【少数派】欧州Ｎゲージ【日欧共有】

欧州のＮゲージ鉄道模型の話題を取り扱います。

前スレ
【割高】欧州Ｎゲージ【少数派】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116209135/l50

欧州型関連
★☆★欧州鉄道模型評議会 �Z★☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120574599/l50
メルクリン・ミニクラブ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1036806351/l50

米国型
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1098136733/l50

Part2をいれるの忘れてた。●rz

>>1
乙！
別にいらんよ、Ｐａｒｔ２なんて。３になったとき考えよ。

ところで私は、せっかくドイツに住むことになったからと家族の反対を押し切り
ＤＢの線路沿いに家を借りてしまいました。アフォですか。

子供にも順調に鉄分を与え続けた結果、5歳の長男は順調に成長し、
父：あ、ＩＣＥが来たよ。この時間ならＴかな？
子：なにいってんのおとうさん、あれはドライだよ。テェとはちょっと違うじゃん。
なんて会話を難なくこなせるようにしてしまいましたが、鬼畜親ですか。

近所の模型屋のオヤジがＨＯを強く勧めるのに、借りた家でどうしても
レイアウト作りたいから、と品揃えの悪いＮを買い集めてますが、ヴァカですか。

ヨーロッパ鉄道総合サイト｢The European Railway Server｣
http://www.railfaneurope.net/

欧州型近代電機専門サイト｢RailColor｣
http://www.railcolor.net/

欧州型N総合サイト｢Spurweite-N｣
http://www.spurweite-n.de/

スペイン型実車データベース｢LISTADO DEL MATERIAL FERROVIARIO ESPAÑOL｣
http://listado.pizias.net/

>>3
どうも、恐れ入りますです。

6だったら六本木に逝く

美鳥のグラコン、旧セットなのに結構いい値段まで行ってるなぁ。
まだ海外通販で日本円で2万ちょっと+送料で買えるのに。

>>1 さん、スレ立て乙！

>>7　さん

どこだか教えていただけるとうれしいです。
単品はどこかにないですかね？

8だったらフジテレビを見る

前スレ落ちますた。

漏れもグラコン単品増結ﾎｽｨ。今は2セットバラして編成を組んでるし。

>>9
残念。砂嵐を見てください。

それはそうと、FSグラコンのプラ量産品ってあるみたいなのな。
果たして手に入れるのが容易なのかは判らぬが。

Nゲージでもミストラル69製品化ｷﾀｰ！
しかも、タイプP寝台車やベルギーのクシェットも！

ソースはLｓのHP！

過渡の安倍が明日あたりに出るとか…

ソースはラウンコ

ここ数日ニポポ人形作りが忙しくて全然知らんかった…＿|￣|〇

>>14
もう尾久にでてたぞ

このデカイケースの処置に困るなぁ・・・。＞AVE
タリス持ってる方、どうしてます？

>>16
同じく、カリホルニアぜーはーのデカい箱で困ってる漏れが来ましたよ。
家に置いておくならまだしも運転会とかに持って逝けない罠。

俺は気合で運転会に持って逝ったぞ、両方とも!!
全ては愛だ、情熱だぁぁぁ!!!


…ごめ、逝ってくる……orz

>>16
妻に、え？前から持ってたよ、なんて顔して寝室においてる。
そういう問題じゃないって？

安倍、もう出たのか・・・・

阿倍、ゲット。いつもどおりのカトの出来。
塗りはあんまり綺麗でない。いつものようにスプラッシュ仕様もあるし。

やっぱり、箱のでかさはチョットめいわく気味

おいらも安部ゲトー
ウニトラお試し線路付が続いているけれど、箱でかくてしまいにくい,,,

>>13さん
LSモデルズのサイトの公式のDistributor見てたら、アメリカの代理店のサイトにこんなのが。
http://www.eurolokshop.com/kato10912.html
来年も楽しみですが、米型もやっているんでお金が続かないよ,,,

ウレタン加工おわったぁ…。
タリス、ＡＶＥ共にブックケースに収めるとｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

>>23
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
ウインのウレタンか、蟻の10両ケースに入れようと思ってるんだけど・・・

>>23
うん、写真でもUPしてくれんか。参考にさせてほしい。

夜、家に帰ったらうｐします。
それまでしばしお待ちくだされ。

お待たせしました。
肝心のウレタン本体は御徒町にあるＣ６２　ttp://www.rakuten.co.jp/c62/
の“はいるもん”　ttp://www.hobbyshop.co.jp/extra%20order.htm　という商品を使いました。

こんな感じです。
１　ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/246.jpg
２　ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/247.jpg
３　ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/248.jpg
ウインのウレタンと比べて上下方向の遊びが少ないので加工が楽です。

とりあえず現物あわせでもそこそこ使えるものになりました。

>>22
Thalysが発表されたときに同時発表になってたTGV-Aだよね。
でも、その仕様がこれまた謎なんだよな。12連か、さもなきゃ
TGV-Rで出るのなら分かるのだが。

>>27
これはいい感じで収まりますね。
車高が低いTGV系もきれいに固定されていい感じ。

>>14
今ごろになって意味を理解した。(w
番外地帰り乙。

>>27
これはいいですねぇ。うｐサンクスです。
手持ちの資材でまねできるかな。

それよりも俺は14が作ったニポポ人形を見てみたい。

>>22 >>28
考えてみたら、メハノHOのTGVも、アトランティックと称しながら中間８両だ。
それにそもそも、編成番号500番台はレゾゥだろ　(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

もしかして、連中AとRの区別がついてないんじゃ・・・などと思ってみたりする。

N専なので知らなくてｽﾏｿだが、まさかメハノのAtlanticのBar車はもしかして半室とか?

・・・尤も過渡のTGV-PSEのBar車は全室客室だけどね。

22ですが
>>28サン　>>32さん
「Ten unit high speed train TGV Atlantique」
って、ことで能書きが書いてあるんで、10連のようですね,,,
ホビセンのなんちゃってRの増結もつくってくらはい,,,

足り酢と安陪のおかげで、だいぶんパーツ型がそろってきたから、
Ｒが出るのは時間の問題でしょ。
しかもＰＢＡ塗り替えができて、２度おいしいし。

Ａねえ。12両売りで、がめつく儲けたけりゃ、出るかも。
あの不評のでかい箱なら12両も楽勝さ。
リマＨＯみたいに第３２５編成を出しておくれ

過渡、こんなの出してたんだ・・・。
http://www.eurolokshop.com/kato2745.html

それはＫＡＴＯではなくて、レムケだろうに。
そのアメリカのユーロロコショップ、
うそバッカだなあ。
２ちゃんねる的姿勢で、情報を読みとるべきだろう、ソコは。

【オーナー】レムケ、【ブランド】ホビトレってやつね。

スンマセン。出直してきます。

いえいえ、３６さんへの苦言ではありません。
Eurolokshopへの苦言です。

恥ずかしながら、未だにカトーとレムケ、ホビトレの関係が分からない俺orz
誰か教えて下され。

おいらもわからんけれど、
企画＝LEMKE　販売＝ホビトレ(逆かな)　製造外注＝KATO　なのかな？
LEMKEブランドの製品は車両ひっくり返すとKATO MADE IN JAPANって入っているのかな？
お子ちゃまのオイラにはよくわからないや。オイラをオトナにしてください,,,

ところで、先日某所でBachmannのAceraちょい見たけれど、TGVの兄弟でありながら随分先頭車の長さがオリジナルと違うねぇ。実写を見比べるわけには行かないから模型で見てまじまじと感じたよ。

レムケは、確か旧ホビートレインが倒産した後だったかに、
欧州北半分のＫＡＴＯ輸入代理店となる。その後、460機関車の広告機などを
関水から部品輸入、現地の塗装会社を使って製品化。日本製ではない460機関車の源。
さらに商魂たくましく、旧ホビートレインの商標や資産の一部を買収。
それでもあき足らず　現ホーンビーＮゲージ部門（つまり旧アーノルド）の
ドイツ代理店となり、現在に至る。

レムケ製品にはいろんなパターンがあるのよ。
【企画】レムケ【製造】レムケ【ブランド】カトー　４６０機関車の広告機
【企画】レムケ【製造】レムケ【ブランド】ホビートレイン　タウルス機関車
【企画】レムケ【製造】カト−【ブランド】カト−　タリス
【企画】レムケ【製造】カト−？【ブランド】ホビートレイン　ゴッタルド（来年の再生産）

丁寧な説明本当にありがとうございます。勉強になります。
カトーにDuplexキボンしても無駄なのねｗ

でもって、KATOブランドも表示して、
ちゃっかりMade in Japanの付加価値を付けてウマー。

昔はKATO企画で出していたけど、さすがに持たなかったって事でしょうか。
ユーロスターを最後に、現地代理店企画無しにはやらなくなったようで。

>>42
LemkeではないけどHobbyTrainブランドではRe6/6にはKATOのマークついてます。

>>43-44
たしかRe6/6もSBB-Cargoだけが現地塗装でしたか。

・・・うちにはまだAVE到着の連絡がこない。orz
一緒に走らせるのに252+Talgo200が手ぐすね引いて待機してるのだが。

>>46
欧州には過渡のブランドバリューはあんまり通用しない希ガス。

>>48
ニュルベンルクの展示会とかで、ちゃんと一定の評価はされてまつよ。

過渡様、ウリナラＫＴＸを是非とも２０両フル編成でｗ

42ですが、すごく詳しい説明ありがとうございます。少しオトナになりました。でも、非常に奥が深そうですね,,,

>>46
ドイツの模型雑誌なんかの論調は「なかなか安い価格で、我々ドイツの模型並
のものを作ってきてるね。あと一息頑張ればﾅｶｰﾏと認めてあげよう」って感じ。

ただ、日本人には理解しがたい評価ポイント（妙な可動ギミックとか）があったり
するんで、はいそうですか、と読める記事ばかりではないが。

妙な可動ギミックとは何ぞ?
ギミックがあったほうが面白いじゃん。
鉄道模型はギミックがあって何ぼじゃ?

>>53
いや、実は漏れもそう思うから、欧州型なんてやってる。ｗ
ただ、ちょっと加糖を援護しただけ。

53だったり。

有蓋車や荷物車のドア開閉くらいでは妙なギミックにはならない…?

ギミックと言うかどうか判らんがKATOもVT18やバウアートハンブルグで
台車に追従してスカートが動く仕組みを入れてますな。
あれは中々優れもののアイデアかと。

ユーロスターの売れ残り・失敗は、関水にとって、よっぽどのことだったのかもよ。
最後は、昨年、レムケが欧州内で”最終販売”と称して、特性のスリーブに入れ替えて売っていた。
そのスリーブはレムケ・ブランドが強調されていたように記憶している。

AVEの動力ユニットは、常点灯対応パワーパックが発する
パルス電流を感知すると保護回路が働くことがあるそうで。
現地のパワーパック事情があんまりよくないのかな。

さて今度はミニトリのICE3が楽しみだなぁ。でも増結車の発表が未だ・・・orz
編成がそろえばHOではやっているスペイン仕様も期待したいところなのだけど。

>>52 感じるよ。　レマコなんかもドアが開閉可能になっていたりね。
天なんかいまだそういうつくりじゃないでしょ。
Ｎの貨車でドアが開くなんて感激したよ。

ＩＣＥ３　ＡＶＥ　激しくキボンヌ。

識者よ方よ、
ＩＣＥ３のアーノルド製とトリックス製の比較インプレ、お願いします。

KATOが欧州型自社ブランドで出さなくなった時期と、ゆーじ君とひろし
君が世代交代した時期は一致する。

ミニトリICE3、プロトタイプがパンタの多い国際線用406なんだよね。
新AVEはパンタ少ない403ベースだと思うのだが。
そう言う俺はNSバージョンを期待している。

AVEネタはTrixにはぜひES64Pの252AVE塗装をやってほしい。
ElectrotrenにもTalgo200を再生産きぼんしたいとこだけど、
HOはともかくNのほうはArnoldへ統合されてしまったのだろうか。
ホーンビーグループのNの活動がどうなるか気になる。
Arnoldで252と一緒にやってもらえるのが一番いいのだろうけど。

AVE　品番10719-1ってことは -2 はEUROMEDなのかな

>>59　ＩＣＥ３のアーノルド製とトリックス製の比較インプレ

先週、ほとんど衝動買いで小鳥を買った。3両セットで割と安め。
増結がないので寂しい。ライト関係が皆無なのは廉価版だからなのか？
アーノルドとは実車のプロトタイプが違うようなので、
単純な比較は出来ないかな。
アーノルドの方がディテールが深い感じで個人的には好み。
小鳥はあっさりしている。特に前面のライト周辺。
自分はHO鳥も持っているが、アーノルドが1番カッコよく見える。

>>62
今年春に出ていたソルダットのカタログによれば、ＡＶＥはナンバー違いが出ることになっているんだけどね。

ＡＶＥの機関車と中間車をつないでる連結器(ドローバーだっけ？)
の簡単なはずし方を教えてくださいまし。
説明書の絵のようにやってもいっこうに外れなくて。

>>64
では-18まで出続けるとか。(w

>>65
最初はかたいよ。そっと握って消してねじらないようにまっすぐ引き抜くべし。

>>65
出張前に行きつけによって引き取ってきたけど、Eurostarと同じようなので無理せず引き抜いてみて。
連接部の床下はレール面で傷つけちゃうので、注意してくだされ。

>>57
店から過渡より来たFAXいただきました。主力コントローラがTOMIXな我が社ではどうなるのか・・・（＾＾；）

邑久でUIC-Z、ARNOLDSBB1等が13000、ROCO2等が10500か。
おしなべてCIWL化しとるな

>>66ｰ67のエロイ人、ありがとうございます。
連接部も含めて修理がほぼ不可能なのが怖いですね…。

>>59
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/255.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/256.jpg

>>63さんと同じ印象。白のニュアンスが両社で随分と違うよ。
それに廉価版のトリックスは表記がほとんど省略に対してアーノルドは充実。
台車周りは、完全にアーノルドの勝ち

早速手持ちのTalgoとアトーチャ駅風に並べてみますた。
http://www.uploda.org/file/uporg247095.jpg

>>69
連接部の連結器ははユーロスターの台車Assyをバラすしかないが、
機関車との連結器はユーロスター用のAssyパーツがそのまま使える。

>>70
アーノルドが左？

>>71
漏れは富の複線高架レールに柱部分を青く塗装した
架線柱をつけて、高速新線の雰囲気を出して遊ぼうと思う。

エレクトロトレンはタルゴ７を製品化しないのかな？

Talgo7というとAltariaのほかにAVE102も系列としては入っちゃうんだよね。
出すにせよElectrotrenのN部門自体が今はどうなってるのやら。
尤も、Hornby傘下に入る前もTalgo6をある程度ラインアップが出来上がったところで以後、
HOでTalgo3や寝台タルゴのエリプソス仕様が出るのをしり目にNは放置だったわけで。
Hornbyグループ自体にはNをArnoldに集約させる話があるのだが、
Electrotrenが持っていたN部門までそうなるのかもよく分からないし。

62です。おはようございます。
>>64さん　そういうことですか。ってことは、もう1本お布施しなければ,,,
行った事無いくせにTALGOも欲しくなっちゃったよ。

いまから出張で香港＋中国にいてきます。中華風スイスの列車でも時間があれば見てきます。

>>76
そういや同路線には中華風Re460(TLN001/TLS002)以外にも中華風X2000(新時速)なんてのもありますな。
X2000、Nは出てないが。

>>52
E2-1000とかには連結ギミック搭載と謳ってるから、次のTGV系には搭載されるかも・・・？

連結ギミックったってフラのICE2なんかカバーの外し方がすさまじいんだよな。

ギミックというと、現地雑誌で貨車のドアを自動開閉！なんてのがあったが、
ようは電磁石直結なので「シャキッ！　パシャッ！」って動作と思われ。

ま、遠隔コントロールしたいという意欲だけは認めよう。

>>80　ずいぶん昔の雑誌じゃないか？　
それにしても、浦湯のＮ売り場もひどいもんだよ。

AVEを富コンで試して見ました。
結果、N-1000CLでは停まらない・・・
N-S2-CLでは停まるが・・・
あと、常点灯は効かない。
ちなみにタリスも同じでした。
Ｒｅ４６０はなぜか停まる時と停まらない時があったし、なんなんだろう？

結論・・・スタンダードS買うかorz

オクがすごいことに
ルビュッフェスイス1両3萬3千！

>>82
ウチも折角ＫＣ‐１使ってたのにスタンダードＳ買うことにしました...orz

酉武テキで培ったギミックにご期待ください

ワラビエース

>>82,>>84
漏れもN1000-CL使ってるけどちゃんと停まるよ。
おまいさんたち、常点灯ダイヤル使って内科医？
欧州車走らすときは切らなきゃだめでしょ。

>>83
Mitropa前の業者でしたけ、Le Buffet Suisseは。
SBB EW-IV食堂車のN模型化のカラバリは
・赤帯
・Mitropa
・Buffet Suisse
・coop railshop
かな。

>>87
それで桶。

>>86
常点灯ダイヤル切ってても停止しますが？＠ＫＣ１

>>87
塗装でごまかせる生協売店車はともかくとして、
食堂車は試作車を模型化しているんなもんだよね。
実車のバリエーションは他はマクドナルドくらい?

>>89
パルス電流を感知して安全回路が働く話ではなくて、
常点灯のための電流のせいで停まらないって話をしているのでは?

×食堂車は試作車を模型化しているんなもんだよね。
○食堂車は試作車を模型化しているんだよね。
わけわかめな日本語ですまそ。

>>90
2両しか無かったマクドナルドは窓割からして根本的に違うかと。

あとはMITROPAのロゴが無くなった現行仕様かな。
ttp://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/restaurant/WRm_61_85_88-94_001-4.jpg
ttp://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/restaurant/61_85_88-94_002-2_Lu01.jpg
ttp://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/restaurant/61_85_88-94_000-6_RF2.jpg


ところで、画像捜してて気付いたんだが、EW-IV食堂車のうち、200km/h対応は今まで試作車改造の
0番代と2両しかない国際用の200番台だけだったのに、100番台にも200km/h対応車が出来てたんだね。

100番台の200km/h対応車（EC 192 (Munchen - Zurich) in Lindau Hbf）
ttp://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/restaurant/IMG_5054.jpg
200番台
ttp://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/restaurant/WR_88_95_Sb.jpg

車端部にある黄色のひし形のマークが白の丸形マークに変わっているのはその関係かも。

国内の主要列車がICNやIC2000化されてるので、そのあおりでの国際線転用でしょうか。
そのelvetinoロゴ入りも模型でほしいなぁ。型そのままだとタイプだけど。

でもそういや160km/hr仕様時代でもECには入ってたんですよね。

>>87-88
重箱をつつけば、赤帯に車番違い(000と001）があります。

>>95
赤帯の車番違いはショートカプラー化とは無関係なのでしょうか。
うちのは旧製品で000でした。

>>92
駄菓子菓子、生協売店車は元マクドナルドでなっかたでしたっけ。

>>96
ROCOは再生産ごとに車番が変わることがある。

生協売店車は察しの通りマクドナルド食堂車の改造だが、>>90に塗装でごまかせると敢えて
書いてあったのでそこには触れず。

>>86
もちろん切ってまつ。
パワパクスレで話題になった個体差かと思われ。

>>89
カト新コンシステムはだめでしたか。
カトと富では常点灯の考え方が違うよ、

変な文でスマソ…(恥)
最後の一行は無視でヨロm(_ _)m

AVE身請けしてきますた。運転台周りの塗装が・・・orz

ICE3の増結まだかなぁ。まさかホビーグレードとして3連で打ち止めなんて・・・

小鳥のICE3って、例の入門3両セット以外に、普通のタイプで全部出る予定ですよね？
金型も変えるのかな？

>小鳥のICE3って、例の入門3両セット以外に、普通のタイプで全部出る予定
煽りでなく、どこかソースを教えてもらえまつか?

Arnoldの動力車の中に、動きはスムーズなのに
購入時からカタカタ音を立てながら走る奴があるのだけど、
ばらしてみたらギアの歯が微妙に歪んでるやつがある。orz
うちのはRBe540のうち片方の台車とケフが1台そうなっとった。
ギアの頭をちょっと削ったら音は小さくなったけど、
カタカタ音を完全に消すのは無理そう。

下がってるので駄話ネタ兼age

>>103
いえ、ソースと言っても、単に発売アナウンスで3両セットの各車両の型番と、
単品の型番が違うというだけのことです。
確か無料で配ってた小鳥の2005カタログでも、別々に写真写ってたし･･･

>>104
ＫＡＴＯの日本型にはギアの欠けたのがたまにあるけど、海外メーカーのヤツだと修理だけでも大変なことになりそうですね。

ところで、タリスやＡＶＥのパーツも日本では供給不能・・・？
かなりユーロスターからの流用パーツがありそうなんで、なんとかなるのかな？

走行機能の維持に必要な部品はだいぶ流用できる可能性がある。
中を開けたわけじゃないが台車の裏側から見えるギアや
側面モールド以外の台車の構造、動力の台車中心間距離は
全く同じだからいざとなったら何とかなりそう。
機関車と客車の間のドローバーはAssyがあるし、
客車同士を繋ぐ台車に乗っかっている伸縮カプラーパーツも、
成型色は違うが形状は全く同じ。
問題は、Eurostar自体が生産終了品だからEurostarのAssy自体も、
ホビセンの在庫限りになっている可能性が高いこと。

パンタもAVEはEurostarと、ThalysはTGVとの共通パーツが使われてる。
でもThalysもEurostarのパンタを流用して欲しかった。

都内某店にNの中古が委託品で大量に出てるよ。

ミニトリのICE3、表参道では3両セットは予約分だけで完売のようで。
レール付きのスターターセットは残っているけど。

>>109
それも表参道の話?

富のＤＵ２０２‐ＣＬもパルス電流なんでしょうか？
阿部さん走らせたいんで…。

電源ユニットはN1000CLと同じはずだが、コレばっかりは個体差だからとにかくやってみれ。

古いArnoldのE10を引っ張り出してみたら、逆走仕様だということに今頃気が付いた。
前照灯は進行方向だけに光っているから、モーターだけの問題じゃないみたいだし。

>>110
よこちん掲示板の投稿参照

誰があんなだめぽな状態のもんを98k出して買うんだよ。
すっぴん者はＤＱＮ。紹介した香具師もＤＱＮ。

>>107 >>108
サンクス

動力やパンタなんかのパーツ取りの事考えれば比較的高値のユーロスター用より、程度良くないのが安値で転がってるＴＧＶ用のほうが良い気もするね。
出来に関しては当然ユーロが良いのは分かってるけど。

>>110,>>114
あのICEが話にならないのはさておくとして、
煙突にも、まとめてNの委託品中古が出ていたから
それのことではないかと。

>>115
TGVとEurostar以後とは足回りの互換性がないですよ。
パンタくらいはどうにかなるかもしれないけど、
特に機関車の伸縮カプラーはどうやって
取りつけるつもりなのかと小一時間考えないと。
AVEやThalysなどと違って総本山に行けばEurostarもTGVも、
ともにAssyが手に入るので、中古から部品取りをする必要は無いかと。

>114
なんだそれ？
詳しく説明汁！

＞114
これ？？
つttp://www.mita-dental.jp/joyful2/joyful.cgi?page=10

117=118がいつ自力で目的地に到達できるか、
みんな生暖かい目で見守ってやろうぜ（藁

わかった！これやろ！
つttp://e.z-z.jp/b/risuka/log/12.html

2文字しか合ってないし。(w

＞121
ヒントをおくれよ
おねがいだから

駐車料金

駐車料金が98k？
そりゃ他界ナっと

やっぱりわからん

駐車料金は煙突みたいな言い換えだよ。

ヒント与えすぎだと思うが・・・

駐車はともかく、料金はワケワカメだな？
それとも料金はスルー？　>>123

それはそうと、確かにあれで98Kは高いと思う。ボッタクリだよな。
飛行機格安の時期に、欧州までの往復チケット代を出して、
現地で買ったほうが安かったりして・・・そら無理か。

117,118 めげずにガンガレ。　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

>>127
料金,賃,費,代金・・・とまぁこんな所です。捻りすぎたかな。

>>127
さすがに航空券込みでは足が出る。
それに、普通の店で免税措置頼むのって面倒だよ。

しかしまあ、新品でも例えばここ
http://www.modellbahnecke.de/fleischmann.htm
から通販で買えば、ドイツ国内価格で583.95ユーロ。
Vat引いて494.87ユーロだろ。
いくらユーロ高（いや円安かorz）でも、
送料かけても70kそこそこで新品が手に入るのにね。
ありがちだが、投稿した奴自身が出品者なのかも。

>>129
そこの模型屋のリンクにこんなものがあったのだが・・・
http://www.modellbahnecke.de/bilder/2005/hobbytrain_dostos.jpg

＞128
パークチャージで検索しますたが意味不明
パークプライスでも童謡
パークウェッジで検索したら三菱ふそうがでてきた

全部英語じゃないよ。というかヒント与えすぎだよな。(w

>>128
すげぇ。そこまでは思いつかなかった。
漏れに言われたくないだろうけど、頭良いなあ！

確かにヒント与えすぎだが、もしかして>>117は、
サイトの存在自体を知らないんじゃない？

ちなみに、一字一句洩らさずにサイト名を入力しないと、
ヤフ検索には引っ掛からないことが判明。
ググは・・・さすがに出てきた。

・・・連投スマソ。

ちなみに、例のサイト自体がどれほど知名度が高いか計り知れぬが、
管理人の方は積極的に相互リンクしているみたいなので、
欧州系鉄道サイトをうろついていれば、いつかは巡り会えるかも？

いっそのこと、欧州系の日本語サイトも>>5みたいにしたいところだが、
ともすると欧州本スレのような荒れる事態になりかねないな・・・

>>130
それ、ドイツの模型店から予約案内のメールが届いたよ。
送られてきた画像が格好良かったんで緑の方を注文してしまった。
案内メールの件名がAngebot zu Weihnachtenだったけど日本に届くのは来年になっちゃうんだろうな。

で、これってHerisのやつでしょ？　まさかKatoが作るとは思えんし。

リンクを片っ端から辿っていって1時間後にようやっと駐車代金を見つけました
ご推察の通り知らないサイトでした
たしかに高いですね
ヒントありがとうございました

・・・ヒント与えすぎage (´д｀)

これで仲間外れにされなくてよかったですね
>>117

イベルトレンのTalgo4とエレクトロトレンのTalgo6で、
Talgo4では復心バネは台車固定側だけについていて、
カーブで車体がぶつかり合うと台車が首を振るようになっているけど
走行上は問題ないのに、Talgo6では連結側にもバネが延びるようになって
扱いが却ってやりにくくなったように思うのだがなんでなんだろ。

エレクトロのタルゴは塗装と内装はいいが顔をもう少しなんとかしてもらえないかな
非点灯でもせめてライトの形ぐらい
イベルトレンのタルゴ�Vはテールライトつくの？

アレは元々、塗装でごまかすことを前提とした造形だったようだね。
濃緑とクリームの塗装ならクリームの縁取りのおかげで違和感無いのだが、
車体が白くなったTalgo200塗装やGrandes Lineasではノッペリとした
造形がそのままだし。
いっそ、元のテールライトも塗りつぶして
幕板部にテールライトを移設する手もあり。

まちがい、白い車体に青帯はGrandes LineasじゃなくてLargo Recorridoしかなかった。

>>139
テールライトは、つかないそうな。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~hukumi/siryo/renfe.html

NのRENFEものは最新仕様がLargo RecorridoからGrandes Lineasへの
移行期で停まってるんだよね。orz
AVEも100形、Talgo200ともども意外と実車のカラースキームは息が長いから
今でも通用しているけど、Operadoraになったらどうなるやら。
在来線のTalgo200牽引機は真っ先に塗装変更を受けたし。

142
サソクス
非点灯でもできはよさそうですな
mabarのタルゴは塗装はいいけどもとがエレクトロというのはorzしかも車両ナンバーが見当たらないorz
イベルトレンのTalgo4の顔はエレクトロみたいに手抜きになってるの？

Mabarのは塗り替え品だが、AltariaにしろTalgo4更新車にしろ、
塗装はどちらもブラックフェイスだから、
テールライトの造形は目立たないんじゃないか?

Altariaって黒でした？

失礼間違えたAltariaは黒だった
Talgo4更新車って黒でした？

>>147
どぞ、模型化されている腰板テールランプ車もあるでよ。
http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-Pendular/modernized/pix.html

Altariaなら目立たないでしょうな
Talgo4更新車ってこれでしたか横からしかみたことなかったから気づかなかった
ちなみにTalgo(4)って1編成に電源車両端に付いてるの？

>>149
電源車の反対側は客室付きが多い。両端電源車用のTG4z-411型は6両。
対して編成端につく客車TB4z-408は17両ある。必ずつく側の電源車TG4-412は22両。
http://talgo.ifrance.com/talgo/talgo4es.htm
編成が短くなっていることを考えると、両端電源車の運用の自体が減ってるのではないかと。
今は編成が長くなる寝台タルゴくらいで内科医?
昼行で編成を伸ばす場合は、短編成を2編成連結しているようだし。
ちなみにイベルトレンのTalgo4の電源車の反対側は客室付きの編成端車。

あと、Altariaテールランプ周りどころの問題じゃない。形が全然違う(w。

クレクレ君で申し訳ないんですが、
イタリアのセッテベロのNゲージの模型って
存在しないんでせうか？
最近のロマンスカー祭りで激しく萌えてます。

エレクトロにはぜひ編成端客車を出してもらいたいもんですついでに前面を少し改良して
151禿同Altariaってﾖ257Azusaに似て(ry

ＳＮＣＦのﾐｽﾄﾗﾙが出たので
ｺﾗｰﾕも激しくｷﾎﾞﾝ！！
ｱｰﾉﾙﾄﾞの再生産でもいいから出してくれ　(´д｀)

>>154
アーノルド、来年あたりそろそろ復活するんでしたっけか。
まだTERくらいなら手に入るみたいだけど、コラーユ、コラーユプラスとも
ここ数年ユザワヤにあったのがゆっくり消えていってた。コラーユテオズもホスィ。
でも、Mistral69はまだ出てないって。(w
http://www.lsmodels.com/LS/Pages/Pays_F/LS_Models_F/France_F/Production_France_F.htm

というか>>13がどこを見てかかれたものかがわからないでスマソ。
ホームのNは貨車だけだし。

>>152
デルプラド(w

てのはさておき、「Settebello Scala-N」でぐぐってみると、
どうやらそれらしいのは過去のe-bayに引っかかるのだが、
どうも相当古いか稀少な物らしい。Spurweite-Nのデータベースにもないし。

>>155
LSのHPの左側の「なんとかかんとか2005」ってあるのをクリックしてご覧？

天4にケフが大量に入ってますた。6000円〜7350円くらい。
昼くらいに見たら、DRG、DB、FS、SNCF、DSB、OeBB、私有車各種、SBBのTmIIもあった。

毛糸屋はフライ・アーノルト半額のせいかめぼしいやつは殆どなくなっちゃいましたなぁ

棒茄子出たらＶＴ６１０ペンドリーノかＩＣＥを狙ってたのに…＿|￣|〇

>>157
ぬぼーて、ってんだから新製品のことじゃネ?

＞154　155
新製品のミストラルってHOのことじゃない？
HOなら既に発売済で日本にも入荷したよ。
Nでも出るのかな？

>>155,>>160-161
ホーム左のフレームの一番下のページをひらいて一番下だよ。

ほんとだ！
しかもミストラル69だけじゃなくて、I5やI4、Pまで予定にあがってるね！！

教えて君ですみませんが．．．

minitrix今年のprof-club model・Ｅ０３、
どこか在庫のあるお店ご存じでしょうか？
もちろん海外でも通販可能ならＯＫです。
私が利用しているお店は軒並み無くなってしまいまして．．．
煙突屋さんも売り切れで．．．．

よろしくお願いします。

アーノルドが来年復活するらしい

>>164
minitrix 12434 でぐぐってみたらショップのサイトがいくつか出てきた。
具体的に書いちゃうと>>164自身が手に入らなくなると思うから、
片っ端から当たってみ。殆どの所はリンク切れか在庫無しだけどな。

自己レスです。

１軒ようやく見つかりました。
web注文で確認メールもきたのでとりあえずは大丈夫かな、と。
なにせ今年の初夏の頃、初めて会員申込したので、
今年の分は申し込めなくて．．．

どこもあるなと思ってたら、無くなってた・・・

ありがとうございました。

>>163
予定というより、製品化検討中程度のことしか書いてないようにみえるんだが。
こうやって出してみて反応を見ているところなのだろうけど、
Nでもやろうとしているところを見ると、USI客車は売れたようだね。
でも、品番が発表されるまでは予約も入れようがないし、喜ぶのはまだ早い。

製品化決定の暁には…このスレは祭りどころかリオのカーニバル会場になりそうだな。

出たらでたで、CC6500のTEEカラーがもう一台欲しくなる。
うちは今のままだとグラコンと共通運用にせざるを得ないし。

>>170
でも、Nをやってる人はEp.Vが多いと聞いたことがある。
Ep.IVだとどうだろ、TEEクラスの列車は別格かな。

170だったり。

>>172

ちなみにおいらの収集範囲はEp.I〜Ep.Vで国籍問わず。
DRGのD-ZugからTGV-Thalysまで好き嫌いがありまへん。
というわけでMistralが出たら間違いなくおいらは買う。

少し前の話を蒸し返してスマソ。
富の旧製品(緑色)のパワーパックでタリスや阿部は問題なく動きますでしょうか？
発熱で停止しないなら明日行く貸しレイアウトに持っていきたいので…。

>>174
アナログ式だから無問題

>>175さん
参楠です。

だれかmabarのRENFE251と354の詳細きぼん

>>172
漏れはIII〜Ｖあたりだな。ドイツ・スイス限定の王道だが、乗入車は桶ｗ
作ってるレイアウトはＶだが、ＩＩＩの腕木信号も使ってみたかったり・・・

>>178
うちはVがメインだけど、TEE世代もﾎｽｨ。あるのはSNCF Grand Confortだけだが、
TEE-Inox Mistral69が出ればもちろん購入予定。
そうなると漏れもCC6500の運用が悩ましいところ。
それと蒸機とCIWL客車もあるけど、こいつらは動態保存車の運転と称して
現代型と一緒に走らせてる。結局は何でもありだな。
BR05-003も持ってるけど保存車じゃないし。(w

>>177
354はともかく、251は過渡を待った方が良くない?

179
EF66を改造？

過渡と言うか、Soldatだね。
AVEと一緒に製品化予告が出ていたのだが。

Euromed、269GL塗装やAltaria塗装もな。
でもその予定も新CI発表で全部吹っ飛んだんじゃないか?
貨物機の251は関係ないと思うけど・・・

で加糖で２５１出るの？

>>183
製品化予告のpdfへのリンクが、前スレのどこかのメール欄にかくしてあったよ。

>>184
今はそこのリンクは繋がらないです。

多分もう無いと思うが、Nスレが分化する前に
GLカラーの269と一緒に予告のポスターの画像リンクもあったよね。

>>186

ほれ。

漏れの5000系客車保有数25両突破記念で貼っておきます。

http://www.euro-n.com/UserFiles/Image/De_Contenidos/jaime.content_edit.1076277632.4679.jpg

http://www.euro-n.com/UserFiles/Image/De_Contenidos/jaime.content_edit.1076277760.7136.jpg

>>183-186
ほれ
http://www.uploda.org/file/uporg266827.pdf.html

188
安部以外みんな幻ですな

>>189
ユーロメッドは出るよ。
行き付けの模型店には打診来たしね。

せめて２５１だけでもきぼん

AVEもナンバー違いが出るようなことが書いてあるけどそれも幻かな。

IDがTGVだ

明日は走るのか？クリステルトレイン

http://www.modelleisenbahn.at/content.php?id=1767
もう出たっぽいのに、まだ連絡が来ない。SBB EW-IV ICNの悪夢が。orz

>>195
あれは2等車がショートしまくったね。
うちもICN色だけで組むと1等車のほうが多いんで
緑帯を組み込んでるよ。

>>195
舞天ソースですと、年明けにくるそうな。

ちなみに、本日天４ではＳＢＢの緑があった。
そのほか、客車が大放出、ＳＮＣＦ　ＣＣ６５００などもあった。

なんだか大口で放出があったよう。

明日は刈り尽くされたあとだろうな。(w

6時くらいに逝ったら狩り尽くされたあとですた。orz
尤も、毎度のパターンで小出しにするだろうから、
まだバックに何があるか分からんけど。

今日見かけたのはSNCFグラコン客車、BB25000マルチサービス、
BR01(DB更新)、B4um客車、??4uwe客車、SBB寝台車セット、
FS MU寝台車(TEN)、NS郵便電車らしきもの、Koefいくつか、
ICE試作車セット、くらいかな。16時位だったけど。CC6500は中田orz。

>>200
尾久に回せば信者かるものばっかだな

OeBB2016ヘラクレスをしばらくいじってるとこれに合う客車が欲しくなってきた。
素直にOeBBのユーロフィマ牽かせりゃいいのだろうけど、
画像をみるとシュリーレン客車との組み合わせが多いみたいで。
クリーム&赤のRIC客車を牽かせてるけど色しか合ってないし・・・

>>201
はてさて、出てきますかな。

>>201　地方在住者のために奥にだしてほすい。

車庫unusualとその一団
R○Gにはこないでください。
或いは空気を読んでから来て下さい。

CIWLフレッシュドール、SBB Re4/4特別塗装、なんてのもあったよ。
NSドッグノーズ郵便車もまだある。

>車庫unusual
なにソレ？

>>204
小文字表記じゃないから一瞬どこの話かとおもた。(w

まぁ、みんなで仲良く持ち寄って、という所まではいいんだが、
彼らのやってるような物欲のぶつけ合いは危険。
歯止めが利かなくなるからねぇ・・・

>>202
まぁ、貨物牽かせるのが無難だろうねぇ。
CityShuttleやGySEVの客車も出てればよかったのだろうが。

意外と祭りにならないね＜ヘラクレス

>>204
漏れも最初、何のことかわからんかったが、ようやく理解。
R○Gはどこかわかんないけど、どこかの運転会場？？
思い当たらなくて。

>>210
略称は小文字表記、ロゴが丸で囲われているところだとおもう。

それにしても、Nスレも以前荒れまくった本スレみたいな
流れになってきている様にみえるのは、気のせいか?

同じ穴の狢ってことじゃね？
鉄ヲタの本質は何処でも一緒。

理解したが、最近香具師らは別に気に障ること言ってないようだが…？
確かに以前は、空気読めてない感じもあったのだが
＞R○G内で

個人叩きはこの辺にして、そろそろ元のマターリな流れに戻すよろし。

>>204
目ざわりだったら自分でなんかネタ投稿すれば？それでスレの順番変わるだろ＞R○G掲示板
レ○ブラントやY○Nの投稿なんかがあった直後によく埋め立て投稿がされてるよね。

投稿ネタがないなら、車庫unusualの面々はめあど晒してんだし直に文句言えばいいじゃん。

お取り込み中の所、申し訳ないが、ちょいとｼﾂﾓｿ。
Arnoldから青赤塗装で製品化されている品番3789と、
Rocoから出ている白地に青帯と赤帯で妻面が黄色の塗装の品番24345、
車体表記は共通だし車番も全く同じ、車体表記を見る限り
電気試験車にくっついている職用車のようですが。
こいつの正体は何物なのでしょうか。
車体表記にあるElektrotechnischer Hilfsmesswagen(ssはエスツェット)で
ぐぐっても模型の話しか出てこんです。ERSのOeBBの職用車のページを見ても、
同じ塗装の車両はあっても屋根周りが全然違うので。

尾久にSBB食堂車またでてきたけど、
今度もまたあがるかな・・・

>>216
あてずっぽで申し訳ないが、直訳すると電気技術士救援食堂車ですな。

別訳してみると、電子計測補助車？

ところで、欧州Nをお持ちの方、線路は何を使ってますか？
Fleischmann　のＮの線路セットがほしいな。
半径１９５で曲線ポイント使えるってすごくない？
メルクリンミニクラブとほとんど同じスペースでできるってことだよね。
誰か持ってる人いたら感想聞かせて。

>>217
今8300

>>219
うちは富のFトラックと固定線路併用。固定はKATOとPECO(主にポイント)併用で。
ミニレールセットも買ってはいるんだが、まだブリスターパックの中。
狭いところでも気軽に出せるかなと思ったんだけど、出しっぱなしの気軽さには勝てない。
フライシュマンは、在庫があっても注文してから届くまでに時間がかかるのがネックだね。

フラのとりよせって、どれくらい時間かかるの?

在庫があってもなくても同じくらい時間がかかる！

>>216
さすがに時代違いの色違いとはいえ2社から出てるから実在はするのだろうが、
000ではなくて001はERSにありますな。

ところで漏れも質もそ。OeBBのCouchetteの表記のT2Sがいまだに謎なのだが。

あけおめ。結局今年の走り初めはArnoldのケフでプッシュプルのRocoのクリーニング貨車ですた。

ことよろ。俺はICE2とタルゴ200。
チューリッヒで見たタルゴは汚れていた印象なのでドアとルーバーに墨入れ。
鼻の下伸びまくり。

やっぱセッテベロはみつからんかったな…

UKのHattonsからグラハムの159系到着
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プロポーション良し。
ドアの表現が塗装って言うのと、先頭のカプラーとスカートが昔のカトーの機関車みたいに分離しているのと、ライトがつかないのと,,,
KATOちゃんUK型よろしくお願いします。
明日にはClass66が到着すると〒より不在通知あり。

もうすぐUSAからAcelaも着くし、ボーナスがドンドン消えていくよ,,,

>>228
最近の日立とか束急車が納めたのもホスィ。
スケールも日本型に近いしな。

TRIXのICE３の3両セットがほしいのですが、
TRIXって増結を出すと思われますか？
3両だけじゃなぁ・・・・

かといって増結セット発表した頃には基本セットは
枯渇しているだろうから、欲しけりゃかっとけ。
仮に全部出すとしても、あっちは日本と違って
一気に編成がそろうような売り方はしないで小出しにするからそのつもりで。

小鳥のＩＣＥ３も、昨年のモデル・デス・ヤーレス候補に入ってるね。
とりあえず愛国者の私はタリスに投票するけど。

228です。予定通り〒屋さん到着。
予想に反して、GrahamFarish(=Bachmann UK)のClass66イイー！
ライトも付くし、DCCも対応しているみたいだし、最近のBachmannのUSA向けモデル並みかな。「同じものをもう1両」欲しくなっちゃうよ。意外に長さが長いんだねぇ。実車は25mくらいあるのかな。
Lemke/Katoでドイツ風味のも出るみたいだけれど、早くこちらも欲しいなぁ､､､って、1/148と1/160で大きさ違うか。
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同時に170も購入。
昨日先着した159同様の仕様だけれど、先頭のカプラーがアーノルドむき出しなのかと思えば、ダミーだったよ。蜜連のKATOカプラーに変えて併結させようと思ったのに。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20060104141450.jpg

折角なんで、900mm長のUSA型モジュールの上で記念撮影。
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>233
おっ！いいですねぇ。
私もつい最近英国型にはまってしまいまして、今国内の模型店に
オーダー中です。
さらに秋田無で、Ａ４'SilverFoxのセットがあったので買ってしまいました。

なかなか（模型にも）味があって（・∀・）ｲｲ！ですよねぇ。

228=233 です。
>>228さん
日立が最近A-TRAIN受注したそうじゃないですか。イギリスはあんな古い設備で160km/hくらい出しちゃうところが魅力ですよね。
オイラはヴァージンのボイジャーが欲しいです。
>>234さん

オイラも秋田無でそれ目をつけていましたが、グッとこらえました。
あそこ、BachmannのAcelaのセットもあってやはり魅かれましたがUSAより通販で取り寄せるんでこちらも我慢です。
秋葉ではGraham製品はLAOXの方が揃っていますが、UK型も含め外国方は以前に比べればかなり少なくなりましたね。

>>233さん
BachmannのAcelaも買ってしまった。こちらは地元の模型屋ですが。
コレがきっかけで、外国型に手を出して・・・・今や英国型に泥沼です。

Graham製品はLAOXの方が揃っているのですか。気が付かなかった。
今度上京したときに覗いて見ます。

本当はHattonsで直接オーダーすればいいのですが、英語できないし、
手数料とかイマイチ分からないので悶々としていますｗ
まあ、一回試しで注文してみれば、たいしたこと無いのかもしれませんけど。

ヴァージンのボイジャー、Ｎでほしいなぁ。

なんだかんだでNも捨てたものじゃないですね。

漏れもスペイン型が100両突破の勢いです。

某店にて小鳥ＩＣＥ３を１３９６５円で今年の初買い物。
安く手に入ったので嬉！

>>238
そんな某店なんて隠さなくても（Ｗ
俺も同じ価格で買ったからわかるけど。
あとは増結が出てくれるのを願うのみだね。

どこでしょうか？
私も出撃したいのでが。
教えてクレでスマソ

>>240
ドイツの通販サイトならどこでも在庫ありなんで、検討してみては？
99ユーロマイナス16％付加価値税だから、たぶんこちらの方が安い。

小鳥ICE３は入門用という設定なんで、品切れもあんまり心配なさそ。

すみません、別に隠すつもりではなかったのですが．．．
私の購入したものは現品の最後の１つでした。
購入店は相模原タムタムです。
ebayあたりでも７３ユーロ即決とかあるからpaypal使用できる出品者さんだったら
同じくらいの値段でも買えますよ。

今回の場合はたまたまタムがカミさんの実家近くだったので
その他の余計な費用が掛からずにすんだだけです。

>>241
16％付加価値税といっても戻ってくるのは、手数料を引くと
5〜12％くらいというのが一般的のようだね。去年10月にドイツ国内で
フライのICE-Tを１編成買った時は505.60ユーロに対して49ユーロ
戻ってきた。９％ちょいだね。

それにしても小鳥のICE3で思うのは、ドイツにはフル編成厨は少ないのだろうか。
フライのICE-Tも基本の両先頭車にＭのボードレストラン車の基本セット、
中間が単品販売という商品構成だもんな。

>>236さん　233です
Laoxは秋田無に比較しての話なんで、あんまり期待してもらっちゃうとガッカリしちゃうんで念のため,,,
ところで、アメリカ型スレでAcelaの増結でないの〜見たいなカキコしてませんか？
USA国内ではバラ売りも出ましたよ。ちなみにオイラはバラ売り買いなんで、到着待ち中です。
Hatton'sの通販は、難しくありません。
アメリカの通販サイトに比べるとちょっと操作しにくいところはありますが、対応も早いし質問にはすぐに返事が来るし、かなりいいと思います。
どうしてもということであれば、共同購入しましょう。

>>238さんほか
オイラもICE欲しいんだけれど、高いんだよねぇ,,,
>>232サンじゃないけれど、愛国者(?)なんでmade in Sakadoのが出るのを期待してます。

>>244 233さん
>Laox
なるほど了解しました。

>Acela
そうです、私です。その後色々調べて、walthersで予約してましたので、
購入した店に取り寄せをお願いしました。
Acelaは室内灯付きなのがいいですね。ちょっと暗めなので、高光度
白LEDに変えてやると良いかもしれません。
英国型も室内灯付けたいのですが、無理ですね。Grahamのは透けてしまうｗ

>Hatton's
実は先日挑戦してみました。とりあえずカードの支払いは通った様で、
大丈夫そうです。簡単でした。あとは無事に届くのを待つだけです。
ありがとうございました。

通販だと簡単に買えてしまうので、買いすぎ注意ですね。

使いすぎたかなと言うときには通称「後からリボ」
元利合計が高くなるのがネックだが。

244です。
>>245さん
Grahamの製品は上海郊外の百萬城で作られているはずだから、Acelaと出身は同じだと思うんですが、設計思想が違うのか昔のコピーなのか、Grahamブランドの製品は野暮ったいですね。
でもClass66は最近のアメリカ向け百萬城の最近のモデル並みだったんで、今後に期待しましょう。

>>通販だと簡単に買えてしまうので、買いすぎ注意ですね。
うぅ、言わないでくれ,,,
「どうせ運賃かかるんだから、1回にまとめておいたほうがいいや、これも追加,,,」
現品到着後
「コレも欲しくなっちゃったな、外国型は(最近では日本型もそうですが)見たときが買いだから、いまオーダーしとかないと,,,」
もう抜け出せません,,,

>>244さん
色々調べたんですが、GrahamはBachmannに買収されたんですね。
それで客車は昔のままのではないかと。
新規でやるとすれば一般的な構成で作るんでしょうが・・・・

Class66は、DapolとGrahamがありますが、同じものみたいですね。
新規参入(?)のDapolの方が、後発ということも有り、出来は期待できそうですね。

>「コレも欲しくなっちゃったな、外国型は(最近では日本型もそうですが)
>見たときが買いだから、いまオーダーしとかないと,,,」
そうなんですよねぇ('A`)　まさか現地まで行って模型屋めぐりするわけも行かないし、
わりと入れ替わりが早い（class158のカラーも1年でカタログ落ちしてるし）
日本型よりきついですねｗ

せめてクリア成型出なければ、自分で塗り替えとかできるのになぁ。

Hatton'sからまだ荷物がこない。遅れているみたいだなぁ。

>>243
フル編成厨でも、そうでない人でも買い揃えやすいように、
そういう構成になっているのではないかと。＞ﾐﾆﾄﾘICE3、ﾌﾗICE-T
ボードレストラン車が単品になった場合、編成に1両しかないから
大量に売れ残るか作るのが少なすぎて必死に探し回ることになるのかどちらかだし。
ArnoldのICE3がまさに後者の様な状態だったのではないかとおもう。

それにしてもミニトリICE3はホビー仕様ということになってるけど、
通常仕様は出るのかな。車体の造りからして部品点数を
減らすために幌や屋根パーツの一部が一体成型になってて、
この型を使ってそのまま標記類だけグレードアップしても
不釣り合いだと思うのだけど。

出なきゃ出ないで諦めるしか・・・メーカーは違うがTGVスイス直通色の例もあるぞ。

>>250
あれは、ホビー仕様っつーか特企品だし。
というか、このご時世、加糖のTGVはもはやホビー仕様レベルよね。
キハ20と一緒で、作り直す気はないのかなぁ。

それを言いだしたら、Thalysだって部分的にはそうだとおもう。
パンタはプラだし一体成型多用とか碍子の色差し無し等の仕様だし。
TGV-PSEは単に古いだけ。でも、いまやるならPSEよりもまずTGV-Rだよな。

漏れは加糖のTGVで納得できるけどなぁ。
どのみち加糖は値段の安さも魅力なわけで、長編成物が加糖から出てくれるのは
うれしい気もする。
今更ながらICE1のフル編成目指してるけど、在庫はないわ高いわで･･･

>>248さん　244ですがそろそろモノは着きましたか？オイラの初回発注ではクリスマスをはさんだので、リードタイム3週間でした。
4月以降には引越しをするのでHornbyのNのストラクチャーを購入してレイアウト作りをする予定。
Dapolの製品にはまだ手を出していませんが、ちょっと様子見をして見たいと思います。


ところで、今日はやはり昨年クリスマス前にttp://www.eurolokshop.com/　へオーダーしたドイツ/スペイン/スイス車両が着きました。
なのに何ゆえUSAの通販会社かと言うとただ単にいい通販サイトが見つからなかったので。

ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20060114023624.jpg
Hobby Trainの製品で、KATOの刻印はありませんでしたが、音がKATOの音してました
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20060114023652.jpg
スイスのトンネル越えの車運車。殆どディズニーランドのウエスタンリバー鉄道のような,,,
Hobby Train製品ですが、KATOに作らせたものではない感じが。かなりデリケートな製品で触るのが怖いくらい,,,
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20060114023710.jpg
Electrenのタルゴ　アムトラックのを同社の製品でもっていて、オリジナルも>>237さんじゃないけれど欲しくなっちゃったんで、つい。

ボーナスがどんどん減っていくよ,,,

>>253
Re460/465は現地メーカーのフル仕様と値段違わないんじゃなかった？

Nは過渡に限らず価格を下げる方向でいっているけどな。
今の所、過渡OEMを含めたHobbyTrainとMiniTrixのホビー仕様車くらいだが。

>>255
>>254の購入した店のプライスリストだとそうでもないね。
再輸入品は高く売られているのを見たことが有るが。

奥のビュフェスイス、随分あがったなと思ったら、値付けが強気だったんだな。
まぁ、これだったらわからんでもないけど。

・・・どうせいまのSBBのEC食堂車は大部分標準色になってるけどな。orz
強いて色の違いをあげればelvetinoロゴが入ってるが。
ビュフェスイスもミトローパスイスも名前消されてるし。

IC2000投入でEW-IVが花形ICから追い出されたからねぇ。
余剰となる国内用EW-IV食堂車は国際仕様に改造の上ECに転用。

そういや去年チューリヒで見たEW-IV使用列車は軒並み編成が短かった。
模型で走らすには手頃な長さになっていたとはいえ・・・。
その一方で未だにユーロシティの最後尾にEW-I/IIがくっついていたのが意外。
途中切り落とし車両だろうが、さすがに更新車だけだったけど。
あと近郊用では健在だった。ICN色の新車EMUがだいぶ増えてはいたけど。

模型ではblsに譲渡されたEW-IIIがほしいね。編成も手頃。
ただ、模型化はミニトリの非冷房だけだ罠。
こだわるなら荷物車も作りこまにゃだし。

がれちん掲示板にアホ再降臨

教えて下さいませ
阪急ライダー 2006/01/15(Sun) 00:40
皆さんこんにちは　

実は、私の手元に Lemke-KatoのBSL Ae8/8とKatoのバウアートハンブルグＤＲの中古が１台ずつ有ります。Ae8/8は2000年以降の再生産品(クリアケース入り)でナンバー貼付け済み、バウアートはユーザー付部品取り付け済みです。

そこで！！皆さんにお聞きしたいのですが…

�@　皆さんがいくらだったら購入しますか？
�A　この２台の中古市場の一般的な価格（ネットオークション　　　可）
�B　新品がまだ購入できるか？
�C　欲しい！！って方がいらっしゃいますか？

�Cに関しては当サイト参加の方及びその知人友人家族親戚上司部下ならどなたでも結構です。また、１品に複数の申し出があったときはその時考えます。
一応この件は１月１７日午前０時まで募集しております。

何分、欧州車＆中古初心者なもんで先輩方の知識・情報を広くお待ちしております。　　　　　　　　　宜しくお願い致します。

>>259
＞こだわるなら荷物車も作りこまにゃだし。

荷物車ってSBB時代のADと塗装以外にどこか違うんだっけ？

>>260
おもろいやん。
まじでシュピーンしたら、ここにアドレス晒して、
みんなで生暖かい目で見守ってやろうぜ（藁

いま確認しにいったら削除されてた　>>260
がれちんが消したのか本人が消したのかわかんないけど、つまんねー。

>>259,>>261
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/EW_III/Film_019_11.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/105777.jpg
BLSは妻面まで写ってなくてｽﾏｿ。でもいまいち形状の違いがよく分からない。
もしSBB冷房化が出れば、違いがあってもBLSも塗り替えで済ましてもいいような。

画像加工してて気付いたけど、車椅子お客さん荷物室行きかよ。(´･ω･｀)

>>264
パッと見全然変わってないような気がするが・・・

>>265
車椅子？　自転車じゃなくて？

>>267
ドアの左端の黒いマーク、アップするのに小さくしたら
ちょっと見づらくなったけど、車椅子のかたちしてるんですわ。
http://49uper.com:8080/html/img-s/105781.jpg

>>268
おお、ホントだ。( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

昔から車椅子は荷物車で、となっていたよ。
車椅子のままでは普通のデッキから出入りできないし、車内でもトイレに行くまでの移動が大変だから。
EW3に限ったことではなく、SNCFのB6DだのDRのBDomsb278、SNCBのDmsなど
たいていの２等荷物車や荷物車が荷物室区画に身障者対応便所を備えてるのはそのため。

>>270
というか、車椅子に座ったまま普通車両には居場所がないでしょ。
介護者がいるならともかく・・・

余談だが、日本はこういう点も遅れまくっていて、車椅子生活の親父
をあちこち連れて行くのはたいへんだった。
去年他界したが、ドイツやスイスならもう少し楽だったよな。

OeBBなんて列車の途中に荷物室付き2等車があるのがあるし、
食堂車へ行こうと思ったら荷物室の中を通り抜けないと
行けないなんてこともあったな。

SBBなんか機関車＋食堂車＋荷物車＋２等車・・・・・・なんてのまである始末だし

そして模型で再現して萌える、と。

昨晩、NHKでイギリス鉄道の旅を放映していたが、その中にでていたブラックプールの路面電車のペーパーモデル。
Nゲージ品。
ttp://www.trspartan.freeserve.co.uk/blackpool%20tram.htm

MAVのタウルスなんて出てたんだ。ひょっとしてGySEV版も出てる?
OeBB客車を牽かせても有だし、禿如くﾎｽｨ･･･

アーノルド在庫品情報
http://het8.com/pc/index.php

↑ちょいｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ

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以上4件のカキコは、dat落ち防止だとでも思って、本題に戻りましょうｗ

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今週末に表参道のチムニーという模型屋にOBB客車の新色各種入荷予定！
早い者勝ちぃぃぃ〜

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去年から今年にかけてOeBBネタが一気にそろったな。
タウルスにヘラクレス、そして新塗装ユーロフィマか。
OeBB-ECの再現なら5-6連程度の編成でも様になるから、
走らせるにも手頃だしな。
まだフライシュマンの折戸仕様のOeBB客車も手に入るし、
ROCOの1044型機関車もほしくなる・・・

この荒らしは魔撫痴君の仕業？

思い込みで名指しするのは宜しくないかと？
例え当て字であってもね。
まぁ荒らしはスルーあるのみだよ。

＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /　　　　 ／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/　　　／　　　　　 ／　　　 　 ／
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　　　　　　　　　／　　　 　 ／
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,.／　　／　　　 　 ／
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /　　　　　　 　 ／
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /　　　　　　　／
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　ヒーッ　これは糞スレよ！
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼ 　蛆虫が立てた糞スレよーーー！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ.`´￣｀`
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ; ヽ＼::｀
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!　ﾞ､ ヽ｀
.　　　　　　 /　　l:!　 !:;'::!::::;!　　　　 ｀`'''‐‐---┬'ﾞ 　 ｀'''''''''‐-､　　　 　 ﾞ､　　　./　 l:::l　

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今週末に表参道のチムニーという模型屋にOBB客車の新色各種入荷予定！
早い者勝ちぃぃぃ〜

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>>285
個人叩き/店叩きもスルーすべきだよ。
なんだかんだで、荒れる原因でもあるし。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｙ
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　八　 　ヽ
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　丶1　　　 八.　 !/
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　ζ, 　　 八.　 j
　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 丿 ､　 j
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 　八 　 |
　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　| !　　　i　､　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | i し　" i　 '|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾉ　(　　　i　　 i|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　'~ヽ　　 !　　 ‖
　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　│　 　　　i　 　‖

以上、本スレのブラス厨でしたｗ。


本題に戻るが、国内でアーノルドのリヴィエラナポリエクスプレスの
通販をやっている所があるらしい。

仮にどこかの通販サイトに乗っていたとしても、たんに放置されているだけじゃないの?
漏れは寝台車は白屋根で揃えてるのでスルーだが。

チラシの裏
＞ 以上、本スレのブラス厨でしたｗ。
なんて書いた時点で非通知さんと同類だよ。

ミニトリックスＩＣＥ３の３両セット探している人は舞浜hbfにあり在庫僅数

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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

hage

かつら

hage

鉄道ファンのためのソーシャルネットワーク
http://sns.tetsunet.net/

hage

急にドキュソが増えましたね、ここ。

ウンコ

くいて〜

魔蕪血

ションベンスレ

保守

本物荒しさんが出てきてるようなので、これで消えます。
皆さんごきげんよう、さようなら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さて、ちょっと前のだけど尾久のEW-IV WRビュフェスイス、
結局35000円まで逝ったか。
写ってるメーカー名を見るとROCOじゃなくて
改造メーカーの特製品だったんだね。

同時期にCIWLもｼｭﾋﾟｰﾝされてたが、そっちは以外に安値だったな

B級品で中田?

>>310
Staiber Modellbau

>>312
単品はそうだったけど、セットの方はまあまあだとオモタ

>>254さん
ども。ちょっと忙しかったので・・・
まだhatton'sから荷物届きませんｗ　先週の金曜に「梱包したよ」
とメールが（まだ梱包してなかったのね）きました。で、配達追跡できる
と書いてあったのですが、その番号が書いてない('A`)
まあ、仕方ないのでﾏﾀｰﾘ待ちます。

で、今週出張で上京できたのでｱｿﾋﾞｯﾄに行って来ました。
割と種類ありましたねー。とりあえず8PブルーとClass47のFreightliner
を購入。
さらに専門店からの荷物も着いて、一気に英国型が増えました。
泥沼一直線です(･∀･)

>>314
割と落ち着いてるのかね、尤もあのセットも値段が付きそうな車両が
寝台車2両とプルマン車だけだったような気もするが。

さて、SBBユーロシティ2等車が暴騰中・・・

>>315さん
Welcome to 泥沼world & 上京乙でした。
Class47の走りはどうですか？
オイラの1/4のオーダー分は、今着きました。やはりリードタイム3週間弱ってトコかな。
「これってヨーロッパのだよね」っと、すかさず嫁から指摘事項があり、最近モノの選別が出来るようになってちょっとマズイです,,,

>>317さん
Class47は好調ですよ。走りもスムーズ。
８Pの方は、店の試運転では動いたのですが、家では動かない。
自分で直すのも楽しみの一つ・・・・と。

別でClass158/9のSouthwest,Alphalineも買いましたが、さすがchina製。
油漬けになってましたｗ　ユニットバラシて綺麗に掃除してやりました。

リードタイム3週間弱ですか・・・今週には着くかな？

ﾐﾆﾄﾘ、BLS客車、ICE3増結きたね。

ICE3は全部パンタ付き編成だけど1、2等のつくり分け以外は特に
つくり分けはしないのかな。
ｵﾗﾝﾀﾞ仕様は基本だけみたいだけど、せっかくやるなら増結も
一緒に出して欲しかった。

屋にARNOLD UIC-Z ｸﾞﾚｰ色が10両以上即決で出てた。
出すそばから落とされてた。

上のはFS車ね

BLS客車セットは、結局非冷房のままの塗り替えタイプなんだね。
ICEは妙にハイディティールになったなと思ったらHOの画像か。

>>321
祭りだ祭りだ　ユーロフィマのお祭りです。

>>321-322

漏れは守備範囲外だったのでスルーでしたが、
あの品であの価格は高いの安いの？
Eurofimaとかもまだ出品されてますが…

小売価格が同じくらいだから、あながち高いとはいえない

CIWL客車が軒並み暴騰してるな・・・・食堂車とスターターセットだけがスルーされてるが。

1両あたり36Kはあがりすぎ

>>318さん　317です。「各自工夫の事」が多くて、それがいいのかも。
グラハムのHP今日更新されてました。Class150が楽しみです。
http://www.grahamfarish.co.uk/home.php4
new for 2006って書いてあるけれど
http://www.grahamfarish.co.uk/new_releases.php4
Page last modified: January 27 2003 10:41:58 AMとはこれ如何に？

Talgo大量出品されてるね。AVE-Talgo仕様も出てる。
イベルトレンのTalgo4もあるけど、Talgo3はでないかな・・・

>>330はヤフオクの話でつ。良くみたらユーロフィマとか大量に出してるのと同じ人か。

>>331
煙突屋に大量すっぴんされていた委託品の転売ｼﾞｬﾏｲｶ？

その割りにはSBB物が出てこないね。

ユーロメッド ｷﾀ━━━ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛━━━━!!!!

http://www.katomodels.com/distribution/hc_product.shtml
AVEの色違い扱いなのか。

SBBモノはどうしてこうも高騰するんだ？

>>332
ち〇にーの痛く品はショートカプラー化前の物が中心かと
むしろ（特にEP.�Wは）毛糸屋半額セール品とにらむ

>>337
それにしたら、ちょっとタイムラグがあるような・・・

毛糸屋でイベルトレン扱ってた？
在庫あさってもらったらTalgo3が出てこないかな。

えすとれら（カトー）がある店知りませんか?

>>340
269、5000、どっち？
つーても立川のデパート3階の店には両方あったが。
269だけなら煙突にもあったような希ガス。

>>341
両方です。
ホビーセンターカトーでも、すでにないようだったもので。
ありがとうございます。

ところで、カトーのえすとれら269は、屋根上の形状が違うものが2タイプあるようですが、実車も2タイプあるということ?

尾久で大量出品者、今度はCIWL客車を大量出品ですな。
さすがに単品のほうは即決価格はついてないけど、
これだけ多いとあんまり上がらない傾向になる希ガス。
バー車がこのまえ狂ったように上がったが、
クルージングサービス車がどれくらい行くかな。

あのバー車はリバの限定品だったからなおさらね。
今回は比較的在庫もあった品だから1.5万位で落ち着くとは思うけど。
まあCIWLとSBBはいつもバカみたいに上げる常連厨が5〜6人
巣食ってるから分からんけどな

なんか黒ひゲイをやってる香具師もいるような気がする。
他のひとが入札単位を意識してきりのいい数字で入札しているのに、
切りのいい数字より微妙に少なく入れる香具師がいるでしょ。

ユーロメッド、みんなスルー？
AVEよかよっぽど一緒に走らせられる車種が多いんだけど。
同時発表の269カラバリも出るといいなぁ。特にGLカラー。

>>346さん
オイラは既に予約済み。
でもAVE結構売れ残っているから予約するまでもなかったかも,,,でもしなかったときに限ってすぐになくなるんだよな。

>>347
でも、ＡＶＥよりも売れない気がするけどなぁ。
予算があまったら買いかな。

>>345
だから、俺がやってるってｗ

>>349
ｼﾈ

CIWLモノいつもは血みどろの争いになるけど、大量出品のおかげで意外と上がらないね。
寝台車はドイツ語表記の銀屋根とか、スペイン仕様とか。

メーカー在庫なしのTalgo200が落ちてないのも意外。
漏れはもう持ってるから要らんけど。

イベルのTalgo4は中間だけ残ってるけど回転寿司決定ですかな。ｗ

SBBのEC-Set上がり杉

ロコのOBBの食堂車はどうなるかな？

SBBネタは上がるね。ユーロシティは長大な編成を組んでイタリアや
ドイツに乗り入れているだけに尚更。
大量に必要な二等車があると余計あがるし。
以外とパノラマ一等車は編成に一両しか要らないんだけど。

食堂車は赤帯がでてるね。今のユーロシティにはこの色が入るんだけど
どうなるやら。

非ショートカプラー車だけどね

漏れもミトローパ食堂車を活かすためにSBBの客車が欲しいんだけど、あの値段についていけません…

>>356
前、ショートカプラー車が出たときは、1万くらいじゃなかった？

ケース違いでも10,600円
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63186928

小鳥のSBB EC車って番号違いが多い。わかってるだけでこれだけある。

パノラマ１等　101,102,104,105,107,108,111
オープン１等　206,221,235,238,241
オープン２等　210,229,240,244,246,251,256,295

小鳥のスイス向けスタートセットにEC車が入ったのがあったけど、これまた番号が違うと思われ。

奥で車番を質問するヤシが出る悪寒。

EC車の奥終了。73,500円とはいやはや・・・・

SBB食堂車、再生産かかるみたいだね。緑帯のEW-IVも再生産のようだけど。
他にめぼしいのはブルーリッジとFSのXMPRか・・・Arnoldのメッセでの発表に期待かな。
ソースはSpurweite-N。

そういやSBB EC-set・・・スゴス。

これでEW4も暴落ですかね？
ってEC客車と比べて高騰してなかったかっけ？
今、奥に出てる奴は1両3500円ってのはどうなるんだろう？回転寿司決定か？

１・2等車は近年でも現地で何回か再生産してるよ

アーノルド、何が再生産かかるかいな
意外に他社とかち合わない車種が少ないしな。
DBドームカー、バーカー、MUくらいか？売れそうなのは

>>365
ICNカラーが出てからはだいぶ落ち着いていたような希ガス。

SBB RICセット、やすいと思ってみてたら直前で暴騰していたのか。

そういえばスペインのエストレラカラーの元CIWLプルマンも出てるんだね。
終了直前だがたしかこいつは5000形の食堂車に使える。

厨房付き白屋根プルマン、エストレラ食堂車、軒並み暴騰・・・いらんこと書いたかな。

漏れは5000系はカフェテリアで我慢します。

CIWLｶｰﾆﾊﾞﾙ終了
ｦﾁﾘｽﾄより
ﾘﾊﾞﾛｯｼ Lx \15,500-
ﾌﾟﾙﾏﾝ2輛 \41,000-
ｱｰﾉﾙﾄﾞ Lx \13,500-
Lx CAMAS \11,500-
ﾌﾟﾙﾏﾝ \12,000-
ﾌﾟﾙﾏﾝ ｷｯﾁﾝ付 \20,500-
結局は血塗れの争いになったな

>>369,>>371
スペインはmodeloではなくserieなので
形ではなく系と表記した方がいいかと。
なんか日本型の私鉄厨みたいでｽﾏｿ。
蒸機のような英語でclassと表記するのを
日本語で直接言い換えるかはまた微妙だが。

>>366
きのう、瑞西に発注してたEW-IVのICN色がとどいたよ。
なんかショートしてるという噂もあったけど
現地では割と安定供給なのかな。

オマケにチョコレートがついてた。

>>374
乙

漏れはピンバッチが付いてたことがあるくらいだな・・・・・

USAの通販サイトだけれど、EUROMEDの写真出てましたよ
http://www.4nscale.com/details.asp?p=14850

>>376
その、相変わらずパンタグラフのage方がおかしいのを何とかしてくれ。
ちなみに、Euromedは同じパンタを2台搭載して、前の機関車も後ろの機関車も、
シングルアームパンタの肘が前になるように2台のパンタグラフをageるのが正しい。

・・・まさか、1台しかついてないって事無いよね。

>>317,329 さん
Class150いいですね。多分Class101の塗り替えだろうなぁ。塗り替えだけで
他形式に化けるのは、メリットといえばメリットですが、ちゃんとした型作ってほしい
気もする。

多分ご存知かと思いますが、英国型のガレキメーカもあるんですね。
http://www.tpmodels.co.uk/
http://www.electrarailwaygraphics.co.uk/
側面のシールで、coachをemuに化けさせたり、樹脂（レジン？）のボディがあったり。
おおよそ、日本では受け入れられない物と思われる方法ですが。（私は構わないｗ）

hattonから荷物ｺﾈ━━━━('A`)━━━━!!!
トラッキング番号教えてとメールしても、返事ｺﾈｰ('A`)
どっかで詰まってるのかなー

その店ではないが、スペインとか、フランスとか、スイスの模型店からは買ったことがあるけど、
どの模型店からも荷物に番号がつくような発送方法で来たことがないんだが。
ほとんど定型外郵便みたいな感じ。保証はつけてもらうけど。
あっちのやり方はそんなモンなのかなと思ってるし。

>>379さん
やっぱりそうなんですね。

で、店からメールが来た。
「番号は付いてないから追跡できないけど、何れ着くはずだから気長に待ってね(ﾊｰﾄ)」
待つしかないかｗ

ぐだぐだ言ってばかりでは悪いので、写真をうｐ
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060201230425.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060201230602.jpg
レイアウトは製作中なので散らかってますが････

DMUとか客車は、クリアボディに印刷して、窓・ドアを表現しているので、
ディテールはないですが、コレはコレですっきりしていていいかなと･･･

SBB IC2000来たね。RAeIIは2007年になったか・・・

過渡スレではマルタイが注目されてるね。
日本型でも通用する奴だから無理もないか。

マルタイも買わなきゃね。
今回のLEMKEチラシは欲しいもんばっかだわ。

欧州製品の新製品発表って、この時期だけ？
だったら欲しいもの片っ端から予約いれても大丈夫そうだけど、
四半期ごととかだったら確実に破産するんで・・・

オクネタでｽﾏｿ、OeBB旧色食堂車の値段が上がるのはまぁわからないでもないが、
SBB食堂車や2等車が微妙に高価なのはいったいどうしたんだろ。
再生産の話知らないのかな。あるいはひょっとして車番違い?

再生産されるとしても現地のみというパターンあり。

>>378さん　329です。
レイアウト良いですね！色白の子は七難隠すといいますが、やっぱりレイアウト上だと車両が生き生きしますね。
ところで、Hattonsの出荷日はいつか確認してますか？航空郵便の場合、直行便を使うことが多いので、ちょっと時間がかかりすぎる気がします。
普通の航空貨物の場合は代理店が航空会社から仕切られている価格によって安いルート＝いろんなところを経由するルートになりますが、郵便の場合は直行便を優先的に使うと聞いています。

ところで、先日到着したUSA Amtrakのaceraを他のTGVなどと並べてみました。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060205002659.jpg
随分aceraの先頭の車長は短い気がしたんですが、意外にもTGV系と同じでした。
更に驚いたのが新幹線の長いこと。中間は25m級で同じですが、日本＝小型という既成概念が崩れました(尤も新幹線なんで例外ですが。

>>385

奥の値段が高かろうが安かろうが、
再生産の話を知ろうが知らまいが、
大きなお世話で内科医？

入札者が再生産の話を知らなかったとして、藻前さんがどう教えてやるのさ？
何もできねぇだろ？

ってか、ここはｦﾁｽﾚじゃﾈｪ

>>388
ボッタクリ出品者乙

>>389
芸の無いレスだな。
釣りは別として値を上げるのは入札者だろ？
値が勝手に上がったら、出品者みんなボッタクリかい・・

>>384
なんのこたあない、ニュルンベルクメッセに併せて発表してるだけ。
ただ、年度内でも適当に新製品発表はあるけどね。

うちにあるEW-IVの車番、参考までに
SBB旧色
1kl.旧カプラー 015-5
2kl.旧カプラー 006-1 040-0 046-7
1kl.ショートカプラー 103-9
2kl.ショートカプラー 041-8(旧ケース新ケースとも同一車番)
ｸﾏｰ 004-0

ついでに
ICN色 1kl.027-8 2kl.110-9
3ケタ+チェックサム以外にも違うけど、
食堂車 赤帯 ショートカプラー 001-2 旧カプラー000-4、ECミトローパ 002-2、COOP 750-1

旧カプラー製品は元箱捨ててしまったんで品番が分らんけど、
ロットごとの車番違いがあるのは確か。
だけどショートカプラーでは変えてないんだよね。

>>387さん
荷物、日曜日に無事届きました。（´ー｀）コレで次のオーダーが出来る。

今回はClass66とClass158ScotRail、Class170CentralTrainと客車数量。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060206230057.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060206230114.jpg

aceraは客車が長いので、機関車が短く感じますね。
ＴＧＶと同じとは意外ですね。
タリスやＡＶＥも欲しくなってきたｗ

まだまだ英国型が欲しい！ということで早速追加オーダー・・・・
今度はボギー貨物中心です。

目に毒な画像ですな・・・にしても>>234自身はすっかりスパイラルにはまっているわけで。

>>393さん
387です。いいねーいいねー！無事到着おめでとうございます。ちなみに消印はいつでした？
ScotRailは流石に手を出していないけれど、欲しくなっちゃたじゃないか！>>394さんじゃないけれど、まさにスパイラルにはまっていますよ,,,
明日から香港＆中国出張なんで、1週間ほどヨーロッパ製中華列車見てきます

>>392
ウチのEW-IVの車番も・・・

SBB旧色
１等非ショートカプラー　093-2
１等ショートカプラー　103-9　115-3　166-6
２等非ショートカプラー　218-2
２等ショートカプラー　041-8　075-6　230-7　261-2
２等子供車テディベア　004-0
２等子供車メガネ端　000-8
２等子供車メガネ中央　005-7
食堂車赤帯ショートカプラー　001-2
食堂車Mitropa　002-2
食堂車BuffetSuisse　001-4

ICN色
１等ショートカプラー　027-8
２等ショートカプラー　110-9　191-9

>>394さん
おかげさまでスパイラルにはまってます。もう抜け出せません('A`)

>>395さん
課税通知書の日付が2/1になってましたので、３週間ちょっとですね。
一ヶ月も経っていなかったのか・・・・
ScotRailはじめは「うはぁ、ｹﾊﾞｲ感じだなぁ」と思ったのですが、
なかなかいい感じに麻痺してきて買ってしまいました(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

中国出張ですか。お気をつけていってらっしゃい（・∀・）ﾉｼ
模型屋覘かれるんですかね？

なんか日本型に飽きてしまった感があるので、所有している日本型で
いらない車両を屋不億行きにして資金調達、貯金を少々崩して英国型に
投入してしまったｗ
現段階で発表されてる日本型で、欲しいものがないと言うのも影響してます。

今更だが、CNLきたんだね。

RT Models
79001 CNL 3-teilige Set bestehend aus 3 Doppelstockschlafwagen (WLABm/WLBm)
79002 CNL 3-teiliges Set bestehend aus 2 Liegewagen (Bvcmz) und ein Bar-/Loungewagen (WRm)

>>398
なんか使いにくいセット構成だね。寝台車はABとB一両ずつでいいのに。
その代わりクシェットは、もう少し数がほしい。

ところで、RT modelsって飛行機専業のとこしか見つからんのだけど。

>>400
正しくは　RailTop Models。

Ｎのアセラを購入された皆々様、日本円でいくら位しました？

ttp://www.1zu160.net/neues/neuheiten2006.php
ここにでてまつね、ほんとに全部出るのか・・・
ないないと言われていたArnoldのOrientExpressがVSOE仕様で予定にあがってますな。
白屋根寝台車にBar車,青白の食堂用プルマンでくるかな。

オリエントついにきたか。
シンプロンオリエントでEp2だからVSOEではないね。

アーノルドはRENFE252も出るね。やっとタルゴに269以外の相棒が買える。

黄色/黒かぁ･･･。それも確かに欲しいけどAVE塗装再販しないかな

AVE仕様252は運転台側面下のRENFEマークの有無で2種類有るんだよね。
ARCOも再販してほしい。ついでにノータイトルのGL仕様とAltaria塗装も。

AVE塗装はエレクトロトレンとの共同企画だったはず。
Talgo200AVE直通仕様が再販されんことには。

とはいうものの、過渡も単独で269.4のT200塗装やってるけどね。

http://www.euromodell-fp.de/html/katalog/dieselloks/fs_etr300.htm
セッテベロｷﾀｰとおもったら、にせんさんびゃくゆ〜ろ、漏れには手が出せません。orz

>>406
超コアな情報だけど（日本の外国型模型店の人はまず知らない。だから問い合わせ
はしないほうがいい）
スペインのフォーラムでは新規メーカー？でstartrenってメーカー
が立ち上がったらしく、
319型ディーゼルと252型電気機関車とUT451,2階建てセルカニアスを製品化するらしい。

個人的にはかなり期待age
今後も情報を追いかけていきます。

Mabarみたいな、塗り替え品&レジンだったらやだなぁ・・・

奥、今度はARNOLDのICE3ですな。
いくらまで上がるかな？
今の入札者よほど欲しいのだろうか？
まだ入札価格なのに入札額をどんどん上げてる。
値上げしてくれって言ってるようなもんだな。

数年待ってればアーノルドも再生産するような気がする。
プロとタイプが違うからよほど上がらなければ増結まちもわるくないが。
でもオランダ仕様はタイプだよね。

そういえば小鳥もオランダ仕様発表したね。

AVE仕様もぜひとも欲しいもんだ。

Velaro-EはそれこそArnoldのプロトタイプで塗り替え行けるしね。

252AVEって２種類あったんだ知らんかった
そういえば漏れの252AVE運転台のRENFEマークついてない希ガス

>>416
どうやら、後から付いたようで。
2489がマーク無し(002-1)、2391がマークあり(005-4)。
ERSをみると、たしかに1996年に撮られた002-1はRENFEマークがないのに、
2002年になると運転台下にマークがあるのが分る。

古いRENFEﾏｰｸもいいけど新しいrenfeﾏｰｸの出ないかな

>>417
その２種類って、フライホイール付きと無しの差もなかった？

>>419
どっちもフラホついとります。
謎なのが、エンド表記(に相当しそうな1,2の数字)が
マーク有る無しでそれぞれ逆なんだよな。

>>418
AVEがらみで、実車に何か変化ってありますた?

AVEっていつのまにか種類増えてるんだよね
昔からのTGV型と最近出たICE型、TALGO型とALARISみたいなの

総本山にユーロメッド出ました。いつもの箱入り。
ベースはまんまAVEだけど，台車も薄いグレーの成型品に変えてあったり，
機関車の屋根も一部(AVEで別パーツだったとこ)を銀に塗り分けたり
それなりに芸が細かい。側面のロゴはよくまぁあんな凹凸面に！と
思うほど鮮明に印刷されてる。２月中旬発売。

SBBのビュフェスイス、元が結構な値段するとは言え結局3マンコ得たな。

逆に欧米の鉄道模型ユーザーで
新幹線などの日本型鉄道を楽しんでる人とかいるのかなぁ？

×3マンコ得た
○3万越えた
o......rz

>>422
もう既に中旬と言っていい時期だけど、今週中と見ていいのかな。

どう見てもエロい香具師です。

ありがとうございました。

>>424
品数も多く、値段も手頃なんで、いないわけではない。だけどごく少数派だよなぁ。

>>427
新幹線も含め、日本の鉄道はバリエーションに富んでて
外国人も楽しめると思うんだけどなぁ。

>>420-421
たしか、イタ車のETRベースの非振り子の近距離(Regional)AVE専用車両が、
オペラドーラ塗装になってるのをどっかのサイトで見かけた。
それにしても、この会社のマークはどう見てもRENFE Regionalesのマークそっくりだよな。
http://www.restaurantexpress.co.jp/

>>422
てっきり、発売かと思ってしまった。orz
でも、ドアや手すりのモールドなどのデコボコのある部分に塗料をのせるのは
今まで国産のメーカーは不得意としてきたところ。
Euromedではビルボードタイトルが塗装で印象的な部分なだけに
しっかり克服しているか、気になるポイントではあるね。

>>427-428
その手のお話はどっちかっちゅーとこちらで。結局模型は日本型の話だし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136617276/l50
尤も、食べ物の話になるが日本ほど世界の各地の食べ物を
1つの国にいて美味しく食べられる国は他になかなかないそうな。
趣味もそんな感じかもしれん。

欧州ネタとは違うけど、正月に台湾に逝ってきたのだが、
駅の鉄道関連商品売り場でＮの車輌(平快客車)を見つけたので早速購入。
カプラーはＴＮｶﾌﾟﾗｰに良く似ているのだが互換性は無し、
おまけにﾎﾞﾃﾞﾏﾝときている…
ｶﾌﾟﾗｰを加工すべきか、台車から変えてしまうべきか…

>>397さん
昨日帰国しました。
香港にKATOの代理店はありますが、現在のところ香港で模型屋らしきものは見たことはありません。
トイザらスでもなんちゃって模型しかおいていないし。
香港島の上環のウエスタンマーケットにバスの模型屋がありますが、HOのサイズばかりだし。

で、少しばかり実車の写真になっちゃいますが、
KCR(Kowloon-Canton Rail RoadかWayかは知らない)は、
スイス列車あり、スウェーデン列車あり、貨物の入れ替えにアメリカ製のSD-9みたいのあり、通勤電車は近畿車輛製だし、
で、日欧米取り混ぜているのはオイラの模型みたいだな。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006021222051670815.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060212221040de898.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060212221135a9de3.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060212221244aa364.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200602132217063f084.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060213222404d8365.jpg
香港/中国への出張はチョコチョコあるけれど、今回初めて駅撮りだけれど写真撮影したよ。

>>402さん
アセラの価格はこんなもんです。
http://www.4nscale.com/products.asp?m=2&t=103
それに郵便代の実費$20位がかかるだけ。

429
オペラドーラ塗装ってどんなのでつか

Operadoraは、
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/269/Operadora/pix.html
とか
http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/10000/pix.html
の下から7番目

429さん
発売前の「試作品」としてショウケース入りしたのでそのレポートでした。
AVEんときは未塗装ボディーも展示されてたけど，今回のは量産品でしょう。
予定通りなのは嬉しいが，こんな矢継ぎ早に出さんでも･･･

>>434
正面が真っ白なのが味気ないよね･･･

>>436
やっぱ、一番の問題は色使いかと。
にしても、客車の説明を見ると、やっぱり向こうの人にも受け悪いみたい。

Mistral69の編成調べてたら、こんなんがみつかった。
http://perso.wanadoo.fr/tabgerard/compo.htm#se
なんか、時代が下ると面白いんだけど、なんか格下げ感漂う編成が増えてくるね。
モリエンヌ色CC6500牽引でコラーユ混結編成なんて。orz

FRET所属ナンバーなのにグレーとは言えTEE塗装か。
意外と粋なことをするもんだね。

オペラドーラのやつって本当にAVE専用なのかな
雑誌でトレド付近を走ってる写真があった

269のAltariaカラーも塗ったはいいがAltariaに使われているとは限らないし、
252のArcoカラーに至ってはArco以外の列車で良く使われているし。

ただ、T200ロゴ入りの269.4はTalgo200専従だったようだね。
って、良くみりゃOperadoraになったのも269.4なのか。

>>435
漏れは同時発売くらいの勢いかと思ってた。

>>402,>>432
セットは売り切れだけど、バラで買ってもトータル$343.65か。4万円チョイオーバー。
日本国内の店では米国ミニカー専門店(巣鴨ではない)で47500円で売ってるところはあるが、
それにしても6万円で売ってる舞浜天で買うのがアホらしく見えるな。

まぁ、機関車はアルストム製かもしれないが、結局アメ車だからねぇ。＜ｱｾﾗ
あの面構えはETR500を彷彿させるものが有る・・・とおもえたのは、
AV塗装の前面の塗り分けがアセラそっくりだからなのか。

26m級車体に両端機関車というのも、ETR-500風味に感じる理由だろうな。
でも、ETR-500の機関車はTGV一族よりも長くないかな。

Euromed、発売日出たね。
ttp://www.katomodels.com/distribution/hc_product.shtml
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/euromed.shtml

>>431さん
|∀・）ノ　お帰りなさい　
ちょっと出張してたので遅くなりますた。田舎のホテルはネットが出来ないからﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

模型屋は少ないんですかね？あまり普及してないのかな・・？

写真GJ!
以外におしゃれな車両がいるんですねぇ。どうしてもSLとか、DL牽引の
客車のイメージしかないｗ
>スイス列車あり、スウェーデン列車あり、貨物の入れ替えにアメリカ製
>のSD-9みたいのあり、通勤電車は近畿車輛製だし、
結構あちこちから入れてるんですね。

KTTの中国版Re460両端機関車の列車、機関車はたしかにRe460ベースなんだけど、
客車はアメ車のようなふいんきだよね。
過渡から模型化されてたけど、天で投売りしていたのスルーしちゃったな。

客車は過渡製じゃなかったはずだが

>>448
客車は台車だけ加渡製

>449
だからそう言いたかったわけだが

RailTopmodelsのページ、メッセのCNLの発表内容早く出んかな。
LS modelsのページにもSNCB物がいくつかあるけどCNLは出ていないし。
ソースが1zu160だけだと、どうも信憑性が・・・

>>447
Re460の輸出仕様は、NSBとVRも欲しいね。
NSBはスノープラウ無しのタイプでもいいから・・・

>>451
お前HPよく見てないだろ？

>>446さん　331です。
どうも香港は鉄道よりバスの趣味のほうがメジャーなようです。
ただ、イギリスの統治が長く、イギリスの鉄道の雰囲気を味わえますよ。例えば'mind the gap'とか、列車の出発時刻が時刻表示でなくあと何分って言う表示とか。
プラットフォームに駅員がいて働く仕草なんか日本と変わらないですし。

ご存知の通り、Bachmannもマイクロエースもトミーも中国で模型を生産していますが、まだ趣味としては鉄道模型は確立していないようです。
HOではそれこそBachmannで中国型が出ているようですが、KATOのKTTはNではじめての中国型かな？

ところで、Hatton'sのClass66のFreightliner色出ましたね。買いたいんですが3月に引越しを控えていてMissing Cargoになったらイヤなので買い控えしています,,,

>>447さん
おいらは半額で買わせていただきました。
KATOの架線集電モデル全般にいえるけれど、パンタが上がりすぎて鉄橋とかに引っかかっちゃうんですよね

おいらもRe460のNSBとか欲しいでつ。

>>453,>>451
RailTopに2-3週間待ってくれとか書いて中田?

>>454
過渡に限らず、集電可能なシングルアームパンタはたいがい
上がりすぎる傾向にあるような気がする。

>>455
LS型録

そういや、オリエントもカタログに写真が載っていたけど、
相変わらずあの仕様のまんまなんだな。

>>457
欧州の蟻、ついにNにも殴り込み、を思わせるような内容でしたな。
まだ計画の段階だったけどMUnは楽しみだ。

MUnはHOじゃないか、Nのページに乗ってたから勘違いしてた。orz

>>455
レイルトップのリフはすでにウプされてるよ。

>>456
ヒント：実物通り

…上昇ストッパーを作って入れた、なんて椰子はいるかい？

テグスで作ったことはあるけど、ここ一番以外は使わなくなったな。
自宅じゃ常に下げっぱなし。

>>461
結局、RailTop扱いは2階建て寝台車と食堂車付きのセットだけなんだね。でも2階建ては3両もいらんし。
運行開始当初の編成のふいんきになるから、LS扱いのセットをいれたほうが現行編成らしくなるな。

ユーロスター再生産？
ttp://www.katomodels.com/distribution/hc_product.shtml

>>465
なぜ今頃になって・・・

何年か前に基本セットを投げ売りしていたのに、どういう風の吹き回しだろ。
しかも品番は同じなのに7両セットなんて。従来品の基本セットは8両だったから、
セット構成が変わってしまってる。それに増結セットが発表されていないのが気になる。
基本セットの売れ行きを見てから出すつもりかな。
増結は3セット+足で1等車の買い方をするヤシが多数だろうし。

TGVシリーズのリリースがシナジー生んだのかな？
にしても、基本セットの需要はオークション見ている限り
日本では高くない。
かといって欧米での需要も高くない（推測）だろうし。
どういった狙いがあるんだろうね
発売時期もユーロメッドと近すぎる

ユーロスターの増結欲しい,,,

｢TGVはあと｣の増結の事も思い出してあげてください。
ところでここの人達は編成例の情報をどうあつめてますか？
チューリッヒのヤードで見掛けたステンレスのクシェット？のECをNで
再現したくてググっているのだが。

ステンレスの客車で、スイスに乗り入れているのは
Zuerichsee号に使われているOeBBのP型寝台車では内科医?
あれの再現はJZの客車が繋がってるから大変かもしれない。

>>470
>>471の可能性の他に
チザルピーノ客車を見間違えた可能性もあるかな？
この場合はNだとかなり大変だね･･･

HOではACMEが出してるけどね･･･

>>471
JZだけでなくクロアチアやスロベニアの客車もなかったっけ？
あれは、NでもHOでも編成を組むのは至難の技だね。

>>472
クロアチア車はRocoがタイプを出していたが、スロベニアはな・・・

ブルーのTEE VT11.5なんてありましたっけ？
なにコレ？
http://www.roco.co.at/

ユーロスター、推測で物言っちゃいけないな。eBay.de や .fr .ukのここ一年の落札価格チェックしてみな。
バカみたいに高い値段で売れてるから。
ていうかその３〜４割は俺が売ってるんだけどね（笑

Eurostarは今まで過渡単独ブランドで出していたけど、今回はレムケ扱いみたいだが。
過渡のサイトにはそんな感じの記述だけど、レムケのサイトはまだ書き変わってないのかな。

>>471-473
コルゲートと黄色が妙に記憶に残っているのですが、たぶん
OeBBのPだったのでしょう。
T2にコルゲートで塗装すれば似たものできないかなと。
本当にありがとうございます。

イタリアのだったりして＜ユーロスターｗ

>>477
それだったら、LSのPが出るまで待ったらいいかと。
NSとSNCB仕様だけど、塗りも一緒だし。

>>478
品番

>474
列車運行会社が買い取って、昨年塗り替えたらしい

>>470
TGVは後、って何のことかと思った。こいつか。
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/electric/emu/TGV/Sud-Est_mod-Lyria/France/TGVLigneDeCoeur-2.jpg

ラウンドハウス扱いの商品は今後10％引きが当たり前になっちゃうのかなぁ(´･ω･`)



そんでイモンの在庫情報みると秋芋もうユーロメッド品切だよ。ＡＶＥより人気なんだね。

>>482

最初から秋芋には入荷していないのでは？
あるいは入荷が遅いとか。

>>482
入荷しぼったんじゃない？
自分ならどうするよ。これだけAVEが売れ残っていたら。

でも、俺もユーロは買ってAVEは回避な人だけど。
あの先頭車の文字に惹かれた

秋田無にすら残ってるもんねぇ＞AVE

ユーロメッドの存在自体が地味なんだよね。
日本で言うところのスーパー特急方式みたいなもんだし。

あの、ＫＡＴＯのゴッタルド、ＳＢＢ赤い矢って、すでに発売中ですか？
ドイツの某店のページに価格入りで新製品と入ってるんですが？

たとえが的を射てない>486

スーパー特急って、フル規格で部分開通させた路盤に狭軌の線路を敷設し、在来線にも直通可能な高速車両を
時速２００ｋｍ／ｈ以上で走行させること。 Euromedは在来線の軌道改良＋高速車両導入だから、無理やり
日本の鉄道にたとえれば、スーパー特急ではなくミニ新幹線「つばさ・こまち」の在来線区間。

…などとマジレスをしつつ話を戻すが、スペインの経済はユーロメッドの走るカタルーニャ地方に
依存しているので、当然趣味として模型を楽しむような中産階級以上の層もカタルーニャに多い。
実際eBayで模型を売る側になってみると分かるが、スペイン人が落札するとその半分以上はバルセロナなど
カタルーニャ地方。つまり言いたいのは、購買層を考えるとメッド商品化は十分アリという事。
日本国内の人気だけをベースに商品化戦略を練ってもしょうがない。

ところで、ほびせんのユーロスター再生産情報、
×７両セット
○８両セット
に修正されたね。もっとも型番も価格も旧製品と同じだったから構成が変わるとは思ってなかったけど。

フランス-スイスにしろ今回のユーロスター再販にしろなぜ増結作らないのかねぇ…

ここって通販やるの？
h　ttp://www.lemkecollection.de/

Lyriaを今やるとすれば、連結部を改良して10両セットになるだろうね。
やるならそれよりも通常のシルバーPSEエスカルゴロゴだろうが。
SNCFロゴが変わったとはいえPSEで折角現行仕様にもっとも近い塗装なのに、
何でまたこんな半端なセットをしかも限定品で・・・。
いくらタイプとは言っても、欧州メーカーではPSEをThalysに塗り替えた製品ですら
存在しているから、台車の違いくらい眼をつぶっても良かろうに。
それにしてもユーロメッドはやっぱりパンタ作りわけしなかったんだね。

>489
Lyriaについては、AVE先頭車やThalys中間車の金型が既に存在するのに、
旧製品の中間車の金型で今更増結だけ出して欲しくない（笑
ユーロスターの増結は、とりあえず様子見＋セット内容見直しじゃないかな。(…と期待したい)
467も言ってるように、基本＋増結×３の２０連では実車と同じにならなかったわけだし。

>491
　Lyariaもいいが、それよりThalys-PBKA塗り替えでPOSとか(台車の相違点には目をつぶるから)、
AVE先頭車塗り替え(ただしノーズは新しく型起こさな)＋Thalys中間車でReseauとかThalys-PBAがいいな。
特にPOSに関しては、LGV東線の暫定開業を6月のワールドカップに間に合わせると聞いているので、
実車デビューにぶつけて発売して欲しい。

PSEはAVEの先頭車とは随分形状も違うし、Thalysとも行先表示機も含め窓配置も異なっているので、
流用は相当無理があるかと。出来ても精々従来品の連結面改良くらいだろうな。

Eurostarのセット構成は、イギリスの地方都市発着編成が16連の予定で
基本+増結2のほうが多少なりとも走らせるのに手頃だから、ああなったのかもね。
その予定が変わってロンドン発着用の20連しかEurostar運用についていない。
増結は仕様を現状にあわせてくるとすれば2等x3+Bar+1等x2のセットを
2つ使うようになるのかな。

初心者ですいません。Lyriaって、ＴＧＶのどんなタイプですか？

>>494
http://www.lyria.biz/

ブリュッセル、アムステルダム、ケルンを結ぶのがThalys
ミラノを結んでいるのがArtesia、などと呼ばれているのと似たようなもんだな。
過渡が付けた名称はあるけど。

再生産ユーロスターがレムケ扱いということは、今度から足の調達は
総本山ではなくレムケにFAXしろってことか？

KATOの取引先、ヘルヤンも入ってるんだね。ストラクチャー絡みだとは思うが、
是非IC3やIR4も視野に入れて欲しい。IC3は航送がなくなって旬を逃した感もあるが。

>493
　ええっと、誰もPSEをThalysから造れるとは言ってないよーな気が。492が言ってるのはReseauやPBAだよ（^^;
仮にPSEやるとしても、バー車の改造パターンが少なくとも２種類あるよね。窓配置も違った気が。
ユーロスターについては同感。増結６連×２になるのを期待。

チェコ共和国の車両って、模型化されていますか？

ﾗｳﾝｺﾊｳｽからRocoの塗り替え品が出てたが・・・

旧東欧圏のNは少ないね。元もふくめて旧東独車は結構あるけどそれ以外となると。
Rocoからクロアチアの客車は出ていたが。あと最近MAVのタウルスが出てるね。
Spurweite-Nの検索ページにCDが出てこんし。

チェコスロバキア時代のならピコから出てたが、具体的に何がほしいの？

>>454さん
見逃してたorz

あー、バスですか。そういえば2階建てバスで有名ですね。
mind the gap・・・・あまり詳しくないのでググッたら・・・orz
イメージ検索は禁止ｗ　いきなりrottenの写真が・・・

そういえば中国型のNは見かけないですね。台湾はありますが。

Class66ですが、FarishのほかにDAPOLと言うメーカからも出てます。
両方購入しましたので比較写真をうｐ
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060301231228.jpg
比較すると、DAPOLの方が彫が深く、シャープな気がします。
パーツも乗務員ドアや、前面の手摺、ワイパーはDAPOLは別パーツ。（ちょっとオーバーな気が）
屋根上のラジエター（？）はDAPOLは金属の金網を載せているのに対し、Farishはモールド。
台車は両者でかなり違いますね。車体の長さも、DAPOLの方が2mmほど長いです。

走りはあまりスピードが出ず、音もうるさいです。どちらも。

>>502
えと、上が蟻で、下が過渡？w

大陸型専門だけど、イギリス型もなかなか味があるねえ。

>>498
　Nはあってもピコの古〜い手工業的な製品しかないし、ファインスケールじゃない。
もともと旧共産圏はNよりTT(1/120)が主流なので少ないんですよ。
２年前ベルリンの大きな模型屋に行ったとき、かなりTTが置いてあってなるほどと思った。
旧西独のお店ではなかなか見かけないので、TTを見ると「ああ、ここはやっぱり東なんだなぁ」としみじみ感じる(^^;

>>500
　去年小鳥から出たOSShD-Y客車、あれを塗り替えればチェコはできるかな。いま現役のEC用車輌じゃないけど。
今年はOSShD-Yの緑一色が予定されているけど、もともと金型使いまわして塗り替えだけで商品展開できることを
見越しての模型化だと思う、多分。

足回りや使ってるパーツは似たような構成なのに、
2両とオマケのレールが違うだけで、
EurostarとThalys,AVE,Euromedのあの価格差は一体何なんだ。

しかも、Euromedからは仕切率も悪くなったようだね。
10%引きしかしてくれなくなったよ。

価格差は、タリス以降は加糖本体の企画じゃないってのも原因？

>>506
通常製品の値引率何％の店の話？　２割引程度の店なら外国型１割引は普通だと思うけど。
俺はEUROMEDは通常３５％引きの店で２５％引きで買ったよ。同じ店でThalysは３０％引きで買ったから、
割引率落ちたのは事実のようだが。

Mistral69が出るのはいいが、CC6500グラコン塗装が無い。orz

ポポンにイベルトレンの貨車と客車出てたよ各1000円（タンクは500円か？）で

イベルトレン、Talgo3が糒・・・

天4にIC125のBR塗装車が出ていた。
あとZだがNIOEセットとLx寝台車増結セットも。

>>512
IC125、動力逝ってるやん。足回りを現行製品から取ってくるにしても高かったぞ。

イギリス型ってなんであんなに出来悪いのに高いん？

まぁ、あれが英国型の作風だと思うしかないような・・・

Dapolのcollett coachの出来はいいぞ。

英国型はディティール成型をばっさり切って塗装表現だからね。
とはいうものの同じような手法を用いたArnoldのICE3よりも、
み劣りする製品ばかりだからなぁ。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34084990
何気にTALGO 3が８連ケーヌ付が入っているんだよね。
単品ケーヌはあまり見ないね。

>518

出品者　自作自演？

値段が上がってなかったからね

>517

ディテールだけなら昔のリマＮにも劣るぐらいだからね。
リマはプラがぶ厚いことと塗装が甘いのが難点。

グラコンが凄いことになっているな。増結無しでこれかよ。
その一方でCC6500がMistral69需要があるかと思いきや意外と暴騰しないね。
それにしてもSBB EW-IVとCIWLのバブル崩壊は見事だな。

ごめ、>>522はオクネタでつ。

>>522
EWはRocoの旧製品だし、CIWLは1両は希望落札価格で落ちて
いるので様子見だな

オリエントは今回単品はなしだしね。
下手すると、白屋根は却って高騰しかねない。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36034590

また出ましたね。

>>518物は高値入札常連さん。

>526

　宣伝ご苦労さまです

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65912961

この落札者の落札暦すごいね。

>>527

すぐに出品者と決め付ける短絡思考の人は欧州型に手を出さない方がよいよ。

↑特に根拠は無いけどね

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65477540

で、客車も同じ人。
単品もこの人の天下だな。

>528

出品者と決めつけてないのでは？
ただ出品者は喜んでるだろうけどね。出品後３時間で話題にしてくれたらさ(＾＾;

ちなみに自分は赤タルゴは品番２８０のセット＋単品で１２連組んで楽しんでます。
初期の頃は１編成に食堂車２両ありましたね。
イベルトレンの製品では実現できなそうだけど。

>505

ふと気になったのだが、過渡の欧州製品群ってＤＣ１４Ｖ対応してるんだっけ？　それ
ともup to １２Ｖ？
というのも、肉男や小鳥の機関車の説明書には１４Ｖって書いてるのがあるから。
あと、ホビセンのユーロメッド展示コーナーに、
「過渡製パルスコントローラー使用時に、安全装置が働いて動かなくなることがある」

って注意書きがあったけど、経験者いる？　対策としては「放置すれば復旧する」らし
いが。

>>526-529
乾酪急行はバトルになるかと思ったら意外とあっさりだったな。

>>531
12Vでつ。日本と同じ。HobbyTrainのTaurusはどうだったかな。
足回りの供給が過渡説と畑違いのconrad説が有るけど。

>>502さん
454です。Class66、いいですね。DAPOLはまだ手を出していないけれど、悪くはなさそうですね。
3月末に引越を控えているので、移転後Class66のFreightlinerを買っちゃおうかな。レイアウトを作る環境も整うので、HornbyのN用ストラクチャーも一緒に買っちゃうぞ。

MIND THE GAP っていうのは、イギリス英語で「足元に注意」って事ですが、コレがアメリカになると「Watch your step」とかっていう表現になります。
ロンドンの地下鉄に乗って、駅でドアが開くとよく流れる放送なんですが、香港もイギリス系の国(今は地域か)なんで,please mind the gap between train and platformって言うアナウンスが流れます。
ちなみに、日本やアメリカでは「This train will be stopping at,,,」っていう表現がありますが、イギリスだと「,,,calling at,,,」っていう言い方で、英語も奥が深いんですよね。

Euromed　買いました。>>531さんの指摘のように能書きが付いているんですが、パルスコントローラー持ってないんで経験できず。一応、要求仕様らしいけれど。

分解図を見るとフライホイールの使い方が日本車の作風だよね。

>>531

漏れは経験者だよ。
正確なところは不明だが、南欧の電気関係の法規制で熱対策の回路が入っているとか。
つまり、20分も走行すると自然に停止してしまう仕様。
放置して冷めると復旧する。

>>536　　ソース希望。たしかにＥＵor西班牙の規制ってのはあるかもしれん。基盤とかも鉛とか化学物質系は基準厳しいし。南欧って…。

最近出来た法律なのかな。269ではそんな話は聞かなかったし。

ホビセンに問い合わせたら、そのように言われた。
ちなみにAVEもタリスも同様。
マニュアルには一言もないので、ちょっと苦言を呈しておいたが……。

HobbyTrainのTaurusの話題が出たけど、SBBCargoって実車あるの？　

漏れバルセロナでNのタルゴ買って帰ったんだけど、
走行性能悪すぎてすぐに静態保存になったよ。

>>540
http://www.1zu160.net/neues/imhandel-05.php
2742 Taurus SBB-Cargo (Designstudie)
というわけで嘘電でつ。
BLS-ConnectingEuropeとおなじく、他形式の塗装をTaurusにも塗ったタイプ製品だな。
BLSの元ネタはRe485、SBB CargoのはDispolokからSBB CargoにリースしたES64F4。
だけど、絶対に今後もあり得んかというとそうでもないんだよな。
スイス国内だってHUPACのTaurusが走ってるから。

>>539
あっちじゃ当たり前だから敢えて書くまでも無いのかもな。
漏れが買った店は穂美線からのFAXのコピーが入ってた。

>>542
どうもありがとう。

>>543

>>536さんが報告している通りに最近出来た規制なら、
「当たり前」ってことは無いと思うけど…。
というかアカウンタビリティの観点では、当たり前でも必要でしょ？

さっき読み返したら、去年　>>86　あたりにも別の観点で議論があったのね。

ウチでは、富の常点灯コントローラー使用で（無論つまみは最小）、
タリスやEuromedが止まったことは無い。

>>538
最近出た269/289（パンタが＜ ＞の向き）は，基板に小さなコイルと電解
コンデンサが追加され，それを避けるために以前の269（パンタが＞ ＜の
向き）では２個だったフライホイールが１個に減らされている。
ので，最近（と言ってもここ５年の間に出来た）の規制かもね。
説明書には別に何も書いてないから向こうでは当たり前の仕様なのかも。

過渡が広電の単車だしてましたが、輸出向けに付いてたパンタ台の無い屋根と
ドローバーとドローバー受けってASSYで買えますかね？

リミッター回路が付いていればそれでよしなのかね。
クレームが来たらそこで回答とか。

それにしても、そこまで発熱するほどガンガン走らせてみたい。orz

>>547
欧州向け輸出車は全部部品があっちのディーラー扱いだよ。
アフターサービスは現地ディーラーに任せているようで、
補修部品も全部輸出してしまっているので日本では部品は手に入らない。
ちなみにEurostarとTGVのパーツがASSY扱いで出ているのは、
欧州ディーラーではなくKATO扱いで発売されたから。

>>548
Nゲージだと30分も走らせたら、かなり発熱するのでは？
TGVフル編成くらいでも。
というか、皆、そんなに走らせていないのか……。

あ〜eurostar発売当時、junkボディ１００円と窓、売ってたんだよなぁ
１等ボディ買っとけばよかった。

一等は床回りならまだあったような。
二等にインレタで1の数字をいれれば流用できる。
小窓が出来てしまうが。

>551
３月再生産だから６月頃にはＡＳＳＹも出るだろうし、
待てばそのうち増結だって出るでしょ。
気長に……ね。

そういえば、ＴＧＶやユーロスターは動力無し先頭車にもウェイトが入ってるけど、
タリスやＡＶＥには入ってない？　分解したわけじゃないけど重さからなんとなく。
高速で分岐器通過時などは重い方が安定する気がするんだけど。

>>539さん>>542さん
オイラの買ったトコではそのホビセンのFAXのコピーをそのまま貰ったけれど、「販売店は購入者にその旨一言付け加えるべし」って書いてあったから、買った店にも苦言を呈しておかなければ,,,

>>553
今回の再生産がKATOではなくLemke扱いになっている件。
はたしてどうなるやら・・・増結も含めてね。

>>553
重いほうが先頭車だけは脱線はしにくいだろうが、走行抵抗になるので
中間車も同じように重くしない限り、座屈しやすいかもな。

>>553>>555
今回のeurostar再生産ですけど、国内販売もホビセン扱いですね。
＃ＫＡＴＯの生産予定には入ってないです。
ホビセン扱いなのでAVE等と同じで国内模型店にも出回りますが、assyは無いのでは？どうでしょう？

修理はパーツがあれば結構古いものでもしてくれますよ。分売はしてくれませんでしたが。
HobbyTrainブランドのET30やRAeを修理してもらいました。
＃昨年です。

ミニトリかピッコロもカトが作ってるんだよね。
１０年以上前だがホビセンの棚見てたらドイツの103なんかのパーツが入ってた。

>>555
　まあまあそう悲観的にならずに(^^;
EurostarのASSYなんて全部じゃないけどまだホビセンに在庫あるくらいだよ。
去年末の話だが。

　俺は各地で開催されるイベント（模型ショウのみならず、みなと未来の某フェスタとか）で
過渡の担当者と直接話したこと何度もあるけど、基本的にオクで高騰し続けているものは
再生産を検討する。これは複数の模型店(鉄道模型専門店ね、量販店じゃない)の店主経由でも
聞いたことあります。

その証拠に、中古市場ではレアだけど実態としての人気のあまり無いものまで再生産される始末。
（数年前に出た165系ムーンライト旧色とか）

前もこの掲示板で言ったけど、Eurostar増結は欧州のネットオークションでも高騰しているのだから、
出せば売れるの。
(eBay.frでの相場は90〜110EUR程度、eBay.deだともっと安い)
それが分からないほどLEMKEもバカではあるまい。
そもそも、品薄感を煽ったところでメーカーとしては何らうまみは無いのよ(^^;

>>559
駄菓子菓子、一番欲しがる人が多いと思われる肝心の1等車中間車ボディは消えてる罠。

物が存在しないからオクには無いが、TGV仏瑞増結車なんてのも登場が渇望されているのは
分ってるはずなのに・・・

>>556
Ｎゲージの走行抵抗なんて、ポイント通過の抵抗で連接の中間車が座屈するほどのものではないよ、TGV10両編成程度なら。
むしろポイント通過時に先頭車が浮き上がって脱線、の方が心配。
もちろん「ユーロスター20連をトレーラー車先頭にしてカーブ曲がりながら上り勾配」っなんてのは
さすがに何も無くても脱線しそうだがね(^^;

そういえばむかしＬＧＶ北ヨーロッパ線で、戦前の塹壕跡が陥没してTGV脱線したことが
あったけど、フランスの新聞では「連接構造がTGVの安全性を証明した」みたいな論調だった。
んで、次世代の電車型TGV(AGV)も、動力分散方式ながら、頑なに連接(^^;
連接だと模型でも安心だね(^^;

ここまで頓珍漢なカキコも今時珍しい>>558

>>560

仏瑞は、リニュー・ドゥ・クールのロゴマーク諸々に版権の問題は無いのかな？
何年か前に友人と同じ話をしていたとき、それが原因で出せないって聞いたが。ソース示せずもどかしい(^^;
いずれにしろ、既に出ている基本６両だってバー車の窓配置が実車と異なるわけだし、
増結と言わずに新金型で10両ズバッと出して欲しいよ。

>>563
＞新金型で10両ズバッと
可能性があるとすれば、レジェンドで完全新規化かなぁ。

>>560

物が存在しないからオクには無いって部分だが、ここ３年の間に何度か出たことはある。日本でも海外でも。
内容は、基本セット１つから１つしか取れないという、貴重な２等中間車を４両まとめたもの(^^;
恐ろしい値段がついていた気がするが…。

オクで仏瑞セットを同じ人がたくさん買ってたら、だいたい増結目当てであろうかと。

窓配置部分云々は、それだからこそラウンドハウスでだせたのではないかと。
あんまり実車と違う部分が少ないと本家KATOからｺﾞﾙｧされるそうな。

2等車4両をまとめても、あんまり高く買うと1等車化加工がやりにくくなるな。
ドア周り塗り替えはともかくとして、ボルスタ加工は精度が要るわけだし。

なんか今夜はレス多いな(^^;

>>560
渇望といえば、TGV Postalはどうなんでしょ？
仏蘭西限定品で紙箱入り５両セットがあったよね。一昨年あたりeBay.frで高騰してたが。
どうせならPostalもMelusineも欲しいな、などと欲望は尽きない。
Melusineはレールクリーナーのギミックとか入れれば面白そう。

MelusineやるならやっぱTGV-R/Aがほすぃぞ。

http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453058328&DoLog=0&Sel_Bezeichnung_VString=TGV&Submit=Suchen&Sel_ArtikelNr_VString=&ToShow=6&MaxCount=21
http://www.spurweite-n.de/content/NDBSearch/ArtikelDetails.asp?ID=453059028&DoLog=0&Sel_Bezeichnung_VString=TGV&Submit=Suchen&Sel_ArtikelNr_VString=&ToShow=12&MaxCount=21
なにか勘違いされているような希ガス。

http://members.e-media.at/freidlin/infepage.asp
うほっ

尾久にNord時代だが茶色のの231Eがでてるな。
タイトルに出ていないが・・・
フランス物の蒸機製品は少ないだけにどれくらいあがるか見ものだ。

>>570
これって製品化されるの?
そもそも実車のTaurusの特別塗装はRocoが仕切ってるようなもんだし。

>>569
穂備線の改造作例だっけ。(w

画像を良くみたら、この231EはHOのようだな。キャブからモーターが見えてる。
Nの231Eはテンダードライブだとおもったが、全面改良されているなら別だけどね。
ボイラーの上の島津家紋のモールドもシャープすぎるし、フランジも低い。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27031334
ワゴンリ客車の手すりの色入れ、Lx寝台車の窓表現、
どうみてもHOです。ありがとうございました。

TGVに関連して前々から疑問があるのだが、
KATO　LEMKEの予定品に　10-912　TGV Atlantiqueって書いてあるでしょ？
http://www.tee-usa.com/kato10912.html
でも12連じゃなくて10連なんだよね。
結局、10連のReseauが出るのか、10連が間違いでAtlantique12連が出るのかどっちなんでしょ？

正式な発表はまだないんじゃないの？
何の前触れも無しに発売されるわけじゃないんだし、
発表されても少なくとも半年は待つはめになるから、
正式発表まで待つがよろし。再来年発売なら来年のメッセには出てくるでしょ。
発表されたところで発売そのものがキャンセルされることもあるが。

駄菓子菓子、couchette/liegewagen,2等表記のあるT2S寝台車の模型やら、
PSEの塗り替えでThalys-PBAが出る世界だから。
TGV-Aと銘打ってThalys-PBKAの中間車を使った、
どう見てもTGV-Rな製品が出てきても不思議ではないな。

>>574
ビコムから、独逸リオグランデビデオの『鉄道パラダイス〜フランス篇』ってDVDが出てるけど、
その中ではレゾーがアトランティークとして紹介されていた。
レムケもそうだけど、ゲルマン民族ってTGVの細かい区別がつかないのでは…
…などと邪推してみたり（笑）

>>575
ROCOやARNOLD(LIMA)と過渡を一緒にしちゃイカンよ。

>>576
更に補足だが、むかしネットオークションで知り合ったフランス人にメールで同じ事を聞いたら、
TGVのことについてはここを見ろ、みたいな感じでTGV-Webを紹介されてしまった。
答えになってないよな、とか思った。
ちなみにその人から、まさに575さんの言ってる「PSEを塗り替えたThalys-PBA」を買ったんだけど。

日本人なら、機関車の番号だけで全部の編成が見えてなくとも
-R/-Aの違いどころか、-Rのイタリア乗り入れ&タリス代走対応編成まで
チェックしてしまうところなのだろうが。

話はがらっと変わるが、アーノルドの復活の兆しもあるし、
ハルバーシュタット客車のPKP仕様車がでないかな。ドイツ仕様は不良在庫だが。
Y形客車でもあれば東欧圏がもっと充実するのだろうが。

Halberstadtの実車はGySEVもあるね。
GySEV仕様Taurus共々出ないかな。

>>579
GySEVのは近郊型だよ。ドアが真中よりになってる奴。

突然な質問ですいません。
KATOのゴッタルドと思うのですが、
6-teilig, Triebwagen TEE Gotthardo der SBB
6-teilig, Triewagen SBB RAe TEE 10.53 Historic, Jubiläumsausgabe 50 Jahre TEE,
て、違いは何なんでしょうか？
色？ツートンか灰色の差？どなたか教えてください。

適当に書くけど上が全盛期仕様で、下が保存車仕様じゃね？
VT18/BR175みたいな。

>>581
1〜2年前の冬頃に出たEisenbahnMagazineだったと思うが、
保存車をリフォーム＆お色直しして走行したことがニュースになっていた。
赤の色調がオリジナルより若干濃くなっていた希ガス。

てか貴方、商品名の行をそのままサイトから引用してるみたいだけど、(アーウムラウトは日本語キーボードからは打てないからね)
そのページのどこかには書いてないの？

書いてないんですよ・・・上は黒白写真でツートンのゴッタルド。
下は写真無しですし、私の知っている他のページでは写真もなくて・・・
これらって、日本でも再販するんでしょうか？

基本的にないと思った方がいい

げっ！ほな、買わなんならんやんけ
今年はヨーロッパＮ買いまくりや！！
久々製品ラッシュ！て感じているのは漏れだけ？

コピペと言うことは、どうせスペルミスもそのまま持ってきてるだろうと
思って具具って見たら、おまいさん一番肝心な違いが書かれている部分を
コピペしてきてないだろ。よくみれ、何が付いてるって書いてあるよ？
恐らくそれが模型そのものの仕様の違いと思われ。
それが50周年記念セットの特別な部分で、多分あとは同じだ。

独独逸語は読めません。ので聞いた次第っす
当方伊太利か英語しか外国語判別不可！！
何て書いてるんですか？

>>579,580
GySEVの近郊型はＨＯでは発売済み、
しかも今年は自転車持ち込み可のマークが入った塗り替えが
出る人気商品なんだけどね。。。

ンなこと言ったって、人に聞こうと思ったら、
ちゃんと必要なところまで持ってこないと話にならんよ。

583です。

>584
「日本でも」って意味が良く分からないけど、
煙突屋でもどこでも取り扱っている店なら売るでせう。
逆に585発言の根拠が「？」ですな。

自分は独逸の模型屋行って中古模型買うときは、
「ミット、ツークシュルスベロイヒトゥング？(尾灯ついてます？)」
とか
「ミット　インネンベロイヒトゥング？　オダーニヒト？(室内灯有無は？)」
とか必ず確認するけど。元々付いてないのか壊れてるのかは重要だから。
外国型やるからには知っておいて損は無いと思われる単語。

ちなみに、584さんの引用元と思われる模型屋の通販を３年位前までは
利用してました。一時対応が悪くなったのでそれ以来そこから買うのは
休止してますが。

＃伊太利ですか、いいですね。独語は文法をきっちりやりだすと
仏語より難しい気がしますが、頻出模型単語(笑)は抑えておくと便利ですよ。

>591
９行目が>>588への回答です。

ただこういう予定品は、画像イメージや説明と模型の仕様が異なることは
日常茶飯事、なので細かいことにこだわりすぎない方が。
Kuemmere dich nicht um ungelegte Eier.
Don't cross your bridges before you come to them.
気長に待ちましょう。どうしても逃したくないのなら即予約。
＃上のはコピペです(＾＾)

>>588
どどいつご
　独独逸語
に思わず吹き出すたｽﾏｿ。

>588
つttp://catalog.lokshop.de/KAT/Hobbytrain.2006_07/image_29.html

>594

実車の説明だけで、模型に関しては真新しい情報は無いな。
独文では室内灯装備だが仏文にはなにも書いてないし、かえって混乱するかも。
独／仏で実車紹介の内容が微妙に違うのは面白いが。

>>594
そのカタログには、Eurostarは増結の予定が載っていないんですな。orz
それとclass66って、1/160で作っちゃうのかな。ヨーロッパ大陸仕様が主の用だし。

>596
ホビートレインじゃないんだから載るわけない。

そこに載ってないEuromedが模型化されてるわけだし、
そもそもたかだか一模型店のWebサイトの内容に翻弄されすぎ。

>>597
つ http://catalog.lokshop.de/KAT/Hobbytrain.2006_07/image_25.html

>>598
つ http://catalog.lokshop.de/KAT/Hobbytrain.2006_07/image_22.html
画像はないが、商品内容の所に注目。パンタの数からして単にAVEの塗り替えだ品。

>>598
それと、たかだか一模型店のWebサイトとは言うが、
この内容は全部、メーカーのカタログのスキャン画像ですよ。

それにつけても、マルチプルタイタンパーが待ち遠しい。
プラ完成品初じゃない？

>>600
わからんチンだなー。これまでの一連の発言、ちゃんと読んでる？
メーカー発表だって実際に出てみたら仕様が違うってことはよくあるって言ってるでしょ。
独／仏文で説明内容に違いもあることだし、細かいことまで気にしても取らぬ狸の皮算用だといっている>>592

たまたま今の段階で2006の発表内容にEurostar増結がないからと言って、未来永劫再生産されないだとか、
富のEF64-1000みたいに金型壊れてもう造れませんとか言うんじゃないんだから、冷静になれってことを言ってるの。

>>601
http://catalog.lokshop.de/KAT/Hobbytrain.2006_07/image_35.html
これね。でもこれ埼玉製じゃないよね？

RAe TEE 1053 SBB Historic
でググって、ようやく見つけたよ。

つ　ttp://www.beo-news.ch/bns2003/Juni2003/tee01.JPG

これジャマイカ？

>>603
さすがに埼玉製は諦めてます。むしろ富とか蟻とか、中華製が得意そうなネタだしｗ
今まではエッチングキットしかなかったような気が。
だから、プラ完成品ならなんでもうれしい。

Eurostar増結は、基本と増結が別々のタイミングで出る、
あっちの流儀に倣ったものなのかもしれないな。
基本セットの出方を見て増結の生産量を検討するという。

>>601,>>603,>>605
HobbyTrainって他にどこと契約しているんだろ。
Taurusの塗り替え製品に名前が出ているConradというところだろうか。
どうも電器メーカーっぽいのだけど。

駄菓子菓子、>>602のいい訳も痛いぞ。だったら最初から>>598は
>そもそもメーカーカタログ発表の内容に翻弄されすぎ。
と書いておくべきだった。

最初にリンクが張られたページしか診てなかったんで内科医？

マルチプルタイタンパって、日本型を扱っている店で予約できるかな。
ラウンドハウス扱いなら出来るようだけど、コレは違うよね。

>600

たしかにカタログというか、予定品リストのスキャンのようだが、よくみてみ。
既に発売されている物も大量に含まれてる。
ってことは、少なくとも2006年の予定品リストじゃない。
それを2006年新製品って銘打ってリンク張ってるのは一販売店の責任だ罠。

>>606
Conradは電気ショップチェーン。自前のデジタル用品まであって、実はいろいろ
面白い店ですな。
タウルスはここの目玉商品で、今年のカタログも表紙を飾ってたし、実売80ユーロ
代の格安を武器に大量に売ってます。
ただ、別にHobbyTrainの販売代理店ってワケでもないんで・・・たいたんぱぁは
普通の商品として売られるかと。

以前この掲示板でも取り上げられたここ↓を再度精査してみる。
http://www.1zu160.net/neues/neuheiten2006.php

>11405 SBB RAe TEE 10.53 Historic, Jubiläumsausgabe "50 Jahre TEE", 6-tlg. Set, inkl. Innenbeleuchtung, LT 2007
最後のLTはLieferterminの略。つまりこのリスト上では発売は今年じゃないことなる。
(実際2007年にホントに出るかどうかはまた別の話だが)
んで、次。
>Offene Projekte aus 2005, die 2006 erscheinen sollen:
>11400 Gothardo RAe II-TEE, SBB, 6teilig - Liefertermin voraussichtlich 2007
1行目最後がwerdenじゃなくてsollenなのに注目。完全に書き手の願望を含んだ主観。
(2005年にプロジェクト始動したんだから、2006年には登場すべきだ、的な意味)
しかも2行目の最後に「リリースは推定上2007年」って書いてるし。
つまり結論的には、まだなにも決まっちゃいないと考えて良いのでは？

>>606
貴方の論理構成は言葉のうえでは筋が通ってるし言わんとしていることは分かる。
が、マクロ的には結局同じこと。メーカー発表、販売店の情報、上で紹介されてるような掲示板、
それらの一字一句だけ抜き出して一喜一憂したり、真偽を諮ろうとするのは無理がある。
予定品について推測するのはそれはそれで楽しいが、冷静になることも必要。

>>610
MAVカラーって他では見ないんだけど、ここのオリジナルなのかな。

>>611
冷静になるのはオマエモナー、と懐かしい言いまわしを使ってみる。
揚げ足取られて必死に言い繕ってるように見えるよ。

>>612
パッケージをみると、HobbyTrainがどこかにOEMしているっぽいぞ。
普段のHobbytrain製品の青っぽいラベンダー色の箱ではないようだ。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35129002

L.S.Modelから出てるUSI客車、レイアウトでちゃんと走らせている人いる？
品番70004のEP.IVの４両セット買ったんだけど、機関車に引かせて走らせてると走行中に自動開放するんだよね(T_T)
なんかアーノルドカプラーの接触面が滑りやすいみたいで、、、瀬野八じゃねえってのっ。
やっぱMADE IN CHINAだからかなー。
メーカーのHP(仏蘭西語版ね、俺阿蘭陀語よめないから)を見ると、品番70005のEP.Vはカプラーが改良されてるって書いてあるけど、
走行開放もしなくなってるのかな。
持ってる人はいない？

>>612
ああ、これCONRADのパッケージっぽい。
ちなみに現地価格59ユーロ。

conrad internationalのページからでもオーダーできそうだね。
でも送料を見たら東欧圏でも30ユーロ近くかかるみたいなんだが・・・

アメリカ・カナダには発送しないって書いてある。
アジアはノーコメントだが・・・

>>615
そいつは申し訳ないが持ってないんだけど、カプラーの付け方はどうなってる?
最近の伸縮機構に準じているのなら、他社製品も互換性があるはずだから。

>>571-573
結局、HO部門に再出品になってるね。

ＲＩＶＩＥＲＡ　ＮＡＰＯＲＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ　大暴落中

どこで？
ここはヤフオクスレ？

たまにオクネタを目の敵にする人がいるけど、そうは言っても、さしあたってネタもないしな。
いやなら見なきゃいいんだし、スレ停滞気味なんだから、なおさらこんなネタを出さずにすむような楽しいネタを振ってくれよ。

他のもまた大量出品だから、まぁにぎわってるという意味では悪くないんで内科医。
ICE3国内仕様車がでてますな。食堂車が上がり気味。

じゃあ頭にヤフオクって書いてよ（はぁと

携帯からの書き込みを見ると、ヤフオクネタを連想してしまう。

だって携帯からアクセスしている人で
それしか書きこむネタがないと思しき人がいるんだもん。

>>619
そうか、確かに伸縮機構でカプラーポケット同じだから、
カプラーだけ他社製アーノルドとかプロフィに交換する手もあるな。
さんくす。

>>623
いつもICE3の食堂車はあがるなー。
しっかし一国を代表する車両なら、全車種レギュラー品にしてほしかったな。
（せめて基本４＋増結４くらいにしてほしかった）
食堂車だけ限定品で出たんだものね。
製作側の意図がわからなかった、当時。

それを見て作ったからミニトリはあの構成なんだろうね。
それにあんまり、フル編成は考えてないってことか。
ミニトリにしたって、なんちゃってフル編成だし。

イベルトレンのTalgo4がでてるけど、窓パーツの合いさえ良ければと悔やまれる。
エレクトロトレンのとちがって連結面に復心バネが露出していなくて、
車体側だけにバネがつけてあるから取り扱いが楽そう。
たしかエレクトロトレンもHOはそんな感じだった。
妻面の作りもエレクトロトレンが腰板部にライトがあるのを模型化しているの
に対して、幕板部にテールライトがあるタイプをプロトタイプにしているが、
白・赤がならぶライトケースもしっかり作りこんであってTalgo6のような手抜きもない。
まぁ、漏れは要らんけど。側面がやっぱ萎えだしアズールタルゴしかないし。

それと、電源車の反対側が客室タイプの車端車タイプなのも
プロトタイプ選定がいいところだが・・・
実車は混結もありだから窓の大きさの不ぞろいは気にしなくていいんだし。

>>625
そうだね。
わざわざパケット代払ってまですることかね
本当に気になってる香具師は、この掲示板見ずに直接尾久見てるだろうに。

尾久、リヴィエラナポリ、３５０００円超えてた。
昨日まで２万だったのが一日で！
それも２人で取り合い！！高っ！！
て、好きで本人が納得するならいいけどね。
漏れは５面蒙る

ここはオクの実況板ではないんだけんど、どうよ？

驚いてるところを見ると
たぶん>>631さんは出品経験がないのだろう。

なぜって、同じカテゴリで別のもの売ったことがあれば、
アクセス数とウォッチリストに加えた数で
最終的に何人くらいが入札してくるか、そしていくらくらいで落札されるかは
おおむね見当がつくものだよ。カテゴリにもよるけど。

出品者落札者双方にとって重要なのは、いくらで落ちるかだけ。途中経過はどうでも良い。
価格が落札日に向けてコンスタントに上昇しようが、直前に高騰しようがね。

入札人数については、無論開始価格にもよるな。

>>629
両方持ってるけど、微妙に高さが違う。走行は十分に可能だけど。
それとTalgo6の車輪側をTalgo4につなぐには復心バネの逃げのための
穴をあける加工が必要になる。その加工が要らなくなるように
Talgo4の台車パーツをTalgo6につけようとしても、
入ることは入るんだがきつくてカーブを曲がれない。

Talgoといえば、エレクトロトレンがHOで出してるTalgoIIIと、
イベルトレンがNで出したTalgoIIIRDも、プロトタイプが別だね。

素朴な疑問だが、タルゴ4、5、6の最後部のテールライト配置に
2種類のバリエーションがあるのは何故なのだろう？

Talgoで思い出したが、こんな編成もありなんだな。
http://railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-III-RD/TG2z-211%2BTG2-212/RENFE_193_Plasencia_1.jpg
基本セットよりも短い・・・

>>636
別と言うか、Nは(元)国際用、HOは国内用だな。
国際線用は電源車を両端に繋いでいるけど、国内用は専用の機関車から
電源が供給できるようになっていた。連結器は密連だったし。
いまは国内用も2軸の電源車を繋いで連結器変換もかねているな。

皆ゲルマン系には興味ないのかな、もりあがるのはTGVと尾久ネタ、スペインネタばかり。

DBの客車新発売が無い。あっても食指が動かない。

貨車と機関車の塗り替えがメインだし。
蟻みたいに出してもらっても困るが、もう少しくらい・・・
（日本の感覚で話すこと自体NGだが）

しかし実際、最近はDB、OBBあたりの新規購入していないような希ガス。

欲を出して言えば
メトロポリタンとかCNL、DBの2階建て夜行とか・・・

アーノルド復活を記念して、ベルリンのS-Bahn再生産してくれるかなぁ

CNLは出るんじゃ中田？だいぶ先の話だけど。

OeBBはこの前出たばっかりで、お腹一杯だから話に出ない希ガス。
個人的にはフラからDB→OeBBに移籍した食堂車出してﾎｽｨ。もちろん新塗装でね。

>>740
そのラインアップから察するに、過渡信者ベースの人が多いのではないかと。
Talgoシリーズが実車も模型も機構的に面白い所為もあるだろうが。

>>641
関東近郊なら、湯に散在してまつね。ベルリンS-bahn

漏れはFSのバリエーションを増やしてほすぃ
HOでは大量にあるが、転向は嫁子供の反対で出来ず。

>>641
メトロポリタンは、実車はまだあの塗装でしたっけ。
現物が残っていないと今すぐの模型化は厳しい、まして新機金型が必要となれば。

>>644
Rocoの今度のXMPR再生産にお布施汁w

>>641
メトロポリタン、おれはてっきりNでの模型化だと思ってぬか喜びしてた。
ハンブルクに旅行に行けば、絶対に欲しくなるよあれば。

青帯のワルシャワEXPRESSキボン

つうか、Y形客車が欲しいね。
UIC-X規格のハルバーシュタットのUIC-Y版という認識でいいのかな。

>>645
ＩＣＥ色に塗り替えたよ＜元ＭＥＴ

IC客車の運転台にICE1/2風の連続窓だと、あのカラーリングのお蔭で
登場当初のようなインパクトがあんまりなくなっちゃったんだよなぁ。

機関車もICE色になってくれりゃよかったが、さすがにVerkehrsrotだったな・・・

>>648
旧東欧圏ならセルビア＝モンテネグロのグレーのEC客車もほしいなぁ。
あれならクロアチアと同じくUIC-Zの塗り替えタイプで結構行けるはず。

東欧ネタは牽引機が困らないか？
まぁ、オーストリアに乗り入れてる車輌ならタウルスに牽かせておけばいいが。

>>653
以前チェコだか露助だかのEL･DLがPIKOから出てたと思うがさすがにもうないか？

最近の所属ごちゃ混ぜ多層立て編成は東欧がらみの列車が相対的に増えてきたから、
漏れも旧東欧車ほすぃ。

>655
おととしフランクフルトからプラハへ行くとき多層立てに乗った。
列番忘れたが、フランクフルト・シュトゥットガルト・ミュンヘンを発車した列車がニュルンベルクに集結し、
三列車ガッチンコされてプラハへ向かうという…。
帰国後に模型化できないかと考えた時期もあったが、
小鳥がおととし出したＹ型を塗変すれば個室寝台車以外は可能と分かった。
が、１両が日本型ほど安くないので塗り替えはまだ手つかず。(失敗が怖い)
構成は三列車とも、

CD二等座席車(Y型、白基調に窓周り緑)＋DB二等座席車(Bm235っぽい、Orientrot)＋CD二等クシェット(Y型、白基調に窓周り青)＋CD一／二等個室寝台車

問題はやはり牽引機だな...orz

>647には禿同
BRAWAあたりがDBの180型出してくれれば、塗り替えでCDの371をはじめ
国内単電源／複電源機含めて模型化できそうだが。側面形状とか細かい点に目をつぶれば。

スイスのチューリヒでみかけた、オーストリアを経由して
旧東欧圏へ向かうユーロナイトも凄かったな。
ブダペスト(Wien-West経由)行きの列車が、MAV(Y型,寝台車,食堂車),OeBB(UIC-Z座席車,クシェット,元CNL2階建て寝台車),最後尾にSBB(EW-I/II,EW-IV)
グラーツ・ベオグラード行の列車が、HZ(クシェット,寝台車),OeBB(UIC-Z座席車,クシェット,P型寝台車),SBB(EW-IV,RIC座席車)

ブダペスト行きの列車にウィーンまで乗ったが、
SBB車はスイス国内で切り離しのようだった。
そしてウィーン西駅でOeBB車を切りなはしたあと、
MAVの座席車を増結してブダペストへ向かっていったよ。
グラーツ・ベオグラード行のSBB車のうちRIC客車は
OeBB車の間に挟まっていたので、スイス国内だけということは無さそうだった。

話し豚ギリで申し訳ないんだが、ドイツやスイスの列車編成表（過去から現在まで）
サイトを教えて欲しい。
ぐぐってみるんだが、ドイツ語の素養のない私にゃいつまでたっても見つけられん

>658
たとえばこんなのよろしいか？
つttp://www.drehscheibe-offline.de/forum/read.php?f=25&i=2341&t=2341&v=f

Zugbildungをメインのキーワードにぐぐるとよいモナ
↑は、ZugbildungとCNLの１番目

wlabmでぐぐったらこんなサイトも見つかったモナ

つttp://www.reisezuege.ch/reisezuege/

Alle Zuge auflistenを見るノシ

購入品
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54153868

転売品
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88018511

う〜ん…プラス500円。
買ってみて気に入らなかったとか？送料も考えると場合によっては赤だぞ。

> 658

つttp://www.google.co.jp/search?q=site:www.grahnert.homepage.t-online.de+pdf&num=100&hl=ja&lr=&rls=GGLG,GGLG:2005-45,GGLG:ja&filter=0
どうよ？

>>657
いつの話？　20世紀ならそういった事例は沢山ありそうだよね。EW-Iってとこが…
てか、どうやって模型化するの？

>>664
旧西欧圏のは既製品の予定品の色変えバージョンが出れば全部揃う。問題は旧東欧圏だな。
ちなみに>>657は20世紀どころか、今年の一月に見た編成だよ。
昨年か一昨年なら、まだグラーツ行きの編成の寝台車はOeBB持ちではなくSBBのMUが組み込まれていたはず。

EC客車の後ろに、RICやEW-IVとEW-I/II(緑で窓下に水色帯)がくっついている編成も見かけた。
午前11時10分ごろ(漏れのデジカメの時計が不正確かもだが)にZuerichHBを出る列車なのだが。

予定品の色変えバージョンてのは、予定品にあがっている車輌の型を使った
(予定品にはあがっていない)色変えバージョン、と言いたかった。
具体的には元CNLの2階建て寝台車と、P型寝台車のこと。

>>659-660
>>663
ありがとうございます。
早速調べて・・・といいたいところですが、今イタリア旅行中でして・・・
ホテルのアナログ回線ではちとサイト閲覧まではつらいです。
今日乗ったFSロカーレの編成を調べられることを楽しみにしております。

>>667
DB/SBBの話かと思っていたら、急にTrenItaliaの話?

age

>>668
すみません、脈絡がなくて。
あと5日イタリアにいるんですけど、明日からはダイヤルアップすら怪しい
奥地に行くんで、とりあえずお礼を、と。

イタリア鉄道ってあんまり興味なかったけど、ドイツ＆スイスとはまた違った
デザインセンスが魅力的ですね。
だけどNで集めるのは厳しいかな・・・

客車はユーロフィマやら寝台車のFS仕様があるけど、寝台車のXMPRはないし、
機関車で入手しやすいのはMehanoのE444RとE424くらいかな。
地元のRivarossiですら、Nのイタ車はあんまりやってなかったしな。
あとはデルプラドのE402複電源車のガワを他の電機の足回りにかぶせる手もあったが。
E402直流車も、ここ数年でどっか出してたような気がしないでもない。

>>671
実行ファイルみたいに作れ、っつー事？

>>671
寝台車とクシェットのXMPRなら
ショップブランドの塗り替え品がありまっせ。
さらに真鍮モデルの完成品でよければ、
E402B、グラコンやAPR（中間車２種と先頭車）のXMPRもある。
ばかみたいに高いけどね。。

イタリア旅行ですか。
ヴィトレインズはどんな感じになってるのでしょう。
すでに色んな模型店にも並んでいるのでしょうか。

FSは仕方ない。
無いものは無い。出るプラドの上回り流用して下回りには目をつぶるしかないね。
E424、402B､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙもあったはず。

E402のメーカーはFratrixだったかな？XMPRカラーもあったと思う。
グランコンフォートも出してたはず。

Ｎのアセラセット（線路とかが入ってるやつ）って車両の内容はフル編成なんでつか？

>>676
アメ車ネタはこちらへどぞ。
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1098136733/l50

誘導だけでもナンなんで簡潔に回答しておくと、否でつ。
詳しくはやっぱあっちの方でよろ。

>>675

あんさん、
書き込み内容が　>671と　>673でガイシュツよ。
それから、

×グランコンフォート
○グランコンフォール

グランドコンフォートって言えば
英語の発音的には桶だが一般的呼称ぢゃないしな。

来月パリに行くんですがパリ市内でN扱ってる店ってラファイエット百貨店のホビーコーナー以外で有るんですかね？

鉄道模型シミュレータやってる人のページに英語が出来る店員の居る
パリの模型店での買い物レポが乗っていたんだが、
そのページまでたどり着けん・・・BB25100ベトン色裏山すぃかった。

>>680
このページかいな？
ttp://www.nodus.ne.jp/ghost/vrm-n/20040913.html

>>679
上記HP記載店舗(Transmondia)の他に
・Les Cheminots : 上記Transmondiaの斜め向い
・Au Pullman : Amsterdam通り　店のファサードがTEE69客車を模していて凝っていたと記憶。
以上三店舗は歩いて回れる筈。
・名前忘れたが、Reaumur通り、メトロ3号線Sentier駅東方に一軒。
・これも名前失念だが、ミッテラン国立図書館東側すぐ正面の店。広い、新しい。品揃えも一番豊富か。
　メトロ6号線Quai de la Gare駅が最寄。

漏れが知っているのはこんな所かな。昨秋訪仏時の訪問店舗です。

前行った時ベルサイユにあったよ。おもちゃやでＮも少しあった。

あと、ブコフのそばの模型店にも少し有ったかも？リマの485系を見かけた記憶が
ある。

ハァ？何処のベルサイユだｺﾞﾙｧ!?パリにブックオフがあるわきゃねぇだろボケ!

>>683
ハァ？釣りか？？
おまい、本当に欧州型ﾓﾃﾞﾗｰか？
ブックオフの海外店舗も知らないとは。
http://www.bookoff.co.jp/shops/kaigai06.html

>>683
つ ttp://www.bookoff.co.jp/shops/kaigai06.html

679です皆さんいろいろな情報有難うございました、ベルサイユの情報も有難うですRERですぐ行けそうなんで

>>683

訂正。
>>681で最後に挙げた店だが、ミッテラン図書館「西側」正面が正解。

>687

　その店はセーヌ川や線路に対して垂直な通り沿いにあるの？　それとも平行な通り沿い？
そのあたりって区画が菱形で、ちょうど角が東西南北向いてるから、
西側って言ってもどっちなんだろうと悩むのだが…

>>688
対セーヌ垂直の通り。
手許のパリ地図で確認した所、rue Raymond Aronっていう通りのようだ。

>>671-675
FSは食堂車もほしいね。国際列車には必須だし。
ERSを見て回っていたらFSのユーロフィマにOeBB食堂車もありみたいなのだが。
他国の食堂車を塗り替えようにも厨房の小窓がタルゴの荷物車の窓みたいだし
出入り台が厨房側にあるんで似た形態の車輌が無い。
OeBBもDBもSBB試作車もみんな、出入り台が客席側なんだよな。

いまさら気付いたんだが、>>684とカブっていたのか....orz

>689
さんくす。
この辺↓かいな？

http://www.maporama.com/share/Map.asp?SESSIONID=%7B55B7DA99-FE95-45C7-99A7-8DC399A9CF0B%7D&NavigateHeight=46&NavigateWidth=46&ClickMode=1&XgoClickMap.x=336&XgoClickMap.y=373

>689
こっちの方が分かり易いかな。

http://www.maporama.com/share/Map.asp?SESSIONID={55B7DA99-FE95-45C7-99A7-8DC399A9CF0B}&ZoomSet=1

青い丸印は関係ないので無視してね。

>>693
ｽﾏｿ、俺の環境じゃ地図が表示されねえや。
マカーには見れなかったりする？
いずれにせよ図書館の敷地に面してるから、迷う事はないと思うよ。

そうそう、店名判明した。
「Opher Line 1」だ。番地は16 r. R. Aronね。
www.opherline1.com
数年前に訪仏した時には、6号線のGLACIERE駅前にあったんだけど、
最近移転したみたい。

>>694
Opher Line 1
ここめちゃくちゃ在庫あるよ。

イタリアから帰ってきました。
FSのモデル情報、みなさまありがとうございました。
途中経由のナポリでは鉄道模型を扱う店すらないと言われ、模型店は寄れずに
帰ってきたのですが、どうやらROCOの今年の新製品に現行塗装のXMPRが
入ってると聞いたものの、肝心の牽引機が・・・。
ピリンファリナデザインを誇るE402やダブルデッカー普通客車とかも欲しいんです
が、やっぱりイタリア物は厳しいんですね。

リバロッシやＡＣＭＥから製品化されているよ

一目で結構ですからスレタイをご覧になっていただけますか。

漏れが知らないだけかも知らんけど。

679ですパリのN情報有難うございます、重ねてお礼申し上げます、N扱ってる店は意外とあるんですね

>>699
道中の無事を祈る＆成果の報告に期待。

フランス物というと、量産品はArnoldばっかりで、あとはレジンの地元零細メーカーという印象だな。

AIMは良さげだけどブラスだね。

>>701
洋物のレジンは手を出したことがないんだけど、やっぱり変形しちゃう？

フランスのレジンはかなり安定してる。
ま、メーカーが安物使ってたらその限りではないが。
ピカソとかGM動力使うんだよね。前に行ったとき、まともな溺愛の動力って日本製のがイチバンだって言われた。
他にはバチマンかグラファしか無いとか。
アメリカのインターアーバンでもGM製が良いんだってさ。ただ、フランスの店、GM動力80ユーロで売るのはやめようよ…OTL

日本なら、他社製動力で代用できる物はGMすら避ける傾向に有るのに80ユーロとは。
にしても、GM動力利用ということは台車だけ枠の短い日本風になっちゃうのか。

フラや鳥は動力のみの別売はしてないんだろうか…

AIM社製品は、製品にもよるがFleischmannやMiniTrixがベースと書いてあるね。
というかBB26000の台車がFleischmannのBB22200とかBB15000そのまんま。
スイス物も、WABU製品はFleischmannベースの改造車だし。

>>706
フラも鳥も、補修用パーツとしてなら手に入るみたい。
ただ、日本の電気機関車完成品より高価なパーツに如何ほどの価値があるかは、
熟考の余地があるようだが。

706だったり。

>>708

…なるほどね。
ただ…日本型の下回りで外見的に何とかなるんかな。

>>709
そのあたりが熟考のポイントかとｗ
ただ手持ちの日独電気機関車を比べてみたら、床下と台車側面をうまく作れば
種類の豊富な日本製動力でなんとかつかえるンじゃ？と思った。
ドイツでも日本製電気機関車完成品は１００ユーロ程度で手に入るようだし。

欧州型電機の場合、長い車軸間距離の台車がみせるサイドビューの安定感というのも、
格好良さの一つな訳で。101型しかり、ユーロスプリンターシリーズしかり。

流れ切ってすまんが、今年の小鳥新製品にRheingoldのEp.�Vが予定
されているが、全くの新金型になるのかな？
試作写真は旧製品塗り替えだが、車体長16.*cmとあったんで結構期待
してるんだが
（Arnoldの最終製品持ってるんで、ﾄﾞｰﾑｶｰのみ入手できれば・・・）

♡おはよう♡
♬復活おめ♬

いなか者ですがゴールデンウィークに上京します。

KATO製ホビートレインの製品はホビーセンターKATOで
扱ってますか？
売ってるならついでに言ってみようと思うのですが。

>>714
事前に確認したほうがいいですよ。意外なもんが残ってたりはするけど・・・

わかりました
ありがとうございます

そうそう、漏れも入手をあきらめていた緑のRENFE269が、
あっさり見つかったこともあった。
あと、舞浜天も意外なもんが残ってたりする。
残ってる物は意外だとしても残っている理由は必然的な理由だがw

>>712
そればっかりは、現物が出てこないと分からんよね。
Trix.deを見る限りだと、模型の全長はフルスケールのようだけど、
漏れのつたないドイツ語読解力では模型そのものの詳しい説明とか、
新規金型のような記載は見当たらないし。

残ってる物は意外だとしても→人気アイテム？
残っている理由は必然的→傷物？

天ということは、値段とか?
たまにあり得ん値段が付いてる物が有るが、最近はそう激しくもないかな。
箱割れなどの傷物は中古コーナーに出ることがあったよ。
それで下げてやっと人並みの値段だったけど。

age

ミニトリのOBBタウルスって、運転台屋根の赤いのがちゃんとあったなんて・・・。
うちのもグレーに塗られてる。orz

OBBタウルスは去年出た新ロゴの廉価版のヤシな。

LemkeのTaurusって、日本国内(というか漏れが足を運べる関東エリア)で取扱店あるのかな。
買うだけなら通販でいいのだけど、Trixのを持っている以上、さらに購入するだけの
ものなのかどうかは、やっぱり現物を見て確認したいので。

小鳥のICE3中間車そろそろみたいだね

鳥楠.出をみると、青信号マークになっていまつね。

小鳥のICE3に前照灯・後尾灯組み込んだ人いる？

今、改造中。
４０３編成ともつながるよう、ａｒｎｏｌｄも連結改造中。
なので消灯スイッチも組み込んでいまつ。

>>727
完成したらうｐきぼん

>>727
後尾灯がどうしても3灯になっちゃう
しかも前照灯は電球色か・・・

>>724
今日ドイツの店に聞いてみたけど、まだ決まってないって。
まぁたいがい発売直前までそう言われるけど。

>>730
Lok shopからはそろったよってメールが5/3に来た
海の向こうの話だから手元に来るまでは気長に待つけど・・・

>>731
え？　そう？　じゃ月曜もう一度確認してみるよ。
私も予約してるんだけどなぁ。

ついでにご意見乞う。
DBのREなんかに使ってる二階建客車（制御客車は761ってやつ）が欲しくなって
ドイツの店と相談したところ、プロトタイプに特にこだわりがないなら、高いフライ
シュマンより安いミニ鳥にしとけって言われた。（商売っけのない・・・）

ぶっちゃけ、どう思います？
実はあんまりフライシュマンの客車って持ってないんだけど、ミニトリと比べると
いかがなもんでしょ？

test

>>730>>733

とりあえず顔で選んで
フラ
ttp://www.railfaneurope.net/pix/de/car/double_deck/DBbzf761%2BDABpbzf762/8035353-7SE-MDT-MH.jpg
ttp://www.railfaneurope.net/pix/de/car/double_deck/DBbzf761%2BDABpbzf762/DBWZx013.jpg
小鳥
ttp://www.railfaneurope.net/pix/de/car/double_deck/DBpbzf763/5080-8603041-2-mt.jpg

小鳥の３両セット(15824)と増結(15286)はミュンヘン行方向幕だから、同じ行先のフラの(8121)(8122)との混色編成にしたり
フラの制御客車(8623)と小鳥の(15838)(15839)の（初期ロット？カッセル行。後期はシュツットガルト）組み合わせもできる。
フラの各単品には行き先デカールが付いてるから、組成の自由度はかなりあるのでは？

実車の写真を見ながら組み合わせを考えればいいと思うけど

確かに値段と車高は小鳥のほうが低いね、小鳥は室内灯も組み込み済だからなおのこと

フラと小鳥って車高がかなり違わなかったか？

>>736
それって、〜まで読んだ、の新しい表現方法なのか。

>>735-736
レスありがとうございました。
プロトタイプの好みはフラだけど、小鳥も悪くないですね。
こうなるとなんでこんなに値段の差がでるのか（128ユーロと180ユーロ）に興味が
移りますが・・・実はすでに小鳥で注文メール出してしまったｗ

オクネタでｽﾏｿだけど、オリエントセットって結局いい値段行ってるんだな。
再生産決まったとは言え、バブル健在だねぇ。

>>732
小鳥ICE3中間車shippingメール来たよ
出荷自体は始まってると見て間違いなさそう

やっと揃った編成を想像してｗｋｔｋしつつ、ドア配置に萎えそうな漏れガイル

やっぱり、ICE3は今のラインナップで打ち止めなのかなぁ

403への転用を考えると2ドアのパンタ付き車両のほうが無難だったと思うんだが
片側1ドアのを先に出したということは、全車種製品化する決意の表れなのでは
ないかと思うのはポジティブにとらえすぎかな？

フラ BLS Re485 予告ｷﾀ−！

>>742
駄菓子菓子、ホビー仕様ですからなぁ。脱ホビーするには、
貫通路といい屋根といい、いじらにゃいかん所が多すぎる希ガス。
フル仕様の型を使って作ったTaurusやKID'sICEとは訳が違いますから・・・

>>743
ああ、貨車スパイラルに堕ちてしまう・・・HUPACタウルス持ってるから手遅れだがw

>>744
幌は確かに今ひとつだけど、屋根はフラのICEでも一体＋塗装だし
今のままでも型的にはしょぼくはないと思うけど・・・

架線集電（にも対応できそうな基板やパンタグラフ）や
非電動車の集電に対応した機構に先頭車両の連結器を
取り付けると思われる形状など、現状使われていないけど
ホビー専用の型仕様とは思えない部分も多々あるような・・・

>>731>>732

ＧＷ中スペインに行ってたけど、3日にバルセロナの店でたまたま見かけた店にはすでに並んでいたよ＞ICE3中間車単品

>>745
それにしても、あの連結しにくい構造は何とかして欲しい物がある。
3両程度ならまだしも、フル編成だと結構厄介だと思うぞ。
ミニトリは初代ICEが取り回しがしやすかっただけに尚更なぁ・・・

>>747
フラのICE1のドローバーよりは連結させやすいと思うのであまり気にならないなぁ

鉄道模型：ファン魅了の独玩具メーカー、メルクリン身売り
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060513k0000e020008000c.html

小鳥は大丈夫かなぁ…

こういう、投資会社って美味しいとこだけにして切り売りするのが得意だけど、
N部門をどう考えてくれるかが問題だな。
せっかくNならではの独自性を模索し始めたところだったし。
ほかにもメルは独自すぎる部門を抱え込んでいるし。

>>750
小鳥、カトﾁｬﾝかｵｯｻｰﾝあたりが買ったりしてｗ
個人的には富が海外進出の足がかりとして買ったらｵﾓﾛｲけど。

つか、他社吸収で膨張の前科なﾊﾞｯﾊ男が最強（凶）かもｗ

ミニトリは、これからが面白くなるところだったのに。
着実に製品を出してきてるしね。ローコストモデルや
他のメーカーもRailTopやLS ModelsのようにNを手がけるようになって来て
N市場自体を各社が何とか拡げようという動きはあるけど、
それが結論を出さないうちに身売り騒動はきついな。

>>751
ハイグレード　BR103　とか出されたら一体いくらに・・・ｗ

質問なんですが、Nゲージの「MINITRIX　13189」って価値があるもの
なんですか？

１３，４年前に購入したものなんですが、その時に店のおじさんに

「これは数が少ないから後々値打ちものになるよ」

的な事を言われたのを思い出して検索してみたんですがヒットしなくて…。
ヒットしても外国のサイトばっかで読めなくて…＾＾；

もし今どれくらいの価値なのか、知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

お願いします。

価値があるかどうかを聞いてどうするんだ？

もし価値があるなら売らずにとっておこうかと＾＾；

二束三文
すぐに売り払う方がいい

とっておいてどうするんだ？

>>758

そうですかぁ〜…、ちょっと残念…ｗ
お答えありがとうございました！！

>755

つhttp://cgi.ebay.nl/Minitrix-13189-Packwagen-DRG-Epoche-2-NEW-N-SPOOR_W0QQitemZ7343666681QQcategoryZ9040QQcmdZViewItem

というかぐぐれば一発だわな

丁度今e-bay.deにでているけど、17時間前で1ユーロ99セントで買い手がついてないね。
まぁそんなもんだ。
ttp://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=%206057821672

おまえら天然にバカだな

ヤフオクに糖尿がRIVAオリエント客車を７両１万円弱で出品中
糖尿にしては弱気だが相場を知らんのか
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57620703

結局、入札者がよってたかって上がってるけどな。
それにしても、最近かなり強気で入札してる人がいる、すごいなぁ。
強気の出品者もいるけど、あんまり売れなかったね。

つついてやると、もっと上がるかなｗ

入札履歴見てると、つつきまくられてる。
可哀相にＹ．Ｋｅさん

スレ違いだけど一応
ttp://image.kansai.com/kdc/19650/deN9NpEJ.jpg

加糖ちゃんのTGV系の次回作にはこいつが標準装備になるんだろうか。

折角装備したところで、Thalys-PBAが出ても宝の持ち腐れになったり・・・
ところで、ICE3中間車届いた人います?

>>769
ICE3中間車、今日（正確には昨日かな？）受け取りました。

裏山シス・・・日本の模型屋に発注したからなぁ・・・

>765
「強気の出品」というより、自分のコレクションを自慢したいだけだったように見えるが？

一番高かった頃の落札価格をスタート価格にしているので、
売らない気はないみたいだが、バブル価格でないと売らないよって事かもな。
あるいは高い頃に仕入れて売り時を外してしまったか。エジプト仕様は別だが。

ICE３中間車、今日店に行ったら「スマン、予約してもらったのにもう品がない」だと。
どうやらいわゆる瞬殺のようだ。

というわけで2週間待ち。
お詫びに小鳥の2軸貨車1台もらったから我慢するけどｗ

>>771
漏れも届かない、尾久には早速出てますな。

>>774
青山の店から連絡がないのは、ひょっとしてその所為でつか。orz

777げっと

>>773
バブル価格といっても４月あたりでもその価格で落ちてたよね、
落札者は高額入札常連さんが多いみたいだが。
即決設定で、出品されたその日のうちに落ちてること多かったから、
頻繁にウォッチしてないと出品されたことすら気づかないかもしれん(^^;

>767
ついに８マン台突入。Ｙ家次男はまだ粘ってますね。
糖尿オク開始以来の高額取引成立か？
スレ違い×２スマソ。

>>774-776
煙突で冷三中間車、ショートしてるの?
来ていても連絡よこさないこともあるしなぁ・・・

>780
それをゆうなら氷三では？

renfeのTalgo３５０にも新塗装が出てきましたな…
車体の色とあわせるためか、架線柱を青色にしたのにどうするんだろう？
架線柱も紫色に変えるのかな？

タウルス買うならどこのメーカーのがいいですか？

ディテールは小鳥の方がシャープな印象だけど、色入れや印刷はホビトレ系も
頑張ってる。
特に屋根上は碍子まで一体の配線になってる小鳥に対し、ホビトレは金属パーツ
使用でいい雰囲気に思える。（実車はこのへん架線の錆であんまりわからんとこ）

ホビトレ系はあの馬鹿安がなんといっても売りですが。

>>782
HOではAVE103もあるというのに、TalgoシリーズはNでは放置ですからなぁ。orz

欧州本ｽﾚは落ちた？

落ちた落ちた。さみしいよぅ。誰か立ててくだされ。

最近本スレに行ってなかったけどPartいくつまで行ってた？

８だったみたい。

どうせ本スレは荒れる原因になるの見え見えだし、
ドキュソの溜まり場、悪のすくつになるだけなので、
このままの方が良い悪寒。

もっとも、ドキュソがこっちに流れてきたら困るが、
その場合はベノスレに誘導ってことで。

【独仏伊瑞】ヨーロッパ型HOスレッド【蘭白墺英】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148444938/l50

すいません立ててしまいました。
過去スレ検索するとHO単独スレはすぐ落ちてたみたいですね。ヤッベーと思ったのですが時既に遅し・・・

空気が読めない人だね

欧州そろそろｖａｃａｔｉｏｎの時期だな。
贔屓の模型屋も６／１から休暇だ。
漏れもGiro de Itaria > World Cup > Tour de Franceでバカンスと行きたい
とこだが、目の前にあるのは残業の山だ。

そういや、模型とは関係ないがドイツがらみのイベントを日比谷でやってなかったっけ。

>>794
これですな、ジャーマンフェスト。
http://www.nihon-oktoberfest.com/fest_hibiya.html
ソーセージとザワークラフトを肴にドイツビールを一杯やるのもいいなぁ。

立川強酸で過渡のBR175だかが特価だったんだが、あれって模型としてどう？

>>796

すば(ry
瞬(ry

…は冗談として、出来はいいと思う。俺も複数編成持ってるし。(18.16,175現役当時とDBAG保存車)
ヘッドライトの小ささに驚嘆。値段次第では即買い。

>>796
あの店って、意外だけど欧州型を扱ってたりするんだよな。Nの右下の段。
フラがちょっとあった程度で最近は専ら過渡製だけだが。

>>793
SBB EW-IV緑帯が6月の予定みたいだったけど、無事に発売されるのだろうか。
ちうか、ICE3もまだこないよ。orz

ホビトレの商品て都内だとどこで買えます？

>>798
EW-�Wの一等車は煙突に入荷してるよ。ついでに、RENFEのコンテナ車も

>>800
EW-IVは1等車だけ?　ICN色の時の悪夢再びなのか・・・
ICN色は2等車が来ずじまいだったorz
他の店から入手できたから、まぁいいんだけど。

>>799
過渡総本山、煙突、天

金もないのに煙突に大量発注してもうた…
一度に全部きたら…どないしょ?

802だったり。

…って、買うけどね。金どうにかして、一つずつでも。

ヨーロッパの模型メーカーは発表してから製品化までのスパンが長いのは、
それまでに金を工面しておけよ、と言うことじゃないかと。
尤も、現行流通製品を大量に発注したのならフォローする言葉がないがｗ

食堂車はまだのようだけど、１・２等車は既に出てる

RocoのBlue Star増結4両ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ(AA略

あ、レスし忘れた。

>>804

フォローさんくすこ。
もちろん新製品の発注でつ。

>>802-803
工面が間に合わねばカウンターの奥の取り置き棚を見る度に心を痛めることになるんだよｗ

あの配置になったのは元々、仲々引き取らない客対策だよね。

「引き取れない」が正しい。

ＤＢ １８５型って貨物専用機ですか？

>>811
専用機

CFL(ルクセンブルク)の１８５(FLMの957385)は旅客用にも使われていたと思う

>>812
ありがとうございます。

FulgurexのS2/6をC248と通過させたらロッドがぐにゃり、コンビネーションロッドが外れて復旧できん。

高価な蒸気は無理させないようにしましょうということで。orz

>>814

災難やな…まずはご愁傷様。
つーか無理させすぎ。
Nブラス蒸機にC248はありえんだろ…

天4ほんとに出物がないな。
オクトバーフェストビール貨車は少し迷ったが。
アーノルドのラインゴルドセット2万はありえん。

２万・・・アフォや。
しかし、天4、昔より１両あたり単価、高くなってないか？

>>816
Ep.�U・�V・�Wのどれ？
�Vだったら気違い沙汰だが

>>818
EP.IIでした。
今ならもっと作り込んだミニトリがありますから。

ビール貨車は幾らだったんだろう・・・セット物だよね。

そう言えば、ユーロスター再生産品もそろそろ出回り始めてる。
やはり基本セットだけのよう。
何か仕様変更あったのだろうか。

>>820
9千円+税、6両セットでした

>821
外箱はLEMKE&KATOにリニューアルしてる。
けど，ケースは悪名高かった白いフチが黄色く変色してるもの，
ウレタンは昔と同じく関水の「ｴｴｴｴｴ」マークが入ってる。
解説書は日本語で増結セットの案内入り。
これはデッドストックなのか？

>>823
最近日本型でもストック部品放出らしき小ロット再生産が
あったようなので、その一部なのかも

>>824
165/489ですな。
しかし、この二系列は設計がかなり古いから放出→リニュ、もしくは廃盤ってのはわかるけど、
ユーロスターは今になって出す理由がわからんべ

>>814-815
大手メーカー製の蒸機は平気でそれくらい曲がれるんだよな。
ArnoldのBr02は小半径で走らせるときはブチ切らないといけない部品があるが。
ブラス物は仕方がないのか・・・

>>815,826
フォローさんくす。
しばらく走らせていなかったので、虫干しのつもりで出してついうっかり、でした。
欧州型の多くが日本型以上に急曲線をものともしないので、
省スペースのために急曲線を取り入れたのがアダに。orz
何とかロッドは戻りましたが、外れやすくなったのと歪みが出てしまったのとで、
この先は梅小路の保存蒸気のような運転くらいしか、おっかなくて出来ないです。

>>825
ミッションインポッシブル３・・・でもユーロスターは１にしか出てないんだよな。

あれ？
ユーロスターといいながら、TGV−Aだったのは、どの作品？

しかもユーロトンネルの中で架線集電してないし、なぜか一つのトンネルに複線が納まってるし。

>>830
地上走行時から，そもそもパンタグラフが巧みに消されている。
>>823
オクのもみんな昔仕様だし，なんか裏がありそうだなぁ。
需要に応えての再生産でなければ,増結セットはますます望み薄か。

kombirail売ってないかな

ヨーロッパによくあるパンタ付きの客車ってなんなの？

をいをい　まぢかい！
車体の横を見てから、どうぞ。

ttp://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/car/restaurant/61_85_88-94_000-6_RF1.jpg

>>833-834
携帯だと見れないんじゃない？　模型で言うところのユーレイですよｗ

>>832
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
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kombirail minitrixでググってみたらいくつか出てきたよ。
http://www.nscaledivision.com/minitrix_models_in_stock.htm
http://www.ajckids.com/trains/detail.asp?Item=15250

http://www.bahnhof4marklin.co.uk/Trix/Stock/Minitrix/Minitrix.htm
まだあった、つかきりがないから自分でいいとこ選べ。

836
ｻﾝｸｽ
でも今年のｶﾀﾛｸﾞにないからもうないだろな

>>833
一応マジレスすると。
編成に電源車がない事が普通なので、機関車付け替えのときに
熱源等の電源供給をするため。尤もガソリン式発電機での電源
供給をする食堂車もあるらしいが。

パンタ電源食堂車はドイツ車の一部とスイス車、ドイツから移籍したオーストリア車。
オーストリア仕様をフラがやってくれんものかなぁ。

電化方式がおなじ、この３国内で使っているうちはいいけど、
イタリアにも乗り入れていたようで、この時はどうしていたんだろう。

>>840
たしか対応電源でないところ（非電化とか）はすなおに機関車か電源車から
給電・・・ではなかったけ？

>>838
市場在庫はまだまだ世界中にあるようだけど・・・なんか急に俺も欲しくなった。
買いに行こっと。

タルゴ３のパンタ付き電源車もよろしく

以前パリの模型屋を紹介して頂いた者です本日帰国しまして、国立ミッテラン図書館脇の模型屋に行ってきました。
フライッシュマンピッコロのSNCF電気機関車で品番937361、機関車N422305を買って来ました日本では売ってない塗装の物です。
N在庫はフライッシュマンとミニトリが豊富にありました、またN中古品も扱っていて加藤のカシオペアやアーバンライナー等もありビックリしました。情報を下さった方には感謝致します

>>841は、走行中もパンタ給電していると勘違いしている悪寒。

>>843
無事帰国＆報告乙。
お気に入りの品が見つかったようで何よりですな。薄グレーにオレンジ帯の奴？
俺が行った時には、GMのモハ72系電車組立品の中古なんかもあって、ビックリした。

小鳥夏の新作に、DB Taurusのポルシェ塗装＆ポルシェ運搬貨車なんてのが挙がってるね。
2006年度新作型録には記載されていなかったから、今頃気付いたよ。
ますます財政難に陥りそうですわ。orz

>>843,845
SNCFの機関車でナンバーがインフレナンバーの4で始まるのはFRET仕様でしょうか。

>>845
ポルシェカラーって、一般売りされるとはおもわなんだ・・・

>>845、>>846私が買ったSNCFの機関車はゲンコツ型で塗装はグレーにオレンジ色の帯です旧コラーユカラーとでも言うのでしょうか？
国内では売っているのを見た事が無いのであちらの限定か新製品だったのでしょうか？

>>846
ポルシェ博物館のやつとは違ったんじゃなかったかな。
どうにも情報不足で不明確だけど。

>>844
そういや、走行中はうるさいからパンタ使わない、でしたっけ。
それでなくても資料の少ない欧州車、手持ちに食堂車の資料なんてないんで
覚えてないですorz

>>847
ttp://www.spurweite-n.de/content/BannerIndex.asp?TD=SRCH
このサイトでArtikelnummer欄に7361入れて検索すると、一番下に表示されるタイプだよな？
フランス限定販売モデルって表記があるね。
>>846氏の指摘通り、貨物機のナンバーだけれど、FRET塗装ではなく、このカラーリングで模型化されている。
現地鉄オタの間では「BETON」(コンクリートの意)とのあだ名がつけられ、
どちらかというと味気ない塗装の代名詞とされている塗装ですな。(俺は好きだが)

>>846>>848
ポルシェTaurus、俺は鳥のサイトで確認したので、ご確認あれ。
Artikel-Nr.12356が機関車。貨車が15356と15357。

>>849
走行中は、機関車から給電されるからいらないんだよ。
停車中も稼動中の機関車がつながっていれば要らない。
方転などで機関車が外れるときの補助電源だよ。
でなきゃ、国際列車でも使われるのにパンタ一個じゃ済まないし。
普通の客車はこのためにバッテリーを積んで機関車が外れている間は減力運転
(ちょうどデッドセクション通過中の交直流電車を思い浮かべてくれればいい)
で、多少暗くても夜でもホームの明かりがあるから支障はないが、
食堂車は調理器具が電気を食うからそうもいかん。

EW-IV旧塗装げと。旧製品に比べてますます塗装がシャープになってる。
非ショートカプラー車と比べると、格段の差だな。

グレー地の部分は、ちょっと厚ぼったいかな。

>>850
貨車までチェックしてなかった。連接車運車だと思っていたよ・・・
ttp://response.jp/issue/2006/0215/article79357_1.images/108197.html

>>852
まだ一等車しか入手していませんが、前回品と比べると等級帯の
黄帯以外は特に変化ないようです。あと、車番が082-5に変わっています。

>>855
今回からケースが青地のものに変わった他、室内の成形色が1等車は赤からクリームに、
2等車がブラウンから同じくクリームに変わっている。2等車の車番は053-3に変更。

今回もペンデルツーク対応の菱形マークはついてない。

>>854
機関車次位に裸で積んで、パンタからの飛散物でデロデロにならないの？

>>857
前パンをageているように見える。たしか、○○○○だったかBMWだったか、コンテナに車体を詰めてたね。

ポルシェ釜、写真じゃかっこいいのに、模型はなんか地味だなぁ。

色使いは元から地味でしょ。画像で見ると911のシルエットが協調されるしな。

>>743
予告、Sauceきぼんぬです。見つけられんかった・・・orz

それを言うなら、sourceではないかと。
sauceではまさしく、ブルドッグやカゴメになってしまうぞｗ

>>812
亀レススマソだが、185の旅客仕様機が146という理解でおｋ？

>>851
なるほど、勉強になりました。ありがとです。

手持ちの車両を確認してみたけど、パンタ付食堂車って持ってなかったorz
せっかくだからなにか増備計画を立ててみることにします。

>>861
ttp://www.roundhouse.ch/Neuheiten_N_2006/Fleischmann_N_Schweiz_2006.htm
Re485はスイス限定、300両限定

ただ、Re482が昨年スイス限定で出たのが今年レギュラー品になってるから、
Re485のレギュラー品化もあるかも。

>>863
146は145の旅客仕様機。185は145の複電源機で146より後の登場。

>>865
さんくす、スイス限定、しかも300台限定ですか・・・
これは今から向こうの模型店に予約を入れても出遅れですね。
レギュラー化に期待しておきます。Re482もようやく手に入れたことだし。

>>867
まだ間に合うと思うyo。少なくとも865の店は受け付けてるし。
価格がorzだが・・・

>>863,>>866
ボンバルディア製電機の関連はここが参考になるかと。
http://www.railcolor.net/TRAXX/index.html
SIEMENSのユーロスプリンター系と違って、Fで始まる型番とPで始まる型番とで
貨物用と旅客用を明確に分けているようですね。
F型番機で旅客列車を牽いているのはユーロフィマ客車使用のチザルピーノ専用機
くらいのようですが、DBやRailonには相当する機関車は無いんですね。

>>868
出るのは秋ぐらいのようですね。う〜む、WABUの電機を買うくらいなら・・・

話の流れを切ってすみません。
最近ebay.deに手を出し始めたのですが、解らない用語がありましてご教授願えれば幸いです。
ＯＶＰとＴＯＰは何の略なのでしょうか？
宜しくお願いします。

>>865

３００限定ですか．．．
私のカテゴリー外で助かった（＾＾；

>>870
WABUはさすがにねえ・・・

>>871
前は50台限定なんてのもあったyo

向こうの人も、限定とか言われると
（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）どうしようどうしよ（ｒｙ　なことになるんだろうか。

>>871
ebay.deはペイパル可率が低いから、日本からだと苦労しない？
OVPはオリジナルパッケージ、TOPは文脈によるけどそのままトップのことが多い。

私とビッディング合戦しないでねｗ

>>874さん

どうもありがとうです。
Paypalはそれでも１年前に比べて扱いが増えましたね。
送料も安い物を提示してくれているし。

郵便局の手数料も倍の一律２５００円になったのは痛いですね。
＃アメリカも１０００円＞２５００円がイタイ。
手軽さからだと東京三菱ＵＦＪの対人操作機で出来るみたいです。
こちらはさらに高く３５００円．．．
利便性確かめるため＋１０００円投資でやってみようかと。

私は�U〜�V少し�Wの範ちゅうです。（＾＾）

OVPって絶版の意味かと思っていた。

こいつを牽引するのにふさわしいカマってナンでしょう。
http://cgi.ebay.de/Minitrix-15152-Set-Junkers-Transport-3-Wagen_W0QQitemZ6058040244QQcategoryZ130286QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

>>876

profi-clubの限定版ですね。
私は貨物機を余り持っておらず、蒸気釜派なので小鳥#12303復水式ＢＲ５２（灰）
に他の貨物と一緒に牽かせてます。相応しいかどうかは解りませんが（＾＾；

ちなみに積荷のJunkersはhelpa製でしていろいろなバージョンが出てます。
翼の切断・加工が必要ですが、他機搭載仕様も作れます。
無蓋車は比較的手に入れやすいですし。
私はlemke/coca-colaの物を作ろうとしてますが、まだ手付かず．．

>>876
ああっ！　日本人に落札されてるとは思わなかったｗ
飛行機搭載無蓋車はどうにも高値安定で落札に苦労するけど、ユンカースは
本気で欲しかったのにｗｗ

BR52灰も頑張ってビーｯてるんですが、こちらも落ちませんなぁ。
民間っていうことで、一般のBR52でもいいとは思うんですが、レオポルトの牽引
もさせたくて・・・。

OVPはoriginalverpackung

>>878

>>876掲載の物は日本人の方が落札されているんですか？
私は当時物で買ったのですが。

今も２点出品されてますが、高っかいですねぇ

http://search.ebay.de/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&from=R10&satitle=minitrix+15152&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Finden&sargn=-1%26saslc%3D3&sadis=200&fpos=Postleitzahl&ga10244=10425&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&fsop=1&fsoo=1

同じ出品者なのになんでこんなに値段の差があるんだ？
＃出品文読んで無し・・
でも１つは>>875の物とそう大差は無い値段のようですが．．
それでも２千数百円に高いか．．

>>878

連投すみません。

> レオポルトの牽引もさせたくて・・・。

先日の静岡模型ショウでこんなの見つけました。

http://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/pla/108.jpg

完成品はレジン製で７万円超だったと記憶してますが、
キット（たぶんインジェクション）は８千円前後だったかと。
ただ牽引機は自作しかないですね（＾＾；

>>879
私はてっきり>>876氏が落札したと思ってましたが違うのかな？ｗ
なんとか200ユーロ以下で落札できないか、狙ってます。

>>880
ドーラとなると、複線が必要ですな。
レイアウト上に砲撃用線路引くだけで畳1畳は楽に使っちゃいますよね。

レスありがとうございます。

外国型は持ってませんでしたが、何年か前にヤフオクで偶然見つけて一目ボレ・・・
カタログ番号も正式商品名もわからず、調べている内に品切れ・・・
カタログ番号がわかったときにはebayでプレミアム価格でした。
（というわけでこの分野は「用語」を含めてシロートです。小鳥とはメーカー名の直訳？）
一時かなり安くなったんですけど、また上昇傾向のようです。
当初はいくらで発売されたのでしょう。

ドーラが出ますか。国内ガレージメーカーもレジンで出していましたが。

こいつかな？
h ttp://www.reynaulds.com/Trix/temp.asp?item=12303
それとも　小鳥→pikoかな？

>>880
これって基地内の線路しか走れないだろうが、実用性あったのかなあ。
あと機関車も２両単位で使ったんだろうか？
4両でプッシュプルとか・・・

>>883

小鳥＞minitrix　です。

釜もご指摘の物です。
貨物車両自体持っている物が少ないので釜もこれと４２だけです。
５２は復水式というのが面白く見えて、つい買ってしまいました。（＾＾；

>>884

ミリタリー系の雑誌で牽引機を自作されている方の物をみたことがありますが、
移動の場合、ここでの解説は６０両の貨車で分解移送と書いてあります。

牽引機はあくまで反動の修正や短距離程度だったのでしょう。
と、勝手な想像。

http://www.lares.dti.ne.jp/~gou4/deutsch/Railroad%20Guns/railgun.html
http://ho-to-.hp.infoseek.co.jp/dora.html

写真を見ると線路が狭軌を挟んだものに見えるのですが．．．

列車砲は、カーブを移動することで砲身を左右に振るので、
牽引機は必要になるでしょうね。
尤も、大砲の形のままではしらせるとなると、大きくてもレオポルトでしょうが、
ドーラの砲身を積んだ貨車だけでも絵になりそうだなぁ。

>線路が狭軌を挟んだもの
護輪軌条でない？

>>886
そのサイトでは「セバストポールで大活躍！」って書いてあるけど、実際には
有効弾5発くらい、そのうち1発が地下弾薬庫打ち貫いて大爆発！！って位。
発射も確か30分に1発くらいで、スツーカの空襲のほうがよっぽど有効だったと。

照準のための牽引機は、ディーゼルだったかも知れませんね。
戦時用ディーゼル機関車って、Nで発売されてましたっけ？

>>888

Ｎで牽引機Ｖ１８８は出ていないんじゃないでしょうか。

http://www.e94114.de/V188.htm
http://www.e94114.de/V188.htm#Bilder

エンジン音なんかのファイルもあります。

>線路が狭軌を挟んだもの
>護輪軌条でない？

一部サイトの解説では８線軌道と書かれています。

http://www.j-cave.com/bunko/bk42.html

>>888
>照準のための牽引機は、ディーゼルだったかも知れませんね。
そうですね。大量の火薬の傍で火は使いたくないですから。

>>889
>一部サイトの解説では８線軌道と書かれています。
輪重軽減のためにその可能性もありますね。

>>888-889
V188はRocoからでてますよ。

>>891
ほんとだ。情報ダンケです。
ただ、Ｖ１８８は照準用牽引機としては大げさな気も・・・

1350tもあるので、ちっとも大袈裟じゃないような希ガス。
大物輸送車2両分相当の足回りで支えられているわけだし。

なんかドーラ欲しくなってきたなぁ。
ホビトレあたり、レオポルトの次に商品化してくれんかな。

>>894
>>880のキットを使って走行可能化とか。

デカブツと言えばこのクレーン車もホッスゥイ。
ttp://kaz.fount-k.com/rm/control/003.html

RheinGold(EpII)高額売りの次は、RheinGold(EpIII)セットバラシ。
・・・何考え�dねん。DEUTSCHE BUNDESBAHNのでかい表記が入ってるから、
他の列車への使いまわしもきかんし。

ラインゴルドぼったくりって事は天4かな。
もう売れてましたか？2万円のラインゴルドセットｗ

質問よろしいでしょうか。
ICE3はいくつかのメーカーで、しかも複数種のバリエーションが出てるみたいだけど、どれがお勧め？

>>898
これは？
ttp://cassiopeia.55street.net/trainmodel/885.htm

>>899
いや、それはICEより手に入れにくいでしょ。

>>898
一応マジレス。でも間違ってたらゴメンネ。
・Arnold DBAG 403系４両セット　　：一応絶版。復刻なるか？
・Arnold DBAG 403系増結単品４両種：上に同じ
・Arnold NS 406系４両セット　　：上に同じ
・Minitrix DBAG 406系３両セット ：昨年発売。cheep仕様。余裕で入手可能。
・Minitrix DBAG 406系１等車単品 ：先ごろ発売。
・Minitrix DBAG 406系２等車単品 ：先ごろ発売。
・Minitrix NS 406系３両セット ：年内発売予定。

どれもboad restaurantの登場時仕様？
フル８連をまともに組めるのはArnoldの４０３系。
しかも国内仕様なのはArnoldだけ。
あとはICE3Mの国際仕様。
MinitrixのDBAG 406系は増結が２種しか発売されないので、
なんちゃって仕様しかできない．．．

間違ってたら、どなたかフォロー願います。

小鳥のＩＣＥ３は基本は余裕で入手できたけど、単品手に入れる当てがない…。

>>902
ビールのCM曲がハツメロになってる駅の近くの店にあったよ。
と、書いてNユーザーが殺到したら、またオヤジが愚痴言いそうだなｗ
天と八重洲もまだ入ってないはずだから、ためしに押さえてみれば？
高いったって中間車だけ海外の店から輸入するよりは安上がりだろ。

>>901
�dクスであります。
そうか・・小鳥の増結は2種類しか出てないんだ・・・。

そう、だからなるべく上から眺めるようにｗ

あと、2ドア車はデカールかシールでドアを表現してやると、
かなりそれらしくなるとは思う。

９０３
２両ぐらいあったかな

あれって現品限りじゃないんじゃないの？

路車板の看板がICE3になってるね。

さげそこねた。orz

ﾌﾗｲｯｼｭﾏｿのICE3ｷﾎﾞﾝ

>>903
ありがとっす。
１等２両、２等３両で桶だよね？

小鳥の氷３中間車、再生産が若干遅れてるみたい。
本来ならそろそろ到着するはずなんだけど。

>>911
これって、分納になっているのか？

>>910
桶。長さだけ揃えるならね。
どのみちフル編成が揃わない以上、どこかで妥協する必要があるわけだが、
問題はどこに誤魔化しをいれるか。長さを揃えるため構成車種を誤魔化すか、
逆に長さを妥協して構成車種にこだわるなら、実車どおり1両づつで手を打つのもありかと。

ところで、ミニトリICE3のカプラーは入りやすい側と入りにくい側がないか？
入りにくい側同士で連結させようとすると線路上ではなかなか噛み合ってくれない。

>>909
フライシュマンのICEシリーズの充実ぶりからすると、
これからの主力のICE3が無いのは確かに不思議だな。
フラなら、先頭車同士の連結も期待できるが、
アーノルドカプラーか差し替えでプロフィしか期待できそうにないのだがｗ

TNｶﾌﾟﾗｰw

>>914
いや、加糖E2のシステムを・・・というか、加糖がICEを出せばいいんｼﾞｬﾏｲｶ！
少なくとも、AVEとかユーロメッドよりは売れると思う。塗装でorzになりそうだけどｗ

実車が改造中だから様子見てるんじゃないか？

でも、やるかどうかは過渡が決めることではないからな。
AVE,Euromedは同形式としての市場独占状態だが、ICE系列はそうは行かない。
しかも他国メーカーという偏見はどうしてもあるだろう。
そうでなくたって、塗装技術にハンデを背負ってるわけだし。

>>917
まぁ、実際問題ﾑﾘﾎﾟでしょうなぁ。
とはいえ、8両セットで出せば多少は勝ち目はあるかも。

ﾍﾞﾗﾛEもｷﾎﾞﾝ

>>919
駄菓子菓子、HOで製品化されているような青いラインの塗装は無理だろうな・・・

まったくの素人です。スイスとドイツに旅行します。氷河急行とICEが好きです。Nｹﾞｰｼﾞ模型ってあちらで売ってますか？また、日本でなかなか手に入らないレア物のおすすめ製品ありますか？

レア物はわからないけど少なくともﾐｭﾝﾍﾝ，ﾆｭﾙﾝﾍﾞﾙｸ，ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄでN売ってる
ﾐｭﾝﾍﾝの空港に店があるけど期待はできない

>921
日本で買うのと値段は大差ないよ

確かに

加糖がICEを出すとすごく甘くなりそう。



スマン、逝ってくる。

>>921
具体的にどこをまわるの？

>>923
丁寧に免税手続きを進めておけば、税還付分くらいは安いかな。
レア物は、正直見たことない。

ICEだが、今はICE３のなんちゃって編成以外は、少々模型店回ったくらいでは
まず揃わない。

まあドイツの模型店を見学するくらいの気分で行くことをお勧めするけど、
どうしても、というなら模型店巡りを旅行のメインに据えるくらいの覚悟が要。

>>927
フラは？

>>928
通販専門店で物をたくさん持っているならともかく、たとえフラでもなかなか
揃わないよ。
ICE1は赤一本帯の再生産が予告されて久しいけど、まだ実現してないし、
ICE２はけっこう手に入らない車種がある。
ICE-Tにいたっては、単価が高いので模型店が在庫したがらない傾向。

というわけで、旅行中に模型店巡りで、と言う条件では厳しいかと。

前スレにもあったが、雄雄しく屹立するパンタグラフ、なんとかならんかなぁ。
架線集電するつもりもないので、細めのピアノ線でダミー架線作ってレイアウトに
敷設したんだが、猛々しくそそり立つパンタのせいでわやくちゃに・・・。

バネを弱くすればいいのはわかるけど、加工が難しくて。

漏れの対策はテグスで輪を作って、おろしたときに掛けるフックと集電舟に引っ掛ける。

DB博とﾒﾙｸﾘｿ博100周年塗装の機関車ってまだあるのかな

ＩＣＥ３単品到着o(^^)o
なんちゃって８両編成にします。
海外ならまだ余裕。

>>919-920
Mabarあたりが塗り替えタイプで出したりしてｗ

いまだにﾐﾆｸｰﾊﾟｰｾｯﾄが売ってる

先ずは、お願い・・・。
某掲示板をはじめ、他の掲示板での出来事は先方に
ご迷惑をおかけする可能性もありますし
先方とのトラブル防止もあるので、できればご遠慮願います。

この人は、、、、、
自分で入っておきながら、、、、、、

>>935
>>936
別にいいじゃん

>>931
やっぱりそれしかないですかねぇ。どうもありがとです。

それか諦めて架線終電はじめるかｗ

SBB食堂車げと。塗りが良くなっているのは評判通り。
駄菓子菓子、窓枠のHゴムも塗装で表現されているのはいいのだが、
押え金みたいな窓枠表現もあって、窓枠が2重になってしまってる。

>>934
こんなネタもあるべ。

522 名無し野電車区 sage 2006/06/11(日) 09:04:25 ID:O/O41t+8
ロシアも正式にICE3（Velaro）か
http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=cfi1075924l0mno1379893ps5uz3&
250km/hに抑えられそう。

【予想イラスト】
http://www.siemens.com/Daten/siecom/HQ/TS/Internet/Transportation_Systems/WORKAREA/pp_ts4/templatedata/Deutsch/file/binary/sc_upload_file_TSTR20060521_072dpi_1379904.jpg

>>930,938
某店にてジャンク購入した輸出用の古い集電パンタ（N用・菱形）つかってるが、
舟の下の所にプラ板を接着して上がり過ぎを防止してる。
上枠と舟の間接部にプラ板が支障して上がらないって感じで。
Zパンタでもできるかわからんけど・・・

>>941
情報ありがとです。
ただ、Zパンタの方が状況は深刻なんですよねぇ。菱形は架線や架線柱への
ダメージが軽微だけど、Z（というかシングルアーム）はエライことになってしま
いますから・・・orz

菱型パンタって、あんまり深刻になるほどあがらんような。
イタ車なんて実車もあんなもんだし。

>>939
そういえば、EW-IVのドアのステップって前回から銀に塗られていましたっけ。
BLSは1,2等ともに塗られていたみたいだけど。

>>944
前々回あたり（７〜８年前）から

ユーロスター増結車マダー？ チンチン(AAry
とはいうものの、前回品の在庫処分という話がマジだったらorz

マジだよ