【JR　近鉄】大垣駅　5番線【樽見　西濃】

11月30日、駅ビル「アピオ」リニューアルオープン。
2軸レールバス・客車列車・貨物列車の引退間近な樽見鉄道。
リバイバルカラー化が進む近鉄養老線、
トワイライターの聖地、美濃赤坂界隈と西濃鉄道。
何かと話題の多い大垣地区の鉄道とかをﾏﾀｰﾘと語ろう。

前スレ
【JR　近鉄】大垣駅　４番線【樽見　西濃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1090660542

abobo

>>1
スレ立て乙

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　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|　　　　＜　糞ﾚｽ付けてこの良ｽﾚを汚した>>2は今すぐに我が身を恥じて梓ね!!!!この蛆虫めが!!!!!!!!
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　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
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　　　　（￣￣￣）（￣￣）

>>1
乙かれ〜
前スレいつ埋まるかな？

保守

>>1

乙です。
前スレ、さっさと埋めちゃいましょう。

前スレ埋まった━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

前スレの埋め立てやったヤツに敢えて言っておこう。

ガッ！

大垣最高ぬるるぽ　だったなｗ

大垣へようこそ氏、


フジサンパークも鶴タマ近くの１店舗だけになってしまいましたなあ
しかもあれでよくつぶれないなあ、の 佇まい。

飛ぼうよ逝こうよカッコウツア〜

楽しい旅の護送団は名阪金欠旅行へ

金欠ヨロヨロ線共々どうぞよろシコ。

樽見鉄道の客車列車乗ってきました。
今日は二両編成でした。
それにしても機関車、客車ともボロボロでした。。。

　アピオリニューアル。

夕方寄ってきましたがすごい人でしたね。。
暖房効き過ぎて暑かった

上げておきます。

三省堂で本買ったら粗品としてﾊﾘｰﾎﾟﾀｰのｴﾝﾌﾞﾚﾑ入りバックを付けてもらえた。
ただ、このバック何故か未来屋書店の値札がマジックで塗り潰してあった。
（定価は800円らしい。未来屋書店からの在庫流れなのかな。

あんなに活気のあるアピオは久しぶりに見たよ。

アピオ最後の輝きにならなければ良いが。
近鉄・樽鉄廃線になればお得意様と化している高校生の数が激減しそうな予感。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

松清照明眩しすぎｗ
ヴィドが岐阜駅とか新岐阜にある店より混んでた。

ただ一階が人が急にいなくなったな…

三省堂書店、結構大きいね。
これで毎月21日の購入先が出来て良かった。

　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
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　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
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　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|　　　　＜　糞ﾚｽ付けてこの良ｽﾚを汚した>>19◆xdkteuOpHoは今すぐに我が身を恥じて梓ね!!!!この蛆虫めが!!!!!!!!
　　　|∵∵ |.　　 　 　 |　|　　　　 ＼
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駅北口アピオ駐車場から南北自由通路への近道だった通用口が封鎖されてた
おかげで風雪強い中遠回りする羽目にorz

それ10月位じゃなかった？

ケッタ置き場から遠回りﾏﾝﾄﾞｸｾ(；´Д｀)

まだ封鎖されてるんだっけ。いつも通るが気づかねｗ

>>23-25

あそこの駐車場って確か上限って1200円だったっけ？
家族でJR乗って日帰りで行楽へ出かける時なんかは結構重宝してたのだが。

アルミ板打ち付けてあったね(；´Д｀)

ひょっとして北口改良で通路の位置が変わるまで放置の可能性も。

>>28
　まだ計画の段階だし、何時になるのやら・・・。

>>1
×養老線

○ヨロヨロ線

やっと養老町にもＣＡＴＶがくるらしい。

ttp://www.ginet.or.jp/yoro/21_news_msg.html

今時CATVとか必要ないじゃん

そうでもないぞ？

貧血ヨロヨロ線保守ａｇｅ

12系座席車・14系座席車・DE10は元気ですか？

今日アピオいったら３階のフリースペースがなくて絵売りになってたヽ(｀д´)ﾉ

放課後雑談するにもってこいの場所だったのに！

大垣へようこそ氏、

あの大安建設の大サンタは瑞穂の展示場に移りましたなあ

てなわけで本社にないわけだ

貧血ヨロヨロ線保守age

貧血ヨロヨロ線の無人駅には暖房完備の待合室があるけど、
自宅の最寄りにある駅の待合室は必ず窓か戸が開いてる｡｡｡

心底冷える真冬の朝に待合室の窓をわざわざ開けるのは止めて頂きたい。
というか中で待ってる人、窓ぐらい閉めようや。

樽見鉄道　連日区間運休
以前のようにＤＬ＋ハイモはもう無しか。

午前中は岐阜発の岡崎逝き普通が大垣発になったり、
快速浜松行きの岐阜〜名古屋が各駅になったりメチャメチャやな。

樽見鉄道に東海の除雪車は入らないの？

あと帝繊跡地にできたロックシティいった人いる？(･∀･)

1959尾張一宮発の大垣特快が同駅の待避線に入っていて、乗客が一斉に外に出て行ったが、車両故障か何かかね？
2024頃、しらさぎの車内からその様子を見ました。

近畿日本鉄道から大切なお知らせとお願いです。
40年以上前に製造された古い年式の電車を探しています。
養老線ことヨロヨロ線を走行しているタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。

【600系６０６・５０６】

未点検のままご使用になりますと、単独編成で走った場合故障を起こし、万一の場合、
走行不能に至るおそれがあります。
前面が切り妻タイプの電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、貧血までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑とご心配をおかけし、深くお詫び申し上げますｗ

>>43
単純にみんな新一宮で降りただけ

>>44
大鐡ですがおたくの吊り掛けのアレ、１両５万円で回収してもらえますか？

今朝の積雪、ここ数年見た事が無い量だったが、結局何センチ積もったんだ？
公式記録を知りたい。

貧血線が止まっていたので、自宅から大垣駅まで徒歩で40分かかって行ったが。

25cm前後かと。まぁ隣町じゃ56cmとかバカにならんほど降ったがな。

同じ大垣でもウチの周辺じゃあ５０ｃｍぐらい（膝上）積もっていたが。
長靴で某市まで通勤して恥ずかしかった。

>>43>>45
定期で下一(退避線)に入る特別快速がその時間帯に無かったっけ？

タマコシに続き
ヤナゲンまで鳩のマークのスーパーの一員です

年末や盆はアニヲタ
キモヲタなど様々なヲタの方々が早朝及び夜に乗換えられます
充分皆様御気を付け下さいませ

何か樽見、昼過ぎの列車が2連だったんだが何かあったのかな？

>52
沿線の高校の下校対応(月曜から明日まで)
それと、もうひとつ。
客レは明日で年内の運転は終了。

>>53
そうだったか。流石にあの人数で1両は無理だもんな。

ヨロヨロ線動いてる････

樽見線動いてますか？

>>56
大垣〜本巣のみ運行（平常通り）
本巣以北は運転見合わせ中。

明日もこのままの模様。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051222c6b2203122.html
近鉄の中期経営計画、リストラ一巡し積極投資
（前略）課題として残るのが赤字ローカル線の収益改善。養老線（桑名―揖斐）と伊賀線（伊賀上野―伊賀神戸）は
第3セクターへの移行を検討する段階にとどまり「2路線で年間20億円の赤字が出ている。
鉄道を存続する方向で自治体と協議したい」（山口社長）という。

ヨロヨロ線あぼーんの布石か？

ヨロヨロ線もいいかげん親会社変えないと本当にヨロヨロになるな

その前に親会社は選べんがｗ

>58大垣〜揖斐間は夜間毎時３本も要るのかね

誰も乗ってないのに無駄に踏切が閉まってかなわん

>>60
帰宅時間帯に限って言えば、大垣発車時点で揖斐線はそこそこ乗ってると思う。

ヨロヨロ線とJRとの接続、なんとかならないものかな。

>>40
もう除雪費用も出せなくなってしまったのか・・・

揖斐線は結構需要ありますよ
広神戸利用者より

夕方以降は大垣→揖斐はまぁまぁ混雑。
揖斐→大垣はガラガラ。

おそらく>>60が見たのは大垣行きかと。

JR大垣駅３番線を復活させたアホ誰か知ってる？

大垣〜揖斐は廃線にはしないだろ？

>>66
そこの車両が何処で検査してるか知ってる？

>>65
俺だが何か？

>>68
アホなの？

http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20051228/lcl_____gif_____009.shtml
近鉄養老線　分社化を正式提案
近鉄が沿線自治体に

経常赤字が続く近鉄養老線（揖斐−桑名、五七・五キロ）の存続に向けた対策を沿線自治体が協議する研究会の初会合が二十七日、大垣市役所であり、近鉄が分社化による運営を検討するよう、自治体側に正式提案した。
事務担当者が具体的に協議を進め、二〇〇六年三月をめどに存続できるかどうかの結論を出す。
研究会は岐阜、三重両県の沿線三市四町の助役らでつくり、この日の会合には中部運輸局や両県の担当者も出席した。
近鉄側からは「別会社をつくってやっていけないか」と申し出があり、山口昌紀社長が二十二日の会見で明らかにした分社化の方向性をあらためて示した。
これに対して自治体側からは「もっと具体的な内容を提示してほしい」と声が上がり、同社は第三セクター化や子会社化といった手法を事務担当者によるワーキング部会で協議してもらう意向を示した。
沿線自治体は「支援策を検討してほしい」という近鉄の要請を受けて、〇四年八月から担当者による勉強会や研究会を計二十回開催。利用促進策や存続に向けた手法などを検討してきた。
養老線は一九一三（大正二）年、養老−池野間（二四・七キロ）で運行開始。近鉄が示した七六年以降の資料では毎年経常赤字が続いており、〇四年度は十四億円に上る。
同社によると乗客数はピーク時の六六年度には千六百八十万人だったが、〇四年度は七百十一万三千人と、約四割に落ち込んだ。
大垣市の担当者は、近鉄の提案について「養老線は圧倒的に高校生の利用が多いので、何とか存続させなければ」と戸惑いの表情。揖斐川町の宗宮孝生町長は「近鉄が運営する現在の形で残してもらいたい。
利用者を増やすため最大限支援する」と、話した。池田町の岡崎和夫町長は「運営形態の変更を考える前に、近鉄と沿線自治体はお互いに収益改善の努力をしなくては」と訴えた。
養老町の県立大垣養老高校では、全校生徒の約３５％に当たる約二百五十人が養老線を利用しており、学校関係者は「なくなると大変困る」と気をもんでいる。　（長田真由美、酒井直樹、小野谷公宏）

今日の岐阜新聞に樽見鉄道の除雪ルポが載ってた
高齢の社員もいるのにｶﾜｲｿｽ。
東海は無償で除雪車貸し出しとかやれよ

>>71
除雪ルポ　内容を知りたいです。よろしく！

>>71
まさか除雪車が無いから手で雪かきしているとは思わなかった・・・
道理でなかなか開通しない筈で
>無償で除雪車ete
激しく同意

>>72
かなりいいレポなのに岐阜新聞HPには載っていないのね・・・

>>71
昔、住友セメントの奥にキ550が転がってたけど、あれを残しておけば･･･。

>>71
谷汲線で名鉄が電車に装着していたラッセルヘッドが有ったろ？
あれって黒野の車庫に転がってないか？　あれをＴＤＥ１０に着けて･･･。

ラッセルヘッド付きのモーターカーさえあればなぁ。
で、そいつにATS付けて車籍登録。定期列車の先頭にくっつけて走らせれれば。。。

MCR-4と呼ばれる比較的近代的な型式の奴ですら蒲原鉄道で2両も腐らせてた位だし、
どっかに格安で転がってそうな気もする。

長電の木島線のラッセル車は松電に譲渡だったか？

正月休み中にボランティアで除雪手伝いにいく香具師はいないか？

除雪しようにも貧血ヨロヨロ線の線路はもうヨロヨロです

たーちー たーちー たーちー たーちーはー おーいーしーそーぉ たーちー たーちー いちにーのぉねぇ たーちー たーちー
たーちー

あけおめ

>>79

まぁ、昔に比べたら格段に良くなっている訳だが。

近畿日本鉄道から重ねてお願いします。
40年以上前に製造された古い年式の電車を探しています。
養老線ことヨロヨロ線を走行しているパンタ台の残ったタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、廃車を行っています。

【600系６０６・５０６】

未点検のままご使用になりますと、故障を起こし、万一の場合、走行不能に至るおそれがあります。
パンタ台の残った電車をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、貧血までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑とご心配をおかけし、深くお詫び申し上げますｗ

このスレとは関係ないけど、養老線が分離されたら桑名駅は１改札３社線
になるわけか。

>>84
趣味的にはおもしろいかもしれないけど個人的には近鉄からの分離には反対だな。
上下分離ででも近鉄に運行してほしい。

貧血ヨロヨロ線保守age

近鉄は駅での対向車待ちが長い。
せめて５分以内にしてくれればいいのに。

ハイモ１８０さよなら運行は、本巣〜大垣〜神海〜本巣でおｋ？
樽見のＯＨＰでは区間ウヤと１８０の関係の詳細が上がってないので、
わかる方いらっさいましたら教えてください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾚｸﾚｓａｇｅ。

樽見鉄道除雪のことだけど、今回は早々と運休してしまったため路盤の雪が固まりＤＥ10では除雪できなくなったと思われるよ
例年だと　深夜はＤＥ１０の重連が本巣-樽見間を往復運転し、レールバス運行時間帯積雪が多くなればレールバスにＤＥ10を連結して運行してましたよ
１度だけど、今回並に雪が降ったときは終日DE10+レールバス+DE10を本巣-樽見間で走らせ運休させなかったけど・・・
今回はDE10+レールバスの運行もなかったし、深夜の除雪はDE10の単機だしそれも積雪が増えたらすぐやめてしまい、除雪の考え方が前と変わってしまったようです
来何度から、たぶんDE10はなくなるのでそれを見越してのことなのかな？

すいません上記の補足です
学校が休みに入っていて、無理して走らせてもたぶん乗客はほとんどいないので運休させてかもしれませんな
それに国157号線のネックとなっていたヘアピンカーブが解消され鉄道が止まっても車での移動が可能になったせいもあるかもしれませwん
来何度からはDE10無いので雪が積もったら無理せづ運休してバスで代行した方がいいかな・・道路の除雪は朝6時には完全終了してるのでバスの手配だけで
済みそう

区間廃止の前哨戦･･･

貧血ヨロヨロ線保守age

樽見だけど運休している神海から先、除雪は今どこまで進んでるんでしょ？
現地行った人いたらレポをヨロ。

5日で水鳥トンネル付近まで進んでるよ。

水鳥トンネル付近まで進みましたか
新学期までには間に合いそうですね
明日にでも偵察に行ってきますよぉ

明日からまた雪ﾃﾗｽｺﾞｽになりそうなﾖｶｰﾝである。
灰モ180の運行はあるんだろうか？
本巣〜大垣〜神海〜本巣での運行になるらしいが…。

>>94
サンクス！
３連休中には終わりそうですかね？

樽見構内の除雪が大変（雪を何処に捨てるんだろう）
線路等の確認も必要みたいですが、積雪がなければ7日には
終わりそうかな？

今日は私立は授業あったんやけど、客ﾚは走ったのか？

今日の葉芋はどうでしたか？ちゃんと走ったのかな

ちゃんと走りますたよ。
ヘッドマーク等は特に無し。

ついに大垣にセブンイレブン

場所は県道31号沿い静里川口屋とホンダプリモの間。

ついに来たのか
○Ｋとかの地元コンビニはどう対抗するんだろうね。
最近はここら辺のいい出店地を片っ端から押さえてるみたいだけど。
タイムリーとかの弱小チェーンは必死だろうな。

樽見もようやく神海〜樽見運転再開か。

セブンイレブン、静里だけじゃなく早く地元にこないかな。

>>104特定旅客が変わりに降臨しました。

激しくｲﾗﾈ

なんか改札口工事してたっぽ

せり出してきたお

なんで工事してるの？

近鉄と樽見鉄道が両方廃止されたらＪＲだけの寂しい駅になってしまうな。
何とか保守してほしいもんだ。

樽見の客車列車はまだ走ってるの？

厨日朝刊に樽見鉄道の新車の記事が出てた。
いよいよハイモ１８０もさようなら？

＞109

岐阜駅では工事の準備してたけど、改札機の更新と幅広改札でも付けるのでは？

IC対応にすると妄想してみる

IC対応来るのか？来ちゃうのか？
でも大垣から乗っても改札更新来てないから地元の駅じゃ使えないな

先日、笠寺でも改札機の工事してた。
IC対応ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!かな?と期待していたら
バーレス化と幅広改札化だけだった orz

工事いつ終わるのかな？

朝の上り客車列車の大垣到着後、牽引してきたディーゼルがまた下りも牽引するの？
それとも別のディーゼルを連結？

>>117
＞牽引してきたディーゼルがまた下りも牽引するの？
YES
（206ﾚ、7番線到着後　機関車解放→機回し→樽見方へ連結　207ﾚに）

セブンイレブンならパート・アルバイト募集のチラシ来てた

駅旅・ゆけむり研究所で青塗装のハイモ295（1両のみの大型ボディ車）の画像が公開されたけど登場したの？
公式これから見るけどもしかしたらそれで自己解決するかもｗ

自己解決した。増備車だったのねｗ
みんなスマソ

樽見も金ないのに頑張った、うん

金も無いのによけいに財布が乏しくなった

大垣へようこそ◆氏、

あの柿のマークのバスに新車が一挙に５台入りましたなあ
しかも料金表が液晶ときたもんだ

それにセブンイレブンも静里に大垣第１号店が２７日にオープンしますなあ

セブンイレブン静里に大垣１号店かと思うのもつかの間、

２月１７日に割田３丁目に２号店が、、

>>123-125その静里にできるセブンイレブンの前は、

火災で焼けた料理屋とシャディのギフトショップだったとか。

とりあえずもちつけｗ

>>123
最近、ノンステ車両の戸袋部分に広告が入っているのを見かけますが、
あれが新車なのかしらん。

割田3丁目と言えば、店長が決まらずに開店できていない
サンクスがあったような･･･。

そういえば樽見線の北方真桑〜糸貫間に新駅ができるみたいだな。
駅名は仮称だけどモレラ岐阜らしい。

ってかモレラ岐阜って何なの？

大垣〜東大垣間に新駅希望

>>128
旧都築紡績糸抜き工場跡地にできるショッピングモール（らしい）
「漏れら」ってどういうネーミングなんだよｗ

ってかもうショッピングモールいらんだろ
カラフル・川岸・マーサ・ロックタウン…

これから郊外出店が規制されるから今のうちに場所を確保してるんだろ

＞１１８
サンクス
明日ながらでいってみる

>樽見線の北方真桑〜糸貫間に新駅ができる
もし、出来ても廃線になったらお終いだな。意味なし箱ものでブーイング。

以前の新潟交通でも旅客の梃入れで新駅「ときめき駅？」を作っても僅か数年足らずで
路線そのももが廃止になって、新駅設置費用が税金の無駄で一時バッシングされたな。
（ときめき駅は確か入場券が割りと売れて多少は面目があったみたい）

>>128
樽見鉄道のレールバスにモレラ岐阜のラッピング広告が施されてもおかしく無さそうな希ガス

>>133
「ときめき駅」の建設費は全額が新潟交通から自治体(当時は黒崎町)に返還された。
廃止前後は「ときめきメモリアル」が最も勢いのあった時期で、
ときメモヲタの聖地のような状態になっていた。

どうでもいいけど、ときメモファンドとかあったなぁ。

>>132=117
気をつけていらっさ〜い。
（明後日の朝だったら、俺も乗るんだけどｗ）

>>125
「火災で焼けた料理屋とふとん屋」じゃないか？
旧シャディはホンダの西、つまり火災と無縁のとこだぞ

貧血ヨロヨロ線保守age

さて今夜も雪な訳だが。
さすがに懲りた各社はちゃんと対策をするように祈る

大雪でもないんだがなｗ

対策しても上手く行かない場合が多いのだよね。
（例：踏切上で車立ち往生等）

まぁ幾らなんでも12月末のような大雪にはならんだろ。

大雪予報ハズレage

セブンアンドアイの駐車場ﾃﾗﾋﾛｽage

岐阜は雪降ったお

大垣のセブンイレブン、、

1月27日に静里の太平洋工業向かいに、、
2月にはイビデン青柳工場の通りのブラジル人料理屋の向かいに、、
さらにオープン日未定乍ら鶴見のヤナゲンストア近くに、、

>>140関ケ原と柏原は大雪

>>143
> 2月にはイビデン青柳工場の通りのブラジル人料理屋の向かいに、、

数百メートル南に行った所のサンクスが開店した暁には、
この通りはコンビニの激戦区になりますな。
大垣工業高校近くのファミリーマートから800m間隔で南に
サークルＫ、セブン、サンクス、ミニストップと。

>>144けさは大野町と揖斐川で雪だお

ここはまちBBSですか？

静里といえばENEOSの向かいのヤマザキのあったところにローソンも出来るよな。
セブンアンドアイが相手だと知ったときの店長の顔が想像できる
そんな漏れはもちろんセブンアンドアイ行きまっせｗ

>>147だってまちBBSには大垣がないんだもん

なんとローカルなスレだろうｗ

ついでに
大垣のとなり町の平成建設もヤバイよ
きをつけな

新しい自動改札のあの傾斜にドキがムネムネしちゃったんだけど、
何かの間違いか目の狂いであることを祈る

＊当社は偽装問題とはなんら関連ありません

>>152

いつの間にか工事終わったね。
全機新型に変わって一瞬違和感を感じた。

でも、投入口の膨らみは間違いなくIC対応のタイプだね。
機械取り付けたらハイ完成。

日曜日の事、ハイモ180使用の12列車が糸貫駅に到着する寸前、駅に進入してくるハイモ180を撮って
その列車に乗るべく閉まっている踏切を横断して(しかも列車が停車する前！)駆け込んだバカが3人。
おかげでウテシ切れちゃってしばらくは荒い運転だった。

>>136料理屋は確かだが蒲団屋だったかどうかは知らない

セブン-イレブン
あすオープン

日大ﾏﾝｾｰ

>>154
　よく見ると、将来IC対応になりそうなのはごく一部だと思う。

今日ハイモの乗り鉄（大垣→本巣）しにいったら
田んぼに脚立立ててる撮り鉄がいたｗ
おめでてーな

>>147で「ここはまちBBSですか」と指摘されてしまったので、鉄ネタを投下。

かつて美濃青柳から神鋼造機まで専用線が通っていたらしいが、
それのルートは>>143に書いてあるセブンイレブン大垣２号店の近く、
又は敷地内を東西に通っていたとのこと。

もっとも、父の曖昧な記憶がソースなのでルートは多少南北にずれる可能性はある。

トワイライトゾーンマニュアル5、P364(巻末付録の昭和42年版全国専用線一覧)によると、
記載されている時点で使用休止となっていた。
距離は1.3k、私有機が使用されていたらしい。

ちなみに、広神戸にも1.4kの東邦レーヨン専用線があり私有機が使われていたとある。

>>161
　地図ｷﾎﾞﾝﾇ！漏れも地元民だが、大垣には意外と多くの引き込み専用線があったんだ･･･。

巨大工場の多い西濃地区ならではですね。

近江絹糸、鐘ヶ淵紡績、帝國繊維などの紡績業。
そびえる石灰山。
イビデンをはじめとした製造業…

俺がガキの頃はいろんな貨車が国鉄とか近鉄の線路上を走っていた

俺もガキの頃に揖斐線に走っていたたった２〜３両の貨車を繋いだ貨物列車を北大垣駅で
見た事が有るよ。

大垣駅では近鉄の線路を横切って色々な貨物が入換をやっていた。
ちなみに消防の頃に社会見学で貨物駅を見てワムの車内に入った事があるよ。

貨車ｳﾗﾔﾏｼｽ（北小出身が一言）

本日の読売日曜版1面は、養老駅ですな。

ttp://www.imgup.org/iup154554.jpg
ICｽﾚに貼ろうかと思ったけどとりあえずこっちに
IC対応自動改札＋遂に自動券売機工事ｷﾀｺﾚ
流れるの早い汎用ろだでｽﾏｿ

>>167
　そういえば自動券売機は何処へ移動したの？写真では分かりづらいのでつが…

この時はまだ元の位置にあった。
すごい狭い通路にみんな並んでた罠

多分工事中は手前に立てたプレハブ小屋に仮のを設置するんじゃないのかなぁ。
また今日にでも見てきます。

ttp://www.imgup.org/iup155031.jpg
昨日との比較です。
プレハブの手前に移動されただけっぽいですね

>>166
その新聞は見た。
東京人なので行けないけど行ってみたい。
通過したことはあるけど下車はできないね。

某サイトでこんな記述を見たが、ホント？↓
＞2005（平成１７）年10月1日には、朝の通学時間帯に大垣〜本巣間で運転されていた客車列車も
「コスト削減」の対象となり、消滅してしまいました。

ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww消えてないしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ttp://www6.plala.or.jp/c2sakura/tarumi.htm
ちょっとアレでナニな感じだが、ここが客レを勝手に廃止にしてるサイト。

流石に指摘しておこうかと思ったけど自分の想像以上アレでナニな感じだったからやめた

そうだなぁ、アレでナニな感じだなぁ。
「枚挙に遑がない」も使い方がおかしいし。

>>174
最終更新日にも普通に客車はトロトロと走ってたわけだが…

でも、どうやら18切符かなんかでどっかから来て、樽見に乗ってくれたなら
いつも使っている俺にとってはまあうれしいな。

おいおい。ミスドとエピシが閉店だよ。どうすんだ？

ｴﾋﾟｼｴｰﾙはﾋﾞﾄﾞとかぶったからしょうがない。折れ的にはﾛｯﾃﾘ屋がこの先生きのこるならOK

>>178
　ﾏｼﾞ!?ﾐｽﾄﾞはかなり重宝していたのに…。

大垣へようこそ氏、

鶴平も閉店しましたなあ、
再オープンは秋だとか。

>>178

単なるリニューアル工事だろ？
ミスドはまた復活するのとちゃう？

しばらくドトールで我慢するか。

樽見線はＩＣカード導入しないのか？

>>182
　ﾚｽﾄﾝｸｽ!!
>>183
　住友ｾﾒﾝﾄという大口の顧客を失ってあたふたしている状況で出来る訳がない。

樽見の貨物も客車もこの3月かぎりだとというのに静かだな。

>>182
　そ言えば２階エスカレーターから１階へ降りられなくなっていたね。

　ミスドのサイトへ行って確認したところ、
　「改装のため休店している」と書いてありました。

>>185
だが、それがいい

>>187
　禿同！ｵﾀ共が来て騒いでもﾄﾗﾌﾞﾙの原因にしかならない。

>>162
残念ながら>>161のトワイライトゾ〜ンマニュアルの巻末付録には
距離、使用者、所有者などが書かれているのみで、地図がありません。
ちなみに大垣ハローワークとコナミスポーツセンターの間に流れる川には
専用線の橋台がまだ残っていて、東海道線の車内から見える。

>>181
鶴平はロックシティ対策によるリニューアルらしいですよ。
自分は未だに鶴見平和堂を鶴タマと呼んでしまう。

エピ・シェールも改装終了後には再開するらしい。
水曜日に通ったら貼り紙がしてあった。

>>185
中の人が言うには、今年度に入ってから撮り鉄の訪問者が増えたらしい。

>>189
　揖斐川辺りに人が多い気がするのはそのせいかな？

そういえば新駅が本巣市にできるみたいだけど工事はしてるのか？

>>189
　あの川に掛かっていた構造物はやっぱり橋げたでしたか。近所の人の話では、
戦前は大垣駅からの引き上げ線もあったとのことです…。

>>191
北方真桑-糸貫間ね。ホームはだいぶ出来てるよ。

>>193
この間行ってきたけど、そこに郊外店ができるところ？

>>194
畑の真ん中だお？

ホームの枠が出来てたね

>>194
新駅近くに「モレラ岐阜」が春にオープンするんでそれに合わせて
「モレラ岐阜駅」が出来るって聞いたけど工事は進んでるみたいだな。

>>195
まさにそんな感じの所だな

ttp://moon.ap.teacup.com/nishimino/img/1138460512.jpg

大垣駅のＪＲ改札にＩＣ対応改札が出来たって聞いたんやけど
写真を拾ってきたわ。

漏れ等岐阜にバローがはいるのか。最近はイオンといい競争激しいな…
俺の好きな富田屋が潰れないことを祈る…川口屋もｲﾁｬﾀし。

所詮は平和堂グループだがね

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/news/1715.htm

ここでも客ﾚは既に廃止になったことに･･･。

ﾌｰﾄﾞｾﾝﾀｰﾄﾐﾀﾞﾔ〜♪

保守上げついでに。

>>198
もう川口屋って大垣には４店しかないのね。
先日、河間店に行ったら日曜日だと言うのに閑古鳥･･･もうダメポ。

　猶予期間２年をきる
　　そのまま廃止
　

岐阜の川口屋もﾔﾊﾞｽ
長良の店に10年ぶりに行ったとき、あまりの廃れっぷりに世間の厳しさを肌で感じた
かつては長良のユニーを押さえ活況を呈していたのに…

大垣へようこそ氏、

きのうのTHEワイドで大垣のライブドアオートが大きく映されてましたなあ
この大垣がライブドアオートとして最初で最後の店舗となるのか

それに２５８の楽田町交差点の信号前、どぎつい色にされましたなあ
大安建設の色彩感覚を凌駕するような、、

ロッテリアのオサーンが変わった人で、個人的には面白かった。

貧血ヨロヨロ線の塗色変更はあれからストップしているな

樽見鉄道の客レ、撮影に行くといつも５号機が牽引しくてるけど、ただ運の問題かなあ？

牽引してくるに訂正
orz

今日初めてハイモ295見た。
こんな所でLED幕を見ることになるとは

>>205
　そのﾗｲﾌﾞﾄﾞｱｵｰﾄだが、ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱ傘下から独立するとのことらしい…。

>>208
今朝も5号機Or---z

　北方町の行方はどうなるやら
　　山村部分は過疎化が顕著になってきた　
　本社、車庫ー大垣間は鉄道維持すべきだけど：
　

保守

モレラ岐阜の工事が結構進んでるな駅ももうすぐ完成

養老線の今後はどうなるやら
期限は来月だというのに自治体側からの道筋未だ見せず
沿線にある学校の父兄・生徒の動きも鈍い
住民が無関心ななままなら廃線突入も十分考えられる

これはもうだめかもわからんね

名鉄600V線の二の舞ですか

久々に夕方ラッシュの揖斐線に乗った。
なんだかんだ言われてるけど、結構乗ってるじゃん。
逆方向は空気運んでいるけど。

明日、樽見に行くんだけど、
雨ですか。そうですか…

俺が樽見に行くと雨ばかｒ

貧血ヨロヨロ線保守age

米原へ久しぶりに行ったところ、あの洗面台が撤去されておりました。
このところ、無くなるものばかりですな。

樽見使う友人が新型ハイモ撮りに来る香具師らが
線路の中とかに入って迷惑がってた。
やめろよな('A`)

ICｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

地震ｷﾀｰ

大垣へようこそ氏、

きょう割田にセブンとサンクスが同時オープンしましたなあ

でもセブンの満員盛況に対しサンクスは車数台程度orz

岐阜でも７１１見かけるようになったな
この前大垣にできた思ったら知らない間に鏡島に出来てた。

そのうちものすごい勢いで出店するんだろうな…
気付けば愛知とかあっという間にそこら中に７１１だらけやもん

大垣駅北口のオーミケンシ跡地の行方ってどうなったんやろ？？
ユニーがいつできるやら〜
誰かしっとる人ござったら教えて！

ゴルフ場跡のあたりは病院が出来るらしいが。
まちBBSいっとけ

>>227
岐阜でも７１１見るようになったっていうの見て、思わず「え？７１１系を？」と思った私は、病気ですｗ

http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%95n%8C%8C%83%88%83%8D%83%88%83%8D%90%FC%95%DB%8E%E7age

今日の岐阜新聞西濃版に大垣北口の完成イメージが載っていたけど、
北口通路の位置が大きく変わるみたいだな。

改札から出たとしたら、今はＪＲ東海ツアーズ北隣の銀行ＡＴＭの角を東に
曲がってまっすぐ進み、ロッカーのところで北に曲がって行くって感じだけど、
東には行かずそのまま北に向かう感じになっている。

現在の北口はやや西側（オーミケンシの駐車場に完全に入る）になるようだ。

７１１系報
樽見鉄道　糸貫駅から徒歩１５分所にもオープンするよ

縦貫道沿いですな。
(ぬくもりの里、とか言う本巣市の施設の南隣)
今朝、前を通ったら24日にオープン
と貼紙がしてあったよ。

貧血ヨロヨロ線保守age

地震大丈夫だった？

噂では名鉄揖斐線がストップしたと（ｒｙ

ﾜﾛｽ

以前震度５で東海道線が止まった時、養老線に乗っていたが何も無く普通に走ってた。
揺れも電車の揺れのせいか感じなかった。

38 ：そうだ、ハイモに乗ろう ◆SStWEATmxc ：2006/02/19(日) 21:35:35 ID:H1nnHDrr0
とりあえずｗ

【ハイモの中で運転会】

日時：５月４日　時間は未定（９時頃〜１４時頃予定）
場所：樽見鉄道の車内
費用：無料
募集人員：１５名程度

ハイモ貸し切って車内で運転会やります
走る列車の中で、鉄道模型走らせて楽しみませんか？

参加希望者は、メールください

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139802167/l100

http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%94%F2%82%DA%82%A4%82%E6%90%C0%82%B1%82%A4%82%E6%83J%83b%83R%81%60%83c%83A%81%60%0D%0A%8Ay%82%B5%82%A2%97%B7%82%CC%8C%EC%91%97%92c%82%CD%96%BC%8D%E3%95n%8C%8C%97%B7%8Ds%82%D6

岐阜の路面電車
とても具体的です
協力よろしく

http://chal.dyndns.org/~hello-rail/index.html
http://chal.dyndns.org/~hello-rail/minomachisen.html
http://angel.ap.teacup.com/trust/

>>241
さらっとみたけど養老線はこのくらいのことやってるのかな。
なんか廃線突入ってかんじがするんだけど・・。大じょうぶかな？

>>242
　　一応来年度の大垣市予算に、養老線存続への研究費は
　盛り込まれているが・・・。

桑名から養老線で大垣にかえってきたけど桑名から乗ると人が多いわ。
でも多度でほとんど消える。そこから養老までは乗る奴もほとんどいない。
養老から大垣まではちらほら乗ってくるんだけど。
でも対向車待ちがとにかく長い。一駅いけそうな時間またねばならないから。
４時半ごろにのったのについたのは６時くらいだったよ。

>>238
「貧血」ﾖﾛﾖﾛ線だけに電車もﾌﾗﾌﾗでよく揺れる・・・と。
その割には台風が来たくらいではびくともしない。
その昔、台風の目とともに桑名から大垣まで北上してきたという
都市伝説まである。

>>244
行き違いに要する時間は長いのに、大垣でのJR接続はギリギリ。
それどころか同じ養老線(→揖斐線)でもタッチの差で乗り継ぎできない事もある。

いっそのこと、駒野か養老で系統分断して桑名・大垣両圏内に最適化した
ダイヤを組んでもらえんだろうか。

>>244
名古屋経由の方が早かったりして

だいたい友江、養老、駒野、下野代で列車交換してるんだよね。
ほかの列車交換の駅も使えばいいのに。美濃津屋、美濃高田など
養老で５分以上まつことないじゃん。ダイヤ編成もなおしたほうがいいかもね。
>>246
でも確実に金は高くなる。

あ、コピペありがとうｗ

まったりとした運転会になりそうです

ここで空気読まずにコピペしてみる

●客車列車運転終了について
平日の朝の通勤通学時間帯に運転しておりました客車列車が、
３月４日（土）の運転をもって終了することになりました。
５日からはレールバスでの運転となりますのでご了承下さい。

　・写真撮影につきましては、鉄道敷地内や田畑への無断立入、
列車に向かってのストロボの使用等はしないで下さい。
　　マナーを守って安全に注意して撮影してください。

　※なお、車両運用上やむを得ず客車を使用する場合もあります


最後の一行が非常に気になる訳だが、検査期限はまだ先なの？

>>243
一応ね････････････････研究費10万円orz

>>250
　10万円で何ができるんだ。研究員の飲食代？

>>251
関連する鉄道書籍の購入代
もしくは先進自治体視察のための出張費？


orz

大垣へようこそ氏、

樽見のハイモ230の３次車はドアの窓が上と下に２枚ついていましたなあ
それも下の一枚を埋めたようですな

それに鶴タマもいよいよ取り壊しが始まりましたなあ

>>253
　えー、そうなんですか!?自宅のすぐ傍にあってよく使っていたのですが…。
まあ新生鶴タマ（正確には平和堂ですが…）に期待したいです!!

バローが進出して以来鶴玉もうだめぽやったな

>>255
　あとはﾛｯｸｼﾃｨが止めになったのだろう…。

>>247
下野代⇒下深谷

拾い物。
どうやらヨロヨロ線旧塗装化4本目らしい。

ttp://www.agui.net/imglog/19/img-box/img20060225195512.jpg

>>246
　明らかに早いですよ。

　20分遅く出ても着く時間おんなじ。

>>256
　ロックシティ対策で取り壊し中なんだな。

養老線、樽見鉄道と大垣は存続が危ない路線ばっかだけど
なくなったらなくなったでまた困ってしまうんだよな。

しかしヨロヨロ線の６０１・６０２にあるトイレは何の意味があるのかね
使われた試しがない

>>262
　ﾖﾛﾖﾛ線にﾄｲﾚ付きの車両なんてあったっけ？

>>253
車内から見ると窓を埋めたのが一目で分かりますな。
交換用の部品(窓)の調達に費用がかさむからかも。
他の三セクで下の窓を装備している所は無かった様な気が。

>>259
ある時、養老線の無人駅から乗って車掌氏に桑名経由で近鉄名古屋までの切符を求めたら
「大垣からJRに乗った方が早いのですが･･･よろしいですか？」と確認されてしまった。

>>262 >>263
団体貸切時のみ使われるらしい。

　養老線はJR貨物に買ってもらえ。



　いらないって言われますね…

>>265むかーし、西大垣に電機がウジャウジャいた頃がナツカシス。
ところで、昭和初め〜電化直前にかけての大垣機関区とか大垣駅とかの資料ってないでしょうか。
戦前の大垣駅とか大垣機関区を模型でやりたくなったんだけど、よい資料が全然見つからなくて。
大垣市立図書館で、木造ラッセル車「キ２０３」が写っている写真集のようなものはみたことあるんだけど。
（アピオでやった写真展の出展作品をまとめたようなものだったような気がする）
あと、大垣駅でキハニ5000とC53が並んでいる写真を雑誌（RF？）か何かでみたことあるような気がするんだけど、
わかる人いませんか？

スイトピアセンターの機関車周辺にパネルとかあるじゃん
あれじゃだめ？

　今日の夜、臨時の券売機が使えない状態だったけど？

>>262

正月の伊勢団体の時に使用されるんだよ。
だから正月ぐらいになると普段付いてない「お手洗い」の表示が付いてる。

昔は420系にも付いてたんだよね。

>>262>>269
　601・602の写真が載っているHPとか知りませんか？大垣市民で年に数回は
ﾖﾛﾖﾛ線使っているのですが、知りませんでした。教えてくれ君でｽﾏｿ!!

通りすがりでスマソ
>>269氏

最近はそれすら使われてないらしい。メンテナンスができないそうで。

と、２年くらい前の正月に駅員に聞いたらそう言ってた

タッチパネル券売機ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
でも、樽見線発券可能機はそのままだった。

>>270

あまり、見た事が無いな。
とりあえず、「にしみの」でググって出て来た鉄道系サイトを探してみたら？
ちなみに601も602もトイレが付いているのはもともと南大阪線の6000のT車だったのだが（両端は名古屋線の車輌）
養老線転属の時にトイレを付けたんだよ。

>>271

もう、使って無いのか。メンテってバキューム業者呼ぶだけじゃ無いのかね？

種村直樹はほんとに消えて欲しい！！
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる！
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか？？
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな！！
ていうか存在自体消えてくれ！！みんな怒っているぞ

>>271
西大垣の３番線(駅舎を１番線とした場合)の桑名よりに処理設備があるらしい

水洗でなく薬剤式の便器だから壊れたのかも。実際に使用経験あり(養老までは定期列車だったので使えた)

>>273
　ｵﾏｴが消えろやｸｽﾞwww

大垣へようこそ氏、

きょうヤナゲン各店へ行くと商品から値札からすべて平和堂になってましたなあ、しかもHOPカードもそのまま使える

>>275
　ｵﾏｴが嵐山桂とともに消えろｸｽﾞwww

某掲示板で見たのだが、西濃鉄道の昼飯線この３月限りで廃止らしいな。
もっとも、長い間休止状態にあるわけだが。

１１、 西濃鉄道の昼飯線美濃赤坂駅西の県道養老赤坂線踏切の撤去を。

１２、 西濃鉄道の昼飯線県道赤坂垂井線踏切の撤去を。廃線になっているのに、一時停止をする車が多い。

１３、 西濃鉄道市橋線の県道赤坂垂井線の踏切信号機の設置を。早朝と夕方の一本づつしか通過しないが一時停止をしなくてはいけない。

>>278
線路は剥がすのかね？

ここにも
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%BF%83%E9%89%84%E9%81%93%E6%98%BC%E9%A3%AF%E7%B7%9A

3月18日からホームライナーでの帰宅、通勤がより便利になります・・・。

ホームライナーといえば750円グリーン車

http://www006.upp.so-net.ne.jp/tarumi-railway/
●客車列車運転終了について
平日の朝の通勤通学時間帯に運転しておりました客車列車が、３月４日（土）の２０７列車をもって運転を終了することになりました。
５日からはレールバスでの運転となりますのでご了承下さい。

　・写真撮影につきましては、鉄道敷地内や田畑への無断立入、列車に向かってのストロボの使用等はしないで下さい。
　　マナーを守って安全に注意して撮影してください。

　※なお、車両運用上やむを得ず客車を使用する場合もあります


 
●貨物列車の運転について
旧国鉄樽見線時代から行ってきましたセメント貨物輸送ですが、３月２８日（火）の西浜松行きを最後に運転を終了することになりました。
なお、荷主である住友大阪セメント様の都合により最終運転日が前後する場合もあります。
ファンの皆様には大変関心を持っていただいておりありがたいのですが、駅や本社に貨物列車に関しての問い合わせが多く、通常業務に支障が出かねない状況となっております。
誠に申し訳ありませんが、お問い合わせはご遠慮いただきますようお願いします。 

すげー

樽見鉄道定期客車明日最終日age
みんないかないの？

桜輸送でも復活しないのかな？客車列車。

>>272
写真キボン
あるいはこれから行ってくるかも

※なお、車両運用上やむを得ず客車を使用する場合もあります ←>>287

桜ダイヤに期待

>>289
桜ダイヤってやむを得ないダイヤなのかと樽見鉄道に小一時間問い（ｒｙ

ＮＨＫの昼のローカルニュースで客レ最終日を報道してた

客レのために早起きしたおばさまとか集まった撮り鉄、
本巣駅や揖斐川を渡る情景とかを紹介
客車のくたびれ具合まで正直に映っていたのはご愛嬌か

いつものパターンだと
夕方６時台のニュースでも再度放映されそう

昨日の大垣発車風景ですが画像晒しときます。
つ[ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200603032109168377d.jpg]

ところでこの画像、どう見ても傾いてるように見えるな･･･ orz
桜ダイヤでの一時復帰を微かに期待･･･。

>>288です。
タッチパネル券売機の写真撮ってきましたので画像晒しておきます。
つhttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006030419573366c43.jpg
青空ワイドフリーパスが買えるのもあとわずか・・・。

>>293
　今度からはホームライナーに乗る時にもお世話になりますね。
　画面の左下に「ライナー券」という項目ができるらしい。

　今設置されている専用の券売機は撤去されるようけど、
　平日の8時26分のヤツとか、残り座席数の把握が難しくなるような？

今度の券売機からで朝の8時26分のホームライナーの2号車、1番から出すのはやめて欲しい。
同じ値段でボックスシートは勘弁。

客車撮ってきたよ。お目汚しで申し訳ないが･･･。
つhttp://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20060304234243.jpg

樽見の客レとはJRで毎朝すれ違ってるから、今日が最後という実感が全くわかない。

>>294
ライナー専用券売機、撤去されたら8:21着の養老線からの乗り換えでは券買えなくなるなぁ。
あくまで個人的な事情だけど。

>>296
撮影乙です

そうかあ、今日で終りだったんですね・・・客レ

>>293
　このﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ自動券売機でも、ｵﾚｶは使えるの？あと何よりも気になったのが、
「青空ワイドフリーパスが買えるのもあとわずか」という文言。まさか青空
ワイドフリーパスが無くなってしまうということ！？

>>298
使える。つか使えなきゃ困るっしょ、JR共通なんだし。
青空ワイドは区間が変わるんだっけ。値上げもあるらしい

>>298-299
青空ワイドは17日で発売終了。
18日から青空を値上げするが（2,500円）、従来の青空ワイド以上に範囲を拡大する。
青空ワイド利用者からすれば値下げ。

ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2006220-154031/$FILE/Sawayaka-Walking.pdf

貨物も今月で終わり

樽見鉄道の新型ﾊｲﾓが客乗せて走ってるけど、いつから営業運転を始めたの？

>>296

一旦改札出なきゃ行けないけど、並ぶ場所が改札内か改札外かになるだけだと思うが。
でも購入可能な券売機の台数多い分、瞬殺の可能性もあるわな。特に禁煙席。

>>300
　ﾚｽｻﾝｸｽ!!漏れももう少し落ち着いてHP見るべきですた…。ｽﾏｿ！

大垣へようこそ氏、

けさ池尻町の交差点でスカイラインが信号機に激突して信号機が倒壊しましたなあ、、

復旧作業の影響で216号バイパスは東行きが通行止めになったとか

大垣駅のミスドの辺とかまだ工事しとるけど、いつんなったら出来るんやろ？

ヨロヨロ線の621F、旧塗装化あげ。

>>303
いや、5分の乗換時間では一旦改札を出て券を買いにいくのは無理なので。。。
ライナー専用券売機の運用は17日が最後みたいやね。
>>305
信号機が根元から折れてたらしいですな。
ついでに、ﾖﾛﾖﾛ線の踏切で遮断機の根元にマークIIが突っ込んでたのを見た事が。。
>>306
年度明けには工事が終わるんｼﾞｬﾏｲｶ?

大垣夜行のﾑｰﾝﾗｲﾄ化から3/16で十周年age

そうだったのか…。

ちゃんとアンカーつけれｗ

大垣へようこそ氏、

鶴タマも建物の半分が取り壊されてしまいましたなあ
しかし同じ敷地内にはヤナゲンストアも、秋には隣り合わせに２軒の同系列スーパーが建ちますなあ

大垣へようこそ氏、

月曜日に信号が倒された池尻町の交差点でまたきょうもアルファードがガードレールに激突してましたなあ、
あそこにはたたりがあるのかな

>>282
3月23日(木)問屋着

・A8638 樽見鉄道TDE11-3+14系「うすずみブルーライン」 6両セット

昨晩ヨロヨロ線で踏切事故があったがどの辺だろうか？

>>308

今度からは1週間前からならどの駅でも券売機での購入が可能だってさ。
リーフレットに書いてあるよ。

だから俺も前もって買うようにしよう。でも近鉄が遅れたら（ｒｙ

臨時ながらの運転開始今年は遅めだなぁ…。

「桜ダイヤ」実施無し
土日に限り１往復臨時便運行
倒壊へ車両借用要請するも却下
ハイモ１８０応援復帰もありうる？

これか。
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tarumi-railway/infomation.htm

＞ハイモ１８０型も引っ張り出さなければならないかもしれません。
というか建前で実質確定の希ガス。

まあ焼け石に水だろうけど。

>>318

＞車両の貸し出しをＪＲ東海様にお願いいたしましたが、他社に貸し出せるほどの予備車両がないとの事

Ｆ１輸送の際には伊勢鉄道線内にバンバン臨時列車を運転するのに！！
自社への身入りの少ないことには貸出さないと言うことだな！！
倒壊のこの対応には憤りを感じる！！

乗って残そう樽見鉄道！
桜シーズンを避け、オフシーズンにみんなで乗りに行こう！！

>>319
というか果たして樽見鉄道の運転士がキハ１１やら何やら
を運転できるだろうか･･
リストラされた東海運転士を雇えばいいけどな

キハ７５は入れる･･はずだよ･･確か

>>320
運転できる運転士がいるから貸出しをお願いした。
と考えるのが一般的だと思うが。

昔の新垂水は交換で、特急が悲鳴を上げて登ってきて、ふう〜っと一息熱を冷ましていたらしい

DCが駄目なら客車で。14系ハザは四国へ行っちゃったけどミオにトロ（ｒｙ

43系客車とか82系とか58系とか35系各DCを掻き集めて…

つーか直前になって発表なんて遅くね？

こうなることは前からわかっていたし
観光や渋滞の問題も絡んでいることなので
沿線自治体を巻き込んでお願いするのも一つの手だったろうに

＞車両の貸し出しをＪＲ東海様にお願いいたしましたが、他社に貸し出せるほどの予備車両がないとの事
これが倒壊のやり方

名古屋からキハ75で直通出せば相当乗るんだと思うけどねぇ・・・

臨時快速　うすずみ号　一部指定席　とか言って。

いや、キハ85系ならたんまりと余ってる筈だが…。
入線実績も有るんだし、貸せない筈は無いんだが。

要は各下の会社には貸せねーよって事か。

これはひどいと思うよ(´･ω･`)

>>328
　樽見鉄道にｷﾊ85系が乗り入れたことってあったの？

>>330
試運転のみだが

高山線一部区間不通で余裕のあるｷﾊ85系は言うまでも無く
ｷﾊ75も急行かすが廃止で１編成余ってるだろ？
倒壊氏ね

>>331
　東海道線名古屋口ｽﾚでも樽見鉄道ﾈﾀで倒壊への風当たりが強かったが…。倒壊は
今年の桜ｼｰｽﾞﾝに何らかのﾄﾗﾌﾞﾙが起きなくては動かないつもりなのだろうか!?(事が
起きてから慌てて対応しようとするのは、官僚的対応そのもののような気がするんだが…。)

＞車両の貸し出しをＪＲ東海様にお願いいたしましたが、他社に貸し出せるほどの予備車両がないとの事

樽見鉄道関係者の気持ちは充分に理解でき応援していくが、これをＨＰ上に載せてしまったのは
まずかったのでは？　これを見た倒壊から貨物打切りを受けて大垣駅構内の使用制限など追い打
ちがこなければ良いが。

そこまで陰湿かいな、東海は

新幹線にしか目ないからな
セントレアに乗り入れて、樽見買い取って（←妄想入り）
在来線良くしようとか全然眼中にないもの

なんですかあのピンクのハイモ２３０は。

JTB時刻表に養老駅載ってる。

>>334
まだまだ、もっと酷いよ

※各旅行会社・観光バス会社の・・・・
＞車両の貸し出しをＪＲ東海様にお願いいたしましたが、

HPからあぼーん

もしや・・・東海の担当者が・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

倒壊が駄目なら酉から借りられないのか？

このままだと期間中の土日は確実に積み残し出るよな
一昨年の平日に行ったけどレールバス２両はスシ詰めだったもん

沿線道路も大渋滞になるんだし自治体と連携してどうにかならなかったんかな

新しいJTB時刻表の樽見鉄道ページ、まだ客車列車の表記があります…

>>341
それは俺も思った。
でも借りるのに金がかかるんだろうな…

>>342
このままというか時期的に手遅れ

毎年の事なのに、なぜ今頃になって・・・

つまり樽見鉄道開業以降史上最悪な桜シーズン到来か…。

東海氏ねや。
弱小鉄道会社にはそんな応対しかできないのか(´･ω･`)

沿線自治体の陳情とかでなんとかならんのか

>>348
　ならんだろう・・・。

今日養老線で車両故障あったね。

>>346

仕方ないからヨロヨロ線から電車借りて、DLで牽引し(ry
電源車？知らん。(w

倒壊がだめなら、いっそ酉から金沢や福井の５８を借りれば
・・・無理か。

　なんともならんのは承知で「ひどいじゃん」と東海にメール送っときました。

>>347-353
　可能性は低いが、鉄ｦﾀと地元沿線住民が合同して倒壊に陳情圧力を掛けるしか
ないのじゃないかな？てか沿線住民自身あと半月後に我が身に降りかかる災いを
予想しているとは思えない静けさなんだが…。

なんつーかキセルの話とかよくあるしどうでもいいんだろうよ('A`)

>>354
地元民はそんな混む所に行かないし、行く時は車。　
だいたい本巣駅西の地元民すら貨物が廃止になるのを
知らなかったくらいなので、周知されてないんだろう。

地方自治体がお金の面倒をみれば倒壊も車両を貸すだろう。
樽鉄の財政やばそうだし

だが、そのお金があるかどうかが問題だ

大垣駅が人で溢れたら倒壊も困ることに気付かんのか？

>>357
大垣市と瑞穂市は樽見に対して(ry

瑞穂はＪＲがあるからなんもせぇへんよ

http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20060316/lcl_____gif_____006.shtml
“走る広告塔”お目見え
車体でモレラＰＲ、１７日から樽見鉄道

うすずみ号の解体費用もないほど困窮してるのか？

>>362
1両は解体済み、オハも内装を壊したところで
守る会が勝手に壊すなとゴネて壊すに壊せなくなって
しまいました。

金は出さぬが口は出すか・・・

それはこのスレのことカー

前はボランティアが清掃や保守など労力を提供をしていたけど
最近はどうなのかな

>>363

守る会とは名ばかりか…

守る会ってｱﾚでしょ？
前に12系を樽見が会に「無許可で」解体したどうこう
言ってきたらしいし。お別れ会を開けとかもうアホかと。

新聞報道された内容によると

１．NPO側はうすずみファンタジアを使って鉄道起こしをするつもりだった
　　鉄道側にもその意向は伝えてあった（と思っていた）
２．会社側は不良資産はとっとと処分したかった
　　NPO側がそれを使って何かやるなんて思いもしなかった
３．結論：会社とNPO間の意思疎通が不十分だった

よくある話やね。

ここか
http://www15.ocn.ne.jp/~e91cobhn/

一応行政とかにも認められた公的なNPOみたいだね
座席の張替えとか清掃活動とかやっているみたいだ

日記？にシンポジウムが荒れたとか載ってるな。

ここに限らず大概のＮＰＯって内部の足の引っ張り合いが多いんだよね。
お山の大将ばかりが集まっているんだからあたり前なんだけど。

>>368-370
肝心な時（樽見鉄道の経営危機）に仲間割れとは情けない…。

保守

なーんか樽見のボロ客車を欲しがってる危篤な会社が有るんだとか無いとか…

>>373何処？

内緒。双方にとって悪い話では無いと思うので、
アホな会が余計な横やりを入れない事を切に願う。

ほっしゅ

ほっしゅ

アピオ１Fの一部が現れだした。
ミスドが有った場所が西濃観光案内所って…ミスドはどうなる？

樽見鉄道
ガンガレ・・・
運転手さん、高校時代は大変お世話になりました。
あれからもう１１年は経ちました。

>>378
切符売り場の横の大信のATMの横にできな…い？？

4月1日に行けそうなんだけど、もう貨物無いのか(´･ω･`)
客車も間に合わなかったし、桜ダイヤも無いなんて＿|￣|○

17日に下りかすがを見送った後大垣へ出向いてみたんだが、所定の時間
になっても貨レは来なかった＿|￣|○　
28日までにもう一度撮りに出たいが、また運休日に当たったら鬱だな･･･

近鉄ヲタな者です。
年に１・２回の程度でですが養老線利用して大垣、揖斐へ撮り鉄に出かけます。
久しく行ってませんがアピオがリニューアルされてたんですね！(>>1を見て知りました)
まだスガキヤとか残ってるのでしょうか？
また暇が出来たら出かけたいものです・・・

ヒント：西浜松・向日町行き

本巣発車は２８日まで、水・金・土が運休で日が重連でFA？＞有識者
　　　　　　　　　　　　　　　漏れはもう行けん、みんなガンガレ！関東者sage

>>383

５Fの今までどおりの場所にあるよ。
１Fが現在リニューアル中で4月の半ばにオープンだって。

今日、養老線某駅を利用したら運賃表がけいはんな線入りの新タイプになっていた。

>>382,385
　　２４（金）　　運休
　　２５（土）　　上り　単機　　下り　７
　　２６（日）　　上り　２１　　　下り　単機（重連運転最終・向日町行最終）
　　２７（月）　　運休
　　２８（火）　　上り　１４　　　下り　７　　（最終運転日）

　　数字＝両数

>>386
そうでしたか！
アピタも一階部分はまだ改装途中なんですね。

養老線のほうでも運賃表を取り替えているんですね(^^;
シールを貼って済ませているかと思ってました・・・

http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20060324/lcl_____gif_____009.shtml
樽見鉄道がダイヤ改正
１５本減　通勤、通学時は確保

アピタってかアピオな。

>>389
昼間減らしたらモレラ効果も薄くなるやろ…
最も、樽見鉄道で行く奴なんていないだろうけど

>>389
このダイヤ改正でとどめを刺される悪寒

>>387
30日に空車返却なかった？

>387修正。
25(土) 運休
28(火) 上り･下り 共に14

>392
30日は返空予備日。

>>390
スマソ！
見事に間違えてたorz

今日も樽見はカメラマン大杉ｗ

大垣へようこそ氏、

鶴タマも完全に取り壊されて姿を消しましたなあ、
秋にはアルプラザ鶴見として再オープンだとか

それに駅前のヤナゲンはＣ館が閉鎖になりましたなあ、

>>397
C館って一番西にあったヤツだったっけ？

>>398
そうそう

400(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ

合併age

>>399
まあ時代の流れだから仕方ないか…。でもあのﾎﾞﾛさぶりがある意味良かった
ﾜｹだが…。何か新しいA館も活気無いみたいだけど大丈夫なんか!?

今日樽見貨物最終日だったけどなんか式典等行ったのかな？専用線機関車にもなにか装飾されたのでしょうか？

家で樽見色の模型機関車でも走らせておけば、立派なセルフ式典できるお。

C館がボロいって･･･あの３館の中では一番ボロイのはB館なのだが。
ちなみに俺は建て替える前のA館を覚えているのだが、かなり薄暗いイメージが有った。

で、ここの住人の中で昔、ヤナゲン本店のB館の最上階に有った食券式のレストランと観覧車に乗ったことあるヤツはおるか？

B館の屋上遊園地で小さい頃遊んだお
あの時はいい時代だったねぇ
いつの間にか7Fが無くなって今は5Fまでになって…

そういやA館も建て替えたんだっけか
以前がどんな感じだったのか全く覚えてないや（・∀・）

>>397-http://www.yanagen.co.jp/ogaki/ogaki-floor.htm

>>406

B館って7階までだっけ？今のままだったような気がするのだが。
あと、屋上遊園地って駅前タマコシにも有ったよね？
俺が小さい頃は週末の買い物って言ったらこの２店舗だったよなぁ。

>>407

かなり古びた建物だった。
エスカレーターも薄暗い1列乗りが上りしか無かったと思う。

俺も７階のレストランは古き良き思い出だぉ
バースデー登録すると、誕生月にお子様ランチ無料ハガキが送られてくるのな。で、それ握りしめて両親に連れられ食いに行くのさ

ﾅﾂｶｼｽ…

あの頃は大垣駅も平屋だったから、屋上から見る巨大な大垣駅構内の入換風景が好きだった。

おまいら懐かしすぎます
もうまちBBSかと

ここらでageておきまつ。

JTB時刻表4月号に養老駅の記事載ってたがな

今朝の厨日の地方版に養老線を来春目途に新会社へ移行させるとの記事が。
運営方式は近鉄の子会社または上下分離で検討らしい。

具体的な時期が出てきたのは初めてだな。
いよいよ動き出したか。

http://mytown.asahi.com/gifu/news.php?k_id=2200000060330000
朝日新聞　岐阜　2006年03月30日
近鉄養老線　運営形態結論１年先送り

　近鉄養老線の存続を検討するため沿線７市町でつくる「近鉄養老線に関する研究会」（会長＝土屋三千男・大垣市助役）は２９日、
同市役所で第２回会合を開き、当初３月末までにまとめるとしていた今後の運営形態についての結論を１年先延ばしすることを決めた。
　自治体側と近鉄はこの日、４項目から成る確認書を交わすことで合意。「０７年３月をめどに、新しい運営形態に移行できるよう
諸手続きを進める」とした。当初のスケジュールからは１年遅れになる。今秋までには大筋を詰める必要がある。
　研究会には三重県桑名市、大垣市、海津市、養老町、神戸町、池田町、揖斐川町が加わり、オブザーバーとして中部運輸局や
近鉄が参加。養老線（桑名―揖斐５７・５キロ）だけで単年度赤字が１４億円に達することから、近鉄が「別会社で運営できないか」と
自治体側に強く求めていた。
　これまで、近鉄の１００％子会社方式や、線路・保守と運転・駅の運営を分ける上下分離方式などが挙がっている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gifu/news/20060330ddlk21020097000c.html
近鉄養老線：新運営形態に移行へ　存続へ近鉄と合意−−沿線自治体　／岐阜

　赤字が続く近鉄養老線の存続を沿線自治体の助役クラスで話し合う「近鉄養老線に関する研究会」が
２９日、大垣市役所であり、来年３月を目途に新会社設立を含めた新しい運営形態に移行できるよう諸手
続きを進めることで合意し、近鉄と確認書を交わした。今後、部課長クラスのワーキング部会で具体的に
論議、今秋までに結論を出す。
　参加自治体は、同市や桑名市など３市４町。０４年８月、近鉄から「養老線の継続運行が厳しい状況。
沿線自治体に説明する場を設けてほしい」と申し出があり、沿線自治体が部課長クラスで勉強会を重ね、
昨年１２月に第１回研究会を開いた。今春には何らかの結論を出す予定だったが、半年先延ばしとなった。
　この日は、中部運輸局や近鉄、岐阜・三重両県もオブザーバーとして参加。沿線自治体の首長会議を
５月ごろに開くことも決めた。
　大垣市によると、養老線は毎年赤字が続いており、０４年度は約１４億円の赤字。輸送人員もピークの
６６年度は１６８３万６０００人だったのが、０４年度は７１１万３０００人まで落ち込んでいる。沿線には高校
が多く、通学定期の利用者が３３７万１０００人と半数近くを占めるという。【子林光和】
毎日新聞　2006年3月30日

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news003.htm
養老線の存続へ新運営形態検討 沿線７市町と近鉄合意

　恒常的な赤字が続く近鉄養老線（揖斐川町―三重県桑名市５７・５キロ）の存続に向け、沿線３市４町
（大垣、海津、桑名市、養老、神戸、池田、揖斐川町）が２８日、２回目の研究会を大垣市役所で開き、
来年３月末をめどに新しい運営形態に移行することで近鉄側と合意し、確認書を交わした。
　研究会には、オブザーバーとして中部運輸局、岐阜県、三重県も出席した。運営形態としては子会社
化か、鉄道の運行と、線路の保有を切り離して別々の会社を設ける方式などが考えられるとして、研究
会では、ワーキング部会を開いて検討、今秋にも結論を出す方針だ。
　養老線は、ピーク時の１９６６年度１６８０万人あった乗客数が、２００４年度に７１１万人に落ち込み、
約１４億円の赤字が出ていた。

（2006年3月30日 読売新聞）

新会社など検討で一致／養老線／来年３月めど／沿線市町と近鉄

　赤字が続いている近鉄養老線の存続問題で、沿線七市町でつくる「近鉄養老線に関する研究会」（会長・土屋三千男大垣市助役）と近鉄は
二十九日、大垣市役所で第二回研究会を開き、来年三月をめどに新会社設立を含めた新しい運営形態に移行できるよう双方で手続きを進める方針を確認した。
　確認事項は（１）存続を目的にした新しい運営形態の検討（２）健全な運営のための協力支援
（３）来年三月の新しい運営形態移行に向けた諸手続きの進行―の三点。
　新しい運営形態としては、近鉄子会社が業務を引き継ぐ「分社化」、
列車の運行と線路の管理をそれぞれ別会社が行う「上下分離方式」、
自治体が関与する「第三セクター方式」など六方式が候補に挙がっている。
第三セクター化には沿線市町に慎重論があり自治体側は残る形態での存続を求めるものとみられる。
　沿線市町は五月にも首長会議を開いて意見交換を図るほか、事務レベルの会合でこれら運営形態の課題を検討し、近鉄側と一致点を探っていく。
　養老線は揖斐―桑名間を結び、営業距離は五七・五キロ。二〇〇四（平成十六）年度の赤字は十四億円に達している。
《岐阜新聞３月３０日付朝刊社会面》

さて養老線はどうなることやら。

>>419
　大垣市は将来の揖斐川町・池田町・神戸町・養老町・
　海津市との合併を見つめているからそう簡単に廃止には
　出来ないだろうな。

　いずれにせよ、かなり厳しいことになるのは確かだろうけど。

樽見鉄道と一体運営でやれば、多少はコストが削減できるかな。

>>420
合併を控えていたのに廃止したＧ市なんて例も

なんか今日ハイモ180が走っていたのだが引退したんじゃなかった？
って桜ダイヤなのね。

ところでいつになったら4月が来るのだ？

エイプリルフールじゃ。ひろゆきのネタに決まっておるだろw

>>423
やっぱり引っ張り出しざる得ないのか･･

>>420
それでも三セク化を渋っているのは・・・・
自治体負担が嫌で三セク化がだめなら
近鉄が線路設備の無償譲渡に応じない限り上下分離も不可能・・・・

金欠ヨロヨロ線保守age

http://p.pic.to/keoy

東海完全民営化age

>>430
東海はリニア中央新幹線のことを考えて完全民営化を見送ってきたそうだが、
民営化ということはリニアはあきらめたのか？

桜満開あげ。

ってもうすぐ薄墨も満開を迎えるわけだが。

厨日新聞夕刊で満開近しと出るまでは大丈夫。

９日に２分咲きを狙ってう樽見に行こうと思ったが･･･
不安だ･･

大垣駅１階の工事がおわるっぽい。

本日の樽見鉄道、ハイモ180と漏れら号の夢の共演 by 14列車

>>434
淡墨桜はまだ蕾。本日の樽鉄のお客は各列車座席が全部埋まる程度。
国道157号線も樽見まで渋滞無し。それでも谷汲口でバスからの
ゲリラ乗車が2組有り。なんでだろ〜？

保守上げ。

>>437
今、大垣市内が満開だからね。
根尾はもう少し後だね。

それにしても今日の黄砂凄かった。俺の車真っ白orz。

>>437
んじゃ来週でいいかな
超混雑レールバス１両をとるかつぼみで我慢するか

>>438
黄砂だったのか
俺も車も真っ白(´･ω･`)

「俺の車も」だった(ﾉ∀｀)

大垣駅の立ち食いうどん復活まだ？
近鉄とJRの接続が悪くてよく重宝したのに。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200604091714252771e.jpg
北大垣と室の間で撮ってきました。
杭瀬川沿いは今がちょうど満開ですね。

　ホームライナー券売機が新しくなって以来、
　漏れは何故か窓際に座る事ができない・・・。

>>443

俺の近所じゃん。
しかし昨日の黄砂と雨で少し汚れた桜になっちゃったね。

>>445
　てか土曜日の黄砂は異常だろ!?最初は「ひどい霞だなぁ。」としか思っていなかったが、
呼吸するたびに喉がいがらっぽくなったし最悪だったぞ。

改装中のアピオ１Fがほぼその全貌を現したけど、ミスドがかなり大きくなってる。
でもって禁煙席と喫煙席がしっかり分離されているよ。
15日にオープンだって。

広くなった分、エピシェールの飲食スペースが見当たらないようだが。

漏れら岐阜（・∀・）

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up0748.jpg

>>448

今更ながらショッピングモールと同一名と言う仕方ない状況だが、岐阜市街から離れている
のに○○岐阜と言う駅名に違和感。

しかし岐阜県ｗ

久々に来たらたたかれまくりですなぁ（泣）

>>447
エピシェールはふかーつでつか・・・
パン屋が２件・・・

>>451
　薬屋も２件・・・。

エピシェールってまだありますか？

>>453

今日からフカーツ。

で、今日大垣から名古屋方面へJRで向かったのだが、樽見線6番線になんと漏れら＋ハイモ180が。
結局使う羽目になったのね。

エピシュールもミスドもやけに店が豪華になってた。

リニューアルということで撮ってきた。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006041613455697be5.jpg
ミスドの喫煙・禁煙席の分け方はしっかりしてる。
あとシャープのアクオス65V？がいつの間にか設置されてた。

昨日の日経土曜別刷が樽見鉄道、ｽｷｬﾅ持ってﾈｰﾖ(´ー｀)　orz

桜用に動体保存してくれないかなぁ

>>458
廃車代替の名目で新車入れてるから無理。

>>459そうですね
静態保存ぐらいはしてくれるでしょうかね・・・

有田鉄道に行ったハイモ180-101スクラップになってしまたのでしょうか？

ハイモ180-201はトレーラーに乗せられるを見ましたのでスクラップにはなってないと思われます
行き先のご存知の硬いないですかねぇ〜

>460
-201はﾒｰｶｰの富士重工が引き取っていったと聞いたけど、何処にあるのかはわからないよ。

>>460
宇都宮に展示?してあると聞いたが・・・
多分日車みたいな感じだと思うけど

461/462>>ハイモ180の情報ありがと！
富士重工は鉄道事業撤退し、トヨタグループになってしまったけど、ハイモは大事にしてほしいですね

先ほど、ハイモ180-201増結されて走っていきました
本当の最終はいつになることやら・・・

来年の春、車籍復活で・・ならないかなと思ってしまいます








本当の最終はいつになるこたら

>>463
201号車が走ってたんならそれはそれで良いかとｗ

>>448
モレラ岐阜のショッピングセンターのほうのスペルは「MAlela」やのに、
駅のほうは「Morera」なんやねぇ・・・

って、気付くの遅い？

気づかなかった
つか北口慌ただくなってるけど改良始めるのかね

　昨日の岐阜テレビで、「モレラ岐阜駅」開業の
　ニュースが流れていたが、何故かテロップは

　「もれらぎふ」

　だった。

漏れら岐阜（・∀・）

>>467
岐阜放送ですからｗ

岐阜駅の正面にある巨大テレビの放送内容が
相変わらずダサくて萎え萎え

岐阜駅ﾈﾀsage

>>469
岐阜駅前のモニターヤバス

MAXの広告
↓
観光協会の広告
↓
ニュース
↓
エンドレス

>>469
KIKUYA、カイザーのことも思い出してあげてくださいｗ

　ブルームバーグはいいぞ

>>469

う〜うっ、ウー！
チャッチャチャラッラ･･･。

最初見たときはインパクト有ったけど、もう飽きた。

gif駅と言えば、駅前の建築中のマンション、ちゃんと現在の高さが書いて有るんだよね。
現在のところちょうど半分ってところ。

大垣へようこそ氏、

３月に完全に取り壊されて姿を消した鶴タマもまだ建設には取り掛かっていませんなあ、秋にはアルプラザ鶴見として再オープンというが間に合うのかなあ

それに岐阜バスの旅行センターも大安に乗っ取られてどぎつい色にされたビルから郭町に移りましたなあ

>>474
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ!駅前にあったあの懐かしい建物から、岐阜ﾊﾞｽ旅行ｾﾝﾀｰが移動してしまったのか…。

>>474
やっぱりあのビル名鉄売っちゃったんだ。
名前も新大垣ビルからかえたのでしょうか。
新大垣って名前、大垣でも名鉄色バリバリで好きだったのだが。

新大垣…名鉄を大垣まで通す計画あったんじゃないかな。
あの辺に駅作ってさ

もし実現してたなら近鉄岐阜線と被る…
ﾊｯ!　相互乗り入れするのか!

>>475大垣駅前の大通の郭町のバス停付近
南行き車線にあります

>>479
それってﾌｧﾐﾏの近くか？

>>477
実際に計画はあったけど近鉄が養老線を岐阜まで延伸させる計画とダブって
名鉄と近鉄が対立して結局おじゃんになった

そんなアナタに揖斐大橋。

やはりあの橋はあれなのか？

資料
http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/T9-078.htm
http://homepage1.nifty.com/naro/rail/gien/giensen.htm

>>483
　昔は中央分離帯があったな。
　あれで車道と軌道を分けていたのだろうか。

オフ延期のお知らせです。

５月４日に予定しておりました、貸切模型オフは諸般の都合により延期させていただきます。

次は８月のお盆前に実施したいと思います。
そのときには、またよろしくお願い致します。

>>480ファミマからは遠い・・・
ＵＦＪとタマコシ跡のマンションのちょうど中間。

大垣へようこそ氏、
平和堂は11月オープンですなあ

ソース：http://www.yoshida-ham.co.jp/shop/

>>487
地図で場所とか教えて貰えないかな!?今度GWに帰省した時に逝こうと考えているので…。

313系車内が、漏れら岐阜（・∀・）一色。

>>488
つhttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.21.32.069&el=136.37.13.689&la=1&sc=2&CE.x=253&CE.y=210

>>490
ｻﾝｸｽ！(・∀・)

明日は漏れら岐阜(・∀・) が本格オープンだね。
樽見鉄道の集客うPに期待。age。

昨日は午前中からかなりの混雑だったとかで(内覧会かな？）。
朝のラジオ番組で言っていた。

>>492
地元民向けのプレオープン
俺はさっき行ってきた
樽見は相当混んでたぞ

運賃高いんだよね
ダチがバイトしてるらしいし見に行くかな

>>493
その混雑によって少しでも樽見に金が転がり込んで収支が改善しますように…。

漏れ等＆樽見のネタで盛り上がってるところスマソ。

先日、「きんてつNews」に乗降調査の結果が出ていたのだが、養老線、意外に乗ってるじゃん。
数字だけ見れば、志摩線の方が最悪じゃん。2桁の駅が盛りだくさん。4桁有る駅でも大垣より少ない有様。

あくまでも「数字」だけの話だが、伊賀線は止む得ないかも知れないが、いくら特急が走る路線とは言え
志摩線より先に養老線が切り離されると言う話は納得出来んなぁ。

志摩線はスペイン村があるから仕方なし。本音を言えば志摩から
観光事業を撤退させたいのも山々、スペイン村のためダメみたい。
スペイン村の撤退も一時は考えたみたいだが、かなりの資金を掛けて作った
のに数年もせず閉鎖に出来ないみたいだね

>>497

スペイン村に付いては判っているよ。
だから余計に近鉄が養老線を切り離すって言うのがねぇ（ｒｙ

名鉄ならまだ残るレベルだよ。

養老線は割引率の高い通学定期が多いからな。

養老を志摩みたいに出来ればいいんだけどねぇ。
養老が発展すれば広軌、複線化にして特急走らせれるのに今じゃ夢物語な話だし

今日、樽見鉄道が積み残ししてた

養老線はコスト削減がうまく出来ていない。
無駄な検察車掌とかワンマンの意味なし。

樽見に乗ってモレラに行ってきた　もうすし詰めの超満員
大垣から乗った馬鹿デブ一家のオヤジが樽見のウテシと駅員に
怒鳴りちらしていた　積み残しは仕方ないにしろ一家の主が
家族の目の前でよくあんなことできるよな　周りの客もあの基地外
まがいのデブオヤジにはひいていた　

　岐阜新聞朝刊によると、昨日の樽見鉄道の漏れら岐阜(・∀・)の利用者は、
　同鉄道の１日の全駅平均利用者数の半分にあたる約１９００人だったとか。

これで貨物無くなった分補ってそれ以上の収益出たら増発・増結できるといいね

車ﾏﾝｾｰ派の嫁を口説いて樽見で行ったが、あまりの周囲の渋滞に
渋滞のない鉄道もそれなりに使える（列車はこんでいたが）と見なおしたようだ

樽見よ、この勢いでキハ11を導入するのだ。

と無理なことを言ってみる。

もうキハ75名古屋から直通で
快速モレラ岐阜号とかやればいいのに

東海が絡んでれば絶対やるだろうに

ラッセル車すら貸さないＪＲ東海が直通運転なんてしないと思うが・・・

絶対叶わないと思って書いてみただけ

神岡鉄道から「いろりカー」もらえばいいじゃん。
同じ岐阜県内の3セクだし。

モレラ・・・

当初の予定より鉄道でくる客が多いとは・・・
樽鉄も考えていなかったのでは

駐車場を少なくして周囲を大渋滞にして誘導するとは

やるな漏れら岐阜(・∀・)

開店需要が過ぎれば元に戻るさ・・・

>>509
３１３車内がモレラ岐阜一色なのはいったい

あれを静岡県内で見ると(略

sage

>>515
　漏れら岐阜(・∀・) が広告費を出したからね。
　東海からすればただのビジネスだよ。

樽見鉄道ﾏﾝｾｰ!!!

JR東海は樽見鉄道にはキヤ95しか入線させんから話にならん

はやく快速モレラ岐阜号を運転しろ！　もちろん急行かすが廃止により余ったキハ75で

神岡鉄道の排雪モーターカーは１２月からは用無しだなとボヤいてみる

モレラのおかげで、朝の時間帯に二両編成になりました。
ありがとうモレラ（・∀・)



でも夜8時過ぎてるのに、駅に積み残しされますた(・ω・`)

何と酷い

そういえば昨日、2番線階段付近の放送設備指さしながら
駅員さんと作業服の人が話してた。音割れ何とかっていってたけど

なんだろうなぁ

モレラ岐阜にはオープン特需が終わってからﾏﾀｰﾘ電車で行くことにするか(･ω･)

>>522
その方が樽鉄にとってもありがたいだろうしね。

夜の列車でも、そんなに混んでるのか？

>>524
はい、混雑しています。
回避は糸貫駅から乗車してください。
モレラから１０分程度歩けばいけるよ
運賃も一緒だし

７日までは臨時列車運行してます

毎週土日(祝)に「モレラ臨」でも運転するようになれば良いんだけどね
今日モレラ逝ってくるわ　　昨日の時点で北方サンブリッジより南側で既に渋滞してたよ
車は避けたほうがヨシ

樽見鉄道は、2両でもワンマン?

>>527
幌使わないから料金徴収要員が乗ってます。

>>527
運転手が２名乗っています
モレラ駅にプレハブ小屋で料金徴収員が数名待機してます。

>>526
たぶん運転するんじゃない？

>>528
樽見鉄道のﾚｰﾙﾊﾞｽって貫通幌使っていないの！？前面貫通型のﾚｰﾙﾊﾞｽばかりだから、
てっきり使っていると思っていますた。

今日もレールバス大繁盛
この状態が続けばいいのに

え〜と
モレラは客が多すぎて５時で閉店した模様

ちょ、マジかよ

蛍の光が流れております

>>533
マジです
大垣〜糸貫を利用した岐阜○高生徒が言うんだから間違いはない
周辺道路はパニクってました
みんな鉄道を利用しようね(´・ω・｀)

これは本数・両数の問題解決出来れば鉄道誘導のやり甲斐がありますな

多分今頃モレラ駅　積み残しの悪寒

樽見鉄道の駅って何両編成まで対応してるの？

これだけ乗ってくれれば樽見鉄道も助かるだろうね。
でももっと本数を増やすべきだな。

>>538
２両が基本
北方真桑、樽見駅は５両対応

>>537
まちBBS　東海
55 名前： 東海子 投稿日： 2006/05/06(土) 18:26:39 ID:CkQ632S2 [ ZR115064.ppp.dion.ne.jp ]

今回のﾓﾚﾗ開業一番の勝ち組は樽見鉄道だね

多分今頃ﾓﾚﾗ駅は積み残しでてるぞ

>>534
まちBBS　東海掲示板
52 名前： 東海子 投稿日： 2006/05/06(土) 17:35:54 ID:b2XW2Nyg [ p153020.doubleroute.jp ]

蛍の光が流れ続けてるよ〜

>>535
おぉー
大昔 斜め向かいの学校に行ってたよ
おにぎのユリとかまだある?

バスも今の臨時停留所はモレラ岐阜駅以上に離れたところにあるからね・・・

日大大垣高校

>>543
ありますよ。

>>544
たしかゲンキーの裏のだったような

>>543
樽鉄の上お得意様？　岐阜○一高校か
あの学校、今は生徒激減になったが学校からの要請で増結対応していたらしいよ。

校長先生は元気か？

>>548
高専では
第一高校の学生がいっぱい乗ってる車両のことを
「一校高車」
って呼んでた

モレラ、屋上のトイレタンクが満タンになり急遽入場制限発生。モレラ内の
トイレの半数以上が閉鎖された。まだあの辺りは下水処理にはなっていないようだ。５時に閉店になり大量の帰省客が発生。
樽鉄も夕方の列車をすべて２両で対応に追われていたようだ。明日も屋上の
駐車場が使えないとのこと。

>>551
（（(((ﾟДﾟ；)))））ｶﾞｸﾌﾞﾙ

あの人数の…

これは恐ろしい

一高列車に一度乗ったことがあるよ
山手線のラッシュ時と考えればいいよ。
でも山手線よりはマシだよ
真ん中は番長が占めていた。
周りに若頭を数名・・・
新入生をﾊﾟｼﾘ　座席を取りにいかせる
怖い、怖い・・・もう10年くらい前だが・・

汚水処理層は普通屋上なんかには置かないのでは？

第一―大商―ポン高…



最凶だな

>>528-529
サンクス。松浦鉄道方式なのね。

モレラ菌

今日は、浅越ゴエがモレラに来てるから混んでるのだと思ってたよ。

人出が多くトイレのンコが大量に集中浄化槽へ。
キャパ越えでオーバーフローに加え、給水の不具合で水不足が露呈する。
13：00に施設点検のため17：00閉鎖決定。
この時代にそんな単純な設計ミスで閉鎖とは。

つか、ンコ漏れラ〜

「おさまりきらない日本最大級モール」って車もンコも納まりきらないｗ

一高じゃないよ(´・ω・｀)
長森の岐阜○高校
一応伏字

↑東

いつの間にか漏れらスレになってしまってるな。

この混雑を避けて丸栄の鉄道模型展を無料で見に行った俺は勝ち組？

　いつも昼飯食ってトグロまいていたら
　　駅ごとアーボンされたらしい

>>564

無料で見られるのは中学生以下。
お前、小学生か？

漏れら岐阜駅とりあえずホーム拡張して４両とめられるようにしようぜ
東海あたりからいらなくなった自動改札、券買機もらって(以下略

この先ずっと、ウンコが漏レラって言われるんだろなｗ

ンコ漏レ

>>562
岐東出身者ﾅｶｰﾏ

そこで客車列車の復活ですよ！
輸送力も増えて、鉄ヲタも喜び、一石二鳥？

そしてまた漏れら

高専出身者は居ないのか？

ﾎﾟﾝ高出身者集合！

脳足りん高卒の俺さまがきますた

「大便は来店前に近隣店舗で済ませてからお越しください。当分の間はご迷惑かけます」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ンコ漏れら岐阜

滋賀県の住人です。この夏に大垣駅23：00発のムーンライトながらに乗車した
いのですが大垣駅まで自動車で行きます。
この時間帯に駅の近くの駐車場あれば教えてください。どこに停めればいいで
しょうか？２泊してまたながらで大垣に戻る予定です。

同窓会ｽﾚはここですか?




>>577
んなもん北口の辺に路駐で十分

>>566

小学生・・・の息子連れて行ってきた。
無料で見るには、それなりに合法的な方法が他にも有るのだよ(w

なんか大須のGMではタダ券渡していたらしいし。（俺はこの手を使った訳じゃないけど）

まぁスレ違いだからsageね。

>>571
TDE機関車2両(TDFE10-5・TDE11-3)と14系客車5両の全検の費用を鉄道利用で出してあげましょう(樽見鉄道も黒字経営に戻る)
5日にモレラ逝ったけど、帰りに列車待ちで時間あったから
駅ホームに居たおっちゃんに機関車について聞いたら、TDE10-1・TDE10-2はもう駄目らしい
TDE11-3・TDE10-5はまだ大丈夫らしいよ　客車はオハ3両は北方真桑側線に留置　スハフ2両は本巣側線に留置

>>575
農林ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>575
岐阜○一じゃないの？

農田林高校Ｈ13年卒でつ

家畜の世話に追われて３年、
糞尿モレなんか日常茶飯事だった・・・

瑞穂市栄える美濃平野〜♪

　越境の一宮工業高校
　　ここは怖すぎだぜ

★客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店

・岐阜県本巣市に先月２９日オープンした東海地方最大の郊外型ショッピングモール
　「モレラ岐阜」で６日、予想を大幅に上回る買い物客が訪れたため、汚水が浄化槽の
　処理能力を上回り、映画館を除き、急きょ営業を午後５時で打ち切った。

　同店では、オープン後の１日当たり来場者を平均５万人と予想していたが、連日、
　それを上回る７万人前後が訪れ、延べ８日間で５８万５０００人に達した。このため、
　日量８００トン処理できる浄化槽が、機能しなくなる恐れが出てきた。店では、営業を
　続ければ、周辺住民や客に迷惑をかけると判断した。本来の閉店時間は専門店街が
　午後９時、飲食店街は同１０時だった。
　　
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060506it15.htm?from=top

>>577
北側に一日１０００円だったか１５００円だったかの駐車場があるけど、
再開発があるので、夏まであるかどうかは不明・・

１８きっぷの予定だったら、米原（一日６００円有り）、垂井（一日５００円）
辺りの方が安くなるんじゃない？

ｵｰﾌﾟﾝ早々、糞つけやがったな・・

おまいら、うんちし杉

てか、連日？積み残しの情報があるけど、
減便ダイヤ改正は関係してるのかな？
鉄道は新駅の利用をどのくらい見込んで
いたのだろうか？

全利用者数に匹敵する一日２０００人？
臨時列車？
だったら減便なんてしないよね？
確信犯なのか、それともやっぱり三セクは
おばかなのか？

多いのは最初だけ。
半年もすれば減るだろう。

店自体が来店客数見込み間違ってたのに、
樽見鉄道が正しく見込めるわけ無い。

こんなことになるなら名鉄揖斐線、
無理してでも存続させてあげたかった。
可能なら樽見鉄道に連絡させて直通運転
していたなら、違う展開があったと思う。
今更だけど、残念でならない。

>>585
岐阜県の誇りが漏れらが1週間経たずして恥となったｳﾝｺ漏れら岐阜・・・

>>574　丸さんが校長なんて信じられない

漏れら岐阜wwwww

>>589
あの〜土日祝日は臨時ダイヤで3.5往復増便してますけど。HPさえも見ないで憶測で言える君はすごいな〜。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからもれらを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ν速板の漏れらスレのキチガイを始末してください

農田林高校ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!!

漏れら岐阜

>>564
折角名古屋まで行ったのに模型展行くの忘れてた・・・・orz

うんこ漏れら岐阜

うんこ「漏れる岐阜」

大垣へようこそ氏

モレラ岐阜のばか騒ぎの中で川口屋がお買物カードを廃止しますなあ、
ヤ投げンみたく平和ryグループに入るのかな



いや、CGCグループだからそれはない、
むしろカネ●エの傘下に？

樽見鉄道漏れら駅　とりあえず好発進

中日より
ttp://www.chunichi.co.jp/00/gif/20060509/lcl_____gif_____002.shtml

なんでK1（川○屋）ってかつての勢いを失ったの？

ageておきます。

>>606

大型店の進出が原因じゃない？

K1ねぇ、昔は近鉄の室の駅前にも有ったのに、今じゃマンションが建ってるし。
結構愛用してたのにねぇ。

あの付近って徒歩圏内に店舗無いんだよなぁ。

室のK1は漏れもよく利用しますた

やっぱりバーローがいけないんじゃ（ｒｙ

てか大垣市では今ﾛｯｸｼﾃｨの独壇場じゃねーの！？

漏れも室のK1はよく行ったな〜
ちょっと駐車場狭かったけど、安いOILには
助かったよ。
R258の方も２Fは・・・

一度、K1で万引き見つかって騒ぐ外人に店員が
「ノープロブレム！」って叫んでたのにはワロ他

　　　　　　　─￣　＿──￣　 ─￣＼
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　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' >>611
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
うるせー蛆虫馬鹿低脳！お前のほうが先に氏ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

こいつ文章書けない三国人です
他のスレも荒らしてます
日本語はほとんど書けないです

とりあえずニュー速で大人気のモレラスレを貼っておきますね。

【おさまりきらない】 "客多すぎ、トイレ限界" モレラ岐阜、閉店早める→暴れた土木作業員と無職男逮捕★４
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147133193/l50

叩かれすぎてて見てられない件

彡川三三三ﾐ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　←>>612
　　川川::::::::ー◎-◎-）　 　
　..川（６|::::::::　　（ 。。））
　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ 　　
　　　ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：） 　　　　　　　
　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_） 　　　　　　　
　　（＿__）ーニ三三ﾆ-） 　　　　　　　　　　　　　　　
　　（∴　ｰ'￣⌒ヽω　 ）　　　　　　　　
　　　`l　・　　．　/ﾒ　/ 　　　　　　　
　　　　ヽ　∵　 /~- /　　　 　　　　　　
　　　　（＿＿）））））_）))))　

>>612
いったいそんな遅くまで何やってんだか

毎日がつらいんだろう、静かにスルーしとけ。

>>614ﾜﾛｽﾜﾛｽwwwwww

いよいよ、タキの解体が始まったかも？
先ほど漏れら岐阜の前の国道をトラックに載せられたタキを見ました

γ´｀ヽ何時まで起きてんだ！東海スレまで荒らすな平城山厨！夜中しか自由時間ないの？(ﾌﾟ 日付変わるまでｺﾝﾋﾞﾆでﾊﾞｲﾄですか？
　　 　　_ゝ　-''｀　ー-　_ フリーター乙w
　　　／　　　　　　」L　　＼
　　/　　」L　　　　ﾌ「 　　　ヽ 　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　 ,':..　　ﾌ「　　　　 　　 　　　', 　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　
　 !:::::.　 , -────── ､ | 　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　
　 |:::::::.　|　　｀ｨｪｧ　 　 ｀ｨｪｧ| | 　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　
　 |::::::::.. ｀───────' | 　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　 .|:::::::::::..　 　 　 　 　 　 _ﾉL | 　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、′・
　　|::::::::::::::..　　　　 　　　 ﾌ「 l 　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
　 　l:::::::::::::::::....　　　　　 　　/ 　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　 |:::::..ヽ:::::::::::....　　　 　 / 　　　　　　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　 　,[]
　　 |:::::::....｀　､:::::::::..　　／ 　′‘:　；゜+° ′、:::::．　::: 　>>612　（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　 }::::::::::::::::...｀ヽ_人,ノ{ 　　　　　　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　￣:::::::::::::::.:::::::::::::::::::..　￣　ー-　_
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::....　 　　　　 ＼
↑◆ic
メール欄にageって入れなくても上がりますが、何か？
平城山厨は午前0時〜4時の間に活躍する夜行性の荒らし（分類上酉厨）です。メール欄にageといれているのが特徴です。

>>577
遅まきなレスで申し訳ないけど、↓の所にある駐車場なら
土日・祝日は一日1500円でとめられるよ。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/21/47.594&el=136/37/07.738&scl=10000&bid=Mlink
24時間・年中無休だけれど、両替機は無いのであらかじめ千円札を用意しておこう。

>>604
まちBBSによると川口屋は河間・池田・糸貫の店舗を撤退するみたいです。
今後は残った店舗で細々とゆっていくのでは。
ちなみに私の周辺では川口屋>>>バローという評判。
なんでも欲しい品がバローには決まって無いらしい。

>>620
某団体が解体に待ったをかけたりして･･･w
まぁ、漏れも幽霊会員ではあるけどさ。

>>620 ﾀｷって、本巣に留置してあったﾔﾂ!?

>>622
>なんでも欲しい品がバローには決まって無いらしい。

激しく同感！

ところで、以前樽見の14系客車（正確には2000系？）で走った「ゆうゆう列車の旅号」の運行がまたあるらしい。
ソースは「広報おおがき」。いったい車両は何使うんだろうか？

>>622
使えない千円札もあるのでご用心ｗ

こりゃ長良のK1もヤバいかも
人いないし

>>625
多分レールバスでしょ
今年３月だったかレールバスで一度やってるんじゃないかな
ちなみに５１６号はゆうゆう列車がLED表示できるらしい

>>623
現役時代はね　住友スイッチャーが本巣側線まで牽引して来たからね
最終貨物到着後すべて奥に引っ込まれちった

>>620
ほんとうですか・・・・・
地元に住んでるのに知らんかった　　

みなさんでモレラ岐阜への人員輸送の最強アイテム　
「客車列車」の復活を実現させるための全検費用を出してあげてください
(TDE10-5・TDE11-3　スハフ14　オハ14　　　機関車2両　客車5両)
　↑TDE10-1・TDE10-2は復活不可と樽鉄職員より聞いています

今日の漏れらはどうだった？

１両全検するのにいくらかかるんだ?

客車はいいとしても機関車の維持は金かかるだろ。
貨物輸送無き今、客車だけのために機関車を残すのはどうかと。

モレラか大和ハウスが車検?の金出してくれないかな？

>>631
レールバスの後ろに客車を連結とかは無理？

ハイモ＋オハフ＋ハイモなら逝けるんじゃね？
そのほうが鉄ヲタも集まってきそうだし。

>>630
本巣近辺の建売住宅１件分位
>>633 634
ブレーキ構造が違うから無理かと

>>635
高い！！！！
車とは桁違いだよ
ちょっとモレラに金出せってのも酷だな〜

なんとかJRの直通電車を出してもらうしかないな
美濃太田←→本巣 とか

大垣〜織部　1時間毎、織部〜樽見　2時間毎にならんかな。

今までも６両でやりくりしてきたんだから、ここに来て９０分ダイヤはおかしい。

>>634
天浜線のトロッコはレルバスが客車２両を引いてるが。

>>638
車両があっても運転士がいないから出来ないんじゃない？
沿線市町村の再生計画でだいぶ人員削減してるらしいから

天浜のトロッコは高圧線引き通しとブレーキの改造してあるから
樽見に改造費用がだせるかどうかだな

沿線市町村に出させろ。各首長の退職金でｗ

樽見線の社長って運転免許持ってたよね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.｀∀´）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　　　彡"__∧　あ゛〜
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　　 ミ彡）彡 ）
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"　 ,,ミつ　つ
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ,,ミ 　人　ヽﾉ 　　熱いよ〜悪か・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"し（_＿）　　し（_＿）"''〜し（_＿）
　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　>>613>>616-618>>621のｷﾓｦﾀ共をまとめてを火葬します！！
ウルセーッ！ヴォケ！蛆虫巳ね！！！！！！

>>638
車両が古いのばかり（ﾊｲﾓ230なんてS60〜H4）だから、走行距離を減らしたいんじゃないの？
他社だったらとっくに新型に置き換わってるような車ばかりだし
自治体もっと金出したれよ…

>>642
ウザイ消エロ

>>639
ウテシの減少か。気づかなかった。
天浜のは改造してるのね。サンクス。

>>643
そういう見方もあるのか。
モレラ収入で気前よく新車買わないかな〜と言ってみるテスト

今はオープンラッシュだけど今後どうなることやら、、
他にもモールはあるわけだし使いやすさを工夫して客を呼び込まないと。

岐阜←→美濃太田←→多治見
を電化して２１３／１１７投入

余った気動車を樽見鉄道に売りつける

>>642
お気持ちはお察しするが、AAを使っての喧嘩はご遠慮いただけないだろうか。

>>647
売りつけられても買うお金が無いという罠。
くりはら田園鉄道のKD95(平成6年製)×3両が
廃線に伴い3月をもって引退するんだけど、樽見鉄道にどうだろう？

でもどうせ樽見鉄道には来ることなく、ミャンマーとかに輸出されるんだろうなぁ。

鉄道車両構造でまだまだ使える車両が神岡で１２月に２両でるがどう？

>>649
あれはどう考えても無理だぞ。去年の大雪の時に乗りに行ったが、既に
車内のあちこちにｶﾞﾀがきていた。確か開業時から奥飛騨という過酷な
環境下で酷使してきた車体だから仕方ない罠…。

>>649 >>650
神岡が持ってるラッセル車はどうするのだろう

大垣へようこそ氏、
AAは削除依頼出しました。

それより鶴見のヤオセイが撤退するがその跡にトミダヤが進出とは驚きましたなあ
それと鶴タマ跡に11月アルプラザがオープンするが、隣にある同系のヤナゲンは撤退するのかなあ

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ |
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>644）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

樽見のタキ情報
住友セメント工場内引込み線で解体が始まってす
スイッチャーは少し前まで(踏み切り閉鎖前）はタキの手前においてありましたが
昨日は一番奥になってました
踏み切りを閉鎖する前に入れ替えたようです

>>647
以前、高山線岐阜から高山一人旅で、偶然隣の席に座った国鉄時代の運転士のおじいさんから高山本線複線電化計画の概要を聞いたよ
(そのおじいさんは中央西線や東海道本線の貨物列車の運転をやっていたと話してくれた。つまり、EF64の重連貨物を運転していた)
でもさ、東海の気動車って全車両が米国カミンズ社製C-DMF14HZ(350PS/2000rpm)・C-DMF14HZB(350PS/2000rpm)を搭載してるやん
樽見鉄道に、このエンジンに精通している人がいるのか？
樽見のレールバスのエンジン　日産PE6H03(230PS)　日産PE6H03(295PS)やねん

　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこで火葬したらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ |
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>653）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>655
ｶﾐﾝｽﾞエンジンは全般検査〜全般検査まで触らないのが基本
オイルと水の管理さえしっかりしていれば通常は壊れないらしい
だから借りるだけであれば応急処置的なことだけでしょう
キヤも入ってることだし。
購入したとしても緊急時は業者丸投げじゃないかな。

今朝10時過ぎに3両連結のLEを7番線で目撃。
5番線から発車するJR車内から見たので詳細は不明だが、新車の両側に230がサンドする編成でした。

ジジババ集団が大量に乗車していたようだが。

>>655
ｶﾐﾝｽﾞｴﾝｼﾞﾝは米国製でなく英国製のﾊｽﾞ。
>>657
今はJRでさえも整備部門で車体・ｴﾝｼﾞﾝに精通した職員が外注化のせいでいなく
なっているんだから仕方ない罠。

>>655
エンジンに精通した人ごと買うとか

外国に行った電車のように・・・

>>658
ハイモ230+ハイモ295-516+ハイモ230ってこと？

>>659
東海気動車は、イギリス工場の水平シリンダー形「NTA855-R1」＝C-DMF14HZ(350PS/2000rpm)・C-DMF14HZB(350PS/2000rpm)を採用
イギリスで作られたことは事実　多少このあたりうろ覚えだったんで米国製だと・・・

>>659
>>655
ｶﾐﾝｽﾞｴﾝｼﾞﾝは米国製でなく英国製のﾊｽﾞ。
英国製でチューン会社が米国じゃなかったけ。

だから東海のキハ４０ってあんなに性能よかったんだ…

>>660
樽見の給料で転職するヤツはいねぇ。

カミンズエンジンは故障したらメーカー送りが基本。
勝手に中開けたらメーカー保証無くなるよ。

>>661

そうです。確か大垣よりは漏れらカラーだったかな？

夕方本巣車庫前通ったときは漏れら314+薄墨の郷313が整備庫前
新車516がTDE11の前にいた

ついでに住友セメント前も通ったが、セメントタキが…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　　　 　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　 　　　＼＼＼　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　◎
　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　　　 ＼＼＼||:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　／
　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ ' >>656
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　
　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜バコォーン！ 　|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
うるせー蛆虫馬鹿低脳！まとめにAA貼れない貴様の方が先に市ねや！ﾊﾞｲﾊﾞｲｷーﾝ♪

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところで有害ごみって回収日いつ？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ |
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>668）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

AAの貼り方ぐらいで粘着するな、蛆虫視ね！
バイバイキーンって煽りのセンスﾅｯｼﾝｸﾞだな♪
もしかして未だにｱｿﾊﾟｿﾏｿ見てるとか（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>490郭町バス停より大垣駅前よりの点滅信号の真ん前

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）＜そういう貴様の方が市ねw蛆虫www
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　>>669　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

だからAAで喧嘩するなら他所でやれと。

最近東海地方系のスレがAA荒らしに遭っているようだが、同一人物か？

>>672
313系スレも荒らし起きてたよ。
あっちは平城山厨（詳細はググれ）だったけど。

>>671
毎日夜中まで起きてて朝起きられるの？
もしかしてニート？
粘着ウザイから消えてくれ。
>>672
しかもほとんどの場合午前0時〜4時の間に荒らしてるから同一人物。

あー倒壊系のスレ荒れてるな最近。。スルーすれば何とかなると思ってたけれども

と荒らした本人６７５が人事のように申しております。


平城山厨が立てたとうわさのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145112541/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141423173/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120573/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145878455/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147175460/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146148752/l50

>>671
日本語でおK

>671＝>675

巣へ帰れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578448/l50

勝手に荒らしと一緒にするなっての　呆れかえって物も言えんわ

平城山叩きの権威・高の原と◆ic予防課？
あいつなら平城山厨は　。。をつけるとか言って>>675＝平城山と決め付けるぞ

2時間後に荒らし降臨に100ルピー

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
　 　 |　荒らし行為を行った>>671-681をまとめて回収に来ました〜♪
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ、死にたくない、助けて〜
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　ＵＤ　　 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ・∀・）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ 基地害逝ってよし
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　　/ ヾ　　　　　　　／ ヽ 
　　　　　/ﾐ／ ￣￣￣￣￣＼　　| 
　　　　　|/　　　　　　　　　 　|ミ 　| 
　　　　 |　＿＿　　　 ＿＿　　|ﾐ 　| 
　　　　 /━━┳━┳━━､ヽ　|　| 
　　　　┃ '~⌒┣ｰ┫ ⌒`　┣━⌒ヽ 
　　　　┗━━' ⌒　` ━━┛　）　６ ） 
　　　 |　 　,（ ●　 ● ） ヽ　　　 |　ノ 
　　　 |　 |＿＿＿＿＿＿|　　　 　| 
　　　 .|　 　|　＋＋＋＋ | 　| 　 　 | 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　ヽ 　＼＿＿＿_／ 　 |　　ﾉ　 | 　　　＜　>>681さんにニアピン１本あげてください
　　 　　 ヽ　　　　　　　　　 ﾉ　 ノ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　　｀ ヽ＿＿＿ノ~'　　　　ノ 

話ぶった切るけど、樽見の薬草列車ってどんな具合?
申し込み人数が少ないとウヤにもなるらしいのだが・・・
ちと興味があります。

「モレラ臨」運転決定age
予測が当たったよｗ

>>684
乗ったことないがハイモ295-315が使用されるらしい。

682＝683　殿
682がsageでレスして3分後に683が即レスは不自然過ぎます。
夜中にsage書きして3分後にレスがつくのは大晦日・元旦でもない限りありえません。


評価　F
どうみても自演でした。
本当にありがとうございました。



話変えてすいません。>>686からは元の話題でお願いします。

>>685
kwsk

サイト見ろ。

>>686
サンクス。

問屋町西部南街区市街地再開発事業の都市計画が決定
http://www.spacia.co.jp/Nagoya/arekore/gifu2/index.htm

やっとあの岐阜市の長年の懸念であった問屋街が動き出しますね


http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html
岐阜の駅周辺工事もだいぶ進んだな

>>649
あと神岡鉄道のおくひだ1号・2号は非冷房車だから、樽見鉄道に充てるのには
無理っぽくないか？夏でもそこそこ涼しい奥飛騨なら良い鴨しれないが、夏は
ﾒﾁｬｸﾁｬ暑くなる濃尾平野でそのまま使用というのはｷﾂｲ気がする…。もし冷房化
するとしても、車体にかなりの負担が掛かって、結局ﾀﾞﾒﾎﾟとなるような気が…。
亀ﾚｽ＆長文ﾚｽでｽﾏｿ！

362 ：名無しでGO!：2006/05/20(土) 02:01:49 ID:2E9T8JF10
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴' ',　・,‘　;*;∵; ζ。　　
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　　　　　Λ＿Λ _ﾎ　ｶﾞｯ 　　　 ・.;, ¶ ;ヾ∵　,＞∴' ',　・,‘　;*;∵; ζ。　　
　　 　　（　´Д｀/ ＿＝￣ ヾ　　　　 .*　 　　　* ;' ∧¶ .'　　，　．.
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>>694
だからAAで献花するなよ　こんな夜遅くに書き込んでさぁ
皆さん困るから、ええ加減にしてくれや　　　そんなもん書き込んでも誰も相手せぇへんのがネットの常識

平城山厨なんとかならんのか？
東海スレに怨みでもあるんかいな、それとも面白半分か？
俺もぶっちゃけ平城山厨は氏んでほしいわ
つーか、近鉄スレでも一時期問題になってたからなぁ
最近は近鉄スレを荒らしたりせずまじめにレスしてるみたいやけど
東海地方スレの次はどこのスレに住み着くのかな

>>692
他のスレ荒らしておいて平然とした態度で書いているお前は逝ってよし！
深夜に荒らしてる君はニート決定
ニートって親にすごく迷惑かけてるんだよー
彼等は自分で気付いているのかな

>>694
AAには感心しないけど692の余所での荒らし行為晒し上げGJ！
それ大垣〜米原スレにあった香具師？

いや、このスレは平城山厨じゃない。
高槻放送協会だと思われ。>>1の書き込み方が凄く似てる。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147175460/l50

>>692
そういった情報を持っていたこと「だけ」には感謝しているよ。
でももう用は済んだから早く芯でくれw

700(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ

ｽﾚ正常化進行age!

今度は平城山厨が路線車輌板も嵐てる

>>692
氏ね

以降正常進行で

>>703
同じ穴の狢でよく言えるなwwww

>>704
夜中に書いてる私と夜中に書いてるニートの君では
月とｽｯﾎﾟﾝほどの差があるから言えて当然です。
最初に荒らしに来たのはお前の方なんだからこのスレから出てってください。
wwwwの数がお前のDQN度を如実に物語っている。

正常運行進行＆金欠ヨロヨロ線保守上げ。

本日、ヨロヨロ線614Fが赤塗装化目撃。
そう言えば新しいＢ更新メニュー（一部側窓固定化）が始まったらしいけど、
どうせ養老線車両には施さないんだろうなorz。

>>704
>>703

養老線の駅の美濃やなぎ、大鳥羽は周りの空間うまく使えば列車交換可能駅に
できる気がするんだけど。そしたら多少余裕ある時刻表をくめるとおもうな。
あと室駅は今西がわにあるけど養老線も交差する東側の空間を使って
養老線、揖ビ線両方乗れる駅にしてほしい。
あと都合がつけばだが急行も走らしてほしい。

養老線をなにもしずにこのまま廃止にはしてほしくないな。

＞大鳥羽
漢字間違ってるよ
ここは２ｃｈって言い訳はご勘弁を

>>708
美濃青柳って、かつて引込み線があったとかいう話を聞いたことがあるんだが…。

×大鳥羽
○大外羽
だったな。養老線は読みが難解なのが多い。
美濃青柳はイビデンの貨物引込み線が昔あった。

>>705=>>704
∵書き込んだ方も反応した方も嵐です。

>>712=704
と他のスレを今日も荒らした偽善者が何食わぬ顔で申しております
この嵐行為がなければお前の意見も説得力あったのにねえ
8 ：名無しでGO!：2006/05/23(火) 14:44:10 ID:SX+455eb0
　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　,　　∧.∴'　_　・　；.　　 　ｱﾎﾞｰﾝ！　
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>>712
今日も大垣〜米原スレで粘着乙。
平日の昼過ぎから2chやる暇あるのならﾊﾛｰﾜｰｸへ行った方がいいですね。
嵐ってどんな生活してるのか興味あるから今度教えてよ。

>>708

俺も室駅はあの合流地点付近に両側に駅が有ればとは思うが、需要がねぇ。
伊勢中川みたいな乗換主眼の駅って言うのも悪くないけど、人数知れてるし。

それでも、最近あの周辺、マンションや住宅が急激に増えているけど、、、皆車なんだよねorz。

>>714連投ｶｷｺｳｻﾞw

>>716
お前の存在ｳｻﾞw

室駅を交差する東側に作れば、大垣、西大垣の養老線経由からは遠くていけない
スイトピアへ行く客が増えると思うし、少なくとも現状の室駅よりは乗客がみこま
れるとおもう。乗り換えも大垣、室２つあれば多少やりやすくなるだろう。

室駅造るのはいいけど場所なくね？

>>719
かつてK1があった場所の南側であれば、
養老線と揖斐線の間に島式ホームを作れそうな気がする。

何故かは知らないが養老方面から来る大垣行が
大垣に到着する寸前に出ていってしまう揖斐行(7:02発)がある。
室駅で接続できれば大垣を乗り越して利用する通学生などを
救済できるのになぁ。と思う次第。

#ダイヤを組んだ人間の顔が見てみたいもんだ。

正直、養老線の駅の周りの土地はかなり余ってるようなきがする。
列車交換可能駅にできそうなところはつくりなおせばいいとおもう。
そしたらダイヤがかなり柔軟につくれるだろう。

>>720
大垣発７時２分発は、室までただ乗りして、チャリで学校行く学生を大垣で下ろすという目的があるらしい
実際７時３分に着く養老線は養老駅で３分間の時間調整をしている

とりあえず養老線の活性化はＪＲへの乗り入れでしょう


『ご乗車　ありがとうございます　この列車は大垣から近鉄線に入りますムーンライトながら揖斐行きです
・・・・』

お嬢さん、そんな事では私は釣られませんよ。

>>722どうせ３＋３だから桑名・揖斐行きでもよくね？

室が養老線、揖斐線両方のれるようにＫ１の南側の敷地に島式ホームを作って
たらなかなか便利になるかも。

金は大垣市から引っ張り出すのか

そんな予算どこに・・

今、現在養老線研究会の連中は存続するためにどんな対策ねってるのだろう？
予算は別としてここのスレの意見を参考にしてもわるいことはないとおもう。

ダイヤのために駅の新設、片面ホームの駅を行き違いできるようにするのは
金がたしかにかかるな。だとしたらサイクルトレインを休日だけでなく
平日と休日にしたらどうだろうか？

客いない
お金ない
やる気ない

1番はどうであれ
キセルする工房なんとかするのが先決だな
烏江あんなに立派にしたのに整理券悪戯して
大垣北口でも見かけたぞ

西大垣駅から直接、西方向には行けないの？
南にある踏切までいかないとダメ？

高校生のマナーか、烏江だったら大農かな。たしかにわるいな。

>>730
農業系はどこでもDQN

大垣商業もマナーの悪さは異常

hosyu

ＪＲの乗り入れといっても元の養老線のダイヤ、治安の悪さ、列車の遅さを
なんとかしなければ客が延びないよ。

大垣へようこそ氏、
岐阜ラジオは虚塵ばかりですなあ

それより、
垂井にもセブン-イレブンができますなあ
それに市民病院で不正があったとのことだが何があったのかなあ

ﾎﾟﾝ高、大農、養女

養老線沿線にはDQN高がいっぱい(；´Д｀)

樽見鉄道も学生の質の悪さでは負けてない気がする。

確かに樽見鉄道は高校生利用者の質が悪いです
混雑時に座席に荷物を置くとかもうね…アホかと馬鹿かと

ちなみに私も高校生な訳ですがマナーを守って乗車しているのでご安心を(｀・ω・´)
少なくともﾄﾞｷｭｿ高校ではないので(ｒｙ

ポン高だけど一括りにしてはほしくないというお願い

世間一般にはしかたないけどな

>>739
むしろポン高はマナーいい方
ってか私も私立高校なんですが(´・ω・｀)

>>729
西大垣駅構内の北にイビデン本社工場に抜ける踏切があるものの、部外者は通れないと思う。
駅構内の南の方にある職員駐車場用と思わしき踏切を渡った先に小さい公園がある。
これと踏切を繋げてくれたら便利になるんだろうけど。

>>735
実は垂井にまだセブンイレブンが無かった事自体知らなかった･･･。


マナーの面で言えば、高校生はまだマシだと思う。
B系の格好をしたブラツキ者の集団が一番アレですわ。

>>735
ガソスタといっしょに出来るやつ？

738
最近乗車マナーが凄く良くなった高校
岐阜第一

凄く悪くなった高校
公立高校総て

>>742そのとおり

で、大垣へようこそ氏

モレラ岐阜の（・∀・）＝ニヤニヤマーク、の意味が今だにわからんのだが

んなこと大垣氏に聞いても、、

単に漏れらとモレラが似ててそこにAA当てはめただけだろ。

>>743
>最近乗車マナーが凄く良くなった高校
>岐阜第一

は？何かの冗談？

まあ養老線は直しどころがいくらでもあるということだ。
あとは予算とやる気のつごうかなあ。
樽見の漏れら岐阜のように新設駅をつくって近くにショッピングモール
作るなんてことまずないだろうし。まあやれることからこつこつと
ということだな。

マナーの良い高校なんてどこにもない

漏れら（・∀・）

住友スイッチャー が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>746
ヒント

一高卒業or在校生

>>750
日曜に見に行ったとき、思わず声をあげてしまった。。。

>>751
さらにヒント　意外と内部の職員だったりしてね。

今は亡き名鉄揖斐線で高校生の帰宅ラッシユに乗り合わせた事がある。
途中の駅で混雑の余り、なかなか発車できないでいる時に
「見切り発車しちまえよ」とのたまっていたのは第一の先生だった。
(背広姿で周りの生徒に対して少々高圧的だったから分かる。

気持ちは分かるが生徒の前では口に出して良い事ではなかろうに。

ポン高最悪だよ
どこが良いのかと（ry

第一は何か勘違いした奴多いし。
おまいらは一生、男塾ゴッコやってろとw

　岐阜第一って頭いいの？

　北方自動車学校に通ってたとき大量にいたけれど卒業検定の実技が終わった後の仮免予備試験の
合格者0だったよ。実技は20人くらいは受かっていたのに。
　学科教本の漢字読めてなかったし。

ようするに馬鹿って言いたいわけですか
まぁ事実。

高専もけっこうバカなのが多い
テストはカンニングしまくるし授業サボってパチンコ行きまくるし
糸貫川でタバコ吸ってるし女引っ掛けまくるし

>>754
愛知の私立＞＞＞＞＞岐阜の公立＞＞岐阜の私立＞＞＞一高（ノータン）

漏れ第一中退だが・・・
在学中、おとなしい香具師がよく渇上げされてた
それ見て止めない教師も板な（見ないふり）
今はどうだか・・・
光線は頭ほどほどなのに、調子に乗って第一に
ちょっかい出して酷い眼にあってたよ
今はどうだかな・・・
赤単色のキハが懐かしいよ

岐阜の私立でましなのは鶯谷と岐阜東だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今はかなりおとなしい＞第一
１０数年前朝の客車はひどかった
旧客や１２系のころは堂々車内で喫煙、吸殻は窓から外へ
１４系になってからは東大垣で行き違の時に駅舎で喫煙

昔、市内線で岐高の生徒が一高のDQNに定期代を
全額カツられてるとこを学生時代に見たことがある。

それ以来ｹｯﾀで学校行くようになった。

かつて揖斐線でDQN一高生徒に喝入れた俺が来ましたよ
その後に生徒指導の教師名指しでクレームTEL

西大垣駅でドラマロケあるって？

嵐の映画と聞いた。

岐阜第一はかつて樽見鉄道の上お得意様だったよ
学校からの要請で下校時に増結したことも・・・

>>765
マジかよｗｗｗ

今は随分減ったが、人数だけは山ほどいるからな　＞第一
ただ、あそこの生徒で上げる収益以上にあそこが原因で客が逃げて損してる気もする('Ａ`)

★佐藤ゆかり衆院議員（比例東海・小泉チルドレン）が盗作！
佐藤氏は自身の議員立法｢ふるさと税｣に関して、河野太郎議員に自身のアイデアと告げ、
河野議員はメルマガで｢佐藤氏のアイデア｣と公表したのですが、これが実は真っ赤なウソ！
ふるさと税のアイデアは佐藤氏と同じ岐阜の民主から｢ふるさとお返し税｣として出ていたものでした！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1146668445/407-408

★佐藤ゆかり議員のダークサイド★Ｗ不倫以外に。
●サラ金業界と癒着し、グレーゾーン金利をサラ金有利に！？
●巨額の脱税をした学校法人と癒着！？補助金カットを妨害か？
●人殺しが事務所に出入りしてる！？
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1147495812/95-98

>>761
樽見も揖斐線もこういう奴が多かったからなぁ・・
市内線沿線の漏れはそれを避けて市内線専用編成（５７０型）に好んで乗ってたけど
揖斐線が１５分ヘッドになったときに市内線専用がなくなったので、バスに切り替えた。

>>769
おれはこういうメにあったことないけど
もしあったら携帯のスピーカーホンで110番して警察に生中継すれば大丈夫かな？

近鉄の大垣駅ホームも夕方の学生帰宅時は学生の無法地帯になってるぞ。
制服姿で堂々と煙草吸ってるし（当然喫煙コーナー以外の場所で）。
よほど、近くの交番へ通報しようかと思ったが。

あと以前、川口屋（K1）ネタが有ったので、書いておくけど川口屋河間店が今月一杯で閉店だってさ。
ソースは店頭の貼り紙。

>>771
じゃ通報すればええんちゃうの？

もうね、意気地無しかと(ry。

警察は駅周辺の警備強化してるみたいだし
報告ネタ出来たって、喜んで来るんじゃない？

モレラ駅どう？

>>773
うーん、やっぱ駅だね。

どこの路線でもＤＱＮ学生には頭を悩ませてる。

そろそろDQN学生ネタは終了ってことでいいんジャマイカ？

モレラ岐阜駅に列車接近案内付いてたけど、あれは樽見線初でFAだよね

>774
つまらない…
もうちょいひねれよ

>>777
お手本を。

>>776
タイプは違うけど織部駅にもあるよ

養老線には知る範囲では列車接近案内はないな。
ちかくの踏み切りが役割はたしてるのかな。

＞ちかくの踏み切りが役割はたしてるのかな。

それはそれで趣深くて結構。

行き先とか時刻も出るといいのにね


発車標表示サービスシステム
単価5000円(送料込み)
http://www.aikanrailway.co.jp/shop/shop_n00_13.htm

今日の朝　ハイモ２９５増備車のLEDがぶっこわれてた(´・ω・｀)


今日驚いたこと
今日は俺の学校テスト期間で1０時ごろに終業だった
ちょうど東海道線の新快速に接続してた11時7分発の樽見行きに乗った

乗る前はどうせガラガラだろうな…と思っていたら
すでに車内は満席でたち客もいた
平日の昼間からこの利用率は案外すごい気がする
これは今期黒字も夢じゃないかも菜

ﾎﾟﾝ高生乙

>>784
ポン高ではない
むしろ岐阜地区

養老線は電車のスピードをあげ、駅の再開発をして
まずダイヤをなんとかしてほしい。遅いから客がこないんだし・・。

樽見鉄道はモレラの客を大事にするべきだとおもう。歩いて1分
でモレラにつくのはやはり好条件。

大垣へようこそ氏、

既報のとおり川口屋河間店、今月一杯で閉めますなあ、また唯一の24時間営業の大井店も閉めますなあ
と同時に静里店もカード取り扱い中止、営業時間も10時までになりますなあ

また河間店と同時に閉める池田店の跡にはバローが来るといわれているが本当かなあ

　樽見線存続問題
　　経営が厳しく存続はどうでしょう
　大垣駅口ー本巣区間存続はありえるでしょうか？

残すなら大垣〜織部で

>>788>>789
その区間で鉄道の存在価値有るの？
たった一両のレールバスで事足りる乗客しか居ないのに。

どっちかっていうと、大垣〜本巣は結構客乗ってる
その収益を食いつぶしてるのは本巣〜樽見
>>790
朝は山手線並みの混雑度ですorz

>>786
大垣駅での接続も改善してほしい所。4月からの新体制に期待したいですな。
あと、1M2Tの遅い電車を何とかしないとスピードアップは無理そう。

高望みをすると単行の車両を導入してMT比を1:1以上に。
運賃の取りこぼし対策に無人駅には自動改札+券売機を設置。
そんな金ないけどね。廃線されないだけありがたいと思わないと･･･。

>>787
大型店舗関連の法律が変わる前に出店攻勢を急ぐｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙ勢に
トドメを刺されている感がありますな。>川口屋

>>788-791
乗れ。とにかく乗れ。

とVIP板に降臨した某鉄道会社経営者のセリフを貼ってみる。

樽見線はﾓﾚﾗ〜大垣は土日でも激混みだぞ

>>792
通学定期の俺は毎日乗ってますが

>>794
　通学定期を止めて毎日乗車券で通学汁。

　何て言えないよな・・・。

>>794
>>791の文体から定期利用者と簡単に判別できるのに勢いあまって
761氏まで含めてしまった･･･ｽﾏｿorz

新体制って実際のところまだ白紙で内科医？
自治体も新体制へ出資となると鈍くなるからな。
沿線最大の自治体が動けば情勢は一気に進むが、現状はまるでやる気無い･･･

おまえら阿佐ケ谷駅見に行った？

でもやる気をだしてもらわんと廃線になるしねえ・・。

新体制kwskm(__)m

あげとく。

百回の陳情より一回の乗車




国鉄越美南線が廃止されそうになったときのスローガン

ここの住人はモレラ逝くときは樽見使うよな？

ももももも、もちろんさ（；・∀・）

モレラ逝く用事が無いので乗りません！

漏れは使うよ

モレラって、自分たちって意味の2ch語かと思った。

>>803
モレラには未だ行ったことが無いけど行くとしたらレールバス使うよん。
車だと渋滞に巻き込まれそうでイヤン。

開店ブームも落ち着いただろうし、近々行こう。

学生で車がないからたるみでしかいけない。
落ち着いたからそろそろもう一回とかんがえている。

6/24に大垣〜大外羽間で片道のみ臨時が運行されるのはｶﾞｲｼｭﾂ？
ダイヤは大垣13：57→大外羽14：06。

何で？　大農関係？

>>810
大外羽ということはアスピック(浅中公園総合ｸﾞﾗﾝﾄﾞ)で何かあるのかな。

>>811
大農の生徒が主に使うのは烏江。
高架化直後に駅を見に行ったとき、個室トイレに早速吸い殻が落ちていたw
ついでに大外羽が最寄りなのは大垣南高。

そういや大垣農業と養老女子は合併したんだね。
サイトによれば名前は大垣養老高校だとか。

高校生の間から学歴（学校）差別は存在してる
ﾃﾗｺﾜｽ

まぁ私は長良落ちたわけですが

>>813
攻防はおろか消防の高学年あたりから
「○○ちゃんの兄ちゃん△△高ってすごいよね」
「○○高はDQNだから行きたくないよね〜」
みたいな話はしてた希ガス

養老線が消えると路線で通学してる奴みんな困る。

大垣へようこそ氏、

先に書いた垂井のセブン-イレブンは７月７日オープンですなあ
マツヤデンキの向かいのエッソのセルフスタンドと一緒ですな

それに林町五丁目バス停近くのオーミケンシのゴルフ場がようやく撤去作業に入りましたな

７月11日オープンにすればいいのに
と思ふ今日このごろ

今年も岐阜の３セク４社の「150kmキャソペーソ」は開催されるんでしょうか?

>>818
残念ながら去年開催分で終了

>>819
サンクス

ヨロヨロ線の614＋514は最初から下わく交差パンタだったっけ？

7月にゆうゆう列車の旅予定あり。
募集人数は100人、ソースは広報おおがき。
紹介には客車列車の写真が。
さあ、100人をLE-Carで運べるのか？
それともまさかの復（ｒｙ

路線・車両板の 走れ！第３セクター スレより。

■毎日新聞　近鉄養老線存続問題：近鉄が子会社設立を提案　出資など沿線市町に求める　／岐阜
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gifu/news/20060615ddlk21020052000c.html
■読売新聞　上下分離方式を提案 近鉄養老線自治体に出資要請
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news001.htm

インフラ部分を近鉄が保有・管理。運行は近鉄の子会社で、
その子会社への数％の出資と赤字の半額補てんを沿線自治体に求めるというもの。

>>822
ゆうゆう列車が「ゆうゆう東海」に見えた。。。

樽見に次の新車が入るのはいつだろうか・・・
オハフ800をかつて保有していた樽見も、なんでアレを気動車化しなかったんだろう
オハフ51を改造したキハ141がいるのに

＞その子会社への数％の出資と赤字の半額補てんてんを沿線自治体に求めるというもの。

それさえも難航を極めそうな予感。

>>824
漏れらでよほど儲けが出たら新車入れるんじゃないか

>>824
改造するんだったらオハフ800よりオハフ500の方が手前かからんよ。
ってこの頃の客車はみんな使い捨てだったなぁ…

宝くじ号ならぬ、モレラ号入線も近い。

大垣へようこそ氏、

きょうの厨日新聞西濃版に「シンドラー製エレベータ、地裁大垣支部に１基」とありましたなあ
しかし県内にいくつか点在する「日本エレベータ工業」がシンドラーの前身とは知らなかった

それに216号のバイパス沿いにあった昼飯のファミリーマートが閉めましたなあ

サークルＫに客取られたか。
つか話題を大垣氏だけに振らなくてもいいんジャマイカ？

>>821

名古屋線で1804+1904で走っていた頃から下枠交差形パンタでした。
養老線転属で運転台側のパンタを撤去されてしまったが。

>>830

禿同。
大垣へようこそ氏とは俺は面識があるが、このスレ見ている大垣市民は
何人もいるのだから、一人だけに振る必要は無いと思うが。

まあ俺もお隣り町民だったりするんだけど
毎日利用するのでよくのぞかせてもらうんですわ。

なんか近隣地域扱うスレみたいになってるぽいですしね。

樽見鉄道新車
モレラ215-501

新●製作所にて、うすずみファンタジア車両をショーティー+ディーゼル化

旅と鉄ヲタで大垣散策の特集だってさ

大野町の三洋堂書店のエレベーターがメーカーこそ三菱だが保守管理があのSECエレベータだな

それに知らぬ間に大垣米原の２両スレが落ちたな

金欠よろよろ線を保守しよう。

18シーズンになればまたあのスレも立つでしょう
最近はいろいろあったから一休み一休み。

養老線は終電が早すぎ。
あと30分遅くできないものかねえ。

>>810
>>811
>>812
その日は浅中でＦＣ岐阜と静岡ＦＣの試合があるのでその為の
臨時運行があるのです。

一応、ＦＣ岐阜はＪリーグ入りを目指してやってる。
浅中はＦＣ岐阜の聖地なんだそうな・・・。

一応ＦＣ岐阜のサイトを載せとくよ
ttp://www.fc-gifu.com/

>>839
確か以前はJFLの西濃運輸がホームグラウンドにしてましたな。>浅中
ワールドカップもいいけど近場で生のサッカーを観戦するのもかなり良さ気。

>>833
215馬力しかないのか!?　在来車ですら230馬力なのに。。。
いや、新●製作所得意の軽量車体でエンジン出力を抑える訳ね。
と、ネタにマジレス。

今まで名無しでしたが313スレとの兼ね合いでコテ参加になりますｗ

マツヤデンキと聞いてもピンと来ませんでしたが、セブンイレブンはモスバーガーの向かいだったんですね。
潰れるGSは山ほど見てきたけど新しく出来るGSは初めて見た。
ESSO Expressだからセルフか・・・

>>841
お前かよ！まぁパチ屋ができなかっただけマシか。

友江、養老、駒野、多度とＪＲ型配線になってるけど３番線はほとんど
使われてない。養老は別として。なんかいい使い道はないのかな？
まあダイヤをいじらねば使い道はないか・・。

大垣へようこそ氏、
ならびに当スレの諸氏、

いま改装中のヤナゲンノースウエスト店、７月からは平和堂になりますなあ。
いままさに鳩マークの取り付け作業が行なわれている。
そしてデリカスイトが撤退、なかなか旨かったのになあ

>>843
そこで貨物列車復活ですよ！
空いてるホームを貨物用として使用

>>845
本巣発ー桑名行き　セメント貨物復活だね

>>844

ノースは良く利用するけど、ついにヤナゲンの看板外すのね。
まぁ中身はもうほとんど平和堂（HOPカードだし）なんだけどね。

それにしても河間も潰れちゃうし、大丈夫やろか？

>>845-846

養老線用の釜が無いし、大垣で近鉄の線路とJRの線路が分断されちゃったし、
機回し線無いし･･･ちょっとなぁ。

んなら、南大阪線から16000系を持ってきて特急運転でも。それの待避用として。

そう言えば友江の3番線って以前、デキのさよなら運転の時、長時間待避で使ってたよね？

>>847足場のなかでは今まさに鳩マーク取付け中

http://s.pic.to/g228ちと見づらいがOTL

>>844
ノースウエストが平和堂になるんですか。
うちから見ててブルーのシート被ってるので怪しんでたらそういうことだったんですね。

>>843
多度は木曽三川公園に行くとき利用しましたが少し遠いですね。
もう少し公園に近かったら多度折り返しを増やしたりもできたでしょうけど。

デリカ水都は名駅とかにあるosozai-yaとかで儲けてるから問題梨

近鉄大垣とＪＲ大垣の連絡がダイヤと通路ともに悪いのは
なんとかならないものか。

養老線の大外羽は無人駅ながら浅中や大垣南などもあって
乗客は結構いそうなかんじだよね。

4ドアの養老線、3ドアのJR線　なんともアレな構図だけど
ホント連絡は何とかして欲しいですな。
TOICA導入で何とかならぬものか・・・

大垣〜桑名の特急作っても需要ないかな？

>>849http://s.pic.to/g228ヤナゲンとしては７月２日まで営業、
その後臨時休業して７月７日平和堂として再オープン

配線を変えて上下線の乗り継ぎを同一ホームにして欲しい

>>853
どこに停車するかで変わると思う。意外と乗客がいる無人駅もあるし。

>>833
樽見鉄道はハイモ以外の名前はつけんと思う
モレラが名前だったらモレラ岐阜所有の車輌と勘違いされる
モレラ岐阜が第二種鉄道事業者として大垣⇔モレラ岐阜(本巣)の免許とるんなら別だが

>>849さよならヤナゲン、、

http://www.heiwado.jp/release/060530gapei.pdf
↑PC専用（PDFファイル）、携帯不可

区間快速桑名行き
大垣から養老まで各駅停車。養老ー駒野ー多度と行き
多度からは各駅停車。養老以南は需要があまりないなら
こんな風でもいい気もする。

あと素朴な疑問なんだが西大垣から乗る乗客はおおいの？

養老線の快速（つーか急行）は、ガキの頃に存在してたぞw。
でも考えてみ？単線だし先行列車を追い抜く訳もないのに意味あんのかと…
それより急行を理解せず乗る奴続出かもwwwww

松山と駒野ってまあまあ乗らないか？
室よりは乗るでしょ

もう大垣から出るしかないさ・・・

標準軌にして宇治山田・大和八木直通走らせればよろし

室は上のレスにあったように元Ｋ１の南の草むらに養老線も乗れるように
駅を作れば前より乗客は増えるよ、多分。

室、西大垣、美濃山崎あたりはほんとに乗客がいないわな。

>>864
室ってそんなに乗客いないか近鉄のホームページ見ても、北大垣や東赤坂より多いわけだが仮に西大垣、大垣間にホーム作っても養老線経由の定期では揖斐線乗れないし、揖斐線経由の定期では養老線乗れないしそんなにいっぱーん人が多いとも思えないが

ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/koutsu/j.html

>>859
＞区間快速

いや、走るなら種別は「準急」になるかと。
区快だと普通との間が空きすぎるので・・・。
実際、普通と準急だけと言う路線が近鉄にはありますし。

室は最近、駅周辺人口が激増してるぞ。
駅前にはマンション、さらに大住宅地が旧東亜紡跡にくすの木台、みどりの街と。
まぁ、住人は1世帯2台ぐらい車持っている世帯が多いが、利便性さえ増せば、
利用者は増える可能性は有るかと。

近鉄のホームページ見たけど西大垣がほんとに少ないな。
北大垣よりひどいし。あそこそんなに不便なのかな？

周りは工場、で、駅の西側から入る事は出来ない。
家も結構建ってるけど、すぐ南側の一宮線にバスが頻繁に走ってるからと思われる。

あの駅は運転上の拠点駅って考えた方がいいね。

ノースウエストがヤナゲン改め平和堂仕様になりましたね。
シートがなくなって姿を見せてくれましたよ。
壁もベージュっぽくなりました。

大垣へようこそ氏、名無し学生氏、
ならびに当ｽﾚの諸氏、


ノースウエストのみならず、ヤナゲンは大垣駅前とFALを残してすべて平和堂になりますなあ、
http://s.pic.to/sg1y←ちと見にくいが２枚目と３枚目にヤナゲンの看板を外した跡が見えますなあ

それにあの寺内店もいよいよ建て替えですなあ、
「店舗老朽化のため、営業が続けられません」そこまで言うことはないと思うが

今日、河間の川口屋へ行ったのだが、一昔前のソ連のスーパー状態。
棚に商品がNEEEE！

もう、早く閉めたい状態だね。

岐阜の梅林の川口屋も２週間前にあぼーん

それに比べれば閉店確実と言われた寺内のヤナゲンは恵まれてるな

ただ鶴見のハッピーはアルプラザ鶴見に吸収あぼーんだが

話題のノースウエストと南荒尾信号所の南側できる東海環状自動車道のインター、
造成工事が始まっていますなあ。

で、大垣市はあの場所に東海道本線の駅を誘致したいらしい・・・。
作るなら国会議事堂に大理石を納めた矢橋大理石の功績をたたえて
国会議事堂を模した大理石の駅舎にしてはどうだろう。深谷みたいに。

>>847
友江駅3番線に退避しているデキの写真を持っています。
うpしたいけど、ネガをどこに片づけたやら･･･orz

駅作るってどのくらい金かかるのかなぁ？
最低限ホームと自動改札と券売機だけあれば乗り降りは出来そうだな

ICさえ入れば簡易自動改札でコストダウン
駅間距離考えるともうちょっと西がいい気がするけど・・・
永松とか稲葉団地とかあの辺りホント不便

大垣市も大変やね。樽見鉄道、養老線、大垣駅北口開発と
金がまわるんかな。

モレラはたしかホームだけ作って近くに券売り場があったよね。

10年後の大垣駅高架化もあるしな

現在の美濃赤坂線荒尾駅に東海道線ホームを作るんじゃね？

高架化ねぇ…。やるとしたらホーム整理もやるんだろうか

モレラすげー

>>880
ｿﾚﾀﾞ!

>>879
　高架は大垣市がそのまま合併して中核市を実現したら・・・、
　の妄想ではなかったのか。

　でも、大垣より西に駅を作っても現状のダイヤでは
　時間によっては乗った途端に大垣駅で乗り換えでは無いかと。

>>876
駅はできても、まず、１００ｋｍ以内の各駅の運賃表を新しくして、マルスのプログラム変えて、日本中のＪＲの車掌の端末プログラム変えて、
日本中のＪＲ駅と旅行会社にある規則を印刷し直して、国土交通省に書類提出して、国土交通省の役員を接待して、モットいろいろかかるんだろうな

高架化は大垣がやるとなるとむずいきもするがな。
養老線、ＪＲ、樽見のホームの兼ね合いとか。
まあ確かに大垣駅の北と南が通れるようになるのはいいとおもうが。

開店直後の騒ぎもあり、モレラの集客も予想以上に落ち着いてきている
みたいだけど、モレラ岐阜駅の現状はどんなもんですか？

>>885
なるほど。


ホームしか無いモレラ岐阜駅でさえ6000万かかってるのか。高いな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%AC%E3%83%A9%E5%B2%90%E9%98%9C%E9%A7%85

養老線保守。

アルプラザ鶴見が骨組みが姿現している

恐らく２階建てで天井にはドーム型の骨組みが見える

>>890
　報道では3階建てといっていたと思ったが・・・。
　予算削減？

養老線って駅の周り駐車場あまりないよね。特に無人駅。
これでだいぶ損してる気もする．

>891つ平和堂尾西店は５階建てから平屋に

>>891３階＝屋上じゃね？

関連スレ：東海道線 大垣〜米原間の現状と諸問題を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151414264/

きっと合併してたら
大垣駅も高架駅として新しい大型中核都市の玄関口の風景を持てたはず！
全ての始まりは、合併調印式の一週間前に逃げた安八のせいだー！！！

>>896
　まぁ。その後３町で住民投票やって
　３町とも反対多数で、どの道中核市はお流れに
　なっていたんだけどね。

　垂井町や関ヶ原町、神戸町は大垣よりも鉄道事情が
　乏しいわけですし。高架駅にするくらいならこっちの事情を　
　何とか汁！って感じじゃないのかな？

垂井はバカ議員とその取り巻きが原因な訳だが。

たとえそうであれ、
中核市になると事業所に課税される事業所税の免除特例が国に認められなかった以上、
推進派の中心であった某団体の動きにブレーキが掛かっていたんだろうね。

現状でも大垣駅周辺の東海道線は道路との立体交差が進んでいる方。

谷汲口！で、９００！？

高架化をするとしたらどんなふうにするんかな？
想像がつかんな・・。

僕は松山駅徒歩3分在住です。

保守

今日樽見乗ってきたよ。
北方真桑から本巣までなんだけど、北方真桑が8月1日から完全無人化されますっていう張り紙がしてあった。
ついに、北方真桑も東大垣と同じだよ。　自動券売機はどうなるのかな？
本巣では休車のTDE10と12系撮ってきたけど、12系・・・アレは酷いな　天井崩落してる窓は割られてる

>>902

はいはい。
じゃこ天はおいしいかい？

美濃松山のことかと思ってた

いまヨロヨロ線を走ってる車両は625を除いて、
あの伝説のオールボックス車2600系より古くね？

>>905
美濃松山と書くべきなのに略してしまいました。すいません。
あと美濃松山の駅にこの先輻輳区間、後方列車注意という札が立ってた。
>>907
そうですね。すべて四十年ものです。

40年…には見えないな。
ボロイとは言われてるけど冷房あるし
掃除も行き届いてて


末期の樽見の14系の方がやばかった…あれは何年落ちの車なんだろ？

>>899
　立体交差はあるけど高架じゃないから南北に横断しにくいんだよな…とくに大垣車両区のほうは…
　車なら大通りを走るから問題ないけれどバイクでちょっと行こうって時にね。歩行者なら微妙な
トンネル？がいくつかあるけれど。

室本町のトコの細くて狭いトンネル？って
幽霊でるって聞いたことあるぞ

3時ごろに2番線の垂井寄りのところにいる平野学園の生徒ﾃﾗｳｻﾞｽ

仕様です

他社で103系や養老線と同年代の車両に乗った後だと
近鉄の整備がいかに行き届いているか実感できますなあ。
(103系などの国鉄・JR系は走行距離が半端でないから仕方ないものの

>>899 >>910
大垣駅以東で東海道本線を南北に横断するとき、
ロックシティ近くのガードをくぐるか加賀野の踏切を渡るか迷う事がある。
両者とも幅が狭い。かといって線路をまたぐためだけにR258やR21を使うのは遠回り。
室や駅東のガードは混雑が激しい。

で、高架化すると大垣車両区まで高架化する必要があるかもしれず、現実的では無い(と思う)。
立体交差する道路を増やすのが落とし所といった所かしらん。

>>912
平野学園自体が(ｒｙ
オール1でも行ける学校との異名をとるほど

大垣駅の南北に地下を通したほうが現実的かも知れんし
安上がりかも知れんな。

>>916
駅北広場整備と同時に南北通路を現在地の西側へ作り直すとのこと。
北口にも昇降機が付き通路幅も広くなるらしい。
車や自転車は通れないことには変わりないが。

　 　 　 　 　 　 !;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ,ノﾉｲノﾊﾉノﾉｲﾉヽ､ﾉﾊ;;;::::!
　　 　 　 　　 　l;;;;;;;;r'ヽ;;;;! 　-─ノﾉ-ノ '´─-ヽ;;:;:;:::/ カイザー・ラインハルトと同じく
　　　　　　 　　 ﾊ;;;;;!リ〉ﾘ' 　　r-rｪｧ'｀　 ,rｪｯ　 !;;;;:ｿ 嫁さんが筆おろしだった。
　　　　　 　 　　,ﾘ;;;;;;), 　ヽ 　 　 　 　 　 l 　 　/;:ノ ミラクル・ヤンが、童貞元帥だったなんて
　　 　　　 　 　,/)ぃ,l:ﾘ 　l 　　　　　　　,_」 　 / 後世の歴史家は、なんて言うだろうか？
　　　 　　_,.､-‐!　 ヾ:!､Y　　　 　 　_＿_　　 /`ｰ -､＿
_,.､-‐'￣''ｰ- ､ l 　 　＼ 　ヽ 　 　　ー 　 ／`ー-､＿ i`ヽ､_
｀`ヽ､_,.､-ー-‐'ヾ　〔《l　＼　＼　　 　 ／ ＼　　　　 `ー-,l ';
　　　ヽ、 　 　 　ヽ 　　 　 r'､ 　｀ー‐',i ,r-‐'ﾞ} 　　　　　 　l!　!
　　　　.ヽ、　　 　 `､ 　 ／.､ ＼ 　　/　〉＼/ 　 　 　　 　 /　,}
　　　　　 ヽ　ﾞl､　　ヽ／､;:;:;:ﾞ:、 ＼_/_,.r' 　 　 　 　 　 　 / / ｸ
`''‐-:､,_　　＾:､　! 　 　 　 `ー､;;ヽ､,.ｨ':;/　 　 　　 　　 i　/ ｲr'ﾞ ＼
　　　　｀`''‐-:ﾞi ,|　 　 　 　 　 　｀!;:;:;:;:〉 　 　 ＿＿＿{_/ｨﾚ'ﾞ _,.､‐':
ー─- ､＿_＿ミi､　 　　 　 　 　 ,}:;:;:/,-‐'"￣ヽ､ヽ　 ヽ､￣ヽ､　　 ＼

30過ぎまで童貞だった私が、新スレを立てたので、挨拶にやってまいりました。
【自衛隊のヤン・ウェンリー】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1150468063/

>>915
やっぱりそれっていろんなとこで言われてるんですねｗ

現在大垣1809の樽見行きで帰宅中

隣の日大のアホ学生が携帯で通話中

死んでくれ

本当にこの路線はマナーが悪い

>920
最近のポン高は一高よりタチ悪くなってるからねぇ

大垣へようこそ氏、
名無し学生氏、および当スレの諸氏、


きょう平和堂ノースウエストオープン、
ただまだレシートはヤナゲンのままで下に新しく平和堂に生まれ変わりました、と書いてましたなあ、
熊野町、から来ているシンボルの熊のマークは入り口やレジ上はあらかた撤去されたが、
鍵屋の上に残されていますなあ

で、きょうで赤坂のワダマーブル近くのローソンがあぼーん

平和堂ノースウエスト店オープンage

>>920-921
日大は公立（東西南北各高校etc）の受け皿でもありますから、マナーの悪い輩もいるでしょうね。

そろそろ次スレを考える時期になって来ましたね。

>>920-921
>>924

んなもん、どこの高校も最近はDQNが多いぞ。
夕方16時ごろの近鉄大垣駅のホームを見れば一目瞭然だわ。

ｱﾋﾟｵ族の大半はﾎﾟﾝ高生

>>925
>そろそろ次スレを考える時期になって来ましたね。

このスレのレスが、>>950を超えてから考えた方がいいと思うけど・・・

>>926
大商生　大垣東西南北生も結構いる
しかもウェイトはほとんど女子だ罠

17時ごろのドトール横のパン屋なんてすごいぞ

>>927
　>>975からでも十分

ちと早いが建ててしまったOTL

【JR　近鉄】大垣駅　�E番線【樽見　西濃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152460588/

帰宅時の高校生が横着なのは集団心理がはたらいているからだろうね。
束になれば横着になるのは大人も一緒だし。

>>930
早まっちゃいましたね。。。
>2軸レールバス・客車列車・貨物列車の引退間近な樽見鉄道。
すでに引退済みなわけだが。書くなら

沿線の巨大ショッピングセンター「モレラ岐阜」開店、駅新設で乗客増。
「モレラ需要」は定着するのか？一過性に終わるのか？注目の樽見鉄道。

の方が良いような。

あと、丸囲み数字は機種依存文字(外字)です。
MacやLinux、UNIX等では正確に表示できない恐れがあります。
一旦Dat落ちさせてから、頃合いをはかって建て直した方が良い希ガス

>>929
レスが>>980を超えたスレは、24時間書き込みがないと自動的にDAT落ちするからその方がいいな。

養老線の西大垣ー美濃青柳間の線路のそばを自転車で帰ってたところ
５時１０分発？の電車が桑名にいくのと、友江からの行き違いの電車が
大垣に帰ってくるのを見たけど。どっちも結構乗ってたよ。
学生ばっかだけどね。

今朝8時30分ごろ、東京メトロの車両と思われるのが
大垣駅を通過したんだけど・・・・。
漏れは幻想を見たのか？

>>934
ｹｰﾀｰｲで写真撮ればよかったのに

近車か川重のかな？

西濃鉄道の昼飯線は廃止になったはずなのに、
県道２１４号と交差する踏切のそばでは今でも赤信号が灯ってる

>934茶色のラインの入ったやつだろ

>>934
東京メトロ10000系甲種

有楽町線ですか

>>938-940
　自分が見たのは多分これですね。でも、何故って言う感じなのですけど・・・。
　ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/20060621/20060621_008.shtml

>>935
　突然だったのでできませんでした。ｏｒｚ。

そういや大垣の有楽町マリオンは、もう平和堂の傘下にあるんですか。

次スレ建て直しますた

【JR　近鉄】大垣駅　６番線【樽見　西濃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152678295/

>942そう。
それにC館は閉鎖になりA館B館のみとなっている

貧血ヨロヨロ線保守age

養老線はまず列車のスピード上げ、ダイヤ改正を。

>>946
やっぱりまずはそこだよな。

できれば準急新設・・・無理かな

>>948
友江、養老、駒野、多度のＪＲ配線使ったら単線でも
何とかできる気もするが、準急でどこを飛ばす駅にするかで
難易度がかわる。

貧血ヨロヨロ線保守age

>>949
もう一度言う
昔、本当に急行あったが利用客から不評で廃止された
ってんだろﾎﾞｹ厨房、前スレ嫁

養老南濃は年寄りから厨房にいたるまで、
何かと田舎臭い上に住民の程度低すぎて
こいつらに変化を求めるのは無理。
ひらなみ市で揉めたくらいだからw養老線は敗戦でFA

>>951
おまえ必至すぎ・・。

次スレ

【JR　近鉄】大垣駅　６番線【樽見　西濃】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152678295/




以前の機種依存文字を含むスレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152460588/は
ＤＡＴ落ちさせますのでご協力お願いします

金欠ヨロヨロ線保守age

保守

保守2

なんか過疎ってきたね。みんないそがしいのかな？

>>957
夏休み前の追い込みなんで・・・スマソ
ついでに樽見鉄道線保守age

あと２日でヤナゲンストアー消滅age

>>958
高校名キボン

世間は狭い、すぐに特定されちゃうお

現在、日本に住む在日コリアンのほとんどは無職であり、国からの生活保護で暮らしています。　
その額は年間、１兆２０００億円。

日本の為に働いてきた老人の中には生活苦で自殺したり、
餓死したりする人がいるのに、在日コリアンにはそのような人がいません。
まじめに働いてきた日本の老人よりも手厚く生活保護を受けているのです。

で、結局次スレはどっちのスレ使うんだよ？

>>963機種依存文字のない方

保守3
皆さん
次レスはどっちを使ってますか？

ヤナゲンストアー消滅age

毎朝のながら到着ダッシュが始まったのか・・・
夏だなぁ。

平和堂養老店、ヤナゲンの看板のままで営業age

>963スレタイに機種依存文字の入ったスレ、削除されたな

>>960
この際言っちゃいますが、高校生じゃありませんのでｗ

今朝、大垣600発米原行きの電車で発車待ちをしていたら「大垣ダッシュ」に遭遇した。
で、自分も米原で久々にダッシュしたんだけど、あれは結構楽しいw

若き日々の記憶が呼び覚まされたようだった。

>>971
網干行きへの熾烈な座席争奪戦
俺ならドア付近に構えて米原からコンセントシートを確保するけどなぁ

>>915亀レスだが、3時36分に乗ってく平野の背の高いデブと
眼鏡の奴キモ杉だなｗｗ

>>973
俺は樽見鉄道利用者だが('A`)

ｽﾏｿ

まあ、平野がうざいと言いたかっただけ…

ぶっちゃけるとスレ違いですよね

養老線と樽見鉄道の経営具合はどうですか？

まぁまぁです。

>>977
どちらも状態としては良くは無いだろうが・・・
大手私鉄の一部の路線と３セクでは比較ができない

今俺の高校
強制夏季補習で昼間に帰宅するんだけど
結構樽見は混んでる
立ち客も結構いるしね

>>977
学生ラッシュのときはどっちもけっこう乗ってるけどね。

今度の313系はオール転換クロスシートage