ＪＲ東日本・千葉支社に文句ある人書いてよ PART2

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1 ：血場死者 ◆StvaDoRo ：
「あなたの隣、過激派では？」

ＤＱＮ千葉支社の文句はマターリとここで・・・
さ、どうぞ。

前スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010296907/
2 ：名無しでGO!：02/02/12 10:21 ID:fleespnM
関連スレ
房総各線の将来は？
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10042/1004230210.html
京葉線・武蔵野線・りんかい線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008380461/
千葉都市モノレールＶＳ多摩都市モノレール
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009640475/

初スレ立てだ・・・。
3 ：名無しでGO!：02/02/12 10:50 ID:V0tGVGIK
リンク追加しときます。

幕張の１８３系大丈夫？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011425649/l50
横須賀線・総武快速房総方面
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009849236/l50
総武快速の乗り換えについて
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009544441/l50
4 ：名無しでGO!：02/02/12 10:57 ID:B25XGfLN
>>1
スレ勃て国労さま！(^^)
5 ：名無しでGO!：02/02/12 17:51 ID:KWWmYS1b
なつかしの、快速「青い海」「白い砂」号の運転キボーン。
もちろん車両は、（内装は改悪化しているが）外装は当時と同じ
グリーン無しの１１３の１１連で…。

ということは、当時と変わってないんだな。
6 ：名無しでGO!：02/02/12 18:55 ID:f1542Bm4
動労千葉に破壊活動防止法の適用希望。
7 ：連合痴場軍：02/02/13 00:40 ID:P8oy1jzh
age
8 ：名無しでGO!：02/02/13 00:44 ID:BD5dfZZq
なんでわざわざ、奥の階段にエスカレータつけたんだか・・・。
9 ：名無しでGO!：02/02/13 00:55 ID:F1bOF5r/
管内スレ

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008648995/l50
☆総武本線・船橋駅についてﾏﾀｰｿ語ろう☆

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011683677/l50
***西船橋駅は即刻改良せよ***

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012346938/l50
本八幡／京成八幡

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011283937/l50
★　★　★「下総中山」だよ全員集合★　★　★
10 ：血場死者 ◆StvaDoRo ：02/02/13 10:27 ID:2YAejJ87
もうねた切れかも。
保守age
11 ：血場死者 ◆StvaDoRo ：02/02/13 13:27 ID:EcAEbggY
ストのヨカ〜ン

ttp://www.doro-chiba.org/02offensive/01.htm　より
● 全労働者の団結で、たたかう春闘を甦えらせよう！
● 全労働者の団結で、大失業攻撃をうち砕こう！
● 全労働者の団結で、国鉄１０４７名闘争に勝利しよう！
● 全労働者の団結で、戦争への道を止めよう！

最後の一行は労働者との何の関係が？（ｗ
12 ：名無しでGO!：02/02/13 13:32 ID:d8yUXmOY
今日みたいなピーカンでも、昔長良の「遮光幕全閉」なの？
（乗務員の鞄には「分割民営化粉砕！」のステッカーとか・・・）
13 ：名無しでGO!：02/02/13 19:08 ID:F3eRXv9B
なんじゃ、朝のすいごう号は・・・鈍い...。
14 ：名無しでGO!：02/02/13 19:15 ID:xIoxulQU
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の不二家行ったんです。不二家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、バレンタインデー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、バレンタイン如きで普段来てない不二家に来てんじゃねーよ、ボケが。
【中略】
大盛りねぎだくチョコ。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。
で、それに大盛りチョコ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からモナ東にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、手作りチョコでも作ってなさいってこった。
15 ：名無しでGO!：02/02/13 19:57 ID:QxkKIYjM
>>13
あずさ５１号もゆっくり・・・・・・。
16 ：名無しでGO!：02/02/13 20:23 ID:XqVZm8Dn
千葉駅の内房線・外房線の時刻案内板に、蘇我駅での京葉線経由快速との接続の案内も載せて欲しい。
−−
１８　４１快宮　蘇我駅で京葉線経由快速君津行きに連絡
−−
みたいに。
17 ：名無しでGO!：02/02/13 20:32 ID:gF8VB/Pt
京葉線の内外房線系の快速にトイレ付の１０連のの新車投入して、１日通して運行してくださいな。
でもっと特急をスピードアップしてください。停まりすぎる特急はいらない。

下りさざなみに東京発２０：３０の設定
上りは館山発６時台の　おはようさざなみを設定　を希望します。
18 ： ：02/02/13 20:41 ID:C4ovFoS8
久留里線車両古すぎ！！
19 ： ：02/02/13 20:46 ID:C4ovFoS8
成田線本数少なすぎ！！
20 ：　：02/02/13 20:49 ID:C4ovFoS8
武蔵野線音うるさすぎ！！
21 ：名無しでGO!：02/02/13 20:49 ID:XqVZm8Dn
>>17
便所なんか要らない。
ＤＱＮの喫煙所になるだけ。
22 ：　：02/02/13 20:51 ID:C4ovFoS8
久留里線運転手態度悪すぎ！！
23 ： ：02/02/13 21:00 ID:C4ovFoS8
京葉線快速多すぎ！！
24 ：名無しでGO!：02/02/13 21:41 ID:W8aNYtc9
>>17
いつかトイレ付き２０５が入る。
25 ：名無しでGO!：02/02/13 21:43 ID:BauQ1or3
いいかげん、武蔵野線の三角線廃止して。
無理？なら海浜幕張〜西船橋のシャトル列車作れよ。逆もしかり。
26 ：名無しでGO!：02/02/13 21:46 ID:W8aNYtc9
>>25
西船橋の構造上西船−南船間のシャトル運転は不可。
27 ：名無しでGO!：02/02/13 21:52 ID:BauQ1or3
２６＞じゃあ、どうやってモーターショーのシャトルは運転したのかなぁ？
ついでにシャトルマイハマは！？
できることだろ？できることをできないと言う、これまさに束の千葉支社お得意。
28 ：名無しでGO!：02/02/13 22:07 ID:/iUWQpC3
南船橋から来た電車が西船橋で折り返すのが難しいのでは。
29 ：名無しでGO!：02/02/13 23:37 ID:RSnosJ1X
アンスコ幼すぎ！！
30 ：名無しでGO!：02/02/14 01:22 ID:gR8LNwkT
>>10
誰でも考えるような、
ごく基本的なところがダメだからか？
31 ：名無しさん＠さくら：02/02/14 01:25 ID:giA7mlGL
>>26
平日　 ＝2164E〜2165E・2204E〜2205E・2304E〜2305E
土休日＝2176E〜2177E・2212E〜2213E・2312E〜2313E
32 ：名無しでGO!：02/02/14 09:11 ID:ZYpiplxN
>>26
大昔、京葉線ができて間もないころは、確か千葉みなと-西船橋間で運転、
武蔵野線は西船橋折り返しだったと思う。あの時から、西船橋の構造って変わったヶ？

朝夕の海浜幕張への通勤時間帯を除くと、ほとんどの武蔵野線利用者は東京方面に流れており、
西船橋-南船橋の折り返し運転は、ぜひすべきだと思う。

33 ：血場死者 ◆StvaDoRo ：02/02/14 10:23 ID:tAgQWtA2
ダイヤ乱れたときやってない？
西船−南船間で。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/musashi_s.html
これ配線図ね。
できそうじゃん。
34 ：名無しでGO!：02/02/14 13:40 ID:uB+yHWPw
>>26>>32>>33
　西船橋止まりを全部海浜幕張〜南船橋まで延長すれば、本線折返しなんて危なっ
かしいことしなくても解決する。

　それにしても西船橋から京葉線接続は待ち時間が長くていや！なんとかして！
35 ：名無しでGO!：02/02/14 13:46 ID:IeFUqVxk
西船橋から蘇我方面に行く時に散々待たされた後、南船橋行きに乗り
乗り換えの為に南船橋で階段を上り下りし、たどり着いた下りホームで
目の前を快速が通過。
体が冷え切ったころ、やっと「新習志野」行きが到着。
一体、いつになったら目的地に着けるんだが。
36 ：名無しでGO!：02/02/14 13:48 ID:aFlwOrr/
>>35
終電までには

と言う冗談はさておき、西船橋からなら総武各停で移動して
幕張本郷・新検見川・稲毛からバスの方が早そうだ。
37 ：名無しでGO!：02/02/14 20:41 ID:rF1nRXv/
まずは武蔵野からの南船橋・新習志野・海浜幕張行きを
すべて海浜幕張行きにしてもらいたいもの。
38 ：前スレ主宰者：02/02/14 23:18 ID:YGw2iQ08
age
39 ：名無しでGO!：02/02/14 23:23 ID:A/noVX/V
鹿島・東金・久留里線は動労の巣。逝ってよし！
40 ：名無しさん＠さくら：02/02/14 23:36 ID:2D47TmCf
>>32-33
あの〜、ですから、西船橋←→南船橋の定期運用はありますよ。
その列車が>>31でして……

京葉線旅客開業〜新木場開業までの間は、京葉線が９・１０番線、
武蔵野線が１１・１２番線で折り返していました。
新木場開業時に、西船橋の東京・蘇我方が４線化になりましたが、
上下線を渡すポイントは2000年12月改正前まで存置されました。

2000年12月改正の新松戸以南の客貨線化に伴い、西船橋信号所が
設置され、そのために、上下線の渡りが東京方へ移設されました。
41 ：名無しでGO！：02/02/14 23:58 ID:ZFZV2XjJ
＞３６
　それは言えてますねえ。
　特に海浜幕張に行く場合は、幕張本郷からバスに乗り換えた方が断然早い。
　本数も圧倒的に多いし。
42 ：名無しでGO!：02/02/15 00:33 ID:tg4WgZPQ
>>39
禿同!!
久留里線で最悪な状態を見た
43 ：名無しでGO!：02/02/15 00:45 ID:leWXgMFa
ああ〜、西船橋〜京葉線方面の乗り換えは、意外と時間食いますね。
本数少なめ、接続悪いと、二重苦。

学生のころ、工場見学で西千葉から、西船経由で京葉線方面に行こうとしたら、
遅刻したyo。
44 ：名無しでGO!：02/02/15 00:48 ID:eLaDhfI+
１８３の房総特急は徐々に１８９の長ナノ１１連に変わるの？
少しは綺麗だよな？
45 ：名無しでGO!◇Neko：02/02/15 12:59 ID:jzVRM6l5
久留里線、キハ３５系も近い将来寿命が来るものと思われるけど、
新型気動車導入時にはワンマン運転（閑散時のみのケースも含めて）
は実施されるのでしょうか？
46 ：名無しでGO!：02/02/15 14:19 ID:2kFstSri
>>35
蘇我近辺まで行くなら、各停で船橋に出て、内房･外房直通快速で蘇我
まで逝っちゃった方が、南船橋で待ちぼうけより早いと思われ。
電車にこだわらなければ幕張本郷・稲毛からのバスが良いのも同意。
47 ：名無しでGO!：02/02/15 17:50 ID:nczPbUJQ
>>45
他地区だったら既にワンマン運転されててもおかしくないけど
動労千葉は当然反対するでしょうね。
48 ：名無しでGO!：02/02/15 18:01 ID:DWLcfQJU
>>46
>内房･外房直通快速で蘇我まで逝っちゃった方が

非沿線住民と見た（それは別に構わんけど）
西船橋−南船橋便の方がまだ本数が多いと苦言を呈しておこう。
49 ：名無しでGO!：02/02/16 00:42 ID:6L114dKA
昨日19:46、前スレは彼岸へと旅立ちました・・・
50 ：名無しでGO!：02/02/16 08:13 ID:pDIAWAVn
４６＞俺はマリンスタジアムに行くんだよ。
ひどい時は不正承知で新浦安まで逝って、快速乗った方が早く着く時間すらある。
それに、市川塩浜まで行った方が早いか、西船橋で乗り換えた方が早いかの放送も
あったりなかったりでパン人混乱気味だ。
ここは本当にＭＡＴＴや東京時刻表持ってないとダメなんだ。
51 ：名無しでGO!：02/02/16 17:25 ID:CW480Yyj
>>45
関東鉄道やＪＲ西日本のキハ３０ならばワンマンに改造された車両も存在したけど、
扉が中央に寄っていてはワンマン運転に不向きだからやらないのでは？
ＪＲ東日本ではＪＲ九州や西日本ではやっているのに仕切があるキハ５８や５２をワ
ンマン仕様にしなかったのも同じだと思う。
52 ：名無しでGO!：02/02/16 18:59 ID:YqHpTryY
>>50
相変わらずあの三角線は酷いね。
俺は新浦安、市川塩浜、南船橋のポケット時刻表を常備していたね。
あの三角線付近は定期で不正乗車しても車掌は黙認していたよ。
面倒だったからだろうね。
53 ：名無しでGO!：02/02/16 19:02 ID:H1rKCMec
千葉市内3駅では西船橋に行く場合、
市川塩浜で乗り換えた方が速い場合はその旨、時刻表に載る。
時刻表と言っても駅で配られる奴じゃないけどね。
54 ：0120-51-8655：02/02/16 20:00 ID:xQyxQyMd
かけろ
55 ：名無しでGO!：02/02/16 20:34 ID:nNqcP+4s
E217ってなんであんなにオンボロなんですか？
56 ：名無しでGO!：02/02/16 20:37 ID:i76FJmIA
>>55
地下はしると汚くなる。
57 ：名無しでGO!：02/02/16 21:49 ID:7VaZsA24
５３＞俺の知ってる範囲内では武蔵野線内どこの駅もそんなことはやってない。
そういうことは全駅でやらないと無意味。
時刻表に載せるだけでなく、車掌の放送、電工掲示、含めてだ。

それと、東京駅の京葉線、折り返し乗車多すぎ。
並んでるのに座れなくて困る。一旦下車確認くらいしろよ。
常磐ですらやってるぞ。
58 ：名無しでGO!：02/02/16 23:19 ID:YFDQLLej
久留里線は幕張電車区木更津支区なんていう名前からして体質を物語ってるな。
束でも他地方並だったら久留里線営業所とかになってるだろう。
59 ：名無しでGO!：02/02/16 23:26 ID:dMEKHk30
ある日、南船橋到着時の京葉線上り普通電車東京行きのクソ車掌の「西船橋方面へは市川塩浜乗換えの方が早く着きます。」の言葉信じて市川塩浜でまっていたら、京葉快速通過など２０分待たされた挙句、南船橋で待っていた方が１０分早く着いていた事がえきすぱあとで判明。
テレホンセンターに文句言ってやったら、後日ワープロ書き＆ピーコされた文でお詫び文が帰ってきた。
ぜんぜん誠意のない千葉支社の謝罪。イテマウゾ！コラァ！
60 ：名無しでGO!：02/02/16 23:29 ID:dMEKHk30
ハゲ
61 ：名無しでGO!：02/02/16 23:30 ID:dMEKHk30
大村晋○逝ってよし！
62 ：名無しでGO!：02/02/17 09:11 ID:+oMWqXuX
>>59
南船橋で駅員が「船橋までどうやっていけばいいか」を訪ねた人が、
駅員の言った通りに行くと、内容の通りではなかったので、腹を立て
て南船橋に戻って同じ駅員を殴ってけがをさせたのもいたことが新聞
に書かれていたことがある。その後、殴った人は捕まった。
63 ：千葉支社さんへの提言：02/02/17 09:31 ID:Esi+UPCW
特別快速運転みてみないかい？！
千葉止り又は佐倉八街方面行きは総武特快、空港行きはエアポート特快、
勝浦行きは外房特快、君津行きは内房特快ってな具合にさ。
64 ：名無しでGO!：02/02/17 09:34 ID:GnQ9/d7z
無意味な君津逝き特急やめましょう。木更津逝きでええやんか。
木更津〜君津間は普通運転で。
65 ：名無しでGO!：02/02/17 09:43 ID:ctmG7del
特別快速はいらないが、快速の新小岩・市川通過でのスピードＵＰは必要。
66 ：名無しでＧＯ！：02/02/17 09:48 ID:Q8ZbPnE4
>>42
最悪な状態とは？

千葉支社スレッドとは縁が切っても切れない、千葉動労。
千葉動労多数派運転区　館山・幕張電車区木更津支区
千葉動労半分位　　　　千葉
千葉動労少数派　　　　習志野・京葉・銚子・鴨川
現状はこんな感じかな？　
過去に千葉動労多数派だった、成田・勝浦・国鉄時代の津田沼　あぼ〜ん。

67 ：名無しさん＠さくら：02/02/17 10:09 ID:fH2TkWr4
>>62の事件のスレがありました（藁
超ﾄﾞｷｭﾘとび職が駅長を殴った武蔵野線問題★
http://piza.2ch.net/train/kako/992/992776837.html
68 ：名無しでGO!：02/02/17 10:17 ID:+oMWqXuX
>>63
特急が多く走り、貨物も何本かあり、快速が日中に６本程度も走っている。
特別快速を頻繁に運転する余地がどこにあるんだ？
69 ：名無しでGO!：02/02/17 12:37 ID:YIW53s8Z
>>68
典型的な恥場死社的回答だね･･･
70 ：名無しでGO!：02/02/17 14:57 ID:n55HwTDz
>>66
だいたいは合ってるけど
動労千葉の拠点職場　幕張電車区（構内運転士・検査は９割木更津支区は運転士は全員）　
千葉運転区（運転士は６割ちょい）
銚子運転区（運転士は７割）
館山運転区（運転士は８割　つい一年前までは運転士は全員だった）
鴨川運輸区（勝浦運転区廃止でできた職場運転士は半分ぐらい）
習志野運輸区　京葉運輸区はごく一握り
71 ：名無しでGO!：02/02/17 16:13 ID:YIW53s8Z
何故かいまさら重複スレが立ってるぞ
72 ：名無しでＧＯ！：02/02/17 16:45 ID:KmLUeJFU
≫70
銚子運転区はいつの間にか、千葉動労増えたのか？
たしか、国鉄末期の千葉動労ストでも、総武本線は運転されていたが。
もしかして、津田沼、千葉、成田の玉突き配転か？
73 ：名無しでGO!：02/02/17 17:37 ID:Va4DszjJ
この板来たばかりでよくわからないんだけど千葉支社ってｻﾖなの？
74 ：名無しでGO!：02/02/17 19:03 ID:UdiqhRBm
どっちが本スレ？？
75 ：名無しでGO!：02/02/17 19:53 ID:6pWLOxNU
こっちは偽スレ扱いを受けてるがどっちが本スレなんだ？
こっちのが先じゃないのか？
76 ：名無しでGO!：02/02/17 20:01 ID:mntajnn5
総武本スレ
77 ：名無しでGO!：02/02/17 20:03 ID:fsZ0JXjH
5日も前にPART2が立ってるのに今更重複スレを立てるPART1の1の姿勢に
疑問を感じます。たまたまサーバー移転の関連で千葉関連のスレがなかった
時にスレが出来て利用してただけなのに、1の方針で千葉動労の話題をしちゃ
いけないって・・・両方の話題を一つのスレでやりたいです。文句言われるのも
嫌だから千葉支社と千葉動労等の話題を扱っても良い別スレ立ててもいいですか？
どちらを使うかは各自で判断するってことで。
78 ：名無しでGO!：02/02/17 20:06 ID:h6q7A8tc
両方本スレってことで一件落着。
めでたしめでたし。
79 ：名無しでGO!：02/02/17 20:13 ID:NNoYClLE
３月から成田エクスプレスが中央線に乗り入れるらしいが
「千葉あずさ」は廃止なのか？
80 ：名無しでGO!：02/02/17 20:25 ID:GnQ9/d7z
ＮＥＸなんか千葉県民をバカにしてる列車のりませぇん
81 ：名無しでGO!：02/02/17 20:27 ID:6pWLOxNU
>>79
ん？どうしてそんな結論に？
82 ：名無しでGO!：02/02/17 20:41 ID:8LmHXtff
朝の千葉あずさは結構乗ってるから廃止にならないと思う。
昼の千葉あずさはやばいが・・・。
83 ：名無しでGO!：02/02/17 20:54 ID:e3EcjZT5
朝通勤時の津田沼始発の快速大増発大きぼんぬ
84 ：名無しでGO!：02/02/17 20:56 ID:6pWLOxNU
千葉関連スレでしつこく「津田沼始発快速増発」を訴えてる奴が居るが
同一人物か？
85 ：名無しでGO!：02/02/17 21:21 ID:SOnVn7y5
>>72
だいたいそんなもの。国鉄末期の運転区などの統合の際、
早い話「シャッフル」しました。
　電車にとって運転士は大事ですから、当時、北海道や九州から
きた人達を大事なところに配属して(東京国電や新幹線など)
どうでもいいところは統廃合をしました。

たとえば下十条電車区、品川電車区、津田沼電車区
労使協調系でない組合が36協定にぎっているところは
61.11であぼーんへ。
86 ：名無しでGO!：02/02/18 01:47 ID:JqXcVIBM
津田沼〜東京区間運転にG車は不要。
外して湘南新宿用E231に転用きぼんぬ。
87 ：名無しでGO!：02/02/18 05:16 ID:Xg3tRute
>>86
ラッシュ時津田沼や船橋から乗る人も多いので必要。
データイムの津田沼−東京の列車だけ別の編成で運用するわけにも
いかないし他と共通運用なのではずすわけにもいくまい。
88 ：名無しでGO!：02/02/18 06:50 ID:84XRkdF1
走らせようと思えば、特別快速十分走らせられるよ。
東京駅発
特急00　30
特快08　20　38　50
快速02　12　22　32　42　52
にパターン化すればいいのだ。
89 ：名無しでGO!：02/02/18 07:06 ID:11scc8J3
船橋の混雑対策上、津田沼始発快速は必要きぼんぬ
90 ：>：02/02/18 07:15 ID:dc59oM0W
さらしあげ
91 ：名無しでGO!：02/02/18 10:05 ID:fBx4Xcqa
とりあえず快速は１５両固定にしてくれ１１両はキツイ。

>>88
しおさいはどうする？

92 ：名無しでGO!：02/02/18 10:11 ID:Bjin7iCm
今朝の総武本線、雨が降ったわけでもねーのに運行遅延。
しかも車内で説明なし。DQN車掌は逝け。
93 ：名無しでGO!：02/02/18 12:07 ID:zIG/Tdf7
偽スレ
94 ：名無しでGO!：02/02/18 12:24 ID:zIG/Tdf7
>>91
88のは無理に決まってるじゃん
つっこむなよ　
95 ：名無しでGO!：02/02/18 17:57 ID:NunalyMK
年末には是非とも「総武初日の出号」を運転して！
96 ：無しでGO!：02/02/18 19:10 ID:TWuf7RWb
>>48
>西船橋−南船橋便の方がまだ本数が多いと苦言を呈しておこう。

そんなことはない。
内房、外房両方使えるから、
６本／ｈ以上あるだろ。
ただし、ランダムだが…
97 ：96：02/02/18 19:14 ID:TWuf7RWb
と思ったら、快速の話か。
それならごもっとも。
98 ：名無しでGO!：02/02/18 19:23 ID:wn58WfKT
>>93
それは災難だな。
しかし雨降っただけで遅れるのもどうかと思うが。
99 ：名無しでGO!：02/02/18 21:08 ID:C3zMZKBD
>>93
電車が遅れたのは、霧が理由だとかで。
ま、霧如きで汽車が遅れるのも問題だが…。
本当の電車遅延の理由は、運転室内に充満したタバコの霧による視界不良だったりして。
100 ：名無しでGO!：02/02/18 21:11 ID:b4oIWCjY
前：名無しでGO! ：02/02/18 21:03 ID:J7GplS0O
こういうスレを見ると、普段利用しないくせに、鉄ヲタってホント
自己中心的だなあって思うよ。
勝手なもんだ。
ていうか、小学生レベルならまだいいけど、大学生以上になって本気で
言ってるとしたら、悪いけどちょっと大人と思えないわ。

101 ：名無しでGO!：02/02/18 21:12 ID:b4oIWCjY
１０１
102 ：名無しでGO!：02/02/18 23:48 ID:nwUS3iRv
１００＞普段から使ってたらどうする？
103 ：名無しでGO!：02/02/18 23:56 ID:84XRkdF1
>>88

特快の２分前走らせればいい。
104 ：名無しでGO!：02/02/19 00:08 ID:ih7rCAlE
千葉動労組合員はただのなまけもの
怠け者は組合を利用し、左翼は怠け者を利用している。
組合員に、真の共産趣味者なんてごくわずかだろ。
105 ：名無しでGO!：02/02/19 01:18 ID:at7ujomi
>>88

朝夕の通勤時間帯を除けば、１時間に４〜５本しかない快速がなぜ急に特快と
合わせて快速が１０本に増えるわけ？
あまりに現実性の無い話にあきれるよ・・・・・・・・・
千葉支社が今更、増発なんかする訳ないじゃねえか！
106 ：名無しでGO!：02/02/19 02:12 ID:kk6wkwRH
>>105

走らせようと思えば走らせられる
って書いてんだろ。オカンムリになる前によく読め。
快速＝津田沼、千葉行き
特快＝成田空港（毎時２本）君津、大原（各毎時1本）
とすみわけすれば、適正な輸送力だ。
そうしないのは千葉支社と動労に問題があるんだよ。
107 ：名無しでGO!：02/02/19 02:13 ID:kk6wkwRH
そこが千葉じゃなきゃ、
それくらいのことするんだよ。
108 ：名無しでGO!：02/02/19 02:15 ID:Bac0BYLT
少なくとも人口増加地域の放置プレイ（のみならず減便）という事態にはならんだろう
109 ：名無しでGO!：02/02/19 02:18 ID:kk6wkwRH
単純な列車種別、非パターンダイヤ、毎時６〜７本程度しか走らせてない路線を、
これ以上、増発できないなんて寝ぼけたこと抜かすな。
110 ：名無しでGO!：02/02/19 06:47 ID:0OlfoMW1
>>106
105の言う通りにあまりにも的外れな話！
まず設備的に無理
信号設備　閉そく区間を今の倍にしなければならない
そして総武快速だけではない
総武快速だけ考えてると千葉以東線区のダイヤが組めない
千葉は全国でも稀な特殊線区！特に千葉駅０、３〜１０番線まで全部が東京
方面にでれる　内外房線が千葉〜蘇我併用　総成が千葉〜佐倉併用
にネクスがある　ネクスは新幹線と同じ扱いで常にネクス優先だ
ダイヤだってネクス優先だし乱れた時でもそうであろう
お前らみたいなヲタにはわかるはずないと思うが
まあせいぜいこのオナスレで発散しとけよ
111 ：名無しでGO!：02/02/19 07:10 ID:Bx6aMZIA
>>110
＞信号設備　閉そく区間を今の倍にしなければならない

それがどうしただ。

＞総武快速だけ考えてると千葉以東線区のダイヤが組めない

という寝言。
以前あった、沿線住民への、常磐線の103系は絶対に15両にできないなどの、
今となっては大嘘、恥さらしの主張の再燃だ。

＞千葉は全国でも稀な特殊線区！特に千葉駅０、３〜１０番線まで全部が東京
方面にでれる　内外房線が千葉〜蘇我併用　総成が千葉〜佐倉併用
にネクスがある　ネクスは新幹線と同じ扱いで常にネクス優先だ
ダイヤだってネクス優先だし乱れた時でもそうであろう

何の理由にもならない、低脳な寝言だ。

110のような甘ったれた奴のボケた感覚は、ダイヤがどんなにいい加減で不規則でも、
間隔が空いていても、接続が悪くても、何一つ文句言わない、
何も知らない田舎の人のいいおばあちゃんのような人が一般の乗客で、
正当な主張する人は、鉄オタということなんだろうな。
112 ：名無しでGO!：02/02/19 07:13 ID:Bx6aMZIA
だいたい、110のような無能な下っ端には用ねえよ
でしゃばるな。
113 ：名無しでGO!：02/02/19 08:33 ID:XijnkWhZ
>千葉駅０、３〜１０番線

いつの時代の話ですか？
114 ：名無しでGO!：02/02/19 10:44 ID:XjVebk6i
千葉支社の人間も多数潜り込んでると思われ。
いつまで立っても改善しない千葉支社　→
千葉支社内の利用者の苦言多発・書き込み増大　→
千葉関連スレ多数発生　→
しかし千葉支社の人間よる保守的発言書き込みで防御体制　→
スレが消えても消えても新スレ発生の悪循環

千葉支社　ＶＳ　利用者　の仁義無き戦い

永遠に続く・・・

ジャラらラらラらラ〜　♪
ジャラらラらラらラ〜　♪
115 ：名無しでGO!：02/02/19 14:17 ID:cljIyUOb
> 何も知らない田舎の人のいいおばあちゃんのような人が一般の乗客で、
> 正当な主張する人は、鉄オタということなんだろうな。

正当かどうかは別として、なにか主張してるような奴は鉄ヲタと見られてるかもね。
ちょっと同意
116 ：名無しでＧＯ！：02/02/19 17:02 ID:GN8ugtza
いつまでたっても、サービスが向上しない千葉支社。
国鉄時代、縦貫鉄道ルートでない千葉や天王寺、四国等の鉄道管理局は設備投資(線増や電化）に消極的であったが、
民営化後も、よりローリスク、ハイリターンを求める傾向が顕著になり、人口が大幅増加したのにもかかわらず、
設備投資に消極的なのは、少なからず千葉動労の問題がかかわっていると、元ＯＢのおじから聞いたことがある。

つまり、私の想像だが、現在の千葉支社(特に千葉以東）の置かれている状況は、中小規模の国立病院の立ち枯れ作戦と
同じ状況にあるのではないか。
(ちなみに元ＯＢのおじは、東京地域本社地区のある職場の幹部）

117 ：名無しでGO!：02/02/19 20:55 ID:qegOUx8W
千葉より東京寄りって、快速が毎時約６本、緩行も毎時約６本走っており、
他の東京都心部からの５方面に比べても、輸送力に遜色は無いように思われ。

むしろ問題なのは、皆さんが言われている通り、
千葉からの内・外房、成田線、総武本線の本数の少なさと
４両編成による、千葉駅近くにおけるラッシュ時並の混雑だと思う。

千葉から東京方面の増発をする余裕があるぐらいだったら、千葉以遠の輸送力を
なんとかすべきと、つくづく思う次第である。
118 ：＞１１６：02/02/19 21:02 ID:b9zKOM2q
車両の更新が進まないのを千葉動労のせいにするだけならまだしも
、例えばスイカが使えない（大原など）とか、利用者が増えても
駅の直営化が進まない（榎戸など）とか、駅名標の更新が一向に
進まない（八日市場など）とか、バリアフリーが進まないなど
運転関連以外でも千葉支社が手をつけていない面は数え切れない
ほど多い。
それらの原因までも千葉動労のせいにするにはいかんせん無理が
ある。
自分も千葉動労の方針にはとてもついていけないが、ＪＲが設備投資に
消極的なのを千葉動労のせいにすり替えてしまう事で、千葉支社を
免罪してしまっては何の解決にもならない。
もっとも、１１４氏の言うように千葉動労に責任の全てをなすりつけよう
として事の本質をすりかえようとするＪＲ関係者の誘導ならむしろ立派だが。

119 ：名無しでGO!：02/02/19 21:14 ID:zvb0UL6h
> 千葉より東京寄りって、快速が毎時約６本、緩行も毎時約６本走っており、
> 他の東京都心部からの５方面に比べても、輸送力に遜色は無いように思われ。

快速は毎時5本、しかも津田沼止まり込みでこの本数ですが何か？
120 ：名無しでGO!：02/02/19 21:39 ID:wjXukVJf
偽スレが上がってる、だからあげるが、動労のことは新スレ作ってくれないか？
俺は動労に関して語る気はない。だから当事者がスレたてろよ。
121 ：名無しでGO!：02/02/19 21:45 ID:02MyVXZe
そうそう、こっちのｐａｒｔ２立てたバカが、煽って労組関連の
話を持ち出したからややっこしくなったんだよ。
すでにｐａｒｔ１と内容を変えることを冒頭で言ってるんだから
実質別スレ。
122 ：名無しでGO!：02/02/20 15:47 ID:Pwml4IdJ
age
123 ： ：02/02/20 18:35 ID:fLAdZhwF
それぞれがづん詰まりにせよ、
内房、外房、総武、成田の４方面から
一気に千葉に集結してしまうのがつらいところだな。
だから、バイパスとして京葉線を有効活用すればいいと思うのだが
なぜか、特急と通勤時の直通快速以外で活用しようとしない。
千葉支社は、千葉以南からの対東京輸送は
早々とアクアラインバスに降参したのか？
何もしないうちに。
124 ：名無しでGO!：02/02/20 21:55 ID:TdwVZBu9
内房快速・外房快速は全部京葉線経由にしろ！
125 ：名無しでGO!：02/02/20 22:01 ID:t9fkJLiN
たしかに千葉関係では労組問題は抜きには語れないと思うが
新車導入とかすべて労組のせいにしてしまうのはオカシイと思う。
　たしかに千葉支社で千葉以東線区はサービス悪いと思うこと
あるよ。
　かえって千葉支社でなく東京地域本社の組織だったら
よかったのかな?セクショナリズムとかあるんだろうなァと
思うことあり。
126 ：名無しでGO!：02/02/20 22:04 ID:8Ra5Dm+E
>>125
漏れも激しく同意。
千葉動労が関与できない駅施設の整備も千葉支社は遅れているのが
何よりの証拠。
まだまだｓｕｉｃａの使えぬ線区が千葉では多いぞ。
127 ：名無しでGO!：02/02/20 22:15 ID:FbywM1z8
偽スレあがってるから、あげる。
千葉支社はできることをできないと努力してないのが見え見えだね。
カシマスタジアムの臨時、スタジアム駅からは出せませんとかほざいて、
東京イソファイトが激怒してることだろう。
あそこの駅、折り返しできない訳ねぇだろが。
ワールドカップでフーリガンに破壊希望じゃ。
それに、歩道橋も朝霧駅前花火事故と同じ状態になりかねないね。
ごめん、サッカー板じゃなかったな。
128 ：名無しでGO!：02/02/20 22:33 ID:TdwVZBu9
押上
129 ：名無しでGO!：02/02/20 22:33 ID:sYz3nAl2
ｍａｇｅスレの予感．．
130 ：名無しでGO!：02/02/21 00:17 ID:fkHqZj6g
>>125
東京地域本社はあぼーんされましたが何か？
131 ：名無しでGO!：02/02/21 06:03 ID:RKvHlhvW
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014238830/
統一スレに移行
132 ：名無しでGO!：02/02/22 20:07 ID:c7wlJYmN
５２０から緊急浮上
133 ：名無しでGO!：02/02/23 03:14 ID:JOaxx80j
しかし千葉動労がどうとかこうとか言ってるけど、
千葉支社所属の乗務員って妙にサービスが良すぎる人もいたりするから侮れん。

俺が「東京湾フリーきっぷ」もって久里浜へ行こうとしてた時のこと。
グリーン車に乗りたかったから地下総武ホームのグリーン券売機を探してたんだがなかなか見つからない。
そこでどこにあるか訊こうとしてたまたま通りがかった習志野車掌区所属の車掌に、
「すいません、グリーンの券売機はどこですか？」と訊いたら、
「グリーンだろ、売ってあげようか？　どこまで乗るの？」って言って久里浜までのグリーン券を売ってくれた。

千葉支社恐るべし。
134 ：名無しでGO!：02/02/23 03:41 ID:xr5HNlPg
埼京線終電遅くしろ。（沿線者からの要望を代筆）
135 ：　　：02/02/23 07:36 ID:VZZ4fCsc
>>133
でも口調がドキュソ
さすが痴場死者
136 ：名無しでGO!：02/02/23 09:00 ID:MbZd+425
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013248538/l50
JRにはこんな労働組合もある
ここにくるバカどもは動労千葉の事何も知らないくせに
自分の偏見と聞いた話で文句いうなんて厨房のやる事
137 ：名無しでGO!：02/02/23 09:16 ID:MbZd+425
>>111.112
お前みたいなバカがそんな千葉支社に文句言っても
負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ！
認めたくないけど下っ端DQN社員の言う通りだよ
ギャフンと言わせたいなら国会議員でもなって頑張って
くれ！（藁
138 ：名無しでGO!：02/02/23 09:23 ID:unIQoK2w
>>134
スレタイトルが読めないアフォ？誤爆？
139 ：名無しでGO!：02/02/23 12:13 ID:J5Rpl7xq
この際、
JR北海道
JR東日本
JR東海
JR西日本
JR四国
JR九州
JR貨物

にJR千葉を分離させることに・・・
140 ：U-名無しさん：02/02/23 12:27 ID:w9+AyER1
>>139
分割民営化の際、本当にそういう案が出たんですよ。
水戸支社もセットだったけど。
141 ：名無しでGO!：02/02/23 13:48 ID:flSbRG8z
>>140
ということは、分離が実現していれば

正式名称：東関東旅客鉄道株式会社
通称：ＪＲﾁﾊﾞﾗｷﾞ

かな（ｗ
142 ：名無しでGO!：02/02/23 13:58 ID:7UpG/vcY
キチガイブサヨクの隔離会社になっただろうね（ｗ
143 ：名無しでGO!：02/02/23 18:14 ID:F8r2eGFv
クモユニ143
144 ：名無しでGO！：02/02/23 19:16 ID:tjvTL/kJ
なにしろＪＲ東日本で落ちこぼれた人が行くところらしいですから・・・
千葉支社は・・・
145 ：東日本旅客鉄道株式会社広報部：02/02/23 19:55 ID:R2zDpQhY
いつもＪＲ東日本をご利用下さいましてありがとうございます。
弊社へのご意見、ご要望等は弊社お客様相談室または駅事務所へ
お願い致します。

尚、弊社管内には痴罵支社という部署はございませんので
何卒ご理解とご協力をお願い致します。
また、ＪＲ東日本痴罵支社という団体は弊社とは全くの無関係ですので
ご注意下さい。

146 ：名無しでGO!：02/02/23 20:04 ID:MrlZxQVX
あのさー東海道線の古い車両、暖房で足火傷しそうになったんだけど。
147 ：名無しでGO!：02/02/24 18:23 ID:Vppf0iZ7
あげ！
148 ：名無しでGO!：02/02/24 18:30 ID:1hSs5rmk
新松戸、利用者数の割に窓口が１つって少ないよ。
急いでる時におばちゃんが指定席でもめてると困る・・・。

>>146
アルプスのヒーター激熱だったんで座っていられず、東京−松本間デッキにいるはめになった。
149 ：U-名無しさん：02/02/24 18:30 ID:cRo8crJ9
水戸支社をﾃｨｳﾞｧ死者と一緒にするのはチトかわいそうな気が。

変に合体させると、朱に交われば…の如くなりそうだ。
150 ：148：02/02/24 18:31 ID:1hSs5rmk
スレ違いでした。スマソ
新松戸も東京支社だしぃ・・・
151 ：名無しでGO：02/02/24 19:25 ID:XLXM29ui
やっぱし
内房は君津まで
外房は上総一ノ宮まで。
千葉発１０分に１本間隔。
車両は、ロングシート６両（ラッシュ時１０両）にしろ！！
各終点駅にて、１１３系連絡で安房鴨川まで。

で、千葉発安房鴨川直通列車1時間に1本１１３系８両にしろ！！
ついでに、上総一ノ宮まで東京近郊区域内にして、Suica使えるようにしろ！！
152 ：名無しでGO!：02/02/24 21:05 ID:2cSBtMML
水戸はまだマシだよ。意味もなく常磐４１５のトイレに紙を置いてたりするけど。
153 ：名無しでGO!：02/02/24 21:32 ID:5BKEKkOV
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013248538/l50
　　JRにはこんな労働組合もある
ここにくるバカどもは動労千葉の事何も知らないくせに
自分の偏見と聞いた話で文句いうなんて厨房のやる事
確かに利用者にはスト等で迷惑かけているが
安全輸送についてはJR東の中で一番考えてる組合
154 ：名無しでGO!：02/02/24 21:33 ID:RKYxVXIL
千葉県にはもっとＪＲに金を払うべきだ。
そうしないと、高速化は促進されないだろ！
155 ：名無しでGO!：02/02/24 21:37 ID:Tq9CTHfe
>>153
自分の雇用の安全の間違いだろ
156 ：名無しでGO!：02/02/24 21:48 ID:9n13RzVc
>>155
んまいっ。（ｗ
>>153は訳のわからないことをほざいているが、少なくとも、他支社と比べても遅延回復のための対応もなっていないように映る。
JRもこの胴弄という悪玉コレステロールをなんとかして欲しいものだ（ｗ
157 ：名無しでGO!：02/02/24 22:29 ID:5BKEKkOV
>>155 156
わけわからないっていうか何もわかってなくて
ほざいてるのはあなたでは？
自分の雇用の安全を考えるなら動労千葉には所属しないでしょう
第一組合に入るだろ！確かに回復運転は安全面でいえば
しない方が賢明だろ　線路だって東労組が設備の合理化を
裏切り妥結した影響で質が落ちてるから飛ばして運転したら危ないし
飛ばせば駅進入速度が上がるだろ　停止位置不良の確率上がるし
電車の運転士はお客の事も考える必要もあるが
まずは自分から安全を守るもんなんだよ　　　
組合の事に関しては何も知らないなら話にくいついて
くるなよ
158 ：名無しでGO!：02/02/24 22:46 ID:bZrC9lOg
>>157
あんた関係者かい？ｳｻﾞｲ
159 ：名無しでGO!：02/02/25 23:37 ID:SYXTOC9o
がんばってうちボー線高速化しろやっ！
160 ：sage：02/02/26 01:37 ID:VdPYAneI
このスレもそろそろ終わりかな（藁
161 ：名無しでGO!：02/02/26 08:26 ID:fLSlO7dk
>>159
千葉県には高速化の熱意がないみたいで残念。
それも、高速化は複線化でしたいとしている。
はっきりいってバカ丸出しだよ。
162 ：名無しでGO!：02/02/26 09:09 ID:zWbeZvli
183系のＬＥＤヘッドマークあれなおせ。見にくいしなんのれっしゃだかわかんねえ
ロールタイプのほうがかっこええしお客さんからも見やすい
あれじゃ昔の後楽園球場のスコアーボードと変わらん。
163 ：名無しでGO!：02/02/26 14:41 ID:FB74pBqo
このスレが本スレか
3つも恥場死社スレがあるとワケワカランな
164 ：名無しでGO!：02/02/26 18:59 ID:xbbcnYHM
>>162
113系で行き先表示がLEDになってるやつなかったっけ？
子供の頃見たような。
165 ：王天上：02/02/26 19:40 ID:qxnEHHpL
>>164
モハのユニットが１０７０号だったのは憶えています。
クハは忘れた。ｽﾏﾇ｡
166 ：名無しでGO!：02/02/26 22:51 ID:61f2pwWw
そもそもなんでLEDなんかにしたんだ？
かっこいいとでも思っているのだろうか？
167 ：名無しでGO!：02/02/26 23:59 ID:H6b+6cT8
とりあえず、津田沼始発の快速増発しとけって
168 ：名無しでGO!：02/02/27 12:02 ID:sQUnFN++
姉ヶ崎始発の普通を増やしとけって
169 ：名無しでGO!：02/02/27 14:05 ID:34h2EiCn
文句じゃないけど、太東駅って
前からあんな構造だっけか？
単線時代は対向式が2面だったような記憶が。
170 ：名無しでGO!：02/02/27 14:06 ID:VmSq3ILo
( ´−｀)。。〇○（単線時代っていつのことだろう･･･
171 ：名無しでGO!：02/02/27 14:29 ID:p4reFP4R
>>164-165
車番は覚えていないけど乗ったことある。確かシートの形状も
独特で横幅が広かった(1500番台とも異なる)記憶がある。
>>166
非貫通型の1500番台は電動で列車名の変更ができるけど、
貫通型の0番台は手動だからLED化したんだと思う。
172 ：名無しでGO!：02/02/28 01:09 ID:kp5Na6Kh
>>171
でもバケット式直角椅子だった。
座り心地は最悪だった記憶がある。
173 ：名無しでGO!：02/02/28 03:15 ID:cQ96Ap2H
恥場死社スレが3つもあるぞ。なんとかしろよ
174 ：名無しでGO!：02/02/28 12:33 ID:Fq+iqDK6
チバ支社に届け この思い
175 ：☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c ：02/02/28 18:51 ID:oHtdcTQO
こっちにも書いとく。

今日(昨日)、船橋駅で凄惨しようとしたら機械混んでたので有人に行った。
そこに居た禿げ、９０円足りないとかホザイたので１００円渡したら２０円おつり出しやがった。
後で確認すると元々清算しなくて済んでたﾊｽﾞだった。

返えしてもらえるかね？

176 ：名無しでGO!：02/02/28 20:27 ID:7Zz4ssY6
>>174
むりむり、所詮千葉支社だから。
177 ：名無しでGO!：02/02/28 20:28 ID:DHVjdZoX
>166
噂だとＬＥＤの方が手間がかからないからだってさ。
178 ：名無しでGO!：02/02/28 21:05 ID:dNePxR0s
>>177
手間がかからんというか、新しい幕（表示）にフレキシブルに対応しやすいということか？
いずれにしてもあんな見えにくいもの喜んで使ってるのはＤＱＮ以外の何者でもないと思うが。
179 ：名無しでGO! ：02/02/28 23:48 ID:hz18k26K
同じような装置を近所の居酒屋の店先でﾊｹｰﾝ
180 ：名無しでGO!：02/03/01 21:02 ID:abjq3hjN
キチガイブサヨク晒しage
181 ：名無しでGO!：02/03/01 21:21 ID:8XDB/aZE
183系国鉄色マンセ〜〜〜〜！！！！
182 ：名無しでGO!：02/03/02 03:12 ID:OQ64Q1SY
>>181
サビはなんとかしたほうがいいとおもうが。
183 ：名無しでGO!：02/03/02 03:15 ID:j+8hwSzs
>>182
で、あずさ・かいじの中古もサビがひどいのか？
184 ：名無しでGO!：02/03/02 04:12 ID:y786by6n
>>179
この写真とか見るとホントそんな感じだね。
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/azusa32/hm-mari.html
185 ：名無しでGO!：02/03/02 13:43 ID:PTRnbZWz
明日の日曜日、Ｊリーグの開幕戦(市原vs京都）を観に内房線で五井に行くんですけど、
五井駅には小湊エリアで弁当が売ってるというのは本当ですか？何度かそういうレスを見たことがあるのですが。
もし本当ならどういう弁当がいくらくらいで売ってるのですかね？
買って臨海競技場で食べようと思うのですが。よかったらお土産にも買ってこうと思ってます。
186 ：nanasi：02/03/02 15:27 ID:LuB6pDDr
ちらしずしが３００えんあさりめしが５００えんだよ
超うまいのでおすすめ
小港鉄道に逝く階段にある　ただし営業時間短いので注意
朝はやってないような気がします昼は１１から１まで　夕方は１６時から
おかずは１００円均一だよ
187 ：名無しでGO!：02/03/02 17:29 ID:9X7j7A9M
ありがとう！そんなに安いのか。しかもうまいのね。
おかずは１００均というとなると、旅行者よりも買い物帰りのオバサンなんか重宝しますね。
あと弁当はいらんけどビールのアテは欲しい！って人とか。
にしてもリーズナブルね。
188 ：415系＠勝田電車区 ◆BSm.W8P. ：02/03/02 21:37 ID:8LorCeoP
ところで､総武線快速って列車扱い？電車扱い？
189 ：名無しでGO!：02/03/02 22:57 ID:nRJI7l2Y
>>188
横須賀線−総武線快速は近郊型使用でも国電扱いです
だから列車番号もxxxxMじゃない
190 ：名無しでGO!：02/03/02 23:00 ID:nRJI7l2Y
183系、中途半端にHMだけLEDにするんだったら、
先日ウソ電画像でも出回った3000番台更新をしてLEDにしる！
191 ：名無しでGO!：02/03/03 00:53 ID:Q+zyTHc+
全線小湊鉄道に委託しろ！
192 ：名無しでGO!：02/03/03 13:02 ID:OpF2Dipr
五井駅にあさりめし購入しに行きます。
193 ：名無しでGO!：02/03/03 13:33 ID:GZ0XqRbJ
113系スカ色マンセ〜〜〜！！！！！
194 ：名無しでGO!：02/03/03 13:35 ID:n6qyHjjO
>>191
いすみ鉄道のほうがいいと思われ。
195 ：王天上：02/03/03 15:31 ID:m83H39t4
>>171-172
横幅広くて鬱な直角バケットは
５１番編成
（６連・車番は忘れた。1000番代旧タイプ。
　今、手元に編成表無いのでｽﾏﾇ）の
１〜３・６号車。冷房装置はＡＵ７１２。
ＬＥＤが付いていたのは４連（1000番代新タイプ）だったはず。
５１番編成の列車番号窓が、一時期液晶表示になっていたような。
196 ：415系＠勝田電車区 ◆BSm.W8P. ：02/03/03 15:51 ID:AiAQLEY5
>>189
ってことは運転士は運転時刻表を使用しないでスタフだけで運転してるのか？
列車扱いにして運転時刻表を導入きぼーん
197 ：名無しでGO!：02/03/03 16:25 ID:JXAJwBaK
http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1014256931/l50

198 ：名無しでGO!：02/03/03 21:42 ID:DT3AvSwY

199 ：名無しでGO!：02/03/03 22:34 ID:pxAXOFFj
次はキリ番、おめでとう！
200 ：２００：02/03/03 22:51 ID:5Ik1jzRl
それじゃ２００を獲らせていただきます
201 ：名無しでGO!：02/03/04 21:21 ID:14e4rXH7
あげ
202 ：名無しでGO!：02/03/05 02:28 ID:in9iHVfN
さりげなく、伝説の掲示板のアドレスを書き込んでみるテスト

ttp://hyper2.amuser-net.ne.jp/~auto/b4/usr/808state/brd1/bbs.cgi
203 ：>1：02/03/06 21:34 ID:KW7r0wJ0
同じスレ立んなよ！ボケ！
204 ：名無しでGO!：02/03/06 23:11 ID:nx8Vb0tA
房総各線より先に冷房化率１００％達成した小湊鉄道。
205 ：名無しでGO!：02/03/06 23:54 ID:i/Ch6xMQ
＞２０２
この掲示板でなにかあったんですか？
初心者なんで良く分からんです。
今はカキコできんみたいだし
206 ：名無しでGO!：02/03/07 12:29 ID:1JJP/xte
age
207 ：上越(転)：02/03/07 13:40 ID:Bd4Mkeqg
>204
分母が違いすぎるでよ。

小湊腺の数少ない遮断器付き踏み切りは
良い音出すよ。
208 ：名無しでGO!：02/03/07 21:19 ID:CMxrKxav
総武快速改革私案（データイム）
津田沼・千葉折り返しをなくし，30分ヘッドで

成田空港・鹿島神宮ゆき（佐倉で八日市場経由銚子ゆきに連絡）
上総一ノ宮 or 大原ゆき（蘇我で京葉線始発の木更津 or 君津ゆきに連絡）
成東ゆき（佐倉で成田経由銚子行きに連絡）
木更津 or 君津ゆき（蘇我で京葉線経由上総一ノ宮ゆき or 大原ゆきに連絡）

を7.5分間隔で運転。
（外房⇔内房，成田⇔総武は入れ替えても可。ただし必ず外房・内房と総武・成田
が交互で運転するようにすることと行き先パターンを守る）
快速は千葉以東データイム各駅停車（朝夕は快速も残す）

(メリット)
パターンダイヤで覚えやすく便利に。
輸送力増強（千葉以西7.5分間隔，千葉以東近郊区間15分間隔）

(デメリット）
輸送力過剰？

以上，妄想につきあってくれてｻﾝｸｽｺ。
「始発列車ｱﾎﾞｰﾝで津田沼・千葉から座れなくなる」以外のツッコミ大歓迎。
209 ：名無しでGO!：02/03/07 21:23 ID:j1SNqug8
>>208
始発駅はどうしましょう？
全列車久里浜発？
210 ：208：02/03/07 21:37 ID:CMxrKxav
全列車スカ線直通が望ましいが，逗子でよいと思ふ。
ただ湘新ﾗｲｿとのかねあいがあるから東京始発も残るか...。
211 ：名無しでGO!：02/03/07 23:47 ID:iM7nM8zF
>>208
津田沼始発を無くしてどうするつもりだ？
ラッシュの船橋対策に絶対に必要！！
212 ：名無しでGO!：02/03/07 23:48 ID:j1SNqug8
>>211
津田沼利用者は黄色か水色の列車に乗ればいいだけの話。
213 ：名無しでGO!：02/03/08 00:17 ID:ML+F8/0E
今月末動労千葉ストライキ！・・・・
214 ：名無しでGO!：02/03/08 00:50 ID:mNCqjIdS
>>211
誰がラッシュの話してるよ。よく読めこの厨房。
そりゃいくらなんでもラッシュには津田沼発もあるだろうよ。
車庫どこにあると思ってるんだよ。

>>208
とは言うものの、ここの等間隔ダイヤ化を阻んでいる
N'EXとしおさいをどうするかという問題は残るぞ。
横須賀との兼ね合いもかなり大きな問題だが、
今は日中４本/時だから大丈夫か。
215 ：名無しでGO!：02/03/08 09:36 ID:/xkDTZs+
総武本線の輸送改善は、代議士でもいないと到底実現は不可能だ。
何とか地元住民がしないといかんな。
前にも書いたが、成東ー佐倉ー千葉支社間で２００人以上がデモ行進を行ったり、千葉支社を取り囲むようにしてストライキでも起こさないといかんかな？
こうなれば、強大な権力者に匹敵するほどの権力は生まれるはず。
あとは、成田空港の用地問題の解決、堂本知事が、ＪＲ東日本に「利用者のことを考えろ」とか鶴の一声を出さないと難しいかも。
216 ：名無しでGO!：02/03/08 14:31 ID:AOIferx8
>>215
堂本知事に陳情に行くかい？
本当に動いてくれたら嬉しいけど
217 ：名無しでGO!：02/03/08 14:37 ID:AOIferx8
>>208
内房外房は完全に京葉線に任せるとして、千葉打ち切りやむ無し思われ
ｸﾞﾘｰｿ車があるので車掌を2人乗せなきゃならない

佐倉で総武系統と成田系統の快速・普通を接続とあるが、
千葉−佐倉間で両者の差が2駅通過しかないので続行運転になりそうだがどうか
218 ：名無しでGO!：02/03/08 20:58 ID:dCLFImNq
佐倉では、深夜帯を除くと、成田系統の快速が到着すると、ほとんど総武の１番線を
Ｎ’ＥＸが我物顔で追い抜きの通過・使用しているため、今のままでは接続が
不可能です。
219 ：名無しでGO!：02/03/09 00:19 ID:x9wU5W40
age
220 ：名無しでGO!：02/03/09 21:58 ID:bQE0myJx
dat落ち防止あげ
221 ：名無しでGO!：02/03/10 00:54 ID:kFyWvFfe
ひさびさに明日千葉行くかも・・・
不便さが身にしみそう。
222 ：名無しでGO!：02/03/10 22:26 ID:WFEv0Zkp
しＲ束目木　痴罵氏車age
223 ：名無しでGO!：02/03/11 13:07 ID:vsoSoa67
あげるなよ
224 ：名無しでGO!：02/03/11 19:59 ID:vjx/gB7u
>>223
オマエモナー
225 ：名無しでGO!：02/03/11 21:11 ID:4f0Q/yT4
>>216
まず動かないと思われ。
226 ：名無しでGO!：02/03/12 19:54 ID:hHu5E0e7
むかつく千葉支社age
227 ：名無しでGO!：02/03/12 19:54 ID:psPUVdvy
こっちのスレあっちより早くできたのにショボイネ
228 ：名無しでＧＯ！：02/03/13 08:33 ID:woA4pkzm
成東地区からはもうすぐ高速バスが運行される。
ＪＲも安閑とするべきじゃない。
「しおさい」は一時間ヘッドに増便し、全区間で１３０キロ出し、精一杯走れば東京まで５５分以内で走れることも
夢ではない。こうなれば、高速バスなんて一溜まりもないよ。
鹿島神宮から東京までも余計な停車時間を削れば１２０分以内で走れると計算している。
これを一時間ヘッドで運行すれば高速バスに拮抗できるはすだ。
229 ：名無しでGO!：02/03/13 10:32 ID:YXWj5vWE
>>228
鹿島神宮は街自体しょぼいけど工業地帯はでかいし
高速バスがあれだけの本数出しているということは結構需要があると思うけど
駅の場所が不便なのと運賃面で対抗できるかな？
後はディズニー渋滞に期待するとか・・
230 ：名無しでGO!：02/03/14 17:35 ID:1yjpspr+
>>229
鹿嶋だけだと無理かもしれんが，佐原・成田も取り込めば，結構な需要がありそう．
231 ：名無しでGO!：02/03/14 17:37 ID:vjzusdte
鹿島のハズは鹿島神宮駅からじゃなかった？
乗り潰しで逝ったとき駅前から出てたから覚えてるんだけど。
発着だけで他のトコ経由してくのかね？
232 ：名無しでGO!：02/03/14 17:44 ID:aOI+dw61
>>231
あちこちごちゃごちゃと経由していくよ。
233 ：名無しでGO!：02/03/14 17:56 ID:vjzusdte
>>232
そうかthx
やっぱりハズに勝ち目はなさそうね
234 ：たー部長：02/03/14 18:19 ID:71HmVzmw
BY THE WAY　
川越線って、氏ぬほど本数が少ねー。
そんな田舎じゃあないのに。
そんなわけでJR東日本むかつく!!!!!!!!!!!!!!!
235 ：名無しでGO!：02/03/14 20:32 ID:rwXnLe3z
>>234
そこは千葉死者じゃないだろ。
236 ：U-名無しさん：02/03/15 18:10 ID:rwfJbDDt
>>232
テントラーズのブラクラハウス前とか
237 ：名無しでGO!：02/03/16 22:13 ID:jw1PFwui
しおさい・あやめを佐倉で分割併合して１本／１時間に。
238 ：名無しでGO!：02/03/17 09:49 ID:pFqr4dOJ
もう少し成田空港に行く列車を改善して欲しい。
エアポート成田少なすぎ。
高速バスに負けるぞ。
239 ：名無しでGO!：02/03/17 12:08 ID:Gkdxa+1l
>>238
京成にすら負けてる。
スカイライナーが青砥停車だったら、ＮＥＸは致命的だろうな。
240 ：名無しでGO!：02/03/18 23:24 ID:GbUk6Mw+
>>228
言いたいことがよくわからん。
特急あやめの上りは，一応東京まで１０４分で走ってるはずだが？
241 ：早朝演説家 ◆SIJPZmTc ：02/03/18 23:26 ID:9w0NSuyr
がいしゅつだが使えねークソダイア何とかしろやｺﾞﾙｱ!!
242 ：名無しでGO!：02/03/18 23:50 ID:8Gq9LSN6
この前忘れ物取りに千葉駅まで逝ったけど
改札外に遺失物の取り扱い所があったので
しっかり往復分の運賃とられてしまった

ちっとは負けてクレー

というおれはDQNか?
243 ：名無しでGO!：02/03/19 15:07 ID:F0YCaY45
あげ
244 ：名無しでGO!：02/03/19 15:19 ID:CIeOLw5T
１月に房総方面に行く機会が何度かあって、「さざなみ」「わかしお」「さざなみ」に
乗ったのだが、どうして車販は男ばかりなんだ？
245 ：名無しでGO!：02/03/21 08:41 ID:TOA7xUX+
途中から特急を普通にすな！
地元ﾄﾞｷｭｿ高校生が乗ってきてやかましいわい。
246 ：　：02/03/21 10:00 ID:5u098RT/
ストライキやれよ千葉動連
247 ：名無しでGO!：02/03/21 10:05 ID:Lae9b9Fd
>>246
そーだ、反骨精神みせれ
しかし今やストライキといったら、千葉労働か相鉄合組ぐらいだもんな(w
248 ：名無しでGO！：02/03/21 21:07 ID:pAvnHHCM
さてと、３年くらい後には新型特急車のおでましかな？
なかなか新車が投入されなくてもどかしく思う人多いかもしれないけど、
中央線が優先されたのは、高速バスや車との競合が何かと激しいことも大きな理由だと思えるよ。
しかし、寿命がやや過ぎている車両をだましだまし使うのは、ＪＲも黙っちゃいないはずだよ。
噂では、置き換えも。
249 ：名無しでGO!：02/03/21 21:54 ID:3grdgVVQ
>>246
ここに書いてあるよ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014238830/l50
250 ：名無しでGO!：02/03/21 22:46 ID:saevWBA8
　　　　　　　　　　　　　　　　　　こ
　　　　　　　　　　　　み
　　　　　　な
と
251 ：名無しでGO!：02/03/23 10:30 ID:c30zdUjJ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　こ
　　　　　　　　　　　　み
　　　　　　な
と
252 ：名無しでGO!：02/03/23 18:03 ID:dQ+gRy9g
　　　　　　　　　　　　　　　　　　九
　　　　　　　　　　　　十
　　　　　　九
里

あったような…

電車の話をしにょう
253 ：名無しでGO!：02/03/23 19:59 ID:Nq3An+gi
千葉支社は千葉−成田･成東・君津･茂原･間全ての駅に電光掲示板を設置しる！
254 ：名無しでGO！：02/03/24 10:56 ID:QEQYX2a9
成田線と外房線、内房線には初日の出号が運転されていたのに、総武線佐倉ー松岸間に
は運転されなかった。
これでは、国道１２６号線と九十九里浜周辺の渋滞と、成田線の混雑に拍車がかかる。４
ＪＲ東日本は相変わらず怠慢だ。成東経由の初日の出号が走れば、成東や八街、東金線、
八日市場、旭からも便利になり、九十九里浜にも行きやすくなる。地域活性化、総武線の
イメージアップ、成田線の混雑緩和、渋滞緩和にもなるんだから１１３系と１８３系の４
連を使用して各一往復は運転するべきだ。
成田線よりも人口が多く、利用者も多いのに運転されていないなんておかしい。
255 ：名無しでGO!：02/03/24 11:13 ID:DR+tAV/Y
>>254
１０年以上前には運転されていたが、成田山初詣とタイアップさせるため
成田線回りになった。
残念なのが、もし総武線が九十九里海岸とか屏風ヶ浦（横浜でなく銚子の方）
付近のルートだったら「初日の出」に最適だっただろうに、惜しいな。
256 ：名無しでGO!：02/03/24 11:17 ID:VxH5k03b
九十九里は珍走が多くて危険だから
257 ：名無しでGO!：02/03/25 22:14 ID:o4jXN2/6
これもあげる
258 ：名無しでGO!：02/03/26 00:10 ID:uiE7Y1wI
届け！！この想い。千葉支社に。

津田沼始発緩行大増発大きぼーん

259 ：名無しでGO!：02/03/26 09:48 ID:ZP1wJeaL
津田沼始発快速廃止希望きぼーん
260 ：七市でGO!：02/03/26 16:38 ID:zYqaHZn6
ＤＱＮ千葉動労め、今年もストだよ・・・
ttp://www2.odn.ne.jp/aax38860/st.html
261 ：名無しでGO!：02/03/26 18:14 ID:anUGz7H2
久留里線って３０・３１日は、全面運休するの？
262 ：名無しでGO!：02/03/26 18:28 ID:LSgEy+Ku
ストに便乗して赤字区間運休
263 ：＞２６１：02/03/26 18:30 ID:HQLzY9xx
キハ３０を点検します。
264 ：七市でGO!：02/03/26 21:09 ID:zYqaHZn6
>>261
うん、そうみたい。
だって０って書いてあるもん。
265 ：名無しでGO!：02/03/27 00:37 ID:7csNZ9ca
男は黙って津田沼始発の快速！！
266 ：名無しでGO!：02/03/27 02:24 ID:Fh3a88eJ
>>265
津田沼発千葉行きとか？
267 ：名無しでGO!：02/03/27 10:34 ID:Wyp79rdK
>>266
ガラガラだよ。
268 ：名無しでGO!：02/03/28 00:20 ID:wuAsX90h
稲毛で団地群から大量乗車。
こてはし台、小仲台、園生、柏台、あやめ台
269 ：名無しでGO!：02/03/28 19:26 ID:xdEuNuff
ストライキｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!!!!!
270 ：しＲ束日本酷鉄：02/03/28 19:30 ID:dw46vUME
ストライキも、総武快速線が緩行線と大差ないのも、NEXだけが速いのも、
すべて弊社の仕様となっております。
お客さまには大変ご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解のほどを
お願い申し上げます。
271 ：上越新幹線車両一同：02/03/28 20:01 ID:7kwnTnds
東京駅でも放送されてたよ。
「ご迷惑をおかけして本当に申し訳ございません」と、東京駅の駅員も大変そうだった。

本当に迷惑だな、血罵動労＆血罵死者は・・・
272 ：名無しでGO!：02/03/29 08:20 ID:SgMxYO8i
今日もスト運休age
273 ：名無しでGO!：02/03/29 08:32 ID:+e1SHkDj
動労千葉のスト続きJRの一部運休へ

　JR東日本によると、動労千葉のストライキは29日朝も続行。終日続くと、内房、外房線が通常の60〜65%程度、総武線、成田線が80%程度の運行になる。鹿島線は朝夕に運転する一部を除いて運休する見込みで、計244本が運休、計約7万2千人に影響が出る見通し。(06:56)
274 ：名無しでGO!：02/03/29 08:56 ID:epp7WYPW
　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　　　／　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　|　　／僕はダラダラ走られるとイライラしてきて
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　＜ 怒鳴りつけたくなる。特に馬喰町→菌死町は
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　　＼もう少し速く走るよう苦言を呈しておく　
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　　　＼
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　　 |
275 ：名無しでGO!：02/03/29 09:48 ID:05lgGSmL
さっき、本千葉から千葉に向かって京葉２０５が走って逝ったけど、
なんだありゃ。
276 ：名無しでGO!：02/03/29 10:22 ID:r3oUjfq2
千葉駅より先になるとひどい運転だな。
ブレーキは３段階で抜いていくのが基本じゃないのか？
外房＆内房の運転士ってほとんどが停止位置が近付くにつれ
ブレーキ切り足していくんだけど乗ってるほうはたまらんね。
沿線がＤＱＮ高校だらけだからサービス悪いのか？（藁
277 ：名無しでGO!：02/03/29 10:24 ID:GOf7VX9K
>>276
｢訓練中｣ですが、何か?
278 ：名無しでGO!：02/03/29 23:05 ID:AU1BW3ck
＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　　　／　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　|　　／僕はダラダラ走られるとイライラしてきて
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　＜ 怒鳴りつけたくなる。特に錦糸町→新小岩は
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　　＼もう少し速く走るよう苦言を呈しておく　
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　　　＼
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　　 |


279 ：名無しでGO!：02/03/30 10:34 ID:2oli+sP3
動労千葉のバナー萌え

http://www.doro-chiba.org/images/Banner_cmu_01.gif
280 ：名無しでGO!：02/03/30 11:32 ID:Hd79xcxQ
ストライキのお知らせ，ほとんど関係のない松本駅までありました。
「ご迷惑をおかけします　松本駅長」って書いてあった。
281 ：名無しでGO!：02/03/30 11:41 ID:ez0svqws
>>275
時々あるよね。
282 ：名無しでGO!：02/03/30 11:48 ID:udTwmyJy
動労クビにしる！
283 ：名無しでＧＯ！：02/03/30 18:57 ID:nGSRe2Ty
>>たくさんの方
age尾みたく、沿線住民が決起して血婆慟漏を襲撃しないから
奴らつけあがってるんじゃねーか？
（高崎線がage尾暴動を境によくなったもんね・・・）
千葉の住民はおとなしすぎ。
284 ：名無しでGO!：02/03/31 01:29 ID:lWkeyUHx
>>283＆千葉県民
平成のage尾事件を再び！千葉支社沿線住民よ！総決起せよ！
285 ：名無しでGO!：02/03/31 12:21 ID:4TmKk0/L
>284
千葉県民だけど、千葉支社は放置してます。
言うだけ無駄だし。
286 ：名無しでGO!：02/03/31 12:27 ID:U1jyAXT7
東千葉前のＤＣ会館スゴイね。監視カメラ付き。
287 ：名無しでGO!：02/03/31 12:39 ID:/tHsK5Jt
千葉動労社員＝元ﾄﾞｷｭｿ高校生
288 ：北総大町機関区：02/03/31 21:35 ID:io5oTzWi
ストに乗じて特急料金を儲けた千葉支社。
289 ：名無しでGO!：02/04/03 04:57 ID:rksqfJvY
動労　って一発変換できるのが嘆かわしい。
マイクロソフト社に苦言を呈す。
290 ：名無しでGO!：02/04/03 05:08 ID:6YbnDYKr
動労　　
ホントだ！

千葉支社文句スレってもうひとつスレあるけど、どっちが本スレ？
291 ：名無しでGO!：02/04/03 06:36 ID:Tcu8uA6b
>>290
実は３つある
292 ：名無しでGO!：02/04/03 16:28 ID:xFwTcO5P
総武線佐倉以東で増便を図るためには四街道を２面４線にする必要性がある。
こうなれば佐倉や千葉の欠点を補えると思うよ。
現状では、千葉では７・８番線が総武で、９・１０番線が成田線と下りは使い分けているのを、
９・１０番線を下り専用とするのも一考だろう。
ただし、紛らわしくて、苦情が来るかもしれないけど、徹底的に周知すれば問題はないかもしれない。
側面行先方向幕も色別に分ければいい。
293 ：名無しでGO!：02/04/03 16:54 ID:OVvziPCO
>>292
禿同。てかむしろ四街道や佐倉への客にとっては、現状の方が不便だろう。
改札内の案内ももう一つ不親切だし。
294 ：名無しでGO!：02/04/03 18:26 ID:USuXtBPY
>>292
>徹底的に周知すれば
周知なんて労働強化でこれが一番ネックだったりして。
295 ：名無しでGO!：02/04/04 01:04 ID:un+gOsyz
静岡支社スレを見たところ、
千葉支社並にﾄﾞｷｭｿらしい。
漏れはまだ静岡のほうがマシ
だと思うのだが。
296 ：名無しでGO!：02/04/04 21:33 ID:2L/fnC/0
何かと言えば労働強化反対
減便には大賛成

働かざる者は氏ねぇ〜〜〜
297 ：名無しでGO!：02/04/06 00:21 ID:EstlrWTe
＞＞２９２
四街道はもう土地が無いよ〜。
やるなら、地下化か高架化ついでじゃないとだめだね。
あとは、駅の場所を移動とか、、、、。
北総の成田空港乗り入れルートできたら、どうせＪＲルートは廃れるから、
投資意欲沸かないだろうし。。。。

まあ、佐倉ー成東の複線化で我慢してなさいってこった。
298 ：名無しでGO!：02/04/06 00:28 ID:FCvWWk8C
高架化は道路が一定基準以上の交通量があれば補助が出るから、
そういう意味では可能性はなくもないんだけど・・・
それだけの道路を作らないといけないし。
作られるとしたらアンダーパスされる可能性もある。
厳しいな。
あとは駅周辺の再開発・区画整理の際に、というのもあるが。
299 ：名無しでGO!：02/04/06 04:51 ID:1rpn67jv
総武本線（佐倉〜銚子間）複線化しる！！

と地元人ばりのことを言ってみたりする・・・
300 ：名無しでGO!：02/04/06 06:26 ID:Jfrza0DL
300
まずは佐倉〜成東だろ
301 ：名無しでGO!：02/04/06 11:01 ID:vSn99crM
むかし、銚子から津田沼まで始発の汽車で３時間かけて通学する高校生が10人前後
居た。４時台の汽車で来る。エライとおもったが、掃除当番は全部サボるし、朝一
の授業中に早弁してるし、やつらが放課後の応援練習をサボるからとばっちりで上
級生の追及がこっちに来るし、近くに居て欲しくない連中だった。Ｃ５８，５７あ
たりに牽かれる列車だったはず。夏はデッキにぶら下がって涼を取りながらの通学。
普通列車はあれから、大して早くなってない！
302 ：名無しでGO!：02/04/06 11:54 ID:P0SY+ce1
四街道駅の２番線側の自転車置き場はＪＲの用地だよ。
駅を作るときに複々線対応の土地を確保しているはず。
千葉支社にやる気さえあれば０番線の１５両対応くらい簡単に
できるのさ。
303 ：名無しでGO!：02/04/06 14:41 ID:GB+1ss6I
>>283 284
動労千葉に返り討ちにされちゃうよ
短気な千葉県民でも彼らの方がかなり
上手だよ　昔なんか旧動労本部が津田沼電車区とか襲撃
されたけど返り討ちにしてたじゃんよ

やりあってたじゃん！
304 ：名無しでGO!：02/04/06 20:45 ID:zkLT6Q0s
「しおさい」も「わかしお」も「さざなみ」も完全に一時間ヘッドで運転し、銚子や鴨川、館山まで９０分以内で走ってくれれば盤石なんだがね、、、
ＪＲさん、今すぐ高速化をするべきです。これらが走る線の高速化は総額３００億円もしないはず。
今すぐ高速化を行え！
305 ：名無しでGO!：02/04/06 22:21 ID:ona3dEg7
>>304
確実に動労千葉の反対にあいますが何か
306 ：名無しでGO!：02/04/07 01:35 ID:iLM9nPBe
>>302
留置線は普段使っているの？
どの程度のものが止まれるの？
307 ：名無しでGO!：02/04/07 11:56 ID:gKkUIQG+
>>305
一番反対しているのは安易すぎる合理化だと思うけど？
自分でも安易な合理化はやめるべきだと思っており、安易な合理化をやめてくれれば次第に、
わかってくれるはずだよ。
308 ：名無しでGO!：02/04/07 13:18 ID:viwr5tco
>>306
たまに工事用車両がいる。
漏れもあそこつぶしてホーム延ばすなり増やすなりした方がいいと思う。
309 ：名無しでGO!：02/04/07 13:26 ID:usXrYseo
特急の名前統一すれば？
310 ：千葉支社の方見てョ：02/04/07 14:07 ID:JBuPvV0x
これも上げておく
311 ：名無しでGO!：02/04/07 21:30 ID:3l7BgBTY
>>307
あんた甘いよ
312 ：名無しでGO!：02/04/08 00:15 ID:N12O+ta8
＞＞３０８
ホーム増設って大工事だぜ
313 ：名無しでGO!：02/04/08 17:03 ID:Xg85hnUU
血葉支社はこけけっこー非難が強いけれど、
それって全ては動労が原因なの？
314 ：南房総住民：02/04/08 22:20 ID:MnGPYReg
>３０４
たしかにそれやれば対高速バスも何とかなるよな。
不可能な数字じゃないと思うんだけど。
315 ：名無しでＧｏ!：02/04/08 22:22 ID:+/gl4HJT
>>314
あんた、わがままだよ。
316 ：名無しでGO!：02/04/09 13:34 ID:i9s4rOYZ
>>308
いまはリンクが消えているが、四街道市長あてのメール募集ページに
そういう提言がのっていた。市はJRに問い合わせた様だが、緊急時に
必要とかであえなく却下されていた。緊急時ってなんじゃ？
今の糞ダイヤの方が緊急事態じゃ！
東葉高速はコノご時勢無理でも、四街道都民あげて京成とタイアップして
みんなでバスに乗って勝田台から東京へキャンペーンでもしてやりたい。
船橋で乗りかえるが。
317 ：名無しでGO!：02/04/09 16:48 ID:/sUYE2Hu
ここにも書いておくか。

Suica未だ、提供エリア外です。

もう、あれ以上路線増えないのですか？

房総半島きぼんぬ。
外房線　　茂原−大原間
内房線　　君津−上総湊間
総武本線　成東−八日市場間
成田線　　成田−香取間
318 ：名無しでGO!：02/04/10 11:21 ID:rDNwDj6R
浜金谷から内房線に乗って外房線回りでぐるっと房総半島
一周したけど、横浜地区では見られないヒゲ面運転士や
昼間から遮光幕下ろし当たり前など、千葉独特の雰囲気には
ﾋﾞｸｰﾘしました。
でも運転士の運転は上手、それと駅員も親切でいいじゃないの。
319 ：名無しでGO!：02/04/10 11:41 ID:yXCajUEz
>>316
>今の糞ダイヤの方が緊急事態じゃ！

ﾜﾗﾀ
320 ：名無しでGO!：02/04/10 13:07 ID:aumFQ+9O
遮光幕の裏では何やってんだろ？
321 ：名無しでGO!：02/04/10 13:19 ID:gCuW+6U+
>>318
東京湾フェリー使ったわけですね。
322 ：名無しでGO!：02/04/10 15:16 ID:kChEEAPB
>>321
あれ使うと、君津発久里浜逝き快速の馬鹿馬鹿しさを実感できる（藁）。
323 ：王天上：02/04/10 19:03 ID:xkP9LHEE
18時15分ごろ、クルマで16号線を下っていたら、
姉崎の先で「さざなみ」に抜かれたが、
長浦駅手前１〜２キロのあたりでそれが停まっていた。
人身でもヤッチマッタのだろうか？？
324 ：PS36 ◆v9NHtZ2I ：02/04/10 20:06 ID:V8RiKOGU
>>320
車掌が喫煙、携帯でメール、制服を脱いでリラックスなどをしています。
325 ：名無しでGO!：
アブねえアブねえ