【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・15【TOMIX】
1 :
日勤教育:
2 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 11:07:33 ID:eoCf5gTe0
222222222222222222222222222222222222222222222
222222222222222222222222222222222222222222222
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3 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 11:08:48 ID:42K/9WonO
自作自演も疲れるぜ…
∧_∧ プー
(゚Д゚Λ)_Λ
( ̄⊃ ・∀・))
| | ̄| ̄
(__)_)
なっ、なに見てんだ
∧_∧ ゴルァ!
( ゚Д゚Λ_Λ
( ̄⊃ ・∀・))
| | ̄| ̄
(__)_)
4 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 11:28:14 ID:pe91HAQX0
462
5 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 11:34:15 ID:vOSJEIo90
平安神宮 岩倉|5
6 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 13:11:47 ID:Gfej4RdG0
7 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 13:14:00 ID:Gfej4RdG0
8 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 13:23:41 ID:Gfej4RdG0
9 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 14:36:22 ID:Gfej4RdG0
10 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 12:14:31 ID:1/X94Bg90
11 :
名無しでGO!:2005/11/28(月) 21:48:44 ID:THsK25/A0
前スレが埋まるまでこっちに書いてはいけませんか?と書いてみるテスト
12 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 02:35:27 ID:sMNerOVH0
前スレ終了
13 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 06:31:33 ID:q0vmNw1bO
10にあるようなコンバージョンで我慢して、って言うと叩かれるのかなあ。
切り継ぎに慣れたN経験者諸氏はそっちがいいのかい。そんな面倒くさいこと
するならイチからバラキット組むんたほうがましと思うが。
14 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 12:59:47 ID:tbPyC6UE0
まぁ、三河のコンバージョンなんかを使えば、ブラスの比率は下がるから
車両軽量化にはつながるわけでそ。あとは、加工分野の得意不得意かな。
前スレにもあったけど、確かに板キットの切り接ぎだと強度は問題かもし
れない。アングルや線材で補強しているうちに重くなって行くのだと、軽量
化という意味でのメリットはないですな。
15 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 17:02:21 ID:xDHVrPc30
まもなく12月
年末商品発売
みんなの購入順序は決まりましたか?
16 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 17:42:56 ID:ixEUQcoE0
HO,16番の本質は完成品の購入にあろう。
とくに欧米のマニアが糸鋸にぎった。サーフェーサー吹いた
なんて話は余り聞かない。
17 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 17:53:47 ID:d+SS3Ot90
欧米ではレイアウトへの追及が完成車両購入とセットになっていると思うが。
そのため住宅事情の許さないヨーロッパではR360通過にゴムタイヤ装備が
前提になっている。
住宅事情が悪いのにアメリカ並みの走行性能の日本では、何をしろと?
車両工作ですねw
18 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 18:58:05 ID:KUJv6r+j0
>16
欧州系のlokiって雑誌には切接・加工・自作・改造記事は
必ず載ってるが。。。。。
まあ、お世辞にも綺麗とは言えないw
19 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 20:26:14 ID:XdxO4W100
さて、12月に買う予定のものを晒してくれ!
20 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 21:21:26 ID:EYOIGrNh0
富の方、455のモーターはCN-16ですか?CN-22ですか?それによってモーター車
セットを買う数が変わります。13両にM車3両で大丈夫でしょうか?
21 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 22:39:20 ID:zekYsfdU0
>16
>HO,16番の本質は完成品の購入にあろう。
初心者らしい恥ずかしいコメントだな。
22 :
名無しでGO!:2005/11/29(火) 23:09:11 ID:cfXWvtSN0
床下の配置からいくと、クモハにCN22が入れられそうだけどね。当方CN16の485の11連が
3%勾配を問題なく登るのを確認してます。13連3MならCN22でなくとも大丈夫では。
23 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 09:14:07 ID:N9hw7FcU0
>>21 そういう事言うといつものように荒れるからやめてくれ。
マターリ行こうぜよ
DE10のヘッドライト、前回生産品より黄色みが増したと思うのは俺だけですかそうですか。
24 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 18:42:02 ID:jq5gWh0CO
>>16 ID:ixEUQcoE0
>HO,16番の本質は完成品の購入にあろう。
>とくに欧米のマニアが糸鋸にぎった、サーフェーサー吹いたなんて話は
>余り聞かない。
日本のHO・16番とは糸鋸とサーフェーサーの扱いができてこそ
人間扱いされます。
課筑のID:ixEUQcoE0は人間扱いから外すべき輩だ。
25 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 20:14:20 ID:aqqAcLpf0
欧米マニアのことはよくわからんが、16は『HO, 16番の本質は・・・』ではなく、
『HO, 16番の主流は・・・』と言いたかったのでは?それなら事実だね。
日本人が少しばかり裕福になったので、少々高くてもそこそこには出来ている完成品を
買う方に走るのは当然でしょう。自分的には完成品を買った時の喜びよりも、
出来はともかく作り上げた時の喜びの方がはるかに大きいので、完成品は買いませんが。
26 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 21:57:40 ID:W/+IHOem0
>23氏がマッタリ… というが、残念ながら現代の鉄摸は心を癒してない。
趣味とは本来癒しの筈だが、現状は過去のスレ見れば判る。
昔は思い入れがある車両を模型で手に入れて、走らせて…って喜びが、
あたしはコレ持ってます、あたいはアレやってます状態で、己の腕前は
披露されず、ブランド品集め(悪い事ではない)状況に陥った。
鉄摸やってる凄い人は「素晴らしい工作力で素晴らしい車両を造る」から
「お金一杯使って沢山色々なもの持っている」になったんだよね。
27 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 22:05:42 ID:FEaNMJJ40
素晴らしくない工作力でも、自分だけの車両を造る。
ここがミソのような気がするが・・・
今の人たちって、初めから完璧を求めるからね。
雑誌の常連だって、初めから素晴らしい模型を作ってたわけじゃないんだろうし。
28 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 22:19:25 ID:9/R7qna40
こんな小難しい議論してる様だからHOが衰退したんでしょうが。
それより富のHP,455更新してるよ。
29 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 22:20:36 ID:g20ZkJNW0
最近転びたくない人が増えているよね。
確かに転ばないように努力することも大切だけど
転ばないと分からない事も沢山あるんだよね。
30 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 22:29:26 ID:W/+IHOem0
>>28 議論あるから進歩がある。
>>29 無駄=馬鹿にされる という構図。人に笑われるのが耐えられないのよ。
だから流行にノるし、人と違うことは不安になる。
無駄があるから豊かになることを知らないし習っていない。
31 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 22:43:21 ID:aqqAcLpf0
>>28 誰も全然難しいことは言ってないし、黙ってればHOは衰退しないの?
まあ、気に入らないならスルーして。
32 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 23:15:34 ID:1MooocWw0
33 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 23:24:11 ID:KKHozNOf0
34 :
名無しでGO!:2005/11/30(水) 23:59:04 ID:nOixfIJx0
>28
見てきますた。
モハ112と組み合わせて、サヤ420モドキが作れそうな屋根周りでつね。(w
>日本のHO・16番とは糸鋸とサーフェーサーの扱いができてこそ人間扱いされます。
糸鋸もなく初ブラス組みでフルスクラッチに挑戦した俺がきました。
スケールモノなんて鼻から不可能と割り切ったフリーランスでまとめてみたけど、
仲間内からは「ヨーロッパ型?」って質問がくる妙なもの、あくまでフリーランス。
フリーランスってジャンルの衰退が工作派の敷居を引き上げたと思ったのは勘繰り過ぎか?
作ってはみたが最近のプラ完成品は出来が良すぎてギャップがでかく、繋げてみるとバランスが悪過ぎ。
あと、なんと表現していいのか言葉を知らないが、塗装してもなお滲み出すブラス特有の質感って、
はまると怖いと感じた。
スレ違いに付きsage
36 :
佳代:2005/12/01(木) 00:17:02 ID:zkm1NFKV0
もしも富の475系YELLOWのLEDなら買わないけど、白熱色なら
1編成3両欲しいです^^
37 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 00:30:54 ID:WkAZbZmo0
見た目の質感なんてどうにでもなる。
ペーパー車両でも金属の質感をだすことは可能。
ようは塗装次第。
38 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 01:15:38 ID:gIE7krDw0
>>16 欧米では車両を作らない分レイアウトを作ってるよ。
買うだけ、手を動かさず文句いうだけの奴なんて
モデラーとはいわないな。
39 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 01:30:45 ID:PjZJIKhV0
16は車両についてしか語ってないようだが。
触れていない事について「手を動かさず」というのは
決め付けによるフライングではないか。
>37
すごいですね。でも普通の人は無理だと思います。
ペーパー専門の工房の製品でも紙に見えるし、それで
良かれとして成り立ってる世界だと思うもの。
40 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 12:31:10 ID:fs50ERrx0
富 HO情報室 455系 更新につきage
41 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 21:07:36 ID:BmhGgNzN0
過渡もコキ104なんて二番煎じしてないでコキ200みたいな
ところに目をつければいいのに。Nでは競作してるのに。
42 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 21:12:41 ID:QqnMfYRJ0
同じ古希ならおじさんとしては古希5500が・・・
43 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 22:49:50 ID:6juZ08c+0
オジサンはコキ50000が欲しい。
富さん455期待大。北陸現行色が欲しい。
44 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 22:59:20 ID:wVk45XGS0
古希5500は既に○天が一応予定品でぶち上げしてなかったっけ?
古希5萬は。。。。。一番の有望株は富なんだけどどうも貨車は滞貨
傾向だよな。
韓流から手間が掛かるだけって断られてるのかもナ。
まあ、ブラスではモアが予定品化してるんだが、プラ動向のせいで着手
出来ないのか、それともNで貨車を立ち上げたノウハウでモア・16番
プラブランドが始まるのか、何気に期待しておくw
45 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 23:16:51 ID:huzfpVvR0
死ぬ前にSRCをだしてくれんかのう。 ゴフゴフ・・・
46 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 23:22:45 ID:2yKiMqtL0
>43
多分、富よりさきに八条口模型が特製品で新旧2色とも出すと思う。
47 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 23:26:51 ID:m/g9ISgI0
へぇ、八条口模型のおじさんはそんな凄いテクニックを持ってるのか
凄いな。
48 :
名無しでGO!:2005/12/01(木) 23:35:12 ID:2yKiMqtL0
>47
いや、あのオッサンはテクはない。
抱えてるカスタムモデラーが凄いだけ。
49 :
TDN:2005/12/02(金) 00:21:14 ID:MBrZbIKIO
50 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 01:13:02 ID:um1eAoil0
富と過渡はなんで103・201・205系出さないの?
バリエーション豊富だし人気も年齢層幅広いと思うのに、出るのは決まって懐かしの急行とかばっか。
51 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 02:04:14 ID:Pn+UY7gF0
過渡の25型
基本セットは年内で
増結単品は1月か・・・年内にフル編成組むのは無理だな
52 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 07:05:31 ID:gnXQNcCE0
>>41 パパ、コキ200が出たら沢山お布施しちゃうぞ〜
>>50 205は出るとしたら過渡だろうな。
ただ、比較的長編成が多い系式だからなぁ…
出るとしたら横浜線現行仕様キボンヌ
53 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 09:42:02 ID:fmZXWLRO0
54 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 10:07:12 ID:zK9/x28p0
455、すぐには買えないから、売れ残ることを願うや切。
55 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 12:33:57 ID:YmsmnjjS0
>>54 オクに新品がいくらでも出てくるよ。天のキハも瞬殺だったわりにはオク
市場にあふれてる。過渡の165今でも新品がでてるからな。
56 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 12:38:36 ID:Jws/urCp0
57 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 13:00:07 ID:2EOfsAKWO
試作を見る限り、過渡の24も富の455もかなり良い出来ですね。
俺はHO未経験なんだけど、これだけプラ製品が揃って来ると食指動くよ。
富からレールが出たら始めちゃいそう…
58 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 13:10:20 ID:YQ3AAUZl0
一度HOに手を染めると、戻れなくなるぞョ
59 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 19:30:37 ID:YmsmnjjS0
>>57 >富からレールが出たら始めちゃいそう…
なんで富に限定する?
60 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 19:37:57 ID:vATNnp8k0
>>59 普通に考えたら分かりそうなもんだが。
過渡→出してる
遠藤→出してる
蟻→出されてもイラネ
その他→組線路出しそうにない
61 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 20:33:09 ID:IP+tfUV30
今更富が出す可能性があると信じてる香具師がいたのか・・・
初心者さんかな
62 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 21:31:03 ID:zK9/x28p0
63 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 21:54:35 ID:GrUgjHFV0
>>60 だからなんで富限定なの?
カトーのでいいじゃん
64 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 22:32:18 ID:OS9NawFX0
>57
そんなアナタに、エンドウの金属道床レールを。(w
65 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 23:19:15 ID:K1uOuv1P0
>55
でも結局高騰しちゃうんだな、これがw
だから無理してでも買え、今。
アイフれw
66 :
名無しでGO!:2005/12/02(金) 23:39:17 ID:iMfjpsv90
ストラクチャー充実しねーかな?
せめてホームのバリエーションぐらいは欲しいな。
67 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 00:00:36 ID:VnKBAStp0
>>63 過渡から出てるのに富から欲しいって言ってる人っていうのは普通、
・富の制御機器を持ってる
か
・Nファイントラック並のバリエーション展開をしてほしい
かのどっちかだろう。俺は
>>57じゃないから真意は知らんけど。
「過渡のでいいじゃん」とか言ってたら、車両などもすべからく競作・後追い禁止になっちゃうだろ。
>>61 レールを出さないのが不思議なくらい。でも今の時点で無いって事は今後も期待できないな。
68 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 00:00:38 ID:DOYCyULG0
輸入品ではだめですかぁ?
69 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 01:04:56 ID:0C4+dPnE0
レールなら、ROCOの道床付きは静かでいいよ。
しかし、なんで欧州HOスレはあんなに荒れるんだ。。。orz
70 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 01:33:08 ID://GFbC4v0
>>67 それは分かるが、そういうことじゃなくて
トミックスの制御機器+カトーの線路でも走るのに
トミックスから線路が出てないからって理由でHOをやらないのはもったいなぁと思うだけ。
単純なエンドレス+待避線、側線1,2本ぐらいでも十分楽しいよ、HOは。
マスタープラン+αを20000円ぐらいでとりあえず揃えたとしても、
万が一、トミックスから出ても、損したというような出費じゃないでしょ。
71 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 02:00:07 ID:y+rexl4S0
コード剥がすこともできない餓鬼か
富で統一しないと気が済まないDQNが騒いでるだけだろw>富レール希望
72 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 07:10:51 ID:f6BA1O/7O
どこでも良いから出して欲しい…312.5mmの直線!
73 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 07:49:55 ID:OeGvOClW0
>72
フレキを切って作るか、またはUトラのS369を切り詰めればいいと
思うけれど。
>十分楽しいよ、HOは
そうそう。ジョイントを刻む音を楽しんで欲しい。
74 :
佳代:2005/12/03(土) 08:41:31 ID:A+PQkqzK0
ロコ製かな?道床部分がゴムラバー状になってるの
よさそうですね^^
75 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 08:49:24 ID:6fAUVqob0
もし富からレールが出るならそれはそれでいいんだけど、その開発のために
2年くらい新車両の発売はありませんなんてなったらいやだ。
ジョイント音(・∀・)イイ!!
MP罐なんかモーター音も大きくしてくれ...
77 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 20:57:53 ID:jBXuWtiJ0
ロコのレール、いいんだな、これが。
でも総代理店を歌ってる天がレールはヤル気ゼロって聞いたことがあるが、
どうなんだろ?
78 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 21:41:45 ID:6fAUVqob0
>>76 モーターなんかが静かだからジョイント音が聞こえるんじゃないか。
天のMV8機なんかうるさすぎてジョイント音どころではないぞ。
モーター車は静かなのにつきる。うるさいのが好きならインサイド、
オープンモーターで走らせてくれ。
>>78 >モーターなんかが静かだからジョイント音が聞こえるんじゃないか。
バランスの問題でしょ?インサイドじゃでかいのよ(釣り掛けっぽいと言えば...)、
実車のブロアー音を彷彿させるようなのイイかな...
80 :
名無しでGO!:2005/12/03(土) 22:44:16 ID:OeGvOClW0
インサイドもカンモーターとウォームホイールがデルリンだと結構静かで、
モーターの唸りがいいよ。
それより外観はプラ製にかなわないが、ブリキ貨車はジョイント音も連結器
伸び縮み音もいい。ボディーに音が反響するからか。
>>80 しっかり整備してあれば超静かだとか、俺のは...
>ブリキ貨車はジョイント音も連結器伸び縮み音もいい
プラ貨車は今一ですもんね、あの「ガッガッガガガガガン」てのも(・∀・)イイ!!
82 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 00:00:38 ID:9aa7lg0s0
サウンドデコーダーを積むのでメカノイズは可能な限り小さくしてもらいたい。
83 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 01:01:17 ID:OJjgBho50
トレーラーが軽いというのは全てに優先する素晴らしい利点なんだが
ジョイント音が物足りないと思うのなら補重すればいい。
おれは静かな機関車に軽快なジョイント音で慣れてしまったので、
たまに金属を走らせるとジョイント音がクドく感じるようになってしまったよw
その他、篠原のレイアウトの用にレールのジョイントに細工する手もあり
電車系が同意
プラの軽めのジョイント音と微妙なモーター共鳴音(・∀・)イイ!!
ブラスで広めのジョイントとかポイントを通過すると...
85 :
前スレ800:2005/12/04(日) 01:38:56 ID:Cps6VMdA0
DE10のLED入れ替えてみた。
はっきり言って(・∀・)イイ!!!
マターリ遊びマスタ・・・。
86 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 01:55:24 ID:fvBM9in/0
天麩羅ワキ4両で12600円なのか
予約しとこうかな
カートレインやりたくなった
87 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 03:01:35 ID:HoIt51dQ0
早く103系の予価出せよ。予約できん!>天
88 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 11:17:30 ID:ApNJQRDP0
富455、とりあえずサロとサハシだけ買っておくかな。
基本3連は、後からでも入手しやすいだろうから。
89 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 12:51:55 ID:VlDW7B4U0
冨におねがい。
レールは出さなくてもいいから、TCSセンサーのHO対応版だけ出してくれ。
転用しようとバラしたら、どうも単純なタッチタイプでもないみたいなんだよね。
線が3本つながってるし。
90 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 13:02:21 ID:ou5K3XR70
>>89 1つはコンタクト、後の2つはレールでしょ。
回路ならあらかた解読したからよければ教えますよ。
91 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 23:18:57 ID:Cps6VMdA0
92 :
名無しでGO!:2005/12/04(日) 23:40:41 ID:ApNJQRDP0
>91
LED交換したDE10でつか?
93 :
名無しでGO!:2005/12/05(月) 00:19:32 ID:u7dSoVhD0
さようで・・・。
秋葉原の某所に、¥100/1というのがあって交換してみました。
10個まとめだと¥850ですた。堂でも良いので買ってしまいましたが・・・。
94 :
名無しでGO!:2005/12/05(月) 00:30:05 ID:Bq1AQeQs0
うちのディスプレイだと白色に見えるが電球色なの?
電球色の3mmのはどこか扱ってる?
95 :
92:2005/12/05(月) 00:30:44 ID:7i7mEm+u0
>93
漏れも先日、5個ほど所望致しますた。
最近は、バラ売りだと1個\100が一般的な値段になっているようでつね。
96 :
名無しでGO!:2005/12/05(月) 07:46:52 ID:u7dSoVhD0
>>94 白色です。自分にとってシールド関連は白色でよいかと・・・。
電球食は扱っているところ少ないと思いますよ。値段も高いですからね。
発熱の問題もないから白色に直で着色しても問題ないでしょう。
>>95 おお、是非「走行写真」をお願いいたしまつ。
97 :
名無しでGO!:2005/12/05(月) 17:17:43 ID:7irzXjJrO
ところで、蟻の北海道型DCは出るの?出ないの?
98 :
名無しでGO!:2005/12/05(月) 20:58:13 ID:LSUPjinl0
□■□■□■ プラスレ使用上の注意。 □■□■□■
「Nゲージと違う本物志向の趣味人」以外の存在を認められない方
「汚い裏技を使った既製品は嫌い」な方
偏狭な「実車拘り派」の方
どこの誰だかわからん馬の骨が既製品を買いながら主張する「自分のセンス」は絶対認めない!!方
不適切な取り扱い・得体の知れない装置を使用して不具合を起こし不良品だ!と叫ぶクレーマー
偽装不良品クレーマー(完全にアウトですw。2chは匿名ではありませんよ?)
プラメーカーは日本の最大勢力たる「Nクオリティで満足できる層」をメインターゲットにしています。
はっきりいって上記対象者はノー眼中です。
ここでウジウジ、ネチネチ細かい不満をカキコしても何ら現状は変わりません。
スレが荒れるだけですので余所へいくことをお薦めします。
99 :
89:2005/12/05(月) 22:57:50 ID:GsuydbTq0
>90
早速のレスありがとうございます。遅レスですみませんが、ぜひ教えて
下さい。
といっても、当方電気素人なので、どの線とどの線が導通するとスイッ
チが入る、程度で十分なのですが。よろしくお願いします。
100 :
名無しでGO!:2005/12/05(月) 23:14:45 ID:mwGC8piB0
>>99 あなたが買ったのはどのタイプですかね?
1 フィーダーに差し込むタイプ
2 富信号機各種
3 信号機のベースと同じ形のセンサーレール
>96
いや、それが、鉄道模型でない方に使ったので。
100均で買った物資の改造に\500-もかけるバカをしてしまいました。(w
103 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 09:34:23 ID:m1dPGtMN0
>>89 がイイ問題提起した。
日本の16番を扱うメーカーは信号機や信号機を用いた
自動閉塞システムに全く無関心。なぜ何十年前からメルクリンで
あたりまえにやってきたことが出来ない? おれ的には
信号機の無い組立式レイアウトは片手落ちだと考えている。
104 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 10:48:58 ID:is53hVgj0
列車検知が困難だからじゃない?
走行電流で検知するにしても,室内灯か尾灯があればともかく
貨車の最後尾が検出できないんだよね
交流を重畳して,貨車にコンデンサを付ければ何とかなるかも?
>>105 そうじゃなくて、Nですでに実用化されてるような趣向がHOで出ないのは何でだってことだと思うのだが・・・
16番は走らせているユーザーが少ないからでしょ
真鍮製が大手を振ってこられたことや、MP以前の動力装置がいい加減だったことは
如何に実際に走らせているユーザーが少なかったかを物語っている
108 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 20:26:54 ID:86mreka+0
>>103 全てメーカーの責任とも言えない。
かつてカツミは沢山のレイアウト用品を出していた。
その時代のメルクリンも内容的には似たり寄ったりだ。
メルクリン以外が全て「他がやるだろう」と思ったのか、脱落したのだ。
その頃のメル社は成長著しい二線式との対向上からも、総合的なラインアップ
から引き下がることは許されなかった。
今メルクリンは信号機もデジタル世代に製品更新中だが、Viessmannという新興
メーカーのOEM品だ。架線もデジタルもいつのまにかみなOEMで、カタログ
の上で全てを網羅する総合メーカーの姿をなんとか維持しているのが実態だ。
http://www.viessmann-modell.com/ 車両メーカーとしては専門的過ぎて、労多くして旨みが少ないのだと思われる。
トミックスは本当によくやるよ。カトーはDCCでOEMが目立ち始めた。
>>108 >>トミックスは本当によくやるよ。
Nと同機能の信号機くらいならば、16番で出しても そこそこ売れるかもしれませんね。
踏切も出して欲しいけど、これは最終的に数が出ないだろうなぁ。
110 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 20:57:49 ID:soQujPWm0
>108
> かつてカツミは沢山のレイアウト用品を出していた。
金属道床のシステム華やかなりし頃の話でつね。
懐かしい。
キハ82再生産らしいけど既出?
>111
天プラEF16が出るから、それに合わせてか?(w
113 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 22:43:01 ID:Srb1UjZD0
20系も再生産してくれないかな。ナハネだけでも。
もう少し編成増強したいのだが。
キハ82 キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!
確実に再生産のスパンが短くなってきているね。
少しはHOに流入しているのか?
キハ82 ソースキボン
117 :
名無しでGO!:2005/12/07(水) 23:25:40 ID:EUcpJhmL0
新製品を一から製作より、人気のあった製品再生産。手っ取り早い儲け方。
小売から突き上げでもくらったかな?
SRCやってくれないかな?金型も少なくて済む?
意外に売れると思うけどなぁ・・・
個人的には7連ブルトレ再現できるからED76出して欲しい。
>>113 ナハネもそうだけど、ナロネ20,22、ナロ20といった辺りも欲しい。
過渡の生産品情報にキハ82が見あたらないのですが・・・。
122 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 07:51:31 ID:3FjPzp20O
123 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 13:03:04 ID:FC75Zi3g0
>>113 20系は名車だなー。
実車は重厚感のある乗り心地だし。
24系25型も良いけどね。
124 :
89:2005/12/08(木) 19:47:42 ID:XfwJZ5KL0
>90,101さま
大変な遅レスばかりで申し訳ありません。せっかく丁寧にいってくださって
いるのに。
当方はフィーダータイプのTCSセンサーレールを所有しております。
>>124 ならば、センサーから出ている3本の線のうち真ん中がコモン(+)です。
コンタクトに何か電源(9V乾電池などでよい)をつないでみてください。
テスターで2に+極を当て、1か3に−極を当てます。
すると1−2か2−3のいずれかの抵抗が0になることが分かるはずです。
コンタクトに流す電気の向きを変えると、別の側の抵抗が0になるはずです。
この中のセンサはフォトカプラといって、中身はLEDと光センサです。
通電方向によって光るLEDが異なるので、片方のセンサだけがONするようになってます。
つまりこのセンサは列車の通過だけでなく進行方向まで知ることができるわけです。
126 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 22:54:36 ID:IRc4YyJ30
何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ5
0 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマ
二50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいか
らマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもい
いからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処で
もいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何
処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50
もちろんプラ製でね♪
127 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 22:55:38 ID:IRc4YyJ30
何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ5
0 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマ
二50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいか
らマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもい
いからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ30 何処で
もいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何
処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50
もちろんプラ製でね♪
128 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 22:56:17 ID:IRc4YyJ30
何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ5
0 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマヤ34 何処でもいいからマ
二50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいか
らマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもい
いからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ30 何処で
もいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何
処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50 何処でもいいからマニ50
もちろんプラ製でね♪
129 :
名無しでGO!:2005/12/08(木) 23:03:55 ID:MmwBm/Ub0
>126〜128
それだけ手間かけられるのなら、自作できるな。
130 :
89:2005/12/08(木) 23:21:08 ID:XfwJZ5KL0
>125
丁寧な解説どうもありがとうございました。電気のことは詳しくないの
ですが、大体、どのような仕組みか見当がつきました。遅レスにもかか
わらず、親切に対応して下さって本当に感謝です。
131 :
名無しでGO!:2005/12/09(金) 00:24:56 ID:WcXo/Plh0
プラ製のホームが欲しい。
あと高架橋セットかな。
過渡さんにお願い。
132 :
名無しでGO!:2005/12/09(金) 01:19:00 ID:4LhkIBjF0
>>125 フェーダータイプならそんな難しく考えないで、
Nの場合と同様の配線になるように
直接、線路にハンダ付けした方が早くない?
133 :
名無しでGO!:2005/12/09(金) 08:07:44 ID:/Fs3Z7NQO
こんなに早くからキボンヌ梅するなよw
>>132 センサーからどういう信号が出てるって事を聞いたんだと思うのだが。
直接半田付けってそれじゃセンサーじゃなくフィーダーそのものだろ。
キハ82再生産のソースキボンヌ
137 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 21:03:25 ID:9eAGhkPc0
在庫情報見てもわかりません。キハ82
再生産するなら、新規でキハ81系をキボンします。カツミが高すぎand手に
入らなかった人がきっと買いますよ。
富にはNの資料を使ってキハ181をお願いしたいです。455の例もあるから、N
で出たものはHOでも可能性があると信じています。
キハ181系が出たら黙って俺は7両買う。
>>137 そこで欲しくなるのがEF71ですよ。
50系客車もあることだし。
139 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 21:08:11 ID:RXKMWyd40
>>137 過渡が新規ですぐ出せる訳無い無いでしょうが…
富の今のHOの担当の方はNの455を設計した方だそうですが、
この方はNのキハ181も手掛けた方らしいですよ…
140 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 21:31:51 ID:3N0y2bfe0
富さんに期待する新製品電機は、EF64-1000やEF81と同居でき、
東海/山陽にも進出して顔が広いEF62だな。コンテナ以外なんでも
牽けるし…
141 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 23:04:23 ID:kWWtEA4y0
62/63/65/60は武蔵がブラスでやんないとお富さんはプラで出さないよ。
66んとき見みたいに出来ねえからなw
143 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 23:17:40 ID:erSvImWg0
>>137 そんな同じ系列ばっかいらないよ。ほしければがんばってカツミの
買うことだな。オクでもたまに出てることだし。過渡もリスクが
大きすぎるな絶対出ない。
144 :
名無しでGO!:2005/12/10(土) 23:18:08 ID:B0/WU3NnO
蟻プラモ103、秋タムで売ってた。
\18*0。
説明書みたら、ボディと屋根だけで分売してるんだね。
ボディ\600、屋根\500。
145 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 00:32:49 ID:OklThooI0
>>144 ならボディと屋根だけでw
しかし、高運クモハって・・・
146 :
144 :2005/12/11(日) 15:17:26 ID:/K3+SbrRO
147 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 15:26:04 ID:8YjEbDc50
>142
図面をパクッたなんて言ってないよ。
仁義を通さなかった”元”富担当の糞がウザイだけだよw
ムサシネタは禁止汁
蟻の103,買ってくることはたやすいし、工作もいとわないが、
高運クモハだけでどうしろっちゅうんだよ・・・
改造ベースったって、一番の改造ネタが、クハと中間車を
作ることっつー訳がわからん状況になってるし。
150 :
144 :2005/12/11(日) 18:05:19 ID:/K3+SbrRO
485プラモと同じのりだと思われ。
お台場のプララジショーのときに蟻の巣で聞いたら
中間車の金型は、まだ持っている由。
初めてHO買います。とりあえずカトーEF65か、富EF66のどっち買おうか迷ってるんですが、
見た目が実車に忠実なのはどっちですかね?進行はさせないので、あくまで外見重視です。
あとズッシリ感とか。
意外と難しい質問だよなコレw
俺はパス。
154 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 18:57:34 ID:KpOi8g2p0
>>151 鑑賞目的で新品購入が前提ならば、
オレは富の66を勧めるかな。
いま店頭に並んでいる過渡の65シリーズは、
どうにも塗り分け線の滲みが気になってしまう・・・
まあ、後は好みの問題だが・・・152氏の言う様に難しいw
今日KATOのHO座ってる人5を買ってきた。
それを富の485系の座席に置いてみたらサイズが合わなかった。
しまった・・・
156 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 19:56:00 ID:iXFJe8RE0
>>151 ぜひ両方買ってどっちがよかったか報告してくれたまえ。
157 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 20:03:24 ID:lccvluIB0
冨のEF66はバリが多すぎ,しかも貨物更新色はライトの光が車体を透けて見えるし
結局,再塗装する羽目になったotz
158 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 20:11:43 ID:gOiUBfnUO
漏れなら66のPSだな
過渡65も富66もマスターピースでっせ!
塗り替えネタとして過渡65は頼もしい存在。
俺は広島更新色PFとかレインボーとか作りました。
俺はどちらも複数配備して機関区風に飾ってる。
もちろん走行もさせているよ。
161 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 22:09:36 ID:lccvluIB0
自分はEF66を現在更新改造中♪
163 :
名無しでGO!:2005/12/11(日) 22:23:35 ID:oFfyhQhuO
果糖キハ28再生産の話が出た途端、克美キハ82の中古委託品が
また出始めたぞ。
理解不能な世界だな
その再生産話は一体どこから…??
>65か66かどっちが良い?
大量消費するための低価格なのだから両方買いたまえ。
PSという中途半端な商品があるが注意すること。
プラで出そうもない車種というのはどうしても存在するので
PS10台買うより、ブラス1台+プラ10台という買い方をした方がいいよ
富の113系の2階建てサロ。車体と床下パーツにかなりの隙間が出来ているんだけど、あれって仕様?
いろいろ回って5.6両みたけどどの店も同様。
回収とかしないのかな?
はっきり言って、過渡のHP仕様はわからないのですが、在庫情報に出てくると
再生産も間近という事ですか?DE10が既に在庫些少となっているのが気になります。
久しぶりにカトーのHPを覗いたら
12月7日からカトー製品がアッシーパーツを含めて総本山のwebサイトにて買えますよ
但し会員登録が必要ですが
EF30の1号機。
爆発的全国規模で注文殺到するよ。
俺は日高山脈をイメージしたレイアウトで
オハ35をEF30の前部+後部補機ってのをやりたいね。
富さん、今がチャーンス!
ASSYの名称が定着するまでのごく短期間、アッセンブリーとかアッセー部品と呼ばれていた事はあった。
その亡霊を引きずってるものと思われ。
176 :
名無しでGO!:2005/12/12(月) 12:39:46 ID:bPk8JbZsO
ホビセンの店員(社員)はアッセーと発音してた希ガス。3年前の話。
手元にTMSの90年3月号がある。過渡の広告にもアッセーで表記されてる。
メンテナンスや、自作ファンのために。
KATO製品に使われている部品(パーツ)類の販売を
「Assy(アッセー)部品」という形で、全国のKATO製品取り扱い店で行うことになりました。・・・
つか、過渡的にはアッセーが正しくて、
機械工学屋的にはアッシーが正しい。
かなり前の過渡本スレで話題になってた希ガス
カタカナで書いてる時点で正しいも糞も
広告をアッセーで始めて、過渡的にはアッセーなのに、いつの間にかアッシーになったって事か?
世間一般的にはアッシーだったから、過渡独自呼称が普及しなかったてことでは?
E電みたいなもんだな。
葦でいいやんw
185 :
名無しでGO!:2005/12/12(月) 21:35:58 ID:Ce7HacwH0
>>164 果糖キハ「28」再生産の話が出た途端、克美キハ「82」の中古委託品が
また出始めたぞ。
この連鎖がわかりません、と突っ込む。
186 :
名無しでGO!:2005/12/13(火) 22:56:03 ID:XF64eP2p0
そろそろ、今月も中旬なワケだが。過渡の25型と冨455、蕨183、天15・16、
悪羅巣レサと、本当ならプラ祭のはずだったのになあ。
悪羅巣は2月だし、過渡は基本セットだけ(それも危なそうだし)天は標
準だけとかいっているし(それも特に危なそうだし)、冨は情報室の流れ
からして多分年内なさそうだし、蕨は誰も期待してないままズルズル遅れ
だし、どんどん祭のネタが消えていくぜい。
ボケナス他のことに使っちまいそうな、漏れ。
25形、基本だけ出されてもなあ・・・。いっそのこと全部まとめて遅らせる方が潔い気もするが、商売的にはそうもいかんのか。
25形はできを見せる意味で基本だけ出すという手も有効ではないかと。
まぁ、ある程度散ってくれた方が消費者側の財政的にも結果的にかなりの車種へ手を出せるようになるし、
当初の12月集中投下よりはありがたい状態と思うのはおかしいか?
トータルで見ると100万の大台へ迫る出費も分散投資なら意外ときつく感じないものだし。
結局、年末商戦にどこも全く乗れないHOプラ商品って・・・・
HOは売れないからとか言ってるメーカー担当者がいたら
出て来いボケカス!!ヽ(`Д´)ノウワァァァン
貯めておいた予算は、大型液晶TVとHDハイブリレコーダと
エアブラシとコンプレッサーとミニフライスにまわします。
25形は室内がどれだけ効果的に作られているか楽しみだよ。
鉄道模型の新たな見所が増えるかも・・・・
正直20系以外はどうでもいい存在なのだが
このポイントを体験するためだけに購入しようかと思ってる。
NHKで「南部縦貫レールバス」が出てました。
狭軌なので縦長に見えました。
富のは横幅が広かったです。
富のがカコヨカッタです。
おわり。
ボケナスは家のローンと車検と嫁&息子&娘のクリスマスプレゼントでアボーン。
どうするアイフル♪
194 :
アイフノレ:2005/12/14(水) 02:01:23 ID:qIMTTSWT0
195 :
名無しでGO!:2005/12/14(水) 08:35:29 ID:Wm13tAki0
メーカーもなんでボーナスシーズンに間に合わすような戦略を
できないんだろ。そんなにほしくなくても3万くらいの物だったら
ボーナスもらった勢いで買っちゃうのにな。時間がたって後悔する
かもしれんが。模型メーカーもどんくさい。
それが鉄模クオリティ。
197 :
名無しでGO!:2005/12/14(水) 15:58:59 ID:DG4nG8Hu0
25形基本セット27日出荷age
198 :
名無しでGO!:2005/12/14(水) 16:32:57 ID:CccWBDt70
27日に出荷されてもなあ。
28から休みなので27日会社から実家へ直行だわな。
まさか田舎に持って帰るわけにもいかんし。
199 :
名無しでGO!:2005/12/14(水) 17:27:22 ID:gmJqxMyL0
レイアウトには時代設定を設けるべきである。おれのレイアウトは
1960年代の設定だから 25形などいらない。
>>199 オレも25型が0番台なら買ったが100番台だからパス
カニが100じゃなければ・・・
202 :
名無しでGO!:2005/12/14(水) 22:33:29 ID:h2zJTim80
富公式455系更新age
いいねえ富455系!
いっそ湘南色もパクってバリ展して・・・
・・・169、165非冷房、SBとか・・・ねぇ富様(はあと
>>203 そんな何十年前の商品展開みたいな話持ち出すなよ・・・
悲しくなってくるな。
205 :
名無しでGO!:2005/12/15(木) 07:29:46 ID:1efJyUZzO
蟻に103プラモの部品分売について訊いてみた。
ボディ(屋根・車体・ガラス)だけの分売は桶。ただ、現在生産中とのこと。
分売代金は切手で葦っつーことだった。
中間車については「検討中」ということ駄田。
みんなでキボンヌすれば103プラモの中間でるかな?
206 :
名無しでGO:2005/12/15(木) 07:58:39 ID:3DevwAM60
>204
おまえなんぞどれだけ悲しくなろうと知ったことか11
すっこんどれ、ボケ!!
207 :
名無しでGO!:2005/12/15(木) 08:02:41 ID:/kMHgjJV0
207系JR宝塚線バージョンキボンヌ
>>206 shiftキー押し忘れてるぞ。
(わざとか?)
209 :
名無しでGO!:2005/12/15(木) 13:12:51 ID:dGdgm+a00
富の車両でパンタを加工なしで遠藤製orカツミ製or福島製に替えられます?
あの安っぽいパンタ嫌いなので、455系買ったらパーツ付けと同時に交換
しようと思っているので。
ところで蟻のキハ40とキハ183はどうなってるの?
発売される気配ないんですけど。
210 :
名無しでGO!:2005/12/15(木) 16:08:00 ID:0x09mQPp0
>>210 1967年ごろ まつしま・あおば クハ455 モハ454 モハ455←これねww
212 :
名無しでGO!:2005/12/15(木) 18:02:54 ID:sd5cOi4q0
213 :
名無しでGO!:2005/12/15(木) 20:14:19 ID:noOpdQaE0
>209
485・583と同じならば、エンドウのPS-16B、フクシマのPS-16B、16Hあたり
が適合。Bはバネ耐雪カバー無、Hは有。取付ピッチはほぼ17×19ミリ。
価格はそれぞれのホムペにて調べてちょ。
215 :
名無しでGO!:2005/12/15(木) 21:27:26 ID:odrXrae50
タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マ
ダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ54
50マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タ
キ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ
? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ545
0マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ
5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ? タキ5450マダ?
216 :
名無しでGO!:2005/12/16(金) 16:44:55 ID:RdVeQzg90
>>213 ありがとうございます。高いけどいいかもしれない。
>>214 確かに塗装すれば、ですが、プラ部分と金属部分の線の太さの違いや
壊れやすそうなイメージがあるので・・・。
富パンを壊しちゃう様な扱い方では、他社のパンタでも壊しちゃいますよ。
枠の線の太さなどの違いを言うなら、エッチング抜き+真鍮線のパンタでも同じ事。
>>217 いや、構造からしておかしいものものもあるから一概にそうとは言えないよ。
パンチ☆佐藤にコメント取ってやれよマスゴミwwww
富パン、舟にヒケがあるというか下辺が盛り上がってるので、それをヤスってから色塗るとかなりいい感じ。
>222
kwsk
224 :
222:2005/12/17(土) 01:29:42 ID:A5ISazIe0
哀悼の意を捧げてなかった感じ。
なんつか、
「あんま親しくなかった取引先の社長の奥さんの、葬式後の仲間内の会話」
調で、「恩人の死」を語ってた。
全国ネットで。正直なんだかなぁだった。
悲しすぎて話を整理できなかったのかもしれないけど、とは言っとく。
当方関東。
>224=222
thx!
227 :
名無しでGO!:2005/12/17(土) 13:24:39 ID:vXoI4/FA0
富のPS16系パンタ 集電舟体の上昇止めが少し気になるが全体の
プロポーションはかなりイイと思ふ。
全体が歪んでいる場合は上枠が平行になっていないので外して
修正するとええカッコになります。塗装すればなお良し。
フクスマのパンタは枠組はいいのだが集電舟体周りが実物のイメージ
とかなり違い私は気にいりません。舟体をロストに変えて上昇止めを
掛ける線をまっすぐにすれば良くなると・・・1000円はアップしそうやけど。
加トはあかん。
>>228 キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━!!!!!
キタキタキタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!!!!
230 :
名無しでGO!:2005/12/17(土) 22:08:25 ID:Res0n43o0
冨455は基本とサロ(帯有・無)のみ年内28日出荷とホムペにうpされました。
231 :
名無しでGO!:2005/12/17(土) 22:22:19 ID:o5IXf8RE0
まじですねえ、来年マターリ買おうと思っていたのですが。
>>228 見た、けど。
何かさあ・・・・・・車体長短くね?
写り方の問題だけなら良いけどさ。
Nで前歴があるだけに不安。
>>232 普通に考えれば今時そんなデフォルメするわけがない
Nとは時代が違うよ
N24系25形はトミカと同じ箱スケールでしたからな。
>>232 車体に角度がついているのを気付いていない。
カニ24の写真だけしか見ていない。
だったら笑う。
236 :
233:2005/12/18(日) 01:09:00 ID:EuS6JI5j0
失礼。
二行目、「Nで製品化したときとは時代が違うよ」に訂正します。
十分長いじゃん
最新型ブルトレキター!
もうモーニングアナウンスが脳内かけめぐってますよ。
♪みなさまおはようございます。ただいまの時刻は6時です。
列車は定刻どおりの運転です。
239 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 01:49:03 ID:rmWKyWAb0
さっき見たときは特長欄が
着脱式トレインマーク(イラスト入)を採用(あさかぜ、富士、はやぶさ、出雲、瀬戸)
*製品は「あさかぜ」を出荷時より装着済み
だったのに、列車名が削除されたのは何か意味あるのかな
内容変わるのかな
240 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 02:25:25 ID:DwWQSp800
>239
銀河もキボンヌ!!
ロネは富のオロネ14使うから問題なし!!
241 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 09:05:34 ID:VEweL6Ry0
KATO24系25型、オシは何故ー100なのだ??
242 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 10:21:01 ID:z0rgyBwD0
さあ、みんなで過渡の車種選択に文句を並べよう。
ロクにヴァリエ作らねぇんだから。
プラのリリーズの度にブラス屋のやっかみが入る。
いいかげん諦めればいいのに
>>242 え〜と、DD54をそろそろ・・・・。
(トミーでもOK)
245 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 12:38:21 ID:vLlo6V4B0
24系、なんか顔とか違くね?
なんか安っぽいぞ。
まあ過渡は写真での見せ方がうまくないから
実物見て判断するか。
246 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 13:29:37 ID:cLhAh0vU0
麻呂は桃太郎を所望じゃ
248 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 19:27:03 ID:84BhRqcZ0
DD54は過渡より富で。
過渡は冷たいんだよ、同じプラでも。
俺はNゲージ組だけどこのスレ見てるとHOも始めたくなる件。
低価格でお勧め車両を教えてくり。
250 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 20:32:19 ID:lrKkCe3E0
今在庫あるところで、DE10あたりから始めたら?
>249
牽引機を選ばないKATO12系PC
KATOの12系はなぜか知らないけど安いからいずれ買いたい。
Nゲージをやってた時から客車だけ持ってなかったから憧れる。
>>249 DE10がオススメです。
シャープなディテールが楽しい。
スケールスピード40km/hでトロトロ走らせる分には静かだし
超スロー運転にも対応。逆にスピード狂だとちょっと五月蠅いかも
254 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 06:51:33 ID:7p9I5mOP0
255 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 09:55:49 ID:2oMt4lg50
>>254 精神的なストレスはN一両キット組みにまさるとも・・・
でも、あの価格であのクオリティーはなかなか魅力ですな。特に超スローは(・∀・)イイ
もうさ、あるべき物があってディテールしっかりしてて
イメージが十分つかめればどうたっていいじゃんよ。
極厚車輪と凶悪フランジとガニマタ妥協しといて
ドアの気のせい程度のコンマ何mmの粗探しってどうなん。
スーパーディテール高価格路線が始まった頃に、
いつかこんな話になるんじゃないかといった皮肉が現実になってきたな。
そのうち顕微鏡持ち出すやつも出てくるわな。
こんな皮肉も10年後には現実か・・・
100人いれば100通りの見方があることだし。
影響を受けるも受けないも含めて放置と言う技を少しは覚えないか?
全てのレスを信じまくってたら精神分裂するぞ?w
ってか画像までupする
>>256の暗い情熱が気持ち悪い。
検品厨とかいう人種と同じような「心の病気」なんだろうな。
>>256 写真に(c)Jun Yokoyamaって書き込んであるが、撮影者の許可をとってリンク貼ってるの?
それともYokoyamaさん本人?(笑)
しかしここは相変わらずバカの巣窟だな
ちょっと違和感唱えれば
>>260-261のとおり
低脳の集まりだ
まー、こういう奴らは天のEF58の車体長がスケールと信じているんだろうよ
>少し大きくないか?
ヒント:Hゴム
>>262 だってここは「にちゃんねる」ですからww
常識は一切通用しません
265 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:02:28 ID:kuVeIgG00
スケールがすべてじゃないけどね
266 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:05:58 ID:kuVeIgG00
マジレスすると模型の画像はハシゴが強く映り込んでるから
錯覚で縦方向が長く見える。
267 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:08:35 ID:MeKAeMOc0
455系28日発売age
268 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:35:13 ID:unEGoEr00
単に正しくスケールダウンするので満足なら、自分で自作してみればいい。
0.333…mmをどう処理するのか楽しみだが…。納得できなければ製品を買わ
なければいいのだし。クレーマー命より模型を楽しむ事に神経使うのが良い。
数日前の1/87スレの話を持って来んなよ。
270 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 21:40:48 ID:unEGoEr00
>269
論議をすりかえてごまかすなよ。反論できないのか?
>>270 すり替えて?何のこっちゃ。
俺はそもそも現物を見ていない製品を写真だけでアレが違うコレが違う抜かすのが嫌いでね。
KATOの24系は楽しませてもらうことにしているが。
274 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 23:08:43 ID:unEGoEr00
>273
俺はそもそも現物を見ていない…
は、>268 クレーマー命より模型を楽しむ事に神経使うのが良い。
に同意と取れるが、>269はそれを否定したカキコだが…
メーカーも多くのモデラーの同意を得れる様に努力していると思うしな。
24系ってのは客窓にHゴム付いてたんだ。
実物さんざん見たことあるけど気が付かなかったよw
ドアの窓の話だろ?よく嫁
にしてもおまいら、少しはスルーを覚えてくれ。
第一疲れるだろ?
なに?疲れてない?楽しい?失礼しました。
277 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 00:13:10 ID:Hqcm0x6Y0
それよりオマイラ、DE10が25形引っ張っていたことってあるの?
品客や青操での入換
金帯車だがホワイトスノー安比
280 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 00:53:48 ID:Hqcm0x6Y0
281 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 00:54:43 ID:Hqcm0x6Y0
ああ、あけぼのは24型か
282 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 00:56:28 ID:45M0/cq70
品川でひっぱってるよ
283 :
HO入門予定者:2005/12/20(火) 04:19:52 ID:j9YMKhCaO
ポリバに幻滅&富過渡もそれなりに車両を厳選して買っているので資金的に余裕があり、天の103系でHOプラへの入門を予定してます
HOを買ったらNが玩具に見えちゃったりするんでしょうか…?
>>283 NにはNの、HOにはHOの良いところがあるますよ。
285 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 09:36:19 ID:4oYvmbGA0
28日は、さくらや祭りかな?
それともポイント増のイモン祭りか?
455系基本+サロ
286 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 11:44:56 ID:vYX6CM7d0
>>283 おれもたまに気に入った車両がNで出たときには買うが
どんなにディテールがすごくてもHOの体積8倍の
迫力はNでは出せない。
>283
実車バリのフル編成志向なら止めておいた方がいいぞ、走らせる場所に困るから。
485系13連ひばりを高速で走らせてみたいもんです
289 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 22:57:36 ID:wqlpnc/20
武蔵DD16に富過渡プラ貨車数両牽かせてエンドレスぐるぐる走らせて
満足している身には無問題。
290 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 23:48:43 ID:fDcBxx890
>287
確かに。買うときは大人買い、一生フル編成組成出来ずw
291 :
名無しでGO!:2005/12/21(水) 00:36:52 ID:EwXmYH9C0
富はNで581系やるけど、HOでもやるのかな?
292 :
名無しでGO!:2005/12/21(水) 06:29:54 ID:DbrkY+vr0
最近出所されました?
世間の風は冷たいですね、ムショ帰りには。
293 :
名無しでGO!:2005/12/21(水) 07:31:44 ID:vnTWDzxdO
294 :
名無しでGO!:2005/12/21(水) 09:40:36 ID:EwXmYH9C0
>>292 ん?俺のこと言ってんの?
まさかキミ、581系と583系を混同してるようなおバカさんじゃないだろうね。
>>292 581系と583系は別物ですがご存じ?
581系としてデビューしたクハネ、サハネ、サシは583系用との違いがありますが判ってる?
296 :
名無しでGO!:2005/12/21(水) 13:08:29 ID:J0mzGhB60
釣りは面白いですか?
まあ。それも2ちゃんの楽しみ方だがw
釣りっていうか・・・
こんなにも自信たっぷりだってことは・・・
ひょっとしてもうすでに出てるんじゃねえか・・・
たまたま、俺たち全員が知らないだけで・・・・・・・w
>>296 モハネ580と582は車体が同一も思っていないよね
299 :
佳代:2005/12/21(水) 21:45:11 ID:W4c8dcsH0
ホビーモデルの103系1200OR1000番台の購入を考えています、東西線仕様を
目指します、天のは地下鉄仕様ないもんねー^^
ホビーって、ユニットサッシもやるの?
302 :
名無しでGO!:2005/12/21(水) 23:21:30 ID:DbrkY+vr0
>>299 ぜひ105系も作ってちょ。
がんがって。
ってか過渡24系やば過ぎ。めっちゃカッコええ・・・
基本購入決定かな。
うちの65も66もJR貨物仕様にしていて唯一PFグレー台車が旅客仕様なのよ。
新たに機関車も買うとなると金が掛かるなぁ・・・
富の455も気になるしプラとは言え資金繰りに困る貧乏な俺。
補足。
グレー台車でオシってオカシイし100番台のカニもオカシイから
新たに釜を買わなきゃってこと。
305 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 00:10:01 ID:K0FZjBb00
>>286 Nで細密化したモデルは緻密さに凄さを感じる時があるよ。これはHOでは感じない。
HOは仰るように迫力とか重量感とか違うね。これはNでは無理がある。
どっちが良いとかではなくてどっちにも良さがあると思うのよ。
眺めて、弄って、走らせて、聴いて、楽しいHO。
是非入手して、五感で楽しんでほしいね
>>305 精密さを感じるためならブラスにその手の商品が幾らでも有る。
でも鉄道模型は走らせないとわからない面白さがあり、
こと走らせるという目的のためには過剰な作り込みはジャマだったりするわけです。
このアンビバレンツな要素が非常に面白い。
これをどう処理するかがメーカーの腕の見せ所なわけですな。
この点において欧州のメーカーは日本の一歩先をいっていると感じる。
308 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 03:51:21 ID:XMA8w8xh0
309 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 07:00:49 ID:U0VJpJjDO
>>299 補備の103と105って、もう出たの?
11月に、補備に訊いたら「まだだよ。年内には」って言ってたけど。
310 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 10:36:45 ID:RkR5B0bW0
しかしここは相変わらずバカの巣窟だな
ちょっとからかえば
>>293-298のとおり
低脳の集まりだ
311 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 10:48:52 ID:Pc9QA7cZ0
>>299さん、仲間だ。私も同じこと考えています。床下をどうするかですね。
昔、非冷房で7両の快速で死ぬ思いをした頃を思い出し、黄帯7両にします。
幕板の「JNR」マークをどうするか。インレタ特注とか考えておりますが、
いかがでしょうか?
312 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 11:25:51 ID:s8500Y1d0
>>310 からかったんじゃなくて、無知を露呈したんだろ?
カッコつけんなや、下等生物君。
314 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 15:23:49 ID:s8500Y1d0
釣られちまったってことか・・・。
俺もヤキがまわっちまったな・・・・・・。
わかりやすい釣られ加減だなおい。
前世きっとザリガニだぞ。
それはそうと、今長期入院中で予約もできないし
年末商戦にも参加できません。
お願い、俺の分残しといて・・・455とか24とか・・
>>315 455は年内で進んじゃいそうだな。
24は次スレを自分で立てて連貼りでもすりゃゲットできるだろ。
ネットができるなら通販で買えばいいし
支払もネットバンクとかクレジットカードとかあるし
病院に送ってもらって病室で走らせるとか。
それより、27日にどこが確実に入荷するのか安いのか
田無の35%引きと芋の創業祭とどっちが有利なの?
319 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 19:07:38 ID:4vtbx9I60
>315
どこで入院してるんじゃ?
近場なら届けちゃるっ
320 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 21:45:00 ID:Pc9QA7cZ0
「といれん」に、下等25系が出ている。なかなかすっきりできている。
出雲廃止で買う香具師が多いかな。455は2月まで残ってください。
俺は315が455を入手する以上に、いち早く退院してくれることを願ってる。
322 :
名無しでGO!:2005/12/22(木) 23:19:56 ID:4vtbx9I60
>321
やさしいヤシだな
>>305 同意。
>>307は勘違いしてるみたいだが、Nの小さい作り込みって、例えば
米粒に絵が書いてあるようなものだと思ってくれ。
同じ絵でも、でかいキャンバスに描いてあるのは筆遣いもはっきりわかる。
米粒のは細かいタッチの差なんかはわからんけど、緻密感がある。
と
>>305は言いたかったんじゃまいか。
>>318 >>319 >>321 ほんとおまいら優しいな。
うれしいジャマイカ、ありがとよ。
がんがって出所するよ。
順調にいけば来春ごろ退院だから間に合うかな。
オハネとか残ってますように、と。
325 :
名無しでGO!:2005/12/23(金) 12:54:29 ID:7MowMxp70
Nで細密化はちょっと方向が違うんじゃないかな。Nは走らせて
なんぼの世界でいいんでは。HOでも細密化なんて言うとガニマタ
などとゲージ厨が出てくるからな。しかしNはガニマタ以上にあの
フランジの高さとタイヤの厚さは痛すぎる。それが解消しないのに
細密化なんて・・・
>>325 「緻密」と「細密」を使い分けてるのを理解してくれ。
とりあえずフォントもっと大きくしてみたら?
327 :
名無しでGO!:2005/12/23(金) 18:24:30 ID:KBkSJmmh0
>325
どこまで忠実に再現されているか(するか)が問題になるが、拘る視点で
大きく変わるだろう。実車の車輪がどうの、実物の床下機器がメーカー
で云々という拘りの人から、駅全体の雰囲気、盛夏、晩秋等の季節の中
の鉄道風景に拘る、情景や季節感等が重点っていう人も居る。
車両の細部に拘るならOJなんかが向くし、鉄道情景再現ならNが容易って
ことに軽く考えると結論が出るだろう。
フランジの高さとタイヤの厚さも、走行性能の兼ね合いが絡む。
急カーブを通過しないと騒がれても困るし、外観が悪いと困るし…
それぞれ拘りのある人が、自分の望む加工をすればいい(メーカー頼り
も限界がある)ってことになりそう。
まぁ、それぞれ、自分の好みと環境に合うサイズを楽しめばいいわけで。
外から見ればみんなまとめて電車のおもちゃww
間違えてHOの300番台を買ってしまった・・・
なんか異様に高いなとは思ったのだが
すまん誤爆
331 :
増毛高原:2005/12/23(金) 22:42:17 ID:98An0a5AO
>>305 >>323 つむじのあたりまで禿げ上がるくらい同意。
形状が比較的単純な新性能電機なんかだと、Nで作り込めないディテールって意外と無いんだよな。。。
手スリ、ジャンパ栓等はHOだと表現されていて当たり前のように見えるけど、Nでこれをやると
もの凄く手の込んだ代物に見える。ディテールが同等なら、スケールの小さい方が有利ということだね。
極端な例でセッテOjのEF64-1000は、ディテールを忠実に作り込んでいるはずなのだが、いかんせん
あのサイズでは持て余してしまい、細密感というには少し違う気がする。
でも、車種ごとに適したスケールってあるのかも。蒸機のように複雑なパイピングや補機類が随所に
あったりするとNでは難しいし、現状では中途半端なモールドに落ち着いている。そこへいくと、
HOサイズなら真鍮線やロストを駆使して再現すれば、見る者を圧倒することができる。
「ディテール」を求めるならHO、「ディテール感」を求めるならN、といったところか。
そこへ走りの要素も加わってくることで、
>>307の言うアンビバレンツな葛藤を楽しむのがまた乙なものかと。
とくとくと主観を語ってみたものの、自分自身の工作スキルは orz な漏れ。。。
332 :
増毛高原:2005/12/23(金) 23:29:09 ID:98An0a5AO
あ、
>>327 >>328 あたりで収束しつつあった話題を漏れが蒸し返してる流れになってるな。スマソ。
Nの車輪の件は確かにアレだが、漏れはプロウが付いた電機が主なんで、正面からは車輪が隠れるし、萎えたことは無いな。
蒸機だったら禿しく萎えそうだが。。。
333 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 02:11:42 ID:L8qYE7q/0
25型・・・激しく欲しいが今は金が無い(T。T
副業でも始めるか?
窓の次は尾灯かよ
>>334 大きいよ!とるべき道は
1.削ってつけ直す
2.買わない
のいずれかだよ。
と、リンク先の写真見ずにカキコ。
337 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 10:06:25 ID:pkoIy0XN0
>333
HO車両買う前に悩むのは、同然予算だが、次に格納場所。
保有車両と見比べつつ、押入れの奥ってのは可哀想だし。
って書くと、自宅や別荘の広さ自慢が登場しそう…
338 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 10:21:57 ID:fYCI96dRO
337>
HO持ってる時点で金持ち自慢だぜぃ
藻前らがウラヤマシス
339 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 11:40:08 ID:EspCNCQ80
>>338 いや、そんなこと無い。Nのリリース速度に比べてHOはかなりスローだから・・・。
かくいう自分も昔はNをやっていた。今の格納場所は棚の上(子供の手が届かないところ)
いかんせん、海胆トラ引き回しても場所に限りあるがな・・・。
プラ限定なら、Nの方が圧倒的に金かかると思われ。
毎月新製品で、セットで2万とか普通だし。
収集に傾いてる人は常に財布空っぽだろうに。
俺はHOに移ってきてよかったよ。
本当に欲しい物だけを選んで買えるようになったし、
なにしろ品物ねぇから買えねぇし・・・。
341 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 16:55:46 ID:pkoIy0XN0
>340
同意。
Nの方が経済的負担は大きいと思う。レイアウト用品も結構費用がかかるし。
プラ製HOの新製品は年に片手以内ほどの数だし、ブラスだってジャンル別だ
と年に一度で、新製品購入に年に一度24万出しても、Nの月2万円と同じ。
HOにN、HOブラス経験して思ったこと。
>340-341
確かにその通り、ジャンル別で楽しんでいると意外に予算に余裕ができるものだが、
使ってしまう年間総額はそう変わらなかったりする。
痩せ細った財布を見てどこで無駄遣いしてしまうのか?
と、首を傾げると作りかけの未完製品の山が目に入り・・・今年もorz
俺なんか16番もNも同じ趣向だから前者の方が金使う
て有価、16番は買えない物大杉。
344 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 22:19:51 ID:bUNBPQVw0
Nで毎月2万なら余裕でピノチオ・ムサシノ・天賞堂が買えるじゃん!
プラ編成モノでも2本フル編成が買えるじゃん!!
16番しかしてない漏れより金持ちじゃんかよ、おい!
N専門の人がHOに手を出せないのは金がないからじゃないと思う。
セッカチにフル編成じゃないと駄目みたいな拘りを捨てられないからでは?
俺は時間を掛けて計画的に買い足していってフル編成にしています。
うちの485は最初、基本4両+サロでした。
346 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 23:10:28 ID:yX2WX7z50
まったく、イブに模型をいじってるもてない諸君、
これから、初詣、バレンタインと孤独ですごすのかね。
かわいそうだね。ガンがって冬を越したまえ、越冬隊隊員諸君。
347 :
名無しでGO!:2005/12/24(土) 23:17:02 ID:FNba6B5y0
348 :
名無しでGO! :2005/12/24(土) 23:25:45 ID:b/VAUKrj0
28日に本当に455/475は出るのかな?
発売日は迫っているのに試作画像しか出てこない。
コミケで上京+Nでも欲しいものがあるから、このままでは財布が持たない_| ̄|○
まあ出ても瞬殺はないだろうけど・・・。
>>348 富情報室って必ず完成品を発売直前に出すとは限らないんだけどね。
>>348 >まあ出ても瞬殺はないだろうけど・・・。
甘い考え
カマや客車と違い動力車を多く必要とする電車
今回はM車が基本にしか入らないから基本が絶対必要になる
故に瞬殺必死
おれもサロ入り6両編成にするので1Mでは心許ないので基本2セット買います(クハは1両余剰になるけど)
351 :
↑:2005/12/25(日) 10:57:08 ID:IhMZ5ye/0
誤
>故に瞬殺必死
正
故に瞬殺必至
352 :
名無しでGO!:2005/12/25(日) 12:03:53 ID:fMWOTy8VO
353 :
名無しでGO!:2005/12/25(日) 16:36:57 ID:S7a2OMvx0
サハシ瞬殺悪寒。
ずっと前に某ショップで予約キボンしたらとっくにサハシのみ締切でつた。
354 :
名無しでGO!:2005/12/25(日) 17:11:25 ID:fMWOTy8VO
心配すんなって。富は天プラとは違うよ。
355 :
名無しでGO!:2005/12/25(日) 23:01:20 ID:gTHXveKn0
加富で発売後1週間以内で品切れ店続出だった製品ありますか
キハ82基本ってどうでした?
>>355 キハ80(M)単品がすぐ品切れになったと思った。
357 :
名無しでGO!:2005/12/26(月) 18:16:34 ID:VZKhYeng0
24系25型基本セット、出荷日28日に変更。
かぶるのか。
25形、リリース後にあの屋根板の継ぎ目表現がどう評価されるかなあ。
漏れはプラモデルラジコンショーで縦目だけ入った状態を間近に見たが、
正直やりすぎだと思いますた。
あの調子で横方向にも入っていると想像すると・・・orz
過渡の新しいことに意欲的にチャレンジする姿勢自体は高く評価したい。
ただ、キハ82の窓ゴムなんかもそうだけど
ちょっとオーバー、かつ自前での修整が困難という点を残念に感じまつ。
ディティール省略すりゃ文句言うやつがいるし
緻密にディティールを再現すれば文句言うやつがいるし
難しい業界だなwww
361 :
名無しでGO!:2005/12/26(月) 22:58:57 ID:tGFV7rSW0
気に入らないディテールがあるのなら、工作力があれば自分で修正。
工作力が無ければ我慢するか、お金出して加工してもらうかだな。
個人個人ディテールの加減は広範囲だから、万人向けの製品化は難しい。
キハ82の窓ゴムは実物もあんな感じだよ。
結局、当時の曲面ガラスの加工技術に限界があって
窓ゴムでムリクリつけさるをえなかったんだろうな
363 :
名無しでGO!:2005/12/26(月) 23:26:54 ID:MS0NaX/S0
いよいよ24系発売だけど、
特に狭いところで運転してる人に聞きたいけど、
何両編成にする?
うちなんか基本+カマの5両でも長すぎるぐらいなのに、
基本の編成にオシ+オロネ入りだと、ハネが1両しかない。
Nみたいに、HOでもアッシーって出るのかな?
そうしたら、カニをアッシーで組んで、ハネ×2+ハネフ単品にするんだが。
364 :
名無しでGO!:2005/12/26(月) 23:51:11 ID:ZTu/+JIW0
KATOカプラー伸縮密着自連形に自動開放機能がありませんように パンパン
365 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 00:01:56 ID:+beo+g2+O
355・356>>
昨日渦戸に在庫確認したらキハ80キロ80キシ80の単品しかないそうだ
キハ82は今後3ヶ月までの生産スケジュールにも入っていないそうだorz
人気商品なのに
>>363 漏れは5畳の部屋で20系15輌の編成を走らせた事がある。
さすがに苦しいものがあったので8輌くらいにしたら何とかイケた。
367 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 00:56:17 ID:vmFWXhni0
>359
25系では窓ゴムの表現をやめてるね。やっぱり、評判が良くなかったのかな。
(25系の実車に窓ゴムがないのならスマン。実物誌を見るとありそうだが。)
キハ82系も再生産の時は窓ゴムをやめて欲しい。またはオプションで窓ゴムなし
の窓ガラスを。
>>364 KATOカプラー伸縮密着自連はキハ58再生産時にこっそり改良されてますぜ
20系やキハ82で困ってる人は最新のASSYで交換すると吉。
369 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 02:02:49 ID:TGrZy2Hd0
>>367 評判はどうだか知らないが
24系にもゴムはついてるけどキハ82と違って
車体色と同系色で目立たなくしてるから省略したんでしょう。やってもアクセントにすらならないし。
富の485系も同じ。
キハ82はゴムが灰色のままだったからあえて表現したんだろうね
371 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 09:42:22 ID:YAXTw/uv0
↑のURL写真は斜め前から写したもので窓の後ろ側と下側のHゴムは見えてるが上と前側は見えてない。
カトーのHゴム表現は同じ角度から見ても前側も上側もHゴムが見える。(模型と本物は違うよ」とほざくヤツは必ず居るんだろうが、作る側の模型屋なら、それぐらいは判ってるんだろうしな)
20系並とまでは言わないけど、間違いなくHゴム表現のやりすぎだと思うが…。
もっと判るか判らないかぐらいの表現だったら、逆に絶賛されてたんだろうがなぁ…。
82はゴムがはっきりわかる写真が多いね。
模型の方もあれでカッコいいから個人的にはok。
従来のブラス、ペーパーでは困難で無視されてた
ディテールだから、表現されてないのがあたりまえ
と思ってた人が多くとまどったろうけどね。
>>371 模型での表現手法としては
ボディの窓開口部断面を塗るしかないよね。
よーし、1月後半の工作メニューは決まったw
(ネタはもちろん25形)
374 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 12:16:27 ID:YgCxgFGE0
芋455入荷age
375 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 13:42:29 ID:FyklTuP10
富455 発売開始だよ 基本・サロ
富EF81/64-1000の台車砂撒管が横から見るとあんな微妙な
Nゲージチックな表現だとは知らなかったよ・・・。
別パーツ表現の過当釜ばかり持っていたのでびっくりした。
情報室も更新したね。
28日出荷だと29日発売なんでしょうか?24系25型早くほしいです。
ぶっ
情報室2ページ目の「まつしま・あづま」の編成表・・・
クハモハクモハサロモハクモハ「クハ」だとー!?そんな編成あるかい!
と思った次の瞬間、単に改行の場所が悪くて隣のユニットのクハがくっついてるだけだったorz
380 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 18:51:48 ID:Yx9U+T2q0
富455 日本橋S序より予約品入荷のTELあり。取り置き期限は7日間。
1/10より有効の10%割引券使えんがな。
381 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 22:21:50 ID:BI0Q3SYf0
早々にGetされた方、レポきぼんぬ。
382 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 22:36:11 ID:emZZu1M00
買ってきたけど自分の試走してもらってるときに売切れた
文納だろうか
383 :
名無しでGO!:2005/12/27(火) 23:22:39 ID:OuPNqMM90
最近富HPアップが小出し小出し、発売日に完結。
小出しポイントだけ見せて期待度大で買わせるコタ〜ン?
祝!455系発売!
さて改造して165系でもつくるか・・・・
455系基本2セット、サロ帯付き、帯無し各1 馬肉屋で購入
数は少量しか入荷しない模様
基本10セット程度
サロもそれぞれ10台づつ
欲しい人は早めに行くべし
隣には同時発売の25型もあったが興味がないので現物見ず
これも0番台なら買ったのだが
なお私は「富」の関係者ではありませんので
乙
388 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 13:01:52 ID:PfxlVmjq0
秋田無等、秋葉界隈では年内に瞬殺かな、455/475。
まあこっちの地元ではしばらくはありそうだから、こっちで買おうか。
どうせ安く買うか高く買うかの違いだし。
455買う関西人、穂美楠、序ともまだあるぞ。安心せい
390 :
386:2005/12/28(水) 13:23:42 ID:L16g5fwT0
現物を再確認しているが今回は床板が塗装されている
そうなると台車のテカテカが気になる
別付けパーツのタンク類もしっかり固定されているので以前のような脱落は無い(基本の水タンク除く)
短期間でこれだけの製品を発売したとは富も進化したなと思う
2月のDF50エラー騒動で学習したのかも
391 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 13:49:08 ID:IVg9M4ne0
下等25、富455、ちょうどショーウインドーに並べるところだった。
25は黒染め車輪がいい。455はやや塗装がつやが押さえ気味だったがなかなかいい。
屋根機器の配線がちょっと地味かな。買いたいけど、ブラス完成品を買ったので
金がありません。半年くらいあとに追加生産を期待。
ほんと。富はがんがってるね。
カーコレ1/80もリリースするしね
がんばってるのはAJINですから〜 残念!
455、実際に買った人のインプレはあまり出てないな〜。待望の製品化の割には反響は今ひとつ?
過渡165系基本29,400円に対して、455基本は40,110円。交直機器の造形の手間を考えても
ちと差があり過ぎ。富へささやかな抗議の意味をこめて購入は当分見送らせていただきます。藁
ちなみにモーターは113、115と同じ22ミリ径でしたか?
395 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 20:08:47 ID:ltwqr7lYO
買わないんじゃ無くて、買えないんだろ
398 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 20:22:44 ID:ltwqr7lYO
455買いましたが?
399 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 20:28:39 ID:apj/KH8l0
銀座天も入荷!
>>398 そう。
なら他人を卑下するような発言はするな
401 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 20:50:14 ID:ltwqr7lYO
じゃ
>>394みたいな発言はどうなんだよ 過大枚叩いて買った方からすれば胸糞悪いわ
>>401 少し大人になれ
オマエの発言は
>>400のとおり他人をバカにしている
>>394は自分に対しての事であって他人の事は一切言っていない
この違いお分かり?
要するに
>>401は大枚叩いて買った事を自慢したいだけなんだろ
403 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 21:14:51 ID:KMnt/G2y0
404 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 21:39:05 ID:IVg9M4ne0
下等165なら中古がごろごろ。
405 :
名無しでGO!:2005/12/28(水) 22:06:49 ID:IVg9M4ne0
連続スマソ
で、みんな忘れているけど、蟻183・40は結局今年には間に合わなかったと。
2005下期だと、来年3月までOKですかね?
406 :
455は分納!:2005/12/28(水) 23:08:53 ID:YSsJ4XNp0
蟻183・40は、あまりの予約数の少なさ、様子見姿勢の小売店の多さに、蕨本社が焦って設計?し直しと聞いたよ。
N界のこれまでの悪行三昧からすれば、1編成で壱拾萬もする買い物には、乗客も躊躇するよね。
それで本当に良いものが出来てくればイイが。
本当に申し分ない出来なら、フルで揃えるけど、少なくとも予約する勇気は無いね。
家族が寝たので、いまからリビングで25型試運転しまつ
ってか4、5万円程度で買える買えないとか言ってんなよwwwwww
409 :
名無しでGO!:2005/12/29(木) 00:20:54 ID:gh0q6gwQ0
>408
お前みたいのがいるから裾野が広がらねえんだよ、師ねw
410 :
名無しでGO!:2005/12/29(木) 01:04:55 ID:BX/c6jpV0
24系、激しく欲しいんだが、
うちのカーブR490を周ってくれるか不安で手が出せない。
購入した方でR490のカーブもある方、天キハの時みたいに試してくれる人いませんか?
411 :
名無しでGO!:2005/12/29(木) 16:49:14 ID:9VrfFgcHO
果糖24系25型買ってきますた。岐阜田無には推定8セット入り段ボールが10箱ほどありますた。
全体的にとても良い出来だという前提のもと、残念な点を挙げると次の通りかな。
・彗星、日本海テールマークの青がなぜか富士と全く同じ淡い水色で萎え。単なるミスか、それとも印刷色数をケチったのか。
・方向幕の色が見事にまっ白で、目立ち過ぎなキガス。
あと、漏れ的な愚痴として、デフォのあさかぜ剥がすのに手間がかかるよ〜、というのがありますwww
>>410 R490は持ってないが、手持ちの富14系が通過できるカーブなら通過できそうだよ。富スハネフ14と果糖オハネフ24で、台車の首振り角度が同じだった。
ついでに、富14系と繋げても車体や帯の高さが揃っているので、違和感があまり無いのも嬉しいな。屋根がちょっとアレだが。カニを14系に繋げて24型もどきにできるしwww
412 :
410:2005/12/29(木) 17:09:48 ID:9VrfFgcHO
カーブ通過は台車よりも車体妻面の干渉が問題だよな・・・。orz
で、オロネとオシで試してみた。妻面同士が干渉しないのは30゜位までだが、干渉してもカプラーが伸びるので80゜位まで曲げられたwww。
これなら、R490なら行けそうだな。
25形のカプラーは20系と同じタイプですかね?
>411
カマはカトプラじゃ物足りないだろうから天PFの購入を勧めますwww
おい、ひょっとしてオシ入り7両の基本編成だけだと
出雲は走らせられないってことか?
なに考えとんじゃ・・・アホメーカー
富交直急行購入…北陸タイプの大型ヘッドマークが無え!
モリヤのエッチング板あった筈だ、探さなきゃ。
グリーン帯入サロはグリーンマークと一等の等級表記選択可能って
非冷房も出すのだろうか?
だったら60Hz帯入も出して欲しい…予算の都合上二年後くらいに。
417 :
??E???g:2005/12/29(木) 18:30:47 ID:0jn5lcKG0
>411
25型今日、パーツ取り付け、インレタを貼ったが、確かに、方向幕を交換するため
車両分解が大変だった。製品自体には満足しているが、あの箱の大きさ、どうにかならないか。
418 :
411:2005/12/29(木) 18:44:46 ID:9VrfFgcHO
>>415 そうなんだよ。今一番熱い出雲でフル編成購入に誘導しようとしてるのか、勘繰りたくなるよな。
漏れは瀬戸をフルで揃えるからいいけど、余った出雲マークを譲ってやりたいよ。
>>416 そのステハン激ワロスwww
カトプラは購入済みだが、やはり天PF欲しい。(・ω・`)
>410
R490はないが同じ過渡12系PCは伸縮カプラーに交換することでR356を車体が干渉することなく通過した。
交換しない場合はぶつかる。
カプラーの構造が変わっていたら参考にもならんが、とりあえずカキコ。
>>418 その文見て思い出した、HM送るの忘れてたョ。
総本山で見てきたが確かに幕白すぎ。クリアーベースに極少量の黒入れて吹くと良いかも。
克美の中古は市場に溢れてるね。
すまんけど、KATOの24系25型とTOMYの14系持ってる人教えてちょ。
カプラは改造なしで連結できるんでしょうか?
オロネ14を組み込んで銀河ごっこをやりたいんですが・・・
どーかよろしこ。
・相模原田無に455系基本は少量有、サロ455は一般売り分なし、予約分のみ
24系25型基本は未入荷(入荷予定は今日とか)
・浜芋に24系25型基本はあったが455系基本、サロ455は一般売りなし予約分のみ
来年一月に増結分が出荷される時に455系の基本とサロが再出荷とか
とりあえず年末までに何とか出来たぶんだけ出荷したようです。
思ったより年末の入荷分が少ないようです。
1日の移動距離100kmで455系基本、24系25型基本 各一セット確保
朝から掃除して銀行、郵便局行って買い物で疲れたので寝る _| ̄|○
423 :
名無しでGO!:2005/12/29(木) 21:11:26 ID:A+GuHYmnO
正確には
×出来た分
〇受注分
424 :
411:2005/12/29(木) 21:15:19 ID:9VrfFgcHO
>>421 それ、無理ですた。orz
ちなみに20系は持ってないので分からんです。
>>1045激MAXモエス
HMよろすこ。
425 :
410:2005/12/29(木) 22:05:59 ID:BX/c6jpV0
答えてくれた皆さん、ありがとうございます。
R490なら、加工無しか小加工でクリアできそうですね。
何とか年内にゲットしよう。
しかし、基本+オハネ1両が限界だから、出雲と瀬戸が出来ないのがつらいです。
ところで、カマは何にしようかな。
やっぱりみんな富の66ですか?
426 :
名無しでGO!:2005/12/29(木) 22:33:47 ID:j+Yo3Qw60
>425
短期間だったがEF65-500。EF65PF増備もいいけど、スノゥプロゥなしPFは
どうも貫禄が…
427 :
名無しでGO!:2005/12/29(木) 22:48:41 ID:NZvoPaqx0
買ってきたー!!カプラー20系と一緒でしょ 14系10両と併結実験したら・・・
うーん勾配には弱いかもあとS字もね、でもいい!!さすがkato
克巳455系との比較記事激しくキボンヌ
もちろん今の金ラベルね
ちなみに当方克巳455系もってまつから、
富455の記事でもいいでつ
こちらで比較してカキコしますでつ
>424
了解。ついでにIDがHO。
24系25型の牽引機は過当ので良いんだけど(天PF暖地型が入手困難)
パンタを塗るのがめんどくさい。そのままだと激萎えだし。
431 :
名無しでGO!:2005/12/30(金) 01:45:58 ID:0fOKuy/70
24系購入後、過渡PF久々に出したら、うっかり触って側面のインレタ剥がれちゃった!
このナンバー凄く剥がれやすいっ。どっかでエッチングパーツかなんか無いのかなー
つ エンドウ金属インレタ
>424 427
情報サンクス。
やっぱ14系14型と24系25型の併結は無理ポなんですね。
残念です。
銀河のテールマークも付いてないからまあいいか・・
434 :
名無しでGO!:2005/12/30(金) 15:37:49 ID:rR7kdSwZ0
>431
増備型のプレートタイプなら、ダルマヤから発売。
初期等の切り抜き文字なら>432のとおり。
>>431 >>434の云う他に簿菜ファイデからも出てる。ただし未塗装。
切り抜き文字は富製品(機関車)付属のが意外と使える。
沿道のも使ってみたが付きがイマイチですた。
437 :
名無しでGO!:2005/12/30(金) 16:55:45 ID:TsDQ1GmX0
24系買ってきた。
14系と連結できないというレスを見て、予めオロネ14だけ買ってしまってたから焦ったが
とりあえず連結して試運転してみたが、
半径550mmのカーブは通過できるし、畳の縁の凸凹程度なら解放もしないからそれで十分だな。
キハ82みたいにオプションマークでないかな。銀河にしたい。
438 :
名無しでGO!:2005/12/30(金) 21:23:16 ID:DL2xuRYYO
カトーの24系にTNがベースごと付くのでは?
25、超カッコ(・∀・)イイ!
個人的には青がもうすこし暗くてもいいかな。
製品ので正調なんだろうけど。
もっとテカテカにして欲しかった
>437
カプラーは純正のままですか?>過渡24系+富14系
442 :
437:2005/12/31(土) 18:55:10 ID:Jdy6mKQz0
443 :
411:2005/12/31(土) 19:48:21 ID:hy1Cgs5+O
>>437 富14系はスハネフの車掌室側のみ普通のカプラーで、それ以外はTN?カプラー。
果糖24も同じく、オハネフとカニの機関車側のみ普通のカプラーで、それ以外は果糖独自の何とかカプラー。
だからノーマル状態では、14系と24系の併結は可能だが、24系にオロネ14のみ組み込むというような混結は無理ってことだよね?
>437
レスサンクス
え〜っと、確認の意味でつなぎ方は
カマ−カニ24−オロネ14−オシ24−・・・
での話だよね?
445 :
437:2005/12/31(土) 23:37:33 ID:Jdy6mKQz0
>>443-444 何の加工もせず
>>444さんが示しているような24系の中に14系を組み込む形で連結、運転ができます。
連結器自体の構造はほとんど同じで、サイズがKATO>TOIMIXなので
KATOの密自連カプラーが、TOMIXのTNカプラーのナックル部分をしっかりと掴むので
平坦部分を走らせる分には問題ありません。550mmのS字も問題なく通過できました。
勾配はどうなるか分かりません。
むしろ走行中解放は機関車と客車との部分が多いです。
ちなみに20系と14系も同じく連結できるので初期のホリデーパルも可能ですね。
(実車の20系は2本帯ですが)
年越し走行やろうぜ
何でも良いから
走り初めってか、捕まるゼ。
448 :
名無しでGO!:2006/01/01(日) 00:01:22 ID:weWjlVd60
うちは嫁と年越し混浴
449 :
名無しでGO!:2006/01/01(日) 00:05:30 ID:6YFckVBp0
年越し運転はコタツの上でEF65往復運転。狭き社宅はこんなもんだ。
450 :
名無しでGO!:2006/01/01(日) 00:56:52 ID:+O9+m/fx0
今年こそはカプラーの統一がなされますように・・・と。
452 :
名無しでGO!:2006/01/01(日) 01:01:08 ID:mSs2SHpD0
漏れは115−2000JR東海仕様で年越し。
購入してから余り走らせてなかったが
今日は4時間ぐらいエンドレスをグルグルさせた。
453 :
名無しでGO!:2006/01/01(日) 02:19:24 ID:jTgL1YFN0
漏れのニューイヤー運転は、カト改造の青大将58にKTMの古い20系4両。金属製小桜のヘッドマークは30年前の年季物。
光が丘団地3LDKのリビングに、カト730Rをテーブルの下を通してひいて、0時に汽笛一声出発進行。
58の汽笛は、その昔デンスケで録音しといた123レの上野発のものを再生。
夜中の運転は、車内灯が点いていた方が雰囲気が良い。あらためて鉄模は走らせてナンボだと思った。
454 :
443:2006/01/01(日) 10:54:42 ID:YdyCzKwFO
>>445 そうか、繋げるのか。。。
上の方で繋げないとレポしてしまい、すまんかった。>>ALL
勇気を出して強めに押し込めば繋がったのだろうが、勇気が足りなかったのか。orz
早く自分で確認したいが、嫁の実家に軟禁中なんで出来ない漏れ。orz orz orz
>>454 南京カワイソスw
民主化を求めて立ち上がれw
さて、2日後くらいに25型見てくるかな
増結単品が出てから買うつもりだが・・・
民主化って・・・体制転覆を謀って既得権(模型をする権利)まで失うかもしれないぞ!
457 :
名無しでGO!:2006/01/01(日) 12:15:29 ID:weWjlVd60
カトーの24系に富のTNカプラー簡単に付くよ。オシ24で実験。
床板側の突起を削るだけ。ポッチのサイズ、ピッチが同一なので問題無し。
もっとも前述の通りカトカプ+TNでも実用上問題無さそうだけど。
458 :
454:2006/01/01(日) 12:35:43 ID:YdyCzKwFO
459 :
【中吉】 【817円】 :2006/01/01(日) 16:28:27 ID:+O9+m/fx0
あけましておめでとう。
今年は風邪こじらせて実家帰って寝込んでたら
次々にくる兄弟やら親戚にお年玉ごっそりもってかれて
455も24も何も買えなくなった。
もうね、お年玉規制してほしいまじで。
相場高すぎ。
ヨメ実家から帰ったら、漏れも次回入荷分の予約に走ろう。
461 :
431:2006/01/01(日) 17:49:50 ID:nVKISVWj0
>>422 >>434 >>436様
過渡PFのナンバーについてのレスありがとうございます。だるまやから製品
も出ていたのですね、エンドウの金属インレタも検討してみます。亀レススマソ
さて、年末購入してきたDE10(過渡)の手すりを付け始めた。
バリ取ってカッターでランナーからブッチ。デッキ上ランボードキングツケニクスwwww
メンドッチイのでキャブやらボンネットバラす。キャブはNのデイトーらしい外れ方。
しかしボンネット。長い方は後ろからマイナスドライバー孤児ったら簡単に外れたが
短い方がなかなか外れない。適当にこねくり回してやっとこさ外れた。
ばらした方が付けやすいネー
まあ、近いうちにプラ成形部分塗装してA寒地仕様に化けてるんだろうけどね・・・
455系基本買ってきた。
出来はいいんだけど、モハのパンタがヨレヨレだったのが萎え・・。
でもお気に入りでつ。
パンタ、交換したほうがいいのかな・・。
あ、こうやるのか(汗
店頭に展示されているオロネ25を見た。
通路側からだけど内装まで作り込んでいた。
案外いいできだと思った。
予算が許せば現行「銀河」を組んでみたいと思った。
以上、チラシの裏・・・
466 :
名無しでGO!:2006/01/01(日) 21:47:46 ID:alt5oa/R0
買って箱も開けていなかった、富485黒その他9両を年越しで走らせてみました。
R490では一部台車が脱線した。妻がぶつかったりして少しきついようだ。
下等D51がR490を通過するのは驚きだ。
下等65、富66などは問題なくR490を通過した。ご参考までに。
467 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 00:45:33 ID:KrRz4a8n0
>>466 R490のレポサンクス。
今日、24系買ってきた。とりあえず我が家で唯一のカマ、
C56に引かせてみたがなかなか良い。R490も問題ない。
65-1000あたりを購入して引かせたいが、1000番に付いてるヘッドマークで使えるのは彗星ぐらい。
過渡はヘッドマークの分売とかやるんだろうか。
468 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 02:55:43 ID:7sEkzIM30
あらま、本当に14系と24系つながったよ。結構しっかりくっつくもんだね
469 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 11:53:58 ID:qFER8Rg40
24系の話題の最中スマソ。
富の115−1000冷房基本セットをベースに湖西線の113−2700を作った人いますか?
モハの雪切り削って塗装すれば桶ですか?
湖西線バージョンの113ってマイナー区分なせいか資料がありません。
470 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 12:25:46 ID:ePfDk7A30
R490なんかで本線カマを走らせるのやめろよ。オレは
R600でもEF58の台車がものすごくはみ出すのを
見て幻滅してR790に買い換えたくらいなのに。R790
でもたたみ3畳あればエンドレスが組めるぞ。
俺にいわせりゃ、R790でも論外の急カーブだがな。
目くそ鼻くそだろ。
こんなくだらない事を量販店で2割引で売ってる時代に
なお言う奴がいるとはな。それも明けての2日に。
せめて、「俺はこうしている」式の提案にできないものかね。
後先考えず「やめろよ」 何様のつもりか。自分に絶対座標を置くな。
>469
ジモティーです。
113系2000に手すりパーツつけたほうが早く無いかい?
もっとも床下にカバーをつける時の引っかけ座?のために作ったと思われる
9カ所ある妙なちょうつがいの片割れみたいなのを再現するかで微妙ですが。
474 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 13:36:42 ID:Uq/1Gzza0
AHOゲージで作ってみて。
475 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 14:17:24 ID:qFER8Rg40
>>473 モハは手摺でいいかもしんないけど、113ベースだとクハのタイフォンが・・・
476 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 14:18:32 ID:qFER8Rg40
あ、お礼を忘れた。
有難う。
無礼者で失礼しました。
455系も25型も結構評価イイね
さて455系は当然色替えしてくるんだろうな・・・
478 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 20:32:10 ID:7Zt+l27Q0
>>475 クハのタイフォン変える方が簡単じゃないか?部分塗装だけで済むから。
それに、拘らないなら良いけど、115系1000番の車端はロングシート
だけど、113系2700番はクロスシートだよ。
ちなみに、俺は113系2000番から115系2000番の瀬戸内作ったよ
>>475 >>478 とりあえず横面からの印象を強調するならドアの手摺というか取っ手は必須。
最近の実車は多分ドア脇の点検蓋を埋めてきているのが多いと思うので、そのへん
どうやって再現するかだね。
顔はねぇ、タイフォンカバーってHOじゃあんまり出てないんじゃない?
湖西のなら向日町が所属だが、所属標記って特注しないと無いよ!
取っ手はKSから115用洋白製があるから貼ればよいのでは?
寒冷地用タイフォンもエコーやエンドウからパーツあり。
ひょっとすると455用パーツが使えるかもしれない。
481 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 23:01:01 ID:7Zt+l27Q0
>>479 2701〜2と2751〜2の新製グループは普通のシャッターだよ。
2000番から改造されたグループは形状が異なるけど一応シャッター
482 :
名無しでGO!:2006/01/02(月) 23:45:42 ID:X4+F5GAX0
みんなサンクス。
みんなの意見を聞いていると115−1000をベースにするのが
コスト的にも部品調達する手間も省けて一番適している気がしてきました。
115−2000山陽仕様とか出ていれば、一番楽だったかもしれません。
本当に有難う。
因みに富みの115−1000は車端のロングは再現されておらずタイプになっておりまつ。。。
グリーンライナー激しくキボン。
できればきたぐにのよに叩き売りキボン。
484 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 00:30:10 ID:HXKac22L0
>>483 叩き売りになるのが分かって出すメーカーがあるかよ!
自分に都合の良いことばかり書くなよ。
富の場合分かってないから出しちゃうわけで
486 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 06:42:51 ID:vzxt7oSH0
455、何でDN16かなと思ったらモハがM車かよ。クモハなら抵抗器でモーターが隠せるからCN22が使えたんじゃね?コストをけちったな。
蚊と165みたいに、編成での動作に偏りが出来んだろうが。
モーターはDN16なの?
また581系みたいなラビットスターターか
急行・特急型は巡航スピードで流しっぱが基本だから
問題はないだろうケドちょっとガッカリですな。
ラピッドスタートは萎え萎えですな
>>487 ひっくり返してタイヤ磨きするのに楽なんだよ
過渡165は高シマの7連決め打ち、
基本+増結+サロで動力車が中央にくる
491 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 14:45:55 ID:AgmKSmpN0
富に聞いたところ、455は13両で、勾配のある線路なら3Mでいいと言われた。
自分的にはDN-16なので13両で4Mとしたい。485は9両で3Mにしてある。
ところでDN-16ってエンドウのCN-16と同じですよね。なんでDNなんだろう。
>491
ってことは6両でも2Mにした方がいいの?>455
493 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 15:53:46 ID:HXKac22L0
>>491 でも455系の方はM車の床下機器にまでウエイト積まれているから
485とかよりパワーあると思うけど。
494 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 17:45:40 ID:fpStXUUEO
495 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 19:19:34 ID:pmmZr7Ue0
485と同じでスロースタート不可.
分解して軸を回すと強い抵抗あるのでDNの3極モーター.
走行音も猛烈でコアレスに換装予定.
これ以外注文付ける所はないのだが残念.
485は12両2Mで勾配可なので3Mあれば十分でしょう.
496 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 19:53:27 ID:Quw6s1+G0
私だけ?
冨の455、M車増やしたくて基本セットを買い込み、クハだけオー
クションに出す人がいると思う。
私だけ?
冨の455、クハだけじゃ売れないので、基本と増結のモハを入替、
クモハ+モハ(T)+クハのセットにしてオークションに出す人
がいると思う。
私だけ?
冨の455、先行生産分だけが入荷した年末、量販店で基本セット
の品切が続出したとき、慌てて買い込みに走った人がいると思う。
497 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 20:01:45 ID:vRAbCNey0
気分が乗ってきたので歌を唄います。
どうでもいい歌 聴いてください。
ど〜でもい〜でっすよ♪
うちの485は9連で2M
498 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 20:02:23 ID:uT36lrD90
沿道の在庫リストから消えた14ハザ、今年こそ!
499 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 21:30:03 ID:Qm5pMrAK0
さて、富井さん次回の機関車はなにを出すのかな?DF50で大失敗しているので、
次はEF64-0かな?EF62やEF63も出して欲しいのだが・・・。
500 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 21:34:28 ID:AgmKSmpN0
富ってLN-14に簡単に交換できるのかな?
485はLN-14高速型に換装しました
メチャメチャスローききますよ。
502 :
名無しでGO!:2006/01/03(火) 21:41:48 ID:vRAbCNey0
62欲しいね。鴨ヲタとしては、そろそろ66−100が欲しいところだが売れないか。。。
過渡の桃太郎に期待大、。
富の次回釜は、EF71、ED75 700、ED78、ED79だな
ED75の台車とお面部位の型を使い廻せばすぐできる。
43系、50系、24系(東北仕様じゃないけど)他
貨客を牽かせられるし。
富は機関車だすなよ。
テールライトの形状が・・・・
特に64酷い。1000円以下のダイキャストだよ。
過渡からでなくなるし。66.64.75.81とか
>>498 >今年こそ!
で?
おれも沿道の14系HG仕様を持っているので今更富から出されてもねー
>>499 EF64-0はぜひ欲しいアイテム、また下回りをそっくり利用すればEF70の1次と2次も出来る
2次型で1000番台を作れば20系「日本海」や九州へ渡った2次型で25型も牽ける
富でも過渡でもいい、「国鉄」の釜を作って
506 :
名無しでGO!:2006/01/04(水) 05:46:19 ID:jIpt2HS00
富のM車比率は1M5Tで可と談話室に以前あったよ。Tユニットをわざわざ出してるのだからクハサロ込みの
6連なら、1Mでじゅうぶん。485の12連は、2Mで沿道の橋脚で作った750R勾配を楽勝でした。
サハシ込みの7連でも、3%急曲線勾配バリバリのレイアウトか、走らせ方がハンパでなくM車に
負担をかけたくない人でない限り、1Mでかまわんと思いますが。
507 :
名無しでGO!:2006/01/04(水) 06:31:00 ID:J6XT8Trc0
>>505 天の64−0を持ってるので今更プラで出されてもねー
ってレスされたらどう思いますか?
510 :
名無しでGO!:2006/01/04(水) 14:12:33 ID:m62AmwTw0
沿道の14系、HG仕様とうたっているが、現物を見ると
鮫肌塗装で萎えるよ。ディテールもおおざっぱだし。
あの値段に見合うものではない。
富の14系ハザに期待する。
511 :
名無しでGO!:2006/01/04(水) 15:25:19 ID:1M/TtNjH0
オハ61系
スハ32系
が出れば文句ないでしょ。
>>510 >あの値段に見合うものではない
それでも在庫切れになる位売れているのも事実
ただ前回(10年位前)のインテリア無しの方が塗装は格段にキレイだよ
>>510が見たのはインテリア付きのでは?
513 :
名無しでGO!:2006/01/04(水) 15:49:43 ID:m62AmwTw0
>512
確かに見たのはインテリア付でした。
在庫切れになるのは、生産数の問題と、
他に代替え品がないからだと思うよ。
買った人も、100%満足はしていないと思う。
514 :
名無しでGO!:2006/01/04(水) 20:00:30 ID:aE5M4NLh0
14は兎に角富からキボンです。カーテンパーツは兎に角必須にて。
工作派には嫌だろうけど富ならバリエ展開期待出来るからね。
トレーラーで金属製は致命的。
ゴミ以下
14系ハザはカトチャンにお願いしたいな。
517 :
名無しでGO!:2006/01/05(木) 10:30:38 ID:BL30Lsvr0
昨日カトちゃん総本山へ行ってきた。 25型の出来は素晴らしいかった。(が、漏れ的には20系までしか興味がない)
只、展示品の95%以上を占めるであろうNゲージを見ているうちに、14系ハザも良いかなと思えてきた。
どうもHOやっていると、時代的に昭和40年以前を引きずっているので・・・・
518 :
名無しでGO!:2006/01/05(木) 14:57:35 ID:6QOEGaaY0
カトちゃん次は何出すの?いよいよEF210?、タキ1000?
まぁ新製品もいいけどヨ8000の再生産はまだでつか?
519 :
名無しでGO!:2006/01/05(木) 17:53:49 ID:KEuiH+9MO
ヨ8もいいけど、それよりもD51再生産してくれよ>加トちゃん
24系の単品はいつ?
521 :
名無しでGO!:2006/01/05(木) 18:48:04 ID:KsNSVWyW0
HOカトデゴ、偶然ショップのデッドストックをゲットできた。なんか今年分の運を使い果たした
ような...w
ホビモやエンプラ、カトの2軸貨車大量装備しまくり。やっぱ蒸気釜には2軸貨車が似合うなぁ...。
DCCサウンド組み込んでみようと思ってますが、どこか良いページご存知のかた、ぜひ
お教え頂ければ幸いです。
加トちゃんキハ55系お願いしまーす。
定価でよければ残ってないか?>カトD51
地下店舗で見かけたような・・・
524 :
名無しでGO!:2006/01/05(木) 19:32:14 ID:KsNSVWyW0
カトデゴ、問屋在庫はほとんど無いみたいだね。店舗在庫のみと思った方がいいな。
2001年の発売だったんだね。もう一両ほしくなってきたw 定価でも40kしないし、
走行性能はプラにしてはかなりいい方だとおもう。C56は、たまーーーーーーに見かけるとき
あるなぁ。下回り設計流用でC11出してくれればいいんだけどw
カトデゴのレールに吸い付くような安定した走りは素直に凄いと思う
こんな安定した走りはブラスでもそうそうお目に掛からない。
全軸サスペンションが効いているんだろうな。
C57もやってホスイよ
527 :
名無しでGO!:2006/01/06(金) 02:54:26 ID:FmtZtwnC0
加糖ナハネ20探しているんだけど、店頭在庫あるところ知っていたらお願いします。
528 :
名無しでGO!:2006/01/06(金) 16:53:13 ID:iYezZtXg0
今日過渡25形買ってきた
冨14系の方が高いのにそっちの方が安っぽく感じてしまった
金帯にして手持ちの14形改造の24形や蟻製品と混ぜてはくつるや日本海にしようと思ったけど
出来が良すぎてすごくもったいなくなってきた
529 :
名無しでGO!:2006/01/06(金) 21:01:02 ID:DVw6Cd5P0
確かに同意。
でも、富14系ディティールを過渡技術で焼きなおした2番煎じ、っていう
イメージをぬぐえないのは気のせいでしょうか?w
>528
蟻製品???
・・・プラモのARII?
>>530 アリの24系といったらそれしかあるまい。
カニ24-0が欲しくなって1両だけ作ってみようかと思い始めた。
532 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 00:42:34 ID:gVdr25Le0
>>479 大ミハならOKでは?インレタは過渡の12系用のを使えばいいと思います。
533 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 11:22:09 ID:hh5dEMB60
>>529 偶然かもしれないが、似たような系列が続いたからね。過渡には25系より
20系の他形式の追加をして欲しいのだが。ブルトレとしては14、25系
より20系の方がずっと華があるし。(25系は寝台設備はともかく、実車は
地味だもんなあ。)
455系の追加生産マダー?
535 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 12:19:07 ID:onvnl3NW0
>>533 そんな100年待ってても実現できないような要望はしても
しょうがない。25型で個室シリーズ出してくれって言ってる
ようなものだ。
536 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 12:46:58 ID:C0mu7ZGb0
天プラのC57ってどうなの?
今ちょっと気になってるので詳細希望。
180号機ってスノープロウついてる?
カトーは25型より20系の追加形式を出して欲しかったなー
ナロネ2形式、ナロ、ナハフ これだけでも良かったのに
ナハネ20の店頭在庫が底を付きだしたから次回再生産で一緒に追加してね カトーさん
538 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 13:56:34 ID:V66zv7i70
>537
同意!特にカニ22、ナロネ20、ナロネ22、ナロ20を希望。
4両セットでもOK。25系の4両セットよりずっといいと思うけど。
過渡のEF58(塗替えが必要だが)、EF65ー500もより生かせるんじゃない?
539 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 14:28:51 ID:8wFRpJmP0
「25系」なんて言ってるにわかモデラーさんの好みを下等が、聞いてくれるか難しいな。製品化した
頃にはもう鉄道模型に飽きて他の事に走ってるかもしれない。実際に製品を購入した人のアンケートしか、
メーカーは本気にしないだろう。
パン付きカニはともかく、せめてナロネを連ねた「あさかぜ」ぐらいはやりたい気持ちはわからないでは
ないがね。バリエは登美くらいの規模があるメーカーじゃないと無理。20系と14系、製品化するメーカーが
逆だったらよかったのに。
>>539 まあまあ、白い猫でも黒い猫でも…というではないですか。声が多い方が
メーカーも企画を通しやすいし。最盛期のあさかぜは是非やりたい、という人は
多いのではないかな。私もその一人だけど、ナロネ20くらいは何とかやって欲しい。
バリエを増やせるかどうかは企業規模じゃなく需要が一番効くでしょ。
マニ20、ナロ20、ナハフ21、ナハフ20の4両セットキボン
542 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 17:46:51 ID:MMpntGgIO
>>541 カツミのブラスでそういうセット出てなかったっけ?
記憶曖昧でスマソ
543 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 19:49:39 ID:5b4XEQ9oO
ナハネフ23は単品を出して欲しいな。最後尾がナハネフ23になる天の川編成をやろうとすると、ナハネフ23が2両いるので。
再生産で単品が出なかったら、ナハネフ22をナハネフ23に改造しようか迷ってるんだが。。。
ナハネフ22はキモい、ナハネフ23は激萌えな漏れって、やっぱり変態ですか?
>>543 いや、俺さんべのケツ23だよ
バラシたやつをオクでおとして、ナハネを単品で2両買った。
545 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 21:01:47 ID:lYweBiw80
>541
それって以前A;Trainからコンバーション出てた?
546 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 21:29:48 ID:V66zv7i70
「25系」なんて言ってるけどモデル暦34年です。「24系25型」と言えば
良かったのかな。過渡製品は大好きだけど、興味のない形式は買いません。当たり前ですが。
20系は過渡だから買うのです。富なら買いません。過渡から出て本当に良かった!
ぜひ過渡には追加形式をお願いします。
547 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 22:42:20 ID:+xjUqQRp0
俺もナロネ20・22、ナロ20、ナハフ20の追加きぼんぬ。
548 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 23:25:13 ID:0f5YbS4D0
過渡24系は瞬殺でなくてよかった良かった。送料込み2万に200ポイント
まで付けてくれて、マターリ買うことができたヨ。
549 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 23:30:12 ID:JN6lge8O0
ってか入院していた人は455買えた?退院出来たの?
メーカーにキボンヌする前に富の14系を瞬殺する位の購買力を示そうね。
悲しいがこの程度の購買力ではバリエーション展開する気にはなれないでしょうなあw
551 :
名無しでGO!:2006/01/07(土) 23:50:58 ID:JN6lge8O0
富の14系、初回品は割と瞬殺状態だったけど・・・?
552 :
548です:2006/01/08(日) 01:39:42 ID:gr8TF4zD0
富の14系は瞬殺に近かったですね。
ようやく通販で入手したものの、定価でした。
そしたら再生産だもんなぁ。そして売れ残っているよ。
欲しいと思っても今のペースで出されると何か他社製品とブッキングして買えないから
適度に再生産してくれるとありがたいと思うのは俺だけ?
554 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 04:56:42 ID:Xp4EWjox0
>>533 25型地味ですか?
ブルトレブームの時は25型が主力だったし、絵入りテールサインも
24系&14系から始まっていますから、そんなに地味には感じない
ですけど・・・
555 :
入院してる人:2006/01/08(日) 05:22:18 ID:FMZw2rom0
>>549 我慢できずに年始に外出許可もらって24系基本と455基本買ってきますた。
ただ予約ができないので、オハネがなくなりそうな悪寒がしてちょっと心配。
455造血・単品はしばらく大丈夫そうな気が・・・。
あまり大した用事でもないのに外出ばかりしてると「治す気あんの?」みたいな
雰囲気になってしまうので慎重になるっす。
556 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 08:12:51 ID:MVQNdvpN0
>>546 てっきり初心者と思ってました。暴言は陳謝します。
モデル歴が長い方なら、規模が小さく国内生産でコスト的に辛いだろう下等が、プラHO普及に大変な努力を
してるだろうと解ってもらえると思います。だから私は無理な要求はしたくありません。
>>554 ワシも地味でないと思うよ、受け取る人の年齢差が大きいんじゃない
多分24系より20系の方が華々しくデビューしたと思うので知ってる人は24系は地味に感じるはず
でもワシもそんな時代知らないし興味持った頃には20系は急行とかに成り下がってたんで
24系の方が華々しいブルトレのイメージが強いです。
558 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 10:14:43 ID:UEcI/CDV0
>>554 ステンの帯は目立たないし、切妻のカニ、オハネフなんてコスト優先で20系に
比べたら全然優美さが感じられないので、私は25型はデザイン的には地味と
思っています。実車にも乗りましたが、寝台は確かに広いものの、何だか冷たい
感じがしました。
559 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 12:36:52 ID:MVQNdvpN0
>>558 25型に代わった当時を知るブルトレ世代でも、意見は真っ二つになりそうだなあ。
当時工房だったが、ピカピカの25型にどきどきしたっけ。最長距離の「富士」に全区間乗りたくて帰省の帰り、
わざわざ西鹿児島まで行きました。最新鋭の客車と古豪DF50の組み合わせ。模型では、当時出てた20系は後部標識の
ついた旧い仕様でした。だから25型を買った。社会人になって20系の臨時「玄海」の上段に乗ることがあり、
あの寝台の狭さに参りました。ガキの頃の美しい記憶の中に20系をいつまでも置いておけばよかったと思った。
長くなったが、容姿だけに憧れる世代と実際に乗った世代との間でも20系への思い入れは違ってくると思う。
あなたはどちらですか?
思い出を再現できるのが鉄模の良い所だと思いますが。
どちらが良くてどちらがダメなんて、一概には決められないかと。
561 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 14:55:01 ID:J795dYxJ0
103系もボロクソ言われてました。アコモがどうの、快適な通勤が出来ないの…
私鉄はエアサスなのにコイルバネかよってな感じ…
今首都圏から消える時、惜しまれるのは面白いなと個人感想(当方103系大好き)
20系寝台は思い出で、25形は現役だから仕方ない意見かな。
>560氏が言うように、模型を楽しみましょ
562 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 15:05:09 ID:KXIOL1l30
>>561 鉄道趣味とはそう言うものです。
DD51はSLブームの時に大ブーイングでした。
その前はD51なんかだれもとらなかった。
奥中山では重連客レにカメラを向ける人なんか少数だった。
ちなみに20系のナロ・ナハ・ナハフは極度に入手難ですから、
できれば過渡でラインアップに加えて欲しかったとは思いますが、
パイが小さいだけに、過渡が製品化しなかったのは理解できます。
当方ブラス派ですが、富14系は確保しました。
25はあのブルトレブームの時の主役だったからな。
ブルトレブームも今じゃ信じられないけどなぁ
564 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 21:32:18 ID:vc+L75Ox0
過渡さん追加で25-0出してくれないかなぁ。
オハネフとオハネだけで十分だからさぁ。
565 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 21:35:12 ID:Xp4EWjox0
>>559 どっちかと言うと、模型的には20系が見栄えするなぁ〜
25型の最終型は確かに機能とコストを重視した設計で、展望車の発展系
の20系に比べると地味と言えますね。
ただ、商売で考えるとブルトレブームで夜行列車を見てきた世代が今や良
いおちゃんになっているから20系の追加形式出すより、25型を出した
方が売れると思いますね。
20系の座席車には魅力感じますが、やっぱ古すぎてそんなに需要は見込
めないと思うよ。
>>564 > 過渡さん追加で25-0出してくれないかなぁ。
激しく同意。
あの100番台以降の平妻、むき出しの幌、安っぽい幌吊金具なんざ風格の
かけらもなし。
>>564 まず無いと思うので安心しきっていますが、
過当から25-0がでたらNから転向します
気合と根性で富14から改造汁!>25-0
スハネフの床板をかっぱらって15でも作るかね?
569 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 22:45:17 ID:KSjsnAjb0
>>565 Nでは、原型「あさかぜ」、カニ22付きの「さくら」とも大人気だったよ。
つまり思い出派もNに転向していると・・・
>>565 >やっぱ古すぎてそんなに需要は見込めないと思うよ。
>25型を出した方が売れると思いますね。
餓鬼の意見
>あの100番台以降の平妻、むき出しの幌、安っぽい幌吊金具なんざ風格のかけらもなし。
激しく同意
100番台は徹底的にCPをしたので安っぽく見える。
風格が無い
572 :
名無しでGO!:2006/01/08(日) 23:44:24 ID:stD8hNwQO
漏れは25型の方がシャキっとしていて好きだな。
逆に20系は海坊主みたいな顔なのと、側面窓のHゴムがくどいくて少々苦手。
この辺の好みは、人それぞれだと思うが。
車両に対する思い入れというのは、
「どの程度憧れを持って車両を眺めたか」
っていうのも重要だろうね。
「親しみがある」
ことより重要かも。
いまだに天賞堂こだま151系がネットで高額取引されているのは、↑のような背景からであろう。
575 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 05:19:11 ID:+cgTU/Ko0
俺はブルトレブーム真っ只中の時に育ったから25型の方が馴染みがあるなぁ〜
でも好みで言うと、100番より折妻の0番の方が好きですね。
まあ、関西で育った鉄道小僧は折妻のブルトレばっかり見てたから
ところでカトーのオハネ25はもう売っているの?
一番数を必要とするのに全然騒いでいないから。
577 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 16:11:23 ID:m88uRGkW0
初回生産時限定品のモハ484-600。久しぶりに取り出してみたら高圧母線が錆びていた。
発売から6、7年だったか、プラHOも経年と闘うだけの年月が流れたということか。
模型は一生ものの常識が、はたしてプラ製には通用するんだろうか。
鉄模が一生もん?そんな常識どこにあるんだ?
ブラスモデルでも時々メンテナンスしないと走らなくなるぞ。
なんにも手を入れずにほったらかしで一生もんなんて、
コレクター以下のこと言わないで欲しい。
579 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 17:34:32 ID:HgGFudEF0
>>570 厨房、工房がカッコイイと買っている。
>>574 発売当時高額で数が少なく、希少性が高いから。 いわば伝説のモデル。
今の目で見ると、決して・・・・
模型店での購入時にテールライトチェックした時に
切妻の24系25型の顔をまじまじと見たら萎えてしまった自分がいる。
どうみても、24系25型がチャウチャウかパグ犬に見えるんだよな。
アリイのプラモデルのカニ、オハネフは丸妻だっけ?
切り貼りでもして改造すっかな。
581 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 18:47:46 ID:5gnyxFzP0
>>580 カニだけ丸妻。オハネフは100番台。
1両だけカニの妻板を移植して寝台側窓を大きくしてオハネフの0番台に改造して作ったよ。
もう2度とやりたくないけど。
582 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 20:29:48 ID:Mykv+Dxf0
モハ484-600、まだ在庫ありますかね。
自分の富485のM車は、「ウワ〜ン・・・」とすごいうなりをあげるのだけれども、
これはモーターというよりギアのうなりでしょうか?グリスでも差したら直り
ますか?
乗るなら25形。
眺めるなら20系。
もうハッキリしている。
20系の優美さは頭抜けているな。
584 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 22:55:09 ID:fVrL/F5E0
20系と24系25型かぁ。
人それぞれの主観で議論しあっても結論出るわけないだろ(www
と思ってスレ見てました。
585 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 23:05:21 ID:tRT9wUrP0
ザックリと言って、オールドファンは20系、若いファンは25型なのかな。
過渡も皆の要望をかなえるのは大変だけど、少しずつでいいから実現して欲しい。
あかつきも日本海もゆうづるもいいけど、やはり20系をやるからにはあさかぜの
全盛期を再現したいなあ。
586 :
名無しでGO!:2006/01/09(月) 23:34:30 ID:YVWt5x9CO
ところで、20系ホリデーパルのことをポリバーケツって呼ぶのは、がいしゅつですか?
ボリデーパル?
588 :
名無しでGO!:2006/01/10(火) 00:21:53 ID:7HE49z+g0
589 :
名無しでGO!:2006/01/10(火) 01:06:23 ID:Jw0o4nYx0
>>578 まあ、ブラスモデルでも車輪清掃やグリスアップくらいは必要でしょうな。走らせ方が強烈なら
摩耗したギヤやモーターの交換も起きるか。
プラの場合一見メンテナンスフリーに近い、で実際その手軽さを好んでるユーザーが多かろう。
でも、例えば登美のオハネ12の初回生産では通電に鉄板を使ってた。当然後で錆びてテール室内灯が
点かなくなった。次回ロットからダイカストに替わってたが、簡単に交換のきかない基本部分は手を
抜かないでくれと思ったよ。
>586 >587
ホリデーパス
591 :
名無しでGO!:2006/01/10(火) 18:59:10 ID:HTkvvV6j0
今、市場に残っているDF50プレステを買い占めたら、後日高く売れるでしょうか?
人件費が右上がりだから、次回生産時には間違いなく1マソは揚がると見込んでいるんですが
>市場に残っているDF50プレステ
検品厨がはねたはずればっかり。
次回生産ではどっかしら改良による仕様変更があるだろうから…
>検品厨がはねたはずればっかり。
考え方が根本的におかしいwww
プラは圧倒的な歩留まりの良さが魅力なのにそれを否定するような考え方だ。
それに例え多少のキズがあったとしても気にしない。
走らせればどうせキズがつくから。
まさかプラをディスプレイ専用にする人なんていないよね?
それこそ貧乏臭すぎる。
>まさかプラをディスプレイ専用にする人なんていないよね?
タンスの肥しよりはマシ。
596 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 01:08:44 ID:ec3G24gI0
ブラスが偉い、プラが優れているっていう問題もあるだろうが、
実車を上手く再現(単なるスケールダウンではない)しているかが
重要な問題だろう。
雑誌や時刻表ですら一冊ずつ点検する基地外もいるから
検品厨がいてもおかしくないよ
598 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 06:45:16 ID:RYHAbTiO0
>>594 プレステがノーマル品と違う部分、つまり取り付け済みの手すりとかはブラスと全く同じだろ。
出来不出来もブラスと同じくばらつきが大きい。
>>597 >雑誌や時刻表ですら一冊ずつ点検する基地外もいるから。
オマエは落丁本の有無を調べずに本を買うの?
どの程度が点検の範囲か知らないがせっかく買った本が落丁本だったらガッカリだぞ。
俺の経験でも何度が落丁本を買ってしまい交換してもらった。
本に限らず「商品」を買う以上良品を調べる行為はキチガイなのか?
食料品を買うとき「賞味期限」を確認するのもキチガイなのか?
それともオマエは買った本が落丁本だったらクレームをつけないのか?
597 :名無しでGO!:2006/01/11(水) 01:21:30 ID:aRwyCDBF0
雑誌や時刻表ですら一冊ずつ点検する基地外もいるから
検品厨がいてもおかしくないよ
平気で言う御前が最大の『基地外』
こういうの
>>597 aRwyCDBF0 に限って不良品を買ったら凄いクレーマーになるんだろうねww
>>597 私も本を買うときはパラパラと状態を確認しますがそれも貴方のいう「キチガイ」に該当ですか?
神経質ではないですが本の不良品って結構あるものです。
ただ貴方はそれに運良く遭遇していなかっただけで一度でも経験すれば嫌でも確認します。
私が経験した最高の不良本は月刊某模型誌で数ページ分が「片ページ」しか印刷されていなかったです。
もちろん買った本屋へ持っていき交換しましたが。
これ以降は必ず軽く確認しています。
でもどういう神経で「雑誌や時刻表ですら一冊ずつ点検する基地外もいるから」と言えるのでしょう
よっぽどaRwyCDBF0の方が人間の『不良品』に見えますが。
602 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 11:45:57 ID:eDD5Bip20
まーまー、そう焦らんでも
>>601 20日に書泉6階に行ってみ。「一冊ずつ点検する基地外」の意味がわかるから。
鉄ヲタならあれは一度見ておくべし。
俺ははじめて見た時、カルチャーショックだった。
>>599-601 >>602も言ってるように書泉の客にはものすごいのが
いるんで有名なんすよ。
あれを一度でもみるとどんなに自分が検品厨、落札チェック厨と
自覚してても、ショックをうけます。
604 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 19:53:35 ID:3nFQ1K9E0
同意、同意、本をなめるように検品してるのを見るとなにか背筋に
悪寒が走るのを感じる。まるでストーカーのようだ。
書物関連の検品厨と言うのは、無線綴じの本の背の糊の量・はみ出し具合・浸透具合などを念入りに
調査する様な人の事です。平積みの上から三番目くらいを抜き取る程度の人は該当しません。
606 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 20:49:18 ID:FuolWv5LO
あいつら絶対独身だよな
607 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 21:01:25 ID:cr7SGrYg0
検品しまくった本や模型で溢れ部屋が滅茶汚い希ガスwww>検品厨
608 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 21:08:29 ID:uZIplsZm0
このスレでいわれている「検品厨」ってあれが基準だったのか。
スゴイよな、あれは。本を斜めに持って、歪みだか曲がりだかの
チェックまでしているもの。見てるこっちが気分悪くなって、6
階の窓から放り出したくなるね。
あ、冨の455、増結、クハ、サハ、サハシ単品は14日出荷とホ
ムペにあった。基本も再出荷となっているが、サロだけは入って
いないのがちょっと気になる。
609 :
597:2006/01/11(水) 21:27:58 ID:aRwyCDBF0
我も参戦してしもたがスレ違いだな。検品ネタ。
プラHOの名作はナンだろ?オレ的に12系。コストパフォーマンス、使い勝手ともに優れているから。
611 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 22:01:47 ID:tXxYWrEV0
ワム8では?
オレ的にKATOのキハ58系に1票。
…いや、先日購入したんだけど、箱開けてみて感動したんで。
613 :
名無しでGO!:2006/01/11(水) 22:43:01 ID:thzYm9cy0
>610
過渡DD51でしょう。HOには天やサンゴの決定版的製品はあったけれど、
ディテール、走行性能、価格どれとってもブラスメーカーにインパクト
与えましたな。
>>610 何てったってDE10でしょ。
ディテール、走行性能、価格全ての面でこれに優る物無し!!
かく言う私は5台も買ってしまったDE10
プレ捨てで検品??
あほらし。
単なる工作賃だろ。
気にいらんかった時は自分で修正するよろし。
ボソッ 今年の冬休みは長いねえ・・・
>>610 カトD51だべ。DCCサウンド追加したら感涙モノだべよw
漏れも、過渡D51に1票。
ロッドの動きはNだとイマイチ楽しめんし。
>>611 ブラス釜派も大人買いするしな
転がりもいいしいい製品だ
>617
どこの製品のサウンドを入れたの?
過渡D51にはドラムもないし・・・・・・・タイミング合わせるの、難しくなかった?
621 :
名無しでGO!:2006/01/12(木) 23:04:36 ID:3d/X0fsg0
マイクロエース
国鉄103系通勤形電車
クモハ103がお店にない・・・。
人気??
>>619 ワム8と38でほぼ60両買っちまったぜい。
コキも24両だし。
大人買いというより心は子供っぽい?
オトナの財布を持った子供。
過渡D51中古で出てたのを2輌買ってしまった。
何だかもう1輌欲しい気がしている。
>>620 ドラム3軸目についてるよ
オレはPFM組み込んだ
>>624 ぜひ増備して奥中山三重連の再現を!!
2軸貨車も大量に導入してくださいなw
627 :
名無しでGO!:2006/01/14(土) 01:16:04 ID:EkJ34ATc0
KATOの24系25型すごく外観いいな。
買ったやつ、走らせてどーよ?
銀河のシール貼ったやつとかいるかい?
>625
なっ!
ギアの軸脇とは・・・プラだからできる荒業か・・・・・
さすがにそこまでバラしていないから気付かなかった。
サンクス
みなさんの意見と良いお知恵を募りたくて、
ウザいと思われるのを承知でマルチポストにて
書き込みをします。
ある模型メーカーの発売元「A屋」に於いて店主と
私とのやり取りです。
「A屋」から新たに発売された製品「C形車両」は
以前そのメーカーから発売された製品「B形車両」の
ある一部分の部品を差し替えてリリースした新製品です。
製品「B形車両」について私は複数所有していて
これを「C形車両」として作り上げるために
不足する差し替え部品の分売を「A屋」へお願いしました。
すると、「A屋」店主はこの時点では「1っ\x00で分売する」
という回答をしました。
私は、その1っあたり\x00の当該部品の分売価格を了解
しました。
何日かして「A屋」へ当該部品を分売してもらうために
伺う日時の都合を問い合わせたとき、電話に出た「A屋」店主は
「C形車両にするために必要になる当該部品と
B形車両の相当部品を交換ということで対応する」
という条件へ変更してきました。
私は所有する「B形車両」を「C形車両」にしたかったので
その変更してきた条件を了解しました。
後日「A屋」へ、部品を交換してもらうために「B形車両」を
交換相当数持参しました。
「A屋」の店頭で、買ったままの「B形車両」の箱を開封して
交換する相当部品を店主が抜き出してゆきました。
そして、新たに必要になる「C形車両」の当該部品を
交換相当数、店主がまとめて袋につめて出してきました。
その当該部品をもらって、相当部品が抜かれた「B形車両」の箱を
まとめて、私は「ありがとうございました」と店主へ言って
帰ろうとしました。
そこで「A屋」店主は私へ言いました。
「手数料、\x00。10個だから\x000。」
ここから長々とその『手数料』と称する\x000について私と店主との
やりとりがありました。結果を要約すると…
●何に対しての手数料なのか?
A)今回の交換に対応するために当該部品を探し出した手間と、ここ(店)へ
交換に対応するために持ってきたことについての手数料である。
●当初、店主が言った当該部品1っあたりの分売価格が\x00、交換手数料が
\x00。これが同額というのはなぜ?
A)物の価格を決定するのはこちら(店)。それが気に入らなければ買わなければ良い。
632 :
チラシの裏-4:2006/01/14(土) 23:58:02 ID:OYG2qX5r0
●「A屋」店主の考えとして、こちらが捉えたこと。
A)いつも懇意にしてくれる客相手ならば、今回のような分売にも「いつも買って
くれるから、しょうがないな…」と手数料無しで対応する。
しかし初見の客や、たとえ「A屋」の製品を以前に直接買いに来たことが
あっても今は顔も覚えていない(漏れのようなほとんど非常連の)者へ
無報酬の手間を払うことはしない。
それを、「ありがとうございました」だけで帰ろうとしたから(漏れに対して)
手数料を取る。
最初に「良いお知恵を募りたい」といったのは、こういうことはどこに言ったら
良いのでしょうか?
消費者生活センター?「A屋」がある街の商工会とか?
この書き込みで気分を害された方が居られたら謝ります。チラシの裏、失礼いたしました。
売れない模型屋が一生懸命無い知恵絞っただけのことだろ。
分売してもどうせ元のが余るんだからそいつを何とか掠め取れば、仕入れ値
ゼロで売値分丸儲けになるじゃないか。何と漏れは頭がいいんだと。
どうせこのままじゃ一生気分が悪いだけだから、渡す謂れの無いB形部品を
そっくり取り返すか、取引を解消して、別の模型屋経由で分売パーツを取り
寄せることだな。
634 :
チラシの裏:2006/01/15(日) 01:02:34 ID:7n8ZF7Xc0
>>633 >別の模型屋経由で分売パーツを取り寄せることだな。
それ無理。やれるならとっくにやって松。
できるなら、その方がめんどくさくないし。
1.素直にCを購入。余剰となるBを処分する。
2.懇意になる。
が正当な道では?
大体、本来の商品ではない物だから価格も気分みたいなもんでね。
こんなことで苦情言う人がいて今後パーツが出てこなくなると他の人が迷惑します。
というか、これプラ完成品の話なのかな?マルチポストもしているし、
商売のマナーに苦情を言うなら、自分もマナーを守って欲しい。
636 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 01:15:37 ID:pQDWRSa/0
手数料を取られ、騙まし討ちにあった貴方の怒りのぶつけ先ですね。
部品交換はメーカーの不備でなく、貴方の希望で依頼した別作業です。
事前に手数料の件を言わないのには非があると思いますが、その作業
を無料でやるとの情報が広がれば、そのメーカーさん商売あがったり
でしょう。
手数料を取返したとして、以後そのメーカーは他のユーザーへのそう
言ったことはしなくなるでしょうし、貴方のお持ちの模型も心象悪く
残ります。
怒りを晴らすか、そのメーカーへの寄付として考えるか、ご判断を。
でも手数料取るなら事前見積もりだよなぁ普通。
電話口でのやりとりが文書化されてれば立派な詐欺あるいは債務不履行になるんだが・・・。
638 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 01:25:20 ID:VsTY+j040
そうだな、本来はBを4階かどこかで売ってCを買うのが筋だからな。
Bの部品分けてもらっただけ有りがたい話だが。
それに本気で抗議したいなら、店の名前出して正々堂々と戦ったら?
日暮里?日吉?
639 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 01:28:30 ID:VsTY+j040
因みに先手打って「幾らお支払いすれば宜しいでしょうか?」とか
下手に出てたら請求されなかったかもしれないよ。
多分に気分っぽい話だから。
640 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 01:30:11 ID:nEy31l3jO
すぐ上の方から関係者乙な香ばしい匂いがする件について。
商取引として何かおかしくないか?>チラシの裏
これは「取引き不成立」で別の模型屋経由で分売パーツを取り寄せた方がいいと思う。
で、その取引きに付いて「今」どうなっている?
場合によっては「税務署」に相談するって嫌がらせで返すこともできるが・・・
とりあえずそのDQN店を晒して注意喚起した方が早いな。
642 :
チラシの裏:2006/01/15(日) 01:33:54 ID:7n8ZF7Xc0
>>639 >先手打って「幾らお支払いすれば宜しいでしょうか?」とか下手に出てたら
>請求されなかったかもしれない
>>632からも、そうだったと思う。
ただ、むこう(A屋)に相当部品を置いてきているから等価交換かと思っていた
点はあった。
ちなみに過渡富の場合は、分売パーツでなくても在庫があれば各構成要素ごとに分売してもらえる。
この場合製品として組み上がる前の物を売っているので、若干高めのパーツ価格になる以外は
基本的に手数料は取られない。
そういう仕組みがないところとか、完成品をばらさないとパーツが取れないようなところでは
手数料の請求はあり得るけどね。
もっともこのケースは順番の問題。話が最初と違うし。
644 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 01:41:49 ID:bCJhlIKm0
>>640 甘〜い
関係者なら黙殺するって。
>>642 ここで話を展開するってことは、プラ完成品なんですね。
相手は富?加?天?豌豆?克美?
プラ成形の限界なのかなあ・・・
455系の正面がどうもイマイチだと思うのは漏れだけ??
実車の写真と、あの評判が悪い克巳455とくらべて判ったのは、
サイドから眺めた時の貫通ドア窓と運転席窓の間隔の違いだと気が付いた。
プラ成形の厚みがドア窓と運転席窓の一体感を損なっている、
なかなか難しいものだ・・・
正面姿はプラの圧勝だろう。
646 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 02:15:47 ID:wuZtRNPh0
455コアレスLN-14一般型で置換したが元のモーターよりかなり遅目.
12Vでもスケールスピード一杯.高速型のほうが良いかも.
音と走行の滑らかさは予想通り改善.
647 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 02:59:04 ID:wSWDAqJ10
649 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 12:50:37 ID:aRvJ6iU+0
485と455両方いじってみましたがギア比はほぼ同様.
LNの2タイプは少々スピードに差があり過ぎで455では
どちらを選択しても帯に短したすきという感じ.
速度だけ言うと元の物がちょうど良い.急行車両だと高速型は速過ぎ.
>>645 455に限らず貫通ドア窓と運転席窓をつなぐ部分の出っ張りが目立つからじゃね?
なんで、カト富製品の透明パーシの当該箇所を黒く塗ったところ、俺的にはイイ感じ。
保微意も出るに於いて店主と私とのやり取りです。
保微意も出るから新たに発売された103系は、以前発売された
製品101系の妻面部品の差し替えや、部品を追加してリリース
された新製品です。
保微意も出るの101系について私は複数所有していて、これを
103系として作り上げるために不足する妻面部品の分売を
保微意も出るへお願いしました。
すると、保微意も出るの店主はこの時点では「妻面部品を
1っ\300で分売する」という回答をしました。
私は、その1っあたり\300の妻面部品の分売価格を了解しました。
何日かして保微意も出るへ妻面部品を分売してもらうために伺う
日時の都合を問い合わせたとき、電話に出た保微意も出るの店主は
「103系にするために必要になる妻面部品と101系の妻面部品を
交換ということで対応する」という条件へ変更してきました。
私は所有する101系を103系にしたかったので、その変更してきた
条件を了解しました。
後日、保微意も出るへ部品を交換してもらうために101系を
交換相当数持参しました。
保微意も出るの店頭で、買ったままの101系の箱を開封して
交換する妻面部品を店主が抜き出してゆきました。
そして、新たに必要になる103系の妻面部品を交換相当数、
店主がまとめて袋につめて出してきました。
その、袋にまとめられた妻面部品をもらって、妻面部品が
抜かれた101系の箱をまとめて、私は「ありがとうございました」
と店主へ言って帰ろうとしました。
そこで保微意も出るの店主は私へ言いました。
「手数料、\300。10個だから\3000。」
訂正
651-652
失礼
655 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 18:58:40 ID:oLoRFkoh0
>651-652
店主の対応は至極まっとうと思われる。
いったい何が不満なのか?
まさかタダで交換してもらえるなんて、
まさかまさかそんな甘ったれた考えもってるわけじゃないよね?
656 :
名無しでGO!:2006/01/15(日) 19:04:40 ID:rPR+wT4i0
最初に、店主が、手数料がかかると告知しなかったことがいけない。
交換で対応ということで承諾したのだから、店主は事後に手数料は請求するのはおかしい。
>>655 それは今回の事例とは、別次元の話。
マルチポストの相手をして空しく無いか?
300円で下取りの有無ってのは微妙だが、マルポ師ね
659 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 20:03:20 ID:LwHoecWx0
富HP455ネタ引っ張りすぎsage
660 :
655:2006/01/16(月) 21:25:05 ID:dGz0a+um0
>656
そうそう。貴殿の言うとおりまったく別次元の話。
厳密に言えば、店主が手数料がかかると告知しなかったことはいけないね。
俺もそう思うよ。
だがしかし、こんなことは良くあること。
法人VS法人取引ならともかく、今回は店主の好意で個人相手に部品分売(交換)
に応じてくれた事情もあり、金銭の支払いは当然あるだろうなと思うのが常識だと思うのです。
大人なら「あ、やはりタダってわけではないのね。」とサラっと3000円払ってそれで済ませばいい話。
それなのに自分は匿名で店名を晒して(あて字だが)、マルチポストして騒ぐなんて餓鬼の行動。
という見解なんす。いかがでしょ?
661 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 22:23:33 ID:SYxvDNmE0
でもさ
「103系にするために必要になる妻面部品と101系の妻面部品を
交換ということで対応する」という条件へ変更してきました。
って言う話があった時点で「この場合はお幾らですか?」とか
「御代は宜しいんでしょうか?」とか確認すれば何の問題も無かったんじゃないのか?
>>660 事前に告知することも常識だと思うのだが。
663 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 22:30:13 ID:utTRnTvJ0
マルチポストってどういう意味?
ごめんなさい。言葉の意味教えて。
今年の富は66クーラー付き、新更新色、コキ50000系6両セット(限定)単品各種、コンテナ各種
それじゃ、またね。
kuwashikuか・・・
668 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 23:25:04 ID:OvTOXeLu0
669 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 23:29:41 ID:dGz0a+um0
>661 662
うんうん。
じゃ、こういうのはどう?
<店主>
交換費用を告知してない:-1点
<マルチポスト氏>
タダだと思った:非常識だと思うので-1点
マルチポストしてる:-1点
匿名で店名晒してる:-1点
670 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 23:33:59 ID:g4gQh+Hn0
115系2000番台瀬戸内色
>>669 それでいいと思うよ。
マルポは良くないし。
あ、あと
マルポに反応した俺ら:-1点w
そしてガセネタを書いた俺は−1000点
はらたいらに3000点
674 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 23:43:35 ID:T/ETJZU40
>>660 話の流れとして、「交換手数料」なんてのは
チラシが気に入らないゆえの、とってつけた口実だろ。
よく嫁や。
本当に「交換手数料を」と称するのなら、少なくとも
その交換を行う前までに発生を告知するもんだろうが。
こういうケースのばやい、帆火がやってもいいのは
小言を二三ってところだね。
>>661 交換って言われたら「等価交換」と思わないかフツウ。
1っ300円→101と103の取り替えっこという
流れで「お代はいくら?」とは聞かんだろ。
だいたいその時点で言う「お代」って、なにに対するお代だ?
それを客に発想させるのは無理がある。
マルチポストの思う壺
こりゃ他の人のなかでも手法として覚えとく奴が出るだろうな。
676 :
名無しでGO!:2006/01/16(月) 23:46:51 ID:g4gQh+Hn0
他人の取り引きなんてどうでもいいよ。
蟻のHO製品っていつ出るんだ?買わないけど気になる。
678 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 00:12:17 ID:pyPsk4Ph0
>674
>交換って言われたら「等価交換」と思わないかフツウ。
フツウは別の物にタダで交換なんてしてくれないものだが・・・
まだ反応してるやつって重度のヲタだと思う。
>>677 Nをアノ出来で売りさばくメーカーでも
もう、どうにもならないんだろうな
>679
ヲタの定義から離れていると思うが?
それはともかく、チラシの裏が書き込んだことには案外重要な問題提起が含まれているかもしれないな。
Nからの転向者ならGMのパーツばら売りの例と比較して今回の手数料を取る売り方に疑問を抱いただろうし、
書き込み内容から等価交換(無償交換)などではなく有償交換なのだから
これに一言も告げられていなかった手数料は有償価格に含まれていると考えるのが普通じゃないか?
実際、ばら売りのパーツを買い集めて組み上げるとキットでも完成品でも製品そのものの価格より高くなる。
この価格設定に誰も触れなかったのは「手数料込み」と言う暗黙の了解が売る方にも買う方にもあったからで、
今回の件では売り手の言い値が通る16番業界の体質を浮き彫りにしたのではないか?
と、視点を変えた考えをカキコしてみる。
だからマルチである時点で、それに反応する事にも罪があるって事がわからないのかな?
コテがバカやってんじゃねえよ。
俺もマルチやろうかな。注目してもらえるんだもの。
ってか恒例のスレ流しダロwww
何に反応したのか想像するのも一興かと
毎度毎度同じ反応。もうアフォかと・・・
こういう姑息な反応をするから叩かれる訳なんだが・・・
>>682 コイシは他スレでもバカやってはヌルーされてますので・・・
マルポ以前にスレ違い(完成品スレでキットを語っている)。
ま、マルチを糾弾するなら、適切な誘導があって然るべきなんだが。
オレ個人としては、もしも話題を続行するなら関東地方の模型店スレでやった方が良いとオモ。
とりあえず此処で続けても仕方ないだろ。
685 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 08:11:03 ID:WSu0Ay7A0
をいをい、此処で論議されるは>665みたいなネタであって氏ねマルチに
かまっておる場合では無い。断じて無い。
で、コキおまん コンテナ車が富からって、何処が言ってるんだよ?w
686 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 08:34:41 ID:WSu0Ay7A0
連続スマソ
コキおまん コンテナは多分C20がセット済、別売でC21・30・35・95。
私有はUC5日通・福通登場時仕様あたりキボン。此処に来てビックバンのレジン
特製コンテナのT・H系にキボンヌ必至。
え、釣られ過ぎ?だってさ、釣りでも色々考えるのって楽しいしね、そう言う時間
を楽しませてよ。
>687
うん
こんなに釣れるとは思わなかった。
>689
おかげで、そんなところでまでゲージ論を展開するバカ見つけちゃったヨ。_| ̄|○
通りすがりが口を挟んで申し訳ないが・・・
もし「交換」でなく、単純に「カタログ外販売」だったとしたら、
部品代:一個300円×10個=3000円也
手数料:一個につき300円×10個分=3000円也
合計:6000円也
あれぇ?やっぱりこの経済観念は変じゃないかい????
中古品扱いで、安く下取るならともかく、
等価交換としながら手数料を請求するのは、やっぱり変だと思う
693 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 22:17:19 ID:MAj2owof0
>689
開いた口が塞がらない。。。。。
素直に誰が買うの?w
一緒に限定品でマニ50とか出りゃ、そりゃあれだけど。。。。。
694 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 22:19:08 ID:MAj2owof0
連続スマソ。
でも、コレで少なくとも>665はダウトケテ〜イw
蟻と一緒にホカイドーシリーズか(藁)
696 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 22:35:09 ID:xLoLJlZG0
697 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 22:43:49 ID:MAj2owof0
50系51形、赤塗りと海峡狙い、か。ってことはED79も近々に?
何処までも富らしくてよろしw
ED76-500牽引ネタが増えて何よりですな♪
その前に大雪フル編成組み上げないと・・・
699 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 22:47:10 ID:T9uJqh2q0
>>689 さらっと51型が書いてあるけどここはソースがあるから
出してるんだろうな。ガセじゃなくて。
700 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 22:49:49 ID:niWOw4c10
>>699 今日、富から新パンフが来た。それに載ってる。
>>699 序のネットショップスタッフのブログなのだが…。
>689
>16番(1/80・16.5mm)です。
>北のレッドトレイン。50系51形・・・2006年6月発売予定です。
>・オハフ51形
>メーカー希望小売価格 8,610円
>・オハ51形
>メーカー希望小売価格 7,560円
オハフは値上がり?
台車を更新してくると言うことか!??
歯車式発電機搭載で値ageかな?
705 :
名無しでGO!:2006/01/17(火) 23:10:33 ID:2zlUSVy1O
>>691 等価交換かどうかは交換してもらう側(チラシ)が
自主的に聞くべきであり、また交換手数料に関する一切の
決定・告知は店(歩火)が行うもの。
これが歩火の論理のようだ。
交換手数料の額がどうとか以前に、スゴいはなしだ。
ふつうの店がやることではないと思われ。
706 :
バイト暮らし:2006/01/17(火) 23:21:14 ID:Mt/w5mda0
全くの認識不測でスマソだが、455系って都内は結構吐けた?
今週週末は模型屋逝けず、今日回ったらサッパリだったので。
夜逝ったら全種あったのは秋葉偏差値くらいかな?20日まで持つかな?
50系51型、待っていますよ!
707 :
名無しでGO!:2006/01/18(水) 00:28:20 ID:nsERtQvG0
>706
455は作りが少ないのか、出荷が少ないのか、はけるのが早いですね。
特に動力構成のせいか、基本セットがどんどんなくなってく。
煽りっぽくなってスマソだが、念のため入荷が多そうな店にTELで
確認しておいた方がいいのでは。
708 :
名無しでGO!:2006/01/18(水) 00:28:42 ID:qdmOE6ih0
プラ貨車はもう天ぷらとホビーキットしか期待できない、か。
51型・・・自社の釜で牽けないじゃん
710 :
Kyusen-Nuck:2006/01/18(水) 12:48:14 ID:yy5q/idiO
果糖HPトップから、24系単品発売予定が消えたけど、遅れるのかな・・・。
>>698 もしかして、天のED76-500を買ったんですか?
51型で(´Д`)ハァハァできますね。裏山水。
>>710 KATO公式サイト発売予定表より…
NEW 1-535 (HO)オハネフ25 100番台 予\7,875 4949727511030 1月26日出荷
NEW 1-536 (HO)オハネフ25 200番台 予\7,875 4949727511047 ↓
NEW 1-538 (HO)オハネ25 100番台 予\6,510 4949727511054 ↓
ついでに(w
MICROACE公式サイトTOPより…
「マイクロエースの最新技術を駆使した迫力のHO堂々完成
いよいよキハ183系から2006年1月下旬〜2月上旬発売予定!」
だそうな。
712 :
710:2006/01/18(水) 18:07:31 ID:yy5q/idiO
>>711 ありがd。いよいよ26日出荷ですかぁ。
漏れはオハネ×9とオハネフ×3購入で、瀬戸に萌え狂います。
713 :
名無しでGO!:2006/01/18(水) 18:42:07 ID:jUVe6w9HO
富は51系か。俺は歓迎ですぞ。
きっと、海峡→ED79→ED75700ってな流れだろうな。
更に14系ハザ、コヒ仕様含めて待ってるよ。
>>712 実質基本セットは2両しか使わないわけね。ある意味贅沢だw
Nみたいに300番代出さないかネ
716 :
名無しでGO!:2006/01/18(水) 21:02:24 ID:qdmOE6ih0
>715
>オハ・オハフ51→オハ50系再生産→真岡仕様オハ50系
概ね同意
>ED79→ED75-700→ED76-500→ED78/EF71→C12→C11
ED75-700で打ち止め。富は其処までチャレンジャーじゃない。
PC51系→ED79→北斗星
という流れになれば嬉しいのだが。
718 :
712:2006/01/18(水) 23:10:50 ID:yy5q/idiO
>>714 いや、中間のオハネフは出雲あたりにしておくので、オロネもオシも有効活用しますw
>>718 だったら瀬戸と出雲両方仕上げた方が・・・
出雲だったら過渡プラデデゴ団地妻でおkだし。
ED79はちょっと局地過ぎると思われ。青函通過ネタでもあれだけ下手物揃いの
ネタ揃ってると金型云々でメンドッチイ事になりうるかも試練。
話ぶった切って済まんが、
>708
過渡がある(しかも微妙にホビーキットと被っている。エボナイト天プラ貨車は論外)
富はトータルキット&完成品の両面攻勢でタンク車をコンスタントに出してほしいな。
できのいい完成タンク車を少数他形式に混ぜてアクセントにするのも好し、
数を揃えやすいキット・タンク車オンリーで編成を仕立てるのも好し、
いいとこを突いたと思うのだが・・・なにぶん供給が追い付いていないのが悲しい。
さすがに歴史の彼方に忘れかけている少数派2軸タンク車は安達等ブラスメーカーの
いつかは挑戦してみた題材が結構あるから、そうした少数生産の拘りの逸品に任せた方がいい。
>715
カマは時間を掛けて出してくる可能性は捨てられないけど、富でSLはどうかなぁ〜
軽く2〜3年先の天プラC11の売れ行きを見てからではないかと。
むしろ過渡のD51標準型の再生産が待ち遠しい。
素直に組んで艶消し黒を吹き付けるだけでブラスと見分けがつかなくなるのがいい!
C12も姉妹機で既製品C56の走り装置を利用すれば過渡が出してくる可能性も否定できない。
ま、キボンヌの域を出ないことだけど、多少高くなってもいいからサウンド付きで出してほしい。
それはそうと50系は51形と同時販売で50系改良品をキボンヌ!
色替え改造の種車に重宝するからオハフを多めに!!
722 :
名無しでGO!:2006/01/19(木) 18:02:09 ID:5jaAI/cvO
富NでS雷鳥出るんだな。
HOでやらねえかな…何色かバリできるけど、需要は無いか…
ちょっと期待してる俺ガイル。
723 :
名無しでGO!:2006/01/19(木) 19:05:46 ID:m50s5Dt70
オハ51型もいいんだけどNで展開するキハ55系もHOで
やってくれんかな。沿道のキハ55は暴騰するから手が出せないぞ。
HOで気動車3形式ぐらい混結させて眺めてみたい
725 :
名無しでGO!:2006/01/19(木) 20:33:13 ID:PCJDf8yt0
今年の富に用事はない。
<⌒/ヽ-、__
/<_/____/
>725
藁!
俺もだ。ただ723に同意しておく。
ボディとガラスだけつくりゃいいわけだ50系51型
このやりかたでカトに14系ハザをおねがいすたい。
728 :
718:2006/01/19(木) 23:05:04 ID:ZLlwjIDFO
>>719 瀬戸をフルで揃えると、自動的に出雲1,4号もできるので、DD51団地妻購入も検討中ですよ。
ところでオハネフ25-200って、瀬戸や出雲で使用された実績はあるんですかね?あと最後尾に顔を出した事とか。
オハネフ25-100を3両買うか、-100を2両と-200を1両にするか迷ってます。。。
蟻キハ183系、ことごとくスルーされてるな。一応もうすぐ発売なのに。
もっとも漏れも投売りでない限り手は出さんが。
730 :
名無しでGO!:2006/01/19(木) 23:11:53 ID:KocbQnZO0
>>727 >このやりかたでカトに14系ハザをおねがいすたい
12系と14系ハザでは車体断面がまるで違いますが何か?
731 :
名無しでGO!:2006/01/19(木) 23:19:21 ID:PCJDf8yt0
>729
今慌てて話題にしなくたって、蝉時雨の頃にはワゴンセールの目玉
になってるから大丈夫。
733 :
名無しでGO!:2006/01/19(木) 23:56:15 ID:KDCQjLFo0
すいませんが、オハネフ25-100と-200の違いが解りません。
どこが違うのか教えてください。
>>733 100:ジャンパ連結器が片渡り。なので車掌室側が東京方に固定される。
200:ジャンパ連結器が両渡り。
>>733 補足すると、
付属編成を組む為に、どうしても九州向きの緩急車が必要になる。
そこで、どちら向きでも使える200番台車が登場した。
この車両は専ら編成の中間に組込まれるから、連解結の機会も多く、
作業空間確保の観点から微妙な折妻にされた。
一人前の緩急車ではあるものの、本線上を編成後部として走る事を
主目的としていないためか、下部の飾り帯が省略されている等の
中途半端な部分がある。
739 :
名無しでGO!:2006/01/20(金) 07:15:21 ID:95wcoDWzO
>>727のキボンヌ意図↓
>14系ハザのボディとガラスだけつくって、
>それ以外は12系の
パーツを使って14系ハザを
>過渡が製品化汁。
↑で14系ハザは果たして製品化できるのか?
あと、富は51形と合わせてマニ50も出せ。
740 :
名無しでGO!:2006/01/20(金) 08:07:04 ID:GOEl4/dG0
14座、最初富キボンヌだったが、過渡24系の出来を見たら過渡キボンヌ変更。
>739
激しく同意。スユニ50もキボンヌが絶対出てくるだろうけど、それはスルーで。
簿那あたりが改造パーシ出しそう。
741 :
733:2006/01/20(金) 14:05:16 ID:8/2ezpsd0
>>734,735,738
返信ありがとうございます。
>>727 床板も新規製造だよ
オハ12とオハフ13にはバッテリーがあるが14系には無い
カトーの12系床板はバッテリーが一体だから新規製造が必要
でも過渡がこれから14系ハザ作るとすると24系みたいに気合い入りまくりんぐな製品になるよな。
12系みたいに適度に手を抜いた、いい感じのクオリティは望めない。
一体、床下を気にするヤツがどれだけいるのか?
そういう地道な市場調査の方が先だろうな。
ギャーギャー騒ぐ奴がいて、風評で買うのを止める奴がいる。
特に後者の存在が癌なのではないかなあ。
746 :
名無しでGO!:2006/01/20(金) 23:37:57 ID:gkpjITPF0
自分の考えや拘りがないので、雑誌や人の意見に左右させられるモデラーが
踊る訳か? 自分で見て触って、自分の意思で動くべきだな。
747 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 11:27:49 ID:hU3tfAeY0
過渡EF210はどうなったのか?
DD54は、どこが声を上げるのか?富、天それとも蟻?
748 :
今日は雪:2006/01/21(土) 11:30:51 ID:tfMeiZiJ0
おおっ、DD54発売の可能性あり??
わくわく。
DLはだいたい揃ったがDD54は適当なものがなくて頓挫中。
でも蟻は勘弁してくれ。
749 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 17:43:11 ID:UU0xTJBE0
DD54もときどき話題に出てくるな。あとは14ハザ、キハ181
など。こんなにメジャーなのにどこも予定に入ってないなんてなぜだ。
750 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 19:01:20 ID:UTmPb6on0
DD54は無理。なぜなら全国区でないから。水差してスマソ。
751 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 19:10:32 ID:1cVH59PIO
752 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 19:25:07 ID:hU3tfAeY0
DD54は無理。なぜなら全国区でないから。
そんなことはない。関東在住の者はあの朱色の箱型に憧れた。
今でも国鉄で最高のデザインだと思う。
DD54より先にDD13だな 全国区だし晩年は色替えも相当種類あるし
754 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 19:50:48 ID:tfMeiZiJ0
DD54・・・
私は初期のステンレス枠の方が好きだなあ。
DBの215は愛嬌がある顔だと思うけど、やはり好きになれない。
でもフライシュマンの玩具っぽい215を持っていたりする(w
DF50だって全国区じゃないけど模型化されたから、DD54だって
可能性は十分あると思われ。
つーか、漏れ的にはDF50よりDD54萌えなのだが。
でも確かにDD13も捨てがたい。漏れは一般色だけあれば十分なのだが。
756 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 20:16:20 ID:4a/BXjug0
DD13はDE10より地味で、本線運転は一部線区で、地道に入換えに黙々と
働いていたな。製品化で1つ目か2つ目かでもめそうだけど…
ファンがクルクル廻る様に製品化したら楽しいだろうな。
DF50全国区じゃん。秋田界隈から鹿児島まで。
播但周辺の中国地区のみの54とは比べものにならん。
54は日本DLの黒歴史だからなぁ
759 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 21:22:04 ID:Ob8AK2YI0
>>749 14ハザってメジャーなの?もともと臨時特急、臨時急行とかの波動用で
モノクラスだし、実車は面白みに欠けるけどなあ。キハ181系も82系ほどの
華(長距離特急としての)はないし。同じ181でも電車の181(151)の
方が売れそうだけど。(車種が多いのがネックか)
俺は14座席と14寝台で急行大雪を組成したい
761 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 21:43:50 ID:jWTfD1cN0
DD54はエンドウのダイキャスト製じゃだめかな?
たしかかなり廉価だったと思うんだけど。
762 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 21:47:41 ID:6ZeGXyF1O
758
推進軸使ってジャンプした歴史
俺は14座席と14寝台で急行アルプスを組成したい
それからロクヨン0番代キボンヌ♪
>758 >762
それ、実車の話
>761
このスレの住人の財力で廉価かどうかあやしいと思うのだが・・・ちなみに俺は高いと思った。
766 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 22:30:25 ID:tfMeiZiJ0
沿道のDD54・MPはいくらだったっけ?
昔のイメージがあって購買意欲に欠ける・・
ところでジャンプしたDD54漏れは新聞で読んだ。
棒高飛びか、スゲーと思ったね。
767 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 22:41:00 ID:YeKzn+zk0
DD13、何か富過渡より天が出しそうな悪寒。
>766
47250円(税込み)
769 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 22:44:42 ID:T5REtfcd0
DD54は3ダいや製。トラックでも同じことがなかったっけ? EF500も不発だし…
それはそれとして、模型では大活躍させたいスタイルだと思う。
770 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 22:56:21 ID:YeKzn+zk0
スリーダイヤモンドって、何が得意なのかさっぱ解らんw
鉛筆w
772 :
名無しでGO!:2006/01/21(土) 23:10:14 ID:tfMeiZiJ0
>>768 サンクス。
ダイカストボディでこの値段か。
メルクリンと同じと思えば適正かも。
ムサでHゴムでていなかったっけ?
773 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 00:34:16 ID:eXauOuFW0
武蔵DD54.。。。。
武蔵には珍しく、駆動系走行ノイズが五月蝿い。じょりじょりと音を立てる。
ま、DDらしいけどw
DD54より優先すべき機関車は数多あるでしょ
とりあえず加糖はプラ初の新鋭機EF210をとっとと出すべきだな
775 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 02:26:22 ID:4zbjCr7TO
EF210はどのタイプ出すのかな?
そろそろシンパ機欲しいんだけど。
776 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 08:33:24 ID:+ku/r8XS0
ついに新鶴見にも桃太郎が配置されたし、そろそろ出して欲しいね。
0番台PS22,100番台シングルアームと予想。
100番台PS22やりたい人は葦でパンタ交換とすればいいんじゃない?
EF210欲しいねェ
で、その次はEH500あたりを。
武蔵野のなんて買えんw
過渡富のプラHOランナップ見てると
今後も主力形式メインだろう
機関車の話ばかりだけど,貨車と客車も出して欲しいな。
とりあえずタキ35000。改造種車にもなるし。
もうエンドウは諦めた。
779 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 15:11:31 ID:yj7FQQVK0
>>773 ムサシの初期の製品だからしょうがないでしょ。動力も試行錯誤
してたときだろうから。ムサシDD54も出てから何年たつのかな?
できれば現在の動力の品質で再生産してほしいけど。
EH500は富からNクオリティのまま出して欲しい・・・
富は貨車再販しないのかね・・・
781 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 15:27:53 ID:ZsL4nisX0
>>780 富の貨車再販してほしいねぇ。
通販はおろか定価店でも皆無だし。ホキ5700、ホキ800あたりほしい。
タキ5450はまだか・・・?
782 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 15:36:15 ID:eXauOuFW0
タキ5450は出ません、多分w
19、57再販時には手摺を金属に汁!キボンがウザイから再販しません、多分ww
783 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 17:00:48 ID:Sz68OzEe0
多分出ないでしょうな、タキ5450.
新しい担当の方が貨車には全く興味が無いらしいし。
>>783 俺も鉄分たっぷり人間なはずが釜と牽引される物以外には
全くびた一文興味がないから気持ちはわかる。
だけどメーカーでそれは勘弁してほしいよなぁ。
貨車に興味がないとなると、多分、釜への興味も薄い。
カタログも生殺しだね。
タキ5450は仕方なく安達から作るか・・・
786 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 19:28:46 ID:eXauOuFW0
5450、安達もモアも製品化していない側ブレーキの初期型
なら案外売れると思ったんだが、残念だ。
と、富担当に一切期待していない方向でヨロw
糞重たい安達を編成に加える気にならん。
富はなんとしてでも出せ
ついでにタキ3000のリニューアルもやっとけ
>>783 興味ある無いでなく貨車は採算取れんからじゃね?
789 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 21:25:07 ID:eXauOuFW0
ブラスに関して言えば、貨車は手間が掛かるくせに一般に安く上げたい
意向と相反する製品だから受け側も相当嫌がる。プラで完成品だって同じ。
客車に5〜6万払っても、貨車に4万以上なんて高え〜ってしか言えねえだろ。
でも、手間は貨車の方が断然手間モノ。
相反する要素に誰もが嫌がる厄介者。それが、貨車w
790 :
ED72鳩胸マンセー!!!:2006/01/22(日) 21:27:17 ID:IDf8PE0YO
>>780 貨車キットは安価な割にクオリティが高いので、是非とも再犯して欲しいすね。
漏れはタキ35000で、仙山線石油貨物ハァハァしたいです・・・。
私はホキ800を再販してほしい。客車持ってないのに特定ナンバー旅客釜作ったのですが使い道がなくて・・・
確かに貨車、それまたタンク体ブラスで組むのはメンドッチイ。
漏れはタキ9900とタキ1900CT再販きぼんぬ。
793 :
ED72鳩胸マンセー!!!:2006/01/22(日) 21:56:53 ID:IDf8PE0YO
>>792 タキ1900CTってーと、EF64-1000重連なんてイイですな。
EF210がでるんなら、タキ1000も欲しいなぁ。
>>780 でっ、200を下等から...
>>794 タキ1000は下等予定品でしょ、でっタキ1000出るなら(略)
796 :
名無しでGO!:2006/01/22(日) 23:38:53 ID:eXauOuFW0
タキ1900CT,ADDにて3両まとめて9.9Kセール中。
ほむぺでチャック汁。売り切れ御免。
>>790 仙山貨物ラストを飾るネタ再現だね。
イツカモは富山81に移管されたらしいですよ。
>>795 200と聞いてDFの方を思ってしまいましたが、何か?
タキ1000だと青ライン入りが欲しい。今は全検はいると他の43系統と
ごっちゃになっちゃうけど。
>>798 俺が200と逝ったらモハ200...いやEHだ(藁)
タキ1000青は殆ど見ないからJOT大人買いが目標
800 :
名無しでGO!:2006/01/23(月) 07:10:59 ID:9oE1V5eH0
803 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 13:43:26 ID:IKLNXLB5O
ポリジェクト80マダ〜?
別に待ってないけど。
804 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 15:16:08 ID:9TBSUIsb0
アクラスのHPが消えた、レサも消える?
805 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 17:29:37 ID:Zm9skVrz0
806 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 19:03:50 ID:wtB9s0sd0
>804
いいや。ちゃんとあるぜよ。でも去年の秋から全然更新されてないけどw
>>806 URL変わったの?
A-trainのもアクラスのも表示されないんだが
808 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 20:02:40 ID:wtB9s0sd0
809 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 20:23:46 ID:7u570HnPo
どうも入れる所と駄目なところがあるみたいですね。
プロバイダのトラブルじゃないのかな?
>804-810
ウチもダメー。
更新失敗して全部消してちゃって必至に作り直してるとか・・・
レサレムフ大失敗で作り直してるってのはやめて欲しいが・・・
それも考えにくいので鯖トラブルって事で。
812 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 21:36:55 ID:x+niLuZo0
今月のとれいん見てないの?
凄いことになっている!
813 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 22:03:09 ID:wtB9s0sd0
>812
何が?
購入したけど、だから?
普通に走行させるならすんばらしいが、下手にグレードアップ特集
なんかしちゃったから、スッピン製品がよりスッピンに見え過ぎる。
だいたい、あの特集なんだよ、開放てこは実物図面を参考にした、
って書いといてさ、じゃ図面を一緒に掲載しろよ、マジウゼえ。
床下排水ドレン/開閉軸・妻側ジャンパ栓/栓受・BP/MRPホース・車端切替
コック装置一式・レムフ台車セット発電機・側ブレーキ軸・貨物室区分表記
BP/MRP付連結器。。。。。やらなきゃいけないことが多杉。しかも専用の
パーツは殆どない。
どっか瓦礫、パーツセットキボン。
814 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 22:19:36 ID:x+niLuZo0
>813
あなたにはまだ早すぎる月刊誌では。
プラレールでも抱いて寝たら。
815 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 22:30:51 ID:Cz2vK6tE0
この程度の煽りでは序の口ってとこだろうな。
まがりなりにでも正論を言った後に煽ればさらに良かった。
812、.814では何が言いたくて煽ったのか俺にもまったく判らんw
816 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 23:17:29 ID:kYm0tT2D0
>>813 同感。
あれじゃ素材キット見せられてるような気がしてきて、買う気がかなり失せた。
あんな状態で雑誌に載せるのはどうなのか…
策士、策に溺れる、って感じか。
817 :
名無しでGO!:2006/01/24(火) 23:51:13 ID:p1dlMViW0
もうレサって発売されたの?
818 :
名無しでGO!:2006/01/25(水) 00:37:58 ID:6H1rgfO40
819 :
名無しでGO!:2006/01/25(水) 22:42:10 ID:oW7m79Q40
10年前の今頃 インターネットやり始めた頃
そのすぐ後に立ち上げた自分のHPがまだある
↑しまった誤爆だ 無視してくれ・゜・(ノД`)・゜・
821 :
名無しでGO!:2006/01/26(木) 01:09:21 ID:KFKeN9XB0
エートレ閉店?
822 :
名無しでGO!:2006/01/26(木) 05:36:59 ID:HpYXyKyAo
直ってるよ。
単に鯖のトラブルだったみたい。
823 :
名無しでGO!:2006/01/26(木) 14:28:05 ID:Ya1Ay3h90
24系25形 単品入荷
オハネだけ消えるの早い悪寒
825 :
名無しでGO!:2006/01/26(木) 19:08:50 ID:R3TkVXRv0
826 :
名無しでGO!:2006/01/26(木) 20:44:12 ID:npzK8iNj0
>825
いや、どうせ夏にはワゴンセールだってのw
KATOも富も新規で出さない時期に出せばいいのに
まずキハ40だけ出して市場の反応をみればいいのに・・・
蟻には良い意味で我々の予想を裏切ってくれることを願うよ
まぁ半額なら・・・いや7割引くらいなら欲しいかな>キハ183
キハ40は去年見た試作品並みの顔だったら要らん
830 :
名無しでGO!:2006/01/26(木) 23:45:22 ID:npzK8iNj0
因みに、某激安予約はカード会員のみよの店で某メーカーの某食パン列車
のセットが7割引になっていたが、山積みだった。蟻もそうなるだろw
にしても、富の51系と言い、今年は北がブームかい?
日南、かいもん、銀河のテールマーク出してくれないかな
蟻・・・半額にまで落ちるのなら気になるかもしれないが・・・・・・・
半額に落ちるのとTMSで動力換装した作品が出るのとどちらが先かなぁ?
あ、RMMが過渡D51の改造特集を組んだみたいに特集を組むか!?
>832
MP改造記事かな?
834 :
名無しでGO!:2006/01/27(金) 22:58:06 ID:6cZkJAW30
月初に発売とは、Nとは違うチームの作ですかね、蟻HO。国内も別担当でしょうか?
(旧しなののスタッフとか)
835 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 00:02:22 ID:zjmsz7q5O
なんか、果糖24系はいまいち盛り上がってないね。
夕方、岐阜田無に逝ったら、オハネが売り切れてた・・・。orz
名古屋田無にはあったから良かったけど。
24型出してくれ〜
837 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 08:55:34 ID:S45Pk9vm0
>>836 24型?富の14系があるのに出すわけが。それより、ナハネ20の再生産と
20系の未発売形式を。
838 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 12:29:46 ID:HIePo2/90
>>837 それこそ出るわけない。ひとり1両ずつしか売れないような
形式出しても赤字になるだけだろ。
>>838 >ひとり1両ずつしか売れないような形式出しても赤字になるだけだろ
そんなこと言ったら食堂車やロネはどうすんの?
これも必要、不必要があるでしょ
富のオシ14とオロネ14は単品販売してくれたので不要な両者を買わずに済んだ
必要な人は買えばいいだけ
でもカト25型は両方がセットの押し込み販売
20系もナシとナハネフ23が押し込み販売
この2つが不要な人も多いよ
富は買いやすい方法でユーザーへ配慮し、カトは売れ残りを出さないように営利優先方式
この差が違う 両者の経営方針が
カトもオシ、オロネを単品にしてその分をオハネで埋めたら非常に買いやすかったが
840 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 13:18:08 ID:zjmsz7q5O
>>836 837氏の言うように、富14系があるから無理かと。
でも考え方を変えれば、出ない可能性が高いので安心して14系から改造できると思う。確か違いはハネフの床下だけだよね?
カニ/カヤは蟻のプラモを根性で改造するとw
出羽、鳥海、あけぼのあたりで(´Д`)ハァハァするおつもりと見た。
841 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 13:37:05 ID:S45Pk9vm0
>>840 >14系から改造
ハネ、ロネはいいかもしれないが、ハネフはクーラーの位置変更、窓下ルーバーの
削除があってちょっと軽くはいかないかも。
まあルーバーの方は克巳のにもあるから、気にしなければOKか。
842 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 13:42:21 ID:hAfTivfY0
>>839 過渡オハネ25 \6,200(定価 税抜き)
富 オハネ14 \7,400(定価 税抜き)
過渡だとオシ、オロネが不要な人でもトータルコストでは富と同じくらいで済む。
押入れの肥やしは増えるが。
オシ、オロネが必要な大多数の人は富の8割のコストで済む。
本当にユーザー本位なのはどちらかな?
843 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 13:57:21 ID:WG2deTYN0
克巳には、ルーバーの無いハネフ24が存在するのをご存知か?
赤ラベル箱で持っているのだが・・・
>>840 何を組みたいのかお見通しですね・・・参った。
14系からの改造、
>>841の通りだけどどうにか出来そう。
845 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 14:30:15 ID:S45Pk9vm0
>>843 最新のバージョンでしょ?確かスハネフ14も同時に発売されたような。
今まで発売された克巳のオハネフ24の大部分はルーバー付だけどね。
846 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 14:41:31 ID:HIePo2/90
>>839 それがセット販売の戦略だからしかたないだろうな。ハネだけで
走らせる人はいないから自動的にハネフ、カニは必要。それに
シなんかの少数派を入れておけば必ず数がはける。Nみたいに
8両セットなんかがあったらあと4種類少数派の形式が入った
だろうけどそれはそれで困る人もあるだろうからな。HOは4両
セットくらいが妥当じゃない。
>>845 オハネフ24にルーバー無しは2つ存在します。
一つはオハネフ24として最後に発売されたのは客ドアには「白線」がありません。
これ以降は発売されていません。
もう一つはその前の製品で赤ラベル、客ドアに「白線」がありインテリア装備、パネルライト仕様です。
848 :
840:2006/01/28(土) 15:03:26 ID:zjmsz7q5O
>>841 あ、確かにクーラー移動はは面倒だね。移動自体は楽だけど、屋根の延長が大変そう。
ルーバー削除は、追加に比べれば遥かに楽ですな。
つーか14系14型と24系24型くらいなら、漏れは脳内変換で済ませますがwww
>>844 漏れも出羽やあけぼのには萌えるけど、とりあえずは昨日揃えた果糖24系瀬戸で、お気楽にハァハァしときますわ。
849 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 15:24:10 ID:dwQvASHI0
>>839 >富は買いやすい方法でユーザーへ配慮し、カトは売れ残りを出さないように営利優先方式
>この差が違う 両者の経営方針が
富でも455系「かいもん」を2Mで再現するとクハ455が余ったりするのだが。
自分の都合に合わないセット構成は営利優先方式とは...。
自己厨ヲタ相手にメーカーさんも大変だよな w
850 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 15:37:50 ID:hAfTivfY0
まぁまぁ煽らずに。
>>839 あと過渡は足の販売があるヨ。
足を組めば蟹だけをを押入れの肥やしを増やさずに手に入れられる。
但し流通経費が個々の足に載るので割高だけどね。
蟹とオロネを組んだら4両セットが買える位だと思う。
蟹はまだしも「足」って何?足を組む?台車を組むと肥やしが減るのか?
全く意味不明だ。 意味不明な隠語を使う意図もわからない。 _| ̄|○
>>851 別に隠語じゃなくて2ch的な遊びだよ。
ちと難解な隠語の場合もあるけど。
まぁほとんどが語呂で推測できるものでしょ。
で、足はassyパーツのことだと思われ。
2chで情報収集を楽しみたかったら早く慣習に慣れるこったね。
sageまで出来るんだからすぐだよ(笑
853 :
ももも:2006/01/28(土) 18:06:54 ID:aX8qmSOk0
まぁその遊びが「面白い」か「面白くないか」で意見が分かれるんだが。
そいや、当て字を喜んで使って昔話をする人が居たな。
855 :
名無しでGO!:2006/01/28(土) 18:52:13 ID:S45Pk9vm0
EF65-500と20系で、S41頃のあさかぜをハァハァしたい。
しかしオハネがもうない@田無とはなぁ・・・すごいなぁ
14形と25形を交配させて15形と24形を産ませるっていうのもありだなw
>>848 煙突部分は切ってその分も延長する必要があるね。屋根と車体が分離できるから
プラで延長部自作すればいいかと。
縦樋+乗務員室小窓ハアハア
蟹・茅か、問題は・・・
859 :
848:2006/01/28(土) 22:13:11 ID:zjmsz7q5O
>>857 おまい、頭いいな。マジで実行を考えてしまったよ。
種車を買う資金があればの話しだか。or2
>>858 プラ板であの屋根Rを違和感無く延長するのが、結構難しそうな。。。
>>839 セット売り限定ならカニ22やナロ20を作れる。
>>859 5mm位だから軟質プラを中間に挟む感じで逝けるかと気軽に考えてる。
通貨、先に10系買えって話だw
862 :
859:2006/01/28(土) 23:45:53 ID:zjmsz7q5O
>>861 10系、まだ買ってないんすか?
無くなる前にドゾー。
なんか、14系15型も気になってきたよ・・・。最近、ブルトレスパイラルに片足突っ込んでるかも。
>860
出たら、漏れはカニ22だけ残して後は売る。(w
とりあえずスハ25作らないとなぁ・・・>俺
24系25形 7両基本「富士」セット?でハァハァしてます。
あとはインレタを貼るだけなんですけど、
そのまま貼るだけの車番がオハネ25だと6両分用意してあります。
「出雲」12両編成だとオハネ25は6両です。
「あさかぜ」の方向幕取り付け済みですし、
模型的には「出雲」12両編成で「あさかぜ」しても違和感はないでしょう。
というか実物でも閑散期には実際にあったでしょう。
「出雲」増結5両セット?も買おうかな♪〜
という訳で過渡の謀略に嵌まろうとしている私なのでありました。
866 :
名無しでGO!:2006/01/29(日) 18:56:15 ID:4GB805FH0
祝アクラスレサ2月1日出荷発表。
867 :
名無しでGO!:2006/01/29(日) 18:58:02 ID:TBQOeY/o0
868 :
名無しでGO!:2006/01/29(日) 19:35:47 ID:+HEHB5DJ0
ハネフ200を2両、ハネを2両なんとか確保した。
ハネフ200はハネフ15に改造するつもり。
ハネはもう2両ほしいなあ。
ホント、ブルトレスパイラルの沼に足を入れてしまった感じがします。
そんな中、まだ迷っている俺がいる・・・
25、どーすっかなぁ。
つか蟻もアクラスももっとグダグダに延期に
なると思ったのにもう発売かぁ。
どっちも欲しかったけどアクラスだけで我慢しとくか。
>>870 蟻はあワゴンに入ってからでも充分だろ。
872 :
名無しでGO!:2006/01/29(日) 22:27:33 ID:0+1PZEyU0
でもアクラスのHPは相変わらず沈黙状態なんだが。。。。。
25系は捌けるのが早そうな気がするね。
気がついたときは手遅れのパターンだな
KATOさん82系の再生産お願いしますよ
>>874 既にオハネの在庫が消え始めてるぞ・・・
田無秋葉のぞいたら既に予約分以外は置いてないとさ
>>875 俺発売日から2日後の通販申し込みで蹴られたからタムは全店売り切れの悪寒<オハネ
878 :
名無しでGO!:2006/01/30(月) 18:21:18 ID:F9UfJ1KN0
KATOがカタログでノミネートしているHO-EF210について、うわさを聞いているヤシいますか?
まだ先だろう
あと2年以内に出ると考えておけば>カタログ掲載品
まぁモハ165の製品化はなさそうだがw
本日、相模原田無にはオハネフ25-100ばかり10輌程と
24系25形基本セットが1セットありましたが、オハネ25、
オハネフ25-200はもうありませんでした。(予約以外)
浜芋にも一般売りのオハネ25は無いし。
ttp://www.imon.co.jp/MODELS/RESULT.MBR/DTL?W=326&X=340&Y=4&Z=18 横浜地区は地元の転売屋が買い占めたとしか思えない。
どこの誰だ、オハネ25だけ買い占めた阿保はヽ(`Д´)ノウワァァァン
こうなったら、基本セットx4位の編成で貸しレイアウト占拠して
意味なく抗議運動でもするかな。
「(-。-)y-゜゜゜ 一見さんには中間車売ってくれないんでね・・・・」
881 :
名無しでGO!:2006/01/30(月) 23:12:12 ID:H6rt0lCc0
>>880 オハネ25はただ単にショートしただけ。( ´∀`)つおちつけ
>880
メーカーや問屋が予想していた以上にフル編成で買い込んだ香具師が多かったっと言うだけの話では?
こ〜ゆう売れ行きの場合、過渡は最短のサイクルで再生産をかけてくるから心配する必要はないんじゃないかと。
>>878 24系の成功度合いに応じて製品化が早まります。
オハネとオハネフの生産割合をどう決定するのかは難しいところがあるので
追加生産前提とするのも一つのやり方ではあるな。
初期購買層はディープなファンが多いので長編成を組む確率高し。故にオハネ瞬殺。
立ち上がりの遅い普通のファンは短編成を組む可能性が高いので
それほどの延びは無いのではないか。
KATOが初期の動きだけをみてオハネの追加生産をすると作りすぎになる予感
激しく24系25型をキボンヌしていた俺ですが、華麗にスルーしつつコツコツとエンドウのコキ104を増備中。
もう集め始めて3年経ちます。
その間に過渡から発売されたショックと言ったらもう・・・
夏のボーナスで24系買えたらいいな。
今度同一品目を新品で大量出品する業者の規制が強化されるみたいだね<尾久
上手く作用してくれるといいわ。欲しい人が買えないんじゃ困るで。
というかオハネは単純に需要が供給を上回っただけでそ
転売してる数なんて全体から言えばたかが知れてる
過渡はオハ12もそうだが
Nでも中間車のショートが早い
887 :
名無しでGO!:2006/01/31(火) 10:45:14 ID:0tRPY6QK0
20系もナハネから消えたはず。
888 :
名無しでGO!:2006/01/31(火) 19:28:09 ID:DmdLrtvA0
蟻 キハ183 明日発売につき祝age
オハネ25がはけるのが早いのはわかるが
オハネフ25-100だけ一店舗に10輌以上も残ってるつうのも異常だな。
他にもサロ455サハシ455サハ455も異常に足が速くないか?
すでに35%〜25%割引の通販店からは消えようとしてるし。
なんか、予約無しでちまちま揃えようとする
貧乏人と若年層には、天プラみたいで、優しくないな。
ところで、レサレムフは量販店でも扱うのでせうか?
890 :
名無しでGO!:2006/01/31(火) 21:10:44 ID:SprpcBlc0
まずはナハネ20から再生産激しくキボンヌ。
891 :
名無しでGO!:2006/01/31(火) 21:24:40 ID:j+hjHpvk0
で、キハ183が出るわけだが。明日?
キハ82系を大々的に再生産してクレヨン
893 :
名無しでGO!:2006/01/31(火) 23:50:52 ID:NO5IBQRl0
>889
レサレムフ他無でも予約受付してたが相当前に受付終了=予約完売。
サハシも他に先駆けて予約終了でつた。
このご時勢、予約割引が良い分初期投資が高額になり、そうでない
分は定価店をマタ〜リどさ周り。これ常識。だいたい、大幅割引で
発売から半年〜一年も在庫化してりゃ、相当の不良在庫だしね。
世の中そんなに甘くは無い。
>>889 ハネフー100なんて長大編成組んでも殆ど要らないし・・・余るのは必然かと
896 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 00:55:38 ID:vav/kZL80
PFのPS22を交換したいのですが、カツミ製に交換可能でしょうか。
カツミ183と比較してドッチもドッチだな。
特にDCはウエザリングがポイントだから気軽に汚せる分
コッチの方がナンボかマシなんじゃないか?
>>897 まぁ叩き売り待ったほうが幸せになれる
あと、人柱に動力の調子を探らせないとw
899 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 08:42:41 ID:uuQgOABx0
((( [オシ24]< ((( [オシ24]<
((( [オシ24]< ((( [オシ24]<
((( [オシ24]<
((( [オシ24]< ((( [オシ24]<
((( [オシ24]<
((( [オシ24]< おおっと、加藤君
ここでオシ24を大量生産だ!! ((( [オシ24]<
((( [オシ24]< ((( [オシ24]<
((( [オシ24]< ((( [オシ24]<
((( [オシ24]<
((( [オシ24]< ((( [オシ24]<
900 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 09:57:09 ID:68mgaY3KO
>>889 逆に中間ばかり残ったら悲惨だからそれで良いんだよ
901 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 12:22:17 ID:emCiy1fwO
>>889 Nの20系がまさにその状態だよな。
あれがトラウマになっているんだろうか。
初期のNとかの頃はKatoに限らず中間ばかり模型屋に
在庫してた記憶が。
2−3両ですますおこちゃまが多かったのさw
904 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 21:04:51 ID:JyWeEw0k0
>>897 克巳の183は出来は悪くないと思うけど。最新モデルの値段は異常だが。
906 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 21:50:55 ID:pOwxERuW0
>>894 致命的なエラー って何ですか?
183購入予定なので気になります。
申し訳ないですがよろしければ教えてください。
907 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 21:52:55 ID:CtMcrLNn0
蟻のDCはどうなんでしょう?
>>905 確かに漏れも最初見て何だこれと思った。
>>904 高価な癖に酷い塗装、甘いエッジ
詐欺以外のなにものでも無い。
ヨーコーシャを使う限りカツミはパスだな
ただし単色塗りの車両はそれほど酷くはないので例外とするけど
910 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 22:52:10 ID:NfZAuoz80
>896
過渡のPF? 22Bは取付ピッチが17×14だたと思う
(念のため、実測してくれ。今手元にないので)
カツミ製品は16×14。おそらくそのままでは付かない。
PS-22Bで17×14はフクシマ製の同タイプUくらいかな。エンドウ製に
も17×14あるけど、たしか64-1000用の22Cか22Dだったはず。
>906
過去スレにも書いたがあくまでデモ運転に使われた試作車を見た俺の主観的感想(まとめ)
伸縮カプラーが効いていて直線での見栄えは非常にいいものだったが、
なまじ独自規格の伸縮式ゲンコツ型連結器を採用したため、
ゲンコツ型連結器で当然生じる隙間が詰まるM車に推された車両の妻板同士がカーブでぶつかり、
推進する側の車体に押されて前の車両が外に振れ、
カーブを抜けて直線に戻るとき派手に揺れる現象を見て取れた。
この現象は牽引される側の車両には見られず、ドローバーを採用していたなら起こらなかっただろう。
NEM規格のポケット互換ならシャンクの長いケーディーカプラーやスワローテールのドローバーへ換装すればいい。
旧来の車体端一ヵ所で固定されたカプラーならカプラーを丸ごとシャンクの長いものへ交換すればいい。
蟻の場合、このどちらも出来ない造り(試作品)だったのでメーカーが改修していなければ同じ現象が市販品でも起きていると思われる。
こうした走りに関わる基本的なところで手軽に手直しできない不具合を俺的主観から「致命的な」エラーと言った。
と言うことでメーカー公称値で車端がぶつからない最小通過曲線をいくつと謳っているのか非常〜に興味のある。
R750以上とか言ったら笑うぞ!
912 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 23:01:54 ID:qjJaU8Sm0
カプラーはエース、動力車下回りは克己、エンジンはエルエヌ。
これで走らせます。
序Web Blogより
・マイクロエース 1/80・16.5mm(16番)キハ183系ですが、塗装面にホコリが入った商品が大量に見つかりましたので、販売を中止いたしております。悪しからずご了承下さい。
914 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 23:13:58 ID:JyWeEw0k0
>>909 塗装、それも2色以上塗った塗り分け部の出来が良くないと言いたい?
塗面の荒さは確かに価格と合わない出来だが、塗り分けは完成品の標準レベル
では?塗装以外の作りは悪くないと思うけど。
915 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 23:16:41 ID:pOwxERuW0
>911
>906です ありがとうございます。
以前模型屋の店員さんにも、
理由は知らないが不具合がでたみたい・・・
など言われて気になっていました。
カーブ抜けた後の車体の揺れは気になりますね。
自分の持っているバックマン(天賞堂)500系が
同じようにカーブを抜けると一両だけグラグラと
車体が激しく揺れています。
183の最小通過曲線はいったいいくつだろ・・・
線路もあまり持ってないのでR550以上希望です。
教えていただきありがとうございました。
916 :
名無しでGO!:2006/02/01(水) 23:18:22 ID:CtMcrLNn0
>913
本当ですね・・・。序が最初の告発だなあ。
でも、蟻の塗装でホコリって、どういう事なんだろ?今回は手塗りとか?
あとはIMONあたりから何かコメントが出るかどうか。
今日は雨だったので、見に行かなかったんですが・・・。
>塗面の荒さは確かに価格と合わない出来だが、塗り分けは完成品の標準レベル
では?
ゆず肌、塗り分け線のかすれ。酷いモノですよ。
ヨーコーシャは仕事に対する愛が感じられません。
>>916 芋は何事も無かったかのように平積みして売っていたし、
ショーケースにも並べていたが@秋芋。
919 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 00:55:33 ID:11L4CWBs0
>>910 896です、わざわざピッチを教えて頂き、感謝します。プラ車体に高級な
フクシマのパンタを載せたらバチが当たらないかと心配です(笑)が
検討してみます。
920 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 18:29:07 ID:nKkwrMy4O
AGE
レサ、出たのか?週末まで模型屋行けないorz
922 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 20:59:33 ID:4RufYFn+0
キハ、つい買ってしまった。本当に「うーん」て出来だなー
塗装面はkato tomi 見慣れちゃうと「え〜」ってかんじ
なんか厚ぼったく見えるのは何でだろ
まだ走らせてないけど、説明書にr600以上通過って書いてある
あのカプラーは取り替えられるのかなー。自動連結もできないんだねー
これからゆっくりもう一度観てみます。
相模田無、レサもキハもいっぱいあった
923 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 21:09:09 ID:xedzQIwn0
ttp://www.crodex.jp/aclass/ ※A set(GH-001S:レサ10000+レムフ10000)は出荷終了いたしました。(2006/02/02)
※B set(GH-002S:レサ10000)は在庫残が少なくなっています。お早めにご発注くださいませ。(2006/02/02)
>>923 thx!
日曜まで残ってますように・・・
925 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 21:26:01 ID:6W+j5Md10
蟻の183、浜芋で見た。こりゃ模型というよりトイだね。模型誌の写真は
いい感じがしたけどなあ。隣に富の485が並べてあったが、出来は富が
はるかに上なのに、値段は蟻の方が高い!これ、本当に買う人いるのかな?
漏れも183は嫌いじゃないけど、蟻のは半額以下でないと買う気はしないな。
テカテカ塗装は好き嫌いがあるから何とも言えないが、金属パーツを自慢する
前に、基本をやり直した方が良いと思う。克巳はホッとしてるんだろうな。
俺もキハ183系購入しようと思って店に行ったんだけど
試走時に塗装面のゴミがやたらと目に付いてキャンセルしました。
927 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 21:51:24 ID:27SXclh00
私も見てきました。
国鉄色を期待していたんだけど、確かに厚化粧かな〜?
蟻にしては、塗装が???って感じで。これに走行性能が?????だと。(被害経験有)
新色の方が、ずっと良く見えてしまいました。
天の電機も103系もあるし、買ってしまっていいのか、本当に悩むなあ・・・。
蟻183は販促のためのプチ改造特集をMRでやるでしょ。
オマイラはウエザリングのかかった183に(*´Д`)ハァハァすると予言しとく
蟻183のポテンシャルはその時に明らかになるであろう
929 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 22:53:54 ID:GaBYoYC10
>928
ウェザリングしないとハァハァ出来ないんでつか?w
930 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 22:57:19 ID:6W+j5Md10
おもちゃにウェザリングと言われても・・・。
931 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 23:05:40 ID:Yr2ys7jz0
新品でも「汚れ」じゃないか。
932 :
名無しでGO!:2006/02/02(木) 23:40:41 ID:Lm70AJr50
蟻キハ183、去年試作品を見た限りではテカテカには見えなかったが。
アクラスのレサレムフ、今は経済的に買えないが、また追加生産とかあるかな。
下等コキが競合脱線してしまうので、レサレムフに編成を変えようかと思っています。
下等コキはカプラーがポロポロ取れるし、脱線するし、これがデフォですか?
競合脱線ってなにさ
>>932 模型に競合脱線なんてあんのかね。
何重もの条件が重なりあっておきる自然な脱線のことだよね?
模型の場合、ほとんどが原因特定できると思うんだけど。
うちも色んな不具合でるけど、大概足回りとかウェイト不足とかで、
特定できなかったことは一度もないけどな。
目を凝らして見て、そんで色々工夫してみては?
それも楽しいと思うんだが。
カプラは蓋の事だと思うが、ゴム系とか木工ボンドちょっとつければ取れないし。
ほんの10秒の手間だが、その手間が惜しいならもう色んな意味で無理。
>下等コキはカプラーがポロポロ取れるし
基本的にKATOMIXのプラ貨車はカプラーポケットを
はめ込んでいるだけなのでこうなります。
万全を期すならネジ止めすべきです。
構造を調べると分かるのですが、
KATOの構造はどんな貨車でも問題はありません。
TOMIXの構造はは無蓋車やタキなどのようなカプラーの反対側が
車体に隠れないものについては問題がでます。
ネジ止めを諦めるか、若しくは車体表面にネジのアタマが
見えても良しとする割り切りが必要です。
938 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 01:19:56 ID:UP0mM2hc0
蟻183、新塗装購入しました。
増結して7両運転でR490を通過できましたよ。
塗装ですが自分は満足しています。
国鉄色は話を聞いてると微妙みたいですね。
今日のお店にはまだ置いてなかったので
どんな感じか自分も興味がありますね。
939 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 07:25:13 ID:WgUgpGkh0
>>937 工作員、煽り乙
>>933 結局2割引ですか。量販店で過渡富と同じ割引する、とか言ってた香具師が居たような
記憶があるのだが。
940 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 09:15:13 ID:ypzExa420
>>937 予想外の瞬殺だったな。
天の20系気動車旧塗装みたいに、現物を
みることすら出来ない椰子続出だと思われ。
やっぱり鮮魚列車が、2,3両というわけには
いかないから、大量購入が多いんだよな。
見つけ次第、漏れも増備予定。
941 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 13:55:11 ID:bXpMIHdLo
942 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 14:28:31 ID:uaiIxYWA0
あり183系の購入レポきぼん!
943 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 15:42:11 ID:Cn1eynoa0
過渡オハネ、追加生産で春に出てくるってよ。
944 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 16:01:15 ID:D7EaIyiJ0
レムフセットが見つからん。
在庫情報モトム。
(なるべく関東)
945 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 16:32:45 ID:uaiIxYWA0
ガイシュツだったらごめん、
蟻183の床下機器って塗装してあるの? 成型色みたいな色に見えたもので。
オレ、蟻の183特急色買ったけど、
特に問題は無いな、いまのところ。
949 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 20:25:18 ID:OlQygWHWo
>>940 短い編成でいいヤシや様子見が多かったから
レムフが瞬殺だったんじゃないかな。
もう製造元にもないみたいだから急いだ方がいいかと。
950 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 20:27:33 ID:JrrfLTMz0
951 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 20:29:37 ID:qDW1zqAJ0
爺16番(<Jスケール>1/80:16.5mm)進出マダァ?
>>947 >1-538 オハネ25 100 で検索すると4月に○が付いてるね
>思ったより再生産が早いのは要望が相当多いのか?
基本セットだけ買う香具師って居るのか?
オハネが無ければ基本セットが売れないだろ。
953 :
932です:2006/02/03(金) 22:51:18 ID:QYZa5MME0
競合脱線というのは、1両が引き金になってバラバラと脱線するんですよ。
公開運転で、誰かに「下等はカプラーの構造上しょうがないんだよ」と言われた
ので、諦めるしかないかと思いました。ちなみに12両つないでいます。
>>936さん、もちろんポケットは接着しました。
アクラスはKDなのでその分安心できそう。富のタキを13両つないでいるが解放
はありません。
アクラスレムフを含むセットが店に山積みになっていたが、無理しても買うべきだったか。
追加生産とか見通しつかないですよね。吉田さん、追加お願いします。
トラムウエイさんは、街の風物詩の動力ユニットは、品切れになってもこまめに生産
してくれるから、期待していますが。
954 :
名無しでGO!:2006/02/03(金) 22:54:33 ID:JwjfnQBd0
キハ とりあえず今4両しかないんだけど7両ならやっぱり2Mにしなきゃだめかな?
なんか起動するまでだいぶかかるんだけど・・
でも、製品としては悪くないんじゃないかと言うレベル。
フライホイールの割にはあんまり安定しないのがタマに傷
ヘッドマークはちょっと色薄くない?白色ダイオードならよかったかと・・
買うか悩んでる人には「とりあえずかってみ?」という感想
KATOコキカプラーって従来と何か変わったの?
KATOコキは持ってないけどウチでは解放やら脱線なんて皆無だな。
#唯一富の50系@集電板換装済みだけはダメ
ちなみに脱線の条件は?
Rはどの位? 平坦区間ですか? 勾配区間ですか?
956 :
名無しでGO!:2006/02/04(土) 00:26:36 ID:AZ2bFNI30
KATOコキってどっち?
104ならこないだ6両で1時間は知らせてたけど一度も不具合なかった
富プレステ66 特急牽引機買おうと思うんだけど、これの主な欠点
などありますか?ディテール、仕上げ重視で、進行はさせないので動力はどうでもいいです。
958 :
名無しでGO!:2006/02/04(土) 10:03:13 ID:tGbEYYVgo
走らせないならもう少し貯めてブラスにしとけ
959 :
名無しでGO!:2006/02/04(土) 10:21:59 ID:zJ4vfVxQ0
富にしては珍しく素晴らしい走りだね>EF66
960 :
名無しでGO!:2006/02/04(土) 10:27:55 ID:KU+TCKg50
>>957 仕上げが悪いのが欠点 w
プレステは手すりとかの取り付けが雑。
そうすか・・・・
じゃあ、一番評判がいい過度DE10にしときますわ。
963 :
名無しでGO!:2006/02/04(土) 11:33:57 ID:fnin4v5/0
キハ183の前照ライトがちらつき始めたよ・・・。
富EF66、14系ロネフ、485、過当D51は無問題。
アリフルエンザの悪夢、再来か・・・。orz
蟻のキハ183、予約してたのが届いたのだが、運が良かったのかお店の人が選んでくれたのか、塗装面ゆず肌でもないしゴミも無かった。
ただカプラーが気に入らなかったので、カトカプに交換できないかと思ってポケットはずしたら、中心のピンにスペーサーかますだけであっさりカトカプ装着できた。
その状態でR490も通過できるし。
965 :
名無しでGO!:2006/02/04(土) 21:34:23 ID:K9/mrA2w0
レムフの車掌室と冷蔵室の間が開いてないか?
台枠が反っている予感
966 :
名無しでGO!:2006/02/04(土) 22:03:30 ID:GS3YlrZ00
>>965 今月のとれいんに修正方法出てる。俺もやったがうまくいった。
コツはあまり切れないニッパー使うことかな。
俺の買ったレサ7箱中、ステップ折れ1両、側面に指紋がべったり
(おまけにごまかそうと吹いた塗料がタレてる)1両、極め付きは、
車輪が3軸しかついていないのが1両。
金型の出来はイイだけに、中国の品質管理をしっかりお願いしたい。
>>966 ステップ折れは無かったがドレンハンドルコックの折れ(というか極端な曲がり)
が俺も有った。製造元に持って行ったら快く交換してくれたから問い合わせてみるのが良いと思う。
969 :
名無しでGO!:2006/02/05(日) 00:04:24 ID:e2y+lf300
狭窓客車キターーーーー!
なんで50系51形なのか
もしかしてこれに似合う機関車もひそかに開発中?