//// 鉄道板・質問スレッドpart47 ////

1 ：名無しでGO!：03/12/17 21:17 ID:BvrPUbr2

鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

☆★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
　既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で

前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドpart46 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070538282/

2 ：名無しでGO!：03/12/17 21:19 ID:q6utFKvD

華麗に２ＧＥＴ

3 ：名無しでGO!：03/12/17 21:19 ID:BM8VbJNM

>1乙！

4 ：名無しでGO!：03/12/17 21:20 ID:BvrPUbr2

規則に関する議論はこちらで
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第５条■■■■←上級者向け
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/

5 ：名無しでGO!：03/12/17 21:26 ID:p9dCqInc

(｀д´）
＞＞１
糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！

6 ：名無しでGO!：03/12/17 21:35 ID:6ZpP06VC

質問者の皆様へ
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
この鉄道総合板の質問スレは、切符や運賃や時刻表などについての質問スレです。
鉄道車輌や設備などハードウエアに関する適任の回答者が不在です。
こちらにも質問スレがあります。（ただし人がいないので時間要します）

鉄道路線・車輌板　質問スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060003530/
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
回答者ども、藻前らこそ>>1嫁、FAQ嫁と言ってみるテスト。
＞回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
＞既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

7 ：名無しでGO!：03/12/17 21:42 ID:JXmUP+9Y

日本一料金の高い私鉄ってどこなんですかね？

8 ：名無しでGO!：03/12/17 21:42 ID:ySFDDSej

前スレの、これを続けましょう。

982 ：名無しでGO! ：03/12/17 20:09 ID:BPuUndhi
切符に途中下車前途無効と書かれていても改札に話せば
降りれると言うのは本当ですか？

984 ：名無しでGO! ：03/12/17 20:16 ID:ySFDDSej
>>982
もちろん降りられます。当然、切符は回収されますが。
「降りられる」と「切符が引き続き使える」は別の問題。

985 ：名無しでGO! ：03/12/17 20:16 ID:+d//EM5n
>>982
降りられる(出場できる)。
もちろん切符は前途無効なので回収されます。残りの区間は使えません。

（以下、略）

9 ：名無しでGO!：03/12/17 21:53 ID:BvrPUbr2

900番台での未回答は次の２件でよろしいでしょうか？

937 ：名無しでGO! ：03/12/17 02:23 ID:IYvWR/Qy
小田急から京王に乗り継いだときに、
運賃が割引になるのはどういう場合？
あと、なんでこんな制度があるの？

957 ：名無しでGO! [age ] ：03/12/17 11:53 ID:ozfwMhi2
lay-on surface ってどういう意味ですか?　ＩＣの車輪に使われているようですが・・・

958 ：957 [sage] ：03/12/17 11:59 ID:ozfwMhi2
失礼　ＩＣＥでした。

10 ：名無しでGO!：03/12/17 22:05 ID:OHDbd4FF

ちょっくら質問なんですが新幹線で途中下車って出来ますか?

11 ：名無しでGO!：03/12/17 22:07 ID:4gxTsHO9

>987 ：名無しでGO! ：03/12/17 20:33 ID:E0nD0Dwz
>>>945
>＞鉄道公安官
>
>それはＴＶドラマのタイトルじゃ！ぼけ。
>正しくは、「公安室職員」

「鉄道公安職員」と呼称することが、鉄道公安職員の職務に関する法律
により定められていました。

12 ：名無しでGO!：03/12/17 22:07 ID:8wTh5QiM

>>10
乗車券は可能。特急券は降りた時点で無効。
途中下車する駅が決まっていれば、特急券をその駅まで買うとか、最初に
特急券を分割して買っておくとかしておくと良いです。

13 ：名無しでGO!：03/12/17 22:09 ID:OHDbd4FF

>>12
どうもありがとう
特急券は回収されるのか。

14 ：名無しでGO!：03/12/17 22:10 ID:ySFDDSej

>>12
＞乗車券は可能

東京→新横浜の乗車券で、品川で途中下車できるの？

15 ：名無しでGO!：03/12/17 22:12 ID:ssx+XUfq

ネットで予約した指定券について、
新幹線の切符を受け取る前に、
「えきねっと券売機」で乗車当日、同区間同料金の列車に変更はできますか？
電話かインターネットじゃないとだめ？
例えば、５時の列車を予約していたけど予定より早く駅について４時のに変更したいような場合。
５時の列車に乗るのならそのまま「えきねっと券売機」で受け取れば割引になるけど、
窓口行くしかないのでしょうか？

www.tabi.eki-net.com/qa/waribiki.html#q13　より
【指定券お受取り後】
指定席券売機（えきねっと券売機除く）では、列車乗車日に限り、
同一日・同一区間・同一料金の指定券への変更のみお取扱いできます。

16 ：名無しでGO!：03/12/17 22:31 ID:DsK0ZLiC

>>10,>>12
新幹線特急券は改札を出ない＆同一方向へ行く限り無効にはならない。

17 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/17 22:42 ID:CUl2g6IE

>>9
>小田急から京王に乗り継いだときに、
>運賃が割引になるのはどういう場合？

http://desktoptetsu.at.infoseek.co.jp/data.htm#noritsugi
を参照。

>あと、なんでこんな制度があるの？

小田急も初乗り区間、京王も初乗り区間だと割高感があるために
営業戦略上の問題かと。

ICEはよくわからんけれど、以前はタイヤを履かせるような車輪を使って
いたら走行中に車輪が外れて大事故が起きたので、今は車軸と一体型の
車輪を使うようになってるはず。

18 ：名無しでGO!：03/12/17 22:48 ID:L80Ka7Ss

>>15
５時の列車の切符を受け取ってから指定席券売機で４時の列車に変更すればいい。
君が書いたリンク先にあるけど
＞変更後の指定券も「えきねっと割引」が適用となります。

19 ：名無しでGO!：03/12/17 22:50 ID:CzqJgf/y

チケットショップに新幹線の乗車券・特急券の回数券が
出てたんですが、これを買ってつかっても別に
問題ないですよね。
区間は東京⇔新大阪となっていたんですが、
これはどちらから乗ってもいいということですよね

20 ：名無しでGO!：03/12/17 22:55 ID:AJk3dgSo

>>19
偽造券でなければ問題ない。
ただし、券面に[C制]と書かれていたら、もともとクレジットカードで
購入したものなので、2時間以上遅れて特急料金が払い戻しになるときにも
払い戻しを受けられない(購入したクレジットの口座に戻る)ので注意。

21 ：名無しでGO!：03/12/17 23:21 ID:q2He86oz

９＞＞これも未回答
キハ１２０で女子高校生のおまんこにおれのをつっこめる列車教えて？
女子トイレ盗撮できる駅おしえて
おまんこなめなめできる車両おしえて
だれか教えて？

22 ：名無しでGO!：03/12/17 23:22 ID:VokGGS9Q

>>21
＞キハ１２０で女子高校生のおまんこにおれのをつっこめる列車教えて？
ありま線

23 ：名無しでGO!：03/12/17 23:30 ID:cDRWlsAX

都内でピーク時一時間以上あかない踏切が６箇所あるらしいけど、どこなのだろ…

24 ：名無しでGO!：03/12/17 23:33 ID:Yo+cJW0a

まず、山手線の二つ(池袋―目白、田端―駒込)だろ

25 ：名無しでGO!：03/12/17 23:36 ID:q2He86oz

女子トイレ盗撮できる駅おしえて

26 ：名無しでGO!：03/12/17 23:37 ID:q2He86oz

おまんこなめなめできる車両おしえて

27 ：名無しでGO!：03/12/17 23:51 ID:q2He86oz

おまんこなめなめできる車両おしえて

28 ：名無しでGO!：03/12/17 23:52 ID:q2He86oz

おまんこなめなめできる車両おしえて

29 ：名無しでGO!：03/12/18 01:35 ID:q0j4JsfU

JR回数券についての質問です。

バイト先までの回数券を買おうと思ってるんですが、
本数が少ない田舎ってこともあって､バスで帰った方が時間が合うと
早いときがあるので､片道だけ欲しいなぁと。

回数券は往復で必ず買わなければならないのでしょうか。

30 ：名無しでGO!：03/12/18 01:42 ID:bKuuCPnV

>>29
方向に関する決まりはない。
たとえば、新宿～東京の回数券を新宿から乗るときだけ使って
東京から帰るときは丸ノ内線でも全然大丈夫。

31 ：名無しでGO!：03/12/18 01:43 ID:jDs752Gs

>>29
JRの回数券は特殊なものを除き、11枚つづりで3ヶ月間有効です。
「A⇔B」のように発売され、
「A→B」、「B→A」のどちらにも使うことができます。
どちら向きに何枚使うなどの指定はありません

32 ： ◆Ck4a44C3vY ：03/12/18 01:45 ID:G2S0uXUd

>>29
> 回数券は往復で必ず買わなければならないのでしょうか。
回数券は片道乗車券でも往復乗車券でもない。

11枚つづりで３ヶ月有効なので、使いたいときにどちら側から使ってもよい。

回数券は、その区間であればどちら側から乗っても構わないし、途中駅でも乗降も構わない。
ただし、途中駅で乗降した場合は使用しない区間についての払い戻しは請求できない。

33 ：名無しでGO!：03/12/18 01:47 ID:q0j4JsfU

>>30-32
どうもありがとうございます。
よく解りました。早速明日､買いに行ってみようと思います。

34 ：名無しでGO!：03/12/18 05:03 ID:pyu+9ZOj

>>20
少なくとも、しＲ束では、
たとえＣ制切符であっても、
不通・遅延時の払い戻しは現金で還付される。

35 ：名無しでGO!：03/12/18 05:08 ID:pyu+9ZOj

>>8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070538282/988-998nで
すでに解答が出てるのだが、、、

996 ：988 ：03/12/17 20:55 ID:E0nD0Dwz
途中駅での単なる「下車」と、「途中下車」は、意味が違う。

997 ：名無しでGO! ：03/12/17 20:59 ID:BM8VbJNM
「下車前途無効」の「下車」と、「途中下車」の「下車」は違う
>982は下車前途無効のきっぷで「途中下車」できますかと聞いている
「改札に話す」内容（事情）によっては、ひし形の「特別下車印」（途中下車印
とは違う）を押印して改札を出られる場合もある

36 ：名無しでGO!：03/12/18 07:53 ID:WbLdDmDF

一応こういう規定はあるttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/02.html
第156条旅客は、旅行開始後、その所持する乗車券によつて、その券面に表示された発着区間内の着駅（旅客運賃が同額のため
2駅以上を共通の着駅とした乗車券については、最終着駅）以外の駅に下車して出場した後、再び列車等に乗り継いで旅行する
ことができる。ただし、次の各号に定める駅を除く。
（1）全区間の営業キロが片道100キロメートルまでの区間に対する普通乗車券の各駅相互間発着の普通乗車券を使用する場合は、
その区間内の駅。ただし、列車等の接続駅で、接続関係等の理由により、旅客が下車を希望する場合で、旅客鉄道会社が指定した
駅に下車したときを除く。

途中下車前途無効でも理由があれば、指定された駅(どこかは知らないが)であれば降りられると規定されている。

37 ：名無しでGO!：03/12/18 11:04 ID:J2fcWyYP

>>18
http://www.tabi.eki-net.com/waribiki/secchieki.html
（えきねっと券売機でない）「指定席券売機」の無い新幹線駅もいっぱいあるんだよ。

その場合は、割引はあきらめる、ということなり！？

38 ：名無しでGO!：03/12/18 11:37 ID:v7bSIKUU

>>23
すいません、便乗質問です。
昨日のＴＶニュースをみたら「開かずの踏切の９８％は
東京と大阪に集中」って、言っていました。
残りの２％は名古屋かな？と思うのですが、
名古屋に開かずの踏切って有りますか？。

39 ：名無しでGO!：03/12/18 11:39 ID:WbLdDmDF

>>38　有名所では名鉄神宮前(+JR熱田駅）。
機械処理できんのか未だに係員常駐で遮断機を上げ下げしてる。

40 ：名無しでGO!：03/12/18 12:03 ID:rNIZDzM6

>>38
東京・大阪と言うのは都市ではなく都道府県だろ？
これが正しいなら、残りは神奈川と埼玉が多そう。

41 ：名無しでGO!：03/12/18 12:08 ID:9r1mrTrZ

きっぷの払い戻しのとき
係員に現金の持ち合わせがないときや
利用者が希望したときは
口座振替になることもあるんですか？

42 ：名無しでGO!：03/12/18 12:43 ID:T39xFoQM

>>41
普通はそんなことはない。

ただし、元のきっぷがクレジットカード購入の場合（C制とか書いてある）、
カードの口座に返金になる。

43 ：名無しでGO!：03/12/18 12:59 ID:9r1mrTrZ

>>42
・現金の持ち合わせがなかったときの対応は？
・
>>20のようなケースではどうやって払い戻しを受けるんですか？
（クレジットの口座は最初の購入者名義なので）

44 ：38：03/12/18 13:10 ID:v7bSIKUU

>>39
>>40
サンクチュ。

45 ：名無しでGO!：03/12/18 13:10 ID:T39xFoQM

>>43
＞>>20のようなケースではどうやって払い戻しを受けるんですか？
＞（クレジットの口座は最初の購入者名義なので）

その場合は「払い戻しできない」。
まあ、係員によっては現金で返してくれる事もあるけど。

46 ：名無しでGO!：03/12/18 13:16 ID:9r1mrTrZ

>>45
最初の購入者の口座に入金された場合
それはどうにもならないんですか？

47 ：名無しでGO!：03/12/18 14:17 ID:WbLdDmDF

>>46
それは民法などの法律上の問題になってくるので、
法律勉強相談板の質問スレに逝ってちょ。

48 ：名無しでGO!：03/12/18 16:09 ID:xu84Hytt

寝台や普通の特急で寝てたなどで乗り過ごした場合、不正乗車扱いに
なるんでしょうか？

49 ：名無しでGO!：03/12/18 16:14 ID:96csn+fS

>>48
普通は「ならない」。

50 ：名無しでGO!：03/12/18 16:18 ID:whqaA2/O

>48
なりません。きっぷに証明してくれる
不正乗車扱いにならないと知って不正なことしないように（ｗ

51 ：名無しでGO!：03/12/18 17:11 ID:WbLdDmDF

>>48　JRの営業規則にも明文化されてま。
第291条
旅客（定期乗車券又は回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、乗車券面に表示された区間外に誤つて乗車船した場合において、
係員がその事実を認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限つて、最近の列車等（急行列車を除く。）によつて、
その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。
2)前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。

52 ：名無しでGO!：03/12/18 17:45 ID:Vox6gZ0a

>>48
>>51の通りだが、寝過ごしに気づいたとき、直ちに車掌に申し出るようにしないと
「誤って乗車した事実」を見とめてくれないことがある。探してでも申し出ること。

53 ：何度言ったら、、、：03/12/18 18:21 ID:zIj+fn/T

>>36
だから、、、
ＪＲの規則では「途中下車前途無効」という表現は無いのだよ。
「下車前途無効」または「途中下車できません」と言うのだよ。

＃名古屋タコ市営は知らん。

ＪＲの旅客営業規則でいう【途中下車】とは、
「着駅（注・中略）以外の駅に下車して出場した後、
　再び列車等に乗り継いで旅行する」
までの一連の行為が完結するまで全てをさすのであって、

前段の【下車】の部分だけでは単なる【途中駅での下車】にすぎない。
後段の【再び列車等に乗り継いで旅行する】という要件を充たさないと、
【途中下車】とは言わない。

54 ：名無しでGO!：03/12/18 18:45 ID:OClbSz6K

>>53
ここは質問スレ
言葉尻のつつき合いは規則スレ逝ってやってくれ

55 ：名無しでGO!：03/12/18 18:54 ID:W4ROn0/w

質問です
地下鉄内ではたとえ地上部分(営団銀座線渋谷など）であったとしても
駅撮りをしてはいけないのですか？
入線時はだめだとしても、停車中のを撮るのはいいとはならないのでしょうか。

56 ：名無しでGO!：03/12/18 18:57 ID:R5A3TxLF

>>55
営団地下鉄は全面撮影禁止
他の地下鉄は、フラッシュを使わない･黄線or白線から出ないなど、
基本的なマナーを守れば可能なところもあると思う。

57 ：名無しでGO!：03/12/18 19:09 ID:yZdJgyuu

なんで鉄道会社のホームページにアメリカの企業コードを現す「.com」があるのですか？
例）水間鉄道　http://www.suitetsu.com/　三陸鉄道　http://www.sanrikutetudou.com/　など
日本の企業の芭葵、「co.jp」だと思うのですが？

58 ：名無しでGO!：03/12/18 19:32 ID:Oy4yxIlF

>>57
.comドメインはグローバルドメインでどこの国の会社が取得してもよいことになっている。
日本企業でも朝日新聞(www.asahi.com)やニッポン放送(www.1242.com)などのように
.comドメインを取得している大手企業もある。

実際問題、co.jpは取得に金がかかる。

59 ：名無しでGO!：03/12/18 20:04 ID:z5sjzY6i

大物車(変圧器とか運ぶ奴)が運行される際のダイヤ上の呼称は何と言うんでしょうか？
雪かきだと「特雪」みたいな呼称を教えてください

60 ：名無しでGO!：03/12/18 20:19 ID:WkHlUTMn

グリーン券を持たない乗客が、
グリーン車と普通車の境の
連結部分の上に立つのって、ＯＫ？
確か、デッキはＮＧのはずだったが・・・

61 ：名無しでGO!：03/12/18 20:36 ID:BazdJ1k/

>>60
グリーン車と普通車の境以前に、貫通路上で立ち止まるのは危険。どこかの鉄道で、
カーブ通過時に貫通路に立っていて車両と車両の間に挟まれて死亡した事故があった
との書き込みがあった。通行の邪魔になるのは言うまでも無い。

62 ：60：03/12/18 20:46 ID:WkHlUTMn

>>61
漏れは工房時代、列車通学だったが、連結部分の上に
かぶせてある渡し板(正式名称は知らない)に乗るのが
趣味だった。板が独特な動きをして、面白いのです。

ちなみに当時の車両は、70系、80系、旧客(ナハ11等)

63 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/18 21:03 ID:pvHSWSFn

>>48
正式には、申し出た時点で切符や定期に「誤乗印」てのを押してくれます。もっと
も、定期の裏面が誤乗印でいっぱいになっているとイヤミを言われたりすることも
あります。だって帰りは眠いんだもんしょーがないじゃん。

64 ：名無しでGO!：03/12/18 21:24 ID:wrZ3mHM8

>>61
カーブで連結部分にはさまれた事故があったのは小田急。
他社でもあったかもしれないけど。

65 ：名無しでGO!：03/12/18 21:25 ID:wrZ3mHM8

>>59
「特大」かな。
でも運転種別は低速貨物列車だったような。

66 ：62：03/12/18 21:28 ID:WkHlUTMn

>>61
>>64
だったら、貫通路の存在自体、非常に危険なことでわ？
漏れみたいな趣味は特例としても、たまたま貫通路を
歩いていて、そういう目に遭うかも知れないし。

67 ：名無しでGO!：03/12/18 21:40 ID:Mpuws6dC

ＪＲと仲の悪い私鉄を教えてください。

68 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/18 21:42 ID:pvHSWSFn

>>66
貫通路ではさまって死んだやつはいないと思う。貫通路のわきの部分で車体に
はさまれて死んだやつはいたと思う。幌がどうなっていたのかよくわからないが、
貫通路から落ちて死んだやつもいたはずだ。
というわけで、普通に貫通路を通るだけなら、別に特段に危険ではない。
なお、時々連結器がはずれて車輌が泣き別れをすることはある。そういうときに
たまたま貫通路に立っていたら振り落とされて死ぬかもしれないね。

よって貫通路は、多少は危険かもしれないが、存在が許されないほど危険なも
のだとはいえない。あとは利便との比較衡量だろ。んな世の中、黒白がつくこと
ばかりじゃないんで、無理に結論を出そうとしてもしょうがなかろう。

おまけ。湘南モノレールは、急曲線があるため、貫通路は設けてあるものの、乗
客は使用禁止。車掌が検札の際に通るだけである。こういう場合は許容範囲を
越えて危険だと認識されているということと思う。

69 ：名無しでGO!：03/12/18 21:44 ID:OClbSz6K

>>57
どうでもいいことだが、アメリカの企業を表すドメインはco.us（まず見かけないが）
ついでに言うと、2chは日本人が運営してるけど2ch.ne.jpではない罠

70 ：名無しでGO!：03/12/18 22:38 ID:tmghhPdD

大阪―近江八幡(1450円)を金券屋で
大阪―京都(昼特きっぷ)と
京都―近江八幡(普通回数券)で購入したんですけど、
これって降りる時の乗り越し清算に使えてそのまま改札出れますか？
それとも京都で一度改札の外に出て乗り直さないとダメですか？

71 ：名無しでGO!：03/12/18 22:43 ID:R5A3TxLF

>>70
区間がつながっているから問題ない。
普通に近江八幡駅で2枚出せばよろし。

72 ：70：03/12/18 22:49 ID:tmghhPdD

>>71
ありがとうございます。
切符の種類が違ったり、特定区間と区間外で
分かれたりしてるから、買ってから不安になったんですが
普通に乗り越し清算に使えるんですね。
どうもです。

73 ：名無しでGO!：03/12/18 23:01 ID:IKKI6pIv

>>70
2枚とも改札機にぶちこめば桶。

74 ：57：03/12/19 01:11 ID:BlWZc6C/

>>58 >>69
分かりやすい解説までして頂きどうもです。

75 ：70：03/12/19 01:11 ID:g3JJupYH

>>73
普段、阪急ばっかりで全然JRを使わない人なんで
乗り越し清算どころか2枚同時投入で改札出れること
知って感動。ありが㌧。

76 ：名無しでGO!：03/12/19 05:15 ID:/rt/pgBJ

ヨーロッパの鉄道が乗り放題の切符（ユーレイルパスでしたっけ？）って、
現地に生まれて住んでいる人も購入できるのですか？。
パスポートを持った旅行者だけが購入できるのですか？。

77 ：名無しでGO!：03/12/19 06:17 ID:HUmqiRpz

>>76
欧州外に６ヶ月以上住んでいる人が購入できる。
国籍は関係ない。

78 ：名無しでGO!：03/12/19 06:43 ID:SuXtARcR

教えて下さい。先日、昼飯食ってるとき店の週刊誌読んでたら
JR東海が品川駅つくった訳は東京駅はJR東の持ちもんで東京駅
で売られている東海道新幹線の切符代金の5%を手数料として東
に取られているのが悔しくて.......とおもしろおかしく書か
れていましたが???。と言う事は東海道新幹線のホームも全て東
の管轄???。京都駅、新大阪、博多駅の縄張り、相関図は?

飛び込みで、過去スレあったらごめんなさい。

79 ：名無しでGO!：03/12/19 08:25 ID:dTs0v0J3

>>78
その話は嘘でもあり事実でもある。
基本的に週刊誌は話を面白おかしく書くので
１００％事実でない場合も多々ある。
（まったくの大嘘でもない。）

80 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/19 08:27 ID:AMAqHM2A

>>78
また提灯記事か…。

「東京駅は束の持ち物」→束の部分と倒壊の部分がある。東海道新幹線がある
エリアは倒壊のもの。

「代金の５％手数料」→束の窓口で倒壊の切符を売ったら確かに手数料を
倒壊が束に払う。しかし東京駅には倒壊の窓口もある、倒壊の窓口で束の
切符を売ったら束が倒壊に手数料を払うから同じこと。
あとこれは束や倒壊関係無く全社共通だから、品川駅で品川の束の窓口で
倒壊の切符を売ってもやっぱり手数料を払うから、品川を作った理由では
ない。

81 ：76：03/12/19 11:57 ID:/rt/pgBJ

>>77
ありがとうございました。

82 ：名無しでGO!：03/12/19 12:46 ID:otwSNy0a

質問させてください。

都合でムーンライト九州の指定席券が不要になってしまったんですが、
それを、博多南線の特急自由席券に交換することはできるのでしょうか？
また、その際、差額はどうなるのか（400円くらい余ります）教えてください。

83 ：名無しでGO!：03/12/19 12:50 ID:1IfkdvjS

>>68
東中野の追突事故で死んだのは貫通路上に立っていた人だったかと。

84 ：名無しでGO!：03/12/19 12:57 ID:6aU5YzZG

セルフ車掌ってなんですか？
掲示板でたまに見かけるんですけど。

85 ：名無しでGO!：03/12/19 13:00 ID:VxIK4Ck/

>82
指定券を自由席特急券、特定特急券、急行券には変更できません。

86 ：名無しでGO!：03/12/19 13:04 ID:mKSoX39x

>>82
あなたが北海道在住なら快速エアポートに変（ｒ

87 ：名無しでGO!：03/12/19 13:19 ID:oLH91OR4

>>43の前半の回答をお願いしたいのですが。
新幹線回数券など高額なきっぷの払い戻しでは
現金が間に合わないこともあると思うんですが
どう対応しているのでしょうか？

88 ：名無しでGO!：03/12/19 13:29 ID:85G0Sp6G

東海道新幹線の新幹線回数券で座席指定を受けたのですが、
これを翌日あるいは別の日の列車に変更することはできますか？

89 ：名無しでGO!：03/12/19 13:40 ID:hVHnrCOZ

>>87
駅員スレで直接聞いてみては？現場の人に聞くのが一番確実だから。
>>88
座席指定を受けた列車の発車前なら１回だけなら変更可能と思われ。発車後は駄目です。
早めに駅等へＧＯ！！

90 ：名無しでGO!：03/12/19 13:43 ID:XTrpkGMZ

>>88　指定列車の変更は桶。

91 ：88：03/12/19 13:44 ID:85G0Sp6G

ありがとうございます。普通の指定席特急券と同様の扱いなんでしょうか。
二回目以降の変更の場合はどうなるんでしょう…
Webで探したのですがよくわからなくて。

とりあえず変更してもらってきます。

92 ：名無しでGO!：03/12/19 13:46 ID:XTrpkGMZ

>>84
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055352238/l50
を見て栗。

93 ：89：03/12/19 13:49 ID:hVHnrCOZ

>>88
かなり前ですが、名古屋駅でしなのから新幹線への乗り継ぎ切符でですが、翌日の列車への変更を
該当列車発車十分前を切った段階で変更してもらった経験があります。その時はしなのを降りた直
後から猛ダッシュで窓口へ。手続きが終わった時には発車五分前を切っていました。

閑話休題。

94 ：名無しでGO!：03/12/19 13:55 ID:XTrpkGMZ

>>91　２回目以降の変更はできませんから、自由席に乗るか
切符そのものをムダにしてしまうかのどっちかです。
ちなみに、特急券が無効になっても乗車券は指定列車の発車日から
有効の乗車券として使えます。

95 ：名無しでGO!：03/12/19 13:55 ID:oLH91OR4

>>91
2回目以降は払い戻して新規購入になります。

96 ：89：03/12/19 13:56 ID:hVHnrCOZ

>>93に追加。
『在来線から新幹線へ乗り継ぐ場合は在来線の乗車日かその翌日でも割引なります』
を知っていましたので、名古屋で一泊したくて変更してもらいました。
逆（新幹線から在来線へ）は乗車日以外は不可ですので御注意を。

97 ：名無しでGO!：03/12/19 13:58 ID:XTrpkGMZ

>>95　回数券の単片払い戻しは,列車遅延や不慮の事故による旅行中止以外不可では?
あとすいません,>>94で乗車券部分は、有効期間内で有効みたいです。失礼しました。

98 ：88：03/12/19 13:59 ID:85G0Sp6G

>>94-95
2回目以降は特急券部分が無駄になる（当日中は自由席に救済乗車できる）
ということですね。
予定が読めない場合はエクスプレス予約が遙かに有利…
わかりました。ありがとうございます。

99 ：95：03/12/19 14:02 ID:OBDQGoB/

回数券でしたね。>>94のとおりです。すみません。

100 ：89：03/12/19 14:02 ID:hVHnrCOZ

>>91さん
ＦＡＱで見つけたのですが、こちらを参照の事。
『ＪＲ西日本・よくいただくご意見（ご質問）・きっぷの変更、払い戻し』
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/change/chg_top.html

101 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/19 16:01 ID:YQIMG3iV

違う違う。
座席指定型の回数券は指定列車発車前で回数券有効期間内なら
乗車列車の変更は回数無制限で何度でもできる。

102 ：名無しでGO!：03/12/19 16:25 ID:IYbX2Aj0

>>91
すでにレスがああるが、指定席回数券の場合は、指定列車発車前＆回数券の有効期限内で
あれば、何回でも変更できる。
＃これ、ここの過去スレに何回もレスがあったことなんだけどな。

指定列車に乗り遅れたらその日の自由席になら乗れる、というのは通常の指定席特急券と同じ。

しかし、指定席回数券の指定変更について明確に書かれたサイトってほとんどないね。JR西・金
沢支社のサイトくらいかな。
ttp://www.jrkanazawa.com/

103 ：名無しでGO!：03/12/19 17:21 ID:pudA7VuI

>102
たしかに変更券に乗変の表示がないね券面に

104 ：　：03/12/19 17:24 ID:HE1lcAjr

来月の中旬の平日3日間、
東京から八戸まで行きたいんですが、
何かいい切符ありますか？

105 ：名無しでGO!：03/12/19 18:00 ID:6GWAhuD2

>>104
貴方の条件をもっと詳しく書く＆>>1のリンク先FAQを読んでください。

106 ：名無しでGO!：03/12/19 19:32 ID:CVbzzHt0

東京－長崎のさくらBソロって電話予約できますか？

107 ：名無しでGO!：03/12/19 20:30 ID:0QY97M+K

株主優待割引券とかがよくヤフオクで出てますが、
たとえばＪＲ西日本の優待券で
金沢－名古屋間のしらさぎに乗車した場合、割引は適用されるのでしょうか？

108 ：名無しでGO!：03/12/19 20:41 ID:WIs2aCEc

１８きっぷで東京-大阪間って何時間ぐらいかかりますか？

109 ：名無しでGO!：03/12/19 20:45 ID:dT4/Q9cA

>>108
ttp://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html

110 ：名無しでGO!：03/12/19 20:51 ID:6fieO+nT

>>107
適用は西日本区間だけ。

111 ：名無しでGO!：03/12/19 21:11 ID:h7LAb3bA

>83
昭和６３年１２月５日の東中野事故で無くなった方は、
追突した２０１系の前から二両目（モハ２００－６）の
車端の３人掛けに座っていたらしい。
追突の際、３両目と２両目の連結部の破損がもっともひどかった。
３両目の３人掛け部分は完全に潰れ（幸い、その部分には乗客がいなかったらしい）、
その上で２両目の３人掛け部分に上からのしかかった。
このため無くなられた方は、車体に挟まれてしまったらしい。
（もし貫通路にいたら、即死していたはず）

点滴処置などを行なっていたのだが、
車両を離して救出するのが間に合わず
残念ながら亡くなられてしまった。

112 ：名無しでGO!：03/12/19 21:17 ID:h87J2ICO

新宿=[中央線]=東京=[MLながら]=横浜で日付越え=大垣
と乗ろうとしてるのですが

この場合最初の乗車券はただの新宿→横浜間でいいのでしょうか？
それとも一旦東京までのきっぷを買って東京→横浜と買わないといけないのでしょうか？

113 ：名無しでGO!：03/12/19 21:31 ID:Jtrq/juf

ＪＲ北海道の日高本線は未だに運休のままですか？

114 ：名無しでGO!：03/12/19 22:03 ID:lIFyi09Z

>>112
新宿→横浜で

115 ：名無しでGO!：03/12/19 22:04 ID:4/PcmEge

>>106
プッシュホン予約は不可能。
>>113
ＪＲ北海道のＨＰで確認しなさい。

116 ：名無しでGO!：03/12/19 22:25 ID:h87J2ICO

>>114
thx!

117 ：名無しでGO!：03/12/19 22:26 ID:UqDhmzDn

ＪＲ西日本の新快速（姫路～米原間）で、１３０ｋｍ／ｈ走行する区間は
どの辺りでしょうか・・・区間、限られてますか？
折角乗っても、ノロノロ運転だとがっくりなので。

118 ：名無しでGO!：03/12/19 22:39 ID:UqDhmzDn

＞＞１０８
９時間弱くらい。乗り継ぎが悪いと（特に大垣～米原間）もっとかかるかも。
米原でうまく新快速に乗り継げるような列車を選んでいけば、
良いと思います。大阪駅に着きたい時間を決めて、
時刻表を東京までさかのぼりましょう。何時に東京を出ればよいかが
分かります。
普通列車での東海道は、熱海～浜松間がちょっときついので注意です。
ロングシート車３両編成トイレ無し、しかも山手線並混雑・・・
なんて事もあります。駅弁食べながらのんびり、なんて旅は
ちょっと無理かも。指定が取れるならなるべく「ながら」を
利用しましょう。

119 ：名無しでGO!：03/12/19 22:56 ID:2Y11GqGL

質問です。
ＳＬばんえつ物語の２人分の指定券を買ったのですが、
２号車８Ａと８Ｄでした。普通の車両だと反対側の窓側に
なると思うのですが、ばんえつ物語の場合配置がちがうのですか？

120 ：名無しでGO!：03/12/19 23:01 ID:JDAPCm1f

>>117
速度制限が無いところは130まで出すと思えばよい。
但し、加速が悪いので駅間の近いところは130まで出せずに終わる

121 ：名無しでGO!：03/12/19 23:04 ID:2+ZqxE5r

>>118
ヲイヲイ、
豊橋以西は基本的に接続パターンは同じ。

関ヶ原～米原が３０分ヘッドになってから大分たつぞ。

122 ：名無しでGO!：03/12/19 23:24 ID:pEsHVaMB

おまんこなめなめできる車両おしえて

123 ：名無しでGO!：03/12/20 00:06 ID:W11tYqlr

岡山地区に走っている115系3500番台は、117系を改造したものだ、という話を見かけました。
具体的にどのような改造が行われたのでしょうか。
外装の塗色しか変わってないように見えるのですが。

124 ：名無しでGO!：03/12/20 00:14 ID:OozrDs8Z

>>123
放送・ドア回路・空調や方向幕の制御回路などの読み替え装置の設置と
ホロ枠の変更などを施しただけらしい

125 ：108：03/12/20 01:14 ID:I0Q1Mbfn

>>118
米原でうまく新快速に乗り継げるような列車を教えてください。

126 ：名無しでGO!：03/12/20 01:27 ID:pTJjd/iP

>>87
とりあえず「○月○日払戻申出」と証明し、後日払戻。

>>124
ほかに、扉間の座席を真ん中の4組残し、それ以外をロングシートに変更
（いわゆるセミクロス化）も行われている。

127 ：名無しでGO!：03/12/20 01:46 ID:0D1cV5SY

鉄道模型事故の原因と対策というような名前のスレはまだありますか？
あるならば誘導をお願いしたいのですが。
(当方携帯からのカキコのため検索できず。ｽﾏｿ)

128 ：名無しでGO!：03/12/20 02:02 ID:MTbulDNc

>>125
1.　時刻表で調べろゴルァ
2.　乗る時間晒せゴルァ

129 ：名無しでGO!：03/12/20 03:07 ID:xjonbxIE

>>125
それぐらい自分で調べろよ。

130 ：名無しでGO!：03/12/20 03:47 ID:fYf22j98

>>127　　これですかい？
鉄道模型事故の傾向と対策
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053527269/l50

131 ：名無しでGO!：03/12/20 04:08 ID:Ou47p08b

>>125

>>109 は無視ですか。ああそうですか。

132 ：名無しでGO!：03/12/20 07:19 ID:nA8xeAfo

JR九州の2枚切符って首都圏でも買えるんですかね?
以前つばめ号のグリーン切符買いに行ったら九州内じゃないと売ってないって
言われたことがあったもんで。

133 ：名無しでGO!：03/12/20 07:48 ID:JCdvMkjw

>>132
東京支店で買える
場所は有楽町新国際ビル９階
ＮＧＣ・マイウェイ関連の乗車券類も扱ってる。
土休日は休み。
かなり狭いので電話又はファックスで予約してから行くのがいい

134 ：名無しでGO!：03/12/20 07:59 ID:DDX86XE3

今日土曜日はホリデーパスつかえますか？

135 ：名無しでGO!：03/12/20 09:44 ID:4ydOX+IU

質問です。
金券ショップで東京→新大阪の新幹線の券を買いました。
で、みどりの窓口で豊岡（兵庫）までで発券してもらったんですが、
乗車券の区間が新大阪で切られたため、東京→豊岡で買うより
2000円弱高くついてしまいました。
今日、クレームをつけてこようと思っていますが、
差額は返してもらえますか？

136 ：名無しでGO!：03/12/20 09:58 ID:JVkfdkGZ

>>125
E-mail欄

137 ：名無しでGO!：03/12/20 10:04 ID:sxD0N+Ya

>135
クレームつけるのは金券ショップ？　みどりの窓口？
どっちにしろ(ﾟдﾟ)ﾊｧ? って言われるよ。

新幹線回数券は、乗車券･特急券がセットになってるもので、ほかに乗車する分は打ち切り計算。
それがいやなら金券ショップの回数券使わずに、正規料金で通しの乗車券を買ってください。
あと関係ないけど、京都から山陰線のほうが近いよ。

138 ：名無しでGO!：03/12/20 10:10 ID:Ft9ZDQ0u

>>137

>>135の場合金券ショップで買うなら旅行券を買うのがベターだったケースだね。

139 ：名無しでGO!：03/12/20 10:51 ID:05KcTjsM

>>135
自己責任の範疇内
返してもらえない

140 ：名無しでGO!：03/12/20 10:57 ID:RmFYWLH1

パスネットで私鉄・営団・都営から乗り、相互乗り入れしている
JR線の駅で下車した場合、パスネットでそのまま改札を通過できますか？
（例えば小田急線→千代田線→JR常磐線等）
逆に、SuicaでJR線に乗り、乗り入れをしている私鉄・営団・都営で
降りる場合、Suicaで改札を通過できますか？
（例えばJR埼京線→りんかい線等）

141 ：名無しでGO!：03/12/20 11:01 ID:Vjg0prJb

>>140
どちらもだめです。あらかじめきっぷを買わなければなりません。

万が一の場合、「乗車駅のチェックだけしてあとで処理」になりそうだがこれについては識者の降臨を。

142 ：名無しでGO!：03/12/20 11:01 ID:0hxkU33A

>>135
真剣悔しかったら、乗車券払い戻して大阪梅田からバスで逝って下さい。
（城崎温泉行きかな）

143 ：132：03/12/20 11:06 ID:hMAuUy2+

>>133
丁寧なお答えありがとうね

144 ：140：03/12/20 11:06 ID:RmFYWLH1

>>141ｻｿ
早速レスどうもｻﾝｸｽです。
やっぱりダメなんですね。

145 ：名無しでGO!：03/12/20 11:14 ID:0hxkU33A

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146 ：名無しでGO!：03/12/20 11:15 ID:0hxkU33A

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147 ：名無しでGO!：03/12/20 12:08 ID:Ft9ZDQ0u

>>140
りんかい線に関してはSuica対応なのでできます。
営団線等についてはできないので、あらかじめ乗車券をお求めください。

148 ：名無しでGO!：03/12/20 12:43 ID:tgFUFdlM

東急の大井町線などは、なぜ軌道進行と歓呼するのですか？

149 ：名無しでGO!：03/12/20 13:05 ID:KkgAKis4

4月から中学生になる生徒が
3月中にこども運賃で往復きっぷを買って
かえり券の使用が4月になったとすると
大人運賃との差額を払わないと不正乗車になるんですか？

150 ：名無しでGO!：03/12/20 13:06 ID:U/LbJA4s

>>149
なる

151 ：135：03/12/20 13:15 ID:Q290L+dR

答えていただいた方、ありがとうございました。
払い戻して買いなおしたほうが安いか…。（´･ω･｀）

>>137
京都回りのが近いのは知っているんですが、
大阪に用があるもので…。

152 ：名無しでGO!：03/12/20 13:33 ID:o6wCzVn9

>>118
教えたがりチャンは市ね。

153 ：名無しでGO!：03/12/20 13:34 ID:o6wCzVn9

>>149
ならない。

154 ：名無しでGO!：03/12/20 13:35 ID:QZn+HtkG

>>149

素直に駅係員に聞きましょう。

155 ：名無しでGO!：03/12/20 13:46 ID:68F5Njsf

>>134
化膿。

156 ：名無しでGO!：03/12/20 13:58 ID:QDYhNK0H

>>149　中学生かどうか以前に年齢が問題
旅行開始時に11歳なら切符の有効期間内は子供料金でOK
既に12歳なら最初っから不正乗車

157 ：名無しでGO!：03/12/20 14:06 ID:QDYhNK0H

>>156の根拠のJRの営業規則。
第73条
旅客運賃、急行料金又は座席指定料金は、次に掲げる年齢別の旅客の区分によって、この規則の定めるところにより、
その旅客運賃・料金を収受する。
大人�12才以上の者
小児�6才以上12才未満の者
幼児�1才以上6才未満の者
乳児�1才未満の者

第152条
小児用の乗車券類（定期乗車券及び回数乗車券を除く。）は、その有効期間中に、
使用旅客の年齢が12才に達した場合であつても、第147条の規定にかかわらず、
これを使用することができる。

158 ：名無しでGO!：03/12/20 14:18 ID:ZSb8npyF

>>156
確かに旅客営業規則第73条では12歳は大人となっているが、
旅客営業取扱基準規程第111条第1項には、
12歳以上13歳未満の小学校の児童は小児として取り扱うことができる
と書いてあり、そういう運用になっているので
12歳だからといって直ちにに不正乗車とはいえない。

159 ：名無しでGO!：03/12/20 14:18 ID:Ft9ZDQ0u

>>156-157

ただ、JR東のWebサイトでも、一般向けの案内には
「小学校入学前は幼児・小学生のうちは小児」となってるね。
規則にはないけどこれはどこで規定されているのでせうか？

案内
http://www.jreast.co.jp/kippu/06.html
規則
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/05.html#73

160 ：名無しでGO!：03/12/20 14:20 ID:9yiw58AH

昨日、JR某線の先頭車両に乗っていたので何気なく運転席をのぞき込んだら、
なんと、運転手が寝てた。

こういうとき、どのマスコミに流してやると効果的かな？

161 ：↑：03/12/20 14:24 ID:9yiw58AH

もちろんATSが作動する寸前に目を覚ましたが、その間も列車は進むしかなり怖かった。
毎日乗らざるを得ない線なので、改善して欲しいからマスコミに流したいんだ。

162 ：名無しでGO!：03/12/20 14:29 ID:QDYhNK0H

旅客営業取扱基準規程見てなかった...スマソ

163 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/20 14:30 ID:o1cUsZXN

>>160-161
それは報道系の板の質問スレで聞いた方がいいと思うが。

164 ：158：03/12/20 14:34 ID:ZSb8npyF

>>156-159
それで、規基の条文どおりに解釈すると、
旅客営業規則第147条および第152条により、
小児用の乗車券類を使用できるのは
●小児
●有効期間中に12歳に達した場合
に限られるので、
◆使用日の時点で「小児」である場合
◆(使用日の時点では「小児」ではないが)有効開始日の時点で「小児」であり、有効期間中に12歳に達する場合
であれば4月以降でも使用できる。

ということでよろしい?

これだと
「有効開始日の時点で12歳の小学校の児童であった者が、
有効期間中に小学校の児童ではなくなった場合」
は使用不可なのだが。

165 ：名無しでGO!：03/12/20 15:05 ID:9yiw58AH

>>163
そうします。THX

166 ：149：03/12/20 15:28 ID:aQXn/RqM

>>164
「使用日の時点で」って条文に書いてないよね？
有効開始日の時点で小児（として取り扱うことができる）ならＯＫじゃないんですか？

167 ：140：03/12/20 15:54 ID:x6FpxIcF

>>147ｻｿ
じゃあ、埼京線←→りんかい線以外は切符を買えよ、と。
納得しました。ｻﾝｸｽ

168 ：名無しでGO!：03/12/20 16:04 ID:/AB0s0de

東海道新幹線区間で７００系を「こだま」で使用しているが、５００系も将来「こだま」に使われる日も近いのだろうか？。

169 ：名無しでGO!：03/12/20 16:20 ID:3TUzN1Gc

>>162
おいおい、確信犯でなくて素だったのかよ。
小学生が小児扱いなのは>>159とか時刻表に載ってる鉄ヲタの基本的常識だろうが。
規則貼り付けて満足してないでちっとはおかしいと思え。

170 ：名無しでGO!：03/12/20 16:40 ID:c378q/cD

>>168
100、300があぼーんされたら
山陽区間で短編成化して使うかもしれないなぁ。

171 ：名無しでGO!：03/12/20 16:43 ID:sC6Nvcji

＞ >>164
＞「使用日の時点で」って条文に書いてないよね？
＞有効開始日の時点で小児（として取り扱うことができる）ならＯＫじゃないんですか？

そんな馬鹿なことはない。

172 ：127：03/12/20 17:10 ID:0D1cV5SY

遅レスｽﾏｿ
>>130
おお！それであります。サンクスです。

173 ：名無しでGO!：03/12/20 17:49 ID:FyMxiliO

電波時計を買おうと思ってるんですが、電車の出発時刻は秒単位まで正確なんでしょうか？
多少遅れることはあっても早く出られると困るなぁ。

駅員さん見るとなんだかアバウトにやってるように思えてなりません。

174 ：名無しでGO!：03/12/20 18:12 ID:o8hzspgy

>>173
秒単位で決められています。
＞多少遅れることはあっても早く出られると困るなぁ。
市販の時刻表では、『１９時５４分４５秒発』の場合は『１９時５４分』と、
秒単位は切り捨てて表示しています。何らかの都合で止むを得ず発車時刻を繰
り上げる場合には、利用者に対しての事前の告知が義務付けられています。

ちなみに、世界中の鉄道で日本程時間通り正確に走る鉄道はありません。

175 ：名無しでGO!：03/12/20 18:38 ID:aPJolcXn

VVVFが可変電圧可変周波数というのは分かったんですが、具体的には何なのですか？
VVVFの出す音ってどんな音ですか？
セルフVVVFとは何者ですか？

176 ：名無しでGO!：03/12/20 18:53 ID:o8hzspgy

粘着さん登場の悪寒…

177 ：名無しでGO!：03/12/20 19:32 ID:lv66RKsE

>>168 >>170
Ｎ７００が投入される予定の2007年秋ごろまでは安泰。
置き換えが完了する頃には寿命じゃないの？
まだ使えるなら、山陽直通ひかりに投入
その後は１ユニット抜いて12両編成でひかりレイルスターの増発がよかろ。

178 ：正解は：03/12/20 20:15 ID:sO7rAp9j

>>149-171
規則では１１歳までが小児で、１２歳以上は大人。
規程では１２歳でも小学生だったら小児あつかい。
で、
卒業しても、その月（たいてい３月だよな）の月末までは小学生あつかい。
つまり、小児あつかいとする通達あり。

いずれも、
有効開始日（使用開始日ではない）が、卒業月（たいて３月）の月末までの日なら、
使用が翌月（たいてい４月）にまたがっても有効。

類似例で、
「３月31日まで有効の学割証を使って、４月以降の乗車券を買える？」
というＦＡＱがある
http://www.swa.gr.jp/mmml/gaku-faq.html#2-6

179 ：173：03/12/20 20:21 ID:FyMxiliO

>>174
レスありがとうございます。
安心しました。

180 ：名無しでGO!：03/12/20 20:25 ID:O6x19nVa

「ひかりレールスター」を東海道新幹線で使用する場合、どのような手続きが必要か？。

181 ：名無しでGO!：03/12/20 20:43 ID:o8hzspgy

>>180
乗務員スレで聞いて下さい。

182 ：名無しでGO!：03/12/20 20:56 ID:oxUOVtj0

>>178
＞卒業しても、その月（たいてい３月だよな）の月末までは小学生あつかい。
＞つまり、小児あつかいとする通達あり。
それは通達じゃなくて、小学生は、卒業式の日までではなく(たいていは)3/31まで
というのは(鉄道の営業規則とは関係なく)もっと普遍的な事実じゃないか?
(大学なんかだとそうはいかない)

＞いずれも、
＞有効開始日（使用開始日ではない）が、卒業月（たいて３月）の月末までの日なら、
＞使用が翌月（たいてい４月）にまたがっても有効。
それが正しいかどうか、という話なのだが。
結論だけ書かれても意味無い罠。理由(根拠)を書いてもらわないと。

＞類似例で、
＞「３月31日まで有効の学割証を使って、４月以降の乗車券を買える？」
＞というＦＡＱがある
「類似例」などとおっしゃいますが、学割については小児用とは別に、
旅客営業取扱基準規程第138条などに明記されています。

183 ：名無しでGO!：03/12/20 21:10 ID:hukao9YJ

乗継割引についての質問です。

話を明確にすべく、大阪＝新潟（特急ふるさと雷鳥）これを使うものとします。
もしも意図的に延長して
・大阪＝新潟～燕三条
・神戸～新大阪・大阪＝新潟
という、「乗らない新幹線自由席」を同時に買うほうが安くなりますよね？
というわけで「新幹線特急券を握りつぶして安く乗る事」は合法なのですか？

そして、乗継きっぷを見ると、２枚発券されていて、特急券には［乗継］と記載され、新幹線特急券には［乗継］の記載が無いんです。
つまり「新潟→燕三条」のみを払い戻しする事は可能であるように思えるのですが実際これは可能なのでしょうか？

184 ：名無しでGO!：03/12/20 22:02 ID:M6kJ7ZaS

クレジットやギフトカードでユリカ購入できるところってあるかな？

185 ：名無しでGO!：03/12/20 22:11 ID:9KMW80yp

http://43.232.14.60:8030/playlist.pls?mount=/MusicTrain&file=dummy.pls
鉄ヲタらしき香具師がねとらじほうそうちゅう。

186 ：名無しでGO!：03/12/20 22:57 ID:gy8q8xPn

車体に書かれている「ｸﾓﾊ165‐103」とか「14-6　長野総所」といった表記って、どうやってペイントするのでしょうか？
金属の型か何かを当てて、ペンキを塗るのでしょうか？
教えてくださいませ。

187 ：名無しでGO!：03/12/20 23:17 ID:0L3flNq0

今は、模型のインレタみたいなのがある（ヤフオクで出品を見たことある）
昔から、“字書き名人”が手書きする。
　
　
はず。

188 ：名無しでGO!：03/12/20 23:18 ID:4w+9u5ls

大手民鉄が共同で出してる「迷惑行為…入場禁止」みたいなことを書いてる中吊り・ポスター。
あれってどこで撮影したか分かりますか？

189 ：名無しでGO!：03/12/20 23:28 ID:VbSVdkxF

>>184
乗車券も大阪市内→燕三条or神戸市内→新潟で買っていれば、
実際の乗車区間は大阪→新潟でもOK

新幹線特急券に[乗継]がないからといって幹特だけ払い戻すのは規則違反
本来は幹特にも[乗継]を印字して発券しなきゃいけないが、操作ができない
タコ駅員が多数存在するため（以下略）

190 ：184：03/12/20 23:34 ID:hukao9YJ

>>189
規定違反と何処に書いてあるんですか？
『こういう場合同時に買えば割引く』と言う規約は見たけど
払い戻しに関する規約では２１０円払えばＯＫとなってるじゃんか

191 ：名無しでGO!：03/12/20 23:46 ID:yN99fQyJ

>>190
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/05.html

192 ：名無しでGO!：03/12/20 23:53 ID:k7reLnaA

>>190
お前の目は節穴か?
旅客営業規則第272条第2項、第273条第2項のどこをどう読むとそういう結論になるのか?

寝言も休み休み言え。

193 ：名無しでGO!：03/12/21 00:53 ID:9fHZt0Ci

>>>182

もう30年前の事なのですが、小学校を卒業した直後(卒業式が3/15あたりだったかな)
親と一緒に下関→別府へ墓参りに出かけたら、下関駅で大人料金を取られました。
まだ3月だったので子供料金で済むかと思ったのですが、小倉～別府の特急指定席
(たぶんにちりんかな)を買うときに「4月に中学になるが、料金はどうなるか」と相談したら、
「卒業時点で大人料金」と言われました。

194 ：名無しでGO!：03/12/21 01:27 ID:vIttlNCa

12:50 沼　津
12:57 　｜　普通浜松行
　↓　769M [211-3]
15:16 浜　松
15:27 　｜　普通大垣行
　↓　189F [211-6]
16:02 豊　橋

この、２１１という車両は長椅子電車ですか？

195 ：名無しでGO!：03/12/21 01:28 ID:h0RddJb1

>>194
たのしい長イス電車だよ。

196 ：名無しでGO!：03/12/21 01:30 ID:mbOcOaMZ

まちBBSの中国板から来ました。智頭急行のスーパーはくとの車両のこと
でちょっと聞きたい事があります。スーパーはくとの車両は振り子車両だから
普通の車両より裾が絞ってあって、ホームに隙間が他の電車より広いのはその
為だといってる人がいるのですが正しいのでしょうか？

197 ：名無しでGO!：03/12/21 01:34 ID:vIttlNCa

>>195
どう楽しいんだ？

198 ：名無しでGO!：03/12/21 01:36 ID:5D9+No45

>>196
正しい

199 ：109：03/12/21 01:38 ID:Ab6rwTnr

>>194 さんは　>>108 さん？

JR-Cの211は一部を除きロングだと思ってほぼ間違いない。

すべてクロスシートで行くことを考えているんなら18きっぷはやめておいたほうがいいよ

200 ：名無しでGO!：03/12/21 01:40 ID:vIttlNCa

>すべてクロスシートで行くことを考えているんなら18きっぷはやめておいたほうがいいよ

いい加減なことを書くなよ。
１１３系の列車もたくさんあるよ
http://www.swa.gr.jp/rail/tl_dall.html

201 ：109：03/12/21 01:47 ID:Ab6rwTnr

>>200
113系もあるのはわかっている。
しかし >>194 の書き方だと「ロングシートはいやだ」いうニュアンスなので
ああ書いたのです。

ちなみに >>194 に記載のものは
ttp://www.swa.gr.jp/rail/tl_dall.html#D12
からのコピペ

202 ：109：03/12/21 01:52 ID:Ab6rwTnr

>>201 一部訂正

>>200
113系もあるのはわかっている。
しかし >>194 の書き方だと「ロングシートはいやだ」いう雰囲気の書き込みだったので
あのような表現で書き込みしました。

ちなみに >>194 に記載のものは
ttp://www.swa.gr.jp/rail/tl_dall.html#D12
からの抜粋コピペですので。

203 ：名無しでGO!：03/12/21 01:54 ID:h0RddJb1

まあ１９９は、それだけクロスだけで行くのは
至難だと、こう訴えようとして表現したわけだな。

さらに突っ込まれる前にフォローしといてあげる
やさしい俺

204 ：名無しでGO!：03/12/21 02:16 ID:IXpvSpkJ

>>130

205 ：質問：03/12/21 02:32 ID:s5dASJHn

なんで終電ってあるんですか？

206 ：元高専電気系な人：03/12/21 02:43 ID:roQScddf

>>175
現役退いて2年くらいたつんで、具体的に覚えてないんだが……。

交流モーターは電圧と周波数の比が一定になるように制御する。
#この比が崩れると回転しなくなったり暴走したりする。
起動時(=発車時)には大きな力が必要になるので高電圧をかける必要がある。
(モーターのトルクは電圧の二乗に比例するので)
そして、回転数が上がってくればトルクは低くてすむので、
省エネのためにもその分電圧を下げてやる必要がある。
電圧を下げた分周波数を上げないと暴走の可能性があるので、周波数を上げる。

(以下次レス)

207 ：元高専電気系な人：03/12/21 02:44 ID:roQScddf

>>206続き
VVVFの制御装置では周波数の大小をスイッチを高速で切り替えることで実現する。
このときのスイッチ音がVVVF特有の階調音として我々の耳に聞こえる訳だ。
このスイッチの素子としてGTOと言う素子を使うかIGBTと言う素子を使うかで音は違ってくる。
GTO素子は低速(と言っても数百Hz)で切り替えないと素子を破損するため音が聞こえるが、
IGBT素子の場合人が聞き取れる範囲(2万Hz)を超えて(数万Hz)スイッチ切り替えが出来るので、音が聞こえない。
実際に聞きたければ
ttp://gtovvvf.hp.infoseek.co.jp/index.html
ここで聞けるようです。

セルフVVVFとは、その音を自分で出す基地外さんのことです。
(要はセルフ車掌と同レベルって事)
放置しましょう。

208 ：名無しでGO!：03/12/21 02:51 ID:QrWHstlR

新幹線の改札を通してない入場券で改札を出られますか？

209 ：名無しでGO!：03/12/21 03:01 ID:Zt42Quit

>>208
無理。

210 ：名無しでGO!：03/12/21 03:26 ID:7787fsv3

キハ１２０で女子高校生のおまんこにおれのをつっこめる列車教えて？
女子トイレ盗撮できる駅おしえて
おまんこなめなめできる車両おしえて
だれか教えて？

211 ：名無しでGO!：03/12/21 03:27 ID:7787fsv3

212 ：名無しでGO!：03/12/21 03:28 ID:7787fsv3

213 ：名無しでGO!：03/12/21 03:29 ID:7787fsv3

214 ：名無しでGO!：03/12/21 03:30 ID:7787fsv3

215 ：名無しでGO!：03/12/21 03:30 ID:7787fsv3

216 ：名無しでGO!：03/12/21 03:57 ID:nsA8X/7g

「京釜高速鉄道（KTX）の開業までの道のり」ってサイトは
なくなっちゃったんでしょうか？

217 ：名無しでGO!：03/12/21 04:01 ID:QbWNqE09

218 ：名無しでGO!：03/12/21 04:02 ID:QbWNqE09

219 ：名無しでGO!：03/12/21 04:20 ID:I0/a7q9K

東海道線の在来線にのってて、車窓から富士山の写真を
とりたいのですが、静岡を走る在来線ってのは、ロングシートばかり
ですか？　ロングだと写真とれないかなあ、恥ずかしくて、と思ってるんですが。
ボウスシートはないですかね？

220 ：元高専電気系な人：03/12/21 04:25 ID:roQScddf

>>219
半分くらいボックスの113/115が来る。
ただ、富士山の写真を撮りたいなら、漏れは新富士駅の東京方面のホームか
富士駅東側の蓼原大橋、東芝富士工場前の歩道橋あたりがいいと思うが。

221 ：大阪の下の人。：03/12/21 04:35 ID:I0/a7q9K

＞漏れは新富士駅の東京方面のホームか
富士駅東側の蓼原大橋、東芝富士工場前の歩道橋あたりがいいと思うが。

　わっかりました。ソコへいってみます。暇にまかせた18旅行ですから。
プランは。散歩の松原でおでん食う。見る。ゴールは熱海の廃虚群。
時間があれば鎌倉東京も考えてるけど、鎌倉東京千葉は次回になりそう。

222 ：名無しでGO!：03/12/21 09:49 ID:ycgVi+Li

>>219
興津～由比だな。
大阪から行く場合、車窓右側に富士山が見える。
左ではなく右。

223 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/21 09:52 ID:2JC7F6Lw

>>88 >>91
遅くなっちゃったけどFAQ推敲追加きぼん。

Q:新幹線回数券で指定席を取り、１度乗る列車を変更したのですが
また、乗る列車を変更することになってしまいました。
２度目の指定列車変更は払い戻して買い直すしかないと聞いたのですが
回数券で払い戻しをすると、いくら戻ってくるのですか？

A:通常の指定席の場合は変更は１度しかできず、２度目の変更の場合は
払い戻して買い直しとなりますが、新幹線や特急の指定席に乗れる回数券
では、先に指定した列車の発車前で回数券の有効期間内なら、乗車列車の
変更には回数の制限がなく、何度でも変更が可能です。
従ってこの場合は払い戻しをせずに、乗る列車を変更することができます。

224 ：名無しでGO!：03/12/21 10:52 ID:JU9ZYyCH

>>182
＞それは通達じゃなくて、小学生は、卒業式の日までではなく(たいていは)3/31まで
＞というのは(鉄道の営業規則とは関係なく)もっと普遍的な事実じゃないか?
＞(大学なんかだとそうはいかない)

いいえ、
大学でも、卒業式の日の後も、その月末までは学割を行使できます。
http://www.swa.gr.jp/mmml/gaku-faq.html#2-6

225 ：名無しでGO!：03/12/21 11:05 ID:HpIPUv6G

>>203
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
これで車種を調べてから行けばロング避けるのは簡単だがな
事故か故障でダイヤが乱れたり車両が変更になったりしない限りは

226 ：名無しでGO!：03/12/21 11:25 ID:QP2aGSZW

東京から大阪に行って驚いたんですけど、
なんで大阪のJRの駅員さんって改札口を利用する客に「ご利用ありがとうございます」と大声で言いまくってるんですか？

うちの地元では見られない光景だったのでびびりました。
これって会社の方針でしょうか。

227 ：名無しでGO!：03/12/21 11:45 ID:DedyHNyS

>>226
会社の方針です

何せ｢私鉄王国｣と呼ばれた(過去形になりつつあるのがちと悲しいが)、
関西地区で揉まれていますので

228 ：名無しでGO!：03/12/21 12:26 ID:3SFCM3yZ

>>223
自治スレッドで提案した方が宜しいかと思われ。このスレだと質問＆回答でどんどん埋もれて
いくから。

229 ：元高専電気系な人：03/12/21 12:37 ID:Btq/Ac2I

>>221
暇があれば御殿場線の富士岡～御殿場の車窓を
狙ってみましょう。この区間はほぼ確実に
ボックスシートが当たります。
富士岡や南御殿場のホームから写真を撮るのも
(･∀･)ｲｲ!かと。

230 ：名無しでGO!：03/12/21 13:08 ID:Z+lywJT7

231 ：名無しでGO!：03/12/21 13:08 ID:Z+lywJT7

232 ：名無しでGO!：03/12/21 13:17 ID:9rqqkeAR

駅で切符や定期券を拾って警視庁に届けた場合、仮に半年間持ち主が名乗り出なかったら
その拾得物の権利は自分に逝きますが、切符などの日付が明記してある場合その切符(定期券)の
日付を変更とかしてくれますか？

233 ：名無しでGO!：03/12/21 13:25 ID:KQdZKo+5

なるわけないだろｳﾞｫｶﾞ

234 ：226：03/12/21 13:49 ID:QP2aGSZW

>>227
ありがとうございました。
私一人しかその改札口使ってなかったのに、大声で挨拶されちゃって恐縮していました。

235 ：名無しでGO!：03/12/21 14:22 ID:GZTglwHC

現役の乗務員はいますか？

236 ：名無しでGO!：03/12/21 14:28 ID:7Zx440ml

>>235
いないはずがない。

237 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/21 14:37 ID:2JC7F6Lw

>>232-233
前に某もそもそ氏の本に同じ質問が載っていた気がするんだけれど
いま本が手元にないから明日の夜まで待つか、本を持っている人の登場を
待ってほしい。

確か交渉の余地があるようなことが書いてあったような気がするけど…。

238 ：名無しでGO!：03/12/21 14:39 ID:GZTglwHC

自称現役JR乗務員って言う人がいるんですが
個人を特定させず、法律的にも問題なく
2chでその人を現役JR乗務員だと証明させるにはどうしたらいいでしょうか

239 ：名無しでGO!：03/12/21 14:51 ID:PX+FncQG

>>232-233 >>237
竹ノ塚氏の本によれば、（俺の記憶だけだが）
定期はＮＧ、普通乗車券は有効日数延長ＯＫだった。

つまり、
拾得物の時効成立（６ケ月と1週間）までの保管期間は、
その間の【普通乗車券】の有効日数が停止する。
よって、
（６ケ月と1週間）の後に普通乗車券を受取りに行くと、
その日から再び有効日数が経過する。
たとえば、
12月20日から４日間有効の普通乗車券を12月21日に拾得したら、
時効成立の半年＆1週間後の6月28日に受け取りに行った時点で、
有効日数は残り３日となる。

240 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/21 14:53 ID:Bsw/hD/I

>>238
無理と思います。逆に、乗務員ではないという証明もできないでしょう。いろいろ考
えてみたんだけどねー、個人特定をせずに特定の誰かが何者かを証明する方法
というのは考えつかなかった。そもそも、にちゃんねるだと「特定の誰か」というの
すら確認しづらいからね。
そういうものだと思って、過度に疑わず、しかし無垢に信じたりもせず、対話をする
しかないんじゃないでしょうか。

241 ：名無しでGO!：03/12/21 14:53 ID:fbqGBMvi

>>221
余裕があれば身延線の富士宮のほうまで寄り道するのも乙。

至近距離で迫力のある富士山を眺めることができ（ることがあり）ます。

242 ：名無しでGO!：03/12/21 15:03 ID:Kj6CY/EE

>>224
>>182
小学校などでは書類上の卒業日は3月31日のことがほとんどだが、
大学の書類上の卒業日は3月1日になってることがある。
これは卒業証明書などで確認可能。

243 ：名無しでGO!：03/12/21 15:19 ID:GZTglwHC

>>240
そうですか
新幹線と関係ない板で自分は新幹線の乗務員だと言って
スレと関係ない新幹線の話をしだして荒れているのです
証明できれば少しは荒れないかと思ったのですが
まともに話し合い出来ない相手なので無視する事にします
質問に答えていただきありがとうございました

244 ：名無しでGO!：03/12/21 16:12 ID:7R+qiapT

>>206-207
分かりやすくてイイ！　　(スラムダンクの赤城キャプテン風に)

ささやかな補足だが
電車で使われる交流モータ→誘導モ－タ
電圧と電流の比が一定→電圧/周波数　の値が一定　　の意。

245 ：244：03/12/21 16:14 ID:7R+qiapT

↑　　町がη

×電圧と電流の比
○電圧と周波数の比

246 ：名無しでGO!：03/12/21 16:46 ID:1PX18N7W

>>240
つーことは、あなたが筆頭である可能性も、
過度に疑ったり簡単に信じたりしないのがよいのでつねw

247 ：名無しでGO!：03/12/21 16:57 ID:bYCCMB3c

248 ：名無しでGO!：03/12/21 17:00 ID:bYCCMB3c

249 ：名無しでGO!：03/12/21 17:01 ID:bYCCMB3c

250 ：名無しでGO!：03/12/21 17:03 ID:bYCCMB3c

251 ：名無しでGO!：03/12/21 17:04 ID:bYCCMB3c

252 ：名無しでGO!：03/12/21 17:04 ID:Zt42Quit

>>246
そんな当たり前の事を言ってどうするｗ

253 ：名無しでGO!：03/12/21 17:06 ID:bYCCMB3c

254 ：名無しでGO!：03/12/21 18:31 ID:bYCCMB3c

255 ：名無しでGO!：03/12/21 18:32 ID:bYCCMB3c

256 ：名無しでGO!：03/12/21 18:33 ID:bYCCMB3c

257 ：名無しでGO!：03/12/21 18:35 ID:bYCCMB3c

258 ：名無しでGO!：03/12/21 18:57 ID:V8A2E/B3

未使用の1000円オレンジカードで1000円イオカードを
買う（というか交換？）ってのは無理でしょうか。
首都圏に住んでるとやはりイオカードのほうが
便利ですし。

259 ：名無しでGO!：03/12/21 19:40 ID:eIu5iciH

>>258
言うまでもなく無理。

260 ：名無しでGO!：03/12/21 20:02 ID:3jv4ZsDQ

>>258
回数券とかホリデーパスなんかもオレカで買えるから、
そういう機会に使い切るの推奨。

261 ：名無しでGO!：03/12/21 20:06 ID:WCgNP6Fy

すまん、ＥＦ６４―１０００番台で双頭連結器なのって何号機だったっけ？

262 ：名無しでGO!：03/12/21 21:28 ID:8QLOpH0U

爆撃報告スレって何処にあったっけ？

263 ：258：03/12/21 21:38 ID:aMjjhvx7

>>259
>>260
やっぱそうですか・・
どもでした

264 ：名無しでGO!：03/12/21 21:56 ID:Yxf/AOUQ

『通常期・繁忙期・閑散期』の３本立ての制度があるのは、
なぜ、指定席特急料金だけなのですか？

運賃、自由席特急料金、急行料金、グリーン料金、寝台料金とかには、
なぜ、その制度が無いのですか？

265 ：名無しでGO!：03/12/21 22:04 ID:XSpz+XS8

>>261
長岡運転所の1030･1031号機。

266 ：　：03/12/21 22:06 ID:yljFytzt

＞２６５
言いたいことは当人に直接言えばすむこと。
改善させる事が大切ですが、恨んで憎んで愚痴をこぼすのであるなら当人を指摘することもどうかと考えますが？

267 ：名無しでGO!：03/12/21 22:06 ID:eIu5iciH

>>266
誤爆ですか？

268 ：名無しでGO!：03/12/21 22:11 ID:WCgNP6Fy

>>265
ありがとう～

269 ：名無しでGO!：03/12/21 22:37 ID:WCLNIMFc

先日、広島-仙台間の往復の切符を買いました。
広島->仙台移動の際に東京にちょっと用があるので、広島-東京間と
東京-仙台間の乗車券を分けて買おうとしたんですが、駅窓口の人に
広島-仙台間の乗車券でも、東京で途中下車できるから、広島-仙台
の往復で買った方が安くて良いですよとすすめられて、広島-仙台間
の往復切符買いました。

広島-仙台の切符で東京で一旦降りる為にはどうすればいいのでしょ
うか?
東京駅の新幹線の改札は、切符を買えるような駅の外には繋がって
いなかったような気がするのですが・・・

270 ：名無しでGO!：03/12/21 22:39 ID:JoHqc0hn

1月1日のスーパーひたち6号に乗車予定ですが、自由席は座れるでしょうか?
今年乗車した人いる？状況おしえていただけませんか？正月パスで混んだりして。

271 ：名無しでGO!：03/12/21 22:41 ID:lqOY5+0T

>>269
改札口で｢途中下車します｣と言って、駅員にハンコ(途中下車印)をもらえばいい。
新幹線と在来線との連絡改札もあるけど、新幹線から直接外に出る改札もあるから大丈夫。

272 ：名無しでGO!：03/12/21 22:43 ID:XSpz+XS8

>>270
どこから乗るのか書いてないと答えられない。
どうしても座りたいなら指定席にしたほうがいい。空いていればね。

273 ：名無しでGO!：03/12/21 22:45 ID:WkG3hckZ

>>264
閑散期は、普通急行や普通列車の座席指定券にも存在する。
（北海道は通年で閑散期あつかいだが）
もともと閑散期というのは、国鉄時代の急行の座席指定券だけの制度だった。
（当時はまだ閑散期という単語は存在してなかった。）
昭和50年代前半までは、特急の指定席と自由席の差額は200円だけだった。
そして、寝台やグリーン利用の場合でも指定席特急料金の値引はなかった。
50年代後半に、特急の指定席と自由席の差額が500円になった。
これを機に、特急の寝台やグリーン利用の場合は、指定席特急料金から
500円値引くことになった。値段としては、自由席特急料金と同じだが、
あくまで体裁は指定席特急券である。
ところが、急行の自由席と指定席の差が季節によって変動するのに、
特急が通年500円の差というのは、おかしいとの意見があった。
そしてほどなく、特急指定席にも閑散期が適用され200円引きになった。
60年頃に繁忙期も制定され200円増しになり、現在にいたる。
（その後、消費税のため、自由席との差額は510円、九州のみ500円）
その後、九州は指定席特急料金の繁忙期割増を廃止している。
ちなみに、普通急行や普通列車の座席指定券には繁忙期はない。

274 ：名無しでGO!：03/12/21 22:48 ID:vAD2jCQh

>>269
広島から仙台までの乗車券と、東京までの新幹線特急券を重ねて
新幹線の出口の自動改札に入れれば良いです。

新幹線の出口の改札のところには
「きっぷはすべて回収されます。」と書いてありますが、あれはウソで、
途中下車のときは乗車券は回収されずにそのまま出てきますので、
その乗車券だけ取って改札を出れば良いです。

275 ：名無しでGO!：03/12/21 22:49 ID:WCLNIMFc

>>271
早速の回答ありが㌧
直接外に出る改札もあったんだね。

276 ：名無しでGO!：03/12/21 22:50 ID:XPwvmC5h

277 ：名無しでGO!：03/12/21 22:51 ID:XPwvmC5h

278 ：名無しでGO!：03/12/21 22:52 ID:XPwvmC5h

279 ：名無しでGO!：03/12/21 22:54 ID:XPwvmC5h

280 ：名無しでGO!：03/12/21 22:55 ID:XPwvmC5h

281 ：名無しでGO!：03/12/21 22:56 ID:XPwvmC5h

282 ：名無しでGO!：03/12/21 23:08 ID:JoHqc0hn

>>272
すみません、水戸から上野までです。

283 ：名無しでGO!：03/12/21 23:13 ID:oYng4hAB

【悪質】　個別スレごとの荒らし報告
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1071533289/
鉄道2板荒し対策本部
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1067166606/
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド2
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1070128514/

どれにしましょうかね。

284 ：名無しでGO!：03/12/21 23:20 ID:sRc7+Sfh

制御振子っていうのは、だれが制御するんです？

285 ：858：03/12/21 23:26 ID:WkG3hckZ

>>283
全部に通報しる

286 ：名無しでGO!：03/12/21 23:26 ID:5D9+No45

>>284
コンピュータ制御の制御装置が制御してる
ちなみに制御装置がいかれても自然振り子に切り替わるだけなので
乗り心地が悪化するもののそのまま運転が継続できたりする

287 ：名無しでGO!：03/12/21 23:44 ID:sRc7+Sfh

>>286
ありがとう。コンピュータってことはそれぞれの線区のデータを入力したりし
てるのかな？スゲェ。実は今日Ｎ２０００系とか乗ったわけでして、それで質
問したんですよ。明後日は自然振り子で評判の悪いやくもに乗る予定。

288 ：名無しでGO!：03/12/21 23:49 ID:OdjFBE/J

>>287
＞コンピュータってことはそれぞれの線区のデータを入力

そういうこと。

289 ：名無しでGO!：03/12/21 23:51 ID:jyDbV7Dt

京浜東北線でD-ATCがスタートしたそうですが、その他の路線（JR・民鉄すべて）で
D-ATC方式を使っている路線はありますか？

290 ：名無しでGO!：03/12/21 23:52 ID:Vkpf5nHo

>>289
新幹線（盛岡～八戸）

291 ：名無しでGO!：03/12/22 00:26 ID:ouc0ZSQY

キハ１２０で女子高校生のおまんこにおれのをつっこめる列車教えて？
女子トイレ盗撮できる駅おしえて
おまんこなめなめできる車両おしえて
だれか教えて

292 ：名無しでGO!：03/12/22 01:43 ID:dhyrZEzI

付け足しすれば、カーブの前に地上子があり、車輌が地上子からのデータをキャッチして制御振り子を作動させる罠

293 ：名無しでGO!：03/12/22 01:51 ID:3101NuAk

294 ：名無しでGO!：03/12/22 01:52 ID:3101NuAk

295 ：名無しでGO!：03/12/22 01:53 ID:3101NuAk

296 ：名無しでGO!：03/12/22 01:55 ID:3101NuAk

297 ：名無しでGO!：03/12/22 01:57 ID:3101NuAk

298 ：名無しでGO!：03/12/22 03:29 ID:pIuv+5Yu

299 ：名無しでGO!：03/12/22 03:31 ID:pIuv+5Yu

300 ：名無しでGO!：03/12/22 03:32 ID:pIuv+5Yu

301 ：名無しでGO!：03/12/22 03:33 ID:pIuv+5Yu

302 ：名無しでGO!：03/12/22 03:37 ID:pIuv+5Yu

303 ：232：03/12/22 03:38 ID:C2VKAS9b

>>237 >>239
ありがとうございました。

304 ：名無しでGO!：03/12/22 03:38 ID:pIuv+5Yu

305 ：名無しでGO!：03/12/22 05:54 ID:Bdp0q9vE

>>270
正月パスあるから混むとおもう

306 ：名無しでGO!：03/12/22 06:33 ID:h7CcwC4z

明日23日に青春18きっぷで上野から仙台まで日帰りで行く予定の者です。
往路は東北本線、復路は常磐線経由で以下のようなルートを考えているのですが、
（往路）
上野5:10～黒磯7:47
黒磯7:55～福島10:09
福島10:15～仙台11:20（快速シティラビット51号）

（復路）
仙台16:53～いわき19:50
いわき19:56～上野23:39

しかし長時間の乗車となると物凄く気になるのは「トイレ」です。
これらの電車の車内にトイレはあるのでしょうか？

307 ：名無しでGO!：03/12/22 07:11 ID:uWNZeGj3

>>306
東は通勤型と115系2連を除きほぼすべてあると思ってOK
乗車する位置により相当歩くが・・・
（特に黒磯までの直流区間は一番前に乗ると4輛分歩く）

308 ：名無しでGO!：03/12/22 07:19 ID:Klul0KaZ

都内で，JR九州の2枚きっぷ，4枚きっぷを買えるところはありますか？

309 ：名無しでGO!：03/12/22 08:25 ID:h7CcwC4z

>>307
ありがとうございました。助かりました。

310 ：名無しでGO!：03/12/22 09:24 ID:k9NsOzYl

>>308

>>132-133

311 ：名無しでGO!：03/12/22 12:43 ID:xo1WGLi+

教えて君で申し訳ないが、どなたか教えて欲しい。
指定席券（￥５１０）を多く買ってしまって、払い戻ししたいのだが
通常だと＠１９０しか戻ってこないって言われた。
それでお知恵拝借したい。
買い過ぎた枚数は、６枚なんでなんとか被害を最小にしたいので
申し訳ないがどなたか教えて下され。

後、特急券とかに変更は出来ないっすよね？出来るとしたら幾ら手数料取られるの？

312 ：３１１：03/12/22 12:46 ID:xo1WGLi+

あっ下げちゃったのでageときます。

ついでに書くと
うろ覚えの記憶だと、何年か前にも同じような事があって、どこかの安い指定区間に変更してから
払い戻しした記憶はあるんだが、どの区間に変更したかも覚えていない。ｽﾏｿ

313 ：名無しでGO!：03/12/22 12:49 ID:zYN4THjM

>>311
快速エアポートの指定券に変える。300円也。

314 ：名無しでGO!：03/12/22 13:40 ID:uWNZeGj3

>>311
あと考えられるのは1ヶ月以内に使う予定のある列車の指定席券に変更する。

列車にもよるが「指定席の特急で帰宅」という楽しみ方もある。（金はかかるが）

315 ：名無しでGO!：03/12/22 14:27 ID:M+h9KXrC

>>311　つーかなんで指定券を6枚も買い過ぎるのかの方が疑問だが。

316 ：名無しでGO!：03/12/22 17:32 ID:GBcNBrby

>>311
えきねっとでリロードをしたんだろ。
もしそうだったらリロードした分だけ予約されるから気をつけろよ

317 ：名無しでGO!：03/12/22 17:47 ID:M+h9KXrC

>>316　あ、そういうことがあるのか。
私はてっきりながらの指定とったものの奥で値がつかないから(以下略)

318 ：名無しでGO!：03/12/22 18:37 ID:Hit/Fi1s

24日の晩に北斗星で札幌に逃げようと思うんだけど、当日でも切符買えますか？
やっぱイブの晩の電車は混みますかね？

319 ：名無しでGO!：03/12/22 18:44 ID:XhSKHJAT

>>318
12 月 24 日　上　野　→　札　幌　

空席案内
列車名発時刻着時刻
北斗星　１号 16:50 09:20 －－－－－－ × －
北斗星　３号 19:03 11:15 －－－－－－ × △

320 ：名無しでGO!：03/12/22 18:45 ID:443Ny7aq

>>318
３号なら空席あるが残りわずか、ってかサイバー検索汁！

321 ：名無しでGO!：03/12/22 18:48 ID:KNjjgur/

逃げる前に借金返せ！

322 ：名無しでGO!：03/12/22 19:06 ID:MP4vlBGw

>>313
それでも210円しか返ってこない。
（>>311氏は190円しか返ってこないと嘆いており、大差ない。）

>>312
＞何年か前にも同じような事があって、
＞どこかの安い指定区間に変更してから払い戻しした記憶はあるんだが、

おそらく、
ＪＲ四国のバス指定券（400円）に変更してから、
それを払戻した（手数料100円）のだろう。
現在は、その裏ワザはあぼーんされ、出来なくなった。

323 ：名無しでGO!：03/12/22 19:12 ID:nmjE/AKo

>>318
・(誰も突っ込まないが)北斗星は電車ではありません。
・混むと言っても、北斗星はオール指定だから、
　通路やデッキにまであふれるような混み方は無い。

324 ：↑：03/12/22 20:25 ID:qey3cNjN

そういう事に細かいから鉄のイメージが悪くなるんだよ
イパーン陣なんて、乗れれば電車でも何でもいいんだから

325 ：名無しでGO!：03/12/22 20:43 ID:3uY915gH

>>324
落ち着け。「イパーン陣なんて、乗れれば電車でも何でもいいんだから」
⇒「一般の方々にとって、電車かディーゼルカーか客車なのかは大きな問題ではないんだから」
に訂正させてもらいますよ。

326 ：名無しでGO!：03/12/22 20:44 ID:nmjE/AKo

少なくとも、北斗星をターゲトにすると言うことは
イパーン陣でわ無い。

327 ：名無しでGO!：03/12/22 21:09 ID:5H9zmFvl

交通情報＠2ch掲示板
http://news6.2ch.net/trafficinfo/

記者制ではないようだ。BBSテーブルにはまだ入ってないよ。

328 ：名無しでGO!：03/12/22 21:16 ID:lXaHEind

>>119
「ＳＬばんえつ物語号」の客車はいわゆる急行型車輌（12系客車）で，全車ボックスシート
ですから，向かい合わせの窓側になります。

329 ：名無しでGO!：03/12/22 21:17 ID:7wO74i7/

名古屋在住なんですが、
札幌まで、行きは北斗星、帰りはトワイライトエキスプレスを使って往復する旅を計画中
です。
乗車券の賢い買い方教えていただけませんか？
北海道の観光は札幌周辺と然別湖の予定です。

初心者鉄なんで、愚問なのかもしれませんが、よろしくお願いします。

330 ：名無しでGO!：03/12/22 21:22 ID:5H9zmFvl

>>329
道内滞在日数・道内交通手段を詳しく書いてくれ。

331 ：名無しでGO!：03/12/22 21:26 ID:nmjE/AKo

>>329
＞乗車券の賢い買い方

具体的・実質的に、どう言うこと？　１円でも安く？
行きと帰りでルートが違うので、往復割引は使えないし。

つうか
×　トワイライトエキスプレス
○　トワイライトエクスプレス

まあいい。誰か回答してやってくれや。

332 ：名無しでGO!：03/12/22 21:30 ID:plGBNdCG

特急列車のグリーン車って
・乗車券
・特急券
・グリーン券
だけで乗れますか？他に指定券が必要なのですか？

333 ：名無しでGO!：03/12/22 21:30 ID:y74aFNCa

とりあえず周遊券はいかがです？

334 ：333：03/12/22 21:32 ID:y74aFNCa

ごめんなさい>>329への回答です。

>>332
指定席券の役割は特急券に含まれています。
ですから、それだけでＯＫ。

335 ：名無しでGO!：03/12/22 21:33 ID:y+e6SP8n

ttp://wibo.m78.com/clip/img/3072.jpg

これってコラでつか？

336 ：332：03/12/22 21:36 ID:plGBNdCG

>>334
お答えありがとうございます

337 ：名無しでGO!：03/12/22 21:37 ID:Y604euec

三宮から京都の四条に行くならやっぱハナから阪急乗ったほうがいい？

338 ：名無しでGO!：03/12/22 21:38 ID:7wO74i7/

>>329です。レスありがとうございます。

>>333さん　周遊きっぷのことですか？
>>331さん　そうです。少しでも運賃を安くしたいんです。
>>330さん　計画はこんな感じです↓
１日目　
名古屋→（新幹線）→東京→上野→（北斗星）（宿）

２日目
（北斗星）→札幌→（在来線特急）→新得→（バス）→然別湖（宿）

３日目
然別湖→（バス）→新得→（在来線特急）→札幌（宿）

４日目
札幌→（トワイライトエクスプレス）（宿）

５日目　
（トワイライトエクスプレス）→大阪→（新幹線）→名古屋

339 ：名無しでGO!：03/12/22 21:38 ID:vAeAGDex

>>335は放置

340 ：名無しでGO!：03/12/22 21:38 ID:Aqt3uv23

>>335
コラでつ。

341 ：名無しでGO!：03/12/22 21:42 ID:nmjE/AKo

>>334
＞指定席券の役割は特急券に含まれています

初心者相手にウソを付くな。正しくは、
「指定席券の役割はグリーン券に含まれています」

だから、グリーン車利用時の特急券は指定席特急料金の510円引き。

342 ：名無しでGO!：03/12/22 22:02 ID:MxVL4HPX

地下鉄通勤者(特に通勤時間20分以上で乗車率200％以上の路線)の皆さん
窓の外の景色が見れない毎日は平気ですか？

343 ：名無しでGO!：03/12/22 22:04 ID:vAeAGDex

>>342
俺は昔そうだったけど、退屈だし途中下車できる駅はあまり魅力的でないので、池袋・新宿・渋谷で降りられるJRの定期に変えた。

344 ：名無しでGO!：03/12/22 22:10 ID:FDGvDjHj

>>327
正直ネタかと思っていたが・・・。
マジかよ。

345 ：名無しでGO!：03/12/22 22:11 ID:3uY915gH

>>342と同じく、東武～営団日比谷線～ＪＲだったのを東武～ＪＲに切り替えた。
日比谷線の混雑に耐えられなかったし定期代が安くなるって事で会社の了承を得たから。

346 ：名無しでGO!：03/12/22 22:14 ID:NuhOU7aJ

>>337
阪急の方が(･∀･)ｲｲ
時間はＪＲより掛かるが運賃がＪＲの半分ほどでつ

347 ：名無しでGO!：03/12/22 22:27 ID:tRAK9ztY

ながら９１号と上りサンライズは、どのあたりで遭遇しますか？
計算したら浜松停車中になりましたが、どうも怪し・・・
同様に、上りながら号と下りサンライズも、どのあたりで遭遇するのですか？

348 ：名無しでGO!：03/12/22 22:31 ID:Nxs7Xnjc

JR北海道は車掌が列車の真ん中辺りの乗務員室に乗っていますが、それはなぜですか？

349 ：名無しでGO!：03/12/22 22:32 ID:iek2kNGJ

北陸の普通列車の特急型車両の間合い運用について教えてください。

早朝の七尾線、および直江津→富山の間合い運用は健在でしょうか。
10月改正で七尾線の間合い運用は消滅したとかいう噂ですが、本当なのでしょうか。

350 ：名無しでGO!：03/12/22 22:32 ID:rqJID5R6

>>337
三ノ宮の「アイラブチケット」では阪急全線乗車券(団体数取券)が400円で売ってるよ。

351 ：名無しでGO!：03/12/22 22:36 ID:Y604euec

>>346を見て昼割があるからどうしようと思ったけど、>>350のレスで気持ちは固まった。
阪急でいきます！！！！

352 ：名無しでGO!：03/12/22 22:37 ID:rqJID5R6

>>349
去年の3月の話でスマソだが、七尾線の始発(金沢5:12→七尾6:44)は
確かに特急型(683系サンダーバード)を使用していました。
車内の電光掲示板にもちゃんと七尾線の駅名が入ってましたよ。(これにはさすがに萌えた)

直江津→富山の普通も9月に入ってるのを直江津で見たけどこれも今はどうだろうか？

353 ：名無しでGO!：03/12/22 22:45 ID:rqJID5R6

>>351
ただ阪急全線乗車券は結構人気があって(通勤定期券代わりに使う人もいるほど)
売り切れてる可能性も十分あるので気をつけて下さいませ。

仮に「アイラブチケット」が売り切れてても三ノ宮界隈には金券屋がたくさんあるので
1軒目が無くても多分大丈夫でしょう。
あとここも参照ttp://www.ticket.co.jp/shop/28.html

354 ：名無しでGO!：03/12/22 23:00 ID:wA4pXzX/

>>348
かつての国鉄時代の臨時乗降場時代の名残。
短いホームでは、２両編成の気動車が停まれなかった。
そのため、
２両編成列車の場合、１両めの後寄り扉＆２両めの前寄り扉だけで客扱いしていた。
集札の都合上、車掌は中央の乗務員室にいた。

ちなみに、、、
単行列車の場合でも、停車位置の関係で
臨時乗降場では１両めの後寄り扉だけで客扱いしていた。

355 ：名無しでGO!：03/12/22 23:05 ID:S6i6YOhG

大阪近郊のJR（学研都市線・大和路線・東西線など）は12月30日から1月4日までほとんどが
運休のようですが、近所に近鉄などが通ってなくてJRしかない人はどうすればいいでしょうか？

356 ：>342：03/12/22 23:06 ID:MxVL4HPX

>343,345
ぬぅ…景色が見れない通勤ラッシュはやはり苦痛ですか…。
中央線とか小田急線とかの大部分が地下化されたら乗客として鬱だな…！
あぁ高架化でﾖｶﾀ

357 ：名無しでGO!：03/12/22 23:07 ID:5ihxkI3X

>>355 ええ加減にせえよ。リアル厨房！どこを見間違えとんじゃ！

358 ：名無しでGO!：03/12/22 23:11 ID:tepwG77R

>>347
今も同じかどうか知らないが、
9375Mが全車自由だった頃('97～'00頃)、いつも浜松でサンライズとすれ違ったよ。
なかなか寝付けなくて、浜松に着くと向こうにサンライズが(運転)停車していた。

上りながらと下りサンライズは知らない。

359 ：名無しでGO!：03/12/22 23:19 ID:FDGvDjHj

>>355
とりあえず、２７日心配するほうがいいんじゃねーかｗ

360 ：名無しでGO!：03/12/22 23:20 ID:S6i6YOhG

>>357
どこを見間違えってどういうこと？なんか間違ってるのか？

>>359
なんで27日なんですか？

361 ：名無し野電車区：03/12/22 23:25 ID:KaI+N6h7

>347
９１号も今も浜松のはずだよ。３:３０ごろにすれ違うから基本的には
浜松で定期ながらとホームに一緒にいるころだと思う。それか天竜川～浜松間

上りながらと下りサンライズも浜松。

余談だが上下ながら同士がすれ違うのは平均的には蒲原～由比あたり。

362 ：名無しでGO!：03/12/22 23:25 ID:uWNZeGj3

>>360
まさか、「休日運転」と「休日運休」を両方とも「休日運休」と読んでたりしないか？

363 ：名無しでGO!：03/12/22 23:26 ID:kDsQAgOw

>>355
大阪近郊区間は例年年末年始の利用者が少ないので大幅に削減して運転しています。
近鉄を利用できない地域の人はタクシーやバスを利用しています。
いままで大きな混乱が起きたことはありません。

364 ：名無しでGO!：03/12/22 23:29 ID:uWNZeGj3

>>363
時刻表を見ても「休日ダイヤで運転」としか読めないが、違うのか？

365 ：名無しでGO!：03/12/22 23:32 ID:GW54g2px

>>363は虚偽回答につき無視で。

>>360
どこをどう読んでそう判断したのかこちらから質問したいぐらいだw
当該期間は休日ダイヤでの運転になります。

366 ：名無しでGO!：03/12/22 23:35 ID:5ihxkI3X

>>355 >>363 　冬休みか知らんが続々リア厨登場やな。駅員に聞いてこいよ（W

367 ：358：03/12/22 23:37 ID:tepwG77R

>>363は>>355をからかっているだけだと思うが。

368 ：名無しでGO!：03/12/22 23:38 ID:S6i6YOhG

ここって質問スレですよね？

369 ：名無しでGO!：03/12/22 23:39 ID:vAeAGDex

>>368
そうですよ

>>355はリア厨か釣りだろ　放置放置

370 ：名無しでGO!：03/12/22 23:40 ID:S6i6YOhG

ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_12/Kyobashi270201.htm
例えばこれだと始発以外が全部運休なんですか？

371 ：名無しでGO!：03/12/22 23:40 ID:uWNZeGj3

>>368
そのとおりだが、あなたが何を見てどう考え、
>>355の書き込みに至ったのかが知りたいわけ。

答えとしては>>365さんの言うとおり、休日ダイヤであって
大幅運休とまではいえないということ。

372 ：358：03/12/22 23:41 ID:tepwG77R

>>369

>>368=>>360=>>355だぞ。

373 ：名無しでGO!：03/12/22 23:44 ID:uWNZeGj3

>>371

こりゃわかりにくいね。

「当該日は休日ダイヤだから、カレンダー上の平日でも運休する」と言いたいんだろうね。

ということで、休日ダイヤを見てくだされ。

374 ：名無しでGO!：03/12/22 23:46 ID:uWNZeGj3

>>373
まちがえた。>>370氏へのレスだった。

375 ：369：03/12/22 23:46 ID:vAeAGDex

放置放置と言いながら>>355=368にレスしてたw
鬱氏

376 ：名無しでGO!：03/12/22 23:47 ID:I+CLptyX

>>370
「◆斜字 = 運転日・行先・時刻変更にご注意ください。」のことか？
注意しろとは書いてあるが、運休とは書いていない。時刻表の上に平日
とかいてあろうが。
休日の時刻表は
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_12/Kyobashi270206.htm

377 ：名無しでGO!：03/12/22 23:48 ID:5ihxkI3X

355=368君、質問の前にまず一般常識を考えてね。過去そんな長い期間運休した事があるか？
戦争の時でもそんなに運休してないんでないかい。

378 ：名無しでGO!：03/12/22 23:50 ID:uWNZeGj3

>>376

そういうことだね。
でも、直感的にわかりにくいとはおもうな。
どうせなら時刻表の上に目立つように
「12/30-1/4は休日時刻表を参照してください」
のほうがいいと思われ。

379 ：名無しでGO!：03/12/22 23:50 ID:S6i6YOhG

>>376
分の部分の数字をクリック

380 ：名無しでGO!：03/12/22 23:50 ID:aP7k0Ivl

>>377
そうだよなー。よく言ってくれたよ、うん

381 ：名無しでGO!：03/12/22 23:51 ID:vAeAGDex

アホのために20以上のレスを消費してしまったな。
おまいら、もうこれ以上アホにかまわなくてもいいだろ。
ということで次の方、質問どうぞ。

382 ：名無しでGO!：03/12/22 23:52 ID:uWNZeGj3

>>381
一般常識はともかく「かまうな」といってしまうと、「初心者向けスレ」の意味がなくなると思われ。

383 ：名無しでGO!：03/12/22 23:56 ID:XhSKHJAT

>>370

http://www.jr-odekake.net/eki/time_12/Kyobashi270206.htm

384 ：名無しでGO!：03/12/22 23:57 ID:S6i6YOhG

>>ID:XhSKHJAT>>ID:uWNZeGj3
土日ダイヤってことですね。どうもありがとう。

385 ：329：03/12/23 00:07 ID:s7OPiXtF

すみません。スレが荒れ始めて、質問が放置のままなので、もう一度カキコさせて下さい。

名古屋在住なんですが、札幌まで、行きは北斗星、帰りはトワイライトエキスプレスを使って往復する旅を計画中
です。交通費を１円でも安くしたいので、賢い切符の買い方を教えて下さい。

１日目　
名古屋→（新幹線）→東京→上野→（北斗星）（宿）

２日目
（北斗星）→札幌→（在来線特急）→新得→（バス）→然別湖（宿）

３日目
然別湖→（バス）→新得→（在来線特急）→札幌（宿）

４日目
札幌→（トワイライトエクスプレス）（宿）

５日目　
（トワイライトエクスプレス）→大阪→（新幹線）→名古屋

386 ：名無しでGO!：03/12/23 00:07 ID:yd5B+g+0

次スレの>>1テンプレに追加きぼん

ネタをネタであると見抜けない人は（掲示板を使うのは）難しい

387 ：名無しでGO!：03/12/23 00:09 ID:eWyxdQWI

>>381
なんでそんなに性格悪いの？
およそ質問スレにいるんなら、もっと親切にするのが当然だろ？
お前みたいな奴はよくパソコン教室とかにいるよ。
自分が少しばかり詳しいから横柄な態度で物を言うような奴。
あんた、人に何かを教えてあげるの向いてないよ。

388 ：名無しでGO!：03/12/23 00:14 ID:lAPpQ34A

通学定期のアルバイト時の利用について

通学定期として利用できる区間にアルバイトとして通勤するルートが重複する場合
アルバイトのみのための電車利用に通学定期を使用するのは問題あるのでしょうか。
アルバイト先で通勤費を支給してくれるのですが、通学定期と重なる区間は
支給しないとのことです。そのため学校に行く日数が少なく本来は定期を買わない
予定の時も、アルバイトの日数が多くあるため通学定期で申請できる区間は
通学定期を購入して通勤している状況です。（通学２回，アルバイト２０日等）

389 ：名無しでGO!：03/12/23 00:17 ID:nuCEuqET

>>388

理念からいえばNGでしょうが、実際は大丈夫だと思います。
根拠規則とかは誰かフォローお願いします。

390 ：名無しでGO!：03/12/23 00:21 ID:k6ffT1e8

>>388
問題なし。

391 ：名無しでGO!：03/12/23 00:21 ID:Y+vqDdrA

>>329サン
計画されたルートで乗車する際の割引運賃は出ないものと思われます
北斗星で往復ならＢ寝台での割引運賃が期待できますが、今回に関しては割引は度外視して旅行を楽しまれる事がよろしいかと思います

392 ：391：03/12/23 00:25 ID:Y+vqDdrA

札幌～新得間は「とかち割引きっぷ」（Ｓとかち、とかち限定）がございますので時間にゆとりがある場合はこちらをご利用ください

393 ：名無しでGO!：03/12/23 00:27 ID:OP+pgL0j

JR東の回数券(区間：大崎-新宿160円区間)を持っています。
たとえば、大崎から入場して池袋まで行く(190円区間)場合、
精算機では30円だけ払えばいいんですよね?
その際、オレカ、イオカ、スイカイオでも不足分を払えますか?

394 ：329：03/12/23 00:28 ID:s7OPiXtF

>>391
レスありがとうございます。
ところで、周遊きっぷの行き券＆帰り券に適用される割引も、この場合はアウトなのでしょうか？

>>391さんのおっしゃる通りそうですか。浮き世の銭勘定は忘れて、列車と温泉と北海道を満喫したいところですが、冬のボーナス大幅カットで・・・・・・・・・・・il||li _|￣|○ il||l 　

395 ：名無しでGO!：03/12/23 00:28 ID:2vHnL+lF

>>388-389
詳細は省略しますが、例えばJRの場合、通学定期券は、

指定学校の学生、生徒、児童又は幼児が、居住地もより駅と在籍する指定学校もより駅との
間を、通学のため乗車する場合で、その在籍する指定学校の代表者が発行した通学証明書を
提出したとき

に買えることになっています。
また、いったん買ってしまった通学定期券は、区間内かつ期間内であれば通学以外の目的で
乗車することは禁止されていません。

したがって、>>388の場合、たった2回とはいえ「通学のため乗車する」ために
定期券を買うわけですから、問題ありません。

396 ：名無しでGO!：03/12/23 00:31 ID:2vHnL+lF

>>393
別途、新宿～池袋間の運賃(150円)が必要です。
30円追加するだけではダメです。

その際、オレカ、イオカ、Suicaイオカ、Suica定期での支払いも可能です。

397 ：名無しでGO!：03/12/23 00:31 ID:M+eQ8WTf

>>393
だめ　新宿～池袋間　の運賃が必要

普通乗車券なら差額清算オッケイ

398 ：名無しでGO!：03/12/23 00:31 ID:yd5B+g+0

>>385
人数が3人以上、12月28日～1月6日にかからない、寝台はB寝台
という条件なら、駅レンタカー掛け捨てが辛うじて割安かも。

>>388
自宅最寄～～～バイト先最寄～～～学校最寄
という経路なら、問題なく使えます。学校帰りにバイト先直行も可能。

399 ：名無しでGO!：03/12/23 00:32 ID:yJr1Cf77

「かんみ」ちゃんは、今どうしているんでつか？

400 ：名無しでGO!：03/12/23 00:34 ID:OP+pgL0j

>>396 >>397
すばやいレスありがとうございました。

401 ：名無しでGO!：03/12/23 00:39 ID:azQwHlBd

>>385
トワイライトを京都で降りる。
周遊きっぷ札幌道央ゾーン利用
このくらいしか思いつかんが。

>>388
一応前提から。
通学定期券は家の最寄り駅から学校の最寄り駅までしか購入できません。
この区間内にアルバイト先があるならば通学定期券が使えます。

で、質問の内容は学校行く日が少なくて、バイトメインになるけど
通学区間の通学定期券を買うのはOKか、ということかな。
うちなら、バイト先に「今月は学校に行く用事がないので通学定期買いません。」といって、
バイト用の通勤定期を支給して貰って、学校へは乗り越し精算で行くかな。

402 ：名無しでGO!：03/12/23 00:47 ID:RioNDdKu

1月4日のつばさ130号の指定席券が取れなかったんで自由席を利用するのですが、もし自由席で積み残しが
発生してしまった場合臨時の新幹線とかは出してくれるのですか？
自由席が2両しかないので困ってます。仮に指定席車のデッキとかいてもダメですかね？

駅へ行った時に窓口で空席照会してもらってますが全然キャンセルが出ません。

403 ：名無しでGO!：03/12/23 00:51 ID:RAGnt0lF

>>385
遅ればせながら計算してみました。

周遊きっぷ：札幌・道央ゾーン９０００円
名古屋～登別：運賃１５１３０円、新幹線自由席３９８０円、Ｂ寝台料金６３００円、特急料金３１５０円
登別～札幌～新得は周遊きっぷに含まれますので、特急は自由席に乗れます。
新得駅前～然別湖：往復運賃３０００円
登別～名古屋：運賃１２９３０円、Ｂ寝台料金６３００円、特急料金３１５０円
山科～大阪～山科：運賃１４８０円
新大阪～名古屋：新幹線自由席特急料金２４１０円

合計：６６，８３０円

間違いなど指摘有りましたらよろしくお願いします。

404 ：名無しでGO!：03/12/23 00:52 ID:azQwHlBd

>>402
積み残し発生の度に臨時が出せるほど鉄道のダイヤは柔軟性がない。
いくら社員ががんばっても無理。
どこから乗るのか分からないが、始発駅なら早めに行ってならぶなどすればいい。
指定席はグリーン車でなければデッキにたつのはOK

405 ：名無しでGO!：03/12/23 00:53 ID:RAGnt0lF

まちがい以前に往復になってないです。

406 ：391：03/12/23 00:53 ID:Y+vqDdrA

>>329サン
周遊きっぷは特急自由席のみ乗り放題ですので寝台、指定席料金が別途必要ですのでメリットが薄いように思われますが、いかがでしょうか
道内移動が札幌～新得なら既出の「とかち得割きっぷ」（往復￥９０００）利用で￥５０００の節約といったところです

407 ：402：03/12/23 00:58 ID:RioNDdKu

>>404
早速のレスどうもです。
乗車駅は山形→東京で仙台回りも調べたのですが、はやて、こまち、
やまびこ共に満席ですた。
やっぱり一つ前の天童まで折り返し乗車した方が無難なのかな？

でも指定席車のデッキがOKというのは始めて知りました。

408 ：名無しでGO!：03/12/23 01:01 ID:yd5B+g+0

>403
トワイライト～大阪or新大阪～新幹線はトワイライトに乗継割引適用でしょ

409 ：名無しでGO!：03/12/23 01:03 ID:FqoTt5Dd

>>406
良く知らないけど、「とかち得割きっぷ」ってのが9000円なの?
>>403の周遊きっぷゾーン券(とかち往復だけでなく、登別以北の乗り放題)も9000円なので
(しかも、名古屋から現地までの乗車券(山科⇔大阪除く)が2割引)>>403の周遊きっぷの方が安いと思いますが?

410 ：名無しでGO!：03/12/23 01:04 ID:azQwHlBd

>>403,>>406
概要は403氏の通りでよいと思われ。
気になるのはここだけ。
> 名古屋～登別：運賃１５１３０円、新幹線自由席３９８０円、Ｂ寝台料金６３００円、特急料金３１５０円
名古屋―登別：運賃15130円
名古屋―東京：新幹線自由席特急券3980円
上野―札幌：Ｂ寝台料金6300円、特急料金2890円

411 ：329：03/12/23 01:05 ID:s7OPiXtF

たくさんのレスアリガ㌧ございます。
>>398さん　一人旅です(´・ω・`)
>>401さん　京都下車は考えたんですが、せっかくのトワイライトは少しでも長く乗りたいんです
>>403さん　複雑な計算、感謝です。ゾーンまでの往復料金割引きや、特急乗り継ぎの割引もあるんですよね？
>>406=>>391さん　ゾーンまでの往復料金割引きや、特急乗り継ぎの割引を考えると、周遊きっぷも使い価値があるかもと思うんですが、厨なかんがえなのでしょうか？

412 ：名無しでGO!：03/12/23 01:08 ID:azQwHlBd

>>329=>>411氏
行きと帰りで経路が違うので往復になりません。

413 ：名無しでGO!：03/12/23 01:09 ID:nskcFAU2

>>411
周遊きっぷゾーン券も、とかちなんとかきっぷも、9000円のようなので、
あとは現地までの往復の値段が問題になるわけですが、
とかちなんとかきっぷだと現地までは無割引、周遊きっぷなら現地までの
乗車券が2割引なので、明らかに>>406 >>391より>>403周遊きっぷの方が良いです。

特急の乗り継ぎ割引は、周遊きっぷとは関係ありません。
乗車券が普通乗車券であっても適用されます。

414 ：403：03/12/23 01:11 ID:3tPs+KxG

>>408 >>410
どうもありがとうございます。

415 ：403：03/12/23 01:17 ID:3tPs+KxG

再び計算してみました。

周遊きっぷ：札幌・道央ゾーン９０００円
名古屋～登別：運賃１５１３０円、新幹線自由席３９８０円、Ｂ寝台料金６３００円、特急料金２８９０円
登別～札幌～新得は周遊きっぷに含まれますので、特急は自由席に乗れます。
新得駅前～然別湖：往復運賃３０００円
登別～名古屋：運賃１２９３０円、Ｂ寝台料金６３００円、特急料金１５７０円
山科～大阪～山科：運賃１４８０円
新大阪～名古屋：新幹線自由席特急料金２４１０円

合計：６４，９１０円

また間違いなど指摘有りましたらよろしくお願いします。

416 ：名無しでGO!：03/12/23 01:23 ID:yd5B+g+0

>415
山科～京都(往復)：180円×２＝360円
京都～大阪(往復)：540円×２＝1080円
通しで買うよりも40円安くなります(藁)

417 ：329：03/12/23 01:24 ID:s7OPiXtF

おお、また多数のレスが．．．（泣）
>>408さん　そんな割引があったんですか、知りませんでした
>>409さん　やはり、割引はあるんですね
>>410さん　すみません、何が気になるのかよく判らないです。鉄に関しては厨レベルなもんで。
>>412さん　往復別ルートでも割引はあるようですが．．．

418 ：名無しでGO!：03/12/23 01:26 ID:nskcFAU2

>>415
＞山科～大阪～山科：運賃１４８０円
これ何の値段?
通しで買うと820円×2＝1640円だし、
京都で切れば>>416(1440円)なのだが

419 ：329：03/12/23 01:30 ID:s7OPiXtF

>>413さん　やはり周遊きっぷがベストですね
>>415さん　またも複雑な計算、ありがとうございます。その価格には往復の２割引は含まれるのでしょうか？
>>416さん　実は”山科～大阪～山科”の意味がよく判らない漏れは厨ですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

420 ：410：03/12/23 01:31 ID:azQwHlBd

>>417=>>329氏
410は403氏へのレスなので、気にしなくて結構ですよ。

421 ：名無しでGO!：03/12/23 01:31 ID:ZKKiZG1f

>>407
つばさ130号の約1時間前に走るつばさ284号（臨時・山形始発・19:44発）に
並ぶのではダメなん？

422 ：410：03/12/23 01:33 ID:azQwHlBd

>>329
往復別ルートでは「往復割引」になりません。
往復割引の適用には周遊きっぷの行き券帰り券ともに同じ経路でなければ成りません。

423 ：329：03/12/23 01:36 ID:s7OPiXtF

>>422さん

http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/25-32/syu1.htmlに
ゆき券の出発駅や周遊ゾーンの入口駅までの行程は、ご希望の駅や経路を指定することができます。かえり券も同様ですが、出発駅と同じ駅に戻ることが条件となります。
と書いてあるので安心したんですが、勘違いでしょうか？

424 ：名無しでGO!：03/12/23 01:37 ID:Ye/AmHjL

>>419
山科～大阪～山科　の意味が分かっていないと、
>>403 >>415のきっぷをちゃんと買えるか怪しいです。
窓口に行って、「>>385の行程を周遊きっぷで」というだけでは
まず>>403 >>415のきっぷは出てきません。

自分で理解してないと、難しいと思います。

425 ：名無しでGO!：03/12/23 01:38 ID:T+CBacbp

>>422
周遊きっぷと往復割引は何の関係も無いと思うが。

426 ：410：03/12/23 01:39 ID:azQwHlBd

>>329=>>423氏
それは「周遊きっぷ」の行き券、帰り券を作るための条件で、
往復割引の条件ではありません。周遊きっぷ行き券帰り券に限らず、
往復割引には同一経路の往復で片道600kmを超える必要があります。

427 ：名無しでGO!：03/12/23 01:42 ID:HQGplvC+

>>377
スト権スト

428 ：名無しでGO!：03/12/23 01:42 ID:Ye/AmHjL

>>423

>>422はウソ

周遊きっぷのゆき券、かえり券は、
同じ経路だろうが異なる経路だろうが、普通片道運賃の2割引。

>>426
周遊きっぷに往復割引は適用されません。
ゆき券とかえり券の経路が601キロ以上の同一の経路あっても往復割引は適用されません。

429 ：名無しでGO!：03/12/23 01:42 ID:pvJ3Y8s2

大崎駅のりんかい線の券売機でパスネット使えますか？
友人の分の切符もバスケットで購入しようと思ってますので。

430 ：名無しでGO!：03/12/23 01:44 ID:yd5B+g+0

>>329さん
>>415の運賃は、周遊きっぷ「ゆき券」「かえり券」の価格で、
JR2割引したものです(ゆきはIGR・青い森を通るけど無割引)。
山科～大阪往復の説明ですが、トワイライト～大阪～東海道～名古屋では、
山科～大阪～山科が経路重複して片道乗車券が成立しないので、
かえり券の経路は(略)～湖西～山科～東海道～名古屋として、
山科～大阪～山科を別払いすることになります。特急券は大阪まで通しでOK
で、京都で切るとさらに安上がりと。

431 ：名無しでGO!：03/12/23 01:44 ID:NjjEE41C

空気の読めない410がいるスレはここですか？

山科-大阪-山科ってのは、周遊きっぷの帰り券は登別-名古屋市内の
片道乗車券にしなくちゃ行けないけど、トワイライトで大阪まで行って
新幹線で戻ってこようとするとその区間が重複になっちゃうから、
飛び出し分は別計算して、帰り券は山科で折り返したわけ。OK？

432 ：名無しでGO!：03/12/23 01:45 ID:Ye/AmHjL

>>412 >>422 >>426は酒でも飲んでいるのか?

433 ：410：03/12/23 01:59 ID:azQwHlBd

取りあえず>>329氏、現段階であなたが必要とするJRのきっぷは以下の通り、

ゾーン券：札幌道央ゾーン　9000円
行き券：名古屋市内→登別　15130円
　経由　新幹線・東京・東北・いわて銀河・青い森・東北・津軽・海峡・江差・函館
帰り券：登別→名古屋市内　12930円
　経由　函館・江差・海峡・津軽・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西・東海道

山科―京都　往復　180円×2　(5日目から有効のもの)
京都―大阪　往復　540円×2　(5日目から有効のもの)

新幹線自由席特急券　名古屋→東京　3980円　(1日目)
特急券　　　　　　　　上野→札幌　2890円　(1日目)
Ｂ寝台券　　　　　　　上野→札幌　6300円　(1日目)
特急券(乗り継ぎ割引)　札幌→大阪　1570円　(4日目)
Ｂ寝台券　　　　　　　札幌→大阪　6300円　(4日目)
新幹線自由席特急券　新大阪→名古屋2890円　(5日目)

それにバス代を含めて合計64,870円
間違い指摘よろ

434 ：410：03/12/23 02:03 ID:azQwHlBd

>>428=>>432
全く持ってシラフなわけだが。
で、指摘サンクス。てっきり重複可能と思ってた。

>>431
空気読めてないのはお互い様で。

435 ：名無しでGO!：03/12/23 02:03 ID:NjjEE41C

>>433
細かいこというと、登別は室蘭線。

436 ：名無しでGO!：03/12/23 02:07 ID:yd5B+g+0

>>433
もっと細かいこというと、帰りのラストは新幹線(600km越えてるけど新在別扱い)

437 ：329：03/12/23 02:08 ID:s7OPiXtF

今、時刻表の説明を改めて読んでました
>>424さん　理解出来ました。心配かけてすみませんでした。
>>426=>>410さん　表記の仕方が紛らわしかったんですね。申し訳ないです。
>>428さん　私の表記の仕方がまずかったようで．．．
>>430さん　判りやすい説明です。ありがとうございます。
>>431さん　私の理解が浅いのが原因と思われ

みなさん、色々たくさんのレスありがとうございます。疲れてきたんで、そろそろ寝ますが、計画立案も旅の一部ですね。楽しかったです。

438 ：名無しでGO!：03/12/23 02:10 ID:DBNlA8la

>>433
＞新幹線自由席特急券　新大阪→名古屋2890円　(5日目)
2410円。

439 ：410：03/12/23 02:14 ID:azQwHlBd

指摘していただいた諸氏、サンクス。
合計金額には誤りはないようで……。

440 ：名無しでGO!：03/12/23 02:27 ID:8pf9cHBC

>>404 >>407
積み残しが出るような状況なら現場判断で乗せるとは思いますが、
指定席車のデッキ利用は本来はNGのはず。

441 ：403：03/12/23 03:20 ID:Rp6XYSCz

>>418
新大阪と大阪を間違えてしまいました。

442 ：名無しでGO!：03/12/23 05:12 ID:kbZXZlWZ

私は北東北に住んでいるのですが、
いつも疑問に思う事が有ります。
雪が降ると東海道新幹線が関ヶ原？辺りで遅れますよね。
昔、０系が走っている頃なら判りますが、
雪対策をした２００系や、もっと技術的に進歩した７００系とか
多数の新型車両が有るのに、
どうして遅れるのですか？。

443 ：名無しでGO!：03/12/23 05:25 ID:rXvOCJaj

>>442
スプリンクラーで融雪していますが、そういう状況を想定せずに建設したので
路盤が弱いので完全に融雪出来るほど水をまくことができません。

東北では路盤はコンクリで固めたような形状のものですが、東海道は砂利が
使われていたりするのも一因です。雪とくっついた小石が飛んだりしますし。

444 ：名無しでGO!：03/12/23 05:38 ID:U0AZd2E0

>>442
車両の着雪が暖地で落下すると
バラストを跳ね飛ばして周辺に被害を与えることがある。

従ってどんなに車両が雪に強くなっても、
本線の軌道の大半がスラブ軌道のにならない限り
着雪を手で掻き落とす作業が必要になる。

445 ：442：03/12/23 06:21 ID:kbZXZlWZ

>>443
>>444

なるほど、路盤の方の問題なのですね。
ありがとうございました。

446 ：名無しでGO!：03/12/23 07:01 ID:psspqcTS

レールが漢字の「井」のように交わっている所は今もあるのでしょうか？
小学生の時、友達に写真の載った本をみせてもらったような記憶が・・
雑誌ではないとおもいます、近鉄の本だったかも。

447 ：名無しでGO!：03/12/23 07:16 ID:eEwKVD/C

>>446
松山市内の伊予鉄道に平面交差がありますよ。

448 ：名無しでGO!：03/12/23 07:33 ID:A8VGScu3

>>446
これは、どうよ？
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/2515/rail/uzenc_00.htm

449 ：名無しでGO!：03/12/23 09:33 ID:psspqcTS

446です。レスありがとうございます。
記憶では、「井」のようにおもいっきり直角に交わっていたような・・・
記憶違いかもしれませんけど。

450 ：名無しでGO!：03/12/23 09:46 ID:nuCEuqET

>>446
阪急の西宮北口が以前そうだったけどね。

451 ：名無しでGO!：03/12/23 10:25 ID:Ivzoip9A

>>429
駄目です。
大崎駅には、パスネットが使える「券売機」はありません。

バスケットは使えるかどうか知らないなぁ。（ｗ

452 ：名無しでGO!：03/12/23 10:34 ID:+TwXsJUi

>>433
山科⇔京都は「山科に停車しない列車での区間外乗車」の適用不可？
大阪まで行っちゃってるから無理なのかな。

453 ：名無しでGO!：03/12/23 11:01 ID:vrqLdRKV

ゾフィー・エース・アンドロメダの３人で18きっぷの旅行をする場合、
ゾフィー＆エースが１枚の切符、アンドロメダが１枚の切符で入場して
出る時はゾフィー＆アンドロメダ、エース単独（下車駅は別）…

こんな感じで人が入れ替わっちゃうとやっぱり問題ありますか？

454 ：名無しでGO!：03/12/23 11:11 ID:DskuafJ/

電車で、駅に止まるたびに駅員さんが中に入ってきて
最後尾か先頭車両(覚えてないｗ)に大きな布袋を積み上げていたのですが
あの正体は何でしょうか。

455 ：名無しでGO!：03/12/23 11:14 ID:z/qH7yhq

>>453　問題あり。現実問題として見破るのは難しいだろうが。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/13.html
の第167条(7)を読んで味噌。

456 ：名無しでGO!：03/12/23 12:23 ID:HvGIdawh

切符の払い戻し手数料って出発日の何日前でも一律３２０円でしたっけ？

457 ：名無しでGO!：03/12/23 12:40 ID:z/qH7yhq

JRなら
ttp://www.westjr.co.jp/infodesk/change/chg023.html
をみよ。
でもまずは>>1「 ※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。」
時刻表買えとはいわんで。

458 ：名無しでGO!：03/12/23 12:43 ID:azQwHlBd

指定席特急券・指定席グリーン券・寝台券・指定席券は出発２日前まで320円、
前日から出発時刻まで料金の30%、ただし最低320円
乗車券・回数券・定期券・急行券・自由席特急券・特定特急券・自由席グリーン券
使用開始前の有効期間開始前か有効期間内で210円
立席特急券は出発前まで210円
そのほか、とくとくきっぷは取り扱いがそれぞれ異なる。

459 ：名無しでGO!：03/12/23 13:05 ID:HvGIdawh

>>458
(･∀･)ｻﾝｸｽ!!です

460 ：名無しでGO!：03/12/23 13:36 ID:A8VGScu3

トイレの無い列車が、事故や故障等で
駅間で何時間も立ち往生した場合、
トイレ対策は、どうしてるんですか？

461 ：名無しでGO!：03/12/23 13:48 ID:+f5AAkGo

>>458

教　え　た　が　り　厨　は

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462 ：名無しでGO!：03/12/23 14:04 ID:cBzsJd+W

来年の急行シュプール３号(9502M)の編成はどういう編成ですか？(2/1～4運転)

463 ：名無しでGO!：03/12/23 14:28 ID:9RHrkqCY

大垣駅・浜松駅・静岡駅・沼津駅・熱海駅

どこからが東日本でどこからが西日本の管轄なのでしょうか？
JRのHPで路線図を見たのですが曖昧でよく分かりませんでした…

464 ：名無しでGO!：03/12/23 14:32 ID:M+0ACJ+F

>>463
大型時刻表を買いましょう。んで路線図見れ。

465 ：名無しでGO!：03/12/23 14:58 ID:bgYf8MC6

新宿～諏訪のあずさクーポンを持っているのですが、
指定席の予約はやはりＪＲの駅に行かなければ不可能でしょうか？
ネットや電話などで予約が可能であればお教え下さい。
よろしくお願いします。

466 ：名無しでGO!：03/12/23 15:01 ID:Gm9BkVyh

>>463
東海道本線（在来線限定）では，
東京－熱海（＆品川－鶴見）がJR東日本
熱海－米原＆大垣－美濃赤坂（＆大垣－関ヶ原）がJR東海
米原－神戸がJR西日本

467 ：名無しでGO!：03/12/23 15:37 ID:iGsbl/+S

車両の価格は一両につき億しますか？

468 ：てんしとあくま：03/12/23 15:53 ID:90O3GM73

366Mは静岡から確実に座れますか？特に今の時期。

469 ：名無しでGO!：03/12/23 15:55 ID:bqEXffBi

>>468
座れる。余裕。
って、373系スレにも質問あったなー。
そういうのは個別スレ当たったほうが早いと思う。

470 ：名無しでGO!：03/12/23 17:14 ID:FVVcGCeT

博多から新幹線で岡山か姫路まで行って、
サンライズ瀬戸に乗り継ぐ場合サンライズの特急料金は半額になりますか？

あさかぜ・サンライズゆめの場合は？

471 ：名無しでGO!：03/12/23 17:23 ID:z/qH7yhq

>>470　なる。ただし2人用個室の利用の場合は割引適用外。理由は知らない。

472 ：名無しでGO!：03/12/23 17:25 ID:FVVcGCeT

>>471
どうもありがとう。

473 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/23 17:57 ID:LehzRjhb

>>467
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm

474 ：名無しでGO!：03/12/23 18:02 ID:4Rqtb7Gb

>466
ありがとう、時刻表買いに行けなかったんです。助かりました

475 ：388：03/12/23 18:33 ID:lAPpQ34A

通学定期の通勤時の利用について
多くの回答ありがとうございます。

結論は、通学定期として学校が認めた区間の証明で購入できた場合は
通勤に利用しても問題ない。ありがとうございました。

476 ：名無しでGO!：03/12/23 19:00 ID:r0cMX3qH

大阪から小倉まで在来線、小倉から博多まで新幹線を乗ろうと思うのですが、
切符は大阪-博多までの在来線経由の乗車券なんですが、このままでOKですか？

477 ：名無しでGO!：03/12/23 19:12 ID:PZorW42U

>>476
できれば窓口に行って変更を。

478 ：名無しでGO!：03/12/23 19:22 ID:r0cMX3qH

１回変更した券なので、そのまま行っちゃおうと思ったのですが。とがめられるでしょうか？

479 ：名無しでGO!：03/12/23 19:29 ID:z/qH7yhq

>>478　取りあえずは何も言われない。

480 ：質問です：03/12/23 19:34 ID:N0SdEtpG

エキスポこだまってどんな編成だったんですか？
画像をうｐしてるとこってないですかねぇ。

481 ：名無しでGO!：03/12/23 19:56 ID:C4/QcFdx

夏・冬に臨時に走るムーンライトながらは
どうして９１号と９２号なんでしょうか？
普通に考えれば３号、４号のような気が
するのですが

482 ：名無しでGO!：03/12/23 19:59 ID:xs9s601c

>>481
いかにもFAQな質問だな。

483 ：名無しでGO!：03/12/23 20:00 ID:Lu2LXu3b

>>481
臨時列車の号数は80番台、90番台をつけて他と区別するのが通例のため。
同様に列車番号も8000番台、9000番台となるのが通例。

484 ：481：03/12/23 20:01 ID:C4/QcFdx

あれっ、ＦＡＱにあったのかな
じゃ質問取り消します

485 ：481：03/12/23 20:03 ID:C4/QcFdx

と思ったら手遅れだった・・・
>483　ありがとうございました。

486 ：467：03/12/23 20:12 ID:iGsbl/+S

>>473さんありがとうございます

487 ：旅行予定者：03/12/23 20:14 ID:ClefLpK+

ちょっと教えてください。
寝台特急富士を浜松～京都までの利用はできるのでしょうか？
寝台車両は必要ないのですが、運賃は幾らになるのでしょうか？
（立ってでもＯＫです。）
青春１８切符を使いますが、たしか特急料金だけの追加で行けるのですよね？

488 ：名無しでGO!：03/12/23 20:15 ID:tp/DI3ok

青春18ｷｯﾌﾟって使用期限あるのでしょうか？？

489 ：名無しでGO!：03/12/23 20:16 ID:z/qH7yhq

>>487
寝台料金は寝台を使わなくても必要
青春18は特急区間は使えない。別に特急乗車区間の乗車券が必要。

490 ：名無しでGO!：03/12/23 20:17 ID:tp/DI3ok

6両編成のムーンライト号が満席なんですが、8両とか10両に増やしてもらう事はできないのですか?

491 ：名無しでGO!：03/12/23 20:18 ID:xs9s601c

>>487
素人が目をつける列車ではない

492 ：名無しでGO!：03/12/23 20:19 ID:nuCEuqET

>>491
つーより、青春18きっぷ自体素人が目をつける乗車券ではない。

493 ：名無しでGO!：03/12/23 20:20 ID:z/qH7yhq

>>490 あんたが増結分だけの客を集めてJRに団体として申し込めば増結してくれるかもしれない。

494 ：名無しでGO!：03/12/23 20:22 ID:NjjEE41C

>>492
んなこたーない。
周遊きっぷとかなら別だけど。

495 ：まとめると、：03/12/23 20:25 ID:xs9s601c

１８で特急乗れるか？という質問はありがちだが、
そういうことを心得てない香具師が富士に目をつける
のは10年早い

496 ：名無しでGO!：03/12/23 20:30 ID:KcimFan1

>>487
止めとけ。

497 ：名無しでGO!：03/12/23 20:32 ID:nuCEuqET

>>494-495

>>492は言ってみただけだが、最近素人が
「がんばって利用法を考えているが、そもそも前提を見誤っている」
ケースが多いよね。

498 ：名無しでGO!：03/12/23 20:32 ID:tp/DI3ok

鉄オタの童貞率は何パーセントですか?

499 ：名無しでGO!：03/12/23 20:35 ID:8k8LEj07

イオカードの残額のところに＊＊６と書いてあるのですが、これは６０円分しか残ってないということでしょうか？

500 ：名無しでGO!：03/12/23 20:41 ID:0Z3oC3Gp

「だから、まずマニュアルを読め。ちゃんと書いてあるから」

と言っても、素人はまず読んでくれない。
これは鉄道に限らない。世間ではよくあることだ。
……ある程度は諦めて行こう。

501 ：名無しでGO!：03/12/23 20:42 ID:Ivzoip9A

>>499
券売機でそのあと使ったとか言うことがなければ、そうだろうね。

502 ：名無しでGO!：03/12/23 21:03 ID:hKroDIX5

２００４年３月１３日に登場する特急「九州横断特急」、特急「くまがわ」及び特急「はやとの風」の停車駅を教えてください。

503 ：名無しでGO!：03/12/23 21:21 ID:zVk1i7lq

全駅掲載でなかったらスマソ
ttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/timetable_other.html

504 ：名無しでGO!：03/12/23 21:23 ID:z/qH7yhq

>>502

ttp://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/news/timetable_other.html

これじゃないの?ちったあ調べろよ

505 ：名無しでGO!：03/12/23 21:54 ID:XuYKLp03

>>500
だから、、、ＦＡＱなんてあっても無駄

506 ：名無しでGO!：03/12/23 23:18 ID:DLYpgVD2

確認させてください。
ＪＲ九州の2枚きっぷでグリーン車に乗る際はグリーン券だけ別に必要になりますよね？
ＪＲ東日本の三連休パスみたいに乗車券として有効というふうにはなりませんよね？

507 ：名無し野電車区：03/12/23 23:20 ID:S6571SbY

半ズボン氏って誰？

508 ：名無しでGO!：03/12/23 23:22 ID:x1GfasIB

>>507
全国各地に在住の鉄道ファンを指す隠語です
詳しくは
44: 【あぼ】可部線可部～三段峡廃線に半ズボン氏登場 (758)
を参照

509 ：名無し野電車区：03/12/23 23:24 ID:S6571SbY

ｻﾝｸｽ。

510 ：名無し野電車区：03/12/23 23:27 ID:S6571SbY

夜行快速を１人で２席占領したらだめってホント？
それした場合って車掌に席とられるの？

511 ：名無しでGO!：03/12/23 23:31 ID:GMGmRo+W

質問していいですか？
青春18切符で山形県の余目っていうところまで
逝くとすると新宿駅を何時に出発したらいいのでしょうか？
寝台を使わずにその日のうちに着きたいのです。
１１時まで用があるのでそれ以降に出発したいんですが
当日につくことは可能でしょうか？

鉄版の皆様よろしくお願いします

512 ：名無しでGO!：03/12/23 23:39 ID:qKGyqump

>>465
3連休パスとかと同じように可能だと思われ。

>>511
時刻表も見ない奴が18きっぷ使うな

513 ：名無しでGO!：03/12/23 23:47 ID:nuCEuqET

>>511

無理。
10:30に駅を出られるならば何とかなるようだ。（未検証）

514 ：名無しでGO!：03/12/23 23:49 ID:GMGmRo+W

>>５１３さん
" ﾟ☆,｡･:*:･ﾟ★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)oﾟ★,｡･:*:･☆ﾟ "(＾▽＾)

１０時半ですか～
わかりました　　ありがとうございました。

515 ：名無し野電車区：03/12/23 23:49 ID:S6571SbY

>>511
東北本線経由で福島―米沢間だけつばさ使えば十分行ける。
つばさ使わなかったら無理。

516 ：名無し野電車区：03/12/23 23:51 ID:S6571SbY

↑（５１５）
これだったら１１時過ぎてからの電車乗れば行ける。

517 ：名無しでGO!：03/12/23 23:52 ID:NjjEE41C

>>511
新宿1038(大宮行)1051赤羽1055(快速ラビット)1216宇都宮1220(黒磯行)
1310黒磯1324(郡山行)1428郡山1453(福島行)1541福島1609(米沢行)
1702米沢1730(山形行)1822山形1837(新庄行)1947新庄2021(最上川3号)2059余目

紙の時刻表が手元にないから調べにくいんだけど、これが限界かなぁ？
もうちょっと調べてみるね。

518 ：名無しでGO!：03/12/23 23:52 ID:GMGmRo+W

>>５１５さん

(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ　それくらいならお金だしても安く済みそうですね。
ありがとう。

519 ：名無しでGO!：03/12/23 23:52 ID:nuCEuqET

>>514
念のため言っておくが、
検証はしてないので自分で時刻表を見て検証すること。
責任はもてない。
もちろん18きっぷの場合は遅延時も救済手段なしであることを留意すること。

520 ：名無しでGO!：03/12/23 23:52 ID:Vt4stmVA

>>510
座席指定券はひとりで一度に使えるのは１枚（１席）だけと規則で決められている
２枚以上持っていた場合は２枚目以降は無効（→空席扱い→車掌が他の席の
ない人に割り当てる）となる

521 ：名無し野電車区：03/12/23 23:54 ID:S6571SbY

福島―米沢間　自由席利用（立席）
１４７０円（運賃・特急料金込み）

522 ：名無しでGO!：03/12/23 23:57 ID:GMGmRo+W

>>５１６-５１７さん

どうもありがとう。流石鉄版ですね。
ほんとわからなくって・・・・
１０時３８分発ですね。わかりました。

523 ：名無し野電車区：03/12/24 00:00 ID:Bi9aXuKD

ごめん。見間違えた。５１５はウソ。もう一回探してみる。

524 ：名無しでGO!：03/12/24 00:01 ID:fa2XgHjK

時刻表も見ない奴が18きっぷ使うな

525 ：名無し野電車区：03/12/24 00:05 ID:Bi9aXuKD

福島―山形だった。これではお金に余裕ある？
２６００円

526 ：名無しでGO!：03/12/24 00:08 ID:k00Vutkc

５２１さんもｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)(＾▽＾)

５２５さん　結構かかるんですね。
　　　　　　　　なんとか10時３８分のに乗れるようにしなきゃですね

527 ：名無し野電車区：03/12/24 00:11 ID:Bi9aXuKD

>>526
新幹線の話題は全部僕です。
だから５２５を見て。あとは全部間違いです。

528 ：名無しでGO!：03/12/24 01:04 ID:ShKsBnqO

>>526
ちゃんと駅に行って時刻表を見たほうがいいぞ。

ここの情報に微妙な間違いがあることもある。

529 ：名無しでGO!：03/12/24 01:12 ID:9FXEEe0I

>>454
おそらく､各駅で回収した乗車券類

再チェックする為に集められる。

530 ：名無しでGO!：03/12/24 01:20 ID:P9kjxu+m

きのう、上越線のＳＬがｳﾔになったのは、なぜですか。

531 ：名無しでGO!：03/12/24 01:24 ID:YMjjTiRS

すみません、鉄道用語かどうかはわかりませんが「ニコモナウォガ」という言葉は
どういう意味かご存じの方いますか？
ぐぐってみたのですが見つかりませんでした。

532 ：名無しでGO!：03/12/24 01:24 ID:r36zMn8H

埼玉県さいたま市・千葉県千葉市・神奈川県川崎市・広島県広島市・福岡県北九州市。以上の政令指定都市には地下鉄がない。計画はあるの？。

533 ：名無しでGO!：03/12/24 01:25 ID:bDzjcKOh

>>531
ニコちゃん大王はモナカがヴォガ！という意味です。

534 ：名無しでGO!：03/12/24 01:26 ID:jKPq+xbD

千葉、広島、北九州には代わりにモノレールや新交通システムがある。
川崎には凍結中の地下鉄計画がある。
さいたまはどうだっけ？

535 ：名無しでGO!：03/12/24 01:30 ID:vfNPP+jK

広島は市内電車が走ってるからなあ。地下鉄計画はあったようだけど、広電が
大反対したって聞いたような気がする。
あと三角州で地盤が緩いので、昔の技術では作れなかった。

新交通システムは郊外に向けて走ってるから、地下鉄の代替とは考えにくい。

536 ：名無しでGO!：03/12/24 01:38 ID:r36zMn8H

「ＪＲ」のマークの色について。
「ＪＲ北海道」草原を表した「黄緑」。
「ＪＲ東日本」東北山地を表した「緑」。
「ＪＲ東海」みかんの色を表した「オレンジ」。
「ＪＲ西日本」日本海を表した「青」。
「ＪＲ四国」青い国を表した「みず色」。
「ＪＲ九州」火の国を表した「赤」。
って聞いたことがあるんだけど、本当か？。

537 ：名無しでGO!：03/12/24 01:45 ID:Fxdz8n4U

>>534
さいたまにはニューシャトルがあるでよ。

538 ：名無し野電車区：03/12/24 01:49 ID:A0zuUtHe

＞536
後からとってつけたような説明だな、こりゃ（ｗ
たぶん本当じゃない？

539 ：名無しでGO!：03/12/24 02:05 ID:CEd7GV6c

>>536
ホント。
ＪＲ発足当時の記念品の下敷きにそのように書いてありますな。
細かい点まで覚えてないけど。

540 ：名無しでGO!：03/12/24 02:11 ID:r36zMn8H

>>535さん>>537さん>>538さん>>539さん。
ご回答ありがとう。

541 ：名無しでGO!：03/12/24 02:13 ID:QefsmwSH

>>536 >>539
>>536
鉄道ジャーナル1987年5月号の解説だと以下の通り

JR北海道（ライトグリーン）
　真っ白な台地から一斉に芽生え、やがて野山を彩る柔らかなライトグリーン
　新会社のさわやかで伸びやかなイメージを表現している
JR東日本（グリーン）
　東北・信越・関東の豊かな緑色で、力強く発展していく新会社の未来を象徴している
JR東海（オレンジ）
　かぎりなく広がる東海の海と空の彼方を染める夜明けの色
　新鮮ではつらつとしたオレンジのようにフレッシュな新会社を表現している
JR西日本（ブルー）
　文化と歴史に彩られた地域に密着した会社を表現している
　また、豊かな海と湖を象徴

542 ：名無しでGO!：03/12/24 02:13 ID:QefsmwSH

JR四国（ライトブルー）
　太平洋の青さよりさらに鮮やかなブルー
　青い国－四国で知られる澄みきった空のブルーで、新会社のフレッシュさを表現している
JR九州（レッド）
　南の明るい太陽の国には、燃える熱意の色「赤」がふさわしく、
　全力で明るくスタートを切る新会社の意欲的な姿勢を表現している
JR貨物（コンテナブルー）
　既に2万個のコンテナがイメージの一新をめざしブルー作戦を展開している
　新会社のフレッシュさと信頼感を演出する
JRグループ（無彩色）
　旅客鉄道6社・貨物鉄道1社のJRグループを表現するマークで、
　汎用性が求められることから白・グレイ・黒と無彩色が使われる

ちなみにこれが決定したのは新会社発足のわずか1ヶ月と10日前（2月20日）
だったりする罠

543 ：名無しでGO!：03/12/24 02:15 ID:QefsmwSH

>>541で>>536へのレスアンカーが2個あるのは単なるコピペミス
ｽﾏｿ

544 ：狐憑き=539：03/12/24 02:21 ID:CEd7GV6c

>>541-542
あ～それそれ。
あの下敷きどこいったかな、懐かしいなあ。

545 ：名無しでGO!：03/12/24 02:37 ID:EZikasno

なぜしЯ倒壊の東海道線113系(静ｼｽ)としЯ束目木の東海道線113系(横ｸﾗ)は、定員が違うの？

546 ： ◆7YcfOQuNf. ：03/12/24 04:45 ID:1+iu5ekJ

あるスレッドにあったのですが、これは何のことでしょうか？

6 名無しでGO! 03/12/23 18:56 ID:jJCbq1EE
まあ、明日の上野は祭り確定だな。6月22日の｢やまびこ｣所の騒ぎじゃねーぞ。。

547 ：名無しでGO!：03/12/24 04:51 ID:d+sbHYJ8

すみません、少しスレの主旨とズレるんですが質問があります。
東京駅で待ち合わせをするんですが、どの場所でするのが最適なのかを

・お互い東京には疎く、また東京駅自体がたいへん広く複雑なため、そこまでたどり着き易くわかりやすい場所。

という条件を考慮して教えてください。ご存知でしたら教えてください。よろしくお願いします。

548 ： ◆7YcfOQuNf. ：03/12/24 04:58 ID:1+iu5ekJ

>>547
有名な待ち合わせ場所として銀の鈴広場とかは？
>>546は無視してくださいm(_ _)m

549 ：名無しでGO!：03/12/24 06:17 ID:DI7YzsGv

>>545
東の車両の定員は国鉄時代のまま。
一方東海の通勤・近郊型車両は独自の方式で
定員を再計算しているので、定員が増えている。

550 ：名無しでGO!：03/12/24 07:21 ID:kxKx0thF

>>547
○番線のいちばん前とか。

551 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/12/24 08:03 ID:Uden7Lyd

>532 >534
遅レスだけど、さいたま市には地下鉄はありますよ。
埼玉高速鉄道がそれに当ると思いますが…。
まぁ、浦和美園は地上駅だから地下鉄ではないだろうとと言われれば、それまでですが。
埼玉高速なら、事業主体がそれになるかどうかは不明ですが、浦和美園から今度さいたま市に
編入される岩槻までの延伸計画はあります。

純粋に地下を走る鉄道という意味ならば、埼京線の一部も大宮駅で地下線になってますし。

広島も新交通システムは地下から発車してませんですっけ。
あれを駅前までずりずり延ばして行く計画ではなかったでしょうか。

552 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/24 09:22 ID:VWz6wQzY

>>505
ある程度2ch慣れしている人は、まず質問スレではFAQ見るというのがわかってる。
だから、FAQなくしたらなくしたでさらに質問増えると思う。

最近は質問増えたけど、なんで専門スレで聞かないの？ってのが増えたね。
＞鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
＞マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
が基本なのに。
鉄道板住民は、それ系の専門スレをまず読み漁ってみて、それでもわからないなら
そのスレで質問した方が、その質問に詳しい人多くていいだろうに。
別に質問スレ以外で質問禁止ってわけじゃないよ。

まず自力でなんとかしようってのがなさすぎる。
まぁお手軽志向は時代の流れですが。
あるいはスレの流れに合わせて>>1を見直すか。

質問じゃないのでsage

553 ：名無しでGO!：03/12/24 09:29 ID:i5+HURCo

東北・上越・秋田・山形・長野新幹線の上野駅って、「地下鉄」って言えるの？。

554 ：535：03/12/24 10:12 ID:vfNPP+jK

>>551
地下から発車するから地下鉄というくくりにはならないかと…。
東京の営団地下鉄銀座線なんて地上３階から発車するけど地下鉄です。
路線のほとんどが地下にあれば地下鉄なんじゃないの？

あと、広島の新交通システムは広島駅に繋げる計画はなかったと思います。

555 ：名無しでGO!：03/12/24 10:39 ID:+7hfGxCw

田園都市線は地下鉄かどうかという点についてはどうだろう。
かつての新玉川線は地下鉄として認識されていた。

556 ：454：03/12/24 11:19 ID:QzEVrLCg

>>529
なるほど！しかしあの袋の異様な臭いはなんだったんだろう・・。ｗ
有り難うございました。

557 ：名無しでGO!：03/12/24 12:56 ID:kYcOpKwi

オレンジカードなんですけど、よく企画や記念で出されるカードありますよね？
そういったカードをプレミア（？）をつけて定価（1000円）以上で
売れるような場所は都内、神奈川ではどこでしょうか？
何故か数枚余っていて、金券ショップなんかに売っても勿体ないし・・・
と考えて現在そういった場所を探しております。
ぜひとも情報がありましたら、教えていただきたいと思います。
よろしくおねがいします。

558 ：名無しでGO!：03/12/24 13:23 ID:+7hfGxCw

>>557
ヤフオク

559 ：名無しでGO!：03/12/24 15:10 ID:TgllVh+7

>>532
北九州はJR沿線とモノレール沿線に集中してるから建設する意味が無い。
（一応モノレールは西鉄北方線の代替扱い）

560 ：名無しでGO!：03/12/24 15:47 ID:582VHGv3

大変　厨房な質問かもしれませんが、小学生のときから
疑問に思っていたことなんですが、この歳になるまで誰にも聞けませんでした。

地下鉄に新しい車両を搬入するときってどうしてるんですか？

よろしくおねがいします。

561 ：名無しでGO!：03/12/24 15:49 ID:XliAwzbH

>>560　地面に穴あけて搬入するケース
車両基地が地上にあるケース
搬入専用線だけ地上にあるケース

などがあります。釣りかもしれんが取りあえずマジメに

562 ：560：03/12/24 16:09 ID:582VHGv3

>>561
ありがとうございました。
釣りと思われるほど厨なしつもんなんですねやっぱしｗ

便乗質問なんですが、新しい車両というのは、搬入線路の近くで製造される
のですか、それとも分解した部品を搬入用線路で組み立てるのでしょうか？

563 ：名無しでGO!：03/12/24 16:14 ID:XliAwzbH

>>562
近くとは限らない。製造できるところは限られるので。
トレーラーで陸送、船、台車だけJR用のをはかせてJRの線路を走らせて運ぶ、など。

564 ：560：03/12/24 16:53 ID:582VHGv3

>>563
なるほど　ありがとうございました。

565 ：名無しでGO!：03/12/24 17:48 ID:VAAZaNVH

>>561
もう1つ
相互直通運転している相手の路線から搬入するケース
もあるかと

566 ：名無しでGO!：03/12/24 18:21 ID:3nNDWjkV

高田（新潟）～高田（新潟）（信越・篠ノ井・中央・上越新幹線・北越急行・信越経由）のきっぷで
立川駅と池袋駅で途中下車することは可能でしょうか。
立川から新宿を経由して池袋で宿泊し、上野から新幹線に乗る予定なのですが、
日暮里と上野の間が重複になってしまうようなのですが、追加で運賃等払う必要があるのでしょうか。

567 ：名無しでGO!：03/12/24 18:53 ID:ShKsBnqO

>>566
下車はOK。

後者は上野で外に出なければOKだったと思うけど自信ない。
識者の意見求む。

て由香、湘南新宿ラインか埼京線で大宮に出たほうが早いと思うぞ。

568 ：名無しでGO!：03/12/24 19:50 ID:lI5zy7n8

鉄道模型を売りたいのですが、首都圏で信頼できるいいお店を教えてください。

569 ：名無しでGO!：03/12/24 19:57 ID:RRlkI5pQ

日暮里・鶯谷・常磐線三河島以北 vs 尾久・西日暮里以北
などのケースは日暮里-上野（-東京）の区間外乗車OKだが、
>>566の場合は、田端-上野の区間外別途往復運賃が必要。

570 ：名無しでGO!：03/12/24 20:12 ID:LqMHKTA4

知人から京急のルトランカードを貰ったのですが、パスネットとルトランカード
ってどう違うのですか？

571 ：名無しでGO!：03/12/24 20:23 ID:K8NgNFrT

>>570
ルトランカードはパスネットが発売する前からあった京急独特のプリペイドカード。
確か自動改札機に通すこともできたと思う。
パスネットを発売するようになってからはルトランカードの発売は停止。

572 ：名無しでGO!：03/12/24 20:27 ID:fFFsBlRJ

>>510
>>520
現実には、(確か)夜行快速は全席指定のケースが多いから、
そう言う列車の場合、指定券の無い人が乗って来ることは、
原則的に有り得ない。
だから、全席指定の場合、>520の言う
『車掌が他の席のない人に割り当てる』と言う事態も、
現実には、起こり得ない。

※以上は、あくまでも原則論です。悪しからず。

573 ：名無しでGO!：03/12/24 20:34 ID:vJNfEvL7

>>570-571
窓口に行けばパスネット(もしかしたら現金)と交換してくれるよ。

574 ：572：03/12/24 20:38 ID:fFFsBlRJ

572の補足

車掌に見つかった場合、余計にゲットした席を車掌に没収され、
車掌がどこかの駅に連絡して、その席番をマルスに戻し、
それ以降の時間に途中駅から乗る人に、その席番の購入の機会を与える、
はアリかもね。

現実に、そう言う操作が行なわれているかどうかは別として。

だが理屈の上では、それが本当の意味での
『他の席のない人に割り当てる』でしょう。全席指定の場合は。

575 ：名無しでGO!：03/12/24 20:39 ID:v0/KJ+nj

>>549
545です。
大変丁重なご回答をありがとうございました。

576 ：名無しでGO!：03/12/24 21:00 ID:d/byWfR2

昔の客車は蒸気機関車の蒸気を利用して、
暖房をしていたらしいのですが、
DLやELが牽引したときの暖房はどうしていたのでしょうか？

まさか乗客に我慢させるわけじゃないですよねｗ

577 ：名無しでGO!：03/12/24 21:12 ID:kxKx0thF

>>576
時代によって異なるけど。

暖房車という蒸気を発生させる車両をつける。
機関車に蒸気発生器を設ける。
電気による暖房。

>>571
現在京急で発売されているパスネットのカードも同じ名称でルトランカードです。
以前のものは初乗り分も下車時に引かれていました。

>>570
実質的にルトランとパスネットは同じです。
同様に営団地下鉄はＳＦメトロカード、都営はＴカードと呼んでいます。

578 ：570：03/12/24 21:22 ID:LqMHKTA4

>>571 >>573 >>577
どうもありがとうございました。

579 ：名無しでGO!：03/12/24 21:23 ID:ShKsBnqO

>>577

実は厳密に言うと違う。
以前のは「ルトランカード」
今のは「パスネット対応ルトランカード」

結局、571がどっちをもらったのにもよる。

前者だったら>>573
後者だったらそのまま使える。

580 ：名無しでGO!：03/12/24 21:25 ID:d/byWfR2

>>577

581 ：576：03/12/24 21:25 ID:d/byWfR2

>>577
どうもサンクスコ。

582 ：名無しでGO!：03/12/24 21:39 ID:k00Vutkc

あれ？　昔のルトランは「先引きなし」でスルKANと一緒だって聞いたことが
でもパスネットが先引きだからとりやめたんでなかったっけ？

583 ：名無しでGO!：03/12/24 21:53 ID:K8NgNFrT

そういえば、何で全車指定の特急には立席特急券があるのに、
全車指定の快速には立席券？がないのだろう。

それがあれば全車指定の快速に対する不満が一気に解消するのだが…

584 ：名無しでGO!：03/12/24 21:54 ID:+OuWQBbg

JR東日本東京支社と大宮支社のHPを探してるのですがGoolgeで検索しても
見つかりません。
本社のHPに秘密の裏URLでもあるのですか？

585 ：名無しでGO!：03/12/24 22:09 ID:Yrtb8t3L

東京支社
　池袋地区　http://www1k.mesh.ne.jp/jr-ikebukuro/
　松戸地区　http://www1.odn.ne.jp/jreast-matsudo/

東京支社全体のページ、大宮支社のページは見当たりませんでしたが、とりあえず地区別のページがありましたので。

586 ：名無しでGO!：03/12/24 22:15 ID:IJp1Nhm2

>>584
『ＪＲ東日本ＨＰ⇒サイトマップ⇒その他⇒関連サイト⇒ＪＲ東日本　エリア情報など』

587 ：名無しでGO!：03/12/24 22:33 ID:R+RcY/YB

>584
作って無いんじゃない？。関連リンク先↓にも無いし。
http://www.jreast.co.jp/link/link00.html

588 ：名無しでGO!：03/12/24 22:42 ID:LbylVrGd

>>583

普通乗車券だけで乗れる自由席列車のお値段より
「絶対座れない（座ってはいけない）」人のほうが高い
価格設定にはできないから、もしそういう券を出すなら
無料にせざるを得ない。

コストをかけて無料券を出す意味は（少なくとも経営上は）ない。

きわめて特殊な列車なら一種の整理券として始発駅で無料配布して、
それがあれば乗れるという運用はありえると思うが、夜行快速みたい
に利用が多く停車駅も多い列車では難しいだろう。

589 ：名無しでGO!：03/12/24 22:48 ID:XliAwzbH

>>588　でもだったら、指定券なしで全席指定快速に乗車した場合は
券などを発行せずに無料にすべきだよね。今の制度だと着席せんでも
指定料金とられるもんね。
スレ違いにつきsage

590 ：名無しでGO!：03/12/24 22:57 ID:IJp1Nhm2

>>587
あるがな。よく見れ。

591 ：119：03/12/24 23:30 ID:WQ4B42DB

>>328さん
ありがとうございました。
おっしゃるとおりＢＯＸ席の窓際でした。Ｃ５７不具合でＤ５１の代走でした。
乗車した喜多方で団体さんが降りたらしく、車内はガラガラだったものの、
酒とつまみの臭いが充満してました。ｸｻｰ

592 ：名無しでGO!：03/12/24 23:39 ID:fsH1EYSe

寝台客車の編成にはどうして電源車が組み込まれているのですか？
座席客車の編成には、電源車ってついてないじゃないですか。

寝台列車は気温の低い夜中に運行するから暖房用のエネルギーがより多く必要なので、
機関車が発生させ客車に送る熱だけで暖めきれず電源車により追加の熱源を発生させねばならないからですか？

でも急行の夜行列車には寝台車が編成に無く座席車オンリーの編成って結構ありましたよね？
座席車の夜行は寝台車の夜行よりも寒かったのでしょうか？

そうすると、特別に寝台料金を取るのはベッドがあるという理由からだけでなく、
強力な暖房を提供しているという理由からでもあるのですか？

あ、でも20系が寝台特急の主流だった頃は、座席車と寝台車が混じってましたよね？
この場合に座席車を利用すると寝台料金を払わずして寝台車用の強力な暖房を享受できたことになるわけですか？

なんだかワケがわからなくなってしまいました。乱文をお許しください。

どなたかわかりやすく説明していただけたら嬉しいです。

593 ：名無しでGO!：03/12/24 23:40 ID:fsH1EYSe

そうすると、特別に寝台料金を取るのはベッドがあるという理由からだけでなく、
強力な暖房を提供しているという理由からでもあるのですか？

あ、でも20系が寝台特急の主流だった頃は、座席車と寝台車が混じってましたよね？
この場合に座席車を利用すると寝台料金を払わずして寝台車用の強力な暖房を享受できたことになるわけですか？

なんだかワケがわからなくなってしまいました。乱文をお許しください。

どなたかわかりやすく説明していただけたら嬉しいです。

594 ：名無しでGO!：03/12/25 00:11 ID:RdP+zfyr

>>592-593
寝台客車の編成にも、電源車が付いていない場合はあります。
その場合、車体床下に発電機を装着しています。
座席客車でも、12系や14系には、床下に電源が付いています。

昔の客車は、暖房を機関車などから供給してもらえばそれでよかったのですが
冷房などを考えると独自電源を持つ必要があり、20系では電源車を繋ぐようになりました。
だから、強いて言えば、電源車は暖房以外の部分で必要だったのです。

595 ：名無しでGO!：03/12/25 00:15 ID:w/a5j3FX

>>592 >>593
＞そうすると、特別に寝台料金を取るのはベッドがあるという理由からだけでなく、
＞強力な暖房を提供しているという理由からでもあるのですか？

電源車がないと照明や空調をまかなえないから。

古い客車の場合、暖房は機関車からの供給でまかなえていた。
また照明についても、大きな電力が必要なかったので車軸発電と蓄電池でまかなえていた。

その後、寝台列車になった際に照明や空調の電力が必要となったために
20系は集中電源方式になった。
その後、14系で車両の床下に発電機を取り付ける分散電源方式が開発された。
（5～6両分の電力をまかなえる発電機が床下に取り付けられた）

※14系の座席車バージョンも作られている。

しかしその後事故などもあって、分散電源方式から集中電源方式になっていった。

596 ：名無しでGO!：03/12/25 00:18 ID:Lic5rCZu

>>592-593＝ID:fsH1EYSe、深呼吸でもして落ち着け。
＞寝台客車の編成にはどうして電源車が組み込まれているのですか？
＞座席客車の編成には、電源車ってついてないじゃないですか。

集中電源（大容量の発電エンジンを内蔵した電源車連結）方式か分散電源（中容量の発電用エンジンを吊り下げた客車を連結）方式かの違いです。
現行の寝台客車には両方のパターンがあります。座席客車の場合は分散電源方式が殆どです。

20系の場合は集中電源方式でしたので、電源車が連結されていたのです。

597 ：596：03/12/25 00:20 ID:Lic5rCZu

何か凄い事に…ｗ
>>592-593さん、御納得ですか？

598 ：名無しでGO!：03/12/25 00:29 ID:nUKp0blY

>>592
まあ、料金に不満があるのなら昼行列車で移動してください
現在における夜行利用者とは
①どうしても目的地に朝一で着かなければならない人（ビジネス）
②優雅に旅を満喫したい人（金持ち）
③飛行機が嫌いな人（生理的）
④１８きっぷで移動する人（？？？）
が主なところです

599 ：名無しでGO!：03/12/25 01:00 ID:TISISygY

>>592-597

かつての客車は､暖房は機関車からの蒸気の供給､照明･放送用の電源は車軸発電機と
バッテリーで賄っていました。

ところが一･二等車(現在のグリーン車に相当)を冷房化するに当たり､その電源を確保す
る為に床下にディーゼル発電機を搭載する方式が開発されました。

しかし､この方式ですと1両ごとに発電機を搭載する必要があって効率が悪い為､1台のデ
ィーゼル発電機で数両分の電源を賄う方式が編み出されました。この方式を最初に採用
したのは実は御料車編成だったという話を聞いたことがあります。

20系客車では､大容量のディーゼル発電機を搭載した電源車で編成全ての電源を賄う方式
が採用されましたが､途中で編成を分割する列車の場合は別の電源車を用意する必要が
出たため､床下に中容量のディーゼル発電機を搭載する方式が編み出されました。
12･14系がそれです。

600 ：名無しでGO!：03/12/25 01:04 ID:33CN/Jjj

わたくしの電源車の質問に、短時間にこんなにも詳しくお答えいただき感謝いたします。
とくに、暖房ではなく冷房と照明のために電源車があるというご回答によって、疑問が氷解し嬉しくなりました。
その他の点についても色々お教えいただきありがとうございました。
ところで電源車ってホームとかで近寄ってみると凄い大きな音がしますよね？子供の頃こわい思いをした記憶があります。
でも一方で乗客の長旅を支える縁の下の力持ちとしての勇ましさも感じたりしました。
みなさま、丁寧にお答え頂き本当にありがとうございました。

601 ：名無しでGO!：03/12/25 01:14 ID:33CN/Jjj

わたくしの電源車の質問に、短時間にこんなにも詳しくお答えいただき感謝いたします。
とくに、暖房よりも冷房と照明のために電源車があるというご回答によって、疑問が氷解し嬉しくなりました。
その他の点についても色々お教えいただきありがとうございました。
ほんと電源車ってホームとかで近寄ってみると凄い大きな音がしますよね？子供の頃こわい思いをした記憶があります。
でも一方で乗客の長旅を支える縁の下の力持ちとしての勇ましさも感じたりしました。
みなさま、丁寧にお答え頂き本当にありがとうございました。

602 ：名無しでGO!：03/12/25 01:16 ID:33CN/Jjj

二重記入しつれいしました。

603 ：名無しでGO!：03/12/25 01:39 ID:zSHOOw6P

横浜-品川、品川-目白という回数券が余っているので
目白-川口、川口-燕三条という乗車券を購入して
（川口で分けたのは都区内発を避ける為）

横浜-東海道線-東京-上越新幹線-燕三条と乗車しようと思うのですが
別に問題はないですよね？

604 ：名無しでGO!：03/12/25 03:39 ID:yyyQkkAq

>>537
確かにニューシャトルはさいたま市内に駅が多いが、もともとは伊奈と大宮を結ぶ乗り物。
伊奈町が新幹線の高架橋で３分割みたいになる見返りに造られた。延長計画もないしね。
現に本社も伊奈町だし。

>>551
埼玉高速鉄道は３セクだが、漏れも地下鉄と逝っていいと思う。行政関係者は未だに地下鉄７号線逝ってるしw
ただ、さいたま市の地下鉄とは逝えないだろう。あくまで東葉高速鉄道のような郊外路線で且つ地下鉄といえる路線の終端がたまたまさいたま市に入っているだけだから。
さいたま市の域内では合併前からモノレールとか新交通システムとかＬＲＴとかを見込む計画はある。
市長は当選当時はＬＲＴに乗り気だった。元の与野市にＰやＪにＬＲＴ導入推進の提案寄稿した職員もいた。
尤もさいたま市の道路や建物の建て込み方を見ていると、とてもそんな計画は実現できないと思われ。
後、岩槻とさいたま市の合併はまだ決定ではないのでよろ。

別に、広島高速交通は都心側１駅区間が地下鉄建設用の資金で建設されたため地下鉄の扱いになっていると聞く。

605 ：名無しでGO!：03/12/25 04:52 ID:YxOp+dBL

>>603
その場合は、乗車経路は自由に選べないような気がするんだけど。

606 ：名無しでGO!：03/12/25 07:19 ID:eP0nO7uS

>>603 >>605
う～ん。「横浜→品川」および「品川→目白」の回数券と「目白→川口」の普通乗車券は
東京近郊区間内だから、横浜→川口を東海道・東北経由で回れそうな気がするのだが、
東京近郊区間は併用でも別経路乗車OKだったか…
普通の選択乗車なら途中下車できないけど、選択乗車の他経路乗車は可能なんだけど。

ちなみに3枚併用や回数券と普通乗車券の併用は問題ないはずです。

607 ：名無しでGO!：03/12/25 07:25 ID:eP0nO7uS

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/11.html
旅客営業規則157条第2項は
>大都市近郊区間内相互発着の普通乗車券及び回数乗車券（併用となるものを含む。）
>所持する旅客は、その区間内においては、その乗車券の券面に表示された経路にかかわらず、
>同区間内の他の経路を選択して乗車することができる。
だから、併用は可能ですね。

でも、今回のように東京近郊区間をはみ出す川口→燕三条と併用する場合は
どう解釈していいものやら…

608 ：名無しでGO!：03/12/25 07:52 ID:FuJr/owL

つまらない質問で恐縮ですが、サイコロの｢5｣の目に似た信号機のようなものは
何を意味しているのですか？教えてください。
○　 ○
　 ○
○　 ○
こんなヤツ

609 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/25 08:30 ID:7FQDq8YN

>>603
可能。

というかこれは東京近郊区間というより70条太線区間通過だから
159条が適用になって、まったく問題無い。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/12.html

610 ：名無しでGO!：03/12/25 11:41 ID:kOCo8Tl9

>>608
何線のどのような場所にありますか？
会社によって信号機の形式が違う場合があります。

611 ：603：03/12/25 12:28 ID:zSHOOw6P

>>605 >>606 >>607 >>609
ご回答どうもありがとうございます。

私も、近郊区間をはみ出すのに経路を自由に選べるのか
少し不安がありましたが
>>609さんのおかげで納得がいきました。ありがとうございました。

612 ：名無しでGO!：03/12/25 13:24 ID:6lhI0W3f

北陸本線新疋田駅北寄りにある

　　□
　　◇
　　｜
　　｜

こんな感じ（違ったらｽﾏｿ）の看板の意味を教えて下さい。

613 ：名無しでGO!：03/12/25 13:44 ID:hE+TnU1A

曾祖母が危篤のため、今晩東京(新宿あたり)から九州(宮崎)まで帰りたいと思うのですが。
バスや列車、飛行機など、最終は何時か、など
少しでも情報を教えてください。
お願いします。自力で調べてもチンプンカンプンだったもんで。

614 ：名無しでGO!：03/12/25 14:02 ID:ys87C9j0

>>613
飛行機だと羽田発宮崎行きの最終がスカイネットアジア航空の19:05発
朝1の羽田発宮崎行きは全日空の7:20発
ちなみに26日の朝1の便は既に空席が30席割ってるから、これにするなら
今すぐ予約しる

スカイネットアジア航空
http://www.skynetasia.co.jp/
全日空
http://www.ana.co.jp/

鉄道やバスでは明らかに時間がかかるのでやめとけ

615 ：名無しでGO!：03/12/25 14:07 ID:KRtEwZjI

http://transit.yahoo.co.jp/

ここで出発駅（新宿か？）と到着駅を入力して
終電のとこにチェック入れる

616 ：名無しでGO!：03/12/25 14:09 ID:mHoAX2NX

年明け６日に東京へ行く予定があるんですけど、
１、新大阪からのぞみ自由席に乗れるでしょうか（午前９時ごろ）？
２、東京駅から浅草駅までのアクセス。
についてお願いします。

617 ：名無しでGO!：03/12/25 14:12 ID:8t0kn4mG

>>616
１、→http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html#t004　FAQの７参照
２、→http://ekitan.com/

618 ：名無しでGO!：03/12/25 14:13 ID:ys87C9j0

>>616
１．乗れることは乗れるが空席があるかどうかは保証の限りではない
　　可能なら指定席確保しる
２．山手線か京浜東北線で上野まで行って、地下鉄銀座線に乗り換えるのが
　　セオリーかと
　　東京駅八重洲口から地下鉄銀座線の京橋駅まで歩くという方法もあるが、
　　素人にはお勧めできない

619 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/25 14:16 ID:bXQMieyk

>>613
おれも飛行機がいいと思う。もうちょっと詳細な情報。

25日
ANA613　羽田17:09 - 宮崎空港19:25
JAS289　羽田18:05 - 宮崎空港20:20
SNA121　羽田19:05 - 宮崎空港20:50
ANA617　羽田19:05 - 宮崎空港20:50

26日
ANA601　羽田07:20 - 宮崎空港09:05
SNA111　羽田07:55 - 宮崎空港09:40
JAS283　羽田09:05 - 宮崎空港10:50

各社のオンライン予約は以下の通り。わかんなければ旅行会社に急行せよ。
ANA(全日空）　http://www.ana.co.jp/　左上に空席照会・予約機能。
SNA(スカイネットアジア）　http://www.skynetasia.co.jp/　左側に空席照会・予約機能。
JAS（JALと統合した）　http://www.jal.co.jp/5971/　予約用のページ。

620 ：名無しでGO!：03/12/25 14:19 ID:mHoAX2NX

>>617 >>618
サンクス！
安く乗れることが条件なので、自由席に乗ります。
のぞみ増発で、10分ほど待てば次が来ますし。

621 ：名無しでGO!：03/12/25 14:20 ID:s+z3Aa4U

東京19:50→のぞみ６７号→福山23:32　空席あり
福山00:01→寝台特急彗星→宮崎10:38　空席あり(禁煙残りわずか)

東京18:50→のぞみ３３号→小倉23:39　空席あり
小倉23:50→特急にちりん→宮崎06:43　空席あり(G車残りわずか)

622 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/12/25 14:23 ID:bXQMieyk

>>619
あと、あんましお薦めしないけど、こんなのもある。今日づけの飛行機に間に合
わなかった場合には使えるかもしれない。

のぞみ33号　東京18:50 - 小倉23:39
ドリームにちりん　小倉23:50 - 宮崎06:42

623 ：名無しでGO!：03/12/25 14:25 ID:GtowPwe+

>>613
今晩最終で行くなら17:40に新宿駅ホームには居よう。
品川から京急（or 浜松町からモノレール）で18時半過ぎに羽田空港へ。
宮崎空港着は20:50.でJR乗り換えだと21:30宮崎駅着になる。

全体の行程見るには、やはり「駅前探検倶楽部」乗り換え案内
http://www8.ekitan.com/norikae/Norikae1Servlet?AN=0
がわかりやすいでしょう。自分でも必要な駅名入力して見てみてね。

624 ：621：03/12/25 14:28 ID:s+z3Aa4U

今のは>>613へのレスです。
◎料金
福山乗り換え　東京都区内→宮崎　30,700円
小倉乗り換え　東京都区内→宮崎　26,340円
(参考)
羽田→宮崎　航空運賃　33,300円

625 ：名無しでGO!：03/12/25 15:18 ID:CMK31JXy

函館から東京に電車を乗り継いで行く場合、どこから各駅で東京まで行けますか？
個人的に考えているのは、
函館→八戸：特急？
八戸→仙台：新幹線
仙台→東京(区内)：各駅
を利用した場合、トータルで何時間要しますか？気になるのは一番最後で、
仙台から東京まで各駅利用するのは、名古屋から東京まで各駅利用するのと
同じ距離ですかね？
過去長浜から東京まで各駅で帰ったことがあり、8時間かかりました。

626 ：名無しでGO!：03/12/25 15:29 ID:UiaPWGaG

あうう、早くも浪人ケテーイっぽい_|￣|○

予備校通学にも通学定期って使えますか？
通勤定期は高い・・・・・・

627 ：名無しでGO!：03/12/25 15:30 ID:VFK9eyZA

>>626
使えるから安心して浪人しろ。

628 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/25 15:56 ID:crI8pk2n

>>626
FAQのQ16

629 ：名無しでGO!：03/12/25 16:09 ID:8t0kn4mG

>>625
とりあえず立ち読みで良いから時刻表を見てください。

630 ：名無しでGO!：03/12/25 16:21 ID:vc2fsOP4

>>626
使える予備校と使えない予備校があるので注意。

631 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/12/25 16:24 ID:KXg00qja

>>625
約７時間。
仙台発17:00（郡山行き）ってのが上野に当日中に帰れるリミット。
これに乗る為には、函館発11:30の特急に乗ればいい。
（実際には、余裕をみてそれより１～２本早い列車に乗ることを薦める）
>>629
世の中には時刻表を読めない人のほうが多いことを考えろ。

632 ：名無しでGO!：03/12/25 16:38 ID:WzLDQD2Y

>>627 >>628
即ﾚｽｻﾝｸｽです。一安心。

>>630
じゃあ通学定期が使えない予備校は選択肢からはずさないと。
予備校の事務に聞けば解りますか？

まあその前に受験頑張ってみますが・・・・

633 ：名無しでGO!：03/12/25 16:39 ID:NPU6LzxM

河合駿台代ゼミの本科生なら学割でるだろ

634 ：名無しでGO!：03/12/25 16:51 ID:zOweeJC3

１度経験がある>>625氏に関しては時刻表くらいは読めるという事も分からんのか
まずは自分で調べてみる努力を汁！人に頼るのはその次ぢゃ
最近の椰子はホント自分でモノを調べようとしないよな
これは１つの問題だぞ
よって>>629は正論を述べたまで

635 ：名無しでGO!：03/12/25 17:17 ID:8t0kn4mG

>>631
質問スレでレスするのもなんだけど
＞※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
＞※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
>>1にもこうあるので、「とりあえず自分で調べてみる」のがこのスレにおける流儀であると心得た上でのレスです。

別に議論する気はありませんので、
「調べても分からなかった」「時刻表の読み方が分からないので」と書かれていなくても
懇切丁寧にスケジュールを教えるのがこのスレの流儀だというなら、それに従いますが。

636 ：名無しでGO!：03/12/25 17:41 ID:yQ6xvFdT

スレの流儀、ねぇ。
｢んなこと聞くな！｣って思ったらスルーしとけばいいのに。
答えたい香具師が答えたいように答えるだけ。
どこの板でもそんなもんでしょ、質問スレって。

637 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/12/25 17:56 ID:KXg00qja

列車時刻とか運賃を調べるのがこのスレの役割内か否かってのはたびたび議論になる。
このスレに出てくるような内容は、ネットとか本とか調べてもわからない内容はないよ。はっきし言って。
しかし、鉄道にくわしくない人がそういう一般的ではない
本やらサイトやらを調べるのは大変なんで、このスレがある。
今回、乗り継ぎを含むので一般向けの時刻検索なんかでは調べられないが、
大型の時刻表を使えば簡単にわかるので、回答した。だいたい、暇だし…
（大型時刻表は「一般向けの本」ではないと俺は思ってる）

鉄ヲタが時刻とかを教えたがらない理由の一つに、
スケジュールを組むことも旅の楽しみのひとつと考えてるからだと思う。
しかし、そういう考えの人がこのスレに来るとは考えにくい。
確かに「質問」とは意味合いが違うけどな…

638 ：鉄道知識無し：03/12/25 18:05 ID:U0ai4MeF

有楽町駅のみどりの窓口って22:30でも開いてますか？

639 ：名無しでGO!：03/12/25 18:15 ID:Co+tGAnN

>>638
>>1を読みましょう。
銀座口６：００～２２：００　一部窓口９：４０～１７：３０
京橋口９：００～１９：００

640 ：鉄道知識無し：03/12/25 18:22 ID:U0ai4MeF

すみません。JRのサイトを見たのですが、見つけられなかったもので・・・

641 ：608：03/12/25 18:54 ID:FuJr/owL

>>610
京阪電車です。普通の信号のように、いたるところにあります。

642 ：名無しでGO!：03/12/25 19:42 ID:YKmo46pA

>>641
踏切が閉まっているかどうかを運転士に知らせる信号(踏切動作反応灯)

643 ：名無しでGO!：03/12/25 20:41 ID:L6fO5nCf

>>634-637
時刻表を見れば簡単に解かるような質問に対し、
親切丁寧に答える人って、実は親切なのではなく、
要は単なる「教えたがり厨」と言うことで・・・

644 ：名無しでGO!：03/12/25 20:46 ID:W1AkcyZn

>>643ほか
時刻表の見方が分からないのかどうか、ネット検索用の適切なキーワードがわからないのかどうか
そのあたり確かめてからということですな。

いずれにしてもいきなり罵倒はこのスレとしては良くないので注意と。

645 ：名無しでGO!：03/12/25 20:48 ID:yQ6xvFdT

このスレの住人なんて全員教えたがり厨だと思ってたんだけど。ｗ
少なくとも漏れはそうだし。ｗｗ

646 ：名無しでGO!：03/12/25 20:53 ID:eP0nO7uS

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/12.html

第160条
2 前項の規定にかかわらず、西大井又は新川崎と小田原以遠（早川方面）の各駅相互間の
　　乗車券を所持する旅客は、東海道本線（新幹線）品川・小田原間をう回して乗車することは
　　できない。

何じゃこりゃ。
西大井～新川崎～鶴見～小田原の乗車券で西大井～品川～新横浜～小田原と乗るのを
防止した規定だろうが、何でこれを追加する必要があったんだろ？

西大井～品川～川崎～小田原の乗車券で西大井～品川～新横浜～小田原と乗るのは
選択乗車があるからOKだよね。（第一、これは「迂回」じゃないし）

新幹線品川駅開業前は西大井～新川崎～鶴見～小田原の乗車券で
西大井～品川～東京～新横浜～小田原に乗ることはできたのかな？

647 ：名無しでGO!：03/12/25 20:56 ID:4n5HXUXB

高崎でイオカード使えますか？

648 ：名無しでGO!：03/12/25 21:03 ID:zMEKoik0

知らん

649 ：名無しでGO!：03/12/25 21:13 ID:guFZqHrq

>>647
可

650 ：名無しでGO!：03/12/25 21:16 ID:4n5HXUXB

>>649
どうもです。

651 ：名無し野電車区：03/12/25 21:59 ID:WaFd/2QV

あんまり教えたがり厨なのもどうかと思うが、本当にわからないなら
別に教えてあげてもいいだろうけどね・・・

彼女の作り方教えて！とか言ってそういうのは自分で考えるものだなんて
説教かますのと同じだからな。

652 ：名無しでGO!：03/12/25 22:03 ID:L6fO5nCf

金沢から鉄道を使って横川の鉄道文化むらに行くには、
どうすればいいですか？

653 ：名無しでGO!：03/12/25 22:10 ID:I9apEJu1

>>652
寝台特急北陸か北越急行・新幹線経由で高崎まで出てそこから信越線で横川。

>>461はＪａｉｌＳｔｅｒの運転士

654 ：名無しでGO!：03/12/25 22:14 ID:TdBA9Rzq

ねぇ～鉄道の規則に詳しい人に聞きたいのだけど、もっと判りやすく教えてくれんか。初心者の人はそんな規則は知らないのだから。規則を載せたいのであれば、ここの管理人にスレッドの冒頭に、ＦＡＱにお願いすれば？。俺はそう思う。

655 ：652：03/12/25 22:15 ID:L6fO5nCf

>>653
寝台特急北陸利用の場合、
鉄道文化むらには何時ごろ着きますか？

656 ：名無しでGO!：03/12/25 22:16 ID:yQ6xvFdT

>>654
具体的にどのレス？
｢規則はどうなの？｣という質問には厳密だけど、
そうでなきゃやさしい言葉使ってると思うんだけど。

まぁ、時々言葉尻を捕まえたがるヲタはいますけどねｗ

657 ：名無しでGO!：03/12/25 22:16 ID:TdBA9Rzq

>>654です。
書き忘れたけれど、俺が思うには、あなたの自己満足としか思えない。

658 ：名無しでGO!：03/12/25 22:17 ID:yQ6xvFdT

>>655
7：29

659 ：名無し野電車区：03/12/25 22:17 ID:gCbBtS/+

下りＭＬ九州の京都駅入線って何時何分かわかります？

話題が変わりますが、シュプール号って客が多いときには即満席になるような
列車なのですか？
編成情報（詳細）がわかれば有難いのですが、酉が列車内情報の詳細を一般公表
してないので、「どこがどんな席でどういう位置にある」などが全くわからない。
（Ｂ寝台、Ａ寝台等の区別ぐらいはわかるが。）
証拠として、あれだけ知名度が高く多くの需要が見込まれる臨時急行列車なのに
ジェー・アール・アール発行の「列車編成席番表」には一つも取り上げられてい
ないことが例として挙がる。

660 ：名無しでGO!：03/12/25 22:18 ID:dDCrZrpn

>>655
自分で調べろ、といいたいところだが
金沢22:15→(北陸)→4:44高崎6:58→7:29横川
ただし高崎の乗り換え時間に注意。上野まで行ってもいいんじゃないか？

661 ：名無しでGO!：03/12/25 22:21 ID:Rs2ez5he

>>646
＞西大井～品川～川崎～小田原の乗車券で西大井～品川～新横浜～小田原と乗るのは
＞選択乗車があるからOKだよね。（第一、これは「迂回」じゃないし）

券面経路どおりなので選択乗車も関係ないですね。

＞新幹線品川駅開業前は西大井～新川崎～鶴見～小田原の乗車券で
＞西大井～品川～東京～新横浜～小田原に乗ることはできたのかな？

それは無理だと思う。
それだと西大井・鶴見間ではなく、西大井・小田原間で他経路を乗車しているから。

662 ：655：03/12/25 22:22 ID:L6fO5nCf

>>660
・高崎で途中下車できますか？
　できたとして、時間つぶしの場所は、ありますか？
・鉄道文化むらは、何時から営業していますか？
　それまでの時間、横川で時間つぶしの場所は、ありますか？

663 ：名無しでGO!：03/12/25 22:26 ID:TdBA9Rzq

>>659さん。
ムーンライト九州博多行き、２１：２３入線（７）番線・２１：３３発車です。

664 ：名無しでGO!：03/12/25 22:26 ID:yQ6xvFdT

>>662
営業時間は9時から。
ttp://www.usuitouge.com/bunkamura/

ちなみに、｢北陸｣で上野まで行ってから高崎線で戻ってくれば横川9:13着。

665 ：名無しでGO!：03/12/25 22:29 ID:dDCrZrpn

>>662
高崎は東口にローソンか何かのコンビニがひとつ。（24時間営業)
西口にはファミリーマートがあるけど、そっちは24時間営業じゃない。6時頃には開くだろうけど。
残念ながら暇をつぶせると言うほどの場所はない。

横川の駅から少しはなれたところに24時間営業のおぎのやのドライブインがあるから、そこで釜飯でも食えば？ちなみに駅前の本店はこの時間開いてないよ。

666 ：名無しでGO!：03/12/25 22:38 ID:VZxCW47c

>>654 >>657は、壁に向かって独り言をつぶやくキティ

667 ：名無しでGO!：03/12/25 22:41 ID:yZXAU4WT

>>653

４６１は漏れですが何か？

668 ：名無し野電車区：03/12/25 22:47 ID:gCbBtS/+

>>663さん
ありがとうございます。　では、いってきま～す。

ところで、ＭＬ九州の展望室って京都駅に入線してすぐに行かないと、占領
されて座れませんか？特に、窓側の席で。

669 ：名無しでGO!：03/12/25 22:57 ID:TdBA9Rzq

>>668さん。
乗ったことがないのでわかんないです（新幹線『のぞみ』グリーン車しか乗らないから）。

670 ：名無しでGO!：03/12/25 22:59 ID:dDCrZrpn

>>668
俺が夏に乗った時はあっという間に占領された。
それにしても>>669はずいぶん豪勢な乗り方をすること。

671 ：名無しでGO!：03/12/25 23:10 ID:bSelXVGj

>>632
代ゼミなら通学定期使用可

672 ：名無し野電車区：03/12/25 23:23 ID:gCbBtS/+

>>670
占領してるのってやっぱりヲタ？
しゃべっている事もヲタなことばっかり？
１人でポツンと座ってたら、声かけられる？

673 ：名無しでGO!：03/12/25 23:47 ID:YxOp+dBL

新幹線の特急券と乗車券で並行在来線の特急の自由席に乗れますか？

674 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/25 23:53 ID:22uX0vZq

>>673
だめです。

675 ：名無しでGO!：03/12/26 00:01 ID:L558+G8x

>>672
「その日の運」としか言いようがない。

ヲタの場合もあるし、単なる旅行好きの場合もあるし、
終電乗り遅れ酔っ払いリーマンの場合もある。

676 ：名無しでGO!：03/12/26 00:37 ID:YKMd8n7h

http://v.isp.2ch.net/up/1a2a33f47e78.jpg
これって、運転室の片方が開放状態になってますけど、機器とかを勝手に
いじられるイタズラとかは発生しないのでしょうか？
そして何故開放状態にしてるのですか？

677 ：名無しでGO!：03/12/26 00:59 ID:KmFyRFy5

EF58やEF62の台車についてるピストンっていったいなんですか?

678 ：名無しでGO!：03/12/26 01:03 ID:jdGt4ZEB

>>677
ブレーキ。
58、62に限らず、どんな車両にも付いてるぞ。

679 ：名無しでGO!：03/12/26 01:15 ID:2SpwqLDB

ＪＲには（民鉄にも？）審査課というのがあって、昔は回収した全ての切符を人が手作業でチェックしていたと聞いたんですが、今でも膨大な量の切符を人がいちいち調べているのでしょうか？
自動改札があるところでは、流石にやってないとは思いますがどうなのでしょう？

680 ：名無しでGO!：03/12/26 01:27 ID:KmFyRFy5

>678
ブレーキだったのね。
でも縦方向のピストンでしかもあんな大きいのがブレーキだと思わんかったですわ。

681 ：名無しでGO!：03/12/26 02:28 ID:+ej3DW1M

発メロ収録にいくのですが、
http://olympus-imaging.jp/lineup/vtrek/dm20_10/index.html
のICレコーダーと
http://www.ecat.sony.co.jp/audio/walkman/products/index.cfm?PD=7480
のMDはどっちが音がいいでしょうか。
よろしくお願いいたします＾＾

682 ：名無しでGO!：03/12/26 04:35 ID:vbBEh4xJ

鉄道板旅行相談スレなんてどうでしょう。
鉄道板の住人が無責任に時刻表片手に回答する、っての。

683 ：名無しでGO!：03/12/26 09:13 ID:g1aSXpQs

>>676
イタズラとかはされないようになってます。
開放するのは、主に乗客サービスです。

684 ：名無しでGO!：03/12/26 11:09 ID:rlBLa4VB

>>681

♪♪♪ 録　音　ヲ　タ　の　ス　レ　ッ　ド ♪♪♪
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053613378/

>>682

以前そんなスレがあったけどdat落ちした。

685 ：名無しでGOmusekinin：03/12/26 11:39 ID:MtTO7n5z

シュプール号については、即満席にはならないが、
週末など人気のある日は売り切れになりやすい。
人気のない日でも下段は取りにくい。
編成は 583 系なのである程度の推測はできる。
「列車編成席番表」に載らないのは、毎年変わるからだろう。
年々、本数が減っているようである。

686 ：名無しでGO!：03/12/26 18:26 ID:3+XckpKI

JRの後部標識灯は車掌がNFBでつけるのですか？
それとも運転台切替スイッチを後位置にすると自動でつくのですか？

687 ：名無しでGO!：03/12/26 18:27 ID:FZk92GtD

関係ないけどここで聞いてみる。

連続投稿って何分経つと解除されるんですか？

688 ：名無しでGO!：03/12/26 18:33 ID:E1XB5dRv

営団地下鉄はこのスレを読む限り駅構内での撮影は不可って書いてありましたが、
他社との共同使用駅
(中目黒、西船橋、中野、綾瀬、北千住、代々木上原、和光市、新桜台、渋谷、押上、赤羽岩淵、白金高輪、白金台、目黒)
の駅でも撮影不可ですか？

当方綾瀬駅でJRの207系を撮影したいでのすが。

689 ：名無しでGO!：03/12/26 18:57 ID:u1vJwo2z

指定席が一杯のとき分割すると買える事が多いらしいですが、理論が良く分かりません。
新大阪から東京へ行く場合、新大阪-名古屋　　名古屋－東京と分割する場合、
名古屋－東京が取れるのは名古屋で降りる人がいるからと考えられますし、
新大阪-名古屋が取れるのはもちろん名古屋から乗る人がいるからとは思いますが、
それなら通しで取れると思うのですがいかがでしょう？

690 ：名無しでGO!：03/12/26 19:07 ID:xl1aJYmG

>>689
ちょっと考えて出た答えなんだけど。

分割で買えるのは同じ席じゃなく同じ列車の指定席と言う事では？

名古屋で分割した場合は、名古屋で席移動すると。

違うのかな？ちゃんと回答してくれる人のレスを待ちましょう

691 ：名無しでGO!：03/12/26 19:12 ID:utNdj0Ew

>>686
NFB扱いで、しかも左右の回路が独立しているので、
片側だけ点灯できる。

692 ：名無しでGO!：03/12/26 19:41 ID:m8wteynr

自動改札って、大人と子供を、どうやって識別してるの？
たとえば漏れが子供の切符で自動改札を通れば、やっぱ
チェック(ストップ)されちゃうの？

693 ：名無しでGO!：03/12/26 19:43 ID:rlBLa4VB

>>687
運用情報板で聞いてくれ

694 ：名無しでGO!：03/12/26 19:50 ID:MZzlHrGU

>>692
子供用キップを自動改札に通したら識別ランプが点灯し、識別音が鳴ります。
同じことを昔考えた人がいて、子供用キップで乗る人が横行したため、ちゃんと
対応策が取られています。（ｗ

695 ：名無しでGO!：03/12/26 19:58 ID:UDoYsHyv

>>694
どうやって識別するんですか？
以前身長で識別していると聞いたんですが
かなり大きな子供は識別音鳴っちゃうんじゃないですか？

696 ：694：03/12/26 20:03 ID:MZzlHrGU

>>695
藻前は日本語が読めんのか？

697 ：名無しでGO!：03/12/26 20:05 ID:UDoYsHyv

子供用キップを自動改札に通したら識別ランプが点灯し、識別音が鳴ります。

子供用キップだと必ず識別音が鳴るってことですか？
それで有人改札に回るってことなんですか？

698 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/26 21:02 ID:GNUUMIik

子供値段か大人値段かの情報が切符に書き込まれてて、
それが自動改札を通った時に子供の切符だと、
音が鳴ったりランプがついたり。そんな激しい音やランプじゃないよ。
それを駅員が横でﾁｪｯｸしてたりして、大人のくせに子供ランプがついたら、
これは怪しいぞちょっと待てよ、と

699 ：名無しでGO!：03/12/26 23:04 ID:rlBLa4VB

4000人死亡
30000怪我

700 ：名無しでGO!：03/12/26 23:05 ID:rlBLa4VB

ｺﾞﾊﾞｰｸ.ｽﾏｿ

701 ：名無しでGO!：03/12/26 23:06 ID:+2xAEKGB

回数券について質問します。
回数券には金額ではなく区間が書かれていますが、
金額が同じ別の区間では使えないのでしょうか。
具体的にはＡＢＣと駅が並んでいて、ＡＢ間の回数券で
Ｂ→Ｃには使えないのでしょうか？

702 ：名無しでGO!：03/12/26 23:10 ID:Les6AUoa

>>701
区間がはっきりと明記されてるものの場合はできない。
金額だけしか書いてない場合は可能です。

703 ：名無しでGO!：03/12/26 23:11 ID:8pNocXhu

>701
鉄道会社によって違うから、まず会社を示して下さい。

704 ：703：03/12/26 23:14 ID:8pNocXhu

会社に関係なく、一律>>702の方式で良いのかな？。だったらスマソ。

705 ：名無しでGO!：03/12/26 23:15 ID:cK462NG4

>>688
可能。ちなみに渋谷駅は営団の駅だよ。

706 ：名無しでGO!：03/12/26 23:21 ID:fG9apn7m

長崎発博多行きハイパーかもめの先頭車は
普通指定で運転席すぐ後ろが座れるようですが，
席番は１のA～Dでしょうか？
グリーン車側は分かるのですが・・
どなたか教えてください。

707 ：701：03/12/26 23:35 ID:+2xAEKGB

>702 703
ありがとうございました。
東武鉄道ですが、区間が明記されていますので
余る分は同じ方向で乗り越しで使う事にします。

708 ：名無しでGO!：03/12/26 23:40 ID:O6Jb6lge

関門の300番台以外のEF81って海水対策してるんですか？

709 ：名無しでGO!：03/12/26 23:43 ID:X2I7qFc4

>>708
してると思う。
そうでなきゃﾎﾞﾛﾎﾞﾛになっちゃうし･･･

710 ：名無しでGO!：03/12/26 23:57 ID:kvKW0gYe

>>706さん。
俺の手元にある資料「列車編成席番表」（２００２春号・古くてすまん）によると、博多寄り（上り方面）の席番は数字が高いほうに書いてある。博多寄り（上り方面）のＤ席は左側（長崎・稲佐山）でＡ席は右側（長崎市街）だよ。

711 ：７０６：03/12/27 00:25 ID:kcyCMAAI

＞７１０さん
ありがとうございます。
予約するときは一番博多よりと
言ったほうが良さそうですね。

712 ：素人受験生：03/12/27 00:45 ID:+wfSg5pi

某Ｋ大受験生ですが、
相互乗り入れについて、都営三田線に載ったまま東急目黒線の武蔵小杉までいけるのですか？
それと、逆に東急目黒線にのったまま相互乗り入れで都営三田線にのりいれ、そのまま大手町をぬけて
西台方面にいけたりするのですか？
あと、目黒線や三田線のようにつながってる路線はほとんど直通してるのでしょうか？

713 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/12/27 00:56 ID:RNIZzP4P

>712
乗り入れの路線は大抵はそのまま乗っていくことが出来ます。
但し…。

三田線の南行きは、武蔵小杉行きと白金高輪行きがありますから、武蔵小杉行きに乗れば
そのまま行けます。
が、白金高輪止まりだと白金高輪で隣の電車に乗り換える必要があります。

目黒線からは、南北線に乗り入れるものがあります。
西高島平行き、あるいは高島平行きだったら、そのまま乗っていても大丈夫ですが、
浦和美園行き、鳩ヶ谷行き、王子神谷行きなら、白金高輪で隣の電車に乗り換える
必要があります。

714 ：素人受験生：03/12/27 01:01 ID:+wfSg5pi

親切にどうもです。
関係ないですが、○○線ってのは、線路そのもののことを指すのであって、三田線の列車も、
目黒線の線路に入ったら「目黒線の列車」になるのですすか？
○○線ってのは、その名前のついてる線路の区間の運送システムそのものの名前って思ってました。
ってなんか意味不明ですね

715 ：名無しでGO!：03/12/27 01:11 ID:LCQBuwmy

>>714
＞○○線ってのは、その名前のついてる線路の区間の運送システムそのものの名前って思ってました。
そのとおり、「三田線」「目黒線」は線路が基準。（目黒－白金高輪の共用区間など一部例外を除く）
だが、一般人はそこまではっきり区別できないので、ケースバイケースだね。

716 ：素人受験生：03/12/27 01:13 ID:+wfSg5pi

なんか、ずっともやもやしたたのが晴れました。
なんか分かりにくいですね。ありがとうございます

717 ：素人受験生：03/12/27 01:16 ID:+wfSg5pi

なんか独り言ですけど、複数の路線を便宜上山手線と呼ぶように、
目黒線+三田線、東横線+日比谷線、目黒線+南北線、東横線+新設渋谷-池袋線
とかを便宜上○○線と名前をつけたほうが旅行者やよそ者にも分かりやすくてよさそうに思えます

718 ：名無しでGO!：03/12/27 01:23 ID:Ajgb0mXH

>>717
その通りだが異なる会社にわたる場合はうまくいかない。

719 ：素人受験生：03/12/27 01:32 ID:+wfSg5pi

言われてみればそうですね。。。

720 ： ◆GOTETe2ch. ：03/12/27 01:58 ID:SKf0rsGz

でも不動産の広告とかだと
「日比谷線竹の塚駅」とか
「千代田線北松戸駅」とかいう表現はよくある。

とか混乱を煽ってみるテスト。

721 ：名無しでGO!：03/12/27 02:46 ID:D7AG629G

指定席券を払い戻す時は快速エアポートに変更すると安上がり、
という裏技はガイシュツですが、
グリーン指定の場合は何に変更するのがもっとも安いですか？

722 ：名無しでGO!：03/12/27 08:21 ID:RKyzpEk7

電車って、制御車がＴ車、中間車がＭ車と言うパターンが多いですが、
なぜですか？

723 ：名無しでGO!：03/12/27 08:51 ID:7wS7g6jU

今日の329Mの車番ご存知の方教えてください。

724 ：723：03/12/27 08:52 ID:7wS7g6jU

ちなみに総武本線。

725 ：名無しでGO!：03/12/27 09:02 ID:3/dZdHKu

>>722
必ずしもそうとは言えませんよ
ちなみに制御車は必ずＭという会社もあります。
http://www1.odn.ne.jp/~cjs01440/Mc-KHK.html

726 ：722：03/12/27 09:16 ID:RKyzpEk7

ＪＲの在来線特急電車の場合、多くが
Tc-M-M-・・(Ts)・・-M-M-Tc
では？

727 ：名無しでGO!：03/12/27 09:21 ID:gKkdJ7yg

「衝突時の脱線の可能性が低い」と先頭M車にする会社もあるし、
「コストや乗り心地で有利」と先頭T車にする会社もある。
（どっちが正しいのかは結論が出ていない）
別に「先頭車は必ずM（ないしT）にしろ」という法律もない。
ケースバイケースとしか言いようがない。

728 ：名無しでGO!：03/12/27 09:38 ID:kIqkZuNl

２両１ユニット単位で追加しやすいからじゃない？
これで先頭車がM車だと必要ないのに先頭車を追加しないといけない。

729 ：名無しでGO!：03/12/27 11:29 ID:LkVkLzZg

すいません、質問です。

１、101系の生産台数って1535両であっていますでしょうか？
２、この間さよなら運転を行ったのは「クモハ101」と「クモハ100」で、
　　あっていますでしょうか？　

よろしくご教示お願いいたします。

730 ：名無しでGO!：03/12/27 11:40 ID:cstv0LHu

いま「青春18きっぷ」の残り４回分を金券ショップに売ったら、
いくらくらいで買い取ってもらえますか？
買い取ってもらえないことも、あるのかな…

731 ：名無しでGO!：03/12/27 11:50 ID:wNfPVRxl

>>730
額はわからないが「大黒屋」なら買ってもらえる可能性が高いと思う。
でも、早い方が良いと思う。
あまりぎりぎりになると値段は下がると思う。
俺が昔３回分うったときは５０００円だった

732 ：名無しでGO! ：03/12/27 12:45 ID:nATeGu2m

>722
JREは国鉄時代からの伝統のTcMM`Tcのパターンが多い。

だがJR他社は
3連は McTTc　
4連は McMTTc
の1M方式が多い。
こちらのほうが短編成時に有利。
ただし、先頭車が多くなる罠も抱える。

実際に長編成が必要なのはJREぐらいだから、妥当な選択か。
例外的に長い関西の新快速8連貫通は3M5Tだが、
Mc-T-T-M-T-T-M-T-Tc
でやはり先頭車に電動車が来る。

733 ：名無しでGO!：03/12/27 13:04 ID:BFHSQ0Uc

たとえば今日東京～新大阪間の新幹線のチケットを
往復で買ったら何時まで載れますか？

734 ：名無しでGO!：03/12/27 13:16 ID:3/dZdHKu

>>733
乗車券は来週の土曜。
指定券は指定された日。
自由席は希望する日から２日間有効。

735 ：名無しでGO!：03/12/27 13:19 ID:kIqkZuNl

>>733
上り下りとも21時18分が最終。

736 ：730：03/12/27 13:37 ID:cstv0LHu

>>731
ありがとうございます。
だいぶ安い価格での買い取りになってしまうんですねえ。

737 ：名無しでGO!：03/12/27 15:12 ID:7XlEPi53

>>736
ヤフーオークションの方が高くで売れるかもしれないけど、売れない可能性もあるしな

738 ：名無しでGO!：03/12/27 15:55 ID:ggCThZi4

プッシュホンで新幹線指定席を２枚予約したのですが、
隣り合った席が欲しい場合は早めに切符の受け取り
（窓口での購入）をしなくてはならないのでしょうか？
予約時の空席状況は「○」だったので、予約段階では
並びの席があったとは思うのですが。
よろしくお願いします。

739 ：名無しでGO!：03/12/27 16:57 ID:5eVh4Tv1

そりゃ、早い方がいいでしょうね。
結局、切符を受け取るまでどの席を割り振られたかは解らない。

事情からして、多分大丈夫だとは思うけど、
暇を見て早めに切符を受け取った方がいい。
万一離れた席だった場合、その場で窓口の係に相談すれば、
席の余裕さえあったらの話ですが、座席変更はできますから。

740 ：名無しでGO!：03/12/27 17:23 ID:dh9MMlf+

急遽名古屋に行かねばならなくなりました。
で、18きっぷのHP見たら、MLながらって全席指定になりましたよね？
ということは指定席券が取れない場合は新幹線しかないですか？
友人は通路に座れば良いとか言ってますが、
そんなことしても強制降車させられちゃいますよね？

741 ：738：03/12/27 17:26 ID:ggCThZi4

>>739
ありがとうございます。
確かに現段階で言えるのは席が２つ確保できたことだけですので、
なるべく早くに座席も確定させたほうがよいですね。
シーズンがシーズンですので、早めに窓口に行きたいと思います。
ありがとうございました。

742 ：名無しでGO!：03/12/27 17:28 ID:3/dZdHKu

>>740
強制降車以前に１８きっぷでは新幹線の改札は通れません。
昼間の普通列車乗り継ぎで頑張ってください。東京から約６時間で名古屋です。

743 ：名無しでGO!：03/12/27 17:31 ID:yI1ABp1n

>>740
小田原からは一部自由席になるから
座席がなくてもいいなら小田原からのればいい。

744 ：名無しでGO!：03/12/27 17:37 ID:Eup04cry

>>726
７８３系・７８７系・８８３系・８８５系など、クモハ車が存在する特急も多数ありますよ。

745 ：名無しでGO!：03/12/27 17:43 ID:dh9MMlf+

>>742
あ、すいません。
流石に18で新幹線乗ろうなんてアフォな考えではないです；

>>743
そうします！
座れなくても安く行ければ良いので。

746 ：名無しでGO!：03/12/27 18:01 ID:5eVh4Tv1

そこまでして体力を消耗して、
現地での急用に耐えられるのかね？
本当に大切な用事なら、新幹線で急いで行った方がいいと思うけど。

新幹線と普通列車を組み合わせて今日中に現地着の方がいいぞ。

747 ：名無しでGO!：03/12/27 18:04 ID:dh9MMlf+

今日ではなくて30日の午前中に着けば良いのです。
で、用事は夜だし現地に着いたら休もうかと。

748 ：名無しでGO!：03/12/27 18:06 ID:WxttZOIc

新宿三丁目で丸の内線を待っていたら、「回送」の表示をつけた銀座線の電車が
入ってきたのだけど、車両基地が共有なの？　それとも何か特別な事情でも
あったの？

749 ：名無しでGO!：03/12/27 18:15 ID:5p/mx2XX

>>738
基本的に「2枚」で取ったのなら基本的に離れた席にはならない。
通路を挟んで・・・というのはあるかもしれないけど、
間に他人の席が挟まる事はないはず。

750 ：名無しでGO!：03/12/27 19:17 ID:D7AG629G

>>748
車両の検査をする工場が共通。
回送列車はほぼ毎日、同じ時間に走ってる。

751 ：名無しでGO!：03/12/27 19:33 ID:jO9jtbmS

>>748
富士見町に工場があって銀座線の全般検査や車輪転削をしています。

752 ：名無しでGO!：03/12/27 19:34 ID:jO9jtbmS

>>750
かぶった、スマソ

753 ：名無しでGO!：03/12/27 19:50 ID:YASuDGWn

大阪の宮原に所属している１４系客車で
現在原色の物は何両いるのでしょうか？
調べてもあまり見つかりません。

754 ：名無しでGO!：03/12/27 20:18 ID:fFdB0Lqq

>>740
下りは小田原以降自由席車が連結されるだろ

755 ：名無しでGO!：03/12/27 20:19 ID:fFdB0Lqq

http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
東海道本線乗り継ぎ時刻表

756 ：名無しでGO!：03/12/27 20:26 ID:LcO3jUMk

>>754
指定席が小田原で自由席に「開放」されるだけで、小田原で自由席を「連結」するわけではない。

757 ：名無しでGO!：03/12/27 20:29 ID:O1zT04+t

ヤフオクで、ながらの指定を2枚連番で取って
自分一人で２席使用することは可能でしょうか？

758 ：名無しでGO!：03/12/27 20:34 ID:hfTwwnRq

>>757
不可能。道義的に、また鉄道の規則でも不可能。
旅行板の一部や鉄板では「ドロンとシート」と言われる、
最も忌むべき卑怯な行為だ。君は激しい罵倒を浴びることになるぞ。
君の隣が明らかな空席なら、
当日車内で車掌が立ち客に売ってしまうこともあり得る。
このネタを書くだけで「釣りか？」と思われるぞ。

そんなものヤフオクで買うような金があるなら、新幹線に乗れ。
高速バスの「青春ドリーム」（１８きっぷじゃ乗れないが）もあるぞ。

759 ：名無しでGO!：03/12/27 20:43 ID:O1zT04+t

>>758
いえ、1枚を希望してるんですが、二枚連番しか見当たらないので
２枚購入して、結果的に自分が２席使用することは可能かなと思いまして。

760 ：名無しでGO!：03/12/27 20:45 ID:LcO3jUMk

>>759
1枚は払い戻しましょう。

761 ：携帯から須磨祖：03/12/27 21:03 ID:EdUwQfTp

ちょっと前の地下鉄や山手線・中央線の車両のドアの窓は、なぜ普通の電車のやつより小振りなのですか？コストの問題でつか？

762 ：名無しでGO!：03/12/27 21:04 ID:Kh6j/oY/

明日のEL＆SL浪漫号の上野～高崎間は何が牽引するのですか？

763 ：名無しでGO!：03/12/27 21:06 ID:A0+fPone

>>759
>>760のとおりですが、

2枚連番ってのは、2枚セット(数量:1)しかないんですか?
数量:2 で出品されているなら、数量:1 で入札すれば
1枚だけに入札することは可能ですが。

764 ：名無しでGO!：03/12/27 21:09 ID:VvydAv38

>>721
グリーン指定だろうが、特急Ａ寝台個室だろうが、
すべて指定券の範疇ですから、
普通列車の座席指定券への変更が可能です。

765 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/12/27 21:10 ID:RNIZzP4P

>761
山手線、中央線は知らんけど、営団なら、それが一つのPolicyだったりする。
つまり、ドアの窓を小さく、かつ高めに配置することで、子供がそこに立って
外を見ることを抑止している。
要は事故防止の観点からそうした配置になっている。

766 ：名無しでGO!：03/12/27 21:36 ID:VvydAv38

>>673-674
乗ってから「種類変更」という手はある。
しかし、
１１月の改正以後は、差額は返ってこなくなった。

767 ：名無しでGO!：03/12/27 21:45 ID:YOKZIng2

東海道山陽新幹線の車両名（のぞみ００号とかひかり００号）で
何系の車両かわかるものなのでしょうか？

768 ：名無しでGO!：03/12/27 21:47 ID:IjWXxsaj

>>767
時刻表(JTB時刻表大判)を見れば、東海道・山陽新幹線については列車ごとに何系か書いてあるので、わかる。

769 ：名無しでGO!：03/12/27 21:48 ID:YOKZIng2

>>768
駅にあるＪＲ時刻表はいかがなものでしょうか？

770 ：名無しでGO!：03/12/27 21:48 ID:G5LNRDOs

>>767
大型時刻表見れ
ひかりとこだまについては全部車種が書かれてる（書かれてないのは300系）
山陽新幹線のこだまの車種まではさすがに書かれてないが・・・

771 ：名無しでGO!：03/12/27 21:48 ID:oNdflZFP

>>767
(500系で運転)
(レールスターで運転)
などの注記があるものなら車両の型式は分かる。

注記がないものに関しては、のぞみの運用情報ならどっかのスレにあったような。

772 ：768：03/12/27 21:51 ID:IjWXxsaj

>>769
JR時刻表だと、>>770-771のように場合によって注記がついているだけなので
ある程度知識が無いとわからないが、
JTB時刻表なら、列車ごとにずばり○○系と書かれている。

773 ：名無しでGO!：03/12/27 21:52 ID:6MtsAMnY

>>772
ＪＴＢ時刻表には
検査等による車両変更の情報も出ますか？

774 ：名無しでGO!：03/12/27 21:53 ID:YOKZIng2

>>768-772
なるほど。それでは明日本屋でJTB版を盗み見てきます。
ありがとうございますた。

775 ：名無しでGO!：03/12/27 21:55 ID:3pJJsTub

地下鉄の定義ってあるんですか？
地上を走る地下鉄もあれば、地下を走るけど地下鉄とは呼ばない路線、
それとなぜか東京以外では政令指定都市を中心にしか走ってない

776 ：名無しでGO!：03/12/27 22:00 ID:fialui9G

>>761
>>765
あと，子供がドア窓に手をついていて，戸袋に引き込まれる事故を防ぐため，とも言われている。

>>773
時刻表編集時点で決まっているものは，（○月△日は××系で運転）と注が出る。

777 ：名無しでGO!：03/12/27 22:06 ID:aR9lfYK8

>>775
最後の質問は
地下鉄建設に莫大な費用がかかるため。

778 ：主任：03/12/27 22:06 ID:PbpM2+vf

誰か持ってませんかレコードかCD↓

ホームタウン急行
作詞/山川啓介
作曲/佐藤　健
編曲/坂本龍一
歌/サーカス
ホームタウンまで　　切符をちょうだい
ちょうど夜明けに　　着く汽車の
駅には彼が　　待ってるはずなの
結ばれるのよ　　私たち
オレンジの花　　咲いてる道を
肩を並べて　　丘のチャペルへ
都会で覚えた　　悲しみたちを
忘れて私　　生まれ変わるの
ホームタウン急行　　ホームタウン急行

779 ：名無しでGO!：03/12/27 22:11 ID:zglY9mKy

>>761 >>765 >>776
ラッシュ時対策（ガラスの強度の問題）とも聞いた気がするけど。

780 ：名無しでGO!：03/12/27 23:11 ID:nmSRAekr

>>778

サーカスのベスト盤に収録されてるみたい。

781 ：名無しでGO!：03/12/27 23:17 ID:L4i9xn1I

集中式クーラーと分散式クーラー、それぞれの利点と欠点を教えてください。

782 ：名無しでGO!：03/12/27 23:27 ID:LcO3jUMk

>>781
集中型の欠点＝壊れたら車両中全部が灼熱or極寒地獄になる
分散型の欠点＝全部のクーラーの合計重量が増える

利点は欠点の裏返しやね。

783 ：名無しでGO!：03/12/27 23:30 ID:kT+MYeEc

>>778
AA長編のジエン飼いたいんですがスレの主任さん？

　ファンです。

784 ：名無しでGO!：03/12/27 23:40 ID:S4F4dk+q

>781：集中型の欠点
・１か所に重量がかかるので、車体に強度が必要。
・車内にダクト（冷風を導く管）を設置する必要がある。

785 ：名無しでGO!：03/12/27 23:52 ID:RHVhxsRg

>>775
最初の質問・・・設置する際に地下鉄補助金の交付を受けている
路線ということでいいかと。まぁ大部分が地下を走る路線で問題ないで
しょう。
次の質問・・・前者についていえばいろんな事情でそうなることもある、
後者については地下鉄補助金の交付を受けてない場合は地下鉄に
ならない。だから都心部だけ埋めてもだめ。
最後の質問・・・もともと自動車の普及で慢性的な渋滞が発生
したのが地下鉄建設の大きな理由。したがって大規模な都市で
ないとそもそも地下鉄を作る必要はない。後、777氏のかきこの
ように建設には資金がいるのでそれなりの財政基盤もないとだめ。
ほとんどの地下鉄が市営なのはそのため。

786 ：元高専電気系な人：03/12/28 00:02 ID:x6mhbfqt

>>781
集中型の利点:機材大型化による冷却性能の向上
(参考:分散型だと5000kcal/台(京阪、南海など)-15000kcal/台(近鉄ULなど)、セミ集中(JR-C C-AU714,JR-W WAU705)で21000kcal/台、
集中型で42000kcal/台（JR-E AU75/AU725など)-50000kcal/台(営団05向けなど))

集中型の欠点:生産性が上がらない(T社で2-3台/日)、車体強度を必要とする（800-1200㌔)、故障時の対応が難しい、
設計が新しいので初期不良が発生しやすい、ダクト配管を要するなど

分散型の利点:生産性が高い(T社で最高14台/日)、基本設計が完成されており、また複数台積載するので信頼性が高い、
場所や状況に応じた使用が可能(近鉄21020など)、ダクト配管が不要

分散型の欠点:予備部品のストックが多くなる、冷却性能に限界がある(4台積載で40000kcal確保できれば上等)、
ラインデリアによる冷却サービスが出来ないなど

参考:
セミ集中の利点:薄型化可能なので屋根上や床下に機器積載スペースを確保できなくても搭載可能(大阪市交20系など)、
生産性が高い(最高10台/日)

セミ集中の欠点:ダクト配管を要する、構造上これ以上の冷却効率向上が望めない、など

787 ：名無しでGO!：03/12/28 00:08 ID:15OQucW5

すいません。質問なんですけど,
http://biznsold.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/expwww/biztech_route
これの
＞片道　3,450円（乗車券1,800円　特別料金1,650円）
の特別料金は,特急だからかかるのですか？？
特急じゃなければ,乗車券だけでいけるのですか？
お願いいたします。

788 ：名無しでGO!：03/12/28 00:10 ID:XdlXlFkL

>>787
そのリンクを見てもどこのことを指しているのかわからないが、
JRなら特急を使わなければ当然特急料金はかからない。

789 ：名無しでGO!：03/12/28 00:11 ID:b0gh4mRX

>>787
そういうことです。

790 ：787：03/12/28 00:12 ID:15OQucW5

あ、ほんとだ。ごめんなさい
使わなければかからないんですね。わかりました！！
どうも親切にありがとうございました。

791 ：名無しでGO!：03/12/28 00:12 ID:slZrMw/a

>>787
リンク先じゃなくて具体的に区間を挙げてくれ。

792 ：名無しでGO!：03/12/28 01:05 ID:N2NOXHAT

多分、過去に既出かもしれませんが、
例えば東京－神田１３０円購入したとしますよね。
極端な例で他県を跨ぐような思いっきり遠回りしても
最終的に神田で下りれば（改札をくぐる）既定上問題無いのでしょうか。

793 ：名無しでGO!：03/12/28 01:23 ID:7C5qWzWj

>>792
いい場合とダメな場合がある。

＊近郊区間内から出てはいけない。
＊同じ駅を二度以上通ってはいけない。

この2点を満たす必要がある。

詳しくはこのあたりを。
http://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html

794 ：名無しでGO!：03/12/28 01:25 ID:XdlXlFkL

>>792
基本的には遠回りはダメ。
しかし、東京～神田の場合は東京近郊区間といって、
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/ei9711/software/soft01.html
この図の範囲内を出ずに、なおかつ同じ駅を2度通らなければいくらでも遠回りできる。

795 ：名無しでGO!：03/12/28 01:26 ID:sXj7SpM7

>>792
「東京近郊区間内のみ」を「運賃計算上の片道が成立する方法」で「途中下車しない」場合に限る。

796 ：名無しでGO!：03/12/28 01:27 ID:UW0Mt0L9

大都市圏には近郊区間という範囲があり、重複しなければどのルートを通っても良いとされています。
そのため、初乗り運賃でわざと大回りして楽しむことも乗り鉄のメジャーです。
参考
http://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html

797 ：792：03/12/28 02:02 ID:vaguqplp

皆様、ありがとうございます。
本当は仙台に住んでいるのですが、便宜をはかって東京を例にあげました。
で、可能である条件の中の同じ駅を２度～というのが、厳しいですね。
田舎なので、なかなかうまい具合に一周というのは難しそうです。

798 ：名無しでGO!：03/12/28 02:04 ID:aBDtJ5dc

>>797
仙台だったら論外なのだが。

799 ：名無しでGO!：03/12/28 02:08 ID:0AOEsbQW

携帯からなんでここで質問させてくだされ。ＥＦ６５‐１００１号機の製造メーカーってどこだったっけね？

800 ：名無しでGO!：03/12/28 02:12 ID:HrI8rSRx

すいません、質問です。
んげーじの４８５系３両セットの連結面をボディマウントTN化したいんですけどどれ使えばGOODでつか？
やっぱトイレタンク付きのやつ？

801 ：名無しでGO!：03/12/28 02:13 ID:9pc7xXd1

>>797
おいおい、仙台ではそのような乗り方はできないぞ。
例えば仙台→岩切の切符で、仙台→石巻→小牛田→岩切と乗ったら立派な不正乗車。
大回り乗車ができるのは一部の地域（東京・大阪・福岡）だけ。

802 ：名無しでGO!：03/12/28 02:13 ID:sXj7SpM7

>>797
仙台は近郊区間がないので経路どおりの運賃を取られる。

803 ：名無しでGO!：03/12/28 02:15 ID:XJvyTR56

営団地下鉄で、乗り換え時に一旦改札外に出る駅の場合、
乗り継ぎ用の改札を通した切符なら同じ路線の同じ駅に入場し直せますか？

例えば有楽町線で和光市から最終的に飯田橋に行きたい場合に、
30分以内なら池袋で途中下車可能でしょうか？
これが不可能な場合、池袋～後楽園～飯田橋という乗り継ぎなら
和光市～飯田橋間の同じ料金で可能ですか？

804 ：名無しでGO!：03/12/28 02:22 ID:XdlXlFkL

>>803
営団はちゃんとチェックしているから、乗継用改札を出た線と同じ線の改札には
入りなおせないはず。ということは、違う線ならOKということ。

805 ：名無しでGO!：03/12/28 02:23 ID:sXj7SpM7

>>803
同じ改札ではNG。
その経路の場合新線池袋→有楽町線池袋を使えば大丈夫。
また、後者の後楽園経由でも同運賃でOK。

806 ：792：03/12/28 02:25 ID:vaguqplp

皆さん、毎回どうもです。
今調べてたんですが、皆さんの仰る通り完全に不可ですね。
マヌケな質問ですみませんでした。
実は過去、２回だけ遠回りをやった事があるんですが、
もし途中で乗車券の掲示を求められてたら・・・
まあこれは時効という事で。

807 ：名無しでGO!：03/12/28 02:25 ID:sXj7SpM7

>>804
乗継になる改札の組み合わせは決まっているようなので、「違う線ならOK」ともいいきれない。

808 ：名無しでGO!：03/12/28 09:18 ID:YC5jnO6o

>>758
＞君の隣が明らかな空席なら、
＞当日車内で車掌が立ち客に売ってしまうこともあり得る

そもそも、全席指定の「ながら」に立ち客が乗って来るのか？

809 ：名無しでGO!：03/12/28 09:27 ID:hhxl1QrU

小田原からとか熱海からとか

810 ：名無しでGO!：03/12/28 10:14 ID:pS2Mko6R

>>808
実際は乗ってる

811 ：名無しでGO!：03/12/28 10:31 ID:zHkbvDvN

たまに「エキスプレス」と書いてある雑誌とかあるのですが、

「エクスプレス」「エキスプレス」どっちが正解なんでしょうか？。

812 ：名無しでGO!：03/12/28 10:37 ID:USQSjAu6

>>811
鉄道関係ではほとんどエクスプレスだけどアメックスはアメリカンエキスプレス。

英語をカタカナで表記しているわけだから、そもそも正確な発音では
ないだろうし、どちらが誤りってことはないだろう。

813 ：名無しでGO!：03/12/28 11:00 ID:m6bRN+kv

「ガリバーくん」はみるところありますか？

814 ：名無しでGO!：03/12/28 11:05 ID:H0nKafl0

えきねっとで予約する場合、たとえば3連休パス等を持っている場合にえきねっとで予約した
指定券は０円券で発券されるのでしょうか？出来るのであれば窓口でどうすれば
いいのでしょうか？

815 ：名無しでGO!：03/12/28 11:11 ID:9aWUZykT

>>814
０円券（というのか知らないが）で発券されます。
カードと、できれば指定席がおとりできましたメールを印刷した紙を持って窓口へGo！
３連休パスの指定をこれ（メールの紙）でおながいしますと言えばよい。
メールの印刷してない場合でも最低でも予約番号だけは控えておくこと。
カードだけしか出さないと、ちょっと疑われて嫌な雰囲気になりますｗ

816 ：811：03/12/28 11:20 ID:zHkbvDvN

>>812
ｻﾝｸｽ

817 ：名無しでGO!：03/12/28 11:21 ID:YC5jnO6o

>>810
全席指定の区間(下りながらの場合は東京～小田原)で、
立ち客が乗って来て検札に遭った場合、どう言う扱いを受けるの？

818 ：名無しでGO!：03/12/28 11:22 ID:pS2Mko6R

>>817
その区間は危険そうだな。
上りは黙認（５１０円？の指定券は買わされる）という噂が一般的だが。

819 ：名無しでGO!：03/12/28 11:35 ID:53RxwoI3

>>814 >>815
発券時に三連休パス等の提示or同時購入が必要となります。

＞カードだけしか出さないと、ちょっと疑われて嫌な雰囲気

自分の場合、窓口氏は「カードがあればわかるから」と
印刷した紙を見もしなかった。

820 ：名無しでGO!：03/12/28 11:46 ID:hhxl1QrU

何で４１５系や１１５系の電車には扉にステップがないのですか。
久しぶりに電車に乗ろうとして、ディーゼルカーのつもりで足を
踏み出してつまずきました。

821 ：名無しでGO!：03/12/28 11:50 ID:9aWUZykT

>>819
そうなんですか。
漏れの場合は、あのプリンターで駅員氏が予約内容を印刷した後、
「何の列車に乗るの？」「どこからどこまで？」「何人で？」ってえらい嫌な口調で訊かれますた。
駅によって違うんだねぇ。

822 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/28 11:52 ID:vfawzyKK

>>820
ホームの高さが違うから。
田舎の方は客車時代の名残でホームの高さが低いから、ステップがある。
といっても、今はそんなにホーム低いのないけどさ。

823 ：名無しでGO!：03/12/28 11:53 ID:qvmI1NHn

>>819
自分もそうだった。
せっかく印刷していったのに。

824 ：名無しでGO!：03/12/28 11:53 ID:NRJZChVO

>>820
首都圏だとホームの高さが電車仕様にかさ上げしてあるので、
そういった列車にはステップが付いてない。

825 ：名無しでGO!：03/12/28 12:02 ID:USQSjAu6

>>822
大井川鉄道井川線のホームは低いですよ。

826 ：名無しでGO!：03/12/28 12:03 ID:hhxl1QrU

>>822 >>824
どうもありがとうございます。
ディーゼルカーの駅はステップに合わせてホームが
高くなってるとはいえ、電車よりは低いんですね。
何で電車みたいにステップのいらない高さまで上げて
くれないのでしょうか？

827 ：名無しでGO!：03/12/28 12:16 ID:sXj7SpM7

>>826
車輛と施設の両方で工事費がかさむから。

828 ：名無しでGO!：03/12/28 12:17 ID:1dXWFalk

>>826
それは改良するのにお金がかかるのと列車を運行しながらなので手間もかかると言うことでしょう。
それでも古いホームだと何度か嵩上げしてるのが分かるところもありますが。

829 ：名無しでGO!：03/12/28 12:18 ID:USQSjAu6

プラットホームの高さと旅客車の床面又は踏み段の高さとの差は、できる限り
小さくしなければならない。この場合において、プラットホームの高さは、旅
客の安全かつ円滑な乗降に支障を及ぼすおそれのないときを除き、旅客車の床
面又は踏み段の高さ以下としなければならない。

っていう規格があるから、ホームの方が低い分には構わないので、いちばん
低い客車に合わせてある。
客車などが運転されない路線ではかさ上げしたりするが、予算の都合もある
ので地方では低いまま残っていることも多い。

830 ：803：03/12/28 12:23 ID:XJvyTR56

>>804
>>805
ありがとうございました。

831 ：名無しでGO!：03/12/28 12:27 ID:H0nKafl0

>>815
>>819
ありがとうございました。

832 ：775：03/12/28 12:36 ID:NaF7EbMP

>>777
>>785
地下鉄の話ありがとうございました。
地下鉄補助金なるものがあるのは知りませんでした。

833 ：名無しでGO!：03/12/28 12:42 ID:hhxl1QrU

>>827-829
またまたありがとうございます。
手間とお金をかけるほどのものでもないのですね。

834 ：名無しでGO!：03/12/28 13:16 ID:sXj7SpM7

>>829
今は、それ変わったんじゃなかたっけ？
詳しいことは忘れたが・・・

835 ：KE：03/12/28 13:20 ID:B78PWpAQ

鉄道用品や模型がある通販店見つけました(^^)
http://www.catv-mic.ne.jp/~c-model/
↑チダ模型

836 ：名無しでGO!：03/12/28 13:32 ID:0hCEJLZr

ところで
稚内にあるロープウェーの山麓駅は日本最北端の駅かどうかは
結論出たんですか？
質問者がMapionの地図を添えて
「トリビアスレ等で話題になりませんでしたか？」と聞いたところ
「お前が書き込めばいいじゃないか！」といわれてしまい
正しいかどうかの根拠が得られずじまいだったと記憶しているのですが・・・。

もしトリビアスレがなかったとしたら
最北端かどうかはどんな回答になったんでしょうか？

837 ：名無しでGO!：03/12/28 14:35 ID:5dloRidX

>>836
地図があるなら地図で確認すりゃイイじゃん。

838 ：名無しでGO!：03/12/28 14:35 ID:IIZed41r

地図を買い求めると特高にマークされます

839 ：名無しでGO!：03/12/28 15:37 ID:nOsxHSUH

>>838
それはこっちの話題。
「帝都東京・隠された地下鉄網の秘密」どうよ　3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053571244/

840 ：名無しでGO!：03/12/28 15:44 ID:6pZ4LL7D

>>836
その場で回答が出てただろ！

それに、
＞＞＞「トリビアスレ等で話題になりませんでしたか？」と聞いたところ
俺の記憶では、
「トリビアスレ等でも話題になっていません」
という意味のことを質問者は言ってたはず、
ニホンゴ　ワカリマスカ？

841 ：836：03/12/28 15:48 ID:gKAr3i2M

だからそれは話題になってないってことの回答でしょ？

最北端がＪＲ稚内かロープウェー山麓かはどうなんですか？
理由もお願いします。

842 ：836：03/12/28 16:03 ID:gKAr3i2M

928 名前：名無しでGO! 投稿日：03/10/24 21:39 ID:ujjSJMhb
お世話になります。
現在の日本で最北端の「駅」、稚内。
…でしょうか。
いわゆるトリビア的なところでも、山麓駅が話題にも上らないのは何故だろうと思うことあり。
お考えをお聞かせください。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=141/40/40.159&scl=10000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=45/24/53.019

929 名前：名無しでGO! 投稿日：03/10/24 22:05 ID:2rU4K7sQ
>>928
そうだよ。ちなみに
最東端　東根室駅　　　（JR北海道根室本線）
最西端　那覇空港駅　（沖縄都市モノレール）
最南端　赤嶺駅　　　　（同上）
最高所　室堂駅　　　　（立山黒部貫光立山トンネルトロリーバス）
最低所　吉岡海底駅　（JR北海道海峡線）

843 ：836：03/12/28 16:04 ID:gKAr3i2M

930 名前：名無しでGO! 投稿日：03/10/24 22:07 ID:KTdnAZBT
>>928
( ・∀・)つ〃∩ トリビアの泉＠鉄道板５号車や過去LOGでも話題にならなかったのか？
それなら、お前が書き込めばいいじゃないか。

これが当時のやりとりなんですが
現在の日本で最北端の「駅」、稚内。が正しいと929でいってるようにも見えますし
930では「最北端は山麓駅である」とトリビアスレに書き込めといってますし・・・。
どっちなんですか？

844 ：名無しでGO!：03/12/28 16:26 ID:YC5jnO6o

日本最高所の駅は、駒ヶ岳ロープウェイの千畳敷駅（2612m）
ちなみに室堂は2450m

845 ：836：03/12/28 16:30 ID:gKAr3i2M

ロープウェイは鉄道ではない
がファイナルアンサーでよいでしょうか？

846 ：名無しでGO!：03/12/28 16:44 ID:Oc/1x7CR

>>845
自分で決めろ。

847 ：８２９：03/12/28 16:49 ID:USQSjAu6

>>834
確かに変わりました。
＞旅客の安全かつ円滑な乗降に支障を及ぼすおそれのないときを除き、
って部分が追加になった部分だったとおもいます。
支障がなけりゃホーム面が高くてもいいってことに規制緩和です。

848 ：名無しでGO!：03/12/28 18:37 ID:p6ihQsBD

>>817
閑散期は車内で指定券発券ではないかと

849 ：840：03/12/28 18:42 ID:qGkeZti7

>>841
シタ　ノ　フタツ　ノ　ブンショウ　ハ　イミ　ガ　チガウヨネ？
>>836「トリビアスレ等で話題になりませんでしたか？」と聞いたところ
>>旧928いわゆるトリビア的なところでも、山麓駅が話題にも上らないのは何故だろうと思うことあり。
お考えをお聞かせください。

>>843
トリビアスレ　ハ　デタラメ　ヲ　カイタリ、
キホンテキ　ニハ　シツモン　ヲ　スル　バ　デハ　アリマセン。
ツマリ、
「ソコ　ニ　カキコメ　バ　ヨイ」＝「サンロクエキ　ガ　サイホクタン　デ　アル」
ト　イッテル　ノト　オナジ。

>>845
「ヨイ」　ト　コタエ　タラ　オマエ　ハ　ソレヲ　シンジル　ノカ？

850 ：836：03/12/28 18:44 ID:RFyMMQJh

Wakattayo.
Nannde katakana de
kaitannda?

851 ：名無しでGO!：03/12/28 18:55 ID:j7c7vFqk

自動券売機の枚数選択ボタンに「1枚」というボタンを見つけました。
2枚・3枚だったら切符を複数枚購入するのに時間が短縮できるので分かりますが、｢1枚」
のボタンが設定してある理由とかあるのでしょうか？

852 ：名無しでGO!：03/12/28 18:59 ID:qCYEUSgc

>>851
１枚だけ買う予定なのに間違って２枚のボタンを押した時
１枚に変更するために使う。

853 ：名無しでGO! ：03/12/28 19:02 ID:yWmpNiyp

>851
じゃあ一旦「2枚」ボタンを押したら2枚購入するか、いったん取り消すしかないよな。

つまりは可能なパターンを想定しているってこと。
ゆーざびりてぃというやつだ。

854 ：名無しでGO!：03/12/28 19:19 ID:Dq8DUL0H

使用日当日に１８きっぷを買おうとしたら、駅員に「１８きっぷは使用日の前日まで買ってください。当日は売れません」
と言われました。
前日まで買わないといけないんですか？たしかそんな決まりはなかったと思うのですが・・・

855 ：名無しでGO!：03/12/28 19:21 ID:9aWUZykT

>>854
決まりがあるかどうかはともかく明日使うと言って買えばいいじゃん？
利用最終日には使えない手だが。

856 ：名無しでGO!：03/12/28 19:35 ID:7cutrDvf

日本最北端は樺太の北敷香駅

857 ：名無しでGO!：03/12/28 19:48 ID:Oc/1x7CR

>>854
そんな決まりはないと思いますが。

858 ：名無しでGO!：03/12/28 20:22 ID:XdlXlFkL

>>857
ないです（きっぱり）。

普通乗車券ならともかく、青春18きっぷは同じ発売期間中なら発売日によって
効力に差が出ることはないはずです。

859 ：名無しでGO!：03/12/28 20:42 ID:mknxI4dg

>>855
そもそも利用最終日だと売ってないはず。

860 ：名無しでGO!：03/12/28 21:06 ID:7cutrDvf

もしかして１８歳じゃないと疑われたのかな（W

861 ：■■■■■■■安室奈美恵「style｣絶賛発売中 ◆950sm8WTNA ：03/12/28 21:48 ID:Z+cMr4V6

（　’ ⊇’）

862 ：名無しでGO!：03/12/28 22:24 ID:kCtPF2rS

>>854
例えば土日に窓口休みの駅で、朝駅を開けに来た駅員に発売を頼んだ。
そんな駅でそれは駅員でなく、改札で集札している車掌だった。
とかは？

863 ：名無しでGO!：03/12/29 00:42 ID:MQXV4NLw

>>862
みどりの窓口です。
札幌駅の駅員、ポアだポア

864 ：名無しでGO!：03/12/29 02:00 ID:+RLKGkt0

乗り上げポイントってどの様にして乗り越えるの？
車止めみたく線路が盛り上がっている所があるがあの傾きで脱線しないの？

865 ：名無しでGO! ：03/12/29 02:10 ID:uqwRC26L

初めて１８きっぷを買うのですが発売枚数とかあるのですか？
もしかしてもう売りきれてるんでしょうか。

866 ：名無しでGO!：03/12/29 02:18 ID:PebGqAzX

>>865
場で発券するのでなくなりません。

赤い１８切符という昔ながらな珍しい券もあるようですがよく知りません。
赤い１８切符について詳しい方補足お願いします。

867 ：866：03/12/29 02:18 ID:PebGqAzX

その場　です。

868 ：名無しでGO!：03/12/29 02:19 ID:nzwKgRce

18切符で夜行ながらで東京駅いくんだけど、
朝４時すぎに到着しても何もできない。

ホテルか温泉、銭湯でもいいからﾌﾛはいって
休憩できるところ探してるんだけどいいところある？

869 ：名無しでGO!：03/12/29 02:24 ID:iMInuwcI

>>864
乗り上げポイントの段差は4センチだったと思う。
基本的に左右対称になるように山が作ってあるはずだし、
対象でなくてもこの程度の傾きで脱線することはない。
ちなみに高速対応のカーブはカントが10センチ以上ある。

870 ：名無しでGO!：03/12/29 02:25 ID:uqwRC26L

>>866
サンクスでつ

871 ：名無しでGO!：03/12/29 02:27 ID:iMInuwcI

>>868
ほい
ttp://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/toukyou/yaesu.html

872 ：名無しでGO!：03/12/29 02:30 ID:iMInuwcI

>>866
ナマ券(赤い18きっぷ)は専用スレがある。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071289622/l50

873 ：866：03/12/29 02:36 ID:PebGqAzX

どもです。

我が海エリアは無いのか(´･ω･`)

874 ：名無しでGO!：03/12/29 10:36 ID:78Td3bSn

だって海エリアだもんねｗ
恨むなら社長を恨んでね

875 ：名無しでGO!：03/12/29 13:46 ID:iTxsYxJO

上越市内と富山市内での急な用事ができたので、質問させて頂きます。
日にちは1月4日なのですが、信越本線の春日山駅（ホテルの最寄り駅）で
7:14の新潟行き快速に乗ると、直江津に7:19に着きますが、
このあと同じ7:19に発車する富山行きに乗り継ぐことは可能でしょうか。

876 ：名無しでGO!：03/12/29 13:50 ID:dmRnOaYt

>>875
出来ると思うが、間に合わなかったときの手段（特急とか）を考えておくといいと思う。

877 ：名無しでGO! ：03/12/29 14:42 ID:W1cmdWSR

>875
ホームが違うからたぶん無理ぽ。
おとなしく8分前の電車に乗れ。

878 ：名無しでGO!：03/12/29 15:36 ID:5Z0hmVmS

JRのつり革の高い方（乗降口のそばにある奴）の
高さをご存じの方教えて頂けませんか？
くだらない質問ですいませんが、ちょっと気になったもので・・・

879 ：名無しでGO!：03/12/29 15:37 ID:E0PNRNJi

ホテルから直江津までタクシーで池

880 ：名無しでGO!：03/12/29 16:05 ID:CusX9293

>>878
JRの所有する車両が何種類あるかご存知？

881 ：878：03/12/29 16:23 ID:5Z0hmVmS

>>880
車両の種類ごとに高さが違うんですね。
それでは、山手線で一般的に使用されている車両の、高い方のつり革の高さを
教えて頂けないでしょうか。
度々すいません。

882 ：名無しでGO!：03/12/29 17:40 ID:+zrK/dad

>>878
（ある推理小説の一幕）
ボス「おい、あのヘリコプターの機種がなんだったか覚えてるか」
チンピラ「ヘリコプターに機種があるんですか？」

883 ：名無しでGO!：03/12/29 18:04 ID:GKy3ClbL

東の速度制限標識､【85】とかの下に付いている小さな四角形はどういう意味なのでしょうか?
黄緑あり青あり黄色あり､何種類かある様ですが｡

884 ：名無しでGO!：03/12/29 18:29 ID:imOcB19r

>>875です。間に合いそうにないですね。乗り継ぎパターンを変えておきます。さんくす。

885 ：名無しでGO!：03/12/29 19:21 ID:c3qHT9kM

◇新幹線　一日当たり利用客数

東京　206,172人
仙台　？
大宮　？
新横浜36,815人
名古屋102,190人
京都　41,040人
新大阪134,819人
新神戸21,460人
広島　35,109人
小倉　22,156人
博多　25,781人

　仙台とか大宮ってどのくらいかわかりますかね？

886 ：名無しでGO!：03/12/29 19:30 ID:xHjLRAN2

＞＞８８５

どこで調べたか知らんけど、その数字相当古いよ。
今では新横浜は４万人をはるかに超えている。
去年あたりのＪＲ東海のＨＰに出てた（もう消えた）。

887 ：名無しでGO!：03/12/29 20:37 ID:bCkhK5AC

http://www.geocities.jp/mrhs_kt57/EF651086.jpg
上のような貨物は今も走っているのですか？
写真は赤羽～東十条のものらしいです。2002年

888 ：名無しでGO!：03/12/29 20:47 ID:xg6MmGcC

何故、知障は鉄道に魅かれるのであろうか？
他の交通機関にはおらんでしょ、奴ら。

889 ：赤羽住民 ◆n..FaQGW66 ：03/12/29 21:03 ID:p7HnQB6n

>887
走ってますよ。ただ、撮影場所は、東十条駅の真横と思われ。

あと、画像の直リンすると、拒否するサーバーもあるので注意。
元のページのＵＲＬを載せて、対象画像や車両番号を示すべし。

890 ：名無しでGO!：03/12/29 21:06 ID:g8Dtt4rv

>>888
路線バスにもたくさんいるけど。

891 ：赤羽住民 ◆n..FaQGW66 ：03/12/29 21:06 ID:p7HnQB6n

ついでに書くと、その貨物は田端（操）で折り返し、DE10かDE11に付け替えて、王子駅の東側を通り、
北王子の貨物駅（東十条－王子間で京浜東北線の線路から離れていく貨物線の先）に行きます。

892 ：名無しでGO!：03/12/29 22:00 ID:An5bK+cF

特急券･グリーン券を指定席特急券に、乗車変更って出来るんでしょうか?
某旅行会社で、グリーン券からは、グリーンにしか変更できないといわれたんですが。

893 ：名無しでGO!：03/12/29 22:01 ID:M84K3vM2

池袋で18きっぷが高く売れる店ってどこですか？
ちなみに3回分ね。

894 ：名無しでGO!：03/12/29 22:14 ID:BZwzu3Ot

>>880
という事はＪＲの車両でも一定の基準等があるわけではなく、
形式によってつり革の高さは異なるという事ですか？
それとも製造時期等による違いでしょうか？

895 ：名無しでGO!：03/12/29 22:41 ID:dmRnOaYt

昔の電車とか貨車って何で暗い色だったんですか？

896 ：名無しでGO!：03/12/29 22:42 ID:FsiNdqe+

>>891
＞DE10かDE11に付け替えて、王子駅の東側を通り、

なんで付け替えるんですか？
性能とかの問題？？

897 ：名無しでGO!：03/12/29 22:44 ID:rMWyeXAN

>>896
北王子貨物線は非電化区間

898 ：名無しでGO!：03/12/29 23:00 ID:q1ueRsg5

>>895
何かの鉄道雑誌（誌名と時期は忘れた）で、「電車のモーターから飛散する鉄の粉が
付着しても目立たないように茶色にした。」と書かれていたのを覚えています。
その後の技術革新によって、国鉄の黄色い101系以降は鉄の粉が飛ばなくなって
明色系の塗色が可能になったらしい。

899 ：名無しでGO!：03/12/29 23:28 ID:wpfc6vuH

今日中央線の201系の運転台を見て思ったのですが、ＡＴＳ装置の電源ｽｲｯﾁのところ、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｶﾊﾞｰと鍵が
かけられてますよね。
質問なのですが、
1）何か理由があってつけられているんでしょうか？また、あの鍵っていつ頃からつけられているんのでしょうか？
2）運転士（車掌）が鍵を外すことはできるのでしょうか？

おねがいします。

900 ：名無しでGO!：03/12/29 23:49 ID:3jMotGgv

キハ181時代の"つばさ"で10連貫通で編成を組んでいた時代はありますか？
自分で調べても資料によってまちまちだったので…。

901 ：名無しでGO!：03/12/30 00:00 ID:Upfo5pZz

汽車会社って今のどの会社に当たるんですか？

902 ：名無しでGO!：03/12/30 00:13 ID:hFkya4V/

>>898
ありがとうございました。汚れの問題なんですね。
今も結構汚れているから茶色の方がいいと思うんですけど、どうなんでしょうか？

903 ：名無しでGO!：03/12/30 00:16 ID:T+XcbSgI

汚れ具合は昔の比ではないので、いまさら茶色もないでしょう。
半球のようにポリシーでもない限りは、まあ省みられませんよ。

昔の貨車は、ブレーキ以上に蒸気機関車の煙で煤けることへの対策でしたね。

904 ：名無しでGO!：03/12/30 00:24 ID:31spKBiu

中央線はいっそのこと真っ赤に塗りなおしたら？
グモってもごまかせるぞ。

905 ：名無しでGO!：03/12/30 00:33 ID:E/lelCCR

>>904
通常の3倍、グモに遭遇しやすくなるので却下

906 ：名無しでGO!：03/12/30 00:39 ID:6rHbYyLb

レポートに今のJRになにか質問は？と聞かれ悪戦苦闘。
採用担当になにか質問がありますかと聞かれ四苦八苦。

とりあえず新幹線に戦闘機よろしくシャークマークはつけるんですか？と
長野新幹線は名古屋へ向かうんですか？と質問。
住人の方ならなんて質問しますか？

907 ：９０２：03/12/30 00:42 ID:hFkya4V/

>>903
うーん、難しい問題ですね・・・。
だとしても白熊（しＲ鴨津更新者）に茶色の鉄粉はないだろ・・・。

貨車は蒸気の煤煙関連ですか。
だったら電化路線とかは関係無かったのかな・・・。

908 ：名無しでGO!：03/12/30 01:08 ID:d75TAUe7

>>899
勝手にＡＴＳをOFFにして運転することがないようにするため
おそらく､1997年の大月事故が契機になったと思われる

909 ：名無しでGO!：03/12/30 01:18 ID:nQZs4YY+

>>907
昭和20年代～昭和30年代だと長距離列車は蒸気機関車だったりするので
汚れやすかったのでは？
あと、そのころだと車体を洗うのも手作業だったので手間がかかるからと
いうのもあるでしょう。

無煙化が進んだのと、車体の洗浄が自動で出来るようになって、省力化
出来るようになったのでいろいろなカラーが使えるようになったのでしょう。

その他にあるとすれば塗料の品質とかも考えられますけど・・・

＞だとしても白熊（しＲ鴨津更新者）に茶色の鉄粉はないだろ・・・。

架線とパンタグラフがこすれるとかなりの鉄粉が飛び散りますので
結構汚れますよ。
（電車でもパンタ周りが結構汚れますし）

910 ：名無し野電車区：03/12/30 01:34 ID:r3+XEtf9

北陸線の敦賀、米原方面（西行き）行きの列車で４１９系が使用されている
普通列車の列車番号を教えてください。列車番号を教えていただければあと
は自分で調べます。

911 ：名無しでGO!：03/12/30 01:34 ID:rYSjPqL9

質問
オレンジカード等で、未使用でコレクションされるカードは売上の何％ぐらいですか？

912 ：名無しでGO!：03/12/30 02:05 ID:yTgbKF2D

>>901
川崎重工業に吸収合併された。

913 ：名無しでGO!：03/12/30 02:53 ID:+L/vGZcU

>>901
参考まで
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1034090382/117-122

914 ：名無しでGO!：03/12/30 07:34 ID:FqdMNXdz

（将来できる）大阪外環状線ってJRの路線って事でいいんですか？（大回りや18切符で利用は可能？）

915 ：名無しでGO!：03/12/30 09:13 ID:gTKdzhRY

>>895
明るい色の塗装を本格的に採用したのは京王５０００あたりが最初だが
ブレーキシューが鋳鉄→レジンになったこと、洗浄の洗剤の性能が上がったこと
によって可能になったそうだ。

916 ：名無しでGO!：03/12/30 10:18 ID:EZLlcfhk

>>914
それまでに共産党が選挙で勝てば国鉄になる
釜とハンマー、万歳！

917 ：また　配管工　様様か・・・：03/12/30 11:27 ID:H9JwSo24

新幹線新大阪・京都間で非常ドアコック開けた件で、東京版朝日で偽計業務妨害、サンスポだと威力業務妨害と書いてあるけれど、どちらが事実なんでしょう。そもそも無学の私には二つの違いすらわからないのですが・：・どなたか教えてくださいませんか・・・

918 ：名無しでGO!：03/12/30 11:43 ID:gTKdzhRY

>>914

http://www.mifuru.to/frdb/data/kk105t.htm
>１９８９年５月３１日に答申された運輸政策審議会第１０号では、阪和貨物線の
>旅客線化を削除した新大阪～加美間が盛り込まれ、さらに終点を変更した新大阪
>～久宝寺間について、第三セクターが整備して完成後はＪＲ西日本が運営すること
>となり、１９９６年１２月にＪＲ西日本と大阪外環状鉄道が鉄道事業免許を受け
>て工事に着手した。

919 ：鉄道ファン：03/12/30 12:35 ID:q7DEJ9AL

勝田のチャイム欲しいか方、お名前、希望価格と住所を書いてmailください。
※希望価格の一番高かった人にお取引させていただきます。

920 ：狐憑き：03/12/30 15:51 ID:3uv8I0q1

質問です。
当方かぶりつき大好きな者なのですが、
運転台の圧力計の上にある１から３まで刻まれているランプはなんでございましょうか？
観察していると、どうも力行中とブレーキ扱ってる時点灯しているようなのですが。

921 ：名無しでGO!：03/12/30 16:01 ID:TFo2PuDV

>>920
どこの車両かしら？

922 ：飛行機しか乗ったことないお馬鹿です。：03/12/30 16:06 ID:koJFSKSp

どれがなんだかわからない。
京都から新横浜？までと、東京から京都まで
学生一人、成人一人
自由席希望
どうやって買ったら安い？チケット屋？どの新幹線？
教えてください。よろしくお願いします。

923 ：名無しでGO!：03/12/30 16:06 ID:KffBulKO

>>910
２月に米原～敦賀で運転される臨時列車なら419系3両が確実の模様
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031218b.html

924 ：名無しでGO!：03/12/30 16:09 ID:KffBulKO

>>922
オーソドックスだが学生は学割利用。運賃が2割引になる
（事前に学校で学割証をもらうこと）

925 ：飛行機しか乗ったことないお馬鹿です。：03/12/30 16:10 ID:koJFSKSp

往復で買うと安いのかな？
行き先は、東急用賀駅です。
田舎者だから、よくわからないよ。

926 ：飛行機しか乗ったことないお馬鹿です。：03/12/30 16:13 ID:koJFSKSp

＞＞924
ありがとうございます。
あの。。。こだまで遅いですか？
http://www.jrtours.co.jp/tokaieconomyplan/

これ、安げですが、最悪ですか？

927 ：狐憑き：03/12/30 16:13 ID:3uv8I0q1

>>921
失礼いたしました。
ＪＲ山手線、２０５系でございまする。

928 ：名無しでGO!：03/12/30 16:17 ID:TFo2PuDV

>>927
ユニット動作表示灯。

山手線205系の場合、11両編成で電動車6両：付随車5両の編成。
205系は2両ユニットだから、編成内に３ユニット存在。

そのユニットが動作したとき：力行時や電制がかかってるときにその表示灯が点灯する。

929 ：狐憑き：03/12/30 16:32 ID:3uv8I0q1

>>928
あ～なるほど～！！
ユニットの動作表示だったのかあ。
どうもありがとうございました。

て事はクハ２輛+付随２輛+ユニット×４の往年の４８５系特急１２連なんかは、あのランプは表示４まであるという事なのだな。

930 ：887：03/12/30 16:42 ID:Z4F0yp2x

>>889
レスありがとうございます。
できれば時刻を知りたいのですが・・・わかりませんか？

931 ：名無しでGO!：03/12/30 16:44 ID:hFkya4V/

車両の塗装について質問した者です。
技術向上などで汚れが少なくなった→明るい色の塗装が可能になった
と言うことでよろしいでしょうか？ありがとうございました。

932 ：名無しでGO!：03/12/30 16:45 ID:TFo2PuDV

>>929
そういうことですな。

酉の223系なんかは、表示灯が5まであります。
4・6両編成：2ユニット、8両編成：3ユニットなので、4+8の12連の時は5ユニットになりますね。
223系は非貫通の為、4+4+4は組めないので6ユニットで営業運転することはありません。

回生失効したりすると、失効したユニットの表示灯は消灯してました。

933 ：名無しでGO!：03/12/30 16:54 ID:D+Q6W3uB

>>926
これを読みましょう。
貴方の知りたい事が全部書いてあります。

http://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.html

934 ：名無しでGO!：03/12/30 16:57 ID:yatiuBbE

あの…私の質問に答えてください。お願いします。

935 ：900：03/12/30 16:58 ID:yatiuBbE

↑名前入れ忘れた…鬱だ…。

936 ：名無しでGO!：03/12/30 17:03 ID:hFkya4V/

>>932
そういえば２０７みたいに編成によってユニットの数が違うのはどうなるんだろう・・・。

937 ：名無しでGO!：03/12/30 17:15 ID:cUIpNHay

>>936
２０７系は（モハ２０６も含め）全電動車に独立して主制御器を積んでいるので、
ユニット表示灯の数と電動車の数は一緒です。

938 ：名無しでGO!：03/12/30 17:27 ID:pK8E/gzh

年末年始のムーンライトながらの指定券を買い占めてヤフーオークションで高くで転売するのは合法なんですか？
年明けのある日に乗るつもりで指定券買おうとしたら売り切れだと言われたのでヤフーで検索したら出てるんですけど、こういうのって合法なんですか？

939 ：狐憑き：03/12/30 17:39 ID:3uv8I0q1

>>932
ありがとう、やはりそういう事なんですな。

940 ：９３６：03/12/30 17:53 ID:hFkya4V/

>>937
と言うことは実質１Ｍ車と同じって事ですか？

941 ：名無しでGO!：03/12/30 18:04 ID:2iW6ZwPJ

>>935
こんな資料しかないが、これで解かる？
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/t/tsubasa1.html

942 ：だれかこれに：03/12/30 18:11 ID:YsUX7eV9

【JR】綾瀬はどっち？【営団地下鉄】

1 ：私事ですが名無しです：03/12/29 19:33 ID:???
議論汁

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1072693991/
これにマジレスしてやってくらはい。

943 ：名無しでGO!：03/12/30 18:14 ID:TFo2PuDV

>>940
酉の直流VVVF車は基本的に１M電車だったと思うが。

944 ：900：03/12/30 18:19 ID:yatiuBbE

>>941
おお！レスサンクスです。

945 ：名無しでGO!：03/12/30 18:20 ID:vi/51D4E

>>938
激しくモラルには反しているが、一応合法。
切符の転売が違法なら、いわゆる金券ショップはみんな犯罪者だしね。
ただし駅構内で転売するのは完全に違法なので注意。
改札の前で声をかけられても買わないように。

946 ：名無しでGO!：03/12/30 18:21 ID:pK8E/gzh

>>945
では、なぜ「ダフ屋」は違法なのか？

947 ：９４０：03/12/30 18:23 ID:hFkya4V/

>>943
あ、そういう意味か。

948 ：名無しでGO!：03/12/30 18:24 ID:vi/51D4E

>>911
オレカについてはわからないが、パスネットは利用者が多いため、
死蔵される割合は無視できるほど小さいそうだ。
印刷費などが余分にかかるので、基本的に記念カードは出すだけ損。

949 ：名無しでGO!：03/12/30 18:25 ID:vi/51D4E

>>946
切符を売る「場所」が最大の問題なのではないかと思う。

950 ：名無しでGO!：03/12/30 18:25 ID:j4J7DD1j

ttp://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20020619/
こんなの見つけた。

これによると、転売目的で購入して公共の場で転売するのはすべて違法。
金券ショップが大丈夫なのは古物商の免許を取ってるから。
ネットオークションはまだ判例が少ないからグレー、って感じだね。

951 ：名無しでGO! ：03/12/30 18:56 ID:i+r5SE/Z

ヤフオクのチケ転売で捕まった例もある。
あまりにも目立ちすぎたからだが、
JRが警察とタッグを組んでガサ入れをやらない保障はない。

指定席転売問題そのものについてはJR側も認知済み

952 ：951：03/12/30 19:01 ID:i+r5SE/Z

ちなみにﾀｲｰﾎはジブリ博物館のチケの転売をした主婦。
これは知ってる人多いよね。

953 ：名無しでGO!：03/12/30 19:27 ID:dlfvFNtW

>>950
すると、自分で使うつもりで買ったけどやっぱりいらなくなったから売る、という場合だけ合法なんですね？

954 ：名無しでGO!：03/12/30 19:53 ID:3/u7fUDu

青春18きっぷがあまってしまい、金券ショップに買い取ってもらいたいのですが
その際、身分照明書の提示を求められるのでしょうか？

955 ：名無しでGO!：03/12/30 21:12 ID:q9U7I4Kt

そろそろ次スレを

956 ：名無しでGO!：03/12/30 21:15 ID:vi/51D4E

>>954
yes。
チケット屋に限らず、古物売買には身分証の提示が必要のはず。

957 ：名無しでGO!：03/12/30 21:20 ID:vi/51D4E

>>908
勝手にATSを切ったのは中野事故ではなかったか？
大月事故もATS切が原因だったっけ？

958 ：名無しでGO!：03/12/30 21:20 ID:j4J7DD1j

新スレ立てましたんで、新規質問はこちらでお願いします。
//// 鉄道板・質問スレッドpart48 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072786662/

959 ：名無しでGO!：03/12/30 21:21 ID:wStJqRJV

>>906
おいおい、北陸新幹線は北陸に向かうんだぞ。名古屋に行くのは中央新幹線。

960 ：名無しでGO!：03/12/30 21:34 ID:wJgwf/Ek

東海の窓口で他社線(東京⇔盛岡)のこまち号のグリーン券を買った場合、
東海側に何%かの収入とかはあるのですか？

961 ：名無しでGO!：03/12/30 21:50 ID:HDI4yB6D

踏切の警報機や障害物検知装置、動作表示灯などを取り扱ったスレは存在しないのでしょうか？
スレタイ検索をした限りではなさそうなので・・

962 ：名無しでGO!：03/12/30 22:01 ID:XvnA6hxl

>>960
５％

963 ：名無しでGO!：03/12/30 22:08 ID:U4wvy4ma

来春の話ですが。池袋から学校まで地下鉄一本で行けるのですが
新宿にバイト先があるのでＪＲの定期もあわせて買いたいです。
でＪＲのはスイカにしたいんですけどできますかねぇ？
つーかそのうち学校サボり出したらＪＲオンリーにしたいんですけど
大丈夫ですか？地下鉄の定期もってこいとか言われませんか？

964 ：914：03/12/30 22:14 ID:FqdMNXdz

>>918
遅れましたが有難うございました。

965 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/30 22:21 ID:QcrBYfjR

>>963
>>958

966 ：名無しでGO!：03/12/30 22:31 ID:U4wvy4ma

>>965
了解です

967 ：名無しでGO!：03/12/30 22:31 ID:Zvh0IJlm

>>961
一応、↓みたいなスレがある

工務総合スレ保線電力信通軌道工見張員２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057679019/l50

968 ：名無しでGO!：03/12/30 23:03 ID:DWt7UZDq

>>967
ありがとうございます。
行ってみます。

969 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/30 23:04 ID:QcrBYfjR

とりあえず新スレに移行してるんで、sageでどうぞ

970 ：飛行機しか乗ったことないお馬鹿です。：03/12/30 23:11 ID:koJFSKSp

>>933

レスありがとうございました。
勉強してきまつ。

971 ：名無しでGO!：03/12/31 00:11 ID:xxUM2ET9

>>932
>223系は非貫通の為、4+4+4は組めないので

詳細キボン。

972 ：名無しでGO!：03/12/31 01:21 ID:Kr0+So8A

>>971
中間の4両に乗務員が不在となり、異常時に対応がとれない為。
8＋4なら、前8両にはウテシ、後4両にはレチが直行できるから問題なし。

973 ：名無しでGO!：03/12/31 01:23 ID:pFIvorV3

>>971
保安上の問題

車内で何かあったとき､前4両は運転士が､後4両は車掌が当該車両まで編成内で
移動できるが､中4両はそれが出来ない為(中4両に別に車掌を乗務させる必要がある)。

確か法令に基づいたと思う

974 ：960：03/12/31 01:36 ID:mdOEY+C1

>>962
ありがとうございました。
でも5%しか収入に入らないなんて少ないですよね。

975 ：名無しでGO!：03/12/31 01:59 ID:xxUM2ET9

>>972-973
了解。

976 ：名無しでGO!：03/12/31 02:00 ID:EXSPdOoA

>>974
ただの「取扱手数料」ですから。

977 ：960：03/12/31 02:05 ID:mdOEY+C1

>>976
そうだったんですね。サンクス。

978 ：名無しでGO!：03/12/31 02:09 ID:UDMLamhu

山手線の２０５系の扉付近の高い吊革は輪っかの最下端は床面から何センチメートルのところにありますか。
>>880 >>882はどの車両の吊革の高さも知らないのに御託を並べていただけですか？

979 ：名無しでGO!：03/12/31 02:17 ID:u7BWCjoa

>>978
質問の仕方が悪かったのを棚に上げて喧嘩を売るのやめな。
こんなやつの質問に答える必要ないよーな気がする。

980 ：978：03/12/31 02:32 ID:nmJANtYI

>>979
俺は>>878ではないが何か？
もし知っているなら、形式をあげてから値を示せばいいだけのこと。
もともと知らないのに、質問者を嘲笑うのはお家が知れますよ。
>>881で訂正もしているし、特に質問の仕方が悪かったとは思えない
のだがな。

981 ：名無しでGO!：03/12/31 02:39 ID:x1K1FnqH

>>980
それ以前の問題として、
終わっているスレをageるな。
＆
質問以外の事柄でageるな。

982 ：名無しでGO!：03/12/31 02:40 ID:u7BWCjoa

>>980
鉄道に詳しくないのならしょうがないが、いま山手線は車種変更の最中なので、
２系列が一般的に走っている。205と走ﾙﾝです、の２種類。
ほんとに>>978が>>878じゃなかったとしても、明確に「何が聞きたいか」が示されたのは
実に>>978がはじめてのことだ。おれは１行目だけなら巻尺持って測ってきてもいいと
思ったが、２行目があったので絶対にそんなことしてやるもんかと思ったね。

983 ：名無しでGO!：03/12/31 02:41 ID:u7BWCjoa

>>981
おれもageちまっていた。ｽﾏｿ

984 ：???????l?B：03/12/31 06:22 ID:QL+wGWhF

ナガラってのは東京→熱海間は指定券いらないんだよね？
また、熱海?ﾓ東京間も同じく指定券いらないって事でイイですか？

985 ：名無しでGO!：03/12/31 06:55 ID:7l35/3la

>>984

新スレで質問すべし

986 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/12/31 13:10 ID:IXcG5D16

>>984
というか、ＦＡＱに１８関連サイトへのリンクあるから、
そっからそのサイト行ってみれば速攻でわかる。
まずは自分で調べる、が質問スレの基本

987 ：名無しでGO!：03/12/31 14:50 ID:o/BHGse7

>>880 >>882
はそもそもつり革の高さについて何も知らないと見える。
恐らく形式により違うはずだ。とう想像から勝手に御託を並べたのだろう
>>894にも回答してない事からも明白

988 ：名無しでGO!：03/12/31 17:38 ID:OFjWrkMM

989 ：1000：03/12/31 17:44 ID:1/Twg5AE

1000

990 ：名無しでGO!：03/12/31 18:03 ID:2CXWrBrP

あけましておめでとう！

991 ：名無しでGO!：03/12/31 18:05 ID:OFjWrkMM

//// 鉄道板・質問スレッドpart48 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072786662/l50

992 ：名無しでGO!：03/12/31 19:19 ID:zIXoCZAq

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993 ：名無しでGO!：03/12/31 19:22 ID:zIXoCZAq

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994 ：1000：03/12/31 19:22 ID:1/Twg5AE

1000

995 ：名無しでGO!：03/12/31 19:28 ID:epkmGXW6

ボブサップと曙はどっちが強いんですか？

996 ：名無しでGO!：03/12/31 19:29 ID:epkmGXW6

クロコップと高山はどっちがつよいんですか？

997 ：名無しでGO!：03/12/31 19:30 ID:epkmGXW6

猪木と馬場はどっちが強いんですか？

998 ：名無しでGO!：03/12/31 19:30 ID:epkmGXW6

高田は本当に強いのですか？

999 ：名無しでGO!：03/12/31 19:33 ID:W1+LD79L

1000

1000 ：名無しでGO!：03/12/31 19:33 ID:cMg3q5cV

桃白白が埼京。

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