[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part33 [ｪｪｪｪｪ]

KATO公式サイト
ttp://www.katomodels.com/

前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070952847/

過去ログ-1
1 ：http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996118274.html
2 ：http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004437777.html
3 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008251457.html
4 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10115/1011573063.html
5 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014615300.html
6 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10179/1017931489.html
7 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10206/1020672779.html
8 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1022/10226/1022607953.html
9 ：http://curry.2ch.net/train/kako/1025/10255/1025519124.html
10：http://curry.2ch.net/train/kako/1027/10273/1027386960.html

加藤大治郎教信者の会？

過去ログ-2
11：http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10301/1030185898.html
12：http://hobby.2ch.net/train/kako/1032/10326/1032692462.html
13：http://hobby.2ch.net/train/kako/1034/10348/1034863289.html
14：http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10369/1036945273.html
15：http://hobby.2ch.net/train/kako/1039/10395/1039547660.html
16：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041740490/
17：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043335917/
18：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044982586/
19：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047056258/
20：http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049387244/

過去ログ-3
21：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051330465/ (消滅か？)
22：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053097826/ (消滅か？)
23：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053529176/
24：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055059205/
25：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057058921/
26：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057580835/
27：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059913041/
28：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062029831/
29:http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064307864/l50
30:http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066836849/

過去ログ-4
31:http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069241320/

板立てながら過去板見てたらおもろかった。
↓↓↓その２よりコピペ↓↓↓

780 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/09 12:58 ID:4bl4ofQf
　　20系買ったよ
　　漏れは信者じゃないが、あの20系の出来と価格は
　　文句のつけようが無い
　　しいて、文句をつけるとしたら、マニ20とナハ20が
　　無いということぐらいか・・・

彼にとっては今回の２０系を発売した過渡は＜ネ申＞
もち折れにとっても。

>>1
新スレ川o･-･)ﾉおめ

>>1乙。

HH

＞1
新スレ　丙林〜！

新スレ乙＆おめ
年越しスレになりそうですな
来年の過渡ちゃんのラインナップはどうなる？

ゴハチの小窓各種は出るかも？
青や茶あたりは新カタログに予告が出たりとか…
密かに青大将の小窓に期待してんだけど、出ても２〜３年後かのう。
マイテ新規の青大将「はと」と一緒にでも出してくれ！

続けてスマソ。
ＪＲＦのロコではＥＦ５１０（↓）が未発表だがどうなることやら。
出るなら過渡だと思うが、果たして売れるかどうか。

http://kagawa-.hp.infoseek.co.jp/EF510/EF510m.jpg

Ｅ２５７−５００出してくれ

蟻がある今　過渡に期待できる新製品ってなんだろ

振り子車かね

283系なんかどうだろ？

８００系つばめは過渡向きだと思うが、いかがなものか？

800系は出すと思う　283系は蟻スレの話が事実なら抵抗するかも
ただ蟻スレの話はソースが無いので信用しちゃいないが

個人的には223-2000を待っているんだが　　出ないなぁ

>>20
２２３−２０００・６８３系は出ない。
既存の車両と似すぎている。
せめて色が大幅に違えば出たかも。

８００系は来年のカタログ表紙と思われる。
もちろん製品化だろな

>>21

似てるからこそなんとかならんかね？
でも窓割りが違うと面倒になりださんか・・・

ＥＦ５８の七枚窓（３７号機だっけ？）きぼんぬ。

>>16
８５系ＤＣ・３１３系と並べられる３８３系なんかはねらい目では？
振り子がらみで中央線にはヨ３５１系もあるし。

３８３かいいねえ

>>21
今時そんな考えだから、ユーザが蕨に靡くんだよな、実際。

なーんも分かってないじゃん。もう期待しないよ。

>>22
編成物で車体が全く違うにもかかわらず
一般人には差異があんまりわからない車両
２２３−２０００・５０００・６８３系
編成単位で新規に金型起こさなければいけないにも関わらず
爆発的に売れなければ国内生産の過渡では金型代回収もおぼつかない
中国生産の蟻は金型設計・組立て・製造コストが段違いに安いので
金型を大量に起こせるが 過渡・富にそれは無理。国内で金型作る以上は。
中国製はコストが１０分の１以下である。(あくまで一般論）
機関車では新規金型を起こすことが多いが
これは売り値が高いうえ、１個当たりの出荷数が電車とは
比べ物にならないので割と積極的に新規で起こす。
色替えが出来る車両については新規金型も望めようが
２２３・６８３みたいな車両では難しいだろう。
全国区の知名度がない。
普通は２２３−1000・６８１系で満足してしまう
２０系・青大将は新規で車体起こしたりしているが
全体の設計・部品は流用できるため、コストも低い
蟻に期待するしかなさそうだ。まだ技術的に追いついてはいないが(蕨

>>23
３６，３５号機な。
こればっかりは蟻じゃない限り出ないと思うよ。
窓だけでなく、モニター位置も違うからボディーはほとんど新規。
やってくれれば有り難いんだけどね。
蟻ならやるな。蟻なら。
KATOは････。やらないだろうなー。作れば売れるのになー。惜しいなー。

蟻も５８あるんだよな
青大将セッ(ｒｙ

流石に話題にもならないが(蕨

実車の数では223-2000の方が上回ったのになぁ
223自体の製品化があと数年遅ければ　1000ではなく2000が出てたな
仮に過渡が223-0を出してたら　過渡からは1000も2000も出てなくて　蕨の餌食になってたかも

スーパーレールカーゴなんて、話題性はありそうかな？
でも、実車がコケる心配があるが（ｗ

>>28
先台車端梁も細いタイプだしな。
過去に36号機作ろうと思ったが実車のベコベコのひさしを表現するかどうかで悩み
結局製造に取り掛からなかった。

とりあえず来年予想と予定(キボンヌ含む）
・１１７系福知山 ・ＳＶＯ新 ・１８５ＥＸＰ ・ＥＦ６４貨物 ・１０１９
・ＥＦ６０やすらぎ ・オハ３５ ・中央Ｌ ・キハ２８３ ・Ｅ３５１
・ＥＨ２００ ・８８３ソニック黄色 ・１５３新快速高運 ・２１１系高崎
が確定。
・九州：８００系→ほぼ確実
・蒸気→無い？ 　・貨：ＥＦ５１０量産車→０４〜０５年？
・四国モノ→なし！ｗ 　　・酉→なし？
・倒壊→３８３系は無理か？
・束→Ｅ２３１常磐
　　　Ｅ２３１総武
国鉄モノが何か出る気がする
最近の過渡の傾向からすれば…戦前の燕とか？

ワサフ8000とスニ41（ともにテールライト付）きぼんぬ。

>>34
いつかのカタログには試作品が載っていたんだよね。

>>33
＞戦前の燕とか？
九州新幹線「つばめ」開業に合わせて、
初代のＣ５１超特急「燕」なんてどうだろう？
個人的には８０系やったんだから７０系をキボンヌしてみるテスト。

３８３って走行区間かなり限られてくるし過渡的には厳しいのかも
正直あんまり格好いいとはいえないし

新金型とかより、各種再生産きぼんぬ
DC２０系とか１６５SBとか１５３低運とか

７０系は無理だよ！
８０系があれだけ売れなかったんだからもう旧国はやらんだろう･･･

>>38
80系、いたるところで在庫余りまくりでつな。。。
まぁ、漏れにとっちゃDT-20台車とその動力ユニットの調達で歓迎なんだが（ﾜﾗ

80系は全金しか出さなかったからコケたんじゃない？(俺も基本+クハ85だけ購入）

70系はシル･ヘッダー有りと全金をちゃんと作れば、
カボチャ（+急電色）のみの80系と違って
スカ・阪和・茶坊主・新潟(これはクハ68とか75とかいろいろ必要か)等、
バリエーションがいろいろ出来るんだが。
山スカは格好の改造ネタとして屋根パーシ待ち・・・

そうなんですよね、８０系全金車好きなんだけど。
スッキリしすぎていて旧型のテイストはしない。
かといって特急ほど夢を与えてもくれないし・・・。
シル・ヘッダー有りの７０系とか作ればバリエも増やせるんだけど。
けっこう、旧型客車では良い味出してるんだから８０系ほどコケないと思います。
むしろ私には富の７３の方がキレイすぎて違和感感じる。

大手の完成品で旧国は難しいよ
個体差が実車にある上
モデル化するにはどれをプロトタイプにするかでもめる。
買う香具師も拘り強いから中途半端には出来ないし
それぞれ好みの編成が違うので
もう大変
しかも本当に旧国好きな香具師はキットに手をだしたりして
完成品は部品取り、ベースに使う程度

倒壊・比叡が未だに売れ残ってるとこ考えてもうやらないな。
富も７３系、売り上げがよかったとは言えないからもう新規形式はヤラナイ
自慰・小日本にプラキットを期待するのが…

・九州：８００系
・蒸気→Ｃ５０リニュ？ 　・貨：ＥＦ５１０量産車
・四国モノ→なし！　　　　　　　・酉→１２５系？
・倒壊→７００系アンビシャス仕様は無理か？
・束→次世代の房総特急
・ｺﾋ→ＳＷＡ

個人的な予想

>>43
７００系アンビシャス…
先頭だけ足で売るとか？
今年の京葉祭りになる悪寒

どこのＨＰだっけ
管理人が３８３系商品化してもらいたいが為に
製品化要望ＨＰやってるトコ

７００系アンビシャスは出ても特企品だろうが、今発表されてないという事は出んだろうな。
各自ステッカー自作の上貼り付け汁。
初代つばめはなかなか良いネタとは思うが、蒸気は製品化まで時間かかるしなぁ。
出ても２〜３年後か？
富のＤＤ５１リニュに触発されてＤＬのどれかか、ＥＦ６６のリニュするんでは？
この２年ほどで直流機関係はほとんど発売しちまったし、ゴハチ以外では６６が最後の大物過渡。
もしくは交流機の充実か？

振り子関係は、蟻が出せば対抗して製品化するのに期待。

>>14
うを、なかなか格好いいですなあ
EF210の交流版ってな感じでせうか・・

過渡ちゃんはともかく富さんも出すかな？

特定のカマに特定の編成（列車）という今回の「あさかぜ」みたいなのは歓迎。
なんだか今回みたいな編成の組み合わせは無かったとも聞くけど、
模型的には良いと思う。
あんまり虫眼鏡的な考察ばっかりじゃ楽しめない。
今度マイクロからリリースされる９８００なんて何を引かせれば良いのか？
ある程度時代に合った客車とかも出してくれないと悩む。
７０系なんかもＫＡＴＯ独自の単品の組み合わせ
（例・ヨ２３１系山手）みたいなので、ある程度対応できないかな？
台車・窓・ドアなどにバリエを持たせた単品をユーザーが自分で選び、
好みの編成を仕立てるみたいに・・・セットじゃ売れないけど。
新潟・茶坊主・関西急電とかだけランドハウスでセット売り。
そこまでするメリット無いか（汗

>>49
そういうキボンヌが多いから旧国は難しい(ｗ

＞４８
今までのＪＲＦ釜の実績から最有力は過渡。
釜は惨敗するから富は対抗しないんでないの？
富はおとなしく過去作のリニュしてなさい！

>>51
逆じゃないのか(ｗ

>>43
ｺﾋ→SWA
それはないだろ。
しかし俺はこいつを前々から欲しいと思っているから出たら狂喜乱舞する。

前スレ終着age

ポケツトライソのチビ電、昔みたいに６色だしてけれ。
ちょっと前に再販候補の調査にチビ電も出てたけど、流れたみたいだし…

>>55
路面電車ブームの今こそ、ああいったのが売れそうな気が
するんだけどなあ・・・フリーでそのまま走らせてもよし
加工の元材料に使うもよし・・・

＞前スレ９９３
どうしても現行キハ５２並かそれ以上の出来を求められる為、高価格になる。
が、絶対的な人気はゴハチやＰＣ２０には遠く及ばない。
もしリニュされたら
キハ２０（Ｍ）￥５２００、（Ｔ）￥２５００
キハ２５（Ｍ）￥４８００、（Ｔ）￥２２００
くらいか？
気動車で比較しても、キハ５８並の売上は期待できないから割高になるハズ。
へたに値下げすると、キハ５２と釣り合いがとれんしな。
出身が水島臨海鉄道の沿線だけに個人的にはりニュして欲しいが…
そんな訳で書いたんだが、反論あったらどうぞ！

飛脚便貨物電車は、何処が手をageるんだ！？

前スレより

998 ：名無しでGO! ：03/12/30 20:56 ID:Ivbcs1Ay
999だったら漏れの青大将フルを９９９仕様に塗り替える

ちっ・・・惜しい（ｗ
前スレ梅おめ

>>57
お気持ちは解りますが、キハ５２が売れなかったのでキハ２０のリニューは難しいと思います･･･

>>40
そのうえ電連付きだし

>>33
キボンヌ含みにワロタ

>>43
800系は冬に出ると予想してる
885系もそろそろ再生産されそうな予感
来年は8がつくものの年だな

その前にEF64-1000再生産キボンヌ+1001茶色キボンヌ
過去スレのネタは本当にネタなんだな
1001はネタながら期待したのに・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

＞６０
前スレでリニュに否定的な意見を書いたら、理由を書けと言われたんだよ！
ホントにリニュされたら高くても折れは買うが、世間一般にはあまり受け入れられん罠。

話は変わるが２０系初期あさかぜ、今日はじめてフルで走らせた。
文句なくイイ！ロネ押さえといてヨカタ！

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん
EF58特急色どこにもないよぉ〜

どっか売ってないですか？

>>65
東北にはわんさか転がってるぞ。主に宮城以北だが。

＞６５
何処？
折れ岡山。今日新たに２両確保。
合計３両配備しますた。
ちなみに岡山でも店舗によっては瞬殺だったが。

>>65
関西にモナー。

>>65
漏れもさっき３０kmチャリこいでgetしたからがんばれ
関西だけど

４番ポイントの品質をあげてくれ。
ダブルスリップとカーブポイントも必要。
ターンテーブルのへらべったくておもちゃじゃないのが欲しい。
M車のモーター音をもっと静音にしてくれ。
DCCデコーダの値段は高杉だな。
カトーカプラを廃止してTNカプラと共通化しろ。

HOT7000なんか製品化しないかな･･･
振り子車だからKATO向きだと思うのだが

>>70　ｶﾄｶﾌﾟ廃止しなくても、TNと容易に交換可能だとｲｲかも

関東・・・です。
もう(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ。
奥で定価入札します。

>>72
うーん、関東でも当日や翌日なら量販店にも普通にあったけどねぇ・・・
定価屋にももうないの？
割引店だとさすがに無くなる頃かもね。
瞬殺瞬殺とか煽られてても定価屋には以外に残ってる事は多いと思われ。
中には本当に消え去っているものもあるが。

>>73
×以外
○意外
初歩的変換ミス・・・鬱だ

>73
最近は量販店に大量に物をぶちこむので
そのしわ寄せで定価販売の小さな模型店は
数量が大幅にカットされる傾向があります。

私が模型店で聞いた話では発注数の半分、
別の店で聞いた話では1/3カットとのことでした。

>>65
俺なんて、EF58お召しを、つい10日ほど前に定価の店でGETしたよ。
行ったときまだ2両残ってたけど、さすがにもう品切れかな？因みに当方近畿在住。
割引とか定価にこだわらず、あるときにGETした方がいいよ。
どうせ1200円くらいしか変わらないのだから。

後に何千、何万の価格差が出る前に手に入れるが吉

俺は範囲外だからよかったものの　EF65-1000貨物の時に経験しそうな悪寒

65の貨物も品薄傾向なのか？

>>71
俺も、自動連結さえできない、長編成には使えないTNカプラーは嫌いなので、カトカプ廃止には反対。
あんなカプラーでも使い方によっては有用なので、取り付け可能にするのはいいと思うけどね。

>>51-52
実績からすると過渡の方が出る確率は高いが
富の方が出来は良いと思われ。過渡のEF200や桃太郎なんて見てらんない

カトカプもTNも脱線時に編成まるごと転覆するのがネック
あと３１３以降のボディマウントKATOカプラーは廃止希望もしくはキャンセラーが欲しい

>>73欲しいと思ったのが遅かったかも・・・
今までＥＬは守備範囲外でしたので。
東京の量販店は全滅だったので、地元の店を数店回ってみたんだけど
どこも無かったｗ（笑えない・・・）

>>76　61・青大将も欲しくなったり・・・
オークションで1万円超えとか行ってるの、もう見てられない・・・

>>65
12/29に東京駅八重洲口にあったぞ

梅田じゃ、定価店で売り切れなのに、２割引きにあった。
皆、どうせないだろうと、定価店に行ったからかな。

>>82-83
今ふと思ったがﾎﾋﾞｾｿは？
完売？
数日前に逝ったんだが58特急色の在庫の有無は確認しなかったよ。

ほんと、あるときに買うべきって思ったのがナロネ21の単品。
Ｍ社のＤＣ281を買いに行ったときに、欲しいのだけどちょっと迷っていたあさかぜ基本が
残り１セットになっていたので、買ってきたのだけど、ナロネはまだ５両あったから、
また次回にでもって思って、２日後に行ったらナロネだけごっそりなくなってた。

もちろん俺のではないのだけど、気分的には「俺のナロネ、返せ・・・(´･ω･`)」とか思ってしまった。
反省・・・・。再入荷のお願いをダメもとでしてみようっと・・・・。

>>86
5両だと大体2人分だな。欲しい客が2人来たら終了。
漏れもナロネは焦った。発売日の翌日が休日じゃなかったら・・・

あるときに買わないとすぐなくなっちゃう一部製品
KATO　Nコレクションの最大の特徴であり
最大の魅力だろうか

青大将、20系初期あさかぜときて、
さぁ来年の旧国客車は何が出る???
(オハ35でおしまいか？)

>>89
２０系は旧客ｼﾞｬﾈｰｿﾞ！
と言っておく。
５８が牽く編成モノ出すかな。
５８関係ないが戦前の特急燕を蒸気込みで製品化キボンヌ

>>60
キハ52で売れなかったのは首都圏色でしょ？一般色はどこ逝っても見かけないっすよ。

ｺﾋのSWAのデザインはあまり好きではなかったが
雪の中、疾走する姿をみて一目惚れをしてしまった。


カトさんお願いします

SWAは蟻しかやらないと思う・・・

EF58小窓末期ビニロックフィルター式製品化キボンヌ
後丸屋根の優等車や食堂車も…無理か。

え？80系ＥＣってそんなに余ってる？ここ数年見たことないよ。
（単品もセットも）

>>86
>>「俺のナロネ、返せ・・・(´･ω･`)」
それ同意。漏れも経験者、迷ったら買いだ罠


>>93
蟻でもやらないだろう

>>92,93,96
多分蟻はそのうち出してくると思ふ>SWA。
漏れも、最初は松本人志の横顔みたいで嫌いだったが、
今年の旅行で見た小改良が加えられまくったSWAをみて
好きになったクチ。
KATOｽﾚでｽﾏｿが、蟻のｺﾋは出来がいいから許す(除は○なす）

来年こそは「はつかり」＆「かもめ」をキボンヌ
ｽﾊﾌ43とｵﾊﾆ36さえ製品化すばいいんだから

>>98
そうだね。ナロ１０も色変更で出せば済む。
出せば結構売れると思うよ。スハフ43なんか特に。
過渡はちょっとした車種追加で相乗効果が期待できる
車輌多いと思うよ。４４系に限らず。
４８５とか５８３だって１８３みたいに先頭車の
種類増やせばまだまだ行けると思うんだけどなあ。

>>87
お主も「大体」って書いてるから分かってると思うけど、
揃える編成によっては４両使うから・・・。

て優香>>86みたいなこと、
漏れは穴ビグスニで「やられた」ことがある。（鬱

>>99
つーか、いい加減キハ47-0出せとか、113/115の中目玉ヘッドライトを直せとか（ｗ

蟻ならスレで煽りゃ3ヶ月後には製品になっている…は加糖には絶対無理だな。

本日、神奈川県内探し歩き２店目で、ついにＥＦ５８小窓ゲト
早速２０初期引かせて松。
やっと年越せる（喜

過渡の来年は、客車の充実って方向だとｳﾚｽｨ。
最難関の現行北斗星ｺﾋ編成もカンガッてくれっ！

>>103
禿同

NのTR217カプラー短って売ってる？
あと装着車両は？

５８特急色ってそんなに無いか？
７／１１でもまだかえるぞ。

７／１１もうないよ。

>>106
都区内の
ちくらや
慰問
淀
羅緒樟
偏差値
系湾
出５１はなかったぞ

>>108
新年セール用にとってあるのさ。







と信じたい・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>95
関西では単品もセットも在庫の山でございます。
特にひえ＆倒壊は安売りすれど売れ残ります･･･
ただし、クハ８５は見かけません

>>108
じゃあ、都下で、
吉湯屋
強酸
今居
麻蔵
沿道

なんかはどうだ？
モデルプラザなんざ結構穴かもしれん。

>>101
偉いじゃん＞蟻

７／１１で今買えたぞ
急げ

>>105
20系客車

毛糸屋は穴場中の穴場。まだイパーイ有ると思われ。

>>115
残念 終了

>>114
それＴＲ５５

>116
どこの毛糸屋？

>>117
それは蟹だけでは？

>>119
それＴＲ６６

新年更新あげ

ゴハチの話ですいません。
じつは、昔買ったef58後期型大窓（青）
の、ナンバープレートのパーツをなくしてしまいました（泣

どなたか、付属しているナンバーの番号をお教え下さいませんでしょうか？

>122
そいつは大変だが、2月に再生産するぞ。よかったな。
付属ナンバーは　３１・５３・６１・６６・６９　だ。

やたー
通販ですが、58特急ゲッとできた〜
送料やらで結局定価近く行ってしまいましたが・・・

お騒がせしましたぁ！

ああ、ありがとうございました！
いま、牽引する列車が東北スジか東海スジか迷っていたのですが
これで安心して編成をそろえることができます。ありがとうございました。

マニ20・カニ21はTR54
カニ22はTR66
その他TR55が正解です。

Ｅ２５７−５００だしてくれえ

つーかアッシで作るわ

新年を迎えてもあっさりｽﾙｰなのがｲｲ!

マヤ20作って

トップ頁の幕表示は2004か

>129
俺の場合な〜んにも関係無いしね・・・w

>>122 >>123
色々調べたら後期形大窓青って69号がプロトタイプだな。
ところで一次形先台車に改造した人はいるかい？

>>65
あきらめなくてよかったな。

＞６５
お疲れ様ですた。

＞ＡＬＬ
あけおめ〜！

>>105
自己レスでｽﾏｿ。
TR217カプラー短はカニ以外の24系25形に連結。
ちなみにこれが欲しいのは、20系ＴＲ55（ホビセンで品切れ）の代用が目的。
TR217カプラー長なら手に入ったが、ﾔﾊﾟｰﾘ連結面が広かった…。

さて
今年の過渡は何を製品化してくれるか？

ＥＦ６４ﾕｰﾛﾗｲﾅｰ色キボンヌ
特別企画１４系ユーロピアﾀｲﾌﾟキボンヌ

今年も
金がなくて買い遅れて
　　
il||li ＿|￣|● il||li
　　　になりそう。
　　

超特急「燕」でＣ５１・Ｄ５０製品化ウマーなんて考えてるのは漏れだけですか？

超特急「燕」は蟻が出します
んで過渡はそれにあわせスハ４４つばめセット再生産だろな

過渡のＥＬ・ＳＬでフライホイールでないのってどれっすか？

ＳＬは９６００のみがフライホイールだが、その効果はあまり無い。
むしろ従来機の方が走りがいい。

ＥＬはＥＦ１５とかＥＦ５７とかＥＦ６６とか・・・
要は昔のまま売られてるやつだね。

>>140
ＥＬ＝ＥＦ１５・５７・６６

ＳＬ＝９６００以外の全て

ついでに
ＤＬ＝ＤＦ２００以外の全て

以上か。

ずいぶん前のネタの類似品なのでｽﾏｿなのだが、
キハ111+112のボディーマウントってR282くらいのS字カーブで台車が外れて脱線しない？
漏れのは脱線しまくるので、カプラー外して、台車にカプラ―ポケットくっ付けてしまいますた。

そういえば、ナロネ２１が少ないと騒いでいたが、
イモソの大井には発売後１週間くらいは大量にあった
けど・・・ゴハチも十分買えたし。今はもう無いかな？

３日位で消えたと思うけど．．．。
まあ、どっちにしても今は無い。

EF58
http://www.imon.co.jp/MODELS/RESULT.MBR/DTL?W=311&X=130&Y=4&Z=45

ﾅﾛﾈ21
http://www.imon.co.jp/MODELS/RESULT.MBR/DTL?W=311&X=140&Y=4&Z=62

>>110
情報サンクス。関東だから行けるわけないけど、
高崎線編成やりたいんで、数ヶ月後には通販でも
やって手に入れようかと。
（今月末はとりあえず蟻の255なんだけども）

>>143
＞R282くらいのS字カーブで
問題はコレダ。

でも、そうじゃなくてもキハ１１０系のボデマンカトカプは、
ポケットとカプ根元の相性が悪くて、センターに戻る時に引っ掛かるから、
そのせいで台車が浮き上がるんだと思われ。

http://tomaremiyo.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/191.jpg
新製品情報だって。

>>148
激しくﾜﾛﾀ

ついに現行北斗星ｺﾋ編成が発売になるぞっ！

ケチャップは・・・








漏れの初夢。

白い音速ﾏﾀﾞ〜?

新製品情報より俺が欲しい情報は、再生産情報！

特急色ボデ
足は祭りのヨカン

んゲージネトより。
ゴハチ特急色２桁両予約購入した奴がいるってさ。
こんな奴がいるから６５の様に苦労する人も出てくるんだなとおもた。
しかし１０両としても５〜６万、２０系も買ってるみたいだし７〜８万か。
同一車種がそんなに欲しいかどうかは別として、ある意味羨まスィ。

どうせ、転売ヤーだろうな。

＞１５５
文章読んだ感じでは転売ヤーではなさそうだったが…
と擁護する必要も無いか。
何にしても金持ってる奴の勝ちだ罠。
まあ折れも消防・厨房の頃に比べたら、思う存分金使ってるが。
あの頃は車輌セトなんか夢のまた夢。
お年玉でＰＦ＋２４系４両買って幸せだたなぁ…（しみじみ）

E231を店でひとしきりチェックした後、過渡製をかって店を出たのだが・・・
実車を見て妙に違和感を感じたのでよく考えてみたら、
客扉が富のより目ばかりがたたかれてるけど、過渡製も窓が大きすぎじゃないか?

２０系初期フル
蟻の７８９系

あとで後悔しないのはＤＯＴＣＨ？

>>158
気になるのは全部買っとけ！
どうせどっち選んでも後悔するべ。
個人的には蟻７８９は他社が商品化しない限りは買って後悔しない出来だと思う。
まあ折れの個人的見解だから、ハズしても恨むなヨ！

>>154俺なんて2両買うのだって大変だったのに・・・
２桁なんて・・・

過渡も５８は売れるんだから、もう少し出荷して欲しいものだ・・・
青大将といいお召しといい・・・

>>160
ＥＦ５８全機コンプリート計画とか立てている香具師が実際いるから・・・

20系が全て製品化完了したところで、今年は旧客、軽客ラインナップを充実してホスィ
とりあえずはオロハネ10、オロ11、オシ16あたりを

>>162
おっ、それ（・∀・）ｲｲ!!ね。10系も車種が多くて面白い。
でも現実的には、旧客では幹線筋が不足してるから、そっちの充実が先かな？
オハニ36、スロ54、スハフ43あたりは、色替えでバリエーションも増やせるしね。
それらを出すなら、44系のリニュと併せてやるってのが良さそう。

>>161俺はｋａｔｏ現行製品の５８をコンプしたいんだが、
そんなんでさえ無理っぽい・・・
上越ブルーと大窓茶は定価でまだ売ってるんだが、
61と青大将が無い・・・

58って全機で何両だっけ？150ぐらい？

１０系非冷房屋根新規でおこして欲しい
車体茶色デナ

>>161
検索してそんな香具師のHPを見たことがある。
その時は確かまだ2台しかなかったが・・・。

>>164
175両（内3両はEF18）だ。

>>164
おれは61と青大将と今回の特急色のみあるよ。
全く逆だな
上越型や大窓機はﾏﾀｰﾘ集めるよ

>>135
なんだ、同じ事考えていたわけだ(w

>>164
６１と青大将か・・・
再生産しない訳ではないだろうから、
気長にコンプを目指してみてはどうよ？

>>166
多分実車と同じく175両持っている香具師が日本に２〜３人はいるようにも
思われ。

あとＥＦ６５でも一般型は瞬殺に近かったが５００番台はマターリと買える
のも同じ理由ではないかと推察。
５００番台はそんなに実車の両数もないから・・・

EF65一般色の方がレアだという罠（首都圏では）

KATO製品のコンプは、新しい６１号がありゃ出来るな。
同じ番号は２機イラネえんで、買わんかった。

>>169
６５の一般型は去年、動力新規後２回目再生産だが
５００番台は初回のあと、０１年、０３年と生産したから
現在残ってるわけでつ。
過渡が２年で再生産するのは珍しい

＞１６４
↓見る？結構参考になるかも？

http://ef58.pos.to/railtop.html

http://www.sa.sakura.ne.jp/~rtm/ef58/index.html

ちなみに上越ブルーや大窓茶より上越茶の方が残ってる気がするが、西だけ？
６１と青大将は厳しいね。ヤフオクでも値上がりしてるし。
まあ６１は割と早くに再生産、青大将は小窓青大将（９３号機含む）で新規、の予測。
待ってみれば？

自分は上越型茶だけもってないなぁ＞ＥＦ５８
あれ、実機でも少数派だし。
所で今回の特急色、動力調子悪くね？
フライホイールの効果、全くなし。
蟻並ｗ

＞１７４
うちのは無問題。
ＦＷ効果無しは異常だから、早目にホビセンに駆け込むベシ！

>>175
いや、確実にﾌﾗｲﾎｲﾙ効果落ちているよ。
上越青＞大窓青＞小窓茶＞６１＞青大将＞特急色
って買って来たけど、最初の２つはともかく牽引力も含めて
確実に落ちてきてると思う。品質管理が悪くなったんかな？

>>161
上越茶・青大将（大窓青・改）、大窓青、61、ブルトレ色の5機持ってますが、何か？

＞１７４
つーことは、うちのはあたり？
まあ個体差はあるから、最近の製品が悪いとは一概に言えんと思うが。
現にうちの８１は、
旧品番北斗星＞＞○
新品番ローズ＞＞△
カシオペア＞＞＞◎（ハナマルあげてもイイ）
だし、６５（新旧ＦＷ車４両）も時期に関わらず多少の個体差はあるべ。
ここ１年の製品で、桃太郎１００やＥ８５１も◎だたし。

>>177
全機って172両って事だよ

>>178
そういや、過渡ＥＦ８１も（多分）全種持ってるけど、
ｶｼｵﾍﾟｱより後に買った北斗星の方が調子良かったな。
一概に品質低下してるとは言えんか。
でも全体的に低くなってるとは思う。

>>180
そうでもない。
昔のＨＷ車じゃ唸りがうるさかった
今じゃ考えられないくらい

製造ロットによって差がある
個体差モナー

>>181
というか、唸り対策と引き換えに、惰性能力低下してるのじゃないの？

おお！逆な方が結構おられるのですね。
とりあえず５８というか過渡のフライホイールついてからをコンプしようと
思っているんだけど、今のところ集められないのが、
65-1065・65ユーロ・58お召し・58青大将・EH10・EH500
64-1000試験塗装・64-0初期。こんな感じで、先は長そうです。
でも集めるのがまた楽しいので、地道に探してみます。

>>177ダブってたら俺にくれませんか？ｗ

結論。
鉄摸に限らず、元来モーターの個体差は激しい。
回転数をマイコンで調整でもせん限り解消されん。
それにプラスして、ＦＷ・ギア・車輪等の精度にも多少の誤差があり、
組み上げた時の各部品の相性によって、当たり外れが発生。
鉄摸って工業製品というより伝統工芸品（手芸品？）に近い気もするし、
精度に誤差が出てもある程度動けば出荷してる罠。
日頃の行いが良ければ当たりの確立うＰか？

いや、多少の個体差があるのは認めるけど、全体的な質の低下もあるよ､って事。
だって、冷静に考えれば新製品が次々出るのに値段があまり変わらない、って事は
何かで引き換えにしなければならないはず。
それが品質に現れていると思う。
ちなみに、今では日ごろの行いが悪い香具師程、「見た目当たりの商品」を手に入れる
割合が高いと思うｗ。

俺は走らせないから、見た目当たりでいいyp！
動力死亡でセットが安かったら大喜び。

＞１８５
過渡も新製品は高額化してる罠、富程ではないが。（つーか富は古い設計のも…）
価格が変わらないのは古い金型を多少の修正で誤魔化してる製品(ｗ
１８４で伝統工芸品て書いたんだが、
要は技術（設計・製造含めて）継承をしていく際に誤差が大きくなる事もあるって言いたかった。
まあ最近は蟻に煽られて
企画＞発表＞製産＞発売
のサイクルが確実に短くなってる事もあり、品質に影響してる可能性も否定せんが。
折れも当たりがイイという事は…自分の行動を見直してみるか(爆

１８５は検品厨の事を言いたかったのね。

逝ってきまつ。

ちなみに富スレにも書いたが、
折れは検品はしない（出来ない）から、当たり外れは純粋に運(ｗ
皆さん今年は良い行いをして良い製品をつかみましょう(ｗ

>>184
所詮工業製品には変わりなし。
んで、主観の違いだろーけど変なところで工芸品みたいな表現するから
みんながおかしな価値観になっちまうんじゃねーの？
検品厨やらプレミア期待する転売厨やらぞぬ屋やらが出てきて
プラ完成模型が変な方向へ流されつつある様な気がするんだが。

ちなみに漏れは検品行為はしたこともないし、日頃の行いはぜんぜん良くはないが過渡製品は
かれこれ15年で400両くらいは買ったがいまだにハズレに当たったことがないんだわ。

でも品質は低下したような感じがする。（だけ？）

>>189
再生産品に関してはどんどん金型も痛んでくるしね。
塗装に関しては、いいこともあれば悪いこともある
って感じなので、昔より悪くなった、という印象はないな。

ただ、他社がだんだんとよくなってきている中、相対的には
KATOの品質に対する目も厳しくなった気がする
昔だって、そんなによくは無かったが、他社はもっと悪かったので

まるでマーケティングを知らないことも含めて、
この会社には、「統計的管理」っていう発想がないんじゃないの？
製造品質だって、「職人が管理」するという面に合わせて、
「統計的管理」も必要じゃない？

新年早々、またこの話題かよ・・・(ﾙｰﾌﾟ

折れも１８９に近い位配備してるが、確かに過渡だと大ハズレは無い。
部品外れ（箱の中にあり）はあったけど(ｗ
おかしな価値観とは思わんが、ネットの普及のせいで
メーカーもユーザーも混乱してる気はするね。
もともと趣味品なんだから十人十色の価値観を持ってるのに、
それを理解出来ない香具師とか…。
ただ商売で考えるとメーカーが流されるのも分からんでもない。
昔は完成品もあくまで素材で各自それぞれ手を入れたもんだが、
最近は完成品＝完璧品じゃないとダメな香具師も多いしね。
恐る恐る分解しては色々と手を入れてた厨房時代が懐かしいねぇ。
まあその時の経験が今に生きてる（鉄摸以外にも）んだが。

まぁ質は低下してる感は有るけど製品の出来は安定してるよね。
>>193
同意。完璧にしたら物凄い値段になるわけで。いくら過渡の完成品といえども手を入れなければただの製品。
手を加えて始めて模型になると俺は思ってる。(加える必要が無かったりするものはあるけどね）

折れは運転してるよりもいじり倒してる方が楽しい時も多いし。
出来・不出来は置いといて、手を入れた車輌の方が断然愛着わく科。
手を加える必要が無い製品はちょっと寂しい。
贅沢な悩みかいな！？

新年早々・・・
「ＫＡＴＯは素晴らしい！」
んじゃ無かったのか？

素晴らしい！なんて口に出すほど素晴らしくも無いかと。
ちょっと前の動力は素晴らしいの一言だったけど。

KATOは素晴らしかった！

これに尽きる

おまいらの趣味は叩きでつか？

２００ｹﾞﾄ!

質の低下が叫ばれてるけど、実は１０年前とかでも不良品の混入率は
同じようなもんだったけどな。
スーパーひたちボディ変色事件なんてのも起こしているし。

ネトが発達した分、声がデカイだけのヤシが目立つようになったんだと思われ。

そうでもないよ。スーパー日立はアレだったけど、最近は蟻を意識ししまったからか確実におかしくなってる。
ネットで声が大きい香具師らが目立つようになったのは確かだが、それは過渡も実は質が悪い製品があるという事が晒されただけだよ。

過度には、もっともちついて製品を作ってほしい

最近再生産されたキハ40、115系湘南色もドアのHゴムが灰色じゃなくて、窓サッシ
と同じ銀色なんだが。昔のはちゃんと灰色Hゴムだったのに、手抜きしてると思う。
自分で色入れするのすごく大変なのに。

すでに言われ尽くされてるがやはり海外向け商品へ傾倒
してるのが事の全て。
まあ儲かる方を優先したいのはわかるが・・・・

>>206
過渡の海外向け製品って見たことないのですが、そんなに多いのですか？
日本では売ってないので見る機会が全くないので。

>>205
あれは急行型も含めて昔からHゴム銀であるわけだが

＞２０７

ホビセンでみれまする

>>205
＞昔のはちゃんと灰色Hゴムだったのに、
？？？？？

kato モ大変だな(W

１１５に雪切室ルーバーモールド現れたとき
Ｈゴムがグレーにならなかったっけ？

>>205見たいな発言はきちんと叩かれて然るべきなのに、最近はそうでもないのね＜2ch
ここまで何か言っているのは>>210氏が「？？？？？」と言っているだけ。
結局作る側も作る側なのは確かの様だが一番の原因はユーザーの意識。
だってそう言う漏れ自身Hゴムの件に関して何も言う気無くしてるもんね。誰かヨロ。

>>213
２０８氏も言ってるｙｏ、多分。
２１２も叩かれてもおかしくない罠。

漏れもこれ以上言う気ないけど。ｗ
ネトで指摘されてもウルセーとか言うだけだろうし、
２０５とか２１２はリアルで辱めを受けた方が・・・。

>>205
ヘー。
知らなかったなぁ
蟻製品と過渡製品の違いもわからない香具師がいるんだね

グレーゴムで出た115って
・中央東線（1000…ルーバーモールド）
・身延線（2000）
くらいでは？　両者とも特企品のはず。
で、どちらも113/115の再生産が出た後だろ？
キハは知らん。

まぁ475もグレーゴムだったんだから、今後の再生産もそうなる
方向を期待するが、逆に編成モノ（含む特企品）だけになる
可能性もあるし、若干？の値ageも考えられる過渡。

急行型、近郊型のHゴムグレーor黒化は2002年10月の
165東海仕様生産の時以降

>>205は意味不明

>>205
冬だな〜

既出だがゴハチ特急色と青大将の台車をトレードしてみますた。
これがかなりイイ。で、今日特急色を増備しようと思いさがしたが
どこも売り切れ。田舎だから発注数少ないうえに入荷数カットみたいで。
このスレ見てると結構残ってそうなんだが。

>>205は富車のことを言ってるの過渡。

>>220
じゃぁ尚更論外じゃん
訂正投稿があるわけでもないし

キハ40は富にないし

それは無いだろ、さらに意味わからなくなるし。
ゴムグレー製品買った後に湘南色買って勘違いしたのかと思ったが
どっちみちキハ40が意味不明。冬ってことだな。

それよりなんで214が212を叩いてるのかわからんのだが誰か解説汁！

>>221-222
中途半端なカキコスマソ。
キハ40のことは頭から抜けてた。
115系に関しては昔富車を買って、それが過渡車だと思い込んでた？と考えたが、キハ40については全く説明できないですな。

あとは、>>205がぞぬとかで中古品買ってきて、前所有者がゴムをグレーに塗り替えてたとか（ｗ
いずれにせよ冬であることは間違いない罠。

まぁいいじゃないですか。正月なんだし。

ルーバー・サボ受・半自動扉の把手をモールドして、前面の中目を
直した115系を出せば、富には勝てそうなのだが。

もちろん、Hゴムは銀以外でな。

>>147
情報サンクス。
ヨ231なんかは平気なの？
ちぃと気になる。

>>226
キハ１１０のカプとＥ２３１中間のカプは別物だよ
連結は出来るが。
２３１カプはとりあえず問題なし

結局115系は過渡と富のどっちがいいのですか？

特企品（再生産する可能性蟻の限定品）と通常品の区別が解らないんだろう。＞205＞212
キハ40はどこで勘違いしたのか解らんが。てか＞205の昔というのもいつの事を逝ってるのか解らん。

あの中目玉を直さない限りは他の部分がどんなに良くても富に勝てんと思う。

>>230
値段が安いから買う漏れのような貧乏人の需要が(ｒｙ

厨目１１３と富１１３を並べても気にしない漏れは言ってよっしー

で、まだ２０５と２１２は出てこない訳だが。ｗ

中目があまり目立たない415新色ってけっこう余ってるな。
だから長年再生産されなかったわけか・・・

いまさらスマソだが、キハ５８の最新ロットのＭ車は車番１０４４でつか？

>>203
だから言ったじゃん(w

まぁ１１５系は俺もタヴァサのパーシに置き換えた。

>>227
回答アリガ�d。
別物なのね。なるほど…（　．．）φ

EF81一般色のボディの向きを教えて欲しいのですが・・・・。
ボディ裏の矢印のある方がモーターシューが有る方でしたっけ?
それとも逆でしたっけ?

まさかボディに方向が有るとは知りませんでした。￣｜＿│○

>>238
ケーヌ裏のイラストでも見て屋根と床下機器を合わせれ

>>239
超ウルトラスーパー感謝!!!!!

＞ケーヌ裏のイラストでも見て屋根と床下機器を合わせれ

＞超ウルトラスーパー感謝!!!!!


もう少しよく考えてから質問しる！

>>76亀レススマソ・・・
宜しければ61お召しを買われたお店をメールで教えてもらえないでしょうか？

>>234
それはT車だ。M車は126番。

２３４
>>243
サンクス！そうでつかＴ車だったでつか、山陰で各停運用で香住から豊岡まで乗った
車両が１０４４だったもんで。

>>230
俺過渡だよ。
富の湘南色は塗装が悪い。
過渡はいいのがある。
あと富だと下回りが113の場合問題外なんだが115はオケーイなの？

キハ58系は床改修、Hゴムグレー化、ライト点灯、ステッカー付で400円ageだったが
キハ40系がリニュされるとHゴム+ステッカーで400円値上がりすることになるから
このまま現行仕様で行ってほしい……。

スレの流れを乱してスマソですが・・・
新幹線700系の出来（特に走りに関して）って
どうなんでしょうか？

今日、静岡と東京駅で「AMBITIOUS JAPAN!」の
ロゴ入りの700系を撮ってつい萌えてしまったもので・・・
でもフル編成揃えたいけどあの価格では･･･＿|￣|○
インプレキボンヌ。

>>245
＞あと富だと下回りが113の場合問題外なんだが115はオケーイなの？
その程度も知らずに「問題外」とか言うな(ﾏｼﾞ

MM'の床板は113-1000'の物なの。
115-300として見てもブレーキ関連機器に保温キセが被さるからちょっと違って見える。

富の湘南色も大昔の物は綺麗な物があるよ。
1980年代前半の物だけど(w

>>246
基本のみ持っているけどいい出来だよ。
増結も買いたいけど、価格が基本セット並だからねぇ。

模型の700系はカッコいいYO!
ある意味、500系より未来感覚満点。

ttp://group-s.hp.infoseek.co.jp/DSCFs0312.jpg
これ見てるとKATO製の（以下略

>>249
主に上から俯瞰するような感じで、
700系が特に不細工に見える角度から見ることがあんまり無いからね。

>>248
定価ベースで4500円は誤差の範囲でつか。(w
どっちも8両ｾｯﾄでその価格差で動力と先頭車が入るなら
そんなもんでしょ。

便乗して質問です。
500系を欲しいと思っていますが富と果糖どちらの方が出来がいいのでしょうか？
果糖スレで富製品のことを聞くのはアレなんですが比較対象できる場所が無いので…。

>>252
富＝3両から揃えられる・車端部の窓ガラス無し。
下等＝実感的白色ヘッドライト・扱いにくいダイヤフラムカプラー

>>252
問答無用で果糖。
富は屋根が変、というか本物とは程遠いかと。
フル編成そろえても定価で果糖の方が7000円ほど安い（ただしKATOは1M、まあそれでも十分走れるけど）

自分で見て決めれば？俺的にはどっちもどっち。つーかこういうことを過渡信者スレだけで聞くのもアレだね。

>>246
最高・・・とまでは逝かなかったけど、16並べるとカコ(･∀･)ｲｲよ。
どこから見ても(･∀･)ｲｲ。

>>252
過渡は先頭の屋根の継ぎ目が気になるけど
白色ＬＥＤと良好な走行性能はいいでつな。
富は車端のドア窓がないところが気になる
>>246
中古なら７００系フルで基本並みの値段で買える

>>252
ＫＡＴＯｽﾚでｽﾏｿが、ＴＯＭＩＸも悪くはない。
ＫＡＴＯは先頭部の先端の青が先まで行ってない。
あと、500系に限り色は富が正しいかも。
それぞれの新幹線シリーズ共通の連結面は
好みが分かれるから最終的にはほしい方を
買えばいいとおもふ。

>>258
両方買うと言う選択もある(ｗ
並べてハァハァできる出来だからな。過渡と富。

連結面表現は統一されているほうがいいかもな

それにしても流石にＥ２の色は両者で違いすぎるので並(ｒｙ

>>252
他のヤシのアドバイスに追加。

果糖ので揃えて、重複車番を富みのインレタで変更、これ最強。

あと、中古とかで初回ロットを買うと、
車番の位置が間違ってるから注意すれ。

>>252
そういや
中古で５００系過渡買うときは注意汁
初期ロットは黄色ＬＥＤで萎え〜
再生産ロットは白色ＬＥＤで萌え〜

皆さんレスサンクスでつ。
今月何とかやり繰りしてフル編成揃えようかな
と思ってます。
ただフル編成時に1M車なのがちょっと不安ですが･･・
1M車でフル編成走るんでしょうか？
蟻とかだったら2M車にしてますけど。（Ex：0系）

700系ってシールが劣化してきたら700のロゴが汚いことになりません？

過渡５００系初期ロット買った漏れは負け組みだったのか…
今まで知らなかった･･･＿|￣|○

まあ忘れろ。
これまで自力で気づかなかったものなら問題ない。

>>264
再生産ロットのライト基盤Assyを気合いで探して交換すれば無問題。

>>225
115/113は前面ごと、型直してほすぃ。前面窓のHゴムの太さや窓のサイズも明らかに変だし。

　と　に　か　く　、　中　目　玉　シ　ー　ル　ド　ビ　ー　ム　は　な　ん　と　か　な　ら　ん　の　か　う　ぉ　ぉ　ぅ　ぉ　ぉ　ぉ　ぉ　（藁

屋根なんぞ、改造したいやつはどうにでもなるが前面は面倒。湘南色やスカ色でも車体塗りなおしが要るし。
屋根はパーツをあと付けにすれば2色でも塗るのは楽だからね。
165切継ぐかパーツでライト直して、タイフォンずらして…そこまでやるなら素直に富買う。

>>267
足し蟹。
リニュされたら、今使っている、クハ・クモハは、中間封じ込めor改造種車だ。
漏れは、ライト部外周を削って薄くしたけど、あまり効果が無かった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
やはり、レンズ自体が大きいのでね。

皆様レスサンクスです。果糖製品は白色LEDのライトというのがポイント高いですね。しかし色の再現度は富か…。

>>269 しかし色の再現度は富か…。
色選びは富の方が良さげだが、見下ろすことが多いN車両だと
過渡の屋根塗装は捨てがたい。富はしっかりモールドして
あるが塗り分けてないんで自力塗装できん漏れには辛い。

で、漏れは黄色LEDロットの負け組でつ。(´д｀;;;;

>>262 1M車でフル編成走るんでしょうか？
平坦なら問題ないと思います。
坂は試したことがないのでどなたかコメントくだされ。

富のDC465・428-45×8とDS1120×4とダブルクロス等々で
組んだ複線エンドレスで過渡500フルvs過渡700フルで爆走
させて昨年末は萌えました。どちらも1Mの編成でつが問題
なかったっす。

参考でつが、過渡新幹線のダイヤフラム連結器はS字カーブに
弱いみたい。過渡100フルでS字通過すると必ず脱線しまいた。
500・700はどうだったかな？
富の医師黄色フルだと無問題だったんですが。

S字のあるレイアウトでの走行はお勧めできないでつね。
ちゅうか、新幹線にS字（ポイント部除く）は似合わないや。(´〜｀;;;;

みんなどうしたんだ!?
実物がエラーなのに何てことを!!

>>267
いまさらだが、カタログより
＞KATOは前面シールドビームから、床下機器、屋根上クーラーまでリアルに再現。（113）
＞シャープな仕上がりのシールドビームヘッドライトなど、（115）
過渡はいまだに自画自賛してるがな（ｗ

>>272
・・・・・・ｗ

>ちゅうか、新幹線にS字（ポイント部除く）は似合わないや。(´〜｀;;;;

だよね〜

>>273
JAROに通報してもイイですか？

500系は両社を並べて見た結果
16両編成で楽しむなら富
10両編成以下で楽しむなら過渡過渡。

過渡５００系初期ロットで16両編成を揃えた漏れは
やっぱり負け組か…＿|￣|○

５歳児の甥が遊びに来るとどうしても新幹線になってしまう。
っていうわけで、500系新幹線と700系新幹線をフル編でガンガン走らせた。
目下、複線高架線路にて新幹線専用線を建設中。
漏れ的には新幹線開通以前の国鉄形に萌えなのだが･･･。
富700系ひかりRSと過渡700系のぞみを持っているのだが、富の方が連結間隔が
広いし、車端部窓がないのも痛い。新幹線に関しては過渡信者。(E1系を除く)
過渡の幌連結方式は新幹線鉄道模型スレでも書かれていたが、固定する突起の
破損に注意。500系新幹線４号車がやけに脱線すると思ったら折れていた。

>>266
藻前のスキルにもよるけど、ハンダゴテ握って付け直した方が楽。

>>271
Ｓ字を作る時点でオワットル。
それは置いておいて、あのカプラーはカーブに勾配が加わると更に弱い。

穂媚腺TOKIOでセットばら売りしてまつた
201志木祭、485錐縞

５００系白色ＬＥＤ
値段据え置きで改良してくれたのはﾖｶｯﾀな

500系の現行ロッドが発売されたときに、
白色ＬＥＤのライト基盤だけASSYで発売されていたから、
交換すれば負け組なんて関係ないさ!カンガレ!!

>>282
銭湯者のボディーはどうなるのよ？＜車番位置ミス

>>251
はぁ？別に価格差がどうとか言ってるんじゃないんですけど・・・

>>266
ってかカスタムショップでやってもらえば千円ちょっとでやってくれると思うけど。＞白色化

俺は113/115は富。ＷＩＮのボディキットで混結できるから。
第一、富以上に過渡の方が絶版状態長いし、あと信州色と新新潟
色欲しいんだけどなあ。

>>286
信州色は自分で作ったほうが早いよ。両方とも富が出しているが品切れのようだしね。。。
漏れは新旧信州色混結させて…(ﾟ∀ﾟ )ｳﾏｰ!　ついでに富のEF63連結させて横軽の再現じゃ（萌え。

ｽﾏｿ、500系の車番印刷ミスなんて知らんかった(;_;)
漏れは現行しか持ってないから分からないけど、どのくらい違うの??
あと、発売当時は「エラーだ！交換しろゴラァ！」とか騒ぎはなかったの?

>>288
TEKITO方式だったら鬱・・・＞問い合わせ者だけ交換

LEDぐらい自分で替えられるだろ?

>>262
無問題。心配無用。
700系だけど（ｗ
まぁ平気かと。

>>263
漏れはそれが怖くて貼ってないですが何か？

>>288
銭湯者の車番の印刷位置自体が間違ってまつ。
詳しいことは、持ってないし忘れたけど、
点対称だか線対称になってるのなってないの、だったと思われ。

漏れも５００系初期ロット所持者

でもライトってＨＩＤじゃないから初期ロットのほうが好き

車番は確かに間違っている。
当時のモデルズでも書かれてたYO

１Ｍで過渡の勾配登るよ
てか１Ｍしか選択肢がないのに自社の勾配登れませんでしたじゃ洒落にならんだろ。
でも富の３００系も１Ｍで登ったと思う。

我社は基本的に１Ｍ。５００系や蟻の新幹線シリーズみたいに選べないのは仕方なく２Ｍにしてるが

最近複線高架出してないなぁ…(´･ω･`)

>>290
( ;ﾟ;ｅ:ﾟ;)

漏れも新幹線は１Mで十分と思ってる派。
その割には、過渡５００系は２Mにしてるけど。

お正月終わりかあ･･･ﾄﾎﾎ

通販で注文した20系あさかぜｾｯﾄ+ﾛﾈ×4+ﾊﾈ×3が届いていますた。

なんというか･･･バックサインで涙。

買ってﾖｶｰﾀ。

>>296
20系は、いい製品で砂。
主要車種はほぼ網羅してくれたのもポイントが高い。

そろそろ『さくら』の再生産か？

>>297
あけぼの、ゆうづる用にカニのパンタ潰したやつしかないからから早く再生産してほしいほ。

>>297
蟹22単品で欲しいッスね。

単品があれば、最高なんですがねぇ。
脚パだと、割高ですしね。

今回の２０系は模型としてのグレードがこれまでの２０系からかなり上がっているんですか？
同車種でも新金型だったりするんですか？
２０系欲しいんですが今回の製品かこれまでの製品を買おうか迷っているのですが教えてください。

>>301
20系は、もともと良い出来です。
今回のあさかぜセットは、初期型（非常口なし）を再現する為に、
既存の型式も新規金型で再現されています。多くの人はこれを評価しているのでは？
後は、ナハフも平面ガラスになってますし、床下の色も違いますね。

もし同時に3種類のセットをみせられたら、かなり迷う内容になっています。

>>301
ディテールの密度はほぼ同じ。

>>301
単品でもよいから買うべし。
それからセットもん買うかどうか迷うがよい。

>301
グレードとしてはリニュ後の製品（２０系セット、２０系さくらセット）と同等。
今回のあさかぜセットは登場時の仕様で、ナロネ２０とナシ２０以外は新規金型。

２０系が欲しいといっても、何時頃の編成を再現するかによって
何を買うかが違ってくると思われ。

時期的には
あさかぜセットがS33〜S35
さくらセットがS35〜S39
２０系セットがS39〜
くらいかと。

ナロネ21の単品を買い損ねてしまいましたが、どのくらいの年齢層の人が買ってるんでしょう？
あっ、別にKATOの回し者で購買層の調査してる訳じゃないでつ（ｗ。
ただ、かなり人気のようなので、ちょっと興味が沸きました。

ちなみに俺は32歳。20系全盛時は全く知らないでつ。
自分が乗った記憶があるのは急行「新星」上野−仙台なんていう、今では信じられない列車が最後。
あと「銀河」で見た記憶がある程度で、ナロネ20とかナシ20を模型で見るとワクワクしてます（苦笑）。
電源車にパンタが２個もついていたり、模型的に20系好き。実車ももっと乗ってみたかったでつ。

↑北海道在住。東北新幹線開業4日前に生まれた21歳。
地域が地域だけに20系に縁は全くない。今回ははくつるとゆうづるを再現するべく購入。

そういや、子供の頃に家族旅行で初めて乗った寝台車が
２０系銀河でしたなあ・・・

下関でいつも寝てた　それが20系
21歳　男性

２５歳。
去年まで車両無し君だったけど、マイクロエースとアリイで
二年で３５０両貯めた。

マジでお勧め ○|＿|￣

>>306
東京生まれ、東京育ちの２８才、
実車はカートレとホリパル、地方の保存車ぐらいしか見たことない。
でも、ＥＣ１５１、ＤＣ８１、ＰＣ２０の優美なデザインが、
リア厨の頃から気に入ってた。

ところで、今回のあさかぜは、
成型色が変わったから既存品とは合わないｎｅ。
（遠目に見ても、既存品に比べて若干白っぽい発色。）
どっちみち混結させないから関係ないけど。

>306
30歳。ゴハチの大ファン。
ゴハチの牽引客車として各種20系を購入。
今回の製品は、あさかぜ・はくつる用に購入。
過去の製品は、さくらセットをさくら・はやぶさの２編成分を購入。
２０系セットを上越ブルー用の北陸編成用に購入。

教示戴いた皆様ありがとうございます。グレードに違いが無いのなら晩年の編成にしようと思います。

>>306
各牽引機関車が好きで２０系購入を考えた２１歳です。

「天の川」。
このころはよかった･･･

眠れねえ。
RJの古いやつひっぱりだして夢を見ますか･･･

>>315
( ･∀･)人(･∀･ )ﾅｶｰﾏ
では私はRFの20系特集を枕元に…。

20系のバックサインに「急行EXPRESS」っての入れてほしかったなぁ。あれ萌え。

>>717
禿同
なぜか「急行」はなかなか出ないんだよね。
ついでに絵入り銀河も欲しいけど、あれは印刷じゃ無理かな。

×717　○317

２０系ゆうづる晩年セット出して呉。
赤色のテールマーク萌え

>>317-318

ガチョウハウスからナハネフ22・23用の製品が出ていますよ。

ttp://www3.tokai.or.jp/gacho/

>>317
別売りのテールマークセットを知らんのか？絵入りは入ってないが、急行はナハネフ２２、２３とも入ってるぞ。
漏れとしては、あけぼのが入っていないのでｶﾞｸｰﾘなのだが。

亀ﾚｽぎみだが、
ＫＡＴＯ５００系初回ロットの方が、ライトのイメージは
実車に近いと思ふから、悲しむことなかれ。
まあ、最強は白にオレンジ色注しだが。

>>279 Ｓ字を作る時点でオワットル。
だよね〜。
お座敷レイアウトでDS1120×2を長辺にしたら家具が邪魔に
なったんさ。しかたなくS字で避けたっす。
S字はカントをつけたいカーブ部分だとあり得ないし、車両が
醜い動きをするので固定レイアウトをつくるときには絶対
つくらないつもり。

>>306
36歳。20系は、あさかぜ51号と銀河に乗車。共にハネ。
JR焼津駅にビアステーション用にナシ20やEF65などがあって萌えた。
大阪・交通科学館行ってナシ20で食事した。
リニュ後のセットとロネ21x1、ハネx1購入。初回なのでJP無し。
EF58特急色とロネとハネを各1両購入。セットは金欠で買えず。

>>279,>>324
新幹線とは関係ないのだが振子特急はS字を駆け抜ける姿こそ最強だと
思ってるのだが・・・ダセーン多発だ罠。(´・ω・｀)

>>306
S42生まれ、20系は「出雲(ナロネ21)」「銀河(ナハネフ22)」に乗車経験あり。
「出雲」のナシ20でカレーを食べたはず。
Nゲージで最初に買った製品がリニュ前の20系。
リニュ前の製品を元に改造で全種ものにしたけど、出来栄えは（ｗ
一時期Nゲージから離れていたが、20系がリニュされて復帰した。
リニュ後の製品は100両近く買ってしまった。

緩和曲線のないS字なんか走ったら実車も脱線する罠。

>>323
最々強は電球色ＬＥＤになってる。もうすこししたら市場に出てくると思われ。

レスいただいた皆さま、ありがとうございます。
やっぱり20系人気、すごいですね。年齢層も幅があるし、さらに
自分と同じように全盛期知らなくても、あの優美な姿に惹かれる人も多いようだし。
KATOさん、ナロネ21の増産、どうぞよろしく・・・(-人-)

>>307
お、誕生日２日違い！
漏れは東北新幹線開業6日前に生まれた21歳。山陰線沿線在住。

交通科学博物館のナシ20ぐらいしか20系客車の思い出がない…。
Ｎゲージは旧製品なら持ってるけど。

どうでもいいが6月19日日生まれの女友達が居る…。

やっぱさぁ。旧國もそうだけど実際見たことないとかえって憧れが強くなるんだよね。

>>325
真面目に書いてるんだろうけど、
所々に例のコピペのキーワードが入ってるせいでどうしても
「２５歳。　去年まで〜」のコピペに見えちゃう罠ｗ

>>305
という事はさくらＳとナハネフ編成は持ってるから欲しいのはある、
っつー事になるんだが(ゴハチ特急色とカニパンの４連パンタは身震いするほどｶｺｲｲ）、
過渡の心意気に打たれてつい欲しくなるのが初期型だ罠…

>>322
10-366 20系セットに「あけぼの」「あさかぜ」「瀬戸」「(無地)」
の4つがありますよ

俺３０代だけどガキの頃だが寝台特急「あさかぜ」乗車あり。
今回のは急行銀河というより初期の「あさかぜ」セットだね。
１７ｍ級のマニ２０とか連結されてるし。

500系うなぎ、発売された当初から思っていたのだが
増結セットのケースを何故に標準的なA3サイズにしなかったのだろう。
そういう意味では富の収納方法はとても合理的に思うよ。

＞３３５
日本語おかしくない？
まるで今回のセトーが初期「あさかぜ」じゃないみたいに聞こえるんだけど。

＞３３６
そりゃＡ３だったら合理的だ罠。なんせ１６両全部入るし…
ってそんなデカいケーヌいらネ。

と吊られてみたり。

>>337
うわ、何書いてんだろ漏れ。A4だよね
鬱だＳiＮＯＷ

個人的に
加糖ﾄﾚｲｿや雪兎のような４両用ケースをニコイチする紙ケースの
A4ヴァージョンがあると重宝するのだが

先日、模型店で「あさかぜセットがあったぁ！」
と喜んでいた消防がいたな。

買ったかどうかは知らないけど。

>>338
＞ニコイチケース
禿同
漏れの場合は新幹線というより各種客レをフルで収めるのに使いTaiヨ

確かにA4版のニコイチがあったら、いろいろ使い道がありそうだね。

・新幹線16両
・ブルートレイン（全盛期のフル編成）
・JRFスーパーライナー（コキ１６両・コンテナつけたまま）
・コンテナ外したコキ２０両

基本セトーと増結セトーのケーヌの大きさが違うの萎え〜！
棚に置いた時の見栄えを考えてくれよ！
と過渡にもそもそと苦言を呈しておく。

EF65前期型のひさしを折ってしまったんだが、
穂美線に持って行けば修理してくれる？

>>343
今なら大丈夫でしょう。
修理にボディー代２２００円程取られると思いますが。

ニコイチケースかぁ。緑色のボール紙で作ったらJNMAで売れるかな？

100円ショップのケーヌに中仕切りをつけて
イチコイチの12両ケーヌを500円なら漏れは買う

>>344
ありがとうございます。明日行ってみます。

>>343
この際だからヒサシ外して穴埋め、前照灯のヒサシも削って
落成当初の1001号に仕立てるってのはどう？ナンバー入ってるし。

名古屋のはずれの３５％引きの店に行ったが、ﾅﾛﾈもﾅﾊﾈも
山積みだったよ。でも、富の４８５初期のｻｼｻﾛが全滅ﾀﾞｯﾀ。
ｻﾊは10両以上積んであったのに！結局何も買わずに帰ってきたよ。

>>349
( ;ﾟ;ｅ:ﾟ;)

質問させてください。
２０系ではくつるやゆうづるを再現したいのですが，編成までは分かったですが，
それが，旧来の製品がいいのか，今回のあさかぜセットの「初期型」がいいのか
わかりません。はくつるにはナハが入っているので，今回のセットを買って
床下を変えるか黒く塗ればいいような気もしますが，ナハネ，ナロネは初期型が
連結されていたのか・・・と考えると混乱してきました。
どなたか教えてください。

>>351
ここで質問するより、んーげーじねっとに逝けよ。

>>310
文章がおかしくないか？

もしかして釣り？

>>349それって他無田無でしょ？
通販でも、まだ買えるもんな。
大量に仕入れたんだろうか・・・

119

ナハ以外

後期型だと思うよ

>351
厳密に言うとナハも非常口の窓が改造されてる。

ナハネもナロネも、ナハフもその時期はおそらく非常口の窓が改造されてる。

あとは個人の拘り次第。

>>355さん，356さん
ありがとうございました。そんなにこだわっているわけでもないので，
ナハの足を買って（買えるのか？）手持ちのものと組み合わせてみます。

>>352さん
あちらのIDは持ってないもので・・・。すんまそん。

>>345
純正品と遜色ない出来で１ヶ200円以下、推奨100円なら10ヶは黙って買いまつ
単品だと商売にならない…かもね、ｽﾏｿ

ココはひとつ、Winあたりに…

>>357
＞あちらのIDは持ってないもので・・・。すんまそん。
じゃあ、取れ。

EF５８特急色、吉祥寺の湯でも全滅だった。あそこは穴場だと信じていたのに…。

E351系スーパーあずさの再生産決定！

>>361の情報入手先
http://www.dokidoki.ne.jp/home2/kiha1811/
↑愛媛県の小さな町にある「しおかぜ堂本舗」のHPでつ。

>>361
得意げに何が「E351系スーパーあずさの再生産決定！」だ。

そんなのとっくの昔から皆知ってます。

厳密に言うと改良生産だしな。
かなりまえから出回っているよ。Sあずさネタは

>>344
先日修理に出したら無償で直してくれた。
在庫パーツがあればヒサシだけで済むし、有償でも数百円かと。

ふうー、ようやくナロネ２１購入出来る、割引で。それでこれだけ苦労して手に入れた
のに、ナロ１０みたいに追加であって、とかだったらガーソだな。
序で聞いたときも、他の店で（序以外）見つけたら手に入れてたほうが良いと言ってたもんな。

>>367
でも年末年始はさんでいるから
再出荷があるかも。過去にもあったしね。

３６７。
>>368
だよねー。問屋にも無いと聞いてたもんで、メーカーが大量に持ってるかもしれん。
いつもの下等の策略に・・・・

E231近郊が23区内で投げ売りされてるとこってありまつか？

>>370
藻前は今までどこを読んでたんだよ。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c50329161
もう定価以上かよ！ヤフオクの前にネット通販でまだ買えるだろ！！

>>370
遊人










おっと３日までだったがな(w
しかも２日にはもうなかった
漏れは１日にｹﾞﾄｰで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
出てた分だけなら漏れが最後

豆知識で元旦というのは１月１日の朝をさすそうな。

>>373
1日で終わりだったか・・・・（鬱
仕方ないから新品をぞぬで買った。

>>374
ぞぬアキバで８両￥１１０００で売ってたが

>>353を読んで泣けた。

>>375
それって新品でつか？中古でつか？

>>377
珍品でつ

>>378
誰が落語をやれと言った
しかも微妙にオチてるし

>>363
ｽﾏｿ。
E351系スーパーあずさが再生産競れるようです。

って、既出か？

失礼。ガイシュツのようですた。
失礼しました。

複線プレートっていつ出荷ですか？

いまさらだが、５８特休の車輪は黒染なのに、２０系あさかぜ初期の車輪は黒
じゃないんだね。

>>360ヤフでは若干定価超えてきているので、早いうちに手に入れておくのが
良いかと。
定価店舗なら、まだあると思うよ。

今買わないと、青大将やお召しのような値段に成りかねない・・・

>>383
本当だね。

61号機・銀車輪。御召し一号編成・黒染車輪。
青大将機・黒染車輪。つばめ編成・黒染車輪。
特急色機・黒染車輪。20系初期編成・銀車輪。

ちなみにｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京・銀車輪。10系客車・黒染車輪。
（いずれも最新ﾛｯﾄによる）

統一性があるのは青大将だけか・・

１０系の車輪って黒？TUBAMEの１０系かな？
タソピソのオロネ１０とかじゃないよね。
ちなみにTUBAMEのスペルは本当はTSUBAMEだよね。最新ロットの２両増結の７８７系
持ってるヤシは見てみ。

>>382
今、品薄なのか？
セットならよく見るけど。
複線高架直線も品薄と聞く

>>361
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
と亀レス （ ﾟдﾟ）;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.

E351系スーパーあずさ

Assyパーツ出ますか？

>>389
そりゃ出るだろうが
床下・台車は瞬　　殺　　の　悪　寒

田無のセールで過渡の半額品
何が出るかね？

>>385
へー１０系の最新ロットは黒染めなんだ。
ブックケーヌのセットしか持ってないから解らなかったよ。

ってことはお湯や那覇も黒染？？

買占め転売ｳﾏｰだな

EF５８特急色、趣味検索に再入荷ってｶﾞｲｼｭﾂ？

>>360
自分が思い付く事は、他人も思い付く事だと覚えておこう。

>>395ほんとだぁー
これってキャンセル品かな？
それともメーカー年越し出荷分かな？
もし後者なら、ヤルナ！ＫＡＴＯ！

>>386
>>392
>>393
10系、手持ちの単品（最新ﾛｯﾄ・濃緑1色のﾗﾍﾞﾙ）を良く調べたら・・銀でした。すみませんでした。
ただ1輌、ﾗﾍﾞﾙがﾋﾟﾝｸと濃緑のﾂｰﾄﾝ（前々回？）のｵﾊﾈ12のが、黒染っぽくみえたので早合点してしまいました。
10系の黒染めはｵｼ17青大将とﾅﾛ10青大将だけということでＯＫでしょうか＞ALL

>>386
最新ﾛｯﾄ787系増結はTUBAMEなんですか？！ﾓﾁﾛﾝ、箱の方ですよね？車輌のﾚﾀﾘﾝｸﾞの方だったら（（（（；ﾟДﾟ)))
ちなみに初期ﾛｯﾄ増結は、箱、車輌ともにTSUBAMEになっています。

>>123
＞付属ナンバーは　３１・５３・６１・６６・６９　だ。

遅レスだがこれだと31(関)か53(宮)にする香具師が多そう。＞ゴハチ大窓ブルー
69は広島ガマでパンタがPS22、66はご存知竜華のツララ切りつきガマだからね・・・

>>399
20系牽かせたいならP形改造の69号。PS14時代に牽いている。
あかつき、彗星、日本海、つるぎ('72〜'75頃)。

>>386
TSUでもTUでもどっちでもいいんだが。
表記方法に統一性があれば。

10年くらい前に買った1輌800円時代の20系Sを久々に出したんだが･･･

今の方が高くても100倍良いデキだな。
いや当たり前だけどさ。

>>402
あれはあれで味わいがあると思う。
1編成は保存用に取ってある。
まあ、出来栄えうんぬんより思い出としてだけどね。

>100倍良いデキ
それでも当時は満足してたんだよなぁ
リニュ20系は、俺がN復活したきっかけだよ

初期あさかぜに対する、KATOのこだわりようみてると、
たった１年の運用なんだけど、ナロネ22・ナハフ21の初期形をキボンしちゃうな

>>404
Nゲージ最初の車両はEF65-500と20系(共に旧製品）、
すぐにTOMIXオハ35をマヤ20代用として、DD13をDD51代用
として追加購入し遊んでた渋いガキですた。
ちなみに復活のきっかけまで同じっす。

さくら登場時の編成には>>404さんの書き込み通りナロネ22とナハフ21の
初期型が必要なんだけど、はやぶさ登場時なら今ある金型でいけるはず
だから、是非とも出して欲しいね。（床下グレーにするだけ）

待ちきれずに１セットばらして、はやぶさ登場時作ってしまったわけだが、
電源車はマニ20そのままだけど、実際の運用でマニ20は、はやぶさに
使われたことが多かったと聞いている（熊本以南の軌道の関係で）

20系の拘りぶりは、本当に嬉しい。
北斗星以降、鉄模は中断していたのだけれど、復帰のきっかけは20系さくらでした。
もともと客レが好きなので、と言いつつも初めに購入したのは、DD13＋コンテナセット・・・
予算が無かったんだよぉぉぉぉぉぉ・・・（泪

過渡の『あさかぜ』への拘りを見込んで、旧客時代のあさかぜきぼんぬ。

>>405
うわっ！渋いガキっ（ｗ

>>406
来月発売予定のオハ35系でスハニ32も出てくるけど、
旧客あさかぜの布石だとうれしいね。

旧客あさかぜはキット製作で物にしたけど、KATOから出してくれるなら
4セットは買うぞ（ｗ

>>407
やはり、過渡品質のものが欲しいですよね。
マロネ40・マロネフ29・スロ54の3車種が必要になるのが辛いですね。
キットはキットの良さがあるのは、十分承知しているのですが・・・

その昔俺はｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾅｰのｸﾊ455を真っ二つにするという悲劇があったんだが
そこで仕方なくﾋｻｼED75にﾓﾊ454+ｸﾓﾊ455を引かせるという
ワケわからん甲種で走らせてますた。







正直つまらんかった ＿|￣|○

>>409
それ、めっちゃいいじゃないですか！さらに、ｸﾓﾔでもあれば…今月のRMMにも、甲種用に作りました、なんて作品あったし。
処で、ﾕﾆｸﾘﾝ油ってひどい！減ったら倒れるに決まってるのに、倒して置くと…げ！…ﾑｶ入ってます。

>>409
ツブれたのがクハなのが不幸中の幸いだよ。
>>410
リキッドポリを思い出すね。どちらも大迷惑・・

クモヤかぁ　455系に合うのはクモヤ441かクモヤ740かねぇ
なんてぼやいてみる

>>408
加えて、ナハネ10も必要ですよん。

ナハネ10に限らず非冷房茶色時代のハネ激しくきぼんぬ！
屋根だけじゃなく、車体もトイレ窓と床下作り直す必要あるけど、
せめて屋根だけ換えたものをラウンドハウスからタイプで
出して欲しい。
KATO10系ハネの屋根を非冷房にするのは、数が多くて面倒なので（＾＾；；；

細かいこというとナハフ10とナハフ11では車掌室窓サイズが微妙に違うし
（ナハフ10がちょっと小さい）、ナハ・ナハフとも出入口ドアの形状が10と11では
違うけど、Nでは1mm程度の差しかないし、ドア交換はキングスの
エッチングパーツ使えばいいので、なんとかするからさ！

だれか複線プレートいつ出荷かわかる？？？？

20-400 単線高架直線線路 248mm (2本入) 10 \780 ○ 4949727000695
20-401 複線高架直線線路 248mm (2本入) 10 \1,300 △ 4949727000800
20-410 単線高架直線線路 186mm (2本入) 10 \700 △ 4949727000701
20-411 複線高架直線線路 186mm (2本入) 10 \1,200 ○ 4949727000817
20-420 単線高架直線線路 124mm (2本入) 10 \620 △ 4949727000718
20-440 単線高架直線線路 62mm (2本入) 10 \460 △ 4949727000732
20-505 単線高架曲線線路 R249-45° (2本入) 10 \700 △ 4949727000749
20-510 単線高架曲線線路 R282-45° (2本入) 10 \780 △ 4949727000756
20-520 単線高架曲線線路 R315-45°(2本入) 10 \820 △ 4949727000763
20-530 単線高架曲線線路 R348-45° (2本入) 10 \820 △ 4949727000770
20-531 単線高架曲線線路 R348-30° (2本入) 10 \700 △ 4949727000787
20-540 単線高架曲線線路 R381-30° (2本入) 10 \700 △ 4949727000794
20-541 複線高架曲線線路 R414/381-45°(2本入) 10 \1,400 △ 4949727000824
20-001 複線プレート直線線路248mm　（2本入り） 10 \1,700 ○ 4949727503035
20-002 複線プレートフィーダー線路248mm（1本入り） 10 \1,550 ○ 4949727503028
20-003 複線勾配直線線路248mm （1本入り） 10 \1,600 ○ 4949727503790
20-112 複線プレート曲線線路R315/282-45°（2本入り） 10 \1,700 △

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>>416
ヘー
と書くことないので言ってみる。

PF貨物色
大幅カットされたら鬱だな
２機欲しいんだが

>>417複数店舗で予約シル！

20系・安芸セットﾏﾀﾞｰ

>>400
妥当なとこだと53号機なんだろうね。
31号機は先輪ムキだしだし。
いずれにせよ晩年はビニロックフィルターに改造されてるから
これも別パーツで交換可能にしてほしかったなー。
銀河のパーツは目がつぶれてるし、富のゴハチや
EF30を潰すのは激しくもったいない。

>>419
出るとしても銀河の方が先でしょうな。

>>419
安芸は既製品で出来ますよ。
(下関側)カニ21+ナロネ21+ナハネ20*7+ナハネフ22(新大阪側)
時代的にもS50.3〜S52.8が20系だから、黒床でOKです。
基本セットのナシ20とナハネフ23が余っちゃいますけどね。

品番見ると10-369が空いてるけど20系バリエ展開何が出るかな。
話飛ぶけど、20系レベルで103系リニュ熱望。

103系低運転台ほしいねぇ

ただ103系が完全に引退した10年後とかに出したりしてｗ

発売済みの高運転台と成型バランス取れてれば爆発的に売れる予感。もちろんKATOプライスで

ワンタッチでグロベンかクーラーかユーザーが選択出来るとなおさら良。

>>413
いかんいかん、ナハネ10を忘れてますた（汗

ところで、ナハネ10はどの時点でドアの改造を行ったのでしょうか？
増備途中？ナハネ11落成後？手元の資料では詳しく書いていないので、良く分からないんですよ・・・
それにより、ドアの改造が必要かどうかが変ってくるのですが、現状ではドアはそのままにしてあります。
旧客あさかぜの写真も見たのですが、肝心のドアが写っていないんです（泪

>>427
過渡ちゃんの話題から逸れてきたので

【ｽﾊﾌ】模型で客車列車を楽しむスレ【ｵﾛﾈ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072031002/

こちらに転線しますね。

>>423
２本帯仕様やホリデーパルをやって欲しいね。

激しくスレの流れ無視してｽﾏｿ。そのうち出る予定の883系4次車の顔は何色になるんだろ…。

>>440
黄色

20-400 単線高架直線線路 248mm (2本入) 10 \780 　　 4949727000695
20-401 複線高架直線線路 248mm (2本入) 10 \1,300 　△ 4949727000800
20-410 単線高架直線線路 186mm (2本入) 10 \700 　△ 4949727000701
20-411 複線高架直線線路 186mm (2本入) 10 \1,200 　　 4949727000817
20-420 単線高架直線線路 124mm (2本入) 10 \620 　△ 4949727000718
20-440 単線高架直線線路 62mm (2本入) 10 \460 　△ 4949727000732
20-505 単線高架曲線線路 R249-45° (2本入) 10 \700 　△ 4949727000749
20-510 単線高架曲線線路 R282-45° (2本入) 10 \780 　△ 4949727000756
20-520 単線高架曲線線路 R315-45°(2本入) 10 \820 　△ 4949727000763
20-530 単線高架曲線線路 R348-45° (2本入) 10 \820 　△ 4949727000770
20-531 単線高架曲線線路 R348-30° (2本入) 10 \700 　△ 4949727000787
20-540 単線高架曲線線路 R381-30° (2本入) 10 \700 　△ 4949727000794
20-541 複線高架曲線線路 R414/381-45°(2本入) 10 \1,400 　△ 4949727000824
20-001 複線プレート直線線路248mm　（2本入り） 10 \1,700 　　 4949727503035
20-002 複線プレートフィーダー線路248mm（1本入り） 10 \1,550 　　 4949727503028
20-003 複線勾配直線線路248mm （1本入り） 10 \1,600 　　 4949727503790
20-112 複線プレート曲線線路R315/282-45°（2本入り） 10 \1,700 　

>>431
ﾏﾁﾞ?信じていい？それは黄編成好きなおいらにとってはうれしい。

>>433
つーか外出。何度も質問すんなボケ

>>434
大変失礼した。製品化を知ったのはつい最近だったもんで。
しかし883もいいが白ソニックも早く出せと小一時間…。

>>440の書き込みに期待

７８７系テュバメ。

つばめ姉さんｷﾀｰ!

久しぶりに初代２０系客車と１０３系一般をだしてみた。今見るとこのショボさが最高。後者は今後も絶版にはしてほしくない。

富がNサイズのウルトラ警備隊とかだすけど
過渡は戦隊物キボン
ところで
ゴレンジャーのカレー好きって何色だっけ？

黄色

>>440,>>441
Good job!!

>>440
お前最高だな
ほれおだちん|ﾟ∀ﾟ)ノ�I

ハゲワラ
飲んでた 味噌汁ふきだしちまったよ

>>440
！！！グッジョブ＆乙！！！（ｗ
禿藁

でもゴレンジャーの黄色の中の人は悲しい逸話が・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

富は、330セド出してるんだから、Nスケールの
特捜最前線フィギュアセットｷﾎﾞﾝﾇ
あと、新幹線公安官の西郷照彦、鉄道公安官のワカメラーメンの人も。

３月以降に500系のぞみが再生産されるってまぢですか？

＞４４７
禿げしく既出だが・・・
↓参照汁

http://www.arriveat-shop.com/reserve/kato.html

>>427
ナハネ10(91〜100)が'56-9に
あさかぜ用として増備されてるから改造前のはず。
鉄ピク'99-4(No.667)を参照。

>>448
血迷って定価の店で買わなくて良かった。
激しく感謝！

＞４４７
ＵＲＬ晒しときながら言うのもなんだが、折れはここで買ったこと無いんだな。
情報だけもらって、地元の店で買ってまつ。
割引率は低いが、色々融通してくれたりするし。

先日出張に行ったついでに見てきました。
いい歳して、たった１枚の撮影で関水社員におこられた
私って悲しい．．ﾄﾎﾎ


ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/uq740107002042.jpg

>>452
何これ？試作出来てるの？

レールが富なわけだが

それたしか「撮影禁止」by関○金属って書いてあったろ　　　俺、知らねーぞ

>>453
漏れ、博多駅で見たが、300系の改造品です。
仕上がりに関しては「イマイチ」でしたが、手作りの良さが
伝わってくる作品でしたよ。

７００系の間違いでした。スマソ…

あーあ、また情報統制が厳しくなる。

また鉄道マニアの良識が問われるな。

富スレにも以前神社うｐしたＤＱＮがいたな。
いい年して良識に欠ける社会人>>453いってよし

怒られたならうｐなんてするなヴォケ!!

スマソ
晒しageは>>452ですた。
ごめんなさい453ｻﾝ。
漏れが良識に欠けたオトナですた…(鬱

トリップ付ドキュソ氏ね

博多駅のつばめイベントだね　去年の12月にやってた
過渡700改造のハンドメイドだそうだ

最初はマジで製品試作かと思ったが・・・

>>452を晒しage
ドキュソ認定

とりあえず製品化とは関係のないハンドメイドのくせして
いちいち撮影禁止とかする意味はなんだろう。

ネットで流れるからだろ。それも勝手に「ｶﾄから発売予定の」
とか付け加えて。

てかお手を触れないでくださいとは書いてあったが　撮影禁止なんて書かれてなかったような気がする
まあ　展示に支障が出るから撮影禁止だったのかもしれんが

ちょうどあの写真の角度からだと　確か手前に山とトンネルがあったからそれが影響してるのかもしれん
過渡の社員は関係ないと思われる

>>467
漏れもそれ見たけど、たしかに書いてあったyo

ただ午前位の時間帯は、張り紙も監視？社員もいな
かったが、帰りにもう一度除いたら>>455氏のいう
通り、張り紙と過渡社員が見張ってた(w
その社員の胸に、関係者証（兼　関○金属社員）が
あったのもたしかに覚えている。

でもこれが蟻製品なら、藻舞らは喜んでダメ出しするんだろ？
「蟻のためになるんだからいいんだ」とか何とか言って(ｗ

コレ見て気を悪くした過渡が2004年下半期〜2005年上半期ぐらいに予定していた800系の発売をやめたりして。

>>452のおかげで蟻にとっては願ってもないチャンスが舞い降りた、と（蕨

>>470
それはないだろ。

つーか、思いっきり観測気球なんじゃねぇ〜の？
この手の情報は半日も「公開運転」をするだけでパッと広がるから。
>452 の写真うｐは初見だけど、会場にメーカー製らしき８００系が持ち込まれていた
って話だけなら先月既出の遠い昔話。

これってモックやスクラッチじゃなく、れっきとした試作だよ(盗み聞き談w

>>474
それなら展示してる過渡の方がどうにかしていると思うがいかがか
駅に展示するなら不特定多数の人物に撮影される事を覚悟せねばいけない

過渡ＨＰ生産予定表更新age

185が一月か・・・他もすべて1月下旬・・・。
Sあずさは品番同じだが純粋な再生産？
同一品番の仕様変更であることを祈る

58初期型未塗装ボディーどの位売れるかな？
特急色ボディー多めに出した方が良いのでは。
グレー台車枠は瞬殺か？

>>477
さすがに改良されているだろうねえ。
車体やセット構成は変化しないから（しかも新動力導入
などの大きな商品世代の違いがあるわけでもないし）
わざわざ型番分けるほどでもないってことかな？

考古学か何かに、「過当は再生産時に品番変えずに
改良することがある」って書いてあった気がするし。

>>479
Sあずさまだ持っていないから
改良されていて欲しいな。

直前のEXP185が同一品番の仕様変更だし
(車体構造〜台車ビス変更、ヘッドマーク変更のみ)
期待していいのかな

EF58初期型未塗装ボディー萌え
ひげにメッキを入れてくれたのは非常にありがたい。
4号機にするか？一般色末期仕様にするか？悩みどころ・・・。
よろい戸加工は骨が折れるしなぁ〜。

>>481
何にも計画していないけど一式買っておこうかな？
時間が出来たら何かしら作りたい

俺も手持ちの過渡EF58の更新に使うかな
まぁ買えればだけど

未塗装どころか特急色ボディも買えるかどうか心配だ。
ホビセンに自転車で行ける所に住んでいて良かった・・・。

ｺﾞﾙｧ!過渡！！
ｳﾚｽｨことしてくれるぢゃないかっ！！

Sあずさ は改良してくれるならそれでも良いんだけど
初回品持ってる俺にはちと辛い。
12両分の床板交換しなきゃなんねーし。

883や885なんかの改良型振子車もS字で脱線しやすいのですか？
この機会に1編成振子車が欲しいのだが…。

ホビセン東京の近くにある変な工場の臭いがきつすぎるのでつが。
おかげであんまホビセン行かなくなったよ。。。

>>484
ところで足ボディは何に使うんだい？

>>489
私の場合、下回り黒の58特急色作成用。
ボディ大破した上越ブルーの下回りがあるので。
先台車なんかも交換しないとダメだろうけど。

ｽﾊﾟあずさ、足回りだけで1ﾏｿ5ｾﾝ近くかかる。
2編成分3ﾏｿ・・・￣|＿|.....○

>>488
油工場ですな
たまーにケンタッキーみたいな良い匂いがするような気が・・・

>>491
2編成分は痛いな〜
なんとか台車だけの交換とかにならないだろうか。
改良するなら初回生産分の交換パーツセット
とか割安で出してくれないかなー。
でもあの脱線しやすいって事にはｶﾄｰは
全く触れなかったからな。無理だな。

＞＞492
馬油は大嫌いです

>>493
＞でもあの脱線しやすいって事にはｶﾄｰは全く触れなかったからな。
富の２４系客車の金色ラインや蟻こだまの赤の色落ち。
これらと並ぶメーカーのバグもみ消し。
困ったもんですなあ。

Ｅ３５１
値上げなしか…ちと嬉しい。

関東では瞬殺の可能性すらある鴨
Ｅ２５７系より断然ｶｺｲｲと思うのは漏れだけか？

>490
上越先台車のスノープロウ外すと前輪剥き出し台車っぽくなるよ

>>487
両方もっているけど、脱線したことはない。
最高速で運転したことはないのであれだが。
振り子はいいぞ。カーブが楽しい

>>497
それ言えてますなあ。私は上越用先台車抑えといて
大窓ブルー再生産後に元気朗堂のナンバー使って
２９号機を作ろうかとも考えております。

５００系再生産age

>>498
ﾚｽｻﾝｸｽです。スケールスピードで走らせる分なら問題なさそうですね。
ちなみにカーブののRはどのくらいですか？

ナックルカプラー発売予定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
でも、
>>※アメリカ形車両用のため、日本形車両に取り付けるとカプラー
高さが若干低くなります｡適合しない車種や、線路条件等に制限が
ありますのでご注意ください。
・・・ってのが気になるぽ。

わたしは、Ｎカプラーで我慢しますよ。
ただ、やっと自連のダミカプが買えたから、単行ものを順次交換していきます。

できれば小窓に合うHゴムの窓ガラスも欲しいですなぁ〜。>>EF58Assy

加藤さんへ房総地区用257系-500番台の商品化おぬがいします。
１８３系０番台との並びやりたいでつ

グレー台車枠より黒の台車枠がホスィのだが…
交換して余ったの、誰か安価で売ってくれないかなぁ。

>>506
塗装するというのも手だよん。

>>502
どのくらい低くなるんだろうね？
2ｹいり500円だからめぼしい車輛から
付けていきたいんだけど…

>>423
遅レスだが、10-369は京葉臨海KD55の製品番号。
特別企画品だが、売れなかったからそのまま絶版になったみたいだね。
ちょっと前まではHPの在庫検索のリストにも載ってたんだけど。
多分他の製品の番号に充てることは無いのではないかと。

ナックルカプラーの発売時期が出てないけど、ほびセン限定？
それとも発売数が禿げしく少ないとか？

グリーンライナーに富の信号炎管とスノープロウとトイレタンクを無理矢理付けて
座席を青に塗ったらなんか凄くカッコ良くなった！

加藤よ。
お願いだから最初からこのくらいやってくれ。
座席は自分で塗るからさ。

>>504
上越形と特急色の窓をトレードするとか。小加工が要るかな？
ツララ切り+小窓、特急色Hゴム窓(現役時は実在しない)で萌え。

未塗装ボディって、一般色に塗るとしたら数少ない例外を除けば
乗務員扉横のハシゴ切り欠きが大問題になるの忘れずにね。

あと避雷器の位置と、特急色のままならモニタ窓がパテかスケベゴムか、なんかも違うはず。

>>513
モニタ窓は本体のセットに同梱されているよ。パテとスケベ
避雷器の位置はわかんねえなぁ・・・。踏段が最後まで原型だったのは116だったっけね。
みんな4号機とかにはするのかな？

>>502
0.5mmくらい低くなりますね。
トリップピンを正規の位置に取り付けると、ポイントでひっかかったりします。
なので、トリップピンをちょっと上に突きだし気味でとりつけるか
あるいはトリップピンをちょっと上向きに曲げればOK。

>>508
2両分(4個入り)で500円って書いてあるが

>>511
安い過渡製品は他社製品を使用してｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ
ディティールうｐしてくださいね
ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾅｰ
蟻４５５と違い古いだけで出来は良いです。
家では併結させてるが
蟻はＤＱＮすぎまつ。化粧で誤魔化しています

Ｋの５８ってホントにかこいいよなあ。
また色々再生産して欲しい。
俺６１号機希望。

>>511
「凄くカッコ良くなった！」と言う気持ちのうち80％位は自分で作業した事に対する悦び。

そういや、
455は違うけどあの系統の車両の座席パーツって昔は青成型だった。
漏れが持っている大昔の153系はそう。何かまずかったのかな？

こまかい事言うなら4号機が妥当かな。
乗務員梯子のカキ取りが無くて、全面窓下手摺がないのは
11号機〜14号機があるね
晩年はビニロックにスケベゴムだけど
いずれにしても先輪ムキだしと 初期型ならSGをガラベンにしなきゃ。
所でさっきホビセンに注文したんだけど
電話のおねーたまの名前がカトウさんだった。もしかして・・・。

>>519
初代１５３系の座席パーツが元祖青床下かも。でも模型的には暗くて見栄えが悪かった
から止めたんじゃないかな。

>>519
駄菓子菓子、その悦びは模型趣味の醍醐味そのものではないかと。

>>501
ごめん、R700台と400台だ。
忘れてた。
明日か明後日、R282と315？のやつ買うから、そのときまた
実験結果書きます。

>>521
確かに。
とはいえ最近ASSYでシートパーツをよく出してるし、KATONEWSのGU講座でも
シート塗装が紹介されているところを見ると回帰現象か、とも思えてしまう。
単なる蟻へのライバル心だけだったら面白くないんだけど。

>>522
つまりはそういうこと。
仮に「最初からこのくらいやってくれ」が実現しても素直に「カッコ良くなった！」とは言えない
（→なぜなら自分でやったモノではないから）でしょうな、
という妄想。

スマソ。524の名前欄は519ね。スマソ＞521氏

今日、予約しておいたｺﾞﾊﾁ取りに逝きますた。ついでに20系の基本ｾﾄｰもあったので買ってきますた。なかなかいいけど、ｶﾌﾟﾗｰがﾀﾄｶﾌﾟなのはね。ｱｰﾉﾙﾄﾞにしてる漏れのとこでは限定運用になってしまいまつ。前は、ｶﾏとそれと連結する客車はｱｰﾉﾙﾄﾞだたのにね

マニとナハフの両端だけアーノルトに交換できない？

>>527
できるよ

883を買ってからずっと思っていたのだが…
説明書の編成図の3号車の向き、実際と逆じゃないか？

>>518
禿しく胴衣

過渡のカマって５８以外にも６４とか６５非貫通とか重厚感がたまらん。黒色車輪にしたらもう…

＞＞５２０
　スケベゴムはコンドームのことですか？

>>E531
糞レスつけるなＹＯ

>>531
［；ー。ｰ］

>>522
作例とか見てるうちに色々思い付く様になって
実車の資料とか集め出してドンドン深みにハマるわけだな。

>>529
>説明書の編成図の3号車の向き
んだ、乗降ドアって表現が可笑しいKATO
乗務員用ドアって書いときゃあねぇ

今年は、ユニトラックのバリエーション増やしてくれないもんかな
KATOがダブルスリップとかだしたらパクリと騒がれてしまうんだろか？
富との差が開き過ぎてんじゃないかい

>>536
禿げしく同意。
まあでもそれ以前に、４番の改良もして欲しいかな。
車輌によっては結構ダセーンするので。

その代わりストラクチャーは豊富だけどな。
あまり種類出し過ぎると利益が減ると考えているんだろうけど、
さて、カーブポイント、ダブルスリップは従来のポイントとかぶるのか。
4番を改良しないのはいかんな。やる気なしに思えてしまう。

>>530
いや、本当にＫ社のカマはカッコイイでありますな。
わが祠では既に全てのカマをＫ社に統一致しましたぞ。
と言う訳で６２が製品化されるまで、今しばらく待っておる次第。
１５更新の方が現実的であるかの。

しかしながら、７５だけは富のが似ておるの。
走行性能とかはわからぬが。

今　過渡からED76が出てくれればすばらしい出来になりそうだが
ED76自体がマイナーな存在とされる悪寒

てか昔は予定品だったそうですな

>>541
予定品ならＤＦ５０もありました・・・・。
他にも蒸気等多数。

７６って基本番台の方だったのかの。
それだと九州ブルトレ編成に映えそうであるな。欲しい！

今のＫなら７６製品化となれば寒地５００番台も出してくれそうだが…
やはりマイナーかの。まだ６２のが出そうな気がする。

九州ブルトレに似合うのは菱パンタだった初期型0番台と個人的に思う
富の1000番台と過渡の20系客車だと萎えますなぁ　富ED76がダメすぎてｗ

過渡でダメなら蟻を待つしかないか

これ、これ、蟻からでるのは、フリーランスでつよ。ED76ﾀｲﾌﾟ。

ｸﾓﾕﾆ74（大目玉）ｷﾎﾞﾝ。前は予定品だったよね？
富が出したから、もう束急5000系は出ないナァ。

80系で旧国恐怖症になってるからなぁ過渡は
大目玉クモユニはインパクトが強烈で好きだが

Mpgc74は、143に化けて出たんでそ。漏れは82、83ｼﾘｰｽﾞを禿しくｷﾎﾞﾝﾇ。

>>541
予定品では６３もありました。
て優香、当時の予定品で製品化されたＥＬて８１だけかな？
ちなみにＤＬは１６と５４も予定だた。

続けてスマソ。
ＥＦ６０は製品化されてますた。

旧国恐怖症・・・
あの８０系で売れなかったんだから仕方無いかもしれないですね。
個人的には好きなので比叡基本やバラ売りもクハ８５等６両保有
していますけど。出来もかなり良いですしね。
クモユニ７４、欲しいですね。このあたりと４３系、７０系
なんかはやっぱりＧＭ完成品シリーズに期待するしか無いので
しょうかね・・・。

>>539
藻前の祠に、稲荷をたっぷりこすりつけた、富のEF62を供えてやろう

>>529
>>535
つまりクロハを先頭にしたとき、sonicロゴが小さいほうが進行方向左側に来るのが正しいのですか？

http://www.arriveat-shop.com/reserve/kato.html

藻前ら、ココ見れ！
ＤＣ２０再生産ケテーイ！ちっとは改良されるんかのう。
ついでにＤＣ２８３も
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
４月はＤＣ祭じゃあ〜〜！
つってもどうせ２８３は５月以降かのう…

>>553
行き先方向幕の向きが合えばＯＫ。

>>551
ＫＡＴＯが旧国出したって言う時点で奇跡だったのかもね。（ｗ
ＴＯＭＹも７３出したのは売れる、売れない別にして立派だよ。
後はＧＭとﾏｲｸﾛ（ちと不安だけど）にお任せって事で。

加藤さん、今年こそ
カマの動力性能の良さをECやDCに生かせないものかねぇ
（窓という最大障壁を・・・）

>>554
漏れ的には「ワイドビューひだ」とタキ1000だな。

>>557
昔の「みどりや」みたいに窓を犠牲にしてでも、フライホイールを導入しろとか？

>>552
ﾑｱｯ！

ところで、往年のあさまを再現しようと先程１８１系ときセット買ってしまったよ。
嫁狐にバレたら大変なんだが密かに買う模型はたまらんわい。

しかし１５７あまぎの余り様は酷いなあ・・・。
サロのグリーンマークを印刷にしないで２等表記と共に
インレタで選択できる様にしておけば「ひびき」にも使えるから
買おうって気にもなったんだけどなあ。

んなの、落として磨けばいいんです。案外やりゃなんとかなります。

157はｸﾓﾊと増結ﾓﾊの台車位置がDQNだからなぁ。漏れはお召し用ｸﾓﾊの床下と交換したけど。

157、181、153ときて　111がないのが悔やまれる
蟻のはだめぽ

カトちゃんは他にも台車位置とかえーかげんなんあるよね…はぁ…

>>563
それだけが売れない原因じゃない。
普通に１５７系がマイナー杉田。
８０系共々、過渡が本格的に出した国鉄型だったのになぁ…

誤差ﾏｼﾞｯｸ！ｵﾊﾈ25-100に北斗星ｵﾊﾈ25窓部側板を移植するとｵﾛﾈ24に大体ぴったり。泣いていいやらﾜﾗっていいやら…

過去に、タキ1000日三仕様は社名変わったから
もう出ないかもとか言った椰子がいたような。
ハテ、誰だっけ？

ひだ再販か。やっと旧製品の貫通型先頭車をライト付に出来るよ。
前回は足買い損ねた…。

>>568
漏れは旧製品キハ８５のシール無いから
足でシール買いまつ

>>568
再生産は新日本仕様だと思うんだが。

>>570
それってエメラルドグリーンなエネオスマーク付のこと？

ﾀｷ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!再生産ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
よーしパパEF65貨物色に牽かせたいからいっぱい買っちゃうぞー！！

>>554
スーパーおおぞら増結４両っていったい…
先頭車２両入れてくれたら果糖は神！

883系再生産ﾏﾀﾞ-?
ﾁﾝﾁﾝ
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

>>574
885が先だｺﾞﾙｧ!
ついでに機関庫ブランドでSonic仕様キボン。

え？ キハ85再生産なの？
このタイミングで出しちゃったら下回り拉致られちゃうじゃないか…

うむ　ナイスタイミングでアフロン閣下率いるトコロから
キハ8500の寿命が期間限定の車体がでてしまわれる

裏で下等と盗狂堂の密約があったりして。
キハ８５００が売れると下等にバックマージンが払われるシステムとか。

>>578
密約も何も、そのまま過渡から卸せばええやんか（ｗ

誰かが事前に情報をリークしたのかもしれないなぁ
だって急に進展したんだもの　アレｗ

キハ20は再生産だからアノままかな？
じゃーｲﾗﾈｰや。

>>580
まさか過渡内部に盗狂堂と内通しているスパイが(ｒｙ

恐るべし、エバラ中延

加藤キハ8500ﾏﾀﾞー（AA略

DCがついに再生産か
82系も再生産でいいから出して。
それと４番ポイント改良してくれ。
脱線しまくりなんだけど。

そそ、EF200買ったんだけど、
パンタが某蟻のごとくキャシャなんですが、あんなもんなんすかね？シングルアームって・・・

>>585
あんなものさｗ
富３７３系用なんて耐久性ないし
初期のシングルはこんなもん

最近のＥ２３１とかは安定してるが＞両社

蟻は(ｒｙ

>>582
たぶん、RMMに下ったデブロン経由じゃないの？＞荏原中延な店の情報入手先

荏原中延も他社の新製品は普通に扱ってるから、需要調査とかで
情報は入ってくるんでねえの？

もうキハ47の二の舞はごめんだ…

また拉致被害ボディを平気な顔して売るのだろうか

荏原の製品買ってる香具師はテロ支援国家指定ｗ

やったあ！

キハ８５だああ！

まじでキハ8500を製品化してﾎｽｨ（過渡に）

今や会津だし無理ｗ

タキ1000はやっぱ蟻が売れてるからかな？

ちくらや新宿じゃほぼ無くなっちゃったぐらいだし

キハ８５は東京堂には渡さん

頭狂堂スレに先に書いてしまったことだがみんなでキハ85買い占めオフやらないか？

>>596
加糖スレらしくキハ8500発売ｷﾎﾞﾝをスレ住人各自で西落合に出すのは？
その方が建設的だし…加糖から製品化の可能性は別として（ｗ

あいつらなんで素直に足でつくらねーんだ？
後でむごいボデーの叩き売りは勘弁して欲しいよ。

>>593
そのへんをもうチト柔軟になってくれればいいんじゃがのぅ。。。過渡ちゃんには。

>>597
そうでつね。ｽﾏｿ。
買い占めをすることで本当に欲しい人の手に渡らなくなったら頭狂堂がやっていることと同じになってしまう。反省…。
というわけでユージﾀｿのキハ8500ﾏﾀﾞｰ?

やろうぜ

欲しい椰子で買い占めれば文句なし

「KATOから」キハ8500を発売ｷﾎﾞﾝﾇ！な香具師はここへGO！
ttp://www.katomodels.com/info/mail.shtml
【鉄道模型製品へのご意見】　→　□ 共通製品　→　製品化・再生産のご要望
を選択しる

>>565 ｸﾊ481、489、ｸﾊﾈ583やらかな。ｸﾊ185はｽｶｰﾄの位置が変。お召しﾓﾊ156(T)も台車位置がDQN。ライトユニットや、伸縮カプラーの影響なんだろうけど、そこをなんとかするのが過渡ちゃんの仕事でしょうが。

ちくらやのバックカウンターに、さりげなくナロネ21とナハネ20（ともに初期型）が置いてあるのね…

さっそく製品化ｷﾎﾞﾝﾇしてきたわけだが
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1073659300.JPG

キハ20・25所属表記すべて「水モウ」キボンヌ

キハ25の終焉は真岡線のはず。

>>606
ＧＪ！

キハ8500は5両セットで販売して欲しいね。
先頭車3タイプの区別は幌周りと水タンクを別パーツとすれば、
なんとか価格も抑えられると思う。

おまいらその前に出すべきものが山程あ(ｒｙ
>>607
一般色が再生産ですんで終焉とは関係ﾅｲｼﾞｬﾝ

>>607
でも今回出るのはイパーン色でしょ？
その時代は10系列が主力だったので、20系列をズラっと並べてもなー。
ちなみに20系列は草津線の電化の時にドバっと来た。
バス窓の初期形も多く、知る人ぞ知る路線だった。
確か全車タラコ色で来たんだったかなー？？？その辺はうろ覚え。
この時押し出されたキハ11が茨交に行った。

∩00　　∩　　　　　　　　　│　やられた……
　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂ﾆﾆ　⊃ ⊂　ﾆ )-- ､　　 　 　 |　　　蟻の奇襲だ……！
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　 　 |
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 （ (´￣￣ 　 /　/ 　 　 ﾉ.ﾉ ○ O│　283系を出すことで
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽﾞニﾆ⊃ ,`'∪ ⊂ﾆ-‐'　` z.　　|　　　　安心している間に･･･
　　　　　　 ＿　　　＿　　　　　　　　　/　 yＷV∨∨VVv`　│
　　　　 　 ＞　 `´　　＜　　　　　　　 |　 i' -=＝　u　==ゝ. 　 |　　スーパー宗谷を……
.　　　　 /　　　　 M　　 ミ　　　　　　 |r ､|　, ＝　　　＝､ ! 　 |　　出すとはな……！
　　　　 l　　,ｨ卅ﾉ　uゞト､.ゝ　　　　　 |!.6||v ｰ-ﾟ l 　 lﾟ-‐' |　　` ｰ──────────y─
　 　 　 |　 |｢（(_･）ニ（･_)）!　　　　　　|ヽ｣!　 u'　Ｌ___｣　v |　　　,'　　　　　　　／/ イﾉ　　＼ ヽ　 ゝ
　　　　 |（6|!　v　Ｌ_.｣　u ﾘ　　　　　　|　/l.　 ,.-─--‐-､ |　　 /　　　　　　／`/ィ'__> u　/∠ヽ!　.!
　　　／|　,ｲ　）⊂ニ⊃（ !＼　　　　　| /　l　 ー-─‐-‐' !　／ 　 　 /⌒y' ＝＝==　_　 ,'=＝ ﾚ､ !
.-‐''7　 |/　 `ー-､ニ,.-イ　 ト.､　　／l/ 　 ヽ.　　 ＝ 　 /ト７　　　　l.{ヾ!,'　 `ｰ-°' ﾞﾞ　〈ｰ°.y/ i
　　/　　|　　　　　　　　 |.　⊥ -‐'1＿|＼　　 ` ー--‐ ' ﾉ /　　　 　 ヽ,ﾘ 　 u　u　 r __　ヽ.　,'/　!
　　　 ∩00　　∩　　　,ｲ´　　　　 l＿_l　 ＼　　　　 ／_,. '-‐''7!　　 　 ﾄ、 　 v　 ＿＿＿ｰY1　 |
　⊂ﾆﾆ　⊃ ⊂　ﾆ )-- ､　　　　　ヽ、,ゝ、 _,,.ゝ-‐'''"´　　 　 /.!　　 　 !. ＼. 　 └-----' / |＼.|
　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　　　　ヽ／ヽ　　　　　　　　　 /, ! i　 　 |　　 ＼.　 　 ー　/　 |.　 ＼
. （ (´￣￣ 　 /　/ 　 　 ﾉ.ﾉ　○ ○　/　　 l　　　　　　　　　/　1|!　l　 |　　 　 ＼ 　 　,ｲ　　 !
　 ヽﾞニﾆ⊃　`'∪ ⊂ﾆ-‐'　　　　　 /　　　 |　　　　　　　　 / 　 !| ‖　|＼　　　　＼, '　|　‖|

キハ85の拉致で思い出したけどあの床下ってGMキハ75に使えない？
GMキハ75はキハ181の床下だしね。

612

ほんとうかね
ソースきぼんぬ

>>613
やっと気付いたかね
漏れは当然Ｔセット買った

>>613
似ているけど、細かい部分で違うよ・・・
まぁ、キハ181なんかよりはキハ８５のほうが雰囲気いいと思うけど。

>>613
細かい部分は知らんがエンジンはほぼ同型な筈
富ダイカストにあわせて作られた車体を過渡ダイカストに換装することがスマートにできたらいいね

キハ２０系のトレーラーはカタログラインナップされている貨車を除く各社の車両中最安価だね
こういう極低グレードの旧製品を廃盤にしたりしないのが老舗過渡の貫禄といえるのでは

>>617
？？
オハ３１忘れてない？

あえて突っ込むとスニ４０がある。

>>619
そりゃそうだ。
が、過渡は昔から貨車コーナーに載せとるしな。

キハ２０も窓をキハ５２用と交換すれば見栄えは良くなる

が、禿しく面倒

動力車が￥３０００以下ってのは魅力だ罠

緑色インサートのｷﾊ20は、今回が初めてになるのかな！？
103一般と供に、動力改良された時は、何時だったかな。

先頭1両850円だっけか？キハ20
安いなぁ〜

２０系、一般色で現行動力の製品はなかったよなぁ。前回はタラコ
色だけだったし。前回のタラコ色ってまだ銀箱の時代だったっけ？

とりあえず
キハユニ買うかな。

ｷﾊ20首都圏色も再生産して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
ﾜﾑ8、一両牽かせながらﾄｺﾄｺ走ると(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ラウンコブランドで、島鉄急行色もｷﾎﾞﾝﾇヽ(´ー｀)ﾉ

>>501
複線プレートのきつい方で試したけど、問題なかった。
線路2回ひねってやったが、脱線せず。（フルスピード）
883系で試した

>>623
95年秋です。
余談ながら初めて買った車両はこいつとキハユニだった。
私みたいに入門時にこいつ世話になった人は多いのでは。の

>>627
サンクスです。これで安心して振子車を導入できます。
早速今から883系買いに行きます。近くの店にまだ置いてるかな？

東京堂にあるよ

>>604
だから何とかならんかったんだってば。

>>629
883系なら4月に出るやつを買えばどうでしょう？

やっぱ次は885系白いソニックキボンヌ。

・４８５系ＲＥ・かもめＥＸＰ・きりひゅう
・７８３系ハウテン・みどり・有明
・７８７系つばめ
・８８３系ソニック
・８８５系かもめ
・８１１系４種
・キハ５８九州色
・キハ２００系３種
・キハ１８５タイプ
(予定品）
・４１５系-100九州色
・４１５系-1500九州色
・キハ６６タイプ
・８８３系ソニック黄色

過渡が８００系つばめのヨカン
蟻が７１５系九州色も出すヨカン
富が４５７系九州色だすヨカン

でもなぁDC85ってまだあるトコにはあるしなぁ、品薄でもないような。
東海地区の市場調査は最近やってないので知らんが。
裏で過渡が何か企んでる悪寒。それこそ名鉄or会津に陳情部隊が(ry
ま、欲しい品だし旧製品用足と新仕様品を市場から無くなる前に買おう。

仕様変えたりしないよね…一番心配なのはその点だ…。

喜波85は、拉致されるべくして生まれてくるﾆﾀﾞ

ワイドビューひだ初回品を予約してまで買ったのに売ってしもた。
あれ確か室内灯装備していたような。あれから１０年以上も経ったのか。
もう一度買いなおしたい・・・・

関西地区で残っている情報あればｷﾎﾞﾝﾇ

>>632
それも考えました。が、正面が塗り分けられてない方が好きなのす。
でも実は黄色い顔のやつも好きだったりする。

あぼーん

都内割引あり某有名店にてナロネ21初期型まとまった数ハケーン。
(最初の入荷の翌日には寒梅だったので明かに再入荷)
ヒントをちょっとでも書くと集中砲火受けそうなので、探している香具師は
自分の足でガンガレ。

>>639
漏れも見た、各所で再入荷されてるみたいだーよ

>>639
昨日
田無田無でフル編成買ってしまったＹＯ！
もう戻れない…別にいいけどさ

>>633
現代の九州を再現するアイテムが揃ってきてうれしいかぎりですねぇ。
交流架線柱と西日本仕様のレールをどこか出してくれれば完璧ですね。

58特急色再入荷ﾏﾀﾞｰ？

キハ８５は関東では極めて品薄
ホビセンに増結が残っていたが
動力組み込んでやろうとおもって
モーターと動力台車の在庫聞いたが
人様をバカにしたような言い方で
「あるわけないでしょ」
とアシラワレタよん。

欝。

>643
トイザらスに今頃なぜかあった

>>644
もう再生産で買えるし
もうちょい我慢汁。
ついでに自慰のキハ７５・富のキハ１２０高山・キハ５８
なんてどうですかな？
漏れは去年１１月に大阪逝ったとき買ったからパス

646

すでに購入済みでつ。ｗ
キハ８５と神岡某コンテナが揃えば・・・ｗ

ハナシ跳ばすが個人的には投下ゐの３８３系汽盆ヌ

関東の量販店とかでもやっぱり過渡ﾄﾚｲｿと西部３０１／１０１は在庫てんこもりだったりするんですか？関西が余りにも残で…

＞＞６４８
てんこ盛り。
アキバ偏差値で３割引セール中でも売れなかった。

ヨドバシでもてんこもり。
こうも他メーカーから色々出されたらなー。

過渡トレイソは印刷もきれいだし模型として楽しいけど、10両もいらん。
4〜6両編成もので過渡トレイソやってくれてたら買ったかも。

>>64
そのわりには、ぞぬではセットをバラされて売ってるよね。
たいがいキハ85-100だけが見当たらなかったりするんだが。

>>652のレスアンカーは64じゃなくて>>644でした。ｽﾏｿ

>>648
西武301系セットは2回に分けて出荷してるからねぇ。。。

キハ８５−０は増結に使えんしなあ

基本だけもってるヒトが高山向きに増結するしか用途がない

困ったことに
８５と２８３が四月とわ・・・・。

キハ８５-１００だけ単品売りしてよ。
増結セット売れんくなると思うけど。

西武301系は、あと2編成増備したい。
しかしながら、当分続く買い物ラッシュを乗り切るのが先決なので・・・

中華、西武なんて、沿線近隣のローカルネタでそ？

かつて存在したキハ８５-１００が中間で３両連続（→→←）編成最高！！
単品カモーン

基本＋増結

あとはキハ８５−１００をアッシーで２両作る

２８３は基本＋増結
増結の内容次第で
キハ２８３
キハ２８２
キハ２８２−２０００改３０００作る

>>656
安心しる！283は多分伸びる。つか予定通り出されたら黄883が欲しい私も大ダメージ受ける罠。
ところで883ｹﾞﾄｰに成功しました。そして走らせる…
これﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ。S字を通過するとマジでかっこいい。特に脱線もしないし。
久々にいい買い物をしました。283もこの調子でお願いします。

661
そうだといいのだが・・・。

重なったら
８５は基本＋アッシー組みキハ８５−１００二両にするつもり。

再生産キハ８５って室内灯標準のバブル仕様なのかなあ。
それで盗狂堂のキハ８５００が室内灯付きだったら拉致（ｒｙ

３月ソニック黄・Ｓあずさ
４月おおぞら
何気に振り子祭りかよ！

糖尿堂はいいかげん
部品を業販してもらえばいいのに

とりあえず富５８３返せ

去年末から今年にかけて、タイミングの悪い買い物をしてまつ。

ナロネ21を近所で買いそびれ（目の前にあったのに・・・）、昨日、田無田無の通販で買ったら、
なんだか再出荷で出回り始めたらしいし。
たくさんあると思って油断していたらクロポの東武6000はなくなったし・・・。
そろそろもう１編成買おうって思った西武101の２両セットもなくなったし・・・・。
DVD買ったり、映画関連にちょっと金を使って後回しにしたのがいけなかったなぁ。
反省・・・・。

どうせ８５系を出すのなら、キロ８５を出して欲しい。現行の富山行き
ＷＶひだが編成出来ない。金型を作らなくてはいけないから無理か。

キハ８５−２００
キハ８４−２００
もやってもらわんとだめですたい。

　

微妙なとこだが、ラウンドハウスからでもいいから…。

>>669
つまりナンバー変更じゃないか。。

先頭車にグリーンマーク入りで(藁

EF6019の予約状況はどうですか？
打ち切ってる店多い？

>>626
キハ20って、そんなに再生産してないの？漏れ半年くらい前に買ったよ。
キハ20・キハ25・キハユニ26の３両を中古ぢゃない模型屋で。

早く新しいカタログだしてくで〜！
まっ　載っていても買えない物沢山あるんだろがな、、。

681系なんてねーよな

６８３の三両付属編成なんてラウンコハウスから「タイプ」
でだせばいいのにね。

新品で買えるアイテムの方が少なさそう。

このスレでキハ８５のバリアフリー改造車作った香具師はいますか？？

何気に
今年の過渡ﾀｿ
買いたいものが多いな。
富も。

蟻は去年で懲りたからもう７８９・夢空間以外買わん。

>>644遅レスだが、
>ホビセンに増結が残っていたが
>動力組み込んでやろうとおもって
>モーターと動力台車の在庫聞いたが
>人様をバカにしたような言い方で
>「あるわけないでしょ」
>とアシラワレタよん。

漏れも最近同じ経験したことある。
ムカつく社員（店員？バイト？）いますね。
こんな応対しか出来ん企業が（以下自主規制）…。足パーツもホムペで在庫表示汁。
そしたらネットで在庫確認して買えばよいから、マナーのなってない店員と接しないで済む。
客にとっても会社にとってもお互いに得策だ。

再生産予定にレサがあるけど、また大人買いで瞬殺？
冷奴列車走らせてどこが楽しい！なんて書きこみが昔ありましたなぁ。

ちょっと前にコキ１万も再生産。コキ＋レサ列車でも遊べるねぇ。

キハ20が盗狂堂に拉致られる悪寒

>>680
心配不要だ
すでにキハ52が拉致られてキハ20のコピペ原型にされてるからな。

>>677 789と夢空間買おうとしている時点でまだ懲りが足りないでつ。断蟻して下さい。

最近付き合いで行くのも一人で行くのも、飲みに行く機会が減ったなあ。
スナックでボトル1本=ロコ1台分だなとか、
キャバクラで1時間=EC8両セット分だなとか考えるもんな。
健康にもいいし。いいことだ。

>>678

サービス精神のない人間が、サービス業や接客業で不等な収入を得ているのは…

採用企業のモラルが問われる罠。

>>645
川崎市のザらスに昨夕あった。５８特5499円

昨年の過渡は反響イマイチのアイテムが多かったから、
２ちゃん見てマーケットリサーチでもしたのかな。
確かにホスイのが結構ある。

まあ、将来は無いって事だ。

>>676
作ります田

>>684
彼らが「不当な収入」を得る理由はおまいらがそう言う店で買うからだ。
逆に言えば買わざるを得ない理由、たとえば「ASSYがそこそこ充実してるから」というポイントが
あればそのポイントがサービスになるのだから不当でも何でもない。
これ以上サービス精神が良ければかえってサービス過剰で客が不当な利益を得る事になるw
仮に事実上メーカー直営というアドバンテージがあったとしてもね。

と信者スレらしいことを言ってみるﾃﾇﾄ

689よ、つまらんよ。

エクスプレス１８５の情報を見て
６８１が次に再生産される時の期待を妄想してみました

エンブレムが「ＴＨＵＮＤＥＲ ＢＩＲＤ」と「ＷＨＩＴＥ　ＷＩＮＧ」の
インレタ選択制

それに合わせた行先、列車名表示シールの刷新
サンダーバード、はくたか、左記関連の行き先

あるいは再生産同時期に「ＷＨＩＴＥ　ＷＩＮＧ（はくたか関連のシール付き）」の
特別企画品の可能性も？

ＷＨＩＴＥ　ＷＩＮＧの方だけになる悪寒。
で、ＴＨＵＮＤＥＲ　ＢＩＲＤが廃番になって、
転売厨が買い占め、と。

>>560
１８１系…
ボディ形状はまあ良いとして腰高なのが気にならんか？
九州に４８１化して転属になったやつを再現しようと４８５系とユニット組むと良くわかる。
鉢巻き帯の位置もちとおかしい。

>>690
そりゃズバリ言い当てられちゃったからかね。

今年は特急型が多いな。過渡ﾀｿ。
蟻が逆に少ない気がする。

年末は３８３系キボンヌ

>>689
だけど、淀、ちくらや、羅尾楠、浄心等量販店の鉄摸売場並みの接客は
期待してもいいんでないかい？そこではそんな非常識店員は一度もお目にかかった
ことないぞ。こっちはあんな辺鄙な住宅地まで行き、定価で買ってやってるのに。
それから、鉄板でも鉄ヲタのモラルが問われることが多いが、そういう接客受けると
「こっちが何か悪いOR失礼なことしてるのか？」と、物凄い自責の念に駆られ、心を
締め付けられる気がした経験があるんだよね。漏れはそういうことが無い様に凄く
気を使ってるのに。まあ、全員がそうじゃなくて普通OR親切な店員さんもいらっしゃい
ますけどね。
間違った足を買おうとしたら、わざわざ正しい足を指摘してくれ、棚まで取りにいって
くれたり（その店員さんは普通の方だった）した経験もありますし。
まあ、お互いに気持ち良く買い物したいじゃないですか。
「人様をバカにしたような言い方」はいかがなものかと、苦言を呈したい。
また、足の売り方、棚への並べ方にも改善の余地があるんでないかい。
見にくい、探しずらいったらありゃしない。

>>696
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053662554
ホビセンに話題はこっちで。
まともな接客、期待してもだめだよ。
あそこは信者の集う集会場だしｗ
店員のほうが偉(ｒｙ

>>696
確かに店長は横柄だけどね。
あれがトップなんだからもはや諦めるしか…

>>697
スレ違いスマソ。あそこ会社（メーカー)直営で模型店じゃないと思ってた。

>>693
別に気にならんが？
ボルスター削れば済む話だし。

>>698
店長は（株）カトーからの出向で何年かおきに交代するから、諦めれ。

>>699
２階に（株）関水金属の修理窓口があるけど、
運営自体は別会社として切り出してまつ。
イパーン製品や足も、多少は融通が利くようになってるけど、
言いたい放題は言えないような仕組みになってるとか・・・。

念のため、漏れは中の人じゃないけど、あんまり書くと・・・。

>>678
>>696
冬だなー

>カトーからの出向
なるほど、その一言ですべて理解しますた
つまり島流（ry

>>703
島流しじゃないでつ、きちんと元の会社に戻るから。

>>702
三連休でつしね。こっちも素人ですた。了解しますた。

田無からあさかぜ１３両が届いた。
送料込みで￥１５４９８。
ウマー。
早くアキバ店開業せんかな…

>>701
ま、出向だから接客は素人だし、かといって接客のうまい人ばかりを
そういう部署に回すと不公平人事になるからな。
接客が専門の小売りと一緒にしちゃ酷だって。

どっかのｽﾚに書いてあった記憶があるけど、
ナロネ20か22の床下は本当はナハネ20の床下の方が実車に近い
（但し取付には小加工必要）という話の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

お客が偉い、店員が偉い、とか考えてはいかんよ。
お互い相手を敬う気持ちを持とう。
出来ない人にあたった時は「気の毒な人」と思うだけにしとこう。

>>708
それ、んーネトにあたｙｏ。
詳細もんーネトのイソプレ板を参照しる。

漏れはホビセンでいやな思いしたことないね。
それなりの態度で出れば相応の対応してくれると思うけどね。
その状況を見ていないのでなんとも言えないけど…

ただ、ハッキリ言って客側の態度が人間として「？」と思うときが
往々にあるのは事実だね。

>>710
708です。どもです、オーライ。

165なのはなの先頭車床板足部品。ﾗｲﾄ本体入ってないなら、そう書けよな！あんなん組んであったら分からんだろーが。…まぁ、入ってたらあの値段じゃねーか…

その前に買うとき分かるだろ。

それより足の愛称板販売数すくねーよ。だったら中間先頭車分くらいはじめからセットに入れとけ！

>>711
漏れも穂微栓では嫌な思いしたことないでつ。
ヲタ風ではない、一般人には至極まともな対応をしてくれるものと思われ。

っていうか、時々客側で本当に痛い香具師を見かけるが、毎日香具師らの相手をしてたら、そりゃ店員さんも（ｒｙ

漏れがキハ８５の件でカキ子した奴だけど

普通に付属編成に動力つけて走らせたいのですが
必要な部品とかまだありますか・・・。
と、普通に言ったんだ。
「あるわけないでしょ」ってそんな応対。

もう、「前に生産したやつだからパーツなんてあるわけねーだろ。判れよ」
って顔に出ていてました。

客商売はむずかしいよねえ

>>683
漏れは先週の「ゴチになります」を見ながら

「この値段なら車両セットが楽に買えるなー」とか
「これじゃＨＯが買えるじゃん！」とか思ってしまった。

ある意味病気かも。

>>717
一々在庫を店員に聞くのは、聞く客の側も、それに答える店員の側も面倒なのは
よく判る。だからHPで在庫を告知したらどうか。
PC費用、HP作成、更新、入力作業は大変だろうが、その分は足の価格に反映させる。
あそこ、現ホムペも凝ってるから担当者もいるだろうし、レジも模型店にしては割りと
高級品使ってるようだから、スーパーやコンビ二のようにPOSと連動した在庫管理、表示
はできないものかと思うのだが、その筋の専門家の方いませんか？
POSデータが蓄積したら、苦手とするマーケティングにも生かせるだろうし。
今でもあそこの足は、確かバーコードついてましたよね？。足って結構需要あると
思うのですが、皆さんどう思われますか？一々在庫確認するのは疲れるし、やりたくない。
パソコンの画面見るだけで済ませたい。店員ともレジでの支払いの時にしか関わりたくないね。

漏れも嫌な思いをしたことがありまつ。
買ったばかりの動力車、ガタガタブルブルと走るので、修理に持ち込んだ時に。

最初から不具合だったのに、有料って…（メーカーと別会社だから仕方ないのか）
しかも、ビール片手に修理なんて…
修理中に部品飛ばして無くすし…
結局、グリス塗っただけだし…

翌々日、出直したら、グリスなんか塗ったら、故障の原因になるとか言われたし…
返却される時、これでいいでしょ、とか言われたし…
他の店員にも、この状態で普通なので、これ以上はどうしようも無いと言われたし…

家に持って帰って自分で調べ直したら、ギヤの歯車が折れてた…
パーツを買って取り替えたら、治ったよ…(つД｀)

ＨＰで在庫を告知するは良いアイデアです。

今日も穂美線いったら客対応で電話にも出れない状態。
あんな状態でもし電話が繋がり
在庫問い合わせの内容だったらあからさまに
面倒な口調が出てしまうだろう。
店番２人ってのもかわいそうだが

>>717
そんな尋ね方してたら、
（店員も人間だし）気が立ってたらそうなるな。

初心者たんじゃないんだから、
「（長々と修飾節が付いた）必要な部品」じゃなくて、
「キハ８４の動力ユニットと動力台車」とかって言い方、できるだろ？

大体それだって、
「今、店頭で一通り見て、見付からないんですが」とか、一段置けばいいのに、
いきなり尋ねたら、見もしないで尋ねてるのか？このアフォがってなるだろ。

配慮とか難しいことじゃなくて、普通のことを普通にやれ。

>>720
･･･が多くて、読み手に内容が伝わりにくい文章だね。

>>721
ＰＯＳ端もあるから、技術的にはできると思われ。

駄菓子菓子、イモソみたいに、
「ＷＥＢに在庫あるのに、店頭に来たらネーヨって、どうよ？」って、
噛み付くアフォもいるから、難しい罠。
何をやってもケチ付けるヤシがいるから、踏み切れない予感。

俺もＡｓｓｙ在庫を聞いて軽くあしらわれたことがあるが、
つまりＡｓｓｙ在庫を聞く奴は素人って常識があるんでは。

デフォルトでないものと決まっている、珍しく在庫しているものは表示している、
聞く奴が馬鹿、という感じなのかと。

カタログ商品の在庫を聞くのと同じ（藁

世間は連休の中にあり同好の諸氏は今宵いかやうにお過ごしかな。狐憑きでございまする。
さて…
>>693
いかにも仰せのとおり、私の見た印象も単体なればともかく、
４８５系と比べるとやはり腰高を感じますな。
実車での車高の差はおよそ１２５ﾐﾘだそうで、Ｎならば１ﾐﾘにみたぬ差であるモノの気になる差でございます。
車高を下げる工事につきましては、私めの技術ではいささか難儀のうえ（特に動力車）
８輛もございます故、どうしたものかと…

鉢巻きについては塗替えを実施しようかと。
確かに製品のままでは位置が高すぎます故。
あとは横川寄りに開放テコとマグネマティックカプラを装備しようかと。

>>723
確かに、読み辛い。
スマソ。

>>722
客にしてみれば「店内を一通り探して見つからないから聞いてるんだこのｱﾌｫが」って事になると思うんだが。

店員も普通のことを普通にやればいいだけ。

722
あ、当然だけどちゃんと横のカウンターの部品一覧表のバインダー
のページあけてもらいちゃんと質門したよ。

あとキミは正しいこと良い事言ったり書いても必ず誤解されるような
タイプの人間と見た。

ホビセン東京に普通にいける場所に住んでいる時点で羨ましいと一瞬思った信者の俺は逝ってよしですか？家の近くには酷い接客の比較的有名な量販店があって店内で口笛吹いてたり客をおちょくりきってます。

過渡Ｍユニット用の部品はひととおりストックするようにしてます。過渡Ｍは比較的単純な機械だから、下手に修理依頼出して車体が劣化したら悲しいしね。

俺　もしもし…
ｶﾄ　はい？
俺　●●●系の塗装が剥げて下地が出ているんですけど…
ｶﾄ　ハァ？そんなの買った販売店に言ってよ。
俺　東京で買ったから３００ｋｍも離れているのですが…メーカーで修理お願いできませんか？。
ｶﾄ　そんなこと言われても困るんだよ　こんな電話を受けている暇はないんだよ、忙しくて。相手してられない。
俺　ＫＡＴＯのカタログ見て、アフターサービスはこの電話番号って書いてあるんですが…ここでいいんですよね？。
ｶﾄ　ホビーセンターだよ　ここは。
俺　ホビーセンター？　ＫＡＴＯに電話するとここに繋がるんですか？。
ｶﾄ　そうだ。　　第一おまえらマニアは細かいんだよ。そんなことにいちいち対応していられない。
俺　いくらなんでも塗装が剥げて「下地」が出ているんですが…
ｶﾄ　そういう製品も当然あるでしょうね。…えぇありますよ。不良品じゃないんだよ（ぷ。
俺　え…？？　じゃぁ…いいです。（呆れと失望

あまりに人を馬鹿にした言葉使い…
それ以来（２年前）、ＫＡＴＯを買うのはやめた。

　　　　　　　逆にトミーのサービスは、とても良い。

漏れは結構足在庫聞くけど、そんな嫌な対応されたこと今のところないな。
親切にファイルみたいのみたり、在庫見てきてくれたりするぞ。
確かに、店頭で見れるものについては一通りカタログ等で調べて自分でも探してから聞くんだけど、
聞き方は７１７氏みたいな感じの事もあるよ。
でも、なるべく空いているタイミングなんかを狙って尋ねるようするよう客なりに気は使ってる。

ただ、修理については俺もいまいち信用できないんで、極力部品だけ買って自分でつけるようにしている。
今はどうかしらないけど、少し前はひどかった。修理出すと別の箇所が折れたり、傷ついて戻ってくるんだの。
どう見ても、担当者は気づいているような壊れ方なのに・・・過去４，５回頼んで２回壊れて返ってきた。(つД｀)

大阪歩微栓では在庫してる足ﾊﾟｰｼは表に並べてあるが、東京では違うの？

>>719
事前に分かった方が無駄足にならずにいいけど（膨大な量だからHPで見るのも大変そう。
後当日に売り切れてることありそう）、ﾊﾟｰｼ代が上がるのは嫌。

店員も感情は出さずに、「在庫はありません。」とただ一言だけ言えばいいのに・・・

富のアフターのよさはいいな
部品はメールでもオーダーできるし
改造の素材購入に使う人は多い

まあ、自分に関してはまだ欠陥品は無い
からピンとこないけど
７３１氏が受けた態度や
７３２氏の出したのに直ってない
ってハナシ聞くと心配してしまう。

>>732さんとは全く正反対で、
漏れも修理に出したことも一度ありますが、すごいいい感じの応対でした。
こちらが恐縮するぐらい。ちゃんと直ってましたし。足の在庫を尋ねたときに、
物凄く不機嫌な感じだったんです。
時間帯、担当者、混雑具合によって大差が生じているのでしょうね。
確かにこちらも気を使わねばなりませんね。平日の午前中に行くとか。

買った直後の商品なのに…
トミーみたいな良い応対を期待していたら、このありさま。
ちょっとの塗装の乱れなら文句は言わない。修理もしない。
でも塗装が完全に剥げているのはあんまりだ。

ちょっとホビーセンターの従業員は常識がないね。今でもこうなのかな？。

520に書いた者ですが、
電話注文の時は非常に良い対応のお姉さんでしたよ。
物も良く知ってた。
「今度のグレー台車枠にはジャンパ栓が表現されてませんが
　よろしいでしょうか？」
とか
「キハ５８のＨゴムは黒のみでグレーは売り切れです。」
とかね。
もし態度の悪い対応なら
「私○○と申しますが、お名前頂戴できますか？」
と聞いて見る。そんでゴルァメールする。

従業員に一人でもバカが混ざってれば悪評は仕方無い罠。

てか、接客業の常識中の常識のはずなのだが。
何のための社員教育なんだよと小一時間(ry

バカ一人のおかげで従業員皆が迷惑する。
藻前等、接客のクレームは名指しで行わないと効果が薄いぞ。

然るべき箇所に名指しの苦情が相次げば、きっと過渡の人事も考えるだろう。
何も無ければ所詮それまでの企業と言うことになるがね。

中古でEF15を手に入れたんで、ﾛｽﾄﾜｯｸｽのﾃﾞｯｷ&台車枠をﾎﾋﾞｾｿにて購入。
酸洗い後、ﾌﾟﾗｲﾏｰ吹いて黒のｽﾌﾟﾚｰを吹いてみたんだけどｴｯｼﾞに色が乗らない。

漏れのやり方がﾏｽﾞいのかしら？なにせ金属部品ははじめてなんで。

614 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/01/10 01:05 ID:GncfoWWY
612

ほんとうかね
ソースきぼんぬ

647 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/01/10 22:05 ID:LVKWFoB8
646

すでに購入済みでつ。ｗ
キハ８５と神岡某コンテナが揃えば・・・ｗ

ハナシ跳ばすが個人的には投下ゐの３８３系汽盆ヌ

662 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/01/10 23:13 ID:LVKWFoB8
661
そうだといいのだが・・・。

重なったら
８５は基本＋アッシー組みキハ８５−１００二両にするつもり。

690 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/01/11 13:11 ID:LkjiJE71
689よ、つまらんよ。

729 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/01/12 00:28 ID:Xro1uC1o
722
あ、当然だけどちゃんと横のカウンターの部品一覧表のバインダー
のページあけてもらいちゃんと質門したよ。

あとキミは正しいこと良い事言ったり書いても必ず誤解されるような
タイプの人間と見た。

>>739
名指しでクレームすると、その人の人生を全く変えてしまうことになりかねん。
そこまではしようとは思わん。名指しでクレームされないように朝礼での基本用語
の復唱の徹底はしていただきたい。
「大変申し訳ありませんが、在庫はございません。」と。

あさかぜ初期って新宿ちくらやにあるかな？
誰か見てないでつか？

>>743
確かに客側の誤解と言う事もあるわけだから、
慎重にしたいよね。
ただ、もし2chに晒された名前がほとんど同じヤツなら確定
だな。しかも全然懲りてない。
そう言うやつはちゃんと名指しでクレーム入れた方がいいと思う。
企業のイメージダウンになる前に。

ホビセン東京、店員によって随分と態度がまちまちだなと感じるなあ

だから何か聞くときとか、もの買う時とかなるべく
人の良さそうな店員さんを捕まえるようにしてるよ。

ちょっと待つ場合もあるけど、そっちのほうが不愉快な思い
しなくて済むしね。

>>740
プライマー吹いても落ちる時は落ちるねえ。特に貴殿の言うエッジ部とかは。
塗装剥げは随時タッチアップでどうかと。

>>744
関東では初期２０系は品薄なのか！？

>>736
修理の際も応対は良かったよ。
要は職人が悪かっただけの話過渡。
話は変わるが、最近出来たカスタムショップの方は何度か利用したけど技術も良く信用できる。

＞７４２
いちいち細かいやつだな　まるでマンションの組合率先して
やるおじさんみたいだしｗ

ＩＤ変えて反撃かよ。おめえは名無し煽り士が丁度ええ

>>744
基本だけなら「新宿」で見かけたよ
さくらやではないが

>>744
1〜2セット程度＞昨日の8時頃

>>744
逝ってみたが、売り切れですたよ。

>>733
東京ホビセンは動力ユニットと動力台車は陳列してないっす。
確か、在庫数分の注文タグが並んでいるだけ。万引き対策かな？

>>745
でもさ、２ちゃんで書いているのがほとんど同一人物という可能性もあるからよ・・・
匿名だし言いたい放題だからな。

>>754
ｻﾝｸｽ。
ということはその注文タグがなければ’在庫なし’てことだと思うけど、それでも聞く香具師多いのかな？
大阪でもその注文タグが並んでる状態だけど、東京では全商品の分は並んでないの？
（もしかしたら大阪でも全商品分は並んでないのかもしれないけど

>>755
そりゃそうだな。
俺以外にも一人はいるってことしかわからん。

本社からの出向が店長やってるのが問題の原因ではないかと。
きちんと接客畑を歩いてきた人間を店の責任者に据えて
普通の小売店と同等の対応が出来るようにしないと。

>>740
剥がれるんじゃなくて色がはじかれるってことだよな？
それなら多分脱脂がたりないか、吹きすぎてるか。
さらに中性洗剤で洗って、塗装も薄く吹くようにしてみな。

酸洗いってのは表面の酸化膜を除去するためで、
脱脂はまた別だと思ったが違ったらｽﾏｿ。

>>747=狐憑きﾀｿ
ﾚｽどうもなのです。
やっぱり要はﾀｯﾁうpなのね。
がんがりﾏｯｽﾙ。

ﾚｽ書いてる内にｶｷｺあったのね。

>>759
産休。
＞剥がれるんじゃなくて色がはじかれるってことだよな？
まさにその通り。
取りあえず、ｼﾝﾅｰﾌﾟｰﾙにﾄﾞﾎﾞﾝ、中性洗剤で洗って塗装を薄く吹くようにしてみﾏｯｽﾙ。

ID違うがキハ85の件は漏れ たしかに二人はいるもう寝る。

おお、色がのらない時の対処であったか。
私の早合点であったな、関係各位の方々に謹んで謝りいたす次第。

>>740
折角真鍮ﾊﾟｰｼを手に入れたんだからたまには違う事やってみよう!!
ってなわけで、

マッハの黒染液（銅＆真鍮用）を買います。
1.液に漬ける。
2.水洗い。
3.乾かしたら布で磨く。
1.2.3 を繰り返す。

丁度いい感じになったらＢ液で反応を止める
乾いたらクリアでコーティング

旦那重量感在り過ぎでウハウハでっせ。

＞ホビセンでぞんざいな扱いを受けた諸氏
ホビセンの店員に人間として扱って貰えるようになるといいですね。。。

>>756
東京ホビセンは、在庫がある全種類のタグを並べてますよ。
だから、タグが無い＝動力ユニット・動力台車が無いってことなんだろうけど、
それを店員に確かめるのが是か非かといったら、是だと思うんですがね。。。

オイラもたまにホビセン使いますが、接客面でイヤな思いしたこと無いです。
接客が悪い店員って誰のことなんでしょうかね。。。？

>>765
人間に人間扱いされないと嬉しくありませぬ

ホビセンは、眼鏡をかけたの店員さんがいちばん親切です。
お試しあれ。

>>766
ホビセンの足ってあれだけしかないのですか？
漏れがぞんざいな対応を受けた時は、展示してるあれ以外のが中にあると思って
カウンターの中の店員に聞いた時でした。展示してあるのは大した量じゃないですよね。
そしてパンタグラフは物によっては全然別のところに置いてますよね。

あと足の他、カタログ製品が揃わないことも、「当社製品は、徹底した品質管理の下、設計、組立、
完成まで、国内の自社工場で一貫生産しております。近年は人件費の高騰もあり、大量生産ができない
状況にあります。そのためごく少量の生産しかできず、全てのカタログ掲載商品の在庫が揃っているとは
限りません。品切れの際は御容赦くださるようお願い申し上げます。」
と、HP、カタログに明文化して率直に示すべきである。今までさんざん生産数、生産体制が
問題になっているのだからこのぐらいは明文化して示してもいいのでは。
その方がファンにとってもありがたい。曖昧、暗黙の了解にしておく方がおかしい。
その暗黙の了解が判らない初心者や入門者を、「冬厨」などと言うのはいかがなものか？

>>769
まぁ、一理あるな。
暗黙の了解って部分は確かにある。

「無い物は無い」と開き直られても確かに困る。何のための直営店だ？（あくまで別会社らしいが）
「これがもしも他業種ならば」と言われた事も数回では済むまい（同業他社も含めてね）。

在庫管理に限らず、発売の遅れ・大幅ショートetc...

メーカーにも都合があろうものだし、我々ユーザーは多少は大目にみてやらねばならないかもしれない。
あくまで趣味の物だしね。

ただユーザーが我慢するにも、我慢に値するレベルで情報の開示が適切になされているか否か、それを問われると厳しいやもしれん。

>>766
そういう部分の明文化は必要だな
特定商品の品薄感がブランド的な部分もあるしね

すまそ
766じゃなくて
>>769

態度の悪い店員は多分ひとり、ないしは二人のはず。たまに、何聞いてもイヤな顔する奴が居た。今は見ないな。
ﾎﾞﾋﾞｾﾝのすぐそばに過当社長邸あるの知ってる？態度悪きゃ直訴したれ！！

昨日（11日）東京ホビセン行った。店内で35過ぎくらいのウスラハゲが持参のBookケース開けて何やらゴソガサやっとった…何やってんのかは知らないけど、エー年コイて「梨下に冠を正さず」という言葉も知らんのか？こういう香具師が居りゃ店員苛々すらぁな…

大阪の保日線は普通だが、東京はそんなに酷いのか？
まぁ来店客も多いし、キティ系信者も多そうだから
店員が切れるのも無理無い鴨
大阪の店員は土日でも時間帯によってはまた〜りしてるぞ

極めて真っ当なホビセン批判にイカレ信者が半狂乱・・・と思いきや
意外に冷静な香具師もそれなりにいるみたいで。
特に>>644や>>720、>>731のケースなんかもう最悪だな。
もうこれぞ「彼」の真骨頂って感じ。
・・というか判ってる香具師は最初からよーく判ってるだろうけど、
あそこでこんな横柄な対応をとるのは一人しかおらんわな（ｗ
理由は簡単。だって他の店員はまともだから。
それでも最近少しは改まったのかと思ってたんだけど、そうでもないのか・・。
もちろん「彼」に当たってしまった場合でも、必ずしも悪い対応をされるというわけではないが。

>>769
あそこの足は割と最近の物以外は見本があるだけで基本は別保管かと思われ。あと動力も。
店員に言えば持ってきてくれる筈（言うまでも無く在庫ある場合）

>>775
たまにいる。基地害系のが。
運が悪いと目撃することもありうる。

関西にも“キティ系信者”はいるが、趣味人口比率の違いだろうね。
744あたりが探してるものも大阪じゃあ山積みだし。

「ｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰ」なんだから、客がご機嫌伺うなんざ健全じゃねぇ！どんどん「ないですか？」じゃなく「ないだと！？」ったれ！製品が店にあるのにﾊﾟｰｼがない業界なんて他にない！ﾊﾟｰｼの積極応用を奨励したのは過渡自身だ。富はやってる。過渡に殿様でいさせる事はない！

日本のクルマ業界でパーツ流通がストップしたら経済が停滞するでしょう。でもＮは趣味のもの
>>778
走行系部品を除いたら一般の客は困らないから、車体とかはまあ仕方ないと思う。
ただ、過渡のライトユニットの種類の多さは勘弁してほしい。気合で流用すんのも時に限界。

ｽｰﾊﾟｰﾏｰｹｯﾄやｺﾝﾋﾞﾆにどの位の種類の商品があるだろうか？…ﾎﾋﾞｾﾝは手狭で一杯一杯だろうか？ﾌﾟﾗは腐るのか？…このﾊﾟｰｼは他のにも使えますとか宣伝しといて、在庫需給精査もしない。幼稚で我儘な企業…

>>779
正論とは言えますが、欠陥は無くはないご意見と受けとめます。企業の目的の第一が社会貢献とは言い難いからです。そうした論点においては、鉄道模型など不要不急です。供給が需要を圧縮する事が不可避かどうか現実的検討をしてよい場面ではないでしょうか？

たとえ趣味のものでも客の方がペコペコするのはおかしいわな。
趣味のものだろが何だろうが客相手である以上はソッポ向かれたら、本来それで終わり・・な筈なんだがね。
客に無礼な対応していても、それなりにはやっていけてしまっている現状が増長させてる面はあるな。

だからといって威張っても良いというわけでもないね。

子供のころから、鉄道模型の有名店に良い思い出はなかった
富の旧ｻｼ481を見かけて、買おうとしたら「ｻｼ一両じゃ売れるわけ無いだろ」
って断られたことあるよ、１５年ぐらい前の話だけど→岐阜の店

一見の客と子供には対応冷たい専門店が多い
今は歳をとったので、そんなに酷い目にあわないとは思うが、専門店になんか
全く近寄る気しない。今は量販店があるし、そもそも安いし、変な気を使わなくて済む。

>>779を要約するとこうかな？
「鉄道模型が米や油運ぶわけじゃないし。模型なんて走ればいいじゃん。改造だのディテールだの言う奴はわがまま。そんな需要は過渡の知った事じゃない」
は〜、なんでﾌﾟﾗﾚｰﾙやらないの？

馬鹿だなあお前ら。
「３ヵ月後までにキハ84の動力ユニット＋台車20万セット納品して。
　あ、期限破ったら今度一切おたくとは取引しないから。」
って言ってみろ。

結局そういうことじゃないの。
メーカーは客を選べるが、客はメーカーを選べないという。
一般社会は立場が逆なわけで、それを取り上げても意味がない。

埼玉の某模型店は（特徴ありすぎてﾔﾊﾞいから、某。）中間車ばっか売れ残って困るからと、単品あっても勝手にｾｯﾄ組んで売る。汚ねぇｾﾛﾃｰﾌﾟｾｯﾄなんか買うかよ！
昔ゃ、ｶﾞｷが誕生日にﾓｰﾀｰ車買って貰って、毎月小遣いで編成増やしたんだぜ…鉄道模型全体が病んでるだよ…

足に限らず過渡製品自体の製品ごとの供給が一定でないことに弊害は感じない（少なくとも俺は）
富のように安定供給した末にコスト増で海外生産なんてことになるよりはマシ。

在庫を抱えれば価格に影響するからね。

>>786
ありましたよ。「あ、お宅はそうなのネ、いいよ、もう。T社さんもこの頃いい腕してるんですよね〜サヨナラ〜」って言ったトコが。・・まぁ、ウワサですが。ありましたね〜、下回りが施策と変わったヤシが。

>>789
在庫抱えたら値段に響く？？…在庫とはどんな規模を言うのかわからないが、その話が過渡関係者の口から出たなら、皆で過渡ｻﾖﾅﾗ会をしましょう。本当なら過渡は今年中に潰れますから。
そんな幼稚な憶測を玄人の“業界理解”と信じる趣味人が業界を甘ったれにしたのです。そんな事を言う社長は生き残らない。

>>788
こういう知った風なﾃﾞﾏｺﾞｷﾞｰに乗せられて、業界に素直になるのが通だと思ってるわけかい？ｺｽﾄ上がったから海外…？そんな付け焼き刃で企業が動くか？ﾌﾟﾗﾚｰﾙは何年ﾀｲで作ってる？香港ﾄﾐｰはいつからやってる？一旦日本製にしたのを何で海外に出した？そんな幼稚じゃないよ。

こうもいろいろあるとホビセン人も大変なのが良くわかるね。

ホビセン人じゃなくてホビセンの人ね。

全ては富を横目でﾁﾗﾁﾗ見ながら「金や手間は最小限で、でもｱﾚには負けないように」って姑息なﾎﾟﾘｼｰのない戦術の弊害。 ﾁﾏﾁﾏ別付けﾊﾟｰｼ増やしてどんどん細分化してｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ…。屋上ﾊﾟｰｼｾｯﾄ何種類あるんだよ！？これも「在庫」だよね…

そ。漏れらにより良い製品じゃなく、富より良い製品出せれば、あとはどーでもいいの。ｶﾌﾟﾗｰだって何種類だよ！？

藻前、大丈夫か？

漏れもあまり逝かないだけかもしれないけど、嫌な対応はないなあ。いちど、釣り銭を多く渡されたから、返したことはあるけど。なんかﾚｼﾞに不慣れな感じの人だた

ココで「冬厨」とか言ってるヤシは
品番を暗記して「織れは他人より詳しいぜ」と自慢してる
痛い目腐れヲタか
社・・・・いややめとくわ。

京阪８００系or８００系・九州新幹線つばめ出せ！！

なんか果渡を優良企業と思いこんで理想論を並べ立ててる香具師がいるな。ホント必死にさ。

論破されきったヤシのたわごと。

でも、何だかんだ言っても、欲しい車種が製品化されると、
過渡様万歳になってしまう。
>>720の件の後、もう買わねーよとか思ったけど、無理だった。
順調に増え続けて、現在、過渡製品だけで1500両もある。

蟻でさえ、多くの人が文句を言いながらも買うのだから、
殿様商売になるのは仕方がないのかも知れん。

>>802
ん？誰のこと？

ID:+3tDOU0v氏は、何人いるのですか？
仮に1人だったとしたら、何を主張したいのかが、わからない。

ただ一つわかること、それは、過去にいやな思いをしたということだけ。

遅レスだが、>>731の過渡側の人間も
「実車の塗装が剥げて下地が見えていたので忠実に再現しましたが、何か？」
くらい言えばいいのにな(w

マジ質問ですが、カトーの製品ってそんなに質がおちているのですか？久々に買いたいとおもってるので。

ＫＡＴＯもアフターサービスの電話応対くらい、最低限の常識を持ったまともな人間を雇えよ。
基地外オヤジだと会社の信用が失墜するぞ。

>>807
元々塗装は良くないですよね。そういう意味では、絶対的には質がおちているとは言えませんね。
近年ユーザーの目が厳しくなっているので基準が高くなり、相対的には質がおちていると言えそうです。
周りの評判ではなく>>807氏自身で判断するのが良いのでは？

ぶっちゃけ人間として扱って貰えない方達はどこに行っても同じでしょ。

でも最近はどこもCSだなんだで画一化された応対ばかりだから
気づきにくいのかも。。。「量販店は良い」と考える人なんか再考した方がｲｲ鴨

量販店はそれこそ過当競争だし、ﾏﾆｭｱﾙも徹底しているから…。
そのかわり、ﾍﾝな客は大人数で囲んでから話聞くが（W ホビセンでﾔな対応される香具師には、囲まれちゃうようなのも居るんでねぇの？

ストスレ溜まる趣味なら
やらなければいいのに…ｗ

>>809
いや、90年代のと比べると格段に落ちてるよ。塗装。
183と189のニューカラーあずさで見ると顕著。

E257あずさなんか失笑するよ、スクリーンの目が見えてる。
過渡はこういう細かい印刷をあんまりやってこなかったけど、
それでも681サンダーバードなどは綺麗に入ってたわけで＿|￣|○

>>758
「本社」って何よ？「本社」って。

>>770
何か壮大な勘違いをしている予感。
直営でも何でもないホビセンで、
メンテとか修理に必要な足を切らしてても関水金属・カトーは感知しないし、
感知しようもない罠。
その代わり、本来のメンテ・修理を請け負う、
ホビセン２階の関水金属の窓口に持ち込めば、きちんと修理されて返ってくる。
修理扱いで酷い目に遭ったヤシもいる様だが、これはクレーム入れてもイイ。
もちろん、関水金属に、だ。

て優香、漏れは電話やセンドバック修理、
店頭でのリアルのやりとりで嫌な感じを受けたことはないから、
酷い目に遭ったヤシの本当の気持ちまでは分からんけど。

ID:+3tDOU0v必死だな(ｗ

ところで１１７系福知山
富１１５系福知山共々売れ残る悪寒
カワイソウニ…

電話での問い合わせの基本、相手が出たら
「○○県の□□と申しますが（中略）どうも有り難うございました。」
まずはきちんと名乗る、用件は簡潔に、一言お礼云ってから切れ。

>>816
ま、常識だと思われ。
ただ、カキコミを見てると、お礼を言う前にブチ切れそうだな。

>>813
サンライズなんて、前回ロットとの違いが、もろに現れましたな。
HiSEなんかも、ロットを重ねるごとに悪くなってると言うが・・・
先頭車のドアの処理のあたりは元から論外だったけど。

なんか変なのが暴れまわったんだな。
自分こそはまとも、と思うのだろうか？

すれ違いなのでsage

>>818
そんな悪いんでつか？＜２８５、ＨｉＳＥ
エムブレム？　扉周り？

>>820
漏れが持っているHISEは（現状での最新ロットだと思う）客室折戸下部に塗装が
まわっていない。だけど凹みが大きすぎる箇所なので、そうなっても仕方がないと思うが。
冨HISEも持ってはいないけど、店で見る限り似たようなもんだったし。
冨485（10年以上も前のもの）も客室ドア下部に塗装がまわってなかったので
過渡だけが塗装が悪いということはないのでは？漏れにとっては我慢できる範囲。

>>815
そこで抱き合わせ福知山セット販売ですよ奥さん

>>821
レスども。

漏れ自身は、ＨｉＳＥ持ってないし、
２８５も初回ロットで買ったから、どのぐらい悪くなったか分からんで。

ちくらやにてあさかぜ基本ｹﾞﾄｰ
ラス１だったかな？
レジ後ろに貼ってある紙はがしてたから

さぁながめるぞー

スマソ。今HISEを箱から取り出してみたら、下部は地色の白だから、折戸下部じゃなくて、
折戸上部の間違いですた。。角の部分のピンクがかすれて地色の白が見える。
まあこれでも許容範囲とは思う。

富４８５（旧）シリーズ他の一部の富製品はドア周り等段差部分に色が入っていない。カタログ掲載写真でもその状態だったりする。塗装は過渡だけの問題ではない。
塗装以上に、過渡は台車上面の造形からくる腰高感のほうがやばいと思う。

蟻の塗装はいいが、生産委託先の酸兌換は、過渡と全く違う方式の塗装ノウハウ、
技術、特許があるのだろうか？
確か過去スレで、酸兌換にはドイツ製最新機械が導入されたから、と読んだことあるが。
日本の技術がドイツに負けるとは、こはいかに。

でも、蟻は人手によるタッチアップとかがたまにあるね。
あと銀色の塗料の粒子が粗いのが気にかかる。

塗装印刷技術といえば、グリマの完成品シリーズ（109や107）
なんかは細い帯とかとっても綺麗に表現されてるね・・

あれはどこの機械なんだろう・・

>>800
京急800で我慢汁！！

過渡のHiSEは、そもそも造形自体に問題があるだろ。
いくら帯かすれ防止とはいっても、あれはないんじゃない？

285系持ってるんだが、ロット見分けることできる？

>>831 んだ。あの処理の仕方は、完全に逃げ。きちんと塗装だけで何とかしろい！

>>827
＞ドイツ製の…

それ、漏れが書いた鴨。
聞いた話によると、塗装工程は機械化され、
手塗り(当然モデラーの手塗りとは違うだろうが）の
過渡とは違うと言ってたぽ。
日本では玩具用の高コスト機械は作ってないんでしょな。
で、そんな高い機械買う金、過渡にはないと。
世界の玩具、９割が中国製。
日本は例外的ﾗｽｨ

過渡は中小企業としては頑張ってるほうだよ。
過渡ﾄﾚｲｿ走らせるくらいだしなぁ
これからも過渡を密かに応援していくつもりでつ。

ベース塗装では大きな差を感じないのだが、
印刷では、富過渡はドイツ製・厨獄製に大きく差をつけられているという印象。
ドイツ製・厨獄製は、レタリングなんかを拡大すると、
シルクスクリーンの繊維の目がわかるくらい、繊細で解像度の高い印刷なんだよ。
極小の文字になると、日本製が潰れて読めないのに、ドイツ製、厨獄製は読めるんだ。

>>835
そこら辺が差なんだろうなぁ
２５５系とか細かい文字も読める
しかたない過渡

>>831
それと、台車の適当な手作業カットをはかりに掛けてTOMIXを選びました。
もちろん台車パーツを取り寄せて、丁寧にスカートに合わせてカットしました。
KATOを買った人は、丁寧に扉を削ってやって下さい。
あ、実車に三角のブロックを取り付けに行かないように(w

蟻の０系新幹線（開業時）を買ったとき、
号車番号横の「座席指定」「自由席」の漢字が潰れず、
読めることを発見したときは、差を感じざるを得なかったよ。

>>829
国内で成型したのを一度中国に送って印刷してる、と聞いた記憶がある。
ソースのない話だったんで本当かどうかは知らんけど。

>>824
漏れは昨日買ったぞ。あさかぜ。
２０系初めて買ったけど(･∀･)イイ！
このレベルで国鉄型の名車キハ８２が（ﾟдﾟ）ﾎｽｨ
別に完全新規じゃなくてキハ８２レベルの改良だけでもして〜

>>840
スマソ。
どういう意味か、ちょっと分からなかったのだが。

スマソ
キハ８１レベルの間違い(ｗｗ

漏れの脳味噌をリニューアルしてくる

20系レベルで、24系のリニュを・・・

KATOは弱小企業
町工場が一般客相手に商売しているようなもの
そこにカタログや在庫に文句を言ってもしょうがないだろ！

嫌ならKATO製品買うな！

富は玩具会社
それがヲタ相手に模型作ってるようなもの
ネタに弱いって企画に文句言ってもしょうがないだろ！

嫌ならTOMYTEC製品買うな！

>>839
印刷塗装（機械含む）に関してはもはや中華の方が上だからどこのメーカーでもやってるよ
丸投げメーカーもありまつがね（蕨

>>844-845
コピペになりそう

各信者スレにでも張ったら？

蟻は桶屋
それが散駄漢に模型を作らせてるようなもの
出来が悪いって蟻に文句言ってもしょうがないだろ!

嫌だから、要りません！買いません！

蟻はポリバケツ会社
それがロリコン取り入れてネタ勝負しているようなもの
出来が悪いっていったて
丸投げなんだからしょうがないだろ！

嫌なら大手２社でハァハァしてろ！

>>841-842
ﾜﾛﾀ

＞８４７
期待にお応えして…

蟻はポリバケツ会社
それが鉄摸ユーザー相手に模型作ってるようなもの
詰めが甘いって文句言ってもしょうがないだろ！

嫌なら有井製品買うな！

自慰はガレージメーカー
それが鉄摸ユーザー相手に模型作ってるようなもの
値段が高いって文句言ってもしょうがないだろ！

嫌ならGM製品買うな！

爺はインジェクションキットメーカー
それがぶきっちょ相手に完成品売ってるようなもの
キットを組めない作れないって文句言ってもしょうがないだろ。

嫌でも各自工夫のこと。

盗狂堂はテロ国家
それが日本の何も知らないユーザー相手にMゲージ作ってるようなもの
拉致・偽造をするなって言ってもしょうがないだろ！

嫌なら報復措置をしろ！

古いカタログに、「ヘッドマークセット」なるものが載っているのだが、今更これを在庫している
店ないかな？中古でも見かけないし。

紀伊がﾎｽｨ。営業列車では１日限りだったらしいが。

>>855
５年前ぐらいにホビセンで何故か売ってた
生産中止のはずなのに


普通の店にはないと思われ。他社の買うしかなさそう
富も生産中止だし

モソモは模型メーカー
それが鉄摸ユーザー相手に真面目に模型作ってるようなもの
出来が良いって言ってるだけじゃしょうがないだろ！

良いからモソモ製品買え！

>>856
売ってたねぇ。漏れはあのベースが欲しかったので５つ程買い込みましたよ。

糖尿道！富５８３返せ！

キハ８５拉致はんたーい！

>>855
古くからの店の端に残ってることがある。
でも、既に漁られてると、残ってても特定のしかない罠。

>>855
紀伊なら天賞堂のヘッドマークセットに入っているよ

>>858
そうそう、シールに比べてベースが少ないんだよね。
俺は、ちょうどいいサイズの塩ビの円形切れっぱしがたくさん手に入ったので
それに貼ってた。
悪くはないんだけど純正と比べると縁取りがないんだよな。
今でも全部持ってます。
ただ、趣味がELからEC,DCに移った...。

■　□　■　□　■　□　■　□　
3連休限定--臨時列車ホリデーの運行終了間近age。

>>863
？
冬はｼｭﾌﾟﾙ号でつか

>>824
>>840
ツレが買ったあさかぜをみて２０系が欲しくなって…俺は１０−３６６（０１年再生産）２０系を購入しますた。いまさらかもしれんが（・∀・）ｲｲ!!
牽引機５８特急色と床下の色違いが…（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

>>838
まあ、KATOはたいていのDQNを低価格で納得されてしまうから。
それって「安かろう悪かろう」というんじゃ・・・(w

おまいら１１７系福知山
買うんでつか？

>>867
ここは信者スレ !! でつよ。
買うに決まっているでしょ・・・・




多分

買う。
そして221系・富の207系・115系福知山色とかとレイアウト上で並べる。

あと、スカートも交換しないと。
連続レススマソ

昨年５月から福知山まで過渡と蟻で合計４種の１１７が生産されてるが、１１７は流行ってるのか？このまま新旧倒壊色と酸ライナーもでたりして。

倒壊色は新旧の造り分けをするかどうかはともかく、出して欲しい。

>>871
模型の世界で１１７系はKATOは何回も再生産するし、色替え品の東海、福知山は
プレミア品だったし、蟻とも競作。
兄弟分の１８５系は３社競作で、１時的なフルフルを含めて全てのカラーが発売されているし、
それに加えて蟻からは、ストライプ決定までの苦難を再現！の１０種類の・・・・

>>839
遅レスだけど、漏れのいつもいく模型専門店の人の話しだと、
成型、印刷は静岡でやっているみたい。
どこでやってるかは聞かなかったけど・・・☆★だったりして（ｗ

117系なんてイラネ

>>871
酸ライナー( ﾟДﾟ)ノ　ｲﾗﾈ

１１７系で欲しいと思うのは倒壊色くらいだな。
福知山も原色よりカコイイ！
蟻は１００番台タイプ出したけど
過渡もタイープでイイからクハ起こしてくれないかな…

キハ４７−０ﾏﾀﾞｰ？

それより黄色と白いソニックﾏﾀﾞｰ?(AA略)

>>876
>１１７系で欲しいと思うのは倒壊色くらいだな。
>福知山も原色よりカコイイ！
同意。あの色は流電を意識したと記憶していたが、帯の色が明るい
東海・福知山色は軽快感がでていてｲｲと思う。

↓に対する反撃ｷﾎﾞﾝﾇ
EF58-45 青色・スハネ30・44系客車 急行 銀河 （基本・8両セット）定価 ： \19,800
●EF58小窓・水切り付きボディ
●スハネ30・スハネフ30は3段寝台を再現。
●セット内容：EF58-75（M）/スユ42-13/オハネフ12-20/オロネ10-88/スハネ30-55/スハネ30-56/スハ44-30/スハフ43-1

スハネ30・44系客車 急行 銀河 （増結・7両セット）
定価 ： \13,800
●セット内容：オロネ10-91/スハネ30-57/スハネフ30-1/スハネ30-63/スハネ30-64/スハネ30-65/スハ44-8

EF58-26 茶色・マロネ40・10系客車 急行 彗星 （基本・8両セット）
定価 ： \19,600
●セット内容：EF58-26（M）/マニ60-374/マロネ40-16/マロネ40-17/オロネ10-2049/オシ16-2/オハネ17-185/ナハネフ10-67

マロネ40・10系客車 急行 彗星 （増結・8両セット）
定価 ： \14,500
●セット内容：マロネ40-11/オロネ10-29/ナハネ11-21/オハネ17-15/ナハネフ10-66/オハネ17-11/オハネ17-183/スハネ30-28

いまこそ旧客あさかぜをっ！

>>880
10系寝台車非冷房ﾓﾅｰ

蟻に振り回されるのはもう御免だ

過渡らしい企画製品、
おまいらなら何を出す？

ラウンコハウス規格品でいいなら

６８３系タイプ、付属３両（Ｍ付き）

これで６８１が１２連で走らせることができる

>>882
急行ニセコor大雪セット。
前者は非冷房のオユ、後者はオロハネがネックになるがこれを是非！

>>883
両端を高運転台先頭にしてタイプ化？
それなら売れるかもな

６８１系の再生産と同時期DANA

つけたし
扇形庫ブランドなら885白ソニック仕様かな。
あと、20系ゆうづる・あけぼの編成とか。

>>882
ＥＦ５３ 非お召し
１５３系 非冷房　全面リニュ



だめだ・・・浮かばんよ。

＞＞８８５
そうでつ。

１１３系１０００
房総ローカルセット

過渡の企画の予想は　正直　難しい

>887
58特急色くらいの技術で今一度デッキ付旧型電機を出して欲しいね。
売れるかどうか少し疑問だが。

>>882
そこそこ売れそうなところで…

383系
885系ソニック（6両化後）
EF58小窓茶
EF58小窓青
キハ47-0
キハ20リニュ

仙台所５８３系Ｎ２１編成セット

専用トレインマーク付き、実車Ｎ２１編成と同じナンバー
車体更新後を再現。

>>884
そういうのは蟻に頼め（ｗ

１１３系初期型にもチャレンジして欲しいな
あれならクロベンだから一体化でないだろうし。
流石に無理か。
床下は１１３系２０００の流用で構わないんだが

ラウンコハウス企画

「なつかしの身延線急行セット」

クハ１６４タイプ付き５両セット

富がHGにする前に初期近郊型は欲しいな
HGだと出来はいいけど値段が高い　近郊型は多めに欲しいから
過渡にお願いしたいところ　蟻以上の出来で過渡価格だと涙する

185+クロ157お召し。
なんか普通に出そうなのに出ないね。

正直ラウンコハウスの「ひゅうが」セットで吹っ切れた！
窓割りがなんだ！床下がなんだ！
で、・・・

「キハ１１０＋１１２＋１１３、急行陸中タイプセット」

すまん
１１３を１１１にしてくれ


逝ってくる

蟻スレを見て気が付いたが、ばんえつの展望車製品化してくれ〜！
限定で単品、その後７両セットで。

確かに投下ゐの３８３なんてほしいな。

過渡からは

800系
813系
885系ソニック
383系
283系オーシャンアロー
HOT7000

のどれか2つぐらいは出してほしいね。

>>844
じゃあ、誰を相手に商売するんだよ。
そんな考えだったら商売辞めたら?

キハ20をリニューアルして出来がよかったらロングセラーものになりそう

>>904
ネタに馬路レス
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

383系････283系･････。
期待しては裏切られまた期待して裏切られ･･･････。
今年の下半期もまた期待するか。

>>906
参院選の小駅名を出すとはコアな香具師（ｗ

>>907
２８３系製品化決定したじゃん
と定番レス

って裕香ＥＣ２８３系って知名度ないぞ。多分。少数派だし。
列車名はｵｰｼｬﾝｱﾛｰだっけ？

>>907
ECの283系は果糖からは絶対に無理。
どうみても蟻向きのネタ。

383系は100両近くあるから何とかなりそうだが。

てめーら！キハ82ﾘﾆｭを忘れていませんか!?

>>911
忘れてないＹＯ！
１０３系低運
キハ２０
キハ８２
ＥＦ６６
リニュの意見は定番だが実現する可能性は(ｒｙ
６６はそろそろっぽいんだがなぁ
１００番台後期型＆一般クーラー付だしてくれたら
過渡ネ申

>>911
あっ！！すまん、馬路で忘れてた(w

82のリニューアルと同時に
８１＋８２混結くろしおセット出してくれ！
当然キハ８１には過渡カプラー伸縮・密連装備中間組み込み可能

>>911
忘れてたw
これも20系PC並にしてくれれば売れるのにねぇ。

787系のリニューアルバージョンも欲しいね。
800系を出すことがあれば一緒に出すかな。

>>914
キハ８１中間組込編成ってあるの？

>>917

当時けっこうあったんですよ。

>>910
EC283は少数派な上に、編成中で型を使い回せる同型車がほとんど無いという、
極めて樹脂成型に不向きな車種構成だからなぁ。

編成中に同型車が2両と存在しないのは383系も同じ。
敢えて言うと4+2編成でクモハが2両有るのだけど、模型的にはつまらない編成だし、
6+2編成だと8両1セットにするわけにも行かないし、かといって増結売れなそう。
同じ倒壊の特急車でも、同じ型から起こした製品が
2セット3+3で売れる可能性のある富の373系とは訳が違う。
随分外れてしまうが、371系の方がむしろ製品化しやすいかもしれない。

模型化しにくい割には、E351は全車種キッチリ型起こしてたりするんだけどな。

>>909
製品化ｷﾎﾞﾝﾇは意外と多いと思うが・・・＜EC283

少数派だからなんだってんだ！

財布にやさしく所属全車が集められるんだぞ（ｗ

EF66の早期リニューアルを希望、旧製品が消えて早くも２年、
リニューアルを前提にパスポートセットから外したんだから、
早くだせ。

>>883
681系ネタならば、試作車登場時塗装タイプ9両貫通セットなんてどうだい？

>>906
ネタだろうがナンだろうが、あの在庫状況は
企業としては最低だな。

なんかのホビーショーで、DC283系製品化ﾊﾋﾟｮｰの時に
裏が実はEC283系の写真だった・・っていうオチが無かったっけか？
これは何かの縁なんだよ、過渡ちゃん！是非ついでにECも製品化を！

EF57と15にも早くフラホを・・・

>>912
本当にEF66のリニュはお願いしたい

たかが5年くらい再生産しないからってピリピリし過ぎ。
昔に比べれば再生産ペースも上がってるし（プレミア潰しも）、新製品も出続けているのに。

…在庫処分品を狙っている人でつか？

>>919
700系のぞみなんて16両全部型違うぞ。

漏れの好みは北海道と西日本だが、偏見除けば

ＥＦ64-1001（特別企画）
ＥＦ510
ＴＥＣ800
Ｅ231常磐線
Ｅ531
Ｅ257-500
813
キハ82リニュ
Ｃ62リニュ

くらいか…北海道と西日本がほとんどないなｗ
小レイアウト向けにクモハ125くらいは出るかな？蟻だったら４両セットだｗ

ＥＦ65-56（特別企画）

Ｅ２５７−５００はほしぃ

欲しい物が手に入らなければ趣味として発展していかないよな。
昔からやっている人ばかりじゃないんだよ。

ラ運コハウス特性４８５系にちりん７両セットほしい。


クハ４８１−５０２タイプ付き

１５３系新快速　高運転台
売れ残りそうな予感・・・

>>932
藻前、いいこと言うじゃん

>>932
ただ、買いあさるだけに行き詰まってきたら、
GMスレや改造ｽﾚが君をおいでおいでしてるよ。

>>936
みんながみんな器用ならいいけどやっぱ完成品が
無難。
漏れはどうしても支線乗り入れ用Ｅ２５７がほしかったので
帆美センでパーツ買いあさり
嘘電クモハＥ２５７−１０１（Ｍ）誕生させ２両編成で
ＧＭ１１９と仲良く自宅小レイアウトの女王として君臨してます。

>>932
「昔からやってる人」も集めるために何年もかけてるのだが？
最近始まったことではないよ>入手難

名鉄ｷﾊ８５００ﾎｽｨ。

東京堂ｲﾗﾈ☆

某クラブ運転会で関西在住某氏所蔵嘘電クモハ１１７＋クモハ１１６（Ｍ）を目撃して
目覚めますた。

>>932
「待つ楽しみ」ってのもあるのだが。

漏れの場合、今度のEF58大窓青の再生産で始めた頃に欲しかったのがとりあえず揃う予定。
（ちなみに9年ぶりの再生産）
どうしても欲しければ、無ければ無いなりに中古とか幾らでも方法はあるはずだよ。

>>936
ＧＭのローカル列車キット作ってるけど、ぶどう色2号が
手に入らない（秋葉界隈）ので止まってる。

>>938
あっそ。　だから何?

>>942
だから、藻前も気長にこの趣味続けなさいってこった。

もうさ、リニュだけやってりゃいいじゃん。
あとは富と蟻にまかせてさ。やる気ないんだろ。

気長か・・・・

確かにそうかもね

最初から欲しいモノが無いんじゃ、続けるも何もないよなぁ。
線路とパワーパックでも眺めてろと?

入門者の為に最低一年に一車種でいいから
特急型の新製品を発表してほしいね。

あとはリニュアル製品の目玉に追加形式も新規で
起こして欲しい。

>>942
>>941と>>943が代弁してくれた、サンクス。そういうこった。
欲しい車両が手に入らないなら、手持ちの車輛に色入れするなり、レール買い足すなり、鉄雑誌買って知識増やすなり、色々やることはあるだろう。
ましてキット組めるなら、改造なんざその延長に過ぎない。
いずれにせよ、この趣味は長い時間かけて満喫するものだよ、キミ

>>946
自分で作れw
最近の香具師、恵まれ過ぎ。

まあ２０系は満足ですよ。

>>947氏どんなの商品化してほしいの？

>>950
950踏みおめ。次スレ立ての季節となりますた。

次は梅屋敷、後ろ2両ドアが開きませんということでKQ800再生産ｷﾎﾞﾝﾇ。旧塗装は特企品とかいじわるしないでね（はぁと

６両固定ほしい

>>924
それはネタで終わりますた。
て優香、ここに、パネルの裏を見たアフォが。ｗ　＜漏れじゃ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074007156/


ほい、建立しましたよ。

>>954
既にツコーミ入ってるけど、スレタイはだめぽだし、
テンプレを自分で貼る前に告知したから、
２以降が氏んでるし・・・乙！と言いたいところだが、辛いな。

じゃあ、こっちで

次スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074008225/

>>954
建てっぱなしじゃ駄目だってば。

あ〜あ、>>956知らないぞ〜。>>956もスレタイだけ直すだけじゃ駄目だよ。
ちゃんとテンプレも貼らなきゃ。

ありゃ、投稿規制にでもかかってたのか、テンプレ貼ってたねｽﾏｿ。

わざとの予感
漏れしーらない

ありゃ・・、またお家騒動？
ってでも今回はすぐに立て直されてるし
大丈夫かな・・

しかし定期的におきますな、過渡ちゃんスレの
お家騒動

だれか家臣の中で松永久秀みたいなヤシがいると見た！

ID:G4IuB/nO
が過剰反応してまつね

以前、「Ｋ▲ＴＯ」スレ立てた本人なんじゃない？

ここには自分で塗ろうって香具師はいないんかな？ま、ｲﾝﾚﾀとか高くつくのは確かなんだが。
中間挟み込みは82じゃなくて？81はﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞだぜ。

ヤローども、
もったいないから埋めるゼ！
つー訳で、恒例のキボンヌ祭。

オーシャンアローキボンヌ

ﾀﾘｰ(´Д`)

HOT7000　&　お京阪8000　ｷﾎﾞﾝﾇ

東京臨海高速鉄道70-000系キボンヌ

いくら209系出しててもあのヨ231見たら富に任せておけない

１１５系初期型＋クモユニせっと

HOT7000 & 383

205-3000
キハ38

HOT7000わしもほすぃ

新鮮とツイングルをキボンヌする私はﾄﾞｷｭｿですか？

>>973
IDが大韓航空。

ｽﾏｿ｡>>971だった。
つーことてKTXｷﾎﾞﾝとかﾎｻﾞいてみる試運転。

189あさまホスィ

>>975
はげどー
でも同時期生産のＥＦ６４−１０００ですらまだだから
アレはあと３年以上後だろう(鬱

非うｐの９連出せばいいのに。

新１０１系が黄色一色で出た事だし、

西武２マソをキボンヌ。

KATO-USAって関連会社があるのだから、KATO-CHINAって関連会社を中国に設立し、
蟻や酸兌換みたいに大量生産できないものか？
なんで中国進出しないのだろう？
　

>>978
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それだけは勘弁してほすい…いやマジで

１８３-０程度のクオリティで１１３系初期車キボンヌ

やっぱNEトレイｎ（自粛

>>978
カタログの製造工程紹介でも自社一貫生産をアピールしてるからねえ。
車両については海外生産は無いと思うよ。

さいたまさいたま工場の拡張が理想だろうが、そう簡単に設備投資出来るものでも無いだろうし。

>>600

これ以上生産ペースageないで呉！
富・蟻のも買うんだし
今のペースで十分つーか大杉。

KTXか。
パソコン通信時代を思い出しちゃったぜ。

１５１系（１８１系リニューも）
１１１系

>>942
Mr.カラーの近似色で代用。
(42)マホガニーと(41)レッドブラウンを適当に混ぜてもイイ。
1両毎に色調違った方がリアルかも？

漏れもりんかい線70-000系キボンヌ

欧州の鉄道模型と比べると昨今の日本の状態は異常なんだろうか

>>988
異常でつ
去年１年でどれだけ新製品でたんだ？全車含めて。

５年前なら余裕で数えられたのに。

キハ４７−０ﾏﾀﾞｰ?

オルタﾏﾀﾞｰ？