□□□遮光幕スレッド☆１３■□□

1 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 22:37:37 ID:5YAhnSdM0

□□□遮光幕スレッド☆１３■□□
前スレ↓が満了しそうですので立てますた。過去スレは>>2-10あたりで。
□□□遮光幕スレッド☆１２■□□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104208699/l50

2 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 22:42:14 ID:5YAhnSdM0

3 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 00:05:21 ID:k3nSzgFI0

全閉バンザイ

4 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 05:47:14 ID:qhBha9AK0

前スレの続きになるけど、ＴＸってあの前面形状で映り込みスゴイのかなと思ったら、そうではなかったのね。

5 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2005/08/26(金) 08:24:49 ID:oOUowsjB0

>>1
乙

6 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 18:18:15 ID:oeqJpyr40

7 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 11:29:14 ID:B7kaVU5Z0

TXも（トンネルでは）閉めるの？

8 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 18:52:55 ID:FPsrSb4g0

>>7
トンネルに限らず夜間全区間で全開だよ。
一応、助手席側以外は幕付いてるようだが。

9 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 20:30:51 ID:B7kaVU5Z0

そうなんだ！　先頭車が妙な形をしているからもしかしたらと思ってたけど

10 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 23:56:13 ID:MO25Rk/+0

TSの最新作は運転士の遮光幕開閉音声付き。ｗ
ちなみに京成の遮光幕開閉音声も二枚開閉している音が使われている。
都営5300系は二枚閉め＝全閉？ｗ

11 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 07:42:22 ID:+tWZEzbUO

なるほど。そんな余分な物ついてるからＴＸって運賃高いんだ。うちらも運賃値上げして給料上げてくれたら幕開けてやってもええけどな～

12 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 11:07:00 ID:FdRSgkkk0

>>11
煽りか???
使うほうがメンテが必要で経費が掛かるんだよ。

13 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 18:27:05 ID:siusFGP/0

↑？？？
余計なものつけなきゃ安いやん。
幕なんて安いもんだし。
幕つけるより壁にした方が安いわな。
ガラスより安いし、頑丈になるし、幕の上げ下げする必要もないしメンテも必要ない。

14 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 19:13:15 ID:FdRSgkkk0

>>13
そうだね!!ゆりかもめや大隈線みたいに、壁も止めちゃえばいいんだね!!

15 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 20:31:42 ID:/zf2v8Wk0

伊東線や伊豆急もＥ２３１と8000の導入で終日■■□になったのかな？
これで一般車両も少しは改善されたということか。

16 ：名無しでGO!：2005/08/30(火) 23:46:31 ID:+tWZEzbUO

そうだね!!ゆりかもめや大隈線みたいに、壁も運転士の乗務も車掌も止めちゃえばいいんだね!!

17 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 14:16:30 ID:q9Al+Efz0

さ～て、今日も幕閉めてメールすっかBy千葉死者ウテシ

18 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 22:44:19 ID:L5IcOtIo0

TXで夜間のカブリツキしたけど、周囲は灯火皆無に近く真っ暗。
HIDで煌々と照らされた軌道だけが浮かび上がり、ちょっと幻想的だった。

19 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 22:45:55 ID:bqmk/rb10

今日見掛けた常磐中電415系、すっかり日が暮れたのに■■□で驚いた。
>>16
大隈線って架空鉄道？七隈線なら実在するけど。

20 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 22:59:18 ID:NFSDqkZ90

>>19
そんくらいの暗さで宇都宮線の２１１が■□□ってのを見た（乗ってた）ことある。
大宮から乗って（この時はまだ他列車も全開多数）客が捌けた古河辺りで背面遮光。
まぁ小金井行きだったからねぇ・・・ｗｗ

21 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 09:13:28 ID:/RlSFNCZ0

>>19
でも３扉車両だと座席配置の構造上右窓からかぶりつけないぞ。

22 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 23:08:21 ID:lv1O6E2c0

>>20
たった1度だけ、深夜の高崎線211で■□□に遭遇した。
1997年の今ぐらいの時期に。

23 ：名無しでGO!：2005/09/03(土) 23:41:28 ID:/RlSFNCZ0

>>17
千葉支社じゃなくて千葉労働だぞ。凧乗務員は。
東金線以外なら必要時以外は開けてるぞ。

24 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 19:57:16 ID:Tu2j/I7HO

TX、■□□の普通列車ﾊｹｰﾝ

25 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 20:01:42 ID:Tu2j/I7HO

てゆーか全列車■□□になってますねー

26 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 22:02:24 ID:qQZbAnFF0

中央本線の下りに乗ったが、塩山から全開になる。

27 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 08:56:20 ID:yjC26YFS0

>>22
覚えていたら、詳細ｷﾎﾞﾝ

28 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 15:18:47 ID:1wRfY2h90

現在はわからないけど数年前の日中に中央線の１１５系が八王子・立川へ乗り入れてくるときに、
高尾を越えても遮光幕を下ろしたままのことがよくあった。

それと115系は高尾ー塩山では■■■以外に、■■ボの場合もある。

29 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 19:09:04 ID:R30GBH7V0

>>28
ボはボカシ??
115系は、今も塩山－甲府間も■■■のままの事があるね。

30 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 06:29:56 ID:kAhexg7FO

糞が！
昼間の明るさなのに成田231、幕sageてやがる。
これ上野までなんだろうな。832Mはsageてない。

31 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 07:36:47 ID:Lq1ZZRrW0

>>27
当時の詳細については、ほとんど覚えていないのですよorz
ハッキリ覚えているのは、1997年9月5日という事だけです。
赤羽22時台後半に乗り、貫通路側の仕切扉を閉め、個室状態にしていたという事は、おぼろげながら……。

32 ：27：2005/09/07(水) 10:42:33 ID:+maxfwYf0

>>30
まあ、E231は全閉にならんからマシだね。103だったらアウトだね。

>>31
サンクス。しR当初はサービス改善で必死だったが、その時代では珍しいね。

33 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 15:37:48 ID:w6dLUcYI0

>>29
はいボカシでした。全閉もあるんですね。

34 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 18:29:25 ID:+maxfwYf0

>>33
束では、幕なし以外は全閉でない方が珍しいね。
武蔵野線も103系時代からトンネルは■■□でびっくりした。

35 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 19:57:43 ID:bnCWPKYi0

関西はすごいね。夜間背面だけとは・・・
やり過ぎの感もあるけど

36 ：名無しでGO!：2005/09/07(水) 20:46:30 ID:qc60pFcd0

>>35
相変わらず酉の安全に対する意識には問題ありなんですね

37 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2005/09/07(水) 23:28:38 ID:uAczv1AF0

>>35
名鉄も最近の新車はそうなりつつある。（2200系、3150系、3300系）
2200系は壁ス無、3150系・3300系は■ス無。
でも昼間はスモークががっていて見にくい。

38 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 10:39:23 ID:BMJJPDlk0

>>36
安全に問題がないからやってんじゃないの???
煽りだったらマジRESスマソ。

>>37
確かに、221系や223系なんかは、昼のスは見づらいね。

39 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 22:23:19 ID:u57Eg3TX0

夜間のTXはス■無になっているのも見かけた。

40 ：名無しでGO!：2005/09/08(木) 23:27:35 ID:KURQ4zLQ0

酉は労働組合が束よりも弱いから
■□□は業務命令

41 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 12:43:06 ID:L2/6oyHE0

>>36 >>38 >>40
だから高見のようなウテシができる。
客の顔色、非現業の顔色なんぞ気にせずに運転に集中できる環境にあれば
今回のような事故はなかっただろうな。

42 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 12:52:05 ID:qbsfXmYR0

仙山線、面白山～作並だけ■■■、でも隙間から見れるんだよなぁ・・・

43 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 22:34:48 ID:ODdeI4wx0

>>41
＞客の顔色、非現業の顔色なんぞ気にせずに
つ[東中野事故]

44 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 00:06:57 ID:rI2sRxGw0

>>41
そんなことはない。釣りうざい。

45 ：名無しでGO!：2005/09/10(土) 10:02:08 ID:EIU2zQ+A0

>>44
じゃあその論拠を示せよ。客からのいわれなき苦情、その苦情の責任を現業に押し付け
て監視。その挙句に高見ウテシの事故。

46 ：エキスポシャトル：2005/09/11(日) 18:19:32 ID:3ZgKf5Sm0

211系エキスポシャトル万博八草行、朝８時過ぎの名古屋～高蔵寺□□□、高蔵寺～万博八草■□□。
夜高蔵寺で臨時停車の「しなの」のグリーン車は□□□。
前灯が常に上向きで、すれ違う時にも減光しないのには驚いた（高蔵寺～万博八草はトンネル内で上向き、すれ違う時は減光してた）。

47 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2005/09/11(日) 20:48:45 ID:lxrn1R/90

>>46
愛知環状は211系と100系はトンネル区間■□□なのに、
2000系は□□□□のうち■■■□。この差は一体何なんだろ？？
2000系が特別写り込みが激しいとは思えないが・・・・・

48 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 09:02:49 ID:tW9YMgwc0

>>40
酷鉄時代に酷○や動○が強かった時代の反動だね。

>>44
釣りはほっといたほうがいい。釣られたら喜ぶだけ。

49 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 11:09:12 ID:GyLD4BmZ0

>>47
特別写り込みが激しいんでしょう。客とは視点が違うのですよウテシは。

50 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 23:38:02 ID:E0ZAYQ0s0

>47>49
つ[コーナーがパノラミックウィンドウか否か？]

51 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 00:34:19 ID:R5qvfc3l0

三岐北勢線や近鉄内部・八王子線の使用状況はどうよ？

52 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 19:23:29 ID:Xe0hLmHb0

今日のS武I袋線、I袋16:45発の急行にて。

I袋発車時点では■■□だったが、S神井公園から■□□になってた。
すれ違った上り電車のほとんどは□□□だったから、早かったと判断したんだろうな。

53 ：名無しでGO!：2005/09/18(日) 21:08:17 ID:wcT/HZWU0

>>52
ｼｿ線でも日中夕立降る直前に■■□、一雨降って晴れてきたら□□□に戻ったこと蟻。

54 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 08:04:57 ID:UTR05kHvO

ＴＸってＡＴＯらしいやん。遮光幕なんていらんやん。踏切ないし。ホームドアあるし。

55 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 23:01:17 ID:KFc8jkTn0

>>54
それだけで幕不要と決め付けるのは早急だが、実際はあの全面形状で幕無し運転実現してる。

56 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 06:21:34 ID:6Ph71G05O

このスレではたとえ安全運転に必要でも「幕など必要ない！」と叫んでいますが・・・。

57 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 08:45:34 ID:mKSRWFQ90

>>56
不必要な部分だよ。
少なくとも、一般的に全閉は不要だね。

58 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 10:33:44 ID:q+m8X7C10

>>57
じゃあ、おまえんちも夜はカーテン閉めるなよ。
と釣られてみた。

59 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 12:55:26 ID:mKSRWFQ90

>>57
カーテンはないよ。

60 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 13:29:30 ID:v36t32pN0

最近本屋へ行くと懐かしの国鉄シリーズみたいな類の本がやたら多いな。
俺的には当時の終日遮光幕全閉の電車の写真を見るのが不思議と楽しい。
確かにありゃあ凄まじい光景だわな。日中の山手線や京浜東北線も東海道もスカ線も地方の気動車も見事なまでに全閉だわな。
当時の運転士たちは今の時代をどう思っているんだろうね。

61 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 17:43:28 ID:ABtP1Hrj0

>>60
幕が閉ってるのが面白いってのはちょっと分からないけど
その列車の乗務員の服装とかは興味深かったなぁ。
脱帽してるとか、上着を着てるのにノーネクタイとかを通り越して
もはや制服を着てないウテシの写真とか…。
なんか見てて怖かったもん(w。

62 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 19:27:30 ID:mKSRWFQ90

>>61
確かに酷鉄はすごかった…。
ウォークマンをしていたり、挙句の果てにはパンを食っていたなんていうのが
報道されたこともあった。
全閉ならではのなせるわざだが。

63 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 21:18:02 ID:6Ph71G05O

海外ではTシャツに半ズボンで運転してるやつなんてザラだがな。パン食ってるのはいまでもいるよ。ちょっと前にはトラックの運ちゃんにおにぎり食ってるって通報されたカモウテシがいたな。自分らは食ったり飲んだりラジオ聞いたりしてるくせに。

64 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 21:42:05 ID:IB9jg+vj0

今年上半期、鉄道員の宿直時の飲酒が問題になったけど、
酷鉄時代には酒気帯び運転も・・・実際派手な事故もあったし。

65 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 22:11:21 ID:c2v90uGg0

今日は京王新線■■■→都営新宿線急行■■□という状態だった。
ちなみに今日は悪天のために16時ごろから西武池袋線は■■□というｹﾞﾝﾅﾘな日だった。

66 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 22:27:26 ID:A+V9qLclO

>>63
トラックと電車とでは、運ぶ内容も命の数も違うよ。
外国は、自分の命は自分で守るという習慣があるのかもしらん。
ただ、いつもダイヤ通りでないところからすると、単にいい加減なんだろうけどな。

>>65
都営が■を□にしたのは、今ではすばらしいことだね。
（レベル低）orz

67 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 11:22:18 ID:x8x+phk+O

トラックも運ぶ荷物は大事な商品。鉄道とはちがって安全に対するバックアップもない。危険品も同じように運んでる。バスの運ちゃんもコーヒー飲みながら運転する。かなり危険だと思うが鉄道ほど言われることはない。なぜなのか。

68 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 11:51:22 ID:mwd7+fUj0

>>67
事故の時の被害の大きさじゃない?
商品も大切な物があるのは分かるが、命には替えられないし。
トラックやバスの事故では、よほどの事が無い限り、何百人死傷する事はないからね。

69 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 19:07:37 ID:lIhesVeW0

国鉄時代の話だけど、乗務員室に8人くらいの人間が制服着ないで
乗務してるのを、公務員叩きで有名な新聞社に晒し上げにされてたな。。

70 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 19:12:06 ID:TMtG1R4B0

今日の朝日夕刊に常磐の１０３さよなら記事
夜、車掌側からとっているが□無■・・
常磐ではでふぉか

71 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 22:16:15 ID:3h3tXM2h0

■壁□のことか？

72 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 23:01:11 ID:x8x+phk+O

バス・トラックはしょっちゅう事故って死傷者出してますが。ちょっとしたことで玉突き衝突で死者が出る。毎朝ラジオつけるとどこどこで事故、処理の為何ｷﾛ渋滞って言ってる。

73 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 23:06:09 ID:a2MKfFE/0

国鉄時代中電や急行・特急の運転席に吸殻入れがあったりしたんだよ。
185系が新車だった時代くらい。

74 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 10:39:14 ID:DrjJdRvt0

>>73
今はどうだか知らないが、平成一桁のＪＲ九州では811系の乗務員室にも吸殻入れがあって、
停車中に運転士が吸ってたよ。そういえばあの頃は門司港寄り１両が終日喫煙可。

75 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 16:02:37 ID:e8i0FqQO0

国鉄の遮光幕終日全閉の全盛の頃って国鉄職員＝悪人って感じだった。
せっかく運転士になったのにそういう時代ゆえに規律も乱れていた。ある意味気の毒だったと思う。本来なら憧れの存在になり得たはずが自ら嫌われ者にならざるを得なかったのだから。

76 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 00:09:53 ID:HNMU6Szj0

↑憧れの存在だなんて思ってるのはおまいらだけ。ウテシやってる本人はそんなこと思ってない。
運転士になるのだって社命だし。なりたくなくてもならなきゃいけない状況になる。
責任は重いし、勤務はきつい。なのに給料はそれほどじゃない。やりたくてやってる奴なんてほとんどいないよ。
降りれるもんなら降りたいと思ってるのが現状さ。

77 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 00:31:46 ID:4Oz1qEt70

東上線18時過ぎ（真っ暗）の朝霞台にて。志木行きが壁■□だった。
到着時に日没になってるなら始発駅から全閉にしてるはずだが。
ちなみに現在車掌側は終日壁□□になってるので。

78 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 02:30:24 ID:zEgpLnW30

>>77
発車時に車掌が壁■■している場合はそのままだが、壁■□の場合は
そのままのことが多い。逆に壁■□と思ったら、運転士が来て壁■■にされる
ことも多いが・・・
ちなみに車掌側は年間を通して8時～18時まで□□□だよ。

79 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 05:40:58 ID:/VUNj6yA0

>>76
たとえ現実は厳しくてもそれはどんな仕事でもあること。
せっかく憧れの存在と思ってくれる人たち（特に子どもたち）がいる職業なんだから、そんな悲しいこと言わないでガンガッテくれ。

80 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 08:22:19 ID:Fo1G0kvDO

>>72
漏前は煽りか？
トラックやバスと電車が決定的に違うのは、単独での事故の死傷者の数だという事くらい分からんのか？
電車の場合、輸送している人の数もスピードも違う。
一度、事故が起きたら、死傷者は百人台になる。
従って、飛行機はもっと安全にきつくなる訳だが。
マジRESスマソ。

81 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 23:18:42 ID:3SekUI480

トラックやバスが年間どれくらい事故してるのかわかっているのかね？
トラックやバスの事故でどれくらい死傷者が出ているか知っているのかね？

82 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 03:13:19 ID:HSzy7WpTO

>>81
わからん香具師だな！
「単独」でと言っているだろ！
電車が年間のトラックやバス並みの事故数や死傷者を出さずに済んでいる理由が安全対策なんだよ！
鉄道のウテシはそれだけ責任が重いのさ。
（スレ違いスマソ）

83 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 18:42:38 ID:/YKF5SOc0

わからん香具師だな！
単独だろうがなんだろうがバス・トラックの方が事故の確率が高いのに
なんにも言われないのはおかしいってことだよ。
事故の確率、危険性を考えてももっとバストラックが騒がれてもおかしくないし
鉄道は騒がれすぎだ。

84 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 18:54:19 ID:722ksR7s0

>>83
スレ違いだがカキコすると、バス・トラックが何にも言われてないことはないだろ。
この間、バスの酒気帯び運転で騒がれたからね。
バスは大体が定員30人位だから、責任はレールバスと同じ位かもしれん。
ただ、トラックは運転士と、いれば助手と荷物。
巻き添えはあるかもしれんが、最終的には自分に帰ってくる。
だから、自己判断に任されているのだろう。
鉄道は１両で100人以上は乗れる。通勤電車なんか10両だからね。
ちょっとした運転士のミスで、最大それだけ死傷者が出る。
そこのところが違うんじゃないかな?

85 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 00:14:06 ID:KPpQ3ZQz0

貨物を扱うトラック。全国にどれだけ走っているやら。
輸送量はトラックの方が上。数も上。事故数ははるかに上。損害もはるかに上。
それに鉄道ではウテシのちょっとしたミスでは死傷者は出ません。出ないようになってます。
尼崎の事故はちょっとどころではありません。とんでもない考えられないミスです。
しかしトラックやバスの事故はそれこそちょっとした運転手のミスでとんでもない影響、死傷者の出る事故になる。
そこのところが違うのですよ。

86 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 00:28:02 ID:WnaLiQ2j0

バスやトラックの話は他でやれ！！

87 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 21:13:30 ID:+yO4aWq20

京王新線馬鹿運転士２号発券！そのまま全閉で都営に引継ぎ。
また都営新車も全閉で運転するなよ公務員。なんで幕付けるんだよ石原軍団。

88 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 21:25:26 ID:faT3kBiU0

>>87
簡単に言うとかぶりつきする>>87みたいなきんもーっ☆ヲタがウザイから。

89 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 00:05:56 ID:pho9TN5Z0

>>88
同意！

>>87
上のレスにもあるが運転という仕事がいかに大変か分かってないねキミは。
それを自分の欲求が満たされないからって馬鹿呼ばわりするとは情けない。
こういう香具師に舐められる鉄道業界も悪いが悪の根源はやはりヲタクか…
もう少し社会に順応しようぜ。

90 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 05:24:24 ID:g84vibIB0

東海の211系5000番台は全車夜間■無無から■■無に変わったのかと思ったら、
先々週「愛・地球博」入った帰りのEXPOシャトルが■□無で運転していた（21時台）

91 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 10:45:43 ID:4Qye4JCT0

>>89
運転が大変なのは分かるし、馬鹿呼ばわりはよくないとは思うが、全閉はいらん。

>>90
元々、難解みたいに逆L字型半室仕切りだったからね。

92 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 23:53:13 ID:uDpMx1p60

>>89
>社会に順応
職を持ってるが何か？

俺が言いたいのは、見たいからじゃなくて（地下で景色も無いのに見るかよボケ）デッドマン機能を殺したり、運転が乱暴だからだ。
ここに来てる自体>>88も>>89もきしょおただろ死ね！

93 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 02:39:15 ID:hLYxcVJu0

しかし、都営新宿線は全閉大杉。このような規定違反者に対して
交通局は黙認済なんだろうか？今度、問い合わせてみるかな？

94 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 08:44:53 ID:2S5Y3Oqa0

>>93
束みたいに自分たちの都合が悪くてオタっぽい質問だとｽﾙｰされるオチ。
でも本当に全閉の運転士は、下車駅の先着電車について質問すると無愛想。
顔にも乗せてやってるんだって気持ちが出てるし。

95 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 17:09:23 ID:/P6ckShm0

とりあえず>>88と>>89はリニモに乗務しろと言われても
絶対にできないであろう。

96 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 17:49:18 ID:eKJ+ajWrO

おまいらも乗ってやってるって態度なんだろ？客だから当然だって顔なんだろ？どっちもどっちだよ(´Д`)

97 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 19:25:48 ID:3Lws8CR20

スレ違いバカは道頓堀ダイブして頭冷やせ！

　　∧_ _∧ .＿_＿＿＿|　＊雪印＊　|　　グリコ
∧（, ´∀｀）/　/|戎橋　|　＊＊＊＊　|　　 ∪
iiﾟ）∧_∧っ/　//￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（-ﾛ-ﾛ）/　//　　ミ　　　　　　道頓堀川飛込禁止!!
.∧__∧ )/　//　|＼＿／￣￣＼_／|　　　大阪市
<,｀∀´>/　//　＼＿|　 ▼　▼ |_／
.:∧∧.:/　//　　　　　＼　皿／
（ﾟ∀ﾟ）/　//~~~~~~~~　⊂ >96 ⊃　終日全閉！ ~~~
_∧　/　//; ;;,～;, ,;,,　（__,/__/　　　マンセー！　, ,;;
.Aﾟ）/　//～,,;～ ,,;～,,;, ,,;　,, ,,　,,;～,, ,;;～,,; ,;;;～,;;～

98 ：名無しでGO!：2005/10/01(土) 16:22:58 ID:yROmJe560

>>92
デッドマン機能って何？
直訳すると死んだ人？それを殺すってどういうことよ？
一般人にはそんなこと分からないので説明して下さい。
職をお持ちのキショヲタ殿！

99 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 01:00:02 ID:EIFIzuSE0

>>98
ノッチ等の加速ハンドルにあるスイッチから手をはなすとブレーキがかかってしまう装置。
デッドマン・・すなわち運転士が死んだは大げさだが
気を失ったりしたときに加速状態で固定されてしまうのを防止する安全装置。
殺すとはそのスイッチをガムテープなんかで固定して装置が効かなくしてしまうこと
→片手でひじつきながら運転できる。

100 ：１００：2005/10/02(日) 03:10:58 ID:HubN+Ksf0

｜□□

101 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 15:36:19 ID:EUtgXOO50

　　　　　　　　　　　　　｜||　｜| |
　　　　　　　　　　　　　｜||　｜| |
　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ　　　ｈ
　　　　　　　　　　　　∧冊冊冊冊 ←ひじつき運転士
貴様もオタだろうがボケ（　｀Д´）つ
一般人なら来るな　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～、_
　　　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　ノ　　ヽ）>>98（本当のデットマン状態）　
　　　　　　　⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃
東上線ってメトロ車両だと夜間でも全閉してない事が多いんだね。
ちなみに車掌側は21時ごろでもみんな開いてたぞ。ガセネタ撒くな。

102 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 22:27:21 ID:9EKMsn0+0

>>95
伊豆急のリゾート21なら運転してますが何か？　束ウテシ

103 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 23:26:10 ID:O/paurDUO

デットマンついてないのもある。足踏み式のもある。足踏み式の場合、意味あるのか、かなりあやしい。車やトラックにもデットマンつけた方がいいだろう。ちょっと前に糖尿病のトラック運ちゃんが昏睡状態になって人轢いてるし。

104 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 23:31:23 ID:UGV+3ANM0

遮光幕といっても横引きカーテンだったりするところがあったり
壁を持ち上げる方式のがあったりと
色々種類がありますね

105 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 00:42:45 ID:LS6r/KeY0

>>101
メトロ車の7000系は■壁無だぞ。ちなみに07系は■壁■
車掌側は壁□□の車両は背後に窓が無いんだから、閉めようが無いだろ。ｗ

106 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 17:21:11 ID:sXqjrdRx0

>>89
ひじつき運転してる奴は馬鹿とは呼ばないのかね？

>>105
78のコメントによると車掌側も18時以降には壁■□らしいが。
ちなみに7000系は西武線内では全閉だが。

107 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 19:12:15 ID:PS0rjcoQ0

>>106べつにかまわんよ。
逆に安心できるな。余裕で運転してるって感じで。
ガチガチに緊張して指差確認も毎回キチッとして称呼も大声でするようなウテシは
いかにも余裕なさそうで恐い。
きっとたかみ～もそうだったに違いない。

108 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 21:02:43 ID:pCe5/aMU0

京急は昭和40年代から遮光幕ではなく遮光板を採用。最初は「板幕幕」だったが途中からは「板板幕」がデフォになる。
遮光板は内装色に合わせてありライトグリーン系とベージュ系があり。一瞬壁かと見まごうほどで遮光幕のスタイルとしては美しい部類に入るだろう。
しかし600形以降はすべて遮光幕に戻ってしまった。これは単にコストの問題だと思うが。

109 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 22:12:21 ID:Q46UYz7zO

>>107
ダレていてもダレていなくてもいいから、幕を開けておいてくれればいい(w

110 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 02:41:05 ID:1yrrfSkR0

>>106
車掌がエンド交換時に■■□にした場合は運転士が来ても■■□の場合が多いってこと。
つーか、前半の文章は運転士のこと書いてるんだろ。
＞ちなみに7000系は西武線内では全閉だが。
わざわざ、持参の遮光幕を助士側に取り付けて運転するのか？？（爆
7000系は助士側には幕がありませんよ。大嘘付き。ｗ

111 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 19:02:09 ID:V2gRX5jd0

>>109
ちゃんと運転してくれるなら幕閉めててもいい

112 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 19:14:39 ID:7Ov6EUja0

>>111
酷鉄の再来キボン?(W

113 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 00:04:13 ID:j9/Ln21/0

１０月１日夜に松本電鉄上高地線に乗ったら、遮光幕全開で運転してて驚いたよ。
東急車の時代は１年じゅう■■無■無だったのが夢のようだ。
まあ、夜間遮光幕全開はめったにないことなんだろうけど。

114 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 00:44:00 ID:I1n1e7IZ0

>>110
西武線沿線民だが幕付いてるぞ。貴様が大嘘つきだろ！
夜に池袋線10往復して確認しろや。知ったかぶりは痛いぜｗ

というか西武車両だけ幕付いてるんだろ？

115 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 04:06:17 ID:fi9Xo4p50

>>114
いつからメトロの7000系の助士側に幕付いたんだ？

116 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 08:22:52 ID:1UsrO8FhO

国鉄時代の方がよかったね。余裕があって。戻れるものなら戻りたい。いい時代だった。

117 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 08:59:56 ID:Q1wfH3mW0

>>116
もうそういう時代じゃないのさ!!!残念でした。

118 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 11:10:43 ID:e3wsmN540

>>117
いやいや、歴史は繰り返すものさ!!

119 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 16:40:25 ID:Q1wfH3mW0

>>119
確かに、戦争がないと平和の有難さはわからんからな。

120 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 17:05:43 ID:1UsrO8FhO

そういうおまいらはいまの時代、いい時代だな～って思うのか？

121 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 17:29:23 ID:Q1wfH3mW0

>>120
今日・明日死ぬかもしれないということはないよな。
物質にも恵まれているしね。
精神的には枯渇しているが。
(スレ違いSAGE)

122 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 19:10:24 ID:BSX3QBX20

まあ昼間はほとんどの電車でかぶりつきができるから、鉄道好きにはいい時代といえるだろう。

123 ：名無しでGO!：2005/10/06(木) 21:42:49 ID:0juQ28i90

>>122
違うだろ｢鉄道好き｣じゃなくて｢前面展望ヲタ｣にはだろ。
おかげで一般の鉄道好きまでヲタ扱いされて迷惑なんだよ

124 ：名無しでGO!：2005/10/06(木) 21:47:38 ID:lQkYbsof0

>>123
そういうお前も（ｒｙ

125 ：名無しでGO!：2005/10/06(木) 23:13:14 ID:gn3ITwiV0

一般の鉄道好きは前面展望に興味がないの？
かぶりつける状況なら普通は前を見るだろ。他人を押しのけてまではやらないが。

126 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 03:20:00 ID:aokhSx4E0

今の時期、東武はかなり暗くなるまで壁□□だよね。
さすがに10月いっぱいまで17時半壁□□→壁■□は無謀なのでは？？
まぁ、東上線は17時過ぎれば、壁■□o壁■■rにしてしまう列車ばかりだが。
本線に関しては前照灯点灯して壁□□にしている神のウテシがいるみたいだが。ｗ

127 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 03:46:30 ID:aokhSx4E0

ちなみに普段は他社よりも東武の方が遮光幕を下ろすのが早いけど、
今の時期はその法則が逆転しているね。
例：10月上旬の栗橋17時20分頃。宇都宮線211系■■■　東武8000系壁□□等。

128 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 03:59:11 ID:9wDxyIldO

まぁ、他社のように□□□じゃないんだから、問題ないんじゃないの？問題があれば、規定も変わると思うし。

129 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 11:01:39 ID:S320Z3bH0

>>125
一般の鉄道好きは開いていたら見るだろうが、開いていないからといって
ここのレスみたいにあけろやｺﾞﾗｧは言わない。

130 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 12:59:50 ID:dD6L3e1B0

>>129
その前に、ここには来ないよな(W

131 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 00:53:24 ID:fK66ueUk0

age

132 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 08:36:48 ID:uaPqMauO0

TX、最近はデフォで■□□だが確かに開業直後は開けっ放しだった。
ミーティングとかで、
責任者「新規開業路線なのでマニアのかぶりつきが多数予想されます。
　これも宣伝なので幕は開けとくように」
運転士「ぇえー、まじっすか」
とかいう会話があったのだろうか。

133 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 10:08:45 ID:6iG+LY/EO

ATOだから運転に支障全くなしだよ。おそらく「寝るなよ」って言われただろうな

134 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 10:43:26 ID:pYxPdc0Y0

　　　　　Λ||Λ
　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　 | |　１ |　を遮光します。
　　　　　 ∪ 亅|
　　　　　　|　|　|
　　　　　　∪∪

135 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 10:50:31 ID:Jyvaq92/0

>>133
それ以前に機械に前方を注視するための「目」は付いてない。
だから例え自動運転でもやはり人間の「目」が必要なんだろう。

136 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 12:39:38 ID:40KGntDv0

>>132
TXさげてるの？スモークフィルムじゃなくて？

137 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 18:31:56 ID:6iG+LY/EO

ドアの開け閉めは手動なんじゃないの？全線踏切ナシでホームドア付き。運転にはウテシは必要ナシだろう。

138 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 18:33:22 ID:N9f2YIUf0

ATOだけど忙しそうだよ。
発車時：ドアスイッチ操作。秋葉原で駆け込み大杉。
走行中：タッチパネルを適宜操作して車内放送の選択。
　　　　　肉声での案内もする。マスコンに左手を添えて、セクションでは指差歓呼ばっちり。
終点：エンド交換の操作に加え、車内のゴミ拾い＋忘れ物のチェック（用紙に記入して
　　　　指定場所にしまう）＋ブラインド上げる＋酔っ払いに絡まれる＋女性専用車にいる
　　　　男性にご案内　　を5分でこなす→発車。
幕は下げてます。上記の忙しさのためか、最後尾も下げっぱなしのことも。

139 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 19:38:59 ID:tD+pSQYm0

>>126
本線も17時過ぎには殆どの列車は壁■□（20000系列は壁■■）だったぞ。
ちなみに一部壁□□が２列車・壁■□が２列車存在。
さすがに暗くなれば、閉めてよいことになったのかな？？
しかし、東急は客室を向き、一礼して遮光幕を閉めるのに対して、
東武の場合は客に尻を見せて堂々と閉める。さすが社員教育がなってませんな。ｗ

140 ：139：2005/10/08(土) 19:39:46 ID:tD+pSQYm0

壁■□が２列車は20000系列ね。

141 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 21:42:40 ID:6iG+LY/EO

尻を見せたらだめだろうと思えないんだろうな東武の客は。

142 ：139：2005/10/08(土) 22:06:05 ID:tD+pSQYm0

尻を向けてだな。ｗｗ

143 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 14:11:08 ID:7Gpx+FTp0

昨日マツザカヤ逝った帰りに、東山線で久々ナゴヤ名物「□■無」を見た。

144 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 21:59:11 ID:1BCsFUZk0

山手線内から西へ向かう列車は全閉多すぎでうざ。
東武東上線（一部を除く）
西武池袋・新宿線（全車両）
ＪＲ中央線快速（新車の登場によって変化があるかも）
京王線（全車両）

145 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 09:13:06 ID:W3BcQBY10

>>144
>ＪＲ中央線快速（新車の登場によって変化があるかも）
これから高尾以西の展望も確実にできるかも。

146 ：訂正願います：2005/10/10(月) 09:50:14 ID:A5+p4j0x0

>>144
池袋線のみ「地下鉄7000系を除く」に訂正。

147 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 11:56:33 ID:W3BcQBY10

>>146
そのかわり開いている窓に対面する貫通ドアに窓がないという意地悪い状態

148 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 20:43:10 ID:zSD9PvAU0

>>145
ただ、朝の上りは（ｒｙ

それにしても、西側にこんなに集中するのはなぜ？プロ市民が多くて複々線が進まないのも共通しているが・・

>>146-147
それが5000だったら神だったのにね。
ちなみに緩行線はすべて全閉にはなりません。

149 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 22:39:19 ID:GgM3idyw0

西側×といっても、京王・西武両社の夜間全閉が目立ってるだけで、
トータルでは東側のほうが×だと思うが。
東武も非貫通は夜間全閉だし、京成も他社車両は夜間全閉のこと多いし。

150 ：名無しでGO!：2005/10/11(火) 09:28:54 ID:Ssc2bwAWO

夜間は全閉が基本。開けてる方が異常。

151 ：名無しでGO!：2005/10/12(水) 01:51:28 ID:yvucwwDV0

>>150
はいはい、そうですね。

と釣られに来ましたよ。

152 ：名無しでGO!：2005/10/12(水) 19:30:21 ID:pcCxRhcK0

>>149
夜の京成線では普段見ることの出来ない京急車の遮光幕全閉姿が見られるという点ではある意味貴重だな。

153 ：名無しでGO!：2005/10/13(木) 22:15:23 ID:MUBLU8tc0

>>152
KQもいい加減助手席側の幕廃止すればいいのに・・・　石原とKSEIが圧力かけているのか？

154 ：名無しでGO!：2005/10/13(木) 22:57:08 ID:BVLuBjC90

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　，－　　＜　運転席でオナって悪いか！　＞
　　　　　　　　　 /　（⌒＼　＜　全閉で抜いて文句あるか　　＞
　　　　　　　　　 |　」´ ━ ) 　 / ／￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　ノ　つ
　　　　　　　　彡《c（　｀゜｀」　/／　　　　　　　　　　　　　　　从っ　。 *
　　　　　／⌒ゝ＼-‐|　ヽ ⊂|＿_ 　　　　　　　　　　　　　　　 /＝/　　　　s
　　　　／　　　　/ （　＼_ノ|￣　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ __／⌒》 /
　　　／　　　　 |＿|＼/ヽﾉ＼　　　　　　　　　　　　　 //　 γ/ミ）
　　ノ　　／ヽ　／｜ | | /|￣　　　　　　　　　　　　//＿＿/ ﾐ）
　　（　　 <　　　　＼｜/　/　|　　/′￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼　　＼　　　　| / ／／　／　　　　　　　　　〃
　　　＼　　＼　　 |/／　　／　　　　　　　　　〃
　　　ノ＼＿ｍｍ/　　　／
　　　ノ　ヽ（（》》》》　　／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
>>150の正体　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣

155 ：名無しでGO!：2005/10/14(金) 15:40:10 ID:BHaVsK7M0

>>153
石原の圧力の方はわかるが、京成は自社車両は□□無だぞ。まずは自社につけるのが先じゃない？

156 ：名無しでGO!：2005/10/14(金) 21:44:42 ID:LMXjUgZ+0

一昨日、山手線で「壁■服」見かけた・・・京浜東北や高崎では日常茶飯事だけど　＿|￣|○

157 ：名無しでGO!：2005/10/14(金) 21:57:49 ID:GMyDVmAkO

>>156
完全に壁■■だった？

158 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 23:19:43 ID:YChinT4Z0

>>154
全開で抜くよりマシ

159 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 20:41:14 ID:EiwrB8di0

昨夕新快速乗車時に彦根で見かけた近江800（元西武401）、前後とも■■□。

160 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 20:30:39 ID:U/4rBDlb0

今日の昼間に乗った京王線の新宿行き特急（7000）が■□□だった。
雨が降っていたためかな？新線以外は昼間お構いなし全開にしている京王にしちゃ珍しいと思った。

161 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 22:48:19 ID:NeVSPgTh0

ＪＲ北海道の夜バージョン
７１１■■■or■■□
７２１壁■無
７３１壁■壁
７８５壁■壁
キハ４０ワンマンバージョン■□壁
元キハ４００，キハ４８０バージョン壁■壁
キハ５４■□□
キハ１５０■□□
キハ１６０■□□
キハ１８３貫通バージョン壁□□
キハ１８３貫通お座敷バージョン壁□壁
快速エアポートやＳＷＡの場合、当然夜だが、一番後ろは車掌が使わないため遮光幕は閉めたままなので注意。

162 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 22:49:55 ID:NP9LTM7V0

今朝7:10、雨上がりの西武新宿線各停3000・・・全閉・・・(-_-;)

163 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 01:03:40 ID:gWMIFrpr0

>>162
俺は雨天の朝６:３０頃、20000系で■■□だったけどな。

164 ：１６１：2005/10/20(木) 06:53:56 ID:FL97BtsE0

札幌市営地下鉄バージョン
５０００■(やや大)■壁
そのほかの車両は壁■壁
話が変わるが、東京の丸の内線は、僕も乗ったことがあったが、マジックミラーでやや見えずらかった。
でも、札幌の地下鉄から見て比べると、相当の贅沢に感じた。
丸の内線で悪口を言うなら、札幌のみならず、神戸の地下鉄に乗ったらどうだ？
見えるだけいいものだ。６０００系や７０００系もそうなんだけど。

165 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 07:11:20 ID:5yUUDfSs0

>>162
天気悪い時や冬は西武新宿線各停って結構全閉が多いな。

166 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 22:08:01 ID:YyJ+CoMw0

札幌市営地下鉄バージョン
５０００■(やや大)■壁
そのほかの車両は壁■壁
話が変わるが、東京の丸の内線は、僕も乗ったことがあったが、マジックミラーで
札幌の地下鉄から見て比べると、相当の危険に感じた。
丸の内線の悪口を言うなら、札幌のみならず、神戸の地下鉄に乗ったらどうだ？
すばらしいぞ。安全第一でいいものだ。６０００系や７０００系もそうなんだけど

167 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 04:04:34 ID:Rb/6pf8x0

ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/5180F-20041018_1.wmv
野田線の大宮発下り岩槻ゆき最終は■■■が多いのかな？

168 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 12:59:27 ID:XRU81C390

239 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 20:55:28 ID:y5F4Z1H/
>>226
霊感の強い友人によると、夜間、幕を全部下ろして真っ暗な201系の運転室に
幽霊が同乗してるのが見えるそうな。(怖
緩行線は全閉できなくて運転室が明るいから幽霊も出にくいの鴨。

169 ：知り合いが某私鉄：2005/10/22(土) 18:01:00 ID:H80c+r6F0

運転手です。2ちゃんねるですけれどマジレスします。この手が既出だったら申し訳ないです。

彼によると、H駅からしばらく行ったところの区間-終点までのトンネル区間だけは昼間も遮光幕を閉めたいとのことです。
ただ、普通に見られる分には特に気にならないそうですよ。それに、背面でお地蔵さんになっている人はしょっちゅう乗ってくるわけではない、と。
しかし、映りこみとなると話は別だそうで。運転席の背面ガラスが異常に大きい旧車両の場合は、助手席側を開けておいた場合でも前面ガラスや機器に反射するらしいのです。
信号が見えなかったこともあるそうな。

それと、前面ガラスに張り付いている他人の顔を見ながら運転するのは決して気分がいいものではない、と。納得です。
某指導運転手の話では、安全運転および快適な運転環境の確保の視点からは、トンネル区間においては遮光幕を閉めることが望ましいとのことです。
賛否両論あるでしょうね。

170 ：知り合いが某私鉄：2005/10/22(土) 18:17:44 ID:H80c+r6F0

運転手、と繰り返さないとマズイHNでした。

さて、鉄道会社のコアサービスは乗客を運ぶことですよね。
ただ、運賃を払っているのだから遮光幕を開けるべき、という意見も多いことでしょう。
しかし、それを言ってしまうと、お地蔵さんになっている人とそうじゃない人の運賃を変えなければならなくなりますよね、それは実際問題不可能です。
もし自分が運転手だったらトンネル区間では閉めちゃいますよ、たしかに、前面ガラスに張り付いている顔を見ながら運転というのはちょっと・・・

171 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 19:29:19 ID:GXHicVo60

>>170
まあ確かに例としてアンガールズの２人の顔が映りこんでるガラスを見ながら運転してたら集中できないでしょうね。

172 ：知り合いが某私鉄：2005/10/22(土) 20:10:42 ID:H80c+r6F0

無理ですよねｗ

173 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 21:42:45 ID:NLWsPhzAO

次のうち、東武５００５０系の仕切り窓の構造はどれ？

Ａ．□□無　　Ｂ．壁□無
Ｃ．□□□　　Ｄ．壁□□

174 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 02:35:55 ID:xXorkr6F0

>>173
本線でも教導添乗時には全閉してよいことになっているので、壁□□だよ。
もしかしたら、非貫通車に場合は全閉する（1800系通勤改造車・20000系列）
ので、夜間壁■■かも・・・

175 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 13:56:41 ID:YVjv0mqq0

>>174
1800なんて改造前は壁壁壁だったから昼間見れるだけでもありがたいかも。

176 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 15:59:57 ID:xpfTEXE70

>>166
中途半端なマジックミラーにするなら
スモークの方がいいんじゃない？運転士さん的にも

177 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 19:17:53 ID:RVd0+4mv0

>>174
20000は非貫通ではないが全閉だね

178 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 11:42:00 ID:QO/ArxjD0

811や813の運転席背面は、曇りガラス？というかレンズ加工？しているような。見えそうで見えない。運転士に優しいJR九州です。

179 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 12:58:35 ID:nDpixfJj0

>>169-170
漏れの知り合いのウテシ氏は、夜間は背面と真中だけで十分だと言っていた。
(全閉路線区)
自分も鉄だったので、暗くなってもなるべく開けておいてあげているとのこと。
むしろ、昼に背面を閉めたいと言っていた。
背面に誰がいるかわからない状態よりも、ガラスに映るほうがマシらしい。
いきなり背面をたたいたりするやつがいると。

>>178
丸の内線の02系みたいなもの？

180 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 13:55:52 ID:Z/JWhPon0

漏れの知り合いのウテシ氏は、いつも全閉じゃないと運転しにくいと言っていた。
自分も鉄だったからこそので、明るくなってもなるべく閉めてやるとのこと。
壁にしてほしいと言っていた。
背面に誰がいるかわからない状態よりも、ガラスに映るほうがウザイらしい。
いきなり背面をたたいたりするやつは降りてもらうらしい。

181 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 15:30:50 ID:nDpixfJj0

>>180
はいはい、煽り漏つかれ～

182 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 21:09:44 ID:Yiwr7BdWO

>>180-181
煽りにしては、ちょっとどころか、かなり無理があるがな(W

183 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 00:37:06 ID:PdeLYTtu0

まあ平日の昼間って事で…

184 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 08:14:52 ID:fvs0a48nO

でもさ～こういうのがないと話題ないしな

185 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 15:24:57 ID:D+OK0cVT0

後ろの中の人としては壁□□がいいかと。

全開だと息抜きするスペースが無くていやだし、夜間のむさ苦しいオッサン達の視線から逃げられない。
かといって、あんまり閉鎖的でも客室内が見えなくて秩序維持がしづらくなるし。
E231なんて割と理想に近いよね。
あれで真ん中が開閉できれば空調・音量調整に使えて最高なんだけどなあ。

186 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 21:44:10 ID:Wb0CiHaT0

>>185
オタクの会社、背を向けて客室内なんかロクに見てないくせに　(^▽＾)

187 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 22:33:10 ID:hL72at320

>>185
＞E231なんて割と理想に近いよね。
＞あれで真ん中が開閉できれば空調・音量調整に使えて最高なんだけどなあ。

相鉄10000系や都営10-300だと助士側にある客室側への外開きドアの窓が
sageられるので車掌がモニタ可能。東急5000系もやや助士寄りにオフセットされた
乗務員室への内開きドアの窓が開く。

188 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2005/10/26(水) 23:49:53 ID:w7vUkCfl0

>>185
名鉄の新3300系・3150系は夜間全開のときあり（常時かも・・・避けてるからわからない）。
スス無で、スモーク濃いから昼間見にくいけど。
でもあの車両車内の色がピンクで落ち着かないのと、
例え夜全開でもオタ席（運転席後部の座席）の仕切り窓の高さが高くて、座りながら前を見にくいので、
私的には3500系、3100系、3700系の方が好きだったりする。
夜でも■■無だから、前が見えないわけではないし・・・・・

189 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 01:09:48 ID:MpcV7xxtO

車内秩序の維持までウテシの責任にされたらたまらんわ。車掌がいたら車掌の責任。ワンマンなら客自身の責任。

190 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 02:14:03 ID:PxOpBiuP0

>>185
遮光幕闘争で超有名な某社は□□□にする予定だったが、組合の猛反発により、
■□□に。次年度の更新車両より、壁□□になった経緯がありますね。
この時、車掌側も夜間（18時～翌朝8時）■□□になりました。

191 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 10:41:01 ID:K6St7mxn0

>>186
客室見たってその車両しか見れないし意味が無いに等しい。

192 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 13:44:06 ID:EHb2z8gy0

>>179
丸の内線02系に乗ったことが無く分かりません。すみません。811と813のは、ガラス自体が見えにくい素材なのか、何かシートを張っているのか？なお、新製時はクリアなガラスだったです。

193 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 13:47:58 ID:MpcV7xxtO

そういや十和田観光の電車には車内監視用のカメラがついてた。運転台の小型モニターに車内の様子が写る。

194 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2005/10/27(木) 18:18:55 ID:15uQnBBg0

>>192
811の運転席後部ガラスは軽いボカシが入っている。
シートがはってあるのかどうかはわからない。
見方によっては遮光幕が降りているように見えることも・・・・・

195 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 00:49:38 ID:p7X+OYyv0

伊勢崎線→日比谷線の20000型
夜中、北千住のｳﾃｼ交替で幕が開く時、メトロが神に見える。
その逆だと東武はクソ認定。

196 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 01:06:08 ID:jCm3DN0V0

日比谷線→伊勢崎線の20000型
夜中、北千住のｳﾃｼ交替で幕が閉まる時、東武が神に見える。
その逆のメトロはクソ認定。

197 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 10:39:16 ID:bb3uARiF0

>>196
また180みたいな下らん煽りか。
かわいそうな奴やの～。

198 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 18:18:32 ID:dh/TtDYw0

七隈線は幕どころか壁もなし！仕切り棒だけです。

199 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 07:11:53 ID:h3VwwdV0O

ゆりかもめもな

200 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 11:29:32 ID:5nDTdEH1O

やまね

201 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 13:13:30 ID:Y5O/nvRA0

>>184
もうこのスレの役目は終了ってことだよ

202 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 16:03:21 ID:mvmPIUSG0

>>199
七隈線は運転士がいます。まるみえ。後部側は運転席に座れます。

203 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 16:44:02 ID:46G9wWjE0

まるみえ・・・、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

204 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 17:23:18 ID:b9/0hOswO

昼間、上毛電気鉄道乗ったらほとんど□□□だった。10年位前は親会社を見習ってか？昼間でも■□□が普通だったのに…でもどっかで交換したウテシ■□□であった。

205 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 23:00:59 ID:+A4JR4m00

>>204
700系ワンマン車が入ってから□□□が増えたみたい。
運転士の教習は当然、東武でやってるんだろうね。
だから、遮光幕の扱いも東武で習った通り。昼間■□□夜間■■□

206 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 23:19:55 ID:C/4WfqV70

>>205
今やJOMO電鉄の頑張りは東武をしのぐ物になったな。

207 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 23:32:58 ID:b9/0hOswO

>205
上毛のウテシは現在は自社養成です。

208 ：知り合いが某私鉄：2005/10/31(月) 13:02:18 ID:QrWlrzA20

運転手です。
>>179
>>いきなり背面をたたいたりするやつがいると。

それは極端な例じゃないでしょうかね。でも、マジでいるんですか、そんなことする人って。初耳です。
トンネル区間については、知り合いの方はどう言ってますか？

209 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 13:30:09 ID:/km4aEqV0

運転士は前向いていられるからラクだろうけど
車掌は
常に客室側向いているわけだから、別の意味で大変なんだろなぁ

210 ：俺はウテシ：2005/10/31(月) 23:35:41 ID:FKuZRRZ/0

>>いきなり背面をたたいたりするやつがいると。

いるよ～蹴飛ばす奴もいる。んで停車してから「なにか御用ですか？」って扉開けたら
一目散に逃げてった。

これからの季節、忘年会帰りのガキやらリーマンが貫通路でションベンするから要注意

211 ：名無しでGO!：2005/11/01(火) 00:27:56 ID:X1DmUObd0

>>209
客室側を向かずに運転席に座ってる某JRもあるけどな

212 ：179：2005/11/01(火) 09:01:50 ID:NL3bb+hB0

>>208
担当区間に長いトンネルはない。

>>209
いや、車内に背を向けるているほうが、そういうことで驚かされるので気になるらしい。

213 ：名無しでGO!：2005/11/02(水) 17:59:17 ID:DMncyzeUO

明日の夜、中央快速線で前面展望するぞ。あと、自分は運転士では
ないことを伝えておく。中央快速線でも、簡単に夜間の前面展望出
来る方法があるんだぞ。特急ではない。

214 ：雀三郎：2005/11/02(水) 22:12:48 ID:RDTKBZOn0

千代田線の207-900　閉め放題　閉め放題ヨロレイヒ～♪

215 ：名無しでGO!：2005/11/02(水) 22:18:51 ID:TFz6j79p0

西武池袋線下りは朝7時半まで■■□。小手指の交代でも放置、終点飯能までそのまんま東と同レベル。
堤ﾀｲﾌｫも罰金2億も元運転士の投石も人身事故多発も無反省。閉める時間を決めてる東武の方がマシ。

八高線のキハツーマンは夜だとカーテンで全閉。

216 ：名無しでGO!：2005/11/02(水) 22:59:11 ID:7PXqoLzL0

>>215
＞八高線のキハツーマンは夜だとカーテンで全閉
以前乗ったときはワンマン時も添乗用のカーテンを閉めて、
全閉にしていたけど、ツーマンのみに変わったのかな？
つーか、数年前まではワンマン・ツーマン共にカーテンは使わなかったけどねぇ。

217 ：全閉ブラザーズ：2005/11/02(水) 23:48:19 ID:pkhry5HY0

京成線内京急車両は閉め放題　閉め放題ヨロレイヒ～♪
助手側下ろして全閉密室　閉め放題　閉め放題ヨロレイヒ～♪

都営の引継そのまま全閉　閉め放題～♪
高砂引継北総線内　閉め放題～♪
ＡＥ仕切の小窓も全閉　閉め放題～♪　閉めればパラダイス～♪

218 ：名無しでGO!：2005/11/05(土) 01:13:36 ID:DyifTxIv0

>>216
701系でもやってるな。

219 ：名無しでGO!：2005/11/05(土) 07:55:15 ID:fKCqusnc0

>>215
西武は若い運転士だと明るくてもそのままで、おっさんだときちんと途中から幕を開けてた。

220 ：名無しでGO!：2005/11/05(土) 20:01:01 ID:BMh9U3Q00

東はケチ２１１の遮光幕何なのよ。
途中でしかしまりきらないのに無理無理閉めるのか？？
そこまでやるかってんだよ。
昼間のトンネルで遮光幕を大抵は使わないＪＲ北を見習ったらどうだ？？？

221 ：名無しでGO!：2005/11/05(土) 21:05:55 ID:D0TwJQ0z0

>>219
まぁ、西武のような真面目な会社の若い運転士は運転に集中して
幕のことまで頭が回らないんだろうよ。その点、ベテランは気持ちに余裕が
あるので。

222 ：名無しでGO!：2005/11/05(土) 21:47:38 ID:Heou4wt/0

>>220
東海道線の小田原以西の事だろうけど、昼間は211系の全てが■■半
という訳では無い。■■□の運転士もいる。

223 ：名無しでGO!：2005/11/05(土) 22:21:28 ID:BMh9U3Q00

>>222でもＪＲ北は昼でも全開。■■□の人はいい人なんだろうなぁ。

224 ：名無しでGO!：2005/11/06(日) 10:05:06 ID:/KZ2FtWU0

50050、東武線内ではどうなるか。
非貫通の20000が全閉だからな。しかしあれ、壁面積増えてるよな……

225 ：中原メイ子：2005/11/06(日) 14:09:52 ID:AfsfD2nu0

南武線２０５系で真ん中の窓にカバンを枕木方向に置くのは
如何なものかと。
さらに、カバンを横置きした上で開ける人．．．．。コレ、
昼間の話。
確かに遮光幕は開けてるけど、かなりみっともない。
ここ数年で開けて丸めた遮光幕に上着をハンガー掛けする
人はいなくなったけど。

226 ：名無しでGO!：2005/11/06(日) 15:32:54 ID:ukIOFF39O

>>224
東武５００５０系は全閉可能？

227 ：名無しでGO!：2005/11/07(月) 00:58:03 ID:O2pY1PD10

>>226
もちろん。つーか、東急5000系の背後１枚の大窓を抜いた小窓２枚より、
小さいぞ。実は8000系→10000系→30000系と助士側窓の形状は同じものの
小さくなってるんだよね。

228 ：名無しでGO!：2005/11/07(月) 14:25:24 ID:U1mC6EBE0

>>225
映像貼ってちょーだい

229 ：名無しでGO!：2005/11/07(月) 17:56:58 ID:wqGEU/H70

>>225
いいじゃないか、２０５の乗務員室は狭いんだよ！
そんなことで目くじら立てんなよ、厨房。

230 ：名無しでGO!：2005/11/07(月) 23:52:26 ID:ZJw5NTzL0

>>229
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

231 ：名無しでGO!：2005/11/09(水) 03:05:04 ID:T+IlQq3h0

ttp://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/50050_kai.html
早速、壁■■のようですね。やはり、営業時も壁■■確定だな。
夜間は和光市・北千住同様に押上で壁■□⇔壁■■が見られるわけだ。

232 ：名無しでGO!：2005/11/09(水) 09:08:57 ID:jieBSfDT0

まあ
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20051109090803.jpg
でも見てなごめや

233 ：名無しでGO!：2005/11/09(水) 17:53:53 ID:NmIX2Ayk0

>>231
なんと……輸送時からこれなのか
まぁ、夕方以降は深夜の車庫に戻る運用しかないだろうが

234 ：名無しでGO!：2005/11/09(水) 22:21:27 ID:jDP+i9MD0

ここで幕開けろってほざく奴らは自分だったら幕下ろしてムチャしてやるって
言ってるようなもんだな。
自分だったら幕閉めてたら安全運転なんてしない。できない。なにするかわからない。
だから開けろと。

235 ：名無しでGO!：2005/11/09(水) 23:43:50 ID:f4VI3iN80

>>234
何言ってるか分からない。

236 ：名無しでGO!：2005/11/11(金) 11:46:51 ID:cxfF9t4N0

>>231
昨日、メトロへ試運転に行ったのは壁■□だった

237 ：名無しでGO!：2005/11/11(金) 12:59:52 ID:e6RQg8tX0

>>235
土井

238 ：名無しでGO!：2005/11/12(土) 04:56:06 ID:IZFYPN/F0

>>231
東上では50000系でも一部壁■□が存在。本線系列の20000系のように全列車
壁■□ではない。
ttp://tobu.ebacchan.com/cgi-bin/imagebbs/img/1571.jpg

239 ：238：2005/11/12(土) 04:57:32 ID:IZFYPN/F0

全列車壁■□ではない。×
全列車壁■■ではない。○

240 ：名無しでGO!：2005/11/12(土) 17:21:23 ID:Vite+0xS0

そういえば、さっき乗った東上線、レチが客室側に向いて立っていた。
あの事件との関連性は……？

241 ：名無しでGO!：2005/11/12(土) 19:59:59 ID:iBhof3wq0

東武の車両は車内放送のマイクが助士席側背面にあるんで、
放送の時は自然と客室側に向かっての立ち位置になる。
で、駅間が長ければその後運転席に着席ってのが東上レチのデフォ。
>>240が乗ったのは成増以南の普通？なら駅間短いから座ってる暇無い(w

242 ：名無しでGO!：2005/11/12(土) 21:40:20 ID:vz3NFY6H0

>>241
束だって着席しているぞ。
やる気あるの？

243 ：名無しでGO!：2005/11/12(土) 22:25:15 ID:iBhof3wq0

>>242
束でも山手線は立ち位置がデフォですよ。

244 ：240＝東上＆有楽町線利用者：2005/11/13(日) 20:40:00 ID:CQgjwTzX0

>>241
池袋～成増の普通電車。
＞駅間短いから座ってる暇無い(w
いや、北池袋～下板＆中板～ときわ台を除き、いつもは余裕ぶっこいて運転席に座っている（いた）。

245 ：名無しでGO!：2005/11/14(月) 00:29:48 ID:v0yKjSJ0O

バスガイドには着席案内が認められているのになんで車掌には認められないの？

246 ：名無しでGO!：2005/11/14(月) 01:42:04 ID:SkE4VFBK0

>>243
長い区間は普通に座るよ！品川～田町とか。

247 ：名無しでGO!：2005/11/14(月) 23:00:10 ID:4sjzZk530

>>234
いや、能書きはいいから。開けろとほざく理由はタダ一つ、見たいから、だ。それ以外の何ものでもないだろ

248 ：名無しでGO!：2005/11/15(火) 07:12:50 ID:dL0cfu9XO

なにが見たいのだ？

249 ：名無しでGO!：2005/11/15(火) 10:34:41 ID:DUEeqiPX0

>>247
そのとおり。分かっていればよい。

>>248
前の景色だろ。

250 ：名無しでGO!：2005/11/15(火) 16:42:56 ID:05KSTwEB0

いや、能書きはいいから。開けない理由はタダ一つ、見られたくないから、だ。それ以外の何ものでもないだろ

251 ：名無しでGO!：2005/11/15(火) 17:37:08 ID:DUEeqiPX0

>>250
能書きでもなんでもない。
前が見えればウテシは見えなくてもいい。

252 ：名無しでGO!：2005/11/15(火) 19:42:08 ID:hgvg8Pa20

>>251
うん、おれも同意見ですぅ　(･д･)

253 ：名無しでGO!：2005/11/15(火) 22:07:40 ID:05KSTwEB0

能書きでもなんでもない。
ウテシが見られないなら前は見せてもいい。

254 ：251：2005/11/16(水) 10:45:02 ID:G0UQjVqr0

>>253
なんだ、同意見じゃマイカ(W

255 ：名無しでGO!：2005/11/16(水) 15:06:36 ID:M9PvYEhI0

>>238
昨日見た50050系の回送は壁■□だったな。つーことは壁■□でも
運転に支障がないってことか。

256 ：名無しでGO!：2005/11/16(水) 23:08:35 ID:bGnjyJ7O0

>>255
つ[京急800等]

257 ：名無しでGO!：2005/11/17(木) 11:59:17 ID:NokA2FPm0

まあ
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20051117115831.jpg
でも見てなごめや

258 ：名無しでGO!：2005/11/17(木) 23:39:34 ID:Wpjcl+3k0

>>232 >>257
京急の快特に乗ると必ずと言っていいほどいかにもといった感じのかぶりつきが乗っている。おそらく遭遇率は日本一だろう？

259 ：名無しでGO!：2005/11/18(金) 08:44:24 ID:TRSK7YBB0

>>258
幕が閉まっていると腹が立つが、同業がいると邪魔に感じるな。

260 ：名無しでGO!：2005/11/18(金) 23:19:31 ID:a/l6K+NQ0

>>258かぶりつく理由
他の会社より、運転台の窓が大きい。
夜は助手席に遮光幕ついているが助手席を閉めない。
昼間はもちろん全開。
羽田空港の始発のときはおそらく快特では京急蒲田、京急蒲田まで各駅の場合は、先にトンネルが無い駅まで遮光幕を閉めるが、前述のとうり、助手席は閉めない。

261 ：名無しでGO!：2005/11/18(金) 23:34:09 ID:HEy/ldTd0

>>259
おまいも邪魔だと思われてることをよく考えろよ

262 ：名無しでGO!：2005/11/19(土) 03:16:36 ID:xf3epWjH0

>>260
ちなみにこの会社では必ず□□□→■■□にすることが決まってるらしい。
そのため、■□□や■■■は規定違反。

263 ：名無しでGO!：2005/11/19(土) 03:19:49 ID:xf3epWjH0

それと横浜以西・空港トンネルは日中全開厳守。
品川～泉岳寺に関しては日中も■■□厳守。

264 ：名無しでGO!：2005/11/19(土) 06:12:32 ID:GzR4IVqr0

つまんないところにこだわってますな。

265 ：名無しでGO!：2005/11/19(土) 18:37:37 ID:GXvuxSEg0

>>262=>>263おお、よく知ってるなぁ。むしろその規定違反をしたらクビ？？

266 ：名無しでGO!：2005/11/19(土) 19:07:18 ID:2rWY+f8B0

>>262
静岡中部の今バス業界で話題の会社の親会社鉄道線の内規もそうらしい。
昔は雨天の昼間で1枚閉めとか見たが、世紀が変わってからはさっぱり。

267 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2005/11/19(土) 19:12:17 ID:CqicK1z10

>>263
泉岳寺止めは□□□もあるんじゃなかったっけ？
＞品川～泉岳寺
最近は止めたの？

268 ：名無しでGO!：2005/11/19(土) 21:17:51 ID:g/vcVQpa0

>>262
阪急も該当するみたい。
神戸高速とか京都の地下線は必ず■■無で、■□無は見た事無い。

269 ：名無しでGO!：2005/11/20(日) 03:36:10 ID:11bbCNEr0

>>268
阪神は神戸高速線内で■□無のことあるよね。
阪急は自動で遮光幕を開閉するタイプの場合、■□無にできないとか。

270 ：名無しでGO!：2005/11/20(日) 21:59:33 ID:JsE74Sr+0

>>263
え？
いつだったか空港線乗った時に穴守稲荷で閉めてた香具師がいたぞ。

271 ：名無しでGO!：2005/11/20(日) 22:37:47 ID:l64rzvZK0

>>270京急でもいい香具師ばかりはいないぞ

272 ：名無しでGO!：2005/11/20(日) 23:12:07 ID:ajBla43X0

>>270
トンネル内は車内照明が前面ガラスに反射して運転しにくいという証拠だね。
そのウテシは逆に偉いと思う。
規定云々で縛られるよりも運転の取り扱い方に疑問がある時は
ウテシ個人が最も安全と思われる取り扱いをするべきだと思う。

273 ：名無しでGO!：2005/11/21(月) 01:19:15 ID:s6mav9gu0

UL背後のカーテン閉めてるの初めて見た

274 ：名無しでGO!：2005/11/21(月) 17:46:40 ID:nWUP3t+60

>>272
前方が見えにくいのなら閉めて当然。安全運転の為ならそれは正しい行動だと思う。
自分の身を守る為にも事故が起きてからでは遅いからだ。
逆に>>270みたいなのが運転士だとしたら事故の時もマニュアル通りのことしか出来なさそうで怖いな。

275 ：名無しでGO!：2005/11/22(火) 21:16:40 ID:c5pKTcmd0

会社の指示、上司の言うこと聞いて、とんでもない事故した信楽高原鉄道の例もある。

276 ：名無しでGO!：2005/11/22(火) 22:17:24 ID:tmlPdTG90

京急は横浜以南は■□□でもいいと思う。さんざんガイシュツだが。
ただ最近の新型車（600　2100　新1000）や2000は正面非対称の大型窓だから一枚幕下げてもあまり効果がないような気がする。かといって２枚下げられては困るし。
湘新は最近東戸塚のトンネルだけのために大船⇒横浜で壁■□になってないか？さすがは束だ。

277 ：名無しでGO!：2005/11/22(火) 23:08:05 ID:MzXpXo2x0

別にトンネル＝夜間と同じなんだから、日中も■■□でいいじゃん。

278 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 00:05:44 ID:ACEv8TYf0

以前、特急東海に三島から東京行きに乗ったとき、
JR東海は閉めないので丹那トンネル内を眺めていたら、
見習と指導のペアだったが、熱海が近づくと、
「東には閉めて引き継ぐから」と指示していた。
もちろん、熱海到着と同時にJR東海運転士が
□□□から■■■にし、小田原にてJR東運転士が□□□にしようとしていたが、
カーテンレールが引っかかり、横浜まで■■□状態だった。
>>276
大宮のトンネルでもわざわざ閉めている奴がいる。

279 ：サル運びウテシ：2005/11/23(水) 10:31:45 ID:NACVfXjw0

早い話がすべて■■■にすれば万事ＯＫってこと。
■■□にしたり■□□したり、あまつさえ□□□なんぞにするから
ヲタがつけあがるのだ。
客なんぞサルだと思っていればいい。キーキー騒ぐだけ。
ほっとけばいい。
サル並みの運賃しか取ってないから当然だ。
人間らしく扱って欲しければ今の三倍は運賃払ってもらわな。

280 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 17:22:33 ID:+qJFQw0t0

全部窓なしにすれば完璧。

281 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 20:48:29 ID:HKhNewWz0

>>279 >>280
こういう奴らって女性専用車両スレでも反対する男に「キモヲタは消えろ」とか書き込んでいるんだろうな。きっと…ww

282 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 21:22:39 ID:Vim3V8C70

　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）このスレではたとえ安全運転に必要でも
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）「幕など必要ない！」と叫んでいますが・・・
　　　（６　　　　　(_　_)　）簡単に言うとかぶりつきする　
　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ>>87みたいなきんもーっ☆ヲタがウザイから
　　　ノ＼＿＿＿＿_ノ､>>88同意！上のレスにもあるが運転という　
　　（　*　　ヽー--'　ヽ）仕事がいかに大変か分かってないね　　
　　　(∵ ;)　ﾟ　ﾉヽ　ﾟ）：）それを自分の欲求が満たさ　
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）れないからって馬鹿呼ばわりする
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）情けない。こういう香具師に舐められる
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)鉄道業界も悪いが悪の根源はやはりヲタク　　
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/ もう少し社会に順応しようぜ。
　　　　　ヽ　∵　 /~- /齧り付きは俺様だけの特権なんだからさ
　　　　　（＿＿))))）_）))))俺の事鉄ヲタって言う奴は殺す
意義疑義犠飛jひじgf費j日jひじgｈじｈじいあひゃはやふあういあ
池沼脳内運転士>>11=>>41=>>45=>>49=>>56=>>88-89の正体

283 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 21:41:35 ID:Vim3V8C70

。ρ。一般人にはそんなこと分からないので説明
　　　　　　　　 ρ説明して下さい。職をお持ちの　　　　　　　　
　　　　　　　　 m キショヲタ殿！一般の鉄道好きまでヲタ扱いされて
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ迷惑なんだよ夜間は全閉が
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　　|　　∴ヽ　　３　）基本。開けてる方が
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）異常。
　　　　/　丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-| 漏れの知り合いの
　　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）ウテシ氏は、いつも
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／全閉じゃないと運転しに
くいと言っていた。俺の脳内で。車内秩序の維持までウテシの責任ni
にされたらたまらんわ。車掌がいたら車掌の責任ワンマンなら客自身の責任
池沼脳内運転士>>11=>>98=>>123=>>134=>>150=>>180=>>185=>>189の正体

284 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 21:49:13 ID:Vim3V8C70

日比谷線→伊勢崎線の20000型
夜中、北千住のｳﾃｼ交替で幕が閉まる時、東武が神に見える。
その逆のメトロはクソ認定。

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　Ｖ
　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
池沼脳内運転士>>189=>>196=>>232=>>257の正体

285 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 21:51:22 ID:Vim3V8C70

>>270
トンネル内は車内照明が前面ガラスに反射して運転しにくいという証拠だね。
そのウテシは逆に偉いと思う。
規定云々で縛られるよりも運転の取り扱い方に疑問がある時は
ウテシ個人が最も安全と思われる取り扱いをするべきだと思う。

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　Ｖ
　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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池沼脳内運転士>>189=>>272=>>274=>>の正体

286 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 21:54:50 ID:Vim3V8C70

早い話がすべて■■■にすれば万事ＯＫってこと。
■■□にしたり■□□したり、あまつさえ□□□なんぞにするから
ヲタがつけあがるのだ。
客なんぞサルだと思っていればいい。キーキー騒ぐだけ。
ほっとけばいい。
サル並みの運賃しか取ってないから当然だ。
人間らしく扱って欲しければ今の三倍は運賃払ってもらわな。
全部窓なしにすれば完璧。

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |サルはおめえだろ　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
サル運びウテシ池沼脳内運転士>>189=>>272=>>274=>>279-280の正体

287 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 22:24:47 ID:rk+aZILK0

おめえ頃巣からな。

288 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 23:39:32 ID:W+AhTuHc0

>>282～286
な、お前みたいなサルがすぐ現れる。
ってサルと一緒にされたんじゃサルに失礼だな。
世間に迷惑かける前に病院行けよ。

289 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 00:09:06 ID:dS/mwydI0

>>282～286
な、お前みたいなサルがすぐ現れる。
ってサルと一緒にされたんじゃサルに失礼だな。
世間に迷惑かける前に病院行けよ。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　Ｖ
　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |松沢病院から書き込んでんじゃねーよ　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | 自分だけが齧り付きテーからって
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|発狂すんじゃねーよ　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
サル運びウテシ池沼脳内運転士>>189=>>272=>>274=>>279-280=>>288の正体

290 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 00:12:08 ID:dS/mwydI0

。ρ。俺に逆らう奴はみんなサル以下の鉄ヲタなんだよ
　　　　　　　　 ρい日ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ　　　　　　　　
　　　　　　　　 m 俺は神阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　　|　　∴ヽ　　３　）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／
サル運びウテシ池沼脳内運転士>>189=>>272=>>274=>>279-280=>>288の正体

291 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 01:54:57 ID:pnIf9x2f0

うぉー、すごい量だ。

292 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 01:56:48 ID:pnIf9x2f0

遮光幕スレは、荒れてナンボ…

293 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 08:23:02 ID:xUIvJZmW0

反論されて何も言えなくなるとすぐコピペ・AA荒らしというパターンはまるで脱束のようだ。

294 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 17:25:55 ID:8+xH8Vtu0

ID:dS/mwydIO
を頃巣考えをキボンヌ

295 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 21:03:55 ID:YvoaNl8n0

西武秩父線用の4000系はワソマソ化時に車内監視カメラ付けたみたいだけど、
多摩川線や多摩湖線の101系はカメラ無しなのに、いまだに夜間全閉ってどういうこと？！

296 ：名無しでGO!：2005/11/24(木) 22:19:36 ID:8+xH8Vtu0

>>295携帯を使っていいということ

297 ：名無しでGO!：2005/11/25(金) 08:40:39 ID:LQjCtmNm0

>>272
ウテシの判断に任せると、何でも安全にすりかえて、
昔の酷鉄みたいに終日全閉がまかり通ってしまうから
ある程度の規則は必要だと思われ。

298 ：名無しでGO!：2005/11/25(金) 09:01:31 ID:LQjCtmNm0

因みに、煽りの逆のコピペは不要。

299 ：名無しでGO!：2005/11/25(金) 14:19:45 ID:YYnTS8W00

国鉄の終日全閉時代の写真ＵＰキボン！

300 ：名無しでGO!：2005/11/25(金) 14:34:15 ID:LQjCtmNm0

>>296
どういう意味???

301 ：名無しでGO!：2005/11/25(金) 21:53:01 ID:owqzPMVo0

>>300携帯電話を好きなだけ使えるということ

302 ：名無しでGO!：2005/11/26(土) 01:26:00 ID:C7nPFHJM0

浅草線５３００は■(←やや大)■？

303 ：名無しでGO!：2005/11/26(土) 01:28:52 ID:y7jJKlHH0

仕事帰りにＫＱ大師線の700系撮りに行ったけど、久々にレチの1枚sage見た・・・(-_-;)

304 ：名無しでGO!：2005/11/26(土) 10:21:11 ID:+2aPCv1S0

本社の判断に任せると、何でもサービスにすりかえて、
ＪＲ西みたいな大量殺人事故が多発してしまうから
ある程度の規則は必要だと思われ。

305 ：名無しでGO!：2005/11/26(土) 22:56:03 ID:C7nPFHJM0

都営三田線、今でも全閉？？

306 ：名無しでGO!：2005/11/28(月) 12:31:55 ID:GojVo6AL0

>>304
297と同意???

>>305
今は、端は無だよ。

307 ：名無しでGO!：2005/11/28(月) 23:38:12 ID:LtrGnXtZ0

東上線もワンマン区間は夜間壁■□なんだね。

308 ：名無しでGO!：2005/11/29(火) 00:02:45 ID:GiogUeda0

>>306
では>>304の気持ちに一番近いと思われるものを
以下の3者から択一しなさい。

①以下の部分を書き間違えた。
　ある程度の規則は必要だと思われ。→ある程度ｳﾃｼの裁量に任せる部分は必要だと思われ。
②サービスと言う名の圧力が、ｳﾃｼに圧し掛かるから国交省などが、
　規制をかける必用がある。ｽﾚ違いｽﾏｿ。　と言いたかった。
③よく分からないが、とりあえず書いてみた。

309 ：名無しでGO!：2005/11/29(火) 19:48:44 ID:5tvs7huV0

>>298の予測通り、297の逆煽りのつもりなのでは?

310 ：名無しでGO!：2005/11/29(火) 20:48:24 ID:9yNHh70p0

地下区間における遮光幕使用状況
北総■□□
京成■■□
都営■■□
京急□□□

北総の扱い方に疑問を感じる。
以前は確か■■□だったはず。
前方確認がきちんと出来ているのか？
それとも>>304氏が言うサービスにすり替えた結果なのか？

311 ：名無しでGO!：2005/11/30(水) 03:20:48 ID:Y17fVhs/0

>>310
北総は昔から■□□だぞ。今は地上区間□□□だが、以前は地上区間も■□□
だったため、その頃の名残。ちなみに東松戸以南■□□なのは京急が品川～泉岳寺間
■■□なのと同じで乗り入れ会社に合わしたためだろう。
つーか、都営は■■■が半数。泉岳寺～西馬込の区間運転は特に多し。
＞前方確認がきちんと出来ているのか？
大抵の車両は背後1枚を閉めれば、映りこみは殆ど無い。

312 ：名無しでGO!：2005/11/30(水) 11:05:34 ID:OfZGGGu50

>>309
でも、つじつまがあわなくなってるね(W

313 ：名無しでGO!：2005/12/01(木) 18:29:29 ID:wpjaoZeV0

>>311
そりゃ乗務員室の背後から見ればそう見えるだろうな。3窓の場合。
実際に乗務員室からの眺めを知らない無知な香具師は何とでも言える。

314 ：名無しでGO!：2005/12/01(木) 19:20:39 ID:3EYLDHRD0

>>313
”大抵の”車両はって書いてるだろうがｗｗ

315 ：名無しでGO!：2005/12/01(木) 23:32:40 ID:nH/tXW0j0

メトロの運転士が奇声を上げたらしいな。
これはまだ■■□だったから気がつかなかったっぽいが、
□□□なら皆分かるはず

316 ：名無しでGO!：2005/12/01(木) 23:35:45 ID:fUpO/3mC0

>>314
だから”大抵の”車両はって書いてるからだよ。
大抵の車両は見にくいからな。

317 ：名無しでGO!：2005/12/02(金) 00:23:40 ID:y3cwXVAPO

久し振りに所用で京成線に乗りました。いつの間にか遮光幕全開になっていたのですﾈ｡以前、京急600形の上野線各停に乗った時、昼間にも関わらず、3枚閉まってた。

318 ：名無しでGO!：2005/12/02(金) 00:35:13 ID:NSArJXUy0

>>317
ん？全列車全開になったの？？昔から少数だが全開のウテシはいたよ。

319 ：名無しでGO!：2005/12/02(金) 00:35:56 ID:E+VtPuup0

京成のウテシは自社車両に助手席側の幕がないから他社のものを使いたくて仕方がないという感じだな。

320 ：名無しでGO!：2005/12/02(金) 11:51:48 ID:Iw6fBrHU0

>>313 >>316
はいはい、ウテシはえらい、えらい。(W

321 ：名無しでGO!：2005/12/02(金) 23:39:52 ID:MHwDN9Ut0

やはり、かぶりつきをした時、ｳﾃｼが横に目をやれば映り込んでいるのは
確かだし多少気になるのは当然だと思う。ただし、俺の感想で行くと…

変に気にしているのは、大体が停止直前でガッツンブレーキを平気で使う
ようなｸｿ運転士。

掛け初めからスムーズに停止のコメまできちんと出来る神運転士は
むしろプロ意識を発揮してくれているように見える。
ボーナス10秒！

322 ：名無しでGO!：2005/12/02(金) 23:40:20 ID:SUYi7A5J0

京成に乗って□□□だと逆に違和感を感じるのは漏れだけですかそうですかｗｗ

323 ：名無しでGO!：2005/12/03(土) 07:20:23 ID:GBm/j4ywO

ｸｿだろうが神だろうがウテシはウテシ。おまいらの命握ってるんだぜ。

324 ：名無しでGO!：2005/12/03(土) 20:15:51 ID:hRebqG2M0

京成だと車掌がいい加減な場合、連絡ブザーをドアが完全に閉まりきる前に鳴らしたりひどくなると
車掌スイッチを「閉」にして直後に鳴らすこともある。しかも、運転士によってはブレーキを弱めて
待ちノッチ状態にしていることまである。それでも、最近は運転士が全開にして指差呼称することや
車掌が落とし窓を一切使わないで、京急（12両編成を除く）のように乗務員室の扉を開けてホーム監視
することが増えてきている。

325 ：名無しでGO!：2005/12/04(日) 04:37:20 ID:R54xN4vp0

やっぱり、あの会社だけは変わらないのかね。
全開するどころか、背後窓を壁にしているからね。

326 ：名無しでGO!：2005/12/04(日) 17:08:04 ID:R54xN4vp0

東武50050系は前面が一枚窓なので、渋谷～二子玉川間も日中壁■□だろうな。
また、押上からは夜間壁■■だろう。

327 ：名無しでGO!：2005/12/04(日) 22:49:32 ID:NTNi8wyM0

>>323
だから何なの？
何が言いたのか分からん。
感謝しろとでも言いたい訳？

328 ：名無しでGO!：2005/12/05(月) 12:02:39 ID:CkPDWwMI0

↑
そう。乗せてやってるんだからありがたく思え。
おまいらの生殺与奪はこちらの手の内にあるんだぜ
あんまり怒らせるなよ。たかみーみたいになりそうな奴はごまんといるぞ。

329 ：名無しでGO!：2005/12/05(月) 15:28:51 ID:ak2VEmxj0

>>327-328
>>320

330 ：名無しでGO!：2005/12/05(月) 23:35:49 ID:WO8bot5o0

運転士さん、俺らを殺さないでくれてありがとう。
いつも幕を閉めてくれてありがとう。

でもお前らの安月給払ってやってるのは俺ら客なんだからな。
>>328殺すぞ！ゴルァ！

331 ：名無しでGO!：2005/12/05(月) 23:45:23 ID:IE60z0A/O

>>330
電車に乗るためにお金をはらうのか、ウテシに給料やるために電車に乗るのか考えてご覧。別に君がいなくても会社はやっていけるのだよ。客は必要だかね

332 ：名無しでGO!：2005/12/06(火) 08:59:02 ID:oge++8Ed0

>>331
はいはい、ウテシはネ申、ネ申。(W

333 ：328：2005/12/06(火) 22:25:56 ID:ZLNJ8BaT0

>>330殺すと言ったな？？？？？？？
警察に通報したぞ。

334 ：名無しでGO!：2005/12/07(水) 22:39:18 ID:j1YQLVV/0

横浜市交はATO運転のﾜｿﾏｿ化の予定があるﾗｽｲけど、背面はどうなることやら･･･

335 ：名無しでGO!：2005/12/07(水) 22:47:40 ID:vrSgCcNl0

>>334全閉でも横浜の地下鉄の席全部が優先席でしょ？？
だったら車掌がいなくなる＝携帯使い放題で優先席にも大威張りで座れるしょ

336 ：名無しでGO!：2005/12/08(木) 00:05:43 ID:6y2gBBCc0

>>333
下らねー煽り入れといて、いまさらお茶目な事言ってんじゃねーよ！
ﾏｼﾞ視ね！生ゴミ！

337 ：名無しでGO!：2005/12/08(木) 13:41:37 ID:Ry0a9O8K0

ワンマンになったらなおさら写り込みにナーバスになるんじゃないか？
横浜市営は開業時の車両から□□壁の構造だからそれをやめない限り部分開放もあり得ないだろう。
車内の監視はカメラでできるしね。まあ横浜市民としてはいまの市営地下鉄には全く魅力は感じていないから。

338 ：名無しでGO!：2005/12/08(木) 23:39:03 ID:FIqfTdKi0

>>334
福岡なんて当初からATOだけど全閉

339 ：名無しでGO!：2005/12/09(金) 06:52:34 ID:lSyxMlxK0

>>336殺すぞ

340 ：名無しでGO!：2005/12/09(金) 19:22:25 ID:uNoWGsxo0

通報しますた

341 ：名無しでGO!：2005/12/10(土) 00:53:34 ID:SeThDblV0

>>340
殺すぞ！

342 ：名無しでGO!：2005/12/10(土) 02:18:30 ID:jK989eR+0

鹿○島所属４７５系クハの遮光幕は最悪。。。
運転席背面の幕が窓に比べて一回り小さくて、夜でも写り込んで非常に見にくい。
運転席は我らのオフィスなんてシール貼るなら、もうちょっとまともな幕つけてくれよ。
以前、運転席スモークガラスについて書いている方がいましたが、
あれは、濃さの異なるフイルムを２枚重ねにして、ガラスに貼り付けています。
遮光幕の代わりになりそうですが、トンネルなんかはやはり背面が光って見にくいです。

343 ：名無しでGO!：2005/12/10(土) 22:40:12 ID:IjeRLXLB0

通報したぞｺﾞﾙｧ!!

344 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 10:47:20 ID:cbBvgndd0

>>342
毎日、漏疲れさまです。
吸収は、夜間も助手席側は開けているのですよね???

345 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 14:18:44 ID:NOgKdrFv0

>>344
もともとついていないものは。。。
助士側についているものは、降ろします。
415の小窓ぐらいなら、なんとかなりますが、
大窓で助士側を閉めないと、ホームの停目が見にくいです。
助士側に幕が無くても正面を見ているときはなんともありませんが、
停車時に停目に合わせるとき、正面以外の窓を見ると非常に見づらいです。
だから、壁□壁の車輌が一番運転し易いです。

346 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 16:59:40 ID:cbBvgndd0

>>345
RES、サンクスです。
そうでしたか。昔の酷鉄型は終日全閉だったので、夜間も助士側の幕を開けている
大都市の私鉄みたいに、助士側の写り込みまで考慮しなかったのでしょうね。
ただ、吸収は夜間も全車助士側の幕を開けていると思っていましたが…。
(昔、そうだった記憶があるのでつが…－もちろん、窓あり車で)
特に規則とかはないのでしょうか?
もっとも、倒壊なんかは夜間も全開がありますがね。(373系)

347 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 20:39:39 ID:tzqTHw6O0

>>343頃巣ぞ雄鳥屋

348 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 01:54:50 ID:ZYwW0JNp0

KQ1500右側に幕ついてたんか
さっき乘ったら浅草線内でsageてた

349 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 23:15:13 ID:493e4I+a0

>>348
(♯ﾟДﾟ)　東交逝ってよし！

350 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 10:44:08 ID:STZ4ftdfO

遮光幕age

351 ：名無しでGO!：2005/12/17(土) 19:07:41 ID:MS5ctrm10

>>348
旧1000なら兎も角、1500で使う理由がワカランな。

352 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 20:33:52 ID:6ua6DbjF0

反論されて何も言えなくなるとすぐコピペ・AA荒らしというパターンはまるで脱束のようだ。
ID:dS/mwydIO
を頃巣考えをキボンヌ俺の真似しやがって
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サル運びウテシ池沼脳内運転士>>189=>>272=>>274=>>293-294=>>288の正体

353 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 20:38:40 ID:3gDGgng00

>>352そんなに言うなら殺してあげるか？？

354 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 20:40:23 ID:6ua6DbjF0

実際に乗務員室からの眺めを知らない無知な香具師は何とでも言える。
ｸｿだろうが神だろうがウテシはウテシ。おまいらの命握ってるんだぜ。
そう。乗せてやってるんだからありがたく思え。
おまいらの生殺与奪はこちらの手の内にあるんだぜ
あんまり怒らせるなよ。たかみーみたいになりそうな奴はごまんといるぞ。
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　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |松沢病院から書き込んでんじゃねーよ　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | 自分だけが齧り付きテーからって
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サル運びウテシ池沼脳内運転士>>313=>>323=>>274=>>293-294=>>328の正体

355 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 20:43:13 ID:6ua6DbjF0

電車に乗るためにお金をはらうのか、ウテシに給料やるために電車に乗るのか考えてご覧。
別に君がいなくても会社はやっていけるのだよ。客は必要だかね
>>330殺すと言ったな？？？？？？？
警察に通報したぞ。説教は俺の唯一の楽しみなんだぞあぼぼぼぼぼぼ
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サル運びウテシ池沼脳内運転士>>331=>>323=>>333=>>293-294=>>328の正体

356 ：名無しでGO!：2005/12/18(日) 20:46:34 ID:6ua6DbjF0

>>352そんなに言うなら殺してあげるか？？
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サル運びウテシ池沼脳内運転士>>313=>>323=>>353=>>293-294=>>328の正体

357 ：名無しでGO!：2005/12/19(月) 16:16:42 ID:MFKlrmfq0

>>307
車内監視目的で夜間も助士側を開放してるみたいですよ。

358 ：名無しでGO!：2005/12/20(火) 22:14:01 ID:VAbvGRtj0

>>356お前の家に殺しに行くぞ

359 ：名無しでGO!：2005/12/20(火) 23:32:21 ID:vLSJ3rkV0

>>358
通報した

360 ：名無しでGO!：2005/12/20(火) 23:34:24 ID:RLWDndvHO

そんなに旅客乗せたくなければ貨物に転職したら？
今の時代お猿の電車仕様くらいで意気がんな。
たかみ2号で回送で勝手に逝けば。

361 ：名無しでGO!：2005/12/21(水) 01:08:23 ID:3cIAYDxK0

>>360
じゃあまずお前が手本を見せろ。話はそれからだ！
就職もできやしないヒキコモリキモヲタが。社会のゴミ！

362 ：名無しでGO!：2005/12/22(木) 22:44:03 ID:uP1nJhZM0

なんで束のウテシは東海やながらで全閉するの？

363 ：名無しでGO!：2005/12/22(木) 23:00:10 ID:Gzvpd1XD0

ヲタがキモいから

364 ：名無しでGO!：2005/12/23(金) 00:18:02 ID:w5Oirh7+0

遮光幕を開けるのって一種のパフォーマンスなんでしょ。
ガンガレ！大道芸人ウテシ！

365 ：名無しでGO!：2005/12/23(金) 12:19:10 ID:ifj8U0ihO

俺は芸人じゃねえから閉めるよフォ～～～

366 ：名無しでGO!：2005/12/23(金) 12:22:21 ID:5NyxJWfs0

>>365
人生も閉じないように～
チッチキチー

367 ：名無しでGO!：2005/12/23(金) 22:53:51 ID:RvATpFOT0

>>362束の上司が意地悪だから。
某車掌の話、乗務員室に入れただけで怒られたらしい。

368 ：名無しでGO!：2005/12/25(日) 22:07:28 ID:8J5o/9ty0

ttp://www.railfan.ne.jp/kato/index.html

>前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。

さらにこの時代のデフォ、全閉遮光幕の再現もキボンヌ

369 ：名無しでGO!：2005/12/26(月) 00:00:33 ID:282lwRiK0

>>368
吹いた

そこらへんは持ち主の腕、ディテールアップの見せ所、ってところかと。

370 ：名無しでGO!：2005/12/26(月) 21:59:07 ID:6wVgW2xu0

千葉支社では寒い時期になると名物の“助士側上着掛け”が増えてくるな。

371 ：名無しでGO!：2005/12/27(火) 19:47:28 ID:HJ7XGjqD0

>>356お前の家に殺しに行くぞ>>360
じゃあまずお前が手本を見せろ。話はそれからだ！
就職もできやしないヒキコモリキモヲタが。社会のゴミ！
ヲタがキモいから俺は芸人じゃねえから閉めるよフォ～～～
さらにこの時代のデフォ、全閉遮光幕の再現もキボンヌ
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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | 自分だけが齧り付きテーからって
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|発狂すんじゃねーよ脳内一般人　
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サル運びウテシ池沼脳内運転士一般人 ◆VC81Lu3sfg
>>358=>>361=>>363=>>368=>>365の正体

372 ：名無しでGO!：2005/12/27(火) 19:49:45 ID:HJ7XGjqD0

/::::::::::::::::自虐命:::＼～ﾌﾟｰﾝ　　　
　 |脳内運転士;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～俺は鉄ヲタ蛇ねーぞ　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））俺以外の齧り付きは禁止だ　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～ﾑｯｷｰ! 　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>_
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　＼| 2ch専用 .|＿＿|　
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|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
サル運びウテシ池沼脳内運転士一般人 ◆VC81Lu3sfg
>>358=>>361=>>363=>>368=>>365の正体

373 ：名無しでGO!：2005/12/28(水) 18:41:51 ID:gp3UH8iY0

>>371=>>372こんな香具師にかまないでおこう。

374 ：名無しでGO!：2005/12/28(水) 22:48:46 ID:0bqKaf/70

>>368
何で１０１系中央線快速の模型が
特記事項
ＪＲ西日本承認済み
なんでしょうか？

375 ：名無しでGO!：2005/12/29(木) 22:36:23 ID:0MFm6Fg80

255系から「ビュー」の愛称消えたね・・・無理もないか　＿ﾄ￣|○

376 ：名無しでGO!：2005/12/30(金) 13:25:09 ID:Em65qlLiO

過渡から今度でる209系500番台(京浜東北線)も仕切り窓が再現されるよ。

377 ：名無しでGO!：2005/12/31(土) 23:43:53 ID:NUdigqHw0

今日の西武、16時で大半の列車全閉・・・＿|￣|○

378 ：名無しでGO!：2006/01/01(日) 00:38:07 ID:DFytHFpA0

幕、開けましておめでとうございます

379 ：名無しでGO!：2006/01/01(日) 01:01:28 ID:/z9vJIGLO

新年早々、スレ違いの質問ですいません。
今年の紅白歌合戦って、紅と白どっちが優勝したか分かる人はいますか？
自分はまだ見ていないです。見た人がいたらその人を神認定いたします。

380 ：【大吉】【952円】：2006/01/01(日) 01:14:04 ID:ZM/zs3ee0

>>379ｼﾗﾈｰﾖ

381 ：３７９：2006/01/01(日) 02:06:46 ID:/z9vJIGLO

>>380

正解！

382 ：名無しでGO!：2006/01/01(日) 14:56:46 ID:L2AbHJcI0

りんかい線は205系を■□□で運転。
東京メトロ東西線中野方面行は、落合で全開に。
千代田線の綾瀬方面行は、北千住で全開にする事が多い。

383 ：名無しでGO!：2006/01/01(日) 19:20:26 ID:pv7pFkWV0

>>382
りんかい線に関しては日中は■□無or■■無
日比谷線に関しても東武20000系は南千住から壁□□にすることが多い。
以前、東武直通の03系が南千住から□無になったけど、再び北千住で■無に･･･orz
全開で入っていた時の東武運転士の表情が今でも覚えているよ。ｗ
ちなみに東急直通は中目黒で交代時に全開にすることが多い。

384 ：名無しでGO!：2006/01/02(月) 11:35:16 ID:u8suGKhw0

>>382
夕方の常磐線直通207系も綾瀬では無く北千住で全閉。

385 ：名無しでGO!：2006/01/02(月) 13:05:52 ID:twOrIJlLO

近鉄ワンマンは夜間はずっと幕は閉

三岐北勢も同じ

静鉄もそう

それにしても関西は開放度合がちがうね

やはり客に対する意識の違いかな

386 ：アイデントラ：2006/01/02(月) 14:53:55 ID:Iv4COnbMO

漏れはKATO101系の遮光幕を仕切り戸以外、「閉」にしたぞw
武蔵野線は真ん中の窓を埋めなくちゃならんのだな…

387 ：名無しでGO!：2006/01/02(月) 19:06:53 ID:XzQvznZp0

今日14時ごろの曇りの為か西武池袋線の2000系の遮光幕が、■□□になってた。
東武に乗ってるような感覚に陥った。

388 ：名無しでGO!：2006/01/03(火) 09:48:54 ID:7Hu+gwyE0

>>384
ところが上原から全閉する事が昼夜問わず多いんだよなぁ…。

389 ：名無しでGO!：2006/01/03(火) 19:27:35 ID:MeyT7w8Z0

まだこんなことやってるんだｗｗ
見てるこっちがはずかしくなるよｗｗ

390 ：名無しでGO!：2006/01/03(火) 20:46:21 ID:FkgyM9if0

>>385
新静岡と新清水で開け閉めするのがマンドクサなだけです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　静岡鉄道株式会社鉄道営業所

あ、終車乗ってみて下さい、後部は開ける内規のはずです。

391 ：名無しでGO!：2006/01/04(水) 23:36:08 ID:rXf/yemC0

今朝の西武、７時台前半は上り・下りともほぼ全列車３枚全閉。
今夕の東武、１８時台の館林行準急（8000系）で全閉の列車１本見かけた。

392 ：名無しでGO!：2006/01/05(木) 04:03:21 ID:f4liTaST0

>>391
＞今夕の東武、１８時台の館林行準急（8000系）で全閉の列車１本見かけた。
添乗がいたんじゃねーの。それでなければ、規定違反のウシ（ウテシ）だろ。

393 ：名無しでGO!：2006/01/05(木) 14:54:44 ID:v7QaQUzRO

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_17114.html

394 ：名無しでGO!：2006/01/06(金) 01:16:16 ID:bJlR9mb50

6000系の2821レを新所沢付近の踏切で見たら、■■□だった。（・∀・）
よーくみたら、南入曽に向かう回送じゃん・・・orz
回送は■■□で運転に支障は無いのかよ。ｗ結局、この会社は目隠しの為に
全閉していることが実感できました。

395 ：名無しでGO!：2006/01/06(金) 01:19:45 ID:bJlR9mb50

ちなみに東飯能を19時頃、通過する4000系の武蔵丘ゆき回送も■■□だった。
やはり、回送の場合は客に覗かれないので、■■□でもＯＫってことかな？

396 ：名無しでGO!：2006/01/06(金) 09:42:16 ID:0WF7ZUe10

>>394 >>395私は札幌市の者です。西武の回送は夜間■■□とおっしゃっていますが札幌の地下鉄は客扱いの場合地上でも全閉です。夜は西武も全閉ですが。留置線の回送のときは昼夜地上地下問わず全開です。
札幌の地下鉄だって全開でも運転に支障をきたさないことが分かります。新しい車両はフィルターを張っているのに閉めているという意味のないことをやっています。
そういうことをやっているから案の定運転士さんが油断したらしくオーバーランをやったということを聞いたことがあります。

397 ：名無しでGO!：2006/01/06(金) 12:09:25 ID:sISnqDTPO

東京メトロ線は■■□が定番

都営地下鉄線は■■■が定番orz...

398 ：名無しでGO!：2006/01/06(金) 20:44:30 ID:TmG7oY5Q0

>>397
例外として、
地下鉄千代田線・旧国鉄207系は■■■が定番orz
都営浅草線・京急車（各形式）は■■□が定番。

399 ：名無しでGO!：2006/01/06(金) 21:17:24 ID:Qzb0aEo30

>>398
ついでに２０３は千代田線内終日壁■壁で、
南北線は三田線に行く奴以外スモークがかかってる部分もあるが全開。

あと、有楽町線も０７や西武車を中心に全閉率が高い希ガス。

400 ：名無しでGO!：2006/01/06(金) 21:54:46 ID:mejksyJ70

>>398-399
なんで日比谷線は東武車でも全閉にはしないのに、他線では・・・(-_-;)
（400げと）

401 ：名無しでGO!：2006/01/07(土) 00:59:45 ID:sOiO+s/7O

都営５０００・５２００形の■■■を見たことないんだが…。
あと、新宿線は■■■が当たり前になってきているね。

402 ：名無しでGO!：2006/01/07(土) 01:05:44 ID:sOiO+s/7O

>>399
俺が思う限りでは、有楽町線は０７系、東武９０００系列の全閉は
ごく×２少数のように思う。逆に、西武６０００系列は、夜間、大
体２１時以降に有楽町線から西武線方面に向かう電車で■■■に遭
遇することがあるね。当方、有楽町以南在住の者です。

403 ：名無しでGO!：2006/01/07(土) 23:30:44 ID:sPyysKqM0

>>401全閉でも安全さえ気をつけてもらえば…全閉にしたら、事故を起こさなくて当たり前というプレッシャーが掛かる希ガス

404 ：名無しでGO!：2006/01/08(日) 00:48:07 ID:2Q1+bm1rO

では全開だと事故が起きて当たり前になるのか。

頼むからきちんと全部閉めてくれ。頼むよウテシ様

405 ：名無しでGO!：2006/01/08(日) 09:10:13 ID:E/N3TU9r0

>>404
頼むからきちんと全部"開け"てくれだろ。
それとも煽りか???

406 ：名無しでGO!：2006/01/08(日) 12:00:46 ID:RX/dDiPo0

>>405
頼むからきちんと全部"閉め"てくれでいいんだよ。

事故を起こさなくて当たり前というプレッシャーを掛けるためにな

407 ：名無しでGO!：2006/01/08(日) 12:36:57 ID:kTF9g7/E0

国鉄の終日全閉時代の１９８０年代初め頃、首都圏の某電車区の運転士数人が覚せい剤やってて日常的にオーバーランを繰り返していたことがあった。
今考えても恐ろしい。

408 ：405：2006/01/08(日) 13:04:44 ID:E/N3TU9r0

>>406
ただの煽りか。漏つかれさん。

409 ：名無しでGO!：2006/01/08(日) 23:15:41 ID:Jnum8a0M0

>>407どうせ飯食いながら運転してたんだろうな。

410 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 00:51:21 ID:Tg74iLVfO

東急８０００系・８０９０系列、小田急３０００系以前の同車両は、
助士側にも遮光幕がついていたみたいだけど、これって各線の乗り
入れ先の日比谷線千代田線内も含めて使われたことはあるの？助士
側の遮光幕っていつ頃撤去されたんだ？

411 ：410：2006/01/09(月) 16:38:32 ID:oRjC4UVX0

小田急の１０００形が千代田線内で壁■■にしているのを
何回か見たことが有ります。（車掌の全閉も一度だけ）
でも今では壁■無なので全閉は出来ませんね！

412 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 21:34:16 ID:inZuuUuS0

飯食いながら、ｺｰﾋｰ飲みながら、タバコ吸いながら、ラジオ聞きながら、
舟こぎながら、無線しゃべりながら、電話しながら、ダイヤ見ながら、
規則見ながら、
いろいろやってるよ。みんな。
全開でもやってるし、全閉でも。
飯食う時間ないし、いつも寝不足で眠いし、天候の状況気になるし、無線で指示受けるし、無線届きにくい所は携帯で指示受けるし、
スタフにない担当外の列車運転するときあるし、規則どおりの標識建ててないときあるし。
まあいろいろあるわけよ実際にはね。

413 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 21:40:32 ID:sxy16VUa0

又又又

414 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 15:05:36 ID:QL3laHgG0

>>412
うん、うん、うんと頷きながら最後まで読んでしまった。。。
ホンと、遮光幕なんて日中から閉めている方がよっぽどリラックスできて、事故防止になると思うね。

415 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 15:48:47 ID:2hCi7FqTO

>406
敢えてマジレスしてやるが、遮光幕全開でも無事故で運転できた例は多いのでは？
そもそもおまいは単にヲタを毛嫌いしてるだけなんじゃないか？
それとも遮光幕全開の運転は危険という“科学的な裏付け”でもあるのか？

416 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 18:27:56 ID:ZQc2VYi5O

ｦﾀを毛嫌いしないウテシに会ってみたいね。
少なくともうちの区(ウテシ約300名)にはいないな

417 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 18:30:00 ID:ZQc2VYi5O

それとも遮光幕全閉の運転は危険という“科学的な裏付け”でもあるのか？

と言ってみる。

418 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 18:33:23 ID:ZQc2VYi5O

遮光幕全閉の運転は危険という“科学的な裏付け”でもあるのか？

と言ってみる

419 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 18:46:16 ID:oJsJ5wxdO

運転を誉めていたら濡れが乗っている間は幕を閉めなかった～運転手が気をきかしてくれたみたいです。運転手の直後の幕です、時間は18時ぐらいでした

420 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 19:15:44 ID:ZQc2VYi5O

ウテシに運転以外に気を使わせたウザイ客だな。
ウテシも「やっとヲタいなくなったわ」と思っているだろう。

421 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 19:19:00 ID:oJsJ5wxdO

君ならすぐに閉められるだろ～な日中でも

422 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 19:47:53 ID:s4T5H57sO

>>416
スレ違いだけど東武の栃乗の運転士なんか写真撮ってると声掛けてくれるな

423 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 19:59:45 ID:BxzzaaMgO

最近の都営新宿線の■■■率が妙に高くない？三田線の６３００形
が１・２次車しか走っていなかった頃、６３００形の■■率よりは
ましかもしれんが…。

424 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 20:07:45 ID:8PMFatF00

>>415
そのとおり。
漏れもマジレスすると、406なんか無理無理。
「ちゃんと勉強するから、部屋のドアを閉めておいて」と言って勉強する子供がいないのと同じ。
いたとしても、ほんの一部。
人間なんて、そんなものさ。

425 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 22:15:08 ID:ZQc2VYi5O

開けていたら気が散って勉強できないのもまた事実。おまいらは開け放たれた部屋で勉強できたか？閉めていた方がおれは集中できたがね。
普通はそうだろう

426 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 23:09:29 ID:eod47HmJ0

>>423
都営新宿線は80年代で京王車の乗り入れが盛んでは無かった頃は■■□が多かった。
91年になって京王車は大島までだったのが本八幡まで乗り入れるようになってから
終日■■■が増えた。従来は日中ほとんど、都営新宿線～新宿～笹塚に特化していたが
橋本方面が本格的に増えてから、■■□はむしろ珍しい存在に。

427 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 23:18:53 ID:BxzzaaMgO

>>426
なる程。そういった歴史があったんだ。そう言えば、三田線でワン
マン化される前、６３００形が１・２次車しか走ってなかった頃、
車掌側が□■になっているのにも遭遇したなぁ。６３００形の乗務
員室扉の遮光幕って、東急目黒線内で１回でも使われたことはある？

428 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 23:32:14 ID:tYcPCWfA0

>>386
ウテシ人形は赤Tシャツ・グラサン？

429 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 23:36:37 ID:4HpZNGSr0

こちらでリロードしてください。 GO!
分からないことがあったら２ちゃんねるガイドへ。。。

アクセス規制・プロキシー制限等規制は、２ちゃんねるビューアを使うと回避できることがあります。
自分で解決してみよう! 書き込めない時の早見表

430 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 23:37:16 ID:4HpZNGSr0

スマソわけもなく遊んでたら誤爆した

431 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 03:42:49 ID:zdJ4enYKO

>>425
いいや、本当に集中していれば、人の目や騒音は気にならないはず。
単なる言い訳さ。
少なくとも、人間、人の目のないところでは気が緩む。

432 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 07:19:49 ID:e1DRP+CwO

ふ～ん。おまえは常に監視がないと集中できないんだな～

433 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 12:56:25 ID:x1MqB9Za0

>>432
そいつだけではなくて、人間の一般論じゃない???
まあ、幕を開けていればどうでもいいことだが。
段々、スメ違いになってきたな。(ORZ

434 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 13:37:38 ID:ZLiNdG6F0

>>432
へ～おまえは一般の方々は監視がないと集中できないと思っているのか？
一般の方々をお前ら鉄ヲタのレベルと一緒にするなよ。

435 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 15:21:19 ID:7BX8QYkk0

>>371=>>372こんな香具師にかまないでおこう。
では全開だと事故が起きて当たり前になるのか。
頼むからきちんと全部閉めてくれ。頼むよウテシ様
うん、うん、うんと頷きながら最後まで読んでしまった。。。
ホンと、遮光幕なんて日中から閉めている方がよっぽどリラックスできて、
事故防止になると思うね。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |警察に通報したぞVAbvGRtj0　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | 自分だけが齧り付きテーからって
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|発狂すんじゃねーよ脳内一般人　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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サル運びウテシ池沼脳内運転士一般人 ◆VC81Lu3sfg
>>373=>>404=>>414の正体

436 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 15:27:00 ID:7BX8QYkk0

ｦﾀを毛嫌いしないウテシに会ってみたいね。
少なくともうちの区(ウテシ約300名)にはいないな
ウテシに運転以外に気を使わせたウザイ客だな。
ウテシも「やっとヲタいなくなったわ」と思っているだろう。
開けていたら気が散って勉強できないのもまた事実。おまいらは開け放たれた部屋で勉強できたか？閉めていた方がおれは集中できたがね。
普通はそうだろう
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　Ｖ
　　　＿＿＿＿_
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　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |ヲ他の悪口しか書けねえ低脳が　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | 自分だけが齧り付きテーからって
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|発狂すんじゃねーよ脳内一般人　
サル運びウテシ池沼脳内運転士一般人 ◆VC81Lu3sfg
>>414=>>416=>>420=>>425の正体

437 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 15:34:35 ID:7BX8QYkk0

へ～おまえは一般の方々は監視がないと集中できないと思っているのか？
一般の方々をお前ら鉄ヲタのレベルと一緒にするなよ。
俺のことを鉄をタっていうやつは殺す。俺は一般人なんだよ
齧り付きはおれ以外禁止だあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　Ｖ
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？発狂スンナよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |松沢病院に電話したぞZLiNdG6F0　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | お前一般人じゃないから。
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|引き篭りは黙ってろよ　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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サル運びウテシ池沼脳内運転士一般人 ◆VC81Lu3sfg
>>414=>>434の正体

438 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 16:43:55 ID:gSNzKNwN0

お帰りID:7BX8QYkk0
今日の池沼学級はどうだった？お遊戯ちゃんとできた？
学校の行き帰りに奇声出してない？

439 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 17:30:17 ID:mYGya1TD0

>>438だめだよ関わったら。>>435->>437は遮光幕と関係ないこと言ってるから。
こういうのに構ったら荒らしになるよ。

440 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 17:36:19 ID:7BX8QYkk0

お帰りID:7BX8QYkk0 今日の池沼学級はどうだった？
お遊戯ちゃんとできた？学校の行き帰り俺みたいに奇声出してない？
阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼファーファーファー
>>438だめだよ関わったら。>>435->>437は遮光幕と関係ないこと言ってるから。
こういうのに構ったら俺みたいに荒らしになるよ。ファーファーファー
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？発狂スンナよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |松沢病院に電話したぞgSNzKNwN0
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |=mYGya1TD0お前一般人じゃないから。
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|引き篭りは黙ってろよ　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/荒らしてるのはお前だろ　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |自分の事言ってんじゃねーよ
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>>414=>>434=>>438=>>439の正体

441 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 17:41:54 ID:x1MqB9Za0

>>434
漏まえは中の人か?

442 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 17:47:05 ID:x1MqB9Za0

>>432
マジレスすると、431は監視がないと集中できないとは言っていない。
監視があってもなくても集中していれば人の目や騒音は気にならないと
言っているのでは?

443 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 18:51:07 ID:e1DRP+CwO

人目がないと気が緩むとしか読めないが。

444 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 19:42:59 ID:mYGya1TD0

>>440削除依頼しておきます

445 ：名無しでGO!：2006/01/11(水) 20:47:05 ID:x1MqB9Za0

>>443
それは424じゃマイカ?

446 ：名無しでGO!：2006/01/12(木) 18:56:33 ID:pP1d2Tmr0

ちゅうか、人知れず地味な仕事に従事している人が多い中、電車のウテシなんか花形職業じゃない？
誇りを持って仕事ぶりを人に見せて頑張ってくれ。

447 ：厚別高校前田陽平：2006/01/13(金) 21:08:10 ID:eD8zXEy50

>>435 >>436 >>437 >>440全部僕がやりました。僕はＤＱＮです。頃す言うなら殺して下さい

448 ：名無しでGO!：2006/01/13(金) 22:57:53 ID:N6NIdRYUO

次のうち、東武５００５０系における、遮光幕の扱いの予想はどれ？
ただし、東武線内と東急線内は夜間、半蔵門線内は終日を前提とする。

Ａ．３社線内とも壁■□　　　　　　　Ｂ．東武線内は壁■■、半蔵門線内と東急線内は壁■□

Ｃ．東武線内と半蔵門線内は壁■■、東急線内は壁■□　　　　　Ｄ．３社線内とも壁■■

449 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 03:10:16 ID:4Sq9ovsO0

営業開始直後はＤ・束式の組合が眩しいと文句を言い出し、Ｂになる可能性大。

450 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 06:26:04 ID:Qd3kSDdL0

>>449
「営業開始直後はA」の間違いだよな？

451 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 12:07:36 ID:tqSrR+Za0

>>448
20000系の実情見る限り最初からＢの希ガス。

452 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 16:20:17 ID:Cea8PQzaO

メトロ１３号線の車両はどうなるか…。

453 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 16:35:47 ID:9hpZcPye0

保守

454 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 19:28:41 ID:sraGcCqi0

補習

455 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 22:14:37 ID:omrkoH1lO

次のうち、実際に見たことがあるものはどれ？

Ａ．メトロ丸ノ内線の０２系■■■　　　　　Ｂ．メトロ東西線内での１０３系、または３０１系■■■

Ｃ．東急目黒線内での都営６３００形■■　　　　　Ｄ．東急田園都市線内での東武３００００系壁■■

456 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 01:29:13 ID:3BdtVITn0

>>455
W.223系■■■

457 ：名無しでGO!：2006/01/18(水) 12:54:56 ID:vJoidn+H0

Bもあった。
冷改後の１０３系は■■壁。

458 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 00:14:42 ID:/URrU6a1O

メトロは折り返しで引き上げるときに夜間でも幕あげて入れ換えしてる運転士が多いね。
東急も入庫の時はみなとみらい線や昔の新玉川線パターンが多いみたい。（9000や8500タイプは■□□、移り込みがかなりある8590や5000は■■□）

459 ：名無しでGO!：2006/01/21(土) 22:49:11 ID:8Yhltn4T0

本日の東上線、日中（12～14時台）も全列車■■□or壁■□　＿ﾄ￣|○

460 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 00:28:43 ID:n2TN0pQYO

昨日、２１日（土）のＪＲ東日本線はどうでした？特に、中央快速線は？

461 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 00:28:56 ID:oqFsljPg0

>>459
点灯してればいいと思う。

もっとも、雪の日ってのは普通の曇りの日より（光量は）明るいのだが…

462 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 03:16:11 ID:fgULiGCp0

>>459
東上線だけ、悪天候時は日中も■■□にする規定らしいですよ。
（本線系列は悪天候時でも■□□）ちなみに例外として、管理者添乗時は
晴天時同様、東上線・本線共に□□□にするみたいです。

463 ：２０５：2006/01/22(日) 06:43:04 ID:JL5pM8fq0

２５５系のしおさい号は、昼間地上区間でも■■■ なのだろうか。

464 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 09:19:41 ID:oP5VJdoF0

>>462
しかしながら、東武車は87年以降に新造・更新されたのは原則的に
壁□□なので今更乗り入れ先の車両で管理者添乗時のみ□□□に
するのはどうか思いますけどね。

465 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 19:54:19 ID:OixQhJnQ0

昨日、２１日（土）西武池袋線7000系は■壁□だった。

466 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 20:40:33 ID:/qyZDjnC0

>>458
束やKOもそうしているよ。
西武は閉めたまま入れ換えるけど・・・

467 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 22:02:02 ID:cRi9MC0O0

>>462

これだから
┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う.┃． ┃
┗━┻━┻━┻━┛
と叩かれる訳ね(ｗ

468 ：名無しでGO!：2006/01/22(日) 22:29:11 ID:n2TN0pQYO

メトロ１３号線の車両は、□□□になるか、□□無になるか？

469 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 02:51:27 ID:bJwAI9jw0

>>464
今の遮光幕の規定が決まったのは88年2月18日から。
更新車の運転席背面が壁になったのは88年4月から。
結局、添乗時に□□□にする必要を無くす為なわけだ。

470 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 23:25:17 ID:X2J7jtCa0

>>469
88年の夏頃の昼間に晴れているにも関わらず、伊勢崎線で■■■を見たことがある。
あと、■｜□□にしていることも（｜は30000系まで乗務員室内にカーテンドアがある）。」

471 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 00:40:23 ID:MERjIyC4O

東武本線って、昔は夜間■■■だったの？

472 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 15:49:24 ID:B5BztW8C0

かつて常磐線沿線にいたけど…最近どうよ！

473 ：名無しでGO!：2006/01/24(火) 19:05:15 ID:UzYVC4FM0

>>470
むしろ30000の東急区間で、■｜□□して欲しいんだがな・・・

474 ：名無しでGO!：2006/01/25(水) 02:44:52 ID:hX5IjE1s0

>>471
本線は昔から規定では夜間も■■□だったみたいよ。
ちなみに85年頃は、本線運転士昼間＝■□□or■■□
本線車掌＝■□□or□□□（地下直車が多かったみたい。）
東上運転士昼間＝■■□　東上車掌＝■■□or■□□だったよ。
そういえば、本線で18時半頃、真っ暗なのに■□無の列車（東急5000系）を見たことがあるよ。
添乗が乗っていたので、夜間は■□□にする規定があるのかな？
もちろん、添乗が降りたら、■■□になったけど。
>>473
3社直通当初は旧新玉川線区間は08系・5000系＝■□無・30000系＝■□□
だったからね。

475 ：４７１：2006/01/26(木) 02:16:09 ID:wF1v6+UPO

>474
サンクス！とても分かりやすくて参考になりました。

476 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 03:24:01 ID:NEH1oNw90

>>474
東上の車掌は殆どが■■□でしたね。
ttp://www.agui.net/imglog/12/img-box/img20060112014648.jpg

477 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 14:48:43 ID:LTDSWFeFO

ここは関東の話ばかりですね
関東の鉄道各社は本当に糞ですね
組合が相当のさばっているんでしょう

雲助の団結権なんて撤回しちまえばいいのに

478 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/01/26(木) 18:18:33 ID:Btk/1ttY0

原則■■□の（全閉にしない）会社
JR東海、JR西日本、JR九州、福島交通、上毛、東京メトロ、東モノ、東急、小田急、京急、愛環、静鉄、北鉄、豊鉄、名鉄、近鉄、名市交、近江鉄道、叡電、京阪、阪急、阪神、山陽、琴電

夜間全閉（一部列車が■■□でもこちらに分類）の会社
JR東日本、札幌市交、京王、西武、東武、東京都交、京成、神戸市交

過去の書き込みと自分の経験をまとめてみました。
補足よろしく。

479 ：名無しでGO!：2006/01/26(木) 22:52:56 ID:ChRvtRp+0

>>478
原則全閉にしない社局に仙台市交、TX、舞浜リゾートライン、リニモ、
京都市交、大阪市交、アムストライン（広島）、西鉄

夜間全閉にする社局に新京成、横浜市交、江ノ電と福岡市交（1･2号線系統のみ）

480 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 23:34:19 ID:mg/xA4Jy0

>>478
前者に遠鉄、福鉄
後者に富士急、神鉄、北神

481 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 00:30:02 ID:7Hdqmcnu0

>>478

　前者に南海、えちぜん
　後者に嵐電、泉北

482 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 01:29:32 ID:0U/vCD2dO

>>478
前者に、都営（三田線＆大江戸線

後者に、都営（浅草線、新宿線）

483 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 01:32:46 ID:0U/vCD2dO

>>478
付け加え

後者に、東京メトロ（千代田線－ＪＲ２０７系９００番台特別限定！！）

orz...

484 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 03:18:20 ID:9qkxHOUE0

>>483
それを言うなら203（壁■壁）モナー

485 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 23:09:19 ID:QW564UZA0

TOKIOメロロの全閉は「例外」やろ？

486 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 00:09:36 ID:CTCy95HlO

>>485
千代田線内のＪＲ２０７系９００番台車の■■■は恒例。■■□に
当たる率は以前に比べて低いね。

487 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 21:52:16 ID:Zdip6L5i0

>>486
右側開がデフォでも添乗がいると全閉になることもあるＪ酉。
一方、千代田線は添乗がいると207-900は右側開だね。

488 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 22:33:17 ID:PSE/xhBd0

>>486
JR203系や207系は全閉にしてもドアの隙間からかなり光が漏れているのが
外から分かるので全閉にしている意味が無さそうな．．．
本当に真っ暗にするなら、ドアの隙間対策用に生地の厚い横引カーテンも必要な筈。
揺れても隙間が出来ないように、マジックテープ留めもあった方がよい。

489 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 22:57:20 ID:Mx200MWl0

UL甲特急の噂の真相を見てきた！

し　っ　か　り　閉　め　ら　れ　ま　し　た
(多分漏れが携帯いじってるふりをして眺めに来たからだと思うが)

20秒もかからなかったと思ったが。
うpする？

490 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 23:13:51 ID:20wbOJbS0

うpきぼん。

491 ：名無しでGO!：2006/01/31(火) 23:42:27 ID:Y23kzdwU0

>>489
俺は何度かＶ回したけど、一度も閉められたことなかったゾ！

492 ：名無しでGO!：2006/02/01(水) 23:44:07 ID:fbvQdCX10

俺（関東在住）も一度幕を閉める場面に遭遇したくて２度ほど中川の短路線でかぶりついたが２度とも全開のままの運転士交代だったよ。

493 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/02/02(木) 00:10:10 ID:XzBDDWs80

>>477-488　　ご協力ありがとうございます。もう一度まとめなおしてみることにします（Ａ・Ｂとグループ分けします）。
Ａ、原則■■□の（全閉にしない）会社
JR東海、JR西日本、JR九州、仙台市交、福島交通、上毛、ＴＸ、ディズニーリゾート、東京メトロ、東モノ、東急、小田急、京急、Linimo、愛環、静鉄、北鉄、福鉄、遠鉄、豊鉄、名鉄、
近鉄、名市交、近江鉄道、叡電、京阪、阪急、阪神、京都市交、大阪市交、山陽、琴電、アムストライン、西鉄

Ｂ、夜間全閉（一部列車が■■□でもこちらに分類）の会社
JR東日本、札幌市交、京王、西武、東武、東京都交、新京成、京成、江ノ電、富士急、京福（嵐電）、神戸市交、神戸電鉄、北神、泉北

続いて例外についてもまとめてみました。
Ａグループ：ＪＲ西日本（→113系の一部と221系・223系の添乗がいるとき稀に：全閉）、東京メトロ（→207系900番台：全閉、203系：壁■壁）、名鉄・名市交（→名市交3000形：壁■壁）、京阪（→800形：全閉）、西鉄（→2000系・8000系：全閉）

Ｂグループ：ＪＲ東日本（→205系・209系・Ｅ217系・Ｅ231系・Ｅ501系・Ｅ531系：壁■無or■■無、キハ110、701系・Ｅ127系：■無無）、東京都交（→三田線・大江戸線・浅草線の一部：■■□）

>>489　運が悪かったか、491-492氏が乗った時と規則が変わったのか・・・・・　　私はＵＬ乗ったことないから詳しいことはわかりませんが・・・・・

494 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 23:45:06 ID:E4RyE4E/0

321系って幕３枚？･･･(´･ω･｀)

495 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 02:25:24 ID:VfGSlrdd0

>>494
添乗がいたんじゃね？

496 ：名無しでGO!：2006/02/04(土) 23:22:12 ID:ez3lbzz/O

１３号線用の車両はどうだ？

497 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 21:20:06 ID:tgQOPXUu0

>>493
たぶん、カーテンを引くのが｢正規取扱｣なのだろう。

498 ：名無しでGO!：2006/02/06(月) 00:07:46 ID:KADf5U04O

去年５月の話だけど東急田都市線の急行押上行き５０００系が昼間でしかも晴天なのに■■◆だった。◆はカバンと考えて下さい。カバンを縦に置いて完全に前を見えないようにしてた。ってか４、５年前は田都市線２０００系とか８５９０は日中でも■□□だったね。

499 ：はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌：2006/02/06(月) 03:27:17 ID:3l0MwJSvO

>500get???

500 ：はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌：2006/02/06(月) 03:29:05 ID:3l0MwJSvO

余裕の
>500get!!!

低脳ニートな愚民どもよ、漏れは遮光幕より処女膜の方が好きだ罠。それではごきげんよう！

501 ：名無しでGO!：2006/02/06(月) 10:47:03 ID:Zk5bRHDr0

>>500
市ね

502 ：名無しでGO!：2006/02/06(月) 22:40:45 ID:K5HP+DJWO

今、中目黒ですれ違った20000系東武動物公園行きが全閉だった。規則違反？

503 ：名無しでGO!：2006/02/06(月) 23:23:30 ID:buBNyBwo0

>>502
どうせ、東武が北千住で全閉するから中目黒から全閉にしちゃえ！！
とでも思ったんじゃない？けど、明らかに規定違反。

504 ：名無しでGO!：2006/02/06(月) 23:34:08 ID:q0FPjkTrO

>502
俺も見たかったなぁ…。日比谷線内の２００００系壁■■はかなり
貴重だぞ。一昨年の１０月頃に生まれて１回だけ見たのが最初で最
後だし。東武３００００系の壁■■はどの会社線でも見たことが今
だにない。誰か見たことある人いる？

505 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 01:09:44 ID:r3Lw1Na10

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060207005356bf290.jpg
本当に日常茶飯事なんだな。207系千代田線の全閉。これだけ会社公認？

506 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 13:38:04 ID:+8XK0i1/O

２０７系９００番台は窓が大きいから反射しやすいんじゃない？登場があと２、３年おそけりゃ助手席側は遮光幕はつけられなかったと思う。この間ＫＱ１５００形助手席側遮光幕の半閉をみた。すれ違った２１００は全閉だった。

507 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/02/07(火) 18:18:13 ID:9UVPXc/T0

>>506
＞すれ違った２１００は全閉
京急線内？

508 ：名無しでGO!：2006/02/07(火) 21:29:54 ID:MRrMWBH80

そういえば、西武6000も有楽町線内で全閉を見たことがあるぞ。
東武9000・9050が有楽町線で閉めたのは見てない。

509 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 03:12:57 ID:l6kRKsa50

>>505
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2006020718462333d53.jpg
本当に全閉が横行しているみたいだね。
>>508
結構、夜間東武から来る列車は全閉ことがあるよ。9000系＆07系

510 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 03:15:16 ID:l6kRKsa50

>>507
どうせ、都営か京成だろ。都営は全閉率マジ高い。
浅草線（特に西馬込線）と新宿線ね。

511 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 04:05:15 ID:iM+59itDO

今日夕方の207は開いてたよ@上原

512 ：sage：2006/02/08(水) 08:39:14 ID:rnOqSSFg0

>>505 >>507
203系が全閉状態で、207系が１本しかないから、ということもありそう。
(言い訳にはならんが)

513 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 18:46:49 ID:DbbcM6yA0

>>498
JRじゃあるまいし。どうせ二子玉以北のトンネル区間の話でしょ。
>>505 >>509 >>512
昼間は■■□の場合もある。小田急1000形も助士側に遮光幕あった頃は
壁■■のケースが多かった。結局自社線内では使わないから撤去
したが。

514 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 19:56:32 ID:Xh96AwnTO

>510
KQ2100は都営＋京成には乗り入れないのだが…。

515 ：名無しでGO!：2006/02/08(水) 23:47:30 ID:W+9ahpBX0

>>510
客が「安眠のために閉めてくれ」なんて例があったりして・・・

516 ：名無しでGO!：2006/02/09(木) 14:37:38 ID:eeaRKlAn0

>>513
俺は逆にﾄﾄﾛ線内小田急1000形壁□無を見たことあるよ。
今はわからないけど、当時ﾄﾄﾛ線内06系も全開が多かったね。
いつのまにか、三田線6300系のようにフルスモークｗになっちゃったけど。

517 ：名無しでGO!：2006/02/10(金) 05:25:04 ID:wHBHqpdFO

>516

＞いつのまにか、三田線6300系のようにフルスモークｗになっちゃったけど。

厳密に言えば、三田線はサービスが向上したんだよな。暗黒時代が懐かしい。

518 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 16:33:37 ID:D+GkGXnkO

いま乗ってる区準が西新井で■■□になった。まだ４時半まだ明るいのに。

519 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 22:30:54 ID:l58ZxnCJ0

悪評高い東武だが、実際に乗ってみると壁□□でも前方展望は京成なんかよりずっといい。運転士の手も見えるから運転動作もわかる。
トンネルの多い京急なんかもこのスタイルでも構わないと思うのだが。

520 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 01:02:30 ID:7jyIVKdu0

>>519

昔のTBローカル区間では雑誌まで見えますたw

521 ：名無しでGO!：2006/02/12(日) 02:38:16 ID:bIzeld6x0

>>518
ｶﾞｲｼｭﾂだが、3/31まで16時半に壁□□→壁■□ですから。

522 ：名無しでGO!：2006/02/13(月) 23:55:26 ID:0wfeERkX0

3/31時点（の17時前）でsageなんて･･･w(ﾟoﾟ)w　　┐(´～｀;)┌　　　＿|￣|○

523 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 12:56:29 ID:zEiwpMMr0

>>522
束止線みたいに壁■■でないだけマシかも

524 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 01:15:21 ID:Zc8htHTy0

255系ビューわかしお・さざなみって、最近は常時全閉って本当？

525 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 03:07:13 ID:jdj0iZf/0

ttp://blog45.fc2.com/t/toubu8430/file/0110.jpg
これはこれは非常に珍しい遮光幕全開。東武線内ﾄﾄﾛ03系

526 ：名無しでGO!：2006/02/17(金) 03:11:33 ID:bz3Qw6wg0

>>525
1人乗務ならほめられるが、

よく見ろ

天井が載ってる。

527 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 07:22:27 ID:wOL5mje8O

>525-526
どのくらいの頻度？何日に１日くらいとか…。

528 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 10:08:45 ID:Bz8EUaUo0

春闘要求が明確に出ましたネ。来月はストかなぁ？

’０６反合・運転保安闘争方針
運転保安確保のために､遮光幕を下ろして運転することを認めること。

529 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 00:03:29 ID:hspJbr7T0

>>525-526
遮光幕開放からちょうど昨日で丸18年だな。

530 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 23:40:40 ID:CLIOcfnhO

おいおい、地鉄14760は運賃収受アリのワソマソでも、夜間前後とも全閉かよっ！

531 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 11:49:21 ID:fMxruK2b0

>>528
まさか、闘武じゃないだろうな。
現状でも日中■□□なのに昭和時代のように日中■■□を認めさせるつもりかね。
闘武は谷塚を通過した事件等、「運転保安確保のために､遮光幕を全開にして
運転することを認める」ことだろうな。

532 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 20:42:52 ID:OyufBeW7O

2件の竹ノ塚事故とかやっちゃったもんで、嫌でも組合の力は落ちているだろうから必死なんだよ＞倒部

まぁ大人しく会社と乗客のために合理化の対象にでもされなさいな(^O^)

533 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 23:44:29 ID:q5VW9BEb0

>>532
国交省は、日中は遮光幕を全開するよう闘武に指導してもらいたい。
いくら東武でも、国交省の指導には逆らえないだろう。

534 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 16:34:22 ID:bPnr/gTq0

>>533
夜間車掌の■□□を何も文句言わないぐらいだからねぇ。
それに夏の17時半なんて日没まで1時間半もあるのに■■□だからね。
殆ど日中に■■□しているのと同じだよ。

535 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 21:09:42 ID:sDOFCTHe0

>>534
それを行ったら束の方がひどいだろ。まあ最近は全閉にしたくてもできないクルマが増えてきたからいいけど。
基本的に束は■■□でよしとしている。

536 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 23:43:50 ID:Ap4Kz7Tt0

>>532
国交省は、日中は遮光幕を全閉するよう闘武に指導してもらいたい。
いくら東武でも、国交省の指導には逆らえないだろう。

537 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 23:51:45 ID:aEo+oGJ/0

国交省は、“終日”遮光幕を全閉するよう闘武に指導してもらいたい。
いくら東武でも、国交省の指導には逆らえないだろう。

538 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 01:07:41 ID:jtb3b9PI0

運転士の息子を乗務員室に入れただけで何も事故が起こらなくても懲戒解雇になったのを含めて、
いかに組合が弱体化しているかわかる。労組を再強化するには自社株を購入して、
春闘よりも株主総会で議決権行使してゆくしかなくなるのだらうか?

539 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 12:55:33 ID:9YfwIWIg0

>>536 >>537
やはり出たね。煽り、漏つかれ～(W

540 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 15:50:04 ID:l9EokG7w0

まあまあ、これでも見てマターリと。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060222154853.jpg

541 ：532：2006/02/22(水) 21:20:57 ID:BVhtA9ZY0

>>536-537
＞国交省は、○○するよう闘武に指導してもらいたい。
＞いくら東武でも、国交省の指導には逆らえないだろう。

東武に対してのテンプレに使えそうだなｗ

542 ：２０５：2006/02/24(金) 19:08:01 ID:A3hwfQxa0

沖縄のゆいレールは、夜間のみ□■■。もちろん昼間および後方は□□□。

543 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 01:56:34 ID:e5j9Wnv80

>>535
常磐線中電はそれ程酷くは無い。
早朝全閉でも明るくなれば上げる人が殆どだし。夕方も日没近くなってから
やっと全閉にする感じ。
中央線快速など16時台から全閉横行だからなぁ。

544 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 13:31:01 ID:L+mhMruc0

>>543
ちょうど、E501系が導入された頃はマジ酷かった。国鉄時代と変わらなかったYO
日中から運転士・車掌ともに壁■無が横行して、415系の一部では運転士・車掌の
■□□が横行していた時代。

545 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 19:21:53 ID:RtNXiVij0

幕が閉まっていようが開いていようがそんなことどうでもいいじゃん。
時間通りに動いてくれて所定位置にピッタリ止まってくれればそれでいい。

546 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 22:07:36 ID:XMo6HQBb0

西武は
□□□か■■■しか無い
■■□は日没直前だけ。
これだけ極端なのは珍しいな。

547 ：名無しでGO!：2006/02/25(土) 23:30:52 ID:k1/E6UPZO

今後の新造車両は□壁壁にしちまえ！

548 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 03:11:17 ID:Dt/PogTF0

>>546
2000系で雨天時日中■□□も多いぞ。

549 ：須貝草柳渡辺柳川吉田竜野沢岡本うざい：2006/02/26(日) 15:46:10 ID:R3Ajchf30

>>534
東上の車掌は夜全開だったぞ。デマ流すな。

550 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 18:54:45 ID:pnzQ6cYm0

>>549
それはたまたま例外に当たっただけだ　(￣ー￣)

551 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 21:26:29 ID:v0/e7dj30

>>546
阪急も□□無か■■無のどっちかで、■□無は見た事無い。

552 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 22:19:20 ID:SAFdE4XB0

いま録画した途中下車の旅見てたけど、予告で都営10-300が■■□だった。

>>546-548
雨で15時頃には■■□だったよ。

553 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 23:44:04 ID:xyEac2Xq0

>>552
撮影用pose？

554 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 10:31:28 ID:nulggw5R0

こんな時間なんだから、いい加減に遮光幕age

555 ：名無しでGO!：2006/03/01(水) 14:27:36 ID:AN6buOCW0

>>544
幕が下がっているだけなら何とも思わないが、客に禁煙を強要しておきながら
乗務員は吸いたい放題。
何度か通報してやったよ。

556 ：浅間無修正：2006/03/01(水) 17:40:30 ID:yisUjnK30

>>555
内房線ＤＱＮ雲助も煙草を摺ってて車内に悪臭が漂ってた。

今日の小田急下り東北沢で１４時前に壁■無になった。
西武は１７時前で全閉。右翼に献金する会社だけあって幕の乱用が当たり前。

557 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 00:23:12 ID:XXGoIQ+AO

たかが遮光幕、されど遮光幕、奥が深いですな。

558 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/03/03(金) 23:34:55 ID:k7M3Q2NB0

今日の夕方大阪環状線に乗ったら何と遮光幕全閉！！！
ただし、添乗あり。

添乗いるときって必ず全閉なのかな？？？　西は。

559 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 08:15:25 ID:e6VBMXat0

添乗がいると昼間は全開を指導され、夜は助手席側にも人が立つので幕がある場合は閉めることもある。
幕がない場合は添乗なので多少の映り込みは気にしない。

560 ：名無しでGO!：2006/03/04(土) 22:11:19 ID:CU4nCt9o0

>>558
早く環状線にも207や321が入ればいいのにネ･･･

561 ：名無しでGO!：2006/03/06(月) 21:25:18 ID:mpiDHnDSO

最近の投球眼具櫓線のK運用、■■無が増えたね。前は■ス無だったのに。

562 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/03/07(火) 19:07:14 ID:sLx9kZQN0

>>559
ありがとう。
＞閉めることもある
ということは開いていることのほうが多いでOK？

>>560
確かに。
入るのは何十年後だろう（笑）？

563 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 22:38:54 ID:52APpQOC0

321系って３枚幕かと思ったら、２枚幕（右無）だったのね　(^o^;)

564 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 22:52:07 ID:ocLwywt30

保守

565 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 00:24:02 ID:7AUqt/Nq0

>>563
関西は夜間全部閉めちゃうの？

566 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 12:58:54 ID:R5CqgtOv0

遮光幕掲示板だぁ！

567 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 13:01:38 ID:R5CqgtOv0

東海道線も遮光幕掲示板のせいで昼間から幕下げが堂々と行われてる！

568 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/03/12(日) 19:01:16 ID:tlA+mjaM0

>>565
基本的にはどの会社も■■□。
詳細は>>493を見てね！

569 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 21:30:37 ID:TCVsm/+C0

おんぷちゃんねるにおける
千葉動労安全保安闘争に関する書き込みより

>安全保安闘争要求の項目中に「安全運転確保の為に昼間から
>遮光幕を下げて乗務させること。」というのがありますね。
>千葉以外でも革同系なのでしょうか、１０日から下げてる
>運転士が見受けられます。

570 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 21:41:38 ID:TCVsm/+C0

安全保安闘争→安全運転闘争の誤りみたいだね。失礼。

571 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 21:56:38 ID:QNsIRqHI0

この項目だな

８．　運転保安確保のために､遮光幕を下ろして運転することを認めること。

■ われわれは､運転士個人への事故責任の転嫁に絶対に反対する。
事故責任の個人への転嫁は､事故の本質に煙幕を張り､隠ぺいすることだ。
　また､ミスをして｢日勤｣に下ろされた運転士が｢うつ病｣を発症したり､
失踪したりする事態が相次いでいる。今､運転士がどれほど精神的に追いつめられたなかで
運転しているのか。一方における強権的な労務管理、他方､運転士のちょっとした挙動が
逐次メールなどで送られ､それを理由として会社から追及されるような監視社会的状況が相まって､
精神的なプレッシャーは限度を超えようとしている。

572 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 20:48:42 ID:SwVwZYhF0

千葉灯篭
東武

ずっと閉めていれば？

573 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:08:03 ID:hzCW+MQg0

束式はこの時期、まだ明るい１７時でもレチがsageなのね。

574 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 02:52:33 ID:gudjMVo90

>>573
つ運転士4/1～10/31＝17時半～7時半■■□・11/1～3/31＝16時半～7時半■■□
　車掌＝年間18時～8時■□□

575 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 00:12:26 ID:HMwl5uc90

最近ｳﾃｼが煽ってこないなあ。
みょーにﾏﾀｰﾘしてつまらん。

576 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 00:27:17 ID:ZDr1b2fLO

>>575
ヒント：東武鉄道はワンマン化が浸透しつつある。

577 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 00:59:40 ID:0h2PTD6e0

東武のワンマン線区は前後とも常時同じsage方だね。

578 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 01:31:13 ID:OjMMnp9aO

夜間の東上線ワンマン区間は、前も後ろも壁■■？

579 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 04:04:12 ID:ofig+Vbk0

鉄ヲタが講じてウテシになったから
鉄の気持ちが良く分かる

夕方はぎりぎりまで明けて
朝は早くからあけてまつ

自分で言うのもなんだが
やや行け免なのでナルはいってるかも

580 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 05:37:23 ID:FErA07Gu0

>>578
本線は前後壁■□だが、東上は後部に関してはなぜか壁□□だよ。

581 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 11:44:41 ID:MJEwzisD0

ウテシが講じて鉄ヲタになったから
ウテシの気持ちが良く分かる

朝は遅くまで閉めて
夕方は早くから閉めてまつ。

自分で言うのもなんだが
やや行け免なのでナルはいってるかも

582 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 13:33:50 ID:FJpsANNo0

運転士より、ずっと車内側向いて立っている車掌さんの方が大変じゃないか？
と思う今日この頃

会社によって違うのかな？

583 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 16:17:06 ID:yO2oqopR0

>>578 >>580
>>580にちょっと補足させてもらうと、東上ワンマン区間の前は壁■□ね、夜間は。

584 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 17:10:04 ID:75hSJ77p0

>>583
東上線がそれなのに、西武はワソマソでも全閉・・・＿ﾄ￣|○

585 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 17:29:19 ID:OjMMnp9aO

かつての都営三田線はご存じかい？
乗り入れ開始から３年くらいは暗黒だったよー。

586 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 19:23:02 ID:W7i75BEI0

>>582
そこで運転席でマターリするんでつよ。

587 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:46:27 ID:C4cgAhdP0

まだなさそうなのでカキコ

東武50050夜間は壁■□の模様

588 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 01:27:58 ID:OgzDX/TC0

>>587
あの構造だと、いつ壁■■にしろ！！と組合が言ってくるかわからんからなぁ。
ちなみに新木場2030発小手指ゆきは東京メトロ線内より、■■■だったよ。

589 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 01:39:06 ID:8AFTq1KsO

>>588
東武５００５０系は、そうなる前に
助士側の遮光幕を撤去せねばあかんな。

590 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 03:03:00 ID:n2fduMro0

>>587-588
運転室構造より、20000系列と同様、夜間壁■■になるのは時間の問題と思われ。

591 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 03:06:13 ID:n2fduMro0

>>590は東武線内の話ね。メトロ線内・田都線内は夜間でも壁■□でしょう。

592 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 08:57:22 ID:8AFTq1KsO

東武２００００系列で壁■□の時代ってあったの？

593 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 17:18:34 ID:b1jATQMN0

>>592
今も時間帯によって壁■□でFA?

594 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 02:26:07 ID:tEieiBNr0

>>591
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
この三枚目の写真・・・東京メトロ線内全閉じゃん・・・
最近、千代田線の207系や西武6000系等、全閉規定違反者続出か！！

595 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 07:52:06 ID:Q7Csj+pS0

メトロはそのうちストライキ起こしたりしてなw

596 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 09:39:58 ID:ROqlkkML0

>>594
漏れは、千代田線の207-900に関しては全閉しか見たことがない。

597 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:06:44 ID:ribk+tqB0

>>594 >>596
そのうち、東武20000系列や50050でも全閉する香具師が現れそう・・・

598 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 17:41:04 ID:WLR84JCp0

まぁ、20000系はかなり激しく映りこむから壁■■でも桶でしょ。

599 ：＼＿_________________________／：2006/03/20(月) 23:14:59 ID:h26lyERT0

　　　　　　　　　　 ∨
　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　ト|ミ/　ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　ヽ　　　　(_　_)　）　
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ　　組合の力が弱まってるからな、ここで決めるぜ。
　|　　　＿_）＿ノヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿）ノ　　　））　　　ヽ.

600 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 00:35:06 ID:ty+I0HdO0

千葉国のキリ番バカ阻止！！

601 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 13:29:59 ID:Yh3b7WZ60

…で、動労のアホどもは首になりましたか？

602 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 18:31:17 ID:s/fvvSv00

今月号の鉄道ファンの１０３系特集で終日遮光幕全閉時代の姿が結構見ることができる。若い世代は必見！

603 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 20:38:43 ID:Opldo+4p0

>>602
大まかに分けて・・・日中は
60年代＝□□□・70年代前半＝■□□・70年代後半＝■■■
80年代前半＝■■□・80年代後半＝■□□・90年代＝□□□
と言うことがわかるよね。

604 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 01:25:05 ID:dz6dNZll0

>>603
遮光幕全閉時代でも、中央快速線・中央総武緩行線は時々■■□の列車があったので、
これが来るまでホームで待ち続けた中学生～高校生の頃のを思い出した。
（歳がバレルorz）

605 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:26:21 ID:RMgecpQ+O

>>542
沖縄のゆいレールは昼間は全開だが、
夜間は■■■が９割、□■■が１割です。
東武東上線で夜間■■□を見かけるのと同じくらいかな。

606 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 20:45:41 ID:Vu3AQkx+O

>>605
モノレールで■■■にする必要があるのか…。

607 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 02:50:06 ID:bsCrnhGc0

>>606
多摩都市モノレールも■■■ですよ。まぁ、JR束や酉武の出向者が多い
ので仕方が無いが・・・

608 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 03:14:15 ID:bsCrnhGc0

>>591
あの規定が厳しい？東急でも全閉がいるらしいぞ。
東京メトロ線内では数名全閉するウテシがいる模様。

609 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 21:23:28 ID:W9WfbrAm0

>>608
メトロはともかく、東急の場合は単なる上げ忘れだろう。

610 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 21:19:48 ID:HLlQX+MD0

今日も半蔵門線内の東武50050で全閉のウテシがいたようだ。
以下は東武50050スレより。

>>842 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 16:58:09 ID:oIxagZzw
>>地下鉄線内壁■■で全閉だったorz

611 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 22:06:22 ID:HLlQX+MD0

連投スマン。田都線内でも全閉のウテシがいた模様。
以下は同じく東武50050スレより。

>>857 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 21:45:47 ID:fq01awKW
>>今日も田都線内遮光幕全閉めだった
>>今までの車両は幕がなかっただけであるからしめたってこと？？

612 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 23:25:08 ID:m3lOhrzh0

>>582
束の車掌は運転席に座ってますが何か？

613 ：名無しでGO!：2006/03/24(金) 23:31:22 ID:6fkv+Fan0

２３日のニュースで茜の居眠り運転の姿を乗客が運転席の扉ごしにビデオ撮影した映像が流れてたな。見た感じキハ４０あたりだったが撮られたウテシも気の毒といえば気の毒。

614 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 03:00:18 ID:otKgO+SY0

>>610-611
田都＆半蔵門で50050系の全閉が横行中なのねぇ。
是非、ここを見たﾄﾄﾛと東急の管理者は規定違反者を注意（警告）して頂きたい。

615 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 04:17:58 ID:9SKf0qKr0

改正初日の夜に乗った時は助手側が開いていたが、ウテシはかなりまぶしそうに運転してた、相当前のガラスに映り込むみたいだな。
後日の協議で全閉が決まったんじゃね。
あの東急が全閉する位だから・・・

616 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 04:19:10 ID:zl3PkBZZ0

２０７系の真中の窓は遮光幕無いお

617 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 04:39:06 ID:otKgO+SY0

>>615
協議で決まったんだったら、全列車全閉でなければ、おかしな話。

618 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 04:45:54 ID:otKgO+SY0

これで３社全閉が決定したら、今までに無い前面展望がしにくい車両に
なりそうだな。背後は壁・中央は仕方が無く付けたような小さな窓。
助士側は日中地下線内全閉。まるで国鉄時代の車両のようだな。

619 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 06:46:38 ID:CSaJ/Ja+0

>>618
半蔵門線にはあのメトロ8000がいますが何か

620 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 15:41:27 ID:otKgO+SY0

>>619
旧新玉川線区間は□壁無だからね。

621 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 16:28:44 ID:N3Y6RI5r0

>>617
全閉はmust(しなければならない）ではなく、may(してもよい）という規定であれば、
全列車全閉でなくても別におかしな話ではない。

622 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 20:44:09 ID:qtggfzY40

>>612
束でも山手線や南武線など駅間距離の短い線区は立ち位置がデフォ。

623 ：名無しでGO!：2006/03/25(土) 22:43:40 ID:jnarrFC40

東武50000-50050にしても、西武20000にしても、夜間全閉にしなければ運転困難
という程の構造ではないんだけどな･･･・
京急800あたりとは乗務員室の奥行きの差があるとはいえ･･･。

624 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 01:51:57 ID:ov0enrTp0

>>618
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=250251&wid=5214743
結局、東武でも全閉するウテシがいる模様・・・orz

625 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 09:45:53 ID:gy6UN1gW0

>>624
東武の全閉は想定の範囲内。

626 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 13:52:40 ID:gy6UN1gW0

以下は田都線スレより。
どうやら、東急は東武50050については遮光幕全閉も可とすることを
正式に認めたのではないかと思われる。

>189 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 11:40:13 ID:xUXgFZjb
>今50050に乗ってますが
>運転室に指導者が乗ってる。
>
>190 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 11:49:35 ID:xUXgFZjb
>50050は地下区間2枚カーテン

627 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 15:30:09 ID:q/+PabZAO

誰か、東武５００５０系の遮光幕の扱い
について、東急に問い合わせてみたら？

628 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 16:57:49 ID:LE1oHtgl0

半直は暗黒の周年祭になっちまっただな…

629 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 17:07:58 ID:q/+PabZAO

>>628
５００５０系が運行開始して間もないから、しばらくは様子を見よ
うと思うが、手遅れかな？

630 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 18:19:21 ID:S3n2Wwua0

>>620
最近（1～2年前から）は■壁無だし、
東急車もメトロから幕あげなく引き継いでいる。
便乗運転士が背後に乗っていてもそのままなので、
おそらく規定が変わったと思われ・・・。

631 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 18:40:15 ID:gy6UN1gW0

再び田都線スレより。
やはり、東急は東武50050については遮光幕全閉も可とすることを
認めてるようにしか思えないね。

>205 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 15:31:33 ID:RasIZvCB
>誰か、東武５００５０系の遮光幕の扱い
>について、東急に問い合わせてみたら？
>
>211 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 18:25:00 ID:tXwGjpW1
>>>205
>夜間・地下区間は2枚とも下ろしてます。

632 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 18:56:48 ID:q/+PabZAO

>>631
５００５０系が運行開始して間もないから、
しばらくは様子を見ようと思う。

633 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 18:58:22 ID:q/+PabZAO

東武５００５０系のメトロ、東急線内の壁■■は全列車なのか？

634 ：ななしのいるせいかつ：2006/03/26(日) 22:18:49 ID:0jGu0vM10

本日は18時近いのに西武池袋線で、■□□で走ってる20000系に乗った。
すれ違う電車は■■□　■■■ばかりだったのに。

635 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 23:29:55 ID:gy6UN1gW0

何度も同様の投稿失礼。
またまた田都線スレより。
東急における東武50050の遮光幕全閉可は、ほぼ確定的といっても良さそうだね。

>232 ：名無し野電車区：2006/>03/26(日) 23:19:24 ID:tXwGjpW1
>>>224
>今日の東武５００５０系における遮光幕の使用状況
>確認区間または駅
>二子玉川→永田町
>
>使用状態
>二子玉川で2枚ともおろす。おろす際に運転手が一礼してた。
>
>以上。

636 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 23:37:45 ID:q/+PabZAO

>>635
東武５００５０系って助士側を開放するとそんなに映り込みが激し
いのかな？内部の人の話が聞けたら有り難いが…。東武５００５０
系はまだ１編成のみの運用だから仕方ないにしろ、編成数が増える
につれて、永久にこの状態を続ける訳にも行かないと思われるから、
助士側を開放できるように何らかの対策をすると思われるね。

637 ：名無しでGO!：2006/03/26(日) 23:51:28 ID:q/+PabZAO

運行開始から１週間現在の東武５００５０系の壁■□と壁■■の率
はどうですか？見た限りの結果で結構です。

638 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 00:17:49 ID:pJTdwP6m0

うあ！
こいつらまだやってるのか・・・・・
キモ過ぎるよ、チミ達ｗｗ

639 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 00:31:41 ID:Sj2b/mju0

なぜここまで全閉にこだわるのか理解できない。
トンネルの中だしほとんど見えないだろうに。

640 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 00:33:09 ID:39+lowrqO

>>638
今回は、前例がない東急の壁■■をかなりびっくりしているようだ
から仕方ないのでは…。

641 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 03:39:16 ID:ip05swXv0

>>630
渋谷～二子玉川間は遮光幕の取扱がコロコロ変わるなぁ･･･
80年代＝ﾄﾄﾛ8000系□壁無・東急8500系壁□壁
90年代＝ﾄﾄﾛ8000系■壁無・東急8500系壁■無
東急8590系・東急2000系＝■■無（二子玉川～中央林間＝■□無）
2000年頃＝ﾄﾄﾛ8000系□壁無・東急8500系壁□無・東急2000系＝■□無
2003年頃＝ﾄﾄﾛ8000系□壁無・ﾄﾄﾛ08系■□無・東急8500系壁□無
東急5000系・2000系＝■□無・東武30000系＝壁□□
現在＝ﾄﾄﾛ8000系□壁無・ﾄﾄﾛ08系■■無・東急8500系壁□無・東急2000系■□無
東急5000系＝■■無・東武30000系＝壁■□・東武50050系壁■■（未確定）

642 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 03:55:28 ID:ip05swXv0

ちなみに東横線系統は・・・
東横線・みなとみらい線東白楽（菊名）～元町中華街間
東急8000系・8590系・5050系・Y500系＝■■無
東急9000系・1000系＝■□無
都営6300系＝ス壁ス・埼玉高速＝スス無（臨時のみ）
目黒線（夜間）
2000年頃東急3000系＝■ス無・都営6300系＝■壁□
営団9000系＝■ス無・埼玉高速2000系＝■■無
現在東急3000系＝■■無・都営6300系＝■壁ス・営団9000系■□無
埼玉高速2000系＝■ス無
これらは全て組合の協議？のよって決定（東武50050系は未確認）
されたらしい。全部の取扱を覚えるのも大変だよな。

643 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 05:52:51 ID:vNLLnXuA0

>>641
現在の田園都市線ﾄﾄﾛ8000は「■壁無」東急8500も「壁■無」のはず。
2000系は「■□無」が多いけど。

18日に東武５００５０乗ったときは「壁■□」だったよ。

>>642
目黒線　東急車は「■■無」と「■ス無」が混在。
　　　　埼玉車はずっと「■■無」のはずですが。

644 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 11:41:11 ID:8WX/j+NC0

メトロといえば、先日有楽町線で07が全閉（しかも和光市行きなのに！）してたぞ。
ここでは西武6000も全閉しているし、メトロ自体が幕のある限り閉めてよい、と規定を変えたのかも。

645 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 12:50:24 ID:39+lowrqO

>>644
銀座線０１系はどうなる？

646 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 12:52:27 ID:8WX/j+NC0

>>645
無いものは仕方ないが、付いているものに関しては極力閉める方針、ということかも。

647 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 13:18:08 ID:RqG2ZUzw0

だれか京成が幕開けてることについて触れて

648 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 16:11:23 ID:ip05swXv0

>>643
埼玉車は以前、ﾄﾄﾛ9000系同様にス□無だったため、映りこみが激しく、■■無
にしていたが、スス無にしたことにより、■ス無になったと聞いたけど。
>>644
それが本当ならば、民営化して随分と酷くなったな。
営団時代は助士側の幕は使用禁止だったからね。
まぁ、以前より、日中の和光市ゆきを含めて極少数だが全閉みたことあるよ。
>>647
現状は日中大多数が■□□・一部□□□でしょ？夜間の東上線■■□同様に□□□
にしていると他の運転士から白い目で見られるらしい。
まぁ、グループ会社全てが全開にした現在、ついに親会社も全開ってことかな？

649 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 17:58:09 ID:IM1yO6mQ0

昔の京葉線は異常だった。壁壁□の103系を壁壁■にするぐらいだから。

650 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 18:06:05 ID:hQggFqVdO

小湊は相変わらず牛久までの小運用も
■□空気
がデフォやね。

全閉はありえないけどwwWBC

651 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 19:17:47 ID:RqG2ZUzw0

>>648
去年の夏が上げ率ピークだったかな。また下げるの増えた。やっぱりほかの運転士にそういう目に見られるのか
夏に八幡で6本連続で上がってたやつ来たことあるよ。土日の京急車の成田行き上げ率高し

652 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 19:20:37 ID:d9mE3ZVv0

東急は8500系のATC装置更新時に壁□壁から壁□無にしたぐらいだから、
全閉などやりたくないのが本音だろう。
東武50050系は一番右側をスモークガラスにして全閉回避だろうなぁ。

653 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 19:27:25 ID:rbW6Np/y0

>>652
>東武50050系は一番右側をスモークガラスにして全閉回避だろうなぁ。

東武のことだから、遮光幕下ろせば済むものを
わざわざスモークガラスに変えるとは思えない。

654 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 20:41:55 ID:d9mE3ZVv0

>>653
東武はそれでいいかも知れないが、東急からすれば「スモークガラスにすれば
助士側の遮光幕を使わずに済む」訳だから、恐らく東急の要望で
スモーク化するだろうと思う。勿論東武の事だから遮光幕撤去はせず、
自社線内の夜間は壁■■継続。

655 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 21:17:44 ID:sFi/ukHX0

夜開けるためにスモークなんぞにするんなら
昼、前が見られるよう普通のガラスでいい。

656 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 21:51:45 ID:5XJC0S6h0

昼は幕開いてるんだから夜は大人しく我慢汁ですよ。
夜のスモークガラスほど見え辛いものはない。

657 ：名無しでGO!：2006/03/27(月) 23:22:02 ID:rbW6Np/y0

>>655-656
禿同。スモークガラス反対！

658 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 06:04:23 ID:m/5r3zbw0

漏れも一言いいたかったが3レスも続いて同じ事書かれたからいいやw

659 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 08:56:58 ID:oY8L/MwR0

>>652-654
東武より先に全閉やられたのがよほど悔しかったのか
「開いてりゃなんだっていい」状態になってるぞ

660 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 11:42:27 ID:vJOs4D1k0

全閉マンセー

661 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 13:07:41 ID:0XLH+Yya0

>>660
死ね

662 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 15:02:57 ID:8+hiUUseO

休憩中の書き込みです。

東急お客さまセンターに遮光幕の扱いについて問い合わせてみました。
そして担当部署からの解答によると、東急では、夜間並びに地下区
間においても、助士側の遮光幕は開放しておくことが決まっている
ようです。すなわち、助士側に遮光幕が設置されている車両は、こ
こでは東武３００００系と５００５０系が該当しますね。東武５０
０５０系についても助士側は開放しておくことが決まっており、特
別な規定、つまり助士側の使用許可はないとのことでした。担当者
の話によると、助士側が閉まっていたと考えられる原因は、メトロ
線で遮光幕が下りていて渋谷で助士側を開け忘れた下りの電車だっ
たのではないかということでした。
確実な解答を頂いたので、この場に書き込みしました。したがって、
東武線車両の壁■■を東急線内で見かけた場合は、東急お客さまセ
ンターにそれに関する指摘の電話またはメールをしても大丈夫かと
思われます。東急線の渋谷方面行きで壁■■だったら、なおさらそ
うした方がいいかも知れませんね。

それでは失礼します。

663 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 16:02:02 ID:9vk0orbo0

>>662
乙

664 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 16:32:11 ID:VpgiXDnh0

Ｅ２３１近郊タイプで、運転士自前のカーテン（？）で助士席の窓を塞いでいるのを見た。

665 ：ダビは優柔不断で着ている服を聞くぐらいの神経質：2006/03/28(火) 17:00:15 ID:0XLH+Yya0

>>664
そこまでして隠す神経が考えられない

666 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 18:34:33 ID:zpoTNAaJ0

>>662
乙。
トトロにも聞いてみたいね。
ここまではきちんとしてなさそう。

667 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 20:20:11 ID:dayfzNLZ0

>>664
それこそ列車番号控えて管轄部署か本社に連絡してやればいい。
せっかく助手席側遮光幕を設置しない意味がない。国鉄時代からの生き残りウテシかな。

668 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 20:57:58 ID:Qm1qfnmy0

>>664
冬場はジャンバーをぶら下げている者がいるが夏場は見かけないので、
意図的ではないのだろうか？不思議だ！

669 ：名無しでGO!：2006/03/28(火) 21:27:15 ID:w4jvmojX0

都営大江戸線で自動車用アクセサリーの吸盤式シェードを携帯していた運転士がいてス■
（2次車以降、1次車のみ無ス）を■■にしていた。話は違うがブラインドの無いJRや私鉄の
走ルンですシリーズや小田急3000形はブロンズガラスと言えども厚いので、携帯用シェードを使いたくなる。

670 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/03/29(水) 00:16:44 ID:Xw+DmBUI0

>>664
>>669
すげぇ！　
ある意味感激ものだ～＿～。

671 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 01:19:00 ID:Sr7jAmhL0

>>666
トトロはむしろ、助手席にも幕のある車両は閉めるように規定が変わってたりして・・・
07系とか207系とか見ていると。

672 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 01:39:48 ID:QyvaCO0IO

>>671
いや、そしたら東武線の車両で言えば、２００００系列と３０００
０系で壁■■にいつも遭遇するはず。

673 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 12:27:06 ID:8NxIfSvU0

>>644
日中有楽町線に乗ることが多いけど、西武車、東武車とも全閉しているのは見たことがない。それを目撃したのは夜？

674 ：名無しでGO!：2006/03/29(水) 13:33:57 ID:QyvaCO0IO

１３時１７～８分頃、東武５１０５１Ｆが永田町を渋谷方面に向か
って発車。遮光幕は壁■□でした。

675 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 22:53:04 ID:OvAR6h5A0

このスレ、東武ばっかりだな

676 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 00:04:42 ID:+9tSgv1P0

初日にメトロの全閉写真がageられたのがかなりの衝撃だったのだろう

677 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 01:01:12 ID:zOB3avLp0

>>673
ただ、今日は21:40頃に9000を見たけど壁■□だったよ。
07は映り込みが酷いからかな？

678 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 03:59:57 ID:5V7n+6bF0

ttp://blog45.fc2.com/t/toubu8430/file/IMG_4412.jpg
曳舟16:47発（日没1時間半前）50050系壁■■って・・・orz
全閉デフォの東上でも今の季節は18時過ぎまで■■□というのに・・・
めちゃくちゃだな。つーか、日中に全閉してるのと変わらないじゃん。

679 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 04:12:15 ID:oPjDwdaBO

>>678
５００５０系の夜間は、壁■□と壁■■と、どっちの場合が多い？

680 ：678：2006/03/30(木) 04:27:38 ID:5V7n+6bF0

ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=171007&wid=29450365
この写真では壁■□になってる・・・
キセ辺りでﾒﾄﾛから閉まっていることに気づいて壁■□にしたのかもね。
678の写真を見ると助士幕のほうに視線が言ってるな。
やっぱり、全閉常習は意外にもﾒﾄﾛなんだな。

681 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 04:35:36 ID:oPjDwdaBO

>>680
万一、壁■■であっても押上で交代時に気付くはず。
それに、メトロ、東急は助士側開放が決まってる。

682 ：名無しでGO!：2006/03/30(木) 17:47:46 ID:hWzPGHhc0

後ろにいるかぶりつきヲタ対策と思われ。

683 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 00:26:01 ID:magY4HCj0

>>681
>>メトロ、東急は助士側開放が決まってる。
そのメトロがどうも最近おかしいと、何度もこのスレで
ささやかれている訳だが…。

684 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 02:53:55 ID:wqA4SxmrO

>>683
問い合わせてみてよ。

685 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 13:08:33 ID:d4OefFQz0

>>684
ご自分でどうぞ。

686 ：とろみちゃんチューして：2006/03/31(金) 13:36:47 ID:fhGASYh30

17時半頃の西武、全閉だったり全開だったり車両によってバラバラだね。

687 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 14:47:49 ID:Fk5vFXOp0

>>686
昨日はその時間でも全開だった。

池袋17時台着なんだけど。

688 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 16:29:29 ID:BKrLCaM20

東急お客さまセンターに遮光幕の扱いについて問い合わせてみました。
そして担当部署からの解答によると、東急では、昼夜間並びに地下区
間においても、助士側の遮光幕は閉じておくことが決まっている
ようです。すなわち、助士側に遮光幕が設置されている車両は、こ
こでは東武３００００系と５００５０系が該当しますね。東武５０
０５０系についても助士側も閉じておくことが決まっており、特
別な規定、つまり助士側の解放指示はないとのことでした。担当者
の話によると、助士側が開いていたと考えられる原因は、メトロ
線で遮光幕が開いていて渋谷で助士側を閉め忘れた下りの電車だっ
たのではないかということでした。
確実な解答を頂いたので、この場に書き込みしました。したがって、
東武線車両の壁■□を東急線内で見かけた場合は、東急お客さまセ
ンターにそれに関する指摘の電話またはメールをしても大丈夫かと
思われます。東急線の渋谷方面行きで壁■□だったら、なおさらそ
うした方がいいかも知れませんね。

それでは失礼します。

689 ：名無しでGO!：2006/03/31(金) 17:48:43 ID:7t2ZF/j20

暇な奴だな。

690 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 02:11:35 ID:bK3ElzCl0

伊勢崎線から日比谷線へ乗り入れる２００００系は、夜は東武内は当然壁■■だけど、北千住で東武の運転士が降りるとき、
仕切り扉の遮光幕を開けて壁■□にして日比谷線運転士に引き継ぐんだね。
東京メトロから「開けてくれ」と言われてるのかな？

691 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 12:48:41 ID:KJLApP3l0

>>690
東上の場合は朝霞で夜間運転士■■□→■■■・車掌■■□→□□□にする
こともあるよ。

692 ：691：2006/03/32(土) 12:50:27 ID:KJLApP3l0

夜間運転士■■□→■■■×
夜間運転士■■■→■■□○

693 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 13:57:27 ID:tnB32hRHO

結局、夜間の東武本線５００５０系は壁■□でＯＫ？

694 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 17:54:17 ID:s+/UFSR80

>>691の車掌■■□ってのはスルー？

695 ：名無しでGO!：2006/03/32(土) 23:08:29 ID:cLLYZdSa0

>>228
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060401230628a39f0.jpg

696 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 17:12:36 ID:JqFkj2dz0

>>694
間違いだろう。車掌は■□□か壁□□だろう

697 ：名無しでGO!：2006/04/02(日) 21:33:47 ID:z15STSRW0

熱海での束と倒壊の引継ぎも前任者が相手の会社の仕様にして引き継いでるな。

698 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 01:35:42 ID:5M257Ql70

刀侮は倒壊を見習え！

699 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 08:53:07 ID:SiDJOgAm0

し尺束も倒壊を見習え！

700 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 10:17:45 ID:QqiCqVHQ0

最近の5ﾏﾝ50の遮光幕使用状況はどうよ？

701 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 15:12:07 ID:l1G7KbOy0

京成運転士は夜全閉やめなさい。自社車の一番右側（客室からみて）の窓には遮光幕ないんだからさ。

702 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 18:43:05 ID:SiDJOgAm0

>>701
確かに。
都営車は全閉のことが多いもんね。

703 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 21:07:55 ID:IIlD4gy50

>>701
全閉にしたくても自社車両では出来ないから全閉可能な京急車、都車に乗れるのを楽しみにしてるみたいだな。

704 ：名無しでGO!：2006/04/03(月) 22:40:09 ID:ibpwZ2lA0

>>701
子会社の新京成はN800形にも助士側にも遮光幕があり、
夜間は原則■■■なので都営車・京急車に限って親会社もそれに合わせているらしい。
親会社が■■□を徹底させるなら、子会社にも同様に通達する必要が出てくる。

705 ：名無しでGO!：2006/04/04(火) 03:49:48 ID:h0LiYCUk0

>>704
子会社が□□□なのに何で親会社は未だ■□□がいるんですか？
結局、親会社が一番徹底されてないじゃん？ｗｗ

706 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 01:13:51 ID:MJCdwp850

まあ兎に角「Ｋ▼Ｓｅｉ（クセイ）！」グループは屑ということで・・・

707 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 14:08:29 ID:hK2QeYP10

>>703
だったらKQも次から助手席側外せばいいのに・・・
自社で使わないのなら。

708 ：名無しでGO!：2006/04/05(水) 17:31:05 ID:ghEnMRWiO

東武51051乗車中
下り急行車内より

全閉キタ

709 ：名無しでGO!：2006/04/06(木) 01:16:27 ID:byn5JCNf0

都６３００の仕切り扉の窓。もともと遮光幕があったけど、それを撤去してスモークガラスにした理由は何だったんだろう？

710 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 00:59:50 ID:ImcNM4OB0

最近大江戸線頻繁に乗るのに、一次車全然見かけないな・・・

711 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 12:39:04 ID:+X/eG+Za0

総武線で女性ウテシ見た。２０９系と幕全開（壁□□）と女性ウテシの組み合わせ。
かつての国鉄時代と隔世の感ありとつくづく思った。当時のウテシは今の世をどう思ってるのだろう？

712 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 13:48:46 ID:HYZUhDuXO

>>711
総武緩行線の終日■■■時代は、１９８０年～１９８１年でＯＫ？
車掌側も■■■だった？

713 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 16:57:43 ID:T9ro/8GE0

>>712
【運転士側】

いつから■■■になったかは、はっきりとは覚えてないが、
鉄道ファン79年9月号の12ページに、78年10月に撮影された総武緩行線の■■■写真が掲載されている。

ちなみに、この写真の運転士は、無帽、サングラス、ノーネクタイ。
→当時の国鉄としては標準的な（？）なファッション。

なお、総武緩行線は国鉄運転士終日■■■の時代でも、
おおよそ1割程度（もうちょっと多かったかも･･･）の運転士は■■□だった。

【車掌側】

人によってさまざま。

□□□、■□□、■■□、■■■の他に、■□■、□■□という何を考えてこのようにしているのか、
ようわからん車掌もいた。

総武緩行線に関しては、■■■の車掌は全体の1割もいなかったと思う。

714 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 22:01:08 ID:BnqZ7b450

車掌で■■■が多かったのは、常磐快速、高崎、九州北部だったね。

715 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 23:11:12 ID:T9ro/8GE0

横須賀線も■■壁（113系1000番台車）の車掌が多かったですね。

716 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 23:18:14 ID:MMCr0wTb0

総武緩行線がわずかながら■■□だったのは今となっては謎だね。713にもあるように身なりは決してよくないウテシでも一枚上げにしていてくれていたケースも少なくなかった。

717 ：名無しでGO!：2006/04/08(土) 23:56:26 ID:T9ro/8GE0

中央快速線も、総武緩行線よりは少なかったけど、
日中■■□の運転士がいたね。

中学生の頃（歳がバレル）、
■■□の電車が来るまで30分くらい待ち続けた、
なんてことがよくあった。

718 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 11:21:53 ID:NKnqZLit0

京急のウテシは、夜間泉岳寺まで都車や自社車が全閉で来た時は、そのまま開けずに運転するの？

719 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 12:01:45 ID:9zdG1mkT0

７２年以前は、ウテシ■□□だったけど同年の勤評事件以降
民社党系も含めて■■■になった。
手許の新聞記事に拠ると、８４年春の開放交渉以降、
政研・労運研と全民労協系は開放で妥結、政構研・協会系・
革同系は拒否、ってなってる。でも「指示」ではなかったから
ウテシの裁量に任されてたな。修善寺問題までは■■□か
■壁□がデフォ。全開は修善寺以降まで待つことに。

720 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 12:23:29 ID:9zdG1mkT0

>>713
いましたね、□■□や■□■のレチ。
□■□さんは異常に背の高い人でした。何でも１０３系は
□壁□だから、と訳の判らん事を言ってました。
当時は開襟シャツがデフォでまだいい方。松戸では丸首
シャツなんてーのもいましたね。「ＮＲＵネクタイ」
という紺色ネクタイもあったっけ。みんな人のいい方
ばかりなのに何故か遮光幕の事になると血圧が上がって
饒舌になってたなぁ。

721 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 18:07:27 ID:nyjqysyJ0

さすが国労ww

722 ：名無しでGO!：2006/04/09(日) 23:09:07 ID:g18YvZlbO

メトロ南北線って全開じゃなくなったって本当？

723 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 13:03:45 ID:TTVxWX720

>>717
中央快速線も少し中野区の人が担当していたから、■■□だったのかも。
ごくたまに三鷹や豊田の人で■■□もあったけどね。

724 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 14:29:19 ID:oe/dssgaO

>>722
回送だけは全開だった。
まぁ室内灯切っているから当たり前か…。

725 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 17:27:50 ID:2WseYr56O

>>724
すると、現在は営業車は全て■■無？

726 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 17:51:27 ID:C1hvyylG0

>>725
トトロ■□無
SR･109■ス無

まさかと思うが、春闘でこの件も争ったというオチか…？

727 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 20:15:21 ID:TTVxWX720

>>726
逆に銀座線と丸の内線は■ス□か■ス無にしてもらいたいね。

728 ：名無しでGO!：2006/04/10(月) 22:21:46 ID:V8V1JwaY0

銀座線は■■無に他にも■□無のｳﾃｼも居るね。

729 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 04:03:28 ID:VW/1vEl00

国鉄→ＪＲ＝遮光幕全開
営団→ﾒﾄﾛ＝遮光幕全閉増加
>>726
SRのｳﾃｼ曰く、ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽとはいえ、全開だとやはり、映りこみがあるみたいよ。
確か、つくばEXPも夜間は■□無になったしね。

730 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 04:40:02 ID:XVbLyIVb0

>>729
それじゃ■■無になったの？　それとも■□無？

731 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 08:56:21 ID:3svE/m180

今日の50050
50T運用の急行清澄白河行きで
二子玉川より壁■■

ウテシ一礼してたよ

732 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 09:09:53 ID:pTMzGt+iO

メトロ・東急って、何が原因でこんなに状況悪化してるんだ？特に、
東武５００５０系が営業開始してから変わったような気がする。数
年前とは大違いだ。

>>731
東急線内で壁■■の電車に遭遇したら問
い合わせてみるのもアリかも。東武５００５０系の扱いが異なるか
もしれないし。

733 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 19:04:55 ID:O/XyEKjp0

>>726
本当?俺去年乗ったときは全開だったよ

734 ：名無しでGO!：2006/04/11(火) 22:08:52 ID:cXgxF7DNO

>>733
今年の4月に入った辺りからそうなったみたい＞トトロ南北線

735 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 00:26:11 ID:Fee0LBvV0

メトロ9000系ってもともと運転席背面に遮光幕ついてたっけ？
わざわざ取り付けたのかな？

736 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 01:19:36 ID:FOoP/QOl0

地下鉄で遮光幕を開けろって無謀じゃないか？
前面展望は地上で楽しもうや。

737 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 02:23:36 ID:4ppmmX9RO

>>735
ヒント：夜間の東急線

考えてみれば、埼玉２０００系も乗務員室扉のカーテンを下ろして
いたんだよな。

738 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 03:45:44 ID:LRJU5fqm0

>>731
やはり、現場と本社の取扱が食い違ってるみたいだね。
ところで東武線内では夜間全閉してる列車は多いのかな？

739 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 13:03:51 ID:EESy8S8R0

>>735
元々あった

>>736
ガラスに工夫してある必要ないところは開けておいてもらいたい

740 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 18:26:09 ID:qR6ztmYn0

>>738
原則全閉

741 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 19:45:48 ID:4ppmmX9RO

>>740
壁■□と壁■■の比率は？

742 ：名無しでGO!：2006/04/12(水) 23:04:23 ID:XyAgU2fs0

>>736
遮光幕が何のために必要なのかが根本的にわかっていないようだね(´ー｀)

743 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 05:02:45 ID:Ho9/Cdys0

親父（４８歳）にきいたら、国鉄が全閉してた時代、乗務中なのにパンを食べたり、タバコを吸ったりしていた運転士が少なからずいたそうだよ。その様子をある新聞に写真に撮られて、それをきっかけに再び開けるようになったそうだ。

744 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 11:46:44 ID:aaY7bEwY0

運転士がパンを食べながら運転している写真が掲載されたのは確か１９７５～７６年頃の全国紙。総武線の各駅停車だったと思うが、その後遮光幕を上げるようになったどころか、さらに全閉率は上がりあと5，6年はその状態が続いた。
前の書き込みにあるように日本中が全閉の中、総武線各駅停車だけ一部■■□が存在したのはその新聞報道が一因だったのかなぁという気もしないこともないが。

745 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 20:34:26 ID:FFvv0guv0

>>744　
過去スレにもあったが、関西でも昭和56年くらいまでは全閉だった。当時
関西在住だったが、昭和57年くらいから、■■□になり、驚いた記憶がある。
　もっとも、113系や117系では■■□ではあまり意味がなく、じっくり前面展
望を楽しめたのは103系とか165系とかの運転席後部に座席のない車両だった。
　急行「比叡」で、■■□の車両で彦根～京都間を昭和58年に前面展望を楽し
ませてもらった思い出がある。
　全閉時代でも、稀に開いている車両は鉄労組合員の運転士だったのだろう。

746 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 20:50:26 ID:SjoyY00T0

>>743
幕開放運転士でも、くわえタバコは時たま見かけた。
>>744
国労・動労の運転士が全閉のなか、鉄労の運転士は比較的空けていたようだが・・・。
当時よく高崎線に乗っていたが、空けている運転士の顔ぶれは、同じだった気がする。
165系急行も時々あいていて、家族は座席に座っていたが、
そのときは一人かぶりついてみていた。

全閉は8年ぐらい続き、1982年頃に乗務員室扉部のみ空けるという組合交渉から
開放時代が再びスタートしたが、113系などは助手席背後の細長い高さ20cmぐらいの
部分のみ開放という猛者も多数いた。

747 ：２０５：2006/04/13(木) 20:53:51 ID:8bZo9iy80

小田急線であるが、９０００形の全廃により、夜間は、■■□または壁■□。９０００形は夜間および地下鉄では壁■壁で、前面展望は不能であった。

748 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 21:08:20 ID:+cISeNaW0

まあまあ、これでも見てマターリと。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060413210656.jpg

749 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 21:58:41 ID:0xsEKo+IO

南武線の205-1200の右側は薄い黒みがかっているから「壁■ス」に近い。

750 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 23:15:11 ID:2iRouUbL0

>>747
東急8500みたいに、地下鉄から外れた時点で助手席側に窓作ればよかったのに・・・
ATCいらないんだから。

751 ：名無しでGO!：2006/04/13(木) 23:43:24 ID:ljst5Eb4O

>>750
東武みたいにry

752 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 08:02:18 ID:ap4q0hnm0

>>750
禿同。もともと素晴らしいデザインセンスの電車だったからね。壁□□にすればもっと愛されて延命したり他社で活躍できたかも知れないのだが惜しまれる。

753 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 12:23:54 ID:9LwgETMq0

小田急で全閉見たことある？

754 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 14:51:28 ID:3eZFcpDAO

メトロ南北も幕使用かあ

春闘でそんな下らない事を要求して認められて喜んでんのかねえ
今時分春闘なんて何の存在意義があるんだろうね
ただの駄々コネだろう?
国労の幕下げも理由は「楽したいから」だったのはもうバレてんだよ

安全性?
てめえの無能さの責任転化を道具や環境のせいにしてんじゃねえよ
さすが高卒の「技術屋」は違うねえ
そんな言い訳は普通のオフィスは何処でも通らないからなあ営業でも事務でも

まあリストラされても文句言えないわな

755 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 14:55:03 ID:3eZFcpDAO

国労、動労、東武を始めとした鉄道業界の雲助集団組合と日教組。
この組合のせいで、組合=駄々こね集団、まあ今で言う社内ニート的なレッテルができあがってしまったな。

おまけに社会党崩壊を利する事にもなっちまった訳よ
自業自得ですな！

756 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 16:52:52 ID:NZFRxZoJO

また学歴バカが吠えてるな
メトロ落ちたのが相当悔しいんだね

757 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 17:44:27 ID:nftT0fDx0

国鉄時代の幕閉めはマル生とか勤務評定制度に対する対抗策じゃなかったっけ？

758 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 17:47:51 ID:3eZFcpDAO

雇用主への抵抗が幕閉めか

さすが現業

759 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 19:03:53 ID://pyCroCO

>>754
とすると、メトロ南北線の■□無は一時的なものって解釈してもＯＫ？

760 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 19:34:37 ID:3eZFcpDAO

南北はちゃんと客が監視してないと、また居眠り野郎が出るからダメだ。

最近メトロはたるんでいる
東西線では奇声をあげる気違いも出る始末

強風に対する整備も立ち遅れてるし

えり正せや！

761 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 22:22:46 ID:4V+Fsco/0

国鉄の終日全閉時代は鉄ヲタにとっては受難の時代だったが、当時の運転士も自分の乗務担当区間以外では前面展望ができなかったわけだから鉄道関係者の多くにとって不幸な時代だったんだね。

762 ：名無しでGO!：2006/04/14(金) 23:55:16 ID:3eZFcpDAO

結局、国労ってのは、批判の矛先を客に向けたから没落したんだ

経営者を攻撃するならしても良いよ
労働者として意地を見せて、横暴な経営者なら血祭りにしても構わない、ノイローゼで自殺させても構わない。
転職板なんかで俺は何回も訴えたよDQN会社の経営者かそ電車に飛び込め、首吊れ、死んで詫びろってね

でもね、客に当たり散らしちゃダメ。国労はこれをやっちゃった。
上尾事件とかで、客は「おう国鉄よいい加減にしろ」と警告した
でも無視した。
だからダメなんだ

763 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 16:22:32 ID:YKnOqC1tO

幕の１枚がなんだ。
電車は安全に動いてりゃいい。
小さな事にいつまでも拘っていてバカみたい。

764 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 16:26:11 ID:YEZiJpu/0

>>763
一つのスレがなんだ。
こんな所に来て
わざわざそんな事言ってバカみたい。

765 ：名無しでGO!：2006/04/15(土) 17:36:00 ID:SRlDmH190

>>763
その幕一枚で大騒動になった束式・・・ｗ

766 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 09:29:20 ID:43RvWOXm0

>>712
束式も■■□時代は、無帽、ノーネクタイが通例で、乗務員室の扉窓まで■が大半でした。
小柳トム張りのアフロ無帽ウテシがゴクフツーに居たな。

767 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 12:59:56 ID:n/UDIhwF0

>>761
国鉄の遮光幕終日全閉の頃って、旧型の釣り掛け国電からから新型特急まで多くの車両が在籍し、ダイヤでは急行や夜行列車もまだ多く残っていて趣味的にはものすごく魅力的な時代だったんだよね。
その中で運転士の地位が低かったのが反乱の原因だったのか？
確かに当時は国鉄の運転士は悪の代名詞みたいだったね。当時だって運転士にあこがれる子どもはいたと思うのだが…

768 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 16:11:42 ID:Rh8CZ2nI0

>>766
日中■□□になってからも旧制服時代はブレザーに開襟シャツと言う
「チンピラスタイル」のウテシはいたよ。まぁ、未だ近鉄ではOKのようだが・・・

769 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 19:34:02 ID:FpZHbwaj0

中央線（特に快速線）
降ろすの早いは、上げるのおそいは…

770 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 19:52:22 ID:RvLzSMfs0

>>768
近鉄は関西の京成か？

>>769
ＪＲと西武は閉めてる時間が長い

771 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 20:13:35 ID:Rh8CZ2nI0

>>770
真夏の6時代＆18時代でもJR束＆西武では全閉が多いね。
まるで日中に全閉してるみたいだよ。

772 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 20:16:57 ID:DeeA21Xn0

それを写真に撮って国鉄時代を再現！

773 ：名無しでGO!：2006/04/16(日) 22:16:40 ID:4MHbBphU0

押上から半蔵門線に乗った。１８：１９中央林間行、車両は等侮５１０５１Ｆ。
壁■■で来たが、東武運転士は壁■□にして東京メトロ運転士に引き継いだ。
そのまま押上を出発したが、錦糸町で再び壁■■になってしまった。
ナンダヨー、それなら閉めっぱなしの方がいいよ！ヌカ喜びしちゃったよ！

774 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 00:03:13 ID:+UExm+bVO

>>773
メトロは助士側開放が規則で決まっている。それは、規則違反だと
思われるから問い合わせてみるがよかろう。

775 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 03:23:38 ID:u4q7tEpT0

>>773
ttp://www.geocities.jp/hanzokenkyu14/hansya5.html
一番下の写真、中央林間で壁■■だぜ。

776 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 06:05:45 ID:gjigqVkn0

>>771
束は始発６時半まではデフォで閉めてる感じだね。
真夏で太陽さん顔出しててもね。終点まで開けませんなｗ

777 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 21:14:23 ID:MC9oqT5F0

>>776
常磐線中電はこの季節だと6時前から開け始めるし、中間駅である程度明るく
なれば開ける運転士が多い。
夜明け前の415系では全閉では無く■■□のケースもある。
ダメなのは松戸運転区。緩行線203系など「どうせ綾瀬でまた下ろすから」という
理由で7時頃でも壁■壁で始発駅を出て行く…。

778 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 21:23:29 ID:+UExm+bVO

夜間における東武本線の５００５０系の壁■□は全くないの？

779 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 21:30:14 ID:/TMnqeby0

>>778
漏れが今までに見てきた限りでは、全て壁■■。

780 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 21:46:52 ID:+UExm+bVO

>>779
メトロ線内の終日と、トンネル区間と夜間の東急線内はどう？

781 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 21:57:11 ID:lSTSBfR20

　逆に、閉める区間で開いていた話はないだろうか。

　阪急京都線の河原町～西院は地下区間のため、河原町折り返しの始発から車
掌が事前に閉めてあるが、その昔、2800系特急で河原町始発から開けた運転士
がいたのには驚いた。

782 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 22:24:15 ID:+UExm+bVO

最近のメトロの状況

・半蔵門線…東武５００５０系における壁■■の極端な増加
・南北線の全開→■□無

何で、東京メトロは今年の４月に入ってから今までの雰囲気を変え
るかのようにして、こんなに悪循環を描くようになってしまったの
だろう…。このままでは、神の存在であった東京メトロも都営と同
じ道を行きそうになりそうに思うんだが、このことについて真相が
知りたい。

783 ：名無しでGO!：2006/04/17(月) 23:12:43 ID:UHzpNSma0

>>771
え？昨日は17時半頃でも全開だったけど・・・＞西武

784 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 00:52:54 ID:xOsxgXKQ0

>>782
まあ、運転席の後ろだけならよかろう。かなり濃いスモークだから、見にくいしね。
ただ、なんで開業から１５年たってから閉め出したのか・・・という疑問は残る。

785 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 04:35:08 ID:V5lkc9Kl0

>>779
まぁ、20000系が全閉している限り、50050系も全閉になることは予想できたが、
このような東武線内夜間壁■□は運転開始数日の貴重なシーンだったわけだ。
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/tokusyuu2/50050/8.jpg

786 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 08:46:09 ID:N2tVlfk90

>>777
中電は長距離に及ぶから、朝夕は、どうしても途中での開閉が生じるからでは?

787 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 10:50:55 ID:69kB1scU0

>>777
確かに途中で開けるウテシは多いが閉めっぱのウテシもいることは事実。
松戸がダメなのは同意。この前だって上り快速運転士がピーカンの17時に
松戸で閉めやがったｗ　あと５駅２０分だろう？と突っ込み入れたくなったｗ

788 ：名無しでGO!：2006/04/18(火) 10:56:38 ID:69kB1scU0

あと雨の朝８時半
上野で閉める奴もいれば松戸交代で開放。
逆に上野発車時開放も松戸交代でsageとかｗ

そのわりには同じ明るさ(暗さ？)の日中は開放なんだよな。
どういう基準でage　sageしてるのか非常に興味あるｗ

789 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 03:56:02 ID:qFXXMmqvO

最近設置の女性専用車は必ず先頭か最後部の車両に設定されていま
すよね。この本当の理由というのは、カブリツキの排除を促進する
ということも考えられるのでしょうか？もしそうならば、いずれは、
どの鉄道においても先頭車または最後部の車両に女性専用車が設
定されて、最悪の場合は全列車設定されてしま
うこともあ
り得るのでしょうか？

790 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 05:55:52 ID:Va1ttKsW0

>>789

単純に女性専用が守られているか車掌が確認できるようにだと思う。
全列車設定は警察の要請と鉄道会社の判断次第だが、
2両・3両の線区で女性専用指定ということはありえないだろう。

791 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 10:39:53 ID:i1xg65V70

>>789
>>最近設置の女性専用車は必ず先頭か最後部の車両に設定されていま
>>すよね。この本当の理由というのは、カブリツキの排除を促進する
>>ということも考えられるのでしょうか？

これは考えすぎだと思いますよ。
>>790氏のおっしゃる通り、単に乗務員からの車内確認が容易だからという理由に過ぎないからだと
私も思います。

792 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 21:57:00 ID:5HDRgHOPO

3駅間だけだが、
たった4両で先頭は女性車になってしまう
西武多摩湖線...orz

萩山からは10両の先頭になるのだが。

793 ：名無しでGO!：2006/04/19(水) 23:56:56 ID:fzXXaLE30

３７３系
東海の区間では夜間でも全開なのに
東の区間になると全閉になるのは何故？

794 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/04/20(木) 00:08:22 ID:wiPtvA5C0

>>793
それが東日本。
211系5000番台や213系とほぼ同じ構造の719系も夜間全閉だし言い出したらキリがないかと。

ところで、383系はどうなの？
東日本区間は夜間全閉だと思っていたら、
前塩尻～中津川まで乗った時、全開で入線してきたような気がしたけど・・・

795 ：名無しでGO!：2006/04/20(木) 14:37:56 ID:t5mLwxze0

>>794
遮光幕がある限り閉めるのが東日本。なくてもジャンパー等を遮光幕代わりに使うウテシが少なからずいる。

796 ：名無しでGO!：2006/04/20(木) 20:29:22 ID:QJqSHEmU0

書き換わってる。

ttp://www.tokyometro.jp/contact/faq/densha.html

Q. 地下鉄は、運転室が見えませんが、何か意味があるのですか？

A. 運転士は、常に前を監視しなければなりません。地下鉄は、暗いトンネルを走行するため、客室内の光を遮らないと前面のガラスに反射して見えづらくなってしまうことから通常は、運転席後ろのカーテンを閉めて光を遮り、運転室内も暗くしています。
ワンマン運転を行っている南北線に限っては、お客様に安心して乗車いただくためと運転士からお客様を確認できるようにするために、運転席真後ろの1枚だけカーテンを下げています。

797 ：名無しでGO!：2006/04/20(木) 20:59:08 ID:687FTH8P0

>>793
倒壊としてはフロントガラスへの映り込みを少なくしたから不要でも
構わないが、束の圧力でカーテンを全部付けたんだろう。それでも助士席側は
撤去してもいいと思うが。

>>794
719系も211・213系の倒壊仕様も共に初期車は□無無だった。
夜間時は■無無、但し運転席と貫通路の仕切り扉に遮光幕があって
そこを閉めていた。倒壊は後に撤去して客室との仕切り扉に幕を設置、
束719系は更に助士席側にも幕を設置して現在に至る。

>>795
夜間はそうかも知れないが昼間のトンネル区間では例外も。
東海道の211系だと小田原－熱海で■■□の場合もあるし、前述の373系も
助士席側のカーテンを引かない事もある。

798 ：名無しでGO!：2006/04/20(木) 21:51:53 ID:SNnpQp0G0

>>796
トトロ南北線の遮光幕使用（全開→■□無）は、会社側が正式に承認したみたいだね。

799 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 00:37:57 ID:BWEGJ1nZO

>>798
ＡＴＯ運転とは言え、地下区間での全開はいくら何でもやりすぎだ
と前々から思っていたから批判することもないな。埼玉２０００系
は、乗務員室扉のガラスにスモークが貼られていなかった頃は
ス■無で運転していたし。これを機会に、南北線系統の各線の車両
の運転席の真後ろのガラスに付いているスモークの部分を取り外し
て、普通のガラスの状態にして欲しい。スモークの部分は、おそら
く取り外しが容易に出来ると思う。後方展望がより良好になるしさ。
付け加えて言えば、メトロ９０００系は、かつて乗務員室扉にもス
モークが貼られていた。

800 ：８００：2006/04/21(金) 01:08:21 ID:keXep8IA0

日□□

801 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 05:22:18 ID:bnCtJIuz0

ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/51051F-2006319.wmv
東武50050系東武線内壁■■
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/51051F-2006320.wmv
東武50050系東武線内壁■□

802 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 09:36:26 ID:CT0eZm1R0

某路線の運転士をしている者です。
先日九州に行ったのですが、
JRQ州の運転席後ろの曇りガラス、あれ良いです。
うちもあれにしてもらいたい。
JRQ州の方、ここ見ていたら教えてもらいたいんですが、
会社があのようなガラスにしてくれたんですか?
組合が要求したんですか?

803 ：名無しでGO!：2006/04/21(金) 09:37:56 ID:SAcEUOZa0

>>799
地上でも地下区間でも支障がなければ開けといていいんじゃない？
南北線は支障があったのかもしないけど。

804 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 06:12:42 ID:3KF+Y9H90

>>797
そうすると初期の倒壊車は昔の丸の内線や京阪、南海の車輌と同じようなのが存在していたのか

805 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 06:44:10 ID:C0FtJy+IO

>>792
八高線高麗川～拝島
青梅線奥多摩～青梅

モナー

806 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 13:42:53 ID:vGjpuimy0

>>797
その通り。南海等と違うのは通路と運転室の仕切り扉に幕があるので、
夜間は扉を閉める必要がある。現物は岡山の213系でどうぞ。今も□無無なんで。

807 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 17:03:28 ID:N5VMozz70

関東の話ばっかり出て来ますね
関東と関西の、乗務員の姿勢の違いが歴然とするスレッドも
数ある鉄道板のスレッドの中で、ここだけのような気がします

808 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 17:25:36 ID:y7aoM/Rv0

昨日の京浜東北の南浦和始発1803Bはホーム停車時、
壁■コ+ホーム側乗務員室のカーテン閉という重装備だった。
続いて乗ったりんかい線、赤羽時■■無、大崎から■□無だった。
>>806
南海の夜間幕構造に当初は驚きました。

809 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 17:50:13 ID:N5VMozz70

浦和電車区は頭のおかしい現業が多いからな
過激派がウロウロしてるようだし

810 ：ななしジャニー：2006/04/22(土) 21:35:20 ID:IuIEE+GF0

>>809
東金線・久留里線モナー

811 ：名無しでGO!：2006/04/22(土) 22:16:18 ID:smJn792c0

>>802
先輩に聞いたことだけど、九州はしRになってからもしばらくは、
「遮光幕はできるだけ解放してください。」や
「前照灯を点けているときは閉めてもよい。」
というものだったらしいです。
だから、当然みんな、背面は閉めていたらしい。
で、会社側が遮光幕を解放させる条件として、透過率の異なる2枚のフィルム
を運転室背面に貼るようになりました。
各運輸職場に備え付けの本には透過率がいくらのフイルムと事細かに書いてありました。
あれは、結構お金がかかるらしいですよ。あれなら、背面壁にすればいいのに。(W
あのフイルムは、ないよりはいいです。
ただ、トンネルなんかでは、光を通すので背面が明るく役に立ちません。
それに、本社近辺は「お前、本当に前見えてるの？」ってこっちが心配になるぐらい
暗くなっても遮光幕を閉めませんよ。。。

812 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 00:23:34 ID:2ivInje40

>>811
詳しくありがとうございます。
お金かけてもフィルム貼り付け。
ところ変われば会社の考え方も違うんですね。
うちの会社も見習って欲しい…

813 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 01:17:36 ID:yBx/mLsW0

東武6050系や8000系、10000系、30000系は東武名物？となっている通路と運転室の仕切りを閉める必要があるが夜間時の壁□□は可能な筈だ。

814 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 01:24:16 ID:Qxo+I78Q0

>>797
そうなんだ。だとするとＥ２３１系の近郊タイプの仕切扉の窓に後から遮光幕を取り付ける、なんて可能性もあるかな？

815 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 11:48:47 ID:Ls9GuP0sO

先程、東武5000ﾏｿに乗ったがメトロ線内は助手席側開放だったが渋谷で東急ウテシ引き継ぎ後に全閉となった…

816 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 11:50:20 ID:Ls9GuP0sO

50000ﾏｿの間違いです。スマソm(._.)m

817 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 12:33:17 ID:NaYWZViZ0

なんか束式50000の運転台設計には労組の意図を感じるものがあるな。

818 ：（エッ）これ国電の運転士（ゾー）：2006/04/23(日) 13:47:17 ID:/BdLXL/00

>>744
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1145766658.jpg
真ん中の写真は■■□です。よってこの報道よりも
以前から一部開放が行われていた事になります。
尚、この記事の下にある白石課長と浅利部長の発言は削除しましたが、
「働く、要求する、闘う」との発言がありますから７６年大会以降の
撮影という事になります。部長はどうやら協会派のようです。
当時まだ旧社屋の全国紙夕刊３版「にゅーす・らうんじ」の頁です。

819 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 13:48:09 ID:S9gQj7u30

>>816ごまんマソってなに？

820 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 14:51:29 ID:Ls9GuP0sO

>>819 書き込み後に誤植に気がつきました…予想通りのレスが付いて嬉しいです(･∀･)

821 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 16:04:08 ID:kElMGeQ10

>>818
良く保存していましたね。３０年ぶりに読み直しました。

822 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 16:11:51 ID:kElMGeQ10

～「遮光幕掲示板」乗務員への質問コーナーより転記～
東急運転士です。東武車の質問に対しお答え致します。あの車両の
前面窓の写り込みの激しさはすさまじいです。時々客センに全閉の
意見が来るようですが、本社乃至管理職、そして我々現場一同、全
閉やむを得ず、となっています。メトロも同様で、職員からの苦情
で本社管理部門が添乗し、その異常な映り込みを確認、全閉不得己
となった模様です。本社でも「右端開放よりも安全優先」との見解
が出、よって東武側での前面窓交換等の改善が図れない以上、全閉
で運転する事となります。尚、開閉は運転士が自主的に挙行して構
わず、という事になっています。

823 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 16:20:02 ID:kElMGeQ10

続
東武車の乗務員室窓形状は相当おかしく、地上でも真ん中の遮光幕を
閉鎖したくなる程、映り込みが激しいです。恐らく運転台部フロント
ガラスの角度が悪いのでしょう。地上区間の昼間でさえ、右背後の
遮光幕を閉めたくなる位ですから。夜間はもっとひどく、右側ホーム
の駅では人影が見えにくくなります。私も最初は右端開放でしたが、
月末月初等の乗客輻輳時は全閉しています。管理職も不得己として
おり、客センから苦情メモが来ても「まぁ、安全優先だからぁ」と
斬捨しています。申し訳ないんですがね。

824 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 16:25:41 ID:kElMGeQ10

それもこれも、東急車やメトロ車の右端部は、窓の乗務員室側に十数
センチの遮光可能な板部があり、それが実質遮光できているのでしょう
が、東武車はその箇所が無く、客室と乗務員室との間隔が狭いという
点もあります。その分客室蛍光灯が乗務員室前面窓に近接しており、
よって映込が激しいのかと。まぁ、２３１やら２０９もその構造です
が、あちらは前面窓の形状が凸になっていませんから。JR系の詳細は
遮光幕太郎さんに直接聞いて下さい。きっと詳しく教えてくれますよ。

825 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 18:01:27 ID:YTL2ZmUrO

何も罪のないメトロ、東急の運転士が気の毒。乗客から苦情があっ
た時とかに、本当の事情を話すしかないと思うんだが、乗客は納得
してくれるんだろうか？これから東武５００５０系はさらに増備を
続け、いずれは３００００系を全て淘汰してしまう。東武側は何ら
かの処置をとるんだろうか…。

826 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/04/23(日) 21:20:05 ID:pVpc+Hmj0

>>797
なるほど・・・
719系の助士側もE231とか205みたいに無にしてくれればよかったのにね・・・

>>822-825
助士席側を221系・223系みたいスモーク化してもダメなのかな？
実車を見たことないから何とも言えないけど・・・

827 ：名無しでGO!：2006/04/23(日) 22:03:41 ID:oh0dz9P70

>>826
>822-825はただの煽りだからスルーしなはれ　(￣ー￣)

828 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 06:41:48 ID:smmxngNA0

運転席背後にも窓が作れず、辛うじて二枚仕切り窓を付けたのにもかかわらず、
全閉とはどうしょうもない車両だな。ｗ東武50050系は・・・
そもそも、西武20000系もそうだが、夜間全閉を前提に作られた車両だからねぇ。
>>822
その遮光幕掲示板のアドレス教えて下さい。

829 ：続き：2006/04/24(月) 06:50:50 ID:smmxngNA0

現実的に運客仕切り窓を全面スモークにして、東急・メトロ線内助士側開放
でも支障がないようする。それでも東武線内では全閉だろうけど。
東急・メトロ＝安全第一。
東武＝職員のプライバシー第一ですからｗ

830 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 12:50:17 ID:dsurxCH00

なにがなんでも欠陥構造のせいでということにしたいのね

831 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 19:46:34 ID:xeyklPp70

>>829
東急・メトロ＝客に迎合第一、安全第二
東武＝安全第一、客第二

832 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 20:31:13 ID:QcN6NBDS0

>>831
誰も賛同しないよ。

833 ：２０５：2006/04/24(月) 20:31:20 ID:FSrKtkdc0

しおさい号の２５５系は、夜間及び錦糸町－東京間以外でも■■のことが多いのだろうか。わかしお、さざなみに使用される際は、ほとんど■■のことが多い。左側の■は小さいドアで、むしろ右側の■のほうが、ワイド窓にはなっているが。

834 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 21:21:37 ID:aQB5HW9T0

207系の千代田線内全閉は、女性専用車のテストなのか？

>>828
その代わり、昼間はかなり展望がいいけど。＞20000
221みたいだな。西武は正丸トンネルでは開けっ放しとかイマイチ基準がわからないけど。

835 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 22:31:25 ID:AtZr1OP10

秩父鉄道のように昼間の運転士が■□□にしていれば夜間が■■■になるのはまだ理解できる

836 ：名無しでGO!：2006/04/24(月) 22:38:09 ID:Z7ZwM9vU0

>>834
221は添乗いない限り夜間も全閉にしなくなったのだが･･･
西武20000も2000～6000に比べれば改善されたが、それ以前の車両に比べれば（ｒｙ

837 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 16:38:16 ID:GdIm1UxP0

東上線５００００系は、昼間雨天時は壁■□ なの？　それとも壁■■ にしちゃってる？

838 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 17:05:24 ID:plHSfcC70

>>837
漏れが見てきた限りでは壁■□。
それにしても、東上線は日中でも雨天の日は「待ってました！」と言わんばかりに、
ほぼ全列車が壁■□になるのは、なんとかならないかな・・・

839 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 18:12:43 ID:/tq8bcMe0

しっかし先頭部が同じ凸構造である京急600・2100・新1000は
都営の一部を除いて夜間・トンネル内でも助士側開放を徹底しているようだが…。
しかも開ける面積が5ﾏﾝ50よりも大きいというのに…。

やっぱり凸構造の車両を所有している会社の方針次第なのか？

840 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 19:20:45 ID:K9sVVe7v0

だから、50050系は遮光幕閉めないと、あぶなくて運転できないんだよ。
いい加減に理解しろ・・・・・・・といっても運転しない奴には分からないか。

そういうものなんだよ。

841 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 20:39:11 ID:MY4Z4a/JO

>>839
運転席の位置が東武よりも京急のが側寄りにあるとか、ガラス面が傾斜してるとかっていうのもあるんじゃない？

842 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 21:16:40 ID:5tt1gXwX0

>>839
>>841
京急車は映り込みがものすごく激しいよ。
乗り入れ先で全閉するのはある意味正解だと思う。
ま、運転しない奴に言っても無意味だが。

843 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 23:17:10 ID:/MNHg+4JO

メトロ１００００系はどうなる？

844 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 23:19:51 ID:5jUn1pxH0

>>840
危なくて→気になって

845 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 23:37:29 ID:fyQFS8RQ0

なにをもって「映り込みは激しい」というのか・・・この時点で全閉派とは話が噛み合っていない訳だが。

846 ：名無しでGO!：2006/04/25(火) 23:54:19 ID:5jUn1pxH0

>>845
お前もわかんねー奴だな。
垂直のまっ平らなガラスが映り込まない訳ないだろう。
光の反射を考えりゃわかることだ。
ただし、映り込むのは助手席側なので
気にする奴には気になるってだけの話。
それを「危ない」って言いだすような
奴の方がもっと危ないってだけの話さ。

847 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 03:12:26 ID:Wz5I8kbx0

>>837-838
日中でもフロントガラスに一滴でも雨が落ちれば、次の駅で壁■□にするからね。
雨が止んでも、路面が乾く位まで壁■□だな。
大抵の列車は曇りでも薄暗い時は90%方壁■□だよ。
本線系統はその逆で夕立等で真っ暗になっても壁□□だね。
夕方に関しては終点まで壁■□のことが多い。本線のように明るいのに
壁■■のようなことは、ほとんどない。（20000系列のみ）
夜間は系列に問わず、一部列車で壁■□が見られるね。
今話題の50000系でも夜間壁■□を数回見たことあるよ。
ちなみに東上線は雨天や曇天でも視界不良時や薄暗い時は90％方日中でも
前照灯を点灯しているのに対して、本線はどんなに暗くても前照灯を点灯しない。
列車の姿が確認できない豪雨でも点灯しないね。（濃霧や大雪を除く）

848 ：847：2006/04/26(水) 03:41:51 ID:Wz5I8kbx0

ちなみにお隣の西武も雨天の薄暗い日中は■■□が多いね。
以前、本線系統で夕立の中、20000系の壁□□に乗車したが、
モロ映り込んでたよ。別に薄暗ければ、日中でも夜間と同じなんだから
■■□にして前照灯を点灯すればいいんじゃない？雨＝壁■□という
規定ではなくて、運転士の判断で壁■□でいいと思うが･･･

849 ：845：2006/04/26(水) 08:53:06 ID:KA+aw94i0

>846
お前頭に血が上ってるのか、噛み付く相手を間違えてるな (￣ー￣)

850 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 11:30:54 ID:zByxi0fD0

すべての判断は運転士がするものだ。運転士以外に判断できるわけがない。
添乗者にもできない。ましてや部外者である客に判断できるわけがない。

851 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 12:24:20 ID:mpgyiAQL0

前が見えるか見えないか程度のことでファビョるなよ
遮光幕下ろさなくてもかぶりつきヲタが顔を近づけすぎるので
曇ガラスになって前が見えない電車をよく見かけるよな

852 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 14:56:03 ID:PcKwuF4d0

>>831
“安全第二”がいいってことか?
ヲタの考えは理解できんな。

853 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 18:08:57 ID:C6uwy/l40

東武は何で午後６時になると、車掌が運転席後ろの窓の遮光幕を下ろすの？　本来の使い方とはほど遠いよね。

854 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 18:28:20 ID:iiksVZug0

>>852
どっちに噛み付いているの？束式？109？

855 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 19:57:07 ID:vz0R1/aC0

>>853
建て前上の理由は、夜間の後方確認に支障を生じさせないため。
しかし、通常、車掌の場合は乗務員室の電気を点けているので、
遮光幕を閉めても殆ど意味が無いが・・・

856 ：名無しでGO!：2006/04/26(水) 22:06:58 ID:ihA0EH810

「夜間は全閉にしないと危なくて運転できない」とされていた某大手の車両が、
売却先の中小では右側開、もしくは中・右開で運転されている件について・・・。

857 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 03:21:59 ID:D2pijdZH0

>>853
（18時～8時）閉める時間がラッシュ時間帯と重なってるよね。
明らかに客からの目隠しを目的にしていると思う。後方確認の為に
下ろすのであれば、運転士のように夏と冬で下ろす時間が異なるはず。
冬の18時なんて真っ暗だからな。

858 ：857：2006/04/27(木) 03:24:07 ID:D2pijdZH0

ちなみに添乗がいる場合は夜間も全開にする規定みたい。
添乗がいれば、後方確認しなくてもOKなのか？？

859 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 05:01:40 ID:z3Denmfj0

>>854
噛み付いてなんかいねぇよ。
安全第一だろ。尼崎事故の遺族が聞いたらどう思うか。
俺はヨソの人間だから関東の電車に乗る機会なんかんぇよ。
会社によってそれぞれ規定があるんやから、
ヲタは開いてたらラッキーぐらいに思っとけ。
ちなみに運転席からはヲタのへばりついた顔まる見えやぞ。

860 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 07:46:13 ID:mVnsFM530

>>859
噛み付いてなくて、煽っているわけね(w

861 ：大蔵マークのせいで埼玉のり鉄できなかった死ね：2006/04/27(木) 14:17:31 ID:zpSZ/FnI0

>>859
品　の　な　い　関　西　弁　使　う　な　馬　鹿　野　郎

862 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 17:36:52 ID:cJ9G6CFq0

車掌が遮光幕を駆使してるのって東武だけ？
束の高崎線とか東北、新潟方面の車掌も幕を下ろしてるって噂だが。

863 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 18:20:07 ID:xw3uPdDb0

しかし、いつみてもここは下らない論議を展開しているな。
鉄道に乗るなら、そこのルールに従っていればいいだろ。
何も、幕を開けた閉めたなんて、輸送の目的からすればどうでもいいことを、
真剣に考えるなよ。

864 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 19:05:41 ID:z3Denmfj0

たしかに他地区は車掌も閉めているのにね。
ここは関東のヲタばかりだから。

865 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 19:15:19 ID:ji4JTYAI0

>>863
それが結論なんだよね。
よって糞スレ終了ですな。

866 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 21:37:29 ID:5ZG9h3630

>>855
車掌が駅間で運転席に座っているところを立っている乗客に見られたくない
というのが本音だろう。
その一方で東急5000系などで■□無にしても着席せずに助士席側から
車内監視する車掌もいるが、これなどは運転席側を下ろす意味無し。

>>862
確か3年前あたりから使わなくなった筈。常磐線中電も同様。

867 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 21:51:25 ID:Dp9uUvG80

このまえ学校から帰るときに乗った横浜線２０５系は、八王子出発時に
■■□だった。
遮光幕の必要がない区間から閉めるのは規則違反？

868 ：TMK ◆rWtVVvbhxU ：2006/04/27(木) 22:07:59 ID:bXEgpoQ20

>>862
福島交通。
後部は夜間□■無だったよ。
珍しい閉め方だと思ったが。

869 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 23:16:11 ID:KX5eoO4q0

>>863
じゃあ何でこのスレにわざわざカキコしてるの？(･∀･)
>>864
関西や中部では昔から車掌が閉める慣習（悪習）ありませんが、何か？

870 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 23:26:18 ID:xw3uPdDb0

>>863
お前らみたいなヲタを相手にすると、馬鹿な意見が聞けて面白いから。

871 ：名無しでGO!：2006/04/27(木) 23:36:14 ID:o6h0cvsJ0

863-865と870は自演のﾆﾎｲ・・・

872 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 00:10:20 ID:ZjgTv4z4O

阪和線では昨年の事故で指導が厳しくなるまで103系の車掌□■□が横行していますたが。

873 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 07:10:11 ID:AetDph7x0

　そういえば名古屋市交通局の東山線も、通常は前部■■無だけど、
たまに□■無（地下区間でも）のことがある。

874 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 09:02:50 ID:O4LcSD5f0

>>869
863はここにカキコしていること自体煽りだから、スルーで。

875 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 12:03:18 ID:jI3rnkDc0

Ｅ２３３系が入れば、高尾以西でも前を見られるかな？

876 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 13:51:04 ID:maSWC4BgO

↑見れても見るなクソヲタ共

877 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 15:56:31 ID:+sst4CVM0

>>875
つＥ257

駅間飛ばすし駅通過するし最高だぞ？

878 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 16:12:18 ID:FKIqIb1h0

先日七隈線乗った時のこと…
いい年こいた(30なかば)いかにもって感じのヲタ二人。
“あの”運転席うしろに乗ってきた。
大はしゃぎで発狂寸前！
言葉からして関東人。
ちーとおとなしく出来んのかよ。

879 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 20:32:40 ID:d+0nI6PW0

…で結局束のレチは、もう全面的に遮光幕を使用しなくなったの？

880 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 21:00:33 ID:maSWC4BgO

できません。ヲタだから。ここの全開ヲタも同じ

881 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 21:19:44 ID:B8BXCDu90

>>876
煽りじじい乙

882 ：名無しでGO!：2006/04/28(金) 21:57:00 ID:Z8Wq9YH60

>>818
JRになってから○蔵野線で幕全開(103高運非ATC車だった)で
交代駅手前で走行中立ち上がって助士側に吊ってあった上着を
堂々と着に行ったのを見たことあるのだが。
でも見てたときはそれほどおおごととも思わなかったが。

883 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 09:20:14 ID:SVAFE/gh0

>>861
関　西　人　や　ね　ぇ　ん　や　け　ど　な

「　馬　鹿　」　っ　て　言　葉　を　す　ぐ　使　う　関　東　人　。
品　が　ね　ぇ　の　は　お　前　や　ろ　。
関　東　人　は　、　西　の　言　葉　は　
み　な　関　西　弁　や　と　思　っ　と　る　ん　や　ろ　う　。

違　う　ん　じ　ゃ　！

884 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 09:23:18 ID:2+fRUfbhO

>>882
その路線には走行中いきなり立ち上がって全部の遮光幕を下げた運転士も居たな
今は亡き103系低運車だった

885 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 09:50:20 ID:hvuSMqJC0

>>883は　馬　鹿

886 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 14:36:14 ID:HT7vPLaD0

>>883
「アホ」という言葉をすぐ使う関西人も品がないと思う。
が、最も品がないのは>>883。

887 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 17:26:35 ID:GAtdNagYO

去年、東武30000ﾏｿの中間連結面(6+4)で遮光幕下ろして遊んだ事があります。結構楽しかった。

888 ：名無しでGO!：2006/04/29(土) 17:59:48 ID:CywwGN9r0

田舎のウテシです。
当社は幕の使用に関しては規定無しです。
夜間は結構まえが見づらいんですよ。
視界確保、安全第一ですので、全閉です。
他社はそれぞれ労使での取り決めがあると思います。
マニアの方には理解しがたいこともあるかと思いますが。

889 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 02:09:28 ID:GorEVNE50

>>847
東上線はこのぐらいの薄暗さでは、ほぼ100%壁■□だね。
ttp://tobu.ebacchan.com/cgi-bin/imagebbs/img/1836.jpg

890 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 02:12:40 ID:GorEVNE50

東上線の場合、壁■□にするのは早いけど、全閉するのは他の全閉線区
の中では一番遅いんじゃないかな？（西武・京王・JR等）

891 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 09:48:52 ID:w4vg1cvJ0

>>890
名目上「遮光幕」と言っているだけで実質「遮人幕」だからです。（50050除く）

892 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 11:21:34 ID:diHAa3Xp0

>>891
に座布団２枚！

893 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 11:57:25 ID:sr1Xz3qM0

>>888
ここに来るのはヲタばかりですから。
正論言っても通用しないと思う。
ヲタだから。

894 ：名無しでGO!：2006/04/30(日) 12:36:55 ID:f7RFIFsc0

>>893 >>888

>893 に同意！(w　
夜は閉めて当然だけど昼間は開けてよね～．
前面展望は貴重資源だし，鉄道屋の檜舞台なんだからかっこよく演じて欲しい．
線路治したり車両修理は大道具，裏方でしょ．
なるべく絵になる人に乗ってほしいけど，そうすると列車毎にご指名がついて，指名料を

895 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 00:41:29 ID:+tIku8XH0

>>883 前面展望は貴重資源だし，鉄道屋の檜舞台なんだからかっこよく

馬鹿か？なにが貴重資源だ。
お客は黙って乗っていればいいんだ。

896 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 01:28:20 ID:AW4Z5z1+0

うちには、ワンマン車両で運転席背面以外は単なる仕切りしかない車両があるが、
身を乗り出してまで前を見てる大人、はっきり言ってみっともない。
そんなに身を乗り出してまで見たいですか？

897 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 05:38:59 ID:BBP3ROf70

ttp://www.agui.net/imglog/14/img-box/img20060412230022.jpg
西武は随分と早くから全閉だな。

898 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 18:06:05 ID:oRx3BgOe0

>>895
わざわざ嫌われるようなこと言うなよ。

899 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 20:47:55 ID:Th6M/Uzm0

>>897
まあ目隠し目的で使用する会社ですから。

900 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 21:54:25 ID:C5dvZnxw0

千葉国のキリ番ヴァカ阻止。

901 ：名無しでGO!：2006/05/01(月) 22:09:29 ID:+tIku8XH0

お客は黙って乗っていればいいんだ。

902 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 01:02:03 ID:uDxbaXwy0

東武の運転士（特に東上線）には、「オレの運転を見てくれ！」くらいの気概を持って乗務してほしいのう。

903 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 04:34:00 ID:VPStbKy80

車光幕って開けてないとなんか問題あんの？

904 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 05:13:07 ID:iiQsZ5+3O

前が見えない。

905 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 05:33:13 ID:1LStHjYa0

>>903
運転士が横を向きながら運転する危険がある。（かつて酷鉄ツヌであった実話）
運転士が雑誌を読みながら運転する危険がある。（かつて束式舘木木であった実話）

906 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 07:53:02 ID:qZvp5R9n0

お客は黙って乗っていればいいんだ。

907 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 08:33:56 ID:N0eAVREC0

>>901 >>906
ここで言っても負け犬の遠吠え

908 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 10:40:36 ID:RQ0ZNwHl0

>>903 >>905
束式登場でも、スポーツ新聞を計器盤の上に広げながら運転して停車駅を通過、
車掌がかけた非常ブレーキでオーバーランして停車・・・
というのがありました。

909 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 22:55:56 ID:1f8IHRYV0

>>908
エー？？新幹線とか特急は客室から運転室見えないけど、それは問題にならないの？

910 ：名無しでGO!：2006/05/02(火) 23:23:52 ID:iiQsZ5+3O

>>909
そういう言い方は感心せんな。

911 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 00:06:49 ID:FyO4PjOr0

>>908
エー？？貨物列車とか客車列車の機関車は客室から運転室見えないけど、それは問題にならないの？

912 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 06:58:33 ID:gWUIbSRY0

(´‐｀).oＯ（GW明けるまでの辛抱かな…

913 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 21:27:56 ID:AAUMvWC8O

闘部50050、今夜もしっかり「壁■■」＠盗級線

914 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 22:01:42 ID:qwLJZGz50

>>913
既出だが、トトロ・TQとも地下区間・夜間における束式50050の壁■■は
会社側が認めている。
客室側から見て右側の窓の幕のage、sageは運転士の判断に任されているが、
多くの運転士はsageている。

915 ：名無しでGO!：2006/05/03(水) 23:56:27 ID:9Bqr9OO60

>>914
移り込みを減らす工夫として、運転席直後の客室のドア上にある蛍光灯は撤去した上で
運転室との仕切りガラスを濃いスモーク（可視光線透視率20％前後）にすれば遮光幕の
必要性は低くなる筈。路線バスを始め、ローカル私鉄もワンマン運転の関係で運転席直後
のみsageで中央と助士側は解放か最初から無かったりして、蛍光灯も助士側のみ撤去されて
いることが多い（調子電鉄や廃止された日立電鉄）。

916 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 00:16:25 ID:+JVLQYlE0

>>914
まあ、壁■□だったとしても、一番右の窓は、運転席の窓と非常扉の窓の間にかかっているから、見にくいね。そもそもあの造りが問題で、あれじゃあ壁■■でもしょうがないな、と諦めたほうがいいかも。

917 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 16:33:58 ID:2rzVTIKL0

運転士から言わせれば、壁■■の方がいいんだが。

918 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 22:22:40 ID:Gpi1RxDg0

長電なんか運転席の後はこれでもかっていうぐらい真っ黒のスモーク貼って
夜間も遮光幕閉めないんだよな

919 ：名無しでGO!：2006/05/04(木) 23:25:44 ID:y1UfGGitO

>>917
関係者？

920 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 00:40:14 ID:M8mqvyCj0

>>917
運転士はこんなことをするのでハッキリ言って信用できません。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1145766658.jpg

921 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 09:46:18 ID:bBhs7u/R0

>>920
>>818で既出。

922 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 16:07:48 ID:eDmLU+Av0

俺は全閉車で隙間からのぞき込むボケには、
停車中に笑顔で「お客様何かご用ですか？」
と声をかけるよ。
それ以降、のぞく奴はいない。

923 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:24:57 ID:wlALdskI0

/::::::::::::::::自虐命:::＼～ﾌﾟｰﾝうあ！こいつらまだやってるのか　　　
　 |脳内運転士;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ..キモ過ぎるよ、チミ達ｗｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～俺は鉄ヲタ蛇ねーぞ　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　））俺以外の齧り付きは禁止だ　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～ﾑｯｷｰ! 　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>_ 小さな事に拘っていてバカみたい。
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／脳内運転士.＼...　| 脳内運転士|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　＼| 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　脳内運転士|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
サル運びウテシ池沼脳内運転士一般人 ◆VC81Lu3sfg
>>536=>>540=>>599=>>638=>>660=>>689=>>748=>>756=>>763の正体

924 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:31:18 ID:wlALdskI0

某路線の運転士をしている者です。 JRQ州の運転席後ろの曇りガラス、
あれ良いです。うちもあれにしてもらいたい
“安全第二”がいいってことか? ヲタの考えは理解できんな。
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよ池沼
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>>802=>>852の正体

925 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:33:14 ID:wlALdskI0

噛み付いてなんかいねぇよ。
安全第一だろ。尼崎事故の遺族が聞いたらどう思うか。
俺はヨソの人間だから関東の電車に乗る機会なんかんぇよ。
会社によってそれぞれ規定があるんやから、
ヲタは開いてたらラッキーぐらいに思っとけ。
ちなみに運転席からはヲタのへばりついた顔まる見えやぞ。
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>>802=>>852=>>859=>>863-865の正体

926 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:35:50 ID:wlALdskI0

しかし、いつみてもここは下らない論議を展開しているな。
鉄道に乗るなら、そこのルールに従っていればいいだろ。
何も、幕を開けた閉めたなんて、輸送の目的からすればどうでもいいことを、
真剣に考えるなよ。たしかに他地区は車掌も閉めているのにね。
ここは関東のヲタばかりだから>>863 それが結論なんだよね。
よって糞スレ終了ですな俺だけがかぶり付きをすればいいんだよ
俺のことを鉄を他って言うやつは殺すあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
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>>802=>>852=>>859=>>863-865の正体

927 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:38:17 ID:wlALdskI0

見れても見るなクソヲタ共田舎のウテシです。
当社は幕の使用に関しては規定無しです。
夜間は結構まえが見づらいんですよ。
視界確保、安全第一ですので、全閉です。
他社はそれぞれ労使での取り決めがあると思います。
マニアの方には理解しがたいこともあるかと思いますが。
俺のことを鉄を他って言うやつは殺すあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
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>>802=>>852=>>859=>>863-865=>>876=>>888の正体

928 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:46:49 ID:wlALdskI0

>>888 ここに来るのはヲタばかりですから。
正論言っても通用しないと思う。ヲタだから。 >893 に同意！(w　
夜は閉めて当然だけど昼間は開けてよね～．前面展望は貴重資源だし，
鉄道屋の檜舞台なんだからかっこよく演じて欲しい．
線路治したり車両修理は大道具，裏方でしょ．
なるべく絵になる人に乗ってほしいけど，そうすると列車毎にご指名がついて，指名料を
馬鹿か？なにが貴重資源だ。お客は黙って乗っていればいいんだ。
俺のことを鉄を他って言うやつは殺すあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／自作自演厨かお前
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>>852=>>859=>>863-865=>>876=>>888=>>893-896の正体

929 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:50:59 ID:wlALdskI0

車光幕って開けてないとなんか問題あんの？お客は黙って乗っていればいいんだ。
エー？？新幹線とか特急は客室から運転室見えないけど、それは問題にならないの？
運転士から言わせれば、壁■■の方がいいんだが。
俺のことを鉄を他って言うやつは殺すあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／自作自演厨かお前
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>>903=>>906=>>909=>>911=>>917の正体

930 ：名無しでGO!：2006/05/05(金) 17:53:00 ID:wlALdskI0

俺は全閉車で隙間からのぞき込むボケには、停車中に笑顔で「お客様何かご用ですか？」
と声をかけるよ。それ以降、のぞく奴はいない。俺の脳内で
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　自作自演厨かお前
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |警察に通報したぞVAbvGRtj0　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | 自分だけが齧り付きテーからって
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|発狂すんじゃねーよ脳内一般人　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
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>>903=>>906=>>909=>>911=>>917=>>922の正体

931 ：あう使い：2006/05/05(金) 21:05:15 ID:hF5ckVd70

>>923-930
嵐死ね

932 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 13:59:12 ID:S3NhwQuI0

>>922
「お客様何かご用ですか？」
「君、遮光幕は開けて運転しなさい。何か人に見られたらまずいことでもしているのかね？君、名前と所属は？」

933 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 14:48:57 ID:2knuXi380

>>922
そもそも隙間から覗けないと思うが

934 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 16:27:33 ID:YW37ME3D0

>>933
国鉄全閉暗黒時代は下ろしてる時間が長いもんだからカーテンの劣化が早く、
端が丸まって結構すきまがあってのぞけたりした。
前面展望はできないがウテシは丸見えの妙な状態。
徹底的に見られるのがいやなウテシはガムテープ持参で目張り。
すき間そのままだった人は他職員に攻撃されるからしかたなく下ろしてたのかな?

935 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 18:39:19 ID:g3n8izyW0

E231以前の東西線用の103と301もそんな感じだったなｗ
ガムテ状態ではなかったけどウテシ丸見え。

936 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 19:41:11 ID:pIqW+Sx00

国鉄全閉暗黒時代でも、八高線はたいてい■■□だった。
中学生のころ、かぶりつき目的で八高線に乗りに行ったら、
めずらしく先頭車がキハ20だった。
ラッキーと思ったものつかの間、■■便（便→便所）だったorz。

937 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 19:46:12 ID:Apnuu/7wO

さっき見た京浜東北２０９が壁□□だった。

938 ：２０５：2006/05/06(土) 20:12:33 ID:QMaWjGZd0

タンゴディスカバリーは、夜間及び長いトンネル区間を走行する際は、■■□になるのだろうか？

939 ：いちいち質問してくる都営住宅の馬鹿婆死ね：2006/05/06(土) 20:22:31 ID:2knuXi380

【京王・西武】遮光幕スレッド１４【東上は夜間全閉】

940 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 20:29:30 ID:k/+NqocT0

>>917
既出ですが、運転士の横に横引きカーテン設置はﾀﾞﾒﾎﾟ？

941 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 21:37:01 ID:dBsQIr+O0

少し早いかなと思ったけど（GW中ということもあるので）次スレ勃てますた。
□□□遮光幕スレッド☆１４■□□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146918920/l50

942 ：名無しでGO!：2006/05/06(土) 23:06:22 ID:pIqW+Sx00

>>941
スレ立て、乙。

>>939
京王・・・・・・ワンマン区間は1枚開いてる。
東武東上・・・ワンマン区間は1枚開いてる。ツーマン区間でも一部の列車は1枚開いてる。
西武・・・・・・ワンマン区間も含めて全列車全閉。

補足
メトロ（半蔵門）、東急（田園都市）・・・東武50050の場合に限り、全閉が認められてる。
東武（本線）・・・20000系列と50050は夜間全閉。

943 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 12:33:43 ID:KZ2kgAZ/0

馬鹿なことを真剣になって論議している、くだらないスレだな。

944 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 14:38:01 ID:ht+JVHB80

馬鹿なことを真剣になって論議している、くだらないスレだな。
俺以外の齧り付きは禁止なんだよ>>923-930嵐死ね
俺のことを鉄を他って言うやつは殺すあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／自作自演厨かお前
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|　　＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　ハァ？鏡みろよ池沼
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |脳内運転士KZ2kgAZ/0
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 | 自分だけが齧り付きテーからって
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|発狂すんじゃねーよ脳内一般人　
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
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>>903=>>906=>>909=>>911=>>917=>>931=>>943の正体

945 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 17:44:27 ID:DAYv0C840

立ち上がれ小笠原この世のために島国が生んだ和製大砲

946 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 19:04:04 ID:xlt5Nh2I0

>>945
誤爆乙

947 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 19:29:59 ID:DAYv0C840

そーれ、小笠原！！！

948 ：名無しでGO!：2006/05/07(日) 19:31:03 ID:DAYv0C840

そーれ、ホームラン、ホームラン、小笠原！！！

ホームラン、ホームラン、小笠原！！！×３

949 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 04:41:11 ID:KWYJWPW00

小笠原父島に鉄道を。１日中全閉だ。

950 ：西武は閉める早さは日本一：2006/05/08(月) 17:55:29 ID:mJYv5iau0

>>942
東上と京王にワンマン区間なんてあったっけ？

西武１７時台で全閉。池袋にて車掌が全閉で引継ぎ。
嫌味にもかぶりつけない３ドア車だけ■■□。

951 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 18:28:35 ID:mJYv5iau0

>>947-949
オウム信者乙

952 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 20:23:31 ID:GhAuBT2/0

>>950
東上…小川町－寄居
京王…東府中－府中競馬正門前・高幡不動－多摩動物公園

953 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 22:13:50 ID:WvQExVmx0

>>940
昔の京阪電車はそうだった、ときいたよ。

954 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 22:18:39 ID:dMtjHJFz0

そーれ、それそれ城島！！城島！！城島！！城島！！

955 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 22:20:02 ID:dMtjHJFz0

凄い若鷹だどこまでも飛ばすレフト超え（城島！！）フェンス超え（城島！！）スタンドまで飛ばせ

956 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 22:20:38 ID:dMtjHJFz0

かっ飛ばせー！！城島！！

957 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 23:05:45 ID:7AvV3Zid0

ﾁｰｰﾝ､､､
　　　￡＿＿
　　／￣　　＼
　　｜　　　 :｜
　　｜>>954-956
　　|　　の　::|
　　|　　墓　::|
　｜　　　　::｜
　｜∬　　　∬｜
　 | ii,≦≧､ii:|
　_| 旦∥==∥旦:|_
-┘二二二二二二二└-

958 ：名無しでGO!：2006/05/08(月) 23:54:43 ID:dM+S6fEm0

>953
おけいはんで未更新・貫通式の車両は今でも背後と側面をsageのタイプ。
でも実際にはほとんど側面の幕は使用しない。ぼぼ側面の幕を使用するのは南海。

959 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 00:48:10 ID:FC8pamMP0

>>952
ありがとん

960 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 02:54:31 ID:z4gifve6O

東武５００５０系の助士側の窓は、スモークを貼って遮光幕を撤去
するなりして前面展望が確実に出来るように改善されないのかねぇ…。
メトロ線内、東急線内で壁■■があるのはさすがにまずいのではな
いかと思う。これから編成数が増えて行くにつれて改善されると良
いのだが…。

961 ：９６０：2006/05/09(火) 03:07:17 ID:z4gifve6O

下記のコメントを読んだが、都営６３００形って相変わらず■■なの？

746:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 06:14:17 ID:Jz0tuu29 [sage]
てか何で南北線は全開なのに、三田線は全閉なんだ？
【引用】
+++芝公園+++　都営三田線スレ　+++I-05+++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133022118/

962 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 10:07:24 ID:Oegsrk030

>>960

壁■■の何がまずいの？

ただ単に前が見えないだけじゃん。

963 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 12:26:03 ID:kjI63Nb10

前面展望が確実に出来るように改善されなければならない理由ないな。

そりゃＶＳＥやらパノラマカーで前面展望できないのはまずいだろうがね。

964 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 14:40:00 ID:R7V88xXk0

なるべく絵になる人に運転して欲しい．後ろ姿だけで良いから．
見る方も監視してチクルのはよそうや．
最近「指令への連絡で携帯電話を使うこともある」という断りシールがガラスに貼られたが、
それほどチクリが横行したのだろう．

965 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 15:12:55 ID:YTmt+Hvc0

なるべくかわいい女性客に前面展望して欲しい．見える姿だけで良いから．

966 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 15:26:12 ID:77eY0qMw0

>>960
>>東武５００５０系の助士側の窓は、スモークを貼って遮光幕を撤去
>>するなりして前面展望が確実に出来るように改善されないのかねぇ…
スモークを貼ると、日中の地上区間でも前が見づらくなる。
だったら、スモークを貼らずに、地下区間・夜間の全閉を我慢した方がマシ。

>>メトロ線内、東急線内で壁■■があるのはさすがにまずいのではな
>>いかと思う。
なんでマズイの？
昔、TQ8500は地下鉄線内・夜間は壁■壁、すなわち全閉と同じ状態だったけど。

967 ：西武鉄道車掌：2006/05/09(火) 19:36:59 ID:FC8pamMP0

俺は運転士からの株を上げる為に終点で引き継ぐとき、多少明るくても遮光幕を■■■で引き継ぐようにしている。
文句があるんならお客様センターにでも電話すればいい！

968 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 20:05:14 ID:+0pATiiX0

東上線は夜間、車掌が壁■□にして引き継ぎ、そのままってことも多い。
大概の場合は運転士が来て壁■■にしてしまうが・・・

969 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 20:08:23 ID:+0pATiiX0

逆に車掌が壁■■にして引き継ぎ、運転士が壁■□にすることもある。

970 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 22:19:58 ID:FC8pamMP0

>>969
一文字違いの黄色い電車の会社とは大違いですな

971 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 22:28:42 ID:141A+Va/0

西武の全閉徹底は、他社の状況を知る者から見たら「ぃょぅ」な光景だね。

972 ：名無しでGO!：2006/05/09(火) 23:23:36 ID:Oegsrk030

>>969
厳密に言えばそれは協定違反。引き継ぐときは
運転士は幕をあげちゃだめ。
車掌は幕を閉めちゃだめ。

973 ：名無しでGO!：2006/05/10(水) 01:15:59 ID:evR+Oz9S0

野田線は、東武では珍しく一切引継ぎの際はお互い幕を触らないね。