／□□広島電鉄総合スレッド5112□□＼

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　　　　　　　　　　｜　　　　　5112進行!左ｺﾞﾙｧ!!
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　　　　　　　　ﾌﾟﾜｧｧｧｧﾝ 　　　　　___
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... 　　　　　　　　　　|.___GREEN||..MOVER..||..max...||＿＿＿＿||＿＿＿＿.|
.. 　　　　　　　　　　|┏━┓　　||　 ∧ ∧　|| ∧ ∧||　┏━┓ ||　∧ ∧　　|
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ヽ(´∀`)ﾉ　　　　　|　|￣|.￣￣ || ￣|￣|￣.||5112 |||￣|￣|￣|||. ￣￣￣￣ |
　 （　　） 　　　　　 ￣◎￣ ◎￣￣￣￣￣ ◎￣◎￣￣￣￣￣ ◎ ￣◎￣
￣ /　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
... 　　 　　　＜￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
... 　　　　　　 ｜　まーくすﾜｯｼｮｲ！　あとは>>2-
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前すれ　／□□広島電鉄総合スレッド5011□□＼

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098180912/

過去ログ
5001　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007360161.html
5002　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014620243.html
5003　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1028957453/
5004　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobbytr/1044518546/ （事故廃車）
5005　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1044792677/ （事故廃車）
5006�Uhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048187226/　　（事故廃車）
5006　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053517404/
5007�Uhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498493/
5007　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061625617/
5008　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070005146/
5009　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1082006992/
5010　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091367419/

路車板過去ログ
//広電　去りゆく電車博物館　広電//
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1020/1020024561.html
広電//今、時代はＬＲＴへ。//広電
http://makimo.to/2ch/hobby_rail/1038/1038145398.html

鉄道板過去ログ
広島電鉄グリーンムーバー
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980352740.html
＝＝＝激動期にある広島の路面電車＝＝＝
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996151386.html
＜＜GREEN　MOVER　＞＞広島
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002002370.html

>>1
乙。
ﾏｸｰｽは5112まで逝くのやらどうやら・・・

平和大橋は架け替えせずに補強工事で済ますって今NHKで流れたけど平和大通り線への影響はあるんかな？

何でいきなり5112になるの？

>>5
平和大通りの車道拡幅はどうなったんだろうね。

っていうか、それって事実上あぼーんじゃんｗ

緑大橋はどーなるの（オヅラ

時刻表ができて便利だけど時間通りに走ってるの？？？

ちょっと前に話題に出した直通車反射板だけど、3950は撤去されてるのに3000には付いてるんだね。
ちなみに　5101には付いてないみたい。

ﾏｸｰｽの市内線における試運転は明日限り
11日から宮島線にて試運転実施

前スレ1000グッジョブ

>>12
市ね

今日ｍａｘは荒手車庫内に引き篭もってヒルネしてますた
もうどうでもいい�jトは庫外で放置され
ｍａｘは大事に庫内へ格納

昨日17時前に袋町を北進するmaxを見たが、そのまま荒手に行ったんかな？

考えてみたらもう二編成max追加して置き場に困らないんだろうか。

555 551 いつ解体？

何年か前から荒手車庫の北側に用地が確保してあったがあそこは車庫にせんのか？

あの土地は線路敷くために置いてあるのか？

あそこ俺の別荘地なんだけどな







・・・・あー!一瞬本気にしたろ!

>>20
あそこのダンボールとブルーシートお前の？

広島の地下道が実家かw

自分で引っ張ってるリアカーじゃないの？

前スレの最後で話題になった反射板について書いてあるぞ。
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/news3.htmの中の
＃２０ ９７．１２．１６
広島電鉄宮島線・市内線直通３連接車３９５０型入庫の項を参考に

黄色板は草津駅他で赤外線を反射し、
駅では電車通過を西広島駅「ロケーション」に電送する。
この方式により輻輳時の市内への入線車を１車づつ管理する。
だとさ。

>>24
サンクス。なるほどねぇ。じゃぁ5101は全く直通は考慮されてないってことなのか？
その割には広電ATSもちゃんとついてるみたいだけど。

昨日は、新井口に行ったら、ちょうどmaxが出てきた。
荒手出庫16:20、宮島口往復後、荒手入庫17:15でした。

荒手ではなんと3501も出口のすぐそばに通電した状態で待機してて、もしや初の3501乗車か？
と思ったんだが、maxが入庫したら一緒にクラに入っていってしまった。
まぁ通電してるのが見られただけよしとするか。

>>25
全くということは無いだろうね。今後板一枚付ければいい話だから。

かわいそうな　5012たん
最後の編成なのに忘れ去られますた

>25
広電ATS取り付けてあるのは知っているけど、作動したところを
見たところないのですが、体験者おられます？
ブシューと大きな音を立てて非常ブレーキが作動するのかなー。

マックスＣＭ　まだぁ？？

>>28
じりりりりん、かっちかっちかっち

間違ってもATCじゃないぞ

>>27
路車板にスレ立ってたよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/l50

なぁ。カーソルあわせるとスレタイと板名が出るのはぞぬ2だけか？
まだ引っかかる奴居るのか？

>>31
2chブラウザでその手は桑名の焼き蛤。

カードの処理速度
なんであんなに遅いんだ？
広電以外のカード使うと倍時間かかる
　何とかならんのかぃ？　
処理速度遅いから電停に止まってる時間が長いこと・・・

会社毎に処理時間が違うんだ。

１日乗車券で降りる際、異常に時間がかかることがある。なぜ？

知るかそんなこと。

広電本社前のポイント故障で本社前皆実町六丁目間不通。

広電前で脱線ｷﾀｰ
3号線に3950ｷﾀｰ

今はもう復旧してるらしいが。

泣き別れでもやらかしたんか？
どのポイントで脱線したのか気になる。

十六日午前六時五十分ごろ、広島電鉄の路面電車（一両編成）が広島市中区東千田町、
広電本社前電停のポイントで方向転換に失敗し、四十五分間ほど立ち往生した。
この間、現場から南区皆実町六丁目電停までの区間が不通となり、通勤・通学客など約三千人に影響が出た。
　電車は、終点の広電本社前電停で乗客を降ろした後、折り返し運転のため、近くのポイントで方向を変える際に、
前輪と後輪が別々の線路に入ってしまったいう。運転士が手動で停車させた。
　故障した車両はトラックで引っ張るなどして、車庫に戻した。後続の約三十本が部分運休するなどダイヤが乱れた。（中国新聞夕刊）

>>36
遅いのは初使用の時だけだったと思う
たぶん、日付の穴を空けるためでは？

アホな

>>41
ホンマに泣き別れだったのかｗ
時刻からして７号線横川駅発の始発だな。

前にも広島駅であったよな

前にも紙屋町であったよな。

えきから時刻表に広電の全列車全電停の時刻がでているね。
ただ２系統以外は平日も土曜休日も同じ表に入れてあるからかなり分かりにくいけど。

ﾏｸｰｽは宮島線で試運転中なのかな？
ダイヤ教えてください。

夜の広電はなぜヘッドライトつけないんだ？
最近の市内線（とくに江波営）はヘッドライトつけた電車を滅多に見ないんだけど。
これじゃいつか大事故起こすな・・・。

先日のmax試運転時刻
荒手16:20→宮島口→荒手17:15

参考になるかわからんけど一応。

さっき「2 西広島（己斐）」の方向幕で、
臨マークをつけた763が走っとったが、何かあったん？

世界遺産の島・広島県宮島町で半ば野生化しているニホンザルの
個体識別調査を、宮島ロープウエーの運営会社、広島観光開発が
五年ぶりに再開した。四十三年前に小豆島（香川県）から移された
群れを同社で世話していたが、リストラでサル係がいなくなり管理
できなくなっていた。昨年秋、ミカン農園をサルが襲ったことで対応
を迫られ、「戸籍づくり」からやり直す。

いい加減な管理で周りがいい迷惑だ。けしからん。

>>52
Yahoo!にでも逝って来い

sageてるのに随分反応が速いことｗ
脊髄（ｒｙ

ちなみに、この記事では猿を持ち込んだのは日本モンキーセンターで、「
「いい加減な管理」と非難した対象は宮島ロープウエーでは無いことを付け加えておく。

それにしても脊髄（ry

そういえば宮島ロープウェーはリニューアル中だったな。スレ違いだけど。

>>54
猿をバナナで釣ってやるなよｗｗｗ

しかしリストラで完全に管理する奴が居なくなるっていうのもなんだな。

ムーバー故障、脱線事故とトラブル続きの広電。
まともな運行ができないのに「優先しろ」と吠えるな。

東西線

3501が出場する気配はないんか

井口−鈴峯女子大前にて見つけた変な枕木。
新型の試験？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005022117354801a80.jpg

大分前から何箇所かでしよるよ、それ

車内放送で、「定期券・回数券では乗換カードは発行できません」と言っているが、
そもそも定期券では購入した区間内は乗降自由だろ。
なぜ乗換カードが必要になるのか判らん。
それとも、広電では、定期券は発駅・着駅以外では乗り降りできないのか？

>>63
定期券の区間外への乗換の時を言ってるのでわ？

つまり、現金使用の時しか乗換カードを渡せないということ。
（カードは自動的に乗換無料が適用となるのでカード不要）

>>64
定期券の区間外に出たら、運賃を支払うというのは日本の常識では？
広島人にそういう常識はないのか？？？

「定期券では乗換カードが発行でき」ないのは当たり前でしょう。
でもなぜ敢えて言うのか。「回数券」だけでの放送では「定期券」
はいいだろうと駄々をこねるのが出て来そう。
かといって、現金を支払った場合しか発行できないと言い切ることは
できないのでしょう。
市内線一律１５０円で２回乗り換えないと、すなわち乗換カードで
乗換カードを発行してもらう区間がある。
段原一丁目−皆実二丁目　←→　寺町−横川駅
段原一丁目−皆実二丁目　←→　女学院前−白島
寺町−横川駅　　　　　　←→　女学院前−白島

訂正

× 市内線一律１５０円で２回乗り換えないと、すなわち乗換カードで
乗換カードを発行してもらう区間がある。

○　市内線一律１５０円で乗車できるのだから、２回乗り換える、
すなわち乗換カードで乗換カードを発行してもらう必要がある区間がある。

>>62
何の実験？

　3955の発車前のプーの後の「ガッ、ガッ」というブザー音萌え。

時刻表はあちこちでめくれている。
宇品5丁目上りなど。
しばらくしたら、全部剥がれるな。　

つか、ここまでくるとｸﾚｰﾏｰというよりｗ

キモ過ぎ

広電がこうなる日は来るのか？
http://www.mitsui-tr.co.jp/goods/translohr.htm

>>72

普段は良いけど、降雪や凍結の時は…。
ササラ電車登場必須か？

「乗換制度のご案内」なる車内窓上の案内ポスターができたが、禁止事項ばかり
並べてあって、わかりにくく見る気にならない。
細かいことは「詳しくは乗務員にお尋ね下さい。」で十分なのに。

>>73
多摩都市モノレールみたいなブラシが付く、なんて言ってみたりして。

age

>>74
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

本日6時半頃ＨＴＶでmaxの乳ーす特集
　　ミレ！

>>78
今からでは間に合わないorz

今日のテレビ宣言でムーバーMAXの特集してたよ
見逃した人は今日深夜の再放送を見て下さい

>>80
17時台？18時台？
18時台だと再放送はないけど・・・

広島市のホームページで3月10日まで、公共交通に関する意見を募集中！
なかなか見応えのある施策が並んでる。必見！！

>>82
広島市によるランク付けの概要。
効果や実現度の高い順よりランク付け。

aランク　市内線ＬＲＶ導入　広島駅上屋整備　電車優先信号
bランク　市内線時刻表の全電停設置　宮島線急行運転
cランク　平和大通り線・駅前大橋線の建設
dランク　電停の統廃合

http://ime.nu/www.city.hiroshima.jp/koutsuu/toshikoutsuu/visionpro/vp-top.html
広島市の意見募集ページはこちら

くだらねぇ妄想的施策のオンパレードだな。
何年同じことを議論してんだ。
コンサルを儲けさせるためだけの計画づくり。
税金無駄遣いだ、間違いない。

ホントだ。今さっき再放送でちょこっと視れた。
視ときゃ良かった

将来も人口が増え続けるとして
>>・ ＪＲ線のサービスレベルの向上（運行頻度の増加、快適性の向上）
　・ 広電宮島線の輸送力の増強（増便、車両の大型化）
を本気で考えるなら

・宮島線に高床ホーム再設置＜高床車復活　５両編成で隔駅の急行運転
・高床車、西広島より先に地下路線新設
・高床車用に『狭軌で』線路敷設
・可部線の複線化＜広電高床車と相互乗り入れ
・沼田/高陽方面に可部線と乗り入れ可能な新線敷設
・段原-仁保南-洋光台方面に新線敷設
・五日市より北方向へのLRT敷設を検討

以上。　　　　　　　　　　　　　　　　　　人口増え続けるならな

>>87
> 可部線の複線化＜広電高床車と相互乗り入れ

可部線を複線化ついでに改軌させたほうが早そうだ

所詮妄想

誰か教えて！
1.ム−バの宮島口発時刻
2.広電宮島口駅は有人駅＆改札口あるの？
3.ム−バMAXはいつデビュ−？

1.待ってりゃ2本に一本はムーバだろ
2.ある、ある
3.3月じゃねーの

第１回懇談会の結果なんて突っ込みどころ満載だね。

＞心のバリアフリー化というのは難しい問題であり
それは交通施策とは別次元の問題では？

＞広島のバス・路面電車などは東京に比べ運賃が高いと感じる。本数も少ない。
まったく正反対ですが？

＞公共交通は営利企業が運営しており、利用促進などは交通事業者が考えることであり、
＞企業としての営業努力が足りない。
＞空いている昼間に運賃を割り引くなど利用促進策を会社として考えるべきである。
営利企業の運営にまかせている限り不可能ですが？

＞市内の道路が何十年も渋滞しているのに、
＞都心の道路整備を後送りにするといった見解が出てくるのは理解できない。
広島の道路は他と比べるとかなり整備されてると思うのですが？

＞不法駐輪対策は、発想を変えて、路上駐輪を認めたらよい。
！？！？発想を変えすぎ！ていうか対策になってない。

>>92
君の意見も突っ込みどころ満載。

#＞心のバリアフリー化というのは難しい問題であり
#それは交通施策とは別次元の問題では？
心のバリアフリーと交通のバリアフリーって言うのはつながっているよ。

#＞広島のバス・路面電車などは東京に比べ運賃が高いと感じる。本数も少ない。
#まったく正反対ですが？
東京のバスは結構な距離でも料金均一が多いってことでしょ？つまり「距離を乗ると安い」。
本数も広島は同一ルート重複のため多く思えるだけで（ｒｙ

#＞公共交通は営利企業が運営しており、利用促進などは交通事業者が考えることであり、
#＞企業としての営業努力が足りない。
#＞空いている昼間に運賃を割り引くなど利用促進策を会社として考えるべきである。
#営利企業の運営にまかせている限り不可能ですが？
広島に昔からある公営交通待望論じゃないか。

#＞市内の道路が何十年も渋滞しているのに、
#＞都心の道路整備を後送りにするといった見解が出てくるのは理解できない。
#広島の道路は他と比べるとかなり整備されてると思うのですが？
隣県（小郡近辺・岡山市・松山市）を見ると交通量に比較してまったくされていないに等しいよ。

#＞不法駐輪対策は、発想を変えて、路上駐輪を認めたらよい。
#！？！？発想を変えすぎ！ていうか対策になってない。
整備した駐輪場として対処をすれば十分対策になるんじゃないかな？

>>94
＞整備した駐輪場として対処をすれば十分対策になるんじゃないかな？
悪いがそれは実施できるのか？実施したとしてもチャリ乗りは従うのか？
性悪論でいかないと。

>>95
すでにやってるところがあるよ。たぶん委員は難問解決！ご近所の底力のファンなんだね。

都心にこれ以上道路いらねえよ、都心を迂回する道路をさっさと作れ

>>96
路上駐輪だと歩道が狭くなったりしない？大丈夫？

路上駐輪はダメだろ。車や歩行者の邪魔になる

そもそも自転車に乗ってるヤシには目的地がきちんとあるわけだ
スーパーにしろ本屋にしろ銀行にしろ
悪いのはその目的地になってる店や銀行の大半が自転車置き場を設置していないこと
自転車に乗ってきた客のおかげで利益を上げてるくせに自転車置き場すら設置しない

店が自主的に駐輪場を設置するかレシートと既存駐輪場の無料駐車券を交換したりするべき
袋町にあるダイエー広島店なんかは店舗南側にきちんと駐輪場を設置してる

電気もガソリンも使わない自転車を走り易く停めやすくするのが本当の環境保護

で、このスレは何のスレなのかと小一時間程ｗｗｗ

>>82-84
個別施策　（30）ＰＣ・携帯電話を活用した運行情報等の提供

”ＰＴＩＯＳ広島”（広島都市圏公共交通運行情報提供システム）の導入に
ついて触れているが、まずは自社ホームページでの時刻表等の運行情報
の公開が先決。
電車（市内線）は、とても”ＰＴＩＯＳ広島”に協力できるような状況では
ない。

ｍａｘの運転開始日の公式発表、そろそろあってもいいよな・・・

無印の時は試乗会とかはあったん？

>>102
試乗会とかはなかったと思う。

>102

＞無印の時は試乗会とかはあったん？

あったよ。黒顔のときに乗車したからな。ただし参加者は某会のメンバーに限るだった。

ｍａｘの試乗会だが現時点で日程が発表されておらず、デビュー日を逆算すると実施は難しいだろうねえ。

なるほど。
しかしまだ運転開始日が発表されないのを見ると本当に３月中に走り始めるのか不安になってくるな。

コソーリ宮島線を夜中に走ってたりして

3501にようやく乗れた。
ムーバー並のヲタ席マンセーｗ

ただ、40km/hを超えると急に加速が悪くなったように感じたな。

乗り心地は広電所属の車両の中で一番いいんじゃないか？

>>107
今更ながら・・・・、

登場時はさらにクロスシートが多くってちょっと狭い感じだったな。

元々２両連接車として作られていたものだからね。
途中で変更になって中間車体を加えた。（ムーバもそういえば・・・）
２両連接車しての性能のままああいうことになったのでちょっと頭打ちになってしもうた。

広電唯一の空気バネだし・・・、1061の方が乗り心地はよかったがな。

>>108
やっぱりエアサス台車だったのか。
広電であの乗り味は初めてだったから、たまげました。

２両連接前提ならあの加速もやむなしって感じですね。

まぁ、実際乗ってみて初めてわかることもあったので、乗れてよかったです。
ステップが２段で乗りやすいとか、力行ノッチが４段まであるとか、
ノッチ音がカチカチうるさいとか、ヒートポンプがうるさいとか。

そう言えば、「発車します。ご注意下さい。」は流れなかったな。


高床車は荒手で腐ってるのしか見たことがないから、比較のしようがないのが残念。

http://www.a-7.jp/
↑にムーバー登場

>>110
今頃になって糞ゲーリンク貼るな

先週発売されたばかりだか

ﾏｸｰｽ30日デビューｷﾀｰ。
ソースは中国新聞夕刊。

広テレｷﾀ-
段原線早よつくれ
（ただ家が段原だからと言うだけだが…）

ｳｿｫ（`Д´（`　　）＜ｵｼﾞｻﾝ、おりものｼｰﾄ使ってるから･･･
|￣￣￣￣￣￣￣.|
|　　|￣￣￣￣|　　|
|　　|　 ＠　 ＠|　　|
|　　|＠　 ＠　 |　　|
|　　|＿＿＿＿|　　|
|_＿_＿_＿＿＿＿_|

　　　　_, ,_ 　,_
ｱｯ！（`Д´（`　　）
|￣￣￣￣￣￣￣.|
|　　|￣￣￣￣|　　|
|　　|　 ＠　 ジュワァァ〜
|　　|＠　 ＠　 |　　|
|　　|＿＿＿＿|　　|
|_＿_＿_＿＿＿＿_|

休車情報､ﾏﾀﾞｰ???

土佐くろしお鉄道の終点駅舎の激突は非常に怖い。
原因が乗務員の病気によるものだとＡＴＳが設置されていない市内線が心配だ。

次世代低床路面電車４ルート検討へ
ttp://www.news.tss-tv.co.jp/news_html/050302-180.html
路面電車を使った広島市中心部の新しい交通体系を探る検討委員会は、この程、
平和大通りを東西に横切るルートなど４つの路線で実現の可能性が高いとして、
本格的な検討に入ることにしました。広島市と中国運輸局で作る検討委員会が
実現に向け検討に入るのは４つのルートです。まず、広島市の平和大通りを東
西に横切る２つの路線で、このうち、平和大通り東ルートは、ＪＲ広島駅から
駅前通りを直進する駅前大橋ルートと結ばれます。また広電宇品線の的場２丁
目駅から段原大通りを南北に抜け、宇品海岸を結ぶ路線も検討の対象となりま
した。広島市などでは、次世代型路面電車システム、つまり、既存の路面電車
をベースに、より経済性や利便性を高めた新しい交通体系の検討を始めていま
す。委員会では、今年度中に、建設にかかる費用の試算などを行うほか、線路
を新設した場合の、マイカーへの影響なども検討するなど、将来的な実現にこ
ぎつけたい考えです。

どうせ検討だけだろ？
ヲタクの妄想オナーニにも通ずるものがあるな。

必死だな。（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

さてここで脊髄反射とか何とか書き込もうとしている>>119に、

さらに必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ


と書き込んでおく

まぁ、偉大なる妄想シコシコオナーニがなければ新幹線も青函トンネルも瀬戸大橋も実現してない訳だがｗ



とか寒いアホにマジレスするのもいい加減馬鹿馬鹿しいな

ところで
>平和大通り東ルートは、ＪＲ広島駅から駅前通りを直進する駅前大橋ルートと結ばれます
はhttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04120232.htmlにはないし、
的場二丁目駅…ってのは？

駅前大橋からそのまま直進しても、フジがあるとこの道路のオーバークロスのところで困るような…

>実現の可能性が高いとして、
何度この言葉を耳にしたことだろう・・・・

いろいろ壮大なこと考えんでいいから
さっさと駅前大橋線だけ着工しろよ、と。

ま、それは賛成な訳だが
とっととやれ

遠回りの電車がいやなら、
広島駅から駅前大橋を通って八丁堀、紙屋町へ行くバスに乗ればいい
速いよ〜 アッというまに都心部へ

時間帯によっては紙屋町で詰まって速いどころか遅いこともあるからゴミだがｗ
なにがアッというまにじゃｗ

最近は合同庁舎経由のやつも詰まることがあるから駄目だからな

>>128
もうね都心から荷扱い自動車を排除しないと...

都市機能を分散させればいいんだよ
各地で流行ってるようにお役所を郊外へ移転させたりね
なんでもかんでも都心に詰め込むから交通が集中してしまう
運転免許センターがもし紙屋町にあったらとんでもないことになるだろ

まあ広島の渋滞は東京や大阪の渋滞に比べればカワイイもの
これからは人口減少に伴う経済規模縮小や税収減少が見込まれるんだから、
過剰な公共施設を整備しても維持コストが負担できなくなる
市町村合併も人口減少を見越して行政をスリム化するために行ってるわけだし

>>128
でも一番速いのは自転車だろうな
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.23.36.938&el=132.28.26.983&la=1&fi=1&sc=2
栄橋や駅西高架橋の横の歩行者専用道を通ればすぐ都心

鉄道マニア以外の「普通」の広島市民は市電の将来なんてどうでもよいと思っている。
このまま廃れようが、中途半端に欧州かぶれしようが。
人口は、
普通の市民＞＞＞＞＞＞＞鉄道マニア＞＞プロ市民
という構成だから、電車は多くの市民に歓迎される存在ではない。
では、なぜ反対運動が目立たないかと言えば、
それらの多くの人々は初めから市電を利用とは思わないから反対もしない。
市電がどうあろうと興味がない。遅いから乗らない、乗りたくない。

ただ、我慢ならないのはろくすっぽ道路整備をせず、一企業とプロ市民の意見だけで
市民のコンセンサスも得ずに路線延長など市電の補助に金を使うのはいかがなものかと。

またいつもの煽り師がｷﾀ━━(ﾟ∇ﾟ)━━!

華麗にスルー

駅前大橋って、今の橋に電車のレールを敷いて通せるつくりになっているの？

強度的には問題ないらしいと聞いたが

まぁ、荒神橋でも電車が通っているくらいだからな

　

駅前大橋の下にアストラム用のトンネルを造ってたよね？
アストラムの広島駅地下乗り入れの
可能性なくなったんだし
駅前大橋の下を通してＪＲ広島駅地下に
電停に造ったらどうなんだろ？

>>139
トンネルが掘られることを前提に基礎が打ってあるだけだそうです。

>>140
基礎杭の下に潜函置いてるわけではなくて？

「建設決定もしてないのにそんなことできるわけ無い」って過去スレで言われたよ。

橋と駅前広場の高低差を考えると、むしろ高架にして駅ビル２階に直結してしまったほうが便利じゃね？

>>142

鈴峯女子大前 駅前駐輪場整備工事 3/31完了予定

>>142
> 「建設決定もしてないのにそんなことできるわけ無い」って過去スレで言われたよ。

税金使っての工事なのに，当然だろ。
あんたの家では買う車の車種も決まってもいないのに，タイヤを先に買うのか？

>142
そうそう稲荷橋から高架で駅ビル2階へ直結、稲荷橋以西は地上電停が
早く、楽ちんだな。

妄想族暴走中

>>147
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

路面電車は、文字通り路面に線路を敷くことで建設費を抑えているわけで、高架だの
地下だの建設費のかかる構造物を造ったのでは、意味がないわな。

稲荷橋−広島駅前だけの区間を高架なら意味はある。

LRTっつーのは、そういう最小限の投資で最大限の効果を得るためのもんなんだが、全く分かってないね。
あの区間を高架＆ショートカットできるなら、八丁堀〜紙屋町あたりまでの到達時間が地下鉄＋２〜３分程度になる。
地下鉄作るのは金額の桁が違うからね。

>>150
まぁそんな金があるなら平和大通り線も
橋の架け替えぐらいで揉める事もなかった訳だが

それよりも市電の新幹線口直通を望む。
結構面倒くさいんだよね、地下道通るの。

妄想でつ。ｽﾏｿ。

駅ビルぶち抜いて新幹線ホームの直下にもう一つ電停を…すいません妄想です。

でも稲荷橋と稲荷町の交差点なんて高低差が結構有るし（金さえあれば）高架を作るのも結構簡単かなーなんて思ったり

（金さえあれば）

市電の立体交差化で車の流れをスムーズにできるし、
補助金頼りの新交通じゃなくて地下鉄も掘れるし、
呉線複線化、芸備線新駅、各線に次々新車は導入できるし、
共通ＩＣカードと自動改札も導入できるし、
都市高速は7号線まで開通できるし、
2号線バイパスも廿日市から西条まで全通できるし、

（金さえあれば）

>>154
上１行目以外はスレ違いです。

広島テレビ　またまたキター！
「路面電車の街に新顔登場！〜密着開発プロジェクト〜」
3/27（日）17：00〜17：30
3月登場の「グリーンムーバーmax」の開発に密着取材！
http://www.htv.jp/bangumi/densha_miccyku/densha_miccyku.html

>153 そうそう　橋と交差点の高低差はあるのだから交差点だけでも
立体交差するのはそんなに大変ではない。平面のまま駅前大橋への
移転をしても、稲荷交差点の左折のために延々と信号待ちをさせら
るだけで、時短になるのかしらと思う。十日市交差点での西行き
電車の左折待ちがいい例だ。

そんな中途半端な高架とか造るのはやめたほうがいいよ
もし将来カネが出来てアストラムを延伸するときに邪魔になるから
それよりもオマイラが何か凄いものでも発明してガッポリ儲けて
税金をタンマリと納めろよ
そしたらアストラムの延伸も可能になるだろ

>>156
全国ネットしる！

もしくはｎｙ２にタノム

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

>>158
＞オマイラが何か凄いものでも発明してガッポリ儲けて

広島市に金をくれてやるような、そんなほなことするくらいなら、
税金は出身地に落として地元を潤して残りは趣味で広電M&Aします。

でも広電M&Aしても高架とか出来ないよ
道路は公共施設だから

>>162
誰が高架を作ると書き込んだ？

昨日からﾏｸｰｽポスター登場。

いよいよですな。

休車予定車両はまだわからんの？

ポスターは填め込み合成疑惑？
気になるともう目が離れない(藁　これが狙いか！

フリーゲージＬＲＶを開発して新広島空港までＪＲ線乗り入れキボンヌ

ＪＲと航空機がライバル関係（特に東京便）で
ＪＲが空港鉄道に消極的な姿勢なのが癌だな
自分の事しか考えないカス

営利企業なんだから当たり前だろ

>>167
新広島空港って・・・
そんな呼び名はもう使わないぞ

ｍａｘ　３／３０　Ｄｅｂｕｔ！！

158> 土建屋の視点からは中途半端だろうけど
銀山町から西は路面乗降にした方が楽で早いと思う。

皇室が日本で唯一の皇室として認められているのはなぜか

それはあの御一家を「国民の象徴」だと国民がみな信じているからだ
敗戦からの復興も高度経済成長も震災や災害のときも、つらいときも苦しいときも
あの御一家が国民とともにあったからだ
血なんてどうでもいい
二重橋の向こうで 皇居の中で
行幸の車の中で 避難所の被災者達の前で
あの御一家が手を振って下さり手を握って下さったからだ
DNAだのY遺伝子だのどうでもいい
聞いたことも無い旧宮家など御免こうむる 国民はあの御一家を敬愛し思慕し尊敬しているのだ
その御一家の御長男の一人娘があの家を継げないのならば日本の国は死んだに等しいのである
我ら国民が愛するあの御一家にはどうか栄えて続いていって頂きたい
数千年の血が国民を見守って下さる
大切なのは今あそこに確かに居て下さるあの御一家なのだ
我々国民が忘れてはならないのは皇室あっての日本国であるということなのだ

>>173
コピペ乙。ついでに発展のために皇室広島に移してくれw

広島城址に大本営復元ですか？

週刊ダイヤモンド3月12日号

都市経済・「広島」特集
広島電鉄　元気の秘密　路線延長も！

　　　 　　__......,,,,.......＿
　　　／　　　　　　　　　ヽ
. 　/　〃　　　　　　　　　　＼
. /　〃　　　　　　　　　　　　　!
.|　〃　　　　ﾉﾉ＿＿ﾉﾉ|＿ﾉ|_ﾉ|　
.| ii !!i　　　／　-‐　　 '''ｰ |ii |
.|　　　　 リ　　 ‐ｰ　 くー　|　|
.| i ii !!i !!ﾘ　　　　,ｒ "_,,>､ ヽ／っ）))　　アタイのヌード写真が欲しければ東宮御所まで来い！
.|　　　 ヽヽ､　　）‐＝‐ｧ'　　i＼／
.| i ii !!i !!!!ｎ゜　 ` ｀二´'　.丿.ノ
.ゝ-ｰ'"/ｎ| |ｎnー---‐´´/ヽ/
　　　/〔1＿＿/`ｰ'' ゜|`ｰ'　 |　
　　　|　/ 　 |　　　　゜|　ァ　 |　
　　　＼＿__/.　　　 ゜|　イ　 |
　　　　　| 　　　　　 ゜|　コ　 |
　　　　　|＿＿＿＿/ヽ＿＿|
　　　　　/　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　　ﾉ　ﾉ　　　　　ヽ　　ヽ

平良駅にバス停と一体になったホームが作られるらしいけど工事まだあ？
高いホームがまた一つ無くなるかも

最近、運転士が電車同士のすれ違いの時に挙手をしなくなった。
危険だから止めるようにという通達があったのか？

ガセ流すな。仲良く手を上げている。

路面電車って制限速度守ってんの？
やけに飛ばす電車をよく見かけるが

バスはやめるところが多くなったね。
ハンドルから手を離して事故るというのがその理由。

ハンドルから手を離すことが危険？？？
両手を離すわけでもないのに
信号や標識の指差し確認もハンドルから手を離すので事故の元…これも廃止になるわけね

信号・ポイント確認は停車時だろ。走行中にハンドルから手を離すのは
良くない。運転士の走行中のマイク操作も危険。

そういえば、走行時にも指差し確認はするよな。失礼。

安全を確保するための指差し確認は認めるべきだが、挨拶のための
すれ違い時の挙手は即止めるべき。
特に離合車両の多い市内線区間は一日でも早く・・・。

事故の危険を冒して安全確認はないだろう（ｗ
指差し禁止、確認称呼のみでオケー

停車時は「指差確認喚呼の励行」。
走行時は「確認喚呼の励行」。
すれ違い時の「挙手禁止」。

よろしいか？

走行時に「確認喚呼の励行」で、停車時の「指差確認喚呼の励行」を分ける必要性はないかと。
「確認喚呼の励行」の統一でよろしいとおもう。

なんかバスとごちゃごちゃになってるね
バスはMT車がほとんどだし
ハンドル操作量が多いから片手運転は危険

ってーかここで決めても所詮妄想

電車こそ、両手操作（左手・制御器、右手・ブレーキハンドル）だから
危険だと思う。おまけに制動距離も電車のほうが長い。

バス協会では挙手禁止の通達を出しているらしい。

「指差し」の効果は大きいよ。
外出するとき、ガス・電気などの消し忘れの確認にも使ってる。

分岐ポイントでは「指差」確認喚呼をしてほしいな。

>>190
へぇ　そーなんだ

でもJRはむしろ指差呼称を推奨してる感じだよね
勿論、右手で呼称しても左手はブレーキにのってる訳だが
一応指差と呼称との相乗効果ってものがあるらしい

惰性運転が多い鉄道線とそうでない路面では
ちょっと話が違ってくるんだろうけどね

路面（市内線）区間はバスと同様と考えるべきだ。

＞6D7pwWGE0

こんなところで何を必死になっている？

時刻表厨房のように国土交通省の出先機関にメールしてみたら？

あっちが落ちて必死…な訳ないよな？

以上、6D7pwWGE0の自作自演劇場でした。
来週もよろぴく!!

広島に住んで15年ぐらいになるけど、
つい最近、八丁堀とか紙屋町行くにはバスのほうが速い
ということに気づいた。

>>197
気づくの遅っ！！
少し高いけど速いのがバス

運転士は手は挙げていないよ。最近。

モハ２００形

>>199 新しい風説の流布？

>>198
広島駅〜紙屋町ならバスも１５０円な罠。

あと、地味にＪＲバスだけ、横川〜八丁堀も１５０円だったりする。

>>202
可部線からの客はバス利用者多いんでないの？
運賃も安くなる訳だし

マックス試乗会age
身体障害者の試乗会があったようだね。広テレで紹介されていた。
ところで考える会の試乗会はいつ？

5000形グリーンムーバーの跳ね上げ椅子は撤去されるらしい。
椅子は腰掛パイプに変更され、その部分の床には「優先」シールが貼られる。

>>205
５００１号はすでに変更済みですた。（確認日は昨日）

タシヤタン日記には５００８号も変更されている様子がレポされているです。

>>205-206
5000はさらに座席が減るのか・・・orz
山手線の6ドア車じゃないんだから・・・

乗りやすくても座れないと困るねぇ。

今日5008に乗ってびっくりしました。

昨日、前出口付近のヲタ席で


財布すられたw


＿|￣|〇

>>167
RJOA

>> 221
どっかに落とした？

西観音町電停に、
広電バス８号線マリーナホップ行き最寄りバス停への
乗り換え案内登場！

>>214
８号線は、昼間は１時間に一本くらいしかバスがないぞ。
しかも、今は渋滞で遅れまくりのはず。
それに乗り換えろって言うのか？

>>205-210
今日みたいに1日中混雑している日には、案外有効かもしれん。

>>214-215
マリーナホップの公式ガイドにも「西広島→（電車）→西観音町→（バス8号）→マリーナホップ」が載ってるからな。
宇品３丁目のイオンと同様、施設側からの要請があったんだろ。

マリーナホップって何かと思ったら、あんな最果てにアウトレットモールなんか作ったのか…
台風来たら水没するんじゃない？

>>217
南道路開通を当て込んでいるのさ。
それまで持つのか知らないが。

じしんじしん

広電は地震の影響なし？

最近は西広島付近でＡＴＳの警報音を聞かなくなったな。
スイッチ入ってる？
宿毛駅みたいな特攻はごめんだよ。

広テレＣＭﾏｸｰｽage
特番あるらしい

「高床」と聞いて、
ttp://www.ushiq.net/~hirasawa/azekura.htm
と、
ttp://www.urban.ne.jp/home/hourou98/chinden/tetsu/hdk1060.html
の、どちらが先にｲﾒｰｼﾞするか。

max今日午後、宮島線を走っていたけど営業運転後は市内線専属なんでしょ。
宮島線で何しているんだろう。

宮島線で想い出作りでＦａ？

3月19日、20日限定で小学生以下無料！って宮島ロープウエーのＣＭを、今日21日も
夕方のｔｓｓでやってた。
やっぱりいい加減な企業体質は変わらんのだな。こりゃ駄目だな。

>>223
後者の方

ひろしま満点ママ（ＴＳＳ）
市電スゴロク放送中！
ただいま、別院前。

スゴロクの終点は広島駅。
分岐点に止まると、支線に入るルール。
十日市町で止まったから横川線へ。紙屋町西で止まったから宇品線へ
という具合。

なーんと、ドクロマークの銀山町に止まって、ふりだしの宮島口へ。
結局、終電が過ぎてしまい、強制終了（ｗ
夏休みにリベンジとか。
一日で17品目も食べてしまうという結果に。スタジオ大ウケで続編
製作決定か！？

訳がわからないのでくわしく

20日、TBSラジオにて。

稲川「あそこ（市民球場）時間が遅くなると帰る電車がなくなっちゃう…」

maxのケータイ待ち受け画像はどこかに落ちてませんか？

>>233
写真がわりとあちこちに落ちてるから自分でリサイズしな

ローカルニュースで相変わらずの路面電車新路線妄想を流してたが、
今でも窮屈な幹線道路に新たに線路を敷設しようとすんじゃねーよ
そもそも今後日本の人口がどんどん減っていって経済規模も縮小していくのに
敷設や撤去に金のかかる路面電車なんか敷く必要はないだろ
いつでも簡単に撤退できるバスで十分

広島県はもう人口減少県になってんだぞ
アフォなオヤジ連中はいつまでも高度成長期の余韻に浸ってるんじゃないよ

荷物の棚がほしいです。
人の荷物で移動が大変だし、手に持つのが大変です。

>>231
広電の路線図（大型パネルを製作）の電停の一部分に、「食」「休」
といったマークを貼り付けて、そこに止まったら近所で食事またはお茶をする
という企画。
いい加減に食べ過ぎた頃になると、「食」「休」のマークを避けてもらうよう
に念願するが、そこはサイコロを振るので天のみぞ知る所。
ドクロマークも５ヶ所用意されていて、そこに止まると振り出しの宮島口に戻
るルール。
また、分岐する電停に止まると支線を往復しなければならないルールもある。
１日楽しめて６００円（食事代除く）という、すばらしい企画に司会者大ウケ。

広電Bトレインショーティー発売

↓これか？　5月発売予定らしいね。
ttp://homepage3.nifty.com/B-train/40tram/41part2.html

>>233
http://newtype115.com/gmmax/041220.html
VGAサイズなんで良ければかっぱらってやって下さい

広テレでＭＡＸの特集番組をやるよ。

●路面電車の街の新顔登場！〜密着開発プロジェクト〜 3/27（土) 17:00〜17:30

http://www.htv.jp/bangumi/densha_miccyku/densha_miccyku.html

27日は日曜日だ…

>>239
よりによって5月発売なんて・・
なんかうれしいけど出費が増えそうだなぁ・・。バスコレ買うことも考えたら・・・

max、広電以外に販路あるか？

海外とかかなあ、国内はどうだろう？

ＭＡＸデビューまであと一週間。休車はまだ決まらないのかな？？

>>246
ここは広電工作員のスレ！聞くだけ無駄！
休廃車情報なんか得られるわけない（ｗ

>>246
3700形に3000ﾊﾟｾｵ

>>237
｢サイコロ振って電車とか乗る｣番組と言えば､関西人や道民とかはあっちを思い浮かべてしまう…

ドアの横にバスみたく手すりがあれば…

>>249
広島で放送していない事をいいことに、あの番組の影響を受けた番組制作をしたかも。
広島以外の周辺県は全て放送しているというのに。
（岡高・山口・愛媛が「〜リターンズ」、鳥取・島根が「〜クラシック」を放送中）
岡フチが嘆くように種は相変わらず１週遅れ、カプの試合で潰された全国ネットの番組は未放送。
それが広島クオリティ。

広電ネタじゃないのでｓａｇｅ。

すまん、さげ忘れたんで吊ってくる。

>>250
外にはバスですらもうないだろ？

>>251
残念、中心部の人以外は知ってると思うのでそれはないかと。

テレ東系列局なしにして番組シェアしあって独自制作費浮かす、

大都市の中古をかって一気に倍サイズにした上、ワンマンカーにする広電、
新人育てて、金がかかるようになったら放出or解雇するカープにも通ずる
広島クオリティ。

伊予鉄道のいきいき交通まちづくり宣言第二弾が4月スタート。
まちづくりの視点を盛り込んだ施策が目立つ伊予鉄道に比べて、
新車しか眼中にない広島電鉄。発想のレベルが違うな。

>>253
内側だろ。
普通に考えられないのか？

>>255
それこそ”不治vs生扉”で垣間見えた「経営者」の資質や能力差ですよ。
日本の企業は雇われ役員の経営ですからね、資質や能力を測る物差しは、
「肩書き」しかありません。実に不毛なことです。

みなさんが勤めておられる企業の経営者の方々、
ほとんどがたいしたことないでしょ？

>>256
内側撤去したのか?＜電車

>>251
関西テレビなんか上沼恵美子の番組のために月曜夜の特番は1時間にされてしまう。朝日放送も阪神の試合とかで、藤岡弘、探検隊とか夜の特番潰すときもあるが、週末に完全版をやる。

>>251
それと、関西でもリターンズをやってるのは神戸と京都の局なので、映らないところも結構あるよ。逆に京阪神の一部地域、それにもしかすれば丹波地区の一部は両方とも見られるが。

>>255
岐阜に比べればどちらも神

岐阜との違いは本社が地元にあるかないかだろう
ＪＲにしたって、福岡はＱ本社があるから新車がたくさん走ってるが、
広島は酉の支社しかないから国鉄型のオンボロ電車だらけ

看板がmax記念上ゲ

新しい広告車が走り出したようです。

７０６　ポカリスエット
８０６　一（コカコーラの緑茶飲料）

同じ飲料の広告でもかなり対称的なデザイン。

というわけで、神戸から土曜にMAX乗りに行きますわ。広島には昼に到着予定。
走るのは市内線ですよね。MAX乗ってから宮島口行ってあなご食って買ってのぞみで帰りますわ。

maxをしっかり堪能してください。

>>266
どーもです。ただ、
















昼寝すんなよ、MAX。

大本営に記念乗車券情報掲載sage

>>268
今日の種は見応えがあった。西川…

>>269
フリーダム降下登場の締めの直後にPHASE23だから正直燃えた。RSKマンセー

>>270
1時間やったんですか…

>>271
１時間だったyo

>>272
白状します！
ちょっと意地悪企んでました。ネタばらしまではしようとは思ってなかったですが…



すみません

>>273
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

706の画像、どこかにないかな?
いつまで走るんだろ?

>>274
ともあれ、ここ最近タルかった種デスだが、今週はよかった。
でも西川、セリフ弾けまくってアボーンとは…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111884479/l50

急いては事をし損じる

春の観光シーズンなのにロープウエーがまた事故を起こしたらしいね。

立ち直ったかに見えた三菱ふそうとまったく同じですね。
以前誰かが書き込みしてましたが「広電は三菱と同じ企業体質」を裏付ける事故です。

>>278-279
うるせぇよ。
広電とロープウェーはまったくの別会社だ！
事故は起こるものなんだよ！おまえは今まで一度も事故を起こしたことないと言えるのか？
三菱扶桑の隠蔽に比べればロープウェーの事故はかわいいものだろうが！

詳しく

ゴンドラ部品破損　宮島ロープウエー運行停止
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05032702.html

しかし、新品部品が破損ってどうなってんだ？

広電グループも大変だね。
これで宮島フリーパスの販売も中止ですか。

まもなく
夕方5時〜5時半
広島テレビでグリーンムーバーmax特集！！！

放送がはじまったよ！！！！！！！！！

ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

■中国・四国地方■TV実況　part99
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1111508579/

放送

路面電車マニア必見の放送開始age

アルナがいないのはちと寂しいが、いたらライセンス生産で技術盗用
しただろうといわれかねんな。
単車〜２連の新車きぼんぬ。

掲示板トップもmaxだ。

>>291
うお、マジだ

「窓が大きくて眺めがすごくいいね。でも、やっぱり、これ（ガラスに貼っている身障者マーク）が目障りよね。」
とは車椅子利用者のご意見。やっぱり当事者の意見を聴く事は重要だ。

「歩道が広くなってきれいな畳になってすごくいいね。でも、このイボイボ（視覚障害者用の）が邪魔よね。」
とは相生通が改良されたころの一般利用者のご意見（この耳で聞いた）。これでも当事者の意見を聴く事は重要ですか？

>>924
その返しを「屁理屈」っていうんだよ、お分かりかな？

餡ミスw

>>294
ちょっと意味の履き違えがあるような。
身障者マークは身障者自身が目障りだと言っている。車椅子から
の視線の高さの位置に貼ってあるから。
柱や窓枠に身障者マークを貼るとか、改善方法はあるはず。

>>297
車椅子使用の障害者のほか、健常者の目線に「も」入りやすくしないと意味が無い。

柱に貼ることにより本来指定場所で無い区域を示すと（普通はしないと思うが）
『一部の人』が「誤認識する」と掲示板に書き込む場合がある。

向きも指定されていると御認識する方もおられるかも

>>298
なんか勘違いしてない？
番組見てなかっただろ

max記念乗車券　3月30日より発売！
http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

>>290
白島線用　グリーンムーバーMin.（ミニマム） produced by ALNA

・・・？

>>302
ナニそれ

国産初！国産初！の連呼　耳についてうざかったYo
名前はマックスやめてジャパンでどうだ。

MAX MARA

ふたりは…
MAXムーバ

E1age

グリーンムーバーキヌガサとか

ナニワ工機マンセー

GreenMoverMITSUBISHI

これで不具合があったら、みんな三菱のせい。

>>282
ところでロープウェイは製造段階の欠陥らしいね。

>>300
みていたよ。あの人が最初にちょっと出たときにいきなり場面が変わったので、
何のために登場したのかとおもったよ。後から試乗会に出たので納得した。
『一部の人』が喜んで書き込みそうなこといってるなとおもーたよ。

作る楽しみいっぱい！グリーンムーバーマックス！
壊す楽しみいっぱい！グリーンマックス！

要りません買いませんだっけ？

電停にあった宮島ロープウェーの広告をはがしていた。
ひろでんアベニューからもリニューアルオープンの情報削除。
隠蔽体質は依然として変わらず。
新型電車導入よりも体質改善を希望！

タシヤタンによる広電ＴＯＢキボンヌ

>>314
『一部の人』登場（ﾌﾟ

>>316
内部の人も火消しに必死ですね(w
せいぜい頑張ってください。

>>317
ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

ﾏｸｽはいつからだっけ

まあなんだ、宮島ロープウェイは日航も事業改善命令を受けたことだし、
これで大手企業と肩を並べたことになるんでないかい。
堂々と「日航さんも事業改善命令を受けていますよ」と胸を張って威張れる。
勲章と思えばまんざらでもないかも。
シンパ君の気持ちもこれで収まるのでは・・・（藁

その勲章を公式サイトと株主報告書に堂々と載せましょうｗ

いよいよ明日がデビューだな＞max
被爆電車、廃車にならずに残るかなぁ。

明日、どの路線で何時ごろに出発式をするのかな。それともやらないのかなぁ。

>>322
被爆電車は残るんじゃ？仮に廃車になってもどっちみちどこかで保存される、と聞いたが。

またまた広告車両登場！
８０４　日本自動車連盟（ＪＡＦ）

最近、553,554を白島線でよくみかける。今日も553が走っておった。
最後の御奉公？？

>>320
>>321
（ﾌﾟ

５５３、５５４の引退が最有力とか。

明日●チャンスはどこに降臨しまつか？

ﾏｸｰｽの運行詳細発表ないの？

明日のMAXたんのスジきぼーん

例の、アレの裏スジだよ

アレって何よ
詳細きぼんぬ

玉

ついでにマクース運行記念age
　　 　　　　　　 　__________________|二二二二二|________________/二二二二二l､____|二二二二二二二二二二|__|二二二| 　　.|
　　　　 　 ,ｨｪｪﾆL_________________________________________________________________________________________________________________________| 　　.|
　　　　　 ｆ┬､　　3956A　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　　　　 　　 　　 〔1|広島港〕　　　　　 |ffffff|
　 　 　　 |lll|lll|　　,ｪｪｪｪｪｪｪ________________________________________________________________:ｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪｪ______________________|||.||.|||
　 　 　　 |'Ｔ“'|　 ｆ r―‐、　l　 |　　　　 　|　|　　　　 ‖　　　　　|　|　　　　 　l 　ｆ　　r―‐、l　 l|~￣||　 　 　 　 　　|　|||.||.|||
　.　 　　 | .|　 | .｜|　　 |　 |　 |　　　　 　|　|======┴=======|　|　　　　 　| 　|　　|　　 | |　‖ 　.||　 　 　 　 　　|　|||.||.|||
　　　 　｜.| .　l.　| |　　 |　 |　 |　　　　 　|　|　　 　　 　　　　　　|　|　　　　 　| 　|　　|　　 | |　‖ 　.||　 　 　 　 　　|　|||.||.|||
　　　　　|｜. 　l　| |　　 |　 |　 |____________|　|________________________|　|____________| 　|　　|　　 | |　 |Ｌ.__｣L_______________.｣　|||.||.|||
　　　　　|_|_ン'’.｜lﾛ.出|　 |三 Ｇｒｅｅｎ三Lｉｎｅｒ三三三三三三三三三三三三 |　　l入.ﾛ| |三三三三三三三三三　|||.||.|||
.　　　　 |_____ 　　| l ↓｜　|　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三.|　　| ↑..| |三三三三三三三三三　|||.||.|||
　 　 　　|Zl7|　 .｜ｔ.____,ｌ 　|　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ｔ.____,ｌ |　 　 　 　 　 　 　 　　 　 |||.||.|||
　　 　　［________　|i ￣￣￣|　　 　　 　　iｪｪ､┬;ャ‐ｧ;ｮ‐ｪｪ､‐.i　　　　　　　　　　.| ￣￣￣ ｉ| 　 　 　 ||||||||||||　ｉｧｪｪ､┬ャ‐ｧｮyｪｪ､‐i
――‐‐‐〉￣ﾆl||上ｪｪｪｪｪｪ:Ｌ______________|厄{(ﾋ=⇒'ﾝ副�メs） l_____________________上:ｪ:ｪ:ｪ:ｪ:ｪ:Ｌ_____________________|ﾘ厄{(ﾋ=⇒'ﾝ副�メs）|
=======￣======================"ｰ='.ﾞー‐―"ﾞｰ='゛ ======================================:"ｰ='ﾞー‐‐―"ﾞｰ='゛=

2-1-2型の運転かと思われ

場合によっちゃ横川逝くかも

7番入るの？
十日市のポイントを曲がるムーバたん…ﾊｧﾊｧ

ﾏｸｽが寝てるのどこ？
荒手？千田？

昨日の夕方は千田にいますたよ
見てきます

横川か広島か港の方に行くのかな。
江波、白島と５号線はありえないな（ﾑｰﾊﾞ兄が入らないから）。
広島駅は常に入れ替わるから無理か。
広島港もいいが、本数的には横川あたりかな。
車庫という手もあるが。

>>340
maxは比治山線走れますよ。

一応、1番に投入という話だったような

もう走ってるの？

http://www.pat.hi-ho.ne.jp/hassy/tetsu-ita.gif
スレにこんなのが貼ってあったぞ。

え？今日？

土曜に大阪からMAX乗るためだけに広島行くんだが、紙屋町駅か広島駅のどっちで待ってたらいいのかな？
可能性が高いのは広島〜紙屋町〜広島港か広島〜西広島〜宮島口で、穴は広電前〜横川か広島〜比治山下〜広島港で桶？

そもそも目撃情報内からどの路線にいるのか分からん

今どこ走っているのか、誰か目撃ｱｯﾌﾟ汁

http://219.96.205.67/MOVER/GreMap/TopFrame.php3
↑参考になるかは分からんが位置情報

所で、おまいらの家から近い電停はどこだ？
もれは的場町（１０分）

>>349
現在、広島駅〜広電宮島以外では広島港辺りのエリアが表示されている。

この情報は使えるかも…。

なんだが、MAXにはあの装置は搭載されているのか？

5007の他にもう１列車あればそれだということだが

>>350
西広島ニダ

広電なら強いて言えば広島駅。路面自体なら天王寺駅前orz

>>354ﾜﾛﾀ

いまどこ？

maxの記念乗車券購入しますた。
親子連れが結構買ってますね。

ﾏｸｽ見た？

>>358
IDが…

それよか土曜に広島までの指定席とってるんだから故障させんでくれよ。

チャックか

吉村見ますたか？

今広島駅でつがヲタ少ないし黒人怖いし

気配なし

もう今日の運転は終了したよ。
3時半過ぎに宇品に着いて回送列車になった。

ところで乗っていて思ったのだが、やたらとモーターの音が大きく感じたのは漏れだけ？
今は新鮮だからいいけど、そのうちうるさいと思ってきそう・・・

いま千田車庫で撮影中
広テレいた

女性車掌の制服全面的に変わったんですか。
今日の宮島線の中扉で黒っぽいフライトアテンダントみたいな制服来たオネーサンが乗務してた。
オサレっぽいが、広電に似合わないような・・・。

おいおい、誰が車庫出口写真をとってるんだ?
スレ住人ならUPしる

中継終了

おれ居たぜ

>>350
宮島線の沿線。商工〜西広島の間。

グリーンムーバーmax パセオカード発売！

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

>>350
広島駅or紙屋町東西

結局、今日は大して走らなかったの？

仕事で移動中、偶然乗ったんだが（１号線広島行き）

前方出口付近、ヲタあつまってんじゃねーよ！降りられないだろが！！！！！

あれだけ力を入れたんだから、
ホームページの表紙ぐらいｍａｘに変えたら？＞広電さん

広テレ撮影の後は、広島駅に出庫して折り返し日赤病院前で入庫。
5101B側のモーター音はうるさかった。ほかはまぁまぁかな。
まずは乗客が少ない状態で慣らし運転か？

いま早速ﾏｸｽのBVEObj作ってます。

華々しくデビューした広島のmax。
一方、明日、94年の歴史の幕を閉じる岐阜の路面電車。
「本当に寂しい」と涙ながらに名鉄職員に訴える岐阜市民もいたとか。
この異様な対比に複雑な気持ち。

MAXムーバ

>>375
時刻も掲載してほしい。大抵はこういうのは駅の時刻表にも表記があるはず。

>>380
広島に行ったらついでに湘南色115系3100番台に乗りたいんだけど駅の時刻表に書いてあるの?
そりゃすごいや！

あと、アストラムの10型にも乗りたいんだけど、時刻表に書いてあるんだすごいね広島は！

>>378
華々しくデビューったって、まだまだ中古のオンボロ電車が腐るほど走ってるわけだが
ｍａｘの単コロ版でもつくれよ・・・でも、単コロならバスで代替可能かｗ

>>381
岡山駅の時刻表にはちゃんとMOMOの時刻が書いてあり、接近案内もするわけだが。
鹿児島も似たようなもんだった。

>>383
MOMOユートラムはまだまだ専用ダイヤで運行する「特別車両」だからな。
広島で言えば100形とかと同じイベント車のようなものだから。

maxは通常ダイヤに組こまれて運行する一般車両、この違いだろうね。
700、800、3700、3800、3900、3950初番登場のときと同じ扱い、、
既に低床LRVとしては、3500、導入初期の5000のような「特殊な存在」ではないってこと。

おれたちマニア的には「国産初の独立車輪超低床路面電車」という特殊な存在だけどな。

>>381
>>384
広島バスの時刻表には「ワンステップバス」の時刻が指定されてる。

>>385
うんうん、専用ダイヤで運行する「特別車両」だからだろ？・・・で何か？



広テレにまたmax出てるな今度は右手氏密着か。

>>386
そうそう、何でできないのかね？…で正気か？

特別運用にしないのはmaxに乗客が集中という事態を避けたいんじゃないか？
ムーバーの時は結構すごかったと聞くし。

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・） ＜　今春からの急行運転ﾏﾀﾞｰ
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣| 　|
　　　　　　　　|　.廣嶋みかん.　 |／

宮島線の駅でいくら待ってもグリーンムーバmaxが来なかったよ。

>>390
広島港行きに入ってる

白島電停でいくら待ってもグリーンムーバmaxが来なかったよ。

>>392
白島線には単行しか入らないよ。

今日の夕方、maxに初乗車。
モーター音は確かに喧しいかも。

あと今日の新聞に載ってたんだが
maxってこれから3ヶ月くらいは広島駅〜広島港の運行に就いて、それ以降は宮島線で走るらしいな。
てっきり、ずっと市内線で走るもんだと思ってたんだが。

そいゃぁ2号線の電停にモミジマークがあったからそれに合わせているのかな。

モミジマークってなに？

それって落葉マークじゃないの？
落葉の多いところにあるよ

>>396
http://newtype115.com/gmmax/07.jpg

昨年度導入されたグリーンムーバマックスは大きなトラブルもなく
新年度を迎えることができた。

ふたりは岡フチ
MAXムーバ

グリーンムーバーとムーバーＭＡＸが行き違うところを写真に収めたら神認定。

>>401
んなこたぁない

http://m.hiroden.co.jp/
携帯サイト開設！
課題だった電車時刻表の提供サービス開始！

石見交通とかは前から携帯向けにバス時刻表の提供をやってるよな

マックス乗れた
マックスの記念乗車券買おうと広島駅をでたら真っ白の玉子型の奴がいて即乗車。
やはり新車ということは周りの人もわかってるようで写真をとったりする人も。
やっぱり新車っていいよね。
でも一番はしゃいでたのは


社員の人たちでした

僕もマックス乗れたよ。
広島駅前〜皆実町6丁目まで。

>>405　小田急みたいなIDだな。

家でも車でもパソコンでも家電でも新しいものは何でも嬉しい罠

旧型車が運用外れるときも社員は記念撮影ではしゃいでいた様な希ガス。

今朝は8:10杉に紙屋町を広島港に向けて走っていた。

日経の記事だと、３年で１０編成導入する、来年３月には
さらに３編成導入ってことだけど、とりあえず３編成導入
ではなかったっけ？いつのまにかに話が進んでいるんかぁ。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050331c6b3103c31.html

↑追加。モーターの低音化を図るとも書いてあるから、うるさいことは
認識しているんでしょう。

>>411
４月１日ですから…何でもありでしょっ！

昭和３９年　ナニワ生まれ
全国でも稀有な２両双子電車２０００系
往年の宮島線エース車輌。いまでも数少ない運用ダイヤの中で
爆走する勇姿に、心の中から熱い声援を送っております

「加藤隼戦闘隊」の替え歌で応援歌を作ってみました

♪モーターの〜音〜
　轟々（ゴォゴォオオ〜）と〜
　イモムシは〜行〜く〜　宮島線〜
　車体に輝くピンク色
　横一線の赤帯の　
　印は〜われらが〜２０００系〜。
（中略）
　風雪永らえ　幾星霜
　幾たび重なる　車輌事故
　いさおの〜かげに〜ナミダあり〜
　ああ〜今は〜亡き〜　２００１
　笑って散った　そのココロ〜♪
（後略）

> ♪モーターの〜音〜
>　轟々（ゴォゴォオオ〜）と〜

GMマックスで引き継がれている。マックスって音がマックスだったのか！

>>410
俺も見た。今まで5007が運用についてたスジだな。平日朝は決まってこの時間に走っていた。
市役所や中電社員の通勤ピークを狙っているものと思われる。

>>410
多分それに乗ったわ
結構ラッシュには強そう
車椅子スペースのとこの立席が結構強みか？
加速がえらいよかった気がするんだが…
ただブレーキがちょっと…（東海みたいに込めたまま止まるので衝動が大）

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050402020012faed0.jpg
運転席後ろから撮ってみた

今、三ノ宮から広島ゆきのバス乗るために｢２２１系｣の快速に乗ってるところ。

>>411
どのあたりが輸入品なんだろうか？
国産になるのはいいがロープウェーのように製造時欠陥とか起こしてほしくないな。

>>419
もう車中の人かな？

なんだよ。3ヶ月だけ市内線なのか。
3ヶ月後には第2編成がくるから？

>>420
今岡山県内

今接近案内を見ていたんだが、どうも広島港系統で複数がいるようなんだが、MAXって2本体制？
旧型ムーバーは宮島系統に入ってるし。

5007じゃねーの？

>>424
旧型も広島港行くということで桶？
詳しく知らんかったので。

初乗り楽しんどるのー。ええのー。GWはやっぱり帰省しよ。

>>426
こっちのズームカー後回しにした

>>425
グリーンムーバー12本中1本（5007号）だけは市内線専用。
あとの11本は宮島線直通が基本。

だから市内線は5007と5101（グリーンムーバーmax）の2本態勢のはず。

>>428
ということは、2本確認されたら1本はMAX、もう1本は旧型ということで。両方乗りたいな。

>>429
今日はﾏｸｰｽも無印ﾑｰﾊﾞｰ5007もｲﾓ電車3004も出ていた。存分に堪能してください。

>>430
MAXは的場町で捕獲。広島港まで乗ったものの、あえなく入庫orz
今は旧型ムーバー乗車中。

ﾌﾟｹﾞﾗ ｳｯﾋｮｰ
広電の電車に乗るためだけに大阪から来たとか、いい大人が人として恥ずかしくないの

ｷﾆｽﾙﾅ

3100って元どこの車両？

>>434
広電生え抜き。
2500（2000の２両連接版）を３両連接に改造したもの＞3100。

ＬＲＴは必要！
http://clickenquete.com/a/r.php?Q0004780Cc640

>>432
俺なんかディズニーSeaに行くためだけに千葉県行ってきた。○|￣|＿

>>436
Googleアドにタシヤサイトの広告はっけーん

maxがまた動きだした。
今、広島駅にいる。

宮島口にも立ち寄ったんだが、町中、穴子焼いてるタレの匂い充満してた。

>>440
広島名物だからね。


今日は泊まり?

>>441
1900ののぞみで帰ります。

max本通で立ち往生ｷﾀｰ

動きだした。本通で約10分停車。
カードリーダートラブルで、一旦電気を落として、その後立ち往生した模様。

メーカーさんはどうしてた？

乗務員が自力で直したみたい。
さっき稲荷町でドルトとすれ違った。
221系ﾀｿ、ギリギリでもう1ｼｮｯﾄいけるんじゃない？

　 _ 　　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　MAX！MAX！ 支援(w
　　　　⊂彡　

>>420
＞どのあたりが輸入品なんだろうか？

油圧ブレーキは輸入品。他にもあるかも。

カードリーダーのトラブルくらいで大きな故障が無くてなにより
この手のトラブルは在来車でもよくあるのでは？

鉄鉱石
石油（プラスチック）

もう家に帰って、いまから｢どうでしょうリターンズ・5周年記念深夜バス特別企画�B｣見ます…

>438
ﾀｼﾔﾀﾝって儲かっているの？

>>451
乙。自分も同じ番組見てましたw

>>453
では水曜に｢アメリカ横断�B｣で

残念ながら京都の電波は入らないので、見られんのです。

自分も早いとこmaxと山陽本線3549D・3546Dに乗らないとな。

ｷﾓｰ
大阪から電車乗りに来たヲタク

モバイル版 電車時刻表示サービスは最終便の表示が抜けているところ多数。注意。
使い勝手はどう？

>>455
山陽本線3549D・3546D
こんな列車知らなかった

スレ違いなのでsage

>>457
訂正
最終便の表示→最終便のマーク

ＭＡＸたーん♪　岡フチ　広ヒロ
岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　鉄道で　ヲタヲタ　ふたりは　鉄ヲタ〜

イモ電去ってまたイモ電　ぶっちゃけありえない（ＭＡＸたーん♪）
大学行ってもふたりは　むちゃくちゃヲタだしぃ（ＭＡＸたーん♪）
お互いヲタ趣味　告白するたび　強く　近く　なるね
（鉄ヲタ　アニヲタ）ばれたんだから　叩きなんて　目じゃない
笑う門に福来たるでしょ　ガセネタなんて　吹っ飛ぶ
ヲタな趣味を　ばらして思いっきり　もっとバリバリ

岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　アニメも　ヲタヲタ　ふたりは　アニヲタ〜
岡フチ　広ヒロ　ＭＡＸたーん♪

>>460
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1110883581/1

>>460
ﾊｹﾞﾜﾛｽ｡
電車内で、独りキモい笑いを浮かべている俺がいる。

MAXｙは運転しやすいの？
しにくいの？
ｳﾃｼのご意見ｷﾎﾞﾝﾇ。

広電に新車入ったからJRは酷鉄型の中古でいいよね

>>463
どうなんだろ？
加速が他の車両に比べてかなり良いし、ブレーキは結構段数多目で止まってるし
まだ慣れてないとこがあるっぽい

MAXを捕獲すべく本通から広電前に向かっていたら、日赤前ですれ違ったOrz
すぐに折り返してみたけど追い付けそうにないので本通りで待ってみまつ。
今広島駅にいる椰子、MAXが今向かっているよ。

ウテシ見てるとまだまだ慎重だよね。隣の自動車への気遣いも慎重だし。

ろでんNaviの順番、5001〜5012、5101の順で並んでいるのかなぁ。
１号線には２つあって、日赤病院前を広島港に向かっているのが
真中(5007)、逆に広島駅に向かっているのが一番下(5101)。

ＭＡＸもだけど、それ以上にモバイル版の各停留場・各駅別の
電車発車時刻検索は画期的だよな。

紙屋町西から広島港行きを選ぶのに選択を「紙屋町」としなければ
広島港行きが出ないのはご愛敬。

>>467
誰も第一号にはなりたくないです。

　全国の路面電車ウテシの中には‘ころがし涼太’のような破天荒な物はいないのか？

>>418
まだ、市内線のＨＵ２２系残ってるのね。

>>460
ペタワロスｗ

>>463
初代ムーバーは無段階マスコンだったっけ？

>>474
朝もはよから携帯からか。どっかいくのか？
ムーバーは無段階だよ
ただ停止時は中立位置してもブレーキがかかってるみたいだがどういう機構になってるのかね？

>>475
いや、布団の中からw
つーか、基本はiMona（携帯用2ch閲覧アプリ）で閲覧しとるんですよ。

>>476
どうしょうもないなｗ

携帯2chブラウザがあるのか

あう使いの漏れは('A`)

>>岡フチ
遅レスでスマソが、西条盆地は結構標高が高いので「〜リターンズ」を放送している
愛媛朝日や山口朝日が受信できるよ。
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Stage/1095/areawestdenpa.htm

自分も八本松で広島西条局向きのアンテナのままで、愛媛のテレビ（今治局）を受信した。
愛媛は松山本局や今治局、山口朝日は山口（防府）局や東和局などの受信を試してみるといい鴨。
チャンネルは↓を参考に。
http://www.denpa-data.com/denpadata/

擦れ違いなんでさげとく。

今度の日曜日Berryz工房のイベントが行われるので、広島に行きます。
土曜日に広島入りして、翌日イベントに行く予定です。
そこで聞きたいんですが、広電の車庫ってどこにあるんですか？
また何ヶ所あるんですか？最寄り駅も教えていただけたらありがたいです。

>>480
商工センター(JRなら新井口)と広電前、あと江波にもあったかと

>>480
うちは共同アンテナでチャンネルが固定のはずだから、自前でアンテナ用意しないとむりぽ。

でも、広島県のほぼ中心でも他県の電波って入るもんなんだねぇ。
蒲刈の県民の浜では愛媛の電波がデフォだったっけ。

>>481
ネットやってんなら自分で調べろ、バカ
自分で何も調べずに聞くな
お前は幼稚園児か

マックスの話題ないな。
マックスのヲタ祭は一週間もちませんでした(w

>485
よく言えば初の国産超低床電車、斜めって見れば訴訟ｷﾞﾘｷﾞﾘﾋﾟｰｺ電車。
見慣れた５０００型GMと変わり映えしないと分かればｦﾀの心なんて…

泣かせるレス、あんがと

ろでんnaviを見ていると、一番下は１号線運用。これがマックスか。
そのすぐ上のやつがいつも挙動不審。途中で止まったままになったり、
最新通過電停とエリアが違ったり、突然ワープしたりする。
後続のグリーンムーバに抜かれてから動き出したりもする。

本当にとまっているのか、システムが故障しているのか？
今も１台だけ１時間半前の表示のまま。
（商工センター前行きで通過駅が井口だから車庫に入ったんだと思うけど。）

急行運転まだぁ〜
(ﾟ∀ﾟ)アヒャヒャ！

ンー、新車導入だ、急行運転だって明るい話題多いのに、
白島線は旧態依然、まるで広電の国鉄広島支社涙ｗ。

>>481
とうとうハロヲタが現れたかｗ
江波車庫には156が寝てるよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112111229/l50　MAXムーバスレ
関連スレっぽいけど、シリア語ブラクラあるから注意。

>>491
前から俺はいますよ
女子かしまし物語のPV撮影は都電の7507号なんだよね
広電でもやってくれよぉ

モーヲタ登場

maxの加速度はｵﾀ本に載っていた数値以上に速そうだな。
モーターの騒音はあれくらいでいいじゃないのかな？
静かすぎると接近が分からなくなる。

>>489
どうなったんだろうな。
発表から2年以上経つ希ガス…
宮島線の重連運転も立ち消えになったから同じ経過をたどるか。

>>495 思い切って、広電にその件についてアタックしてみれば？

キター
http://orange.ap.teacup.com/kei1991/

今日の夕方maxは荒手にいたよ。
裏の新しく建った車庫のあたりでうろうろしてたと思ったら
１６時過ぎに上っていった。

ここも宣伝スレになったようで

>>497
('A`)見るんじゃなかった

>>493
知らなかったｗ
そういや156の中で昔少年隊だかシブガキ隊だかが踊ってたらしいね（ベストテンの収録かな）

>>501
シブがき隊だね。
ザ・ベストテンの生中継で車庫に止まってる電車内で
歌ったよ。最後につり革にぶら下がってぐるっと一回転したときに
電灯のカバーに足が当たって破損する瞬間が思いっきり映ってたよ。（ｗ
後日その電車に乗ったら壊れたままだった。

>>502
それが156が走らなくなった理由か！！（嘘

↓Berryz工房イベント＆握手会スレからコピペ

137 ：名無し募集中。。。：2005/04/07(木) 14:07:26 0
名古屋行ったら名鉄パノラマカー乗ってみ？
あの車両は日本の鉄道界屈指の名車だから。
昭和３６年に登場したから、老朽化が著しい
ので近年中に引退するみたいだよ。

広島行ったら路面電車に乗るべし！！
通称「広電」の名前で親しまれていて
いろんなタイプの電車が走っているよ。
まさに、「広島名物」にふさわしいね。

俺は名古屋はスルーして、広島に参戦するよ。
前日、東京から広島入りして広電の一日乗車券
買って広電乗りまくってくるよ！！
今週土曜日広電の車庫の前で電車の写真撮ってる
姿を目撃したら俺だと思って下さいw。

I-TREK位置情報つながんねぇぇぇぇぇぇ

>>505
朝からずっとだよ。
何の為に広島に出てきたのかわからんじゃないかorz

orz...

MAX乗るには宇品か広島駅まで逝って張るしかなさそうだな...

>>507
デジカメにうっかりＳＤカード入れ忘れて容量がなくなったから
記念パセオと乗車券買ってさっさと撤収しちゃったよ。
5007とはすれ違ったんだけどね。

別院前で事故らしい

本線に影響がないのでここでは放置w

現場より実況
別院前電停前交差点で軌道内の車と横川逝き8番912が接触

車のガソリンかオイルがもれているらしく撤去作業が難航中

横川方に2両 寺町方に4両詰まってます

撤去終了

今日は紙屋町でポイントも故障しとったな。厄日か。

912は客乗せて走って行ったから問題ないみたい

http://the-trickster.com/hokan05/movie/0405gachapin.wmv

最後の「ﾌﾟ・・」予告編にﾜﾗﾀ。
広電ネタでないのでさげ。

>>514
あれなんだったんだ？
俺も紙屋町の交差点を二段階右折しようとしてあの前に止まった時
作業着のおっちゃんらがいっぱい集まってたの見た。

普通に営業はしてたけど。

20:10現在、横川駅〜十日市町間が不通になっております。
とttp://m.hiroden.co.jp/で、お詫びの文字が。
積極的な情報提供を評価。

情報提供も広電に具合の悪いものを出すかどうかが勝負だな
電車の脱線、追突、衝突でもお詫びをだして欲しいところだ

>>519
どんな時でも「事故により」で構わないのれす。

そういえば、３度のメシより広電のページが再開したようだね

>>518
今も不通のままになってるぞ＜携帯版

先程２１時１５分頃、宇品方面御幸橋で1909が運転不能！
運転打ち切り後、後続の809？が押すも動かず、更に760系との３重連で
宇品２丁目折り返しで回送

広電電停過ぎの、折り返しポイント付近をＧＥＴ！
携帯の為、ヘボ画像お許しを！
h　ttp://rerere.zive.net/res/up/source/up3312.jpg

>>523
ボケは仕方ないが、
そのすごさは伝わってくる。

>>522
横川駅〜十日市町間は２日以上も不通＜携帯版

土曜、日曜だから更新する人がいないんじゃないの。
まあ、ゆるしてやれや。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050410203030fc0a6.jpg
ここはどこや？

>>526
じゃあ次から土日も出勤汁

携帯画面を見せてなぜ動いているのか、関係者に聞きまくるとか……

>>527 写真は御幸橋西詰交差点じゃろ。
他人の写真をうぷする前に自分でよく調べろや。

そうか、ｽﾏｿ。
お詫びに
ttp://zip.2chan.net/1/src/1113129961479.jpg

>>525,526
電車は土曜・日曜も走っているんだから、現場の人間が削除すれば
いい。パソコンぐらい触れるだろ。2日も電車不通情報を放置しては・・。

現場に権限ないから
ホームページの変更をするのは不可能じゃないの

あげまん

宮島ロープウェーは１１日コンピュータの故障で運休をしていたと放送されていたYo
いつになったら安心して乗れる乗り物になるのでしょうか？

>>534
遊園地のジェットコースターと同等の乗り物と認識せよ
さすれば、何が起きても怖くなかろう

>>534
機械に頼るな　自分の足で登れ
ちゃんと登山道があるんだから

>>534
10日は強風で運休でした

>>535
ジェットーコースター＝怖いが、安全に作られている
宮島ロープウェー＝命の危険があぶない

>命の危険があぶない
ﾜﾛﾀ　上級者向けだな。各地のコースターを制覇したマニア（実際いるらしいな）
にチャレンジしてもらえ。

>>538
>危険が危ない

！？！？
日本語ぐらい勉強しろ

過去の事故を知らない県外の個人客は、事故に関係なくこれからもロープウェーを利用するでしょうが…
旅行会社からそっぽ向かれコースから外されてしまえば今後の運営で最も大きな損失になるかも。

本当に困るのは宮島町
競艇が低迷するなか、ロープウェーの度重なる事故・故障は迷惑しちょると思われ

>>542
どうせ近々、廿日市に吸収合併されちゃうんだから今更。

競艇廃止絶対賛成！！

あんなゴキブリホイホイと同じような物さっさと廃止！！

競艇電車が無くなるくらいだから、廃止しなくても廃れていくと思うが…

ぼっけぇ きょうてぇ

スレッドですね返信、同じ車両導入のお湯を捨てていて小さい麺もう少し待ってて顔色悪かったからもしや・・バスを出ました。静かだからいいけど。今出たまあ、焼そば連絡先から帰る

ふたりはテツヲタ　MAXムーバ

テ・ツヲ・タ！　　テ・ツヲ・タ！　　テ・ツヲ・タ！　　テ・ツヲ・タ！
テ・ツヲ・タ！　　テ・ツヲ・タ！　　テ・ツヲ・タ！　　テ・ツヲ・タ！

MAXム〜バ

岡フチのほうがマシ

モバイル版・電車時刻表示サービスを使っている人いる？？

広電グループのＣＭで5007が宮島線の海沿いを走ってる映像がでてるんだが、
投入後直通運用に就いてた時期があったの？

>>552
そのＣＭは2001年に制作。しばらくは直通運用に入っていた。
広電グループのＣＭといえば、夕陽が沈む中、ひし形警戒色が残る900と
旧塗色600が出てくるタイプが長らく使われていた。
古い体質の頃の広電グループを象徴するＣＭだったな。

>旧塗色600
加藤車両製の奴か？

maxCMﾏﾀﾞｶ…
ﾇﾙﾎﾟｼﾃｵｸﾈ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050415224622609de.jpg

デジカメ購入記念ネタ投下。

その缶コーヒーはどこで購入したんだｗ

>>556
糖尿病に気をつけろ

>>553
「おじいちゃんこれ買って」のCMはかなり痛い。
基本的に体質は変わってないと見ているが、ここを覗いている社員はどう思うんだ。

>555ガッ

７００型以降に製作された新型車の日除けのカーテン化を終了。
運転士のサングラス使用が完全禁止になった模様。

女性乗務員の制服変更。かなり上品に。

>>561
一瞬見ただけではしRと区別がつかんな＞女性制服

まぁ、すぐに「スカーフが暑くて邪魔！」と女性乗務員からクレームがつきそうな予感ｗ

ＭＡＸたーん♪　岡フチ　広ヒロ
岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　鉄道で　ヲタヲタ　ふたりは　鉄ヲタ〜

イモ電去ってまたイモ電　ぶっちゃけありえない（ＭＡＸたーん♪）
大学行ってもふたりは　むちゃくちゃヲタだしぃ（ＭＡＸたーん♪）
お互いヲタ趣味　告白するたび　強く　近く　なるね
（鉄ヲタ　アニヲタ）ばれたんだから　叩きなんて　目じゃない
笑う門に福来たるでしょ　ガセネタなんて　吹っ飛ぶ
ヲタな趣味を　ばらして思いっきり　もっとバリバリ

岡フチ　広ヒロ　岡フチ　広ヒロ　アニメも　ヲタヲタ　ふたりは　アニヲタ〜
岡フチ　広ヒロ　ＭＡＸたーん♪

名です母野馳ホテルの車みたく拾い集めて氏ねやなし麺もう少し待っててモミジマークがショップぬるぽを高速対応にする。

ようやくMAXたんに乗車できましたので記念うPを。
つttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200504172059154fce4.jpg
つttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005041721083846183.jpg
つttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050417205438e461c.jpg
↑おまけのイモ（ｗ

今日もえらい遅れとったなぁ。＞max

ウテシ気を使って速度落とし杉ｗ　まぁ気持ちは分からないでもないが。

・・・で。ＭＡＸに搭乗してきたのだが、料金表が広電宮島口まで設定されてました。…ということは、将来的には宮島線にも投入されるのでしょうか？
市内線専用でも宮島花火大会などの臨時便で運行されるのでしょうか？

つttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050418014445cdb80.jpg

>>565
パチンコ屋が痛いね。

広島駅前で撮っても入っちゃうよね。

車椅子利用者には、ムーバー＆maxの腰掛パイプ式の車椅子＆ベビーカー
スペースが好評らしい。
跳ね上げ式の椅子では、車椅子で近づいても退いてくれないのだそう。
他都市の超低床電車にも普及してほしい。

昨年登場した鹿児島市電ユートラム2次車も
跳ね上げ座席廃止＆パイプ設置になってたよ。
アルナの提案か？

広電は既存のムーバーの車椅子スペースも全て改造。
ベビーカー対策にもなるので大変良いアイデア。

このごろベビーカーが目立つようになって気がする。
ムーバーでは気づかないけどイモや単コロだと乗降に時間がかかるので
おやって思って見るとベビーカーを持ち上げていたりする。

最近の親は体力がないからベビーカーに子供を載せるんだろうな
これから暑くなるが地面に近いほど気温が高いから気をつけろよ

>>559
あの子供が出てくるCMはパッとしないねえ
言わされてる感がモロに出てるし・・・昔のCMじゃあるまいし
まともな子役を使うか、何回も撮り直しすりゃいいのに
あのCM作ったは広告代理店はどこ？

>>575
みづま○○
大手広告代理店に変えてmaxCMを撮るべし。

麗ちゃんのCMも同じところが作ってるのかな？

>>567
単純に新規で運賃表作るとぬるぽい程金かかるからじゃね？
でも、いずれ2号線で運用するらしいから、567の言うとおりになるかも知れんな。

東京でポカリの全面広告の電車の横を一緒に綾瀬はるか走っているＣＭをやっていますが
あれは広電ですか

連投スマソ。
>>579あれは高知の市電らしいニダよ。

>>576
みつまJAPAN？

>>578
市内線で数ヶ月走らせて、その後直通運用に就かせるとか、
いろんな噂ガッあるけど、どれもはっきりせんしねぇ。

すまん、上はオレ

岡フチｷﾀ----(ﾟ∀ﾟ)----!!

>>579
とでん。
土佐電鉄。

ポカリCMのさわやかさと比較したら、どうしてもねぇ・・・>>575
演出次第でとてもｶｺﾖｸなるのに。

今日、７号で走ってる653を見かけ、そのすぐ後ろに652が１号線にハマってた。
650を２両同時に見かけるのって珍しくなったよなぁ。

2000をポカリ電車にしてみたらどうだろう

イモポカリ

ハナポカリ

広電の鯖は広電本社にある、○か×か？

>>589
いまいち、配慮がないホームページだよな、広電のは。
携帯電話版へのリンクがなかったり、新学期のドリームパスの
宣伝期間中にも表紙に案内がなかったし。

http://www.arearesearch.co.jp/ip-kensaku.html
ここにwww.hiroden.co.jpを入力すると･･･

>>579-580
ttp://f-page.txt-nifty.com/blog/2005/04/1_70bf.html

ttp://www.waterlanders.com/cm/2005/index.html
ポカリ電車について

みやじまぐちは、まだですか？

横川駅へのグリーンムーバー乗り入れってなくなってしまったの？

最近広電は手抜きが多い
ﾏｸｽは１週間前に見ただけだし

>>593
西日本が多いね。

>>587>>588

だれも言わないので人柱になろう。

　ぬるポカリ


ﾀﾞｯｼｭ!ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

>>598
俺からこの言葉を送るよ
「広電エルガッ」

そして広電>>600形ゲット

MAX投下。広島駅にて。パチンコ屋を入れずに撮ろうと思ったら、この位置になった・・・。

ヘタレ投下つ　ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050422011417bf603.jpg

Maxムーバ

事故で亡くなった603

広島電鉄5100型スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112111229/l50

来年から岡電・両備・下電でPiTaPa導入。

広島は事業者同士の協調性がない

今日の1号線、5007の後続に5101が運転されとる。
朝も同じだったから、5101は昼寝せずに順調に動いとるようだ。
しかし、超低床車は均等間隔になるようにした方が・・・

さっき日赤病院前行きだったから今日は早い上がりかも、5101。
宮島線のように約半数だったり、３台に１台くらいだったら等間隔
もいいだろうけど、２編成ではねぇｗ

広電経営のホテルは、ホテルニューヒロデンという名前になってるけど、なんでニューがついてんの？
ほかにホテルヒロデンとかあるの？

>>605
一枚のカードでバス、路面電車、新交通、おまけに船まで乗れたりするわけだが。

ICOCAと共通利用可能なようにとっくの昔に検討を開始している訳だが

しかも偉大な、しR酉曰夲廣嶋死者も利用できる罠。

pitapaはイコカと共通利用になるんだけど？
広島はとある貧乏なバス会社との調整がつかなくて遅れている。
岡山は三社とも両備傘下なので導入が早い。

広島地区のICカード協議会にJRや瀬戸内海航路が参加している所が有望性があるな。
これですべての公共交通機関に1枚のカードで乗れる訳だ。
岡山地区の場合はJRや水島に乗れないのが痛いな。

東京から転勤で広島にやってきました。
バスも同じですが、料金後払いにまだ戸惑っています。

ところで障害で目的地に着かなかったり車両故障があったらしたら
料金を支払わずに降ろしてくれるのでしょうか。
そうだったら後払いのメリットは大きいかもしれません。

広島電鉄は女性専用車を導入する予定はあるのでしょうか。

>>615
その疑問が浮かんでくる前に、
できそうかそうでないか、自分で考えられないか?

>>614
強制下車の経験上では払った事はない。

>>614
東京でも、後払い式のバスはたくさんあると思うのですが･･･

むしろ東京に出てきて前払いじゃないバスがあることにちょっと感動した田舎者の俺。

>>612-613
宇野・中鉄も置いてきぼりなわけだなｗ　ま、別にいいけど。

>>614>>617-618
俺も払った経験はない。電停ではなく、道路に直接降りたこともある。
＞むしろ東京に出てきて前払いじゃないバスがあることにちょっと感動した
羽田空港関連がそうだったかな。

他のスレで先ごろ廃止になった名鉄６００V線の車両を広電が購入する
話題の書き込みを見たが、それってガセなんでしょ？
誰か教えて下さい。

広電は新車以外は一切購入いたしません。

>>620
マジレスするが、線路の幅が違う。
他社では改造して入れた例もあるが、今それをする必要は広電にはないだろう。

前払いか後払いか現金での差異もあるけど、
関西系統のプリペイドカードや広島のバスカードは降車時に
引き落とすけど、東京はスイカ、その前身のイオカード、
パスネットは初乗り運賃を乗車時に引き落とすのは変な仕組みと思う。

女性専用車、１編成で分けるのは無理かもしれないが、必要あれば
続行運転で分けるって手もあるでしょう。必要あるかどうかは疑問だけど。

広島でもアストラムラインは初乗り先落としなんだよな。

>>614
全国的には後払いのほうが多いんじゃないの？
北関東に住んでる時もバスは後払いだったし

何でも東京のやり方が全国の大勢を占める主流だと思うのは、東京人の思い上がり。

東京人っているんかね。
盆正月になるとがらがらになる。
ちと成り上がったつもりでいばっておるだけやろ。

先払いは均一料金じゃないと対応できないからなあ。
後払いなら均一制でも区間制でもOK

先払いの区間制があるという話を聞いたことがあるが、本当だろうか？

東京の三多摩は先払いの区間制です。
例えば、京王線の府中駅から中央線の国分寺駅行きバスは近距離が１９０円、
遠いところが２１０円です。
バスに乗る際、降車バス停を告げて料金を払います。

先払いだと雨の日とか面倒くさそうだなあ
バスの外で傘差したまま財布をジャラジャラしないといけないんだろ？
しかも前の人が払うまでずっと外で待ちぼうけ

慣れれば先払いの方が乗降が速いと思う。

それよりも田舎者が初めて東京のバスに乗るときは後ろに行って恥をかくだろう。

というかこれ、バスネタじゃんｗｗ

５月３日と７日に、ドルトに乗る企画があるらしい。
参加費3,500エソで弁当付。

原爆ドームへ行こうとする観光客、車掌に聞いても後払いと言われても
不安そうな顔しているよねー。
広島駅での前売り復活してもいいのでは。
それとも、廃止したのは１日乗車券へ誘導しようとしているためなのか。

切符を買うのが正しいのか、現金後払いが正しいのか、余所者にはややこしいから。

>>634
し？し じゃなかったらそれボッタクリだな。

なるほど、広島駅で市内線の切符を売っていたのは
後払いをよく分かっていない人向けという意味もあったのか。

>>635
券売機の保守費用節減のため

>>635-638>>639
どれも正解だろう。
まず初めて広電に乗る客が、最初の電車を降りるときに現金で払えば、「広電は降りるときに料金を払うものだ」と思うからな。
逆に広島駅でキップを買えば、２回目以降電車に乗るときにキップ売り場を探してしまうだろうな。いわゆる「刷り込み」だよｗ

また、機械の保守費用削減の一面もある一方で、
小銭を用意する金融機関が両替の手数料化を進めていることから、自前で小銭の確保も必要になってきているものと思われ。

>>620
結局どの電車が入るのですか？

>>641
621-622読んだか？

>>642
読んだYO
購入は新車だけだけど、譲渡だから中古でもOK
レールの幅は車輪を改軌すればOK
赤い連接電車が宮島線を走ると萌えるぜ

>>643
もう一度確認するけど。
621-622、ちゃんと読んだ?

このｽﾚのずっと上とか、前ｽﾚとかじゃないぞ。
たかだか20ちょい上だぞ。

車輪を改軌って、台車ごと変えにゃならんのだぞ

２０００を解体して台車を確保するとか

>>629
奈良交通では、団地→駅方向は先払いの区間制で
駅→団地方向は後払い区間制という路線がある。

料金は車内で払うものと刷り込まれた観光客にとって
広島駅の一斉集札はわかりにくい。

観光客や出張族は一生に数回しか広島に来ないんだから、別にそんなのほっときゃいい
毎日通勤通学に利用する地元の人間がわかってればいいんだよ