浦和駅の中電ホームは…
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２
3 ：名無しでGO!：04/11/17 20:10:22 ID:lAl9wfoo
>>1氏ね
4 ：夏はＴＯＢＵ：04/11/17 20:30:12 ID:/U5Cs8vy
駅名標が新しくなってる。
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_,
! rrrrrrrｧi! L.
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_,
! rrrrrrrｧi! L.
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
6 ：名無しでGO!：04/11/20 01:17:22 ID:KZT24EP6
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
7 ：名無しでGO!：04/11/20 01:49:44 ID:IGN9DDVm
8 ：浦和基地外市ね！：04/11/20 01:56:12 ID:KZT24EP6
＞＞７ 市ね 市ね DQN！
お前も重機の餌になれ、このアンポンタン！
お前も重機の餌になれ、このアンポンタン！
9 ：浦和厨は基地外市ね！：04/11/20 02:00:47 ID:KZT24EP6
アンポンタン浦和厨はとっとと死ね！
10 ：名無しでGO!：04/11/20 02:03:36 ID:IGN9DDVm
11 ： KZT24EP6は氏ね：04/11/20 02:05:51 ID:IGN9DDVm
＞＞８－９
氏ね！
一刻も早く市ね！
この基地害！
氏ね！
一刻も早く市ね！
この基地害！
12 ：アンポンタン浦和厨DOQN死ね！：04/11/20 02:11:16 ID:KZT24EP6
１０＞＞＞すぐに反応する、まさにDOQNDOQNDOQNDOQN~~~~~~~~~~~~~
たまには外の空気吸ってこい！この馬鹿タレが！
俺は上尾在住じゃねぇ～～～よ！
浦和厨はママのおっぱいでもしゃぶって早くねろ！
たまには外の空気吸ってこい！この馬鹿タレが！
俺は上尾在住じゃねぇ～～～よ！
浦和厨はママのおっぱいでもしゃぶって早くねろ！
13 ：名無しでGO!：04/11/20 02:12:30 ID:IGN9DDVm
＞＞１２
お前こそすぐに反応してんじゃねえかよ！
このＤＯＱＮ！ＤＯＱＮ！ＤＯＱＮ！
ついでに言えば俺も浦和在住じゃねえよ！
市ね！氏ね！史ね！
お前こそすぐに反応してんじゃねえかよ！
このＤＯＱＮ！ＤＯＱＮ！ＤＯＱＮ！
ついでに言えば俺も浦和在住じゃねえよ！
市ね！氏ね！史ね！
14 ：アンポンタン浦和厨DOQN死ね！：04/11/20 02:20:07 ID:KZT24EP6
＞＞１３
ママのおっぱい飲んでさっさと寝なさい！
ママのおっぱい飲んでさっさと寝なさい！
15 ：名無しでGO!：04/11/20 02:24:22 ID:IGN9DDVm
＞＞１４
じゃあ子守唄歌って！！！！
じゃあ子守唄歌って！！！！
16 ：宮原尚桜 ◆SOK56Co/EI ：04/11/20 02:34:17 ID:o+2ENIg9
荒れてるのか微笑ましいのかよく解らないスレですね。
17 ：名無しでGO!：04/11/20 02:39:17 ID:IGN9DDVm
何か返事しろよ＞KZT24EP6 ！！！
おまいもあまりアホな事ばかり書きこんでないで、
睡眠時間を多く取った方がいいぞ！
風邪ひくなよ！！！！！
おまいもあまりアホな事ばかり書きこんでないで、
睡眠時間を多く取った方がいいぞ！
風邪ひくなよ！！！！！
皆様、浦和にも真面目に働く忙しい人間も普通に居ます。誤解なきよう…
19 ：名無しでGO!：04/11/22 23:52:05 ID:715CO7nr
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
20 ：名無しでGO!：04/11/23 00:02:53 ID:g+U5kVYS
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
21 ：名無しでGO!：04/11/23 00:04:34 ID:g+U5kVYS
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
22 ：名無しでGO!：04/11/23 00:05:11 ID:g+U5kVYS
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
23 ：名無しでGO!：04/11/23 00:06:58 ID:g+U5kVYS
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
24 ：名無しでGO!：04/11/23 00:10:44 ID:g+U5kVYS
京浜東北線で十分
25 ：浦和停車断固反対厨は氏ね！：04/11/23 02:06:08 ID:O3duIiQW
＞＞１９－２４
まだ生きてたのかヨ！ヒキコモリの蛆虫（ﾌﾟｹﾞﾗ
とっとと氏ねってんだよこのＤＯＱＮめが！！
まだ生きてたのかヨ！ヒキコモリの蛆虫（ﾌﾟｹﾞﾗ
とっとと氏ねってんだよこのＤＯＱＮめが！！
26 ：名無しでGO!：04/11/23 19:21:15 ID:jTJG3uTY
埼玉県・さいたま市が主体となり浦和駅に池袋発着の宇都宮･高崎線のホームを
つくろうとしています。
これが完成する事により、今以上の苦痛な通勤･通学になることは確実であり、
乗車時間の増加も間違いないものになります。
ごく一部の地域の利益のためにこのような工事が行われる事はいかがなものでしょうか？
いま、反対をしないと現実のものになってしまいます。
この事業に反対の意思を持っている方は、積極的に自治体･JR東日本に
浦和駅高架化工事反対のメールを送りましょう。
JR東日本 インターネットによるご意見・ご要望
http://voice.jreast.co.jp/
埼玉県知事の部屋
http://www.pref.saitama.jp/room/index1.html
さいたま市長への提案制度「わたしの提案」
http://www.city.saitama.saitama.jp/opinion/mailform.cgi?page=policy
つくろうとしています。
これが完成する事により、今以上の苦痛な通勤･通学になることは確実であり、
乗車時間の増加も間違いないものになります。
ごく一部の地域の利益のためにこのような工事が行われる事はいかがなものでしょうか？
いま、反対をしないと現実のものになってしまいます。
この事業に反対の意思を持っている方は、積極的に自治体･JR東日本に
浦和駅高架化工事反対のメールを送りましょう。
JR東日本 インターネットによるご意見・ご要望
http://voice.jreast.co.jp/
埼玉県知事の部屋
http://www.pref.saitama.jp/room/index1.html
さいたま市長への提案制度「わたしの提案」
http://www.city.saitama.saitama.jp/opinion/mailform.cgi?page=policy
27 ：名無しでGO!：04/11/23 19:23:04 ID:jTJG3uTY
浦和通過・南浦和停車のメリット
・実質的利用者は浦和より南浦和の方が数段多い。
・県北からの通勤･通学者の増加。
(業務機関のない浦和より、南浦和で乗り換えをする利用者の方が増加する)
・京浜東北線 南浦和-赤羽間の混雑解消
(赤羽-川口間は250%超の混雑率。朝夕の列車の増発もほぼ無理)
・武蔵野線利用者の通勤通学時間の短縮
(武蔵野線利用者は南浦和から緩行線しか利用できない)
・県北からの武蔵野線利用者の利便性向上
(京浜東北線の大宮-南浦和間は日中10分間隔であり、
宇都宮・高崎線⇔武蔵野線の乗り換えに20分強かかる場合もある)
・メリルリンチをはじめとする民間業務機関の浦和からの撤退。
・さいたま市への合併により市の中心は大宮･新都心へ移行。
・実質的利用者は浦和より南浦和の方が数段多い。
・県北からの通勤･通学者の増加。
(業務機関のない浦和より、南浦和で乗り換えをする利用者の方が増加する)
・京浜東北線 南浦和-赤羽間の混雑解消
(赤羽-川口間は250%超の混雑率。朝夕の列車の増発もほぼ無理)
・武蔵野線利用者の通勤通学時間の短縮
(武蔵野線利用者は南浦和から緩行線しか利用できない)
・県北からの武蔵野線利用者の利便性向上
(京浜東北線の大宮-南浦和間は日中10分間隔であり、
宇都宮・高崎線⇔武蔵野線の乗り換えに20分強かかる場合もある)
・メリルリンチをはじめとする民間業務機関の浦和からの撤退。
・さいたま市への合併により市の中心は大宮･新都心へ移行。
>>26-27
メールしようと思いましたが、下二つがリンク切れだったので諦めました。
あと池袋発着の宇都宮・高崎線なんてもう存在しません。
もうかなり昔からあるコピペですが、ちゃんと現代風にアレンジしてください。
メールしようと思いましたが、下二つがリンク切れだったので諦めました。
あと池袋発着の宇都宮・高崎線なんてもう存在しません。
もうかなり昔からあるコピペですが、ちゃんと現代風にアレンジしてください。
29 ：名無しでGO!：04/11/23 22:19:13 ID:jTJG3uTY
浦和 74,070
春日部 70,997
草加 79,231
岩槻+七里+大和田 = 浦和
春日部 70,997
草加 79,231
岩槻+七里+大和田 = 浦和
30 ：：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：04/11/23 23:14:30 ID:zh10Fusa
Ｖ
＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ 乗降客数と乗車人員（≒乗降客数×2）
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ | 一緒にすんなよ
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
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| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ 乗降客数と乗車人員（≒乗降客数×2）
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, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
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ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
乗車人員（≒乗降客数÷2）だった…orz
32 ：名無しでGO!：04/11/23 23:29:40 ID:jTJG3uTY
922 名前：名無しでGO! 投稿日：04/09/02 01:15 WA9JufC7
グリーン車連結で普通車が減車になる。
そのため、混雑緩和をはかる必要があるだろう。
具体的に言えば京浜東北の活用だ。
大宮以南の利用者を余裕のある京浜東北に移転させるべきだ。
そのために大宮以南の中電停車駅で、降車客より乗車客が多い駅を通過させる必要がある。
大宮と赤羽は乗車客もいるが降車客も多いので通過できない。
したがって降車客よりも乗車客が多い浦和を通過すべき。
とくに東京以南直通が始まると、中電を京浜東北の快速として使う浦和人が増えるおそれがある。
それを防ぐためにも直通開始前に浦和と通過させなければならない。
せめて朝夕の通勤時間帯だけでも通過すべきだ。
ＪＲも浦和とは違って自費で大宮駅を工事している。
これはＪＲの大宮重視の姿勢を表している。
また鉄道の「象徴」たる博物館を大宮に移転させることからもそれがわかる。
浦和ごときが何をか言わんや。
グリーン車連結で普通車が減車になる。
そのため、混雑緩和をはかる必要があるだろう。
具体的に言えば京浜東北の活用だ。
大宮以南の利用者を余裕のある京浜東北に移転させるべきだ。
そのために大宮以南の中電停車駅で、降車客より乗車客が多い駅を通過させる必要がある。
大宮と赤羽は乗車客もいるが降車客も多いので通過できない。
したがって降車客よりも乗車客が多い浦和を通過すべき。
とくに東京以南直通が始まると、中電を京浜東北の快速として使う浦和人が増えるおそれがある。
それを防ぐためにも直通開始前に浦和と通過させなければならない。
せめて朝夕の通勤時間帯だけでも通過すべきだ。
ＪＲも浦和とは違って自費で大宮駅を工事している。
これはＪＲの大宮重視の姿勢を表している。
また鉄道の「象徴」たる博物館を大宮に移転させることからもそれがわかる。
浦和ごときが何をか言わんや。
929 名前：名無しでGO! 投稿日：04/09/02 23:03 V/7Caph8
グリーン車連結で普通車が減車になる。
これは、普通車が減車になっても乗りきれるという判断だろう。
中電に比べて余裕のない京浜東北利用者を、
中電にも移転させるべきだ。
そのために大宮以南の京浜東北線停車駅で、中電も停車する駅を増強させる必要がある。
さいたま新都心は中電が停まるが、構造上湘南新宿ラインは停車できない。
したがって高架化計画とともに湘南新宿ラインホーム増築計画もある浦和を増強すべき。
とくに東京以南直通が始まると、中電を京浜東北の快速として使う浦和人が増えるおそれがある。
それに対応するためにも直通開始前に浦和を増強させなければならない。
せめて中電は上野方面・湘南新宿共に、普通・快速・通快・特快は全列車停車すべきだ。
さいたま市も大宮駅東口の再開発を見直したのと違って浦和駅東口は着実に進捗している。
これはさいたま市の浦和重視の姿勢を表している。
またさいたま市の「象徴」たる市役所の移転話がとんと聞かれなくなったことからもそれがわかる。
大宮ごときが何をか言わんや。
911 名前：名無し野電車区 投稿日：02/12/05 03:14 ???
浦和の言い分を聞いていると、
川口や王子にも停めなければならないよに思えてならない。
乗降客数が多くても中電が停まらない駅なんていくらでもあるんと違うか。
大宮以南では東北・高崎線と京浜東北線は役割分担をしっかりとするのが筋ってものだと思う。
大宮以北から都内に向かう東北・高崎線利用者は、こう思っている人が多いのではないか。
赤羽（埼京線乗り換えだから停まって当然）、尾久（停まらなくても良いと思うが他にないから仕方がないか）、
浦和（停まるなよ京浜東北あるのに）、さいたま新都心（そんなとこ駅作るな、京浜東北で十分だろ）。
中電が浦和に停まる正当な理由がほしかったら、
地下鉄かモノレールでも作って浦和駅に乗り入れたらどうなん？
浦和の言い分を聞いていると、
川口や王子にも停めなければならないよに思えてならない。
乗降客数が多くても中電が停まらない駅なんていくらでもあるんと違うか。
大宮以南では東北・高崎線と京浜東北線は役割分担をしっかりとするのが筋ってものだと思う。
大宮以北から都内に向かう東北・高崎線利用者は、こう思っている人が多いのではないか。
赤羽（埼京線乗り換えだから停まって当然）、尾久（停まらなくても良いと思うが他にないから仕方がないか）、
浦和（停まるなよ京浜東北あるのに）、さいたま新都心（そんなとこ駅作るな、京浜東北で十分だろ）。
中電が浦和に停まる正当な理由がほしかったら、
地下鉄かモノレールでも作って浦和駅に乗り入れたらどうなん？
35 ：名無しでGO!：04/11/24 00:12:42 ID:eeveP0O9
977 名前：名無し野電車区 投稿日：04/02/04 12:46 FWWlqzh9
通過厨はこのスレで、屁理屈並べてでも浦和住民より
精神的に優位に立てればそれで満足なんだよ。
あくまで「このスレでは」の話であって、
現実世界ではどうでもいいし、それ以前にどうしようもない。
それが証拠に、実際通過させるにはどうすればいいかって
話になると、徹底的に黙殺する。
実際は全て論破されてても「浦和厨は何一つ反論できてませんね(ﾌﾟ」
とでも書けば、それで胸がすくし、ムキになる香具師が出たら、
さらに楽しむ事が出来る。
ヤオとガチなんだから、まともな議論は期待できる訳もない。
などと、スレも終わりに近いんでまとめ。
通過厨はこのスレで、屁理屈並べてでも浦和住民より
精神的に優位に立てればそれで満足なんだよ。
あくまで「このスレでは」の話であって、
現実世界ではどうでもいいし、それ以前にどうしようもない。
それが証拠に、実際通過させるにはどうすればいいかって
話になると、徹底的に黙殺する。
実際は全て論破されてても「浦和厨は何一つ反論できてませんね(ﾌﾟ」
とでも書けば、それで胸がすくし、ムキになる香具師が出たら、
さらに楽しむ事が出来る。
ヤオとガチなんだから、まともな議論は期待できる訳もない。
などと、スレも終わりに近いんでまとめ。
36 ：名無しでGO!：04/11/24 00:56:20 ID:G5DpaDCJ
ラッシュ27/hの京浜東北線で十分
37 ：名無しでGO!：04/11/24 00:57:32 ID:G5DpaDCJ
早く重機の餌にしろ！
38 ：名無しでGO!：04/11/24 01:06:27 ID:G5DpaDCJ
総武快速が通過する西船橋よりも客が少ない浦和は通過でよし！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
39 ：名無しでGO!：04/11/24 01:09:29 ID:G5DpaDCJ
京浜東北線しか停まらない蒲田よりも客が少ない浦和は通過でよし！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
40 ：名無しでGO!：04/11/24 01:10:56 ID:G5DpaDCJ
単線の川越よりも客が少ない浦和は通過でよし！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
41 ：名無しでGO!：04/11/24 01:13:42 ID:G5DpaDCJ
川口よりも客が少ない浦和は通過でよし！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
よって中電ホームは早く重機の餌にしろ！
42 ：名無しでGO!：04/11/24 18:35:56 ID:49w62ypj
このスレ、いきなりコピペ合戦になっているじゃないかw
実際問題として高架工事は中止になることはないし、
ましてや中電ホーム自体の撤去なんて妄想に過ぎない。
だけど全列車が浦和に停まるというのも妄想。
湘新の特別快速や上野口の通勤快速、快速は通過するだろ。
さすがに束もそこまで浦和を優遇するはずもない。
需要がないのにわざわざ浦和に停めてやっているという感覚だな。
実際問題として高架工事は中止になることはないし、
ましてや中電ホーム自体の撤去なんて妄想に過ぎない。
だけど全列車が浦和に停まるというのも妄想。
湘新の特別快速や上野口の通勤快速、快速は通過するだろ。
さすがに束もそこまで浦和を優遇するはずもない。
需要がないのにわざわざ浦和に停めてやっているという感覚だな。
「停まる」が妄想なら「通過するはず」も妄想。
「そん時になってみないとわからない」が正解。
「そん時になってみないとわからない」が正解。
44 ：名無しでGO!：04/11/25 00:24:05 ID:l+kqABAA
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
45 ：名無しでGO!：04/11/25 16:16:58 ID:L0IzxLQc
>>43
妄想でもなんでも鉄道ファンが問題を提起すべき。
そうでないと浦和厨が勘違いして「止まって当然」という態度になる。
もともと浦和は京浜東北だけだったんだから、本来ならそれだけで充分なはずなんだ。
県庁があるだけで浦和に特権を与えていいのか？
妄想でもなんでも鉄道ファンが問題を提起すべき。
そうでないと浦和厨が勘違いして「止まって当然」という態度になる。
もともと浦和は京浜東北だけだったんだから、本来ならそれだけで充分なはずなんだ。
県庁があるだけで浦和に特権を与えていいのか？
46 ：名無しでGO!：04/11/25 16:31:18 ID:+MerPSeU
>45
>県庁があるだけ
…浦和地方裁判所、地方検察庁、埼玉県警察本部、県公文書館、埼玉会館（一昔前は県下随一の公会堂）、県立図書館、さいたま市役所、各政党県本部、あさひ銀行本店…ざっと、駅近くでもこんだけありますが…他にも、各種財団・特殊法人。政治経済の中枢集まってんだよね…
てか、表出たことない社会不適格池沼に言ってもムダかぁ…
>県庁があるだけ
…浦和地方裁判所、地方検察庁、埼玉県警察本部、県公文書館、埼玉会館（一昔前は県下随一の公会堂）、県立図書館、さいたま市役所、各政党県本部、あさひ銀行本店…ざっと、駅近くでもこんだけありますが…他にも、各種財団・特殊法人。政治経済の中枢集まってんだよね…
てか、表出たことない社会不適格池沼に言ってもムダかぁ…
47 ：名無しでGO!：04/11/25 22:39:09 ID:h8l375g9
>>46
そんなところにいつも行く一般人はいないだろ。
少数の勤務者を除けば。
圧倒的大多数の一般人は都内まで通学通勤している。
公務員の通勤は不便でも構わないだろ。公僕だから我慢しろ。
こういうお役所よりな姿勢は正すべき。もう国鉄じゃないんだから。
さらにこういうおこぼれにあずかって中電で都内に通学通勤する浦和人にはあきれる。
浦和市はなくなって、さいたま市になったんだから分をわきまえるべき。
中心は大宮に譲って京浜東北だけ使えや。
そんなところにいつも行く一般人はいないだろ。
少数の勤務者を除けば。
圧倒的大多数の一般人は都内まで通学通勤している。
公務員の通勤は不便でも構わないだろ。公僕だから我慢しろ。
こういうお役所よりな姿勢は正すべき。もう国鉄じゃないんだから。
さらにこういうおこぼれにあずかって中電で都内に通学通勤する浦和人にはあきれる。
浦和市はなくなって、さいたま市になったんだから分をわきまえるべき。
中心は大宮に譲って京浜東北だけ使えや。
48 ：名無しでGO!：04/11/25 22:58:34 ID:M1OmosG1
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
ここは大宮以北の牛や豚の集うスレですね。
・・・あぁ臭ぁ!!
・・・あぁ臭ぁ!!
50 ：名無しでGO!：04/11/25 23:16:45 ID:Qtyx/Ynj
おお、やっと香ばしいのが来たな。浦和スレはこうでなくっちゃ（ｗ
断固反対厨のクズがコピペ貼りつけるだけじゃ退屈だもんな。
>>45
本当に提起すべき問題なら、おまいが考えなくても誰かがとっくにやってるんだよ。
誰かがHPなんかで問題提起してるのかなと思っていろいろぐぐってみたけど、
結局引っ掛かるのって2ちゃん関係だけじゃん。
他人任せにしてないで自分で問題提起すれば？
自分の考えが正しいと思ってるわけだろ？
じゃあこんなところで名無しでガタガタ言ってないで、
堂々とさいたまの中心で「浦和通過」と叫んでみろや。
ま、停車する列車を使うなとかわけのわからん事言って
溜飲が下げているだけの無能なんだからしょうがないんだろうけど。
断固反対厨のクズがコピペ貼りつけるだけじゃ退屈だもんな。
>>45
本当に提起すべき問題なら、おまいが考えなくても誰かがとっくにやってるんだよ。
誰かがHPなんかで問題提起してるのかなと思っていろいろぐぐってみたけど、
結局引っ掛かるのって2ちゃん関係だけじゃん。
他人任せにしてないで自分で問題提起すれば？
自分の考えが正しいと思ってるわけだろ？
じゃあこんなところで名無しでガタガタ言ってないで、
堂々とさいたまの中心で「浦和通過」と叫んでみろや。
ま、停車する列車を使うなとかわけのわからん事言って
溜飲が下げているだけの無能なんだからしょうがないんだろうけど。
52 ：名無しでGO!：04/11/26 22:48:27 ID:kHvcz9HI
53 ：名無しでGO!：04/11/26 23:00:16 ID:c1xIle+y
54 ：名無しでGO!：04/11/26 23:06:33 ID:AmVkNSm9
55 ：名無しでGO!：04/11/27 00:20:43 ID:d6+J6jpb
浦和に痛菌してますが
中電浦和通貨、南浦和停車でのほうがいいと思うよ
武蔵野線との接続のほうが客観的にみて重要とおもわれ
中電浦和通貨、南浦和停車でのほうがいいと思うよ
武蔵野線との接続のほうが客観的にみて重要とおもわれ
56 ：名無しでGO!：04/11/27 01:11:39 ID:AP1oWFYQ
57 ：名無しでGO!：04/11/27 23:54:31 ID:zgtZ+huw
まじいらねえ～
早く重機の餌にしろ！
早く重機の餌にしろ！
58 ：名無しでGO!：04/11/28 00:47:06 ID:XSZVh6T3
中電が浦和を通過すると仮定して、本当に救済策が必要なのか。
浦和より利用者が多い川口は京浜東北のみだ。
案外、救済策がなくても問題ないかもしれない。
実験的に1ヶ月ぐらい浦和を通過してみてはどうか？
浦和利用者からの反発も少ないかもしれない。
浦和より利用者が多い川口は京浜東北のみだ。
案外、救済策がなくても問題ないかもしれない。
実験的に1ヶ月ぐらい浦和を通過してみてはどうか？
浦和利用者からの反発も少ないかもしれない。
59 ：名無しでGO!：04/11/28 01:14:14 ID:E3Odaloy
ここで言う「救済策」って、
彼女いない暦＝年齢の童貞が、
女の子孕ませちゃったらどうしようって
考えるようなもんだよなあ…
彼女いない暦＝年齢の童貞が、
女の子孕ませちゃったらどうしようって
考えるようなもんだよなあ…
60 ：名無しでGO!：04/11/28 05:15:39 ID:jJMfgpE2
つまり救済策を講じる心配など杞憂、そのまま通過させればいいということか。
それはさておき、救済策を必要としない程度の通過もあるか。
例えば高崎線もしくは宇都宮線のどちらかのみ停車とかある時間帯のみ停車とか、
籠原小金井発着列車のみ停車するとか…。
高崎発着列車や宇都宮発着列車は長距離客が多いだろうから浦和客を排除する効果はある。遠近分離ということ。
この程度の通過なら救済策は必要ない。
それはさておき、救済策を必要としない程度の通過もあるか。
例えば高崎線もしくは宇都宮線のどちらかのみ停車とかある時間帯のみ停車とか、
籠原小金井発着列車のみ停車するとか…。
高崎発着列車や宇都宮発着列車は長距離客が多いだろうから浦和客を排除する効果はある。遠近分離ということ。
この程度の通過なら救済策は必要ない。
61 ：名無しでGO!：04/11/28 05:41:29 ID:Woi0m7Xc
浦和は通過となります。
浦和にも停車します。
が、混在していた時代があった。
浦和にも停車します。
が、混在していた時代があった。
62 ：名無しでGO!：04/11/28 05:43:35 ID:TB8Ib2DL
とりあえず>1に、浦和でどんな嫌なことがあったか語らせるのが先だな。欝屈したパラノイアにこれ以上つきあって脳ミソ使う必要はない。
例えば、さいたま新都心や埼京線の幾つかの駅のように、他にも不必要な停車駅はゴマンとある。
例えば、さいたま新都心や埼京線の幾つかの駅のように、他にも不必要な停車駅はゴマンとある。
63 ：名無しでGO!：04/11/28 10:19:53 ID:AxrlqQvb
>>62
別に無理につきあう必要なんてないって。
実際に浦和駅に行ってみたら、上野口の中電は快速含めて全停車な訳だし、
今日も湘南新宿ライン停車させるための工事が行われてるし。
行政もJRも浦和を通過させる考えなんてないどころか、
まるっきり逆の方向に進んでいる訳で、
その現実を直視せず、「本当は行政もJRも通過させたがっている」と
思いこんでいるんだから、議論が噛み合うわけもないって。
おまけに「2ちゃんに書きこむ事で世間が動く」とも思いこんでるらしいしw
通過厨なんてリアルにゃ通過運動起こせないヘタレばっかりですから。
だから、無駄に脳ミソ使いたくなかったら、ここを見なきゃいいだけの話。
オレは通過厨の戯言を見てるのが楽しいからここを覗いてるけどね～。
別に無理につきあう必要なんてないって。
実際に浦和駅に行ってみたら、上野口の中電は快速含めて全停車な訳だし、
今日も湘南新宿ライン停車させるための工事が行われてるし。
行政もJRも浦和を通過させる考えなんてないどころか、
まるっきり逆の方向に進んでいる訳で、
その現実を直視せず、「本当は行政もJRも通過させたがっている」と
思いこんでいるんだから、議論が噛み合うわけもないって。
おまけに「2ちゃんに書きこむ事で世間が動く」とも思いこんでるらしいしw
通過厨なんてリアルにゃ通過運動起こせないヘタレばっかりですから。
だから、無駄に脳ミソ使いたくなかったら、ここを見なきゃいいだけの話。
オレは通過厨の戯言を見てるのが楽しいからここを覗いてるけどね～。
64 ：名無しでGO!：04/11/28 17:32:50 ID:OaOkElTf
>>63
行政はともかくJRにはさしてやる気が感じられないが。
やる気があるなら最初からホーム作っただろうし。
湘新にだけホームを作らなかったのは会社には停める気がなかった証拠では？
さいたま市になってから急に工事が始まったのが怪しい。
行政はともかくJRにはさしてやる気が感じられないが。
やる気があるなら最初からホーム作っただろうし。
湘新にだけホームを作らなかったのは会社には停める気がなかった証拠では？
さいたま市になってから急に工事が始まったのが怪しい。
>>64
ホームがないのは元々貨物線で、旅客使用を想定してなかったから。
ホーム増設計画は池袋直通が始まった頃からあったが、
用地買収がなかなか進まなかったらしい。
仮に束のスタンスが「JRだけじゃ負担しきれない。
金出せばホーム作ってやる」だったとしても、
逆に言えば行政が金さえ出せばホームができるんだから、
停車させたくないって訳でもなかろう。
ホームがないのは元々貨物線で、旅客使用を想定してなかったから。
ホーム増設計画は池袋直通が始まった頃からあったが、
用地買収がなかなか進まなかったらしい。
仮に束のスタンスが「JRだけじゃ負担しきれない。
金出せばホーム作ってやる」だったとしても、
逆に言えば行政が金さえ出せばホームができるんだから、
停車させたくないって訳でもなかろう。
66 ：名無しでGO!：04/11/29 21:26:06 ID:55oo25hK
_,ヾゝ'"'" " '"､,;
,ﾗ ､_ 〃,､
ｲ r-'ｰﾞ "ー‐､, ﾐ
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,,(6 ,,.. ↓..,, | ＜行政に金出してもらうよりナギーにティムポ出してもらったほうが嬉しいな
メ, ー /
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彡彡彡彡彡ミミミミ
彡彡彡彡 ミミミミミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡彡彡 ━ ━ミミミ ＜ 僕のティムポじゃダメですか？
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(6ll Ｕ | カタカタカタ
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68 ：名無しでGO!：04/11/29 22:30:48 ID:ilgUNG3y
>>68
「圧力」と「請願」は紙一重なのですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
JRに拒否権がない以上に、ある地域が他地域の
駅を通過しろなんて言う権利もないわけですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
ま、もとより日本ではそんな運動が起きたためしもないのですがね(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
もちろん「なぜあんなところに駅が…」とか「なんであんな駅に
優等列車が…」なんて声が挙がる事はありますがね、
ここに書きこまれるくらいの事で済むんだったら、
痛くも痒くもないんですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
「圧力」と「請願」は紙一重なのですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
JRに拒否権がない以上に、ある地域が他地域の
駅を通過しろなんて言う権利もないわけですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
ま、もとより日本ではそんな運動が起きたためしもないのですがね(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
もちろん「なぜあんなところに駅が…」とか「なんであんな駅に
優等列車が…」なんて声が挙がる事はありますがね、
ここに書きこまれるくらいの事で済むんだったら、
痛くも痒くもないんですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
70 ：名無しでGO!：04/11/30 02:06:16 ID:imMI26xK
相川の陰謀を阻止して、辞職に追い込みましょう。
71 ：名無しでGO!：04/11/30 02:27:57 ID:shpuy1bG
新幹線の新横浜が最大のあれだな。
72 ：名無しでGO!：04/11/30 20:34:15 ID:pYsKtpPx
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,,(6 ,,.. ↓..,, | ＜禿堂！この糞ギコハメ塵！
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73 ：名無しでGO!：04/11/30 22:13:51 ID:+bjCJZLq
浦和通過は意見のわかれるところだが、特急と快速の通過には異論が少ないと思われる。
湘新停車後は特急快速の通過でバランスをとりそうな予感。
湘新停車後は特急快速の通過でバランスをとりそうな予感。
74 ：名無しでGO!：04/11/30 22:14:26 ID:f6QuHJWZ
特快は浦和通過すると思う？
75 ：名無しでGO!：04/11/30 22:57:31 ID:f6QuHJWZ
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ﾉ丿丿丿丿 ＼ヽ ＜ 王子様が鉄板初カキコ、っと…
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ｿ彡彡 ー （ーｌ カタカタカタ
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76 ：名無しでGO!：04/12/01 18:41:33 ID:c8SxsPbX
>>74
浦和なんかに止まったら「特別快速」ではないだろw
浦和に快速や通勤快速は止まっても「特別」がつく列車は止まったことないし。
だから湘新の特快は浦和に止まらないと思う。
利用者の少ない上野口は普通だけでいいんじゃないか？
湘新は快速系統をメインにして速達性を重視すべき。
できれば大宮以北の停車駅も減らせればベスト。
浦和なんかに止まったら「特別快速」ではないだろw
浦和に快速や通勤快速は止まっても「特別」がつく列車は止まったことないし。
だから湘新の特快は浦和に止まらないと思う。
利用者の少ない上野口は普通だけでいいんじゃないか？
湘新は快速系統をメインにして速達性を重視すべき。
できれば大宮以北の停車駅も減らせればベスト。
>>76
「特別」急行は毎日停車しております
「特別」急行は毎日停車しております
78 ：名無しでGO!：04/12/01 22:04:15 ID:niDcgsPi
>>77
特新急はともかく急行は浦和に止まりませんが何か？
毎日浦和駅を使っているのに知らないんですか、浦和厨くん。
浦和を持ち上げたい気持ちはわかるが、
もう少し身の丈を考えた方がいいぞ。
昔は急行が止まらない県庁所在地として有名だったそうじゃないか。
特新急はともかく急行は浦和に止まりませんが何か？
毎日浦和駅を使っているのに知らないんですか、浦和厨くん。
浦和を持ち上げたい気持ちはわかるが、
もう少し身の丈を考えた方がいいぞ。
昔は急行が止まらない県庁所在地として有名だったそうじゃないか。
79 ：名無しでGO!：04/12/01 22:14:42 ID:a5bEc+29
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ﾉ丿丿丿丿 ＼ヽ ＜ ｶｰﾙｽﾙｰｴの路電ヲタなので中電は正直どうでもいい
彡彡彡 ...,,_ _,, ﾐ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｿ彡彡 ー （ーｌ カタカタカタ
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80 ：名無しでGO!：04/12/01 22:15:05 ID:1DqQ7u08
81 ： ：04/12/01 22:23:45 ID:/cEyu5bt
彡彡彡彡ミミ
彡彡彡彡彡ミミミミ
彡彡彡彡 ミミミミミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡彡彡 ━ ━ミミミ ＜ 浦和一のイケメンは酒井様、と
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(6ll Ｕ | カタカタカタ
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83 ：名無しでGO!：04/12/01 22:26:03 ID:vcMij8SJ
絶 ま 駅 あ
止 ら い そ
な な こ
対 け ら る
に な が に は
れば
止 ら い そ
な な こ
対 け ら る
に な が に は
れば
84 ：名無しでGO!：04/12/01 22:26:30 ID:a5bEc+29
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ﾉ丿丿丿丿 ＼ヽ ＜ 何をおおお！俺なんか王子様だぞ！
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ｿ彡彡 ー （ーｌ カタカタカタ
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ｿ彡彡 ー （ーｌ カタカタカタ
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85 ： ：04/12/01 22:35:57 ID:/cEyu5bt
彡彡彡彡ミミ
彡彡彡彡彡ミミミミ
彡彡彡彡 ミミミミミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡彡彡 ━ ━ミミミ ＜ さすがの王子様も酒井様の前では霞むな、と
彡彡 ･ ･ |ミ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(6ll Ｕ | カタカタカタ
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彡彡彡 ━ ━ミミミ ＜ さすがの王子様も酒井様の前では霞むな、と
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86 ：名無しでGO!：04/12/01 22:44:06 ID:a5bEc+29
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ｲ r-'ｰﾞ "ー‐､, ﾐ
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,,(6 ,,.. ↓..,, | ＜そこで茂庭ですよ。
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87 ：名無しでGO!：04/12/01 22:46:53 ID:ozQpUSjz
高架工事用地買収率98％だと。年度内には買収完了らしい。
88 ：名無しでGO!：04/12/01 23:56:09 ID:myVlwsx8
本スレ住民乙
89 ：名無しでGO!：04/12/02 01:59:35 ID:wf5bfEFx
彡彡彡彡 ミミ
彡彡彡彡彡ミミミミ
彡彡彡彡 ミミミミミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡彡彡 ／ ＼ミミミ ＜ ﾓﾆさんには負けますたわ。。。
彡彡 - - |ミ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(6ll ,,..↓..,, | カタカタカタ
ヽ ー │ ＿＿＿＿＿_.
ｌ ヽ ,,,,, ／ ｜ | ＼ ＼
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彡彡彡 ／ ＼ミミミ ＜ ﾓﾆさんには負けますたわ。。。
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90 ：名無しでGO!：04/12/02 08:26:38 ID:qmyEncXD
>>76の
＞「特別」がつく列車は止まったことないし。
に対する>>77はナイス突っ込みと見るべきなのに、
>>78は一日一往復しか走っていない急行を引き合いに出して
何勝ち誇ってんだ？
俺はできれば通過して欲しいという消極的通過派だが、
結局こういう重箱の隅つつきで満足しているだけなんだね。
通過運動が一向に盛り上がらない理由が良くわかったよ。
＞「特別」がつく列車は止まったことないし。
に対する>>77はナイス突っ込みと見るべきなのに、
>>78は一日一往復しか走っていない急行を引き合いに出して
何勝ち誇ってんだ？
俺はできれば通過して欲しいという消極的通過派だが、
結局こういう重箱の隅つつきで満足しているだけなんだね。
通過運動が一向に盛り上がらない理由が良くわかったよ。
91 ：名無しでGO!：04/12/02 16:01:29 ID:G9VpGzvg
浦和厨も京浜東北を増発して中電通過より、
京浜東北はそのままでいいから中電停車きぼんが多いんではないか？
その結果、上野口中電の湘新シフトで減便になったのは自業自得で笑えるがw
京浜東北はそのままでいいから中電停車きぼんが多いんではないか？
その結果、上野口中電の湘新シフトで減便になったのは自業自得で笑えるがw
なんだかんだ言っても浦和通過厨は人材不足。
93 ：名無しでGO!：04/12/05 12:37:26 ID:wnGI3HdG
大宮～赤羽は駅の間隔が短いから停車駅は不要。
浦和とかさいたま新都心利用者は赤羽や大宮で乗り換えればいいじゃないか。
浦和とかさいたま新都心利用者は赤羽や大宮で乗り換えればいいじゃないか。
94 ：名無しでGO!：04/12/05 13:03:27 ID:06ueRqNd
うわ、それ墓穴だ。
大宮～赤羽は湘南新宿ラインで最長の駅間。
しかもなんと、浦和に停車しても、赤羽～浦和が依然として最長のまま。
そう考えると、駅があってしかるべき。
大宮～赤羽は湘南新宿ラインで最長の駅間。
しかもなんと、浦和に停車しても、赤羽～浦和が依然として最長のまま。
そう考えると、駅があってしかるべき。
95 ：名無しでGO!：04/12/05 18:27:39 ID:neYy32OE
>>94
仮に大宮～赤羽が駅間最長区間だったとしても、
その間に熊谷や久喜のような乗換駅があるわけじゃないじゃん。
そう考えると上野方面も含めて大宮～赤羽はノンストップが妥当ではないか。
京浜東北の快速としての役割もあるわけだし、
京浜東北を利用できる区間は京浜東北だけを利用すればいい。
どうしても中電を浦和に停めたいなら京浜東北は通過しろ。
仮に大宮～赤羽が駅間最長区間だったとしても、
その間に熊谷や久喜のような乗換駅があるわけじゃないじゃん。
そう考えると上野方面も含めて大宮～赤羽はノンストップが妥当ではないか。
京浜東北の快速としての役割もあるわけだし、
京浜東北を利用できる区間は京浜東北だけを利用すればいい。
どうしても中電を浦和に停めたいなら京浜東北は通過しろ。
96 ：名無しでGO!：04/12/05 20:49:11 ID:06ueRqNd
却下だな。
乗換駅でないからという理由ならば浦和を通る新武蔵野線を作ればよいだけの話。
乗換駅でないからという理由ならば浦和を通る新武蔵野線を作ればよいだけの話。
公務員出て来い！
>>98
本田エアポート支線で我慢しる！
本田エアポート支線で我慢しる！
100 ：名無しでGO!：04/12/06 00:50:09 ID:BTXbxWfW
どうでもいいじゃん。
チミらが熱く語った所で、
中 電 が 浦 和 に 停 車 す る 事 実 は 変 わ ら な い
チミらが熱く語った所で、
中 電 が 浦 和 に 停 車 す る 事 実 は 変 わ ら な い
101 ：名無しでGO!：04/12/06 22:53:29 ID:/I1FREd6
うらわかきおとめ……ﾑﾗﾑﾗ
102 ：名無しでGO!：04/12/06 22:59:24 ID:pvTm29Dw
し Я 束 ｼ毎
￡ Я コヒ ｼ毎 え首
し Я 束 曰 埜
￡ Я 丸 ・ﾉ・１・１
￡ Я 匹 困
￡ Я 両 曰 埜
103 ：名無しでGO!：04/12/06 23:04:59 ID:FN7Bh9Go
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ﾉ丿丿丿丿 ＼ヽ ＜ くそまりめ。おぼえてろ・・・
彡彡彡 ...,,_ _,, ﾐ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｿ彡彡 ー （ーｌ カタカタカタ
ｿ(6 ヽ ' / ＿＿＿＿＿_.
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104 ：名無しでGO!：04/12/07 22:04:07 ID:dCle5ACD
105 ：名無しでGO!：04/12/08 18:31:18 ID:ftT94VLq
>>104
確かに新線建設と違って浦和を通過するだけならJRの判断だけでできるからなあ。
確かに新線建設と違って浦和を通過するだけならJRの判断だけでできるからなあ。
106 ：名無しでGO!：04/12/08 23:26:22 ID:s5/rnhZL
提案。
税金の浪費を避けるために高架工事費用は全額浦和利用者が払うべき。
そのために浦和で発券する切符や定期券を割増料金にしる！
税金の浪費を避けるために高架工事費用は全額浦和利用者が払うべき。
そのために浦和で発券する切符や定期券を割増料金にしる！
108 ：名無しでGO!：04/12/09 16:27:27 ID:VqeKVJcQ
浦和ユーザーです。
ダイ改で列車削減ﾏｽﾞｰと思いきや、
18時台前半の高崎線の下りが15連になってｳﾏｰ。
ダイ改で列車削減ﾏｽﾞｰと思いきや、
18時台前半の高崎線の下りが15連になってｳﾏｰ。
110 ：名無しでGO!：04/12/12 21:18:51 ID:dEXt8jdV
浦和厨晒しage
111 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/12/13 10:01:49 ID:RWyT/Ey+
武蔵野線が浦和を通るようにすればいいと思います。
そして浦和の駅をでっかいルミネにして、ユザワヤとの連絡地下通路を作れば
いいと思います。
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1102786063.JPG
そうすれば横浜駅並みになります。
現状の浦和駅は川崎駅みたいなものですね。
東海道線は止まりますが湘南新宿ラインは通りません。
ついでに言えば浦和駅に中電を止めないようにすると、鶴見駅と同等になります。
そして浦和の駅をでっかいルミネにして、ユザワヤとの連絡地下通路を作れば
いいと思います。
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1102786063.JPG
そうすれば横浜駅並みになります。
現状の浦和駅は川崎駅みたいなものですね。
東海道線は止まりますが湘南新宿ラインは通りません。
ついでに言えば浦和駅に中電を止めないようにすると、鶴見駅と同等になります。
112 ：名無しでGO!：04/12/13 16:07:46 ID:wPCUL1f8
>>111
浦和より鶴見のが利用者は多い罠。
浦和より鶴見のが利用者は多い罠。
113 ：名無しでGO!：04/12/14 23:45:27 ID:epKCYlvi
さいたま市民よ、ドンキは利用するなよ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20041214/20041214-00000061-jnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20041214/20041214-00000061-jnn-soci.html
114 ：名無しでGO!：04/12/15 18:30:15 ID:J1RlXtf0
新都心に駅を作るときに浦和を通過させればよかったのに…
>>114
さいたま新都心駅と浦和駅の間に何の関係が？
さいたま新都心駅と浦和駅の間に何の関係が？
116 ：名無しでGO!：04/12/20 01:27:58 ID:qKxHfRIL
最近は浦和厨元気ないな。
117 ：名無しでGO!：04/12/20 02:13:08 ID:AZazUMJG
そーいや特急のあさまも赤羽は止まっても浦和には止まらなかったね
118 ：名無しでGO!：04/12/21 00:35:01 ID:02y6UFDG
>>117
浦和にはあさまどころか他の特急も止まってなかったはずだが？
浦和にはあさまどころか他の特急も止まってなかったはずだが？
119 ：名無しでGO!：04/12/21 00:35:22 ID:1eroylPX
>>117
浦和にはあさまどころか他の特急も止まってなかったはずだが？
浦和にはあさまどころか他の特急も止まってなかったはずだが？
120 ：お砂場海浜公園 ◆IEVIhBVmdQ ：04/12/21 00:39:43 ID:PsZnSip9
>>118-119
おまいら、ケコーン？ｗ
おまいら、ケコーン？ｗ
122 ：名無しでGO!：04/12/22 23:40:59 ID:H/l9pf1v
136 名前：名無しでGO! 投稿日：04/02/29 10:01 X3ZnaOis
元浦和市民だが、県庁を大宮に移して浦和はただのベッドタウンに戻るべき。
理由は
１．東西方向利用者の利便性が悪い。
武蔵野線利用者からすれば、浦和でも大宮でも大して変わらない。それより、大宮なら野田線や川越線の利便性を考えれば至極当たり前。
逆に南浦和では、東北本線や高崎線のホームが作れないため現実的ではない。
２．道路交通も駄目
特に駅にアクセスする道路が貧弱で、バスも県庁前周辺で乗客を降ろ
してしまう。なぜならバスで行くより歩くほうが早いからだ。
３．住宅地と商業地が入り混じりすぎ。
大宮のように駅周辺を徹底的に商業地にしたやり方は、成功と言える。
その場所こそ県都としてふさわしい。
４．緩急分離が損なわれる。
浦和停車によって与野・北浦和からの東北本線、高崎線への乗換えが発生し、混雑緩和や速達性が損なわれる。 それに、今進行中の浦和駅高架化工事など税金の無駄。今すぐやめるべきだろう。また浦和駅の地位も武蔵浦和～南浦和に奪われつつある。
いまさら浦和駅がなどと喚くのは時代遅れだろう。
ちなみに、新幹線を武蔵浦和に止める話があったが、ただでさえ大宮以南は遅いのに、これ以上遅くする必要も無い。 乗降需要も
殆どないと思われるからやる必要は無い。ただの税金の無駄遣いだ。
元浦和市民だが、県庁を大宮に移して浦和はただのベッドタウンに戻るべき。
理由は
１．東西方向利用者の利便性が悪い。
武蔵野線利用者からすれば、浦和でも大宮でも大して変わらない。それより、大宮なら野田線や川越線の利便性を考えれば至極当たり前。
逆に南浦和では、東北本線や高崎線のホームが作れないため現実的ではない。
２．道路交通も駄目
特に駅にアクセスする道路が貧弱で、バスも県庁前周辺で乗客を降ろ
してしまう。なぜならバスで行くより歩くほうが早いからだ。
３．住宅地と商業地が入り混じりすぎ。
大宮のように駅周辺を徹底的に商業地にしたやり方は、成功と言える。
その場所こそ県都としてふさわしい。
４．緩急分離が損なわれる。
浦和停車によって与野・北浦和からの東北本線、高崎線への乗換えが発生し、混雑緩和や速達性が損なわれる。 それに、今進行中の浦和駅高架化工事など税金の無駄。今すぐやめるべきだろう。また浦和駅の地位も武蔵浦和～南浦和に奪われつつある。
いまさら浦和駅がなどと喚くのは時代遅れだろう。
ちなみに、新幹線を武蔵浦和に止める話があったが、ただでさえ大宮以南は遅いのに、これ以上遅くする必要も無い。 乗降需要も
殆どないと思われるからやる必要は無い。ただの税金の無駄遣いだ。
123 ：名無しでGO!：04/12/22 23:43:02 ID:H/l9pf1v
306 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/09 17:52 wfblgMQ/
俺も浦和近辺だけど、マジいらねえ。
つーか、浦和のホームつぶして南浦和に造れ。
武蔵野線から中電に乗り換えんのすげｰ大変なんだよ。
京浜東北線の浦和方面の半分は南浦和どまりで、南浦和～浦和だけで15分ぐらい待たされる。
307 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/09 17:56 wfblgMQ/
武蔵浦和に通快とまんのに、なんで南浦和に中電とめねえんだよ。
浦和なんか新幹線できる前の、県庁所在地なのに各駅停車しか止まんない駅、に戻せ。
俺も浦和近辺だけど、マジいらねえ。
つーか、浦和のホームつぶして南浦和に造れ。
武蔵野線から中電に乗り換えんのすげｰ大変なんだよ。
京浜東北線の浦和方面の半分は南浦和どまりで、南浦和～浦和だけで15分ぐらい待たされる。
307 名前：名無しでGO! 投稿日：04/04/09 17:56 wfblgMQ/
武蔵浦和に通快とまんのに、なんで南浦和に中電とめねえんだよ。
浦和なんか新幹線できる前の、県庁所在地なのに各駅停車しか止まんない駅、に戻せ。
124 ：名無しでGO!：04/12/25 19:50:29 ID:vbFlNKq7
浦和に列車が止まることに驚いた。
京浜東北線だけじゃないんだ。
京浜東北線だけじゃないんだ。
125 ：名無しでGO!：04/12/31 07:31:37 ID:uAt0Z/4z
なんでもいいから早く重機のえさにしろ！浦和駅の中電ホーム！
126 ：名無しでGO!：04/12/31 09:25:44 ID:veT28BY2
浦和通過厨はぬるぽ
127 ：名無しでGO!：05/01/01 00:54:00 ID:PgC4g9bZ
あけましてめでとうございます！
今年こそ！高崎宇都宮線の浦和停車に断固反対！断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
都心と高崎宇都宮線各駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
今年こそ！高崎宇都宮線の浦和停車に断固反対！断固阻止を実現させましょう。
相川を落選させて陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへはマイカーで逝きましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまたーりといきましょう。
都心と高崎宇都宮線各駅とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
128 ：名無しでGO!：05/01/01 01:08:56 ID:bcv8KRK4
>>127
虫ケラ以下のお前に敢えてマジレスするが、相川が落選したところで、
浦和中電通過になる事もないし、
湘南新宿ラインホーム増設も決定事項だから覆ることはない。
正月早々あちこち荒らしてるんじゃねえ、リアルで氏ねや、クソボケが。
虫ケラ以下のお前に敢えてマジレスするが、相川が落選したところで、
浦和中電通過になる事もないし、
湘南新宿ラインホーム増設も決定事項だから覆ることはない。
正月早々あちこち荒らしてるんじゃねえ、リアルで氏ねや、クソボケが。
新年早々マジレスするのも何だけど、
ほぼ用地取得が済んでいるこの現状で工事を中止した方が税の無駄だろ。
さらに駅周辺の東西分断も解消されないとなると東口再開発の効果にも問題が。
また言うまでもなく、仮に市長がかわっても浦和通過を公約にする候補はいない以上、
新市長が浦和を通過させる可能性は極めて低いといわざるを得ない。
それでも通過運動をしたいのなら「どうぞご自由に」としか言いようがない。
ほぼ用地取得が済んでいるこの現状で工事を中止した方が税の無駄だろ。
さらに駅周辺の東西分断も解消されないとなると東口再開発の効果にも問題が。
また言うまでもなく、仮に市長がかわっても浦和通過を公約にする候補はいない以上、
新市長が浦和を通過させる可能性は極めて低いといわざるを得ない。
それでも通過運動をしたいのなら「どうぞご自由に」としか言いようがない。
130 ：名無しでGO!：05/01/01 22:51:57 ID:ncEeyaLd
１２８、１２９
すぐ反応する馬鹿！２CHしかやることないの氏ね
すぐ反応する馬鹿！２CHしかやることないの氏ね
>>130
お前そろそろいい加減にしとけよ。
こっちはお前がどこの誰かって事はもうとっくにわかってるんだよ。
お前がいつも何時ごろ上尾から平方行きのバスに乗ってどこに帰っているかもな。
ま、ヘタなこと言うと脅しになっちまうから、どうこうするつもりもないけどさ。
あんまり周りを心配させる事はしなさんな。
お前そろそろいい加減にしとけよ。
こっちはお前がどこの誰かって事はもうとっくにわかってるんだよ。
お前がいつも何時ごろ上尾から平方行きのバスに乗ってどこに帰っているかもな。
ま、ヘタなこと言うと脅しになっちまうから、どうこうするつもりもないけどさ。
あんまり周りを心配させる事はしなさんな。
132 ：名無しでGO!：05/01/03 22:13:27 ID:KNeNMaAs
＞＞１３１
俺は上尾市民じゃねぇ～～～～～～～～～～～～～～～～よ
俺は上尾市民じゃねぇ～～～～～～～～～～～～～～～～よ
最近の浦和厨の中の人、前と違うくないか？
前はただひたすらコピペするだけで、反応なんてしなかったんだが。
前はただひたすらコピペするだけで、反応なんてしなかったんだが。
134 ：名無しでGO!：05/01/04 00:57:31 ID:glr3gwV8
名前： 名無しサイタマン 投稿日： 2004/09/29(水) 23:37
俺は武蔵浦和が地元だけど、こんなところに新幹線停めたら恥の上塗り
それでなくてもださいたま市なんて恥ずかしい名前で肩身が狭いのに
ださいたま市のせいで新幹線の駅の価値が下がるってまたたたかれる
湘南新宿ラインだけじゃなく、東北線も浦和通過、南浦和に停まってほしい
俺は武蔵浦和が地元だけど、こんなところに新幹線停めたら恥の上塗り
それでなくてもださいたま市なんて恥ずかしい名前で肩身が狭いのに
ださいたま市のせいで新幹線の駅の価値が下がるってまたたたかれる
湘南新宿ラインだけじゃなく、東北線も浦和通過、南浦和に停まってほしい
135 ：名無しでGO!：05/01/04 01:00:14 ID:glr3gwV8
名前： 名無しサイタマン 投稿日： 2003/02/05(水) 22:19
JRは本当に必要だと思う事業には自腹切る。
宇都宮・高崎線の東京駅延伸工事だってJRの負担。
浦和駅にホーム増設なんて訳分かんないじゃん。
地元の政治家が考えたことにしか思えない。
JRは本当に必要だと思う事業には自腹切る。
宇都宮・高崎線の東京駅延伸工事だってJRの負担。
浦和駅にホーム増設なんて訳分かんないじゃん。
地元の政治家が考えたことにしか思えない。
以上、地域系の掲示板でも浦和通過が優勢のようです。
とくに浦和市民でも浦和通過を支持する人物も多い。
とくに浦和市民でも浦和通過を支持する人物も多い。
137 ：名無しでGO!：05/01/04 08:28:58 ID:0qLpyt8x
>>26-27>>29>>32-34>>122-123>>134-136って
同一人物だろうけど、良くチェックしてるなあ（ｗ
ちょっとだけ感心。
コピペしても、世の中浦和通過の方向には1センチも動かないってのに
ホントご苦労様。
同一人物だろうけど、良くチェックしてるなあ（ｗ
ちょっとだけ感心。
コピペしても、世の中浦和通過の方向には1センチも動かないってのに
ホントご苦労様。
138 ：名無しでGO!：05/01/04 08:45:29 ID:Wb8kV82p
>>137
あなた様にも感心。
市役所を浦和に持っていかれ、形式上市の代表駅でなくなった大宮人の一部か、
浦和のせいでさいたま市になれなかったと思っている一部の上尾人が腹癒せで
騒いでいると思えば納得。
あなた様にも感心。
市役所を浦和に持っていかれ、形式上市の代表駅でなくなった大宮人の一部か、
浦和のせいでさいたま市になれなかったと思っている一部の上尾人が腹癒せで
騒いでいると思えば納得。
139 ：名無しでGO!：05/01/04 23:36:55 ID:glr3gwV8
127 名前：まちこさん 投稿日：2003/04/24(木) 09:43 lkoLA78g
大宮は他に乗り換えがあるからまだしも、浦和はどうでもいいな。
さいたま新都心は出張の帰りに羽田からリムジンバス使ったり
するから浦和通過するなら停まってもいいや
48 名前：名無し野電車区 投稿日：03/02/11 15:52 ???
昔、県庁所在地で急行が止まらないのは浦和だけっていって
すごい運動してやっと止まったけど利用者いなかった
深谷の方がまだわかるよ
大宮は他に乗り換えがあるからまだしも、浦和はどうでもいいな。
さいたま新都心は出張の帰りに羽田からリムジンバス使ったり
するから浦和通過するなら停まってもいいや
48 名前：名無し野電車区 投稿日：03/02/11 15:52 ???
昔、県庁所在地で急行が止まらないのは浦和だけっていって
すごい運動してやっと止まったけど利用者いなかった
深谷の方がまだわかるよ
140 ：名無しでGO!：05/01/04 23:37:46 ID:glr3gwV8
31 名前：名無し野電車区 投稿日：02/08/01 19:02 ???
>>29
浦和駅はもともとホームはあったけど全列車が通過していた。
それが朝夕のみ停車するようになり、
いつのまにか旅客線普通列車は全列車停車するようになった。
浦和停車が当たり前になったのはここ20年くらいのこと。
現在も貨物線経由列車は通過しているのだから、
旅客線の列車が通過しても問題はないのでは？
>>29
浦和駅はもともとホームはあったけど全列車が通過していた。
それが朝夕のみ停車するようになり、
いつのまにか旅客線普通列車は全列車停車するようになった。
浦和停車が当たり前になったのはここ20年くらいのこと。
現在も貨物線経由列車は通過しているのだから、
旅客線の列車が通過しても問題はないのでは？
141 ：名無しでGO!：05/01/04 23:38:19 ID:glr3gwV8
改行が多いと怒られたので分割。
上記の続きレスです。
33 名前：31 投稿日：02/08/01 19:09 ???
>>32は修正前にボタンを押してしまったので無視して下さい…
もっと大昔は当然停車していたけどね。
電化以後は列車は通過、電車は停車が基本だった。
時代が変われば停車駅が変わるのは当たり前。
でも、浦和停車は解せないんです。
ただの政治停車にしか思えなくて…
昔のことを言い出せばきりがないので、これくらいにしておきます。
上記の続きレスです。
33 名前：31 投稿日：02/08/01 19:09 ???
>>32は修正前にボタンを押してしまったので無視して下さい…
もっと大昔は当然停車していたけどね。
電化以後は列車は通過、電車は停車が基本だった。
時代が変われば停車駅が変わるのは当たり前。
でも、浦和停車は解せないんです。
ただの政治停車にしか思えなくて…
昔のことを言い出せばきりがないので、これくらいにしておきます。
142 ：名無しでGO!：05/01/05 00:22:39 ID:KOtED+F+
朝と夜でID変わってないしｗ
それだけ過去スレ取っといてあるなら、
自分でまとめページでも作ってリンク貼った方が
もっといろんな人に伝わるのに。
それにしても浦和通過厨って、このままだと
通過どころか湘南新宿ラインのホームも出来ちまうってのに、
完成したらどうするつもりなんだろう？
浦和通過にかける情熱が物凄いから、その反動で
自決だの実力行使だのに出なければいいのだけど…。
それだけ過去スレ取っといてあるなら、
自分でまとめページでも作ってリンク貼った方が
もっといろんな人に伝わるのに。
それにしても浦和通過厨って、このままだと
通過どころか湘南新宿ラインのホームも出来ちまうってのに、
完成したらどうするつもりなんだろう？
浦和通過にかける情熱が物凄いから、その反動で
自決だの実力行使だのに出なければいいのだけど…。
143 ：名無しでGO!：05/01/05 01:20:01 ID:Xrg08gUp
浦和に停車しようが通過しようがどっちでも全然構わないんだが
早く浦和の湘南新宿ラインホームが完成して、浦和厨が苦痛に悶える姿を見てみたい～
ワクワクo(^-^)o
早く浦和の湘南新宿ラインホームが完成して、浦和厨が苦痛に悶える姿を見てみたい～
ワクワクo(^-^)o
一度停車にしたものを通過にするのはものすごく難しい。
ましてやホームごと撤去なんて無理に近い。
南浦和停車は可能かもしれないけど、その代わりに浦和通過は有り得ない。
ましてやホームごと撤去なんて無理に近い。
南浦和停車は可能かもしれないけど、その代わりに浦和通過は有り得ない。
>>144
最初は列車も浦和に止まっていたが、そのうち通過するようになったじゃないか。
また20年ぐらい前から列車が止まりはじめたけど。
そうなると前例もあることだし、
案外浦和利用者も通過に納得できるのでは？
最初は列車も浦和に止まっていたが、そのうち通過するようになったじゃないか。
また20年ぐらい前から列車が止まりはじめたけど。
そうなると前例もあることだし、
案外浦和利用者も通過に納得できるのでは？
146 ：名無しでGO!：05/01/05 23:16:32 ID:KIgFAPXu
245 名前：名無し野電車区 投稿日：03/12/31 09:30 J6wjmYDD
ラビットの停車駅は再考しても良い頃だと思う。
蓮田は通過駅にして、代わりにより乗降客の多い東大宮に停車。
また常々言われているが浦和は通過として構わないかと。
その代わりにというわけではないけれど栗橋に停車させてあげれば東武と接続が
とれて便利になるのでは。
296 名前：名無し野電車区 投稿日：04/02/05 11:41 IDipmIee
浦和駅なんて宇都宮/高崎線の快速利用者が少ないから通過で良いと思うが。
さいたま市には大宮駅で停まるんだからそれで充分。
だいたいテナントに名乗りでるところが少なすぎて駅ビル建設に待ったが掛かり、
駅前開発が半ば頓挫したと新聞で報じられたようなところに停めるくらいなら、
通過にして所要時間を短縮した方が良い。
ラビットの停車駅は再考しても良い頃だと思う。
蓮田は通過駅にして、代わりにより乗降客の多い東大宮に停車。
また常々言われているが浦和は通過として構わないかと。
その代わりにというわけではないけれど栗橋に停車させてあげれば東武と接続が
とれて便利になるのでは。
296 名前：名無し野電車区 投稿日：04/02/05 11:41 IDipmIee
浦和駅なんて宇都宮/高崎線の快速利用者が少ないから通過で良いと思うが。
さいたま市には大宮駅で停まるんだからそれで充分。
だいたいテナントに名乗りでるところが少なすぎて駅ビル建設に待ったが掛かり、
駅前開発が半ば頓挫したと新聞で報じられたようなところに停めるくらいなら、
通過にして所要時間を短縮した方が良い。
147 ：名無しでGO!：05/01/05 23:17:40 ID:KIgFAPXu
308 名前：名無し野電車区 投稿日：04/02/05 18:41 IDipmIee
>>303
浦和駅に快速が停車するのは当時の県庁所在地だったからというのが大きな理由
だったと聞いたことがある。
現在は浦和も与野、大宮に合併されて｢さいたま市｣になったのだから、
さいたま市を代表する大宮駅に停車しているのだから問題はあるまい。
258 名前： 名無しサイタマン 投稿日： 2002/10/09(水) 05:04
浦和は京浜東北で十二分。
南浦和に宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインを停めるべき。
そうすれば、南浦和は大化けする可能性がある。
あと、県庁・市役所は断固大宮に持っていくべき。
>>303
浦和駅に快速が停車するのは当時の県庁所在地だったからというのが大きな理由
だったと聞いたことがある。
現在は浦和も与野、大宮に合併されて｢さいたま市｣になったのだから、
さいたま市を代表する大宮駅に停車しているのだから問題はあるまい。
258 名前： 名無しサイタマン 投稿日： 2002/10/09(水) 05:04
浦和は京浜東北で十二分。
南浦和に宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインを停めるべき。
そうすれば、南浦和は大化けする可能性がある。
あと、県庁・市役所は断固大宮に持っていくべき。
148 ：名無しでGO!：05/01/05 23:55:57 ID:fWUk+8vv
>>136
君が解体費用全額出資とＪＲに営業補填してくれれば、全て解決。
君が解体費用全額出資とＪＲに営業補填してくれれば、全て解決。
149 ：名無しでGO!：05/01/06 00:24:53 ID:s4zkHdit
浦和通過に関する事だけに絞った過去ログを保存しておいて
（しかも最近のだけでなく、2年以上前のものや、まちBの
埼玉掲示板のものまで）、これみよがしにその過去ログをコピペする事で、
煽るでも議論を展開するでもなく、「ほら、浦和ってこんなに停車する事に
疑問を感じている人が多いんですよ」っていう認識を、
こんなスモールワールドで必死に植え付けようとしている姿勢が、
めちゃくちゃキモいんですけど。
（しかも最近のだけでなく、2年以上前のものや、まちBの
埼玉掲示板のものまで）、これみよがしにその過去ログをコピペする事で、
煽るでも議論を展開するでもなく、「ほら、浦和ってこんなに停車する事に
疑問を感じている人が多いんですよ」っていう認識を、
こんなスモールワールドで必死に植え付けようとしている姿勢が、
めちゃくちゃキモいんですけど。
150 ：名無しでGO!：05/01/06 23:03:44 ID:NMid/m+B
＞現在は浦和も与野、大宮に合併されて｢さいたま市｣になったのだから
実態は逆なんだな～。
大宮は浦和の植民地って上尾に言われてるくらいだから。
実態は逆なんだな～。
大宮は浦和の植民地って上尾に言われてるくらいだから。
151 ：名無しでGO!：05/01/08 14:55:47 ID:LhS+KPZv
なんでもいいから早くジューキに餌にしろ！
152 ：名無しでGO!：05/01/08 15:17:40 ID:BG7zxix4
153 ：名無しでGO!：05/01/08 16:03:37 ID:Ycq/qA+n
>>152
本当。
本当。
155 ：名無しでGO!：05/01/08 16:36:43 ID:sHdan7dh
>>152-153
下りはゆけむり・あかぎ併結列車が19～20時台に1本、
上りは草津・ゆけむり併結列車（末期は上下ともに「はるな」）が
9～10時台に1本停車していた。
>>154
165系ってそんなに加速性能良かったの？と思いきや、
普通「列車」との比較か（ｗ
でも実際、中電が終日浦和停車になる前日まで、
客鈍が上野－高崎を1往復していたのはオドロキだ。
一度でも乗りに行かなかった事を未だに悔やんでいる。
下りはゆけむり・あかぎ併結列車が19～20時台に1本、
上りは草津・ゆけむり併結列車（末期は上下ともに「はるな」）が
9～10時台に1本停車していた。
>>154
165系ってそんなに加速性能良かったの？と思いきや、
普通「列車」との比較か（ｗ
でも実際、中電が終日浦和停車になる前日まで、
客鈍が上野－高崎を1往復していたのはオドロキだ。
一度でも乗りに行かなかった事を未だに悔やんでいる。
156 ：名無しでGO!：05/01/08 20:55:53 ID:Fu9lih+i
なんでもいいから早くジューキに餌にしろ！
157 ：名無しでGO!：05/01/09 09:21:45 ID:tJ9lDgGY
>>156
はいはい。新しいホームが出来れば、古いのはそうなります。
はいはい。新しいホームが出来れば、古いのはそうなります。
なんだかんだ言って、この人も 高架化が待ち遠しいんですね。
159 ：名無しでGO!：05/01/10 00:41:33 ID:CW2iABJB
高架化の際には中電ホームは着くらずレールのみとしろ！
京浜東北線で十分！！！！！！！！！！！！！！！
京浜東北線で十分！！！！！！！！！！！！！！！
160 ：名無しでGO!：05/01/10 01:01:31 ID:yz/REi/2
>>159
お前、他スレでは浦和通過よりもグリーンアテンダントのフェラをえらんだくせに（ｗ
お前、他スレでは浦和通過よりもグリーンアテンダントのフェラをえらんだくせに（ｗ
浦和通過厨は下品な輩ですね。
163 ：名無しでGO!：05/01/10 15:53:53 ID:9HGU/Pyb
なんだかんだ言っても浦和は利用者が多いし
湘新を停めても問題なかろう。
湘新を停めても問題なかろう。
164 ：名無しでGO!：05/01/10 16:01:32 ID:3T1MRYLX
賛成。
結局最後は誰が何と言おうと中電停車
166 ：名無しでGO!：05/01/11 23:38:43 ID:MytyUPiW
高架化の際には中電ホームは着くらずレールのみとしろ！
京浜東北線で十分！！！！！！！！！！！！！！！
京浜東北線で十分！！！！！！！！！！！！！！！
しつこいのう…
168 ：名無しでGO!：05/01/11 23:58:08 ID:SB3qLsBn
>>166
下品なお前は何も言う資格なし。
下品なお前は何も言う資格なし。
169 ：名無しでGO!：05/01/12 18:18:32 ID:qZKUx0a7
>>166は実は浦和厨による通過派に対するネガティブキャンペーンなのではないか。
浦和厨は大宮を妬んでいるというし…
浦和厨は大宮を妬んでいるというし…
170 ：名無しでGO!：05/01/12 23:33:23 ID:2p20GkTW
高架化の際には中電ホームは着くらずレールのみとしろ！
京浜東北線で十分！！！！！！！！！！！！！！！
京浜東北線で十分！！！！！！！！！！！！！！！
172 ：名無しでGO!：05/01/12 23:55:46 ID:2p20GkTW
なんでもいいから早くジューキに餌にしろ！
173 ：名無しでGO!：05/01/13 22:20:28 ID:g7WzEOz5
なんでもいいから早くジューキに餌にしろ！
「ジューキに餌にしろ！」って
どこの国の言葉ですか？
どこの国の言葉ですか？
175 ：名無しでGO!：05/01/14 00:43:46 ID:8Jg1bv8S
浦和停車断固反対厨プロファイリング1
・浦和に関する書きこみを始めたのは2004年2月頃からと推定。
当初は「浦和停車の上野ゆきいらね～」という文言だったが、
徐々に変化し、現在に至る。
・宇都宮線・高崎線・東大宮駅・上尾駅スレが主な出没スレ。
もしくはこうした不定期的に立つ浦和スレに粘着。
・理論建てて「これこれこういう理由で浦和通過しろ」というような
書きこみは少ない。せいぜいこのスレの>>38-41程度。
・以前上尾スレを中心に「あかぎ7号のトイレで…」という書き出しで始まる
卑猥な文章を貼りつけていたのもこいつ（元文章がこいつの作かは不明）。
本人は上尾市民である事を否定しているが、地元民以外はあまり知り得ない
「上中事件」についてのカキコを上尾スレで最近繰り返し、
グリーンアテンダントスレでも猥雑な書きこみを重ねるなど、
浦和通過厨の顔とは違った、異常な性への執着も垣間見える。
・浦和に関する書きこみを始めたのは2004年2月頃からと推定。
当初は「浦和停車の上野ゆきいらね～」という文言だったが、
徐々に変化し、現在に至る。
・宇都宮線・高崎線・東大宮駅・上尾駅スレが主な出没スレ。
もしくはこうした不定期的に立つ浦和スレに粘着。
・理論建てて「これこれこういう理由で浦和通過しろ」というような
書きこみは少ない。せいぜいこのスレの>>38-41程度。
・以前上尾スレを中心に「あかぎ7号のトイレで…」という書き出しで始まる
卑猥な文章を貼りつけていたのもこいつ（元文章がこいつの作かは不明）。
本人は上尾市民である事を否定しているが、地元民以外はあまり知り得ない
「上中事件」についてのカキコを上尾スレで最近繰り返し、
グリーンアテンダントスレでも猥雑な書きこみを重ねるなど、
浦和通過厨の顔とは違った、異常な性への執着も垣間見える。
176 ：名無しでGO!：05/01/14 00:45:34 ID:8Jg1bv8S
浦和停車断固反対厨プロファイリング2
・煽られた時は時折、自らが粘着性荒らしである事を棚に上げて、
「1日中２ちゃんねるばかり見てる暇人」などと煽り返す。
・以前「浦和駅なんか通過でいいよ(ﾌﾟｹﾞﾗ」というスレを自ら立てたが、
24時間持たずに削除されている。
・助詞等の使い方や、漢字に誤字がある事が多いなど（2ちゃん流の当て字ではなく、
天然で間違えていると思われる）、日本語が逝っちゃってるケースが見られる。
また、AAをコピペしても1行目がずれていたり、レスアンカーのつけ方が
独特だったり、「DQN」を「ＤＯＱＮ」と表記したりする事が多い。
これらは指摘があれば訂正することもあるが、すぐに元に戻ってしまい、
そういった学習能力は著しく欠如しているものと思われる。
・煽られた時は時折、自らが粘着性荒らしである事を棚に上げて、
「1日中２ちゃんねるばかり見てる暇人」などと煽り返す。
・以前「浦和駅なんか通過でいいよ(ﾌﾟｹﾞﾗ」というスレを自ら立てたが、
24時間持たずに削除されている。
・助詞等の使い方や、漢字に誤字がある事が多いなど（2ちゃん流の当て字ではなく、
天然で間違えていると思われる）、日本語が逝っちゃってるケースが見られる。
また、AAをコピペしても1行目がずれていたり、レスアンカーのつけ方が
独特だったり、「DQN」を「ＤＯＱＮ」と表記したりする事が多い。
これらは指摘があれば訂正することもあるが、すぐに元に戻ってしまい、
そういった学習能力は著しく欠如しているものと思われる。
このスレを長時間見るのは危険！
ヴァカが伝染りますよ。
ヴァカが伝染りますよ。
178 ：名無しでGO!：05/01/15 01:00:50 ID:OxUjS9oT
１７５，１７６＞＞
Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅスーパー２チャンねらー市ね
Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅスーパー２チャンねらー市ね
180 ：名無しでGO!：05/01/15 02:04:16 ID:OxUjS9oT
１７５，１７６を早くジューキの餌にしろ
>>180
東京自由乗車券ですか？
東京自由乗車券ですか？
182 ：名無しでGO!：05/01/15 02:22:51 ID:OxUjS9oT
181の意味がわからん
>>180の意味がわからん
184 ：名無しでGO!：05/01/15 02:50:38 ID:OxUjS9oT
総武快速が通過する西船橋よりも客が少ない浦和は通過でよし！
京浜東北線しか停まらない蒲田よりも客が少ない浦和は通過でよし！
単線の川越よりも客が少ない浦和は通過でよし！
川口よりも客が少ない浦和は通過でよし！
京浜東北線しか停まらない蒲田よりも客が少ない浦和は通過でよし！
単線の川越よりも客が少ない浦和は通過でよし！
川口よりも客が少ない浦和は通過でよし！
西船橋よりも客層が良い浦和は停車でよし！
蒲田よりも客層が良い浦和は停車でよし！
川越よりも客層が良い浦和は停車でよし！
川口よりも客層が良い浦和は停車でよし！
ＫやＢの巣窟は各停で十分、浦和はｻｶｵﾀさえ排除したら関東屈指の客層の良い駅だ
蒲田よりも客層が良い浦和は停車でよし！
川越よりも客層が良い浦和は停車でよし！
川口よりも客層が良い浦和は停車でよし！
ＫやＢの巣窟は各停で十分、浦和はｻｶｵﾀさえ排除したら関東屈指の客層の良い駅だ
186 ：名無しでGO!：05/01/15 14:12:56 ID:1RqZ8sDc
ＪＲ浦和駅東口再開発事業の経済効果は１０００億円を超える－－。ぶぎん地域経済研究所は
１２日発表のリポートでこんな試算を明らかにした。さらに、再開発ビルに入居するパルコやシ
ネマコンプレックス（シネコン、複合映画館）が営業を始めれば、毎年３５０億円の経済効果が
あり、「浦和駅東口が活気ある地域となっていくことが期待される」としている。
１２日発表のリポートでこんな試算を明らかにした。さらに、再開発ビルに入居するパルコやシ
ネマコンプレックス（シネコン、複合映画館）が営業を始めれば、毎年３５０億円の経済効果が
あり、「浦和駅東口が活気ある地域となっていくことが期待される」としている。
>>185
関係のない地域まで根拠なく煽る浦和厨
関係のない地域まで根拠なく煽る浦和厨
>>184
関係のない地域まで煽る（しかも同じ理論しか言えない）浦和停車断固反対厨。
関係のない地域まで煽る（しかも同じ理論しか言えない）浦和停車断固反対厨。
首都圏鉄道の特色として
都心から少し離れた地域の民度が低いという傾向がある。
東海道線：川崎
中央線：杉並
常磐線：松戸
東北線：浦和
都心から少し離れた地域の民度が低いという傾向がある。
東海道線：川崎
中央線：杉並
常磐線：松戸
東北線：浦和
191 ：名無しでGO!：05/01/16 01:25:14 ID:8y+FiiNM
１８９＞＞
UZEー早く市ね！引きこもり２ちゃんねらー
俺は上尾じゃねーぞー
UZEー早く市ね！引きこもり２ちゃんねらー
俺は上尾じゃねーぞー
193 ：名無しでGO!：05/01/16 13:30:57 ID:sTNjZ/rf
浦和って本当に民度が低いんですか？
浦和停車浦和停車言ってて少しうざいのはこのスレを見てわかりましたが、
実際には民度が低いと言えるぐらいにレベルが低いのでしょうか？
浦和停車浦和停車言ってて少しうざいのはこのスレを見てわかりましたが、
実際には民度が低いと言えるぐらいにレベルが低いのでしょうか？
>>190
23区を外れた地価の安い地域にDQN低所得者が集まるからだろうな。
でも川崎は昔からプロ野球やサッカーに逃げられるとか川崎病とか
悪いイメージしか民度が低いという実感は無いな。
実際東海道線も問題なく通過してるし。
松戸、杉並、浦和は納得だが。
23区を外れた地価の安い地域にDQN低所得者が集まるからだろうな。
でも川崎は昔からプロ野球やサッカーに逃げられるとか川崎病とか
悪いイメージしか民度が低いという実感は無いな。
実際東海道線も問題なく通過してるし。
松戸、杉並、浦和は納得だが。
＞低いと言わざる"お"得ない。
あれ？
ずいぶん知能が低い方が何か言ってますか？
あれ？
ずいぶん知能が低い方が何か言ってますか？
197 ：名無しでGO!：05/01/16 23:45:43 ID:qnyXUvJ3
198 ：名無しでGO!：05/01/16 23:51:31 ID:ov7IQIPE
１９２＞＞＞＞
UZEEEEEEEEE！市ね
UZEEEEEEEEE！市ね
「低いと言わざる“を”得ない」が正しい日本語です。
大丈夫ですか？
スレ違いsage
大丈夫ですか？
スレ違いsage
201 ：名無しでGO!：05/01/17 19:00:14 ID:k3IRhJTT
結局、浦和の民度と所得は低いんですか？
浦和通過厨の知能が低いことははっきりしている。
203 ：名無しでGO!：05/01/17 22:12:37 ID:VcOXs+SI0
205 ：水原どうでしょう ◆TwinspPC2s ：05/01/18 18:19:43 ID:etV97f9z0
◆中電ホームについて議論する 浦和本スレ◆
206 ：名無しでGO!：05/01/18 23:40:19 ID:24fHjhXe0
なんでもいいから～早く重機の餌にしろ＾＾＾＾
浦和駅の中電ホーム
浦和駅の中電ホーム
浦和から乗って13番の社員用口へ降りていく方々を
見かけたことがあるから、なんかあるんじゃないの？
会社関係の建物。
見かけたことがあるから、なんかあるんじゃないの？
会社関係の建物。
208 ：名無しでGO!：05/01/19 00:23:56 ID:4MgeBwSC0
２０６＞＞
Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅなんでもいいから早く市ね~~~~~~~
重症引きこもり２ちゃんねら～
Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅなんでもいいから早く市ね~~~~~~~
重症引きこもり２ちゃんねら～
209 ：名無しでGO!：05/01/19 00:33:21 ID:xpBHoP7h0
210 ：名無しでGO!：05/01/19 21:52:54 ID:lrzjNFGJ0
浦和がさいたま市を名乗ったことで
埼玉県全体のイメージが低下して迷惑しています。
埼玉県全体のイメージが低下して迷惑しています。
212 ：名無しでGO!：05/01/19 22:25:28 ID:zLR1TDRR0
浦和以外の中電沿線都市全てが浦和の存在を迷惑に感じています。
213 ：名無しでGO!：05/01/19 22:31:00 ID:Qksq1D1R0
なんかここもうつまんない。
>>212
再放送はもう飽きました。
再放送はもう飽きました。
215 ：名無しでGO!：05/01/20 00:17:54 ID:OITrOmTt0
２０８＞＞
Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅなんでもいいから早く市ね~~~~~~~
重症引きこもり２ちゃんねら～
Ｕｚｅｅｅｅｅｅｅｅなんでもいいから早く市ね~~~~~~~
重症引きこもり２ちゃんねら～
216 ： ◆TwinspPC2s ：05/01/20 16:50:35 ID:V3taag1L0
◆なんでもいいから早く市ね~~~~~~~ 浦和本スレ◆
どうせ実現しないんだから、
通過厨はもっと面白いことを書け！
通過厨はもっと面白いことを書け！
218 ：名無しでGO!：05/01/22 11:53:46 ID:oM8FiXhg0
というか逆に成田エクスプレスが停まるようになるだろう。
219 ：名無しでGO!：05/01/22 13:18:07 ID:B4Uuf6qPO
深夜帯の特急とMLえちごなどの夜行列車以外は、特急も含めて全列車停車が基本だろ。
唯一微妙なのは特別快速だけ。
通過厨はせいぜい特快が通過するように祈ってることだな。
唯一微妙なのは特別快速だけ。
通過厨はせいぜい特快が通過するように祈ってることだな。
220 ：名無しでGO!：05/01/22 13:33:02 ID:8c/lI5rM0
利用者の為を思ったら、浦和駅の中電ホームを池袋方面専用にして
南浦和駅に新たに上野行き専用の中電ホームを作るべきだろうな
南浦和駅に新たに上野行き専用の中電ホームを作るべきだろうな
221 ：名無しでGO!：05/01/22 13:55:02 ID:anynFG5I0
>>220
南浦和にはホームを増設する土地もないし、資金も出ない。
南浦和にはホームを増設する土地もないし、資金も出ない。
224 ：名無しでGO!：05/01/22 15:21:33 ID:7t1wQI7Q0
だから、、、
中電ホームを早くジューキの餌にしろ
中電ホームを早くジューキの餌にしろ
225 ：名無しでGO!：05/01/22 15:42:48 ID:oM8FiXhg0
226 ：名無しでGO!：05/01/22 16:52:41 ID:iFVUBfeH0
>>223
>>222は>>217の「どうせ実現しないんだから、
通過厨はもっと面白いことを書け！」を受けて
面白い事を書いたつもりなんだからマジレスしちゃダメ！
結果的にはちっとも面白くなかったんだけど…
>>222は>>217の「どうせ実現しないんだから、
通過厨はもっと面白いことを書け！」を受けて
面白い事を書いたつもりなんだからマジレスしちゃダメ！
結果的にはちっとも面白くなかったんだけど…
227 ：名無しでGO!：05/01/24 03:49:57 ID:4yE8ckNT0
２２７＞＞
何を書けばいいの
何を書けばいいの
228 ： ◆TwinspPC2s ：05/01/24 14:18:57 ID:TWDlw96W0
◆だから、、、中電ホームを早くジューキの餌にしろ 浦和本スレ◆
◆２２７＞＞何を書けばいいの 浦和本スレ◆
◆２２７＞＞何を書けばいいの 浦和本スレ◆
229 ：名無しでGO!：05/01/25 12:22:24 ID:30BlMBGZ0
昔中電が止まらなかった駅で現在止まる駅は、浦和駅の他には
川崎（東海道線）
戸塚（東海道線）
柏（常磐線快速）
稲毛（総武線快速）
などがある
川崎（東海道線）
戸塚（東海道線）
柏（常磐線快速）
稲毛（総武線快速）
などがある
230 ：名無しでGO!：05/01/25 19:39:25 ID:30BlMBGZ0
逆に
日暮里（宇都宮線・高崎線）
両国（総武快速線）
は中電が止まらなくなった
日暮里（宇都宮線・高崎線）
両国（総武快速線）
は中電が止まらなくなった
231 ：氏ね、浦和マンセー：05/01/25 23:34:54 ID:wGRJOF0I0
中電ホームを早くジューキの餌にしろ
232 ：名無しでGO!：05/01/25 23:47:29 ID:jNxfPox90
233 ：名無しでGO!：05/01/26 18:29:21 ID:i1/0j3Df0
234 ：名無しでGO!：05/01/26 22:14:19 ID:jn/GO4uP0
今日は宇都宮線スレで浦和厨が大活躍。
168 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/01/26 02:16:40 /RZ3gTen
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 浦和！浦和！
⊂彡
浦和～。浦和～、浦和～、がNO1です～
このすれは浦和に決定しております。
残りは諸簿駅NO1浦和についてかたり、スレを終了させましょう。
929 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/01/26 02:28:27 /RZ3gTen
GAのフェラチオのサービスおながいします。朝、出勤前の１発はたまりません。
帰りは口移しでビールを飲ませてください
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 浦和！浦和！
⊂彡
浦和～。浦和～、浦和～、がNO1です～
このすれは浦和に決定しております。
残りは諸簿駅NO1浦和についてかたり、スレを終了させましょう。
929 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/01/26 02:28:27 /RZ3gTen
GAのフェラチオのサービスおながいします。朝、出勤前の１発はたまりません。
帰りは口移しでビールを飲ませてください
今、路板の方でフ○ラコピーを貼りつけている最中だからな。
そろそろこっちにも来るぞ、断固反対厨↓
そろそろこっちにも来るぞ、断固反対厨↓
238 ：名無しでGO!：05/01/27 00:47:41 ID:mzctQsfv0
２３６＞＞
友達いますか？
親以外の人と最近話したことはありますか？
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？
友達いますか？
親以外の人と最近話したことはありますか？
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？
239 ：名無しでGO!：05/01/27 01:01:17 ID:mzctQsfv0
２３６＞＞
いつ寝てますか？
仕事・学校はいってますか？
昼間は何してますか？
鉄ヲタですか？大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？
いつも電車を止めていませんか？
いつ寝てますか？
仕事・学校はいってますか？
昼間は何してますか？
鉄ヲタですか？大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？
いつも電車を止めていませんか？
241 ：名無しでGO!：05/01/27 08:23:32 ID:ECXyMS820
>>233
1976年頃の日中浦和通過時間帯上尾駅上り時刻表
大は大宮止まり
9 49
10 25 49
11 大16 49
12 大16（なんと大宮までの所用時間22分！）
13 28 48
14 15 49
こういう時代の方がサービスが良かったんですか。
そうですか。
1976年頃の日中浦和通過時間帯上尾駅上り時刻表
大は大宮止まり
9 49
10 25 49
11 大16 49
12 大16（なんと大宮までの所用時間22分！）
13 28 48
14 15 49
こういう時代の方がサービスが良かったんですか。
そうですか。
242 ：名無しでGO!：05/01/27 12:24:38 ID:0NlhQDKh0
>>233
あなたは県北のどこの田舎者ですか？
大宮駅、川口駅に次ぐ埼玉県第３の乗降客数の駅を通過しろとは。
（といっても、川口駅と浦和駅の乗降客数は微々たる差のため、
年によっては、埼玉県第２位）
浦和は県庁・市役所の最寄駅かつ旧浦和市時代から埼玉県最大の人口を抱える都市だよ？
それに、埼玉一の高級住宅街が駅周辺に点在している。
もちろん、周辺の家賃も埼玉県で最も高い。
あなたは県北のどこの田舎者ですか？
大宮駅、川口駅に次ぐ埼玉県第３の乗降客数の駅を通過しろとは。
（といっても、川口駅と浦和駅の乗降客数は微々たる差のため、
年によっては、埼玉県第２位）
浦和は県庁・市役所の最寄駅かつ旧浦和市時代から埼玉県最大の人口を抱える都市だよ？
それに、埼玉一の高級住宅街が駅周辺に点在している。
もちろん、周辺の家賃も埼玉県で最も高い。
243 ：名無しでGO!：05/01/27 16:17:15 ID:fN2JJK8I0
>>241
昔は列車の本数が少なかったのは知ってるけど、いくらなんでも少なすぎ。
新宿行きはなかったとしても池袋行きはあっただろう。
だからトータルでは今より少し少ないぐらいのはず。
それに上尾の列車本数と浦和通過にはなんの関係もない。
浦和停車は県の圧力なんだから。
>>242
1番人口が多かったのは川口。
浦和は県庁があっても人口で川口に負けていたのは有名な話だったというし。
昔は列車の本数が少なかったのは知ってるけど、いくらなんでも少なすぎ。
新宿行きはなかったとしても池袋行きはあっただろう。
だからトータルでは今より少し少ないぐらいのはず。
それに上尾の列車本数と浦和通過にはなんの関係もない。
浦和停車は県の圧力なんだから。
>>242
1番人口が多かったのは川口。
浦和は県庁があっても人口で川口に負けていたのは有名な話だったというし。
244 ：名無しでGO!：05/01/27 18:35:08 ID:0NlhQDKh0
>>243
無知だね。川口の人口が埼玉県１位だったのは１９９０年まで。
それ以降は浦和市に抜かされている。
ちなみに現在のさいたま市浦和市域の人口は５１万。川口市の現在の
人口は４８万。もうすでに川口氏とは３万も差がついている。
無知だね。川口の人口が埼玉県１位だったのは１９９０年まで。
それ以降は浦和市に抜かされている。
ちなみに現在のさいたま市浦和市域の人口は５１万。川口市の現在の
人口は４８万。もうすでに川口氏とは３万も差がついている。
ベッドタウン化が進んだとはいえ、今でも充分田舎じゃないかと。新駅も80年代に急に沢山出来た。トイレの垂れ流しも大宮以北は甘かった。列車の本数もあまりなかった。
247 ：名無しでGO!：05/01/27 21:48:11 ID:QfCcKzgj0
京浜東北線しか停まらない川口よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない蒲田よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない大井町よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない大森よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない鶴見よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない桜木町よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない関内よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する神田よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する新橋よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する日暮里よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する西日暮里よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する有楽町よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない蒲田よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない大井町よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない大森よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない鶴見よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない桜木町よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線しか停まらない関内よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する神田よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する新橋よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する日暮里よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する西日暮里よりも少ない浦和は通過にしろ
京浜東北線が通過する有楽町よりも少ない浦和は通過にしろ
248 ：名無しでGO!：05/01/27 21:54:31 ID:0NlhQDKh0
>>249
同意。
「通過厨にはこんな人材かフェ○チオ基地外しか
いませんよ」ってのを露呈しててあまりにも痛すぎる。
事実だった事を否定したり、歴史を知らずに
思いこみで書きこむってのは2ちゃんで最も叩かれる部類の行動なのに。
浦和中電終日停車も大宮以北中電大増発も、
優等列車が新幹線にスライドしたからこそできたわけで、
根っこは同じなのにな。
百歩譲って行政の圧力で浦和中電終日停車になったのが
事実だとしても、優等列車の支障が無くなったからこそできた話なのに。
同意。
「通過厨にはこんな人材かフェ○チオ基地外しか
いませんよ」ってのを露呈しててあまりにも痛すぎる。
事実だった事を否定したり、歴史を知らずに
思いこみで書きこむってのは2ちゃんで最も叩かれる部類の行動なのに。
浦和中電終日停車も大宮以北中電大増発も、
優等列車が新幹線にスライドしたからこそできたわけで、
根っこは同じなのにな。
百歩譲って行政の圧力で浦和中電終日停車になったのが
事実だとしても、優等列車の支障が無くなったからこそできた話なのに。
251 ：名無しでGO!：05/01/28 01:24:12 ID:MftioZMt0
各駅停車しか停まらない本八幡よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない五反田よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目黒よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない原宿よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない代々木よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない高田馬場よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない五反田よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目黒よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない原宿よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない代々木よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない高田馬場よりも少ない浦和は通過しろ
252 ：名無しでGO!：05/01/28 01:32:01 ID:MftioZMt0
各駅停車しか停まらない目白よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない大塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない巣鴨よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない駒込よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない御徒町よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない綾瀬よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない亀有よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない西船よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない保土ヶ谷よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない東戸塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない菊名よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない武蔵小杉よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない大塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない巣鴨よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない駒込よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない御徒町よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない綾瀬よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない亀有よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない西船よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない保土ヶ谷よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない東戸塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない菊名よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない武蔵小杉よりも少ない浦和は通過しろ
253 ：名無しでGO!：05/01/28 01:43:58 ID:MftioZMt0
友達いますか？
親以外の人と最近話したことはありますか？
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？
女の子を抱いたことありますか？
いつ寝てますか？
仕事・学校はいってますか？
昼間は何してますか？
鉄ヲタですか？大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？
いつも電車を止めていませんか？
親以外の人と最近話したことはありますか？
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？
女の子を抱いたことありますか？
いつ寝てますか？
仕事・学校はいってますか？
昼間は何してますか？
鉄ヲタですか？大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？
いつも電車を止めていませんか？
254 ：↑２５０：05/01/28 01:45:39 ID:MftioZMt0
スーパー引きこもり２チャンねらー市ね
255 ：名無しでGO!：05/01/28 08:12:58 ID:Udit4wPj0
>>MftioZMt0
「浦和通過しる！」に「上中事件」にフェラに、
埼玉新交通スレでの「テンメイさん」カキコ…
お前の正体見破ったり(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
お前、知ってる人間が2ちゃん見てないと思ったら大間違いだぞ。
「浦和通過しる！」に「上中事件」にフェラに、
埼玉新交通スレでの「テンメイさん」カキコ…
お前の正体見破ったり(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
お前、知ってる人間が2ちゃん見てないと思ったら大間違いだぞ。
正体見たり前生魔人
外道湘新霊波光線
外道湘新霊波光線
258 ：Udit4wPj0：05/01/29 00:09:40 ID:He3GvO1U0
Udit4wPj0
氏ね、死ね、死ね、氏ね、死ね、
スーパー引きこもり２チャンねらー
氏ね、死ね、死ね、氏ね、死ね、
スーパー引きこもり２チャンねらー
259 ：名無しでGO!：05/01/29 00:15:37 ID:KOTASkMi0
260 ：名無しでGO!：05/01/29 00:59:57 ID:He3GvO1U0
KOTASkMi0に質問
友達いますか？
親以外の人と最近話したことはありますか？
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？
女の子を抱いたことありますか？
いつ寝てますか？
仕事・学校はいってますか？
昼間は何してますか？
鉄ヲタですか？大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？
いつも電車を止めていませんか？
友達いますか？
親以外の人と最近話したことはありますか？
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？
女の子を抱いたことありますか？
いつ寝てますか？
仕事・学校はいってますか？
昼間は何してますか？
鉄ヲタですか？大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？
いつも電車を止めていませんか？
261 ：名無しでGO!：05/01/29 01:10:33 ID:He3GvO1U0
ところで○中は元気にしてるか？
↑何がはいるの？
↑何がはいるの？
262 ：名無しでGO!：05/01/29 01:24:22 ID:KOTASkMi0
友達いますか？＞はい
親以外の人と最近話したことはありますか？＞毎日話してます
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？＞数限りなく
女の子を抱いたことありますか？＞まあ人並みには
いつ寝てますか？＞ これカキコしたら寝ます
仕事・学校はいってますか？＞稼ぎは決して多くありませんが普通に働いてます
昼間は何してますか？＞上に同じ
鉄ヲタですか？＞まあ鉄道板に出没するくらいですから
大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
＞昔大宮にあった「大宮フリークス」というライブハウスで は良く奇声をあげてました
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？＞セルフうどんは好きです
いつも電車を止めていませんか？＞浦和駅に中電が止まるのは俺の力です
親以外の人と最近話したことはありますか？＞毎日話してます
母親以外の女と生まれてから何度しゃべりましたか？＞数限りなく
女の子を抱いたことありますか？＞まあ人並みには
いつ寝てますか？＞ これカキコしたら寝ます
仕事・学校はいってますか？＞稼ぎは決して多くありませんが普通に働いてます
昼間は何してますか？＞上に同じ
鉄ヲタですか？＞まあ鉄道板に出没するくらいですから
大宮駅でいつも奇声をあげていませんか？
＞昔大宮にあった「大宮フリークス」というライブハウスで は良く奇声をあげてました
セルフ車掌・セルフ運転士をしてませんか？＞セルフうどんは好きです
いつも電車を止めていませんか？＞浦和駅に中電が止まるのは俺の力です
ところで○中は元気にしてるか？＞前にいたでしょ、そういう名前の友達が。
質問に答えんだから、今度は俺の質問に答えてよ、He3GvO1U0。
中電浦和通過とグリーンアテンダントのフェラ3回。どっちを選びますか？
質問に答えんだから、今度は俺の質問に答えてよ、He3GvO1U0。
中電浦和通過とグリーンアテンダントのフェラ3回。どっちを選びますか？
264 ：名無しでGO!：05/01/29 03:31:31 ID:67LYoHDn0
中電ホームは浦和人が東京に行くためにあるのではない。
大宮以北人が浦和に行くために止まってるのだ。
浦和に行く用事のある大宮以北人は少なからずいる。
中電に乗ると大宮～浦和間の客数＞浦和～赤羽間の客数だ。
さらに浦和で降りた人のうち改札から出る人数＞京浜東北線に乗り換える人数だ。
しかし例えば川口に行く用事のある大宮以北人は少ない。
だから川口には中電が止まる必要がない。
そういった意味からすると、浦和駅に作る湘南新宿ラインホームというのは、
ほぼ完全に浦和人のためにあるのであって、
今ある中電ホームとはだいぶ役割が違うということ。
もちろん本数的に湘南新宿ラインが以前よりだいぶ多くなったので、
浦和に行く大宮以北人が使用することもあるだろうが、
やはりメインは浦和人が新宿方面へ行くのに利用するはず。
もっとも、さいたま新都心～浦和間ユーザーで新宿方面に行く人が
湘南新宿ラインにシフトすることになれば、赤羽駅での
埼京線への乗り換え客が減って非常に都合はいいがね。
大宮以北人が浦和に行くために止まってるのだ。
浦和に行く用事のある大宮以北人は少なからずいる。
中電に乗ると大宮～浦和間の客数＞浦和～赤羽間の客数だ。
さらに浦和で降りた人のうち改札から出る人数＞京浜東北線に乗り換える人数だ。
しかし例えば川口に行く用事のある大宮以北人は少ない。
だから川口には中電が止まる必要がない。
そういった意味からすると、浦和駅に作る湘南新宿ラインホームというのは、
ほぼ完全に浦和人のためにあるのであって、
今ある中電ホームとはだいぶ役割が違うということ。
もちろん本数的に湘南新宿ラインが以前よりだいぶ多くなったので、
浦和に行く大宮以北人が使用することもあるだろうが、
やはりメインは浦和人が新宿方面へ行くのに利用するはず。
もっとも、さいたま新都心～浦和間ユーザーで新宿方面に行く人が
湘南新宿ラインにシフトすることになれば、赤羽駅での
埼京線への乗り換え客が減って非常に都合はいいがね。
265 ：名無しでGO!：05/01/29 13:49:53 ID:iWXZfQTR0
もう～なんでもいいから、早く中電ホームを撤去して通過すべし！
266 ：名無しでGO!：05/01/29 13:51:52 ID:iWXZfQTR0
各駅停車しか停まらない本八幡よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない五反田よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目黒よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない原宿よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない代々木よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない高田馬場よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目白よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない大塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない巣鴨よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない駒込よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない御徒町よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない綾瀬よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない亀有よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない西船よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない保土ヶ谷よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない東戸塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない菊名よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない武蔵小杉よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない五反田よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目黒よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない原宿よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない代々木よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない高田馬場よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目白よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない大塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない巣鴨よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない駒込よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない御徒町よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない綾瀬よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない亀有よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない西船よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない保土ヶ谷よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない東戸塚よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない菊名よりも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない武蔵小杉よりも少ない浦和は通過しろ
267 ：名無しでGO!：05/01/29 14:01:36 ID:5swXgskP0
268 ：名無しでGO!：05/01/29 14:47:17 ID:rrVkULaL0
269 ：名無しでGO!：05/01/29 14:52:41 ID:5swXgskP0
270 ：名無しでGO!：05/01/29 22:43:04 ID:VZyRMkTb0
２６７＞＞
どっちが大きいか少ないか判定（小学生レベル）できない
↑どういうことだ？
どっちが大きいか少ないか判定（小学生レベル）できない
↑どういうことだ？
271 ：名無しでGO!：05/01/30 23:29:17 ID:W1y4SmGM0
さいたま市を大宮市に改名して、中心駅を大宮駅にすれば浦和を通過できるんでわ？
起死回生 リライトして 意味のない想像も 通過厨を成す原動力
>>271
別に、「市の表玄関だから」って理由"だけ"で停めてるわけではないから。
別に、「市の表玄関だから」って理由"だけ"で停めてるわけではないから。
274 ：名無しでGO!：05/01/31 22:11:09 ID:4QNGpUQG0
>>274
面白い冗談ですね。
川口 27,494,818
西川口 19,402,894
蕨 21,159,657
南浦和 20,083,051
浦和 27,035,547
北浦和 18,111,537
与野 8,623,009
新都心 8,457,470
大宮 83,310,183
面白い冗談ですね。
川口 27,494,818
西川口 19,402,894
蕨 21,159,657
南浦和 20,083,051
浦和 27,035,547
北浦和 18,111,537
与野 8,623,009
新都心 8,457,470
大宮 83,310,183
276 ：名無しでGO!：05/01/31 23:01:48 ID:Yv+q2Aeb0
>>275
新都心すくねー
新都心すくねー
277 ：名無しでGO!：05/01/31 23:28:00 ID:GydKMOP60
各駅停車しか停まらない本八幡よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない五反田よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目黒よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない原宿よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない代々木よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない高田馬場よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目白よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない大塚よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない巣鴨よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない駒込よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない御徒町より乗客がも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない綾瀬よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない亀有よりも乗客がが少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない西船よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない保土ヶ谷よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない東戸塚よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない菊名よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない武蔵小杉よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない五反田よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目黒よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない原宿よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない代々木よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない高田馬場よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない目白よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない大塚よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない巣鴨よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない駒込よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない御徒町より乗客がも少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない綾瀬よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない亀有よりも乗客がが少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない西船よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない保土ヶ谷よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない東戸塚よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない菊名よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
各駅停車しか停まらない武蔵小杉よりも乗客が少ない浦和は通過しろ
278 ：名無しでGO!：05/01/31 23:29:07 ID:c8ps0tdX0
２月こそ！高崎宇都宮線の浦和停車断固反対に断固阻止を実現させましょう。
基地外フェラチオ厨を２ちゃんから追放して陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへは浦和駅から徒歩かバスで逝きましょう。
伊勢丹浦和店は浦和駅西口から徒歩２０秒です。
都心と浦和とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
基地外フェラチオ厨を２ちゃんから追放して陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへは浦和駅から徒歩かバスで逝きましょう。
伊勢丹浦和店は浦和駅西口から徒歩２０秒です。
都心と浦和とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
279 ：名無しでGO!：05/01/31 23:29:37 ID:GydKMOP60
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
280 ：名無しでGO!：05/01/31 23:31:02 ID:c8ps0tdX0
なんでもいいからフェラチオ厨は氏ぬべし！
281 ：名無しでGO!：05/01/31 23:32:20 ID:YMJFzAxt0
>>274
浦和の利用者が多いわけでもないか？
埼玉県内の京浜東北線の与野、新都心を除く各駅
（川口、西川口、蕨、南浦和、浦和、北浦和、大宮）
より乗降客の多い駅は高崎線・宇都宮線内には一駅もない。
ということはお前の論理だとすべて大宮どまりだな。
乗客のいない大宮以北に止まる必要はなし。
京浜東北より圧倒的に利用者の少ない大宮以北はいっそのこと廃線にしたら？
浦和の利用者が多いわけでもないか？
埼玉県内の京浜東北線の与野、新都心を除く各駅
（川口、西川口、蕨、南浦和、浦和、北浦和、大宮）
より乗降客の多い駅は高崎線・宇都宮線内には一駅もない。
ということはお前の論理だとすべて大宮どまりだな。
乗客のいない大宮以北に止まる必要はなし。
京浜東北より圧倒的に利用者の少ない大宮以北はいっそのこと廃線にしたら？
282 ：名無しでGO!：05/02/01 00:56:30 ID:lbOzOOOv0
２７８
基地外キタ～～～～
基地外キタ～～～～
283 ：名無しでGO!：05/02/01 23:31:39 ID:+cSJJEtX0
>>283
あまり変わらないこと即ち、停める必要がないという結論にはなりませんな。
あまり変わらないこと即ち、停める必要がないという結論にはなりませんな。
285 ：名無しでGO!：05/02/02 15:39:53 ID:/v4sTQD90
286 ：名無しでGO!：05/02/02 16:27:13 ID:VV4BHCBc0
一 般 的 ！
一 般 的 ！ ！
287 ：名無しでGO!：05/02/02 22:41:26 ID:erSDafU10
沿線住民でない漏れから言わせてもらえば浦和利用者はちょっとわがまま。
とはいってもいまさら通過させるのも酷な話だ。
だから浦和は普通のみ停車にして快速は通過すればちょうどいい。
これなら浦和の人も文句ないだろう。
とはいってもいまさら通過させるのも酷な話だ。
だから浦和は普通のみ停車にして快速は通過すればちょうどいい。
これなら浦和の人も文句ないだろう。
288 ：名無しでGO!：05/02/02 23:58:54 ID:tcchezfG0
２月こそ！高崎宇都宮線の浦和停車断固反対に断固阻止を実現させましょう。
基地外フェラチオ厨を２ちゃんから追放して陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへは浦和駅から徒歩かバスで逝きましょう。
伊勢丹浦和店は浦和駅西口から徒歩２０秒です。
都心と浦和とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
基地外フェラチオ厨を２ちゃんから追放して陰謀を阻止しましょう。
さいたまスタジアム、駒場スタジアムへは浦和駅から徒歩かバスで逝きましょう。
伊勢丹浦和店は浦和駅西口から徒歩２０秒です。
都心と浦和とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
289 ：名無しでGO!：05/02/03 03:02:42 ID:NvyFAU4W0
２月こそ！高崎宇都宮線の浦和停車断固反対・断固阻止を実現させましょう。
上尾から浦和に逝くＤＱＮ市民は東武バス「浦和県庁」逝きでまた～りと逝きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。
駒場スタジアムもマイカーで逝きましょう、ラオックスの駐車場にでも停めときましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまた～リと逝きましょう。
都心と上尾とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
上尾から浦和に逝くＤＱＮ市民は東武バス「浦和県庁」逝きでまた～りと逝きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。
駒場スタジアムもマイカーで逝きましょう、ラオックスの駐車場にでも停めときましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまた～リと逝きましょう。
都心と上尾とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
290 ：警告：05/02/03 03:32:55 ID:puhjpMuRO
>>288-289
599 連打しないでください。もうそろそろ規制リストに入れますよ。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
599 連打しないでください。もうそろそろ規制リストに入れますよ。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
291 ：名無しでGO!：05/02/03 22:14:06 ID:BxScjM/J0
>>290
288と289は別人だろ。よく読め
288と289は別人だろ。よく読め
↑紛らわしいカキコやめれ！！
何で、たったひとつの駅でお前らそんなに熱くなれるんだ？鉄道板の中でもここだけだぞ、ひとつの駅に異常執着してんのは。
どうしても浦和通過したかったら新幹線使え。
何で、たったひとつの駅でお前らそんなに熱くなれるんだ？鉄道板の中でもここだけだぞ、ひとつの駅に異常執着してんのは。
どうしても浦和通過したかったら新幹線使え。
295 ：1：05/02/04 23:41:30 ID:zv6WYhSj0
つうかわざわざ大宮以北のど田舎から時間かけて
都内に通勤・通学するくらいなら都内にすめや。
浦和停車とか関係なくなる。
都内に通勤・通学するくらいなら都内にすめや。
浦和停車とか関係なくなる。
297 ：1：05/02/05 00:03:01 ID:zv6WYhSj0
ようは通過厨は、土地が安くてど田舎にか住めないような連中なんだね
宇都宮線も高崎線も大宮以北は急に田舎臭くなるもんなぁ
299 ：名無しでGO!：05/02/05 00:21:03 ID:NxSefSwK0
300 ：浦和通過推進委員会：05/02/05 00:46:40 ID:vtBsqbY20
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
301 ：浦和通過推進委員会：05/02/05 01:16:46 ID:vtBsqbY20
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
303 ：名無しでGO!：05/02/05 05:52:26 ID:jxYDJc9e0
＞ようは通過厨は、土地が安くてど田舎にか住めないような連中なんだね
バブル時に買ってしまった人達およびその子孫かと。
引っ越したくとも不動産価格は暴落し売るに売れないからねえ。
バブル時に買ってしまった人達およびその子孫かと。
引っ越したくとも不動産価格は暴落し売るに売れないからねえ。
304 ：1：05/02/05 09:42:30 ID:NxSefSwK0
浦和駅は大宮駅に次ぐ埼玉県第２（年によっては第３）（川口駅と同等）の乗降客数の駅
浦和は県庁・市役所の最寄駅かつ旧浦和市時代から埼玉県最大の人口を抱える都市である。
それに、埼玉一の高級住宅街が駅周辺に点在している。
もちろん、周辺の家賃も埼玉県で最も高い。
大宮以北の田舎者は、あれこれ口出せる身分ではない。
浦和は県庁・市役所の最寄駅かつ旧浦和市時代から埼玉県最大の人口を抱える都市である。
それに、埼玉一の高級住宅街が駅周辺に点在している。
もちろん、周辺の家賃も埼玉県で最も高い。
大宮以北の田舎者は、あれこれ口出せる身分ではない。
>>292
私は彼らが言うところの「浦和厨」ですが、
まあ普通の浦和厨は、ここで何言われようと現実が
揺ぎ無い事を知っているので、こんなスレ無視するんでしょうけど、
通過厨を掌の中で弄ぶのも結構楽しいものですよ。
>>243みたいに叩かれたらもう反論できなくなるところとか、
ほとぼりが冷めた頃にまた違うネタをループしだしたりとか、
「しかるべき方法と場所で通過運動してみろよ」という
問いかけには全く答えられないところとかね。
ただ、このスレの誤った情報を間に受けてしまうお子様も
たまにいる模様なので、その辺りは修正しておかないとね。
それがこのスレを無駄に伸ばしている原因なんでしょうね（ｗ
私は彼らが言うところの「浦和厨」ですが、
まあ普通の浦和厨は、ここで何言われようと現実が
揺ぎ無い事を知っているので、こんなスレ無視するんでしょうけど、
通過厨を掌の中で弄ぶのも結構楽しいものですよ。
>>243みたいに叩かれたらもう反論できなくなるところとか、
ほとぼりが冷めた頃にまた違うネタをループしだしたりとか、
「しかるべき方法と場所で通過運動してみろよ」という
問いかけには全く答えられないところとかね。
ただ、このスレの誤った情報を間に受けてしまうお子様も
たまにいる模様なので、その辺りは修正しておかないとね。
それがこのスレを無駄に伸ばしている原因なんでしょうね（ｗ
306 ：名無しでGO!：05/02/05 15:38:23 ID:Q3Rnab5E0
乗客の乗り降りを見てれば分かるが、宇都宮線や高崎線といった中電は、
都心の駅から田舎の駅を結ぶ路線である。
都心の駅ってのは基本的にどの駅も重要であるので、全列車停車が望ましい。
田舎の駅ってのは、快速列車では一部通過されてもやむを得ない。
大雑把に言えば上野から大宮までの駅は都心の駅で、大宮以北の駅は田舎の駅。
大宮駅は乗る人も降りる人も多いので、都心の駅でありながら、田舎の駅でもある。
宇都宮線・高崎線における浦和駅の役割はどうかというと、乗客の流れから言えば完全に都心の駅。
京浜東北線が南浦和発着の列車も多いため、田舎の駅という面も少なからずはあるが
どちらかといえば、都心の駅という面の方がかなり大きいだろう。
しかし、である。
湘南新宿ラインの浦和停車と東北線上野～東京間の復活延伸が完成すると、
浦和から池袋、新宿、東京、新橋、品川方面への人の流れが
現在の京浜東北線メインから中電メインへとシフトする。
そうなると一気に田舎の駅という面が大きくなってくるのだ。
都心の駅から田舎の駅を結ぶ路線である。
都心の駅ってのは基本的にどの駅も重要であるので、全列車停車が望ましい。
田舎の駅ってのは、快速列車では一部通過されてもやむを得ない。
大雑把に言えば上野から大宮までの駅は都心の駅で、大宮以北の駅は田舎の駅。
大宮駅は乗る人も降りる人も多いので、都心の駅でありながら、田舎の駅でもある。
宇都宮線・高崎線における浦和駅の役割はどうかというと、乗客の流れから言えば完全に都心の駅。
京浜東北線が南浦和発着の列車も多いため、田舎の駅という面も少なからずはあるが
どちらかといえば、都心の駅という面の方がかなり大きいだろう。
しかし、である。
湘南新宿ラインの浦和停車と東北線上野～東京間の復活延伸が完成すると、
浦和から池袋、新宿、東京、新橋、品川方面への人の流れが
現在の京浜東北線メインから中電メインへとシフトする。
そうなると一気に田舎の駅という面が大きくなってくるのだ。
307 ：名無しでGO!：05/02/05 15:47:06 ID:E8enD7aZ0
浦和＝田舎＝通過
308 ：名無しでGO!：05/02/05 18:26:30 ID:EfMSxoqm0
309 ：名無しでGO!：05/02/05 18:44:16 ID:fONi8/Kn0
つうか、快速の停車駅を見直して欲しい。
現状快速が一々田舎の小駅に停まっていて快速の役目を果たしていない。
最低でも通勤快速の停車駅だけで十分だと思う。
浦和は別に停車で構わないよ。
現状快速が一々田舎の小駅に停まっていて快速の役目を果たしていない。
最低でも通勤快速の停車駅だけで十分だと思う。
浦和は別に停車で構わないよ。
>>308
だから人口とか駅前とかの問題じゃないんだって。
上尾も浦和も川口も、東京に行く人が圧倒的に多いのは同じだが、
浦和にはさいたま県内から人がある程度集まってくるのに対し、
上尾とか川口には集まってはこない。
だから人口とか駅前とかの問題じゃないんだって。
上尾も浦和も川口も、東京に行く人が圧倒的に多いのは同じだが、
浦和にはさいたま県内から人がある程度集まってくるのに対し、
上尾とか川口には集まってはこない。
浦和駅の利用者=県庁、官公庁のお役人様、大企業の支店のリーマン、浦和一女の才媛、埼玉随一の高級住宅街の住人
この様な方々のサービス向上を優先するのは当然ですが、何か？
この様な方々のサービス向上を優先するのは当然ですが、何か？
312 ：1：05/02/05 20:11:00 ID:NxSefSwK0
313 ：名無しでGO!：05/02/05 20:11:38 ID:jxYDJc9e0
314 ：1：05/02/05 20:16:56 ID:NxSefSwK0
今後開発される更地状態の浦和（東口）と比べられてもね・・・・
315 ：浦和通過推進委員：05/02/05 21:57:14 ID:7EkwXwhD0
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
>>302
268 名前：ＧＡのフェラサービス実現を！ 本日のレス 投稿日：05/02/05 22:02:57 7EkwXwhD0
赤岩恵美子たんによるフェラチオのサービスはまだですか？
832 名前：浦和通過推進委員上尾支部 本日のレス 投稿日：05/02/05 22:00:17 7EkwXwhD0
２月こそ！高崎線の浦和停車断固反対・断固阻止を実現させましょう。
上尾から浦和に逝くＤＱＮ市民は東武バス「浦和県庁」逝きでまた～りと逝きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。
駒場スタジアムもマイカーで逝きましょう、ラオックスの駐車場にでも停めときましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまた～リと逝きましょう。
都心と上尾とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
こういう下品なことを書きこんだり、違法駐車という犯罪行為を奨励する、
立派な方が委員長を勤めています。
268 名前：ＧＡのフェラサービス実現を！ 本日のレス 投稿日：05/02/05 22:02:57 7EkwXwhD0
赤岩恵美子たんによるフェラチオのサービスはまだですか？
832 名前：浦和通過推進委員上尾支部 本日のレス 投稿日：05/02/05 22:00:17 7EkwXwhD0
２月こそ！高崎線の浦和停車断固反対・断固阻止を実現させましょう。
上尾から浦和に逝くＤＱＮ市民は東武バス「浦和県庁」逝きでまた～りと逝きましょう。
さいたまスタジアムへはマイカーで逝きましょう、周辺は路上駐車やり放題です。
駒場スタジアムもマイカーで逝きましょう、ラオックスの駐車場にでも停めときましょう。
伊勢丹へのお買い物は湘南新宿ラインの緑車でまた～リと逝きましょう。
都心と上尾とのスピードアップを計り快適な通勤・通学を実現させましょう。
こういう下品なことを書きこんだり、違法駐車という犯罪行為を奨励する、
立派な方が委員長を勤めています。
停車でも通過でもどっちでも良いけどさ。
浦和なんて、もう終わってるだろ。元々大宮圏にあぶれた難民の受け皿的
役割だったけど、新都心が出来て今やさいたまは供給過剰。
浦和のオフィス市場の空室率は２５％超えてる。
日本の都市で４件に1件の空室率は史上最強最上の記録的な悪さだよ。
再開発なんて馬鹿なことやめておいたほうがいい。
近隣の市区町村や他の埼玉県民に迷惑かけないで欲しい。
旧浦和市民の独り善がりはもう勘弁。
おまえらは埼玉高速鉄道にでも乗ってろってことだ。
浦和なんて、もう終わってるだろ。元々大宮圏にあぶれた難民の受け皿的
役割だったけど、新都心が出来て今やさいたまは供給過剰。
浦和のオフィス市場の空室率は２５％超えてる。
日本の都市で４件に1件の空室率は史上最強最上の記録的な悪さだよ。
再開発なんて馬鹿なことやめておいたほうがいい。
近隣の市区町村や他の埼玉県民に迷惑かけないで欲しい。
旧浦和市民の独り善がりはもう勘弁。
おまえらは埼玉高速鉄道にでも乗ってろってことだ。
320 ：名無しでGO!：05/02/06 01:12:13 ID:wLC5VxrY0
>>319
激しく同意。
もともと浦和は埼玉県のガンだった。
それがさいたま市の成立で明らかになった。
そしてさいたま市は大宮が主導的立場であることも明らかだ。
市役所は移転することが決っている以上は、
老朽化の激しい県庁の移転も確実である。
東口再開発予定地と県庁跡と市役所跡を公園にすべき。
そうすれば浦和人も環境が良くなって喜ぶだろ。
激しく同意。
もともと浦和は埼玉県のガンだった。
それがさいたま市の成立で明らかになった。
そしてさいたま市は大宮が主導的立場であることも明らかだ。
市役所は移転することが決っている以上は、
老朽化の激しい県庁の移転も確実である。
東口再開発予定地と県庁跡と市役所跡を公園にすべき。
そうすれば浦和人も環境が良くなって喜ぶだろ。
321 ：名無しでGO!：05/02/06 01:14:26 ID:76Swh2wd0
>>320
決まってねえよバカ
決まってねえよバカ
322 ：名無しでGO!：05/02/06 01:18:02 ID:76Swh2wd0
>>320
氏ねやクソボケが
氏ねやクソボケが
>>319
確かにここ数年の落ちこみ具合はちょっと酷いね。
でも、オフィスの空室率だけでは街の盛衰は計れないって。
元々オフィスの集積する街でもないから、分母も小さいだろうしね。
東口再開発も、さいたま市のかなり勘違いした条件を、
大林組・UFJ・パルコ・野村証券連合が飲んでくれた訳だし、
再開発がもっと進んだ段階でマイカルがあぼーんしてたかも知れない事を
考えれば、まあはるかにマシかと。
>>320
久々に仲間が現れたから同意したんだろうけど…いやあ、痛いなあ。
319がある程度確度のある情報を持ってきているのに、
自分の感情と勘違いと思いこみだけでモノを言うのはいい加減恥ずかしいぞ。
>>321-322
浦和から官庁が消えたら困る飲食店関係者か？
とりあえず落ちつけよ（ｗ
浦和駅東口の更地で夜風に吹かれて頭冷やしてこい（ｗ
確かにここ数年の落ちこみ具合はちょっと酷いね。
でも、オフィスの空室率だけでは街の盛衰は計れないって。
元々オフィスの集積する街でもないから、分母も小さいだろうしね。
東口再開発も、さいたま市のかなり勘違いした条件を、
大林組・UFJ・パルコ・野村証券連合が飲んでくれた訳だし、
再開発がもっと進んだ段階でマイカルがあぼーんしてたかも知れない事を
考えれば、まあはるかにマシかと。
>>320
久々に仲間が現れたから同意したんだろうけど…いやあ、痛いなあ。
319がある程度確度のある情報を持ってきているのに、
自分の感情と勘違いと思いこみだけでモノを言うのはいい加減恥ずかしいぞ。
>>321-322
浦和から官庁が消えたら困る飲食店関係者か？
とりあえず落ちつけよ（ｗ
浦和駅東口の更地で夜風に吹かれて頭冷やしてこい（ｗ
324 ：名無しでGO!：05/02/06 12:35:47 ID:esQV3mfw0
325 ：名無しでGO!：05/02/06 22:42:24 ID:LHsUcZ3a0
＞合併時に市役所は「将来的にさいたま新都心」と合意した。
日ソ共同宣言みたいなもの。いまだに北方領土はもどってこない。
＞県議会でも一般質問で新都心の三菱マテリアルへの県庁移転が取りあげられた。
とりあげただけ。民間から出た３案はいずれも現在地での建替え。
日ソ共同宣言みたいなもの。いまだに北方領土はもどってこない。
＞県議会でも一般質問で新都心の三菱マテリアルへの県庁移転が取りあげられた。
とりあげただけ。民間から出た３案はいずれも現在地での建替え。
>>324
市役所は「将来的にさいたま新都心への移転」が合意されたのではなく、
「将来的にさいたま新都心への移転を検討する」事が合意されただけ。
合併後速やかに検討される事になってたんだけど、
合併して4年近く経つのに、検討された形跡はない。
県庁も県議会で一般質問で移転が取り上げられた事はあったが、
その後上田知事が「現実的に難しいのでは」と否定している。
市も県も今はそれよりさいたまタワーとかにご執心で、
それどころではないのだろう。
って書きこもうとして一応リロードしたら>>325があったんでビビった（ｗ
市役所は「将来的にさいたま新都心への移転」が合意されたのではなく、
「将来的にさいたま新都心への移転を検討する」事が合意されただけ。
合併後速やかに検討される事になってたんだけど、
合併して4年近く経つのに、検討された形跡はない。
県庁も県議会で一般質問で移転が取り上げられた事はあったが、
その後上田知事が「現実的に難しいのでは」と否定している。
市も県も今はそれよりさいたまタワーとかにご執心で、
それどころではないのだろう。
って書きこもうとして一応リロードしたら>>325があったんでビビった（ｗ
327 ：浦和通過推進委員：05/02/06 23:09:01 ID:NHclay560
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
328 ：西沢朋穂＠旧・桃瀬実涼 ◆Dec.OcnAPc ：05/02/06 23:33:01 ID:gYvLvyQJO
>>327
あなたは、ちゃんとレスを読みましょう。
あなたは、ちゃんとレスを読みましょう。
329 ：名無しでGO!：05/02/07 04:41:08 ID:7snI4++80
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
330 ：1：05/02/07 07:47:59 ID:z+IQ+R2j0
>>329
大宮以北の住民が、全て都心へ通ってると思ってる馬鹿はお帰り下さい。
大宮以北の住民が、全て都心へ通ってると思ってる馬鹿はお帰り下さい。
333 ：1：05/02/07 21:07:54 ID:z+IQ+R2j0
334 ：名無しでGO!：05/02/07 21:35:19 ID:UbjddkzlO
西口で酔っ払いのオヤジが騒いでる
335 ：名無しでGO!：05/02/07 21:38:40 ID:HgcxgSR60
市役所はどっちでもいいから
増築で敷地が無駄に広い県庁を移転しろ
増築で敷地が無駄に広い県庁を移転しろ
敷地が広いのはいいことじゃないか。
建て替え時に新たに用地を取得する必要もないし、よそに仮庁舎を用意する必要もなし。
建て替え時に新たに用地を取得する必要もないし、よそに仮庁舎を用意する必要もなし。
338 ：名無しでGO!：05/02/08 14:16:02 ID:rHSjJOko0
339 ：名無しでGO!：05/02/09 12:29:57 ID:FsGAN1jw0
>>337
立て替えるならさいたま新都心か大宮だろう。
だから浦和に広い敷地があっても無駄。
県庁移転後は浦和駅の利用者が減ることを理由に快速は通過すべき。
快速の通過で浦和客以外ｳﾏｰ、普通は停車で浦和客もｳﾏｰ。
立て替えるならさいたま新都心か大宮だろう。
だから浦和に広い敷地があっても無駄。
県庁移転後は浦和駅の利用者が減ることを理由に快速は通過すべき。
快速の通過で浦和客以外ｳﾏｰ、普通は停車で浦和客もｳﾏｰ。
340 ：名無しでGO!：05/02/09 12:54:35 ID:sDNA4su+0
>>339
お前一人の希望だろ？夢物語だな。
現実の浦和駅は3年後には高架化・新駅舎となって、湘南新宿ライン
を含めた宇都宮・高崎線の全列車が停車することになる。
さいたま市・県都の玄関として、今後どんどん発展していくことだろう。
お前一人の希望だろ？夢物語だな。
現実の浦和駅は3年後には高架化・新駅舎となって、湘南新宿ライン
を含めた宇都宮・高崎線の全列車が停車することになる。
さいたま市・県都の玄関として、今後どんどん発展していくことだろう。
341 ：名無しでGO!：05/02/09 13:25:57 ID:gLIl9G8T0
なんで切符収集家ばかり迫害されるの？
名前： あう使い
E-mail：
内容：
何で鉄ヲタの中で一番鉄道会社に貢献しているはずの切符収集家が不当な迫害を受けなきゃならないの？
だっておかしいじゃん！
撮りヲタ＝鉄道会社にビタ一文落とさずに写真を撮り、郊外では私有地荒らしや追っかけで老人を轢き逃げしたりと悪行三昧じゃん！
乗りヲタ＝撮りヲタよりはカネを落とすが18キッパーに代表される価格に対して不釣合いな要求をする乞食ばかりで鉄道会社にとっては邪魔者じゃん！
切符収集家＝乗りもしないのに硬券をたくさん買ってあげたり、日の目も当たらず腐りかけている紙切れ同然の補充券をわざわざお金を出して買い上げてあげたりと
ほぼ鉄道会社への募金活動に近い奉仕をしてあげてるすばらしい趣味活動をしている高貴な方々なのに
何で現場の高卒ﾄﾞｷｭｿ駅員たちは高貴な切符収集家を毛嫌いするの？アタマおかしいじゃんこいつら！
こんなの不当弾圧じゃん！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100137215/l50
名前： あう使い
E-mail：
内容：
何で鉄ヲタの中で一番鉄道会社に貢献しているはずの切符収集家が不当な迫害を受けなきゃならないの？
だっておかしいじゃん！
撮りヲタ＝鉄道会社にビタ一文落とさずに写真を撮り、郊外では私有地荒らしや追っかけで老人を轢き逃げしたりと悪行三昧じゃん！
乗りヲタ＝撮りヲタよりはカネを落とすが18キッパーに代表される価格に対して不釣合いな要求をする乞食ばかりで鉄道会社にとっては邪魔者じゃん！
切符収集家＝乗りもしないのに硬券をたくさん買ってあげたり、日の目も当たらず腐りかけている紙切れ同然の補充券をわざわざお金を出して買い上げてあげたりと
ほぼ鉄道会社への募金活動に近い奉仕をしてあげてるすばらしい趣味活動をしている高貴な方々なのに
何で現場の高卒ﾄﾞｷｭｿ駅員たちは高貴な切符収集家を毛嫌いするの？アタマおかしいじゃんこいつら！
こんなの不当弾圧じゃん！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100137215/l50
342 ：名無しでGO!：05/02/09 18:20:46 ID:EuF3Amj30
>>340
役所の移転はともかくとしても、湘南新宿ラインを浦和に止めるかわりに快速の通過はありえるのでは？
トータルで浦和に止まる列車数はかわらないし、
快速が浦和を通過することで速達性はアップ。
これなら湘南新宿ラインを浦和に止めても利用者は納得できるだろう。
全部通過とか全部停車とか言っているのは極論DQN。
役所の移転はともかくとしても、湘南新宿ラインを浦和に止めるかわりに快速の通過はありえるのでは？
トータルで浦和に止まる列車数はかわらないし、
快速が浦和を通過することで速達性はアップ。
これなら湘南新宿ラインを浦和に止めても利用者は納得できるだろう。
全部通過とか全部停車とか言っているのは極論DQN。
>>342
快速は通過より停車する可能性の方が高いと思う。
埼玉県の圧力もあるだろうし、全体的な利便性（浦和も県北や新宿湘南方面との人の流れは
かなりある）考えれば停車のメリットは小さくない。速達性なんて大して変わらないし。
つうか、中電浦和停車に納得してない奴なんてそんなにいるのか？
上尾や桶川の快速停車に納得してない奴と大して変わらないだろ。
快速は通過より停車する可能性の方が高いと思う。
埼玉県の圧力もあるだろうし、全体的な利便性（浦和も県北や新宿湘南方面との人の流れは
かなりある）考えれば停車のメリットは小さくない。速達性なんて大して変わらないし。
つうか、中電浦和停車に納得してない奴なんてそんなにいるのか？
上尾や桶川の快速停車に納得してない奴と大して変わらないだろ。
345 ：浦和通過推進委員：05/02/10 23:28:12 ID:SpYUcc0U0
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
346 ：浦和通過フェラチオ厨撲滅委員会：05/02/11 00:20:53 ID:ncUdbcqv0
>>345
基地外フェラチオ厨は2ちゃんから出て逝け！
基地外フェラチオ厨は2ちゃんから出て逝け！
347 ：名無しでGO!：05/02/11 09:05:24 ID:+xPHEkro0
348 ：名無しでGO!：05/02/11 09:06:09 ID:+xPHEkro0
そんなに浦和に停まって欲しくないなら新幹線を使え。
大宮の次は上野だぞ。
浦和を通るのも嫌というなら大宮から川越線八高線経由で東京に行け！
野田線で春日部柏船橋周りもお奨めだ！
大宮の次は上野だぞ。
浦和を通るのも嫌というなら大宮から川越線八高線経由で東京に行け！
野田線で春日部柏船橋周りもお奨めだ！
350 ：名無しでGO!：05/02/13 23:08:33 ID:K7sgPIUZ0
つうか浦和＝さいたま市なんだからさいたま市自体を通るな。
すなわち高崎線は上尾以南、宇都宮線は蓮田以南は立ち入るなってことだ。
さいたま市や埼玉県の実権を握る役所の人間が「浦和駅」を利用する
ということを忘れてはいかん
すなわち高崎線は上尾以南、宇都宮線は蓮田以南は立ち入るなってことだ。
さいたま市や埼玉県の実権を握る役所の人間が「浦和駅」を利用する
ということを忘れてはいかん
351 ：名無しでGO!：05/02/13 23:12:55 ID:K7sgPIUZ0
すなわち高崎線の人間なら、熊谷から秩父鉄道、寄居から東上線
を使って上京しろ！宇都宮線の人間なら久喜もしくは栗橋から東武伊勢崎・日光線を
使って上京しろ！
を使って上京しろ！宇都宮線の人間なら久喜もしくは栗橋から東武伊勢崎・日光線を
使って上京しろ！
いくら浦和を虐めようとしても、
浦和通過で一番不便を被るのは大宮以北の武蔵野線利用者なのだよ、わはは。
いざ浦和通過が実現されたとしても、大宮から京浜東北へ乗り換え
または埼京線ホームまでエンやコラ歩いていかねばならない現実に
半年も経たずに浦和停車を請願するようになるだろうて。
浦和通過で一番不便を被るのは大宮以北の武蔵野線利用者なのだよ、わはは。
いざ浦和通過が実現されたとしても、大宮から京浜東北へ乗り換え
または埼京線ホームまでエンやコラ歩いていかねばならない現実に
半年も経たずに浦和停車を請願するようになるだろうて。
353 ：名無しでGO!：05/02/14 09:46:31 ID:K7MIFhIq0
一番いらねぇのは、こいつ↓だと言ってみる。逝ってよし。
345 ：浦和通過推進委員 ：05/02/10 23:28:12 ID:SpYUcc0U0
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
345 ：浦和通過推進委員 ：05/02/10 23:28:12 ID:SpYUcc0U0
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
354 ：名無しでGO!：05/02/14 09:48:35 ID:K7MIFhIq0
浦和駅の通過で困る人間は大量にいるが、
こいつ↓が逝っても困る奴なんかいるのか？？？？？
345 ：浦和通過推進委員 ：05/02/10 23:28:12 ID:SpYUcc0U0
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
こいつ↓が逝っても困る奴なんかいるのか？？？？？
345 ：浦和通過推進委員 ：05/02/10 23:28:12 ID:SpYUcc0U0
何でもいいから、早く宇都宮高崎線は通過するべし！
大宮以北と都心との快適な通勤通学を実現しよう
浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～
355 ：名無しでGO!：05/02/14 16:09:35 ID:r3QZYYrh0
南浦和を浦和に改名して中電停車。
今の浦和は南さいたまか南大宮に改名して中電通過。
「浦和」という駅に中電が止まれば浦和住民も納得できるだろう。
今の浦和は南さいたまか南大宮に改名して中電通過。
「浦和」という駅に中電が止まれば浦和住民も納得できるだろう。
356 ：名無しでGO!：05/02/14 17:03:57 ID:K7MIFhIq0
>>355
アホか？
第一誰がそんな撤去・建設費用出すんだ？
あんたが出すんならまだいいが。
それと、なぜ浦和が南さいたまや南大宮になるんだね？
さいたま市の玄関駅である浦和駅が浦和→さいたまなら納得いくが。
南大宮って・・・浦和駅は大宮区じゃないしww
むしろ大宮駅は北さいたま駅か新さいたま駅ではないのかね？
まぁ、新幹線があるから大宮駅は新さいたま駅が妥当だけどな。
アホか？
第一誰がそんな撤去・建設費用出すんだ？
あんたが出すんならまだいいが。
それと、なぜ浦和が南さいたまや南大宮になるんだね？
さいたま市の玄関駅である浦和駅が浦和→さいたまなら納得いくが。
南大宮って・・・浦和駅は大宮区じゃないしww
むしろ大宮駅は北さいたま駅か新さいたま駅ではないのかね？
まぁ、新幹線があるから大宮駅は新さいたま駅が妥当だけどな。
357 ：名無しでGO!：05/02/14 21:26:19 ID:5b+Qg60W0
通過厨はなんで実現するわけもない案を並べ立てて、
勝手に「浦和利用者も納得できるだろう」なんて決めつけるの？
勝手に「浦和利用者も納得できるだろう」なんて決めつけるの？
358 ：名無しでGO!：05/02/14 21:50:38 ID:Xs1h/A/R0
可能かどうかは別として、
南浦和～蕨間に京浜東北新駅を設置し電車区へはそちら側から出入りする。
南浦和の京浜東北ホームは１面２線のみとし、もう１面を中電用に転用。
これで、さいたま市各区に中電が停まるようになればなおよろし。
当然浦和には全列車停車。
南浦和～蕨間に京浜東北新駅を設置し電車区へはそちら側から出入りする。
南浦和の京浜東北ホームは１面２線のみとし、もう１面を中電用に転用。
これで、さいたま市各区に中電が停まるようになればなおよろし。
当然浦和には全列車停車。
359 ：1：05/02/14 22:01:15 ID:K7MIFhIq0
360 ：名無しでGO!：05/02/14 23:14:27 ID:bDNqYUXU0
>>356
別に浦和を改名するなら本浦和でも浦和市駅でもいいんだけど、
知名度が抜群にいい「大宮」の名前を使った方が浦和住民にも歓迎されるかと思って。
同じさいたま市なんだから、浦和区にあっても「南大宮」でおかしくないかと。
あとは大宮側の経済力と政治力でなんとか改名できるでしょ。
別に浦和を改名するなら本浦和でも浦和市駅でもいいんだけど、
知名度が抜群にいい「大宮」の名前を使った方が浦和住民にも歓迎されるかと思って。
同じさいたま市なんだから、浦和区にあっても「南大宮」でおかしくないかと。
あとは大宮側の経済力と政治力でなんとか改名できるでしょ。
361 ：名無しでGO!：05/02/14 23:43:58 ID:phwx7Y8Q0
…どこに行っても旧与野市民は肩身がせまい。
362 ：浦和通過推進委員会浦和本部長：05/02/15 00:00:20 ID:/L+uOf0b0
浦和は京浜東北線で充分！
大宮ー赤羽ノンストップで都心と大宮以北の快適な通勤通学を実現させましょう。
武蔵野線連絡関連は大宮駅に武蔵野線乗り入れが実現すれば解消されずはず、
大宮ー赤羽ノンストップで都心と大宮以北の快適な通勤通学を実現させましょう。
武蔵野線連絡関連は大宮駅に武蔵野線乗り入れが実現すれば解消されずはず、
363 ：名無しでGO!：05/02/15 00:00:23 ID:PlmlSqxu0
364 ：名無しでGO!：05/02/15 00:01:20 ID:PlmlSqxu0
>>362
基地外は氏ね
基地外は氏ね
与野の人は湘南新宿ラインの浦和停車を切に願っている蓮田。
大宮から藤沢まで湘南新宿ライン使ってる。
今、朝の池袋までは実に混んでいて、浦和停車で
さらに混むのはできれば勘弁して欲しい。
さらに浦和に停車しないことで埼京線通勤快速とためはれる
時間になるので、止めないで欲しいなあ。
実は昔朝夕しか浦和停車しなかった頃、時刻表をよく確認しなかったため、
浦和で降りるつもりが赤羽まで持って行かれたことは内緒。
今、朝の池袋までは実に混んでいて、浦和停車で
さらに混むのはできれば勘弁して欲しい。
さらに浦和に停車しないことで埼京線通勤快速とためはれる
時間になるので、止めないで欲しいなあ。
実は昔朝夕しか浦和停車しなかった頃、時刻表をよく確認しなかったため、
浦和で降りるつもりが赤羽まで持って行かれたことは内緒。
367 ：浦和通過推進委員会浦和本部長：05/02/15 00:20:27 ID:/L+uOf0b0
さいたまスタジアムの直通バスにしたって、なぜ狭いロータリーの浦和発着だけにするのか？
ロータリーの広い新都心と大宮発着も設けるべきだ。時間も距離も大体一緒なんだから、、、
劣頭以外の試合とアウェーのサポーター用に大宮駅発着を設定したらどうなのか？新潟サポは歓迎だろうよ
まあ劣頭サポはマイカーで路駐がいいだろう。
ロータリーの広い新都心と大宮発着も設けるべきだ。時間も距離も大体一緒なんだから、、、
劣頭以外の試合とアウェーのサポーター用に大宮駅発着を設定したらどうなのか？新潟サポは歓迎だろうよ
まあ劣頭サポはマイカーで路駐がいいだろう。
>>365与野本町から快速､または武蔵浦和から通快に乗り換えても十分早いですがなにか?(後者は混むが)
369 ：名無しでGO!：05/02/15 06:46:45 ID:GncVM9gl0
＞知名度が抜群にいい「大宮」
いまや全国的知名度は「浦和」が上。
ま、レッズ様のおかげなのだけど。
いまや全国的知名度は「浦和」が上。
ま、レッズ様のおかげなのだけど。
370 ：名無しでGO!：05/02/15 09:12:33 ID:PlmlSqxu0
>>369
そのとおり。全国区で有名なのは圧倒的に「浦和」なのだよ。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
そのとおり。全国区で有名なのは圧倒的に「浦和」なのだよ。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
371 ：名無しでGO!：05/02/15 10:25:16 ID:PlmlSqxu0
埼玉の全国で見る知名度
正直なところこんな感じだろ。
他の都市は無名だと思う。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（インター）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
正直なところこんな感じだろ。
他の都市は無名だと思う。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（インター）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
372 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：05/02/15 11:36:33 ID:EI7M3cgS0
はやいとこ湘南新宿ラインを浦和に停車させろ。
ユザワヤめぐりに便利なんだから。
蒲田に東海道は停めんでええ。浦和の次に廻れば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
ユザワヤめぐりに便利なんだから。
蒲田に東海道は停めんでええ。浦和の次に廻れば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
赤羽周辺に昇進ラインと東北線の相互連絡の線路があれば、
昇進ライン→浦和通過列車用
東北線→浦和停車列車用
と振り分けられていいと思ったんだが・・・。
昇進ライン→浦和通過列車用
東北線→浦和停車列車用
と振り分けられていいと思ったんだが・・・。
376 ：浦和駅通過推進委員会浦和本部長：05/02/16 00:04:27 ID:Cg759v5Z0
なんでもいいから浦和は通過しろ！大宮以北から都心に通勤通学する埼玉都民の願いを実現しろ
傷心まじで前倒しでお願いしますよ～
378 ：名無しでGO!：05/02/16 00:24:37 ID:phxJOG4p0
>>369-370
浦和の知名度と言ったってJリーグの中ででしょ。
普通の人は全部のチーム名を把握しているわけではないよ。
どう考えても新幹線の停車駅であり、事実上埼玉県の中心地である大宮のが有名。
きっと浦和の人も大宮に合併してもらえて喜んでいるよ。
新幹線が停車する市になれたんだから。
さいたま市民以外の視点で言わせてもらえば、どうでもいいことなんだけどさ。
だから、強いて言うならば中電は浦和よりも乗り換え駅である南浦和に止めた方がいいと考えてる。
駅前は浦和も南浦和もそう変わらんでしょ。
浦和の知名度と言ったってJリーグの中ででしょ。
普通の人は全部のチーム名を把握しているわけではないよ。
どう考えても新幹線の停車駅であり、事実上埼玉県の中心地である大宮のが有名。
きっと浦和の人も大宮に合併してもらえて喜んでいるよ。
新幹線が停車する市になれたんだから。
さいたま市民以外の視点で言わせてもらえば、どうでもいいことなんだけどさ。
だから、強いて言うならば中電は浦和よりも乗り換え駅である南浦和に止めた方がいいと考えてる。
駅前は浦和も南浦和もそう変わらんでしょ。
379 ：名無しでGO!：05/02/16 06:40:55 ID:xznFcXV10
＞浦和の知名度と言ったってJリーグの中ででしょ
そのＪリーグの中でNo.１の人気、知名度を誇るわけで
テレビや新聞への登場回数も大宮より格段に多い。
Ｊリーグに興味の無い奴でもだれでも知っている。
大宮の全国知名度は、いまや柏以下だよ。
そのＪリーグの中でNo.１の人気、知名度を誇るわけで
テレビや新聞への登場回数も大宮より格段に多い。
Ｊリーグに興味の無い奴でもだれでも知っている。
大宮の全国知名度は、いまや柏以下だよ。
380 ：名無しでGO!：05/02/16 08:50:01 ID:5e/cg4W30
>>378
>浦和の知名度と言ったってJリーグの中ででしょ。
>普通の人は全部のチーム名を把握しているわけではないよ。
これほど無知な奴って恐ろしいね。
浦和レッズを知らない奴はプロ野球で言うと、巨人や阪神を知らない
奴とほとんど変わらんｗｗｗ
全部のチーム名を把握しているとは全く別次元の問題。
>どう考えても新幹線の停車駅であり、事実上埼玉県の中心地である大宮のが有名。
>きっと浦和の人も大宮に合併してもらえて喜んでいるよ。
>新幹線が停車する市になれたんだから。
まじめに言っているの？ｗｗｗ
それともとりあえず、思いつきで言っちゃったか？
>さいたま市民以外の視点で言わせてもらえば、どうでもいいことなんだけどさ。
>だから、強いて言うならば中電は浦和よりも乗り換え駅である南浦和に止めた方がいいと考えてる。
>駅前は浦和も南浦和もそう変わらんでしょ。
あまりにも的外れでアホなこと言ってて、何もいう気になれん。
浦和に恨みか妬みを持っている輩かね？
・・・・・・・・・どうしてお前の思いつきだけで
こうもデタラメを平気で書き連ねられるのか？
>浦和の知名度と言ったってJリーグの中ででしょ。
>普通の人は全部のチーム名を把握しているわけではないよ。
これほど無知な奴って恐ろしいね。
浦和レッズを知らない奴はプロ野球で言うと、巨人や阪神を知らない
奴とほとんど変わらんｗｗｗ
全部のチーム名を把握しているとは全く別次元の問題。
>どう考えても新幹線の停車駅であり、事実上埼玉県の中心地である大宮のが有名。
>きっと浦和の人も大宮に合併してもらえて喜んでいるよ。
>新幹線が停車する市になれたんだから。
まじめに言っているの？ｗｗｗ
それともとりあえず、思いつきで言っちゃったか？
>さいたま市民以外の視点で言わせてもらえば、どうでもいいことなんだけどさ。
>だから、強いて言うならば中電は浦和よりも乗り換え駅である南浦和に止めた方がいいと考えてる。
>駅前は浦和も南浦和もそう変わらんでしょ。
あまりにも的外れでアホなこと言ってて、何もいう気になれん。
浦和に恨みか妬みを持っている輩かね？
・・・・・・・・・どうしてお前の思いつきだけで
こうもデタラメを平気で書き連ねられるのか？
381 ：浦和駅通過推進委員会浦和本部長：05/02/16 22:51:02 ID:Hgl5Pobp0
北浦和、南浦和、そして浦和、、、、
駅前はみんな一緒！
川口、西川口、蕨、上尾、東大宮、、、
駅前は浦和と一緒かたいして換わらない
よって浦和は通過でよし！京浜東北線で充分
駅前はみんな一緒！
川口、西川口、蕨、上尾、東大宮、、、
駅前は浦和と一緒かたいして換わらない
よって浦和は通過でよし！京浜東北線で充分
382 ：名無しでGO!：05/02/16 23:14:15 ID:49SHn3h80
たしかにJリーグの中では浦和は有名なのかもしれないけど、
そもそもJリーグをよく知っている人がどれだけいるかどうか。
やっぱり浦和の人が思っているほどに「浦和」の知名度は高くないよ。
それに浦和は県庁所在地でありながら新幹線が止まらなかった。
それが事実上大宮に吸収されたことで、新幹線停車都市に昇格。
浦和市民にとっては喜ばしいことなんじゃないか？
そして浦和市の代表駅であったので止めていた中電も役割を終えた。
だから中電止めるなら乗換駅の南浦和にすれば？と提案したまでだよ。
そもそもJリーグをよく知っている人がどれだけいるかどうか。
やっぱり浦和の人が思っているほどに「浦和」の知名度は高くないよ。
それに浦和は県庁所在地でありながら新幹線が止まらなかった。
それが事実上大宮に吸収されたことで、新幹線停車都市に昇格。
浦和市民にとっては喜ばしいことなんじゃないか？
そして浦和市の代表駅であったので止めていた中電も役割を終えた。
だから中電止めるなら乗換駅の南浦和にすれば？と提案したまでだよ。
>>382
確かに、浦和の知名度はそんなに高くなかった。
でもね、大宮の知名度もそんなに高いワケじゃないのよ。
昔の浦和と比べれば、ちょっと知っている人が多いくらいで。
＃そりゃま、鉄ヲタの間での知名度は高いけどさ。
浦和レッズのおかげで、浦和って地名は以前に比べれば
結構全国に知られるようになったんで、
それまであまり知名度に差がなかった大宮よりも、知名度が若干上回ったかなって
程度の話で。
＞それが事実上大宮に吸収されたことで
面白い冗談ですね（棒読み
＞そして浦和市の代表駅であったので止めていた
面白い冗談ですね（棒読み
確かに、浦和の知名度はそんなに高くなかった。
でもね、大宮の知名度もそんなに高いワケじゃないのよ。
昔の浦和と比べれば、ちょっと知っている人が多いくらいで。
＃そりゃま、鉄ヲタの間での知名度は高いけどさ。
浦和レッズのおかげで、浦和って地名は以前に比べれば
結構全国に知られるようになったんで、
それまであまり知名度に差がなかった大宮よりも、知名度が若干上回ったかなって
程度の話で。
＞それが事実上大宮に吸収されたことで
面白い冗談ですね（棒読み
＞そして浦和市の代表駅であったので止めていた
面白い冗談ですね（棒読み
384 ：名無しでGO!：05/02/17 00:23:33 ID:iUlNuzGO0
そのとおり。全国区で有名なのは圧倒的に「浦和」なのだよ。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
385 ：名無しでGO!：05/02/17 00:29:46 ID:iUlNuzGO0
>>383
>>378 >>381 >>382
みたいな反浦和厨には、もはや何を言っても意味がないらしい。
自分の都合のいいように物事を判断しているのだからさｗｗ
だからまともなレスがない。
普通の人が見たら笑っちゃうけどｗ
とゆうかあきれる果てるかも。
>>378 >>381 >>382
みたいな反浦和厨には、もはや何を言っても意味がないらしい。
自分の都合のいいように物事を判断しているのだからさｗｗ
だからまともなレスがない。
普通の人が見たら笑っちゃうけどｗ
とゆうかあきれる果てるかも。
386 ：名無しでGO!：05/02/17 00:30:36 ID:Z6uo/4Mj0
旧浦和市民です。新幹線停車都市の住民になれて嬉しいです。
旧大宮市民です。県庁所在地都市の住民になれて嬉しいです。
旧与野市民です。本当は一番嬉しいです。
旧大宮市民です。県庁所在地都市の住民になれて嬉しいです。
旧与野市民です。本当は一番嬉しいです。
>>370の言うように、
「大宮＝さいたま」が通用するのは関東以北のみというのは真実。
逆に、関西ではほぼ100%京都の大宮を思い浮かべるんだよな。
地元の人間としたら、どうしたら全国区の知名度にできるものか
・・・合併のときに最後まで「大宮市」という名前にこだわったのは
そんな事情があったのかも。ああスレ違いの話題だ。
「大宮＝さいたま」が通用するのは関東以北のみというのは真実。
逆に、関西ではほぼ100%京都の大宮を思い浮かべるんだよな。
地元の人間としたら、どうしたら全国区の知名度にできるものか
・・・合併のときに最後まで「大宮市」という名前にこだわったのは
そんな事情があったのかも。ああスレ違いの話題だ。
388 ：浦和駅通過推進委員会浦和本部長：05/02/17 14:07:18 ID:jIptjW840
さいたまスタジアムの直通バスにしたって、なぜ狭いロータリーの浦和発着だけにするのか？
ロータリーの広い新都心と大宮発着も設けるべきだ。時間も距離も大体一緒なんだから、、、
劣頭以外の試合とアウェーのサポーター用に大宮駅発着を設定したらどうなのか？新潟サポは歓迎だろうよ
まあ劣頭サポはマイカーで路駐が常識だろうよ
ロータリーの広い新都心と大宮発着も設けるべきだ。時間も距離も大体一緒なんだから、、、
劣頭以外の試合とアウェーのサポーター用に大宮駅発着を設定したらどうなのか？新潟サポは歓迎だろうよ
まあ劣頭サポはマイカーで路駐が常識だろうよ
>>388
今日も路上駐車を推進する椰子が来ました！
今日も路上駐車を推進する椰子が来ました！
390 ： ◆TwinspPC2s ：05/02/17 16:15:26 ID:nZ6ThzkF0
ウィーアレッズ！ウィーアレッズ！ウィアーウィアーウィアーレッズ！
仕方が無いからマジレスしてやるよ。
・ ただでさえ慢性渋滞がひどくしかも浦和以上に手狭な大宮駅東口の
どこで臨時バスを捌くの？まさか西口かい？
・ 新都心駅に流すにしても、いったいどのルートを通すことを妄想しているの？
どうやって野田まで出る？そのあとは片柳から山崎に抜ける？市立病院の前を通る？
まさか新見沼大橋経由とか言わないよな。
それともう路駐ネタ飽きた。新しいエサ求む。
・ ただでさえ慢性渋滞がひどくしかも浦和以上に手狭な大宮駅東口の
どこで臨時バスを捌くの？まさか西口かい？
・ 新都心駅に流すにしても、いったいどのルートを通すことを妄想しているの？
どうやって野田まで出る？そのあとは片柳から山崎に抜ける？市立病院の前を通る？
まさか新見沼大橋経由とか言わないよな。
それともう路駐ネタ飽きた。新しいエサ求む。
>>388
浦和にも浦和通過推進委員会があるんですか、そうですか。
浦和にも浦和通過推進委員会があるんですか、そうですか。
393 ：浦和駅通過推進委員会浦和本部長：05/02/17 21:53:43 ID:87H/7UU70
３９１
＞ただでさえ慢性渋滞がひどくしかも浦和以上に手狭な大宮駅東口のどこで臨時バスを捌くの？
逝きが無理でも、帰りは運賃先払いで出来るはず、新潟をはじめ、アウェーサポはそのほうがよい
＞新都心駅に流すにしても、いったいどのルートを通すことを妄想しているの？
東新井団地なり、市立病院の前をとおりあとは路線どおり、、、
劣頭戦以外の国際試合や大宮戦は浦和、浦和にこだわることはない、
＞ただでさえ慢性渋滞がひどくしかも浦和以上に手狭な大宮駅東口のどこで臨時バスを捌くの？
逝きが無理でも、帰りは運賃先払いで出来るはず、新潟をはじめ、アウェーサポはそのほうがよい
＞新都心駅に流すにしても、いったいどのルートを通すことを妄想しているの？
東新井団地なり、市立病院の前をとおりあとは路線どおり、、、
劣頭戦以外の国際試合や大宮戦は浦和、浦和にこだわることはない、
＞さいたまスタジアムの直通バスにしたって、なぜ狭いロータリーの浦和発着だけにするのか？
地図を見れば一目瞭然だが、浦和からは国道463号１本で行けるから。
大宮や新都心の駅からは、市街地を通らなければならないから
時間がかかる。
ちなみに、Ｗ杯の際には大宮や新都心の駅からバスが出たことがあったが、
利用者が少なくて定着しなかった。
地図を見れば一目瞭然だが、浦和からは国道463号１本で行けるから。
大宮や新都心の駅からは、市街地を通らなければならないから
時間がかかる。
ちなみに、Ｗ杯の際には大宮や新都心の駅からバスが出たことがあったが、
利用者が少なくて定着しなかった。
＞逝きが無理でも、帰りは運賃先払いで出来るはず
大宮の狭い駅前広場を臨時バスが埋めてしまうのはどうにもならないな。
どうしてもというなら、東口の地権者どもを説得して再開発してくれ。てか頼む。
＞東新井団地なり、市立病院の前をとおりあとは路線どおり
時間もかかるし距離も全然遠回りじゃんw
どうしてもというなら、首都高を産業道路から埼スタまで延伸してくれ。
浦和東口ターミナルが整備されたら、なおさら新都心や大宮までバスを走らせる
意義が乏しくなるな。というわけで次の挑戦を待っています（ﾜﾗ
大宮の狭い駅前広場を臨時バスが埋めてしまうのはどうにもならないな。
どうしてもというなら、東口の地権者どもを説得して再開発してくれ。てか頼む。
＞東新井団地なり、市立病院の前をとおりあとは路線どおり
時間もかかるし距離も全然遠回りじゃんw
どうしてもというなら、首都高を産業道路から埼スタまで延伸してくれ。
浦和東口ターミナルが整備されたら、なおさら新都心や大宮までバスを走らせる
意義が乏しくなるな。というわけで次の挑戦を待っています（ﾜﾗ
396 ：名無しでGO!：05/02/18 00:46:03 ID:zQIxfUTQ0
＞大宮の狭い駅前広場を臨時バスが埋めてしまうのはどうにもならないな。
浦和だって一緒だ！帰りなら扉全開で降ろせばすぐ折り返せるだろ！
＞地図を見れば一目瞭然だが、浦和からは国道463号１本で行けるから。
浦越線だって渋滞がひどい、旧中仙道から燃えたドンキの交差点はなんかとくにな
大宮からだって時間的にはかわらないはず！
浦和だって一緒だ！帰りなら扉全開で降ろせばすぐ折り返せるだろ！
＞地図を見れば一目瞭然だが、浦和からは国道463号１本で行けるから。
浦越線だって渋滞がひどい、旧中仙道から燃えたドンキの交差点はなんかとくにな
大宮からだって時間的にはかわらないはず！
397 ：名無しでGO!：05/02/18 00:49:11 ID:zQIxfUTQ0
浦和東口から浦越へ逝くバスが通れる道はあるのか？
398 ：名無しでGO!：05/02/18 00:54:02 ID:zQIxfUTQ0
駒場だって北浦和（クィーンズ前）からバスを出したほうが早いではないか
399 ：名無しでGO!：05/02/18 01:07:47 ID:zQIxfUTQ0
劣頭サポはマイカーで路駐がお似合い！
＞浦越線だって渋滞がひどい、旧中仙道から燃えたドンキの交差点はなんかとくに
残念ながら埼スタの臨時バスは市街地を迂回する463バイパスを経由するので、
混雑するのは駅周辺のみです。それすらも東口再開発で道路が拡張されれば
改善されてしまいますね。
＞浦和東口から浦越へ逝くバスが通れる道はあるのか？
東口ターミナル－太田窪－駒場サッカー場－バイパス－埼スタ
現状でもバスが十分通れていますね。
＞北浦和（クィーンズ前）からバスを出したほうが早い
北浦和のターミナルは大宮以上に手狭ですから、
サッカー開催日は東武バスを追い出すしか手はありませんね。
それに都心から来られる方は中電に乗ったほうが早いですよ。
＞劣頭サポはマイカーで路駐がお似合い！
コメントする気もおきませんね。
どうやら実地調査が足りないようです（ﾜﾗ
残念ながら埼スタの臨時バスは市街地を迂回する463バイパスを経由するので、
混雑するのは駅周辺のみです。それすらも東口再開発で道路が拡張されれば
改善されてしまいますね。
＞浦和東口から浦越へ逝くバスが通れる道はあるのか？
東口ターミナル－太田窪－駒場サッカー場－バイパス－埼スタ
現状でもバスが十分通れていますね。
＞北浦和（クィーンズ前）からバスを出したほうが早い
北浦和のターミナルは大宮以上に手狭ですから、
サッカー開催日は東武バスを追い出すしか手はありませんね。
それに都心から来られる方は中電に乗ったほうが早いですよ。
＞劣頭サポはマイカーで路駐がお似合い！
コメントする気もおきませんね。
どうやら実地調査が足りないようです（ﾜﾗ
>>396
もうなんか、反論というか、ただ言い返してるだけ状態ですが
大丈夫ですか？
＞浦和だって一緒だ！帰りなら扉全開で降ろせばすぐ折り返せるだろ！
残念ながら、大宮駅東口の方が乗り入れているバスの本数が多いため
滞留している定期路線バスがその分多い。
しかも、降車スペースが浦和駅西口と大差ないので、まとめて人を降ろす
スペースがありません。
大宮駅東口のバスを使う人間なら、その辺の事情は普通に知ってると思うんだけど・・・
ま、あそこから路線バス使ってる身にとって見れば、水曜夕方に埼スタ行きバスなんか
乗り入れられたら迷惑この上ないけどね。
もうなんか、反論というか、ただ言い返してるだけ状態ですが
大丈夫ですか？
＞浦和だって一緒だ！帰りなら扉全開で降ろせばすぐ折り返せるだろ！
残念ながら、大宮駅東口の方が乗り入れているバスの本数が多いため
滞留している定期路線バスがその分多い。
しかも、降車スペースが浦和駅西口と大差ないので、まとめて人を降ろす
スペースがありません。
大宮駅東口のバスを使う人間なら、その辺の事情は普通に知ってると思うんだけど・・・
ま、あそこから路線バス使ってる身にとって見れば、水曜夕方に埼スタ行きバスなんか
乗り入れられたら迷惑この上ないけどね。
402 ：名無しでGO!：05/02/19 05:03:25 ID:S0vy1eJH0
＞水曜夕方に埼スタ行きバスなんか乗り入れられたら迷惑この上ないけどね。
だから、、、逝きは無理でも帰りは出来るだろ！２１時ぐらいなら渋滞しないだろ、
アウェーサポは浦和には逝きたくないだろう、
ところで今期は大宮戦でも浦和からしかでないのかよ？
だから、、、逝きは無理でも帰りは出来るだろ！２１時ぐらいなら渋滞しないだろ、
アウェーサポは浦和には逝きたくないだろう、
ところで今期は大宮戦でも浦和からしかでないのかよ？
403 ：名無しでGO!：05/02/19 08:59:33 ID:UcEQpKCp0
＞アウェーサポは浦和には逝きたくないだろう
浦和駅を使いたくない奴は、東川口から埼玉高速使うだろ。
・・・・鉄板なのに、こういう想定もできない奴がいるんですね。このスレ。
浦和駅を使いたくない奴は、東川口から埼玉高速使うだろ。
・・・・鉄板なのに、こういう想定もできない奴がいるんですね。このスレ。
もはや中電ホームとは何の関係もなくなってるな
407 ：浦和駅通過推進委員会：05/02/19 20:47:02 ID:8Goc46Bc0
ところで今期は大宮戦でも浦和からしかでないのかよ？
409 ：名無しでGO!：05/02/20 01:26:09 ID:wf4MWWoF0
昨日、湘南新宿ラインで伊勢丹に買い物に行ってきますた。浦和に停車している上野行きを追い越し豪快に走るのは最高だった♪♪♪♪♪♪♪、、、、、、、、
新宿駅から伊勢丹まで地下道でつながっているので傘をささずにいけました。帰りも埼京線の快速を見送って湘南新宿ラインに乗った、浦和に停車している上野発を追い越して走るは最高気分だ！♪♪♪♪♪
新宿駅から伊勢丹まで地下道でつながっているので傘をささずにいけました。帰りも埼京線の快速を見送って湘南新宿ラインに乗った、浦和に停車している上野発を追い越して走るは最高気分だ！♪♪♪♪♪
410 ：名無しでGO!：05/02/20 02:58:29 ID:+0ImxBj20
湘新停車に向けて工事工事っていうのに、何を言ってるのかね？
411 ：名無しでGO!：05/02/20 06:57:16 ID:eBZ0kXeA0
＞浦和に停車している上野発を追い越して走るは最高気分だ
ホームの構造上停車している列車は見えないだろう。
ホームの構造上停車している列車は見えないだろう。
412 ：名無しでGO!：05/02/20 09:56:18 ID:c97ciYDx0
413 ：名無しでGO!：05/02/20 10:01:24 ID:h98W05Qn0
>>412
それもちょっとでたらめ入ってるだろ。
少なくとも、湘南新宿ライン南行から上野行き上りはホームの屋根が邪魔してるが
列車の屋根は見える。
湘南新宿ライン北行から上野発下りが見えるかどうかは覚えていないが、
列車が隠れているとしたらそれはホームの屋根のせいではない。
それもちょっとでたらめ入ってるだろ。
少なくとも、湘南新宿ライン南行から上野行き上りはホームの屋根が邪魔してるが
列車の屋根は見える。
湘南新宿ライン北行から上野発下りが見えるかどうかは覚えていないが、
列車が隠れているとしたらそれはホームの屋根のせいではない。
てか、この現代社会で埼玉からわざわざ新宿伊勢丹まで
出かけなきゃ売ってないものって何だよｗ
素直に大好きな大宮で降りて、大宮にお金を落としてあげろよｗ
出かけなきゃ売ってないものって何だよｗ
素直に大好きな大宮で降りて、大宮にお金を落としてあげろよｗ
415 ：名無しでGO!：05/02/20 10:24:24 ID:eBZ0kXeA0
>>413
下記の絵が正しければ、湘南新宿ライン北行から上野発下りが見えない。
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020046&WIT_oid=saitama::Contents::2379
>>414
おれもそう思う。
浦和嫌いの大宮好きは結構いるだろうし。
下記の絵が正しければ、湘南新宿ライン北行から上野発下りが見えない。
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020046&WIT_oid=saitama::Contents::2379
>>414
おれもそう思う。
浦和嫌いの大宮好きは結構いるだろうし。
416 ：名無しでGO!：05/02/20 11:22:52 ID:EYJzZH/Q0
たしかに浦和嫌いの大宮好きはいても、その逆はいないよなぁ。
だからと言っても高架工事が中止になるわけでも中電ホームが撤去されるわけないけど(藁
せめて快速と特急は通過すべき。あと高崎行きと宇都宮行きの普通は通過でいい。
籠原、小金井発着の普通のみでいいよ。
どうせ浦和の利用者はあまり多くないし。
だからと言っても高架工事が中止になるわけでも中電ホームが撤去されるわけないけど(藁
せめて快速と特急は通過すべき。あと高崎行きと宇都宮行きの普通は通過でいい。
籠原、小金井発着の普通のみでいいよ。
どうせ浦和の利用者はあまり多くないし。
417 ：名無しでGO!：05/02/20 11:47:06 ID:GHNolw/A0
>>416
2行目のみ同意
2行目のみ同意
418 ：名無しでGO!：05/02/20 12:09:30 ID:c97ciYDx0
419 ：名無しでGO!：05/02/20 13:21:14 ID:eBZ0kXeA0
高崎線の停車駅を見ればわかるが、列車の格は
①通勤快速（18～20時）＞②通勤快速（21～22時）＞③特別快速
①、②が浦和停車なので③も必然的に浦和に停まることになる。
新宿～大宮に競合する私鉄でもあれば別だが、あえて浦和を通過
してもJR-Eにとって何のメリットもない。駅前に直営のホテルメッツ
もあることだし。
①通勤快速（18～20時）＞②通勤快速（21～22時）＞③特別快速
①、②が浦和停車なので③も必然的に浦和に停まることになる。
新宿～大宮に競合する私鉄でもあれば別だが、あえて浦和を通過
してもJR-Eにとって何のメリットもない。駅前に直営のホテルメッツ
もあることだし。
420 ：名無しでGO!：05/02/20 13:35:10 ID:c97ciYDx0
それにしても浦和通過厨は、なぜ既に決まっている計画（建設中）の白紙だの、浦和通過だの、
もうあり得ない（不可能）ことをこうも言いたがるのだろうか？
単なる自己満足？
もうあり得ない（不可能）ことをこうも言いたがるのだろうか？
単なる自己満足？
そんなこと言い出したらこのネタスレ自体の存在意義がなくなるではないか！
空気嫁！
空気嫁！
422 ：名無しでGO!：05/02/20 22:16:32 ID:IH7nCOXV0
423 ：名無しでGO!：05/02/20 22:44:49 ID:c97ciYDx0
>>422
他都道府県でもそのような例は１２都県もある。
その他の都道府県の例
（ ）内は県庁所在地中心駅
福島：郡山（福島）
茨城：取手（水戸）
群馬：高崎（前橋）
埼玉：大宮（浦和）※同一市内
千葉：柏（千葉）
東京：新宿（東京）※２３区内
三重：桑名（津）
滋賀：草津（大津）
兵庫：三ノ宮（神戸）※同一市内
奈良：王寺（奈良）
山口：下関（山口）
鹿児島：鹿児島中央（鹿児島）※同一市内
他都道府県でもそのような例は１２都県もある。
その他の都道府県の例
（ ）内は県庁所在地中心駅
福島：郡山（福島）
茨城：取手（水戸）
群馬：高崎（前橋）
埼玉：大宮（浦和）※同一市内
千葉：柏（千葉）
東京：新宿（東京）※２３区内
三重：桑名（津）
滋賀：草津（大津）
兵庫：三ノ宮（神戸）※同一市内
奈良：王寺（奈良）
山口：下関（山口）
鹿児島：鹿児島中央（鹿児島）※同一市内
424 ：名無しでGO!：05/02/20 22:59:36 ID:Jy6FkrH70
＞＞てか、この現代社会で埼玉からわざわざ新宿伊勢丹まで
出かけなきゃ売ってないものって何だよｗ
伊勢丹厨に聞け！伊勢丹厨出て来い、説明してやれ～～～～～～
出かけなきゃ売ってないものって何だよｗ
伊勢丹厨に聞け！伊勢丹厨出て来い、説明してやれ～～～～～～
425 ：名無しでGO!：05/02/20 23:02:24 ID:GHNolw/A0
>>424
恐らく東京都に行くことに意味があるのです。
恐らく東京都に行くことに意味があるのです。
伊勢丹なら浦和にもあるのに
428 ：名無しでGO!：05/02/20 23:58:05 ID:c97ciYDx0
伊勢丹浦和店は伊勢丹の中でもかなりの優良店。（新宿本店の次）
429 ：名無しでGO!：05/02/21 00:00:34 ID:PiJ3Xpbd0
ついでに伊勢丹浦和店は埼玉県の百貨店Ｎｏ１という事実。
430 ：名無しでGO!：05/02/21 00:28:57 ID:DwjR1bi1O
431 ：名無しでGO!：05/02/21 01:49:52 ID:EPeFmtS50
浦和百貨店に行くぐらいなら、大宮百貨店にいくよ、もしくは地元ですませるよ！
季節が変わったら、また湘南新宿ラインを使って今度は松屋へいきますた～
季節が変わったら、また湘南新宿ラインを使って今度は松屋へいきますた～
松屋も浦和にあるよ。牛めし（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
433 ：名無しでGO!：05/02/21 13:05:14 ID:IWTSb8Y/0
>>428-429
逆にいうと浦和にはデパートがそれしかないからだ。
普通は浦和住民以外は大宮のデパートまで行く。
だから中電が浦和に止まらなくても困らないし、むしろ通過してくれた方がありがたい。
浦和厨は浦和を評価しすぎだよ。
逆にいうと浦和にはデパートがそれしかないからだ。
普通は浦和住民以外は大宮のデパートまで行く。
だから中電が浦和に止まらなくても困らないし、むしろ通過してくれた方がありがたい。
浦和厨は浦和を評価しすぎだよ。
434 ：名無しでGO!：05/02/21 13:51:41 ID:PiJ3Xpbd0
>>433
お前は浦和のコルソをしらないのか？？
＞普通は浦和住民以外は大宮のデパートまで行く。
県南（浦和・川口）・県西（川越・所沢）・県東（草加・越谷・春日部）のものは大宮なんかいかないよ
県北の田舎は都内まで遠いから大宮で我慢してるんじゃないか。都内までいくと電車賃も高いだろｗ
大宮のデパートに行くのはせいぜい、高崎線・宇都宮線・野田線・川越線沿線住民位だ。
お前は浦和のコルソをしらないのか？？
＞普通は浦和住民以外は大宮のデパートまで行く。
県南（浦和・川口）・県西（川越・所沢）・県東（草加・越谷・春日部）のものは大宮なんかいかないよ
県北の田舎は都内まで遠いから大宮で我慢してるんじゃないか。都内までいくと電車賃も高いだろｗ
大宮のデパートに行くのはせいぜい、高崎線・宇都宮線・野田線・川越線沿線住民位だ。
435 ：名無しでGO!：05/02/21 15:11:57 ID:yIAKV5Og0
>>434
コルソ？
そんなデパートが浦和にあるなんて初めて聞いたよ。
それでも浦和は通過でいいと思う。
少なくとも朝と夕方の通勤時間帯だけでも十分。
この辺で妥協できれば高架工事も無駄にならないし。
コルソ？
そんなデパートが浦和にあるなんて初めて聞いたよ。
それでも浦和は通過でいいと思う。
少なくとも朝と夕方の通勤時間帯だけでも十分。
この辺で妥協できれば高架工事も無駄にならないし。
436 ：名無しでGO!：05/02/21 21:28:22 ID:VOZr/ipg0
浦和を通過してまで早く到達する価値のある街が大宮以北にはない。
それが全てだ。
それが全てだ。
437 ：名無しでGO!：05/02/21 22:54:56 ID:WHbC5svd0
というか通過厨はここにいくら書いてもムダだという事にそろそろ気づけ
ま る ひ ろ
439 ：名無しでGO!：05/02/21 22:56:22 ID:A24eo7R20
>>436
上尾、熊谷、高崎、久喜、小山、宇都宮などありますが何か？
上尾、熊谷、高崎、久喜、小山、宇都宮などありますが何か？
440 ：名無しでGO!：05/02/21 22:59:29 ID:PiJ3Xpbd0
>>439
熊谷や小山ならまだしも上尾・久喜って・・・・・・
熊谷や小山ならまだしも上尾・久喜って・・・・・・
441 ：名無しでGO!：05/02/21 23:08:54 ID:l/NEYRpK0
432 ：名無しでGO!：05/02/21 09:09:40 ID:5mKFeDNV0
松屋も浦和にあるよ。牛めし（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
予想どうり「牛めし」かよ、しね死ね馬鹿場科馬鹿ドキュンの田舎ものめが～
来月は湘南新宿ライン経由で銀座のデパートにいきますた。
松屋も浦和にあるよ。牛めし（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
予想どうり「牛めし」かよ、しね死ね馬鹿場科馬鹿ドキュンの田舎ものめが～
来月は湘南新宿ライン経由で銀座のデパートにいきますた。
442 ：名無しでGO!：05/02/21 23:23:49 ID:WHbC5svd0
というか通過厨はここにいくら書いてもムダだという事にそろそろ気づけ
>>441
どうして来月のことを過去形でいうんですか？
どうして来月のことを過去形でいうんですか？
444 ：名無しでGO!：05/02/22 00:48:39 ID:ygp3yDsT0
４４３＞＞
過去形だったか、スマソ
それにしても、浦和を通過する湘南新宿ラインには萌え萌えだ～
「浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～、京浜東北線で十分！」
過去形だったか、スマソ
それにしても、浦和を通過する湘南新宿ラインには萌え萌えだ～
「浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～、京浜東北線で十分！」
浦和通過厨にインタビューしてみました。
Q.すいません、どこにお出かけになったんですか？
「湘南新宿ラインで伊勢丹に買い物に行ってきますた。」
Q.県北からわざわざ新宿まで出かけてきたんですか。大宮でも十分じゃないんですかね。
それとも、県北からわざわざ新宿伊勢丹まで出かけなきゃ売ってないものでもあるんですか？
「伊勢丹厨に聞け！伊勢丹厨出て来い、説明してやれ～～～～～～」
Q.（たじろぎながら）・・・浦和にも伊勢丹はあるじゃないですか？
「浦和（の）百貨店に行くぐらいなら、大宮（の）百貨店にいくよ、もしくは地元ですませるよ！
季節が変わったら、また湘南新宿ラインを使って今度は松屋へいきますた～」
Q.松屋の牛めしだったら浦和でも食べられるんじゃないですか？
「『牛めし』かよ、しね死ね馬鹿場科馬鹿ドキュンの田舎ものめが～」
Q.（お前が言うかよ、と突っ込みたいのをガマンしつつとりあえず謝罪）
すみません、デパートでお買物なさるような容姿には見えなかったもので・・・。
「来月は湘南新宿ライン経由で銀座のデパートにいきますた。」
Q.どうして来月のことを過去形でいうんですか？
「過去形だったか、スマソ。」
Q.いや（多少日本語が不自由でも）別にかまいませんよ。
それでは最後に何か一言お願いします。
「浦和を通過する湘南新宿ラインには萌え萌えだ～」
ありがとうございました。
＞Q.（お前が言うかよ、と突っ込みたいのをガマンしつつとりあえず謝罪）
＞ すみません、デパートでお買物なさるような容姿には見えなかったもので・・・。
＞「来月は湘南新宿ライン経由で銀座のデパートにいきますた。」
ここの部分がﾃﾞﾗﾜﾛｽくさい。
＞ すみません、デパートでお買物なさるような容姿には見えなかったもので・・・。
＞「来月は湘南新宿ライン経由で銀座のデパートにいきますた。」
ここの部分がﾃﾞﾗﾜﾛｽくさい。
448 ：名無しでGO!：05/02/22 06:44:02 ID:AG4whoIE0
>>439
上尾、久喜って駅前の大型店が撤退した所だな。
上尾、久喜って駅前の大型店が撤退した所だな。
449 ：名無しでGO!：05/02/22 10:53:16 ID:PlCvxOpy0
大宮以北の埼玉県で、格のある都市は熊谷しかないな。
上尾や久喜なんて単なる田舎ベッドタウン。歴史も風格もまったくない。
上尾や久喜なんて単なる田舎ベッドタウン。歴史も風格もまったくない。
450 ：名無しでGO!：05/02/22 10:54:13 ID:PlCvxOpy0
まだ深谷や本庄や行田のほうが全然歴史があるぞ
20年くらい前の浦和駅には、中電が通過する予定です。
452 ：名無しでGO!：05/02/23 04:19:53 ID:zZ1w9efH0
浦和を通過する湘南新宿ライン！マンセー、マンセー、マンセー、
453 ：名無しでGO!：05/02/23 04:21:57 ID:zZ1w9efH0
４４５、４４６＞＞
氏ね、死ね、死ね、ドキュン。ドキュン・ドキュン、ドキュン、、、
氏ね、死ね、死ね、ドキュン。ドキュン・ドキュン、ドキュン、、、
454 ：名無しでGO!：05/02/23 18:14:19 ID:6F2xC8Zc0
>>448
それでも駅前に畑がある浦和よりはマシ。
それでも駅前に畑がある浦和よりはマシ。
455 ：名無しでGO!：05/02/23 18:40:01 ID:wN5vDevq0
「 こ れ で い い の か 北 上 尾 」
>>453
それでこそ書き込んだ甲斐があったというものだ
それでこそ書き込んだ甲斐があったというものだ
458 ：名無しでGO!：05/02/24 00:33:01 ID:tHIMZ29p0
浦和通過を願ってやまない君にピッタリの仲間を紹介しよう。
常磐線も東京乗り入れを！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107942794/l50
↑
このスレの>1とは気が合いそうだぞ。
459 ：名無しでGO!：05/02/24 21:18:05 ID:48J6QMQf0
埼玉の全国的知名度
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
460 ：名無しでGO!：05/02/24 21:19:25 ID:48J6QMQf0
埼玉の全国的知名度
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ・競馬・うなぎ・高校）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ・競馬・うなぎ・高校）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
461 ：名無しでGO!：05/02/24 21:21:05 ID:48J6QMQf0
埼玉の全国的知名度
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ・競馬・うなぎ・高校）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー・競輪）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ・競馬・うなぎ・高校）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー・競輪）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
462 ： ：05/02/26 00:14:39 ID:ISFtQwxJ0
463 ：名無しでGO!：05/02/26 00:34:25 ID:L6DCSA4+0
浦和を通過する湘南新宿ライン！マンセー、マンセー、マンセー、
464 ：名無しでGO!：05/02/26 00:44:00 ID:L6DCSA4+0
浦和を通過する湘南新宿ライン！マンセー、マンセー、マンセー、
465 ：名無しでGO!：05/02/27 01:05:30 ID:tNyCKDBB0
そもそも埼玉県に知名度のある市町村なんて（ry
浦和のあるさいたま市は全国の県庁所在地でも知名度高いに決まってるだろうが！！！！
特に2chでは。
特に2chでは。
そのさいたま市に4月から岩槻が参入
469 ：名無しでGO!：05/02/27 04:22:28 ID:UE5ZAPor0
>>467
さいたま市が有名でも浦和が有名というわけではない罠。
さいたまさいたま言っている椰子でも浦和と大宮が合併してできたことなんて知らないだろ。
普通、大宮が周りの市を吸収したのかな程度に思っているよ。
さいたま市が有名でも浦和が有名というわけではない罠。
さいたまさいたま言っている椰子でも浦和と大宮が合併してできたことなんて知らないだろ。
普通、大宮が周りの市を吸収したのかな程度に思っているよ。
470 ：名無しでGO!：05/02/27 05:27:41 ID:D+EQo9Hk0
俺は２年福岡に赴任していたけど、浦和はみんな知っていたよ。
大宮はあまり知られてなかったよ。
全国的知名度は明らかに
浦和＞さいたま＞大宮
大宮はあまり知られてなかったよ。
全国的知名度は明らかに
浦和＞さいたま＞大宮
471 ：名無しでGO!：05/02/27 05:51:33 ID:D+EQo9Hk0
もともと、浦和は確かに全国的知名度は大宮以下だった。
ただ、市民もそのことを認識していたせいか一丸となって弱いレッズ
をサポートし現状に至ったと見るべきだ。
レッズサポには多くの大宮人もいるだろうし、結果としてライバル都市
の知名度向上に寄与してしまったんだな。
ま。今年は大宮がＪ１昇格したことでもあるし、さいたまがより注目
されるのは間違いないが。
ただ、市民もそのことを認識していたせいか一丸となって弱いレッズ
をサポートし現状に至ったと見るべきだ。
レッズサポには多くの大宮人もいるだろうし、結果としてライバル都市
の知名度向上に寄与してしまったんだな。
ま。今年は大宮がＪ１昇格したことでもあるし、さいたまがより注目
されるのは間違いないが。
472 ：名無しでGO!：05/02/27 07:51:54 ID:07VL3xmp0
全国区で有名なのは圧倒的に「浦和」なのだよ。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
473 ：名無しでGO!：05/02/27 08:02:05 ID:07VL3xmp0
全国区で有名なのは圧倒的に「浦和」なのだよ。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
元県庁所在地であることもそうだが、なんといっても浦和レッズのおかげ。
「大宮」が有名なのは、関東地方・東北地方・信越地方のみ。
特に東北地方・信越地方では「大宮」は駅として有名。
ところが。。。関西で「大宮」というと、京都の「四条大宮」が常識。
関西以西ともなると、「大宮」の知名度は格段に低い。
まぁ、簡単に言ってしまうと、あくまで鉄道で埼玉の「大宮」とつながっているところしか
埼玉の「大宮」は有名じゃない。
その他の地域は、Ｊリーグに詳しい連中くらいではなかろうか。
知名度は
浦和レッズ＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮アルディージャ
なのは確か。
ただ、大宮も今期からＪ１で戦うわけだし、少しずつ有名になっていくだろう。
475 ：名無しでGO!：05/02/27 11:12:16 ID:07VL3xmp0
さいたま市民以外の埼玉県民は、どうやら反浦和が多いみたいだが、
実際のところ、浦和派と大宮派はどのくらいの割合？
浦和ってそんなに嫌われているのか？
ちなみに旧与野市民（中央区民）はほとんど浦和派だった。
実際のところ、浦和派と大宮派はどのくらいの割合？
浦和ってそんなに嫌われているのか？
ちなみに旧与野市民（中央区民）はほとんど浦和派だった。
476 ：名無しでGO!：05/02/27 11:59:15 ID:5mCZhtHC0
浦和を嫌っているのは上尾。他のところは特に気にしていないだろう。
その昔、合併の枠組みの件で当時の上尾市長が浦和市長を訪問したときに、
見下されたような印象を持ったと言っていたのを記憶している。
結局、上尾は浦和と大宮の綱引きに利用されたあげく「吸収合併」に嫌気
がさし離脱した（住民投票でそうなるように情報操作したともいわれている）。
その上尾も桶川や伊奈を見下し、「吸収合併」を強要し合併は破談になった。
その昔、合併の枠組みの件で当時の上尾市長が浦和市長を訪問したときに、
見下されたような印象を持ったと言っていたのを記憶している。
結局、上尾は浦和と大宮の綱引きに利用されたあげく「吸収合併」に嫌気
がさし離脱した（住民投票でそうなるように情報操作したともいわれている）。
その上尾も桶川や伊奈を見下し、「吸収合併」を強要し合併は破談になった。
浦和を嫌っているというより「眼中に無い」ってのが正解かもね。
東武・西武沿線住民はさいたまより都内に出たほうが早いし。
埼玉県は南北方向に比べて東西方向の公共交通が貧弱すぎる。
東武・西武沿線住民はさいたまより都内に出たほうが早いし。
埼玉県は南北方向に比べて東西方向の公共交通が貧弱すぎる。
478 ：名無しでGO!：05/02/27 23:16:27 ID:IyDOkqih0
高崎線、宇都宮線沿線は反浦和。
西武や東武沿線は非浦和。
つまり前者は特権的な浦和を面白く思っていなく、後者はもとより浦和に興味すらない。
浦和を擁護するのは地理的に近い与野だけ。
与野駅利用者は浦和から中電を使うという目的もあるから。
(本来なら与野～浦和は京浜東北を利用するのが筋なんだが…。)
西武や東武沿線は非浦和。
つまり前者は特権的な浦和を面白く思っていなく、後者はもとより浦和に興味すらない。
浦和を擁護するのは地理的に近い与野だけ。
与野駅利用者は浦和から中電を使うという目的もあるから。
(本来なら与野～浦和は京浜東北を利用するのが筋なんだが…。)
479 ：名無しでGO!：05/02/28 02:36:59 ID:nUvE6p2v0
なんでもいいから早く中電ホームを重機の餌にしろ！
「浦和駅」のホームまじいらねぇ～～～～～～～～～
「浦和駅」のホームまじいらねぇ～～～～～～～～～
480 ：名無しでGO!：05/02/28 02:40:41 ID:nUvE6p2v0
なんでもいいから早く中電ホームを重機の餌にしろ！
「浦和駅の中電ホーム」まじいらねぇ～～～～～～～～～
「浦和駅の中電ホーム」まじいらねぇ～～～～～～～～～
481 ：名無しでGO!：05/02/28 09:58:45 ID:mVHHBtwj0
↑↑↑↑↑
こうゆう奴が出てくる限り、いつまでもこのスレは同じことの
繰り返しなんだろうな
話ループさせて楽しい？
こうゆう奴が出てくる限り、いつまでもこのスレは同じことの
繰り返しなんだろうな
話ループさせて楽しい？
482 ：名無しでGO!：05/02/28 10:32:18 ID:mVHHBtwj0
与野駅は、旧浦和市内の駅です。旧与野市の駅ではありません。
中央区民（旧与野市民）はだいたい埼京線利用者だと思いますが何か？
あとは、旧与野市民でも北浦和駅利用者なら結構いる。
中央区民（旧与野市民）はだいたい埼京線利用者だと思いますが何か？
あとは、旧与野市民でも北浦和駅利用者なら結構いる。
483 ：名無しでGO!：05/02/28 10:33:34 ID:mVHHBtwj0
484 ：名無しでGO!：05/02/28 19:48:12 ID:cQnnXb/L0
>>469
＞普通、大宮が周りの市を吸収したのかな程度に思っているよ
こいつはアホか？
当時埼玉県人口第3位の大宮市が、埼玉県人口第1位＆埼玉県県庁所在地の浦和市
を吸収できると思っている奴がどこにいるんだ？
確かに、
ＪＲ大宮駅＞ＪＲ浦和駅
ＪＲ大宮駅前＞ＪＲ浦和駅前
ではあるが、
市としては
旧浦和市＞旧大宮市
だが？おまえは都市と駅・駅前を勘違いしてないか？
３市合併で、得しているのは明らかに浦和。
浦和が大宮の税収を吸い取っている。
まぁ、それはしょうがない。
市長も市役所も浦和なんだからさ。力は浦和市＞大宮市
＞普通、大宮が周りの市を吸収したのかな程度に思っているよ
こいつはアホか？
当時埼玉県人口第3位の大宮市が、埼玉県人口第1位＆埼玉県県庁所在地の浦和市
を吸収できると思っている奴がどこにいるんだ？
確かに、
ＪＲ大宮駅＞ＪＲ浦和駅
ＪＲ大宮駅前＞ＪＲ浦和駅前
ではあるが、
市としては
旧浦和市＞旧大宮市
だが？おまえは都市と駅・駅前を勘違いしてないか？
３市合併で、得しているのは明らかに浦和。
浦和が大宮の税収を吸い取っている。
まぁ、それはしょうがない。
市長も市役所も浦和なんだからさ。力は浦和市＞大宮市
これはいい燃料ですね
かつては埼京線なかったからねえ。
旧与野市内から新宿渋谷方面へは埼京線が便利なのは間違いないが、
上野東京方面へは新都心から中電利用だな。中電ﾏﾝｾｰ
旧与野市内から新宿渋谷方面へは埼京線が便利なのは間違いないが、
上野東京方面へは新都心から中電利用だな。中電ﾏﾝｾｰ
487 ：名無しでGO!：05/03/01 00:47:16 ID:Ccj/E2ch0
埼玉の全国的知名度
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ・競馬・うなぎ・高校）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー・競輪）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
ここにない無名都市は糞。
Ｓ さいたま（浦和）（県都・Ｊリーグ・競馬・うなぎ・高校）
Ａ 所沢（プロ野球・西武・車のナンバー） さいたま（大宮）（ 鉄道・Ｊリーグ・車のナンバー・競輪）
秩父（観光地） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー）
Ｂ 春日部（ｸﾚﾖﾝｼﾝﾁｬﾝ・車のナンバー） 川口（鋳物・オート） 川越（小江戸） 草加（せんべい）
Ｃ 深谷（ネギ） 三郷（ジャンクション）狭山（茶） 戸田（ボート）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 長瀞（観光地）
Ｘ 上尾（上尾事件） 桶川（桶川事件）
489 ：名無しでGO!：05/03/01 19:38:18 ID:8E7sT8F50
>>487
やっぱりホテルニュー越谷は外せないだろ。
やっぱりホテルニュー越谷は外せないだろ。
491 ：名無しでGO!：05/03/01 20:05:44 ID:rzkAIVtu0
>>489
お前はベッドタウンの定義を知っている？
大宮はいつからベッドタウンを持つようになったのだ？
それに浦和市自体、もちろん大宮市も昔から東京のベッドタウンだぞ。
今に始まったことじゃない。
埼玉県秩父地域以外は、今も昔も全域東京のベッドタウンだ。
大宮はベッドタウンを持たない。なぜなら大宮自体がベッドタウンだから。
もちろん、さいたま市もベッドタウン。
バカも休み休み言えｗ
お前はベッドタウンの定義を知っている？
大宮はいつからベッドタウンを持つようになったのだ？
それに浦和市自体、もちろん大宮市も昔から東京のベッドタウンだぞ。
今に始まったことじゃない。
埼玉県秩父地域以外は、今も昔も全域東京のベッドタウンだ。
大宮はベッドタウンを持たない。なぜなら大宮自体がベッドタウンだから。
もちろん、さいたま市もベッドタウン。
バカも休み休み言えｗ
492 ：名無しでGO!：05/03/01 22:06:56 ID:UR82ihVC0
>>490
全国的に有名ではないだろ
全国的に有名ではないだろ
494 ：浦和通過推進委員会：05/03/02 00:53:13 ID:doPS5JBm0
大宮以北の（東京の）ベッドタウンのために浦和を通過させて、帰宅時間を大幅に短縮させましょう。
浦和の住人は京浜東北線で帰宅しろ！いいかげん、浦和を通過して大宮以北の帰宅の足となる乗り物を増発してください。
「浦和駅の中電ホーム」まじ！いらねぇ～早急に重機の餌にしてください。
浦和の住人は京浜東北線で帰宅しろ！いいかげん、浦和を通過して大宮以北の帰宅の足となる乗り物を増発してください。
「浦和駅の中電ホーム」まじ！いらねぇ～早急に重機の餌にしてください。
495 ：名無しでGO!：05/03/02 08:26:01 ID:4U0ujWSZ0
496 ：名無しでGO!：05/03/02 16:17:06 ID:scU3vp6t0
>>491>>493
埼玉県全体が東京のベッドタウンというのはわかっているよ。
ただ、それでも合併前の浦和は県都らしい面もあった。
それが近年では証券会社は撤退したりラジオ局の本社が大宮に移転したり…。
浦和は人口が多いだけで中電はいらないよ。
せめて駅前の伊勢丹に集客力があればね…。
埼玉県全体が東京のベッドタウンというのはわかっているよ。
ただ、それでも合併前の浦和は県都らしい面もあった。
それが近年では証券会社は撤退したりラジオ局の本社が大宮に移転したり…。
浦和は人口が多いだけで中電はいらないよ。
せめて駅前の伊勢丹に集客力があればね…。
人口が多いということは、利用者も比例して多いはず。
西口の国際興業バスの利用状況や路線網を見てみろ。
西口の国際興業バスの利用状況や路線網を見てみろ。
498 ：名無しでGO!：05/03/02 17:32:01 ID:PfBc0TOc0
499 ：名無しでGO!：05/03/02 19:26:11 ID:JBjmmUOS0
500 ：モ2ワが500げっと！：05/03/02 22:14:35 ID:5a5Vwo4d0
_,ヾゝ'"'" " '"､,;
,ﾗ ､_ 〃,､
ｲ r-'ｰﾞ "ー‐､, ﾐ
i! ,! ／ ＼ |ﾐ
,j i - - ｜
,,(6 ,,.. ↓..,, | ＜だって浦和は伊勢丹以外めぼしい百貨店ないもん
メ, ー /
,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､
//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
|||::::|::::F T V::|::::::|
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メ, ー /
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501 ：名無しでGO!：05/03/02 23:14:40 ID:BbxIYBOv0
我々は 県民のデパート 丸 広 を 応援しています
502 ：名無しでGO!：05/03/02 23:15:47 ID:t8SdPEEI0
浦和：伊勢丹＝５００億/年
大宮：そごう＋高島屋＝６００億
浦和パルコ：目標売上２４０億
大宮：そごう＋高島屋＝６００億
浦和パルコ：目標売上２４０億
503 ：名無しでGO!：05/03/02 23:24:37 ID:LI/izGrl0
>>502
浦和コルソの売り上げはわかるかい？
浦和コルソの売り上げはわかるかい？
504 ：名無しでGO!：05/03/02 23:27:20 ID:t8SdPEEI0
>>503
残念ですがわかりません。
残念ですがわかりません。
505 ：名無しでGO!：05/03/02 23:29:19 ID:LI/izGrl0
浦和：伊勢丹＋コルソで大宮：そごう＋高島屋を抜くのは間違いな。
浦和パルコ開店後は、大宮とはだいぶ差が開きそう
浦和パルコ開店後は、大宮とはだいぶ差が開きそう
506 ：名無しでGO!：05/03/02 23:38:15 ID:t8SdPEEI0
>>505
細かいの（ルミネ、ロフト、ダイエー）を足していくとヨーカドーしか
足せない浦和よりは大宮がまだ上なんだろうけどイメージほど差はなく
なるでしょう。
大宮は駅がでかすぎるので西口と東口両方いくのは面倒だけど浦和は
コンパクトだから金持ちの年配の方には浦和の方が好評かも。
細かいの（ルミネ、ロフト、ダイエー）を足していくとヨーカドーしか
足せない浦和よりは大宮がまだ上なんだろうけどイメージほど差はなく
なるでしょう。
大宮は駅がでかすぎるので西口と東口両方いくのは面倒だけど浦和は
コンパクトだから金持ちの年配の方には浦和の方が好評かも。
507 ：名無しでGO!：05/03/02 23:39:43 ID:X1RQibNn0
浦和は競合店がないので値下げをしなくても売れる。定価の物が売れるので売り上げが高い
浦和の住人は伊勢丹に洗脳されて、選ぶことができない。
浦和の住人は伊勢丹に洗脳されて、選ぶことができない。
508 ：名無しでGO!：05/03/02 23:45:44 ID:LI/izGrl0
>>507
あなた、すごいひねくれた考え方しているね。。。。
あなた、すごいひねくれた考え方しているね。。。。
509 ：名無しでGO!：05/03/03 00:14:42 ID:uocQIzuM0
510 ：名無しでGO!：05/03/03 00:21:16 ID:d+qHEYjp0
>>509
埼玉県民とゆうより高崎・宇都宮線利用者の田舎モノだけでしょ。
埼玉県民とゆうより高崎・宇都宮線利用者の田舎モノだけでしょ。
511 ：名無しでGO!：05/03/03 00:25:49 ID:Y/mCrCqJ0
>>496
証券会社撤退ってさ、メリルリンチは個人向け営業を止めたから
撤退したんだろ。浦和に限った事じゃなくて。
そのメリルリンチにしたって、そもそも破綻した山一の優良店舗の中から
引き継がれたわけで、浦和はメリルリンチに引き継がれたけど、
大宮は山一の跡地はずっと空室だったじゃないか。
そんな事言ってたら長崎屋の撤退とかアメリカ屋靴店の撤退とか、
いくらでも重箱の隅つつけるぞ。
証券会社撤退ってさ、メリルリンチは個人向け営業を止めたから
撤退したんだろ。浦和に限った事じゃなくて。
そのメリルリンチにしたって、そもそも破綻した山一の優良店舗の中から
引き継がれたわけで、浦和はメリルリンチに引き継がれたけど、
大宮は山一の跡地はずっと空室だったじゃないか。
そんな事言ってたら長崎屋の撤退とかアメリカ屋靴店の撤退とか、
いくらでも重箱の隅つつけるぞ。
あれ、ワシントン靴店だったっけ？まあいいやどっちでも。
513 ：名無しでGO!：05/03/03 00:51:01 ID:YeKE878S0
５１１＞＞
競合の少ない浦和をとっただけ
競合の少ない浦和をとっただけ
514 ：名無しでGO!：05/03/03 00:59:04 ID:d+qHEYjp0
西友も浦和から撤退したな。
……今はワシントンホテルになっているけど。
……今はワシントンホテルになっているけど。
516 ：名無しでGO!：05/03/03 01:08:59 ID:YeKE878S0
＞＞我々は 県民のデパート 丸 広 を 応援しています
まるひろはスーパーじゃないっけ？
上尾では「まるひろ」はＩＹより低価格だぞ！
まるひろはスーパーじゃないっけ？
上尾では「まるひろ」はＩＹより低価格だぞ！
517 ：名無しでGO!：05/03/03 01:14:23 ID:YeKE878S0
＞＞つうか、さいたま市民でもないものが大宮をえらそうに語るな。
大宮のこと語ってませんがなにか＾
大宮のこと語ってませんがなにか＾
518 ：名無しでGO!：05/03/03 01:21:09 ID:BlcT8Pd30
ここで通過厨が何を叫ぼうが、
数年後の浦和はそこそこ大型店舗が並び、
東京経由と新宿経由の横浜方面行き中電が停車する、
交通至便な普通に栄えた街になってしまうだろう。
残念ながら、浦和厨の妄想とかではなくて、これは決定事項。
数年後の浦和はそこそこ大型店舗が並び、
東京経由と新宿経由の横浜方面行き中電が停車する、
交通至便な普通に栄えた街になってしまうだろう。
残念ながら、浦和厨の妄想とかではなくて、これは決定事項。
519 ：名無しでGO!：05/03/03 01:26:16 ID:uocQIzuM0
でも、新幹線は止まらない。
520 ：名無しでGO!：05/03/03 01:45:28 ID:d+qHEYjp0
>>515
丸井浦和店も昔あった
丸井浦和店も昔あった
521 ：名無しでGO!：05/03/03 02:03:32 ID:5wlRpw/w0
523 ：名無しでGO!：05/03/03 23:31:45 ID:iIzzNII90
なんでもいいから早く中電ホームを重機の餌にしろ！
「浦和駅の中電ホーム」まじいらねぇ～～～～～～～～～
「浦和駅の中電ホーム」まじいらねぇ～～～～～～～～～
524 ：名無しでGO!：05/03/04 13:24:20 ID:XjjsGCM20
高架化のついでに中電と湘南新宿ラインを同一ホームにして欲しいね。
526 ：名無しでGO!：05/03/04 14:38:03 ID:Njsmt69+O
ほとんどの場合、上野行きか湘南新宿ラインかは「列車に乗るときに」決めてくるので
もし浦和で乗り換えられたとしても、実際に乗り換える香具師なんていねーよ。
乗車駅時点で両方の系統が走ってるんだからさ。
さらに例えば、宇都宮線土呂みたいに湘南新宿が快速で通過してしまう駅からの乗車で
とりあえず上野行きに乗る場合にしても、浦和で降りて高崎線からの湘南新宿接続を
期待するのは危険で、頻繁に走る埼京線を利用できる赤羽で乗り換えるのが普通だろう。
結局浦和に上野⇔湘南新宿の対面乗り換え設備作っても無駄。
京浜東北線との乗り換えならまだ意味はあるだろうが。
もし浦和で乗り換えられたとしても、実際に乗り換える香具師なんていねーよ。
乗車駅時点で両方の系統が走ってるんだからさ。
さらに例えば、宇都宮線土呂みたいに湘南新宿が快速で通過してしまう駅からの乗車で
とりあえず上野行きに乗る場合にしても、浦和で降りて高崎線からの湘南新宿接続を
期待するのは危険で、頻繁に走る埼京線を利用できる赤羽で乗り換えるのが普通だろう。
結局浦和に上野⇔湘南新宿の対面乗り換え設備作っても無駄。
京浜東北線との乗り換えならまだ意味はあるだろうが。
京浜東北なら電車専用線だからかなり急な勾配でもいけるだろう。
だからと言っても方向別で工事しないことは確定なんだよなぁ…。
だからと言っても方向別で工事しないことは確定なんだよなぁ…。
＞上野行きか湘南新宿ラインかは「列車に乗るときに」決めてくる
この発想が大宮以南の住民には無い・・・。
ただ、上りは列車を選んで乗ることができても
下りは「来たのに乗る」ことができたほうが便利だろうから、
（例えば渋谷駅で15分待って高崎線直通を待つのでなく
すぐ発車する宇都宮線直通→同一ホーム乗換の高崎線へ）
できればよかったけどね、対面接続。
もう何遍も議論されてはいるが、実現する気配全く無し。
この発想が大宮以南の住民には無い・・・。
ただ、上りは列車を選んで乗ることができても
下りは「来たのに乗る」ことができたほうが便利だろうから、
（例えば渋谷駅で15分待って高崎線直通を待つのでなく
すぐ発車する宇都宮線直通→同一ホーム乗換の高崎線へ）
できればよかったけどね、対面接続。
もう何遍も議論されてはいるが、実現する気配全く無し。
529 ：名無しでGO!：05/03/04 20:41:36 ID:XjjsGCM20
埼玉の全国的知名度（改訂最新版 2005/3版）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤・西武・コクド・車のナンバー・所ジョージ）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
Ｅ 三郷（ジャンクション） 戸田（ボート） 狭山（茶） 秩父（観光地） 岩槻（人形・ホテル街）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤・西武・コクド・車のナンバー・所ジョージ）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
Ｅ 三郷（ジャンクション） 戸田（ボート） 狭山（茶） 秩父（観光地） 岩槻（人形・ホテル街）
530 ：名無しでGO!：05/03/04 21:29:44 ID:XjjsGCM20
埼玉の全国的知名度（最新改訂版 2005/3/4版）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤・西武・コクド・車のナンバー・所ジョージ）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪）
草加（せんべい）
Ｂ 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗） 秩父（秩父事件・夜祭・観光地）
Ｅ 三郷（ジャンクション） 戸田（ボート） 狭山（茶） 岩槻（人形・ホテル街）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤・西武・コクド・車のナンバー・所ジョージ）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪）
草加（せんべい）
Ｂ 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗） 秩父（秩父事件・夜祭・観光地）
Ｅ 三郷（ジャンクション） 戸田（ボート） 狭山（茶） 岩槻（人形・ホテル街）
531 ：名無しでGO!：05/03/04 21:36:34 ID:XjjsGCM20
埼玉の全国的知名度（最新改訂版 2005/3/4版）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪）
草加（せんべい）
Ｂ 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗） 秩父（秩父事件・夜祭・観光地）
Ｅ 三郷（ジャンクション） 戸田（ボート） 狭山（茶） 岩槻（人形・ホテル街）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪）
草加（せんべい）
Ｂ 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗） 秩父（秩父事件・夜祭・観光地）
Ｅ 三郷（ジャンクション） 戸田（ボート） 狭山（茶） 岩槻（人形・ホテル街）
532 ：名無しでGO!：05/03/04 22:53:35 ID:EOM052OA0
533 ：名無しでGO!：05/03/04 22:59:29 ID:efMmd6Qt0
>>532
嫌われ者No.1は１０キロ離れた自治体に譲ってあげる。
嫌われ者No.1は１０キロ離れた自治体に譲ってあげる。
どうやら浦和人は贅沢ものだと思われているようですよ。
他線の沿線住民からも。
656 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/03/04 10:57:27 C+I6P04z
大体ﾄｳﾎｸﾞ・ﾀｺ崎の連中は、東京まで快適で便利な新幹線という手段があるのに
それに加えて中電も乗り入れろと贅沢言い過ぎなんだよ。（そんな事言うの浦和人か？）
ま、その理論からいくと、
それまで新幹線を利用していた連中を在来線に逃すようなマネをJR束が安易にやると思うか？
ということなんだけどね。
他線の沿線住民からも。
656 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/03/04 10:57:27 C+I6P04z
大体ﾄｳﾎｸﾞ・ﾀｺ崎の連中は、東京まで快適で便利な新幹線という手段があるのに
それに加えて中電も乗り入れろと贅沢言い過ぎなんだよ。（そんな事言うの浦和人か？）
ま、その理論からいくと、
それまで新幹線を利用していた連中を在来線に逃すようなマネをJR束が安易にやると思うか？
ということなんだけどね。
535 ：名無しでGO!：05/03/04 23:11:15 ID:Njsmt69+O
しかし矛盾しててウケるそれ
浦和人が東京までどうやって新幹線を便利で快適に利用するんだろ
浦和人が東京までどうやって新幹線を便利で快適に利用するんだろ
536 ：名無しでGO!：05/03/04 23:16:20 ID:2eH3Diaq0
533＞＞
どこだよ
どこだよ
538 ：名無しでGO!：05/03/04 23:54:15 ID:Njsmt69+O
>>537
ど、どうやったらそう読めるんだ？！
ど、どうやったらそう読めるんだ？！
539 ：名無しでGO!：05/03/05 00:07:09 ID:j+PMtTHT0
大宮以北は大宮も含めて熊谷や小山で新幹線に乗り換えられるので、
東京直通にそれほど必死ではない。
それに対し、それができない浦和が東京直通を声高に主張していると考えたんだが？
東京直通にそれほど必死ではない。
それに対し、それができない浦和が東京直通を声高に主張していると考えたんだが？
540 ：名無しでGO!：05/03/05 00:12:18 ID:qQcRZe2d0
541 ：名無しでGO!：05/03/05 00:12:28 ID:JqJaoFNW0
>>539
大宮はそれに加えて始発の京浜東北が潤沢にある。
大宮はそれに加えて始発の京浜東北が潤沢にある。
542 ：名無しでGO!：05/03/05 00:13:07 ID:JqJaoFNW0
>>540
始発の京浜東北に乗り換える香具師は多数。
始発の京浜東北に乗り換える香具師は多数。
543 ：名無しでGO!：05/03/05 00:18:26 ID:iH1Q/ArsO
「…あるのにそれに加えて…」はどこ行っちゃうんだよ。
それにもし、東京まで新幹線がある人と、中電を東京まで乗り入れさせたい人（こっちが
浦和人とする）がそれぞれ別な人だとしたら、それだけじゃ贅沢とは言えないでしょ。
それにもし、東京まで新幹線がある人と、中電を東京まで乗り入れさせたい人（こっちが
浦和人とする）がそれぞれ別な人だとしたら、それだけじゃ贅沢とは言えないでしょ。
544 ：名無しでGO!：05/03/05 01:51:11 ID:qQcRZe2d0
浦和駅を通過させた位で、
大宮以北の（東京の）ベッドタウン住民の帰宅時間が、大幅に短縮できる
詳しい根拠を早く教えてくれよ
大宮以北の（東京の）ベッドタウン住民の帰宅時間が、大幅に短縮できる
詳しい根拠を早く教えてくれよ
546 ：名無しでGO!：05/03/05 09:02:06 ID:GhWR9sjp0
大宮以北の住人は、浦和通過などという不可能なことを考えずに、
東北縦貫線が出来た後、どうやって座って帰るかでも考えたらどうだ。
上野から座って帰れるのも今のうちだ。
東北縦貫線が出来た後、どうやって座って帰るかでも考えたらどうだ。
上野から座って帰れるのも今のうちだ。
547 ：名無しでGO!：05/03/05 10:44:14 ID:qNDzcD1Q0
548 ：名無しでGO!：05/03/05 10:50:07 ID:qNDzcD1Q0
497＞＞
どこでみればいいんだよ
どこでみればいいんだよ
549 ：名無しでGO!：05/03/05 11:01:41 ID:JmxUl5750
3月こそ！
基地外浦和停車断固反対フェラチオ厨を2ちゃんから追放しましょう！
中電の車内でフェラチオ厨を見つけたらタコ殴りにして
さいたま市緑区原山のラオックスの駐車場にでも放置しておきましょう！
フェラチオ厨を2ちゃんから追い出し、快適な鉄板ライフを取り戻しましょう！
基地外浦和停車断固反対フェラチオ厨を2ちゃんから追放しましょう！
中電の車内でフェラチオ厨を見つけたらタコ殴りにして
さいたま市緑区原山のラオックスの駐車場にでも放置しておきましょう！
フェラチオ厨を2ちゃんから追い出し、快適な鉄板ライフを取り戻しましょう！
550 ：名無しでGO!：05/03/05 11:02:39 ID:JmxUl5750
５４７ ５４８＞＞
氏ね 氏ね 氏ね 氏ね ドキュン ドキュン ドキュン・・・・・・
氏ね 氏ね 氏ね 氏ね ドキュン ドキュン ドキュン・・・・・・
551 ：名無しでGO!：05/03/05 11:16:28 ID:qNDzcD1Q0
549 550＞＞
氏ね 氏ね 氏ね 氏ね ドキュン ドキュン ドキュン・・・・・・
氏ね 氏ね 氏ね 氏ね ドキュン ドキュン ドキュン・・・・・・
552 ：名無しでGO!：05/03/05 11:19:15 ID:JmxUl5750
>>551
おう、お前の望む中電浦和全列車通過が実現したら、
素直に氏んでやる。
その代わり、高架化による浦和駅湘南新宿ラインホーム
新設が実現したら、その時はお前が氏ねや。
これは俺ととお前の勝負じゃ。
どっちの基地外がこの世からいなくなるか。
受けるか受けないか答えろや。
おう、お前の望む中電浦和全列車通過が実現したら、
素直に氏んでやる。
その代わり、高架化による浦和駅湘南新宿ラインホーム
新設が実現したら、その時はお前が氏ねや。
これは俺ととお前の勝負じゃ。
どっちの基地外がこの世からいなくなるか。
受けるか受けないか答えろや。
553 ：名無しでGO!：05/03/05 11:24:21 ID:qNDzcD1Q0
552>>
おめぇーなんか相手にできねぇ～氏ね 氏ね 氏ね 氏ね ドキュン ドキュン ドキュン・・・・・・
おめぇーなんか相手にできねぇ～氏ね 氏ね 氏ね 氏ね ドキュン ドキュン ドキュン・・・・・・
554 ：名無しでGO!：05/03/05 11:25:52 ID:JmxUl5750
555 ：名無しでGO!：05/03/05 11:28:53 ID:GhWR9sjp0
大宮以北人はよその地域にちょっかい出す前に自分の街の衰退を心配しろよ。
以下に高崎線の代表的な駅の乗車人員をあげとこう。駅前がゴーストタウン
になるぞ。団塊世代がリタイヤし始めたらどうなることか。
ピーク時 ２００３年度
上尾 ４５１００（９２年） ４１１００
桶川 ３０９００（９５年） ２７９００
北本 ２２８００（９５年） ２０８００
鴻巣 ２０２００（９４年） １９０００
以下に高崎線の代表的な駅の乗車人員をあげとこう。駅前がゴーストタウン
になるぞ。団塊世代がリタイヤし始めたらどうなることか。
ピーク時 ２００３年度
上尾 ４５１００（９２年） ４１１００
桶川 ３０９００（９５年） ２７９００
北本 ２２８００（９５年） ２０８００
鴻巣 ２０２００（９４年） １９０００
556 ：名無しでGO!：05/03/05 11:34:57 ID:qQcRZe2d0
埼玉の全国的知名度（最新改訂版 2005/3/5版）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ・航空発祥）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪・氷川神社）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー・はなわ） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院・さつまいも）
秩父（秩父事件・夜祭・観光地・芝桜）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
狭山（茶・狭山事件） 岩槻（雛人形・ホテル街）
Ｅ 与野 北本 本庄 名栗 入間 吉見 越谷 上福岡 神川
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ・航空発祥）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪・氷川神社）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー・はなわ） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院・さつまいも）
秩父（秩父事件・夜祭・観光地・芝桜）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
狭山（茶・狭山事件） 岩槻（雛人形・ホテル街）
Ｅ 与野 北本 本庄 名栗 入間 吉見 越谷 上福岡 神川
557 ：名無しでGO!：05/03/05 11:41:45 ID:qQcRZe2d0
558 ：名無しでGO!：05/03/05 11:43:03 ID:qQcRZe2d0
559 ：名無しでGO!：05/03/05 12:19:53 ID:GhWR9sjp0
結局のところ浦和を一番疎ましく思っているのは上尾だろう。
歴史を紐解くと
・甲子園常連校を浦学に奪われる。
・埼京線直通先を川越に奪われる（当初計画は宮原）。
・政令指定都市になり損ねる（合併の枠組みで当時の上尾市長が
浦和市長に見下された）。
・市内の企業がさいたま市に本社を移転し税収が減った。
・格下と思っていた岩槻が格上になってしまう。
・春日部に人口で抜かれてしまう。
歴史を紐解くと
・甲子園常連校を浦学に奪われる。
・埼京線直通先を川越に奪われる（当初計画は宮原）。
・政令指定都市になり損ねる（合併の枠組みで当時の上尾市長が
浦和市長に見下された）。
・市内の企業がさいたま市に本社を移転し税収が減った。
・格下と思っていた岩槻が格上になってしまう。
・春日部に人口で抜かれてしまう。
560 ：名無しでGO!：05/03/05 12:27:27 ID:qQcRZe2d0
>>559
上尾に甲子園常連校なんてあったの？？
上尾に甲子園常連校なんてあったの？？
561 ：名無しでGO!：05/03/05 12:52:42 ID:GhWR9sjp0
562 ：名無しでGO!：05/03/05 13:03:46 ID:MtOfq1gQ0
563 ：名無しでGO!：05/03/05 13:07:07 ID:qQcRZe2d0
浦和停車分はそのまま武蔵野線直通にすれば便利になっていいと思う。
565 ：名無しでGO!：05/03/05 13:45:47 ID:E2/AqHRK0
566 ：名無しでGO!：05/03/05 14:34:25 ID:H1vCBmqk0
このスレは春休みになるとさらに活性化します
ご期待ください！
567 ：名無しでGO!：05/03/05 15:37:54 ID:qQcRZe2d0
568 ：名無しでGO!：05/03/05 15:55:33 ID:8iPKFN020
現実問題として浦和停車分の武蔵野線直通はどうなんだろう。
メリット
中電と武蔵野線との流動が大幅に改善。
デメリット
大宮以南の中電の輸送力低下。
京浜東北線を増発すればなんとかなるか。
ただ、大宮以北から都内へ行くには大宮で京浜東北に乗り換える必要が生じるな。
そこを県北民が受容できれば浦和通過も不可能ではないけど…。
ま、結論はいうまでもないな。
メリット
中電と武蔵野線との流動が大幅に改善。
デメリット
大宮以南の中電の輸送力低下。
京浜東北線を増発すればなんとかなるか。
ただ、大宮以北から都内へ行くには大宮で京浜東北に乗り換える必要が生じるな。
そこを県北民が受容できれば浦和通過も不可能ではないけど…。
ま、結論はいうまでもないな。
569 ：名無しでGO!：05/03/05 17:20:40 ID:GhWR9sjp0
朝のラッシュ時の輸送力を考えなきゃ
京浜東北：３２２００人（２３本/ｈ：南浦和以南）
中電 ：４１８００人（１９本/ｈ：大宮以南）
湘新 ：１３２００人（６本/ｈ：大宮以南）
県南利用者＞県北利用者
県南人口増加
県北人口減少
湘新を浦和に停めるのは当然の動き。
京浜東北：３２２００人（２３本/ｈ：南浦和以南）
中電 ：４１８００人（１９本/ｈ：大宮以南）
湘新 ：１３２００人（６本/ｈ：大宮以南）
県南利用者＞県北利用者
県南人口増加
県北人口減少
湘新を浦和に停めるのは当然の動き。
人口が特に多い電車特定区間（初乗りが130円の区間）の
地域を優遇するのは当然。それ以北の貧民族は黙ってろ。
地域を優遇するのは当然。それ以北の貧民族は黙ってろ。
571 ：名無しでGO!：05/03/05 20:50:33 ID:qQcRZe2d0
572 ：名無しでGO!：05/03/05 20:56:28 ID:qQcRZe2d0
573 ：名無しでGO!：05/03/05 21:06:46 ID:qQcRZe2d0
574 ：名無しでGO!：05/03/05 21:12:44 ID:WUjzW37G0
572＞＞
尾久・新都心通過には同意
尾久・新都心通過には同意
575 ：浦和厨君たまにはお外に出よう：05/03/05 21:41:02 ID:WUjzW37G0
今日は湘南新宿ラインで高島屋・伊勢丹にいってきました。浦和を素通りして、上野行きを追い越すときは感激しました。
両店で買い物を済ませたあとは、銀座・日本橋の何店舗か見て周ったあと「三越」でホワイトデーの贈り物を購入して「松屋」で家族へのおみやげを買ったあと
歩いて東京駅へ行きＭＡＸで帰ってきました。
浦和厨は今日も２ＣＨだけですか？浦和の空気ばかりでなく都心の空気もたまにはいいですよ、、、、
両店で買い物を済ませたあとは、銀座・日本橋の何店舗か見て周ったあと「三越」でホワイトデーの贈り物を購入して「松屋」で家族へのおみやげを買ったあと
歩いて東京駅へ行きＭＡＸで帰ってきました。
浦和厨は今日も２ＣＨだけですか？浦和の空気ばかりでなく都心の空気もたまにはいいですよ、、、、
576 ：名無しでGO!：05/03/05 21:49:15 ID:exAlDOuN0
3月こそ！
基地外浦和停車断固反対フェラチオ厨を2ちゃんから追放しましょう！
中電の車内でフェラチオ厨を見つけたらタコ殴りにして
さいたま市緑区原山のラオックスの駐車場にでも放置しておきましょう！
フェラチオ厨を2ちゃんから追い出し、快適な鉄板ライフを取り戻しましょう！
基地外浦和停車断固反対フェラチオ厨を2ちゃんから追放しましょう！
中電の車内でフェラチオ厨を見つけたらタコ殴りにして
さいたま市緑区原山のラオックスの駐車場にでも放置しておきましょう！
フェラチオ厨を2ちゃんから追い出し、快適な鉄板ライフを取り戻しましょう！
577 ：基地外５７５は本当に氏ね！：05/03/05 21:55:31 ID:exAlDOuN0
５７５＞＞
はいはい、貴様みたいな蛆虫以下はどうぞ浦和を素通りして下さい！
いきなり伊勢丹浦和店で刃物振りまわして暴れてもらっても困るから！
氏ぬんだったら一人で氏んでね！
はいはい、貴様みたいな蛆虫以下はどうぞ浦和を素通りして下さい！
いきなり伊勢丹浦和店で刃物振りまわして暴れてもらっても困るから！
氏ぬんだったら一人で氏んでね！
578 ：名無しでGO!：05/03/05 21:57:46 ID:VuPOlAI50
本日の結果を照らし合わせると…
赤 ０－１ 磯
橙 ２－０ 脚
う～むむむ…
赤 ０－１ 磯
橙 ２－０ 脚
う～むむむ…
579 ：名無しでGO!：05/03/05 21:59:00 ID:qQcRZe2d0
580 ：名無しでGO!：05/03/05 22:02:07 ID:qQcRZe2d0
581 ：名無しでGO!：05/03/05 22:19:15 ID:Cid1nyDL0
MAXってこては熊谷か本庄早稲田あたりか。
それとも大宮まで新幹線で上尾まで行ったのか。
それにしてもこの人、高架工事が終了したら発狂しちゃうんじゃない？
それとも大宮まで新幹線で上尾まで行ったのか。
それにしてもこの人、高架工事が終了したら発狂しちゃうんじゃない？
582 ：名無しでGO!：05/03/05 22:22:33 ID:Q7vxrGV50
Jリーグチームの実力
大宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浦和
（ただし本日に限る）
デパートの実力
浦和＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮
（ただし代表はそれぞれ伊勢丹と中央デパート）
大宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浦和
（ただし本日に限る）
デパートの実力
浦和＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮
（ただし代表はそれぞれ伊勢丹と中央デパート）
583 ：名無しでGO!：05/03/05 22:36:42 ID:qQcRZe2d0
>>582
おいおい、さいたま市民でもねぇ住民が大宮と浦和を偉そうに比較してるんじゃね
おいおい、さいたま市民でもねぇ住民が大宮と浦和を偉そうに比較してるんじゃね
584 ：名無しでGO!：05/03/05 22:39:31 ID:Q7vxrGV50
>>582
俺、さいたま市民だよぅ…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
俺、さいたま市民だよぅ…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
585 ：名無しでGO!：05/03/05 22:40:09 ID:Q7vxrGV50
ついでにレスアンカー間違えたｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)
>>583
おいおい、ただし書きも見れねぇ香具師がネタレスに偉そうにマジレスしてるんじゃね
おいおい、ただし書きも見れねぇ香具師がネタレスに偉そうにマジレスしてるんじゃね
587 ：浦和厨君たまにはお外に出よう：05/03/05 23:58:58 ID:WUjzW37G0
ID:exAlDOuN0は伊勢丹に洗脳されている浦和厨
いつでも２ＣＨにしがみついている糞馬鹿タレ！アンポンタンは死ね、ＤＱＮ
いつでも２ＣＨにしがみついている糞馬鹿タレ！アンポンタンは死ね、ＤＱＮ
588 ：名無しでGO!：05/03/06 00:08:27 ID:9lmB4lN90
アンジョンファンは市ね？
589 ：名無しでGO!：05/03/06 00:14:08 ID:MNCBcOqa0
590 ：名無しでGO!：05/03/06 07:09:47 ID:SE1+H59P0
県北から都心への通勤者が減ると
通勤交通費は通常会社負担
→会社の支給交通費が減る
→会社の利益が増える
→株主が喜ぶ
大宮以北の中電の本数削減
→使用電力が減る
→排出されるCO2が減る
→地球温暖化防止に貢献
通勤交通費は通常会社負担
→会社の支給交通費が減る
→会社の利益が増える
→株主が喜ぶ
大宮以北の中電の本数削減
→使用電力が減る
→排出されるCO2が減る
→地球温暖化防止に貢献
591 ：名無しでGO!：05/03/06 08:11:21 ID:JrObB1rS0
>>575
しかし、アホだねこいつ。浦和を素通りして、
上野行きを追い越した位で、感激するなんて基地外
それにしても追い越す程度で、感激するほどの住民なんだ。上尾ってｗ
こいつは、南浦和、川口、王子、日暮里、高田馬場、目黒、五反田通過時
とかもやはり感激するのかな？
しかし、アホだねこいつ。浦和を素通りして、
上野行きを追い越した位で、感激するなんて基地外
それにしても追い越す程度で、感激するほどの住民なんだ。上尾ってｗ
こいつは、南浦和、川口、王子、日暮里、高田馬場、目黒、五反田通過時
とかもやはり感激するのかな？
>>591
＞929 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/01/26 02:28:27 /RZ3gTen
＞GAのフェラチオのサービスおながいします。朝、出勤前の１発はたまりません。
＞帰りは口移しでビールを飲ませてください
>>575は、こんなレスする馬鹿ですから。
＞929 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/01/26 02:28:27 /RZ3gTen
＞GAのフェラチオのサービスおながいします。朝、出勤前の１発はたまりません。
＞帰りは口移しでビールを飲ませてください
>>575は、こんなレスする馬鹿ですから。
593 ：名無しでGO!：05/03/06 17:53:07 ID:NkUcveu60
ﾎﾂｶｲﾄﾞｳ､ｲｲﾈ!
595 ：浦和厨君たまにはお外に出よう：05/03/07 00:05:52 ID:byundnZk0
593＞＞
伊勢丹浦和店に洗脳されているID:NkUcveu60は市ね
大宮以北の住民は大宮各店にいっても浦和にはいかねえよ
浦和に行くぐらいなら都心のデパートでいくよ
『伊勢丹』といえば新宿、日本で第２位の売上を誇る百貨店のことだよ
その証拠に大宮駅の11番線からでる電車に乗ったら伊勢丹の紙袋を下げた乗客がすでに２組以上いたぞ
伊勢丹浦和店に洗脳されているID:NkUcveu60は市ね
大宮以北の住民は大宮各店にいっても浦和にはいかねえよ
浦和に行くぐらいなら都心のデパートでいくよ
『伊勢丹』といえば新宿、日本で第２位の売上を誇る百貨店のことだよ
その証拠に大宮駅の11番線からでる電車に乗ったら伊勢丹の紙袋を下げた乗客がすでに２組以上いたぞ
今までの他スレ等の情報を総合すると、浦和停車断固反対フェラチオ厨は、
この地図の半径1キロ以内に居住していると思われます。
かなりの変質者と思われますので、近隣住民の方、お気をつけ下さい。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.57.33.446&el=139.36.53.365&la=1&fi=1&skey=%be%e5%c8%f8%c3%e6%b3%d8&sc=5
この地図の半径1キロ以内に居住していると思われます。
かなりの変質者と思われますので、近隣住民の方、お気をつけ下さい。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.57.33.446&el=139.36.53.365&la=1&fi=1&skey=%be%e5%c8%f8%c3%e6%b3%d8&sc=5
もしくはこの辺りの可能性もあります。引き続き警戒お願いします。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.57.33.446&el=139.36.52.364&la=1&sc=5&skey=%BE%E5%C8%F8%C3%E6%B3%D8&CE.x=318&CE.y=192
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.57.33.446&el=139.36.52.364&la=1&sc=5&skey=%BE%E5%C8%F8%C3%E6%B3%D8&CE.x=318&CE.y=192
598 ：名無しでGO!：05/03/07 00:50:50 ID:31JHDQkp0
俺様は上尾や伊奈の住人じゃねぇ～よ！基地害浦和厨は市ね士ね士ね
600 ：梅ﾄﾞｷｭｿ並の浦和塵！：05/03/07 12:33:39 ID:l7L65/OpO
◆浦和劣頭がブサヨ護憲団体を設立◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1110155179/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1110155179/
まあおまえら、つまりこういうことだな？
ttp://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/8172/dorawasabi/ite.swf
ttp://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/8172/dorawasabi/ite.swf
朝ラッシュ時の浦和→赤羽の混雑度はどんなもんでしょうか？
603 ：名無しでGO!：05/03/07 21:59:20 ID:mJKvtryz0
604 ：名無しでGO!：05/03/07 22:00:05 ID:mJKvtryz0
>>575
しかし、アホだねこいつ。浦和を素通りして、
上野行きを追い越した位で、感激するなんて基地外
それにしても追い越す程度で、感激するほどの住民なんだ。上尾ってｗ
こいつは、南浦和、川口、王子、日暮里、高田馬場、目黒、五反田通過時
とかもやはり感激するのかな？
しかし、アホだねこいつ。浦和を素通りして、
上野行きを追い越した位で、感激するなんて基地外
それにしても追い越す程度で、感激するほどの住民なんだ。上尾ってｗ
こいつは、南浦和、川口、王子、日暮里、高田馬場、目黒、五反田通過時
とかもやはり感激するのかな？
605 ：名無しでGO!：05/03/08 00:05:16 ID:ROHuIvTS0
603、604＞＞
混じれ酢、こぴべご苦労！浦和厨
たまには外の空気でも吸っておいで！！！！！
混じれ酢、こぴべご苦労！浦和厨
たまには外の空気でも吸っておいで！！！！！
606 ：名無しでGO!：05/03/08 00:19:23 ID:i4ML1v5h0
607 ：名無しでGO!：05/03/08 00:37:09 ID:nNjK9wE10
浦和サポの脳内は安保闘争時代で停まっている。
608 ：名無しでGO!：05/03/09 08:25:19 ID:wrNXV7b5O
◆大野勢太郎のブサヨ護憲団体･レッズピース★２◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1110284176/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1110284176/
609 ：浦和厨は士ね：05/03/09 23:12:57 ID:M57R/bHk0
593＞＞
伊勢丹浦和店に洗脳されているID:NkUcveu60は市ね
大宮以北の住民は大宮各店にいっても浦和にはいかねえよ
浦和に行くぐらいなら都心のデパートでいくよ
『伊勢丹』といえば新宿、日本で第２位の売上を誇る百貨店のことだよ
その証拠に大宮駅の11番線からでる電車に乗ったら伊勢丹の紙袋を下げた乗客がすでに２組以上いたぞ
伊勢丹浦和店に洗脳されているID:NkUcveu60は市ね
大宮以北の住民は大宮各店にいっても浦和にはいかねえよ
浦和に行くぐらいなら都心のデパートでいくよ
『伊勢丹』といえば新宿、日本で第２位の売上を誇る百貨店のことだよ
その証拠に大宮駅の11番線からでる電車に乗ったら伊勢丹の紙袋を下げた乗客がすでに２組以上いたぞ
610 ：浦和厨は士ね：05/03/09 23:46:35 ID:M57R/bHk0
名無しでGO!：05/02/20 23:58:05 ID:c97ciYDx0
伊勢丹浦和店は伊勢丹の中でもかなりの優良店。（新宿本店の次）
429 ：名無しでGO!：05/02/21 00:00:34 ID:PiJ3Xpbd0
ついでに伊勢丹浦和店は埼玉県の百貨店Ｎｏ１という事実。
＞＞伊勢丹浦和店に洗脳されているID:NkUcveu60みたいな伊勢丹厨がたくさんいて、大宮のように競合店がないのでセール品をたくさん並べることはぜずに、定価のもが
多数売れるので大宮よりも来客がなくても、浦和以外の客がこなくても、売上は伊勢丹のなかでも、埼玉県内でも優良店舗なのです。
お外に出ない多くの浦和厨は伊勢丹浦和店にとって鴨なのです。それに浦和以外の奴は伊勢丹浦和店の存在を知らないのが多い。（大宮の高島屋、そごうは知っててもな）
まあ、東口にパルコができれば、競合が出来大宮よりも苦しくなるのだが、、、『伊勢丹』といえば新宿、伊勢丹厨も同様、、、、
伊勢丹浦和店は伊勢丹の中でもかなりの優良店。（新宿本店の次）
429 ：名無しでGO!：05/02/21 00:00:34 ID:PiJ3Xpbd0
ついでに伊勢丹浦和店は埼玉県の百貨店Ｎｏ１という事実。
＞＞伊勢丹浦和店に洗脳されているID:NkUcveu60みたいな伊勢丹厨がたくさんいて、大宮のように競合店がないのでセール品をたくさん並べることはぜずに、定価のもが
多数売れるので大宮よりも来客がなくても、浦和以外の客がこなくても、売上は伊勢丹のなかでも、埼玉県内でも優良店舗なのです。
お外に出ない多くの浦和厨は伊勢丹浦和店にとって鴨なのです。それに浦和以外の奴は伊勢丹浦和店の存在を知らないのが多い。（大宮の高島屋、そごうは知っててもな）
まあ、東口にパルコができれば、競合が出来大宮よりも苦しくなるのだが、、、『伊勢丹』といえば新宿、伊勢丹厨も同様、、、、
611 ：名無しでGO!：05/03/10 00:19:25 ID:JGkLYWv40
このスレは
コピペする事しかできなかった厨房が
自分の意思でモノを書き始めるまでの
壮絶な物語である
コピペする事しかできなかった厨房が
自分の意思でモノを書き始めるまでの
壮絶な物語である
612 ：名無しでGO!：05/03/10 23:50:38 ID:o4gmIE6W0
浦和駅の中電ホームまじいらねえ～
613 ：名無しでGO!：05/03/11 00:27:57 ID:zfS+LohO0
でも、湘南新宿ラインの浦和停車は、
全列車じゃないらしぜ
全列車じゃないらしぜ
614 ：名無しでGO!：05/03/11 07:04:57 ID:OMDtJNAH0
>>613
ソースきぼん。
ソースきぼん。
615 ：名無しでGO!：05/03/11 09:58:46 ID:jiJAyQcMO
束ならやりかねん。
毎時１本の特快とか。
間隔が15-15-30分になるがそんなことお構いなし。
毎時１本の特快とか。
間隔が15-15-30分になるがそんなことお構いなし。
全列車停車じゃないとなると、現行ダイヤで特別快速だけ
赤羽～大宮間の時刻表上の所要時間が１分短いから、
これが浦和通過になるんだろうね。
まぁ特快が走るのってデータイムだけだからなぁ。
あんまり影響はないっしょ。
赤羽～大宮間の時刻表上の所要時間が１分短いから、
これが浦和通過になるんだろうね。
まぁ特快が走るのってデータイムだけだからなぁ。
あんまり影響はないっしょ。
617 ：名無しでGO!：05/03/11 16:33:41 ID:sC3kX1iS0
通勤快速は浦和に止まって北本を通過。
特別快速は北本に止まって浦和を通過…。
なんて不思議な運転系統なんだ。
それなら通勤快速も北本停車の浦和通過にしたほうがすっきりするね…。
特別快速は北本に止まって浦和を通過…。
なんて不思議な運転系統なんだ。
それなら通勤快速も北本停車の浦和通過にしたほうがすっきりするね…。
618 ：名無しでGO!：05/03/11 17:54:36 ID:mcLq3/rh0
なんだ、特別快速は浦和にとまらないのか。ついでに高崎行きと宇都宮行きの普通も通過させてしまえ。
浦和停車は籠原行きと小金井行きだけで十分だ！
浦和停車は籠原行きと小金井行きだけで十分だ！
619 ：名無しでGO!：05/03/11 18:59:30 ID:jvpWT3zP0
5年前に今のダイヤなんて想像できなかったのに、
何でおまいらは5年後のダイヤを知っているんだ？
何でおまいらは5年後のダイヤを知っているんだ？
620 ：名無しでGO!：05/03/11 21:02:28 ID:/Wme+DdN0
621 ：名無しでGO!：05/03/11 21:06:33 ID:Fv5IM57S0
>>620
3年後の2008年から浦和駅に湘南新宿が停車するんじゃないの？
3年後の2008年から浦和駅に湘南新宿が停車するんじゃないの？
622 ：名無しでGO!：05/03/11 21:15:31 ID:/Wme+DdN0
>>621
2008年度末だから2009年３月か、多少早まっても2008年12月。
2008年度末だから2009年３月か、多少早まっても2008年12月。
623 ：名無しでGO!：05/03/11 21:21:24 ID:Fv5IM57S0
624 ：名無しでGO!：05/03/11 21:27:36 ID:/Wme+DdN0
>>623
ここを見てください。2005年度中に京浜東北の南行が高架になると思います。
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC010046&WIT_oid=saitama::CommonGenre::1691&m=1&d=
ここを見てください。2005年度中に京浜東北の南行が高架になると思います。
http://www.city.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC010046&WIT_oid=saitama::CommonGenre::1691&m=1&d=
625 ：名無しでGO!：05/03/11 21:33:08 ID:Fv5IM57S0
626 ：名無しでGO!：05/03/11 21:37:57 ID:/wBhkvz00
627 ：名無しでGO!：05/03/11 21:38:01 ID:jvpWT3zP0
628 ：名無しでGO!：05/03/11 22:14:20 ID:9yeQyPZD0
629 ：名無しでGO!：05/03/11 22:20:22 ID:jvpWT3zP0
>>626
そのチームには浦和駅の乗客を増やすまでの効果はないようです（ｗ
そのチームには浦和駅の乗客を増やすまでの効果はないようです（ｗ
630 ：名無しでGO!：05/03/11 22:27:19 ID:/wBhkvz00
>>629
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631 ：名無しでGO!：05/03/12 00:02:17 ID:hAsjf5fl0
26日のナビスコカップのときは浦和から赤とオレンジのサポが同じバスに乗るのかよ～
632 ：名無しでGO!：05/03/12 00:11:18 ID:PsRBPpVZ0
鉄道の走っている県庁所在地で、唯一特急が停まらないところだから。
序に言えば、
陸運支局は、その都市および衛星都市にあるのが普通だが、浦和には無い。
気象台が無いのも、浦和・大津のみ。
序に言えば、
陸運支局は、その都市および衛星都市にあるのが普通だが、浦和には無い。
気象台が無いのも、浦和・大津のみ。
634 ：名無しでGO!：05/03/12 05:30:46 ID:FQjN833p0
＞鉄道の走っている県庁所在地で、唯一特急が停まらないところだから
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
635 ：名無しでGO!：05/03/12 08:11:28 ID:TfkuOi070
636 ：名無しでGO!：05/03/12 08:16:04 ID:TfkuOi070
637 ：名無しでGO!：05/03/12 08:22:55 ID:TfkuOi070
638 ：名無しでGO!：05/03/12 08:24:52 ID:eeSOXJHO0
浦和に特急が停車しているというのも時刻表にしかけがあって、実は通過しているのかも。。
浦和に特急が停まっているとかいう大本営発表にはだまされないようにしよう（ｗ
浦和に特急が停まっているとかいう大本営発表にはだまされないようにしよう（ｗ
639 ：名無しでGO!：05/03/12 10:42:13 ID:i7yzr3WO0
気象台が熊谷にあるのはお蚕さまの都合だって大本営発表があったよ（w
640 ：名無しでGO!：05/03/12 12:35:47 ID:wjAfA9NH0
単線の川越より客の少ない浦和は通貨しろ！
641 ：名無しでGO!：05/03/12 13:02:21 ID:GUkWakkE0
642 ：名無しでGO!：05/03/12 13:09:26 ID:eeSOXJHO0
「特急が停まらない県庁所在地」だの「川越より客の少ない」だの、
このスレは事実と異なることを書いてもOKな、
なんでもありのスレになりました。
よって…
吹上が新宿より利用者が少ないのは大本営発表だ！
吹上に東京からの直通特急を走らせろ！
200万都市吹上に埼玉県庁を移転しろ！
このスレは事実と異なることを書いてもOKな、
なんでもありのスレになりました。
よって…
吹上が新宿より利用者が少ないのは大本営発表だ！
吹上に東京からの直通特急を走らせろ！
200万都市吹上に埼玉県庁を移転しろ！
643 ：名無しでGO!：05/03/12 13:11:08 ID:GUkWakkE0
>>640
埼玉県内ＪＲ駅乗降客数ベスト20
①大宮 227,683（東武線・ニューシャトル乗換客含む）
②川口 74,777
③浦和 74,293
④南越谷 60,341（ほとんど東武線乗換客）
⑤蕨 58,083
⑥北朝霞 57,581（ほとんど東武線乗換客）
⑦南浦和 55,467
⑧西川口 52,905
⑨北浦和 50,030
⑩上尾 41,106
埼玉県内ＪＲ駅乗降客数ベスト20
①大宮 227,683（東武線・ニューシャトル乗換客含む）
②川口 74,777
③浦和 74,293
④南越谷 60,341（ほとんど東武線乗換客）
⑤蕨 58,083
⑥北朝霞 57,581（ほとんど東武線乗換客）
⑦南浦和 55,467
⑧西川口 52,905
⑨北浦和 50,030
⑩上尾 41,106
644 ：名無しでGO!：05/03/12 13:12:03 ID:GUkWakkE0
⑪武蔵浦和 38,083
⑫久喜 36,196（東武線乗換客多数）
⑬川越 35,273（東武線乗換客含む） ←川越はココ
⑭熊谷 30,896（秩父線乗換客含む）
⑮東大宮 29,082
⑯桶川 27,855
⑰戸田公園 26,543
⑱さいたま新都心25,362
⑲東浦和 25,226
⑳東川口 24,629（埼玉高速線乗換客含む）
⑫久喜 36,196（東武線乗換客多数）
⑬川越 35,273（東武線乗換客含む） ←川越はココ
⑭熊谷 30,896（秩父線乗換客含む）
⑮東大宮 29,082
⑯桶川 27,855
⑰戸田公園 26,543
⑱さいたま新都心25,362
⑲東浦和 25,226
⑳東川口 24,629（埼玉高速線乗換客含む）
>>643
乗降客ならJR発表の二倍にしないと
乗降客ならJR発表の二倍にしないと
646 ：名無しでGO!：05/03/12 13:16:08 ID:GUkWakkE0
>>645
スマソ。あとから気がついた
スマソ。あとから気がついた
647 ：武蔵野線user：05/03/12 13:39:38 ID:x7r1/flO0
浦和に止まってもいいから南浦和にも止めて欲しい。
648 ：名無しでGO!：05/03/12 13:52:41 ID:rbX3ll5yO
むしろ、
武蔵野線が浦和その他の主要駅を通るように作り直して欲しい
武蔵野線が浦和その他の主要駅を通るように作り直して欲しい
649 ：名無しでGO!：05/03/12 13:55:52 ID:GUkWakkE0
>>648
今からじゃ到底無理だろう。
武蔵野線作るときに、しっかりと考えるべきだったんだよな。
そもそも、武蔵野線は、旅客のために作ったのではないということを
覚えていてほしい。あくまで貨物のためにできた路線。
今からじゃ到底無理だろう。
武蔵野線作るときに、しっかりと考えるべきだったんだよな。
そもそも、武蔵野線は、旅客のために作ったのではないということを
覚えていてほしい。あくまで貨物のためにできた路線。
650 ：名無しでGO!：05/03/12 13:58:49 ID:RQOtqDrx0
651 ：名無しでGO!：05/03/12 14:05:11 ID:x7r1/flO0
>>480
最初はそうする計画だったけど用地買収にてこずって断念したらしい。
最初はそうする計画だったけど用地買収にてこずって断念したらしい。
652 ：名無しでGO!：05/03/12 14:11:17 ID:GUkWakkE0
西船橋は特にひどいね。千葉県最大のターミナルのくせして、中電通過だからね
653 ：名無しでGO!：05/03/12 14:13:44 ID:GUkWakkE0
おかげで、船橋⇔西船橋間が激混雑。
同様に、浦和⇔南浦和間も激混雑
同様に、浦和⇔南浦和間も激混雑
654 ：名無しでGO!：05/03/12 15:00:42 ID:GUkWakkE0
埼玉県の市の最新人口（さいたま市・秩父市は2005/4/1より）
人口 面積 人口密度
さいたま市 1,176,430 217.49 5,409.12
旧浦和市502,851 70.51 7,131.63
川口市 481,756 55.75 8,641.36
旧大宮市473,299 89.43 5,292.40
所沢市 336,510 71.99 4,674.40
川越市 335,233 109.16 3,071.02
越谷市 316,410 60.31 5,246.39
草加市 234,370 27.42 8,547.41
上尾市 219,817 45.55 4,825.84
春日部市203,428 37.83 5,377.43
狭山市 160,286 49.04 3,268.47
熊谷市 156,137 85.18 1,833.02
新座市 152,186 22.80 6,674.82
入間市 150,667 44.74 3,367.61
三郷市 129,193 30.16 4,283.59
朝霞市 126,742 18.38 6,895.65
戸田市 115,691 18.17 6,367.14
旧岩槻市109,827 49.16 2,234.07
人口 面積 人口密度
さいたま市 1,176,430 217.49 5,409.12
旧浦和市502,851 70.51 7,131.63
川口市 481,756 55.75 8,641.36
旧大宮市473,299 89.43 5,292.40
所沢市 336,510 71.99 4,674.40
川越市 335,233 109.16 3,071.02
越谷市 316,410 60.31 5,246.39
草加市 234,370 27.42 8,547.41
上尾市 219,817 45.55 4,825.84
春日部市203,428 37.83 5,377.43
狭山市 160,286 49.04 3,268.47
熊谷市 156,137 85.18 1,833.02
新座市 152,186 22.80 6,674.82
入間市 150,667 44.74 3,367.61
三郷市 129,193 30.16 4,283.59
朝霞市 126,742 18.38 6,895.65
戸田市 115,691 18.17 6,367.14
旧岩槻市109,827 49.16 2,234.07
655 ：名無しでGO!：05/03/12 15:02:27 ID:GUkWakkE0
富士見市104,976 19.70 5,328.73
深谷市 103,497 69.40 1,491.31
坂戸市 98,295 40.97 2,399.19
東松山市91,884 65.33 1,406.46
旧与野市90,453 8.39 10,781.05
行田市 85,711 61.55 1,392.54
飯能市 84,828 193.16 439.16
鴻巣市 83,989 35.87 2,341.48
八潮市 76,112 18.03 4,221.41
和光市 75,245 11.04 6,815.67
桶川市 73,629 25.26 2,914.85
久喜市 72,708 25.35 2,868.17
秩父市 71,870 577.69 124.41
北本市 70,642 19.84 3,560.58
蕨市 70,326 5.10 13,789.41
鶴ヶ島市69,615 17.73 3,926.40
加須市 68,073 59.40 1,146.01
深谷市 103,497 69.40 1,491.31
坂戸市 98,295 40.97 2,399.19
東松山市91,884 65.33 1,406.46
旧与野市90,453 8.39 10,781.05
行田市 85,711 61.55 1,392.54
飯能市 84,828 193.16 439.16
鴻巣市 83,989 35.87 2,341.48
八潮市 76,112 18.03 4,221.41
和光市 75,245 11.04 6,815.67
桶川市 73,629 25.26 2,914.85
久喜市 72,708 25.35 2,868.17
秩父市 71,870 577.69 124.41
北本市 70,642 19.84 3,560.58
蕨市 70,326 5.10 13,789.41
鶴ヶ島市69,615 17.73 3,926.40
加須市 68,073 59.40 1,146.01
656 ：名無しでGO!：05/03/12 15:03:41 ID:GUkWakkE0
志木市 66,496 9.06 7,339.51
蓮田市 63,868 27.27 2,342.06
本庄市 61,030 36.72 1,662.04
吉川市 60,128 31.62 1,901.58
鳩ヶ谷市57,697 6.22 9,276.05
羽生市 57,157 58.55 976.21
幸手市 54,577 33.95 1,607.57
上福岡市54,191 6.81 7,957.56
日高市 53,694 47.50 1,130.40
蓮田市 63,868 27.27 2,342.06
本庄市 61,030 36.72 1,662.04
吉川市 60,128 31.62 1,901.58
鳩ヶ谷市57,697 6.22 9,276.05
羽生市 57,157 58.55 976.21
幸手市 54,577 33.95 1,607.57
上福岡市54,191 6.81 7,957.56
日高市 53,694 47.50 1,130.40
657 ：名無しでGO!：05/03/12 16:11:06 ID:qbRQtblE0
658 ：名無しでGO!：05/03/12 18:53:05 ID:5dvXgfS/0
644
ＪＲだけだろ川越
ＪＲだけだろ川越
>>658
（１）東武から川越市内へ降りる客
（２）ＪＲから川越市内へ降りる客
（３）東武からＪＲへ乗り換える客
（４）ＪＲから東武へ乗り換える客
全足しした数値が浦和を上回ったところで、何か意味があるんですか？
（１）東武から川越市内へ降りる客
（２）ＪＲから川越市内へ降りる客
（３）東武からＪＲへ乗り換える客
（４）ＪＲから東武へ乗り換える客
全足しした数値が浦和を上回ったところで、何か意味があるんですか？
>>658
「単線の」川越って言っているのに、東武分を混ぜるのはおかしくありませんか？
「単線の」川越って言っているのに、東武分を混ぜるのはおかしくありませんか？
661 ：名無しでGO!：05/03/12 21:50:56 ID:zSZ/0ig70
662 ：名無しでGO!：05/03/12 22:15:23 ID:lSTEGBkK0
浦和通過して困る人間 ＜＜＜＜ 困らない人間
663 ：名無しでGO!：05/03/12 22:20:40 ID:zSZ/0ig70
>>662
それをいうなら
上尾駅がなくなって困る人間＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜浦和通過して困る人間 ＜＜＜
＜ 浦和通過して困らない人間 ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜上尾駅がなくなっても困らない人間
だろうｗ
それをいうなら
上尾駅がなくなって困る人間＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜浦和通過して困る人間 ＜＜＜
＜ 浦和通過して困らない人間 ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜上尾駅がなくなっても困らない人間
だろうｗ
664 ：名無しでGO!：05/03/12 22:23:09 ID:zSZ/0ig70
もっというならば、浦和の人間にとって、高崎線が廃止されても
何も困らない。
何も困らない。
665 ：名無しでGO!：05/03/12 22:29:56 ID:lSTEGBkK0
上尾？
何処から上尾が出てくるんだ？
湘南新宿ラインは、早いというのが利点だろう。
浦和に停まる必要無いんだよ。
南浦和こそ停めろ
何処から上尾が出てくるんだ？
湘南新宿ラインは、早いというのが利点だろう。
浦和に停まる必要無いんだよ。
南浦和こそ停めろ
666 ：名無しでGO!：05/03/12 22:35:52 ID:aFPFA8eeO
通勤快速を無理矢理止めさせた上尾市民。うざい。DQN大杉。金払って、あかぎに乗れ。
＞早いというのが利点だろう
新宿方面直通こそが利点でしょうね。
新宿方面直通こそが利点でしょうね。
668 ：名無しでGO!：05/03/12 22:52:53 ID:RQOtqDrx0
＞湘南新宿ラインは、早いというのが利点だろう。
浦和に停まる必要無いんだよ。
南浦和こそ停めろ
矛盾しとるな。
浦和に停まる必要無いんだよ。
南浦和こそ停めろ
矛盾しとるな。
669 ：名無しでGO!：05/03/12 23:00:54 ID:RQOtqDrx0
＞上尾？
何処から上尾が出てくるんだ？
それは、上尾が埼玉の癌だからでしょう。３市合併の時にはちょっかい
出してくるは、桶川には吸収合併を強要するは、伊奈を振り回すはで
周辺自治体からは評判が悪いのです。どこかの国と一緒です。
一部の住民はそれでも自分の市が一番と思っていますが、脱北したがって
いる人もいるようです。
ここの警察の怠慢でかわいそうな事件が起こりました。
何処から上尾が出てくるんだ？
それは、上尾が埼玉の癌だからでしょう。３市合併の時にはちょっかい
出してくるは、桶川には吸収合併を強要するは、伊奈を振り回すはで
周辺自治体からは評判が悪いのです。どこかの国と一緒です。
一部の住民はそれでも自分の市が一番と思っていますが、脱北したがって
いる人もいるようです。
ここの警察の怠慢でかわいそうな事件が起こりました。
670 ：名無しでGO!：05/03/12 23:25:19 ID:P+G4cXqL0
いやいや、埼玉県のガンは浦和ですよ。
明治時代に県庁を掠め取ると増長して、その後の戦後の県庁移転運動も潰してしまった。
最近はさいたま市成立時にも投票数の多かった「大宮」案を潰したり、市役所の移転をうやむやにしたり…。
鉄道でもいつのまにか中電やら特急までプライドのためだけに止めるようになってるし。
明治時代に県庁を掠め取ると増長して、その後の戦後の県庁移転運動も潰してしまった。
最近はさいたま市成立時にも投票数の多かった「大宮」案を潰したり、市役所の移転をうやむやにしたり…。
鉄道でもいつのまにか中電やら特急までプライドのためだけに止めるようになってるし。
671 ：名無しでGO!：05/03/12 23:33:11 ID:lSTEGBkK0
話題がそれるが、
市役所は、10年以内に新都心に移転だろう。
埼玉県の県庁所在地は？
と聞かれて、大宮と答える人が一番多かったからな。
しょうがない。
パスポートの窓口が無い県庁所在地なんて…
市役所は、10年以内に新都心に移転だろう。
埼玉県の県庁所在地は？
と聞かれて、大宮と答える人が一番多かったからな。
しょうがない。
パスポートの窓口が無い県庁所在地なんて…
浦和を通っているのに新大宮バイパス
浦和を通っているのに高速大宮線
浦和も位置しているのに大宮台地…
この手の名称で、浦和がつくものなんて、無いだろ？
浦和を通っているのに高速大宮線
浦和も位置しているのに大宮台地…
この手の名称で、浦和がつくものなんて、無いだろ？
673 ：名無しでGO!：05/03/12 23:47:59 ID:RQOtqDrx0
＞最近はさいたま市成立時にも投票数の多かった「大宮」案を潰したり
一番多かったのは「埼玉」、次が「さいたま」。
良識ある浦和、与野と違って最後まで名前にこだわりましたね。
県下一の繁華街だった大宮東口の再開発も頓挫しましたし。
昔ガリバーと言われビールのシェア７０％を誇っていたキリンがいつの
間にかアサヒに抜かれていたなんてことが、大宮、浦和間で起こるかも
しれません。大宮の主要商圏の宇都宮、高崎沿線の人口はこれから下り坂。
一方浦和近辺はまだまだ増加。
一番多かったのは「埼玉」、次が「さいたま」。
良識ある浦和、与野と違って最後まで名前にこだわりましたね。
県下一の繁華街だった大宮東口の再開発も頓挫しましたし。
昔ガリバーと言われビールのシェア７０％を誇っていたキリンがいつの
間にかアサヒに抜かれていたなんてことが、大宮、浦和間で起こるかも
しれません。大宮の主要商圏の宇都宮、高崎沿線の人口はこれから下り坂。
一方浦和近辺はまだまだ増加。
674 ：名無しでGO!：05/03/12 23:52:56 ID:/O9liEkt0
比較的新しい市役所よりも県庁のが先だろ。
新都心に移転してさいたま新都心駅は全列車停車にしる。
電車なら加減速性能もいいから大宮と連続停車になっても影響は少ない。
それよりも大宮から中途半端に離れてる浦和のが問題だ。
せっかくトップスピードで走っているのに停車するからロスが大きい。
浦和は県庁移転後は朝夕に普通のみ停車でよし。
新都心に移転してさいたま新都心駅は全列車停車にしる。
電車なら加減速性能もいいから大宮と連続停車になっても影響は少ない。
それよりも大宮から中途半端に離れてる浦和のが問題だ。
せっかくトップスピードで走っているのに停車するからロスが大きい。
浦和は県庁移転後は朝夕に普通のみ停車でよし。
>>673
大宮東口は中央デパートと九龍城みたいなビルがある限り安泰だ！！(T_T)
大宮東口は中央デパートと九龍城みたいなビルがある限り安泰だ！！(T_T)
676 ：名無しでGO!：05/03/13 00:02:30 ID:lSTEGBkK0
浦和駅東口空き地で、ドッジボールができなくなると思うと、寂しい。
677 ：名無しでGO!：05/03/13 00:12:06 ID:AQsUnG5J0
>>674
県庁のこともっとよく調べてくださいね。
古いのは第一庁舎でそれ以外に第二庁舎、県議会議事堂があります。
議事堂に至っては１９８３年の完成。まだまだ使えますね。
ということで建替えは第一庁舎のみを現在地でということになるでしょう。
市役所の移転は当面ありません。区役所を９つ設けたのでお金がなくなっちゃ
いました。大宮が積み立てていた金も別の用途につかっちゃったようですし。
県庁のこともっとよく調べてくださいね。
古いのは第一庁舎でそれ以外に第二庁舎、県議会議事堂があります。
議事堂に至っては１９８３年の完成。まだまだ使えますね。
ということで建替えは第一庁舎のみを現在地でということになるでしょう。
市役所の移転は当面ありません。区役所を９つ設けたのでお金がなくなっちゃ
いました。大宮が積み立てていた金も別の用途につかっちゃったようですし。
678 ：名無しでGO!：05/03/13 00:13:43 ID:AQsUnG5J0
県議会議事堂→県議会庁舎でした。
679 ：名無しでGO!：05/03/13 00:15:35 ID:a789WS4OO
浦和駅降りて、｢まぢでこれが県庁のある駅？｣と言ってた三重から来た友人。恥ずかしいったらありゃしない。赤羽出たら、新都心まで止まらなくても構わない。
680 ：名無しでGO!：05/03/13 00:17:12 ID:+EfIpXMO0
そんなんでびびってたら前橋には行けない。
681 ：名無しでGO!：05/03/13 00:18:04 ID:AQsUnG5J0
というか三重の県庁所在地のほうが恥ずかしいでしょう。
東京以北で、もっとも貧弱な県庁所在地 浦和。
683 ：名無しでGO!：05/03/13 00:28:03 ID:+EfIpXMO0
「恥ずかしいったらありゃしない」
「東京以北で、もっとも貧弱な県庁所在地 浦和。」
まさしくおっしゃる通りで、返す言葉もございません。
そのため私たちは、浦和駅高架・東口再開発・西口南部再開発を進め、
2008～2009年に、県庁のある街として恥ずかしくないまちづくりにまい進します。
ご期待下さい。
埼玉県・さいたま市
「東京以北で、もっとも貧弱な県庁所在地 浦和。」
まさしくおっしゃる通りで、返す言葉もございません。
そのため私たちは、浦和駅高架・東口再開発・西口南部再開発を進め、
2008～2009年に、県庁のある街として恥ずかしくないまちづくりにまい進します。
ご期待下さい。
埼玉県・さいたま市
684 ：名無しでGO!：05/03/13 00:34:57 ID:a789WS4OO
浦和駅の為に、県民税の増加はご容赦願います。
埼玉県民より
埼玉県民より
685 ：名無しでGO!：05/03/13 00:48:33 ID:cLQCOUg/0
>>683
それでも新幹線は止まりませんから！
どんなに開発しても大宮にはかないませんから！
>>684
ほんと、なんで浦和のためだけに税金が使われるんだか…。
県内で世論調査でもすれば反対多数に違いない。
それでも新幹線は止まりませんから！
どんなに開発しても大宮にはかないませんから！
>>684
ほんと、なんで浦和のためだけに税金が使われるんだか…。
県内で世論調査でもすれば反対多数に違いない。
686 ：671の追加：05/03/13 01:08:56 ID:VFOvykOj0
>>パスポートの窓口が無い県庁所在地なんて…
他に
車のナンバーが無い…
免許センターが無い…
気象台が無い…
国体のメイン会場になれない…
博覧会をやったのに県庁所在地でやらない
新幹線が素通りする…
橋上化、高架していない…
駅近くに大型小売店舗が1店舗しかない…
他に
車のナンバーが無い…
免許センターが無い…
気象台が無い…
国体のメイン会場になれない…
博覧会をやったのに県庁所在地でやらない
新幹線が素通りする…
橋上化、高架していない…
駅近くに大型小売店舗が1店舗しかない…
687 ：671の追加：05/03/13 01:19:14 ID:VFOvykOj0
浦和地区の4分の1の人口のド田舎「熊谷」では686のほとんどのことができる、やれる
国・県（庁）の仕事はほとんど熊谷でやっている（規模は小だけど）
各企業の支社・営業所が浦和になくても熊谷には小さいけど、出張所・派出所・事務所等が多数ある。
国・県（庁）の仕事はほとんど熊谷でやっている（規模は小だけど）
各企業の支社・営業所が浦和になくても熊谷には小さいけど、出張所・派出所・事務所等が多数ある。
688 ：671の追加：05/03/13 01:28:51 ID:VFOvykOj0
周辺の自治体も熊谷には協力的（ちょっと離れているトコも）、内乱しているとことは違うよ
ローカル私鉄も経営状態は同じなんて、、（周辺人口がかけはられているのにね）
駅の客数も浦和の半分程度、（人口は4分の1以下なのになあ）
田舎の駅に県庁所在地の駅が劣っているなんて浦和だけだ
ローカル私鉄も経営状態は同じなんて、、（周辺人口がかけはられているのにね）
駅の客数も浦和の半分程度、（人口は4分の1以下なのになあ）
田舎の駅に県庁所在地の駅が劣っているなんて浦和だけだ
689 ：名無しでGO!：05/03/13 01:35:09 ID:VFOvykOj0
「浦和駅の中電ホームまじ、いらない！」
京浜東北線で十分！早く重機の餌にしろ！
高崎宇都宮沿線から
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
京浜東北線で十分！早く重機の餌にしろ！
高崎宇都宮沿線から
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
>>687
それは地理的な要因があるのでは？
たとえば大宮以南なら東京にある部署で担当できる。
だけど県北だと東京かなり遠いから、
小さいながらも常駐の社員をおいて業務に当たらせる方が効率的とか…。
つまり、熊谷は「県北での」中核という役割なんでしょ。
>>688
> 駅の客数も浦和の半分程度
これは浦和のが市街地が広く、埼京線や京浜東北線の利用も多いからだろ。
みんながみんな、中電の駅を目指しているわけではないからね。
> 田舎の駅に県庁所在地の駅が劣っているなんて浦和だけだ
浦和より「優れている」田舎の駅は川口ですか、大宮ですか？
ＪＲの熊谷は秩父鉄道の乗り換えを考慮しても浦和の半分以下なわけで。
熊谷駅全体を考えるにしてもＪＲと秩父鉄道の乗車人員を単純に足すと、
乗り換え客が両方の数値に加算されるので公平性に欠けるわけですが。
（それでも秩父鉄道の乗車人員が35000もいるとは思えないよ…）
それは地理的な要因があるのでは？
たとえば大宮以南なら東京にある部署で担当できる。
だけど県北だと東京かなり遠いから、
小さいながらも常駐の社員をおいて業務に当たらせる方が効率的とか…。
つまり、熊谷は「県北での」中核という役割なんでしょ。
>>688
> 駅の客数も浦和の半分程度
これは浦和のが市街地が広く、埼京線や京浜東北線の利用も多いからだろ。
みんながみんな、中電の駅を目指しているわけではないからね。
> 田舎の駅に県庁所在地の駅が劣っているなんて浦和だけだ
浦和より「優れている」田舎の駅は川口ですか、大宮ですか？
ＪＲの熊谷は秩父鉄道の乗り換えを考慮しても浦和の半分以下なわけで。
熊谷駅全体を考えるにしてもＪＲと秩父鉄道の乗車人員を単純に足すと、
乗り換え客が両方の数値に加算されるので公平性に欠けるわけですが。
（それでも秩父鉄道の乗車人員が35000もいるとは思えないよ…）
>>VFOvykOj0
普段から>>686-688みたいな意見を述べてればいいのに…
>>689みたいなコピペとかを浦和とは関係ないスレにまで
爆撃したり、フェラチオがどうのとか言ってるから嫌われるんだよ…
思ったより学はあるみたいなんだからさ、もう少しちゃんとしろよ。
普段から>>686-688みたいな意見を述べてればいいのに…
>>689みたいなコピペとかを浦和とは関係ないスレにまで
爆撃したり、フェラチオがどうのとか言ってるから嫌われるんだよ…
思ったより学はあるみたいなんだからさ、もう少しちゃんとしろよ。
694 ：名無しでGO!：05/03/13 06:27:45 ID:AQsUnG5J0
埼スタで９９２６人か。宇都宮高崎沿線人、応援に行ってやれよ。
それこそ恥ずかしいじゃないか。
これだと、全国的なイメージは 浦和＞＞＞＞＞大宮だな。
そのうちマスコミにも取り上げられなくなる。
それこそ恥ずかしいじゃないか。
これだと、全国的なイメージは 浦和＞＞＞＞＞大宮だな。
そのうちマスコミにも取り上げられなくなる。
695 ：名無しでGO!：05/03/13 07:04:29 ID:AQsUnG5J0
＞どんなに開発しても大宮にはかないませんから！
そう思っているうちに大宮東口再開発が頓挫してしまったな。
エキュートが出来て、途中下車客も減るだろう。
いつまで持つのか、高島屋。
＞ほんと、なんで浦和のためだけに税金が使われるんだか…。
他に使うべくところがないんだな。市長選に与党系の大宮出身者
出ればいいのに。
そう思っているうちに大宮東口再開発が頓挫してしまったな。
エキュートが出来て、途中下車客も減るだろう。
いつまで持つのか、高島屋。
＞ほんと、なんで浦和のためだけに税金が使われるんだか…。
他に使うべくところがないんだな。市長選に与党系の大宮出身者
出ればいいのに。
>>688
＞人口は4分の1以下なのになあ
それは嘘ですね。
H12国勢調査の時点で、浦和484,845：熊谷156,216 比率は3.1:1、つまり約1/3が正しい。
（最新の人口でも、旧浦和４区502,851：熊谷156,137 比率は3.2:1でほとんど変わらない。）
＞駅の客数も浦和の半分程度
これも嘘。平成１４年の乗客数は、浦和駅27,035,547 熊谷駅11,239,102 比率は2.4:1
市の人口比とそんなにかけ離れてはいない。
ちなみに、市内全駅の平成１４年の乗客数
旧浦和市内 年105,463,493人（日平均 288,941人）
浦和 27035547、南浦和 20083051、北浦和 18111537、武蔵浦和 13297355、
中浦和 4055793、西浦和 4287202、東浦和 9046023、与野 8623009、浦和美園 923976
熊谷市内 年18,950,338人（日平均 51,919人）
熊谷（ＪＲ）11239102（秩父）2132886、籠原 5003729、上熊谷 173040、
石原 307144、ひろせ野鳥の森 2699、大麻生 91738
>>688の言い方が通用するとなると、
人口が浦和の1/3なのに、駅の乗車客が約1/6の熊谷市ってのは、ずいぶんｼｮﾎﾞｲ街ですね。
＞人口は4分の1以下なのになあ
それは嘘ですね。
H12国勢調査の時点で、浦和484,845：熊谷156,216 比率は3.1:1、つまり約1/3が正しい。
（最新の人口でも、旧浦和４区502,851：熊谷156,137 比率は3.2:1でほとんど変わらない。）
＞駅の客数も浦和の半分程度
これも嘘。平成１４年の乗客数は、浦和駅27,035,547 熊谷駅11,239,102 比率は2.4:1
市の人口比とそんなにかけ離れてはいない。
ちなみに、市内全駅の平成１４年の乗客数
旧浦和市内 年105,463,493人（日平均 288,941人）
浦和 27035547、南浦和 20083051、北浦和 18111537、武蔵浦和 13297355、
中浦和 4055793、西浦和 4287202、東浦和 9046023、与野 8623009、浦和美園 923976
熊谷市内 年18,950,338人（日平均 51,919人）
熊谷（ＪＲ）11239102（秩父）2132886、籠原 5003729、上熊谷 173040、
石原 307144、ひろせ野鳥の森 2699、大麻生 91738
>>688の言い方が通用するとなると、
人口が浦和の1/3なのに、駅の乗車客が約1/6の熊谷市ってのは、ずいぶんｼｮﾎﾞｲ街ですね。
697 ：名無しでGO!：05/03/13 07:39:50 ID:HwRA30690
>>671
＞埼玉県の県庁所在地は？
＞と聞かれて、大宮と答える人が一番多かったからな。
＞しょうがない。
そんなこというやつは、「俺はバカです」と言っているようなもんだ。
普通の常識的な知識を持った者がそんなことを言うはずがない。
何度も散々既出だが、「大宮」は全国的な地名ではない。
関東・東北・信越地方だけで有名。関西で「大宮」はどう思われているか知っている？
＞埼玉県の県庁所在地は？
＞と聞かれて、大宮と答える人が一番多かったからな。
＞しょうがない。
そんなこというやつは、「俺はバカです」と言っているようなもんだ。
普通の常識的な知識を持った者がそんなことを言うはずがない。
何度も散々既出だが、「大宮」は全国的な地名ではない。
関東・東北・信越地方だけで有名。関西で「大宮」はどう思われているか知っている？
698 ：名無しでGO!：05/03/13 07:47:48 ID:HwRA30690
埼玉の全国的知名度（最新改訂版 2005/3版）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ・航空発祥）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪・氷川神社）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー・はなわ） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院・さつまいも）
秩父（秩父事件・夜祭・観光地・芝桜）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
狭山（茶・狭山事件） 岩槻（雛人形・ホテル街）
Ｅ 与野 北本 本庄 名栗 入間 吉見 越谷 上福岡 神川
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ・航空発祥）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪・氷川神社）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー・はなわ） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院・さつまいも）
秩父（秩父事件・夜祭・観光地・芝桜）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
狭山（茶・狭山事件） 岩槻（雛人形・ホテル街）
Ｅ 与野 北本 本庄 名栗 入間 吉見 越谷 上福岡 神川
699 ：名無しでGO!：05/03/13 07:49:47 ID:HwRA30690
＞そんなこというやつは、「俺はバカです」と言っているようなもんだ。
俺はバカです。じゃなくて、浦和が県庁所在地にふさわしくない、と全国民が認めているということじゃないの？
実際に、県庁の建物がある、というだけだし。
俺はバカです。じゃなくて、浦和が県庁所在地にふさわしくない、と全国民が認めているということじゃないの？
実際に、県庁の建物がある、というだけだし。
701 ：名無しでGO!：05/03/13 08:00:04 ID:AQsUnG5J0
＞浦和が県庁所在地にふさわしくない、と全国民が認めているということじゃないの？
いまだに「浦和」が県庁所在地だと思っている国民がどれだけいるんだ？
さいたま：県庁所在地
浦和：レッズ
大宮：？？？
こんなもんだ。
いまだに「浦和」が県庁所在地だと思っている国民がどれだけいるんだ？
さいたま：県庁所在地
浦和：レッズ
大宮：？？？
こんなもんだ。
702 ：名無しでGO!：05/03/13 08:02:50 ID:HwRA30690
>>700
お前はアホか？埼玉県民以外はそんなこと（認めるだのなんだの・・・）って
全然気にしないよ？
じゃあお前は普段から、福島・前橋・静岡・津・大津・山口等 これらが県庁所在地にふさわしくない
なんて思っている？
そんなもんだぜ、全国から見ればよ。
お前はアホか？埼玉県民以外はそんなこと（認めるだのなんだの・・・）って
全然気にしないよ？
じゃあお前は普段から、福島・前橋・静岡・津・大津・山口等 これらが県庁所在地にふさわしくない
なんて思っている？
そんなもんだぜ、全国から見ればよ。
703 ：名無しでGO!：05/03/13 08:05:52 ID:HwRA30690
さいたま市なんて、静岡以西の人間はしらない。
いまだに、浦和・大宮と思っている。
いや、東京の北のほうにある町、くらいにしか思っていない。
道路関係者なら、新大宮BP大宮線は知っているだろうし、
鉄道関係者なら、大宮駅は重要だろう。
地理が好きな者にとっては、大宮台地は知っているだろうし。
仕事で、さいたま市です。というと、何処？と聞かれるね。
大宮です。といえば、あ～大宮ね。と、言われる。
合併したんです。えーと、5年前だったかな…と自分でも忘れるくらい。
埼玉県民でも、さいたま市民以外は、知らないかもな。
知っていても、使わない。
いまだに、浦和・大宮と思っている。
いや、東京の北のほうにある町、くらいにしか思っていない。
道路関係者なら、新大宮BP大宮線は知っているだろうし、
鉄道関係者なら、大宮駅は重要だろう。
地理が好きな者にとっては、大宮台地は知っているだろうし。
仕事で、さいたま市です。というと、何処？と聞かれるね。
大宮です。といえば、あ～大宮ね。と、言われる。
合併したんです。えーと、5年前だったかな…と自分でも忘れるくらい。
埼玉県民でも、さいたま市民以外は、知らないかもな。
知っていても、使わない。
705 ：名無しでGO!：05/03/13 08:23:05 ID:AQsUnG5J0
＞さいたま市なんて、静岡以西の人間はしらない
相手のレベルによる。
俺は２年間福岡に赴任していたが、皆さいたま市を知っていた。
相手のレベルによる。
俺は２年間福岡に赴任していたが、皆さいたま市を知っていた。
706 ：名無しでGO!：05/03/13 08:28:50 ID:HwRA30690
>>704
政令指定都市になってからは、そんなことはないと思うぞ。
政令市になった今では、だいぶ全国に知られていると思う。
政令市になる前は、確かにそんな感じだったと思うが。
あんたは、さいたまの人間？
それと、大宮台地なんていくら地理好きでも相当マイナー。
政令指定都市になってからは、そんなことはないと思うぞ。
政令市になった今では、だいぶ全国に知られていると思う。
政令市になる前は、確かにそんな感じだったと思うが。
あんたは、さいたまの人間？
それと、大宮台地なんていくら地理好きでも相当マイナー。
707 ：名無しでGO!：05/03/13 10:09:34 ID:DMncztc/0
708 ：1：05/03/13 10:53:05 ID:+4Iz9eRW0
709 ：名無しでGO!：05/03/13 10:58:04 ID:+4Iz9eRW0
>>696
あれっ、熊谷市内の大幡駅はどうした？？ｗ
あれっ、熊谷市内の大幡駅はどうした？？ｗ
710 ：名無しでGO!：05/03/13 11:02:48 ID:+4Iz9eRW0
>>696
あれっ、熊谷市内の大幡駅はどうした？？ｗ
あれっ、熊谷市内の大幡駅はどうした？？ｗ
711 ：名無しでGO!：05/03/13 11:11:12 ID:+4Iz9eRW0
712 ：名無しでGO!：05/03/13 11:13:34 ID:+4Iz9eRW0
713 ：名無しでGO!：05/03/13 11:24:33 ID:FlxXQP6u0
車のナンバーが無い…
気象台が無い…
国体のメイン会場になれない…
博覧会をやったのに県庁所在地でやらない
これが｢浦和」です
気象台が無い…
国体のメイン会場になれない…
博覧会をやったのに県庁所在地でやらない
これが｢浦和」です
714 ：名無しでGO!：05/03/13 11:39:16 ID:UvmdydQn0
>>708
人口15万の山口と同レベルって事だろ。
人口15万の山口と同レベルって事だろ。
715 ：名無しでGO!：05/03/13 11:52:46 ID:A2qQ7qFI0
全国最悪県庁所在地スレでは山口駅と浦和駅がいつも争っていたからなあ…。
どっちかというと浦和のが最悪だという意見が優勢だったけど。
どっちかというと浦和のが最悪だという意見が優勢だったけど。
716 ：名無しでGO!：05/03/13 12:07:45 ID:+4Iz9eRW0
浦和駅は埼玉県最古の駅ですが何か？
大先輩駅だぞ。
大先輩駅だぞ。
なるほど。
車のナンバーが無いから浦和を通過しろ！
気象台が無いから浦和を通過しろ！
国体のメイン会場になれないなら浦和を通過しろ！
博覧会をやらないから浦和を通過しろ！
斬新な発想ですばらしい！
この理屈を通して、総武線や中央線の停車駅も
大幅に減らしていただきたいものです。
車のナンバーが無いから浦和を通過しろ！
気象台が無いから浦和を通過しろ！
国体のメイン会場になれないなら浦和を通過しろ！
博覧会をやらないから浦和を通過しろ！
斬新な発想ですばらしい！
この理屈を通して、総武線や中央線の停車駅も
大幅に減らしていただきたいものです。
718 ：名無しでGO!：05/03/13 12:08:55 ID:+4Iz9eRW0
浦和の他、上尾・鴻巣・熊谷も埼玉県最古の駅。
当時、大宮は駅を作るほどの集落すらなかった。
当時、大宮は駅を作るほどの集落すらなかった。
719 ：名無しでGO!：05/03/13 12:10:39 ID:+4Iz9eRW0
尾久駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞上尾駅・桶川駅・北本駅・鴻巣駅
720 ：名無しでGO!：05/03/13 12:11:35 ID:AQsUnG5J0
>>713
愛・地球博の開催地も県庁所在地か？
２００２年ワールドカップ日本の初戦はどこでやったっけ？
準決勝もだな。
日本一の人気Ｊ１チーム
県下一の県立進学校
県下一の甲子園常連校
この前の北朝鮮戦
県下一の売上を誇る百貨店
合併前は県内一の所得水準（県庁所在地で全国１位になったことも）
県下一の高級住宅街
これが「浦和」です。
愛・地球博の開催地も県庁所在地か？
２００２年ワールドカップ日本の初戦はどこでやったっけ？
準決勝もだな。
日本一の人気Ｊ１チーム
県下一の県立進学校
県下一の甲子園常連校
この前の北朝鮮戦
県下一の売上を誇る百貨店
合併前は県内一の所得水準（県庁所在地で全国１位になったことも）
県下一の高級住宅街
これが「浦和」です。
721 ：名無しでGO!：05/03/13 12:30:46 ID:+4Iz9eRW0
722 ：名無しでGO!：05/03/13 12:48:27 ID:+4Iz9eRW0
723 ：名無しでGO!：05/03/13 13:13:06 ID:+4Iz9eRW0
>>720
ついてにいうと、
地価水準も県下No1だな。
県下一の公立中学校
県下一の国立中学校
人口もNo1
１年間の増加人口も県下No1（過去15年間）
>>720も合わせると
すなわち、県下一人気都市であることは明白だ。
ついてにいうと、
地価水準も県下No1だな。
県下一の公立中学校
県下一の国立中学校
人口もNo1
１年間の増加人口も県下No1（過去15年間）
>>720も合わせると
すなわち、県下一人気都市であることは明白だ。
724 ：名無しでGO!：05/03/13 13:26:10 ID:RC50SSV90
725 ：名無しでGO!：05/03/13 13:46:22 ID:+4Iz9eRW0
>>724
ウソをつくなだと？
お前こそウソをつくな。本当だと言い張るならソースをみせてみろ。
1883(明治16）年高崎線（上野～熊谷）開通当時の人口順位をな。
当時、埼玉ではダントツ１位は川越町
２位は熊谷町 ３位以下は浦和町も含め、しょぼかったのは事実。
俺は1898(明治31）年の人口データならもっているが、
お前のはウソだらけだな。
ウソをつくなだと？
お前こそウソをつくな。本当だと言い張るならソースをみせてみろ。
1883(明治16）年高崎線（上野～熊谷）開通当時の人口順位をな。
当時、埼玉ではダントツ１位は川越町
２位は熊谷町 ３位以下は浦和町も含め、しょぼかったのは事実。
俺は1898(明治31）年の人口データならもっているが、
お前のはウソだらけだな。
726 ：名無しでGO!：05/03/13 15:35:10 ID:AQsUnG5J0
浦和駅高架工事よりかこっちの方が税金無駄遣いじゃねーか？
埼スタでもやっても１万人入らなかったのに。
アルディージャのホームスタジアム、さいたま市大宮サッカー場は６４年
の東京五輪に合わせ、日本初のサッカー専用として建設された。収容人員は
１万２５００人。老朽化が進んでおり、Ｊ１規格（１万５０００人）に適合
させるため、ホームタウンのさいたま市は新年度予算に１億円を計上し、
スタジアム改修に乗り出す。厳しい財政事情のなか、最終的には４０億円近
い支出となる見通しだけに、市関係者も「何としてもＪ１に定着してほしい」
とイレブンの戦いぶりに注目する。
埼スタでもやっても１万人入らなかったのに。
アルディージャのホームスタジアム、さいたま市大宮サッカー場は６４年
の東京五輪に合わせ、日本初のサッカー専用として建設された。収容人員は
１万２５００人。老朽化が進んでおり、Ｊ１規格（１万５０００人）に適合
させるため、ホームタウンのさいたま市は新年度予算に１億円を計上し、
スタジアム改修に乗り出す。厳しい財政事情のなか、最終的には４０億円近
い支出となる見通しだけに、市関係者も「何としてもＪ１に定着してほしい」
とイレブンの戦いぶりに注目する。
727 ：名無しでGO!：05/03/13 15:35:56 ID:eWoGb0bM0
なんだかだんだんスレの趣旨がずれてきとるなあ…
事実だけならともかく、誇張したり歪曲したりして浦和を貶めるカキコもなんだが、
必要以上にムキになって反論する浦和人もアレだなあ…
とりあえず、双方とも、ここでのスレが実社会においては何の影響力も
持たない事を理解しようね。
多くの人は、所詮ネタスレって事をわかってて煽り煽られしてるけど、
一部その事をわかってない人がいるね。マジで熱くなると損するよ。
事実だけならともかく、誇張したり歪曲したりして浦和を貶めるカキコもなんだが、
必要以上にムキになって反論する浦和人もアレだなあ…
とりあえず、双方とも、ここでのスレが実社会においては何の影響力も
持たない事を理解しようね。
多くの人は、所詮ネタスレって事をわかってて煽り煽られしてるけど、
一部その事をわかってない人がいるね。マジで熱くなると損するよ。
728 ：名無しでGO!：05/03/13 16:18:36 ID:a789WS4OO
こんなDQN市民の為に県民税払っているとは。情けないよ。
729 ：名無しでGO!：05/03/13 17:14:39 ID:AQsUnG5J0
ところで、工事中の京浜東北、中電の高架高さが湘新と異なり、
駅構内に段差（階段）が出来てしまう理由を知っている人いますか？
駅構内に段差（階段）が出来てしまう理由を知っている人いますか？
もともと西口側のほうが少し土地が高いというだけでは？
高さを完全にそろえる必要性もないし、それこそ税金の無駄。
高さを完全にそろえる必要性もないし、それこそ税金の無駄。
731 ：名無しでGO!：05/03/13 18:04:41 ID:17RIZc6V0
>>726
早く一勝できると良いですね。
早く一勝できると良いですね。
>>725
724は亨保14年のデータだ！
724は亨保14年のデータだ！
733 ：浦和が以下にしょぼいのかまとめてみると：05/03/14 01:05:10 ID:OCxP757t0
人口が3分の1以下、駅利用客が半分以下
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬが走っていて
大型小売店舗が２箇所撤退した、しょぼい街→「熊谷」と比べると
・パスポートの窓口が無い
・車のナンバーが無い…
・気象台が無い…
・国体のメイン会場にならない…
・博覧会をやったのに県庁所在地でやらない…
・新幹線が素通りする…
・橋上化、高架していない…
・駅の売上は客数が半分以下の駅と変わらない
・駅近くに大型小売店舗が1店舗しかない…
・浦和でやる国・県（庁）の窓口（一般民対象）業務は熊谷で、ほとんどやれる、
・浦和にない各企業の支社・営業所が熊谷には小さいけど、出張所・派出所・事務所等が多数ある。
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬが走っていて
大型小売店舗が２箇所撤退した、しょぼい街→「熊谷」と比べると
・パスポートの窓口が無い
・車のナンバーが無い…
・気象台が無い…
・国体のメイン会場にならない…
・博覧会をやったのに県庁所在地でやらない…
・新幹線が素通りする…
・橋上化、高架していない…
・駅の売上は客数が半分以下の駅と変わらない
・駅近くに大型小売店舗が1店舗しかない…
・浦和でやる国・県（庁）の窓口（一般民対象）業務は熊谷で、ほとんどやれる、
・浦和にない各企業の支社・営業所が熊谷には小さいけど、出張所・派出所・事務所等が多数ある。
734 ：続き：05/03/14 01:21:32 ID:OCxP757t0
・３セクの経営状態は沿線人口が3分の1以下ローカル私鉄と同じ、もしくはそれ以下、、
・周りの自治体と仲が悪い上に内乱が起きている浦和に比べ、周りの自治体と温存の仲の熊谷（ちょいと離れたトコとも）
他にもいろいろありますが、
『県庁所在地が同一県内のしょぼい街に劣っているのは浦和だけです』
・周りの自治体と仲が悪い上に内乱が起きている浦和に比べ、周りの自治体と温存の仲の熊谷（ちょいと離れたトコとも）
他にもいろいろありますが、
『県庁所在地が同一県内のしょぼい街に劣っているのは浦和だけです』
735 ：名無しでGO!：05/03/14 01:34:02 ID:OCxP757t0
高崎宇都宮沿線から
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
よって「浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～、早く重機の餌になれ！」
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
よって「浦和駅の中電ホームまじいらねぇ～、早く重機の餌になれ！」
>>733
いろいろ言いたいこともあるけどいくつか。
>車のナンバーが無い
昔は「埼」ナンバーがあったぞ。県の名前ならお前も納得だろ。
>駅の売上は客数が半分以下の駅と変わらない
駅の売り上げって何ですか？
みどりの窓口の売り上げ？券売機の売り上げ？ソース出せ！
>浦和でやる国・県（庁）の窓口～
わざわざ浦和に来てもらうのも大変でしょ。
他の都道府県では県の業務は県庁でしかできないのかい？
>３セクの経営状態
埼玉高速鉄道？地図見ろ。
他にもいろいろありますが、
『温存の仲ってなんですか？』
いろいろ言いたいこともあるけどいくつか。
>車のナンバーが無い
昔は「埼」ナンバーがあったぞ。県の名前ならお前も納得だろ。
>駅の売上は客数が半分以下の駅と変わらない
駅の売り上げって何ですか？
みどりの窓口の売り上げ？券売機の売り上げ？ソース出せ！
>浦和でやる国・県（庁）の窓口～
わざわざ浦和に来てもらうのも大変でしょ。
他の都道府県では県の業務は県庁でしかできないのかい？
>３セクの経営状態
埼玉高速鉄道？地図見ろ。
他にもいろいろありますが、
『温存の仲ってなんですか？』
737 ：名無しでGO!：05/03/14 01:49:17 ID:lkj9/B6h0
温存の仲ってどういう意味？
738 ：名無しでGO!：05/03/14 01:50:49 ID:lkj9/B6h0
しまった、くだれないレスでｹｺｰﾝしていた・・・
740 ：名無しでGO!：05/03/14 07:15:33 ID:tUsZEyZw0
>>732
亨保14年って・・あんた・・1729年だぞ？
高崎線（上野～熊谷）が開通したのは、それから154年後の
1883(明治16）だよ？
そんな人口優劣を出されても、あまりにも無意味すぎる・・・
当時はおそらく、本庄＞熊谷＞鴻巣＞蕨＞深谷＞大宮＞桶川＞浦和＞上尾
の全宿場町とも人口3000人もいないよ。
亨保14年って・・あんた・・1729年だぞ？
高崎線（上野～熊谷）が開通したのは、それから154年後の
1883(明治16）だよ？
そんな人口優劣を出されても、あまりにも無意味すぎる・・・
当時はおそらく、本庄＞熊谷＞鴻巣＞蕨＞深谷＞大宮＞桶川＞浦和＞上尾
の全宿場町とも人口3000人もいないよ。
741 ：名無しでGO!：05/03/14 07:24:33 ID:tUsZEyZw0
>>732
多分、現在の埼玉県域の当時の人口優劣は
川越＞岩槻＞忍（現在の行田）＞以下続く（中仙道の宿場町等）
だったと思う。
川越・忍（現在の行田）・岩槻の三藩が当時の城下町。
当時の埼玉３大都市だな。
多分、現在の埼玉県域の当時の人口優劣は
川越＞岩槻＞忍（現在の行田）＞以下続く（中仙道の宿場町等）
だったと思う。
川越・忍（現在の行田）・岩槻の三藩が当時の城下町。
当時の埼玉３大都市だな。
香ばしいスレだな。
743 ：名無しでGO!：05/03/14 18:23:30 ID:Y1omcXY30
いまは湘南新宿が大～赤をノンストップで走ってるから東北線くらいは止めてあげてちょ。
出来れば 南 浦 和 のほうが何かと便利だが・・・
出来れば 南 浦 和 のほうが何かと便利だが・・・
745 ：名無しでGO!：05/03/14 18:25:50 ID:Y1omcXY30
いままでは県庁所在地だったからこうまで叩かれたのだろうね・・・
いまならさいたま新都心に・・・
いまならさいたま新都心に・・・
746 ：名無しでGO!：05/03/14 19:54:35 ID:07snU797O
何故、全然客の乗降ないのに、あかぎやら、ホームライナーやら停めるんだろ？大宮まで通過でいいと思うが。
浦和は駅そのものが不要だよな。
埼玉の中心はさいたま新都心
交通の要衝は大宮と南浦和
浦和は存在価値が無い。
埼玉の中心はさいたま新都心
交通の要衝は大宮と南浦和
浦和は存在価値が無い。
748 ：名無しでGO!：05/03/14 21:20:06 ID:9IZeiPDZ0
>>747
過去レスを読む限り、県庁や市役所の新都心移転という動きはあるみたいだよ。
市長が旧浦和系であったり、県の財政状況から表だった動きではないらしいけど。
しかし今年のさいたま市長選で大宮系の市長が当選すれば、一気に計画が前進する可能性はある。
報復人事で浦和系幹部が粛正できれば、浦和住民へのあてつけで中電を通過させることも考えられるよ。
ま、よそ者なので高見の見物させてもらいますわ。
過去レスを読む限り、県庁や市役所の新都心移転という動きはあるみたいだよ。
市長が旧浦和系であったり、県の財政状況から表だった動きではないらしいけど。
しかし今年のさいたま市長選で大宮系の市長が当選すれば、一気に計画が前進する可能性はある。
報復人事で浦和系幹部が粛正できれば、浦和住民へのあてつけで中電を通過させることも考えられるよ。
ま、よそ者なので高見の見物させてもらいますわ。
749 ：名無しでGO!：05/03/14 21:24:11 ID:ClJFKFba0
つまり>>732はマツケンサンバと言いたいのだろう。
750 ：名無しでGO!：05/03/14 21:28:39 ID:coHpE/H80
県庁を川越に移転するびっくりプランもある。
ネタじゃないよ。
ネタじゃないよ。
751 ：名無しでGO!：05/03/14 21:29:29 ID:74SWRLF30
お前ら通過厨がどんなに喚こうが叫ぼうが、
昨日も今日も明日も中電は浦和に停まるんだよ。
湘南新宿ラインホーム増設も決定事項なんだよ。
悔しかったらお前らの力で中電通過や
高架化中止に追い込んでみろ。
昨日も今日も明日も中電は浦和に停まるんだよ。
湘南新宿ラインホーム増設も決定事項なんだよ。
悔しかったらお前らの力で中電通過や
高架化中止に追い込んでみろ。
752 ：名無しでGO!：05/03/14 21:30:24 ID:ClJFKFba0
九条の会の横暴を中止に追い込んだ喪前羅ならやれる！
>浦和住民へのあてつけで中電を通過させることも考えられるよ
754 ：名無しでGO!：05/03/14 21:44:53 ID:a9luk/gQO
馬鹿の塊だな。
中電は新都心～浦和間の客数＞浦和～赤羽間の客数なのに。
中電浦和通過で困るのは浦和から都心に向かう人より
県内から浦和や武蔵野線に向かう人の方が多いのに。
あと中電を浦和で降りた人のうち、改札出る人数＞＞京浜東北線乗り換えの人数だから。
中電は新都心～浦和間の客数＞浦和～赤羽間の客数なのに。
中電浦和通過で困るのは浦和から都心に向かう人より
県内から浦和や武蔵野線に向かう人の方が多いのに。
あと中電を浦和で降りた人のうち、改札出る人数＞＞京浜東北線乗り換えの人数だから。
755 ：名無しでGO!：05/03/14 22:34:32 ID:khV26u440
＞しかし今年のさいたま市長選で大宮系の市長が当選すれば、一気に計画が
前進する可能性はある
対抗馬は南区（旧浦和市）在住だ。共産党系が大宮。
いずれにしても、また浦和が勝つ。
前進する可能性はある
対抗馬は南区（旧浦和市）在住だ。共産党系が大宮。
いずれにしても、また浦和が勝つ。
たとえ大宮系が当選しても中電浦和通過なんてありえないってｗ
中学生を期待させるようなカキコしちゃダメだよ。
中学生を期待させるようなカキコしちゃダメだよ。
757 ：名無しでGO!：05/03/14 22:48:55 ID:alkt9rFh0
高崎宇都宮沿線から
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
758 ：名無しでGO!：05/03/14 22:55:25 ID:coHpE/H80
浦和に行くのは、役人だけでしょ。
>>733
＞・駅近くに大型小売店舗が1店舗しかない…
法に定められた大規模小売店（床面積1,000平方m以上）は
浦和駅周辺（半径250m）
伊勢丹・コルソ、イトーヨーカ堂、ユザワ屋、和田屋浦和店
熊谷駅周辺（半径250m）
ニットーモール、熊谷ステーションビル、アズセカンド、ラオックス
店舗数では同じ、床面積では浦和圧勝（熊谷４店舗を合計しても、伊勢丹・コルソに及ばない）です。
一応聴いておきますが、
駅から約１km離れた八木橋を「駅の近く」と仰りたいワケじゃないですよね（ｗ？
＞・浦和にない各企業の支社・営業所が熊谷には小さいけど、出張所・派出所・事務所等が多数ある。
浦和市の事業所数15538、熊谷市の事業所数7755。熊谷には浦和の約半分しか
事業所はございません。
＞・駅近くに大型小売店舗が1店舗しかない…
法に定められた大規模小売店（床面積1,000平方m以上）は
浦和駅周辺（半径250m）
伊勢丹・コルソ、イトーヨーカ堂、ユザワ屋、和田屋浦和店
熊谷駅周辺（半径250m）
ニットーモール、熊谷ステーションビル、アズセカンド、ラオックス
店舗数では同じ、床面積では浦和圧勝（熊谷４店舗を合計しても、伊勢丹・コルソに及ばない）です。
一応聴いておきますが、
駅から約１km離れた八木橋を「駅の近く」と仰りたいワケじゃないですよね（ｗ？
＞・浦和にない各企業の支社・営業所が熊谷には小さいけど、出張所・派出所・事務所等が多数ある。
浦和市の事業所数15538、熊谷市の事業所数7755。熊谷には浦和の約半分しか
事業所はございません。
760 ：名無しでGO!：05/03/14 23:53:06 ID:khV26u440
熊谷と比較してもねえ。あっちはどんどん落ちていくだけの街だし。
761 ：名無しでGO!：05/03/15 00:26:39 ID:OajqOiXZ0
浦和って、大企業中企業でもいいが、浦和支店が少ないんだよな。
というのも、大抵の企業は大宮に出しているからな。
熊谷は拠点性がある。
都市の必要度という「ものさし」があるとすれば、
熊谷＞浦和だろう。
熊谷は、中間人口が100超える県内で2つしかない都市だ。
というのも、大抵の企業は大宮に出しているからな。
熊谷は拠点性がある。
都市の必要度という「ものさし」があるとすれば、
熊谷＞浦和だろう。
熊谷は、中間人口が100超える県内で2つしかない都市だ。
762 ：名無しでGO!：05/03/15 00:28:34 ID:M8bCUbEG0
不快指数もしょっちゅう100超えるけどなｗ
763 ：名無しでGO!：05/03/15 00:29:03 ID:OajqOiXZ0
ちなみに、そのもう一つは寄居。
他は全て100を下回っている。
たしか浦和は85程度だったような気がする。
県庁などの役所があっての85とうのは、民間企業は無いに等しい。絶望的だ。
他は全て100を下回っている。
たしか浦和は85程度だったような気がする。
県庁などの役所があっての85とうのは、民間企業は無いに等しい。絶望的だ。
764 ：名無しでGO!：05/03/15 01:32:05 ID:vsrrN/kr0
和田屋浦和店 →何これ、どこにあるの？
765 ：名無しでGO!：05/03/15 01:43:32 ID:vsrrN/kr0
＞＞浦和市の事業所数15538、熊谷市の事業所数7755。熊谷には浦和の約半分しか
事業所はございません。
人口が３分の１以下なのに事業所が約半分あれば、
『赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬが走っていて
大型小売店舗が２箇所撤退した』しょぼい街→「熊谷」は県庁所在地よりも立派だろう
事業所はございません。
人口が３分の１以下なのに事業所が約半分あれば、
『赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬが走っていて
大型小売店舗が２箇所撤退した』しょぼい街→「熊谷」は県庁所在地よりも立派だろう
766 ：名無しでGO!：05/03/15 01:59:05 ID:vsrrN/kr0
高崎宇都宮沿線から
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
浦和駅の中電ホームは早く撤去してほすぃ
新都心には停車していいからさぁ～
大宮へ行く人＞都心に行く人＞＞＞超えられない壁＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
浦和駅の中電ホームは早く撤去してほすぃ
新都心には停車していいからさぁ～
767 ：名無しでGO!：05/03/15 02:10:42 ID:0pEKFr5e0
>>761>>763
中間人口→昼間人口のこと？
夜間人口との比を出しているものと推測されるが、確か平成12年度の国勢調査では
秩父市とかも100を超えてたはず。大滝村とかも高かったっけ？
ちなみにこの値だが、大宮ですら100には届いていない。横浜市も90くらい。
東京に近く、ベッドタウンとしての開発が進んだ地域ほど昼間人口の比は低くなるが、
それは通勤の利便性が高いことを裏付けたもので、数値が低いからといって
「絶望的だ」というのは安物の煽り文句。
まあ、拠点性については熊谷＞浦和というのは事実だと思うがな。
ここ、なんだかまちBBSみたいだ。
中間人口→昼間人口のこと？
夜間人口との比を出しているものと推測されるが、確か平成12年度の国勢調査では
秩父市とかも100を超えてたはず。大滝村とかも高かったっけ？
ちなみにこの値だが、大宮ですら100には届いていない。横浜市も90くらい。
東京に近く、ベッドタウンとしての開発が進んだ地域ほど昼間人口の比は低くなるが、
それは通勤の利便性が高いことを裏付けたもので、数値が低いからといって
「絶望的だ」というのは安物の煽り文句。
まあ、拠点性については熊谷＞浦和というのは事実だと思うがな。
ここ、なんだかまちBBSみたいだ。
769 ：名無しでGO!：05/03/15 05:54:46 ID:2EO0BPgP0
770 ：名無しでGO!：05/03/15 05:59:03 ID:2EO0BPgP0
昼間人口比率だけで議論すると
県北＞県南だからねえ
だいぶすれ違いになるが熊谷はかつて財政力指数１．０以上の
優良都市だったのが平成９年ぐらいから突然悪化したな。
なんでだろう。
県北＞県南だからねえ
だいぶすれ違いになるが熊谷はかつて財政力指数１．０以上の
優良都市だったのが平成９年ぐらいから突然悪化したな。
なんでだろう。
771 ：名無しでGO!：05/03/15 12:25:18 ID:w8lpnUTXO
今朝、無理矢理京浜東北からダッシュして高崎線に乗り換えてるヤシ。お前等のせいで貴重な３分無駄になった。グリーン車から毎朝高見の見物してるよ。ﾜﾗ
773 ：名無しでGO!：05/03/15 21:38:08 ID:M8bCUbEG0
ついに東口のシルクロードがあったビルが更地になっちまった…
でも、古くからあったガラスにヒビが入っていたパン屋はともかく、
まだ出来て間も無いメロンパン屋はどこ行っちゃったんだ？
最初から短期出店って事だったのかな？
でも、古くからあったガラスにヒビが入っていたパン屋はともかく、
まだ出来て間も無いメロンパン屋はどこ行っちゃったんだ？
最初から短期出店って事だったのかな？
774 ：名無しでGO!：05/03/15 21:59:19 ID:SC4Ou3pP0
浦和に中電停めないと、
朝の京浜線南行きは川口でパンクすると思うよ。
京浜線が１０分でも遅れようものなら
川口は入場規制やるくらいだよ。
更に駅付近に３０階マンションいくつも建築中だし。
まあ、停めるなら浦和より南浦和の方が
理にかなってると思うけどね。
朝の京浜線南行きは川口でパンクすると思うよ。
京浜線が１０分でも遅れようものなら
川口は入場規制やるくらいだよ。
更に駅付近に３０階マンションいくつも建築中だし。
まあ、停めるなら浦和より南浦和の方が
理にかなってると思うけどね。
775 ：名無しでGO!：05/03/15 23:01:40 ID:GVmMHkh/0
>>774
中電なら南浦和より浦和が理にかなっていると思うよ。
大宮～浦和の京浜東北の本数の少なさを補いつつ、
県北から浦和への需要にも応えられるからね。
さらに武蔵野線乗換組を京浜東北に流すことで乗客を分散させられるし。
中電なら南浦和より浦和が理にかなっていると思うよ。
大宮～浦和の京浜東北の本数の少なさを補いつつ、
県北から浦和への需要にも応えられるからね。
さらに武蔵野線乗換組を京浜東北に流すことで乗客を分散させられるし。
776 ：名無しでGO!：05/03/15 23:11:04 ID:OeVdeHwmO
あんまり妥当すぎる答えを返すと相手はヒステリーを起こすから、
もう少し遊んでやった方がいいぞ。
もう少し遊んでやった方がいいぞ。
何で一律浦和停車にこだわるのだろう。
需要に応じて停車、需要に応じて通過が一番なのに。
湘新ラインにホームができたら一部は武蔵野線に乗り入れればいい。
せっかく浦和からは武蔵野線両方向に乗り入れ可能なのだから。
需要に応じて停車、需要に応じて通過が一番なのに。
湘新ラインにホームができたら一部は武蔵野線に乗り入れればいい。
せっかく浦和からは武蔵野線両方向に乗り入れ可能なのだから。
779 ：名無しでGO!：05/03/16 00:03:33 ID:M8bCUbEG0
せっかくの渾身のネタだったのだから、
もう少し遊んでやった方がいいぞ。
もう少し遊んでやった方がいいぞ。
>>777
ごめんごめん、やっぱりいいアイデアだと思うよ。
実は武蔵野線と大宮を結ぶ支線は、武蔵浦和と西浦和の間にあるんだよ。
だから西船橋～大宮方面は武蔵浦和に停車、
府中本町～大宮方面は中浦和に停車すればいいと思う。
配線の都合で西浦和に止められなかったら、次は北朝霞になっちゃうけどね。
(´-`).｡oO(渡り線があるから西浦和も多分大丈夫かな)
>>778
温存の仲である君に聞きたい。
武蔵野線内の有効長は8両までなんだが、
10連以上の中電を直通させるための妙案はないだろうか？
ごめんごめん、やっぱりいいアイデアだと思うよ。
実は武蔵野線と大宮を結ぶ支線は、武蔵浦和と西浦和の間にあるんだよ。
だから西船橋～大宮方面は武蔵浦和に停車、
府中本町～大宮方面は中浦和に停車すればいいと思う。
配線の都合で西浦和に止められなかったら、次は北朝霞になっちゃうけどね。
(´-`).｡oO(渡り線があるから西浦和も多分大丈夫かな)
>>778
温存の仲である君に聞きたい。
武蔵野線内の有効長は8両までなんだが、
10連以上の中電を直通させるための妙案はないだろうか？
>>782
でもそれだと「トイレがない」だの「減車だ！」だの文句言われそうだよ。
そうなると211かE231の10連を2両ドアカットするしかないんじゃないか。
それか、小山の115系7連を大宮で分割併合するのはどう？
…落ちとしては弱いな。orz
でもそれだと「トイレがない」だの「減車だ！」だの文句言われそうだよ。
そうなると211かE231の10連を2両ドアカットするしかないんじゃないか。
それか、小山の115系7連を大宮で分割併合するのはどう？
…落ちとしては弱いな。orz
784 ：名無しでGO!：05/03/16 00:59:35 ID:eC5Kv40B0
そういえば、県域ラジオ局のNack5にも逃げられたじゃないの。
大宮サテライト近くに移転するんでしょ？「地震対策」とか言ってるよ。
大宮サテライト近くに移転するんでしょ？「地震対策」とか言ってるよ。
785 ：浦和（知名度Ａ）対熊谷（知名度Ｄ）：05/03/16 01:03:47 ID:gpOD+t460
人口が3分の1以下、駅利用客が半分以下、 赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬが走っていて、大型小売店舗が２箇所撤退して、財政が悪化している街『熊谷』にあって（出来て）…
埼玉県下一の高級住宅街がある、県庁所在地『浦和』にない（出来ない）もの…
・パスポートの窓口
・車のナンバー
・気象台
・新幹線の駅
・各企業のオフィス→多数あり
・国体のメイン会場→２回もやったのに、、、
・埼玉博→なんで浦和でやらなかったの、、
こんな県庁所在地他にあるでしょうか？よって『浦和』は中電通過でよしです
※浦和にあって（出来て）、熊谷にもある（出来る）もの
・国・県（庁）の窓口（一般民対象）業務
・県立図書館などの県の施設
・旧制中学、女学校
・県内最古の駅
・百貨店 他多数あり
埼玉県下一の高級住宅街がある、県庁所在地『浦和』にない（出来ない）もの…
・パスポートの窓口
・車のナンバー
・気象台
・新幹線の駅
・各企業のオフィス→多数あり
・国体のメイン会場→２回もやったのに、、、
・埼玉博→なんで浦和でやらなかったの、、
こんな県庁所在地他にあるでしょうか？よって『浦和』は中電通過でよしです
※浦和にあって（出来て）、熊谷にもある（出来る）もの
・国・県（庁）の窓口（一般民対象）業務
・県立図書館などの県の施設
・旧制中学、女学校
・県内最古の駅
・百貨店 他多数あり
786 ：名無しでGO!：05/03/16 01:11:19 ID:1odGrY3WO
＞こんな県庁所在地他にあるでしょうか？
おまい世の中知らなさ杉。
んなもんは腐るほどあるわ。
他の例と比べたら浦和なんて十分県庁所在地してるよ。
まぁ胃の中のカワヤのおまいに言っても想像すらできないだろうがな。
だからお前は所詮さいたまなんだよ。
おまい世の中知らなさ杉。
んなもんは腐るほどあるわ。
他の例と比べたら浦和なんて十分県庁所在地してるよ。
まぁ胃の中のカワヤのおまいに言っても想像すらできないだろうがな。
だからお前は所詮さいたまなんだよ。
787 ：浦和（知名度Ａ）対熊谷（知名度Ｄ）：05/03/16 01:16:50 ID:gpOD+t460
浦和にあって熊谷にないものはというと、、、
サッカー関連ぐらいしか見当たらない、あと知事公邸ぐらいか、
あった、あった鉄板ならではの奴、
東西南北がそろっていて「中ン」まで駅がある、マージャンみたい…
全国的知名度のある『浦和』ってほんとに全国最悪県庁所在地ですね、
浦和と同じような県庁所在地って他にあるでしょうか？
『浦和駅の中電ホームまじ！いらない、京浜東北線で充分です。
浦和厨どうでしょうか？
サッカー関連ぐらいしか見当たらない、あと知事公邸ぐらいか、
あった、あった鉄板ならではの奴、
東西南北がそろっていて「中ン」まで駅がある、マージャンみたい…
全国的知名度のある『浦和』ってほんとに全国最悪県庁所在地ですね、
浦和と同じような県庁所在地って他にあるでしょうか？
『浦和駅の中電ホームまじ！いらない、京浜東北線で充分です。
浦和厨どうでしょうか？
788 ：浦和（知名度Ａ）対熊谷（知名度Ｄ）：05/03/16 01:26:49 ID:gpOD+t460
＞おまい世の中知らなさ杉。
んなもんは腐るほどあるわ。 →どこにありますか？
んなもんは腐るほどあるわ。 →どこにありますか？
789 ：名無しでGO!：05/03/16 01:30:45 ID:1odGrY3WO
土人のコピペでは『浦和』を、人口では熊谷の３倍、駅利用客も倍以上、
大型小売店舗のさらなる進出が決定していて、埼玉県下一の高級住宅街があり、
財政状況も安定している街と認めていることだ。
これならたとえ浦和が県庁所在地として最悪だとしても
中電が止まるだけの価値はあるだろうな（ﾜﾗ
791 ：名無しでGO!：05/03/16 02:09:07 ID:ucZsBnnL0
ついでに県下一の売り上げがある百貨店はどこでしたっけ。
あ、そこしかないから定価で買っている、とかいう反応はいらないですよ。
その値段に納得できなきゃ客は買い物しませんよ
気に入らなければ都内や『熊谷』に行けるわけですから！
あ、そこしかないから定価で買っている、とかいう反応はいらないですよ。
その値段に納得できなきゃ客は買い物しませんよ
気に入らなければ都内や『熊谷』に行けるわけですから！
792 ：名無しでGO!：05/03/16 11:35:03 ID:ED4Sjpqo0
埼玉県の市の最新人口（さいたま市・秩父市は2005/4/1より）
人口 面積 人口密度
さいたま市 1,176,430 217.49 5,409.12
旧浦和市502,851 70.51 7,131.63
川口市 481,756 55.75 8,641.36
旧大宮市473,299 89.43 5,292.40
所沢市 336,510 71.99 4,674.40
川越市 335,233 109.16 3,071.02
越谷市 316,410 60.31 5,246.39
草加市 234,370 27.42 8,547.41
上尾市 219,817 45.55 4,825.84
春日部市203,428 37.83 5,377.43
狭山市 160,286 49.04 3,268.47
熊谷市 156,137 85.18 1,833.02
新座市 152,186 22.80 6,674.82
入間市 150,667 44.74 3,367.61
三郷市 129,193 30.16 4,283.59
朝霞市 126,742 18.38 6,895.65
戸田市 115,691 18.17 6,367.14
旧岩槻市109,827 49.16 2,234.07
人口 面積 人口密度
さいたま市 1,176,430 217.49 5,409.12
旧浦和市502,851 70.51 7,131.63
川口市 481,756 55.75 8,641.36
旧大宮市473,299 89.43 5,292.40
所沢市 336,510 71.99 4,674.40
川越市 335,233 109.16 3,071.02
越谷市 316,410 60.31 5,246.39
草加市 234,370 27.42 8,547.41
上尾市 219,817 45.55 4,825.84
春日部市203,428 37.83 5,377.43
狭山市 160,286 49.04 3,268.47
熊谷市 156,137 85.18 1,833.02
新座市 152,186 22.80 6,674.82
入間市 150,667 44.74 3,367.61
三郷市 129,193 30.16 4,283.59
朝霞市 126,742 18.38 6,895.65
戸田市 115,691 18.17 6,367.14
旧岩槻市109,827 49.16 2,234.07
793 ：名無しでGO!：05/03/16 11:36:15 ID:ED4Sjpqo0
富士見市104,976 19.70 5,328.73
深谷市 103,497 69.40 1,491.31
坂戸市 98,295 40.97 2,399.19
東松山市91,884 65.33 1,406.46
旧与野市90,453 8.39 10,781.05
行田市 85,711 61.55 1,392.54
飯能市 84,828 193.16 439.16
鴻巣市 83,989 35.87 2,341.48
八潮市 76,112 18.03 4,221.41
和光市 75,245 11.04 6,815.67
桶川市 73,629 25.26 2,914.85
久喜市 72,708 25.35 2,868.17
秩父市 71,870 577.69 124.41
北本市 70,642 19.84 3,560.58
蕨市 70,326 5.10 13,789.41
鶴ヶ島市69,615 17.73 3,926.40
加須市 68,073 59.40 1,146.01
深谷市 103,497 69.40 1,491.31
坂戸市 98,295 40.97 2,399.19
東松山市91,884 65.33 1,406.46
旧与野市90,453 8.39 10,781.05
行田市 85,711 61.55 1,392.54
飯能市 84,828 193.16 439.16
鴻巣市 83,989 35.87 2,341.48
八潮市 76,112 18.03 4,221.41
和光市 75,245 11.04 6,815.67
桶川市 73,629 25.26 2,914.85
久喜市 72,708 25.35 2,868.17
秩父市 71,870 577.69 124.41
北本市 70,642 19.84 3,560.58
蕨市 70,326 5.10 13,789.41
鶴ヶ島市69,615 17.73 3,926.40
加須市 68,073 59.40 1,146.01
794 ：名無しでGO!：05/03/16 11:37:22 ID:ED4Sjpqo0
志木市 66,496 9.06 7,339.51
蓮田市 63,868 27.27 2,342.06
本庄市 61,030 36.72 1,662.04
吉川市 60,128 31.62 1,901.58
鳩ヶ谷市57,697 6.22 9,276.05
羽生市 57,157 58.55 976.21
幸手市 54,577 33.95 1,607.57
上福岡市54,191 6.81 7,957.56
日高市 53,694 47.50 1,130.40
蓮田市 63,868 27.27 2,342.06
本庄市 61,030 36.72 1,662.04
吉川市 60,128 31.62 1,901.58
鳩ヶ谷市57,697 6.22 9,276.05
羽生市 57,157 58.55 976.21
幸手市 54,577 33.95 1,607.57
上福岡市54,191 6.81 7,957.56
日高市 53,694 47.50 1,130.40
795 ：名無しでGO!：05/03/16 11:37:59 ID:ED4Sjpqo0
埼玉県内ＪＲ駅乗降客数ベスト20
①大宮 227,683（東武線・ニューシャトル乗換客含む）
②川口 74,777
③浦和 74,293
④南越谷 60,341（ほとんど東武線乗換客）
⑤蕨 58,083
⑥北朝霞 57,581（ほとんど東武線乗換客）
⑦南浦和 55,467
⑧西川口 52,905
⑨北浦和 50,030
⑩上尾 41,106
①大宮 227,683（東武線・ニューシャトル乗換客含む）
②川口 74,777
③浦和 74,293
④南越谷 60,341（ほとんど東武線乗換客）
⑤蕨 58,083
⑥北朝霞 57,581（ほとんど東武線乗換客）
⑦南浦和 55,467
⑧西川口 52,905
⑨北浦和 50,030
⑩上尾 41,106
796 ：名無しでGO!：05/03/16 11:38:29 ID:ED4Sjpqo0
⑪武蔵浦和 38,083
⑫久喜 36,196（東武線乗換客多数）
⑬川越 35,273（東武線乗換客含む） ←川越はココ
⑭熊谷 30,896（秩父線乗換客含む）
⑮東大宮 29,082
⑯桶川 27,855
⑰戸田公園 26,543
⑱さいたま新都心25,362
⑲東浦和 25,226
⑳東川口 24,629（埼玉高速線乗換客含む）
⑫久喜 36,196（東武線乗換客多数）
⑬川越 35,273（東武線乗換客含む） ←川越はココ
⑭熊谷 30,896（秩父線乗換客含む）
⑮東大宮 29,082
⑯桶川 27,855
⑰戸田公園 26,543
⑱さいたま新都心25,362
⑲東浦和 25,226
⑳東川口 24,629（埼玉高速線乗換客含む）
797 ：名無しでGO!：05/03/16 14:16:25 ID:ED4Sjpqo0
埼玉の全国的知名度（最新改訂版 2005/3版）
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ・航空発祥）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪・氷川神社）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー・はなわ） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院・さつまいも）
秩父（秩父事件・夜祭・観光地・芝桜）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
狭山（茶・狭山事件） 岩槻（雛人形・ホテル街）
Ｅ 与野 北本 本庄 名栗 入間 吉見 越谷 上福岡 神川
Ｓ さいたま（浦和）（政令指定都市・県庁所在地・レッズ・競馬・うなぎ・高校・埼玉スタジアム）
Ａ 所沢（堤義明・西武・西武ライオンズ・コクド・車のナンバー・所ジョージ・航空発祥）
さいたま（大宮）（政令指定都市・鉄道・新幹線・アルディージャ・車のナンバー・競輪・氷川神社）
Ｂ 草加（せんべい） 春日部（クレヨンシンチャン・車のナンバー・はなわ） 川口（風俗・鋳物・オート・キューポラ）
Ｃ 長瀞（ライン下り・観光地） 深谷（ネギ・工業団地） 川越（小江戸・喜多院・さつまいも）
秩父（秩父事件・夜祭・観光地・芝桜）
Ｄ 蕨（面積・人口密度） 熊谷（気象台・新幹線・車のナンバー・風俗）
狭山（茶・狭山事件） 岩槻（雛人形・ホテル街）
Ｅ 与野 北本 本庄 名栗 入間 吉見 越谷 上福岡 神川
798 ：名無しでGO!：05/03/16 15:25:28 ID:j8qR9leM0
>>775
そういう点があったとしても南浦和のがいいと思う。
京浜東北は南浦和以北は少ないというけど、高崎線や宇都宮線に比べれば多い。
それに浦和で降りる人より乗る人のが多いから中電じゃなくても京浜東北で大丈夫。
鉄道はネットワークで考えるべきだから、浦和も南浦和も駅前に大差がない以上は乗換え駅を重視すべきだ。
そういう点があったとしても南浦和のがいいと思う。
京浜東北は南浦和以北は少ないというけど、高崎線や宇都宮線に比べれば多い。
それに浦和で降りる人より乗る人のが多いから中電じゃなくても京浜東北で大丈夫。
鉄道はネットワークで考えるべきだから、浦和も南浦和も駅前に大差がない以上は乗換え駅を重視すべきだ。
799 ：名無しでGO!：05/03/16 16:20:21 ID:1En4/g400
＞京浜東北は少ないというけど、高崎線や宇都宮線に比べれば多い。
利用者数も多いんだから本数が多いのは当たり前ですね。
＞浦和で降りる人より乗る人のが多いから中電じゃなくても京浜東北で大丈夫。
県北→浦和より浦和→都心への利用者が多いということですか？
それと中電停車の必然性の関連がよく分かりませんね。
＞浦和も南浦和も駅前に大差がない
あと５年もすればだいぶ差がつきますね。
ちなみに南浦和には駅周辺の再開発計画は無いようですよ。
＞乗換え駅を重視すべきだ
武蔵野線から都心方面へお乗換えになる方のために、
南浦和始発の京浜東北線を多数運行しております。
それでは、これからも長時間の通勤がんばってください。
800 ：名無しでGO!：05/03/16 17:43:42 ID:ptxN7gL80
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＿＿＿・：;;；・
／ 彡,・：；・
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／／;;>| ）●（ ..| ＼
／.／γ ＼ ー ﾉ ＼＿＿＿＿＿
ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
ﾉ 二!＼ ＼___／ /｀丶､
/＼ ／ ＼ /~ﾄ､__ ／ l ＼
/ 、 ｀ソ! |二二二二,,,￣ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/＼ ,へi └─ｿ--と---´￣ヽ |_厂 _ﾞ:、
∧ ￣ ,ﾄ｜ Ε三 ＼. | .r'´ ヽ、
,ﾍ ＼_,. ' | | ﾇﾙﾎﾟ ヽ-、 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
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ｿ _ｿ>'´.-!、,＼ ／
τソ －! ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
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i ＼ ハ∟ |::::| `''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ
801 ：名無しでGO!：05/03/16 19:15:42 ID:ED4Sjpqo0
中電が浦和・南浦和両駅に止まれば問題ない。
逆にさいたま新都心は中電通過。尾久は駅自体廃止にするべし
逆にさいたま新都心は中電通過。尾久は駅自体廃止にするべし
802 ：名無しでGO!：05/03/16 22:12:09 ID:F6sO91ty0
>>801
南浦和には用地も予算もありません。
南浦和には用地も予算もありません。
803 ：名無しでGO!：05/03/16 22:15:41 ID:IVI7Bw970
浦和を買収する企業はありませんか？？
駅前の一等地を無料で差し上げます。
駅前の一等地を無料で差し上げます。
804 ：名無しでGO!：05/03/16 23:06:51 ID:gdRHOSd+0
1 エフシー
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4 大宮アルディージャ
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15 浦和レッズ
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浦和君の大好きなエフシーの順位もちゃんと載せておきました。えらいでしょ♪
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805 ：こんな県庁所在地ほかにありますか：05/03/16 23:56:12 ID:V/MpbLno0
人口が3分の1以下、駅利用客が半分以下、 赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬが走っていて、大型小売店舗が２箇所撤退して、財政が悪化している街『熊谷』にあって（出来て）…
埼玉県下一の高級住宅街がある、県庁所在地『浦和』にない（出来ない）もの…
・パスポートの窓口
・車のナンバー
・気象台
・新幹線の駅
・各企業のオフィス→多数あり
・国体のメイン会場→２回もやったのに、、、
・埼玉博→なんで浦和でやらなかったの、、
埼玉県下一の高級住宅街がある、県庁所在地『浦和』にない（出来ない）もの…
・パスポートの窓口
・車のナンバー
・気象台
・新幹線の駅
・各企業のオフィス→多数あり
・国体のメイン会場→２回もやったのに、、、
・埼玉博→なんで浦和でやらなかったの、、
806 ：こんな県庁所在地ほかにありますか：05/03/17 00:03:46 ID:V/MpbLno0
追加
・駅ビル
・駅ビル
関連スレ
首都圏で一番「存在価値のない駅」はどこ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102836529/l50
構造的に欠陥のある駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102511643/l50
首都圏で一番「存在価値のない駅」はどこ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102836529/l50
構造的に欠陥のある駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102511643/l50
808 ：こんな県庁所在地ほかにありますか：05/03/17 00:24:40 ID:lQbitGB50
＞＞ついでに県下一の売り上げがある百貨店はどこでしたっけ。
あ、そこしかないから定価で買っている、とかいう反応はいらないですよ。
その値段に納得できなきゃ客は買い物しませんよ
→競合店がなく、浦和伊勢丹に洗脳されている浦和厨がいるのでセールを多数やらなくてのも、外から来客がなくても、大宮より来客数が少なくても定価で売れるので県下１の売上です。
気に入らなければ都内や『熊谷』に行けるわけですから！
→高崎宇都宮沿線の人は大宮にいくけど浦和にはいかないし、
都心にもいくけど、浦和には行きません。
神奈川県民は横浜にいくし、都心にもいくのにねぇ～
以上、宇都宮高崎線は浦和停車は必要ないことがわかりますよね、ひきこもり浦和厨どうだね、、、
あ、そこしかないから定価で買っている、とかいう反応はいらないですよ。
その値段に納得できなきゃ客は買い物しませんよ
→競合店がなく、浦和伊勢丹に洗脳されている浦和厨がいるのでセールを多数やらなくてのも、外から来客がなくても、大宮より来客数が少なくても定価で売れるので県下１の売上です。
気に入らなければ都内や『熊谷』に行けるわけですから！
→高崎宇都宮沿線の人は大宮にいくけど浦和にはいかないし、
都心にもいくけど、浦和には行きません。
神奈川県民は横浜にいくし、都心にもいくのにねぇ～
以上、宇都宮高崎線は浦和停車は必要ないことがわかりますよね、ひきこもり浦和厨どうだね、、、
809 ：名無しでGO!：05/03/17 00:27:32 ID:lQbitGB50
ついでに
宇都宮高崎沿線の人は伊勢丹で買い物をしても浦和には行かない人が多数います
宇都宮高崎沿線の人は伊勢丹で買い物をしても浦和には行かない人が多数います
810 ：名無しでGO!：05/03/17 01:20:16 ID:rrWTkMvJ0
伊勢丹浦和店には、売り上げを県下一にできるほどの洗脳する力があったのか。
宗教団体も真っ青だな。伊勢丹の人事部はその力を新宿や松戸や相模原にも
伝授させるべきだろう。
宗教団体も真っ青だな。伊勢丹の人事部はその力を新宿や松戸や相模原にも
伝授させるべきだろう。
811 ：名無しでGO!：05/03/17 16:28:14 ID:hLwBpieq0
810>>
東口が開発された暁には県下一も返上だな
洗脳されている浦和厨が外へ行ってしまわないためにも、
東口の開発、浦和駅の高架工事、湘南新宿ラインのホーム新設工事を断固反対、断固阻止しましょう。
東口が開発された暁には県下一も返上だな
洗脳されている浦和厨が外へ行ってしまわないためにも、
東口の開発、浦和駅の高架工事、湘南新宿ラインのホーム新設工事を断固反対、断固阻止しましょう。
812 ：名無しでGO!：05/03/17 16:35:52 ID:hLwBpieq0
車のナンバーがない県庁所在地なんてほかにありますか
813 ：名無しでGO!：05/03/17 16:39:04 ID:hLwBpieq0
パスポートの窓口のない県庁所在地なんてほかにありますか
814 ：名無しでGO!：05/03/17 16:40:36 ID:hLwBpieq0
気象台の無い県庁所在地なんてほかにありますか
>>814大津。
816 ：名無しでGO!：05/03/17 16:49:44 ID:2ag24G4Q0
>>814
千葉も大津も気象台ありませんが、何か？
千葉も大津も気象台ありませんが、何か？
817 ：名無しでGO!：05/03/17 16:54:34 ID:Dtym8zvo0
車のナンバーがないから通過？
パスポート窓口がないから通過？
鉄道の停車駅と何の関係があるんだか。
それらがなくても利用者が多いという現状を無視するのか…。
気象台は養蚕の関係もあって県北の熊谷にわざわざ作ったんだろ。
浦和でも大宮でも川越でも岩槻でもない理由は産業との関係にあるのだろう。
パスポート窓口がないから通過？
鉄道の停車駅と何の関係があるんだか。
それらがなくても利用者が多いという現状を無視するのか…。
気象台は養蚕の関係もあって県北の熊谷にわざわざ作ったんだろ。
浦和でも大宮でも川越でも岩槻でもない理由は産業との関係にあるのだろう。
818 ：名無しでGO!：05/03/17 17:10:21 ID:pkOrM2fU0
俺の意見
上野行き中電を全て浦和・さいたま新都心に停車させ、湘南新宿ラインは浦和を通過させ住み分け（新都心はどっちでもいいけど･･･）
南浦和始発京浜東北を増発する
浦和が発展してももう新都心大宮の2つの駅を合わせた数には勝てっこないので・・・
浦和厨も悔しいだろうが今始まった事じゃない（昔から大宮＞浦和）なのでいい加減見切りをつけて･･･
上野行き中電を全て浦和・さいたま新都心に停車させ、湘南新宿ラインは浦和を通過させ住み分け（新都心はどっちでもいいけど･･･）
南浦和始発京浜東北を増発する
浦和が発展してももう新都心大宮の2つの駅を合わせた数には勝てっこないので・・・
浦和厨も悔しいだろうが今始まった事じゃない（昔から大宮＞浦和）なのでいい加減見切りをつけて･･･
819 ：名無しでGO!：05/03/17 17:47:49 ID:qgO8XWp+0
>湘南新宿ラインは浦和を通過させ
用地取得もほぼ完了。線路の移設も完了。
あとは1線ずつ高架にするだけなんですが。工事中止ですか？
>新都心大宮の2つの駅を合わせた数には勝てっこない
どうして大宮に勝てないと通過しなくちゃいけないんですか？
それなら県内は大宮以外通過で。
用地取得もほぼ完了。線路の移設も完了。
あとは1線ずつ高架にするだけなんですが。工事中止ですか？
>新都心大宮の2つの駅を合わせた数には勝てっこない
どうして大宮に勝てないと通過しなくちゃいけないんですか？
それなら県内は大宮以外通過で。
820 ：8段 ◆vcd.nullpo ：05/03/17 17:50:26 ID:z1TimXL/0
っていうか浦和駅東口･･･
降りたとたんに田舎の駅という漢字。アレで県庁所在地なんだから、信じられない。
やっぱりださいたま。
(ちなみにさいたま在住)
降りたとたんに田舎の駅という漢字。アレで県庁所在地なんだから、信じられない。
やっぱりださいたま。
(ちなみにさいたま在住)
821 ：名無しでGO!：05/03/17 18:54:51 ID:stCaqewb0
822 ：名無しでGO!：05/03/17 18:56:09 ID:stCaqewb0
823 ：名無しでGO!：05/03/17 18:57:33 ID:stCaqewb0
824 ：名無しでGO!：05/03/17 20:18:10 ID:pkOrM2fU0
825 ：名無しでGO!：05/03/17 20:57:59 ID:8jskmEhh0
>>819
逆に言うと用地の取得は順調でも、本体の工事は始まっていないと。
なら、いまさら白紙中止では非効率的だから計画を変更するのは？
湘南新宿ラインのホームは浦和厨にあきらめてもらうとして、
そこで生じる余分な場所に京浜東北の引き上げ線を作る。
上野発着の快速と湘南新宿ラインを通過させるかわりに、
南浦和折り返しと大宮発着の京浜東北を一部浦和折り返しとする。
それにともない大宮～浦和間の京浜東北を１５分間隔にする。
中電の浦和通過拡大で大宮以北利用者ｳﾏｰ。
京浜東北増発で浦和利用者ｳﾏｰ。
大宮～浦和減便でJRもｳﾏｰ。
このあたりで妥協できないものか？
逆に言うと用地の取得は順調でも、本体の工事は始まっていないと。
なら、いまさら白紙中止では非効率的だから計画を変更するのは？
湘南新宿ラインのホームは浦和厨にあきらめてもらうとして、
そこで生じる余分な場所に京浜東北の引き上げ線を作る。
上野発着の快速と湘南新宿ラインを通過させるかわりに、
南浦和折り返しと大宮発着の京浜東北を一部浦和折り返しとする。
それにともない大宮～浦和間の京浜東北を１５分間隔にする。
中電の浦和通過拡大で大宮以北利用者ｳﾏｰ。
京浜東北増発で浦和利用者ｳﾏｰ。
大宮～浦和減便でJRもｳﾏｰ。
このあたりで妥協できないものか？
826 ：名無しでGO!：05/03/17 22:13:48 ID:ef75mm/K0
>>820
今月下旬からとうとう再開発が本格化されるから、
もうそんな風景も見納めだよ。
それとも、すっかり老朽化した九龍城みたいなビルや、
大型量販店が撤退して長い事中身が空っぽなビルでも、
まだ建物があった方がマシとでも？
今月下旬からとうとう再開発が本格化されるから、
もうそんな風景も見納めだよ。
それとも、すっかり老朽化した九龍城みたいなビルや、
大型量販店が撤退して長い事中身が空っぽなビルでも、
まだ建物があった方がマシとでも？
827 ：名無しでGO!：05/03/17 22:20:50 ID:kqDesXjw0
新幹線の駅がなく、素どうりする、県庁所在地って他にありますか
828 ：名無しでGO!：05/03/17 22:25:21 ID:PihPvPlq0
大津
>>827
前橋
前橋
前橋は素通りもしてないか…
831 ：名無しでGO!：05/03/17 22:36:45 ID:PihPvPlq0
新幹線の駅が無く素通りする都道府県と言えば？
茨城
834 ：名無しでGO!：05/03/18 00:39:52 ID:0oCFAbno0
>>833
その両駅は浦和以下でしかないわけで、そこまで考慮するのは難しいかと。
中電の速達性を維持しつつ、浦和の利便性も考慮したのが先の提案なわけで。
浦和より利用者が少ない北浦和と与野には我慢して頂きたい。
浦和には上野方面の普通に限っては停車させる案なので、それを利用してくださいとしか言えません。
その両駅は浦和以下でしかないわけで、そこまで考慮するのは難しいかと。
中電の速達性を維持しつつ、浦和の利便性も考慮したのが先の提案なわけで。
浦和より利用者が少ない北浦和と与野には我慢して頂きたい。
浦和には上野方面の普通に限っては停車させる案なので、それを利用してくださいとしか言えません。
835 ：名無しでGO!：05/03/18 01:57:58 ID:LiKKvhCA0
>>834
大宮以北の各駅は北浦和以下でしかないわけで、そこまで考慮するのは難しいかと。
中電の速達性と、京浜東北線利用者の利便性を考慮したのが現状なわけで。
北浦和より利用者が少ない上尾や桶川の方には我慢して頂きたい。
大宮以北には各停だけで毎時５本確保しているので、それを利用してくださいとしか言えません。
大宮以北の各駅は北浦和以下でしかないわけで、そこまで考慮するのは難しいかと。
中電の速達性と、京浜東北線利用者の利便性を考慮したのが現状なわけで。
北浦和より利用者が少ない上尾や桶川の方には我慢して頂きたい。
大宮以北には各停だけで毎時５本確保しているので、それを利用してくださいとしか言えません。
大宮以北の各停は数が少ないんだから大宮以南は赤羽までスルーでいいじゃん。
中電の速達性をあげるためには上尾の快速停車止めるべきだな。
圧力かけて、通勤快速まで止めさせる上尾市民こそ氏ね。
圧力かけて、通勤快速まで止めさせる上尾市民こそ氏ね。
838 ：名無しでGO!：05/03/18 02:51:12 ID:bbTau7UY0
なんでもいいから、浦和を通過しろ！
新都心は停まってもいいからさ
「浦和駅の中電ホームまじ！いらね、早く重機の餌にしろ」
～浦和に停まるのらば「川口」にも止めなくてはならない～
新都心は停まってもいいからさ
「浦和駅の中電ホームまじ！いらね、早く重機の餌にしろ」
～浦和に停まるのらば「川口」にも止めなくてはならない～
839 ：名無しでGO!：05/03/18 02:53:21 ID:bbTau7UY0
浦和を通過して都心へいける乗り物を大増発してくれ
840 ：名無しでGO!：05/03/18 03:15:14 ID:C0FvQI3d0
つまり大宮から武蔵野線経由東京直通（京葉線ホーム到着）となる列車を大増発すればいいんだな。
上野駅のホームでふと思う。
ドアが開くと同時に階段めがけてダッシュしていく中電の利用者を見て思う。
彼らが草臥れた鞄を振り回しながら物凄い形相で階段を駆け下りる姿を見て思う。
ああ、私は電車特定区間の住民で良かったな、と。
彼らの革靴の土の汚れは、駅から辿る家までの野道の奥深さを物語り、
彼らの疲労の色濃い顔には、毎日の長時間の通勤の悽惨さが刻み込まれている。
日付が変わる前に終電は逝き、
のぞみの始発に間に合う時間には始発は来ず。
E231の導入で座席が減れば、始発で並んでも座ることすら間々ならなくなり、
G車が導入されれば、普通車は減って混雑度は増し。
今日、私は許そうと思った。
彼らの全てを許そうと思った。
浦和駅を中電が通過することで自分の生活は薔薇色に変わるという
幻想を抱き続けさせることが、彼らの生きる希望と為り得るのならば。
このスレで「浦和駅の中電ホームまじ！いらね、早く重機の餌にしろ」 と叫ぶことで
彼らの鬱々とした心に一筋の光を与えることが出来るのならば。
程度の低い煽りもゴミレスも、私は全てを許すことが出来ると思った。
ドアが開くと同時に階段めがけてダッシュしていく中電の利用者を見て思う。
彼らが草臥れた鞄を振り回しながら物凄い形相で階段を駆け下りる姿を見て思う。
ああ、私は電車特定区間の住民で良かったな、と。
彼らの革靴の土の汚れは、駅から辿る家までの野道の奥深さを物語り、
彼らの疲労の色濃い顔には、毎日の長時間の通勤の悽惨さが刻み込まれている。
日付が変わる前に終電は逝き、
のぞみの始発に間に合う時間には始発は来ず。
E231の導入で座席が減れば、始発で並んでも座ることすら間々ならなくなり、
G車が導入されれば、普通車は減って混雑度は増し。
今日、私は許そうと思った。
彼らの全てを許そうと思った。
浦和駅を中電が通過することで自分の生活は薔薇色に変わるという
幻想を抱き続けさせることが、彼らの生きる希望と為り得るのならば。
このスレで「浦和駅の中電ホームまじ！いらね、早く重機の餌にしろ」 と叫ぶことで
彼らの鬱々とした心に一筋の光を与えることが出来るのならば。
程度の低い煽りもゴミレスも、私は全てを許すことが出来ると思った。
842 ：名無しでGO!：05/03/18 15:08:55 ID:YlVszhFE0
843 ：名無しでGO!：05/03/18 15:19:34 ID:cwX2LVN/0
国体のメイン会場になれない県庁所在地なんてほかにあったけ？
埼玉で２回もやったのに？
埼玉博はなんで浦和でやらなかったの？なんで県庁所在地でやらない？
こんなの浦和だけじゃん、本当に埼玉の県庁所在地ってしょぼいね！
埼玉で２回もやったのに？
埼玉博はなんで浦和でやらなかったの？なんで県庁所在地でやらない？
こんなの浦和だけじゃん、本当に埼玉の県庁所在地ってしょぼいね！
844 ：名無しでGO!：05/03/18 15:28:29 ID:cwX2LVN/0
パスポートの窓口のない県庁所在地は浦和のほかにありますか？
845 ：名無しでGO!：05/03/18 17:16:50 ID:epHkG2xN0
846 ：名無しでGO!：05/03/18 17:19:06 ID:epHkG2xN0
847 ：名無しでGO!：05/03/18 17:19:52 ID:epHkG2xN0
848 ：名無しでGO!：05/03/18 17:42:48 ID:z5bJsQL+0
東京に頼りきった生活をしてるヤシも負け組なんだが・・・
849 ：田中：05/03/18 18:06:48 ID:Co9bwxLn0
東京に頼らなくていい生活ができるなら、
中電が浦和に止まろうが新都心に止まろうが関係無いはずだな。
中電が浦和に止まろうが新都心に止まろうが関係無いはずだな。
850 ：名無しでGO!：05/03/18 18:38:00 ID:epHkG2xN0
>>848
一番の負け組みは、東京に頼らなくちゃ生活ができない＆東京から遠いヤシ
だってことを気づいてくれｗ
埼玉だと大宮以北は、極端に電車賃が高くなるしなｗ
会社のほうも、お前さんの高額な定期代を負担して大変なことだよ。
一番の負け組みは、東京に頼らなくちゃ生活ができない＆東京から遠いヤシ
だってことを気づいてくれｗ
埼玉だと大宮以北は、極端に電車賃が高くなるしなｗ
会社のほうも、お前さんの高額な定期代を負担して大変なことだよ。
851 ：名無しでGO!：05/03/18 21:04:41 ID:CaGzoVsd0
国体のメイン会場になれない県庁所在地なんてほかにあったけ？
埼玉で２回もやったのに？
埼玉博はなんで浦和でやらなかったの？なんで県庁所在地でやらない？
こんなの浦和だけじゃん、本当に埼玉の県庁所在地ってしょぼいね！
埼玉で２回もやったのに？
埼玉博はなんで浦和でやらなかったの？なんで県庁所在地でやらない？
こんなの浦和だけじゃん、本当に埼玉の県庁所在地ってしょぼいね！
852 ：名無しでGO!：05/03/18 21:14:51 ID:KfVld7bI0
県北民はこのたび見つかった断層で起こりうるＭ８級の地震対策でも
考えていればいい。
伊奈～鴻巣～熊谷～深谷ラインだぞ。
今回名指しされたから、不動産価値もさがるだろうし、転入者も減り
街の衰退がより加速するだろう。
もっともＭ８級がここで発生すれば、大宮、浦和とて無傷ではすまな
いが。
考えていればいい。
伊奈～鴻巣～熊谷～深谷ラインだぞ。
今回名指しされたから、不動産価値もさがるだろうし、転入者も減り
街の衰退がより加速するだろう。
もっともＭ８級がここで発生すれば、大宮、浦和とて無傷ではすまな
いが。
853 ：名無しでGO!：05/03/18 21:22:28 ID:KfVld7bI0
＞会社のほうも、お前さんの高額な定期代を負担して大変なことだよ
というかそれだけ利益を食いつぶしているんだから、県北民は株主の
敵ということになる。
というかそれだけ利益を食いつぶしているんだから、県北民は株主の
敵ということになる。
854 ：名無しでGO!：05/03/18 21:45:16 ID:KfVld7bI0
ワールドカップ本選会場＞ワールドカップ予選会場＞＞＞＞＞＞国体メイン会場
855 ：名無しでGO!：05/03/18 22:25:03 ID:P1xg3ZCV0
856 ：名無しでGO!：05/03/18 22:50:20 ID:TUCWXufBO
県庁所在地は浦和ではなく、さいたま市ですがなにか？
４年後には貨物線経由の中電が、有無を言わせず浦和に停車されられますがなにか？
家でテレビを見ていると、列車の走行音がうるさくてボリュームを上げざる得ませんがなにか？
４年後には貨物線経由の中電が、有無を言わせず浦和に停車されられますがなにか？
家でテレビを見ていると、列車の走行音がうるさくてボリュームを上げざる得ませんがなにか？
857 ：名無しでGO!：05/03/18 23:16:29 ID:FQhl/Cvd0
858 ：名無しでGO!：05/03/18 23:34:10 ID:CaGzoVsd0
ＳＬの走っている熊谷にパスポートの窓口があるのに
県庁所在地の浦和にないなんて、他にこんなのあるかい
県庁所在地の浦和にないなんて、他にこんなのあるかい
859 ：名無しでGO!：05/03/18 23:42:42 ID:smmiGC2A0
>>856
「４年後には貨物線経由の中電が、有無を言わせず浦和に停車されられますがなにか？」で
終わってしまったらこのスレは必要無い。
時折事実誤認を交えた通過厨の煽りと、誰も頼んでいない浦和通過のための提案、
全く語るに値しないフェラチオ厨の糞主張とコピペ、
そしてここでの議論が何の意味も持たない事を知っている余裕の浦和人、
そのハーモニーを楽しむためのスレなのだ。
「４年後には貨物線経由の中電が、有無を言わせず浦和に停車されられますがなにか？」で
終わってしまったらこのスレは必要無い。
時折事実誤認を交えた通過厨の煽りと、誰も頼んでいない浦和通過のための提案、
全く語るに値しないフェラチオ厨の糞主張とコピペ、
そしてここでの議論が何の意味も持たない事を知っている余裕の浦和人、
そのハーモニーを楽しむためのスレなのだ。
860 ：名無しでGO!：05/03/18 23:44:28 ID:CaGzoVsd0
ＳＬの走っている熊谷に車のナンバーがあるのに
県庁所在地の浦和ナンバーがないなんて、、
他にこんなのあるかい
県庁所在地の浦和ナンバーがないなんて、、
他にこんなのあるかい
861 ：名無しでGO!：05/03/18 23:49:57 ID:smmiGC2A0
全く語るに値しないフェラチオ厨の糞主張とコピペを
楽しむためのスレなのだ。
楽しむためのスレなのだ。
862 ：名無しでGO!：05/03/18 23:50:06 ID:ZeZ/DuBL0
浦和から大宮までは中電で一駅しか離れていないので
別に浦和駅前に無くても困りません。
そもそも10年に一度しか行きませんし。
別に浦和駅前に無くても困りません。
そもそも10年に一度しか行きませんし。
864 ：名無しでGO!：05/03/19 00:01:44 ID:C0FvQI3d0
>>859
禿同。
>>861
それだけだとハモってないので不可。
つか、大宮以北から浦和に行く人のことを頼むから無視しないでくれ。
漏れは仕事で年に数回浦和に行くことがあるが、
あそこは中電降りる人多いぞ。
京浜東北線に乗り換える人よりそのまま改札出る人の方が多いくらいなので
浦和通過で南浦和停車すべきなんてのも間違い。
とにかく中電の浦和停車は浦和人のためではない。
浦和に行く県北人のためのものだ。
というの漏れの声もハーモニーに加えてくれよう。
禿同。
>>861
それだけだとハモってないので不可。
つか、大宮以北から浦和に行く人のことを頼むから無視しないでくれ。
漏れは仕事で年に数回浦和に行くことがあるが、
あそこは中電降りる人多いぞ。
京浜東北線に乗り換える人よりそのまま改札出る人の方が多いくらいなので
浦和通過で南浦和停車すべきなんてのも間違い。
とにかく中電の浦和停車は浦和人のためではない。
浦和に行く県北人のためのものだ。
というの漏れの声もハーモニーに加えてくれよう。
865 ：名無しでGO!：05/03/19 00:15:52 ID:2o30n4qA0
>>861 862 863 864
すぐ反応する浦和厨、こんなにいるなんて～～～～
県北から
大宮に行くひと＞都心にいくひと＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
よって「浦和駅の中電ホームまじいらない！京浜東北線で十分」
はやく 重機の餌にしろ！
すぐ反応する浦和厨、こんなにいるなんて～～～～
県北から
大宮に行くひと＞都心にいくひと＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浦和に逝くＤＱＮ
よって「浦和駅の中電ホームまじいらない！京浜東北線で十分」
はやく 重機の餌にしろ！
866 ：名無しでGO!：05/03/19 00:18:22 ID:2o30n4qA0
埼玉博はなんで県庁所在地の浦和でやらなかったの？
こんなの浦和だけじゃん、本当に埼玉の県庁所在地ってしょぼいね！
こんなの浦和だけじゃん、本当に埼玉の県庁所在地ってしょぼいね！
867 ：名無しでGO!：05/03/19 00:21:23 ID:fWvbEi1C0
>>865-866
お前が埼玉に住んでいること自体がしょぼいんだが？？お前は何か勘違いしてないか？
さらに、県南に住めずに、県北に住んでいるお前は、
既にしょぼいを通り越してるから、死んだほうがいい。
中電に乗らなければ都内にいけないお前らが一番人生の負け組みだ
ってことをいい加減気づいてくれ。浦和にすら住めねぇくせしてよｗ
お前が埼玉に住んでいること自体がしょぼいんだが？？お前は何か勘違いしてないか？
さらに、県南に住めずに、県北に住んでいるお前は、
既にしょぼいを通り越してるから、死んだほうがいい。
中電に乗らなければ都内にいけないお前らが一番人生の負け組みだ
ってことをいい加減気づいてくれ。浦和にすら住めねぇくせしてよｗ
868 ：名無しでGO!：05/03/19 00:28:14 ID:2o30n4qA0
869 ：名無しでGO!：05/03/19 00:36:24 ID:l045NUV20
あと、上尾を県北と言うやつも逝ってよし
870 ：名無しでGO!：05/03/19 00:45:50 ID:2o30n4qA0
上尾は大宮以北
871 ：名無しでGO!：05/03/19 10:02:19 ID:P0lhcyyM0
872 ：名無しでGO!：05/03/19 11:04:58 ID:pcSsiuzl0
参考：
気象庁の予報区分
北本、幸手 →埼玉南部
鴻巣、久喜 →埼玉北部
気象庁の予報区分
北本、幸手 →埼玉南部
鴻巣、久喜 →埼玉北部
873 ：名無しでGO!：05/03/19 12:40:34 ID:jMbSgXcT0
>>871
イソップ童話のコウモリだな。
イソップ童話のコウモリだな。
この際大宮駅を実態に即した形で「さいたま中央」に改名してはどうだろうか。
大宮の名前が無くなれば無用な大宮×浦和の対決は終わり
名実ともにさいたま新都心～さいたま中央が埼玉県やさいたま市の中心となり
中電は浦和通過となる。
大宮の名前が無くなれば無用な大宮×浦和の対決は終わり
名実ともにさいたま新都心～さいたま中央が埼玉県やさいたま市の中心となり
中電は浦和通過となる。
875 ：名無しでGO!：05/03/19 14:21:15 ID:jMbSgXcT0
876 ：名無しでGO!：05/03/19 14:51:30 ID:tmdyXR0m0
>>874
同意。
さいたま市の都市機能を大宮に集中させて効率化を図るべき。
当然鉄道なども同様にすべきである。
浦和は大宮に勝てない以上、中電は止めるべきではないことは明らか。
浦和は大宮に付随する都市であることを自覚せよ。
>>875
これだけの反対を無視して工事を続けるつもりなのか…。
かかった費用は全額浦和住民が負担すべき。金が出せないなら県庁と市役所を差し出せ。
同意。
さいたま市の都市機能を大宮に集中させて効率化を図るべき。
当然鉄道なども同様にすべきである。
浦和は大宮に勝てない以上、中電は止めるべきではないことは明らか。
浦和は大宮に付随する都市であることを自覚せよ。
>>875
これだけの反対を無視して工事を続けるつもりなのか…。
かかった費用は全額浦和住民が負担すべき。金が出せないなら県庁と市役所を差し出せ。
877 ：名無しでGO!：05/03/19 15:13:25 ID:jMbSgXcT0
＞さいたま市の都市機能を大宮に集中させて効率化を図るべき
集中させようにも、大宮東口の再開発を頓挫させたのは地元民ですからねえ。
＞浦和は大宮に付随する都市であることを自覚せよ
大宮は地元からまともな市長候補も出せなくなってしまいましたね。
大宮系市議が応援している中森氏って南区在住ですし。
集中させようにも、大宮東口の再開発を頓挫させたのは地元民ですからねえ。
＞浦和は大宮に付随する都市であることを自覚せよ
大宮は地元からまともな市長候補も出せなくなってしまいましたね。
大宮系市議が応援している中森氏って南区在住ですし。
878 ：名無しでGO!：05/03/19 15:28:51 ID:jMbSgXcT0
大宮東口の衰退は見ていて悲しいものがあります。
・コクーンに大宮以北の客を奪われ
・エキュートに途中下車客を奪われ
・浦和美園ＳＣに岩槻方面の客を奪われ（来年）
・浦和東口再開発完成でとどめを刺されます（３年後）。
・コクーンに大宮以北の客を奪われ
・エキュートに途中下車客を奪われ
・浦和美園ＳＣに岩槻方面の客を奪われ（来年）
・浦和東口再開発完成でとどめを刺されます（３年後）。
879 ：名無しでGO!：05/03/19 15:54:38 ID:JwlAaYlg0
↑
じゃあ大宮以北はもっと後進国だね。目も当てられないね。
いやぁ、自分の過疎地域を棚に上げて人の地域を貶すことしか
脳がないアホには、心底うんざりさせられるねぇ…。
じゃあ大宮以北はもっと後進国だね。目も当てられないね。
いやぁ、自分の過疎地域を棚に上げて人の地域を貶すことしか
脳がないアホには、心底うんざりさせられるねぇ…。
881 ：名無しでGO!：05/03/19 16:46:17 ID:L8GYXql80
882 ：名無しでGO!：05/03/19 17:16:41 ID:L8GYXql80
883 ：www.geocities.jp/shouhishahogo/：05/03/19 17:19:14 ID:oiac2aQH0
新幹線が止まる
884 ：名無しでGO!：05/03/19 17:25:31 ID:pta4lRWB0
中電って、中距離電車の略？
885 ：名無しでGO!：05/03/19 17:33:57 ID:jMbSgXcT0
>>884
そうです。
今までは、田舎～都心間の鉄道でしたが、2009年度に上野～東京が繋がり、
都心30キロ圏内（大宮～横浜間）を高速で結ぶ鉄道に生まれ変わります。
例えば東京～赤羽といった利用者も中電を使うようになります。
そうです。
今までは、田舎～都心間の鉄道でしたが、2009年度に上野～東京が繋がり、
都心30キロ圏内（大宮～横浜間）を高速で結ぶ鉄道に生まれ変わります。
例えば東京～赤羽といった利用者も中電を使うようになります。
886 ：名無しでGO!：05/03/19 17:52:05 ID:Q3rzEDpC0
887 ：名無しでGO!：05/03/19 17:56:48 ID:jMbSgXcT0
東北縦貫線ができれば、
赤羽～東京は、日中１５分、ラッシュ時１９分程度になります。
京浜東北が同区間２０分（快速）、２４分（各停）、２８分（ラッシュ時）
ですから、仮に浦和を通過させても、赤羽から乗ってきますよ。
南浦和～川口の客も乗ってくるでしょうし。
県北の遠距離通勤者には今までのように帰りに上野から座れないのはきつい
でしょうね。
赤羽～東京は、日中１５分、ラッシュ時１９分程度になります。
京浜東北が同区間２０分（快速）、２４分（各停）、２８分（ラッシュ時）
ですから、仮に浦和を通過させても、赤羽から乗ってきますよ。
南浦和～川口の客も乗ってくるでしょうし。
県北の遠距離通勤者には今までのように帰りに上野から座れないのはきつい
でしょうね。
888 ：名無しでGO!：05/03/19 18:15:15 ID:jMbSgXcT0
ま、大宮以北は人口減少と、団塊世代リタイヤで鉄道利用者が大幅に
減るでしょうから、大宮までの混雑率は減少、大宮～赤羽は現状程度
赤羽～東京は増加となるでしょう。最後の１０数分我慢すればいいんです。
減るでしょうから、大宮までの混雑率は減少、大宮～赤羽は現状程度
赤羽～東京は増加となるでしょう。最後の１０数分我慢すればいいんです。
889 ：名無しでGO!：05/03/19 20:30:43 ID:HTbzBaNsO
ナビスコ予選第一節結果
１：大宮
２：浦和
３：神戸
４：新潟
１：大宮
２：浦和
３：神戸
４：新潟
890 ：名無しでGO!：05/03/19 22:19:50 ID:iuch96ne0
>>875
「これだけの反対」ってどこで誰が反対しているの？
それだけ反対運動が盛んなら、当然反対運動している人のホームページくらいはあるよね？
具体的な活動をしている人の運動実績と成果を見せてね。
>>889
国分さん、乙です。
「これだけの反対」ってどこで誰が反対しているの？
それだけ反対運動が盛んなら、当然反対運動している人のホームページくらいはあるよね？
具体的な活動をしている人の運動実績と成果を見せてね。
>>889
国分さん、乙です。
892 ：名無しでGO!：05/03/19 23:08:44 ID:cZ5zsHitO
今日から南浦和京浜東北線南行ホームのメロディーが変わりますた。
>>892
だから何？
だから何？
894 ：名無しでGO!：05/03/19 23:16:15 ID:LZ8dJB1C0
ＳＬの走っている熊谷に車のナンバーがあるのに
県庁所在地の浦和ナンバーがないなんて、、
他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
県庁所在地の浦和ナンバーがないなんて、、
他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
教えたら「すぐ反応する浦和厨士ね！」って言われるからヤダ
896 ：名無しでGO!：05/03/19 23:36:52 ID:LZ8dJB1C0
ＳＬの走っている熊谷にパスポートの窓口があるのに
県庁所在地の浦和にないなんて、他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
県庁所在地の浦和にないなんて、他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
897 ：名無しでGO!：05/03/19 23:52:38 ID:L8GYXql80
>>894
宮城県の県庁所在地は仙台市ですが「仙台」ナンバーはありませんがなにか？
宮城県の県庁所在地は仙台市ですが「仙台」ナンバーはありませんがなにか？
899 ：名無しでGO!：05/03/20 00:52:41 ID:52TwmyEp0
東京都もないぞ・・・
都庁所在地の「新宿区」も、東京の中心である「千代田区」も
それぞれ「新宿」ナンバー＆「千代田」ナンバーがない。
都庁所在地の「新宿区」も、東京の中心である「千代田区」も
それぞれ「新宿」ナンバー＆「千代田」ナンバーがない。
900 ：名無しでGO!：05/03/20 01:01:56 ID:52TwmyEp0
その他
岩手：盛岡市→岩手ナンバー
栃木：宇都宮市→栃木ナンバー
群馬：前橋市→群馬ナンバー
山梨：甲府市→山梨ナンバー
石川：金沢市→石川ナンバー
滋賀：大津市→滋賀ナンバー
島根：松江市→島根ナンバー
香川：高松市→香川ナンバー
愛媛：松山市→愛媛ナンバー
沖縄：那覇市→沖縄ナンバー
>>898-899
を含めると
埼玉県以外に全国で1都11県もある
岩手：盛岡市→岩手ナンバー
栃木：宇都宮市→栃木ナンバー
群馬：前橋市→群馬ナンバー
山梨：甲府市→山梨ナンバー
石川：金沢市→石川ナンバー
滋賀：大津市→滋賀ナンバー
島根：松江市→島根ナンバー
香川：高松市→香川ナンバー
愛媛：松山市→愛媛ナンバー
沖縄：那覇市→沖縄ナンバー
>>898-899
を含めると
埼玉県以外に全国で1都11県もある
901 ：名無しでGO!：05/03/20 01:08:53 ID:EQw/G/OX0
国体のメイン会場になれない県庁所在地って浦和だけ？
埼玉で２回もやったのに？ 他にありましたっけ？
埼玉で２回もやったのに？ 他にありましたっけ？
902 ：名無しでGO!：05/03/20 01:18:07 ID:52TwmyEp0
903 ：名無しでGO!：05/03/20 01:20:06 ID:EQw/G/OX0
これでどうだ！
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬの走っている熊谷に「陸運局」があるのに
県庁所在地の浦和にないなんて、、、
他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬの走っている熊谷に「陸運局」があるのに
県庁所在地の浦和にないなんて、、、
他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
904 ：名無しでGO!：05/03/20 01:23:37 ID:52TwmyEp0
905 ：名無しでGO!：05/03/20 01:25:56 ID:52TwmyEp0
906 ：名無しでGO!：05/03/20 01:29:48 ID:52TwmyEp0
907 ：名無しでGO!：05/03/20 01:33:18 ID:EQw/G/OX0
これでどうだ！
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬの走っている熊谷に「新幹線」の駅があるのに
県庁所在地の浦和は素どうりするなんて、どうして？
他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬの走っている熊谷に「新幹線」の駅があるのに
県庁所在地の浦和は素どうりするなんて、どうして？
他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
908 ：名無しでGO!：05/03/20 01:47:10 ID:vZpUujTJ0
909 ：名無しでGO!：05/03/20 01:55:16 ID:52TwmyEp0
山口県山口市もそうだな。
山口市域を新幹線は通っている
山口市域を新幹線は通っている
910 ：名無しでGO!：05/03/20 02:01:59 ID:52TwmyEp0
しかし、何度同じことを聞いて、それに対して何度同じことを答えれば
>>907の気がすむのでしょうかね・・・・・
>>907の気がすむのでしょうかね・・・・・
↓あらかじめ言っておきますが、愛知万博の会場は瀬戸市と長久手町ですから。
912 ：名無しでGO!：05/03/20 02:07:58 ID:52TwmyEp0
>>912
都合の悪いことにはダンマリというのが常套手段ですからね…。
ついに断固反対厨がコピペではなく、
会話を試みた記念すべきスレも終わりが近づいてきたようです。
（会話といってもやや国語の不自由な方でしたが）
特に>>445-446が面白かったよ。
都合の悪いことにはダンマリというのが常套手段ですからね…。
ついに断固反対厨がコピペではなく、
会話を試みた記念すべきスレも終わりが近づいてきたようです。
（会話といってもやや国語の不自由な方でしたが）
特に>>445-446が面白かったよ。
914 ：名無しでGO!：05/03/20 02:36:40 ID:bHYl/dsY0
>>913
そう考えると最後のほうは少しは通過厨もまともになってきたってことだな
そう考えると最後のほうは少しは通過厨もまともになってきたってことだな
915 ：名無しでGO!：05/03/20 06:46:35 ID:v1K0dBZD0
>>900
宇都宮ナンバーあるよ。
>>907
市域を通過しないが県内に駅があるという点では、「前橋」、「岐阜」
も素通りです。
>>911
大阪万博、科学万博も府・県庁所在地ではありません。
しかし埼玉博、バブルの産物でしたな。
宇都宮ナンバーあるよ。
>>907
市域を通過しないが県内に駅があるという点では、「前橋」、「岐阜」
も素通りです。
>>911
大阪万博、科学万博も府・県庁所在地ではありません。
しかし埼玉博、バブルの産物でしたな。
917 ：名無しでGO!：05/03/20 23:45:24 ID:ehfHCm/b0
これでどうだ！
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬの走っている熊谷に「風俗街」があるのに
県庁所在地の浦和はどうしてないの？
他にこんなのあるかい、あったら教えてちょ
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬの走っている熊谷に「風俗街」があるのに
県庁所在地の浦和はどうしてないの？
他にこんなのあるかい、あったら教えてちょ
918 ：名無しでGO!：05/03/21 00:07:18 ID:atelQKVq0
ついに風俗街まで持ち出してきましたか。
こういうのは少し離れた所にあったほうがいいだろうに。
ちなみに昔の浦和の鰻屋には芸者衆がいたらしい。
こういうのは少し離れた所にあったほうがいいだろうに。
ちなみに昔の浦和の鰻屋には芸者衆がいたらしい。
文化都市って、なんですか？？
浦和トルコなんて昔あったな
923 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 14:39:34 ID:2W/NB8ze0
赤字ローカル線が廃止になり、いまだにＳＬの走っている熊谷が誇りに
思っているものは、「国体のメイン会場」「陸運局」「新幹線」「風俗街」の他に何だ？全部言ってみたまえ（笑）
思っているものは、「国体のメイン会場」「陸運局」「新幹線」「風俗街」の他に何だ？全部言ってみたまえ（笑）
924 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 15:34:52 ID:2W/NB8ze0
925 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 17:30:38 ID:SC41dETm0
合併を控え、さいたま市役所で、異動してくる岩槻市職員の受け入れ準備
作業が始まった。増える職員が働くスペースを確保するため、市役所内の
あちこちで書類などを移動させる光景が見られる。
彼らは大宮→浦和で中電使うんだろうな。
作業が始まった。増える職員が働くスペースを確保するため、市役所内の
あちこちで書類などを移動させる光景が見られる。
彼らは大宮→浦和で中電使うんだろうな。
926 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 17:45:57 ID:SC41dETm0
岩槻市役所→さいたま市本庁舎異動 ２９１人
927 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 20:02:22 ID:5geQ5UEe0
田舎モン同士が、どっちの方が田舎だと、永遠の腐し合いをするスレってここですか？
ダサイタマの人たちは、よほど他にはやることが無いんですねー。
ダサイタマの人たちは、よほど他にはやることが無いんですねー。
928 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 20:10:45 ID:FGDxwTv/0
929 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 23:59:21 ID:cbsVJ3lE0
>>927
糞ギコハメ塵乙。
糞ギコハメ塵乙。
930 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 02:11:43 ID:Qd85uBvg0
なんでパスポートの窓口が浦和にないの？
931 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 16:25:47 ID:BZef25Gk0
>>930
地球市民時代の昨今、パスポートなんて近い将来なくなるから。
地球市民時代の昨今、パスポートなんて近い将来なくなるから。
933 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 22:56:46 ID:AnPTrgPE0
ないものがそろっている県庁所在地「浦和」まさに全国１の最悪県庁所在地駅
こんなのほかにありますか？
ということで、浦和駅の中電ホームまじ、いらねぇ～いらねぇ～
とっとと重機の餌にしろ！
こんなのほかにありますか？
ということで、浦和駅の中電ホームまじ、いらねぇ～いらねぇ～
とっとと重機の餌にしろ！
934 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 23:07:13 ID:Cv+Ov5Nx0
地球市民を引き合いに出すなんざ典型的なブサヨだな。
935 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 23:49:04 ID:WghnQdVV0
936 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 00:48:11 ID:ygKOQsVU0
937 ：浦和駅通過推進委員会上尾支部：2005/03/24(木) 01:25:14 ID:ygKOQsVU0
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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| |（ ´∀｀）つ ミ |
| |/ ⊃ ﾉ | | ミ＜浦和、浦和、浦和！＞
938 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 02:57:18 ID:2Eim9I1d0
939 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 03:10:18 ID:9Xy0MAk+0
【圧勝】 通勤快速約１０往復完全停車の浦和駅 【最強】
＞＞＞＞＞通勤快速１～２往復のみ停車＆内房外房直通は蘇我にスルーされる千葉駅
＞＞＞＞＞通勤快速４本完全通過の横浜駅
＞＞＞＞＞通勤快速１～２往復のみ停車＆内房外房直通は蘇我にスルーされる千葉駅
＞＞＞＞＞通勤快速４本完全通過の横浜駅
940 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 08:03:02 ID:XmkVnxw50
>>936
今後３０年以内に震度６弱以上の地震に見舞われる確率
横浜 ３２．４％
千葉 ２７．１％
さいたま １１．９％
この点ではマシといえるな。
もっとも、福岡は０．９８％にもかかわらずお起きてしまったわけだが。
今後３０年以内に震度６弱以上の地震に見舞われる確率
横浜 ３２．４％
千葉 ２７．１％
さいたま １１．９％
この点ではマシといえるな。
もっとも、福岡は０．９８％にもかかわらずお起きてしまったわけだが。
941 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 17:49:41 ID:U2Hx5rBN0
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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| |（ ´∀｀）つ ミ |
| |/ ⊃ ﾉ | | ミ＜浦和、浦和、浦和！＞
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| |/ ⊃ ﾉ | | ミ＜浦和、浦和、浦和！＞
815 名前：名無し野電車区 投稿日：02/11/25 00:15 ID:???
そもそも浦和駅を高架化するというのは、
田島大牧線を整備するという名目。
田島大牧線を4車線幅員25mにし、
現在の鉄道の桁下の高さが3.8mしかないため、
これを4.7mにするために、鉄道高架化が採用された。
しかし、たった90cmのためになぜ350億円が費やされるのか?
3.8mあればほとんどの車両の通行は可能である。
(掘削式工事でも桁下の高さを確保する事は可能だと思われる)
駅北側には国道も走っており、さらにその隣にはバイパス線まで整備された。
岸町にもアンダーパスはある。
----------------------------------------------------------------
つづく
そもそも浦和駅を高架化するというのは、
田島大牧線を整備するという名目。
田島大牧線を4車線幅員25mにし、
現在の鉄道の桁下の高さが3.8mしかないため、
これを4.7mにするために、鉄道高架化が採用された。
しかし、たった90cmのためになぜ350億円が費やされるのか?
3.8mあればほとんどの車両の通行は可能である。
(掘削式工事でも桁下の高さを確保する事は可能だと思われる)
駅北側には国道も走っており、さらにその隣にはバイパス線まで整備された。
岸町にもアンダーパスはある。
----------------------------------------------------------------
つづく
つづき
-----------------------------------------------------------------
田島大牧線は4車線幅員25mにする必要性はあるのか?
周辺に東西を結ぶ道路は上記のように存在し、
4車線に増幅する必要性は薄い。東口にも交通広場、公共駐車場
が整備されるので混雑がひどくなる様な事も無いだろう。
駅前の東西自由通路についても、
西口の地下道を延伸する、駅舎上にペデストリアンデッキを設置する、
駅北側にすでにある歩行者用連絡通路を拡張するなどいくらでも方法はある。
都市計画上から考え、浦和駅周辺をあえて鉄道高架化する必要性が薄い。
(赤羽駅の場合 駅周辺に踏切が多数存在、
駅の構造が複雑で利用客も多いのに乗換が不便、貨物線が単線であった等)
また高架化事業に便乗し、ホームを増設し北関東全体の交通の流れを
悪くしてしまうのは大変遺憾な行為である。
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田島大牧線は4車線幅員25mにする必要性はあるのか?
周辺に東西を結ぶ道路は上記のように存在し、
4車線に増幅する必要性は薄い。東口にも交通広場、公共駐車場
が整備されるので混雑がひどくなる様な事も無いだろう。
駅前の東西自由通路についても、
西口の地下道を延伸する、駅舎上にペデストリアンデッキを設置する、
駅北側にすでにある歩行者用連絡通路を拡張するなどいくらでも方法はある。
都市計画上から考え、浦和駅周辺をあえて鉄道高架化する必要性が薄い。
(赤羽駅の場合 駅周辺に踏切が多数存在、
駅の構造が複雑で利用客も多いのに乗換が不便、貨物線が単線であった等)
また高架化事業に便乗し、ホームを増設し北関東全体の交通の流れを
悪くしてしまうのは大変遺憾な行為である。
浦和停車は、JR東日本内でも大顰蹙買っている。
945 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 21:02:24 ID:VpjkBKhT0
何とでも言えや、現実は変わらないんだよ。
こんなところでしか憂さを晴らせない哀れな通過厨のクズどもめが。
こんなところでしか憂さを晴らせない哀れな通過厨のクズどもめが。
946 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 21:09:42 ID:Q/Mr/v4C0
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
地球～市民！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝ！
結局、浦和という都市に異常に嫉妬してるだけなんじゃないの？
948 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 21:25:47 ID:3kK4UiTw0
通過厨はみんな氏ね！
などと言いたいが、厨房にも五分の魂。
厨房には厨房なりの理屈が合って通過と叫んでいるのだろう。
それに、浦和人も反省すべき点は反省し、襟を正さなければ
いけないのかも知れない。
と言う訳で、>>941が代表して氏ね。
などと言いたいが、厨房にも五分の魂。
厨房には厨房なりの理屈が合って通過と叫んでいるのだろう。
それに、浦和人も反省すべき点は反省し、襟を正さなければ
いけないのかも知れない。
と言う訳で、>>941が代表して氏ね。
949 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 21:31:56 ID:MtL4sM+J0
通過通過と叫んでいる厨は
強行突破が大好きな瓦斯サポじゃないだろうか？
強行突破が大好きな瓦斯サポじゃないだろうか？
950 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 22:21:54 ID:VxAgNSa+0
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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| |/ ⊃ ﾉ | | ミ＜浦和通過の早期実現を＞
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| |/ ⊃ ﾉ | | ミ＜浦和通過の早期実現を＞
951 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 23:02:00 ID:hWhtCUlw0
浦ゎに停めるなら、南浦和に停めろ
952 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 23:24:26 ID:T2Q8hlvI0
>>951
無理です。
無理です。
953 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 23:35:56 ID:3kK4UiTw0
954 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 00:33:07 ID:f723hFts0
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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| |/ ⊃ ﾉ | | ミ＜浦和通過の早期実現を＞
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>>942-943
どこのスレからのコピペだか知りませんが一応レスしておきましょう。
>掘削式工事でも桁下の高さを確保する事は可能だと思われる
現在でも線路の直下は東側の路面に比べて低くなっており、これ以上掘削するとなると、
東口付近一帯（銀行の脇あたり）を広範に改良しなければいけません。
>駅北側には国道も走っており、さらにその隣にはバイパス線まで整備された
その国道は慢性的に渋滞しており、バイパス線は市街地を通過しません。ということで
>4車線に増幅する必要性は薄い。
というのは少なくとも市内で車に乗る人の意見ではないでしょう。
>駅舎上にペデストリアンデッキを設置
現行湘新ラインは高架を走行→デッキはさらにその上を通す必要があり、
建設費もかさむ上に昇り降りも不便です。
>北関東全体の交通の流れを悪くしてしまう
もはやなにも言うことはありません・・・。
どこのスレからのコピペだか知りませんが一応レスしておきましょう。
>掘削式工事でも桁下の高さを確保する事は可能だと思われる
現在でも線路の直下は東側の路面に比べて低くなっており、これ以上掘削するとなると、
東口付近一帯（銀行の脇あたり）を広範に改良しなければいけません。
>駅北側には国道も走っており、さらにその隣にはバイパス線まで整備された
その国道は慢性的に渋滞しており、バイパス線は市街地を通過しません。ということで
>4車線に増幅する必要性は薄い。
というのは少なくとも市内で車に乗る人の意見ではないでしょう。
>駅舎上にペデストリアンデッキを設置
現行湘新ラインは高架を走行→デッキはさらにその上を通す必要があり、
建設費もかさむ上に昇り降りも不便です。
>北関東全体の交通の流れを悪くしてしまう
もはやなにも言うことはありません・・・。
956 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 07:04:04 ID:7cA4EYdm0
957 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 11:12:51 ID:dimsQ8100
ﾏｼﾞで南浦和に停めて星井。
ｲﾊﾟｰﾝ人もそう思ってるﾔｼ結構多いんじゃないか？
ｲﾊﾟｰﾝ人もそう思ってるﾔｼ結構多いんじゃないか？
958 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 11:38:00 ID:jfC9zBaYO
むしろ武蔵野線を浦和その他各線主要駅に接続してほしいだろ。
南浦和なんて特に用ないし
南浦和なんて特に用ないし
南浦和に停めて欲しいと思う奴も多いだろうが、浦和に停まって有り難い
と思っている人も同じ位いるだろう。
社会的ステータスは
浦和停車希望者（役人、高級住宅街住人）＞＞南浦和停車希望者（ギャンブラー、田舎者）
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞通過厨（ド田舎の妄想DQN） だな
と思っている人も同じ位いるだろう。
社会的ステータスは
浦和停車希望者（役人、高級住宅街住人）＞＞南浦和停車希望者（ギャンブラー、田舎者）
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞通過厨（ド田舎の妄想DQN） だな
県庁の最寄駅だし、お役人様が黙っちゃいないさ。
それに西口からのバス路線も充実してるし。浦和駅。
それに西口からのバス路線も充実してるし。浦和駅。
961 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 17:58:47 ID:qakqPkLs0
963 ：グリーン車：2005/03/25(金) 18:15:33 ID:7m8bba+x0
なぜ浦和はいけないんですか？
964 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 18:26:24 ID:vo20cAsM0
965 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 19:27:34 ID:yjFW9unr0
967 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 21:45:29 ID:drVicBoW0
968 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 22:18:44 ID:yfUdlBg40
明日の浦和駅は盛況だぞ。
周辺がオレンジ一色に染まる。
周辺がオレンジ一色に染まる。
969 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 22:22:18 ID:uJfYQARr0
>>968
確かに浦和の赤一色に、黄色い花粉が舞い飛んでるのでオレンジ色に見えるな。
確かに浦和の赤一色に、黄色い花粉が舞い飛んでるのでオレンジ色に見えるな。
970 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 22:22:52 ID:tC4q6x1v0
971 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 23:21:06 ID:ca7F51tT0
>>966-967
浦和はベッドタウンだって浦和厨が自分で認めてるだろ。
だから朝夕の通勤時間を除いて、昼の浦和駅周辺は閑散としているに決まってる。
もしそうでないと反論したいなら浦和がベッドタウンではないという証拠をあげるんだな。
ま、できないだろうがね（ﾌﾟｯ
浦和はベッドタウンだって浦和厨が自分で認めてるだろ。
だから朝夕の通勤時間を除いて、昼の浦和駅周辺は閑散としているに決まってる。
もしそうでないと反論したいなら浦和がベッドタウンではないという証拠をあげるんだな。
ま、できないだろうがね（ﾌﾟｯ
972 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 23:32:24 ID:uJfYQARr0
証拠あげられなかったら中電が浦和を通過すんの？（ﾌﾟｯ
今まであまたの浦和スレが立ちましたが、
今回もまた、通過厨の圧倒的敗北で幕を閉じようとしています。
次スレはどのような展開になるか（まあ変わらないだろうけど）、
ご期待下さい。
今回もまた、通過厨の圧倒的敗北で幕を閉じようとしています。
次スレはどのような展開になるか（まあ変わらないだろうけど）、
ご期待下さい。
974 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 01:07:50 ID:DmxLu5rc0
975 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 01:33:20 ID:Z2IlEyrP0
明日は急行「出島」が浦和に臨時停車します。
チームの勢いも停車したりして
977 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 01:41:38 ID:Z2IlEyrP0
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978 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 01:42:13 ID:Z2IlEyrP0
勢太郎が停車すればいいんだ…。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
979 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 02:04:41 ID:a7C30Ln90
ないものがそろっている県庁所在地「浦和」まさに全国１の最悪県庁所在地駅
こんなのほかにありますか？
ということで、浦和駅の中電ホームまじ、いらねぇ～いらねぇ～
とっとと重機の餌にしろ！
こんなのほかにありますか？
ということで、浦和駅の中電ホームまじ、いらねぇ～いらねぇ～
とっとと重機の餌にしろ！
980 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 08:15:53 ID:jvIiOZkO0
>>974
じゃあ、昼間の浦和駅周辺が賑わっているとでも言うのか？
気象台もナンバーもない町（実際には村レベルか）に昼間から人がいるわけないだろ。
だから中電は朝と夕方だけ停車で十分だ。
昼間は京浜東北だけ使っておけ。
本数もかなり多いんだからな。
じゃあ、昼間の浦和駅周辺が賑わっているとでも言うのか？
気象台もナンバーもない町（実際には村レベルか）に昼間から人がいるわけないだろ。
だから中電は朝と夕方だけ停車で十分だ。
昼間は京浜東北だけ使っておけ。
本数もかなり多いんだからな。
981 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 08:22:23 ID:J7rQjEN/0
新宿、渋谷、池袋、すごい賑わいだがナンバーあったかな？
野田、袖ヶ浦、ナンバーあるけど。
野田、袖ヶ浦、ナンバーあるけど。
>>981
＞じゃあ、昼間の浦和駅周辺が賑わっているとでも言うのか？
＞気象台もナンバーもない町（実際には村レベルか）に昼間から人がいるわけないだろ。
つまり、実際はどうなのか知らないのに、推測でモノを行っていたとゲロしましたか？
しかも、「気象台もナンバーもない」とかいう、普通の人なら笑っちゃうくらいの極薄な根拠で。
＞じゃあ、昼間の浦和駅周辺が賑わっているとでも言うのか？
＞気象台もナンバーもない町（実際には村レベルか）に昼間から人がいるわけないだろ。
つまり、実際はどうなのか知らないのに、推測でモノを行っていたとゲロしましたか？
しかも、「気象台もナンバーもない」とかいう、普通の人なら笑っちゃうくらいの極薄な根拠で。
983 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 13:20:16 ID:Ahb0/V0hO
車で京浜東北の線路に突っ込んだ川口のＤＱＮは「浦和が中電停車で良かった～」と思わせるための工作員ですか？
984 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 13:23:01 ID:LXyEC3nx0
新都心、浦和停車でいいから南浦和にも停めろよ。
新都心あたりに停まってる時点で、正直速達性なんてどうでもいいってことだろ。
新都心あたりに停まってる時点で、正直速達性なんてどうでもいいってことだろ。
赤羽～大宮間は復旧したの？
986 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 17:18:01 ID:mew0uKHFO
987 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 18:57:19 ID:/IC7QQwA0
手前の駅で電車が打ち切りになる「浦和」県庁所在地なのに～どうして
こんなのほかにありますか？
こんなのほかにありますか？
988 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 19:00:22 ID:DtlI7YBN0
989 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 19:03:29 ID:DtlI7YBN0
990 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 21:01:08 ID:DtlI7YBN0
仮に県庁所在地が「大宮」や「熊谷」だったとしたら、ここにいる
>>987のような反浦和厨は、
県庁所在地なのに、何で以下の施設がなかったり以下の事項ではないの？
県下一の地価水準
県下一の県立進学校（高校）（男）
県下一の県立進学校（高校）（女）
県下一の国立進学校（中学）
県下一の公立進学校（中学）
国立大学
県下一の高級住宅街
県内最古の駅（県庁が大宮の場合）
県内一の売上を誇る百貨店
県立図書館（県庁が大宮の場合）
地方裁判所
埼玉警察本部
>>987のような反浦和厨は、
県庁所在地なのに、何で以下の施設がなかったり以下の事項ではないの？
県下一の地価水準
県下一の県立進学校（高校）（男）
県下一の県立進学校（高校）（女）
県下一の国立進学校（中学）
県下一の公立進学校（中学）
国立大学
県下一の高級住宅街
県内最古の駅（県庁が大宮の場合）
県内一の売上を誇る百貨店
県立図書館（県庁が大宮の場合）
地方裁判所
埼玉警察本部
991 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 21:02:06 ID:DtlI7YBN0
ＮＨＫ支局
人口県下一
日本一の人気Ｊ１チーム
県下一の甲子園常連校
県内一の所得水準
日本を代表するサッカー専用スタジアム
ＪＲ駅の乗降客数（県庁が熊谷の場合）
他多数あり
「浦和」にあるのに、
県庁所在地の「大宮」or「熊谷」にないなんて、他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
とか言いそうだなｗｗｗｗ
人口県下一
日本一の人気Ｊ１チーム
県下一の甲子園常連校
県内一の所得水準
日本を代表するサッカー専用スタジアム
ＪＲ駅の乗降客数（県庁が熊谷の場合）
他多数あり
「浦和」にあるのに、
県庁所在地の「大宮」or「熊谷」にないなんて、他にこんなのあるかい
あったら教えてちょ
とか言いそうだなｗｗｗｗ
>>988
出鱈目言ってんじゃねえよ。
新前橋も東神奈川も路線の分岐駅だから仕方なくだろ。
前橋に来ないといっても水上に行くから前橋に来れないだけだし
横浜は横浜線と京浜東北線が東神奈川で合流するから
どっちか止めないと路線容量オーバーでどうしようもないだろう。
線路もまっすぐ繋がってるのに時間帯によっては
手前で半数を打ち切られるのは世界中で浦和だけ。（ｗ
出鱈目言ってんじゃねえよ。
新前橋も東神奈川も路線の分岐駅だから仕方なくだろ。
前橋に来ないといっても水上に行くから前橋に来れないだけだし
横浜は横浜線と京浜東北線が東神奈川で合流するから
どっちか止めないと路線容量オーバーでどうしようもないだろう。
線路もまっすぐ繋がってるのに時間帯によっては
手前で半数を打ち切られるのは世界中で浦和だけ。（ｗ
>>992
そんなこと言ったって浦和電車区が南浦和にあるんだから仕方ない。
大宮～浦和間でその本数＋中電で足りるという判断なんだろ。
仮に大宮だけでもその本数だけでは足りないと判断されれば、京浜東北が増発されるかも。
つまり現状では浦和の需要が少なすぎるから京浜東北が半減されているわけではなく、
浦和～大宮間全体でそこまでの必要性がないという判断だろ。
そんなこと言ったって浦和電車区が南浦和にあるんだから仕方ない。
大宮～浦和間でその本数＋中電で足りるという判断なんだろ。
仮に大宮だけでもその本数だけでは足りないと判断されれば、京浜東北が増発されるかも。
つまり現状では浦和の需要が少なすぎるから京浜東北が半減されているわけではなく、
浦和～大宮間全体でそこまでの必要性がないという判断だろ。
sage
sage
sage
sage
sage
１０００
1000 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 00:53:16 ID:7KaiZqZe0
おチンチンびろーん
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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