【テム】模型で貨物を楽しむスレ12【ツム】

模型で貨物を楽しむスレもついに１２スレ目に突入しました、
１０スレ目が二車現存のために本スレは１２と付番しましたです。

前スレ
【シキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ10【トキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153379761/

過去スレ
【俺達は】貨物を模型で楽しむスレ【脇役じゃない】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053840305/
【ワム】貨物を模型で楽しむスレ２【タキ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058794226/
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ２【コンテナ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072999073/
【黒貨車】貨物を模型で楽しむスレ３【コンテナ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083234901/
【SRC】貨物を模型で楽しむスレ５【ワフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101985725/
【コキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ６【ワム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112182823/
【ホキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ7【コキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123749223/
【ヨ】模型で貨物を楽しむｽﾚ８【ホキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133324975/
【テラ】模型で貨物を楽しむｽﾚ９【ミム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138625229/

abobo

過去スレ続き
【ホキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ10【レサ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146851146/

貨物関連ｽﾚ
【機関車・貨車】貨物列車総合 9号機【引込線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1159434696/l50
【C35】オタ中のオタ　コンテナマニア2個目【UT1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129039204/l50
【横田】米軍燃料輸送2タキ目【三沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144941167/l50
貨物列車の想い出
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142682955/l50
模型で電気機関車を楽しむスレ 8次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153829224/l50
[30ｆｔ]朗堂信者の会[31ｆｔ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154846734/l50

太白区の糞 So What? ◆SoWhatIUjM が立てた糞スレです。

死　ね　つ　ば　さ　荒　ら　し

べっ、別に乙って言いに来た訳じゃないんだからっ
勘違いしないでよ！たまたま見に来ただけなんだから！
でもせっかくだから乙って言ってあげるわよ！ ξ〃Д〃)ξ

>>1
乙
これは俺の奢りだ！
(ﾉﾟДﾟ)ﾉ≡旦≡旦≡旦≡炭≡旦≡旦≡旦≡旦≡旦

>>7
これはいい石炭列車でつね。

>>1乙！

>>1
乙
>>5
相原秋海か？
あんたの方こそとっとと消えてくれ。

10月後半〜11月は大変だ。

富コキ1万、コキ104、EF65F
過渡とびうおぎんりん

財布が持たないよ・・・

前スレ953氏に続き、蟻ホキ10000。比較もうｐ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html

彫りも各パーツも蟻はアッサリ、河合は骨太（悪く言えばトイライク）な印象です。
でも、ホキの魅力は鋼材で組まれたホッパとデッキのゴチャゴチャ感だと思いますので、
河合の大雑把な部分がいい方向に働いています。
ホッパ開閉のリンク（だと思う）が、蟻と河合で位置が違うｗ
どっちかは、ホッパ「開く」の状態で取材したのかも。

蟻の難点は、積荷の表現と、チチブの社紋の表現ですね。
あと、全車の両側に反射板取り付けステー＆穴アリ。
河合がなければ、もっと話題になったかもしれません。

さ！　次もホキだ。そん次はセキかな。

在りし日の東武の貨物を再現したい。
晩年の久喜〜北館林荷扱所の石油輸送の貨物を。

>>148
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！
もうね、寝なくても明日の講義フルパワーで受けられる気がしてきた！
謝謝！


なんか自分のＳＳを絵にしてもらえるってうれしいね。
しかも携帯じゃないところがまたなんかいいね。

誤爆した。すまねぇ

>>555
北の暴発、国連軍の朝鮮半島入りが米の思惑でしょ。
んで韓国に変わる新米国家の樹立が望ましいんじゃね？
赤化しない朝鮮半島国家は先ず期待できないだろうけど。
南朝鮮で米は朝鮮人を独自で扱いたくないだろうから
北へ米単独で進む事はないだろう。
米は先制攻撃は絶対にしない理由の一つだな。

誤爆です、スマソ。

>>12
蟻の積荷ってお米かと思ったw

>>14,16
それぞれどこの板だよ・・・

貨物の誤配大杉だなw

>>11
EF65Pも外せないのでは？
あれはあれで最近の鴨用に使い道が・・・。

つﾀｷ35000

二軸貨車バンザイ！

二輪貨車ﾏﾝｾｰ

トレコレ、２０ｆｔドライコンきたね
ＤＥ１０新更新のほうはリニュ無し塗装換えだろうなぁ・・・Ｏｒｚ

トレコレ第二弾のこと？

蟻十周年滝千赤橙購入
ＪＡＭのタキ１８６００の時みたいなシャレの効いた標記は無かったな
せいぜい蕨駅常備だけかな
さっそくＪＡＭタキ１８６００と冨イベントコキ２５００００＆ＪＡＭコキ１０６と一緒に走らせよう。

余談だが過渡ではＪＡＭ３回のコキ１０４しかイベント貨車って無かったのか？（ＪＡＭ２回のヨ３８０００は実車だしなぁ）

>>23
富　DE10イパーン形　1000（0）番台　ＳＧ有り
出して欲しい…　四国の客車編成が再現できない
今の2208　はA寒地（極寒地）ＳＧ無しの1500番台貨物仕様なので…
（ＤＦ50は古臭いのでキライ）

>>26
つ過渡C58（を
DE10なんか離乳すれば数出ると思うんですけどね。
まあ、ぼちぼちとやってほしいですね。

貨車コレﾏﾀﾞｰ?

DE10は過渡に期待
今の過渡ならバリエ展開も、やってくれるさ

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6048131
このロクヨン良さそうだ。
価格も安いし買おうかな…

宣伝には相応の費用が発生しますよ


　　　　　　　　　　　　　　ｂｙひろ○き

流れ無視してすまんが…
30ftサイズのUFコンテナはどこからも出ていないのでしょうか？

つ元気朗堂

>>33
あれって31ftサイズでなかったっけ？

あ、３０ｆかorz

ちょっとプラッツのｺﾝﾃﾅ大量買いしてくるﾉｼ

>>35
ｳﾎｯ､いい散財。
西濃のUF40を作りたいんだが、調べてみたらあれって30ftなんだよなぁ…(´･ω･`)

タツヤ（宮沢）のキットは？

>>37
あれもUF42がプロトタイプだった気が…。
やはりここは割りきった方が最終的には幸せになれるのかな？

>>26
ドサクサ紛れにレッドとレイン50系まで牽いていたDF50を古臭いとはいただけない

>>27
スレ違いだが富は来年にＪＲ貨物更新車なんか予定に入れているくらいなので
まだ数年現行タイプで行くんだろうね

>>40
リニュ前ラストのバリ展であってホスイ・・・＜鴨更新色

富、早くコキ5500の20000番台発表してよ

ようやく富公式HPから
コキ10000･C31コンテナの発売決定が。いずれも10/28
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_1.htm

とびうお、やっとでるかな

SRC用のコンテナ葦って今では入手がムズいんだろうか？
市内の模型屋は全滅だったorz

神奈川だったら元東神奈川のラッキーｽﾃｼｮにあったよ
移転直前のときだったから無くなってたらスマンorz

>>43
給料日後でよかった。
あとは過渡のレサとＥＦ６６がどうなるかだね。

>>46
�d
通販可能かどうかも含めて在庫照会してみます。

>>41
しばらくリニュするつもりはないからバリ展しているんじゃん

>>26
リア厨は半年ロムってろ

レサカプ 2段階で左右動
　※1日目各氏レポで詳細未出
　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161409503.jpg
レムフ 実は全面新規
　※1日目各氏レポで詳細未出、荷室もコソーリ新規
　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161414301.jpg

>>50
乙。なかなか良さげですな。
レムフの車掌室と冷蔵室の妻面をもれぞれ見たかった。
と言ったら贅沢かな？

>>51
車掌室妻は模型各誌の広告で、どぞー。
荷室の妻面は既存のとこれといった変わりはないような希ガス。
もしかしたら、尾灯の表現が小振りになってたかも知らん。

>>52
了解。そっちで確認します。

>>50
写真はどちらもレムフだよね。
レムフってボディーマウントのナックルカプラーにするんじゃなかったっけ？
あら、いつの間にか公式ページにも『台車マウントの．．．』としか書いてない

>>50
やべぇ。旧製品でﾚｻ10000系編成持ってるのに、欲しくなってきたお


せめてレムフだけでも保水…

質問ですがJOT（熊マーク）のデカール貼り付け用に
Cー１１０１（朗堂無塗装コンテナ）を買ったのですが
一応白色塗装した方がいいですか？
それともそのままデカールを貼り付けたほうがいいですか？
貨物列車に興味を持った模型初心者より

>>56
ＧＭ白３号を塗りなされ、透ける地肌は実感を殺ぎますぜ。

EF210封入のパスポートスペシャルが見つからない…orz
今からではもう入手は難しいのかな？
>>56
そのままでも問題なかったけどできるなら塗った方がいいかと。

>>57,>>58
感謝です。
一応は塗装したほうがいいみたいですね
他に園田「イルカイラスト」陸運（これは朗で購入）もありますから
塗装後貼り付けます（熊は鶴見の小日本で購入）

河合ってプララジで何を展示してたのかな・・・？
河合スレみても情報が無ひ・・・

>>60
はいよ(´∀｀)つ
これ以外のは阿波座のレポ見てne。

タキ12200 2種類
　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161442318.jpg
タキ12200 小野田
　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161442333.jpg
タキ12200 小野田 そにょ2
　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161442361.jpg
タキ12200 秩父
　ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161442377.jpg

腰ﾀｶｽｗｗ

>>61
何これ･･･orz

笑ってしまうくらい腰が高いね
比べるのもなんだが
ちなみに本物
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/122_pfc-special2/pfs055_taki12200.htm

>>61
ありが�d
って、あくまで試作品で腰高は修正するって言ってたのに・・・○|￣|＿

こりゃスルーかな・・・
ごめんよ河合さん・・・

だから、まだ試作でこれから直すんじゃないの？
このままで出したって誰も買わないのは目に見えてる。

ローフランジ車輪使えばいいんじゃない？

このメーカーはもう少し手摺りを細くする努力をせんとな

>>67
試作と言ってもこの段階でこれだけ似てないのがどう直るっての？

>>61
1枚目画像の上の線路、なぜ雲丹124＋62mm・・・？
下のは186mmなのに。

お前らに質問なんだが…
果糖コキ104に付いてくる18Dってどうしていますか？
大量にｲﾗﾈ&長さが違うからって窓から投げ捨てる人が多いのかな？

>>72
じゃあ、１０６７�_の１５０分の１って９�_か？

>>73
そうだとしても18Dと20Bは同じ長さでなきゃおかしいのでは？

>>72
クマとコンテナは捨てるところがない、っていうじゃあーりませんかｗ

とりあえず線路脇にでも積んでおけばいいふいんき（←なぜ(ry ）

ふいんき（←なぜ(ry ）

↑これももう鉄板以外では見なくなったな。

>>73-75
なるほど。つまり投げる必要一切ないと。
でも俺のﾊﾞﾔｲ､20&30ft私有コンテナは一つあれば十分だから余すことが多いんだよな。
コンテナにもコレシリーズみたいな交換掲示板があればいいと思う今日このごろ。

漏れも思う。１８Ｄがあまるんだよね。
それに富のコキ１０６付属の３０Aもあまってる。

俺は余った18Dに色塗ってデカール貼って別のｺﾝﾃﾅに仕立てたよ

18Dタイプのコンテナって意外と種類がないんだよなぁ。
大量に使うJOTのUR18を作れるデカールがあればｳﾏｰなんだが。

>>708
東海道筋なら30フィートコンテナだけの列車もあったり・・・

余剰気味の過渡１８Ｄを転用改造すべくうすめ液ティッシュで拭き拭きしました、
これからデカールを作って貼り付けますだ。

http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/10230002l.jpg

>>82
どんなコンテナにするのかは決めているんですか？

>>83
１８Ｄ転用産廃コンテナになります、
他には赤ＵＲ１９Ａエコレールマーク付の
デカールデータも出来ていますだ。

>>84
なるほど。産廃用コンテナは転用としてはいいかもしれない。

今週末は気合入れるぜｗ
コキ10000コンテナ無し＆付き各1カートン、コキフ×1
先々週秋田無でコキ50000グレー12両買ったが、もう12両買うかもしれん。
つーわけでコキは大量に買ってるんだが、コンテナはそんなに買ってないんだな。
コンテナ満載は好きじゃないから。

コキ１００００、何両くらいつないでやろうかな。２０両編成くらいのもあったのかな。

>>86
コキフ１カートンなら加味

>>87
東海道･山陽･東北あたりの幹線なら20両で桶でないかな？

>>88
それに見合う古希って何カートン？

過渡U54Aコンテナ葦がまだ残っていたので購入。
なんか市販デカールでロゴを変えようかな…

>>91
俺は札通のUR52Aにするべくまねき屋のデカールを用意した。
デカールの長さが若干短いが何とかなるだろう。
あと、相談すまんが…
もし果糖コキ104にスミ入れをしている人がいたら、何色を使ってるか教えてください。
タミヤエナメルのダークグレイを使ってみたけど微妙な仕上がりだったんだよな…(´･ω･`)

>>92
サンクス。
小日本鶴見が近所にあるので鶴進や空知のﾃﾞｶｰﾙで考えていたが、まねきやからもあったんだな・・・。

ねんがんの　果糖20B形コンテナを　てにいれたぞ！
早速日通U20にするべく開封してみた。

…これ、三方開きだったのかorz

過渡１８ＤをネタにＫトレクリアデカールとPixus80iを使ってこんなモノができました、
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/10250003l.jpg
他のコンテナに挟むのを前提に妻板は無加工無レタリングです。

右の産廃コンテナは今度白印刷で何か作るまで社名は刷らないので左半分だけです、
赤■はクリアデカール端切れに西武レッドを塗ったらちょっと厚くなってしまいました。
番号は白下地を入れていませんがそんなにヘンではないかと、少し浮いていますが(w

左は｢日本貨物鉄道輸送用｣の文字が票挿しにかからないように(富製品基準で)上にあげたら
結局足りずに見事に重なってしまい、下げたほうがよかったなと反省しております。

上にあるとおり最初は富製品基準でデータを作成、後で慌てて左右を詰めましただ。

>>95
乙

今日富の
コキ102・コキ103×1
コキ350000×1
コンテナ×4
を追加購入。

どう見てもコキスパイラルです。本当に（ry
明日もまた秋葉原に逝って何か買って来ます。

３０Aってまねき屋から改造デカールが出てたと思うけど、どんなのがあったっけ？

>>98
札幌通運･鹿島臨海と環境にやさしい(ryロゴがあったはず。

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　
　　　　　　　|　　　　　１００ゲット！！ 　　　　　　　　|　　　
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　　　　　　　 　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣ 　　　 　 　:ゞ＼　 ,r　 |ll　lll 　,,ﾉ~
　　　 　　　　　　　　　V/　　　　 　　　　　V/　　　　　　　　　　　　 |l　ll　〉 |
　　　　　　　　 　　　　‖　　　　 　　　　 　‖　　　　　　　　　 　　　|l ゝﾉ/l |
　　　　　　　　 　　　　人　　　 　　　　　　 人 　　　.　 　　　　 　　　〉 /ヾ　l|
　 　　　　　　　 　 　,(*ﾟヮﾟ)　　　 　　　　 (ﾟヮﾟ∩　　　 .　　　.　　　　.|l ゝﾉ/l |
　　　　　　　　　　　/ つ,つ　　　　 　　 ⊂" 　 ヽ、　　　　　　　 .　　|l　ll　〉 |
.　　　 　　 　　.　　/　__つ 　ﾎﾞｺｯ!　　　 　ヽ　　 ,'つ　　　　　　 　　 |,|　　ﾉll|
　　　　　 　。。 　/ノ＾ 　 　.。 　　　　。　　 .し'￣ 　　　　。　　　　 ﾉ l　 ∧ |
　　　　 　　 ＼ヽ　川　川　/／⌒ﾟ 　. ＼　 　川　川　／　　　　　 〉ﾉ　 |ll　ヾ
　　　　　　　ヾ/''""　''""ヾ''ヾ　　　 　　　/へ''""ヾ''ヾ　 　　　　　ノ し､　し　ヽ
　　　　　　""""'""∴∵∵∴""""'"""""'"∴∵∵"""""'"""""'””|M|iMii;;ii|M|iMii;;ii

改めて見るとやっぱコキ10000手摺り太ぇなぁ
他のコキと同じくらい細くできなかったのかと。つーか実車も太いのか？ｗ
なんか蟻コキより太いだろ
ttp://img.joshinweb.jp/emall/img/sm/JSN_C00001/large/49/04810/4904810827566.jpg
過度ちゃんにリニュしてほしいよ、俺は。

>>101
富にしては珍しいな、普通もう少し細いはずだが。

富の古希壱万、蟻並みの出来だな。それでも買うけど。

確かに、ＥＦ６３の如く過渡が出してくる可能性もあるよな。

>>101
まさか中華製？

>>104
中華製ではないでしょう。コンテナはまぁいつも中華だが…。
それにしても>>101の画像を見て思うのだが
試作品でC20コンテナが搭載してあるが
そろそろ番号を全て違うものにして欲しいなぁ。

>>101ほか
コキ106の前歴があるから、中華製の可能性も否定できないと思うから、
店頭で見るまで分からないかもね。

>>105
コキ104-5000封入のMU12Aではやっていたから無理ではないんだろうね。
(やるかやらないかは別として)
ところでこれって今では入手困難なのだろうか？
運用区間を消したうえで手持ちの貨物に組み込みたいんだが、市内の模型屋は全滅だった…orz

富のコキ一万、いい所は配管部分だけで後はダメダメ。
俺はしばらく過度の動向をうかがう。別にすぐ欲しいわけでもないしね。
とびうおとか他に楽しみはある。コキはとりあえずC31だけ買って50000黒台車に積んで楽しむよん。

とかいって評判よかったら必死に探し回るんじゃないのか？
おそらく瞬殺か、それに近い状況になると思うけど。

もしかして油断させようとｒｙ

てか、大概編成組める程度の両数予約か纏め買いって香具師が多いんジャマイカ＞コキ10000
レサ10000もだけど、ごっそり無くなりそうだよね。
根室本線の混合列車なら2両でたりるけど。（ｗ
混442列車だっけ？
マニ50、オユ10、スハフ44、コキ10000X2で。

>>107
ふと思ったんだけど、コキ104-5000って2回ロットあったっけ?

>>111
ありゃ、ロットごとについて書いていたのか。
俺は一つの製品に封入されているコンテナ事を言ってるんだと思ってたよ。

>>108
拡大されているので肉眼でで見る分には荘でもないのかもしれん
過渡のなんて待ってたらジジイになってしまうよ
俺は欲しいから買うけどね

>>110
コキ、コキフとも１両ずつ。

再生産時にナンバーが異なっていれば買い増し。
１０年くらいで立派な編成になればいいな、と思ってるよ。

加藤のレサ１万も１０年かかって、番号違い５両集めた。
で、「ぎんりん号」でいきなり８両増える。

こんなマターリ趣味している人、他にいるかなぁ？

電磁ブレーキ付の10Ｋ系貨車って、ぴしっと編成揃えないと
遊びづらいところがあるしなあ。
しかし売るほうにとっては美味しいアイテムなのかもしれん。

蒐集対象地域が裏日本の俺は、今回の富／過渡貨車祭りと無関係なのが
ちと寂しい…。
明日はひっそりと独りC31祭りになりそうだｗ

　ぎんりん　おぶ　ぢょい　とい


　　　　　　　　　　　　　　…ｽﾏｿ

マスター、あちらの>>116にアヴェンジャー掃射を5秒。

>>116
ワロスｗ


　　それじゃ、半田埠頭逝こうか

よし、明後日は極太手摺り仕様のコキ10000に萎えるか・・・・・・・

質問すまんが…
皆さんは朗堂のコンテナの再生産情報ってどこから仕入れているのでしょうか？
サイトに載っていれば便利なんだけどなぁ…。

>>120
公式でちゃんと予告がある時もあれば、ない時もあったりで。

ない時は店頭や公式ページの在庫状況更新でで始めて知ったり(w)
最近探している香具師が多いランテックは突然再生産品が出回る事が多いね。

>>121
どうもです。
やはり小まめにサイトを確認するしかないのか。

>>104 >>106 >>108
富のコキ106は中国製で、出来はあまり良くないですね。
コキ10000も手すりを見ると今ひとつのようですが･･･
でも買ってしまうかな？

コキ106に付いてたコンテナを外そうとしたら
爪が折れた。しかも買った当日に…。

プラッツが下請け？

>>124
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
外すときはコンテナの妻を少し強くつまんで、コンテナ側面と爪との隙間を開けるようにして外すといいかと。
コキ106の爪を折った話はよく聞くが、俺の最初期のロットのやつは折れる気配が無いんだよな。

>>124
漏れも5位の5t緊締装置が折れたお。
だから30フィート専用車になってるお

(´-`)ﾉ瞬間接着剤

ウチのプラッツのコンテナは取り外して付けるを３回繰り返して
緩くなっちゃったorz

初めての時はきつくて難儀するんだよな。

何の話だ

プラッツのコンテナだろ？何を考えていたんだお前は？

俺の持ってるプラッツのU３０Bも着脱繰り返してたら緩くなってる。

そらまあ使い込めばゆるくなっても仕方ないよな・・・

鍛えるとまたきつくなるらしいが。

コンテナの鍛え方を教えてください。
ユルユルでつ。

ぎゅっと力を入れてしばらく保持し、ゆるめる

を繰り返せば鍛えられない？

耐えきれずにダメになってしまうかもしれないけど

古希御万個を目前にして富スレと化してるな、ヲイ。

>>137
だってそりゃ、そのテの話は皆の十八番だぜ？

俺はコンテナなんか載せ替えしないし
ほとんどがコンテナ積載なしのコキだから問題なしだな
あまり積んでないコンテナ列車に萌えるもんね

俺もコンテナは少々載せる程度だな。
40両構成でもせいぜい20〜30個程度。

そんなに何回もハメたり抜いたりすっからガバガバになんだよ。

>>139-140
|ω･)｡oO(いつもほぼ満載させている俺は少数派なのかな？)
リアルではコンテナ満載の列車ってあまりお目にかからないけど、貨物は載せてナンボだと思うからついつい載せちゃうんだよな。

東海道線なんかほとんど満載だべ

季節によっても結構違ってくるからなあ

かくいう俺は、実物のほうは満載になってくれたほうが有り難い

結論
どっちを好むかは人それぞれってこった

カトーの１８Dもゆるいんで・・・
でもトミーのコキには載るからゆるくなったのはコキのほうか・・・

富スレかと思った

富50000系の新旧混結に抵抗がない漏れとしては、旧製品は満載用で新製品は空荷or2・3個積載用にしてる

ﾂﾒが折れて手摺りも紛失したﾔｼ(中古で購入時から既に無かったﾓﾉも蟻)は、ﾁｷ5200の種車にでもしてしまうつもり

>>148
元々出来もいいし充分いけるよな
俺も旧コキ50000は満載とは行かなくても積載用
新コキ50000は空車にしているな

コキ10000は日本製でした。

地元の模型店のレイアウトでコキを走らせてきた。

EF81の星ガマに牽引させてみた。
コキ13両。コンテナはまばらに積んで走らせた。

富の新旧コキはディテールの差異より車番標記の違いが気になる



が、結局そのままつないでる
さてコキ一万の手摺りは五万の旧製品ぐらいにみえるよ。

10000の手摺りアップ画像うpしてくれない？

コキ10000は瞬殺？

>>152
新旧で違いがあるの？
新（リニュ版）しか持ってないから比べられないけど

>>154
まだ大丈夫だよ

今日は富コキ10000買えてｳｷｳｷだがついでに1980年10月改正の貨物
時刻表が買えたので喜び倍付け！

冨からＣ１０コンテナ単品で出ないかな。
コム１を大量に買うという手もあるが
コンテナ２個で６３０円はちょっと・・・
しかもＣ１０タイプだからなあ。

>>157
つ[バケツ屋北海ライナー封入品]
単品で手に入るならおすすめ。

コキ10Kに限らず、コンテナ無しは２両セットにして欲しいと思うのは漏れだけ？

>>159
me too(ｗ

>>158
あれはC10ではない罠

>>155
文字の大きさがぜんぜん違うのよ。
新製品の方が大きくて太い。

ところで、コキ10KにＣ３５を積むのはエラーでつか？

>>162
問題なし。

コキ10000の手摺は線状ではなく板状の表現になってるので太く見える
実車をそんなに気合入れてみたことなかったのでこれが妥当なのかはわからない

太い手すり、カッターナイフで面取りすれば大丈夫かな。

>>154
漏れが今日行った店はまだ未入荷だったようだ。
明日に期待だ。

仙台つばさ模型には今日入ってました、富コキ10000。

秋田無でコンテナ付コキ10000とC31を一緒に買ったが、
コキが微妙に反ってるような・・。

>>163
�d

コキ10Kの手摺は、真横や斜めから見ると結構太く見えるけれども
妻面から見ると、確かにそれ程太く感じないね。

>>164
ちょっと難しいかも〜。

質問ｽﾏｿ
朗堂の31ftサイズUFコンテナ(ランテックやミナトヤなんかに使われているやつ)の高さと長さはどのくらいなのでしょうか？
総本山の写真ではイマイチ分からないんだよな…。

C31って、編成中に多く積まれてるイメージがない

５箱も買うんだったら、C20をもっと買っておけば…

>>169
31f

>>170
コンテナの絵本によると製造数が
C20：25434
C21：13900
C31：3500
C35：11600　
荷主や地区にもよるだろうが
少数派であるのは否めない

Ｃ31は一箱買えば十分かなあ
あれは横から見ると扉の防水用のゴムがかなり目立つんだよね
買ったら色入れしようかな
そろそろＣ２０番号違い出してくれないかな

>>159
まったくそのとおり

>>172
�d楠

桁が一つ違うのか…

コキ10000、コンテナ付は確かに反ってるね、Uの字に。
ハの字に曲げても直らん。コンテナ無しの方は特に反りはないみたい。
反りがいやな奴は前者は避けた方がいいかも。

C31の実物
おととい久々にコキに積載されてるのみたお
積荷はアレかな

>>169
同社ﾌｯﾄﾜｰｸよりは背が高い


ｺｷ10000の反りって、ｺｷ100・101並に反ってんの？

>>178
パッと見で反りがわかる。
俺のも反ってるけど気にしないで使ってる。

昨日富コキ10000×10、コキフ×2購入でで初コキしますタ。
うち荷なし6両分、カラフルな私有コンテナや10tも積載したいんだけど
今まであまりコキ(というより貨物全般)に興味なかったから何を積んで良いのかわからず。
C20 C35 C95の国鉄5tコンテナ以外で桶な物を調べたいのだが、皆さんの参考書は何ですか？

RF182以外に見つからんかった・・・。

富コキ10000の底面が気になる。
誰かうpしてほしい。

>>176
満載でUの字なら、脳内処理できなくはないな。w
ウェイトを一旦外してウェイトをヘの字に矯正しても、だめぽ?

>>181
どぞっ

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1248.jpg

コキ＆コキフ10000げつ。
早速コキフ50000と台車振り替えで1両休車orz
台車振り替えたコキフ50000って、端から2番目の緊定装置外せばいいんだっけ？

>>180
コキフ10000の車掌室2つ繋げて黄帯巻くとか。(w

まあ、1994年まで運用があったんで、そのころ出てたコンテナ載せてあげれば？

冨コキ１００００コンテナ付きとコンテナ無し
どっちが多く売れている？
俺はコンテナ無しを買ったが・・・

それとＷＩＮのコキ�Uケースに入るか試した人っている？

素の古希壱万に１０ｔコンテナを載せるとダウト。
１０ｔ載せられるのは古希１９０００と改造車が何番台だったっけ？

>>185
大丈夫、入るお。

そう言えばコキ10000のカプラー交換するならやっぱりTN？

富C31には「○○駅常備」の標記は入ってんのかなぁ

>>188
入ってなかったと思う。

コキ一万のカプラーポケットはアダプター付きＴNがぴったり嵌まる。ばねは抜いてみた。

>>187
カトカプNとｺｷﾌ1ﾏｿのテール側はｳｻﾅｸｰﾙ。

>>186
どうもありがとうございます。
今日UC-7買って来ちゃったよorz

東京広島間だったらワキに加えコキ一万休戦が数両混じってて十�dコンテナを運んでたかと

富のコキ一万は常備駅標記無いが加藤のワキは
大 梅田駅常備だなぁ
まあいいか

>>192
つhttp://www2s.biglobe.ne.jp/~r_shiina/jpg/KOKI12006.JPG

次の編成が楽しめるのか。
・ＥＦ６６＋富のコキ＋加藤のワキ：東京広島を再現
・ＥＦ７５重連＋富のコキ：黒磯青森を再現
細かい事はスルーして。

>>152&>>155&>>162
実はコキ＆コキフ50000の旧製品の初期は文字が大きかった。
しかし後期は文字が小さくなってしまったが、現行製品は元の大きさに戻ったが、
実は文字の位置が微妙に違ってたりする。
>>159
漏れも同意。
>>185
今日買った店だとコキ10000はコンテナなしのほうが売れてて、コキフ10000はコキよりも量が少ない。
実際漏れもコンテナ付きのコキは１つ、コンテナなしのコキは２つ、コキフは１つ買った。

>>192
つhttp://jbbs.livedoor.com/sports/8099/

コキフ10000をばらしてみたが、光源はチップLED。導光部分一部が
黒マジックで塗ってある。想定外に透けたか・・・。

富コキ10000　確かに反っている
うーむ
どしたら直るの？

茹でる。

>>178
亀ですがどうもです。
果糖のSRC用コンテナと同じくらいの大きさなのかな？

非コンテナ満載派の人へｗ
http://up.viploader.net/src/viploader54606.avi.html

俺の周りを含め、朗堂のU31松岡満仕様を買った話を聞かないんだが…。
地元企業のコンテナだからと喜んで買いに行ったのは俺だけな予感。
所詮は道産子企業だから知名度が低いか…(´･ω･`)

ずっと前にデカール自作しちゃったから・・・

>>203
関係ないけど昔、富UC5生コン改造で作った
両側ドア無しコンテナが出土したので
同社のUC7に仕立てる予定ですだ(w

チキ７０００を改造したいのだが、レール固定装置はどっかから発売されてないのかね？

トヨタ専用貨物列車のコンテナ…ﾎｽｨ。

富のコキ10000
うぃんのコキチキIIケースに入ります。
コキフはちょっとだけきつい

きつい時は優しく入れなきゃダメだぞ。

>203
そもそも売ってるのを見たこと無いorz
綺麗だから欲しいんですけどね（自作のデカールも黄ばんできたことだし）

>>203
日ハムファンの漏れでも本間満なら知ってるが松岡満なんてシラネ。

過渡の古希壱万が余ったから、実車みたくチキ５２００にでも改造しちまおうか。レール固定装置のパーツ欲しいなぁ。

>>206
レール輸送って横線から出てなかったっけ？

松岡満は持っているけど旧デザインだったらなぁと・・・。
あの方が好きなんだけど、そっちのほうの無いかな？

うーん、富の古希壱万の反りが激しい…コンテナのラインが揃わんから見苦しい。
ウエイトの穴の位置が悪いんだろか？どうもウエイトの長さが短くて台枠が引っ張られてるような気がするんだが。

だとしたら修復不可能だね。俺はレポ待ちだったから今回は見送る。
富は次回生産時にちゃんと修正してくれよ、そしたら大量に買ってやるから。
というわけで、コキ100000は除外、とびうお＆ﾎｷ3100を楽しみにしてる。

あれれ、0が一つ多かった

漏れは修正したよ
やりすぎるとフレーム変形するから注意

最近の富ってこの手の寸法の詰めが甘いミスが多いな。
オハネフ２５の０番台の窓ガラスもそうだった。

造形が破綻してる某社とは大違いだが。

あれはチキ５２００なんだよなあ・・・
チキ６０００とかチキ７０００がほしいんだけど・・・

>>219
横線のチキ作ると、車体中央の支柱パーツの予備が2両分入ってる。
漏れはそれ使ってチキ6000(タイプ)作ったよ。

スレ違いの話かもしれないが…
札通のUR52AにするべくSRC用コンテナを白にしようとしたが、塗料がうまくのらない…orz
どうしたらうまくいくかなぁ…(´･ω･`)

元を剥がしてないとかじゃないよな

エアブラシ？それなら薄め液を少なめにして吹けば割と上手くいくよ。
下地にグレー吹くかプライマー吹くか各自工夫の上

>>222-232
塗装をIPAで剥がす
↓
サフ吹き付け
↓
タミヤピュアホワイト吹付
の順で吹いたんだけどもまずかったのかなぁ…。
灰色9号で吹く手もあるだろうけど、隠蔽力は白と変わらない予感。

>>224
白３号を吹けばいいかと。

うっさいハゲ

　　　　　　　_______________ 　 ______________
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　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::;;;ヽ


　　　　　　あんたたちケンカはよしなさいよ。

>>227
喧嘩っつーか、>226が一方的に書いてるだけだよ…

トヨタコンテナ欲しいよー富さん製品化お願いします。

なんつーか今回の富コキ10000は俺的にはハズレだったな。
反りとか太い手摺りとか・・・・カートン買いしないでよかったわ、ホントに。
序webの商品レビューでも同様の問題を指摘されてるしな。

まぁ反りはしょうがないにしても、なんであんな手摺りにしたのか素で問詰めたいな、富には・・・

>>224
白サフに自慰の白3でカンペキ。

>>225
>>231
�d 早速試してみるよ(`･ω･´)
さっきコキ104の真ん中の爪をへし折ってしまったから搭載準備も万全だぜ！(´･ω･`)
もひとつ質問すまんが…
朗堂なんかの31ftコンテナを載せるにはコキ車の真ん中の爪を切除する必要があるのかな？

>>232
必要なし。30ftと同じ長さ

>>233
なるほど。それなら加工はいらないですね。

あまり関係ないが…果糖の20Bって5個もいらないよな。
三方開きだからU20Aにも化かせられないし。
…などと余剰となった3個の20Bを眺めつつ思ってみる…。

そこでコキを増備するのが正しいｽﾊﾟｲﾗｰ

>>230
待て、あの反りは仕方ないでは済まないんでは？

>>229
蟻あたりがセット物で出しそうな予感＞トヨタ列車

また昨日コキ250000買ってきた。これでやっと14両目。
完全にコキスパイラルですわｗ


ところで皆さんはコキをどのくらい保有してますか？

冨コキ１００００コンテナなしだけ売れてるな
コンテナ付きはたくさんあるのだが
やっぱコンテナ４個で１６８０円は高いからなのか
そういう俺もコンテナなししか買っていないのだが・・・

>>238
冨　　コキ５５００　　×１　　コキ１００００　×６
　　　コキ５００００　×１２　コキ２５００００×９
　　　コキ３５００００×４　　コキ１００　　　×４
　　　コキ１０１　　　×４　　コキ１０４　　　×３
　　　コキ１０６　　　×８　　コキ２００　　　×１
　　　コキフ５００００×１
過渡　コキ１０４　　　×１６
蟻　　コキ１００００　×５　　コキフ１００００×２
以上だな

>>238

富
コキ100×2
コキ101×2
コキ104×4
コキ104(M)×1
コキ106(青)×1
コキ106(灰)×1

果糖
コキ104×1
コキ200×1

の合計13両
今度再販されるコキ104を買えばようやく20両編成にできる( ^ω^)

>>238
漏れは、
コキ102…………・6
コキ103…………・6
コキ104(過渡)……4
コキ104-5000……2
コキ106(青)………3
コキ106(灰)………6
コキ110…………・2

以上29両

【KATO】
コキ 5500×1
チキ 5000×10
コキ10000×5
ｺｷﾌ 10000×2

【TOMIX】
コキ250000×16
コキ50000(黒台車)×3
ｺｷﾌ 50000×1
コキ10000×13
コキ102・103×1ユニット
コキ106(青)×2

【マイクロエース】
北海ライナー×1セット
マニ50との抱き合わせコキ10000・ｺｷﾌ10000×1セット

(富)
コキ50000(黒台車)×22
コキ50000(グレー台車)×45
コキ250000×2
コキフ50000×1
コキ102・103×各12
コキ104×24
コキ104(M)×20
コキ106(グレー)×10
コキ110×2

(予約済み・富)
コキ10000×19
コキフ10000×2
コキ104×36

(過当)
チキ5000×24
チキ5500×2
コキ104(JR貨物)×16
コキ200×2

(蟻)
コキ50000×2
コキ57000×1
コキ57100×1
コキ71×2

(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

過度コキ１０４　６両
富コキ１０４　３両
富コキ１０６　６両
富コキ２００　１両

富コキ１０２・１０３　　４両
富コキ１０４　　　　　１４両
富コキ１０６　　　　　１０両　

　　　　　　　　　　計　２８両

東海道って感じだな　　　

富
コキ50000×10　コキ25000×4
コキ35000×5　 コキ100・101×各2
コキ102・103×各4　コキ104×9
コキ106×10　コキ110×2
コキ200×4

果糖
コキ104×2　コキ200×4

蟻
コキ71×2

計　64両
頻繁に走らせてる車両とそうでない車両があるだろうな。

チキ5000x4
コキ5500x4
コキ10000x4
コキ50000x12
コキ250000x4

合計28

國　鐵

そんなにコキ買って全部連結して運転しているのかな？
それほど多いと、いずれも車番が同一になってしまうのが気になるね・・・。

もういいよ、所有数は。

コキ100系の所有者が多いね。
やはり現在の主力だからか？

コキ10000.
次回生産でちゃっかり手摺り細くしてきたりしてｗ

>232
折らなくても、ちょっと削れば載るのに…‥

話変ってすみませんが、KATOのレサってウインのワキ用ケースに収まるのかな？

がちょうの滝洗に入るみたいお？
つttp://www3.tokai.or.jp/gacho/list_case2.gif

あと、過渡のワキのクリアケースに余裕で入るね＞レサ
遊ぶの我慢すればWinのワキ用でもOK過渡。
漏れは、レサ壱万をがちょうにぶち込んで、レサ半万をレサ壱万のウレタン入れ替えてぶち込もうかと考えてる。

EF66前期型を買ったのだが、とびうお、いんりんの発売まで我慢できずに
コキ10000とC95冷蔵コンテナを買ってしまった･･･

近いうちに、蟻のマニ30セットとかも買いたいと思ってしまった･･･
やばいですね。

>>250
うちはデカール作って張り替えてるよ＞車番

今更な質問すまんが…。
富19Fと18Dが並んでる写真を見たら19Fの方が少し高かったんだけども、リアルでは両者とも全高は同じではないのでせうか？

ちょっと背伸びしてみたい年頃なんだろw

ワム8入れるのにBトレのウレタソ使ってる香具師、挙手ﾉｼ

>>260
18Dも19Fも2500mmで同じ
内法寸法が19Fのほうが18mm大きい

>>258
過渡期の場合レムフを前後に付けて残りはコキ１００００
さらに九州内運用の場合全て長崎運送のＵＲ１だったりします。
一部は日通のＵＲ１（福岡港まで）

俺は
過渡
コキ104×4

冨
コキ50000×1
コキ250000×2
コキ350000×2
コキ102・103×2
コキ106×1
の計14両



皆さんかなり保有してますね。
俺なんてまだまだ少ない方なのね。

ダース単位で買っていく奴も多いからな。
俺なんかチマチマ買っていくからなかなか集まらんよ。

せっかく買っても走らせるスペースがorz

貸しレもそうしょっちゅう逝けないし。

機関車１〜２両とコキ７〜８両を連結して自宅で走行
させる程度が日本の住宅事情に合っていると思う。

コキで盛り上がっているところをスマソ
ワム８００００や９００００、ワラ１なんかを２０両以上持ってる人って
どのくらいいる？
俺はワム８００００（３８００００含）を３０両と
ワム９００００を２０両だ。

漏れはワム８を１０両持っている。
もう少し持っているかもしれない。
毒タキを１両買って来て連結しようかな。

果糖
ワム90000×8
ワラ1×2
ワム80000×2

富（香港含む）
ワム23000×1
ワラ1×2
ワム80000×2

河合
ワム23000×3
ワム90000×3
ワム80000×1


多いだろうと踏んでたが全部合わせて20両か……

EF66-1（富）+ワキ10026+ワキ10027+コキ10283+コキ10281+コキ10325+コキ10019+コキ10286+コキ10287+コキフ10703

もう一両だけコキを増やす予定
過渡のワキはプラ丸出しの屋根が激しくおもちゃっぽく見えちゃうのでつや消しクリアぶっ掛けて落ち着かせた
車番は消してインレタで継ぎ足した

蟻の65セットは売れてないが、10thタキは結構売れてないか？ｗ

昔から思ってたんだが、過渡のク5000トリコロールカラーって
二色しかないのに、何で「トリコロール」なんだろ？
フランス語を知らなかったとか？

こんなのとか
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68020085

富のコキ104-5000が( ﾟДﾟ)ﾎｽｨんだがもう入手は難しいのかな？

>>269
どれも果糖の巨大なの、
茶ワム8 40、青ワム8 40、紫ワム8 40、
Bトレ用中敷でブクケース6個に収納。

その他に、富のセットのとか河合の、蟻のがちょぼちょぼ。

>>274
おまいの指摘自体は的確だが、
トリコに新旧2色あるのを知らなかったのはチョンボだな。
ちゃんと実車にはそれ+白のトリコリールのがあったよ。

>>274
初期のトリコロール（実車ね）は、本当に3色だった。
ところが、塗装が面倒なのか後期使用赤青の2色に変更。
KATOが製品化したのは後期仕様ってわけ。

>>274
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/201_jnr-laboratory/jnr036_ku5794.htm

しまった、逆か……
とびうおに飛び込んで逝ってくる

いろいろレスありがと。
実車には3色のと2色のがあったのは知ってる。
なんで過渡の模型は2色なのに「トリ・コロール」（フランス語で3色の意）
と名乗っているのか、それが疑問というか、腹立たしかったわけよ。

まぁどうでもいい愚痴みたいなもんでｽﾚ汚しスマソ。

ワム８のセットは茶ワムで出して欲しかったな。

蟻が麦酒 鮮魚 硝子 バイク 使用を 初期 末期 ご丁寧に常備駅まで
変えて出しそうな気もするけど 蟻じゃイラネ

>280
赤青黒で3色。

>>281
蟻の貨車は比較的まともなのが多いと思う
ワム８なら他社も決定的なのが無いから
それくらいのバリがあるなら出来さえ普通なら買うだろうな

蟻ならきっと扉を（ｒｙ

>>284
ということは、過渡より(ry

>>284
そして過渡より巨大に・・・

蟻のE851セットのテキにはまじ萎えたな。あれ見た後だと
過度のE851セットが神に見える。

バケツ屋の製品を買う奴が存在すること自体に驚きを隠せない俺。

>>281
確かに蟻はそのパタ−ン多いね。
（初期タイプ 末期タイプ ）
あまりにも細かい部分に拘り過ぎて全体のバランスがおかしくなってしまう。

蟻のコキ18000ってヤバい出来？

ヤバいという言葉はいろんな意味を持つから何とも言えん

富のコキ10000と、蟻の北海ライナーを繋げても、そんなに違和感がないお



俺の目が節穴なだけか？

>>291
出来がポリバケツでつか？と言う意味です。

>>292
富のコキ10000が蟻レベルだから違和感を感じないのだろう
>>293
基本的に蟻のコキは全てポリバケツ
配管表現も富に比べて雑。

>>294
ﾄﾝｸｽ。ならば冷蔵コンテナだけ欲しいな。
富のコム1から移植するかな？

たまに造形や動力がまともな時に限ってつまらないミスがある
それが蟻

>>294
確かに蟻のは配管がなぁ…

だから俺はいつも、蟻のだけコンテナ満載


それよか、「隅田川貨物駅常備」はないだろ
まあ承知の上で買ったから文句は言えんが…

>>295
コム１のコンテナってＣ１０も含めてＣ２０の金型の使いまわしだから
コキ５５００には５個載らない。

>>274-280
ク５０００のトリコロールカラーって
宇都宮貨物ターミナル−横浜港以外で運用されていた事ってあった？
確か宇都宮−横浜間は日産車だけだったから走っていた頃だと
カーコレのＺ３２以外積めないのかもしかして

コキ200にUM12コンテナを積んでみた。よく似合う。






・・・・はやく積荷になるタンクコンテナだしてよ・・・

過渡のISOコン付きコキ200ってどうなったんだ？

また幻の予定品となるのか？orz

>>299
苫小牧まで逝っていた筈だが・・・

マイカー・フレートだね。
隅田川ー東青森ってなってるけど青函トンネル出来てからは苫小牧まで逝ってたんかな？
でも、ガソリンはどうしてたんだろ。

>>303
2両くらいが紙列車にぶら下がっていたりしたのよ。
それも何故か編成中程に。

蟻のコキ一万って、富のみたいに車体反ってるの？

TOMIXのコキ10000系列、KATOカプラーNが妙にぴったりポケットにハマるね。

>>306
俺も過渡カプ付けたけど、間隔が広すぎと感じたから付け根の幅を縮めてバネホルダーに差し込んで取り付けた。
結構いい感じになったよ。

ああ、それ見たことあるわ。
ワムX15+LPタキ+ク5000+ワムX15だったか。
10年も前だったかな・・・。

>>283
今度は両側面にブレーキテコが付いてきたりしてな。w

質問すまんが…
朗堂のUFタイプ31ftコンテナの冷凍機側の妻は別パーツになってるのだろうか？
それとも一体成型？

>>297
コキのコキフ表記もね

>>309
両側面ブレーキなら初期車以外はＯＫやん

それなら
河合のワム70000とかトラは両方にブレーキ操作用の手すりがあるよ

もう河合の2軸貨車は床下がショボ過ぎて買う気になれんわ。
レ29000も捨てちゃった。

>>313
最新作でも２０年前のレベルだしな

富もコキは中空軸車輪にしてくんないかねぇ。
片側絶縁車輪じゃ空車時の見栄えがどうもね。

さぁこれが過渡に影響を与えるか？
http://www7a.biglobe.ne.jp/~prohobby/j_page/kaihatu.html

>>316
陸自装備運搬車来月か！自衛隊物資輸送ができるな・・・

富古稀壱萬導入に伴い、既存の富古稀伍萬は拾頓魂手菜中心の積載に変更。嗚呼特急貨Ｂ也。

皆さんに教えられたやり方で塗装をやり直し、完成に持ち込んだので勝手に晒してみます。
つttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061104214658.jpg
やっぱりデカールの厚みが気になるな…。

おまけ　水沢化学UT10Aらしきもの
つttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20061104214821.jpg
埃取るのを忘れていたorz

バカみてーに当て字多用すんなボケ。

>>319
うちも先日に過渡U54A葦を購入しました。
改造ネタとして参考になります。
しかも、デカールが綺麗に貼れていますね。
以前に同様のコンテナにカンガルー便のデカールを貼った時に内部に空気が残ってムラになり、ちょっと乾燥してしまった後にソフターを塗りました。
しかし、それがダメだったのかムラが残って見苦しくなった経験があります。
何かコツがあれば・・・。

デカールはむしろ黄ばみ対策を知りたい。

>>321
自分は
デカール張付
↓
水気を取る
↓
軽く触って動かない程度に乾いたらマークソフター塗付
↓
気泡取り
の順でやりました。
あとは
･気泡取りを念入りにする
･デカールの表面を極力擦らない(印刷が簡単に落ちるため)
という点に気をつけていましたが、他人様に教えられるほどのコツは身につけていません。ｽﾏｿ｡

>>322
ｸﾚｵｽのスーパークリヤー吹いとけばかなりマシだが。
UVカットクリヤーは粉吹くからお勧めしないw

貨車って車体の向きとか関係ないんだよな？
手摺り側を進行方向にするとか。

そういうのはむしろばらばらにしたほうが実感的。

実感的なばらばらって難しいよな。例えばコンテナの積み方とか。
各車とも同じパターンがないように積んだらなんか違和感がある。

>>316
与えんでしょう。
というか、これアメリカン・リミテッドのキットをパクッタようにも見えるな

>>327
国鉄時代など前から１０数両コンテナ積載無しで後部に固まって積んでたりとかあったしね
均等にばらばらというのもかえって変かも

昨日見た東海道上りライナーだと、空コキは最後部にまとめて連結していたよ

道内の列車は20ft･30ftコンテナ積載車を編成最後尾に固めていたな。

>>327
荷の行先、車両の行先で後ろに寄ったり、前に寄ったり、だからねぇ。

>>325
　大きなヤードで組成されたらブレーキ側は似た方向、小さな駅で車扱いを
拾い集めてきたらバラバラ...かな。
>>327
　コンテナの向きは、運行中にコンテナドアが開放しても開かないように載
せる。JR貨のコンテナターミナル扱いならば、積み降ろしの向きを揃えてい
るとか。。。

>>333
＞コンテナの向きは、運行中にコンテナドアが開放しても開かないように載せる。


妻扉を内に向けて積載するって言いたいんでしょ。
ほとんどのコンテナは側扉があるんだから、その書き方では説得力ないね。
まぁ後の方の記述も何だか訳わからんし。
もっとお勉強してから書きなさい。
そのまま信用しちゃう人もいるんだから。
わからないなら書くな。

何そんなにキレてんだか

妻面扉を内側に向けて積載する決まりってのは、俺も何かの本で読んだな
加減速で前後に揺れるからとかって話だったが、実際のコンテナ列車の積み方見ると気にしてないように見える。

30〜20feetコンテナを一個載せた横に12feetを三個載せたり。コキ五万積載禁止のコンテナがなぜか五万に積まれてたり
フレームが変形するから必ず三個積みの筈のコラ１が一個積みで使われてたり
ヲタが否定する運用が平気で見られるし…

コンテナの積み方は富のカタログ（80'sのどれか）に載ってた。
掲載以後に撮影されたコキの写真はちゃんと妻面扉が車両内側になってるw

>>336
積空で扱いが違うし、線区による例外もあるし。
細かい決まり事があるのよ。

>>333
〉大きなヤードで組成されたらブレーキ側は似た方向

おいおい、嘘も休み休み言えや
そんなの気にしたら仕事にならねえよ
大きなヤードだろうと小さな駅だろうと向きなんか気にしちゃいねえよ
もしも揃っていたら、それは単なる偶然だ

そもそも単車用の手ブレーキなんて長期間留置時の転動防止ぐらいにしか役立たないんじゃないのもう？

>>339
てか>>333って向きが逆だとターンテーブルで回してたと言いたいのかねえ・・・


貨物駅に貨車用ターンテーブルってあったの？

1987年頃まである地域で突放などをやっていましたが
貨車の向きはコキもセキもてんでばらばらでした。

>340
ああ、国鉄時代は遠くなりにけり。
２軸車だろうが、ボギー車だろうが、トッポウしたあと職人芸で止めてたんだぜ。

>>343
懐かしいね
パワムは楽だったけど、オトキは固かった
そして、ワキのブレーキの利きの悪さったら、
危うくストップ突き破りそうになったことがあったよ

>>323
321です。
上記の方法でやってみます。
参考にさせていただきます。

>>344
なんと、元連結手の方ですか！！！
子供のころ近所の駅で突放入換やってて、いつも見入ってました。
んで貨車の端につかまってる人にあこがれたもんです。
あれ、すごくかっこよかったんだよな・・・

大人になる前に国鉄貨物も消滅、夢は夢で終わってしまいましたとさ。
いまは模型で楽しんでますが、専用の人形出てほしいもんですね。

R･T企画からロングチキ出るってホンマなんかなぁ？

突放したあとの連結は本当に職人技だよ。
今、タキ中心の入換作業に従事しているけど
タキを8〜10車まとめて突放した後に連結する
のはかなり難しい。雨だとなお更。
連結の衝撃も凄いし、それで鞭打ちになった
同僚もいる。

１５両ほどを一人でブレーキ扱う時４両くらいブレーキをかけたり緩めたりで
カチャリと連結するのは気持ちが良いよ
黒貨車だと片側にブレーキが少ない時などは
走行中の連結器の上を渡って向こう側へ行ってかけたりしたモンね
スレ違いスマヌ

プラに詳しい人、反りの直し方教えてくれー！

突放て命がけだよな

>>350
つ[入浴]

>>351
リアルに死人が沢山出てるしな。
流れぶち切ってすまんが…。
皆さんは地元企業のコンテナの製品があれば、それを優先的にコキに載せたりしているのでしょうか？

先日発売になった蟻の滝線10年記念赤セットと黄セット。
コレクションとして1セットずつお布施したが何かレールに載せて釜に牽引させて運転とは恥ずかしくて気が向かない
(´・ω・｀)

>>336
> コキ五万積載禁止のコンテナがなぜか五万に積まれてたり
車両限界に余裕がある幹線なら、でそ。

>>354
アレを買った勇気に敬服します

>>353
そう言われると、ナニワ運送のコンテナはついついのっけちまうな。
それ以外地元ってのはあまりないなぁ。

新潟なら中越運送とか新潟運輸、中部地方なら名鉄運輸とか西濃運輸ってなイメージかいな？

>>357
そんな感じ。
他には
東北…仙台運送
中国…福通
九州…ランテック
なんか。
…とかホザく俺のコンテナ列車には必ず松岡満のU31Aが積載されていたりする…。

感激！蒸機のネ申サイトで
コキ10000系の各社比較が載ってますぞ

富のはあれでも一応3社の中で一番手摺り細いのかｗ

>>358
旭通のコンテナがなかなか見つからんorz

>>359
やっぱり富のコキ10000（コンテナ付き）は反っているね…。

>>358
とーほぐなら三戸八戸五戸貨物ですお。（ｗ

そう言えば、銀鱗フライング入手した香具師います？

富コキの反りは次回発売の時には直してもらいたいな
言われてきた事だけど蟻コキの表記書体は変だなあ

>>363
あれは三沢八戸五所川原でねーのけ？

>>363,365
そういえばグリーン坊やのコンテナは
夜中に仙台を素通りしていくのか見た記憶が無いですな、
秋田で出羽と前後して通過していく列車に
トラックが載ってるのは良く見ましたが。

んで、明るいうちに見るコンテナを作っていったら
やたら北海道率が高くなったりしているワケですがw

ファッションサービスカーコンテナってなぜかうまい具合に一両に三個積みされてるなぁ。
東海道沿線だとフクツーとかランテックは外せない。黒ぬこは（ｒｙ

三八五貨物 懐かすぃねぃ。
国鉄チッキなくなった後は良く利用した。

>>95で貼ったデカールのデータ弄ってこっちも作りましただ。
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/11060014l.jpg

過渡より彫りが深いんで浮いた部分を密着させるのに一苦労、
印刷部分にマークソフターは禁忌なのでした＞Ｋトレインクジェットデカール

確か三八五は通風車（ツム）のコンテナ版ＵＶ５を最後まで使っていた
会社だと思ったけど。

今は京都便（ク−ル）しか無いんじゃないのかな？ （それさえも最近見なくなった）
ピギ−も東北筋では多かった あとは近鉄物流 第一貨物もよく見掛けた。

その昔東北トラックが鉄道コンテナ持っていたという事を知ってる人居る？

>>369
乙
あまり関係無いが、端っこにちょっと写っている旭川運送のURが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…｡
鶴進のデカールはもう手に入らないだろうな…。

>>359
おぉ、密かに期待していたことを。
中の人、GJ！
第2弾、ワム80000をキボーン。

>>371
データのタイムスタンプを見たら８年前の作品でして・・・見事に黄ばんでいます、
先日真横写真を撮影できたんでそのうちにＣＢＫ共々作り直すつもりですだ。

ワム八幡はもう比較してるじゃんｗ

>>373
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/
http://jbbs.livedoor.com/sports/8099/

>>373
デカールとパンツの黄ばみはどうしても避けられないからなぁ。
俺はウェザリングをかまして、極力目立たないようにしていたりする。
|ω･)｡oO(こんな時、自分はウェザリング派で良かったなと思う)

>>376
パンツもウェザリングして誤魔化してんのかよ。w





味噌パン。

　　　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ　　_,,_　ﾊﾟｰﾝ
　_,,_ (･д･) _,,_
( ･д･)Ｕ☆ミ(･д･ )
　⊂彡☆))Д´☆ミ⊃
　,,∩彡☆☆ミ∩,,
( 　　) ﾊﾟｰﾝ (　　 )
ﾊﾟｰﾝ　　　　ﾊﾟｰﾝ

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　,,∩彡☆☆ミ∩,,
( 　　) ﾊﾟｰﾝ (　　 )
ﾊﾟｰﾝ　　　　ﾊﾟｰﾝ

パーン２

>>371
鶴進のデカールなら、つい半月くらい前に鶴見の小日本で買って来たっす。
てか旭川EXPRESS、うっかりつや消しクリア吹いて失敗したからリベンジしたい…orz

鶴進デカールでエコライナーってのがあったと思うけど、それ持ってる人いる？

果糖のSRC用コンテナの良さげな改造ネタって何か無いだろうか？
1つ余したんだよな…。

神奈川県方面でレサ1ﾏｿをそれなりの好条件でホスィ香具師、
大星雲で6両、放流したからドゾー。

>>380
持っているし実際に使った。
最初はどうするんだろうと途方にくれてたのだが、
ヤフオクの見てほがらかのコンテナに角棒を追加するだけで出来るのがわかった。

>>381

西濃運輸紺色カンガルー
福山通運パーセルパック

貨物列車の新規発売の蟻のタキ９９００、河合のタキ１２２００以外何も無しか・・・
再販では冨のコキ１０４、過渡のタキ４３０００、ワム９００００、コキ１０４だけだし・・・
なんか寂しいな・・・
orz

スパイラル発動中の俺としてはコキ104の再販だけでも嬉しい。

そんなときは改造工作ですよ。
最近うちは富トラ70000を改造して、トラ70000平板更新車を作った。
塩積専用として運行中。

>>387
私も塩積列車を運行してます。
牽引機はもちろんDD55、自作です。
富のトキ25000もあるので結構リアルです。
そんで雰囲気だけ作った根岸駅でEF65-1000とバトン
タッチして午前便と午後便を運行しています。
午前便：ﾎｷ9800×4＋ﾄﾗ・ﾄｷ×12＋ﾜﾑ8×14＋ﾀｷ9900・35000×2
午後便：ﾄﾗ･ﾄｷ×16＋ﾀｷ43000×10
オマケで早朝便：ﾄﾗ・ﾄｷ×12＋ｸ5000×3〜8＋ﾖ8000＋ｺｷ5500
記憶にある編成ではこんなところです。

もってるの？
何個入りで販売されていた？　２個入りだったかと・・・。
今じゃ手に入らないよね？

冨手区の鉄コレで貨物シリーズなんて出さないだろうか。
第一弾はワム・ワラ・ワキ、第二段はトム・トラ・トキなんて風にして
国鉄（ＪＲ）仕様と私鉄仕様を織り交ぜて
不可能ではないと思うがどうだろうか？

いいねぇ、貨物シリーズ。
1,2弾の貨車もついでにまとめてくれたら神。

新鶴太郎(110)に鉄コレ貨車を牽かせて楽しんでいる漏れ。

レサ10000、新宿ちくらや売り切れ、淀残り3ダンボール（1ダンボール＝60両）
17:30現在の状況を報告しますた！

ついでに、新宿淀、レジカウンターの中に朗堂のペリカンコンテナが3個。
一つ買っちゃいました。2割引でウマー。

>>384
なるほど。改造できるネタは少ないんだな…。
SRC用コンテナに対応するデカールが出た話も聞かないから転用はハードルが高そうだ。

>>389
番号違い２個入り

今手にはいんないの？しらなかった。

レサ10000をコキ10000のお供として何両か欲しいと思ったが、
レサ10000とコキ10000が一緒に連結された編成ってあったのかな？

このスレでとびうおを普通にスルーする奴って結構いるのかな？
ちなみに俺はスルー。蟻のﾎｷ3100の方がずっと楽しみ。

>>397
俺も収集対象外なのでスルー。
一応現物は見ることができたのでいいや。
貨車の楽しみはﾀｷ43000再生産待ちのみ、
それと週末貸しレでコキを走らせること。

>>397
俺もスルーだな。実車見た事ないから。
気にはなるけど、そうそう何でも手を出していられないし。

ぎんりん、とびうおは鴨スレでスルーで過渡スレで盛り上がってるな（ｗ
>>396
レサ足んない時にコキ10000混ぜて運用したって話は出てたね。
極端な話、両端レムフで、コキをサンドイッチっていうのも有ったらしい。
画像きぼんぬだな。

ムショ帰りな俺に誰か教えてくれ。
今回のとびうおセットについてた解放レバー無しのナックルって、国内ではこれが初めて？

>>401
EF510からじゃね？

普通に過渡カプでいいのに

>>400
レサ10000が老朽化で使用停止になった後も検査期限に余裕のあるレムフだけは冷蔵コンテナ積んだコキ10000(とびうおの後列車)に緩急車として連結されてたらしい。

>>404
それやろうとすると、冷蔵コンテナが障壁だなぁ。
富のC95はNGなんだよね？

>>405
そこで蟻の冷蔵コキセットですよ！

>>397
俺はレサ2両だけ。旧製品の増結に使うだけだお

ナックルカプラーは他車に転用して、TNカプラーにしちまうけど

しかしレサ単品、前回品と同じナンバーにしなくてもよかったのに・・・

>>405
長崎運送 下関漁協 日通のＵＲ１ ともに製品化されていないからね。
（金型も新規に制作しなければ駄目だし・・・）

>>397
レムフ10000を1両買っただけだなあ
すべて新規になると思っていたから残念
俺も蟻のホキ3100はメッチャ楽しみにしている
試作ではシルエットは非常に良い出来みたいだったからねえ

レムフはセットばらしでＧＥＴね

富の ｺﾑ1に 10tｺﾝﾃﾅを積載するのは
反則なんでしょうか
実在では存在していたのでしょうか
ご存知の方 教えて下さいませ

>>412
コム１は北海道限定でトム１５００００形の改造で４０両製造された。
コンテナは１０フィート（５ｔ）１個又は２個の積載のみなので１０ｔコンテナは不可。
積載されたコンテナは６０００形コンテナやＣ１０形コンテナあたりかな。
もし、違っていたらスマソ。
ま、冨のコム１は車両もコンテナもタイプだから１０ｔコンテナもアリということで・・・

>>413

素早い解答ありがとうございます
北海道限定ですか‥‥
10tｺﾝﾃﾅは不可なんですね

>>410
ホキ3100形、いよいよ来週発売ですね。
台形ホキのプラ量産製品は初めてなので、とても楽しみです。
製品はホキ3100形だけのきれいな編成ですが、ホキ5700形やタキ1900形など
車体形状の異なる他のセメント貨車との混結も面白そうですね。

>>415
そうですねえ混成編成も良いです
そろそろホキ5700も蟻あたりから出して欲しいですねえ
河合（旧富）はシルエットもいい感じですがやはり古いので手すりなども太いですからね

>>412
でも富のSD貨物などはコム１に10tコンテナが載っているんだよな。

河合や蟻のC10コンテナ積んで実車写真と比べればわかるがコム位置は全長がまるででたらめだからなｗ

質問スマンが園田陸運のコンテナデカール（イルカマーク）ですが
朗では売ってますが小日本では扱ってるんでしょうか？

>>419
まねき屋のやつ？
それなら扱ってるのは朗堂だけよ。
空知or鶴進でも出していれば小日本でも扱っているかと。

とびうお20両まとめれるケースってないかな？

>405
河合のコキ5500から転用じゃ駄目なの？

>>421
がちょうの滝専に21両入る。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1278.jpg
ちょっとカプラーのあたりがきついけど。

U47 FL西濃がどこにも売っていない…orz
これってもう入手困難なのだろうか？

>>422
あれってコンテナ部分取れるの？

>>420
空知はたしかイルカでない方だけのはず

質問ですまんが名古屋を発車する時のコキ71併結列車の編成分かる香具師いる？
できれば積載コンテナとかも

>>425
接着はしてあるが取れないことはない

過度ワム38 8両セットの車輪って中空軸黒染タイプ？

KATOのワム90000の収納にマイクロの機関車+2軸貨車18両編成用ケースを使いたいんですが入りますかね？

今更ながら2+1割引で単品ﾚｻ12両ｹﾞﾄｰ
まだ売ってる店有るのねん…

そりゃあ、レサ５０００は毎回瞬殺にはならんからなw

いや10000ねw
むしろ漏れが買った店は5000が無かった…

以前こことか蟻スレで、模型ショーで展示されてた蟻のホキ3100の試作品側面アップ画像が貼られてたんだが、
間違えて消しちまった。誰かこの画像持ってる人いたらうpしてほしい。

名古屋出発のときは知らんが名古屋へ入るときの５０９４レなら
ＥＦ６６の次にコキ１０４か１０６が十数両、コキ７１を２両はさんで
また数両コキ１０４．
そんな感じ。コンテナは、
俺が見たところ普通の１２FTのほかにはカンガルー便の２０FTやメガスポーツの
U１６Ａがあった。あとタンクコンテナもあったと思うけどよく覚えてない。

ごめんメガスポーツのコンテナは岐阜タで降ろされる

ひっそりと質問すまんが…
蟻コキ71+コキ50000セットに封入されている19Gって富18･19系コンテナと同じ寸法なのでしょうか？
それとも果糖18Dみたいに若干違いあり？

ちょっとお尋ねしたいのですが、とびうお号やぎんりん号はどちらも登場から引退までEF66のみの牽引だったのでしょうか？

>437
いろんなスレでｶﾞｲｼｭﾂだが65の重連もあったし、交流区間では当然別のカマが引くことになる

今更だが今回のﾚｻ,ﾚﾑﾌはｱｰﾉﾙﾄﾞに交換出来ないのかね…
だとすると66初期しか牽けないんだがOTL

>>439
６６前期型に付属のアーノルドがポン付けできるらしいぞ
カマ側のカプラーだけそうすればいいと思うよ
そう言う俺はカトカプに全取っ替えしたが

>>439
手軽なやり方を考えてみた

1.手持ちか無ければどこかから前回以前のレサ一万を入手してくる（今なら早漏が中古に売ったのがいっぱい転がってる）
2.前回品と今回品とで片方の台車を交換。

アーノルド[レサ10000]ナックル

こういう奴を一台作ればいいのでは？

つか、KATOカプラーと繋げると散々既出なんだが＞ナックル
いい加減学習しろよ。
TNと繋げたいんなら旧製品買ってきてかたっぽTN、反対を過渡カプすればOKだしな。

>>441
台車の固定法前回品と違ってるからNG。
前回品のかたっぽ過渡カプ化するのが良策と思われ。

>>442
ごめん今回レサ5000しか買ってないorz

すると、冷蔵車の床板には5000用と10000用の2種類があるって事か？

ちなみに66前期のアーノルドカプラーアダプタのASSY(Z01-0240)はまだないそうです
私は10年前に買ったレサ10000にカトカプ着けて控車作りました。いまは66-100がとびうおひいてます
そういや昔のと並べて気付いたんだが、今回品は灰色成形に白塗装なんやね

>>442
TNつなげるのだってナックルにドリルで凹みつければ楽勝でできる。

>>445
＞アーノルドカプラーアダプタのASSY(Z01-0240)はまだないそうです
あたりまえ。EF66は出たばかり。足パ発売は普通1〜2ヶ月後
もっと遅いだろうけどな。最近は

>>438
ありがとうですm(__)m格好良さから歴史を知らずに買ったもので(汗

蟻や過渡（旧製品）のカプラーポケットに、台車マウントのTNカプラーを取り付けると
上下に移動するから連結に難儀する
しかも連結間隔は広いまんま

いっそ瞬着で完全に固定さしちまった方がよさそうだ

お前らに相談なんだが…
果糖20Bを4個余しているんだけども、これを使ったいい改造ネタは何か無いでしょうか？
必死こいて探し出したのはいいけど5個もｲﾗﾅｲﾖorz
三方開きだから難しいかな…。

今日序行ったら『函館』って書かれた富のコンテナ見つけたんだけど、2006年度のカタログに載ってないんだが、新作なの？ホムペでは特に触れられて無かったし・・・・

>>450
ttp://www.platz-hobby.com/train/nc15.html

プラッツのは個人的にはお勧めしません

>>451
即ﾚｽ�dクスです、また知らない社名が出てきたorz あまり良くないようなので止めときます

>>450
朗堂のUR18だった可能性は無いのか？

>>453
ttp://www.hogaraka.co.jp/contenaHP/photo/C1405.jpg
こっちだったら、ぱっと見で激しい傷や印刷ズレがなければ買っても面白いかも

>>449
側面のモールドを削ってツルツルにして
白く塗ってＪＯＴのＵＲ２０Ａとかどうよ？

>>454
っつーか、これどの店にもほとんど在庫切れだし

>>449
それ漏れに(ヽﾟд)ｸﾚ

U20A日通や日産、UR20AJOTが貼れなくて困っているところだ(www

>>455
なるほど。それはいいかも。
函館通運のURはランテックのUFばりに東奔西走しているから、地味に需要は高い予感。
>>456
3個でいいなら朗堂U47AのFL･カンガルー便と交換して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
いやマジで。

>>436
だいたい同じ。しかし、戸締まりの棒(名前忘れた)が禿しく出っ張ってるので何かｸﾄﾞいw
>>448
TNに付いてるｺの字型ﾊﾟｰﾂ付けても無理なんかね？
密連だとあのﾊﾟｰﾂ付けたTNを過渡台車に付けたら本家ﾎﾞﾃﾞﾏﾝより連結間隔は狭まるけど・・・

>>449
俺も保水お…



>>458
あのパーツつけても長い希ガス
まあ俺が神経質過ぎるだけかもしれないけど…

ちなみにそれをつけても連結時の上下のズレは解消されなくて、連結に難儀することには変わらない(´･ω･｀)

>>459
ﾎﾟｹｯﾄまでの首が長いﾔｼには効果は薄いかも・・・


確かにあの上下の差にはｲﾗｲﾗするねw

今思うと２個入りだったような・・・>>451 のは３個入りになってる・・・別物かな〜？

果糖SRC用のU54Aを改造して何か別のコンテナを作った人っていませんか？
西濃のU54Aを作ったら余っちゃったよ…(´･ω･`)
上に出ていた福通パーセルはまだデカール無いだろうし。

さんざん既出かもしれないけど…

19B更新とかを作る時、コンテナレッドって何使ってる？
タミヤのワインレッドはツヤがありすぎてヌルポだった…

やっぱエアブラシとかで調合するしかないんかなぁ

ワム480000の赤はコンテナレッドじゃないんだよな。
モデルワムかどっかから出てた覚えがあるから。

>>463
モリタのＪＲＦレッド
無いときは
ＧＭの阪急魔ルーン

>>463
つやの問題だけなら、
どうせデカール張った上からクリア吹くのでどうでもいいんじゃ？

カートレイソ札幌age

今までN釜、貨車買いまくったが、ついに念願のブラス釜買った。
Nも長編製で走らす楽しみはあったけど、正直所有する喜はなかった。
なんかこのブラス釜でもうお腹いっぱい。観てるだけで幸せ〜・・・・
あ〜この優越感た・ま・ら・ん・・・・・

さて、Nはどうするかな。

ブラス釜いくつも持ってると、所有する喜びもなくなったよ。
最初に必死にお小遣いをためて買った、小さな機関車と貨車を見ているのが一番幸せだ。

いや、この1台でもう十分だからｗ
なんせ思い入れのある釜なんで。

>>468
ヨカッタネ、オメ♪
真鍮釜はタイミングがあるからね。
無理ない程度に走らせてあげてくださいな。

ﾃﾞﾓｺﾞﾊﾞｸｯﾎﾟｲﾝﾀﾞｶﾞ･･･｡

富の19Dと19Fの高さの差激しく萎え〜。
俺は同じコキ車に載せないようにしているが他の人どうよ？

>>472
あらま。俺はぜんぜん気にしてなかった。
たぶん隣り合って搭載してる。

ちょっと聞きたいんだけど、このスレに大阪在住の人って居る？

普通にいるだろｗ
俺は東京人だが。

ここで道産子の俺が呼ばれてないけど颯爽と登場ですよ。
そして今更コキ71+50000セットを注文( ^ω^)
コキ71のカプラーを何とかしてｶﾄｶﾌﾟと連結できるものに交換できないものだろうか？

>>462
西濃のU54Aなんかデカールでてたの？！

kwsk

あ、いや「買ったらageるスレ」にも書いたんだが（店名までは書かなかったが）
八戸ノ里のトイザラスで富の貨物列車セット（DE10貨物色＋ワム8）が
1500円で売ってたんで城東貨物線も近いし吹田区のDE10 1188のナンバーも
入ってるんで近くに住んでる貨物ｽｷｰな人はどうぞって事で…

ところでこのセットのDE10の窓ガラスって最初からヒビ割れがデフォ？
俺はワム8欲しさと1セット目のヒビ割れ（僅かでは有るが気になるといえば
気になる程度）が有ったんでもう1セット買ったがやっぱりヒビ割れが有った。

>>477
空知から出ていたとか出ていないとか。

>>476
どんな方法をとるにせよ要加工になるけど、可能ですよ。
現物とにらめっこしながら加工しやすい方法を考えてみるといいかと。
俺はｼﾝｷｮｰｶﾌﾟﾗｰを使って連結できるように加工しました。

>>480
なるほど。
ネットを見てもパパさんのブログしか加工例を見なかったからみんなそのままにしているのかな？
今のところ、ケーディーを床板に直接接着するのが簡単だと考えていたけど、低床車である故に他車とカプラーの高さが合わなくなりそうな予感。

>>472
屋根高は気になりますね。
しかしながら私の場合仕方なく18系・19Dと19Fを隣同士載せたりしています。

あと19Dは屋根上が平板なことや妻面のリブの細さも気になりますよね。
今やJRコンテナの顔ですし、贅沢を言えば今からでも新規金型で作ってほしいですね。

>>465
阪急マルーンって濃すぎなくね？

>>483
小杉ないならいいジャマイカ。w

KATO チキ5500 を買ってきました。
5個づみに3個と2個と積んで、黒貨車の中のアクセントにしたいのであります。

コンテナの色を変えたい。コンテナの種類を増やしたい
　6000 でも黄緑にしたい。
　コンテナ用デカールは自作するのかな？
　kato コキ5500 のコンテナを切り継ぎして作る？

　C10 とかがほしい。
　TOMIX のコラとかのコンテナって大きさあうのでしょうか？
河合のコキ5500 のコンテナって大きさあうのでしょうか？　

ほかに、なにかお手軽な案はないでしょうか？
ご教示いただければ幸いであります。　

>>485
つttp://www.hogaraka.co.jp/d_6.htm
ここの一番下にあるのジャマイカ？
あと、富、河合のC10系は大きさがNGだったんじゃ無いっけ？
どうしてもと言うなら蟻さんマークの蕨屋さんになるんかね？

そう言えば、コンテナの色が変わったのっていつごろなんでしょ？
C10が、最初からあの色だったと思うので昭和40年ごろですかね。

ホキ3100買って来た人いる？
出来が気になるのでレポよろしく。

>>487
俺も注文しているんだけどまだ来ないからさあ
まあ試作見た感じではスタイルもよく腰も低かったから安心しているんだけどね
来るまでの間買った人のホキの画像とかあったら見たいな

>>486
コンテナは当初は青大将の色だった
昭和39年コンテナの塗色が変更された
昭和40年コンテナ車の称号が変更（チ→コ）
昭和41年コンテナの称号改正

ソースは鉄ピク'03-12別冊「車両研究」

>>490
ソースは渡辺さんの「黎明期の国鉄コンテナ輸送」だよね。
初期のコンテナについて非常によく調査されているね。
珍しい写真も豊富で、この記事で初めて存在を知ったコンテナも多い。
コンテナファンは歴史を知る上でも買って損はないと思う。

490
>>490 → >>489

>>483
半球ぢゃなくて近鉄ﾏﾙｰｿの方が近い希ガス

>>489>>490
ﾄｿです。
↓の頃だとコキ＆鶯色なんですね。
ttp://pleiades.la.coocan.jp/gal6/page1.html
過渡さん頑張ってD51を離乳してくれい。
それよりもコンテナ塗り替えで死ねそうですが。(w

ホキ3100、当然実車見た事ないが、先月出たホキ1000同様腰高に思える・・
http://www.imon.co.jp/web/new/ma2087.jpg

ありがとうございます＞486
えとえと、コストを考えると、既にある コキ5500 の印刷を生かした方が安いという....
脅威の過渡のコストパフォーマンスであります。......なんなんだよぉ

過渡コキ５５００は、チキ５５００と、ほぼぴったりでありますた。

うーんと、河合と冨を買って来て並べて比べてみるしかないのかなぁ....
取り合えず河合は買って来てみようか。

田無でホキ購入してきますた。
いま会社の机の下で眠ってます。

今日はなぜか着荷が遅く、12時過ぎでした。
30人以上の「待ち」の列がありましたが
ホキ目当てはごく少なかった模様ｗ
アルコン目当てが多そうだった。

河合タキ１２２００
>>ttp://blog.kansai.com/n_gauge/714
果たして腰高は改良されたのか？
詳しい情報求む。

早くEF65-500買ってク5000を16両（フレームライナー）ﾖ5000付きで牽かせたいぜ

>>500
死ね

古い

過渡が　コキ5500 ではなく　チキ5500 にして出したのはどうしてだっけ？
500円 コキがあるから？

プロトタイプにした時期の関係でしょ。多分。

>>502
たから号

ﾎｷ3100、やけに連結間隔が広いなとｵﾓﾀら、カプラーポケットが車体からはみ出してやんの。
カプラーだってカトカプがそのまま付けらんないし。
スポーク車輪はいいんだけど、流石有井、仕事が中途半端だｗｗ

マジ〜？
スポーク車輪は魅力だったんだが・・・・・

買うのやめよ。

買ってきますた。河合と冨

河合コキ5500 のコンテナの大きさは過渡チキ5500 のコンテナとほぼ同じ
幅長さとも 0.5mm 弱？　河合の方が大きいですが、混在して違和感なし。
緊締装置の表現が違うのと、台車が違います（たしか、実物も違うのがありましたよね？）
ブレーキシューが外側に出てて、ごつい過渡のタイプの方が好みです。
冨のコム１は、一回り大きいので使えませんですた。

過渡と比べてみても、河合のコキ5500 も結構、良くできていて、これけっこうお勧めです。
コンテナの位置を５個積みに配置しなおして、緊縛装置を追加すれば、改造完了しそうです。

ということで、コンテナが８個、コキ5500 が4台になりました。
３個積、２個積、２個積、１個積　にしようかなっと。

>>507
河合のコキ5500の台車はTR63Fといって、国鉄後期の改造（昭和５０年代だったかな？？）
だからこれを５個積みにするとダウトですよ！！

>508
そうでか、ダウトですか。
過渡500円コキの台車と付け替えてみようとしたら、ステップが当たって上手くいかない。
ということで、また次の機会にがんがります。

>>499
俺ん家ではPFが15両+ヨを牽いてるお
ただし、交流機がないから黒磯までしか行けない…
ああ…ED71買っておけば…

>>510
ウチはDLしかないから、どこでも行けるぜ！

・・・DD13に引かせることが多いな。

やっぱ東海道筋はEF65-500F型にク5000が似合うよな
ク5000×17をﾖ5000でサンドして65Fで牽引してハｱハｱ

国鉄万歳な漏れ。
カマも国鉄仕様だし、所有コンテナの殆んどが緑。
だが、最近の富の戦略に嵌ってコキスパイラル突入。

けど、JRカマがいないんだよなぁ・・・。
桃太郎でも買うべきかな・・・コキ１１０のおまけのやつとか。

>>510
もう売ってないね〜。
2次型は残ってたものの今はないな。

蟻の？それ以前に出来が悪いからねぇ・・・

>>515
そこまで言うほど悪くはないよ。蟻ED71
特別いいとは思えないけどねｗ一応みれるレベル。
世界のも微妙だしな

>>513
ｺﾋネタで突っ走ってたけど、コキ１１０が欲しくて桃太郎セット買ったら嵌ったorz

>>498
プララジショーからあまり経ってないので、あの腰高試作品をそのまま出してくる気がする・・・
焦って予約せず様子見のほうがいいかな

タキ18600って具体的にどこ走ってるの？
所有会社毎に教えて下さい。

目の前の便利な箱で検索をポチッと。

>>519
8175レ

>>520
模型の情報ばっかで実車の情報が全然出ない

教えて氏ね

「自分で調べろ」で済むならこのスレ要らない

このスレは質問スレじゃ有りませんが何か？

コンテナ４個積みのコキ１００００なんか（過渡や富から）出ないだろうとタカをくくってたから、
５ｔコンテナの緊締装置をコキ５００００や５５００にあわせた赤茶色に沼垂していた。
困った。コキ１００００に緊締装置だけ赤茶色のコンテナ載せたら違和感ありまくり。
いっそのことどっちでも目立たないように緊締装置黒く塗っちまうか…

>>526
つ[コキ10000用に新たなコンテナ用意]
マジおすすめ

コキ50000の黒台車用に国鉄型コンテナ（C20、C21、C31、C95）を買い集めてるが
帯の高さがコンテナ各種毎にマチマチなんで激しく実感を損なってるな。。。
国鉄時代のコンテナ列車独特の同じ高さに並んだ帯にﾊｧﾊｧしたかったのに(´・ω・`)

>>519
浮島町〜岩沼だっけ？
扇町だっけ？

>>519
扇町〜岩沼　NRS　NRSエコ
速星〜中条　NRS　★

他は知らん。
検索で不要な情報が多い時は「-マイクロ」などとして絞り込め。

>>530
速星発はｵﾜﾀ
コソテナに転換している。

いまは岩沼運用だけね。

>>528
だったら買うのやめればいいだけ。
無理か、スパイラル突入じゃｗ

今日14時頃、常磐線に乗ってたら松戸駅を
コキをつないだシキ800？が通過していった。
初めて見た大物貨物にハアハア（*´Д｀）
やべ、蟻の模型が欲しくなった。

牽引釜は？

>>532
いや、現段階で増備中断してる。

かなり深刻なんでよかったら協力してあげて下さい。
スレ違いな気もしますが、澪つくし号が一応ワム80000改造ってことで・・・

電車運行維持のためにぬれ煎餅を買ってください！！
電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。
ttp://www.choshi-dentetsu.jp/

漏れはとりあえずぬれ煎餅買いました。

ホキ3100・・・
4セット買って蟻ED17-19牽引40両編成で走らすつもりだったが、店頭で
見たら床下に萎えて購入やめた。買う前に見て良かったよ。
予約なんかしてたら自殺もんだった。

>>533
5593レという列車ですね。
隅田川で交検叩いた車を宇都宮タに戻すんでしょう。
たぶん車はシキ801ですね。

マイクロの香具師はシキ800なんで、似た雰囲気は味わえるかと。

>>536
理由づけが強引なんじゃ！
でも濡れ煎餅は買うよ。
コーヒーと一緒に楽しもう(*´Д`)
…閑話休題…
お前らに質問なんだが…、リアルのコンテナ列車では20or30ftコンテナの搭載位置って列車や路線によってだいたい決まっているのでしょうか？
(当然、規格外コンテナはコキ100系の連結位置になるのだろうけど…)

>>538
シキ801は、軸箱内が錆だらけで隅田川で放置プレー中
車両所に回送するのすら危ういらしく、このままあぼーんの可能性も…
>>533が見たのはシキ611ジャマイカ？


>>539
20ftはともかく、30ftは決まってるみたい
俺が毎朝見る列車には、同じ位置に同じ形式のが乗ってる
多分、年間通してその部分を確保してると思われ

1つの貨車に12〜31ftまで自由に積むと、余剰空間ができて効率が悪いから
できるだけまとめたいんだと思う

路線貨物には指定枠があるからな
30ftは決まった位置のように見えるが、
ﾌｨｰﾀﾞｰ列車にはそんなことはない。空いてるところにﾗﾝﾀﾞﾑ
ただし重量バランスで概ね均等に積むようになっているが

ホキ3100の床下が見たいのでどなたかうpお願いします。

ホキ3100買ったけど、連結面間隔開きすぎ。
短縮にチャレンジした香具師はいないのか？

ホキ3100買いました
床下はひっくり返して見る訳でもないので
さほど気になりません
スタイルはおおむね良いので走らせる分には充分満足しています

そういえば蟻から来年出るカートレインさっぽろでワキ１００００に車が積載されるが
もしかしたらこれに味をしめてク５０００なんかもフル積載で出しかねんな・・・
一般色とトリコロールカラーの２種類で両端にヨ５０００又はヨ８０００をそれぞれ付けて
一般色はトヨタ車積載でトリコロールカラーは日産車を積載して発売しそうだな・・・

>>534
一瞬のすれ違いで、はっきり見てないが
ＥＦ６５？の更新色だった。
>>538 >>540
書き込みありがとうございます。貨物スレは
新参者ですが、時々このスレも見て貨車を
増備させようと思います。

>>545
ｸﾑ10000やｸｷ9000が出るなら買いなんだが、ｸ5000は勘弁してね

>>545
あれ、どーなるかが問題だよな。
取り外し可能ならいいが、内部ﾓｰﾙﾄﾞとして成形されてたら目も当てられない

トリコロール色ク５０００が出るならＵ４１Ａコンテナ積載のほうがうれしいな

うまく車両固定できないで中で大惨事になってるだろうな

蟻の奴はｗｗ

外観も大惨事だから無問題。

そもそも蟻の新基軸に期待する奴は盲目信者か学習能力の無い馬鹿位なもんだろ

>>540
現場の人の話では、
緊締装置の上げ下ろしが結構重労働なので、できるだけ同じ場所に積むらしい。

>>540-541
>>553
なるほど。北海道行きの列車が最後尾付近に20･30ftコンテナを載せているのはそういうことなのね。
そろそろ朗堂の30ftコンテナ各種を再販して( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ
在庫あるやつは北海道行きには現在載らないやつばかりだし…。
だから手持ちの列車には札通のやつしか30ftコンテナが載ってないんだよな…。

>>550
100系はともかく、5万系の20ft緊締装置は、足で蹴飛ばさないと昇降ハンドルが上がらないものばっか
石とかが入ってるとピクリとも動かないってことも

つ 556

>>556
誰がうまいタイミングで書けと。w

蟻カートレインワキ10000は開閉扉ギミック付きなの？
西武の貨物セットの三菱セメントの黒いワキ？のオーバースケールを思い出すぜ
ｲﾗﾈ

>>558
ホント、Ｎの本質忘れた愚行だな。

DF200とランデブーさせたいから我が家にもDD51更新色を2両( ﾟДﾟ)ﾎｽｨんだけど、富と果糖のどっちが良さげかな？

自分でいいと思う方買えば？

そうなんだが、カタログでは見えない所(牽引力など)はどうなのかと思って。
プロトタイプの違いはあれど、外観はどちらも甲乙付け難いから悩む。

>>562
両方買えば？

>>558
ここまで大きさが違うと笑えるな。
ttp://mata-ri.tk/pic/img/6197.jpg

>>563
やはりそれがいいか。
両方買って要求を満たせないやつを窓から(ry

ttp://www.kawaihobby.co.jp/n/new/n061120/index.htm

だいぶ下がったがもう一息かな

>>566
旧富のホキ5700の方がスタイルは良いな
河合の新製品は欲しい形式だけど買う気にはなれんなあ

>>566
これより下げるにはローフラ車輪が必須だな・・・

大阪セメント、他社Verよりパーツ類が少なくアッサリしてる分
値段安くなんないかな（ﾎﾞｿ

>>568
フランジが低くなっても車輪径は小さくならんぞ。

つ上

河合のタキ12200、某問屋の展示会で見てきたけど実物はそんなに腰高感はなかったような・・・
手すりとかも河合らしからぬ繊細な感じですた。
ただ大阪セメントのサンプルがなかったんだが本当に発売すんのか・・・。
あとセットのホキ5700はいい加減リメイクしてほしいねー。旧富の金型使用品てことは何年前のクオリティだよort

>>572
それでも最近リリースされた製品群より遥かに印象把握がよろしいというホキ5700・・・


元富といえば、トキ25000後期形ヽ( ﾟдﾟ)ﾉﾀﾞｼﾃｸﾚﾖ

ｲﾗﾈ
過度のだけでいい。

>>570
過渡のローフラ車輪従来品よりピボットが短小なので、
車高も下がる

>>575
誤解されそうなので訂正しておくと
ローフラ車輪に付け替えたら車高が下がるのではなくて、
フランジが低いので床面を下げてもあたらない。
そのため車高を下げることができる。

俺>>568じゃないけど「ローフラ車輪が必須」って意味、
普通に分かると思うんだが・・・

車高全体sageと腰sageとの区別が付いてない香具師が、
ちょっとした早とちりをしたんでそ?

この件の場合、ローフラも1つの手だけど、
車体側に腐乱時の逃げを確保するのは難すぃんかねぇ。

河合ホキ12200腰高がどうのこうの言う前に
スタイルがどうしようもないのですが・・・

>>574
過渡のトキ25000は後期型じゃないから代用も効かないんですけどね
それよりも過渡は側ブレーキ扱い用の手すりを次回発売時には両側とも表現してよ

大セメ出せるの？
合併前の社名だし、ライオンさんマーク細かいし、なんかハードル高そうだけど。

>>580
つトキ三昧

プレストキ25000だったら、過渡トキ25000＋台所のプレス側板パーツで作れる。
トラ70000もプレス仕様は、冨トラ70000に台所のパーツを合成した。
今、塩積専用にして運行させています。

試作品の画像だけど、買った人床下とか比べてどう？
試作品より退化しちゃった？
ttp://www.borujoa.org/img/src/1164206731306.jpg

>>583
そんな事やるよりも旧富のトキ25000奥で買うなりしたほうがいいやん
ビックリするほど高いわけではないしね
俺は昔買った３両と後から奥で２両手に入れたけど

コキ104さっさと汁

下らん質問すまんが…
コキ110ってコキ106の代用として名古屋行き以外の貨物列車に連結されることもあるのだろうか？
それとも完全な限定運用？

>>586
30日らすぃ

>>587
限定って訳でもないっぽい。
熊タでISO20ftタンク積んで、運用してるの見たこと有るし。

>>588
�d 随分遠くまで行くんですね。
DF200牽引貨物のアクセントに富のセットを買ってみよう。

河合の予定品タキ7750だけど
当然欲しい形式なんだが
今進行中のタキ12200があれだからあまり期待しないほうがいいのかな？

>>588
熊タのは黒井〜熊タ〜倉賀野限定

今度蟻から出る滝9900　日石８両セット　キンタに牽かせようかなと考えてるのだが
東北線でｳﾝﾖされてるのかな？

ttp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/week024/taki09900_index.htm
常備駅見ればいいんじゃない？

>>588
２０５１レで上って２０９２レで帰ってくるよ。

》５９２
東北沿線住民だが，現在は高速のガソリン系のみかと思います。
キンタ登場当時は５５６１レ（郡山タ〜陸前山王）や突発的に運用していた５１７５レ〜５６６５レを運用していたので，それで滝９９００型が組まれた可能性はあったかもしれませんが，皆無に等しいです。
むしろ滝９９００はやはりＥＤ７５が似合うと思います。以前は良く６１７９〜６１７８レに組まれていましたから，，，。

>>592
まえ四日市から石山の間で２〜３両で運用されていたけど最近さっぱり・・・
もう廃車かも。
ちなみに３８６５は岡山の６５だから今度発売される１０１２号機に牽引させてみれば・・・

>>592
実物に則して、と言うなら
日石マークという時点でキンタとはダウト。
確か蟻のセットは蝙マークのはずだから、時代的に合わない。
サンライズマークでも
キンタが汎用されるようになった21世紀に
元売りマークのタンク車が残っていたかな？
ＪＯＴマークでも>>595のとおり9900形式は厳しいと思うが
9800形式に脳内変換すれば
六原向けあたりにあったかもしれない。

>>593
自重等と共にタンク体に直接書かれている常備駅は
人間の戸籍で言うなら本籍地に相当する手続き用なので
運用地と関係無い場合も多い。
看板で書かれる臨時常備駅なら
住民票に相当するので運用地と関係はあるはずだが
転属したり、会社によってはこれも手続き用の場合がある。

ここでいう日石とは日石カルテックス？

>>600
逝ってヨシ！

>>600
激しく同意

じゃJOTにしよ

四日市のコスモ石油専用線の奥に、
タキ9900が2両くらい居る事があったが今はどうなんだろうなぁ。

ただ明らかに使う気無い位置に置いてあったが。

サンライズマークが残っていたのは
平成10年ごろまで。
ということは21世紀には無かったということで桶？

ＪＯＴ９９００なら郡山回送用って仮定すれば有りかと思われ。
>>596
これからの南松本向け用にピンチヒッターとして１〜２両は入る、但し根岸辺りから１０００投入で
余剰になった４３０００等がやってくることが普通に予想されるから登板さえもないかも知れんが

>>599
蟻の予定品は日石カルテックス
皆が待ち望んでいたタイプだね

ﾎｷ3100小野田とﾎｷ5700小野田は混結の実績ありますか？

>>603
四日市から石山運用の奴かも。

神岡鉱山のｲﾍﾞﾝﾄ会場でｵﾘｼﾞﾅﾙｺｷ200売ってるのね
特製のｽﾘｰﾌﾞにｻﾖﾅﾗ神岡鉄道と書いてあり､承認も了承済みになってる

>>608
kwsk
過渡通常品と何か違うの？

>>609
下回りのNo.表記は同じだが､積載しているﾀﾝｸが神岡鉄道株式会社で社紋が印刷されてた｡ｽﾘｰﾌﾞも緑色ではなく赤色でｺｷ200神岡鉄道仕様で品番が無記名｡現地まで赴かないと買えない様で､元々数が少ない上本日分は完売してました

質問すいません

コキに載ってるコンテナがなかなか外れないのですが何か外すコツとかありますか？

河合のコキとかいうオチじゃないよね？ｗ

>611
富のコキしか扱った事ありませんが、

私は爪を片側ずつ外すようにします
側面方向にコンテナを押して、力の向いてる方向の爪から外す
爪を折ってしまわないように加減してね

20ft以上で隣にコンテナが積載されてないなら、コンテナの両妻を指で
挟むように力をかけて、締結装置付近が開くようにしてみる。

>>612
富の106です、最初からコンテナ付いてる奴

>>613
中々外れませんが…何回か挑戦してみます、有難うございました

シナ製の古希106は爪硬めだよ

スレ違い気味な質問すまんが…
広島入場のコキ104の写真ってどっかにうpされてないでしょうか？
もしも実在するならば手持ちの貨物編成に混ぜてみたいんだが、写真を見たことが無いんだよな…。

>>616
模型だし貨車だから違ってないかと。

工場ごとに違う、色の濃さを調べてるの？
＞実在するならば手持ちの貨物編成に混ぜてみたい
の部分でよく分からなくなったんだが

>>617
すまん。書き方が悪かった。
車体が水色のコキ104の実車写真があればそれを見たかったのです…。

富コキ104-5000、探し回らなくても余裕で手に入るだろと思っていた俺がｳﾞｧｶだった…orz
意外と置いてないもんだな。

>>619
出た当時、その後の許諾とか考えてヤヴァいと踏んで、
ちゃっちゃとフル編分買ったよ。

>>620
超局地的な運用しかない車だから余ってると踏んだんだがなぁ…。
とりあえず1セット確保できたから通常のコキ編成に混ぜて遊ぶとしよう。
ところでこれってリニュして再販されることはないのかな？

リニューアルしても貴殿の考えたとおり余るとメーカーは考えるのでは。

>>616
現車を間近で見る機会があるけど
俺は広島と他との色の違いがよく分からなかった

っつーか、KATOのやつは色薄杉
駅の側線で放置プレーのやつがあんな感じだから、KATOベースでウェザリングするといい鴨
TOMIXは逆に色濃杉
全検上がりでもあんな濃くないと思ふ

過渡と富の中間を取った青色が適切な１０４の色なんだね。
再生産する時は実車に近づけた色のコキをキボンヌ。

>>624
富のは明後日だかに入荷するラスイのだがorz＜１０４

過渡のワム八幡と同じ理由だろ

「今更変えられない」ｗ

>>626
「ワムやはた」と読んで白帯のワムハチを思い出した
どういう意味かと思ったｗ

ワム八幡大菩薩

紙輸送・ビール輸送マンセー！！

冨のイベントでは箱に入っていない状態で２両９００円くらいで売っていたんだよなあ
自分も余裕で買えると思ってスルーしてさよならはくつるとあかつき・彗星のバラ売りを買ってしまった・・・
今思えば買って置けばよかったなと後悔してるな・・・orz
コキ１００、１０１セットや過渡のＪＲ貨物印刷のコキ１０４も同じことがいえるけど・・・

昨日の武蔵野線停電の画像。
トンネル内から次々係員誘導されて出てくる乗客。
隣が故障起こした貨物。こいつらには邪魔以外の何ものでもないと思うが
俺からすれば、タキちゃんに簡単に触れられるほどの距離にいるこいつらが正直羨ましいｗ

http://kasamatu.o0o0.jp/pochi/src/hajime6171.jpg.html

>>631
ほとんど見えない訳だが。
タキ1000が2両とENEOSマークは把握した。

＞＞トンネル内から次々係員誘導されて出てくる乗客。
北陸トンネル火災事故を思い出してしまった。
乗客に死傷者が出なくて良かったね。

質問すまんが…
空知のデカールにU48AのFL仕様があるけど、これのプロトタイプは新旧塗装のどちらなのでしょうか？

>>631-632
あまりに見えにくいから補正した。
ttp://bubllebop.s16.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20061130005845.jpg

>>634
shin

過渡のタキ４３０００が再販されるが
もし、青と黒が同じ価格で社名とマークが印刷済だったら１０両ずつお布施します。
ＨＰ見たけど付属品にシールが無かったのでもしかしたらと思うが・・・

>>636
�d

>>637
それも気になるが、ツートンにするだけで210円も高くなるのかにゃ？

瀧43000黒の、まるで瀧40000みたいなオフセットした車番表記（もちろんNG）は直るのかな？

↑
ttp://popoyasiohama.web.fc2.com/img047.jpg

>>635
元の画質が悪すぎるがな。
>>637
普通にシールだよ。

>>641
(　ﾟ,_ゝﾟ)
tp://f-ezo.sakura.ne.jp/oil/taki43181.htm

・・・JOT黒でもねーし

票差しの位置からして当然正規の位置ではないが、
何回も塗り直している中で希にこういう表記になることもありますよ。
と言いたかったのだが。

43181号車の画像出した途端軌道修正ですか

どうせナンバー変えるからどこに印刷されてたっていいや。
むしろナンバー抜(ry

>>644-645
まぁまぁ

>>646
裏山歯科

つ新貨車インレタ

ああっ女神さま！間違えた
つ新貨車デカール

冨コキ１０４買ってきた。
やはり反っていた・・・
orz

鴨は安全対策を２の次にしているらしいから実車も
反っているかもしれんぞ。

俺のコルト45もあのくらい反り返ればな…orz

富は国産の品質も落ちてきたな。
コキ10000、EF65モニター部分、今回のコキ104と・・・・

「反っているなら
指で曲げればいいじゃない」

ところでコキ104の手すりって最初から取り付け済み？
それとも自分で取り付け？

旧製品は知らんけど、今のリニュコキは全て取り付け済だよ

>>651
むしろ反ってないと(ry

久々にコキ２両増備。やっとWINのコキケース４つ目が埋まりますた。

明日はコキ１万系を２両購入しようかな。
ＥＦ６５ＰＦ・ＥＦ６６・ＥＤ７５Ｐ重連と連結して楽しもうと思う。

>>656
�d
コキ100系の手すりってやたら取りつけにくいんだよな…。

みんな指摘してるけど、富のコキ104他は本当に青が濃過ぎだね。いかにも原色って感じでおもちゃくさい。
これならまだ薄青の過度104の方がずっとマシ。

それはない

まぁ好みは人それぞれ
俺は富の色の方がまだ許容範囲内だな。

ウェザリング前提の俺は富車も果糖車も平等に愛するぜ！

過渡から富へ段階的変化
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1164985919.jpg

>>663
ステップの無い過渡車は愛せないなｗ

>>664
クソッこれがアルプスがあるが故の力か！

過度のはステップが無いのが…

ちゅーか実車は汚れてると茶色に見える・・・

そして、コキ106などは元がグレーなのかブルーなのか瞬時に判断できない。

ユニットの100から105迄も何が何だか(ry

間違えようがないのはからし色のコキ110と短いコキ200くらいか。

富のコキ１万系２両を買ってきた。
コンテナ無しのタイプだ。
車番を見たら寒冷地仕様車だった。
何か得した気分になりまつた。

過渡の104は広島のがどーたらこーたら
ってレスなかったっけ？

>>672
広島で全検した奴は過渡色に近いって話は過去スレでも何度か出てる罠。

色が揃いすぎても不自然なんで、漏れは富過渡混結してまつ(・∀・)

富果糖混結している奴に聞きたいんだが、どのくらいの比率で編成していますか？

>>674
漏れのコキ104は富24：過渡36
カプラーはTN・ｼﾝｷｮ・ｶﾄｶﾌﾟのちゃんぽんですｗ

>>670
コキ110も汚れると結構分かりにくいらしい。

コキを色で区別するのは少々厳しい希ガス

>>674
過渡車はコキ104が2、200が4だけ、後はすべて富。
富のほうが圧倒的に多いス。

>>674
全65コキ中、過渡は200が2だけで、後は富。
カマ旧客貨車は全部アーノルド（飛魚除く）

>>677-678
製品の種類の多さ、なのかな＜富優位。ウチもほとんど同じ構成だね。
カプラーは全部過渡カプＮ

コンテナが載ってると積み替えする時にそのコンテナが無駄になるから。
＆
買いたいと思った時が長期品切れ期間中だった。
って感じだな。
コキ72両中　富62両　過渡10両

しかし過渡は生産・販売見込み予測が下手なのかなんなのか……。
貨車くらい品切れさせるなよ。
販売中46アイテムの内在庫あるの15アイテムのみ（＠総本山）とは……。

今までのコキ所有数は70くらい。今は0

皆さんは多数のコキを持っているんだね。
漏れが持っているコキは
コキ１万系：７両　コキ５万系：７両　コキ２５万系＋３５万系：７両
コキ１００系：１０両
です。

そろそろ両数自慢は終わりにしませんか？

ところでみなさん、連結器はどうしてます？
TNとか過渡カプNとかってことではなく、連結間隔の調整について
同じコンテナ貨車といってもデッキ側と反対側による違い、車類による違い、メーカーによる違いがありますよね。
これらを調整しようと思い、カプラーをちょっとづつ加工して取り付けているのですが、数が多くてめんどくさい。
なんか楽な方法ってないかな？

>>683
俺はアホみたいに間隔が開いてなければそのままにしているな。

>>683
俺もｶﾌﾟﾗｰ交換のみで間隔はそろえてないな。高さとかは気にするが。
ﾎﾞﾃﾞｨｰﾏｳﾝﾄくらいは採用にしないと間隔調整は難しいのでは？
HOのコンテナ車とかは一定になっているのかな？

便乗して質問だが…
コキ100系の編成に積載しているコンテナの比率ってどんな感じでしょうか？
19系＞18系＞UR系＞その他
で積む人が多いのかな？

>>686
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1165160892.jpg

>>683
オレの富コキ1万は、とあるホームページにあった技法でTNを短縮した
別の方法で改造した蟻北海ライナーと共に20両編成組んでるけど、未改造のより大分リアル

あと、レサ編成（旧製品）は、連結する向きを固定してしまう前提で、
片側の過渡カプを、ナックルの付け根が隠れるぐらいまで短縮してる

根岸でコンテナやタンクを眺めていると飽きない。
DD55はどこかから出てなかったかな？

過渡からは京葉臨海が出たけどな…

見事にコケ(ry

>>690
数年前、総本山大阪別院で塚を気付いてたんだが、まだあるのだろうか・・・

>>689
かなりんとかのは改造で済ませようとすると、前面の手摺とか屋根の違いとか結構めんどくさい…
ライトもちょっと違うしね…。

>>690
叩き売りの常連だな。
中古でも特売ネタ。
記念塗装無しで現行色単品もしくは旧塗装と現行色とのセットならもうすこし売れただろうに。
と、セットを予約して買った挙句、現行色を単品で買い足した香具師が言ってみる。
青ガマの重連、何気にカッコイイ！
記念塗装は休車中orz

>>683
漏れはカプラーの部分を2ミリほど短縮してる。
プラ板で補強すれば強度は問題ない。だけど丁寧にしないと連結面間隔ぐちゃぐちゃ。

質問ｽﾏｿ
朗堂の31ftUFタイプコンテナの冷凍機&その周りのはしご状の部分って別パーツ？
それとも一体成型？

別パ−ツではありません。

でも別パ−ツにすれば冷凍機器の選択ができて面白いかも
菱重とサ−モキング両タイプあるからね

>>696
�d 分解は無理なのか。ちょっと残念。
もう一つ質問すまんが…
空知のUF40西濃仕様の種コンテナの指定ってまねき屋と同じく朗堂のUFなんだろうか？
それとも高さが違うから別のコンテナを加工する必要あり？

>>693
漏れもセットは1個だけ買って、普通の現行色だけ\2100〜\2500ぐらいで4両買い足した。

>>692
昔、富士川から神奈川臨海鉄道DD55改造パーツが出ていた。
それ以前に中学の頃Nマガジンを読んで、DD13→旧塗装DD55を作ったことがある。
だがNゲージ工作経歴初期のころだったので、筆塗り＆仕上がりも荒くて火災車両になってしまった。
現在動力車はジャンクで入手したDD13ボディで本線復活させ、火災ボディは自作した張り出し屋根金属パーツの残骸だけが手元に残っています。
いつか残骸パーツと組み合わせて、再挑戦したいところ。

太白区の汚物Ｔ腹死ね

神奈川臨海のDLは当社にお任せください

蕨

てかやってくれorz
55新塗装と60の2両セットでも買うから…

木箱で旧色55と番号違いの新色55と60と抱き合わせタキでも(ry

>>701
２０周年企画までお待ちください

>>697
そこまで気にするのであればタツヤ(宮沢)のやつを探すしかないよ…
ある意味加工するより面倒だけど、満足するならこの方法しかないよ。

富旧製品DE10(2205)に、現在のDE10の旋回窓パーツを交換取り付け完了。
付属ナンバープレートに、長町(秋田)機関区ナンバーが入っているので東北・奥羽本線筋のDE10に仕立てたいと思っています。

ちょっとスレを間違えたw

NGI見ると、河合タキ1900ST・タキ43000・コキ5500が最終生産らしいね
43000は過渡があるから良いけど、他のはリニュしてくれるとうれしいのだが・・・

ＭＯＤＥＬ２１、次は1形式1両の粉末用タンク車を出すらしいので早速探してみた。
これかな？
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/128_pfc-special8/pfs385_taki10500.htm

>>706
>NGI見ると、河合タキ1900ST・
STってなんだよ？CTだろ？

富FL仕様のUC7を見るとクリーム色部分が朗堂のFLコンテナよりも濃くて黄色に近いのだけども、リアルのFLコンテナはどっちの色に近いのだろうか？

>>709
実物見てどう思われました？

>>701
DD13の部品流用につき、実車と多々異なります。
また、デッキが二重になりますのでご了承ください。

ワラビ製作所

>>710
実物見に行けないのよ…。
手持ちの写真は使い込まれた物ばかり故に退色したようにも見えるから判断に困る。

神奈川臨海鉄道のDD551だけは過渡DD13と形がほぼ似ており、側面手すりの手すりの追加・塗装変更程度で作れます。

ちょっとくらいならいいけど本格的にＤＬの話題ならそのスレがあるからそっちでやってくれないかな

別に本格的でもなかろう。
とりあえず落ち着け。

>>706
最終生産か……。最終でも生産してくれるならまだありがたい。
ホキ5700秩父は再生産しないのか〜？
企画セットのみってのはいぢわる過ぎるよ。

>>706
ｺｷ5500は上周りｲｼﾞってﾁｷ(ﾚｰﾙ輸送の方)3両ｾｯﾄとかに生まれ変わって欲しいw

詫び次ﾈﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!しかもｺﾝﾃﾅ

>>718
プヲッツ以上の出来で黒ｷﾞｺ出したら神。

>>719
どうｶﾞﾝｶﾞｯﾃも黒ｷﾞｺはない

ちなみに今度のﾈﾀはFL･飛脚・BS・日梱・ｶｿｶﾞﾙｰのU54/UV54系列
発売は来月下旬だと

>>718
>>720
ソースきぼん。
詫びスレ行ったけど情報なかった…orz
個人的には北海道発の貨物に使える西濃U54Aを出してくれるのがありがたい。

>>721
豚屋のﾌｧｯｸす

>>722
�d
でも今回は種類が少ないね。
いつも10種類くらい出してた気がしたのだけども。

>>723
残りはｳｨﾝｸﾞﾊﾞﾝだお。ｺﾝﾃﾅではない
ﾍﾞｰｽ自体はGIGAとﾌﾟﾛﾌｨｱだが今回のは低床4軸車

>>724
�d�d
出来はある程度は目を瞑るとして、問題はコンテナの長さだよな…。
朗堂みたいに短くしなければいいのだが。

>>ALL
「詫び」ってなんですか？
分からないよ〜（涙

>>726
ワーキングビーグル
↓
ワ　　　　ビ
↓
ワビ
↓
詫び

ｵｹｰ？

問題はNゲージのコキ車にちゃんと載るかどうかかもなｗ

コンテナがＮのコキに載らなければ意味がないな

>>727
頭固いわｗｗｗオサーンになったんだな＠漏れorz

みんな有難う！
このことね。

ttp://joshinweb.jp/hobby/2990/12set-4543112487971.html?ACK=BLG006126&CKV=12set-454311248797
1

コンテナ車に載るコンテナなのかなぁ？
バンダイだしなぁ。心配。

Ｂトレには載ったりしてな（ｗ

今詫びのﾎﾟﾇﾀｰｷﾀ
日梱はただのｳｲﾝｸﾞﾊﾞｿでｺﾝﾃﾅではなかったorz
でもおまいらｻｲｽﾞが合ってれば加工してでも積むんだろﾞ?
もしｻｲｽﾞ通りなら富ｺｷにはそのまんまでは載らんわけだし

ttp://www.amnetcity.com/amy/Ngauge/graphics/WorkingV8.jpg
侘び。タイヤ屋のコンテナって有るの？

>>734
北九州（おそらく）から宇都宮まで往復しているＢＳのだろう？
ダンロップや横浜タイヤ（ｗそれと東洋は見た事がないけど

>>706
ｺｷ5500とﾀｷ1900CTって、他のﾒｰｶｰがやりそうにないﾈﾀだけに最後に買っておくかな。
ｺｷ5500はそのまま過渡富の5t載せられるから好きだ。

>>734-735
これですな。
つttp://p20.fileseek.net/cgi-bin/p.cgi?uR=container.pro.tok2.com%2Fhtmu%2Fu54a30078.htm&sZ=5

車のﾌﾟﾗﾓのﾃﾞｶｰﾙでふいんきだけは出せそうだよなw

つか、河合コキ5500の最終生産って、R10載ってる方だけじゃないの？

>>739
どっちにしても過渡のチキ5500を４個積みにして作ったからいらないなあ
リニュがあればそれに越したことはないけど

おまいら、今月発売のJOTタンクコンテナは勿論買うんだよな?ｗ

>>741
なんのことっすか？

プロホビーのやつだな。

>>741
勿論買う(*´д｀*)
塗装の仕上がりが心配だけどその時は塗り替えよう。

1個2000円じゃなぁ……。わしゃ、いらんわ。

やっちまったーーー!!!!
ツメパッキンorz
ｺｷ106 一両廃車………

>>746
もったいない・・・海コン積みとかで生かせないのかい？

>>746
折れた場所は？
場所によってはまだ使えるぼ

>>746
漏れにクレクレ

>>747
海コン持って那須、買うかどうかも(ry
>>748
ど真ん中
>>749
まじでかｗｗ

>>750
んだったら長いの二個積めば問題ないべさ。

>>751
長いのって・・・海コン？30ftはムリポ

>>751
なぜに無理？
ちなみにうちにある真ん中の爪を吹き飛ばしたコキ104は31ftコンテナ積載専用orコンテナを満載しないで使っている。
爪が折れたからって投げるなんてもったいないよ。

>>752へのレスね。

ていうか、そんな難しく考える事かな？
折れた爪があるなら接着して空車専用にしちゃえばいいと思うけど・・・・
君はコンテナ満載派？

>>753
ひょっとして北海道のご出身ですか。
捨てることを「投げる」というと聞きましたが。
（煽りじゃないです。ｽﾏｿ）

>>756
そのとおり。道産子ですよ。
言われるまで「投げる」って書いていたのに気付かなかった…。

>>750
ヤフオクにでも出せば？
安かったら買うよ漏れ。

ttp://www.1999.co.jp/dbimages/user/hobby/itbig/10053297a.jpg
ワーキングビークルの大きい画像あった。

このスレ的にはFL仕様の争奪戦になりそうだなぁ

FLならｺﾝﾃﾅだけじゃなくてﾄﾗｯｸ自体も人気ありそうだな
やっぱ鴨駅には一番似合う

これをトミーテックが出してくれるのだったら、どんなに安心できることか・・・

>>762
はげどう

>>853>>855>>858
結局空車連結になりました
>>855
満載派かもしれません、まだN始めたばかりなので断言出来ませんが
>>858
オク出展の仕方知らない…

>>764
貴方は未来から来た方ですか？

31ftを実感的に載せるためにわざわざ真ん中の爪切除してるのは俺だけ？

コンテナスレから誘導された質問ｽﾏｿ｡
北海道行きの貨物を再現する場合、どんなコンテナを載せたらそれっぽくなるでしょうか？
実物を見られたらいいんだけど遠くて見に行けない…。

>>767
ＰＣでインターネットにアクセスして検索してみましょう。

その間にどなたか親切な方が書き込んでくれるでしょう。

>>768
手持ちの資料を探したけど正面がちなものばかりで分からなかったのよ…。

>766
そこまでして載せるコンテナが…‥

>>770
朗堂の31ftは実際30ftやしなぁ。

>>767
特定の列車を再現するのでなければ
12fの白＋JR赤＋JR青でいいんでない？
比率は７：２：１位で。

これなんか比較的見やすい。
ttp://homepage3.nifty.com/kishanori/broadband/kinta/kinta.htm

>>765
気付かなかった・・・
逝ってくる・・・・

>>773
おいらはこの動画で初めて
12ｆｔ+31ｆｔ+12ｆｔ
っていう積み方があることを知ったよ。

>>741
これね、どこで売ってるの？
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~prohobby/photo/new/0612_2new.jpg

＞＞12ｆｔ+31ｆｔ+12ｆｔ
首都圏〜北海道の貨物で見た事があった気がする。
それも高速貨物Ａのスジで。

>>772-777
�d
余所の列車よりUR系を多くした方がそれっぽく見えそうですね。

>>776
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~prohobby/j_page/top.html
これの下の方の店

富から発売予定のザ・人間の工場シリーズは、

貨物ターミナルに置いても良さそうなのがいくつかあるね

>>775

31+12+12 31+20,20+12+12+12とかもありますよ。

>771
SRCコンもちょっと削れば機能維持したまま乗りますしねぇ。

>>767
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/sideview/eh500.htm
ttp://kakeyama.hp.infoseek.co.jp/sideview/ef81star.htm

>>775他
ttp://kakeyama.hp.infoseek.co.jp/sideview/ef66.htm
12+31+12東海道筋でも日常的に見られる。

>>781
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/sideview/df200koki.htm
20+12+12+12

>>781
ttp://www16.milkcafe.to/~kakeyama/sideview/df200koki.htm

20+12+12+12

>>779
どもども

貨物列車の模型では貨物(コンテナ）とタンク列車のどちらの方がが人気なんでしょうか？？
それとも混合が一番？（笑）

模型でっつったら、黒貨車だべ！
ヨンサントウ以前最高！

チキ積み61式ﾊｧﾊｧ・・・・＞タンク列車w

ＥＦ１５に黒貨車を牽引させたら味わい深い趣があるね。
１編成に２両白い貨車を混ぜ込んで。

現代の貨物に限って言えば俺はコンテナ派だな。
カラフルなコンテナを満載したコキを従え整然と走る姿はかなり痺れる。

構成に速度。これが僕のベストですわ。
http://up.viploader.net/src/viploader62679.avi.html

>>791
GJ!
俺にとってもベストですわ。

果糖から再販されるセキを60車買ったろ、と思ってる漏れは変態ですか?w

>>783>>784
スリットカメラかなと思ったら、ビデオで撮影して、
一こまづつキャプチャして、フォトショップで貼り付け
てるんだって・・・・スゲーーーとてもまねできん。

>>786
俺は黒貨車主体が良いなあ
ワム８も適度に入ってコキも数量組み込まれているのがいいね
もちろん車掌車やワフなども最後尾にきっちりとね

>>794
道具は使い方次第、という好例ですよね。

ちなみにスリットカメラだと、左右寸が詰まったり伸びたりするお。

俺もコンテナ好き。富や過度のコンテナしかないけどいろんな会社のコンテナ集めれば貨物列車も色鮮やかになるし。

黄緑色と空色と白色のコンテナしか無いような昔に比べると
最近のコンテナはカラフルになったね。

まぁスパイラルにきっちりハマれば黒でも混合でもタキでもコキでも何でもござれになってしまいますよ、ええ。

HOで貨車スパイラル突入したいけど、いかんせんラインナップが・・・・

HOはキットに手を出せば深みに・・・

ＨＯは大きいので貨車の保管場所に困りそう。
機関車だけを部屋に飾って置くとイイ感じがするけど。

>>800
今後に期待汁！
富の貨車は結構売れている。出来もいい。
住友セメントのタキ１９００再販ｷﾎﾞﾝﾇ

>>802
ペーパー自作の私鉄形木造ワフだけを飾ってもイイ感じがするんだが。

ぐぐったけど、どうにも見付からなかったんで、教えてクレクレ。

デンカのホキ10000って最長で何車ぐらいまであったか御存じの方、
いらっさらないでそか?
河合のが出た時にとりあえず6両=2セットは買ったんでつが、
十何車ってのを当時のスレで見たような気が…。

>>805に自己レスだけど、
総数が22両ってことは、11車未満って考えていいんかいね。

>>806
最大21車だお。一運用しかなかったからな。
ｿｰｽは1991年頃のウチにある鉄ﾋﾟｸ

お前らに質問するんだが…
現代のコンテナ列車を走らせてる人は、コキ車に載せるコンテナのアップデートをしたりするのですか？
(新しいコンテナを積んだり運用が無くなったコンテナを降ろしたり…)

>>808
私はしてます。
使わなくなったコンテナは放置プレイ。

>808
うちは新しく買ったコンテナでアップデートされてますので…‥
先日も黄緑色のコンテナに大量置換えされたばかり。

>>809-810
なるほど。アップデートする人って多いのかねぇ。

また下らん質問すまんが、空知から出ているUF40A SNOW LINER用デカールに記載されている運用区間は隅田川ー札幌なのだろうか？
まねき屋のSNOW LINERデカールは北海道行きじゃなかったorz

>>806
最長は知らんが93年4月に黒井で見たのは10輌だった。その時の編成は

←青海　10267-262-256-260-251-270-263-269-253-252　黒井→

>>807,812
センキュウ! 今さら手近な所で必要数集められるか…。

直流機で編成考えると、どうしてもEF65-1000を選んでしまう。
特に甲種回送とか。
タンクなら64重連にしてﾊｱﾊｱってのもアリなんだけどなぁ…

あれは何牽いても様になるからなぁ。

富、65-1000リニュしてくれないかな

俺は富からEF65一般色が出るのを待つよ
出来たらEF60　0番台も出してほしいけどね

>>816
まらずもで完全新規作成するってアナウンスしてるから
来年前半には単品も出すでしょう。
俺も期待して待ってる一人。

まらずもでPF後期、1019限定で、前期型とか言う流れになるのかな？
或いは限定は、庇無しとか。
まあ、この勢いで、P型、一般型、EF60各種、EF67とかやって欲しいね。
調子に乗ってEF61-200とか出したら面白いね。
蟻だと、出来がorzな上に、足まで引っ張ってくれるから・・・。
ただ、短いEF70は・・・ｒｙ

１２ｆｔや２０ｆｔコンテナを満載してコキ５万系を牽引する国鉄時代の
ＥＦ６５一般型を再現したいね。
地味だけど渋いと思う。

微妙にカテ違いな、

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k36847384

でも昴ﾀﾝ向けのような、

>>821
コンテナ無しなら既に２つ持ってるよ。
栄企業のダンプにキャブ使おうと思ってる。

グレートか。ＢＭＣ以降のエアロ・メッキパーツカチカチの方が萌えるね。
スパグレは端正にエアロで決めた方が抜ける。

ショートキャブのスパグレは美味しくない。
トラクタなら８１０、ハイルーフならGIGAっしょ。

そういやぁ1/150サイズのザ・グレートってあれが唯一なんだよな。

連書き失礼。
上の方にあったアイコムの磯コンってダイキャスト製なんだな。
積みっぱのまま放置すると重みでコキがバナナになる予感…。

　　 .,,ｰ.;.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:.　　 ...-'''''''''l、ﾞ`.,
　,,i´";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:: : : : : : .:.._,,..v．‘ゝ..、
　ｌ;;;;;;;;;;;;;υ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:: : 　 　 　 :υ 　　 　 . `i　　　　
.l;;;;;....;;;;;;;;;;;;;;;;;υ;;;..;;;;;;;::: : : 　　 　　　 　 .:!::::'ﾞ;: !.^)
il.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;..;__;;;;;:;:;;;;.;;...:: : : : : : : : :　　　 　 /／""'''''''---,,,,,,______ ;;;;--
.|;;';;;;;υ;;;;;;;;;/lﾆ'-､:::::::::;:;;;;;;::::: : : : : 　 　 　: /;/　　υ　　・　　υ""""::::::::●
.ｌ.;;;;;;;;;;;;;;;;.ｌ丶::゛,!:ili.._:::;:;;;;;;;;;;:.::::::: : : : : : : ::!υ＼:::::::::::υ......... 　　　　　
ﾞlli;;;;;;;;;;;;;;;;ゝﾐ;;-:: ｀″;.'! 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;...´: : : ﾞυ　）￣"""---,,;;;;;::::::::::
　.ﾞ!i_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;~'T'ｰ-;;;..;;;.;;;;;;;;;;..;;;;;..............;　　　;;;;　 　 　 ／ ￣￣　　
　　ﾞﾞk.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;...;...;;;;...;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／　 　　/ 　　　　
　　　｀!l､;;;;;;;';;;;;;;;;...υ;;;;;;;;;;;;;;;;..;......'-､,;;;;;;;;;;;;;;;;;./　　　　　`、
　　　　 .ﾞ'!ii;い;.;;;;;...;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;....;;;;~''.;;;'''γ　　　　 　 　 ヽ　　　　　
　　　　　i'ﾞ￣ﾞ''- ､;;;;;;;;;;;;;;;;;υ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.!　　　　　　　　　`
　　　　　!;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-､.;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; /


　　　　　　　　ちゅぷ、ん・・・・んっ・・・・・・

誤爆ｽﾏｿ・・・・・・。

>>827
ハデにやってくれたな、おい(w

>>827
富スレと間違えたんかｗ

漏れが持っているＤ５１は動かない。黒貨車を牽引しない。
ストをやっていて困る。

今日熊谷ターミナルでトキ＋コキ×４＋タキ×４の貨物列車を見て模型で再現したくなった俺は勝ち組？

しかも野郎だしｗ

>>820
それならフットワ−クのコンテナは日本運送にしなければいけないな。
あと、近鉄物流は近鉄運輸と近鉄大一トラックに

>>823
スパグレは朱色シャーシに黒キャブ
コーナー、寝台パネル、ドアサイド、メッキの前出しバンパーに角起こしのミラーステー、バスマーク、三連テール、ホイールスピンナーorアルミホイールで飾ると中々ｶｺｲｨ


なんとなくこのスレ開いたらこのような話題が出ていたのでつい…
激しくスレ違いｽﾏｿ…
華麗にスルーでおK

>>831
見事な勝ち組だ。
そのまま快進撃を続けてくれ。

HO貨物もOK？
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi65100.jpg.html

まさに外道が出てきたぞ。

男なら大道

蟻ﾈﾀで盛り上がってる今週末・・・
実は鴨ﾈﾀもｺｿｰﾘ祭りがあるわけで
早い店明日にでも富19Fｺﾝﾃﾅ再販とｱｲｺﾑの磯ｺﾝが発売・・・・

ジシクロペンタジエン(･∀・）

ﾏﾁﾞかい。
さっきコンテナ目当てに苅田港セット買ったのに…orz
仕方ない。これは窓から投げ捨て(ry

俺に売ってくれorz

オークションで落札したが、KATOに冷蔵コンテナのコキ5500あったのね。知らなかった

>>843
あったあった。黒歴史カタログ（昭和57年）を引っ張り出してみたら、
一般コンテナと冷蔵コンテナが両方載ってる。
ついでにコキ50000とコキフ50000も予告されてたｗ

>>844
そのころもしコキ50000が出ていたらいったいどんなコンテナの固定の仕方になっていたんだろうね

>>845
当然５個一体(ry

過渡がやらなくてよかったw

43000は大量購入予定だったが、ステッカーのままだったからやめようかな。

滝43000のことで、ステッカーに不満があるなら新貨車やまねきやのデカールを使えば？
43000の三昧シリーズもあったと思うので、興味があれば車番変更もいいかも。

完成品に慣れすぎて物ぐさになってるんだろw
「貨車」なんていうネタこそ他人と差をつけやすいものなのに
市販のコンテナをズラズラ並べて走らすだけなんてすぐ飽きる

市販品並べてる…orz

走らせて飽きる→観賞して飽きる→卒業

→しばらくして思い出す→反省から楽しみ方を探す→無限スパイラル突入

>>848
従来のままシールです。だからといって購入しないのももったいないかと。
俺はシール貼りついでに反射板用の穴も空けて
最後尾にも使えるようにした。

>>854
少なくても黒染め車輪だといいのにね
非常に目立つから・・・
ほんとは穴あきプレート車輪がいいけど
これっていま品薄でしょ

>>855
黒染め車輪ですよ。

>>856
そうなんだ
うちにあったのはみんな違っていたから変えたんだよね

親からのプレゼントで特急車両ばかり集める
↓
ちょっと走らせて飽きる
↓
新しい物を買う（数回ループ）
↓
飽きる（厨房卒業）
↓
数年後かつてのコレクションを発見
↓
適当に抱えて貸レへ
↓
車両のバリエーションの少なさ、統一性のなさに失望
↓
厨房時代に特急車ばかり集めた反動でｶﾏに走る
↓
手始めにｺｷ大編成を
↓
リアルな混成貨物や甲種回送を考えだす　←今俺ｺｺ

>>855
銀車輪もペイントマーカーでちょちょいのちょい。
工作とすら呼びかねる程度の手間だよ。

>>858
貨車廃人への道のりは遠いいぞ。がんばれ！

俺は>>858と逆で

最初は金がないから貨車をチマチマと買い集める。
↓
就職して懐に余裕が出たから特急中心に集める
↓
脇役が欲しくなる
↓
過去に集めた貨車のレストア&増備再開
↓
脇役だったはずの貨車に夢中←今ここ
↓
飽きる

で推移しているな。

学生時代は金がないから貨車(味タム5000・タキ43000など)をチマチマと買い集める。
↓
就職して懐に余裕が出たから近隣の通勤車両(南武線・鶴見線など)中心に集める
↓
脇役が欲しくなる(EF64・ホキ9500・米タンなど)
↓
過去に集めた貨車の増備再開・改造工作開始(タキ3000米タン仕様など)
↓
脇役だったはずの貨車に夢中(コンテナデカール・DE10など)
↓
貨車の脇役(DE10・過渡ワム380000セットの脇役→仙石線車両)が欲しくなる

↓
過去に集めた通勤車両の増備再開・改造工作開始(仙石線205系・鶴見線205系切り継ぎ改造)
↓
貨車の脇役の通勤車両に夢中(過渡改造鶴見線205系・南武支線205系など)
↓
貨車の脇役の、通勤車両の脇役である貨車が欲しくなる(塩積トラ70000など)
↓
過去に集めた貨車の増備再開・改造工作開始(タキ35000米タン仕様など)
↓
脇役だったはずの貨車に夢中
↓
貨車の脇役の、通勤車両の脇役であり、貨車の脇役である通勤車両が欲しくなる(八高線？？)←今ココ
↓
「脇役スパ(脇役スパイラル)」は永遠につづく・・・。

自分の場合、かなり長い。

親からのプレゼントで特急車両ばかり集める
↓
高校受験に際し一年間の走行禁止令発動。熱が冷める
↓
工房三年目に復活
↓
最初は金がないから貨車をチマチマと買い集める
↓
就職して懐に余裕が出たから貨物カマやコキを増備
↓
コンテナが欲しくなる
↓
朗やデカールに手を出す
↓
貨物関係を端から買いまくる
↓
レイアウトを走るのは貨物ばかり…
↓
花が無いので、旅客列車に手を出そうか検討中　←今俺ｺｺ

金が無いと貨車が増えるのは共通か？ｗ

毎日違った編成で来る貨物列車を見ていた
↓
タキ5000を作りたい
タキ3700を作りたい
タキ5750を作りたい
タキxxxxを作りたい
・
・
・
どれだけ作っても尽きることのない化成品タンク車
過渡タキ3000、富タキ5450はもう何両買ったか解らない

まいったな
なんか廃ﾀﾝｸｺﾝﾃﾅがたくさん売られていたんだが

>>865
貨車は安価だから、改造題材としてもうってつけ。
1000円ちょい上の旅客車プラキットを買って組み立てるよりは、貨車＋デカール貼り・インレタ貼り・グレートUPパーツ取り付けなどでも工作技能の向上につながる。

デカール貼りは案外慣れが要るもんな。

タキ5450のデカール貼りに慣れができれば、過渡滝43000もデカールにて所属会社を揃えやすいかもな。

タキ1900セメントターミナル売ってNEEEEE!





と思ったら、既に売ってるところはむしろ早い方で、
まだ入荷していないところも一杯あるのな。

そいえばアイコムの磯コンってまだ発売にならないのだろうか？

>>871
ウチの店、入荷してるから早いんだね
ちなみにﾀｷ12200も出てるが話題にならんね

>>872
金曜発送準備のようなことだったので、問屋着は早くて土曜
さらに小売店入荷は日曜をはさむので早くても月曜でしょ
JOTの方は品薄らしいが、一応継続生産するとのこと

>>867
買うのかい？置き場所が大変だな
あとちゃんと洗浄してないと、残存内容物により庭が汚染されるかも・・・

>>874
お前は夜間戦闘航空団

>>872>>873
秋田無で見たけど出来にムラがあったので今回はパスした。
これで１個１８００円弱？

>>873
タキ12200は試作品のときから出来が？だったの買う気もなかったよ

河合のホキ1万に石炭積んだ人いる？
20両に石炭満載したら単機で牽引できっか心配なんだけど…

河合のホキ1900CTって前から郡山貨物タ常備になってた？
西浜松常備が欲しかったのに…。

ところでパッケージの裏に書いてある「KP-261 三岐鉄道 貨車7両セット」ってなんだろ？

>>878
そもそもあの転がり様だと空車20でも心配だね。
俺は3両しか持ってないからなんとも言えないよ。

フランジが床底と少し擦れるんだよな…

>>878
果糖セキ40両に積んだｳﾞｧｶならここにﾉｼ

>>880
ウチではﾎｷ10000+ﾀｷ1000＝40両で5764ﾚやってるが勾配なければ無問題

>>878,880
ディスプレイ用だと、中紙に書いてある筈だが?
TU-KA、あれで満たすヴァカがあるか!
載せたかったら、発泡スチロールとかでおおまかな形の母材を作って、
それの表面だけにまぶすとか、やり方があるだろ。

アイコムのISOタンクコンテナ買ってみたが…


なんだよこれすごい出来だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






orz

朗堂あたりの精密に塗装・デカール貼りされたコンテナと並べられる代物じゃないわ。
どこを見て作ったらあんな形になるんだか…
手を加えて何とかならないかやってみる。

しかし大量に買った人が居たらしいが、大丈夫か？ｗｗ

>>884
同一メーカーのｶﾞｲｼｭﾂな製品と予告写真で気付けよ・・・

食玩か、食玩並みに安ければ、まぁ大目に見れるんだがねぇ・・・
高いうえにアレでは・・・
やっぱトレコレ第三弾以降か過渡さんコキ２００に期待するしかないね

>>884-886
空知やまねき屋あたりからデカールが出るかもしれんからそれに期待かな。
ところでアイコム磯コンの重さってどのくらいなのかな？

>>881
４０両ｗｗｗ

３０両が目標で、２０両手前で購入止まってる漏れガイル
しかも河合でorz

>>887
過積載

あんなイソコン、公式の画像見て明らかにポリバだって分かったけどな。
あんなもんに\1800もつぎ込むなら富の19F2箱買った方がよっぽど幸せになれるわｗ
ま、ISOコンは素直に富が製品化するまで待つしかないようだな。

トレコレに超期待

河合のタキ12200のコメントがさっぱり載らないのは
誰も買ってないって事？？

>>892
何処のコメント？

それ結局試作のまま変わらんのな、腰高。
HPの画像みるたびにネタか？と思う。
あれは駄目だろう。手摺りは今までになく細くて好感持てるが・・

磯コン、新しいほうの超傷に売っていたがスルー。
塗装粗すぎ。

磯コンは不評だな。
かつての津川洋行の南部縦貫キハ１０やレ−ルバスを彷彿させる塗装の仕上がり

>>893
2ちゃんだから「ﾚｽ」だわな。

で、河合のタキ12200も、アイコムのISOタンクコンも
orz...
ってことか。。。
タキ12200は期待してたんだけどなぁ。

>>892
ここにはあるが
http://blogs.dion.ne.jp/ctk1001/

>>897
タキ12200はまったく印象を捉えてないね
試作から何も進歩していないし
何も期待していなかったので良いんだけどね

900

仕方がないんで河合ﾀｷ35000共石を買いますた

てか冨の19Fコンテナ買った人どのくらいいる？

>>902
5セット買った。

タキ1900のＣＴは印刷が下がって正規に近い位置になってオケ。
文字も白抜きになったし。
12200は論外。

鉄道模型やって籠もっていて楽しい？？

鉄道模型やったことないの？楽しいよ

どんな趣味でも馬鹿にしちゃいかんよ

>>902
これから秋葉に買いに行く予定(`･ω･´)

ちなみに自分は１セットだけ買った。
一緒に富のコキ104も買った。


完璧にコキスパイラルに陥ったよママン。

アキバの千代田レール何とかって店で富Ｃ35が一個百円なのは外出？

>>905
お客さん 来る所を間違えた様ですね

ウザイから消え失せろ！

俺は、外でやります。どーーーんと広げて。以外に外でやるの楽しいし、気持ちがいいよ！　ゴザを敷いて、ビール飲みながら。

想像してﾜﾛﾀ

>>912
楽しそうだな
電源さえ確保できれば、俺もやってみたいよ。

>>902
あれ？こんなところに19Fが1、2、3、4、5…

ｺｷ地獄が…

kOkトップ12200きた。

酷い・・・

富のコンテナは何か再販していますか？
3123　19Dが欲しいのですが…

>>917
色々再販してます

個人的には朗堂のコンテナ各種の再販をお願いしたい。
UF15や19系列のコンテナが見つからないorz

>>881,888
最大だと60車だっけ? 今度の再生産で揃えようか画策中。

６０両も繋げてどこ走らせるんだよ

回転寿司だろｗ

60両…
長いし重いし
八王子Ｎなら様似なろうが、きつい坂を登らんだろうなあ
重連では無理そう、三重連でやっとかも

>>920
６０両繋げなくても、留置とか２０×３とか・・・数あることはいいことだ！

>>923
勾配路線で走らせるものではないからねぇ。
ちなみに平坦路線であれば40両程度は問題なく走るっぽ。
(富DD51･果糖DF200･バケツ屋D51で確認)

長編成貨物って八王子以外楽しめる場所無くね？

>>879
遅ﾚｽだが、以前は西浜松だったよ。

郡山標記になったなら、磐越東線の貨物が模型復帰のｷｯｶｹになった俺としては買わないとならんな。

西浜松車の処遇は考え中。

>>927
俺に(ヽﾟд)ｸﾚ

>>927
七両セット詳細が序に出てたよ

>>929
どもども
ちまちまと2軸も増えるのか・・・
また車扱スパイラルだな(汗

>>926
つｻﾝｽﾎﾟ

>>879,>>929
7両セットって12200と1900のセメントタキセットかと思ってたけど
そうではなくて、三岐鉄道所有の二軸貨車のセットだったのね。

私鉄貨車は東武以来か？個人的には名鉄キボンヌ。

>>932
河合の２軸車は下回りを変えないと背が低すぎるんだよなあ
ボディは長さは少し長いがまあ使えるし

新貨車って営業してんの？

>>934
ＢＢＳがパス制になってから様子が分からんね
新製品の案内が稀にアップされてるから大丈夫なんじゃね？

TMSなんかに新製品情報出てなかったっけ？

ポム(･∀･)ｲｲ!!

EF66ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ色、過度が出してくれんかな。
実物には数える程しか遭遇できなかった。個人的にすごく好きなカラーリングなんだけど、富のは滲みが……。

過度ちゃんは66-100前期もいずれはやってくれるんだろうか・・・・

全部の貨車をTNにしたのはやり過ぎたかな…
連結作業にかなり時間かかるようになってしまった。

貨車１両１両のカプラーを丁寧に作業した集中力を評価したい。
漏れは先頭車両と尾部車両しかヤル気にならん。

>>940
凄いね、全車両TN化は。
車両数が多くなってきたのでアーノルドに戻す。

おいらは全部ｶﾄｶﾌﾟに換えてるな。
見た目･使い勝手･値段のバランスがとれてる(多分)からいい。

>>941
専貨で走らせるならそれが一番賢い方法だと思う。
自分はTNじゃなくて過渡ｶﾌﾟ化してるけど凄まじく面倒だよ……。
でも一度始めたら徹底的にやらないと気が済まないタイプなので、なんとかやり遂げてみよう。

河合ﾎｷ5700秩父がやっと再生産だなぁ。待ちかねたよ。

そう、一旦始めると全部やらずにいられないというか。

ちまちま作業してる途中でｳﾞｧｰってなって、
一両だけ仕上げ不良なのが走行中に分解してｳﾞｧｰってなって…

1300t列車が完成した時はすごい達成感でした。

俺は釜の先頭側と貨車のケツだけナックル。
他はアーノルド。やっぱ一番信頼性高いからな。

客車みたいに幌が付いていないから貨車の連結間隔があまり気にならない。
だから中間車は信頼性が良いアーノルドがイイね。
リアリティを追求しまくりなら過渡カプだが。

俺は最初全て過渡カプにしてたけど、コキ100系26両で、引っ張っていたら勾配で
必ず走行中解放するようになっちまったので、中間車は全てアーノルドに戻した。

20両ぐらいなら大丈夫だったんだけど・・レイアウトのほうに問題ありかもしれん。

>>947
これから全車の連結間隔をさらに詰めようとか考えてる俺は…

>>948
　カプラースプリング抜いていないよね？そうだとすればレイアウトが
やっぱりアヤシイと思う。

　ワシはUSAナックルを標準にしたが、トリップピンがひっかる貸レイ
アウトが結構あって　orz

評判良くないタキ12200だけど、
何で秩父セメントはまだ出てないんだろう

以外とみんなアーノルトなんだね
俺はカトカプメインでヨとかコキやワムの機関車につなぐ方は
シンキョウにしてるけど少数派？
でいまさら蟻のコキ７１セットを買ったんだが
SLの首振りカプラーみたいのがついててどうしたもんか・・・
過渡のキハ８２のカプラーに変えてる人いるみたいだけど
TNとか他のカプラーつけてる人もいるんかしら
それともみなさん首振りのままにしてるのかな

ﾀｷ12200小野田を早速買ってきて解析中だが、
上回り自体のｼﾙｴｯﾄは決して悪くないと思う。
只今どうやって腰を下げるかを思案中。

>>953
katoのアッシーパーツでTR214（だったか？）はかせて、
ローフランジ車輪に変えて、心皿削るとか？

>>954
今あれこれ試行錯誤中だけど、富ﾎｷ800用のTR41Cが具合良さそう。
ワッシャー1枚噛ませればそのままフィットする。
更に腰を下げようとすると、老フラ車輪に交換は勿論、
カプラーポケットの大手術と台枠の切削加工が必要に…

ねんがんの 8554列車セットを てにいれたぞ！
コキ車の車端部が糖尿バナナよろしく反ってるのは仕様ですか？
>>952
俺は非デッキ側はﾎﾞﾃﾞﾏﾝ密連型、デッキ側はﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸを高さ調整のうえで取りつけている。

>>952
俺もｶﾄｶﾌﾟﾒｲﾝだけどｼﾝｷｮｰやﾅｯｸﾙも併用してるよ。
ｺｷ71は非デッキ側はTN密連、デッキ側はｼﾝｷｮｰ、共にﾎﾞﾃﾞﾏﾝにしてある。

コキの反りはある意味しゃーない。
で、19Fは秋田無に売ってるのかい？

いっけね間違えた。今タキ12200の台車調べたら
TR41だった・・・orz。

>>955
katoのTR41じゃダメなの？

>>956-957
なるほど色々やってますね
考えてた取り付けがうまくいくと
楽しいもんですね
ありがとう

>>959
イ�`

実車はTR41でも枕バネがコイルのTR41E履いた奴が多い。
板バネの奴は初期型にあったかと。

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河合のワム23000のボディーが新規って事だけど、台車周りは従来のショボ仕様のままか？
だとしたら2両で1470円は高過ぎだな。形式は違くとも,同価格の過度ワム90000買う方がいい。

河合のワム23は背が低すぎる。
かといって、過渡のワム9は背が高すぎる（オーバースケール時代の産物）。
orz。。。。。。。。

>>963
どうせ既発売のワム90000の表記変えやろ
従来からののワム23000に対しては新規になるわけだけどね

ワム23新ボディって台車も含めてって事なの？
富と河合はいい加減2軸貨車の下回りはリニュしないと駄目だね
床下寒すぎるから。
俺の中では二軸の全体的なディテールは過度が一歩リード

コンテナの絵本をめくっていたら、プロトタイプと思しき画像が出てきたので、
工作してみましたが、わらくしの力ではこの程度ですわ・・・
タンク体の端面はさすがにパテ盛って整形しますた

これで勘弁してくださいo.................rz
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1361.jpg

500円の素材やコレクション系なら腹も立たないんですが・・・

比較用も貼っておく
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1362.jpg

工作以前になんだこの歪みは。
こんなの平気で市場に出してんのかｗ

>>967
本当に乙。
俺も今日買ってきたけど仕上げがひどいね。
せめてプロテクターの平行･垂直がきちっとしていたら良かったのに。
とりあえず果糖UT11Cと合成してホクレンの生ﾁﾁコンテナに改造しようと企画中。

>>966
過渡のワム380000もいい加減
タイプのボディーはやめてもらいたいんだけどな

>>966
過渡のワム380000もいい加減
タイプのボディーはやめてもらいたいんだけどな

↑失礼！

>>972
それを言い出したら過渡の殆どの物が・・・・・・

そこでいつもの　実車が間違ってる-----!! ・・・・・orz

>>967
激しく乙・・・予約したが、比較用を見てみたら予想以上に酷いなｗ

　怖くて買いに行けないよ　o...rz

過渡のワム９はスケールだと思うんだけど。俺の図面間違ってるんだろうか。

1/150という条件が無ければな

新スレですだ。
【腰下げ】模型で貨物を楽しむスレ13【形状補正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1166889183/l50

いろいろ糞味噌言われているが、ウチの店では結構売れてる>>磯コン

田無も見に逝ったが、JOT青なんか吊り下げ売りのはサッサとなくなってるし
競合製品がないうちは、まあそれなりに・・・
作る技量のない香具師には出来は二の次とも言えるし

ただ値段が値段なんだからもちっと丁寧に作れってのは言いたいな。
とりあえず新スレ立ったみたいね。

買ってから呆然としている香具師が多数って事。
裏紙付きのブリスター入りで見えない面が多いし、
破損品も多い

カッチョイイーーータキ35000出してくれよ、蟻で良いからさ
ワム60000もマジで欲しいね

磯コンだが俺が買った感じでは青はまだマシかなと思った
（出来は悪いのは認めるけど）
赤は「嫌な予感」がしたのでやめた