古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 4

新幹線がなく、瀬戸大橋がなく、青函トンネルがなかったあの時代。
準急が、急行が、客車列車が日本中を走っていたあの時代。
なつかしくも新鮮な過去の旅についての質問に、古い時刻表を持つ有志が可能な限り答えます。

過去スレ
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078157918/

(以下dat落ち、または削除)
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069245238/l50

【拡大版】古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065953096/

●元スレ
1982年11月の時刻表持ってんだけど
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063288896/
1967年4月の時刻表持ってんだけど
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065019028/l50

(以下dat落ち、または削除)
●関連スレ
2027年3月の時刻表持ってるんだけどｐａｒｔ1
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065644042/l50
1127年12月の時刻表持ってるんだけど
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066096513/
【１９３４年】頃の【時刻表】・・・《Ｑ＆Ａ》
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065839411/
1977年10月の時刻表持ってんだけど
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065273689/
2003年10月の時刻表持ってんだけど
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065206991/
2003年10月の時刻表持ってるんだけど
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066098454/
4029年の時刻表持ってるんだけど
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066461114/

●参考スレ
昭和37年の東京都区分地図持ってんだけど
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/geo/1067703084/l50

前スレからの宿題

★山陽新幹線開通前の新大阪〜博多間の特急・急行の停車駅及び岡山県内の他路線の急行停車駅
★国鉄時代の山口線の優等列車のダイヤ（一部回答済み）
★1970年9月以前の伯備線（豪渓〜日羽〜美袋間）の
以下の事
1.毎時運転本数(上り下り共)
2.普通列車所要時間（各区間）
3.優等列車の有無（有れば列車名・伯備線内停車駅を）
4.当区間営業距離
★昭和２８年当時の上り熱田ー安城間の１６−１９時台各駅の着発時刻
★昭和３３年１０月改正直後の１１１レの各駅の発着時刻
★急行「スカイライン」（1966.3〜1968.9.30まで走っていた模様）
★阪急梅田〜須磨浦公園の上下ダイヤ
★国鉄袖師駅（1926.7.3〜1964の７〜８月のみ臨時駅）と隣の駅

まさか1000逝く前に、512KB越えるとは思わなかったｏｒｚ

てなわけで４，前スレから続きです。
前スレ>>784の補足
上り急行「しんじ２号」の長門峡停車は10/15→11/20

前スレ>>779　山口線の優等列車　in　1980.10　上り
特急「おき２号」【1022D】小郡905→湯田温泉916→919山口920→三谷951→徳佐1003→1015津和野1016→
日原1026→1048益田1050→・・・→1258出雲市
ＳＬ「やまぐち」◆【9521】小郡1000→湯田温泉1013→1018山口1019→仁保1037→篠目1101→長門峡1107→
1122地福1153→鍋倉1158→徳佐1205→1221津和野　運転日　10/4→11/30の土曜休日

>>4の続き
山口線の優等列車　in　1980.10　上りその２
特急「おき４号」【1024D】小郡1215→湯田温泉1226→1229山口1231→三谷1305→徳佐1317→
1329津和野1330→日原1340→1402益田1404→・・・→1848鳥取
特急「おき６号」【1026D】小郡1505→湯田温泉1516→1519山口1520→三谷1550→徳佐1603→津和野1616→
日原1627→1649益田1651→・・・→2013米子

どなたか、「宿題」のあとでも結構ですので、調べていただけると幸いです。

昭和61年1月、おそらく三が日の間に実家の大阪から出かけた日帰り旅行で、目的地は天橋立だった
のですが、往路・復路ともに記録がなく、どの列車でどのような経路を辿ったのか不明なのです。
朝に国鉄大阪駅を出発して天橋立駅へ。天橋立駅から帰途についたのは日没後、帰着は当日中です。
帰路ではキハ181系に乗車した記憶があります。でも「まつかぜ」なのか「あさしお」なのか…？
そのほかも、なるべく特急・急行を利用したはずです。

当時は鉄道少年で、前後の旅行や帰省ではすべて私が計画を立てていたのですが、なぜかこの時だけ
記憶に残っていないのです。どうぞよろしくお願いいたします。

ぜんぜん懐かしくも古くもないけど、俺は87年4月の時刻表を持ってるYO
たいした事ないYO

本当にありがとうございます。
再び質問ですが、急行しんじ宇野行きは伯備線経由ですか？

>>1-3乙です。
前スレからの宿題、一応補充しときます。
かなり長いこと回答が出ないので、難しいとは思うけど・・・

★埼京線恵比寿延長開業時の恵比寿駅始発と最終の列車
★2003年7月中旬の山手線、23時36分着の駅（外内関係なし）
★1993年秋臨・中央本線の下り・快速ビューやまなし号と上り・ホリデー快速ピクニック号
★L特急・やくもの臨時便（マリンやくもや広島行きなど）のダイヤ
★移転前の千葉駅の配線図ってどんな感じだったか

ここは参考になると思います

http://www.mitinoku.jp/read.cgi?bbs=ad&key=1089973266&st=1&to=1&nofirst=true

>>http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078157918/760 (前スレ760殿)

準急時代ですが｢スカイライン｣号の時刻＜1965.8＞
下り【2305D】
水戸535-上菅谷547-常陸大宮602-山方宿616-常陸大子638/41-東館658-磐城塙715-磐城棚倉726-
-磐城浅川735-磐城石川746-川東807-安積永盛829-郡山835/43-本宮857-二本松909-松川920-福島936
上り【2308D】
福島1716-松川1733-二本松1745-本宮1757-郡山1812/17-安積永盛1823-川東1843-磐城石川1904-磐城浅川1914-
-磐城棚倉1921-磐城塙1934-東館1945-常陸大子2001/04-山方宿2026-常陸大宮2040-上菅谷2054-水戸2106

この時期の水郡線優等列車は他に｢久慈川｣【207D〜2307D/2306D〜210D】(上野-水戸-福島)と
｢奥久慈｣【209D〜309D/308D〜208D】(上野-水戸-磐城石川･常陸太田)がありました。
また準急｢スカイライン｣は運転期間は64.5.1〜66.3.4です。

＞前スレ783殿(ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078157918/783)
〜新幹線開業以前の大阪⇔博多間の特急停車駅〜1965.8
特｢かもめ｣[1D/2D]京都-大阪-三ノ宮-姫路-岡山-尾道-三原-広島-岩国-徳山-小郡-下関-小倉-博多…長崎(小倉…宮崎)
特｢みどり｣[3D/4D]新大阪-大阪-神戸-姫路-岡山-福山-広島-徳山-小郡-厚狭-下関-小倉-博多…熊本(小倉…大分)
特｢つばめ｣[1M/4M]新大阪-大阪-三ノ宮-姫路-岡山-倉敷-尾道-広島-徳山-防府-宇部-下関-門司-博多
特｢はと｣[3M/2M]新大阪-神戸-姫路-岡山-福山-三原-広島-岩国-小郡-下関-門司-博多
☆特｢さくら｣[1/2]東京…京都-大阪-神戸-岡山-糸崎-広島-徳山-宇部-下関-門司-博多…長崎･佐世保
☆特｢みずほ｣[3/4]東京…京都-大阪-岡山-三原-広島-柳井-小郡-下関-門司-博多…熊本
☆特｢あさかぜ｣[5/6]東京…京都-大阪-岡山-尾道-広島-徳山-防府-下関-門司-博多
☆特｢はやぶさ｣[7/8]東京…京都-大阪-神戸-岡山-福山-広島-岩国-小郡-下関-門司-博多…西鹿児島
☆特｢富士｣[9/10]東京…京都-大阪-岡山-広島-岩国-防府-宇部-下関-門司…大分

＞前スレ783殿(ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078157918/783)
〜新幹線開業以前の大阪⇔博多間の急行停車駅〜1965.8
急｢つくし｣[2201/2202]大-三-神-姫-岡-倉-金-福-尾-糸-条-広-宮-岩-柳-光-下-徳-防-郡-野-厚-関-門-小-戸-折-博
急｢さつま｣[601/602]名…京-新-大-明-加-姫-岡-倉-福-尾-糸-原-広-宮-岩-柳-下-徳-防-郡-宇-厚ｰ関-門-小-戸-折-博…鹿
急｢しろやま｣[2203/2204]新-大-三-神-明-加-姫-岡-倉-福-尾-糸-広-宮-岩-柳-下-徳-防-郡-宇-厚-関-門-小-博…西
急｢霧島｣[31/32]東…京-大-三-神-姫-岡-倉-福-尾-糸-広-岩-徳-郡-厚-関-門-小-折-博…鹿
急｢日向｣[201/202]京-新-大-三-神-明-加-姫-相-岡-笠-福-尾-糸-広-岩-徳-防ｰ郡-宇-厚-関-門-小…都
☆急｢ひのくに｣[203/204]新-大-三-神-姫-岡-糸-広-郡-関-門-小-博…熊
急｢雲仙｣｢西海｣[33/34]東…京-大-三-神-姫-岡-福-尾-糸-広-岩-柳-下-徳-防-郡-野-厚-関-門-小-八-折-博…長･佐
急｢玄海｣[205/206]京-新-大-三-神-姫-岡-倉-福-尾-糸-広-岩-柳-徳-防-郡-宇-厚-関-門-小-折-博…長
急｢天草｣[207/208]京-新-大-三-神-明-加-姫-岡-倉-福-尾-糸-広-岩-徳-防-郡-厚-関-門-小-戸-八…熊
急｢平戸｣[209/210]大-三-神-明-加-姫-岡-福-尾-糸-広-岩-下-徳-防-郡-宇-野-関-門-小-戸-折-博…佐
急｢阿蘇｣[603/604]名…京-新-大-三-神-姫-岡-福-尾-糸-広-宮-岩-柳-光-徳-防-郡-宇-厚ｰ関-門-小-八-折-博…熊
急｢高千穂｣[35/36]東…京-大-三-神-姫-岡-倉-福-尾-糸-広-岩-徳-防-郡-宇-厚-関-門-小…西
駅名:東=東京,名=名古屋,京=京都,新=新大阪,大=大阪,三=三ノ宮,神=神戸,明=明石,加=加古川,姫=姫路,相=相生,岡=岡山
倉=倉敷,金=金光,笠=笠岡,福=福山,尾=尾道,糸=糸崎,原=三原,条=西条,広=広島,宮=宮島口,岩=岩国,柳=柳井,光=光
下=下松,徳=徳山,防=防府,郡=小郡,宇=宇部,野=小野田,厚=厚狭,関=下関,門=門司,小=小倉,戸=戸畑,八=八幡,折=折尾
博=博多,熊=熊本,西=西鹿児島,鹿=鹿児島,長=長崎,佐=佐世保,都=都城
*京阪神以東⇔九州の列車のみを挙げました。

>>8
はい。当時の急行「しんじ」は全て伯備線経由でした。
運転系統は
下り１号、上り２号は宇野（伯備線）伯耆大山（山陰本線）益田（山口線）小郡
宇野〜岡山間で急行「砂丘」、岡山〜新見間で急行「たいしゃく（下り２号上り１号）」、新見〜米子間で
急行「ちどり（下り１号、上り３号）」を併結
下り２号、上り１号は宇野（伯備線）伯耆大山（山陰本線）出雲市
でした。

>>14
詳しい解説ありがとうございます。

今気が付いたけど・・・
宇野（宇野線）岡山（伯備線）・・・
でした。申し訳ない。

＞前ｽﾚ783殿　　−岡山県内の優等列車停車駅−　1965.8
山陽線　S三石 E和気 S瀬戸 L岡山 L倉敷 E玉島 E金光 S鴨方 E笠岡
赤穂線　E西大寺
宇野線　E茶屋町 S八浜 (L宇野)
津山線　S金川 S福渡 S弓削 S亀甲
因美線　S美作加茂
姫新線　E林野 S勝間田 E津山 S美作落合 S久世 E中国勝山 S月田 S刑部
伯備線　E総社 E備中高梁 S井倉 E新見
芸備線 県内では停車せず　　吉備線 優等列車運転ナシ
**駅名の前のﾛｰﾏ字：L=特急停車駅，E=急行以下の停車，S=準急のみ停車

>>13>>17
わざわざありがとうございますm(__)m八浜や月田は無人駅となり、今は見る影もないけど、優等列車が停まってた時代もあったのですね。またよろしくです。

1965年１１月号あります

72年１２月
７５年２月もあります

多層建て急行「いなわしろ」「いわき」のルートと主要駅の時刻を教えてください。

仙台16：19
白石17：15
福島17：54-1823
郡山19：07
いなわしろ
郡山発19：22→喜多方21：06
いわき（グリーン車福島より連結）
郡山発1919：14→水戸33：47（平より普通列車）

>>22
ありがとうございます。
でも「いなわしろ」って、もっとニョロニョロって分かれていたような・・・。

補足」会津若松で只見行きに分割される
23:07分着です

>>21 〜急行｢いなわしろ｣＆｢いわき｣〜　1980.3
｢いなわしろ1号｣｢いわき1号｣
【911D〜1921D】喜多方720→会津若松735/45→郡山904/13→福島1004/09…仙台1154(福島-仙台 普通)
【4410D〜】只見513→会津川口553→西若松728→会津若松735/45〜(若松から911D併結)　*只見-川口 冬季運休
【4310D〜】会津田島620→西若松728〜(西若松から4410D併結)
【4711D〜】水戸545→平716/20→郡山908/13〜(郡山から911D併結)　**｢いわき1号｣G車連結・・仙台まで
｢いなわしろ4号｣｢いわき6号｣
【1926D〜916D】仙台1615…福島1750/1806→郡山1906/15→会津若松2033/39→喜多方2054
【〜4417D】〜会津若松2033/2108→会津川口2244→只見2323(若松まで916D併結)　*川口-只見 冬季運休
【〜4317D】〜会津若松2033/2116→会津田島2220(若松まで916D併結)
【〜4716D〜4736D】〜郡山1906/13→平2054/2102…水戸2252(郡山まで916D併結,平-水戸 普通)　***｢いわき6号｣福島-水戸G車連結

>>23
手元の1980-10版時刻表によれば、たしかに「いなわしろ」号はにょろにょろですね。
郡山駅：
916D　1915　急行いなわしろ：喜多方・会津田島・只見　会津若松から会津田島行きは4317D、只見行きは4417D
喜多方行きにグリーン自由席連結
なおこの改正？より仙台〜福島間が普通列車1926Dに降格になっている模様です。

帰りの「いなわしろ」は只見発と会津田島発が西若松でくっつき、さらに会津若松で喜多方発の列車とくっつくショットガンフォーメーションです。
昔はこんなの多かったんだよな･･･。

>>24
>>25
ありがとうございます〜。
こんなに分かれていたんだ、すごいな〜。一度乗りたかったなあ・・・。

>>21 〜急行｢いなわしろ｣＆｢いわき｣〜　1980.3 訂正と補足
｢いわき1号｣のG車連結区間は水戸-福島でした。ｽﾝﾏｾﾝ…
また｢いなわしろ1/4号｣の喜多方編成には全区間G車連結です。
25に挙げた4階立て以外の｢いなわしろ｣｢いわき｣は
｢いなわしろ2号｣【914D〜7414D】仙台1225-福島1340/59-郡山1445/50-会津若松1620/30-会津川口1826
*季節列車、仙台-郡山(914D)｢あがの4号｣併結
｢いなわしろ3号｣【7412D〜913D】会津川口850-会津若松1028/50-郡山1211/13-福島1305/25…仙台1511
*季節列車、郡山-仙台(913D)｢あがの1号｣併結,福島-仙台 普通
｢いわき2号｣【912D〜4712D】福島825-郡山910/24-平1106
福島-郡山(912D)｢あがの2号｣併結[｢あがの2号｣は仙台始発(701)]
｢いわき5号｣【715D】平1557-郡山1755/1800-福島1849　　**全区間単独運転

この到着時刻表、どこの駅か分かりますか?

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f25538456
奥羽線の山形〜秋田のどこか？
くらいしか分からないです。到着列車は
急行津軽、おが、こまくさ、月山
特急あけぼの３号、つばさ１，３，５号とあります。

>>29 多分新庄駅のモノですね。手元の80.3時刻表とほぼ一致します。

>>30
ありがとうございます！
つばさは当時3本しか秋田まで行っていなかったのでしょうか？
あとあけぼの１号は通過なのでしょうか・・・？

>>31 　
80.3では特急｢つばさ｣は3往復のみです。
他に奥羽(南)線の特急は山形止の｢やまばと｣が3往復あるのみでした。
また｢あけぼの1号｣は宇都宮-湯沢間客扱いの停車はありません。

>>30
あけぼの1号は通過（運転停車はしてたはず）
当時つばさは485系12連で3往復でしたね。
いなほも3往復（1往復は青森発着）あったので東京⇔秋田の昼行特急は6往復体制でした。

号数が1･3･5号、そして津軽が2往復なので53･10から57･11改正の間ですな。。

皆様ありがとうございました。
１４系モノクラスの津軽や八甲田しか
知らない私にとっては何だか新鮮です。

>>21　多層建て急行「いなわしろ」「いわき」　in　1968.10（時刻は主要駅のみ）
「いなわしろ２号」「いわき２号」　仙台【916D】1636→1751福島1757（ここでいわき２号に１等車連結）→1845郡山
「いわき２号」【2916D】郡山1847→2038平2041→2212水戸
「いなわしろ２号」郡山1903→2018会津若松2027（田島行きと川口行きを分割）→2042喜多方
【2317D】会津若松2041→2149会津田島
【2417D】会津若松2026→会津坂下2101→2203会津川口2204【6417D】→2243只見
会津川口〜只見は10/1→11/24運転

「いわき１号」「そうま１号」【2911D】水戸550→720平723→915郡山「いなわしろ１号」に併結
平で（常磐線仙台行き「そうま１号」を分割　「いわき１号」の１等車は福島で切り離し。
「いなわしろ１号」
【2312D】会津田島620→735会津若松
【6412D】只見512→会津川口552【2412D】→735会津若松　只見→会津川口間は10/1→11/24運転
西若松で会津田島発を併結　会津若松で喜多方編成に併結
【911D】喜多方727→742会津若松749→908郡山919→1004福島1016→1145仙台
「いなわしろ」の１等車は喜多方編成に連結。

>>33
55・10以前でしょ。53・10改正かも。
「おが」が定期２往復の時点で結構時期が限定されると思う。
55・10で「おが」は定期１往復、季節１往復です。

1980-10の時刻表を見ていると、昔は臨時列車ではなく季節列車なんて走ってたんだな・・・。

>>37

今でも走ってるべ？

「ニセコスキー」とか上越線「くじらなみ」とか「シーハイル上越」などの海水浴列車やスキー列車が。

３３年１０月改正直後の東京発門司行き１１１列車のすべての駅の着発時刻を教えてください。

>>38
それは臨時列車。
季節列車というのは特定日運転で列車番号が6xxxとなっているもの。

最近は臨時列車に統合されたのでほとんど意味を持たないようだが。

>>40

冬Ａ運転とか春Ｂ運転とかあったな。。

>>35
68.10の頃ならばもっとスゴい4階建｢八甲田1号｣｢おが1号｣(上野⇔青森・盛・久慈・秋田)もありますたね。

>>42
では、リクエストにお答えして・・・
急行「八甲田１号」「おが１号」
【101D】入線635(5)上野655→1101福島1109→1345一ノ関1351→1656尻内1700→1825青森
【2301D】一ノ関1400→1621盛　　【2611D】尻内1705→1830久慈
【401D】「おが１号」福島1112→1720秋田

「おが１号」は上野〜福島単独運転の日もありますた。
常磐線経由の「みちのく」（上野〜弘前・宮古・鳴子）もなかなか凄かったでつ。
【201D】入線719(19)上野745→1353小牛田1356→1535花巻1542→1612盛岡「みちのく・陸中」1630→1915大館1921「みちのく」→2009弘前
【2201D】小牛田1359→1451鳴子
【2601D】「みちのく」「はやちね２号」花巻1550→1745釜石1748「みちのく」→1900宮古
盛岡から併結の「陸中」は仙台発山田釜石線経由秋田行き　仙台〜花巻【103D】「くりこま１号」に併結
花巻から併結の「はやちね２号」は盛岡始発。

ageがてら、1961年11月の伯備線（豪渓〜日羽〜美袋間）について。

1.毎時運転本数(上り下り共)
不等間隔ゆえ普通列車を全掲。
＜下り＞
【931D】岡山501→…→豪渓550→日羽555→美袋601→…→919米子
【923】岡山608→…→豪渓706→日羽713→美袋720→…→840新見
【911】岡山755→…→豪渓846→日羽852→美袋858→…→1223米子
【941D】岡山855→…→豪渓937→日羽943→美袋949→…→1003備中高梁
【933D】岡山1036→…→豪渓1124→日羽1131→美袋1137→…→1451米子
【943D】岡山1220→…→豪渓1304→日羽1310→美袋1315→…→1427新見
【935D】岡山1513→…→豪渓1555→日羽1601→美袋1608→…→1916米子
【925】岡山1646→…→豪渓1741→日羽1748→美袋1803→…→1922新見
【915】岡山1739→…→豪渓1836→日羽1843→美袋1849→…→2226米子
【945D】岡山1859→…→豪渓1947→日羽1952→美袋1958→…→2012備中高梁
【927】岡山2024→…→豪渓2111→日羽2118→美袋2124→…→2233新見
【929】岡山2211→…→豪渓2315→日羽2322→美袋2329→…→2352備中高梁

＜上り＞
【920】備中高梁544→…→美袋602→日羽608→豪渓615→…→711岡山
【922】新見547→…→美袋652→日羽658→豪渓705→…→802岡山
【924】新見634→…→美袋742→日羽748→豪渓754→…→850岡山
【930D】米子517→…→美袋835→日羽840→豪渓847→…→934岡山
【942D】備中高梁1015→…→美袋1031→日羽1036→豪渓1046→…→1134岡山
【912】米子728→…→美袋1137→日羽1144→豪渓1150→…→1238岡山
【932D】米子1014→…→美袋1333→日羽1338→豪渓1343→…→1426岡山
【944D】新見1508→…→美袋1607→日羽1612→豪渓1617→…→1700岡山
【914】米子1340→…→美袋1728→日羽1734→豪渓1740→…→1828岡山
【934D】米子1548→…→美袋1921→日羽1926→豪渓1931→…→2012岡山
【946D】備中高梁2021→…→美袋2035→日羽2040→豪渓2045→…→2129岡山
【916】米子1759→…→美袋2150→日羽2156→豪渓2203→…→2250岡山

2.普通列車所要時間（各区間）　上記参照

3.優等列車の有無（有れば列車名・伯備線内停車駅を）
＜下り＞
★準急「しんじ」【807D】宇野930→…→1009岡山1013→1027倉敷1027→総社1039→1105備中高梁1105→
井倉1130→1143新見1146→生山1236→根雨1254→伯耆溝口1312→1329米子1350→…→2200博多
★急行「だいせん」【601】京都1026→…1355岡山【2601】1406→1420倉敷1421→総社1434→
1500備中高梁1501→1537新見1540→根雨1640→伯耆大山1711→1718米子1721→…→1840大社
＜上り＞
★急行「だいせん」【2602】大社1015→…→1134米子1143→根雨1217→1317新見1320→1355備中高梁1356→
総社1422→清音1430→1440倉敷1440→1455岡山【602】1507→…→1840京都
★準急「しんじ」【808D】博多640→…→1510米子1513→伯耆溝口1534→根雨1556→生山1622→1705新見1708→
井倉1721→1745備中高梁1746→総社1812→1824倉敷1824→1838岡山1842→…→1928宇野

4.当区間営業距離
豪渓〜日羽 3.7 km、日羽〜美袋 3.7 km

★昭和２８年当時の上り熱田ー安城間の１６−１９時台各駅の着発時刻
★昭和３３年１０月改正直後の１１１レの各駅の発着時刻　>>39

この時期の時刻表を持ってる人がいないのでわ？
昭和25年10月と昭和31年12月なら持ってるんだけど・・・

>>44-46 電化前はずいぶんかかってたのね(^o^;

>>39
昭和28年当時の上り熱田−安城間の16-19時台各駅の時刻
　128ﾚ　大阪発国府津行　･･･大府1606-08-刈谷1618-安城1625･･･　
　712ﾚ　富山発掛川行　･･･熱田1639-笠寺1645-大高1651-共和1659-大府1704-06-刈谷1714-安城1723･･･
　920ﾚ　(快速)名古屋発豊橋行･･･熱田1718-(笠寺・大高・共和通過)-大府1731-31-刈谷1738-安城1747･･･
　130ﾚ　大阪発三島行･･･熱田1739-笠寺1745-大高1752-共和1759-大府1805-06-刈谷1814-安城1823･･･
　732ﾚ　米原発堀之内(現在の菊川)行　･･･熱田1840-笠寺1846-大高1852-共和1900-大府1905-06-刈谷1914
　　　　-安城1923･･･

昭和33年10月改正直後の111レの主要駅発着時刻
　東京1420−横浜1452-59−小田原1616-18−熱海1642-43−沼津1708-19−富士1746-52−静岡1844-52−
　浜松2027-34−豊橋2130-32−名古屋2305-30−岐阜009-020−大垣034-36−米原118-200−京都400-20−
　大阪456-510−神戸540-43−姫路656-703−岡山904-15−倉敷936-38−福山1036-38−糸崎1116-25−
　広島1201-09−岩国1311-14−徳山1456-1501−小郡1604-10−厚狭1709-12−下関1802-07−門司1817
(大磯、二宮、鴨宮、早川、根府川、真鶴、共和、穂積、新垂井、柏原、近江長岡、醒ヶ井、高槻、
　芦屋、元町は通過）

>>43 メルシー
｢八甲田1号｣って3度も分割併合を行いながらも蒸機時代の｢はつかり｣より速かったんですね。

ありがとう。

>>36
ヤフオクの現物写真の｢おが3号｣には黄色のマークと共に季節列車と明記してありますよ。
ちなみに78.10よりずっと以前の74.8時点でも夜行｢おが｣(当時は2号)は季節列車です。
出品された時刻表は79年10月改正のモノですね。(定期・季節列車の時刻が完全に一致)

60年代の時刻表を見てると鈍行夜行が主要幹線に各1〜2往復ありますね。
18切符みたいなのが当時あったらさぞかし便利だったろうなぁ。

>>53
逆にいうと、夜行鈍行がほとんどなくなったから、18きっぷのような商品が可能になったとも言える。
1982年登場なのね＞青春18のびのびきっぷ

>>54
82年春の時点で残ってる夜行鈍行ってどのくらいあるんだろう?

手元には80年10月の時刻表しかないんだが、それによると
函館=札幌、上野→長岡、新宿=長野、門司港=長崎(ながさき)、京都=出雲市(山陰)、
高松→中村、窪川→高松、名古屋＝天王寺(はやたま)、東京=大垣
・・・なんだ、まだ結構あったんだな。82年春までに廃止されたものもありそうだけど。

>>55
82･10だと全て残ってる。（はやたまが亀山発着になってるが）
82･11改正でもそのまま変化なし。

ちなみに42･10改正時夜行鈍行
東京⇔大阪、豊橋→東京、京都⇔門司（上りは呉線経由）、大阪⇔門司、京都⇔宇野
名古屋⇔天王寺、京都⇔下関（山陰線経由）、門司港⇔都城（吉都線経由）・鹿児島
門司港⇔西鹿児島（日豊線経由）、門司港⇔佐世保・長崎、高松→土佐佐賀・高知→高松
大阪⇔新潟、新宿⇔長野、上野⇔青森（本線経由×２、常磐線経由×１、奥羽線経由×１）
上野⇔秋田（羽越線経由）、上野⇔直江津、函館⇔釧路、小樽⇔釧路

上野⇔青森鈍行が1日4往復・・・

今より時間は掛かるが長編成＋ルート多様化で混雑はしなさそう（ｗ

夜行鈍行、1986.11だと下のように激減。

東京⇔大垣、天王寺→新宮、高松→高知、新宿→上諏訪

>>52
なるほど、そこまで見てませんでした。

43・10改正時の夜行鈍行
函館〜釧路、小樽〜釧路、上野〜青森（奥羽経由１往復、常磐線経由上り１本）、上野→仙台、
大阪→新潟、新潟→米原、上野〜長岡、上野→直江津、新宿〜長野、高松→土佐佐賀、窪川→高松、
門司港〜長崎・佐世保（長崎編成は大村線経由）、門司港→都城＆都城→門司（肥薩・吉都線経由）、
門司港〜西鹿児島（日豊線経由）、京都〜宇野、京都〜下関（山陰線経由）、名古屋〜天王寺・南海難波、
東京→美濃赤坂、大垣→東京

1950.10改正時の夜行鈍行
東京〜大阪（２往復）、東京〜門司、京都〜門司、京都〜宇野、大阪→八代、熊本→大阪、大阪〜大社、
京都〜下関（山陰線経由）、鳥取→下関、下関→米子、門司港〜鹿児島（日豊線経由１往復、鹿児島線経由１往復）
門司港〜都城（肥薩・吉都線経由）、門司港〜長崎（大村線経由）、大阪〜新潟２往復、大阪〜青森、
上野→米原（高崎信越北陸経由）・新潟、米原→上野、新宿〜長野、
上野〜青森（東北本線３往復、奥羽本線経由１往復、常磐線経由１往復）、上野→会津若松・酒田・青森
上野〜仙台、上野〜新潟・秋田、上野→直江津、直江津（信越線経由）・長岡（上越線経由）→上野、
函館〜旭川、小樽→釧路、釧路→仁木、旭川〜稚内

ある意味究極

白糠線廃止前の、北海道内国鉄線全線走破するとしたら、どんなルートで何日かかるかな？

そうねえ、時期は昭和50年代〜白糠線廃止まで。

民鉄（地下鉄、路面電車含む）も入れたら何日かかるかな？

夜行鈍行(1965.8)
東京⇔姫路,東京⇔大阪,京都→鳥栖,鳥栖→京都(via呉),大阪⇔八代,京都⇔宇野,宇野→大阪
天王寺･南海難波→名古屋(via紀勢)*,新宮→天王寺,京都⇔下関(via山陰),京都→門司(via山陰),門司→米子
高松⇔松山,高松⇔須崎,門司港⇔鹿児島,門司港⇔都城(via肥薩･吉都),門司港→長崎･佐世保(via早岐)(ﾊﾈ連結)**
長崎→門司港(via大村)(ﾊﾈ連結),門司港⇔西鹿児島(via日豊),大阪⇔新潟(2往復),名古屋→富山(via米原)***
新宿⇔長野,上野⇔青森(2往復),上野⇔青森(via奥羽),上野⇔青森(via常磐),上野⇔秋田(via上越･羽越),
上野→新潟,長岡･直江津→上野****,上野→直江津,函館⇔釧路(via小樽),小樽⇔釧路(ﾊﾈ連結)
*：難波発の客車は新宮迄.　**：佐世保行は早岐で分割.
***：米原-富山間大阪発523ﾚ(新潟行)併結.　****長岡発(via上越)と直江津発(via信越)は高崎で併結

>>9 （前スレ >>770-771）

ありがとうございました。

>>6
回答が出ないようなので、ageついでにコメント。
1982.11で見てみると、

急行「丹波１号」【711D】大阪855→1236天橋立
特急「あさしお８号」【18D】天橋立1744→2000京都

が当てはまるようだが、1985.3改正で変わっている所もあると思われ、
正確にはわからんです。

age

60ですけど、誰も返事くれない・・・。

もういいや。

ｱﾁｬｰ(ﾉ∀`)

ｲﾀﾀな香具師発見……夏真っ盛りでつね

６９年４月以前の国鉄バス和田峠線のうち
�@)峠越えのダイヤ(下諏訪⇔上和田･長久保･丸子町or上和田経由山本小屋)
�A)上田直通のダイヤ(上和田･長久保･入大門 始発も､共同運行便含む)
どなたかご教示お願いいたします。

>>67　〜国鉄バス和田峠南･北線〜1968.12　　峠越え及び上田直通　*U印は上田丸子電鉄
〔下諏訪方面行〕　丸子町駅725-下諏訪駅934　U上田駅720-上和田852　丸935-下1144　上田駅1015-下1310　
U上1100-長久保1217　丸1335-下1544　上1340-下1639　丸1610-下1838　U上1600-和1727
〔丸子町方面行〕　和805-上932　下640-丸908　U和855-上1025　下840-上1148　下1015-丸1224　
U長1300-上1415 下1250-丸1458　下1420-上1712 U和1735-1905
下諏訪-上和田-山本小屋は冬季休止中
蛇足ではありますが　長久保-上和田-山本小屋は冬季でも2往復運転されています。(丸子方面からの便と長久保で連絡)

>>67　〜国鉄バス和田峠南･北線(峠越え及び上田直通)〜1965.7　　　
〔下諏訪方面行〕　丸子町725-下諏訪940　上田820-下1125　丸1005-下1225　山本小屋1055-上和田1150-下1323
丸1315-下1535　上1330-下1640　山1415-和1507-下1640　丸1610-下1846　丸1815-下2035　上1810-和1942
〔丸子町方面行〕　和620-上750　下620-丸859　下620-和815-山915　和850-上1020　下840-上1150　
下840-和1018-山1118　下1015-丸1235　下1250-丸1510　下1405-上1715　下1520-丸1740　下1805-丸2027
※所要時間　上田(45〜50分)丸子町(22〜25分)長久保(17〜22分)上和田(93〜99分)下諏訪

>>67
1961.10では、下諏訪〜上田の直通がないとか、系統がかなり異なっている。

＜国鉄自動車：諏訪線＞
下諏訪（発）│　0620　0837　1015　1305　1425　1520　1740
樋＿橋（〃）│　0643　0900　1038　1327　1448　1543　1803
東餅屋（〃）│　0720　0937　1115　1404　1520　1620　1840
上和田（〃）│　0822　1019　1156　1444　1601　1701　1921
長久保（〃）│　0846　1042　1220　1508　1626　1725　1945
丸子町（着）↓　0911　1107　1245　1533　1650　1750　2010

丸子町（発）│　0727　0938　1053　1153　1335　1610　1820
長久保（〃）│　0753　0953　1123　1219　1401　1636　1845
上和田（〃）│　0817　1028　1147　1243　1425　1700　1910
東餅屋（〃）│　0901　1110　1232　1323　1510　1805　1955
樋＿橋（〃）│　0933　1144　1304　1400　1542　1837　2027
下諏訪（着）↓　0956　1208　1327　1423　1605　1900　2050

>>67（続き）
＜国鉄自動車：美ヶ原・小諸線＞
小＿諸（発）│　0545　0730　0940　1110　1300　1430　1630　1810
芦＿田（〃）│　0643　0835　1040　1210　1400　1535　1810　1908
長久保（〃）│　====　0905　1123　1240　====　1636　1840　====
下諏訪（着）↓　====　====　1327　====　====　1900　====　====

下諏訪（発）│　====　====　====　====　====　====　====*　1520
長久保（〃）│　====　====　====　0915　====　1345　====*　1725
芦＿田（〃）│　0617　0712　0821　0945　1150　1415　1655*　1754
小＿諸（着）↓　0715　0810　0919　1045　1248　1513　1753*　1852　　*古町発1630

>>67（続き）　上表の他

小諸→四ツ京塚　650, 1540, 1730, 1930
四ツ京塚→小諸　732, 1637, 1810, 2010　　所要時間35分

丸子町→長久保　635…（この間頻繁運転）…2150
長久保→丸子町　600…（この間頻繁運転）…2113　　所要時間25分

丸子町→上和田　718, 840, 935, 1053, 1153, 1235, 1335, 1510, 1610, 1705, 1820, 1925, 2025, 2113
上和田→丸子町　626, 709, 824, 915, 1011, 1100, 1156, 1330, 1444, 1601, 1701, 1800, 1921, 2040　　所要時間49分

小諸→美ヶ原口　720, 1510
美ヶ原口→小諸　920, 1650　　所要時間30分

>>67（続き）
上田〜丸子町は千曲自動車。上田〜(35分)〜丸子町〜(37分)〜霊泉寺〜(8分)〜鹿教湯

上田→鹿教湯（*は霊泉寺行、他は鹿教湯行、#は霊泉寺を経由せず）
700, 815, 915, 1015, 1115, 1240, 1340, 1440, 1540, 1640, 1710*, 1740, 1850, 2040#
鹿教湯→上田（*は霊泉寺発、他は鹿教湯発、#は霊泉寺を経由せず）
630#, 700, 730, 800, 838*, 900, 1000, 1100, 1300, 1400, 1500, 1600, 1700, 1830

>>60
1982.11で。最速は端から放棄。鈍行主体、行き当たりばったりの無謀なスケジュール。

＜第０日＞
「新幹線リレー43号」【163S】上野1747→1812大宮
「やまびこ33号」大宮1800→2117盛岡
特急「はつかり21号」【1021M】盛岡2130→2354青森
【101】青森010→400函館　または　【1】青森035→425函館

＜第１日＞
特急「北海１号」【11D】函館450→533森（函館本線：藤城線・大沼公園経由）
【640D】森536→707函館（函館本線：砂原線経由）
［この間に函館市電に乗る］
【723D】函館930→1215江差（江差線）　【730D】江差1311→1420木古内（江差線）
【4825D】木古内1437→1554松前（松前線）
【4832D】松前1610→1742木古内 (併結)【732D】1754→1910函館（松前線・江差線）
【647D】函館1933→2323長万部（函館本線）

＜第２日＞
【41】長万部252→455小沢（函館本線）
【923D】小沢621→643岩内（岩内線）　【924D】岩内649→713小沢（岩内線）
【130】小沢720→736倶知安（函館本線）
【824D】倶知安744→1010伊達紋別（胆振線）
【532D】伊達紋別1019→1131長万部（室蘭本線）　【533D】長万部1205→1411室蘭（室蘭本線）
【253M】室蘭1435→1727札幌（室蘭本線・千歳線）
急行「らいでん６号」【906D】札幌1805→2012倶知安（函館本線）　【125】倶知安2111→2334札幌（函館本線）

＜第３日＞
【623D】札幌618→830新十津川（札沼線）　【628D】新十津川917→1112札幌（札沼線）
［あと半日のうちに札幌市電と地下鉄を乗りつぶす］

＜第４日＞
【525M】札幌628→720岩見沢（函館本線）
【733D】岩見沢745→816幾春別（幌内線）　【734D】幾春別822→850岩見沢（幌内線）
【931D】岩見沢919→1010万字炭山（万字線）　【932D】万字炭山1017→1059岩見沢（万字線）
急行「天北」【303D】岩見沢1139→1416名寄（函館本線・宗谷本線）
【944D】名寄1421→1528朱鞠内【930D】1543→1745深川（深名線）
特急「ライラック14号」【1014M】深川1802→1849岩見沢（函館本線）
【561D】岩見沢1858→1952追分【1640D】1959→2037苫小牧（室蘭本線）
特急「ライラック17号」【1017M】苫小牧2040→2137札幌（千歳線）
【579M】札幌2144→2312砂川（函館本線）

＜第５日＞
【621D】砂川520→546歌志内（歌志内線）　【622D】歌志内551→616砂川（歌志内線）
【921D】砂川624→640上砂川（函館本線・上砂川支線）　【922D】上砂川645→658砂川（函館本線・上砂川支線）
【821】砂川701→742深川（函館本線）
【731D】深川746→915留萌【763D】952→1021増毛（留萌本線）　【762D】増毛1051→1121留萌（留萌本線）
【853D】留萌1127→1503幌延（羽幌線）
【342D】幌延1506→1653音威子府（宗谷本線）
【729D】音威子府1815→1946浜頓別（天北線）
【931D】浜頓別1955→2041北見枝幸（興浜北線）　【932D】北見枝幸2056→2140浜頓別（興浜北線）

＜第６日＞
【721D】浜頓別548→752稚内（天北線）
【324】稚内932→1351美深（宗谷本線）
【923D】美深1358→1428仁宇布（美幸線）　【924D】仁宇布1434→1500美深（美幸線）
【340D】美深1535→1608名寄（宗谷本線）
【629D】名寄1651→1843興部（名寄本線）
【829D】興部1848→1918雄武（興浜南線）　【832D】雄武2105→2134興部（興浜南線）
【1633D】興部2210→2231渚滑（名寄本線）

＜第７日＞
【721D】渚滑542→635北見滝ノ上（渚滑線）　【724D】北見滝ノ上647→755紋別（渚滑線）
【621D】紋別826→941遠軽（名寄本線）
【534】遠軽946→1343旭川（石北本線）
【633D】旭川1409→1525富良野（富良野線）
【422】富良野1549→1721滝川（根室本線）　【3443D】滝川1934→2309帯広（根室本線）

＜第８日＞
【821D】帯広541→739広尾（広尾線）
【国鉄バス】広尾駅815→902庶野912→1030様似駅
【840D】様似1117→1419鵡川（日高本線）
【4939D】鵡川1527→1742日高町（富内線）　【944D】日高町1836→2041鵡川（富内線）
【844D】鵡川2053→2130苫小牧（日高本線）
特急「北斗７号」【27D】苫小牧2227→2247千歳空港（千歳線）
急行「まりも３号」【413】千歳空港2252→2312追分（石勝線）

＜第９日＞
【1621D】追分542→617新夕張【4831D】649→659楓（石勝線）
【4832D】楓710→717新夕張【623D】727→803夕張（石勝線）　【550D】夕張836→903新夕張（石勝線）
特急「おおぞら１号」【5001D】新夕張922→1149池田（石勝線・根室本線）
【421】池田1203→1401白糠（根室本線）
【533D】白糠1403→1447北進（白糠線）　【534D】北進1502→1545白糠（白糠線）
【433D】白糠1611→1646釧路（根室本線）
【271D】釧路1827→2131根室（根室本線）

＜第10日＞
【264D】根室527→624厚床（根室本線）
【351D】厚床633→739中標津（標津線）　【321D】中標津746→816根室標津（標津線）
【4326D】根室標津841→1041標茶 (併結) 急行「しれとこ１号」【611D】1056→1150釧路（標津線・釧網本線）
急行「しれとこ４号」【614D】釧路1230→1553網走【566D】1610→1653美幌（石北本線）
【729D】美幌1838→1939北見相生（相生線）　【732D】北見相生2056→2144美幌（相生線）
急行「大雪６号」【516】美幌2200→004遠軽（石北本線）

＜第11日＞
【624D】遠軽600→624中湧別（名寄本線）
【940D】中湧別708→716湧別（名寄本線）　【923D】湧別722→1003網走（名寄本線・湧網線）
特急「オホーツク２号」【32D】網走1354→1445北見
【936D】北見1600→1941池田（池北線）
【230D】池田1945→2018帯広（根室本線）

＜第12日＞
【721D】帯広610→837十勝三股（士幌線）［全線走破］
　　↓
【724D】十勝三股850→1046帯広
特急「おおぞら４号」【5004D】帯広1225→1502千歳空港［希望ならばここから航空機で帰る］
特急「おおとり」【6D】千歳空港1540→1924函館
【24】函館1940→2330青森
特急「はくつる４号」【24M】青森2359→918上野

>>79 ＜第10日＞ 訂正
×　→1653美幌（石北本線）
○　→1653美幌（釧網本線・石北本線）

>>68-73　ありがとうございました。
電鉄丸子線がまだ営業してた頃から上田直通はあったんですね。
また小諸-長窪古町-下諏訪直通便など現在からは考えられない系統です。
今や上和田-東餅屋は廃止され長久保(大門落合)-上和田は村営委託運行,芦田-古町は通学便のみ
老舗の国バス路線も過疎化と時代の流れには致し方ないようですね。

新幹線博多開業〜東北新幹線開通の間で以下のことをお願いします。（特記無しは列車番号、時刻、始発行先記載で）
・神戸または三ノ宮（両方も含む）に停車する特急、急行列車（夜行含む）
・福知山線全区間を走破する普通列車（本数のみ）
・播但線の客車列車（区間列車も）

>>83　　1979.10のダイヤで(定期及び季節列車のみ挙げます)
�T-�@)三ノ宮停車の特急・急行　　
〔下り〕912[811D]急｢みささ1号｣大阪-鳥取(因美)　952[21D]特｢はまかぜ1号｣新大阪-倉吉(播但)　
1110[813D]急｢みまさか1号｣大阪-中国勝山　1254[815D]急｢みささ3号/みまさか3号｣大阪-倉吉(因美)/月田
1303[615D]急｢但馬5号｣大阪-浜坂　1723[617D]急｢但馬7号/みまさか5号｣大阪-鳥取(播但)/新見
1823[23D]特｢はまかぜ3号｣大阪-鳥取(播但)　1829[23M]特｢明星1号｣新大阪-西鹿児島　1917[25]特｢明星3号｣新大阪-西鹿児島
1922[201]急｢阿蘇/くにさき｣新大阪-熊本/大分　1933[41]特｢あかつき1号｣大阪-長崎/佐世保　◆2000[6031]特｢明星5号｣新大阪-熊本
2106[45]特｢あかつき3号｣新大阪-長崎/佐世保(筑豊)　2111[203]急｢雲仙/西海｣大阪-長崎/佐世保　2122[33M]特｢なは｣京都-西鹿児島
2215[35M]特｢明星7号｣新大阪-博多　2253[601M]急｢鷲羽｣新大阪-宇野　036[5]特｢みずほ｣東京-熊本/長崎
〔上り〕449[602M]急｢鷲羽｣宇野-新大阪　501[36M]特｢明星2号｣博多-新大阪　548[26]特｢明星4号｣西鹿児島-新大阪　
603[44]特｢あかつき2号｣長崎/佐世保(筑豊)-大阪　◆617[6032]特｢明星6号｣熊本-新大阪　627[40]特｢あかつき4号｣長崎/佐世保-新大阪
644[34M]特｢なは｣西鹿児島-京都　723[202]急｢阿蘇/くにさき｣熊本/大分-大阪　904[24M]特｢明星8号｣西鹿児島-新大阪
919[204]急｢雲仙/西海｣長崎/佐世保-新大阪　1019[612D]急｢但馬2号/みまさか2号｣鳥取(播但)/新見-大阪　1024[24D]特｢はまかぜ2号｣鳥取(播但)-大阪
1528[814D]急｢みささ2号/みまさか4号｣倉吉(因美)/中国勝山-大阪　1610[614D]急｢但馬4号｣浜坂-大阪　
1824[816D]急｢みささ4号/みまさか6号｣鳥取(因美)/中国勝山-大阪　1947[22D]特｢はまかぜ4号｣倉吉(播但)-新大阪

>>83　　1979.10のダイヤで(定期及び季節列車のみ挙げます)
�T-�A)神戸停車の特急・急行
〔下り〕916[811D]急｢みささ1号｣大阪-鳥取(因美)　1114[813D]急｢みまさか1号｣大阪-中国勝山
1257[815D]急｢みささ3号/みまさか3号｣大阪-倉吉(因美)/月田　1307[615D]急｢但馬5号｣大阪-浜坂
1727[617D]急｢但馬7号/みまさか5号｣大阪-鳥取(播但)/新見　1902[3001M]特｢彗星1号｣新大阪-宮崎
1926[201]急｢阿蘇/くにさき｣新大阪-熊本/大分　2008[3003]特｢彗星｣新大阪-都城　
2115[203]急｢雲仙/西海｣大阪-長崎/佐世保　2234[3005]特｢彗星5号｣新大阪-大分　2357[601M]急｢鷲羽｣新大阪-宇野
〔上り〕444[602M]急｢鷲羽｣宇野-新大阪　527[3006]特｢彗星2号｣大分-新大阪　
706[3004]特｢彗星4号｣都城-新大阪　719[202]急｢阿蘇/くにさき｣熊本/大分-大阪　
851[3002M]特｢彗星6号｣宮崎-新大阪　914[204]急｢雲仙/西海｣長崎/佐世保-新大阪　
1016[612D]急｢但馬2号/みまさか2号｣鳥取(播但)/新見-大阪　1524[814D]急｢みささ2号/みまさか4号｣倉吉(因美)/中国勝山-大阪　
1607[614D]急｢但馬4号｣浜坂-大阪　1820[816D]急｢みささ4号/みまさか6号｣鳥取(因美)/中国勝山-大阪

�U)福知山線全区間を走破する普通列車（本数のみ・福知山以遠直通含む）　下り12本　　上り11本

>>83　　1979.10のダイヤで　　　�V)播但線の客車列車（区間列車含む）
〔下り〕[623]708-寺前816　[625]720-寺836　*[627]736-福崎815　[629]829-和田山1023　
[631]1305-寺1404　[635]1524-寺1625　[637]1635-寺1747　[639]1726-和1917　[641]1742-和1943
[643]1846-和2102　[645]1924-寺2026　[647]2011-和2155　[649]2331-寺029
〔上り〕[620]和429-625　[622]寺603-705　[624]和539-746　*[626]福725-758　[628]和602-818
*[630]福830-903　[632]寺915-1015　[634]寺1214-1314　[636]和1136-1336　◆[7638]福1535-1612
[640]寺1525-1626　[642]寺1653-1750　[644]寺1841-1936　[646]寺2105-2200　[648]和2115-2300
※　*印：休日運休　◆7638ﾚ：1/8-3/25,4/8-7/20,9/1-12/25運転(土曜・休日は運休)　

寝台特急「安芸」の停車駅、時刻を教えて下さい。特に呉線内の停車駅と時刻は必須で。
よろしければ編成（車両、設備、牽引機関車）もわかれば教えて下さい。

あと、特急が走らなくなった線で、特急が走っていた頃の特急の停車駅、時刻、これまた
編成（車両、設備、牽引機関車）もわかれば教えて下さい。

時期的には昭和40年代（「あおば」「おおよど」「あすか」などが走っていた頃）からJR化まで
ですね。

よろしく。

>>63　1982.11 & 1986.11さま
6です。調べていただきありがとうございます。お礼が遅くなってしまって申し訳ない。
復路は18D「あさしお8号」で間違いなさそうです。
今週末には実家に帰省するので、私も古い時刻表を探してみることにします。まだあるかな。
主に80年代、正月か夏の号しか買っていないと思いますが、面白そうな時期はいつ頃の物かな？
首尾良く見つかったら、このスレに恩返ししますね。

80年代の陰陽連絡路線の優等列車(急行・特急)がどれくらいの所要時間だったか教えてください。
どなたかよろしくお願いします。

>>87　●現在では特急が走らなくなった路線（というより区間） in 1982.11

函館本線（長万部〜札幌）　「北海」
奥羽本線（新庄〜大曲）　　「つばさ」「あけぼの」
磐越西線（郡山〜会津若松）「あいづ」
信越本線（高崎〜篠ノ井）　「あさま」「白山」「そよかぜ」

何か>>87の意図とは異なる路線のような気もするので、とりあえず以上。
ご希望があれば詳細をうｐします。

>>90訂正
×　信越本線（高崎〜篠ノ井）
○　信越本線（高崎〜篠ノ井・長野〜直江津）

>>60
http://www87.sakura.ne.jp/~t-kun/fo/room02/othergame01.htm#og04

北海道4,000km　これで何回完乗したかなぁ。　本数の少ないローカル線は厳しい

このゲームの罠は優等列車の停車駅が事前に表示されないこと。

乗って目的地（下車駅）を通過した時はうぁぁ〜の世界。

>>87
1970年7月現在

３７レ広島行き急行「安芸」

東京15番線19:46入線20:05発 品川20:14 横浜20:35 大船20:55 小田原21:35 熱海22:02 沼津22:26
富士22:45 静岡23:25 浜松0:33 名古屋2:22 岐阜2:50 米原3:41 京都4:53 大阪5:30着3番線5:35発
三宮 6:03 神戸 6:08 姫路7:01相生 7:19 岡山8:33 倉敷8:50 笠岡9:19 福山9:36 尾道9:55
糸崎10:05着（機関車付け替えEF58（東）→C62（糸））10:11発三原10:16 忠海10:36（7/20〜8/5臨停）
竹原10:45 仁方11:24呉11:37着11:39発　広島12:15着

1:オハネフ12 2:オロネ10 3:オロネ10 4:スハネ16 5:オシ17 6:スハネ16 7:スハネ16 8:オハネ12 9:オハネフ12 10:オハネ12
(以降東京→糸崎落とし)11:スハネ16 12:スハネ16 13:オハネフ12

東京　→（EF58　ツD4）→糸崎　→（C62またはC59　ツG4）

読みにくくてスマソ…上り３８レ希望なら再うｐします。

>>83　三ノ宮・神戸停車の特急・急行　in　1980.10　下りその１
三ノ宮912→神戸916【811D】急行「みささ・みまさか1号・◆みまさか51号大阪→鳥取（因美）・中国勝山
三ノ宮952【21D】特急「はまかぜ1号」新大阪→倉吉（播但）
三ノ宮1031→神戸1035◆【9601D】急行「但馬53号」大阪→浜坂（播但）
三ノ宮1039◆【9027D】特急「はまかぜ51号」新大阪→香住（播但）
三ノ宮1247→神戸1252◆【9605】急行「但馬55号」大阪→香住ｏｒ城崎
三ノ宮1254→神戸1257【813D】急行「みささ・みまさか３号」大阪→倉吉（因美）・月田
三ノ宮1303→神戸1307【615D】急行「但馬5号」大阪→浜坂（播但）
三ノ宮1724→神戸1728【617D】急行「但馬7号・みまさか5号」大阪→鳥取（播但）・新見
三ノ宮1823【23D】特急「はまかぜ3号」大阪→鳥取（播但）　　三ノ宮1858【23M】「なは」新大阪→西鹿児島
神戸1920【3001M】特急「彗星1号」新大阪→宮崎　　三ノ宮1927【25】特急「明星1号」新大阪→西鹿児島
三ノ宮1934【41】特急「あかつき1号」大阪→長崎・佐世保　　三ノ宮2017◆【6027】特急「明星3号」新大阪→西鹿児島
神戸2036【3003】特急「彗星3号」新大阪→都城　　三ノ宮2106【45】特急「あかつき3号」新大阪→長崎・佐世保
三ノ宮038【３】特急「はやぶさ」東京→西鹿児島

>>83　三ノ宮・神戸停車の特急・急行　in　1980.10　上り
三ノ宮530【32M】特急「明星2号」西鹿児島→新大阪　　三ノ宮548◆【6028】特急「明星4号」西鹿児島→新大阪
三ノ宮612【44】特急「あかつき2号」長崎・佐世保→大阪　　神戸641【3004】特急「彗星2号」都城→新大阪
三ノ宮708【30】特急「あかつき4号」長崎・佐世保→新大阪　　三ノ宮721【26】特急「明星6号」西鹿児島→新大阪
神戸838【3002M】特急「彗星4号」宮崎→新大阪　　三ノ宮904【24M】特急「なは」西鹿児島→新大阪
神戸1016→三ノ宮1019【612D】急行「但馬・みまさか2号」鳥取（播但）・新見→大阪
神戸1024【22D】特急「はまかぜ2号」鳥取（播但）→大阪
神戸1332→三ノ宮1336◆【9602D】急行「但馬52号」浜坂→大阪
神戸1524→三ノ宮1528【814D】急行「みまさか4号・みささ2号」中国勝山・倉吉（因美）→大阪
神戸1605→三ノ宮1608【614D】急行「但馬4号」浜坂（播但）→大阪
神戸1657→三ノ宮1701◆【9818D】「みまさか52号」中国勝山→大阪
神戸1702or1716→三ノ宮1707or1721◆【9604】急行「但馬54号」香住or城崎→大阪
神戸1815→三ノ宮1818◆【9616D】急行「但馬56号」豊岡（播但）→新大阪
神戸1820→三ノ宮1824【816D】急行「みまさか6号・みささ4号」中国勝山・鳥取（因美）→大阪
三ノ宮1851◆【9028D】特急「はまかぜ52号」香住（播但）→新大阪
三ノ宮1947【24D】特急「はまかぜ4号」倉吉（播但）→新大阪

>>83
福知山線（大阪〜尼崎〜福知山）を全区間走破する普通列車　in　1980.10
上り１１本、下り１２本。そのうち、気動車列車は上り３本下り３本。残りは客車列車

播但線の客車列車　in　1980.10　下り
【623】姫路708→816寺前　【625】姫路720→836寺前　△【627】姫路736→815福崎　【629】姫路829→1023豊岡
【631】姫路1305→1402寺前　【635】姫路1526→1625寺前　【637】姫路1643→1748寺前
【639】姫路1727→1917豊岡　【641】姫路1742→1943豊岡　【643】姫路1846→2102豊岡
【645】姫路1924→2026寺前　【647】姫路2011→2155豊岡　【649】姫路2331→039寺前

>>83　播但線の客車列車　in　1980.10　上り
【620】和田山429→625姫路　【622】寺前603→705姫路　【624】和田山548→746姫路　△【626】福崎725→758姫路
【628】和田山612→818姫路　△【630】福崎830→903姫路　【632】寺前915→1015姫路　【634】寺前1214→1316姫路
【636】和田山1136→1336姫路　【640】寺前1525→1626姫路　【642】寺前1653→1751姫路　
【644】寺前1841→1936姫路　【646】寺前2106→2200姫路　【648】和田山2115→2300姫路

△＝休日運休
下りの豊岡行きは全て和田山行きの間違いっす。申し訳ない。
あと、季節・臨時の客車列車は以下の通り。
下り　【9605】急行「但馬55号」大阪→城崎ｏｒ香住（香住行きの日は、城崎から普通列車）
上り　【9604】急行「但馬54号」香住ｏｒ城崎→大阪（香住始発の日は、城崎まで普通列車）
　　　　【7638】福崎1535→1612姫路　10/1→12/25運転（土曜休日運休）

毎度お世話になってます。
またお尋ねしたいのですが。。。。
京阪神の新快速が153系であった当時、快速はどういった停車駅で、どういった時刻で運転していたのでしょうか。。。
いつものように、神戸〜大阪のものをお願いします。
あくまで一例･･･朝夕ラッシュを一本ずつと、昼パターンダイヤ時の標準的な時刻を一つ教えていただきたいのです。。。

北九州在住のものなのですが、
廃止される前の香月線と室木線って
一日どれくらいの本数の列車が走っていたのでしょうか…。
よろしければ教えてください

>>98
1975.2時点での運転パターンです(下り列車)。
大阪〜明石間で快速になる列車が朝夕合計7本(朝4本･夕方3本)あります。
(停車駅:大阪まで各駅と西ノ宮(夕方のみ停車)芦屋･三ノ宮･元町･神戸･明石、
明石から先各駅)

大阪　　神戸　行先
7:53　　8:24　(安土6:26〜姫路9:29(休日野洲発))
8:11　　8:44　(米原6:08〜網干10:01)
8:25　　8:58　(米原6:31〜姫路10:06(休日野洲発))
8:46　　9:16　(大垣5:56〜姫路10:17)
17:04 　17:40　(大阪始発〜備前片上20:02)
17:47　 18:19　(大阪始発〜岡山20:50)
18:15　 18:47　(大阪始発〜播州赤穂20:24)
上りは又後ほどm(_ _)m

>>98
1975.2時点での運転パターンです(上り列車)
下り同様明石〜大阪間で快速になる列車が10本、朝ラッシュ時のみ
存在します。(停車駅:明石まで各駅、兵庫･神戸･元町･三ノ宮･芦屋･
西ノ宮･大阪より各駅)

神戸　　大阪　　各列車の行先
7:37　　8:10　　(網干6:23〜大阪行)
7:44　　8:14　　(姫路6:43〜大阪行)
7:52　　8:22　　(上郡6:15〜米原10:14)
7:57　　8:30　　(網干6:44〜大阪止(休日運休))
8:01　　8:36　　(網干6:48〜草津9:44)
8:06　　8:39　　(網干6:53〜大阪止)
8:16　　8:52　　(播州赤穂6:35〜大阪止)
8:20　　8:52　　(上郡6:44〜米原10:45)
8:48　　9:24　　(岡山6:03〜大阪止)
以上です。尚、下り大阪発8:25と上り大阪着8:10･8:30･8:39以外の列車には
グリーン車(自由席)が連結されています。

>>90　1982.11 & 1986.11 ◆TLkJ15pgekさん

ノープロプレム。奥羽・磐越西・信越は比較的新しいので不要ですが、JR化までなら
線区問いません。

>>93　さん
ありがとうございます。でもすいません、急行時代はいらないのです。
あくまで寝台特急時代が知りたいのです。

>>102
了解。では函館本線（長万部〜札幌）で。

＜下り＞
特急「北海１号」【11D】函館450→…→621長万部623→黒松内643→ニセコ733→748倶知安749→余市829→
850小樽852→922札幌
特急「北海３号」【13D】函館1145→…→1325長万部1327→黒松内1348→ニセコ1437→1453倶知安1454→
余市1533→1554小樽1556→1627札幌
＜上り＞
特急「北海２号」【12D】札幌1355→1426小樽1428→余市1449→1544倶知安1545→ニセコ1559→黒松内1656→
1715長万部1717→…→1858函館
特急「北海４号」【14D】札幌1920→1951小樽1953→余市2014→2056倶知安2057→ニセコ2111→黒松内2200→
2219長万部2221→…→2355函館

>>102　函館本線（長万部〜札幌）「北海」続き
編成は時刻表によると

北海１・２号
←札幌　　1自−2自−3自−4指−5食−6グ−7指−8指−9指　　函館→　（1号車は禁煙車）

北海３・４号
←札幌　　1自−2自−3自−4指−5指−6グ−7指−8指−9指−10指　　函館→　（1号車は禁煙車）

詳細はこちらを。
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/h/hokkai1.html

>>87
特急「安芸」は過去スレにも出ていたが、確か時刻までは書かれてなかったなあ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069245238/767

>>99
●香月線 in 1982.11（1985.3.31廃止）
下り10本、上り11本
　若松〜香月　６往復
　折尾〜香月　２往復
　中間〜香月　下り２本、上り３本

●室木線 in 1982.11（1985.3.31廃止）
遠賀川〜室木　６往復

>>87
寝台特急 安芸 列車番号1001レ･1002レ 運転区間 新大阪〜下関(呉線経由)
車両 24系25型 9両編成 設備 B寝台モノクラス編成 牽引機 EF58直流電気機関車
停車駅･到着時刻
下り
新大阪22:58 大阪23:05着09発 三ノ宮23:33 姫路0:29着31発 広4:28
呉4:38着39発 広島5:11着15発 宮島口5:35 岩国5:53着54発 柳井6:23
徳山6:52着54発 防府7:19 小郡7:34着35発 宇部7:57着58発 下関8:38
上り
下関20:05 宇部20:42 小郡21:04着05発 徳山21:45着47発 柳井22:18
岩国22:45着46発 宮島口23:04 広島23:25着29発 呉23:58着59発 広0:09
竹原0:48 姫路4:07着09発 三ノ宮5:01 大阪5:29着5:31発 新大阪5:36

神戸、三ノ宮駅の特急、福知山線普通列車、播但線客レの件ありがとうございました。

もうひとつだけ。
加古川線加古川発の始発と最終列車をお願いします。

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（1/11）
★福知山線＜下り＞
特急「まつかぜ１号」【5D】大阪800→955福知山957→1102城崎1103→2055博多
急行「丹波１号」【711D】大阪855→1112福知山1117→1236天橋立
急行「だいせん１号」【701D】大阪950→1200福知山1206→1322城崎1323→1930浜田／1759大社
特急「まつかぜ３号」【7D】大阪1210→1406福知山1408→1512城崎1512→18089米子
急行「丹波３号」【713D】大阪1403→1619福知山1632→1757城崎／1902豊岡
急行「だいせん３号」【703D】大阪1450→1709福知山1724→1849城崎1850→2018鳥取
急行「丹波５号」【715D】大阪1710→1936福知山
急行「丹波７号」【717D】大阪1952→2217福知山
急行「だいせん５号」【705】大阪2134→012福知山039→157城崎157→720大社

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（2/11）
★福知山線＜上り＞
急行「だいせん６号」【706】出雲市2109→153城崎159→344福知山405→632大阪
急行「丹波２号」【712D】東舞鶴626→722福知山730→1005大阪
急行「丹波４号」【714D】福知山915→1132大阪
急行「丹波６号」【716D】浜坂805／豊岡746→1027福知山1041→1302大阪
急行「だいせん２号」【702D】鳥取922→1100城崎1103→1221福知山1225→1438大阪
特急「まつかぜ２号」【8D】米子1113→1358城崎1359→1510福知山1513→1709大阪
急行「だいせん４号」【704D】益田808→1530城崎1535→1702福知山1710→1920大阪
急行「丹波８号」【718D】天橋立1559→1728福知山1732→1951大阪
特急「まつかぜ４号」【6D】博多812→1809城崎1809→1915福知山1917→2118新大阪

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（3/11）
★播但線＜下り＞
急行「但馬１号」【611D】姫路822→943和田山945→1030城崎1030→1114浜坂
◆急行「但馬３号」【6613D】姫路946→1107和田山1109→1157城崎
特急「はまかぜ１号」【21D】新大阪922→1038姫路1044→1151和田山1155→1233城崎1233→1429倉吉
◆急行「但馬53号」【9601D】大阪1006→1125姫路1130→1247和田山1251→1354城崎1359→1456浜坂
急行「但馬５号」【615D】大阪1240→1353姫路1400→1521和田山1529→1615城崎1642→1743浜坂
◆急行「但馬57号」【9605】大阪1220→1351姫路1406→1543和田山1556→1701城崎1708→1739香住
急行「但馬７号」【617D】大阪1658→1817姫路1833→2000和田山2007和田山→2051城崎2052→2211鳥取
特急「はまかぜ３号」【23D】大阪1800→1910姫路1916→2033和田山2034→2112城崎2112→2224鳥取

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（4/11）
★播但線＜上り＞
急行「但馬２号」【612D】鳥取544→659城崎700→753和田山755→916姫路926→1045大阪
特急「はまかぜ２号」【22D】鳥取621→740城崎742→821和田山822→931姫路935→1049大阪
◆急行「但馬52号」【9602D】浜坂909→959城崎1000→1050和田山1052→1241姫路1248→1359大阪
急行「但馬４号」【614D】浜坂1207→1252城崎1253→1352和田山1355→1512姫路1518→1634大阪
◆急行「但馬54号」【9604】香住1238→1310城崎1312→1412和田山1415→1604姫路1622→1746大阪
◆急行「但馬６号」【6616D】城崎1449→1541和田山1543→1715姫路
特急「はまかぜ４号」【24D】倉吉1510→1707城崎1707→1747和田山1750→1856姫路1901→2024新大阪
急行「但馬８号」【618D】浜坂1753→1848城崎1850→1939和田山1945→2101姫路

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（5/11）
★姫新線・因美線
姫新線＜下り＞・因美線＜上り＞
急行「みささ１号」【811D】大阪848→1005姫路1007→1152津山1200→1333鳥取
急行「みささ３号」【813D】大阪1230→1342姫路1348→1538津山1605→1735鳥取1741→1926鳥取
因美線＜下り＞・姫新線＜上り＞
急行「みささ２号」【814D】倉吉954→1045鳥取1049→1222津山1247→1437姫路1439→1554大阪
急行「みささ４号」【816D】鳥取1400→1531津山1546→1732姫路1734→1851大阪

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（6/11）
★津山線・因美線
＜下り＞
急行「砂丘１号」【601D】鳥取801→926津山926→1039岡山
急行「砂丘３号」【814D】倉吉954→1045鳥取1049→1222津山【613D】1235→1350岡山
急行「砂丘５号」【603D】倉吉1459→1546鳥取1550→1738津山1746→1907岡山
＜上り＞
急行「砂丘２号」【602D】岡山831→949津山950→1123鳥取1129→1212倉吉
急行「砂丘４号」【614D】岡山1442→1553津山【813D】1605→1735鳥取1741→1823倉吉
急行「砂丘６号」【604D】岡山1815→1933津山1935→2058鳥取

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（7/11）
★伯備線＜下り＞
特急「やくも１号」【1031M】岡山807→819倉敷820→1034米子1037→1133出雲市
特急「やくも３号」【1033M】岡山924→936倉敷937→1149米子1151→1245出雲市
特急「やくも５号」【1035M】岡山1110→1122倉敷1123→1327米子1329→1429出雲市
◆特急「やくも７号」【7037M】岡山1210→1222倉敷1223→1429米子1431→1533出雲市
特急「やくも９号」【1039M】岡山1310→1322倉敷1323→1531米子1535→1635出雲市
◆特急「やくも51号」【8047M】岡山1410→1422倉敷1423→1635米子1637→1742出雲市
特急「やくも11号」【1041M】岡山1510→1522倉敷1523→1730米子1732→1830出雲市
特急「やくも13号」【1043M】岡山1710→1722倉敷1723→1930米子1932→2027出雲市
◆特急「やくも53号」【8049M】岡山1810→1823倉敷1824→2040米子2042→2141出雲市
特急「やくも15号」【1045M】岡山1922→1934倉敷1935→2142米子2144→2142出雲市

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（8/11）
★伯備線＜上り＞
特急「やくも２号」【1032M】出雲市636→736米子738→944倉敷945→957岡山
◆特急「やくも４号」【7034M】出雲市744→847米子849→1101倉敷1102→1114岡山
特急「やくも６号」【1036M】出雲市851→950米子963→1157倉敷1157→1210岡山
◆特急「やくも52号」【8048M】出雲市916→1033米子1038→1256倉敷1257→1311岡山
特急「やくも８号」【1038M】出雲市1048→1147米子1149→1355倉敷1356→1408岡山
特急「やくも10号」【1040M】出雲市1246→1342米子1344→1555倉敷1556→1608岡山
◆特急「やくも54号」【8050M】出雲市1330→1443米子1445→1657倉敷1658→1711岡山
特急「やくも12号」【1042M】出雲市1457→1552米子1554→1757倉敷1757→1809岡山
特急「やくも14号」【1044M】出雲市1544→1645米子1647→1856倉敷1856→1909岡山
特急「やくも16号」【1046M】出雲市1647→1744米子1749→1956倉敷1957→2009岡山

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（9/11）
★木次線・芸備線
＜下り＞
急行「ちどり１号」【611D】米子952→宍道1043→1312備後落合1322→1553広島
急行「ちどり３号」【613D】鳥取1116→宍道1348→1613備後落合1618→1839広島
＜上り＞
急行「ちどり２号」【612D】広島830→1038備後落合1041→1258宍道1304→1405米子
急行「ちどり４号」【614D】広島1242→1455備後落合1459→1718宍道1726→1824米子

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（10/11）
★山口線
＜下り＞
特急「おき２号」【1022D】小郡905→1049益田1051→1303出雲市
特急「おき４号」【1024D】小郡1215→1403益田1406→1849鳥取
特急「おき６号」【1026D】小郡1505→1649益田1651→2013米子
＜上り＞
特急「おき１号」【1021D】米子600→910益田912→1059小郡
特急「おき３号」【1023D】鳥取725→1213益田1215→1406小郡
特急「おき５号」【1025D】出雲市1515→1728益田1730→1911小郡

>>89　●陰陽連絡路線の優等列車 in 1982.11（11/11）
★美祢線
＜下り＞
急行「さんべ２号」【802D】博多1032→【4812D】1241厚狭1243→1344長門市【802D】1356→2050鳥取
急行「あきよし」【402D】日田1413→1703厚狭1706→1800長門市1803→2006益田
＜上り＞
急行「あきよし」【401D】浜田626→908長門市917→1015厚狭1024→1317日田
急行「さんべ３号」【803D】鳥取822→1529長門市【4813D】1536→1639厚狭1641→【803D】1851博多

以上、停車駅は一部のみ。
併結・分割、末端区間の快速・普通化、臨時・季節列車の運転期間などの詳細は省略。

>>112訂正
急行「みささ３号」【813D】
×　→1926鳥取
○　→1926米子

>>87　｢あすか｣｢あおば｣｢おおよど｣　(最末期でなくて相すまぬ
特｢あすか｣<1965.5>　ｷﾊ82系7連　�@ハ-�Aロ-�Bロ-�Cシ-�Dハ-�Eハ-�Fハ(全車指定席)
【3D】名古屋1900-四日市1936-亀山1959/2002-伊賀上野2036-奈良2116/18-堺市2158-東和歌山2240
【4D】東和歌山710-堺市757-奈良841/43-伊賀上野922-亀山954/55-四日市1014-名古屋1050
特｢あおば｣<1974.7>　ｷﾊ181系7連　�@ハ-�Aハ-�Bロ-�Cシ-�Dハ-�Eハ-�Fハ(7号車自由席)
【11D】仙台800-塩釜812-小牛田834/35-一ノ関909/10-水沢928-北上941/43-陸中川尻1015-横手1048/50-大曲1107-秋田1152
【12D】秋田1730-大曲1814-横手1834-陸中川尻1904-北上1941/43-水沢1956-一ノ関2015-小牛田2050/51-塩釜2112-仙台2125
特｢おおよど｣<1977.7>　ｷﾊ82系7連　�@ハ-�Aロ-�Bハ-�Cハ-�Dハ-�Eハ-�Fハ(5〜7号車自由席)
【5011D】博多823-鳥栖849-久留米857/58-羽犬塚908-大牟田924/25-玉名942-熊本1005/08-八代1034/35-
　　　　　　-人吉1131/34-吉松1230/35-京町1241-小林1303-*高原1312-都城1337/38-宮崎1427
【5012D】宮崎1642-都城1736/37-小林1810-京待ち833-吉松1840/45-人吉1938/43-八代2037/38-
　　　　　　-熊本2106/09-玉名2132-大牟田2148/49-羽犬塚2205-久留米2218-鳥栖2226-博多2250
*5011D高原停車は9/10迄

>>107 加古川線加古川発の始発と最終列車<1979.10>
始発　534【723D】鍛冶屋着705(北条町行､谷川行連絡)　611【521D】三木着642
最終　2247【763D】西脇着2345　2154【547D】三木着2225　2124【761D】鍛冶屋着2250(北条町行連絡)　

>>87 過去特急が走っていた路線としては筑豊(原田)線もあります。(長距離系統ゆえ主要駅のみ時刻を挙げます
特｢かもめ｣(佐世保編成)<1974.7>　[京都-小倉間｢かもめ｣(長崎編成/鹿児島線経由)併結]　
【1D〜4001D】京都728-大阪-三ノ宮-姫路-岡山1012/15-尾道-広島1223/27-宮島口-小郡-厚狭-下関-
　　　　　　　　-小倉1545/48-直方1618/20-飯塚1635/36-鳥栖-佐賀-武雄-早岐-佐世保1850
【4002D〜2D】佐世保1050-早岐-武雄-佐賀-鳥栖-飯塚1303/04-直方1321/23-小倉1354/1400-下関-厚狭-
　　　　　　　　-小郡-宮島口-広島1715/20-尾道-岡山1930/34-姫路-三ノ宮-大阪-京都2224
特｢明星6/3号｣<1977.7>　[新大阪-門司間｢あかつき3/2号｣(大阪-佐世保/鹿児島線経由)併結]
【43〜4043】新大阪2127-三ノ宮-姫路-岡山008/13-小郡-小野田-下関-門司607/26-
　　　　　　　-直方711/21-飯塚741/43-鳥栖828/30-大牟田-熊本955
【4044〜44】熊本1820-大牟田-鳥栖1950/52-飯塚2038/41-直方2057/59-門司2140/58-
　　　　　　　-下関-厚狭-防府-徳山-岡山353/57-姫路-三ノ宮-大阪632
特｢あかつき3/2号｣<1979.10>　[新大阪-門司間｢あかつき3/2号(長崎編成/鹿児島線経由)と併結]
【45〜4047】新大阪2027-大阪-三ノ宮-姫路-岡山2306/11-倉敷-福山-下関-門司504/23-
　　　　　　　-直方604/06-飯塚623/27-鳥栖713/18-佐賀-肥前山口-武雄温泉-早岐-佐世保733
【4046〜44】佐世保1751-早岐-武雄温泉-肥前山口-佐賀-鳥栖1942/52-飯塚2038/41-直方2058/2100-
　　　　　　　-門司2140/58-下関-厚狭-防府-徳山2348/50-姫路-三ノ宮-大阪631

<74.7>｢かもめ｣ｷﾊ82系6(13)連　�@ハ-�Aロ-�Bハ-�Cハ-�Dハ-�Eハ(+�F〜�L長崎行)全車指定席
<77.7>｢明星6/3号｣★14系6(13)連　(�@〜�F佐世保行+)�Gﾊﾈ-�Hﾊﾈ-�Iﾊﾈ-�Jﾊﾈ-�Kﾊﾈ-�Lﾊﾈ　鳥栖-熊本間もDD51牽引
<79.10>｢あかつき3/2号｣★★★14系6(13)連　(�@〜�F長崎行+)�Gﾊﾈ-�Hﾊﾈ-�Iﾊﾈ-�Jﾊﾈ-�Kﾊﾈ-�Lﾊﾈ

>>121　あ、そうだった。筑豊本線を忘れてた。
というわけで、1982.11の>>90に　筑豊本線（中間〜原田）「あかつき」　を追加。

＜下り＞
特急「あかつき３号」
【45】新大阪2035→…→504門司【4047】522→黒崎541→603直方606→623飯塚629→713鳥栖715→…→911佐世保
門司で長崎行き【45】から分割（長崎着904）
＜上り＞
特急「あかつき２号」
【4046】佐世保1834→…→2018鳥栖2020→2105飯塚2106→2123直方2125→黒崎2147→2206門司【44】2224→…→640大阪
門司で長崎発【44】に併結（長崎発1833）

>>120
ありがとうございました。


戦前の時刻表（復刻版含む）をお持ちの方、大阪〜博多を最速で何時間かかるかお願いします。

>>124　●戦前の大阪〜博多最速列車

★1925.4（15時間01分）
＜下り＞大阪2020−急行【特1】→830下関853−【1】→913門司940−急行【1】→1121博多（15時間01分）
＜上り＞博多1757−急行【102】→740門司2005−【2】→2020下関2045−急行【特2】→858大阪（15時間01分）
★1930.10（12時間56分）
＜下り＞大阪2212−特急「富士」【1】→850下関905−【1】→920門司940−急行【1】→1108博多（12時間56分）
＜上り＞博多1805−急行【102】→1930門司1945−【4】→2000下関2015−特急「櫻」【3】→725大阪（13時間20分）
★1934.12（12時間11分）
＜下り＞大阪2207−特急「櫻」【3】→800下関815−【3】→830門司850−急行【3】→1018博多（12時間11分）
＜上り＞博多1939−急行【4】→2105門司−【4】→2145下関2200−特急「櫻」【4】→755大阪（12時間16分）
★1940.10（12時間11分）
＜下り＞大阪2334−特急「富士」【1】→925下関935−【401】→950門司1015−急行【101】→1145博多（12時間11分）
＜上り＞博多1937−急行【4】→2105門司2130−【4】→2145下関2200−特急「櫻」【4】→754大阪（12時間17分）

>>124　●戦中の大阪〜博多最速列車

★1942.11（11時間27分）
＜下り＞大阪2336−特急「富士」【1】→1103博多（11時間27分）
＜上り＞博多1906−特急「富士」【2】→641大阪（11時間35分）
★1944.12（15時間30分）
＜下り＞大阪1930−急行【1】→1130博多（16時間00分）
＜上り＞博多1850−急行【4】→1020大阪（15時間30分）
★1945.7（18時間39分）
＜下り＞大阪1649−【229】→820門司913−【419】→1128博多（18時間39分）
＜上り＞博多1958−【436】→2223門司2257−【232】→1445大阪（18時間47分）

>>87　特急が走らなくなった路線(区間)としては>>90>>120のほか
根室線 滝川-上落合(信)　｢おおぞら｣62.10〜81.9運転
紀勢線 亀山-津　｢くろしお｣65.3〜73.9　｢紀伊｣75.3〜84.1

>>127　ありゃ、そっちもありましたねえ。
1982.11の>>90に　関西本線（河原田〜亀山）・紀勢本線（亀山〜津）「紀伊」　をさらに追加。

＜下り＞
特急「紀伊」（東京〜名古屋は特急「出雲３号」に併結）
【2003】東京2100→…→（名古屋）【4003】→313亀山327→343津344→…→722紀伊勝浦
＜上り＞
特急「紀伊」（名古屋〜東京は特急「出雲２号」に併結）
【4002】紀伊勝浦1934→…→2307津2308→2324亀山2337→2359四日市004→043名古屋【2002】100→…→625東京

中央線　岡谷〜辰野〜塩尻（あずさ他みどり湖開通前の優等列車すべて）
ショートカットのせいで寂れた辰野のために記憶の中に留めておいてほしい。

>>129　●中央本線・岡谷〜辰野〜塩尻を通る優等列車 ＜下り＞ in 1982.11（1/3）

急行「天竜１号」【501M】上諏訪604→…→岡谷616→626辰野629→648塩尻648→…→809長野
急行「天竜３号」【503M】上諏訪723→…→岡谷734→744辰野753→812塩尻818→…→946長野
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野で【2503M】を併結、天竜峡540→747辰野）
特急「あずさ１号」【1M】新宿700→…（岡谷・辰野・塩尻通過）…→1210南小谷
急行「アルプス１号」【1401M】新宿730→…→岡谷1048→1058辰野1107→1141塩尻1142→…→1341南小谷
　　　　　　　　　　　　　　　（新宿〜辰野間は急行「こまがね１号」を併結、【4401M】辰野1101→1319天竜峡）
特急「あずさ３号」【3M】新宿800→…（岡谷通過）→1111辰野1112→1134塩尻1135→1146松本
特急「あずさ５号」【5M】新宿900→…（岡谷・辰野通過）→1228塩尻1228→1240松本
特急「あずさ７号」【7M】新宿1000→…（岡谷・辰野・塩尻通過）→1339松本
急行「アルプス３号」【1403M】新宿1030→…→岡谷1340→1352辰野1400→1423塩尻1426→1437松本
　　　　　　　　　　　　　　　（新宿〜辰野間は急行「こまがね３号」を併結、【4403M】辰野1356→1537飯田）

>>129　●中央本線・岡谷〜辰野〜塩尻を通る優等列車 ＜下り＞ in 1982.11（2/3）

急行「天竜５号」【505M】茅野1327→…→岡谷1401→1413辰野1423→1442塩尻1447→…→1608長野
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野で【2505M】を併結、飯田1238→1416辰野）
特急「あずさ９号」【9M】新宿1100→…（岡谷・辰野通過）→1431塩尻1432→1443松本
急行「伊那８号」【608M】上諏訪1425→…→岡谷1438→1448辰野1451→…→2121大垣
急行「天竜７号」【507M】小淵沢1507→…→岡谷1602→1612辰野1614→1644塩尻1644→…→1813長野
特急「あずさ11号」【11M】新宿1300→…→岡谷1556→（辰野・塩尻通過）→1641松本
◆特急「あずさ13号」【13M】新宿1400→…（岡谷・辰野・塩尻通過）→1742松本
特急「あずさ15号」【15M】新宿1500→…（岡谷・辰野通過）→1827塩尻1828→1839松本
急行「アルプス７号」【1407M】新宿1615→…→岡谷1927→1937辰野1943→2007塩尻2007→2018松本
　　　　　　　　　　　　　　　（新宿〜辰野間は急行「こまがね５号」を併結、【4407M】辰野1941→2158天竜峡）

>>129　●中央本線・岡谷〜辰野〜塩尻を通る優等列車 ＜下り＞ in 1982.11（3/3）

特急「あずさ17号」【17M】新宿1700→…→岡谷2007→（辰野・塩尻通過）→2046松本
特急「あずさ19号」【19M】新宿1800→…（岡谷通過）→2112辰野2113→2131塩尻2132→2143松本
急行「天竜９号」【509M】上諏訪2106→…→岡谷2117→2127辰野2139→2157塩尻2158→…→2327長野
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野で【2509M】を併結、駒ヶ根2043→2133辰野）
特急「あずさ21号」【21M】新宿1900→…→岡谷2202→2212辰野2212→2231塩尻2231→2243松本
◆急行「アルプス９号」【6409M】新宿2230→…（岡谷通過）→321辰野328→346塩尻347→…→529信濃森上
急行「アルプス11号」【411M】新宿2320→…→岡谷329→340辰野344→409塩尻409→…→556信濃森上
急行「アルプス13号」【413M】新宿2345→…（岡谷通過）→416辰野420→438塩尻439→…→726南小谷
◆急行「アルプス57号」【8401】新宿010→…→岡谷502→515辰野520→543塩尻546→605松本

上りはもう少し後で・・・

>>129　〜中央東線・岡谷-辰野-塩尻を通る優等列車〜<下り>　1965.7
準｢天竜｣【505D】上諏訪735…岡谷746-辰野757/806-塩尻825/34…長野1000
*辰野から 準｢天竜｣【2505D〜】(天竜峡544…辰野747)併結
**塩尻から 準｢きそこま｣【605D〜】(多治見455…塩尻816)併結
急｢第1アルプス｣【401D】新宿700…岡谷→-辰野1115-塩尻1136-松本1150
*大月迄｢かわぐち｣(…河口湖920),小淵沢迄｢八ヶ岳｣【〜2401D】(…小諸1229:小淵沢から準急)併結
急｢第2アルプス｣【403M】新宿800…岡谷1154-辰野1205/12-塩尻1232-松本1246
*辰野迄｢赤石｣【〜2403M】(辰野1210…飯田1351/辰野から準急)併結
急｢第3アルプス｣【405M】新宿956…岡谷→-辰野1405/06-塩尻1426-松本1246(◆信濃森上1549:松本から準【3405M】)
準｢伊那3号｣【607M】上諏訪1416…岡谷1433-辰野1443/44…大垣2135(名古屋から普【541M】)
準｢のべやま｣【707D】長野1108…岡谷1522-辰野1533-塩尻1600/07…長野1733(小淵沢まで準【706D】)
急｢第1白馬｣【407D】新宿1230…岡谷1633-辰野1644-塩尻1705…糸魚川1944(松本から準【2407D】)
◆準｢白樺1号｣【1405】新宿1347…岡谷1856-辰野1908/09-塩尻1932/34…松本1952
急｢第1上高地｣【409D】新宿1715…岡谷2115-辰野2126/31-塩尻2154-松本2208
*辰野迄｢天竜｣【〜2508D〜518D】(辰野2138…天竜峡2344/辰野-飯田 準急,飯田から普通)併結
急｢第2上高地｣【411M】新宿2200…岡谷→-辰野322/24-塩尻346/50-松本407(◆信濃森上530
準｢穂高｣【2407】新宿2235…岡谷339-辰野351/401-塩尻423/29…長野753(松本から普【417】)
急｢第2白馬｣【413D】新宿2300…岡谷→-辰野434/38-塩尻459/500…糸魚川744(松本から準【2413D】森上から普【121D】)
◆準｢白樺2号｣【1407】新宿2330…岡谷528-辰野541/53-塩尻618/21-松本638

>>129　〜中央東線・岡谷-辰野-塩尻を通る優等列車〜<上り>　1965.7
急｢第1アルプス｣【402D】松本720-塩尻735/36-辰野759/805-岡谷816…新宿1206
*辰野から｢天竜｣【2505D〜】(天竜峡544…辰野747：辰野迄 準急)併結
急｢第2アルプス｣【404D】松本930-塩尻945/46-辰野1006/07-岡谷→-新宿1413
急｢第1白馬｣【406D】糸魚川926…塩尻1215/16-辰野1244-岡谷1255…新宿1637(松本迄準【2406D】)
準｢伊那1号｣【606M】大垣657…辰野1319/20-岡谷1330…上諏訪1341
準｢すわ｣【708D】長野1203…塩尻1344/45-辰野1405/06-岡谷1417…長野1800(小淵沢から準【709D】)
急｢第3アルプス｣【408M】(◆森上1236)松本1420-塩尻1437/38-辰野1459/1500-岡谷→…新宿1915(松本迄 ◆準【3408M】)
急｢第1上高地｣【410M】松本1530-塩尻1546-辰野1607/11-岡谷1622…新宿2016
*辰野から｢赤石｣【2410M〜】(飯田1411…辰野1600：辰野迄 準急)併結
◆準｢白樺1号｣松本1555-塩尻1614/17-辰野1643/45-岡谷1700…新宿2148
急｢第2上高地｣【412D】(◆森上1502)松本1720-塩尻1736/37-辰野1759-岡谷1810…新宿2208(松本迄 ◆準【3412D】）
*小淵沢から｢八ヶ岳｣【2412D〜】(小諸1635…:小淵沢まで 準急),大月から｢かわぐち｣(河口湖1955…)併結
準｢天竜｣【508D】長野1924…塩尻2057/59-辰野2122/29-岡谷2140…上諏訪2151
*辰野迄 準｢天竜｣【〜2508D〜518D】(辰野2138…天竜峡2344：飯田から 普通)併結
◆準｢白樺2号｣【1408】松本2205-塩尻2226/28-辰野2256/58-岡谷2314…新宿420
準｢穂高｣【2408】長野2042…塩尻2302/08-辰野2336/45-岡谷2358…新宿505(松本迄 普【418】)
急｢第2白馬｣【414M】信濃森上2203…塩尻2345/50-辰野016/20-岡谷→…新宿530(松本迄 準【2414M】)

[下り]急｢第2上高地｣【411M】新宿2200…岡谷→-辰野322/24-塩尻346/50-松本407(◆森上530:松本から 準【3405M】)

>>129　●中央本線・塩尻〜辰野〜岡谷を通る優等列車 ＜上り＞ in 1982.11（1/3）

特急「あずさ４号」【4M】松本639→651塩尻651→710辰野710→岡谷721→…→1025新宿
急行「アルプス２号」【1402M】松本714→725塩尻726→744辰野750→岡谷800→…→1143新宿
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野〜新宿間は急行「こまがね２号」を併結、【4402M】天竜峡527→735辰野）
特急「あずさ６号」【6M】松本800→811塩尻811→（辰野通過）→岡谷839→…→1130新宿
急行「天竜２号」【502M】長野800→…→916塩尻916→934辰野943→岡谷958→…→1028茅野
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野で【2502M】を分割、辰野948→1133飯田）
特急「あずさ８号」【8M】松本947→958塩尻959→（辰野・岡谷通過）…→1325新宿
特急「あずさ10号」【10M】松本1058→1109塩尻1111→（辰野・岡谷通過）…→1425新宿
急行「アルプス４号」【404M】南小谷953→…→1148塩尻1149→1207辰野1210→岡谷1220→…→1535新宿
急行「天竜４号」【504M】長野1100→…→1231塩尻1234→1259辰野1306→岡谷1316→…→1409小淵沢

>>129　●中央本線・塩尻〜辰野〜岡谷を通る優等列車 ＜上り＞ in 1982.11（2/3）

特急「あずさ12号」【12M】松本1248→1259塩尻1300→（辰野・岡谷通過）…→1625新宿
急行「伊那１号」【601M】大垣638→…→1329辰野1332→岡谷1357→…→1409上諏訪
特急「あずさ14号」【14M】松本1348→（塩尻・辰野・岡谷通過）…→1725新宿
特急「あずさ16号」【16M】南小谷1306→…（塩尻通過）→1503辰野1504→（岡谷通過）…→1825新宿
特急「あずさ18号」【18M】松本1555→（塩尻・辰野・岡谷通過）…→1925新宿
急行「アルプス８号」【1408M】南小谷1421→…→1627塩尻1629→1648辰野1656→岡谷1711→…→2033新宿
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野〜新宿間は急行「こまがね４号」を併結、【4408M】天竜峡1423→1640辰野）
特急「あずさ20号」【20M】松本1648→1659塩尻1700→1723辰野1724→岡谷1734→…→2025新宿

>>129　●中央本線・塩尻〜辰野〜岡谷を通る優等列車 ＜上り＞ in 1982.11（3/3）

◆急行「アルプス10号」【6410M】南小谷1513→…→1744塩尻1744→1802辰野1810→岡谷1820→…→2035新宿
◆特急「あずさ22号」【6022M】松本1817→（塩尻・辰野・岡谷通過）…→2145新宿
急行「天竜６号」【506M】長野1720→…→1844塩尻1844→1902辰野1906→岡谷1916→…→1928上諏訪
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野で【2506M】を分割、辰野1907→1952駒ヶ根）
急行「アルプス12号」【1412M】松本1840→1851塩尻1851→1910辰野1917→岡谷1927→…→2235新宿
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野〜新宿間は急行「こまがね６号」を併結、【4412M】飯田1728→1906辰野）
特急「あずさ24号」【24M】松本1927→（塩尻・辰野・岡谷通過）…→2255新宿
急行「天竜８号」【508M】長野1922→…→2046塩尻2052→2110辰野2117→岡谷2132→…→2143上諏訪
　　　　　　　　　　　　　　　（辰野で【2508M】を分割、辰野2114→2327天竜峡）
急行「アルプス14号」【414M】南小谷2200→…→011塩尻013→033辰野034→岡谷046→…→450新宿

以上、末端区間の快速・普通化、臨時・季節列車の運転期間などの詳細は省略。

松本電鉄に直通していた準急？上高地について
教えて君でｽﾏｿ

>>138　67年夏季〈7月>ダイヤでは 臨時急行｢こまくさ｣ です。
【807D〜8807D】名古屋2240→松本331/39→新島々414[松本迄 急｢あずみ｣(長野･◆信濃四ツ谷行)に併結
【8802D〜802D】新島々821→松本851/922→名古屋1303[松本から 急｢第1しなの｣(長野発)に併結]
｢上高地｣を名乗るようになったのは愛称整理で空家になった69年以降ですね。
また乗入れは73.7西線電化まで行われました。

>>139
ありが�d
往復夜行と思ってたら、違った。
ま、中央本線系統は昔から片道夜行のペアって多そうですが、
<<139さんお持ちの６７−７で、
もしよろしかったら、
中央西線急行について教えてもらえませんか？

>>140　67.7の時刻表は図書かんから借りたﾓﾉなので今手元にないんです，ｺﾞﾒﾝﾈ。
替りに　　〜中央西線の優等列車〜<下り>　1965.7　*3分以下の停車駅の到着時刻は省略します、*印は季節停車
準｢きそこま｣【605D〜505D】多治見455-土岐市503-瑞浪512-釜戸524-恵那539-中津川554/58-坂下610-三留野624-野尻637-須原648-上松706-
　　　　　　　　　　　　　　-木曽福島720-宮ﾉ越732-薮原741-木曽平沢752-塩尻818/34-松本850-明科907-篠ノ井950-長野1000
※塩尻から準｢天竜｣【505D】(上諏訪発735)【2505D〜】(天竜峡発544)に併結
急｢第1しなの｣【801D】名古屋810-千種818-多治見850-瑞浪905-中津川940-木曽福島1040-塩尻1124/30-松本1143/54-篠ノ井1245-長野1259
急｢赤倉｣【2801D】名古屋1100-千種1109-多治見1142-土岐市1150-*恵那1218-中津川1234-上松1329-木曽福島1341-塩尻1426/33-松本1448-篠ノ井1544-長野1556--新潟1931
急｢第2しなの｣【803D】名古屋1540-千種1549-1622/26-恵那1659-中津川1714-三留野1735-木曽福島1822-塩尻1906/11-松本1925/29-篠ノ井2030-長野2040
◆準｢彩雲｣【3815】大阪1815-(途中停車駅不明)-松本305/10--信濃四ﾂ谷450
急｢あずみ｣【805D】名古屋2235-多治見2328/32-中津川027/34-木曽福島205/14-塩尻308/16-松本332/36-篠ノ井440-長野452
※塩尻まで急｢あずみ｣【〜3805D】(野辺山着610)併結
◆準｢おんたけ｣【1807】名古屋2311-千種2323-多治見002/08-中津川111/18-須原223-木曽福島256/300-*薮原322-塩尻400/05-松本421/27-篠ノ井537-長野549
準｢きそ｣【2807】名古屋2355-千種008-多治見047/54-中津川156/201-須原302-木曽福島339-*薮原359-塩尻435/40-松本456/504-篠ノ井614-長野626
◆準｢臨時きそ｣【3805】名古屋023-千種035-多治見119-須原343-上松409-木曽福島425-薮原505-塩尻555-松本625-明科656-篠ノ井805-長野818
※松本まで急｢臨時きそ｣【〜3809】(信濃四ﾂ谷908着)併結
急｢ちくま｣【807D】大阪2130--名古屋100/10-多治見205/10-恵那307-中津川321/28-野尻405-木曽福島440-*薮原455-塩尻525/30-松本544/50-*麻績623-篠ノ井645-長野655
※松本まで急｢ちくま｣【〜3807D】(信濃森上838着)併結

〜中央西線の優等列車〜<上り>　1965.7　*3分以下の停車駅の到着時刻は省略します、*印は季節停車
急｢第1しなの｣【802D】長野810-篠ノ井819-松本921-塩尻936/44-木曽福島1033/39-三留野1114-中津川1136-釜戸1205-多治見1226-千種1255-名古屋1305
※塩尻から◆急｢第1しなの｣【3802D〜】(野辺山614発)併結
急｢ちくま｣【808D】長野1055-篠ノ井1104-松本1210/14-塩尻1229/34-木曽福島1321-中津川1415-恵那1428-多治見1502-千種1530-名古屋1539/50--大阪1834
◆準｢彩雲｣【3806】信濃四ﾂ谷1002--松本1229/52-(停車駅不明)-大阪2104
急｢赤倉｣【2802D】新潟845--長野1236/45-篠ノ井1257-松本1402/08-塩尻1425/32-木曽福島1519-中津川1616-恵那1629-瑞浪1655-多治見1713-千種1741-名古屋1751
急｢第2しなの｣【804D】長野1500-篠ノ井1509-松本1620/26-塩尻1641/48-*薮原1720-木曽福島1738-上松1745-中津川1831-土岐市1908-多治見1917-千種1946-名古屋1955
◆準｢臨時きそ｣【3806】長野1518-篠ノ井1530-松本1656-塩尻1729-木曽福島1828-上松1839-須原1856-中津川2001-多治見2110-千種2148-名古屋2159
※松本から◆急｢臨時きそ｣【3804〜】(信濃四ﾂ谷1432発)併結
◆準｢おんたけ｣【1808】長野2235-篠ノ井2251-松本011-塩尻033/38-木曽福島138/42-中津川312/21-多治見424-千種459-名古屋511
急｢あずみ｣【806D】長野2300-篠ノ井2313-松本019/30-塩尻047/100-木曽福島159/208-中津川327/40-多治見442/46-千種519-名古屋530
準｢きそ｣【2808】長野2330-篠ノ井2342-松本106/10-塩尻133/40-木曽福島250/308-中津川438/48-多治見550-千種626-名古屋638

「しなの」の新大阪停車はいつから？

昭和50年代〜平成3年頃まで、国鉄から私鉄へ乗り入れた定期優等列車および快速教えて下さい。
なお、3セク乗り入れは除いて下さい。

岩泉線のダイヤ教えれ。
昔も3往復＋途中まで1往復だったのでつか？
ガイシュツ(←なぜか変換できない)ならすまそ。

>>143
1982.11, 1986.11では、大阪発着の特急「しなの」は、まだ新大阪を通過してる。

>>144　●国鉄〜私鉄乗り入れの定期優等列車および快速 in 1982.11

東海道本線〜伊東線〜伊豆急行線（東京〜伊東・伊豆急下田）　特急「踊り子」下り６本、上り７本
東海道本線〜伊豆箱根鉄道（東京〜修善寺）　特急「踊り子」３往復
御殿場線〜小田急電鉄（御殿場〜新宿）　急行「あさぎり」４往復
中央本線〜富士急行（新宿〜河口湖）　急行・快速「かわぐち」１往復
高山本線〜名古屋鉄道（飛騨古川〜神宮前）　特急「北アルプス」１往復
紀勢本線〜南海電気鉄道（新宮〜難波）　急行「きのくに」２往復

富山地方鉄道へ乗り入れる特急「北アルプス」、急行「むろどう」は運休中。（季節列車としては急行「うなづき」あり）
普通列車の乗り入れとしては、紀勢本線〜有田鉄道、鹿児島本線〜鹿児島交通。

>>144　●国鉄〜私鉄乗り入れの定期優等列車および快速 in 1986.11

東海道本線〜伊東線〜伊豆急行線（東京〜伊東・伊豆急下田）　特急「踊り子」下り６本、上り７本
東海道本線〜伊豆箱根鉄道（東京〜修善寺）　特急「踊り子」３往復
御殿場線〜小田急電鉄（御殿場〜新宿）　急行「あさぎり」４往復
高山本線〜名古屋鉄道（富山〜新名古屋）　特急「北アルプス」１往復

普通列車の乗り入れとしては、高崎線〜秩父鉄道（「みつみね」ただし臨時）、紀勢本線〜有田鉄道。

>>145　●岩泉線 in 1982.11 ＜下り＞　：５往復＋途中まで片道１本

【421D】宮古543→…→606茂市607→岩手刈屋613→中里618→岩手和井内627→押角637→岩手大川650→浅内659→
二升石704→710岩泉
【423D】津軽石831→…→916茂市918→岩手刈屋924→中里929→岩手和井内933→押角943→岩手大川957→浅内1006→
二升石1010→1016岩泉
【425D】宮古1218→…→1241茂市1242→岩手刈屋1249→中里1253→岩手和井内1258→押角1308→岩手大川1322→浅内1331→
二升石1335→1341岩泉
【427D】茂市1453→岩手刈屋1459→中里1504→岩手和井内1508→押角1518→岩手大川1531→浅内1541→二升石1545→1551岩泉
【429D】茂市1825→岩手刈屋1831→中里1836→岩手和井内1840→押角1850→岩手大川1903→浅内1912→二升石1916→1922岩泉

>>145　●岩泉線 in 1982.11 ＜上り＞

【422D】岩手和井内647→中里651→岩手刈屋656→702茂市
【424D】岩泉714→二升石720→浅内725→岩手大川733→押角746→岩手和井内756→中里800→岩手刈屋805→811茂市
【426D】岩泉1041→二升石1047→浅内1053→岩手大川1101→押角1114→岩手和井内1124→中里1128→岩手刈屋1133→
1139茂市1147→…→1211宮古
【428D】岩泉1345→二升石1351→浅内1356→岩手大川1404→押角1417→岩手和井内1427→中里1431→岩手刈屋1436→
1442茂市1443→…→1508宮古
【430D】岩泉1600→二升石1606→浅内1611→岩手大川1620→押角1633→岩手和井内1643→中里1647→岩手刈屋1652→1658茂市
【432D】岩泉1938→二升石1944→浅内1948→岩手大川1957→押角2010→岩手和井内2020→中里2024→岩手刈屋2029→2035茂市

>>145　●岩泉線 in 1986.11 ＜下り＞　：３往復＋途中まで１往復

【421D】宮古603→…→626茂市627→岩手刈屋633→中里638→643岩手和井内
【423D】茂市714→岩手刈屋720→中里725→岩手和井内729→押角739→岩手大川752→浅内801→二升石805→811岩泉
【425D】宮古1356→…→1419茂市1420→岩手刈屋1426→中里1431→岩手和井内1435→押角1445→岩手大川1458→
浅内1507→二升石1511→1517岩泉
【647D】釜石1630→…→1754宮古1820→…1843茂市【427D】1855→岩手刈屋1901→中里1906→岩手和井内1910→
押角1920→岩手大川1933→浅内1942→二升石1946→1952岩泉（茂市で盛岡行【647D】から分割、岩泉行は宮古から連結）

>>143
９２年〜９８年の間なのは間違いないんだけど。
臨時停車なら国鉄時代にも何度かあったよ。主に東海道新幹線半日運休の日に。
定期だと、１９９２年３月改正でも通過してたから、それ以後です。

>>145　小本線（岩泉線）　in　1968.10　下り　５往復＋途中まで　浅内〜岩泉は未完成。
【721D】宮古556→…→茂市620→岩手刈屋626→中里631→岩手和井内638→押角648→岩手大川705→714浅内
【723D】磯鶏748→…→茂市835→岩手刈屋841→中里846→岩手和井内851→押角901→岩手大川917→925浅内
【725D】花巻650→…→茂市1206→岩手刈屋1212→中里1217→岩手和井内1221→押角1236→岩手大川1253→1302浅内
【727D】茂市1505→岩手刈屋1511→中里1516→岩手和井内1521→押角1531→岩手大川1549→1557浅内
【729D】茂市1805→岩手刈屋1811→中里1816→岩手和井内1821→押角1831→岩手大川1849→1857浅内

>>145　●岩泉線 in 1968.11 上り
【722D】岩手和井内642→中里646→岩手刈屋651→657茂市→…→745磯鶏
【724D】浅内718→岩手大川727→押角744→岩手和井内756→中里801→岩手刈屋806→812茂市→…→1021釜石
【726D】浅内1100→岩手大川1109→押角1124→岩手和井内1133→中里1138→岩手刈屋1142→1149茂市→…→1637花巻
【728D】浅内1321→岩手大川1330→押角1345→岩手和井内1358→中里1402→岩手刈屋1407→1413茂市
【730D】浅内1705→岩手大川1714→押角1731→岩手和井内1740→中里1744→岩手刈屋1749→1755茂市
【732D】浅内1926→岩手大川1930→押角1950→岩手和井内2000→中里2004→岩手刈屋2009→2015茂市→…→2049宮古

>>153
岩泉線じゃなくて、当時は小本線だったｏｒｚ

>>144　●国鉄〜私鉄乗り入れの定期優等列車および快速 in 1980.10　その１
東海道本線〜伊東線〜伊豆急行線（東京〜伊東・伊豆急下田）
特急「あまぎ」定期２往復、季節１往復、予定臨時１往復
急行「伊豆」定期下り４上り５（１往復は東京〜伊東）、季節下り６上り３（１往復は東京〜伊東）
普通　東京→伊豆急下田　下り１本
東海道本線〜伊豆箱根鉄道（東京〜修善寺）　急行「伊豆」　定期３往復　季節下り４本上り３本
御殿場線〜小田急電鉄（御殿場〜新宿）　急行「あさぎり」４往復
中央本線〜富士急行（新宿〜河口湖）急行・快速「かわぐち」２往復　　（高尾〜河口湖）普通２往復

>>144　●国鉄〜私鉄乗り入れの定期優等列車および快速 in 1980.10　その２
名古屋鉄道〜高山本線（神宮前〜飛騨古川）　特急「北アルプス」定期１往復
飛騨古川〜富山地鉄立山は季節運転

東海道線〜高山線〜富山地方鉄道
（名古屋〜立山）　急行「むろどう」季節１往復　　（名古屋〜宇奈月温泉）　急行「うなづき」季節１往復
東海道線〜湖西線〜北陸本線〜富山地方鉄道（大阪〜立山）　急行「立山」季節１往復
東海道線〜湖西線〜北陸本線〜富山地方鉄道（大阪〜宇奈月温泉）　急行「立山」季節１往復
紀勢本線〜南海電気鉄道（新宮〜白浜〜難波）　急行「きのくに」新宮発着及び白浜発着各１往復
東北本線〜高崎線〜信越本線〜長野電鉄線（上野〜湯田中）急行「志賀」定期１往復季節１往復
常磐線〜筑波鉄道　臨時「筑波」１往復
普通列車のみ乗り入れ　紀勢本線〜有田鉄道、鹿児島本線〜鹿児島交通

間が空いてしまいましたが
>>145　●岩泉線 in 1986.11 ＜上り＞

【422D】岩手和井内648→中里652→岩手刈屋657→703茂市
【424D】岩泉815→二升石821→浅内825→岩手大川834→押角847→岩手和井内856→中里900→岩手刈屋905→
911茂市912→…→935宮古
【426D】岩泉1607→二升石1613→浅内1617→岩手大川1626→押角1639→岩手和井内1648→中里1652→岩手刈屋1657→
1703茂市【658D】1720→…→1913釜石（茂市で盛岡発【658D】に併結）
【428D】岩泉1956→二升石2002→浅内2006→岩手大川2015→押角2028→岩手和井内2037→中里2041→岩手刈屋2046→
2052茂市2053→…→2116宮古

>>148
国鉄〜私鉄乗り入れ in 1986.11 の普通列車に中央本線〜富士急行を追加。

昭和２０年代に、安城で、準急が急行列車を待避していたそうですが、どの列車
か、わかるでしょうか。

>>145 〜岩泉線〜　1974.8　　#駅名の｢岩手｣は省略します
<下り>　　*：8/20まで◆｢竜泉｣【636D〜】(盛岡919〜茂市1143〜)併結
【721D】宮古541〜茂市605-刈屋611-中里616-和井内625-押角635-大川648-浅内657-二升石701-岩泉707
【623D〜723D】津軽石748〜茂市835-刈屋841-中里846-和井内851-押角901-大川915-浅内924-二升石928-岩泉934
*【629D〜725D】花巻652〜茂市1150-刈屋1156-中里1201-和井内1205-押角1215-大川1228-浅内1237-二升石1241-岩泉1247
【727D】茂市1506-刈屋1512-中里1517-和井内1522-押角1532-大川1546-浅内1555-二升石1600-岩泉1607
【635D〜729D】釜石1558〜茂市1815-刈屋1821-中里1826-和井内1831-押角1841-大川1855-浅内1903-二升石1908-岩泉1915
<上り>　*：8/20まで◆｢竜泉｣【〜9635D】(〜茂市1720-浅岸1844-上盛岡1912-盛岡1917)併結
【720D〜630D】和井内641-中里645-刈屋650-茂市656/707〜津軽石744
【722D〜632D】岩泉711-二升石717-浅内721-大川730-押角743-和井内753-中里757-刈屋802-茂市808/26〜宮古849
【724D〜636D】岩泉1025-二升石1031-浅内1036-大川1045-押角1058-和井内1107-中里1112-刈屋1116-茂市1123/43〜釜石1356
【726D】岩泉1320-二升石1326-浅内1330-大川1339-押角1352-和井内1402-中里1406-刈屋1411-茂市1417
*【728D〜646D】岩泉1612-二升石1619-浅内1624-大川1633-押角1647-和井内1657-中里1701-刈屋1706-茂市1712/19〜釜石1946
【730D〜648D】岩泉1925-二升石1932-浅内1936-大川1945-押角1958-和井内2007-中里2012-刈屋2017-茂市2023/29〜宮古2052

>>145
夏ですねえ。
マジボケ？

>>157
1950.10, 1956.12の時刻表を見る限りでは、
該当する列車は見当たらんです。

乗り入れ車で、
茨城交通の「あじがうら」は？

>>161
「あじがうら」は定期ではなく夏期のみだったかと。
1982.11, 1986.11には載っておりませぬ。

>>161
夏のみ設定の臨時急行（茨城交通線内は快速）ですな＜あじがうら
ちなみにキハ２８・５８の５両編成で、茨城交通線内は１両増結の６両だったかと。

1968.10、1980.10にも載っておりませぬ。

>>163
そりゃ10・11月号には載りませんって(ﾜﾗ
77年夏季だと運転期間は7/23〜8/7でした。

age

>>163
筑波鉄道乗り入れ「筑波」は社線内快速だが、
「あじがうら」も快速だったかな？
快速なら、停車駅キボンヌ

あれは、海水浴臨だと言うことを知らないんでつね。

>>166
湊線の駅は抄録掲載なので停車駅は判りません。
所要時間は他の列車とほぼ同等ゆえ通過駅は日工前位かも。
〜◆急｢あじがうら｣〜1977夏季
【9411D】上野720-我孫子752-土浦817-石岡829-友部843-水戸857-勝田926…那珂湊943…平磯950…阿字ヶ浦958
【9416D】阿字ヶ浦1612…平磯1620…那珂湊1633…勝田1656-水戸1703-友部1718-石岡1733-土浦1746-我孫子1813-上野1849

詳しいレスありがとうございます。
今日まで旅行中だったんでアクセスできませんでした。
携帯からアクセスしようと思ってたんですがダメでした。

>>169
岩泉線となった1972年当時は、現在のように単行はなく、朝一番の宮古発岩泉行721D(宮古〜岩手和井内）を
除いた全旅客列車がキハ52の２両編成でした。721Dは岩手和井内までは４両で、ここで切り離された２両が
720Dになっていました。貨物列車も宮古〜茂市〜浅内に２往復が設定されていました。国鉄末期には定期でキ
ハ58の２両編成の乗り入れもありました。

>>166
「あじがうら」社線内停車駅1981年夏の場合
　勝田−金上−那珂湊−平磯−磯崎−阿字ヶ浦（日工前・中根・殿山通過）
　

>>168
あのー、平成の世になるまで日工前は全列車通過の建前でしたから、
日工前通過だけで快速はないでしょ。

湖西線開業前、関西〜北陸方面の優等列車は
滋賀県内の東海道本線でどの駅に何本程度停車していたのか教えていただきたく存じます。
例えば「大津：特急雷鳥○本中○本停車、…」という感じで。

大津など、京都にあまりにも近いので往時の特急はほとんど通過してたんじゃないか？
などと疑問に感じましたので。

本数も多いと思いますがよろしくお願いします。

>>172
大津は急行は止まってなかったと思うよ。
県庁所在地とはいえ、特急が止まるほどの存在感なし。
米原―京都間は特急は通過するのが普通。
そして、湖西線開通の頃線内に停まる特急さえなかったはずだ。

>>172　関西〜北陸優等列車滋賀県内停車駅　in　1968.10　定期列車のみ。
米原：特急、急行全列車
彦根：急行「立山」「ゆのくに」各４往復中４往復，急行「越後」１往復中１往復
草津：急行「立山」「ゆのくに」各４往復中１往復
大津：急行「立山」「ゆのくに」各４往復中４往復、急行「越後」「きたぐに」「つるぎ」各１往復中１往復
特急は仰る通り米原〜京都は無停車でした。急行は北陸方面以外の東海道スジの急行はほぼ全て停車していました。
東海道スジだと、他に草津や近江八幡停車の急行も。「比叡」は石山にも停車してました。

>>173
戦前は知らんけど、戦後優等列車復活後から大津には急行が結構多数停車していたが。
昭和２２年６月２９日修正の時刻表に載ってる、２往復あった東京〜九州の急行列車も大津に停車してる。

訂正
＞急行は北陸方面以外の東海道スジの急行はほぼ全て停車していました。
急行は北陸方面以外の東海道スジの急行はほぼ全て大津に停車していました。

>>173-175氏
東海道スジ・湖西線のことも教えていただき、ありがとうございます。
やはり昔の特急だけに、京都〜米原ノンストップだったんですね。

>>172
湖西線開業前の1973.10改正
　特急(昼行)
　「白鳥」１往復(大阪〜青森)、「北越」(大阪〜新潟）２往復、「雷鳥」10往復
　　(大阪〜金沢・富山)
　特急(夜行)
　「日本海」１往復(大阪〜青森)、「つるぎ」１往復(大阪〜新潟)　
このうち、大津に停車したのは、8:08「北越２号」新潟行、19:00「雷鳥７号」
金沢発だけです。
　急行は７往復（昼行５往復、夜行２往復）ありましたが、大津には全列車停車、
草津には昼行２往復、彦根には夜行「きたぐに」を除く６往復が停車していまし
た。

>>172 米原-京都間の優等列車停車駅　1965.8
大阪-北陸 特急｢白鳥｣(青森･上野)｢雷鳥｣(富山)：京都 米原
大阪-北陸 急行｢立山｣(富山)：京都 米原
　　　　　　急行｢越前｣(金沢)：京都 大津 米原
　　　　　　急行｢きたぐに･奥能登｣(新潟･輪島)｢ゆのくに｣(金沢)｢日本海｣(青森)：京都 大津 彦根 米原
　　　　　　急行｢越山｣(富山)：京都 大津 草津 彦根 米原
東京-九州 急行｢霧島｣(鹿児島)｢雲仙･西海｣(長崎･佐世保)｢高千穂｣(日豊〜西鹿児島)：京都 (岐阜まで無停車)
東京-大阪 昼行急行｢六甲｣｢いこま｣：京都 大津 彦根
　　　　　　　　　　｢よど｣：京都 大津 米原
　　　　　　　　　　｢なにわ｣：京都 大津 彦根 米原
大阪-長野 急行｢ちくま｣:京都 大津 米原
名古屋-九州 急行｢さつま｣(鹿児島)｢阿蘇｣(熊本)：京都 大津 米原
名古屋-大阪 準急｢比叡2〜7号/1･3〜7号｣：京都 大津 彦根 米原
　　　　　　　　　｢比叡1･8号/2･8号｣：京都 大津 石山 草津 近江八幡 彦根 米原

>>171
確かにそんなモン｢快速｣たぁ言えませんわね。
ちなみに77.8時刻表の｢あじがうら｣に湊線内｢快速｣の表記はありません。

ところでこの77.8号には国社直通運転で既出のもののほか国鉄→栗電の
◆普｢栗駒フラワー｣(仙台⇔細倉) が載っているのですがこの列車何年頃まで運転されていたんでしょう？
栗原線内の車両限界の制約でキハ17系限定だったと聞いたようにに記憶してるのですが。

保全あげ

大阪万博の1年前ぐらいに柘植や笠置から天王寺に快速が直通してたと
思うんですが何本ぐらいありましたか？

>>179
記憶だけが頼りだが、昭和55年頃までだったと思う。

>>171-8
大津は6910改正から7503改正まで特急1往復だけ停車。
北陸系統とは関係なくなるが、遡ると5611改正から6110改正までは米原も通過で滋賀県
は完全通過。4211改正以前の富士と櫻は停車。

急行に関しては通過する方が少数派で、北陸系統の急行はわずかな例外以外は停車
で、電車気動車急行は全部停車だった。
東海道系統にはちょくちょく通過kされてたが7203改正で瀬戸が格上げになってからは
通過は無い。通過列車が多かったのは6110に東海道に電車急行が増えて客車急行
を速達化したときだがそれでも1/4程度。また4211改正以前は全急行列車停車。

ところが週末臨時準急時代のゆのくにに通過されたことがある。

>>173
7407の湖西線開業時に線内停車する特急が無かったのは事実だが、特急が走るようになった
7503改正当時でも西大津には北越が全て近江今津には雷鳥が2本停車してた。

>>181
1969年４月25日改正
　下り20本のうち17本が天王寺・湊町へ直通。このうち奈良以遠が快速となるのは12本です。
*323D　亀山5:20→湊町8:18　*325D 柘植6:46→湊町8:48　327D　亀山6:59→湊町9:46
329D　亀山7:57→湊町10:14 331D 名古屋7:22→湊町12:14 　333D　亀山10:35→湊町13:14
　335D　亀山12:28→湊町15:14　341D　亀山15:35→湊町18:14　343D　亀山16:33→湊町19:15
　345D　笠置18:31→湊町19:44　347D　亀山18:05→港町20:45　349D　名古屋16:41→湊町21:43
　快速停車駅　郡山、王寺、天王寺　*は大和小泉、法隆寺にも停車
　　　

age

>>182 情報多謝。

>>183　74.7の湖西線改行時点では特急そのものが湖西線には走っていません。
　　　　特急の運転開始(北陸特急の経路変更)は75.3改正時です。

博多、小倉を通過していた優等列車ってどれくらいあったのでしょうか？
昔の特急は、門司に停まって小倉を通過してたみたいですが。

>>187　さすがに博多通過のものはないので
●小倉通過の優等列車（1/2）
★1956.12
鹿児島本線＜下り＞＜上り＞　特急「あさかぜ」、特急「かもめ」
★1961.10
鹿児島本線＜下り＞＜上り＞　特急「さくら」、特急「みずほ」、特急「あさかぜ」、特急「はやぶさ」、特急「みどり」

以上の時期は、ほとんどすべての特急が門司停車、小倉通過。
例外が1961.10の特急「かもめ」で、これは門司通過、小倉停車。長崎・宮崎発着の分割・併合のため。

>>187　●小倉通過の優等列車（2/2）（*は門司も通過）
★1982.11
鹿児島本線
＜下り＞ 特急「明星」*、特急「あかつき１号」*、特急「あかつき３号」（筑豊本線経由佐世保行きの分のみ）
＜上り＞ 特急「あかつき２号」（佐世保発筑豊本線経由の分のみ）、特急「なは」*
日豊本線
＜下り＞ 特急「彗星１号」*、特急「富士」
＜上り＞ なし

★1986.11
鹿児島本線
＜下り＞ 特急「なは」*、◆特急「明星」
＜上り＞ ◆特急「明星」*
日豊本線　＜下り＞＜上り＞ともなし

以上はほとんど未明に小倉を通る寝台特急で、門司も通過するものが多く、門司＞小倉というわけではないです。

>>187
小倉及び門司通過の列車　in　1968.10
この時代で小倉又は門司を通過する列車は特急列車のみ。
小倉停車・門司通過か小倉通過・門司停車の２パターンのみ。両方停車及び両方通過は存在せず。

鹿児島本線（上下）　「あかつき１号」「あかつき２号」「さくら」「みずほ」「はやぶさ」「あさかぜ１号」「あさかぜ２号」
日豊本線（上下）　「彗星」「富士」

>>190で書いていない他の特急は全て門司通過・小倉停車です。

>>187　小倉通過の列車　in　1980.10　（*は門司も通過）
鹿児島本線
＜下り＞特急「なは」*、特急「明星１号」*、特急「あかつき１号」、◆特急「明星３号」、特急「あかつき３号」佐世保編成のみ
＜上り＞特急「あかつき２号」（佐世保編成のみ）、特急「なは」

日豊本線
＜下り＞特急「彗星１号」*、特急「彗星３号」
＜上り＞無し

もう一言。
>>190であげた列車は門司停車・小倉通過の列車です。申し訳ない。

で、久しぶりに歴代最速シリーズ。今回は・・・・・・
「上野→新潟」で行ってみましょうか。

では、言いだしっぺのおいらから。
●上野→新潟最速列車　in　1980.10
４時間１１分　特急「とき」の大半

●上野→新潟最速列車　in　1968.10
３時間５５分　特急「とき５号」【2009M】東京1800→1805上野1807→2202新潟

>>192
●上野→新潟最速列車 in 1982.11
新幹線：大宮開業時につき直通なし。乗り継ぎなら
　　　　2時間25分　上野1625−【577M】→1651大宮1705−「あさひ105号」→1850新潟
在来線：5時間１分　急行「佐渡５号」【705M】上野1834→2335新潟

●上野→新潟最速列車 in 1986.11
新幹線：1時間53分　「あさひ301号」上野910→1103新潟、「あさひ303号」上野1610→1803新潟
　　　　　　　　　　「あさひ311号」上野1810→2003新潟
在来線：直通なし。

済みませんが、明治５年開業時の編成を教えてください。

>>187
1974.4改正　
　1005M　月光１号　岡山20:43−(略)−徳山0:38−(この間客扱い停車なし)−熊本4:50−(略)−西鹿児島7:52
　1008M　月光２号　西鹿児島20:46−(略)−熊本23:56−(この間客扱い停車なし)−徳山4:15−(略)−岡山8:29
　6M　　きりしま　西鹿児島21:06−(略)−熊本0:16−(この間客扱い停車なし）−広島6:11−(略)−新大阪11:22

>>194
←横浜
陸蒸気　客車　客車　客車　客車　客車　客車

>>192　〜上野-新潟 最速列車〜
65.7　特急 下り｢第1とき｣｢第2とき｣上り｢第1とき｣｢第2とき｣ 4時間45分　上野750→新潟1235(1M第1とき)
　　　　急行 下り｢ゆきぐに｣ 5時間07分　上野1750→新潟2257(707M)
74.7　特急 下り｢とき3号｣｢とき4号｣｢とき6号｣ 3時間52分　上野838→新潟1230(2005Mとき3号)
　　　　急行 下り｢佐渡3号｣ 4時間53分　上野1817→新潟2310(705M)
77.7　特急 下り｢とき6号｣ 3時間51分　上野1138→新潟1529(2011M)
　　　　急行 下り｢佐渡3号｣ 4時間54分　上野1817→新潟2311(705M)

上野-新潟には当てはまりませんが停車駅の少ない｢はくたか｣｢いなほ｣は
長岡･新津までなら最速｢とき｣と同等もしくは若干速い所要時間です。

>>197
ほぉ、｢とき｣が【1M/2M】のエースナンバー背負ってたこともあるんだ。
そういえば上野口における電車特急の元祖だもんね。

>>192
上野−新潟の最速
04.3改正
下り　とき１号　東京1308　上野通過　新潟1445　（１時間３７分）
上り　とき２号　新潟911 上野通過　東京1051　（１時間４０分）

>>192　●上野→新潟最速列車（古いの逝きます）

1925.04　12時間05分　急行【101】上野2030→835新潟（信越本線経由）
1930.10　11時間06分　急行【301】上野2115→821新潟（信越本線経由）
1934.12　07時間10分　急行【701】上野900→1610新潟
1940.10　06時間35分　急行【701】上野800→1435新潟
1942.11　06時間35分　急行【701】上野800→1435新潟
1944.11　09時間35分　【703】上野1050→2025新潟
1945.07　09時間43分　【701】上野830→1813新潟
1947.01　10時間16分　【705】上野2130→746新潟
1947.06　10時間16分　【705】上野2130→746新潟
1950.10　06時間50分　急行【701】上野1020→1710新潟
1956.12　05時間45分　急行「佐渡」【701】上野930→1515新潟
1961.10　05時間40分　急行「佐渡」【701】上野930→1510新潟

東北新幹線開業前のダイヤで、
青森駅発着の特急・急行全列車の列車名・時刻（下り＝到着、上り＝発車）を、
時系列で教えていただけますでしょうか。
できれば、ゆうづるが季節含め７往復体制だった頃のものでお願いします。

余裕があれば、各列車の使用車種（形式）もお教えいただければ。

5:03　ゆうづる1号　583系13両
5:08　ゆうづる3号　583系13両（季節運転）
6:17　八甲田　12系9両+荷物車
7:05　ゆうづる5号　583系13両
7:11　はくつる　　583系13両
8:14　十和田1号　14系座席車12両（季節運転）
8:51　ゆうづる7号　24系11両
9:07　十和田3号　20系12両
9:15　ゆうづる9号　14系12両
9:50　ゆうづる11号　24系25型12両
9:55　ゆうづる13号　24系25型12両
11:41　十和田5号　12系10両+郵便車
11:58　くりこま1号　455･457系6両
15:14　くりこま3号　　　〃
16:22　はつかり1号　583系13両
17:18　深浦　ｷﾊ28･58　4両
17:25　はつかり3号　485系12両
19:04　はつかり5号　583系13両
21:02　しもきた　ｷﾊ28･58　3両

21:25　はつかり7号　583系13両
22:25　はつかり9号　485系12両
23:50　みちのく　　　583系13両
0:13　はつかり11号　485系12両

奥羽本線
7:05　しもきた　ｷﾊ28･58　8両
8:41　日本海1号　24系25型12両
9:10　津軽1号　雑客+12系+荷物車10両
9:42　深浦　ｷﾊ28･584両
10:16　あけぼの1号　24系12両
10:44　むつ1号　ｷﾊ28･58　3両
11:45　日本海3号　24系11両
12:10　津軽3号　雑客+12系９両
13:56　こまくさ　ｷﾊ28･58　3両
16:06　千秋1号　ｷﾊ28･58　両
17:10　きたぐに　12系+郵便車7両
20:09　むつ3号　ｷﾊ28･58　5両
21:45　いなほ3号　485系12両
22:18　しらゆき+きたかみ3号　ｷﾊ28･58　10両
23:50　白鳥　485系12両

>>201
昭和５０年３月改正での青森駅優等列車の発着時刻表です　（　）数字は発着番線
【東北本線発車】（特記なき列車は上野行、「みちのく」「ゆうづる」「十和田」は常磐線経由）
4:50(1)特　2M「はつかり１号」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
4:53(2)特　12M「みちのく」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
7:10(6)急112D「しもきた」大鰐発盛岡行キハ58系3両(ハ3)
8:15(3)特　22M「はつかり２号」485系12両(ロザ1・ハザ10・シ1)
9:15(3)特　24M「はつかり３号」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
9:55(2)急2712D「深浦」鰺ヶ沢発陸中八木キハ58系3両(ハ3)
11:20(2)特　26M「はつかり４号」485系12両(ロザ1・ハザ10・シ1)
13:05(1)急1512M「くりこま１号」仙台行455系６両(ロザ1・ハザ1・ハ4)
14:25(2)特　28M「はつかり５号」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
15:13(1)急1516M「くりこま２号」仙台行455系６両(ロザ1・ハザ1・ハ4)
16:35(4)急　202「十和田１号」ED75＋客車10両(ユ1・ロザ1・ハザ2・ハ6)

18:05(2)急1612D「なつどまり」キハ58系４両(鮫行ハ２＋大湊行ハ２)
18:50(3)特　8「ゆうづる１号」ED75＋20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)
18:54(2)特5008「ゆうづる２号」ED75＋20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)
19:15(1)特　18「ゆうづる３号」ED75＋20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)
19:20(4)特5018「ゆうづる４号」ED75＋20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)
19:50(2)急　204「十和田２号」ED75＋客車12両(ロネ1・ハネ1・ロザ1・ハザ1・ハ8)
21:10(3)特　14M「ゆうづる５号」583系13両（ロザ1・ハネ11・シ１)
21:15(1)特5014M「ゆうづる６号」同上
21:35(2)急6202「十和田３号」ED75＋12系客車12両(ハザ６・ハ６）
23:35(1)特　16M「ゆうづる７号」583系13両（ロザ1・ハネ11・シ１)
23:59(4)特　 6M「はくつる」同上
0:03(2)急 102 「八甲田」ED75＋客車11両(ユ1＋ワサフ１両・ロザ1・ハザ1・ハ7)＋仙台止2両(ハ1・ハネ1）

【東北本線到着】（特記なき列車は上野発）
5:03(1)特5013M「ゆうづる１号」583系13両（ロザ1・ハネ11・シ１)
5:08(2)特　13M「ゆうづる２号」同上
6:15(3)急 101 「八甲田」客車10両(ワサフ1両・ロザ1・ハザ1・ハ7)＋仙台発2量(ハネ1・ハ1)+ED75
7:05(2)特　15M「ゆうづる３号」583系13両（ロザ1・ハネ11・シ１)
7:10(1)特　 5M「はくつる」同上
8:12(5)急6201「十和田１号」12系客車12両(ハザ６・ハ６）+ED75
8:49(2)特5007「ゆうづる４号」20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)＋ED75
9:07(2)急　201「十和田２号」客車12両(ロネ1・ハネ1・ロザ1・ハザ1・ハ8)＋ED75
9:25(3)特　7「ゆうづる５号」20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)＋ED75
9:50(4)特5017「ゆうづる６号」20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)＋ED75
9:55(1)特　17「ゆうづる７号」20系客車13両（ニ1・ロネ２・ハネ12両)＋ED75
10:35(3)急1611D「なつどまり」キハ58系４両(鮫発ハ２＋大湊発ハ２)
11:40(2)急　203「十和田３号」客車10両(ユ1・ロザ1・ハザ2・ハ6)＋ED75

11:47(1)急1511M「くりこま１号」仙台発455系６両(ロザ1・ハザ5)
15:13(1)急1515M「くりこま２号」仙台発455系６両(ロザ1・ハザ1・ハ4)
16:01(2)特　21M「はつかり１号」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
17:21(3)急4713D「深浦」陸中八木発鰺ヶ沢行キハ58系3両(ハ3)
18:01(1)特　23M「はつかり２号」485系12両(ロザ1・ハザ10・シ1)
19:04(2)特　25M「はつかり３号」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
20:55(5)急113D「しもきた」盛岡発碇ヶ関行キハ58系3両(ハ3)
21:01(4)特　23M「はつかり４号」485系12両(ロザ1・ハザ10・シ1)
23:48(1)特　11M「みちのく」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
0:15(1)特　1M「はつかり５号」583系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)

【奥羽本線出発】4001・4002の14系寝台車は九州の早岐客貨車区の受持ち
4:50(4)特4002M「白鳥」大阪発　485系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)
6:50(4)急504D「しらゆき・きたかみ２号」金沢行・仙台行(北上線経由)キハ58系10両(各ロザ1・ハザ1・ハ3)
7:58(6)急616D「むつ１号」キハ58系5両(ロザ1・ハザ1・ハ3)
8:15(4)特2044M「いなほ２号」上野行(羽越線経由)　485系12両(ロザ1・ハザ10・シ1)
10:47(3)急714D「千秋１号」仙台(陸東線経由)・米沢行　
　　　　　　　　　　キハ58系6両(米沢発２両(ハ2)＋仙台発4両(ロザ1・ハザ1・ハ2)
12:58(5)急502「きたぐに」大阪行　ED75＋客車2両(ユ1・ロザ1)＋12系6両(ハザ1・ハ5)
15:40(3)急402「津軽２号」上野行　客車９両(ロネ1・ハネ1・ロザ1・ハザ1・ハ5)
16:25(5)特4002「日本海１号」大阪行　ED75＋14系13両(ロネ1・ハネ12)
17:46(3)急618D「むつ２号・深浦」秋田行・深浦行(陸中八木発鰺ヶ沢行)　７両　
　キハ58系3両(ハ3陸中八木発鰺ヶ沢行)＋キハ22×１両(深浦発青森行)＋キハ58系3両(ハ3青森発秋田行)
18:29(5)特1004「あけぼの２号」ED75＋20系客車13両(ニ1・ロネ1・ハネ11)
19:24(5)特6004「日本海２号」大阪行　ED75＋14系座席車12両(ハザ12)
20:20(4)急404「津軽２号」上野行　ED75＋客車10両(ニ1・ロネ1・ハネ1・ロザ1・ハザ1・ハ5)＋ED75
21:11(5)急113D「しもきた」盛岡発碇ヶ関行　キハ58系8両(盛岡発ハ3＋青森発ロ1・ハ2・回送ハ2)

【奥羽本線到着】
7:05(6)急112D「しもきた」大鰐発盛岡行　キハ58系8両(盛岡行ハ3＋青森止ロ1・ハ2・回送ハ2)
8:41(6)特6003「日本海１号」大阪発　14系座席車12両(ハザ12)＋ED75
9:17(4)急　401「津軽１号」上野発　客車10両(ニ1・ロネ1・ハネ1・ロザ1・ハザ1・ハ5)＋ED75
9:40(2)急2711D「深浦」キハ22×１両(深浦発青森行)＋キハ58系3両(ハ3鰺ヶ沢発陸中八木行)
10:22(4)特1001「あけぼの１号」20系客車13両(ニ1・ロネ1・ハネ11)＋ED75
10:46(4)急615D「むつ１号」秋田発　キハ58系3両(ハ3)
11:45(4)特4001「日本海２号」大阪発　14系13両(ロネ1・ハネ12)＋ED75
12:22(2)急403「津軽２号」上野発　客車９両(ロネ1・ハネ1・ロザ1・ハザ1・ハ5)＋ED75
16:05(3)急711D「千秋１号」仙台(陸東線経由)・米沢発　
　　　　　　　　　　キハ58系6両(米沢発２両(ハ2)＋仙台発4両(ロザ1・ハザ1・ハ2)
17:11(6)急501「きたぐに」大阪発　客車2両(ユ1・ロザ1)＋12系6両(ハザ1・ハ5)＋ED75
20:09(6)急617D「むつ２号」秋田発キハ58系5両(ロザ1・ハザ1・ハ3)
21:10(6)特2041M「いなほ１号」上野発(羽越線経由)　485系12両(ロザ1・ハザ10・シ1)
22:14(5)急503D「しらゆき・きたかみ１号」キハ58系10両(金沢発・仙台発(北上線経由)、各ロザ1・ハザ1・ハ3)
23:50(3)特4001M「白鳥」大阪発　485系13両(ロザ1・ハザ11・シ1)

>>202-210
ありがとうございます。

百花繚乱だったんだなぁ…

>>201　〜青森発着の優等列車〜　1965.7
＜東北線下り(ar)＞
0503　急｢八甲田｣【39】←上野1510
0610　☆特｢はくつる｣【3】←上野1830
0846　急｢十和田｣【15】←上野1910(via常磐)
0910　☆急｢北斗｣【17】←上野1950(via常磐)
1049　◆急｢第2十和田｣【1019】←上野2100(via常磐)
1137　急｢いわて｣【19】←上野2200
1415　急｢おいらせ｣【21】←上野2325(via常磐)
1617　急｢むつ｣【103D】←仙台1005･鮫1407(628D〜)
2112　準｢しもきた｣【807D】←盛岡1720･種差1835(636D〜)
2331　急｢みちのく｣【11】←上野950(via常磐)
2355　特｢はつかり｣【1D】←上野1330(via常磐)

>>201　〜青森発着の優等列車〜　1965.7
＜東北線上り(dp)＞
0505　特｢はつかり｣【2D】→上野1535(via常磐)
0530　急｢みちのく｣【12】→上野1910(via常磐)
0828　準｢しもきた｣【808D】→盛岡1235･大畑1123(〜315D)･鮫1102(〜623D)　*←大鰐725
1138　急｢むつ｣【104D】→仙台1804･鮫1342(〜627D)
1540　急｢おいらせ｣【22】→上野0600(via常磐)
1725　急｢いわて｣【20】→上野0654(via常磐)
1830　◆急｢第2十和田｣【1020】→0827(via常磐)
2030　☆急｢北斗｣【18】→上野1004(via常磐)
2100　急｢十和田｣【16】→上野1106(via常磐)
2240　☆特｢はくつる｣【4】→上野1020(via東北)
2310　急｢八甲田｣【40】→上野1336(via東北)

※212追記　
【19】｢いわて｣は常磐経由、【807D】｢しもきた｣大鰐行(2213ar)

>>201　〜青森発着の優等列車〜　1965.7
＜奥羽線下り(ar)＞
0817　準｢しもきた｣【808D】←大鰐0725　　*東北線直通[213参照]
1157　急｢津軽｣【405】←上野2130(via奥羽)
1254　準｢岩木｣【605D】←秋田0925
1729　急｢日本海｣【501】←大阪1910(via白新)
2153　急｢あけぼの｣【701D】←仙台1350(via横黒)
2347　特｢白鳥｣【2001D】←大阪0815(via水原)

＜奥羽線上り(dp)＞
0520　特｢白鳥｣【2002D】→大阪2107(via水原)
0625　急｢あけぼの･しらゆき｣【702D】→仙台1430(via横黒)･金沢2036(via白新/〜504D)
1200　急｢日本海｣【502】→大阪1006(via白新)
1540　準｢岩木｣【606D】→秋田1910
1805　急｢津軽｣【406】→上野0929(via奥羽)
2115　準｢しもきた｣【807D】→大鰐2213　*東北線直通[212参照]

列車編成はココを参考にしてﾈ。　ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/siryou.html

>>201　〜青森発着の優等列車〜　1965.7　*補遺*　旧盆の臨時急行
＜東北線下り(ar)＞
0010　◆急｢臨時みちのく｣【3011】←上野0850(via常磐)　7/31-8/23
0548　◆急｢臨時八甲田｣【3039】←上野1451(via東北)　7/31-8/28
0655　◆☆急｢臨時北斗｣【1013】←上野1640(via常磐)　8/11-13
＜東北線上り(dp)＞
0549　◆急｢臨時みちのく｣【3012】→上野2107(via常磐)　7/31-8/23
1910　◆☆急｢臨時北斗｣【1014】→上野0949(via常磐)　8/18-20
2341　◆急｢臨時八甲田｣【3040】→上野1502(via東北)　7/31-8/28
＜奥羽線下り(ar)＞
1822　◆急｢第2十和田｣【1020】←弘前1720　*→上野0847　8/8-22
＜奥羽線上り(dp)＞
1058　◆急｢第2十和田｣【1019】→弘前1200　*←上野2100　8/7-21
※◆急｢第2十和田｣の上野-青森間運転日　【1019】〜9/4　【1020】〜9/5　

>>198
65.7当時だと電車特急自体｢とき｣2往復のほかに
山陽線5往復(｢つばめ｣｢はと｣｢しおじ｣｢うずしお｣｢ゆうなぎ｣)
北陸線2往復(｢雷鳥｣｢しらさぎ｣) しかないですからね。
因みに山陽線のエースナンバーは【1M】｢つばめ｣【2M】｢はと｣でした。

>>196
このデタラメ野郎め。
先ず機関車名をかけよ！
そのあとは、イ、ロ、ハ、二、ハフ
の型式があったはずだ！

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1968.12〕
＜東北線下り(到着)＞�U-�@
４00　◆急｢十和田52号｣【8203】←上野1446(常磐)　※12/29-31
４30　◆急｢十和田2号｣【6201】←上野1620(常磐)　※12/28-1/8
５00　★特｢ゆうづる1号｣【3M】←上野1930(常磐)
６15　急｢八甲田2号｣【101】←上野1900
７05　★特｢はくつる｣【5M】←上野2155
８15　◆急｢十和田3号｣【6203】←上野1950(常磐)　※12/28-1/11
８59　急｢十和田4号｣【203】←上野2035(常磐)
９35　★特｢ゆうづる2号｣【2023】←上野2300(常磐)
９45　◆急｢八甲田51号｣【6103】←上野2120　※12/28-31,1/4-8
1020　急｢なつどまり1号｣【1613D】←鮫822･大湊835[2712D〜]
1110　急｢十和田5号｣【205】←上野2240(常磐)
1130　◆急｢あおもり｣【8110〜8105】←名古屋1708(東京･東北)　※12/27
1140　◆急｢十和田6号｣【6205】←上野2305(常磐)　※12/29-1/13
1230　急｢十和田7号｣【207】←上野2330(常磐)
1401　急｢くりこま1号･さかり｣【103D】←仙台740･盛602[326D〜]
1632　急｢くりこま2号･なつどまり2号｣【105D】←仙台1030･鮫1420[636D〜]
1825　急｢八甲田1号｣【101D】←上野655
1847　特｢はつかり1号｣【2021M】←上野1015

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1968.12〕
＜東北線下り(到着)＞�U-�A
2056　急｢しもきた｣【107D】←盛岡1740　*奥羽線直通
2320　◆急｢十和田51号｣【8201】←上野1040　※12/29-1/1
2345　急｢十和田1号｣【201】←上野1210(常磐)
０10　特｢はつかり2号｣【1M】←上野1540
＜東北線上り(発車)＞�U-�@
４15　◆急｢十和田51号｣【8202】→上野1640(常磐)
４40　特｢はつかり1号｣【2M】→上野1310
５20　急｢十和田1号｣【202】→上野1653(常磐)
７20　急｢しもきた｣【108D】→盛岡1033
９00　特｢はつかり2号｣【2022M】→上野1732
1005　急｢八甲田1号･深浦｣【102D】→上野2138･鮫1150[〜2613D]　*｢深浦｣は奥羽線直通
1145　急｢くりこま1号｣【104D】→仙台1752
1440　◆急｢八甲田51号｣【6110】→上野454　※1/3-8
1505　急｢くりこま2号･さかり｣→仙台2140･盛2233[〜1313D]
1530　◆急｢十和田2号｣【6204】→上野500(常磐)　※12/28-1/8
1643　急｢十和田3号｣【204】→上野530(常磐)

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1968.12〕
＜東北線上り(発車)＞�U-�A
1725　◆急｢八甲田52号｣【6104】→上野604　※12/28-30,1/3-8
1740　急｢なつどまり1号｣【1614D】→鮫1945･大湊1926[〜2712D]
1830　◆急｢十和田4号｣【6206】→上野606(常磐)
1900　急｢十和田5号｣【206】→上野653(常磐)
1925　★特｢ゆうづる1号｣【2024】→上野600(常磐)
2110　★特｢ゆうづる2号｣【4M】→上野640(常磐)
2130　急｢十和田6号｣【208】→上野951(常磐)
2330　◆急｢十和田52号｣【8204】→上野1145(常磐)　※1/3-8
2355　★特｢はくつる｣【6M】→上野910
2359　急｢八甲田2号｣【102】→上野1120
０20　◆急｢十和田7号｣【6202】→上野1210(常磐)　※12/29-1/15
＜奥羽線下り(到着)＞
７00　急｢しもきた｣【108D】←大鰐605　*東北線直通
９10　◆急｢きたぐに51号｣【8501】←大阪1016(水原)　※12/29-1/7
９48　急｢深浦｣【2713D】←深浦700　*東北線直通
1001　急｢津軽1号｣【401】←上野1935
1110　急｢むつ｣【615D】←秋田729

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1968.12〕
＜奥羽線下り(到着)＞�U-�A
1150　★特｢日本海｣【2001】←大阪1930(水原)
1336　急｢津軽2号｣【405】←上野2222
1832　急｢きたぐに｣【501】←大阪2045(白新)
2233　急｢しらゆき･きたかみ｣【503D】←金沢920(白新)･仙台1425(北上)[701D〜]
2340　特｢白鳥｣【2001D】←大阪830(白新)
＜奥羽線上り(発車)＞
４40　特｢白鳥｣【2002D】→大阪2003(白新)
６24　急｢しらゆき･きたかみ｣【504D】→金沢1930(白新)･仙台1432(北上)[〜702D]
1151　急｢きたぐに｣【502】→大阪922(白新)
1433　◆急｢きたぐに51号｣【8502】→大阪1329(水原)　※12/29-1/6
1445　急｢津軽1号｣【402】→上野623
1630　★特｢日本海｣【2002】→大阪926(水原)
1733　急｢むつ･深浦｣【616D】→秋田2112･深浦2016[〜2712D]
1915　急｢津軽2号｣【406】→上野1013
2110　急｢しもきた｣【107D〜332D】→碇ヶ関2219(弘前〜普通)　*東北線直通

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1974.7〕
＜東北線下り(到着)＞�U-�@
４21　◆急｢十和田52号｣【8203】←上野1616(常磐)　※7/27.28.31-8/22
５03　★特｢ゆうづる1号｣【5013M】←上野1950(常磐)
５08　★特｢ゆうづる2号｣【13M】←上野2000(常磐)
６15　急｢八甲田｣【101】←上野1909
６47　◆急｢八甲田52号｣【8103】←上野1924　※7/26-8/25.9/13-15.20-22
７05　★特｢ゆうづる3号｣【15M】←上野2140(常磐)
７10　★特｢はくつる｣【5M】←上野2224
８12　◆急｢十和田1号｣【6201】←上野2010(常磐)　※〜9/5.13-15.20-22
８37　◆急｢八甲田54号｣【6103】←上野2108　※〜9/2.13-15.20-24
８55　◆特｢ゆうづる51号｣【8017】←上野2150(常磐)　※7/27-31.8/8-20.9/13-16.20-23
９04　急｢十和田2号｣【201】←上野2050(常磐)
９25　★特｢ゆうづる4号｣【5017】←上野2300(常磐)
９53　★特｢ゆうづる5号｣【17】←上野2305(常磐)
1025　◆急｢十和田53号｣【9205】←上野2106(常磐)　※8/10.11
1035　急｢なつどまり｣【1611D】←鮫828･大湊840[4710D〜]
1100　◆急｢十和田3号｣【6203】←上野2210(常磐)　※〜8/31.9/13-15.20-22
1140　急｢十和田4号｣【203】←上野2321(常磐)
1147　急｢くりこま1号｣【1511M】←仙台700

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1974.7〕
＜東北線下り(到着)＞�U-�A
1212　◆急｢十和田5号｣【6205】←上野2330(常磐)　※〜9/30
1250　◆急｢十和田54号｣【9215】←上野2340(常磐)　※7/26-8/23.9/13-16.20-23
1513　急｢くりこま2号｣【1515M】←仙台1000
1601　特｢はつかり1号｣【21M】←上野730
1721　急｢深浦｣【636D〜4713D】←陸中八木1429(〜八戸 普通)　*→鯵ヶ沢1910
1801　特｢はつかり2号｣【23M】←上野931
1901　特｢はつかり3号｣【25M】←上野1030
2001　◆特｢はつかり51号｣【8001M】←上野1130　※7/31-8/20.9/14-16.21-23
2055　急｢しもきた｣【113D】←盛岡1750
2101　特｢はつかり4号｣【27M】←上野1230
2125　◆急｢十和田51号｣【9211】←上野935(常磐)　※7/27.29-8/21
2348　特｢みちのく｣【11M】←上野1448(常磐)
０15　特｢はつかり5号｣【1M】←上野1600
２13　◆急｢八甲田51号｣←上野1441　※7/27.29-31.8/3.4.6.8.10-1215.16.18.20.21

age!

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1974.7〕
＜東北線上り(発車)＞�U-�@
４50　特｢はつかり1号｣【2M】→上野1314
４53　特｢みちのく｣【12M】→上野1348(常磐)
５09　◆急｢十和田51号｣【8202】→上野1719(常磐)　※7/27-8/26
７10　急｢しもきた｣【112D】→盛岡1034　*←大鰐605
７25　◆急｢八甲田52号｣【8104】→上野2006　※7/28-8/27.9/15-17.22-24
８15　特｢はつかり2号｣【22M】→上野1644
９15　特｢はつかり3号｣【24M】→上野1744
９35　◆急｢十和田52号｣【8204】→上野2236(常磐)　※7/28-8/20
1004　急｢深浦｣【2712D】→陸中八木1306[八戸〜普633D]　*←鯵ヶ沢810
1015　◆特｢はつかり51号｣【8002M】→上野1848　※7/31-8/20.9/14-16.21-23
1120　特｢はつかり4号｣【26M】→上野2046
1305　急｢くりこま1号｣【1512M】→仙台1815
1425　特｢はつかり5号｣【28M】→上野2256
1549　◆急｢八甲田53号｣【6102】→上野450　※7/26.28.8/2.3.5.7-9.11.14.15.17-19
1630　急｢くりこま2号｣【1516M】→仙台2117

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1974.7〕
＜東北線上り(発車)＞�U-�A
1635　急｢十和田1号｣【201】→上野520(常磐)
1740　◆急｢八甲田55号｣【6104】→上野554　※〜9/1.12-16.19-23
1805　急｢なつどまり｣【1612D】→鮫2008･大湊2008[〜4715D]
1825　◆特｢ゆうづる51号｣【8018】→上野526(常磐)　※7/27-31.8/8-20.9/13-16.20-23
1850　◆★急｢十和田2号｣【6204】→上野641(常磐)　※〜9/6.14-16.21-23
1915　★特｢ゆうづる1号｣【18】→上野555(常磐)
1920　★特｢ゆうづる3号｣【5018】→上野600(常磐)
1935　◆急｢十和田53号｣【9206】→上野942(常磐)　※8/11.12
1950　急｢十和田3号｣【204】→上野725(常磐)
2110　★特｢ゆうづる3号｣【14M】→上野637(常磐)
2115　★特｢ゆうづる4号｣【5014M】→上野650(常磐)
2135　◆急｢十和田4号｣【6206】→上野953(常磐)　※〜9/30
2215　◆急｢十和田54号｣【9208】→上野1115(常磐)　※7/27-8/23.9/13-16.20-23
2335　★特｢ゆうづる5号｣【16M】→上野848(常磐)
2359　★特｢はくつる｣【6M】→上野918
０05　急｢八甲田｣【102】→上野1107
０20　◆急｢十和田5号｣【6202】→上野1200(常磐)　※〜9/2.15-17.22-24

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1974.7〕
＜奥羽線下り(到着)＞
７05　急｢しもきた｣【112D】←大鰐605　*→盛岡1034
８39　◆特｢日本海50号｣【9005】←大阪1545　※7/27-8/14
９22　急｢津軽1号｣【401】←上野1927
９43　急｢深浦｣【2711D】←深浦700(◆陸奥岩崎637)　*→陸中八木1306　※深浦-岩崎 〜8/19.24.25.31.9/1.7.8.14-16.21-23.28.29
1022　★特｢あけぼの1号｣【1001】←上野2200
1101　急｢むつ1号｣【615D】←秋田739
1130　◆特｢日本海51号｣【8005】←大阪1900　※8/15-25.9/14.15.21.22
1145　★特｢日本海｣【4001】←大阪1950
1254　急｢津軽2号｣【403】←上野2241
1609　急｢千秋1号｣【711D】←仙台730(陸東)･米沢752[4711D〜]
1709　急｢きたぐに｣【501】←大阪2210(白新)
2016　急｢むつ2号｣【617D】←秋田1705
2214　急｢しらゆき･きたかみ2号｣【503D】←金沢950(白新)･仙台1720(北上)[701D〜]
2350　特｢白鳥｣【4001M】←大阪1010(白新)

>>201　〜青森発着の優等列車〜〔1974.7〕
＜奥羽線上り(発車)＞
４50　特｢白鳥｣【4002M】→大阪1845(白新)
６50　急｢しらゆき･きたかみ2号｣【504D】→金沢1910(白新)･仙台1435(北上)[〜704D]
８00　急｢むつ1号｣【616D】→秋田1120
８15　特｢いなほ2号｣【2044M】→上野1823(羽越)
1045　急｢千秋2号｣【714D】→仙台1924(陸東)･米沢1912[〜4714D〜613D]
1237　急｢きたぐに｣【502】→大阪720(白新)
1525　急｢津軽1号｣【402】→上野605
1625　★特｢日本海｣【4002】→大阪825
1740　急｢むつ2号･深浦｣【618D】→秋田2112･深浦2004[〜4714D](◆陸奥岩崎2027)　*←陸中八木1429
1825　★特｢あけぼの2号｣【1004】→上野652
1915　◆特｢日本海51号｣【8006】→大阪1108　※7/28-8/26.9/15.16.22.23　
2000　急｢津軽2号｣【404】→上野1006
2111　急｢しもきた｣【113D】→碇ヶ関2217[弘前〜普332D]　*←盛岡1750
※急｢深浦｣深浦-岩崎[〜9714D]　〜8/19.24.25.31.9/1.7.8.14-16.21-23.28.29

〜227〜書落し　
2110　特｢いなほ1号｣【2041M】←上野1108　

>>217
出鱈目ではないようですが、なにか？

age

>>194 ななしさん
開業当初は時刻表は発売されていないので、スレ違いと思うが、開業当時は
旅客列車のみの9往復。列車編成はまちまちだが、タンク機関車が6〜9両程度
の単車を牽引していたらしい。

開業日である明治5年9月12日（旧暦）に運行されたお召し列車は9両編成で、
3号車が上等客車で天皇が乗車された。他は中等車で、下等車は連結していな
かったようである。牽引機は2号ではなかったかと言われている。

市販された時刻表の最古のものは明治6年9月の貨物列車運用開始にあわせて
発売された「鉄道貨物運輸賃銭表」であるが、旅客列車も掲載したものが賃
銭表のすぐ後に売られている。

本年10月のダイヤ改正で老舗急行｢だいせん｣が廃止されますが､
各時代の山陰線夜行列車を挙げてみませんか？
▼山陰線夜行列車▲　1966.3　(時刻は主要駅のみ,山陰方面行は着時刻,山陰発は発時刻)
急｢出雲｣【23】東京1950-京都455-鳥取950-米子1149-出雲市1313-浜田1513　【24】浜田1350-出雲市1545-米子1659-鳥取1857-京都2347-東京939
*停車駅*品川,横浜,大船,小田原,熱海,沼津,富士,清水,静岡,浜松,名古屋,岐阜,米原,大津,京都,綾部,福知山,和田山,八鹿,豊岡,城崎,浜坂,鳥取
　　　　　上井,赤碕(下),米子,安来,松江,玉造温泉,出雲市,江南(下),久手(上),石見太田,温泉津,石見江津

急｢おき｣【701〜121】大阪2120-鳥取331-米子522-出雲市651…大社711　【702】出雲市2115-米子2237-鳥取028-大阪649
*停車駅*伊丹(下),宝塚,三田,篠山口,柏原,福知山,和田山,豊岡,城崎,浜坂,鳥取,上井,赤碕,米子,安来,松江,玉造温泉,宍道,出雲市,出雲高松(下)
普【829】京都2156-鳥取436-米子735-出雲市937-浜田1229-下関1842　普【826】下関855-浜田1518-出雲市1858-米子2049-鳥取2324-京都521

急｢しまね｣【801】米子2155-出雲市2320-浜田110-博多735　【802】博多2140-浜田349-出雲市538-米子711
*停車駅*安来,松江,玉造温泉,宍道,出雲市,石見太田,石見江津,浜田,石見益田,江崎(下),須佐(上),東萩,長門市,滝部,小串,下関,門司,小倉,戸畑,黒崎

急｢第2ちどり｣【615D】米子2235-宍道2324-広島505　【436D〜616D】岩国2305…広島2357-宍道506-米子601
*停車駅*安来,松江,玉造温泉,宍道,出雲大東,木次,出雲三成,出雲横田,出雲坂根,備後落合,備後西城,備後庄原,三次,広島,横川(上),己斐(上),宮島口(上),大竹
急｢いなば｣【614D】広島2258-宍道342-米子429-鳥取601　(※下り【613D】は昼行 鳥取1105-広島1905)
*停車駅*三次,備後庄原,備後西城,備後落合,出雲坂根,木次,宍道,松江,安来,米子,赤碕,上井,松崎,浜村

教えてください。
北近畿タンゴ鉄道に転換される前のいつでもいいので、
宮津線の特急・急行列車（もちろん他線直通も含めて）の種別・列車名＆停車駅教えてください。
京都や大阪行きだけではなかったと聞きますが……。

>>233　それでは宮津線に食堂車付き特急が走り始めた1972年10月改正の時刻を
　ユニークなのは「大社」でしょうか。名古屋−出雲市(大社)、金沢−米子を結んでいました。
　西舞鶴＝ツル　宮津＝ミヤ　天橋立＝タテ　岩滝口＝イキ　丹後山田＝ヤタ　丹後大宮＝オミ
　峰山＝ミネ　網野＝アミ　丹後木津＝タキ　丹後神野＝カノ　久美浜＝クハ　豊岡＝トカ

　編成の向きは宮津線内基準で右側が豊岡方となります｡始発から終着まで何回も向きも変わります｡
　
2003D特急「あさしお１号」(10号車）＜自-自-自-指-指-指-指-食-指グ-指＞(1号車)
　京都852−二条−綾部1009/1014−ツル1032/35−ミヤ1103−タテ1108/09−ミネ1129−アミ1138−
　トカ1212/15−城崎1225
711D急行「丹波１号」(6号車)＜自−自−自−指グ−指−指＞(1号車)
　大阪855−宝塚−篠山口−相野−篠山口−谷川−柏原−黒井−福知山1109/15−綾部1128/28−ツル
　1149/57−ミヤ1226−タテ1232
901D急行「丹後１号」(10号車)＜自−自−自−指グ−指−指−自−自＞(3号車)
　京都1015−二条−亀岡−園部−綾部1147/52−ツル1211/17−ミヤ1246−タテ1252/1300−イキ1305
　−ヤタ1310−オミ1321−ミネ1333−アミ1342

401D急行「大社」(9)＜自-自-指グ-指＞＜指-指グ-自＞＜自-自＞(1)　1-2金沢-鳥取　3-5金沢-米子
　6-9名古屋−出雲市(大社)
　名古屋910−尾張一宮−岐阜−大垣−米原1019/25−長浜−敦賀(金沢発を併合)1102/28−美浜−三方
　−小浜−若狭高浜−東舞鶴−ツル1309/24−ミヤ1401−タテ1406/07−ミネ1429−アミ1438−トカ
　1513/18−城崎−香住−浜坂−岩美−鳥取1654/58−浜村−松崎−倉吉1738/38−浦安−淀江−米子
　1832/36−安来−松江−玉造温泉−宍道−出雲市1941/1944−出雲高松−荒茅−大社1956(出雲市か
　ら普通421D) 4401D金沢920−小松−加賀温泉−芦原温泉−福井1022/24−鯖江−武生−敦賀1111/28
903D急行「丹後３号」」(8号車)＜自−自−自−指グ−指−指＞(3号車)
　京都1322−二条−亀岡−園部−綾部1450/54−ツル1513/20−ミヤ1551−タテ1556/57−ヤタ1605−
　ミネ1615−ミネ1622−アミ1631−クハ1654−トカ1710/14−城崎1723
703D〜805D急行「丹波２号」(11)＜自-自-指グ-指＞(8)　大阪〜福知山「いなば」に併結
　大阪1350−宝塚−三田−篠山口−谷川−柏原−福知山1602/08−綾部1621/26−ツル1646/1703−ミヤ
　1732−タテ1738/42−ヤタ1754−オミ1807−ミネ1814−アミ1822−クハ1844−トカ1902
907D急行「丹後５号」」(10号車)＜自−自−自−指グ−指−指−自−自＞(3号車)
　京都1805−二条−亀岡−園部−綾部1946/53−ツル2012/17−ミヤ2046/48−(この間普通927D各駅停車)
　−トカ2224

908D急行「丹後２号」(10号車)＜自−自−自−指グ−指−指−自−自＞(3号車)
　トカ548−クハ603−カノ610−タキ618−アミ627−ミネ636−オミ644−ヤタ653−イキ658−タテ703/04
　−ミヤ711−ツル740/48−綾部813/18−園部−亀岡−二条−京都949
4326D〜4316D〜716D急行「丹波３号」(11)＜自-自-指グ-指＞(8)
　トカ746−(この間普通4326D各駅に停車)−タテ907/908−ツル942/50−綾部1010/13−福知山1026/40−
　柏原−谷川−篠山口−三田−宝塚−大阪1304
904D急行「丹後４号」(8号車)＜自−自−自−指グ−指−指＞(3号車)
　城崎851−豊岡901/912−アミ944−ミネ953−オミ1001−ヤタ1010−タテ1018/18−ミヤ1024−ツル1100
　/1107−綾部1126/31−園部−亀岡−二条−京都1300

402D急行「大社」
　出雲市820−宍道−玉造温泉−松江−安来−米子922/27−大山口−浦安−倉吉−松崎−鳥取1059/1104−
　岩美−浜坂−香住−城崎−豊岡1241/51−アミ1323−ミネ1332−タテ1353/54−ミヤ1403−ツル1430/38
　−東舞鶴1446/52−若狭高浜−小浜−三方−美浜−敦賀1627/34−米原1713−大垣−岐阜−尾張一宮−名
　古屋1828　4402D　敦賀1640−武生−鯖江−福井1727/30−芦原温泉−加賀温泉−小松−金沢1830
902D急行「丹後５号」(10号車)＜自−自−自−指グ−指−指−自−自＞(3号車)
　アミ1404−ミネ1413−オミ1423−ヤタ1433−イキ1437−タテ1442/44−ミヤ1450−ツル1518/32−綾部
　1556/1601−園部−亀岡−二条−京都1737
718D急行「丹波４号」
　タテ1605−ミヤ1611−ツル1641/49−綾部1711/14−福知山1725/29−柏原−谷川−篠山口−相野−三田−
　宝塚−大阪1951
2004D特急「あさしお４号」
　城崎1627−豊岡1636/39−アミ1712−ミネ1721−タテ1740/40−ミヤ1746−ツル1812/15−綾部1834/39−
　二条−京都1959

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1982.11 ＜下り＞（1/2）

特急「あさしお１号」【11D】京都852→二条858→1009綾部1015→1034西舞鶴1037→宮津1105→
　1110天橋立1111→峰山1131→網野1140→1214豊岡1217→1227城崎
急行「丹波１号」【711D】大阪855→尼崎902→922宝塚923→950三田950→相野1001→1016篠山口1017→
　1033谷川1036→柏原1044→黒井1052→1112福知山1117→1128綾部1134→1153西舞鶴1200→宮津1230→
　1236天橋立
急行「丹後１号」【901D】京都1015→二条1021→亀岡1041→1054園部1054→1147綾部1152→1212西舞鶴1219→
　宮津1250→1256天橋立1304→岩滝口1309→丹後山田1314→丹後大宮1325→峰山1332→1340網野
（西舞鶴で【4901D】を分割：西舞鶴1216→1224東舞鶴、
　東舞鶴で普通【955D】に併結：福知山1145…1237東舞鶴【4955D】1244…1450敦賀）
急行「はしだて」【410D】福井1038→鯖江1050→武生1056→今庄1110→1127敦賀1129→美浜1151→三方1158→
　1223小浜1224→若狭高浜1245→1300東舞鶴1301→1310西舞鶴1312→宮津1340→1346天橋立

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1982.11 ＜下り＞（2/2）

急行「丹後５号」【903D】京都1320→二条1328→亀岡1350→1403園部1405→1450綾部1457→1516西舞鶴1522→
　宮津1552→1557天橋立1558→丹後山田1606→丹後大宮1616→峰山1623→網野1631→久美浜1657→
　1713豊岡1718→1728城崎（西舞鶴で普通【4959D】を分割：西舞鶴1525…1757敦賀）
急行「丹波３号」【713D】大阪1403→1430宝塚1431→1454三田1456→1521篠山口1522→1539谷川1545→
　柏原1555→1619福知山1632→…→1757城崎（福知山で【4313D】を分割：福知山1624→1636綾部1640→
　1700西舞鶴1705→宮津1736→1741天橋立1745→丹後山田1754→丹後大宮1805→峰山1812→網野1826→
　久美浜1846→1902豊岡）
急行「丹後９号」【907D】京都1805→二条1813→亀岡1846→1900園部1901→殿田1916→1950綾部1955→
　2015西舞鶴【927D】2020…2227豊岡（西舞鶴〜豊岡間は普通各停、綾部で【4907D】を分割：綾部1956→2006福知山）

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1982.11 ＜上り＞（1/2）

急行「丹後４号」【924D】豊岡539…746西舞鶴【904D】753→813綾部819→900園部900→八木907→亀岡918→
　二条942→948京都（豊岡〜西舞鶴間は普通各停、西舞鶴で普通【4952D】を併結：敦賀526…738西舞鶴）
急行「丹波６号」【4326D】豊岡746…906天橋立【4316D】909→宮津918→945西舞鶴951→1011綾部1013→
　1026福知山【716D】1041→市島1059→石生1110→柏原1115→1123谷川1125→1143篠山口1147→
　1211三田1212→1233宝塚1234→1302大阪（豊岡〜天橋立間は普通各停）
急行「丹後８号」【906D】城崎850→901豊岡911→久美浜926→網野945→峰山954→丹後大宮1002→丹後山田1012→
　1019天橋立1020→宮津1026→1100西舞鶴1108→1127綾部1131→1214園部1219→亀岡1232→二条1252→
　1259京都（西舞鶴で急行「わかさ２号」【4906D】を併結：敦賀916→1058西舞鶴）
急行「はしだて」【415D】天橋立1412→宮津1418→1445西舞鶴1447→1456東舞鶴1456→若狭高浜1512→
　1533小浜1534→上中1545→三方1600→美浜1607→1626敦賀1634→今庄1702→武生1715→鯖江1721→1732福井

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1982.11 ＜上り＞（2/2）

急行「丹後10号」【908D】網野1408→峰山1418→丹後大宮1425→丹後山田1434→岩滝口1439→1444天橋立1445→
　宮津1451→1520西舞鶴1536→1558綾部1607→1652園部1653→亀岡1710→二条1730→1736京都
（西舞鶴で普通【4958D】を併結：敦賀1259…1519西舞鶴）
急行「丹波８号」【718D】天橋立1559→宮津1610→1641西舞鶴1648→1711綾部1717→1728福知山1732→
　黒井1752→石生1757→柏原1801→1810谷川1817→1834篠山口1835→相野1850→1900三田1900→
　1922宝塚1923→1942尼崎→1951大阪
特急「あさしお８号」【18D】城崎1629→1639豊岡1643→網野1715→峰山1725→1744天橋立1744→宮津1750→
　1816西舞鶴1819→1837綾部1843→二条1952→2000京都

「大社」が系統分割されて「はしだて」になっている以外は、1972.10>>234-237とほぼ同じスジ。

>>232　●山陰本線の夜行列車 in 1982.11 ＜下り＞（1/2）

急行「だいせん５号」【705】大阪2134→2208宝塚2210→2235三田2236→2306篠山口2309→柏原2340→
　012福知山039→114和田山115→143豊岡146→157城崎157→香住224→245浜坂245→322鳥取332→
　414倉吉419→大山口456→512米子（以下快速）【3735】520→安来531→552松江600→玉造温泉608→宍道627→
　直江641→648出雲市（以下普通各停）【135】706→出雲高松712→荒茅715→720大社
特急「出雲１号」【2001】東京1815→1839横浜1840→1947熱海1948→2005沼津2007→2149浜松2151→
　2309名古屋2314→252福知山255→355豊岡358→409城崎409→454浜坂454→530鳥取532→612倉吉613→
　702米子707→740松江744→817出雲市823→856大田市857→935江津935→955浜田
特急「出雲３号」【2003】東京2100→2125横浜2126→2231熱海2232→2250沼津2252→2334静岡2336→
　415京都426→548綾部549→601福知山605→706豊岡709→719城崎720→香住745→804浜坂805→840鳥取845→
　924倉吉925→1011米子1017→安来1027→1046松江1047→宍道1103→1125出雲市
　（名古屋で特急「紀伊」【4003】を分割：→722紀伊勝浦）

>>232　●山陰本線の夜行列車 in 1982.11 ＜下り＞（2/2）

「山陰」【829】京都2206…亀岡2251…2312園部2314…016綾部023…037福知山056…136和田山139…
　218豊岡227…237城崎238…香住313…337浜坂340…431鳥取448…浜村516…547倉吉555…赤碕637…
　733米子748…825松江843…948出雲市
　（主要駅のみ記載、保津峡・吉富・安栖里・立木・山家・高津・石原・上川口・国府・玄武洞・餘部・大岩は通過）
急行「さんべ５号」【805】米子2131→安来2145→揖屋2209→2219松江2222→玉造温泉2230→宍道2242→
　2258出雲市2308→2342大田市2344→026江津030→051浜田110→159益田206→江崎242→須佐251→東萩330→
　402長門市405→滝部451→小串512→547下関552→600門司607→615小倉618→戸畑627→黒崎637→727博多

>>232　●山陰本線の夜行列車 in 1982.11 ＜上り＞（1/2）

特急「出雲２号」【2002】出雲市1534→宍道1549→1611松江1612→安来1632→1642米子1650→1738倉吉1739→
　1817鳥取1820→1853浜坂1854→香住1917→1941城崎1941→1951豊岡1954→2052福知山2055→
　2108綾部2108→2230京都2237→042名古屋100→416沼津418→440熱海441→558横浜559→625東京
　（名古屋で特急「紀伊」【4002】を併結：紀伊勝浦1934→043名古屋）
特急「出雲４号」【2004】浜田1507→1527江津1528→1616大田市1616→1654出雲市1703→1737松江1738→
　1810米子1816→1907倉吉1908→1948鳥取1951→2026浜坂2027→2112城崎2113→2123豊岡2126→
　2227福知山2230→2243綾部2243→009京都016→510沼津512→529熱海530→633横浜634→700東京
「山陰」【826】出雲市1923…2019松江2024…2101米子2109…赤碕2159…2230倉吉2239…浜村2313…
　2337鳥取2343…025浜坂026…香住049…114城崎115…125豊岡128…209和田山213…248福知山258…
　310綾部314…421園部423…亀岡443…524京都
　（主要駅のみ記載、大岩・居組・諸寄・久谷・餘部・鎧・柴山・佐津・竹野・玄武洞・養父・梁瀬・上夜久野・下夜久野・
　　上川口・石原・高津・山家・立木・安栖里・船岡・吉富・千代川・並河は通過）

>>232　●山陰本線の夜行列車 in 1982.11 ＜上り＞（2/2）

急行「だいせん６号」【706】出雲市2109→宍道2129→玉造温泉2140→2149松江2155→安来2220→2230米子2237→
　2332倉吉2335→松崎2343→浜村002→021鳥取026→104浜坂104→香住127→153城崎159→210豊岡219→
　248和田山253→344福知山405→柏原436→504篠山口507→536三田538→602宝塚603→632大阪
急行「さんべ６号」【806】博多2150→黒崎2234→戸畑2243→2250小倉2253→2300門司2320→2328下関2340→
　小串013→滝部036→118長門市121→東萩156→須佐233→江崎242→303益田308→354浜田400→421江津422→
　502大田市503→538出雲市541→宍道557→玉造温泉609→617松江（以下普通各停）【836】619→東松江626→
　揖屋632→荒島639→安来645→655米子

昭和４０年頃にカミサンが岡山から大阪に行くのに寝台車に乗ったと証言しているのですが、推定できる列車は有りますか？大阪からは阪急の始発に乗り換えたそうです。

>>249
少し時期がずれるけど、1961.10で山陽本線上りの寝台列車を挙げてみますと

特急「あさかぜ」【4】博多1630→2348岡山2353→209大阪212→930東京
特急「はやぶさ」【6】西鹿児島1130→021岡山026→247大阪250→1005東京
特急「さくら」【2】長崎1520→132岡山135→354大阪358→1110東京
※特急「みずほ」【1004】熊本1630→144岡山149→409大阪413→1130東京（※不定期）
急行「阿蘇」【604】熊本1515→236岡山241→532大阪537→842名古屋
急行「雲仙・西海」【34】長崎1505／佐世保1555→337岡山342→629大阪635→1450東京
急行「日向」【202】都城1240→420岡山426→715大阪722→759京都
急行「平戸」【210】佐世保1704→439岡山444→745大阪
急行「玄海」【206】長崎1635→522岡山527→828大阪832→908京都
急行「高千穂」【36】西鹿児島1200→547岡山553→836大阪840→1650東京
急行「天草」【208】熊本1808→613岡山618→907大阪911→953京都
急行「ひのくに」【204】熊本1915→623岡山628→915大阪
急行「霧島」【32】鹿児島1555→717岡山722→1016大阪1022→1820東京
急行「さつま」【602】鹿児島2300→1500岡山1507→1758大阪1803→2110名古屋
急行「瀬戸」【26】宇野1635→1718岡山1728→2011大阪2016→650東京
急行「筑紫・ぶんご」【38】博多905／大分725→1806岡山1811→2055大阪2105→727東京

↑アンカーミス　>>246
（続き）
阪急梅田の始発は、京都線・神戸線・宝塚線いずれも500発。
これに乗り換えたとすると「さくら」「みずほ」か。しかし待ち時間が長い。
阪急を急行・特急の始発とすると610〜640発なので、「阿蘇」「雲仙・西海」あたりも候補か

>>232　〜山陰線の夜行列車〜　1965.7　�U-�@
急｢出雲｣【21】東京1950-京都508-浜田1541【22】浜田1325-京都2340-東京936
停車駅：品川･横浜･大船･小田原･熱海･沼津･富士･清水･静岡･浜松･名古屋･米原･大津･
　　　　　京都･綾部･福知山･和田山･八鹿･豊岡･城崎･浜坂･福部(21)鳥取･青谷(21)･
　　　　　上井･浦安(22)･米子･安来･松江･玉造温泉･宍道･出雲市･知井宮(22)･小田(21)･
　　　　　田儀(22)･久手(22)･石見太田･石見江津
急｢しまね｣【703〜11】大阪2120-出雲市644…大社702 【704】出雲市2110-大阪640
停車駅：宝塚･三田･篠山口･柏原･福知山･和田山･豊岡･城崎･浜坂･鳥取･浜村(704)･松崎(704)･
　　　　　上井･大山口(703)･米子･安来･松江･玉造温泉･出雲市･[出雲高松(11)]
準｢いなば｣【608D】広島2250-鳥取703 [下り【607D】は昼行]
停車駅：三次･備後庄原･備後西城･備後落合･三井野原･出雲坂根･木次･宍道･松江･安来･米子･
　　　　　大山口･赤碕･浦安･上井･松崎･浜村
準｢第2ちどり｣【609D】米子2225-広島505 【430D〜610D】岩国2305…広島2357-米子601
停車駅：安来･松江･玉造温泉･宍道･出雲大東･木次･出雲三成･出雲横田･出雲坂根･油木･備後落合
　　　　　備後西城･備後庄原･三次･広島･[横川(430D)･己斐(430D)･宮島口(430D)･大竹(430D)]

>>232　〜山陰線の夜行列車〜　1965.7　�U-�A
普【819】京都2156…松江817…下関1839　【818】下関859…松江1952…京都525　*ロザ連結
通過駅(819):保津峡･馬堀･並河･千代川･吉富･船岡･胡麻･安栖里-山家･高津･石原･上川口･国府･
　　　　　　　玄武洞･餘部･東浜･大岩･敬川･久代･飯井･宇賀本郷
　　　(818):宇賀本郷･飯井･久代･敬川･大岩･東浜-諸寄･久谷-鎧･柴山-竹野･玄武洞･国府･梁瀬･
　　　　　　　上夜久野･上川口･石原･高津･山家-安栖里･下山･船岡･吉富･千代川･並河･馬堀
普【811】京都938…米子1942…門司511 【812】門司2321…米子912　*米子-門司ハネ連結
通過駅(811):馬堀･並河･千代川･吉富･船岡･安栖里･高津･餘部･敬川･久代･周布･折居･岡見-石見津田･
　　　　　　　飯浦･宇田郷-越ヶ浜･玉江-長門三隅･黄波戸-特牛･宇賀本郷
　　　(812):福江･梅ヶ峠･宇賀本郷･特牛-黄波戸･長門三隅-玉江･越ヶ浜-宇田郷･飯浦･戸田小浜･
　　　　　　　石見津田-西浜田･久代･敬川

>>233　〜宮津線の優等列車〜 1965.7　※駅名の｢丹後｣は省略します
＜下り＞
準｢丹後1号｣【905D】京都930〜西舞鶴1127-宮津1157-天橋立1204　*西舞鶴まで敦賀行(〜955D)併結
準｢丹後2号｣【907D】京都1020〜西舞鶴1214-*由良1231-宮津1244-天橋立1250　*由良停車〜8/20
急｢あさしお｣【401D〜905D】金沢840〜西舞鶴1255-宮津1323-天橋立1329-峰山1355-豊岡1442〜出雲市1931
*米子-出雲市間 準急、米子から準｢皆生｣(905D/三原発)に併結
準｢はしだて｣【705D】大阪1000〜西舞鶴1313-*由良1331-宮津1344-天橋立1350　*由良停車〜8/20
準｢丹波1号｣【2707D】大阪1400〜西舞鶴1658-宮津1727-天橋立1734-豊岡1844-城崎1901　*福知山まで本線経由城崎行(707D)に併結
準｢丹後3号｣【909D】京都1745〜西舞鶴2002-宮津2031-天橋立2038-岩滝口2043-山田2049-大宮2102-峰山2111-網野2120-
　　　　　　　　　　-木津2130-神野2138-久美浜2146-豊岡2205　*綾部まで福知山行(〜2511D)併結
＜上り＞
準｢丹後2号｣【908D】豊岡551-久美浜610-神野618-木津625-網野634-峰山644-大宮651-山田701-岩滝口706-天橋立711-
　　　　　　　　　　-宮津719-西舞鶴748〜京都953　*綾部から福知山発(2508D〜)併結
準｢丹波2号｣【2708D〜708D】城崎742-豊岡756-峰山842-天橋立904-宮津910-西舞鶴939〜大阪1246 *福知山から城崎発(708D)に併結
急｢あさしお｣【402D】出雲市850〜豊岡1307-峰山1351-天橋立1418-西舞鶴1445〜金沢1905
準｢丹後3号｣【910D】天橋立1425-宮津1433-*由良1447-西舞鶴1506〜京都1717　※全車指定席 *8/20まで由良停車、指定席ナシ
準｢丹後4号｣【912D】天橋立1545-宮津1551-西舞鶴1621〜京都1829 *綾部から準｢きのさき｣(608D〜2808D〜)城崎発併結
準｢はしだて｣【710D】天橋立1635-宮津1644-*由良1658-西舞鶴1720〜大阪2052

>>248
ありがとうございます、その後の聴取での車内設備やら到着時刻からして、「阿蘇」か「雲仙・西海」のようです。

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1986.11 ＜下り＞（1/2）

◆特急「あさしお81号」【9009D】京都827→二条833→亀岡857→958綾部1003→1021西舞鶴1027→宮津1106→
　1112天橋立（◆11/2,3,23,24運転）
特急「あさしお３号」【33D】京都940→二条946→亀岡1005→1057綾部1102→1120西舞鶴1124→宮津1151→
　1157天橋立1158→峰山1218→網野1227→1259豊岡1308→1318城崎
急行「丹後１号」【901D】京都1028→二条1035→亀岡1054→1107園部1108→1149綾部1154→1213西舞鶴1218→
　宮津1249→1254天橋立1307→岩滝口1312→丹後山田1317→丹後大宮1327→峰山1334→1343網野
（西舞鶴で【4901D】を分割：西舞鶴1219→1227東舞鶴、
　東舞鶴で普通【261D】に併結：福知山1146…1240東舞鶴【4961D】1258…1502敦賀）

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1986.11 ＜下り＞（2/2）

急行「はしだて」【1954D】福井1007…1120敦賀【410D】1128→美浜1146→三方1154→上中1209→
　1219小浜1219→若狭本郷1232→若狭高浜1242→1257東舞鶴1259→1308西舞鶴1310→宮津1344→1349天橋立
（福井〜敦賀間は普通各停）
急行「丹後５号」【903D】京都1340→二条1347→亀岡1412→1425園部1425→1508綾部1513→1533西舞鶴【923D】
　1540…1805豊岡（西舞鶴〜豊岡間は普通各停、西舞鶴で普通【4965D】を分割：西舞鶴1541…1758敦賀）
急行「丹後９号」【907D】京都1808→二条1815→亀岡1844→1857園部1858→殿田1907→和知1928→
　1946綾部1952→2012西舞鶴【927D】2016…2244豊岡
（西舞鶴〜豊岡間は普通各停、綾部で【4907D】を分割：綾部1953→2004福知山）

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1986.11 ＜上り＞（1/2）

急行「丹後２号」【924D】豊岡520…735西舞鶴【904D】752→812綾部817→和知836→859園部900→八木906→
　亀岡914→二条937→949京都（豊岡〜西舞鶴間は普通各停、西舞鶴で普通【4952D】を併結：敦賀504…738西舞鶴）
急行「丹後６号」【926D】豊岡914…1113西舞鶴【906D】1121→1140綾部1149→1232園部1232→亀岡1246→
　二条1304→1310京都（豊岡〜西舞鶴間は普通各停、西舞鶴で急行「わかさ」【402D】を併結：敦賀911→1057西舞鶴）
◆特急「あさしお82号」【9010D】天橋立1335→宮津1345→1412西舞鶴1417→1435綾部1445→亀岡1549→
　二条1611→1618京都（◆11/2,3,23,24運転）
急行「はしだて」【411D】天橋立1411→宮津1418→1445西舞鶴1447→1455東舞鶴1457→若狭高浜1514→
　若狭本郷1524→1536小浜1538→上中1550→三方1604→美浜1612→1630敦賀

>>233　●宮津線の特急・急行列車 in 1986.11 ＜上り＞（2/2）

急行「丹後８号」【908D】網野1409→峰山1418→丹後大宮1425→丹後山田1435→岩滝口1439→1444天橋立1445→
　宮津1451→1520西舞鶴1534→1553綾部1603→1647園部1648→亀岡1701→二条1725→1733京都
（西舞鶴で普通【4962D】を併結：敦賀1313…1521西舞鶴）
◆急行「丹後86号」【9326D】豊岡1408…1657西舞鶴【9916D】1712→1746綾部1801→和知1823→
　1848園部1858→亀岡1916→二条1943→1949京都（◆11/3,24運転、豊岡〜西舞鶴間は普通各停）
特急「あさしお12号」【42D】城崎1625→1635豊岡1645→網野1717→峰山1725→1745天橋立1746→宮津1752→
　1818西舞鶴1821→1839綾部1848→亀岡1941→二条2000→2007京都

1982.11>>238-241と比べると、特急「北近畿」登場で「丹波」消滅、
「丹後」のスジはほぼ同じだが、多くは宮津線内普通化。

阪神淡路大震災の直前だったか、大阪を昼頃にでて福知山経由で生野まで行ったのですが、
かすかに１１７系の直通快速で行った記憶があります。
該当する行程があれば教えてください。

様々な年代の回答、ありがとうございました。全て保存させていただきます。

綾部や西舞鶴で分割・併合したりというのは、今でも特急でやっているなあって感じです。
やはり想像通り、北陸・山陰方面へ行きにくくなったんだなあと感じます。
あと、停車駅が増えた。亀岡や野田川（旧 丹後山田）、久美浜を通過する優等列車が合ったのは驚きです。
逆に岩滝口に止まる急行があったのは面白いです。確かに舟屋がある伊根町方面に便利な駅なのですが、
天橋立からバスがありますし、岩滝口は今は無人ですから。

また、何か知りたいことがあったらカキコさせてもらいます。

>>258　もう一つ付け加えておきます。　●宮津線の優等列車 in 1961.10
＜下り＞
準急「第１丹後」【907D】京都930→二条935→1050綾部1058→1118西舞鶴1122→宮津1151→1157天橋立
（西舞鶴で一部分割→普通【937D】に併結：福知山1031…1108西舞鶴1124…1337敦賀）
準急「丹波」【705D】大阪1400→宝塚1428→三田1450→1515篠山口1516→谷川1535→柏原1545→
　1610福知山1618→…→1740城崎（福知山で【2750D】を分割：福知山1614→1626綾部1627→梅迫1641→
　1653西舞鶴1657→宮津1726→天橋立1733→峰山1757→1844豊岡1848→1858城崎）
＜上り＞
準急「丹波」【706D】城崎910→…→1028福知山1033→柏原1100→谷川1112→1131篠山口1131→三田1158→
　宝塚1220→1246大阪（福知山で【2705D】を併結：城崎745→755豊岡759→峰山843→天橋立904→宮津910→
　939西舞鶴946→1009綾部1009→1021福知山）
準急「第２丹後」【908D】天橋立1545→宮津1552→1621西舞鶴1626→1649綾部1658→二条1820→1826京都

昭和39年10月の時刻表もってますが何か？

>>260
復刻版でないのなら、羨ましい。

1964年10月の時刻表、俺も持ってるよ。
実は先月、新品同様の超美品を3万で譲ってもらったばかり。
復刻版とは書かれてないから本物。

子供の時、センバツ高校野球の準決勝・北陽vs鳴門の前日、たぶん
１９７０年の春？、仙台始発上野行きの寝台急行に乗りました。
この寝台急行はもしや名無しでしょうか。それとも新星とかいう名前
でしょうか。
おわかりでしたら教えてくださいませ。

>>263

寝台急行「新星」

上野←東北本線→仙台

でしょう。

>>263-264
団体列車の可能性もないか？

「古い時刻表」でお願いします。昭和１５年８月の特急「鴎」1032レと上野
朝発の「小山｡新潟行き快速」（直江津で５０８レに連絡する）。
それから１０３２レで神戸から「マイネロフ３７」の「ロ」（今から思えば）に
乗車しましたが、確か８号車でした。「鴎」はオロ３６＋オロフ３３のはず？？
ですが、私が乗車したマイネロフ37は「増８」だったのでしょうか？？？
（両親に連れられて東京から金沢見物に行った時の思い出です）

>>266　1940年（昭和15年）10月の時刻表で。

特急「鴎」【1032】神戸823→三ノ宮828→855大阪900→934京都937→1150名古屋1155→1431静岡1433→
1520沼津1524→1654横浜1655→1720東京

【305】上野830→赤羽843→900大宮902→熊谷937→本庄957→1018高崎1024→横川1112→熊ノ平1138→
1159軽井沢1204→沓掛1210→小諸1234→大屋1250→1256上田1257→戸倉1313→篠ノ井1325→1336長野1345…
（各停）…1550直江津1600…（各停）…1808長岡
高崎で小山行き【623】を分割：高崎1032→1255小山
長岡で上野発上越線経由新潟行き【705】に併結：上野1135→1802長岡1821→2022新潟

【508】直江津1557…1658糸魚川1703…1858富山1908…1940高岡1943…2101金沢2109…2324福井2331…
128敦賀140…306米原317…455京都504…542大阪
（浜黒崎・大桐・新保・疋田・柳ヶ瀬・木ノ本・高月・虎姫・田村・法性寺・河瀬・稲枝・安土・篠原・野洲・守山・石山・膳所通過）

「鴎」の編成は時刻表に載っていないので詳細不明ですが、↓によると諸説あるようです。
ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/k/kamome3.html

264さん、265さん、ありがとうございます。

団体列車ではないですね。朝起こされて、大宮→赤羽→終点上野と進むのですが
背広の男性がたくさんいて、通路側で立ったまま景色を真横から見て上野到着を
待っていました。

私も当然新星だとは思っていますが、そのころ名無しの寝台急行があったとの文献を
見た記憶がありますので、もし時刻表をおもちの方がいらっしゃればと思った
次第です。高校野球の記憶から、1970年4月3日の乗車だったろうと思います。
23時台の仙台始発だと思いますが、21時過ぎには入線していまして、子供の私は
とっとと寝ていました。

＞266
有難うございました。

＞267
スマソ２６７さん有難う。

>>268

やっぱし「新星」だと思います。
仙台発は1981年ですが、23:22ですが、注釈として「仙台では寝台を21:30から
使用できます」とあります。
寝台が3段で狭くて上野到着が6時前（5:36）だったらガチです。赤羽も止まりますし。

当時は今と違って団体専用で学生絡みだと座席車が多かったですから。

　
　　 ,―――-､
　 / 　/~~~~~~~＼
　 |　/　 ／　　＼|
　 (6　　　(･)　(･) |
　 も　　　　　つ　｜
　 |　 　　ｌｌｌ|||||||||ｌｌ |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |　　　 ＼＿/ /　 ＜　１９７６年のシベリア超特急のダイヤを教えてください。
／|　＼＿＿＿／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　みものんた

271さん、ありがとうございます。きっと新星ですね。
9時半から乗れると思って早めに着いたらすぐ乗れて、との記憶がありますし
3段寝台で上野到着6時前でOKだと思います。ちなみに目的地は大船でした。東京からは
スカ線を使いましたが、東京駅の一番外れにホームがあった記憶があります。

>>232&249
急行｢しまね｣、全く別区間の列車にブランクもなく愛称が使いまわされるのは珍しいですね。

>>273
急行｢新星｣、寝台列車としては走行距離が破格の短さでしたね。
コレに匹敵するのは新潟止時代の｢天の川｣くらいでしょうか。

ageついでに　●上野→新潟最速列車のまとめ（>>192-193, >>197, >>199）
>>200の続きになります。

1965.07　04時間45分　特急「第１とき」【1M】上野750→1235新潟、他
1968.10　03時間55分　特急「とき５号」【2009M】東京1800→1805上野1807→2202新潟
1974.07　03時間52分　特急「とき３号」【2005M】上野838→1230新潟、他
1977.07　03時間51分　特急「とき６号」【2011M】上野1138→1529新潟
1980.10　04時間11分　特急「とき」の大半
1982.11　02時間25分　上野1625−【577M】→1651大宮1705−「あさひ105号」→1850新潟
1986.11　01時間53分　「あさひ301号」上野910→1103新潟、他
2004.03　01時間37分　「とき１号」　東京1308→（上野通過）→1445新潟


1982年スレ立ててから１年過ぎてた。自分でも忘れてたが・・・

>>274
天の川が新潟止時代って初耳だ。

>>276
｢天の川｣は63.6に 上野⇔新潟 の寝台急行として誕生し
72.3.15改正で 上野-秋田 に延長(白新線経由)されました。
愛称｢天の川｣は芭蕉の句｢荒海や 佐渡に横たう 天の川｣(奥の細道/出雲崎)に因むものです。
新潟止時代の ★急｢天の川｣<1968.12>
【701】上野�N2248-大宮2316-熊谷2346-高崎029/36-水上145/55-越後湯沢232-小出316-越後川口331-
　　　　-小千谷341-長岡359/407-見附419-東三条434-加茂443-新津502/04-新潟520
【702】新潟2305-新津2322/25-加茂2344-東三条2353-見附007-長岡020/35-小千谷053-越後川口104-
　　　　-小出116-越後湯沢205-水上250/54-高崎347/53-熊谷434-大宮510-赤羽527-上野�O540

１９６８年１０月１２日頃横浜で京都行きの
キップを２千円で買い夕方の列車で出発しました
〜〜略〜〜翌朝５時に京都に着き・・・

連続射殺魔永山則夫の供述です。

この列車ってどんな列車（列車番号、編成、ダイヤ）か教えてください？
普通列車のようです。

>>278の参考になるサイト

無限回廊
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/m.htm
の「永山則夫連続射殺魔事件」の京都事件のくだりですね

>>278
68.10ダイヤでは東海道線の夜行鈍行はおなじみの大垣行1本しかなく
これでは京都経翌朝5時到着はムリですので
急行｢瀬戸2号｣急行｢出雲｣のいずれかではないでしょうか。
ただこれらの列車の横浜発は夕刻というよりは宵ですが…
当時の横浜-京都間の運賃は1660円､急行料金400円､座席指定料金100円(何れも2等)です｡
急｢出雲｣【33】東京1930→横浜2001→京都409→浜田1415
　　�@〜�B2等指定席�C�D2等寝台�E1等寝台B�F1等指定席�G2等寝台�H食堂車�I�J2等寝台(�G〜�J米子止)
急｢瀬戸2号｣【39】東京2045→横浜2115→京都534→宇野1001
　　荷物車�@1等寝台B�A�B1等指定席�C�D2等寝台�E食堂車�F�G2等寝台�H〜�L2等指定席(�K�L岡山止)
｢出雲｣と｢瀬戸2号｣の間に急｢安芸｣と急｢瀬戸1号｣があるのですがどちらも全車寝台なので該当しないと思います｡

>>280
ありが�d

>>280

そのころ小学校低学年の私がやっともらったお年玉が1000円とか500円とか
300円だったような。100円の急行料金がもったいなくって、いつも鈍行で
あちこちに連れていってもらっていました。特急なんて恐れ多くて近づくだけで
大金が取られそうで・・・。いつも、今では考えられない長い編成のおんぼろ
客車（もちろん手動ドア）が多かったです。

すれちがいでした

1961年7月以前の時刻表をお持ちの方、
上田丸子電鉄西丸子線と丸子線のダイヤ、運賃をご教示願えませんか？

>>283　●上田丸子電鉄・別所線＆西丸子線（１） in 1956.12

＿上＿田（発）│　557　631　651　712　742　…　1941　2031　2117　2204　2225　　円
＿上田原（〃）│　603　637　657　720　752　…　1947　2037　2123　2212　2231　　10
＿下之郷（〃）│　612　648　705　730　803　…　1957　2045　2132　2220　2240　　20
＿中塩田（〃）│　615　651　707　734　806　…　2000　2050　2135　2223　2243　　25
別所温泉（着）│　626　702　===　745　817　…　2011　2101　2146　2234　2254　　40
────────────────────────────────────
＿下之郷（発）│　===　648　===　728　813　…　1956　2046　2132　====　2241　　20
＿西丸子（着）↓　===　711　===　753　837　…　2017　2106　2155　====　2302　　50

…の間、上田発別所温泉・西丸子行き（*は西丸子行きの接続なし）
815, 859, 921*, 945, 1031, 1106, 1148, 1225, 1313*, 1320,
1404, 1440, 1514, 1600, 1625, 1651, 1724, 1752, 1824, 1846　

>>283　●上田丸子電鉄・別所線＆西丸子線（２） in 1956.12

＿西丸子（発）│　===　622　657　===　736　…　1838　1921　2021　2109　2139　　円
＿下之郷（着）│　===　644　725　===　802　…　1901　1944　2043　2130　2202　　30
────────────────────────────────────
別所温泉（発）│　558　634　713　723　749　…　1901　1942　2032　2118　2151　　円
＿中塩田（〃）│　607　644　724　735　759　…　1910　1951　2041　2127　2200　　15
＿下之郷（〃）│　611　649　729　740　804　…　1914　1956　2046　2133　2204　　20
＿上田原（発）│　619　658　739　751　813　…　1922　2003　2053　2140　2211　　30
＿上＿田（着）↓　626　705　746　758　820　…　1928　2010　2100　2147　2218　　40

…の間、別所温泉発上田行き（*以外は西丸子約20分早発）
821, 907, 954, 1029, 1107, 1153, 1201*, 1226, 1318, 1405,
1441, 1515, 1547, 1634, 1700, 1726, 1758, 1830

>>283　●上田丸子電鉄・丸子線 in 1956.12

丸子町（発）│　546　638　…　2151　2220　　円
大＿屋（〃）│　603　655　…　2215　2242　　20
上田東（着）↓　615　707　…　2226　2253　　35

上田東（発）│　602　640　…　2157　2229
大＿屋（〃）│　618　701　…　2214　2241
丸子町（着）↓　636　721　…　2232　2259

…の間、20〜30分毎

>>284-286　どうもありがとうございました。
西丸子線は全ての面に於いて丸子線に劣りますね。
生まれながらの不採算路線とかサブロクの軽便などと揶揄されるのもむべなるかな。

2つお願いします。

１）末期の夕張線特に登川支線廃止間際の頃のダイヤ教えて下さい。
２）福知山線尼崎港支線の開業〜廃止までのダイヤを教えて下さい。

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1925.4 ＜下り＞　（汽＝汽動車）

【51】尼ヶ崎705→金楽寺710→713神崎714→塚口723→伊丹737→747池田
【汽81】尼ヶ崎812→金楽寺817→820神崎822→塚口832→伊丹847→857池田
【53】尼ヶ崎1122→金楽寺1127→1130神崎1131→塚口1141→伊丹1150→池田1205→中山寺1217→宝塚1231→1236生瀬
【汽83】尼ヶ崎1209→金楽寺1214→1217神崎1218→塚口1224→伊丹1232→1242池田
【55】尼ヶ崎1452→金楽寺1457→1500神崎1501→塚口1509→伊丹1518→1528池田
【57】尼ヶ崎1710→金楽寺1715→1718神崎1719→塚口1727→伊丹1740→1750池田
【汽87】尼ヶ崎1943→金楽寺1948→1951神崎1952→塚口1959→伊丹2008→2018池田
【59】尼ヶ崎2045→金楽寺2050→2053神崎2054→塚口2104→伊丹2113→2123池田

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1925.4 ＜上り＞　（汽＝汽動車）

【50】池田445→伊丹458→塚口507→513神崎514→金楽寺518→522尼ヶ崎
【汽80】池田705→伊丹715→塚口722→727神崎728→金楽寺732→736尼ヶ崎
【52】池田920→伊丹931→塚口940→946神崎947→金楽寺951→955尼ヶ崎
【汽82】池田1120→伊丹1132→塚口1139→1144神崎1145→金楽寺1149→1153尼ヶ崎
【54】生瀬1327→宝塚1335→中山寺1344→池田1356→伊丹1409→塚口1417→1423神崎1424→金楽寺1428→1432尼ヶ崎
【56】池田1600→伊丹1611→塚口1620→1626神崎1627→金楽寺1631→1635尼ヶ崎
【58】池田1938→伊丹1951→塚口2000→2006神崎2007→金楽寺2011→2015尼ヶ崎

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1930.10 ＜下り＞　（気＝気動車）

【811】尼ヶ崎658→金楽寺702→705神崎705→塚口717→伊丹729→739池田
【気813】尼ヶ崎742→金楽寺747→750神崎751→塚口758→伊丹809→818池田
【気817】尼ヶ崎1008→金楽寺1013→1016神崎1017→1022塚口
【気819】尼ヶ崎1104→金楽寺1109→1112神崎1113→塚口1119→伊丹1127→1136池田
【気821】尼ヶ崎1244→金楽寺1249→1252神崎1253→塚口1300→伊丹1308→1317池田
【気823】尼ヶ崎1409→金楽寺1414→1417神崎1418→塚口1424→伊丹1434→1444池田
【気825】尼ヶ崎1538→金楽寺1543→1546神崎1547→塚口1555→伊丹1604→1613池田
【気827】尼ヶ崎1710→金楽寺1715→1718神崎1719→塚口1728→伊丹1740→1750池田
【829】尼ヶ崎1840→金楽寺1845→1848神崎1849→塚口1856→伊丹1906→1916池田
【気831】尼ヶ崎2045→金楽寺2050→2053神崎2054→塚口2101→伊丹2109→2119池田

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1930.10 ＜上り＞　（気＝気動車）

【812】池田445→伊丹458→塚口507→513神崎514→金楽寺518→522尼ヶ崎
【気814】池田650→伊丹659→塚口711→717神崎718→金楽寺722→726尼ヶ崎
【気816】池田927→伊丹940→塚口948→953神崎954→金楽寺958→1002尼ヶ崎
【気818】塚口1035→1041神崎1042→金楽寺1046→1050尼ヶ崎
【気820】池田1200→伊丹1210→塚口1217→1222神崎1223→金楽寺1227→1231尼ヶ崎
【気822】池田1327→伊丹1337→塚口1344→1348神崎1350→金楽寺1354→1358尼ヶ崎
【気824】池田1455→伊丹1505→塚口1513→1518神崎1519→金楽寺1523→1527尼ヶ崎
【気826】池田1622→伊丹1632→塚口1640→1645神崎1646→金楽寺1650→1654尼ヶ崎
【828】三田1550→道場1559→武田尾1611→生瀬1633→宝塚1642→中山寺1652→池田1707→伊丹1720→
　　　　　塚口1735→1741神崎1742→金楽寺1746→1750尼ヶ崎
【気830】池田1835→伊丹1845→塚口1855→1900神崎1901→金楽寺1905→1909尼ヶ崎

続きはまた後で・・・

>>288

どちらも廃止済

参考
1981年8月号での紅葉山〜登川（楓小学校経由登川小学校）のバス（夕張鉄道）
下り紅葉山駅発
6:35、7:49、8:37、11:21、121:21、14:12、15:53、17:02、18:22、19:42

上り登川小学校発
7:06、8:09、9:13、11:39、12:39、14:30、16:23、17:20、18:51、20:10

>>288
尼港線の開業からってのはしんどいな。

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1934.12 ＜下り＞

【811】尼ヶ崎655→金楽寺700→703神崎704→塚口716→伊丹729→738池田
【813】尼ヶ崎733→金楽寺738→741神崎742→塚口747→伊丹753→801池田
【815】尼ヶ崎857→金楽寺902→905神崎906→911塚口
【817】尼ヶ崎1115→金楽寺1119→1122神崎1123→塚口1128→伊丹1134→1142池田
【819】尼ヶ崎1255→金楽寺1300→1303神崎1304→塚口1310→伊丹1315→1323池田
【821】尼ヶ崎1420→金楽寺1425→1428神崎1429→塚口1434→伊丹1440→1448池田
【823】尼ヶ崎1604→金楽寺1609→1612神崎1613→塚口1618→伊丹1624→1632池田
【825】尼ヶ崎1753→金楽寺1758→1801神崎1802→塚口1807→伊丹1813→1821池田
【827】尼ヶ崎2007→金楽寺2012→2015神崎2016→塚口2023→伊丹2032→2040池田
【829】尼ヶ崎2056→金楽寺2101→2104神崎2105→塚口2111→伊丹2117→2125池田

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1934.12 ＜上り＞　（気＝気動車）

【812】池田440→伊丹452→塚口500→507神崎508→金楽寺512→516尼ヶ崎
【814】池田700→伊丹707→塚口713→718神崎719→金楽寺723→727尼ヶ崎
【816】池田825→伊丹833→塚口838→843神崎844→金楽寺848→852尼ヶ崎
【818】塚口1000→1005神崎1006→金楽寺1010→1014尼ヶ崎
【820】池田1201→伊丹1209→塚口1215→1220神崎1221→金楽寺1225→1229尼ヶ崎
【822】池田1329→伊丹1337→塚口1344→1350神崎1351→金楽寺1355→1400尼ヶ崎
【824】池田1513→伊丹1520→塚口1528→1533神崎1534→金楽寺1538→1542尼ヶ崎
【826】池田1720→伊丹1728→塚口1734→1738神崎1740→金楽寺1744→1749尼ヶ崎
【828】池田1851→伊丹1900→塚口1906→1911神崎1912→金楽寺1916→1920尼ヶ崎
【830】池田2005→伊丹2013→塚口2022→2027神崎2028→金楽寺2032→2036尼ヶ崎

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1940.10 ＜下り＞

【811】尼ヶ崎700→金楽寺705→神崎709→塚口718→伊丹729→738池田
【813】尼ヶ崎805→金楽寺808→神崎813→塚口819→伊丹825→834池田
【815】尼ヶ崎925→金楽寺929→神崎933→938塚口
【817】尼ヶ崎1115→金楽寺1119→神崎1123→塚口1128→伊丹1134→1142池田
【819】尼ヶ崎1315→金楽寺1319→神崎1323→塚口1329→伊丹1336→1344池田
【821】尼ヶ崎1436→金楽寺1440→神崎1444→塚口1449→伊丹1456→1503池田
【823】尼ヶ崎1610→金楽寺1614→神崎1618→塚口1625→伊丹1631→1639池田
【825】尼ヶ崎1752→金楽寺1756→神崎1800→塚口1805→伊丹1811→1819池田
【827】尼ヶ崎2005→金楽寺2010→神崎2014→塚口2021→伊丹2030→2038池田
【829】尼ヶ崎2100→金楽寺2104→神崎2108→塚口2113→伊丹2119→2127池田

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1940.10 ＜上り＞

【810】池田435→伊丹446→塚口454→神崎501→金楽寺505→509尼ヶ崎
【812】池田703→伊丹711→塚口717→神崎722→金楽寺726→730尼ヶ崎
【814】池田852→伊丹901→塚口907→神崎912→金楽寺916→920尼ヶ崎
【816】塚口1020→神崎1025→金楽寺1029→1033尼ヶ崎
【818】池田1205→伊丹1213→塚口1218→神崎1224→金楽寺1227→1231尼ヶ崎
【820】池田1358→伊丹1406→塚口1412→神崎1417→金楽寺1421→1425尼ヶ崎
【822】池田1532→伊丹1542→塚口1548→神崎1553→金楽寺1557→1601尼ヶ崎
【824】池田1718→伊丹1727→塚口1734→神崎1738→金楽寺1742→1746尼ヶ崎
【826】池田1848→伊丹1901→塚口1907→神崎1913→金楽寺1917→1921尼ヶ崎
【828】池田2021→伊丹2031→塚口2037→神崎2042→金楽寺2048→2050尼ヶ崎

>>296の（気＝気動車）は取り消し（汗
1930.10>>291-292とあまり変わってないね。この項さらに続きます・・・

弥彦線・東三条〜越後長沢間の廃止直前のダイヤを教えてください。

ところで　このころ　指定券の発売ってどやってしてたの？

マルスがないと困りマルス。なんちゃって。

>>300
人間マルス。
台帳を首っ引きで、電話片手にやってた。

過去ログ保管庫作ってみたんだけど、需要ってあるのかな？

ttp://osaka.cool.ne.jp/timetable196810/timetable/time.htm

>>288　登川支線〜81年7月号より
<下り>(4831D)紅葉山635-楓643-登川649[追分541発〜紅葉山(1621D)夕張行併結*] (833D)紅756-楓803-登809
　　　　(4835D)紅1230-楓1238-登1244[追分1130発〜紅葉山(629D)夕張行併結] (837D)紅1553-楓1601-登1607
　　　　(839D)紅1700-楓1708-登1714 (841D)紅1820-楓1828-登1834
<上り>(4832D)登川711-楓716-紅葉山723[夕張807着 紅葉山〜(623D)] (834D)登814-楓819-紅826 (836D)登1315-楓1320-紅1327
　　　　(838D)登1623-楓1628-紅1635 (840D)登1744-楓1749-紅1756 (842D)登1851-楓1856-紅1903
*：(1621D)は苫小牧456始発､登川行は追分から連結
巻頭トピックス欄に｢夕張線紅葉山〜登川間の運輸営業を7/1より廃止する事で申請中｣との記事がある最末期ダイヤです。
時刻自体は80.10改正から変更はありません｡

>>288　参考までにもう少し古い時期の登川支線の時刻
駅間所要時間は303とほぼ同等ゆえ始発駅の時刻のみ挙げます.(ﾛｰﾏ字は時刻の前は始発駅､後ろは行先をし示します)
〔1980.3〕<下り/紅葉山発>(831D)o635 (833D)758 (835D)o1255 (837D)1445 (839D)1650 (841D)1815 (843D)y2146
　　　　　　<上り/登川発>(832D)711y (834D)852 (836D)1337 (838D)1616 (840D)1740 (842D)1852 (844D)2237y
〔1974.8〕<下り/紅葉山発>(831D)o630 (833D)805 (835D)o1225 (837D)1448 (839D)o1712 (841D)1824 (843D)y2142
　　　　　　<上り/登川発>(832D)721y (834D)851y (836D)1340 (838D)1625 (840D)1752o (842D)1855 (844D)2200
〔1969.1〕<下り/紅葉山発>(831D)t631 (833D)808 (835D)1230 (837D)1447 (839D)t1648 (841D)1815 (843D)2113
　　　　　　<上り/登川発>(832D)716y (834D)851 (836D)1341 (838D)1554 (840D)1741y (842D)1853 (844D)2131o
〔1965.8〕<下り/紅葉山発>(831D)639 (833D)812 (835D)1034 (837D)1226 (839D)1435 (841D)o1640 (843D)1810 (845D)2018 (847D)2112
　　　　　　<上り/登川発>(832D)710y (834D)842 (836D)1056 (838D)1410 (840D)1556 (842D)1742y (844D)1913 (846D)2054 (848D)2138o
*駅名：t=苫小牧 o=追分 y=夕張

>>302
あ、それ過去ログ引用したりするとき役立つと思う。
あとで使わせてもらいます。ありがとございます。

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1942.11 ＜下り＞

【811】尼ヶ崎700→金楽寺705→神崎709→塚口721→伊丹731→741池田
【813】尼ヶ崎805→金楽寺808→神崎813→塚口819→伊丹825→833池田
【815】尼ヶ崎925→金楽寺929→神崎933→938塚口
【817】尼ヶ崎1115→金楽寺1119→神崎1123→塚口1128→伊丹1134→1142池田
【819】尼ヶ崎1310→金楽寺1314→神崎1318→塚口1324→伊丹1330→1338池田
【821】尼ヶ崎1436→金楽寺1440→神崎1444→塚口1449→伊丹1456→1503池田
【823】尼ヶ崎1610→金楽寺1614→神崎1618→塚口1625→伊丹1631→1639池田
【825】尼ヶ崎1752→金楽寺1756→神崎1800→塚口1805→伊丹1811→1819池田
【827】尼ヶ崎2005→金楽寺2010→神崎2014→塚口2021→伊丹2030→2038池田
【829】尼ヶ崎2052→金楽寺2056→神崎2100→塚口2105→伊丹2112→2120池田

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1942.11 ＜上り＞

【810】池田430→伊丹441→塚口450→神崎457→金楽寺501→505尼ヶ崎
【812】池田704→伊丹714→塚口720→神崎726→金楽寺729→733尼ヶ崎
【814】池田852→伊丹901→塚口907→神崎912→金楽寺916→920尼ヶ崎
【816】塚口1020→神崎1025→金楽寺1029→1033尼ヶ崎
【818】池田1204→伊丹1212→塚口1219→神崎1224→金楽寺1228→1232尼ヶ崎
【820】池田1358→伊丹1406→塚口1412→神崎1418→金楽寺1421→1426尼ヶ崎
【822】池田1532→伊丹1542→塚口1548→神崎1553→金楽寺1557→1601尼ヶ崎
【824】池田1718→伊丹1727→塚口1734→神崎1738→金楽寺1742→1746尼ヶ崎
【826】池田1847→伊丹1856→塚口1903→神崎1910→金楽寺1914→1918尼ヶ崎
【828】池田2002→伊丹2012→塚口2019→神崎2025→金楽寺2029→2033尼ヶ崎

1940.10>>297-298とほとんど変わらず。

>>299
昭和58年のものです。東三条駅の４・５番線ホームもなくなってしまいました・・
（エ）＝越後　【漢数字】＝両数(新潟運転所吉田支所　キハ30・キハ35）※＝土曜運転
　 221D【四】(吉田532発)−東三条554(4)610−(エ)大崎614−大浦619−(エ)長沢623
　 223D【三】(弥彦615発)−東三条701(4)710−(エ)大崎713−大浦718−(エ)長沢722
※6239D【五】東三条(5)1354−(エ)大崎1358−大浦1403−(エ)長沢1407
　 249D【ニ】東三条(5)1715−(エ)大崎1718−大浦1723−(エ)長沢1727
　 255D【ニ】東三条(5)1832−(エ)大崎1835−大浦1840−(エ)長沢1844
　 261D【四】(吉田1932発)−東三条(4)2004−(エ)大崎2007−大浦2012−(エ)長沢2016

　 222D【四】(エ)長沢628−大浦632−(エ)大崎637−東三条641(5)646−(弥彦730着)
　 228D【三】(エ)長沢727−大浦732−(エ)大崎736−東三条740(5)748−(吉田816着)
※6242D【五】(エ)長沢1412−大浦1416−(エ)大崎1421−東三条1425(5)1434−(東三条
　　　　　　　　から定期列車242D弥彦1521着)
　 250D【ニ】(エ)長沢1734−大浦1738−(エ)大崎1743−東三条1747(5)
　 256D【ニ】(エ)長沢1849−大浦1854−(エ)大崎1858−東三条1902(5)　
　 260D【四】(エ)長沢2023−大浦2028−(エ)大崎2033−東三条2037(4)2046−(弥彦2128着)
　

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1944.12 ＜下り＞

【811】尼ヶ崎658→金楽寺703→神崎707→塚口723→伊丹738→752池田
【813】尼ヶ崎802→金楽寺806→神崎810→塚口817→伊丹823→833池田
【815】尼ヶ崎927→金楽寺931→神崎935→940塚口
【817】尼ヶ崎1113→金楽寺1117→神崎1121→塚口1129→伊丹1135→1145池田
【821】尼ヶ崎1412→金楽寺1417→神崎1420→塚口1428→伊丹1440→1451池田
【823】尼ヶ崎1552→金楽寺1556→神崎1600→塚口1605→伊丹1611→1622池田
【825】尼ヶ崎1756→金楽寺1801→神崎1804→塚口1810→伊丹1816→1826池田
【827】尼ヶ崎2002→金楽寺2007→神崎2011→塚口2022→伊丹2029→2043池田
【829】尼ヶ崎2049→金楽寺2053→神崎2057→塚口2106→伊丹2114→2125池田

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1944.12 ＜上り＞

【810】池田455→伊丹508→塚口516→神崎523→金楽寺527→531尼ヶ崎
【812】池田658→伊丹710→塚口716→神崎722→金楽寺725→730尼ヶ崎
【814】池田846→伊丹858→塚口904→神崎909→金楽寺913→917尼ヶ崎
【816】塚口1020→神崎1025→金楽寺1029→1034尼ヶ崎
【818】池田1207→伊丹1220→塚口1226→神崎1232→金楽寺1235→1239尼ヶ崎
【822】池田1512→伊丹1524→塚口1532→神崎1537→金楽寺1541→1545尼ヶ崎
【824】池田1708→伊丹1720→塚口1726→神崎1732→金楽寺1735→1740尼ヶ崎
【826】池田1900→伊丹1912→塚口1920→神崎1927→金楽寺1931→1935尼ヶ崎
【828】池田2001→伊丹2014→塚口2021→神崎2026→金楽寺2030→2034尼ヶ崎

1942.11>>306-307より１往復減。所要時間が少し長くなっている。
あともう少し続きます。

>>299>>308
1985年2月号掲載の時刻です。全列車東三条−越後長沢間の運転です。

【221D】東三条631→越後大崎635→大浦640→644越後長沢
【223D】東三条710→越後大崎713→大浦718→722越後長沢
【6239D】東三条1354→越後大崎1358→大浦1403→1407越後長沢【土曜運転】
【249D】東三条1715→越後大崎1718→大浦1723→1727越後長沢
【255D】東三条1830→越後大崎1833→大浦1838→1842越後長沢
【261D】東三条2003→越後大崎2006→大浦2011→2015越後長沢

【224D】越後長沢649→大浦654→越後大崎659→702東三条
【228D】越後長沢727→大浦732→越後大崎736→740東三条
【6242D】越後長沢1412→大浦1416→越後大崎1421→1425東三条【土曜運転】
【250D】越後長沢1737→大浦1741→越後大崎1746→1750東三条
【256D】越後長沢1847→大浦1852→越後大崎1856→1900東三条
【260D】越後長沢2020→大浦2025→越後大崎2029→2033東三条

結局、尼港線の開業時はないんでつか？

>>288　●福知山線・尼崎港支線
1950.10, 1961.10, 1962.10, 1980.10 については過去ログに情報あり。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069245238/879-886
ttp://osaka.cool.ne.jp/timetable196810/timetable/old_02.html

その時に1956.12を省略したので、ここで補充。
↓

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1956.12 ＜下り＞

【811】尼崎港559→金楽寺603→尼崎607→612塚口
【813】尼崎港748→金楽寺753→尼崎757→塚口803→伊丹810→北伊丹815→821川西池田
【815】尼崎港1512→金楽寺1516→尼崎1520→塚口1531→伊丹1538→北伊丹1544→1549川西池田
【817】尼崎港1735→金楽寺1739→尼崎1743→1748塚口
【819】尼崎港1819→金楽寺1824→尼崎1828→塚口1838→伊丹1847→北伊丹1852→1857川西池田
【821】尼崎港2002→金楽寺2007→尼崎2012→塚口2017→伊丹2025→北伊丹2030→2036川西池田

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1956.12 ＜上り＞

【810】川西池田510→北伊丹516→伊丹521→塚口529→尼崎537→金楽寺541→545尼崎港
【812】塚口718→尼崎723→金楽寺727→731尼崎港
【814】川西池田1420→北伊丹1426→伊丹1430→塚口1438→尼崎1444→金楽寺1448→1453尼崎港
【816】川西池田1608→北伊丹1614→伊丹1620→塚口1627→尼崎1633→金楽寺1637→1642尼崎港
【818】塚口1800→尼崎1805→金楽寺1809→1813尼崎港
【820】川西池田1918→北伊丹1924→伊丹1928→塚口1934→尼崎1939→金楽寺1943→1948尼崎港

>>312
摂津鉄道の開業時で1893年。その頃の時刻表を持っている人は・・・いるかねえ？

未回答の質問
>>257　阪神淡路大震災の直前？　大阪を昼頃にでて福知山経由で生野まで。117系の直通快速？　該当する行程は？

>>308>>311
ありがとうございます。

過去スレで、自分で振っといて、1968.10のダイヤ出してなかったｏｒｚ
つーわけで

>>288　●福知山線・尼崎港支線 in 1968.10
【821】尼崎港727→金楽寺731→尼崎734→塚口817→伊丹823→北伊丹827→834川西池田
【823】尼崎港1812→金楽寺1816→尼崎1820→塚口1827→伊丹1835→北伊丹1846→1852川西池田
【822】川西池田629→北伊丹635→伊丹639→塚口647→尼崎654→金楽寺658→704尼崎港
【824】川西池田1615→北伊丹1621→伊丹1628→塚口1635→尼崎1643→金楽寺1647→1651尼崎港

>>316（>>257の件）
震災直前は山陰本線に117系は入ってなかったはず。
震災後の1995.4.20改正で初めて福知山〜城崎1往復（2525Ｍ→470Ｍ）ができたと記憶してる。
ただ、時間は失念。
あと、臨時という可能性もあるんだけど・・・

>>288
過去スレにもいくつか登川支線のダイヤありますんで、そいつも参照したってくらはい。

>>303
結局55.10ダイヤのままで廃止されたのね。

>>280
大した事じゃないんだけど
1968.10での「瀬戸1号」には１等車１両連結してましたよ。
ただ、１等車だけなので、「２０００円あまりで買った」という証言とは違ってくるんですけど。

>>288　阪鶴鉄道 尼ヶ崎-長洲間　1898.6
長洲↓744 825 910 1000 1105 1215 1300 1400 1435 1510 1600 1700 1746 1920 2005 2053 2145
大物↓750 831 916 1006 1111 1221 1306 1406 1441 1516 1606 1706 1752 1926 2011 2059 2151
尼崎↓754 835 920 1010 1115 1225 1310 1410 1445 1520 1610 1710 1756 1930 2015 2103 2155

尼崎↓710 800 843 930 1025 1135 1234 1320 1420 1455 1535 1630 1715 1825 1940 2025 2113
大物↓715 805 848 935 1030 1140 1239 1325 1425 1500 1540 1635 1720 1830 1945 2030 2118
長洲↓720 810 853 940 1035 1145 1244 1330 1430 1505 1545 1640 1725 1835 1950 2035 2123

資料は鉄道ﾌｧﾝ��79付図 M31.6.30官報4499号付録[全国汽車発着時刻及乗車賃金表]です。
当時は762�_ゲージの軽便線で長洲駅は官鉄との交点付近にありました。
前年(1887)摂津鉄道→阪鶴鉄道の営業譲渡と長洲〜池田の改軌が行われ、
この年には池田〜有馬口(生瀬)と官鉄神崎連絡線が開通し神崎-有馬口,尼崎-長洲に運転系統は二分しました。
尼崎-長洲間の改軌は1905年です。

訂正
＞前年(1887)摂津鉄道→阪鶴鉄道の営業譲渡…

1887・・×　　1897・・○　　です。ｽﾏﾇ
また列車番号は表記が無く不明です。

保守age

量が膨大なだけに答えてくれるかなあ・・・。

国鉄時代、北海道に大量の仮乗降場ありましたよね？
これらの駅は道内時刻表には掲載されていたみたいですが、全国版には記載されていませんでしたよね？
そこで、そのうち、廃止された線だけで構いません、各路線の仮乗降場全駅の時刻を教えて下さい。
時期的にはS57〜廃止までで構いません。

あ、全国版記載駅の時刻は省略して構いません。駅の時刻表みたいな感じで構いません。

例）
天北線　飛行場前
下り○：○○　××ゆき、○○：○○　××ゆき
上り○：○○　△△ゆき、○○：○○　△△ゆき

といった感じで構いません。

やっぱ多すぎるかなあ・・・。

JR武豊線が、昼間３０分サイクルになる前の
年代とそのダイヤを少し教えて欲しいです。。。

宜しかったらＪＲ湖西線の前身の江若鉄道の廃止直前の
ダイヤが分かりましたら御教示下さいませ。

>>325
手元に1969.1のヤシがあるのだけど、表記方法に悩む。
時刻表をテキストのみで表示する旨い方法はないものでしょうかね。

江若鉄道　1969.1　その1
620→高島町633→安曇川643→新旭650→饗庭653→701近江今津
浜大津615→三井寺下617→滋賀622→叡山626→日吉629→雄琴温泉634→堅田640→真野643→和迩649→蓬莱653→比良703→近江舞子708→北小松713→高島町723→安曇川735→新旭740→饗庭743→750近江今津
浜大津715→三井寺下718→滋賀723→叡山729→日吉732→雄琴温泉737→堅田743→真野746→和迩753→蓬莱757→比良808→近江舞子813→北小松818→高島町828→安曇川837→新旭841→饗庭844→852近江今津
浜大津750→三井寺下752→滋賀759→叡山803→日吉806→雄琴温泉811→堅田822→真野825→和迩831→蓬莱835→比良844→近江舞子849→北小松855→高島町905→安曇川913→新旭918→饗庭921→928近江今津
浜大津910→三井寺下913→滋賀917→叡山922→日吉925→雄琴温泉932→堅田938→真野942→和迩947→蓬莱951→比良1001→近江舞子1006→北小松1010→高島町1021→安曇川1030→新旭1035→饗庭1038→1045近江今津
浜大津1045→三井寺下1047→滋賀1052→叡山1056→日吉1059→雄琴温泉1104→堅田1109→真野1113→和迩1118→蓬莱1122→比良1132→近江舞子1137→北小松1141→高島町1151→安曇川1200→新旭1204→饗庭1207→1215近江今津
この間　1225 1355 1535 1635

江若鉄道　1969.1　その2
浜大津1720→三井寺下1722→滋賀1727→叡山1731→日吉1734→雄琴温泉1739→堅田1745→真野1748→和迩1754→蓬莱1758→比良1807→近江舞子1812→北小松1817→高島町1827→安曇川1836→新旭1840→饗庭1843→1851近江今津
浜大津1755→三井寺下1757→滋賀1803→雄琴温泉1812→堅田1818→和迩1826→蓬莱1830→比良1837→高島町1853→安曇川1901→新旭1906→1951近江今津
浜大津1830→三井寺下1832→滋賀1837→叡山1841→日吉1844→雄琴温泉1849→堅田1855→真野1858→和迩1904→蓬莱1908→比良1918→近江舞子1923→北小松1929→高島町1939→安曇川1948→新旭1952→饗庭1955→2003近江今津
浜大津1940→三井寺下1942→滋賀1947→叡山1951→日吉1954→雄琴温泉1959→堅田2005→真野2008→和迩2014→蓬莱2018→比良2027→近江舞子2032→北小松2037→高島町2048→安曇川2056→新旭2101→饗庭2104→2111近江今津
浜大津2105→三井寺下2107→滋賀2112→叡山2116→日吉2119→雄琴温泉2124→堅田2131→真野2134→和迩2140→蓬莱2144→比良2153→近江舞子2158→北小松2203→高島町2213→安曇川2221→新旭2226→饗庭2229→2236近江今津
浜大津2140→三井寺下2143→滋賀2149→叡山2153→日吉2156→雄琴温泉2201→堅田2207→真野2210→2215和迩

>>323 確かに膨大な量ですな(w。故にJR化も残った路線については割愛します(国鉄最終日に駅昇格)
時刻は 下り/上り で記し、行先は特記以外その線の終点もしくは起点行です。
<相生線>旭通(美幌-上美幌) 613 734 1351 1629 1853 2124 / 700 825北見 950遠軽 1612 1830 2112
　　　　　豊幌(上美幌-活汲) 744 1639 1903 / 650 815北見 1603
　　　　　達美(活汲-津別) 754 1410 1649 1913 / 641 806北見 932遠軽 1553 1812
　　　　　高校前(津別-恩根) 646 811 1417 1656 1920 / 628 758北見 1547 1805
　　　　　大昭(本岐-布川) 1434 1714 1937 / 612 742北見 912遠軽 1750
　　　　　開拓(本岐-布川) 1438 1717 / 609 739北見 1528 1747
<羽幌線>花岡(小平-大椴) 734羽幌 1202 1351 1639 1829 / 720 812深川 1115旭川 1719 1910深川
　　　　　富岡(大椴-鬼鹿) 747羽幌 1652 1842 / 706 1705
　　　　　千松(鬼鹿-力昼) 759羽幌 1224 1413 1703 1859 / 654 746深川 1452深川 1650 2158
　　　　　番屋ノ沢(力昼-古丹別) 624 808羽幌 1233 1422 1712 1908 / 645 737深川 1045旭川 1443深川 1641 1840深川 2150
　　　　　興津(苫前-羽幌) 651 1739 / 710深川 1614
　　　　　啓明(遠別-丸松) 814 1416 1612 1915 2045 / 551深川 858旭川 1245深川 1655深川 1855羽幌
　　　　　干拓(更岸-天塩) 830 1432 1628 1932 / 842旭川 1229深川 1640深川 1840羽幌
　　　　　中川口(天塩-北川口) 841 1442 1638 1942 / 821旭川 1220深川 1626深川 1830羽幌
　　　　　作返(振老-幌延) 857 1458 1654 1958 / 805旭川 1204深川 1611深川 1815羽幌
<興浜北線>頓別(浜頓別-豊牛) 750 1149 1530 1736 2004 / 726 919 1316 1657 1903 2136音威子府
　　　　　　豊浜(豊牛-斜内) 801 1200 1541 1747 2015 / 716 909 1306 1647 1853 2126音威子府
　　　　　　山臼(目梨泊-問牧) 611 817 1216 1557 1803 2031 / 700 853 1250 1631 1837 2110音威子府

>>329

ありがとうございます。
気長に待ちなすので暇な時にでもお願いします。

>>327>>328
とても御丁寧に有難う御座いました。参考になりました。

江若鉄道　1969.1　その3和迩603→真野608→堅田612→雄琴温泉618→日吉623→叡山627→滋賀632→三井寺下637→639浜大津
近江今津530→饗庭537→新旭541→安曇川546→高島町554→北小松604→近江舞子608→比良613→蓬莱623→和迩628→真野633→堅田639→雄琴温泉645→日吉650→叡山652→滋賀657→三井寺下702→704浜大津
近江今津610→饗庭617→新旭621→安曇川625→高島町633→北小松644→近江舞子648→比良653→蓬莱703→和迩708→真野713→堅田716→雄琴温泉722→日吉727→叡山730→滋賀735→三井寺下740→742浜大津
近江今津640→新旭650→安曇川654→高島町702→北小松713→比良720→蓬莱728→和迩732→堅田742→雄琴温泉748→滋賀756→三井寺下803→805浜大津
北小松730→近江舞子734→比良739→蓬莱748→和迩753→真野756→堅田803→雄琴温泉811→日吉816→叡山818→滋賀823→三井寺下828→830浜大津
近江今津715→饗庭722→新旭726→安曇川731→高島町739→北小松749→近江舞子753→比良758→蓬莱808→和迩813→真野818→堅田822→雄琴温泉828→日吉833→叡山835→滋賀840→三井寺下845→847浜大津
この間　820 935 1105 1250 1420

江若鉄道　1969.1　その4

近江今津1530→饗庭1537→新旭1541→安曇川1545→高島町1553→北小松1603→近江舞子1607→比良1612→蓬莱1624→和迩1628→真野1633→堅田1637→雄琴温泉1643→日吉1647→叡山1650→滋賀1655→三井寺下1700→1702浜大津
近江今津1635→饗庭1643→新旭1646→安曇川1652→高島町1659→北小松1710→近江舞子1714→比良1717→蓬莱1729→和迩1734→真野1739→堅田1744→雄琴温泉1750→日吉1755→叡山1758→滋賀1803→三井寺下1808→1810浜大津
近江今津1740→饗庭1748→新旭1751→安曇川1757→高島町1805→北小松1817→近江舞子1821→比良1826→蓬莱1838→和迩1843→真野1848→堅田1854→雄琴温泉1900→日吉1905→叡山1907→滋賀1912→三井寺下1917→1919浜大津
近江今津1855→饗庭1903→新旭1907→安曇川1911→高島町1919→北小松1930→近江舞子1934→比良1939→蓬莱1949→和迩1954→真野1959→堅田2004→雄琴温泉2010→日吉2015→叡山2017→滋賀2022→三井寺下2027→2029浜大津
近江今津2025→饗庭2032→新旭2036→安曇川2040→高島町2048→北小松2059→近江舞子2103→比良2108→蓬莱2117→和迩2122→真野2127→堅田2130→雄琴温泉2136→日吉2141→叡山2143→滋賀2148→三井寺下2153→2155浜大津

以上です。

<興浜南線>元沢木(沢木-栄丘) 621 820 1333 1649 1902 2231 / 544 700 925遠軽 1535 1736 2119
　　　　　　雄武共栄(栄丘-雄武) 631 830 1343 1659 1912 / 534 650 915遠軽 1525 1726
<渚滑線>元西(渚滑-下渚滑) 1341 1639 1729 2000 2244 / 627 740紋別 2204
　　　　　十六号線(下渚滑-中渚滑) 1349 1646 1736 2007 / 620 733紋別 1001紋別
　　　　　上東(中渚滑-上渚滑) 1358 1656 1746 2017 2259 / 610 723紋別 1532紋別 1816紋別 2148
　　　　　奥東(上渚滑-滝ノ下) 1409 1706 1809 2028 / 557 707紋別
　　　　　雄鎮内(滝ノ下-濁川) 623 1422 1719 1822 2040 2321 / 656紋別 1748紋別 2129
<湧網線>五鹿山(中湧別-芭露) 1620 1842 / 650湧別
　　　　　福島(中湧別-芭露) 1624 1846 /647湧別
　　　　　志撫子(芭露-計露地) 753 1204 1640 1902 / 631湧別 801遠軽 1044 1646湧別 1914白滝 2130
　　　　　浜床丹(計露地-床丹) 534 810 1213 1648 1916 / 623湧別 752遠軽 1036 1634湧別 1904白滝 2122
　　　　　若里(床丹-佐呂間) 823 1226 1701 1929 / 614湧別 743遠軽 1027 1625湧別 1855白滝 2113
　　　　　境橋(佐呂間-知来) 1712 1940 / 729湧別
　　　　　興正沢(佐呂間-知来) 602 838 1239 1715 1944 / 726湧別 1008 1607湧別 1838白滝 2057
　　　　　紅葉橋(知来-仁倉) 1247 1724 / 717湧別 1000
　　　　　東富丘(北見富丘-北見共立) 628 / 939 1811白滝
　　　　　二見中央(卯原内-二見ヶ岡) 725 954 1346 1821 / 857 1501湧別 1722 1949
　　　　　大曲(二見ヶ岡-網走) 739 / 1709白滝

これ以外の仮乗降場としては
<士幌線> 新士幌(中士幌-士幌:道内版非掲載) 電力所前[黒石平-糠平:｢黒石平｣(上り)として全国版掲載]
<胆振線> 尾路園(新大滝-御園：道内版非掲載)
<白糠線> 共栄(上白糠-茶路)・・83年廃線
<根北線> 西二線(以久科-下越川) 十四号(下越川-越川) 十六号(下越川-越川)・・70年廃線
また駅に昇格した <根室線>稲士別 <池北線>大森 笹森 も道内版非掲載でした。

>>320
昔のファン誌には随分面白い付録が付いてたんですねぇ。
ソレに青梅鉄道(多分軽便鉄道の頃)が載っていたら挙げてもらえませんか？

時刻表ではないんですが、時刻表にも載っています。

最近書店で「臨時列車ハンドブック」（新人物往来社）という本を買いました。
この本の５６〜５８ページに１９６０年から６２年に東京〜上野〜長野原間に
臨時準急「草津」「上越いでゆ」が運転されたとあります。

１９６１年５月６日からのこの列車は、東京〜水上間が１５３系４両、
東京〜長野原間が８０系４両で運転されていて、渋川までは併結されていて、
渋川〜長野原間はＣ５８かＣ１１が８０系４両を牽引したそうで、５８ページには８０系と１６５系がジャンパ栓もつないで連結された写真が載っています。

ここで質問なんですが、８０系と１６５系は総括制御をしていたのでしょうか、
このへんの事情をご存じの方教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

>>337
総括制御に決まってるじゃないか。
そのためのジャンパ栓だよ。

倉庫情報
１９８２年１１月スレと１９６７年４月スレの過去ログをうｐしますた。

>>329
あまりに膨大なデータなら、どこかのうｐろだに上げてくれたら保管庫で展示しまっせ・・・って、もう遅いか。

>>336　青梅鉄道　立川-日向和田　1898.6
<下り>　*和田=日向和田　*ar=到着,dp=発車の時刻です　
立＿川↓....　0736　0935　1226　1440　1836　2058　　
拝＿島↓....　0800　0958　1300　1508　1900　2127
福＿生↓....　0814　1012　1314　1522　1914　2129
羽＿村↓....　0824　1022　1324　1534　1924　2137
小＿作↓....　0834　1032　1334　1544　1934　2145
青＿ar｜....　0849　1047　1349　1600　1949　2158
梅＿dp↓0640　0854　1052　1355　1620　1954　....
和＿田↓0648　0902　1100　1403　1628　2002　....
<上り>
和＿田↓....　0718　0917　1200　1528　1819　2017
青＿ar｜....　0726　0925　1208　1536　1827　2025
梅＿dp↓0600　0731　0929　1231　1600　1831　....
小＿作↓0617　0748　0946　1248　1623　1848　....
羽＿村↓0627　0758　0956　1258　1633　1858　....
福＿生↓0637　0808　1006　1308　1644　1908　....
拝＿島↓0647　0818　1016　1318　1657　1918　....
立＿川↓0709　0840　1038　1340　1722　1940　....

ちょっとズレちゃいまいた,見辛くてゴメンネ.
参考までに周辺各線の運転本数は
甲武鉄道　飯田町-31本-新宿-11本-国分寺-7本-八王子
川越鉄道　国分寺-川越　6本
日本鉄道山手線　(新橋-)品川-赤羽　8本

>>340-341　めるし！　
お世辞にも速いとは言いかねる青梅線でも軽便時代に比べりゃ倍以上の速度ですね。

>>338
ここの住民に聞いた私が間違いだった。

>>339
乙ｶﾚｰです。

>>324
過去ログに昔の武豊線の情報が一部ありまする。
1981.10　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078157918/43
1986.11　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078157918/32-33
あるいは
ttp://osaka.cool.ne.jp/timetable196810/timetable/old_03.html

五日市線の支線、武蔵五日市から大久野、武蔵岩井だったかな？
時刻分かる方、よろしくお願い。

妙な時間に目が覚めた・・・

>>345
●　五日市線　武蔵岩井支線　in　1968.10
武蔵五日市発武蔵岩井行き
608、632、1711、1814、1924、2058

武蔵岩井発武蔵五日市行き
620、644、1723、1825、1935、2108

所要時間　約８分
駅間所用時間　武蔵五日市〜大久野　約５分　　大久野〜武蔵岩井　約３分

>>345　
五日市線(五日市-武蔵岩井間)､もう少し古い64.10でも>>346 68.10とほぼ同じです｡(最大5分差)
駅間所要時間は少しだけ長く 五日市-7分-大久野-2分-岩井 でした｡

>>343(337)　お気の毒様｡
ホントどうしてたんでしょうね､ブレーキも制御段数も違うのに｡
ま､メカに詳しいお方が多いところで尋ねて下さいな｡

>>346-347

ありがとうございます。結構所要時間短いのですね。
旅客営業中止はいつでしょう？
大久野まで貨物はS５７頃までなのは聞いたことある。

あと、全列車五日市始発だったのでしょうか？それとも拝島？立川？

すいません、お願いします。

>>348
64.10ダイヤでは全便 武蔵五日市-武蔵岩井 の区間運転で拝島･立川直通はありません。
たしか末期までモハ40単行で運転されていたかと｡
旅客営業廃止(と大久野-岩井間の運輸営業廃止)は71年です｡

>>348
1968.10ダイヤでも直通運転は無し。物理的にも無理でしたけど。

今の新線・旧線の分岐部に信号所（三内信号所）があって、そこで向きを変えて武蔵岩井へ向かってました。
武蔵五日市駅手前の、旧線新線分岐部分から高架部分手前が旧岩井支線です。

>>337
「高鉄運転史」によると、当時の高崎鉄道管理局にはユニークな運転部長
がいて、現場にとっては無茶なことばかりさせられていたようです。
昭和35年３月　新前橋電車区の80系電車の予備が多いといって、上野〜
　前橋間に準急「あかぎ」を増発。上野〜前橋を80系６両で今の特急より
　早い90分で走破。自ら運転曲線をいじったり、試運転列車に添乗し、運
　転士にあれこれ指示をしたらしい。
昭和35年４月　上野〜長野原間に80系電車４両による準急「くさつ」を新設。
　非電化だった渋川〜長野原間は、ＳＬ(C11orC58)けん引であったため、オハ
　ユニ71にディーゼル発電機を載せた電源車を連結。連結器が異なるＳＬと
　電車をつなぐアダプターの役目を果たしていた。
　　ＳＬ＋（自連オハユニ71密連）＋80系
　80系はパンタを降ろしたものの、途中で上がってしまいトンネル通過時に破
　損したり、ススで車体が汚れ、新前橋電車区では大変だった。
昭和36年５月　東京〜水上・長野原に準急「上越いでゆ」運転開始
　長野原発着が80系４両、水上発着が153系４両でいずれも田町電車区所属。
　80系と153系の間は、特殊カップラ−（たしか「おばけカップラ−」とも呼ば
　れていたような）を使用。上下ともに80系が先頭で運転。６月からは長野原
　行も153系化。　

>>345　んでは拝島・拝島直通がある時代で。
●五日市線・武蔵岩井支線 in 1956.12
＜下り＞
【311】武蔵五日市538→大久野546→548武蔵岩井
【313】武蔵五日市612→大久野628→630武蔵岩井
【319】立川1605→…→拝島1625→…→武蔵五日市1705→大久野1713→1715武蔵岩井
【321】立川1718→…→拝島1737→…→武蔵五日市1816→大久野1824→1826武蔵岩井
【323】拝島1840→…→武蔵五日市1920→大久野1928→1930武蔵岩井
【325】武蔵五日市2103→大久野2111→2113武蔵岩井
＜上り＞
【312】武蔵岩井550→大久野553→武蔵五日市607→…→拝島640→…→701立川
【314】武蔵岩井632→大久野635→武蔵五日市650→…→拝島719→…→741立川
【322】武蔵岩井1719→大久野1722→武蔵五日市1737→…→1813拝島
【324】武蔵岩井1830→大久野1833→1840武蔵五日市
【326】武蔵岩井1934→大久野1937→1944武蔵五日市
【328】武蔵岩井2117→大久野2120→2127武蔵五日市

>>345　●五日市線・武蔵岩井支線 in 1961.10（列車番号の記載なし）
＜下り＞
武蔵五日市536→大久野543→545武蔵岩井
武蔵五日市613→大久野620→622武蔵岩井
武蔵五日市1701→大久野1708→1710武蔵岩井
武蔵五日市1810→大久野1817→1819武蔵岩井
武蔵五日市1918→大久野1925→1927武蔵岩井
武蔵五日市2056→大久野2103→2105武蔵岩井
＜上り＞
武蔵岩井546→大久野548→555武蔵五日市
武蔵岩井626→大久野628→武蔵五日市640→…→拝島701→…→715立川
武蔵岩井1711→大久野1713→1720武蔵五日市
武蔵岩井1820→大久野1822→1829武蔵五日市
武蔵岩井1929→大久野1931→1938武蔵五日市
武蔵岩井2106→大久野2108→2115武蔵五日市

>>351
ありがとうございます。

上下とも８０系が先頭というのはどのような理由なんでしょう。
また、「おばけカップラ−」とは面白いものを考えたものですね。
ところで、制御方式はどうなっていたんでしょうか。
旧性能車と新性能車との間の制御はそう簡単じゃないと思うのですが、
このへんはどうしていたのかと言うのが、最大の疑問なんですが。

ジャンパ栓が繋がっていれば総括制御ができるはずもなく、
このへんを技術的にどう克服したか、不思議に思っています。

>>354
お化けカプラーで、信号を読み替えて、
実質的に総括制御になっていた。

>>355
なるほど、そうなんですか。
ずいぶん凄いことができたんですね。
ありがとうございました。

>>356
すごいこと、つーか、
キハ９１なら読み替え装置のｂｏｘが前面にでてるよね。
あれも、新系列気動車と在来車を混結する為に装備されておったわけだ。


スレ違いにつき、さげ

五日市線おまけ。大久野まで貨物営業してた時代の時刻をば。

●五日市線貨物　in　1980.10
普通591　拝島1217→1235武蔵増戸1250→1259大久野
普通391　武蔵増戸1413→1422大久野

普通590　大久野1503→1527拝島
普通390　大久野1340→1350武蔵増戸

>>345
電化（1961.4）前の1960.7の時刻。武蔵五日市には、八王子機関区武蔵五日市支区があって、
Ｃ11、キハ04、キハ10が配置。
【314レ】立川741←･･･←647武蔵五日市636←大久野629←武蔵岩井626
【411D】武蔵五日市 535→大久野 543→武蔵岩井 545
【412D】武蔵五日市 558←大久野 551←武蔵岩井 558
【413D】武蔵五日市1702→大久野1710→武蔵岩井1712
【414D】武蔵五日市1724←大久野1717←武蔵岩井1714
【415D】武蔵五日市1814→大久野1822→武蔵岩井1824
【416D】武蔵五日市1840←大久野1833←武蔵岩井1830
【417D】武蔵五日市1920→大久野1929→武蔵岩井1931
【144D】拝島2019←･･･←1955武蔵五日市1950←大久野1943←武蔵岩井1940
【145D】拝島2027→･･･→2053武蔵五日市2058→大久野2106→武蔵岩井2108
【150D】拝島2151←･･･←2130武蔵五日市2125←大久野2118←武蔵岩井2115

３セク化される前の国鉄久慈線・宮古線・盛線のダイヤを教えてください。

すみませんが、特急こだま号の停車駅と所要時間を教えてください。
よろしくお願いします。

すみませんが、岩泉線の開業当時の時刻表と、
根北線の廃線直前の時刻表、教えていただけませんか？

>>360　●久慈線 in 1982.11
＜下り＞
【721D】久慈635→陸中宇部648→陸中野田653→野田玉川659→堀内706→715普代
【723D】久慈808→陸中宇部821→陸中野田826→野田玉川832→堀内839→848普代
【629D】八戸1059→…→1247久慈1254→陸中宇部1306→陸中野田1312→野田玉川1318→堀内1325→1334普代
快速「久慈」【3635D】八戸1410→…→1550久慈【725D】1555→陸中宇部1608→陸中野田1613→野田玉川1619→堀内1626→1635普代
【639D】八戸1621→…→1818久慈1823→陸中宇部1836→陸中野田1841→野田玉川1847→堀内1854→1903普代
＜上り＞
【722D】普代720→堀内730→野田玉川737→陸中野田743→陸中宇部749→800久慈
【724D】普代930→堀内941→野田玉川949→陸中野田955→陸中宇部1002→1013久慈
【726D】普代1339→堀内1349→野田玉川1356→陸中野田1402→陸中宇部1408→1420久慈
【644D】普代1642→堀内1652→野田玉川1659→陸中野田1705→陸中宇部1711→1722久慈1736→…→1947八戸
【728D】普代1909→堀内1919→野田玉川1926→陸中野田1932→陸中宇部1938→1949久慈

>>360　●宮古線 in 1982.11
＜下り＞
【521D】宮古701→一の渡710→佐羽根714→719田老
【523D】宮古945→一の渡954→佐羽根958→1003田老
【525D】宮古1515→一の渡1524→佐羽根1528→1533田老
【527D】宮古1756→一の渡1805→佐羽根1809→1815田老
＜上り＞
【522D】田老723→佐羽根728→一の渡733→740宮古
【524D】田老1008→佐羽根1013→一の渡1018→1025宮古
【526D】田老1538→佐羽根1543→一の渡1548→1555宮古
【528D】田老1820→佐羽根1825→一の渡1830→1837宮古

>>360　●盛線 in 1982.11
＜下り＞
【521D】盛614→陸前赤崎619→綾里628→甫嶺635→三陸639→645吉浜
【523D】盛740→陸前赤崎745→綾里754→甫嶺801→三陸805→811吉浜
【525D】盛1248→陸前赤崎1253→綾里1302→甫嶺1309→三陸1313→1319吉浜
【527D】盛1649→陸前赤崎1654→綾里1704→甫嶺1711→三陸1715→1721吉浜
【529D】盛1822→陸前赤崎1828→綾里1837→甫嶺1844→三陸1848→1854吉浜
＜上り＞
【522D】吉浜650→三陸656→甫嶺700→綾里708→陸前赤崎716→721盛
【524D】吉浜817→三陸823→甫嶺827→綾里835→陸前赤崎843→848盛
【526D】吉浜1324→三陸1330→甫嶺1334→綾里1341→陸前赤崎1349→1354盛
【528D】吉浜1727→三陸1733→甫嶺1737→綾里1744→陸前赤崎1752→1757盛
【530D】吉浜1900→三陸1906→甫嶺1910→綾里1918→陸前赤崎1925→1931盛

>>363-365
ありがとうございます。

>>361　●特急「こだま」 in 1961.10
＜下り＞
特急「第１こだま」【1】
東京700→721横浜722→817熱海818→909静岡910→1113名古屋1118→1258京都1300→1330大阪
特急「第２こだま」【7】
東京1430→1451横浜1452→1547熱海1548→1731浜松1732→1843名古屋1846→2028京都2030→2100大阪
＜上り＞
特急「第１こだま」【2】
大阪700→730京都732→911名古屋914→1119静岡1120→1211熱海1212→1307横浜1308→1330東京
特急「第２こだま」【8】
大阪1430→1500京都1502→1641名古屋1644→1756浜松1757→1941熱海1942→2037横浜2038→2100東京

>>362
「岩泉線」としての開業時（1972.2.6）のことかもしれないが
ここでは小本線の開業時（1942.6.25）に近い1942.11の時刻表を示します。

＜下り＞＿＿＿＿ 【301】【303】【305】 【307】 【309】
＿＿＿茂市（発）│　640　 900　1140　1435　1710
＿岩手刈屋（〃）│　653　 913　1153　1448　1723
岩手和井内（着）↓　707　 927　1207　1502　1737

＜上り＞＿＿＿＿ 【302】【304】 【306】 【308】 【310】
岩手和井内（発）│　750　1025　1330　1610　1840
＿岩手刈屋（〃）│　805　1040　1345　1625　1855
＿＿＿茂市（着）↓　815　1050　1355　1635　1905


根北線廃止（1970.12.1）直前の方はどなたかフォローきぼん。

>>362
あいにく根北線最末期の2往復時代の時刻表は持ってないんですが、
参考までに3往復時代の68.10ダイヤ及びレールバス時代の64.10ダイヤを。
●根北線●1968.10　　　*[6647D]＆[6648D]：土曜運転
<下り>[641D]斜里647-以久科655-下越川702-越川711　*[6647D]斜1315-以1323-下1330-越1339
　　　　[649D]斜1549-以1557-下1604-越1613　[651D](網走1745〜)斜1847-以1855-下1902-越1911
<上り>[642D]越716-下724-以731-斜740　*[6648D]越1431-下1439-1445-1453
　　　　[650D]越1616-下1624-以1631-斜1638(〜網1740)　[652D]越1916-下1924-以1930-斜1938
●根北線●1964.10
<下り>[641D]斜655-以703-下710-越720　[643D](網1127〜)斜1230-以1238-下1245-越1255
　　　　[647D](緑1447〜)斜1547-以1555-下1602-越1612　[649D](網1752〜)斜1907-以1915-下1922-越1932
<上り>[642D]越725-下733-以740-斜748(〜緑853)　[646D]越1301-下1308-以1315-斜1323(〜緑1428)
　　　　[648D]越1616-下1623-以1630-斜1638(〜網1742)　[650D]越1912-下1919-以1926-斜1934(〜網2046)

>>362　岩泉線､延長開業直後ではないですが>>150-158にもダイヤがあります｡

>>368 小本〜岩泉線って部分開業からほぼ40年間5往復ダイヤだったんですねぇ｡

>>370
大体そうだけど、３往復だった時期もあります。
1942.11（茂市〜岩手和井内）　５往復
1944.12（茂市〜岩手和井内）　５往復
1947.06（茂市〜押角）　　　　３往復
1950.10（茂市〜宇津野）　　　３往復
1956.12（茂市〜宇津野）　　　５往復
1961.10（茂市〜浅内）　　　　５往復

>>367
ありがとうございます。

1981年頃の国鉄相模線（西寒川支線含む）のダイヤを教えてください。
よろしくお願いします。

もう10年以上前に千葉発の寝台車つきの臨時アルプスって
ありませんでした？
EF64にヘッドマークをつけて…

ダイヤを知ってる方がいたら教えてください。

お願いいたします。

>>373

下り

茅ヶ崎8:10→西寒川8:26、茅ヶ崎15:49→西寒川16:03、茅ヶ崎17:32→西寒川17:51
茅ヶ崎18:29→西寒川18:43

上り
西寒川8:37→茅ヶ崎8:55、西寒川16:18→茅ヶ崎16:23、西寒川17:57→茅ヶ崎18:16
西寒川19:15→茅ヶ崎19:31

寒川−西寒川　所要4分　　

>>375
ありがとうございます。
よろしければ橋本方面もお願いします。

>>376

さすがに本線は本数多いので待って下さい。

>>377
分かりました。ご迷惑おかけします。

あげましょう

>>376
相模線
下り　発時刻→着時刻　特記以外は茅ヶ崎発時刻→橋本着時刻
厚木5:23→6:00、5:27→6:31、6:07→7:15、6:30→7:33、6:54→8:01、7:22→8:37、
7:36→8:52、7:51→寒川8:02、原当麻9:09→9:27、8:10→西寒川8:26、8:25→9:37、
9:02→寒川9:14、9:17→10:22、9:45→寒川9:54、10:05→11:11、10:50→11:59、
11:39→12:48、12:21→13:27、12:45→寒川12:55、12:54→厚木13:24、13:20→14:24、
13:47→15:10、14:47→15:53、15:17→16:25、15:49→西寒川16:03、16:02→17:11、
16:28→寒川16:38、16:47→17:58、17:16→18:30、17:32→西寒川17:51、
原当麻18:27→18:45、17:51→19:01、18:10→19:25、18:29→西寒川18:43、
原当麻19:24→19:47、18:54→20:04、19:25→20:32、19:52→厚木20:25、
20:08→21:11、20:37→寒川20:48、21:07→22:11、21:46→22:52、22:31→23:37、
23:30→厚木23:57

相模線続き
上り　発時刻→着時刻　特記以外は橋本発時刻→茅ヶ崎着時刻
厚木5:31→6:00、5:25→6:28、厚木6:26→7:03、厚木6:45→7:17、6:23→7:31、
6:44→7:58、寒川8:07→8:17、7:25→8:32、西寒川8:37→8:55、7:53→9:09、
寒川9:32→9:41、8:13→9:24、8:44→原当麻8:59、9:03→10:11、寒川10:16→10:25、
9:50→10:58、10:40→｣11:44、11:34→12:43、寒川13:05→13:14、12:40→13:41、
厚木13:39→14:08、13:37→14:40、14:16→15:23、15:02→16:09、西寒川16:18→16:34、
15:45→16:53、寒川16:58→17:07、16:18→17:23、16:44→17:58、西寒川17:57→18:16、
17:24→18:35、17:51→原当麻18:05、18:06→19:15、西寒川19:15→19:31、
18:37→19:46、18:52→原当麻19:09、19:17→20:29、19:39→20:44、寒川20:53→21:02、
20:24→21:28、21:03→22:07、22:17→23:18、23:05→厚木23:39

西寒川直通もあったのですね。
ありがとうございます。

レスアンカー忘れた…
>>380-381です。

>>362　-根北線-　1970.10　　*駅名：斜=斜里 以=以久科 下=下越川 越=越川
<下り>【641D】斜646-以654-下701-越710　【649D】斜1545-以1553-下1600-越1609
<上り>【642D】越714-下722-以729-斜738　【650D】越1614-下1622-以1629-斜1636[〜網走1738]

-岩泉線-1972.8　*駅名：茂=茂市 刈=ｲﾜﾃ刈屋 中=中里 和=ｲﾜﾃ和井内 押=押角 大=ｲﾜﾃ大川 浅=浅内 二=二升石 岩=岩泉
<下り>【721D】[宮古544〜]茂608-刈614-中619-和629-押638-大651-浅700-二704-岩710
　　　　【723D】[磯鶏749(623D)〜]茂835-刈841-中846-和851-押901-大915-浅924-二928-岩934
　　　　【9723D】茂1150-刈1156-中1201-和1205-押1215-大1228-浅1237-二1241-岩1247 *毎日運転　**8/20迄｢竜泉｣[盛岡916(636D)〜]併結
　　　　【725D】茂1506-刈1512-中1517-和1522-押1532-大1546-浅1555-二1600-岩1607
　　　　【727D】[釜石1555(635D)〜]茂1820-刈1826-中1831-和1836-押1846-大1900-浅1908-二1913-岩1920
<上り>【720D】和645-中649-刈654-茂700[〜(630D)磯鶏746]
　　　　【722D】岩714-二720-浅725-大734-押747-和757-中801-刈806-茂812[〜(632D)宮古847]
　　　　【724D】岩1025-二1031-浅1036-大1045-押1058-和1107-中1112-刈1116-茂1123[〜(636D)釜石1356]
　　　　【9724D】岩1320-二1326-浅1330-大1339-押1352-和1402-中1406-刈1412-茂1418　*毎日運転
　　　　【726D】岩1612-二1619-浅1624-大1633-押1647-和1657-中1701-刈1706-茂1712[〜(646D)釜石1946] *8/20迄｢竜泉｣[〜(9635D)盛岡1951]併結
　　　　【728D】岩1925-二1932-浅1937-大1946-押1959-和2008-中2012-刈2017-茂2023[〜(648D)宮古2052]

>>374 急｢アルプス91号｣【9401】 千葉→白馬　1990.9
千葉2231-船橋2247-錦糸町2305-秋葉原2312-新宿2327/31-立川004-八王子017-大月125/30-塩山226-甲府250/53-韮崎309-小淵沢336/42-
-茅野404-上諏訪412/13-岡谷425/29-塩尻441/43-松本456/515-豊科531-穂高538-信濃大町621/23-簗場643-神城706-白馬713
片道のみの設定でした。
余談ですが70年9月にも木更津⇔大町の臨時｢アルプス｣が走ったこともあります。
車は千葉局の165系、絵入りヘッドマーク付でした。

>>324 　-武豊線-1992.3　　*本数が多いので武豊及び大府の時刻のみ挙げます。　※=土・休日運休
<下り>　武豊発-大府着(-名古屋着 *直通のみ)　**列車番号は【921D】〜【987D】欠番ナシ
543-613 615-647 641-718(-741) 712-744(-807) ※半田727-753 737-812 811-843 840-914
912-945 938-1010 1022-1052 1100-1130 1141-1211 1222-1252 1300-1330 1342-1411 1422-1452
1500-1530 1540-1610 1619-1652 1653-1724 1714-1751 1741-1814 1806-1837 1831-1900 1859-1930
1922-1955 1946-2023(-2046) 2018-2051(-2117) 2113-2147 2140-2214 2215-2254 2251-2327
<上り>　(名古屋発 *直通のみ)大府発-武豊着　【920D】〜【986D】欠番ナシ　※=土・休日運休
555-630 (610-)628-701 ※648-半田710 659-732 725-759 (731-)754-826 817-854 856-927 927-959
1020-1050 1058-1128 1139-1209 1220-1250 1258-1328 1339-1409 1420-1450 1458-1528 1538-1608
1616-1646 1634-1707 (1636-)1700-1735 1725-1756 1820-1851 1840-1914 1905-1936 (1904-)1930-2001
2000-2032 2034-2104 2102-2133 2130-2201 2156-2229 (2211-)2233-2305 2309-2340
武豊線30分ネットダイヤ化は92.10のワンマン化に伴う改正からです。

385追記
千葉発｢アルプス91号｣の運転日は9/14と21の2日です。14系3段ハネ連結で普通車も全車指定席でした。
臨時急行らしい珍走ぶりで八王子-大月間(四方津？)で401M｢アルプス｣と8405M｢アルプス85号｣に抜かれます。
また同じ列車番号ながら新宿始発の日(8/11.12)は｢アルプス93号｣として甲府まで時刻が変わりました。
新宿発の日には寝台車ナシで指定席も一部だけでした。
急｢アルプス93号｣【変9401】新宿023-立川058-八王子109-大月153/54-塩山228-甲府250/53〜

保守あげ。

昭和５５年９月３０日発の夜行ちどりのダイヤを教えてください。

>>389　主要駅のみですが・・・
●1980.9.30発夜行「ちどり」　下り
【627D】米子2240→2312松江2315【617D】急行→玉造温泉2325→宍道2340→出雲大東001→012木次030→
出雲三成101→出雲横田117→出雲坂根144→220備後落合224→備後西城245→備後庄原305→
341三次350→500広島

●1980.9.30発夜行「ちどり」　上り
【424D】岩国2305→2351広島2355【618D】急行→志和口038→121三次145→備後庄原214→備後西城236→
248備後落合251→出雲坂根328→出雲横田344→出雲三成400→426木次428→出雲大東439→宍道501→
玉造温泉512→520松江521【240D→3240D快速】→759鳥取

この頃の質問者って調べてもらっても謝辞をかえさないシトが多くなったね。

ありがとう。夜行千鳥は、改正の影響をあまり受けなかったようですね。

>>392
夜行の「ちどり５・６号」は、1980.10.1改正で廃止のため、前日の9.30が
最後の運転となりました｡

>>1
日立から水戸線（岩瀬）経由で筑波鉄道の筑波まで運転された「つくば山号」の
時刻を教えて下さい。またこの列車はいつ頃に運転されていたか教えて下さい。
あまり臨時列車の話のネタに成らない位なのでこの列車自体が短命だったのでは
ないかと思います。お願いします。

>>394
臨時「つくば山」　in　1968.10
【8733D】筑波1558→1729水戸1731→1806日立
【8726D】日立747→824水戸827→1003筑波
◆10/20、27、11/3、10運転

水戸線・筑波鉄道線内の時刻は掲載無し。常磐線内時刻のみ掲載でした。

>>393
補足さんくす！
そう言えば1980.10改正で夜行「ちどり」が廃止されたんだよね。
ちょうど改正号で夜行列車の新ダイヤ移行時刻がいくつか載ってた。

>>395に追加
1980.10の時刻表には掲載が無いから、1968.10以降1980.10までの１２年の間に廃止されたのかな？
誰か補足きぼんぬ。

交通公社の時刻表　昭和４０年１１月号に
「内房」はうちぼう、「外房」はそとぼうと、列車名の読み方が変わりました
と書いてあるのですが、これ以前はどう読んでいたのでしょうか？
「ないぼう」「がいぼう」かな？

ageます。

>>397
そのとおり。
ないぼう→うちぼう、がいぼう→そとぼう　です。

３９５様ありがとう御座いました。
しかし「つくば山号」の写真が雑誌や専門書などに一枚も出てこない事には少し悲しい気がしますね。

>>399

ありがとうございます。やはりそうでしたか。
しかし、その後「うち房」「そと房」とひらがな表記に変えたところを見ると、
あまり浸透しなかったのかも知れませんねｗ

>>396
1975.11時刻表には｢つくば山｣は登場しませんので廃止はそれ以前ですね｡
筑波線〜水戸線直通臨時には｢しらぎく｣(真鍋-岩瀬-笠間)もあったそうですが
運転時期すら不明で...

>>401
カナ表記の｢うち房｣｢そと房｣になる前の67.10〜68.7の間は環状運転のものは｢うちうみ｣｢そとうみ｣､
西線or東線内折返しは｢内房｣｢外房｣と列車名を分けていました｡
なじみにくかったのか1年足らずで元に戻ってしまいましたが。

姫新線・芸備線を直通する姫路〜広島間の列車がかつてあったと思いますが
一日の本数や所要時間など教えてつかあさい。

>>406　●姫新線・芸備線を直通する姫路〜広島間の列車

1941.10　下り２本、上り４本　10時間27分〜11時間27分（上りのうち１本は大阪行）
1942.11　下り３本、上り４本　10時間10分〜11時間01分（上りのうち１本は大阪行）
1944.12　下り４本、上り２本　10時間40分〜11時間52分
1947.06　なし
1950.10　下りなし、上り１本　12時間05分
1956.12　下り２本、上り２本　11時間16分〜12時間40分
1961.10　下り２本、上り２本　11時間12分〜12時間44分

↓以下、戦前と戦後から１つずつ例を挙げます。

>>406　●姫新線・芸備線を直通する姫路〜広島間の列車 in 1942.11（すべて各停、停車駅は主なもののみ）
＜下り＞
【813】姫路450→721津山726→923新見936→1123備後落合1127→1250備後十日市1308→1508広島
【815】姫路911→1144津山1152→1349新見1420→1610備後落合1613→1738備後十日市1753→2003広島
【817】姫路1138→1408津山1423→1623新見1640→1835備後落合1843→2013備後十日市2031→2239広島
＜上り＞
【802】広島554→805備後十日市817→958備後落合1002→1150新見1207→1414津山1424→1650姫路1657→1848大阪
【814】広島808→1014備後十日市1020→1150備後落合1152→1336新見1350→1545津山1551→1818姫路
【816】広島1014→1228備後十日市1238→1416備後落合1427→1607新見1636→1834津山1839→2108姫路
【818】広島1247→1504備後十日市1509→1636備後落合1639→1830新見1858→2057津山2104→2333姫路

上２つアンカーミスだわスマソ　×406→○403

>>403　●姫新線・芸備線を直通する姫路〜広島間の列車 in 1961.10（すべて各停、停車駅は主なもののみ）
＜下り＞
【813】姫路450→733津山740→948新見1040→1224備後落合1304→1439三次1507→1708広島
【817】姫路951→1225津山1238→1437新見1455→1647備後落合1700→1826三次1902→2103広島
＜上り＞
【822】広島802→1000三次1020→1200備後落合1231→1419新見1506→1712津山1733→2010姫路
【824】広島1035→1229三次1243→1411備後落合1458→1644新見【826】1743→1949津山2032→2319姫路

何十年たっても、所要時間が大して変わらんところがすごいですね。
しＲ酉の速度制限で、今でも大して変わらんかったりして。

>>404-406
どもありがとうございました。
戦前より戦後の方が時間がかかっているなんて・・・と思ったら、
新見でえらく長時間停車してたりしますね。
機関車を付け替えてたのかもしれませんが、それにしてものんびりしてますなあ。

2つお願いします、どちらも短命列車で恐縮なんですが
�@)急行｢あきよし｣(山口線編成)の筑肥線乗入れ時代の時刻
　　　　　と
�A)古江線の急行｢佐多｣の博多直通時代の時刻
どうかよろしく。

>>409
両方が揃っている1966.3.25改正で
�@）東唐津発着「あきよし」５両（うち３両は山口−東唐津）
411D　浜田【４両で出発】625→三保三隅647→石見益田711-17【後２両美祢線回り編成切り離し】
→石見横田724→日原738→津和野800→徳佐820→三谷835→山口910【前３両増結，うち１両は１等
車】→小郡926-28→宇部950→小野田956→厚狭1003-15【後２両美祢線回り編成を連結】→小月1029
→下関1050-54→門司1102-O6→小倉(5)1113-15【後２両天ヶ瀬行切り離し】→戸畑1124→八幡1131
→折尾1140-41→博多(6)1220-25→鳥飼1235→筑前前原1254→東唐津1323

412D　東唐津1351【５両で出発】→筑前前原1420→鳥飼1439→博多(2)1450-55→折尾1534-35→八幡
1544→戸畑1552→小倉(7)1559-1607【前２両天ヶ瀬発編成を連結】→門司1613-16→下関1624-27→
小月1645→厚狭1700-07【前２両美祢線回り編成を切り離し】→小野田1715→宇部1722→小郡1745-50
→湯田温泉1801→山口1812【後３両切り離し】→三谷1850→徳佐1913→津和野1932→日原1943→石見
益田2006-13【前２両美祢線線回り編成を連結】→三保三隅2042→浜田2104

�A）博多発着「佐多」２両（１両は指定席）　博多−宮崎は「にちりん」に併結
501D　博多(4)720【13両で発車】→折尾759-800→八幡810→戸畑817→小倉(6)824-29→行橋853-54
→宇島912→中津919→柳ヶ浦943→杵築1011→別府1033-38【久大線回り博多行「ゆのか」後８両を切
り離し】→大分1053-56→臼杵1140→津久見1150→佐伯1209-10→延岡1325-30→日向市1358→高鍋1433
佐土原1452→宮崎1508-12【後３両にちりん切り離し，2501Dとなる】→南宮崎1518→青島1533→飫肥
1604→油津1614-16→串間1657→志布志1716-19→1757

2502D　鹿屋1142【２両で出発】→志布志1221-24→串間1243→油津1322-23→飫肥1332→青島1401→
南宮崎1415→宮崎1420-26【前３両にちりんを連結，502Dとなる】→佐土原1438→高鍋1451→日向市
1529→延岡1558-1601→佐伯1711-12→津久見1745→臼杵1800→大分1851-56→別府1911-23【前８両
増結】→杵築1951→宇佐2030→柳ヶ浦2039→中津2100→宇島2107→行橋2127-28→小倉(5)2151-57→
戸畑2203→八幡2210→折尾2219-20→博多(5)2306

>>409-�@　◎急行｢あきよし｣(山口線経由)　66-6
【411D】浜田625→三保三隅647→石見益田711-14→石見横田724→日原738→津和野800→徳佐820→三谷835→山口910→
　　　　　湯田温泉914→小郡926-28→宇部950→小野田956→厚狭1003-15→小月1029→下関1050-54→門司1102-06→
　　　　　小倉1113-15→戸畑1124→八幡1131→折尾1140-41→博多1220-25→鳥飼1235→筑前前原1254→東唐津1323
※浜田発の車両は博多止､東唐津行は山口から連結
【412D】東唐津1351→筑前前原1420→鳥飼1439→博多1450-55→折尾1534-35→八幡1544→戸畑1552→小倉1559-1607→
　　　　　門司1613-16→下関1624-27→小月1645→厚狭1700-07→小野田1715→宇部1722→小郡1745-50→湯田温泉1801→
　　　　　山口1812→三谷1850→徳佐1913→津和野1932→日原1943→石見益田2006-13→三保三隅2042→浜田2104
※東唐津発の車両は山口止､浜田行は博多から連結
**おまけ(美祢線経由)**
【〜2411D】浜田〜石見益田711-17→江崎740→須佐748→奈古812→東萩834→萩839→長門市906-09→長門湯本915→美祢943→厚狭1008-15〜
　　　　　　　小倉1113-18→香春1156→伊田1201-06→後藤寺1209-10→豊前川崎1216→添田1224→彦山1237→日田1315→天ヶ瀬1330
【2412D〜】天ヶ瀬1346→日田1400-03→彦山1445→添田1455→豊前川崎1501→後藤寺1507-08→伊田1512-15→香春1522→小倉1558-1607〜
　　　　　　　厚狭1700-04→美祢1727→長門湯本1752→長門市1758-1803→萩1844→東萩1850→奈古1905→須佐1929→江崎1937→石見益田1959-2013〜浜田

ありゃりゃ…　おんなじ時期のを挙げちゃいました。　失礼いたしました。

>>410
｢あきよし｣の編成､私の手元の66年6月九州･中国版では一寸違っていて上下とも
1･2号車山口-東唐津 3号車(1等)山口-博多 4･5号車浜田-博多(山口経由) 6･7号車浜田-天ヶ瀬(美祢経由)
となっています｡また筑肥線内では1等車連結の表記もありません｡

>>410-414 　　どうもありがとうございます。
大改正の狭間の時期のみ運転された列車だったのでドウかなとも思いましたが杞憂でしたね。
｢佐多｣の方はともかく｢あきよし｣の東唐津延長は時間帯も半端で短命もむべなるかな。

昭和５０年の近鉄名伊特急、阪伊特急、名阪乙特急のダイヤを教えて下さい。

１９５９年（昭和３４年）７月号を実家から発掘してきました〜。
紀勢線が全通直前＆直後ぐらいですね。

しかし、匂いがすごいです・・・（ｗ

>>417
時期的に北海道の国鉄が最大版図のころかな（笑

>>418

ご要望にお応えして。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004110400270380985.jpg

４０００キロは確実に越えてますなー。

>>419ですけど、諸事情で

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004110400374181939.jpg

に再アップしました。

>>420
乙
だが時刻表の後ろにあるモノに思わず注目してしまうなｗ

>>421

まー、転載防止用なので気にしないでください。
まだマシな方ですから。（ｗ

>>422
�d�d（o^ｰ')ｂ
じゃ、軽く>>60>>74の道内営業路線走破の所要日数＆営業�`の算出でも頼もうか（ｗ





……うそです（ぉ
当時（Ｓ３４）の北海道−本州の連絡線以外の航路が、釧路−東京（晴海・日の出？）だけ
なのが凄いな．あと空路が千歳−羽田と丘珠−女満別−中標津しかない（笑
あと鉄関係だと美幸線と白糠線が営業していない
＆札沼線が石狩沼田まで繋がっている(o_ _)ﾉ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ

最後に質問が2つで
１．中標津や別海などの殖民軌道の時刻表って載っていますか？
２．留萌周辺の炭田の引込み線があるけど、これらの客扱いの時刻表って載っていますか？

４１６をわすれないでね。

>>416
【準急鳥羽】一昔前・大昔の近鉄【急行東青山】　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097686198/l50
の方が良いでしょう。

急行たてやまって何両編成だったんですか？

>>423
殖民軌道で全国版掲載実績があるのは鶴居村,歌登村(→町),東藻琴村の3村4線だけです.
420の地図でも雪裡・幌呂線,枝幸(歌登)線しか見当たらないですね。

>>426
時期にもよりますが475系時代は12両(9+3)の時期が長かったですね。
ココでも参考にしてください。　ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/t/tateyama6.html

全通以前の気仙沼線と柳津線のダイヤを教えて下さい。
よろしくおねがいします。

>>428 ◎気仙沼線--77.7　
<下り>【421D】気542-不547-南550-松554-最→-階601-大606-小612-本618　【423D】気716-不721-南724-松729-最733-階737-大742-小748-本754
　　　　◆[おおや1号]【9425D】気900-不904-南907-松912-最916-階920-大925　◆[おおや2号]【9425D】気1025-不1029-南1032-松1037-最1041-階1045-大1051
　　　　【425D】気1220-不1225-南1228-松1233-最1237-階1241-大1246-小1252-本1258　◆[おおや3号]【9429D】気1500-不1504-南1507-松1512-最1516-階1520-大1526
　　　　【427D】気1610-不1615-南1618-松1623-最1627-階1631-大1636-小1642-本1648　【429D】気1825-不1830-南1833-松1838-最1842-階1846-大1851-小1857-本1903
<上り>【422D】本623-小628-大634-階640-最643-松648-南653-不657-気702　【424D】本805-小810-大815-階821-最824-松829-南834-不837-気843
　　　　◆[おおや1号]【9426D】大930-階935-最938-松942-南947-不952-気956　◆[おおや2号]【9428D】大1055-階1100-最1103-松1107-南1112-不1117-気1122
　　　　【426D】本1315-小1320-大1325-階1331-最1334-松1339-南1344-不1347-気1353　◆[おおや3号]【9430D】大1530-階1535-最1538-松1542-南1547-不1551-気1556
　　　　【428D】本1655-小1700-大1705-階1711-最1714-松1719-南1724-不1727-気1733　【430D】本1908-小1913-大1919-階1924-最→-松1931-南1936-不1940-気1945
※駅名：気=気仙沼,不=不動の沢,南=南気仙沼,松=松岩,最=最知,階=陸前階上,大=大谷,小=小金沢,本=本吉
*◆[おおや1〜3号]：7/24〜8/10運転

>>428　◎柳津線--77.7
<下り>【2921D】(小牛田543〜*)前607-和612-の617-豊623-御628-柳634　【923D】前835-和840-の845-豊851-御856-柳902
　　　　【925D】前1330-和1335-の1339-豊1345-御1349-柳1355　【927D】前1650-和1655-の1659-豊1705-御1709-柳1715
　　　　【929D】前1818-和1823-の1827-豊1833-御1837-柳1843
<上り>【1922D】柳643-御648-豊653-の701-和706-前711(**〜石巻738)　【924D】柳908-御913-豊918-の925-和930-前936
　　　　【926D】柳1408-御1414-豊1419-の1425-和1429-前1435　【928D】柳1722-御1727-豊1732-の1737-和1741-前1746
　　　　【2930D】柳2002-御2007-豊2012-の2018-和2025-前2033(***〜小牛田2056)
※駅名：前=前谷地,和=和渕,の=のの岳,豊=陸前豊里,御=御岳堂,柳=柳津
*〜前谷地【821D】(女川行)に併結　**前谷地-石巻間休日運休　***前谷地〜【840D】(女川発)に併結

>>429-430
ありがとうございます。

>>427
�d�d
私も以前調べて、東藻琴村の殖民軌道のなごり（存続会社）が
現・網走交通（バス会社）だそうで……
消防の頃、北見より小さい街になぜバス会社が２つも有るのかと
不思議に思いました

地域別の時刻表というと北海道が真っ先に思いつきますが、あと
九州もありますよね
昔も地域別時刻表があったと思いますが、今回のような地域別時刻表に
しか載っていない路線って結構あるのかな
#九州だと炭鉱会社線の客扱いをする貨客混合列車あたりだろうか

大阪の古本屋に
○第百三十三銀行（現滋賀銀行）が発行した近江鉄道の時刻表
○昭和9年、京阪神の国鉄時刻表、横長で袋に入っているヤシ
を発見。下のモノは須磨以東が電化されたときで、塚本、立花などの
駅が開業したときらしいです。

>>432
中国・九州版66年6月号を持ってますが、鉄道に関する限りこちらのみ掲載の路線はないです。
60年まで存在した芦屋線は米軍専用線転用の特殊な線で九州版のみ掲載だったそうですが…。
とはいえ手元の66-6号も文庫サイズながら山陽線明石以西、山陰線浜田以西は全駅掲載で
全国版ではページがあちこちで調べにくい下関・門司港-小倉のみを抜粋したページがあったりで
結構充実した内容でしよ。

�@昭和３６年の北海道の急行「摩周」「宗谷」「オホーツク」の３層立て急行
�A昭和３９年１０月１日の北海道の特急「おおとり」
�B昭和４２年３月１日の北海道の特急「北海」
のダイヤをご存知の方、
情報お願いします。

JTBの古い時刻表見ていたら近郊区間に該当する区間には駅名の横にダガーマーク（†）をつけていたようだが、いつからなくなったのでしょうかね。
交通新聞社は[近郊区間]でしたが。

>>435
＞�@昭和３６年の北海道の急行「摩周」「宗谷」「オホーツク」の３層立て急行
だけですみませんが・・・

急行「摩周」「宗谷」「オホーツク」　in　1961.10
下り　滝川で「摩周」を、旭川で「宗谷」を分割
13ﾚ 函館1110→仁山1135→大沼1145→1258長万部1259→虻田1335→1408東室蘭1410→1453苫小牧1454→
千歳1518→1556札幌1660→1633岩見沢1634→美唄1648→砂川1703→1710滝川1715→1733深川1734→神居古潭1750→
1810旭川1814→1900上川1901→上越1930→丸瀬布2009→2027遠軽2030→留辺蘂2114→2134北見2136→
美幌2202→2229網走
急行「摩周」2403ﾚ 滝川1712→赤平1726→芦別1742→1813富良野1814→1937新得1939→2017帯広2020→2042池田2045→2222釧路
急行「宗谷」2303ﾚ 旭川1819→士別1912→1932名寄1933→美深1953→2021音威子府2026→2132幌延2134→豊富2149→2232稚内

>>437　見づらくなったので訂正
急行「摩周」「宗谷」「オホーツク」　in　1961.10
下り　滝川で「摩周」を、旭川で「宗谷」を分割
急行「オホーツク」13ﾚ 函館1110→仁山1135→大沼1145→1258長万部1259→虻田1335→1408東室蘭1410→
1453苫小牧1454→千歳1518→1556札幌1660→1633岩見沢1634→美唄1648→砂川1703→1710滝川1715→
1733深川1734→神居古潭1750→1810旭川1814→1900上川1901→上越1930→丸瀬布2009→
2027遠軽2030→留辺蘂2114→2134北見2136→美幌2202→2229網走

急行「摩周」2403ﾚ 滝川1712→赤平1726→芦別1742→1813富良野1814→1937新得1939→2017帯広2020→
2042池田2045→2222釧路

急行「宗谷」2303ﾚ 旭川1819→士別1912→1932名寄1933→美深1953→
2021音威子府2026→2132幌延2134→豊富2149→2232稚内

>>438の急行「オホーツク」の停車駅に「→登別1424」 を追加。

>>435　急行「摩周」「宗谷」「オホーツク」　in　1961.10　上り
旭川で「宗谷」を、滝川で「摩周」を連結
急行「オホーツク」14ﾚ 網走635→美幌703→728北見730→留辺蘂751→827遠軽830→丸瀬布849→
951上川953→1038旭川1052→1129深川1130→1150滝川1155→砂川1202→美唄1216→1231岩見沢1232→
1305札幌1310→千歳1347→1411苫小牧1412→登別1441→1456東室蘭1458→虻田1530→
1607長万部1608→1750函館

急行「摩周」2404ﾚ 釧路640→817池田819→841帯広843→922新得924→1048富良野1050→芦別1120→
赤平1134→1148滝川

急行「宗谷」2304ﾚ 稚内630→豊富713→幌延728→836音威子府840→美深909→930名寄931→士別951→1046旭川

>>437〜439
さっそくの情報ありがとうございます。
下りの仁山・神居古潭・上越は待ち合わせでの停車ですね。
非常に興味深いです。

>>437-439
「オホーツク」「摩周」「宗谷」は61.10.1にキハ56/27使用のDC急行として誕生したのでは？
たしか「はまなす」「狩勝」「天北」と並んで道内DC急行の1期生だと思うのですが。

　すいません。

　S５５年10月の日豊本線の急行・錦江が快速格下げ直前のダイヤで、

　日豊本線の急行（ゆのか・日南・錦江・夜行日南ほか）のダイヤを教えてくださいませ。
　あと、夜行日南とその他の急行がすれ違いなどがあったのでしょうか？

　よろしくお願いします。<(_ _)>

>>441
当時は確か気動車だろうが電車だろうが列車番号は「１３」「２４０４」とか言う表記だったよ。
多分気動車の「気」を書き忘れたと思われ。

>>443　　さいでしたか､失礼致しやした｡
そういえばｳﾁで一番の古株(65-8号)にもﾏﾙ電印付きながら列車番号にMの付かないのがありましたわ(信越線･日光線等)

>>442　●日豊線の急行列車　1980-3　<下り 2-1>　※別府-大分間のみ乗入れの久大･豊肥線及び宮崎-南宮崎間のみ乗入れの日南線急行は省略します。
｢大隅｣[1401D](油津552〜)西都城815-財部823-霧島神宮850-国分909-隼人913/18-加治木925-鹿児島945-西鹿児島951(〜山川1119)*
｢錦江1号｣[511M]宮崎814-南宮崎819-都城911/13-西都城916-霧島神宮950-隼人1004/05-加治木1012-鹿児島1012-西鹿児島1043
｢えびの2号｣[5612D]宮崎827-南宮崎836-都城923(〜博多1501)
｢日南1号｣[501M]別府800-大分813/15-幸崎832-臼杵856-津久見906-佐伯923-延岡1028/29-南延岡1035-日向市1054-高鍋1126-佐土原1142-宮崎1154
｢錦江3号｣[513D]宮崎1201-南宮崎1205-清武1211-都城1305/06-西都城1312-霧島神宮1344-国分1357-隼人1401/10-鹿児島1436-西鹿児島1441(〜山川1547)**
｢くにさき｣[4201](新大阪1831〜)小倉550-行橋613-宇島631-中津638-柳ヶ浦656-宇佐703-杵築726-別府750/51-大分806***
｢えびの4号｣[5614D]宮崎1346-南宮崎1355-都城1451(〜熊本1855)
｢錦江5号｣[515M]宮崎1442-南宮崎1446-都城1537/39-霧島神宮1611-国分1625-隼人1629/30-鹿児島1657-西鹿児島1704
｢ゆのか1号｣[3501M]小倉900-行橋921-宇島937-中津943/44-柳ヶ浦1004-宇佐1016-杵築1038-亀川1055-別府1100/01-大分1114
｢ゆのか3号｣[5503M](博多906〜)小倉1007-行橋1028-宇島1046-中津1053/56-柳ヶ浦1113-宇佐1120-杵築1142-別府1206-大分1220
｢日南3号｣[503M](門司港1027〜)小倉1042-行橋1104-宇島1123-中津1130/31-宇佐1157-杵築1220-亀川1237-別府1242/43-大分1256/59-
　　　　　　　　　-鶴崎1310-臼杵1337-津久見1348-佐伯1409-延岡1513/14-南延岡1521-日向市1548-高鍋1618-佐土原1635-宮崎1651
｢えびの6号｣[5616D]宮崎1817-南宮崎1821-都城1920(〜熊本2259)
*油津-志布志間普通[321D]､西鹿児島-山川間普通[735D]､国分から[625D〜1625D](志布志624発,鹿屋から快速)併結
**西鹿児島-山川間快速[1745D]
***門司まで急行｢阿蘇｣[201]に併結

>>442　●日豊線の急行列車　1980-3　<下り 2-2>
｢ゆのか5号｣[5505M](博多1240〜)小倉1342-行橋1404-宇島1423-中津1429/30-柳ヶ浦1447-宇佐1454-杵築1516-別府1537/38-大分1552
｢日南5号｣[505D]別府1546-大分1559/1600-幸崎1625-臼杵1653-津久見1705-佐伯1730-延岡1846/47-日向市1918-高鍋2004-佐土原2016-宮崎2029/33-
　　　　　　　　-南宮崎2039-都城2128/30-西都城2134-霧島神宮2208-隼人2223/24-鹿児島2250-西鹿児島2256
｢ゆのか7号｣[3507M]小倉1424-行橋1446-宇島1503-中津1509/11-宇佐1535-杵築1556-亀川1611-別府1617/22-大分1636
｢ゆのか9号｣[5509M](博多1423〜)小倉1524-行橋1546-中津1607/08-柳ヶ浦1625-宇佐1634-杵築1702-亀川1717-別府1723/32-大分1745
｢日南7号｣[507M]小倉1642-行橋1706-宇島1723-中津1730/32-宇佐1758-杵築1823-別府1847/48-大分1903/05-
　　　　　　　　　-臼杵1952-津久見2003-佐伯2027-延岡2141/43-南延岡2147-日向市2203-高鍋2234-佐土原2246-宮崎2259
｢ゆのか11号｣[5511M](博多1740〜)小倉1842-行橋1903-宇島1922-中津1929/31-柳ヶ浦1950-宇佐1957-杵築2017-別府2037/38-大分2052
｢ゆのか13号｣[3513M]小倉1942-行橋2003-宇島2020-中津2027/28-柳ヶ浦2049-宇佐2057-杵築2116-別府2136/37-大分2150
｢ゆのか15号｣[3515M]小倉2142-行橋2206-宇島2222-中津2229/30-宇佐2253-杵築2315-別府2334/35-大分2350
｢日南9号｣[511](門司港2220〜)小倉2247-行橋2311-宇島2329-中津2336/41-柳ヶ浦004-宇佐014-杵築039-別府101/03-大分117/30-
　　　　　　　　-臼杵208-津久見222-日代229-浅海井235-佐伯256-延岡403/13-南延岡424-日向市442-高鍋518-佐土原532-宮崎546…西鹿児島945*
*宮崎-西鹿児島間普通[2521]

※445の書落し　｢錦江5号｣に 西都城1543 を追加
　　　　　　　　

>>442　●日豊線の急行列車　1980-3　<上り 2-1>
｢ゆのか2号｣[3502M]大分606-別府618/20-杵築644-宇佐708-柳ヶ浦715-中津734/35-宇島743-行橋802-小倉825
｢ゆのか4号｣[5504M]大分628-別府641/43-杵築704-宇佐729-中津753/54-宇島801-行橋817-小倉837(〜博多949)
｢ゆのか6号｣[5506M]大分825-別府837-亀川848-杵築903-宇佐924-柳ヶ浦930-中津947/48-宇島954-行橋1010-小倉1032(〜博多1138)
｢ゆのか8号｣[5508M]大分939-別府949/50-杵築1010-宇佐1030-柳ヶ浦1040-中津1059/1102-宇島1110-行橋1128-小倉1150(〜博多1256)
｢日南2号｣[502M]宮崎617-佐土原630-高鍋642-日向市714-南延岡736-延岡740/48-佐伯854-津久見918-臼杵928-鶴崎1005-
　　　　　　　　　-大分1014/20-別府1031/32-杵築1058-宇佐1120-中津1145/46-宇島1154-行橋1214-小倉1237
｢ゆのか10号｣[3510M]大分1141-別府1155/58-杵築1221-宇佐1243-柳ヶ浦1250-中津1308/09-宇島1318-行橋1334-小倉1355
｢日南4号｣[504D]西鹿児島653-鹿児島658-隼人726/27-霧島神宮748-西都城824-都城827/29-南宮崎919-宮崎923/25-
　　　　　　　　　-佐土原938-高鍋938-日向市1028-南延岡1050-延岡1054/55-佐伯1208-津久見1227-臼杵1243-幸崎1300-大分1318/19-別府1330
｢ゆのか12号｣[5512M]大分1323-別府1334/35-亀川1341-杵築1357-宇佐1420-柳ヶ浦1429-中津1452/53-宇島1500-行橋1516-小倉1537(〜博多1643)
｢ゆのか14号｣[3514M]大分1518-別府1529/30-亀川1536-杵築1555-宇佐1618-柳ヶ浦1625-中津1650/51-宇島1658-行橋1714-小倉1735
｢えびの1号｣[5611D](熊本756〜)都城1149-南宮崎1243-宮崎1247
｢日南6号｣[506M]宮崎1300-佐土原1318-高鍋1331-日向市1414-南延岡1438-延岡1442/45-佐伯1558-津久見1617-臼杵1628-
　　　　　　　　　-大分1706/08-別府1719/20-杵築1739-宇佐1803-中津1828/33-宇島1842-行橋1902-小倉1925
｢錦江2号｣[512M]西鹿児島1108-鹿児島1114-隼人1141/42-国分1147-霧島神宮1201-西都城1229-都城1233/35-南宮崎1321-宮崎1325

　>>４４５−７
　うわーっ！！
　ありがとうございますぅー<(_ _)>

　志布志線経由の急行があったんだ・・・ホント参考になります。

>>442　●日豊線の急行列車　1980-3　<上り 2-2>
｢くにさき｣[4202]大分1815-別府1827/28-杵築1851-宇佐1915-柳ヶ浦1923-中津1940/41-宇島1955-行橋2013-小倉2036(〜大阪750)*
｢ゆのか16号｣[3516M]大分1840-別府1851/52-亀川1857-杵築1918-宇佐1940-柳ヶ浦1948-中津2008/09-宇島2017-行橋2034-小倉2055
｢えびの3号｣[5613D](熊本1230〜)都城1623-南宮崎1728-宮崎1731
｢錦江4号｣[514D](指宿1414〜)西鹿児島1515-鹿児島1522-隼人1548/49-国分1553-霧島神宮1612-西都城1647-都城1650/52-清武1742-南宮崎1748-宮崎1752
｢日南8号｣[508M]宮崎1800-佐土原1821-高鍋1841-日向市1914-南延岡1931-延岡1934/36-佐伯2039-津久見2103-臼杵2113-幸崎2130-大分2148/50-別府2201
｢大隅｣[1402D]西鹿児島1710-鹿児島1716-加治木1743-隼人1750/51-国分1759-霧島神宮1817-財部1846-西都城1905(〜油津2108)**
｢錦江6号｣[516M]西鹿児島1814-鹿児島1820-加治木1843-隼人1850/52-霧島神宮1914-西都城1947-都城1950/52-南宮崎2037-宮崎2041
｢えびの5号｣[5615D](博多1421〜)都城2000-南宮崎2053-宮崎2057
｢日南10号｣[512]西鹿児島1935…宮崎2305-宮崎神宮2311-佐土原2323-高鍋2337-日向市013-南延岡035-延岡039/45-佐伯157-津久見220-臼杵232-
　　　　　　　　　-大分310/414-別府426/27-日出444-宇佐515-柳ヶ浦526-中津545/46-宇島553-行橋613-小倉637(〜門司港706)***
*門司-大阪間急行｢阿蘇｣[202]に併結
**志布志-油津間普通[328D],一部国分から快速[1642D]大隅線経由志布志行(志布志2035着)
***西鹿児島-宮崎間普通[2522]

　ご丁寧に、解説いただいてアリガトン。

　また日豊関連ネタですが、’８０年当時に線内（大分以南）を走る鈍行客車って、どのくらいあったのでしょうか？
　できれば、廃止された年などわかれば、なおありがたいですが・・・

　手持ちのミニ’８２（ｓ５７年）版で、大分〜佐伯（泊？）〜大分便の1本しかないみたいですし・・・
　末端部でありながら、客車がすでに使われてないのに驚きですが・・・
　鹿児島県内のローカルＤＣの間合いで充分補えるのかも知れませんが・・・

>>450
手持ちの1980.10（Ｓ５５．１０改正）だと、大分以南でもそれなりな本数が・・・＜鈍行客車列車
大分以北は下り５本上り６本（上りのうち１本は田川線直通）あります。

●日豊本線大分以南鈍行客車　in　1980.10　下り
2531　延岡612→821南宮崎　　2533　延岡801→946宮崎　　2535　別府538→917南延岡　
2537　南延岡1322→1536宮崎　　539　大分1205→2126西鹿児島　　1031　佐伯1637→2133宮崎　
2541　大分1620→2010南延岡　　2543　大分2021→2205佐伯　　821吉松554→748西鹿児島　
2521　都城605→821西鹿児島　　2523※宮崎552→943西鹿児島　　833吉松1350→1543西鹿児島　
2525　宮崎1650→1814都城　　2527　宮崎2030→2133都城

●日豊本線大分以南鈍行客車　in　1980.10　上り
2530　佐伯625→759大分　　2532　南延岡538→916大分　　2534　宮崎1020→1551大分　　
526　宮崎1316→2358門司港　　2538　南宮崎1644→1842南延岡　　2540　南宮崎1740→2016延岡　
2520　都城644→755宮崎　　822　西鹿児島622→838吉松　　2522　西鹿児島730→1117宮崎　
2524　西鹿児島1623→1957宮崎　　2526　西鹿児島1735→1838国分、→1932吉松　　2528※西鹿児島1940→2243宮崎

※2523・・・門司港→宮崎は５０１急行「日南３号」　※2528・・・宮崎→門司港は５０２急行「日南４号」

>>435
�A昭和３９年１０月１日の北海道の特急「おおとり」　＊上川停車は10月31日まで
　「編成」　〔1ハ-2ロ-3シ-4ハ-5ハ-6ハ-7ハ〕〔8ハ-9ロ-10ハ-11ハ-12ハ〕全車指定
　　　　　　　　　　函　館−釧　路　　　　　　　函　館−網　走
３Ｄ函館1040−洞爺1251−1323東室蘭1325−1338登別1339−1407苫小牧1408−1515札幌
　1520−1553岩見沢1554−1625滝川1632−1720旭川1724−1807上川1808−1923遠軽1926
　−2025北見2026−網走2115
〜2003D　滝川1629−1735富良野1736−1932帯広1933−1955池田1956−釧路2130

４Ｄ　網走740−828北見829−924遠軽928−1047上川1048−1130旭川1135−1222滝川1231
　−1301岩見沢1302−1335札幌1340−1439苫小牧1440−1507登別1508−1522東室蘭1524−
　洞爺1556−函館1810
2001D〜　釧路720−851池田851−913帯広914−1115富良野1116−滝川1226

>>435
�B昭和４２年３月１日の北海道の特急「北海」
「編成」〔1ハ-2ロ-3シ-4ハ-5ハ-6ハ-7ハ〕全車指定、ただし1001Dのみ札幌−旭川一部自由席
1001D　函館415−558長万部600−727倶知安728−834小樽835−906札幌910−948岩見沢949
　−1022滝川1023−旭川1110
1002D　旭川1700−1748滝川1749−1821岩見沢1822−1855札幌1900−1930小樽1932−2036
　倶知安2037−2200長万部2202−2346函館

>>452 453
ありがとうございました。

>>450
もう少し遡った78年10改正迄は佐伯-延岡・南延岡間に貨客混合列車も1往復ありましたよ。
77-8の時刻では
[585]佐伯550-南延岡746　　[572]延岡1753-佐伯1953　　

　>>451　>>455
　どうもありがとさんです。

こんばんは。
87年3月31日に国鉄謝恩切符で、以下の行程で旅行したのですが、何線に
乗ったか記憶がありません。
小倉1119-博多1139/1235-新飯塚1331/1412-田川後藤寺1437/1442-
門司港1558
小倉〜博多は特急に乗ったような気がするのですが・・・。
よろしくお願いします。

>>450
>手持ちのミニ’８２（ｓ５７年）版で、大分〜佐伯（泊？）〜大分便の1本しかないみたいですし・・・

1982.11で見ると、もっとありますぜ。1980.10>>451よりは減ってますが。

●日豊本線大分以南鈍行客車 in 1982.11
＜下り＞
【2531】南延岡801→946宮崎　【2533】大分1205→2139西鹿児島　【1033】佐伯1638→2126宮崎
【2535】大分2021→2205佐伯
【821】吉松554→744西鹿児島　※【2523】宮崎549→943西鹿児島　【833】吉松1350→1543西鹿児島
【2525】宮崎1658→1832都城　【2527】宮崎2032→2134都城
＜上り＞
【2530】佐伯624→757大分　【2532】宮崎1320→1915大分　【2534】南宮崎1643→1842南延岡
【2520】都城644→755宮崎　【822】西鹿児島619→840吉松　【2522】西鹿児島728→1103宮崎
【2524】西鹿児島1625→1957宮崎　【2526】西鹿児島1732→1845国分／1936吉松（隼人→吉松は【830】）
※【2528】西鹿児島1950→2300日南

※【2523】門司港→宮崎は急行「日南」【501】　※【2528】宮崎→門司港は急行「日南」【502】

>>457
1986.11で見てみますた。

（山陽新幹線）「ひかり191号」小倉1119→1139博多
（篠栗線→筑豊本線）【852D】博多1235→1331新飯塚
（後藤寺線）【865D】新飯塚1412→1437田川後藤寺
（日田彦山線→日豊本線→鹿児島本線）【740D】田川後藤寺1442→1558門司港

>>459
ありがとん！乗り潰しマップの篠栗線と後藤寺線を塗りまつ！

　>>４５８
　どうも、トンクス！！

２００４年４月の時刻表持ってますが、
>>462は何か？

>>455
貨車主体の混合(準混)は一発でソレと判ってイイですね。
客車主体の混合(五能線等)や気動車による貨車牽引(宮之城線等)はすぐには判別できませんもの。
この時代だと山陰線や吉都線にも準混画ありましたね。

>>463
二俣線は、蒸気牽引の一般貨物も走っていたが、
同時期に気動車が貨車を牽引していた。
時刻表を見ても、これがわからんのが悔しいなあ。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004112622500928769.jpg

５７・１１改正時刻表持ってる方、8番線停車中の列車を解析ｷﾎﾞﾝ

>>465
上野駅、８番線、夜、客車列車という条件からは、特急「北陸」か急行「津軽」。
14系なら「北陸」、20系なら「津軽」だけど、どっちなのかのぉ？

>>465-466
２０系じゃない？窓の大きさが何となく。

>>466
津軽は混雑が酷くて11月改正後しばらくして14系になった経緯がある。
寝台車は最初のうちはあったような？？（俺が乗った59年頃はモノクラス編成）

ちなみに172Sリレー52号は上野着が21:27分（ここまでは当時の新幹線だけの時刻表があるんで判る）

>>468
デカデカと見えているのに、リレー号の列車番号に気付かなかった・・・＿|￣|○

新幹線リレー52号【172S】大宮2101→2127(6)上野
特急「北陸」【3001】入線2120(8)上野2150→639金沢
急行「津軽」【403】入線2218(8)上野2239→1229青森

よって「北陸」ですね。

＞津軽は混雑が酷くて11月改正後しばらくして14系になった経緯がある。
おお、そうだったんですか。
＞寝台車は最初のうちはあったような？？
1982.11改正時には「津軽」に寝台車あります。1983.7からなくなった模様。

>>469
その11月改正の時に20系になったからその時点だと寝台付だよん。
なんでも年末年始は言うに及ばず、通常の日でも立ち席が普通だったとか。
しかし津軽で立ち席・・・座れるのは新庄辺りからだろうか((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

廃止直前のみずほの時刻わかります？
記憶がある内で初めて乗ったブルトレなんで・・・

>>470
座席夜行の需要を見くびった大チョンボとして有名ですな。
改正前の「津軽」は2往復で5〜6両のハザがあったのを1往復3両にしちゃったんでは
激混みになるのは当然で、何両かのハネを座席車代用にしても追っつきませんよね。

>>463
肥薩線(矢岳越)にもね。ココは78.10改正で却って本数が増えてます(上下10本中9本)。
客車列車の設定時刻は殆ど変わっていませんので山越え貨物列車の集約による種別変更らしいです。

>>468-469
津軽は２０→１４系でしたっけ？
１２系か旧客だとばっかり思ってた・・・

>>472
しかも、定員が少ないナロネ改造のナハ２１ですからねえ。

>>473
10系寝台+12系　→　20系　→　14系　→　電車化・・・

ですな。

>>471 ☆特急｢みずほ｣　1994-7
[5]東京1800-横浜1826/27-熱海1923/24-富士1954/55-静岡2022/23-浜松2117/19-名古屋2228/30-岐阜2250-
　　-京都017/18-大阪047/49-広島458/502-岩国536-徳山628/30-小野田730-下関806/10-門司818/23-
　　-小倉830/31-博多926/27-鳥栖953/58-久留米1005/06-大牟田1030-熊本1107
[〜4005]〜鳥栖953/1005-佐賀1030/31-諫早1143/44-長崎1204

[4006〜]長崎1649-諫早1712/14-佐賀1829/30-鳥栖1849/1902〜
[6]熊本1734-大牟田1811/17-久留米1841/42-鳥栖1849/1902-博多1925/26-小倉2019/20-門司2026/32-
　　-下関2040/45-小野田2120-徳山2218/19-岩国2310/11-広島2344/48-京都441/42-岐阜609/10-
　　-名古屋631/35-浜松744/45-静岡843/44-富士909-熱海938/39-横浜1037/38-東京1103

編成：14系(2段)14両　�@〜�G東京-熊本　�H〜�M東京-長崎　(�E�F�K�Lは閑散期欠車)
�A：A寝台　�B：4人個室(カルテット)　�D：食堂車(休業中)　�@�M禁煙車

清津からの「あさひ」は？

>>476
手持ちの「時間表」復刻版で、朝鮮・満州の急行「あさひ」という名称が明記されているのは1940.10のみ。
ネットでは清津〜新京の急行と書かれていることが多いようだが、
この時間表では羅津〜新京で、そのうち圖們〜新京のみが急行区間。

【201】
新京835→吉林1050→拉法1228→蛟河1244→敦化1455→明月溝1613→朝陽川1709→延吉1722→
1815圖們（以上急行「あさひ」）1845→1851南陽1855→穏城1914→豊仁1922→訓戎1947→慶源2001→承良2016→
新乾2026→新阿山2039→阿吾地2059→九龍坪2140→雄尚2150→雄基2207→寛谷2215→2225羅津

【202】
羅津900→雄基920→阿吾地1022→新阿山1040→新乾1052→承良1102→慶源1116→訓戎1133→穏城1204→
1220南陽1224→1230圖們（以下急行「あさひ」）1300→延吉1357→朝陽川1411→明月溝1511→敦化1651→
蛟河1849→拉法1904→吉林2043→2250新京

>>475
現行の｢はやぶさ/さくら｣に近いスジですね(｢みずほ｣の方が速いが)。

>>477
有難うございます。

羅津｢ラシン｣発ですか、羅津港は要塞地帯で本州との
旅客船の運行は少ないと予想されます

清津｢セイシン｣〜羅津の運行の可能性は、短期間のみか、
又は開拓団の臨時や季節列車などの可能性かと

中央東〜西線直通の列車(定期･臨時全部)を途中の停車駅を含めて全部教えて下さい。
確か、大昔(特に第二次対戦前)は結構あったと聞いていますが？

>>480　●中央東〜西線直通の列車・戦前篇（1/3）
戦前でもそんなに多いとは言えないようで。

★1925.4
【701】飯田町646→703新宿712→826八王子832→1204甲府1210→1604塩尻1614→中津川1924→2151名古屋
【702】名古屋605→中津川853→1233塩尻1242→1604甲府1610→1936八王子1944→2055新宿2104→2121飯田町
いずれも各停、ただし武蔵境のみ通過

★1930.10
【801】飯田町850→新宿908→八王子1023→1335甲府1343→1730塩尻1736→中津川2050→2331名古屋
【802】名古屋810→中津川1058→1414塩尻1424→1808甲府1815→八王子2139→2240新宿→2300飯田町
いずれも各停

>>480　●中央東〜西線直通の列車・戦前篇（2/3）
★1934.12（1/2）
【423】猿橋607→731甲府736→934上諏訪939→1036塩尻
【632】塩尻1115→1234木曽福島1239→中津川1401→1505多治見1510→1605名古屋
（【423】は甲府で名古屋行き客車を連結、塩尻で【632】に併結し、甲府→名古屋を直通運転）

【429】新宿1648→1738八王子1744→2030甲府2035→2251上諏訪2256→2355塩尻
【812】長野2153→2208篠ノ井2210→2400松本005→032塩尻042→204木曽福島209→中津川329→452多治見457→603名古屋
（【429】は甲府で名古屋行き客車を連結、塩尻で【812】に併結し、甲府→名古屋を直通運転）

【423】【324】【429】は各停。【812】は塩尻まで廣丘を除き各停、塩尻以降は奈良井・藪原・宮ノ越・木曽福島・
中津川・多治見・高蔵寺・鳥居松・勝川・大曽根・千種に停車。

>>480　●中央東〜西線直通の列車・戦前篇（3/3）
★1934.12（2/2）
【813】名古屋548→649多治見654→中津川804→919木曽福島924→1035塩尻1040→1101松本1103→1230篠ノ井1232→1246長野
【410】長野848→902篠ノ井904→1041松本1043→1109塩尻1116→1227上諏訪1232→1424甲府1428→1649八王子1701→1750新宿
（【813】は塩尻で客車の一部を分割、【410】に併結し、名古屋→新宿を直通運転）

【811】名古屋2330→031多治見036→中津川149→322木曽福島327→428塩尻433→451松本458→632篠ノ井635→649長野
【422】塩尻436→538上諏訪543→735甲府743→1021八王子1027→1113新宿
（【811】は塩尻で客車の一部を分割、【422】に併結し、名古屋→甲府を直通運転）

【813】【410】【422】は各停。【811】は名古屋〜釜戸の各駅・大井・中津川・落合川・野尻・上松・木曽福島・藪原・
塩尻・村井・松本〜長野の各駅に停車。

1940.10, 1942.11, 1944.12には、中央東〜西線の直通列車なし。

>>479
要塞地帯だからというのは理由になりませんよ。
関門海峡青函海峡豊後水道東京湾など、
そこらじゅう要塞地帯です。

>>482訂正
×　【423】【324】【429】は各停。
○　【423】【632】【429】は各停。

>>480　●中央東〜西線直通の列車・戦後篇（1/3）
★1945.7（時刻表が簡略で停車駅の詳細不明）
【501】新宿610→713八王子717→959甲府1009→1325塩尻1334→木曽福島1438→1848名古屋
【503】新宿1630→1723八王子1727→2018甲府2035→2356塩尻049→木曽福島153→537名古屋

【502】名古屋540→木曽福島924→1032塩尻1054→1359甲府1405→1638八王子1641→1753新宿
【504】名古屋2310→木曽福島320→419塩尻433→730甲府737→1019八王子1023→1114新宿

1947.6, 1950.10には、中央東〜西線の直通列車なし。

>>480　●中央東〜西線直通の列車・戦後篇（2/3）
★1956.12（1/2）
【413】新宿1020→1110八王子1113→1218大月1221→1340甲府1353→1531小淵沢1532→1615上諏訪1621→
1656辰野1704→1734塩尻1807→1827松本1840→2020長野
【828】塩尻1810→1918木曽福島1920→2039中津川2045→2146多治見2152→2257名古屋
（【413】は塩尻で客車の一部を分割、【828】に併結し、新宿→名古屋を直通運転）

【419】新宿1530→1623八王子1626→1730大月1737→1908甲府1926→2112小淵沢2113→2154上諏訪2200→
2229辰野2233→2300塩尻2308→2328松本
準急【808】長野2300→篠ノ井2313→030松本043→105塩尻117→218木曽福島224→335中津川348→
447多治見448→大曽根521→千種527→538名古屋
（【419】は塩尻で客車の一部を分割、【808】に併結し、新宿→名古屋を直通運転）

【413】【828】【419】は各停。ただし【413】は別田・新府・東塩尻通過、【419】は別田・信濃川島・東塩尻通過。
【808】は上記の駅のみ停車。

>>480　●中央東〜西線直通の列車・戦後篇（3/3）
★1956.12（2/2）
【823】名古屋810→916多治見921→1034中津川1048→1221木曽福島1227→1333塩尻
【416】長野1115→1255松本1302→1328塩尻1353→1425辰野1429→1457上諏訪1501→1547小淵沢1548→
1712甲府1732→1916大月1918→2018八王子2020→2109新宿
（【823】は塩尻で客車の一部を分割、【416】に併結し、名古屋→新宿を直通運転）

準急【807】名古屋2240→千種2253→大曽根2300→2336多治見2341→041中津川046→須原139→214木曽福島220→
322塩尻331→347松本354→篠ノ井501→512長野
【432】塩尻355→433辰野440→515上諏訪525→613小淵沢614→719甲府732→854大月900→1007八王子1010→1057新宿
（【807】は塩尻で客車の一部を分割、【432】に併結し、名古屋→新宿を直通運転）

【823】【416】【432】は各停。ただし【416】は東塩尻・別田通過、【432】は東塩尻・信濃川島・別田通過。
【807】は上記の駅のみ停車。

1961.10, 1982.11, 1986.11には、中央東〜西線の直通列車なし。

>>484
自己レス、敦賀〜羅津が長春(新京)への最短ルートとは
ttp://www.tt-museum.jp/war_0070_nkk1941.html
ttp://www.tt-museum.jp/tairiku_0190_knk1939.html

俺も昔の時刻表欲しいんだけど、いくらするの？

古本屋逝けば手に入るよね？？

>>489

古さ具合にもよるけどオークションで買うと手ごろな値段で手
に入るよ。古本屋に行くと昭和40年代前半の美品で3000円ぐら
い。昭和20年代のものだと万単位。

稚泊航路と関釜航路の運行教えて下さい。

>>480 中央東線⇔西線直通列車　1965-8　*名古屋⇔諏訪地区の短区間直通臨時急行ですが…
急｢あずみ｣[805D〜3805D〜変111D]　　※名古屋発〜8/10運転
名古屋2235-多治見2328/32-中津川027/34-木曽福島205/14-塩尻308/16-
-辰野352-岡谷403-上諏訪416-茅野422-富士見440-小淵沢526-甲斐小泉539-甲斐大泉548-清里559-野辺山610
名古屋-塩尻 急｢あずみ｣[805D](長野着452)に併結
小淵沢-野辺山間 普[111D](小諸着840,〜8/20小淵沢-川上 時刻変更)に併結

急｢第1しなの｣[112D〜3802D〜802D]　※野辺山発〜8/11運転
野辺山614-清里624-甲斐大泉632-甲斐小泉642-小淵沢651/750-富士見807-茅野833-上諏訪844-辰野909-
-塩尻936/44-木曽福島1033/38-三留野1114-中津川1134/36-釜戸1205-多治見1225/28-千種1255-名古屋1305
野辺山-小淵沢 普[112D](中込発450)に併結
塩尻-名古屋 急｢第1しなの｣[805D](長野発810)に併結

>>480 中央東線⇔西線直通列車　1974-8　*名古屋⇔諏訪地区の短区間直通臨時急行ですが…
急｢しらかば｣[801M〜3522M]　※名古屋発7/27-8/19,9/14-16,21-23運転
名古屋820-千種827-春日井836-多治見850-土岐市857-恵那917-中津川927/29-坂下938-南木曽946-上松1021-
-木曽福島1031-薮原1053-塩尻1124/33-辰野1153/54-川岸1211-岡谷1215-下諏訪1233-上諏訪1238/39-茅野1247
名古屋-塩尻 急｢つがいけ1号｣[801M](南小谷着1336,大町-南小谷 普[2821M])に併結
塩尻-茅野 快速

急｢しらかば｣[9523M〜806M]　※茅野発7/27-8/19,9/14-16,21-23運転
茅野1520-上諏訪1527/29-下諏訪1534-岡谷1539-辰野1549/50-小野1601-東塩尻1609-塩尻1614/41-薮原1716-木曽福島1733-
-上松1742-南木曽1809-坂下1817-中津川1827/29-恵那1840-土岐市1900-多治見1908-千種1933-名古屋1942
茅野-塩尻 快速
塩尻-名古屋 急｢つがいけ2号｣[806M](南小谷発1421,南小谷-大町 普[2826M])に併結
77年・81年の夏臨にはこの種の列車の設定はありません。

167系を使った東京-下関間の急行長州のダイヤをおねがいします

42･10改正
3029M急行長州（運休中表示）＝急行わこうど・・・長州と全く同じダイヤ、列車番号で修学旅行列車欄に掲載
�K東京20:50　品川20:59　横浜21;20　大船21:39　小田原22:24　熱海22:54　沼津23;30　富士23:40　静岡0:21
浜松1:42　名古屋3:44　尾張一宮4:03　岐阜4:14　大垣4:25　米原5:10　大津6:17　京都6:32　大阪7:19　三ノ宮（ｒｙ・・下関17:25

3030M急行長州（運休中表示）＝急行わこうど・・・長州と全く同じダイヤ、列車番号で修学旅行列車欄に掲載
下関9:27　（ｒｙ　東京5:30


余りに停車駅が多くて挫折・・・ｽﾏﾝ

客車時代のはつかりの時刻お願いします。

>>496
上野○○○○→仙台○○○○→青森○○○○

昭和47年の夏、大阪に遊びに行き帰路は大阪〜長岡〜高崎の経路で
帰宅した。
長岡駅でそれほど電車を待たなかった記憶があるけど、うまく接続
できる電車一日に何本ぐらいあったのかな?

>>496
1960.6.1改正の時刻でご案内いたします｡
１レ　上野(8)1230−水戸1403-07−平1522-26−仙台1740-1745−一ﾉ関1911−盛岡2034-38−尻内2223-27−青森2358
２レ　青森500−尻内630-34−盛岡822-26−一ノ関950−仙台1115-20−平1335-39−水戸1454-58−上野1630(7)

東北の「快速くりこま」についてお聞きしたいのですが。
（50年代以後新幹線開通までの最晩年時）
何往復で所要時間はどれくらいですか？（最速と最遅で）

ついでに、「くりこま」の編成は「まつしま」などからの解放間合い運用だったのでしょうか

>>494 急行｢長州・瀬戸51号｣　-1969.1
[6031M]東京2055-品川2104-横浜2124-大船2144-小田原2225-熱海2252-沼津2317-富士2335-静岡009-浜松118-
　　　　-名古屋308-尾張一宮323-岐阜338-大垣350-米原431-大津531-京都544-大阪620/31-三ノ宮658-
　　　　-神戸702-姫路800-岡山920/24-倉敷935-福山1014-尾道1034-糸崎1045-三原1049-広島1156/1208-
　　　　-己斐1215-宮島口1230-大竹1243-岩国1250-柳井1320-光1337-下松1343-徳山1353-防府1416-
　　　　-小郡1433-宇部1455-小野田1459-厚狭1507-下関1537
[〜8031M]〜岡山920/27-宇野1013

[8032M〜]宇野1605-茶屋町1639-岡山1656/1714〜
[6032M]下関1105-厚狭1134-小野田1141-宇部1146-小郡1207-防府1221-徳山1245/54-下松1301-光1307-
　　　　-柳井1325-岩国1351-大竹1357-宮島口1411-己斐1427-広島1435/40-三原1548-糸崎1552-尾道1600-
　　　　-福山1618-倉敷1651-岡山1710/14-姫路1824/31-神戸1914-三宮1918-大阪1950-京都2025/30-
　　　　-大津2032-米原2145/50-大垣2229-岐阜2244-一宮2258-名古屋2312/19-浜松057-静岡205-富士248-
　　　　-沼津310-熱海335-小田原359-大船359-横浜504-品川525-東京535

>>494 　急行｢長州｣　−1974.8　　
※大まかな設定,停車駅は69.1とほぼ同じですので、主要駅及び追加停車駅の時刻のみ挙げます。
[7101M]
東京2040→静岡050/59→名古屋234/52→大阪615/20→岡山836/39→海田市1116-広島1123/26→下関1436
[7102M]
下関1115→広島1433/44-瀬野1501→岡山1716/22-和気1753→大阪1957/2000→名古屋2321/32→静岡228/42→東京545
*74.8では【運休中】、岡山⇔下関間のみ臨時急行｢山陽51/61号｣として運転。

69.1、74.8とも時刻・列車番号は修旅電車｢わこうど｣と同じです。

>>500
東北線の快速｢くりこま｣は新幹線開業後の82.11〜の運転ですゆえ
お尋ねの時期ならば急行｢くりこま｣(仙台⇔盛岡・青森,3往復)かと存じます。
編成は｢まつしま｣・｢いわて｣等と共通の455系サロ入り6連です。

急行｢くりこま｣　1981.7
1号[1511M]仙台700→盛岡918/20→青森1158　3号[1515M]仙台1000→盛岡1230→青森1514　5号[1517M]仙台1538→盛岡1820

2号[1512M]盛岡920→1155　4号[1514M]青森1305→盛岡1546/48→仙台1822　6号[1518M]青森1623→盛岡1858/1900→仙台2118

速達便の1/6号は80.10迄は更に10分ほど速く、全車指定席の超A級急行でした。

>>504
ありがとうございました。新幹線開業で廃止になったものと思っておりました
所要時間的には現在の仙台盛岡間の高速バスと大差ないのですね。

快速格下げ後もお願いできますでしょうか？

>>500>>505　●快速「くりこま」 in 1982.11
＜下り＞
【3531M】仙台727→1013盛岡　（2時間46分）
【3533M】仙台1029→1315盛岡　（2時間46分）
【3535M】仙台1329→1614盛岡　（2時間45分）
【3537M】仙台1627→1913盛岡　（2時間46分）
【3539M】仙台1929→2213盛岡　（2時間44分）←最速
＜上り＞
【3532M】盛岡630→915仙台　（2時間45分）
【3534M】盛岡930→1215仙台　（2時間45分）
【3536M】盛岡1230→1515仙台　（2時間45分）
【3538M】盛岡1530→1822仙台　（2時間52分）←最遅
【3540M】盛岡1930→2215仙台　（2時間45分）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1083071919/721-730

昭和50年の上野駅優等列車ダイヤ。

>>481-483
>>485-487
>>492-493
どうもありがとうございました｡
お礼が遅くなってすみませんでした。

それから
急行たてしな('86年7月19･20日､名古屋〜小淵沢間運行)と
あずさ木曽号('01年9月8･9･15･16日､東京〜上松間運行)の
詳しい停車駅と詳しい停車時刻
も教えて下さい｡
よろしくお願いします｡

>>506
ありがとうございました。

現在のワンマン７０１系運行の寂しさからは考えられませんね。

昭和４５−５０年くらいの長野発上野行きの鈍行雑客の時刻お願いします。

もしかしたら高崎行きかも。

急行信州が大変混んでてこれで大宮まで帰った記憶があります。

懐かしいね。お盆の長野行き急行信州は混んでてトイレも行けず、

子供だったので窓から降りてホームで小しました。

>>510
昭和46年４月26日改正の時刻です。まだ信越線の普通列車は客車ばかりでした。
334ﾚ　長野発上野行
長野(5)1459→1510篠ノ井1511→1548上田1602→1627小諸1645→1718軽井沢1723→1746横川1749
→1826高崎(8)1835→1936熊谷1938→2020大宮→2050(17)上野
334ﾚ　直江津発上野行
直江津504→756長野(4)816→828篠ノ井829→902上田910→943小諸1002→1036軽井沢1055→
1117横川1121→1159高崎(6)1214→1311熊谷1312→1402大宮→1432(18)上野
行田・浦和通過

>>510 長野→高崎･上野の客車鈍行　−1975.11
[322]直江津507→長野736/806→上田854/908→小諸944/55→軽井沢1027/34→高崎1138
[2322]高崎1227→熊谷1322→大宮1357→上野1431(倉賀野,神保原,籠原,行田,北本,宮原,浦和 通過)

[326]長野1458→上田1555/1600→小諸1625/54→軽井沢1727/34→高崎1838
[2326]高崎1913→熊谷2017→大宮2058→上野2132(浦和 通過)

時刻表では高崎で切れていますが客車自体は直通でした｡(但し1本早い高崎線電車にも接続)
午後の[326〜2326]の客車は新潟始発[1324〜324〜]で列車番号こそ変わるもののかなりの長距離鈍行でした｡

>>495
>>502-503
どうもありがとうございました
路線車両板の某スレで話題になったので聞いてみました

「おおいがわ」という愛称板を入手したのですが
手持ちの時刻表ではさっぱり分かりません。
名古屋の印と青色の塗料跡が付いているので、
１２系などの臨客レと思うのですが…
宜しくお願いします。

>>514
大井川鐵道の急行「おおいがわ」・・・とは違うのかな？
あれは元・小田急車だったはずだし。

>>508 ◆急｢たてしな｣　　1986.7/19.20
[8811M〜9412M]名古屋902-千種910-春日井919-多治見933-土岐市940-瑞浪947-恵那1002-
　　　　　　　　-中津川1014-南木曽1029-上松1057-木曽福島1107-塩尻1146/56-岡谷1207-
　　　　　　　　-下諏訪1214-上諏訪1219/29-茅野1237-富士見1248-小淵沢1257
[9413M〜8812M]小淵沢1602-富士見1617-茅野1629-上諏訪1636-下諏訪1654-岡谷1658/1710-
　　　　　　　　-塩尻1720/35-福島1821-上松1829-南木曽1855-坂下1904-中津川1916-恵那1928-
　　　　　　　　-瑞浪1944-土岐市1951-多治見1958-春日井2013-千種2022-名古屋2030

◆特｢あずさ木曽｣　2001.9/8.9.15.16
[9099M〜9098M]新宿833-八王子912-甲府1023-小淵沢1050-富士見1057-茅野1110-上諏訪1117-下諏訪1127-
　　　　　　　　-岡谷1131-塩尻1139/55-木曽平沢1212-奈良井1215-木曽福島1238-上松1246
※片道のみの設定,上松からの戻しは　◆快｢奈良井｣　2001.9/8.9.15.16
[9821M]上松1558-福島1606-奈良井1624-平沢1628-塩尻1700-松本1714-明科1730-聖高原1744-篠ノ井1828-長野1837

>>516
どうもありがとうございました。
でも、あずさ木曽号の件ですが、「東京818」が抜けていますよ。

>>508
S40年代には>492-3の他ほぼ毎年名古屋⇔茅野等の夏臨が設定されています。
変則パターンの68年以外はごく簡単に紹介します。
◆急｢白樺高原｣　1967-7/15〜8/20
[801D〜9502D]名古屋820→塩尻1139/1200→茅野1312(名-塩 急｢第1しなの｣◆急｢つがいけ｣に併結)
[9503D〜804D]茅野1509→塩尻1627/45→名古屋1954(塩-名 急｢第2しなの｣◆急｢つがいけ｣に併結)

◆急｢白樺湖｣・◆急｢駒ケ岳｣　1968-7/21〜8/9
[9811D〜9502D]名古屋736-千種745-多治見811-瑞浪828-恵那852-中津907-三留野931-須原1003-上松1021-福島1034-
　　　　　　　　-原野1042-薮原1054-塩尻1151/1200-辰野1221/26-岡谷1238-下諏訪1256-上諏訪1305-茅野1312
[〜9513D]〜辰野1221/38-伊那松島1253-伊那市1327-駒ヶ根1344
[9513D〜]駒ヶ根1442-伊那市1459-松島1528-辰野1541/48〜
[9503D〜9806D]茅野1509-上諏訪1516-下諏訪1522-辰野1538/48-小野1608-塩尻1627/1713-平沢1743-薮原1756-原野1807-
　　　　　　　　-福島1816-上松1833-三留野1907-坂下1931-中津1944-恵那2002-多治見2042-千種2105-名古屋2115
◆急｢白樺高原｣　1968-8/10〜9/29
[801D〜9502D]名古屋820-塩尻1139/1200→茅野1312(名-塩 急｢第1しなの｣◆急｢つがいけ｣に併結)
[9503D〜806D]茅野1509→塩尻1627/44→名古屋1954(塩-名 急｢第3しなの｣◆急｢つがいけ｣に併結)

◆急｢白樺高原｣　1969-7/12.19〜8/31.9/6.7.13〜15.20〜23.27.28
[801D〜8502D]名古屋740→塩尻1049/55→茅野1156(名-塩 急｢きそ2号｣に併結)
[701D-806D]茅野1503→塩尻1555/1601→名古屋1909(茅-塩 急｢のべやま｣に併結,塩-名 急｢きそ3号｣に併結

◆急｢白樺高原｣　1970-7/18〜8/30
[6801D〜8502D]名古屋900→塩尻1208/17→茅野1312(名-塩 ◆急｢きそ3号｣に併結)
[503D〜6802D]茅野1347→塩尻1448/59→名古屋1810(茅-塩 急｢天竜2号｣に併結，塩-名 ◆急｢きそ3号｣に併結)

◆急｢白樺高原｣　1971-7/17〜8/29(8/20〜29は茅野折返し)
[801D〜8502D〜9237D]名古屋700→塩尻1009/19→茅野1127→小淵沢1153/1210→野辺山1318
　　(名-塩 急｢きそ2号｣｢つがいけ1号｣に併結，淵-野 普通)
[702D〜806D]野辺山1345→茅野1458→塩尻1556/1605→名古屋1916
　　(野-茅-塩 急｢のべやま｣に併結，塩-名 急｢きそ4号｣｢つがいけ2号｣に併結)

◆急｢しらかば｣　1973-7/20〜8/31
[801M〜8522M]名古屋820→塩尻1124/34→茅野1252(名-塩 急｢つがいけ1号｣に併結，塩-茅 快速 東塩尻,川島,川岸通過)
[9523M〜806M]茅野1502→塩尻1632/40→名古屋1942(茅-塩 快速 通過駅同上，塩-名 急｢つがいけ2号｣に併結

66年,72年には設定がありません。
また75年以降にも見られなくなりました。

>>517 ｳｯｶﾘﾐｽ ｽﾏﾇ

>>518
急行「駒ケ岳」、木曽谷−伊那谷直通とは珍品ですね。
二度と登場しない所を見ると利用は振るわなかったのかな。
ま、盛スジとはいえ定期急行より1時間も遅いんじゃ無理ないか。

特急「明星」って一番多いときは何往復走ってたの？
漏れが持ってる中で一番古い時刻表では9往復確認できるんだけど。
今や昼行でもそれだけ走ってるのは珍しい部類なのに…

>>522
昭和５０年代だったかな。
明星の他にあかつき・彗星・月光・金星だったかな。
電車寝台から客車寝台まで
それこそ綺羅星のごとく

連合軍専用列車時代から、４３年頃までの西海のダイヤをおしえてください。昭和５１年当時の
室蘭線追分ー岩見沢間のダイヤもお願いします。

>>514
>名古屋の印と青色の塗料跡が付いているので

「おおいがわ」は列車名ではなく、平成９年に廃車になった海ナコのお座敷列車（「いこい」）の
愛称「大井川」の可能性もあるのでは・・・
元々は旧国鉄静岡局管内の沼津に配置されていたので、管内の川の名前が愛称となっていました。
　スロフ12 811(豊川）
　オロ12 821(天竜川)
→オロ12 822(大井川)
　オロ12 823(安倍川)
　オロ12 824(富士川)
　スロフ12 812(狩野川)

>>524
東京と佐世保を結んでいた急行「西海」は専用列車「Dexie Limited」がルーツでした。
最晩年の昭和43年10月改正直前のダイヤ
31〜2031　東京10:30→佐世保9:45　2032〜32　佐世保18:56→東京18:36
東京〜肥前山口は「雲仙」に併結　
興味深いのは編成中の*印のマニ(東京発月水金、東京着水金日のみ連結)でした。
(オハフ-ナハ-オハ-オハネ12-スロ54-オシ17-オハフ)＋(スハフ-オハ-オハ-オハネ12-スロ54)＋マニ＋*マニ＋オユ
　　　　　　　東　　京　〜　長　　崎　　　　　　　　　　　　　　　　　東　京　〜　　佐　世　保　　　　東京門司
この荷物車は、アメリカ軍に貸し渡されたもので、東高島(貨)〜品川〜東京〜佐世保のルートで運用され、専用列車時代の
面影を残していました。

>>511&512
ありがとうございました。

長野のおじいちゃんも草葉の陰から感謝しているでしょう。

526
ありがとう。２０、３０年代はどうなっていたのでしょうか。刈谷停車についても
詳しくおねがいします。

>>524>>528　●急行「西海」 in 1956.12
＜下り＞【33】
東京1030→品川1041→1101横浜1103→大船1121→1152小田原1154→1216熱海1218→1237沼津1242→
清水1321→1334静岡1337→焼津1350→1445浜松1450→1524豊橋1526→蒲郡1541→1634名古屋1640→
尾張一宮1656→1707岐阜1709→1722大垣1723→1758米原1803→大津1851→1902京都1911→1950大阪2005→
三ノ宮2037→2041神戸2043→2140姫路2145→2307岡山2313→2329倉敷2330→008福山009→尾道030→
041糸崎046→216広島222→302岩国305→411徳山416→三田尻445→503小郡506→西宇部534→625下関631→
640門司649→657小倉659→720折尾722→遠賀川728→811博多822→852鳥栖906→佐賀936→952肥前山口953→
武雄1011→有田1035→1049早岐1053→1106佐世保
＜上り＞【34】
佐世保1815→1828早岐1835→有田1852→武雄1912→1929肥前山口1930→佐賀1950→2019鳥栖2032→
2100博多2107→遠賀川2150→2156折尾2157→2218小倉2222→2231門司2239→2249下関2254→西宇部2340→
007小郡010→三田尻030→058徳山103→209岩国212→252広島258→瀬野319→429糸崎434→尾道446→
506福山507→546倉敷547→603岡山609→732姫路737→834神戸836→三ノ宮843→913大阪922→959京都1005→
大津1018→1113米原1118→1152大垣1153→1205岐阜1206→尾張一宮1219→1235名古屋1240→蒲郡1325→
1340豊橋1341→1412浜松1416→焼津1508→1520静岡1523→清水1534→1610沼津1615→1635熱海1636→
1658小田原1700→大船1733→1750横浜1752→1811品川→1818新橋→1823東京

>>524>>528　●急行「西海」 in 1961.10
＜下り＞【33→2033】（東京→肥前山口は急行「雲仙」と併結）
【33】東京1230→1255横浜1257→1341小田原1342→1403熱海1404→1422沼津1423→1505静岡1512→
1613浜松1615→1645豊橋1646→1739名古屋1744→1944京都1948→2021大阪2026→三ノ宮2052→
2055神戸2056→2153姫路2158→2314岡山2320→017福山019→尾道040→051糸崎057→234広島239→
319岩国321→353柳井354→下松419→428徳山433→三田尻501→518小郡521→小野田550→557厚狭558→
634下関639→648門司658→705小倉707→八幡721→730折尾731→816博多821→849鳥栖855→921佐賀923→
938肥前山口【2033】941→956武雄959→有田1019→1032早岐1038→1050佐世保
（「雲仙」【33】肥前山口947→肥前鹿島1004→小長井1041→1103諫早1106→1142長崎）
＜上り＞【2034→34】（肥前山口→東京は急行「雲仙」と併結）
【2034】佐世保1555→1607早岐1612→有田1627→1645武雄1646→1701肥前山口【34】1712→1728佐賀1730→
1757鳥栖1805→1835博多1840→1927折尾1928→八幡1937→1951小倉1953→2001門司2010→2019下関2027→
2102厚狭2103→小野田2112→2143小郡2146→三田尻2204→2232徳山2237→下松2246→2312柳井2313→
2345岩国2347→030広島035→瀬野056→201糸崎206→尾道219→240福山242→337岡山342→459姫路503→
556神戸557→三ノ宮602→629大阪635→713京都718→812米原821→928名古屋934→1026豊橋1027→
1057浜松1100→1200静岡1202→1244沼津1249→1308熱海1314→1335小田原1336→1424横浜1426→1450東京
（「雲仙」【34】長崎1505→1542諫早1545→肥前鹿島1638→1654肥前山口）

どちらも刈谷は通過しとります。

>>524　　S51より2ヶ月程古いんですが…
室蘭線 追分＝岩見沢　-1975.11
＜下り＞
[824]追分616-三川626-古山635-由仁641-栗山648-栗丘654-栗沢700-志文707-岩見沢714〜手稲840
[221]苫小牧611〜追分700-三川710-古山715-由仁722-栗山730-栗丘736-栗沢742-志文748-岩見沢755
[3522D]夕張717〜追分830-三川→-古山→-由仁846-栗山853-栗丘→-栗沢902-志文→-岩見沢914〜札幌1010
[223]室蘭602〜追分846-三川857-古山902-由仁908-栗山915-栗丘921-栗沢933-志文939-岩見沢947
[225]室蘭750〜追分1045-三川1055-古山1101-由仁1107-栗山1116-栗丘1122-栗沢1127-志文1134-岩見沢1142
[227]室蘭1104〜追分1339-三川1350-古山1350-由仁1401-栗山1408-栗丘1414-栗沢1420-志文1426-岩見沢1453
[229]室蘭1408〜追分1724-三川1735-古山1740-由仁1747-栗山1754-栗丘1801-栗沢1806-志文1813-岩見沢1820
[575D]苫小牧1908〜追分1948-三川1957-古山2002-由仁2008-栗山2014-栗丘2020-栗沢2027-志文2033-岩見沢2039
[233]室蘭1922〜追分2201-三川2212-古山2217-由仁2223-栗山2230-栗丘2236-栗沢2241-志文2247-岩見沢2254
*志文=岩見沢 万字線5本
[930D]万字炭山637〜志文711-岩見沢718　[932D]万炭947〜志文1022-岩見沢1028　[934D]万炭1425〜志文1504-岩見沢1511
[936D]万炭1755〜志文1831-岩見沢1837　[938D]万炭1930〜志文2004-岩見沢2011

>>524 室蘭線 追分＝岩見沢　-1975.11
＜上り＞
[222]岩見沢612-志文619-栗沢626-栗丘631-栗山638-由仁645-古山652-三川658-追分707〜室蘭1014
[224]岩見沢915-志文922-栗沢929-栗丘934-栗山943-由仁950-古山956-三川1002-追分1012〜長万部1458
[226]岩見沢1200-志文1207-栗沢1212-栗丘1218-栗山1223-由仁1229-古山1235-三川1240-追分1250〜室蘭1518
[228]岩見沢1405-志文1412-栗沢1421-栗丘1426-栗山1431-由仁1437-古山1443-三川1447-追分1455〜室蘭1736
[230]岩見沢1631-志文1638-栗沢1645-栗丘1651-栗山1659-由仁1705-古山1711-三川1716-追分1724〜室蘭2023
[835]小樽1618〜岩見沢1821-志文1833-栗沢1840-栗丘1845-栗山1853-由仁1900-古山1906-三川1912-追分1922
[541D]札幌1743〜岩見沢1910-志文→-栗沢1921-栗丘→-栗山1930-由仁1937-古山→-三川→-追分1952〜夕張2105
[232]岩見沢2013-志文2020-栗沢2026-栗丘2032-栗山2039-由仁2046-古山2052-三川2058-追分2108〜室蘭2340
[584D]岩見沢2148-志文2155-栗沢2201-栗丘2206-栗山2215-由仁2224-古山2230-三川2236-追分2245〜苫小牧2325
*岩見沢=志文　万字線5本
[931D]岩見沢853-志文900〜万炭938　[933D]岩見沢1326-志文1332〜万炭1410　[935D]岩見沢1614-志文1620〜万炭1658
[937D]岩見沢1842-志文1848〜万炭1924　[939D]岩見沢2134-志文2140〜万炭2217

通過駅のある[3522D][541D]は準急｢第1/第2夕張｣→急行｢夕張1/2号｣の末葉です。

皆様ご協力ありがとう。内田百間氏が東海道刈谷駅でのっていた列車はどうなって
いるのだろう。（３３年６月実行）

>>522-523
｢明星｣の本数が最も多いのは75.3〜78.9の間(鹿児島線系統のPC｢あかつき｣を統合)ですが
山陽線夜行特急の全盛時代は新幹線博多開業の直前73〜74年頃ですね。その頃の本数は
京阪神発着　｢あかつき｣7往復　｢明星｣4往復　｢彗星｣5往復　｢きりしま｣1往復
岡山発着　　｢月光｣2往復
名古屋発着　｢金星｣1往復
東京発着　　｢さくら｣｢はやぶさ｣｢みずほ｣｢富士｣各1往復　｢あさかぜ｣3往復　　
でした。(但し｢あかつき｣｢彗星｣併結1往復アリ)

３１年１１月改正後の東京１３時３０分発の列車を教えて下さい。其の列車が刈谷
に停車しているかも教えて下さい。

>>535
>３１年１１月改正後の東京１３時３０分発の列車

1956.12だと、急行「雲仙」【39】長崎行き。刈谷に停車しております（発時刻は1855）。

東京1330→品川1341→1401横浜1403→大船1422→1453小田原1454→1515熱海1517→1536沼津1541→
1557富士1558→清水1620→1632静岡1635→1740浜松1745→1815豊橋1816→刈谷1855→熱田1913→
1920名古屋1925→尾張一宮1941→1952岐阜1954→2007大垣2008→2044米原2049→彦根2056→2146京都2152→
2230大阪2240→三ノ宮2310→2314神戸2318→019姫路024→146岡山152→243福山245→尾道306→317糸崎322→
458広島504→宮島口528→548岩国550→627柳井629→下松658→708徳山713→三田尻742→800小郡803→
小野田833→842厚狭843→921下関926→935門司941→949小倉951→1012折尾1014→1059博多1116→
1144鳥栖1150*→佐賀1220→1236肥前山口1237→肥前鹿島1255→1349諫早1352→浦上1434→1438長崎

未回答の質問
>>491　稚泊航路＆関釜航路
>>498　72年夏の金沢方面⇔上越線の好接続ダイヤの本数

どなたか宜しく。

>>491　答えようと思って忘れてたよスマソ
●稚泊航路（1/3）
★1925.4
＜下り＞【1】稚内2230→630大泊　＜上り＞【2】大泊2200→600稚内
１等 7円50銭、２等 5円00銭、３等 2円50銭　（寝台：２等 75銭）
和食：膳一人前60銭、弁当20銭、親子丼40銭　　洋食：朝食80銭、昼・夕食1円10銭
對馬丸　1,839噸　最大速力14浬　１等18名、２等64名、３等408名
壹岐丸　1,788噸　最大速力15浬　１等18名、２等64名、３等430名

★1930.10
＜下り＞【3】稚内845→1645大泊　＜上り＞【4】大泊1100→1900稚内 (ただし10/10〜31は　大泊2030→430稚内)
運賃は1925.04と同じ　（寝台：１等 無料、２等 75銭）
和食：上弁当50銭、並弁当20銭、親子丼40銭　　洋食：朝食75銭、昼・夕食1円
壹岐丸　1772.78噸　最大速力15浬　１等18名、２等64名、３等430名
亞庭丸　3297.87噸　最大速力17浬　１等18名、２等102名、３等634名

>>491　●稚泊航路（2/3）
★1934.12
＜下り＞【1】稚内850→1650大泊　＜上り＞【2】大泊830→1630稚内　（偶数日出航、ただし12/1は【1】運航）
運賃・食事料金は1925.04と同じ　（寝台：１等 無料、２等 1円）
亞庭丸　3355.16噸　最大速力17浬　１等18名、２等102名、３等634名
宗谷丸　3593.16噸　最大速力17浬　１等18名、２等102名、３等670名

★1940.10
＜下り＞【1】稚内850→1650大泊　＜上り＞【2】大泊1200→2000稚内
１等 8円50銭、２等 5円00銭、３等 2円50銭　（寝台：１等 無料、２等 上段70銭・下段1円、３等 なし）
食事料金は記載なし
亞庭丸　3391.42噸　１等18名、２等102名、３等615名
宗谷丸　3593.16噸　１等18名、２等102名、３等615名　　　最大速力は記載なし

>>491　●稚泊航路（3/3）
★1942.11
時刻は省略（時局柄・・・）
１等 15円50銭、２等 7円、３等 3円50銭 （寝台：１等 無料、２等 上段3円・下段4円20銭、３等 なし）
船舶については記載なし

★1944.12
時刻は省略
１等 22円、２等 11円、３等 5円 （寝台：１等 無料、２等 上段3円50銭・下段5円）

★1947.6
時刻の記載なし
１等 131円、２等 49円、３等 16円 （寝台：２等 上段20円・下段25円）

関釜航路はまた後で・・・

>>491　●関釜航路（1/4）
★1925.04
＜下り＞【1】下関1030→1830釜山　【7】下関2300→800釜山
＜上り＞【2】釜山1030→1830下関　【8】釜山2130→700下関
１等 12円15銭、２等 7円10銭、３等 3円55銭　（寝台：２等 1円）
和食：朝食50銭、昼・夕食80銭、上等弁当35銭、普通弁当20銭　洋食：朝食90銭、昼食1円20銭、夕食1円50銭
景福丸　3,620噸　最大速力20浬　１等45名、２等210名、３等690名
徳壽丸　3,620噸　最大速力21浬　１等45名、２等210名、３等690名
昌慶丸　3,620噸　最大速力21浬　１等45名、２等210名、３等690名
高麗丸　3,029噸　最大速力16浬　１等43名、２等192名、３等440名
新羅丸　3,036噸　最大速力16浬　１等43名、２等120名、３等440名

>>491　●関釜航路（2/4）
★1930.10
＜下り＞【1】下関1030→1830釜山　【7】下関2230→800釜山
＜上り＞【2】釜山1030→1830下関　【8】釜山2130→700下関
運賃は1925.04と同じ　（寝台：１等 無料、２等 1円）
和食：朝食40銭、昼・夕食50銭、上等弁当35銭、普通弁当20銭、親子丼40銭
洋食：朝食90銭、昼食1円20銭、夕食1円50銭、ライスカレー30銭
景福丸　3619.66噸　最大速力20浬　１等45名、２等203名、３等690名
徳壽丸　3619.66噸　最大速力21浬　１等45名、２等203名、３等690名
昌慶丸　3619.66噸　最大速力21浬　１等45名、２等204名、３等690名
高麗丸　3028.51噸　最大速力16浬　１等43名、２等192名、３等440名
新羅丸　3035.98噸　最大速力16浬　１等43名、２等120名、３等440名

>>491　●関釜航路（3/4）
★1934.12
＜下り＞【1】下関1030→1800釜山　【7】下関2230→630釜山
＜上り＞【2】釜山1130→1930下関　【8】釜山2330→730下関
運賃・寝台料金は1925.04と同じ
和食：朝食40銭、昼・夕食50銭、上等弁当30銭、普通弁当20銭　洋食：朝食75銭、昼食1円、夕食1円、カレーライス30銭
景福丸　3620.60噸　最大速力20浬　１等45名、２等203名、３等730名
徳壽丸　3619.66噸　最大速力20浬　１等45名、２等203名、３等732名
昌慶丸　3620.60噸　最大速力21浬　１等45名、２等204名、３等722名
新羅丸　3035.98噸　最大速力16浬　１等43名、２等38名、３等469名

★1940.10
＜下り＞【1】下関1030→2000釜山　【7】下関2230→630釜山
＜上り＞【2】釜山1145→1930下関　【8】釜山2330→715下関
運賃は1925.04と同じ
（寝台：１等 無料、２等 上段1円・下段1円30銭、３等 上段80銭・下段1円）３等寝台は金剛丸・興安丸のみ
（入浴券：１等 1円、２等 50銭、３等 20銭）３等浴室は金剛丸・興安丸のみ
船舶については記載なし

>>491　●関釜航路（4/4）
★1942.11
時刻は省略（時局柄・・・）
１等 20円、２等 10円、３等 5円
（寝台：１等 無料、２等 上段3円・下段4円20銭、３等 上段1円65銭・下段2円20銭）３等寝台は金剛丸・興安丸・天山丸のみ

★1944.12
時刻は省略
１等 30円、２等 15円50銭、３等 7円　（寝台料金は記載なし）

★1947.6
時刻の記載なし
１等 172円、２等 69円、３等 23円

536ありがとう。当時の雲仙の上りと、桜島もおねがいします。

>>545　●急行「雲仙」【40】＜上り＞ in 1956.12　　>>536の続き

長崎1430→1510諫早1515→肥前鹿島1608→1625肥前山口1626→佐賀1644→1712鳥栖1718→1745博多1802→
1847折尾1848→1908小倉1910→1918門司1927→1937下関1942→2017厚狭2018→小野田2027→
2059小郡2102→三田尻2122→2150徳山2155→下松2206→2234柳井2235→2309岩国2312→宮島口2333→
2356広島001→瀬野022→132糸崎137→尾道149→208福山209→302岡山308→432姫路438→534神戸537→
三ノ宮544→615大阪622→705京都714→彦根803→810米原815→852大垣853→907岐阜909→尾張一宮923→
942名古屋950→熱田957→刈谷1014→1051豊橋1052→1124浜松1129→1232静岡1235→清水1246→
1307富士1308→1326沼津1331→1351熱海1353→1415小田原1416→大船1449→1506横浜1508→1528品川→
1535新橋→1540東京

なお1956.12の時点では、急行「桜島」はまだ登場してないです。

ありがとう

ご無沙汰です。
1957年10月改正の、札鉄局管内の列車運転時刻表入手。
どローカルすぎて需要無さそうだけど(ﾆｶﾞﾜﾗ

倉庫に関連スレ過去ログ一つ追加しますた。

で、遅ればせながらあけましておめでとうございます。

>>548
張碓は、いっぱい停まってますか？

>>549
1957年10月改正時での張碓駅停車列車
旅客列車　上下各１９本
荷物列車　上下各１本
貨物列車　上下各３本
試運転単行機関車　上り２本（不定期）

>>550
荷物列車は、４１レか４３レってことはないですか？

>>551
この当時、山線経由の荷物列車は函館→滝川の荷４５レと、岩見沢→函館の荷４６レしかありませんでした。
つか、札鉄局管内だと、荷物列車はこの１往復しか見あたりません。

>>538-544
終戦後の47.6時刻表に稚泊・関釜両航路の記載があるのにはビックリですね。
昭和初期の稚泊航路におよそ場違いな名の壱岐丸,対馬丸がいるのは
関釜航路のお下がりなのでしょうな。

>>553
つーか、博釜も含めて、国鉄時代正式に廃止になっていないので、
戸籍上はずーっと存在していました。
樺太線の部もそうだったかな？

>>548
札鉄管内の仮乗降場も載っていますか？
載っているようでしたら 胆振線 尾路園 の停車列車を御教示下さいませ。

>>555
仮乗降場も臨時駅も貨物線の時刻も単機も各列車の速度種別も載ってますよ〜。
これには「尾路遠線路班」として載ってます。

1957.10改正　胆振線　尾路遠線路班停車列車時刻
下り
混811　新大滝540→601尾路遠602→726倶知安
混813　伊達紋別647→尾路遠828→948倶知安
混817　伊達紋別1311→尾路遠1506→1643倶知安
混819　伊達紋別1600→1824尾路遠1825→2005倶知安

上り
混814　倶知安750→941尾路遠942→1140伊達紋別
混816　倶知安1055→1239尾路遠1240→1428伊達紋別
混818　倶知安1530→尾路遠1732→1945伊達紋別
混822　倶知安1804→尾路遠2004→2219伊達紋別

>>556
これは、ちょっと、すごい資料ではないですか！
高山拡志氏の「廃止停車場一覧」ていう自費出版本ご存知ですか？
○○線路班ていうのを解明した方でつよ。

氏に教えてあげたいくらいだ。

>>556 どうもありがとうございました。

>>557
＞高山拡志氏の「廃止停車場一覧」ていう自費出版本ご存知ですか？
いや、今初めて知ったよ。つか、線路班ってのも、この運転時刻表で初めて知った・・・

・・・って、そんない凄い資料なの！？＜1957年10月改正札鉄局管内列車運転時刻表

>>559
凄い資料ですよ！
興味ない人にはなんでもないかもしれませんが。

弘済出版社（現交通新聞社）の札幌支社の倉庫とかに、
同じものが眠ってるかもしれませんけどね。

｢線路班｣というのは保線丁場のようなモノなのでしょうか？
胆振線｢尾路園or尾路遠｣は業務用の乗降場だと何かの本で読んだような気もしますが…。
いずれにせよアソコは人家など皆無の場所ではあるんですけどね。

>>560
モノがモノだけに、さすがに残ってないかと。
あ・・・ひょっとしたら、ＪＲ北海道本社になら一冊くらいは残ってるかも。

>>561
業務用で間違いはないかと＜線路班
線路班に停車する列車の停車理由が
「職員の通勤及び、職員子弟の通学その他のため」となっていますから。

1957.10.1時点での、札幌鉄道管理局管内旅客列車停車線路班一覧
函館本線　白井川、賀老、竹切、越路、峠下、瀬戸、山道、東岡、空知太
歌志内線　焼山
胆振線　尾路遠
室蘭本線　豊住、富浦、一本松、東植内
夕張線　小安平

>>562 詳しいご教示多謝。

>>562
いえいえ、>>557でいった本に、
弘済出版社の札幌支社で調査したようなことが書いてあったのです。

保線作業する人たち専用の”駅”ですが、
ホームも無けりゃこれといった標識もなかったのではないですか。
地名というのか、そういう地点もたいなもん。

ageついでに。
さすがにそろそろネタ切れかなぁ。

>>564
なるほど。だとしたら、他の年代の運転時刻表もあるかもしれませんね。

さすがに、機関士用の停止目標程度はあったのでは？
冬なんか、周囲が真っ白になりそうな土地柄ですから。。。

すみませんが教えてください。

1959/9〜1960/6の間、広島〜長崎間を走った準急「ふたば」の時刻をお願いします。
1959/7と1960/5の時刻表は持っているのですが・・・。

甲府以外の山梨県の駅に特急が停まるようになったのはいつからなんですか？
知ってる方教えてください

>>566
準急「ふたば」
1959.9.22改正でこれまで愛称がなかった広島・長崎間（大村線経由）の準急405レ、406レ
に愛称が付されたようです。時刻自体は1959.7月号とほとんど同じなので、主要駅のみでお許
しください｡
405レ　広島900−徳山1101/06−下関1308/15−博多1456/1502−鳥栖1535/48−早岐1729/35
　　　−長崎1940　(早岐で分割、普通列車517レとなる｡早岐1736−佐世保1751）
406レ　長崎810−早岐954/1004−鳥栖1151/1200−博多1231/35−下関1423/28−徳山1630/35
　　　広島1835
「ふたば」は、1960.5.1改正で長崎・佐世保線ＤＣ準急増発に伴い博多打切りとなり、1960.6.
1改正でＤＣ急行「山陽」に格上げとなり姿を消します｡ですので、博多発着の準急「ふたば」は
お持ちの1960.5月号のみに掲載されていると思います。

>>567
新笹子トンネル開通に伴う1966.12.12改正で新宿・松本間に特急「あずさ」２往復設定。
1968.10.1改正で季節１往復が増発され、下り３号と上り１号が大月に停車するようになりました。
5M「あずさ３号」新宿1700−八王子1739−大月1815/16−甲府1857/1859−茅野1951−上諏訪
　1958/59−松本2047
2M「あずさ１号」松本800−上諏訪848/49−茅野855−甲府949/52−大月1030/31−八王子1105
　−新宿1145
　茅野は、2M・5Mともに季節停車

71年12月号

　あさかぜ１号　18時50分　東京発
　あさかぜ２号　19時10分　東京発
　あさかぜ３号　19時15分　東京発

１号の20分前に富士、３号の15分後に出雲。すごすぎる…

>>570
そんでも連日満席、寝台券は入手困難で東京駅にはダフ屋が、、、

20時台からの急行10分間隔もすごいものが。
今の中電より本数多いんじゃないか？

夜行急行全盛期の東京発の時刻を教えてください。
昭和３０年代新幹線開業前頃になると思います。

>>572
昭和39年4月現在
ttp://hse.dyndns.org/hiroto/Railway/TimeTable/TOKAIDO.htm
安芸・銀河・すばる・明星・彗星・あかつき・月光・金星は寝台専用
さくら・みずほ・あさかぜ・はやぶさ座席車連結

>>573
ありが�d。

出雲から金星まで２時間以上で、１０分間隔のダイヤ！！！
すごいですね。

>>５６９
遅くなってしまいましたがありがとうございました。
意外と早くて驚きです

東海道本線と山陽本線の急行と特急の停車駅を教えてください。

>>574
この313Mってやつに激萌えだな。
ながらを準急扱いにして18きっぱーを一網打尽。

>>577
はあ？

呉線経由だった”あさかぜ”末期の始発、終着、呉線内の時刻を教えていただけませんでしょうか。

>>576
いつの時代のことかな？

>>579
もしかして、「あさかぜ」（下り３号１３レ、上り１号１４レ）になる前の、呉線経由夜行急行「安芸」のこと？
それとも、1975.3.10改正で誕生し、1978.9.30で廃止になった、呉線経由寝台特急「安芸」のこと？
「あさかぜ」自体は、1956.11.19改正で誕生した時から今まで、徹頭徹尾東海道・山陽本線経由ですよ。

当時の上尾駅（高崎線）の上下線の時刻を教えていただけないでしょうか

>>582
当時っていつ？

>>580
>東海道本線と山陽本線の急行と特急の停車駅
東海道本線は東海道新幹線開業直前で、山陽本線は山陽新幹線岡山開業直前でおねがいします。

あげ

>>584
なかなか回答が出ないようなので、「東海道新幹線開業直前」ではないが
1961.10時点での東海道本線の急行と特急の停車駅を。

★特急停車駅
東京、横浜、小田原、熱海、沼津、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜、米原、京都、大阪、三ノ宮、神戸

★急行停車駅（特急停車駅以外）
新橋、品川、大船、国府津、湯河原、三島、富士、清水、焼津、島田、蒲郡、岡崎、刈谷、熱田、尾張一宮、大垣、彦根、大津
（新橋は上りのみ停車）

↑おまけ
★準急停車駅（特急・急行停車駅以外）
吉原、蒲原、藤枝、金谷、菊川、掛川、袋井、磐田、鷲津、安城、大府、近江八幡、草津、石山

>>584 山陽線はもうﾁｮｯﾄ時期の下がった博多開業前(1974-8)でもいいかな？
　　　　まだ京阪神⇔九州の昼行特急も残っています。
　　　　(停車駅は京都-博多間，一部のみ停車の駅も含みます)

☆山陽線特急停車駅　〜74-8
京都,新大阪,大阪,三ノ宮,神戸,*明石,姫路,岡山,倉敷,福山,尾道,**糸崎,三原,広島,宮島口
岩国,柳井,光,下松,徳山,防府,小郡,宇部,小野田,厚狭,下関,門司,小倉,黒崎,博多
*明石は山陰直通の｢はまかぜ｣のみ停車。　**糸崎は夜行の｢はやぶさ｣のみ停車。

☆急行停車駅(特急停車駅以外)
加古川,相生,和気,玉島,金光,鴨方,笠岡,松永,河内,西条,*瀬野,海田市,横川,西広島
大竹,大畠,柳井港,田布施,周防富田,小月,長府,戸畑,八幡,折尾
*瀬野は一部の上り客車急行のみ停車。

>>584
時期はさらにずれるけど、ついでに1961.10の山陽本線も。（鹿児島本線・博多までを含む）

★特急停車駅
神戸、姫路、岡山、福山、尾道、糸崎、三原、広島、岩国、柳井、徳山、三田尻、小郡、西宇部、下関、門司、小倉、博多

★急行停車駅（特急停車駅以外）
明石、加古川、相生、和気、倉敷、玉島、金光、笠岡、松永、西条、瀬野、己斐、宮島口、大竹、光、下松、小野田、厚狭、
戸畑、八幡、黒崎、折尾、福間
（瀬野は上りのみ停車、福間は不定期急行「はやとも」の上りのみ停車）

★準急停車駅（特急・急行停車駅以外）
上郡、三石、瀬戸、河内、海田市、横川、大畠、田布施、小月、長府

>>573
東海道山陽線は長距離系統が多いせいか夜行出発のピークが早いですね｡
上野発の夜行は21時頃から23:30くらいがピークだもの｡

>>590 573よりい年くらい後だけど…､　上野発の夜行列車(1965.8)　2-�@
[12番線]　1108発【111】普通　(東北線経由)青森行　813着
[12]　1510【39】急行｢八甲田｣(東北)青森　503
[６]　1830【３】★特急｢はくつる｣(東北)青森　610
[７]　1910【15】急行｢十和田｣(常磐)青森　846
[12]　1945【403】急行｢第1おが｣(奥羽)秋田　709
[６]　1950【17】★急行｢北斗｣(常磐)青森　910
[13]　2020【603】急行｢黒部｣(信越)金沢　656
[12]　2050【113】普通　(東北)青森　1706
[13]　2100【801】急行｢羽黒｣(上越)秋田　852
[７]　2100【1019】◆急行｢第2十和田｣(常磐)青森　1049
[14]　2125【2601】急行｢北陸｣(上越)金沢　812
[11]　2130【405】急行｢津軽｣(奥羽)青森　1157
[15]　2158【813】普通　(上越)秋田　1541
[８]　2200【19】急行｢いわて｣(常磐)青森　1137
[12]　2215【407】急行｢第2おが｣(奥羽)秋田　946
[７]　2215【211】普通　(常磐)青森2015

>>590 上野発の夜行列車(1965.8)　2-�A
[17]　2218【33】★急行｢北星｣(東北)盛岡　825
[14]　2230【709M】急行｢越後｣(上越)新潟　540
[11]　2245【411】普通　(奥羽)青森　2130
[16]　2251【701】★急行｢天の川}(上越)新潟　610
[12]　2255【39M】急行｢青葉｣(東北)仙台　530
[13]　2301【327】普通　(信越)直江津812
[15]　2310【313M】急行｢とがくし｣(信越)長野　438
[16]　2320【405D】急行｢出羽｣(陸西)酒田　818
[14]　2324【2301】急行｢丸池｣(信越)直江津　727　*長野-直江津 普通【317】
[８]　2325【21】急行｢おいらせ｣(常磐)青森　1415
[12]　2330【35】★急行｢新星｣(東北)仙台　622
[６]　2340【2103D】急行｢第4ばんだい｣(磐西)会津若松　528
[11]　2345【109】準急｢しのぶ･ひばら｣(東北)仙台･(磐西)会津若松　842/640　*福島-仙台 普通【2515】･郡山-若松 準急【2109】
[13]　2351【1307】◆準急｢高原2号｣(信越)長野　557
[15]　2355【715】普通　(上越)新潟　920

今頃、あの世で・・・・・・・

保守age

age

すみません。
日本鉄道史上最長距離鈍行、鹿児島〜東京の主要駅での時刻を教えていただきたいのですが。

>596
昭和17年11月15日改正（関門トンネル開通）
普通34列車

鹿児島2100→西鹿児島2110→熊本317→博多620→小倉831→門司910→
下関1010→小郡1152→広島1542→岡山2007→姫路→大阪020→京都106→
米原321→名古屋541→浜松819→静岡1005→沼津1128→小田原1234→
横浜1350→東京1425

横浜・東京は着時刻、その他は発時刻

上りのみで、下りの設定はなし。
昭和20年1月の時刻表では、この列車は廃止されている。
戦争の影に埋もれた、知られざる超長距離鈍行。


>568
ありがとうございます。
超遅レススマソ。

姫路抜けてた。2216.

>>597
ありがとうございました。
41時間25分かぁ。戦時下だけど、ちゃんと運行できてたんだろうか。
乗り通す客もいないだろうけど。

>>599
乗りとおす客はけっこう多かったそうですよ。
後年のようにエコノミーな長距離特急があるわけでなく、
あったとしても、特急の１．２等なんて庶民は暖簾買ったから。

このスレの過去ログHTML化してくれるところとか無いの？

>>601
ttp://osaka.cool.ne.jp/timetable196810/timetable/time.htm

記憶が結構あいまいなのですが、質問よろしいでしょうか。
実は昔、初めてローカル線に乗って気に入り、それ以来鉄道で旅行をすることが好きに
なった電車があるのです。ただ、手許に当時の時刻表もありません。

・飯田線
・1970年代、序盤〜中盤ぐらい
・豊橋発？、中部天竜行きの臨時電車。豊橋を午前中に出た記憶があります。
・停車駅は各駅ではなく、快速運転してました。急行でないことは確かです。
・記憶が定かではありませんが、愛称は無かったと思います。
・時期は春か秋。
・80系？電車の車両形式は良く覚えてません。ただ、飯田線独特の
青とクリーム色の塗り色ではなく、東海道本線の緑とオレンジの塗り色でした。
・グリーン車の払い下げみたいな車両が付いてました。
ただしグリーン車とか言って無かった気が・・・

もしわかれば教えていただけると幸いです。

>>603
昭和５１〜５３年ころじゃないですか？

>>604
記憶があいまいですみません。
あるいはその頃だったかもしれません。

中部天竜で降りて、共益とかいう会社のバスで佐久間ダムを見に行った記憶があります。

すいません、エーデル鳥取・エーデル北近畿の時刻教えてください。

第１次指定以前に消えたローカル線

・根北線
・篠山線
・鍛冶屋原線

の時刻教えて下さい。
晩年でかまいません。

エーデル鳥取
1030Ｄ　大阪0905発（1番線）→倉吉1355着
停車駅　宝塚・三田・篠山口・柏原・福知山・豊岡・城崎・竹野・香住・浜坂・鳥取

1013Ｄ　倉吉1618発→大阪2103着

>603
臨時快速「奥三河」かも
　とりあえず1972夏臨の時刻（後に豊橋〜中部天竜の運転となる）
　　9622M　名古屋818→豊橋1001→中部天竜1151
　　9623M　中部天竜1354→豊橋1550→名古屋1652
　停車駅　熱田、刈谷、岡崎、蒲郡、愛知御津(中部天竜行のみ)、豊橋、豊川、三河一宮、長山、東上、野田城、
　　　　　新城、三河東郷、大海、本長篠、三河大野、湯谷、三河槙原、三河川合、東栄
>・80系？電車の車両形式は良く覚えてません。ただ、飯田線独特の
>青とクリーム色の塗り色ではなく、東海道本線の緑とオレンジの塗り色でした。
>・グリーン車の払い下げみたいな車両が付いてました。　
　サロ85の格下げ改造のクハ85かな。神領に多数配置されていたと思う。

>>607
根北線は　>>384でガイシュツです。
篠山線　1970.10.1改正
　121D　篠山口 431→篠山 440→八上 447→丹波日置 452→村雲 500→篠山 508
　123D　篠山口 621→篠山 630→八上 637→丹波日置 642→村雲 650→篠山 658
　125D　篠山口 810→篠山 819→八上 826→丹波日置 831→村雲 841→篠山 850
　127D　篠山口1600→篠山1609→八上1616→丹波日置1621→村雲1629→篠山1637(休日運休)
　129D　篠山口1728→篠山1737→八上1745→丹波日置1751→村雲1759→篠山1807
　131D　篠山口2003→篠山2012→八上1019→丹波日置2024→村雲2032→篠山2040
　122D　福住 516→村雲 526→丹波日置 533→八上 538→篠山 544→篠山口 553
　124D　福住 706→村雲 713→丹波日置 720→八上 728→篠山 734→篠山口 743
126D　福住 928→村雲 935→丹波日置 942→八上 950→篠山 956→篠山口1005
128D　福住1642→村雲1649→丹波日置1656→八上1701→篠山1707→篠山口1716(休日運休)
130D　福住1817→村雲1824→丹波日置1831→八上1839→篠山1845→篠山口1853
132D　福住2049→村雲2056→丹波日置2103→八上2112→篠山2118→篠山口2126

鍛冶屋原線　1970.10.1改正
　832D　板野 634→犬伏 637→羅漢 642→神宅 645→鍛冶屋原 650
834D　板野 738→犬伏 741→羅漢 745→神宅 749→鍛冶屋原 753(徳島 704発)
840D　板野1305→犬伏1308→羅漢1312→神宅1316→鍛冶屋原1320(徳島1216発、土曜運転)
842D　板野1517→犬伏1520→羅漢1524→神宅1528→鍛冶屋原1532
846D　板野1635→犬伏1638→羅漢1642→神宅1646→鍛冶屋原1650(徳島1437発)
850D　板野1801→犬伏1804→羅漢1809→神宅1812→鍛冶屋原1817(徳島1720発)
852D　板野1847→犬伏1850→羅漢1854→神宅1858→鍛冶屋原1902
854D　板野1950→犬伏1953→羅漢1957→神宅2001→鍛冶屋原2005
　831D　鍛冶屋原 607→神宅 611→羅漢 615→犬伏 619→板野 621(徳島 659着)
833D　鍛冶屋原 703→神宅 707→羅漢 711→犬伏 715→板野 717(徳島 754着)
835D　鍛冶屋原 805→神宅 809→羅漢 813→犬伏 817→板野 820(徳島 901着)
841D　鍛冶屋原1327→神宅1331→羅漢1335→犬伏1339→板野1342(土曜運転)
　843D　鍛冶屋原1536→神宅1540→羅漢1544→犬伏1548→板野1551
　847D　鍛冶屋原1711→神宅1715→羅漢1719→犬伏1723→板野1725(桑野1911着)
　849D　鍛冶屋原1823→神宅1827→羅漢1831→犬伏1835→板野1828
　831D　鍛冶屋原1908→神宅1912→羅漢1916→犬伏1920→板野1923

>>610
ご苦労。
キーを叩く指の痛み耐えて、良くやった。

>>608
おおきにです！

>>610
下りの右端、福住だよね？ひとつの線に篠山が２つなんでありえないもんね。

>>609
うおお有難うございました。
そんな感じです。

清水臨港線ありますか。
１日１往復だった気がする。

>>616
清水港線ですよ
昭和39年10月1日改正
611 清水 703→清水埠頭 709→巴川口 712→折戸 719→ 723三保
651 清水 810→清水埠頭 818→巴川口 822→折戸 831→ 837三保
613 清水1610→清水埠頭1615→巴川口1618→折戸1625→1629三保
615 清水1747→清水埠頭1752→巴川口1755→折戸1804→1808三保
612 三保 733→折戸 738→巴川口 744→清水埠頭 747→ 752清水
652 三保1506→折戸1516→巴川口1529→清水埠頭1532→1539清水
614 三保1646→折戸1651→巴川口1657→清水埠頭1700→1705清水
616 三保1818→折戸1823→巴川口1829→清水埠頭1832→1837清水

昭和53年10月2日改正
661 清水 811→清水埠頭 817→巴川口 821→折戸 830→ 836三保
668 三保1614→折戸1620→巴川口1628→清水埠頭1631→1638清水

ありがとう、ありがとう。
昔、これで通学してますた。
なつかすいです。

東海道本線の客車鈍行の時刻を教えてください(東京駅発のみで構いません)。
時期は39-10から43-10の間でお願いします。

>>614
スマソ　時刻はチェックしたけど駅名は完全に見落としていた orz

昭和59年の2月ごろの上野発の特急「つばさ」の時刻表を教えてください。
当時上野から山形まで乗車しました。

高崎発〜（八高線経由）〜八王子〜（横浜線経由）〜橋本〜（相模線経由）〜茅ヶ崎行きのＤＣ急行か準急が、
７０年代か８０年代に夏の１シーズンだけ運行されて、案内ポスターを見た記憶がある。
何年の事だったのか、教えてください。

>>622
急行「しらほ」
と言う愛称はわかるのですが、
いつだったかはちょっと分かりません。

>>622
臨時快速「かっぱ」、ヘッドマーク付の写真と一緒に時刻もあるよ
ttp://yokohama-line.hp.infoseek.co.jp/sagami/sagami.html
>>623
「しらほ」も臨時快速で1966年のようだね。ヘッドマーク付のキハ20がカコイイー
ttp://hamasen.hp.infoseek.co.jp/siraho/index.html

茅ケ崎〜青梅線日向和田の「ホリデー快速観梅号」も乗りたかったなぁ
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/8439/kanbai/kanbai.htm

>>621
昭和59年2月1日改正だと1本しか見当りません。485系で上野から山形や秋田まで乗り通すこともできなくなってしま
いましたね
1041M「つばさ５号」入線7:04上野7:20(15)−大宮7:46−宇都宮8:39−黒磯9:12−須賀川9:49−9:59郡山(4)10:01
−二本松10:20−10:38福島(4)10:40−11:20米沢11:21−赤湯11:35−上ノ山11:52−12:04山形(4)12:06−天童12:19
−13:00新庄13:02−湯沢13:56−14:14横手14:16−14:32大曲14:33−秋田15:15(7)
1号車　禁自−自−自−指−指−グ−指−指−指　9号車　先頭

昭和46年春季の特急「くろいそ」なんだけど、
このシーズンのみサシ181を連結して運転したとのこと。
そこで質問。
この時の「くろいそ」は食堂車は営業していたのですか？

サンクス。長年の疑問が解消できました。

>>624

それでよかったんですか。
運転区間が八王子から茅ヶ崎になっているから違うもんだと思ってました。

ご無沙汰です。

>>616
ttp://osaka.cool.ne.jp/timetable196810/timetable/old_03.html
の662以降にも清水港線の時刻があります。

>>625
ありがとうございます。
発車時刻は朝の7時か8時頃だったのは覚えています。
「つばさ」が入線するホームの前の列車は「あさま」だったのは
覚えているんですが、そうですよね？
ちなみに「あさま」が発車したあとホームから雪が積もった583系が
見えたのですが、これは「ゆうづる」でしょうか？

>>630
そう7時発のあさま1号は15番線発。
そして16番線にはゆうづる8号が6時52分に到着。

>>619
とりあえず39-10です。
823ﾚ　品川715→熱海933（川崎通過）
335ﾚ　東京1130→沼津1418/40→静岡1559/1611→浜松1756/1802→名古屋2053
　（川崎、早川〜真鶴、三河大塚通過）
143ﾚ　東京1500→沼津1747/1803→静岡1918/24→浜松2100/04→名古屋2338/001→米原131/55→
　　　京都338/405→大阪445/502→姫路645(川崎、大磯、二宮、鴨宮、早川〜真鶴、三河大塚、
　　　共和、穂積、新垂井〜醒ヶ井、高槻、新大阪、芦屋、元町、西明石、魚住、東加古川通過）
145ﾚ　東京2330→沼津148/52→静岡240/45→浜松401/408→名古屋628/37→米原820/25→京都
　　　1002/17→大阪1100(川崎、藤沢〜鴨宮、早川〜真鶴、函南、原〜吉原、岩淵〜草薙、用宗
　　　〜菊川、三河大塚、共和、高槻、新大阪通過)　

>>626の回答ﾏﾀﾞｰ???
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ!!!!!　ﾁﾝﾎﾟﾁﾝﾁﾝﾎﾟ（AAは2ちゃんねるを毛嫌いする
当局の検閲により削除されますた）。

>>632 ありがとうございます。
141レが無くなっているのに品川―熱海なんてのがあったんですね。

　質問です。
　エーデル鳥取とエーデル北近畿が離合するシーンってあったのでしょうか？
　離合でなくとも、抑留中の列車とのすれ違いシーンがあったのかと・・・
　とりあえず、時刻で分かればと思いまして。

>>622
「しらほ」の件ですが、1971年夏の時刻表にも載っています。
７月４日から８月１５日までの日曜日運転だったそうです。
八王子9:00発→橋本9:16発
以下、南橋本、番田、原当麻、相武台下、厚木、社家、倉見、
寒川、香川、北茅ヶ崎、茅ヶ崎の順に停車していました。

>>1
>>633

>>1
>>633
>>677

>>635
揚げ足取るようでスマソが留置はしても拘留はしないと思う

>>639
違った

×留置はしても拘留はしないと
↓
○留置はしても抑留はしないと