■■□遮光幕スレッド☆9■□□

ヤパーリ東部はDQNそのもの。
こんな体質だから
ラインデリアを供給してもらえない唯一の大手私鉄。
(＝三菱電機に思いっきり見下されている)

神戸市営地下鉄だけの前方展望可能は、ビデオでさえも永遠に無理なのか･･･。＿|￣|○

>>931
三菱だけでなく、オムロン（自動改札機）からも相手にされていない。
関東の大手私鉄でオムロンの自動改札機がないのは東武だけ。

>>932
ここで言っても仕方がないから、ビデオ会社に聞いてみれば???

束式 ＝ 束芝
どっちもＤＱＮ。

トブは　たか○ざわ　あるじゃない。印字がよくないの。

スレ違いｽﾏｿ

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200402272136353662.jpg

明るいうちから「壁■服」の某社

>>937
3/31までは16:30に遮光幕を■■□にしますからねぇ。
本日の日没は17:34（さいたま）ですから、日没の一時間以上前に
遮光幕を下ろしていることになります。

>>898
京急の車両は仕切り窓に反射しないように細工してるんじゃないですか？
2100とか写真撮ると、実際には全開だが写真には■■■状態
みたいに写ります。ってことは反射しないよう細工してる
って事だと勝手に推測しております。

んでも、トンネル連続区間でも全開なのはすごいですね
近くの国鉄はsageなのにね

このまえ東急３０００に乗った。（■ス無）
運転台の計器がかなり見えていたから、スモークにしないと■■無だと思った。

ってことは５０００・５０５０・Ｙ５００の仕切り扉をスモーク化すれば
「■ス無」で走れるのか？と勝手な妄想。

でも池･多摩の１０００はスス無なのに■■無の状況を考えると
厳しいか。

今度の３月の改正でおはようライナー新宿２８号＆
ホームライナー小田原２５号は２５１になるとのこと。
ということは、展望席さえ確保すれば遠慮なく貨物線区間を
展望できるってことだけど、
まさかそれにあわせて遮光幕付けちゃうのかな？

>>931
>>933
おい、おまいら、
京三製作所にも無視されてる事を
忘れちゃいかんゾ！

>>937
ほら。引きこもりは部屋のカーテン閉めっぱなしでしょ？それと同じ。

ゆうべ北九州モノレールに乗ったら半■□だった。
よく見ると運転席背面の幕は窓の真ん中へんにしか留め金がなくて、
全閉しようにも出来ない構造だった。
映り込みを防ぐための最低限の遮光しかしないという姿勢か？
同じ形式でも最終増備車だけは全面窓が傾斜してなくてフラットだが、
遮光幕については同じ扱いなのだろうか？

>944ウテシとしては上半分で事足りるよ。それで十分遮光できる。

東白楽（菊名）〜元町・中華街間で■□無の列車（Y500系）もいるんだね。

>>931>>933>>942そんな会社に世話にならなくてもちゃんと電車は動きます。

>>947
東武社員さん書き込みご苦労様です。

>>945レス産楠
他社でウテシ側の幕が途中までしか下りないとこあるのかな？
京急みたいな完全遮断も中間で止めることも出来るのは別にして。

944は半■無の間違いだった。
それにしても、この記号作った人えらいなあ。

>>950
嘘だと思われてもいいです。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004339622.html
の483です（w
ずっとスレの流れを追い続けています。

ねらー＆前面展望研究冥利に尽きます。ありが�d。
それにしても初代スレが立った当時は、K'seiｸﾞﾙｰﾌﾟが全開やるなんて
これっぽっちも考えられなかったなぁ。

初代スレより、バンバン叩かれていたのにもかかわらず、一向に変化を
見せない会社もあるよね。しかし、京成グループはよくやったと思う。

>>952
言うまでもなくあの会社だな。
一向に変化を見せない「地域」もあるよね。

京成、北総・公団線の夜間の全閉が無くなったって聞いたんだけど、
もしこれが本当なら、都営浅草線の５２００形と５３００形の助手側の遮光幕廃止の可能性も有りかな？
ついでに京急と、北総・公団線の一番新しい車両も。

>>954
KIは、基本的に夜間も■■□でつた。

>>953
束首都圏には悪化している地域もありまつ。

例：山手線205 昼□□無 → 231壁□□

>>956
間違い

例：山手線205 昼□□無 → 231 壁□無

電車のウテシさんたいへんやね。うちら機関車専門やからそんな心配もなし。
タバコ吸いながら運転できるしね。うしろはもの言わぬ貨物だし。

>>958
トラックの運転手さんと同様、荷物を運ぶのが仕事だからね。

>>958-959
並走する自動車からの撮影に注意。

／￣￣￣￣＼ 903勝手にやってなさい。
　　　（　　人＿＿＿＿）どうせ相手にされないから。　笑
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）909 はぁ？
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ノ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ909お〜ま〜え〜は〜あ〜ほ〜か〜
　/　（ 　　||　　　　　　||914-915
[]＿_｜　｜　　 　　ヽ室内が暗くて外が明るいのが　　　　　　　
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿）なんで見づらいんだよ。
　＼_（＿_）三三三[□]三）おかしくねえかぁ？
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|
　｜自虐命｜::::::::/:::::::/遮光幕下ろすとか
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/以前の問題だよw
　　　　　（＿＿＿[]＿[]
>931>933>942そんな会社に世話にならなくてもちゃんと電車は動きます
電車のウテシさんたいへんやね。うちら機関車専門やからそんな心配もなし
タバコ吸いながら運転できるしね。うしろはもの言わぬ貨物だし。
>>958トラックの運転手さんと同様、荷物を運ぶのが仕事だからね。
脳内運転士>>959=>>958=>>916=>>912=>>913=>>908=>>906の正体

947 ：名無しでGO! ：04/02/29 12:59 ID:NaRNf8MS
http://www.saiyo.jp/khi/pap/pap02.htm
鉄道マニアのみなさん川重から嬉しいお知らせですよ


950 ：名無しでGO! ：04/02/29 16:21 ID:tJXNcHiO
漏れの会社でも鉄ヲタは嫌われ、営業や設計などに配属されても
後に工場の３Ｋ職場に飛ばされる。
なんでも鉄ヲタは、変に上っ面だけの知識を持っていて
発想が乏しいんだって。
で、常識に囚われた設計しかできないそうな。

>>962
これはわかる気がする。

>>957
でも、２枚の窓は従来者に比べてかなり大きくなっているから、
俺的には悪化しているとまでは思わないな。
それよりも、今後東武線と西武線に導入される新型車両が気になってたまらないよ。
窓の配置、並びに形・大きさをを東急５０００系列のような感じにして、
助手側の遮光幕を付けないようには出来ないのかな？
いつになるか分からないけど、次回東武線・西武線に、
新型車両が導入される際にはぜひ実行してほしい。

>>958
監視カメラと隠しカメラにご用心。

ってか酷鉄の一時期全閉だったわけ？

>>966
意味わかんない文章だった。スマヌ
ってか"なんで"を付け足す

>>966
あえてマジレスするが、鉄道雑誌の古本でも見てみたら？

>>966>>967
過去スレ参照を。

>>962
そうなの???
むしろ、「鉄」でない人の方が向上心がなくて、すたれそうな気もするが。
(すし屋ネタがあったが、「すし屋」ヲタの方が工夫しそうだが)

新スレ立てました。
よろしくお願いします　ｍ(_ _)ｍ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1078121718/l50

西武の総会屋事件で堤あぼーん→夜間■■□


になって欲しいな。

福岡市営地下鉄の新線用車両は
運転席背後の仕切りがなくて、素通し。
その上、ワンマン完全自動運転時は機器にカバーをかけて
運転席を開放するらしい。
既存路線が全閉（ときおり後部もsageあり）なのを考えると
奇跡的なほどの扱いだが・・・

>>973
新型車両は、
東京のお台場を走るゆりかもめのような感じですね。

>>974
ただし地下だから、
前面展望はゆりかもめとは天と地の差があるけどね。

>>971
乙鰈！(^^)/

おまいら一億くらいかけて総会屋に頼めば東武も幕あげるんじゃないか？
「東武鉄道、総会屋におどされ遮光幕を開けるという不正利益供与」
ヲタの要求はまったく無視するだろうが総会屋のいう事なら聞くだろう

職員が必死です。

>>977
総会屋に頼むより、自分で株買って遮光幕を開けるよう
訴える。あるいは、遮光幕閉めて喫煙中のウテシの写真を
マスコミに流すか。

ただ、問題は、最近9001の株価が高くて手が出せないことである…

ＲＪ誌によると、東武鉄道の遮光幕開放は88年2月18日からみたいね。