お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 2

特にこれ。

http://www.youtube.com/watch?v=fHH07B3v1Do

>>939
実際の貨物列車って結構、汚い貨車が多いんだね。
ペントレックスのビデオしか知らなかっただけに新鮮でした。

>>940

他にも山ほど有りますよ。
trainとかで検索すると吉。

>>939
100両以上つながってたね。

>>939
落書きされたみたいなのは落書きなんですかね。
地面から手が届くところまでっぽし。
最後の二階建て客車は何でしょ。

>>943
ＭＢＴＡ（ボストン）向け新車回送

>>936
オークションにでてますね〜
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42152543

100両以上のやつは、ざっと見ただけでも30本はあるよ。

＞939
カマ４両＋ＦＣ１１９両＋ＰＣ１両のミキスト・・・スゲェ〜

別府鉄道や上武鉄道とはスケールが違うんですね。

>>947
次回HOの運転会でやろ、100両越

チャレンジャー購入したいなと思っているんですが金属製(?)ので値段も手頃な
のってありますかね？さすがに天賞堂のは手が出ません。。

アドバイス頂けたらと思いますm(--)m

バックマンのアセラ（Ｎ）がいまさら欲しいんですが、日本国内で売ってるとこないでしょうか？
バラでもセットでも構いませんので…

>>950
ブラスの連節機だと、どんなに安くても８マソ位。
それでも未塗装やや難あり品。
利場六誌、亜参、来尾寝、場宇座（これはキット）あたりで妥協しとくのが無難。

アメリカでも1400ドルとか1700ドルとか平気で取られますね。
中古では形式を問わねば500ドル前後で探せば見つからないこともありません。
しかしトレインのバックナンバーをひっくり返すとリパワリングの素材として
使われていたり（ｗ）、状況の確認ができないという点も含めて値段なりのギャンブルです。
チャレンジャーのような有名機がこの値段で出てくることは稀なようです。
塗装状態不良でも1000ドル近辺での駆け引きになるんじゃないかと思います。
アジンあたりの未塗装廉価版がプライベートロードネームに素人塗装されて格安で
出てくるのを気長に探しましょう。そういう意味ではチャレンジャー同型機を入れた
鉄道の形式に加工されて出てくる場合も考えられますのでマメなチェックも忘れずに。

>>951
国内の入手可否状況がどうなっているのかよく知らないのですが
今ならウォルサーズでレール付きセットが$289.98になってますね（多分、来月末まで）。
ttp://www.walthers.com/exec/search?category=&scale=N&manu=&item=&keywords=acela&instock=Q&split=30&Submit=Search

海外通販が初めてでも、大手のウォルサーズならば比較的安心できると思います。
カードが使えるのであれば、この機会に試してみられては？
ちなみに私は今まで２０回以上は利用していて、トラブルがあったことは無し。
一度だけ向こうから問い合わせが来たことがあって、それは有機溶剤塗料の輸送に関することでした。

>>954
送料は船便だと$5.00+注文金額の15%で50ドル程だけど
セットだと箱が大きいのでAirの実費でもあまり変わらないかも？

アサーンのBig Boy買ってみたがD101でデータの読み出しができん
ドラフト音が変な感じがするがアサーンのってこんなもんなのか？初めて買ったけど

アメリカ激安通販ショップでセールだったアサーンのヘヴィウェイト。
食堂車と郵便車のみ（つまり編成中何輛もいらない車種）だったが、
１輛$6.46。25両購入して送料$74.90あわせて、日本円で１両換算1000円くらい。
これから、プラ板で側板を作り直して、フリーランスの日本型重厚列車を作る。

>>956
Ｄ１０１の側の問題では？ＣＶの書き換えは赤い箱+ＰＣが最強です。

調べてみたところ搭載デコーダーがMRCっぽくD101だとPAGEモードではだめでDirモードだといけるらしいことがわかった

でも音はどうしようもないかなぁ・・・
youtubeの動画で聞いたのに比べるとしょぼい感じが

ディテールは値段からすればすばらしいとおもう
走行音もとても静か

でもデフォ設定のままだと走り出しがちょっと急（DCC使用でも）

>>957
どこのshop?

>>960
832あたりのレスを参照しました。

列車世界かな？

手ごろな値段でUPのWater Tender出してるメーカーないかな
$400はちと高すぎる

>>962
いえ。「行け！趣味」です。

手ごろな値段でUPのWater Tender出してるメーカーないかな
$400はちと高すぎる

athearnのkit、豊富においてるとこないかな（関西で）

六期山脈を越えた「亜米利加の関西」ならくさるほどあるのだが････

梅

>>966
れーるぎゃらりー六甲
イチフジ

アメリカ型専門だがプラはあんまないかも？なのは、南方の…なんてったっけ？

六期ならぬ六甲山脈の東麓と南麓ね。GJ！

やっぱりTower 55在庫の山みたい。
あの品質と値段じゃ、、、、、

http://www.trainorders.com/discussion/read.php?3,1255971

これ見る限り本体のOMI自体にも影響が大きいだろうから、
思い切った手を打たんと数年以内にOMI共々ポシャるって事だろう。
最近の新作の少なさから見る限り実際には既にかなりヤバイ状態と思われ。

http://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.trainorders.com/discussion/read.php?3,1255971
変な日本語だがイメージは読みとれる

>>972

ごめん、さっぱりわからん。つまり要約すると？

そろそろ次スレか？

>>971
Brian Marsh氏の言葉を信じるなら、発送係を除くと３人だけでやってるんですね。
そりゃあ大変ですわ。

自社に技術者いないんだろーなー。
だからあのクオリティー。

1ロット300両で、その在庫がまだ捌けない内は次のモデルの生産に移れないって事は、
今まで売れたの150両前後って事だろネ。

アメリカのモデラーはシビア。

>>824さん
やっぱりそっちの方に突っ走ったようでｗ
ttp://www.nscaledivision.com/con-cor_new_announcements.htm

引退前に自分の欲しかったもの全部製品化する気かな？

ワロタ
「いたずら機関車ちゅうちゅう」で衝撃的な出会い
をした車両でもあるし、予約しておこうかな。

これは買うしか…
ま、これも浮世の義理さね。

ちなみに824だす。

ちゅうちゅうテラなつかしす。
ちゅうちゅうは巨大ヤードを横切って橋でテンダーを落とす
話だったよな？
M-10000はちゅうちゅうではどんな役だったかは覚えていな
いが出てきたことだけは鮮明に記憶している。

そんな俺も大人になって米より欧志向になってしまったが。

アセラエクスプレス(Ｎ)の動力車、車体に傷がついてたから
買った店で交換してもらったら、今度は窓が上下逆に取り付けられてた･･･。

カトーのディーゼル機のグラブアイアンの取りつけ、特に前後面の斜めになってるやつ、
何台やっても大苦労。ピンセットから飛んで行方不明になったりで趣味の世界なのに逆に余計ストレス溜まる。
まあこんな事見越して多い目に入ってるけどね。皆さんはどう？
ピンバイスで穴を大きめにすれば入りやすくなるが、今度は抜けそうなので接着剤が・・・嗚呼〜肩が凝った。

ピンセットの先に両面テープを巻くだけでも多少ましになるのでは。

左右、長さを違えて斜めにカットして差し込んでいる。けっこう楽に入る。

ピンセットは飛びやすい。しっかり保持できるラジオペンチの類がよろし。

>>985
車体&パーツ破損の確率急上昇

>>986
ラジオペンチだと、しっかり保持されるから、そんな力任せにやらなくても大丈夫。

そろそろ次スレか？