模型で電気機関車を楽しむスレ　6次車

引き続き、模型で電気機関車を楽しみましょう♪

前スレ：模型で電気機関車を楽しむスレ 5次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118055185/

【過去スレ】
模型で電気機関車を愉しむスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073908459/
模型で電気機関車を愉しむスレ　2次車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078898022/
模型で電気機関車を楽しむスレ ３次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095951189/
模型で電気機関車を楽しむスレ ４次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105979976/

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

弐げと

【関連スレ】
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 77 [ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126510234/l50
TOMIX信者の会Part48【真談話室27】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126566912/l50
【中央線のﾄﾞﾝ】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会71【さらにﾄﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127200566/l50

【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸5D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114263888/l50
【ハザ】模型で客車列車を楽しむスレ・6ﾚ【ハネ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121438486/l50
【ホキ】模型で貨物を楽しむｽﾚ7【コキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123749223/l50
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 4【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123950011/l50

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

>>1
乙〜

>>1
ｽﾚ立て乙でつ。

乙

保守

今月の国鉄時代はEF58特集でつよ

>>5
『ガ』戦前に内燃動車を導入した一部の非電化地方私鉄で、ガソリン動車を表す
記号として用いられていた。代表的な例としては旧・南越鉄道（のちの福井鉄道
南越線）など。
『ツ』通風車。野菜や果実などを運ぶために車体にスリットを開け、風通しを
よくした特殊用途有蓋車の一種。

>>2
生体保存はしないのか？ｗ

粗悪燃料投下
早く試験塗装機セット出ないかな〜

ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050925150814.jpg

お目汚しｽﾏｿ

謝るなら投下するなとｗ

富EH500・3次型の発売予定も出たね。

>>15
しかも写真はトラクタに突っ込んだ18号機…

前スレで57の新製直後について質問してた椰子いたけど、今月のRM別冊の国鉄時代に7号機の新製直後の写真出てるね。

>>16
それって最近？

>>18
いんや
たしか去年だったかな？

天賞堂スレでEF57の東北SGがあったという話が出てるんだが、時期的にいつ位の話？
東海道から追われてEG改造される迄の間なんだろうけど。東北の客車は基本的にEGだと
思ってたので、訂正ヨロ。荷物列車だけずっとSGで、EF56が充当されてたんだっけ？

EF58の150号機って、製品のナンバー変えるだけじゃ出来ないよね？
一度見てから作ってみようかと思ってるんだが。

>>21
人間としての鉄則
『聞く前に調べろ』

>>21
各自工夫の事

>>21
なるよ








大窓でも小窓でもお召しでもナンバーつければw

つか実車の特徴を知らないのに特定番号にこだわるのが理解不能。

>>25
そうだよな。実車の特徴あっての特定番号機なはずなのにｗ

前もこんな香具師が来て荒れてなかったっけ？ｗ

>>27
放置に限る

>>21
あそこをこうやってここをこうやってって回答を期待してるなら
ここはそういう場じゃないから。
他の答えてくれそうなとこ行きな。
少なくともここじゃ叩かれるか邪魔にされるだけだから。
つかさ。
邪魔。
何を種に使って何処に現物との相違があって自分の腕に見合うか判断できないなら
最初からやめとけ。
ここで言えるのはたぶんそんだけ。

>21
ゴハチなら神サイトがあるから、そこで実車の特徴を調べるといいよ。

あとは自分の腕と相談で、ただ単にナンバー付けかえるだけで
そのつもりになるのか、こだわって加工してみるのかを考えるべし。

>25-26
最近その順序が逆になっている系の話が多い気がする。

すみません。だいぶ自分の書き方が悪かったです。

150に関して自分なりにいろいろ調べては見ました。
調べた範囲内では、ナンバー変えるだけで150と仕様が同じになるタイプは
製品ではなかったと思ったんですが、
もし製品であるのならその方が楽だと思ったので…

特急色の白ボディを種にするのが一番楽ですかね？

>>31
特急色のボディだと側面の昇降段の切り欠きが無いので、
初期の状態（青色になるまえの茶色の頃）になる。

今の姿にしたいのであれば、小窓Hゴムの前面窓を
別売の特急色用の小窓パーツに交換して茶色に塗るのがよいかと。
それと、水切りの位置を変更すれば完璧。

>>32
すいません、わざわざありがとうございます。

小窓Ｈゴムに特急色のパーツってはまるんですか。
知らなかった。

>>33
そのままでも特急色用の前面窓パーツは入りますが、
Hゴム機の前面窓部分には窓の下側の両隅にRがついてるので、
その部分にヤスリがけして直角にするとよいです。
パーツが入りやすくなるし、きちんとした小窓機の顔になります。

質問の仕方を一つ覚えた>>Y56cZxIb0であった。

はじめから>>31二行目以降を書いておけばよかったのに。

キツイ事を書くようで申し訳ないが、結果的に調べが足らないんじゃない？
150号機(実車)について調べてあっても
種車(模型)について何も調べてないんじゃ話にならないよ。
双方を調べれば自ずと答えは出るハズなんだが。

今後の事も踏まえて過渡なり富のカタログは入手しといた方が得策だと思うぞ。

てかRMとか数年に一回ゴハチ特集組むからバックナンバーあさってみれば、すぐ分かるし。
イゴマルは作例も多いから模型誌あたってみるのも可

簡単な方法があるぞ！
ﾄﾞﾗｴﾓｿにかりてスモールライトもってこい

>>34
小窓Ｈゴムに特急色の窓パーシそのままはまらんよ。
もちろん下削れば入るが・・・。
でも水切りの変更はかなり難易度高くないか？

>>39
気合で押しこめばそれなりにはまる。
と言うよりも無理やりはめた、という感じのカマが手元に1台。

水切りの変更はそれなりに難易度はあるが、
コツをつかむと以外と簡単にできる。

なにより、小窓特急色使用で
・昇降段の切り欠き加工
・フィルタ交換
・避雷器位置変更
をするよりはるかに難易度は低い。

水切りの加工法を載せてたゴハチﾈ申サイトがあったな
お気に入りに入れ忘れてて、アドバイスのしようもない…スマソ

>>40
そうですたか。漏れは無理やり押しこんで窓枠が削れた(傷ついたの方が適切か？)
21が器用なら漏れ的にもそれでＯＫ。

確かに昇降段の切り欠き加工は水切り加工くらいに難しいかも知らん。
昇降段の切り欠き加工はやった事あるが水切り加工はしたことがないので推測すまそ。

>>41
漏れも見たいでつそのサイト。

>>41-42

つ ttp://www.geocities.jp/transamin250mg/fav.58-901.htm

>>35-36
おっしゃるとおりです。
正直返す言葉もないです。

>>42
あまり器用ではないけど、ヤスリがけくらいなら何とか大丈夫だと思います。

皆さんあんなアホな質問したやつにアドバイスわざわざありがとうございます。

富の64-1000だが番号プレートサイズ替えてくれるかと思ったら・・・・

金型弄ってないよ・・・横寸法は合ってるんだけど縦が違うんだよ・・・
天で余ったプレート貼り付けるか・・・

天はスケール通りのプレートなんだけどねぇ。

過度の66買ってきますた！！番号をChaingang仕様にします

続き
ライトリムに銀さして、TNカプラーつけたらモノスゴク格好よくなった…

>>47

TNつけるだけで、かなり違うよね。

俺はカトーのＵＳナックルが好きだな。
加工必要ないし。

>>49
オレもアメカプ派
だけど品薄なのが難点

加糖のゴハチにTNつけたら本当にオットコマエな釜になるなあ。
ホンマは並型なんだろうけど。

過渡ちゃん６６にライトリム銀を注すと見栄えが全然変わるよな。
楊枝に先にエナメルのシルバーつけてチョンチョンと注す。
俺もＴＮ着けてます

俺も爪楊枝で銀挿ししますた。ちなみにカプラーはＫＤ２００１番。

機関車のカプラーにこだわりのある>>47-53、こちらへもどうぞ。
つ「http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/」

カプラースレ用にうｐしたものですが、電気機関車にいろいろなカプラーをつけてみました。
カプラーは左から過渡カプアダプター、USAナックル、過渡カプラーN加工、TNカプラー加工、シンキョー連結器加工です。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/57.jpg

画像乙
ところでシンキョーカプラーってどんなもんよ

>>56
詳しくはカプラースレとか輸入元の佐藤紹介のＨＰ ttp://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato/shinkyocup.htmを見てもらいたいが、
実車が自連の車両につけるにはなかなかいいと思う。過渡カプN、TN共に無加工で連結できるのもいい。
ただ、カプラーポケット式のアーノルドと同じ取り付け方式なので、ボディマウント式の電機につけるためには加工が必要。
あと、シャンクが長いのでちょっと間延びした印象になる。写真のEF64もこの角度ではわかりにくいが横から見るとちょっと前過ぎって感じ。
安いので大量導入もしやすいが、釜よりも客車や貨車につけるのがいいと思われ。過渡の旧客などは過渡カプNとほぼ同じ連結間隔になる。
過渡や蟻の電機ならやはりUSAナックルがおすすめ。無加工で付くし。今月国内販売の再販があるよ。

保守あげ

金太郎出たけど買った人いる？

>>57
みんな長いって言うんだけどさ
ｶﾄｶﾌﾟNと重ねてみ？
長さ同じだから。
ナックル小さいからバランス的に長く見えるだけだよ。

>>56
TN車には無問題。
しかもなかなか(゜∀゜)イイ！！
ｶﾄｶﾌﾟNと同じようにつけてくだちい。
ただカマにより高さにちうい！

私も連結間長さが広がると思いますよ？
私の場合は、今のところＫＡＴＯキハ２０系にしか装備していないのですが、
連結間長さはアーノルトと変わらなく、短縮効果は無いですね。

>>59
金太郎買った俺が来ましたよ。
KATOらしい製品です。モールドがクッキリとしてすっきりとした印象。
が、漏れのには糸くずが塗装に混入していました。
一寸がっかり。

金太と同時に、銚子電鉄デキ３(N)も買っちまいました。ﾑｯﾊｰ
方やH級・25m・130t超の新鋭、方やB級・4.5m・10tの古参。
でっかいのと、ちっこいのが並ぶと面白いもんです。

>>62
こんちわ
デキは世界ですか、両手ですか？

>>62
いいですよねデキ。
ちっちゃい機関車ってH級にはないなんともいえない魅力があるよね。

富のEH500・3次型　って、GPS付きかな?

>>65
GPS取り付け済みだろ　たぶん。
2次形GPS付が最初っから取り付け済みだから…

加糖の金太郎買ってきて、富の金太郎と並べてみた。
富のが腰高に見えるorz
加糖と富のEF66-100を並べたときほどではないが…

デキ３は世界の完成品です。
可愛いですよ、デキ。

今日はマグネマティックカプラーを組み立てて、デキ３に取付け。
貨車2両牽引で4%勾配を、エンヤコラドッコイショと超えました。
小さい機関車だと、極小編成でも魅力満点なのが素晴らしいです。

>>66
気持ちはわかるが、アレを腰高と言ってしまってはいくら何でも富がかわいそうだろｗ

>>67
わあお、リッチでつね。
世界完にマグカップでつか、カトのＥＨ５００はるかに越えまつね。

>>69
＞カトのＥＨ５００はるかに越えまつね。
値段？牽引力？

>>70
値段でしょ。
リッチマンですね。
うらやましいわ。

>70
せっかくだから俺はこの牽引力を選ぶぜ

>>70
確かに過渡EH500は牽引力無いけどさｗ
そりゃ、いくらなんでもｗ

富盲ｷﾀ

俺の事か？
俺は牽引力無いの承知で過渡派だぞ、
否定的な意見＝アンチみたいな考えの方が盲だと思うよ

>>69-71
てへっ。(ｷﾓ!:自己ﾚｽ)

デキ3、牽引力は全く無いです。勾配は過渡の２軸貨車二両が限界。
なんていっても8V限界車両、ゴムタイヤ無し、超軽量ですし。

/*---ﾁﾗｼの裏---
世界繋がりなんだけど、
久しぶりに世界のキット組上げの東武ED5010を走らせようとしたら、
動かない。通電している感じもない。
どうしたと思って、分解してテスターに当てると生きている。
再度ボディを取り付けると、問題なく動きました。
ショートでもしていたのだろうか。*/

>>76
おお、同志。
世界の８Ｖ限界車は昔の６００Ｖ車みたいですね。
俺も世界信者です。

ttp://mamo-ma.mo-blog.jp/mamodesu/

富のEF65 PFって再生産が延期になっているけど
リニュされるの？

EH500、開放テコ付けようとしたら吹っ飛んだ。
いい加減、予備付けろ過渡よ。６６のときのこと思い出せ。

いつ葦でるのかねえ。それまではエンド限定化だな。

>>79
いい加減、技術身につけろよｗ

文句垂れる前に
何で開放テコが飛んだか、それについて何らかの対策をしようとしなかったのかを
自分に問い詰めるのが先なんだが。
学習能力が無いのか、それとも単なるｽﾞﾎﾞﾗなのか・・・

下手だって自覚があるなら最初から開放テコにマスキングテープを5�pくらい切って貼り付けておくとか
すればいいのに。遠くまで飛ばなくなるし、飛んでもすぐ発見できる。
特に足が出てないときは飛ばしたらヤバいのわかってるんだから何故工夫しないのか理解できない。

66のときも失敗したんだったら自分こそ66のときのことを思い出せば良いのに

>>79みたいな椰子がいるから富のパンタがプラになったりするんだよ

同意

>>79
部屋を漏斗状にして、飛んだパーツがいつでも足元に戻ってくるようにしるよ

>>79
まあ手に入れた嬉しさは判るから、焦らず慌てずじっくり取付しる。

そうなんだよ。マスキングテープか両面テープとピンセットを上手く使っていれば飛ぶなんて滅多にないよ。
それでも飛ぶこともあるが。

物がなくて、狭くて囲まれているところで作業すればいいのでは。
うちじゃ廊下の突き当たりだけど。

そういうとこほどなぜか無くなったりする。

あとで風呂には居るときにズボンのすそから落ちてきたりな。

>>90
それならまだいい。
頭洗って髪の毛から…
当然アッと思った頃は排水口orz

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1129100297.jpg

１０１０号機を１０５１〜１０５３にするプロジェクト発動。
とりあえずKE3撤去、片方完了。空いた場所をプラ片使って埋める。
更新機もKE3は閉じているので同じく削ってワムのKE3貼ればパーフェクト。

本当はジャンパ全部削ってエコーのジャンパ入れたかったけど裏側のプロウ固定用
フレームが激しく邪魔・・・

>>88
マスキングテープのすごい細い奴を信号炎管につけてなくならないようにしてたらぶっ飛んだ。
すぐに見つかったが、落ちたのが運悪く、窓のさんにとまっていたどでかいハエの上でそのまま逃亡された

信号炎管でよかったでつ

解放テコ、手摺りをランナーから切断して取り付けるには
民也精密ピンセット＆薄刃ニッパーこれ最強！
おかげで過渡の機関車の手摺りと解放テコは全勝中！
両者はやや高価だが持ってる価値はある。

取り付けは手で十分
ピンセットｲﾗﾈ

>>94
OLFAのデザインナイフったっけ？先のとがったやつ
それと普通の100円ピンセットで十分だが？
もっとも片側はピンセット使ったが
反対側はうざくて>>95同様素手だったがｗ

不器用な椰子のためにできるだけうまく行く方法を書いてあげたんだが･･･
おまいらがそう言うならモウコネーヨ

確かに素手でも桶だがピンセット使うと工作しているんだって気持ちを高ぶらせる。
オナニー。

ピンセットでｵﾅﾇｰするのかいな

オナニー＝自己満足

手摺を発射

駄菓子菓子やはりイイ工具を持ってるに越したことは無いよ。
手摺・解放テコつかねえつかねえわめく前に道具を揃えてみるのも手だ罠

>>102
でもいい工具ってやっぱり高いからなあ…
これ買うんなら客車一両買えちゃうぜって声に負けるｗ
…こんなんだから上達しねえんだな。

ところで今日６５の１１２８号機見たんだが、
あれ一般色なのに床下グレーになってない？

不器用な俺はナンバーすら滅多に付けないけどな。
人は人。

>103
酉の全検上がりは６６同様床グレーだよ。

>>104


工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>105
そうなんだ。一応酉地区に住んでるんだが、
今まで見たことなかったのでびっくりしたよ。
どのくらいがグレーに変わってるんだろう？

>>107
６６よりもグレー台車化が先だったし、現在ほとんどのＰＦがグレー台車になってるよ。
ただ汚れて目だないのが多いけど。
第一号は１１３２だった希ガス。この釜は連結器とかは黒のままになってた。
ちなみに６６は４２号機が第一号。厳密に言えば４６号機が台検出場した時に
台車の一部がグレーになったのが最初だったか。

>>108
随分詳しいね

>>103
下関車両センター出場の車両は機関車・客車・電車・気動車問わず
もうグレー床下がデフォでそ

>>108
もうほとんどなんだ…全然知らんかった。
つか下関か。道理で近くで見ないわけだ。

>>103
いい工具は高いから安くて代用になるもの探すんだよ。
DIYセンターとかでね。
漏れが使ってるミニバイス(小さい万力ね)は地元のホームセンターで400円だったけど
輸入品なんだけど合わせもしっかりしててガタも少ないしいい造りだよ。
ハ〇ズで同等の探したらかなりしたね値段は忘れたけど。
足と創造力働かせれば工具は安く済むよ。

２年前におもちゃのまちの富イベントで買ったEF81流れ星。昨日カタログを何気なく見たらエルムセットの半端ものだったらしい。
なのに機番は82。帰ったらナンバー付替えよう・・・orz

蟻のＥＤ１７を買ってみた。




所詮蟻の機関車なんて・・・・・・




と思ったら(*´д`*)
過渡のヨ５０００とホキ２２００で私鉄風貨物でﾊｧﾊｧ

最近機関車ばかり買っちゃって牽かせるもんがないｗ
EF64-37やEF66はいつも単機回送になってるよ。

12系客車が欲しいなぁ…

>>116
１２系はいいぞ
ウチの客車、いや全ての車両で最も稼働率が高い
実車が波動用なのに
模型じゃ汎用形式として大活躍

買ったのは６年前だけど色々楽しめて(･∀･)ｲｲ！
お気に入りは塗り替えたEF64-1001とのコンビ

先週の土曜日、甲府でEF64−37見たんだけれど、いつも停まっているの？
ついでに、反射板が付いてた。

>>116
JRマーク入りで良ければKATOのさよならE851あたりはどう？
たまに安売りされてるのを見かけるけど。

ＥＦ５１０どっちを買うか未だに決められぬ。
もう、予約終了の予感…。

>>119
って優香、64-37だと12系にはＪＲマーク付いてないと変だろ

>>118
よくいるよ。36号機とかの事もある。甲府車掌区棟前の電留線は甲府半常駐の６４の巣だよ。
ついでに、最近はＥＦ６５ＰＦもよく甲府にいる。

>>119
どこにでもあるから、
見るたびにまた今度かもっと安くなったときでいいやって思うんだよね…
単機の６４がかわいそうなのでそろそろ買おうと思います。

>>120
つ蟻

>>124
屋根の出来を見たら買う気が失せた。

>>123
客車(貨車もだろうけど）引かせてやると、電機自体もずっとかっこよく見えるよ。
うちも機関車と客車は組になって増殖してるｗ

ＥＦ５１０俺は富を買うね。過渡の待ちきれないから。

こないだ再生産された富24系を12輌買ったのが仇になって
釜スパイラルに落ちた俺が参上！！

富EF81一般色が欲しい･･･。どこにもない･･･。

300番台買ってコルゲート削るのはどうよ？

EF55について、JRがかつて「東海道時代になるよう復活しろ」と言ったらしいが,
東海道のいつの時代まで復元できたのか知っている人居ます？

>>130
正確にいつの時代の状態に戻したわけではないんでない？
要は高崎線時代に外してた側面外板を戻して美しい流線型に汁ということで

>128
そこで初期型限定待ちですよ

>>128
富のイパーン色？
そうかな、けっこう見るけど。
どこの地域よ？

一般色よりも95号機を見ないね＠大阪
行動範囲が狭いだけかな

９５は富だってそこら辺にゴロゴロ転がってるし
過渡なんて叩き売りされる有様・・・
ＥＦ８１好きだけど
流石に95号機を複数買う気にはなれん・・・。

>>135

叩き売りの９５を買う→ＡＳＳＹで好きなボディ＆ナンバーを買う→その新ボディは黒Ｈゴムにも白Ｈゴムにもできて(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

あまったレインボーのボディ？　産廃にし（ｒｙ

>>136
それやったら田無で普通に欲しいＥＦ８１買ったほうが安い罠

富は点検蓋付８１の型を持っているのだから酉仕様と富山仕様を出す「べき」

ウエイト切ってシースルー化したうちのｶﾄ8195。
おかげでノコ一本お亡くなりになりますたｗ

ダイキャスト切断おつかれ。
ところでライト基盤や集電はどうやって処理したの？
T車化？

結構安売りしてるよねEF81-95
地元の定価売りの店でもなぜか過渡富とも5割引だった

EF81初期型早く出ないかな
これだけバリエーション出すなら300のJRマーク無しも欲しい

まぁ特定車番だと、複数買いする人も減るだろうからね。さすがに。

他の選択式車番のと同じ数だけ出荷したら、そりゃ余る罠

>>140
全くいじってないよ。
台車付いてるとこの直前を切ったから
全くその辺の影響はなし。
ただライトの光で運転室明るくなるから
運転室の天井を兼ねた遮光板つけたよ。

富30周年のクリーニングカーセットを買ってきた。
クリーニングカーの性能には満足したが、EF30の方がどうも…

先日友人が単品のEF30を購入し、カトカプ化改造のため預かったんだが、
そのときの印象が非常に良かった。
スプリングウォームの割りに静かで滑らかに走るし、
台車マウントカプのおかげか、意地悪な試験線でもボデマウの過渡車よりも無理なく走ってた。
んで、漏れも期待して購入したんだが・・・

漏れの買って来た香具師は、ガクブル横揺れ、ガーガー煩く、
アーノルトのままなのに自然開放続発。
おまけに、進行方向後ろ側のライトまでほんのり点いてるし…orz

友人のが大当たりだったのか、漏れのが大ハズレなのか、どっちなんだろう？

>>144
俺の買ったものは割と静かにスムーズに動くよ
…(((( ;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ動力でもなかった

おそらく個体差かと
機構が単純だから調整すれば改善出来るかも

>>144
＞進行方向後ろ側のライトまでほんのり点いてるし
ひょっとしてヘッドライトが買ったときからLEDになってます？

>>146
今回の1号機はLEDだね。逆側でも電流が高くなれば
いい感じで光ります。

従来のものは麦球ナノでそんなことはない

漏れはｼﾛｰﾄだからわかんないけど
逆電で昼アンドンになって
素子破壊とかって心配ないの？

>>148普通の使い方(12Vﾏﾃﾞ)なら無い。

てか、昼アンドンってどういう意味?

>149
「母ちゃーん、今日の昼飯なにー？」
「昼はうどん」

>>149
そなんだ。
昼行灯：ついてんだかついてないんだかわかんないくらい
ボーっと光ってる状態。
58とか60の減光した状態みたいな？

>>150
…

LEDはモーターのノイズを拾ってチカチカ点灯しているような気がします。
過渡のEF81のLEDを交換したときにコンデンサを残したままにしたところ、ちらつきは発生しませんでした。

>>151
そうゆう意味ね。諒解、諒解。
その状態、昼行灯は、KATOのED75/79でもなるね。

昼行灯って昼間に灯してある行灯が何の用もなさないところから、ぼんやりしている人や役に立たない人の喩え。その人を嘲（あざけ）っていう意味だと思ってた

>>154
本来の意味はそう。
ライトとかの照明の例えの場合は
暗くて役立たずって意味に使う。

蟻ED73のデキはどう？

64-1000のバリエ、富ＨＯみたいなのを過渡に期待するのは無理かな・・・
と思い、塗りますた。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/141.jpg

>>156
すば瞬








も飽きたんでマジレスすれば、全体の形状把握はマトモな部類。屋上配線も色差しすれば映える。牽引力は普通に富の14両編成のブルトレでも無問題
悪い点は、正面窓にライトの導光材がくっきり見えてしまう・ナンバーの文字が小さ杉&色カスレあり・台車の彫りが浅い&初期エラーでステップ位置が前後逆になってる台車が付いてる場合がある。その場合は蟻に連絡すれば正規の台車送ってくれる。
加糖からもアナウンスされてる今買うかどうかは、まかせます。

出す出さないに関係なく、製品化予定として発表すること自体を
サービスの一環として考えている過渡のアナウンスに
どこまで期待するかもまた思案のしどころ

>157
室内は従来通りグリーンだお（　＾ω＾）

>>159
まあ最近の加糖なら次のカタログ出すまでには出すべ
蟻73も3kぐらいから出てたりするから、とりあえず買っといても大きい出費ではないし。

蟻ED73はKATOが控えていると思うと買えない...

で。そんな漏れが買ったのは蟻ED74。
一寸おでこが狭くて、ヘッドライトが小さいかな?それと昼行灯。
スカートも出来が悪いか。スノウプロウまで一体成型だし。

その他、走行も含めて全般は良いと思うのだが。
門太で安売りしているのは、超マイナー車種で人気が無いからかね。

>160

をう、さんくすでし。早速塗替えまつ(^_^)/

>>162
漏れも文太で買ってきたよ。安かったし。
まあこの値段ならこんなもんと割り切れるな。彗星牽かせたいから九州買った

教えて君でｽﾏﾇが
ジェイズのJR貨物色は使えるんですかい？
特にライトパープルの色(´Д｀；)

KATOってEF510発売するの？
なんかどっかで、広告を見たような気がする・・・

>>166
気のせいだから今のウチに蟻のかっとけ(w

>>167
親切な香具師だなｗｗｗ

EF81東日本色は、過渡富どっちがおすすめ？

>>167=鬼

>>169
蟻が凄いの出すだろうから、それまで待つべし。

>>169
好きなほうで
富は灰色Ｈゴム
過渡は黒Ｈゴム

両方ともマジで素晴らしい出来なので
どっちを買っても満足まちがいなし

(゜д゜Ξ゜д゜)

ついでに過渡のはJRマーク印刷済みだね
まぁ富のでも分売パーツとかインレタで過渡と揃えることはできるけど

>>170=鬼畜

>>169
急勾配で長編成をしたいならTOMIXに落ち着く。
走行の滑らかさを満喫したいならKATOに 〃 。

昔はすべてにおいてｶﾄだったのに…

>>175
顎外れだったけどな。
まあ富は大口だけど

富のはスカートの切り欠きが好かん。
こんな事言ったらアンチ富呼ばわりされそうだが。

まあ昔は大口がデフォだったからなあ。
学研とかマイクロも。
でもスカート変えると見違えるものもあるわな。細かいとこの作りはそれなりだけど富64 0番台の印象把握は加糖のより「らしさ」はあると思う。

81赤、ヒサシ付きなら富しかないな。まあ釜だけ手に入れるのはあまり容易くはないが。
限定長岡はまだ探せばあるところがあるかも。

>>179
さよはくと長岡はヘッドマーク下の小ステップの有る無しが違うんだっけ？

>>180
それと、長岡はスケベゴムが灰色

>>169のｶｷｺﾐを見て既に所有済の赤2号ﾊﾟｰｲﾁを久しぶりに走らせようと
載線させたけど牽かせるヤシが思いつかねotz　
☆釜だったらいくらでも思いつくのに。☆にｴﾛ夢、14座や50系、ゆとり等。

>>182
北陸、高崎試客ﾏﾆ、貨物、配給等

>>182
常磐線貨物

８１重連＋コキ２０両くらい
８１単機＋ワム８×４０両（青と茶混ぜてね（はぁと））→現在は消滅
８１単機＋ワム８×２０（殆ど青で茶数両）＋コキ５００００×１０（コンテナ満載）

俺の家は常磐線が見える位置なのでワム８のジョイント音にﾊｧﾊｧ

EF81135ﾊｧﾊｧ

>>185
それって双頭型連結器だっけ？

>>186
総統連結器は136と139でつ

>>186
今は更新受けて床下周りが灰色ですからね。全検入る前はボロボロだったね。

135は、はくつるの廃止後運用に余裕できたしＲ束青森のをしＲ鴨富山に譲渡した椰子でつな

蟻でも良いから、角型ライトのEF81-450番代を出してくれないかな？
実車でも2両しかいない異端児だから、マイナー過ぎか。
あれにブルトレ引かせてみたい。

>>190
尿あたりがバナナボディ＆過渡or富の下回り拉致で出しそう。あ、屋根も拉致しそうw

81-135はヒサシ付ローピン白帯（貨物更新色）グレー台車と異色な姿になったね。

蟻なら作りそうだな。
「EF81の異端児!角形ライト点灯!!451号452号・2両セット!!! \18,900!!!!」
って。

>>193
ちゃっかり値段がまたまた値上がってるな

>>193
出したとたんに加糖&富が出してきたりして

その価格を笑えなくなってきてる現状が
本当に怖いですね

蟻の電機は要らん
過渡富とも新規モノはすば瞬な出来だから
比較すると萎えまくる
台車の酷さといったらもう・・・

蟻の存在意義は「新品一両３千円台」の価格だとおもふ。

EF64茶、EF64-1000貨物更新、ED79-551、ED74、ED19。

みーんな一両３千円(ﾟ∀ﾟ)ｱ-ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>198
ＥＤ７９−５５１？フリーランスですね
３Ｋ円といっても２Ｋほど積めば過渡の釜買えるじゃん
安物買いの銭失い

>>183-184
ﾍﾞﾘｰ�dｸｽ。まぁ仰るとおり鴨ﾚを牽かせるのは手っ取り早いけどね。
そういえば昨日は富の赤２号の再生産日だったな。もういい加減
2131〜2134のﾊﾟｰｲﾁ単品の常点灯基盤標準装備ｷﾎﾞﾝ。

>>192
スケベゴムの色は黒でおｋでつか？

ツッコミどころ満載のEF61-200（蟻）を衝動買いしてしまたorz

カプラー改造しなきゃな

>>199
ED76-551の間違いでそ。

>>195
そして、在庫処分セールに出されると。
それにしても蟻はなんでパンタがあんなにもフニャチンなのだ？

>>204
勃起障害

>>204
利行君がEDだからw

こんなサイト見っけました。
カマの登場年、各メーカの一覧など
たいへん参考になると思いますがいかがでしょうか？
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~kakih/room3/modellist/ncollection1.htm

蟻のEF10・13を購入したら、つい過渡EF15と併せてディテールうｐを。

メニューはホイッスルと信号炎管を過渡のパーツに交換。
EF15は他に避雷器をグレーに塗り、蟻機に合わせて高圧引き込みを取り付けて
集電舟にシルバーとカッパーを1:1くらいで混ぜた「シルバーカッパー」を差してみた。

なんか蟻よりも過渡の方が手を入れるとこが多いｗ

>>207
他人が買った日なんか何の参考に・・・・？

>>208
さらに品名をクリックすれば分かるさ！！

>>206
歳なんだから仕方ないだろｗ

>>207
だいたい把握してるし何の参考になる？
地味に間違いもあって微妙・・・。しかも古い情報だ・・・

>>209
う〜ん、リンク先は気付かなかったけど、スレで製品についてのウンチクを
垂れるときのカンニングペーパーとか、中古やヤフオク漁るときの
参考には使えるね。

ただ、あのページだけ見るとリンク先はタダの写真だろとか思ってクリックしない香具師も
多いかと。実際漏れもそうだったし。


というわけで宣伝乙。見て貰えるサイトへの改善にご尽力下さい。

>209
交流機なのに両パンタを上げているものがある時点でアレだな。

あと閲覧者に何と言う情報を提供したいのか意図がわからん。
（何も手を加えてない時点でコレクションの自慢という自己満足の範囲に帰結している）
市販品カタログのつもりか？

>>207
試しにEF58の3006-5〜8を見たが、最終年が1987年になってた。
実のところカトーが生産終了を告知したのは1986年で、
京急800(旧塗色)や201系もゴハチと同時期に生産終了。
手元にないが、記憶を辿るとソースはRF86年9月号に掲載されたカトー広告。

今日過渡の65PF買ったけど、微妙に違和感が・・・

>>215
はいはい、もういいから。そのネタは。

俺、パンタグラフに色差しするのは敬遠しているんだけど。
ぬるぽするのは、碍子までだす。
交流機は碍子が多いから、それにぬるぽするだけで、随分印象が変わるからね。

蟻のカマの走りは富系（スプリングウォーム）ですか、
それとも過当系（フライホイール）ですか？

>>218

０．５〜１ランク落ちるぐらいの過当系。
最近のの走りは言うほど悪くない。

確かに悪くは無い
でも買った後いつまで続くか怪しいもんだけどｗ

ﾏｲｸﾛﾀｲﾏｰ内蔵。
すごい高価なものが付いてそうだな。
ｿﾆｰﾀｲﾏｰと同じなんだがｗ

うちのED42は、動力車1両がニート
ロッドの動きでバレバレだぞゴルァ

ttp://www.new-radish.com/frameset.htm

豪快に叩いてまっせ。

蟻のA9204 ED76-500についてお知恵拝借お願いします。
・スノープロウを取付けたいんですが�@どこのメーカのパーツを�Aどの様にして
　取付ければよろしいのでしょうか？
・ナンバープレートが501と520が入っており、側面取付部の下にメーカプレートを
　　取付けたいのですが�B実車と同じにする場合それぞれどこのメーカーになるのでしょうか
　（三菱か東芝のいずれかまでは調べましたが…）
　�Cメーカープレートはできればシールかエッチングパーツで取り付けしたいの
　　ですが作っているパーツメーカーを教えて下さい。

>>224
とりあえず板の関連リンクから探せばある
あと店にいけばわかるだろう秋芋とかいけばある程度在庫があるだろう

最近多いね
何でも聞きたがる人
実車のデータが調べられたんなら
模型も同じように容易いと思うんだけどな

まぁ、あのED76も
スカート周りがスカスカでメーカーズプレートも無くて間抜けに見えるから
せめて重厚な雰囲気だけでも出したいと思ってたんだろ。
別に501号機と520号機が特定ナンバーにしうるほどの変形機じゃないし。

>>224
しかし、メーカーズプレートの部品メーカーが分からないのはいくらなんでもひどいんじゃないかい?
あと、スノープラウに関しては実物の写真・画像を見れば自ずとなにを使えばよいのかわかるんだけどな・・・
まずはED75用を見て、それが気に入らなければ他のタイプのものについて自分の眼力を頼りに探しなさい

俺はあの鮮度のおかしい赤色とパンタグラフが許せなかったなぁ。
（特高圧線にも違和感を感じたが実物を知らないので
線材と碍子の交換のみで疲れたのでやめた）

うーん…
でも、メインは撮り鉄や乗り鉄で、
模型は片手間程度って人もいると思うよ。
もちろんその逆も。
そういう人にしたら、力入れてない分野のことはよくわかんないんじゃないかな。

まあ力入れちゃえばすむ話だが。

>219
品質が均一化されてないことが問題。
悪くないのに当たった時は「言うほど悪くない」とも言えるんだろうがな。

>>228
ようは専門外は分からないからって事だろ？
だけど、なんで目の前に便利な物がありながら
調べようとしないんだろう…
得手不得手は誰にだってあるけど
キーワードを入力すれば一通りの答えは得られるぞ
あとは目の前にある便利な物をどう使うかは
ユーザーの知能に頼るしかないか…

○○とハサミは使いよう

まぁ色々言われてるよーだが、76-500のｽﾉｰﾌﾟﾛｳの話しには必ずと言っていいほど食いついてる漏れが教えてあげよう(w

>>224
まずﾉｰﾏﾙのｼｮﾎﾞいｽｶｰﾄは廃棄。

過度75用ｽｶｰﾄASSYのｽｶｰﾄより上(車体の中に入る部分)を切り落とす。

後は、そのｽｶｰﾄをｺﾞﾑ系接着剤でﾀﾞｲｷｬｽﾄにはっつける。

以上！

わからんかったら、見比べながらどこをどーすりゃうまい事収まるか自分で考えなされ。


後、ﾊﾞﾗすのは屋根ｽﾞﾗしてﾈｼﾞ外すんだからね。(知ってたらｽﾏｿ)

>>232
ソースだけ与えて後は自分で考えろってゆー解説ぶりに
座布団１枚

>>224
�@ｶﾄの顎外れ65-500用を�Aボンドで。
�C富の75用をひたすらヤスリで薄く削ると










疲れるよ。

そういえば、蟻電機って
1.屋根からバラすタイプ
2.ボディ裾を広げるタイプ
があるけど、何がどのタイプか、という話はあまりないね。

漏れはあまり蟻電機は持って居ないんだけど
1...旧ED78、ED76(>>232ｻｿｶｷｺより)
2...ED74、ED16
ってとこか。

>>235
旧マイクロ設計のものは設計年代も古いし1の方でしょ

EF71、ED78、ED76-500、ED76-551なんかは

>>224
>232の補足をするが、ED76-500とED75のスカートの栓配置（ジャンパ連結器など）
は全く同じではないからな。
拘るのなら写真なりネット上の画像を見てそれらしく改造するべし。

一人が教え始めると、皆がこぞって追従するかのように教え始める
一連の行動心理は、傍目から見てて本当に面白いね。
どれだけ他人を頼ってるかが分かるよ。
ROMってた香具師が補足とか抜かして次々と書き込むそのサマは、烏合の衆。
そういう意味で突破口を開いた>>232の言動はまさに大物。

７６ー５００のスカート位自作しろよ。
あの側面から見てｹﾞﾛｺﾞﾂｲスカートは萌えるよ！

EF80は一応裾広げるタイプだが、そんな事しても絶対外せない。
爪の部分に精密ドライバーや爪楊枝ぶっ込みまくってようやく
外せました。正直壊すかと思った・・・。
もちろん戻す前に、爪を薄く削った事は言う迄もないが・・・。

>>238
基本的に教えるのが嫌って人は少ないのよ。
ただ一から十まで説明するのはマンドクセだから嫌がる。
だから補足はいくつも付くんだよ。
あとは元々の2ちゃんねるの風習。
「聞く前に調べれ。」
これを守らないから嫌われる。
そんなこんなの流れや風習があるから半年ROMれってんだが
最近は説明見ないで書き込む香具師大杉だから余計嫌がるんだよ。
個々の掲示板にローカルルールがあるように2ちゃんねるにもルールがあるんだっての言いたいんだろな。

まあ、何も知らん奴にはどの情報が正しいのかすらわからん場合があるからなぁ。
そういう奴にとっては、知ってる奴に聞くって言うのが一番手っ取り早く正確。
まあ暇つぶしくらいに情報を出してあげればいいんじゃないだろか。

最近はこういう風に知ってる奴に直接聞ける環境が整っちゃってるから、
すぐに人に聞く奴が増えてる気がする。

まあ個人的には、聞く前に調べろってえらそーに言うだけで、
何の情報もあげないようなやつが一番嫌だが。
情報提供者が一言言うならともかくな。

鉄道総合板の連中って
どうしてこう別の話題でエキサイトするんだろ

>>243志村、自分!自分!

いやつまんないから

>>245つ「、」

ED76-500に貼るメーカープレートはどこのを
薦めたらいい？
銀河パーツ・KATOのアッシー・富のアッシー　他もっといいトコ有る？

そもそも、その機関車を勧めることそのものに疑問を持たないのか?(w
過渡も富も500番台なんか出してないから分売パーツも無いし。
束差のEEF58のナンバープレートセットBにED76-500のナンバーが入ってた。

>>247
つ レボリューション

>>242
だからこそここで聞くのは頭悪いと思うんだが？
基本的に「嘘を嘘と見抜けないなら」なんてのがあんだし
パーツ買うのに店行くんだから店で聞くのが一番的確だろ。
スカートみたいな流用情報は仕方ないけど銘板とかは単なる製品情報なんだからさ。
店で各製品出してもらって比較して気に入ったもの買うでもいいし。
ちょっと考えればわかることまで聞くから顰蹙買うんだよ。

76-500のスカート件だが75のが有名だが641000のも聞いたことがある。
ただどっちにしてもタイプが加速するだけだからそれ承知でな。

>>250
そりゃ多分漏れだな(w＜64-1000ｽｶｰﾄ


ﾓﾃﾞﾙｽに載ってた蟻ED78のｽｶｰﾄ交換で、64-1000ｽｶｰﾄ使ってたのを見て短絡的に買ってやっちまった(w

後で猫手本見てorz、でもﾉｰﾏﾙのままに比べたらﾏｼなんでそのままにしてまつ。

>>251
(^_^;)←ｱﾀﾌﾀしてる
でも変じゃなかったっすよマジ。
あちきは75見たけど微妙に違うのと
551製作中でつが1Eと2Eでスカート違うの判明したんで諦めてノーマル貧弱スカート使用でｹﾃｰｲ。
屋根が違うので芋で天のHOを見て加工中…断ｗ
マンドくて放置ちうｗｗｗ

そろそろEF510ですな

そろそろEF53-10とEF59-24ですな。

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_3.htm期待揚げ

>>256
スカートが過渡とクリソツなのだがｗ

>>256
前面のクリームがきれいに塗られるのか心配

前面手すりの穴が少し大きいような…
過渡もこんなもんかね？

EF66のカラーバリエーションに関してはTOMIXに期待した方がいいのかねぇ。

とりあえず鴨更新色は出るかな？新更新はまだバリ多いから20号機スーパーライナー色も含め特企品かな？

>>261
富にそんな商品ジャンルはない
限定か定番か

EF66 今更ながら気付いたが本物って単機だとかなりの兎発進だぞ。その後に来たEF210は普通に加速したが…
EF66模型でも兎発進叩くのはNGかも…

そこで蟻からＥＦ９０製品化

実物EH200も単機は兎発進だったな

>>264
い(ry
買(ry

蟻からＥＦ６６出したら
貨車と抱き合わせの恐怖のｾｯﾄが出そうだなｗ
・ＥＦ９０登場時
・ＥＦ６６−９０１量産化改造
・ＥＦ６６　１次型とびうお基本増結
・ＥＦ６６　１次型フレートライナー基本増結

>>263
>>265

…ＥＦ６６とＥＨ２００（ＥＨ１０も？）がパワーありすぎなのか、
ウテシが荒いのか…ｗ

>>267
蕨の方から膝(ry

富の次期ＨＧ機関車シリーズはＥＦ６４かＥＦ６５あたり？
割と塗装や形状のバリエーションが多いから発売されそうな感じがする。

ED78ｷﾎﾞﾝ

>>270
ED75：　|дﾟ)

富６４−１０１０改１０５＊。
エコーのジャンパ栓ベースからレザーソーで切り落として富釜に。
車体側に１．１５ｍｍで穴を広げてジャンパ栓仮止め。ここまでやると
スカート側も替えなきゃならない。通貨、まだKE3跡地整備終わってないし。

ちなみに「Ｊ」って書いてあるランナーパーツはKE70・KE77のパーツ。
岡機の釜やるにもジャンパ栓全削りでジャンパ「閉」状態が必要になってくるね。
更新罐はKE3HBIを「閉」状態にする必要があり。これはニワからパーツが出てる。

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1131865584.jpg

目指せ、天クオリティ。

話をぶった切ってスマン
EF64-1000にGPSアンテナをつけたくて色々探ってるんですが、
決め手がなくて…。
1と2エンドどっちでしたっけ？
クソ質問ですみません。

>>274
２エンド

>>275
サンクス

富プラＥＦ81を少しいじってみました
>>273さんみたいに細かい所まではこだわっていませんが・・オマケに雑だしorz
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/210.jpg

http://seisakujyo.exblog.jp/
ＥＦ81更新工事に製作記を載せています。

>>277
GJ!!
庇はどこのパーツですか？

宮沢です。

蟻のＥＦ５３・・・・

期待した俺が馬鹿だったのか・・・・？？？？

>>280
レポキボン

>>280
やはり駄目か
スルーして金貯めて世界の買うか

>>279
サンクス。

>>280
やはり手すり？

ＥＦ53、ＥＦ59両方買った。

ＥＦ53-10は車体は蟻さんにしてはマズマズの出来と思われる。
車体標記や半つや消しの塗装もなかなか。
しかしデッキの手すり。ＥＦ５６程悲惨では無いが、やはり
歪んでる箇所あり。ただ、だいぶんマシになった様な気がする。
パンタは上枠がＰＳ15、下枠がＰＳ14って言う感じだが仕様かな？

続いてＥＦ59-24。前回のＥＦ56前期は丸っこい車体が表現されてなくて
酷評を受けたが、今回は後期型車体の特徴をなかなかよく表現できている
のでは無いかと。前面の乗務員用扉のＨゴム表現も綺麗。
ただ、ナンバーは今回の場合、印刷の方が良かったのだけど、はめ込み式。
ＥＦ53は外枠が金色なので、はめ込み式でも構わなかったが、こちらは
印刷の方が良かったかと。まあ将来ＥＦ５６後期型を出す為の準備かと
思われるが。デッキはＥＦ56前期の時より格段に良くなった。手すりも
ＥＦ５３よりこちらの方がしっかり作られていて歪みもやや少ない。
もう１〜１．５歩、と言う所まで来てると思われる。

全体的には私感だけどＥＦ59-24の方が僅かながらよくできていると見た。
まあ、蟻さんの旧型電機の中では出来としては普通ﾌﾟﾗｽαかと？

悩んでましたがEF59買いまつ....

富、赤雷はまだかねえ

EF53-10とEF59-24って地道に売れてるね。
売り切れの店がちょくちょくだけど出てきたよ。
うちのEF53はなかなか程度が良いよ。
やっぱりデッキ手摺はちょっと曲がってたけど。

ところで、マイクロのＥＦ５８って走らないってよく聞くのですが、速度が遅いとか牽引力が無いって事なのでしょうか？それとも通電性が悪くすぐ止まるとか？

過渡EF60のデキはどうですか？

>>290
兎発進なうえに通電性悪

>>292
なる程....ありがとうございました。

>>293
極めつけはボディ、側面小窓仕様

意地はって
ﾏｲｸｿ58の側窓拡大した人って
いるんだろうなぁ。
しかしいつまで小さいままつくる気なんだろ？
最初のでﾔﾍﾞｯ!て思ってE231みたいにﾊｲﾚｸﾞとかいって
ちゃんとしたの出すと思ったんだが。

>>295
そんな無駄な労力&金をかけるなら、加糖の買ってイジったほうが健全かと思われ。
うちの蟻ゴハチは二休車でつ

それにしても悲惨ですね。マイクロの５８。
ちゃんと走らない上にボディーもその有様だなんて。
Ｎゲージで「走れない」ってのは致命的ですよね。
最近、頻繁にセットに付けて売ってますが動力だけでも
改良する気無いのでしょうか。不思議で仕方無いです。

>>297
金の亡者の最たる蟻なんかに、
改良する気が有るとおもってるんでしょうか。不思議で仕方無いです。w

単品のＥＦ55もかなり走りは酷かったなあ。よく勾配の入り口やポイントなんかで止まってたね。今回のも同じ症状のがあるらしいが。

ついでに３００獲ったど〜！！

>>297
我が家の走るな
過渡と共に使用中

>>297
単品では塗装試験機以外出てないのになw
ゴハチ流線

マイクロの58は動力ぬいてつねに重連ケツ係w

マイクロのゴハチ？
あのボディって、実はビックワンガムのオマケで使われた金型を
ベースにしてるって聞いたんだが・・・。

ビックワンガムに失礼なんだけど？

>>305
そうだったｗ

>>296
やっぱいないかぁ。
最初はいないよね？って書こうと思ってたんだが
漏れやったよ！って奇特な人がいるかなと思って。
やっぱやらないよねｗ

>>307
後だしジャンケンであんなロクでもないものを平気で出す姿勢が許せない

富EF66-100買って、過渡と比べてみたけど
思ったほど富もわるくないね。

>>308
後だしジャンケンでロクでもないものを平気で出そうが一向に構わないが
そんな物を抱き合わせで無理やり買わせようとする姿勢が許せない

>>309
６６の車体の出来なら
すでに富も安定期に入っていた時期の製品なので見劣りしないと思う
気になるのはスカートと旧動力かな
それに富の１００番台前期と過渡の後期型で差別化してあるから
両方持っていても損はないと思う


まぁ・・・富が１００番台前期をリニュ製品で出しそうな気はするが・・・。

富の66はいい感じだね。
雑誌に掲載された写真を見る限り
前面クリーム帯が過渡みたいに別ﾊﾟｰｼじゃないし
個人的に印象は富の方がいいかなと思ってます。
それに富の事だからEF81みたいにカラバリやるんじゃないかと。
現行塗色は数種類あるから、特定機を定めてイベント限定品なんてなw

今まではフライホイールの有無で電機は全て過渡で揃えてたけど
これからは富も買い揃える事になりそうな予感だ。
こりゃ金欠だぁ。

マイクロって、ＳＬの走りは過渡よりもかなりいいのに、
電機はダメなのか。漏れのＥＤ71は当たりだったのかな？
かなりスローも効いて、さすが動力だけは蟻、という認識を
確固たるものにしたんだが…

加糖の65ｰ1000イジってたらいつの間にかテールライトのレンズ外れてどっかいったorz
レンズだけ売ってくれるかなあ？

>>314
メーカー修理しかないでしょう。

>>314
N?
Nなら手レンズトだけの分売ある
２０個で￥４２０かな
汎用パーツなので頻繁に生産してる

というか説明書に載ってるわけだが

>>313
>さすが動力だけは蟻
それは皮肉？ｗ

たまたまだよ。いつしかあぼーんする確率も見ると
流石は蟻と思えるだろうけど

>>316
サンクス！
中敷きにひかれて逝ってくる

別パーツじゃないということで、塗り分けがきっちりシャープに行えるかどうか
心配になってくるわけですが。

マイクロエースのA9204 ED76-500をつい1ヶ月前に湯騒屋で購入しましたが、
突然片方のヘッドライトが点灯しなくなり困っております。
中の導光材の折れでしょうか？あと分解でおそらく屋根を開けないといけないと
思いますが、屋根部分がぎっちり入っており、どのようにすれば開けれるのかも
合わせて教えてください。湯騒屋で言われましたが、なるべくメーカー修理は
コスト的にも時間的にも行いたくないのですが…

>>320
レール方向にスライドさせる。
これしか方法は無い。

>>312
も少し台車と車体近付けてもらわないと…
他はいいね。
飾り帯のスジ使ってｸｲｯｸﾏｰｸにするみたいだし。
輪芯がいいね！
どっかの共通パーツﾎﾞｯｸｽ輪芯とはえらい違いだ。

レッドサンダー延期orz

>>323
つ「蟻」

改造の種車を探しにヤフオクをうろついてたら
EF64-1000の更新車を発見
見たとたん、俺には改造がムリだと萎えて諦めましたorz
あれは神だ…

1052はありえないっしょ・・・

>>312
フライホイールの有無で選ぶんなら蟻も買ってあげなきゃｗ

>>326
1052は更新色

>>312
富の場合、パイチは特定機でもないのにイベント限定品にしてしまったけどな。

KE3ジャンパ撤去云々の前に旅客罐っしょ＞１０５２番

>>330
つ：http://www.geocities.jp/a78027/page018.html

>>331
鴨に移籍したんだ。

しかしここの作者いいね
模型で重要な屋根上の写真がいっぱい。

正直模型派にとってネットでは
編成写真がおおくて、ディテール写真が少ないのがorz

蟻５８
うちのは安定して走るよ。
台車からダイキ中ヤスへのラグをゆるく曲げなおしてみては？

側面小窓よりも困るのは非力なこと。
２％勾配で彗星セットフル編成を引き上げられない
そんなもんセットに入れるなよ

>331
誤植でしょ。実際先月信越臨貨に入ってるのを確認してる。モロ原色。
今、１０５１が高機に貸し出されてる。

1052は>>334のとおり長岡で原色。
試しに色々とググッてみたが1052が貨物更新機になったというのは
>>331のサイトだけみたい。
おそらく作者もこのサイトを見たんだろうね。
出来がいいだけにお疲れさん。
次に期待してるよ。

あと、更新機でKE3にジャンパ繋いでいるのは１０１５だけ（PF未搭載）。
これもホース通すだけ無駄な工作しちゃったね。

ここまで徹底的に弄ってるのに現車調査が足りないねぇ。
これでジャンパ通していない状態で1018/1026号機だったら冷風機形状共に大ビンゴだったのに。
1019は一般色、1025は冷風装置ぶっ壊れて今回全検で載せ替え。

藤沢です。友人から聞いてノコノコとやってきました。
今回のEF64-1009,1052では>>336(高民度の王子様)のご指摘通り調査不足でした。
それに>>331のサイトを参考にしたのもまさに図星です(汗)
普段、複数のサイトや資料をリサーチした上で
加工するように心掛けているのですが
たまに節穴のまま加工を始めたりで
勉強不足な感じが否めません。
1009号機はともかくとして、1052号機は本当に恥かしい限りです。
今夜あたりサイトを更新する予定ですので、
その際に加筆したいと思っております。

ま、次がんがれ>>337

>>337
ネットや資料だけでなく新川崎に実車見に行けや。時間作って。
まあ目当てのカマがいる事は少ないけどサ。

その後はどっかの喫茶店に移動してコーヒー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな俺。

>>338
色々とご指摘ありがとうございました。今回の件を励みに次回頑張ります。
苦し紛れでどうしようもないですが、サイトの方を加筆しました(汗)

>>339
比較的時間にゆとりがあった頃は、ヒマさえあれば遠方でも構わず実車調査して
資料を作成してましたが、今では仕事が多忙で模型製作も深夜になってしまい、
ネットや書籍からソースを辿るしか術を持てなくなった自分がもどかしい限りです。
昴さんの仰るとおり、実車観察が一番ですね。その後のコーヒーもウマーですし(笑)
ネットや書籍に頼るのは補足的な意味合いにできたらと思っております。

>339
ツルソにゃ１０５０番台来ないっちゃ。
タバソー逝かないと。

>>336
面取りの無いなクーラー搭載車は1026ではなく1025ですね。
しかし楽しんでますなwww
スカート周りは天クオリティを超えそうな予感。

>342
スカート周りはクオリティ高く出来るけど全体的な質感がorz
つなぎ目消さなくちゃならんし・・・ま、どうせ全塗装するし。

目玉は尾灯から下半身ｗ
完成したら見せるyo!
ま、その前に例のブツ購入dane。

>>343
二番煎じはいいから他の形式で見せてくれよw

富鉄コレのデキいいね

しまった！
鉄道コレクションを買い逃してた・・・。

ワシの名鉄車両第一号がデキ104です。

直流カマは64-1000しか興味ねーよ。
他の形式なんぞ買う気もしないわ。

>344
65ｦﾀは氏ね

糞コテうぜーよ。消えろ。
ここは64-1000だけのスレじゃねーんだよ。
65ヲタを煽る必要はないだろ

EF81135貨物更新ヒサシつきキボンヌ

一番館に５８来たよ

板谷カママンセー


>349
ｷﾓｦﾀ乙。135位ﾃﾒｰで作れ。

>>349
せっかくスルーしてるんだから放置せよ。
NGワードにIDでも登録しとくのが吉。

>>349
65ヲタですが何か？
糞コテで悪かったな。

>>351
なぁ、自分で作らないとねぇ。
加工中のEF65が三機も溜まってるorz

いい歳して煽り合いか・・・ｶﾜｲｿｽ

>>353
ウチは4機・・・

>>355
ウチはあとEF66とEF62を加えて5機だｗ

81-135なんだが
富ベースなんだが
エセ更新車ベースか長岡ベースかで悩んでる。
しかもどっちも限定車…
最悪手持ちのエセ更新車使うけど。
着工はいつになるやら…

あんまり煽り合いやってると糞尿スレから

　(´-`)ノ　が来るからやめましょう・・

>>357
⊃さよまらはくつるセット

>>357
81-135 現状の更新色なら　運転室窓点検フタ付きの　更新車が◎かな。

更新前だったら　はくつるｏｒ長岡がいいかと。

かくいうワタシは　更新・未更新　KATOで両方やりました。　　

>>360
やっぱでつか。
ﾋｻｼ付いたのをｵｰﾙﾍﾟﾝするか
ﾋｻｼを部分塗装するかだったんですが
やっぱ後者がお手軽ですよね。
種車さがそっと。
ちっとファンで見てからお気に入りなもんでｗ

乗務員扉は濃い目に、グレー床下機器にステップ黄色のアクセント。>135

晒しage

>>357
庇つか　氷柱切りがミソです罠
だったら　後付ﾊﾟｰｼの方がシャープでいいかと。
ﾌｧｿにでてるんだ・・・立ち読みしてきまつｗ

>>362
扉濃い目は省略しますた。。。次回の課題に。

上越型＠８１がポイントでしょうかね、135．

青森時代のヘッドマーク下の小ステップは健在でつな。
しかし富がいかにも出しそうではあるw

運転室窓点検蓋ってエチーングで出てなかったっけ?

>>366
つ [BONA Ｐ-301 EF81用窓点検蓋＆初期車用前面ルーバー]

下回りのかなり明るいグレーがネックだな。台車枠にキレイに色乗せれるかどうか

つ マッハ：シ−ルプライマー

蟻のＥＦ53とＥＦ59、なかなか健闘（売れてる）してるね。
特にＥＦ59の方は量販店では在庫が無くなってる所も。
あれならＥＦ56バージョン出してもある程度許せるかな？
瞬殺では無いけど、これ位の売れ方が丁度良いかもね。

>>368
薄め液を筆に含ませ洗浄（脱脂？）→ソフビカラー→GMねずみ色
「あくまで」ハガれにくい　ということで・・・汗

つーことで　ふいんき重視だす。。。過当ﾍﾞｰｽ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/262.jpg

>>371
塗装前に中性洗剤とクリームクレンザーつけてガシガシ洗うと少しは違うかと。
薄め液洗浄するなら、同じくドブ漬けしてブラシでガシガシやらんと効果薄そうでつ。
薄め液に溶けた油脂分がそのままくっついて乾燥しちまうから…

未テストだが自動車用バンパープライマーと言う話もあるね。

過渡ﾍﾞｰｽならﾖ851の台車が使える

>>367
革命からも出てるよ。

旧型電気スパイラル突入orz
ここ1ヶ月半で在籍0⇒5両
まぁ、中には私鉄の凸とか入ってるけど。

>>371さん
引通線は何色で塗ってますか？
初めて塗ってみようかと思ってカッパー塗ったら色がのらない（つд｀）
下地に白とか塗ったら、カッパー塗るときに落ちそうだし…。

プライマー処理するか、サンドペーパーで特高圧線こすれば色乗る>376
または銀河の碍子に替えて割りピンに銅線通してクリアで酸化膜防止するか。

しかしここまですると手すり類も取っ替えたくなる。

>>376
邪道っていわれそうでつが　田宮のサフ吹いてエナメル塗料のﾀﾞｰｸｺｯﾊﾟｰを
挿してます。
蛇足でつが　現在81-81をやってますが　ｸﾘｱｵﾚﾝｼﾞで新品風にｗ

>>377氏のｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰがけわ有効かも。

>>376
うちのはみんな直に田宮エナメルカッパーだけど
はがれないよ？
古いのは10年くらいなるけど。
はがれたら下地から塗り直すつもりではいるんだけど
はがれないから…
あとから買ったのもそんな考えで直塗りｗ

>>377-379さん
いろいろな方法のご教授、ありがとうございます。
今まで手付かずで使っていたのを、この度やはりグレードアップしようと思い立ち、
数機あるのでご教授いただいた方法を試してみて、一番気に入ったやつを＆無難なやつを
虎の子のEH500に施そうと思います。
パンタをグレーに、舟板の先を赤に塗るだけで雰囲気が出ますね…。
これで高圧線をグレードアップしたら…と思うとワクワクしてます。

ともあれ皆さんありがとうございました。

EF58記念12/13　age

俺はエナメルのカッパー塗って剥がれたので
それならば・・ということで全部ガリガリ削って剥がしました

ＥＦ５１０の発売、さらに延期…。
ＶＳＥに先を越された…。

>383
延期されたときに末になるという話じゃなかったっけ?

祭の前に、保守。

高圧引通線ってさ、ネットの作例なんかだと銅色に塗ってるのをよく見るけど、
実車も汚れる前はあんな色なの？
普段見かける機関車って大体汚れて色がわかんないから少し疑問に思った。

>>386
まさに銅色

>>386
新しい10円玉と使い古した10円玉

>>386
>>388がいい表現してるが
母線は銅パイプなんでDIYセンターなんかでアース棒見てもらえば。
あくまで銅なんで。

EF81とかなかなか見る機会がないんだが、灰色や銀色に塗られたりはしないの？＞母線

>>390
塗られてないんじゃない？
まぁ汚れていてよく分からん、というのが正直なところ

常磐線沿線住民より

>>389
説得力あるね。
うまい表現だと思う。

>>390
今まさにEF510が増備中だから陸橋から観察してみる価値あり。

なるほど。新しいうちは銅色なんだ。
ピカピカの状態なんてめったに見ることないから勉強になった。
実車はすぐ汚れちゃうからわかんないよね。

「汚れた１０円玉色」ね。塗るとしたらどんな色かなーと思ってたんで、参考にしまつ。

>>392
そう言や先日、イイえっち５００の３４号機あたりだったかな、ピカピカなやつが単機で
走ってるの見かけたんだが、とっさの事で屋上まで頭が回らなかったｏｒｚ

>>394
ガンガレ。
錆びついた色を再現するのもひとつの醍醐味だし面白いよね。
新車以外の殆どが錆びてる訳だし。

屋根ネタつながりで、
そういやあ、オイラもEF81の屋根上を観察しに行かねば。
常磐線用無線アンテナが撤去されても配管だけは
残ってるのもあるみたいなんで。
誰か一緒に行かない？
電機の屋根上観察ツアーw

>>388
緑青は吹かないんだろうか…

塗装の参考になれば
ttp://www.imgup.org/file/iup131038.jpg
錆び方は運用している地区の気象条件によって違うかも

塗ってるのか錆びてるのか判らない例
ttp://www.imgup.org/file/iup131039.jpg

>>395
＞残ってるの
たしか95なんかは残ってると思ったよ。
屋根観察ツアー＝ヲフ？ｗ

>>390
塗らないみたい。
まぁ必要もないっちゃないし。

>>392
たまたまアース棒見て
(゜∀゜)ｺﾚﾀﾞ！！
と思いますたｗ

>>397
緑のは緑青が吹いてるのかもしれない。
断言できんけど。

>>398
んだ
ただひたすら屋根上やらその他を観察して、
その後はコーヒーでウマーしながら電機談義w

以上、EF64-1052の妄想更新機を作った藤沢からの提案でしたwどうかな、この企画。

>>400
良い企画だの〜。
過渡の釜、パンタの向きがバラバラに取り付けてあってどっち向きが正解なのか謎なんよ。
64・65

>>401
電車だと、カギ外しシリンダが車体中央寄りだった希ガス。
電機は空気上昇だが、過渡のはPS16なの？

>>399
塗装が白亜化してる様にも見えるし、錆びてる様にも見えますね
塗装でも錆びでもどっちにしても
模型で再現する分には塗装するんでどっちでもいいんですけどね
碍子と同じ様な色だから一緒に塗れるし

>>396
先に黒ずんだ方の酸化皮膜ができちゃえば大丈夫だけど、
気象条件によると思われ。

>>397
酸化した色より、架線摺動からの汚れの不着の赤茶色の方が目立つ訳で砂。
下のは確かに判りニクス。

蟻もらしくないよな。メジャーになったつもりかもしれんが、
メジャー2社に今後メジャーになるEF510で競作を挑むなんて。
素直にEF500やED500あたりを作っておけば売れた物を・・・

>>405
模型界の小川直也！舞糞エース！

>>405
やるとしても、EDの方は許諾取るのが面倒かもね。

>>400
(゜∀゜)イイ！！
日が合えば行く〜

>>407
目立の承認だけでいんじゃね？
鴨は突き返したんだから主張する権利ねっしょ。
法的にはわからんけど人道的には。

>>408
鴨の車籍が無い以上、「日立の製品」でしかないからなあ。

『電機屋根上観察会＠2ch電機スレ』を企画した藤沢です。

場所などの詳細はまだ何とも云えませんが、
第一回目を１月下旬の日曜あたりで予定してみましたが
どんなもんでしょう…。
ゆくゆくは希望者でツアーを組んだりして
西日本や九州の電機なんかも観察できるような
展開になればと思ってます…。
近日中にサイト上で募集ページを開設します。

第一回目は新鶴見かな？

>>401
直流電機はシリンダが外側につく、と昔のNマガに記事があったキガス

>>410
新鶴見やったらいい喫茶店知ってますが。
詳しい事は板上で書けないのでメルしまつ。

>>412
さすが昴サン
サンクスです
メールお待ちしてまつ

ttp://www.tenshodo.co.jp/railroad/new/ho/ef81/index.html

田端運転所所属の常磐線アンテナケーブル跡再現

おぉ　屋根周り談義、盛り上がってますねぇ〜

藤沢さま＞はじめまして！いつも見てますよ〜
カナーリ参加したいんでつが　関西なもんで・・・

>>414 コリは分かりやすい！サンクスでつ〜
次回の参考になります。

ﾉ
オフするなら参加キボンヌ

>>409
製品てか邪魔つかゴミと化してるからねぇ。
ED500もだけど
ED76-1048もプチキボンｗ

EF65

>>418
ﾀﾞｲｲﾝｸﾞﾒｯｾｰｼﾞみたいで…
((((((;゜Д゜))))))

＞藤沢氏
hotmail受信不可でつか？

私信ｽﾏｿ。

>>420
昴さん、メールありがとうございます。
いま帰宅中なのでしばしお待ちを…。

赤雷22日出荷age

ここの住人は、EF510
富と過渡どっちを買う予定？

>>423
とりあえず富の量産を買って、様子見

>>423
貨車を過渡ｶﾌﾟに換装してるんで釜は過渡オンリーだす。

富罐に付いてるTNのポケットばらしてカプラー外したらそこにカトカプが
すっぽり嵌る。

>>426
ガーン!!　そういうことだったのか……。網走逝って頭冷やして期末。

>>427
てか、過渡カプや宇佐ナックルもTNの爪のあたる部分に
ドリルで軽く凹ませるとつながるぞ。

近年設計の両社の釜は甲乙付けがたい物が多いから
メーカーにこだわらず遊んだ方がいいとおもうよ

量産型は富・加糖両方買うけど試作型は気に入ったほうだろうねえ。

>423
TOMIX

ところで、このスレの住人でマイクロエースのを定価で買った人いるの?

ﾉｼ

早漏orz

>>430
む、むごい…

>428
カプラー自体を凹ませるのに抵抗ある香具師も居るんでない？
宇佐ナックルなんて形状が一番まともなのにそれを弄るのにも抵抗がある。


俺だけかな？

しかしコキ大量増備した後にチビチビと富のカプラーポケットばらしてカプラー
交換するのも憂鬱だよね。

>>433
穴を開けるのに抵抗があるのは最初だけ。
開けてしまえばむしろ抵抗力が(ry

>>433
カマはｳｻﾅｸｰﾙかKDで凹ますのは抵抗あります。

逆に貨車側にKD、ｶﾄｶﾌﾟ、ｳｻﾅｸｰﾙ、TN、ｼﾝｷｮｰ、ｱｰﾉﾙﾄﾞなど織り交ぜて対応。

>>427
ニポポ人形作ってくるのでつか?

>>427
鬼熊さんによろしく。

>>435
最近まで車両にはほとんど手を加えてこなかったんだけど
宇佐ナックル導入したらTNとかませたくなって一気にいろいろ変えてみたよ
とりあえずTN付きの客車とつなげる過渡釜の片方は宇佐ナックルにする予定・・・

なんだけど手持ちがなくて3袋しか買えなかったため在庫が。。。
もうどこにも売ってないよoｒｚ
無理して買っておくべきだったかな


車体にアンテナの穴あけるよりずっと気楽だったんだけどなぁ
未だにEF5861のアンテナの穴あけを躊躇していますよ・・・
EF58157は穴あけたのになぁ

>>438
無線アンテナの足を切って、木工ボンドでとめたら？
漏れはそうしてる。

いざとなったら、水でふやかしてから外せるし。

２０１の前面サボ固定はマスキングゾル使ったなぁ・・・

>>438
> 未だにEF5861のアンテナの穴あけを躊躇していますよ・・・
ヒント:2両以上買う

車体が手に入るうちにあけろと

>>438
KATOUSA総本山から直接通信販売
手順など詳しいことは

Nゲージカプラースレッドその1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/

のログに全部あります
釜用だったら８個入りで４�jなのでコストパフォーマンスの点でもお勧めです。

富ＥＦ５１０買った人、レポ木盆

明日引取りに行こう・・・
５１０−１のＨＭって何？

EF64-1000茶釜と貨物試験が欲しいのですが
富と蟻と過当のどれがいいのでしょうか？
富はモータが古いし屋根上のディテールが甘く
スノープラウがついてないけど生産中止になっているのでオク等で、
蟻はスノープラウも無くスカートが今ひとつ…
過当はFWだけど値段高いし貨物試験の色が何となくヘンだし…

>>446
じゃぁやめれば？
なんだかケチつけてるだけな感じ。

現状で一番いいのは過渡。それ以外は設計年代から見て古すぎ
過渡のFWや塗装に文句付けるなら
蟻、富は論外としてみておかないと。

あと、値段は色々進歩があったのもあるが6000円程度が相場ですな
昔は5000円台に収めようとしてたけどもうふっきれた感じ。
定価6000円程度で文句言うなら釜なんか買うことをお勧めしない

>>446
そんなコダワリ派の貴方には16番進出をオススメします
あ、お金ないから無理だねｗ

>>448
むしろセッテの製品でも買ってろってかんじだね
ちゃんと貫通扉も開くし

大芋でうってるよ。1001の茶色
http://www.imon.co.jp/MODELS/RESULT.MBR/DTL?W=341&X=400&Y=171&Z=38
564900円だね

>>447-449そこまで言わなくても...「好きなの買え」でいいじゃん。

>>450
むしろ「嫌いじゃないの買え」だな。
>>446は文句タレちゃんだから。

買ってきたよ。レッドサンダー。
塗り分け以外の１号機と量産型の違いが分からん。。。

>>452
碍子の数、JRFマークの違い、ぐらいかな？？

量産車は何号機のナンバーがついてますか？

>>453
マジ？碍子の数同じだわ、、、
>>454
２、３、４、５
試作の方は
１、６、７、８

>>455
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
8号機ってまだ出てないじゃん。

これで8号機がEH500みたいに前面変わってたらｗ

8号機製造後を想定

6号機って、JRFマークの位置が違うんだよね。

>>459
らしいね。見てもよくわからないけど。

>>459
4号機もやろ。

EF510で盛り上がりのところ、話をぶった切ってスマソ

以前、このスレで提案した屋根上観察のオフ会の告知をサイト上に載せやした。
第一回は来月22日(日)で新鶴見でつ。

>>462
新鶴見駅ってドコ(･∀･)？

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/370.jpg

やっぱ、フラッシュ焚くとあかんなぁ。意外とジャンパ線が太いorz
ご批判受けますｗｗ

>>463
あっ、ホントだ。
新鶴見ってどこだろ…。
新川崎の間違いでつw

富ＥＦ８１‐４００貨物仕様に付属のナンバー教えてください。

>>463,>>465
新鶴見はあってるだろ。駅でなくて機関区で内科医?

>>467
ハァ。もう救いようがないっすね。
一人で逝きます。新鶴見駅の新川崎機関区にw

できたら写真とってＵＰしてくれると嬉しいな…ｗ
関西からは遠すぎる。

>>467
たびたびスミマセン。
アドバイスありがとうございます。
己の無知さに肩を落としすぎて、お礼を書くの忘れてました。

>>469
いずれは関西にも遠征したいんですが、
どっか抜群のポジションをご存知でしたらお願いしやす。ペコリ。

>>466
401、3、4、5

>>471
参楠！

EF510買ったが言われてる通り、特にスカートの質感やモールドが鈍い。
んで塗装してエアコックを銀河に変えたら見違えるくらい良くなりました。
解放てこと合間って精密感がかなり上がる。安っぽいとお嘆きの諸氏にはお勧め。

今回のEF510はナゼにプラ成形色を赤にしたんだろ。
肉厚が薄い部分は爺の丸ノ内みたいに光が透過して萎え。
過渡さん、最後のトリを頼んます。

＞474

他スレによれば塗料の質の関係みたい。
富は「おもちゃメーカー」だから塗料の制限があるとか。
過当は「模型メーカー」だからまだ制限は緩いのかね。
車体裏に銀を塗ると透けが無くなって具合がいいようだよ。

>>475
鉛の含有量とかなら外出。制限っていうより、自主規制ね。
実際の基準値とかより自主的に1、2桁低いオーダーにするのは、
何業界でもよくある話でつ。

>>475ｰ476
レスサンクス。
てっきり成形色かと思ってましたよ。
メーカーも色々と苦労してるんですね。

>464
なかなか気合入ってますね〜
ベースは過等？双頭連結器は富？でつかね？？

>藤沢サマ
告知乙です。ワタクシも関西なんで留守番。。。orz
関西では走行しか屋根周り見えるところは知りません・・・

聞いちゃいけないことだったらスルーしてちょ。

>>479
>>325のカキコ以降の流れをリアルタイムで
知らなかったら（サイトに辿り着くのは）難しい。

まだﾌﾞｸﾏｰｸしてないから辿り着くのがorz

>>478
どうも、ここの皆さんからしたら足元にも及びませんｗ

カマは過当で双頭は富です。連結器の上の開放テコ？はロクサン
から切り出しました。ゴチャゴチャしたスカート周りがカッコいいなぁと
思ってちょっとやってみたんですけどね。当方も関西なもんで、資料が少
ない中じわじわ改良していきました。あとは手すりとナンバーとメーカーズ
プレートですね。

次はEF81の双頭車を作ろうかと思ってるんですがね、ロクサンのスカートは
ばら売りしてるのかな？

>>479-480
ヤフオクでカマの神作品を探して、そっから飛ぶべし。
transam…いや何でもない。

>>479
言葉足らずでした。スミマセン。
とりあえずヤフゥだと一番で出てきやすんで、
そのまま"屋根上観察会"で検索かけてみてくんさい。

>>483　ｻﾝｸﾂﾃﾞﾂ
Yahooでいっぱつ……、昨夜Googleで2時間探したｵﾚは一体……。　orz

>>上位優等列車氏
良いですね。
双頭連結器はどうやって取り付けました？

>>483
同じ市内かな・・・・

海側の人かな？

>>485
カプラーの接合はハンダで溶かしてくっつけました。とてもお見せできるよう
な出来ではないんですが画像を。見えん所はどうでもええわ主義なんでますま
す粗いですがｗ

まずカトカプの根元だけを残します。少し余裕を持ってください、双頭と
くっつけるために。アーノルドよりもKATOアダプタの方がいいでしょう、先端
までが太いですから。
そこに今度は双頭を持ってきます。富のTNパーツは上下に分かれていて、それを
根元のカップのようなもので固定しています、このためカップを取るとバラバラに。
面倒なので瞬着で固定しました。双頭のカットするところは画像のとおりです。

接合はカプラー装着時にちゃんと真正面を向くように調整するのが結構しんどい･･･。
途中でジれてもいいわと妥協した結果が下向いて。まるでイ○ポですよ。
こんなもんでよろしいでしょうか、実際やってみると分かると思いますよ。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/383.jpg

保守

>>上位優等列車氏
説明＆画像うｐ�d楠です。
溶着なら強度は抜群ですね。
参考にさせていただきます。

過渡のEH10旧製品が最後に再生産されたのっていつだったっかな…
全面新規で離乳されるまで10年くらいかかったのか？

95年より前だったと思う

>>489
いえいえ、参考で留めておいてくださいｗ
コイツは出来るだけKATOの機能を殺さずに作ったもんですから。タヴァサのTNカプラー
アダプターやったかな？これを使えば他の双頭車にも使えますからね、マヤ34とか。

どっかにカキコがあったような････忘れちゃった。

TOMIXのEF510買ったけど、これずいぶん大きい機関車なんだね。
模型での牽引力もかなりのもの。

>>486
山側でつ…。

電気機関車のエロイ方々に
ちょっと質問があります
KATO EF58上越　茶を買いまして
89号機にしたんですが、これって86号機なんかと同じく
青大将塗装にされたようですが、青大将になる前の機関車、客車が
茶色塗装時にも「つばめ」「はと」なんかの運用についていたのでしょうか？
ナンバーは86、89、105、110、121号機とありますが、、、。
調べ方が悪いのかなかなか見つかりません
何とぞよろしくお願いします。

ＥＦ５１０のパンタが歪んでいるのに気付いた。
横から見た分にはわからないが、正面から見たら摺板が斜めに…。

>>495
あのさぁ。雑誌見てる？
つばめはとの茶色時代の写真いっぱいあるでしょ？
EF58 89は当初は原型小窓茶だった。宮原の所属だったかな
んで青大将の時の上りつばめの一番列車牽引機に選ばれて塗色変更

89が上越型になってつららがついたのはずいぶんと後

>>495
出先からの書き込みなので間違いがあるかと思います。
89号機は東海道線全線電化用に合わせて
電化開業と同年(昭和31年)に製造されたものですが、
青大将にされる前の茶色塗装は、ほんの数ヶ月でした。
全線電化前に茶色のゴハチが特急運用に就いてた記録写真は残ってますが、
89号機が運用に就いたかどうかまでは分かりません。
蛇足ですが、89号機の電暖化改造(俗にいう上越形)は、昭和45年です。

つづき

てことで、上越形で青大将はフリーランスになるんで
その点はご注意。
あっ、だけど上越形の青大将も見てみたいかも…。
もしやったら改造スレにageよろし。

>>495
青大将以前は原型なので、当然ながらツララ切り無し、Ｈゴムでもない。
８９号機にツララ切りがついたのは昭和３９年前後の事で、当初は資材不足で運転席側のみに取り付けられていた。
窓ガラスがＨゴム押さえになったのは、さらに後の事。

>>498-500
大変参考になりました。
　ありがとうございます。

>>501
俺のカキコはスルーですかそうですか。
クレクレ厨うぜえな。

>>502
見下す書き方して礼まで求めるとは…。
よっぽど喪前の方が『お礼クレクレ厨』。
ウゼェよ。

>>503
いや、別に礼が欲しいとは思わないけど
書き方は悪かったよ。スマソ


でもさ、なんだかいやな感じなんだよ。調べようともせず聞きに来るだけってのが
必死こいて資料集めてるのがばからしくなるっていうか。
この時期に2ch見てることが間違ってるのかな。

>>504
こちらも強く言い過ぎた。スマン。
藻前さんの気持ちは分からんでもない。

>>504
そんなときに便利な言葉：「目の前にある便利な箱は２ちゃんをするだけのものかい？」

んだな

>>506
それでいくしかないね。�dｸｽ

しかし上越青再販しないかな
10系だけはここ最近何度も再販しているのに肝心の釜が品薄じゃぁね・・・

>497
８９は元々東機ね。宮原行って青大将。偉い事言う前に自分も調べてから書けﾎﾞｹﾅｽ。
東京には３ヶ月しかいなかった。

>>508
漏れも４年前に買ったきりだからあと数両青庇欲しいのだが
青大窓再生産したからそろそろかなと思うんだけどね

>>509
誰もそこまで求めてないと思う。
自慢の糞は戌も食わぬというだろ。
新年早々からカリカリしても何も始まらないからマターリ逝こうゼ。

age

青大将時代の89の所属が宮原ってことになってるけど、実際は東京区だわ。

宮原はあくまでも貸し出し。

区名札は［宮］だと思うけど。

５８の流れをぶった切ってｽﾏﾝが

大宮工場出場した機関車の屋根塗装を再現された方
屋根上の黒は何のスプレーを使ってます？

ボロボロになった富のゴハチを復元中でつ。

>>514
タミヤかクレオス。

>>514
個人的な好みでツヤ消しの黒

大宮工場出場車、立派なゴハチネタだな。

>>516-517

�d

ゴハチも大宮出場なら屋根黒ですなｗ
自分は６５の屋根を塗ろうかとしてるんで・・・・

ゴハチも上越青あるので屋根をぬるぽしようかと思います。

大宮ネタのついでに、パンタ付近やランボードがグレーになったのは
いつからだろう？
教えて！電機のエロい人。

>>509
ボケナス言いながら正解も書いてるおまい、実はいい香具師!?

>>518
や〜ね〜ガッ

うちのTOMIX<2162>EF510量産に両面テープらしき黄色いのがついてきたんだけど、みんなのはどう?
どうせならヘッドマークも入れてくれればよかったのに。

ゴハチの屋根を黒屋根にしてみますた。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/417.jpg
汽笛は仕様です。

EF64ｰ0の前面窓をEF64ｰ1000に無加工で付けられますでしょうか？

>>523
Let's try!!

富の2101 EF65-1100と　2106　EF65-1000の違い（番号以外で）
について教えてください

>>525
ｸﾚｸﾚ厨に物を教えるお人好しはこのスレにはいない。
残念だったな。

>>525
今触っている機械で調べてみよう
インターネットにつながっていて「検索」できるんでしょ？

>>522
色塗りより、ホイッスル程度ちゃんと付けられる様にしたら？

…なんか辛辣なコメントばかり続くねw
せっかくの電機スレが汚れっから、スルー汁。

ところで誰か逝く猛者はいる？
屋根上なんたら会。

富の2101 EF65-1100と　2106　EF65-1000の違い（番号以外で）
について教えてください

ｺｺﾉｶｷｺﾐﾙﾄ、ｺｺﾉﾋﾄﾀﾁﾄﾊ、ｲｷﾀｸﾅｸﾅﾙﾖ。

>>528
そのカマは見たところKATOの旧製品で
本来はホイッスルがボディと一体成形。

現行品のホイッスルをつけるので
ホイッスルを削った結果、周辺の色がはげてる。
だから本人も「仕様」と言っていると思うのだが。

>>529
別件の予定がなければ参加予定。

>>529
22日ですよね。参加します。藤沢様、よろしくお願いします。
親鶴見駅ですよねw。

>>532
じゃ、ナンバープレートのバリは？

きみそっちは指摘してないやん

>>522
老婆心ながら上越型ならばホイッスルはカバー付きではなかったかと…
好みにもよるところだが気に入っているなら話は別だが…

88と８９だったかは庇ついててカバー無かった希ガス

>>536
上越形＝ホイッスルカバー
という定義は成り立たない

>>538
個体差の範囲だよな＞ホイッスルカバー
形も大と小があったりだし

>>539
だな

EF58 66のホイッスルカバーに萌え

ズラ

じゃない

ﾎｲｯｽﾙｶﾊﾞｰ付ければ
禿げ隠せるよっと。

>>542
俺を呼んだ？

ヘルメットで２枚重ねしる

富の機関車にシンキョーカプラー付けた香具師いる？
いたら写真うｐキボン

>>545
過渡のには付けたけど富のは加工がかなり大変なので過渡カプＮで妥協している。
でも、過渡のはうさナックル付ける方が簡単だな。見栄えもほぼ同様だし。

>>545
ﾎﾞﾃﾞﾏﾝ車なら簡単だけどね。
大口車だと…大変でもなさそうな？
うちのはパテ埋めでカトカプついちゃってるから実証できないけど
ﾌﾟﾗﾊﾞﾝでMカプのポケットの口塞いでしまえば普通に使えないかい？

カプラーの件はこっちで聞いた方がいい
Nゲージカプラースレッドその1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117127287/

過度EF65 500 特急色の側面の白帯って気になるほど薄い？
現物見にいけないんだけど、富のEF65ほど酷くないよね？

まあ貨車スレから誘導されたんだな。それはともかくとして・・・
Pは1社独占過渡のみなんだから欲しければ買う、要らなければ買わないで
良いんじゃないの？さして気にするほどの事でも無いし・・・。

色の薄い濃いなんて人それぞれで違うし答えようがないんだけど
現物見ろとしか言いようがない。

俺的には現行製品初回と2次ロットもってるけど
側扉周りの前面からの塗り分けと帯の部分の塗り分けの滲みが気になる程度
色差しぬるぽすれば済む内容。特に2次ロットがこれに該当

欲しけりゃかって、気に食わなきゃ色差しでもしろと。それか売る。
色差し出来ないのなら現状で我慢するしかない。
それか次回ロット(いつになるかわからないけど)に期待するしかないな

それ以上文句言う香具師は神経質な口だけクレーマー厨になると・・・

>>551
ｶﾞｯ

俺の64 100クーラーとE851も滲みあるんだよ・・・
頼むから改善してくれ、過度

ttp://www.borujoa.org/img/src/1136629620935.jpg
通販で買ったんだが、○印ん所折れてた。
おまいらなら交換してもらう？

>>554
マルチうざい。こんなとこで数日聞きまくってるより、富のアフターに聞いてみればええやん。漏れなら即交換だな。

>>554
これくらいなら自分で何とかするな。メーカーで交換するよりそっちのが早いし。
俺なら。

俺も交換してもらうかなぁ

去年11月あるきっかけで小2以来Nを購入したが、
とりあえずELだけ16両購入。じゃ、またNからは離れる。

>>558
何が言いたいのだ？

流れを読まずに富ED75P（HO）をうｐ。

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1136783585.JPG
後期形ブロックナンバーに改造中。

前スレで報告してた後期Ｐ型作者氏と殆ど同一だけどテール掛けは省略。
テール点灯まで組み込むつもり。
碍子は天碍子付けるけどパンタは塗装でごまかす。しかし閉じた時のシューのロック
が緩いのでこの辺は何とか考えてる。ジョイント通過するだけでパン上昇ｱﾘｴﾅｻｽｗｗｗ

58を一台も持ってない俺みたいな奴に過度58セットはお買い得なのかなぁ・・・
58結構持ってる人にとっては4号機以外いらなかったの？

ゴハチなら何でも買う。俺はむしろ4号機は別に・・・って感じかなぁ
もし1台買うなら今は品薄の上越型かな。可変プラウ付けてハァハァ

>>560
またお前か。
コテハンに高民度やら王子様と名乗るあたりが痛杉だよ。

>563
最悪板発祥の粘着糞コテだからなｗ
良かったらμ速辺りにスレ立ててくれョｗｗｗ

ED76蟻と富どっちが買おうか迷う。
ブランドなら文句無く富だが、画像見た感じでは蟻の方が
良さそうなんだけど。
ちなみに蟻の方はテールライトちゃんとクリアパーツになってる？

つ自作

俺もコテハンを↑にしてみたよ。
この世界でしか人を見下せないもん。
現実ぢゃあ…

ねっ、ホンモノさん♪

自分で痛杉言いながら自分からそのコテ騙るｸｵﾘﾃｨ高い奴初めて見たわｗｗｗｗｗ
公園スポーツ板並のｸｵﾘﾃｨｗｗｗ

>>567-568　ヤ　メ　レ　。
>>567は、下らんコテハンだと思うならスルー汁。
>>568は、自分からあえてコテハン名乗るのだから、その程度の煽りでファビョってどうする。
それとメル欄もヤメレ。天に唾する...の諺の通りですたい。

煽りも煽りに反応するものも荒らし・・ということくらい餓鬼でも知ってそうなもんだが

この板でそんなこと言っても無駄
鉄道総合板は他の板と比べても構いたがりがやたら多いから
まとめてNGにしとくのが正解

>>568
相変わらず血気盛んだな。
技術力もないのに画像を貼る勇気にゃ乾杯だ。
ところで過去レスを読んで気づいたんだが
他人の真似事が大好きなようだな。
確かこの前はEF64-1000しか眼中ないような
大口叩いてなかったっけ？
それが今ではED75？？
あれれ？w

明日からだっけ学校？
厨が邪魔くせぇから早く始まんねぇかな。

>>565
ED76-0番台は過渡の発売予定製品だから寝て待った方がいい。

クイックヘッドマークはＤＦ50付属のおわん型のヘッドマークみたいに
はやぶさ　さくら　さくぶさ　が欲しいとこだな
なは　あかつきも是非

>572
>348

過疎レス過去レスって日本語読めてるか〜〜ぃ？？
ついでにED７５Ｐの話はで前スレで漏れ自身が話しに出してるぞ。
煽るんだったらきちんと過去読んで煽ってくれなきゃ面白くないよ、低脳君ｗ

ただモールド削るに技術も糞もネーからさ、ついでに君の素晴らしい技術って奴を見せてよ。

>>572
私怨があるのか知らんが、粘着しすぎ。
見てて気分悪ぃよ。マジで。
気に食わないならスルーすりゃいいだろ。

>>575
2ch初心者じゃないだろうし、
煽られてもスルーする事をいい加減覚えようぜ。
あと君のコメントはたまに無関係な人も巻き込んで
傷つけてるからその辺もいい加減気づこうね。
＞ただモールド削るに技術も糞もネーから〜　←特にココ。万人が器用な訳ではないです。。

どう考えても初心者コテだろ
耐性無さ杉
ｳｻﾞ

おまいらもういい加減ヌルーしる！

トリップﾃｽﾄ

実車の速度計ってどうすれば模型用になるの？

>>580
高校普通科レベルの物理の電気を知っとけば
やり方は知ってるも同然の質問。

大量に抵抗ぶちこむ。
大量にっても個数じゃなく容量ね。
ちなみに乾電池一本でもどえらい勢いで振るから。

>>582
ありがたい
ところでこういのは電圧計？電流計？

>>583
たしか圧。

設計が古いとも知らず富のED75　1000買った。
やっぱテールライトがレンズじゃなくて塗装仕上げだと萎えるな。
最悪だわ！！
一緒にかった過度3033は最高！！

>>585
過渡もテールも仕上げ方は富と同じ…

日本語が変だった

正：過渡のテールも富と同じ仕上げ方でつ

過度の方はレンズ入ってるけど@EF65 貨物色

過渡の3029 ED75は入ってないよ。

蟻のEF61-204とED76-0は？

>576
悪かった。君の言うとおりだ。

菜々子の尾灯
クリアレッドチョン付けすると
レンズっぽく見えるよ。
でもあくまでぽく。
穴開けてレンズ入れるのがベストなのは
言うまでもない。

過度66 100後期持ってるんだけど、富の前期も買うべきか・・・
どっちかが前期、後期揃えてくれると本当はいいんだけど。

富は0番代をﾘﾆｭするんだから、そのうちやりそうだけどね。

どちらかで揃えたいって人には今は待ちの時かも。

漏れは、特にｷﾆｼﾅｲので富・過渡が一緒に並んでる。

>>592
勤務中にもかかわらず、携帯からノコノコやってきましたよ。
オイラも只今菜々子の更新機を加工厨です。
尾灯はクリアの色差しで済ますつもりでしたが
結果的につけ替えました。
今夜あたり画像をアップしたいとこだけど、
鼻っからの機械オンチなもんでそのへんはサパーリ。

>>595
ヤフオクに画像付きで出品してる人が
何を寝呆けて(ry

蟻EF61が再販されるわけだが
しょぼい台車と腰高改善はもう諦めてるけど引っ込んだ採光窓はなんとかならないのかね。

前回品も持ってるけど車体の爪が深すぎてヘタレな漏れには分解できんorz
分解したところで接着剤べったりなんだろうけど･･･

蟻はそれに懲りてEF61/ED72以来まったく買ってないけど今でもパーツ類は
接着剤でがっちりなの？

>>596
そうなんだよね。
マジで分からんorz
ちなみにビデオのタイマー録画も分からんです。
スレ違いなのでsage

>>597
EF61、モニターとSG煙突は新規作成、ナンバー印刷化、手すりの金属化、ライトのLED化が行われるよ。
ちなみに青はPS22、シールド2灯の更新機仕様でつ。

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！ 600ゲットォｫｫｫ！！
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　∧ ∧
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　　「 _　　|〜　ﾄ　￣ ￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ
　　　　　/　　　　||　.　　 ｫ　　＼
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　 　ｫ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　________ 　 __________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::｀´:::::::::::::::::｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::::::;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::;;ﾉ-=;　　　　=--｀;:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　____,ﾉ::::::::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ::::::::::::::::|　
　　　　　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::ヽ;;,,,,.........,,,,,,´;;:::::;:;;:::::::::::|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まったく・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::;;ﾉ-・=-　　-=・-｀;:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::|　　くわっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|

　　　　　　　　　　　　　　　　そういう事は他でやりなさいよっ！！

いつのまにか過渡EF65-1000後期再販してたのね

>>602
へぇ

>>602
ブルトレ4両セットでも作ってたから常にあるかんじがするから目新しくは無いな。

>>602>>604
後期?

>>605

前面に通風口などがあるか無いか、手すりがモールドか別か（ｒｙ


出雲牽引用に買いに行くかな、前期型並に離乳ｷﾎﾞﾝ

あげ

マイクロエースの機関車やKATOのEF60、EH10のように中をグリーンに塗る場合、どの塗料の何色をベースにどんな感じでいじってる?

>>608
京阪グリーンや日本軍機機内色をベースに適当に

>>608

ガンダムカラーのザク�U用（薄い緑の方）もよろしい。

>>574
なにっそれは本当か！？
あと・・・・・お椀でasakazeと書いてない九州用のあさかぜマークを忘れちゃだめだよ？

>609-610
レスサンクス。
GMの京阪グリーンは候補に挙がっていたけど、飛行機やガンダムのことはｻﾊﾟｰﾘだからイメージ浮かばないorz
塗料がそろっている店で瓶を眺めて悶々としてみるわ。

>>608
何も考えずに爺の伊豆急ペールグリーン使っている
ＪＲＦの新型機にはグンゼのダークアースそのまんま

>>608
うちはGUNZEのよもぎ。
貨物機は田宮のﾌﾗｯﾄﾌﾚｯｼｭとﾌﾗｯﾄﾎﾜｲﾄの混合。
そういや>>610氏の言うザク色探すのすっかり忘れてるorz

>>
614
グンゼのよもぎって昔ザクの薄い緑の指定色だった希ガス

って板違いだね

改造やってるエロい人に質問。
カマのナンバープレート埋め戻しってどうやってる？
実は今、蟻製EF80を加工してるんだけど、何故かナンバープレートが埋まらずに苦戦中…。数年前は出来たんだけどなぁOTL
因みに今は元のナンバープレートの表面の文字を削って平らにし、隙間埋めにはパテ代わりにアロンアルファ普通用を使ってます。
接着剤の粘度が高すぎて隙間に入らないのかな…?

>>616
漏れも大体その通りだね。削ったときに隙間に削りカスの粉で埋めるように入れてそこに染み込ませるように瞬着入れてる。
切り継ぎんときにもパテみたくヒケないからウマー

>>616

ポリパテはヒケなくてGoodですよ。硬化剤とねりねりしなくてはいけないけど。
固化したらナイフで荒削り〜400番〜1000番〜2000番とヤスる。

これにタミヤの光硬化パテを併用するとよろしいかも。
ちょっとしたヒケに塗り込み日光に当てて1分で固化。
丁寧にやれば美しいツライチにできますよ。

つ中嶋戦闘機機内色

>>615
そうなんだ？
情報サンクスでつ！
じゃ大して変わらないのかな？
理想はよもぎより若干明るいのが欲しいんだけど。

つＦＳ３４２２７

>>620
とりあえず、ここででてきた５〜６色全部買って比べてみたら？

んだな。買い揃えたところで1000円いかないし。

黄緑6号を使ってる漏れは負け組ですか？そうですか。。。

漏れもよもぎ色。模型屋で見て「漏れに車内を塗れと？」と思ったｗ

グンゼ水性ホビーカラー　Ｈ５０ね。

機内色で盛り上がってるので　ワタシからもひとつ
ワタシのデフォは　ＧＭカラー＃４１の伊豆急ペールブルー。
ちょい明るめ？な感じでつが　どうせ中だしｗ
でも、内部プラパーツの下地処理による「ハガレ」がポイントかと・・・
破片がガラスにくっついた日には。。。orz

>>626
それは大変だ。
昔、オイラも同じ経験をしたからその気持ちは分かるなぁ…。

国鉄のカラーチャートが手元にあるんで、帰宅次第アップします。
PCのモニターや印刷具合いによって色調が変わると思いますが
だいたいの目安で受け止めてくんさい。

自動解放にはまった
タキを切り離して単機回送ﾊｧﾊｧ

ところでどうやってアップすればいいんだべ。

>>629
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/

ここはどないでしょ

>626
そんなにはがれるもんなんですか。うーむ...

>>631
蟻はよくわからんが過渡の内部プラパーツは軟質プラ。
塗料ののりはあまりよくありませんぜ。

>>630
サンクス！
こうやってアップするんですね。なんか感動しましたよ。

さて、国鉄車両関係色見本帳[1978版]から引っこ抜いてスキャンしてみましたよ。
このカラーチャートは、雑誌でたまに掲載されるオフセット印刷によるものとは異なり
実際に使用される塗料が厚手のコート紙に塗装してあるのが特徴です。

http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1137417606.jpg

>>633
お役にたてれたようで。
他もあれば是非、青15号なんか見たいでつ。

フヂサワ先生！　うｐ乙です〜
結構　濃いのでつね。　ＧＭカラーだと京阪ライトグリーンかな？？

>>631
過渡カマのプラパーツは表面ツルンですんで　塗料もペリっと逝きまつ。
ボデーと動力　合体時に剥がれた日にゃ。。。orz
で、最近はこの前ヒント貰ったﾍﾟｰﾊﾟｰがけで下地作っとります。
結構強いし　プライマー使用時の塗料との相性など気にしなくて
よいので◎

>>634
だいぶ助かりました。ありがとうございます。
だけど自分でサイトをこしらえといて、なんだかなぁと。
何故か難しく考えてましたよ。
青15号は今夜あたりアップしますね。

>>644
先生はやめてくんさい(苦笑)
色はモニターによってイメージが変わると思うんで、
印刷できるようでしたらやってみてくんさい。

>>634
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1137597889.jpg

うっかりスルーして寝に入るとこでした(汗)
青15号と比較用に20号をスキャンしてみましたが、
全く持って再現力は乏しいです。
正調な色調になるようフォトショップで補正をかけてますが
ウチのモニターも当てにならないので微妙です…。
先日の灰緑色といい、皆さまを混乱させてしまってすみませんでした。
やはり実車を観察して個々が感じ取った色が一番の答えかもしれません。

田宮コクピット色。これ最強。

フヂサワ氏のサイトで３８１パノしな発見

屋根上見学会って明後日だよねage
これから雪らしいけど…

日曜日だけど釜動くのかにゃ？

屋根上見学会オレも参加したいんだが、なにぶん大阪に住んでるんで行けないのね…orz
スレ違いやからsageね

>641
動きじゃなくて屋根上がメインなわけで
とｾ(ryで行けない若人が申しておりますorz

>>643
がんば〜

明日の観察会は順延だね。
さすがに雪が積もった屋根じゃあねぇ…orz

つーか無理だろｗ＞観察会

>>646
順延の意味分かってる？

え、わかっとるけど？
ってかなぜに漏れ？>>645では？

645が順延って書いてんじゃん。
それでいて「つーか無理」と書く意味がワケ分からん。
在日の人？

>>647と>>649が池沼かと。


日本語の流れ分かってる？

>>650
ちなみに教えてよ。
君のいう日本語の流れとやらを。

日本語わからないんだから言っても意味無いかとｗｗ

これ以上は荒れるから糸冬　了

まぁなんだ…突っかかるほどの内容じゃないわな。
どちらにせよ明日は無理なんだから。

明日の観察会は順延です。
皆さまカゼをひかぬよう…。

屋根の雪はすでにほとんど落ちちゃったんだが…

EF64-0を購入検討中ですが
富と過当　どちらがオススメ？

>>656
個人的には過渡をすすめます。
走りがいいから。
でも、顔が長いとか、賛否もある。
ひさしが折れやすいのに注意。

過渡のロクヨンって実機と比べるとあっさりして見える。
いや、模型の方が格好良く見える・・・

重厚な感じが無いよね＞過渡６４−０
綺麗過ぎるんだよね

誉めてるのか貶しているのか分からんなｗ
俺は過渡の前期後期貨物更新それぞれ２機ずつ＋６４−３７保有
ストレスなく走る優秀な釜なので
バリ展開に期待しているのだが

>>656
走り重視なら過渡
富はよく分からん

>>659
重厚さがない＞同意

ＴＯＭＩＸのＥＦ６４、
まぁ、大きな機関車で車重が大きいので
特に不安定な走行ということはないですよ
だから牽引力もありますし、ギクシャクしたりもしませんし

あとはフライホイール信者かどうかじゃないでしょうか

ＴＯＭＩＸのＥＦ６４
古い製品ではありますが後期型としてＫＡＴＯよりも
実車に似てると思いますね

モールドは甘いけどふいんき(なぜか(ry)
は一番似てる希ガス

結構前のTMSで富のロクヨン前面を一部過渡部品にすげ替えて弄った記事あったね。
クリーム部品埋めて丁寧に処理すればどうにかまだ見れるレベルになるのでは？富６４は。

Panを63のに。
ｽｶｰﾄをｶﾄのに。
本体は富。
あとは腹下のタンクを適当に。
うちの64はいつやるのやら…
そうそうレボのエンド板とメーカー板貼ると
かなりﾊｧﾊｧできるよ。

富のロクヨン欲しくなってきたｗｗｗ

>>665
富64をカタログでしか知らない俺も
なんだか欲しくなってきたよ。
とりあえず666ゲト。

今週末買ってこよう。５３号機に仕上げようか。。。

しかしこの頃になって富６４とはねぇ〜

富の車両は古い割には印象を捉えてる感じがありますよね＞EF64
サイズだの何だの騒がれてるようですが、EF64に限らず好きなものを買ったもん勝ちだと思いますｗ

賛否両論ある過渡のEF64ですが、スカートの開口部を埋めれば顔つきが変わってきます。

KATOのＥＦ６４
スカートがごつすぎるのが印象を悪くしていると思うのですが
確かにディテールは細かいモール度が施されていたり、
カプラー開口部が小さかったり模型表現は優れているのは事実ですが
シルエットや栓のバランスなどはＴＯＭＩＸの方が実車の雰囲気を
伝えてくれるような

まぁそうは言っても今更富６４なんて俺は欲しくないが・・・流石に買うには古過ぎるよ

>>670
でも今買えるのはほぼ確実に中古だから。
それに加工前提だからパンないとか
動きさえすればジャンクでもいい。
そう考えると捨てたもんじゃないよ
富64。

誰も蟻の６４−０の話をしない件

>>672
あれはEF64に似せた何か

ｰ37はﾏｼだったｷｶﾞｽ＜蟻64ｰ0

茶色が七難隠してたのかも知れんがw

そういえば蟻も64の競合戦線に出兵してたんだっけ。
素で忘れてた。

64の話題で盛り上がっているところ話題を豚切ってｽﾏｿだが、みなさんは塗り替えた機関車の飾り帯の再現ってどうやっています？
自分は、銀を筆塗りで再現していたのですが、過渡の市販品のような輝きが欲しいのですが良い方法・塗料ありませんか？
教えてｸｿで申し訳ないですが、ご教示頂ければ幸いです。

>676
クレオスからメッキ調塗料が出てる
中でもガンダムメッキペンはお手軽で良い

>>676
ttp://www.katomodels.com/hobby/exhib/html/ex0503.shtml
269番の作品の説明によるとロウを塗っておけば剥がれやすいと書かれています。

>>676
ロウに似てるが木工ボンド塗ってはダメかね？

>>676
富の58 横形ﾌｨﾙﾀのカマの銀帯で剥げている箇所が有るのだが
部分的に塗り直す方法はない？

>>676
銀帯部分にマスキングゾルを使用しる！
最近は良い物が出ているので
色々試して見るのがよろし
若干のコツが要るよ

>>676
メタルック使ってみたら？

みなさん、色々とご教示頂きありがとうございますm(_ _)m
帯の方をロウやマスキングゾルでマスキングするとは、思いつきませんでした。
試してみます。
作品出来たら（いつになるやら・・・）ＵＰしますね。

今更ながら思うけど、富のEF81-300のJRロゴの部分は
ナンバープレートと同じように、はめ込み式にして
有無を選択できるようにして欲しかった

>>684
ハメコミじゃ銀色のボディだから目立ちまくるぞ。
ケキョーク作り分けしかないと思われ。
国鉄時代初期は重連総括やってなかったはずだから、スカートとも違うと思われ
後で調べてみるか。

>>685
点検口のとこだから無問題と言いたいのでは？

>>686
EF81-300のJRマークは点検口のとこではなく、コルゲートの上だよ。だから削ろうとすると見苦しくなる。

富の自動解放ﾚｰﾙ上に過渡のﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ装備の機関車止めて正常に解放できますか？
なんか相性悪いと聞きましたので

>>688
磁石を90度入れ替えるといいって聞いたような・・・

たしか磁力の向きが富とkで違うんだよね。

>>687
そうだっけ？
じゃ無理だねぇ。

>>688
Mｶﾌﾟは動作方向が上下
ﾏｸﾞﾈﾁｯｸは左右。
だから>>689の言う通り。
けどまともに動くかまでは知らない。
M70の磁石はほぼ正方形断面だから無問題でできるはず。
ただｶﾄのは磁石上面広いからもしかしたらM70の細い磁石だと振りが足りないかも。

>>691
昔やったことあるけど、開放とかは問題なかったんで、カマ交換や機回し位は
問題ないですね。
ただ、左右のふり幅が小さいんでナックルが開放できる程度にしか開かず、
押し込み、留置ができなかった気がする。
そんな漏れはヤードとか好きなんで突放できるように過渡のレールに置き換えた。

あ、Ｍ７０の磁石は当然極性変えてね。

>>689-692
どうもありがと
この際思い切ってKATOレールに変えたいと思います

富のEF58一般色の塗装、ディテールとかやっぱり過度より劣る？

ＥＦ５８は蟻が一番出来が良いですよ
次点は富かな
ポリバケツなのは過渡製品

真性信者しか買わないだろ。あんな酷い出来のＥＦ５８

>>687
いま写真で確認しますた。
点検口でなく当て板をしてJRマーク貼ってあるので
この板ごと挿し換えればできそうですね。

お〜い富関係者〜
見てたら次期生産時ヨロ。

いや、そのあて板自体がJRマークを貼り付けるために
コルｹﾞｰﾄの上に新たに張られたもの
国鉄時代にはあの位置は普通にコルｹﾞｰﾄが連続していた
だから貴殿の言うように別パーツ化するとコルｹﾞｰﾄ上に分割線が出来てしまう

まぁ、茶塗装のEF６３見たく妙な分割線が出ることを我慢すれば
そういう処理はできると思うし、
国鉄時代が好きな漏れはそれでもいいから欲しいと思うが

ｺﾞﾊﾁ上越青、EF200再生産ｷﾀ―――――――――――(゜∀゜)―――――――！！！！！

>>696
1番と3番は逆では？ｗ

>>700
ネタにﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅｲ

>>665
富EF64-0なら、昔、買い漁りすぎて余剰が発生してますが何か？
譲りましょうか〜。

>>699
やっと再生産か…。
EF200、EF64前期共に2機ずつ購入だな。

>>702
では来月パクリに逝きましょうｗ

５８上越青は何台も買う人が多そうだな

改造の種にしようかな

>>698
そっかマーク無いとｺﾙｹﾞｰﾄにせにゃならんのだorz
じゃﾄｳﾆｮ(ryｗ

>>707
いいのか？産廃で。

>>708
漏れが悪かったorz

過渡ED79もぼちぼち再販の時期かな…？
富ならそのへんにあるが

岡山機関区のEF64-1000GPSアンテナって高崎のカマと場所一緒かな？？
流石に岡山までは調べには・・・

>>711
伯備撮影を兼ねて行ってみては？
出雲マタリ乗り鉄は、もう無理そうですが。

>>710
再販よりはﾘﾆｭきぼん

ついでに正調75-700を

ﾆｺｲﾁで作るのは効率が悪すぎるw＜700

>>713
漏れ、79の葦ボディ使った。ナンバープレートがはまる様にするのマンドクサかった。

>>712
俯瞰しやすい阿哲峡の県道はまだ通行止めorz
米子は連日三脚の森。

いつ突っ込んでもいいように事前情報はおｋ（　＾ω＾）

>>713-714
７５−７００ナンバーはレボのパーツでごまかすと楽。でも側面の改造銘版と性感夢精アンテナ
削るって考えると手軽じゃないよね(´･ω･`)

>>715
やはり米子バルブは激パなんですかぁ。２年前に補機でテスト撮影したので、近いうちに本務機で再トライしようと思ってましたが･･･。

では、出雲フィーバーが終わってから、マターリ伯備爆撃しますか。

ﾌﾟﾌﾟ　また電車の玩具を話題にするｽﾚかよwwwwwwwwww

大人になってまで玩具に夢中になるお前らの気持ちがわからんよﾌﾟﾌﾟ
ｷﾓｽｷﾞ！！周りからどんな目で見られてるかわかってるか？
みんな吐き気催してるよwwwwwwwwwwww

>>716
雪の伯備路も良いと思いませんか？

富EF７１にシンキョウカプラー付けてみた。なかなかいい感じ。

南松本のEF64って高崎のなの？

>>719
篠ノ井とか稲沢じゃないかな？

今なら高崎の束のﾖF64が甲府常駐で貨物に貸し出して脚馴らししているとか…
37号機が不調で先行きが心配だが…

>>721

37号機なら27日に高崎駅でみましたよ
上越線の方へ走っていったけど

富EF71をED76-500に改造を初めてみた。
とりあえず車体側ジャンパ栓受けを無くさなきゃならない。で、切り継いで
ジャンパ栓のない顔をくっつける事を第一にジャンパ栓側の顔潰す覚悟で
ジャンパ栓をカッターと精密ドライバー研いだミノでシコシコ削除してみた。

細かい修正はヤスリで削らなきゃならないけど結構美味しく出来そう・・・
床下はフルスクラッチになるけどスカートは簡単な加工で過渡のスカートが付きそうなんで
一安心。

まあ、蟻買えばこんな事する必要ないんだけどね〜

>>723
あれはED76-500のようなものでしょ？

>>714-715
漏れは地方人なんでおいそれと足なんて買えないから、地元で売れ残ってた79(青銀ｲﾝｻｰﾄ)を買ったよ。

定価だったが、現行品より多少安いし妥協したw


まぁ700の方もFW化再販前に買ったから青銀ｲﾝｻｰﾄな品だったんだけど。



で、改造銘板はそのままにしたけど、青函ATCの蓋？は削り落とした。
ﾅﾝﾊﾞｰは700の付属品を凸に削ってﾊﾒｺﾐ。
田宮のﾌﾗｯﾄﾚｯﾄﾞで塗って黒ｽｹﾍﾞｺﾞﾑにしてﾄﾞｻ工風にしますたよ。

屋根上観察会がレポされてる。
次回は参加しようかな。

関東の撮影地は恵まれてていいですな。
新塗装のEF64-1000には縁がない折れだが
数種類の塗り分が存在するとは知らんかった。

>>723
俺もそれやったわ。
もっとも723氏みたく凝った改造はせず、富ＥＤ７６の床下機器と中間台車を
ＥＦ７１のそれと交換して、前面に銀河のタイフォン付けただけのタイプだけどね。
（床下機器はゴム系ボンドで取り付け。）

余ったＥＤ７６は７１の中間台車を付けて、ＥＦ７０みたいな物として使用してまつ。

>>719
東線は篠ノ井、現塩尻派出
西線は稲沢。
高崎の64は高崎運転所。
つまり東のだす。
高崎機関区には64-0の配置はないでつ。

さて、貫通扉下ステップの肉厚の処理をどうしよう・・・

プラペーパーをステップ型に切ってシンナー流そうかなぁ。

<習志野電車区の裏>
昨日の屋根上観察会でモティヴェーションがagaったので65茶罐2両の加工再開。
2両のうちシンナープール漬けした方のランボードがボロボロになったのでｴｳﾞｧｸﾞﾘ0.25mmで復旧
ナンバー貼り付けて、いざテールランプ付けようと思ったら小判形の台座が足りなかった＿|￣|○
</習志野電車区の裏>

>>730
有り合わせの材料がプラペーパーならそれ実行。

>>731
俺ハEF64-58デ攻メマス
昨日ハ乙デシタw

世界からＥＦ１５発表来た。

質問。
富のEF81とED76のテールライトはダミーじゃなくレンズ埋め込みだよね？

EF81は別パーツ
ED76は車体へのモールド表現だけ
交流機で赤いから、直流機みたいな色さしもされていないです

色入れできる人なら、色指しすればいいだけだから
漏れとしてはそこはさしたる減点要素にはしていないです

>交流機で赤いから、直流機みたいな色さしもされていないです

えっ、じゃあttp://www.kagakukyozaisha.co.jp/cbase/ted76k.htmlのテールはどうなってるの？

ああ、それは色指しされてたと思うよ
JRもの興味ないからよくは知らんけど

つーか揚げ足取り上手だね

>>737
えっ、そう？
普通に行き着く疑問だと思うけど。
現に俺も同じ疑問を感じたし。
ﾏﾀｰﾘいこうぜ。

ロットによって違いがあるかどうか分からんが
81の試験塗装＆ステンレスはクリアパーツだよ。

76は>>735のいうとおり。

ああ……76か……逝って期末。0rz

>>736
青いよw
ED76自体、実在しないタイプものだから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

蟻の方がまだマシだからなorz

機芸出版社の資料本って役に立つの？
買おうかなと思ってるんだけど持ってる人がいたら教えて下され。

>>741
顔は富のほうがマシ
製品がタイプでも安いからな

富ED76で思い出しましたが、25年位前の富のカタログでは
発売予定時の富番号2109になっていたのに
元祖EF81-300の2103に変更になって2109はEF66になったのはなぜ？

それと発売予定で富番号2111　ED75-700が載っていたのに
現在も発売されないのはなぜ？

>>743
富は前面窓の間がクリアパーツだぜorz

蟻は処分品で安く買えたので、それなりに納得w

富64ユーロライナー買おうかと思うんだけど、テールはクリアパーツかい？

>>746
ボディ一体

なるほど、じゃ買うのやめた。

>>748
穴あけて別パーツつければよかっぺな。

富EF71の2エンドにあるホース受けを
実車のごとくフタを開けてその中からホースを出すように作ったんだが
切れ味がいいカッターを使えば意外と簡単にできるもんだね。

フタはEF65-1000の足パを薄く切ったものを使用。
赤2号をブ厚く塗って実車同様真っ平に見せる。

車体側ジャンパとスカート側ジャンパが繋がってる状態で模型再現すると
スカートって車体側固定させるのかい？

>>751
スカート側にはホースを繋げずに、繋がってるように見せてるようにしてる。
これを繋げるとメンテの際にエラい面倒になる。

連書きｽﾏｿ

>>751
車体にスカート付けても接着剤だから
何かの拍子ですぐ外れんじゃないか？
瞬間接着剤だと微量でも白くなるから×。

>>753
白化現象は未然に防げるよ

>>742
SHIN企画のはよく使うよ。
ただ再版しないみたいで在庫なし。
値段なりの価値はあるから再版してくれりゃいいのに。

>>751
>>752
漏れは割り切って車体側と動力側を半永久結合にしようかと思っている。半年に一度、レイアウトでちょこっと走らせるだけなので。万一の時はホース外せば良いわけだし。

しかしEF71でそれをやる前に、ED78を何とかしなければ。。。切り継ぎで作っても良いのだが、富からの発売に一縷の望みを持っているので、なかなか手が付かない。orz

>>755
なるほど、サンクスです。

ED78って、全長やホイールベースのあう機関車他になかったっけ？
動力を完全新規にしないとだめ？

カトーカプラーアダプター(短)ってもう何処も在庫なし？
ELに付けたいんだけど・・・・

>>758
車体はEF64-0と同じと何度もがいしゅつ。
台車間隔なんて共用できるようにすれば問題なし。

あとは富が決断するかどうかだな

それは失礼＞何度も既出

ただEF64用動力は古いから流用は考えられないだろうなぁ
結局完全新規せざるを得ないか

EF78って901の方が作りやすそう・・・

>>756
レジン型枠で量産ｗ

>>762
ED78な
インポが嫌だからって間違えなくてもいいんだぞ

うわ・・・EF78って何よorzorzorz

EF78
1980年代、とうほぐ本線の高速貨物のＥＤ75重連を解消する目的で設計されたが、旧国鉄の財政難から新製は見送られた。

なんかこの流れ、DC/DLスレでもみたぞ。あっちはDF54だったが。

>>766
ここ？
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/hrhm/1128772244/l50

何でmusic4鯖なんだよ。

どーせＡＣ/ＤＣだろ　間違いない

>>762
なんか荏原中延から悪だくみのヒソヒソ声が・・・

>>770　恐怖 EF64-0番拉致
DD51 中間台車 拉致
レジン産廃ボディ
やめろよ。
尿にED78 汚されたくないぞ

>>729
高崎にもEF64-0はいます。束の所属で甲府に出張はしてまつが…
従って高崎には滅多に帰って来ないのだが…そういう意味では居ないと言うのは正解

>>762
901なら富EF76の動力と側面がそのまま使えるんだよな。

昨日富66リニュ見てきますた。
なんとなく期待外れ。
悪いってんじゃないんだけど
下回りだけ別売してくれれば上物は手持ちの使うよって感じ。
大した改良はない。
漏れが勝手にHPの写真で過剰に期待しすぎたのかな？
あっライト縁の銀はちゃんとありますたよ。
それより81がハァハァですた。

貨物更新２種だしてくれたらオレは買うさ

EF200新色ﾏﾀﾞｰ

EF76って何？

>>777
ID:juh9pSIg0 BE:233628454-
この「BE:233628454-」って何？初めて見た。　

EF76。
函館本線長万部電化時に設計された幻の機関車。

そりゃbe

>>779
そっちかよ！ｗｗｗ

>>772
仙台のED75-700と同じようなもんか。
あれも青森に帰る日はそんなにないしな。

つーかあれってもう仙台所属になったんだっけ？
まだ青森なら一体どうやって青森に行くんだ？

すでにどの板でも大騒ぎになってるのでご存知かもしれませんが
4/1からは2001年以前の<PSE>(PSE)マークのついていない
電気楽器・ゲーム機・家電などは新品・中古に関わらず
販売出来なくなります。

電気用品安全法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S36/S36HO234.html

　第二十七条 　電気用品の製造、輸入又は販売の事業を行う者は、
　第十条第一項の表示が付されているものでなければ、
　電気用品を販売し、又は販売の目的で陳列してはならない。

ハードオフは2/11から一部の商品が買取禁止に。
http://535.teacup.com/knisi/img/bbs/0001673.jpg

電車のリサイクル不可！？、信号機、通信機器等の鉄道グッズの売買不可
Ｎゲージのモーター車両、制御装置売買不可

ジャンクで放置してある過渡EF64-1000側面削いでEF71２次型に移植、パンタはPS102
に変更。

北海道仕様ｗｗｗうぇｗｗｗ

>>782
既に仙ｾﾝ所属

>>784
EF71三次型北海道仕様モエスｗｗｗ。
禿げしく見てみたいです。

>>786
冷風装置付けた貨物仕様で仕上げますがヨロシコ？

北海道は基本ＳＧだけど貨物専用機ってことで・・
旅客用にはED76-500って事で。

>>787
どこの峠の専用機だよw

>>783
平気
あれは？これは？ってすぐに問題山積になって
夏辺りには改正されっから。
そんないい加減なの得意じゃん今の日本。

>>788
狩勝峠ｗ

>>787
別にEGの代わりに草加搭載という設定でもよろしいかと。
ここまで来ると、もうEF72にしてしまっても良いような。。。鳩胸に改造しなくても良いですがｗｗｗ。

そういや、どこかに鳩胸なんとかっていう変なハンドルの椰子もいたな。。。

けがき始めてしまった・・・

しかし結構大きさ違うのね・・・EF71とEF64-1000。

>>791
鳩胸に貫通扉付けたらプラグドアｗｗｗ

(´･ω･`)?

EF71採光窓付近で側板分離させようと採寸してたら過渡EF64-1000は屋根Ｒが始まってた・・・・

モニタ、ルーバー埋めて窓とエアフィルター埋め込もうか・・・
富８１のスカート、プロウ分売ってあったっけ？？？

後手後手だな、なんか。

>>794
ご利用は計画的に・・・ｗ

>>794
でも、順調に組み立てていくよりも楽しいんだよな。
完成すると愛着もわくし。

>>779
山線が電化されたらかつての栄光は取り戻せますか？ｗ

>>794
ﾒｰﾙで頼めば売ってくれるだろ？
とりあえず在庫聞いてみ。

>>794
スカートとプロウ、余剰ならあるよ。
400番台化で交換した残り。

富EF71の側面に果糖EF64-1000の側面を移植しようと
思ったのですが屋根Rにかかってしまいました。
元の側面は派手に壊したので仕方なく富ED76のフィルタ
で復旧したのですが枚数が足りないことに気がつき
動揺しているところを>>795に見つかりました。
慌てて富からやっとED78が出たよ！と言い訳したのですが
どう見ても間延びした蟻ED78です。
本当にありがとうございました。

流れぶった切ってすまんが、おまいらカマの牽引力アップはどうしてる？
今度リニュされる富24系25型で、15両の［はやぶさ］をやりたいんだが、
EF65単機では登り勾配が禿しく不安だ。。。

>>801
そのためのブースター

>>776
作った方が早いかも

>>801
65ならば24系25形は14両でそ？

>>801よ、ちょいと聞いてくれよ。もし碓氷オタが気を悪くしたら申し訳ないけどさ。
このあいだ、近所の浜芋行ったんです。浜芋の貸レイアウト。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走らせられないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、碓氷峠フェア、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、碓氷峠如きで普段来てない浜芋に来てんじゃねーよ、ボケが。
碓氷峠だよ、碓氷峠。

なんか勾配で空転鎮座させてる親子連れとかもいるし。一家４人で浜芋か。おめでてーな。
よーしパパ、重連にしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、富のカニ24(Ｍ)やるからそのレール空けろと。

浜芋の貸レイアウトってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
次の順番を待っている板谷派といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと空いたかと思ったら、隣の奴が、ウェイト追加で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。

(続く)

(続き)
あのな、今お前がウェイトを仕込もうとしているロクサンはＴ車の方なんだよ。
余計登れなくなるんだよ。得意げな顔して何が、ウェイト追加で、だ。
お前は本当にウェイト追加で勾配をクリヤーしたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。お前、ウェイト追加って言いたいだけちゃうんかと。

峠関連の鉄模通の俺から言わせてもらえば今、通の間での最新流行はやっぱり、
ゴムタイヤ化、これだね。
駆動する全４軸都合８輪に全てゴムタイヤを履かせて牽引力UP。これが通のやり方。
集電関係は中間台車に仕込む。そん代わり集電はちょっと不安定め。これ。
で、富の激オモ新集電室内灯装備客車フル編成を単機で牽引。これ最強。

しかしこれをやると次からTMS牽引力コンテストの常連にマークされるという
危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら素人は、Ｂトレ専用ウエイト(4個入)でお茶を濁してなさいってこった。

>>805
いい加減もう古いよ、このネタ。

本当にカビの臭いがしそうなコピペだなｗ

古いのは承知だが、思わず書いてみたくなったんだ。
二度としませんから許しておくれ。orz

>>806
そのネタ好きねｗ

EF71-1000、完成したら青函トンネル仕様になってそうな悪寒。

>>805
＞次の順番を待っている板谷派

俺　の　こ　と　か　ー　！

じゃ、漏れは>>811の次で待ってる板谷派かｗ

コテが増えたな・・・。
２人ほどが目立つ

このまま潰すか。

>>801
うちのDD51の話になってしまうが重連限定運用ゆえ
T車になる方からゴム車輪をM車に移植して
[＝〓][中間台車][〓＝]
にして牽引力稼いでるよ。
ただ集電軸が3軸から2軸に減るから明らかに集電効率は落ちるし
ｽﾊﾟｰｸで汚れやすくなるんで覚悟の上でどんぞ。
あとは本物にも牽引定数って列車組成する上での積載限界みたいなもんはあるんだから
平地オンリーにするか勾配区間は減車するか後補付けるかｗ
色々考えてくだちい。

>>815
そこで、Ｔ車でも集電してＭ車になんとか導通ですよ。

>>815-816
いやいや、中間台車集電ですよ
漏れは工作しようとして諦めた…orz
富DE10は全軸集電は簡単だったが

KATOのEHにフライホイール車にはゴムがないのはなぜなんだろうねぇ。
あれでだいぶ損している気がする。

>>805
浜芋私鉄線の坂を、過渡EF210の単機ではコキ20両で登れません。
同じﾌﾗｲﾎ機のPFだと登れるんだけどね。

富の方が良かったかな＞EF210
バリエあるし。

>>819
ぉ、そのうち浜芋で初めてコキフル編成やろうと思ってましたところに
その情報は助かります。
カモレヲタは私鉄線以外の無勾配コースを借りた方がよさげですな

脱線ｽﾏｿでした

動力ユニット210と66は同じですよね確か
自分も近々浜芋で過渡66と富車15連あさかぜを運転する予定でしたが無理そうですねorz
富士ぶさ12連ならいけるかな…

てか私鉄線だと15両はいらないよね。

高架だったら15両はいるし勾配ないからおK

あっそうでしたね。ありがとうです。
今更ながら牽引力不足には困りますね…

つEF67連結

>>823
カニユーレイを待て！

♪ユーレイヒー

>>818
あれ？俺のEH200はゴム付いてるけどな…
つーかEHってどれよ？

>827
EH10とEH200

ちなみにフライホイール車ってのはモーターが付いてない側の車体のことね。
モーターが付いている方にはゴムがある。

>829
そう言う意味かよ。
でも、1車体（？）で、右と左の動軸に1つずつ、という原則に単純に従ってるだけじゃないか？
自分のEH10（旧）は集電能力向上目的で台車を取り替えて、
モーター側をなし、トレーラー（？）側をゴムありにしたっけ。

>>830
非モーター側にゴムタイヤつけちゃうとユニバーサルジョイントに負担かかりそうな希ガス

>831
んー、集電不良でギクシャクする方がよほど負担になりそうに思うけど。
それにその程度を気にしないといけないくらい新版ってジョイント貧相なの？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64737854

>>833
まずそいつは「恥」という感情を知る必要がある

>>834
各スレに落としている広告ですから

大桑ゆとりﾊﾞﾘ順激V

家篭って模型作ってないで外に出ろよニート共！

m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

836もニート。

>>837
しかしすごいIDだな

２００６年になってもバリ順激Ｖという言葉を聞けるとは思わなかった。

どこのスレにも>>363みたいなのはいるけど、
どうしてこういう書込みが自身の孤独っぷりを
思いっきり晒してる事に気付かないんだろうか？

まあ友達0なのは確実だろう。

ねえ>>363、友達の一人作るくらいの努力はしようよ。
こんなところで他人を煽っても空しいだけだからさ。

？？？

寒い休日は家に篭って仕掛け品に手をつける…昨日は5両のｶﾏにﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｸｰ取付工事。

あああ、まだ9両も残ってるよ＞未装備車

>>840
>>836の間違いじゃないのか？

相手すんなよお前ら

>>842
いいな、MMカプ
今年は牽かせる物に予算が回ってしまってカプどころか釜の増備もデキないorz

マグネマティックのヒゲが苦手・・・

USAナックル、通常販路に載せてくれよ・・・

俺もUSAナックル＞＞＞Mカプ派
スカートを切除しなくて済むのがいい

教えてクソでスンマセソ。
ED76-500の詳すいサイトはどこに有りますか？
501と520号機の製造メーカー（たぶん三菱か東芝か日立のいずれか）を調べたいもので

>>848
他力本願が今宵も参上…

そして、素直にこのスレの住人に尋ねないという点も・・・

>>848
おまえ、以前に全く同じ質問をどこかのスレでしなかったか?

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125677121/
↑のスレの>>86と92

>>849->>852
ここは意地悪な人が多いな。
特に>>852なんか過去スレ調べるヒマあるのだったら
ちゃんと教えてあげたら。
ED76501は小樽鉄道記念館に保存されてるからその関連で調べたら。

>>853
ジエン乙！
目の前の便利な箱は２ちゃんをするためだけのものかい？

>>853
藻前、優しさを履き違えてね？
検索かけて一発なモンに対して
ウチらがいとも容易く教えるのはいかがなものかと。
本人のためにならんし、アホな質問が増える一方だぞ。

しかし意外とアンカー打ち間違えるヤツ多いな
ハイフンの意味ないやんそれじゃ

　 　 　 　 　 　 　 ∩＿＿＿∩
　 　 　 　 　 　　/ 　ノ 　 ＼ 　ヽ　
　 　 　 　 　 　　|　●　　 　●　| 　　なにマジになってんの？
　 　 　 　 　　彡　　　(_●_)　 　 ミ　　
　 　 　 　 　 　/､　　　|∪|　　 　,＼　　　この鮭の切り身やるから帰れよ
　 　 　 　 　 /.| 　 　　ヽノ 　　　|　ヽ 　　
　　　　 　 ,,/-―ｰ-、, --､　　　.|＿,|
　 　 r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
　　　|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
　　　 .ヽ,′　　　　 　 ;　　 ｀"";;;;;⌒ﾞ')
　　　　　´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛　 ｀ﾞ´
　 　 　 　 　 　 　　| 　.‖　/
　 　 　 　 　　　　("＿__|＿`つ

ED76 500と言えば、蟻がまたちょっと弄くって出すようだが
九州釜の方も何とかしてくんねえかな〜。
過渡のは、今年中に予定品に挙がるかどうかも怪しいし。

蟻がバリエ出すとしても、前面窓までは弄らないでしょ〜
赤一色・下枠交差パンタは出してくる予感（カラバリは-37）

既に-20をお布施しましたよええorz
車高sageまくって、富のを休車させてまで20系牽いてますよええ

急くなよ
この趣味は何十年もかけて楽しむ者だ
早漏は蟻でも買ってﾊｧﾊｧしていればいい

>>860
でも蟻のスカート開口部の小ささは気に入ってるけどね
10年経ったら過渡も改良されるのかな・・・

>>861
されないだろ
そこに拘るなら蟻を飼っていればいい
俺は細部より全体の出来を見るので蟻の電機はｲﾗﾈ
蟻ＥＤ７９投入でえらい後悔した
過渡富の時間を掛けて設計した釜を買って楽しみたい

蟻も前面窓以外は別に問題あると思わなかったけどね・・・

東北用電機は過渡75旧製品（スカート開口部小）と蟻ED71を保有
ED79は守備範囲外だったのでｼﾗﾈ

>>860
バカか、お前は。
蟻のでハァハァできんから、言っとるんだろが。
そもそも過渡が最初にED76発売予定に挙げてから
何年経っとるのか知ってるのかよ。

>>864
どういうところが「バカ」かは知らんが
まだ1年ぐらいだろ。
品番も決定されてないし焦んなや。

>>865
最新カタログに予定品としてラインナップに加わってるアレの事ね。
だけど、実は20年以上も前に今回のカタログと同じように
ラインナップに加わった時期がありますた。
しかも品番まで割り振りされて…。
恐らく>>864はその事が言いたいんじゃまいか？

>>864
２０年以上前のカタログネタをいつも引き合いに出すのはおまいさんかｗ
昔は昔
近年の予定品はきちんと消化している
ネガティブなおっさんだな

懐古的なネタとしてたまーに出る分にゃいいけど、
過去に執着し過ぎるのは微妙なものだと>>864を読んで思った。
いや、もしかしたら知識をひけらかしたいだけ?!
まぁ、どっちでもいーや。
スレ違いになりそうなんでsage

蟻だけじゃなく他にも言えるが、もう新製品は一段落させて
過去の製品のリニューアルを中心にやってほしいわ。

>>869
それじゃ5〜7年前にあった暗黒の時代

利益出すには新製品でないとダメなんだよ
特に今は

99〜01年頃か
過渡ゴハチ上越再生産、EF210が初登場もその頃ジャマイカ？
電ネタの方で忙しくて、あまり暗黒期だった印象はないな

カマの停滞感は富が台車マウントカプラーで再生産を重ねてきた罪が大かと

それにしても、最新カタログに載った発売予定品が出るまでの２，３年を待てない早漏が増えたよな。
207-2000は例外として、ほとんどがきちんと開発／発売されてるのに。
マダマダつっこむのは次のカタログが出ても何事もなかったかのようにスルーされてからにしろと
小一時間‥‥

爺なのに早漏って恥ずかしいよな

まだ早漏な分だけマシかとw
爺ならEDになってる可能性大。

あｧ・・それでＥＤ７６が欲しいのか

そういう事だと思う
多分

>>863
俺の東北電機は、過渡のＥＤ７５（各２両づつ）、富ＥＦ７１（台車マウントカプラー）
蟻ＥＤ７１、ＥＤ７７、ＥＤ７８
なんだかんだで蟻電機が多い。

>>877
俺は

・EF71(1次型)×2
・EF71(2次型)×1
・EF71(1次型 1968年登場時)×1
・ED75-1000×1
・EH500(1次型 GPS無 金太郎無)

電気全部入れて
EF58お召し(過渡)
EF60-500×2(過渡)
EF62(蟻)
EF70(蟻)
ED73(蟻)
ED76(蟻)

これが１６歳の所有かとＯＴＬ

お金持ちだな

オイラなんか社会人になって鉄道模型に目覚めたから大人買いの嵐だが、
学生は大変だね。好きな車両でもなかなかフル編成にできないよな。
めげずに頑張ってくれ〜

オレも高校生だけど

バイト始めるとスパイラルが始まるw

現在、電機は99台・・・


さて100台目は何にしよう？
過渡、富EF81束色
富EF81☆
過渡EF651000後期
あたりは持ってないんだよね
EH500っていう手もある。


EF58青上越は多数お布施予定だが
その頃には間違いなく100台超えているだろうな

実車の数え方は「両」なのに、模型になるとみんな「台」って言ってるのが不思議な漏れガイル。

と、所有機晒しをブチ切ってみるテスツ。

ﾉｼ　輌

つﾐ　輛

過度はこれからどんどん手摺り別パーツ化を進めてくのかね？

手すりはゲートの位置を変えて欲しいと思っているんだが。

流れ断ち切ってスマソ
Nゲージでもカマとそれ以外（電車・気動車）を比較した場合、
M車の牽引力は実車と同じくカマのほうが電車・気動車のM車より大きく、
たくさんの客車や貨車等を牽けるのでしょうか？

>>889
ウェイトの重量やフラホのあるなしや、何を牽引するかにもよると思われ

過渡の電車・気動車は1M11Tとか余裕でいけるから、牽引力はかなりのもんだよなぁ…

…と思ったけど、よく考えたら転がりがいいから1Mで走るんだよな

つーことで、>>891はスルーしてくれ…ｽﾏｿ

>>889
実物の場合は主に出力の差だが
模型は単に軸重の差。
それと実物は出力と重量の比、ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵってんだが
これが重量の軽い電車の方が圧倒的に有利。
でも模型は重さに差があまり無いから単に軸重の差になりまつ。

>>889
とりあえず富71と81が強力なのはガチ。
中身同じだからな。

でも最強は旧71。
ダイキャストの上に更にウエイトが乗ってらっしゃる。

>>894
クモヤ193の方が牽引力強くない?
長い全長(144mm)、ギッシリつまったダイキャスト、
その全荷重が4軸に、しかも小さい車輪、と。
電機じゃないのでsage。

自分の知る限り、F級最強はTOMIX EF510、H級最強はTOMIX EH500

>>896
あ、確かに言われてみりゃEHが最強だな。

ホントする〜って引いてくれるわうちの富EH。

HOだと牽引力コンテストとかしてるけど、やっぱし補重してるし、軸距とかにもよるみたいだね。牽引力

>>898
軸距でも違うんだ。

>>900
愛してる。長生きしろ。

>>899
軸重移動の関係じゃね？

>>896
過渡旧EH10はどう？

>902
旧は持ってないのでわからんです。
新は前書いたけどゴムの数の関係かTOMIX H級に差をつけられてしまうが、流石にF級よりは行けてる。
補充する前たしかEH10は100gくらいだったけど、補重後のEF510(125g)より強い。
単純に軸重では勝負の分かれ目にならない模様。

過度のEF64-37茶って出来はどうでしょう。
購入しようと思うんで。
ちなみにこれ蟻製のやつは止めといた方がいいですか？

過渡の64-0はスカート長かったりおでこニョーンで「馬面」と批判が出てる
それを許容出来るなら買うべし

蟻は01年頃の蟻テイスト全開なのと、カプラー周りのタラコクチビルが嫌

蟻のED74九州仕様とEF59-15or24号機の購入を検討していますが、それぞれの製品の出来はどうなのでしょうか？
蟻スレでした質問ではありますが、出来に関してはレスが貰えなかったのでここで再度質問させて下さい…。

>96
EF59について。
両方持っているけど、同期しないです。これが超絶に不満。
出来は一部パーツの大きさが狂っているのと、SGがついているのが目につくかな。

>906だった

>>907
レスありがとうです。
EF59については特にﾔﾊﾞｽな出来でもなさそうなので買う方向で行きたいと思います。
ED74については市場に余っていると聞いたからここでも買った人はいないのかな？
過去ログには出来について何か書いてるかも知れないけど見られない…(´･ω･`)

ageｽﾏｿorz

test

>>909
ED74は蟻の中ではイイ部類デワ？やや台車の彫りが浅い感じもするけどまあこんなもんでそ。
漏れは彗星の牽引機のすべく買ったけど。

4月から電気用品安全法の施行に伴いPSEマークのついていないパワーパックやエアブラシのコンプレッサーは
今後、中古で流通させる事ができなくなるそうです。皆さんは今後どうされますか？

>>912
遅くなりましたがありがとうです。
EF59と共にもう少し調べてから購入する方向で行きたいと思います。
DF50を買ってから彗星スパイラルに突入した予感…。
>>913
新品買って壊れるまで使い倒すから問題無いな。

>>913
改造用種車なら中古が無ければつらいが、
元々電気関係に関しては新品派（保証の問題で）で使い潰す方だからﾓｰﾏﾝﾀｲ。

>>913
それはあくまで業者での話ね。
ヤフオクのような個人間での取引なら大丈夫だが、
個人でも月100万もしくは年1000万円以上の取引を持つ個人は業者とみなされる。
あと、上記以外でも同一製品を複数販売する場合も同じ扱い。
転売ヤーか個人を装おう業者は注意ですな。

まあなんだな。ウチら(個人)には問題ない話って訳だ。

>>916
仲介も禁止だよ。だから尾久サイト自体が取引の仲介とみなされ、
出品を禁止してくる可能性がある。

新品をじゃんじゃん買わせようともくろんでいる電気屋と、
新仕様でコピープロテクションのかかったAV機器を売りつけようとする
マスゴミ連中に都合のいい法律だから、おそらく厳密に運用されるかと。

あと、役人どもの天下り機関の収入をじゃんじゃん増やすための法律な。
以前は工場認証で良かったのだが、それでは一回きりの収入で終わってしまうので、
製品毎の認証にしてそのたびごとに認証費用が入るように変更しているそう。
これは天下り機関に行こうとしてる連中が私腹を肥やそうとしているのと変わらんよ。

子供にせがまれて買ったプラレールの本に、ＥＤ71の
ペーパークラフトがついていたが、これがけっこう良くできている。

>>417
法改正後もヤフオクは無問題。
法律を知らんと人生損ばかり。

>>920
亀レスもいいとこだな。
だけどスレ違いじゃねw

>>919
そんなパパさん向けのオマケなのかな？

非力な糞ガマを成敗する為にコキ１０６にモーター載せる。
ウェイトはコンテナに仕込む予定。ぐはははは。

>>923
キミ、呼ばれてないから。

>>924
君も呼んでないyo!!

富のＥＦ510の中間台車がよくポイントやカーブで脱線するのだがこれは仕様？
改善策ある？

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_3.htm

富のEF510を買ったのだが、蟻臭が…。
造形は悪くないが赤のプラ地が透けてるような気がしてどうも違和感が。
普段の富とは何か違うような。
ボディも下周りも油でテカテカしてるし…。
単にハズレ引いただけかな？最後のひとつだったし。

過去スレにも同様の書込みあり。

透けてるような気がしてではなく現に透けてる。

>>925
「YO!」を久々にみた。

（０＾〜＾）＜呼んだかYO！

>>925
相変わらず恥ずかしくなるようなコテハンだなw

大人気だなｗｗｗｗぐはははは
せっかく晴れてるんだから模型なんてやらないで表出て空気吸ってこいyo!!!!!!111!!!!

雨やがなぁ(´･ω･`)

>>933
だから呼んでないってw

>>929
スローはすげえ効くんだがな

雨なのか。。。

新動力用モーターが届かないとコキ動力工事が進まないから俺も外に出よう♪

最近JT客車に凝りはじめ、ﾕｰﾛを購入。
しかし、ｳﾁには赤釜しかなく実際にはあまはり無い組み合わせしか再現できない。
64-37か65を塗り替えるかなぁ。

>>938
それも模型ならではの楽しみだから構わないのでは。

富ED76買う気満々で店に行き実物見て買う気失せた。
テールクリアパーツじゃないのね・・・

>>940
何を今更

>>940
おまけに空気遮断器の「タイプ」だし、走りも悪い。
気長に過渡から出るのを待つがよろし。

ぐははは！俺もEF510買ってきたぞ。


何でEH200もこのタイプの顔にしなかったんだろうか・・・

>>940
蟻の20号機買ったらどう？ﾃｰﾙはｸﾘｱｰﾊﾟｰﾂだし、イイよ。ﾌﾞﾙﾄﾚのﾍｯﾄﾞﾏｰｸも付いてるしネ。

>>943
誰かフリーでEH210でも作ってみろという神の啓(ry

>>944
・積丹改造
・後ろにつきすぎのスカートを前に持ってくる

最低これだけはやっとけ
前面窓が大きいらしいが、過渡キハ58が許容範囲内の俺には無問題

>>946
\980で買ってきてUSナックルに交換しただけで満足している俺がいる。
値段相応の出来として納得できたので。

>>945
EH500を青塗装にしてみようとは思ったYO!!!!!!!!!

最近、通販店の在庫見てたら過渡さんのＥＦ65-1000（3035-1）
が再生産の告知も無かったのに顔を出す様になった。
金帯ブルトレセットのバラ売りでも始めたのかな？

TOMIXのEF66の走行性能はどうですか?
特に牽引力。

>>950
影武者出すくらいだから期待できないのかねぇ？
それとも新集電があまりに重いからってことの影武者なのか？

両方では。
ＦＷぶちこんでる以上同じ体積ならウェイトで埋まってるほうが重いし
しばらくＮの電機で目だった新作はないな・・・ＥＤ７５完全新規ﾏﾀﾞ？

>>952
EF65モナー
最近の富の電釜走りはシルキーだからねえ

過渡のEF64は今回からローフラだそうな

ということはEF58上越の再生産も何らかの変化が?

上越青は既にローフランジ・黒染車輪・緑室内でアナウンス済みじゃなかったっけ
個人的にはナンバープレートを考証し直して欲しい
HMステーのない105や110は外すとか

>>953
<2101>は富では入門機って位置付けなんだと。
だから今回もリニュしなかったらしい。
だったら平行してHG出せと思うが。

入門にしてはｶﾞｸﾌﾞﾙ動力だから衝撃的だろうな

安いし構造が単純なお陰で壊れにくいから
子供向けとしてはいいんじゃね？
まぁPS22はぶっ壊されそうだがｗ

最近入門用って形骸化してるわな
入門者はそんなにポコポコ買うわけでは無いから、とりあえず欲しい車種or買える車種から買うだろうし

とりあえず過渡からも庇無66age

富の2165って番号空いてる？
2163が国鉄 ＥＦ６６形電気機関車（後期型・ひさし付）（23・30・36・41）
2164が国鉄 ＥＦ６６形電気機関車（前期型・ひさしなし（1・7・9・11）
2166がJR ＥＨ５００形電気機関車（３次形）になってるということで、

2165　JR　ＥＦ６６形電気機関車
（下枠交差型PS22パンタ付、下回り黒色、番号　27・35・42・53）の
バリュエーションを期待したいが…ホント出してくれないかなぁ…
出るなら2163と2164を見合わせるが…

>>962
出すでそ。
出さなきゃ鴨色機につながらないし。
20号機の超ﾗｲﾅｰ色はのぞみ薄だけど
白とﾌﾟﾗﾚｰﾙ色は出すだろうから。

KATOのEH200の分解ってどうやってやるのか教えてください。
スカート一体の裾当たりで分かれそうな気もするんだけど怖くて。

>>964
その怖さを乗り越えた者のみが分解できるのさ。


って漏れもこのｽﾚ見て知った口だけど。
床下側から覗くとｶﾞﾗｽﾊﾟｰｼの爪が見えるから、廻りを傷つけないように
精密ドライバーでこじると上回りが外せる。

自己責任でﾖﾛ。

>965
了解。ヘッドライトを電球色にして重量UP作戦だ。

更新色が出ても白いやつは限定品なんだろうな…(´･ω･`)

白いのは自分も見てないと言ってます

重量増加作戦にはレジンに鉄粉混ぜて流し込め。
床下機器、屋根上機器等。一気に重量増加するが発熱にも注意汁。

レジン車体は煮沸するとバナナは防げるらしいな。ま、バナナカマは興味ないからスルーか。
キングスはED78再販しろ。

おっ、トラブルメーカーのご降臨w

カラオケで相川七瀬を歌うyo!

過渡のED76っていつ発売？
もち出すのは0番台だよね〜

>>972
聖典読め聖典

発売時期から予価、本当に出るかさえ未定。
プロトタイプは20系とのコーディネートを考えると基本になりそうな予感。

>>972，973
0番台つっても、一種類じゃないからなぁ。
聖典の写真は、４次形だけど。

>>973
志村！ブレーキ増圧！ブレーキ増圧！
20系との吊り合い考えたら1000番台デソ？

当社のＥＤ７６をお買い求め下さい



蟻&富


加渡ちゃん頼むから出してorz

カトチャンペッ！

果糖スレから誘導を受けたのでこちらで質問させて下さい。
ゴハチの60&157がｽｹﾍﾞｺﾞﾑ窓に改造されたのはいつごろなのでしょうか？
ぐぐってみても正確な時期は見つけられなかったので…。

>>978
つ　ttp://ef58.pos.to/