□□□遮光幕スレッド☆２０■□□
前スレが950超えたので立てました。ちょっとした話題でもお気軽にどうぞ。
前スレ
□□□遮光幕スレッド☆１９■□□
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187442220/l50
前スレ
□□□遮光幕スレッド☆１９■□□
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187442220/l50
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過去スレは
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004339622.html（Part１）
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007809943.html（Part２）
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014201810.html（Part３）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1027948904/l50（Part４）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1043079335/l50（Part５）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1052775902/l50（Part６）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053522260/l50（Part７）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064389191/l50（part8）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073040934/l50（part9）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078121718/l50（part9：実質part10）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004339622.html（Part１）
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007809943.html（Part２）
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014201810.html（Part３）
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http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064389191/l50（part8）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073040934/l50（part9）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078121718/l50（part9：実質part10）
続き
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1091527937/l50（part11）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104208699/l50（part12）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124977057/l50（Part13）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146918920/l50（Part14）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1147530560/l50（Part15）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174526019/l50（Part16）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180074790/l50（Part17）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1186189655/l50（Part18）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1091527937/l50（part11）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104208699/l50（part12）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124977057/l50（Part13）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146918920/l50（Part14）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1147530560/l50（Part15）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174526019/l50（Part16）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180074790/l50（Part17）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1186189655/l50（Part18）
オッス！
荒らされるスレに改名！
上田電鉄別所線って、今でも昼sage？
オッス！
■■■
オッス！
オッス！
―９８９
―９８８
―９８７
―９８６
―９８５
―９８４
―９８３
―９８２
―９８１
―９８０
我が家の流し場の小窓です
http://imepita.jp/20071101/675540
http://imepita.jp/20071101/677270
http://imepita.jp/20071101/677590
http://imepita.jp/20071101/675540
http://imepita.jp/20071101/677270
http://imepita.jp/20071101/677590
>>21
ＧＪ！
それぞれの遮光幕の使用状況までＵＰして下さって、本当にサンク
ス。いやぁー、サイズがピッタリなのがイケてますなぁ…。確かに、
台所って日が当たる時には遮光幕があったら良いなと思うことがあ
りましたな。もしかして、家族暮し？だとしたら、相当好評価だっ
たと思うよ。
ＧＪ！
それぞれの遮光幕の使用状況までＵＰして下さって、本当にサンク
ス。いやぁー、サイズがピッタリなのがイケてますなぁ…。確かに、
台所って日が当たる時には遮光幕があったら良いなと思うことがあ
りましたな。もしかして、家族暮し？だとしたら、相当好評価だっ
たと思うよ。
すみません33才独身です
横濱市の全閉構造をなんとかしてください (>_<)
26 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 21:47:47 ID:zY8Gos3N0
福岡市（空港線）の全閉構造もどうにかならないのでしょうか。
ＪＲ３０３系は、必然的にあのようなk醸造にしたとしか思えません。
ＪＲ３０３系は、必然的にあのようなk醸造にしたとしか思えません。
メトロ東西線０７系の助士側遮光幕の撤去神話はどうなったのでし
ょうか？乗り入れ先で、夜間■■になるのは勘弁だ…orz...。
ょうか？乗り入れ先で、夜間■■になるのは勘弁だ…orz...。
―９７２
―９７１
―９７０
オッス！
―９６６
―９６５
今朝馬場から乗った妙典行の東西線05系、■ス無だったけど眠くて座りたかったので、先頭車には行かなかった。
南砂で降りてから階段上る前に確認したら仕切扉部分「ス」のままだった。
今度このウテシ氏の担当列車に当たったら、ガムバってカブリついてみようと思う。
南砂で降りてから階段上る前に確認したら仕切扉部分「ス」のままだった。
今度このウテシ氏の担当列車に当たったら、ガムバってカブリついてみようと思う。
―９６３
―９６２
―９６１
―９６０
オッス！
42 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 17:47:10 ID:gc0pk3zjO
氏ね！
本日関鉄水海道祭りで、ｷﾊ007の運転台入ってきますた。
西日差し込んだので背面の様子少しわかったのですが・・・
夜間全閉する必要どこにあるのかと・・・
西日差し込んだので背面の様子少しわかったのですが・・・
夜間全閉する必要どこにあるのかと・・・
―９５６
―９５５
オッス！
―９５３
―９５２
―９５１
―９５０
51 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 22:51:59 ID:Vs8ZgxMk0
>>43
夜間座ってみるとわかるよ
夜間座ってみるとわかるよ
オッス！
―９４７
―９４６
―９４５
56 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 19:26:27 ID:UOK4w4SaO
お前、うざいから氏ね！
57 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 23:33:45 ID:9wPulqsB0
リゾートしらかみは夜間■無無だった。
―９４２
―９４１
―９４０
オッス！
―９３７
―９３６
―９３５
―９３４
―９３３
―９３２
―９３１
―９３０
折角だから、何かまともに書いたら？荒らし扱いになるぜ。
>>51
本職のカキコではないな (￣ー￣)
本職のカキコではないな (￣ー￣)
73 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 03:36:24 ID:+KjN9bL80
>>27
ＪＲは閉めそうだな。うん。
ＪＲは閉めそうだな。うん。
オハヨゥ！
只今、メトロ銀座線０１系で、夜間前面展望満喫中。
>>76
今朝、■ス無の人を見掛けたよ。
今朝、■ス無の人を見掛けたよ。
>>77-78
そうだったか！銀座線の■ス□にする神も生きていて良かったぜ。
そうだったか！銀座線の■ス□にする神も生きていて良かったぜ。
オハヨゥ！ オバカサン！
81 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 09:19:24 ID:cDpciEQvO
お前もな
―９１５
86 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 19:21:53 ID:cDpciEQvO
>>85はｱﾗｼ､誰にも相手にされないで、生きる価値もない寂しい奴なんだな！さっさとｸﾞﾓってﾊﾞﾗﾊﾞﾗになって氏ね！
反応したら貴方も（ｒｙ
現在、夜間■■■である西武と東武が、もし夜間■■無を実施する
ことになるとしたら、どちらが先だろう？現実には、実行されない
可能性が高いが…。
ことになるとしたら、どちらが先だろう？現実には、実行されない
可能性が高いが…。
オッス！
91 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 08:42:20 ID:SVQSd4p80
ヒルメシ、クッタカ？
オヤツノジカンダ、
オバンデス。
96 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 00:28:21 ID:PF+Ngftq0
ウィッス！
98 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 12:39:01 ID:uuWIxUDO0
朝７時半に埼京線上りに乗ったら、■■□だった。
アト９０１
アト９００
西武は、夜間■■□に出来そうな雰囲気なんだがな…。今まで、西
武で夜間■■□の電車にあたったことがある人はいる？東武東上線
は、夜間■■□の電車もあるらしいが。
武で夜間■■□の電車にあたったことがある人はいる？東武東上線
は、夜間■■□の電車もあるらしいが。
都営地下鉄ってなんで■■■の運転士が多いの？新宿線に浅草線
大江戸線と三田線を除く…
ちなみに大江戸線に三田線はＡＴＯなんだから□□□でも良いんじゃないの？
大江戸線と三田線を除く…
ちなみに大江戸線に三田線はＡＴＯなんだから□□□でも良いんじゃないの？
オッス！
105 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 13:46:25 ID:PkI5C4DcO
>>102 京王も■■□に出来そうだな！
ムリダナ！
107 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 22:11:38 ID:6l431Luz0
>>105
都営直通の６０００系に限り、■■□を見たことがある。
都営直通の６０００系に限り、■■□を見たことがある。
108 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 22:12:42 ID:6l431Luz0
相鉄の大和は閉める乗務員と閉めない乗務員が居る。
ちょっと前までは、閉めない率が高かったが、最近は閉める率が高い。
強い組合で話し合った結果かな？
ちょっと前までは、閉めない率が高かったが、最近は閉める率が高い。
強い組合で話し合った結果かな？
アト８９０
１１１
アト８８８
>>109ＢＯＸ様
■■■になっちまうってことかな？詳細は？
■■■になっちまうってことかな？詳細は？
114 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 04:16:04 ID:ZjWbC6Pq0
本八幡では運転士が来るまでは■■□だが、運転士が来ると右側も閉まる。
運転士の横暴が許されるのに、乗客が車内で喫煙できないのは矛盾してないか？
運転士の横暴が許されるのに、乗客が車内で喫煙できないのは矛盾してないか？
115 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 07:25:41 ID:MSRxbFeRO
喫煙厨死ね
オッス！
>>114
東交の場合、車内喫煙の心配もあるが、何といっても「（ワンハンドルの）デッドマン頃し」が･･･。
東交の場合、車内喫煙の心配もあるが、何といっても「（ワンハンドルの）デッドマン頃し」が･･･。
くどいよ、携帯厨
アト８８１
アト８８０
121 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 02:14:16 ID:G0NXBZOY0
>>116
１です。最近閉鎖病棟からおっす！という書き込みが多く、眠れない舞日をおくっています。」
１です。最近閉鎖病棟からおっす！という書き込みが多く、眠れない舞日をおくっています。」
オハヨウ！クソシタカ？
小田急ＭＳＥの構造はどうなってるの？
124 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 18:40:06 ID:aeA5jqxeO
１です。最近クワイエットルームからドリフっぽい書き込みが多く悩んでいます。
院長、パソコンの持ち込み禁止にしませんか？
院長、パソコンの持ち込み禁止にしませんか？
オッス！
126 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 20:51:35 ID:f+tMn5oV0
今日、春日部の人身事故でＴＸに乗ったんだけど、
いつから夜間は、■■□になったのかな？
いつから夜間は、■■□になったのかな？
ナンダ、バカヤロー！
128 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 22:24:14 ID:zSxIGZxSO
京成は、日中遮光幕開放の条件として、運転台後ろの窓に新京成と同じ条件でｽﾓｰｸに変えるらしいが、ｶﾞﾗｽを取り替えるのではなくて貼っているだけ！それも本当に色が薄いので意味がない。
トビマス、トビマス。
アト８７０
ガチョーン！
アジャ パー
つーか南海みたく逆L字形に遮光するタイプじゃいかんの？
あっでもここ数年、家の外へ出たことの無い香具師に言っても無駄かwww
あっでもここ数年、家の外へ出たことの無い香具師に言っても無駄かwww
ヤァ！
メシクッタカ？
オヤツニハ、アタリマエダノ クラッカー！
クソヲスルノヲワスレテタ！
バアサンヤ、メシハマダカイナ？
秩父鉄道、本日埼玉県民の日で日中から小中学生達も多くかぶりついてたのに、
いつもどおり■□□、陽が西に傾いたら■■■でした(^^)
いつもどおり■□□、陽が西に傾いたら■■■でした(^^)
>>141
恥部鉄らしいな(w
恥部鉄らしいな(w
ソンナコタァ、ドウデモイィジャネェカ！
144 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 23:59:51 ID:lfQDSG/j0
東急8500系は、東武に乗り入れてからは非常に都合がいい車両だが、なぜ5000系は
運転席後ろを壁にしなかったんだろ？東急車輛は東武から大クレームが来るのは避けられない
運転席後ろを壁にしなかったんだろ？東急車輛は東武から大クレームが来るのは避けられない
>>143
ダイタヒカル？(ジャナイカ！)
>>144
どういう理屈だ？主たる発注者・使用者は東急なんだよ。
何で束式主体にしないといけないんだ？
東急からしてみれば、運転席後壁の束式車がクレーム物なんだが。
ダイタヒカル？(ジャナイカ！)
>>144
どういう理屈だ？主たる発注者・使用者は東急なんだよ。
何で束式主体にしないといけないんだ？
東急からしてみれば、運転席後壁の束式車がクレーム物なんだが。
オッス！クソシタカ？
148 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 07:44:15 ID:ULcrGbZG0
現在活躍中の嵐だが、ドリフネタの奥の深さからして30代後半以上とみた。
でもつまんねえからそろそろ消えてくださいね。
でもつまんねえからそろそろ消えてくださいね。
ナンダ バカヤロゥ！
アト８５０
>>144
昔、ATC機器は高価で大きかったので、仕方なく8500は壁になった。
旧・国鉄の103系ATCクハと同じ。
だから、束式と違って、壁にしたくてしたわけじゃない。
今は小型化されたから、わざわざ壁にする必要もない。
束式は、窓が有っても幕を閉めるんだから関係無いし。
>>149
トンデモナイ。ワタシャ、カミサマダヨ。
昔、ATC機器は高価で大きかったので、仕方なく8500は壁になった。
旧・国鉄の103系ATCクハと同じ。
だから、束式と違って、壁にしたくてしたわけじゃない。
今は小型化されたから、わざわざ壁にする必要もない。
束式は、窓が有っても幕を閉めるんだから関係無いし。
>>149
トンデモナイ。ワタシャ、カミサマダヨ。
152 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 16:45:01 ID:AgcTInNYO
東武は組合の関係で、運転台の後ろは壁が原則なので乗り入れ先には依頼しているらしいが、思うようには行かないみたいだ。
153 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 19:25:01 ID:ASriiV5A0
ハィハィ、ソンナコトハドウデモイイカラ、サッサトメシヲクイナサイ。
メシヲクッタラ、クソヲシテ、フロニハイリナサイ。
157 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 22:09:12 ID:6STSkndPO
カタカナで文字を書いてるドリフヲタは頭正常？
ソレヲ イッチャー オシマイヨ！
159 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 22:38:52 ID:iRWtm8AU0
>>153
京成は夜間の車掌側を■□□にしないだけ、ましだな。
京成は夜間の車掌側を■□□にしないだけ、ましだな。
160 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 22:47:39 ID:K//pd4Wa0
京成3000系の運転席後ろを壁にしなかったのは、京急が間違いなく関わっている
161 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 02:36:54 ID:0HXGg0rL0
京成は日中の遮光幕全開を強制する代わりに夜間の全閉（京急車・都営車）
を容認するらしいな。これで日中■□□・夜間■■■なのは大手私鉄では
東武東上だけになる。どれだけ東上が酷いかよくわかる。まぁ、乗務員の
勤務態度を見れば一目瞭然だが。ｗ
を容認するらしいな。これで日中■□□・夜間■■■なのは大手私鉄では
東武東上だけになる。どれだけ東上が酷いかよくわかる。まぁ、乗務員の
勤務態度を見れば一目瞭然だが。ｗ
このあいだ京成乗ったら都営車で全閉だった。
あれってそんなに映りこみ酷いの？
あれってそんなに映りこみ酷いの？
オハヨゥ、チャントクソシタカ？
マダダ
チャントアサメシクッタカ？
チャントアサメシクッタカ？
バァサンヤ、メシハマダカ？
166 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 09:16:26 ID:JZICJKC8O
ソンナコトハ ドウデモイイカラ シゴトシナサイ！
ヒルメシハマダカィナ、バアサンヤ？
バアサンヤ、ワシ、メシヲクッタッケ？
173 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 03:20:09 ID:Li0P/NXE0
>>162
京成運転士の楽しみだから。
京成運転士の楽しみだから。
オハヨウ！クソシテ、アサメシヲサッサトクイナサイ。
175 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 10:19:50 ID:kRZDbtk70
176 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:19:59 ID:4ICFeqYa0
ここでよく言われる「幕を開けなければならない」って規定って見たことないが。
一度見てみたいものだ。
うちの規定は、日没から日の出まで夜間の運転方法をとる。また昼間でも状況によっては夜間の運転方法を取らなければならない。
とだけある。
幕を閉めろとか開けろとかどこにも書いてない。
一度見てみたいものだ。
うちの規定は、日没から日の出まで夜間の運転方法をとる。また昼間でも状況によっては夜間の運転方法を取らなければならない。
とだけある。
幕を閉めろとか開けろとかどこにも書いてない。
177 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:37:10 ID:uCnYKedBO
>>176 東武東上線？
オッス！
オハヨウ
オマイラメシクッタカ？
さて東のE系列の助士側を上着で隠す時期がやってまいりましたね
オマイラメシクッタカ？
さて東のE系列の助士側を上着で隠す時期がやってまいりましたね
アト８２０
オッス！
182 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 04:51:38 ID:2AQrrgB70
486 ：某電車乗務区：2007/11/05(月) 22:26:49 ID:y2+j5eZn
うちの会社は、遮光幕ｽﾚで東上線が1番叩かれているが、
雨の日は薄暗くて反射が激しく前が見づらいのが分かってもらえない！
よく他の会社は我慢して開けるな！安全が第一だろ！
↑悪天候時は仕方が無いけど、晴天時は日中遮光幕全開すべきだよな。東武さん。
うちの会社は、遮光幕ｽﾚで東上線が1番叩かれているが、
雨の日は薄暗くて反射が激しく前が見づらいのが分かってもらえない！
よく他の会社は我慢して開けるな！安全が第一だろ！
↑悪天候時は仕方が無いけど、晴天時は日中遮光幕全開すべきだよな。東武さん。
>>179
アサメシハ、ヌキダ！
これからはコートでジャマイカ？
上着でやっている香具師は既にいる。
>>182
束式束上は、日中■■□で夜間■■■でとりえが
ないから叩かれるんだろう。
>>168の通り、日中■□□で夜間■■□だったら、
ここまで叩かれることはないと思われ。
アサメシハ、ヌキダ！
これからはコートでジャマイカ？
上着でやっている香具師は既にいる。
>>182
束式束上は、日中■■□で夜間■■■でとりえが
ないから叩かれるんだろう。
>>168の通り、日中■□□で夜間■■□だったら、
ここまで叩かれることはないと思われ。
バンメシノ オカズハナンダ？
>>184
キクゾウ(キクオー)ラーメン
キクゾウ(キクオー)ラーメン
ガチョーン！
オッス！
188 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 13:42:58 ID:rVNAqys+O
京成は日中、幕全面開放になったの？どの電車に乗っても開けている。
キョウノ バンメシハ ナンダ？
アト８１０
オッス！
だっふんだ！！！
ガチョーン！
オッス！
―８０３
―８０２
―８０１
―８００
ダメダコリャ。
横浜市交のグリーンライン（未開業）も、全閉モードみたいだね。。。
>>202
助士側に遮光幕ってあったっけ？
助士側に遮光幕ってあったっけ？
それっぽいのが写真で見えた＞グリンライン
MSE車は乗務員室がこれでもかとばかり黒一色なので、
流線型サイドは開ける気マンマンと見た。
MSE車は乗務員室がこれでもかとばかり黒一色なので、
流線型サイドは開ける気マンマンと見た。
オッス！
ｺﾋの721と785って夜間全sage？
バァサンャ バンノオカズハナンダイ？
―７９２
―７９１
―７９０
ハラヘッタナァ！
213 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 03:40:49 ID:L8tzcJ7h0
>>182
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200711231846260f678.jpg
この牛に見せてあげたいねぇ。東上では確実に壁■□だろう。
この暗さで映り込みが激しい20000型でも壁□□とは立派だよ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200711231846260f678.jpg
この牛に見せてあげたいねぇ。東上では確実に壁■□だろう。
この暗さで映り込みが激しい20000型でも壁□□とは立派だよ。
オッス！
―７８５
216 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 10:10:08 ID:urERYXKNO
>>213 いゃ、この暗さなら東上なら間違いなく全閉だろう！
ハラヘッタ！ヒルメシハマダカ？
―７８２
―７８１
―７８０
―７７９
２２２
―７７７
224 ：森：2007/11/24(土) 15:58:36 ID:PyfS02xP0
223は俺と同じニート確定！
バァサンヤ、ナンカウマイモノクイタイネ！
>>225
廃車予定の有楽町線０７系で！
廃車予定の有楽町線０７系で！
アホ、ソンナモノクエルカ！
じゃあ、オレが食うね。
いただきまーす。
いただきまーす。
ハガオレルゾ！
―７７０
オッス！
232 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 12:43:34 ID:4gDBdNUm0
>>202
ＡＴＯだっけ？なら全閉の必要ないと思うけど。
ＡＴＯだっけ？なら全閉の必要ないと思うけど。
>>232
つ【神戸市営地下鉄】
つ【神戸市営地下鉄】
ナンカ クイモノハナイカ？
235 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 14:24:54 ID:hEBvNCbo0
最近の東京メトロ車両は、客室仕切り窓の小ささといい、その反射率、
それに非対称前面窓の細長さといい、まるでトンネルの中
を見せたくないかのようだね。
それに非対称前面窓の細長さといい、まるでトンネルの中
を見せたくないかのようだね。
キニスルナ！
>>235
そんな風に思ったことはないが…。
そんな風に思ったことはないが…。
ソレヨリ ナンカクワセロ！
>>238
アナタ、トウブセンデハシッテイル、８０００ケイガアルワヨ。
アナタ、トウブセンデハシッテイル、８０００ケイガアルワヨ。
―７６０
241 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 18:06:57 ID:1l/XiAbZO
日比谷線からの北越谷行き、東武線内全閉
242 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 19:50:09 ID:vQO6NZq/O
>>241 本線では、20000と50000は全閉は認められている。
ソンナコトハ ドウデモイイカラ マァ イッパイヤレャ！
ハナデモツマメャ！
>>246
名古屋市交は鶴舞線の3000以外は1枚は開いてるよ。
ちなみに…
東山線と名城線：■■無or□■無or■□無
鶴舞線 3000：壁■壁（これだけ例外で全閉）、3050：■■無or■□無、名鉄車：壁■無
桜通線：野並側が□スス、中村区役所側が壁スス（右運転台）
上飯田線：ス無
名古屋市交は鶴舞線の3000以外は1枚は開いてるよ。
ちなみに…
東山線と名城線：■■無or□■無or■□無
鶴舞線 3000：壁■壁（これだけ例外で全閉）、3050：■■無or■□無、名鉄車：壁■無
桜通線：野並側が□スス、中村区役所側が壁スス（右運転台）
上飯田線：ス無
248 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 02:48:40 ID:2I+Zpzz90
>>242
サンクス
サンクス
249 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 03:25:29 ID:yedreQOL0
>>244
東上の場合、16時過ぎから壁■□・朝も8時過ぎまで壁■□のことも多く、
規定が守られていないのが現状だけどね。
雨が降っていなくても曇り空で壁■□だったり、地下鉄からの志木ゆきは
晴天時にもかかわらず、和光市から壁■□のままのこともある。
東上の場合、16時過ぎから壁■□・朝も8時過ぎまで壁■□のことも多く、
規定が守られていないのが現状だけどね。
雨が降っていなくても曇り空で壁■□だったり、地下鉄からの志木ゆきは
晴天時にもかかわらず、和光市から壁■□のままのこともある。
オッス！アサメシクッタカ？クソシタカ？
>>235>>246
昔の銀座･丸の内線は■無無、そのうち■■無になり、
0系シリーズで■■□(小窓)とどんどん狭くなるね。
せめて■ス無にして欲しいところだが。
>>250
ナガノノ201ヲ、タベタ。
昔の銀座･丸の内線は■無無、そのうち■■無になり、
0系シリーズで■■□(小窓)とどんどん狭くなるね。
せめて■ス無にして欲しいところだが。
>>250
ナガノノ201ヲ、タベタ。
サヨゥデッカ！
バァサンヤ、ココハデンシャヲタベチマウ、ゴジラノヨウナヤツガイマッセ！
デンシャナンカ クッタラ ハラヲコワシソウデスネ、ジィサン！
―７４５
オッス！クソシタカ？
―７４２
―７４１
―７４０
オッス！
現在の京成線の夜間は、都営５３００形、京急線車両、北総９１００
形、これらは全て全閉になっちまっているのか？
形、これらは全て全閉になっちまっているのか？
マァマァ ソンナコトキニシナイデ チャデモイッパイノンデ！
―７３５
266 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 06:54:15 ID:Y7ZJJjxT0
遮光幕の空き具合はその鉄道会社の企業ガバナンスがどの程度機能しているかを
図る指標になるって言う説があって、投資家向けの指標に採用している
ところもあるね。
「運転席を隠す会社を信用するな」がキャッチフレーズだそうだ。
図る指標になるって言う説があって、投資家向けの指標に採用している
ところもあるね。
「運転席を隠す会社を信用するな」がキャッチフレーズだそうだ。
オッス！クソシタカ？
アサメシクッタカ？
―７３０
ヤバイ！キョウハ、クソノデガワルイ！カタイモノバカリクイスギタ！
>>272
ヨルハ、ケンチャンラーメンダナ！
ヨルハ、ケンチャンラーメンダナ！
オジィサン、ナニガタベタイデスカ？
―７２５
276 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 17:02:52 ID:7FMZ/U12O
京成は日中、幕開放したかわりに夜間全閉可能車は、殆どが全閉にしているな。
ソンナコト、イチイチキニスルナ！
279 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 22:24:36 ID:3c8tWlow0
>>278
だからと言って、束も走るんですシリーズが走ってる路線で、
朝の8時過ぎでも平気で1枚sageなのはさすがに問題かと。。。
つーか最近思ったのだが、遅age早sageとかが横行してる路線って
管理者の目が運転士一人一人に行き届いてないんじゃいかな？
まぁ倒無登場は例外中の例外だろうけど。
だからと言って、束も走るんですシリーズが走ってる路線で、
朝の8時過ぎでも平気で1枚sageなのはさすがに問題かと。。。
つーか最近思ったのだが、遅age早sageとかが横行してる路線って
管理者の目が運転士一人一人に行き届いてないんじゃいかな？
まぁ倒無登場は例外中の例外だろうけど。
―７２０
コンバンハ
282 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 00:00:28 ID:urev3rJ30
京成も、1ヶ月ちょっとでようやくほとんどの列車で昼間の遮光幕が全開に
なるようになったよ。都営と京急の車両と北総9100系は幕が開いてるのと
しまっているのでは全然イメージが違うね
なるようになったよ。都営と京急の車両と北総9100系は幕が開いてるのと
しまっているのでは全然イメージが違うね
オッス！クソデタカ？
アサメシクッタカ？
286 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 14:18:53 ID:Nnno6nLGO
>>285 今まで日中閉めてた人は、反動で全閉にしているみたいだよ。
マァマァ、ソンナコトヨリ、サンジノオヤツハイカガ？
288 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 15:07:25 ID:Nnno6nLGO
連投ｽﾏﾝ！今、東上線に乗っているがこの時間で全閉だぞ。たしかに雨が降って薄暗いが早すぎないか？
>>286
困った物だね…。過剰使用だね。
>>287
ソロソロ、デンシャハ、クイアキタ。
オススメノ、オヤツハ、ナンダ？
>>288
助手席側に幕がある限り、全閉しそうな路線だね。
まさにプチ酷鉄。(w
困った物だね…。過剰使用だね。
>>287
ソロソロ、デンシャハ、クイアキタ。
オススメノ、オヤツハ、ナンダ？
>>288
助手席側に幕がある限り、全閉しそうな路線だね。
まさにプチ酷鉄。(w
ＫＱには使われることのない幕が
助士側にも完備
されてるけど、なぜでせうか？
助士側にも完備
されてるけど、なぜでせうか？
バンメシクッタカ？
>>290
昔は自社で使っていた名残だろう。
今はトトロの07系みたいに乗入先用に残しているんだろう。
乗入先が使わなかったら、109やオバQみたいに撤去していたかも。
>>291
モリオカノ、キハ58ト、キハ52ヲ、タベヨウトオモッテイタラ、
ミャンマーニトラレタ(w
昔は自社で使っていた名残だろう。
今はトトロの07系みたいに乗入先用に残しているんだろう。
乗入先が使わなかったら、109やオバQみたいに撤去していたかも。
>>291
モリオカノ、キハ58ト、キハ52ヲ、タベヨウトオモッテイタラ、
ミャンマーニトラレタ(w
サァ、クソシテネルカ！
―７０５
296 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 01:56:17 ID:Vwjfo9rM0
オッス！
クソシタカ？
アサメシクッタカ？
―７００
301 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 11:26:29 ID:OOOiGqGWO
>>288 自分も以前、雨の日東上線に乗った時、午後1時頃に全閉の列車に乗った事がある。その時はなんと車掌の方は壁■□になっていた。
マァ、メシデモクッテ、オチツキナサイ！
304 ：777：2007/12/01(土) 17:21:57 ID:cD7z6dtU0
>>302
今では幕撤去されているから、壁■無 だね。
だいぶ前だけど、千代田線の車掌が壁■■にしているのに
遭遇したことがあったけど、代々木上原に着く直前に
壁□□にして、小田急車掌に引き継いでいたよ。
今では幕撤去されているから、壁■無 だね。
だいぶ前だけど、千代田線の車掌が壁■■にしているのに
遭遇したことがあったけど、代々木上原に着く直前に
壁□□にして、小田急車掌に引き継いでいたよ。
>>296
特定できたとしても、注意・指示するだけの力は無さそうだね。
>>302
トトロ内助手席側の幕の使用は本来違反のはずで、1000は壁■□が主体
だったけれども、前任の9000や、トトロ6000や、しＲ203が実質全閉状態
だったから、使っている香具師もいたね。
今も、しＲ207はほとんど全閉みたいだし。
>>303
サッキ、ナガノノEF651110ヲ、タベタ。
特定できたとしても、注意・指示するだけの力は無さそうだね。
>>302
トトロ内助手席側の幕の使用は本来違反のはずで、1000は壁■□が主体
だったけれども、前任の9000や、トトロ6000や、しＲ203が実質全閉状態
だったから、使っている香具師もいたね。
今も、しＲ207はほとんど全閉みたいだし。
>>303
サッキ、ナガノノEF651110ヲ、タベタ。
306 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 03:24:25 ID:41aTwiYn0
>>301
確かに雨の日は、とぼけて全閉している運転士がいるよ。
俺の場合は14時頃の8000系だったけど。
雨の日は前面ガラスが曇っていることが多い為、
対向車からは全閉であることが判りづらいんだろうな。
ちなみに沿線住民だが、車掌の壁■□は見たことないなぁ。
確かに雨の日は、とぼけて全閉している運転士がいるよ。
俺の場合は14時頃の8000系だったけど。
雨の日は前面ガラスが曇っていることが多い為、
対向車からは全閉であることが判りづらいんだろうな。
ちなみに沿線住民だが、車掌の壁■□は見たことないなぁ。
オッス！アサメシクッタカ？
クソ、デタカ？
309 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 10:57:41 ID:NeOznA67O
>>306 車掌の全閉を夜間、急行の上り成増ー池袋間で見た事がある。池袋での折り返しの為に早々と閉めたんだろうけどね。成増出るまでは壁□□になっていたから。
―６９０
ヒルメシハ、ナニヲクウンダ？
312 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:20:35 ID:XlZ2ytF4O
>>309
西武の場合、夕方池袋に向かう送り込み回送はかなりの確率で車掌も全閉だけどね。
西武の場合、夕方池袋に向かう送り込み回送はかなりの確率で車掌も全閉だけどね。
ソンナコトヲイチイチキニセズ、バンメシノコトヲカンガエテロ！
バンメシ クッタカ？
コンバンハ
クソシタラ、フロハイッテ、ハヤクネロヨ！
オッス！
ヒルメシクッタカ？シゴトノジカンダゾ！
バンメシノオカズハナンダ？
―６８０
コンバンハ
オッス！
都営新宿線の■■■率は、１０年程前より年が経つにつれて徐々に
高くなってるような気がする。見る限りで、全体的に■■□と■■■
の比率は２：８くらい…（汗）であり、また、平日の夜間は両方向
とも９割以上が■■■。数年経ったら、夜間の東武東上線のように
■■□は希少価値状態になるかもな。
高くなってるような気がする。見る限りで、全体的に■■□と■■■
の比率は２：８くらい…（汗）であり、また、平日の夜間は両方向
とも９割以上が■■■。数年経ったら、夜間の東武東上線のように
■■□は希少価値状態になるかもな。
324 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 15:36:44 ID:vB6Ss7G6O
東武の車掌は、後方監視をする為夜間、■□□にするが、同じJR東は後方監視でも全面開放している。この差は何かな？しかし、東武の車掌が座布団持って乗務するのは笑える。
>>319
ナガノノ、EF65 1109ダ!
>>323
都営は■■□が正規なんだろうから、客セ(っていうのかな？)に
要望もアリなんジャマイカ？
>>324
後方監視って、イミ無いと思うが。
むしろ、室内監視の方が重要だと思う。
明らかに幕を使用するための名目だよね。
ナガノノ、EF65 1109ダ!
>>323
都営は■■□が正規なんだろうから、客セ(っていうのかな？)に
要望もアリなんジャマイカ？
>>324
後方監視って、イミ無いと思うが。
むしろ、室内監視の方が重要だと思う。
明らかに幕を使用するための名目だよね。
326 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 18:16:30 ID:pJj6D3hQ0
>>324
東武は後方監視という名目で本当は目隠し目的だろ。
だって、18時～8時＝■□□＝朝夕ラッシュ時だから、
客から覗かれるのを防ぐ為だろう。
今の時期、18時って真っ暗だし、本来、遮光の為に下ろしているのであれば、
運転士と同じ16時半に■□□になってるはず。
東武は後方監視という名目で本当は目隠し目的だろ。
だって、18時～8時＝■□□＝朝夕ラッシュ時だから、
客から覗かれるのを防ぐ為だろう。
今の時期、18時って真っ暗だし、本来、遮光の為に下ろしているのであれば、
運転士と同じ16時半に■□□になってるはず。
立っている乗客から運転席にふんぞり返っている所を目隠しするために
■□□なのは判るが、助士席or仕切り扉部で立ち位置のまま乗務している車掌も
■□□なのは滑稽に見える。
>>327
つ東急5000系・メトロ08系・メトロ10000系
■□□なのは判るが、助士席or仕切り扉部で立ち位置のまま乗務している車掌も
■□□なのは滑稽に見える。
>>327
つ東急5000系・メトロ08系・メトロ10000系
>>328
“壁壁□”仕様もどうかと思うがな。
“壁壁□”仕様もどうかと思うがな。
バンメシクッタカ？クソシタカ？
コンバンハ。
332 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:46:36 ID:1JLAnB190
334 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 02:39:08 ID:UAdbt/Ld0
>>333
京王が夜間■■□になったら、確実に10-000形も■■無になるんだろうね。
未だ全閉している会社って、前面二枚窓車両が存在している線区が多いよね。
（西武101系・京王3000系等）現に京急も400形時代は全閉が多かったらしいし。
京王が夜間■■□になったら、確実に10-000形も■■無になるんだろうね。
未だ全閉している会社って、前面二枚窓車両が存在している線区が多いよね。
（西武101系・京王3000系等）現に京急も400形時代は全閉が多かったらしいし。
335 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 05:18:41 ID:YZJS31vn0
>>334
東京メトロの場合、半蔵門線直通の東武50050系だけが全閉のようですね。
同じような車両で、ＪＲの209系1000番台やE233系800番台、有楽町線直通の西武6000系などは
全閉にはなっておりません。
それどころか、日比谷線直通の東武20000系も、日比谷線内では全閉にはなっておりません。
東京メトロの場合、半蔵門線直通の東武50050系だけが全閉のようですね。
同じような車両で、ＪＲの209系1000番台やE233系800番台、有楽町線直通の西武6000系などは
全閉にはなっておりません。
それどころか、日比谷線直通の東武20000系も、日比谷線内では全閉にはなっておりません。
オッス！クソシタカ？
>>335
おまけに、今有楽町線で乗っている東武５００７０系は壁■□ダス。
おまけに、今有楽町線で乗っている東武５００７０系は壁■□ダス。
338 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 10:37:41 ID:JBLQn+MTO
>>327 東武の自社車両は、運転台の後ろは壁がほとんどだよね！車掌も近い内に乗り入れ車両も含め、夜間も全面開放になると東武の某ｽﾚに書いてあった。
>>335
トトロは基本は助手席側開放だからね。
千代田線の207は203に釣られて全閉が多いけど。
束式50050系は前面構造上、反射が激しいと聞いたが、有楽町の
50070系は構造が違うのかな？
>>340
同じ束式なのに、束上は別会社みたいなものだったからなぁ…。
それにしても、車掌が使っていいっていうのは常識からいっても
つくづくおかしいよな。
トトロは基本は助手席側開放だからね。
千代田線の207は203に釣られて全閉が多いけど。
束式50050系は前面構造上、反射が激しいと聞いたが、有楽町の
50070系は構造が違うのかな？
>>340
同じ束式なのに、束上は別会社みたいなものだったからなぁ…。
それにしても、車掌が使っていいっていうのは常識からいっても
つくづくおかしいよな。
341 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 14:59:29 ID:tNqJo16b0
>>338
近々、他社同様に車掌の起立乗務化されるみたいなので、
それと同時実施かもね。
>>339
まぁ、西武や京王のように全閉率120％ではないので、まだ改善の余地は
あると思う。現に一部の運転士やﾜﾝﾏﾝ区間は壁■□にしているからね。
近々、他社同様に車掌の起立乗務化されるみたいなので、
それと同時実施かもね。
>>339
まぁ、西武や京王のように全閉率120％ではないので、まだ改善の余地は
あると思う。現に一部の運転士やﾜﾝﾏﾝ区間は壁■□にしているからね。
>>342
その２形式は、夜間全閉だから、仮に他車が撤去しても
最後まで撤去しないで残ると思うけどね。
ただ、束式も助手席側は開放が規定みたいだから、他の
形式は、撤去しちゃえば良いと思うんだけれどね。
オタＱみたいに便乗があっても問題無さそうだしね。
その２形式は、夜間全閉だから、仮に他車が撤去しても
最後まで撤去しないで残ると思うけどね。
ただ、束式も助手席側は開放が規定みたいだから、他の
形式は、撤去しちゃえば良いと思うんだけれどね。
オタＱみたいに便乗があっても問題無さそうだしね。
バンメシクッテ、クソシタラ、フロハイッテ、チャントケツアラエョ！
>>340
車内精算のある路線では、金勘定する時、防犯のために車掌が遮光幕を
使うことはあるけど、東上線の車掌は車内精算しないからな。
しかも昔は後方監視すらろくにせず、車掌室で漫画を読むのが当たり前だった。
車内精算のある路線では、金勘定する時、防犯のために車掌が遮光幕を
使うことはあるけど、東上線の車掌は車内精算しないからな。
しかも昔は後方監視すらろくにせず、車掌室で漫画を読むのが当たり前だった。
ハヲミガイタカ？
348 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 02:20:03 ID:ucx+o1A40
>>343
本来、束式では助士側の幕は、教導が見習と乗務する際に使用が
許可されているらしい。ちなみに束止は、組合で全閉する権利を
勝取った為、会社が全閉を容認してるらしいよ。
>>345
助役等の管理者が添乗しているときのみ、全開になりますね。
>>346
車掌も助役等の管理者が添乗すると夜間でも全開になるんだよね。
しかも本務の車掌は客室側に向いて、起立乗務してるから笑える。
この時だけは後方監視の義務がなくなるのかよ。ｗ
本来、束式では助士側の幕は、教導が見習と乗務する際に使用が
許可されているらしい。ちなみに束止は、組合で全閉する権利を
勝取った為、会社が全閉を容認してるらしいよ。
>>345
助役等の管理者が添乗しているときのみ、全開になりますね。
>>346
車掌も助役等の管理者が添乗すると夜間でも全開になるんだよね。
しかも本務の車掌は客室側に向いて、起立乗務してるから笑える。
この時だけは後方監視の義務がなくなるのかよ。ｗ
オッス！クソシタカ？
―６５０
ヒルメシハナンダ？
352 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 12:50:56 ID:KYHHhtixO
京成の日中、幕が開放された今、次は東武が確実にやられます！まずは車掌の幕全面開放は、近々とこのｽﾚに書いてありますね？運転士の方は自社車両が壁になっているから、乗り入れ車を含め開放は無理かな？まぁ、車掌の夜間幕使用を許可しているのは東武だけだから…。
バンメシハナンダ？
今日の15時頃に名市交の名港線に乗ったら何と遮光幕が全開（□ス無）だった。
■ス無と□■無は時々見るけど□ス無ははじめて見た。（基本は■■無）
■ス無と□■無は時々見るけど□ス無ははじめて見た。（基本は■■無）
ハナデモツマンデロ！
コンバンハ。
東武線における、車掌側の終日全開は真実なのか？根拠がないから、
真実なのかが疑わしいところだが…。
真実なのかが疑わしいところだが…。
ケツヲキレイニシテ、ネロヨ！
オッス！
―６４０
チャント、アサメシクッテ、クソシタカ？
362 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 22:22:16 ID:QSDOX+YQ0
最近昼間の西武有楽町線で全閉にする運転士が見られる
一般人からのイメージが悪いが一部夜間に壁■□が見られる東上線
イメージが良いが一部昼間に■■■が見られる池袋線
どっちがマシなやら
一般人からのイメージが悪いが一部夜間に壁■□が見られる東上線
イメージが良いが一部昼間に■■■が見られる池袋線
どっちがマシなやら
ソンナコトキニシナイデ、ハヲミガイテハヤクネナサイ！
364 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 03:10:39 ID:+Ou01abP0
>>346
まだ組合が、「幕閉めさせろ！」と要求してるのかな？
まだ組合が、「幕閉めさせろ！」と要求してるのかな？
オッス！クソハギョウサンデタカ？
ジィサン、ハラガヘルトイライラスルカラ、チャントメシヲタベテクダサイョ！
オッス！
368 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 22:54:26 ID:Zp1/+98V0
昨日の夜高崎線の２３１が壁■服にしやがっていた。
３０ぐらいの男性運転士
３０ぐらいの男性運転士
南海の新車「E8000系」の仕切＆幕構造が木に生る・・・
370 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 23:20:07 ID:aBcGS6Xe0
今日、東武伊勢崎線4670Tが春日部７時16分の時点で、壁□□だった。
この時間は、壁■□または壁■■なこともあるが、７時30分以前で
壁□□は珍しいことであった。
この時間は、壁■□または壁■■なこともあるが、７時30分以前で
壁□□は珍しいことであった。
>>368
ダメ元で客セに言ったれ。時間と列番もな。
ダメ元で客セに言ったれ。時間と列番もな。
東武はちょっと変わって来てる？
374 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 04:03:13 ID:DmnXBq3x0
>>370
本線は7時半までには壁□□にするけど、東上は8時近くまで壁■□のことが
多い。例えば、和光市を7時28分に発車する列車でも本線ではその時点で
壁□□にするが、東上では成増7時32分着まで壁■□だね。
下手したら、池袋7時47分着まで壁■□のことも・・・
>>372
形成は変わってきているが、束式は相変わらずだよ。
特に東上はやりたい放題で50000系列が増加してからは夕方の全閉時間が
明らかに早くなってきているね、
本線は7時半までには壁□□にするけど、東上は8時近くまで壁■□のことが
多い。例えば、和光市を7時28分に発車する列車でも本線ではその時点で
壁□□にするが、東上では成増7時32分着まで壁■□だね。
下手したら、池袋7時47分着まで壁■□のことも・・・
>>372
形成は変わってきているが、束式は相変わらずだよ。
特に東上はやりたい放題で50000系列が増加してからは夕方の全閉時間が
明らかに早くなってきているね、
オッス！
376 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 09:39:15 ID:ARGTM2XzO
東武50000系は、濃いｽﾓｰｸを貼るか仕切り構造を変えない限り全閉はなくならない！乗り入れ先のﾒﾄﾛや東急も唯一、全閉を認めている車両だから。
チャント、クソシタカ？
378 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 10:16:05 ID:CdbCFETt0
お前らさ
趣味で前方展望を楽しみたいだけだろw
偉そうな理屈こねてんじゃねーよ。
展望映像のDVDでも見てオナってろw
趣味で前方展望を楽しみたいだけだろw
偉そうな理屈こねてんじゃねーよ。
展望映像のDVDでも見てオナってろw
アサメシハ、シッカリクッタカ？
―６２０
バンメシハ、ナニニスルカナ？
東武50000系列の全閉にせざるを得ない仕様は、確信犯だろ。
>>383
何か嫌なことでもあったのかい？
何か嫌なことでもあったのかい？
バンメシチャントクッタカ？
コンバンハ。
ネルマエニ、チャントハヲミガケヨ！
>>383
日中ニコタマ～半線内の50050が全sageである諸悪の根源は
109側にあるとしか思えんが…。
同じﾄﾄﾛである有線内の50070は現状壁■□でほぼ統一されてるね。
でも考えたくないが、13号と東横が直通するようになったら(ry
日中ニコタマ～半線内の50050が全sageである諸悪の根源は
109側にあるとしか思えんが…。
同じﾄﾄﾛである有線内の50070は現状壁■□でほぼ統一されてるね。
でも考えたくないが、13号と東横が直通するようになったら(ry
オッス！ハラガヘルトイライラスルカラ、チャントアサメシクエヨ！
アサメシクッテ、チャントクソシタカ？
391 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 13:31:56 ID:i09YgM4fO
中小ローカル線は運転士背後を閉める会社あるね
水間、秩父、銚子とか
全閉できるのに閉めない近江、流山は偉い
水間、秩父、銚子とか
全閉できるのに閉めない近江、流山は偉い
ハラコワスゾ！
394 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 15:26:22 ID:GHShh4zuO
東上線は、この時間でもう壁■□だね。
バンメシハナンダ？
結局、東武の車掌側の終日全面開放の話はどうなったの？
>>397
サンクス！しばしの間、様子見だな。
サンクス！しばしの間、様子見だな。
バンメシクッタカ？
402 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 22:52:36 ID:OdDuPYKhO
今日の浅草18時過ぎの都営車の特急成田行に八千代台まで乗った。都営線内■■。押上で交代の京成運転士■□。指差称呼完璧よく見える。が、津田沼で交代した運転士は■■。この系統の乗り入れ夜は全閉？押上～津田沼担当した運転士はルール違犯なのか？
ネルマエニ、チャントクソトションベンシロヨ！
コンバンハ。
405 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 02:08:21 ID:+zu5tPGJ0
>>394
本来、16時半壁□□→壁■□なのにね。
雨も降っていない曇り空だったのに。
つーか、こんな規定だったら、運転士の判断に任せた方がいいのでは？
逆に運転士の判断に任せられないからこういう規定があるんだろうけど。ｗｗ
たぶん、運転士に任せたら、「日中でも客室の灯りが反射して運転に支障が出る」
とか言って、日中から壁■■になるのは間違いないがねぇ。
本来、16時半壁□□→壁■□なのにね。
雨も降っていない曇り空だったのに。
つーか、こんな規定だったら、運転士の判断に任せた方がいいのでは？
逆に運転士の判断に任せられないからこういう規定があるんだろうけど。ｗｗ
たぶん、運転士に任せたら、「日中でも客室の灯りが反射して運転に支障が出る」
とか言って、日中から壁■■になるのは間違いないがねぇ。
406 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 02:36:39 ID:+zu5tPGJ0
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/teigen2.htm#motorman
連続ｶｷｺｽﾏｿ 他のｽﾚで見つけたが、これって事実なのか？？
連続ｶｷｺｽﾏｿ 他のｽﾚで見つけたが、これって事実なのか？？
オッス！アサメシクッタカ？
クソハシタカ？
409 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 10:10:28 ID:89jZv3Jv0
>>405-406
関西の香具師？信じられんだろうが、事実。
束式(特に束止)はプチ酷鉄だから、期待しないほうが良い。
正直、漏れもよく事故が起きないものだと思う。
束式のATSは性能が優秀だからね。
>>407
マダダ。ハラヘッタ。
モウスグ201と209ガクルノデ、マッテイル。
関西の香具師？信じられんだろうが、事実。
束式(特に束止)はプチ酷鉄だから、期待しないほうが良い。
正直、漏れもよく事故が起きないものだと思う。
束式のATSは性能が優秀だからね。
>>407
マダダ。ハラヘッタ。
モウスグ201と209ガクルノデ、マッテイル。
ソロソロ、ヒルメシノシンパイダナ！
束式50000系列の仕様、後ろ側でかぶりついた経験上全閉の理由にならんと思うが。
非貫通タイプでも桶違反6000～10000とか、かつての金欠800なんか右幕なしだし、
ＫＱ800も右不使用。
非貫通タイプでも桶違反6000～10000とか、かつての金欠800なんか右幕なしだし、
ＫＱ800も右不使用。
ネルマエニハ、チャントハヲミガケヨ！
オッス！チャント、アサメシクッテカラ、シゴトニイケヨ！
フロデ、チャントケツアラッタカ？ネルマエニハ、ハヲミガケヨ！
415 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 15:28:25 ID:MLLcLbk7O
相変わらず、東上線はこの時間で壁■□になってるね！
ソンナコトヨリ、キョウノバンメシハナンダ？
相変わらず東上ネタが多いな。ここはｗ
418 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 19:13:57 ID:MLb/LQH40
東上と西武ってＤＱＮ？
バンメシハ、クッタカ？
>>419
そう言えば、この間、夜間も07系がしＲ内も助手席が開いていて、
びっくりしたけど…。鍵でも付けて固定しているっていうこと？
たまたま開けていたんじゃなくて、できなくなっているんだ。
あのしＲが幕が有るのに開けておく訳ないか。
そう言えば、この間、夜間も07系がしＲ内も助手席が開いていて、
びっくりしたけど…。鍵でも付けて固定しているっていうこと？
たまたま開けていたんじゃなくて、できなくなっているんだ。
あのしＲが幕が有るのに開けておく訳ないか。
フロハイッテ、ハヤクネロヨ！
コンバンハ。
イチイチ、キニスルナ！
オッス！チャント、アサメシクエヨ！
>>421
ガムテープか何かで固定してあるのではないか？
ガムテープか何かで固定してあるのではないか？
ソロソロ、ヒルメシノシタクヲスルカ。
―５７０
コンバンハ。
長くなってしまってすまん。
メトロ東西線０７系の件についてだが、今日東西線で０７系に当た
って助士側の仕切りをぱっと確認したところ、そこの遮光幕は撤去
されていなかった。しかし、そこの遮光幕をホーム側から乗務員室
の内部に向かって『よおーく』見ると、>>421が言っているように、
左端端部分に遮光幕が下りないように比較的細くて黒い紐で遮光幕
を固定しているように『見えた』。あくまで、細くて黒い紐のよう
に見えたせいか、もしかしたら見間違いかもしれないので、誰か機
会があったら確認よろしく。あと、ついでだが今日乗った東西線内
の０７系は■□であり、オレは西船橋で降りたが、西船橋で交替に
なった東葉高速線の乗務員も■□のままだった。
長くなってしまって、本当にすまんorz...。
メトロ東西線０７系の件についてだが、今日東西線で０７系に当た
って助士側の仕切りをぱっと確認したところ、そこの遮光幕は撤去
されていなかった。しかし、そこの遮光幕をホーム側から乗務員室
の内部に向かって『よおーく』見ると、>>421が言っているように、
左端端部分に遮光幕が下りないように比較的細くて黒い紐で遮光幕
を固定しているように『見えた』。あくまで、細くて黒い紐のよう
に見えたせいか、もしかしたら見間違いかもしれないので、誰か機
会があったら確認よろしく。あと、ついでだが今日乗った東西線内
の０７系は■□であり、オレは西船橋で降りたが、西船橋で交替に
なった東葉高速線の乗務員も■□のままだった。
長くなってしまって、本当にすまんorz...。
キョウノバンメシハナニヲクッタ？
>>434
コメントサンクス！いや、本当のトコ、自分の視力を信頼して良い
のか、悪いのかがまだかなり不安なんだよ。何せ、細くて黒い紐の
ように見えたからね。明らかになるのは、夜間ＪＲ線内での状況を
確認出来ることなんだけどね。万一、オレの視力が正しかったなら、
助士側の遮光幕が撤去されるのも時間の問題だな。
しつこくてすまんが、本当に正しかったかどうかはまだ不安なので、
御了承願いまっすm(__)m。
コメントサンクス！いや、本当のトコ、自分の視力を信頼して良い
のか、悪いのかがまだかなり不安なんだよ。何せ、細くて黒い紐の
ように見えたからね。明らかになるのは、夜間ＪＲ線内での状況を
確認出来ることなんだけどね。万一、オレの視力が正しかったなら、
助士側の遮光幕が撤去されるのも時間の問題だな。
しつこくてすまんが、本当に正しかったかどうかはまだ不安なので、
御了承願いまっすm(__)m。
437 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:43:53 ID:p40I/2iO0
オッス！チャントアサメシクッテ、クソシツカラシゴトニイケヨ！
441 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 18:23:21 ID:ZCmJkfI60
>>440
おっす！あさはやくからげんきだなｗ
おっす！あさはやくからげんきだなｗ
オッス！マジメニハタラケヨ！
443 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 08:31:50 ID:5eccaCsZ0
オッス！イイカゲンコノカタカナノパターンアキタゾ ソロソロヤメテクレウザイゾ
ヤナコッタ！
オッス！キョウモイチニチハリキッテイコウ！
キョウモイチニチ、ヘイオンニオワロウトシテイルナァ！
コンバンハ。
449 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 00:39:34 ID:2lWZuCS70
中央線の２０１系も風前の灯。運チャンは全閉できなくなって残念だろうなぁ。
アスモゲンキニガンバロウ！
オッス！メシハクッタガ、クソガデナイ！
>>438
昨日も夜間に07系がしＲ内も助手席が開いているのを見た。
便乗もいたのに開いていたから、幕が使用停止になったのは
間違いなさそう。
でも、紐での固定程度だったら、しＲなら無理矢理外して、
使いそうだが…。
>>452
ゴトウソウゴウシャリョウショノ、DE10 1152オ、タベレバ、
オツウジガヨクナルカモシレナイゾ。
昨日も夜間に07系がしＲ内も助手席が開いているのを見た。
便乗もいたのに開いていたから、幕が使用停止になったのは
間違いなさそう。
でも、紐での固定程度だったら、しＲなら無理矢理外して、
使いそうだが…。
>>452
ゴトウソウゴウシャリョウショノ、DE10 1152オ、タベレバ、
オツウジガヨクナルカモシレナイゾ。
オッス！ケサハクソガタップリデタゾ！
クハ４５５
>>456
しＲ線内の助士側の幕は使用禁止になったんじゃなくて、
物理的に使用できないようになっているんじゃないかな？
あのしＲが幕があっても閉めないとは思えないし、現に
残り僅かになった快速線の201系は相変らず全閉だしね。
京急線の場合は、乗り入れ先で使っているけどね。
ところで、あなたは某HPを運営されている方ですか？
>>454
ゴトウソウゴウシャリョウショノ、DE10 1152がキイタカ！
ヨカッタナ！
しＲ線内の助士側の幕は使用禁止になったんじゃなくて、
物理的に使用できないようになっているんじゃないかな？
あのしＲが幕があっても閉めないとは思えないし、現に
残り僅かになった快速線の201系は相変らず全閉だしね。
京急線の場合は、乗り入れ先で使っているけどね。
ところで、あなたは某HPを運営されている方ですか？
>>454
ゴトウソウゴウシャリョウショノ、DE10 1152がキイタカ！
ヨカッタナ！
>>457
いや、オレは貴方が仰られるＨＰの管理人でもないし、そのＨＰの
存在自体を知らないよ。
しかし、東西線の０７系の改善はとても喜ばしいこと。ＪＲ線内で、
夜間も■□であることは良い意味で驚いたよ。物理的に助士側の遮
光幕が使えないようになっているとしたら、どんな手を加えたんだ
ろう…。繰り返しすまんが、あくまでオレは紐で固定しているよう
に『見えた』だけで、実際は錯覚だったかもしれないんだよ。０７
系の助士側には、もともとは遮光幕は設置されていなかったから、
この際いっそのこと撤去しちゃえば良いのにね。その根拠は、今後
はメトロ線内、ＪＲ線内、東葉高速線内のどの線でも使われないこ
とが確定したこと。もし、０７系の助士側の遮光幕が本当に撤去さ
れて、それがイベントなどで物品販売されたとしたら、オレは撤去
した感謝の気持ちを込めて、絶対買ってやるぞｗ。
暴走すまんorz...。
いや、オレは貴方が仰られるＨＰの管理人でもないし、そのＨＰの
存在自体を知らないよ。
しかし、東西線の０７系の改善はとても喜ばしいこと。ＪＲ線内で、
夜間も■□であることは良い意味で驚いたよ。物理的に助士側の遮
光幕が使えないようになっているとしたら、どんな手を加えたんだ
ろう…。繰り返しすまんが、あくまでオレは紐で固定しているよう
に『見えた』だけで、実際は錯覚だったかもしれないんだよ。０７
系の助士側には、もともとは遮光幕は設置されていなかったから、
この際いっそのこと撤去しちゃえば良いのにね。その根拠は、今後
はメトロ線内、ＪＲ線内、東葉高速線内のどの線でも使われないこ
とが確定したこと。もし、０７系の助士側の遮光幕が本当に撤去さ
れて、それがイベントなどで物品販売されたとしたら、オレは撤去
した感謝の気持ちを込めて、絶対買ってやるぞｗ。
暴走すまんorz...。
459 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 23:53:35 ID:htdNrqvh0
今日、漏れが乗った京葉線201系は
夜間で■□だったぞ。
夜間で■□だったぞ。
オッス！チャントアサメシクエヨ！
461 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 09:21:09 ID:2Jl03D1N0
アサメシクッタラ、チャントクソヲシテ、シゴトシロヨ！
463 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 12:24:07 ID:aIqo5bOQO
東武の車掌の夜間、幕全面開放の話しはどうなった？
バンメシハナニヲクウカナ？
465 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 19:30:37 ID:RzRXdtS90
あっでもここ数年、家の外へ出たことの無い香具師に言っても無駄かwww
／￣￣￣￣＼:::::::::::||
（ 人＿＿＿＿）::::::::||
＿｜./ ー◎-◎-） :::::||＿＿＿＿＿
／.. （６ (_ _) ）＿|| ／
／ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ＿__〕 ／∥ ＿＿＿_
／ ゝ ノ ヽ／ ／ ∥／ ／|＿
／ ／ ￣￣ ）＿＿／ ∥|三三三|／／|
￣∥￣￣ （＿ ＿／ ∥ _|三三三|／
∥ （ ） ∥ |＿＿＿|／
∥ /（ ）~⌒） ∥
（ /
＼,＿＿_λ__＿＿,,,ノ
脳内運転士>>133=>>378の正体
／￣￣￣￣＼:::::::::::||
（ 人＿＿＿＿）::::::::||
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／.. （６ (_ _) ）＿|| ／
／ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ＿__〕 ／∥ ＿＿＿_
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脳内運転士>>133=>>378の正体
カタイモノヲクイスギテ、ハラヲクダシタ！
数年鰤に福岡市交（空港・箱崎線）乗ったけど、後部は開放するようになったのね・・・。
以前はワンマン化と同時に終日前後とも全閉だったけど（嘲
以前はワンマン化と同時に終日前後とも全閉だったけど（嘲
ネルマエニ、チャントクソヲシロヨ！
オッス！ハヤオキハサンモンノトク！
ヤスミダカラトイッテ、イツマデモネテルンジャナイゾ！
471 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 18:52:46 ID:JjgiQ0itO
今乗っている伊勢崎線、車掌が助手席に立っているのに運転席側を下げてる
472 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 19:21:06 ID:uUnjcWA2O
>>471
東武は、夕方6時から翌朝8時まで車掌も運転台の後ろに窓がある車両は、閉める規定になっている！
東武は、夕方6時から翌朝8時まで車掌も運転台の後ろに窓がある車両は、閉める規定になっている！
ところで南海8000は相変わらずL字型に遮光するタイプかな？
ハヲミガキ、クソヲシテカラネロヨ！
オッス！アサメシクッタカ？
476 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 13:22:49 ID:WMBCQQbt0
>>461
上り各駅停車（１０３系高運転台）で前を見ていたら、潮見で運転士が「すいません」と頭を下げて幕閉めしたことがあるよ。
上り各駅停車（１０３系高運転台）で前を見ていたら、潮見で運転士が「すいません」と頭を下げて幕閉めしたことがあるよ。
イイテンキダナァ！
478 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 18:04:29 ID:U0ro8aJQ0
>>461
JR発足当初は壁壁□だったが途中から■になったよ。京浜東北なんて大船⇔石川町が終日■で国鉄時代に逆戻りしてた。
>>476
JRの運転士もそういう奴がでてくる時代になったか。
当たり前のように終日全閉にしていたあの頃が時々懐かしくなるな。
JR発足当初は壁壁□だったが途中から■になったよ。京浜東北なんて大船⇔石川町が終日■で国鉄時代に逆戻りしてた。
>>476
JRの運転士もそういう奴がでてくる時代になったか。
当たり前のように終日全閉にしていたあの頃が時々懐かしくなるな。
バンメシハナニヲクッタ？
オッス！アサメシクッタカ？
481 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 17:57:41 ID:6Ncbv6W+0
>>476
東急並だ！
東急並だ！
482 ：中野車掌区 車掌：2007/12/25(火) 18:46:27 ID:P4tSOKOa0
だから０７の助士側遮光幕は今でも健在だってば！
普通に三鷹到着前に閉めていますが、何か？
普通に三鷹到着前に閉めていますが、何か？
コンバンハ。
西鉄8000（特急車）が夜間全閉にするのは名瀬？
クソシテ、ハヤクネロヨ！
オッス！
>>458
今日、東西線07系を見かけたので、助手席側の幕を確認
したけど、特に変化は無く、固定もされていなかった。
やはり、しＲ線内夜間■□だったのは、たまたまウテシ
さんが下げないでおいてくれただけだったのかな？
あるいは、一時期紐で固定していたけど、元に戻したの
かもしれないね。
ちょっと残念な報告だけど。
今日、東西線07系を見かけたので、助手席側の幕を確認
したけど、特に変化は無く、固定もされていなかった。
やはり、しＲ線内夜間■□だったのは、たまたまウテシ
さんが下げないでおいてくれただけだったのかな？
あるいは、一時期紐で固定していたけど、元に戻したの
かもしれないね。
ちょっと残念な報告だけど。
ヒルメシクッタカ？
コンバンハ。
オオソウジハスンダカ？
オッス！
>>489
でも07系がトトロ内全閉の時は、昼のしＲ線の20%位?しかス□に
ならなかったから、トトロ内■□になったのは大いに助かるね。
今は、夜間のしＲ線を除く80%位?は■□かス□だからね。
>>493
トシコシソバハ、クッタカ？
でも07系がトトロ内全閉の時は、昼のしＲ線の20%位?しかス□に
ならなかったから、トトロ内■□になったのは大いに助かるね。
今は、夜間のしＲ線を除く80%位?は■□かス□だからね。
>>493
トシコシソバハ、クッタカ？
トシコシソバニハマダハヤイ！
オッス！オオソウジハスンダカ？
アサメシクッタカ？クソヲシタカ？
４９９
５００
501 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 13:03:35 ID:bhTj2NBrO
東上線は雨、やんでいるのに壁■□にしているｳﾃｼがいるね。くもりの日は認められているのかな？
502 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 13:41:11 ID:Q1chztgPO
>>489
糞アールから苦情が来て結局全閉できるように戻したとかだったりしてw
糞アールから苦情が来て結局全閉できるように戻したとかだったりしてw
503 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 17:27:15 ID:M8waYrg60
都営新宿線本八幡。
車内に散らかっている新聞を拾ったり真面目そうな運転士。
■■□だったのを全閉に。
車掌もどうせ閉められるんだから全閉に最初からしておけ
車内に散らかっている新聞を拾ったり真面目そうな運転士。
■■□だったのを全閉に。
車掌もどうせ閉められるんだから全閉に最初からしておけ
中央西線の313系。
いつのまにか真ん中にスモークフィルムが貼られて□ス無になっていた。
高蔵寺～多治見間が■■無から■ス無になるのかな？（この区間、211系は■□□のことが多い）
高蔵寺で変わった愛環のウテシは■■□にしてたけど。
いつのまにか真ん中にスモークフィルムが貼られて□ス無になっていた。
高蔵寺～多治見間が■■無から■ス無になるのかな？（この区間、211系は■□□のことが多い）
高蔵寺で変わった愛環のウテシは■■□にしてたけど。
バンメシハナニヲクッタ？
半蔵門線で東武50000系が壁■■だったけど…
そう言う仕様なの？
そう言う仕様なの？
ところで南北線っていつから全開やめちゃったんですか？
新宿線は、なぜ■■■なのかね？
■■□にするように助手側のカーテンを廃止出来ないものか？
確か同じ都営の三田線6300は当初、助手側にカーテン有ったが後に廃止してスモークフィルムになったんだが…
同じ都営でも違うんだね!?やはりＫ王がスモークを嫌がるのか？
■■□にするように助手側のカーテンを廃止出来ないものか？
確か同じ都営の三田線6300は当初、助手側にカーテン有ったが後に廃止してスモークフィルムになったんだが…
同じ都営でも違うんだね!?やはりＫ王がスモークを嫌がるのか？
オッス！
ヒルメシクッタカ？
コンバンハ。
512 ：名無しでGO!：2007/12/31(月) 03:16:20 ID:sI1v56NP0
夜６時過ぎ、新木場から有楽町線利用。車両は５００７０系。折り返し前に車掌が■■にした！
が、折り返してきたときは■□だった。ということは運転士が開けたのか。素晴らしい運転士だ！
同じトトロでも路線によって扱いが違うとは、あら不思議。
が、折り返してきたときは■□だった。ということは運転士が開けたのか。素晴らしい運転士だ！
同じトトロでも路線によって扱いが違うとは、あら不思議。
オッス！
トシコシソバハクッタカ？
∧＿∧
（ ´Д｀ ） 幕あけまして
/ ヽ
し、__X__,ノJ
/´⌒⌒ヽ
ｌ⌒ ⌒ｌ おめでとうございます
⊂ （ ） ⊃
V￣V
>>516
京成は半数以上が全閉、北総も京成から全閉で引き継いだ場合はそのまま全閉のケースが多い＞都営5300
京成は半数以上が全閉、北総も京成から全閉で引き継いだ場合はそのまま全閉のケースが多い＞都営5300
オッス！ハツグソシタカ？
モチヲクイスギルナ！
521 ： 【凶】 【1543円】 ：2008/01/01(火) 07:49:55 ID:Vw7/GH6NO
522 ： 【大吉】 【723円】 ：2008/01/01(火) 11:07:10 ID:ZhijQHna0
>>496
西鉄はそれがデフォだが、非貫通だと全閉に。
貝塚（元・宮地岳）線はワンマンなので非貫通でも助士席側開放だけど、
稀に名古屋市営地下鉄や北陸線みたいな「中央だけ使用」も・・・
>>521
運勢が・・・(・_・;)
西鉄はそれがデフォだが、非貫通だと全閉に。
貝塚（元・宮地岳）線はワンマンなので非貫通でも助士席側開放だけど、
稀に名古屋市営地下鉄や北陸線みたいな「中央だけ使用」も・・・
>>521
運勢が・・・(・_・;)
都5300の助手側に幕は要らんよね!?
撤去をお願いしたいね!!
ってかデビュー当初は確かウテシ背面のデカい窓の幕は網目模様でうっすら前が見れて感動したのだがね…
撤去をお願いしたいね!!
ってかデビュー当初は確かウテシ背面のデカい窓の幕は網目模様でうっすら前が見れて感動したのだがね…
524 ：名無しでGO!：2008/01/01(火) 13:29:09 ID:OOc3LIlN0
525 ：名無しでGO!：2008/01/01(火) 14:54:39 ID:s4KCvqrf0
>>516
京成がつけろって言ったんだろ。自社車両にはつけないのにね。矛盾してる。
京成がつけろって言ったんだろ。自社車両にはつけないのにね。矛盾してる。
>>525
京成は何も言ってないよ。
京成は何も言ってないよ。
ショウガツソウソウ、アマリカッカスルナ！ケツアツアガルゾ！
528 ：名無しでGO!：2008/01/01(火) 17:38:24 ID:pUPEreov0
ソンナコト、ドウデモイイジャナイカ！
530 ：名無しでGO!：2008/01/01(火) 18:43:14 ID:5vlYpdqY0
>516
今京急600乗ってるが京成線内■■■だぞ
これも京急線内じゃ右一枚は閉めないのに不思議だ
今京急600乗ってるが京成線内■■■だぞ
これも京急線内じゃ右一枚は閉めないのに不思議だ
531 ：名無しでGO!：2008/01/01(火) 18:52:15 ID:xJ8uOupk0
>449
東北・高崎線系で流行の
壁■上着
という手がある
東北・高崎線系で流行の
壁■上着
という手がある
ノミスギ、クイスギニキヲツケロョ！
てすと
>>524>>528
国鉄運転士終日遮光幕全閉時代でも、中央・総武緩行線は5～6本に1本は1枚開けだったね。
開けていてくれた運転士のほとんどは中野区の人だった。
津田沼区（後の習志野区）の運転士は千葉動労所属の人が多かったためか、ほぼ100%全閉だったw
当時は、中央快速線も一部列車が中野区担当だったので、中央快速線でも少数ながら1枚開けの列車があった。
国鉄運転士終日遮光幕全閉時代でも、中央・総武緩行線は5～6本に1本は1枚開けだったね。
開けていてくれた運転士のほとんどは中野区の人だった。
津田沼区（後の習志野区）の運転士は千葉動労所属の人が多かったためか、ほぼ100%全閉だったw
当時は、中央快速線も一部列車が中野区担当だったので、中央快速線でも少数ながら1枚開けの列車があった。
キイテ、ドウスルンダ！
537 ：名無しでGO!：2008/01/01(火) 22:36:53 ID:JXaRigd50
１０１系の非冷房車の頃で、雰囲気的には昭和50年代中頃だろう。
>>537
サンクス！とすると、ちょうど１９８０年か１９８１年頃ってこと
になるな。過去のスレッドの情報によると、この当時は、総武線各
駅停車や、南武線系統も終日■■■だったらしいが、その中で
も■■□は存在したのかな？
サンクス！とすると、ちょうど１９８０年か１９８１年頃ってこと
になるな。過去のスレッドの情報によると、この当時は、総武線各
駅停車や、南武線系統も終日■■■だったらしいが、その中で
も■■□は存在したのかな？
539 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 00:07:33 ID:A/yWOuIb0
だから534氏の説明の通り。首都圏では総武線各駅停車の一部と中央線快速のごく一部が■■□の最後の砦だったと記憶している。1980年頃は鶴見線や南武線も全閉だったからな。
あとは相模線が■■□だったような。北海道の今は亡きローカル線ですら全閉だった時代だ。
今、展望ビデオで北海道の路線を見ると思いのほか単調な風景で飽きてくるが、たった１両のローカル気動車でも前が見れない列車に乗っていると前面展望はどんな感じなんだろうと憧れたもんだったな。
最近の開放的なＪＲの車両をみるとまさに隔世の感がある。
あとは相模線が■■□だったような。北海道の今は亡きローカル線ですら全閉だった時代だ。
今、展望ビデオで北海道の路線を見ると思いのほか単調な風景で飽きてくるが、たった１両のローカル気動車でも前が見れない列車に乗っていると前面展望はどんな感じなんだろうと憧れたもんだったな。
最近の開放的なＪＲの車両をみるとまさに隔世の感がある。
540 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 00:30:59 ID:A/yWOuIb0
カタカナドウテイガクルマエニネルトスルカ
>>539
サンクス！当時は、総武線各駅停車が、唯一終日全列車が■■■で
なかったのは、今となっては信じがたいですなぁ…。
あとは、メトロ東西線０７系の助士側の遮光幕が撤去されればバン
ザイなんすけどね…。
サンクス！当時は、総武線各駅停車が、唯一終日全列車が■■■で
なかったのは、今となっては信じがたいですなぁ…。
あとは、メトロ東西線０７系の助士側の遮光幕が撤去されればバン
ザイなんすけどね…。
大江戸線なんか福岡の地下鉄七隈線みたいに無人運転出来ませんかね!?
もちろんホームゲート設置しなくてはなりませんが…。
もちろんホームゲート設置しなくてはなりませんが…。
>>539
>あとは相模線が■■□だったような。
相模線の他、川越線・八高線といった非電化路線は■■□の列車が多かったね。
厨房だった昭和54年頃、八高線に乗りに行ったら、珍しいことに先頭車がキハ20の列車が来た。
「ラッキー」と思って最前部へ行ったら、■■便（便→便所）で前は見えなかったorz
>あとは相模線が■■□だったような。
相模線の他、川越線・八高線といった非電化路線は■■□の列車が多かったね。
厨房だった昭和54年頃、八高線に乗りに行ったら、珍しいことに先頭車がキハ20の列車が来た。
「ラッキー」と思って最前部へ行ったら、■■便（便→便所）で前は見えなかったorz
544 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 06:41:41 ID:A/yWOuIb0
遮光幕全閉の頃、旧型国電（７３系グループ）では運転室の後部の立ち席スペースの窓が開くタイプがあり、そこから首を出して前を見ようとしていた輩もいたな。
よく事故にならなかったものだ。
よく事故にならなかったものだ。
545 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 06:46:37 ID:ssXFEduH0
久留里線は少しでも暗いと■■■だね
でも平成組は限界まで全開
この違いって？
でも平成組は限界まで全開
この違いって？
546 ：名無しでGO!：2008/01/02(水) 06:55:19 ID:A/yWOuIb0
>>今、展望ビデオで北海道の路線を見ると思いのほか単調な風景で飽きてくるが
当時は全盛期は過ぎたもののまだ鉄道に活気があった時代。貨物列車も多かった関係でローカル線でも側線が何本もある駅が結構あったし、急行も健在だった。
いまの北海道の残存路線なんて哀しいほどにシンプルな線路配置だよ。
スレ違いスマソ
当時は全盛期は過ぎたもののまだ鉄道に活気があった時代。貨物列車も多かった関係でローカル線でも側線が何本もある駅が結構あったし、急行も健在だった。
いまの北海道の残存路線なんて哀しいほどにシンプルな線路配置だよ。
スレ違いスマソ
オッス！
モチモ、クイアキタ！
ところで西武ってなんで全閉なんでしょうか？
一般的にガラが悪い＝閉めると言うイメージなのだが…
西武のウテシは質が良いのに…
ちなみにＫ王やＴ武Ｔ営の全閉は理解出来ますがね…
一般的にガラが悪い＝閉めると言うイメージなのだが…
西武のウテシは質が良いのに…
ちなみにＫ王やＴ武Ｔ営の全閉は理解出来ますがね…
西武の運転士が特に質がいいとは思わないな。
ところで、当スレでは東武東上ばかり叩かれているようだが、
東武東上は少数ながらも夜間1枚開けの運転士がいるだけ西武・京王よりはマシ。
全閉にする時刻が最も早くて、幕を開ける時刻が最も遅いのは西武。
よって、西武が最も糞。
ところで、当スレでは東武東上ばかり叩かれているようだが、
東武東上は少数ながらも夜間1枚開けの運転士がいるだけ西武・京王よりはマシ。
全閉にする時刻が最も早くて、幕を開ける時刻が最も遅いのは西武。
よって、西武が最も糞。
「運転士」の質なら関東私鉄1だと思うけどｗ
「運転士」の質なら関東私鉄1だと思うけどｗ
ドアを閉める時に窓から安全確認するし、指差歓呼するし、隣のＴ武とは雲泥の差だよ(笑)
オッス！
５５５
556 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 12:13:25 ID:TDOOBt7Y0
>>549
昔、前面二枚窓の車両（湘南型）が存在していたことが影響してるんじゃないかな？
京急も昔は全閉が多かったみたいだし。今も全閉している会社はその名残かと。
まぁ、明らかに東武や京成は目隠し目的だろうけど。
昔、前面二枚窓の車両（湘南型）が存在していたことが影響してるんじゃないかな？
京急も昔は全閉が多かったみたいだし。今も全閉している会社はその名残かと。
まぁ、明らかに東武や京成は目隠し目的だろうけど。
保守
558 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 21:40:17 ID:SEFjQ4dD0
遮光幕の取り扱い、運転の技術などトータルでの運転士の質の高さの№１はやはり京急だろ。
559 ：名無しでGO!：2008/01/03(木) 23:58:48 ID:UrfoHG7t0
千葉動労の２３年前の姿
http://jp.youtube.com/watch?v=qzreM8jZe64&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=qzreM8jZe64&NR=1
>>558
僕的にはＴＸですが…
僕的にはＴＸですが…
562 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 01:04:19 ID:0DbVXFNW0
東急じゃない？
563 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 01:59:29 ID:v+ZSka9B0
>>563
昭和40年代後半から昭和50年代後半ごろまでは、千葉動労に限らず、
・制帽かぶらず
・サングラス
・上着の下は開襟シャツや柄物のシャツ、冬はとっくりのセーター等
・ノーネクタイ
が国鉄運転士の標準的なファッションでした。
昭和40年代後半から昭和50年代後半ごろまでは、千葉動労に限らず、
・制帽かぶらず
・サングラス
・上着の下は開襟シャツや柄物のシャツ、冬はとっくりのセーター等
・ノーネクタイ
が国鉄運転士の標準的なファッションでした。
オッス！
567 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 09:43:28 ID:AT31XWCT0
>>564
その通り。当時は日本中の国鉄がみんな今の千葉動労だったと思えばよい。
国鉄の運転士・車掌という職業が本当にチンピラの集団みたいだったな。鉄ヲタからみればカッコイイはずの仕事だったのに当の本人たちは目的を見失い腐りきっていた。
その通り。当時は日本中の国鉄がみんな今の千葉動労だったと思えばよい。
国鉄の運転士・車掌という職業が本当にチンピラの集団みたいだったな。鉄ヲタからみればカッコイイはずの仕事だったのに当の本人たちは目的を見失い腐りきっていた。
ヒルメシハクッタカ？
569 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 14:55:10 ID:ESCQkGhMO
千葉○労は昔、ここには書けない過激な内容の事をｽﾃｯｶｰに書いて窓に貼って走っていたぞ！もちろん幕全閉で横のｶｰﾃﾝも、両側閉めて密室にしていた。
ゾウニハ、クイアキタ！
オッス！
今乗ってる快速小田原行き、戸塚1705まで■□□だった！
もう日もどっぷり暮れていたのに！
勿論戸塚からは211なので■■■になったけどね
もう日もどっぷり暮れていたのに！
勿論戸塚からは211なので■■■になったけどね
■■■ニナルゾ！
576 ：名無しでGO!：2008/01/05(土) 22:44:40 ID:K51vsjYK0
ヨイコトダ！
>>575
解答サンクス！どうやら、Ｅ２３１系統一化を待つしかないようで
すねorz...。
>>576
京急の夜間も何時の間に■■■になってしまったんですかねぇ…（汗）。
その画像があるからには、真実としか言いようがないですが、残念
ですなぁ…。
京急の夜間の扱いについて、他にも確認した方はいらっしゃいますか？
解答サンクス！どうやら、Ｅ２３１系統一化を待つしかないようで
すねorz...。
>>576
京急の夜間も何時の間に■■■になってしまったんですかねぇ…（汗）。
その画像があるからには、真実としか言いようがないですが、残念
ですなぁ…。
京急の夜間の扱いについて、他にも確認した方はいらっしゃいますか？
579 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2008/01/05(土) 23:03:50 ID:eAXlmlcy0
>>578
方向も南行きみたいだし、単なるage忘れに100ペリカ
ちなみに漏れは泉岳寺→品川の全sageなら
H車とN車で2･3回くらい見たことがあるが、
品川に着いたらきちんと開けてたから
いずれも単なるage忘れだったはず。
方向も南行きみたいだし、単なるage忘れに100ペリカ
ちなみに漏れは泉岳寺→品川の全sageなら
H車とN車で2･3回くらい見たことがあるが、
品川に着いたらきちんと開けてたから
いずれも単なるage忘れだったはず。
確信犯的age忘れでしょうね。
583 ：名無しでGO!：2008/01/06(日) 00:51:31 ID:96V7J5Kr0
有楽町線では５００７０は■■にしちゃいけないの？
>>583
むしろ、壁■■に比べて壁■□の方が、一般客にとっても好感度は
高いと思うぜ。いや、マジでね。
有楽町線の乗務員には、これからも引き続き東武５００７０系も壁■□
のままで業務に励んで頂きたいです。東
武５００７０系を壁■□で運転して下さる長所はこれからも末長く
継続して頂きたいです。
お願いしますm(__)m。
むしろ、壁■■に比べて壁■□の方が、一般客にとっても好感度は
高いと思うぜ。いや、マジでね。
有楽町線の乗務員には、これからも引き続き東武５００７０系も壁■□
のままで業務に励んで頂きたいです。東
武５００７０系を壁■□で運転して下さる長所はこれからも末長く
継続して頂きたいです。
お願いしますm(__)m。
オッス！
>>578-582
KQは、■■□じゃないといけない規則のはず(変わっていなければ)だから、
この件を直接KQに言えば、昼の泉岳寺－品川間や夜間の品川以降の確信犯的
閉めっ放しは無くなるんジャマイカ？
しかし、天下のKQでこんな事をやるとは、たるんでるな…。
KQは、■■□じゃないといけない規則のはず(変わっていなければ)だから、
この件を直接KQに言えば、昼の泉岳寺－品川間や夜間の品川以降の確信犯的
閉めっ放しは無くなるんジャマイカ？
しかし、天下のKQでこんな事をやるとは、たるんでるな…。
イチイチキニスルナ！
イッタゾ！
590 ：777：2008/01/06(日) 18:24:31 ID:e5Sb4jb/0
珍しい小田急ＥＸＥの■■■！
http://odakyu.s60.xrea.com/odakyu_topics/084_newyear08/3.JPG
http://odakyu.s60.xrea.com/odakyu_topics/084_newyear08/3.JPG
ヘェー！
オッス！
クソハデタカ？
メシハクッタカ？
バンメシハナンダ？
596 ：名無しでGO!：2008/01/07(月) 19:12:44 ID:s9nQhhrp0
ツマンネエ
>>590
夜間の回送は、なぜか全閉だね。
夜間の回送は、なぜか全閉だね。
ネルマエニハヲミガイテ、クソヲシロヨ！
オッス！
６００
601 ：名無しでGO!：2008/01/08(火) 12:28:30 ID:Lw9FlUxR0
そう言えば西武の夜間回送は■■□な事多いな客乗せたとたん全閉するが
オッス！
クソシタカ？
605 ：名無しでGO!：2008/01/10(木) 10:27:08 ID:eoix2ONMO
東上線は、日中雨が降っていたり、曇りで薄暗い時、回送電車でも壁■□にするね！凄い徹底ぶりだ。
606 ：名無しでGO!：2008/01/10(木) 20:52:30 ID:IZg12vSr0
前方視界サービスが良いのはJR東海でOK？
原則として □□□トンネル夜間のみ■■□
JR371、373、381、ｷﾊ85などワイドビュー車両は
夜間トンネルでも□□□
今年から東海道線静岡地区も含め Suica/ICOCA 利用可
ＪＲ東海も叩かれてるけど利用しやすい良い会社だ！
東武や相鉄は組合強すぎ JR東海見習えよｗ
原則として □□□トンネル夜間のみ■■□
JR371、373、381、ｷﾊ85などワイドビュー車両は
夜間トンネルでも□□□
今年から東海道線静岡地区も含め Suica/ICOCA 利用可
ＪＲ東海も叩かれてるけど利用しやすい良い会社だ！
東武や相鉄は組合強すぎ JR東海見習えよｗ
>>606
火災の腰巾着
火災の腰巾着
>>606にとって利用のしやすいのは□□□で組合の弱い鉄道会社なんだな(笑)
東海の在来線なんて少ない運転本数で短い編成で混雑していてメチャクチャ利用しずらいわ！
相鉄や東武(池袋～川越・浅草～動物公園)のほうがよっぽど利用しやすい。
東海の在来線なんて少ない運転本数で短い編成で混雑していてメチャクチャ利用しずらいわ！
相鉄や東武(池袋～川越・浅草～動物公園)のほうがよっぽど利用しやすい。
>>608
組合弱い会社 西武鉄道とその系列と小田急も使いやすいですがなにか？
JR東海の在来線 313系はロングシートで混雑緩和したし。
清水～島田間の混雑も前よりはマシになったけどな？
2両でギュウギュウはやだけどｗ
組合弱い会社 西武鉄道とその系列と小田急も使いやすいですがなにか？
JR東海の在来線 313系はロングシートで混雑緩和したし。
清水～島田間の混雑も前よりはマシになったけどな？
2両でギュウギュウはやだけどｗ
610 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:04:24 ID:EfcNOK+p0
オッス！
612 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 21:39:11 ID:2czCYqM0O
オッス！
りんかい線は昔は中窓解放だったのに今はJRと同じ使い方に変わっていた。
総武線三鷹行きは吉祥寺発車直後にピアスしてＳな女性車掌が閉めた。
りんかい線は昔は中窓解放だったのに今はJRと同じ使い方に変わっていた。
総武線三鷹行きは吉祥寺発車直後にピアスしてＳな女性車掌が閉めた。
613 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 22:25:57 ID:EfcNOK+p0
>>608
東武は社員の質悪すぎ、小田急の方が愛想良いぞ。
運賃の安さはともかく。 相鉄は組合強すぎ人件費高すぎで
小田急より運賃高いなｗ 相鉄初乗りで140円で120円の小田急より20円高いｗ
小田急は運賃安い急行10両 で昼間全開でサービス満点！
JR東海の313系は昼間全開が運転席も全開の車両だな！
東武は社員の質悪すぎ、小田急の方が愛想良いぞ。
運賃の安さはともかく。 相鉄は組合強すぎ人件費高すぎで
小田急より運賃高いなｗ 相鉄初乗りで140円で120円の小田急より20円高いｗ
小田急は運賃安い急行10両 で昼間全開でサービス満点！
JR東海の313系は昼間全開が運転席も全開の車両だな！
皆、知っていたらすまんが、今、都営１２－０００形のクリーム色
の編成の運転席の真後ろにも遮光幕が設置されていたのを確認した
よ。助士側は従来通り「無」の状態、すなわち無スだった。個人的
に、１２－０００形のクリーム色の編成の、運転席の真後ろだけに
遮光幕を設置したのは構わないが、せめてそこの窓ガラスのスモー
クは撤去して欲しかったな。
の編成の運転席の真後ろにも遮光幕が設置されていたのを確認した
よ。助士側は従来通り「無」の状態、すなわち無スだった。個人的
に、１２－０００形のクリーム色の編成の、運転席の真後ろだけに
遮光幕を設置したのは構わないが、せめてそこの窓ガラスのスモー
クは撤去して欲しかったな。
>>613
小田急社員の愛想の良さには同意。
しかし、日中のダイヤは禿しく糞。
糞の元凶は多摩急行と快速急行。
一例として
・平日日中の新宿駅地上ホーム。
41分の急行の次は59分の快速急行、この間18分も空く。
地下ホームより51分の区間準急に乗れば代々木上原で多摩急行に接続するが、
小田急に乗り慣れた客以外、そんなことは分からない。
・やはり平日日中の向ヶ丘遊園駅上りホーム。
急行は、06分の次は26分と20分も空く。
この間、快速急行と多摩急行が連ちゃんで通過。
この他にも、町田発着というふざけたの湯元急行など、糞な部分はまだまだ沢山・・・
なお、日中の幕全開は東武以外当たり前。小田急に限った話ではない。
幕から逸れた話題、失礼。
小田急社員の愛想の良さには同意。
しかし、日中のダイヤは禿しく糞。
糞の元凶は多摩急行と快速急行。
一例として
・平日日中の新宿駅地上ホーム。
41分の急行の次は59分の快速急行、この間18分も空く。
地下ホームより51分の区間準急に乗れば代々木上原で多摩急行に接続するが、
小田急に乗り慣れた客以外、そんなことは分からない。
・やはり平日日中の向ヶ丘遊園駅上りホーム。
急行は、06分の次は26分と20分も空く。
この間、快速急行と多摩急行が連ちゃんで通過。
この他にも、町田発着というふざけたの湯元急行など、糞な部分はまだまだ沢山・・・
なお、日中の幕全開は東武以外当たり前。小田急に限った話ではない。
幕から逸れた話題、失礼。
↑ この他にも、町田発着というふざけた「の」湯元急行など、
「の」が余分だった。失礼。
「の」が余分だった。失礼。
617 ：名無しでGO!：2008/01/11(金) 23:14:08 ID:asGRvXDt0
618 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 01:01:05 ID:g9zxCBTw0
>>584
５００７０が東横線に乗り入れたら、田園都市線（５００５０）同様、壁■■にするんだろうなぁ。
５００７０が東横線に乗り入れたら、田園都市線（５００５０）同様、壁■■にするんだろうなぁ。
>>618
それもそうだが、13号線直通後の渋谷～中目黒間の
取り扱いはどうするのだろう？
仮に13号線内は西武車以外1枚閉めがデフォだとしたら、
渋谷～中目黒（or代官山）のみ2枚閉めにするのだろうか？
目黒線地下化後の目黒～大岡山間が、確か終日2枚（石原車は1枚）閉めが
デフォになったはずだから余計に気になるな。
それもそうだが、13号線直通後の渋谷～中目黒間の
取り扱いはどうするのだろう？
仮に13号線内は西武車以外1枚閉めがデフォだとしたら、
渋谷～中目黒（or代官山）のみ2枚閉めにするのだろうか？
目黒線地下化後の目黒～大岡山間が、確か終日2枚（石原車は1枚）閉めが
デフォになったはずだから余計に気になるな。
オッス！
622 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 16:45:06 ID:fXWEi+q70
「気になるな」と書いてあるだけで口出しはしてないと思われ。
引っ込め粕
引っ込め粕
オッス！
アサメシヲクッタカ？
627 ：名無しでＧＯ！：2008/01/16(水) 15:00:21 ID:vGm5XUmH0
京阪電車運転士さんお手柄
http://short-first.cocolog-nifty.com/airwolf/2004/10/post_3.html
■■□か■□□なのでしょうが、もし■■■だったら逃がしてしまったでしょう。
http://short-first.cocolog-nifty.com/airwolf/2004/10/post_3.html
■■□か■□□なのでしょうが、もし■■■だったら逃がしてしまったでしょう。
628 ：名無しでＧＯ！：2008/01/16(水) 15:04:44 ID:vGm5XUmH0
ダカラドウシタ！
630 ：名無しでGO!：2008/01/16(水) 17:21:27 ID:oo+YD7yE0
いい話だろが
ちゃんと前を見て運転しろ！
>>631
停まっていた時に気付いたんジャマイカ？
停まっていた時に気付いたんジャマイカ？
633 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 03:37:53 ID:SlkYM3Ae0
>>623
東の運は全閉したいのが本音じゃないの？
東の運は全閉したいのが本音じゃないの？
オッス！
635 ：名無しでGO!：2008/01/17(木) 08:00:23 ID:z6+Y6SM8O
昨日朝、近鉄新田辺から乗った国際会館行が全閉、近鉄にまだこんな奴いたとは、京都市交もまだ全閉の奴いてる。
気にするな！
地下鉄の地上区間って幕、開けないのかな!?
三田線の志村三丁目～西高島平や東西線の西葛西～西船橋とか…
昔は後者は開けてましたよね!?
三田線の志村三丁目～西高島平や東西線の西葛西～西船橋とか…
昔は後者は開けてましたよね!?
新宿線の東大島～船堀はひと駅だけど開けてほしいね!!
閉めるのはトンネルに光が反射して前方視界に支障が出る!!ってのが理由なんだからね。なのに地上区間で開けないってのは、明らかに職務怠慢ですよ!!
鉄道はサービス業ってのを忘れています(怒)
ひと駅だから面倒臭いってのは解りますが、面倒だから安全確認しない！ってワケじゃあないんだからキチッとして欲しいです。
閉めるのはトンネルに光が反射して前方視界に支障が出る!!ってのが理由なんだからね。なのに地上区間で開けないってのは、明らかに職務怠慢ですよ!!
鉄道はサービス業ってのを忘れています(怒)
ひと駅だから面倒臭いってのは解りますが、面倒だから安全確認しない！ってワケじゃあないんだからキチッとして欲しいです。
640 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 01:33:38 ID:7U+daad+0
メトロは営団時代から結構組合が強かったから
東西線の地上区間はそれで閉めたままになったのかな？
近年だと、以前はスモークで全開だった南北線も
背後の１枚を閉めるようになったしね。
東西線の地上区間はそれで閉めたままになったのかな？
近年だと、以前はスモークで全開だった南北線も
背後の１枚を閉めるようになったしね。
オッス！
643 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 18:06:29 ID:LskANtNiO
都営新宿、天井居るのに右側解放
>>643
天井居るからじゃなくて？(w
天井居るからじゃなくて？(w
645 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 20:42:54 ID:7Y032xABO
京都発タンゴディスカバリーの車掌は大抵■無、どうしてか尋ねたらあわてて開けた。
所詮ヲタなんて、周りのことなんかどうでもいい、自己中だから。
648 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 21:06:22 ID:LskANtNiO
束に遮光幕に関するクレーム入れたら事実関係を調べた上でお詫びメールきたよ
西武は不快な思いをさせたと謝りつつ、あくまでも必要と判断している事を主張
束の方がまともなんだな
西武は不快な思いをさせたと謝りつつ、あくまでも必要と判断している事を主張
束の方がまともなんだな
西武の対応も別に問題ないじゃん。
夜間・トンネル区間でも全閉にしない＝まともな会社
って、これも単なる自己中www
夜間・トンネル区間でも全閉にしない＝まともな会社
って、これも単なる自己中www
ヲタに言っても無駄！
束は閉めたがりが多い割りに２０９以降の車両は助士席側の幕がなくなった。
ところで、運転席後ろのレスキュー脱出口は窓がない。
２０９登場時は２０５と同じ窓配置になっていたところを見ると、北もそうだが
踏切事故でウテシ損傷が起こると、その後作られる車両はかぶりつきオタ泣かせの
車両になるようだ。
ところで、運転席後ろのレスキュー脱出口は窓がない。
２０９登場時は２０５と同じ窓配置になっていたところを見ると、北もそうだが
踏切事故でウテシ損傷が起こると、その後作られる車両はかぶりつきオタ泣かせの
車両になるようだ。
653 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2008/01/18(金) 22:02:07 ID:mddD9OHz0
654 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 22:12:03 ID:LskANtNiO
>>649
スレに書かれていたことだけど、束は高崎線のある事について。
西武は明るい時間に閉める行為についてplusなぜMETROで空いているのを小竹で閉めるのかといった事。
西武は翌々日に回答が、束は確認をしてたため忘れた頃に。今回の事でJRのイメージが良くなったよ。
スレに書かれていたことだけど、束は高崎線のある事について。
西武は明るい時間に閉める行為についてplusなぜMETROで空いているのを小竹で閉めるのかといった事。
西武は翌々日に回答が、束は確認をしてたため忘れた頃に。今回の事でJRのイメージが良くなったよ。
656 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 23:04:28 ID:KqO2SpPfO
なんで遮光幕ごときでｷﾞｬｰｷﾞｬｰｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒いでいるの？
657 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 23:23:50 ID:r3gf5tJy0
>>656
スマンな。そういうスレだから。
スマンな。そういうスレだから。
相変わらず夜間全閉、有料特急ハメ頃し構造の酉式の現状もどうかと思うね・・・
二昔前の前面非貫通二枚折の湘南型全盛、ＪＲは旧国鉄そのまんまの時代なら兎も角、
平成になって２０年、堤家ワンマン支配の呪縛から脱却が求められてるのに・・・(^_^;)
二昔前の前面非貫通二枚折の湘南型全盛、ＪＲは旧国鉄そのまんまの時代なら兎も角、
平成になって２０年、堤家ワンマン支配の呪縛から脱却が求められてるのに・・・(^_^;)
660 ：名無しでGO!：2008/01/18(金) 23:50:24 ID:j56bcemg0
西武や京王に夜間助手席側幕開放を期待するのは無理ポ！それぞれ長年の
伝統（良い、悪いは別にして）があるから要望が簡単に通るとは思えない
し、その気があるなら国鉄→ＪＲで夜間助手席側幕開放（撤去）時に影響
を受け、開放しているはず。現に京急がその頃から夜間全閉がなくなった。
伝統（良い、悪いは別にして）があるから要望が簡単に通るとは思えない
し、その気があるなら国鉄→ＪＲで夜間助手席側幕開放（撤去）時に影響
を受け、開放しているはず。現に京急がその頃から夜間全閉がなくなった。
奥羽線の７０１乗ってきた。
ワンマン対応車ってのはあるけど、
夜間でも■無無だし、運転してるところもしっかり見える。
東武の日中よりいいよな。
ワンマン対応車ってのはあるけど、
夜間でも■無無だし、運転してるところもしっかり見える。
東武の日中よりいいよな。
662 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 00:24:23 ID:8CSGeK6W0
あげ
ところで、カタカナ坊やのカキコは見当たらないけど、氏んだのかな？
ところで、カタカナ坊やのカキコは見当たらないけど、氏んだのかな？
663 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 00:29:15 ID:Vc9r+gvK0
その後、東西線０７系はどうなってますか？
６６６
今、三田線に乗っているけど…
東急5080は助手側の窓がスモーク張られてないわ開口部が大きいわで神だね!?6300なんか窓ちっちゃいわスモーク張られているわ(*´Д｀)=з
東急5080は助手側の窓がスモーク張られてないわ開口部が大きいわで神だね!?6300なんか窓ちっちゃいわスモーク張られているわ(*´Д｀)=з
668 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 13:57:59 ID:M+kM07bq0
束の□□無のパターンは国鉄末期の205からだな。この頃は改革の気運が高まっていたからできた快挙だろう。本社サイドは日中の全閉には頭を痛めていたから全閉にできないようにした。つまり全閉の原因はあくまでも組合であって本社ではなかったということ。
ちなみに最近の壁□無も運転士の後ろを壁にする代わりに反対側の窓には幕をつけないという組合との妥協の産物。
ちなみに最近の壁□無も運転士の後ろを壁にする代わりに反対側の窓には幕をつけないという組合との妥協の産物。
669 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 15:19:33 ID:PyHvFmLrO
夜間でも小さい子がかぶりついてたら閉めない人いるよね？
672 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 03:09:34 ID:WsG+13jR0
オッス！
トコロデ、オレ、シンセイホウケイナンダケド、
シュジュツシナイトダメカナ？
トコロデ、オレ、シンセイホウケイナンダケド、
シュジュツシナイトダメカナ？
オッス！クソハデタカ？
>>668
もうちょっと勉強をしな。２０５登場前に動労の方針で改革時に正すべきは正すと言うことで、背面カーテンを昼間は開ける事になった。それが昭和５８年ころで、２０５の登場は昭和６０年。
もうちょっと勉強をしな。２０５登場前に動労の方針で改革時に正すべきは正すと言うことで、背面カーテンを昼間は開ける事になった。それが昭和５８年ころで、２０５の登場は昭和６０年。
675 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 12:18:13 ID:zWto7PMz0
だから改革の流れの結果として登場したのが２０５系ということだろが。
ソウダ！
もうじき廃車になるけど、207-900も助手席側の幕を廃止して欲しかったな。
678 ：名無しでGO!：2008/01/21(月) 19:17:52 ID:zWto7PMz0
それを言ったら２０１もだな。２０５と変わらぬ構造なのに幕があるから閉める。
それが束クォ 古いな
それが束クォ 古いな
まだいいんでないの？
壁■□にされて運転台が見づらくても前は見れるんだから！
大手私鉄でこれからの新車も壁■■または■■■で決めているところよりは…
壁■□にされて運転台が見づらくても前は見れるんだから！
大手私鉄でこれからの新車も壁■■または■■■で決めているところよりは…
>>678
201は酷鉄時代だから仕方が無いとして、207-900は205の後
だったからね。
>>679
その通りだね。
あの終日全閉の酷鉄が、夜間も助手席側開放とは、今でも
信じ難い。(漏れも古いな…)
201は酷鉄時代だから仕方が無いとして、207-900は205の後
だったからね。
>>679
その通りだね。
あの終日全閉の酷鉄が、夜間も助手席側開放とは、今でも
信じ難い。(漏れも古いな…)
207-900は営団との乗り入れ協定とかもあって、国鉄だけの判断とはならなかったのでは？
205系は添乗が着席する助士席が中央にあるから右側仕切り扉の遮光幕を
廃止する事が出来たが、中央に貫通扉を設けた207系900番台は右側に
助士席があるために遮光幕は廃止出来なかった、というのが正解だろう。
211系なども同じ理由で。
「それなら夜間やトンネル区間の添乗は立てばいい」という事なのか、
213系では助士席そのものを廃止。
廃止する事が出来たが、中央に貫通扉を設けた207系900番台は右側に
助士席があるために遮光幕は廃止出来なかった、というのが正解だろう。
211系なども同じ理由で。
「それなら夜間やトンネル区間の添乗は立てばいい」という事なのか、
213系では助士席そのものを廃止。
と、思って書いたら207系900番台はあの部分に冷暖房や方向幕の設定器が
あって添乗が座る椅子は無かった事に気付いた。
そうなると、夜間の運転取扱いを203系と同等にするために敢えて
設置したとしか思えない。
あって添乗が座る椅子は無かった事に気付いた。
そうなると、夜間の運転取扱いを203系と同等にするために敢えて
設置したとしか思えない。
>>686
東京地区で背後が開放されたのは、昭和61年11月19日（？）の浅草橋駅放火等、
中核派同時多発ゲリラ事件の午後（運転再開時）から。
同時に関西の天鉄局管内（当時動労主流）も昼１枚sageから、
昼全開＆夜間右側age。
東京地区で背後が開放されたのは、昭和61年11月19日（？）の浅草橋駅放火等、
中核派同時多発ゲリラ事件の午後（運転再開時）から。
同時に関西の天鉄局管内（当時動労主流）も昼１枚sageから、
昼全開＆夜間右側age。
688 ：名無しでＧＯ！：2008/01/22(火) 00:04:38 ID:630lzpeb0
>>655
今日市ヶ谷で見た光景。Ａ１３１３Ｔが９００１で■■□、Ｂ１４０７Ｔが５００７２で壁■■。
あと、7000系の車内広告と駅に貼ってある小田急ＭＳＥのポスター見た方います？表参道駅でＭＳＥが撮影された画像があるけど、□□□なんだすよ。
今は試運転期間だけど、営業開始後はどうなるんでしょう？
私の見た限りで、夜間・トンネルで□□□は「あさぎり」371と20000、373熱海以西と383塩尻以南、無無無は「雷鳥」のクロ481、「スーパーくろしお」「やくも」のクロ380、ＪＲ四国「マリンライナー」5000系グリーン車。
373と383で「遮光幕を閉めなくても運転に支障がない構造」ってどんな構造なの？
今日市ヶ谷で見た光景。Ａ１３１３Ｔが９００１で■■□、Ｂ１４０７Ｔが５００７２で壁■■。
あと、7000系の車内広告と駅に貼ってある小田急ＭＳＥのポスター見た方います？表参道駅でＭＳＥが撮影された画像があるけど、□□□なんだすよ。
今は試運転期間だけど、営業開始後はどうなるんでしょう？
私の見た限りで、夜間・トンネルで□□□は「あさぎり」371と20000、373熱海以西と383塩尻以南、無無無は「雷鳥」のクロ481、「スーパーくろしお」「やくも」のクロ380、ＪＲ四国「マリンライナー」5000系グリーン車。
373と383で「遮光幕を閉めなくても運転に支障がない構造」ってどんな構造なの？
383は知らないが373は運転台背後デッキの室内灯を運転台上のＳＷで消灯できる
後ろが明るくなければ映りこみは押さえられる筈だからな
後ろが明るくなければ映りこみは押さえられる筈だからな
>>688
小田急線の車両の助士側には遮光幕は設置されていないはずだが。
小田急線の車両の助士側には遮光幕は設置されていないはずだが。
>>688
フロントガラスを流線型にする。
東海に限らず西のパノラマＧ車や近鉄アーバンなんかがその例だが、
フロントガラスを垂直やそれに近い状態にすると、真っ直ぐ光がガラスに反射してしまい、
運転手の視点から見ると車内より暗い外は見えなくなってしまう。
しかし、フロントガラスが流線型になれば車内灯の反射した光は下に進み
運転手の視点では外は見える。（反射した光は計器のあたりに来る）
流線型になっていない東海３７３については・・・
運転席は他の東海在来線特急車とは違い高運転台となっており、運転席のみ
後ろの窓の上下寸法が小さい。
運転席の奥行きがあるため、デッキの照明とフロントガラスまでの距離を稼いでいる。
デッキは広い割りに照明が２０ｗ×２（グローブ付）で比較的暗い。
客室との仕切りがないが、仕切り版はブロンズガラスとなっていてデッキは暗い。
といった工夫がなされている。
フロントガラスを流線型にする。
東海に限らず西のパノラマＧ車や近鉄アーバンなんかがその例だが、
フロントガラスを垂直やそれに近い状態にすると、真っ直ぐ光がガラスに反射してしまい、
運転手の視点から見ると車内より暗い外は見えなくなってしまう。
しかし、フロントガラスが流線型になれば車内灯の反射した光は下に進み
運転手の視点では外は見える。（反射した光は計器のあたりに来る）
流線型になっていない東海３７３については・・・
運転席は他の東海在来線特急車とは違い高運転台となっており、運転席のみ
後ろの窓の上下寸法が小さい。
運転席の奥行きがあるため、デッキの照明とフロントガラスまでの距離を稼いでいる。
デッキは広い割りに照明が２０ｗ×２（グローブ付）で比較的暗い。
客室との仕切りがないが、仕切り版はブロンズガラスとなっていてデッキは暗い。
といった工夫がなされている。
692 ：名無しでGO!：2008/01/22(火) 07:39:05 ID:/Pah2z7DO
>>686 大鉄は84.11から名札しない条件で8―16時全開、天鉄は名札条件なし85.1から背面1枚閉、夜間1枚開。85.10から昼間全開、90年頃から夜間全閉。95.10より大阪支社より1枚開に。
オッス！
>>689>>691
373については、前面硝子のRを横に大きくしてあるため、室内灯が映り込まない構造になっている。
実際113などの東海型も前面硝子の傾斜がある分、背後の仕切窓からの映り込みは少ない。
但し、傾斜してても硝子はRがないので中央の仕切窓からの映り込みは直にくる。
西が北陸475で中央のみ締めるのはそのため。
373については、前面硝子のRを横に大きくしてあるため、室内灯が映り込まない構造になっている。
実際113などの東海型も前面硝子の傾斜がある分、背後の仕切窓からの映り込みは少ない。
但し、傾斜してても硝子はRがないので中央の仕切窓からの映り込みは直にくる。
西が北陸475で中央のみ締めるのはそのため。
オッス！
696 ：名無しでGO!：2008/01/23(水) 07:45:19 ID:d98xZdzZO
>>694 113や165は助士側から曲面ガラス角に反射あり、よって酉でも初期仕切大窓のは全閉容認、夜間背面開の北陸は神。
697 ：名無しでGO!：2008/01/23(水) 20:48:43 ID:bpGGpnsy0
>>692
まるで今の東武や京成グループみたいだね。
せめて東武も8―16時全開、夜間1枚開（全車種）にしてほしいところ。
しかし、名札を付ける付けないとか、東武は他社の20年前のことを
近年までやっていたことが伺えるね。
まるで今の東武や京成グループみたいだね。
せめて東武も8―16時全開、夜間1枚開（全車種）にしてほしいところ。
しかし、名札を付ける付けないとか、東武は他社の20年前のことを
近年までやっていたことが伺えるね。
>>697
愛想が良い小田急の社員に比べたら、東武は社員は乗せてやるの態度がイカン。
遮光幕以前の問題だけどなｗ 運転は小田急の方運転手のレベルが高いぜ！
小田急の運転手は示唆呼称しっかりやってる、はっきり聞こえるよ、乗っていて気持ちが良い！
去年の秦野市内の東海大学前の人身事故以来反省してか？
車掌も曲線ホームでの死角確認を念入りにやってるから安心だ！
東武は問題起こす奴多すぎ、運転手が自分の子供を運転室に入れてそのまま運転して
乗客に通報されて解雇というモラルが低い会社だｗ
>>697 小田急みたいに昼間全開にしろとは言わないが
東武はせめて JR東日本のE231電車みたいに 昼間 壁□□ 夜間 壁■□ だよ。 助手席側幕廃止
後方の車掌室はお金扱い以外は全開だよ。
E231タイプなら文句言わないだろ？
愛想が良い小田急の社員に比べたら、東武は社員は乗せてやるの態度がイカン。
遮光幕以前の問題だけどなｗ 運転は小田急の方運転手のレベルが高いぜ！
小田急の運転手は示唆呼称しっかりやってる、はっきり聞こえるよ、乗っていて気持ちが良い！
去年の秦野市内の東海大学前の人身事故以来反省してか？
車掌も曲線ホームでの死角確認を念入りにやってるから安心だ！
東武は問題起こす奴多すぎ、運転手が自分の子供を運転室に入れてそのまま運転して
乗客に通報されて解雇というモラルが低い会社だｗ
>>697 小田急みたいに昼間全開にしろとは言わないが
東武はせめて JR東日本のE231電車みたいに 昼間 壁□□ 夜間 壁■□ だよ。 助手席側幕廃止
後方の車掌室はお金扱い以外は全開だよ。
E231タイプなら文句言わないだろ？
オッス！
７００
701 ：777：2008/01/27(日) 05:56:34 ID:NnaJ5D5k0
>>688
ＭＳＥは実際に確認していないから分からないけど
ＥＸＥとＲＳＥのそれからＪＲの３７１系は、助手席側にも
幕が付いていますよ。
ＥＸＥと「あさぎり運用」以外のＲＳＥは、夜間の殆どが
■■□だね。
あさぎりでもＪＲの３７１系が極稀に■■□（勿論暗い時間帯）
を見ることがあるが松田でのＪＲ東海への乗務員交代時に□□□
に開放されるのでしょうか？
ＭＳＥは実際に確認していないから分からないけど
ＥＸＥとＲＳＥのそれからＪＲの３７１系は、助手席側にも
幕が付いていますよ。
ＥＸＥと「あさぎり運用」以外のＲＳＥは、夜間の殆どが
■■□だね。
あさぎりでもＪＲの３７１系が極稀に■■□（勿論暗い時間帯）
を見ることがあるが松田でのＪＲ東海への乗務員交代時に□□□
に開放されるのでしょうか？
610Gのウテシ極めて悪質。全閉状態。
オッス！
チャント、メシヲクッテルカ？
クソシテ、ハヤクネロ！
オッス！
マジメニハタラケョ！
オッス！
712 ：名無しでGO!：2008/01/30(水) 14:09:10 ID:XmRWuAoHO
キョウノバンメシハナンダ？
コノホウガ、オモシロイカラダ！
オッス！ヒルメシハナンダ？
>>716
八トタH1キホンヘンセイ！
八トタH1キホンヘンセイ！
クイスギテ、ハラヲコワスナ！
719 ：名無しでGO!：2008/01/31(木) 21:38:09 ID:ZR+qYK1sO
前にこのｽﾚで話題になった、東武の車掌、終日遮光幕全面開放の話しはその後どうなった？
>719
ガセに決まっとるべ･･･
ガセに決まっとるべ･･･
クソシテ、ハヤクネロヨ！
東上線ってなんで全閉なんですかね？
車両も古いし、昭和を感じさせてくれます(笑)
車両も古いし、昭和を感じさせてくれます(笑)
三田線も大江戸線も全開にしろよ!!
スイッチポンのワンマンなんだからさぁ…
スイッチポンのワンマンなんだからさぁ…
そうそう福岡市営地下鉄七隈線を見習えよ!!
オッス！
そうそう、鉄道はお客様有ってのを忘れがち…
接客や身だしなみと一緒で幕もきちんと開ける。指差歓呼もする！そう言うのが徹底して有れば安全意識がしっかりしていると安心して利用出来るが…
Ｔ武Ｔ上線なんて…
接客や身だしなみと一緒で幕もきちんと開ける。指差歓呼もする！そう言うのが徹底して有れば安全意識がしっかりしていると安心して利用出来るが…
Ｔ武Ｔ上線なんて…
728 ：名無しでGO!：2008/02/01(金) 16:28:39 ID:+x2JC5ViO
東上線は、この時間ですでに全閉しています。
>>727-728
せめて全閉は止めて助手席側だけでも開放してくれればいいんたけどね。
せめて全閉は止めて助手席側だけでも開放してくれればいいんたけどね。
ソンナコト、キニスルナ！
731 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 05:53:31 ID:ULjpbZIM0
>>728
嘘つくなよ。16時半から17時まで前面展望してきたが、全列車壁■□だったぞ。
まぁ、たまに早々と明るい時間から壁■■にする列車もいるが・・・
今の時期は大抵、薄暗くなった17時過ぎから、徐々に始発駅から壁■■になり、
17時半過ぎには、ほぼ壁■■になるよ。
ちなみに本線系統の20000系や50050系は東上と比較にならないぐらい壁■■が早い。
真夏の燦々と太陽が照りつける中、17時半に壁□□→壁■■にするツワモノもいた。ｗ
その時期、東上は19時ぐらいまで壁■□が多いというのに。
嘘つくなよ。16時半から17時まで前面展望してきたが、全列車壁■□だったぞ。
まぁ、たまに早々と明るい時間から壁■■にする列車もいるが・・・
今の時期は大抵、薄暗くなった17時過ぎから、徐々に始発駅から壁■■になり、
17時半過ぎには、ほぼ壁■■になるよ。
ちなみに本線系統の20000系や50050系は東上と比較にならないぐらい壁■■が早い。
真夏の燦々と太陽が照りつける中、17時半に壁□□→壁■■にするツワモノもいた。ｗ
その時期、東上は19時ぐらいまで壁■□が多いというのに。
オッス！
733 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 13:25:35 ID:0cDGbeF60
最近Ｅ２３１近郊タイプで、コート、上着を仕切り扉の上に掛ける輩が急に増えたね。
>>724
空港線は303も全閉だけどねｗ
空港線は303も全閉だけどねｗ
736 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 18:24:53 ID:kFxu+oRsO
>>733
クレーム入れると運転士に事実確認するからチクろう
クレーム入れると運転士に事実確認するからチクろう
小田急ＭＳＥ（６００００系）両先頭車
□□無
試運転停車時に肉眼で確認。
□□無
試運転停車時に肉眼で確認。
739 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 20:59:48 ID:C9kPTs7/0
741 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 22:45:47 ID:C9kPTs7/0
>>733
こんな風になるよ
ご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
この度は、不快な思いをおかけし申し訳ございませんでした。当日担当しており
ました運転士に確認しましたところ、当日は防寒用のアノラックを運転室と客室
の出入り戸上部に掛けておりました。お客さまのご指摘のように、非常に見苦し
いものとなってしまいました。今後は、このようなことがないよう指導いたしま
したので、ご理解をお願いいたします。
このようなことがないように・・・というのが嘘なんだし俺は徹底的にちくります！
こんな風になるよ
ご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
この度は、不快な思いをおかけし申し訳ございませんでした。当日担当しており
ました運転士に確認しましたところ、当日は防寒用のアノラックを運転室と客室
の出入り戸上部に掛けておりました。お客さまのご指摘のように、非常に見苦し
いものとなってしまいました。今後は、このようなことがないよう指導いたしま
したので、ご理解をお願いいたします。
このようなことがないように・・・というのが嘘なんだし俺は徹底的にちくります！
>>741
ダニ野郎！
ダニ野郎！
倒壊はすれちがう時、減光しろ！
746 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 04:22:21 ID:ABPnh4Ih0
メトロ０７系の助士側の遮光幕を撤去する予定はあるの？
オッス！
都営5300も助手側撤去願います。
750 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 10:44:43 ID:2tqKgSINO
>>745
東西問わず国鉄時代から居る運転士は運転室は｢見せないもの｣｢客は見る必要ない｣という認識なのかも。
東西問わず国鉄時代から居る運転士は運転室は｢見せないもの｣｢客は見る必要ない｣という認識なのかも。
>>749
同意。あと、京急線の車両の助士側と北総９１００系の助士側もね。
同意。あと、京急線の車両の助士側と北総９１００系の助士側もね。
752 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 12:46:57 ID:WVDw3+mj0
国鉄の遮光幕全閉時代を経験している現役運転士ってどのくらいいるのかな？
753 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 13:01:22 ID:tSJnRb66O
>>751
東武50000系列も、助士側の窓にｽﾓｰｸをかけて幕撤去してほしいな。東武だからまず、やらないと思うけど！
東武50000系列も、助士側の窓にｽﾓｰｸをかけて幕撤去してほしいな。東武だからまず、やらないと思うけど！
>>753
同意！今すぐに実施して欲しい。
同意！今すぐに実施して欲しい。
そんなことやる必要性なし！
757 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 18:22:01 ID:zGiocDLJO
幕とは話ずれるが、山手線は鶯谷から上野のたった一駅も車掌が椅子にふんぞり返っていた。
ある会社は新宿から本厚木までたちっぱなのに。
ついでにいうとBMKの方がまともに見える
ある会社は新宿から本厚木までたちっぱなのに。
ついでにいうとBMKの方がまともに見える
759 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 21:14:45 ID:uHW7ai3m0
760 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 21:20:38 ID:uHW7ai3m0
>>752
>国鉄の遮光幕全閉時代を経験している現役運転士ってどのくらいいるのかな？
一部の組合で遮光幕開放（ただし、まだ全開ではない）を決めたのが82年4月、すなわち約26年前なので、
だいたい50歳以上の運転士が該当することになるよな。
となると、割合としてはそれほど高くないだろうね。
>国鉄の遮光幕全閉時代を経験している現役運転士ってどのくらいいるのかな？
一部の組合で遮光幕開放（ただし、まだ全開ではない）を決めたのが82年4月、すなわち約26年前なので、
だいたい50歳以上の運転士が該当することになるよな。
となると、割合としてはそれほど高くないだろうね。
761 ：名無しでGO!：2008/02/03(日) 21:57:31 ID:IzPg3eXj0
そうだね。しかも民営化とかもあったから運転士一筋でやってきた人の割合はそんなに高くないだろう。
そういえば国鉄の遮光幕全閉の頃、運転士も車掌も終着駅では一旦幕を上げてたような気がする。そしてエンド交換でまた閉めるってことやってなかった？
あれも嫌味な行為で中央線の東京駅なんかエンド交換の間に運転席後部にも結構立ち客がでるんだけどそこでこれ見よがしに幕を閉めてたように記憶している。
そういえば国鉄の遮光幕全閉の頃、運転士も車掌も終着駅では一旦幕を上げてたような気がする。そしてエンド交換でまた閉めるってことやってなかった？
あれも嫌味な行為で中央線の東京駅なんかエンド交換の間に運転席後部にも結構立ち客がでるんだけどそこでこれ見よがしに幕を閉めてたように記憶している。
オッス！
運転士にもかぶりつきにも当たり障りなく一番無難なのは壁□□で運転台横に仕切り扉があり夜になると運転台横の仕切り扉を閉めるのが理想的だと思うな。
そのうち旧型国電の半室運転台が一番なんて言い出すんだろ！
767 ：名無しでGO!：2008/02/04(月) 23:45:26 ID:0TkBBX7x0
夜間全閉の西武にも、昭和56年まで半室運転台のクハ1411形というネ申車輌があったんだよな・・・懐かしい。
オッス！
769 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 22:00:08 ID:DxFWM5rZ0
鉄道会社もオタのために仕事をしているわけではないから、今現在夜間全閉
している会社に開放を求めるのは不可能だろう。それなりに考えがあっての
ことだろうから。会社に直接要望しても、鉄オタのわがままとして上手くあ
しらわれるだけだよ！それより、今、夜間開放してくれている会社に感謝す
べきだよ！
している会社に開放を求めるのは不可能だろう。それなりに考えがあっての
ことだろうから。会社に直接要望しても、鉄オタのわがままとして上手くあ
しらわれるだけだよ！それより、今、夜間開放してくれている会社に感謝す
べきだよ！
ネルマエニ、クソヲチャントシロョ！
771 ：名無しでGO!：2008/02/05(火) 23:41:22 ID:7Jc/3qomO
>>770
カリニイカナクトモ、アスニナレバイキタクナルカラ、キヲツカウナ
カリニイカナクトモ、アスニナレバイキタクナルカラ、キヲツカウナ
>>769
あの昼間全閉で絶対に開放は望めなかった酷鉄(現しR)でさえも
夜間助手席開放になったんだから、ヲタのためでなくて見直しが
入るかもしれないから、働きかけは無駄にはならないはず。
夜間開放してくれている会社に感謝すべきというのは禿同だけど。
あの昼間全閉で絶対に開放は望めなかった酷鉄(現しR)でさえも
夜間助手席開放になったんだから、ヲタのためでなくて見直しが
入るかもしれないから、働きかけは無駄にはならないはず。
夜間開放してくれている会社に感謝すべきというのは禿同だけど。
774 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 01:14:01 ID:X4ZFcccg0
>>733
妥協案。真ん中の窓と仕切り扉の間に、上着掛けをつければいいんじゃない？
妥協案。真ん中の窓と仕切り扉の間に、上着掛けをつければいいんじゃない？
775 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 01:34:39 ID:DtRrTNk/0
オッス！
７７７
779 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 19:43:08 ID:TNdv/QzU0
>>773
国鉄時代はあまりにも非常識すぎたから見直しされたに過ぎない。夜間全閉
にしている会社（京王、西武など）を見ても日中は全開で乗務員の執務態度
も決して悪くない。夜間に限って全閉しているからといって見直しなどは、
あえて行わないだろう。利用者からの苦情が殺到しているのなら別だが・・
国鉄時代はあまりにも非常識すぎたから見直しされたに過ぎない。夜間全閉
にしている会社（京王、西武など）を見ても日中は全開で乗務員の執務態度
も決して悪くない。夜間に限って全閉しているからといって見直しなどは、
あえて行わないだろう。利用者からの苦情が殺到しているのなら別だが・・
781 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 20:35:35 ID:TNdv/QzU0
昼間は見えるんだから夜間くらいは仕方ないんじゃないの？目撃証人確保や
執務態度だの理由は立派だが行動して変わるのなら京王、西武などはとっく
に開放されていると思うよ！今までもこの手の要望は少なからずあったはず
だし。
執務態度だの理由は立派だが行動して変わるのなら京王、西武などはとっく
に開放されていると思うよ！今までもこの手の要望は少なからずあったはず
だし。
小田急は、たしか１０年ほど前に当時在籍していた通勤形の車両の
助士側の遮光幕を撤去した記憶がある。
なのに、今だに特急ＲＳＥ２００００系とＥＸＥ３００００系は、
助士側の遮光幕が撤去されないままだが、これについて詳しい人は
いる？これらの車両で助士側の遮光幕が使われているのを見たこと
ないんだが…。
助士側の遮光幕を撤去した記憶がある。
なのに、今だに特急ＲＳＥ２００００系とＥＸＥ３００００系は、
助士側の遮光幕が撤去されないままだが、これについて詳しい人は
いる？これらの車両で助士側の遮光幕が使われているのを見たこと
ないんだが…。
15時頃に中央線の名古屋行き（313系）に乗ったら何故か名古屋に着く直前に車掌が■□無にした。
それまではずっと開いてたし15時だから折り返しの為に閉めた訳でもないし何で閉めたんだろう…
それまではずっと開いてたし15時だから折り返しの為に閉めた訳でもないし何で閉めたんだろう…
オッス！
>>781
スレチになるからこれで止めるけど、あなたは他の事でも他力本願っていうことはないかな？
学生か社会人かどうか知らないけど、仕事や恋愛同様、まず行動しないと結果は何も生まれないことは分かるよね？やってダメならあきらめもつく。
この場合は、担当が高貴な人に変われば対応が変わる場合もあるだろうし。
かつての私鉄は発車時の車掌のブザー合図を渋っていたけど、見直して導入されたようにね。
まあ、そこまでの熱意は無いって言うんなら、構わないけどね。
スレチスマソ。
スレチになるからこれで止めるけど、あなたは他の事でも他力本願っていうことはないかな？
学生か社会人かどうか知らないけど、仕事や恋愛同様、まず行動しないと結果は何も生まれないことは分かるよね？やってダメならあきらめもつく。
この場合は、担当が高貴な人に変われば対応が変わる場合もあるだろうし。
かつての私鉄は発車時の車掌のブザー合図を渋っていたけど、見直して導入されたようにね。
まあ、そこまでの熱意は無いって言うんなら、構わないけどね。
スレチスマソ。
ヒルメシクッテ、オチツケ！
787 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 16:55:16 ID:0bI/WT620
既出だったらすまん。
西武だけど、夜間全閉のくせに、なぜ秩父線のトンネル区間は開けてるの？光の反射とかないのかな。
西武だけど、夜間全閉のくせに、なぜ秩父線のトンネル区間は開けてるの？光の反射とかないのかな。
788 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 17:32:07 ID:fL1LLCkWO
京王が新宿-笹塚で全開なのもスゴいよな
京急ですら品川-泉岳寺は閉めるのに
京急ですら品川-泉岳寺は閉めるのに
バンメシノコトデモカンガエテロ！
790 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 17:56:59 ID:7BWfiCdhO
>>783
現金整理だろ。
現金整理だろ。
791 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 20:01:20 ID:wwIlKjjIO
>>788
穴守稲荷ー羽田空港間は全開だぞ！
穴守稲荷ー羽田空港間は全開だぞ！
792 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 23:09:26 ID:AzEBb9uc0
>>785
発車時の車掌のブザー合図は乗客全体のためになるから、私鉄も対応したん
だろう。ほんの一部のオタの願望を満たすための行動を知りたいネ！ネチリ
ネチリと苦情を言い続けるのか？それとも住民運動でもおこすのか？上から
目線で人に説教する前に、自分が要望していることがどれだけ独りよがりな
ことであるかに気づけよ！
発車時の車掌のブザー合図は乗客全体のためになるから、私鉄も対応したん
だろう。ほんの一部のオタの願望を満たすための行動を知りたいネ！ネチリ
ネチリと苦情を言い続けるのか？それとも住民運動でもおこすのか？上から
目線で人に説教する前に、自分が要望していることがどれだけ独りよがりな
ことであるかに気づけよ！
小田急は730頃まで ■■□が多い。
この時期、7時頃になると陽も昇って明るくなるんだけどね。。
上り列車だと新百合ヶ丘辺りで明るくなっても新宿まで閉めっぱ。
この時期、7時頃になると陽も昇って明るくなるんだけどね。。
上り列車だと新百合ヶ丘辺りで明るくなっても新宿まで閉めっぱ。
オッス！
>>792
785の本意を取違えている件(w
785の本意を取違えている件(w
798 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 16:05:13 ID:pT/+r2Z90
ブザー合図を使わないと駆け込んだ際などに…
ドアに物を挟んだまま発車→急停車→処置→ダイヤ乱れ→旅客に迷惑→他社
に振替輸送等を依頼→金銭的な損失あり（場合によっては人命にかかわるこ
とも）→メリット・デメリットを比較→安全＞遅れ→ブザー合図採用！
夜間幕開放…
夜間幕全閉→一部のオタ困る→苦情→メリット・デメリットを比較→大
勢に影響なし→無視→苦情→無視→苦情→無視・・・・・・現在に至る
ドアに物を挟んだまま発車→急停車→処置→ダイヤ乱れ→旅客に迷惑→他社
に振替輸送等を依頼→金銭的な損失あり（場合によっては人命にかかわるこ
とも）→メリット・デメリットを比較→安全＞遅れ→ブザー合図採用！
夜間幕開放…
夜間幕全閉→一部のオタ困る→苦情→メリット・デメリットを比較→大
勢に影響なし→無視→苦情→無視→苦情→無視・・・・・・現在に至る
803 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 19:16:28 ID:pT/+r2Z90
しかし、幕一枚で行動を起こすだの、他力本願だのと自己の欲求を満たすためにご苦労なことだ。
さんざん釣られてくれてありがとよ。今後もせいぜい無駄な行動をしてくれよ。十分楽しめたヨ！
さんざん釣られてくれてありがとよ。今後もせいぜい無駄な行動をしてくれよ。十分楽しめたヨ！
>>803
こちらこそ。またな。
こちらこそ。またな。
806 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 22:47:28 ID:9tch0WC70
あげ
性撫も冬場の朝は似たようなものだな。晴天の7:30以降でも全閉アリだし。
東武は東上も含めて冬至の頃でも7：30を回って最初の停車駅でちゃんと幕を開ける。
西武は冬至の頃だと8：00を過ぎても終着駅or交代駅まで全閉のままのウテシがいる。
まあ、東武の場合は、運転台背後は窓無しか■のままなので、どちらがエライか一概に比較はできないが・・・
西武は冬至の頃だと8：00を過ぎても終着駅or交代駅まで全閉のままのウテシがいる。
まあ、東武の場合は、運転台背後は窓無しか■のままなので、どちらがエライか一概に比較はできないが・・・
809 ：名無しでGO!：2008/02/09(土) 05:03:36 ID:ZdnF/X4O0
>>808
東上の場合は7時半回っても終点まで壁■□のこと多いよ。
東上の場合は7時半回っても終点まで壁■□のこと多いよ。
オッス！
大江戸線って後ろの乗務員室に遮光幕が降りているのってなんで？
上げ忘れ？
上げ忘れ？
オッス！
813 ：名無しでGO!：2008/02/10(日) 22:53:03 ID:cay9Rd8B0
814 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 01:18:47 ID:KEUoTH9K0
雪が降っていた昨日16時は明るいのにｅ２３１の幕を閉めていたな。
宇都宮線
宇都宮線
オッス！
816 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 14:19:33 ID:9f4VscHa0
817 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 18:49:56 ID:bqPEg3F00
彡川三三三ﾐ 俺はテツヲ他じゃねーぞ自作自演しか楽しみがないんだよ
川川 ::::::⌒ ⌒ヽ鉄ヲタは包茎!!!鉄ヲタは童貞!!!
川川::::::::ー◎-◎-)鉄ヲタは悪臭!!!鉄ヲタは汚物!!!ｷﾓｲ...
川（６|:::::::: （ 。。））全部俺の事じゃねーか
川川;;;::∴ ノ ３ ﾉ阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ ｜|￣￣＼＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|ｶﾀｶﾀｶﾀ
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣|
鉄ｦﾀ叩きｦﾀ>>577=>>621=>>647=>>650-651=>>656=>>737=>>740=>>742の正体
川川 ::::::⌒ ⌒ヽ鉄ヲタは包茎!!!鉄ヲタは童貞!!!
川川::::::::ー◎-◎-)鉄ヲタは悪臭!!!鉄ヲタは汚物!!!ｷﾓｲ...
川（６|:::::::: （ 。。））全部俺の事じゃねーか
川川;;;::∴ ノ ３ ﾉ阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ ｜|￣￣＼＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|ｶﾀｶﾀｶﾀ
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
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鉄ｦﾀ叩きｦﾀ>>577=>>621=>>647=>>650-651=>>656=>>737=>>740=>>742の正体
818 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 18:57:28 ID:bqPEg3F00
|鉄ヲタなんて基地外以外何者でもないから、しょうがないんぢゃない？
|
＼評論家気取りの人のことをニートと言うんですか？
￣￣￣|／￣￣￣￣
ノ ノ ） ）ミ
∥ ＼ ／ |
ｃ| ─◎～～◎ =
（∴∵）∀ ∴∵） ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ・・・ｳｯ!
.＼∴∵∴∵∴.ノ
|::: ＼:: ￣￣￣￣⊇)＿＿ ～
|::::::: ＼;;;;;;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・） ～ （=´ω`）ｲｶｸｾｰ
＼:::::::::: ξ（;;; ）;;;;;;;; ） ～
46歳ニート脳内運転士>>755=>>769=>>792=>>798=>>803の正体
|
＼評論家気取りの人のことをニートと言うんですか？
￣￣￣|／￣￣￣￣
ノ ノ ） ）ミ
∥ ＼ ／ |
ｃ| ─◎～～◎ =
（∴∵）∀ ∴∵） ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ・・・ｳｯ!
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＼:::::::::: ξ（;;; ）;;;;;;;; ） ～
46歳ニート脳内運転士>>755=>>769=>>792=>>798=>>803の正体
819 ：名無しでGO!：2008/02/11(月) 19:29:09 ID:+8Ldpz9KO
>>818
おまえ、さっさと氏ね！
おまえ、さっさと氏ね！
オッス！
821 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 20:22:08 ID:a7up5dh60
東急目黒線の目黒～大岡山間、終日■■□は理解に苦しむ。
ガラスにスモークがかかっている意味がほとんど無い。せめて
日中だけでも■□□にしてもといいと思うが！
ガラスにスモークがかかっている意味がほとんど無い。せめて
日中だけでも■□□にしてもといいと思うが！
ヒント
つ4ch
つ4ch
823 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 21:37:11 ID:GZhDGJf40
今日、半直1664T（51059F）に乗った。
そしたら、押上から車掌側のカーテンを下げ、壁■□になった。
車掌側を下げる理由は感じられなかったぞ！
そしたら、押上から車掌側のカーテンを下げ、壁■□になった。
車掌側を下げる理由は感じられなかったぞ！
オッス！
E231や東急5000みたいに各ドア上に液晶モニタに前面展望の画像をリアルタイムで流してくれたら!?
幕閉めても良いよ!!
幕閉めても良いよ!!
826 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 09:15:29 ID:jzC8gDd9O
>>823
俺もこの前の夜、押上で東武の車掌が東急5000でﾒﾄﾛから交替した時、■■□にしたのを見た。規定が変わったのかな？
俺もこの前の夜、押上で東武の車掌が東急5000でﾒﾄﾛから交替した時、■■□にしたのを見た。規定が変わったのかな？
ヒルメシクッタラ、チャントハタラケョ！
アフォ東上線
tp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/9108F-2008212.jpg
tp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/9108F-2008212.jpg
829 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 23:10:11 ID:Vz/6sv5F0
束式（○○）につける薬は無い！ということか・・・
オッス！
834 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 19:08:30 ID:WamKyCJ4O
世襲制である限り、今の体制は変わらんだろうな。
オッス！
836 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 15:58:58 ID:1mJCC+T3O
>>823
自分も昨夜、北千住で車掌が壁■□にしている区間急行に乗ったぞ。
自分も昨夜、北千住で車掌が壁■□にしている区間急行に乗ったぞ。
837 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 17:13:15 ID:6rLIZx8wO
伊勢佐木線の東急直通のオレンジ電車。
日没前なら右側開けててもいいじゃん
ひどい
日没前なら右側開けててもいいじゃん
ひどい
838 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 00:31:32 ID:be6KLBcLO
さすが東上では車掌の壁■□はみたことないねぇ。
オッス！
840 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 15:44:43 ID:ABzByrlZO
>>836 本線は車掌区によって夜間、壁■□をみとめているんじゃないか？俺も昨日の上りで見たよ。
Ｔ武は腐ってるからな(笑)
そんなの関係ねぇ、そんなの関係ねぇ、はい、オッパッピー！
843 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 00:16:54 ID:gbrES1tQ0
>>840
本線も東上線に感化されて腐り始めたかな。８０００系や１００００系の夜間全閉も間近？
本線も東上線に感化されて腐り始めたかな。８０００系や１００００系の夜間全閉も間近？
オッス！
845 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 08:43:08 ID:GoiokLnE0
>>843
20年くらい前は、全閉になったこともある。
20年くらい前は、全閉になったこともある。
846 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 17:40:56 ID:+RUTtVIz0
明日で東武の遮光幕開放20周年記念。
ダカラドウシタ？
848 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 00:05:37 ID:PUaxb24d0
>>848
ワロタｗ
ワロタｗ
850 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 05:02:04 ID:fwtRUqnt0
>>848
つーことは、必然的に運転士：日中■■□・車掌夜間■■□になるってことだね。
頭部もよく悪知恵を考えるよな。ｗ
まぁ、事実だとしても車内に向けて張られているのを見ると、このようにネットで
晒し上げられて、クレームになるのを未然に防ごうとしたんだろうかねぇ。ｗ
つーことは、必然的に運転士：日中■■□・車掌夜間■■□になるってことだね。
頭部もよく悪知恵を考えるよな。ｗ
まぁ、事実だとしても車内に向けて張られているのを見ると、このようにネットで
晒し上げられて、クレームになるのを未然に防ごうとしたんだろうかねぇ。ｗ
>>850
こうも悪気もなく開き直られると「ああそうですか」としか言えなくなる。
「光の反射を防ぐために夜間・トンネル内・・・」のステッカーを貼っている
事業者もあるのに。
幕はいいから運転台の監視カメラが必要だな。
こうも悪気もなく開き直られると「ああそうですか」としか言えなくなる。
「光の反射を防ぐために夜間・トンネル内・・・」のステッカーを貼っている
事業者もあるのに。
幕はいいから運転台の監視カメラが必要だな。
>>848
まさか、東武の全先頭車両がそうなってるのか？
まさか、東武の全先頭車両がそうなってるのか？
オッス！
854 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 14:04:43 ID:GZL5wujYO
>>848
すみません、携帯だと見れないのでｻｲｽﾞ変換してもらっていいですか？
すみません、携帯だと見れないのでｻｲｽﾞ変換してもらっていいですか？
855 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 16:29:45 ID:9uBDiNcfO
メトロ6000の背後に窓かあるのを忘れているウテシ大杉ｗ
856 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 18:31:24 ID:ltXHx9Od0
トトロ6000系の背面窓は2種類（大と小）あるが小田急ウテシは小窓タイプだ
と開けない場合が意外と多い！
と開けない場合が意外と多い！
6000の小窓タイプは幕じゃないから見分けが付き難いのかも。
開いていても、あの小窓じゃ見難いけどね。
開いていても、あの小窓じゃ見難いけどね。
858 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 23:14:50 ID:PUaxb24d0
>>854
コレ、拾いもんなんで・・・
コレ、拾いもんなんで・・・
859 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 23:43:01 ID:PUaxb24d0
>859
Doco？
Doco？
>>859
神戸市営地下鉄？
神戸市営地下鉄？
オッス！
863 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 10:25:44 ID:VfWmLBEEO
大江戸線は幕が自動で上下するんだな
>>863
毎日大江戸線に乗ってるが、新しくそんな機能が付いたのか？
毎日大江戸線に乗ってるが、新しくそんな機能が付いたのか？
大江戸線はDQNが多いから後ろの幕すら閉めっぱなしですが、何か？
ワンマンで面倒だからだろ。
今日、オイラが永田町から乗った東京メトロ半蔵門線の1405T（永田町14：40発川越市行）の東武50070系（51071F）は全閉ですた。
868 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 17:49:50 ID:g7VHf2IeO
有楽町線だろ？
869 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 18:24:15 ID:p22setK1O
昨夜、東武30000に乗車していたら、押上でﾒﾄﾛの車掌から東武に変わった時、東武の車掌は壁■□にした！やはり、本線は変わったみたいだね。
ついに有楽町線の50070系も全閉か…。
束式は乗務員も車両もろくな事をしてくれないな。
束式は乗務員も車両もろくな事をしてくれないな。
ソンナコトヲ、イチイチキニスルナ！ソレヨリメシデモクッテ、リラックスシロ！
>>867
スマン。有楽町線だった。
スマン。有楽町線だった。
東武５００７０系は、有楽町線の場合はたいてい壁■□だよ。
874 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 04:20:06 ID:G5zXvg4d0
>>869
これが事実ならば、80年代前半の東上と同じじゃんか・・・orz
ちなみに本線系統は80年代前半でも車掌は終日■□□だったので、
それ以上に遮光幕の乱用していることになるよね。
これは国の監査が入ってもおかしくはない一大事だな。
これが事実ならば、80年代前半の東上と同じじゃんか・・・orz
ちなみに本線系統は80年代前半でも車掌は終日■□□だったので、
それ以上に遮光幕の乱用していることになるよね。
これは国の監査が入ってもおかしくはない一大事だな。
オッス！
876 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 11:31:36 ID:ZjzwBu580
もう50000は要らねー。
廃車せよ。
廃車せよ。
ウテシはともかく、車掌が遮光幕を使用する必要性は全く感じない。
どうなっているんだ、この会社は。
どうなっているんだ、この会社は。
後方監視
でも通過時の側面監視はやらない
スレチだけど、
東武でもちょっと前、車掌が座らなかった時期ってなかった？
たまたまか？
でも通過時の側面監視はやらない
スレチだけど、
東武でもちょっと前、車掌が座らなかった時期ってなかった？
たまたまか？
880 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 18:26:29 ID:AJfLpxD3O
東武の後方監視で夜間、幕を使わないと見えないとの理由なら、きちんと後ろのﾗｲﾄも点灯しろと言いたいな。
881 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 19:11:33 ID:NABRMhJh0
小田急やＪＲ東海、JR西日本に比べたら東武の社員はたるんどる！
883 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 19:40:16 ID:llMmmvR3O
>>881
JR糞東よりもたるんでる東武鉄道（笑）ｗｗｗ
JR糞東よりもたるんでる東武鉄道（笑）ｗｗｗ
885 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 01:12:28 ID:LWJ0DYxS0
オッス！
887
８８８
Ｔ武なんて車掌いらね！
後方監視で幕閉めたら車内は？って感じですが…
車内で痴漢スリなどの犯罪が行われていてもスルーなんですか？
少なくとも今まで（幕を閉めない時）は車掌さんの目が有ると言うものが有りましたが…
後方監視で幕閉めたら車内は？って感じですが…
車内で痴漢スリなどの犯罪が行われていてもスルーなんですか？
少なくとも今まで（幕を閉めない時）は車掌さんの目が有ると言うものが有りましたが…
東武本線が気になって、さっき北千住に見に行ってきたが、
30分ほどの間に上り下りとも■■□は1本も見なかった
何れも壁□□か、■壁□、壁壁壁だった
30分ほどの間に上り下りとも■■□は1本も見なかった
何れも壁□□か、■壁□、壁壁壁だった
891 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 01:26:21 ID:m5wQRwCE0
東武本線における夜間の車掌の遮光幕使用に関して、規定は何も変わっていないよ。
すなわち、使用が認められているのは運転台背後のみ。
ただ、お客様からメールや電話で■■□を目撃したという報告が複数件あったのは事実。
お客様から報告を受けた列車番号や時刻から担当車掌が特定できたものについては、
お偉いさんから注意・指導が行われている。
今後はいなくなるんじゃないかな？＞■■□の車掌
すなわち、使用が認められているのは運転台背後のみ。
ただ、お客様からメールや電話で■■□を目撃したという報告が複数件あったのは事実。
お客様から報告を受けた列車番号や時刻から担当車掌が特定できたものについては、
お偉いさんから注意・指導が行われている。
今後はいなくなるんじゃないかな？＞■■□の車掌
892 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 03:17:40 ID:uERpfWz50
>>891
きちんと指導するなら、終日全開を指導すべきだろ・・・
上層部の指導が甘いから、規定違反者が増えるんだろうよ。
日中運転士の■□□も然り・・・
管理者が添乗する間だけ全開とか意味不明な規定はいい加減止めようぜ？
きちんと指導するなら、終日全開を指導すべきだろ・・・
上層部の指導が甘いから、規定違反者が増えるんだろうよ。
日中運転士の■□□も然り・・・
管理者が添乗する間だけ全開とか意味不明な規定はいい加減止めようぜ？
>>891
５００５０系の夜間の壁■■問題も解決しそうにないの？
５００５０系の夜間の壁■■問題も解決しそうにないの？
オッス！
ダイヤが乱れると、
ドサクサに紛れて９時くらいでも幕全閉なウテシいるよね。
欝飲屋船にて。
ドサクサに紛れて９時くらいでも幕全閉なウテシいるよね。
欝飲屋船にて。
ヲタがいくらここで騒いでも何の解決にもならん！直接、本社なり組合本部に申し入れしてみろ！あ、ヲタにはそれだけの根性がないか！
幕が開いていようが、閉まっていようが、安全・正確に運転されていればそれでよし！
899 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 22:15:52 ID:Bl9n4Twf0
あ、ヲタにはそれだけの根性がないか！
幕が開いていようが、閉まっていようが、
安全・正確に運転されていればそれでよし！
討て死は神様なんだよ俺以外の齧り付きは禁止だ
阿保簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿
ふぁふぁふぁふぁf－ファーファー亜ファー
￣￣￣|／￣￣￣￣
ノ ノ ） ）ミ
∥ ＼ ／ |
ｃ| ─◎～～◎ =
（∴∵）∀ ∴∵） ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ・・・ｳｯ!
.＼∴∵∴∵∴.ノ
|::: ＼:: ￣￣￣￣⊇)＿＿ ～
|::::::: ＼;;;;;;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・） ～ （=´ω`）ｲｶｸｾｰ
＼:::::::::: ξ（;;; ）;;;;;;;; ） ～
46歳ニート脳内運転士>>755=>>769=>>792=>>798=>>803>>896-898の正体
幕が開いていようが、閉まっていようが、
安全・正確に運転されていればそれでよし！
討て死は神様なんだよ俺以外の齧り付きは禁止だ
阿保簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿簿
ふぁふぁふぁふぁf－ファーファー亜ファー
￣￣￣|／￣￣￣￣
ノ ノ ） ）ミ
∥ ＼ ／ |
ｃ| ─◎～～◎ =
（∴∵）∀ ∴∵） ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ・・・ｳｯ!
.＼∴∵∴∵∴.ノ
|::: ＼:: ￣￣￣￣⊇)＿＿ ～
|::::::: ＼;;;;;;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・） ～ （=´ω`）ｲｶｸｾｰ
＼:::::::::: ξ（;;; ）;;;;;;;; ） ～
46歳ニート脳内運転士>>755=>>769=>>792=>>798=>>803>>896-898の正体
荒らし阻止
頭部ネタばっかり
オッス！
またメトロ6000の小田急線内■壁□に遭遇した。
因みに大窓。
上げ忘れか？今回で8回目だけど。
因みに大窓。
上げ忘れか？今回で8回目だけど。
そんな細かいこといちいち気にするな！
905 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:06:44 ID:NYq/GOkB0
幕に固執する意味が理解できない。
電車が遅れてきても幕が開いていれば許すのか？
車掌の案内放送が不快でも幕が開いていればいいのか？
運転士が唾を吐こうがガムを噛んでいようが幕が開いていれば許すのか？
電車が遅れてきても幕が開いていれば許すのか？
車掌の案内放送が不快でも幕が開いていればいいのか？
運転士が唾を吐こうがガムを噛んでいようが幕が開いていれば許すのか？
許す。
ガムくらいいいんじゃね？
オッス！
他は兎も角ガムは良いと思うよ
集中力維持のために乗務中のガム噛みを認めている会社もあるし
集中力維持のために乗務中のガム噛みを認めている会社もあるし
912 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 20:13:13 ID:S46WM2rO0
↑こんなバカがいるからヲタは世間から白い目で見られる！本人は気付かないと思うが。
914 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 22:48:44 ID:Ls2nMdsX0
池袋で6000新木場行が■■■だったが
違反ぢゃね？
違反ぢゃね？
>>913
いい加減、喪前がスレ違いなことに気づけよ。(W
いい加減、喪前がスレ違いなことに気づけよ。(W
オッス！
919 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 11:16:23 ID:HMputqon0
有楽町線内の東武５００７０系は、壁■□が定番でＯＫ？
幕が開いていようが、閉まっていようが、そんなことはどうでもいいことだ！
>>921
ココノ、スレノ、ジュウニンイガイハナ!
ココノ、スレノ、ジュウニンイガイハナ!
バンメシクッタラ、チャントクソヲシテネロョ！
オッス！
925 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 10:27:53 ID:kSbJPXY10
Ｅ２３１近郊タイプで昼にもコート、上着を仕切り扉にかける運が目立ってきた。
>>925
さすがに全部は覆っていないよね？
さすがに全部は覆っていないよね？
遮光幕は上がってるほうがいいよね
光が差してる大友達御用達窓に寄りかかってると背中が温かい
座席の近くで新聞広げるのは他の乗客の迷惑だけど
ラッシュ時以外なら運転席の後ろって結構空間あるよな
光が差してる大友達御用達窓に寄りかかってると背中が温かい
座席の近くで新聞広げるのは他の乗客の迷惑だけど
ラッシュ時以外なら運転席の後ろって結構空間あるよな
オッス！
930 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 15:41:18 ID:q2VAfyDSO
びゅうのパンフレットに載ってる久留里線風っこ号の写真、昼なのに全閉
>>930
つ血刃死者
つ血刃死者
オッス！
933 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 01:24:25 ID:QvPDTwI50
幕上げ
オッス！
久しぶりに南北線に乗った！
いつからか？遮光幕下ろしてるんだ？
幕下ろす？じゃあ何故スモークガラスにしてるんだ？と思ったんですが…
東急目黒線に入ったら真ん中のガラスにも幕を下ろしやがった
(・_・)エッ....?
南北線では幕開いてましたけど…
いつからか？遮光幕下ろしてるんだ？
幕下ろす？じゃあ何故スモークガラスにしてるんだ？と思ったんですが…
東急目黒線に入ったら真ん中のガラスにも幕を下ろしやがった
(・_・)エッ....?
南北線では幕開いてましたけど…
オハヨゥ！
東武50000を田玉線で乗ったのですが、あの東急でさえも助手側を閉めるとは…
この車両終わってる
この車両終わってる
>>935
南北線の1枚sageはトトロのなって
ちょっと経った頃だったような
ちなみに目黒線は分離された頃からずっと夜間は2枚sageだよ。
んでもって不動前～洗足が地下になったため、
目黒～大岡山は終日2枚（都6300のみ1枚）sageになった。
それにしても何という改悪っぷり。。。
南北線の1枚sageはトトロのなって
ちょっと経った頃だったような
ちなみに目黒線は分離された頃からずっと夜間は2枚sageだよ。
んでもって不動前～洗足が地下になったため、
目黒～大岡山は終日2枚（都6300のみ1枚）sageになった。
それにしても何という改悪っぷり。。。
>>935
4CHの使用有無
4CHの使用有無
・
世の中情報公開の時代なのだから解放してもらいたいものです…
路線バスなんか運転している仕草バッチリ見られてますからね！
路線バスなんか運転している仕草バッチリ見られてますからね！
そのＫ王旧6000系時代も新宿線なんか全閉だった気がする‥
新宿線はウテシによって開けたり閉めたりで混乱するわ…
ヲタとかは閉める＝不良ウテシなんて思うんだろうし‥
社内（局内）で統一出来ないものかね!?
でも、新宿線と三田線では地下区間にも関わらず、乗務員扉（側面）にも幕を下ろして密室にしてる輩をみた事も有るから、正直「客室からの光が反射して運転に集中できない」って言い訳も胡散臭さが有るのは事実。
でも、全閉でも東急線みたいにウテシの指差歓呼の声が客室まで聞こえてくれば良いが…
遮光幕を下ろしがちな鉄道会社に限って静かなんだよな(笑)
新宿線はウテシによって開けたり閉めたりで混乱するわ…
ヲタとかは閉める＝不良ウテシなんて思うんだろうし‥
社内（局内）で統一出来ないものかね!?
でも、新宿線と三田線では地下区間にも関わらず、乗務員扉（側面）にも幕を下ろして密室にしてる輩をみた事も有るから、正直「客室からの光が反射して運転に集中できない」って言い訳も胡散臭さが有るのは事実。
でも、全閉でも東急線みたいにウテシの指差歓呼の声が客室まで聞こえてくれば良いが…
遮光幕を下ろしがちな鉄道会社に限って静かなんだよな(笑)
あと地上区間を走っていて、かぶりつきを楽しんでいる時に…
この先地下区間or日が暮れてウテシが閉める際に、ペコリともせずに幕を閉めると…
鉄道に詳しくない人間だと何故閉めるんだ？とか、交代したウテシはサービスが悪いとかクレームに繋がるのも事実。
ＪＲＥみたいにステッカーで閉める理由を書くのも一考だと思う。又は閉めた幕の客室側に「夜間、トンネル内では…」と書くとか、いっそのこと幕（客室側）に広告や液晶モニタを付けるってのも良いかもしれないね？
この先地下区間or日が暮れてウテシが閉める際に、ペコリともせずに幕を閉めると…
鉄道に詳しくない人間だと何故閉めるんだ？とか、交代したウテシはサービスが悪いとかクレームに繋がるのも事実。
ＪＲＥみたいにステッカーで閉める理由を書くのも一考だと思う。又は閉めた幕の客室側に「夜間、トンネル内では…」と書くとか、いっそのこと幕（客室側）に広告や液晶モニタを付けるってのも良いかもしれないね？
オッス！
>>947
解説thx
解説thx
中央線201時代は全閉だったのが今（Ｅ233）では…
オッス！
Ｔ武50000は糞
オッス！
おっす！
昼の酉式6000の練馬－小竹向原間は、■■□が定番？
955 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:26:33 ID:CgclvtPL0
小田急ＭＳＥはメトロ線内は全開で運転するそうです。
でもＲＳＥでも小田急線内は■■□の運転士が居るから
今一信用出来ないよ！
でもＲＳＥでも小田急線内は■■□の運転士が居るから
今一信用出来ないよ！
956 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 22:12:47 ID:OY+KOH+Z0
>>955 ソースは？
957 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:25:30 ID:CgclvtPL0
>>955
ＲＳＥの助士側の遮光幕はどうして撤去されないんだ？
ＲＳＥの助士側の遮光幕はどうして撤去されないんだ？
オッス！
メトロのポスターだと■■□になってるんだけど全開とは…
組合とかは大丈夫か？
組合とかは大丈夫か？
>>961
公式で出てるわけだから、話がついたんジャマイカ？
公式で出てるわけだから、話がついたんジャマイカ？
ポスターが全開だから営業運転でも全開だなんて、短絡的すぎますよ。
MSEの千代田線内幕全開はあくまでも「撮影用」です。
実際の営業運転では2枚使用（■■□）までOKです。
■■□、■□□、□□□のどれで運転するかは運転士の自由です。
まあ、大半の運転士は■■□でしょうね。
■□□の人はたまにいるかもしれませんが、□□□の人はおそらくいないでしょうね。
MSEの千代田線内幕全開はあくまでも「撮影用」です。
実際の営業運転では2枚使用（■■□）までOKです。
■■□、■□□、□□□のどれで運転するかは運転士の自由です。
まあ、大半の運転士は■■□でしょうね。
■□□の人はたまにいるかもしれませんが、□□□の人はおそらくいないでしょうね。
964 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 19:40:31 ID:IHbjLaAY0
↑関係者ではないな。
965 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 19:45:15 ID:AR3SsXiiO
>>954
一度だけ6000をオヤジ運転士が全閉にしたことがある
一度だけ6000をオヤジ運転士が全閉にしたことがある
幼稚園のガキじゃないんだから前が見えなくても我慢しろ！
967 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 23:59:23 ID:QkvDTAXL0
>>966
ヤダ
ヤダ
オッス！
971 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 03:33:02 ID:kipRMRxR0
ttp://bosoview.sakura.ne.jp/railroad/keisei/3700/20071222_3868_4b.jpg
形成もこれでは東上と変わらないな・・・ﾏﾙﾁｽﾏｿ
形成もこれでは東上と変わらないな・・・ﾏﾙﾁｽﾏｿ
オッス！
>>971
関東はこのレベルで幕降ろすのか。
関東はこのレベルで幕降ろすのか。
東京メトロさん半蔵門線のＴ武50000の遮光幕全閉勘弁して下さい
>>974
同意。
同意。
16:01新宿発急行本八幡行きの運転手さん遮光幕閉めないで下さい。
ちなみに当該車両はＫ王6000の乗務員室後ろ蛍光灯がない薄暗いバージョンなので反射が余り気にならないはずなのに…
新宿で■■□→■■■
ちなみに当該車両はＫ王6000の乗務員室後ろ蛍光灯がない薄暗いバージョンなので反射が余り気にならないはずなのに…
新宿で■■□→■■■
都営新宿線の運転士は、全閉にしちゃう人の方が今は多数派だよ。
半蔵門線でＴ武30000乗ってるのだが分割編成だったりで嫌いだったんだけど
50000登場で好きになりました(笑)
50000登場で好きになりました(笑)
でもＴ武50000ってスモーク貼って解放出来んもんかね？
>>980
実行するかしないかは別として、おそらく可能。
実行するかしないかは別として、おそらく可能。
２日ほど前、久しぶりにメトロ東西線の０７系で全閉を見かけた・・・・
メトロ東西線０７系の助士側の遮光幕を撤去する計画は無くなっち
まったのか？
まったのか？
>>978
京王に直通してるかぎり無理。
京王に直通してるかぎり無理。
>>980-981
東武だから無理。
東武だから無理。
都営と京成では5300は全閉な事が多いけど規程違反なん？
みんなで国土交通省と鉄道会社にクレームだそうぜ。
とりあえずオレはマスコミに投稿するわ！
とりあえずオレはマスコミに投稿するわ！
乗務員室をカーテン等で密室（客室から見えない）だと万が一？があった時に危険だと…
オッス！