[70系]模型で旧型国電を楽しむスレ2.5[80系]
1 ：名無しでGO!：
落ちてしまったのでたてました。
前スレ
[70系]模型で旧型国電を楽しむスレ2[80系]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108162050/
【完成品が】GMスレッド32【高すぎる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115005144/l50
頑張れ！Ｎゲージマイナーメーカー part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092384317/l50
【63形】旧型国電総合スレッド【72形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096979595/l50
鉄道模型工作用upローダー
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
前スレ
[70系]模型で旧型国電を楽しむスレ2[80系]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108162050/
【完成品が】GMスレッド32【高すぎる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115005144/l50
頑張れ！Ｎゲージマイナーメーカー part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092384317/l50
【63形】旧型国電総合スレッド【72形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096979595/l50
鉄道模型工作用upローダー
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
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2 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 10:51:58 ID:ZNw0xSKH0
∨
彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
∥｜∥ ◎---◎｜～
川川∥ 3 ヽ～
川川 ∴）д（∴）～
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
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彡川川川三三三ﾐ～
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ
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川川∥ 3 ヽ～
川川 ∴）д（∴）～
川川 ～ /～ カタカタカタ
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3 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 10:52:01 ID:k6h33HGl0
・復刊リクエスト投票 No.10892
国鉄電車のあゆみ 30系から80系まで
http://www.fukkan.com/vote.php3?no=10892
・国鉄電車ガイドブック 旧性能電車編
（いわゆる浅原本）
http://page.freett.com/ljmodels/fukkoku/kyuukoku/
・最盛期の国鉄車輌1
（ネコ版浅原本…もう品切れかよ）
http://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=35177
・旧型国電50年 JTBキャンブックス
（沢柳本。誤植その他ミスが多いらしいので注意）
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4533043763/
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4533047173/
国鉄電車のあゆみ 30系から80系まで
http://www.fukkan.com/vote.php3?no=10892
・国鉄電車ガイドブック 旧性能電車編
（いわゆる浅原本）
http://page.freett.com/ljmodels/fukkoku/kyuukoku/
・最盛期の国鉄車輌1
（ネコ版浅原本…もう品切れかよ）
http://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=35177
・旧型国電50年 JTBキャンブックス
（沢柳本。誤植その他ミスが多いらしいので注意）
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4533043763/
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4533047173/
おつです
うっかり落ちるとは…
ということで捕手
うっかり落ちるとは…
ということで捕手
7 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/02(木) 20:09:00 ID:wqNRq6gr0
>1
乙！
>6
そちらも乙！
こちらは引っ越し第１弾完了して、次の週末あたりに
模型とＣＤの移動を予定してまつ。
収納場所の再構築したら製作再開でつ。
乙！
>6
そちらも乙！
こちらは引っ越し第１弾完了して、次の週末あたりに
模型とＣＤの移動を予定してまつ。
収納場所の再構築したら製作再開でつ。
8 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 18:14:03 ID:uRfoeaHq0
9 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/03(金) 19:55:31 ID:lyfdBKff0
>8
旧作でつが、もどきはんとこに置いてきますた。
旧作でつが、もどきはんとこに置いてきますた。
10 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 22:33:50 ID:uRfoeaHq0
>>9
この塗装、めちゃうまだよ！！
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=20392991&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=97&submit.y=43
で、どこのきっとなんでしょうか？
この塗装、めちゃうまだよ！！
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=20392991&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=97&submit.y=43
で、どこのきっとなんでしょうか？
11 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 22:36:09 ID:G/9r8nFJ0
なんか、前面があっさりしていますなぁ。いや、いい意味でね。カワイではないですね。
12 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/03(金) 23:25:57 ID:lyfdBKff0
>10
不死鳥のキットざんす。
今や関西でカスタムモデラー諸兄の間で伝説となっている
神ペインター氏の仕事でつ。
>11
前面はキットそのまま追加なし。
あまりパーツを追加せずに早く塗装に持ち込む主義なので。
手すり類付けると、金太郎塗り分けでは神ペインター氏でも
死にまつから。
てか「頼むから手すり付けずに持って来て」と言われそう。（苦笑
ちなみに、カワイだともっと目（窓）が垂れてると思いまつ。
不死鳥のキットざんす。
今や関西でカスタムモデラー諸兄の間で伝説となっている
神ペインター氏の仕事でつ。
>11
前面はキットそのまま追加なし。
あまりパーツを追加せずに早く塗装に持ち込む主義なので。
手すり類付けると、金太郎塗り分けでは神ペインター氏でも
死にまつから。
てか「頼むから手すり付けずに持って来て」と言われそう。（苦笑
ちなみに、カワイだともっと目（窓）が垂れてると思いまつ。
・最盛期の国鉄車輌1
（ネコ版浅原本…もう品切れかよ）
http://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=35177
これ、グランデに平積みになってた。既出かな？
まぁ見かけたんでご報告。
（ネコ版浅原本…もう品切れかよ）
http://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=35177
これ、グランデに平積みになってた。既出かな？
まぁ見かけたんでご報告。
14 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 21:45:22 ID:budONOQVO
即死？防止。
クモハ53007
クモハ53007
15 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 17:36:39 ID:s8jklNT80
そういえばこのスレって、もともとはＲＭＭの31系オマケキットを作ろうッてことでまず始まったけど、
作った人います？
作った人います？
16 ：41850：2005/06/05(日) 17:48:38 ID:wkNBykm40
17 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/06/05(日) 19:41:17 ID:AIR8xE/g0
>>15
原形お面を作ったところで放置・・・・。
原形お面を作ったところで放置・・・・。
18 ：初心しやもどきまた出張：2005/06/05(日) 20:07:43 ID:b5iHP4flO
19 ：15：2005/06/06(月) 18:33:07 ID:zdGxmpzb0
20 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/06/06(月) 19:54:28 ID:SSvAFHs10
>>19
作った当時に貼った写真が残っていましたが、こんなお面です。
http://so--what.hp.infoseek.co.jp/amarc/10230001l.jpg
気動車色になる予定ですだ。
作った当時に貼った写真が残っていましたが、こんなお面です。
http://so--what.hp.infoseek.co.jp/amarc/10230001l.jpg
気動車色になる予定ですだ。
21 ：15：2005/06/06(月) 20:19:36 ID:zdGxmpzb0
22 ：41850：2005/06/06(月) 22:46:04 ID:7wE7Nelk0
>>18
いつもお世話になります。もどきさんの掲示板は楽しみに拝見してます。当方なかなか手が動きません。
いつもお世話になります。もどきさんの掲示板は楽しみに拝見してます。当方なかなか手が動きません。
23 ：名無しでGO!：2005/06/07(火) 02:05:29 ID:AcaGL3kD0
24 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/07(火) 19:39:37 ID:suhfNykZ0
>>22
お互い最近作る時間がないですが、ここは奮起して、せめてＲＭＭキットは作り上げていきます。
その他、ｸﾓﾊ61、ｸﾓﾊ14、ｸﾊ55便所付が戦争時製作ペース並に長期放置車です。
>>20
漏れも直線雨樋化してみよう（もう一個キットが有る）と思いましたが、裾処理でなやんでとりあえず次回。
いつか手をつけたときに参考にします。
お互い最近作る時間がないですが、ここは奮起して、せめてＲＭＭキットは作り上げていきます。
その他、ｸﾓﾊ61、ｸﾓﾊ14、ｸﾊ55便所付が戦争時製作ペース並に長期放置車です。
>>20
漏れも直線雨樋化してみよう（もう一個キットが有る）と思いましたが、裾処理でなやんでとりあえず次回。
いつか手をつけたときに参考にします。
26 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 13:32:23 ID:f0K3drCWO
>>25
以前南武線シリーズでうｐした人でせうか？
以前南武線シリーズでうｐした人でせうか？
RMMキットつくろうかな…
28 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 18:24:37 ID:hV2qxPFB0
RMMキットにこだわらず、Ｎ，ＨＯどちらでも17ｍ車の作例キボンヌ
特に仙石、福塩、宇部、阪和が見たいな
この４線、あまり資料がないんだよな
特に仙石、福塩、宇部、阪和が見たいな
この４線、あまり資料がないんだよな
29 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/09(木) 21:54:08 ID:BVIGcf8R0
>28
過去ログｶﾞｲｼｭﾂだけど、阪和線で省形17m車は、在籍期間短いし
両数も少ないから。
定番の関西国電50年と、鉄道史料で阪和線車輌史の連載があった
号が、数少ない資料になりまつね。
福塩線、宇部・小野田線は、鉄道ファン「省線電車の走るところ」の
連載当時が省形17m車の天下でつた。
仙石線は、省形17m車時代の資料は見た事ありません。
なんかご存じないでつか？＞地元の某氏
過去ログｶﾞｲｼｭﾂだけど、阪和線で省形17m車は、在籍期間短いし
両数も少ないから。
定番の関西国電50年と、鉄道史料で阪和線車輌史の連載があった
号が、数少ない資料になりまつね。
福塩線、宇部・小野田線は、鉄道ファン「省線電車の走るところ」の
連載当時が省形17m車の天下でつた。
仙石線は、省形17m車時代の資料は見た事ありません。
なんかご存じないでつか？＞地元の某氏
>>26
漏れは南武線より鶴見がメイン、前スレの終わり頃に
クモハ11307+クハ16542をうｐした香具師です。
>>28
宇部はクモハ12027が後年まで残ってたんで、作ってみたくはありますね。
阪和だったらクハ16800かな？ ここだけ改番されないまま廃車になったから。
仙石線で食指が動くのはクハニ19か・・・。
漏れは南武線より鶴見がメイン、前スレの終わり頃に
クモハ11307+クハ16542をうｐした香具師です。
>>28
宇部はクモハ12027が後年まで残ってたんで、作ってみたくはありますね。
阪和だったらクハ16800かな？ ここだけ改番されないまま廃車になったから。
仙石線で食指が動くのはクハニ19か・・・。
31 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/06/10(金) 19:12:03 ID:NWVrJhLx0
>>29
全然資料がないのでわしも困っておりますだ。
全然資料がないのでわしも困っておりますだ。
>>29-31
阪和線の元クロハ16、漏れも模型化考えたのですが、写真をみたことありません。うぅ・・・
これと、仙石線はほんとないね。（福塩線の17ｍブルー車も・・・）
仙石線はジュラ電とSLどうのこうのとかいう写真集であったくらいしか覚えてません。
＞鉄道史料で阪和線車輌史の連載
って、どんな内容なんでしょうか？
阪和線の元クロハ16、漏れも模型化考えたのですが、写真をみたことありません。うぅ・・・
これと、仙石線はほんとないね。（福塩線の17ｍブルー車も・・・）
仙石線はジュラ電とSLどうのこうのとかいう写真集であったくらいしか覚えてません。
＞鉄道史料で阪和線車輌史の連載
って、どんな内容なんでしょうか？
33 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/10(金) 22:20:40 ID:2HlNe7A40
>31
センセイが判らんかったら、そう簡単には判らんという事に？（w
最終配置が仙ﾘﾊという事までは判っても、最終形態は不明だし。
あそこは不可解な改造してるのが多杉。
>32
明日、旧住居に帰るので、その時に引き上げてくるから、
詳細はその後で。
センセイが判らんかったら、そう簡単には判らんという事に？（w
最終配置が仙ﾘﾊという事までは判っても、最終形態は不明だし。
あそこは不可解な改造してるのが多杉。
>32
明日、旧住居に帰るので、その時に引き上げてくるから、
詳細はその後で。
>>33
よろですm(__)m
よろですm(__)m
35 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 18:09:54 ID:vwYozM7P0
37 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 17:30:21 ID:3ajWH5c80
>>36
連載記事を少しづつ貼りますのでお楽しみに
連載記事を少しづつ貼りますのでお楽しみに
>>37
ありがとうございます。
勉強になります。
で、漏れの進捗状況はようやくＲＭＭクモハ１１を箱にする直前までできますた。
しかし、奇数車作るんで配管引き回しをするんでまだまだ完成は先・・・
出来たら晒す予定です。
ありがとうございます。
勉強になります。
で、漏れの進捗状況はようやくＲＭＭクモハ１１を箱にする直前までできますた。
しかし、奇数車作るんで配管引き回しをするんでまだまだ完成は先・・・
出来たら晒す予定です。
たしか、「完・ジュラ電からＳＬ終焉まで」（交通新聞社）に仙石線の17ｍ車が載ってます。
この「ジュラ電からＳＬ終焉まで」シリーズの中で、大糸線の17ｍ車もあり、なんと、モハ30の助士側前面に梯子をつけたのが載ってたのをおぼえてます。
なぜそんなところに取り付けたのか、はなはだ疑問です。
この「ジュラ電からＳＬ終焉まで」シリーズの中で、大糸線の17ｍ車もあり、なんと、モハ30の助士側前面に梯子をつけたのが載ってたのをおぼえてます。
なぜそんなところに取り付けたのか、はなはだ疑問です。
41 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 22:25:52 ID:iOfpJfTq0
遅くなったけど、仙石線17ｍの作例を見つけました。
TRAIN 1997年3月号 No.267に80分の1で「17ｍ最後の王国 仙石線の5連」
というタイトルで載ってます。
クモハ11101、クモハ11245、クモハ11422、クハニ19000、クハ16400の5輌です。
記事としては2ページだけですが、カラーです。
ちなみに実物のモハ1形の復元電車の取材記事もあります。
TRAIN 1997年3月号 No.267に80分の1で「17ｍ最後の王国 仙石線の5連」
というタイトルで載ってます。
クモハ11101、クモハ11245、クモハ11422、クハニ19000、クハ16400の5輌です。
記事としては2ページだけですが、カラーです。
ちなみに実物のモハ1形の復元電車の取材記事もあります。
42 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/14(火) 22:28:24 ID:OR57S8A50
>35
先手どうも。
88～89年の連載になりまつが、８回つーても連続して掲載された
訳じゃないので、探す際には要注意。
手元にあるのは連載４～８回の分。
通巻ナンバーで順に、49,51,53,54。
阪和形の省形化→省電完全置き換え→新性能化 までの変遷を
まとめた記事で、異動、改造などの履歴が詳細に掲載されており
まつ。
省形17m車の５連運用の話も、この連載が出所でつた。
あと、クモハ61が、どっちの運転台が全室化されていたかを知った
のもこの連載で。
先手どうも。
88～89年の連載になりまつが、８回つーても連続して掲載された
訳じゃないので、探す際には要注意。
手元にあるのは連載４～８回の分。
通巻ナンバーで順に、49,51,53,54。
阪和形の省形化→省電完全置き換え→新性能化 までの変遷を
まとめた記事で、異動、改造などの履歴が詳細に掲載されており
まつ。
省形17m車の５連運用の話も、この連載が出所でつた。
あと、クモハ61が、どっちの運転台が全室化されていたかを知った
のもこの連載で。
>>41
乙ッス。
結構、とれいんに載ってる特集とかってためになるんですよねｗ
漏れは最近、京阪神のスター（台車が載ってたのと、117系の資料）、73形特集を買い置きしてます。
>>42
うー、ますます見たくなってきた・・・・
ところで、このクモハ61って、かいつまんで調べてみたらごちゃごちゃしてますね。
有名な飯田線の方転のこと、阪和と飯田では母線と作用線が逆、40001-40010の車体振替（リベットの列数が違いますね）などを知りました。
全室化は、61002の片方だけ何故かスケベゴムというんで、非パンタ側なんでしょうか？
乙ッス。
結構、とれいんに載ってる特集とかってためになるんですよねｗ
漏れは最近、京阪神のスター（台車が載ってたのと、117系の資料）、73形特集を買い置きしてます。
>>42
うー、ますます見たくなってきた・・・・
ところで、このクモハ61って、かいつまんで調べてみたらごちゃごちゃしてますね。
有名な飯田線の方転のこと、阪和と飯田では母線と作用線が逆、40001-40010の車体振替（リベットの列数が違いますね）などを知りました。
全室化は、61002の片方だけ何故かスケベゴムというんで、非パンタ側なんでしょうか？
44 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/14(火) 23:20:30 ID:OR57S8A50
>43
それが、001と002で背中合わせになるように、001は下り・パンタ側、
002は上り・非パンタ側が全室化されとるんです。
ウチが61002を組んだ時この事実を知らず、後になってこの記事を
見て、あわてて完成した車体をあぶって、しけべゴム窓枠をはがし
ましたわな。＿|￣|○
ところで、>39で気になって当家の在庫を見たら、クモハ11200番台
のペーパーキットを発掘。
両運転台にしたりして、地方私鉄払い下げ車風・漏れ鉄仕様にする
予定。
それが、001と002で背中合わせになるように、001は下り・パンタ側、
002は上り・非パンタ側が全室化されとるんです。
ウチが61002を組んだ時この事実を知らず、後になってこの記事を
見て、あわてて完成した車体をあぶって、しけべゴム窓枠をはがし
ましたわな。＿|￣|○
ところで、>39で気になって当家の在庫を見たら、クモハ11200番台
のペーパーキットを発掘。
両運転台にしたりして、地方私鉄払い下げ車風・漏れ鉄仕様にする
予定。
既出かもしれませんがすみません。
ＧＭの70系キットを近代化改造（戸袋窓のＨゴム化）したいのですが、
パーツはどこかのメーカーから出ていますか。
また、経験者の方がいたら指南よろしくお願いします。
ＧＭの70系キットを近代化改造（戸袋窓のＨゴム化）したいのですが、
パーツはどこかのメーカーから出ていますか。
また、経験者の方がいたら指南よろしくお願いします。
47 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 07:04:04 ID:PXXbq0Mf0
age
>>46
前スレか前々スレで話題になったな。
俺もそれをやろうとしてて、まだ着手してはいないんだけど
なんらかの113系の戸袋窓部を切り出すのが良さそうかなと。
あとTMSの去年の確か7月号では,真鍮線からHゴムを作った人がいる
前スレか前々スレで話題になったな。
俺もそれをやろうとしてて、まだ着手してはいないんだけど
なんらかの113系の戸袋窓部を切り出すのが良さそうかなと。
あとTMSの去年の確か7月号では,真鍮線からHゴムを作った人がいる
51 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/16(木) 19:21:08 ID:fw6zRE190
>>44
すんません、うｐしてくれてたんですねｗ。ｽﾏｿですた。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=20934303&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=87&submit.y=66
>>46,48-50
よく聞くのは御指摘の通り１１３系戸袋窓ですねｗ。
確かハイパーモデリング１で里予々木寸氏も新潟70系の作例を出してますた。
真鍮線を使ってのスケベゴム化は茶坊主でした。
富の73、パーツ分売があればなぁ・・・
アキバのGMでばらしたのがよく売ってるけど、高いんで手がだせん。
すんません、うｐしてくれてたんですねｗ。ｽﾏｿですた。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=20934303&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=87&submit.y=66
>>46,48-50
よく聞くのは御指摘の通り１１３系戸袋窓ですねｗ。
確かハイパーモデリング１で里予々木寸氏も新潟70系の作例を出してますた。
真鍮線を使ってのスケベゴム化は茶坊主でした。
富の73、パーツ分売があればなぁ・・・
アキバのGMでばらしたのがよく売ってるけど、高いんで手がだせん。
52 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 20:37:23 ID:3MfDGEPA0
>>37
「阪和盛衰記」第４回より
相次ぐ乗客の増加に対処するために車輛の増備が必要となりそのための転入車輛が３５年１月に到着した。これが関西では初登場となる１７Ｍ車であった。
（戦前には一時モハ３４・クハ３８が借入れで使用されている）これは阪和形が２０Ｍ車でなく１９Ｍの全長であったことから車長の短いものでもよいとの解釈からといわれている。
35.1.28
16802・16830・16850が転入車
←天王寺 和歌山→
クモハ11301-サハ17122-サハ17300-クモハ11136（編成）が借入車
借入は更新車の補充という名目であった。
（補足；借入車は終始ぶどう２号のままであった。）
「阪和盛衰記」第４回より
相次ぐ乗客の増加に対処するために車輛の増備が必要となりそのための転入車輛が３５年１月に到着した。これが関西では初登場となる１７Ｍ車であった。
（戦前には一時モハ３４・クハ３８が借入れで使用されている）これは阪和形が２０Ｍ車でなく１９Ｍの全長であったことから車長の短いものでもよいとの解釈からといわれている。
35.1.28
16802・16830・16850が転入車
←天王寺 和歌山→
クモハ11301-サハ17122-サハ17300-クモハ11136（編成）が借入車
借入は更新車の補充という名目であった。
（補足；借入車は終始ぶどう２号のままであった。）
53 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 21:03:19 ID:eFOW5ZnA0
詳しい人教えてください。
Gマックスのクハユニ56のキットの客室部分の窓は、クモハ51みたいに700mmと800mmの窓が混ざっていますが、実物の本の図面では客室部分は全て800mmになっています。
写真を見ても真横から撮っていないのでよく分かりません。
やっぱり図面の方が正しいのでしょうか？
Gマックスのクハユニ56のキットの客室部分の窓は、クモハ51みたいに700mmと800mmの窓が混ざっていますが、実物の本の図面では客室部分は全て800mmになっています。
写真を見ても真横から撮っていないのでよく分かりません。
やっぱり図面の方が正しいのでしょうか？
54 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 21:19:52 ID:91hAwsmU0
>>53
キットはエラーです。客室窓は全部８００mmです。何せ古いから
熟練者は、クハ５５やクモハ４１キットから切り継いで正調クハユニを
作っている方が多いです。
細かいことを言えば、まだエラーがあったような・・・。
昔のＲＭＭの旧国特集にあったのだが・・・・。
キットはエラーです。客室窓は全部８００mmです。何せ古いから
熟練者は、クハ５５やクモハ４１キットから切り継いで正調クハユニを
作っている方が多いです。
細かいことを言えば、まだエラーがあったような・・・。
昔のＲＭＭの旧国特集にあったのだが・・・・。
>>52
乙です。借り入れ車と同時に旧クロハが来たんですか。勉強になりますた。
>>53
たしか、図面が正しいはずです。
立読していたハイパーモデリング3では歯我氏が直しているようです。
ちなみにモハユニ61系統は51系と同じだよね。
乙です。借り入れ車と同時に旧クロハが来たんですか。勉強になりますた。
>>53
たしか、図面が正しいはずです。
立読していたハイパーモデリング3では歯我氏が直しているようです。
ちなみにモハユニ61系統は51系と同じだよね。
56 ：53：2005/06/16(木) 21:27:21 ID:eFOW5ZnA0
57 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 21:32:36 ID:eFOW5ZnA0
>>48-51
ありがとうございます。
>>49
ご紹介のtomix113系窓を使用するとなると、窓の周囲はどのように
処理すればよいのでしょうか。別パーツからの切り出しですか？
個人的には同じＧＭの全金73系からの切り出しもアリかな、などと
思ってみているんですけど、皆様どうでしょう？
ありがとうございます。
>>49
ご紹介のtomix113系窓を使用するとなると、窓の周囲はどのように
処理すればよいのでしょうか。別パーツからの切り出しですか？
個人的には同じＧＭの全金73系からの切り出しもアリかな、などと
思ってみているんですけど、皆様どうでしょう？
>>58
富窓使用の場合，プラ板で埋めてから，窓がはまるように
開けることになると思います。
車体側表現がなされているGM車からの切り出しの場合，
最初から窓が開いている部品を，そのすぐ周囲まで薄く削る作業が
うまくできるかが鍵になりそう。中に仮に何かはめてからやるとか。
Hゴム車体側表現で，かつはめ込み窓ガラス付属のGM113系も
検討の余地がありますね。
富窓使用の場合，プラ板で埋めてから，窓がはまるように
開けることになると思います。
車体側表現がなされているGM車からの切り出しの場合，
最初から窓が開いている部品を，そのすぐ周囲まで薄く削る作業が
うまくできるかが鍵になりそう。中に仮に何かはめてからやるとか。
Hゴム車体側表現で，かつはめ込み窓ガラス付属のGM113系も
検討の余地がありますね。
61 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 00:07:07 ID:6OaG2cjf0
70系の形態だったら、ここがいいですよ(実物）
ttp://www.geocities.jp/h6feet/
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/index.html
戸袋のHゴム窓は周囲より一段凹んでいるのと、そうでないのがいるようですね。
一段凹んでる場合だと埋めなくてもOK？
ttp://www.geocities.jp/h6feet/
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/index.html
戸袋のHゴム窓は周囲より一段凹んでいるのと、そうでないのがいるようですね。
一段凹んでる場合だと埋めなくてもOK？
>>61
窓枠うまくけずったらはまりそうだけど、だめだったらその後でプラ板で埋めてトライはどうでしょ？
25年度車の更新車は外板ツライチなんで埋めるしかないかな？
あとたしか過去スレで話題になったとおもいますが妻面形状に注意ですね。
窓枠うまくけずったらはまりそうだけど、だめだったらその後でプラ板で埋めてトライはどうでしょ？
25年度車の更新車は外板ツライチなんで埋めるしかないかな？
あとたしか過去スレで話題になったとおもいますが妻面形状に注意ですね。
モハの妻面は年次・更新前後でバリエーションあるようだし，
GMモハ70の妻面形状はヘンなので，こだわるなら資料を集めて
再現するのが必要と思われます。回送用尾灯がある車とかもあるしね。
方法としては，ヘッダー，あるいは雨どいあたりから下の部分を
GMの他の旧国キットから持ってきてはめる，という方法がどこかで
紹介されていたと思います。（42系キットは片側がHゴムの妻面があります）
あとタヴァサパーツの各種幅の窓枠パーツ（旧国用窓枠セット）を
１次更新車の乗務員扉後ろの小窓・クハトイレ部分の窓を再現するのに
使えそうかな、とこの前買ってみた。（繊細。上手くつけられるかな…ｗ）
年次別バリエの資料としては，>>61の２サイトの他に，
旧型国電50年I・II（沢柳キャンブックス），ピク2002年2月
あとRM連載の浅原記事（戦後型旧国編は今年単行本になるはず）
いずれにしても屋根上の様子はよく解りません…
ランボードや避雷器の形態は数種類あるようだし，年次・更新で
形態の違いが整理できるかもいまいち不明なので。配管パターンは
ハイパーモデリング２の葉賀作例位しか参考にできるものはない鴨？
GMモハ70の妻面形状はヘンなので，こだわるなら資料を集めて
再現するのが必要と思われます。回送用尾灯がある車とかもあるしね。
方法としては，ヘッダー，あるいは雨どいあたりから下の部分を
GMの他の旧国キットから持ってきてはめる，という方法がどこかで
紹介されていたと思います。（42系キットは片側がHゴムの妻面があります）
あとタヴァサパーツの各種幅の窓枠パーツ（旧国用窓枠セット）を
１次更新車の乗務員扉後ろの小窓・クハトイレ部分の窓を再現するのに
使えそうかな、とこの前買ってみた。（繊細。上手くつけられるかな…ｗ）
年次別バリエの資料としては，>>61の２サイトの他に，
旧型国電50年I・II（沢柳キャンブックス），ピク2002年2月
あとRM連載の浅原記事（戦後型旧国編は今年単行本になるはず）
いずれにしても屋根上の様子はよく解りません…
ランボードや避雷器の形態は数種類あるようだし，年次・更新で
形態の違いが整理できるかもいまいち不明なので。配管パターンは
ハイパーモデリング２の葉賀作例位しか参考にできるものはない鴨？
64 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 08:49:17 ID:99DJP/xQO
やっぱり、マトモに、70作りたいなら、束差のガン鉄キットしか無いのかね？
あそこの70で作れないのはクハ75と、サロ75、モハ71だけだったハズ
あそこの70で作れないのはクハ75と、サロ75、モハ71だけだったハズ
65 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 11:31:15 ID:as2Tep2E0
>>52
この転入車はご存じのとおり、かつて半室が連合軍専用として使用され、後に２等車として使用されていたもので、
当時のままの間仕切り・シートが残っており、この２等部分は大変評判のよいものであった。しかし、編成として
眺めた場合やはり長さの違いはひどく、見た目にはあまり良い感じのものではなかった。それでも外部塗装を
オレンジに塗ってしまうとなんとなく阪和線といった雰囲気になっていた。次の年度もやはり１７Ｍ車による
増備が続いている。
36.3.7 16234・16264・16302・16450(計４両)
ところが16234・264は前面が非貫通のため必ず和歌山方の先頭に使用しなければならないという制約をうけ
使いにくい車両となった。また、16302については台車がＤＴ１１のためと、やはり非貫通であったことで、
ほとんど使用されず鳳区に留置したままであった。こうした状態では困るので一旦東京へ返すこととなり、
36.11.12 16234・16302
36.11.14 16264・16850がそれぞれ転出していった。ところが、37.3.21 16264 37.4.21 16850が再度転入してきた。
一旦返還したのが、また帰ってくるというのは我々マニアには不思議な出来事としかいいようがなかった。
この転入車はご存じのとおり、かつて半室が連合軍専用として使用され、後に２等車として使用されていたもので、
当時のままの間仕切り・シートが残っており、この２等部分は大変評判のよいものであった。しかし、編成として
眺めた場合やはり長さの違いはひどく、見た目にはあまり良い感じのものではなかった。それでも外部塗装を
オレンジに塗ってしまうとなんとなく阪和線といった雰囲気になっていた。次の年度もやはり１７Ｍ車による
増備が続いている。
36.3.7 16234・16264・16302・16450(計４両)
ところが16234・264は前面が非貫通のため必ず和歌山方の先頭に使用しなければならないという制約をうけ
使いにくい車両となった。また、16302については台車がＤＴ１１のためと、やはり非貫通であったことで、
ほとんど使用されず鳳区に留置したままであった。こうした状態では困るので一旦東京へ返すこととなり、
36.11.12 16234・16302
36.11.14 16264・16850がそれぞれ転出していった。ところが、37.3.21 16264 37.4.21 16850が再度転入してきた。
一旦返還したのが、また帰ってくるというのは我々マニアには不思議な出来事としかいいようがなかった。
前々スレくらいにもあったが、また70系祭り再来ですねｗｗｗｗｗ
人気あるよなー
束差では、サロ75は最近常時販売品で発売されましたよ。
あと、JNMA限定品で束差でモハ71も。71001は既に売り切れているのか見ないのだが、通常バージョンならまだ通販されている模様。
気になるのはボナの71系+72系JNMA限定品。以前、秋葉原のGMにもあったが売り切れた。
これには、鋳造お面が入ってたそうだ。
作った香具師いますか？
>>65
阪和線は晩年の車輌入替が激しかったと思うのですが、その辺もレボキボン。
人気あるよなー
束差では、サロ75は最近常時販売品で発売されましたよ。
あと、JNMA限定品で束差でモハ71も。71001は既に売り切れているのか見ないのだが、通常バージョンならまだ通販されている模様。
気になるのはボナの71系+72系JNMA限定品。以前、秋葉原のGMにもあったが売り切れた。
これには、鋳造お面が入ってたそうだ。
作った香具師いますか？
>>65
阪和線は晩年の車輌入替が激しかったと思うのですが、その辺もレボキボン。
67 ：名無しでGO！：2005/06/17(金) 19:12:22 ID:/VRtwYCv0
>>65
３８年になって、
3.21 16480・16505
3.23 60151
10.30 60153・60155
11.5 60157・60159
12.12 16434
と、この年度は電動車の転入がはじまった。これは幸いにも山中渓の峠を越すにはＭＴ４０の
電動機でなければ 出力不足ということで、大鉄局からの転入となったのである。しかし、
この車両はかつて城東線用モハ４１として 製造されたもので、もともと鳳区にいるクモハ６１とは
兄弟である。付随車については、依然として１７Ｍ車が続いているが、 今回はまたまた奇数向の転入
という珍事がもちあがった。というのは、阪和線では奇数車は電動車・偶数車は制御車という原則があり、
いままでは総てこのとおりになっていた。そのため、16434と交換に16505を岡オカに転出させた。
（16505はこの間、茶色のままであった。）
こうして、３８年度末には鳳区に所属する１７Ｍ車は
16264・16434・16450・16802・16830・16850
と確実に増加していた。これが不幸中の幸いとばかり ホームを延長することなく、編成増結を実施することになったのである。
３８年になって、
3.21 16480・16505
3.23 60151
10.30 60153・60155
11.5 60157・60159
12.12 16434
と、この年度は電動車の転入がはじまった。これは幸いにも山中渓の峠を越すにはＭＴ４０の
電動機でなければ 出力不足ということで、大鉄局からの転入となったのである。しかし、
この車両はかつて城東線用モハ４１として 製造されたもので、もともと鳳区にいるクモハ６１とは
兄弟である。付随車については、依然として１７Ｍ車が続いているが、 今回はまたまた奇数向の転入
という珍事がもちあがった。というのは、阪和線では奇数車は電動車・偶数車は制御車という原則があり、
いままでは総てこのとおりになっていた。そのため、16434と交換に16505を岡オカに転出させた。
（16505はこの間、茶色のままであった。）
こうして、３８年度末には鳳区に所属する１７Ｍ車は
16264・16434・16450・16802・16830・16850
と確実に増加していた。これが不幸中の幸いとばかり ホームを延長することなく、編成増結を実施することになったのである。
68 ：名無しでGO！：2005/06/17(金) 19:14:52 ID:/VRtwYCv0
>>67
38.11.1の運用改正を期に
１～１１ 70系（快速・区間快速）
３２～４７ 社形 ＭＴｃＭＴｃのうち31.34.36.42の運用を天王寺～鳳間でＭＭＴｃＭＴｃの五連とした。そして一の部分に限定して１７Ｍ車を使用した。
３９年中は車両に関しては全く移動なく、安定した一年をすごしている。４０年にはいって、２月９日付きで16264が転出した。これはクル29003への改造種車としての
転出で吹田工場で改造が行われた。転入に関しては、
60161(40.2.20)60163(40.2.24)が大鉄局から
40.2.26 60060 60077 16442 東鉄局から
それぞれ転入してきた。ここで初めて偶数向きの電動車が配置となり異端車ぶりを発揮していた。
４０年度になって、いよいよ国電の転入傾向に拍車がかかり東鉄局からの転入があいついでいる。
40.2.24 17311 17323
40.5.20 60023 60051 60053 60057 60071 17113 17121 17123
40.5.27 60081 60083 60087 60106 17305 17309 17320
40.6.24 16402 17102 17103
以上がこの年度前半の増備であった。今回の特徴は３３年以来７年ぶりにサハがはいっていることである。
38.11.1の運用改正を期に
１～１１ 70系（快速・区間快速）
３２～４７ 社形 ＭＴｃＭＴｃのうち31.34.36.42の運用を天王寺～鳳間でＭＭＴｃＭＴｃの五連とした。そして一の部分に限定して１７Ｍ車を使用した。
３９年中は車両に関しては全く移動なく、安定した一年をすごしている。４０年にはいって、２月９日付きで16264が転出した。これはクル29003への改造種車としての
転出で吹田工場で改造が行われた。転入に関しては、
60161(40.2.20)60163(40.2.24)が大鉄局から
40.2.26 60060 60077 16442 東鉄局から
それぞれ転入してきた。ここで初めて偶数向きの電動車が配置となり異端車ぶりを発揮していた。
４０年度になって、いよいよ国電の転入傾向に拍車がかかり東鉄局からの転入があいついでいる。
40.2.24 17311 17323
40.5.20 60023 60051 60053 60057 60071 17113 17121 17123
40.5.27 60081 60083 60087 60106 17305 17309 17320
40.6.24 16402 17102 17103
以上がこの年度前半の増備であった。今回の特徴は３３年以来７年ぶりにサハがはいっていることである。
69 ：名無しでGO！：2005/06/17(金) 19:16:25 ID:/VRtwYCv0
>>68
４０年度後半になって、さらに転入が相次いでいる。
40.12.11 55806
40.12.19 60074 60088 78016 78021
41. 1.18 55332 55336 55338 55800 55802 55804
41. 2.18 60009 60059 78117 78118 78123
41. 4.30 60006 60110 55034 55062 57001 57004
後半の転入の特徴は制御車についても、２０Ｍ車になったことで、しかもクハ５５はこれもかつて連合軍専用車から
２等車として使用されていたものである。車内はその当時のままであった。さらに関西では初登場のサハ５７がはいっており
マニアにとっては嬉しい存在であった。一方、この転入見合う廃車が発生した。
41.1.22 16434 16850 17309 17320 17323
41.2.12 16480 16802 16830 17311 25107 25114
41.3.14 16450 17305 20004 20005 20011 25106
41.3.29 16402 20003 20006 20052 20054
の２２両にのぼっている。この結果クハ１６とサハ１７３００代が全廃となった。サハ１７は僅か１０ヶ月の短い期間であった。
４０年度後半になって、さらに転入が相次いでいる。
40.12.11 55806
40.12.19 60074 60088 78016 78021
41. 1.18 55332 55336 55338 55800 55802 55804
41. 2.18 60009 60059 78117 78118 78123
41. 4.30 60006 60110 55034 55062 57001 57004
後半の転入の特徴は制御車についても、２０Ｍ車になったことで、しかもクハ５５はこれもかつて連合軍専用車から
２等車として使用されていたものである。車内はその当時のままであった。さらに関西では初登場のサハ５７がはいっており
マニアにとっては嬉しい存在であった。一方、この転入見合う廃車が発生した。
41.1.22 16434 16850 17309 17320 17323
41.2.12 16480 16802 16830 17311 25107 25114
41.3.14 16450 17305 20004 20005 20011 25106
41.3.29 16402 20003 20006 20052 20054
の２２両にのぼっている。この結果クハ１６とサハ１７３００代が全廃となった。サハ１７は僅か１０ヶ月の短い期間であった。
こんなの見つけました。ご参考に。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/jin-oh/LOCAL_CHABOUZU.html
ttp://members.jcom.home.ne.jp/jin-oh/LOCAL_CHABOUZU.html
>>70
のところでも書いてあるけど、GMモハ70のあのランボード。
変だとか、ちゃちいとか言って削って交換する人が多いけど、あれは間違いではなみたい。
あんなタイプもあったとさ。
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/sinnaka-d.html#sn03
のところでも書いてあるけど、GMモハ70のあのランボード。
変だとか、ちゃちいとか言って削って交換する人が多いけど、あれは間違いではなみたい。
あんなタイプもあったとさ。
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/sinnaka-d.html#sn03
72 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 22:50:32 ID:3eZ1l5Th0
70系作りたいのに、肝心のキットが近くでは品切れ・・・
再生産早急にｷﾎﾞﾝﾇ
再生産早急にｷﾎﾞﾝﾇ
>>71
たしかに塊？になってるやつもあったよね
でもそのままではやっぱりださいので
上面に滑り止めの模様つけるとか，工夫の余地は有るかも
>>72
半年くらい前に再生産かかったばかりじゃなかったっけ
てか再生産かかってももうどこにでも流通するわけではないような希ガス
たしかに塊？になってるやつもあったよね
でもそのままではやっぱりださいので
上面に滑り止めの模様つけるとか，工夫の余地は有るかも
>>72
半年くらい前に再生産かかったばかりじゃなかったっけ
てか再生産かかってももうどこにでも流通するわけではないような希ガス
>>67-69
ＲＯＭっときます
ＲＯＭっときます
新潟仕様の６連セットが再生産されてるよ。
76前面がはめ込みガラスになり、耐雪タイフォンがインジェクション部品になった。
まだある所には沢山あるし、注文すれば入ってくるんじゃない？
76前面がはめ込みガラスになり、耐雪タイフォンがインジェクション部品になった。
まだある所には沢山あるし、注文すれば入ってくるんじゃない？
76 ：41850：2005/06/18(土) 07:51:32 ID:nxeaPikT0
70系が話題になってますね。私もGMのモハ70を組んだ（といっても一体成型でしたか・・・）時に無加工で塗装するつもりだったけどもどーしようかなと考えて屋根周りだけちょっとだけいじりました。
ランボードとトミーのパンタとあまりにバランス悪いので嫌だな～と思いながらやむなくランボードと母線撤去した次第です。
20年ぶりの鉄模なので難しい加工には一切挑戦せずすっきり作る方針だったので他の部分とのバランス崩れないよう加工は最小限にしたつもりです。
このキットで一番近いと思われる昭和27年製の番号付けたのでDT17が正しいところですがとりあえずGMのDT16付きの動力ユニット付けています。
しかしこのGMの動力ユニット、はずれだったのか調子悪く走らせるとがっかりです。昔の緑の箱で売っていた頃の動力は調子良かったのにな～。
いっそのことこれはトレーラーにして、動力車はモハ53にまだ組んでいないリトルジャパンのキットの動力を入れ直してしまおうかとも考えています。
ttp://bbs.avi.jp/63781/
ランボードとトミーのパンタとあまりにバランス悪いので嫌だな～と思いながらやむなくランボードと母線撤去した次第です。
20年ぶりの鉄模なので難しい加工には一切挑戦せずすっきり作る方針だったので他の部分とのバランス崩れないよう加工は最小限にしたつもりです。
このキットで一番近いと思われる昭和27年製の番号付けたのでDT17が正しいところですがとりあえずGMのDT16付きの動力ユニット付けています。
しかしこのGMの動力ユニット、はずれだったのか調子悪く走らせるとがっかりです。昔の緑の箱で売っていた頃の動力は調子良かったのにな～。
いっそのことこれはトレーラーにして、動力車はモハ53にまだ組んでいないリトルジャパンのキットの動力を入れ直してしまおうかとも考えています。
ttp://bbs.avi.jp/63781/
>>76
スゴ上手ですね！
スゴ上手ですね！
79 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 19:41:24 ID:EK3DLRZ+0
70系の窓で検索したら、こんなの見つけた
ttp://n-mokei.seesaa.net/
ttp://n-mokei.seesaa.net/
80 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 19:43:53 ID:8t63bPiR0
>>52
「関西国電５０年」より抜粋
２０系（旧阪和）更新修繕入場予備
クモハ11136 東イケ 天オト 35. 1.28 36. 3.24
クモハ11301 東テシ 〃 35. 1.28 36. 3.24
サハ17122 東イケ 〃 35. 2. 2 36. 3.24
サハ17300 東イケ 〃 35. 2. 2 36. 3.24
「関西国電５０年」より抜粋
２０系（旧阪和）更新修繕入場予備
クモハ11136 東イケ 天オト 35. 1.28 36. 3.24
クモハ11301 東テシ 〃 35. 1.28 36. 3.24
サハ17122 東イケ 〃 35. 2. 2 36. 3.24
サハ17300 東イケ 〃 35. 2. 2 36. 3.24
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=21015448&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=112&submit.y=72
↑幌枠が逆さまでおじゃりまする。。。
↑幌枠が逆さまでおじゃりまする。。。
82 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 20:00:03 ID:QM3jo8ry0
>>81 これ冗談？マジ？
>>76
配管引き回しうまくいってますね。
漏れはいつまでたっても、どうしても作用線がよれるかつうまく固定できない悩みがあるます。
>>79
それ、加工もすごいし、すげぇスピードだよ。
参考にしよっと。
>>80
ROM。
配管引き回しうまくいってますね。
漏れはいつまでたっても、どうしても作用線がよれるかつうまく固定できない悩みがあるます。
>>79
それ、加工もすごいし、すげぇスピードだよ。
参考にしよっと。
>>80
ROM。
85 ：41850：2005/06/18(土) 21:06:19 ID:nxeaPikT0
>>77,78
お褒め頂き恐縮です。超久々の鉄模なので今はやりのディテールアップはあえて控えてスッキリ作るよう心がけました。
写真にするとアラが目立たないのではありますが・・・
今まで模型作りに精進してきたわけではありませんが20年前に気合い入れて作ったものよりも綺麗に仕上がったかなとは思います。
目も手先も20年前より老化による性能低下は否めませんが若い頃のように完成を急いで仕上げが雑なまま我慢できずに次の行程に進んでしまうということを抑えられるようになったからかなと思います。
でも、現在自宅には幼児２人が大暴れしているので模型作りは全然進みません・・・
>>83
私もその懸念があったので母線以外はモールドのままです。というか母線も当初予定では引き直す気は無かったのですが前述の理由により仕方なく施工した次第です。
その道では超有名な大久保の某所にて相談したらいろいろ良いアドバイス貰えてこんな仕様に落ち着きました。
お褒め頂き恐縮です。超久々の鉄模なので今はやりのディテールアップはあえて控えてスッキリ作るよう心がけました。
写真にするとアラが目立たないのではありますが・・・
今まで模型作りに精進してきたわけではありませんが20年前に気合い入れて作ったものよりも綺麗に仕上がったかなとは思います。
目も手先も20年前より老化による性能低下は否めませんが若い頃のように完成を急いで仕上げが雑なまま我慢できずに次の行程に進んでしまうということを抑えられるようになったからかなと思います。
でも、現在自宅には幼児２人が大暴れしているので模型作りは全然進みません・・・
>>83
私もその懸念があったので母線以外はモールドのままです。というか母線も当初予定では引き直す気は無かったのですが前述の理由により仕方なく施工した次第です。
その道では超有名な大久保の某所にて相談したらいろいろ良いアドバイス貰えてこんな仕様に落ち着きました。
86 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 23:17:47 ID:tYnXZyas0
なんかまた話題が9mmになっちゃってつまらん。797ウグイスさんがんばって！
87 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/18(土) 23:49:34 ID:O24feqMr0
>76
パンタ配管がきれいにできておりまする。
ウチは大きいのに省略してますからのぉ。（苦笑
>81
あぁ、やっぱりツッコまれた。
塗装上がってから気づいた情けない話でつ。
ハンダ付けしてしまったから、修正のしようもなく早ン年。＿|￣|○
>86
おおきに、どうも。
旧作画像だけでも、流れに合わせてぼちぼちageてきます。
パンタ配管がきれいにできておりまする。
ウチは大きいのに省略してますからのぉ。（苦笑
>81
あぁ、やっぱりツッコまれた。
塗装上がってから気づいた情けない話でつ。
ハンダ付けしてしまったから、修正のしようもなく早ン年。＿|￣|○
>86
おおきに、どうも。
旧作画像だけでも、流れに合わせてぼちぼちageてきます。
88 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 23:50:19 ID:1jaLtUWQO
ここはゲージ論を語るスレではありませんよ
私はどちらにも興味があります
まあ、楽しもうよ
私はどちらにも興味があります
まあ、楽しもうよ
んだ。文句言うなら自分でも作らにゃね、>>86さん。
90 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 17:08:19 ID:DF+yeRaAO
モハ70の妻板をくりぬいて、Bトレの妻板に付け替えて、簡易運転台車を計画中、しかし、側窓のスケベゴム化、皆さん良く考えますな。 素ﾝ晴らしい！
クハ75は、屋根板もサハ75使おうとすると、クハ85の顔が出っ歯になるのは仕様で砂。
クハ75は、屋根板もサハ75使おうとすると、クハ85の顔が出っ歯になるのは仕様で砂。
91 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 17:23:31 ID:kZ97KQ280
70系のスケベ窓のためにも富73系の窓ガラスを分売して欲しいな。
戸袋窓、ドア窓のスケベ化にはもってこいだし、サッシ窓は300番台車に使えそう。
戸袋窓、ドア窓のスケベ化にはもってこいだし、サッシ窓は300番台車に使えそう。
92 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 19:55:25 ID:aV4D8htx0
モハ70のガラスが固くて取れねえ・・・
一体成型のキットの窓ガラス、いつの間に変わったんだ？
一体成型のキットの窓ガラス、いつの間に変わったんだ？
93 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 20:06:10 ID:jVy2+Z/QO
だれか、阪和色とか新潟色、低屋根仕様とかをうｐしてくれないかな。
N、16番どちらでも。
N、16番どちらでも。
>>93
阪和色
ttp://poppo.plala.jp/new_page_276.htm
新潟色
ttp://homepage2.nifty.com/HAKU/mokei/galarry/g2/gp9/gp9.htm
阪和色
ttp://poppo.plala.jp/new_page_276.htm
新潟色
ttp://homepage2.nifty.com/HAKU/mokei/galarry/g2/gp9/gp9.htm
95 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 23:56:46 ID:Yk3HB/f/0
>>88
日本だけが住宅事情と、安価なプラが安く供給された、HO・16番厨はコテコテディ
テールを求めた、などの特殊事情から、Ｎが鉄摸の代名詞になった。
精密なＮより外見が劣るHOを走らせてごらんよ。音とか存在感はＮの比ではない。
細かいパーツなんて走ればわからないし、おおらかな気分になれるよ。
今ではＮも蟻などの製品を競って買って貯めとくのが一般化している。
小さなＮを加工して眺めているのはちまちまして不健康だ。
日本だけが住宅事情と、安価なプラが安く供給された、HO・16番厨はコテコテディ
テールを求めた、などの特殊事情から、Ｎが鉄摸の代名詞になった。
精密なＮより外見が劣るHOを走らせてごらんよ。音とか存在感はＮの比ではない。
細かいパーツなんて走ればわからないし、おおらかな気分になれるよ。
今ではＮも蟻などの製品を競って買って貯めとくのが一般化している。
小さなＮを加工して眺めているのはちまちまして不健康だ。
96 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/20(月) 00:14:40 ID:LesYHLPk0
>93
低屋根ちゅーと、これでよろしいかいな？
モハ71ですが。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=21170703&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=92&submit.y=34
どうでもいい話だけど、手持ちのPS-13搭載車両で、車両この画像と
もう１輌のモハ71だけ、天昇道のPS-13を乗せてる。
なんでこの２輌だけ、お高いパンタ乗せてんの？ と気になった時が
あった。
多分、買いに行った時に豌豆のPS-13がなかったのが理由だろう、
とは思うが、現状の価格差を考えると納得できない自分がまだいる。
以上、広告のウラの落書きにて失礼。
低屋根ちゅーと、これでよろしいかいな？
モハ71ですが。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=21170703&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=92&submit.y=34
どうでもいい話だけど、手持ちのPS-13搭載車両で、車両この画像と
もう１輌のモハ71だけ、天昇道のPS-13を乗せてる。
なんでこの２輌だけ、お高いパンタ乗せてんの？ と気になった時が
あった。
多分、買いに行った時に豌豆のPS-13がなかったのが理由だろう、
とは思うが、現状の価格差を考えると納得できない自分がまだいる。
以上、広告のウラの落書きにて失礼。
97 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 00:21:21 ID:Oz4DoWbu0
>>95
ゲージ論は別のところでどうぞ。日本語もよめませんか？
ゲージ論は別のところでどうぞ。日本語もよめませんか？
>>95
Nの話題が入るのが気に入らないならHO限定のスレでも立ててやれよ
Nの話題が入るのが気に入らないならHO限定のスレでも立ててやれよ
99 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 15:51:18 ID:iHIrDes20
>>98
そんなことしたら両スレとも共倒れになりそう・・・。
それから、Nだから、HOだからって実車の情報が変わる訳じゃなし、
もう少しおおらかな目で見てほしいです。せっかく雰囲気のいいスレなんだし。
話題が少ないのなら投下すればよし。
別にうｐしなくても、｢こんなの製作中でつ｣｢こんな編成妄想中｣ぐらいでも十分盛り上がりますよ?
そんなことしたら両スレとも共倒れになりそう・・・。
それから、Nだから、HOだからって実車の情報が変わる訳じゃなし、
もう少しおおらかな目で見てほしいです。せっかく雰囲気のいいスレなんだし。
話題が少ないのなら投下すればよし。
別にうｐしなくても、｢こんなの製作中でつ｣｢こんな編成妄想中｣ぐらいでも十分盛り上がりますよ?
たしかに，企画段階の話がかなりの分量を占めるなｗ
102 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/20(月) 19:57:22 ID:LbdVcAYc0
>>94
その阪和色のホームページの作品、どれもすごいね。
これがいわゆるプロモデラーって言うんでしょうかね。
>>96
乙です。ところで、一体、70系を何台配属させてるんでしょうか？
次から次と出てくるような気がしますがｗ。
>>99-100
漏れも実車を調べるほうが模型よりも優先状態になって、腕も上達せず、また、さっぱり完成できない状態です・・・orz
ＨＯといえば、実車スレにも書いたのですが、ピノチオのクモハユニ64が一体どんなデティール設定ででてくるか気になります。
なお、ひとつわかったことですが、大糸線で密連改造後でも茶色の時代は有ったことがわかりました。（世界の鉄道から）
その阪和色のホームページの作品、どれもすごいね。
これがいわゆるプロモデラーって言うんでしょうかね。
>>96
乙です。ところで、一体、70系を何台配属させてるんでしょうか？
次から次と出てくるような気がしますがｗ。
>>99-100
漏れも実車を調べるほうが模型よりも優先状態になって、腕も上達せず、また、さっぱり完成できない状態です・・・orz
ＨＯといえば、実車スレにも書いたのですが、ピノチオのクモハユニ64が一体どんなデティール設定ででてくるか気になります。
なお、ひとつわかったことですが、大糸線で密連改造後でも茶色の時代は有ったことがわかりました。（世界の鉄道から）
103 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/20(月) 20:25:46 ID:LesYHLPk0
>102
クハ76000番台が奇数/偶数各１輌（不死鳥）
モハ70000番台が１輌（不死鳥）
モハ70300番台が２輌（ピノチオ、ロコモデル）
モハ71006～017が２輌（ピノチオ）
妄想サハ75500が１輌（不死鳥）
という訳で、完成しているのが以上８輌。
現在、塗装外注中のモハ70300番台（不死鳥）が１輌と、
半田付け作業中断状態のモハ70000番台が２輌ありまつ。
総数11輌……アホですか？＞漏れ（w
クハ76000番台が奇数/偶数各１輌（不死鳥）
モハ70000番台が１輌（不死鳥）
モハ70300番台が２輌（ピノチオ、ロコモデル）
モハ71006～017が２輌（ピノチオ）
妄想サハ75500が１輌（不死鳥）
という訳で、完成しているのが以上８輌。
現在、塗装外注中のモハ70300番台（不死鳥）が１輌と、
半田付け作業中断状態のモハ70000番台が２輌ありまつ。
総数11輌……アホですか？＞漏れ（w
104 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/20(月) 21:51:09 ID:LbdVcAYc0
>>103
ん～、妙にモハが多いですねぇ。漏れの阪和線奇数車集中と同様、編成が組めない・・・
ん～、妙にモハが多いですねぇ。漏れの阪和線奇数車集中と同様、編成が組めない・・・
組み替えて遊ぶのも面白いような
106 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/20(月) 22:21:08 ID:LesYHLPk0
>104
話せば長くなるけど、クハ76・２輌とモハ70000番台、モハ71各１輌で
始まって、モハ70300番台をメーカー違いで３輌とモハ71の２両目、
ピノチオ・モハ70300番台と同時にクハ76300番台も入手していたが、
クハ76300番台は神ペインター氏引退後に完成し塗装外注した代物
なので出来が気に入らず、他所へ再塗装に出しても気に入る出来に
なりそうにないので、結局委託品で処分。
そんなこんなで完成/未完成合わせて８輌でいるところへ、昨年末に
友人とこの処分品でモハ70000番台・３輌が手元に来て11両体制の
現状に。
余談ながら、福塩線再現を狙ってクモハ51とクハ68（クハ55改）も
ストックしてあったりしまつ。
話せば長くなるけど、クハ76・２輌とモハ70000番台、モハ71各１輌で
始まって、モハ70300番台をメーカー違いで３輌とモハ71の２両目、
ピノチオ・モハ70300番台と同時にクハ76300番台も入手していたが、
クハ76300番台は神ペインター氏引退後に完成し塗装外注した代物
なので出来が気に入らず、他所へ再塗装に出しても気に入る出来に
なりそうにないので、結局委託品で処分。
そんなこんなで完成/未完成合わせて８輌でいるところへ、昨年末に
友人とこの処分品でモハ70000番台・３輌が手元に来て11両体制の
現状に。
余談ながら、福塩線再現を狙ってクモハ51とクハ68（クハ55改）も
ストックしてあったりしまつ。
107 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:27:07 ID:Tenul9Hd0
>>69
もう一つ重大な事は、社形について廃車が発生したことである。昭和４年に誕生して以来３７年間にわたって働き続けて一歩も阪和線を出ることなく、
ここに生涯をとじることとなったこれらの車両は本当に幸せであったと思う。そして、この中の２両は幸運にも私鉄に売却され生き残ることとなった。
20052→松尾鉱山 モハ201→弘南2025
20054→ 〃 モハ202→ 〃2026
４１年度の転入は
41. 8.26 60055 60089 60119 55055 55060 55072
41.12. 2 57052 57053 57054
にとどまっている。これに対して廃車は
41. 4. 4 20007 20015 25053 25204
であった。
昭和４２年度に入り、社形車両を全廃することとなり、東鉄局から２０Ｍ車が大量に転入してきた。これらの転入車は、いったん吹田工場に入場して
幌の整備等の簡単な工事をした上で、鳳区に回送された。
42. 4. 6 73177 73181 79422 79424
42. 4.20 73101 73113
42. 4.21 73197 73301 78162
42. 4.27 73165 73241 73247 79364 79382
もう一つ重大な事は、社形について廃車が発生したことである。昭和４年に誕生して以来３７年間にわたって働き続けて一歩も阪和線を出ることなく、
ここに生涯をとじることとなったこれらの車両は本当に幸せであったと思う。そして、この中の２両は幸運にも私鉄に売却され生き残ることとなった。
20052→松尾鉱山 モハ201→弘南2025
20054→ 〃 モハ202→ 〃2026
４１年度の転入は
41. 8.26 60055 60089 60119 55055 55060 55072
41.12. 2 57052 57053 57054
にとどまっている。これに対して廃車は
41. 4. 4 20007 20015 25053 25204
であった。
昭和４２年度に入り、社形車両を全廃することとなり、東鉄局から２０Ｍ車が大量に転入してきた。これらの転入車は、いったん吹田工場に入場して
幌の整備等の簡単な工事をした上で、鳳区に回送された。
42. 4. 6 73177 73181 79422 79424
42. 4.20 73101 73113
42. 4.21 73197 73301 78162
42. 4.27 73165 73241 73247 79364 79382
108 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:31:56 ID:Tenul9Hd0
>>107
続いて大鉄局からは、車種の統一を兼ねて
42. 5. 4 55001
42. 5. 8 55007
42. 5.11 55065 55071
更に東鉄局から
42. 5.12 73161 73381 57003 57056 57060
42. 5.19 60001 60121（大アカを経由)
以上の車両により、５月中に順次社形の廃車を実施した。その方法は、代替車の到着状況に応じ順次鳳区から吹田工場に回送することとし、午前の配給車の筋を利用している。
42. 4.25 20100
42. 4.26 20024
42. 5. 4 20009 20014 20017 20025 25005 25203 25113
42. 5. 7 25054
42. 5. 8 20007
42. 5. 9 20015 25053 25204
42. 5.10 20000 25202 25104 25109
続いて大鉄局からは、車種の統一を兼ねて
42. 5. 4 55001
42. 5. 8 55007
42. 5.11 55065 55071
更に東鉄局から
42. 5.12 73161 73381 57003 57056 57060
42. 5.19 60001 60121（大アカを経由)
以上の車両により、５月中に順次社形の廃車を実施した。その方法は、代替車の到着状況に応じ順次鳳区から吹田工場に回送することとし、午前の配給車の筋を利用している。
42. 4.25 20100
42. 4.26 20024
42. 5. 4 20009 20014 20017 20025 25005 25203 25113
42. 5. 7 25054
42. 5. 8 20007
42. 5. 9 20015 25053 25204
42. 5.10 20000 25202 25104 25109
109 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:32:55 ID:Tenul9Hd0
42. 5.12 25055
>>108
42. 5.17 20027
42. 5.20 20001 25050
42. 5.24 20006 20051
が鳳区をあとに、２度と阪和線の線路を走ることがなくなった。
42. 6.12 20002が追加され、第一次分が終了した。７月になって常磐線から一挙に２２両もの転入があり
42. 7. 8 60002 60004 60018 60048 60062 55305 55309 55311 55313 55314 55319
42. 7.18 60061 60065 60068 60072 60126 55031 55047 55301 55303 55306 55312
が鳳区に到着した。ところが今回の転入は、偶数向きのＭ車に奇数向きのＴ車という鳳区にとっては一番不得手な車両で、
その上、Ｔ車のほとんどサハ５７からの改造車のため貫通幌の設備を持たないものであった。一応、両数的には同数であるから
固定編成として使用すれば問題ないのであるが、長年の習慣から、かなり苦労したようである。この転入に対する廃車は前回同様に数両に分けて実施した。
42. 7. 8 20055 20101 25056 25111
42. 7.12 20102 25102 25115
42. 7.13 20053 25101
42. 7.15 25208
42. 7.20 20103 25100 25110 25112
42. 7.22 25105
以上で昭和４２年度の計画は終了したのである。
>>108
42. 5.17 20027
42. 5.20 20001 25050
42. 5.24 20006 20051
が鳳区をあとに、２度と阪和線の線路を走ることがなくなった。
42. 6.12 20002が追加され、第一次分が終了した。７月になって常磐線から一挙に２２両もの転入があり
42. 7. 8 60002 60004 60018 60048 60062 55305 55309 55311 55313 55314 55319
42. 7.18 60061 60065 60068 60072 60126 55031 55047 55301 55303 55306 55312
が鳳区に到着した。ところが今回の転入は、偶数向きのＭ車に奇数向きのＴ車という鳳区にとっては一番不得手な車両で、
その上、Ｔ車のほとんどサハ５７からの改造車のため貫通幌の設備を持たないものであった。一応、両数的には同数であるから
固定編成として使用すれば問題ないのであるが、長年の習慣から、かなり苦労したようである。この転入に対する廃車は前回同様に数両に分けて実施した。
42. 7. 8 20055 20101 25056 25111
42. 7.12 20102 25102 25115
42. 7.13 20053 25101
42. 7.15 25208
42. 7.20 20103 25100 25110 25112
42. 7.22 25105
以上で昭和４２年度の計画は終了したのである。
110 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:36:24 ID:Tenul9Hd0
>>109
その後、増備車として
42. 9. 1 72534 72559 79104 79144 79210 79349
が配置された。こうして、省形車の比率が高くなり、種々雑多な形式の車両が連結され、快速から各停まで区別なく運用されるようになった。
そこで、４０～４３年度に転入した車両について、簡単な分類をしてみる。
昭和７年製 60151 60153 60151 60157 55001 55007
このグループは城東線の開業用に新製され、車令３６年の強者
昭和８年製 57001 57003 57004
昭和９年製 57052 57053 57054
昭和９年製のものは、サロハ５６からの改造
昭和１１年製 55031 55034
このグループは常磐線の電化開業用、車令３２年
昭和１３年製 55055 55060 55062
昭和１４年製 60001 60002 60004
昭和１５年製 60005 60015 60018 60023 60159 60161 60163 55065 55071 55072
その後、増備車として
42. 9. 1 72534 72559 79104 79144 79210 79349
が配置された。こうして、省形車の比率が高くなり、種々雑多な形式の車両が連結され、快速から各停まで区別なく運用されるようになった。
そこで、４０～４３年度に転入した車両について、簡単な分類をしてみる。
昭和７年製 60151 60153 60151 60157 55001 55007
このグループは城東線の開業用に新製され、車令３６年の強者
昭和８年製 57001 57003 57004
昭和９年製 57052 57053 57054
昭和９年製のものは、サロハ５６からの改造
昭和１１年製 55031 55034
このグループは常磐線の電化開業用、車令３２年
昭和１３年製 55055 55060 55062
昭和１４年製 60001 60002 60004
昭和１５年製 60005 60015 60018 60023 60159 60161 60163 55065 55071 55072
111 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:37:52 ID:Tenul9Hd0
>>110
このうち60159 60161 60163は41053～41055で、１３年製の５５と同じ形態、１４・１５年製の６０はノーシル・ノーヘッダのもの
昭和１６年製 60043 60045 60048 60049 60051 60053 60055 60057 60059 60060 60061 60062
昭和１７年製 60065 60067 60068 60071 60072 60074 60077 60078 60081
昭和１８年製 60087 60088 60089 60106 60110 60119
昭和１９年製 60126
とクモハ６０については全ての年度、そして第一号の60001から最終番の60126までが揃っていた。この中で60001・60018はライトのカバーの
ついた美しいタイプであった。また60015については、２９年に一度転入しテールライトを改造し、そのままで帰ってきた。
残る55300番代は
55301 55303 55309 55311 55313 55319が奇数向き
55312 55314 55332 55336 55338は偶数向きであった。
この中の55332、55336はシル・ヘッダのないタイプである。転入当初はやむを得ず、非貫通の状態で使用したが、後に改造工事を行い、
使用しやすいようになった。
このうち60159 60161 60163は41053～41055で、１３年製の５５と同じ形態、１４・１５年製の６０はノーシル・ノーヘッダのもの
昭和１６年製 60043 60045 60048 60049 60051 60053 60055 60057 60059 60060 60061 60062
昭和１７年製 60065 60067 60068 60071 60072 60074 60077 60078 60081
昭和１８年製 60087 60088 60089 60106 60110 60119
昭和１９年製 60126
とクモハ６０については全ての年度、そして第一号の60001から最終番の60126までが揃っていた。この中で60001・60018はライトのカバーの
ついた美しいタイプであった。また60015については、２９年に一度転入しテールライトを改造し、そのままで帰ってきた。
残る55300番代は
55301 55303 55309 55311 55313 55319が奇数向き
55312 55314 55332 55336 55338は偶数向きであった。
この中の55332、55336はシル・ヘッダのないタイプである。転入当初はやむを得ず、非貫通の状態で使用したが、後に改造工事を行い、
使用しやすいようになった。
112 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:43:51 ID:Tenul9Hd0
>>111
７３系については、
73101 73113 73161 73165 73177 73181 73197 73241 73247 73247 73301 73381
78117 78118 78123 78162
79104 79144 79210 79349 79364 79382 79435 79424であったが特に外観での変化はなく、全て基本形であった。
ただ、73197は台車がＤＴ１５、73295がＤＴ１４を使用していた。
４２年末において、残った社形はＭＴそれぞれ９両である。
20008 20010 20012 20018 20020 20021 20022 20023 20026
25000 25001 25002 25003 25004 25051 25052 25200 25201
４３年に入り、上記の廃車促進用および６両編成の増発のため東鉄局からの転入があった
。しかし、今回は総て４扉車になった。
43. 1.19 72086 70612 73056 79435
43. 1.23 78010 78211
43. 1.27 73605
43. 2.24 73611
43. 3. 6 72036 72061 72073 73080 78339 79118 79132 79142
43. 3.13 73619
43. 3.16 72054 72108 72109 72117 73142 79170 79188 79306 79456
43. 3.31 73163 73621 73623
７３系については、
73101 73113 73161 73165 73177 73181 73197 73241 73247 73247 73301 73381
78117 78118 78123 78162
79104 79144 79210 79349 79364 79382 79435 79424であったが特に外観での変化はなく、全て基本形であった。
ただ、73197は台車がＤＴ１５、73295がＤＴ１４を使用していた。
４２年末において、残った社形はＭＴそれぞれ９両である。
20008 20010 20012 20018 20020 20021 20022 20023 20026
25000 25001 25002 25003 25004 25051 25052 25200 25201
４３年に入り、上記の廃車促進用および６両編成の増発のため東鉄局からの転入があった
。しかし、今回は総て４扉車になった。
43. 1.19 72086 70612 73056 79435
43. 1.23 78010 78211
43. 1.27 73605
43. 2.24 73611
43. 3. 6 72036 72061 72073 73080 78339 79118 79132 79142
43. 3.13 73619
43. 3.16 72054 72108 72109 72117 73142 79170 79188 79306 79456
43. 3.31 73163 73621 73623
113 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:45:31 ID:Tenul9Hd0
>>112
これに対する廃車は
43. 1.24 20012 25051 25052
43. 1.27 20023
43. 2. 3 25001 25002
43. 3. 6 20010 20020 20022
43. 3. 7 20018 20021
43. 3. 9 20026
43. 3.13 25000 25200
43. 3.21 25003 25004
昭和４年阪和間を結ぶ私鉄として使用し始めた、これら車両も幾多の変遷を経てここに３９年の長い仕事を終わり、
２度と走ることなく、スクラップされた寂しさは根っからの阪和ファンである筆者にとって言い表すことのできない苦しみである。
当時は今ほどに古いものに対する愛着も薄く、お別れ運転などの企画も少なく、42.5.28に鉄道友の会がお別れ運転を実施したにすぎない。
なお、社形の最終運転に関しては、43.3.19に25003が天王寺～鳳間を一往復した時とされている。
これに対する廃車は
43. 1.24 20012 25051 25052
43. 1.27 20023
43. 2. 3 25001 25002
43. 3. 6 20010 20020 20022
43. 3. 7 20018 20021
43. 3. 9 20026
43. 3.13 25000 25200
43. 3.21 25003 25004
昭和４年阪和間を結ぶ私鉄として使用し始めた、これら車両も幾多の変遷を経てここに３９年の長い仕事を終わり、
２度と走ることなく、スクラップされた寂しさは根っからの阪和ファンである筆者にとって言い表すことのできない苦しみである。
当時は今ほどに古いものに対する愛着も薄く、お別れ運転などの企画も少なく、42.5.28に鉄道友の会がお別れ運転を実施したにすぎない。
なお、社形の最終運転に関しては、43.3.19に25003が天王寺～鳳間を一往復した時とされている。
114 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/06/21(火) 19:20:19 ID:0ZwXCq3Z0
実車の方の新スレたてますた。
【半流】旧型国電総合スレッド002【切妻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119321223/l50
仙石線１７㍍車は単発写真はあっても流れが見える資料が無くて・・・・。
【半流】旧型国電総合スレッド002【切妻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119321223/l50
仙石線１７㍍車は単発写真はあっても流れが見える資料が無くて・・・・。
>>94
>>96
ありがとう御座いまつ。
携帯で見れなかったので遅くなりました。
ﾓﾊ71って、両数が少ないわりには、バージョンが結構あるようでつね。
ﾓﾊ71001って、最初の全金族車だったそうな。
>>96
ありがとう御座いまつ。
携帯で見れなかったので遅くなりました。
ﾓﾊ71って、両数が少ないわりには、バージョンが結構あるようでつね。
ﾓﾊ71001って、最初の全金族車だったそうな。
116 ：あたためモトキ：2005/06/22(水) 06:10:20 ID:xJtazzY00
モハ71って更新後はだいたい同じようなスタイルになったんでは？
117 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 19:52:09 ID:8OnBvYi60
>>113
旧型車の増備は、４４年度まで途絶えている。
44.10.21 72530 72543 72544 72547
45. 1. 7 72564
45. 1.15 78213
45. 1.19 78122 78134
45. 2. 5 72558 72565
45. 2.20 72567 78214 78230 55151
45. 2.26 72566 73295 78231 78232 78233
45. 2.28 78234 78235 78236
45.12.26 78190
46. 2.23 78395 78506
これらは、総て増発用のもので６連の各停が増えている。これに対して、転出の方は
45. 2.17 51073（静ヌマ）
46. 1.22 57052（岡オカ）
46. 2.27 55301 55309（静ヌマ）と車種交換的な配置変更となっている。
旧型車の増備は、４４年度まで途絶えている。
44.10.21 72530 72543 72544 72547
45. 1. 7 72564
45. 1.15 78213
45. 1.19 78122 78134
45. 2. 5 72558 72565
45. 2.20 72567 78214 78230 55151
45. 2.26 72566 73295 78231 78232 78233
45. 2.28 78234 78235 78236
45.12.26 78190
46. 2.23 78395 78506
これらは、総て増発用のもので６連の各停が増えている。これに対して、転出の方は
45. 2.17 51073（静ヌマ）
46. 1.22 57052（岡オカ）
46. 2.27 55301 55309（静ヌマ）と車種交換的な配置変更となっている。
118 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 19:52:59 ID:8OnBvYi60
>>117
この間、昭和３８年頃から、旧形車のうち半室運転台の全室化工事が、吹田工場・鷹取工場・幡生工場などで実施されている。
このうち、天鉄局に関するものは次の車両である。
60151(41.2.3)60153(40.11.5)60155(41.1.19)
61001(39.10.5)下り側のみ 61002(40.1.18)上り側のみ
55001(不明)55007(38.8.24)
次に、55300番台の運転室改造工事は鷹取工場で実施された。
55303(44.2.20)55305(44.1.23)55309(43.12.20)55312(44.3.6)55313(44.3.3)
55332(不明)55336(不明)55338(不明)
(不明)は工場・年月日とも不明
そのほか、４６・４７年にかけて、合計４５両のアコモ改造を実施している。（吹田・鷹取両工場で施工）
この間、昭和３８年頃から、旧形車のうち半室運転台の全室化工事が、吹田工場・鷹取工場・幡生工場などで実施されている。
このうち、天鉄局に関するものは次の車両である。
60151(41.2.3)60153(40.11.5)60155(41.1.19)
61001(39.10.5)下り側のみ 61002(40.1.18)上り側のみ
55001(不明)55007(38.8.24)
次に、55300番台の運転室改造工事は鷹取工場で実施された。
55303(44.2.20)55305(44.1.23)55309(43.12.20)55312(44.3.6)55313(44.3.3)
55332(不明)55336(不明)55338(不明)
(不明)は工場・年月日とも不明
そのほか、４６・４７年にかけて、合計４５両のアコモ改造を実施している。（吹田・鷹取両工場で施工）
120 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/22(水) 22:21:03 ID:zCL34fqQ0
>116
モハ71としては、更新は施工されてないでつよ。
車体形状は３タイプで、台車の違いと合わせて、４タイプに分かれていまつ。。
詳細は↓参照。
http://www.geocities.jp/h6feet/album6-1.html
モハ71としては、更新は施工されてないでつよ。
車体形状は３タイプで、台車の違いと合わせて、４タイプに分かれていまつ。。
詳細は↓参照。
http://www.geocities.jp/h6feet/album6-1.html
ｸﾓﾔ22を作ってるんだが、正面のゼブラ塗装がﾑｽﾞｲ
いっそのことブドウ2号一色で塗ってしまおうか・・・
いっそのことブドウ2号一色で塗ってしまおうか・・・
ゼブラ模様の汎用のデカールでも貼ったら?
松本運転所のクハ76って、末期にブタ鼻二灯シールドビームになったのが居たのな。
>>123
実車ｽﾚにかつて書いてたけど、すぐあぼーんの無駄使い改造ですか？
実車ｽﾚにかつて書いてたけど、すぐあぼーんの無駄使い改造ですか？
125 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/23(木) 22:39:11 ID:r9nozxeY0
>>117-118
乙です。例のｸﾓﾊ61はこれですね。
結構44年以降でも出入りしてるなｗｗｗ。
この中で、気になるのは55151です。模型化をたくらんでいるのだが、今市写真がない。
（ﾋﾟｸの3扉特集でみただけ）
乙です。例のｸﾓﾊ61はこれですね。
結構44年以降でも出入りしてるなｗｗｗ。
この中で、気になるのは55151です。模型化をたくらんでいるのだが、今市写真がない。
（ﾋﾟｸの3扉特集でみただけ）
126 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/23(木) 23:08:18 ID:jtPBSWvs0
>>126
サンクス。
サンクス。
少しレスも小休止。
ついでに今塗装していたのだが湿気が高くて艶が・・・・・
ついでに今塗装していたのだが湿気が高くて艶が・・・・・
129 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/25(土) 23:42:05 ID:+ih1Neg40
TMS今月号のカワイモデルの広告。
73系可部線色が載っていた。
旧来からのぶどう色、スカ色に数年前に加わった西武色と
合わせて、４色揃えた勇者はいるのかな？
73系可部線色が載っていた。
旧来からのぶどう色、スカ色に数年前に加わった西武色と
合わせて、４色揃えた勇者はいるのかな？
130 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 00:37:14 ID:BiwlR9Hq0
金の無駄です。カワイこそ「フリーランス」の元祖ですから。
131 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 13:48:15 ID:uy8knZ890
可部線仕様はなかなかよいのでは？
ちょっと手直しすれば、ぐーんと良くなる。
最近のカワイの積極性は評価してもいいと思う。
あとはどれだけ自分で往年の姿を再現できるかどうかでしょう。
ちょっと手直しすれば、ぐーんと良くなる。
最近のカワイの積極性は評価してもいいと思う。
あとはどれだけ自分で往年の姿を再現できるかどうかでしょう。
JNMAでタヴァサの80系２次妻板、買ってきましたよ…
考えてみれば今までこのパーツが出ていなかったのが不思議な限り。
考えてみれば今までこのパーツが出ていなかったのが不思議な限り。
133 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 14:54:30 ID:NLQdSRYp0
>>131 うん。 次は富山港？阪和・片町？でしょうか。。。
結局、クモハユニ６４スカイブルーは実在したのでしょうか？
当時の実物誌を調べても、「スカイブルーに塗られた」「・・・塗られたことがある」
と書かれていても写真は１枚も載ってないですし。
ちなみに、昭和５０年代の実物誌では、福塩線の７０系が「青２０号に塗り替えられた」
と書かれていたのが、いくつかありました。（実際は予定のみで、実施されず）
当時の実物誌を調べても、「スカイブルーに塗られた」「・・・塗られたことがある」
と書かれていても写真は１枚も載ってないですし。
ちなみに、昭和５０年代の実物誌では、福塩線の７０系が「青２０号に塗り替えられた」
と書かれていたのが、いくつかありました。（実際は予定のみで、実施されず）
135 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 15:21:33 ID:3TR/Ney1O
誰かピノチヲに特攻してくれないかな？
137 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 18:33:59 ID:NLQdSRYp0
138 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/27(月) 18:50:47 ID:V+/mZ7HN0
139 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/27(月) 18:59:43 ID:V+/mZ7HN0
140 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 21:44:12 ID:qmwYVGCjO
GマックスでDT17台車を製品化してほしいなぁ。
ガレキメーカーではあるらしいけど、価格も高いし入手もしづらいし・・・
旧国では結構定番の台車で、数を使うものだと思うのだけど。
ガレキメーカーではあるらしいけど、価格も高いし入手もしづらいし・・・
旧国では結構定番の台車で、数を使うものだと思うのだけど。
>>140
DT16の枕バネを削って、DT20の枕バネ～揺れ枕部を貼ればそれっぽくなるよ。
DT16の枕バネを削って、DT20の枕バネ～揺れ枕部を貼ればそれっぽくなるよ。
GMのクモニ83とクハユニ56作ってるんですが、GMの形式番号のインレタ品切れで手に入らないんですね。
クモニの部分と〒や荷物のインレタって、どっか他のメーカーの製品とか有りますか？
教えて君で悪いんですけどご存じの方よろしくお願いします。
クモニの部分と〒や荷物のインレタって、どっか他のメーカーの製品とか有りますか？
教えて君で悪いんですけどご存じの方よろしくお願いします。
つ［くろま屋、キシャ会社、キングス、etc.］
144 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/27(月) 22:17:24 ID:nvoqwTbI0
>140
定番と言や定番だが、調べてみると意外にDT-20ほど使われてないんだな。
その辺りの理由にプラス、DT-20と見た目が近いという事で製品化してないのでは
ないかと思うけど。
でも、DT-20かDT-13を履いた車両ばかり作ってると、「ちょっと毛色の違う台車」
て事で、DT-17を履かせたくなる訳で。
ところで、アッチで出たノーシルヘッダー車の話。
HOで金属やペーパーだと、工程を省略する手段としてノーシルヘッダー車にして
しまう事、多々あったりする。
ペーパーはまだしも金属車体だと、半流前面のカーブに合わせて密着させるのが
結構面倒。
なので、ウチのクモハ60は、全てノーシルヘッダー車。（苦笑
定番と言や定番だが、調べてみると意外にDT-20ほど使われてないんだな。
その辺りの理由にプラス、DT-20と見た目が近いという事で製品化してないのでは
ないかと思うけど。
でも、DT-20かDT-13を履いた車両ばかり作ってると、「ちょっと毛色の違う台車」
て事で、DT-17を履かせたくなる訳で。
ところで、アッチで出たノーシルヘッダー車の話。
HOで金属やペーパーだと、工程を省略する手段としてノーシルヘッダー車にして
しまう事、多々あったりする。
ペーパーはまだしも金属車体だと、半流前面のカーブに合わせて密着させるのが
結構面倒。
なので、ウチのクモハ60は、全てノーシルヘッダー車。（苦笑
145 ：140：2005/06/27(月) 22:19:50 ID:qmwYVGCjO
戦後型のバリエつくりには欠かせないんだけど，DT17じゃなきゃ、
っていう形式がないんじゃないかな。年次変えれば他のでOKみたいな
そこらへんが爺で製品化しない要因かと
っていう形式がないんじゃないかな。年次変えれば他のでOKみたいな
そこらへんが爺で製品化しない要因かと
つ[セメダインPPX]>>145
でも力がかかると取れやすいので、接着面積増やすとか
接着面荒らすとかは必要かな
塗るのは今のところアサヒペン非鉄金属用プライマー吹いてる
色替えしないなら禿ても目立たないかなと思ってこれですませてる
でも力がかかると取れやすいので、接着面積増やすとか
接着面荒らすとかは必要かな
塗るのは今のところアサヒペン非鉄金属用プライマー吹いてる
色替えしないなら禿ても目立たないかなと思ってこれですませてる
>>143
ありがとう。買いに逝ってきます。
ありがとう。買いに逝ってきます。
149 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 23:28:51 ID:3TR/Ney1O
その前に自慰はDT12を。
流れ無視でスマソ
今更ですがRMMキット出来たので晒します
11248、16007、12013、12016…一応ナハ区の4両でつ
実車に関しては皆様のほうが詳しいかと思いますので…
個人的にはふいんきは出せたかとｗ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1528.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1530.jpg
今更ですがRMMキット出来たので晒します
11248、16007、12013、12016…一応ナハ区の4両でつ
実車に関しては皆様のほうが詳しいかと思いますので…
個人的にはふいんきは出せたかとｗ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1528.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1530.jpg
>>150のｳﾏｰ
>>150
イイ（・∀・）！出来でつね。
イイ（・∀・）！出来でつね。
154 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/28(火) 12:36:55 ID:3bZsxwwM0
>>150
GJ！
作用管うまくついてるよなー。
>>153
１ヶ月程前にアキバGMにいったら、山積ですた。電話して通販ぐらいできるのでは？
>>144
半流前面の飾り、特に前面の雨樋って難しくない？
何度かNでアタックしようとしたけど、うまく曲率が出せず、成功したこと有りません。
GJ！
作用管うまくついてるよなー。
>>153
１ヶ月程前にアキバGMにいったら、山積ですた。電話して通販ぐらいできるのでは？
>>144
半流前面の飾り、特に前面の雨樋って難しくない？
何度かNでアタックしようとしたけど、うまく曲率が出せず、成功したこと有りません。
155 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 13:53:25 ID:DpQxPZ1/O
DT12 小日本 分買してないのかね？
>>150
GJ!! 綺麗な出来栄えです。
ちなみに前面窓柱についてるステップと、12016のHゴムは何を使いました?
こちらも11270、16007、12016を以前作りましたが、
どちらも適当なパーツが見つからず、007のステップは省略、
016のHゴムはエバグリのプラ材と溶きパテで整形したので。
>>155
DT12、店頭販売ならあった筈。
GJ!! 綺麗な出来栄えです。
ちなみに前面窓柱についてるステップと、12016のHゴムは何を使いました?
こちらも11270、16007、12016を以前作りましたが、
どちらも適当なパーツが見つからず、007のステップは省略、
016のHゴムはエバグリのプラ材と溶きパテで整形したので。
>>155
DT12、店頭販売ならあった筈。
>>150
うほっ
うほっ
>>155,156
小日本はMもTも台車枠だけで分売してる。
店頭のみ、さらに常時在庫とも限らない。
通販できるかはわかりません。
ただ富互換台車だから爺に付けるのは要加工かもね。
ちなみに爺もDT12 タイプ を出してます。要は動力台車枠仕様のTR23ね。
これも枠のみ、爺の店頭だけで発売。通販はわかりません。
小日本はMもTも台車枠だけで分売してる。
店頭のみ、さらに常時在庫とも限らない。
通販できるかはわかりません。
ただ富互換台車だから爺に付けるのは要加工かもね。
ちなみに爺もDT12 タイプ を出してます。要は動力台車枠仕様のTR23ね。
これも枠のみ、爺の店頭だけで発売。通販はわかりません。
159 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/06/28(火) 21:36:18 ID:3bZsxwwM0
荷・〒スレに誤爆しちまいました。改めて…
GMの飯田線旧国・荷電併結5両編成セット組んでるんですが、
先ずはストレートに組んでみようと思って作り始めクモハ51069
まできてはたと停止。猫の最盛期の国鉄車両・戦前型旧性能
電車編にはそのものズバリ、クモハ51069の写真が出ているの
ですが、それに合致するお面がキットに有りません…
キットの説明図では半流のお面を使うようになっていますが、
069は010や050などとは違う顔ですし・・・
なんか自分が大間違いやらかしてないか心配で(^_^;
なにが間違ってるんでしょうか？
GMの飯田線旧国・荷電併結5両編成セット組んでるんですが、
先ずはストレートに組んでみようと思って作り始めクモハ51069
まできてはたと停止。猫の最盛期の国鉄車両・戦前型旧性能
電車編にはそのものズバリ、クモハ51069の写真が出ているの
ですが、それに合致するお面がキットに有りません…
キットの説明図では半流のお面を使うようになっていますが、
069は010や050などとは違う顔ですし・・・
なんか自分が大間違いやらかしてないか心配で(^_^;
なにが間違ってるんでしょうか？
うはｗｗ意外と好評ｗｗｗ
>>154
BONAの作用管止めマジお勧め！
バッチリ並行だせますyo
>>156
12016のHゴム窓はプラ板で一旦埋めて
KATO113（115）系の正面貫通扉窓を縦にして
はめ込んでます。
16007の窓柱ステップは銀河の割りピンです
差し込んでから軽く潰して四角っぽくしてまつ
>>154
BONAの作用管止めマジお勧め！
バッチリ並行だせますyo
>>156
12016のHゴム窓はプラ板で一旦埋めて
KATO113（115）系の正面貫通扉窓を縦にして
はめ込んでます。
16007の窓柱ステップは銀河の割りピンです
差し込んでから軽く潰して四角っぽくしてまつ
162 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/28(火) 23:37:15 ID:oz1iwytg0
>160
どういう構成＆組み立て説明なってるか判らんけど、確実に言えるのは
半流前面を付けて51069は作れない、という事でしょう。
現物はこれ↓ですね。
http://www.geocities.jp/h6feet/image4a/290-22web.jpg
ここ↓を見てもらえば判りますが、モハ41形平妻車から改造された車両
ですので、側面窓割りなども純正クモハ51形とは全く違います。
http://www.geocities.jp/h6feet/album4-1.html
しかし、何故にキットの構成で組めない51069が指定されている？
説明できる方、拙者に教えて下さい。
どういう構成＆組み立て説明なってるか判らんけど、確実に言えるのは
半流前面を付けて51069は作れない、という事でしょう。
現物はこれ↓ですね。
http://www.geocities.jp/h6feet/image4a/290-22web.jpg
ここ↓を見てもらえば判りますが、モハ41形平妻車から改造された車両
ですので、側面窓割りなども純正クモハ51形とは全く違います。
http://www.geocities.jp/h6feet/album4-1.html
しかし、何故にキットの構成で組めない51069が指定されている？
説明できる方、拙者に教えて下さい。
163 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 23:59:25 ID:EemxxascO
>162
GM平妻41系のお面は、
・配管付が助士側が木枠桟付、運転台側がスケベゴム
・配管なしが両方ともスケベゴム
になっとります。
つまり51069のツラにするには窓枠を作りこむことが最低限必要になります。
GM平妻41系のお面は、
・配管付が助士側が木枠桟付、運転台側がスケベゴム
・配管なしが両方ともスケベゴム
になっとります。
つまり51069のツラにするには窓枠を作りこむことが最低限必要になります。
164 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 00:15:12 ID:SpO6mB+DO
ついで、にGMの飯田併結旧国セットの車番指定は、妻面形状と窓配置がだいたいあってれば桶という代物なんで、こだわればそこかしこの手直しが必要だす。
165 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 00:36:43 ID:CtzDGMgGO
クモハ51069の前面ですが、クモハ43用のものを使うのはいかがでしょうか？幌枠を付ければ結構似てると思いますし、クハ47のキットを買えば余るパーツだと思います。
リベットを削りとるかどうかは迷うところですが・・・
リベットを削りとるかどうかは迷うところですが・・・
166 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 01:32:11 ID:oam7G1so0
>>162-165
先ずはレスありがとうございます。
> ついで、にGMの飯田併結旧国セットの車番指定は、妻面形状と窓配置がだいたいあってれば桶という代物なんで、こだわればそこかしこの手直しが必要だす。
そうでしたか。あれやこれやと悩みまくってしまいました。
もうちっと詳しく説明書にコメント書いてくれれば良いのに >GM
削る，クモハ43用を使う等アドバイスありがとうございます。
取り敢えず削りに挑戦してみて上手くいったら採用、ダメなら
おとなしく車番変えて作ります。
ありがとうございました。
先ずはレスありがとうございます。
> ついで、にGMの飯田併結旧国セットの車番指定は、妻面形状と窓配置がだいたいあってれば桶という代物なんで、こだわればそこかしこの手直しが必要だす。
そうでしたか。あれやこれやと悩みまくってしまいました。
もうちっと詳しく説明書にコメント書いてくれれば良いのに >GM
削る，クモハ43用を使う等アドバイスありがとうございます。
取り敢えず削りに挑戦してみて上手くいったら採用、ダメなら
おとなしく車番変えて作ります。
ありがとうございました。
167 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 12:08:14 ID:PjIFFhJ/0
>160
クモハ51069 晩年は前面窓Hゴム化されました。（正面向かって右）
クモハ51069 晩年は前面窓Hゴム化されました。（正面向かって右）
>>161
なるほど、銀河の割りピンをね。それは気付きませんでした。
参考にさせてもらいまつ。
普段はそちら推薦の、BONAの割りピンセットと
作用管止めセットばかり使っていたので、銀河に目が行かなかったです。
>>166
51069は実車もリベットがあったんだから、前面のリベットは削らずに、
側面のリベットを省略したことにした方が、楽だし見栄えもよくないですか?
なるほど、銀河の割りピンをね。それは気付きませんでした。
参考にさせてもらいまつ。
普段はそちら推薦の、BONAの割りピンセットと
作用管止めセットばかり使っていたので、銀河に目が行かなかったです。
>>166
51069は実車もリベットがあったんだから、前面のリベットは削らずに、
側面のリベットを省略したことにした方が、楽だし見栄えもよくないですか?
169 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/06/30(木) 22:52:40 ID:Pjcj2vPt0
>154
半流前面の雨樋(?)は、真鍮はパーツが出ていまつ。
ペーパーの場合は、素材の柔軟性を利用して強引に。（w
作例写真は、そっちに置いておきまつた。
半流前面の雨樋(?)は、真鍮はパーツが出ていまつ。
ペーパーの場合は、素材の柔軟性を利用して強引に。（w
作例写真は、そっちに置いておきまつた。
>>169
乙です。お約束でぺたぺた。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=21663856&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=114&submit.y=16
実は、41100番台、作りたいなと思ってたんですが、Nゲージにはキットがなく改造必須です。
また、片町線か大糸線の香具師を作ろうとも思うけど、写真がさっぱり見つからん…
この41112ってどこでネタ拾ってきました？
乙です。お約束でぺたぺた。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=21663856&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=114&submit.y=16
実は、41100番台、作りたいなと思ってたんですが、Nゲージにはキットがなく改造必須です。
また、片町線か大糸線の香具師を作ろうとも思うけど、写真がさっぱり見つからん…
この41112ってどこでネタ拾ってきました？
171 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/07/01(金) 20:42:14 ID:Dg2ikOQT0
>170
現物写真ナシで、同時期に大ﾖﾄ転入して広ｳﾍに転出してった41126を参考に。
41126が出てった少し後に廃車になってるので、同等の仕様に改造されてる
だろう、と。
ロコモデルのペーパーキットが素材でつ。
もう１輌分手に入れば41126も作りたいところのものであるが。
ちなみに、ストックには41127もあったりする。
まぁ、ピノチオで製品化されてっから、ストックの消化をした後で入手画策を
考えまつ。
現物写真ナシで、同時期に大ﾖﾄ転入して広ｳﾍに転出してった41126を参考に。
41126が出てった少し後に廃車になってるので、同等の仕様に改造されてる
だろう、と。
ロコモデルのペーパーキットが素材でつ。
もう１輌分手に入れば41126も作りたいところのものであるが。
ちなみに、ストックには41127もあったりする。
まぁ、ピノチオで製品化されてっから、ストックの消化をした後で入手画策を
考えまつ。
173 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 21:06:21 ID:tQ1RmCDTO
タヴァサのサハ85100買った人いたらリポキボン
174 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 20:02:02 ID:dFzZr2YNO
みんな今作ってんのかな？
175 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 22:31:11 ID:wWGTYnVE0
今日リトルジャパンの飯田線クモハ４２・クモハ６１買ってきますた。
久しぶりの旧国制作。
以前は確か、Ｅキット身延線低屋根が出た新発売の時だから・・もう何十年も前かな？
配管回りなど作るのもしばらく工作を離れていたのでわかりません。
パーツも以前は銀河しか出てなかったころで。。。
どこか役立つサイトありますでしょうか？
久しぶりの旧国制作。
以前は確か、Ｅキット身延線低屋根が出た新発売の時だから・・もう何十年も前かな？
配管回りなど作るのもしばらく工作を離れていたのでわかりません。
パーツも以前は銀河しか出てなかったころで。。。
どこか役立つサイトありますでしょうか？
>>175
とりあえず、賛否両論あると思うんですが、Nテク完全マニュアルでも買ったらどうでせうか？
さて、RMMキット、漏れも土日使ってやっとこさできますた。
半分妄想仕様のｸﾓﾊ11福塩線です。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=21869637&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=137&submit.y=107
元ネタはこれくらいしか分からなかったので、半分妄想仕様です。
ttp://homepage2.nifty.com/fukaya_n/FukuenLine.htm
とりあえず、賛否両論あると思うんですが、Nテク完全マニュアルでも買ったらどうでせうか？
さて、RMMキット、漏れも土日使ってやっとこさできますた。
半分妄想仕様のｸﾓﾊ11福塩線です。
http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=21869637&kid=63781&mode=&br=pc&s=&submit.x=137&submit.y=107
元ネタはこれくらいしか分からなかったので、半分妄想仕様です。
ttp://homepage2.nifty.com/fukaya_n/FukuenLine.htm
>>176
完全マニュアルでつね。ﾉｼ
ところで、「サイドビュー飯田線」持ってるんですけど、旧国って
側面のドアが数カ所Ｈゴム化されてあっても。もう一方の側のドアがＨゴム化されているとは
限らないですよね？
あんなのはどうやって作り分けるんでしょうか？
完全マニュアルでつね。ﾉｼ
ところで、「サイドビュー飯田線」持ってるんですけど、旧国って
側面のドアが数カ所Ｈゴム化されてあっても。もう一方の側のドアがＨゴム化されているとは
限らないですよね？
あんなのはどうやって作り分けるんでしょうか？
178 ：初心者もどき＠お約束ですが：2005/07/04(月) 20:50:21 ID:nFbgA2BN0
179 ：初心者もどき＠お約束ですが：2005/07/04(月) 20:57:20 ID:nFbgA2BN0
>>177
ごめん、レスの意味間違って見てた。
多分、ドアの作り分だと思うのですが、プラ加工か、あるいはドアを穴あけして、ドア交換が城東手段かな。
ドア交換は、Nテク完全マニュアルに交換方法載ってますた。
ごめん、レスの意味間違って見てた。
多分、ドアの作り分だと思うのですが、プラ加工か、あるいはドアを穴あけして、ドア交換が城東手段かな。
ドア交換は、Nテク完全マニュアルに交換方法載ってますた。
>>179
ﾉｼ
言葉足らずでｽｲﾏｾﾝm(_ _)m
３扉車であっても、山側の側面のドアのうち、一つが原型で、あと二つがＨゴム化されてるとか、
海側が原型のﾏﾏだとか、あれって写真だけではわからないですよね？
「サイドビュー」の写真では片側だけしかわからないから。。
全部Ｈゴム化されてる車両番号とかわかるのでつか？
ﾉｼ
言葉足らずでｽｲﾏｾﾝm(_ _)m
３扉車であっても、山側の側面のドアのうち、一つが原型で、あと二つがＨゴム化されてるとか、
海側が原型のﾏﾏだとか、あれって写真だけではわからないですよね？
「サイドビュー」の写真では片側だけしかわからないから。。
全部Ｈゴム化されてる車両番号とかわかるのでつか？
>>180
TAVASAのパーツリストに一覧表が載ってなかったっけ？
TAVASAのパーツリストに一覧表が載ってなかったっけ？
182 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 22:30:16 ID:DaGGMFVSO
180氏
とすると178のサイトを見て味噌。
とすると178のサイトを見て味噌。
>>181-182
覗いてみまつ～。
覗いてみまつ～。
まあ、資料が無いなら無いなりに，適当に違うドアを混ぜてみる
くらいのつもりで気楽に取り組むのもアリですね。
例えば束差軍団は飯田線旧国末期に通い詰めて全車の詳細な
資料写真を完全に撮ったらしいけど…
くらいのつもりで気楽に取り組むのもアリですね。
例えば束差軍団は飯田線旧国末期に通い詰めて全車の詳細な
資料写真を完全に撮ったらしいけど…
>>184
そこまで完全主義というのもどうかとは思うよ。
旧国っていうのは結構イメージ的なものとかもあったりするわけで。
最後は制作者の主観がものをいうわけだし。
そんなおいらは小日本のクモハ40半流の側ドア左右付け間違えたけどそのままくみ上げたりしてるし・・・ちょっと違うか？
そこまで完全主義というのもどうかとは思うよ。
旧国っていうのは結構イメージ的なものとかもあったりするわけで。
最後は制作者の主観がものをいうわけだし。
そんなおいらは小日本のクモハ40半流の側ドア左右付け間違えたけどそのままくみ上げたりしてるし・・・ちょっと違うか？
ってかドアなんて規格品だろうから、検査の時とか交換してそうだよね。
だから厳密に言えば、何号の何年何月頃の状態、までやらんとダメなわけで…
特定番号厨は自分の首を絞めるだけでつよ。
模型は楽しんでなんぼ、気楽に行きましょう。
だから厳密に言えば、何号の何年何月頃の状態、までやらんとダメなわけで…
特定番号厨は自分の首を絞めるだけでつよ。
模型は楽しんでなんぼ、気楽に行きましょう。
末期だったら結構いろんなところに写真が出てるかもな…
あるいは、TMSやRMMに載っている作例を資料とする手もあるｗ
16番まで含めればかなりの数の記事があって、中には
ドアの違いや屋上配管まできちんと再現しているものもあろうから。
あるいは、TMSやRMMに載っている作例を資料とする手もあるｗ
16番まで含めればかなりの数の記事があって、中には
ドアの違いや屋上配管まできちんと再現しているものもあろうから。
>>188
どうもでつたﾉｼ
旧国最期の時は中学３年で、受験勉強してていかなかったんで激しく後悔してまつorz
>>189
確かに細かく作っている人いまつね。タバサのドア使いまくりで。。
でも、記事に詳細はのってないんでつよねぇ。。。
どうもでつたﾉｼ
旧国最期の時は中学３年で、受験勉強してていかなかったんで激しく後悔してまつorz
>>189
確かに細かく作っている人いまつね。タバサのドア使いまくりで。。
でも、記事に詳細はのってないんでつよねぇ。。。
>>190
あ、俺と同じ年だ
あ、俺と同じ年だ
>>190
旧国最期…どこ？
旧国最期…どこ？
>>192
飯田線の最期でつ。昭和５８年
飯田線の最期でつ。昭和５８年
>>193
漏れ中２だったわ、貯金叩いて何とか駆けつけて…良い思い出だな。
漏れ中２だったわ、貯金叩いて何とか駆けつけて…良い思い出だな。
195 ：名無しでGO!：2005/07/07(木) 22:57:47 ID:dr8SZ1HJO
そか、今日は七夕なんだ。
よーし、願いごと書いちゃうぞーー
「過渡ちゃんから70系が発売されますように」
よーし、願いごと書いちゃうぞーー
「過渡ちゃんから70系が発売されますように」
>>194
いいなぁ。。ＪＲＲとかいう出版社から旧国の本を買って、１１９系と１６５系しかいない
飯田線に撮影旅行に高校入学してからいった。。
でも、田切や七久保、高遠原、上片桐・・・虜になりまつた。
ＥＤ６２重連や１１９三色混合編成など今ではいい想い出。
ＰＫＲで撮りまくった。
いいなぁ。。ＪＲＲとかいう出版社から旧国の本を買って、１１９系と１６５系しかいない
飯田線に撮影旅行に高校入学してからいった。。
でも、田切や七久保、高遠原、上片桐・・・虜になりまつた。
ＥＤ６２重連や１１９三色混合編成など今ではいい想い出。
ＰＫＲで撮りまくった。
>>196
JRRの本、漏れも当時は欲しかったんだけど金が無くて…買えませんでした。
JRRの本、漏れも当時は欲しかったんだけど金が無くて…買えませんでした。
>>196
漏れも、飯田線が旧国最後と思ってた輩ですがほとんど通えませんですた。
以前書きますたが、全線通しで乗ったのはS59.3で、どこかに旧国が留置されてないかなと期待しながら乗りますたが全く出会えずでした。
（その前は、豊川まで80系に乗ったのと、全く記憶がないのだが、戦前型に新城あたりまで乗った）
それを最後に一度ヲタを辞めますた。
ただ、仕事で長野地区で急行型の普通運用全盛時に辰野や伊那市に週１度行きますた。
このとき急行型の写真をとっておけばよかったなぁと思っとります。
漏れも、飯田線が旧国最後と思ってた輩ですがほとんど通えませんですた。
以前書きますたが、全線通しで乗ったのはS59.3で、どこかに旧国が留置されてないかなと期待しながら乗りますたが全く出会えずでした。
（その前は、豊川まで80系に乗ったのと、全く記憶がないのだが、戦前型に新城あたりまで乗った）
それを最後に一度ヲタを辞めますた。
ただ、仕事で長野地区で急行型の普通運用全盛時に辰野や伊那市に週１度行きますた。
このとき急行型の写真をとっておけばよかったなぁと思っとります。
>>198
おおぅ。その頃、田切～伊那福岡で１１９を撮影してますた。
キヤノンのＴ５０というカメラで。。今はＥＯＳ１ＮＨＳ使ってまつけど。。
伊那松島機関区にも行ってみたけど、旧国はいませんでつたね。
いちばん面白くない時期だったかも。快速（急行）「天竜」急行「こまがね」はいたけど、。
今日Ｎテク完全マニュアル届きますた。巻頭カラーで飯田線旧国載ってるので、胸ときめいたんでつけど、
記事はないんでつねorz
おおぅ。その頃、田切～伊那福岡で１１９を撮影してますた。
キヤノンのＴ５０というカメラで。。今はＥＯＳ１ＮＨＳ使ってまつけど。。
伊那松島機関区にも行ってみたけど、旧国はいませんでつたね。
いちばん面白くない時期だったかも。快速（急行）「天竜」急行「こまがね」はいたけど、。
今日Ｎテク完全マニュアル届きますた。巻頭カラーで飯田線旧国載ってるので、胸ときめいたんでつけど、
記事はないんでつねorz
200 ：ゲトー：2005/07/09(土) 21:18:24 ID:trQEH+BEO
ほしゅ
>>199
あれは作例を見るというよりも、加工方法を参考にするという代物かな？
ただ、未だに配管の取付方法はあれを読んでも今ひとつだめですた。（漏れがアフォなだけかもしれませんが）
旧国の加工例だったらTMSのバックナンバーをあさることがやっぱりお勧めですかね。
あれは作例を見るというよりも、加工方法を参考にするという代物かな？
ただ、未だに配管の取付方法はあれを読んでも今ひとつだめですた。（漏れがアフォなだけかもしれませんが）
旧国の加工例だったらTMSのバックナンバーをあさることがやっぱりお勧めですかね。
TMS、何年か前に連載で、束差系の人たちが飯田線作ってたよね。
豊富な資料をもとに、資料的価値のある模型にする、みたいなこと言ってたから、
あれを見れば細部形状なんかもわかりやすいかもね。
製作記事もいろいろ出てたし。古本なら安いんでは？
豊富な資料をもとに、資料的価値のある模型にする、みたいなこと言ってたから、
あれを見れば細部形状なんかもわかりやすいかもね。
製作記事もいろいろ出てたし。古本なら安いんでは？
>>201
知りたいことが書いてなかったりするのはＴＭＳと同じでつねｗ
>>202
たぶんそのうちの一冊は持ってまつけど、作っている人は資料沢山もってる
ようなことを書いてはあったけど、それが掲載されているわけではないんでつよねぇ。
出し惜しみしないでホスィ。
知りたいことが書いてなかったりするのはＴＭＳと同じでつねｗ
>>202
たぶんそのうちの一冊は持ってまつけど、作っている人は資料沢山もってる
ようなことを書いてはあったけど、それが掲載されているわけではないんでつよねぇ。
出し惜しみしないでホスィ。
一応、資料の集大成があの模型ってことなのでは…
どうしてもってのがあれば、直接束差へ行って質問してみたら良いかも。
どうしてもってのがあれば、直接束差へ行って質問してみたら良いかも。
資料集として出版すればいいのにねえ
>>204
もちろんそうなんでつけど。。写真を撮りまくって資料を集めた、とか云々誇らしげに
書かれても。。。それを雑誌に掲載するなら、どんな資料なのか伝授していただきたいものでつ。
贅沢かもしれないでつが。。>>205さんの意見に同意でつ。
レイルロードのサイドビューも貴重な資料でつけど、床下機器などは限界ありまつ。
もっとも、ＧＭのをストレートに組んで楽しめばいいのかもしれませんけど。
もちろんそうなんでつけど。。写真を撮りまくって資料を集めた、とか云々誇らしげに
書かれても。。。それを雑誌に掲載するなら、どんな資料なのか伝授していただきたいものでつ。
贅沢かもしれないでつが。。>>205さんの意見に同意でつ。
レイルロードのサイドビューも貴重な資料でつけど、床下機器などは限界ありまつ。
もっとも、ＧＭのをストレートに組んで楽しめばいいのかもしれませんけど。
>>206
漏れは床下はいい加減（素組）なので、束差軍団の床下加工の記事が有ってもほとんど読み飛ばし（小さくて見えづらいし）てますが、
デティールを調べるのなら、むしろ16番の記事の方が詳しく書いてますよ。
例えば、
TMS 674号（2000-10）---飯田線のｸﾓﾊ54をひっくり返して詳細解説
ギコのRMモデル8号（1996-4）---福塩線のｸﾓﾊ51平妻をひっくり返して詳細解説
とか。
探せば結構出てくるとおもひます。
漏れは床下はいい加減（素組）なので、束差軍団の床下加工の記事が有ってもほとんど読み飛ばし（小さくて見えづらいし）てますが、
デティールを調べるのなら、むしろ16番の記事の方が詳しく書いてますよ。
例えば、
TMS 674号（2000-10）---飯田線のｸﾓﾊ54をひっくり返して詳細解説
ギコのRMモデル8号（1996-4）---福塩線のｸﾓﾊ51平妻をひっくり返して詳細解説
とか。
探せば結構出てくるとおもひます。
>>207
なるほど、さんくすでつﾉｼ
なるほど、さんくすでつﾉｼ
リトルジャパンのクモハ42（車体裾リベット１列）を組み始めました、旧国物は初心者の者です。
唯一乗ったことのある実車、クモハ42001末期風に仕上げたいのですが、２つばかり悩んでることが
あって書かせていただきます。
・２位側乗務員扉の窓に桟があるのですが、その再現方法（ガラスパーツに塗装して表現したらいい？）
・パンタをＰＳ16に取り替えたいけど、どの製品が適当か
識者の皆さんのご意見をお願い致します。
唯一乗ったことのある実車、クモハ42001末期風に仕上げたいのですが、２つばかり悩んでることが
あって書かせていただきます。
・２位側乗務員扉の窓に桟があるのですが、その再現方法（ガラスパーツに塗装して表現したらいい？）
・パンタをＰＳ16に取り替えたいけど、どの製品が適当か
識者の皆さんのご意見をお願い致します。
210 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 22:49:17 ID:Q5P29APMO
>209
窓張りつけた後に薄手のプラシートを切ったのをはって、手塗りしたらいかが？
窓張りつけた後に薄手のプラシートを切ったのをはって、手塗りしたらいかが？
>>211
間接的な質問です。。
ドア交換について教えてください。
旧国キットのドアをわざわざ削ってタバサに付け替えるのは、ドアの形状が
違う場合はもちろんそうすべきでしょうけど、同じドアなのにわざわざ替える
のは何ででしょうかね？ 下手に削って他のモールドを駄目にすることもあるだろうし。。
間接的な質問です。。
ドア交換について教えてください。
旧国キットのドアをわざわざ削ってタバサに付け替えるのは、ドアの形状が
違う場合はもちろんそうすべきでしょうけど、同じドアなのにわざわざ替える
のは何ででしょうかね？ 下手に削って他のモールドを駄目にすることもあるだろうし。。
213 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 23:25:58 ID:67QQbyqM0
どうしてだろうーーー
材質か？
材質か？
214 ：名無しでGO!：2005/07/11(月) 23:27:41 ID:Q5P29APMO
>212
エッチごむの凹みが気になるんでエッチんぐパーツに替えてたりします。
ただ、木枠桟付のキットから木枠桟付のパーツには替える気にはならないよ。
エッチごむの凹みが気になるんでエッチんぐパーツに替えてたりします。
ただ、木枠桟付のキットから木枠桟付のパーツには替える気にはならないよ。
>>212
形状が同じで換える理由ですが、
・他のドアを換えていた場合のディテールの整合性
（窓枠、プレス部等の表現の統一）
・GMキットでは車種によりドアの表現が異なるので、編成として統一するため
・プラより板厚が薄いため、窓部の表現がすっきりする
（はめ込みにしなくてもHゴムの違和感が無い）
といったところかと思われます。
形状が同じで換える理由ですが、
・他のドアを換えていた場合のディテールの整合性
（窓枠、プレス部等の表現の統一）
・GMキットでは車種によりドアの表現が異なるので、編成として統一するため
・プラより板厚が薄いため、窓部の表現がすっきりする
（はめ込みにしなくてもHゴムの違和感が無い）
といったところかと思われます。
あ、でもリトルジャパンの車両でもその論理からいくとタバサのにしないと
いけなくなりまつねぇ～。
いけなくなりまつねぇ～。
リトルは全部の窓がはめ込みだし、車体の各部寸法もGMとは違う（GMがでかい？）から
厳密に言えば混結すらできないよね。
そこまで来ると、完全特定番号のエッチング板でも自作するしかないのかも。
まあどこで妥協するかってことで、各人の好みになるんじゃないかと。
漏れはそこまでこだわってません。
趣味なんだから気楽に楽しまないと。
厳密に言えば混結すらできないよね。
そこまで来ると、完全特定番号のエッチング板でも自作するしかないのかも。
まあどこで妥協するかってことで、各人の好みになるんじゃないかと。
漏れはそこまでこだわってません。
趣味なんだから気楽に楽しまないと。
ハイパーモデリング３で、葉賀氏か誰かが
リトルとＧＭの混結やってたな。
微妙に大きさ違うけどディティールいじるの前提だと解らない。
ただ付属のはめ込み窓は使ってなかったが…ｗ
リトルとＧＭの混結やってたな。
微妙に大きさ違うけどディティールいじるの前提だと解らない。
ただ付属のはめ込み窓は使ってなかったが…ｗ
リトルとGMの混結は、TMSで小林信夫さんがクモハ42のインプレやった時にも出てたね。
あれ見た限りでは漏れは「ああ、混結してもそんなに気にならないな」と思った。
金属とプラの混結よりは気にならない、というのが個人的な結論。
あれ見た限りでは漏れは「ああ、混結してもそんなに気にならないな」と思った。
金属とプラの混結よりは気にならない、というのが個人的な結論。
ＧＭからリニュ旧国出しても儲からないのでつかね？
名鉄出す方が儲かるのかな？
でも、小金を持ってるのは旧国作ろうとする年齢だと思うんでつけど。。
名鉄出す方が儲かるのかな？
でも、小金を持ってるのは旧国作ろうとする年齢だと思うんでつけど。。
組み立て中のクモハ42001を箱にしましたけど、暫く天候が悪いので完成するのは、
当分先になりそうです。
結局パンタグラフは手持ちのＫＡＴＯ製PS16Bタイプに、あとグロベンは薄い感じが
強いので、手持ちのＧＭのクモハ53用に取り替えて仮組みしてみました。塗装もＧＭ
カラーが手に入りにくい地方なので、クレオスのを利用してしまう予定です。
当分先になりそうです。
結局パンタグラフは手持ちのＫＡＴＯ製PS16Bタイプに、あとグロベンは薄い感じが
強いので、手持ちのＧＭのクモハ53用に取り替えて仮組みしてみました。塗装もＧＭ
カラーが手に入りにくい地方なので、クレオスのを利用してしまう予定です。
最近のGMカラーは色調が変だから、むしろクレオスの方が良いかも。
ぶどう色代用なら133番の土地色あたりかな？
ぶどう色代用なら133番の土地色あたりかな？
225 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 18:19:02 ID:Qedkvbpg0
新潟ローカルセット 密かに再生産していた。
>>225
あれ？一月前くらいじゃなかった？
76、68の前面ガラスはめこみ式になったやつ。
70のパンタ台がこのスレで話題になってた希ガス。
ええ、漏れは6両分のパンタ台ごしごし削りましたとも。
そしたらああいうタイプもあるんだとか。70017の写真みて・・・orz
あれ？一月前くらいじゃなかった？
76、68の前面ガラスはめこみ式になったやつ。
70のパンタ台がこのスレで話題になってた希ガス。
ええ、漏れは6両分のパンタ台ごしごし削りましたとも。
そしたらああいうタイプもあるんだとか。70017の写真みて・・・orz
227 ：名無しでGO!：2005/07/13(水) 21:33:00 ID:2ibe+BSHO
質問させて下さい。
GMの#175（クモハ73＋クハ79全金）ってまだ売ってますよね？
最近どこに行っても置いていない気がするのですが・・・。
GMの#175（クモハ73＋クハ79全金）ってまだ売ってますよね？
最近どこに行っても置いていない気がするのですが・・・。
229 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/07/14(木) 09:17:31 ID:6YbAYJoP0
しかしまあ、Nの社形がプラで、あの値段で出るとは
このリハクの眼をもってしても見抜くことができなかった。
このリハクの眼をもってしても見抜くことができなかった。
>>227
一体型ボディのだよね？
2両だけだと確かに見ないな・・・。
3段窓車入りの6両セットなら結構見かけるんだけど。
最近は2両だけでは再生産してないのかも。
>>225-226>>228
はめ込み窓仕様になったのは去年の後半ぐらいだった覚えがある。
前スレでもそこそこ話題になった。
はめ込み窓仕様になった後はちょくちょく再生産されてるっぽい。
漏れは仕様変更時には買い損ねたが、今年の3月に出てきたのを入手した。
まだ放置中だけどw
しかし、せっかくはめ込み窓仕様になったんだし、
単体でも再生産してくれないものか。
>>229
ロトの紋章? 懐かしい。
一体型ボディのだよね？
2両だけだと確かに見ないな・・・。
3段窓車入りの6両セットなら結構見かけるんだけど。
最近は2両だけでは再生産してないのかも。
>>225-226>>228
はめ込み窓仕様になったのは去年の後半ぐらいだった覚えがある。
前スレでもそこそこ話題になった。
はめ込み窓仕様になった後はちょくちょく再生産されてるっぽい。
漏れは仕様変更時には買い損ねたが、今年の3月に出てきたのを入手した。
まだ放置中だけどw
しかし、せっかくはめ込み窓仕様になったんだし、
単体でも再生産してくれないものか。
>>229
ロトの紋章? 懐かしい。
>>229,230
北斗の拳と思われ。
北斗の拳と思われ。
232 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/07/14(木) 19:52:44 ID:LwtKfZVx0
>229
北斗の拳だな。
海のリハク、山のフドウ。（ｗ
北斗の拳だな。
海のリハク、山のフドウ。（ｗ
233 ：名無しでGO!：2005/07/14(木) 23:37:55 ID:LED7vo6d0
70系買ってきた。
さて何 つくろーーーか？
新潟 スカ ？？
さて何 つくろーーーか？
新潟 スカ ？？
茶坊主をキボン。
阪和もあるでよ
236 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/07/15(金) 18:33:18 ID:uhrwmWrY0
237 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 20:45:20 ID:4AFAuVIa0
７０系人気ベスト５
１ 新潟
２ スカ
３ 山スカ
４ 茶坊主
５ 阪和
１ 新潟
２ スカ
３ 山スカ
４ 茶坊主
５ 阪和
238 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 22:57:21 ID:+0f4zbxk0
6 仙石(モハのみ)
飯田線の流電狭窓ＧＭからきぼん。
ﾏｲｸﾛのでは、どうしようもない。
ﾏｲｸﾛのでは、どうしようもない。
240 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 19:11:55 ID:evLys4iHO
山スカには、クハ79400～か、923が欲しいところですな。
モハ72850もですな。
モハ72850もですな。
241 ：名無しでGO!：2005/07/18(月) 00:18:57 ID:b/p24TGJ0
>>239
つ、クモハ４２
つ、クモハ４２
242 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/07/18(月) 20:07:11 ID:o967a88L0
>>241
クモハ４２から？
クモハ４２から？
>>242
>簡単に伸縮可能
これはまだわからんのでは？確定のソースあれば教えてくらはい。
過渡のBトレ動力も片台車駆動だけど伸縮難しいよ。
集電どうなってるか、また通電方法とかにもよるんじゃないかと。
最悪、プリント基板床板なんかだと厄介だと思うし。
まあ、夢を持つのは良いけれど、嘘情報を断定して流すのはやめようね。
>簡単に伸縮可能
これはまだわからんのでは？確定のソースあれば教えてくらはい。
過渡のBトレ動力も片台車駆動だけど伸縮難しいよ。
集電どうなってるか、また通電方法とかにもよるんじゃないかと。
最悪、プリント基板床板なんかだと厄介だと思うし。
まあ、夢を持つのは良いけれど、嘘情報を断定して流すのはやめようね。
245 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/07/19(火) 09:30:43 ID:XJsNL2zP0
ところでＲＭ麻原連載の２巻単行本化されましたね
戦後型と荷電なんかの分。
戦後型と荷電なんかの分。
248 ：名無しでGO!：2005/07/20(水) 23:24:37 ID:FHnLWI0O0
すいません みなさん 質問です。 ７０系で横須賀線を作ろうとたくらんでます。
で、 クモハ４３ が入る編成は、あったのでしょうか？もしよろしければ編成を教えていただけますか？
ピクトリアルなど見るとサロ入り６連＋６連 の計１２両 や５連＋７連など
わかりましたが・・・・・
で、 クモハ４３ が入る編成は、あったのでしょうか？もしよろしければ編成を教えていただけますか？
ピクトリアルなど見るとサロ入り６連＋６連 の計１２両 や５連＋７連など
わかりましたが・・・・・
>>248
昭和26年11月当時の横須賀線編成から
基本
クハ76+サロ46+モハ70+サハ48+モハ70+サロ46+モハ43
クハ76+モハ70+サハ48+モハ70+サロ46+モハ70+クハ76
付属
クハ76+モハ43+サハ48+モハ43
クハ76+モハ43+サハ48+モハ42+モハ43
モハ70の代用にモハ42or43と言うパターンも存在してる。
また時期はちょっと不明だがモハ70の代用にスカ色のモハ72が組み込まれたこともある。
昭和26年11月当時の横須賀線編成から
基本
クハ76+サロ46+モハ70+サハ48+モハ70+サロ46+モハ43
クハ76+モハ70+サハ48+モハ70+サロ46+モハ70+クハ76
付属
クハ76+モハ43+サハ48+モハ43
クハ76+モハ43+サハ48+モハ42+モハ43
モハ70の代用にモハ42or43と言うパターンも存在してる。
また時期はちょっと不明だがモハ70の代用にスカ色のモハ72が組み込まれたこともある。
250 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/07/21(木) 00:03:59 ID:m/O7Monq0
>248
クモハ43入りはあった。
後に出力うp改造されてクモハ53になったり、更に３扉化改造されて
クモハ50になったり。
編成は、一般に「70系の編成」として紹介されているものでモハ70の
連結位置にクモハ43を入れてやれば大丈夫だと思う。
長編成の場合、必ずここに入る、というのはなくてモハ70と共通運用
だったはずなので。
例外はスカ線末端部の２連で、クモハ43or53＋クハ76になる時くらい
か？
参考に見たというピクは70系特集かな？
クモハ43入りはあった。
後に出力うp改造されてクモハ53になったり、更に３扉化改造されて
クモハ50になったり。
編成は、一般に「70系の編成」として紹介されているものでモハ70の
連結位置にクモハ43を入れてやれば大丈夫だと思う。
長編成の場合、必ずここに入る、というのはなくてモハ70と共通運用
だったはずなので。
例外はスカ線末端部の２連で、クモハ43or53＋クハ76になる時くらい
か？
参考に見たというピクは70系特集かな？
251 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 00:28:02 ID:0VNm/uCY0
便乗と言うわけではないのですが、自分も70系セットゲットしますタ。今回
は富の動力ユニットを使ってみようと思うのですが、フィッテイングとかは
どうなんでしょうか、経験者の方居ましたらちょっとした注意点を教えて頂
きたいのですが？、よろしくお願いします。
は富の動力ユニットを使ってみようと思うのですが、フィッテイングとかは
どうなんでしょうか、経験者の方居ましたらちょっとした注意点を教えて頂
きたいのですが？、よろしくお願いします。
253 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 10:13:14 ID:KUEdkUor0
249 250 252 みなさん ありがとうございます。ピクの７０系特集は横須賀線
の事が詳しく記載されてなかったもので・・・ピクのアーカイブの１９６０
の車両配置表の田町を見るとクモハ５３ などになっていて？？？でした。
謎が解決しました。
の事が詳しく記載されてなかったもので・・・ピクのアーカイブの１９６０
の車両配置表の田町を見るとクモハ５３ などになっていて？？？でした。
謎が解決しました。
>>247
今日買いますた。「最盛期の～２」が出ることがわかってたので、あえてRMの月間買わなかったので、
新鮮な目で見ることが出来ます。
夜ﾊｧﾊｧするつもり。
>>248
漏れはつい最近ﾌｧｿ77-11 旧型国電ここに健在 /横須賀線ものがたりを古本屋買いますた。
これにもS25～26年ごろのスカ線編成表が載ってますた。
今日買いますた。「最盛期の～２」が出ることがわかってたので、あえてRMの月間買わなかったので、
新鮮な目で見ることが出来ます。
夜ﾊｧﾊｧするつもり。
>>248
漏れはつい最近ﾌｧｿ77-11 旧型国電ここに健在 /横須賀線ものがたりを古本屋買いますた。
これにもS25～26年ごろのスカ線編成表が載ってますた。
256 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 23:19:17 ID:9DM0RbAF0
本日 ７０系 スカ モハ７０Ｘ６ クハ７６Ｘ２ を作りました。
あとはサハとサロ です。 しかし写真見ると戸袋などがＧＭのキットとは
違いがありすぎですね。 ドアも・・ いちおモハのランボードは別パーツにしましたが。
台車もＤＴ２０ １６ などいろいろあって難しいです。パンタもＧＭのＰＳ１３と
カトーのＰＳ１４（黒く塗った）をとりあえず使用 いやー疲れた。
今 気が付いた 車番貼ってない
あとはサハとサロ です。 しかし写真見ると戸袋などがＧＭのキットとは
違いがありすぎですね。 ドアも・・ いちおモハのランボードは別パーツにしましたが。
台車もＤＴ２０ １６ などいろいろあって難しいです。パンタもＧＭのＰＳ１３と
カトーのＰＳ１４（黒く塗った）をとりあえず使用 いやー疲れた。
今 気が付いた 車番貼ってない
257 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/07/21(木) 23:31:00 ID:m/O7Monq0
ふと思い立って、森井さんとこの国鉄車体標記用フォントで車両収納箱の
ラベルを作り始めた。
試作品を印刷してみてえぇ感じにできたなー、と思っていると落とし穴が。
配給車の「ル」と中国支社「中」、広鉄局「広」がフォントにない。
クモルと呉線と福塩線のラベル作れへんやんか。＿|￣|○
ラベルを作り始めた。
試作品を印刷してみてえぇ感じにできたなー、と思っていると落とし穴が。
配給車の「ル」と中国支社「中」、広鉄局「広」がフォントにない。
クモルと呉線と福塩線のラベル作れへんやんか。＿|￣|○
ヒント:字でだめなら画像で
>>256 おつかれ！
みんな70系好きだなあ～、漏れも好きだがｗ
みんな70系好きだなあ～、漏れも好きだがｗ
湘南顔が好きなんで70系もトライしたが
GMキットの窓寸・腰板・幕板寸法のバランス崩れが
気になって結局挫折して・・・HOのキット組む
金は無いし・・・orz
GMキットの窓寸・腰板・幕板寸法のバランス崩れが
気になって結局挫折して・・・HOのキット組む
金は無いし・・・orz
>>261
つタバサ
つタバサ
263 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 22:26:54 ID:Ln3rwJRb0
カワイが73系で頑張っている
73系 茶、スカ色、西部旧・新、可部線
73系 茶、スカ色、西部旧・新、可部線
264 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 23:08:35 ID:aH/bW18n0
俺んちのすぐ近くにGREEN MAXと書いてあるハイエースが止まってるんだ。
街でよく見る運送屋(?)、「GREEN BERET」(米軍特殊部隊で有名)
みたいに同じ名前の内装屋とか運送屋かと思ったが線路を連想させる
ロゴマークなんだよ。
別の機会に久しぶりにGREEN MAXのHP行ってみたらなんか見覚えあるロゴ。
冷静に考えてみたら同じマークなんだよね。なんで俺の地元にGREEN MAXなの？
プレハブのすげーホッタテ小屋だぜ？
明らかに工場じゃない。倉庫？？？設計事務所？？？？？
街でよく見る運送屋(?)、「GREEN BERET」(米軍特殊部隊で有名)
みたいに同じ名前の内装屋とか運送屋かと思ったが線路を連想させる
ロゴマークなんだよ。
別の機会に久しぶりにGREEN MAXのHP行ってみたらなんか見覚えあるロゴ。
冷静に考えてみたら同じマークなんだよね。なんで俺の地元にGREEN MAXなの？
プレハブのすげーホッタテ小屋だぜ？
明らかに工場じゃない。倉庫？？？設計事務所？？？？？
265 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/07/22(金) 23:34:11 ID:SFynfkSD0
>257
自己れすｽﾏｿ
福塩線は「岡ﾌﾁ」やんか。
広島県なのに広鉄局じゃない岡ﾌﾁ……逝ってきまつ。＿|￣|○
自己れすｽﾏｿ
福塩線は「岡ﾌﾁ」やんか。
広島県なのに広鉄局じゃない岡ﾌﾁ……逝ってきまつ。＿|￣|○
>>264
君んちがどこかわからないので何ともいえないけど
ＧＭ大山って、道路建設かなんかの関係で立ち退いたんじゃなかったっけ
だとすると、今のところ仮設でそういう建物に
事務所かなんかを置いている可能性はある
君んちがどこかわからないので何ともいえないけど
ＧＭ大山って、道路建設かなんかの関係で立ち退いたんじゃなかったっけ
だとすると、今のところ仮設でそういう建物に
事務所かなんかを置いている可能性はある
>>264
大体の場所教えてよ
大体の場所教えてよ
268 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 19:11:48 ID:WuWvTs400
>>248
今度、昭和３０年頃の東京国電区間電車区の配置表を貼っておきます。
今度、昭和３０年頃の東京国電区間電車区の配置表を貼っておきます。
270 ：名無しでGO!：2005/07/27(水) 01:06:07 ID:bORCumy30
いい歳こいた大人なんだろうに、アルバムも綴れないのか…。
制作中のクモハ42001ですが、一応塗装まで完了しました。
ワンマン表示とかサボとかをどうするか考え中です。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050727202245.jpg
ワンマン表示とかサボとかをどうするか考え中です。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050727202245.jpg
>>272
乙です。
乙です。
阪和快速塗装を経験しているクハの番号って
071 072 073 074 075 078 079
以外にいますかね？
071 072 073 074 075 078 079
以外にいますかね？
277 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 02:57:39 ID:0UAXj0jwO
300番台
278 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 18:27:46 ID:jBn8+oAa0
>>276
鉄道ピク2002年2月号のクハの配置履歴を見ると、
・鳳区に新製配置の車輛
072 073 074 075 076 077 078 083
307 308 309 310 311 312 313 314 315
・後に鳳区に転属した車輛
070 079 090 092 094 097 099
071は田町区（新製配置）→大船区→三鷹区（最終配置）なので、
阪和色になってない模様。
雑誌の内容を鵜呑みで取り出したので、
間違ってたらｽﾏｿ
鉄道ピク2002年2月号のクハの配置履歴を見ると、
・鳳区に新製配置の車輛
072 073 074 075 076 077 078 083
307 308 309 310 311 312 313 314 315
・後に鳳区に転属した車輛
070 079 090 092 094 097 099
071は田町区（新製配置）→大船区→三鷹区（最終配置）なので、
阪和色になってない模様。
雑誌の内容を鵜呑みで取り出したので、
間違ってたらｽﾏｿ
279 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 21:30:06 ID:AD5Dpcuy0
そういえばこのスレ、あまり仙石線のアップがないんですが、どなたか作例ありますか？
280 ：名無しでGO!：2005/08/02(火) 21:37:41 ID:YP6mnBNDO
キングスでまた飯田線シリーズが発売されたね
281 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/08/02(火) 22:41:06 ID:r2VIPLzc0
>279
とりあえず、これ↓とこれ↓↓。
ttp://m-sakata-web.hp.infoseek.co.jp/kyukoku/73-623-317.html
ttp://www7.ocn.ne.jp/~guroben/senseki.htm
あと、今は亡きロコモデルの特製完成品で気動車色73系を見た記憶が。
とりあえず、これ↓とこれ↓↓。
ttp://m-sakata-web.hp.infoseek.co.jp/kyukoku/73-623-317.html
ttp://www7.ocn.ne.jp/~guroben/senseki.htm
あと、今は亡きロコモデルの特製完成品で気動車色73系を見た記憶が。
282 ：名無しでGO!：2005/08/02(火) 23:11:43 ID:9yMx61Oq0
hoshu
284 ：名無しでGO!：2005/08/03(水) 20:23:50 ID:HtSZOINL0
取り敢えずここまで完成。サボやワンマン表記は上手くできなかったのですが、
取り敢えずサボだけ取り付けてみました。撮影は相変わらず未完成のパイク上にて。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050803202438.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050803202507.jpg
取り敢えずサボだけ取り付けてみました。撮影は相変わらず未完成のパイク上にて。
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050803202438.jpg
ttp://2ch.hazukicchi.net/imgboard/img/img20050803202507.jpg
287 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 11:11:29 ID:XlxtfWOB0
さて、漏れは長い夏休みに突入。
念願の飯田快速色編成or飯田湘南色を作ってみたい、
が、モハ52以外、どの車番が該当色になったかわからないんです。
教えて君でｽﾏｿですが、もしご存知の人が居たら教えて下さい。
念願の飯田快速色編成or飯田湘南色を作ってみたい、
が、モハ52以外、どの車番が該当色になったかわからないんです。
教えて君でｽﾏｿですが、もしご存知の人が居たら教えて下さい。
289 ：名無しでGO!：2005/08/08(月) 08:54:33 ID:22EUF4NKO
>>288
ブルーとオレンジの飯田線快速色なら、流電に、ｸﾊ47とﾓﾊ42を混ぜればOKかな。
あとｻﾊ48034とｸﾊ47151（ライトは屋上のとき）もあり。
ところで幕板のブルーってGMカラーなら何塗るの？
ブルーとオレンジの飯田線快速色なら、流電に、ｸﾊ47とﾓﾊ42を混ぜればOKかな。
あとｻﾊ48034とｸﾊ47151（ライトは屋上のとき）もあり。
ところで幕板のブルーってGMカラーなら何塗るの？
291 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/08/08(月) 20:25:29 ID:HZRXnlEO0
>288
鉄道ファン・No.102、“省線電車”の走るところ(3)飯田線より転載しまつ。
なお、クモハ、クハ等の表記は省略。
また、ヤ、エ、ルは終始ぶどう色だったので省略。
1．静ﾄﾖ
1-1．スカ色
54002,54006,54008,54123,54125,54127,52001,52003,52004,52005,
50000,50002,50004,50008,42008,68042,68066,68068,68402,47114,
47116,56002-004,75003,75007,75010,75013,48021,48024,48034,
81005,81006,13024-026
1-2．湘南色
52002,42009,42011,42013,47102,47104,47108,81004
1-3．ぶどう色
54112,54119,54121,54129,54131,68013,56001,56011,56012
鉄道ファン・No.102、“省線電車”の走るところ(3)飯田線より転載しまつ。
なお、クモハ、クハ等の表記は省略。
また、ヤ、エ、ルは終始ぶどう色だったので省略。
1．静ﾄﾖ
1-1．スカ色
54002,54006,54008,54123,54125,54127,52001,52003,52004,52005,
50000,50002,50004,50008,42008,68042,68066,68068,68402,47114,
47116,56002-004,75003,75007,75010,75013,48021,48024,48034,
81005,81006,13024-026
1-2．湘南色
52002,42009,42011,42013,47102,47104,47108,81004
1-3．ぶどう色
54112,54119,54121,54129,54131,68013,56001,56011,56012
292 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/08/08(月) 20:37:15 ID:HZRXnlEO0
>291
2．静ﾁｳ
2-1．スカ色
51046,14013,68405,18013,18015
2-2．ぶどう色
51015,51019,51044,68401,16435
2．静ﾁｳ
2-1．スカ色
51046,14013,68405,18013,18015
2-2．ぶどう色
51015,51019,51044,68401,16435
293 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/08/09(火) 00:24:50 ID:ujVsmL/v0
>292
3．静ﾏﾏ
3-1．スカ色
61003-5,54108,54133,53001,53008,51850,43009,43013,43015,
68026,68403,68408,68410,47009,47011,16447,16451,67903,67905
3-1．ぶどう色
54001,54009,54104,54106,54110,54117,53000,53007,51021,51023,
51029,51069,43007,14008,68077,68400,68404,68406,47069,47070,
47074,47076,16441,16446,16470,67901
以上、1969年9月11日時点での配置。
配置表に色区別も載ってるので、この連載は模型用資料としても
有用な代物でつね。
3．静ﾏﾏ
3-1．スカ色
61003-5,54108,54133,53001,53008,51850,43009,43013,43015,
68026,68403,68408,68410,47009,47011,16447,16451,67903,67905
3-1．ぶどう色
54001,54009,54104,54106,54110,54117,53000,53007,51021,51023,
51029,51069,43007,14008,68077,68400,68404,68406,47069,47070,
47074,47076,16441,16446,16470,67901
以上、1969年9月11日時点での配置。
配置表に色区別も載ってるので、この連載は模型用資料としても
有用な代物でつね。
>>277
>>288
㌧クスです。
たびたび教えて君でｽﾏｿ
阪和快速塗装を経験したモハの番号
053 066 067 069 070 071 072 073 074 075 076 080 081 126
以外でＯＫなのでしょうか、
阪和快速初期塗装はいつ頃からぬりかえられて後期塗装になってしまったのでしょうか
中には初期塗装を経験していない番号もいるでしょうから。
>>288
㌧クスです。
たびたび教えて君でｽﾏｿ
阪和快速塗装を経験したモハの番号
053 066 067 069 070 071 072 073 074 075 076 080 081 126
以外でＯＫなのでしょうか、
阪和快速初期塗装はいつ頃からぬりかえられて後期塗装になってしまったのでしょうか
中には初期塗装を経験していない番号もいるでしょうから。
hoshu
297 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 21:37:31 ID:s8D0dP1j0
快速色ってことは青2号+黄かん色ですね。
モリタの青2号は青みどろって感じで緑が強すぎて似てないよ。
モリタの青2号は青みどろって感じで緑が強すぎて似てないよ。
･･どうかな？
あれって、けっこう青緑だったらしいよ。
あれって、けっこう青緑だったらしいよ。
299 ：41850：2005/08/16(火) 18:51:42 ID:TdgA6PCc0
昭和３９年生まれの私は現物の青２号の記憶がありません。で、旧スカ色の70、戦前型混合６輛をモリタの塗料で塗ったときは「ほ～、こんな色だったんだ～。ずいぶん緑が強いんだな～」という印象でした。もちろん充分攪拌してから吹き付けました。
現行スカ色を見慣れた目にはずいぶん印象違ったものです。ところで鉄道ファン１９９号（確か昭和５２年暮れ頃）にスカ線の特集記事があってそれに折込カラーイラストが付いていたのですがその中にでていたクハ７６を見るとモリタの旧スカ色は正確なのかなと思いました。
実際のところどうだったんでしょうか。当時のカラー写真では色調は当てにならないでしょうし。
現行スカ色を見慣れた目にはずいぶん印象違ったものです。ところで鉄道ファン１９９号（確か昭和５２年暮れ頃）にスカ線の特集記事があってそれに折込カラーイラストが付いていたのですがその中にでていたクハ７６を見るとモリタの旧スカ色は正確なのかなと思いました。
実際のところどうだったんでしょうか。当時のカラー写真では色調は当てにならないでしょうし。
hoshu
ほしゅ
302 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/08/20(土) 22:14:23 ID:mxSYuf+P0
ファンの今月号に、モハ52湘南色のカラー写真載ってまつ。
更に、サハ48・湘南色で80系広幅貫通幌化改造された車輌の
カラー写真まで。
一度、ご覧あれ。＞皆様
更に、サハ48・湘南色で80系広幅貫通幌化改造された車輌の
カラー写真まで。
一度、ご覧あれ。＞皆様
303 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 23:22:04 ID:TEmRR4sEO
情報サンクス！
Jトレとあわせて買いにいきまつ。
Jトレとあわせて買いにいきまつ。
Jトレイン、好きな80系の特集だけどあまり新しい情報とかないっぽい？
からスルーしちゃった…
からスルーしちゃった…
hosh
>>299
確か、旧形国電ここに健在という号ですね。
あのイラスト、確かに青っぽく見えるんだけど、印刷なんでどうかなと思ってます。
この話とは少し脱線するんですが、このスカ線青２号と飯田快速色の青って本当に同じなのかな？と思いますね。
現にフクシマの16番モハ42特製品なんかみると、緑味がなく彩度の高い青を使ってますし。
確か、旧形国電ここに健在という号ですね。
あのイラスト、確かに青っぽく見えるんだけど、印刷なんでどうかなと思ってます。
この話とは少し脱線するんですが、このスカ線青２号と飯田快速色の青って本当に同じなのかな？と思いますね。
現にフクシマの16番モハ42特製品なんかみると、緑味がなく彩度の高い青を使ってますし。
153系新快速の青帯とか、58ロクイチのため色みたく、
実は年代とか工場とかで違ったりする予感。
実は年代とか工場とかで違ったりする予感。
そりゃ塗料なんて製造ロットや塗り方によっても色違ってくるし、まして屋外で
雨風にさらされてたら退色するし汚れるし。特に昔の塗料の退色ってすごそう。
自分の心の中の色で塗れば良いと思うよ。
雨風にさらされてたら退色するし汚れるし。特に昔の塗料の退色ってすごそう。
自分の心の中の色で塗れば良いと思うよ。
このスレの先輩諸氏に質問です。
クモニ83と113系の編成はあったようですが
クモニ143と80系の編成って技術的に可能ですか？
もしくは実際にあった線とかありますか？
過渡のクモニ143を買ったので80系電車の先頭につないだら
カッコよかったもんで。
リアルであったなら編成とか参考にしてみたいです。
クモニ83と113系の編成はあったようですが
クモニ143と80系の編成って技術的に可能ですか？
もしくは実際にあった線とかありますか？
過渡のクモニ143を買ったので80系電車の先頭につないだら
カッコよかったもんで。
リアルであったなら編成とか参考にしてみたいです。
>>311
たぶん無理、というかなかったような気がする
たぶん無理、というかなかったような気がする
>>311
クモニ143の当初投入線区は上越・信越地域向けだったのだが、
この時代にこれらの路線からは80系すでに撤退している。
実際の併結は無かったはず。
ただ、似合うとか言う点なら話は別で、確かに様にはなるだろうな。
クモニはあるが80系がないので手に入ったらやってみるか。
クモニ143の当初投入線区は上越・信越地域向けだったのだが、
この時代にこれらの路線からは80系すでに撤退している。
実際の併結は無かったはず。
ただ、似合うとか言う点なら話は別で、確かに様にはなるだろうな。
クモニはあるが80系がないので手に入ったらやってみるか。
315 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 15:38:33 ID:mxNCtEOi0
316 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 17:18:30 ID:WFGd5bvn0
昔の鉄ファソで、東海道でクモユ141と80系２枚窓連結の写真は見たことがある。
つ「131号p113」
つ「131号p113」
317 ：名無しでGO!：2005/08/29(月) 17:19:12 ID:vJZ1GsL60
雪が降る、雪が降るのよ、雪が降る、こんこん降るぞ、雪が降る、鉄道の中も雪だらけ、これが某氏の夢・希望
>>316
クモユ141は新旧切替ついてたんじゃなかったっけ？
クモユ141は新旧切替ついてたんじゃなかったっけ？
>>318
クモニ83と併結する運用があったから多分そう。
クモニ83と併結する運用があったから多分そう。
って83の方が新に切り替えてるだけか・・・逝ってきます
とあるサイトで見た写真ではクモユ141+80系という組み合わせが
中京地区で記録されていたから、クモユ側に新旧読替が付いていたと考えても不思議じゃないな。
中京地区で記録されていたから、クモユ側に新旧読替が付いていたと考えても不思議じゃないな。
322 ：荷物車スレ131＠占い修業中 ◆NikonFt3YM ：2005/08/31(水) 00:00:47 ID:eqyg1kfr0
クモユ141は、当初から80系電車併結対応で設計されてますね。
＊RJ別冊No.4「国鉄現役車輛1983」p62
＊RJ別冊No.4「国鉄現役車輛1983」p62
323 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 22:50:52 ID:YMVSPQiqO
そういえば、クモユ141は70系（新潟色）とも併結してなかった？
ＧＭクモニ83だったかの説明書に載っていたような・・・
ＧＭクモニ83だったかの説明書に載っていたような・・・
324 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 23:07:48 ID:EYmTMBT00
クモユニ７４の０番台は、新旧切り替え装置無し。従って､８０系などと混結できない。
（100番台はＯＫ。）
こういう逆の事例もある。
（100番台はＯＫ。）
こういう逆の事例もある。
Ｊﾄﾚに載っている80系（4連）と153系（4連）の併結はどっちがどっちの性能合わせて
たんでしょう？
たんでしょう？
326 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 11:39:16 ID:9Z2ozv/cO
あわせてない。強引に併結。
気になりますね・・。
ブレーキは153側で自動ブレーキ帯を使えば
とりあえず止まれるとしても、マスコンの制御指令が違うのは・・・
ブレーキは153側で自動ブレーキ帯を使えば
とりあえず止まれるとしても、マスコンの制御指令が違うのは・・・
>>328
可能性としては
・併結区間内では80系は牽引扱いでブレーキのみ空気ブレーキ直通。
(Jトレ写真の一番手前のジャンパホースはサービス電源供給用の回路？)
・併結用80系に新旧ブレーキ読替装置を応急取付改造。
(Jトレ写真の一番手前のジャンパホースがそのための回路？)
房総や吾妻線乗り入れ時のことを考えると前者の可能性が高いと思うんだが・・・どうだろう？
(バッテリー搭載車からのサービス電源供給用回路をそのまま利用したか)
可能性としては
・併結区間内では80系は牽引扱いでブレーキのみ空気ブレーキ直通。
(Jトレ写真の一番手前のジャンパホースはサービス電源供給用の回路？)
・併結用80系に新旧ブレーキ読替装置を応急取付改造。
(Jトレ写真の一番手前のジャンパホースがそのための回路？)
房総や吾妻線乗り入れ時のことを考えると前者の可能性が高いと思うんだが・・・どうだろう？
(バッテリー搭載車からのサービス電源供給用回路をそのまま利用したか)
331 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/09/02(金) 18:49:48 ID:oGX8pGXC0
>>325-328,330
発売日直後の旧国スレでも話題になっていましたね。
発売日直後の旧国スレでも話題になっていましたね。
>330
救国スレに逝ってこい
救国スレに逝ってこい
333 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 17:16:32 ID:5Nt7SAJNO
ところでみんな、つくってるか？
335 ：797ウグイス平安京 ◆Mb6qKzyvcQ ：2005/09/04(日) 20:17:58 ID:BTh8L3wE0
>333
出張続きで仕掛品が合運に間に合わん。○|￣|＿
出張続きで仕掛品が合運に間に合わん。○|￣|＿
336 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 21:45:08 ID:jSEEFWU1O
最近、ＧＭの旧国キットを組立てる時に思うこと。
クモハ41（クハ55）及びクモハ51（クハ68）のキットはなぜ、リベットの表現を省略したのだろう。
まぁ、クモハ41以外は実物（リベットレス車）があったけど・・・
クモハ41（クハ55）及びクモハ51（クハ68）のキットはなぜ、リベットの表現を省略したのだろう。
まぁ、クモハ41以外は実物（リベットレス車）があったけど・・・
>>336
コストじゃない？
コストじゃない？
切り継ぎとかするときはリベット表現無い方がいいんだけどね。どうしても
ペーパー掛けでつぶしちゃうから。当時の創る楽しみｲﾊﾟｰｲ精神あふれる
ユーザーから無い方がいいみたいな意見もあったんじゃない？
コスト的にもいいから、GMさんもじゃそうしてみましょうと。
ペーパー掛けでつぶしちゃうから。当時の創る楽しみｲﾊﾟｰｲ精神あふれる
ユーザーから無い方がいいみたいな意見もあったんじゃない？
コスト的にもいいから、GMさんもじゃそうしてみましょうと。
リベットをリアルに150/1にすると
ほとんど見えなくなりそう
ほとんど見えなくなりそう
341 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 15:43:51 ID:ps1TWIyf0
342 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 17:00:45 ID:3ctdE+2TO
クモハ43やサハ48キットはリベットが表現されてるだけに、併結させると統一感はないかも。
でもリベットはオーバースケールだろうな（特にクモハユニ44）。
簡単で実感的なリベットの再現方法はないかな？
でもリベットはオーバースケールだろうな（特にクモハユニ44）。
簡単で実感的なリベットの再現方法はないかな？
つ[TAVASA リベットインレタ]
使ったことないから、実際どうなのかはわからんけど…
使ったことないから、実際どうなのかはわからんけど…
インレタでリベット表現となると、昔HOであったいさみやの転写リベットのイメージがなぁ・・・
エッチングでも凹表現になること多いし、確かに難関だわな。
Nの場合、いっそのことリベット省略でもいいかも知れんというのがおいらの考え方なんだが。
オーバーディティールになるくらいならないほうが良いかとも思うしね。
ただ個人個人の考えがあるからなんともいえんが。
エッチングでも凹表現になること多いし、確かに難関だわな。
Nの場合、いっそのことリベット省略でもいいかも知れんというのがおいらの考え方なんだが。
オーバーディティールになるくらいならないほうが良いかとも思うしね。
ただ個人個人の考えがあるからなんともいえんが。
345 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/09/05(月) 22:18:06 ID:DkLSUBWD0
>344
20年前に買った転写リベット、もったいなくて未だに未開封で残してますが何か？（w
20年前に買った転写リベット、もったいなくて未だに未開封で残してますが何か？（w
346 ：NIFもの：2005/09/05(月) 23:06:28 ID:MOYrAFMg0
転写リベットかい？懐かしいねぇ・・・って、まだ売ってるんじゃないか？
Wルーフ客車ペーパー自作で使ったっけ・・・と、遠い目をする
Wルーフ客車ペーパー自作で使ったっけ・・・と、遠い目をする
藤井氏はリベット表現のある43系だかをきりついで
他の戦前型作ってたしなあ。あれは凄い
他の戦前型作ってたしなあ。あれは凄い
かなり昔のRMCの作品でクモニ13(1～)のリベット付きのがあったな。入賞ではないがRMMに半ページ抜き(クモルとの編成)で載ってた。
350 ：名無しでGO!：2005/09/06(火) 20:31:06 ID:x+lcO9siO
今となっては無理だけど、せめてスケールは統一してほしかった＞ＧＭ旧国キット
平妻車と半流車で車体の幅と長さが違うので、切り継ぎ加工がしずらい。
クモハ41半流とかクモハ54-800とか・・・
平妻車と半流車で車体の幅と長さが違うので、切り継ぎ加工がしずらい。
クモハ41半流とかクモハ54-800とか・・・
351 ：350：2005/09/06(火) 20:33:36 ID:x+lcO9siO
訂正
×クモハ54-800
〇クモハ51-800
×クモハ54-800
〇クモハ51-800
ほしゅ
353 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:21:14 ID:zpiD8C5CO
誰か長野地区の70系をモデルに模型作った人いますか？
354 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:40:23 ID:+Ca0cHgRO
>>353
ブタ鼻シールドビームのクハ76？
ブタ鼻シールドビームのクハ76？
355 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:02:45 ID:Ee3wokFK0
で、かたほうがクハ68なんだっけ＞長野の70系
356 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:11:55 ID:zpiD8C5CO
357 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:45:51 ID:hu9m9HgZO
モハ70 押し込みベンチって仙石線用の３両のみで２両が転属して長野に行ったのではなかったか？そん時パンタ載せ替えしてたのか…残り１両は仙石であぼんしている。
ｸﾊに押し込みベンチは無いハズだ…
ｸﾊに押し込みベンチは無いハズだ…
358 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:50:38 ID:hu9m9HgZO
連レスすまそ
ツッコマレる前に訂正。
モハ70 ２両 ×
モハ70 ３両 ○
ツッコマレる前に訂正。
モハ70 ２両 ×
モハ70 ３両 ○
359 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 21:50:29 ID:iZyUq3UnO
ちょっと前にボナから補完キャンペーンと称してサハ78の変わったのがでてた気がしたが、どの番台だったっけ？
360 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 22:21:05 ID:0Y/Di4zC0
サハ78-900
361 ：名無しでGO!：2005/09/12(月) 22:59:12 ID:iZyUq3UnO
さっそく答えてくれてサンクス！
362 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 21:22:53 ID:jqclaeR1O
ほしゅ
363 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 10:25:08 ID:2K/tZiEb0
364 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 13:56:39 ID:L8aLRchjO
ＧＭの80系関西急電タイプのキット、タイプでなくすに必要な改造は何でしょうか？
タイフォンの有無？Ｈゴム？
教えて君でｽﾏｿ
タイフォンの有無？Ｈゴム？
教えて君でｽﾏｿ
365 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 22:24:33 ID:+zQBwYtvO
>>364
塗色がそもそも違うんで完全にするんだったら急電タイプを買わなくて、未塗装キットのほうがいいんじゃないかな？
塗色がそもそも違うんで完全にするんだったら急電タイプを買わなくて、未塗装キットのほうがいいんじゃないかな？
昔のＲＭ（模型も載っていた頃のです）に、急電色は簡単に済ますなら、
クリーム４号とＭｒカラー艦底色が近いとありましたが。
クリーム４号とＭｒカラー艦底色が近いとありましたが。
367 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 18:49:43 ID:Ysua8JxTO
このスレのはじめのほうで阪和盛衰記のコピペがでてるけど続きはないんすか？
話しぶった切って悪いんだが、クルやクモルのアオリ戸の裏側って
何色だったんだろうか？写真見ても見上げる構図で見えないし、
そもそも白黒だし…。
ご教授お願いしたい。
何色だったんだろうか？写真見ても見上げる構図で見えないし、
そもそも白黒だし…。
ご教授お願いしたい。
370 ：６５０Ｒ：2005/09/19(月) 17:08:45 ID:CVJjdS4g0
初カキコです。
何かいろいろ感化されて、ＧＭの流電に着手しました。
でもストレート組みも何なんであれこれ加工をしていますが、
銀河とタヴァサのパーツてんこ盛り状態で、完成はいつになることやら。
何事もほどほどと言う事ですね。
写真の前頭部は52003で、後頭部は52004（屋上配管引き直し中）です。
また進展があったらカキコします。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1781.jpg
何かいろいろ感化されて、ＧＭの流電に着手しました。
でもストレート組みも何なんであれこれ加工をしていますが、
銀河とタヴァサのパーツてんこ盛り状態で、完成はいつになることやら。
何事もほどほどと言う事ですね。
写真の前頭部は52003で、後頭部は52004（屋上配管引き直し中）です。
また進展があったらカキコします。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1781.jpg
>>370
乙です。進展まってまつ。
乙です。進展まってまつ。
372 ：名無しでGO!：2005/09/19(月) 17:36:23 ID:XZPdXhmC0
>>368
アオリ戸の内側がグレーで、無蓋部の床面は木なのでレッドブラウン系の色
だったようです。果たして全車が同じとは限りませんが。
もちろん旧型配給電車です。
以前RMM誌での旧型国電特集の号に、上から見たクモル24の空荷の走行写真が
あり確認しました。（自分も配給電車作っていたので、すごい貴重な写真
でした）
アオリ戸の内側がグレーで、無蓋部の床面は木なのでレッドブラウン系の色
だったようです。果たして全車が同じとは限りませんが。
もちろん旧型配給電車です。
以前RMM誌での旧型国電特集の号に、上から見たクモル24の空荷の走行写真が
あり確認しました。（自分も配給電車作っていたので、すごい貴重な写真
でした）
>>370
良い感じですね、完成が楽しみです！
良い感じですね、完成が楽しみです！
>>372
とび色？＞無蓋部の床面
とび色？＞無蓋部の床面
376 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 20:39:20 ID:0YS+8WMD0
379 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/09/20(火) 21:43:02 ID:Ejzcitee0
>>376
色だけ拾ってカラーチャートうｐってのはどうでしょう？
色だけ拾ってカラーチャートうｐってのはどうでしょう？
380 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 21:52:45 ID:0YS+8WMD0
381 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/09/20(火) 22:38:00 ID:aiYjmR0Y0
漏れは手ヌキでぶどう色１色にしちゃったなぁ。(´Д｀)
383 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 23:28:50 ID:CcjWes9KO
ベタですが
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/ji-haikyu-24.html
ttp://www.linkclub.or.jp/~junyoko/Q-ec/kumoru24/kumoru24a.html
ttp://mc53.kokuden.com/sub.htm/sub-Jigyo/75c-50-351.Mz24052tatu.75.4.30Oto.jpg
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/ji-haikyu-24.html
ttp://www.linkclub.or.jp/~junyoko/Q-ec/kumoru24/kumoru24a.html
ttp://mc53.kokuden.com/sub.htm/sub-Jigyo/75c-50-351.Mz24052tatu.75.4.30Oto.jpg
>>368
一例ですがカラーブックスNO.556の「国鉄の電車」P94に
クモル24+クル29の斜め上からのカラー写真があります。
そこに写っているのはアオリ戸内側はライトグレーですが、
アオリ戸内側の縦についている部品と妻面の裏部はさらに薄い
ライトグレー（白？）です。
GMカラーだとねずみ1号と灰色9号みたいな感じでしょうか。
無蓋部の床面は車輪が積んであって全部は見えないのですが、
見えている部分は黒に見えます。
単色よりは見栄えがすると思うので、オススメの一例かも・・・
うｐはできません。申し訳ない。
一例ですがカラーブックスNO.556の「国鉄の電車」P94に
クモル24+クル29の斜め上からのカラー写真があります。
そこに写っているのはアオリ戸内側はライトグレーですが、
アオリ戸内側の縦についている部品と妻面の裏部はさらに薄い
ライトグレー（白？）です。
GMカラーだとねずみ1号と灰色9号みたいな感じでしょうか。
無蓋部の床面は車輪が積んであって全部は見えないのですが、
見えている部分は黒に見えます。
単色よりは見栄えがすると思うので、オススメの一例かも・・・
うｐはできません。申し訳ない。
386 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/09/22(木) 00:40:01 ID:BtfF+2Ph0
ここがクモルネタで盛り上がってる最中の今日、知人から旧しなのマイクロの
クモル23(MPギヤ改造品)放出のメイルが届く。
しかし、手元不如意につき泣く泣く見送る事に。
独身時代だったらこれぐらいムリできたんだがなぁ。＿|￣|○
クモル23(MPギヤ改造品)放出のメイルが届く。
しかし、手元不如意につき泣く泣く見送る事に。
独身時代だったらこれぐらいムリできたんだがなぁ。＿|￣|○
>>380
あのー、みようと思ったらウソコ事件で全部流れちゃったんですけど・・・・・
あのー、みようと思ったらウソコ事件で全部流れちゃったんですけど・・・・・
>>387
ウンコ事件って何なの？
ウンコ事件って何なの？
390 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 13:40:23 ID:p0llS/9b0
クモルのアオリ戸だけど、出てるのRMM1997-5のP-21ね。
オレは、この写真に関してはやや褪色した車内や貫通扉の薄緑と解釈したんだが･･どうかね･･
オレは、この写真に関してはやや褪色した車内や貫通扉の薄緑と解釈したんだが･･どうかね･･
393 ：６５０Ｒ：2005/09/24(土) 23:11:29 ID:a4vQ6t730
経過報告です。
前回のレス多謝です。
せっかくこの休みを使って塗装を仕上げちゃおうと思ったら、
台風接近で見る見る間に湿度が上がり断念。
もっともマスキングもまだなので、また来週末のお楽しみとなりそうです。
ちなみに左手前からクモハ５２００４、５２００３（Ｍ車予定）、クモハユニ４４８０３、サハ４５、
そして塗り分けが完了しているのはクモハユニ４４８００です。
そんなわけで今宵は、４４８００のデティールアップなどを行って溜飲を下げます。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/49.jpg
前回のレス多謝です。
せっかくこの休みを使って塗装を仕上げちゃおうと思ったら、
台風接近で見る見る間に湿度が上がり断念。
もっともマスキングもまだなので、また来週末のお楽しみとなりそうです。
ちなみに左手前からクモハ５２００４、５２００３（Ｍ車予定）、クモハユニ４４８０３、サハ４５、
そして塗り分けが完了しているのはクモハユニ４４８００です。
そんなわけで今宵は、４４８００のデティールアップなどを行って溜飲を下げます。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/49.jpg
395 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/09/25(日) 00:52:25 ID:d6a6Lhny0
>390
ウチは自分の小遣いの範囲内なら何を買おうが文句言わないのが
有り難いでつ。
それでも、時々は売れる金属キットを委託品で売りにいったり。（w
ウチは自分の小遣いの範囲内なら何を買おうが文句言わないのが
有り難いでつ。
それでも、時々は売れる金属キットを委託品で売りにいったり。（w
396 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/09/25(日) 09:35:51 ID:d6a6Lhny0
そいや、蟻がプラモ103系を再発売するね。
このシリーズの旧製品で仙石線のアコモ改72系を
作った御仁がいたような記憶があるんだけど、
気のせいかな？
このシリーズの旧製品で仙石線のアコモ改72系を
作った御仁がいたような記憶があるんだけど、
気のせいかな？
397 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 13:43:26 ID:pCpmkkZxO
>396
アオシマみたいなヤシ？
アオシマみたいなヤシ？
398 ：797ウグイス平安京 ◆Mb6qKzyvcQ ：2005/09/25(日) 18:16:23 ID:VEFUJnVV0
>397
アオシマはどや知らんが、20年くらい前から出てたHOサイズのヤツ。
プラHO完成品スレで今話題なっとる。
アオシマはどや知らんが、20年くらい前から出てたHOサイズのヤツ。
プラHO完成品スレで今話題なっとる。
>>399
元々中村精密がきっととして出したのを当時の有井が金型受けて作ってた。
鉄道模型入門なんていうキャッチ付いてたよな・・・なんか懐かしい。
思えば有井のプラHOシリーズってかなりいろいろでてたんだよなぁ。
元々中村精密がきっととして出したのを当時の有井が金型受けて作ってた。
鉄道模型入門なんていうキャッチ付いてたよな・・・なんか懐かしい。
思えば有井のプラHOシリーズってかなりいろいろでてたんだよなぁ。
タバサのＨＰが更新。
製品一覧に結構作例が増えてた。
製品一覧に結構作例が増えてた。
>>403
あれって確かホームベース型か何かの台座かませてなかったっけ？
あれって確かホームベース型か何かの台座かませてなかったっけ？
406 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 14:14:00 ID:ffN7haED0
現在富の73系単品が残っているとすればモハ72のＭ車やＴ車だが、
ある通販ではクモハ73近代化やクハ79-300が叩き売りされているが、そこにはモハ72のＭ車はない。
だからそこでクモハ73近代化とクハ79-300を買い、別の店でモハ72Ｍを買い、賢い!?買い物をしました。
ある通販ではクモハ73近代化やクハ79-300が叩き売りされているが、そこにはモハ72のＭ車はない。
だからそこでクモハ73近代化とクハ79-300を買い、別の店でモハ72Ｍを買い、賢い!?買い物をしました。
それらの商品は通販では売り切れてしまいました。
だからsage。
だからsage。
>>406-407
自慢は自己満足板へ。
自慢は自己満足板へ。
409 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 23:31:55 ID:Taix7t2dO
保守麿
410 ：６５０Ｒ：2005/10/01(土) 22:55:58 ID:ElMOhwgr0
流電の塗装作業を進めるはずが、結局この１週間で作業できたのは
クモハユニ４４のみでした。
あとは窓セルを貼って小パーツを取り付ければ、一応完成です。
しかし、貼付したインレタを保護するためのクリヤー塗装は必須なのでしょうか。
どなたかご教示いただけたら助かります。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/63.jpg
クモハユニ４４のみでした。
あとは窓セルを貼って小パーツを取り付ければ、一応完成です。
しかし、貼付したインレタを保護するためのクリヤー塗装は必須なのでしょうか。
どなたかご教示いただけたら助かります。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/63.jpg
漏れは
本体塗装→レタ・デカ類→クリアがけ→
→→車体マスキング→屋根塗装→屋上機器類取付→窓セル
→→→床下と合体→ロールアウトです
本体塗装→レタ・デカ類→クリアがけ→
→→車体マスキング→屋根塗装→屋上機器類取付→窓セル
→→→床下と合体→ロールアウトです
途中で押してしまったすまん
クリアの後に屋根ぬるのは、艶具合のコントラストつけたいからで、
屋上機器取り付けの後に窓セルなのは、舜着から出た蒸気が窓につくと
イヤンだからです
クリアの後に屋根ぬるのは、艶具合のコントラストつけたいからで、
屋上機器取り付けの後に窓セルなのは、舜着から出た蒸気が窓につくと
イヤンだからです
>>410
まぁ、吹かないよりは吹いた方がデカール、インレタの保護にはなるが、「必須」ではないと思う。
GMが、クリアー塗料を発売した頃からクリアー保護が当然のように宣伝し始めたから、そんな風潮になったのか？
まぁ、吹かないよりは吹いた方がデカール、インレタの保護にはなるが、「必須」ではないと思う。
GMが、クリアー塗料を発売した頃からクリアー保護が当然のように宣伝し始めたから、そんな風潮になったのか？
俺は屋根色塗って、レタ入れてクリヤして、
車体マスキングして屋根につや消し吹いて、色差しして窓張って・・・。
塗装後には基本的に瞬着使わない。曇るし怖いし。
そんな感じ。
車体マスキングして屋根につや消し吹いて、色差しして窓張って・・・。
塗装後には基本的に瞬着使わない。曇るし怖いし。
そんな感じ。
すいません。叩き売りで「蟻の」流電スカ色買ったんですが（汗）、
これ最大のポイントは「窓の大きさ」ですよね？
図面と照らし合わせると実は合ってる、
けど雰囲気がおかしいってことでいいんでしょうか？
この手のに全然知識ないんです。
ただGMとは明らかに違うのだけは判ったのですが。
教えてクソですいません。
これ最大のポイントは「窓の大きさ」ですよね？
図面と照らし合わせると実は合ってる、
けど雰囲気がおかしいってことでいいんでしょうか？
この手のに全然知識ないんです。
ただGMとは明らかに違うのだけは判ったのですが。
教えてクソですいません。
>>415
ヒントその１ PS13パンタ
ヒントその１ PS13パンタ
>>415
知識ないなら、こんなもんだと思って納得しとくのが精神衛生上も良い過渡。
知識ないなら、こんなもんだと思って納得しとくのが精神衛生上も良い過渡。
>>415
腰板じゃない？
腰板じゃない？
415です。
カマ屋なので電車に関してはまるっきり判らないのですが、
以前1/80図面と蟻カマを比較したことがありまして、
『意外に蟻は図面読み込んでるんじゃないか』という印象を持ちました。
いや、明らかにデフォルメしなければならない部分は出てくるし、
そこのデフォルメがおかしいのが蟻クヲリティなんですけど（笑）。
で、流電の場合は別にデフォルメ必要な部分余り無いですよね。
「技術的に成形できない」とかは別にして。
だから、「図面と比べると正しいんだけど実車の面影が無い」模型なのかなぁと。
ほら、
下等のEF65のPF、長くてもかっこいいじゃないですか（笑）。
C62、太り杉だって実車の面影あるじゃないですか。
･･･パンタが違うんですね流電。００１と００２で。
それだけは判りました。
実車がどうなのかは知りません（泣）。
カマ屋なので電車に関してはまるっきり判らないのですが、
以前1/80図面と蟻カマを比較したことがありまして、
『意外に蟻は図面読み込んでるんじゃないか』という印象を持ちました。
いや、明らかにデフォルメしなければならない部分は出てくるし、
そこのデフォルメがおかしいのが蟻クヲリティなんですけど（笑）。
で、流電の場合は別にデフォルメ必要な部分余り無いですよね。
「技術的に成形できない」とかは別にして。
だから、「図面と比べると正しいんだけど実車の面影が無い」模型なのかなぁと。
ほら、
下等のEF65のPF、長くてもかっこいいじゃないですか（笑）。
C62、太り杉だって実車の面影あるじゃないですか。
･･･パンタが違うんですね流電。００１と００２で。
それだけは判りました。
実車がどうなのかは知りません（泣）。
420 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 02:22:29 ID:3TqlR1qS0
そうか漏れは買わんでヨカター
424 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/10/05(水) 19:53:00 ID:mCrpf/mK0
形式図を信用すると泣く例は多々あり。
たとえば、クモハユ74の戸袋窓。
たとえば、クモハユ74の戸袋窓。
425 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 21:44:11 ID:nQZOzcd40
415です。
機芸出版社の1/80です。
確かに図面が正しいかどうかと言われるとその通りかもしれませんね。
流電は「まぁこんなもんなのかもしれないな」と思うことにします。
お世話になりました。
機芸出版社の1/80です。
確かに図面が正しいかどうかと言われるとその通りかもしれませんね。
流電は「まぁこんなもんなのかもしれないな」と思うことにします。
お世話になりました。
426 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 21:54:12 ID:dPMsCDjYO
やっぱ、蟻流電の最大の失敗は、異様な腰高と、名鉄のなまづみたいな裾が効いていると思うよ。
427 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 22:27:22 ID:Bwb9MEwB0
本物の電車を真横から見るとけっこう腰が高くてマヌケなんですよね
アリさんもある意味忠実なのかも
アリさんもある意味忠実なのかも
428 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 22:27:57 ID:0kfD9IIY0
極太テールは？
蟻の龍伝の話はやめてくれ、買って速攻押入に押し込んだの思い出しちゃうよ。
TMSか・・・どこから引っ張ってきたのかわからないが、
意外に合ってたりもするんだよな。
少なくとも実物誌の形式図よりは信憑性高い希ガス。
ただ、蟻の流電は裾が異様に薄かったと思う。
爺のは逆の筈。どっちがらしく見えるかというと・・・見ての通り。
そんな漏れは八雲工芸のキット放置中・・・ドアが気に入らないw
意外に合ってたりもするんだよな。
少なくとも実物誌の形式図よりは信憑性高い希ガス。
ただ、蟻の流電は裾が異様に薄かったと思う。
爺のは逆の筈。どっちがらしく見えるかというと・・・見ての通り。
そんな漏れは八雲工芸のキット放置中・・・ドアが気に入らないw
431 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/10/06(木) 18:19:12 ID:dMXZtaIC0
432 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/10/06(木) 21:56:38 ID:9bRqHjEJ0
>431
かれこれ20年前に気づき、続けてDF50の前面窓の話を聞いて以来、
形式図は信用ならん代物と心得るようになりますた。
あの形式図は、モハ72の500番台を下敷きにしているのが根本的に
間違っている訳で。
で、当家のストックのクモハユ74は、「形式図通り」にしようと企んで
いたり。
屋根断面が違うのはご勘弁、てところで。
かれこれ20年前に気づき、続けてDF50の前面窓の話を聞いて以来、
形式図は信用ならん代物と心得るようになりますた。
あの形式図は、モハ72の500番台を下敷きにしているのが根本的に
間違っている訳で。
で、当家のストックのクモハユ74は、「形式図通り」にしようと企んで
いたり。
屋根断面が違うのはご勘弁、てところで。
まぁ、形式図というのはあくまで数字が命な訳で、
その数字が一体何処の事を指しているのか、そを読み取る知識も必要ですが。
113系の初期車とユニットサッシ車で何故客窓幅の数値が異なるのか、
実測しないと理解できない訳でw アルミサッシ自体は同じ物なのにね。
また戸袋窓幅もそのまま使うとえらい間違いを起こしてしまう訳で。
そうやって調べていくと、形式図を基に模型化するのがいかに危ないか、よく分かります。
その数字が一体何処の事を指しているのか、そを読み取る知識も必要ですが。
113系の初期車とユニットサッシ車で何故客窓幅の数値が異なるのか、
実測しないと理解できない訳でw アルミサッシ自体は同じ物なのにね。
また戸袋窓幅もそのまま使うとえらい間違いを起こしてしまう訳で。
そうやって調べていくと、形式図を基に模型化するのがいかに危ないか、よく分かります。
435 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/10/07(金) 19:49:28 ID:rzJTtarx0
特に旧国は図面が違ってても現車確認がむずかしいね。
改造便所窓なんかさっぱり分からないんで、写真見て適当に作ってしまいますた。
改造便所窓なんかさっぱり分からないんで、写真見て適当に作ってしまいますた。
436 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/10/07(金) 20:32:00 ID:X6QA0Ysw0
>433
なんでそこにピンとくるの？（苦笑
なんでそこにピンとくるの？（苦笑
20年前に存在した図面入りの本で、
しかも割と流通してるって、あれ位しか・・・。
第一、クモハユの形式図なんてうちにはあれしかないw
しかも割と流通してるって、あれ位しか・・・。
第一、クモハユの形式図なんてうちにはあれしかないw
形式図≠設計図だから
あれはあれでかまわないんだろうな・・国鉄の中の人たちは。
あれはあれでかまわないんだろうな・・国鉄の中の人たちは。
439 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/10/08(土) 17:00:02 ID:ldfipR5D0
440 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 23:19:10 ID:tQo2JYvTO
このスレの中の人には、金属キット組む人いるよね？
よくオクとかでエッチングの手摺りのモールドとか削って、付け替えてるのを見るけど、皆さんはどうやって削ってます？
模型屋で買った棒やすりで削ってみたけど、なかなかうまくいきません。
よくオクとかでエッチングの手摺りのモールドとか削って、付け替えてるのを見るけど、皆さんはどうやって削ってます？
模型屋で買った棒やすりで削ってみたけど、なかなかうまくいきません。
441 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 23:44:24 ID:rxE0tYie0
442 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/10/09(日) 23:45:18 ID:1oLuPdVv0
>440
最近ダイソーでも売ってるようになったから、モーターツール一式揃えて
それで削ってみては如何？
最近ダイソーでも売ってるようになったから、モーターツール一式揃えて
それで削ってみては如何？
車体長が19500mm
扉が1000mm
これだけわかれば、大体模型で通用する図面は引ける
あと窓の巾なんかがわかれば、完璧
扉が1000mm
これだけわかれば、大体模型で通用する図面は引ける
あと窓の巾なんかがわかれば、完璧
444 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 00:06:09 ID:vy6+q70FO
その「形式図集」ってモハ７２やクモハ７３の近代化改造車にもしっかりシル・ベッターが書かれているヤツですか？
しかもクモハ７３５００はしっかりノーシル・ノーヘッダーになっていたり（笑）以下自粛…
しかもクモハ７３５００はしっかりノーシル・ノーヘッダーになっていたり（笑）以下自粛…
漏れもガシガシ精密やすりで削ってベコベコになりますた。
ダイソーに行ってみよ。
ダイソーに行ってみよ。
446 ：440：2005/10/10(月) 00:21:02 ID:RROFkzK6O
皆さん早速サンクスです。
ついでに予算とか推奨のものがあれば幸いです。
ついでに予算とか推奨のものがあれば幸いです。
>>444
ベッターって何だ？
ベッターって何だ？
450 ：440：2005/10/12(水) 21:00:47 ID:ec9AyMnF0
453 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/10/12(水) 23:33:58 ID:ceGgcty10
>452
\630-だしょ？
\600-＋消費税5%で。（苦笑
漏れはダイソーで売るようになる前に、ダイソーで売ってるのと同じような
モーターツールをホームセンターの特売で買ったのを使ってる。
ダイソーで先端工具を大量に売るようになって出番が増えた。
>440氏
ダイソーで買うなら、電池内蔵形じゃなくて電池BOX別形の方がいい。
電池のせいで重くて使いにくいし、ハードオフなんかで適合する中古の
ACアダプタを買ってくれば電源直結で使えてランニングコストが安くなる。
漏れもACアダプタで使ってる。
まぁ、ダイソーで先端工具と合わせて一式揃えたら、ACアダプタを新品
にしても\5000-までで収まる。
\630-だしょ？
\600-＋消費税5%で。（苦笑
漏れはダイソーで売るようになる前に、ダイソーで売ってるのと同じような
モーターツールをホームセンターの特売で買ったのを使ってる。
ダイソーで先端工具を大量に売るようになって出番が増えた。
>440氏
ダイソーで買うなら、電池内蔵形じゃなくて電池BOX別形の方がいい。
電池のせいで重くて使いにくいし、ハードオフなんかで適合する中古の
ACアダプタを買ってくれば電源直結で使えてランニングコストが安くなる。
漏れもACアダプタで使ってる。
まぁ、ダイソーで先端工具と合わせて一式揃えたら、ACアダプタを新品
にしても\5000-までで収まる。
455 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/10/13(木) 00:22:24 ID:wAXkK2lh0
>454
超硬カッター、軸付き砥石、ゴム砥石、切断砥石、ワイヤーブラシを
揃えとけばいいかと。
荒さは 超硬カッター＞軸付き砥石＞ゴム砥石＞バフ の順に細かく
なりまする。
ダイソーだと安いので、自分が「使えるかも？」と思った形のものを
買い込みませう。
漏れは円柱と三角錐の超硬カッターと軸付き砥石を使ってまつ。
ついでに、ACアダプタを別途買う場合、できるだけ出力電流が大きい
モノを買う事を奨めまつ。
200mA程度だと小さいので収納に場所を食わないけど、トルク負け
して回転が止まり作業になりまつぇん。
大きくても600mA以上のものを買う事をお奨めしまつ。
超硬カッター、軸付き砥石、ゴム砥石、切断砥石、ワイヤーブラシを
揃えとけばいいかと。
荒さは 超硬カッター＞軸付き砥石＞ゴム砥石＞バフ の順に細かく
なりまする。
ダイソーだと安いので、自分が「使えるかも？」と思った形のものを
買い込みませう。
漏れは円柱と三角錐の超硬カッターと軸付き砥石を使ってまつ。
ついでに、ACアダプタを別途買う場合、できるだけ出力電流が大きい
モノを買う事を奨めまつ。
200mA程度だと小さいので収納に場所を食わないけど、トルク負け
して回転が止まり作業になりまつぇん。
大きくても600mA以上のものを買う事をお奨めしまつ。
457 ：440：2005/10/13(木) 19:24:57 ID:SgDREkoK0
440です。
価格調査や使い方、レスしてもらって、多謝です。
価格調査や使い方、レスしてもらって、多謝です。
459 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 14:03:40 ID:0cc8HtjH0
仙石線の７２・７３形に興味があります。
アコモ改造前のものについて調べたいのですが、
いいサイトやいい本は無いでしょうか。
宜しくお願いします。
アコモ改造前のものについて調べたいのですが、
いいサイトやいい本は無いでしょうか。
宜しくお願いします。
460 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 12:57:07 ID:QQ4LkKUt0
このスレは初めてです。
スレ違いかも知れませんが
>>459
mc103.kokuden.com/sub,htm/sub103spot.htm/sub103spot1.htmlにアコモ更新前の
姿も載っています。103系タイプの車体になったのは21両いて1両は早い段階に
鶴見線で廃車になりました(新性能化されずに)。
この103-3000は車体が「ちょうかく構造」ではなく、車体の重量を台枠で全て
受け止めるような昔の構造の台枠を利用しているから台枠が厚いんですか？
１０３系の解体で台枠だけにされたものは中央部が撓んでいましたが、
昔の車両は同じようなことをしてもほぼ水平を保っていたような？？
スレ違いかも知れませんが
>>459
mc103.kokuden.com/sub,htm/sub103spot.htm/sub103spot1.htmlにアコモ更新前の
姿も載っています。103系タイプの車体になったのは21両いて1両は早い段階に
鶴見線で廃車になりました(新性能化されずに)。
この103-3000は車体が「ちょうかく構造」ではなく、車体の重量を台枠で全て
受け止めるような昔の構造の台枠を利用しているから台枠が厚いんですか？
１０３系の解体で台枠だけにされたものは中央部が撓んでいましたが、
昔の車両は同じようなことをしてもほぼ水平を保っていたような？？
仙石の４５９です。ご協力ありがとうございます。
１．三段窓・黄緑塗装（警戒色無し～初期警戒色）時代
２．写真多いところ。
３．3扉車と4扉車の、出来れば両方について記述のあるサイト・資料
ついでに疑問です。
４．3扉と4扉の混結（含むイレギュラー）はあったのでしょうか？
大体の疑問点は以上です。
宜しくお願いします。
１．三段窓・黄緑塗装（警戒色無し～初期警戒色）時代
２．写真多いところ。
３．3扉車と4扉車の、出来れば両方について記述のあるサイト・資料
ついでに疑問です。
４．3扉と4扉の混結（含むイレギュラー）はあったのでしょうか？
大体の疑問点は以上です。
宜しくお願いします。
>>462
四扉車のアコモ改造後（アルミサッシ化等）、および三扉車の写真満載のサイトは、
・『我が心の飯田線』
・『走り去った旧型国電』
・『旧形国電の記録』の沿線スナップからの特集
（携帯なんでぐぐって下さい。）だったはずですが、三段窓はなかったと思います。
仙石線の旧国の改造や車歴に関する記事は、某サイトお薦めの『鉄道史料25・国電メモリアル～仙石線レポート』が抜群ですが、三段窓の写真は少ないです。
ちなみに該当号は、都立多摩図書館等にあります。
三段窓を探すなら、時期的には、自分は持ってないけど、
・世界の鉄道72
・鉄道ファンS45.10『省線電車のはしるところ』
あたりが良さそうかも知れません。
四扉車のアコモ改造後（アルミサッシ化等）、および三扉車の写真満載のサイトは、
・『我が心の飯田線』
・『走り去った旧型国電』
・『旧形国電の記録』の沿線スナップからの特集
（携帯なんでぐぐって下さい。）だったはずですが、三段窓はなかったと思います。
仙石線の旧国の改造や車歴に関する記事は、某サイトお薦めの『鉄道史料25・国電メモリアル～仙石線レポート』が抜群ですが、三段窓の写真は少ないです。
ちなみに該当号は、都立多摩図書館等にあります。
三段窓を探すなら、時期的には、自分は持ってないけど、
・世界の鉄道72
・鉄道ファンS45.10『省線電車のはしるところ』
あたりが良さそうかも知れません。
465 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 01:08:11 ID:nKmjSoOb0
トミーのアレを使ってクエ9401を考え中なのだが
貫通側の妻面がどんなのか良くわからん・・・うぅむ。
貫通側の妻面がどんなのか良くわからん・・・うぅむ。
466 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 18:25:22 ID:Ygoy04fpO
ＲＭの７２～７４、とれいん３６６に７３系の特集があります。
自分は車両の骨組みや構造のことは良く知らないし、特急以外の国鉄にはあまり興味が
なかったので、用語や考え方に問題があれば御指摘下さい。
例えば昭和３０年ごろまでに登場した車両は国鉄も私鉄も、電車も客車も鈍重な車体でした
が、それ以降になると車体は軽量化されました。国鉄・ＪＲの電車で言えば１０１系以降、
客車で言えば軽量客車以降は従来よりも軽い訳ですが、これら以降の車両は全て所謂「張殻
構造」「モノコック構造」なのでしょうか？
それで昔の車両はhttp://www.h2.dion.ne.jp/~railfan/words/ma/words-mo.htm#monokokku
にもありますが、車体の重量が台枠にのみ掛かっていたので、台枠は分厚くなければならな
かったのでは・・・・と思っているのですが、どうなんでしょう。７２系でも後期の車両は
軽量化されていたんでしょうか。この構造の採用に加え部材自体も軽くしたりので軽量化出
来たんですよね？ただ初期の軽量化車両は軽量化を意識する余り車体が軟弱だったり腐食に
弱かったという話も聞きますが。（１０１系や１０系軽量客車など）
なかったので、用語や考え方に問題があれば御指摘下さい。
例えば昭和３０年ごろまでに登場した車両は国鉄も私鉄も、電車も客車も鈍重な車体でした
が、それ以降になると車体は軽量化されました。国鉄・ＪＲの電車で言えば１０１系以降、
客車で言えば軽量客車以降は従来よりも軽い訳ですが、これら以降の車両は全て所謂「張殻
構造」「モノコック構造」なのでしょうか？
それで昔の車両はhttp://www.h2.dion.ne.jp/~railfan/words/ma/words-mo.htm#monokokku
にもありますが、車体の重量が台枠にのみ掛かっていたので、台枠は分厚くなければならな
かったのでは・・・・と思っているのですが、どうなんでしょう。７２系でも後期の車両は
軽量化されていたんでしょうか。この構造の採用に加え部材自体も軽くしたりので軽量化出
来たんですよね？ただ初期の軽量化車両は軽量化を意識する余り車体が軟弱だったり腐食に
弱かったという話も聞きますが。（１０１系や１０系軽量客車など）
103-3000の台枠について書かれているサイト
http://www.geocities.jp/rerusabi/tokusyu2.html
http://blue.freespace.jp/mrtrm/junkbox_18.html
http://glassbottle.seesaa.net/article/4107789.html
台枠が撓むとはhttp://www.d2.dion.ne.jp/~ueno_k/jr-kouzyou.htmの左列１３枚目の
写真を見ての発言です。鶴見線については↓を見て下さい。（長くてすみません）
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%B6%B4%E8%A6%8B%E7%B7%9A%E3%80%8072970&ei=UTF-8&fr=top&fl=0&vc=&x=wrt&meta=vc%3D
http://www.geocities.jp/rerusabi/tokusyu2.html
http://blue.freespace.jp/mrtrm/junkbox_18.html
http://glassbottle.seesaa.net/article/4107789.html
台枠が撓むとはhttp://www.d2.dion.ne.jp/~ueno_k/jr-kouzyou.htmの左列１３枚目の
写真を見ての発言です。鶴見線については↓を見て下さい。（長くてすみません）
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%B6%B4%E8%A6%8B%E7%B7%9A%E3%80%8072970&ei=UTF-8&fr=top&fl=0&vc=&x=wrt&meta=vc%3D
模型とどう話がつながっていくのか見守っとくワ
簡易的でも良いから台枠表現しようぜ
まで読んだ。
まで読んだ。
471 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/10/19(水) 17:41:22 ID:lM9i1EYm0
472 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 00:20:28 ID:X8TyhQrqO
台枠表現なんて16番でも小さすぎてできないと思う。
むしろMG交換してみるほうが健康的と思うのだが＞72971～
むしろMG交換してみるほうが健康的と思うのだが＞72971～
473 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 08:08:32 ID:CdwW4kSPO
裾の長さ気にしてたら、話は飛ぶが蟻の101の客扉上から雨トイまでの寸詰まりなんか我慢の限度をブチ超えますな。
まぁ… 諦めた所で3000には間違いない。インバータクーラーつんだ高運転台車なんてそれしか無いし、非冷房なんて72しかない。
まぁ… 諦めた所で3000には間違いない。インバータクーラーつんだ高運転台車なんてそれしか無いし、非冷房なんて72しかない。
475 ：797ウグイス平安京 ◆Mb6qKzyvcQ ：2005/10/21(金) 01:11:46 ID:K95s7+lj0
>471
> ttp://blue.freespace.jp/mrtrm/junkbox_18.html
そこの中の人、反射板（標識灯）掛けの解釈が根本的に間違ってるんだがなぁ。
その他にもいくつかあるけど、仙石線時代の事をろくに調べずにこのコンテンツを
書いたんじゃないの？ と言いたくなってくる。（苦笑）
> ttp://blue.freespace.jp/mrtrm/junkbox_18.html
そこの中の人、反射板（標識灯）掛けの解釈が根本的に間違ってるんだがなぁ。
その他にもいくつかあるけど、仙石線時代の事をろくに調べずにこのコンテンツを
書いたんじゃないの？ と言いたくなってくる。（苦笑）
477 ：797ウグイス平安京 ◆Mb6qKzyvcQ ：2005/10/21(金) 23:24:38 ID:K95s7+lj0
>476
IPAに関しては塗装スレで達人として紹介されてるね。
現状を模型化するのは長けてる人だけど、過去を掘り下げて
調べるのは不得手なのじゃないか？ というイメージ。
まぁ、これはこれで一つのあり方なので否定はしない。
IPAに関しては塗装スレで達人として紹介されてるね。
現状を模型化するのは長けてる人だけど、過去を掘り下げて
調べるのは不得手なのじゃないか？ というイメージ。
まぁ、これはこれで一つのあり方なので否定はしない。
>>477
周りに詳しい人がいないとねぇ・・・一人でやってる人も多いから、この趣味。
そういうのを補うのがネットであって欲しい気もするけど。
かと言って、こんな事で特攻かけるのもちょっと・・・だしね。
難しい。
周りに詳しい人がいないとねぇ・・・一人でやってる人も多いから、この趣味。
そういうのを補うのがネットであって欲しい気もするけど。
かと言って、こんな事で特攻かけるのもちょっと・・・だしね。
難しい。
たぶんttp://www.d2.dion.ne.jp/~ueno_k/jr-kouzyou.htmの台枠が撓んでるのって、
重機で屋根上からガツガツやってたからだよ。
重機で屋根上からガツガツやってたからだよ。
480 ：本人では有りませんが：2005/10/24(月) 15:42:48 ID:78xPC8EV0
仙石線について以前尋ねたものです。
鉄道史料、読みました。だいたい判りました。
黄緑色三段窓の７２系は、
S41～72系投入（気動車色ツートン）
S44～押込形通風器設置（４５５系とかの流用品）・３ドア投入・黄緑塗装
S46～Hゴム化
という経過をたどったようです。
ちなみに、McTcユニット単位で、３ドア+４ドアも一時期あったようです。
旧国命、というわけでも、超絶モデラーでもないのであれで十分です。
ご指導ありがとうございました。
鉄道史料、読みました。だいたい判りました。
黄緑色三段窓の７２系は、
S41～72系投入（気動車色ツートン）
S44～押込形通風器設置（４５５系とかの流用品）・３ドア投入・黄緑塗装
S46～Hゴム化
という経過をたどったようです。
ちなみに、McTcユニット単位で、３ドア+４ドアも一時期あったようです。
旧国命、というわけでも、超絶モデラーでもないのであれで十分です。
ご指導ありがとうございました。
>481
ネタ提供者です。
乙でした。
自慰あたりでつくってみてちょ。
ネタ提供者です。
乙でした。
自慰あたりでつくってみてちょ。
age
484 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 22:15:32 ID:MllTVn8W0
あがっていなかった・・・ orz
485 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/10/26(水) 23:21:23 ID:hrn1mRFa0
>481
参考までに、鉄道ファン・No.113（70年10月号）の「省線電車の走るところ」
(12)仙石線に掲載された,70年6月8日時点での配置表をば。
ｸﾓﾊ54 004,005,007,101,103,105,107,109
ｸﾓﾊ73 003,005,011,022,059,065,098,287,297,303,307,311,317,319,321,323,327,331,389
ﾓﾊ72 034,113,123,132,223,235,251
ｸﾊ68 052,058,060,062,086,090,102,106
ｸﾊ79 100,124,152,154,192,196,204,208,228,230,232,234,248,926
ｻﾊ78 008,153,156,158,160,226,368
気動車色：73389,72034,79232,78226
PS11搭載：54007,105,107
レール塗油器取付：79926,78008,156
押込ベンチ改造：54007,101,109,73065,098,307,317,321,72223,79100,152,926,78368
という訳で、あっちの旧国スレで話題のモハ70は配置前の時期。
気動車色全滅寸前の時期で、一応は気動車色だけで４連が組めたようでつ。
参考までに、鉄道ファン・No.113（70年10月号）の「省線電車の走るところ」
(12)仙石線に掲載された,70年6月8日時点での配置表をば。
ｸﾓﾊ54 004,005,007,101,103,105,107,109
ｸﾓﾊ73 003,005,011,022,059,065,098,287,297,303,307,311,317,319,321,323,327,331,389
ﾓﾊ72 034,113,123,132,223,235,251
ｸﾊ68 052,058,060,062,086,090,102,106
ｸﾊ79 100,124,152,154,192,196,204,208,228,230,232,234,248,926
ｻﾊ78 008,153,156,158,160,226,368
気動車色：73389,72034,79232,78226
PS11搭載：54007,105,107
レール塗油器取付：79926,78008,156
押込ベンチ改造：54007,101,109,73065,098,307,317,321,72223,79100,152,926,78368
という訳で、あっちの旧国スレで話題のモハ70は配置前の時期。
気動車色全滅寸前の時期で、一応は気動車色だけで４連が組めたようでつ。
486 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 01:19:06 ID:hsZ0lxRVO
レール塗油器ってなんだろ？
>>486
読んで字のごとく、キシり軽減のため。
読んで字のごとく、キシり軽減のため。
小日本、今度はKQか。
いつになったらモハ41/モハ60が出るのかなぁ。
いつになったらモハ41/モハ60が出るのかなぁ。
489 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 13:34:06 ID:b+3sXZ930
>>489
クモハ61なんだけど、阪和線仕様にしてみようと思って手をつけたものの、
悪戦苦闘しますた。
どやらプロトタイプが関東車の40030なんで、まず配管引きなおしが必須とか、細かいこと
言い出すととんでもないことになりそうになり、結局そこそこいじくったくらいにしてみてます。
モハ41/60は前面パーツがいっぱいあれば委員だけど･･･
クモハ61なんだけど、阪和線仕様にしてみようと思って手をつけたものの、
悪戦苦闘しますた。
どやらプロトタイプが関東車の40030なんで、まず配管引きなおしが必須とか、細かいこと
言い出すととんでもないことになりそうになり、結局そこそこいじくったくらいにしてみてます。
モハ41/60は前面パーツがいっぱいあれば委員だけど･･･
492 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 18:58:57 ID:Rvy2Q7Sw0
>>474
東大宮の訓練車、AU712だけどMG電源だよ。
東大宮の訓練車、AU712だけどMG電源だよ。
493 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 19:39:55 ID:UF6vBeuGO
東大宮の訓練車
103最後の最期まで残るクモハ102-3000とクモハ103の抱き合わせなのかも知れん罠。かくて72は渋とく強く生き残るのかねぇ…
103最後の最期まで残るクモハ102-3000とクモハ103の抱き合わせなのかも知れん罠。かくて72は渋とく強く生き残るのかねぇ…
只の分散クーラー車でしたっけ、失礼いたした。
一度でいいからあれの形式写真撮ってみたいっす。
>>493
3000番代ではありませぬ。0番代に高運くっつけたの。
クハ66の顔=79の台枠なら浜松市内某所にありまつがw
一度でいいからあれの形式写真撮ってみたいっす。
>>493
3000番代ではありませぬ。0番代に高運くっつけたの。
クハ66の顔=79の台枠なら浜松市内某所にありまつがw
495 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 01:47:13 ID:oY23uehIO
どこよ？＞79の台枠
自分もびっくりしたんでつが、まさかあそこが浜松市になったとは・・・
チウ
チウ
497 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 09:49:45 ID:kM9baHXY0
水窪・小和田も浜松市・・・
498 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 10:19:41 ID:SHAGt9Ie0
今さらだが、なんで東は73系列の保存車にクモヤ90801を選んだのだろう？
新津にはもっと面影を残したクモヤ90101が保管してあったというのに。
なんでDD20、DD21とかと一緒に潰しちゃったかなぁ。
今後だと鎌倉保管のクモハ11が心配。
東京にクモハ12があるからって理由で潰すのは止めてほしいところ。
新津にはもっと面影を残したクモヤ90101が保管してあったというのに。
なんでDD20、DD21とかと一緒に潰しちゃったかなぁ。
今後だと鎌倉保管のクモハ11が心配。
東京にクモハ12があるからって理由で潰すのは止めてほしいところ。
499 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 12:13:02 ID:4ImrheKS0
クモハ11を廃車にするなら、小田緑地に静態保存して欲しい。
502 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 22:24:01 ID:j26R3ZJPO
博物館に入らなくても大宮の車両コレクションにクモハ11は加わるのではないかと…
博物館保存から漏れた車両も引き続き大宮工場コレクションとして存置していくとの事らしい。
博物館保存から漏れた車両も引き続き大宮工場コレクションとして存置していくとの事らしい。
503 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 14:03:44 ID:r4ML2zwUO
>>502
ノミネートされてない車両なんです。＞クモハ１１
ノミネートされてない車両なんです。＞クモハ１１
504 ：名無しでGO!：2005/11/01(火) 11:26:23 ID:k07Kt89I0
>>491
5Xってなんだろ？
5Xってなんだろ？
506 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/11/02(水) 21:03:17 ID:91DoAoes0
>505
HOやってる漏れが勝手に推定。
クモハ50、サハ57(旧サロハ56含む)、サハ58、旧クロハ59
この中で、出てないのあるます？
HOやってる漏れが勝手に推定。
クモハ50、サハ57(旧サロハ56含む)、サハ58、旧クロハ59
この中で、出てないのあるます？
>>506
クモハ50が怪しそう
クモハ50が怪しそう
半流ならクモハ50はないか・・・
511 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/11/02(水) 22:16:17 ID:91DoAoes0
>507
半流だったら全部ハズレだー。＿|￣|○
>509
半流クハ58という恐ろしい大穴を思い出した。（w
半流だったら全部ハズレだー。＿|￣|○
>509
半流クハ58という恐ろしい大穴を思い出した。（w
>>511
Ｎゲージャー待望のプラキット５３００７＋５３００８だったりして
Ｎゲージャー待望のプラキット５３００７＋５３００８だったりして
>>512
合の子急電きぼんぬ！
合の子急電きぼんぬ！
>507
半流ならクハ５５では？
半流ならクハ５５では？
>>514
クハだけってことはないと思うので、半流のクモハ41＋クハ55のセットでは？
クハだけってことはないと思うので、半流のクモハ41＋クハ55のセットでは？
>>511
半流クハ58･･･それは出たらうれしいけど赤字必須ですな（蕨
半流クハ58･･･それは出たらうれしいけど赤字必須ですな（蕨
517 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/11/03(木) 11:27:56 ID:/EGD5HUl0
>516
真っ当に使うなら１人１輌しか買いませんからのぉ。
あとはまぁ、ペアにする“逆合いのコ”のクモハ43を作って遊ぶくらいしか。（w
真っ当に使うなら１人１輌しか買いませんからのぉ。
あとはまぁ、ペアにする“逆合いのコ”のクモハ43を作って遊ぶくらいしか。（w
そいえば、過去スレでウソ旧国を妄想するレスあったな。
半流クハ58と言えば、先日蒲田で行われた鉄模連の模型ショーのカタログに掲載の
「湘南電車物語」で、昭和10年に計画された湘南電車の試作車だったという説が紹介
されている。計画は約100両製造して東京･熱海間に8両編成を一日41往復走らせると
いうものだったが、不況と戦争で中止になったとか…
「湘南電車物語」で、昭和10年に計画された湘南電車の試作車だったという説が紹介
されている。計画は約100両製造して東京･熱海間に8両編成を一日41往復走らせると
いうものだったが、不況と戦争で中止になったとか…
漏れは戦後スカ線のクハ５８かクハ４７か忘れたけど、湘南フェースに改造する計画があったとかを何かで読みますた。
521 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/11/03(木) 22:40:56 ID:evClswW90
>>517
ドアを増やして半流クハ７９にしませう(w
ドアを増やして半流クハ７９にしませう(w
522 ：名無しでGO!：2005/11/06(日) 19:27:21 ID:cMIfE/0WO
作った香具師いる？＞半流クハ７９
523 ：名無しでGO!：2005/11/06(日) 21:10:00 ID:YRVage00O
半流クハ79 切り継ぎ箇所の多さにorzになり断念。
半流クハ55なら、切妻からの乗務員扉から前の部分を切る。更に連結面も丸くシルヘッダーが出てるので削りクハ68の側板と同じ長さと状態に合わせる。屋根板と妻板も当然クハ68。５枚窓の半流クハ55の完成だね。
半流クハ55なら、切妻からの乗務員扉から前の部分を切る。更に連結面も丸くシルヘッダーが出てるので削りクハ68の側板と同じ長さと状態に合わせる。屋根板と妻板も当然クハ68。５枚窓の半流クハ55の完成だね。
524 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/11/06(日) 21:14:42 ID:rBNNzYOA0
>522
手元にあるロコモデルのペーパーキットを組み合わせたら作れ
そうな気がしてきた。（w
ちなみに、20年くらい前にロコモデル特性完成品の委託品で
出てるヤツを、買わずに見送ってしまった苦い思い出がある。
＿|￣|○
手元にあるロコモデルのペーパーキットを組み合わせたら作れ
そうな気がしてきた。（w
ちなみに、20年くらい前にロコモデル特性完成品の委託品で
出てるヤツを、買わずに見送ってしまった苦い思い出がある。
＿|￣|○
526 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/11/07(月) 18:55:51 ID:3d6w6S8L0
>>526(So what?様)
お褒めに預かり光栄です。
他には･･･サハ78丸屋根･クモハ31(4ドア)･
ｸﾊ79056(?前面悲貫通の奴)･モハ30等
一時期片町･阪和の旧国に嵌ってましたので･･･。
お褒めに預かり光栄です。
他には･･･サハ78丸屋根･クモハ31(4ドア)･
ｸﾊ79056(?前面悲貫通の奴)･モハ30等
一時期片町･阪和の旧国に嵌ってましたので･･･。
ｸｴ28004はどうですか？
529 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/11/08(火) 19:02:36 ID:PxbDCJaL0
クエ28004も半流クハ７９もどちらも難戦するんだろうな。
クハ７９の方は運転室の全室化の際の側面窓の大きさがわからない。
（といって、作れない言い訳。）
クハ７９の方は運転室の全室化の際の側面窓の大きさがわからない。
（といって、作れない言い訳。）
切り継ぎしなくても窓埋めてドアくりぬけばいいんでしょ？＜半流７９
531 ：名無しでGO!：2005/11/11(金) 00:56:24 ID:u8F4kYOGO
>>530
そんなあなたにはクモハ51を２両使ってモハ70を作るのがオススメです
そんなあなたにはクモハ51を２両使ってモハ70を作るのがオススメです
>>532
モハ70だけの２両組みの奴？ありゃ再生産されてないし
自分が探した経験上店頭在庫はほぼ絶望的。
漏れは２年近く前に（新潟６両セット再生産の前にね）
東京近辺のほぼ全店を探し回って在庫なし、
けっきょく全国の通販可能店探し回って、最後はダメモトで
問い合わせ先の店が問屋に聞いてくれて、かき集めた記憶がある。
当時はヤフオクでもちょっといい値がついていたくらい。
現時点では、多少無駄が発生するにせよ、大人しく
新潟６両セットを買うのがイチバン現実的と思われますです。
モハ70だけの２両組みの奴？ありゃ再生産されてないし
自分が探した経験上店頭在庫はほぼ絶望的。
漏れは２年近く前に（新潟６両セット再生産の前にね）
東京近辺のほぼ全店を探し回って在庫なし、
けっきょく全国の通販可能店探し回って、最後はダメモトで
問い合わせ先の店が問屋に聞いてくれて、かき集めた記憶がある。
当時はヤフオクでもちょっといい値がついていたくらい。
現時点では、多少無駄が発生するにせよ、大人しく
新潟６両セットを買うのがイチバン現実的と思われますです。
>>533
その割に先頭車はたまに見かけるんだよなぁ・・・
その割に先頭車はたまに見かけるんだよなぁ・・・
ホントないですなぁ。GMモハ70。
一応だいぶ前に２両だけ捕獲しましたが、漏れの回りには何故かクハがない･･･
一応だいぶ前に２両だけ捕獲しましたが、漏れの回りには何故かクハがない･･･
537 ：名無しでGO!：2005/11/11(金) 19:39:35 ID:117p6DrP0
俺は今、クハ76が2輌だけ手元にある。
モハ70が手に入らないから、どう編成しようか・・・
モハ72を組み込んで呉線にでもするかな。
モハ70が手に入らないから、どう編成しようか・・・
モハ72を組み込んで呉線にでもするかな。
538 ：名無しでGO!：2005/11/11(金) 20:26:11 ID:kuvfAQ1J0
>537
静岡県東部の模型店にうわあなにをうｓ」ｊｗｘｍじぇ
静岡県東部の模型店にうわあなにをうｓ」ｊｗｘｍじぇ
>>533
サハ８７の処遇に困る
サハ８７の処遇に困る
541 ：名無しでGO!：2005/11/12(土) 00:06:19 ID:YEMG0sVX0
俺にくれｗ
やっぱ売ってないっすよね>モハ70
新潟6連が手元にあるんで、モハ73やらクモハ41・クモハ53もどきで
横須賀線混沌12連てな具合ででお茶を濁します。
サハ87もスカ色に塗って混ぜちゃえばサロ85っぽく･･･って
かなり無理があるかw
新潟6連が手元にあるんで、モハ73やらクモハ41・クモハ53もどきで
横須賀線混沌12連てな具合ででお茶を濁します。
サハ87もスカ色に塗って混ぜちゃえばサロ85っぽく･･･って
かなり無理があるかw
タバサの85組むなら87の屋根板が生きる
544 ：名無しでGO!：2005/11/13(日) 17:51:15 ID:TBkBbotQO
エアメサイアにやられますた
545 ：名無しでGO!：2005/11/13(日) 23:20:21 ID:/5+nmb2u0
ハルカーーーーーーーー！！！
全然関係ないけど、漏れは武がこなかったらこれという香具師を100円で選んで、
ボナのモハ７２代をゲットしたよ。
ボナのモハ７２代をゲットしたよ。
>>547
ＪＲＡから模型代をふんだくったって言いたいんじゃないのか？
ＪＲＡから模型代をふんだくったって言いたいんじゃないのか？
モハ72+武から溝の口やら小杉やらの地名を連想した漏れ・・・。
でもって無理やり前の話に割り込んでみる。
ダメポな出来の79055+79066
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/213.jpg
ちなみに浅原本の79055、図面は半室、写真は全室運転台時代のものみたいだ。
目測で450ｍｍかな。縮小されているみたいな希ガス。
でもって無理やり前の話に割り込んでみる。
ダメポな出来の79055+79066
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/213.jpg
ちなみに浅原本の79055、図面は半室、写真は全室運転台時代のものみたいだ。
目測で450ｍｍかな。縮小されているみたいな希ガス。
551 ：名無しでGO!：2005/11/15(火) 16:15:16 ID:yUlu8P7F0
>550
まぁ、雰囲気重視でいいんでない？
まぁ、雰囲気重視でいいんでない？
>>549
スマソですたm(__)m
昨日は富クハ７９全金とクモハ７３全金の塗膜剥離にトライ。
７９はＡＢＳリムーバ１日漬け込み＋歯ブラシで落ちましたが、ボディにヒビらしきものが見えるorz
７３はＩＰＡを使って漬け込み２日目。これからごしごしやってみる予定。
>>550
全室改造後の助士側の乗務員扉直後の窓、縮小されてるけど、サイズわかんないね。
450mmくらいなのかなぁ・・・
スマソですたm(__)m
昨日は富クハ７９全金とクモハ７３全金の塗膜剥離にトライ。
７９はＡＢＳリムーバ１日漬け込み＋歯ブラシで落ちましたが、ボディにヒビらしきものが見えるorz
７３はＩＰＡを使って漬け込み２日目。これからごしごしやってみる予定。
>>550
全室改造後の助士側の乗務員扉直後の窓、縮小されてるけど、サイズわかんないね。
450mmくらいなのかなぁ・・・
5年ぐらい前にモハ70だけかってそのままにしてある
なに作ろうか
なに作ろうか
保守
555 ：名無しでGO!：2005/11/20(日) 11:39:50 ID:7y+3zeKRO
あげ
今さらだが、70系の新潟セットを手に入れた。
サハ87が一体成型品になっててビックリ！
流電のセットのサハ87も一体成型品に変わってるのか？
サハ87が一体成型品になっててビックリ！
流電のセットのサハ87も一体成型品に変わってるのか？
>557
流電の方は板だよー＞サハ87
流電の方は板だよー＞サハ87
559 ：名無しでGO!：2005/11/22(火) 01:28:48 ID:8oG/F/SE0
>>532
もう見てないかも知れないけど今日、秋葉のＧＭに行ったらモハ70 2両入り
売り出してたよ、電話で確認して味噌！。因みにクハ86一次型のバルクも有
りますた、屋根板がどれか判らんかったのでパスしますた。クハ86板キット
ってまだ金型残ってたんだね。一次型のエコノミー出してくんないかな、関
西急電リベンジしたいんだけどな。
もう見てないかも知れないけど今日、秋葉のＧＭに行ったらモハ70 2両入り
売り出してたよ、電話で確認して味噌！。因みにクハ86一次型のバルクも有
りますた、屋根板がどれか判らんかったのでパスしますた。クハ86板キット
ってまだ金型残ってたんだね。一次型のエコノミー出してくんないかな、関
西急電リベンジしたいんだけどな。
560 ：名無しでGO!：2005/11/22(火) 09:59:41 ID:XpLYmOtG0
８０系関西急電の色ってモリタのヤシが一番合うのでしょうか？
一次型のエコノミー譲ってくれたので制作しようと思うのですが、
ＧＭカラーでは無さそうなので
一次型のエコノミー譲ってくれたので制作しようと思うのですが、
ＧＭカラーでは無さそうなので
561 ：559：2005/11/22(火) 12:28:00 ID:8oG/F/SE0
>>560
自分はグンゼの艦底色を使いました。最近入手したハイパーモデリングの作例
だと、「阪急マルーンをベースに、ぶどう色２号、西武レッドを混ぜて作りま
す」と書いてあります。「手軽にこの色を塗りたいと言う人は、グンゼの艦底
色とＧＭのクリーム色４号でそれらしい色になります」との事。因みに自分は
此処の板の人にアドバイスで艦底色を使ってみました。本物もカラー写真も鮮
明なモノは見た事ないのでこんなものかなと、、、、。
自分はグンゼの艦底色を使いました。最近入手したハイパーモデリングの作例
だと、「阪急マルーンをベースに、ぶどう色２号、西武レッドを混ぜて作りま
す」と書いてあります。「手軽にこの色を塗りたいと言う人は、グンゼの艦底
色とＧＭのクリーム色４号でそれらしい色になります」との事。因みに自分は
此処の板の人にアドバイスで艦底色を使ってみました。本物もカラー写真も鮮
明なモノは見た事ないのでこんなものかなと、、、、。
>>560-561
ぶどう色３号ってどんな色味だったのかはっきりわからんので、写真とかのイメージで選んだ方がいいかもしれんね。
少なくとも自慰のぶどう色２号よりはマシじゃないかな。
今ごろ、半流クハ79055って偶数向なのに気付きました。
と優香、片町線の２扉改造クハって多くは偶数向きなのね＿|￣|○
（056は何故か奇数向だったりする）
ぶどう色３号ってどんな色味だったのかはっきりわからんので、写真とかのイメージで選んだ方がいいかもしれんね。
少なくとも自慰のぶどう色２号よりはマシじゃないかな。
今ごろ、半流クハ79055って偶数向なのに気付きました。
と優香、片町線の２扉改造クハって多くは偶数向きなのね＿|￣|○
（056は何故か奇数向だったりする）
564 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/11/22(火) 22:46:26 ID:Nme2NrLu0
>563
せやねん。
偶数ナンバーの79056が例外で奇数向きという奇っ怪な話。（w
せやねん。
偶数ナンバーの79056が例外で奇数向きという奇っ怪な話。（w
566 ：名無しでGO!：2005/11/23(水) 18:59:22 ID:i8omh0+pO
GMストア大須にいったら、モハ70大量在庫でした。
つうか、GMの旧国は完全網羅状態です。
つうか、GMの旧国は完全網羅状態です。
567 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/11/23(水) 20:04:58 ID:gGUWi+5O0
>565
クモハ31には奇数車も偶数車もいる。
更にややこしい。(´Д｀)
クモハ31には奇数車も偶数車もいる。
更にややこしい。(´Д｀)
568 ：名無しでGO!：2005/11/26(土) 12:23:33 ID:LYBFNqasO
さていい天気ですがみんな塗装とかしてる？
あいにく仕事だよorz
既出なら御免!!
ttp://www.geocities.jp/h6feet/album1.html
上のURLは下記より。
ttp://www.geocities.jp/h6feet/top.html
検索結果。
ttp://search.jword.jp/cns.dll?type=rc&lang=sjis&fm=1&name=クハニ19
････お目汚し御免!!
ttp://www.geocities.jp/h6feet/album1.html
上のURLは下記より。
ttp://www.geocities.jp/h6feet/top.html
検索結果。
ttp://search.jword.jp/cns.dll?type=rc&lang=sjis&fm=1&name=クハニ19
････お目汚し御免!!
571 ：名無しでGO!：2005/11/29(火) 01:50:09 ID:fF25xqgU0
>>537
>>539
クハ７６０３７とクモハ４３０２４の２両でスカ線の小運転
の編成をつくっています。（タイムスリップ横須賀線のP.166写真あり）
しかしこのクハ７６０３７って車はワイパーの根本が前面窓の上にあり
標準のクハ７６とは違う・・。（EF65みたいな形状。）
S26年度車だから木枠で落成していると思うのですが、
横須賀線で活躍当時中に前面はＨゴム化されてワイパーもそのような
形状になったのか？
新前橋に転属後に改造されたのか？
ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると助かります！
>>539
クハ７６０３７とクモハ４３０２４の２両でスカ線の小運転
の編成をつくっています。（タイムスリップ横須賀線のP.166写真あり）
しかしこのクハ７６０３７って車はワイパーの根本が前面窓の上にあり
標準のクハ７６とは違う・・。（EF65みたいな形状。）
S26年度車だから木枠で落成していると思うのですが、
横須賀線で活躍当時中に前面はＨゴム化されてワイパーもそのような
形状になったのか？
新前橋に転属後に改造されたのか？
ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると助かります！
572 ：初心者もどき＠帰宅中：2005/11/29(火) 12:30:07 ID:dwdHM3N00
573 ：名無しでGO!：2005/11/29(火) 20:24:32 ID:XdxO4W100
カワイの73系のものすごい勢いのシリーズ化
どうしちまったんだ！？
どうしちまったんだ！？
574 ：名無しでGO!：2005/12/01(木) 21:33:28 ID:qln5ghLw0
>>572
ありがとうございます！！
感謝感激です(∩.∩）
ななまる様のサイトにはいつもお世話になっています。
文章にあったのですね！
すでにGMのクハ７６キットを素組した私は・・・。
木枠車パーツもあるし、もう１台作ります！
ありがとうございます！！
感謝感激です(∩.∩）
ななまる様のサイトにはいつもお世話になっています。
文章にあったのですね！
すでにGMのクハ７６キットを素組した私は・・・。
木枠車パーツもあるし、もう１台作ります！
575 ：名無しでGO!：2005/12/03(土) 12:36:08 ID:SUXFf1asO
クロハ69
576 ：名無しでGO!：2005/12/05(月) 00:29:44 ID:bjG4kVh0O
鉄コレ動力を17M車用TNカプラ付きにできるのかな？
577 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/12/05(月) 00:48:52 ID:q492VqV80
>>576
ＤＴ３０台車付きになりますが。
ＤＴ３０台車付きになりますが。
どなたか富岩鉄道の色、教えて下さい・・・orz
ググっても白黒で判りません・・・
ググっても白黒で判りません・・・
1990年代後半だったか2000年代だったか忘れたけど、
扉3つの関西型ロングシートカーのクモハ40系の制御者クハ55を
戦時中に扉4つに改造した｢クハ88｣という車輌の写真が
載っていたなァ。誰か知らないかなァ････?!
扉3つの関西型ロングシートカーのクモハ40系の制御者クハ55を
戦時中に扉4つに改造した｢クハ88｣という車輌の写真が
載っていたなァ。誰か知らないかなァ････?!
>>579 だけど、形式が違うみたい。
うろ覚えなので、申し訳無い。
うろ覚えなので、申し訳無い。
>>576
TNカプラー付きにするのは結構しんどいぞ。
TNカプラー付きにするのは結構しんどいぞ。
582 ：名無しでGO!：2005/12/05(月) 16:28:02 ID:sexz4IpjO
581 鉄コレ動力にTNカプラーがムズい…
ウソはイクナイ
しかし 15mを17mに伸ばすのは、さぞや大変だろう…
ガンガレ
ウソはイクナイ
しかし 15mを17mに伸ばすのは、さぞや大変だろう…
ガンガレ
583 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2005/12/05(月) 16:43:21 ID:q492VqV80
584 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/12/05(月) 19:49:33 ID:7i7mEm+u0
>578
色に関する記述は見た記憶ない。
富山地鉄関係のスレorＨＰで質問する方がいいかもしれん。
色に関する記述は見た記憶ない。
富山地鉄関係のスレorＨＰで質問する方がいいかもしれん。
585 ：名無しでGO!：2005/12/08(木) 16:03:21 ID:xGGdHSF4O
>>579
たぶんクハ85のことだよ
たぶんクハ85のことだよ
>>579
>>585-586
42系の2・3等合造車サロハ46100を制御車に改造したクロハ59022を、
２等廃止に伴う格下げ転用で試作４扉改造した際便宜的にクハ55に編入してクハ55106としさらに新形式クハ85026に改番、
戦後湘南型誕生にあたって番号を空けるため72系に編入されクハ79056となった。はあはあ・・・。
４扉のクハ55といったらこれしかいない筈なので。
この車、制御車に改造されるまでの間にサロハ46014に改番されているから、都合６個の番号を経験したことになるんだよね。
>>585-586
42系の2・3等合造車サロハ46100を制御車に改造したクロハ59022を、
２等廃止に伴う格下げ転用で試作４扉改造した際便宜的にクハ55に編入してクハ55106としさらに新形式クハ85026に改番、
戦後湘南型誕生にあたって番号を空けるため72系に編入されクハ79056となった。はあはあ・・・。
４扉のクハ55といったらこれしかいない筈なので。
この車、制御車に改造されるまでの間にサロハ46014に改番されているから、都合６個の番号を経験したことになるんだよね。
588 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/12/08(木) 23:29:19 ID:8ipos2zb0
>587
旧国で最多改番歴、と言われてるけど、実際どうなんでしょ？
旧国で最多改番歴、と言われてるけど、実際どうなんでしょ？
>>588
クモハ１２０４１が追い付きますた。
クモハ１２０４１が追い付きますた。
回数だけならモハ30168→クル29002とかタイ記録は何両かいますな。
漏れは、４２一族から63一党に身をやつしたそのいじられっぷりに萌えてまつ。
漏れは、４２一族から63一党に身をやつしたそのいじられっぷりに萌えてまつ。
それにしても国電台帳再版してほしい・・・
593 ：名無しでGO!：2005/12/10(土) 20:42:57 ID:iaAPhhBO0
マイクロで７０系発売
内訳
横須賀線旧スカ色仕様、阪和線色、新潟色
なお、３００番台全金属車は含まれていません。
それから、スカ色は、まだ出ない模様
内訳
横須賀線旧スカ色仕様、阪和線色、新潟色
なお、３００番台全金属車は含まれていません。
それから、スカ色は、まだ出ない模様
流電の悪夢の再来か？！
昨日夢で富から70系が出たのを見たのに、蟻とは・・・
あぁ、悪夢だ･･･
阪和色がタイプってことは、25～26年度車の戸袋木枠辺りか。
また窓枠を嵌め込みガラスにする悪寒が。
阪和色がタイプってことは、25～26年度車の戸袋木枠辺りか。
また窓枠を嵌め込みガラスにする悪寒が。
599 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 00:29:20 ID:giR7zp9LO
まぁまぁ 70の企画の中でもマトモそうなのは新潟色でしょう。今回予約無しでもまったり買えるでしょうから気に入れば買うでいいのでは…？
横須賀登場時に70のみの基本増結１２両なんてウソ編成なんて皆無なんだよな…
阪和には300に限らずとも0もあったがスケベゴムでないとウソぽ
横須賀登場時に70のみの基本増結１２両なんてウソ編成なんて皆無なんだよな…
阪和には300に限らずとも0もあったがスケベゴムでないとウソぽ
>>599
流電のセットにあったサハ48でも組み込んでくるんじゃないだろうか
流電のセットにあったサハ48でも組み込んでくるんじゃないだろうか
601 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 08:36:24 ID:giR7zp9LO
TcMTsTsMMTc 基本
TcMMMTc 増結
で僅かに70のみのがあったようだ。サロを増結に移せば基本６両２編成になるが表記が旧式の
クハ
76023
というヤツなので消さないと無理なようだ…増結にはクモハ43とかサハ48とか欲しい罠
TcMMMTc 増結
で僅かに70のみのがあったようだ。サロを増結に移せば基本６両２編成になるが表記が旧式の
クハ
76023
というヤツなので消さないと無理なようだ…増結にはクモハ43とかサハ48とか欲しい罠
蟻らしいといえばそれまでだけど、随分微妙なラインナップだよな・・・
一番売れるだろう原型/全金のスカ色を出さないなんて｡
もしかして、過渡or富から出そうだとかいう情報でも掴んでわざと奇を衒ったとか？
青大将つばめ・たから号の二の舞を避けた・・・だったら嬉しいな｡
だとしても、結果は去年の過渡「はと」ｖｓ蟻「さくら」の二の舞だが｡
一番売れるだろう原型/全金のスカ色を出さないなんて｡
もしかして、過渡or富から出そうだとかいう情報でも掴んでわざと奇を衒ったとか？
青大将つばめ・たから号の二の舞を避けた・・・だったら嬉しいな｡
だとしても、結果は去年の過渡「はと」ｖｓ蟻「さくら」の二の舞だが｡
604 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 09:32:14 ID:qNjInnjn0
「よくも、うちの聖域を！」てことで過渡ちゃんが奮起することキボン
605 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 10:32:39 ID:tetV4ESq0
>>603
まさか頭狂堂とのバッティングを避けたとか？
まさか頭狂堂とのバッティングを避けたとか？
>604
過渡は80系で痛い目に会ってるから「聖域」よりも「鬼門」と思ってるはず
過渡は80系で痛い目に会ってるから「聖域」よりも「鬼門」と思ってるはず
>>605
ネガティブにも程がある！
ネガティブにも程がある！
608 ：名無しでGO!：2005/12/11(日) 13:36:26 ID:a/j0CmN80
609 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 06:57:03 ID:eSXhhgQQ0
A1190 国鉄７０系スカ色登場時基本７両セット ２０８９５円
・横須賀線で初登場した頃の、青2号とクリーム2号の塗り分けを再現。
・基本セットには二等車サロ46が含まれます。
・クハ76、モハ70は全車木枠窓。
・クハ76はWC窓と戸袋が埋められた76031～76051で、台車TR45です。
・モハ70は2エンド側妻窓埋められた70011～70042で、台車DT16です。
・サロ46は後にサロ75へ改番される前の姿で、台車TR45です。
A1191 国鉄７０系スカ色登場時増結５両セット １７１１５円
・基本セットと組み合わせるだけで、12両フル編成が再現可能です。
・増結セットだけでも走行可能です。
・クハ76はドア窓と戸袋、前面窓がHゴムになった76064～76101で、台車TR48です。
・モハ70は2エンド側妻窓埋められた70011～70042で、台車DT16です。
泡座より
610 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 06:57:42 ID:eSXhhgQQ0
A1194 国鉄７０系阪和線色タイプ４両セット １５２２５円
・ライトグリーンとライトオレンジで塗り分けられていた阪和線快速時代を再現。
・クハ76はドア窓と戸袋、前面窓がHゴムになった76064～76101で、台車TR48です。
・本品のモハ70は部品共用のため実車とは扉、戸袋窓、妻面形状、が異なります。DT16台車です。
A1196 国鉄７０系新潟色６両セット １９７４０円
・新潟地区に転属した後の姿を、赤2号と黄色5号で再現。
・運行番号窓に取り付けられたタイフォン、スノープロー、前面デフロスター印刷など、
寒冷地表現を再現。
・クハ76はWC窓と戸袋が埋められた76031～76051で、台車TR45です。
・モハ70は2エンド側妻窓埋められた70011～70042で、台車DT16です。
・サハ75はサロ45（サロ75）より格下げされた姿を再現です。
泡座より
蟻の70系、試作品がもう上がってる。↓
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_12_12mp02.jpg
A1190 国鉄70系スカ色 登場時基本７両セット
A1191 国鉄70系スカ色 登場時増結５両セット
基本 ｸﾊ76032+ﾓﾊ70013+ｻﾛ46010+ｻﾛ46009+ﾓﾊ7012(M)+ﾓﾊ70011+ｸﾊ76031
増結 ｸﾊ76064+ﾓﾊ70032+ﾓﾊ70029(M)+ﾓﾊ70028+76069
A1194 国鉄70系阪和線色タイプ ４両セット ｸﾊ76072+ﾓﾊ70070+ﾓﾊ70069(M)+ｸﾊ76073
A1196 国鉄70系 新潟色 ６両セット ｸﾊ76064+ﾓﾊ70022+ｻﾊ75001+ﾓﾊ70011(M)+ﾓﾊ70016+ｸﾊ76049
写真で見る限りで気になるのは、サッシがガラス側に表現されてることと、
Hゴム車と部品共通のせいか、戸袋窓が原型車ではひと回り大きく見えることかな。
出てみてからでないと何とも言えないが、恐れていたほど酷い
（＝小加工ではどうしようもないレベルの）出来ではないような気がする。
ただ、サロ46の出来がどうなるかが気になるが・・・
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_12_12mp02.jpg
A1190 国鉄70系スカ色 登場時基本７両セット
A1191 国鉄70系スカ色 登場時増結５両セット
基本 ｸﾊ76032+ﾓﾊ70013+ｻﾛ46010+ｻﾛ46009+ﾓﾊ7012(M)+ﾓﾊ70011+ｸﾊ76031
増結 ｸﾊ76064+ﾓﾊ70032+ﾓﾊ70029(M)+ﾓﾊ70028+76069
A1194 国鉄70系阪和線色タイプ ４両セット ｸﾊ76072+ﾓﾊ70070+ﾓﾊ70069(M)+ｸﾊ76073
A1196 国鉄70系 新潟色 ６両セット ｸﾊ76064+ﾓﾊ70022+ｻﾊ75001+ﾓﾊ70011(M)+ﾓﾊ70016+ｸﾊ76049
写真で見る限りで気になるのは、サッシがガラス側に表現されてることと、
Hゴム車と部品共通のせいか、戸袋窓が原型車ではひと回り大きく見えることかな。
出てみてからでないと何とも言えないが、恐れていたほど酷い
（＝小加工ではどうしようもないレベルの）出来ではないような気がする。
ただ、サロ46の出来がどうなるかが気になるが・・・
612 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/12/12(月) 17:30:22 ID:Cka0Rg030
>>609-611
速報乙です。
一番まともそうな編成は、新潟色かな。
しかし写真を見ると、戸袋の表現で、26年度車も27年～も見た目が悪くなる悪寒が…。
とりあえず、阪和色は、写真までが神領の25年度更新車を使っているというやる気の無さなので、コレが叩き売られるのを期待します。
速報乙です。
一番まともそうな編成は、新潟色かな。
しかし写真を見ると、戸袋の表現で、26年度車も27年～も見た目が悪くなる悪寒が…。
とりあえず、阪和色は、写真までが神領の25年度更新車を使っているというやる気の無さなので、コレが叩き売られるのを期待します。
613 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 17:36:05 ID:X/1x+ljc0
614 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 17:48:28 ID:q4mriJjV0
>>612
阪和の叩き売りは必至でしょうね。まあ、値段としては元々一番手ごろなので４割引になれば９１３５円。まあ「タイプ」車としては一番まともな分類には入るかと思いますが。
でも戸袋窓Ｈゴムのモハ７０、金型作っておいても後々困らないとは思うんですけどね。惜しいなあ。
阪和の叩き売りは必至でしょうね。まあ、値段としては元々一番手ごろなので４割引になれば９１３５円。まあ「タイプ」車としては一番まともな分類には入るかと思いますが。
でも戸袋窓Ｈゴムのモハ７０、金型作っておいても後々困らないとは思うんですけどね。惜しいなあ。
615 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 17:59:58 ID:nP9HWEGT0
>>613
203系の「腰低杉」の再発の悪夢
203系の「腰低杉」の再発の悪夢
616 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2005/12/12(月) 18:20:39 ID:Cka0Rg030
>>614
クハは26年度車の戸袋の窓下枠の不揃いを覚悟してまで、スケベゴム車をつくっているのに、
ＤＴ20のモハを作らないのは、過渡を意識しているのかなとも思えますねぇ。
（26年度車だけでは新潟色は編成を組めないのもあるけど…）
クハは26年度車の戸袋の窓下枠の不揃いを覚悟してまで、スケベゴム車をつくっているのに、
ＤＴ20のモハを作らないのは、過渡を意識しているのかなとも思えますねぇ。
（26年度車だけでは新潟色は編成を組めないのもあるけど…）
618 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 21:37:44 ID:v3SKicKR0
いや
サハ７５が欲しいのでそれはやめて～～～
サハ７５が欲しいのでそれはやめて～～～
619 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 21:55:21 ID:S4VA0PyE0
70系300番台はKATOが製品化を強く切望する。
620 ：名無しでGO!：2005/12/12(月) 23:05:01 ID:t8yL0OhB0
>>614
確かにタイプと銘打つものの中ではまともな部類かな？トイレを取り除いたりしてる訳でも無いし。
しかしあのポスターの写真は凄いなあ。でも阪和色７０系のカラー写真って良いの残ってないのかな。
確かに後ろにオレンジ色の７３とか連結してたり先頭車がいきなり全金車だったりする写真しか見た事無いからなあ。
確かにタイプと銘打つものの中ではまともな部類かな？トイレを取り除いたりしてる訳でも無いし。
しかしあのポスターの写真は凄いなあ。でも阪和色７０系のカラー写真って良いの残ってないのかな。
確かに後ろにオレンジ色の７３とか連結してたり先頭車がいきなり全金車だったりする写真しか見た事無いからなあ。
>>619
過渡ちゃん頼むよ。
過渡ちゃん頼むよ。
622 ：名無しでGO!：2005/12/13(火) 02:11:15 ID:utXbQw//0
300番台だけではきれいな６両編成が組めないんだよなorz
せめて85300のスカ色があればよかったんだが…
せめて85300のスカ色があればよかったんだが…
624 ：名無しでGO!：2005/12/13(火) 11:13:44 ID:Nrlq8mKO0
７０系は８０系と違って３００番台とそれ以前の混血でも塗り分けラインが揃って綺麗だね
626 ：名無しでGO!：2005/12/13(火) 13:17:04 ID:ZtrR7ZC10
>>623
末期の阪和線にオール300番台の6連ってなかったっけ？
末期の阪和線にオール300番台の6連ってなかったっけ？
>>624
台車が違うよ
台車が違うよ
628 ：名無しでGO!：2005/12/13(火) 17:15:23 ID:yowrzl/g0
KATOの80系300番台原形・東海道本線準急タイプ再生産を強く切望する。
>>628
そこらじゅうで余ってるよ
そこらじゅうで余ってるよ
630 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 09:28:19 ID:IqiKJu0r0
70系完成品が出ると言うのにイマイチ盛り上がらないなあ。
やっぱ蟻さんだから？ラインナップがあれって言うのもあるかもしれんが。
やっぱ蟻さんだから？ラインナップがあれって言うのもあるかもしれんが。
>>630
流電がアレだったから躊躇したけど、ポスターの試作写真で予約に踏み切った
逆にポスターへの試作写真掲載がなければ絶対に予約することはなかった
ちかごろの蟻サンは不安なファン心理がわかってきたようだｗ
流電がアレだったから躊躇したけど、ポスターの試作写真で予約に踏み切った
逆にポスターへの試作写真掲載がなければ絶対に予約することはなかった
ちかごろの蟻サンは不安なファン心理がわかってきたようだｗ
632 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 12:31:39 ID:OsAfP4Ei0
＞蟻７０系
やっぱ一番人気は新潟色だろうなあ。
横須賀も登場時でなく普通のスカ色だったらもっと良かったのに。
せめて６+６編成の時の設定だったらね。
そして阪和タイプは改造、塗り替えの種に？
でも、もし他社から７０系出ても阪和色は出ないだろうし。
本当、選択に迷う所だ。
やっぱ一番人気は新潟色だろうなあ。
横須賀も登場時でなく普通のスカ色だったらもっと良かったのに。
せめて６+６編成の時の設定だったらね。
そして阪和タイプは改造、塗り替えの種に？
でも、もし他社から７０系出ても阪和色は出ないだろうし。
本当、選択に迷う所だ。
633 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 12:41:55 ID:h997PFNJO
KATO 2006年度上半期ラインナップで、70系300番台4両基本（スカ）と特別企画品70系300番台阪和色が出るのを待つ
634 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 13:02:12 ID:6YqokqUN0
>>633
もしレジェンドが出るなら新潟色だよ。
もしレジェンドが出るなら新潟色だよ。
>>634
レジェンドってエポックメイキングな車両が一番輝いていた時代のモデルだよ
７０系は意匠は８０系の焼直しだしましてや新潟は落ちぶれてどさ回りの晩年だからありえないよ
だから好みとは別に旧国で出るとしたら８０系がデビュー当時のクモユニ連結時じゃないか
レジェンドってエポックメイキングな車両が一番輝いていた時代のモデルだよ
７０系は意匠は８０系の焼直しだしましてや新潟は落ちぶれてどさ回りの晩年だからありえないよ
だから好みとは別に旧国で出るとしたら８０系がデビュー当時のクモユニ連結時じゃないか
旧国は口うるさいマニアが多いうえにバリエーションも
規格化された新性能電車の比じゃない。
だからもともとＫ・Ｔによる塗装済完成品の製品化対象にはなじまない。
最大公約数で、73（Ｔ）と80（Ｋ）がなんとか出たけれども、70形ぐらいの
ポジションだと2社による製品化はなかなか望めないんじゃないかな。
規格化された新性能電車の比じゃない。
だからもともとＫ・Ｔによる塗装済完成品の製品化対象にはなじまない。
最大公約数で、73（Ｔ）と80（Ｋ）がなんとか出たけれども、70形ぐらいの
ポジションだと2社による製品化はなかなか望めないんじゃないかな。
それに、実物の編成自体雑多なのが多いから
完成品・プラキット・金属の混成でもまったく違和感ない。
70形については「ＧＭよりはマトモな車体素材が出た」ぐらいの
気持ちで既存の他社ストックとうまく組み合わせるのが吉。
俺は新潟色を何セットか購入して、キット・改造品と組み合わせる予定です。
完成品・プラキット・金属の混成でもまったく違和感ない。
70形については「ＧＭよりはマトモな車体素材が出た」ぐらいの
気持ちで既存の他社ストックとうまく組み合わせるのが吉。
俺は新潟色を何セットか購入して、キット・改造品と組み合わせる予定です。
出来ウンヌンより値段が悪だ
640 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 17:31:57 ID:q5hO2Yxl0
ってか、蟻ってまともにバラせるの？ 窓ガラスとか接着済みじゃなかったっけ？
641 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 17:45:01 ID:SIBg8HD10
>>638
GMの方がマトモな車体素材だったら・・・
GMの方がマトモな車体素材だったら・・・
644 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 19:25:06 ID:XWf4i/FP0
645 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 20:48:46 ID:BUfGouY2O
クハ75が欲しかったがサハ87は発売してなかったから当然ムリぽ
しか～し出ていたなら次は当然80系発売の布石にはなっただろう。クモユニ74シールドビームの方を買え
と蟻に命令されているような気分だ…
新潟色には↑がぶら下がっていたのを思い出した…
しか～し出ていたなら次は当然80系発売の布石にはなっただろう。クモユニ74シールドビームの方を買え
と蟻に命令されているような気分だ…
新潟色には↑がぶら下がっていたのを思い出した…
646 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 21:04:08 ID:ViQ6Z8Xc0
>>645
新潟の荷電ってクモニ83とクモユ141の組み合わせだったような気がするけど。
新潟の荷電ってクモニ83とクモユ141の組み合わせだったような気がするけど。
>新潟色70形＋クモユニ74
もしかして高崎方でそういう組み合わせがあったのかな？
新潟県内は基本的に>>646の言うとおりだが。
>>644
旧国２段窓、３段窓は下手に横桟を車体側にしてはめ込みガラスにすると
ガラスパーツ裏の肉欠段差が反射で目だって逆に見苦しくなる。
（例：リトルジャパン製旧国、富73etc）
マイクロ70形はたしかに不安が残るけど、上記デメリットとの
トレードオフと割り切るしかないと思う。
もしかして高崎方でそういう組み合わせがあったのかな？
新潟県内は基本的に>>646の言うとおりだが。
>>644
旧国２段窓、３段窓は下手に横桟を車体側にしてはめ込みガラスにすると
ガラスパーツ裏の肉欠段差が反射で目だって逆に見苦しくなる。
（例：リトルジャパン製旧国、富73etc）
マイクロ70形はたしかに不安が残るけど、上記デメリットとの
トレードオフと割り切るしかないと思う。
>>635
７０系を８０系の焼き直しなんて言ってるんじゃ、７０系の事全然分かってねーな。
７０系を８０系の焼き直しなんて言ってるんじゃ、７０系の事全然分かってねーな。
>>648
おまえバカだろ
おまえバカだろ
650 ：名無しでGO!：2005/12/14(水) 23:22:39 ID:BXTkS3LIO
で、みんな今までなにつくってきたの？
そろそろ作品うｐをおながいします
そろそろ作品うｐをおながいします
651 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 01:11:13 ID:4LfExfb0O
すまそ
クモユニ74100 では無かったのね…
クモニ83で桶
ソース調べ直したらそういう事でした…
つ事は今回は湘南クモニは無しですな。
クモユニ74100 では無かったのね…
クモニ83で桶
ソース調べ直したらそういう事でした…
つ事は今回は湘南クモニは無しですな。
652 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 01:13:27 ID:M33xWyBt0
>>652
うそ電なんだけどどこかホントっぽい
うそ電なんだけどどこかホントっぽい
>>647
>国２段窓、３段窓は下手に横桟を車体側にしてはめ込みガラスにすると
>ガラスパーツ裏の肉欠段差が反射で目だって逆に見苦しくなる。
それには同意
小さい窓ならサッシも一緒に窓側にしてあげたほうが変な反射はなくて見栄えする罠
塗り替えには手間はかかるけどすっきりするので俺は歓迎
>国２段窓、３段窓は下手に横桟を車体側にしてはめ込みガラスにすると
>ガラスパーツ裏の肉欠段差が反射で目だって逆に見苦しくなる。
それには同意
小さい窓ならサッシも一緒に窓側にしてあげたほうが変な反射はなくて見栄えする罠
塗り替えには手間はかかるけどすっきりするので俺は歓迎
655 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 15:28:38 ID:pBVNMCbPO
656 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 20:22:22 ID:BmGfjgIoO
>>644 亀レスだが、芋で蟻のポスターを見ると、窓桟だけがガラス表現。周りの枠は車体側だったよ。
658 ：名無しでGO!：2005/12/15(木) 22:33:53 ID:zwcxBXcK0
>>658
色ツヤ違って orz な予感
色ツヤ違って orz な予感
え、原形の73型ってブルーもあったんか
662 ：名無しでGO!：2005/12/16(金) 13:34:09 ID:XT/JrDqiO
>>661 20年くらい前のＴＭＳに作例でてたよ>三段窓のスカイブルー73。
なんか、プレスドアのプレスわざわざ埋めたり、戸袋窓がヘンテコなんだよね。
>>663
それが自慰の仕様だよ。
それが自慰の仕様だよ。
>661
何がウソ電なのかと思ったら、知らんとレスしとったんかい。
気動車色の73系見てもウソ電と言いそうだな。藻前は。
何がウソ電なのかと思ったら、知らんとレスしとったんかい。
気動車色の73系見てもウソ電と言いそうだな。藻前は。
>>666
旧DC色社型→葡萄色化・73・40系投入→青色化→全金近代改造化→475化→120投入→LRTへ
旧DC色社型→葡萄色化・73・40系投入→青色化→全金近代改造化→475化→120投入→LRTへ
668 ：652：2005/12/17(土) 16:15:41 ID:1V2+FNXJ0
ああああああああああああああああああああああああ
行き先が桜木町になってるとは口が裂けても言えない。
行き先が桜木町になってるとは口が裂けても言えない。
>>652 まじウソ電やったのね。
一応手持ち資料のなかで写真掲載本を見つけたのでお持ちの方はご覧下され。
クモハ73355 巴川亨則 国鉄電車回想Ⅲ P133
クハ79220 ピクトリアル2000-5 P52
全車２段窓化済みの姿でつ
（見たことの無い方へのために。
一番上の桟はそのままで、２本目の桟を撤去する形で２段化されています。
戸袋窓は3段のままです。）
一応手持ち資料のなかで写真掲載本を見つけたのでお持ちの方はご覧下され。
クモハ73355 巴川亨則 国鉄電車回想Ⅲ P133
クハ79220 ピクトリアル2000-5 P52
全車２段窓化済みの姿でつ
（見たことの無い方へのために。
一番上の桟はそのままで、２本目の桟を撤去する形で２段化されています。
戸袋窓は3段のままです。）
>>668
そこまで見えないよー、サボのうｐきぼんぬ。
そこまで見えないよー、サボのうｐきぼんぬ。
この色調からするとGMのシールか？
富山港線にするなら「富山-岩瀬浜」の側面サボシールだけでおｋだが前面がのっぺらぼうになってﾂﾏﾝﾈかな？
富山港線にするなら「富山-岩瀬浜」の側面サボシールだけでおｋだが前面がのっぺらぼうになってﾂﾏﾝﾈかな？
富山港線の旧６３改造の車一覧です。
番号 転入 廃車
73007 42.2 46.3
73299 45.12 48.8
73305 42.2 50.9
73347 42.2 47.7
73355 42.2 47.7
73357 42.2 49.10
73361 42.2 49.5
73363 42.1 50.4
79220 42.2 51.11
79240 42.2 50.9
79244 42.2 50.4
あと、短期間借入でクモハ７３が１台いたそうです。
番号 転入 廃車
73007 42.2 46.3
73299 45.12 48.8
73305 42.2 50.9
73347 42.2 47.7
73355 42.2 47.7
73357 42.2 49.10
73361 42.2 49.5
73363 42.1 50.4
79220 42.2 51.11
79240 42.2 50.9
79244 42.2 50.4
あと、短期間借入でクモハ７３が１台いたそうです。
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~mser/73k%20(3).jpg
富山港線のブルーの73型見つけた
富山港線のブルーの73型見つけた
正面窓を小ぶりのＨゴムのに改造されて不細工になったヤツが印象深い＞半鋼製７３in富山港
クモハ４０もそんな感じだったよね。
クモハ４０もそんな感じだったよね。
676 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2005/12/20(火) 21:03:36 ID:aH+pK3Br0
クハ58025製作記が載ったとれいんを、ぶくおふで入手しますた。
誰もが考える手順（２コイチ）での作成。
その付録で載ってる実物写真が、定番の西尾写真とは別に、運用中の姿が
載ってるのが珍しいかも？
誰もが考える手順（２コイチ）での作成。
その付録で載ってる実物写真が、定番の西尾写真とは別に、運用中の姿が
載ってるのが珍しいかも？
677 ：名無しでGO!：2005/12/23(金) 02:33:16 ID:Car4oaMZ0
保線
678 ：名無しでGO!：2005/12/23(金) 13:52:08 ID:paB5JDHr0
宮沢の飯田線シリーズ HO 流電セット クモハ52他計４両
これっていつごろの製品でしょうか？
評価はどんなもんでしょうか？
これっていつごろの製品でしょうか？
評価はどんなもんでしょうか？
保守
680 ：名無しでGO!：2005/12/25(日) 12:15:43 ID:+2GyLvJQ0
マイクロ７０系がでると発表されてから、
中古模型店でTAVASAもキットが店に並ぶと期待したが・・・。
見当たらず・・・。
やはりマイクロに期待していない表れかな？
中古模型店でTAVASAもキットが店に並ぶと期待したが・・・。
見当たらず・・・。
やはりマイクロに期待していない表れかな？
681 ：名無しでGO!：2005/12/25(日) 12:27:14 ID:xehuTx38O
マイクロ70系とカトー80系を並べたらやっぱ80系が一回りデカいんだろな。
過渡の８０系がでかいという話は聞いたことが無いよ
>>680
蟻と束差で買う人の方向性が違うから。
蟻と束差で買う人の方向性が違うから。
>>683
というか、本当に好きな人は両方手に入れると思うんだけど。
というか、本当に好きな人は両方手に入れると思うんだけど。
685 ：名無しでGO!：2005/12/26(月) 21:40:01 ID:8OahW0ei0
>>680
本当に好きなら束キット完成させてるだろうし。
本当に好きなら束キット完成させてるだろうし。
687 ：名無しでGO!：2005/12/28(水) 19:37:54 ID:s1kpd4No0
タヴァサセールしているのね！
ホームページより↓↓↓
期間:2005年12月21日～2006年1月27日
内容:全品27％引き(但し、委託品、オリジナル完成品は除く。)
書籍は10％引きは年中実施中
７０形買いまくろうかな！
ホームページより↓↓↓
期間:2005年12月21日～2006年1月27日
内容:全品27％引き(但し、委託品、オリジナル完成品は除く。)
書籍は10％引きは年中実施中
７０形買いまくろうかな！
部品買いに行こうかしら
689 ：名無しでGO!：2005/12/29(木) 00:22:33 ID:pZHXrLHWO
まじ？漏れも70系買いまくるか！
690 ：名無しでGO!：2005/12/29(木) 09:40:44 ID:C3npRwFy0
買いですね！
俺も部品買ってくるかな・・・まぁ年明けには・・・
693 ：名無しでGO!：2005/12/30(金) 02:34:01 ID:I1c4VbSW0
>>692さんがどちらにお住まいかは分かりませんが
『ＧＭストアー阿倍野』でタヴァサの70系全金車キットがあるのを見かけましたが…
『ＧＭストアー阿倍野』でタヴァサの70系全金車キットがあるのを見かけましたが…
束差HPに通信販売のおしらせって書いてあるので
送ってもらえるか聞いてみれば？
送ってもらえるか聞いてみれば？
695 ：名無しでGO!：2006/01/01(日) 01:19:59 ID:8sadeSSV0
あけましておめでとうございます
今年も７０系・８０系でいきましょう！
今年も７０系・８０系でいきましょう！
696 ：名無しでGO!：2006/01/01(日) 05:23:39 ID:gUvTx/iQO
束のキットはけして出来が悪い訳でないので…
作る人の手苦に左右はされるが一通り思い通りの編成が出来るのは強みだな…
クハ75 何時出るんだろ？
クハ77もココだけだしな
蟻みたいに一部タイプじゃないしな
作る人の手苦に左右はされるが一通り思い通りの編成が出来るのは強みだな…
クハ75 何時出るんだろ？
クハ77もココだけだしな
蟻みたいに一部タイプじゃないしな
>>693
当方名古屋在住です。
某H模型にあるのはわかってるんですが、
27％オフに間に合うかどうか、が気になったので。
>>694
そうですね、聞いてみます。正直あまり期待できないけど・・・。
まぁいいか、束差なら少々高くてもお布施するに値するし。
通販で割引なしで、行ってみてもなかったら、謹んで定価で買うことにしまつ。
当方名古屋在住です。
某H模型にあるのはわかってるんですが、
27％オフに間に合うかどうか、が気になったので。
>>694
そうですね、聞いてみます。正直あまり期待できないけど・・・。
まぁいいか、束差なら少々高くてもお布施するに値するし。
通販で割引なしで、行ってみてもなかったら、謹んで定価で買うことにしまつ。
698 ：名無しでGO!：2006/01/02(月) 16:30:41 ID:y9Y9KTCA0
７０系・８０系
新年ですが、
作ってますか？
新年ですが、
作ってますか？
699 ：名無しでGO!：2006/01/03(火) 23:38:05 ID:bJOqguULO
これから作ります
700 ：名無しでGO!：2006/01/04(水) 00:30:48 ID:K10iK/gF0
マイクロの70系新潟色、なぜもう一方の先頭車も
『クハ76』にするのだろう?
どうせなら片一方は『クハ75』にして欲しかった(ＧＭのキットともかぶらんし…)。
『クハ76』にするのだろう?
どうせなら片一方は『クハ75』にして欲しかった(ＧＭのキットともかぶらんし…)。
>>700
クハ６８は？
クハ６８は？
702 ：【大凶】 【75円】：2006/01/04(水) 00:50:36 ID:pqLzeqT60
>>701
>700はクハ75が欲しいと思われ
>700はクハ75が欲しいと思われ
703 ：名無しでGO!：2006/01/04(水) 11:13:12 ID:Z19gc/mS0
TamTam
１月１０日を持ちましてマイクロエース５月発売予定品の
予約受付を一旦締め切らせて頂きます。
ご購入をご検討の方はお早めにご予約下さい。
70系各種が含まれているが・・・。
１月１０日を持ちましてマイクロエース５月発売予定品の
予約受付を一旦締め切らせて頂きます。
ご購入をご検討の方はお早めにご予約下さい。
70系各種が含まれているが・・・。
704 ：名無しでGO!：2006/01/04(水) 12:29:19 ID:1M/TtNjH0
>>702 それってどうやったらおみくじできるんですか？
705 ：【大京】 【738円】：2006/01/04(水) 17:53:25 ID:pqLzeqT60
>>704
ｺﾋﾟﾍﾟ
ｺﾋﾟﾍﾟ
仙石線の気動車色時代の資料ってないですかね
作例なら見たことあるんですけど、写真などは見たことないのでどうしたものかと
作例なら見たことあるんですけど、写真などは見たことないのでどうしたものかと
708 ：名無しでGO!：2006/01/05(木) 00:47:57 ID:4nFffuFO0
>>708
かわい～♪
かわい～♪
710 ：１８５系：2006/01/05(木) 12:13:07 ID:33RynZVT0
１１３系蜜柑と同じ塗りわけにしました
８０系と似た感じに仕上がります
８０系と似た感じに仕上がります
>>710
マイクロエースの不良在庫でも種にすんのかｗ
マイクロエースの不良在庫でも種にすんのかｗ
713 ：名無しでＧＯ！：2006/01/06(金) 07:26:41 ID:AHcHzPeE0
「最盛期の国鉄車両２」に仙石線時代気動車色版クハ７９９００番台が記載されてます。
714 ：名無しでGO!：2006/01/09(月) 00:15:49 ID:HAyywpqoO
ほし
715 ：名無しでGO!：2006/01/10(火) 15:26:46 ID:IyWeP6PL0
仙石線の旧国、結構作っている香具師いますね。
作例UPヨロです。
作例UPヨロです。
716 ：名無しでGO!：2006/01/12(木) 08:05:16 ID:gRQEhERdO
保守っとな
>>717
ＧＪ！仙石線旧色ですね。
ＧＪ！仙石線旧色ですね。
>>717
乙です。
乙です。
720 ：名無しでGO!：2006/01/13(金) 22:12:57 ID:+ukCTkBo0
教えてください！
マイクロエースのＨＯプラモを
仙石線に走っていた７２系アコモ車、
クハ７９６００番台モハ７２９７０番台
に改造しています！
台枠の厚みが違うため車体裾部分を長くしたいのですが、
どのくらいの長さを延長すればいいのでしょうか？
あと１０３とここも違うぞ！ってところもあれば、教えてください。
側引戸下部の取手がないとか。反射板掛けがついてるとか
皆様が知っている事以外をお願いします！
マイクロエースのＨＯプラモを
仙石線に走っていた７２系アコモ車、
クハ７９６００番台モハ７２９７０番台
に改造しています！
台枠の厚みが違うため車体裾部分を長くしたいのですが、
どのくらいの長さを延長すればいいのでしょうか？
あと１０３とここも違うぞ！ってところもあれば、教えてください。
側引戸下部の取手がないとか。反射板掛けがついてるとか
皆様が知っている事以外をお願いします！
722 ：名無しでGO!：2006/01/13(金) 23:16:12 ID:+ukCTkBo0
723 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2006/01/13(金) 23:36:07 ID:35U4+cXd0
お前ら…残念だったなぁ…
世間からｷﾓがられる鉄ｦﾀ趣味なんかに走らず、
他のことにこれくらい一生懸命になれていたら大人物になれていただろうに｡・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・｡
ほんと、鉄ｦﾀってｷﾓい上に哀れ｡・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・｡
世間からｷﾓがられる鉄ｦﾀ趣味なんかに走らず、
他のことにこれくらい一生懸命になれていたら大人物になれていただろうに｡・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・｡
ほんと、鉄ｦﾀってｷﾓい上に哀れ｡・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・｡
724 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 00:00:32 ID:iyohBCFSO
>723
おまえよりましな暮らしだよ。
おまえよりましな暮らしだよ。
725 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 00:15:15 ID:P2rG3zFw0
おまいらなんで反応すんの？
727 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 00:33:44 ID:OYG2qX5r0
>726
鉄板住人のレベルが低すぎる。
鉄板住人のレベルが低すぎる。
>>723
一般人のクセによりによって旧国スレとは・・・
一般人のクセによりによって旧国スレとは・・・
730 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 07:34:00 ID:Ovr9Srl80
731 ：名無しでGO!：2006/01/14(土) 11:22:15 ID:vqd9j4W60
732 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/14(土) 18:14:50 ID:Nui3U7XG0
マイクロエースの70系ってもう予約始まってる？
ＤＴ13の台車なんですが車軸端の部分の丸い部分の所を四角の部分にするにはどうしたらいいでしょうか。
グリーンマックスのでやってるんですがうまくいきません。
ＤＴ13の台車なんですが車軸端の部分の丸い部分の所を四角の部分にするにはどうしたらいいでしょうか。
グリーンマックスのでやってるんですがうまくいきません。
>>732
DT12の台車枠に交換する
DT12の台車枠に交換する
734 ：名無しでGO!：2006/01/15(日) 14:15:55 ID:j9C4lZ1e0
>>732
とっくに予約始まっています。
とっくに予約始まっています。
735 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 14:47:16 ID:BJX1Tjmv0
モハ３０って知ってますか？
なんかここんとこ流れが変だねぇ…で、あんたの云うﾓﾊ30って、40改の方？それとも17mのやつ？
737 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 16:01:12 ID:C5yc0ajo0
どっかの地方私鉄の！
>>736
鉄板を荒らしているコテハン、一般人◆VC81Lu3sfgに誰かがキレる
↓
最悪板に一般人叩きスレを立てる
↓
叩きスレに荒らしが注目、情報交換の場になってしまう
↓
叩きスレに貼られたリンクを辿って鉄板に厨流入
という感じらしい。
今は小型レイアウトのスレが標的になってる。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137249039/
初心者を装って質問を繰り返し、そのうち正体を現すというパターンなので
初心者にも優しい良スレだったりスレ住民が仲の良い場合はあっという間に
ぐだぐだにされる。
鉄板を荒らしているコテハン、一般人◆VC81Lu3sfgに誰かがキレる
↓
最悪板に一般人叩きスレを立てる
↓
叩きスレに荒らしが注目、情報交換の場になってしまう
↓
叩きスレに貼られたリンクを辿って鉄板に厨流入
という感じらしい。
今は小型レイアウトのスレが標的になってる。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137249039/
初心者を装って質問を繰り返し、そのうち正体を現すというパターンなので
初心者にも優しい良スレだったりスレ住民が仲の良い場合はあっという間に
ぐだぐだにされる。
２ちゃんねるらしいな。
741 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/16(月) 19:03:12 ID:a/LVclw40
742 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/01/16(月) 19:47:46 ID:O1Hgyow90
>735
20m車のモハ30なら作ってまつが何か？
20m車のモハ30なら作ってまつが何か？
743 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/01/16(月) 19:51:29 ID:QTiqBdXV0
>>735
鶴見社形のモハ３０形なら作ろうかなと思っていますが。
鶴見社形のモハ３０形なら作ろうかなと思っていますが。
744 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 20:15:40 ID:DGFi5CXC0
>>735
いまだに釣り掛けで走る遠鉄モハ３０ならﾊｧﾊｧしてますが何か？
いまだに釣り掛けで走る遠鉄モハ３０ならﾊｧﾊｧしてますが何か？
745 ： ◆B2AZXlAnaw ：2006/01/16(月) 20:53:40 ID:BGfxQium0
746 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 22:55:13 ID:utTRnTvJ0
747 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 23:03:07 ID:utTRnTvJ0
748 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 23:22:08 ID:+7RNHpffO
IDかえるヤシは基本的に信頼できない
749 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2006/01/16(月) 23:24:11 ID:10iJRE670
玩具～玩具～鉄ｦﾀは大人になっても玩具で遊ぶ～
750 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 23:25:43 ID:aoJTx4LaO
62系をＮで作ろうと考えているんだが、
床下機器は更新前の車体から丸々流用でおｋなのかな？
床下機器は更新前の車体から丸々流用でおｋなのかな？
751 ：名無しでGO!：2006/01/16(月) 23:27:36 ID:utTRnTvJ0
モハ３０？
モハ
４０８００
だったら知っているが。
モハ
４０８００
だったら知っているが。
753 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 01:18:07 ID:wroQvDGd0
>>713
気動車色の900なんてあったんだ！
気動車色の900なんてあったんだ！
754 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 01:46:34 ID:q9n8+8xQ0
無駄だよ、ここもともと住人少なくて、よく落ちてるから、まぁせいぜい保守くらいだな。
756 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/17(火) 05:08:37 ID:bBWnoHSx0
モハ30って鉄道院の車両でしょ。kitcheNであるよ。
ところで称号改正前の鉄道院モハ30って知ってますよね。あとモハ10や木造客車とか
称号改正前の形式ってなんだったっけ。
ところで称号改正前の鉄道院モハ30って知ってますよね。あとモハ10や木造客車とか
称号改正前の形式ってなんだったっけ。
757 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/01/17(火) 08:48:57 ID:Zi8NvMF10
758 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 10:09:18 ID:yXK/f8qc0
759 ：名無しでGO!：2006/01/17(火) 20:20:03 ID:0Id58TViO
760 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/17(火) 21:49:47 ID:bBWnoHSx0
>>756
これじゃないの？改造すればできますが。
ttp://homepage1.nifty.com/kitchen/zaiko31.htm
思い出したんだが称号改正前はこうだったんですね。
デハ73200系→旧モハ30
デハ63100系→旧モハ10
なんか間違ってる？
これじゃないの？改造すればできますが。
ttp://homepage1.nifty.com/kitchen/zaiko31.htm
思い出したんだが称号改正前はこうだったんですね。
デハ73200系→旧モハ30
デハ63100系→旧モハ10
なんか間違ってる？
761 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/17(火) 21:54:48 ID:bBWnoHSx0
ヤバっ間違ってた～!!!!恥ずかしい!!!!
鉄道省だった・・・
鉄道省だった・・・
762 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/01/17(火) 22:43:52 ID:Oree1jJU0
>>761
コレが小川大臣の耳に入ったらきっとがっかりしますよ(w
コレが小川大臣の耳に入ったらきっとがっかりしますよ(w
束差の27％オフに行ってきた。
が、目当ての70系300番台は売り切れorz
代わりに台所のサハ58011を買って帰りました。
さーて、宇野・赤穂線4連でも作るか･･･。
が、目当ての70系300番台は売り切れorz
代わりに台所のサハ58011を買って帰りました。
さーて、宇野・赤穂線4連でも作るか･･･。
764 ：初心者もどき ◆B2AZXlAnaw ：2006/01/18(水) 17:20:52 ID:cuspv1bz0
こちらのスレで下記の者をよしなにおながいします。某スレ住人より。
797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A
初心者もどき ◆B2AZXlAnaw
797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A
初心者もどき ◆B2AZXlAnaw
>>765
おまえ自身がキモイ
おまえ自身がキモイ
>>765
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？
漏れはこれを参考に改造で作ろうかと思ってる＞70-300
ttp://n-mokei.seesaa.net/category/446483.html
ttp://n-mokei.seesaa.net/category/446483.html
>>768
ぎええええええ、か、神業。
漏れにはここまでやる気力がない・・・。
特にはめ込み窓の加工は無理orz
クモハ43or42と組ませてスカ線末端封じ込め2連をやりたかったが、
束差から設計変更製品が出るのを待つことにするよ。
とりあえず>>763で宣言した4連を3月までに組み上げよう。
暇が出来たら、だけどorz
ぎええええええ、か、神業。
漏れにはここまでやる気力がない・・・。
特にはめ込み窓の加工は無理orz
クモハ43or42と組ませてスカ線末端封じ込め2連をやりたかったが、
束差から設計変更製品が出るのを待つことにするよ。
とりあえず>>763で宣言した4連を3月までに組み上げよう。
暇が出来たら、だけどorz
>>769
完成したらウップヨロ。
しかし、その>>768の香具師、惜しげもなくオクに投下しているので半分商売か？しかもいつも糞高い高値がついている…
漏れにとって考えられんのは、それを糞高い値段で買う香具師がいること。
そんな金あるんだったら、安価な完成品を待つか下手でもいいんで自分の腕を磨けばと思う。
完成したらウップヨロ。
しかし、その>>768の香具師、惜しげもなくオクに投下しているので半分商売か？しかもいつも糞高い高値がついている…
漏れにとって考えられんのは、それを糞高い値段で買う香具師がいること。
そんな金あるんだったら、安価な完成品を待つか下手でもいいんで自分の腕を磨けばと思う。
772 ：名無しでGO!：2006/01/19(木) 22:20:26 ID:17iPTDeD0
<<770
お前はアホか？？
こんだけ長い時間かけて商売として成立するわけないだろう
ただ単に作るのが好きでしかもちょいとでも出来に満足できるところが
ないと手元に置く気にもならないタイプに決まっているやろ
常人から見たら気にならないようなちょっとしたずれやゆがみなんかが
気になって見たくもないから売っているだけやろ
値段は気にしてないと思うよ たとえ10000位でも喜んで売るんじゃない？
お前はアホか？？
こんだけ長い時間かけて商売として成立するわけないだろう
ただ単に作るのが好きでしかもちょいとでも出来に満足できるところが
ないと手元に置く気にもならないタイプに決まっているやろ
常人から見たら気にならないようなちょっとしたずれやゆがみなんかが
気になって見たくもないから売っているだけやろ
値段は気にしてないと思うよ たとえ10000位でも喜んで売るんじゃない？
>>772
とりあえずアンカーの打ち方くらい覚えてから(ry
ついでに、>>770は売り手の心理が理解できないのか、買い手の心理が理解できないのか迄きちんと読んだ方がいい。
昔から言うだろ。
馬鹿っていう奴が馬鹿だって。
とりあえずアンカーの打ち方くらい覚えてから(ry
ついでに、>>770は売り手の心理が理解できないのか、買い手の心理が理解できないのか迄きちんと読んだ方がいい。
昔から言うだろ。
馬鹿っていう奴が馬鹿だって。
774 ：名無しでGO!：2006/01/20(金) 00:59:26 ID:pTJzIITo0
【Nゲージ限定】急行型電車スレより
293 名前：名無しでGO! ：2006/01/20(金) 00:42:22 ID:pTJzIITo0
KATO国電153系湘南色再生産とGREENMAX国電80系湘南色PK再生産キボンヌ
KATO国電153系…クハ153-0湘南色と153-500湘南色を同時再生産
今回からサハ153-200湘南色単品を追加
GREENMAX国電80系湘南色PK…今回からモハ80湘南色単品と
サハ87湘南色単品を追加
一部スレ違いスマソ
293 名前：名無しでGO! ：2006/01/20(金) 00:42:22 ID:pTJzIITo0
KATO国電153系湘南色再生産とGREENMAX国電80系湘南色PK再生産キボンヌ
KATO国電153系…クハ153-0湘南色と153-500湘南色を同時再生産
今回からサハ153-200湘南色単品を追加
GREENMAX国電80系湘南色PK…今回からモハ80湘南色単品と
サハ87湘南色単品を追加
一部スレ違いスマソ
>>768のサイトの人の作例、凄いんでちょくちょくヲッチしてるけど、ヤフ億のスタート価格はそんなに高くないと思うよ。
776 ：名無しでGO!：2006/01/20(金) 20:52:13 ID:XfTTF3q40
777 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/21(土) 18:29:36 ID:iyO5EciG0
>>768
凄いな～。でもジャンパー管や蓋、ソケットは銀河モデルか？
俺はタヴァサを使用してるが。
ＧＭ70系作るとしたらＴＮ化とライト点灯化だな。それとジャンパー蓋を自由に開閉できるようにする。
俺もディテールにこだわりすぎてＴＮとジャンパーがぶつかって取れたり脱線したりが何回か続いて
結局は走行不能・・・。
手すりを付けるときって低臭低白の瞬間接着剤使ってるよね。
凄いな～。でもジャンパー管や蓋、ソケットは銀河モデルか？
俺はタヴァサを使用してるが。
ＧＭ70系作るとしたらＴＮ化とライト点灯化だな。それとジャンパー蓋を自由に開閉できるようにする。
俺もディテールにこだわりすぎてＴＮとジャンパーがぶつかって取れたり脱線したりが何回か続いて
結局は走行不能・・・。
手すりを付けるときって低臭低白の瞬間接着剤使ってるよね。
779 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 21:35:42 ID:Q9schwPH0
模型作製の参考に古いTMS（2000年10月号）を見ていたら、自作の70系他、旧国の記事があった。
あらためてじっくり読んだらスゴイなぁ。
今まで、斜め読みしてたので80分の1だと思ってたが、Nだったんだ。
あらためてじっくり読んだらスゴイなぁ。
今まで、斜め読みしてたので80分の1だと思ってたが、Nだったんだ。
780 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/23(月) 21:57:37 ID:YfUF3Fgd0
もうこの鉄道模型は神としか思えない。
http://m-sakata-web.hp.infoseek.co.jp/kyukoku/
http://m-sakata-web.hp.infoseek.co.jp/kyukoku/
突然、モハ72920をNで欲しくなったのですが、
（静ヌマの72920,72924を再現したい）
TAVASAのキットが入手できません。（百人町でも品切れ、再生産未定）
どこかの店で店頭在庫がありますでしょうか？
スレ違いでしたら申し訳ございません。
（静ヌマの72920,72924を再現したい）
TAVASAのキットが入手できません。（百人町でも品切れ、再生産未定）
どこかの店で店頭在庫がありますでしょうか？
スレ違いでしたら申し訳ございません。
783 ：名無しでGO!：2006/01/25(水) 11:37:00 ID:l6GxqtKk0
ほしゅage
そういえば、御殿場線にいたサハ78（←サハ45・サロハ66からの改造車）って、増設ドア部分はヘッダーあったのかな？ 写真を見てもよく分からない…。
そういえば、御殿場線にいたサハ78（←サハ45・サロハ66からの改造車）って、増設ドア部分はヘッダーあったのかな？ 写真を見てもよく分からない…。
>>783
両方あったみたい
ttp://mc53.kokuden.com/sub.htm/sub72.htm/sub72-78/sub72-78-1/sub72-78-1.htm
015や023は無いし、030はあるし・・・
両方あったみたい
ttp://mc53.kokuden.com/sub.htm/sub72.htm/sub72-78/sub72-78-1/sub72-78-1.htm
015や023は無いし、030はあるし・・・
…む、どっちも大井改造か。orz
>>781
確かに凄いね。
>>782
１年くらい前だったけど、阿倍野のGMと金山の早川では見たよ。
結構な数があったと思うんで、電話でもしてみれば？
ただし、72925～の形です。
なければスマソです。
確かに凄いね。
>>782
１年くらい前だったけど、阿倍野のGMと金山の早川では見たよ。
結構な数があったと思うんで、電話でもしてみれば？
ただし、72925～の形です。
なければスマソです。
>>788,>>789
ありがとうございます。
窓が72925-と違うのは承知です。まあ雰囲気ということで。
更新全金って、かつてのグリ完がそんな感じでしたよね。
GM一体ボディがあれば、雨樋を落としてタイプでごまかすという
のもありなんですが。
（いよいよ実車から遠くなる…）
ありがとうございます。
窓が72925-と違うのは承知です。まあ雰囲気ということで。
更新全金って、かつてのグリ完がそんな感じでしたよね。
GM一体ボディがあれば、雨樋を落としてタイプでごまかすという
のもありなんですが。
（いよいよ実車から遠くなる…）
791 ：763：2006/01/26(木) 17:02:50 ID:QEQ1CHko0
宇野線作るぞ宣言したのに、忙しすぎてキットに手も触れられない今日この頃。
それでも気晴らしにピクやらサイトやらをあたって、編成は大体決定↓。
クモハ51057+サハ58011+サハ48+クモハ51208
リベット無しの51は1両しかいなかったので、もう一方の先頭車は43の3扉化改造車に。
それ以外だと小日本の大改造 or GMをもっと大改造の2択ｗ
で、サハ48はできれば040/041にしたいのだが、レボリューションファクトリーのクロ49って
シル・ヘッダーのリベット表現は凹リベットか凸リベットのどっちなんだろう？
凹リベットは他車とのバランスが取れないので避けたいんだが・・・。
知ってる方がいらしたら、どうか教えてください。
それでも気晴らしにピクやらサイトやらをあたって、編成は大体決定↓。
クモハ51057+サハ58011+サハ48+クモハ51208
リベット無しの51は1両しかいなかったので、もう一方の先頭車は43の3扉化改造車に。
それ以外だと小日本の大改造 or GMをもっと大改造の2択ｗ
で、サハ48はできれば040/041にしたいのだが、レボリューションファクトリーのクロ49って
シル・ヘッダーのリベット表現は凹リベットか凸リベットのどっちなんだろう？
凹リベットは他車とのバランスが取れないので避けたいんだが・・・。
知ってる方がいらしたら、どうか教えてください。
タヴァサのホームページが更新されてますた。
70系１次車更新のほかに、70系300番台のリニューアル、やっとでてくるみたい。
価格が高くならないことを祈りたい・・・
70系１次車更新のほかに、70系300番台のリニューアル、やっとでてくるみたい。
価格が高くならないことを祈りたい・・・
794 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/27(金) 21:42:09 ID:uPnT0U3K0
Ｎゲージで自作でリベット作ることできる？
ＨＯだったらまだ何とかすれば。
ＨＯだったらまだ何とかすれば。
795 ：名無しでGO!：2006/01/27(金) 22:27:39 ID:TpvqZld90
>>794
つ「レタリベット」
つ「レタリベット」
>>795
で、その「レタリベット」の使用感はどうなんだろう？
店で見たが、白い点が並んでるだけ（それも一部はすでに裏紙に転写してた）で立体感なさそうだけど・・・
ハイパーモデリング２の藤井さんみたいに、瞬着でリベット作るのは難しいだろうなぁ。
で、その「レタリベット」の使用感はどうなんだろう？
店で見たが、白い点が並んでるだけ（それも一部はすでに裏紙に転写してた）で立体感なさそうだけど・・・
ハイパーモデリング２の藤井さんみたいに、瞬着でリベット作るのは難しいだろうなぁ。
798 ：名無しでGO!：2006/01/28(土) 13:32:33 ID:B+onMu8QO
悪名高きマイクロの52(戦前)を手に入れた。テールライト交換、シャコタン化、動力富に交換、スカート修正、登場時の塗装に塗り直し…このくらいやればまともになるかな？あとパンタ交換モナー。
>>799 本当は青いのが欲しかったんだけど、あまりに修正個所が多そうなんで諦めました。なまじ作り込んであるだけに始末が悪い…
803 ：名無しでGO!：2006/01/29(日) 12:46:42 ID:EjVminpi0
今度、フクシマから旧モハ30系が出るね。
鶴見、南武、青梅・五日市、仙石、可部線などが再現できる。
ひきつづき旧31系が出れば言うことなし。
しかし、1両いくらだろうか？
10マン超えるかな？うーん心配だ。
鶴見、南武、青梅・五日市、仙石、可部線などが再現できる。
ひきつづき旧31系が出れば言うことなし。
しかし、1両いくらだろうか？
10マン超えるかな？うーん心配だ。
804 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/01/29(日) 15:05:34 ID:WgK7WhlX0
>803
フクスマの旧国って、ピノチオ以上に異次元な存在だよなぁ。
所帯持ちにゃあ手が出ねぇ。
今のピノチオもだけど。
まー、貧乏亭主は独身時代のストックの消化をちまちまやって行きますわ。
フクスマの旧国って、ピノチオ以上に異次元な存在だよなぁ。
所帯持ちにゃあ手が出ねぇ。
今のピノチオもだけど。
まー、貧乏亭主は独身時代のストックの消化をちまちまやって行きますわ。
>>804
言えてますな。KSのキットをこつこつ作ったほうが健康的かも。
言えてますな。KSのキットをこつこつ作ったほうが健康的かも。
806 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 01:02:15 ID:0TOvkoeV0
７０系
Nゲージのリーズナブルな価格と作りやすさを追求し、
更に色々な70系のバリエイションをお楽しみ下さい。
とは、どんな価格ですか？？
Nゲージのリーズナブルな価格と作りやすさを追求し、
更に色々な70系のバリエイションをお楽しみ下さい。
とは、どんな価格ですか？？
>>792
thx。買ってみてorzになりたくないので、おとなしくGMのサハ48にしときます。
ついでに資料を色々とあたってみたら、51208よりも51206の方が色々と面白そうなんで、
こっちを作ることに変更。
thx。買ってみてorzになりたくないので、おとなしくGMのサハ48にしときます。
ついでに資料を色々とあたってみたら、51208よりも51206の方が色々と面白そうなんで、
こっちを作ることに変更。
>>807
漏れもサハ48作ろうとして気付いたんだけど、便所側妻面で便所と逆の窓、一枚窓になってますた。
知ってたかもしれませんがとりあえずpetari
ttp://www.geocities.jp/h6feet/image3/285-32web.jpg
漏れもサハ48作ろうとして気付いたんだけど、便所側妻面で便所と逆の窓、一枚窓になってますた。
知ってたかもしれませんがとりあえずpetari
ttp://www.geocities.jp/h6feet/image3/285-32web.jpg
809 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/01/31(火) 13:30:23 ID:TDEH6rk+0
>>809
漏れは、ぶどう色の写真を晒しておきながら、ぶどう色の旧国模型を作ったことは有りませんorz
漏れは、ぶどう色の写真を晒しておきながら、ぶどう色の旧国模型を作ったことは有りませんorz
>>808
thx!! これは気付きませんでした。参考にさせていただきます。
・・・サハ48は最後になりそうですがorz
ようやく暇ができたので、まずは先頭車から、とクモハ51を2両同時進行で加工始めてます。
057は早ければ来週ぐらいにはハコになるかも。
スレ活性化のためにもちょくちょく進行状況晒しますんで、皆様助言お願いしまつ。
気がつけば鶴見・南武支線、宇部・小野田線と、ぶどう色の旧国ばっかり作ってる漏れ。
ぶどう色はいいですよ。塗る手間が少ないからｗ
でも、この4連が出来たら、併結相手に湘南色のクモユニ81を組むつもりでいます。
最近塗り分けのある車輌やってないから失敗しないか心配だけどorz
thx!! これは気付きませんでした。参考にさせていただきます。
・・・サハ48は最後になりそうですがorz
ようやく暇ができたので、まずは先頭車から、とクモハ51を2両同時進行で加工始めてます。
057は早ければ来週ぐらいにはハコになるかも。
スレ活性化のためにもちょくちょく進行状況晒しますんで、皆様助言お願いしまつ。
気がつけば鶴見・南武支線、宇部・小野田線と、ぶどう色の旧国ばっかり作ってる漏れ。
ぶどう色はいいですよ。塗る手間が少ないからｗ
でも、この4連が出来たら、併結相手に湘南色のクモユニ81を組むつもりでいます。
最近塗り分けのある車輌やってないから失敗しないか心配だけどorz
814 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 21:36:32 ID:+iJFRF4O0
age
815 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/02(木) 23:07:22 ID:cZ1z/O/50
>813
HOでは、よくカスタムペインターに発注する話があるけど、
Nを請け負うカスタムペインターっているのかな？
HOでは、よくカスタムペインターに発注する話があるけど、
Nを請け負うカスタムペインターっているのかな？
>>813
15両も塗った事無いがこの前トライしてみたけど、意外と難しくなかったぞ。
腹部のラインは意外とカーブ緩いし、おでこは塗装面が結構な曲線だから
カーブが実物と多少違っても分からない。
よくよく見ると若干左右対称じゃなかったりするのだがw
15両も塗った事無いがこの前トライしてみたけど、意外と難しくなかったぞ。
腹部のラインは意外とカーブ緩いし、おでこは塗装面が結構な曲線だから
カーブが実物と多少違っても分からない。
よくよく見ると若干左右対称じゃなかったりするのだがw
817 ：名無しでGO!：2006/02/02(木) 23:47:22 ID:1xc9refHO
>>815
Ｎじゃ塗装だけというよりも全部丸投げ委託が多いんじゃないかな
Ｎじゃ塗装だけというよりも全部丸投げ委託が多いんじゃないかな
818 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 00:27:54 ID:QYZa5MME0
ロコモデルのクモルクルがいくら探しても見当たりません。捨ててはいないはずなんですが。
>>818
それは便利屋さんに言って下さい。
それは便利屋さんに言って下さい。
821 ：名無しでGO!：2006/02/03(金) 23:11:12 ID:QYZa5MME0
822 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/03(金) 23:54:27 ID:2LppJF0m0
>817,820
やっぱり、手間を考えても組み立てコミで丸投げですかねぇ。
>821
ロコの完成品だったら、レアもんですなぁ。
新潟色70系は、なじみの店に金太郎の左右がキレイに塗り分け
できているモノが入ったので欲しかったが、買う踏ん切りを付けて
店に行った時は売れた後だった。
定番パターン。＿|￣|○
やっぱり、手間を考えても組み立てコミで丸投げですかねぇ。
>821
ロコの完成品だったら、レアもんですなぁ。
新潟色70系は、なじみの店に金太郎の左右がキレイに塗り分け
できているモノが入ったので欲しかったが、買う踏ん切りを付けて
店に行った時は売れた後だった。
定番パターン。＿|￣|○
金太郎、実物もよくきれいにマスキングしたものだなあ
カーブの形状って個体差があるんだっけ？特におでこ。工場による差か？
カーブの形状って個体差があるんだっけ？特におでこ。工場による差か？
厳密にはここではないと思いますが、
該当スレが判らないので教えてください。
１０３系３０００番台（旧７３形）の非冷房時代を作りたいと思っています。
クーラーつける前の状態です。編成は３００４にしたいと思っています。
ですが、屋根上と、中間妻面の状態が、全然わからないのです。
サイトも見つかりません。。。
冷改後や晩年のサイトはいっぱいあるのですが。。。
どなたか資料ＯＲサイトご存じないでしょうか。
宜しくお願いします。
該当スレが判らないので教えてください。
１０３系３０００番台（旧７３形）の非冷房時代を作りたいと思っています。
クーラーつける前の状態です。編成は３００４にしたいと思っています。
ですが、屋根上と、中間妻面の状態が、全然わからないのです。
サイトも見つかりません。。。
冷改後や晩年のサイトはいっぱいあるのですが。。。
どなたか資料ＯＲサイトご存じないでしょうか。
宜しくお願いします。
825 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 18:32:05 ID:6J1WWgyc0
鶴見線モハ72970の妻面や屋根上も分からないよな・・・。
826 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/05(日) 19:01:08 ID:bYh7vU8b0
>>825
多分、RMのどっかに載ってた。
多分、RMのどっかに載ってた。
827 ：名無しでGO!：2006/02/05(日) 19:42:01 ID:4nE3bFWlO
旧国の屋上配線は全車わからんので、ある程度想像で這わせたほうがいいよ。
72970だったら72全金車の這わせ方＋103系のパンタ妻面の這わせ方でそれらしく見えるよ。
72970だったら72全金車の這わせ方＋103系のパンタ妻面の這わせ方でそれらしく見えるよ。
ようやく、モハ72920キットを入手できました。
本当に、ありがとうございました。
しかし、組んでる暇がしばらく無い。orz
本当に、ありがとうございました。
しかし、組んでる暇がしばらく無い。orz
829 ：名無しでGO!：2006/02/06(月) 10:20:19 ID:DWMKJ4eP0
>>818です。お騒がせいたしました。ロコモデルのクモルクルみつかりました。
箱のラベルを間違って貼っていて、それが入り組んで、別の模型がない、と大騒ぎ
になってしまいましたが無事全部見つかりました。
ロコのクモルって貴重品なんですか？奥で安く落としたんですがね。昨日終了した
奥に出品されていたワムかなんかのクモルよりも出来はいい感じです。インサイド
ギアで構造上ウエイトはないけどよく走ります。大事にいたします。
モハ７２９７０番台や１０３系３０００番台については、ピクの2000年５月号が
７３の特集号ですが、そこにも小さい写真だったり屋根の詳細は出ていませんね。
鶴見線のモハ７２９７０については、鉄ファン１３８号（1972年10月号）Ｐ１２６
に屋根配管と妻の配管が少し出ている写真があるけど参考になりますかどうか。
箱のラベルを間違って貼っていて、それが入り組んで、別の模型がない、と大騒ぎ
になってしまいましたが無事全部見つかりました。
ロコのクモルって貴重品なんですか？奥で安く落としたんですがね。昨日終了した
奥に出品されていたワムかなんかのクモルよりも出来はいい感じです。インサイド
ギアで構造上ウエイトはないけどよく走ります。大事にいたします。
モハ７２９７０番台や１０３系３０００番台については、ピクの2000年５月号が
７３の特集号ですが、そこにも小さい写真だったり屋根の詳細は出ていませんね。
鶴見線のモハ７２９７０については、鉄ファン１３８号（1972年10月号）Ｐ１２６
に屋根配管と妻の配管が少し出ている写真があるけど参考になりますかどうか。
830 ：763：2006/02/06(月) 14:33:39 ID:OwvpDu7Y0
宇野線4連ですが、予告通り51057がハコになったので晒します。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/554.gif
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/555.gif
幌枠がまだ出来てないのですが、後で取り付けられると踏んで、
早くハコにしてみました。
隣の顔だけの奴は51206。実車と同じく43の改造で作ってみた後、
更新時に前面のリベットが全部なくなってるのに気付いたorz
リベットを削るべきか、41の顔からもう一度作り直すか悩んで、結局作り直し。
話題に上がってる81の前面塗り分けは、ICテープで境界部分をマスキングすれば
いけるんじゃないかと思ってますが、どうでしょう？
・・・にしても、金太郎塗りは実はこれが初めて。大丈夫か、漏れ・・・
>>829
ロコのクモル＋クルですか。渋くて良いですな。是非大事にして下さい。
ついでに、出来ればうｐして下さい。目の保養になりそうですからｗ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/554.gif
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/555.gif
幌枠がまだ出来てないのですが、後で取り付けられると踏んで、
早くハコにしてみました。
隣の顔だけの奴は51206。実車と同じく43の改造で作ってみた後、
更新時に前面のリベットが全部なくなってるのに気付いたorz
リベットを削るべきか、41の顔からもう一度作り直すか悩んで、結局作り直し。
話題に上がってる81の前面塗り分けは、ICテープで境界部分をマスキングすれば
いけるんじゃないかと思ってますが、どうでしょう？
・・・にしても、金太郎塗りは実はこれが初めて。大丈夫か、漏れ・・・
>>829
ロコのクモル＋クルですか。渋くて良いですな。是非大事にして下さい。
ついでに、出来ればうｐして下さい。目の保養になりそうですからｗ
>>824
これで合成すればドデスカ？
ttp://mc103.kokuden.com/sub,htm/sub103spot.htm/sub103spot1.html
ttp://homepage1.nifty.com/U20L/1602131711.JPG
ttp://www2.odn.ne.jp/bona-fide/tokusei73turumi1.htm
ちなみに鶴見72970だけは、妻面のパンタ母線の配線に特徴があるので、注意して下さい。
その他はだいたい１０３系と一緒のはず。
103-3000はクーラー設置前は妻面は普通に窓とHゴム戸袋がありました。パンタ屋上も母線・作用線・パン鍵外し、避雷器配線くらいだよ。
これで合成すればドデスカ？
ttp://mc103.kokuden.com/sub,htm/sub103spot.htm/sub103spot1.html
ttp://homepage1.nifty.com/U20L/1602131711.JPG
ttp://www2.odn.ne.jp/bona-fide/tokusei73turumi1.htm
ちなみに鶴見72970だけは、妻面のパンタ母線の配線に特徴があるので、注意して下さい。
その他はだいたい１０３系と一緒のはず。
103-3000はクーラー設置前は妻面は普通に窓とHゴム戸袋がありました。パンタ屋上も母線・作用線・パン鍵外し、避雷器配線くらいだよ。
833 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/06(月) 23:29:34 ID:S+L1etd50
>829
間違いなくレアもんです。
完成品は、日暮里で店頭展示品を１回見た事があるくらいでしょうか。
パワトラじゃなくインサイドだからこそ、あの車体構造でウエイトなしでも快調に
走るのです。
で、以前から気になっているのですが、車体と床板は固定されていますか？
どう考えても、乗せているだけのようにしか見えなかったので。
間違いなくレアもんです。
完成品は、日暮里で店頭展示品を１回見た事があるくらいでしょうか。
パワトラじゃなくインサイドだからこそ、あの車体構造でウエイトなしでも快調に
走るのです。
で、以前から気になっているのですが、車体と床板は固定されていますか？
どう考えても、乗せているだけのようにしか見えなかったので。
過渡DF50の転写シールみたいなものでリベットを作ってくれたら、簡単に存在感のあるものが出来そうなんだけどなぁ・・・
836 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/07(火) 21:15:50 ID:jQXKYd1P0
>835
普通の車輌のロコ完成品よりは高かったヨ。
他の完成品が￥１万台前半のところが￥２万ちょうど付近だったような。
ちなみに、その画像のものは、真鍮角材＆真鍮床板で組んだので、
車体を持ち上げても床板以下が線路の上に残ったりしません。（w
普通の車輌のロコ完成品よりは高かったヨ。
他の完成品が￥１万台前半のところが￥２万ちょうど付近だったような。
ちなみに、その画像のものは、真鍮角材＆真鍮床板で組んだので、
車体を持ち上げても床板以下が線路の上に残ったりしません。（w
837 ：829です：2006/02/08(水) 21:43:04 ID:loY746sg0
>>833平安京さま。
大事にいたします。ご質問の車体固定方法ですが、他のモデル同様、ネジを通して
ナットで止める構造です。したがって、荷台？にプラスネジがもろ見えています。
確かにブツを改めてみると味わい深いです。いつかはパワトラに改造しようかと
思っていましたが、やめといたほうがいいですか？
大事にいたします。ご質問の車体固定方法ですが、他のモデル同様、ネジを通して
ナットで止める構造です。したがって、荷台？にプラスネジがもろ見えています。
確かにブツを改めてみると味わい深いです。いつかはパワトラに改造しようかと
思っていましたが、やめといたほうがいいですか？
838 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/08(水) 23:11:33 ID:AfHbmDNO0
>837
うあ。
無蓋部から直接ネジ止めでつか。（汗
ショーケースの高い位置に置いてあったから上から見えなくて。
パワトラ換装するのでしたら、↓の表の最下段付近にある「パワトラウエイト」
の直付け・小を積む事をお奨め致しまつ。
ウチのクモル23にも積んでおり、すこぶる快調に走りまつ。
ttp://www.jmra.gr.jp/model8/list.htm
うあ。
無蓋部から直接ネジ止めでつか。（汗
ショーケースの高い位置に置いてあったから上から見えなくて。
パワトラ換装するのでしたら、↓の表の最下段付近にある「パワトラウエイト」
の直付け・小を積む事をお奨め致しまつ。
ウチのクモル23にも積んでおり、すこぶる快調に走りまつ。
ttp://www.jmra.gr.jp/model8/list.htm
電気機関車に引っ張られる旧型国電はどうだ。
841 ：829です：2006/02/09(木) 22:24:52 ID:5nBe+Kf60
今日クモルクルを撮影して、ＵＰローダーに出そうと思ったら容量オーバーで
ＵＰできませんでした。すみません。
>>838
ウエイトは小型の手持ちがあります。でもすこぶる調子がいいのでインサイドで
しばらく走らせようかな。当方所有で今現在唯一のインサイドです。
ＵＰできませんでした。すみません。
>>838
ウエイトは小型の手持ちがあります。でもすこぶる調子がいいのでインサイドで
しばらく走らせようかな。当方所有で今現在唯一のインサイドです。
842 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/09(木) 23:54:48 ID:pBn4gec50
>841
足回りを揃える必然性ないなら、快調なインサイドのままで良いですヨ。
パワトラウエイトは、パワトラのネジで直上に固定するようになっている
ウエイトなので、クモルのような車輌には確実にウエイトを掛ける事が
できます。
足回りを揃える必然性ないなら、快調なインサイドのままで良いですヨ。
パワトラウエイトは、パワトラのネジで直上に固定するようになっている
ウエイトなので、クモルのような車輌には確実にウエイトを掛ける事が
できます。
843 ：ロコモデルクモルクル：2006/02/11(土) 09:33:24 ID:snvO5WOt0
平安京様、ようやく下記に写真をＵＰいたしました。
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi?
よくわからず、２枚ＵＰしてしまいました。各車の屋根上に、無線アンテナらしき
ものが付いていますが、実車の活躍時期からみて防護無線アンテナではないと思います。
常磐線用無線アンテナでしょうか？レタリングは、車番はおきまりの手書きで、
「クモル２４００１」「クル２９０００」となっています、所属表記、銘板、乗務員ドア
の「乗務員室」表記は、点点でそれらしく表しています。
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi?
よくわからず、２枚ＵＰしてしまいました。各車の屋根上に、無線アンテナらしき
ものが付いていますが、実車の活躍時期からみて防護無線アンテナではないと思います。
常磐線用無線アンテナでしょうか？レタリングは、車番はおきまりの手書きで、
「クモル２４００１」「クル２９０００」となっています、所属表記、銘板、乗務員ドア
の「乗務員室」表記は、点点でそれらしく表しています。
844 ：名無しでGO!：2006/02/11(土) 16:45:24 ID:zKCzBYG70
質問
どなたかカワイの７３系買われた方いますか。
見た目、走りとか・・などどうですか？
当方、可部線、片町線セットを希望しているのですが。
どなたかカワイの７３系買われた方いますか。
見た目、走りとか・・などどうですか？
当方、可部線、片町線セットを希望しているのですが。
845 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/11(土) 18:47:12 ID:ZK0rlSf20
>843
乙でし。
見事なほどの日暮里標準仕様の完成品でつ。
手書きレタリングは、ホント神業でつ。
乙でし。
見事なほどの日暮里標準仕様の完成品でつ。
手書きレタリングは、ホント神業でつ。
846 ：ロコモデルクモルクル：2006/02/12(日) 21:21:05 ID:d57+nGHV0
>>845
ご覧いただき、またお褒めのお言葉ありがとうございます。
パンタは当方で交換いたしました。やや小ぶりですが、似合っていると思っております。
あと旧国といえば、仕掛りの飯田線２連があるのみです。これもペーパー製（否ロコモデル）
でして、昔実物を見た思い出の品です。
今から３０年前くらいでしょうか、山貨でクモニ＋クモルなんて編成も見たことがあります。
当方の旧国はこれだけです。むしろ私鉄の旧型電車模型のほうが（Ｎ・16番とも）多いです。
ご覧いただき、またお褒めのお言葉ありがとうございます。
パンタは当方で交換いたしました。やや小ぶりですが、似合っていると思っております。
あと旧国といえば、仕掛りの飯田線２連があるのみです。これもペーパー製（否ロコモデル）
でして、昔実物を見た思い出の品です。
今から３０年前くらいでしょうか、山貨でクモニ＋クモルなんて編成も見たことがあります。
当方の旧国はこれだけです。むしろ私鉄の旧型電車模型のほうが（Ｎ・16番とも）多いです。
848 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/13(月) 22:32:35 ID:FNupFh7w0
>847
日暮里製は原則手書きでつ。
RMMのロコ閉店惜別特集記事に、亡き社長氏の技とありました。
日暮里製は原則手書きでつ。
RMMのロコ閉店惜別特集記事に、亡き社長氏の技とありました。
保守
850 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 14:43:03 ID:zibx6TOYO
昔インレタが無かった頃は、よくてカワイのスライドマーク、俺のような貧乏人は丸ペンや筆でレタリングしたもんでつ。今は書体や文字の大きさで選べるし、特注もできる。つくづくいい時代でつ…
851 ：名無しでGO!：2006/02/15(水) 16:03:41 ID:6CvECVtz0
>>844の質問が放置されているw
誰かレスしてあげればいいのに。
誰かレスしてあげればいいのに。
残念ですが持ってない車両には答えようがない。
16番は、買わないとちょっと出してとも言いにくいし、仕方ないですよ。
>>851
気長にまつべし。
気長にまつべし。
855 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/15(水) 22:41:20 ID:jClbbDat0
>851
一応、４輌揃えで入手した事はあるんだけどね。
でも、20年前で、しかも倉庫の隅から出てきた特売掘り出し品だったんで
現行品については評価できないからレスしてなかった。(´・ω・`)
当時のモノで良ければ、一応インプレッションできまつが。>844氏
一応、４輌揃えで入手した事はあるんだけどね。
でも、20年前で、しかも倉庫の隅から出てきた特売掘り出し品だったんで
現行品については評価できないからレスしてなかった。(´・ω・`)
当時のモノで良ければ、一応インプレッションできまつが。>844氏
>>832
遅レスｽﾏｿです。
Ｈゴムの窓パーツは、51057が過渡のモハ80戸袋窓から、
51206が同じく過渡のオハネフ25前面から。
運行窓は↑のオハネフ25の側面方向幕窓からでつ。
平妻車のＨゴムをオハネフ25から取るのは基本ですが、
中古で安いのが見当たらなかったので、家で現役だった車両を廃車して部品取りに。
分売パーツがあれば、もうちょっと楽になるのだけど・・・。
遅レスｽﾏｿです。
Ｈゴムの窓パーツは、51057が過渡のモハ80戸袋窓から、
51206が同じく過渡のオハネフ25前面から。
運行窓は↑のオハネフ25の側面方向幕窓からでつ。
平妻車のＨゴムをオハネフ25から取るのは基本ですが、
中古で安いのが見当たらなかったので、家で現役だった車両を廃車して部品取りに。
分売パーツがあれば、もうちょっと楽になるのだけど・・・。
857 ：名無しでGO!：2006/02/16(木) 19:04:42 ID:TZHQ+F8J0
>>851について、>>855さんの回答で十分かと思われます。
カワイの製品は、30年以上昔から進化をやめているので（ｗ、30年くらい前の
カツミ・エンドウレベルの製品だと思えばいいです。
見た目は現在の模型のレベルからみればプラレール、走りはかたくなに守って
いる縦型モーター＋インサイドギア方式ですから、雑な扱いにも耐える反面、
騒音、消費電流などは現在のＭＰなどに比べれば数段劣ります。
最近出ている色替え製品も、基本は同じです。製品的なクオリティは進化してな
いが、価格はそれなりに進化しておりますので、現在のカツミレベルと大差ない
価格で骨董品を買おうというお気持ちがあればよろしいのではないでしょうか。
昔のＴＭＳとかのインサイド車両の記事を参考にされればと思います。
別にコテハンを名乗るつもりはありませんが、ご参考までに、当方のロコモデル
のクモル・クルは、インサイドでスローが効かない、ギア音がうるさいという点
を除けば走りそのものは満足できます。ただし、過去のレスにもありますが、当
方ではこのクモルを除いてＭＰあるいはパワトラ化を完了させました。
カワイの73系を、何両もＭ車をつないで走らせるのでしたら、ライトも昔の仕様
ですから、容量の多いパワーパックが必要かと思われます。
カワイの製品は、30年以上昔から進化をやめているので（ｗ、30年くらい前の
カツミ・エンドウレベルの製品だと思えばいいです。
見た目は現在の模型のレベルからみればプラレール、走りはかたくなに守って
いる縦型モーター＋インサイドギア方式ですから、雑な扱いにも耐える反面、
騒音、消費電流などは現在のＭＰなどに比べれば数段劣ります。
最近出ている色替え製品も、基本は同じです。製品的なクオリティは進化してな
いが、価格はそれなりに進化しておりますので、現在のカツミレベルと大差ない
価格で骨董品を買おうというお気持ちがあればよろしいのではないでしょうか。
昔のＴＭＳとかのインサイド車両の記事を参考にされればと思います。
別にコテハンを名乗るつもりはありませんが、ご参考までに、当方のロコモデル
のクモル・クルは、インサイドでスローが効かない、ギア音がうるさいという点
を除けば走りそのものは満足できます。ただし、過去のレスにもありますが、当
方ではこのクモルを除いてＭＰあるいはパワトラ化を完了させました。
カワイの73系を、何両もＭ車をつないで走らせるのでしたら、ライトも昔の仕様
ですから、容量の多いパワーパックが必要かと思われます。
858 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/17(金) 00:23:16 ID:Wv3DPL//0
>857
パンタ配管とか付いたりして一応はディティールうｐしてるらしいので、コメントしていいものか？
とか思っておったんですがねぇ。
購入後、一度だけ試走させますた。
寝かしていたと思われる期間の長さの割に、快調な走りですた。
定番のインサイドギヤ＋縦型モータは、組み立て時に丁重な調整をしている様子が伺えますた。
外観については、857氏が言われる通りシンプルなもの。
一種の“伝統工芸品”として割り切る必要がありまつ。
またパンタは、PS-13への換装はできません。
ネジピッチの大きい、かつてはつぼみ堂など各社から標準的に発売されていた、今や古典的な存在の大型パンタが標準なので。
それから、幌枠が、これまた“古典”のゴム製幌です。
経年で劣化するので、定期的な交換が必要です。
サハとクモハは塗装を落としオレンジに塗り替えましたが、日が経つにつれクモハのパンタが気に入らなくなり、結局、サハだけ残して、他のモハ、クハ共々委託品で放出してしまいました。
今だったら、“伝統工芸品”として割り切れるんでつが、かけた手間の割にもったいない事をしてしまいまつた。
今なら、クハをベースにレストアしてパンタの問題をクリアしてるんでしょうけど。
パンタ配管とか付いたりして一応はディティールうｐしてるらしいので、コメントしていいものか？
とか思っておったんですがねぇ。
購入後、一度だけ試走させますた。
寝かしていたと思われる期間の長さの割に、快調な走りですた。
定番のインサイドギヤ＋縦型モータは、組み立て時に丁重な調整をしている様子が伺えますた。
外観については、857氏が言われる通りシンプルなもの。
一種の“伝統工芸品”として割り切る必要がありまつ。
またパンタは、PS-13への換装はできません。
ネジピッチの大きい、かつてはつぼみ堂など各社から標準的に発売されていた、今や古典的な存在の大型パンタが標準なので。
それから、幌枠が、これまた“古典”のゴム製幌です。
経年で劣化するので、定期的な交換が必要です。
サハとクモハは塗装を落としオレンジに塗り替えましたが、日が経つにつれクモハのパンタが気に入らなくなり、結局、サハだけ残して、他のモハ、クハ共々委託品で放出してしまいました。
今だったら、“伝統工芸品”として割り切れるんでつが、かけた手間の割にもったいない事をしてしまいまつた。
今なら、クハをベースにレストアしてパンタの問題をクリアしてるんでしょうけど。
みなさんレスどうもです。
雑誌広告を見た範囲内では、カワイの73系が改良生産されたような感じがしました。
パンタ台追加、配管、PS13化、避雷器、ジャンパ線受け、車掌側窓２段化など。
でも基本的な作りは旧態依然ですね。
可部線、片町線色は他メーカーでは完成品を見かけていないので、どうかと思ったのですが。
値段がカワイにしては高めですね。一番気になるのはヘッドライトのむき出しです。
もう少し安ければ即決なんですが、今、迷っています。
どうしようか・・・。
エンドウで旧63系が出ればいいのですが・・・。うーん、出るかな？
雑誌広告を見た範囲内では、カワイの73系が改良生産されたような感じがしました。
パンタ台追加、配管、PS13化、避雷器、ジャンパ線受け、車掌側窓２段化など。
でも基本的な作りは旧態依然ですね。
可部線、片町線色は他メーカーでは完成品を見かけていないので、どうかと思ったのですが。
値段がカワイにしては高めですね。一番気になるのはヘッドライトのむき出しです。
もう少し安ければ即決なんですが、今、迷っています。
どうしようか・・・。
エンドウで旧63系が出ればいいのですが・・・。うーん、出るかな？
860 ：857：2006/02/17(金) 16:44:39 ID:79gZUxfo0
>>858平安京様、すみません、当方の知識不足と配慮不足でした。
配管とかは手直ししているのですね。
でも>>859さんがおっしゃるとおりだと思います。
完成品をご希望でしょうか？キットならどこかで出ているかもしれません。
値段が高いとお考えなら辞めたほうがよろしいかと。
カワイは70系とかも再生産していますが、やはり価格がクオリティに見合っているか？
となると考えてしまいます。
あとは旧製品の中古を格安で入手して、手直しするとか。
ご参考になるかどうかはわかりませんが、東京・吉祥寺の歌川模型で、
「クモハ73」と書かれた１両分の車両ケースに15000円の値札が付いていました。
これが完成品か、キットなのかは不明ですが、問い合わせてみてはいかがでしょうか。
ご参考までに、歌川模型は店主が亡くなり、今はご自宅で奥様がお店を守って
おられます。
カツミ・エンドウあたりで初期３段窓タイプがでてくれればたしかにいいですね。
配管とかは手直ししているのですね。
でも>>859さんがおっしゃるとおりだと思います。
完成品をご希望でしょうか？キットならどこかで出ているかもしれません。
値段が高いとお考えなら辞めたほうがよろしいかと。
カワイは70系とかも再生産していますが、やはり価格がクオリティに見合っているか？
となると考えてしまいます。
あとは旧製品の中古を格安で入手して、手直しするとか。
ご参考になるかどうかはわかりませんが、東京・吉祥寺の歌川模型で、
「クモハ73」と書かれた１両分の車両ケースに15000円の値札が付いていました。
これが完成品か、キットなのかは不明ですが、問い合わせてみてはいかがでしょうか。
ご参考までに、歌川模型は店主が亡くなり、今はご自宅で奥様がお店を守って
おられます。
カツミ・エンドウあたりで初期３段窓タイプがでてくれればたしかにいいですね。
>>856
オハネフ２５の窓パーシ、ほんと分売品でませんね。
漏れは個人的にはクハ８６の窓パーシのみ一式を期待したいところ。
現在クハ76を作ってますが、お面をはめ込み窓に仕様と思ってＧＭで買った虎の子の過渡クハ86ボディパーシ１台を泣く泣く放出しますた。
本当はお面も過渡のクハ86にすげ替えたかったところなのですが、ＩＰＡ漬けのときに割れてしまったorz
オハネフ２５の窓パーシ、ほんと分売品でませんね。
漏れは個人的にはクハ８６の窓パーシのみ一式を期待したいところ。
現在クハ76を作ってますが、お面をはめ込み窓に仕様と思ってＧＭで買った虎の子の過渡クハ86ボディパーシ１台を泣く泣く放出しますた。
本当はお面も過渡のクハ86にすげ替えたかったところなのですが、ＩＰＡ漬けのときに割れてしまったorz
862 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/18(土) 01:08:19 ID:zgp4Sv120
>859
うむむ。
現行の製品は、パンタはPS-13化されてましたか。
それは気づかなかった。
じゃあ、普通のパンタネジのピッチになったのかな？
ライトはまぁ、あの時代の白熱電球では仕方のない話のような。
ウチでレストアした時は、エコーの250Wライトに交換しますた。
>860
いやいや、お気遣いなく。
やっぱり、値段と仕様の折り合いが問題ですわなぁ。
今だに、クハの生地ボディを買ってクモハにレストア再挑戦する
気はあるのですが、如何せんお値段が。（苦笑
うむむ。
現行の製品は、パンタはPS-13化されてましたか。
それは気づかなかった。
じゃあ、普通のパンタネジのピッチになったのかな？
ライトはまぁ、あの時代の白熱電球では仕方のない話のような。
ウチでレストアした時は、エコーの250Wライトに交換しますた。
>860
いやいや、お気遣いなく。
やっぱり、値段と仕様の折り合いが問題ですわなぁ。
今だに、クハの生地ボディを買ってクモハにレストア再挑戦する
気はあるのですが、如何せんお値段が。（苦笑
いやあ、カワイ72系の話しが出るなんて嬉しいねえ。涙もんだよ。
できればうっぷ希望！
できればうっぷ希望！
864 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/18(土) 16:51:47 ID:zgp4Sv120
>863
それじゃぁ、という事で、例によって初心者もどきはんとこ置いてきますた。
ピントが浅いでつが、ゴム幌をまだ付けていた時の画像という事でご容赦を。
車体裾を見てもらうと、若干波打ってるのが判りまつでしょうか。
一般的な金属車体とは異なり、木製床板を使用したペーパー車体に近い
構造になっているので側板下部に補強がなく、波打ちやすい構造になって
いるます。
なお、台車は日光に換装済み。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=63781&wid=28852773
それじゃぁ、という事で、例によって初心者もどきはんとこ置いてきますた。
ピントが浅いでつが、ゴム幌をまだ付けていた時の画像という事でご容赦を。
車体裾を見てもらうと、若干波打ってるのが判りまつでしょうか。
一般的な金属車体とは異なり、木製床板を使用したペーパー車体に近い
構造になっているので側板下部に補強がなく、波打ちやすい構造になって
いるます。
なお、台車は日光に換装済み。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?kid=63781&wid=28852773
865 ：名無しでGO!：2006/02/18(土) 21:34:32 ID:T+yM1bck0
↑
本日18:00頃、データサーバーに不具合が発生しましたため、現在調査・復旧作業を行なっております。
ご利用ユーザー様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒、ご理解、ご協力の程、宜しくお願い致します。
こんな表示が出てみれましぇん。
本日18:00頃、データサーバーに不具合が発生しましたため、現在調査・復旧作業を行なっております。
ご利用ユーザー様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒、ご理解、ご協力の程、宜しくお願い致します。
こんな表示が出てみれましぇん。
866 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/19(日) 00:00:26 ID:m758L5Ov0
>865
復旧した様子でつ。
復旧した様子でつ。
カワイいいじゃん。見た目いい雰囲気♪
868 ：名無しでGO!：2006/02/19(日) 16:52:01 ID:5BidiJXQ0
たしかになかなかいい味出していますね。これなら買ってもいいかも。
でも私は>>844さんではありませんが。
でも私は>>844さんではありませんが。
869 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/20(月) 11:32:54 ID:r2+Kn1y90
話が変わりますが、
誰か～構って～。
Nゲージの話していいんですよね・・・。
誰か～構って～。
Nゲージの話していいんですよね・・・。
871 ：名無しでGO!：2006/02/20(月) 19:25:36 ID:mqSndIJR0
きぼんぬで心苦しいが
当方、南武線を再現したいんで
クモハ11200＋クハ16200番台
旧63原型 クモハ73、モハ72、サハ78、クハ79
をエンドウ又は天で希望
当方、南武線を再現したいんで
クモハ11200＋クハ16200番台
旧63原型 クモハ73、モハ72、サハ78、クハ79
をエンドウ又は天で希望
872 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 15:00:05 ID:Qw0kXzHV0
63系等の屋根だけって言うのは売ってないですかね・・・
873 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/21(火) 17:17:17 ID:LfoPynPk0
>>872
Nゲージだがイエロートレインならあるがボディとかも一緒にセットになってるから
さすがに屋根だけはないと思う。
漏れは自作で屋根の水切りの部分を0.25×0.25のプラ棒（エバーグリーン）でため見たが少し大きすぎた。
プラ用接着剤で付けたがはみ出るは加工しにくいはできれいに仕上がるまで相当時間がかかった。
漏れもあの電車が好きだがその資料が全然見当たらない。
屋根の配置部分や床下部分も全然わかんないしいろんな本で資料を集めてそれをもとに作ったが、
本当にこれだったかすらわからない。部分改造とかがあまりにも多すぎて作りたい車番があっても作れない。
63系のことを全て知ってる人はもうネ申だね。
ともかくガンガレ。
Nゲージだがイエロートレインならあるがボディとかも一緒にセットになってるから
さすがに屋根だけはないと思う。
漏れは自作で屋根の水切りの部分を0.25×0.25のプラ棒（エバーグリーン）でため見たが少し大きすぎた。
プラ用接着剤で付けたがはみ出るは加工しにくいはできれいに仕上がるまで相当時間がかかった。
漏れもあの電車が好きだがその資料が全然見当たらない。
屋根の配置部分や床下部分も全然わかんないしいろんな本で資料を集めてそれをもとに作ったが、
本当にこれだったかすらわからない。部分改造とかがあまりにも多すぎて作りたい車番があっても作れない。
63系のことを全て知ってる人はもうネ申だね。
ともかくガンガレ。
874 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/21(火) 17:21:37 ID:LfoPynPk0
ここの住人、スカ色・飯田線派が多いな。
漏れは茶色・戦前旧国・戦後初期派なんだけど。
漏れは茶色・戦前旧国・戦後初期派なんだけど。
875 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/21(火) 22:32:06 ID:zQ8SxORt0
>872
どのゲージのパーツが欲しいか言わないと、アドバイスできませぬ。
あと、63系「等」と言われますが、63系の屋根表現は独特なので、
63系のものが欲しいのか、その後の姿である73系のものが欲しいの
かによっても大きく変わってきます。
自分が、どのゲージで何を作りたいかを、明確にお教え願います。
さて。
旧択氏が言われるように、63系の屋根表現は独特で難しいです。
扉上部の水切りの他は、妻板にかぶさるような形になった屋根両端
部の表現で誰もが苦労します。
ＮでもＨＯでも。
どのゲージのパーツが欲しいか言わないと、アドバイスできませぬ。
あと、63系「等」と言われますが、63系の屋根表現は独特なので、
63系のものが欲しいのか、その後の姿である73系のものが欲しいの
かによっても大きく変わってきます。
自分が、どのゲージで何を作りたいかを、明確にお教え願います。
さて。
旧択氏が言われるように、63系の屋根表現は独特で難しいです。
扉上部の水切りの他は、妻板にかぶさるような形になった屋根両端
部の表現で誰もが苦労します。
ＮでもＨＯでも。
876 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/21(火) 22:43:08 ID:zQ8SxORt0
>874
スカ色が好まれる理由としては、
・色合いがスッキリしてる。
・華のある車輌が多かった。（Ex.流電、合いの子）
・末期までバラエティ豊富だった。
という辺りでしょうかね？
斯く言う拙者も、旧国ハマり始めの頃は飯田線か身延線で揃えるゾー！
と思ってたもんですが。
ウグイスやスカイブルー、オレンジといった明るい単色系は、実物だと
汚く見えてキライだったもんです。
で、当時は、ぶどう色は普通杉てイヤ、という考えだったけど、今から
思えば、スカ色はぶどう色に次いで“普通”な色なので、若かったなぁ
と。（遠い目）
スカ色が好まれる理由としては、
・色合いがスッキリしてる。
・華のある車輌が多かった。（Ex.流電、合いの子）
・末期までバラエティ豊富だった。
という辺りでしょうかね？
斯く言う拙者も、旧国ハマり始めの頃は飯田線か身延線で揃えるゾー！
と思ってたもんですが。
ウグイスやスカイブルー、オレンジといった明るい単色系は、実物だと
汚く見えてキライだったもんです。
で、当時は、ぶどう色は普通杉てイヤ、という考えだったけど、今から
思えば、スカ色はぶどう色に次いで“普通”な色なので、若かったなぁ
と。（遠い目）
878 ：名無しでGO!：2006/02/21(火) 23:55:25 ID:ZT3pamE6O
あんまり大糸線仕様の話は出ないなあ。
けっこう個性のあるクルマがいたんだが。
編成が長いのがネックか？
飯田なら２～４両だし。
南武・青梅・五日市は人気あるね。
バラエティーのある73系に興味がそそがれるし。
17M車なら鶴見・南武支線だろうな。
けっこう個性のあるクルマがいたんだが。
編成が長いのがネックか？
飯田なら２～４両だし。
南武・青梅・五日市は人気あるね。
バラエティーのある73系に興味がそそがれるし。
17M車なら鶴見・南武支線だろうな。
881 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/22(水) 12:06:23 ID:fWB1TuCf0
短編成が人気か。
漏れは長大編成。特に常磐線の73系10両編成や80系16両編成
漏れは長大編成。特に常磐線の73系10両編成や80系16両編成
それにしても、Nで安価なPS11出てくれないかなぁ・・・
ガレキのPS11は値段も難易度も高くて、手が出ない・・・
みなさんはやっぱりPS14やPS13で代用ですか？
ガレキのPS11は値段も難易度も高くて、手が出ない・・・
みなさんはやっぱりPS14やPS13で代用ですか？
>>882
あっさり代用してます。
あっさり代用してます。
884 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 21:15:58 ID:l8bzyyTk0
>>880
回送連結８連の大糸線は好きだったなあ。低屋根改造車がネックだったかなあ。
43810は好きだったし、43804みたいに後位にパンタを持っていったのも美しかった。
模型的には低屋根は作りずらいけどね。ピノが大量にサハ改クハ55を出してきて
大糸線も賑わいそうだ。
回送連結８連の大糸線は好きだったなあ。低屋根改造車がネックだったかなあ。
43810は好きだったし、43804みたいに後位にパンタを持っていったのも美しかった。
模型的には低屋根は作りずらいけどね。ピノが大量にサハ改クハ55を出してきて
大糸線も賑わいそうだ。
885 ：名無しでGO!：2006/02/22(水) 22:15:00 ID:URfjFhLGO
>>884
なんで作りずらいの？
なんで作りずらいの？
886 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/22(水) 22:19:16 ID:43nsR2820
>885
HOの真鍮キットからの改造では作りづらい、という意味ではないかな？
部分低屋根改造は、Ｎのプラの方が、改造が楽。
HOの真鍮キットからの改造では作りづらい、という意味ではないかな？
部分低屋根改造は、Ｎのプラの方が、改造が楽。
887 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/23(木) 11:37:51 ID:BIXBZYH60
＞797ウグイス平安京様
漏れにとっての旧国はHゴムが一箇所もない電車が好きなんだな。
ドアはプレスじゃなく木製。でも、やっぱHゴムの方が人気なのかな？
簡単に言えば「初期型」が好きなんです。
架空なんですがこんなのはなかった編成を作って見たいです。
例えば63・73系の16両編成・17ｍ国電の16両編成・バリエーションのある16両編成
のようなものです。長大編成ばっかりです。
旧国の長大編成は興味ありませんか？
漏れにとっての旧国はHゴムが一箇所もない電車が好きなんだな。
ドアはプレスじゃなく木製。でも、やっぱHゴムの方が人気なのかな？
簡単に言えば「初期型」が好きなんです。
架空なんですがこんなのはなかった編成を作って見たいです。
例えば63・73系の16両編成・17ｍ国電の16両編成・バリエーションのある16両編成
のようなものです。長大編成ばっかりです。
旧国の長大編成は興味ありませんか？
888 ：名無しでGO!：2006/02/23(木) 16:51:46 ID:ct6ZhQqkO
>>887
長編成が旧国模型で流行らないのは、作ってて飽きるのが最大の理由と思います。
旧国派はキット製作派がほとんどなので、同じデテールの車（例えばモハ８０３００を１０台とか）を作るのは苦痛ですから。
長編成が旧国模型で流行らないのは、作ってて飽きるのが最大の理由と思います。
旧国派はキット製作派がほとんどなので、同じデテールの車（例えばモハ８０３００を１０台とか）を作るのは苦痛ですから。
実際そんなところじゃないかね
飯田線を材料にするなら、それぞれ作り応えが変わる違った形式いくらかつくれば
それですぐ編成組んで楽しめたりするし
飯田線を材料にするなら、それぞれ作り応えが変わる違った形式いくらかつくれば
それですぐ編成組んで楽しめたりするし
漏れも確かに同じような車で複数台一気に作ろうとすると気が重たいな。
以前ハイパーモデリングあたりで80系を16台作ったのを見たけど、あの人えらいよ。
以前ハイパーモデリングあたりで80系を16台作ったのを見たけど、あの人えらいよ。
891 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/23(木) 20:11:09 ID:nuko3Rym0
>887
完成品で揃えて、80系『比叡』フル編成、なんてのは素晴らしいけど、
キットで同じような車輌ばかり大量に組むのは、>888氏が言われる通り
つまらないと思うます。
せっかく細かいバラエティのある旧国なのに、という意味では。
とはいえ、実物にはなかった長編成を組むのも、走らせる場所の問題
さえクリアできれば、楽しみたいモノではあります。
所属するクラブの運転会では、阪和線で８両編成とか、70系のモハ６輌
組み込み完全貫通８連をフルスロットルで走らせたりしてますから。
下回りの精度にバラつきが出やすいHO・ペーパーキット組み立てでは、
高速で安定走行させるには、現状８連が限界の様子。
豌豆の密連は、調整がシビアなので。
完成品で揃えて、80系『比叡』フル編成、なんてのは素晴らしいけど、
キットで同じような車輌ばかり大量に組むのは、>888氏が言われる通り
つまらないと思うます。
せっかく細かいバラエティのある旧国なのに、という意味では。
とはいえ、実物にはなかった長編成を組むのも、走らせる場所の問題
さえクリアできれば、楽しみたいモノではあります。
所属するクラブの運転会では、阪和線で８両編成とか、70系のモハ６輌
組み込み完全貫通８連をフルスロットルで走らせたりしてますから。
下回りの精度にバラつきが出やすいHO・ペーパーキット組み立てでは、
高速で安定走行させるには、現状８連が限界の様子。
豌豆の密連は、調整がシビアなので。
892 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 10:33:44 ID:+4z9teTT0
70系とか80系は、実車がそれまでの「電車は近距離のもの」という概念を覆して、
機構は旧型だが、コンセプトは新しい車両なので、新性能車を作る気構えでいない
と続けられないかもしれませんね。
平安京様、中間もエンドウ密連ですか？ＡＣＥカプラーやドローバーにしたら調整
も楽になりませんか？
機構は旧型だが、コンセプトは新しい車両なので、新性能車を作る気構えでいない
と続けられないかもしれませんね。
平安京様、中間もエンドウ密連ですか？ＡＣＥカプラーやドローバーにしたら調整
も楽になりませんか？
70系・80系でも、登場時とか全金統一にこだわらなければ
編成内でも結構なバリエーションは出来ると思う。
…漏れもやろうとして今だ着手できてませんがｗ
編成内でも結構なバリエーションは出来ると思う。
…漏れもやろうとして今だ着手できてませんがｗ
894 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 19:26:01 ID:ZDW7BP2Z0
初心者おすすめバージョン
富山港 72系 ２連
仙石 旧30系 ２連
南武支線 旧30･31系 ２連
本山支線 40、42系 単行
可部線 72系 ２連
福塩線 51系 ２連
富山港 72系 ２連
仙石 旧30系 ２連
南武支線 旧30･31系 ２連
本山支線 40、42系 単行
可部線 72系 ２連
福塩線 51系 ２連
895 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 19:55:10 ID:bfk7/fpV0
>>894
いっそクモヤ90とかどう？
いっそクモヤ90とかどう？
896 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 20:04:27 ID:451ep7Zu0
タヴァサのクハ７５コンバージョンキット（税込￥４，０９５）
３月上旬発売ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
３月上旬発売ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
897 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/24(金) 20:35:06 ID:c/tdXBED0
真似ｽﾏｿ
上級者おすすめバージョン
73系といろいろ
京浜東北線 クハ55・73系 8両
常磐線 半流・73系 10両
中央線 63系 8両
総武線 63系・73系 5両
城東線 73系・雑形 5両
阪和線 73系・雑形 2両～6両
旧30系といろいろ
山手線 旧30系・木造車 8両
京浜東北線 旧30系 8両
横須賀線 旧32系
その他
京阪神緩行線 40系・42系・43系 7両
52系 4両
43系 4両
上級者おすすめバージョン
73系といろいろ
京浜東北線 クハ55・73系 8両
常磐線 半流・73系 10両
中央線 63系 8両
総武線 63系・73系 5両
城東線 73系・雑形 5両
阪和線 73系・雑形 2両～6両
旧30系といろいろ
山手線 旧30系・木造車 8両
京浜東北線 旧30系 8両
横須賀線 旧32系
その他
京阪神緩行線 40系・42系・43系 7両
52系 4両
43系 4両
898 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/24(金) 20:50:18 ID:4Fmxu9kh0
>892
さすがにオール密連は脱線しまくるのでできませぬ。
運転台付きでも中間専用にしてしまってドローバー付きにした車輌も
作ったりして、安定走行させる工夫はしてます。
それでも、運転台付きで密連付きが中間に入っている比率が上がると、
脱線する確率が上がります。
豌豆密連が、上下方向とひねり方向の遊びがなさ過ぎるのが原因な
んですよね。
で、ここで「密連ぽい外観のACEカプラーはどやねん？」という意見が
あろうと思いますが、これがクセもので。
旧国のWB=31mmの台車でスケール通りのボギーセンター距離にする
と、カプラーポケットが台車の首振りに干渉して、お座敷レイアウト定番
のR600カーブでは曲がらなくなる訳なんですね。
そんな訳で当家には、買ったのに使い道のないACEカプラーが３組、
パーツ箱に転がっておりまする。
さすがにオール密連は脱線しまくるのでできませぬ。
運転台付きでも中間専用にしてしまってドローバー付きにした車輌も
作ったりして、安定走行させる工夫はしてます。
それでも、運転台付きで密連付きが中間に入っている比率が上がると、
脱線する確率が上がります。
豌豆密連が、上下方向とひねり方向の遊びがなさ過ぎるのが原因な
んですよね。
で、ここで「密連ぽい外観のACEカプラーはどやねん？」という意見が
あろうと思いますが、これがクセもので。
旧国のWB=31mmの台車でスケール通りのボギーセンター距離にする
と、カプラーポケットが台車の首振りに干渉して、お座敷レイアウト定番
のR600カーブでは曲がらなくなる訳なんですね。
そんな訳で当家には、買ったのに使い道のないACEカプラーが３組、
パーツ箱に転がっておりまする。
899 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 21:19:41 ID:Jd/vGx/A0
900 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 21:24:03 ID:+4z9teTT0
80系、山陽本線ならかなりバラエティーに富んでたよ
再現しようとすると全金車の高塗りの問題が出る？
再現しようとすると全金車の高塗りの問題が出る？
902 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/24(金) 21:29:22 ID:4Fmxu9kh0
>900
エコーのダミー密連ですかね？
１袋買った事があって、在庫処分兼ねてモハ71の編成に限定で使ってます。
こっちは、阪和／片町の連中とは混じる事がないので。
他に、ジャンパ線の造形まで付いた、いさみやの「ハイファイ・ドローバー」
なんてのもありましたね。
ロコモデル完成品で、私鉄電車の編成モノによく付いているのを見ました。
エコーのダミー密連ですかね？
１袋買った事があって、在庫処分兼ねてモハ71の編成に限定で使ってます。
こっちは、阪和／片町の連中とは混じる事がないので。
他に、ジャンパ線の造形まで付いた、いさみやの「ハイファイ・ドローバー」
なんてのもありましたね。
ロコモデル完成品で、私鉄電車の編成モノによく付いているのを見ました。
903 ：初心者もどき：2006/02/24(金) 21:40:09 ID:LqIk1XUC0
904 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 22:50:44 ID:+4z9teTT0
>>902
中古に付いていたもので、メーカー不明です。
おっしゃるとおり、ロコの西武に付いていたから電連付きです。
ハイファイ・ドローバは当方も購入したことがありますが、焼きがやわいのか、
折れるのが続出、以後使っておりません。やはり遠藤のピン式ドローバーが一番いいです。
中古に付いていたもので、メーカー不明です。
おっしゃるとおり、ロコの西武に付いていたから電連付きです。
ハイファイ・ドローバは当方も購入したことがありますが、焼きがやわいのか、
折れるのが続出、以後使っておりません。やはり遠藤のピン式ドローバーが一番いいです。
905 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/24(金) 23:00:33 ID:4Fmxu9kh0
>903
季刊レイルの80系特集だと、吹田に入場するとその塗り分けに
変えられてたらしいので、塗り分けライン高低入り交じっててOK
だと思いまつ。
季刊レイルの80系特集だと、吹田に入場するとその塗り分けに
変えられてたらしいので、塗り分けライン高低入り交じっててOK
だと思いまつ。
906 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/24(金) 23:10:01 ID:4Fmxu9kh0
>904
使ってるうちにバラけるのは困りますなぁ。
ACEカプラーも、運転会で酷使するとカプラーポケットの素材が疲労して、崩壊するます。
関西合運で、カツミの社長が見てる目の前で編成崩壊した悲しい実績があります故。
値段と汎用性と耐久性で、やはり豌豆のドローバーが手堅いところでありましょうか。
使ってるうちにバラけるのは困りますなぁ。
ACEカプラーも、運転会で酷使するとカプラーポケットの素材が疲労して、崩壊するます。
関西合運で、カツミの社長が見てる目の前で編成崩壊した悲しい実績があります故。
値段と汎用性と耐久性で、やはり豌豆のドローバーが手堅いところでありましょうか。
>>905
なるほど。少しイメージできますた。
なるほど。少しイメージできますた。
909 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/24(金) 23:44:07 ID:c/tdXBED0
漏れのドローバーは自作ですー。
タヴァサ製のTNカプラーポケットに太い真鍮線をいれて半田で固定して無理やり作りました。
でも、ねじ式にしてしまって切り離すときが大変ですー。
タヴァサ製のTNカプラーポケットに太い真鍮線をいれて半田で固定して無理やり作りました。
でも、ねじ式にしてしまって切り離すときが大変ですー。
910 ：名無しでGO!：2006/02/24(金) 23:57:37 ID:IcEEkaLvO
山陽線80系の広島と下関の車は幡生受け持ちでしたっけ？
保存車が広島で整備されたんで、広島受け持ちでしたっけ？
保存車が広島で整備されたんで、広島受け持ちでしたっけ？
911 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 02:28:26 ID:q0tHMAtTO
保守
両毛線
クハ７７を含む70系４連が欲しい。
誰か作って！
クハ７７を含む70系４連が欲しい。
誰か作って！
913 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 16:22:17 ID:dDGHywsd0
>>909
Ｎは自作泥婆も簡単。自分も、固定編成ものは、昔のＴＭＳヒント欄に出ていた
方法で泥婆化した。片方に２×２０くらいのネジをいれ、反対側のポケット下を
切り取り、ナットではめる方法。でも脱線しやすい。
Ｎは自作泥婆も簡単。自分も、固定編成ものは、昔のＴＭＳヒント欄に出ていた
方法で泥婆化した。片方に２×２０くらいのネジをいれ、反対側のポケット下を
切り取り、ナットではめる方法。でも脱線しやすい。
916 ：名無しでGO!：2006/02/26(日) 23:24:08 ID:pkskiDqd0
>>901
私の撮った写真を見る限り、岡山車は高塗り、広島・下関車は低塗りでした。
私の撮った写真を見る限り、岡山車は高塗り、広島・下関車は低塗りでした。
917 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2006/02/26(日) 23:24:35 ID:cj5IlwZu0
>>916
お前、最高にｷﾓｲ。市ね。
お前、最高にｷﾓｲ。市ね。
918 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/26(日) 23:29:33 ID:xYDamMB/0
919 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/26(日) 23:40:16 ID:xYDamMB/0
797ウグイス平安京さん
城東線や阪和線の私鉄買収車（モハ20など）はどうですか？
あるメーカーで作ったら結構よかったですよ。
旧型国電の「初期型」も結構いいですよ。
Hゴム派の方が人気かもしれないが木枠派もいいよ。
やっぱり漏れは木枠の方がずっといいです。
城東線や阪和線の私鉄買収車（モハ20など）はどうですか？
あるメーカーで作ったら結構よかったですよ。
旧型国電の「初期型」も結構いいですよ。
Hゴム派の方が人気かもしれないが木枠派もいいよ。
やっぱり漏れは木枠の方がずっといいです。
920 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2006/02/27(月) 00:11:14 ID:U7H+M60V0
921 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 00:13:30 ID:tWjLtOz+O
ハイハイ、いつも鉄道板に張りついてゴクローさん、非一般人
922 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2006/02/27(月) 00:16:39 ID:U7H+M60V0
>>921
ハイハイ、それしか言えませんね、鉄ｦﾀwwwwwwwwww
ハイハイ、それしか言えませんね、鉄ｦﾀwwwwwwwwww
>>920のレス番を「920」と置き換えてみる、と。
いいオッサンばっかだろうに、煽り耐性低すぎ
専ブラ入れてサクッとNGしようぜ
専ブラ入れてサクッとNGしようぜ
空気読まずにこんなの見つけたんでﾍﾟﾀﾗｺ。
ttp://www.geocities.jp/yabuubu/mokeikumoha.html
ttp://www.geocities.jp/yabuubu/mokeikumoha.html
926 ：名無しでGO!：2006/02/27(月) 21:31:18 ID:zQmErIEf0
>>910
幡生持ちでした。ちなみに幡生の場合、岡山から300番台の転属車があった
場合は、塗り分けラインを高い位置のまま塗っていましたが、それ以外の
地域から転属してきた300番台は本来の塗装を保っていたので、元はどこの
所属だったのかが良く分かりました。
幡生持ちでした。ちなみに幡生の場合、岡山から300番台の転属車があった
場合は、塗り分けラインを高い位置のまま塗っていましたが、それ以外の
地域から転属してきた300番台は本来の塗装を保っていたので、元はどこの
所属だったのかが良く分かりました。
927 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/27(月) 23:32:02 ID:oPkjsFcg0
>919
ウチの阪和形。
知り合いんとこに置いてある画像より。
ttp://nankai-aikoukai.hp.infoseek.co.jp/img085.jpg
ttp://nankai-aikoukai.hp.infoseek.co.jp/img017.jpg
これでどやな？
ウチの阪和形。
知り合いんとこに置いてある画像より。
ttp://nankai-aikoukai.hp.infoseek.co.jp/img085.jpg
ttp://nankai-aikoukai.hp.infoseek.co.jp/img017.jpg
これでどやな？
928 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/28(火) 10:08:34 ID:IwvjUbv+0
929 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/28(火) 10:18:11 ID:IwvjUbv+0
こういうのも参考にしていただければ・・・。
前面だけだが画像を保存してペイントで改造したりオリジナルの塗装することができるよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6852/JNR.html
前面だけだが画像を保存してペイントで改造したりオリジナルの塗装することができるよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6852/JNR.html
>>926
高槻から直接移動した車ですね。＞ヒロの全金高塗車とか
また、高塗り以外では、クハ86300台でいうとクハ86310は大垣からの初期塗色（おでこの塗り方は近車製大垣配置独特なのか？）が分かったくらいで、
オレンジの面積が広い側面の切れ上がりが多いようだけど今ひとつわかりません。
ちなみに岡山へ移動した80系全金車は全て高槻から直接移動したと思います。
高塗は京阪神快速時代に従来の塗り分けから変更されているのです（昭和39年頃か？）が、そのあたりで113系が進出しはじめたので、岡山に転属した車は全車塗り替え完了していたのか謎でした。
一応、>>907の写真とかその他でも末期の岡山車は高塗の車しか見たことないのですが、岡山転属後も吹田でせっせと塗り替えていたならば、過渡期は混結があったかもしれませんが、最終的には全車高塗になってたかもしれません。
高槻から直接移動した車ですね。＞ヒロの全金高塗車とか
また、高塗り以外では、クハ86300台でいうとクハ86310は大垣からの初期塗色（おでこの塗り方は近車製大垣配置独特なのか？）が分かったくらいで、
オレンジの面積が広い側面の切れ上がりが多いようだけど今ひとつわかりません。
ちなみに岡山へ移動した80系全金車は全て高槻から直接移動したと思います。
高塗は京阪神快速時代に従来の塗り分けから変更されているのです（昭和39年頃か？）が、そのあたりで113系が進出しはじめたので、岡山に転属した車は全車塗り替え完了していたのか謎でした。
一応、>>907の写真とかその他でも末期の岡山車は高塗の車しか見たことないのですが、岡山転属後も吹田でせっせと塗り替えていたならば、過渡期は混結があったかもしれませんが、最終的には全車高塗になってたかもしれません。
931 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2006/02/28(火) 19:41:41 ID:N0Ub14Iv0
NGワード推奨： 一般人 ◆VC81Lu3sfg は ただの構って厨なので相手にせず,
徹底放置で願います。
もし見かけたら決して餌を与えず、ＤＡＴ落ち防止スレ保守ageスクリプトと認識し、
生暖かい視線を送りましょう。
徹底放置で願います。
もし見かけたら決して餌を与えず、ＤＡＴ落ち防止スレ保守ageスクリプトと認識し、
生暖かい視線を送りましょう。
933 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/28(火) 20:53:10 ID:IwvjUbv+0
一般人 ◆VC81Lu3sfgはこ～ち～ら～へ～
荒らしてみろよバーカ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/27030/1141087127/
荒らしてみろよバーカ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/27030/1141087127/
934 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 21:15:06 ID:YSDLRSLh0
935 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/28(火) 22:07:00 ID:IwvjUbv+0
ｽﾏﾝ、反応してしまって。今度からスルーで。>>932さんの言う通り。
>>930初心者もどきさん
事故復旧の前面パノラマウインドウのクハ86015や前面の左右窓と中窓の大きさが違う
クハ85015や長野車のシールドビーム化されたクハ86332・クハ85301や
東海道・山陽線快速用のクハ86068もいいですよ。
初心者もどきさんが作るんだったらどれがいいですか？
今の話でクハ86324なんだがわざわざ汽笛を2個取り付ける必要性があるのだろうか。
1個で十分のはずだが。
>>930初心者もどきさん
事故復旧の前面パノラマウインドウのクハ86015や前面の左右窓と中窓の大きさが違う
クハ85015や長野車のシールドビーム化されたクハ86332・クハ85301や
東海道・山陽線快速用のクハ86068もいいですよ。
初心者もどきさんが作るんだったらどれがいいですか？
今の話でクハ86324なんだがわざわざ汽笛を2個取り付ける必要性があるのだろうか。
1個で十分のはずだが。
936 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2006/02/28(火) 22:12:10 ID:MtwtR2dt0
937 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 22:27:24 ID:wyL/h0tlO
あらあらチキンさん、早く巣に帰ってきなよ
938 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/02/28(火) 22:39:36 ID:r9Ux8tC90
>930
80系・高塗りの件。
季刊レイルの80系特集を見てみたが、記述は一切なし。
ピクの古い方の80系特集（77年8月号・No.337）を見てもそのような記述はなく。
その比較写真として掲載されていた、標準と高塗り混結４連の写真。
載っていたとして考えられるのは、あとは「湘南電車特集」があったファンのNo.195
くらいか？ 旧住居の書庫にあったかなぁ？
これでなけりゃ、漏れはいったいどこで見たのだろうか。(´Д｀)
80系・高塗りの件。
季刊レイルの80系特集を見てみたが、記述は一切なし。
ピクの古い方の80系特集（77年8月号・No.337）を見てもそのような記述はなく。
その比較写真として掲載されていた、標準と高塗り混結４連の写真。
載っていたとして考えられるのは、あとは「湘南電車特集」があったファンのNo.195
くらいか？ 旧住居の書庫にあったかなぁ？
これでなけりゃ、漏れはいったいどこで見たのだろうか。(´Д｀)
939 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 22:44:38 ID:d9kwgglOO
福岡の○○ムラさん？
940 ：旧択 ◆A0N.APl6JA ：2006/02/28(火) 22:49:21 ID:IwvjUbv+0
>>939
何故、福岡の○○ムラと。
何故、福岡の○○ムラと。
941 ：名無しでGO!：2006/02/28(火) 23:12:19 ID:02nosbNm0
>>941
NGワード推奨： 一般人 ◆VC81Lu3sfg は ただの構って厨なので相手にせず,
徹底放置で願います。
もし見かけたら決して餌を与えず、ＤＡＴ落ち防止スレ保守ageスクリプトと認識し、
生暖かい視線を送りましょう。
NGワード推奨： 一般人 ◆VC81Lu3sfg は ただの構って厨なので相手にせず,
徹底放置で願います。
もし見かけたら決して餌を与えず、ＤＡＴ落ち防止スレ保守ageスクリプトと認識し、
生暖かい視線を送りましょう。
個人情報晒されてるけどな<一般人
>>943
ありゃガセネタ、つうか、ここで煽ってる厨どもも、来なくてよい。
ありゃガセネタ、つうか、ここで煽ってる厨どもも、来なくてよい。
ついにアク禁か？
無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。
参照
【削除人専用】 消してもきりがない報告スレ 13
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:50:31 b+5+Ny1+0<>単発IDでdion叩くつもりが固定で<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:52:30 b+5+Ny1+0<>有紀さんもアクセス禁止された犯<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:54:59 b+5+Ny1+0<>最悪の犯罪予備軍は <br> <><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:59:39 b+5+Ny1+0<><a href="../test/read.cgi/ana/<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/27(火) 00:53:56 DSvSIHlF0<>この人やばいね <br> ZF053052.<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/27(火) 00:56:51 DSvSIHlF0<> ZF053052.ppp.dion.ne.jp は市・><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
備考 この規制はまだ発動していません。継続された場合規制を発動します。
無意味な文字列を連続投稿(連続コピペ)
による２ちゃんねるに対する迷惑行為。
参照
【削除人専用】 消してもきりがない報告スレ 13
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:50:31 b+5+Ny1+0<>単発IDでdion叩くつもりが固定で<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:52:30 b+5+Ny1+0<>有紀さんもアクセス禁止された犯<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:54:59 b+5+Ny1+0<>最悪の犯罪予備軍は <br> <><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/26(月) 23:59:39 b+5+Ny1+0<><a href="../test/read.cgi/ana/<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/27(火) 00:53:56 DSvSIHlF0<>この人やばいね <br> ZF053052.<><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
一般人 ◆VC81Lu3sfg<><>2005/12/27(火) 00:56:51 DSvSIHlF0<> ZF053052.ppp.dion.ne.jp は市・><>p4110-ipad03tokyo.ocn.ne.jp<>218.43.168.110<><>Monazilla/1.00 Live2ch/1.12
備考 この規制はまだ発動していません。継続された場合規制を発動します。
それがネタ。お前はもう来なくてよい。
保守
TNカプラ－の取り付けって、シビアじゃない？
旧国の前面に幌枠をつけた車同士で連結させると、中には幌枠同士があたってしまう車があるんだけど…
みんなどうしてるんだろ？
旧国の前面に幌枠をつけた車同士で連結させると、中には幌枠同士があたってしまう車があるんだけど…
みんなどうしてるんだろ？
949 ：名無しでGO!：2006/03/02(木) 22:06:04 ID:qBNV75n2O
やっと過渡クハ85300再生産
ｸﾊ85の再生産は嬉しいね、増備したくても出来なかったんで
ところで80系ってｸﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊの3連で走ることって出来たのかな？
飯田線の運用もｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊの4連だったみたいだが
ところで80系ってｸﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊの3連で走ることって出来たのかな？
飯田線の運用もｸﾊ+ﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾊの4連だったみたいだが
951 ：797ウグイス平安京 ◆UVpS2uq46A ：2006/03/03(金) 00:24:35 ID:Ut2q69Mb0
>950
やぱーり馬力が足りないのでやってなかったみたい。
飯田線の80系末期に、検査上がりの試運転で走ったのが
目撃されてたけど、加速が鈍かったらしす。
やぱーり馬力が足りないのでやってなかったみたい。
飯田線の80系末期に、検査上がりの試運転で走ったのが
目撃されてたけど、加速が鈍かったらしす。
953 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 02:40:15 ID:i6Oj1oQm0
954 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 07:32:51 ID:6fHdN2fG0
そのうちフリーのクモハでも作ってみようかな
モハ80の切妻先頭改造という想定で…
お相手はクハ76の半室荷物車改造ｗ
モハ80の切妻先頭改造という想定で…
お相手はクハ76の半室荷物車改造ｗ
>>953
それくらい知っての上でしょ？
それくらい知っての上でしょ？
しばらく８０系は作る予定はないけど足パーツに期待。＞KATO８０系再生産
クハ８５は手元になかったんで、嬉しいよ。
再生産のときは塗色とか表記変更とかするのかな？
手元にあったクハ８６単品ボディをみたら86314で名カキになってた。
クハ８５はなんて書いてあったんだろう。
クハ８５は手元になかったんで、嬉しいよ。
再生産のときは塗色とか表記変更とかするのかな？
手元にあったクハ８６単品ボディをみたら86314で名カキになってた。
クハ８５はなんて書いてあったんだろう。
>>956
katoの80系買い荒らししようよ。どうせ買う人は少ないし。
katoの80系買い荒らししようよ。どうせ買う人は少ないし。
958 ：名無しでGO!：2006/03/03(金) 17:01:01 ID:Y1GenfjW0
やっぱり過渡は蟻の70系リリースを意識して80系再生産をぶつけてきたんだろうか？
どうせなら、70系全金車をリリースしてもらいたい
どうせなら、70系全金車をリリースしてもらいたい
>>956
クハ85は85303で名シンです。
クハ85は85303で名シンです。
>953
誰も、飯田線にいたクハ85は300番台だとは言ってないよ。
慌てるでない。
誰も、飯田線にいたクハ85は300番台だとは言ってないよ。
慌てるでない。
>>958
ここで80系再生産品の売れ行きが良ければ、70系の製品化もある鴨！？
ここで80系再生産品の売れ行きが良ければ、70系の製品化もある鴨！？
80系はなぁ・・・シルヘッダーつきが出て欲しいが、
それより何より台車後ろズレを直して欲しい
㍉だろうなぁ・・・
それより何より台車後ろズレを直して欲しい
㍉だろうなぁ・・・
>948
漏れの所有車には幌枠付きの車が少ないからかもしれないが、
特に幌枠側同士をつなげても当たった覚えはないなあ。
幌は方向を決めてあるから幌同士が干渉することは有り得ないけど。
漏れの所有車には幌枠付きの車が少ないからかもしれないが、
特に幌枠側同士をつなげても当たった覚えはないなあ。
幌は方向を決めてあるから幌同士が干渉することは有り得ないけど。
80系再生産は嬉しいな
本当は東海道ローカル末期の６連が好きなのでシルヘーダー付が欲しいね
レジェンドで出てくれることを祈ります
本当は東海道ローカル末期の６連が好きなのでシルヘーダー付が欲しいね
レジェンドで出てくれることを祈ります
保守
過渡80系再生産のソースが貼ってなかったorz
ttp://blog.kansai.com/n_gauge/422
ttp://blog.kansai.com/n_gauge/422
967 ：名無しでGO!：2006/03/07(火) 12:52:20 ID:3tQAExPN0
あげないと墜ちるぜ
んなこたあない。
確かに2ちゃんでは下にあるスレからdat逝きって設定の時代もあった。
圧縮が来ると下のスレは落ちるけどこの板にはあんまし関係ナス
圧縮のときはスレ位置に関係なく最終書き込み順に落ちるはずだけど。
>>962
つ「GM」
つ「GM」
>>959
サンクスですた。
サンクスですた。
975 ：（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY ：2006/03/10(金) 14:36:41 ID:SwjrcLSjO
（´-`）ノこんにちは
さようなら
そろそろ次スレ立てる?
おながいします
蟻から出る旧スカ色線70系 妻面ツートンでなかったらポリバケツ以下のエラーと言う事になるんでしたな？
980 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 17:34:48 ID:L1jyeLBdO
めずらしくこのスレが天命を全うしそうだな
981 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 17:56:27 ID:QU523SadO
>>979 そん時は、自分で塗るぽ。って適合する色は無さそうだな。
>>981
ダメダメの予感
ダメダメの予感
70系は他から完成品が手に入らないからねぇ。
多少エラーでも1編成は買いますぜ。
カトーあたりから製品化されたら廃車だけどなーｗ
繋ぎってことで。
多少エラーでも1編成は買いますぜ。
カトーあたりから製品化されたら廃車だけどなーｗ
繋ぎってことで。
984 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 13:24:52 ID:jdqG1TXV0
>>984
蟻の80系なんて要りません！買いません！
蟻の80系なんて要りません！買いません！
NでPS11きぼんぬ
989 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 23:29:17 ID:oBdlMlIOO
>>987 つ｢岩橋｣つ｢台所｣
990 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 23:52:46 ID:F7z7Vm340
過渡
70系300番台きぼんぬ
爺
80系初期形湘南色塗りミスK再販+サロ85初期形湘南色塗りミスKきぼんぬ
70系300番台きぼんぬ
爺
80系初期形湘南色塗りミスK再販+サロ85初期形湘南色塗りミスKきぼんぬ
>>986
その可能性は120㌫無いな。
その可能性は120㌫無いな。