ガーラ萌え
因みに現在のI-BUSの場所は
こんな激動の歴史をかいくぐってきたのだ。
http://hokuso.com/shigo/html-shigo-058.html
http://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/lr_takasaki.htm
こんな激動の歴史をかいくぐってきたのだ。
http://hokuso.com/shigo/html-shigo-058.html
http://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/lr_takasaki.htm
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スパクルの方が優秀だったかな？
実車を知らないヲタは逝っていいんじゃない？
121 ：国道７７４号線：02/12/14 09:28 ID:GXt8tlO9
中国ＪＲバス
「メリーバード」広島・三次・庄原〜米子間
「いさりび」広島〜浜田間
「ローズライナー」広島〜福山間
「広福ライナー」福岡博多・小倉南中谷〜広島・福山間
「福岡・山口ライナー」福岡〜宇部・山口間
「メリーバード」広島・三次・庄原〜米子間
「いさりび」広島〜浜田間
「ローズライナー」広島〜福山間
「広福ライナー」福岡博多・小倉南中谷〜広島・福山間
「福岡・山口ライナー」福岡〜宇部・山口間
>117-118つまりこういうことだな
１９６８年
汽車會社※は貨車近代化のため大量生産が必要となる国鉄貨車の受注に対応するため
昭和４３年に岡本駅に近い場所に宇都宮製作所を設置し，貨車の生産を開始した。
１９７２年
汽車會社は川崎重工業株式会社に吸収され、同社宇都宮工場となる。
(この時代ＥＦ６４１０００代の車体製造が行われる)
１９８６年
いすゞ自動車株式会社･川崎重工株式会社共同出資のアイ･ケイ･コーチ株式会社
が設立され岐阜からこの地へ工場移転が行わる。
ここで鉄道車両製造に終止符が打たれバス製造工場へ転身する。
１９９５年
いすゞバス製造株式会社に社名変更を行い現在に至る。
※汽車製造株式会社の詳細
http://hokuso.com/shigo/html-shigo-058.html
１９６８年
汽車會社※は貨車近代化のため大量生産が必要となる国鉄貨車の受注に対応するため
昭和４３年に岡本駅に近い場所に宇都宮製作所を設置し，貨車の生産を開始した。
１９７２年
汽車會社は川崎重工業株式会社に吸収され、同社宇都宮工場となる。
(この時代ＥＦ６４１０００代の車体製造が行われる)
１９８６年
いすゞ自動車株式会社･川崎重工株式会社共同出資のアイ･ケイ･コーチ株式会社
が設立され岐阜からこの地へ工場移転が行わる。
ここで鉄道車両製造に終止符が打たれバス製造工場へ転身する。
１９９５年
いすゞバス製造株式会社に社名変更を行い現在に至る。
※汽車製造株式会社の詳細
http://hokuso.com/shigo/html-shigo-058.html