【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-36【廣嶋死者】

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　好評爆走中！（芸備線電化マダー

ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

高運転台103系組込の新生ﾋﾛE-04編成運用開始ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ええじゃん広島県の重点期間「広島ディスティネーションキャンペーン」は10月から12月まで！！
それにあわせてキハ47改造の瀬戸内マリンビューもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

前スレ【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-35【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125049766/
★スレッド検索は「廣」でも「広」でも勝手に汁！
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-15あたり勝手に加計はとっく×2の昔に廃止！ 2ゲットは死語
☆ローカルルールより（重要！）
●以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
泣く子も黙る　酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団　ﾏﾝｾｰ！

↓廣嶋死者管内の運用情報(廣嶋シティネットワーク中心)
広島地区の運用や編成両数を総合的に扱い公開するサイト
http://www.geocities.jp/misahys19/index.html

↓廣嶋死者管内の見たまま情報は
廣嶋・山口　鉄道掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3025/

↓泣く子も黙るみ・ん・な・の・ア・イ・ド・ル♪
可部路快速の鉄道ペ〜ジ
http://www.geocities.jp/kabeji_kaisoku/

↓みんな大好きプリキュアた〜ん♪
ふたりはプリキュア　マックスハート
http://www.toei-anim.co.jp/tv/precure_MH/

↓「広島・山口　鉄道掲示板」見たままスレ。
【ヲタだから】見たまま情報交換スレ【つい見ちゃう】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3025/1105524795/

※タ・イ・プについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→40N完全リニューアル転クロﾏﾝｾ-
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山以東に所属) 転クロﾏﾝｾ-
　嘘タイプ→1000・2000番台30Nリニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→40N改造をしているが、シートが非転クロ＆気動車リニューアル
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの(C-24編成の先頭車両)
　オレオレタイプ→3000番台30Nリニューアル(塗装と化粧板変更、ドア・天井・シートはそのまま)

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

関連スレ

〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117114854/
／□□広島電鉄総合スレッド5114□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124275540/l50
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126712301/
【幹部】しＲ酉目夲アンチ擦れｸﾊ103-15【開直り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116335479/
113系・103系を追放!?岡山支社私鉄スレ D13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125997520/
【東→西】１０３系がやってくるっ！３【購入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123254647/

おつー

挨拶は「ごきげんよう」と交わすのが広島地区でのたしなみ
http://www.gokigenyou.com/

『ヌ』暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

>>1
新スレフォ〜〜〜

「広島」でも検索にかかるようになったのか。

関連スレ

廣島の鉄道をマタ−リ語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1051884627&ls=50

廣島の鉄道は世界遺産
http://curry.2ch.net/train/kako/1025/10256/1025624629.html

>>1
乙!!スレタイ特に乙
>>8
『ガッ』

>>11
上はリンクが死んでる
下は汚物スレ。
つまらない物を貼るな

E-ヨン様の写真まだー【AA略】

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

かもつしんつるみフォ〜〜〜〜〜〜

可部路快速フォ〜〜〜〜〜〜

ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

4005レみずほフォ〜〜〜〜〜〜

ひかげ荘フォ〜〜〜〜〜〜

フォ〜〜〜〜〜〜
フォ〜〜〜〜〜〜

E-04様、予定通り1970Mに入ってまつ＠呉線沿線某所

何故かE04の車内でフォーという姿が思い浮かんで（ｒｙ

テンプレに↓を付け忘れているぞー！

プ(ry 大好き、岡フチたんのページ。
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/index.html

そしてブログ
http://blog.livedoor.jp/ochimusha1/

http://qb5.2ch.net/sec2chd/
http://qb5.2ch.net/saku/

>>11>>13
上のリンクは何度か更新をクリックすれば見ることができる。
広島の鉄にとっては忘れることが出来ない名スレだ。

>>1
擦れ鯛もっと捻れ！
「國鐵廣嶋鐵道管理局」も飽きたし、もうそろそろ新しいパターンを。

>>21
「廣嶋地域鉄道部廣嶋島車両管理室」

>>21
国鉄廣嶋フォ〜〜〜〜〜〜

これでよいか？

>>21

つ【 交 通 科 学 館 廣 嶋 展 示 場 】


どうよ？

>>24
採用！ｗ

高運クハ(E04)が予定通り797Mに入ってるのを確認

こっちにもはっとく
ﾋﾛE-04（というか、Tc103-821）
つhttp://n.pic.to/3cb7g

>>27
関東シートに萌えた

>>27
これはよい南浦和駅

10月号JR時刻表購入。詳細は帰宅後7月号と比較して書くが…


あれ？新山口分断は？？？？

>>27
これはよい府中本町駅

新山口分断は現5355M-3355Mのみ。これだとワンマンも無しの可能性高し？

>>27
これはよい10号車ドア

>>30･>>32
もう売ってるの？20日発売じゃなかったっけ？

>>34
意外なとこで売ってた。場所は店に迷惑が掛かるといけないから言えないけど。
>>27に10月号時刻表の画像もうpしてみた。

そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

>>35
�dクス！！明日いろんな本屋回ってみるか･･･

呉線の通勤ライナー矢野停車のカラクリはおそらくこう。
朝の下り：矢野で後続の坂発の普通列車に4〜9分で乗り継ぎ可能。呉〜海田市・向洋・天神川間の所要時間短縮。
夜の上り（広島18:07発以降）：上記の逆で矢野にて坂行き普通列車から8〜10分で乗り継ぎ可能。

昼の呉線快速は坂だけ止めて、接続する広島−坂の区間列車を毎時2本運転すれば
・呉−(快速)−坂−(普通)−矢野〜天神川　の接続
ダイヤを調節すれば
・呉−(快速)−坂−(普通)−海田市−(普通)−瀬野−(快速)−西条　の接続
と綺麗に接続＆呉線快速のスピードうｐができそうな気がするんだが…

>>30
噂のあったシティライナーの糸崎・新山口分断は結局ガセだったみたいですね。

あと、シティネットワークで気づいた変更点は、
・早朝の山陽線広島発岡山行きが播州赤穂まで延長
・10時台のシティライナー広島分割可部行きがなくなる
・3月改正での本線気動車運用は、4月以降同様電車運用に。下りは白市発になるので115系使用。
・朝の西条行きの白市延長も引き続き設定。
・呉線、>>38にもあるが、夕ラッシュ時の下り坂発列車の立て替え
あと、広島駅を介する山陽線・呉線・可部線の各直通列車もいくつか変更がある
→ということは今改正でも運用変更はありそう。

下関近辺は誰か補完頼みます〜。

>>27
床もオレンジとクリームの更新車仕様のまま？

>>41
ケヨE38は未更新車。
だから原型のグレー床。
モケットは束仕様のまま。ただし優先座席だけは酉仕様に交換済。

>>40
今回はQ415撤退のせいで新山口以西が大分変わりそう。

>>42
thx
写真では化粧板が白っぽく見えたので更新車かと思った。緑色だったか。

高運の車内前後にある、禁煙のステッカーが何か新鮮味があった。

武蔵野ユーザーとしては是非とも乗りに行きたい・・・ハァハァ

>>27岡フチたん
前面のE-04の表示はどうでしたか？
E-05〜E-07みたいな紙製（？）の「広E-04」でつか？それとも少し前のE-07みた
いに「E07」と書いてあるのでつか？それとも･･･
教えてきぼんぬ

さきほど10月号買ってきますた。

>>40
・下関近辺、列車により1〜3分の時変はあるものの本数自体は変わらず。
・下関分断については、山陽線については同じ時間に接続列車を上り下りとも新たに設けているため、乗り換えは必要なものの
　各駅到着時刻の変更は前途の範囲内。山陰については下関以東は変わらずだが九州方面との接続に各列車大きな変更あり
・九州内で大きな改正があった影響で本州側から接続を取らない列車については行き先・時刻が大きく変わっているものもあり
・早朝の厚狭発小倉行きディーゼル運用が下関分断により電車運用化。これによりもちろん最終の下関発厚狭行きも同じく電車化。
　（下り：5671D→3521M、下関からの新設接続列車は5221M　上り：4556D→3580M）

こんなとこか？他に何かあったら誰か補完たのむ

>40の一番目の下関近辺というのは西日本管内の話でつ。下関以西の九州管内はかなり変更がある模様

ということは広島で播州赤穂の幕を見れるのか。

例によって糸崎辺りで幕が変わるのではないかと
それまでは岡山表示とか

356Mは西条出発時点で「この電車は各駅停車の播州赤穂行きです。」とアナウンス
していた。

>>46
前者。広E-04となってる。

>>49-51
おそらく岡山車運用だと思う。

>>52
356Mは広島車だぞ。17運用。
俺が乗った時は八本松出発するとすぐに幕が回り出した。（モハの幕の下のBOXシート
に座ってた時確認）
岩国→播州赤穂→広島→白市でマルヨ

>>53
今回播州赤穂行きになる早朝の列車の話のつもりだったのだが。。。

>>54
328Mのことか？ってあの時間は早朝か？若者には早朝かもしれんが。

>>54
ていうか今までも姫路直通とかじゃなかったっけ？あの列車？

と思って調べたら糸崎止めだった
岡山車の運用になるのかな？

オレオレタイプ３０００・３５００番台作りました・・・
青帯の太さ失敗orz
前面は更にorz
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1785.jpg

>>57
んまーｗ
個人的にはヤフオクに出しても人気が出そうな気がするけど、青帯はこんなものじゃない？

もみ饅age

>>57
帯は全然気にならないお＾＾
窓ガラス(特に前面)を緑色っぽくすると最高かも。

該当エリアは岡山支社だが広島支社の住民にも大いに関係あるからここにも
書店にあった新ダイヤの時刻表より
326Mから三原で接続する432M播州赤穂・相生行きが岡山止。
岡山から先は宇野から来る相生行きへ乗り換え。326M〜1734Mで岡山へ到着、宇野線へ
先回りし大元から相生行きへ乗車しようとするも岡山から下り瀬戸大橋線各駅停車は無
し。
岡山支社の広島支社管内（八本松〜岩国）の主に18切符利用者への強烈な嫌がらせ!

ぬるほど、要するに新幹線を使って欲しいと言うことか。

別に相生以東の到着時刻がかわるわけじゃないやん。
宇野線発なら岡山で一番前に並んでりゃ座席確保は不可能じゃあるまい。

とりあえず俺は普通の時刻表じゃなくて広島支社が出すタダの時刻表が欲しい
あれ何気に使えるから超便利。（こだまの到着時間なども表示したりして）
だいたい改正一週間前には出るらしいけど

>>64
駅のおっさんから貰える冊子状の椰子？
表紙裏の‘廣嶋シティネットワーク’を見て一言、
「アーボソネットワークの二番煎じかよ！」

>>64
そうそう
あれものごっつい使える
見やすいし、運賃表とかも載ってるし。

今向洋駅を出たんだが、北側の廃屋が並んでたとこが綺麗になってたな。
なんか猫が路頭に迷ってたけど…

どうでもいいことｽﾏｿ

広島支社時刻表なら改札口にいる駅員に言えばタダで貰える。

ついでに言えば岡山支社もタダ時刻表作ってる
ワンマンかどうかも書いてあるから乗り口に配慮出来て便利

>>68
なんだけどすぐなくなっちゃうんだよね…
>>69
あるらしいですね、コンパクト時刻表。
JR東海は駅にある掲示をコンパクトにしただけしかない…

広島地区で営業運転を開始した高運E-04の写真がてんこ盛り↓
ttp://club103.kokuden.com/cgi/joyful/joyful.cgi
広島の某コテにもここまで期待したいもんだが・・・

うちはパソコンがないんじゃ。勘弁してくれｗ

>>63
これが土曜・日曜・祝日になると宇野線から直通で姫路に行く客、特におばさん軍団
や年寄り軍団がいるのよ。これが。だから座席確保は厳しいぞ。












新幹線を使えって・・・・・・・・

岡山〜姫路間のジジババ団体の多さは異常だと思わねぇか？

何かの激安ツアー？
宗教団体？
プロ市民？

…何だろ？

クモハ123にもキハ52、クモハ&クモハの115系にもトイレをつけるんだってな？
550番台続投ケテ〜イ！
オタフクはRP誌の車両年鑑。

トイレの存在なんてクロスシートとセットで揃ってこそ、乗る人も喜ぶってものだがな。
呉線とか紀勢線とか、あのままじゃ無意味。

>>68　私もそれで貰った経験が…

　　　あとハンドルネーム変えますた。

>>76のハンドルネームが変わっていませんでした。ｽﾏｿ

厨ｳｻﾞｽ

>>74
広島とは違って関西志向が強い県民性＋鉄道を使って行楽を楽しむという習慣が強い
と思う。

>>73
たしかに週末夕方14･15番では関西弁のオバサン軍団いるな〜
周りの客はかなり迷惑そうにしてしてる

>>74
金光？
こればっかりはJRはどうしようもないな

でもJRにとってはｳﾏｰなような気が

>>74
そいつら頭悪いよな
貸切バスで高速道経由で行ったほうが安いだろう
割り勘すれば一人あたりの運賃は超割安

岡フチ〜
　海苔鉄自粛してパソコン買ったらどうなんだ
　20回ほど我慢すれば買えるだろうに

岡ﾌﾁﾀﾝ実家にいるの？

でもｺﾞｰｼﾞｬｽな乗り鉄っぷりだけどｗ　TXとか。

乗り鉄は優先しておけ
ＰＣなぞ後からでも買える。しかも性能うｐしてる
しかし実車はどんどん引退していく
今乗っておけば後で後悔せずに済むぞ

まぁ大学のPCがあるから不自由はしとらんのだが。
ただ速報画像は上げるのが困難。

さて、某所にマリンビューの試運転画像が上がってたけど、その後ろでこっそりと留置105が1本減ってないか？

こういうところにもね
http://8431.teacup.com/hirouhe/bbs?OF=10&BD=9&CH=5

自宅PCあれば便利だぞ
まず画像、ムービーは自由に保存できる
大学PCだと、まず容量制限があるし（うちの大学は100MB）
好きなソフトが使えないこと多し。
さらにログとってるとこ多いぞ（まぁ量が膨大だから
普通は見ないけどね）

5万もあればソフマプ等で買えるんだし
なんなら暇あるんだし自作でも良いんじゃない？
マジでやれる事は増えるよ


おっと・・・家でマターリレポート書けることを
書き忘れてたｗ
一番重要や

はいはいわろすわろす

俺も、自作ＰＣ。
前は、Win95OSR2.1→今は98SE
ソケ７でも十分いけるw。
USBしだい。w

>>75
キハ52の該当車は大糸線だけだよな
便所設置といってもよく考えたら復活じゃんか
115-550は便所より先にドア横のクロスの背面に座席付けろっての

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

はいはいHGHG

>>92
ヒッカカタナｗ
前スレで、某エロ本〜は、俺が投稿した。
お前さん、某掲示板でIDセビッタ某氏？

うーん、自分はJaneのフォルダをUSBメモリにぶちこんで、出先でも実家でも学校でも使えるようにしとるんよね。
デジカメの画像は全部CDに焼いてて、これも必要なときは持ち出してやってるから、特に不便は感じない、
というか、この環境に慣れたというのが正しいか。

パソコンはあるに越したことはないんだけど、動画は基本的にやらないし、
画像は大学のPCで写真屋エレメントが使えるから問題なし。

しいていうならBVEができないくらいかな。

ログを覗かれる可能性は確かにあるけど、覗かれてやばいことはやってないしな。
ネットカフェ使うときの情報漏れには気を付けてるけど。

岡フチたんがﾊﾟｿを買うとなったら、
ｱｷﾊﾞまで来てたりして。

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

ttp://zip.2chan.net/7/res/435576.htm

あちゃ〜･･･････････････････････

( ﾟдﾟ)…

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)……

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）………

ある意味パソコンを家に置かない岡ﾌﾁたんはよい判断かもしれない

それでおれはヒッキーになり通院するわけになったわけだが（いやそれが原因じゃないけどｗ

今北産業

すまん。板ごとの使う言葉間違えた

>>101-102
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ
テラクオリティ高須クリニックｗｗｗｗ


こんな感じでいい？見よう見真似だけどｗ


ところでF-21復帰みたいだけど、E-04の運用に影響は出るか？
捕まえやすいが朝晩だけの予備運用と昼間も走ってくれるが捕まえにくい通常の103系運用のどっちがいいんだろ…

>>95
CD焼き可能か、ええの〜。まぁ、そういうスタンスなら良いのでは。
>>100じゃないがPC買ってネトゲ廃人になった奴もいるし。。

>>102
ﾒｶﾞﾄﾛﾆｯｸﾜﾛｯｼﾝｸﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一瞬Vip戻ったかと思ったぞｗｗｗｗｗｗｗ

>>85
なぁに、廣嶋ならあと２０年は今の車両が走ってるから大丈夫さ！（血涙

>>103
＞Ｆ-21復帰
105系入場に伴う113系代走（9/29-30まで）ってやつ？

俺も含（ｒｙVipper多いなここｗ

というか何気にスルーされてるが
>>75ってネタじゃなかったのか？マジ？

西の考えることは訳分からんｗｗｗ

>>109
マジ。記事を読むと今年度以降順次取付開始し2006年度に完了予定だそうな。
115-550、ワンマン装置載せたら即戦力になりそうな悪寒。

>>110
550番台は冷房の換装をしないと極端に定員が減るから
かなり大がかりな工事になりそうだな。
まあ、扇風機が残っているから103系からもぎ取った冷風機でも構わないのだが。
（これでもバスクーラーよりは遙かに良く効く。）

今年度唯一のJR系鉄道イベント?
もう会期間近なのに宣伝が全然出来てねぇ(w

★「鉄道の日」フェア
10月8日1000〜1700@広島駅南口地下広場イベント広場
主催:中国地区「鉄道の日」実行委員会
内容　中国地方の各鉄道会社の写真パネル・ポスター展示
　　　　中国地方の各鉄道会社のパンフ配布・グッズ販売
　　　　鉄道関連のビデオの放映(大型ビジョンにて)
　　　　鉄道の日記念鉄道フォトコンテスト作品展示
　　　　鉄道模型ジオラマ展示
　　　　鉄道グッズ・鉄道ソフト・鉄道古書古雑誌販売
　　　　ゲーム大会

>>112
毎年宣伝が全然出来てねぇですが何かｗ

例年に輪をかけてってこった(苦藁
例の事故の関係で酉が前面に出られないと言うのもあるのだろうが。

今年はステージイベントは無しか。ゲーム大会って何だ?まさか電GO1台
持ってきて・・・とかじゃないだろうな。

>>111
定員減少？そんなの無視に決まってる。
若しくは冷風機撤去してそこに設置。扇風機のみ！

キハ47のワンマン機器撤去してツーマン車に戻しても運転台後ろの座席は撤去したままにしている会社が
定員なんて気にする訳ないわな。

ｵﾚｵﾚ塗色になりそうな悪寒。

乗客モラルマナーアップage








どだいかんがえてもむりだな

>>111
ヒント：クモハ113・112-5800

550に便所ってのはさすがにネタでしょ？
と思ったが、ﾌﾁもｵｶも既に付いてるから西だとあれしか該当しないのかorz

>>111
あの冷風分散は105用に取って置きませう

>>120
丸いサッシの経年車に便所取付というのは和歌パイで実績あり

ついでに転クロ化きぼんぬｗ
あと30年は使うんだろどーせｗ

>>122
そのうち経年劣化で朽ちそうだなｗ

>>114
電車でＧＯを１台やらせて模型は脱線し放題のどっかの学祭よりはまし

高運は予定通り2621M五日市行に充当中
16日からA121とA122をグルグル回ったまま

つーかもうちょっと程度の良い種車もってきて550番台化してから
トイレや冷房整備すれや

>>124
どこだそれ?
と言っても鉄研のある学校なんてこの辺では限られているが。
H大、S道、J北、他にあったっけ。

>>127
そういや去年はＢトレ持って来た親子が走らせようとしたら
勾配で停止したのがあったな。


あと、ＢＶＥでもするためにあるパソコンで厨が香田を見てたのを遠くから見た

話の流れを切って申し訳ないのですが、マリンの
試運転見に行かれます？？

イカネ

遮断機板より
・JR貨物広島車両所一般公開10月23日とのこと。

バスまつり(9/18)→鉄道の日(10/8)→貨物公開(10/23)
なんだかんだでイベント続くなぁ。

五日市駅の自動放送が、貨物列車でも
「まもなく○番のりばに列車が入ります」
になった・・紛らわしい・・
しかも停車列車到着3分前ぐらいの、予告放送も無い・・
大幅サービスダウン・・もうだめぽ。

822M高運E-04確認

10/1改正にあわせてシティネットワーク内含む一部駅での窓口営業時間の縮小がある模様。

広電スレがＶｉｐに荒らされた

スレ違い承知で聞くがYipのやつらって何者なの？

Vipの間違いでした

>>136
お祭り好きの困ったさん。
常時ﾃﾝｼｮﾝｹﾞｰｼﾞが真っ赤だったりする

>>134
くわしゅう

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
ごばくしいました

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/ VIPから誤爆しにきました！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　　　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　　
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

>>103>>107
下関の105、キツキツらしい。
（きらら運用板より）
広島から105系１本出張？

自己レスだけども。
踏切板に広K04幡生入場の投稿があるけど、
関→広へ105×1出張？
F-21の入るところは、やはり103運用？？

山陽新幹線、倒壊のエクスプレス予約を新大阪ー博多で導入へ。
ソースは昨日の産経新聞朝刊。
神戸空港の開港で競争が激化すると予想されるので導入される。
まず１２月に東京−新神戸で使えるようになり、来年夏には博多までの全区間で使用可能に。

みどりの券売機はあぼーんされるのかな？

つうかぶっちゃけ神戸空港なんかいらんだろ？
政治家ええかげんにせえよ

それはこれから琵琶湖に空港作ろうとしている滋賀県に言うべきだな

>>143
>>144

妄想と思い込みの激しい元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

デタラメ書いてる元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

瀬戸内マリンビュー見てきた。
配置は広ヒロ。自由席車の座席は種車とほぼ同じ。
指定席車はきれいな本革？シート。

山側の窓配置は丸窓付近を除いて種車のものを踏襲してるが、自由席車も含めて海側はかなり変わってる。
なお、窓枠はリニューアルタイプのものを塗装してる模様。

折角だから他の車両と交換してもらおうぜ

10:35ごろゆめじが中野東を下っていった。

と思いきや安芸中野にとまっていた

知障工員安芸路ライナ〜フォ〜〜〜〜〜〜

>>148
＞自由席車の座席は種車とほぼ同じ。

(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
キハ58のようにバケットシート風にすればいいのに

>>153
おまけに自由席車の座席配置はこんな具合↓（150kBあるよ）

http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/kiha477002.jpg


当然吊り革もありますｗ

観光用列車なのにロングシート！？はぁ？？？？？？？？？？？？
ええじゃん広島キャンペーンが１２月に終わったら通勤列車に転用するのか？

結局こういうことなんでしょう。

前スレからコピペ

676 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/09/10(土) 02:01:02 ID:uPiVgsjj0
マリンビューは沿線がお金を出しているのでそう簡単には行きません。
自由席連結も自治体が増発代わりにもぎ取ったっぽい・・・。

改造費8000万円分を地元（東広島市とか呉市とか）が負担したとｱｶ日に書いてあったな。

にしても、冴えない車両だな
見た目といい...

フェスタのようなインパクトのある車両はもう無いのかね

…なんだこのｹﾞﾃﾓﾉ車両は( ﾟдﾟ)

8000ﾏｿもかけてこれかよ、酉はまさにボッタクリだな

広島の103か↓の103どっちが長く生きるだろうか
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indnesia/bukit-duri_170916_01.jpg

豪華サロンバスでも買ったほうが良かったんじゃないか？＞自治体

>>162
一瞬、豪華サロンバスが豪華サロンパスに見えた。

いかんいかん、少し解像度を落とすか。orz

>>161
廣島だろな。あっちのは早くも傷んでるっぽいし。

>>154
元がキハ47 2011だから、ボックスx4とは種車時代そのままだな。
設置位置は違うけど。

>>160
ヒント：全検費用・延命工事費用・直結冷房化工事費用も含めて請求

>>154
観光列車なのに優先座席ですかそうですか

>>161
これは車両だけはかなり良いインドネシアｗ

おんぷちゃんねるで内装見たけど、萎え〜
束やＱでは考えられんほどショボイ

秋田支社以下かよorz

こっちにもまとめて貼っとくか

１号車のボックスシート（ピッチと柱が合わないのは酉の得意技ｗ
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/kiha477001interior1.jpg

２号車のボックスシート
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/kiha477002interior1.jpg

２号車のロングシート＆優先座席
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/kiha477002interior2.jpg

外観
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050923134428e6094.jpg

…ﾎﾝﾄに優先席って貼ってあるな( ﾟдﾟ)

しょぼいの〜。あれだけのJTを送り出した広島支社の伝統はどこへ行った!!!
酉の中の人は超反省汁!!

>>岡フチ
配置広ヒロですか。ということは40系列で唯一の広ヒロ車ということで
よろしいか?

>>170
＞２号車のボックスシート

テーブルぐらいつけてやれよｗ
F編成の原型炸裂113-5000でもテーブル付いてるぞｗｗｗ

>>172
つhttp://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/hirohiro.jpg

そういうことでしょう。

>>170
乙！

窓下の管くらい何とか撤去できなかったのかよorz
足の下狭く感じるんだよね。アレ

>>170
外観はノッペリしてるし、中は座席を良くしただけみたいな感じだし、
これはだめかもしれんねｗ
１年で芸備線並みの車内になりそうな予感がするな


ＢＶＥで作っても置きにくいだろうなｗｗｗ

流れを壊すようで悪いけど、N03編成は最近リニューアルされた？
あまりにも床が綺麗だから女子高生のスカートの（ｒｙ

ちなみに5338Mにて確認。
某所で確認したところリニューアルされているという記述がなかったから新しいのか・・・？

てなわけで横川駅から撮影。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200509232201383003e.jpg

あー、N編成の3本に1本がリニュになったか。

関U-０９、広島出張age
（きらら板より）

あとこいつはおまけねｗ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050923221228ebc54.jpg


これで更新したての3000番台に乗るのは2回目か・・・ｗ

今日の広セキうｐ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050924001020da87b.jpg

幡生にも行ったけど、相変わらず115-1000のモハは放置されているんだね。
105-500は整備しているみたいだけど、１０月に間に合うのかな？
まだ編成バラバラで解体線の辺りに留置されているし。

瀬戸内マリンビュー
何これ？中途半端な車両だなぁ
こんなんだったら2扉のままで良かったのにな
　　いざという時に芸備線の定期代用車として使えたのたのに・・・・

正直マリンビューなんかに追加料金払って特別車に乗りたくない人

ﾉｼ

>>182
乙
しかしこれって敷地内からの撮影？

>>184
なら自由席に座ればいいじゃん

指定席ってそれなりにクオリティが高そうだな

ラッシュ時の自由席にはDQN工房や仕事帰りのリーマンがいっぱい乗りそうだから
指定席もあった方がいい

>>187
シートピッチは広げてあるけど、窓側の肘掛が無い。

>>188
自由席1両(しかも1ドア)では、いくらロング多めでもぎゅう詰めになりそうだな。

>>183
朝と夕方〜日没に走らせたら終わりだなｗ
シートの隙間に食べ滓&缶、便所の中でシコって壁につけて、窓枠に「ｳｪｨ」とか傷つけられるのがオチ

第一、ミスマッチもいいとこだしｗ
あんな車両作るくらいならどっかから買って、１４系客車を改造した方がよかった

結局よく分からない車両が誕生したでFA？

観光列車と当該区間の一般客輸送列車を同時にこなそうとしたからこんな中途半端車両に。
指定席車はシートピッチを拡大するなど努力のあとは伺えるが、リクライニングシートは無理にしても
束のキハ１１０のように海側にシートを向けられるようなシートにすればよかったのに。

2620M高運E-04確認

>>193
乙

指定席車は素直に転クロでよかったのでは？

はいはい調査乙調査乙

どうやら広電スレを荒らしてた奴がこっちに来たようだな。

ちなみに、「はいはいわろすわろす」はもう時代遅れだが…
いまは「┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨」が流行ってんだが

荒らしのためにわざわざ携帯料金払ってるんだからご苦労なこったw

広島指令ってよく新聞に載るよねｗ

200ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>182
元々来る予定だった113系×4の代わりは117×２・113×２じゃないか？
そのうち113系もやってくるだろうからそれまでの繋ぎ。
105は別の使い方があると思う。
亀レススマソ。

>>185　下関車両管理室には敷地外(道路)から撮影できる場所もありまつ。
　　　　ボロボロのEF59がありまつ。

797M高運E-04確認

>>202
25形大杉

>>190
マリンビュー４号が思いっきりその条件（三原15:57→広島18:06）に該当している件について。

>>48

ふと思うのだけども、9/30の日新山口乗入れＱの415、どうなるのだろう？
下関で車交？

115と415って連結運転できないんかいね？

JR中四国キボンヌ

ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/4679.jpg

ネタを投下してみるテスト。

18:35頃、広ｰ仁方間人身事故。ソース呉駅の案内。

投稿者が女子○学生か鉄ヲタか、それが問題だ。

はいはいわろすわろす

　　　　　いいか､みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　 金を失う道と書いて
　　　　　　金失　( ﾟдﾟ)　道
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　鉄道となる。　いますぐ鉄ヲタから足を洗うんだ。
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　鉄道
　　　　　　　　(＼／＼／

鉄道には興味はあるが、カネのかかる鉄活動を一切しないヲタですが何か

自分で撮影に行くとカネがかかるので、全てネットで済ましてますが何か

この文章を読むと非鉄っぽい。
んでもって女がこんな事情に興味を示すとは思わないから、男の可能性高須。

>>214
俺、鐵ヲタだし

女子高生といえば吉村暁×。
マルチャンス改め下以下略・・

呉線で踏切事故あったらしいが誰か詳細ｷﾎﾞﾝ

>>210
最近の新聞にはこういうしょうもない文章が載ってんのかｗ
学校新聞じゃあるまいしｗｗ　新聞社も落ちぶれたもんじゃ。

まあ、ネットがここまで普及すると、
まともな人間は新聞に投稿せずにネットで意見を発表する罠。
いまどき新聞なんかに投稿するのは化石みたいなスカばっか。

>>214　趣味は趣味だ。　他人に口出しされる筋合いなど無い!!


　　　　キツい言葉でｽﾏｿけど分かってくれ……ｍ(＿)ｍ

可部線に出張してるＵ−０９って、快速の幕が無いらしいけど、本当なの？

>>222
つい最近出張してきたＵ08の装着時にカッティングシートで対応済み。
ただし、一覧表は「海田市」のままかも。

9/30の4556Dも気になるわけだが(最終厚狭行き)

4556Dと5671Dは電車化されるらしいが、105か?

はいはい調査乙調査乙

>>225
はいはい毎度乙毎度乙

4550Dもさっさと電車化して3354Mとの接続を戻して欲しいよ・・・

>>215
お金掛けないのは結構だけども、鉄道趣味が全部ネットで出来るなんてあり得ないと思うのだが。
乗りに行ったり、食べに行ったり、写真とったり、本買ったりすれば少しは金使いそうな気がするけど。
まぁ、鉄道趣味は外に出てなんぼと思うひととは、相容れないところなのかねぇ。

海田市の手前で非常制動ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

またどっかのｱﾌｫが踏切で無謀横断したらしい…

>>229
上り？
特発一瞬光っただけだと、消灯後すぐに非常解除するんじゃないの？
一瞬でも完全停車するのかいな

非常入れたが最後な車両は広島には居ない気がするし

>>230
先頭者の後ろ寄りに座ってたが、状況を言うと…

プシュ〜(非常でエアーが抜ける音)→結局停車→車内放送で「確認＆各所に連絡〜」との放送→2分ほどして発車

てな感じだった。

>>224
回送されるんだからあまり関係ないだろ

>>229
以前俺が呉線に乗ったときにも海田市付近の踏切で特発動作で緊急停止したぞ
緊急停止→異常なし確認、輸送指令に報告→ATS復帰→運転再開って感じだった

海田市には無謀横断DQNが多いのか？

もうすぐ高架になるから・・・といってもあと１０年くらいかかるかな

あの辺の人身の多さが全てを物語っている希ガス

流れを変えてすまぬ。>>47の補足を含めてこんなの書いてみた。
ttp://www.geocities.jp/combiayamtake/traffic/noriire/

>>236
おつー



･･･未だに国鉄カラーの415が存在するのか、でも普段使う車両は殆ど新車、これが九州クオリティ。

あずきの415はリバイバル
ｺﾋ、束、死酷、Ｑは一部の車両をわざわざ国鉄カラーに戻して走らせている

国鉄型を必死に新車に見せようとする酉とは逆

ﾜﾛﾀｗ

そういえば西日本でJRカラーから原色カラーになった車両がいることを聞いたことないなぁ。
>>49

>>240
大糸線の（ｒｙ

>>240
C-02の両端クハとかはある意味、国鉄時代の色に塗りなおされた訳だがｗ

>>242
あぁ、あいつが存在してましたな。
これもリバイアルなのかｗ

最初C02って何かなと思って調べたら自分のホームページの特集に上げとったｗ

115-550のトイレ取り付け疑惑だけど、115系のMc-M'c編成って舞鶴の平面顔の可能性はないの？

>>244
舞鶴のは最初からついてる

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

>>245
そうじゃったか。フォローサンクス。

>>246
よう、呼んだかい。ｗ

>>247
関Ｔ、多分トイレつけるよ。
なんで、関Ｔ置換えないのだか....（これを置換えれない理由がある？）

おまけ
Mc105-511・Mc105-524、解体確定。（一昨日確認）

理由は多分こんなとこだ

�@105系などワンマン用に適当な余剰車がない(和歌山車じゃボロすぎて、現状と変わらない)

�A新たに運転台取付改造など、いまさら115系に金を使いたくない(また大阪国税局と揉める原因)

�Bトイレ設置には、助成金が出る等何らかの優遇措置がある？

>>248
まあ、ほしいのはトイレ付きクハだけだからなぁ＜105系
元々クモハは増結用の単品があったわけだから。

>>248

妄想ばかりで痛い元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

デタラメ書いてる元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

あした、ミハ113-4が下関入りするらしいが、詳細キボンヌ。

山陽爆走ＤＣ下り　後ろ２両が４８

>>252
お前なんか知らんでええ。俺は運●報見て撮影に行くがお前は行かなくていい。
運●報見れる奴だけ知ってればええ。

うるせえとっととうｐれカスが。

運●報見れん鉄は撮り鉄じゃない！w

漏れは撮り鉄がネットに載せる写真をタダで見て楽しんでいる
カネがかかるから自分では撮りに行かねえ
だいたい、カネをかけて撮りに行っても写真の価値はゼロで大赤字

現場のカメラマンさーん、どんどん画像をあげてくれ〜

113ミハ車4Bって223-2000ホシ車4B×2が増備された分の玉突き？
瀬戸内色が来るんかね？

こんなものを見つけた。
http://www62.tok2.com/home/roman/kure/karugahama1-down.mp3
ちなみにQuickTimeがないと聞けないそうだ。

>>258
ATS-P付の編成をそのまままた持ってくるかな。
先頭車だけ差し替えて来るとかATS-Pだけ撤去してから来るとかじゃないの。

運●報には編成、時間が全部書いてある。俺の仲間以外教えてやらん。
各掲示板には圧力かけてるからだいじょうぶ。w

お前ら俺様が羨ましいか？w

>>257に一票ｗ

>>248
I編成2本減、U編成2本増ってとこか？

>>260
んー、今のところATS-P装備車が不足してるところはないと思うけど。。。

そういえば、安芸阿賀の上り線の停止位置が変わってるけどなんの工事？

大門園田フォ〜〜〜〜〜〜〜〜！！

>>259
やたら長いな。

このメロディって広島駅以外でも使われていたんだな、初めて知った。

>>264
もっと派手かも（謎）

千ラシの裏
岡フチタンへ
メール発射　!!

>>259
リアルプレイヤーでもWMPでも普通に聞けるよ。
とりあえず、繰り返し杉。(w

広島が生まれ故郷の俺としては、久しぶりに聞いたわｗ

運●報の見れる俺様は勝ち組み！

>>270
こういうｦﾀは痛いと思う人、挙手願いまつ

>>271
つ「いいからそっとしといてやれや」

T編成にトイレ取付をするとして、現実的にはクーラーのWAU202からWAU102×3
への変更が必要だと思うけど、T編成のMGってクーラー駆動可能なほどの容量あった？

高運E-04がA121⇔A122のパターンから外れてるな
今日の824Mは元岡山のマスカットだった

>>264
橋上化関係と思われる。
下りも2両くらい三原方面に動いてまつよ。

安芸阿賀駅建てかえるんか・・・。
学生時代の思い出がまた一つ消えてゆく。

>>275
橋上化すんの？知らんかった。
バリアフリー化工事にしては規模がでかいとは思ってたが。

サンクス。

271/272は負け犬！wwwww

>>273
廃車発生品のSIVに載せ替えるんじゃね？

T編成にトイレ付けるスペースなんてあったっけ？

駅で工事してるのは知ってたけど橋上化かぁ．．
あの駅一度も降りたことないんだよな。最寄の隣なのに。

>>252
そうかい。
俺も、朝から某中央病院へ早朝から受付で行かなきゃなんねぇ..OTL
そういえば、電車も朝、工場や来区だったっけ。

>>282

デタラメ妄想ばかりで痛いよー、元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

知ったかぶりで間違った情報ばかりの元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜



広島で痛い奴といえば、安芸中野司令フォ〜〜〜〜〜〜

コイツも妄想ばかりで痛いよー

>>283
オマエモナー。

運●報見せてもらえない奴ら全員フォ〜〜〜〜〜〜

>>285
わーすげーいいねーｗ

皆さん、話題とは全然違うことを言いますが『JR福知山線脱線事故には笑った！2』
という糞スレがまた立ちました。
どうにかそのスレッドを潰すためにも援軍を要請したいのですが、気が進んだら
御協力お願いしまつ。

ミハ113系4B見たい奴は一日中線路際で待ってろ！

某板より、なんやかんやで、ミハS37が西下。
ここらは、早朝〜朝っぽい。

>>282
福知山線の画像板に写真が上がった。
元オカB03のS-37が向かっとる。
上り方は貫通扉に阪和色が禿げたまんまの香具師。
廣嶋には夜明け頃通過らしぃ。山口県下は明るい時間の西走だろう。

S37って瀬戸内色だっけ？

>>291
そうでつ。下り幌側が美しい色のまま。
6月上旬の京総4+4固定運用時代に洗浄液と塗料の相性が悪く、
先頭に出ていたクハの前面の一部で瀬戸内色が禿げて阪和色が露出w
セキで色直しキボンヌ。

下るのがあの時間となると、ちょっと朝に撮影というのは無理っぽいな･･･

安芸阿賀駅舎、昔呉市営の路面電車が現役だったころからあの駅舎だったけど
遂に立て替えられてしまうのか・・・

>>280
岡フチのいうようにWAU202からWAU102×3に載せ替えれば、車内にトイレスペースの確保は可能。

ところで最近フォーフォー言っているのが多いけど、何か元ネタあるの？
釣りじゃないが、テレビあんまり見ないんでよくわからん。

誰か規制議論板にフォー荒らし報告スレきぼん

>>294
レイザーラモンHG（ﾊｰﾄﾞｹﾞｲ）というのがTVで言ってるのがもと寝た。

>>288
別に撮鉄じゃねえから関係ないし
この手の回送はスジなんて大体予想つくから運転報なんてｲﾗﾈｰﾖ!!
と釣られてみる。

だからここは遮断機板ではないと何度(ry

うをっ寝坊した。鬱死

>>266
呉駅でも使っているよ

>>300
死ね

>>298
お前さぁ、113系がそんなに珍しいか？
223系みたいに年に1回来るか来ないかの代物ならともかく。

そんな物で大騒ぎなんかしてるから「大門園田」みたいなバカが出てくるんだよ。

去年の12月に103系や115系ばっかり撮ってた奴がいたなぁ


まぁ、自分もたまにＢＶＥのオブジェ作る時とかに７番の端で撮ってるがなｗ

>>301
113を見に行くなんてここに書いた覚えはありませんが？
つまらんことでつっかかってくんなって。

あ、E-04は623M-2755Mに入っとったよ。

漏れも2754Mで高運E-04を確認
9/23がA121だったから昨日がA121で今日はA122の筈なんだが･･･
なぜか昨日の824Mはﾏｽｶｯﾄだった。ﾌｪｲﾝﾄかw

あ…マリンビュー展示会って明日か。
呉駅まで来て気付いた…＿|￣|○


来たついでに呉駅情報。
マリンビュー専用停止目標が設置済み。
専用駅名板の真ん前に停まるようになる模様
ホームの乗車位置表示も専用のものが設置されてた。

>>305
どんな感じなんだろ…
『マ』とか書いてるん？＜停止目標

>>306
　　＜２＞
マリンビュー

って感じ。


スカイレール乗ってみたけど、地味に恐いな。
高所恐怖症の人にはお薦めできないかも。

>>302
路線もキボンヌ

>>249
和歌山の105は紀勢線沿線自治体からトイレ設置費用徴収してたけどな。

>>273
T編成って急行型電車のような凄く優しい音色のMGしてるよな。（急行型電車は冷房用MGが別にある）

>>307
2番のりばのあれだね。
◇2[ﾏﾘﾝﾋﾞｭｰ専用]ってやつ。
ちなみに小屋浦では運転停車のためか◇3[DC]というのがあった。これは前から設置済みか？

つーか明日来るのか、岡ﾌﾁたん。
ﾆｱﾐｽ確実だな。

山口線2547Dが篠目で車警を作動させたそうだな
この列車、篠目で交換しなかいから信号は赤にはならないと思うが何で作動したんだ？

>>312
CTCだから、交換の有無に関わらず総合指令所が出発赤にすれば当然車警は作動する

なんで赤にしたんだろ？地震があったわけじゃあるまいし

>>310
関Ｔ、未だ20KVAＭＧ。

ＭＧつながりで
和ワカの改造105、AU75改造車を除き、10KVAＭＧ。
これがネック？

取り替える〜ならSIV♪

>>315

元山口県防府市民オッペケマッペケオッペケオー

元山口県防府市民オッペケマッペケオッペケオー

フォーのニューバージョン乙

コテ叩きの方がうざいわけだが

おきた
マリンビューの展示会デジカメぐらいでいいかあ

>>312-314
今朝のアカ日新聞の山口版に記事が出ていたが
出発信号は赤信号ではなくATS車上装置の誤作動らしい。
通常通り客扱いの後、出発信号の進行現示を確認して発車したらいきなり作動したとか。
で、バックして車両点検の後に運転再開らしい。

>>321
ほう

>>321
たまにあるよね
俺は違うパターンだが、ながらで上京中、来宮駅通過する前（来宮の場内直下）でATS（St→P）の切り替えするんだが
自動的に出来るはずが何らかのエラーでPの非常動作。
結局東鉄司令連絡後発車した。（JR東海運転士が東鉄司令と連絡取ってたのは案外新鮮だったｗ）
ATS-Pでは案外よくおきることだからなあ。

北側のP崇拝通達のせいで、全国で誤作動ﾊﾟﾆｯｸ起きたら笑うんだがな。

新山口から辛子明太子到着

見事に寝坊した（爆


T編成のクーラー替えるにはMG交換必須か。
SIV＋WAU102が有力かねぇ。

みなさーん
マリン見に行って晒されるのを恐れた岡フチたんが来ますたよ

>>320
というわけで、自分は行けなかったのでうpきぼんぬ

>>327
いや、純粋に寝坊したｗ
外観は23日の回送で思う存分撮ったから車内の様子を見たかったんだがねぇ。

平日の朝にどれくらいの数が見にきたのかも気になる。

C57不良の情報キボン

「SLやまぐち号」牽引機関車の変更
9月28日の臨時検査で、「SLやまぐち号」の牽引機関車として使用している蒸気機関車C57−1号機（愛称名：貴婦人）
に車両不具合が発見されたため、10月1日（土）・2日（日）は、
ディーゼル機関車DD51でレトロ客車（5両）を牽引して運転させていただきます。
なお、10月8日（土）・9日（日）・10日（祝）については、蒸気機関車C56−160号機（愛称名：ポニー）とディーゼル
機関車DD51でレトロ客車を牽引して運転させていただきます。
その後の運転計画については、別途お知らせいたします。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050928b.html

梅小路から呼んで来るのかな？

あそＢＯイの二の舞にならなければいいが

例の情報源ではまだC56回送については見てない
ダイヤ改正当日にDD51ってのが皮肉だなｗ

>>326
このﾊｹﾞﾀｲﾌﾟ！！！！

うｐるったってろくな写真ねーな
つーか便所が洋式になってるっぽかった以外は別に何もねえなあ

今日の人手
報道陣・関係者＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（なんとかの壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鉄ｦﾀ

なんか下りが全体的に遅れてる気がする…
広島駅を3分遅れで出発。

>>335
岡山支社管内では遅れ無し

>>334
鉄ヲタの出動が少ないのは当たり前なのだ
鉄ヲタは9月23日の試運転時に撮影済みなのだ
それよりも前に幡生付近での試運転の様子も某板に載ってたのだ
今頃騒いでるマスゴミはアフォなのだ

>>334
洋式トイレか。乙。
人出はまぁ予想どおりか。つーか、一般人は？ｗ

>>337
23日も大した人出ではなかったが…

>>338
なんかおばちゃんが3人ぐらいいたぐらい
つーか展示会記念証を10束以上刷ってたけどどうすんだあれｗ
知り合いの鉄ｦﾀのためにもう一枚くださいって言ったら
「1枚でいいですか？」って言われたｗ

>>339
イベント自粛の傾向で展示会自体、事前の告知がネットくらいなもんだったからなぁ。
おまけに平日の朝じゃ仕方ない罠。
ただ、呉駅で展示会をする以上は昼間の展示は物理的に不可能だしな。

>>340
しかし送り込み回送列車のスタフ見たがすごい
広島発5：47�F
呉駅着7：40�B
かるが浜とかで30分停車とか…

>>339
束で貰ってヤフオクへｗ

ア−バンみたいにシティネットワークピックアップ作戦なんて無いかな

>>343
スモールダウン作戦（芸備線一部廃止・ワンマン列車増加・深夜早朝間引き）は
ありそうだけどな。

ますます縮小する広島シティネットワークにご期待下さい。

今度は入野で車両故障か
使用車両は何？

広島の快速等は全て223系2000番台に統一すべきである。

.　　　　　　＿
　　　　==く・::ヽ
.　　　　　/:　:::ヽ 　みてごらん>>1を　あれが西厨だよ
　　　 　 |　　 :::::|
　 _,.--､| 　 /::/::|
.　 >!´.)| 　 |:::|:::::,!
　 l y〈:::|　　ﾚ'::::/　　ふーん、なんだか
　 ヽソ:::|､　　 ::|　　　　頭悪そうだね、ぱぱ
　　 >〜l_l｀H ,､:ゝ
　　 ~~ ~'ｚﾉｚｿ ~

.　　　　　　＿
　　　　==く・::ヽ
.　　　　　/:　:::ヽ 　みてごらん>>347を　あれが西厨だよ
　　　 　 |　　 :::::|
　 _,.--､| 　 /::/::|
.　 >!´.)| 　 |:::|:::::,!
　 l y〈:::|　　ﾚ'::::/　　ふーん、てか、レスアンカー変え忘れる
　 ヽソ:::|､　　 ::|　　　　>>348もかなり頭悪そうだね、ぱぱ
　　 >〜l_l｀H ,､:ゝ 　　
　　 ~~ ~'ｚﾉｚｿ ~

ま　た　故　障　か　！

>>350
>>36　.......................＿|￣|○

某板に載ってたSLりんご狩り団体って、SL乗車とりんご狩りが目的なんだよな？
当日の9521・9522はDD51牽引…(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

つか、DL牽引の列車もめずらしくなってきたよな。
北斗星、カシオペア、トワイラ、出雲............。

>>352
一度ボイラーを新品に交換してこれだからもう寿命が長くないかもしれないな。＜C571
そろそろ乗り納めに逝っとく方がいいかも試練なぁ。

>>353
気がつけば特急（それも寝台）ばかり。
北海道以外ではDL牽引で本線を爆走する貨物列車もほとんど無いな。

Ｃ５７は何年も前から調子が悪かったもんね。
技術屋さん。頼みましたゾ！！！

そこで観光用に中型蒸機を10両ばかり新製ですよ。設計は済んでいるわけだし
10両まとまればいくらかはコストダウンできるでしょ。割当は三島会社が1両ずつ、
本当会社が2両ずつ、あとは・・・全国の三セクが共同所有で。

Ｃ５７は梅小路に帰って対応するの？それとも小郡？？

電気式蒸気機関車などといってみるテスト。

蒸気で発電してモーターを廻すVVVF制御の蒸気機関車。(w

外観はC５７と同等、ボイラー部分は前半分が発電機、後半分が燃焼室。
機関室の真下にVVVF制御装置とCP機関室の屋根上には電化区間送稿用のパンタグラフを装備。
炭水車の後ろ半分は走行補助用の大型バッテリー。
機関車の性能は客車５〜6両程度をセノハチで単機牽引できる程度でよし。

な〜んちって。

>>358
四国のぼっちゃん列車みたいなのはいかが？ｗ

三原の57復活ｷﾎﾞﾝ

>>344
盲腸線と違ってどこかにつながっているから廃止にはしないかと。

>>361
盲腸線かどうかなんて関係ないよ。客が少ないところはいずれ廃止されるだろう。
それでなくても少子化・過疎化で虫の息なんだから。今は猶予期間。
芸備東線の線路はボロボロで幹線の迂回路なんかにはとても使えないし。

C62レストアして呉線で爆走きぼんぬ

>>362
いっそのこと山間部のローカル線は上下分離して施設部分は第三セクターの方がいいかもね。

>>364
バブルの頃にはそういう発想も通用したかも知れないが、今や三セク鉄道がどんどん廃止される時代だし、、
自治体も財政難で赤字鉄道の面倒を見切れない時代に、、、おまけに少子高齢化と人口減少のダブルパンチ！

■国鉄(ＪＲ)から他社に移管後に廃止されたorされる路線
大畑線　国鉄→下北交通(民営)→2001年4月1日廃止
黒石線　国鉄→弘南鉄道(民営)→1998年4月1日廃止
能登線　国鉄→ＪＲ→のと鉄道(三ｾｸ)→2005年4月1日廃止
神岡線　国鉄→神岡鉄道(三ｾｸ)→2006年12月1日廃止予定
池北線　国鉄→ＪＲ→北海道ちほく高原鉄道(三ｾｸ)→2006年4月21日廃止予定
七尾線（穴水-輪島）　国鉄→ＪＲ→のと鉄道(三ｾｸ)→2000年4月1日廃止

■私鉄から三セクに移管後に廃止される路線
栗原電鉄→くりはら田園鉄道→2007年4月1日廃止予定

もとE38好運クハは、ヒロ地区でも武蔵野線時代とおんなじメロディーを
浴びて走ってるんでつか？
お束さんの「春」とか「せせらぎ」とかの発車メロディー、はたまた、
ぷぽぱぽぴーとかいう接近メロディーとか？
って武蔵野線で採用されているメロディーもばらばらだったような。
教えて君スマソ。

>>366
いまメロディーが広島シティーネットワークでは変った（広島独自のもの）になったから同じものを浴びてはない。
ただD編成なんかの行路みたいに由宇まで行くのだったら同じメロディー浴びてることになるけど

今日で九州本州直通が無くなるが、聞いたところによるとこの直通廃止は九州側の意向だったらしい

下関の門司方に乗換え通路設置熱望
神戸方の3･4両目に合わせて

>>368
親父、醤油くれ。

>>370
関係者ではないが、信用できる人に聞いた

さて明日はダイヤ改正か

>>371
なんかどっかで見たことあるような話だなと思ったらNHK番組改変問題であったなそれ

「信頼できる上司に聞いた」by朝日新聞記者
と全く同じやんｗ

なぜ九州直通が嫌だったんだ？
下関以東の需要はありそうなものなのに

芸備線から（９番）呉線（７番）て１分で乗り換えできるよね？

おまいら、明日から『ええじゃん國鐵・廣嶋』ディストネーションキャンペーンだぞ（ｗ

>>375
股下58.50cmのジュニア短足じゃムリだと思う

>>374
需要があっても会社が違えばね

>>374
ヒント：車両使用料相殺のためのクチのキハ４７による運用

>>356

当時使用していた鉄が今は入手不可能　→　強度設計からやり直し

なので実質的には0から新設計する羽目になるらしい

ｼﾔ〜ｾｷのワンマンって本当にやるのか？プレスにもなかったし
本当にワンマンするんなら、誰かこの区間での駅時刻表うｐしてくれ

>>379
気動車が関門トンネル抜けて門司に上陸してもこれといって不都合はないと思うが
門司が中途半端なら小倉まで乗り入れればいい
日田彦山線なんて2両ワンマンで小倉から発車していくんだし

>>381
今改正（修正？)は、一応流れたらしい。（ワンマン化）
網干Ｆ-15が、本日の変5572Ｍより始動。
検査表記見たら、最新が、

要検　14-6　網干総

だった。orz....

もし、やるとなると来年３月の改正からの可能性高し。

門司駅に直流で入れるﾎｰﾑ作って、関門連絡は西車を使う・・・じゃダメなのかなぁ。
交直流車がまとめて潰せるからQもメリットあると思うんだけど。

>>367
�dクス。
かつてお束さんでメジャーだったメロディーがまだ（陽）横川
とかでも流れてるのかと思ってた。
E-04の今後の運用に期待ですね。

>>383
１ヶ月網干で何しよったんやｗ＞F-15

これで中継ぎ確定か。

ダイヤ改正記念ぬるぽ

>>384
DXグリーン設置とか特急関連に重点を置いてるから、関門連絡にそんなに金は使えんｗ

>>384
だいたい下関〜門司は九州管轄で乗務員も吸収の社員
関門トンネルを九州に押し付けた酉だぞ、自社の車を塩分だらけのトンネル通すと思うか？ｗｗ

いそかぜも無くなって、酉としては吸収線区に乗り入れ完全廃止で楽になっただろうな

S37、ついに山口入りしたんか……。
最寄りのJRが福知山線なのに、一度も撮りに行かないままこの流れを迎えてしまったorzまだ大丈夫だって先延ばしする癖直さないとな…………。

117系
きらら博以来の定期運用開始記念age

>>374
西のトップに聴け

>>383

妄想ばかりで痛い奴、元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

知ったかぶりで間違った情報ばかりの、元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

遮断機板から追放されて2chでしか書き込みできない、元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

嫌われ者の、元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

>>389
関門トンネルを吸収にしたのは酉じゃなくて分割民営化を推進した国鉄と政府なんだが。
少しでも財産を殖やす目的で青函、関門の各トンネル（新幹線は除く）と瀬戸大橋区間は三島会社の管轄になったが
逆にこの施策が会社を財政的に苦しめてるような状態だな。
ま、瀬戸大橋だけは本四公団の管轄だろうから死酷は橋自体の保守をしなくてもいい分楽だろうけど
他の2社はトンネル自体が自社の持ち物になってしまったので保守に手を焼いている状態。
青函は距離長すぎ、関門はボロすぎとどっちも全くいいことはない。

ダイヤ改正か。
　　ど　　う　　せ　　広島支社で321系の運用が開始されたと言うわけも無いから実感がわかない。

マリンビューは機会があれば撮っておくか・・・ｶﾈﾅｽ

>>395
18キプ出てから乗れば？

マリンビュー１号、記念品大杉ｗｗｗ

マリンメイト（要はマリンビューの客室乗務員）のおねーさん達が乗ってました。

>>394
＞本四公団

本日、民営化されますた

東日本高速道路株式会社
首都高速道路株式会社
中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社
阪神高速道路株式会社
本州四国連絡高速道路株式会社

>>397
あー今日乗りに行ったんだっけか
そんなに沢山記念品もらったの？
それとも記念品の在庫がすごかったって事？

お姉さん一体何するんだ普段　車内改札か？

>>399
マリンメイトの仕事：車内販売・沿線観光案内ってとこかな。車掌は乗ってたよ。
記念品は、
・呉市観光案内パンフ＋味噌
・東広島市観光案内パンフ＋お猪口＋安芸津特産じゃが芋菓子
・竹原市観光案内パンフ＋竹製風車
・三原市観光案内パンフ＋蛸の加工品
・廣嶋鐵道管理局から特製キーホルダー

あと、1000円の記念オレカ（多分マリンビュー車内限定販売）を買った。

正直外見はしょぼいが、いざ乗ってみると窓も大きくてなかなかよかったよ。

マリンメイトのおねーたんってどこの人でつか？
しR関係（？）の中の人でつか？

>>401
フードサービスネットの人だと思うけど。

あと、NHKと朝日新聞が取材で乗ってた。
沿線自治体の力の入れ様はなかなかだったな。
余所へ出ずっぱりのきのくにシーサイドよりは奥出雲おろち号的列車と考えるのが適切だな。

きのくにはどこでも歓迎されそうだけど
マリンはインパクトないから広島支社管内から出たくても出れない悪寒

>>398
ﾒｯﾀくそに重いな…

マリンはほんと中途半端なへんな造りだね
あんなんじゃ使用頻度は低いだろうな
まだJRQ州はやとの風みたな2扉改造車の方が
芸備線の臨時急行とかに使えただろうにね

>>405
おろち号の呉線バージョンと考えればあれで妥当では？
さざなみ線沿線が金を出している以上、余所への出張運転の可能性さえかなり低いわけだし。

おろち号三次延長の時のような、イベント的出張ぐらいしか期待できんか　orz...

今久々に落武者ブログを見て思ったんだが、マリンビューって三次花火臨に
向いた車両なんじゃないか?来年の起用に期待。

>>406
＞さざなみ線沿線が金を出している以上、余所への出張運転の可能性さえかなり低いわけだし。

だったら、引き合いに出しているきのくにシーサイドは、どうなの？
県の博覧会関連予算で作られたのに、出ずっぱりなのは？
半島の末端で使っても、奥出雲おろちの利用者よりは多いのに。

マリンビューも結局は、萩・長門ブルーライナーでの使用も視野に入れているから、気動車になったとオモウのだが。

ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━　！！
http://www.tv-asahi.co.jp/dwide/index.html

広島といいながらやたらやくもが出てるな

>>405
いさぶろう・しんぺいにせよはやとの風にせよ、種車があんなにしょぼいのにあれこれ工夫して一般人レベルでは特別そうな車輛にみせる事が出来てインパクトあったわけで。
そういう意味ではマリンよりははるかに一般人にうったえる力はあると思う。
あの九州くらいの気合いでマリンをつくってたら、おろち号連絡の臨時急行あたりにも使えただろうに。

ｾｷ117って予備車でおｋ？
なんかよく走ってるみたいだが

鉄道捜査隊・・・広電もｷﾀｺﾚ

しかし広島に対する偏見ミエミエだな。このドラマ。
宮島で暴走族に絡まれるなんてありえんっつーの。

広島人はテレ朝に講義メール汁！

まぁ関東のニュースでも暴走族みたいな連中の特集やってた時期あった品

>>416
今日は折りしも、広島ではﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝｷｬﾝﾍﾟｰﾝの初日＆瀬戸内マリンビュー運転初日なわけだが。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050829a.html
観光協会はマジで抗議メールしる！

でもさ
テレビで見てオレは行きたくなったぞｗ

ヤクザ映画と暴走族のニュースのイメージだけ持って広島に就職して、
単機で走る暴走族のショボさ(改造度含む)に拍子抜けした、東京出身者が来ましたよ。

國鐵廣嶋暴走族のショボさの方が印象深かったが(鉄分薄いんで)。
可部線の本数とか、朝の広島切り離しとか、渋滞の小田急並みの速度とか･･･

番組に登場する登場人物はすべてフィクションです

NHKのが萌えるｗ

>>417
現地の協力体制見てるとさ
観光キャンペーンに合わせてロケ地誘致したんじゃないかな
土サスは視聴率１０数％稼ぐコンテンツで
割と高齢の人も見てる
この番組見て「広島行こうかな」程度の気持ち芽生える人が少なからず居るのでは？

ギネスに申請しる。
【しR酉曰夲廣嶋死者】　鉄道博物館として世界一広い面積。

しかし今日はひどい
車番は確認しなかったがえらく外板が傷んだ103系に当たってしまった
適当な補修でごまかしてるみたいだけど、こいつどうするんだろう。
廃車もしくは検査まで持たせてるのか？

>>406
沿線自治体が金出したといっても補助金だろうから，
一定期間（数年程度）は目的外（呉線以外）に使用すると補助金返せということになるが，
それを過ぎたらもともと酉の所有車両であり，廃車も含めどう使おうと自由になる。
全線電化の呉線でＤＣという時点で将来的な転用は想定の範囲内（ｗだと思う。

ただ，きのシーと違ってマリンビューの横っ腹には「Ｈｉｒｏｓｈｉｍａ−Ｋｕｒｅ−Ｍｉｈａｒａ」と
デカデカと描かれているから，よそへ出張すると違和感があるだろうな。

>>415
サスペンスドラマの視聴者は中高年女性だから、そんなの気にしないんじゃね？
暴走族なんかよりも、ドラマ内の観光地やメシに目が行くと思われ。

>>419
ヒント：少子高齢化

昔は市内の国道54号とか暴走族でうるさかったけど、最近は物凄く静かだね。
ドラマの脚本家は昔の人口増加＆経済右肩上がりの時代の発想で書いてんだろうね。
今や中国地方の５県とも人口減少県、、、

>>427
スレ違いの話になるが、単車が段々減っているのも暴走族減少の原因のひとつ。
昔は各社から大量に発売されていた４００ｃｃ四気筒のバイク（レーシングサウンドが彼らに人気）が
販売不振から各社のラインナップから消えてゆき、今の若い子は「車の代替品」としてビックスクーターに
乗るような時代。

瀬戸内マリンビュー、沿線自治体から改造費として約８０００万円交付＠ｔｓｓスーパーニュース。

スレ違いsage

スレ違いの流れでありマーックス！

はやとの風の改造費が8000万円だか9000万円だからしいですよ
広島支社はボッタクリもいいところ

将来のことを考えて…というのもあるだろうけど、キハ40系以外は種車になり得ないよなぁ。
先頭車化せずに２連を組めて、広ヒロでも保守が可能で、車体の改造が容易で、
車齢がそこそこで、車両数に余裕がある系列って他にはない希ガス。

２号車を自由席にして観光利用でない呉線利用客にとって実質増便ってのも巧いやり方だと思った。
２号車は学生の利用もかなりあったが、隔離されてるので、観光客が多い
指定席１号車は観光列車の雰囲気をちゃんと維持できてたし。


元旦に初日の出マリンビューとか走らせんかなぁ。

＞元旦に初日の出マリンビューとか走らせんかなぁ。
もっと早く言えば間に合ったかもしれないのに・・・

7:10分頃、横川付近をＰＦ＋寝台車が上っていったが、
彗星の残骸？

ええじゃん
　　　　　廣　　　嶋　　　縣

呉線用なら103系か105系を改造すれば良かったのに。青梅線の201系みたいに。

>>436
103系で種車として使えそうな車齢のやつはE-04しかないぞ。

中国地方は非電化路線が多いから、電車改造だと使える場所が限られてしまう

ミハS37、105系運用代走。

前面表記　ｾｷF404
所属表記　岡オカ

なんじゃこら？？

今朝、清音駅で見たマリンビューのチラシとﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝｷｬﾝﾍﾟｰﾝのマリンビューのチラシと
微妙に違いがあるな。清音駅のチラシは車内のレイアウト図の車内販売用カウンターが社内
販売用カウンターと書かれていたので清音駅の方のが訂正前の古い物だと思うが、清音駅の
チラシの1月、2月の運転予定が月〜木(休日・振替え休日を除く)になっていたが観光列車
なのに土日祝に運転しないと言う事は、当初、1月、2月はふくフク号に使う予定だったのか。
以上チラシの裏失礼。

>>440
117系でふくフク号やればいいのに。

>>404
公団民営化にタイミングを合わせたのかどうか知らんが
なぜかリニューアルされた広島高速のサイトでも眺めときんさい

はいはいわろすわろす

たまにテレビをつけると、必ずといっていいほどチョンドラマか
面白くもねえ若手お笑い芸人のバラエティばかりだ。
そろそろテレビも捨てるかな。

おい、今もてなしキングに321系が出たぞ

スレ違いsage

>>439
F404って…ヒネ在籍時代の編成番号そのままじゃん。
今はアボーンになったF405短期貸出といい、シーサイド頻繁貸出といい、どれだけ山口を和歌山化したいのかとw

>>447
シーサイド貸出はｲﾗﾈってこと？

元市民はいったい何がしたいんだ？
何で今頃ノコノコと遮断機板出てきてるんだよ

>>402
遅くなってスマソ
サンクス

>>440
とりあえずうpきぼんぬ。
土日祝運休なんてチラシは一切見たことないんだが。

指定券310円の日と勘違いしてない？

>>449

元山口県防府市民はアホだからな。
注目を集めるためにウソやデタラメ書く奴で皆から嫌われている。

広島支社のタダ時刻表には12/13、12/14と来年3/7、3/8がマリンビューの運休日になってる。検査日かな？
それよりも1編成しかないから故障でもしたら何走らせるんだろう？
キハ120は絶対無いにしても、キハ58-28だったら、いろんな意味で萌えかもな。

>>453

　國　鐵　廣　嶋　の　車　両　は　頑　丈　に　出　来　て　い　る　の　で　、　故　障　す　る　こ　と　は　滅　多　に　あ　り　ま　せ　ん

>>454
その割には103系なんかしょっちゅう火吹いてるじゃね〜か。(w

>>455
仕様であり故障ではありません

>>455
C57が逝かれちゃったから、103系が代わりに張り切って火を噴かないとｗ

>>455
東国では一回だけ火を吹いたからって全車廃車に追い込まれたわけだが
そのくせなぜか新天地廣嶋へ転籍した車両もあるんだが

今広幹にW居るのなんで？

>>452
某板の105系2MC出現、何が言いたいのやらｗｗ

見たままじゃないの？

火を噴いて走り屋風ｗ
それが４９

昨日久々にE-04に乗ったが、消毒表も消火器もないからつまらんのう。
武蔵野時代の名残は座席モケットと下段固定窓くらいだな。
七軒茶屋以北ステッカーもあったと思う。

ステッカーというと、B-07？にええじゃん広島ステッカーが戸袋付近に貼ってあったな。

はいはい調査乙調査乙

元市民叩きのID:yLUllVem0・ID:QilKrVBNOへ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1051884627&ls=50
をよく読め！

はいはい毎度乙毎度乙

可部線の緑井以北の戸締め、いつまでやるんだろう？
昨日も今日も乗り過ごし多発で苦情が多そうだが。
ホームに警備員が居ても車内には案内するひとがいないからな。
明日のラッシュでさらにすごいことになりそうな悪感。

>>451
失礼しました。今朝、駅でチラシを見直したら社内販売の表記以外は公式と同じでした。
寝ぼけた頭で見たのでお察しの通り運転予定と座席指定券の案内がゴチャゴチャなってし
しまった様です。お騒がせしました。

>>497
ん？　なにかやってるの最近？

117はマジで下関転属？

以前話題になっていた１２９系ですが
来年秋に投入予定だそうです
となると発表はおそらく年内中にはあるかと

俺はあんまり詳しくないから聞きたいんだが、「inverter high-tech-loco」のロゴが側面に書いてあるのってEF200だよな？
今さっき広島駅の2番線を轟音たてながら下関方面へ走ってたぞ。

見間違いならｽﾏｿ

>>472
それはまさしく、かわいそうなEF200です

>>472
なんじゃこりゃ？

　　　　　いいか､みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　 金を失う道と書いて
　　　　　　金失　( ﾟдﾟ)　道
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　鉄道となる。　いますぐ鉄ヲタから足を洗うんだ。
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　鉄道
　　　　　　　　(＼／＼／
みんな覚えたかな。
お母さんやお友達にも教えよう！

はいはいわろすわろす

だから俺「鐵ヲタ」に改名済みだし

週末のDLやまぐち号の乗車率どうだった？
撮りにいった香具師でもいいので情報ｷﾎﾞﾝ

千ラシの裏

岡フチタンへメール発射。

小郡以西のワンマンはどうなのよ??

>>471
129系ってどんな車両なんでつか？

C571は足回り亀裂で重症らしいな・・・

讃岐路義経の時までには間にあわんだろうから、月末はDD51牽引か。





D51200、出てきたら祭りかな？

>>480
>383

ネムタスコーヒー

129系って…
ソースがない時点でガセネタである

>>482
JR九州の熊本区の58654とどちらが重症?
まさかC57 1は引退の危機?

>>486

　ＪＲ西日本は、山口線を走るＳＬやまぐち号をけん引する蒸気機関車「Ｃ５７―１号」に
不具合が見つかり、当面ディーゼル機関車や別のＳＬで代行運転すると発表した。

　広島支社によると、車体と車輪をつなぐシャーシ部分に、亀裂約五センチを確認した。
一、二日はディーゼル機関車でけん引するほか、修理完了まで蒸気機関車「Ｃ５６―１６０号」
とディーゼル機関車で運転する。修理時期のめどは立っていない。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200510010059.html


これだからねぇ。58654よりは軽症だとは思うけど。EF58150も台車枠に亀裂が入って
幡生に長期入場ってのがあったけど、ちゃんと復活したし。

C56は6日に小郡着らしい

１２９系は２両が基本の新車です
予定ではまず広島地区の支線を中心に７編成が投入予定

妄想ｷﾓｦﾀ増殖注意報発令中

129系発表age

というか何回目だよ
550番台を再改造して使う外様指定支社に新車が来る訳ねぇだろ


つーか、西の汚物入れですから、廣島の扱いは

　　　　汚　　　　物　　　　入　　　　れ

それどころかJR他社からまで中古襲来

Ｊ　Ｒ　グ　ル　ー　プ　の　ゴ　ミ　箱

つ【交通科学館 廣嶋展示線】

ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[汚物・廣嶋]

去年も2年前も丁度今ごろの時期に127系やら129系やらのネタが出てた気がするぞｗ

>>494
展示線だからヲタは撮り鉄ばかりｗ

225系すら聞いてないのにもう129系か…

だから、今日のＪＲの定義では形式の頭の「1」は単行可能、「2」「3」は2両編成以上となってるわけだが。
129系というからには1両編成となることに・・・。馬鹿馬鹿しいから寝るぽ。

クハ１０５−１０４のベンチレターもぎ取られて幡生に放置中の模様。
廃車決定か？

痛い妄想ｦﾀはスルーで

ボロはボロなりに楽しもうぜ

あちらこちらから115クモハもらって来て、
山陽線も2M2Tを4Mにして爆走仕様時間短縮しろや

変電所はｼﾗﾈ

>>499
>だから、今日のＪＲの定義では形式の頭の「1」は単行可能、「2」「3」は2両編成以上となってるわけだが。

そうとでもいえないのでは?
新性能電車の、上1桁目の1〜3は単に直流電車しかあらわしていないと思う。

妄想ネタに大量の成果・・・
>>471は大満足のようです

ぶっちゃけステンレス製の似かよった地下鉄みたいな新車より115系リニューアル
編成(N40体質改善タイプ)の方がよっぽどカッコイイ。中の仕様だって223系と同じ
にしてあるわけだし、何の不満もない。
ただ103系と未更新105、115は勘弁、全部体質改善工事をしてもらいたい。
もうやらないんだろうけど。

一応広島向けの新車計画は進められてるんだが
アーバン最優先で何度も先延ばしになってて、どこまで進んでるのかわからない
のが現状です
でもさすがに１０年もかかる事はないと思うが

>>505
特にクーラーが全然効かくて、乗り心地が悪い105の
K09〜K14の体質改善を希望したい。
無理でも、ドア開閉ボタンを新設していだだきたいな。
手でドアの開けるなんて、とても情けなくて見てられない･･･。
可部線には全く体質改善車が入ってこないので利用する人
に対してほとんどイジメに近いｗｗｗ
最後に、広島に新車に入ってくるにはあと1億年お待ちくださいｗｗｗ



そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

真面目な話、新車投入はないと思うが…

VVVF全盛のこの時期に、東の103を引き取るくらいだぞ？


流石、ゴミ箱だな…

>>507
手動ドアは見た目の問題じゃねーんだよ
力のない人が開けるのに手こずるのが問題なんだよ

それに体質改善車毎日のようにしっかり入ってるからな

束の２０１系淘汰形式のE233が来年には投入か・・・
２０１系は旧型電車ですか、そうですか
本州西端は何か時代に取り残されてる悪寒

昔から『車両の墓場』ですから。
もうJR酉保存鉄道株式会社でいいよ・・・。

JR広島はきょう、来年3月のダイヤ改正で広島と可部を結ぶ可部線に臨時観光
列車「可部路スラムビュー」を投入すると発表した。使用する車両は223系で、
紅葉をイメージした独自の塗装を施す。

ﾂﾏﾝﾈ　ｶｴﾚ

223系が単線をチンタラチンタラ走るなんて・・・
しかも観光名所がまったくない現可部線に観光用などとは・・・
ＪＲ広島のＤＱＮ社員はバカか？

体質改善車が増えたから、しばらくドアを手で開けるということをしてないな・・・

【しR酉曰夲】ええじゃん国鉄・廣嶋 ｾｷC-37【廣嶋死者】

>>512
>>514 ｼﾞｻﾞｸｼﾞｴﾝ乙とゆうかﾂﾏﾝﾈ

東に201系今のうちに予約しとけ。

何千回廣嶋に新車投入汁！って言っても実現しないんんだから、それは労力の無駄というもの
いいかげん諦めたら？

妄想もｳｻﾞｲがお前もｳｻﾞｲ>>519

>>520
何も間違ったことは言ったつもりはありませんが

>>521
気にするな
若い香具師は理想だけは高いんだｗ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
中央線Ｅ２３３系導入で２０１系電車の大量廃棄

２０１系広島にまわって来るかな？？

>>523
チョッパなんて保守大変らしいから
広島には転入ないだろう

>>523
一度乗ったことのあるやつだったらわかると思うが、相当のガタが来てるぞ…。

我らがクハ103-1がやってくるわけだな

>>523
「何故、自分の首を絞めようとする真似をしてまで」まで読んだ。

>>525
　京浜東北の209系よりはイイと思うけどなぁ
209は登場して約10年しかたってないのに
　もう外板・床なんかﾎﾞｺﾎﾞｺだし揺れが酷い　
まだ国鉄仕様の２０１系の方が揺れが少ないし
乗り心地はイイんだけどな
　相当のガタがきてるって言っても103系よりは・・・・

>527
ん　で次はなんて書いてあった？

203系：可部|дﾟ)

>>528
走るんですの設計寿命は10年
｢寿命半分・経費半分｣が導入当時の謳い文句だった
京浜東北線の初期に投入された分はもう設計寿命経過してるわけだが

>>530
まだこんなこと言ってるバカがいたのか

知障害小僧たちうざいよ。

そういえば、前ムーンライト山陽乗る前（終電に近くなってくるころ）に広島駅ぶらぶらしてると電光掲示板の2段目を
「おつかれさまでした」みたいな文がスクロールされるのをやってたけど今もあるのかな？

>>512
おいおい･･･。妄想にもほどがあるぞおまえ･･･。
よく考えてみろ。マリンビューのようにボロを再利用して
走らせるような廣嶋死者が新車の223を投入するわけないだろ？
「可部路スラムビュー」が現実として走るとしても、
今ある105とかを改造するぐらいだろ？
または、束からまたボロを購入するか･･･。

E233系投入→205系は103系走行線区の置き換えで使う→103系が余る

103系がまた来る悪寒･･･orz

JR西日本広島支社は06年春より山陽本線・呉線にて観光列車「懐かしの103系爆音快速号」の運転を
発表した。103系は国鉄時代に主力となった通勤用車両だが、近年は新型車両の登場で数を減らして
いる一方、鉄道ファンを中心に今もなお根強い人気がある車両。
JR西日本管内には103系の中でも比較的旧型の車両が在籍しており、山口県内で運転されるSL列車と
あわせて増収策に繋げたい構えだ。

懐かしの103系爆音快速号は土日祝日を中心に、呉線を経由し三原〜新山口間で運転される予定で
全席が指定席となった快速列車となる。

２０１系の死期蔡　呉線にこないかなぁ
座席シートを変えるだけでマリンビューよりも
　　イイ仕事が出来そうなんだがね

ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

>>536
詳しくｗこれなら現実味が有杉。

>>525
中央快速用のやつはガタが来てるし、ほとんどの先頭車がグモ経験済み(wだけど
青梅、五日市線用の元総武緩行車はあまり扱き使われてなかったからまだまだいけるぞ。
おまけに6連と4連だから保守は面倒だが後から先頭化改造する必要もなく非常に使いやすい。
こいつらが置き換えの対象になってるのかどうかは知らないけどね。

>>535
中央快速線は201系で205系は関係ないのだが。

>>540
チョッパ装置の保守がめちゃくちゃ大変なのだが、広島地区にもってくることがあるだろうか。
もし、西が201系の譲渡をうけても、森ノ宮にもってくるだけで、結局103系が広島にくるだけじゃない?

>>540
束のプレスリリースを見るとわかるが、中央快速・五日市・青梅線の全車が対象。
四季彩以外は全てE233に置き換えられる。
余った201系はケヨの201系試作車を置き換えるらしいがまだ余る。

>>542
京葉線の103を201系で淘汰するだけで終わりそうな気もする。

山手で最後まで居残った205初期車の殆どは京葉に行ったけどそれでも足りないの？
＜京葉１０３淘汰

うーん。
まだ103系みるけどな。
京葉線でも。
それに仮にあまってて、西日本に201系の譲渡の用意があっても、広島にはこないのでは?
京都線・神戸線の通勤電車に新型を入れて、201系を環状線投入というのが規定路線だから、東日本の201系も森ノ宮に入って環状線だろ。
で、そのあとは、旧天局管内の大和路線や阪和線の103系置き換えに使って、東日本やアーバン地区の103系が広島に、だろ。

脱線事故は阪神をつぶすため

だったら環状のトップナンバーとN40くれと

ところで瀬戸内マリンて指定車と自由車の間は行き来不可なの？
締め切らないと悲惨だと思うんだけど
あとトイレは各車についているのだろうか

>>547
行き来可能。
じゃないと、指定席客が…

連結部付近にマリンメイトがいるのもあって自由席からのなだれ込みは皆無。
ただし、４号で呉から指定なしで乗り込んできた会社員風の客が何人かいた。

そっかさんくす

>>542
青梅･五日市用は断言出来ない印象
青梅線と五日市線と八高線には中央線直通の快速があって
折り返しの都合なんかで直通しなくても中央線用の車両の運用もあるから
そのことでは
奥多摩は1日1本だけだが

>>512
広島県内のＪＲ線で唯一、10年前よりも乗車人員が増えている可部線
広島市で一番人口が多く若者が多く住んでいるためプチ第三次ベビーブームも見られる安佐南区を走る可部線
「可部路スラムビュー」などと揶揄しないよう苦言を呈しておく。もそもそ・・

>>544-545
１０３系淘汰は２０５系初期車で足りる
まだ全車が転入したわけじゃないから１０３系が残っていて当然

遮断機板にアホな書き込みしかしない、ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

201が西に来てもあと最低15年は走れるからまだまだ103天国から抜けられない。

体質改善車の広島色が登場するのは何年後か・・・

>>553
たしかに最近アホな書き込みが多いな(ゆとり教育の結果か?)、
こんだウランガラスだと・・・

どうせ厨房か工房だろ？まだ未完成人だから仕方ねえよ
大学生でも青臭い

ゆですい化はリアル工房、急行飽きはリアル厨房

　　　　　　　　　　　, -+--､
　　　　　　　　　　」_─‐､:i'
　 　 ､'~ｨ　　　　　(_,ﾉI'､_):ｧ　 bk´ 〉
　　　i;;;i　　　　　.　!rヮj ,ｨ　　　 〉;;i 　　オッケ〜〜〜〜イ！
　　　ヽ `ｰ-‐'⌒：:::`ル::::::：r~`（　/　　 ＨＧフォォゥゥゥゥー！！
　　　　`‐- ─ﾍ：::::::|:::::::::：ヾ､__,ノ 　　　　
　　　　　　　　　〉::::|::::::::::／
　　　　　　　　　/;;;;/;;;;;;;/
　　　　（（　　　/;;;/:::::::《　　　））
　　　　　 　　<;;;;l《:::::;;:ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"^~､

湯ですい化はマルチャンスのまな弟子だ。系統も似ている。
湯ですいかは前廿日市−宮内串戸で線路の中に立ち入って撮影していた
のを車内から見たことがある。
マルチャンスもＨＮを変えて各掲示板に出没中。

ゆですいかフォ〜〜〜〜〜〜

ゆですいかを追放しよう

さてさて、梅小路の汽車ポッポはそろそろ回送かな？

>>562
今日小郡着

>>563　しかしC56牽引の時ってDD51付けるから煙が出ないよな…
　　　　 初詣列車と今年の１月分は客車2輌をC56単独で牽引してたんだがなぁー

>>564
行楽シーズンに2両はまずいだろ。せめて1両脱車の4両はないと。
しかしたった客車5両に補助機関車がいるとはC56ってそんなにパワー無いのか？

>>565
ヒント：最急25‰

今年はふくふく号ないの？

>>567
下関〜東京
下関〜大阪
下関〜広島
下関〜福岡

>>568
？？？

>>569
乗合自動車の事を指していると思われ。

>>570
あ〜なるほどｗ

>>565　1月の8日はC56＋DD51＋4両(欧風車抜き)でした。
　　　　しかし592馬力しか出せないからな…

>>567　君は『下関ふくフク号』について聞きたいのかな？

がたがた言わずにさっさと教えろやクズどもが！

>>567
ふくふく号乗車率悪かったし廃止したんじゃろ？

>>573
はいはい逆切れ乙逆切れ乙

573は俺じゃないです
>>572 そうです。説明不足ですいません
>>574　はあ　廃止ですか・・・

下関ふくフク号はなんか使いにくいダイヤだったからなぁ。
まあ、仕方ないかと。

昼ごろ着は遅い希ガス
かといって広島発車をあんまり早くするのも

つまり幹線を使えってこと

>>574 >>577
変なスジだったもんなぁ。
主要駅にこまめに停まって行くのかと思いきやいきなり防府から（列車設定当初は徳山から）新下関までノンストップだったりして
快速なのか特急なのかようわからん列車だったな。

>>576
まあ廃止の原因は乗車率以外にも使える車両がないというのもある。
定期列車に使う車でさえ岡山やアーバンから掻き集めてきている状況ではねぇ。
しかもスジの関係で使える車が限られてる。
（110km/h対応のスジなのでキハ181系、117系、213系と客車ぐらいしか使えない）

広島〜下関高速バスあるしフクふく号必要ないしね。
青春18シーズンはたしかによく乗ってたけど九州方面逝く客ばかりだった。

18きっぷが売れるのは大都市の駅
18ｷｯﾊﾟｰが地方路線を乗り回しても売上げは大都市の駅に入る
地方にはメリットなし

フクふくの乗客の半数は酉関係者だったしな。

15時ぐらいに広島駅にキヤ191が入ってきますた。
んで、4番線に停車後岩国方面へ下りました。

>>581
最近は赤い青春18きっぷ(常備券)が流行っているから、意外に地方駅の売り上げが伸びている。
基本的に西日本の場合大阪管内や岡山駅など一部の駅を除けば、マルスもないような駅にそのようなきっぷは置かれるため。
埴生や綾羅木なんて最近ではシーズン中盤で売り切れだし。
やりよう次第ではがんがん地方に金は落ちるよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128680588/l50

ニュータイプ115系でも、外板補修なのか小さく
ツギハギみたいな重ね塗りした子がいるんだね。

パテ塗った日が悪かったのか、ステンレス製雨どいと車体の間がヒビでボロボロになった編成が一時期おったよ

そういえば今日13時頃、下松〜櫛ヶ浜で人身事故があったような……

可部線105系和歌山タイプが広島色に変わったのは外出？

>>584
>>埴生や綾羅木なんて最近ではシーズン中盤で売り切れだし。
それは九州のヲタが買い付けに海を越えるからだそうな
だが赤い18が大阪環状線内以外でも辺鄙な駅で売れてるのは確か
購入報告見て「買った香具師どうやって帰るんだろう」と頭をひねるような駅がいろいろ

>>589
K12のクハ１０５−１のことか？
ついでに、クハ１０５−１０４が解体というのも出てた希ガス。

>>589
マジ！？
一回も乗ってねーし…
写真すら撮ってねぇのに…





もうﾓﾙｽｧ

芸備線の踏切に、故障連絡先として｢芸備線列車集中制御所｣ってのが書いてあったけど
これって庄原CTCのこと？

>>593
はいはいギガワロスギガワロスwwwwwww

C56+レトロ風キハ187+レトロ風12系4両

これで出力だけなら問題ないはずｗ

>>595
C56(ダミー、死重にならない程度に適当に火を炊いておけばいい)＋レトロ客車風キハ１８７・４両＋レトロ展望車風キハ１８７（簡易運転台付）

これでいいんでないかい。パワーは通常のSL列車よりもはるかにあるし、展望車も機関車を使わずに自力走行で転車台へ載れる。(w

長門・踏み切り事故女性けが

けさ、長門市のＪＲ山陰線の踏切で列車と軽自動車が衝突し、車を運転していた女性が頭などを打つけがをしました。
午前６時４０分ごろ、長門市三隅下のＪＲ山陰線豊原第２踏切で２両編成の上り普通列車が軽自動車と衝突しました。
列車は、およそ５０メートル軽自動車を引きずって止まり、車を運転していた、
近くの植木八重子さん７６歳が頭などを打つけがをして病院に運ばれました。
普通列車には乗客はなく、けがをした人はいませんでした。
現場は、長門三隅駅からおよそ３００メートル長門市駅寄りの踏切で、しゃ断機も警報機もありませんでした。
この事故で、およそ５０分間列車が現場で停止し、後続の上下４本に５０分から１０分の遅れが出、
通学の生徒らおよそ６０人の足に影響がでました。
軽自動車の植木さんは、近くの墓地に墓参りに行って帰る途中で、警察などで事故の原因を調べています。

ttp://www.tys.co.jp/news/news.html#0002
TYS テレビ山口より

危うく自分も墓に入るところだったわけか。

>>59
運用に入ればいやでも乗れるよ。

↑の書き込みは
>>592
の間違い。

和歌から来た１０５の１０３貫通顔は廃車で全滅って事？

>>600
いや、うち1両はクハ１０５−１０４の置き換えに使われてK12に組まれてる。
２編成は編成ごと使うみたいなので残る。
あと１両も、クハ１０５−１０２あたりと組み替えるんジャマイカ？
クモハは2つ潰されたっぽいけどな。

昨日の朝、C56＋C57の重連試運転があったそうで下にも写真が載ってるが、
ttp://kazekobo.cool.ne.jp/joyful/joyful.cgi
C57って車体に亀裂が見つかったんじゃなかったっけ？
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200510010059.html
どうなってんの？？？？？？？？？？

つ[ボンドでくっつけた]

クハ105-1、綺麗になって…
いつまで使うつもりかしらん…

>>589
103-1000番代顔で広島色ってこと？

>>601
そっか、さんくす

運用に入ったら見てみるか

>>606
既に運用に入ってる模様…。
club103の画像掲示板にあるよ、画像が。

>>607
あらそうなのね

広島色の地下鉄顔テラﾓｴｽｗｗｗｗｗｗ

模型で製作したくなってきましたよ

見てきた
戸袋窓は残ってるのね

このまま果てるまで使おうという感じかな

ｸﾊ105-1ﾀﾝ、予定通り757Mに入ってるのを確認
Tcの足回りはグレーで綺麗なのに、Mcのほうは錆び錆び

さて次は103系のトップナンバーを頂こうか＞環状線

>>611
ついでに日根野の-2も差し上げます、セットでｳﾏｰ

ｸﾓﾊ105-1は福塩に居るんだっけ？
ｸﾊ105-1と組ませろと

高運に地下鉄顔、個性的な奴らが続々集結(終結?)、
俺たちの廣嶋死者からますます目が離せないぜ！

-757M-762M-765M-770M-823M-830M-835M
ｸﾊ105-1ﾀｿは今夜は可部で寝るのかな？

折角なので近くの広ヒロたんの家で寝るそうです

正直、クハ105-100のどれか残して欲しいんだが
ある意味超原形保ってる貴重な車両だぞ

最近新顔ばっか増えてきてるな
顔だけ新しくすると言う新手の商法か




アンパンマン？

本来の意味で顔だけ新しくするのは昔からですよ
105の４枚もそうだしね

ユニット工法だっけか？

昨日の3577M…
113系なのに瀬戸内色で岡オカ表記だったのだが…
あれは下関に貸出?移籍?

あれ転属してきた物とばかり思ってたけど、
まだ表記は広セキじゃないのか

セキＧ−０１のモハもまだホシ表記だけどなｗ

それって ﾏﾝﾄﾞｸｾ からなのか、本当に転属はして無いのか
どっちなのだろう

例のステッカー貼るだけだしな

１１７系も大ミハのままで貸出なのか転属なのかよ〜わからんしな。

>>623
セキG-01モハは転属してる。

そういえばアーバン地区や岡山地区ではお馴染みのカセット式のトイレはいい感じだな。
昨日瀬戸内色なのに岡オカ表記の113系のトイレがそれだったが、綺麗な水が流れてくるのには感動した。
循環式だと、タンクを抜き取りする頃になるにつれて汚い水と悪臭がするし、その直前は強い悪臭と黄土色の水とで鼻がひんまがりそうになるし。

>>620
いちおう、117系の籍は岡山（宮原から転属済）で113系の籍は宮原（岡山から転属済）。
それぞれから下関貸出扱いとなっている。

表記を変えない理由は不明。基準が曖昧にしか思えない。103系なんか、宮原や岡山からの転属車はヒロ表記に変えたりしているのに、113系のF11の阪和色のところに至ってはヒネ表記のまま網干転属になって最期を迎えたし。

なんか騒ぎになってるのでうｐ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005100819463471b4e.jpg

床は凄く綺麗だった。

>>628
前顔が微妙でしょうが

クハ105-1
強化板付き？

相方は4ドア・貫通扉付パンダ顔ですた。

823Mは広島地下鉄じゃなかったな。改正前と運用が変わったか!?

824M高運E-04確認

827M広島地下鉄ことｸﾊ105-1ﾀｿ確認

#ﾉﾏﾈｺdaD!

>>634
はいはいがいしゅつがいしゅつ

L編成8連｢通勤ライナー｣と同時発車して、成す術も無く追い抜かれる｢みよし8号｣ｷﾊ2連
哀れ

広島地下鉄 とか初めて聞いたｗ

>>637
それが、国鉄・広島クオリティ。

［国鉄・広島］

で、どこが赤字でどこが黒字なん？

>>639
レッドで書いてある文字が赤字、ブラックで書いてある文字が黒字。
わかった？

五日市〜大野浦見合わせｷﾀｰ

人身事故でダイヤ乱れまくってるぜ
広島地下鉄コネー

朝からグモかよ…

>>636
芸備線内でバトルすればキハ58の圧勝。
キハ58は廣嶋死者の豆腐屋86なのだ。

今度は10:15頃大竹―岩国間人身事故ｷﾀｰ
本線は動く見通し不明。可部線は横川―可部間折り返し。

呪われとるとしか思えん。

以上、広島駅の情報です。

西条酒まつり、影響大の予感。

同時多発グモかよ＿|￣|○
道理で7時半頃の人身だけにしちゃ乱れの収まりが悪いわけだ。
西条から瀬野まで上り列車とすれ違わなかったし。
これじゃ見たまま収集しても意味ないな…

酒まつり客を乗せた列車は上下ともギュウギュウ詰めで西条駅に到着してた。

天神川〜広島の第二閉塞信号機で機外停車食らったの初めてだ。

広島駅満線で全く動きません。

あーぁ、運用調査やろうと少しメモってたけど中止だ・・

ウンコ情報
山陽本線 人身事故　10:30 現在
影響線区 : 山陽本線
午前10時15分頃、山陽本線大竹〜岩国駅間で発生した人身事故のため、
上記線区の大野浦駅〜岩国駅間の上下線で電車の運転を見合せております

あーぁ、広電振り替え来たわ。

徳山行きに乗っとったのに広島駅に着いたら白市行きになっとった（苦笑
１・２番が空いとるのに、満線とかいうから妙だなと思ってたら、３番での折り返しが決まってたわけだ。

國鐵型の聖地、廣嶋死者に待望の地下鉄型クハ105登場！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

>>651
振替乗車票の様式報告きぼん

>>653
自分は精算したからもらっとらんが、赤字で後払証明書と書いてあった。

漏れも行きて〜。でも、今日はあいにく松山で乗鉄…。誰か、詳しい実況キボンヌ。

>>655
何処に何をしに行きたいの？

>>656広島で、どんな感じなのか見たい。

運用乱れてるのみても、仕方ないんでねー？

とろとろどん詰まりになってるだけでしょ？

人身事故の影響みたいなら首都圏に１週間滞在すればいい
京浜東北か小田急か中央か常磐線で事故ってくれるさ

蒲田〜大宮間で京浜東北、荒川以南で埼京線がグモると宇都宮、高崎線もセットで停まるからな。

今日事故多くない？
今時点で３件おきてるよ！

グモを立て続けに2件もやらかしたので全国ニュースになっちまった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051009-00000053-kyodo-soci

最後の1件は信号故障だから特にふれられてはいなかったけど。

今度は何処の信号が飛んだの？
車両だけでなく設備も結構ヤバイのか？

岡フチたんは今日何しに来広したんだろう...

>>663
徳佐駅で信号故障のため山口線は徳佐ー津和野間運転見合わせ。
まあ列車本数が少ないからほとんど影響はないわけだが。(w

>>644
そっか、さんくす

セノハチで故障、救援失敗の件よりは随分とマシか

>>662
ギガワロスwwwwww

グモ祭（ｒｙ

>>644　芸備線内では115系は走行不可能なはずでは…　よってキハ58の不戦勝

非電化区間に突っ込むと惰性で何処までいけるのだろう...
矢賀辺りまでは逝けるかな

県内の駅で時刻表がLED表示になってるところって

広島
西条
天神川
呉
大町
三原
福山

以外にどこがあるか分かりますか？

>>670

宮島口
西広島

横川モナー

>>670
大町

>>673
もう大町は本人が書いてるし。

非鉄の友人から写メが。
ダイヤの乱れからか？西条に止まってる105系だった
「珍しい電車居るよ〜、何これ？」まではよかったものの


「マジでボロくて穴あきそうで不安になった」・・・とｗ

>>699　先生、問題はその後115系をどうやって引きずり出すんですか？
　　　　 DLを使用しまつか？

湘南色まだ居たのか

>>675
その105系はどうやって広島へ戻るんでしょう
三原出て呉線回り？
大月乗り入れ201みたいに適当にブレーキ掛けながらセノハチ下る？

今日の広島指令は祭りだったｗ

>>678
別に普通にセノハチ下れますが、回送なら。

>>670
東広島，新尾道
新幹線だけどねｗ

山口線、最近信号系トラブル続いてるな。今日は信号故障、先日は謎の車警動作

知り合いの社員によるとによると今週中にすごい事が発表されるそうです
インサイダーになるからこれ以上は言えないそうだけども
いったいなんだろ？気になる
まさか廃線とか

>>683
C571修理不能とか？

>>684
それも考えられるな
もしそうだとしたら代役は何だろう

DLやまぐち号が毎週走るとか？

廃線はないみたいな会見があったと思うから、
夢にまで見た新車導入か、C571の去就のどちらかかと

>>686　それじゃあSLあそBOYの二の舞だな…

　　　　C56も暇汽車ではないからな……

C56使用となると、C56の痛みも加速するだろうな
びわこ号もあるから梅小路との間をしょっちゅう往復、しかも四国など広域出張もある

くやしい！４年も中央線で生活していて来年から広島に戻り定住予定。
今日なにげに東のページ見ると来年冬E233導入！！なんてこった。。

もうやけだ、今の２０１を広島にもってこい！

広島に321投入の件もう漏れ出したか

さて
・C57代替機（？
・223系新番台投入
・C62懐かしの急行安芸運転
・芸備線急行のキハ187特急化
・可部or芸備のLRT直通化、FGT投入
・可部線LRT化
・呉線部分複線化
・呉線快速のみ新車投入

ネタ的にすごい事と言えるレベルはこんなもん？

可部線の4両運転の際の広島側車両のドア締め切りが解除という可能性も・・・。
朝は毎日のように遅延してるし、ゆとりのあるダイヤになってないからな。
あと、急行みよしの廃止or快速化というのもあるか？
それとも、西広島新井口に「JR古江」、五日市-廿日市に「JR楽々園」でもできるか？
ほかに考えられるのは、今回改正に間に合わなかった新山口-下関のワンマン化の発表もあるか？
可部線通勤ライナーに朝の便ができるか？

全ては脳裏でどぞー！！
妄想だけなら無料なので是非ｗ

広島支社をＪＲ九に割譲

ICOCA導入か？
個人的にはこれが一番ありがたい

>>692に追加すれば

・シティネットワークに自動改札機の導入
・可部線上八木駅と七軒茶屋駅のホーム延伸or移転
・快速シティライナーの相生延伸
・河戸電化決定
・呉線広-三原廃止
・可部線冬の半自動ドア扱いを取りやめ（クハ１０５−１が対応してないし可能性あるかも）
・芸備線電化
・広島支社廃止
・広島支社管内にATS-Pを設置
・可部線高架化
・JR西日本解散
・快速かべライナー新設

追加
・西白島駅新設
・東白島駅新設
・東駅町（ヤード跡地）駅新設
・芸備線高速化（交換駅増加）、中山新設並びに電化
・サンライナーとシティライナーの一本化
・岡山支社を広島地域本社(仮称)に統合

もっと大きく出てアーバン区間外をすべて分社化とか

それも話にはあるが、まだ時期ではないかと…

その流れの第一段階として岡山＋広島統合か、逝コカ＋広島都市圏ICカード互換対応じゃね？

追加
・岩徳線電化

１０３天国は要りません　

　　　　　　　　　　　　　　　　　岡山支社

岡山広島統合より
山口の分離が先じゃないの

岡山発下関行きなんて走らせてる場合じゃないよ

>>700
西岩国までの１区間シティ電車延長なら架線引くだけでできそうね

・221系玉突き転属
・117系本格投入
あとは、驚くといわれて思いつくのは東日本から
・201系購入（無いと思うが
・415系購入、関門投入

現実味があるのはＣ５７ｱﾎﾞｰﾝか、急行みよしｱﾎﾞｰﾝかな・・・

もはやネガティブな話題しか思いつかないｗｗ

・221系・223系・205系投入
・東日本からのお下がりがまた広島に
・クハ415-1901を東から購入
・0系引退
・550あぼーん
・西広島駅大改修工事


最後のは冗談だ、ｽﾙｰして呉ｗ

ネガティブなら
木次線・三江線・芸備線塩町−備中神代廃止とか

とりあえずは、
・夢にまで見た新車投入
・221あたりが転属
・芸備線電化
・C571もうだめぽ
・急行みよし廃止（快速格下げか特急化）
・ICOCA導入、自動改札機設置
・JR東からまた転属

このあたりが考えられるな・・

思い出のあさかぜ運転とか

>>683
釣れますか？

>>683
もしかして、漏れも釣られた？

・空港線3セク計画発表
・日本初の空港連絡新幹線
・広島シティネットワークビッグアップ計画

釣られたｸﾏｰ

ずばり










新快速登場

と予想

現実的なところで広島県解体とか

C571あぼーん
か
廣島ＩＣＯＣＡ導入
かどっちかと予想

と釣られてみるテスト

広島地下鉄 可部線
広島地下鉄 呉線

これで301あたりが売却されたら完璧なんだけどな

今週も何事も無く終わったりして
この可能性が一番大きかったりｗ

山口地区に２２１系がほしい

ホリエモンが金の力で、８年で可部〜浜田間を突貫工事で開通





つうか可部北線どうでもよくなって来た

失平・入野　−　広島　間ノンストップ快速新設！


おーい、具リューネン入野の君、
最近妄想をｶｷｺしてくれないから
ちょっと寂しいんだが

>>717
15年落ちの中古車なんかいらない。

>>705　スルー汁というのにレスしてスマソ、0系は2007年位に全滅させると聞いたことがある。

>>707　先生、『急行みよし』が特急格上げとなればどのような車両を使用しそうでしょうか？
　　　　やはりオンボロ帝国だけに181系DCでしょうか……

>>721
正直、原形を保ってない酉の0系は早くなくなっても構わないんじゃない、100系も然り。

>>720 27年落ちの201系はいかがっすか〜。

>>692
LRT化は廃線と同じ。
来春LRT化される富山港線を運営するのは、
富山市、富山県、富山商工会議所・地元企業が出資する第三セクター。
JRは既に廃止届を提出済。

737M広島地下鉄ｸﾊ105-1確認

>>718
可部北線はレールがどんどん剥がされてるよ
剥がされた場所はただの砂利道にしか見えん
詳しくは・・
【もうすぐ2年】可部線廃止区間【可部-三段峡】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123427223/

醜いぐらいに飢えてるな　もまいら

ええじゃん國鐵・廣嶋

【國鐵・廣嶋】

>>715
前もって203系を予約しておこう。近い将来置き換えが始まるだろうから。

　毎　日　が　大　飢　饉　状　態　

　それが、国鉄・広島クオリティ。

広島駅北側の廣嶋死者の周りを見てみろよ
広大な空き地が広がって過疎化進行中
まさに　兵　ど　も　が　夢　の　跡

766M広島地下鉄ｸﾊ105-1確認

769M広島地下鉄ｸﾊ105-1確認
すっかり可部線の顔

前面貫通扉は塗られとるん？

>>734
しっかり塗られてるよ

何時見ても105広島色は、冴えないデザインだな

>>734
画像あり
ttp://club103.kokuden.com/cgi/joyful/joyful.cgi
２ページ目には高運も

774M広島地下鉄ｸﾊ105-1確認

で、トイレはどうだった？＜Tc105-1

>>738
はいはい質問乙質問乙

しＲ酉曰夲廣嶋死者ｉｎゴーマニズム板 ｾｷT-03
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/kova/1128825029/

>>670
山口県だけど、岩国も仲間に入れてあげて下さい。

忘れてはいけない。

そっと、嘘タイプに 乗ってごらん。
まぶたの 向こうに､
妄想は どこまでも 広がるよ。
だから もうそのまま、更新は Uso Type･･･
この スレは、僕たちが必ず、
永久に 守ってみせるから。
僕たちが必ず、嘘タイプ死者を 叩くから。

Usotype-Japan Railway Company
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　 ノ￣|　　 ノ￣|　　|　　＿＿|
　　　| 　　|　　| 　　|　　.|　 |＿＿
　　　　|　 |　　　|　 |　　.|＿＿　 .|
　　　　|　 |　　　|　 |　　 ＿＿|　 |
　　　　|＿|　　　|＿|　　|＿＿＿_|
　　　　　國鐵廣嶋鐵道管理局
　　　　　　　JNR-Hiroshima

>>683
もしかしてこれ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123289217/485

>>743
どうも話の流れからすると死酷を酉が吸収合併みたいな感じなんだが
そんなに経営状態悪いのか？あちらさんは。

やっぱりその流れなのか…？

某JRマーク
上から塗り潰しやすいように水色にしたというネタは聞いたことはあるが

まぁ、どっちかなのは間違いない

>>743　
もし西に吸収されたら、どう変わるのだろうか？
今より悪くなるのかな･･･

>>746
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123289217/492-494

もしもJR西日本がJR四国を吸収合併したとしても、広島は特に動き無し
なんだろうな・・
芸備線は動きありそうだが。

キハ185の急行…ﾊｧﾊｧ

死酷を吸収したとしてもあっちはもう必要最小限の路線しか残ってないから
やっぱり中国地方の山間部のローカル線がお荷物になりそうだな。

まあ、今は認可無しで届けだけ出せばいつでも切れるから粛正するのは簡単なんだが。

中国地方に加えて四国というお荷物まで増えるのか･･･

>>749
スーパー113と121が広島にやって来るかも…

まあ、とりあえずC571の葬儀・告別式ではないわけだなぁ、危篤状態には変わりないけど。

JR中四国キボンヌ

１２１系広島にキボンヌ！！
あれってセノハチ無理だよな?

ネタ臭いな

漏れも昨日に引き続き、釣られた？

>>751
4℃線とか海回り線とか切られそうな路線が・・・

>>756
台車は103の中古を使用ｗ

>>758
それにしては、>683の発言とあちらのスレの流れが微妙にリンクしてる希ガス･･･
あんな事故を起こした会社が今度は合併となると、またマスゴミが動くなｗ

>>755
つ ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123289217/504

ソースもないのによく盛り上がれる・・・呆れを通り越して羨ましいよｗ

>>756
ブレーキに近代的な電気指令ブレーキを採用しているので、国鉄廣嶋には向かない。

>>683が
インサイダー取引まで出してきたので
リンクを貼ったのだが…
これはあの事故のペナルティーかとも勘ぐってるが
マリンライナーの新車を見てもこれに繋がるしなぁ。
釣りかもしれないが…>>683答えてくれ

突然の買収･合併が当たり前の時代だから、いったい何が起きるか分からんよ

話題違ってスマソ、
今日115系550番台に乗ったんだが揺れが大きくガタガタいってたから
かなり恐怖感を覚えた。
全く広島支社はいつまでﾓﾊ115-21あたりのオンボロ車両を走らせる気なんだろうか……

今後便所を取り付け、22世紀に向けて突っ走ります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[国鉄・広島]

>>766
そんなもん、走行中にバラバラになるか全焼して死人が出るまで
に決まってる。

明日夕方のニュースのタイトルの、新型ATS工事開始ってやつでなくて？
ボロ区間のライバルが増えるのは、いいことかどうか・・・

いやぁ550の加速はいつ乗っても凄いね。
起動後5秒で20km/h到達ってジェットカーじゃあるまいしｗ

117-100も乗ったが、ボルスタレス台車だから0番台とは乗り味が大分違った。
ちなみに側面幕の種別表示は使用停止、行先表示は新山口、厚狭、小月、下関くらいしか入ってなかったな。
でも黒地幕の新山口表示は中々新鮮だった。

>>769
＞新型ATS

何のこと？
詳しく

TSSか
これ、SWの地上子のこと？＞新型ATS

西がこっちまで-Pを付けるとは思えんし

SWの速照地上子設置とか

>>683-765
決め手は、原油高騰？？
まだ値上がりするらしいし...（あそこ８割がDC。燃料費もばかにならない）

>>766
フライスしてないからでは？？
（これらT編成、改正から動きっぱなし）

>>770
確かそれだけ。
自分も乗ったけど、やっぱりいい。＞117-100

117の種別なんて「普通」で固定すればいいだけだろうにわざわざ白幕というのが酉らしいな

広島支社ならびに西日本HPに広島向け新車情報がUPされたぞ！
インサイダー情報というのはマジだったか・・・

777ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

このままだと将来、孫がドラえもんと一緒に103系にのるような気がする…

アトムが暴走した103系を押し止める。

>>778
ドラえもんのひみつ道具で体質改善工事を進める。

>>779
むしろアトムを機関車代用に。大手を振って國鐵型を使い続けられる。

なんだ明日はバラ色じゃないか。

>>774

はいはい妄想ご苦労さん。

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜〜〜

妄想と現実の区別がつかない元市民ｶﾜｲｿｽ

今年の貨物の目玉はED76と桃ちゃん開放なわけ？

迷わず行けよ、行けば分かるさwww

テレビ新広島

俺はプレス発表があるまで何も信じません

ってゆうかさっき何となく時刻表（５月号）の上り山陽本線のページを見ていると、下に
<<ご案内>>下関ー広島間で寝台特急を立席特急券で利用できる区間は、定期乗車券と立席特急券でＢ寝台車に乗車できます。
って書いてあるけどそんな寝台特急ある？

広島出身のプロ鉄道カメラマンのサイト
http://homepage1.nifty.com/yuya-yamasaki/
Diaryが面白い

>>754
小郡の人が気合で直してしまいC56と重連運転してましたが ＞ C571

>>787
富士、はやぶさ下りなら下松〜熊本、大分立席特急券で乗れるので定期券乗車可能。

今、他支社から借り入れてるのは併せて何編成くらいあるの?
105・113・117を宮原・網干・岡山・和歌山から借り入れてるという認識でいいんよね?

105は転属済み鉄板じゃねー？

>>791
>>2

なんだ、俺を叩いてるのは、二人か。
もっと多いかと思ったけど。

例の話、妄想だとしても気味が悪いんだよね。
最近の原油高騰なんか、ＪＲ発足時には予想していなかった事だし。
（あそこ、バス（貸切？）も直営だったような）
このままかも知れないけど、先行きは？と思えるのよね。
（地元経済界が支援するだろうけど、景気が不安定だと...）

軽油の価格が上昇してるから芸備線を電化汁

四国はバス事業分社化済み

酉はプレスリリースでTE&EBを全車に整備するって書いてたが、
ここで四国も自社内に入れると整備対象車両が増えてしまう

>>735
電化費用すら回収できん

俺は広島の105の色は好きだけどなあ
瀬戸内色とか広島ﾘﾆｭｰｱﾙ色よりも結構好きなんだが

>>795
減便で対応させていただきます by 廣嶋死社

800系ゲッツ

>>799
ホントにやりかねんなぁ

急行みよしキハ５８をキハ１２６で置き換えたほうが燃費よさそうだけどな〜。

キハ121系列はかなりの高出力なんで、ﾉｯﾁ制限してるそうな…
そんな画像をどこかで見た

>>798
逆にリニューアル車以外の113・115系は瀬戸内色なんて止めて、湘南色に戻して欲しい。

その前に急行がアボン

>>795
線路敷をアスファルト舗装して自転車通勤・通学すれば燃料ｲﾗﾈ

Ｃ571復活おめ

はいはい>>805を日勤教育してます>>805を日勤教育してます

>>794
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123289217/508
こういう理由もある訳ですが

酉の株、買っとこうかね…

C571復活が例のインサイダーなのか?

今週中にすごい事が発表される、がC57復活のことだったらお笑いだなｗ

>>804
ＪＲ会社の中で一番センスが悪いのは瀬戸内色と思っているのは俺だけ？
リニューアルしなくても、103・115は新広島色か広島快速色にして欲しい。
逆に105は今のでとても似合っているから、変えなくてもいい。
瀬戸内海の海の色として水色にしたほうがよく似合うのではないかと思う。

>>776
さっきＨＰ見たんだがなかったぞ･･･。

10月1日（土）以降、「SLやまぐち号」の牽引機関車につきましては、車両不具合のためディ−ゼル機関車DD51およびC56-160号機（愛称名：ポニ−）で牽引して運転してまいりましたが、このたびC57-1号機の修理が完了いたしました。
　10月15日（土）以降は、再度、牽引機関車としてレトロ客車を牽引し、運転を再開します。
　ご利用の皆様方には、大変ご迷惑をおかけいたしましたこと、深くお詫び申し上げます。
　今後も「SLやまぐち号」のご利用をお願い申し上げます。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051011a.html

>>813
まぁ瀬戸内色は国鉄色な訳だが

>>814
すごい事の発表きたーｗ

SLは早々に復旧したが山陽道はいつになるのかねぇ。
広島市内中心部へ行くのなら迷わず電車利用だが郊外へ行くときは車だから不便でならねぇ。

C57を、　気　合　で　直　す

それが、国鉄・広島クオリティ。

山口線のC57って、一応とはいえ酉の看板列車だろ？
あの事故以来、風当たりが強い。
でも、持っているものは決して悪いものばかりではない。

だから、わざと目を引くようなことをして、
いい意味で注目させるための宣伝だった。
そうすりゃ、鉄道の日に向けていい客寄せになるじゃん。

つまり、C57は端から不調ではなかったのだよ。
つか、不調って関係者しかわからないんだから、いくらでも「壊せる」よな。

けど、そのC57でオーバーランなんてやったら
目も当てられんだろうけどな。w

:::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: 見事に釣られた…
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ ￣

で、合併話に釣られた元市民の処分を

>>817
腐っているのは、本社をはじめ幹部の奴らだけ
C57を影で支えてる山鉄の人たちは、みんな必死だぞ

１０６人の霊が鉄道の日キップで酉管内を旅行してるってホント？

元市民が今月をもって廃車解体されることになった。

元市民はオス形の密着連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
可部線の運用でも連結相手の車輌から嫌われ、単独運用ばかりであった。

最近は幡生に留置されることが多く洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

先月実施された検査にて連結器カバーが外れない上に内部が腐食、
修理も不能な状態にあることが発見され、これが廃車の決め手となった。

前述のように異臭のためさよなら運転などは行わず、早々に解体される見通し。

コピペﾜﾛｽ

広島支社管内ATS設置ってこれのことでしょう

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051012-00000281-mailo-l34

もう１個おまけで

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200510120005.html

暁彦乙！

>>36

>>814の夜の性欲処理が気になる

可部線は七軒茶屋以北で1両戸締めやってるせいで毎朝2〜3分遅れてる。
そのせいで呉線とか本線にも影響が・・・。
そろそろ飽きたし、終了して梅林・中島・可部ではドア全部あけてもいいんじゃない？

可部線、呉線がワンマン化されるそうです
１１５系が２両化されて投入されるのと、ごく少数ワンマンの新車が入るらしい
これに伴ってラッシュ時意外は全て２両化されるそう
もしかしたら減便もあるかも

>>831
ソースが無い話はここに書いても無駄

>>831
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>831
はいはい。
105系でさえも廃車が出てるのに、わざわざ115系を2両化して可部線に投入するわけないだろ。
ラッシュ時に2+2の4両編成やったら確実に変電所がとぶから、ラッシュ時には可部線からはずす必要が出てくる。
そんな不便な状況をわざわざ作るわけがない。

ここはよい釣堀ですね

550番台に今更便所付け再改造をするところに新車投入かよ
とか思いつつ

常に支離滅裂で訳分からんことをいきなりやる会社だから
何時何が起こっても不思議じゃないとも言えるｗ

>>836
＞常に支離滅裂で訳分からんことをいきなりやる会社だから
＞何時何が起こっても不思議じゃないとも言えるｗ
たしかに。
もし呉東線が気動車オンリーになっても、山陽本線が105系ばかりになっても、可部線に123系単行の通勤ライナーが登場しても、安芸路ライナーがキハ５８になっても、急行みよしがキハ１２０になっても不思議じゃない状況だもんなｗ

>>837
特に呉東線や山陽線など、数年先に本当に実現してそうで怖い・・・・

想定の範囲内でつか

おー呉線のあの矢野-海田市の直線の前後のカーブのATS設置かあ
呉線で最も飛ばす区間だからなあ（線区最高速度95km/h、あの区間は90km/hまで引っ張る。前後のカーブはR300ぐらい）
尼崎事故以前に分岐点のATS設置を積極的にしてたが、外部には出てない事故があったのだろうかね？

>>838
それでも山陽本線に105はあまり入ってないのにながらに接続するスジだけが105になって、18きっぷシーズンが殺伐としたり。
あと広島〜新山口や新山口〜下関に出入庫以外にも公然とキハが走って、三次〜広島〜新山口(広島〜岩国間通勤ライナー)とか走ったりして。

広島支社管内に入ると、いつも国鉄時代を思い出すよｗ

>>830
何で４両分ホームの有効長がある駅でも、締め切ってるわけ？

>呉東線が気動車オンリー
肥薩おれんじ方式だね
あそこは貨物が数本しか走ってなくて常時通電しておくともったいないから、
走らない時間帯に電気を止めてるという噂があるが本当なんだろうか？

新車マダー？

>>841
それもやりかねんな。

>>845
それは「新しくやってくるボロ電車」ということで間違いはありませんか？

103系体質改善車ﾏﾀﾞｰﾝ？？ﾁｿﾁｿ（ｒｙ

東京が平成時代なら廣嶋は縄文時代
東京から鉄道で帰ってきた人はマジでそう感じるだろう

高速道路だと感じないが

>>849
在来線に乗らなければギャップ感じないはずさ
７００系→広電なら

>>843
ホームの短い駅だけ締め切る方式にすると、締め切り忘れて客が転落する恐れがあるので、
念のため最初から締め切りっぱなしにした。

　
それが　　ひ　ろ　て　つ　　クオリティ
　

>>36

そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

なんでもかんでも地域密着
それが、國鐵・廣嶋クオリティ

ドアの締め切りってどうやって操作してるのか詳細きぼん

>>856

車内の配電盤を開けてNFBをOFF

可部線の七軒茶屋〜可部間半自動でもいいからドア開閉してくれないかなぁ？

>>857
サンクス!

悪戯するなよ　するなよ

そんなんしたら、また鉄ｦﾀの仕業ということになってしまう

>>851
まぁなんつーか、予めミスの可能性があるものについては排除ということか

人が落ちて叩かれるのは酉だしな。

>>841
そこで急行ちどりの復活ですよ。

>>850
広電は最先端、西日本広島支社は国鉄のまま。

新車を入れたら乗客が増えるのか？それは疑問
新車入れても入れなくても、団塊の世代の退職・少子化で乗客は減っていく

社員教育の一環として25億円かけて運転シミュレーターを管内全域に配置するらしい。

25億円もあったら321系が24両も造れる。

>>867
お前それじゃ事故前の酉と考えが同じだぞｗ

>>866
乗車人員の推移（広島県統計年鑑より抜粋）
山陽本線　平成７年度　98812066　平成15年度　88950088
芸備線　　平成７年度　4704297　平成15年度　4379659
福塩線　　平成７年度　41633435　平成15年度　3347237
呉線　　　平成７年度　20780417　平成15年度　16434090
可部線　　平成７年度　8270090　平成15年度　7651004
木次線　　平成７年度　1688　平成15年度　444
三江線　　平成７年度　53328　平成15年度　14449

減っていくというより既に減少中...

福塩線ミスったorz　↓が正しい
福塩線　　平成７年度　4163343　平成15年度　3347237

>>683の発言が釣りかどうかが、明日で分かるなｗ

酉さん相変わらずやることが豪快です。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000251-kyodo-soci

さすが>>36

給与の等級か・・・金額は見てみたいなｗ

>>872
送ってあげた匿名さん優しすぎ

>>873
安月給ですよ･･･orz

情報漏えいの公式発表
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051013a.html

このメモリー持ち出したおっちゃん、下手すりゃクビだな。

>>874
優しいと言うより中身だけ抜き取ってから送り返したのでは。
（当然中身は名簿業者へ転売。）

うはｗ激しいなｗ

自分もＵＳＢメモリ使いだから気を付けないとな。キーが漏れたらやばいやばい。

というか>>683まだぁ？

発表するなら明日の15時以降だと思うが

情報漏えいのことだったりしてｗ

社員にとっては「すごいこと」というか衝撃的というか･･･ｗ

傍から見れば笑撃的ですねｗ

そ　れ　が　、　J　R　西　ク　オ　リ　テ　ィ　。

やっぱり匿名さんには謝礼が贈られるの？

内部告発じゃないの？ｗ
「すごいこと」の発表があると言った本人だったりして･･･

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　好評爆走中！（芸備線電化マダー

ええじゃん　国鉄・廣嶋

　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

高運転台103系組込の新生ﾋﾛE-04編成運用開始ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ええじゃん広島県の重点期間「ええじゃん広島県ディスティネーションキャンペーン」は10月から12月まで！！
それにあわせてキハ47改造の瀬戸内マリンビューもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-36【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126951671/
★スレッド検索は「廣」でも「広」でも勝手に汁！
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-15あたり勝手に加計はとっく×2の昔に廃止！ 2ゲットは死語
☆ローカルルールより（重要！）
●以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
泣く子も黙る　酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団　ﾏﾝｾｰ！

タイトル長すぎて入らんよ、それ

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　好評爆走中！（芸備線電化マダー

ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

どうでもええじゃん広島圏「廣島ディスカバーJNRキャンペーン」大好評実施中
それにあわせてキハ47改造の瀬戸内マリンビューもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

前スレ【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-35【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125049766/
★スレッド検索は「廣」でも「広」でも勝手に汁！
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-15あたり勝手に加計はとっく×2の昔に廃止！ 2ゲットは死語
☆ローカルルールより（重要！）
●以下の書き込みは禁止です。（→削除依頼へ）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
泣く子も黙る　酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団　ﾏﾝｾｰ！

あ、間違えたｗ

>>683の発表まだぁ？

加計は廃止どころか、駅舎も跡形もなくなってるYO!
ttp://kabesen.client.jp/report/sokuho/05-9-25.html
「勝手に加計は更地」でもいいかと

>>887
廣嶋のｱｲﾄﾞﾙの４サマが抜けてないか？

>>890
地下鉄顔ﾓﾅｰ

可部線と呉線ってワンマンありますか？

（略、訂正

どうでもええじゃん広島圏「廣島ディスカバーJNRキャンペーン」大好評実施中！
高運＋地下鉄顔転配で国鉄・聖地廣島のラインナップは更に充実爆走中！！
逝くぞ、瀬戸内暴走マリンビュ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

前スレ【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷC-36【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126951671/
★スレッド検索は「廣」か「広」
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-15あたり勝手に加計は更地！ 2ゲットはあぼ
☆ローカルルールより　●以下の書き込みは禁止（→削除依頼）
　・三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察
泣く子も黙る　酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団　ﾏﾝｾｰ！

>>892
可部線はワンマンなし
呉線は広行きの快速と広以東の１００番台普通列車と思われ

マジで情報漏洩が>>683というオチでFA?

>>683のインサイダーって冬の臨時列車についてか?
酉はまだだが、束と倒壊に出てる。
ものすごい臨時列車を設定しているのか?

ML山陽/八重垣フカーツと見た！(w

>>897
八重垣は運転しても無駄
山陽は岡山駅東の引上線の工事が終わってないから無い

下関ふくふく号に223が来るとか？
これでもそんなにスゴイことでもないしな･･･

冬臨発表。津和野稲成は例年通りで2BだからC56と思われる
ML九州、サンライズとかも例年通りで、変化無く期待はずれ･･･
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/051014a_hiroshima.pdf

おいおい>>683どうなってんだよー!!

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051014a.html

重複スマソ

今日は広電が衝突事故さすが>>36

>>903
関係ないだろｗ

例年通りか

結局、一番すごかったのは岡フェチたんのＩＤが広島には縁もゆかりもない形式だということでおｋ？

906のIDもそれなりにｽｺﾞｽ
pdfかよ

ここは素敵な釣り堀でつね

だから、　ThePenis　や　JaDoUNKO　に比べれば、
その程度のIDなんて広島クオリティ以下だ



ところで俺のIDどんなんだろ

>>899
つ新広E-04編成

広島市のJR可部線の線路に盗んだ自転車を放置したとして、往来危険などの
罪に問われた無職、山中幸男被告(25)の判決公判で広島地裁は十四日、
懲役三年(求刑懲役四年)を言い渡した。(日本経済新聞)

683と知り合いは山中幸男君の無罪を信じていたので、これを不当判決として
今後も戦っていくとの見方もある。

>>910
無罪を信じていた・・・・って馬鹿かコイツ？

で、結局>>683の言う「すごい事」って何だったんだ？
凄いことは何も発表されなかったが

こうして、>>683の壮大な釣りだったことが分かりましたとさ。めでたしめでたし。

岡フチブログにプリ(ry ネタが！

岡フチたん頭良いのに、プリなのか

910を見ると似たものの「ヨシムラ」を思い出すなぁ。あいつはまだ鉄してるのか？

遮断機板のリンク集から彼のサイトに飛ぶとちゃんと更新してるようだが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　亠ｧ厂|　　　　　　　　`':,;..:..:.';.　　　　 ;'..:..:.,:'
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ‐个 兀　　　　　　　　　　`:;:.::.':.,　　　,':.::.:,:'
｀.:`.:''''..:.‐ :.:-:.:...,,,,　__　　　､‐-、　　　　　　　 __ 　　,.‐z_,-､　　 '':;;:::':, ,...;'::..:,;'　　,,.:':
..:..:...:..:..:...:...:...:.:..:...:...:..:.｀＿,,ﾉ　└¬､'''.:.:‐:..,,ヾ､__)∠,ｨｸ ／,、　　　';:''..:.:..:..:.:..:.'':;'':.:.,;.
.:..:...:..:..:...:...:...:.:..:...:...:..:.ヾ､_　　　＜^'".:..:..:.:..: ＜`ヾ´~_　 _~´ 〉'''':.::.;':.::...:.:..:..:..:...:.:.';'　,,
..:..:...:..:..:...:...: ,,;,;,;,,;:..:..:.:.:..: /　/＼　`ヽ､..:..:.:..:..:_ブ∧ ‐　‐　/.:.:..:,;,::';..:..:..:.:..:..:..:...:.:.:''´:.:
:..:.:..:..,.:-〜' , ､ｍ_）°.:.:.'ｰ-'..:..:..:`ｰ--',,;,;::.:.:ヽ､_i (_,/しﾍﾍ_） ´　　'::;.:.::.:..:..:..:..:.:..,;'｀ ''
,;,,;,;/　　＜て_;:､｡.:° ‐　''''　"　´　´　　　　　　　　　　　　　　　,;:''.:.:,:'' :;,._.:,;.,､:.'':.,,_
　 /　r'７ｧｯｰヘ､_) ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,:''.:.:,:'' , -〜''ヽ‐-‐､.:.:.''
-く 　ﾚ'/〈　°　　　｡　　　　　,ﾍVﾌヽ、　　　　　　　　　 ,,:''.:.:.:,:'' 　(_,ヘ､　　　　　⌒
　　Ｖ巛〈 ヽ 　, 〜''ヽ　　　　/ e　ヽノ＼ﾍ. 　　　　　,,:.''..::.:,:''　。 　 　　と_刀Tゥｰ
＿/　ヾ ヽ､ Ｙ ｧ个〜'。ﾟ　 ,少ｰ- 代ヽ､ ヾゝ 　 ,,.: '':.:/ヽ､'　｡ ﾟ (⌒⌒ｰ-く ﾉﾉ,!j
　{.　　 ＼　Ｙ巛〈 　　 　 　） l�f�gレﾞく　　＼''.:.::.:.:.:/ /　入 ﾟ ｡ `〜<ヾヾ､,｀⌒ 〜
_, ヘ、　　ヾ{　ヾﾄ､　 　 　 'ヾゝｬ�gﾒ�l�`　　 ヾﾖ　/〃／ _,,＞　　　 〉〉ﾉ ｀厂丁｀
　　　＼　　＼　　ヽ、　　　　｀ゞへ�m�f�i�_　 ゞ�dｆ‐ '' ´　　　　　 ///／　　ﾉ
─〜 ⌒ヽ､　 ＼　　 ヽ、　　　 ´｀'‐ニ世三r＜�k´　　　　　　 ＿,,ノ,〆　　 ／
　　　 ＿_,, へ、　＼　　 ` ー- ､＿＿　　　　　　＿,, --‐‐ ''´　　　　　_ - ´　 ／
￣￣　　　　　 ＼　　` ｰ- ､ ＿　　　　￣￣￣　　　　　　　＿, -〜＜ -一 ブ

>>918
これって広電スレにもあったな･･･。

　毎度のことだが
広電スレ住人がここへ来るとすぐ荒れるねぇ〜

広島指定ネットワークってなに？

>>36

とりあえずC571復活ってことでやまぐち号を津和野まで指定を取った。
修理直後の元気なうちに乗ってこないといつまた壊れるかわからないもんな、年だし。

今RCCで「Mottainai」に関連することをやってるぞw

>>920
現在、広電スレは荒らしが出没しまくっていますｗｗｗ
昨日の事故のちょっとのしょーもないことで討議しあってる。

広電隔離スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1051884627&ls=50

広電ってキモチ悪いですよね。
なんか好きになれない。元車掌と言う香具師が会社にいるんですが、
本当にキモチ悪いです。ビジュアル的にも人間的にもキモイです。たぶん４０代童貞

>>926「更新」を何回か押したら、広島の鉄にとっては忘れられないマル(ry 関係
のスレが出て期末よ。

>>927
元車掌といってもバイトでしょ？
あ・・・酉も駅員や車掌が契約社員(フリーター)化してるんだったｗ

>>929
契約社員だったそうですが・・
酉は車掌の契約社員化はボツになりましたが。

契約社員もバイトも同じフリーター
フリーター＝契約、派遣、パート、アルバイト

>>931
勉強になりました。

【国鉄の魅力】しR酉曰夲廣嶋死者【再発見】
【それは】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-**【西にある】
【しR酉曰夲】走る国鉄型博物館【廣嶋死者】

どうよ

【國鐵は】しR酉曰夲廣嶋死者 C-**【生きている】

【ええじゃん】しＲ廣嶋死者【國鐵・廣嶋】

>>917>>928
●は来週の広車公開にどの面引っさげてやってくるのか楽しみだ。
●チャンスから転々とＨＮ変えても文章の構成やネタの現場でやってること見れば
正体バレバレなんだがな。www
過去には容疑者扱いで堂々報道されてたんだからな。www
奴の正体を知らない奴（特にネット上で知り合った未成年）か酒造所の若旦那くら
いしか周りにはよって来ないよ。www
普通、逮捕歴のある奴には関わりたがらないだろう？鉄ヲタは別なのか？www

次スレ
【しR酉曰夲】広島ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ 元ﾐﾊS-37【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129383137/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129383137/l50

西白島

横川

軽井沢

三滝

芸鉄広島

みな鉄尼崎

広島貨物ターミナル

MAX

新山口

プリキュアプリキュア

広島市民球場正門前

白島

下深川

長門一宮

可部西

周防富田

周防高森

周防下郷

マル

チ・・・はわわ〜

ぬ

る

ど

津和野

15:50ごろ西広島を猛スピードで重連の電関とブルトレらしき客車一両が下っていった。
なんだありゃ？

>>963　EF65の重連とハネかな？　遮断機板に情報が…

>>964
多分それだと思う。

サザエさんのオープニングって今キャンペーンしてるからか広島が出てんやね
今週初めて知ったｗ

>>966
そうそう、それで「国鉄博物館・広島駅」とか出てきた




・・・なわけねーよｗ

>>966
サザエさんが廣嶋からボロ103に乗って途中で火を噴いて立ち往生するｗｗｗ
そして代替で115に乗り換えても途中で車両故障で立ち往生ｗｗｗ
っという絵がほしかったなぁ〜
まぁ>>36

魚市場前

>>968
線路に置き自転車や、年寄りの線路横断でグモったりとかもなwww

>>970
フネさんが踏み切りでグうわなにをするやめ(ry

>>968,970
イクラちゃんが広島のボロを見てバーブゥとか言って拒絶反応ってかｗ

埋め立て土砂搬入

白市

>>966-972
はいはいわろすわろす

東では901系廃車の噂が流れているのに西は……………………103系をまだ使う。

　　そういえば今日東では103系の廃車回送があったらしい。

>>976
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/am/1006854250/672

改札にコストをかけてもメリットが出ない（利用者の数の問題などで）
というのもあるのかもしれないなぁ。
削れるところは削れという発想は仕方ないかもしれない。

人件費＞改札機入れる費用と思うけどなぁ…長期的には。
早めにICOCA導入して、ﾀｰﾐﾅﾙ駅は自動改札。
それ以外と無人駅は簡易式のでも設置すりゃ、ﾁｪｯｸ強化にもなるのに。


関係無いけど下関はわいわい対応させてくれorz

中国地方唯一の黒字在来線が広島シティネットワークなんだけど、その広島でさえ利用者減少傾向。
周辺は全線赤字。
競合私鉄もなく発展性のないとこに金かけろっつったって無理な話。

>>979
IC方式の自動改札が何年後まで通用するかも不明だけどね
技術革新は日進月歩だから
オレンジカードが出来た時は凄いと思ったが、今じゃ廃れまくってるし

最近は広島人も新車ｸﾚｸﾚ言わなくなったけど、言ってもどうせ無駄だからもう諦めたとか？

新車なら広電でいくらでも入ってるしな
対西条も東バイ全通に合わせてバス路線が拡充されるだろうし

>>979
その為の初期投資すら出来ない、っつうかさせてもらえない、って事では？(^^;
アーバン以外はどうなろーが知らん、ってか。orz

>>984
しかし、JR九州もなんで磁気カードなんていれたんだろ。
福岡市の地下鉄をむしろICカード化していけばよかったのに。
九州は金の使い方をしらんな。

>>980
束のﾛｰｶﾙ線は比較にならんか…('A`)

>>981
IC式の次ってよりは、ｹｰﾀｲSuicaみたいに広がっていく方が可能性あるかと。

>>984
火災劣化ｺﾋﾟｰ…？＿|￣|○|||

広島・岩国・三原・呉・広くらいなら自動改札入れてもいいんじゃない?
余った社員は、ワンマン車内で機動改札すれば問題ない。
(ワンマンの運賃清算を有人改札でやられると長蛇の列ができるから)

>>984
＞アーバン以外はどうなろーが知らん、ってか。orz

これは正確にはちょっと違う
正しくは「東海道・山陽以外はどうなろーが知らん」だ

>>986
＞IC式の次ってよりは、ｹｰﾀｲSuicaみたいに
それよりもっと先
オレンジカードが出た頃はSuicaみたいなのは想像だにしなかった
たった20年前なのに・・・

>>987
＞広島・岩国・三原・呉・広くらいなら自動改札入れてもいいんじゃない?
あと可部・海田市・宮島口・瀬野・白市・三原・坂・横川もな。

三原は2度も書くほどのところか? w

と、三原出身の俺が言ってみる。

競輪場前

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！西条も忘れんといてください
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＼⊂ノ￣￣￣￣＼
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　||＼||￣￣￣￣￣||
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>>989
クオリティ、国鉄・広島それが。

>>987
西ｈ（ｒｙ

自衛隊引込線

ｳﾝｺｰ

道後山

そっと、嘘タイプに 乗ってごらん。
まぶたの 向こうに､
妄想は どこまでも 広がるよ。
だから もうそのまま、更新は Uso Type･･･
この スレは、僕たちが必ず、
永久に 守ってみせるから。
僕たちが必ず、嘘タイプ死者を 叩くから。

Usotype-Japan Railway Company
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　　　 ノ￣|　　 ノ￣|　　|　　＿＿|
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　　　　　國鐵廣嶋鐵道管理局
　　　　　　　JNR-Hiroshima

備後落合

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