【機関車・貨車】貨物列車総合 9号機【引込線】

>>913
宇都宮〜ウタ間の廃止は確か２０００年だった希ガス・・・
宇都宮に隣接していた昭和シェルの専用側線が廃止になって
運転の必要がなくなったんだよね・・・。
宇都宮駅の９番線の隣で発車待ちよくしていて高機の６５が牽引
していて、宇タまではＤＥ１０との重連だったね

去年、何も知らずに4日から愛知に貨物を撮りに行ったら
西濃以外全滅だったから、今年はゆっくり始動するか…。

鴨事故のニュース見たけど酷いねぇ。
後方確認出来ないならPPにするか車掌車つけないと。

>>936
隅田川発時点で機関車の後ろ1〜3両まで。

>>955
なるほど。どうもです。

あの北海道の貨物の事故は
コキ？タキ？

>>958
タキだそうです。
報道ステーション見たまま

素早いレスにサンクスです。

空車だと良いんだが・・・

上りって言ってたから、返空ジャマイカ？

脱線しながら走った3kmの区間の途中に分岐器が
あったら盛大に脱線転覆してたかも知れんね。
合流してくる方の分岐器だったら自然に復帰したかも。
そんな模型みたいに上手く行くわけないか…
しかし連結器って丈夫なもんなんだなぁ

>>962
世の中にはその丈夫な連結器をわざと折った人もいるけどな。

>>957
ほいよ。ｺﾋｽﾚに貼ってあった。
http://www.tokachi.co.jp/kachi/0701/01_08.htm

新狩勝で18時間もひとりで・・・と思ったら、
除雪作業してる人たちもいたんだな。

>>954
それ！ｲｲ!

>>962
保線が大変そうだなぁ。

>>962
現場のもうちょっと先に新狩勝信号場があったわけで((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

またマスゴミが騒ぐのかねぇ…

緊急情報

貨物列車が平常どおり運転している。
鴨ＨＰへＧＯ！

中の人に聞いたが、後部脱線しても発見するのはなかなか難しいらしい。後部反顧しても雪が舞い上がり機関車の次位すらよく見えない有様だとか。

運転席でわかる仕組みがあって見落としたならともかく、
悪天候や夜間で目視確認じゃ不可抗力だろ。

不可抗力で終わらせてたらいつまでも事故は減らんだろ。
現状運転士に後方確認できないんなら出来る仕組みを作ることを考えないと。

…‥誰かに詰め腹切らせることだけ考えてる日本の事故調査では無理でしょうけどね。

いやはや、北海道では大変申し訳ありませんでした。
お詫び申し上げます。
カーブで後ろ見るぐらいかナー
それでも一瞬なので解りません。
後は音。

わからねぇだろ。クルマだってパンクしてるのすぐには気付かねぇぞｗ

18時間抑止くらって、発進時にフランジが氷雪に乗って脱線しちゃったんでしょ。
発車時点検したんだろうが、まぁ天気半分、保線半分ってところじゃね。
事故調は「ちゃんと点検しやがれ」くらいの報告書だろうな。

自動ブレーキは、BP管が切れれば非常がかかるはずなんだけど…
脱線してもなお、BP管がつながったままだったってことか？

５７６４レは川崎新町通過は外線ですか？
それとも南武支線の線路の間にある中線？ですか？

>>975
大きく逸脱したり転覆しなけりゃ千切れんよ。
少なくとも連結器繋がったままの状態なら平気で走ってしまう。

>>976
八丁畷から川崎新町逝く間に線路配線をよくみれ

>>973
何故詫びるの？今回は貨物会社・運転士に何も非は無いでしょ。

>>979
非は無くても不通により迷惑被った人がいる訳だから。
飛び込み自殺の場合でも駅・車内放送で謝罪してるじゃん。

ドシロウトのからの質問なんだが

東海道線には貨物列車がいっぱい走ってるのに、横浜駅を通過するとこ見たことない。
どこに消えるのですか？

>>981
マジレスすると鶴見の辺りで地下に潜って新横浜近辺の羽沢駅付近で地上に出て、
再びトンネルに潜って東戸塚付近で地上に出る。

>982
勉強になりました
ありがとう

>>981
今はどうか知らんが二年位前に横浜下りを65か66のワムが走ってるとこ見た事ある。

>>984
リフレッシュ工事の迂回じゃね？

>>983
こっからたどってみて。

http://map.yahoo.co.jp/beta/index.html?lat=35.29.27.655&lon=139.39.50.078&sc=2&mode=map

機関車の運転士はなぜ気付いたのか、それが謎

憶測だがトンネルに入っていつもとちがう反響音が聞こえたんじゃない？

今回のはホント災難だね。まさに一難去ってまた一難という感じで。

505 名前：公共放送名無しさん[sage] 投稿日：2007/01/10(水) 20:52:36.07 ID:oBEN0rxs
脱線事故、貨物列車の運転士連絡を受けるまで気付かなかった＠北海道

夜中じゃ気が付かなかったのかな…

�@ウテシは、指令から停車指示があるまで一切感知していなかった
�A気づいたのは除雪作業をしていた旅客会社社員
　異音がしたため指令に報告したらしい

10号機どうすんのよ・・・

貨物専用線沿線住民は幸せやな。
ま、俺も貨物が多い武蔵野線沿いに住んでるから満足してるがな。
>>981
昔、EF66-100フレートライナーの展望ビデオが出てた。
そのビデオ持ってるけど、まさに>>982のルートの展望映像が楽しめる極上ビデオ！
この頃まだDVDなんて無かったからｗ

次スレ

【機関車・貨車】貨物列車総合 10番線【専用線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168433327/

インシデントのうちにしっかり再発防止策決めとかないと、次は大惨事だな。

緩急車つけるしかないだろ

そんなコストかかることして値上げするなら、一般業者は普通にトラック輸送にするだろ
突風でもしR貨物ほど遅れないし

PPだな

常時推進運転ｗ

http://www.nya-taloda.jpn.org/2MB/src/up10754.jpg

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。