■■□遮光幕スレッド☆5■□□

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931名無しでGO!:03/05/11 10:52 ID:XpSHH96L
電車区っていまでも吊るし上げあるんですか。ガクガクブルブル
932現役運転士:03/05/11 11:04 ID:sRcLzLAB
スレ違いの勘違い野郎に告げる。
>>930
当たり前だろ、匿名掲示板だもの。
仕事中だったら、お客様第一のイエスマンだよ。
だからここでは本音を書いてる、こんなことも理解できないのか?
文章理解力がたりないみたいだね。
イジメって、東労総とそれ以外の組合間の無視、罵倒、あれはイジメだな。
だから何?他の会社にはイジメが一切ないとでも?

933まなぶ読者:03/05/11 12:19 ID:b8ukhySx
>932
まぁまぁ…
ほっといてマターリ逝きましょう。
934925:03/05/11 12:34 ID:mVCrL/Re
>>932
おまえは単純労働者なんだから黙って運転してりゃいいんだよ。

ここは匿名掲示板だからこういうこと言ってもいいんだろ。
だいたいここはお前の嫌いな「鉄ヲタ」の集まるスレなんだから
気に食わなければ来るな。勘違い野郎はお前だろう
マジレススマソ
935束ウテシ:03/05/11 14:13 ID:YGRn4+Sh
おい待てよ
単純労働者とは失礼な!
漏れも鉄道が好きでこの仕事を選んだ
マニアの気持ちはよくわかってるつもりだ。
こういう言われ方するとマニアが嫌いになってしまうよ。
現役運転士の言い方も悪いわけだが・・・

本職もマニアも仲良くやりたいねえ

マジレスすまね
936名無しでGO!:03/05/11 15:00 ID:3NaEDyN1
鉄基地産、背面覗禁止。硝子汚!
937ななしでごう:03/05/11 19:43 ID:aAugwQub
>>927>>928
JR東では飲酒はありえない、と自信を持って発言しているが、
それは、あんたの知っている限りでだろ。
あの大きい会社全体を知ってるわけでもないのに絶対ありえないという発言は
おかしい。
書くならば「自分の知っている限りは絶対ありえない」とすべきだろう。
>>909
公営地下鉄はJR・私鉄とは動力者免許の制度が違うのか?
>>907
前に研修生の死亡事故あったけど・・・
>>901
でも一回取れば書き換えもないしね。でも健診で異常でればおろされるよ

938名無しでGO!:03/05/11 21:00 ID:OrafZYhC
>937
な〜んだ、そんなことも知らんのか…
よ〜くお勉強してから出直せってんだ。
939925:03/05/11 21:18 ID:rMScZhVA
>>935
スマソ、言い過ぎた。
漏れは光が映りこむから閉めることについて文句いう気はないよ。
ただ、ヲタが気持ち悪いから閉めるというヤシにはこれからも文句言い続けるよ。
>>937
公営と私鉄は制度が違うよ。
国鉄も私鉄と違ってたけど私鉄と同じ。運転協会誌読めよ
940925:03/05/11 21:26 ID:rMScZhVA
>>937は運転資格の違いが知りたければ国交省の広報に聞いてみな。
単なる興味本位でもけっこうよく対応してくれるぞ。
鉄道専門書置いてある本屋で自分で資料探すのも良し。
941名無しでGO!:03/05/11 22:02 ID:/4HZWOeQ
東京モノはKOの教習所で免許を取得するらしいけど
モノレールも甲種電気車なのか

942名無しでGO!:03/05/11 22:19 ID:m/CEMX8A
そういや束モノの遮光幕はすごくでっかいね。
地下区間から出ると一気にあけるので急に開放的になる。
しかし今はここは束からの出向社員が多いのでわ??
943名無しでGO!:03/05/11 22:31 ID:4H1nM1ZP
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 |神戸市交はうんこ!!!|
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944名無しでGO!:03/05/11 23:26 ID:FyETtUAk
>>942
JR東から出向者した香具師もいるけど数人ぐらいと思う

あと秩父の運転士養成はたしか相鉄教習所。東葉は京成教習所だよ
945名無しでGO!:03/05/12 07:27 ID:YUJ9UuVm
中国では本線でSL運転できるぞ。観光用ではない。日本の体験運転と違いスピードもまずまずでる。費用は航空券とホテル代含30万円ぐらい。時々雑誌に広告でる。ウテシじゃない人はまずウテシを体験してみよう
946名無しでGO!:03/05/12 08:16 ID:5sCPRFWh
JR東労組選挙また松崎派勝利だね漏れは遮光幕がきちんと上げてあれば誰が役員でも構わないがね
947名無しでGO!:03/05/12 13:45 ID:O0aIpn1v
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948名無しでGO!:03/05/12 20:57 ID:Felt8zOy
>>946 禿同
949名無しでGO!:03/05/13 01:29 ID:Y2ttLMDT
>>937
そんなこと文章の流れから読み取れよ。
オマエマジで脳足りんなんじゃないの?
950:03/05/13 06:41 ID:Mp3FzL8U
950げと。
951:03/05/13 06:45 ID:lbp86q/I
952名無しでGO!:03/05/13 08:42 ID:O92eVmNy
次スレ立て乙です
953名無しでGO!:03/05/13 11:26 ID:KShwjt7M
>>944
東葉高速の運転士養成は、京成への委託をやめて乗入れ先の営団へ移ったものの、
営団では免許が取れず(公営の地下鉄や旧国鉄は現在の私鉄やJRのような
国家資格の免許ではなく事業者内の資格なので、養成所も指定養成所ではないため、
これらの事業者の養成所では国家資格の動力車操縦者免許を取れない)、
最終的には関東運輸局の厄介になる必要(ハンドル試験などの際には運輸局の係官
を招いたりなど)が生じるので現在はどういうわけか東急でやっているらしい。
>>941
東モノは京王以外にも小田急や相鉄でも養成しているyo
あとは自社養成で運輸局コースも…

954名無しでGO!:03/05/13 19:46 ID:7hgDyTNP
>>953
文脈がややこしくてわかりづらかったが、
なぜ、ほとんど同じ構造や性能の電車の運転士になるのに、
資格が統一されないんだろうという疑問は残ったな
955名無しでGO!:03/05/13 20:00 ID:xuG/VJOg
ねー束の寮入ってる人おる?
956名無しでGO!:03/05/13 21:21 ID:/jzexFoP
>>955
(゚听) 束労スレ逝け!
957名無しでGO!:03/05/13 21:51 ID:O4p0tfga
埋め
958動画直リン:03/05/13 21:52 ID:2bGScB0N
959HB2000 ◆ZrRgtO5VhU :03/05/13 22:18 ID:/rvqP1v/
>>953>>954
私鉄や現在のJRが国家資格の「動力車操縦者免許」なのは、民間企業の鉄道だからであって、
旧国鉄や公営(営団含む)地下鉄に免許がないっていうのは、お役所の運営する鉄道だから
っていう違いなのかな?ただ、国鉄の民営化の際や出向や転籍で民営の鉄道へ行く場合には
免許が与えられるらすい。
よく、地下鉄は踏切がないから免許じゃないっていう人がいるけど、踏切の有無は関係ないよ。
960名無しでGO!:03/05/13 22:59 ID:2VlpGPx5
>>953
東葉高速の運転士要請を東急で行なっているのであれば、
同社1000系の置換用として、東急8500系の導入も検討しているのかな?
961名無しでGO!:03/05/15 08:58 ID:syndOLsy
北総は日中全開するようになって立派
962名無しでGO!:03/05/15 10:27 ID:MQxqcsVg
>>961
なんでそうしたのか経緯が分かるところってありません?
教えて君ですみませんが。
963名無しでGO!:03/05/15 20:43 ID:3fu+dnQw
>>962
京成グループ(京成・新京成)のウテシには反発されなかったのかな?
「北総が開けると、うちらも開けることになってしまうのではないか」
とかねぇ。
964名無しでGO!:03/05/15 21:07 ID:OqyRUEhA
京成は夜間右側を開けるようになったよ。必ず開けるかは不明だが
965現役運転士:03/05/15 22:06 ID:5ZbtIwva
鉄ヲタなんか死ねばいいんだよまったく
俺様の言うことも聞けないのかよ
俺たちはないいかプロなんだよ鉄ヲタどもと違って
一段上なんだよ
俺たちを神だと思ってくれなきゃこまるんだけど。
966名無しでGO!:03/05/15 22:18 ID:oRfAZ+iL
>>965
都営5300はよく夜間でも右側開けてるよ
967名無しでGO!:03/05/15 22:26 ID:odMYnAM1
>>962
北総には労働組合がありません。
それだけです・・・

組合があったら幕開けなんかさせないでしょう。
968966:03/05/15 22:26 ID:hxI4lAan
スマソ
上のカキコ
965じゃなくて
>>964のレスです
969名無しでGO!:03/05/15 22:50 ID:VShSfRRd

     ___
    / 電 /|                 
    / 磁 / |         _       / ビビビ
   / 波 /  |     ∋oノハヽo∈   /
   / 調 /|   |    。.|.川o・-・)  / >>965から
  / 査 / |   |    |≡( ))  ))つ   スカラー波を感知しました
  / 中 /  |   |   `ー| | |
 / ̄ ̄ /   |  ̄ |      (__)_)


      _         ビビビ
   。 /||@|∧    /
  。.|.(O´∀`) /
  |≡ハ @ V (⊃
  `ーU __:|__7   スカラー波を感知しました
    (__)_)
970名無しでGO!:03/05/16 08:14 ID:erWyzGpQ
>>967
ぉいおぃ、PRUを悪者にするなよ。 モニター制度があるんだから意見はそっちに逝ってくれ
971名無しでGO!:03/05/16 11:48 ID:iEH+q+No
>>962
お客様と株主の要望です。
三セク鉄道の場合要望は行政にしても対応してくれるよ。
972名無しでGO!:03/05/16 14:54 ID:y4++seR5
>>971
その会社の株持っているなら株主として要望すればより丁寧に対応してもらえるよ。漏れが株式持っている会社は遮光幕は当然全開ですが
973名無しでGO!:03/05/17 06:19 ID:YoYlsZy2
>>972
それは当然でしょう。
株式会社で幕閉めてる会社はほとんどないとおもうが
974名無しでGO!:03/05/17 06:42 ID:IE66/BQG
>>973
>株式会社で幕閉めてる会社はほとんどないとおもうが
過去ログ嫁!
975名無しでGO!:03/05/17 07:33 ID:kS2eW+b7
さあ、千げっとまで埋めよう
976名無しでGO!:03/05/17 18:52 ID:/yKHPEeu
977名無しでGO!:03/05/17 21:25 ID:46JHN+FG
2000年11月に開催された元東京車掌区有志のキャンプ(参加者は全部で6人で、内訳は東労組5人、
グリーンユニオン1人 )に東労組所属のY君 (今回の被害者)も参加した。
また、同時期にY君は、組合指示である国労組合員へのハガキ行動も拒否し
た。こういう行為を理由として東労組は、Y君を「組織破壊分子」と決めつ
け、半年間にわたって追及行動と称する職場内イジメを繰り返した。少な
い時でも5人、多い時で30人という集団で「おまえ組合をやめろ、会社
もやめろ、おれは革マルだ、やってやるからな」等と執拗に脅迫した。そ
の結果、Y君は2001年2月に組合を強制脱退させられたが、脱退後も
イジメは続いた。ついにはY君は病気になり、その年の7月に会社(JR
東日本)も退職に追い込まれた。キャンプに参加した残りの4人も、連日
のように追及行動が行われ、強制脱退やうつ病になる者まで出た。Y君が
今回、勇気を持って被害届を出しこの事件が発覚した。警視庁公安部はこ
の事件を強要容疑として、昨年11月に東労組事務所や松崎元会長宅など
約80ヵ所を家宅捜索し、革マル派幹部を含む7人を逮捕し、全員「強要
罪」として起訴した。このことはマスコミや国会でも取り上げられ、警察
庁警備局長、扇国土交通大臣も問題視している。JR総連・東労組は、こ
の事件を労働組合に対する戦争前夜の大弾圧だとして、抗議集会や署名活
動等をしているが、本来雇用を守るべき労働組合が、労働者の首を切った
行為に対する世間の目は冷たい。今回の事件は、労働組合活動の範ちゅう
を超えた強要事件であり、刑事事件として逮捕されたものである
978名無しでGO!:03/05/17 23:48 ID:baTlWmbb

しゃーないなぁ・・・


 今からこのスレは1000取り合戦の戦場と化します

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )



979名無しでGO!:03/05/18 00:38 ID:9vPmOZjg
979!!
980名無しでGO!
■■■980!!!