいし。
連投申し訳ないけど、北陸の人は「思っていることをすぐに口に出す」という話を聞いたことがあるので（M首相在任中に聞いた噂話だが）、
それを覚悟して行った方がいいのかもしれないね。
自分が育った地域と他の地域の文化が違うのは当然なんだし。
かといって、某所みたいに車内で騒ぎまくるとか、車内の設備を破壊するのは論外だが。
それを覚悟して行った方がいいのかもしれないね。
自分が育った地域と他の地域の文化が違うのは当然なんだし。
かといって、某所みたいに車内で騒ぎまくるとか、車内の設備を破壊するのは論外だが。
488を書いた者だが、このような目にあったのは確かに北陸地区ばかり
だと今気づいた。ここに書いた事は西日本に対する批判ではなく、
実際に旅行中に起きた事なのだが・・・
特急の車掌もサンダバでは頻繁にキチガイ車掌が乗務している姿を
見るが（何回も検札・乗客が寝させてもらえない・切符を見せない客を必要に
車内で追い掛け回す）、はまかぜや能登など他の西日本の特急列車では、
親切・丁寧な対応の人が多い。
だと今気づいた。ここに書いた事は西日本に対する批判ではなく、
実際に旅行中に起きた事なのだが・・・
特急の車掌もサンダバでは頻繁にキチガイ車掌が乗務している姿を
見るが（何回も検札・乗客が寝させてもらえない・切符を見せない客を必要に
車内で追い掛け回す）、はまかぜや能登など他の西日本の特急列車では、
親切・丁寧な対応の人が多い。
>西日本の社員なんて皆腐ってるだろ。
思いっきり西の批判してるぞ？
思いっきり西の批判してるぞ？
489能登の車掌さんは優しかったぞ。
500 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 19:29:56 ID:jUDnMvpI0
北陸で音鉄しまくってますが、乗務員に邪魔されたことはありませんよ。
思うに、能登とかきたぐにみたいな長距離列車の車掌は年輩のベテラン車掌が多いんじゃないか？
対して繁忙期のサンダーバードや雷鳥みたいな列車は若造とか女の車掌が臨時で乗務している気がする。
こういうのはマニュアル人間だから、道理もわからず直ぐに注意したり、客を追い掛け回したり
何度も乗ってて勝手がわかってる客に余計なお節介焼いたりして、結果的に客の機嫌を損ねていることが多いんじゃないかと。
その点年輩の車掌は鉄ヲタも含め客の扱いを心得てると言うか・・・。
対して繁忙期のサンダーバードや雷鳥みたいな列車は若造とか女の車掌が臨時で乗務している気がする。
こういうのはマニュアル人間だから、道理もわからず直ぐに注意したり、客を追い掛け回したり
何度も乗ってて勝手がわかってる客に余計なお節介焼いたりして、結果的に客の機嫌を損ねていることが多いんじゃないかと。
その点年輩の車掌は鉄ヲタも含め客の扱いを心得てると言うか・・・。
502 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 20:18:33 ID:wEjrHl9H0
自分も北陸地区で不快な思いはしたことがない。
むしろどの駅員も乗務員も親切だったよ。
客側の態度もあるのではないか？
むしろどの駅員も乗務員も親切だったよ。
客側の態度もあるのではないか？
185系のうなりが好きで、よくあかぎや草津で録音するんだけど、ほぼ毎回車掌に話しかけられるよ。
別に目の敵にされているわけでもないから、気にしないけど。
ガラガラの列車のデッキにレコーダー片手に録音してる音鉄はやっぱり目立つんだろうなぁ。
別に目の敵にされているわけでもないから、気にしないけど。
ガラガラの列車のデッキにレコーダー片手に録音してる音鉄はやっぱり目立つんだろうなぁ。
話しかけられるだけならまだいい気もするけどなぁ
それにしても、毎回話しかけられるのに良く再チャレンジする気になるな、俺なら踊り子に逃げるかも
それにしても、毎回話しかけられるのに良く再チャレンジする気になるな、俺なら踊り子に逃げるかも
やはり、予防としてできるだけ目立たないようにするのがいいよ
服装は全身黒のツナギ。さらに帽子にサングラス、そしてマスクを着用。
これだけで誰も話し掛けてこないし、こちらから誰かに話し掛けても、
血相を変えて逃げていく。
これだけで誰も話し掛けてこないし、こちらから誰かに話し掛けても、
血相を変えて逃げていく。
それは通報されるwww
帽子の代わりに「特○攻」ハチマキでも可
509 ：名無しでGO!：2011/01/13(木) 14:38:42 ID:TvEm7ry80
発メロや車内走行音をＭＤで収録以来、しばらく録り鉄してませんでしたが、
知人が仕事で海外に行く関係で、SONYのPCM-D50を半年ほど借用できることになりました。
まだ使い勝手がよくわからないのですが・・・
車内での収録の場合、REC LEVELは-12dB目安で３～５位でしょうか？
まぁその時の状況や車種にもよるんでしょうが、地上→地下で調整した方がいいですよね？
また、サンプリング周波数、量子化ビット数が高い程、音質が良いということですが、
やはり最高の96kHz/24bitで収録するのが良いのでしょうか？
知人が仕事で海外に行く関係で、SONYのPCM-D50を半年ほど借用できることになりました。
まだ使い勝手がよくわからないのですが・・・
車内での収録の場合、REC LEVELは-12dB目安で３～５位でしょうか？
まぁその時の状況や車種にもよるんでしょうが、地上→地下で調整した方がいいですよね？
また、サンプリング周波数、量子化ビット数が高い程、音質が良いということですが、
やはり最高の96kHz/24bitで収録するのが良いのでしょうか？
>>509
録音の入力レベルは行く前にテストして最適値を自分で見つけるのが吉。
もちろん一番大きい音のピークを基準に合わせる事。
オートレベルを使うのもありだが、使わない音と比べるとのっぺりするので
常にオフで収録できる経験をつむ事。
できればトンネルの出入りが重なる山岳地帯か、無ければ地下鉄線内で。
D50の内蔵マイクは初代R-09と同じく気圧の変化に弱いので音割れしやすいかもしれない。
その時は外部マイクを利用すれば解決できる。
サンプリング周波数は高くなる程空気感がリアルになるので96kHz/24bitがお勧め。
96kHz/24bitは1.5GBの容量で約80分(条件にもよる)しか収録できないので
記憶媒体は余裕を持って用意しておいたほうがいいですよ。
録音の入力レベルは行く前にテストして最適値を自分で見つけるのが吉。
もちろん一番大きい音のピークを基準に合わせる事。
オートレベルを使うのもありだが、使わない音と比べるとのっぺりするので
常にオフで収録できる経験をつむ事。
できればトンネルの出入りが重なる山岳地帯か、無ければ地下鉄線内で。
D50の内蔵マイクは初代R-09と同じく気圧の変化に弱いので音割れしやすいかもしれない。
その時は外部マイクを利用すれば解決できる。
サンプリング周波数は高くなる程空気感がリアルになるので96kHz/24bitがお勧め。
96kHz/24bitは1.5GBの容量で約80分(条件にもよる)しか収録できないので
記憶媒体は余裕を持って用意しておいたほうがいいですよ。
俺もD50使ってるけど、近距離で携帯の通信されるとプチプチとノイズ拾っちゃうんだよね・・・
めっちゃ敏感に録っちゃうから、気をつけて
容量は、内蔵メモリが４GBあるからさほど気にして無いかも・・・
近場しか録らないのもあるけど、俺はメモステ持ってなくても済んでる
あ、録音したつもりがスタンバイ状態のままで録れてなかった（（゜Д゜）））gkbr
てのにはくれぐれもご注意を！
リミッターって、皆さんどうしてる？
常時オンでいいのかな？使うデメリットって何かあるのかしらん
めっちゃ敏感に録っちゃうから、気をつけて
容量は、内蔵メモリが４GBあるからさほど気にして無いかも・・・
近場しか録らないのもあるけど、俺はメモステ持ってなくても済んでる
あ、録音したつもりがスタンバイ状態のままで録れてなかった（（゜Д゜）））gkbr
てのにはくれぐれもご注意を！
リミッターって、皆さんどうしてる？
常時オンでいいのかな？使うデメリットって何かあるのかしらん
バイノーラル最強
>>516
聞きたいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
聞きたいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰か芝刈機の音録ってないか？
>>518
なんで芝刈り機の音に目覚めたの・・
なんで芝刈り機の音に目覚めたの・・
レコーダー持ってると、ついでに何か録りたくなることはあるな。
それなのに、録ってないor持って無い時に激レアに遭遇したり（特に発メロなんかは）
ほんと、音ってストレス溜まるよなぁ
ほんと、音ってストレス溜まるよなぁ
ダイナッミックレンジ圧縮エンコーダdbxを使えば何でもOK
つうか、SONARとかCubaseみたいなDAWを使ってる奴おらんの？
┏┳┓┳ ┳ ┳┏┓ ┳┏┓ ┳┏┳┓
┃ ┣ ┫ ┃┗┓ ┃┗┓ ┃ ┃
┻ ┻ ┻ ┻┗┛ ┻┗┛ ┻ ┻
|'、 |)
.| j ﾉ⊥
ヽ ＼ _______ ノ ./
ヽ／＼ /;;;;;;;;;;;;;', ﾉ ＼/
ﾍ 、 .＼、 ,,-'";￣￣￣"'-,. ／ ／
ゝ ﾞメ､.／ ￣ ￣ ＼ _× ﾉ
ヽ, ／（●） （●） ＼´ 丿
ヽ、 |::::: （_人_） :::::| _/
ヽ、|::: |r┬-| ::::| /
|. ＼ `ー'´ ／ .|
.| i￣￣i .|
| / ヽ .|
./ / ヽ .|
ノ ./ k ヽ
＼＿/ |"'―-----―'| ヽ、／
┃ ┣ ┫ ┃┗┓ ┃┗┓ ┃ ┃
┻ ┻ ┻ ┻┗┛ ┻┗┛ ┻ ┻
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ヽ ＼ _______ ノ ./
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ﾍ 、 .＼、 ,,-'";￣￣￣"'-,. ／ ／
ゝ ﾞメ､.／ ￣ ￣ ＼ _× ﾉ
ヽ, ／（●） （●） ＼´ 丿
ヽ、 |::::: （_人_） :::::| _/
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| / ヽ .|
./ / ヽ .|
ノ ./ k ヽ
＼＿/ |"'―-----―'| ヽ、／
亀レスかもしれないけど…
小浜線はよく録りに行くけどそんなこと言われたこと無いな…
むしろ支援してくれる人の方が多い。乗務員にも当たり外れがあるのだろうけど…。
目立っても大丈夫。でもいろんなところを見回していると挙動不審に思われるかもしれないから自然にしておくのが一番かもしれないね。
自分は特急のデッキで録るときは乗務員の方がきたら会釈くらいはするようにしてる。
小浜線はよく録りに行くけどそんなこと言われたこと無いな…
むしろ支援してくれる人の方が多い。乗務員にも当たり外れがあるのだろうけど…。
目立っても大丈夫。でもいろんなところを見回していると挙動不審に思われるかもしれないから自然にしておくのが一番かもしれないね。
自分は特急のデッキで録るときは乗務員の方がきたら会釈くらいはするようにしてる。
>>469
そんなあなたにこの音を捧げよう。
昨日偶然遭遇して速攻で準備して録ったので、出来はいまいちだけど。
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3949.mp3.html
DLパス：1000
まともな初期型VVVFも結構少なくなってきたものだ。
そんなあなたにこの音を捧げよう。
昨日偶然遭遇して速攻で準備して録ったので、出来はいまいちだけど。
ttp://fox.jeez.jp/src/Fox_3949.mp3.html
DLパス：1000
まともな初期型VVVFも結構少なくなってきたものだ。
3ヶ月ぶりにサイトを更新しようと思って、RealPlayer14にアップデート
したらやけに強制終了するんだけど、他にも同じ現象の人居ない？
こいつがまともに動かないと走行音の形式がRealAudioだからまともに
確認できやしない
RealProducer13もエラー吐いてうまく変換できないし、検索しても
対して有効な解決法載ってないし、かれこれ半日無駄にしてしまった
したらやけに強制終了するんだけど、他にも同じ現象の人居ない？
こいつがまともに動かないと走行音の形式がRealAudioだからまともに
確認できやしない
RealProducer13もエラー吐いてうまく変換できないし、検索しても
対して有効な解決法載ってないし、かれこれ半日無駄にしてしまった
そろそろmp3にしろって暗示だ。
東急で現在現役の形式で、絶滅が危うい順番を教えてください。
例:7700→7600→8500
例:7700→7600→8500
534 ：名無しでGO!：2011/01/17(月) 23:39:35 ID:COUOF+Ji0
http://www.youtube.com/watch?v=Ryws9RU4tzw
ワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワラタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
蒸気洗濯機w
>>530
サイト開設して8年経つんだけど、当時他のサイトも一区間でRealAudioが
主流の時代だったから、そのスタイルを参考にして立ち上げたんだが―
他形式を導入も一時期考えたんだけど、去年ICレコーダーを買うまでは
MDだったから、形式を変えようにもMDを探し出してきて同じ区間を早送り
で出して、等倍で録音して取り込み直して変換って手順踏むと、今まで
掲載した分を考えると差し替えるのに何日掛かるかわからない作業量だし、
.ra→.wav→.mp3って手抜き変換もやってみたけど、かなり劣化したから
結局ズルズル引きずって今に至ってる
サイト開設して8年経つんだけど、当時他のサイトも一区間でRealAudioが
主流の時代だったから、そのスタイルを参考にして立ち上げたんだが―
他形式を導入も一時期考えたんだけど、去年ICレコーダーを買うまでは
MDだったから、形式を変えようにもMDを探し出してきて同じ区間を早送り
で出して、等倍で録音して取り込み直して変換って手順踏むと、今まで
掲載した分を考えると差し替えるのに何日掛かるかわからない作業量だし、
.ra→.wav→.mp3って手抜き変換もやってみたけど、かなり劣化したから
結局ズルズル引きずって今に至ってる
自サイトめんどくせえからニコ動画に投げるばっかだわ
つべは時間制限があるから音鉄に使えんし。
GPS地図つきだから動画サイト向きだし。
つべは時間制限があるから音鉄に使えんし。
GPS地図つきだから動画サイト向きだし。
千代田線の203系録ろうと思って代々木上原へ急いだら
線路点検で湯島折り返し運転中…JR車は来ないだろうし、来る時間帯にはラッシュ時間帯…嫌になるわ
線路点検で湯島折り返し運転中…JR車は来ないだろうし、来る時間帯にはラッシュ時間帯…嫌になるわ
え、プシーで倍音な4連ってもう聞けないの？
ダイヤ乱れアナウンスマニアはいないか
>>541
でも、結果的に16000系、203系の我孫子運用が取れて、06系の取手運用も取れたからオーライだったかなっと
でも、結果的に16000系、203系の我孫子運用が取れて、06系の取手運用も取れたからオーライだったかなっと
NHKで鉄道趣味特集放送してるぞ！
そうか、慶応の鉄拳に女の子が在籍する時代になったのか・・・
そうか、慶応の鉄拳に女の子が在籍する時代になったのか・・・
音鉄も入ってたなｗ
異常なくらい好意的に鉄を持ち上げててﾜﾛﾀよ
異常なくらい好意的に鉄を持ち上げててﾜﾛﾀよ
これで世間も明日から音鉄に理解を示してくれる
わけないか
わけないか
明日から関西の103系取りに行こうかなと思ってるんだけど、爆音が堪能できるのは何処かいいのかな？
大和路線の快速なんかおすすめ。
夕方の下りならとか空いてるはず。
夕方の下りならとか空いてるはず。
早朝から武蔵野線205系5000番代を録りに行ったけど、乗った
5本とも全てフラットが出来ていて、ホリパス買ったけど結局
萎えて早々に帰ってきてしまった
VVVF制御の割にフラット多すぎじゃないか？・・・(；´Д｀)
5本とも全てフラットが出来ていて、ホリパス買ったけど結局
萎えて早々に帰ってきてしまった
VVVF制御の割にフラット多すぎじゃないか？・・・(；´Д｀)
つ125系
>>554
東京から二回ぐらい関西本線の区間快速を録りに行ったけど
夕方の奈良始発のやつの後ろ側のユニットが良いね。
王子じゃなく王寺で学生が来なければ良い感じかと。王寺からの山登りと
越えてからの爆走が常磐線を彷彿とさせていいぜ。ただ、更新されたせいか音がちょっと小さいかなと・・・
東京から二回ぐらい関西本線の区間快速を録りに行ったけど
夕方の奈良始発のやつの後ろ側のユニットが良いね。
王子じゃなく王寺で学生が来なければ良い感じかと。王寺からの山登りと
越えてからの爆走が常磐線を彷彿とさせていいぜ。ただ、更新されたせいか音がちょっと小さいかなと・・・
阪和線の103系は、和歌山発快速天王寺行きの県境超えが最強だよな。
まあ録音できる環境のは２２時の一本だけだがｗｗ
まあ録音できる環境のは２２時の一本だけだがｗｗ
どうせ独身だし最高級の機材を使ってみるか
558 ：名無しでGO!：2011/01/24(月) 21:29:56 ID:rTso3ZnmO
ﾏﾄ61の-103ﾕﾆｯﾄは高周波爆音だったなぁ
余りにうるさくて(?)早期に廃車されたが…
余りにうるさくて(?)早期に廃車されたが…
そういや今度の改正で大和路線の103の区間快速ってなくなるのか？
もしそうなら急いでまた録りに行かなければ・・・
もしそうなら急いでまた録りに行かなければ・・・
最近走行音を録りたくなっている初心者なんだが、
通勤車の走行音は車内のどの場所で録るのがメジャー？
車両端、台車上、車両中央など・・・
通勤車の走行音は車内のどの場所で録るのがメジャー？
車両端、台車上、車両中央など・・・
俺はモーター音重視だから台車直上の座席で録ってる
気動車だったら車体中央部のエンジン付近、ハイブリッド
気動車だとエンジン音とモータ音の両方録る
気動車だったら車体中央部のエンジン付近、ハイブリッド
気動車だとエンジン音とモータ音の両方録る
C61がそろそろ出てくるようだね。
俺としては共に整備される旧客の方に期待をしているんだが
発電機を積むとかいう話もあるみたいでちょっと心配…
長閑なジョイント音を楽しみたいので。
俺としては共に整備される旧客の方に期待をしているんだが
発電機を積むとかいう話もあるみたいでちょっと心配…
長閑なジョイント音を楽しみたいので。
SL重連運転とかしたらマジで沿線パニックになりそうな予感w
スレチだが、小田急5000定期運用お疲れ
スレチだが、小田急5000定期運用お疲れ
>>563
12系みたいになるのか？ｗ
12系みたいになるのか？ｗ
都市部を中心にホーム待合室が整備されて人の流れが変わりつつあるな
今まで階段から遠くて不便な場所であまり人が乗ってこない位置だったのに
待合室が設置された事で今みたいな寒い時期とかそこに集まるから列車が
着くとそのまま目の前に止まった車両に大量に乗り込んでくる
今まで階段から遠くて不便な場所であまり人が乗ってこない位置だったのに
待合室が設置された事で今みたいな寒い時期とかそこに集まるから列車が
着くとそのまま目の前に止まった車両に大量に乗り込んでくる
567 ：名無しでGO!：2011/01/29(土) 18:14:49 ID:4JMkAol10
音鉄の時代は終わったな
勝手に終わらせんな！
569 ：名無しでGO!：2011/01/29(土) 22:12:59 ID:WEpfBAru0
長時間配信向けのオススメ鯖ある？
自宅鯖
鉄道友の会の面々が会員限定で撮影会を行うように
音鉄友の会でも作って録音会でも開きたいなぁ
ノイズ立てたら一斉にボコられそうだから一回で終わるだろうけど
音鉄友の会でも作って録音会でも開きたいなぁ
ノイズ立てたら一斉にボコられそうだから一回で終わるだろうけど
東武の某趣味団体がやっていたように特定の車両を録音専用車にして
始発から終点まで一切車内を出入り禁止にすればいいだけ
○○●○
●が録音専用車なら参加者は○にしか乗車できないとかね
貸切なんだからマイクを三脚にセットして車内に置くなりテープで
手すりに固定するなり堂々と好きなようにできるし
始発から終点まで一切車内を出入り禁止にすればいいだけ
○○●○
●が録音専用車なら参加者は○にしか乗車できないとかね
貸切なんだからマイクを三脚にセットして車内に置くなりテープで
手すりに固定するなり堂々と好きなようにできるし
メトロの試運転みたいにホームと反対側のドアを開けるとか？
576 ：名無しでGO!：2011/02/01(火) 18:52:03 ID:MAoztS1r0
路面電車を何回か貸し切ったけど、ドアは始発終点以外無理だね。
路面電車て台車真上は一番客の声が入りやすいところだから、それが無いだけでもありがたいけれどね。
最近485を録音しているが、車内で録音すると、本当に静かすぎるね。
路面電車て台車真上は一番客の声が入りやすいところだから、それが無いだけでもありがたいけれどね。
最近485を録音しているが、車内で録音すると、本当に静かすぎるね。
>>576
マイクによっては入るね。
今485のにちりんを客室車端部で録音したのを聞いているけど、デッキと違ったまたいい雰囲気だよ。
485て車両中央で音を聞いていると変電所の近くにいる雰囲気ですからねー。
青森の485てデッキに立てるスペースはあるんですかね。
九州はスピーカーの位置を考えると5両ものは、車掌さんの声が大きくないとデッキはまずだめですね。
マイクによっては入るね。
今485のにちりんを客室車端部で録音したのを聞いているけど、デッキと違ったまたいい雰囲気だよ。
485て車両中央で音を聞いていると変電所の近くにいる雰囲気ですからねー。
青森の485てデッキに立てるスペースはあるんですかね。
九州はスピーカーの位置を考えると5両ものは、車掌さんの声が大きくないとデッキはまずだめですね。
扉のすぐ横と配電盤の間に立てるスペースあるけど体格が肥満の人は
乗降客とぶつかる可能性があるから避けた方がよさそう
白鳥だと全国で唯一の140km/h運転が録れるけど789系に比べたら
隙間風が酷いから青函トンネルでずっとカビ臭いのに耐える必要がある
乗降客とぶつかる可能性があるから避けた方がよさそう
白鳥だと全国で唯一の140km/h運転が録れるけど789系に比べたら
隙間風が酷いから青函トンネルでずっとカビ臭いのに耐える必要がある
今の時期にデッキで収録はキツ過ぎる・・・
隙間風で死にそうになるから最近は車内でしか収録しなくなった
車内はモーター音控えめだけど、特急型らしい篭った音が収録出来るのが良い
隙間風で死にそうになるから最近は車内でしか収録しなくなった
車内はモーター音控えめだけど、特急型らしい篭った音が収録出来るのが良い
582 ：名無しでGO!：2011/02/02(水) 01:26:43 ID:m/2Qc0jc0
あの隙間か。別に問題な。
白鳥とりに行きたいとも思うけど、140キロ出すのはロングレールのトンネル区間だからなぁ。
トンネル音がずーっとするのも結構うざいし。
南九州の短尺レールを時速110キロで走る速度感もいいね。
白鳥とりに行きたいとも思うけど、140キロ出すのはロングレールのトンネル区間だからなぁ。
トンネル音がずーっとするのも結構うざいし。
南九州の短尺レールを時速110キロで走る速度感もいいね。
特急でデッキ撮りしてる人って基本的に三脚か何か使ってるの？
>>583
ずっとレコーダー手持ちでドア脇に立ってる
ずっとレコーダー手持ちでドア脇に立ってる
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10983913
音質悪いE231系近郊型の走行音。
音質悪いE231系近郊型の走行音。
>>585
デッキは乗客よりも車掌が強敵だったりする。
前にも書いたけど、185系で録音すると大抵車掌に話しかけられる。
ボンネットライナー鴻巣を録ったときは酔っぱらいに「おお～、良い音録れた？」とか話かけられて撃沈した。
まぁ、今となっては貴重な録音になってしまったけど。
デッキは乗客よりも車掌が強敵だったりする。
前にも書いたけど、185系で録音すると大抵車掌に話しかけられる。
ボンネットライナー鴻巣を録ったときは酔っぱらいに「おお～、良い音録れた？」とか話かけられて撃沈した。
まぁ、今となっては貴重な録音になってしまったけど。
東急7600系の収録したいが、行っても毎回走ってなくて困る
589 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 12:47:04 ID:Zr4r1I9cO
223系1000番台と2000番台を良好な環境で録れる区間、時間ある？
湖西線とかがいいのかな
湖西線とかがいいのかな
自分の体験だけど、
◎夜間の近江舞子→京都（和邇・堅田・大津京が鬼門）
◎夜間の永原→京都（近江中庄・近江今津・和邇・堅田・大津京が鬼門）
◎夜間の柘植→草津（進行方向最後尾。 柘植で問題なければ全区間収録可能）
◎JR神戸線・琵琶湖線の12両快速両端（但し、少し失敗しやすい）
で成功例あり。
いずれも客の流れに逆らう方面に乗ること。
後、湖西線で最大の鬼門が大津京。
十数回挑戦して、殆どここで撃沈した。
◎夜間の近江舞子→京都（和邇・堅田・大津京が鬼門）
◎夜間の永原→京都（近江中庄・近江今津・和邇・堅田・大津京が鬼門）
◎夜間の柘植→草津（進行方向最後尾。 柘植で問題なければ全区間収録可能）
◎JR神戸線・琵琶湖線の12両快速両端（但し、少し失敗しやすい）
で成功例あり。
いずれも客の流れに逆らう方面に乗ること。
後、湖西線で最大の鬼門が大津京。
十数回挑戦して、殆どここで撃沈した。
俺は琵琶湖線で成功したな。東海道・山陽線系統の快速でやるんだったら12両編成を狙うことが大前提。それで先頭の
ほうに行けば琵琶湖線あたりでたぶん成功する。
１区間でいいなら米原始発の快速(8両以上が望ましい)で米原～彦根を狙うといい。大体上手く行く。これに関しては新快
速でもうまく行く可能性は十分ある。
ほうに行けば琵琶湖線あたりでたぶん成功する。
１区間でいいなら米原始発の快速(8両以上が望ましい)で米原～彦根を狙うといい。大体上手く行く。これに関しては新快
速でもうまく行く可能性は十分ある。
(京都→)高槻→大阪、「快速」の最後尾ならほとんど客が来ない。
時間帯によれば新快速でもなんとかなる。
時間帯によれば新快速でもなんとかなる。
今度新たにリニアPCMレコーダー買おうと思うんだが
何がオヌヌメか教えてくれなイカ
出来ればコンパクトで軽量なのがいい・・・
何がオヌヌメか教えてくれなイカ
出来ればコンパクトで軽量なのがいい・・・
>>593
zoom H1
zoom H1
596 ：名無しでGO!：2011/02/03(木) 21:37:07 ID:Zr4r1I9cO
>>590-592
ありがとう参考になりました
ありがとう参考になりました
>>593
Xacti HD2000に外付けマイクで二度美味しい
Xacti HD2000に外付けマイクで二度美味しい
実際入門するならまずいくらくらいのレコーダからはじめるのがいいんだろう
599 ：名無しでGO!：2011/02/04(金) 01:08:48 ID:4CurJmDN0
>>598
上にあるH1が安くてビットレートとかも良いからそれで良いと思う。もちろんマイクは別に持ってた方がいい
ただH1は電池入れっぱなしだと次付けたときに電池が消え失せているという弱点があって、泣かされた事度々
上にあるH1が安くてビットレートとかも良いからそれで良いと思う。もちろんマイクは別に持ってた方がいい
ただH1は電池入れっぱなしだと次付けたときに電池が消え失せているという弱点があって、泣かされた事度々
そろそろ花粉の季節ですな
>>601
マスク、ゴーグル、そして黒ツナギを着用して臨みましょう。
マスク、ゴーグル、そして黒ツナギを着用して臨みましょう。
603 ：名無しでGO!：2011/02/06(日) 08:54:56 ID:QXVBTv6/0
>>602
収録時には乗客に鼻すすり、クシャミ、咳を我慢してもらいましょう。
収録時には乗客に鼻すすり、クシャミ、咳を我慢してもらいましょう。
最近、自分のホームページに走行音をアップし始めました。
よろしくね。
よろしくね。
ベビーカーが入って来た時の緊張感は異常
鉄ヲタが乗ってきて会話始めた時に絶望感は異常！
>>607
鉄ヲタに邪魔されると普通の乗客に邪魔されるより数倍もムカつく不思議
鉄ヲタに邪魔されると普通の乗客に邪魔されるより数倍もムカつく不思議
京浜東北・根岸線E233系1000番代が営業運転初日の日に収録した
音源があるが東京駅で降り際に「すっげー、いーにいさんさん」
とヲタ2人組みが興奮しながら叫んだ声を拾ったな
音源があるが東京駅で降り際に「すっげー、いーにいさんさん」
とヲタ2人組みが興奮しながら叫んだ声を拾ったな
新車の風物詩として潔く諦めた方が気が楽
新社に関しては少し落ち着いてから録ると楽だね。まぁ、E331系みたく「下手したら帰ってこない
のでは・・・？」なんて思った形式もあったけどｗ
ところで651系にも2種類の走行音があるみたいなんだが、どのモハが低音だとか分かる人って
いる？出来れば教えていただけると幸いです。こればかりは調査しようにも、実際に乗ってみな
いことには分からんような気がするんで・・・。
録りに行くなら、ウィークエンドパスを駆使して何とかコストは抑えられる・・・、かな？
のでは・・・？」なんて思った形式もあったけどｗ
ところで651系にも2種類の走行音があるみたいなんだが、どのモハが低音だとか分かる人って
いる？出来れば教えていただけると幸いです。こればかりは調査しようにも、実際に乗ってみな
いことには分からんような気がするんで・・・。
録りに行くなら、ウィークエンドパスを駆使して何とかコストは抑えられる・・・、かな？
>>612
内扇と外扇の違いじゃなくて？
内扇と外扇の違いじゃなくて？
教えて君ですまないんですが、音鉄始めようと思ってるんですが、マイクどんなの使ってますか？
wikiとか音鉄ページの表見ても選びかねる・・・
目的は走行音で、予算は30kくらいです。
個人的にATは信頼しているので(もちろん別のメーカーでもいいんですが)
AT822かAT9943あたりがいいのかな～と勝手に思ってるんですが。
(822はもうディスコンになってしまってるみたいですが・・・)
レコーダーは家にH2がありますが、マイクよりもまずレコーダーを買うべき・・・？
(その場合は+20kくらいなら・・・)
wikiとか音鉄ページの表見ても選びかねる・・・
目的は走行音で、予算は30kくらいです。
個人的にATは信頼しているので(もちろん別のメーカーでもいいんですが)
AT822かAT9943あたりがいいのかな～と勝手に思ってるんですが。
(822はもうディスコンになってしまってるみたいですが・・・)
レコーダーは家にH2がありますが、マイクよりもまずレコーダーを買うべき・・・？
(その場合は+20kくらいなら・・・)
>>616
H2があるなら、予算はすべて外部マイクに注ぎ込む事。
マイクは音の入り口だから、音の良し悪しはマイクが決定打。
追加予算が効くなら、ジャマーやマイクケーブルに使いましょう。
マイクケーブルは軽視しがちですが、安価なものと良品を比較すると
あと一歩先の音をよりクリアに捉えられます。
オススメはモンスターケーブル。
レコーダーはこの先、余裕が出てからでも。
H2があるなら、予算はすべて外部マイクに注ぎ込む事。
マイクは音の入り口だから、音の良し悪しはマイクが決定打。
追加予算が効くなら、ジャマーやマイクケーブルに使いましょう。
マイクケーブルは軽視しがちですが、安価なものと良品を比較すると
あと一歩先の音をよりクリアに捉えられます。
オススメはモンスターケーブル。
レコーダーはこの先、余裕が出てからでも。
やっぱ外部マイクは良いと思う
最初はレコーダー付属ので満足していたが、次第により高音質を求めるようになり、
今は外国製の業務用マイク（4万位）使ってる
最初はレコーダー付属ので満足していたが、次第により高音質を求めるようになり、
今は外国製の業務用マイク（4万位）使ってる
この中に自作のマイクとかを使ってる猛者はいないのか？
D50の付属マイクってどうなん？
そりゃ高音質だからケチつけるつもりなんてないんだけど、外部マイクにすれば更によくなるモン？
そりゃ高音質だからケチつけるつもりなんてないんだけど、外部マイクにすれば更によくなるモン？
>>615
うｐ！うｐ！
うｐ！うｐ！
てst
そろそろレコーダーを買い替えようかと思って色々調べてたんだけど、
ケンウッドのMGR-E8使ってる香具師いる？
ttp://av.watch.impress.co.jp/docs/series/dal/20101025_402555.html
↑のサンプル聴いたら欲しくなったんだけど、ケンウッドの製品自体、使ってる人が少ないせいかレビューが少ないんだけど
↓公式
ttp://www.kenwood.co.jp/products/home_audio/personal/mgr_e8/index.html
ケンウッドのMGR-E8使ってる香具師いる？
ttp://av.watch.impress.co.jp/docs/series/dal/20101025_402555.html
↑のサンプル聴いたら欲しくなったんだけど、ケンウッドの製品自体、使ってる人が少ないせいかレビューが少ないんだけど
↓公式
ttp://www.kenwood.co.jp/products/home_audio/personal/mgr_e8/index.html
626 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 08:55:50 ID:PxhLDxsE0
bveやってる方がマシやで
627 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 11:00:38 ID:lhc4Idnv0
さりげなく高音質録音が出来そうでいいね。
でも、予備のバッテリーは必須。
でも、予備のバッテリーは必須。
単３電池最強
>>616
H2持ってるならまずはそれで慣れるべし。
何をどう録りたいかわかってきて
自ずと必要な製品が決まってくる。
ATの民生品は大して信用ならんと思うぞ。
>>619
金ないからパナカプセル適当につないで使ってる
>>622
悪いが今は手が回らんのでまた今度
H2持ってるならまずはそれで慣れるべし。
何をどう録りたいかわかってきて
自ずと必要な製品が決まってくる。
ATの民生品は大して信用ならんと思うぞ。
>>619
金ないからパナカプセル適当につないで使ってる
>>622
悪いが今は手が回らんのでまた今度
630 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 13:39:37 ID:Q0cGhEen0
音質は良くないけど見てね。
http://www.youtube.com/watch?v=0X7sYch-u0Q
長すぎるという方にはこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=PHY8Pwe0XDs
http://www.youtube.com/watch?v=0X7sYch-u0Q
長すぎるという方にはこちら。
http://www.youtube.com/watch?v=PHY8Pwe0XDs
>>630
冒頭で流れる、あたかもベランダの窓越しに見た洗濯バサミと稲妻のような映像は一体何ですか？
冒頭で流れる、あたかもベランダの窓越しに見た洗濯バサミと稲妻のような映像は一体何ですか？
632 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 19:06:12 ID:Q0cGhEenI
練習がてら初めてｼｭﾌﾟｰﾙ上越の183系を録ってみたのだけど、ﾃﾞｯｷはいつも
あんなにうるさいものなの？
何かの通風音が常時していて、走行音以前の環境に負けたような気がする…
あんなにうるさいものなの？
何かの通風音が常時していて、走行音以前の環境に負けたような気がする…
シュプールですとな？
おお、すまん。ｼｰﾊｲﾙだっけ。
ﾑｼｮ帰りなんでw
ﾑｼｮ帰りなんでw
183系のデッキと客室を仕切る壁に換気用のファンが
ある車両と無い車両がある
幕張所属で東大宮常駐のマリ31だか32のモハにはファンが
無かったと記憶している
ある車両と無い車両がある
幕張所属で東大宮常駐のマリ31だか32のモハにはファンが
無かったと記憶している
R-9で長野電鉄 屋代線の3500系を録って来ました。
いいモーター音でした しかし、R-9、背面のスイッチ類が
うまく作動しません。買い替えないといけないか
いいモーター音でした しかし、R-9、背面のスイッチ類が
うまく作動しません。買い替えないといけないか
屋代線ってもうすぐ廃止されるんだよな
すっかり忘れてた
すっかり忘れてた
ICレコーダーとリニアPCMレコーダーってなにがちがうんですか？
とりあえず、sony、pana、sanyo、olympusのパンフをもらったものの、あまりよくわからず…
>>594のzoomはどこのもの？
>>594のzoomはどこのもの？
あと、やっぱり外部マイクはあったほうがいいのでしょうか
トータルなるべく\20,000、ムリして\30,000までのつもりです
トータルなるべく\20,000、ムリして\30,000までのつもりです
過去ログ読んで半年ROMってろ
ここは教えてgooや知恵袋ではない
ここは教えてgooや知恵袋ではない
643 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 10:46:50 ID:S6mJafyf0
>>ID:SgUNdMYEO
テンプレのまとめサイトへ池。
まあ、H1なら実売価格は10kを切るし内蔵マイクも十分のステレオ感なので、初心者はまず本体だけ買うのがオススメ。
テンプレのまとめサイトへ池。
まあ、H1なら実売価格は10kを切るし内蔵マイクも十分のステレオ感なので、初心者はまず本体だけ買うのがオススメ。
＞zoomはどこのもの？
ZOOMはZOOMのものというしかないんだが・・・
ZOOMはZOOMのものというしかないんだが・・・
風吹かれに弱いので、ウィンドスクリーンか専用アクセサリーキットを忘れずに＞Zoom H1
音鉄でも結構価値観分かれるね。機材選びだけでも
・今できる範囲で出来るだけ高音質で録っておきたい
・自分が満足できれば音質には拘らない、音が録れればよい。
って感じで。俺はもちろん前者。
・今できる範囲で出来るだけ高音質で録っておきたい
・自分が満足できれば音質には拘らない、音が録れればよい。
って感じで。俺はもちろん前者。
651 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 19:28:06 ID:LjXPZ/460
>>649
出来るだけ高音質で録っておきたい人と、音質には拘らない人の間に、できないことはないけど妥協した人ってカテゴリーがあって、8割方そこに属していると思うんだがね
出来るだけ高音質で録っておきたい人と、音質には拘らない人の間に、できないことはないけど妥協した人ってカテゴリーがあって、8割方そこに属していると思うんだがね
雪が降った先日に田園都市線の東急8500を録りに行ってきた。
ところで空転する走行音が好きな人って少数なのかね。
あまり熱心に録音しに行く方ではないから、機材は昔のウォークマンプロ（WM-D6C）
にECM-929LTを引っ張り出して使用。やはりどうもこのマイクで録るとステレオ感が非常に乏しい…ちょっと硬い音だし。
ところで空転する走行音が好きな人って少数なのかね。
あまり熱心に録音しに行く方ではないから、機材は昔のウォークマンプロ（WM-D6C）
にECM-929LTを引っ張り出して使用。やはりどうもこのマイクで録るとステレオ感が非常に乏しい…ちょっと硬い音だし。
>>653
俺、空転・滑走の音は大好きだぞ。しかも激しければ激しいほどｗ
俺、空転・滑走の音は大好きだぞ。しかも激しければ激しいほどｗ
俺は空転音狙って録るほど好きではないから雨の日は
基本的に収録に行かない
基本的に収録に行かない
ああ、確かに録れるチャンスの少ない車両はまともに録っておきたいな。
空転録るためだけに遠出はしないけど、今回は地元だからフラっと録りに行ってきた。
空転録るためだけに遠出はしないけど、今回は地元だからフラっと録りに行ってきた。
以前、雪と赤い電車のコラボを撮ろうと出かけた時、すごい空転が録れたっけな
まだみぞれ状態だったから、雪に変わるまではと録音したんだけど
結局、本格的な雪にはならず終いで録りメインとなってしまった
ウテシ同士で「いやー、今日は滑りますね～！」「ほんとほんと、さっき○○で盛大にヤっちゃいましたよｗｗ」とか喋ってたなｗ
まだみぞれ状態だったから、雪に変わるまではと録音したんだけど
結局、本格的な雪にはならず終いで録りメインとなってしまった
ウテシ同士で「いやー、今日は滑りますね～！」「ほんとほんと、さっき○○で盛大にヤっちゃいましたよｗｗ」とか喋ってたなｗ
＞ウテシ同士で「いやー、今日は滑りますね～！」
＞「ほんとほんと、さっき○○で盛大にヤっちゃいましたよｗｗ」
＞とか喋ってたなｗ
それが一番聴きたいｗ
＞「ほんとほんと、さっき○○で盛大にヤっちゃいましたよｗｗ」
＞とか喋ってたなｗ
それが一番聴きたいｗ
>>660
残念ながら、それは録ってないんだ・・・ｗ
残念ながら、それは録ってないんだ・・・ｗ
東急8590系だったか東横線在籍時先頭で走行音を録った事が
あるけど盛大に空転する度に速度計が異常に上がってATCに
引っかかって八つ当たりしている運転士に当たった事がある
元住吉から添乗してきた同僚の人に
「先頭M車だと空転の度に引っかかってホントムカつきますよー」
等、愚痴ってる会話とか拾ったな
あるけど盛大に空転する度に速度計が異常に上がってATCに
引っかかって八つ当たりしている運転士に当たった事がある
元住吉から添乗してきた同僚の人に
「先頭M車だと空転の度に引っかかってホントムカつきますよー」
等、愚痴ってる会話とか拾ったな
雨より雪の日の方がよりよく空転する気がする
>>662
ｗｗｗ
先頭M車がデフォなKQも、
カーブの出口でYG→Y→Rを発見、レバーを前に倒して急減速！
↓
滑走してスピードメーター上では余裕だが実速度が中々落ちない
↓
その後の再粘着でATS照査に引っ掛かりEB、電磁弁音がブンと鳴る
ｗｗｗ
先頭M車がデフォなKQも、
カーブの出口でYG→Y→Rを発見、レバーを前に倒して急減速！
↓
滑走してスピードメーター上では余裕だが実速度が中々落ちない
↓
その後の再粘着でATS照査に引っ掛かりEB、電磁弁音がブンと鳴る
電車の通過音・・・かよwww
ttp://tascam.jp/product/dr-05
ttp://tascam.jp/product/dr-05
>>650>>656
>>640の4社のパンフを見て、値段などから絞り込んだのが、
PanaのXR800
SonyのSX813
SANYOの515RM
そして、他にスレを参考にしてzoom H1とVR-10をメモって、近所の大型電気店に行ったところ、
SX813だけが動く展示品であった
電気店の中は騒音だらけでロクに視聴できたものではなかったが、
展示されてるからオススメなんだろうってことでこのスレに書き込んだ次第です
購入は27日にする予定なんで、まだ完全に決定しているわけではないので、
このスレの貴重な意見がいただければ幸いです
>>640の4社のパンフを見て、値段などから絞り込んだのが、
PanaのXR800
SonyのSX813
SANYOの515RM
そして、他にスレを参考にしてzoom H1とVR-10をメモって、近所の大型電気店に行ったところ、
SX813だけが動く展示品であった
電気店の中は騒音だらけでロクに視聴できたものではなかったが、
展示されてるからオススメなんだろうってことでこのスレに書き込んだ次第です
購入は27日にする予定なんで、まだ完全に決定しているわけではないので、
このスレの貴重な意見がいただければ幸いです
>>653
俺は空転や異音車ってあまり好きじゃないからやらないかな。全区間録ってて一区間とか二区間くらい
空転やらかしてくれるならそれは歓迎だけど。ただ全部空転はちょっと勘弁してほしいかな、って感じです。
ただこういうの大好きって人は割と聞くよ。変な雰囲気でて面白いよね。
俺は空転や異音車ってあまり好きじゃないからやらないかな。全区間録ってて一区間とか二区間くらい
空転やらかしてくれるならそれは歓迎だけど。ただ全部空転はちょっと勘弁してほしいかな、って感じです。
ただこういうの大好きって人は割と聞くよ。変な雰囲気でて面白いよね。
>>667
過去の俺を見ているようだ…
俺も最初はソニーのICレコーダーで録音していて、去年H4nに変えたが、音質が雲泥の差だった。
数年前は貴重な音源も多くあったばっかりに今でもなんでもっとよく選ばなかったのだろうと後悔ばかりが残る。
あくまでソニーのは会議用だから音鉄にはそぐわないよ
もう少し悩みな。
きっと数年後に後悔する。
間違いなく
過去の俺を見ているようだ…
俺も最初はソニーのICレコーダーで録音していて、去年H4nに変えたが、音質が雲泥の差だった。
数年前は貴重な音源も多くあったばっかりに今でもなんでもっとよく選ばなかったのだろうと後悔ばかりが残る。
あくまでソニーのは会議用だから音鉄にはそぐわないよ
もう少し悩みな。
きっと数年後に後悔する。
間違いなく
>>667
もう少し考えた方が良さそうだ。>>669の言うとおり。
まずは聞き比べてはいかがか。>>1のロダから適当に選んでみた。
①JR東日本 D51-498 上越線新前橋発車 機材：SONY PCM-D50 内蔵マイク（関東）
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=289.mp3
②阪急京都線特急(高槻市～茨木市) 3302 機材 PCM-M10(内蔵マイク)
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=332.mp3
③JR東日本 特急水上1号 モハ185-200 東北本線 尾久付近？ 機材：ZOOM H2 デッキにて手持ち（関東）
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=320.mp3
④京浜東北線各駅停車209(与野→さいたま新都心） 機材：ICD-SX800
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=303.mp3
⑤西武秩父線普通（正丸～芦ヶ久保） モハ309/機材:SONY MZ-RH1+ECM-719
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=251.mp3
①～③は使用者が多そうなPCMレコーダ。
④がICD-SX813に近そうな機種。⑤は最後のポータブルMD。
機材自慢のスレではないから無理に高いモノを進める気はないけど、
機材の値段や種類と録れる音の違いは知っておいた方がいい。
もう少し考えた方が良さそうだ。>>669の言うとおり。
まずは聞き比べてはいかがか。>>1のロダから適当に選んでみた。
①JR東日本 D51-498 上越線新前橋発車 機材：SONY PCM-D50 内蔵マイク（関東）
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=289.mp3
②阪急京都線特急(高槻市～茨木市) 3302 機材 PCM-M10(内蔵マイク)
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=332.mp3
③JR東日本 特急水上1号 モハ185-200 東北本線 尾久付近？ 機材：ZOOM H2 デッキにて手持ち（関東）
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=320.mp3
④京浜東北線各駅停車209(与野→さいたま新都心） 機材：ICD-SX800
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=303.mp3
⑤西武秩父線普通（正丸～芦ヶ久保） モハ309/機材:SONY MZ-RH1+ECM-719
http://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=251.mp3
①～③は使用者が多そうなPCMレコーダ。
④がICD-SX813に近そうな機種。⑤は最後のポータブルMD。
機材自慢のスレではないから無理に高いモノを進める気はないけど、
機材の値段や種類と録れる音の違いは知っておいた方がいい。
670的にどの辺の位置づけで選んできたのか気になる＞RH1
>>単３電池デジカメしか愛せない人たち21
>>http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1296808372/404
>>404 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2011/02/19(土) 09:03:54 ID:Vg/6T3d00
>>http://www.zoom.co.jp/japanese/products/q3hd/
>>なにこれ
>>はじめてしったんだけど超wktk
>>http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1296808372/404
>>404 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2011/02/19(土) 09:03:54 ID:Vg/6T3d00
>>http://www.zoom.co.jp/japanese/products/q3hd/
>>なにこれ
>>はじめてしったんだけど超wktk
間違えた。673は>>671に。
やっとMS907が直せた。
あとは亡くしたウインドスクリーンを取り寄せなければ。
あとは亡くしたウインドスクリーンを取り寄せなければ。
みなさんありがとうございました
zoom H1にします
23日にもヨドバシ行ってきます
zoom H1にします
23日にもヨドバシ行ってきます
ZOOM製品が淀や魚篭で買えるとは…いい時代になったものだ
と手元のH4を眺めながらつぶやいてみる
と手元のH4を眺めながらつぶやいてみる
マイクゲインをHighで録音レベルを小さくするのと、マイクゲインをLowで録音レベルを大きくするのでは、どっちが良いのかな？
と、ふと思った
と、ふと思った
そんなこともわからないのかと、ふと思った
1. マイクゲインは、上げる必要がなければ上げない。
2. 録音レベル（アッテネータ）は、下げる必要がなければ下げない。
収録音声のS/N比や歪みを気にするなら、1. ＞ 2.の優先順位で調整するのが常套。
2. 録音レベル（アッテネータ）は、下げる必要がなければ下げない。
収録音声のS/N比や歪みを気にするなら、1. ＞ 2.の優先順位で調整するのが常套。
683 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 13:25:13.77 ID:sTBhfVm00
まあ、最初はだれでも初心者だから。
ローで、できるだけレベルを上げるのが一番だよ。
慣れてきたら、線路や車両の条件によって
レベルの増減のコツがわかってくるよ。
自分がどうしても音にしたい！これを逃したら二度と乗れない！て時はマイナス1ね。
欲張ってレベルを上げがちだから。
ローで、できるだけレベルを上げるのが一番だよ。
慣れてきたら、線路や車両の条件によって
レベルの増減のコツがわかってくるよ。
自分がどうしても音にしたい！これを逃したら二度と乗れない！て時はマイナス1ね。
欲張ってレベルを上げがちだから。
初心者なら初心者って書けば良いのに。
そしたら自称"男の娘"って言うキショいホモ音鉄が
手取り足取り腰取り教えてくれそうなものを・・・・
そしたら自称"男の娘"って言うキショいホモ音鉄が
手取り足取り腰取り教えてくれそうなものを・・・・
いつまでそのネタに拘ってるんだ
気持ち悪いやつだな
気持ち悪いやつだな
一般的には自分の事を
チンコの付いてる女の子～とか、女装が似合う男の子～なんて
考えてる方が気持ち悪い
チンコの付いてる女の子～とか、女装が似合う男の子～なんて
考えてる方が気持ち悪い
ここが何のスレかも分からないのかよ…
お前ら二人揃って気持ち悪いわ
お前ら二人揃って気持ち悪いわ
本当、気持ち悪い三人だな
そんなことより聞いてよ、うちの妹がバカでさぁ
うちの妹もそうだよ
日立GTOのサウンドを聴かせたら
｢ﾊﾊｯきめえｗ｣だと
どうしようもねえな
日立GTOのサウンドを聴かせたら
｢ﾊﾊｯきめえｗ｣だと
どうしようもねえな
｢ﾊﾊｯやっぱきめえｗ｣
妹がいるだけで勝ち組だろjk
最後にZoom H1について4つだけ質問させてください
1.録音レベルの目安はどのくらいでしょうか(20くらい？)
2.マイクは、床下に向けてセットするのでしょうか
3.Lo cutはOFFのままでいいのでしょうか
4.ウィンドスクリーンだけを入手する方法はないのでしょうか
1.録音レベルの目安はどのくらいでしょうか(20くらい？)
2.マイクは、床下に向けてセットするのでしょうか
3.Lo cutはOFFのままでいいのでしょうか
4.ウィンドスクリーンだけを入手する方法はないのでしょうか
1:実際にテスト録音(地下鉄内やトンネルの出入り)で確認すべし
2:音の好みが床下機器の音メインの場合はそれでいい。違う場合はほかの方法。
3:offでなれた方が良い
4:既製品で合うのを探すか、ストッキングなどで自作。
2:音の好みが床下機器の音メインの場合はそれでいい。違う場合はほかの方法。
3:offでなれた方が良い
4:既製品で合うのを探すか、ストッキングなどで自作。
・・・D50の風防、5ｋするんですが・・・orz
>>695
わかりやすくありがとうございます
>>696-697
急ぎだったので>>697のウィンドスクリーンを買ってきました
>>699-700
レベル、結構高い値なんですね
電池はeneloopが4本余っているので問題ないです
わかりやすくありがとうございます
>>696-697
急ぎだったので>>697のウィンドスクリーンを買ってきました
>>699-700
レベル、結構高い値なんですね
電池はeneloopが4本余っているので問題ないです
みなさん何度も質問に答えていただき本当にありがとうございました
>>702
まずはどの音を録りに行こうと考えてるの？
まずはどの音を録りに行こうと考えてるの？
北陸はとにかく撮りたい音が多すぎるね
475/471/419 高山本線のｷﾊ58 少し前までは大糸線のキハ52など
えちぜん鉄道の吊り掛け車もｵｽｽﾒ
475/471/419 高山本線のｷﾊ58 少し前までは大糸線のキハ52など
えちぜん鉄道の吊り掛け車もｵｽｽﾒ
706 ：名無しでGO!：2011/02/25(金) 23:52:48.48 ID:GLO7IW6V0
419は自分も録音したな。
台車に近いロングシートの部分で録音した。
もし長時間録るのなら、三脚もあると便利。
乗り納めの人たちが増えていそうだから、
その点は注意が必要かな。
台車に近いロングシートの部分で録音した。
もし長時間録るのなら、三脚もあると便利。
乗り納めの人たちが増えていそうだから、
その点は注意が必要かな。
はんわ・やまとじライナーも無くなるんだよなぁ・・・
>>706
アキバで500円くらいで買った吸盤三脚があります
アキバで500円くらいで買った吸盤三脚があります
709 ：名無しでGO!：2011/02/26(土) 10:27:42.39 ID:2oYhlcx40
419なら、やはりクモハ乗務員室助士側かな。
モハは台車上でも結構静かだよね。
381は、デッキでもモーター音があまり聞こえないよね。
モハは台車上でも結構静かだよね。
381は、デッキでもモーター音があまり聞こえないよね。
北陸本線で収録する際に音割れには十分注意した方が良い
トンネル区間を高速で長時間走る区間が多いから、普段よりかなり録音レベル
下げて収録しないと悲惨な事になるwww
トンネル区間を高速で長時間走る区間が多いから、普段よりかなり録音レベル
下げて収録しないと悲惨な事になるwww
録音レベル控えめにしていても西大井～武蔵小杉とかお互い
高速ですれ違う区間でドアや窓が風圧でドンッと押されて
その瞬間に音が割れる事がある
高速ですれ違う区間でドアや窓が風圧でドンッと押されて
その瞬間に音が割れる事がある
っ リミッター
スティーヴィーワンダー「これリミッターかかってるね」
俺も内蔵マイクに頼っていた頃、>710-711のような音割れで苦労したことがあるな。
高音質をうたっているレコーダでも、さすがに走行音録りで起こる音割れまで
考えて作っていないんだろうな
高音質をうたっているレコーダでも、さすがに走行音録りで起こる音割れまで
考えて作っていないんだろうな
音割れといえば昨日所用で小田急ロマンスカーを使ったんだが
小田急30000形のデッキも遮音性が良くないせいか
いつもの設定で録音してたら音割れしてた
それと引き換えに特急車らしからぬ爆音モーターが入ったけど
小田急30000形のデッキも遮音性が良くないせいか
いつもの設定で録音してたら音割れしてた
それと引き換えに特急車らしからぬ爆音モーターが入ったけど
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=385.mp3
録音してからだいぶ経つMDにいつまでデータが残ってるか不安になってきたから、旧PCの
データも含めて色々取りこみ直してたんだけど、なんか骨董品発見した。もう京葉線から去っ
て5年以上過ぎてると思うと、少し懐かしくなってきた。
録音してからだいぶ経つMDにいつまでデータが残ってるか不安になってきたから、旧PCの
データも含めて色々取りこみ直してたんだけど、なんか骨董品発見した。もう京葉線から去っ
て5年以上過ぎてると思うと、少し懐かしくなってきた。
>>716
懐かしい・・・
懐かしい・・・
気動車も台車上で収録すればいいのかな？
ところで、特急のデッキで収録するときってみんなどうしてる？
・収録者もデッキにずっと立ってる
・デッキが近く見える席に座る
なるべく後者でいきたいと思っているのだが、
その場合「録音中です」みたいな張り紙をレコーダーにしたりとかしたほうがいいのかな？
ところで、特急のデッキで収録するときってみんなどうしてる？
・収録者もデッキにずっと立ってる
・デッキが近く見える席に座る
なるべく後者でいきたいと思っているのだが、
その場合「録音中です」みたいな張り紙をレコーダーにしたりとかしたほうがいいのかな？
>>718
張り紙なんかしたら、それこそまたまた鉄道好きが白い目で見られるだけだと思うよ。意味がわからず不審物だと騒ぐ人もいるでしょう。
俺はデッキは、たちっぱなしだね。
ただ、485なんかはメタボな人は扉付近に立つと邪魔だからねー。
最近は音鉄も浸透してきたのか、デッキに車掌さんが来た時点でこちらから切符を見せれば後はなにも言われないよ。
俺は機材はコンパクトだけどね。
張り紙なんかしたら、それこそまたまた鉄道好きが白い目で見られるだけだと思うよ。意味がわからず不審物だと騒ぐ人もいるでしょう。
俺はデッキは、たちっぱなしだね。
ただ、485なんかはメタボな人は扉付近に立つと邪魔だからねー。
最近は音鉄も浸透してきたのか、デッキに車掌さんが来た時点でこちらから切符を見せれば後はなにも言われないよ。
俺は機材はコンパクトだけどね。
また子供が過去ログやらを読まずに質問してきたかw
好きにすれば。
個人の自由なんだし。
ってのがここの住民の定番思想
個人の自由なんだし。
ってのがここの住民の定番思想
席に座って録ろうなんて考えたことなかったわ
録音の状況を常にモニターできるし、
気づかずに人に蹴り飛ばされるかもしれないし、
何か障害があってもその場にいれば回避できるし。
音鉄って他の鉄に比べて相当忍耐とか必要なものだと思うよ？
録音の状況を常にモニターできるし、
気づかずに人に蹴り飛ばされるかもしれないし、
何か障害があってもその場にいれば回避できるし。
音鉄って他の鉄に比べて相当忍耐とか必要なものだと思うよ？
>>718
気動車はエンジンの近くで録ったほうがいいのでわ？
気動車はエンジンの近くで録ったほうがいいのでわ？
気動車は普通デッキでなんか収録しないだろw
エンジン音聞こえないし
張り紙は見たことあるけど、ハッキリ言って効果なし
ゲラゲラ喋ってる奴は皆自分達以外見えてないから
エンジン音聞こえないし
張り紙は見たことあるけど、ハッキリ言って効果なし
ゲラゲラ喋ってる奴は皆自分達以外見えてないから
張り紙なんぞやったら、「キャーｗｗなにこれｗｗ録音？ｗｗｗｗpgrｗｗｗｗ」
「なにこれ録音？」「録音してるみたいよ、シー」みたいなので台無しになるわｗｗｗｗ
「なにこれ録音？」「録音してるみたいよ、シー」みたいなので台無しになるわｗｗｗｗ
マークされてる方も多いと思うけど、今度のダイ改で消滅する４１９系。
どれも限界までモーターを回すけど、車両によって結構音色（音程）が違う。
音が高めのものはこのように103系MT55を彷彿とする爆音ぶりになる。
http://rail.moe.hm/up2/data201002b/388.mp3
（クモハ419-6 北陸本線・石動～福岡 100km/h）
どれも限界までモーターを回すけど、車両によって結構音色（音程）が違う。
音が高めのものはこのように103系MT55を彷彿とする爆音ぶりになる。
http://rail.moe.hm/up2/data201002b/388.mp3
（クモハ419-6 北陸本線・石動～福岡 100km/h）
高山線の58狙いで出撃する予定だが…もう良好な環境では録れないんだろうな…
数年ぶりに気が向いたので他者の走行音サイトの走行音を聞いて
みたんだけど、結構乗客の雑音入っている状態でも公開している
人って多いんだな
どうも音鉄を始めてから趣味活動中は、環境に拘って極力人を
避けたりするようになり気持ちに余裕が無いと言うか、普段から
ピリピリしているのをなんとなく自分でも感じてはいるんだが・・・
知人にもどうも昔と違って性格が攻撃的になってない？
と指摘された事もある（その時期が音鉄始めた頃と合致する）
みたんだけど、結構乗客の雑音入っている状態でも公開している
人って多いんだな
どうも音鉄を始めてから趣味活動中は、環境に拘って極力人を
避けたりするようになり気持ちに余裕が無いと言うか、普段から
ピリピリしているのをなんとなく自分でも感じてはいるんだが・・・
知人にもどうも昔と違って性格が攻撃的になってない？
と指摘された事もある（その時期が音鉄始めた頃と合致する）
この趣味はパーフェクトを求めてはいけないって感じかな。
どんなに乗客が少ない時期や時間帯を狙ったところで、いい環境で録音出来るとは限らないからね。
この前雷鳥のデッキで録音してたら、携帯電話で通話しに来た客に撃沈された。
正直ムカついたが、別にその客はきちんとマナーを守ってデッキに出て来た訳だし、こちらがとやかく言える立場じゃないから、怒りのやり場がなくてつらかった。
完璧な状態で録音したいなら貸し切るしかないから、ある程度の妥協は必要だと思う。
どんなに乗客が少ない時期や時間帯を狙ったところで、いい環境で録音出来るとは限らないからね。
この前雷鳥のデッキで録音してたら、携帯電話で通話しに来た客に撃沈された。
正直ムカついたが、別にその客はきちんとマナーを守ってデッキに出て来た訳だし、こちらがとやかく言える立場じゃないから、怒りのやり場がなくてつらかった。
完璧な状態で録音したいなら貸し切るしかないから、ある程度の妥協は必要だと思う。
他の客の雑音無しなんてのは、どー考えても無理…と俺は諦めてる。良い環境で録れたらラッキーぐらいの気持ち。
最近は、多少は話し声とかがした方が自然かなと思うようになった。
所詮趣味だし他の客の一挙一動に神経質になっても楽しくないし疲れるだけ。だから、俺は音を録るのは二の次、実車の音を聴きに行くのが目的と考えるようにしてる。
でも、どうしても貫通扉がバタンって閉める音にはイラッとするんだよね
俺は長時間録音する訳じゃないから、一駅間録れれば十分ってのもあるし、その点は他の音鉄さんと違うかもしれないけど。
最近は、多少は話し声とかがした方が自然かなと思うようになった。
所詮趣味だし他の客の一挙一動に神経質になっても楽しくないし疲れるだけ。だから、俺は音を録るのは二の次、実車の音を聴きに行くのが目的と考えるようにしてる。
でも、どうしても貫通扉がバタンって閉める音にはイラッとするんだよね
俺は長時間録音する訳じゃないから、一駅間録れれば十分ってのもあるし、その点は他の音鉄さんと違うかもしれないけど。
俺も一駅区間満足できるのが録れればその日の収穫としては十分かな
最近のレコはやたらと電池が保つしメモリも大容量だから、
一応始発駅から回しっぱなしで録音はするけど
最近のレコはやたらと電池が保つしメモリも大容量だから、
一応始発駅から回しっぱなしで録音はするけど
完璧は求めないけど、キレイなのと少々話し声やらが入ってるのと２種類録りたいな（超理想ｗ）
ただ、すぐ近くで話されたりゲームされたり新聞読まれたりすると、車両の音よりそっち中心に拾っちゃうから難しいんだよね
耳では、隣で喋られようが車両音もしっかり聞こえるのにね
録りはじめて、人間の耳とマイクは全然違うんだなって実感したよ
ただ、すぐ近くで話されたりゲームされたり新聞読まれたりすると、車両の音よりそっち中心に拾っちゃうから難しいんだよね
耳では、隣で喋られようが車両音もしっかり聞こえるのにね
録りはじめて、人間の耳とマイクは全然違うんだなって実感したよ
人間の声でもむかつく声というのがあるからな
老夫婦の会話はあんまりストレス感じないが、学生だと…もう駄目だね
疳高くて周りに響くような声が生理的に合わないんだろうな
老夫婦の会話はあんまりストレス感じないが、学生だと…もう駄目だね
疳高くて周りに響くような声が生理的に合わないんだろうな
>>733
学生集団は音量的にアウトだよね
老夫婦はいい、ただし老婆の群れは・・・学生に引けをとらない騒音だしorz
録音してる時は、近くでカップルにイチャイチャし出だされてもムカつかないどころか、ありがたくなる不思議
学生集団は音量的にアウトだよね
老夫婦はいい、ただし老婆の群れは・・・学生に引けをとらない騒音だしorz
録音してる時は、近くでカップルにイチャイチャし出だされてもムカつかないどころか、ありがたくなる不思議
735 ：名無しでGO!：2011/03/02(水) 13:50:37.22 ID:TPHlDMAY0
でも、残したいと思う音を聞いていると話し声が入っていると会話を覚えてしまい、もうすぐこう言うぞ！って覚えいてしまい気分が悪いよね。
738 ：名無しでGO!：2011/03/03(木) 11:37:05.40 ID:0RI1nszi0
419系夏に収録した物はあるが冬は無いからもう一度北陸行きたいんだよな・・・
以前収録した471系や475系もいつの間にか姿を消していて驚いたw
以前収録した471系や475系もいつの間にか姿を消していて驚いたw
このスレ参考にして新しくzoomのH2買うことにしたわ
ありがとう
ありがとう
>>740
春先辺りに行ければ行ったほうがよさそうだね
471はともかく475はまだ富山周辺ならゴロゴロいると思うし
普通でも110km/hでぶっ飛ばすから貴重な急行型サウンドが楽しめるよ
今思えばスケジュールの都合で419を録音できなかったのは残念無念
春先辺りに行ければ行ったほうがよさそうだね
471はともかく475はまだ富山周辺ならゴロゴロいると思うし
普通でも110km/hでぶっ飛ばすから貴重な急行型サウンドが楽しめるよ
今思えばスケジュールの都合で419を録音できなかったのは残念無念
>>742
やっぱり次のダイ改でもう金沢以西には475系や413系も来なくなるのかな・・・？とすると作
戦ミスったなぁ。419系は前々から警戒してたから夏場ながらしっかり確保はしてあったんだ
が、こっちのマークが甘かったんだよなぁ。今いっても「雷鳥」関連で荒れてそうな気がするし・・・。
「雷鳥」は突然欲しくなってから衝動的に作戦組んで行ったけど、今思えば12月頭ってかなりギ
リギリな時期だったかも知れん。一緒に1000番台の「北越」も録れたし、「いなほ」は確保しておい
たから、日本海縦貫線の485系に関してはこれで万全かな。
やっぱり次のダイ改でもう金沢以西には475系や413系も来なくなるのかな・・・？とすると作
戦ミスったなぁ。419系は前々から警戒してたから夏場ながらしっかり確保はしてあったんだ
が、こっちのマークが甘かったんだよなぁ。今いっても「雷鳥」関連で荒れてそうな気がするし・・・。
「雷鳥」は突然欲しくなってから衝動的に作戦組んで行ったけど、今思えば12月頭ってかなりギ
リギリな時期だったかも知れん。一緒に1000番台の「北越」も録れたし、「いなほ」は確保しておい
たから、日本海縦貫線の485系に関してはこれで万全かな。
このスレでは、本当に北陸・関西が人気だな。
九州や四国、北海道は確実に忘れ去られた地と化しとる。w
九州や四国、北海道は確実に忘れ去られた地と化しとる。w
住人の勢力圏の問題か？
西日本のほうがネタが豊富だし。
走るンですやプレハブ電車ばかりの某地方じゃ録る気も失せるorz
今週末はダイヤ改正前最後の週末＆18きっぷシーズン最初の週末だから
北陸方面は大騒ぎだろうな。
走るンですやプレハブ電車ばかりの某地方じゃ録る気も失せるorz
今週末はダイヤ改正前最後の週末＆18きっぷシーズン最初の週末だから
北陸方面は大騒ぎだろうな。
俺はお古の旧型より新車派だから今更引退がどうのって騒いで
いる車両に興味は無いな
新型形式が○月○日デビューとか情報を仕入れると収録シーズン中
ならなるべく早く出向いて録りに行くけど
鉄道趣味って大半が懐古主義だから、俺がこういった新車が好きって
話を同業者が多い中でしていると、周囲から冷たい視線向けられて
いるけどね、おかげで同業者の知人も少ないが
いる車両に興味は無いな
新型形式が○月○日デビューとか情報を仕入れると収録シーズン中
ならなるべく早く出向いて録りに行くけど
鉄道趣味って大半が懐古主義だから、俺がこういった新車が好きって
話を同業者が多い中でしていると、周囲から冷たい視線向けられて
いるけどね、おかげで同業者の知人も少ないが
俺なんて狙いはお古でも新車でもないからねぇ。製造後5年くらいから20年くらいの一番元
気なころ(という大体人が集まらない頃)が狙いだね。この頃は一番変な運用とか多いから
後々の為に集めておくには一番面白い時期と考えてる。実際少しずつ成果は出てきてるよ。
残しておくだけで勝手に貴重になってくれると実感できる。
言うまでも無く一番優先するのは好きな形式だけど、それ以外はそんな感じです。
気なころ(という大体人が集まらない頃)が狙いだね。この頃は一番変な運用とか多いから
後々の為に集めておくには一番面白い時期と考えてる。実際少しずつ成果は出てきてるよ。
残しておくだけで勝手に貴重になってくれると実感できる。
言うまでも無く一番優先するのは好きな形式だけど、それ以外はそんな感じです。
>>748
製造から暫く経つと車内がミシミシ、ギシギシ音を立てたり、
ドアエンジンの部品消耗でドアが全部閉まるのにバラつきが
現れ始めたり、車輪径がまちまちだったりと録音する車両の
整備状態にこだわりすぎなんだろうか？
特に車輪径は製造間もない頃は全部新品だから良いけど、運用
されているうちに車輪転削されると、主電動機の回転数も変わるし・・・
とか気になったりする
製造から暫く経つと車内がミシミシ、ギシギシ音を立てたり、
ドアエンジンの部品消耗でドアが全部閉まるのにバラつきが
現れ始めたり、車輪径がまちまちだったりと録音する車両の
整備状態にこだわりすぎなんだろうか？
特に車輪径は製造間もない頃は全部新品だから良いけど、運用
されているうちに車輪転削されると、主電動機の回転数も変わるし・・・
とか気になったりする
>>749
そうやって年が経つほど、各車両のモーター音に変化が出るようになり
それを色々探して収録するのがまた面白いと思うのだが？
201系とか皆同じモーター積んでるのに、車両ごとに音全く違うからねw
そうやって年が経つほど、各車両のモーター音に変化が出るようになり
それを色々探して収録するのがまた面白いと思うのだが？
201系とか皆同じモーター積んでるのに、車両ごとに音全く違うからねw
やっちまった。。。
しゃべる乗客もなく最高の環境だったのに、
電車を降りて録音を止めようとしたら、レコーダーのタイムがゼロ。
録音ボタンが押し切れていなかったようだ。。。
しゃべる乗客もなく最高の環境だったのに、
電車を降りて録音を止めようとしたら、レコーダーのタイムがゼロ。
録音ボタンが押し切れていなかったようだ。。。
あるあるorz
グリーンで録音始めたら横にセルフ車掌・・・今日は厄日やな。もう帰って寝るわｗ
俺も、消防の頃は新車が大好きだったなあ
ＶＶＶＦの複雑な音色に興奮したっけ
それなのに、最近は113やら201やらが好きになってきた
好みって変わるもんだね
ＶＶＶＦの複雑な音色に興奮したっけ
それなのに、最近は113やら201やらが好きになってきた
好みって変わるもんだね
国鉄型は録らずにはいられないような懐かしい音がするんだよな。
困ったことに(´・ω・｀)
困ったことに(´・ω・｀)
何かわかる。
収録始めたときはVVVF車ばかり追いかけてたけど、今は色々な車両を収録してる。
途中で低音が響き出す103系や205系（特に外扇形）が、今はお気に入り。
収録始めたときはVVVF車ばかり追いかけてたけど、今は色々な車両を収録してる。
途中で低音が響き出す103系や205系（特に外扇形）が、今はお気に入り。
チョッパもいいよ
758 ：名無しでGO!：2011/03/05(土) 19:05:33.14 ID:mYeXb3FX0
>>749
そこもこだわりだろうね。結局趣味の世界だから「何にこだわるか」と言うのがポイントになって
くるわけだし。俺はとにかくロングランか爆走が欲しいからこの年代を追ってるっていうのはある。
俺は首都圏の103系が心から大好きだった。ただそれでも年齢的に音鉄として103系の全盛期を
追いかけるにはあまりに遅すぎて、出来る範囲ででしか残せなかった。それが悔しかったのと、
103系について色々学んでるうちに見つかった数々の珍運用がこの製造されてしばらくしてから
に集中してたことから、この「5～20年頃の一番元気な頃」をメインに据えるようになった、って感
じです。
だから当然最近の「走ルンです」みたいなのや701系とかも録ってるよ。蒸気を追っかけてDD51
を撮らなかった、旧国を追っかけすぎて103系を逃した、と言う先人たちの失敗をするわけにはい
かないからね・・・。
そこもこだわりだろうね。結局趣味の世界だから「何にこだわるか」と言うのがポイントになって
くるわけだし。俺はとにかくロングランか爆走が欲しいからこの年代を追ってるっていうのはある。
俺は首都圏の103系が心から大好きだった。ただそれでも年齢的に音鉄として103系の全盛期を
追いかけるにはあまりに遅すぎて、出来る範囲ででしか残せなかった。それが悔しかったのと、
103系について色々学んでるうちに見つかった数々の珍運用がこの製造されてしばらくしてから
に集中してたことから、この「5～20年頃の一番元気な頃」をメインに据えるようになった、って感
じです。
だから当然最近の「走ルンです」みたいなのや701系とかも録ってるよ。蒸気を追っかけてDD51
を撮らなかった、旧国を追っかけすぎて103系を逃した、と言う先人たちの失敗をするわけにはい
かないからね・・・。
お肌ﾋﾟﾁﾋﾟﾁのｷﾞｬﾙも好きだしﾑﾁﾑﾁの熟女もこれまた好きな俺は
拘りが無いというかｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝが広過ぎというか…
どんな相手でも「今日はどんな喘ぎを聴かせてくれるかな？」と
ﾜｸﾜｸしながら乗っている。
ただ歳を重ねるほどに出逢いの場が少なくなってくるんだな…
拘りが無いというかｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝが広過ぎというか…
どんな相手でも「今日はどんな喘ぎを聴かせてくれるかな？」と
ﾜｸﾜｸしながら乗っている。
ただ歳を重ねるほどに出逢いの場が少なくなってくるんだな…
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>749
その車輪径のズレといえば、フラット痕の修正度合の違いで転削量の差が生じてしまった
電動台車が隣り合った場所で奏でる不協和音はいやだよな。
状態の悪い車輪の転削量に合わせて一律に削るのは勿体ない事だというのは分かるが・・・
その車輪径のズレといえば、フラット痕の修正度合の違いで転削量の差が生じてしまった
電動台車が隣り合った場所で奏でる不協和音はいやだよな。
状態の悪い車輪の転削量に合わせて一律に削るのは勿体ない事だというのは分かるが・・・
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=389.mp3
北陸旅行で面白いものが録れたのでうｐ。
以前に空転萌えなんて話があったので、419系の収録の一場面を。
こんな盛大な空転もあるんだなｗ
しかし、同じ列車は3回挑戦してるけど、葬式の今回が一番環境が良いって一体…
北陸旅行で面白いものが録れたのでうｐ。
以前に空転萌えなんて話があったので、419系の収録の一場面を。
こんな盛大な空転もあるんだなｗ
しかし、同じ列車は3回挑戦してるけど、葬式の今回が一番環境が良いって一体…
最近の419系の走行音聞いて思うのだが、
酷いフラットがある車両結構多いね
引退近いから今更車輪転削はやらないのか・・・
酷いフラットがある車両結構多いね
引退近いから今更車輪転削はやらないのか・・・
765 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 03:19:51.21 ID:lSSyvF1hi
419は以前からフラットが多かったね。
クモハでもドスンドスンと音がするのがあったし。
クモハでもドスンドスンと音がするのがあったし。
俺も乗りたい
空転音を録音に行くべ
768 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 16:13:57.37 ID:5daQvmlL0
H4nをポチった
後悔はしていない
後悔はしていない
H4nは長く使える良い機材だ。
その選択は正しい。
その選択は正しい。
早朝や深夜に営業列車で誰も乗っていない車両を見ると
（あぁ、あの車両で音録りてぇ・・・）と毎回思ってしまう
俺は趣味病なんだろうか
そして大抵その列車は自分の乗る方向と逆だったりする
（あぁ、あの車両で音録りてぇ・・・）と毎回思ってしまう
俺は趣味病なんだろうか
そして大抵その列車は自分の乗る方向と逆だったりする
771 ：名無しでGO!：2011/03/07(月) 23:54:18.34 ID:5daQvmlL0
419系の話題が出てるので思い出したが、次のダイ改で北陸の普通電車は国鉄型の使用範囲が狭まりそうな感じだぞ。
金沢付近で車掌のアナウンスがあったし、時刻表上でも分かると思うが、
・基本的に金沢で運用系統が分断されて、金沢以西は521系の独壇場になる
・例外は七尾線の入出庫と小松に入る一部の列車
直江津-金沢は残るのでロングランが楽しめなくなる訳ではないが、もう少し録りたかった…orz
金沢付近で車掌のアナウンスがあったし、時刻表上でも分かると思うが、
・基本的に金沢で運用系統が分断されて、金沢以西は521系の独壇場になる
・例外は七尾線の入出庫と小松に入る一部の列車
直江津-金沢は残るのでロングランが楽しめなくなる訳ではないが、もう少し録りたかった…orz
>>773
予想通りか・・・。金沢以西の475系を録り損ねた。しかも今から行っても間に合わんorz
予想通りか・・・。金沢以西の475系を録り損ねた。しかも今から行っても間に合わんorz
775 ：名無しでGO!：2011/03/09(水) 19:33:13.22 ID:v+nCc1tY0
H4n届いた。しっかりしてて頼もしいな。
どこかでテスト録音しようと思うんだが関東近辺でどこかいい所ないかね。
少しばかりご教授いただければ嬉しい。
どこかでテスト録音しようと思うんだが関東近辺でどこかいい所ないかね。
少しばかりご教授いただければ嬉しい。
横須賀・総武快速線の品川～錦糸町間なら騒がしい区間で
音割れせずにどれくらいの録音レベルまで上げれるかの基準を
知るテストにはなる
特に新橋～品川間はトンネル、定尺レール、大体時速90km出すから
おすすめ
音割れせずにどれくらいの録音レベルまで上げれるかの基準を
知るテストにはなる
特に新橋～品川間はトンネル、定尺レール、大体時速90km出すから
おすすめ
空いていたらだけど、田園都市線の渋谷～二子玉川間を走る8500系あたりで試せばいいん
じゃない？こちらもかなり飛ばすし、それなりにうるさいから録音レベルを調べるにはいい区間
であると言える。混むんだがな。
じゃない？こちらもかなり飛ばすし、それなりにうるさいから録音レベルを調べるにはいい区間
であると言える。混むんだがな。
来週デハ101の運転があると上毛のHPにあった。
正月に続き、電鐘と吊り掛けの音を録りに行ってみるかな。
正月に続き、電鐘と吊り掛けの音を録りに行ってみるかな。
779 ：名無しでGO!：2011/03/10(木) 00:40:44.33 ID:IJ1TEafK0
横須賀・総武と田都か。今週末辺りに行ってみるかな
情報ありがと
情報ありがと
地下駅のホームで列車到着音を音割れ、吹かれノイズ無しでキチンと収録出来るようになれば一人前。
一人前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確かに地下鉄の爆風を克服するのは経験が必要だな
風が強い環境で綺麗に録ってるサイトに出会うと関心するわ
風が強い環境で綺麗に録ってるサイトに出会うと関心するわ
俺は入線の音とか録らないな
到着して車内に入ったら車端部台車真上の座席端を確保して
床に向けてセットして発車1分～1分半前に録音開始って感じ
到着して車内に入ったら車端部台車真上の座席端を確保して
床に向けてセットして発車1分～1分半前に録音開始って感じ
いや、走行音とは別にってことじゃないか？
って、どっちも走行音にゃ違いないな、（車内の）走行音とは別に
出入線や通過音は、
車内とはまた違ったテクニックが必要だよな
鉄道ファンが100人いれば
車内音録る人は5人ぐらい、通過音派は1人いるかどうかって感じかも
車内とはまた違ったテクニックが必要だよな
鉄道ファンが100人いれば
車内音録る人は5人ぐらい、通過音派は1人いるかどうかって感じかも
この季節は自分も含めて花粉症が敵だｗｗｗ
つまり花粉が敵と言うことだな
花粉が済んだら間も無く冷房の季節だしなぁｗ
敵ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
E721逝ったな・・・
TDR当面休園だってな、京葉線を良い環境で収録するチャンスだ
収録するのは勝手だけど、発言が不謹慎。
795 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 00:47:36.60 ID:LNiWmL8O0
>>793
一ついいことを教えてやろう、そういうことは心の中でとどめておくといい
一ついいことを教えてやろう、そういうことは心の中でとどめておくといい
419収録行ったら車内で震災に遭遇して大変だった
もう収録なんてやってる場合じゃない
海沿いで止まったから津波警報が鳴り響き、回りの
市民が逃げて行くから本当に死ぬかと思った
もう収録なんてやってる場合じゃない
海沿いで止まったから津波警報が鳴り響き、回りの
市民が逃げて行くから本当に死ぬかと思った
>>796
とりあえず生き残れてよかったな。
とりあえず生き残れてよかったな。
やっと今日の昼間になって停電なおった
関東在住だけど地震発生時家に居たんだが家が揺れて棚に
あるものが床に落ちていく中で本能的に収録機材のレコーダーと
マイク慌てて出して手元に持ってた
もう病気だなorz
関東在住だけど地震発生時家に居たんだが家が揺れて棚に
あるものが床に落ちていく中で本能的に収録機材のレコーダーと
マイク慌てて出して手元に持ってた
もう病気だなorz
やっと今日の昼間になって停電なおった
関東在住だけど地震発生時家に居たんだが家が揺れて棚に
あるものが床に落ちていく中で本能的に収録機材のレコーダーと
マイク慌てて出して手元に持ってた
もう病気だなorz
関東在住だけど地震発生時家に居たんだが家が揺れて棚に
あるものが床に落ちていく中で本能的に収録機材のレコーダーと
マイク慌てて出して手元に持ってた
もう病気だなorz
801 ：名無しでGO!：2011/03/13(日) 22:16:28.56 ID:TCoRxlkL0
音鉄中に地震に遭遇した事ある香具師いる？
>>800
機材抱えて机の下に隠れてた
>>801
人身事故なら遭遇した事がある
でも後ろ側のM車で録ってたから人を轢いた音は入ってない
駅間で変にブレーキがかかると直後に非常制動で停止、暫くして
車掌の放送の入るとアナウンスに加えて無線の雑音やピピピピと
防護無線発砲の音とか入ってる、暫くしたら救急車や警察来たけど
普段なら全区間収録するのに1時間弱だけど、そのまま終始録り続け
たら録音時間3時間ぐらいだったかな
機材抱えて机の下に隠れてた
>>801
人身事故なら遭遇した事がある
でも後ろ側のM車で録ってたから人を轢いた音は入ってない
駅間で変にブレーキがかかると直後に非常制動で停止、暫くして
車掌の放送の入るとアナウンスに加えて無線の雑音やピピピピと
防護無線発砲の音とか入ってる、暫くしたら救急車や警察来たけど
普段なら全区間収録するのに1時間弱だけど、そのまま終始録り続け
たら録音時間3時間ぐらいだったかな
>>801
収録終えた後に沿線火災で抑止されたケースと、同じように収録を終えた後で無謀横断による緊急停止はある。
収録終えた後に沿線火災で抑止されたケースと、同じように収録を終えた後で無謀横断による緊急停止はある。
しばらく趣味自粛しようと思う
俺は自粛する気ないな
地元路線は今日の終日運休が決まったし早々に仕事休む事にして
昼間に原付で運行される駅まで行って区間列車収録してくる
地元路線は今日の終日運休が決まったし早々に仕事休む事にして
昼間に原付で運行される駅まで行って区間列車収録してくる
後々貴重な記録になるだろうな。
遠慮せずに録ればいいと思う。
大げさなマイクを使わずこっそり録るなら
周りの目も問題なかろう
遠慮せずに録ればいいと思う。
大げさなマイクを使わずこっそり録るなら
周りの目も問題なかろう
808 ：名無しでGO!：2011/03/14(月) 02:22:11.73 ID:042+tUUN0
ただ、こういう状況は初めてだしトラブル続出の覚悟は必要だな。
始めのうちは控えたほうがよいかも。
始めのうちは控えたほうがよいかも。
原発が爆破してる中被爆の危険があるのに収録なんて出来ない
仕事が無くなったから音鉄三昧の生活が出来そうだけど、
食料を確保できるか心配でテツ活動する気になれない・・・。
食料を確保できるか心配でテツ活動する気になれない・・・。
>>801
人身も地震も両方経験したぜ
113系大垣快速終焉の頃、栗東駅だったか停車中に結構揺れた
数十分の抑止の後に何とか運転再開してくれた
113系が全力全開で回復運転したようだけど全然回復して無かったよw
人身も地震も両方経験したぜ
113系大垣快速終焉の頃、栗東駅だったか停車中に結構揺れた
数十分の抑止の後に何とか運転再開してくれた
113系が全力全開で回復運転したようだけど全然回復して無かったよw
>>801
沿線火災と遮断棒が下がらないトラブルならある。両方とも811氏とたぶん同じ運用の西車
大垣行快速で、前者は221系で近江八幡で抑止、後者は223系で西明石駅手前で発生。
223系の方は大阪まで必死の回復運転で京都までには取り返してたけど、221系のほうはど
うにもならなかったね。
実は今回、東武線からの半直録ろうと思って動物公園駅で電車待ってたら地震に遭った。
まさかの帰宅困難者になったというね・・・。
俺はあくまで日常が欲しいから、こういうのは録る予定なしです。
沿線火災と遮断棒が下がらないトラブルならある。両方とも811氏とたぶん同じ運用の西車
大垣行快速で、前者は221系で近江八幡で抑止、後者は223系で西明石駅手前で発生。
223系の方は大阪まで必死の回復運転で京都までには取り返してたけど、221系のほうはど
うにもならなかったね。
実は今回、東武線からの半直録ろうと思って動物公園駅で電車待ってたら地震に遭った。
まさかの帰宅困難者になったというね・・・。
俺はあくまで日常が欲しいから、こういうのは録る予定なしです。
関東の某私鉄で運行されている駅まで行って走行音録ってきた
夕方の上りだったけど周辺の一部私鉄やJRが全部止まったのも
あってか車内ガラガラだった
節電と言う事でノッチ絞ってじわじわ加速で最高時速60kmぐらい
出すかどうか、車掌の放送で運休区間の案内や車内照明の消灯
や暖房の停止と言った案内もあって音声だけでも非常時ながら
走行している雰囲気が感じられる音が録れた
夕方の上りだったけど周辺の一部私鉄やJRが全部止まったのも
あってか車内ガラガラだった
節電と言う事でノッチ絞ってじわじわ加速で最高時速60kmぐらい
出すかどうか、車掌の放送で運休区間の案内や車内照明の消灯
や暖房の停止と言った案内もあって音声だけでも非常時ながら
走行している雰囲気が感じられる音が録れた
むしろ、ねらいの電車がなかなかこなくて待ってたおかげで、地震の帰宅困難者にならなくてすんだ
>>813
60kmも出してくれるならまだ良いね
震災後信越線→中央本線で直江津から東京まで降りてきたが、自分の乗っている
列車で安全の確認取りながら運転だったから15~20km位の超ノロノロ運転。
しかも自分の乗っていた列車が通過した区間が運休になったという事はやはり
線路に何か問題があったのだろうな・・・
60kmも出してくれるならまだ良いね
震災後信越線→中央本線で直江津から東京まで降りてきたが、自分の乗っている
列車で安全の確認取りながら運転だったから15~20km位の超ノロノロ運転。
しかも自分の乗っていた列車が通過した区間が運休になったという事はやはり
線路に何か問題があったのだろうな・・・
計画停電の影響で空調も暖房も全て止まった状態で運転しているが、そのせいか
音が透き通っているように感じるな
音が透き通っているように感じるな
北の方に行くと車両によっては暖房のヒーター強化してあって
作動中は座席下からカチンカチンと聞こえたりする
作動中は座席下からカチンカチンと聞こえたりする
そのくらいなら風情みたいな感じがあるなｗ
全然関係ないがあおなみ線の走行音かなり録り辛くなったな
暇だったので木曜日の13時頃に金城ふ頭から名古屋まで通しで乗ってみたけどスゴイ乗客で録ってもボツになるような作品しかできなかったorz
暇だったので木曜日の13時頃に金城ふ頭から名古屋まで通しで乗ってみたけどスゴイ乗客で録ってもボツになるような作品しかできなかったorz
昔、夜間に録りに行って失敗した俺が通りますよorz
通勤路線は休日始発が勝負。
あおなみ線ってまんま313系
オウルテックからリニアＰＣＭレコーダーが販売されるみたいなんだけど、"鉄道の走行音"という文字が出てる。
でも、内蔵マイクはステレオで、外部入力はモノラルっぽい。
ttp://www.owltech.co.jp/products/speaker/N20/N20.html
でも、内蔵マイクはステレオで、外部入力はモノラルっぽい。
ttp://www.owltech.co.jp/products/speaker/N20/N20.html
Zoom H1やH2の方が良さそう。
R-09HR付属のリモコンって使っている人いる？
826 ：名無しでGO!：2011/03/26(土) 18:50:41.51 ID:KsT7fJ/p0
北陸は平日でも録音環境は大丈夫だろうか？
学生の通学時間帯に当たると死ぬ
特に419はボックスシートの数が少なく、デッキも無いので収録に一番最適なロングシート
に集まるが・・・もう419は引退したから関係ないか
殆どの運用が3両になってしまったから、最近は本当に難しくなった
以前は日中6両でガラガラの列車とかあったのだが・・・
特に419はボックスシートの数が少なく、デッキも無いので収録に一番最適なロングシート
に集まるが・・・もう419は引退したから関係ないか
殆どの運用が3両になってしまったから、最近は本当に難しくなった
以前は日中6両でガラガラの列車とかあったのだが・・・
828 ：名無しでGO!：2011/03/27(日) 09:30:39.39 ID:bcYZo0cDO
今の北陸は春休みとはいえ部活がある学校が多いから混む時間が予測不可能
部活は終わる時間がバラバラだから…
部活は終わる時間がバラバラだから…
830 ：826：2011/03/27(日) 14:19:41.30 ID:QRBApqaR0
教えを踏まえて調べてみたけど
チャンスは420M（多分6両）・457M（多分6両）・483Mか。
ありがとう。うまくいったらHPで公開する。
チャンスは420M（多分6両）・457M（多分6両）・483Mか。
ありがとう。うまくいったらHPで公開する。
831 ： 【東電 75.3 %】 ：2011/03/27(日) 15:25:48.64 ID:oAapDT/e0
…あれ、ちゃんと金沢以西でも国鉄型の運用が残ってる？
>>773はガセだったのか、氏ね。
>>773はガセだったのか、氏ね。
基本的に、でしょ
先週、あずさの録音に挑戦したんだが、変なノイズみたいなのが録音されてしまった…
下りがスーパーあずさで上りはあずさだったんだが、どちらもほぼ同じ場所だった
ノイズはザザッって感じじゃなくキーンって感じの音
いったい何がダメだったのかな？
レコーダはSONYのM10でマイクがMS907なんだけど
先週、あずさの録音に挑戦したんだが、変なノイズみたいなのが録音されてしまった…
下りがスーパーあずさで上りはあずさだったんだが、どちらもほぼ同じ場所だった
ノイズはザザッって感じじゃなくキーンって感じの音
いったい何がダメだったのかな？
レコーダはSONYのM10でマイクがMS907なんだけど
俺も中央東線は良く行くんだけど、その音に悩まされてる。特に高尾～大月辺り。
115でも聞こえるから、線路に何かあるのかな？
何なんだろうね？
115でも聞こえるから、線路に何かあるのかな？
何なんだろうね？
>>833
そうそう
高尾出て山区間に入ってしばらくするとキーン
相模湖通過して山区間も終わりか、と思ったらキーン
せっかく客が少なくて録音しやすい環境だったのに腹たつわ
上りのあずさなんて回復運転で松本～新宿を2時間37分切ったのにガッカリ
そうそう
高尾出て山区間に入ってしばらくするとキーン
相模湖通過して山区間も終わりか、と思ったらキーン
せっかく客が少なくて録音しやすい環境だったのに腹たつわ
上りのあずさなんて回復運転で松本～新宿を2時間37分切ったのにガッカリ
ありのままを受け止めよう
>>832-834
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=390.mp3(201系 2007年4月頃)
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=391.mp3(115系 2010年8月頃)
何だかんだで俺も割とこの区間録りに行ってるから、手持ちの奴からその辺のを抜粋してみた
けど、途中で聞こえる何か金属が擦れるような音のことかな？3年経っても聞こえてる以上は線
路の関係な気がするけど・・・。相鉄か何かでも聞いた覚えがあるし。それとも違う音かな？
区間は高尾～相模湖間ね。
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=390.mp3(201系 2007年4月頃)
ttp://rail.moe.hm/up2/upload.php?filelink=391.mp3(115系 2010年8月頃)
何だかんだで俺も割とこの区間録りに行ってるから、手持ちの奴からその辺のを抜粋してみた
けど、途中で聞こえる何か金属が擦れるような音のことかな？3年経っても聞こえてる以上は線
路の関係な気がするけど・・・。相鉄か何かでも聞いた覚えがあるし。それとも違う音かな？
区間は高尾～相模湖間ね。
837 ：名無しでGO!：2011/03/28(月) 16:49:35.18 ID:i0cTzGLA0
レールの軋り音とは違うのかな？
AT9440使っていた頃に東海道・山手・京浜東北線で収録していると
ほぼ必ず新橋周辺でザザザとかジジジみたいなノイズ拾ってたけどな
一番外側の東海道が一番ノイズ拾ったような気がする
>>836
その区間で上りの小仏トンネル手前の短いトンネルと落石シェルター？
と小仏トンネル本体に加えて暫く定尺レールが続く組み合わせによる
音の変化が好きなんだが、上野原～相模湖の3駅で大抵グループ客が
乗ってきてどうもうまく録れない
ほぼ必ず新橋周辺でザザザとかジジジみたいなノイズ拾ってたけどな
一番外側の東海道が一番ノイズ拾ったような気がする
>>836
その区間で上りの小仏トンネル手前の短いトンネルと落石シェルター？
と小仏トンネル本体に加えて暫く定尺レールが続く組み合わせによる
音の変化が好きなんだが、上野原～相模湖の3駅で大抵グループ客が
乗ってきてどうもうまく録れない
>>840
やっぱり違ったか。そうなると理由が分からんな。何があったんだろう。
>>841
上野原って客かなり多いよね。実は下の走行音は立川から松本まで全部あるんだが、相模湖～上野原間
だけそれなりに話し声拾ってしまった。他の区間は話し声がほとんど入らなかったという奇跡の産物だから
満足はしてるんだけど。3回も失敗したからね。
個人的に篠ノ井線の松本～長野間の普通列車がスイッチバックや爆走、長い坂を抑速ブレーキ掛けつつ下っ
ていくみたいな115系の要素をいっぱい詰め込んだ走行音を手ごろな時間で録音できるから結構気に入ってる
かな。
やっぱり違ったか。そうなると理由が分からんな。何があったんだろう。
>>841
上野原って客かなり多いよね。実は下の走行音は立川から松本まで全部あるんだが、相模湖～上野原間
だけそれなりに話し声拾ってしまった。他の区間は話し声がほとんど入らなかったという奇跡の産物だから
満足はしてるんだけど。3回も失敗したからね。
個人的に篠ノ井線の松本～長野間の普通列車がスイッチバックや爆走、長い坂を抑速ブレーキ掛けつつ下っ
ていくみたいな115系の要素をいっぱい詰め込んだ走行音を手ごろな時間で録音できるから結構気に入ってる
かな。
AT9440とガイガーカウンターを間違えられる日が来た・・・？
ttp://www.amazon.com/Geiger-Counter-Wand-Assembled-Tested/dp/B000796XUA/ref=pd_rhf_shvl_4
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三陸鉄道とか気仙沼線とか山田線とか録っていた人いる？
本数が少ない僻地だからなかなか収録に行けなかったけど
こういうことがあるならもっと足繁く通って録っておけば良かったとorz・・・
本数が少ない僻地だからなかなか収録に行けなかったけど
こういうことがあるならもっと足繁く通って録っておけば良かったとorz・・・
常磐線のいわきまでならつい最近収録していたんだが・・・
あとは東北新幹線で東京⇔盛岡
E501も未だに線路内放置で落書されているらしいな
あとは東北新幹線で東京⇔盛岡
E501も未だに線路内放置で落書されているらしいな
以前にRH1で三鉄、山田線、気仙沼線、石巻線を録ったのがあったんだけど、
なぜかdisk errorになってダメになってる
ｺﾜｲ
なぜかdisk errorになってダメになってる
ｺﾜｲ
お祓い汁
トンネルの多い路線で耳ツン対策ってどうしてる？
モニターに密閉式イヤホンを使っているけどトンネルに入る度に
目が内側から飛び出そうな感覚がする
ツバを飲み込めといっても自分の飲み込む汚い音拾いたくないし
仕方なくトンネルを抜けるまで頭の中が圧迫されるような感覚に
耐えてる
モニターに密閉式イヤホンを使っているけどトンネルに入る度に
目が内側から飛び出そうな感覚がする
ツバを飲み込めといっても自分の飲み込む汚い音拾いたくないし
仕方なくトンネルを抜けるまで頭の中が圧迫されるような感覚に
耐えてる
モニタしても仕方ないし、録音機をセットしたら適当にじっとしてる。
>>851
口を開けないで喉の感じだけあくびするような感じにすれば抜ける。
口を開けないで喉の感じだけあくびするような感じにすれば抜ける。
>>852
俺も同じ。
俺も同じ。
>>848
俺もいわきまでかな。上野始発時代だけど。むしろこれから行くつもりだった。今まで西のほう
にウェイトを置いてたんだけど、欲しい物はあらかた回収したから、そろそろ常磐線を中心に東
北方面を攻めようと思ってた。
>>851
鼻の穴を抑えてほんの少しだけ鼻から息を出すようにすれば抜ける。耳が楽になったらすぐに
息を出すのをやめること。他にもやり方は色々あるんだが、耳抜きは慣れておいた方がいいよ。
覚えておいて損は無い。色んな場面で役に立つはずだ。
俺もいわきまでかな。上野始発時代だけど。むしろこれから行くつもりだった。今まで西のほう
にウェイトを置いてたんだけど、欲しい物はあらかた回収したから、そろそろ常磐線を中心に東
北方面を攻めようと思ってた。
>>851
鼻の穴を抑えてほんの少しだけ鼻から息を出すようにすれば抜ける。耳が楽になったらすぐに
息を出すのをやめること。他にもやり方は色々あるんだが、耳抜きは慣れておいた方がいいよ。
覚えておいて損は無い。色んな場面で役に立つはずだ。
455系が引退するまでは常磐線経由で仙台までよく録り鉄してたけど
引退してからは東北本線経由ばっかりに…
まぁ、ダイ改で上りMLながらから常磐線始発の321Mに乗り継げなくなって
仙台着が遅すぎて常磐線使えねぇってなったからだけどな
それでも今シーズンは久しぶりに常磐線経由ルートで計画してた
E501の機器未更新車とか原ノ町の蟹飯楽しみにしてたのに…
引退してからは東北本線経由ばっかりに…
まぁ、ダイ改で上りMLながらから常磐線始発の321Mに乗り継げなくなって
仙台着が遅すぎて常磐線使えねぇってなったからだけどな
それでも今シーズンは久しぶりに常磐線経由ルートで計画してた
E501の機器未更新車とか原ノ町の蟹飯楽しみにしてたのに…
>>856
E501系が土浦以北封じ込めになってからは余程の理由を付けないと訪問を思い切れなかったが…
昨春たまたま水戸コミケがあったおかげで水戸→いわき、更新車で高萩→土浦、おまけに鹿島臨海も録れて、この点では慌てることがなくて良かったと思ってる。
しかし、車両の被災状況と復旧が気掛かりだ…
E501系が土浦以北封じ込めになってからは余程の理由を付けないと訪問を思い切れなかったが…
昨春たまたま水戸コミケがあったおかげで水戸→いわき、更新車で高萩→土浦、おまけに鹿島臨海も録れて、この点では慌てることがなくて良かったと思ってる。
しかし、車両の被災状況と復旧が気掛かりだ…
E501が常磐線を100km以上の高速で飛ばす音はもう聞けないのかもしれないな・・・
あれだけ線路が歪んでいると完全に直すのに相当な年月がかかるだろう・・・
あれだけ線路が歪んでいると完全に直すのに相当な年月がかかるだろう・・・
常磐線はこのまま常磐南線と常磐北線に分割される悪寒・・・
>>858
そこは大丈夫だと思うよ？阪神大震災からだって立ち直れないと言われた阪神はしっかり立ち
直って、今でも110キロ近く出してすっ飛ばしてるじゃん。必ず立ち直るはず。て言うかいわきま
でだったら今月中にも戻す、的なニュースを見たぞ。
最近185系が出てこない・・・。踊り子は録ってあるんだけど何かさびしい。
そこは大丈夫だと思うよ？阪神大震災からだって立ち直れないと言われた阪神はしっかり立ち
直って、今でも110キロ近く出してすっ飛ばしてるじゃん。必ず立ち直るはず。て言うかいわきま
でだったら今月中にも戻す、的なニュースを見たぞ。
最近185系が出てこない・・・。踊り子は録ってあるんだけど何かさびしい。
>>859
まさかこんな形で常磐線が廃線になるとは誰が想像しただろう？
まさかこんな形で常磐線が廃線になるとは誰が想像しただろう？
862 ：名無しでGO!：2011/04/08(金) 00:40:54.45 ID:rKFIB9Z20
いつでもとれるわー、な近所路線もぬかりなく録音しておかないといけないな
復旧したばかりなのにまた地震で運転見合わせかなぁ
865 ：黒神 めだかψ ◆ZjqBzMECHA ：2011/04/09(土) 07:09:46.81 ID:wVsH7Blg0 BE:1536878939-PLT(12203)
ストリームエクスプレスか。今時、リアルプレーヤーのストリーム技術とは…。古すぎる。
只見線とか、日光線、烏山線、両毛線などの音はないので、私は無縁だが…。
※試しに、名鉄の音をストリーミングで聞いてみたことがあるが…。
只見線とか、日光線、烏山線、両毛線などの音はないので、私は無縁だが…。
※試しに、名鉄の音をストリーミングで聞いてみたことがあるが…。
突然湧き出したコテが特定サイトの話題を出す意図とは・・・
福島原発の放射線量かなりひどいみたいだし、JRが復活させる気でも立ち入り禁止10年単位でありそう
869 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 00:26:02.45 ID:phdepshC0
これではスーパーひたちの仙台行きも廃止せざる負えなくなったな
この際だからリニアで敷き直したら？
大深度地下なら放射線の影響を受けないと考えられますｗ
はさておき、確かにこのままでは常磐線いわき～仙台は本気であぼーんしかねないぞ…
趣味的には、E501系やSひたちの次世代車の運用範囲はいわきまでなので無問題だが（俺の考え）。
はさておき、確かにこのままでは常磐線いわき～仙台は本気であぼーんしかねないぞ…
趣味的には、E501系やSひたちの次世代車の運用範囲はいわきまでなので無問題だが（俺の考え）。
TXの方を仙台に延伸するのも手じゃね？
たしかそういう案もあったはず
たしかそういう案もあったはず
津波被害は復旧ができて原発は長期戦になるなら
磐越東線の線路を途中まで借りて分岐して
原発を迂回して北のほうでまた元の常磐線に戻すのがいい
磐越東線の線路を途中まで借りて分岐して
原発を迂回して北のほうでまた元の常磐線に戻すのがいい
> 磐越東線
電化されておりませんがな(´･ω･｀)
電化されておりませんがな(´･ω･｀)
JR東日本の115系で録り比べしたけどやはり未更新車とリニューアル車は
音が全然違うけど何が原因なんだろう？
MT55で例えると未更新MT55リニュMT55Aみたいなイメージなんだが内装
張り替えた際の床材とかも関係しているのだろうか
抵抗器の冷却音もリニューアル車の方が柔らかい感じの音がする
音が全然違うけど何が原因なんだろう？
MT55で例えると未更新MT55リニュMT55Aみたいなイメージなんだが内装
張り替えた際の床材とかも関係しているのだろうか
抵抗器の冷却音もリニューアル車の方が柔らかい感じの音がする
更新車のブロワーはガッカリ
>>876
阪和線の103も魔改造と原型だと全然音が違う
阪和線の103も魔改造と原型だと全然音が違う
,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ
／ ヽ
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/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
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/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
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Ｕ
880 ：名無しでGO!：2011/04/11(月) 19:59:59.99 ID:TbXXzbrhi
秩父1000の電圧不安定なMGもいいな。
駅に止まっていると突然ウニューと奇妙な音をたてるよな。
駅に止まっていると突然ウニューと奇妙な音をたてるよな。
今年の夏は多分冷房使わないから
録り鉄多そうだね。
録り鉄多そうだね。
冷房使わなくとも送風全開だろうから結局うるさいのに変わりない気がする
下手すりゃ普通に冷房効かせるよりうるさくなるかもよ
下手すりゃ普通に冷房効かせるよりうるさくなるかもよ
冷房無しでも扇風機回ったり窓開けたりするだろうからどうせ録らん
最近首都圏の車両は非常ブレーキ緊急停止ばかりしているから、フラット車だらけ
になってしまったな
収録中も運転見合わせ当たり前だし、音鉄暫く自粛しようかな・・・
になってしまったな
収録中も運転見合わせ当たり前だし、音鉄暫く自粛しようかな・・・
非常鉄、フラット鉄に鞍替えするんだ。
鼠園15日に復活らしいぞ
>>884
ある意味貴重な録音じゃね？ｗ
ある意味貴重な録音じゃね？ｗ
381って結構状態いいんだね。こうのとり録ってきたけどほとんどフラットなかった。
ネズミ客がいない京葉は今日までか・・・・・・
気温も上がるし駄目だな今日は
気温も上がるし駄目だな今日は
冷房は入らなくても冷風は入るようだな
車内本当に蒸し暑い・・・
車内本当に蒸し暑い・・・
892 ：名無しでGO!：2011/04/16(土) 23:14:02.78 ID:16BT7Xuq0
おっとここで線路内に車が！
893 ：名無しでGO!：2011/04/16(土) 23:17:41.60 ID:16BT7Xuq0
誤爆、すまない。誤爆だ赦せ
録音中にそんな場面に遭遇したらそれはそれでレアだなw
895 ： 【東電 73.7 %】 ：2011/04/16(土) 23:39:29.02 ID:jHLgMFbp0
縁起でもねぇ
スレ的にこういうのどうなの？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13774397
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13774397
俺は大好きだが、お前らは 走行音だけ しか興味なさそうだなw
898 ：名無しでGO!：2011/04/17(日) 15:29:37.52 ID:Mtzykghg0
未だにカセットテープで音鉄してる人いる？
583リレー号撮りに入った人居ない？
901 ：名無しでGO!：2011/04/18(月) 07:34:59.52 ID:8Fl7c3dT0
何ともうらやましい
しなの鉄道の１６９系
最高の音だわ！
最高の音だわ！
903 ：名無しでGO!：2011/04/21(木) 20:40:39.94 ID:RXRlaolV0
俺は運用聞いたけど行くのやめた。
地元の人ならいいだろうけれど、余震で電車が止まった時遠方からだと帰る術が無くなるとどうしようもないものね。
どなたか状態のいい音源をCD化でもして出してください。
それにしても年々、活動期間が短くなる趣味ではあるね。
もう今は早朝以外は空調ガンガンですね。
この前最近開業した新幹線の駅で録音していた女の子がいたよ。可愛らしい子でびっくりしたけど、音鉄ではないだろうね。
地元の人ならいいだろうけれど、余震で電車が止まった時遠方からだと帰る術が無くなるとどうしようもないものね。
どなたか状態のいい音源をCD化でもして出してください。
それにしても年々、活動期間が短くなる趣味ではあるね。
もう今は早朝以外は空調ガンガンですね。
この前最近開業した新幹線の駅で録音していた女の子がいたよ。可愛らしい子でびっくりしたけど、音鉄ではないだろうね。
空調の音が入らないようにする技術を開発しようとしてる人はいないか、いないか
空調の音って一定なんだから、
DAWでなんとかごまかせそうだけどな
DAWでなんとかごまかせそうだけどな
何でそんなに空調の音を嫌がるやつが多いいのだ?
走行音さえ聞こえてりゃ十分だと思うが。
走行音さえ聞こえてりゃ十分だと思うが。
その走行音を掻き消すくらい五月蠅いやつがいるんだが…。
最近の電車は走行音が静かだからねぇ。
103とかだと、空調どころか、しゃべりも聞こえないので録音は簡単。
103とかだと、空調どころか、しゃべりも聞こえないので録音は簡単。
909 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 04:01:24.11 ID:20dskV3rO
>>898
10日の夕方の尼崎発の直通快速で、足元にカセットデッキ置いてそのまま録音してたのが居たが、デキはどうなんだろう？と気になった
10日の夕方の尼崎発の直通快速で、足元にカセットデッキ置いてそのまま録音してたのが居たが、デキはどうなんだろう？と気になった
>>909
そのシチュだとデッキへの振動が気になるな・・・
そのシチュだとデッキへの振動が気になるな・・・
街宣車に音カブられた
912 ：名無しでGO!：2011/04/22(金) 20:09:40.19 ID:nBVWLAfQ0
おい選挙カー
おい
おい
913 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 18:30:52.13 ID:kgKA8yVI0
>>913
ヒント : DFアホーとの共通点
ヒント : DFアホーとの共通点
そもそもニコで音質の良い音鉄ってあるか？
916 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 21:03:05.57 ID:kgKA8yVI0
そこまで俺を虐める事ないだろ、
青い稲妻が？
>>915
ニコニコより酷いのがYouTube
ニコニコより酷いのがYouTube
>>913 >>915
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14145515
このうｐ主のは総じて結構いいと思う。
モーター音が特に強いので、床録音かなあと思うけど
モーター音が大好きなので、いい。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14145515
このうｐ主のは総じて結構いいと思う。
モーター音が特に強いので、床録音かなあと思うけど
モーター音が大好きなので、いい。
920 ：この動画のうｐ主：2011/04/23(土) 21:32:37.29 ID:kgKA8yVI0
あれで良いと評価できるのがうらやましい。
音質に満足できずに試行錯誤しながらマイク探しする
手間もお金も少なくて済むだろうな・・・・
俺だったら即消しレベルだ・・・・・・・・・ orz
音質に満足できずに試行錯誤しながらマイク探しする
手間もお金も少なくて済むだろうな・・・・
俺だったら即消しレベルだ・・・・・・・・・ orz
922 ：名無しでGO!：2011/04/23(土) 22:12:01.03 ID:bKCFr/qp0
PCM-D1って使ってる人居るのか？
値段がとてつもなく高いが。
値段がとてつもなく高いが。
>>918
あっちはエンコード時に音質がどうしても犠牲になる。
あっちはエンコード時に音質がどうしても犠牲になる。
3・4年ぐらい前のブームだった時に何本か一区間の走行音を
上げた事あるけど車内LEDの再現とかそんなコメント内容ばかり
だったな
結局その後は静止画作って音声とくっつける作業面倒だし変わらず
自分のサイトで録ってきた音公開してるけど
上げた事あるけど車内LEDの再現とかそんなコメント内容ばかり
だったな
結局その後は静止画作って音声とくっつける作業面倒だし変わらず
自分のサイトで録ってきた音公開してるけど
始め音鉄って音の全てにこだわる人達かと思っていた
子供が多いからかな
子供が多いからかな
>>926
日本語でおｋ
日本語でおｋ
>>926
発メロとか走行音とか接近全てにこだわるって事？
発メロとか走行音とか接近全てにこだわるって事？
ピュアオーディオ的な意味・・・か・・・？
撮り鉄だってレンズつきフィルムからフラッグシップ機使いまでいろいろいる罠
撮り鉄だってレンズつきフィルムからフラッグシップ機使いまでいろいろいる罠
>>927
ゆとり乙
ゆとり乙
GWに高崎周辺で旧客使用の臨時列車が多数設定されているけど、録りに行く
猛者はいるかい？
新たに搭載されたという発電機がどんな物か気になるんだが…
猛者はいるかい？
新たに搭載されたという発電機がどんな物か気になるんだが…
音鉄始めて染み付いてからなんか自分の考え方がかなり変わった気がした
先日親戚一同で集まる機会があったんだけどいとこが2・3歳ぐらいの
小さな子供連れてきていて親や親戚中はその子の仕草を見てかわいい
だの周囲は笑顔の中で俺は落ち着きがなくて動き回るし声がやかましい
子供が居て正直不快としか感じられず多分あの中で俺一人だけ不快な
顔をして無反応で居たんだろうけど
以前の自分ならそんな風に感じなかったかもしれないが子供のせいで
収録に失敗した事が何度もあったりと自分の中では子供はもう天敵と
しか思えなくなってきている事に気づかされた
先日親戚一同で集まる機会があったんだけどいとこが2・3歳ぐらいの
小さな子供連れてきていて親や親戚中はその子の仕草を見てかわいい
だの周囲は笑顔の中で俺は落ち着きがなくて動き回るし声がやかましい
子供が居て正直不快としか感じられず多分あの中で俺一人だけ不快な
顔をして無反応で居たんだろうけど
以前の自分ならそんな風に感じなかったかもしれないが子供のせいで
収録に失敗した事が何度もあったりと自分の中では子供はもう天敵と
しか思えなくなってきている事に気づかされた
ところが自分の子供が出来れば無条件でカワイイんだよ、これが。
嘘だと思うなら試してごらん。
おっとその前に嫁さんのアノ声も録っておくんだぞ。
これもまたカワイイんだから。
嘘だと思うなら試してごらん。
おっとその前に嫁さんのアノ声も録っておくんだぞ。
これもまたカワイイんだから。
東海道線下り始発列車373系の収録に挑戦したが、大混雑＋学生客の山で
撃沈...
始発だから混雑してるのは分かっていたが、何時もドアが閉まらなくなる位
混雑してるの？
撃沈...
始発だから混雑してるのは分かっていたが、何時もドアが閉まらなくなる位
混雑してるの？
936 ：名無しでGO!：2011/04/28(木) 21:24:06.39 ID:GNmXNB78O
可愛い頃の嫁のアエギ声は貴重な録音ということですね
わかります
わかります
938 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 10:03:48.04 ID:O7PQbZgL0
さぁGWが始まりましたよ
都市部の電車はｶﾞﾗｶﾞﾗで絶好期ですネ
都市部の電車はｶﾞﾗｶﾞﾗで絶好期ですネ
エアコンが激しい激しい
首都圏朝ガラガラで昼から田舎民が大量に押し寄せる中央・総武・山手・京浜・東海道・横須賀線
みんなハイテンションバカ騒ぎ～ 「うわぁ建物がでっかい マジマジ」
目の前の女がうるさいw
みんなハイテンションバカ騒ぎ～ 「うわぁ建物がでっかい マジマジ」
目の前の女がうるさいw
都市部の人間が地方に行って山や渓谷といった自然の風景を見て
あれこれ言うのと一緒だろ
冬に上越線の清水トンネル越えを録りに行ったら水上じゃ日陰に
少し雪がある程度だったのに新潟側に出た瞬間辺り一面真っ白で
吹雪いていて乗客が驚く声とか拾っていたな・・・
声は出さなかったけど初めて見たあの光景のまさに小説通りで
内心驚いた
あれこれ言うのと一緒だろ
冬に上越線の清水トンネル越えを録りに行ったら水上じゃ日陰に
少し雪がある程度だったのに新潟側に出た瞬間辺り一面真っ白で
吹雪いていて乗客が驚く声とか拾っていたな・・・
声は出さなかったけど初めて見たあの光景のまさに小説通りで
内心驚いた
NECのMS-DOSの説明書に載ってた例文がそれだった
943 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 17:17:24.18 ID:+s2VhKI20
着うたフルで列車走行音を配信したらいいのに
さすがに走行音を着信音にしてる人はいないよね
緊急地震速報のチャイムを着信音にしてる
悪趣味な奴め。
>>943-944
雑踏に掻き消されるか、音が環境音と馴染んで聞こえなくなるw
雑踏に掻き消されるか、音が環境音と馴染んで聞こえなくなるw
381系を収録するなら、こうのとりとくろしおのどっちが良いかな？あんまり大阪には行けないから迷うorz
貴重なものを録るならこうのとりだし、早そうなのはくろしおなんだがなあ。
こうのとりを録ればついでに183も録れるけど・・・
貴重なものを録るならこうのとりだし、早そうなのはくろしおなんだがなあ。
こうのとりを録ればついでに183も録れるけど・・・
949 ：名無しでGO!：2011/04/30(土) 22:31:10.06 ID:O7PQbZgL0
両方録れれば良いんだけどねｗ
あそこは縦に移動するだけで一日無くなっちゃうから結構ｷﾂｲよな。
どっちか片っ方って言ったら、
381くろしおはすぐに全廃ってわけでもないから俺ならコウノトリ狙っちゃうかなぁ
あそこは縦に移動するだけで一日無くなっちゃうから結構ｷﾂｲよな。
どっちか片っ方って言ったら、
381くろしおはすぐに全廃ってわけでもないから俺ならコウノトリ狙っちゃうかなぁ
950 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/01(日) 14:26:30.20 ID:OtEHu6AiP
>>948
後々貴重な記録になるという意味ではこうのとりかな？
後々貴重な記録になるという意味ではこうのとりかな？
951 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 17:51:02.03 ID:Uen7fdB50
381こうのとりは遅いうえに、振り子は停止じゃなかったかなぁ。
地方私鉄の珍しい形式の収録って本当に難しい
その形式が走っているかの予測がつかないし、偶然走っていた
としてもまともな収録環境にならない。
その形式が走っているかの予測がつかないし、偶然走っていた
としてもまともな収録環境にならない。
953 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 22:42:48.86 ID:Uen7fdB50
954 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 22:45:50.25 ID:Uen7fdB50
連続ですみません。
地方私鉄は俺も好きだけど、たとえはどんな形式？
火の国のなんばCITY号？
地方私鉄は俺も好きだけど、たとえはどんな形式？
火の国のなんばCITY号？
>>952
弘南6000系とかね。残ってる間に巡り合える気がしないわｗ 何より通うには距離があり過ぎて、
本当に博打とかついでになりかねんからな。
俺も弘南で7000系録ったけど、だいぶ苦労したよ。空いてる時間を求めて結局終電間際と始発
狙いだったからね。俺はうまく行ったけど乗り合わせ悪いとあの時間でもうまくいかんしｗ
弘南6000系とかね。残ってる間に巡り合える気がしないわｗ 何より通うには距離があり過ぎて、
本当に博打とかついでになりかねんからな。
俺も弘南で7000系録ったけど、だいぶ苦労したよ。空いてる時間を求めて結局終電間際と始発
狙いだったからね。俺はうまく行ったけど乗り合わせ悪いとあの時間でもうまくいかんしｗ
956 ：名無しでGO!：2011/05/01(日) 23:57:16.57 ID:q19dzJ5Gi
957 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/02(月) 16:56:20.12 ID:5Q3A1WhRP
>>957
大鰐線だけど、ほとんど貸切状態なら俺もあった。始発から終点まで客は俺を含めて2名
だったよ。もちろん大成功・・・、と言いたいんだが、終点であまりに客が少なすぎて、運転士
の方に「終点ですよ～」って声かけられたｗ 結局折り返しも録ったよ。
弘南線は終電近くまで乗るみたいだね。黒石行がよく録れたから、弘前行もと思ったけど始
発地点で無理だった。ちなみに俺はダイ改前の「白鳥」や「つがる」狙いで青森行ったから、
そのついでに、って感じでした。
大鰐線だけど、ほとんど貸切状態なら俺もあった。始発から終点まで客は俺を含めて2名
だったよ。もちろん大成功・・・、と言いたいんだが、終点であまりに客が少なすぎて、運転士
の方に「終点ですよ～」って声かけられたｗ 結局折り返しも録ったよ。
弘南線は終電近くまで乗るみたいだね。黒石行がよく録れたから、弘前行もと思ったけど始
発地点で無理だった。ちなみに俺はダイ改前の「白鳥」や「つがる」狙いで青森行ったから、
そのついでに、って感じでした。
音鉄ほど、こちらの準備とか練度や装備では
どうしようもない不可抗力による失敗が発生する
鐵趣味は無いなｗｗｗ
どうしようもない不可抗力による失敗が発生する
鐵趣味は無いなｗｗｗ
伊豆箱根鉄道の1100系ってもう走ってないの？
一度も乗ったことないのだが
一度も乗ったことないのだが
年齢に関わらず女グループが鬼門だな。うるさすぎる。
分かるなあ、
一般客だってあれは迷惑だよ
女は人数に累乗して五月蝿くなる
一般客だってあれは迷惑だよ
女は人数に累乗して五月蝿くなる
964 ：名無しでGO!：2011/05/04(水) 23:27:04.29 ID:om6bpQdj0
女三人寄れば姦しいとはまさに
おいらの大敵はやっぱりアレだな、ビニール袋と新聞。やたらとガサガサやられるとめっちゃ拾うから台無しになる・・・orz
おいらの大敵はやっぱりアレだな、ビニール袋と新聞。やたらとガサガサやられるとめっちゃ拾うから台無しになる・・・orz
いや、女よりガキだろ
この連休中だけで何回邪魔されたか
いきなり狂ったように金切り声をあげるからたちが悪い
この連休中だけで何回邪魔されたか
いきなり狂ったように金切り声をあげるからたちが悪い
ガキの場合、親が騒がないように指導する普通の親と、
一緒になって騒ぐ・放置するアホ親に分類される。
後者はもうどうしようもないね。
一緒になって騒ぐ・放置するアホ親に分類される。
後者はもうどうしようもないね。
>>966
後者で今までで一番最強だったのが「車内で鬼ごっこ」www
地方交通線での出来事。親の顔も如何にも「バカです」って顔に書いてあった。
ここは自宅じゃねぇんだよと一喝入れときました
もう一つ、これは仕方の無いのだけれど知的障害の子供と3人家族で旅行に来てた
奴らの、知的障害がパニック起こして手に負えなくなってた時かな。
車内皆から冷たい目線で見られ惨めではあったが・・・
後者で今までで一番最強だったのが「車内で鬼ごっこ」www
地方交通線での出来事。親の顔も如何にも「バカです」って顔に書いてあった。
ここは自宅じゃねぇんだよと一喝入れときました
もう一つ、これは仕方の無いのだけれど知的障害の子供と3人家族で旅行に来てた
奴らの、知的障害がパニック起こして手に負えなくなってた時かな。
車内皆から冷たい目線で見られ惨めではあったが・・・
なんつーか、ガラ空きのローカル線よりも
電車慣れしたそれなりに混雑してる都市鉄道のほうが
成功率高いような気が最近している。
ローカル線だと車内を自宅と勘違いしてるのが
大声で騒ぐけど、混雑してるとみんな黙ってることが多い。
まあ、女のグループが来たら終わるんですけどね。
だいたい、すいていても混雑していても、失敗の原因に
なる騒音源は１つのグループで、その他は静かな客で
あることが多い気がする。
電車慣れしたそれなりに混雑してる都市鉄道のほうが
成功率高いような気が最近している。
ローカル線だと車内を自宅と勘違いしてるのが
大声で騒ぐけど、混雑してるとみんな黙ってることが多い。
まあ、女のグループが来たら終わるんですけどね。
だいたい、すいていても混雑していても、失敗の原因に
なる騒音源は１つのグループで、その他は静かな客で
あることが多い気がする。
>>968
そんなもんだよ。俺も下関周辺で115系録りにいったけど、だいぶ苦労したよ。編成短いしその分
騒ぐ輩もとことん騒いでくるから車内環境が大惨事でね・・・。
個人的に一番大惨事だと思ったのが、羽越線の普通列車を担当する気動車。村上方面の列車で
鶴岡駅を理想的な車内環境で超えられた人がいたらコツを教えてくれｗ
そんなもんだよ。俺も下関周辺で115系録りにいったけど、だいぶ苦労したよ。編成短いしその分
騒ぐ輩もとことん騒いでくるから車内環境が大惨事でね・・・。
個人的に一番大惨事だと思ったのが、羽越線の普通列車を担当する気動車。村上方面の列車で
鶴岡駅を理想的な車内環境で超えられた人がいたらコツを教えてくれｗ
こちらは千葉113系湘南色10連でドア脇2人がけに座った子供が停車駅で客が乗るたびに「へいいらっしゃい！」を甲高い声で連発されたのが一番酷い経験。
鶴岡から上り方なら午前中3本の列車ならどうだろうか？
4本目は午後一時台なので環境は悪くなりそう。
鶴岡から上り方なら午前中3本の列車ならどうだろうか？
4本目は午後一時台なので環境は悪くなりそう。
混んでいる方が静かと言っても今の時代10人乗ってれば一人は
必ず耳にイヤホンつけてるのが居るし音漏れしていたりとタチ
悪いのが多い
必ず耳にイヤホンつけてるのが居るし音漏れしていたりとタチ
悪いのが多い
吊り革のギチギチする音も嫌い
朝の電車は混んでもあまりしゃべりが無いと思う。
昼以降は混んだらまず撃沈。夜は酔っ払いの酒盛りと目覚まし時計。
今日は私鉄有料特急でもう終点近く、そこまで完ぺきで勝ったと思ったら
終点一駅前で無札のドキュン親子搭乗であぼんとか。
前面展望かぶりつきに比べたら座席でじっと座っていたらいいので
手軽なんだけど、録音の時の精神的プレッシャーは大きいねｗ
昼以降は混んだらまず撃沈。夜は酔っ払いの酒盛りと目覚まし時計。
今日は私鉄有料特急でもう終点近く、そこまで完ぺきで勝ったと思ったら
終点一駅前で無札のドキュン親子搭乗であぼんとか。
前面展望かぶりつきに比べたら座席でじっと座っていたらいいので
手軽なんだけど、録音の時の精神的プレッシャーは大きいねｗ
沿線でイベントがあったりして、テツで車内ざわざわのところを録音するのが好き。
なんて書いたら叩かれるかな。
なんて書いたら叩かれるかな。
さよなら運転の走行音があるがそんな感じだwww
只今総武線を仕事帰りに収録してるが、女がとにかくウルサい
大抵亀戸・御茶ノ水・飯田橋・新宿で撃沈する
只今総武線を仕事帰りに収録してるが、女がとにかくウルサい
大抵亀戸・御茶ノ水・飯田橋・新宿で撃沈する
977 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 21:04:04.78 ID:p20ivnti0
今までの音鉄人生で完璧!ってテイクある?
惜しい、は山ほどあるんだが...
惜しい、は山ほどあるんだが...
始点から終点までほぼ完全に貸し切り。
完璧な録音だと思って、レコーダの録音終了ボタンを押したら
レコーダがフリーズ、カード書き込みエラー。
はい死んだ
完璧な録音だと思って、レコーダの録音終了ボタンを押したら
レコーダがフリーズ、カード書き込みエラー。
はい死んだ
979 ：名無しでGO!：2011/05/05(木) 21:55:28.48 ID:p20ivnti0
それ遠方だったらきっつい
自分のミスじゃないのがまた
新鵜沼から録ってて、江南くらいでファンタム電源送るの忘れてるのに気付いた...
メーター見てなかったw 350円～
自分のミスじゃないのがまた
新鵜沼から録ってて、江南くらいでファンタム電源送るの忘れてるのに気付いた...
メーター見てなかったw 350円～
>>977
収録以前に機材が妥協しまくりだ
収録以前に機材が妥協しまくりだ
みなさんマイクはどのあたりに置いて、保持方法はどうされているんですか？
私はモータ音が激しいのと、しゃべりの影響がある程度軽減されるので、
近くの足音は強めに拾うのは割り切って、カバンに取り付けたマイクが
床上５センチ、床向きにしてます。
以前は窓枠下のスペースとかでしたが自分の呼吸音がはいってキモいのでやめました
私はモータ音が激しいのと、しゃべりの影響がある程度軽減されるので、
近くの足音は強めに拾うのは割り切って、カバンに取り付けたマイクが
床上５センチ、床向きにしてます。
以前は窓枠下のスペースとかでしたが自分の呼吸音がはいってキモいのでやめました
>>977
千代田線や内房線で何回かある。最長記録は7時間で金沢→上野の今は無き
ボンネット急行能登号。あれは自由席は時期を選べば貸切状態だったからねw
収録成功率が高い列車と言えば、東海道線の6:53発平塚行きとか何時も必ず空いてるんだよね
早朝なのに先行が50分発、さらに15両というそもそも何故走っているのか理解出来ない列車www
千代田線や内房線で何回かある。最長記録は7時間で金沢→上野の今は無き
ボンネット急行能登号。あれは自由席は時期を選べば貸切状態だったからねw
収録成功率が高い列車と言えば、東海道線の6:53発平塚行きとか何時も必ず空いてるんだよね
早朝なのに先行が50分発、さらに15両というそもそも何故走っているのか理解出来ない列車www
985 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 06:54:14.93 ID:6IA8gXB00
>>978
MD時代にあったなぁ。最後の最後にU-TOCエラーだったかな。
MD時代にあったなぁ。最後の最後にU-TOCエラーだったかな。
986 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 07:40:24.08 ID:/TrhEOpo0
>>982
ロングシート車は、モーター付近の座席端に浅く座って、膝の上にマイクを手持ちで保持、真横下(点検蓋あたり)に向けてる。
特急車のデッキは、ドアが開く反対側に立って横腹の前あたりでマイク手持ち、貫通路の下に向ける。
客が少ないこと前提だが (ロングシート車でマイク構えるのは精神的にキツイ)
ロングシート車は、モーター付近の座席端に浅く座って、膝の上にマイクを手持ちで保持、真横下(点検蓋あたり)に向けてる。
特急車のデッキは、ドアが開く反対側に立って横腹の前あたりでマイク手持ち、貫通路の下に向ける。
客が少ないこと前提だが (ロングシート車でマイク構えるのは精神的にキツイ)
>>983
送り込み回送の客扱いだねそれｗｗ
送り込み回送の客扱いだねそれｗｗ
むしろ無駄のような運用の方が客が分散して録り易い
通常15～20分間隔なのに入出庫を兼ねた列車があってその時だけ
5分間隔とかホームに人が溜まらないからあまり乗ってこない
通常15～20分間隔なのに入出庫を兼ねた列車があってその時だけ
5分間隔とかホームに人が溜まらないからあまり乗ってこない
博総から岡山への300系送り込みこだま大好き。
山陽こだまなんて4両でも空気なのに16両とか。
グリーンよりも前側の自由席にいたら、客なんてまず乗ってこない。
山陽こだまなんて4両でも空気なのに16両とか。
グリーンよりも前側の自由席にいたら、客なんてまず乗ってこない。
>>986
手持ちか、それは修行だな・・・
手持ちか、それは修行だな・・・
お勧め機材は
音が楽しめれば十分な俺は、ICレコーダーの内蔵マイクで録ってるし、床直置き＆貫通路解放。
後はゲームするなり、携帯いじってるなりして暇つぶししてるなぁ。
特急車なんかだとデッキに直置きは危険すぎるから、さすがに手持ちだけど、1時間くらいすると手が震えだしてくる。
後はゲームするなり、携帯いじってるなりして暇つぶししてるなぁ。
特急車なんかだとデッキに直置きは危険すぎるから、さすがに手持ちだけど、1時間くらいすると手が震えだしてくる。
>1時間くらいすると手が震えだしてくる。
手がつりそうになったことはある。
手がつりそうになったことはある。
俺もロング車は基本ドア脇座席端でマイク手持ちだけど冬場とか
手が冷たくなりすぎて黒っぽくなって死体の手みたいになってる
事がある
手が冷たくなりすぎて黒っぽくなって死体の手みたいになってる
事がある
996 ：インジョブωお稲荷 ◆INJOB6im1I ：2011/05/06(金) 21:42:41.51 ID:UkTr6tu20
誤爆と聞いて
997 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 21:50:42.45 ID:pRKDwSXz0
>>995
「きたぐに」のデッキで全区間手持ちでやったけど、手はかじかむしフラットひどくてモーター
音ロクに聞こえんし8時間持ちっぱで手も足も間隔消し飛ぶし色々ひどかったよｗ しかも結
局もう1回やったからね。
>>997
ありがとー！
「きたぐに」のデッキで全区間手持ちでやったけど、手はかじかむしフラットひどくてモーター
音ロクに聞こえんし8時間持ちっぱで手も足も間隔消し飛ぶし色々ひどかったよｗ しかも結
局もう1回やったからね。
>>997
ありがとー！
999 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 22:15:03.00 ID:AUm8+1iW0
999
1000 ：名無しでGO!：2011/05/06(金) 22:15:19.47 ID:AUm8+1iW0
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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