〓〓〓ＪＲ東海を批判するスレ〓〓〓

1 ：名無しでGO!：01/12/30 11:00 ID:9kcgI+Em

特急料金値上げを目論み、新幹線のみに偏った収益体質と経営
束や酉との協調性の欠如
700系を自社だけでつくったと思いこむ勘違い
どれも同じようなセンスのかけらもない車両のデザイン
18きっぷ利用者を馬鹿にした、職員の態度
混んでいるのに短編成の快速列車や大垣～米原の普通列車
大垣逝きの臨時列車をボロ113系で走らせる

ＪＲ倒壊むかつくんだよ、マジで。
束や酉よりも利益がでてるからって、
いい気になってるんじゃねえよ。
倒壊嫌い奴は、何でも書きやがれ。

2 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/30 11:02 ID:MdsOjXAm

正に倒壊

3 ：名無しでGO!：01/12/30 11:15 ID:01KzSaFU

車内検札の態度は束よりもいいと思うが。

4 ：名無しでGO!：01/12/30 11:22 ID:wWaloWNL

車内検札の態度は酉よりもいいと思うが。
旅行商品は酉よりもいいと思うが。
ボロ車両ばかり走らせてる酉よりはいいと思うが。

5 ：名無しでGO!：01/12/30 11:25 ID:4pvSuTRC

倒壊が殿様商売しているのは既知の事実です。

6 ：名古屋市民：01/12/30 11:29 ID:IS3rSyJ6

>>1
ちょいマヂレスね。
俺も倒壊のやってることにいくつか疑問があるけど、あまりにも被害妄想が過ぎないか？
まあ物事は何事もとらえようだから、そう思う奴がいても不思議ではないけど。
ただ、>>1ほど被害妄想じみてると、鉄ヲタ全体がデムパさんに見えてしまう。

どこの会社も、光と影があるのよ。
それを、「この会社は悪い」「この会社はいい」という風に会社単位で評価す
ることほど愚かなことはないのでは？
倒壊のやることにもいくつか疑問はある。でも評価できる面も多々ある。
酉のやることは評価できる点も多い。でも疑問のある施策だって多い。
九州のやることにも疑問はあるし評価できる面も多い。
北海道、四国、束もまた同じ。

>>1みたいに、坊主憎けりゃ袈裟まで憎い、式に、嫌いな会社がやる
ことは何でも嫌い！となってしまうから荒れるんじゃないの？こうい
うスレは。

もう少し冷静になろうよ>>1
また「鉄ヲタはそういう風にしか評価できないのか」って思われちゃう
よ。クレーマー扱いされかねない。

7 ：名無しでGO!：01/12/30 12:02 ID:WoqolDIn

倒壊は
なんとなく嫌いです。
理由は……なんとなく

8 ：売ってるよ忍錠が！：01/12/30 17:59 ID:MzKtdqw5

このホームページで　販売中だってさ。
http://www.h2.dion.ne.jp/~ta-tsu/

9 ：名無しでGO!：01/12/30 18:00 ID:XNLu0t/r

忍錠荒らしウザイ

10 ：名無しでGO!：01/12/30 18:01 ID:ceGr/eVz

>>6
素晴らしい、禿げ同。
>>7
そういう事もあるよね（ｗ

11 ：名無しでGO!：01/12/30 18:03 ID:RV3atMn1

東海は国鉄の借金を一番多く負担させれている。
理由は一番のドル箱東海道新幹線を所有しているから。

それが理由かどうか知らないが、あまり東海は
在来線に力を入れたがらない。

12 ：名無しでGO!：01/12/30 18:06 ID:mEodvvMM

漏れは「周遊きっぷ」の行き券・帰り券の割引率が、「一部でも東海道新幹線乗車で600km以内の場合５％」
の原因を作った事。
値上げ主義もいいかげんにしろと言いたい。

13 ：名古屋市民：01/12/30 18:10 ID:GZCDDx5q

>>7
そういうこともありますな。確かに。
なんとなく嫌い、か。
あんまし喚き散らしてるみたいに見える、一部クレーマーみたいなのは
願い下げなんですけどね。
そういう人が多いと、本当に批判しなきゃいけないときに批判がクレーマ
ーに見えちゃうから。
そういう理不尽なクレーマーが倒壊に対しては多い気がするし。

>>12
周遊きっぷって、どれぐらいの人が使うの？
今の制度になってから利用者が激減したと聞いたことがあるけど・・・

14 ：名無しでGO!：01/12/30 18:11 ID:DmJjV8bQ

倒壊スタグフレーション！

15 ：酉川貴教 ◆pPgQMiXE ：01/12/30 18:14 ID:c4wnDcR6

関西線の313×2両の運行はキツイ。
1000番代とか1500番代とかで出来ないのかなぁ

16 ：12：01/12/30 18:17 ID:nB7/+UEG

>>13
＞周遊きっぷって、どれぐらいの人が使うの？
＞今の制度になってから利用者が激減したと聞いたことがあるけど・・・

このスレで聞いてみるよ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009284934/

17 ：名古屋市民２：01/12/30 18:47 ID:peUFT+3Y

>>15
１６５系時代は寿司詰めでしたが、今でもあんまり変らないね。昔ニフティで
訴えたら叩かれましたが。ホントなんとかしてくれよ。
>>12
俺も同感。５％しか割引かないのは汚いよな。周遊券復活してほしい。

>>13
すみません。東海がやった「いいこと」、ちょっと私には思い浮かばない
んですが、例えばどんなこと？よろしければ教えて下さい。

18 ：名無しでGO！：01/12/30 20:38 ID:oxsrBIf7

３８３系が速くてカッコイイと思うのは僕だけなのかな？
３１３系も３７３系も悪い車両ではないでしょう？
編成が短いというのは確かに思いますが・・・

19 ：名無しでGO!：01/12/30 20:45 ID:bLACIbA6

ヲタ的良い車両ってのと、実際の運用で利用者が（・∀・）ｲｲってのは全然違う。
編成が短くてぎゅうぎゅう詰めの時点で、何が来ようと「倒壊逝って良し」なんだよ。

20 ：名無しでGO!：01/12/30 20:56 ID:NK3ko202

>>17
ヲタにとって「いいこと」とはヲタ受けする事か？
100％完璧でなく疑問の残る所はあるが、ちゃんといい新車も
造って導入してるし。ながらも快速であれだけの車両を投入
してたりするからいいんでねーの？

>>6がいうように「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」のヲタには
あら探ししてひたすら逝ってよしなんだろうけど…。

21 ：名無しでGO!：01/12/31 05:07 ID:p8waNI4U

漏れは313や373にはよく世話になってるし、いい車両だと思うけどね～
敢えて苦言を言いたい。
なーんか、酉の車両のリニューアルや東のヨ231みたいな車両でコスト
削減していくのとは違って、倒壊は割引きっぷの販売に消極的だったり
することで、実質的に負担増を求める姿勢がかなり嫌だ。
そのせいで新幹線にせよ、在来線にせよ、
東京と大阪を移動する奴が仕方なーく利用するという感じを受ける。
距離に比例して運賃の伸びが逓減しない運賃体系では、
割引きっぷで収入を増やすのは当然だと思うんだけどねえ。
いつか、飛行機や高速バスに客を奪われるぞ。
ＭＬながらは、倒壊のせめてもの良心と思いたいところだ。
鉄ヲタの倒壊嫌いの理由は、倒壊がファンサービスをしてないから
だろうけど、実際のところ乗りたいと思わせるような
車両は他社よりも少ないと思う。
どれも同じような外見の車両だからなあ。面白みがないのよ。
６のいう「倒壊のやることにもいくつか疑問はある。
でも評価できる面も多々ある。」言葉は理解できるけど、倒壊の場合は
良いところよりも、悪いところばかりが目についてしまうんだようなあ。
束や酉がファンサービスをしてヲタを懐柔してるのかもしれんが、
倒壊も利用者（ヲタ含む）に理解してもらうために努力して欲しいと思うね。
倒壊は新幹線とセントラルタワーズばかりアピールしすぎだ。

22 ：名無しでGO!：01/12/31 05:18 ID:A3maaitZ

一利用者として。東海道新幹線は高すぎます。まさに、独占企業の弊害としか
思えません。まあ、テロで苦しむ航空各社を少しでも助けているんでしょうか。
在来線がいくら良くなっても新幹線があれだけボッタクリだと、在来線自体の
施策にも穿った見方をしたくなります。

23 ：名無しでGO!：01/12/31 09:20 ID:eAecLMME

倒壊は利用者に露骨に負担増を求めるね。市場経済をわかってない。
会社の役割は借金を返すことだと思ってる。
ＨＰを見ればわかるが情報公開する姿勢も他社より無い。
葛西の発言からは親方日の丸意識が見て取れる。
完全民営化に反対したのもその辺が原因だろう。
新幹線の高速化等は評価できるが「高い価格でいいサービス」という
需要と供給を無視した考えはいつか通用しなくなると思う。

24 ：名無しでGO!：01/12/31 09:26 ID:QQ5YrFc/

>>21
>倒壊は割引きっぷの販売に消極的だったり
>することで、実質的に負担増を求める姿勢がかなり嫌だ。

たいした負担じゃないと思うんだが･･･
電車に乗れなくなるほどの負担だとしたら、それは君が貧しいだけだと
思うが･･･

正直、あんまし負担が増えたと実感したことはない。

>>19
>編成が短くてぎゅうぎゅう詰めの時点で、何が来ようと「倒壊逝って良し」なんだよ。

それはあるな。
ただ、俺は東京・大阪にも住んでたことがあるが、名古屋来て、ラッシュがメチャクチャ楽だもん。
あれぐらいで「ぎゅうぎゅう」って言ってちゃ、どこにも住めないとは思う。

25 ：東京在住：01/12/31 09:27 ID:8tsAmuiy

東海道新幹線がそれだけ儲かるってことかもね。

東海の世話になりたくない人は、飛行機か、
北陸線経由で迂回することを強くお勧めする。

26 ：名無しでGO!：01/12/31 09:31 ID:2622Cs1a

>>24
>ただ、俺は東京・大阪にも住んでたことがあるが、名古屋来て、ラッシュがメチャクチャ楽だもん。
>あれぐらいで「ぎゅうぎゅう」って言ってちゃ、どこにも住めないとは思う。

同感。俺は大阪と名古屋しか知らんけど、名古屋では、これがラッシュか？と思った。
笑っちゃったよ。
あれぐらいで文句行ってる人達、ちょっと鍛え方が足りんやろ。

>>23
>会社の役割は借金を返すことだと思ってる。
じゃ、君が借金返し。
社会派ぶってるけど、借金を返すのは基本やんけ。

>>22
>独占企業の弊害

弊害を感じたことはないけどなあ。国鉄時代よりずっと便利になってるし。

27 ：名無しでGO!：01/12/31 09:34 ID:ZlTlY8q1

なつかしの倒壊号（371系使用）運転記念ａｇｅ

28 ：名無しでGO!：01/12/31 09:35 ID:2622Cs1a

>ＨＰを見ればわかるが情報公開する姿勢も他社より無い。

HPだけで「情報公開」度を判断するとは･･･
パソコン使うしか能のない鉄ヲタらしい評価方法やな（ﾜﾗ）
何を調べてるのか知らんけど（どうせ鉄ヲタ情報やろ？）

>>21
>どれも同じような外見の車両だからなあ。面白みがないのよ。

それがヲタの本音なんやろね。

けど、利用者はどこも増えてるやん。
高山線も、「ワイドビュー」登場時は増えたし。

>倒壊は新幹線とセントラルタワーズばかりアピールしすぎだ。

俺、酉エリアにいてるけど、ボロ電車の山陽新幹線とボロがようけ走ってる
アーバンネットワークばかりアピールされてるぞ（ｗ

ま、どっちもどっちやな。隣の芝は青いってことや。

29 ：名無しでGO!：01/12/31 09:36 ID:ZlTlY8q1

30 ：名無しでGO!：01/12/31 09:37 ID:hlRMj36X

>倒壊は利用者に露骨に負担増を求めるね。市場経済をわかってない。
>会社の役割は借金を返すことだと思ってる。
>ＨＰを見ればわかるが情報公開する姿勢も他社より無い。
>葛西の発言からは親方日の丸意識が見て取れる。
>完全民営化に反対したのもその辺が原因だろう。
>新幹線の高速化等は評価できるが「高い価格でいいサービス」という
>需要と供給を無視した考えはいつか通用しなくなると思う。

これ、まるっきり西日本に当てはまるじゃん。
要するに、ヲタ的には、西＝いいところしか見ない　海＝悪いところしか見ない
ってことか。

31 ：名無しでGO!：01/12/31 09:40 ID:hlRMj36X

>>28
>けど、利用者はどこも増えてるやん。

これが市場の評価なんだろうな。
ヲタとかそういうのを取捨して考えてもそうなる。

「ふじかわ」が特急になって、登場時前年比50％増だったそうだけど、
ヲタ的には「急行廃止反対！実質値上げのボッタクリ特急！」なんだ
よね。（まるで平成維新軍だな（ﾜﾗ））
でも、市場の評価は違った。

ヲタ評価と市場評価は、稀には一致することもあるが、一致しないこ
とも結構多いね。

32 ：名無しでGO!：01/12/31 09:42 ID:iTk+fSix

ナゴヤドーム、レインボーホールでコンサート等イベントがあっても
絶対に増結及び臨時を出さない倒壊マンセー。

>>26
でも、昼間の混雑は東京以上だよ。
東京で昼間も込んでる路線といえば銀座、丸の内線の一部区間ぐらいでは？
あとはさらっと席が埋まり立ち客が少々出ている程度でしょ。

33 ：名無しでGO!：01/12/31 09:44 ID:hlRMj36X

>でも、昼間の混雑は東京以上だよ。

最混雑率で言えばどのくらい？

34 ：名無しでGO!：01/12/31 09:46 ID:oTbnQlz2

>>30
＞>需要と供給を無視した考えはいつか通用しなくなると思う。
＞これ、まるっきり西日本に当てはまるじゃん。

西日本は需要の多いところは増結増発。不十分なところも多々あるが(ﾜﾗ)一応そういう方向性。
需要の少ないところは例の合理化。
需要と供給を無視はしてないと思われ。

35 ：名古屋市民：01/12/31 09:46 ID:a7Jjbbjg

>>32
昼間に時々乗るけど、昼間の混雑といっても、東京や大阪ほどじゃないよ。
どこをさしてそんなに混んでるって言ってるの？東山線？

36 ：名古屋市民：01/12/31 09:48 ID:a7Jjbbjg

>西日本は需要の多いところは増結増発。

広島や北陸に行ってごらん・・・

逆に、需要の少ないところでも新車入れたりしてるし・・・

37 ：名無しでGO!：01/12/31 09:49 ID:ZqYJZ3zn

>>34
やっぱ、
西に対してはいいところだけを見る
倒壊に対しては悪いところだけを見る

これがヲタのトレンドか。。。

38 ：名無しでGO!：01/12/31 09:51 ID:oTbnQlz2

>>37
勝手に決めつけないでクレ。
漏れは東海の批判はしてない。
ちゃんと読めよ。

39 ：名無しでGO!：01/12/31 09:52 ID:iTk+fSix

京浜東北、山手線でさえ、新聞広げて読むことができる。
端っこの車輌に行けば楽々座ることも可能。

ちなみに名古屋地区の東海道の快速、
昼間でも肌が触れ合うこと多し。。
空いてるといわれている普通でさえ、立ち客が多くでているのにビックリ。

40 ：名無しでGO!：01/12/31 09:53 ID:ScLFTbMD

ＮＴＴみたいに元公社というだけあってやはり印象は悪いみたいだね
東海道新幹線もほぼ独占状態だし、航空運賃みたいな露骨な割引
運賃が無いから割高感もあるしね（定価なら航空機の方が高いのだけど）

タワーズに入った高島屋の店員に聞くと、販売のプロに対してあれこれ
注文するそうだ、お役所みたいに
未だに日の丸親方感覚が抜けていないんだろうね、幹部は
まあ実際どこのＪＲもこの辺は一緒じゃないかな？

でも、国鉄時代から比べれば天と地の差だよ
国鉄時代を知らない人にはわかんないだろうけどな

41 ：名無しでGO!：01/12/31 09:55 ID:ZlTlY8q1

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxaxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

42 ：名無しでGO!：01/12/31 09:56 ID:ZlTlY8q1

ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

43 ：名無しでGO!：01/12/31 09:56 ID:iTk+fSix

>>35
一度土日の昼間に東京の電車に乗ったほうが良いと思われ。
思ってたより空いているのに驚くよ。

確かに大阪の新快速は滋賀県から混雑してるが・・・
しかし緩行線はガラガラ。
あと大阪地下鉄の御堂筋線、これ最強。

44 ：名無しでGO!：01/12/31 10:02 ID:eECX9BlP

倒壊が名古屋近辺で昼間単編成化するのは車両運用上て
特策との判断だからだろうね
逆に束は先頭車を減らしたり、併結・分離する要員を減らした
方が良いとの判断だからじゃないかな？

結局は各社の経営手段の差だと思うのですが

45 ：瀬戸の住民：01/12/31 10:03 ID:CcKHGBsW

>>34,>>36
＞「西日本は需要の多いところは増結増発。不十分なところも
多々あるが。」
酉の例外部分である「不十分なところ」とはまるっきり地元の
ことですね。
さーて、今日も自宅の窓から18ヲタでいっぱいな混雑列車を
眺めながらマターリ過ごすとするか。
そろそろ「岡山―姫路スレ」での1415M（姫路発11:04三原逝き）
の実況中継に向けて準備を始めようか。

46 ：名無しでGO!：01/12/31 10:04 ID:sepzcJNt

>>35
大垣始発段階からすし詰め状態なのには萎えた。ええ加減に
6両デフォルトにせんかい！おかげで最近名鉄への回帰傾向も
出ているらしい。

47 ：名無しでGO!：01/12/31 10:07 ID:oTbnQlz2

>>36
＞広島や北陸に行ってごらん・・・
＞逆に、需要の少ないところでも新車入れたりしてるし・・・

これは山陰・芸備線あたりの高コスト客車列車を置き換えるための新車。
ローカル線に新車を入れその大型気動車を客車置き換えに回すということ。
新車入れて輸送力は減量してるから需要と供給の無視にはならないと思われ。

>>45
お気の毒。
自分がいつも利用してる電車に18ヲタが大挙して来ると迷惑だよな。

48 ：名無しでGO!：01/12/31 10:07 ID:iTk+fSix

しＲより安い割引切符が金券屋に出回ってますね。
＞μ鉄

49 ：名無しでGO!：01/12/31 10:09 ID:iTk+fSix

＞お気の毒。
＞自分がいつも利用してる電車に18ヲタが大挙して来ると迷惑だよな。
おかげで関ヶ原、垂井町民も鉄道離れ。

50 ：名無しでGO!：01/12/31 10:10 ID:/Vze7cMq

倒壊は何かというと長期債務を持ち出すのは確かだな。でも、たとえばダイエ
ーが借金を返すから商品を値上げするなんてことが通用するか？
でも倒壊なら（束や酉も同じ）通用してしまうんだな、これが。

>>26
倒壊的には長期債務を返済するのは倒壊ではなくあなた（利用者）なのです。

51 ：名無しでGO!：01/12/31 10:11 ID:GyDD5djw

>>48
金券いつもお世話になってます。
新岐阜～金山　450円だもん

52 ：名無しでGO!：01/12/31 10:18 ID:eECX9BlP

>>50
ダイエーで買える商品は他の店でも買えるから値上げする訳無いでしょ
自分の首しめるだけじゃん

あと、債務負担が国民負担なのは当然じゃないか
仮に公費投入したとしてもそれがどこから出てくるか知ってる？

53 ：名無しでGO!：01/12/31 10:22 ID:UjFLX5/7

スレ違いだがＮＥＷＤＡＹＳで買える商品はほかの店でも買えるが値上げしてます。（ｗ

54 ：名無しでGO!：01/12/31 10:30 ID:WoDYEx+I

>>50
長期債務ったって、新幹線を５兆で買ったの
葛西だぞ

55 ：U-名無しさん：01/12/31 10:31 ID:dOmCHVDZ

ラッシュ時の混み方　束・酉＞東海
データイムの混み方　　東海＞束・酉
18シーズンの混み方　　東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞束・酉

ってことですかねえ…

56 ：名無しでGO!：01/12/31 10:35 ID:qdK3kVN+

>>54
そうだった。つまり今倒壊は借金を順調に返せない、経営危機。
だから値上げ。経営の失敗を客に転嫁。

57 ：名無しでGO!：01/12/31 10:41 ID:eECX9BlP

>>55
結局閑散時でもそこそこの乗車率にしなければ利益が
出ないということじゃないかな、倒壊の考え方は？

１８シーズンだって、東京大阪間の通りぬけ客の為に増車す
る義理なんて無いと思うよ、余程酷い状態にならなければね
普通や快速なんて地元民の足の為なんだから、単編成で混
んでるからといって１８ユーザーに文句言われる筋合いは無
いとおもうんだが？

58 ：名無しでGO!：01/12/31 10:59 ID:N7WlW5+j

>>56
しかも、買いたいって言い出したのも葛西だぞ。
大事なことを隠して。
これ犯罪。

59 ：名無しでGO!：01/12/31 11:04 ID:F4V66wRL

>>55
単に編成が短いだけだろ

60 ：名前はない：01/12/31 11:07 ID:QKJGw4q5

一般人からすれば、東京や大阪のラッシュがどれだけひどくても、
名古屋近郊の人間が電車に乗ったときに混んでいればそれがラッシュ。

ひかり指定席が満席の時に、「のぞみなら空いてます」というのは
急がない人間にとっては単なる値上げ。

束や酉と較べて云々というのは、単なるヲタ。

61 ：名無しでGO!：01/12/31 11:49 ID:2edL39hH

1,静岡蔑視
２，３７３系でＡ特急料金＝ボッタクリ
　　３８３系よりシート悪い。
３，周遊券問題

62 ：名無しでGO!：01/12/31 12:02 ID:7JzB1aqn

新幹線の車内改札はなくならないしな。
ソースは、今日の朝日新聞朝刊。

63 ：名無しでGO!：01/12/31 12:04 ID:XQZ8LGZ+

ダイエーと倒壊を一緒にしちゃマズイだろ。
ダイエーが倒産しても、社会的に困ることはない（被用者や銀行が困るだけ）が、
倒壊が困ると社会経済活動に大きな支障が出ると思うんだが。

>>60
>名古屋近郊の人間が電車に乗ったときに混んでいればそれがラッシュ。

それは確かにそういえるね。
ただ、東京に住んでる俺から見たら、「じゃあ倒壊はどこまでやってやればいいのよ」
って気はするけどね。
倒壊を叩く人たちは、無理難題を押し付けてる気がするけどな。

64 ：名無しでGO!：01/12/31 12:05 ID:2B+8jWlh

>60
なんだ、あちこちのスレ荒らしてるデムパじゃん。

65 ：名無しでGO!：01/12/31 12:46 ID:MWNhESEX

http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10085/1008585895.html

これ読んだら値上げ異議有りのほうが多い。

66 ：名無しでGO!：01/12/31 13:16 ID:Mu4zS3HN

>>65 だから、そこは貧乏鉄ヲタ＠１８キッパーの集りだったんだよ。
　　　　　漏れはそこにも書いたけど、東海道新幹線に対して一般人の評価が
　　　　　判るのは、品川開業後１年後くらいだと思っている。
　　　　　それで、旧ダイヤ時代と比べても遜色のない利用だったら、ここで
　　　　　今年、ヲタが喚き散らしていたことが初めて、戯言だったってことが
　　　　　分る。

　あとさ、東海叩きの連中の主張を見てると、「企業たるもの‘大量の血を
流すべきものだ’的」な考えがはびこっているね。どこの会社だってそんなの
ご免被りたいのがホンネだよ。

　　　

67 ：名無しでGO!：01/12/31 13:21 ID:uqA09zj5

どこの会社も１円でも多く利益を上げようと一生懸命なのに、
ＪＲ東海だけはダメっていうのが理解に苦しむ。

68 ：名無しでGO!：01/12/31 13:22 ID:Mu4zS3HN

>>62
その理由が、我々が最も利便を受けている、列車本数に関係が
あるってんだから、仕方ないといえば仕方ない。
東海道新幹線って長距離を走る速い乗り物だけれど、そのダイヤや
運行状態って、首都圏・関西圏の私鉄のようなものだからね。
　

69 ：名無しでGO!：01/12/31 13:23 ID:9nhafxE4

>>67
利益あげたっていいけどサー
開き直りがやだ
膨大な借金作ったの自分たちのクセに

70 ：名無しでGO!：01/12/31 13:29 ID:HJO0Epkl

>>39
＞空いてるといわれている普通でさえ、立ち客が多くでているのにビックリ。

快速も普通も岡崎や蒲郡までくると空いてくる。
普通は名古屋に近づくと立ち客が出て、蒲郡や岡崎で見ると空気輸送に近く差が激しい。
漏れは名古屋近辺で混むのはまあ仕方がないと思うこともあるけど、豊橋から東や岐阜か
ら西とか、本数が段落ちするところで名古屋近辺並に混んでいるのは要改善だと思うな。
一両増やすだけでかなり変わってくるんだから。

71 ：名無しでGO!：01/12/31 13:33 ID:Fo93m4OL

>>69
倒壊にしてみれば、
東海道新幹線が巨大債務をつくったわけではないのに
国鉄全体の債務を背負わされていると感じているだろう。

72 ：名無しでGO!：01/12/31 13:39 ID:9nhafxE4

>>71
だからって、新幹線を買いたいって言ったのは葛西。
試算より１兆円も高く買ったのも葛西。
その１兆円は整備新幹線建設費に流用し、
政治家お抱えゼネコンの懐をあたためいい顔できるという算段。

バブルの収益構造なら、１兆円高くても需要が多いから返せた。
バブルの崩壊で、収益が横ばいになったから返せなくなり、
借金はほとんどそのまま残ってる、というのが現状。

73 ：名無しでGO!：01/12/31 14:39 ID:f1nv6c8D

>>72

いいですか東海は東海道新幹線を買い取る際に簿価に莫大な費用を上乗せされた
額で新幹線を買取ったんですよ。東海は仕方なく買わざる終えなかった。
適正な価格であれば今の東海道新幹線の運賃の半額で乗れるはずなのだ。

74 ：名無しでGO!：01/12/31 14:49 ID:ZbEBO9xT

東海道新幹線の上下分離はどう？
駅のホームで客をどなりつけるような放送するのはやめようぜ！

75 ：名無しでGO!：01/12/31 14:54 ID:9nhafxE4

>>73
バーカ。
言い出しっぺは倒壊だぞ。
東や西はいらんて言ってたのに、倒壊だけ派手な全面広告新聞出し
て意見広告したんじゃねえか。

いい？
買い取るとき、倒壊は自分とこのコンサルに見積もらせ、３兆円何某が
妥当という評価を得てた。
９０年当時、整備新幹線の財源問題が公になったとき、葛西が「渡りに舟」
ということで政治家とバーターし、新幹線を譲ってもらうかわりに、1兆円
高く買い取ること、そしてその高い分を整備新幹線に投入するスキームを
作ったんじゃねえか。
その結果が５兆円の借金だ。

仕方ないなんてことは民間企業の経営ではありえない。
経営に響く重要案件は拒否するのが経営者の役目だし、
それができなくて「仕方なく」買ったことそのものが
経営者として失格。

＞適正な価格であれば今の東海道新幹線の運賃の半額で乗れるはずなのだ。
そのとおりで同意するが、リニアはどうなった？
投資規模3000億円。しかも一銭の銭も入らない設備をわざわざ作る。

76 ：名無しでGO!：01/12/31 14:55 ID:9nhafxE4

>>74
だから民営化当初はそうだったの（新幹線保有機構）。
倒壊がぶち壊して買ったんだよ。

今の長野新幹線以降の整備新幹線も上下分離。
もっともそうでないと経営できない。

77 ：名無しでGO!：01/12/31 15:01 ID:9nhafxE4

投資規模3000億円のリニア。
金○センセイのお抱えゼネコンに消えちゃったな。ざんね～ん！

３１３系なら３０００両作れるぞ（Ｗ

78 ：名無しでGO!：01/12/31 15:06 ID:94XTPP0W

>>76
教えてくれてありがとう。
シロート的に、イギリスみたいにしたらどうかと思ったんだが、
高速道路を走る長距離バスのように、自由に参入できるように
ならんのか？

79 ：名無しでGO!：01/12/31 15:08 ID:94XTPP0W

>>73
高けりゃ買わなきゃいいじゃねーか。

80 ：名無しでGO!：01/12/31 15:10 ID:9nhafxE4

>>79
でも買っちゃった。
自分のとこのコンサルの評価を押しのけて。

81 ：名無しでGO!：01/12/31 15:10 ID:p5WRg8ig

>>77
走るんですだったら何両つくれる

82 ：名前はない：01/12/31 15:11 ID:QKJGw4q5

>>64
おまえがあちこちのスレ荒らしてるデムパだろうが。

83 ：某倒壊系列社員：01/12/31 15:34 ID:2DjE2Tsk

東海道新幹線はドル箱なんだからさぁ…社員に還元してくれよ（涙

新幹線に収益が偏っているとは言っても、倒壊所有の在来線なんて使えない線が
大半ジャン。マトモなのは東海道線名古屋周辺や中央西線くらいだろ？
まぁ倒壊HPも新幹線情報に禿しく偏っているのは同意するが(w

84 ：名無しでGO!：01/12/31 15:42 ID:e/rqj/Iz

やっぱりいつもの言い争いになってるね（藁

倒壊派、酉派の両方に聞きたいんだけど、毎度毎度
スレを変え同じような論争を繰り返して面白いのか？
漏れは最初は書き込みしていたけど、もう飽きたよ。

85 ：名無しでGO!：01/12/31 15:49 ID:NiHgjzU0

みんな、大掃除とかしなくていいの？大晦日だというのに（ｗ

>>66
>　あとさ、東海叩きの連中の主張を見てると、「企業たるもの‘大量の血を
>流すべきものだ’的」な考えがはびこっているね。どこの会社だってそんなの
>ご免被りたいのがホンネだよ。

多分、自分の会社が、大量の血を流すような施策をすると、烈火の如く「やめろ」
というんだろうな＞叩き

叩きの主張って、なんか、鉄道に志がないのか！！って言ってた人の主張をコピペしてきたような
感じだね（ｗ

>>72
>バブルの収益構造なら、１兆円高くても需要が多いから返せた。
>バブルの崩壊で、収益が横ばいになったから返せなくなり、

一つ質問。バブル時の収益構造てのがよくわからんが、
バブル時の収益構造下での収益と、現在の（横ばいとされている）収益とで、
どの程度の差がありますか？

むしろ、低金利がいい方に左右してると思うんだけど。
値上げとかは収益とは別問題でしょ。収益がよかろうと悪かろうと、いい商品
は高く売られるし、そうじゃない商品は値を下げられるし。
そもそも、価格てのが、企業の収益力と無関係に、市場原理によって決される
ものってことはご理解なさってますか？

86 ：名無しでGO!：01/12/31 15:52 ID:qlhDZvq2

倒壊とかいう会社はそもそもの存在意義がわからん！
しかもセントラルって英訳がそれを煽るねぇ。
50Hzエリア＝東日本、60Hzエリア＝西日本でいいじゃねーかよ。
っていうか国鉄分割民営化したドキュソ政治家の責任かな？

87 ：名無しでGO!：01/12/31 15:54 ID:fKvXlboC

>>86
存在意義とか関係あるの？
鉄ヲタにとっての存在意義なんてなくたっていいんだよ。

今ごろ、分割民営化に文句言ってる奴がいるとは・・・

>>84
おいらも飽きた。頼むからさげてくれ＞ALL

88 ：名無しでGO!：01/12/31 17:03 ID:77l+M8sL

でも「営利企業だからしょうがない」という人はいても「倒壊は優れている」という人はいないね。

89 ：名無しでGO!：01/12/31 18:00 ID:N6KocTA7

>>85
＞値上げとかは収益とは別問題でしょ。
そーかねー。

＞収益がよかろうと悪かろうと、いい商品は高く売られるし、そう
＞じゃない商品は値を下げられるし。
＞そもそも、価格てのが、企業の収益力と無関係に、市場原理によっ
＞て決されるものってことはご理解なさってますか？

バカかね。
鉄道運賃てのは認可制だ。国土交通省は、消費者保護の目的で
収益が悪くなって赤字になるかならないかのギリギリにならない限り
運賃値上げを認可しない。
特急料金と、運賃の値下げは届出制になったが。

いい商品だと思っても高く売るということは、運賃ベースでは現在の
法律上無理。

だから届出制でいい特急料金に目をつけて、収益は上がっていても
増収を確保できるのぞみへの一本化っていう発想ができるようになる。

うまいって言えばうまいやり方だよ。法の盲点だからな。

90 ：名無しでGO!：01/12/31 18:03 ID:N6KocTA7

ちょっと思ったんだけど、倒壊を叩いちゃいけないのかい。
束なんかはボロクソなスレがたっているけど、叩くなっていうやつは
居ないけどな

91 ：名無しでGO!：01/12/31 18:13 ID:k04tdvYG

>>85
バブル時の収益構造??

バブル時、東海道新幹線がパンクするという前提で、最大運転本数を
１１本から１５本に増やす計画だった。
３６％の増加だ。
全時間帯で増やすわけではないから、実際には２割の増収
（２０００～２５００億）程度だろうが、それを毎年返済に充てれば、
３５～４０年で５兆円は完済できる。

バブル崩壊以後、新幹線がパンクしたかというと、パンクはしていない。
需要は横ばい。
借金返済の原資がない中で、どうやってやりくりするのか不思議だが、
当座は低金利がプラスになってるのは間違いない。
ただ、低金利は止血にはなってしのげても、借金そのものが減るわけではない
から、倒壊は何らかの増収策or合理化策を考えなくてはならない
ところに来てるのは確か。

92 ：名無しでGO!：01/12/31 18:18 ID:1uj7jn0D

>89
認可制であまり儲からないというお話は一昔の話。
今時、コスト削減のネタなど山ほどあるわな。
デフレのいまなら、運賃据置でも利幅は拡大するだろ。
オマケに低金利だし。

ただまぁ、デフレと膨大な借金の組み合わせは普通は凶とでるがな。

93 ：名無しでGO!：01/12/31 18:21 ID:uqA09zj5

>>91
供給量を２割も増やしたら客単価は下がる。

94 ：名無しでGO!：01/12/31 18:22 ID:uqA09zj5

>>86
>倒壊とかいう会社はそもそもの存在意義がわからん！
>しかもセントラルって英訳がそれを煽るねぇ。

要は「中日本」ってことでしょ。

95 ：名無しでGO!：01/12/31 18:27 ID:1uj7jn0D

>>94
そりゃ、経済学の論理。
現実には、ほぼ独占状態なので単価が上がっている。
そのため結果として、ここ数年は需要自体が減少している。（倒壊HPなどでわかる）

この無理やり、単価の値上げを強行して、移動需要を減少させたところが
「一般客」から倒壊が嫌われる１つの原因でしょう。
まぁ、鉄道会社は構造的に客の意見に耳を傾けない業種ではあるのだけど。

96 ：名無しでGO!：01/12/31 18:30 ID:O8G+JM69

>>89
そりゃあそうだ。
倒壊の良好（？）な経営状態は、倒壊自身の努力で得た結果ではないからね。
圧倒的に高い客単価で大量輸送する新幹線、
実はかなり収益性の高い在来線を保有し、
会社の規模も大きすぎず小さすぎず。
経営環境は垂涎ものだ。

倒壊自身で事業を成長させてきたのは名古屋圏の在来線ぐらいだが、
実はこのあたりは国鉄時代にすでに伏線があったし。

つまり、倒壊の経営陣の優秀さってやつが見えてこないわけだ。
酉は（ローカル線については冷徹だが）アーバンネットワーク改善で
大きく業績を伸ばした。航空との競争で新幹線の技術レベルを引き上げた。
束は（粘着厨房が叩くところの）走ルンですやSuica等の新機軸を開発して、
鉄道ってやつの高コスト構造をなんとか変えようとしている。その成果も上がってきている。

だが、倒壊は名古屋圏輸送にしろ300系にしろ国鉄時代の遺産で
JR化後の業績を確保したが、その後は資力の豊富さしか目立たないのだ。
確かに新車は大量に入った。
しかし、それは「今の経営陣がもし仮に他の人々であったとしても」
そうなる程度のことではないかな。

97 ：名無しでGO!：01/12/31 18:31 ID:uqA09zj5

>>95
答えになってない。

98 ：名無しでGO!：01/12/31 18:38 ID:xEMccOf/

>>85
＞多分、自分の会社が、大量の血を流すような施策をすると、烈火の如く「やめろ」
誰もそんなこと言ってないんですけど。

経営の失策を隠し、それが後々に明らかになるようなことがあれば、
そのうち外国人投資家に株は売り浴びせられ、格付けは下がり、
社債の買い手はつかず、経営そのものがパンクすることが
見えてるからだよ。

99 ：名無しでGO!：01/12/31 18:40 ID:uqA09zj5

>>95
>そりゃ、経済学の論理。
>現実には、ほぼ独占状態なので単価が上がっている。
>そのため結果として、ここ数年は需要自体が減少している。（倒壊HPなどでわかる）

答えになってない。競争相手は存在するし、経済原則も働く。
ＪＲ東海が客単価を上げることに躍起になっているのは事実だけど
それは今の供給量だから可能なこと。安さを求める客については
価格競争で取り合いをせずに別の交通機関を使ってもらうという
方針で、供給分の座席を埋められるから高価格が維持できる。

100 ：名無しでGO!：01/12/31 18:53 ID:1uj7jn0D

>>99
だから、それは経済学の論理だって。
現実には、東阪間9割の移動シェアを握っているんだ。
事実上の独占状態だろ。
供給量を増やせなくて、思うような施策が出来ないのが現在の航空会社。
大体、一物一価でモノを考えようとするから、議論がややこしくなる。

それに・・
様々な客単価の乗客をその時々の状況に合わせて、
うまくミックスして最大の収入を得るという考えが、
今の輸送機関の常識なので、99後半の考えは70ー80年代の考え方だな。

101 ：名無しでGO!：01/12/31 18:57 ID:2lryfNjF

なんだかんだ言って倒壊の閉鎖性の原因は須田だろ？
所詮葛西なんぞ須田の茶坊主に過ぎん。

102 ：名無しでGO!：01/12/31 19:28 ID:kBHfP5ZX

>>101
逆。
須田はただのヲタ。
葛西は政治家と癒着してる最大のガン。

103 ：名無しでGO!：01/12/31 19:28 ID:3/ipeswO

>>75

バーかとか言うな！
しかたねーべ！葛西社長著「未完の国鉄改革」を呼んだだけなんだから。
いっぺん読んでみ。

104 ：名無しでGO!：01/12/31 19:30 ID:kBHfP5ZX

>>103
葛西社長著「未完の国鉄改革」なんて
自分の都合のいいようにしか書いてない。

自叙伝なんてたいていそうよ。真に受けて読まないように

105 ：U-名無しさん：01/12/31 19:30 ID:eeQGPUbx

みかんの国鉄改革…
完了するのは2010年ごろですね（藁

106 ：名無しでGO!：01/12/31 19:31 ID:kBHfP5ZX

>>105
そのこころは？

107 ：名無しでGO!：01/12/31 20:59 ID:77l+M8sL

倒壊のサイトには社長の名前が無いような気がするが気のせいか。
やっぱり情報公開は遅れてるかも。

108 ：名無しでGO!：01/12/31 23:04 ID:HSzDJCZi

>>104に激しく同意。
よってage。

はっきり言って、あのごたいそうな内容は性質が悪い。
同じ自叙伝でも川島の自叙伝の方がまだ素直でいい。

109 ：名無しでGO!：01/12/31 23:15 ID:a1S132FW

みんな葛西氏の悪口書いているようだけど、大晦日の
この時間にこんな所で書き込みしている奴ら（無論漏れ
も含めて）よりは立派で社会的地位の有る人だよ(ｗ

110 ：大沢ルール監督：01/12/31 23:26 ID:SQZBzw6W

>>109
国鉄をあぼーんに追い込んだ3人組の1人だから、その点だけでも評価しないと。
政治家とのつながりはリニア関係でやむをえないのでは。

111 ：名無し：01/12/31 23:29 ID:NgVnBYvy

中央西線・セントラルライナーは現在のＪＲ東海の体質を露骨に表わした
列車である。2001年こそ、ぜひ廃止して欲しいものだ。

112 ：名無しでGO!：01/12/31 23:32 ID:XN9yFcPF

ガイシュツならばスマソが
東海の車両(キハ85系以降)って存在感が薄い・・・
地味なデザイン＆カラーリングのせいか？
かと言って吸収は見習って欲しくない。

113 ：名無しでGO!：01/12/31 23:40 ID:XN9yFcPF

今だ113系getだ・・
そんなオンボロではバツが悪いなあ。

114 ：大沢ルール監督：02/01/01 01:07 ID:ZmZI4pab

313のトイレに便座クリーナーなんか付けなくて良い。酉ないぞ
ホームの段差を無くす工事もしなくて良い。酉環状線ゆがんだまま
大阪駅は駅のトイレに紙が無い。名古屋駅はあるし、トイレに荷物置き場もある
名古屋都市圏（東海道）は113が無くなったね。酉まだあるよ。
名古屋駅のツインタワーきれいだね。大阪駅の桜橋口なんか床がでこぼこでゆがんでる。
ローカル線でも月一運休は当然無いよね。
在来線赤字でこれだけして何が不満なのだろう。
幹は大阪－東京の自由席回数券を廃止したのが困る。

115 ：直江津住民：02/01/01 16:40 ID:7aBDKHQW

静シスがいつも博物館状態
これは国鉄時代から
ぬぬ　高速ハズもボロが多いな

116 ：U-名無しさん：02/01/01 16:42 ID:g6cAdE/S

>>111
叶わなかったようですな。残念。(激藁

117 ：名無しでGO!：02/01/01 16:43 ID:teLOygkk

なんか倒壊って華やかさがないんだよね。

118 ：U-名無しさん：02/01/01 16:44 ID:g6cAdE/S

>>106
2010年ごろを目途に非回生車は全て引退します。
方々でｶﾞｲｼｭﾂ

119 ：名無しでGO!：02/01/01 16:47 ID:XS8JTpIl

>>112
ヲレの心の中では目立っている
かっこいいぞ

120 ：まじ？：02/01/01 16:49 ID:ihPhkJN6

静岡の１１３って界磁添加励磁制御に改造するのか？

121 ：名無しでGO!：02/01/01 17:00 ID:ddAcmVKR

>>118
117は団臨用にしないか？貫通型先頭車化改造なりして。

122 ：103：02/01/01 17:47 ID:my47jFhc

>>104

すんません。東海マンセーの真性ドキュソなもんで、何もしらなかったです。
それにしてもここのレスのレベル高いですね。関係者ですか？

123 ：名無しでGO!：02/01/01 17:58 ID:J6x+Omr8

倒壊の優等列車降車前には､必ずお手洗いに逝き､
流せるペーパー類をことごとく青い渦潮へあぼーん(いひひ

やっぱ針の穴くらいな所から攻めなきゃ(藁

124 ：名無しでGO!：02/01/01 18:05 ID:J6x+Omr8

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008663675/
の267で､そんな掲示をしているらしい。
やっぱりDQN倒壊は2002年も不滅(藁

125 ：名無しでGO!：02/01/01 21:50 ID:EqWVFm1W

>>120
倒壊はリニューアルせずに新車取替という方針なのでそれはないと思われ。

126 ：名無しでGO!：02/01/01 21:55 ID:3a8ilfkG

特急料金安くしろや！！沿い線人口多いんだから元取れるだろうが！！

127 ：名無しでGO!：02/01/02 00:16 ID:3wSV+z5Z

（財）運輸政策研究機構　「数字でみる鉄道2001」より
2000年度全国主要鉄道事業者一日あたり輸送人員
および乗客一人あたり運賃収入（単位　万人、円）

JR東日本　1610.1　284.2
営団　　　559.3　128.0
JR西日本　 498.2　424.2
東急　 255.5　118.8
大阪市　 246.9　165.1
東武　 240.0　164.2
近鉄　 190.3　256.6
阪急　 185.1　146.6
小田急　 183.7　159.0
東京都　 170.2　146.2
西武　 168.2　149.9
京王　 159.0　123.1
JR東海　 135.7　2061.0
名古屋市　 112.0　161.3
京急　 111.8　167.4
名鉄　 95.5　232.2
京阪　 90.2　170.9
JR九州　 84.4　385.0
南海　 71.5　236.6
京成　 70.4　189.6
相鉄　 65.1　139.1
札幌市　 58.8　176.1

128 ：名無しでGO!：02/01/02 00:20 ID:ACAe2d2S

東海の新幹線エリアを在来線に合せて熱海－米原にすれば良かった？

129 ：大沢ルール監督：02/01/02 00:24 ID:QVfJt8lU

>>128
そのセンスがわからん。
むしろ東京－熱海、米原－大阪間を倒壊が持っていたほうが良かったかと。

130 ：名無しでGO!：02/01/02 00:36 ID:Ec0efzeD

料金が高いのは「のぞみ」だけでは。
「ひかり」「こだま」ではあまり、そういう気はしないね。
逆にＪＲ束の東北・上越新幹線などと比べたらこっちのほうが
高くないか？

131 ：名無しでGO!：02/01/02 00:41 ID:ChS1s2IP

ワールドカップ輸送で失態犯すなよ、倒壊さん。

132 ：名無しでGO!：02/01/02 09:33 ID:u3qO2ou5

自社カード(含むJRカード)しか使えないの倒壊だけー。
ウザイ｡逝ってよし(藤井隆でてくるVISAのCFで束の駅員氏がニヤソするのみながら)

133 ：多愚痴一郎：02/01/02 11:59 ID:hqfYjjxr

L編成、T編成のWC閉鎖
　これは垂れ流しだったから？
タンク改造の金がないから閉鎖？

134 ：名無しでGO!：02/01/02 16:03 ID:BA6GbKGK

オー、コラ！
リニアの投資３０００億利用者に還元しろコラ

135 ：名無しでGO!：02/01/02 19:50 ID:JQ7Jwwnc

136 ：名無しでGO!：02/01/02 21:13 ID:6iQMdTr0

>134
禿同、説明くらいしろやって感じ。

>133
在来線のトイレくらい、なくてもいいだろ。
まして東海道なんて、10分待てば次の列車がくるじゃん。
前から不思議なんだが、なぜこの板はトイレに拘る奴が多いんだ？

137 ：名無しでGO!：02/01/02 21:18 ID:XtXrcB0c

鉄ヲタは、トイレで覗きをするのが大好きだからです。

138 ：名無しでGO!：02/01/02 23:38 ID:ChS1s2IP

>>136
餓鬼と爺婆が多いから

139 ：名無しでGO!：02/01/03 11:14 ID:nJY3C+uZ

140 ：名無しでGO!：02/01/03 20:38 ID:HPRBUPXt

ほしゅ。

141 ：名無しでGO!：02/01/04 19:24 ID:/lCJgb4X

批判をするのはいいと思うが、ただ罵倒するだけでなく
前向きな意見を述べたほうがいいとおもうよ。
せっかくスレ立てたんだからもっと人に影響のある
ことを言ったらいかがなものか、１よ。

142 ：名無しでGO!：02/01/04 19:55 ID:VdKNuaf9

倒壊は明確な運行情報さえ提供できない糞会社。
明哲のほうがマシ。

143 ：名無しでGO!：02/01/04 20:17 ID:tVyHAHbg

>>141
激しく同意だが無駄だよ。
東海道、山陽新幹線を語る場は
感情向き出しの罵倒合戦になっちゃう
からね。

144 ：名古屋市民２：02/01/04 20:38 ID:vIyifCV6

ていうか消費者とは文句言うものだろ。それを企業が取り入れるか無視するか
それは知らんが。言いたいことは言わせてもらうぞ。東海の味方しても意味な
いやろ。
ま、割引切符だったら、明らかに国鉄時代の方がよかったな。職員の態度なん
ぞ漏れは全然気にならんかったが、悪いやつは今でも悪いしな。こっちも言い
たいこと言ってるし。
遅レスだが一言
>>20意味不明。オタが云々なに言ってるの？
>>19１６５系時代は朝ラッシュ時６連でも寿司詰めでした。今は新型車になって少しはまし
になったが、それでも結構混んでる。ま、両数増やせというより本数増やしてくれと言いたい。毎時２本では辛い。

145 ：名無しでGO!：02/01/04 20:45 ID:TUgXn6Wy

倒壊がしゃかりきになってリニアに力を入れているか知ってるか？
整備新幹線建設費を捻出するのに四苦八苦してるのに、中央リニア
なんてできるわけがない。１０兆や２０兆はかかる。
倒壊も「国の責任で」と自力では資金調達あきらめたようになっている。

この裏には、リニア技術の輸出という遠大な構想がある。
日本の新幹線方式は、フランスのTGV方式のように技術輸出はうまく
いっていない。台湾が新幹線を採用したが。
鉄輪鉄道では日本は残念ながら勝つ見込みがない。では、リニアは
どうだろう。技術的に確立しているのは日本だけだ。
他を寄せつけない。

これを技術輸出し、大いに儲けてしまおうというのが、葛西の魂胆さ。
日本のODAをみてみろ。橋、道路など土建屋が儲かるようなものしか
作らないのが日本方式。ODAに名を借りて土建屋の仕事をつくり、
そのバックペイを日本の政治家が受け取ってる。

146 ：名無しでGO!：02/01/04 20:45 ID:TUgXn6Wy

それと同じことをやろうということ。新幹線建設、特に中国などの大陸
などはまだまだ需要がある。ここに建設すれば日本の土建屋は
莫大な利益をあげることができる。
もちろん、技術を作った葛西君にもおおきな見返りが約束されている。

ただ、技術そのものは倒壊の技術じゃないから、残念ながら倒壊の
利益にはつながらない。
自分の会社の金を使って、私腹を肥やそうということなんだろうな。

147 ：名無しでGO!：02/01/04 22:36 ID:Ver/03O3

>>136
場所と時間によっては３０分待たないと次の列車がこないこともあると思われ。

148 ：名無しでGO!：02/01/04 23:04 ID:1Yt5LNKn

ん？

149 ：名無しでGO!：02/01/04 23:43 ID:Bg58UPDR

俺は中央線勝川が最寄り駅なんだけどさ、JRになってから便利になったよ。

国鉄時代なんて昼間は毎時3本か4本しか無くて不便だったけど今は全然違うもんな、
毎時5本以上は必ずあるし、新守山での特急通過待ちが増えたのは痛いが、それ以外はどうって事なし。

>136
トイレに拘るのは、普通列車で長距離移動する鉄ヲタが多いからでしょう。

150 ：名無しでGO!：02/01/05 00:01 ID:x5AJWAwu

>>149列車本数は国鉄時代に比べれば増えた。それはそうしたほうがより儲かるか
ら。でも運賃の面は違うだろう。

151 ：名無しでGO!：02/01/05 00:02 ID:x5AJWAwu

ごめん。訂正。
より儲かるし、もちろん客も便利。だが、割引切符の類では
国鉄の頃の方が好意的だったな。今は目くらましみたいなと
こもあるし。

152 ：名無しでGO!：02/01/05 00:31 ID:HAdA98Ok

>>149
ヲタがこだわるのは解るが、別にヲタでなくともトイレにこだわる人はいると思われ。
「ちびまるこちゃん」の山根君ほど極端でなくても、胃腸が弱いけど理由があって
運転免許を持てずに鉄道利用をしなければならない人にとって、今まで付いていた
トイレがなくなるのは結構痛いはず。
漏れも片道１時間以上かけて通勤しているが、例え家を出る前にトイレを済ませても、
結局会社に着いてからトイレにかけ込む事が結構多い。そんな時に「電車についていれば
どんなに便利か」と思うが、あの線のあのラッシュ時にそんな車両をつなぐ事が顰蹙物に
なるという現実もあるので、そこまではＪＲに望むつもりはない。
「乗る前に駅ですませて来い」という意見もあるだろうけど、そうしてもなお車内で
調子が悪くなる事だってあるんじゃないだろうか、そういう人にとって。
それに今の駅のトイレが積極的に入りたくなるような状態か？
だから何でも鉄ヲタのせいにしてヲタ叩きをするのは賛成できない。

153 ：名無しでGO!：02/01/05 00:33 ID:HAdA98Ok

あと、倒壊信者にはこういう奴がいるという事もお忘れなく。
今当該スレで完全に厨房扱い。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009707767/128

154 ：名無しでGO!：02/01/05 00:40 ID:x5AJWAwu

>>152
そうそう。そうなんだ。だからできればトイレはつけてほしい。

155 ：名無しでGO!：02/01/05 00:49 ID:srCkG8N1

１月３日の出来事・・・
東海道線（大垣ー豊橋）で新快速が２両はどうゆうことだ～！！
多治見駅で名古屋行まっていたら、２時間たっても特急しかこない～
仕方なしに特急乗ったら特急料金ふんだくる～

ボッタクリの倒壊様。
早く逝って下さい。

156 ：名無しでGO!：02/01/05 01:12 ID:Fr3m3Aa+

>>155
大雪の影響で車両の手配が出来なかっただけだろ
トラブルに遭いたくないなら、わざわざ混乱している
交通機関なんか使うなよ

157 ：名無しでGO!：02/01/05 13:39 ID:V5JlvHAR

>>156
大雪だからこそ交通機関使いたいんじゃ？

158 ：名無しでGO!：02/01/05 16:13 ID:Kec9y/Dn

>>157
その通り。
車で故郷に帰省した人も雪のため帰りは電車利用に転換した人も居る。

159 ：ごめんなさいクレーマーです：02/01/05 17:12 ID:zTXVDwN3

この会社だめですね、民間企業として全く機能してません。
利用者（お客様）に迷惑かけどおしです。（大雪の絡みで）
東海を無くして東と西に再編するのがよいと思える。
　東海の対応に怒りを感じております。

160 ：名無しでGO!：02/01/05 17:27 ID:bNb/65RY

>>159

同意だが､倒壊マンセーヲタどもに釣られないことを願う｡
それ以前に親方日の丸抜けてないよ｡この会社の連中｡

161 ：名無しでGO!：02/01/05 17:34 ID:9lrUriD0

それだとどうすれば良いんでしょうね？

具体的な改善要求ってあるんでしょか。

162 ：ごめんなさいクレーマーです：02/01/05 18:18 ID:zTXVDwN3

>>161さん
159です
やはり、新聞社に投稿するなり、国土交通省に通達するべきでしょうか？
改善要求というよりも　苦情として。

163 ：名無しでGO!：02/01/05 18:42 ID:gm9Hs2V8

それよりか、岐南町にＪＲの駅を作ってほしい

164 ：ごめんなさいクレーマーです：02/01/05 18:44 ID:zTXVDwN3

すいません　遅くなりましたが
>>160さん
レス　ありがとうございます。

165 ：名無しでGO!：02/01/05 19:05 ID:LJd7tnq3

>>164氏

とは言っても､昔ニフティ今2ちゃん､とばかり
倒壊の現業社員氏でパソコンの素質がある人は､
なんらかのカタチでこーゆー話題を現実問題として見ていると思われ｡

･･･社長クズ西､会長すだかんのトロイカ体制が続く限り
倒壊の現状は瓦無い屋根～(藁

166 ：名無しでGO!：02/01/05 19:37 ID:/z5Ko8Nd

>>159
東だったら３日くらい止まっていたと思われ。

167 ：159です：02/01/05 20:03 ID:zTXVDwN3

　>>166さん
東の対応は良かったですよ
詳細
大阪から　しなの15号で松本まで行こうとしたら、大阪駅で該当列車の車両が行きの為大阪まで
来ていないとのこと、（ちくま）とか言っていた、該当列車が名古屋始発になるので新幹線（自由席）
で名古屋まで行ってくれというので、大阪～名古屋間の指定・自由差額分の払い戻しはどうなるのか
問い合わせたところ、該当列車の編成が未定で、指定席が確保できるかわからないので
名古屋で駅員に聞いてくれとのこと、当方　名古屋到着後駅員に問い合わせると
列車の車掌に確認してくれと！そこで車掌に確認したところ、一度使用した指定券は、たとえ区間運休になろうが
差額分の払い戻しは出来ないとぬかしやがる、
松本駅で件の説明をすると、差額分の払い戻しをして頂いた。
　長文、失礼いたしました。

168 ：名無しでGO!：02/01/05 20:44 ID:4k/s5CH3

>>167
普通、こういう場合、新幹線特急代はチャラにならんの？
>>152
で、何がいいたい？

169 ：159です：02/01/05 20:59 ID:zTXVDwN3

>>168さん
多分2時間以上遅れないとチャラにならないと思う。
JR東海はこういう規約を悪用していると思われます。

170 ：名無しでGO!：02/01/06 10:35 ID:AJlaTPod

もっといろいろ聞きたいage

171 ：名無しでGO!：02/01/06 10:55 ID:GkBTPQF+

>>169
て、ゆうか、会社の都合で列車を区間キャンセルしてるのだから
代替を用意する責任があるじゃん。
この辺は、キセルすれの詳しいかな？

172 ：名無しでGO!：02/01/06 13:30 ID:ctVKlpA0

>>126
「沿い線人口」age

173 ：名無しでGO!：02/01/06 13:31 ID:h7xLg6nQ

>>167
最初から新大阪-名古屋間で新幹線を使わない方に
責任があると思うが？　常識外れな利用方法をした場合
乗客側に責任があると思うよ。

174 ：名無しでGO!：02/01/06 13:35 ID:rxsES/8p

>>173
お前アホか

175 ：：02/01/06 13:45 ID:7GSi2+EB

>>173
特急乗り換えが嫌だったんだろう。
結果的にどっちが安いのかは知らんが、
回り道をしているわけでもないし常識外とまでは言えないと思う。

176 ：名無しでGO!：02/01/06 15:39 ID:bee7i1xF

>>173
需要を見込んで大阪しなのを運転しているのだろうから、
そういう列車がある以上常識はずれはないでしょう。

大体新幹線を使うのが「常識」ってのはねえ。

177 ：U-名無しさん：02/01/06 15:52 ID:EfdSM+rB

>>173
ｱ､ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ…

178 ：名無しでGO!：02/01/06 15:56 ID:C7Z1zmJL

あおりにマジレスしない。

179 ：名無しでGO!：02/01/06 15:59 ID:X97WoWw5

>>173
kimi omosiroine. oomono ni naruyo!

180 ：もっと聞いてください：02/01/06 22:39 ID:/ddmrdxJ

>>159です
　1月3日浜松から青春で大阪まで行こうとしたら、豊橋から先の新快速が
なかなか来ない、やっと米原まで行くやつに乗り込んだら名古屋で抑止、
普通の岐阜行と後発の大垣止めの新快速を先に行かせる、動く気配が無いし放送も無いので
乗客の1人が、米原まではこの列車が一番早いのかと車掌に問い合わせたところ
その車掌『新幹線が一番早い』といっていた、
JR東海という会社は自然災害までも利用してくそ高い新幹線に乗せようというのか？
挙句の果てにその新快速は、大垣で運転打切り、さんざん乗客を待たせた挙句2両編成の列車に
詰め込もうとしやがった、乗客のブーイングで4両にはなったが超満員でした。
　長文失礼いたしました。

181 ：名無しでGO!：02/01/06 23:47 ID:hAQWjNHS

>180
車両手配の都合じゃないのか？

41年ぶりの大雪なんだし、鉄ヲタならそれくらい察してやれよ。

182 ：名無しでGO!：02/01/07 00:12 ID:okyJvISi

>>181
禿同だ。

>>180
社内放送も無しって？そりゃ気の毒というかさすが倒壊と言うか…

183 ：　：02/01/07 00:20 ID:aq1yBfwQ

カクマルとの手打ちは済んだのかなあ……

現社長の専務時代、ケーキ顔面粉砕事件　萌え～

184 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/07 00:23 ID:o3pzf8NJ

>>180
走っただけ良かったじゃない。それじゃ駄目なの？

185 ：名無しでGO!：02/01/07 00:43 ID:AKTHGT9W

>>180
たとえ事実であっても『新幹線が一番早い』と言うところが嫌ですね。
そんなことは先刻承知の上で在来を利用している[客]に平気でそういう
ことを言ってのけるあたりが嫌味だと感じます(その車掌個人の人格だと
は思うが)。

186 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/07 00:49 ID:o3pzf8NJ

>>185
でも、在来線普通列車が抑止かかってて新幹線が遅延でも動いているとしたら
むしろ親切という風にも取れるんじゃない？
俺の意見としては、184で書いたように自然災害時なら「動いただけまし」と諦める。

まあ、その場にいたわけじゃないので「客の一人」の尋ね方や、
車掌の言動（吐き捨てるようにいったのか、丁寧に言ったのか）などが
解らないんで何ともいい様がないんだけどね。

そこらへん解説してよ>>180

187 ：名無しでGO!：02/01/07 00:52 ID:Kv4q0c3b

せこい会社だよね。。

188 ：187：02/01/07 00:53 ID:Kv4q0c3b

漏れは東海道新幹線乗るときは、西日本車両を選ぶYO！

189 ：名無しでGO!：02/01/07 01:05 ID:9NqdJQnD

>>180
客の苦情で4両になるなんてあり得るのか？ネタくさい。

190 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/07 01:31 ID:P4zbErFo

>>189
大垣駅から「乗り切れない」という報告が指令に届けば、
ありえないこともないと思われ。「客の苦情で」かどうかは疑問だが。
車両は大垣なら車庫に残っていた可能性もあるし。

191 ：名無しでGO!：02/01/07 08:04 ID:rOZxY6YI

>>183
ケーキ顔面粉砕事件？
何じゃそりゃ？詳細きぼん。

192 ：180です：02/01/07 21:11 ID:5/tj4YVT

>>186さん
車掌の言動は丁寧に言ってました。
>>181さん
私もはじめは、充当車両が無いのかと思っていましたが、大垣の車庫には腐るほど
眠っていました。

193 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/07 21:18 ID:A/Txm5J4

>>192
じゃあいいんじゃない？新幹線は抑止かからなかったはずだし、
「確実に早く着くのは新幹線」だったのは事実な訳で
車掌の誠意かもしれないよ。指令にそう言うように言われてたなら別だけど。

実際にいつ回復するか怪しかっただろうし。

194 ：名無しでGO!：02/01/07 21:46 ID:edR6/9d5

18きっぷで改札を通る時の対応
束　ちらと券を見て「どうぞ」
酉　日付けを確認して「ありがとうございます」

倒壊　無言で友人改札を開ける。

195 ：名無しでGO!：02/01/08 00:37 ID:soDUCko+

わがＪＲ東海の刺客、３７１系は、毎日小田急線の新宿まで通ってますが、
さりげなく毎日ＪＲ東日本本社のすぐそばを走って息の根を止めるチャンス
をうかがっております。

↓新宿駅周辺地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.2.621&el=139.42.14.075&width=500&height=500&sc=2

196 ：名無しでGO! ：02/01/08 00:38 ID:itDt/FIB

>>194
無言もさる事ながら顎でしゃくるやつはもっとむかつく。

197 ：名無しでGO!：02/01/08 00:53 ID:0f37/W3o

新春こだまフリーの態度で、この会社の経営方針が
わかったYO！！酉の改札口では他社なのに「ありがとうございます」
倒壊、無言で有人ドアを開ける…
CI０の会社

198 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/08 01:00 ID:7QiI5bEj

>>196
指差すだけというのなら浜松でやられたことがある。
あれも結構むかついた。

そりゃ、どうでもいい救済臨客だよ、俺は。

199 ：名無しでGO!：02/01/08 01:01 ID:Jg3mmpfH

>>196
そう、それだ！
酉の態度が凄く良かったから逆に印象に残ってる。
倒壊は逝ってよし！

200 ：丘の上の名無しさん ◆V2eCd4tM ：02/01/08 11:16 ID:uOv3fe9U

関連板から出張｡
200げと記念に｡
ttp://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/placard.htm

―してねーよ(藁

漏れも、いつぞやの夏の夕方、人影のない静岡近郊の某駅で、
先頭車から降車して
(倒壊道沿線友達とのなりゆきで仕方なかったんだよ&疲れてたんだよ)
とぼとぼと、ホームを最後尾車の方にある階段へ向かったら、
7号車付近にいた助役に、強い不審な目線をかけられたことがある｡

201 ：JR西日本信者 ◆NkkGwNsA ：02/01/08 11:39 ID:/9WhcUuO

トウカイクエストⅣ　～導かれし工作員～

ここは　とうきょうから　はるかにしにある
ちいさなまち　なごや。

ここには　かさいという
ひとりの　おとこが　すんでいました。

いまは　ひとに　つかわれるみですが
おかねを　ためて　とうかいを　せかいいちの　てつどうがいしゃにすること
これが　かさいのゆめ　だったのです。

202 ：名無しでGO!：02/01/08 11:55 ID:Od7JBUTv

国鉄派の人は倒壊地区に住んでたらさぞ居心地いいんじゃない？

203 ：名無しでGO!：02/01/08 12:00 ID:T52z8Wik

>>199
やれやれ･･･倒壊がやると何でも悪いと思い込んでる被害妄想性人格障害者発見

204 ：名無しでGO!：02/01/08 12:03 ID:4jqu5qM6

>>203
同感。西でも態度悪い奴は山ほどいる（大多数はいい人だと思うが）。
東海でもいい人のほうが多い。

そもそも、鉄ヲタって、挙動不審で、普段は何も一人でできなさそうな
見た目にも弱っちいやつらばかりなのに、鉄道のことになるとやたら傲
慢だから、駅員でなくともウザイんじゃない？
だから嫌われる（ぞんざいに扱われる）んだと思うよ。

しかも、鉄ヲタは被害妄想きつそうだし。

205 ：丘の上の名無しさん ◆V2eCd4tM ：02/01/08 12:11 ID:uOv3fe9U

>>203
>>204

まぁ、ご時世が時代だからきつく当たる社員もいるのは仕方ないか｡
未だに名無しさんで仕事してる一部の会社よかマシだとも思って、みる。

ガイシュツかもだが、もう少し｢商品｣に｢遊び｣があっても良い気がするのだが＞倒

206 ：丘の上の名無しさん ◆V2eCd4tM ：02/01/08 12:21 ID:uOv3fe9U

隣でどーりょーが
｢もし仮に、娘｡が出てくる倒壊のCFなんて見たいか?そんなヘタレ倒壊にお前は付いて逝くのか？
あのイメージ、あの制服、あの車両たちでこそ、倒壊｣。

･･･もっともだ｡sageまする。

207 ：名無しでGO!：02/01/08 12:29 ID:RcTNJSV4

>>204
>鉄道のことになるとやたら傲慢

本当にそうだよね。
サービスされて当たり前って思い込んでいる精神が図々しい。
もっと淡々とというかさらりと鉄道を利用することができないのかね。

なんか文句ばっかりつけているクレーマーヲタを見ていると
おもちゃ屋でオモチャを買ってくれなくて、ひっくり返って泣きわめく
がきんちょの姿と酷似しているよ、全く。

それと倒壊に何かいいたいのなら、匿名掲示板で叫んでないで
直接倒壊に文句を言えばと思うんだけど。

208 ：名無しでGO!：02/01/08 12:33 ID:h218qZJG

なぜ倒壊がしゃかりきになってリニアに力を入れているか知ってるか？
整備新幹線建設費を捻出するのに四苦八苦してるのに、中央リニア
なんてできるわけがない。１０兆や２０兆はかかる。
倒壊も「国の責任で」と自力では資金調達あきらめたようになっている。

この裏には、リニア技術の輸出という遠大な構想がある。
日本の新幹線方式は、フランスのTGV方式のように技術輸出はうまく
いっていない。台湾が新幹線を採用したが。
鉄輪鉄道では日本は残念ながら勝つ見込みがない。では、リニアは
どうだろう。技術的に確立しているのは日本だけだ。
他を寄せつけない。

これを技術輸出し、大いに儲けてしまおうというのが、葛西の魂胆さ。
日本のODAをみてみろ。橋、道路など土建屋が儲かるようなものしか
作らないのが日本方式。ODAに名を借りて土建屋の仕事をつくり、
そのバックペイを日本の政治家が受け取ってる。

209 ：名無しでGO!：02/01/08 12:33 ID:h218qZJG

210 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/08 12:38 ID:hPuR4jmz

～駅員の応対云々～

正直言わせてもらって、
すごい不愉快な応対された事などは今までない。
それなりの頻度で利用してはいるが。
あえて挙げるとするなら新幹線ホームのあの名物アナウンスくらいか。
漏れの中ではほとんど風物詩と化しているから馬耳東風だが
あのガナリスピーチは流石にどうかと思う。(以上弁護意見)

でも、全然鉄とは関係ないところで、嫌われる風なエピソードもある。
とある知り合いの女の子(一宮在住・もちろん非鉄)は、切符番号のぞろ目が出ると
縁起というわけでもないのだろうが、駅で貰って集めているらしく、
そういった駅員の対応なんかを通して、印象のいい名鉄を利用しているという。
２ちゃんの風評などでは駅員の応対が決して誉められるでもない名鉄だが、
少なくとも駅員とちょっと変わったやり取りをする彼女にとって
JRの駅員の応対ははるかに悪い印象だったらしい。(以上批判意見)

結論

名鉄が新幹線を作ったら、やっぱり赤いのか？

211 ：名無しでGO!：02/01/08 12:39 ID:RtHEBA0j

IPの抜き方を知りたがっている人がいるんですが、明確な解答をする人がいませんね。
というわけで、親切な僕がこっそり教えてあげます。

名前欄に「steal@fusianasan」と書いて（鍵カッコは書かない）
e-mail欄に「&IP抜くぞゴルァ％」と書きます。（鍵カッコも書いてください）
本文には一行目に「ひろゆき天才。マンセー」と書き、
２行目以降にスレッド名と発言番号を書きます。

ーーー本文の例ーーー

ひろゆき天才。マンセー
マウスを動かすと雑音が出る２

ーーー例終わりーーー

こうすると、「マウスを動かすと雑音が出る」スレッドの
２番の発言者のIPを抜くことができます。

やっぱりIPを抜くのは大変なんですね。悪用しちゃだめですよ。

212 ：名無しでGO!：02/01/08 15:27 ID:zuqH8K9z

　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　皆で>>1を　　　. Λ_Λ　　わかりましたね！
　　　　　　　　　　||　　笑いましょう＼　(ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 ( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧ .|　　　　　　|
～（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧￣￣￣
　　～（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ 　あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　～（＿( ﾟ∀ﾟ,)～（＿( ﾟ∀ﾟ,)～（＿( ﾟ∀ﾟ,)　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

213 ：名無しでGO!：02/01/08 15:31 ID:/tlSiDMa

>>204
>鉄道のことになるとやたら傲慢だから、

にも同感だし、

>>205にも結構同感だが
>>207
>なんか文句ばっかりつけているクレーマーヲタを見ていると
>おもちゃ屋でオモチャを買ってくれなくて、ひっくり返って泣きわめく
>がきんちょの姿と酷似しているよ、全く。

全部とは言わないが、時々そういう奴がいるよね。
そういう奴らが鉄ヲタ＝濃い＝キモいってイメージ作ってると思う。
そういう奴らって、鉄道のことしか考えてなさそうだからな。

214 ：名無しでGO!：02/01/08 15:36 ID:/tlSiDMa

>>210
>あえて挙げるとするなら新幹線ホームのあの名物アナウンスくらいか。

新大阪で在来線に乗り換えてみな。そっちの方がかなりひどいぞ。
もう少し穏やかにできないものかなと思うけどね。
それぞれ癖みたいなもんで、悪意はないのかもしれないとは思うが。

>すごい不愉快な応対された事などは今までない。

これは人によるだろうね。
駅員と、お客とそれぞれ。
わずか1回利用したJRで嫌な目にあった人もいるかもしれないし、
何度利用してもそういう目にあったことのない人もいると思うし。
別に大したことじゃなくても、過敏な人もいるだろうし。

215 ：名無しでGO!：02/01/08 17:00 ID:fWeR/p6G

>>210
>>214

｢まもなくー、14番線、のぞみ16号入りま～す、7号車付近、お歩きのぉ、お客様ー、
黄色い線の内側まで、お下がりくださ～い、はい、6号車付近の方、電車、入ってきておりまーす-д-#)、
下がってくださーい、(警笛♪)、下ーがれーっ!!｣

･･･ってカンジね｡

繁忙期や週末なら普通～の音風景だがsage｡

216 ：名無しでGO!：02/01/08 18:14 ID:P8FZjBmK

大雪とか異常時の対応って大事だと思うぞ。
北海道（釧路）と倒壊（高山）で同じように台風で一晩車内で夜明かししてしま
ったのだが（しかも一夏で、ついてない俺）対応が全く違ってびっくりした。

釧路では駅長自らあいさつに来てしかも自分も一緒になって毛布配っていった
（しかも一旦要らないといった人にまで枕にもなるから良かったらといって再度
勧めていった）。翌朝もまた駅長が出てきて、私の責任で列車出しますって挨拶
されたよ（結局定発）。しかも、何とかボックスに投書していったら後日東京ま
で謝罪の電話されてますます恐縮してしまった。
比して高山では駅長以下車掌まで駅事務室にこもって篭城。毛布も乗客に要求
されて初めて駅舎の前に申し訳程度にならべるだけ（一瞬にして持ち去られて
なくなった。俺は要らなかったからいいけど困ってた人もいたね）。しかも翌朝
勝手に適当な時間のひだ？号にされて、2時間遅れてないとか行って下車駅で
特急券払い戻し拒まれかけました（一晩遅れてるっちゅうに。もちろん返して
もらいましたけどね）。駅長の顔など一度も見ずじまい。

217 ：名無しでGO!：02/01/08 18:19 ID:X1YEK1tj

怪しい格好や言動しているので不審者と思われているのに、
「駅員の態度が悪い！」なんて相当なDQN達だな(w

218 ：名無しでGO!：02/01/08 18:32 ID:P8FZjBmK

>>217
批判するスレなんだから。
ま、正直駅員になにか素晴らしい応対を求めるつもりはないから、
つつがなく目的地に着いてくれればいいんだけどね（こっちが頭を
下げなきゃいけないような駅員だけは困るけど）。

219 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/08 18:39 ID:hPuR4jmz

・・・・・・・・・・よく考えたら、
漏れは名鉄近鉄マンセー派でもあった･････。
松阪行くのに近鉄ﾜｼｮｰｲ。伊勢市行くのに近鉄ﾜｼｮｰｲ。
以前は名阪回数券も使ってたし、
(さすがにぷらっとの方に分があるが。)
岐阜市内への用だったら名鉄を選んでしまう。
豊橋は言うまでもなく名鉄ﾜｼｮｰｲ。
鵜沼－岐阜間ですら、名鉄に乗るバカ。

これで倒壊擁護なんてよう言えんわな。ｽﾏｿ

220 ：名無しでGO!：02/01/08 19:12 ID:To7bznCX

>>218
>批判するスレなんだから。

理性的な批判と感情的にわめくのは違うと思うけどな。

221 ：名無しでGO!：02/01/08 22:43 ID:/+NdZ5Q/

車掌付きワンマンが多い
　飯田線ワンマン　大変な仕事だね
ワンマン用の３１３入れたらいいのに

222 ：名無しでGO!：02/01/08 22:46 ID:wJA/dvaw

>>220
同感。
一度、新幹線が大雨でかなり遅れたことがあったんだが、そのときの
お客の中に車掌室の扉を蹴り破った人がいた。
いくらなんでもそれはダメだろ？と思ったけど・・・
大人気ないつーか、批判にしても感情的に喚きたてるのはどうかと思
うよ。
とりあえず、落ち着こう。

223 ：名無しでGO!：02/01/09 02:11 ID:CNV3fowC

>>220
216=218です。感情的にわめいてるって言われちゃった。反省します。
そんなつもりはなかったんだけど。２１６でも直近に比較対象がなければ
それでもこんな災害でＪＲの人も大変だなあと単に思ったと思うんだけどね。
北海道にこんな対応もあると見せられるととてもじゃないが誉められない
と思っちゃったわけよ。

224 ：名無しでGO!：02/01/09 09:02 ID:CkUOj+Uy

地区李板でやれ。

225 ：名無しでGO!：02/01/09 10:45 ID:GGzKQaPu

いつから鉄ヲタ批判スレになったんだか。
鉄道板来てる段階で同類だろうに（藁）

226 ：名無しでGO!：02/01/09 17:08 ID:kMJHRQR1

>>225
そりゃ、ヲタ叩きをすることで、
「漏れはヲタじゃないぞ！！」
と言う、自分勝手な自己満足に浸りたいキティが大勢いますからねえ、この板には。
スレ違いなのでsage。

227 ：名無しでGO!：02/01/09 22:40 ID:3rZvGohG

daily　age

228 ：名無しでGO!：02/01/10 15:31 ID:3MnfdYYY

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　はい、ありがとうございます！
|　JR倒壊お客さまセンターです！
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 ∩倒∩ D
　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
=============================
　　　　　　　　 C∧ ∧
　　 ___　　　　○(ﾟДﾟ#)
　／◎＼……C｜　＼
　　　　　　　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣
|　ありがとうございますじゃねぇよ！ｺﾞﾙｧ!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

そんなセクションは存在しません(藁
500のぞみからE1まっぺけまでage｡

229 ：名無しでGO!：02/01/11 23:22 ID:sRBPeRMn

良スレにつきage。

230 ：名無しでGO!：02/01/12 21:03 ID:5f1sT/l+

上昇

231 ：名無しでGO!：02/01/12 21:12 ID:ZhUaJGOu

セントラルライナーいらねー。
乗車整理券確認してる車掌乗せなければ、
それぐらいの経費でるでしょーに。

もしかして雇用対策？

232 ：名無しでGO!：02/01/13 14:04 ID:K7evAys5

車掌付きワンマン
　駅務を大幅廃止、車掌勤務のローテーション
　１８キップシーズンでは見かけます
　東海のろーかる区間で多いようです

233 ：名無しでGO!：02/01/13 20:37 ID:Bgrjtzbi

束の恥場死社よりはマシだよ。

234 ：名無しでGO!：02/01/14 03:40 ID:wAnnob7s

>216
倒壊会社では、異常時には社員は事務室奥に引き篭もります。
新幹線が止まったとき、東京や新大阪ではお客の苦情を聞くのは束や酉の社員です。
これは全社的にやっているようです。

235 ：名無しでGO!：02/01/14 13:29 ID:TpBLIKQp

倒壊事業　飯田線、身延線もありで
１８キップはご利用できません　別途購入ください
これってあり？

　ローカル切捨てだとこんな状態もね

236 ：牛乳のど飴ノンシュガー ◆kp8d2/Ys ：02/01/14 13:32 ID:0eDmgKPw

特急東海に乗車している車掌は態度が悪い人が多すぎます。
この列車はもしかして掃き溜めですか！？
それともＪＲ東日本のイメージダウンを図る為の策ですか。

真面目に態度悪すぎるぞ。

237 ：名無しでGO! ：02/01/14 13:35 ID:OvIfRS/f

新幹線ぼったくりすぎ。
ナメんなよ。

238 ：名無しでGO!：02/01/14 14:07 ID:DpIBh417

金山→一宮、岐阜方面の普通、名古屋で止まっている時間が長すぎる。
以前の13分停車ダイヤよりは少しマシになったけど、
今でも停車時間10分を越えるからね。

こんなんなら3-3ダイヤにして高速化＋長編成化してもらったほうがマシ。

239 ：名無しでGO!：02/01/14 16:17 ID:3zHPLbu5

ぷらっとこだま料金くらいが新幹線で納得できる限度。
品川開業後は「ぷらっとこだま＆ひかり」希望します。

240 ：ドキュソ主任車掌：02/01/14 16:18 ID:0hDqwZJY

>>236
そうです束のイメージダウンを図るために
静岡運輸区はがんばっています。

241 ：ななし：02/01/14 16:24 ID:7pk4TZ0f

下りしなのの名古屋最終は早すぎるせめて２０時発のしなのを松本まででもいいから増発してくれ

242 ：名無しでGO!：02/01/14 19:22 ID:d8mx4b+Y

>>241
快速みえも名古屋最終は早すぎる。
東京１８時２０分発のぞみに接続するのが最終では・・・
名古屋２１時１０分、２２時２０分発のみえを松坂まででいいから増発してくれ。
そうすれば東京での滞在時間が２時間増えていいと思うのだが。

並行して走っている近鉄に奪われて悔しくないのか？

243 ：名無しでGO!：02/01/14 20:07 ID:ctHRb4ew

>>242
同意。複線になれば増えるのか？

244 ：名無しでGO!：02/01/14 21:18 ID:cartEVzA

関西線は捨ててるだろ、近鉄に勝とうと思っても採算が合わないもの。

245 ：名無しでGO!：02/01/15 18:51 ID:VKPF1exp

倒壊さらしあげ｡

246 ：名無しでGO!：02/01/16 17:58 ID:dcvmgMtE

>>242

素直に近鉄さん使ってあげなよ｡
(近鉄キライor遠距離逓減をしたいのならわかりますが)

247 ：名無しでGO!：02/01/16 18:21 ID:kQKxrxOa

厨房時代の連れが倒壊に入社するage

248 ：東海道新幹線が高くてさー：02/01/16 19:07 ID:n5WscX5D

節約しなきゃいけないんだよ！！！

平成3年に新幹線保有機構　からＪＲ各社へ譲渡された際の価格。
ＪＲ東日本　３兆１０６９億円
ＪＲ東　海　５兆　９５６億円
ＪＲ西日本　　　９７４１億円

http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/contents/contents09/index.html

249 ：名無しでGO!：02/01/16 22:33 ID:U0T0ZQFX

>>247
うちの学校の野球部のキャプテンも
今年、倒壊に入るYO

250 ：名無しでCO!：02/01/16 22:35 ID:WuDFs1GE

>>248
誰だ！　５兆なんて値段で売りつけたのは。
これこそがぼったくりだ！

251 ：名無しでGO!：02/01/16 22:36 ID:8rA5+Q6Q

>>250
買いたいって言い出したのは倒壊です

252 ：名古屋人：02/01/16 22:51 ID:q3a3/oGj

東日本の株主優待買ってしまった・・・。
熱海以東でないと使うの絶対に無理なんかー？？
名古屋地区で使う方法ないかなー？？

あ、旅行範囲は東日本地区だからいいんやけど

253 ：名無しでGO!：02/01/17 00:15 ID:Iu3sermG

>>252
漏れが株主優待持ってた時は、それを使えるのは束の駅の窓口・びゅうプラザでしかなかった。
だからそれが変わってない限り倒壊管内では使えないはず。

そう言えば名古屋近辺には他のＪＲの旅行センターがない。
やはり東京・大阪でしか倒壊以外の他社は商売にならないのか？
まあ、大阪にもびゅうプラザはないから名古屋にないのも仕方ないのかもしれんけど。

254 ：名無しでGO!：02/01/17 03:24 ID:HikJvGJg

新幹線・常磐線成田線経由千葉行の切符を在来線経由宇都宮方面に変更しようとしました。
在来線経由になるのが確実だったので「在来線で宇都宮」と強調したのに
駅では出来ないと言われ車掌に言ったら「収受・変更区間日暮里～宇都宮」
という切符を渡されました。束に金を絶対に渡したくないという事か？

東海道在来線経由の切符で新幹線自動改札は通れる？
通れるとしたらそのデータで束に差額請求するのか？
一方的に倒壊が有利なシステムのような気がする…。

255 ：名無しでGO!：02/01/17 12:07 ID:5VW4tir1

↑
私も在来線で東京と言ってるのに新幹線経由で出された事がある。

256 ：名無しでGO!：02/01/17 13:57 ID:nBRge4DP

　東京方面から新幹線ひかりで岡山・広島・博多方面へ行く時、新大阪でひかりレールスター
に乗り換える人もいる。新大阪始発で自由席でも座れる可能性は高いし、アメニティな車両
だからだろう。700系16両（これはＪＲ西日本も所有しているが）のぞみ・ひかりで長距離
を乗りとおすのがイヤなのだろうか。
　また、山陽新幹線用の「こだま」には、専用の新型車両が近年登場予定だ。これからは
東海と西日本の両社で車両やサービスの質的格差が開くのではないか。ＪＲ東海もこれに
倣ってこだま用にも専用新車を開発したらどうだろうか。

257 ：名無しでGO!：02/01/17 17:19 ID:o1ugM5nN

>>254-255
あれは恐らく社員教育です。
東京や新大阪乗り入れの乗車券は、在来線経由を指定しても
新幹線経由で売って来ますよ。
前なんか、出雲「東京～松江」の乗車券を買うとき
金額と経由の照会を在来線経由でやって、
発券するときになって新幹線経由に直してた。
束や酉の窓口で「新幹線経由」の乗車券を在来線経由で出すと、
倒壊はすぐに文句を言ってくる。最低な会社だね

258 ：名無しでGO!：02/01/17 18:33 ID:5tOMzep9

漏れは名古屋駅など倒壊の駅で周遊きっぷややや複雑な
経路の乗車券を東海道本線指定でいつも何の問題も無く買っているが。
だから間違えて新幹線指定にしたなら解かるけど、押し付けた
とは信じ難いな…。

本当だとしたら、モラルの無い一部の野郎だけろうど。東海道本線を
指定したのに無理やり東海道新幹線経由にされたのなら、それは
正当な苦情だから、その窓口の係員の名前を添えて倒壊に苦情を
伝えるなりすれば？但し、感情的でなく冷静にな。

259 ：223真理狂：02/01/17 19:16 ID:lMtEYWCs

大阪環状線の「ドアが閉まります」より
尼崎での「ドアを閉めます」のほうが
素直でいいと思うのは漏れだけか？

260 ：圭織ヲタ：02/01/17 19:37 ID:/BA9e12A

いっつも倒壊が新幹線経由で出してくる話は別として、
>>254 の場合、表示が違うだけで、幹在同一視のきっぷだから
収受、変更区間が「日暮里→宇都宮」なのは正しい。

周遊きっぷでもない限り「新幹線」から「東海道」へは変更できません。
だって同じ線路の扱いだから「変更」じゃないもん。

261 ：257：02/01/17 19:38 ID:o1ugM5nN

>>258
名古屋近辺の倒壊社員は質がいいのですね

ちなみに、苦情は５年程前焼津駅オレンジボックスに投函しましたところ
半年後くらいに『久しぶりに開けたら投書が入ってまして（＾＾；）』
との電話が掛かってきました（苦藁
松江行きの切符の件は一昨年の出来事です。

262 ：名無しでGO!：02/01/17 21:59 ID:KW7gXOZL

>>257
私も豊橋で「小田原まで｣と言うと、女性(どっちでもいいが)駅員にわざわざ
「新幹線をご利用になりますか｣と聞かれ｢在来で｣と答えたにも関わらず、
思いっきり新幹線経由でした。
>>258
＞モラルの無い一部の野郎
前述の通り｢野郎｣ではなかったよ（ｗ

263 ：名無しでGO!：02/01/17 22:03 ID:JxkkF1tG

>>261
ﾜﾗﾀ

264 ：名無しでGO!：02/01/17 22:04 ID:94bJavN5

JR東日本静岡支社設立きぼんぬ。ワンコインで特急に乗りたい。

265 ：名無しでGO!：02/01/17 23:16 ID:lRABTctJ

さ、明日倒壊部分でキセろっと(藁

266 ：名無しでGO!：02/01/18 00:42 ID:gvI4fFwj

大垣～米原間で「概算発行」をやたら連発する車掌がいる。

267 ：名無しでGO!：02/01/18 00:51 ID:gvI4fFwj

>>260
とすると、新幹線経由で在来線に乗ってしまった場合、会社間精算はどうなるのでせう？
在来線経由券で新幹線に乗った場合、自動改札通れば精算できそうだけど、新幹線経由券で
在来線に乗り、車内改札で車掌が発見した場合や事情を知ってる客から申告された場合
には何らかの請求手段が酉や束にはあるのでせうか？

268 ：名無しでGO!：02/01/18 11:07 ID:BkFLQRzh

age

269 ：名無しでGO!：02/01/18 23:20 ID:kwceR9MI

ボッタクリ―age

270 ：名無しでGO!：02/01/19 01:30 ID:I90wu9lZ

岡山まで逝くときにのぞみの指定席に乗ったときに近隣の席のクソガキ連れた客？に因縁付けられた時に大卒幹部候補の女子見習車掌に「６号車の１Ａが空いているのでそちらへどうぞ」と言われた時に８号車の１Ａを出させたことがあった。

271 ：名無しでＧＯ！：02/01/19 01:33 ID:rPJSuRUd

名古屋で「JR」「名鉄」「近鉄」の利用率って
全部で100%とすると、大体、どの位の割合なんですかね？
ご存知の方、教えて下さい。

272 ：名無しでGO!：02/01/19 02:11 ID:e30dYasR

概算収受を多用する車掌なんているんだ。
米原行きならば苦情に対応するのは絶対に酉の駅員。
収入は倒壊。ｳﾏ－

273 ：名無しでGO!：02/01/19 02:16 ID:snU2gyVM

>>270
>大卒幹部候補の女子見習車掌

そこまで見切るとは･･･ストーカーだな完全に。

274 ：名無しでGO!：02/01/19 02:19 ID:GMx95cwG

>>270
以前日テレ系の「スーパーテレビ」で新幹線特集やった時、
同じようなトラブルの場面があったな。

275 ：名無しでGO!：02/01/19 02:21 ID:+ubzRjVg

なんだかんだで車両のレベルは
東海＞＞酉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束

276 ：名無しでGO!：02/01/19 02:35 ID:DgyQR9UT

のぞみという名の運賃を値上げした列車を走らせるような詐欺をはたらく。これは許しがたい。
名目はスピード料ということだが、そんなの自助努力で済むはず。
運転距離的に飛行機と太刀打ちできるということにあぐらをかいているのだろう。

277 ：ばか海：02/01/19 02:48 ID:vQszJDXL

>>275
本気かい？漏れはマジで
酉＞九＝束（発足時）＞北＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束（最近）≧海
(四は種類少ないから可哀想だがコメントなし)
だと思うが。
海の車輌は新幹線も在来線もめっちゃダサい。
センスのなさをハズカシがるどころか温厚無知な態度に感心してしまう。
海はｷﾊ75と311以外は束走るんです並のダサさ。コンセプトも。
もちろん新幹線を含めて。
(在来)オレンジ一色、(幹)青一色ってのも海の脳みそレベルを反映している。

278 ：277：02/01/19 03:11 ID:vQszJDXL

つけ足しだが、
最近の束のダサ走るんですのオンパレードは
２代目束社長が海の収益性に追いつこうとしているからか？
酉みたいに自身で地のついたコンセプトを持てばおのずと愛されるのに。
ちなみに漏れは束エリア住人。２代目束社長は客より金か...

279 ：名無しでGO!：02/01/19 17:47 ID:l0pPM8Mb

どこに書き込もうと考えたが、品川新駅の事が中日新聞の夕刊に
大きく書かれていた。

主な所を抜粋すると、品川新駅は第二東京駅と位置付け、東海道新幹線東京駅の
1日の利用者の3分の1の7万人程度が品川に移行すると見ている。
増発されるのぞみは新横停車と品川停車の2パターンができる。
1時間最大7本のうち4本を品川に、後の3本を新横に停車させるそうな。
ひかりはほどんど停車。こだまは全て停車。

280 ：名無しでGO!：02/01/19 17:52 ID:2kGsCwpN

>>279　つーことは
4本の品川停車は品川折返？3本は新横停車品川通過の東京逝かな。
それともこだまあたりを品川折り返しにして、のぞみは東京全通かな。

281 ：名無しでGO!：02/01/19 17:56 ID:76XElgCy

詳しくはhttp://www.tokyo-ne.co.jpを参照せよ。

282 ：281：02/01/19 17:58 ID:76XElgCy

訂正
正しくは　http://www.tokyo-np.co.jp だった…ｽﾏｿ

283 ：名無しでGO!：02/01/19 18:00 ID:m2jRzpt6

朝のラッシュ

中央線大曽根⇔名古屋より
小田急秦野⇔本厚木

のほうがよっぽど混んでる

284 ：U-名無しさん：02/01/19 18:37 ID:ce0XW5fx

IDが東海テレビです。いじょ。

285 ：名無しでGO!：02/01/19 19:35 ID:vlYttMZJ

セントラルライナーって本当にひどい列車なんだね。

http://bluestar.fscn.ne.jp/centralliner.html
http://members.tripod.co.jp/ecuk/ecuk_foto_dennsyanew2.htm

286 ：束社員（静岡県中部在住）：02/01/19 22:25 ID:7RqznTaC

>>278
束の社長、現職は２代目ではないが（ｗ
スレ違いスマソ

287 ：名無しでGO!：02/01/19 23:18 ID:bXQGMykX

>>285

銭取ライナーです

　　東の国は５００円、中央ライナーはおんぼろ１８３だけど
　　Ｇは７００円　さてどちらがお得＞

288 ：名無しでGO!：02/01/19 23:21 ID:b9x9swyy

>>277-278
かなり頭の悪さがわかるね・・・

289 ：名無しでGO!：02/01/19 23:22 ID:b9x9swyy

>>278
>酉みたいに自身で地のついたコンセプトを持てばおのずと愛されるのに。

酉の塗装のセンスがいいと思ってるヲタって、普段どんな服装してるんだろうね（ﾜﾗ
地の付いたコンセプトてのもよくわからん。

290 ：名無しでGO!：02/01/19 23:26 ID:EezD64Vy

>>288
いつもの事だよ(w

291 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：02/01/19 23:35 ID:HNTmRNd+

>>286
大塚さんに代わったのをしらないんでしょう。

292 ：名無しでGO!：02/01/20 00:02 ID:p74/egUA

>>288->>290東海マンセーヲタ？

293 ：277-278：02/01/20 00:52 ID:mYg8AJkU

>>287,288,289
オマエら、海マンセー？
マジかっこワリー

294 ：名無しでGO!：02/01/20 00:59 ID:ETwHT4LK

倒壊313の｢促進チャイム｣を0.5～1秒程度で即切りするの､ウザい｡
そんなことするくらいなら最初から装備しなければイイのに…

295 ：名無しでGO!：02/01/20 01:17 ID:EOzwRYNV

>>294
厨房かやる気のない社員か、どっちかと思われ
束や酉にもいるドキュソ乗務員だな。
閑散駅とかで鳴らしつづける必要が無くても、
最低でも３～５秒鳴らしてほしいところ

296 ：名無しでGO!：02/01/20 17:37 ID:rGgXpSdO

就職で差別する倒壊逝ってよし！

297 ：名無しでGO!：02/01/20 18:39 ID:PzTXYVEn

>>292、>>293
倒壊逝ってよし基地外ヲタ(ﾌﾟ
相変わらずレベルの低いレスでヴァカ丸出し。

298 ：名無しでGO!：02/01/20 18:49 ID:E4Hxltl+

>>297バカ丸出し

299 ：名無しでGO!：02/01/20 18:51 ID:aqrbtcJY

>>297
オミャーガナー

300 ：名無しでGO!：02/01/20 18:59 ID:zQ4l2dtr

＼今だ300ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞーっとくらぁ　ｺﾀﾞﾏたんﾊｧﾊｧだな。　／
　￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　（ﾟДﾟO　=3
　　　　 ⊆⊂´￣　ソ　ﾔﾚﾔﾚ

301 ：260：02/01/20 20:18 ID:8t42WXb3

>>267
わかりません。（ｗ
何もしてないんじゃないかな。
自動改札で新幹線経由の客を数えるくらいならはじめっから表示を区別しないと思う。
知らないけど。

302 ：名無しでGO!：02/01/20 20:48 ID:1Y87+hJ7

18きっぷで倒壊某駅で下車してみたが、やっぱり顎でしゃくられた。
わざとやってるのか？

303 ：九曜の星 ◆48Wtme7E ：02/01/20 20:51 ID:pLf7P6Ln

今回は１通読めば１２５０円儲かるミントメールのご紹介です。

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しかしこのページに日本語で入会方法を記載しました。

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304 ：名無しでGO!：02/01/20 20:54 ID:Q2lP2fbp

>>303
くだらんコピペするな。氏ね。

305 ：名無しでGO!：02/01/21 11:18 ID:vW246x5X

age

306 ：名無しでGO!：02/01/21 11:26 ID:uGKGeuVT

>>277って、東海に言いがかりをつける人が言うことだけど･･･
電車の色が同じで文句を言われるのなら、鉄ヲタ大好き阪急電車なんてどうすんだろうね。

大阪・名古屋・東京と住んで、大阪が一番電車がボロいのに気付いたのは最近･･･
JR西エリアはいかにもいいという幻想を抱いてたのが間違い･･･
新快速と私鉄の一部電車だけじゃん、新しいの。

307 ：名無しでGO!：02/01/21 15:25 ID:6WN4N8X3

>>306
東海には何から何まで意地でもケチを付けたいのがアンチヲタの特徴。
その典型例が>>277。

308 ：277だけど：02/01/21 21:30 ID:fbo5K+WE

>>306,307
とにかく、漏れは海の態度は好かん。
18きっぷ愛用者なんでね、海の駅員が一番冷たいのは過去レスが証明してるんじゃないの？
>>306
住んでみないと分からないことはいろいろあるだろうとは思う。

正直、まだ漏れこといろいろ言われてるとは...
ここは倒壊マンセーヲタのトラップかよ...

309 ：名無しでGO!：02/01/21 23:16 ID:pqVZw2KN

この前、大垣駅で東京から名古屋市内の普通乗車券の乗り越し清算をしたら、
２１０円余分に取りやがった。
抗議しようとしたら睨み付けてきた。

ボッタクリ倒壊逝ってよし

310 ：名無しでGO!：02/01/21 23:23 ID:s9wL0lCS

>>306-307
まあ、普段の生活では誰にも相手にしてもらえず、女性にも汚いものをみるような
目で見られ、仕事もろくすっぽしてないような人たちだからな･･･しかたないよ。
>>277の類は。

311 ：名無しでGO!：02/01/21 23:25 ID:ZAxQOHIl

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011528923/5

312 ：名無しでGO!：02/01/21 23:34 ID:j48iLF7+

>>283
名古屋－大曽根より
大曽根－新守山のほうが混んでるだろが！！！

大曽根－千種ならまだ混んでるとも言えるが。

313 ：名無しでGO!：02/01/21 23:38 ID:QcnVjgh0

>>308
>>277のレスで倒壊の車両のデザインを
「脳みそレベルを反映している」などとと貶していて
>>308のレスで「海の駅員が一番冷たい」って言ってれば
やっぱり意地でもケチを付けたいと思われてもしょうがない。
でも、それは>>277の書き込みを見れば嫌でも解かるが（藁
それと自分に反論されたからって「倒壊マンセーヲタ」と
決め付けるのはレベル低くみられる言動の1つ。

314 ：名無しでGO!：02/01/22 02:47 ID:2Tkl9IYE

↑↑いいなぁ…レス番号313
東海ヲタの漏れとしてはとしては喉から手がでる数字ですな。

315 ：名無しでGO!：02/01/22 20:15 ID:0tIddtSW

>>314
次は371,373,381,383を狙いなさい

316 ：名無しでGO!：02/01/22 23:20 ID:MKo3CE6E

良スレ故に、age

317 ：名無しでGO!：02/01/22 23:34 ID:EasPa1ab

サビース　：　千葉とどちらに？
博物館状態はどちらもだけど　短編成の静シスはサービスが悪い
倒壊逝ってよし

318 ：名無しでGO!：02/01/23 00:02 ID:T3jBNkr8

>>317
どうせ18期間で特に快速に接続する列車しか
利用してないんじゃないか？
静岡や浜松などの県内の大きな駅では混むが
18期間以外は割と早く空くからね。

319 ：名無しでGO!：02/01/23 01:55 ID:pmjiDvjk

>>318
同感。地域の実態をよくわかってないんだろう。仕方ないが。
１８きっぷで年に数回程度の利用、それも集中混雑の原因は自分達じゃん。
なのにサービスが悪いだのなんだのと、身勝手なもんだな。
そんなに苦痛なら、新幹線でも使えばいいのに。
自分であえて選んだ手段で文句を言う鉄ヲタの精神はよくわからない。

320 ：名無しでGO!：02/01/23 03:33 ID:A2j3WmO4

最近、エクスプレスカードよりビュウカードが特典とかサービスがいいと
思った。

321 ：名無しでGO!：02/01/23 09:43 ID:6ATB5U7M

>>318,>>319
あの区間の短編成化はフリークエンシー向上のための代償の
ようなものだからな。一部区間で混むのはしょうがないが、それでも
通常は30分もしないうちに空いてくるからまだいい。
長大編成で運転本数が少ないか、短編成で本数が多いほうがいいか
どちらがいいか明白だと思うのだが。

322 ：名無しでGO!：02/01/23 18:13 ID:4/rAqVtv

漏れもやや同感だが、しかしながら
ラッシュ時の短編成は営業努力の欠如と考えられる

323 ：名無しでGO!：02/01/23 21:24 ID:cucGFhfw

>>296
しかたがないよ。なんせあの会社は

大卒＝幹部・幹部候補、とにかく三角形の上に位置する社員

高卒・短大卒・高専卒＝三角形の底辺に位置する社員

の考えがいまだにぬけてないからねえ（藁

324 ：名無しでGO!：02/01/23 21:26 ID:Jjp81Pec

>>323
ん？学歴嫉妬か？
どこの会社も多かれ少なかれそうだろうよ。

325 ：名無しでGO!：02/01/23 21:26 ID:6Ys4lgJ1

>>323
JRや私鉄はどこも同じ。
鉄ヲタ大好きなJR酉や阪急電車も勿論ね。

326 ：323：02/01/23 21:36 ID:cucGFhfw

>>324
漏れはいま大学生だがなにか？
でも学歴を自慢したいとは思わないけどね。

327 ：名無しでGO!：02/01/23 22:59 ID:KxmXAQIk

新幹線ホームでちょっとくらい黄色い線から
はみ出して歩いていたぐらいで、ガナリたてて
注意しないでくれよ…しょうがじゃないかホームが
激混みだったんだから、今朝の新横ホーム。
W杯開催日はガナリ立てっぱなしか？？？

328 ：名無しでGO!：02/01/23 23:01 ID:5GIFCKrD

しかし非18期でも名古屋あたりは込んでるんだが。
快速系統は6連にしる！

329 ：名無しでGO!：02/01/23 23:02 ID:RX2iTaRZ

>>325
まあそれが現実だよなあ。

330 ：名無しでGO!：02/01/23 23:24 ID:3MGOr+nc

>>327

>>215

331 ：名無しでGO!：02/01/23 23:37 ID:ZaJQcaUM

>>328
昼間は余剰の１１７系をワンマン化改造して大餓鬼米原間に投入し、
余った３１３系２連を増結用にし６連化を希望。

332 ：名無しでGO!：02/01/24 01:04 ID:OtZxEAEB

名古屋通過のぞみを復活させろ

333 ：名無しでGO!：02/01/24 01:13 ID:SBdQKl3S

東海道線東京口に新形式がなかなか投入されないのは倒壊が元凶。
東京口利用者の敵、倒壊旅客鉄道逝ってよし。

334 ：名無しでGO!：02/01/24 20:27 ID:TQdroceB

下がりすぎage

335 ：名無しでGO!：02/01/24 21:26 ID:LMOJxx0q

静岡発東京逝きこだま号６：００発を増発してくれればいいよ。
静岡逝きこだま号を20分繰り下げてくれ。

336 ：335：02/01/24 22:08 ID:LMOJxx0q

静岡逝き（最終）ね。
２０分繰り下げても運行規制にもかからんでしょう。

337 ：名無しでGO!：02/01/24 22:37 ID:fG/0rOqP

沼津ー熱海　上り終電をもうすこし遅くまでしてやん

338 ：名無しでGO!：02/01/24 23:13 ID:Mm/2m44P

>>333
まったく。サービスがなっとらんといわれている束だけども
それに加担しているのは倒壊だもんね。東海道線については。

339 ：名無しでGO!：02/01/24 23:18 ID:UeWGskzO

東海道線の東側にも313系入れて東京駅に313系が入線。
逆にE231系を作って豊橋あたりまで入線させYO!

340 ：名無しでGO!：02/01/25 12:21 ID:dE0u6u19

静岡が束のエリアだったらどうなってただろう？
酷鉄の頃から駿河シャトルはあったわけだし。
E127ワンマン2両ダターリして（藁

倒壊道新幹線対抗で特急東海大増発、と妄想を膨らませてみる。

341 ：中央線：02/01/25 15:03 ID:WY+GIHzu

>>340
宇都宮高崎からのボロ115が中央線ではなくこっちにきそう.
下手すれば103か201

342 ：名無しでGO!：02/01/25 20:01 ID:ee+1ZQJo

>>341
それはむしろ、酉の手法と思われ

343 ：名無しでGO!：02/01/25 21:14 ID:vHlOhpqX

>>342
酉の場合、更に本数削減。

344 ：U-名無しさん：02/01/25 22:37 ID:dSksnaGt

>>343
そうかあ？
岡山近郊並みの扱いになると思うが。都市規模を考えると。

345 ：U-名無しさん：02/01/25 22:38 ID:dSksnaGt

束だったら新潟並かな。百歩譲って仙台。

さて岡山・新潟・仙台、一番ダイヤがマトモなのは？

346 ：名無しでGO!：02/01/25 22:52 ID:ooztdHh7

倒壊でもヒソーリと本数削減してますが。

347 ：名無しでGO!：02/01/25 23:04 ID:qRDPP6Wi

大垣みかん　Ｒ２７編成は西浜松　？　アーボンされる？
それとも博物館静シスで使うの？

348 ：名無しでCO!：02/01/25 23:05 ID:0UiIxXoW

なぜ束より倒壊のほうが株価が高いのだろう？

349 ：名無しでGO!：02/01/25 23:13 ID:g8Zjemie

>>348
市場に放出されてる株数がぜんぜん違う
倒壊は束に換算すると現在でも束の７０％くらいの価値しかない

350 ：名無しでGO!：02/01/25 23:28 ID:ooztdHh7

>>347
ﾌﾘｶﾞﾝ対策として使用後あぼん。

351 ：名無しでGO!：02/01/25 23:34 ID:1BC6453y

ったく相変わらず､駅の放送内容､設備ともにセンスのかけらすらない倒壊逝ってよし。
具体的に?はぁ､めんどくさ。近鉄のそれを見習えよ｡

352 ：名無しでGO!：02/01/25 23:39 ID:fzTI49ZN

工作員がいるようだな

353 ：名無しでGO!：02/01/26 13:22 ID:ZjHUl4E7

21:26東京発名古屋逝きのひかりの混雑をいい加減解消しろ
直後のこだまを三島までひかりにするとか
20：48のひかりを静岡に停めるとか

20：55入線と同時に満席連日ぎゅう詰め何とかしろ

354 ：名無しでGO!：02/01/26 13:46 ID:LFNzNa+6

土日も２２：００東京発名古屋逝きのぞぬを運行しろ。
ついでに新横停車きぼん。

355 ：名無しでGO!：02/01/26 14:27 ID:RZXFkmUG

高山線車掌ってダイヤの影響か知らんが、みんなダブル着てるのね。

356 ：とーかい社員：02/01/26 18:22 ID:eRV9SQTp

僕はJR倒壊の工務関係の社員だけど車掌や駅員が傲慢なのはお客様にだけでなく、
工務系の社員にも傲慢です。いろいろと。口ではハイクオリティのサービスの提供
と言っておきながらやっていることは・・・。こいつらが自分と同じだけの給料
もらっていると思うと気分悪い。
個人的には新幹線の料金は値上げしない方がいいと思う。いくらのぞみの利用が
増えたからと言って料金を望みと同じにする理由はない。

357 ：名無しでGO!：02/01/26 19:12 ID:1WE7tHaS

新大久保駅事故から1周年｡
静岡を見ると､静鉄で｢ステップ｣の整備が各駅で完了したもよーんだが､
かたや倒壊は､みみっちぃのが50mおき｡流石シブチンDQN倒壊､ますます逝ってよし!!
ケチり具合にカンパイ！(死

358 ：名無しでGO!：02/01/26 19:14 ID:zSeckDXG

あの会社は女性社員さえ投入すれば
それがサービスアップだと思ってんだよ！

359 ：名無しでGO!：02/01/26 21:35 ID:LQcu2CVI

>358

360 ：名無しでGO!：02/01/26 21:36 ID:mQyocwcz

>>354
＜のぞぬ
激しくﾜﾗﾀ

361 ：名無しでGO!：02/01/26 21:38 ID:qUGHqdOw

新幹線新横浜停めすぎ！

362 ：名無しでGO!：02/01/26 21:40 ID:ynxRBqCS

>>357-358
相変らずバカが多いスレだな

363 ：名無しでGO!：02/01/26 21:41 ID:ynxRBqCS

>>351
>ったく相変わらず､駅の放送内容､設備ともにセンスのかけらすらない倒壊逝ってよし。

鉄ヲタの服装やファッションよりはセンスがいいと思う。

364 ：名無しでCO!：02/01/26 21:43 ID:7KPVDUdp

>>363
単なる言いがかりとしか見えない発言も痛いが、その台詞しかいえない人間もかなり痛い。

365 ：名無しでGO!：02/01/26 21:43 ID:JuYdwYZV

労務管理の厳しさではＪＲ一だな。乗務員の些細なミスですぐに乗務停止にする会社って倒壊
くらいなもんだろうな。おまけに所属組合によって乗務停止期間が違う。これって明らかな
組合差別だよね。よく西みたいに自殺者が出ないなと思うよ。何かあるとすぐに社員を疑うしな。
最近の大卒社員や非現業の社員は使えねーし、こいつらが現場に出てくると邪魔なだけ。
施策も他社に比べて遅れている面が多いし、倒壊、終わってるな。

366 ：名無しでGO!：02/01/26 21:47 ID:QIf/Gxuf

>>362

線路に落ちてほえづらかくなよ。

367 ：泣：02/01/27 00:16 ID:enl7JiHr

新幹線の車掌、駅員は横柄だ

368 ：名無しでGO!：02/01/27 00:19 ID:CB2Xrfbk

鉄ヲタって社会にいても使えない人間が多いんだよね。
そのくせ、他人に対する要求だけは激しい。
だから世間から汚物扱いされるのかもな。

369 ：名無しでGO!：02/01/27 14:55 ID:5xWXimPK

ttp://www02.so-net.ne.jp/~saitou/cgi-bin/denpa.cgi?URL=http%3A%2F%2Fjr-central.co.jp

ブラクラちゃうで。電波だで。

370 ：名無しでGO!：02/01/27 14:56 ID:5xWXimPK

｢チャオ御岳スノーリゾート｣
チャオは挙動不審以下のリフト券が今シーズンも無料！　大好評の「僕のために泣いてくれるエンジョイパック」なら、ところがある日リフト回数券、蛇足ながらレンタルスキー又はボード、レンタルウェア、いまさらレッスンまでついて何と５８００円です！　
(藁

371 ：名無しでGO!：02/01/27 14:57 ID:5xWXimPK

タワーズ展望台「遠回しに言うとパノラマハウス的態度」がより身近になりました！
おかげさまで開業２周年を迎えたＪＲセントラルタワーズ最上階の展望台「イヌ臭いパノラマハウスぴょん」。
もちろん違法ですが。日頃のご愛顧に感謝の意を込め、その場しのぎに引き続き多くのお客様にお楽しみいただけますよう、どうしようもない不安を感じて入場料金を改定致しました。オタク顔なのに。

ダメだ｡ツボにはまった(w

372 ：ちんこもみもみ：02/01/27 23:01 ID:mElGJwT5

３７３になりたかった

373 ：名無しでGO!：02/01/27 23:10 ID:DVKIlsFg

373ゲットぉー

374 ：名無しでGO!：02/01/28 21:39 ID:XGvtaPEg

いつになったら一般クレジットカード使えるようになるんだよ。
使えないｴｸｽﾌﾟﾚｽ･ｶｰﾄﾞの宣伝ばかりやらんでいいから一般カード開放しろ、といつも思う。

375 ：名無しでGO!：02/01/29 06:52 ID:1ZpXXydz

>>374

当社は｢現生一本主義｣でやらせていただいております｡

鬱だ･･･(漏れも他社カード使えるようになったら急行カード退会するよ･･･)

376 ：名無しでGO!：02/01/29 13:41 ID:G7aTEq+D

>>375
三島三社と酉はだいぶ前に、束でさえ去年秋に解禁したのに。
束の場合ハウスカード（ビュー）の特典も強化したしね。

VISAのＣＭで「新幹線で草津まで」ってのがあるけど、
倒壊の窓口じゃ買えないんだよなぁ･･･

377 ：名無しでGO!：02/01/30 00:17 ID:LCoV33/K

ａｇｅ

378 ：名無しでGO!：02/01/30 02:18 ID:WM84Wgfw

束が一般カード解禁したあたりから、いつも混んでいた東京駅の倒壊窓口が空いてきた
ように感じるね。束やツアーズの方は行列なのに倒壊はほとんど列が出来ていない
なんて光景をよく目にするよ。
　手数料のことばっか考えていないで、はよ解放せい！

379 ：名無しでGO!：02/01/30 03:15 ID:TxKPOl3F

>>378
激しく同意。
漏れは東京在住だから倒壊の窓口は完全放置で逝けばすむが、倒壊しかないところの
在住者はそうもいかないと思う。（かつて一宮に住んでいた時はカードで切符を買う
のにどれだけ苦労した事か）
こうなったら名古屋のどこか便のいいところに北プラかジョイロードでも開店して
もらおうか？
そうして他のＪＲのサービスを見せつけてやれば、傲慢倒壊も少しは悔い改めるか？

380 ：哀愁の三番蔵 ◆OZAJVVeg ：02/01/30 09:07 ID:ZAvp489P

>>378
倒壊ﾏﾝｾｰｦﾀだが、禿げしく同意。
結局「エクスプレスカード」を作ってしまったが、何も一般カードが使えればわざわざ
エクスプレスカードを作ることも無かったかも。（静岡じゃ「のぞぬ割引」の恩恵も無い
し（ﾜﾗ）。

一般カードは倒壊ツアーズで使用可能なのだが、漏れのメインカードがJALカード
（激ﾜﾗ)なので、VISAの引き落とし日(10日)でなく、JALカードの引き落とし日(25日)な
ので、取り合えず封印。本当まマイルためて遠くの所で海苔鉄したいYo!

381 ：東海人：02/01/30 13:13 ID:Poz4simV

ｴｸｽﾌﾟﾚｽ予約が始まった際、組合掲示板の「ｴｸｽﾌﾟﾚｽ･ｶｰﾄﾞQ&A」だったかで、
「現行、ＪＲ東海ツアーズでは一般カードが使用可能であり、今後も一般カード
の使用を可能とする考えはない。」ようなニュアンスで回答が書かれていたな。

カード会社への手数料支払いに渋っているようだが、それより東京・大阪地区で
他社窓口に流れてしまう客が相当数いることを考えると純収入の分が減少している
と思うんだけどねぇ。ちなみにカード会社への手数料って商品の１割分って聞いたこ
とあるけど。

382 ：名無しでGO!：02/01/30 14:40 ID:79Lmhfd2

展望ビデオやシミュレーションゲームにもっと寛容に対応してくれ！
国家機密なんて言い訳は無しよ（ｗ

383 ：ギコら ◆gIcoLAbo ：02/01/30 15:23 ID:HR9X7gKm

ていうか、倒壊でそんなにゲームにしたい路線って、あるか？
北アルプス存命時代は、併結なんかは美味しいネタだったが。

もっとも鉄道模型がＯＫでゲームがダメな理由もようわからんがね。
一緒やんなぁ。

384 ：哀愁の三番蔵 ◆OZAJVVeg ：02/01/30 20:50 ID:ITySysHJ

>>381
まあねぇ。確かに新幹線駅にはツアーズがあるから実害は無いようなもんだが、静岡支店の場合は
２つしかマルス窓口が無いのが限りなく鬱。
カード会社って言ってもセントラルファイナンス（本社は名古屋だっけ？）だから、同じ地場の企
業って事でコミッションを５％とかエージェント発券と同じレベルに押さえる契約条項があるのか
もしれないなぁ、と邪推してみる。

まぁ、一般クレジットに解放したところで、おそらくe特急券適用になるのはエクスプレスカード
決済の顧客だけかもしれんが。

385 ：名無しでGO!：02/01/30 21:06 ID:kopTNMDY

>>382-383
壊全面協力で制作されたＴ豚Ｓ系で放映されたテレビドラマ
『新幹線物語・'93夏』の第１回・第２回を見れば、この会社が
鉄ヲタに対して抱いている考えがよ～くわかりますＹＯ！

386 ：名無しでGO!：02/01/30 22:51 ID:dPhmuRVK

>>382-383
倒壊は今度出たベルズの新曲にＯＫ出してるのだろうか？

387 ：常滑：02/01/30 22:58 ID:xFzpFQUL

モータマン
　広報通さないとダメでしょう

388 ：名無しでGO!：02/01/31 10:03 ID:5Eh7gD+q

倒壊はお客さまを客と思ってない。
漏れは切符を買うときはなるべくツアーズで買うように
している。

389 ：名無しでGO!：02/01/31 10:37 ID:7ebKNoF4

>>VISAのＣＭで「新幹線で草津まで」ってのがあるけど、
新幹線で草津へは行けないよね。
米原乗換えか京都から折り返しかのどちらかだよね。

390 ：名無しでGO!：02/01/31 10:38 ID:pEjX9Oo0

>>389
ﾏｼﾞﾚｽだが草津温泉＠群馬

391 ：ネタだと思うけど：02/01/31 10:40 ID:+yVi2QFW

「日本＝東京」ですから、
新幹線といえば「東北・上越・長野・秋田」の事です。
草津も、滋賀県ではありません。
VISA、昔は地方用に各種作ったんだけどねぇ。

392 ：389：02/01/31 10:44 ID:7ebKNoF4

>>390
ゴメン　そのＣＭ観たこと無いんだけど、
だとしたら「長野原草津口まで」と言うのがベターだと思うけど。
しかも新幹線では行けないので高崎乗り換えになるが。。。

一般的に草津と言うと滋賀県の草津を想像してしまうのだが。。。

393 ：389：02/01/31 10:44 ID:7ebKNoF4

あ、ちなみに関西人じゃないっすよ漏れ。
一応横浜市民です。

394 ：名無しでGO!：02/01/31 10:46 ID:pEjX9Oo0

>>392
そもそもＪＲ束の窓口でＶＩＳＡが使えますよーっていうＣＭなんだから
看板の新幹線出さなきゃ意味ないというのと

なんと温泉でも使えるよーというのが合体しただけだから
深く考えるな

395 ：名無しでGO!：02/01/31 11:34 ID:gSvHPFRv

>>392

NTV系列「火サス｣のスポンサーに束が入っていれば見れるかもsage。

396 ：＠名無し：02/01/31 16:12 ID:7QKDsS5e

いきなり変な質問ですけど、日本の鉄道で利用客が最大なのって東海道新幹線なんですか！？
知っている方が居れば、教えて頂きたいのですが・・・。

397 ：名無しでGO!：02/01/31 16:58 ID:+BK0o6le

>>396
山手線だと思う

398 ：名無しでGO!：02/02/01 03:34 ID:G8tfPgrg

良スレはage

399 ：名無しでGO!：02/02/01 14:03 ID:mJXUz++d

倒壊の女性社員導入のお陰で、ウチらは締め出し食らったんだぞ！！
なにやら”女性専用フロア”を作るとかで、入り口はＩＤカードがないと入れない。
心配しなくてもあんな低レベルな女を覗く＆襲うヤツはいないぞ（ﾜﾗ

400 ：課長鷹：02/02/01 15:15 ID:vo9FKQ9F

まもなく４００，４００です。
ご乗車、ありがとうございました｡
新幹線はお乗換えです

401 ：名無しでGO!：02/02/01 15:51 ID:aV16aOdW

>>399
ＪＲ貨物の人間と思われ

402 ：名無しでGO!：02/02/01 16:01 ID:7vx5phec

>>399
男でも、能無しは排除されるんだよ。
お前の能力が足りなかったから仕方ないの。

403 ：名無しでGO!：02/02/01 21:00 ID:oHToLYvt

>>401
東海支社の指令？

404 ：名無しでGO!：02/02/01 22:58 ID:16/GbhNi

静岡駅放送束化あげ

405 ：名無しでGO!：02/02/02 03:39 ID:TtkA9C/5

快速みえを20分ヘッドで運転してくださいあげ

406 ：名無しでGO!：02/02/02 08:12 ID:O93mWJmq

>>405
それだけで関西線のスジが一杯になると思ふ

407 ：名無しでGO!：02/02/02 10:04 ID:WkLQuSG2

それでは３０分ヘッドということで金欠に一泡吹かせてやれ。

408 ：名無しでGO!：02/02/02 18:00 ID:t6MV8EJ6

関西線複線化きぼーん。

409 ：名無しでGO!：02/02/02 19:03 ID:NtVppVWc

>>408
伊勢鉄道の非電化複線萌え
使いとは関係ないか?

410 ：名無しでGO!：02/02/02 19:04 ID:NtVppVWc

>>409
使い＞倒壊

411 ：名無しでGO!：02/02/03 00:35 ID:1cOZMYaX

がんばれ関西線。近鉄ばかりにデカイ顔させんなよ。
あ、批判になっていない。

412 ：名無しでGO!：02/02/03 00:54 ID:sGEa2OyH

いっそ関西線だけ標準軌にしたらどうだ、そして近鉄と相互乗り入れ（ｗ

413 ：名無しでGO!：02/02/03 03:22 ID:yIrTgLxh

近鉄のどこ行きと相互乗り入れするんだろう･･･

414 ：名無しでGO!：02/02/03 22:33 ID:VjkGjr16

>>408
名古屋～桑名完全複線化きぼーん。

415 ：名無しでGO!：02/02/05 01:24 ID:/zhLjQLw

四日市、できれば河原田の伊勢鉄道分起点までは完全複線化して欲しい。
伊勢鉄道は複線なのに。途中までだけど。

416 ：名無しでGO!：02/02/05 01:26 ID:HgVQIDWo

>>415
南四日市～河原田(伊勢鉄道線)は複線ですが、何か？

417 ：名無しでGO! ：02/02/05 01:27 ID:pTZi7lOd

３１３系が素晴らし過ぎて
批判のしようがありません！

少なくとも東よりはｲｲ！

418 ：名無しでGO!：02/02/05 01:33 ID:1EJLhNEs

>少なくとも東よりはｲｲ！

同意。

419 ：名無しでGO!：02/02/05 13:16 ID:Dw0Tuf5A

願わくば全路線313か311か75かで統一されたらgoo!

420 ：名無しでGO!：02/02/05 15:29 ID:ldLE9hll

>>419
特急とかもそれらの車両になったらヤ～ン

421 ：車両課：02/02/05 23:40 ID:8IkBm9VR

弊社は311系以降｢没個性･バ■のひとつ憶えみたいにオレンヂ･安っぽい｣
といったスタンスで在来線車両のデザインワークをしておりますが、何か。

･･･あさぎり､1日も長く走ってくれ(W

422 ：名無しでGO!：02/02/05 23:52 ID:9IgpRG9Q

土日は東京以上に混雑する。

まあ、少なくとも関西の８両新快速よりマシだが。

423 ：博物館：02/02/07 00:50 ID:TrvgjmJD

静シスを博物館状態にしないで。。。。
静岡を３１３V編成とかで一気に置き換え無理？

424 ：165系友の会：02/02/07 11:30 ID:G5rojDyg

オイ、葛西！Ｔ８は残しとけよｺﾞﾙｱ!!

425 ：名無しでGO!：02/02/07 12:41 ID:7goGtSBG

尾張一宮の窓口の職員へ

ごく普通の「ドリーム号」の乗車券を発券するのに30分もかけるな。
ツアーズだとものの5分で発券した（しかも席を選べた）。

しかも自分のＤＱＮぶりを棚に上げて、並んでいる客に
「このお客サンが文句言うので・・・」
なんて言い訳するな、ｺﾞﾗｯ！
でもって窓口の裏からは駅員の談笑する声が。
暇ならもう1つの窓口をあけろ、ボケが。

426 ：名無しでGO!：02/02/07 16:43 ID:wTgtVoSi

>>421
そういう感覚なら、国鉄の車両や阪急とか大手私鉄
の車両もドキュソという事？

427 ：名無しでGO!：02/02/07 17:01 ID:yAWu1Whe

E231系豆乳で合意

428 ：379：02/02/07 17:08 ID:o8ETJy9B

>>425
変わってないねぇ、あの駅は。駅ビルは貧乏臭いし、業務知識まるで無し。
＞しかも自分のＤＱＮぶりを棚に上げて、並んでいる客に
＞「このお客サンが文句言うので・・・」
自分なら「違いますよ～、この人が業務知識無いんで」と説明するね、並んでいる客に。
そこで逆切れするかどうかが見物だが。凹八幡の椎○なら逆切れしそう。

そう言えば、「青空フリーパス」に新幹線乗車完全不可になったのはいつの話？
束の「ホリデーパス」は今でも特急券別途購入で乗車可能だけど。

429 ：名無しでGO!：02/02/07 18:05 ID:o8ETJy9B

そうそう、このスレでこんなレスを見つけた。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009619668/708
他のＪＲで、こんな事を蕎麦屋の親父に言わせているところってある？
自分は聞いたことが無い。
もしこれが事実なら、傲慢倒壊の了見は狭いと思うね。

430 ：名無しでGO!：02/02/07 22:58 ID:mkefguFO

立ち食いそばを待合室まで持ってく奴なんかいるのか。

431 ：名無しでGO!：02/02/07 23:00 ID:4lu0tT+r

>>430
Ｓ○Ａさんは、片道最長きっぷの旅で、車内で食べてた事あるよ。

432 ：静岡新聞：02/02/07 23:38 ID:0UQrWXQH

「JR駅無人化事故どう対処」
富士川町･＊＊　＊＊（会社員　61歳）

2月1日付本紙夕刊（中部版）にJR東海道線安倍川駅で､多数の後者客のために
数人の乗車客を見すごして発車したことが報じられていた。
昨今JR東海の利用客無視の営業姿勢は散見されるが､
特にその中でひどいのは東海道線の夜間無人駅化である。
私が知る限りでは東海道線新蒲原-興津駅間が夜8次過ぎから
翌朝6時過ぎまで駅員不在となっている。その間にも電車は各駅に停車し､
利用客も多い。そしてその間は無賃乗車や一種の"キセル乗車"は放任され､
列車遅延などの場合の案内もなく、また遠距離利用客は接続駅で
乗車券を購入しなければならないが､早朝接続駅の精算窓口で接続時間に
イライラしながら長い行列に並ぶことになる。

433 ：静岡新聞：02/02/07 23:39 ID:0UQrWXQH

それ以上に問題なのは､ひとたび人身事故でも発生したら､どう対処してくれるのかと
背筋の寒さを覚える。利用客の利便性よりも､目先のコスト削減を優先させる
JR東海静岡支社は利用客の満足度をどう考えているのか見解を知りたい。
（ｺｺﾏﾃﾞ）

予想は無回答で放置に50万シスプリ。

434 ：名無しでGO!：02/02/07 23:50 ID:76GuoGeC

今日ちうおうせんとひがしうみみちせんのダイヤが㌧でました…

435 ：名無しでGO!：02/02/09 02:03 ID:MZmXtVwQ

下がり過ぎにつきage

436 ：名無しでGO!：02/02/09 02:14 ID:kku2m5OO

東海道線車両近代化はこの先一体どうなるのでしょう？
束エリア住人ですが、首都圏の新性能近郊電車投入問題
を本格的に検討して下さい。宜しくお願いします。
東海エリアに住んでいる人、東京近郊の話題をしてしまって
まことにｽﾏｿです。

437 ：名無しでGO!：02/02/09 02:28 ID:1ik5NnP6

>>432-433
それは名古屋管轄の区間でも言える
岡崎～豊橋間や大垣～米原間もよく似た勤務形態。

無人化の進んだ大垣～米原間で改札し「概算収受」を多用するのは
どうかと思うが。「着駅で釣りを貰え」だってさ。
翌日逝けってか。翌日でも出札は就業時間帯しか開いてないんだけどな（ｗ

438 ：名無しでGO!：02/02/09 02:43 ID:WduhQLMP

>>429
立ちそばを待合室に持っていこうとするヲタのほうがドキュソ。

439 ：名無しでGO!：02/02/09 02:50 ID:deUPe1Ui

>>436
遠慮することはないぞ。
そちらは113系に乗せられて辛いかもしれんが、
こっちも313系4両編成でガマンしているからな。

440 ：名無しでGO!：02/02/09 02:54 ID:TP6UDnRl

>>439
313系で文句言ってるようじゃ、全国どこに行っても文句は止まらないし
一生しんどいと思うよ。
つーか、我慢が足りなすぎというか、贅沢というか、相手にそうやって
求めるわりには、どうせお前たいした人間じゃないんだろ？

たいしたことない奴ほど、相手への要求を強くする。
ストーカーがそうだよな。

441 ：ギコら ◆KanBANII ：02/02/09 02:54 ID:bUABQN1f

>>438
上野駅の常磐線ホームのそば屋(それ以外でもあるとは思うが)には、
店のおもての壁に張り紙がしてあって、

「そば、うどんを車内にお持込みに
　　　　　　　　　なれますので、ぜひどうぞ。」

って書いてある！！(ｗ　こっちの方がもっとＤＱＮじゃのう･･･。鬱詩。

442 ：名無しでGO!：02/02/09 03:07 ID:1ik5NnP6

>>438
駅の構造にもよる
そば屋から近い所に雨風しのげるところがあったら入りたくなると思う

443 ：名無しでGO!：02/02/09 09:16 ID:NtKrliZx

>>440
昼間のゑ２１７系１０両の方がマシ。

444 ：名無しでGO!：02/02/09 17:31 ID:HJWnK8MW

>>440

313云々より4両編成のことを言いたいと思われ。
いつも混んでるのに放置プレイの東海､逝ってよし。

445 ：名無しでGO!：02/02/09 18:20 ID:1YD2uGY0

JR東海関連沿線に住んでないから車両とかはどうでもいいが、
「ゲーム会社に車両使用の許可をしる！」

446 ：名無しでGO!：02/02/09 18:21 ID:H6UrEr7C

>>443
ﾖ２１７って１０両編成があったのか、初耳

447 ：名無しでGO!：02/02/09 22:26 ID:Pav1nily

>>436
束日本･東海道線利用者の悲壮感が漂ってくるな。文章の雰囲気で分かる。

>>440
放置プレイ313に乗せられるなら、113系15両長大編成のほうがマシ。
113-2000番台は下回り改造すればまだまだ使える。静岡では束の
乗り入れ編成を歓迎する傾向がありますからね。

>>446
上ゲ足取りは良くないぞ。211か231と間違えたのだろ。
そのくらい大目に見てやれ。

448 ：名無しでGO!：02/02/09 23:50 ID:K94BLBGu

>>440
痛い倒壊マンセーヲタﾊｹｰﾝ!!

449 ：名無しでGO!：02/02/10 01:19 ID:qqX5TNdQ

80円の切手を買って礼を言われる近所の雑貨屋。
5350円の定期を買ってアゴでしゃくられる某HS岡駅窓口。

さっさと継続定期発売機導入しる！こいつらの高圧的な態度にはうんざりだ＞倒壊

450 ：名無しでGO!：02/02/10 01:30 ID:+3omxTOx

よそのスレを見てると結構ここのネタにできそうな事が出てくるな。
>>429は賛否両論あるようだが（藁
これはどう？？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011689593/316-317
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011689593/321
いずれも特定市区内制度の絡むお話だけど。

451 ：名無しでGO!：02/02/10 03:28 ID:1YWPU8NX

のぞみの割引を受けるには、
わざわざエクスプレスカード
つくらんといかんのかい。
年会費も取るんでしょな。
財布がカードだらけになるのは
いただけない。

452 ：名無しでGO!：02/02/10 03:35 ID:tm7ykdy+

>>451
一旦造ると便利だよ。
文句を言う前に行動、行動。

>>440
同感。新車で文句言ってる奴を見たことはない。
ボロばかり走らせてるJR酉に比べれば立派。

453 ：451：02/02/10 03:46 ID:1YWPU8NX

>>452
確かにそうですな。
文句言いはじめたらキリないですからね。

私もVIEWカードは持ってますが、同じように
VISAとかと提携したらもっと利用価値が上がる
のにと、常々思っています。

454 ：カズ１３号：02/02/10 03:48 ID:tGCQU5QS

＞＞１の言う通り
７００系は西日本の５００系のノウハウを取り入れたものだ。
それに、東海が冷水機の廃止をもちかけたようなものだ。（７００系は
冷水機が初めからない）この結果、全車両が廃止となった。
東海の考えでは、１５０円のミネラルウォーターを買わせるつもりだった
のでは？みなさん、どう思いますか？

455 ：名無しでGO!：02/02/10 09:04 ID:NQUjlrWC

>>454
雑菌だらけの冷水機なんていまどき流行らん
昔から思っていたけどあんなの喜んで飲む奴
の気が知れん　買うのがいやなら持参すれば
良いだけの事
それより水がタダなんて日本だけだぜ、外国では
買うのが当然だよ

456 ：名無しでGO!：02/02/10 09:13 ID:HGGAhRoc

>>455
幹ﾄｳやｵｻの(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰな水をタンクに詰められてモナー､という点ではしなやかに同意。
三島仕立てなら特上だが(藁

457 ：名無しでGO!：02/02/10 09:19 ID:HGGAhRoc

>>449
H駅なら､社員全員キティ(新聞に2回も投書が載った一級DQN駅)。
あの駅員らと真面目に話をしないように。

それにしても､地方紙､全国紙となぜに倒壊のクレームは多いのだ？
ﾔﾊﾟｰﾘ国鉄名古屋時代の悪癖を引きずってるの？
(宮脇本にも｢名古屋駅の駅員は言葉遣いが悪いですね｣という一節があったと思われ。)

名古屋駅での有人改札とかでのやり取りなんか見てると、
ハタ目から見ても言葉遣いとかがなってないのを見るな。
ちなみに、漏れは倒壊エリア在来線極東部在住。

458 ：名無しでGO!：02/02/10 09:24 ID:Nz8FhkJC

>>455
まったく同意。なんで鉄ヲタは冷水機がなくなるとそんなに文句を言うんだ？
気持ち悪くないか？冷水機。
俺は冷水機があった時代から、気持ち悪くて飲めなかった。

>あんなの喜んで飲む奴の気が知れん
というか、普段から不潔な人間は気にならんのじゃないの？
ある意味すごいね。

それにしても、>>454
>東海の考えでは、１５０円のミネラルウォーターを買わせるつもりだった
のでは？

こんな言い方したくないが、そういうことはたぶん普通の人は意にも介してないと思うよ。
鉄ヲタぐらいじゃないのか？
というか、よくそこまで勘繰れるというか、感心するよ。
よっぽどムカついたんだね。冷水機の件。

そんなことぐらいでムカつけるほど、普段やることないのはある意味うらやましい。

459 ：名無しでGO!：02/02/10 09:35 ID:eO+QFge9

>>457
>それにしても､地方紙､全国紙となぜに倒壊のクレームは多いのだ？

君が目を凝らしてクレームを探してるからじゃないの？
往々にして、先入観があるとそう感じがちになるから。

名古屋駅？俺は印象よかった。

>>458
>なんで鉄ヲタは冷水機がなくなるとそんなに文句を言うんだ？
>気持ち悪くないか？冷水機。

俺も同意。
冷水機がなくなったぐらいで大騒ぎするヲタって、人間として器が小さいというか、
そんなことでしか文句をいえないのかな～。

460 ：名無しでGO!：02/02/10 09:41 ID:9geC96OG

>>459
冷水機廃止を西の某社が先に進めていたら、この手の仁は
「不衛生な冷水機をいつまでも乗っけているなｺﾞﾙｧ！！ｸｿ倒壊」
とか言いそう(w

461 ：名無しでGO!：02/02/10 09:55 ID:CPVK+Dr2

>>460
禿げしく同意！！
つまり、東海のやることは全部よくないことに見えるんでしょう。
まあ人それぞれだけど、会社をまるごとで評価しても意味はない気はするけど。

462 ：名無しでGO!：02/02/10 10:30 ID:+OHcN4IW

それでも倒壊はｸｿ

463 ：名無しでGO!：02/02/10 10:44 ID:4E2k1LMV

>>461
例えばJR酉に悪い事が1個あったとしたら、たかが1つの悪い事で、
同じ内容の悪い事が倒壊にあったら即逝ってよしってところだね（藁

でもこれだけ倒壊擁護っていうか倒壊クレーマー叩きの書き込みが続くと
「倒壊社員（またはマンセーヲタ）の皆様、日曜日の朝からのカキコご苦労様です」
ってレスが返ってきそうだ（藁

464 ：名無しでGO!：02/02/10 12:23 ID:/cIvwemY

>>452
それ以前にｲﾊﾟｰﾝ人はｸ倒壊にﾞﾀｸﾞﾀ言う前にクルマや自転車に乗り換えているよ。
マイカー王国でデータイムに詰め込み主義を取り入れようとすること自体が暴挙。

465 ：名無しでGO!：02/02/10 12:32 ID:L1nnL0Tm

>>464
同意。なにごとも叱られているうちが華だと思うんだけど。
それを｢良質な危機感｣と取るか､｢クレーマーヲタウゼェぞｺﾞﾙｧ｣と取るかは倒壊次第と思われ。。。

466 ：名無しでGO!：02/02/10 12:35 ID:IJQ5S0el

倒壊社員（またはマンセーヲタ）の皆様、日曜日の朝からのカキコご苦労様です

467 ：名無しでGO!：02/02/10 12:49 ID:ODdO2Mna

★★★三島駅ひきづり事故★★★　のスレたてようかな。
社員総出でしずめろや、ｺﾞﾗｱ

468 ：名無しでGO!：02/02/10 12:55 ID:ee6ba8Pj

>>461
>会社をまるごとで評価しても意味はない気はするけど

結局これなんだよな。鉄ヲタはここらへんをどうも理解してない。

469 ：名無しでGO!：02/02/10 14:01 ID:tkyHXpBe

go!

470 ：名無しでGO!：02/02/10 17:59 ID:LGQ/evUV

>>465
とはいえ、言いがかりがほとんどだからなぁ。
冷水機の件見たけど、言いがかりにしか見えん。

471 ：名無しでGO!：02/02/10 18:10 ID:KdnwuI4A

このスレに始めて来た者だが､故意に新幹線を高価格にするのはやめて欲しい｡
それだけは是非とも言っておきたい｡

472 ：名無しでGO!：02/02/10 18:20 ID:9nCNxiP/

>>468
そういう鉄ヲタは何が何でも倒壊を悪に仕立てなければ
気が済まないからね。

>>470
同感。
別に好き嫌いはあってもいいと思うが、ただ節度を失い過ぎている
ヲタが多いよな。束と倒壊のクレーマーヲタは。

473 ：名無しでGO!：02/02/10 18:43 ID:H/n4xIqc

>>471
たしかに。
新幹線の、のぞみ料金は実に腹立たしい。

474 ：名無しでGO!：02/02/10 23:52 ID:QZN3SsQK

>>473
2003年にのぞみ料金はどうなるのかな？

ダ西は最初のぞみに統一と逝ってたがその後撤回したけど…。

475 ：名無しでGO!：02/02/10 23:57 ID:RKwMOsQK

米原で酉の在来線から新幹線に乗り換えると痛烈に感じる
接客意識の差

476 ：名無しでGO!：02/02/11 00:18 ID:P9T4TsBK

新大阪のマル幹御堂筋口で｢ありがとうございましたー｣とかガナリ立ててるだけの倒壊社員。
酉と違って白々しい。消えろ。

477 ：名無しでGO!：02/02/11 03:53 ID:FV4j+qqJ

> ｢ありがとうございましたー｣とかガナリ立ててるだけの倒壊社員。

不思議なもんだねえ。東海社員がやると「白々しい」で、同じことを西日本社員が
やると「さわやか」なんだもんなぁ。
鉄ヲタってこうやって因縁つけるの好きだね。いいがかりとしか思えない。

ま、こういう鉄ヲタに限って、実際に現場に立たされたらロクな応対もできないん
だろうな。きっと。

478 ：名無しでGO!：02/02/11 03:57 ID:W0apgYXs

>>475
酉の方がぞんざいなことが多いね。

479 ：名無しでGO!：02/02/11 07:48 ID:utKtXb4O

まあ、西がいい、倒壊もええやんというのはそのときの運次第。

束はいつ利用しても不愉快だが。

480 ：名無しでGO!：02/02/11 07:53 ID:irVJIbGK

倒壊マンセ－ヲタ&社員のアンチ叩きが激化の予感。

481 ：名無しでＧＯ！：02/02/11 08:03 ID:hE6UuYNd

>>309
ドアホ！！
「東京都区内－大垣は6620円で東京都区内－名古屋市内は6090円だから乗越し運賃
530円のはずが740円も取りやがって！」というつもりだろうが、この場合は740円
が正しいんだよ！時刻表良く読め！それでも解らなかったら通過駅でのぞみに
飛び込め！まったくこんなドキュソにも対応しなきゃいけないんだから駅員も大変だ。

482 ：名無しでＧＯ！：02/02/11 08:22 ID:3PUolYnf

ＪＲ6社で最初に冷房化率100％を達成したり（1990年）、保線の手を抜か
なかったり（束や酉と違って列車を運休して作業を集中することをしない）
簡易委託駅を含むすべての有人駅にマルス端末を設置したりと、倒壊が他社に
比べて優れている点というのはヲタの目にはつきにくいからな。

483 ：名無しでGO!：02/02/11 09:19 ID:tTr9czEN

>マンセー&社員のみなさん

>>478のメール欄にマウスカーソル合わせてみた？
完全なる煽りみたいなんだけどsage。

484 ：483：02/02/11 09:20 ID:tTr9czEN

>>476でした。逝ってきます。

485 ：名無しでGO!：02/02/11 11:45 ID:pB5MrXx8

>>481
鉄ヲタには分かるかもしれないがｲﾊﾟｰﾝ人には理解不能。

486 ：名無しでＧＯ！：02/02/11 11:57 ID:v1pvoCDL

>>482
まあ1日の乗降客が２ケタの駅にまでマルスを置くのもどうかとは思うが。

487 ：名無しでGO!：02/02/11 12:47 ID:tTr9czEN

ケチケチしてないで､客の多い駅には継続定期券発売機とか､｢エクスプレス券売機｣導入してくれよ。
>>449みてぇに社員の態度が良くなくて､しかもハウスカードしか使わせないという会社の主義なら､
それくらいのことはやってからここに来てよ、ｸｻﾚ倒壊社員め。

それにしても倒壊擁護の書き込み見てると､深夜早朝にお疲れサマですね、
暇人が多いんだ､その筋のひとは。

>>476
やるなら倒壊管内新幹線全駅自動改札でやれ､と言いたい。
東海道新幹線で見る限りでは､酉の管轄(？）を併設してる駅だけで
そーゆーことをしているのは､どう見たって単なるお寒いパフォーマンスにしか見えないんだろうけど。
そうすれば>>476も煽らなかったんじゃないの？

488 ：名無しでGO!：02/02/11 14:18 ID:7DoB3kO8

>>482
同感。そーゆー点はヲタは関心無いんだろうな。ヲタは自分の興味分野しか見ないで
それが気に入らないと倒壊は嫌い、束も嫌い、酉は好きとかって言うんだよね。会社の
施策とかも鉄ヲタ情報しか関心を持たないだろうから、所詮は低レベルってことだね。

489 ：名無しでGO!：02/02/11 14:24 ID:N0ehcoAi

>>482
胴衣。新幹線の収益があるからとはいえ、ローカル線でも結構充実した
サービスを提供しているように思うね。体質改善も早くに行ったしね。

490 ：名無しでGO!：02/02/11 14:28 ID:CuuP0oV5

わしはしぞーか県民だが、倒壊はいい会社だと思うよ
運行密度も貨物に邪魔されながらもそれなりに高いし、
ホームライナーは(休日は)快適だし。(休日は)最高だよ。
乗る人少なくてゆったり(平日は乗る気が起きないが)。
ホームライナー、休みの日は赤字なんじゃなかろうか…

491 ：名無しでGO!：02/02/11 14:34 ID:CuuP0oV5

ただし普通列車はぽんこつ。
ある意味おもろい。
鉄ヲタは好きでぽんこつ車両に乗ったりするんだから
日常的に古い車両を楽しめる余裕くらいあてもいいんじゃない？

492 ：カズ１３号：02/02/11 15:03 ID:R8xEhhCO

冷水機の件だが、これを飲んで体を壊したということは聞いたことがない。
だから、冷水機は衛生的に悪いとはいえない。しかも、薬を飲むだけに１５０円
払ってミネラルウォーターを買ったり、持ち込んだりするか？
しかも、ひかり、こだまの値上げは納得いかん。

493 ：名無しでGO!：02/02/11 16:10 ID:cGy7C5gh

>>492
程度はあれ、まあ人間なんて多少の事くらいでは腹は壊さない
デリカシーの問題という事よ、要は
まあ、あんな薬漬けの水なんてどの道飲む気はせんけどね...
あと買うのがいやなら持参しろ、って言ってるだろ？

494 ：名無しでGO!：02/02/11 16:43 ID:NpkJ8HLJ

>482
そのツケはほぼすべて東海道新幹線の利用者にかかってくる｡中部地方の在来線を
ほとんど利用しない関西人にしてみれば迷惑な話だ｡ローカル線に対してこれまで
以上のサービスをするならそれを利用する人間からお金を取るのが筋だと思うが｡

495 ：名無しでGO!：02/02/11 16:53 ID:NpkJ8HLJ

東海管轄のローカル線の話など知ったことではない｡新幹線の価格を意図的に
吊上げるのはやめてもらいたい｡東海の在来線と新幹線の経営を切り離したら
どうなるのやら｡在来線のサービスレベルが九州クラスになる可能性は十分に
あると思う｡

496 ：名無しでGO!：02/02/11 18:22 ID:3iiCji+6

>>482
っていうか、いい所があっても目を逸らして意地でも認めないしね。
ひたすらあら探しして、逝ってよし！逝ってよし！と
呪文を唱えるように言うだけだ。例えば>>495のようにね（ｗ

ただ漏れも東海道新幹線の値上げはして欲しくないよ。

>>494
そんな事言い出したらどの鉄道会社も同じだと思うけど（ｗ

497 ：名無しでＧＯ！：02/02/11 19:28 ID:XdVQhL8g

>>495
アーバンネットワークのサービスを維持するためにローカル線の経営を事実上放棄
するよりは、ローカル線利用者への配慮も忘れないだけましと思うが。
紀勢線・参宮線あたりのワンマン列車に乗ると、東海の「地味だけど手を抜かない
サービス」を実感できるよ。ワンマン単行が100キロで飛ばすし、多気以南の列車に
はトイレなし車両が入らないように運用でも配慮している。保線費用を浮かす
ためにわざとノロノロ運転ダイヤにしたりすることはない。

498 ：名無しでGO!：02/02/11 19:49 ID:UCIX29HE

ローカル線、むしろ切り離して欲しい。
静岡や岐阜の東海道線は今よりむしろ良くなるんじゃないか？
明らかに長距離客を新幹線に誘導するいまの体質が改善されよう。

499 ：名無しでGO!：02/02/11 20:08 ID:ivGnwrB2

>>491
それが中途半端にポンコツなんだよなぁ(藁
まぁ､アボーンネットワークにも惜しげもなくデカ目クズ113を走らせる酉よりマシなんか。

500 ：名無しでGO!：02/02/11 20:11 ID:qsb2lwuF

>>498
ただし、倒壊によって身延線・飯田船などの収支は
大幅に改善している。
又聞きで恐縮だが
身延線の収支は103まで向上し
国鉄時代の400台の赤字ローカルから
都市間輸送の可能性ある路線に
変革しているのは事実である｡
そう考えれば新幹線にあるいは東海道線にも
大幅に寄与するのが倒壊のポリシーである｡
って就職活動の説明会で行ってた｡

501 ：名無しでGO!：02/02/11 22:16 ID:+c/Oj39w

倒壊逝ってよし！！

502 ：名無しでGO!：02/02/11 22:21 ID:kc1BSfUE

その話はホントウかい？

503 ：名無しでGO!：02/02/11 23:33 ID:WKZKN+i4

>>485
確かに、「原券が101km以上の乗車券での乗り越しは打ち切り計算をする」（だからこの場合は740円の追加収受が正当）
なんてのは普段100km以下の乗車券での乗り越し（差額計算）しか経験しない一般人では理解できんだろうな。
但しここに来てる時点でほぼ間違いなく時刻表を読んで理解できる鉄ヲタだろうから、恐らく>>391もそうじゃないの？
だから>>481が>>391に「時刻表読め！！」と言ってたのは理解できる。

504 ：名無しでGO!：02/02/11 23:38 ID:ptGSJv5h

>>497
酉に倒壊と同じレベルの要求をするのは酷だろう。
東海道新幹線に匹敵する強力な稼ぎ頭はないし、経営安定基金もないし、ローカル線減便は仕方ないんじゃないの？

漏れとしては、
迷哲のようにローカル線のサービスを維持しようとして幹線も値上げ
↓
幹線の競争力・収益力ダウン
↓
内部補助が困難に
↓
結局ローカル線廃止・幹線も弱体化
というのが一番怖い。

倒壊の話題ではなくてスマソ。

505 ：哀愁の三番蔵 ◆OZAJVVeg ：02/02/12 21:21 ID:zjKJBQKZ

>495
経営は成り立たないでしょうね。マジ。だって、「東海道新幹線を中心とした鉄道事業」を行って
いる会社なんですからねぇ、倒壊は。
漏れ自身倒壊ﾏﾝｾｰｦﾀなのだが（藁、正直言って「在来線のサービスレベルが九州と同じにな
る」事はあったとしても、企業経営としては成り立たないかと思うんだけど。
>500がいい事を言っているんだけど、「新幹線とのフィーダーサービスの強化」をする事によっ
て在来線の経営収支が改善されたんだと思うし、「いかにして新幹線に乗ってもらうか」を考え
た結果のひとつが「富士川」や「伊那路」の特急格上げじゃないのか？と思ってみる

んまぁ、漏れも利用客としては新幹線の値上げは勘弁して欲しいんだが、乗らざるを得ないか
らねぇ、名古屋や静岡の住民は（泣。

506 ：名無しでGO!：02/02/12 22:34 ID:x0lOMmsP

三島駅の改札（新幹線）可愛い子いるね
属性はJR東海職員？契約プロパー？（西には多いかも）

507 ：名無しでGO!：02/02/12 22:51 ID:de089Bdg

>>505
幹線は黒字だから何とかなるんじゃない？

508 ：名無しでGO!：02/02/12 23:53 ID:f18aG2Dx

>>505
「伊那路３、２号」は上下ひかりに接続していない。
静岡停車ひかりの豊橋停車希望。

509 ：哀愁の三番蔵 ◆OZAJVVeg ：02/02/13 00:10 ID:Kic7BuYt

>>505
幹線の単独で見ればどうにかなるかもしれんが、「公共財」である以上そう簡単にあぼーん
出来ないのが厳しい所。よっぽど「ダミだこりゃ」って言う所以外は「何とかして維持させ
よう」って言う所が確かな所かと思われ。そのためには「新幹線」の力も必要はものかと。
>>508
そりゃ「ひかり」と「こだま」の利用率を少しでも均等化するための苦肉の策かと思われ。
少しでも「こだま」に客を誘導したいものかと（藁

510 ：名無しでGO!：02/02/13 00:13 ID:g9WD/fL2

>505
禿げ同。
企業の経営としては、非常に正しい。
ＪＲ各社の中で、一番「国鉄」な所を解消したのではないかな。
ま、東海道新幹線っていう基盤があるからってところが大きいのは確かだが。

511 ：哀愁の三番蔵 ◆OZAJVVeg ：02/02/13 00:32 ID:Kic7BuYt

>509
>505じゃなかった。上の方は>507。鬱だけど逝きよう・・・。

512 ：名無しでGO!：02/02/13 19:54 ID:tGiu+r95

age

513 ：名無しでGO!：02/02/13 20:06 ID:bLkN3RG1

ココ見てると､
〓〓〓ＪＲ東海を批判するスレ〓〓〓
が、
〓〓〓ＪＲ東海を批判するヲタはジーク東海マンセーヲタが完膚なきまでに叩きのめすスレ〓〓〓

になってるな。
ちょっと皮肉も込めて批判する(血肉を川面に落とす)ようなものなら､
マンセーヲタという名のピラニアが寄ってたかってボロクソに食い荒らしてるもんな。
特に>>476-477。メル欄含めやり取り見ててワラタよ。

とりあえず､ホームの自動放送キャンセルしてまで同じ内容をウゼェ肉声で怒鳴るのはやめれ。クソ社員。

514 ：名無しでGO!：02/02/13 20:13 ID:kZz7Bb1k

>>495
＞在来線のサービスレベルが九州クラスになる可能性は十分にあると思う
JR旧習を悪い意味で例えているの？良い意味で例えているの？
大半が東京・大阪在住のJR旧習マンセーヲタは小倉～熊本間が特急２０分おきなのを誉めまくる
福岡地区在住者は「快速・普通をよくも減便・スピードダウンさせたな！ゴルァ！！」とJR旧習を批判するもんで・・・

515 ：名無しでGO!：02/02/13 20:23 ID:tGiu+r95

>514
495だが､良くない意味で持ち出した｡九州はローカル線減便のやりかたが良くない｡
（西日本もすごいが､九州は詳細なダイヤを発表するまで普通列車の減便は公表して
くれない場合が大半｡いかにも「逃げ」の姿勢にあるのが許せない｡もちろん514の
指摘のように福岡都市圏における近郊輸送の軽視も問題だが）

516 ：名無しでGO!：02/02/13 23:13 ID:bLkN3RG1

ところで､沿線自治体の偉い人がよくJRに何か依頼に逝くけど､
東海はその模様についてマスコミ一切シャットアウトってハナシはマジ？
どこのJRもそうなの？もしこれが東海だけならDQN､ってところだろうけど。

517 ：モノの毛姫：02/02/13 23:31 ID:qtdftrlW

広島から富士宮に行く時
富士川が接続あるかないか分からなかったので
あとで確かめてから特急券買っていいかといったらＯＫといわれ
乗り継ぎのはんこを押してくれて
コレで大丈夫って言われたから
富士川の車内で清算したのね
そしたら一回これだと発行したことになってると言われ
もう一回買えといった
むかついたからちょうどカードで買ったので
領収を見せた
仕方ないですねと言いつつ乗り継ぎ扱いで発券してくれた
おれにじゃなく酉の駅員に文句言え
しかも西で買うよりも
自社線内で買った方が
手数料収入分倒壊に入るはずだから
本来はどうもありがとう野一言ぐらい言われるすじあいだ

518 ：馬鹿なオレ：02/02/14 04:39 ID:DGHmnuZE

>>517
気持ちは分かります。､

519 ：名無しでGO!：02/02/14 14:35 ID:zo5NzRXK

ここでは東海の社員のダメだしをしているが、
飯田線スレッドに行ってみたら「飯田線の車掌・駅員はイイ」らしい。
やっぱ路線が変われば人も変わるのか？

520 ：ＫＯＫＳＫＱ：02/02/14 14:39 ID:DGHmnuZE

>>519
もちろんいい人は多いよ。
ただ杓子定規のＤＱＮ社員もいるってこと。
井伊打線も身延線もすきじゃよ

521 ：名無しでGO!：02/02/14 22:53 ID:fow17w5y

倒壊の列車の行き先方向幕での不満がある。
例えば、前２両米原行き・後４両大垣止の「新快速」等などあるが、大垣止りの車両にも
「新快速・米原行き」と行き先方向幕が表示されているのはオカシイ！　大垣止りの
車両は「新快速・米原行き（当車両は大垣止り）」や「新快速・大垣行き」と表示
するべきだと思う。　
岐阜駅のホームの電光案内掲示板では「前２両米原行き・後４両大垣止」と表示されて
いるので分かり易いが、名古屋駅ではそのように案内されないので分かり難い！

522 ：名無しでGO!：02/02/14 22:59 ID:nBaFMHPp

>>521
車内案内でさえ岐阜発車時点で初めてのことが多い。
車内は前へ民族大移動。
酷いときは穂積発車時点のときもある。

523 ：名無しでGO!：02/02/14 23:00 ID:VaIrCjPn

せっかく名古屋と静岡に自動改札機があるんやからＳｕｉｃａを導入すべきです。

524 ：元ＤＱＮ車販：02/02/14 23:04 ID:qA+vyCtN

６年前、
ひかり８７号広島行きでの出来事、９月頃　Ｊ－１編成、３号車空調故障。
クレーム多々
倒壊の対応、車掌が３号車の配電盤を開けてただ見て考えるのみ。すぐに断念。
酉の対応、新大阪から電気関係の技術者を２人乗せ、応急処置を試みるが回復せず。

525 ：名無しでGO!：02/02/14 23:17 ID:ys/19DkR

>>521 >>522
全く同意。

526 ：名無しでGO!：02/02/14 23:27 ID:SK282+fv

>>524

それは倒壊のレチが手に負えないと判断し連絡したから酉の技術者が
直しに来たのだろう。
車両基地のある所でないと車両の技術係はいないからねえ。

527 ：名無しでGO!：02/02/14 23:45 ID:OpZM3ggR

>>523
気持ちは分かるが名古屋にＳｕｉｃａはむりやろ、名古屋独自のＳＦシステムは
入る可能性はあるが・・・。
静岡地区は東京から１００㌔以内の区間についてはＳｕｉｃａ導入の可能性はあっても
静岡、浜松地区は名古屋のシステムが入ると思う。

528 ：名無しでGO!：02/02/15 19:09 ID:FcPYQM4z

某日韜晦道腺2786Mのレチ。
｢この列車にはお手洗いはありません～｣
うそつき！無知！業務知識ゼロ！氏ねやバーカ(車両の編成をちょっと考えれば分かる)

で、わざとオーバーアクションで当該設備への出入りをするヲレ(痛

529 ：名無しでGO!：02/02/15 23:13 ID:83KUq7v3

整理券を取ってご乗車ください。
この列車は名古屋逝きワンマン列車です。

530 ：名無しでGO!：02/02/16 01:20 ID:LoxNXigv

>>528
確かに痛い（あんた）。

531 ：tokuda：02/02/16 01:29 ID:fx0JnPeZ

中古車センター静シスへどうぞ

532 ：哀愁の三番蔵 ◆OZAJVVeg ：02/02/16 01:33 ID:9h1Ja5yz

>527
個人的には静岡でもSuika禿げしくｷﾎﾞﾝﾇ、と言ってみるテスト。
とは言うものの、将来的にICカードを使った乗車券（つーか共通カード）が入るんじゃないの
か、と思うのだが。東京へ遊びor出張に逝った帰り、地元の駅で定期券を改札に突っ込む
のに激しく萎え。

533 ：名無しでGO!：02/02/17 01:17 ID:0mSnE8+H

SALA仕上げ

534 ：哀愁の三番蔵 ◆CJRC9MIw ：02/02/17 02:18 ID:wPwxjl9B

>533
ガスビルディングか（謎藁

535 ：名無しでGO!：02/02/17 21:13 ID:9Y2HkiqG

東海道新幹線にＳＦカード導入きぼーん。

536 ：名無しでGO!：02/02/17 21:34 ID:6YPPnXIT

エクスプレスカードより一般カードを解禁にしてくれよ

537 ：名無しでGO!：02/02/17 21:58 ID:pyuICAxS

>535
自動改札はＳＦ機能付き。社員の出張や新幹線通勤用の専用磁気カードに対応している。
裏印字も可能。

538 ：名無しでGO!：02/02/17 22:05 ID:f33e5A2C

ワンマン用運賃箱のＳＦ対応化きぼーん。

539 ：名無しでGO!：02/02/17 22:07 ID:9Y2HkiqG

倒壊道ｾｸｰｽﾌﾟﾚｽカード導入きぼーん

540 ：名無しでＧＯ!：02/02/17 22:13 ID:Lh/hO6Jr

武豊線は電化しる！

541 ：名無しでGO!：02/02/17 22:16 ID:f33e5A2C

キハ７５系マンセーにつき反対。

542 ：名無しでGO!：02/02/17 22:31 ID:QyaBlpLk

え～ここまで見てきて、倒壊マンセークソＤＱＮのクソレスと、批判派のあまりにも
乱暴なレスは無視するとして、叩くべきネタは
＊周遊きっぷのアプローチ券を、本来の20％から一部区間を５％にさせた事
＊クレジット会社に手数料を払うのをケチるがあまり、未だに駅の窓口で一般の
クレジットカードが使えない事
＊相変わらず改善される見込みのない銭盗られる、もといセントラルライナー
に集約できると思われますが、いかがでしょうか？

あと、頼むから>>1の最後の行、
＞倒壊嫌い奴は、何でも書きやがれ。
をしっかり読んでから書き込んでくれ、マンセーＤＱＮ共は。
ここは「倒壊が嫌いな奴」が「何でも＝削除ガイドラインに触れない程度の
レベルの内容を書く」スレなんだから。
どうしてアンチ倒壊ネタになるとアンチを叩く荒らしが出て来るんだろうねえ、
アンチ板のアンチ虚塵スレのように。

543 ：名無しでGO!：02/02/17 22:46 ID:+loaEsXm

>>542さん
あと静岡ローカル輸送のランダムさ加減モナー。

新しいものと古いものが混在してるのは､まだヲタ向けするとして､
朝夕の時間帯に列車30分近く間が開く時間があったり､
編成両数がまちまちであったり､と
叩けるものは山積さ(沿線民として自嘲

そうそう､冬服の社員が背広脱いで仕事すると
自動的に名無しさんになるのは､何とかしろ。
名札の着用はサービス業の基本だと思うぞ。
まがりなりにもJRなんだからさ。

544 ：名無しでGO!：02/02/18 19:36 ID:q7m5J59U

daily　SALA仕上げ。

545 ：名無しでGO!：02/02/18 19:55 ID:yBsFma+Y

>>542
前半部は概ね同意。

546 ：哀愁の三番蔵 ◆CJRC9MIw ：02/02/18 23:41 ID:b9xFyHbf

>542
「クレジット」は禿げ同。
他の二つは？だけどね。「周遊きっぷ」の割引率が低いってのは「時間帯によっては座席供給が足りない」
現状だから、儲けが少ない乗客を排除したいって言う方向かと思われ。（航空会社が格安航空券のエコノ
ミー客より、一般運賃のエコノミー客を優遇するのと同じ。ただ、一般運賃で乗ってもメリットは無いが＜新
幹線）
セントラルライナーは乗ったこと無いのでよー知らん。

>543
静岡のランダムダイヤの問題も禿同。１８時台・１９時台の焼津からの上り方面なんか酷い酷い。

547 ：名無しでGO!：02/02/19 00:05 ID:B+lGn421

ＣＬは朝夕のみ運転にして３８１系を使用しておれば・・・

548 ：　：02/02/19 20:41 ID:Qj35i8oL

倒壊自体は大嫌いだが、社員はイイ奴が多い。

549 ：名無しでGO!：02/02/19 22:05 ID:y6jke0Jx

名古屋の企業として、UFJと組んでミリオンカードだけでも対応すればいいのに。

550 ：大沢ルール監督、嘆く：02/02/19 22:15 ID:vKkBvzpH

>>549
ＵＦＪの本社は大阪ですが、何か？
倒壊は胴体は名古屋、頭は東京という気がするんですがそこんとこどうよ？

551 ：名無しでGO!：02/02/19 22:24 ID:fcDDGxku

>>549
ミリオンカードはUFJ誕生であぼーんされました。詳細はこちら。
http://www.ufjbank.co.jp/service/f_one/f1_card_annai.html
だからこそ余計に組むチャンスだと思うけど。

552 ：名無しでGO!：02/02/19 23:00 ID:Vl4aWQyD

>>550
名　称株式会社ＵＦＪホールディングス
設立時期平成13年4月2日
事業目的傘下銀行及びグループの経営管理、ならびにそれに附帯する業務
本　店大阪府大阪市中央区伏見町三丁目5番6号
東京本部東京都千代田区大手町一丁目1番1号
名古屋本社愛知県名古屋市中区錦三丁目21番24号
資本金 1兆円
発行株式の総数普通株式4,839,728.57株

http://www.ufj.co.jp/group/gaiyo/index.html

553 ：名無しでGO!：02/02/19 23:02 ID:Vl4aWQyD

上げ忘れ。大阪の方は修飾無しの「本店」だから、大阪が中心なのかな？

554 ：　：02/02/19 23:37 ID:vmEF+4iC

うちのお父さんＪＲだけど給料安い。

555 ：名無しでGO!：02/02/20 00:42 ID:D4PFNUWt

S編成トイレの明かり取り窓の可開部分がネジごとあぼーんされてた･･･
寒い･･･前にこんなじゃ停車中に入れないyo･･･

倒壊憎しは構わんけど､せめて破壊活動はやめてくれ。

つーか、倒壊自体も血の気の多い客から
あんまり反感を買うような施策や､放置をするな。

556 ：大沢ルール監督、嘆く：02/02/20 01:40 ID:qJidYKVJ

>>552
ＵＦＪホールディングスの会社概要
【特色】純粋持株会社、傘下に三和・東海・東洋信、０２年１月にＵＦＪ銀行とＵＦＪ信託銀行に再編
【資金】預金67、貸付信4、金銭信11、他18【融資】中小企業等向け63、うち住宅・消費者向け21(2001.3)
【本社所在地】〒541-8530 大阪市中央区伏見町３－５－６ [周辺地図]
【最寄り駅】淀屋橋～
【電話番号】０６－６２２８－７１１１【業種分類】銀行業
【英文社名】ＵＦＪ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ，Ｉｎｃ．【市場名】東証1部,大証1部,名証1部
【決算】3月末日【中間配当】9月
【設立年月日】2001年4月2日【単元株数】単元株制度なし
【代表者名】小笠原　日出男【上場年月日】2001年4月1日
【従業員数（単独）】406人【平均年齢】‐歳
【従業員数（連結）】39,944人【平均年収】‐千円
こちらが正しい。東海は三和に吸収合併されたのです。
そして両社とも地元を捨てて東京へ行ってしまった（爆
ＪＲで本社が二つあるのはＪＲ東海だけだから、ゆくゆくは本社機能の移転もあるかも。

557 ：あったら怖いＣＭ：02/02/20 21:12 ID:fyaiDgWp

　ＪＲ東海はＪＲカードとエクスプレスカード以外は使えません。
　周遊きっぷではＪＲ東海道新幹線は５％にしか割引になりません。
　青空フリーでは新幹線には乗車できません。
　休日の旅行は東海道新幹線より航空機・マイカーを利用しましょう。
　♪ＪＲ東海

558 ：名無しでGO!：02/02/20 21:16 ID:tYw6cFs7

>>555
>つーか、倒壊自体も血の気の多い客から
あんまり反感を買うような施策や､放置をするな。

意味がわからん。
何をやろうと血の気の多い客は同じことをするだろうし、
反感を持つ奴（特にヲタ）は、JR東海がやったというだけで反感を持つだろ？

559 ：名無しでGO!：02/02/20 21:18 ID:tYw6cFs7

>>557
>ＪＲ東海道新幹線は５％にしか割引になりません。

とかな。
だって、周遊きっぷなんてほとんど誰も利用してないし、第一
割引なんて恩典に過ぎないのに、わざわざこういう細かいところを
ほじくり出してるあたり、
「東海は悪い会社です」
と植えつけたがってるとしか思えん。単なる悪感情にしか見えない（ｗ

560 ：名無しでGO!：02/02/20 22:36 ID:jcDg8U/M

倒壊の収益の大部分は新幹線に頼っているんだから、それに絡めるダイヤ運行は企業として当然、
公共機関とはいえ慈善事業じゃないんだ、それに文句つけても意味ないだろ。

鉄ヲタの偏った趣味よりも、一般客の嗜好のほうが大事なんだよ。

561 ：名無しでGO!：02/02/20 22:38 ID:DeKdNU5I

> 鉄ヲタの偏った趣味よりも、一般客の嗜好のほうが大事なんだよ。

一般客は倒壊のﾎﾞｯﾀｸﾘ精神を好んでいるとでも言うのか

562 ：名無しでGO!：02/02/20 22:42 ID:d9dpB5KU

>559
大手の新聞(not 朝日）の社会面トップで割引率変更のニュースが取り上げられたが｡
それでも細かいところをほじくるとでも言うのか？

563 ：名無しでGO!：02/02/20 22:50 ID:dXClMfvo

>>560
はいはい､社員さんの夜間ﾎｼｭご苦労。

564 ：名無しでGO!：02/02/20 23:13 ID:6iE2W/NW

>>561
安置ＣＬを唱えているのはむしろ一般客。

565 ：名無しでGO!：02/02/20 23:53 ID:bFJj6oaa

>>564
とくに名古屋口の短距離通勤客かな

566 ：名無しでGO!：02/02/21 00:47 ID:ETpKdlcU

誰か社員やマンセーＤＱＮのために、オナニースレ作ってやって。
漏れは「立て過ぎです！！」で作れない。

567 ：名無しでGO!：02/02/21 00:50 ID:G1m5YqGe

>>560
>鉄ヲタの偏った趣味よりも、一般客の嗜好のほうが大事なんだよ。

同感。
つーか、どこがボッタクリ精神なのかわからん。
新幹線も、料金が高いわけでもないし、在来線もそうだろ。本州他社と
変わらん。

セントラルライナー「だけ」を取り上げて全部を論じるのは無理がある
と思う。それじゃ、クレーマー扱いされても仕方ないよ。
っていうか、そういう一部だけから全社的な包括評価するのは、左翼の
やりそうなことだ。

568 ：名無しでGO!：02/02/21 00:51 ID:x0eMomOj

>>564
それはわかるけど、それだけから東海がすべて悪いとはいえないだろ。
それを言っちゃうと、JR西も東も北も四も九も全部「ボッタクリ」に
なるぞ。
お前平成維新軍か？

569 ：名無しでGO!：02/02/21 00:52 ID:WNJLrIc7

>>566
そういうくだらないことを言ってるから鉄ヲタはモテないクンが多いんだよ（ｗ

570 ：　：02/02/21 01:07 ID:tCpVIXWj

>>567
>セントラルライナー「だけ」を取り上げて全部を論じるのは無理がある
>と思う。

激しく同意だな。
どの会社にも、いいところとそうじゃないところがあるし、
第一、いい悪いって、見方によって大きく変化すると思う。

結局、ここで叩きに走ってる人たちは、
いい悪いの判断基準が一方的な価値観にしか基づいてないし、
あと、悪い一点をもって全体を評価しようとしている。
でも、それは、よくある
「駅で気味悪い鉄ヲタを見たけど、鉄ヲタってみんな気味悪い
んだね」と言ってるようなもの。これっておかしいでしょ？

それと同じで、一方的な評価で悪いと判断したわずかな事実か
ら、会社の全体を評価するなんてのは、おかしいと思うんだけ
ど。
これは東海に限らず、どの会社に対してもそう。

っていうか、当たり前のことだと思うけど、どうも鉄道ファンは
会社ごとにいい悪いを、しかも自分の一方的な判断だけで決め、
会社単位でしか評価しない癖が付いてる奴が多いと思う。
でも、これって、端から見てると、凄く外してるぞ。

571 ：名無しでGO!：02/02/21 01:10 ID:V9KRW8jr

社員の集団自作自演か？

572 ：名無しでGO!：02/02/21 08:08 ID:QryHukae

>568
九はぼったくりだと思うが｡わざわざボロの485系を南九州に持ってきて
快速を潰して特急に格上げしたからなあ｡

573 ：名無しでＧＯ!：02/02/21 14:02 ID:2XqmGGdL

猪谷から富山間は倒壊に譲渡したいよ。

574 ：名無しでGO!：02/02/21 14:15 ID:dJp6D2Mi

>>571
もう少し別なパターンを考えろよ。
飽きた。

575 ：名無しでGO!：02/02/21 18:57 ID:dpkJk1U6

静岡駅のトイレが烈しく臭う～。
湿っぽい～。いつも不潔～。最悪の部類～。砂州が倒壊～。

セントラルライナーばかりが悪ではありませんが､社員とマンセーの諸兄。

お手洗いはその店や､会社の顔を映すとも言うよね。なんつってみたりして(w

576 ：名無しでＧＯ！：02/02/21 21:36 ID:UarMSHMJ

>>573
御殿場線、とくに山北以東。
束に入ってたら今ごろは１５分間隔運転くらいにはなっていただろう。へたすりゃ
１０３系かもしれんが、国府津を出たらいきなりローカル線の世界、よりは何でも
いいから増発してほしい、というのが沿線利用者の心境では？

577 ：名無しでGO!：02/02/21 21:37 ID:NPU/AgYz

>>575
>静岡駅のトイレが烈しく臭う～

大阪駅よりマシだよ（ｗ

578 ：名無しでGO!：02/02/21 21:41 ID:N1i9gm1K

>>575
名古屋駅は綺麗だけど何か？

代表駅別のトイレのきれいさでいえば

札幌（ＪＲ北）＝かなりきれい
東京（ＪＲ東）＝いまいち
名古屋（ＪＲ海）＝まあまあきれい
大阪（ＪＲ西）＝汚い
高松（ＪＲ四）＝かなりきれい
博多（ＪＲ九）＝いまいち

579 ：名無しでGO!：02/02/21 21:42 ID:N1i9gm1K

>>575
そこだけで判断するのは無理でない？
といいたいだけなんだけど。

っていうか、俺のが正論だと思うんだが、自分に不利なことを言われたからって
やれ社員だ工作員だ、としかいえない鉄オタって、はっきり言ってバカに見える。

580 ：名無しでGO!：02/02/21 21:44 ID:N1i9gm1K

>>572
>九はぼったくりだと思うが｡わざわざボロの485系を南九州に持ってきて

これもちょっと・・・
かなり手直しされてるよ。
わざわざっていうけど、多かれ少なかれどこでもそうじゃん？

581 ：名無しでGO!：02/02/21 21:46 ID:N1i9gm1K

まあ、もう少し冷静になった方が、というか、
何が憎いのか、世の中でよほどいやなことでもあったのかは
よくわからないけど、もう少し視野を広く持った方がいいんじゃないかなあ。

ネタにしても、あんまし面白くないし。

582 ：名無しでＧＯ！：02/02/21 21:47 ID:cSEb2988

倒壊のキハ１１型３００番台のトイレは豪華かつきれいですが何か？
まあ、国鉄時代の名古屋駅のはすさまじかったけどね。でも国鉄の駅は
どこも汚かった。

583 ：名無しでGO!：02/02/21 21:53 ID:ngKgTbZf

倒壊の便座クリーナーつきＷＣマンセｰ！

584 ：名無しでGO!：02/02/21 21:56 ID:jWInKV+S

>>581
>よくわからないけど、もう少し視野を広く持った方がいいんじゃないかなあ。

同感。一をもって十を表すのなら、もっと説得力のある材料を出してくれ。
東海叩きだろうが西日本叩きだろうが何叩きだろうが、鉄道会社叩きは
貧困な資料だけから「一を持って十を表」そうとしてるから、あまりにも
こっけいすぎ。
それは、駅でキモい鉄ヲタを見たから、鉄ヲタはみんなキモいと言ってる
のと同じで、天に唾するようなものだと思うが。

585 ：名無しでGO!：02/02/21 21:59 ID:+ECJEIxd

>>572
ＣＬも中津川快速を１時間あたり１本潰して設定してる点では同じ。

そもそも地元民は地元さえ便利であればいい。
他がどうかは関係が無い。

>>582
高山線にも欲しい。

586 ：名無しでGO!：02/02/21 22:06 ID:/UnXeKQk

を！プチ祭りが(w
洩れも便乗。

某県庁所在駅コンコース､ラッシュの平日朝7時半に遠慮のエの字もなく
トイレの汲み取り作業を依頼してる東海萎え～(2ヶ月に1度くらい､いつもこの時間)。
って書くとマンセー諸兄に曝されちゃうので､他社の情報もできればきぼん。
この時間が世間的に常識なのか､非常識なのかをね。

587 ：名無しでGO!：02/02/21 22:09 ID:7iX6Gzyd

それは東海のせいではないのでは？
屎尿処理は、その自治体の自治事務なのだが・・・

ていうか、俺東海マンセーでもなんでもないけど、鉄ヲタって、
そういうことも知らないのか？
だとしたらマジで世間知らずだなあ。

588 ：名無しでGO!：02/02/21 22:10 ID:8ZCvDJd3

>トイレの汲み取り作業を依頼してる東海

わざわざ7時に依頼してる、と言い切る証拠は？

朝に汲み取りが来るのは普通だと思ってたが。

589 ：名無しでGO!：02/02/21 22:11 ID:8ZCvDJd3

>>587
>屎尿処理は、その自治体の自治事務なのだが・・・

そうだよなあ。普通なあ。
というか、汲み取りはいただけないが、それってＪＲがどうのこうのという問題ではないような。

590 ：名無しでGO!：02/02/21 22:11 ID:ngKgTbZf

クレーマーさんにとってネガティブな点は全て倒壊の責任なんでしょう、多分

591 ：名無しでGO!：02/02/21 22:12 ID:8ZCvDJd3

>>586
スマソ、あんたの発言ネタなんだよね。気づくまで時間がかかった。

ネタじゃなかったらデムパだもんな。

592 ：　：02/02/21 22:16 ID:NQxCUJ6s

多分、気に入らないことは、関係があろうがなかろうがなんでも
「東海が悪い！東海は悪い会社なんだ！！」と言いたいのかもしれない。

そこまでヲタの心をゆがめさせたのは何だ？
モテないからか？
バレンタインやクリスマスなのに女性に気持ち悪がられることがあっても、
好かれることがないからか？
友達がいないからか？
ひきこもりの世間知らずだからか？

世の中に不満があるんだろうが、それ以前に、自分でできる努力をするよ
うにしような。
もっと、友達の輪の中に入ろうな。

鉄道のことばっかし考えてちゃだめだよ。

593 ：名無しでGO!：02/02/21 22:18 ID:ngKgTbZf

>>592
そんな事言ってやるなよ
ただ了見が狭いだけだよ、社会経験が少ないんで

594 ：名無しでGO!：02/02/21 22:21 ID:Uabj6cKS

>>591
>スマソ、あんたの発言ネタなんだよね。

そういうことにしておこう。電波すぎるからな。

595 ：中央線沿線住民：02/02/22 01:06 ID:7OWOUEq8

セントラルライナー以外についてはイイ会社だと思う。

596 ：名無しでGO!：02/02/22 19:22 ID:P8+vDCoa

批判派もアンチも､このスレの住人でリアル東海エリアに在住なのはどのくらいいるんだ？
隣の芝生は青く見える、ってこともあるだろうしよぉ(w

597 ：名無しでGO!：02/02/23 01:23 ID:awn+rHyB

下がり過ぎにつきage

漏れは批判派だが、95年４月から４年間、倒壊沿線に住んでいた。
最初は多治見、７ヶ月後に尾張一宮が最寄駅。
それまでとそれ以降は束エリア内在住。

598 ：哀愁の三番蔵 ◆CJRC9MIw ：02/02/23 03:15 ID:GHUhGdk9

>596
ﾏﾝｾｰ派の漏れですが、静岡支社管内住人です。
他社エリア管内居住経験は・・・と言うと、大学４年間は酉管内（大阪）。親戚が都内に居る
ので、束管内にはしょっちゅう出かけていますが、何か？

・・・あ、名古屋は滅多に行きません（ｗ

599 ：ギコら ◆KanBANII ：02/02/23 05:32 ID:+FGRRm1p

一応沿線といえば沿線かな。
でも漏れは専らμ鉄＆近鉄ﾏﾝｾｰ派なので
東海派の(藁)嫁と衝突する。

特に松阪･伊勢方面のお出かけではいつも。
ていうか単に嫁さんが経済的なだけなのだが。

600 ：６００GET：02/02/23 08:46 ID:TIF83QLS

倒壊のお膝元の殆ど人はあまり倒壊の話題はしない
なぜなら周辺移動する時大抵は車利用だから

601 ：名無しでGO!：02/02/23 09:36 ID:1V09EBbw

>>600
胴衣。確かに郊外同士の移動なら鉄道は使用しないね。
名古屋へ逝くときも特定割引制度及び駐車場が完備しているμ鉄を利用。

602 ：名無しでGO!：02/02/23 09:41 ID:RO+o7RI4

マンセーヲタのスクツ！クソスレ廃止！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

603 ：名無しでGO!：02/02/23 09:42 ID:RO+o7RI4

マンセーヲタは廃止！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

604 ：名無しでGO!：02/02/23 09:43 ID:RO+o7RI4

倒壊ボッタクリ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

605 ：ギコら ◆KanBANII ：02/02/23 16:01 ID:+FGRRm1p

>>600
同意。
ギコら家の松阪・伊勢へのお出かけも
車で行ってはどうかという案もあがる。

606 ：名無しでGO!：02/02/23 23:16 ID:B32jsF5k

漏れも通勤に静岡死者､高飛びに新幹線を使うくらい
（そのときはせっかくハンドル握らなくて(・∀・)ｲｲ!から＋飲酒）で
普段の行動はもぱーらクルマかな（アメリカ的な生活ｗ

607 ：哀愁の三番蔵 ◆CJRC9MIw ：02/02/24 16:08 ID:l4QL0HCc

>606
あ、漏れも似たような行動パターン。
自宅が草薙なのだが、休日に静岡に逝く時は絶対クルマで逝ってる、と言うか
通勤位でしか東海道線は使わないなぁ。

新幹線は出張の時の乗り物、プライベートで東京逝く時は大体拘束ﾊｽﾞ。普通
電車と同じ時間・多少安い料金だけど、18ｦﾀが来ない上、結構寛げるので( ･∀･)ｲｲ!

608 ：名無しでGO!：02/02/24 20:41 ID:2FN1NNv7

なんで東海って批判されるの？妬みですか？

609 ：名無しでGO!：02/02/24 20:43 ID:nHY5g/Pi

>>608
今２００くらいに落ちている「５００系」スレ全部読んでいただければ、
大体の経緯が判るかと思う

610 ：名無しでGO!：02/02/25 03:25 ID:39FVRQVV

JR東海の制服って警官に似てないか？

611 ：名無しでGO!：02/02/25 16:32 ID:FTUV8eEj

東急の昔の制服は郵便局員に似ている

612 ：名無しでGO!：02/02/25 16:35 ID:Z8zo+jPv

>>610
関係無いが、ダボダボのズボンを着用している車掌が多い印象を受ける。

613 ：名無しでGO!：02/02/25 21:03 ID:DhG04HBG

>609
東海道新幹線と500系のことなら、ただの言いがかりにしか見えん。

614 ：2030年頃のリバイバル運転：02/02/26 22:38 ID:56cuyRlc

そうだ　　京都　　逝こう

615 ：名無しでDO!：02/02/26 22:46 ID:v+nuQ602

>>614
京都に住んでたころ「そうだ、京都逝こう」っていうCM見るとちょっと鬱になったものぞかし。

616 ：名無しでGO!：02/02/27 10:44 ID:8m5pEut/

２／２５（月）の日経朝刊にあったエキスプレス予約の広告で
「壊倒課長」と「束君」のネーミングセンスに（ｗ）。
（「束君」のデートの相手が「酉さん」だったら、尚（ｗ）だが・・・）

617 ：名無しでGO!：02/02/27 12:36 ID:3G8QUeV8

ガイシュツだろうが、クレジットカード使えるようにしる！

618 ：名無しでGO!：02/02/27 13:23 ID:AZYBeaTA

>>617
倒壊ってカード使えないの？

619 ：名無しでGO!：02/02/27 13:42 ID:VmSq3ILo

>>616
詳細きぼん
>>618
自社のエクスプレスカードとJRカード以外使えない

620 ：名無しでGO!：02/02/27 13:44 ID:HzAYYs67

>>619
補足。JR6旅客鉄道会社で他社カードの禁を解いていないのは倒壊だけ。

621 ：名無しでGO!：02/02/27 21:13 ID:CgAAjBxE

ＪＲ東海，駅の時刻表が全ての駅で統一されていていい！

622 ：名無しでGO!：02/02/27 21:57 ID:hkt2zI/Q

最近出たPCのゲームで倒壊以外の全JRが承認したゲームって無かった?

倒壊って、運転台展望ビデオや運転シミュレーターゲームは絶対に承認しないね。
というか倒壊モノは全然お目にかかれない。

その割に｢サンリオ　しんかんせん」は西と承認してるな。
これこそあの倒壊が承認したのか…と驚いた。
何が何だかわからん。

623 ：名無しでGO!：02/02/27 21:57 ID:Zp8foF47

>>619
じゃあツアーズで切符買えばいいじゃん
カード使えるし。

倒壊でも西瓜使えるようにしれ

624 ：JR東海：02/02/27 22:14 ID:hB9jAYPN

債務全て肩代わりして頂けるのなら、全ての希望をかなえてあげましょう。

625 ：名無しでGO!：02/02/27 22:38 ID:jlCVva2j

>>623
ツアーズが元々無い駅利用者のことを考えて発言するように。
ツアーズが閉まっている時間しか駅窓口に行けない利用者のことを考えて発言するように。

って言うかもしマンセー派の煽りならこんなマジレスするんじゃなかった。

626 ：名無しでGO!：02/02/28 01:14 ID:+fgBaVDs

ツアーズはみどりとは別物でしょう
定期券買えないし、出店されている駅少ないし
なによりツアーズはＪＲ東海の子会社であってＪＲ東海そのものではない

倒壊エリアの駅でカード使えないのはマジで萎える

627 ：名無しでGO!：02/02/28 01:36 ID:AUUGRVVV

>>624
なんで倒壊に国鉄債務を一番多く押し付けたのかわからん。
ぼろ儲けしてる束が全額かぶるのが筋。

628 ：名無しでGO!：02/02/28 01:37 ID:RbtFDr/E

>>627
債務を一番多く背負ってまでも、東海道新幹線が欲しかったから

629 ：元ＤＱＮ車販：02/02/28 22:12 ID:iVOnXjfy

>>526
亀レスでスマソ
九月の残暑が厳しい時期に空調が故障してるＪ１を運用の入れているのが
ＤＱＮでｵﾓﾜﾚ。空調故障の３号車は煙草の煙で靄がかかっていたぞよ。
流石に当時喫煙者だった漏れでも、煙が目に沁みて涙が零れたぞよ。
冷たいビール、烏龍茶、アイスがバカ売れ！。

630 ：名無しでGO!：02/02/28 22:29 ID:jnrA7I66

なーんか東海の車両って｢遊び｣がないよなー。
内外装､先頭形状､警笛の類に至るまで､すべて実用本位。
それでも、371は十分挑戦してるか。

もっとも､走ってくれればそれにこしたことないんですけど。

あ、｢285は電子ホーン装備してますが、何か。｣ってのは反則ね。

631 ：哀愁の三番蔵＠元ｦﾀ車販 ◆CJRC9MIw ：02/02/28 23:04 ID:N524ScnH

>629
夏だけは300系を避けて乗務していましたが、何か？・・・と言いたいところだったけど、考えたら泊まり
行路ばっかり入っていたし（ｗ。

３号車と１５号車にチャンバーがあったから補給は禿しく楽だったが、冷えないもんでマジ苦労したYO!
夏だけは１００系や０系の水冷式冷蔵庫の方が禿しくﾖｶﾀﾖ。良く冷えるし。

632 ：名無しでGO!：02/03/01 00:59 ID:jFIg/1xt

>>630
ﾄﾞｷｭｿな先頭形状や鳴り物、光り物が嫌いなだけだろ
こういったのが好きなのは田舎モンだけだよ、車見れば
判るじゃん

633 ：＿：02/03/01 03:42 ID:4Pp5muun

>630
俺好きだよ実用本位。無駄のない所に生まれる美しさ。
（ほんとに無駄がないかどうかはわからんが、
　ＣＬの整理券と車掌は無駄だと思う。）

634 ：名無しでGO!：02/03/01 10:35 ID:XzUvu+L/

　のぞみ増発はもう不要！それと285系はＪＲ西日本に移管したらどうか

635 ：名無しでGO!：02/03/01 10:39 ID:tTNUUFhq

>>634
のぞみ増発は、これからは統一運賃になってからでしょ
２８５系を東海が所有しているのは乗り入れの問題だし、
運用的には西が管理している

636 ：名無しでGO!：02/03/01 11:00 ID:uNjDCpCV

>>622
いつ承認したんだよ。
ここでも逝って勉強してこい。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013873439/l50

厨房には難しいかも試練が…（ｗ

637 ：名無しでGO!：02/03/01 20:28 ID:nGK8mDHo

これからの時期は倒壊よりも18ｷｯﾊﾟｰがｳｻﾞｲのよ
新幹線使えよ!!新幹線乗る金なきゃ移動しないで働け!!
但し、休暇を利用して鉄道の旅を楽しむ社会人の方、
MLながらまたは救済臨ご利用の方は
心ゆくまで18切符での旅をお楽しみください

638 ：カナキン亭：02/03/02 21:51 ID:vzkxaTQB

ＡＧＥ

639 ：名無しでGO!：02/03/03 00:30 ID:B//iYci8

>>630
促進チャイムはどうよ

640 ：名無しでGO!：02/03/03 01:22 ID:3iJQKSq7

http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/frame/otokukip_menu
京の遊々きっぷこだまグリーンプラン
東京、新横浜駅からの「こだま号」グリーン車用のきっぷです。グリーン個室も利用できて、たくさんの特典もついて、なんと20,000円！※東京駅発なら、ＪＲ部分が通常利用時の約半額。16,920円もおトクです。
東京―京都1日乗車区間　20,000円
新横浜―京都1日乗車区間 19,000円

こだまの有効活用をねらう倒壊と安く速く関西へ行きたい利用者の妥協点。
私も利用したが、G個室も使えてこの料金は安いと思う。
一度お試しあれ。

641 ：名無しでGO!：02/03/03 02:49 ID:cxFfxDBh

>>639
最近のトレンドは車掌が即切り､これだね。

642 ：名無しでGO!：02/03/03 22:50 ID:JhCsdoS2

倒壊は在来の事もちょっとは考えろ！！ボケ！！
ドームでイベント開催日などは結構込み込みだぞ
４連３１３なんてやめろ！！最低６連だ！！
わかったか！
そんな倒壊は逝ってよし。

643 ：八コト：02/03/03 22:52 ID:fW+R7mRs

ぴっぴっぴぃー～ぃいっ♪

「東海と言えばコレ！」になれる予感。

644 ：名無しでGO!：02/03/03 22:58 ID:SmbER155

レインボーホールでのイベント開催時に続けざまに３連が来た日には・・・

645 ：OKボーイ：02/03/03 23:48 ID:zDKBQKCT

age

646 ：500系マンセー：02/03/04 11:25 ID:98G+o5jR

富山･金沢回りの臨時寝台特急「東京夢物語号」「京都大阪夢物語号」
「神戸夢物語号」の設定は、暗にJR倒壊に対して批判的になっている
証拠だな。JR束＆酉よくやった、感動した！

647 ：名無しでGO!：02/03/04 11:27 ID:gqhMaYiB

>>646
批判的、というより倒壊が通してくれなかった予感
束酉マンセー

648 ：名無しでGO!：02/03/04 11:27 ID:Tpt+JQeN

http://www.h5.dion.ne.jp/~hakuryu/nagoya.swf
これはおもしろい！！

649 ：名無しでGO!：02/03/04 11:31 ID:Am6aVif9

>>646-647
そういう物の見方しかできないんだね・・・

650 ：名無しでGO!：02/03/04 11:33 ID:gqhMaYiB

>>649
批判スレだから書いただけだよ（ﾌﾟｯ

651 ：八コト：02/03/04 13:01 ID:mj/HVzR0

>>650
それは批判とは言わないよ。妄想って言うんだよ。

652 ：名無しでGO!：02/03/04 20:32 ID:7mq3Mxxo

>>648
ワロタがや！

653 ：名無しでGO!：02/03/04 21:16 ID:uacM9/yL

>>646
東海云々は関係なく「自社線を1kmでも長く走らせたい」って魂胆でしょ？酉は。
修学旅行スキー臨でもそゆ噂はあると思われ。

654 ：名無しでGO!：02/03/04 21:19 ID:nG/1pcWb

>>650,>>651
言いがかりとも言う(ﾜﾗ

>>647=>>650
500系スレで必死に倒壊叩きをしていたが
反西厨派に論破されて完敗し、戦場をこっちに移したのか？(ﾌﾟﾌﾟ

655 ：八コト：02/03/04 21:22 ID:8woenSX+

やり方としちゃ646みたいなのもアリでしょ。
というか、西日本もこれくらい逞しくなんないとダメだよ(藁)

656 ：名無しでGO!：02/03/05 00:49 ID:p2Q82h/2

>>646
酉厨デスカ？
束に500系を導入するのが夢でしょ。

657 ：名無しでGO!：02/03/05 00:50 ID:dRu6Pd4o

>>646
>暗にJR倒壊に対して批判的になっている証拠

こんなので証拠だと叫べるのって、頭の悪い証拠だな（ｗ

658 ：と：02/03/05 01:18 ID:caef9YZy

>>657
まぁ束酉がいろんな意味で倒壊ウザイと思っているのは事実。
束酉と協議せず、倒壊が勝手に独走してﾋﾝｼｭｸ買ったきらいは
これまでまで多々あったと思う。

>>646
まぁ、特急白鳥登場当時の運転区間、上野～大阪を思い出させるので萌えるが。

659 ：名無しでGO!：02/03/05 01:20 ID:aylfLTnI

>まぁ束酉がいろんな意味で倒壊ウザイと思っているのは事実。

そろそろ事実と妄想の区別はしてくれよ・・・みっともないぞ。
そんなのはどこの会社にでもあるだろうに。

酉にも独走→顰蹙はあったろうし、束にもあっただろうし。
特に、酉は、第三セクターに対しては非常に高圧的で、信楽事故のときは
証拠隠滅までやって責任逃れをしようとしてたのがバレてるからな。

660 ：名無しでGO!：02/03/05 01:36 ID:+6m4j5OX

>>659
>特に、酉は、第三セクターに対しては非常に高圧的で、信楽事故のときは
>証拠隠滅までやって責任逃れをしようとしてたのがバレてるからな。

これは有名だな。こんな悪質な証拠隠しがあれほどの大惨事で行われてたわけだ。
たとえ東海が独善的といっても（これ自体実体のない話だが）、西がやったようなこういう命に関わる問題と違う分
まだマシだと思える。

661 ：名無しでGO!：02/03/05 01:39 ID:+6m4j5OX

大体、他の鉄道会社の信号設備を、自分の都合のいいように勝手に変更
するか？＞西
それ自体、どうみてもとんでもないことだと思うんだが。
しかも、事故後の証拠隠しだからな。非人道的すぎると思う。

気の毒なのは、JRの運転士。彼だけに責任をなすりつけようとしたから
な。その後無罪になって幸いだったけど、乗務はしなくなったそうだし。

662 ：名無しでGO!：02/03/05 01:58 ID:wxiy112s

このスレは酉日本を批判するのにいつから変わったんだろう。

663 ：名無しでGO!：02/03/05 01:59 ID:RaI2OR8N

>>662
でも、信楽の件は事実だからな。
批判とまでもいえないだろう。事実の指摘だから。

664 ：名無しでGO!：02/03/05 02:51 ID:RE2OZ23k

名古屋水害の時、倒壊道新幹線に缶詰めにされた件は事実だからな。
批判とまでもいえないだろう。事実の指摘だから。

665 ：名無しでGO!：02/03/05 03:55 ID:UsmZwRAJ

急行「ちくま」はどこの会社がｱｰﾎﾞｿしたんだ？

666 ：名無しでGO!：02/03/05 09:53 ID:aOcs6WU0

>>664
そうだね。
ただ、コンクリート落下事故のときは、マジでヒヤッとした、というか、
ヤバい！！と思ったよ。あの事故のあと、缶詰にされたし。
天災と違う人災なんだよね。なのにあの対応。

667 ：神父：02/03/05 15:42 ID:656p6eHb

>>666
ダミアンへ
山陽新幹線の建設を発注したのは日本国有鉄道ですが、何か？

668 ：名無しでGO!：02/03/05 16:15 ID:yhDk41m3

ここは「JR東海を批判するスレ」なんで、西を叩く
のも程々に
やるなら別スレ立てた方がいい
間違っても、５００系関連スレでしないでね♪

669 ：名無しでGO!：02/03/05 16:40 ID:Sgb8gS6l

>>667
666=ダミアン…ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

>>668
そそ、そういうこと。倒壊厨は勘違いしないように。
束叩きも他にスレでやっているからココではご遠慮願います。

670 ：名無しでGO!：02/03/05 16:46 ID:VV4ItyS+

>>667
>山陽新幹線の建設を発注したのは日本国有鉄道ですが、何か？

所有者はJR西日本ですが何か？
常に所有者が責任を負うのは常識ですが何か？あなたドキュソですか？

東海厨かどうかは別にして、これは当然のことなので

671 ：国鉄仲裁：02/03/05 17:01 ID:1zgtzKbn

東海マンセーでも西日本マンセーでもない中立の立場で言うと…

当時の建設業者がコンクリを水で薄めたのが原因ということらしい。
建設発注者･国鉄に問題があるのか、その後承継したJR西日本の管理が
悪いのかは、専門家でないので明言を避けたい。

672 ：名無しでGO!：02/03/05 17:07 ID:w7WkcktI

>その後承継したJR西日本の管理が悪いのかは、

何かあった場合、JR西日本は持ち主だから無過失責任を負うよ。ただし、不可抗力の場合は別。
あとは、JR西日本がゼネコンなどの責任者に求償する権利を持つだけ。

673 ：名無しでGO!：02/03/05 17:09 ID:w7WkcktI

だから>>670がいうのが正しいことになるね。
>常に所有者が責任を負う

674 ：名無しでGO!：02/03/05 17:39 ID:4wGKOC/K

ホーム上で叫ぶのはやめてください。
ﾋﾞｸｰﾘします。おまけにス－パーベルズの歌詞にも出てきます。

675 ：名無しでGO!：02/03/05 17:56 ID:3Q2fOnMj

>>668,>>669
公の場?で発言すれば反論、批判はあってもあたりまえだよ。
多少スレの流れからズレたとしてもね。しかし一切の反論、批判は
されるべきでは無いと思っているなら狭量と言うしか無いと漏れは思うが。
特に西厨の場合はやたらと酉を担ぎながら、ヒステリックに
倒壊を叩きたがる傾向があるから余計批判されやすい。

676 ：聖母：02/03/05 18:10 ID:fMTSBr0M

>>666
ダミアンへ
それをいうなら新幹線三島駅ホーム事故はどうなんだ？
駅員と車掌が目視を怠った、明らかなる「人災」といえるな。

677 ：名無しでGO!：02/03/05 18:17 ID:K4NduZbC

>>676
君、三島事故は、東海７：３遺族の過失割合で終了したということを知らないのか？
こういうタイプの事故は、結果論だけで語っちゃダメだよ。

コンクリート落下とか、信楽の事故とかは完全にJRが悪いので。

678 ：　：02/03/05 18:19 ID:UKgAILyc

>>676
おそらく、676はリア厨だから、過失割合なんてわからないだろ＞677
交通事故で微妙な事案でも、どっちかに全部の責任があると思い込んでるリアル無知ドキュソなんでしょう。

679 ：668　どっちかと言えば倒壊派なんすが：02/03/05 18:19 ID:yhDk41m3

>>675
別に反論･批判は構わんけど､スレタイトル外の
話題で盛り上がるなら、別スレの方がいいんじゃ
ないかな、と思っただけ
ここまで余計に荒らされたくないだけさ

>>676
発車間際の新幹線のドアに手突っ込むっつう危険
な行為を行ったﾄﾞｷｭｿな高校生にも責任あると思う
ここでは裁判の判断がどうとかは論ずる気は無いが・・・
一方的に責任を押し付けるだけだと、本当の事故原因
の解明の妨げになるとは思う

680 ：関東民鉄派：02/03/05 18:32 ID:fMTSBr0M

いずれにせよ、相手を挑発しないほうが無難だよ。
500系スレの代理戦争の場と化しているような。

681 ：名無しでGO!：02/03/05 18:56 ID:gaABzZsw

看板に偽りがあるスレ(w

682 ：　：02/03/05 18:58 ID:1f9Q2fBP

>コンクリート落下とか、信楽の事故とかは完全にJRが悪いので。

三島事故は確かに東海が敗訴したが、東海に全責任があるわけじゃないんだよな。
注意義務の範囲が東海だけに依存したわけじゃなかったから。
それに対して、コンクリ落下は完全に注意義務が西日本に依存してるからね。
事故の種類が違う。

683 ：漏れ鉄ヲタ：02/03/05 23:32 ID:CccvoV3g

新スレッド名：そうだ JR東海の善悪を議論しよう

684 ：名無しでGO!：02/03/06 01:31 ID:bi5QLjwP

>>1の趣旨としてはやはり批判専門スレに見えるのだが…
＞倒壊嫌いの奴は、何でも書きやがれ
って書いてあるし。
倒壊マンセー諸君はＪＲ酉日本を批判するスレを別に立てればいい。

685 ：名無しでGO!：02/03/06 02:22 ID:sR9vQJHQ

>>684
激しく同意。
ほんと自分のところがちょっと批判されただけでここまで粘着にその批判者を叩くとはね。
ろくなもんじゃない、倒壊信者は。
まあ、社長の別名が「クズニシ」であるだけのことはある。社長が社長なら信者も信者。

686 ：カナキソ亭：02/03/06 02:22 ID:2xUrA7bB

>>684
同意。
マンセーっぽい意見が必ずしもマンセー君の発言かどうかはわからんが、
マンセー君達はここが「倒壊」の「批判」スレであることを踏まえて
議論してもらいたいものだな。
スレタイトルを無視した話題の持ってき方はどうかと思う

687 ：名無しでGO!：02/03/06 11:38 ID:FDYXqldn

>>675
漏れはこっちの意見に同意だな。
反論されるのが嫌なら、こんな所にスレを立てたり書き込みをするなって。
自分が批判するのはいいが、意見が違う者が発言するのを嫌悪するなんて
何て度量が小さいんだって思うよ。冷静に批判を聞く位の姿勢は必要と思われ。
確かに著しいスレ違いは良くないが「倒壊批判」に対する反論位ならいいんでないの？

>>685
だったら隙の無い事を言ってくれよ。倒壊叩き厨が隙だらけな事をばっかり
言っているか余計反論され易いって事も大きいと思うぞ。それに批判された位で
「粘着」「倒壊信者」とは小さいな（藁

あんまり倒壊叩き厨を批判しているとマンセーヲタ、社員とか言われそう
だから、最後に倒壊に対して一言、
「クレジットカードをみどりの窓口で使わせてくれ。」

688 ：束酉マンセー：02/03/06 18:17 ID:6vsiVM4q

>>684->>686
スレ趣旨原則遵守激しく同意。ageとこ。
酉に文句があるなら>>684ではないが「JR西日本を批判するスレ」立てよ。

689 ：そのまんま束：02/03/06 18:33 ID:Poxr2kOi

>>687
同意。
東日本はサービス精神がなっとらんスレは、
束批判に対し束マンセー派が援護射撃レスつけているな。
このスレもそういう感じでやればいい。

690 ：名無しでGO!：02/03/06 21:45 ID:hmKwFqO3

>>659　
>まぁ束酉がいろんな意味で倒壊ウザイと思っているのは事実。
こういう話は、現職の上の方からよく聞くのですが・・。

691 ：名無しでGO!：02/03/06 22:35 ID:Mfii9szc

倒壊バカボソは酉から昇ったお日様は束に沈む…
とでも思っているのでしょうか。

692 ：名無しでGO!：02/03/06 22:45 ID:htxJ48jR

そんなに倒壊やなら、乗んなきゃいいのにと思うのは私だけ？

693 ：　：02/03/06 22:51 ID:GASgckua

>>685
>ほんと自分のところがちょっと批判されただけでここまで

へぇ～。こういうの批判っていうの？
・ＪＲ倒壊むかつくんだよ、マジで。
・社長の別名が「クズニシ」であるだけのことはある。社長が社長なら信者も信者。
・18きっぷ利用者を馬鹿にした、職員の態度

あのさぁ・・・何度も既出でスマソだが、
会社単位で見ても、正しい評価ってできないんじゃないのかなあ。
酉ヲタが海に対して言ってるような上記「批判」？って、酉なんかでも
よく見かけるのが少なくないしさ（社長の名前は別だが）。

というか、上記の通り、そのレベルにも達してない消防以下レベルの「批判」
ばかりなんだよね。
そりゃ突っ込まれて当然でしょ。

694 ：本州3社の株保有者：02/03/06 22:51 ID:crSegmih

本当に批判したいなら､私のように株主になってから文句言いましょう!
でも､倒壊は束や酉に比べて株主優待もショボイですよ!!

695 ：　：02/03/06 22:53 ID:GASgckua

参考までに
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013365019/380-382

これが「批判」とはねぇ。

696 ：名無しでGO!：02/03/06 22:53 ID:mau5fCRA

>>693
IDがGASだYO!
そんだけ。

697 ：　：02/03/06 22:55 ID:GASgckua

>>696
本当だ！

698 ：名無しでGO!：02/03/06 22:56 ID:Pp59OVkr

>>695
ﾜﾗﾀ
そりゃ批判じゃなくてただの鉄道基地外（以下略）
さすが西厨。一味も二味も違うね～！いや感動した！
キショすぎて感動した！

699 ：束厨：02/03/06 23:03 ID:HEWUyWNw

我々束厨はナイーブかつ控えめですので、あまり叩かないで下さい。
というより叩かれ慣れていますですので免疫がついております。

700 ：名無し：02/03/06 23:03 ID:iGEtjS7d

700系ﾉｿﾞﾐげとー

701 ：束厨：02/03/06 23:07 ID:HEWUyWNw

701系げとー

702 ：束厨：02/03/06 23:09 ID:HEWUyWNw

701系げとー

　　　

703 ：名無しでGO!：02/03/06 23:10 ID:ahIeJwL8

東海を批判する人がいないんだけど

704 ：名無しでGO!：02/03/06 23:11 ID:50rDCoZQ

特に東海嫌いじゃないんだが、周遊きっぷを使うときだけはかなりムカツク。

705 ：名無しでGO!：02/03/07 00:03 ID:VgQI4X2N

オレはエキスプレスカード問題のみ。
束嫌いだが東京で働いている以上、VIEWカードは持ってて便利なので嫌々所持。
東海みどりの窓口でもVIEW-VISAカード使えるようにしてほしい。

706 ：名無しでGO!：02/03/07 02:34 ID:kKIMLlH6

>>703
>>686の文章を敢えて無視して批判派を潰しにかかるアホがいるから言いたいことも言えないって。
過去どれだけのスレが奴らに潰されてきた？？？？

この際、クズ信者共に何言われてもいいから言いたい事あったら言ってみようよ、クレーマー諸君。
いいじゃないか、ここはどんな内容であれ「批判」するスレなんだから。
漏れは過去レスで言ってるからもういいけど。

最後にクズ信者共に一言、「もうほっといてくれ！！言いたい事言わせろ！！以上！！」

707 ：名無しでGO!：02/03/07 06:06 ID:AUou++cy

ここに書き込む酉厨諸君『東日本のサービス精神はなっとらんスレ』で
大暴れしたみたいだね。キミら「束厨」を装い、ココのスレ同様あること
ないこと書き込み、東日本マンセー＆京急マンセー派をかく乱したらしいけど、
そんなに楽しいの？東日本マンセー派も迷惑千万でしょ。
言っとくけど酉厨が思うほど東海マンセー派は東日本を悪く思ってないよ。
良い意味でライバル関係にあるだけ。

最後に酉厨信者どもに一言「鉄板荒らし･煽りはやめれ！！以上！！」

708 ：名無しでGO!：02/03/07 09:45 ID:LoA93cTg

倒壊の悪事

水害缶詰事件

人を缶詰にして嫌がらせを働くような会社。けしからん！！！！！！！！！！

709 ：名無しでGO!：02/03/07 09:52 ID:LXfwYPFX

そうだけしからん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

710 ：名無しでGO!：02/03/07 09:54 ID:afsGFqQO

533 名前：名無しでGO! ：02/03/07 09:47 ID:LoA93cTg
>>532
何が悪いんだ！？古い車両を大事に使ってるんじゃないか！
倒壊みたいに使える電車をさっさとつぶしてダサい新車を入れるよりずっとましだろ！

711 ：名無しでGO!：02/03/07 09:57 ID:afsGFqQO

LoA93cTg＝LXfwYPFXだろ。

712 ：穏健派酉ヲタ：02/03/07 10:14 ID:1QKQn2EC

>>706
そういう低レベルで感情的な事を言ってるから
西厨（倒壊叩き厨）はマジで馬鹿だって思われる
のだろうし、倒壊ヲタの返り討ちを誘ってるって
気付いたら？そういう煽りみたいな書き込みをしている
西厨のせいでスレが平穏に進まないんだよ。
結局>>707の言う通り、西厨の書き込みは
荒し、煽りと同レベル。
ま、>>706等西厨の書き込みは荒し、煽りとしても低レベルだけどね(w

713 ：名無しでGO!：02/03/07 14:52 ID:NApTXIzS

　　品川新駅開業後、つまり１００系全廃後も７００系の増備は続くのだろうか。
　　そして「のぞみ」大増発で「ひかり」が混み過ぎないだろうか。

714 ：名無しでGO!：02/03/07 15:06 ID:T8zGD8cj

>>713
のぞみ大増発回数券や割引キップの利用ができるように
なるとしたら、多くはのぞみに移るんじゃないか･･･？
もしその時になっても回数券とかが依然利用
できないままなら考えただけで恐ろしい。

715 ：名無しでGO!：02/03/07 15:09 ID:jBdnUbuk

まだ勘違いしてる奴が居るようだが、のぞみ７－ひかり２体制は
直行型をのぞみ、途中停車型（待避アリ）をひかりにするもの。
回数券やトクトクキップの利用制限もなくなるのでは。
つーか制限残したままだったら暴動モノだ。

716 ：名無しでGO!：02/03/07 15:10 ID:VwbA3dBu

>>713
品川開業までには、のぞみ料金の格差をなくす方針でいる模様
ついでに、のぞみに自由席を設ける模様
ひかりは全て静岡停車タイプになる模様
こだまは現状維持の模様

717 ：ムネヲ：02/03/07 18:03 ID:Oz2myB6V

特にですねぇ、批判はですねぇ、ないですよ。

718 ：名無しでGO!：02/03/07 20:46 ID:oQUYpUHl

>>714
利用出来るが実質値ageのような気がする・・・

719 ：名無しでGO!：02/03/07 20:48 ID:4i04mzAO

暴動、ねえ・・・たかだか900円かそこら（自由席なら400円程度）
で暴動起こすようなヴァカは、マジで鉄ヲタぐらいのもんだと思うが

社会的地位や会社での雇用を犠牲にしてでも暴動起こすって奴がいたら
褒めてやるよ
その後の人生の責任までは持てないがな

720 ：八コト：02/03/07 20:54 ID:pafRpne/

とりあえず電光掲示板付けるのはいいけど使い方がヘタだぞage

時間が来たら勝手に繰り上がっちゃうせいで、
停まってる電車が各停なんだか快速なんだか今一つ分かりにくい。
ついでに、放送だって電車に連動しての放送なんだから、
「電車がまいります」くらい表示してもいいと思うんだけど。

こればかりは批判したいよほんと。

721 ：名無しでGO!：02/03/07 21:07 ID:r5qDvw68

>>719
ヲタ云々よりマスコミが煩いんでは?
｢約900円とはいえ実質値上げ」てな具合に。

にしても航空業界は（限定ながら）バーゲンプライスフェアするのが一般的だし
運賃に限らず今は何でも低価格の時代だから、東海道新幹線の利用者は減ることは
無いにしても好んで乗る人間ばかりではないと思われ。

要はビジネス客以外で旅費をケチりたい層は高速バスなり飛行機なりあるいはクルマ
に流れるんでは?

722 ：名無しでGO!：02/03/07 22:05 ID:p9kfgEbb

そんなに倒壊が嫌いだったら､乗らなきゃ良いじゃん!!
東京～大阪は飛行機利用!!
名古屋～京都･大阪は近鉄利用!!
東京～名古屋は中央高速バスで､飯田乗換え!!
どうしても鉄道って人は､北陸経由!!
倒壊をボイコットすれば､ムカつかないんぢゃ～ない?

723 ：名無しでGO!：02/03/07 22:12 ID:0ROlMSNu

値上げしないにしてもトクトクキップ利用制限は現状のままだろう。

724 ：名無しでGO!：02/03/07 22:22 ID:aVydIsiF

>>722
だよね！
>>720
おう、あれは何とかしてほしい。
普通列車の表示になっていたので、止まっている電車に飛び乗り（コラ！駆け込み乗車は×）扉が閉まった後車内放送聞いてびっくり！
「快速？」おい、俺の降りる駅通過しちゃうじゃん！

725 ：名無しでGO!：02/03/07 22:31 ID:xwQMVxtX

>>722
アンチ倒壊な私はプライベ－トな東京行き旅行は自分のクルマで大阪～東京間走破しますが何か?
因みに最速所要時間は吹田～用賀間で5時間でした。

726 ：名無しでGO!：02/03/07 22:34 ID:p9kfgEbb

>>722
透明高速バスもJR倒壊バスだから､駄目か!!

727 ：田町電車区：02/03/07 23:18 ID:lEpHfQqV

大垣臨の使用車両は今後117系でお願いしたい。

728 ：名無しでGO!：02/03/07 23:21 ID:XPi0mZmh

キハ７５にせよ。

729 ：名無しでGO!：02/03/07 23:23 ID:8RoB/sRe

東京～大阪うまく使えば飛行機の方が安い＆なんと言っても早い
ので、いつも飛行機利用してますが、何か。

思ったのだが、結局種村も飛行機のドリンクサービスとかギブアウェイの
こと知らないだけで、新幹線に供食設備がどーだこーだ言ってるだけの
視野の狭いおっさんだろうよ。
朝陽に照らされてる富士山見ながらのタダコーヒーはいいYO

730 ：妄想が楽しくなってきた：02/03/08 03:34 ID:nOu0D49R

倒壊マンセー君はあがいてて醜いね。
でもそんなアガキを見てるのがすこぶる楽しい。

731 ：名無しでGO!：02/03/08 11:34 ID:MjXYug3Q

age

732 ：ｗ：02/03/08 11:46 ID:lz6WsOiq

18きっぷで改札通ろうとすると嫌な顔するＪＲ倒壊の社員！Ｗとえらい違いだ！
先日も名古屋駅で新幹線自由席券を窓口で購入したら、嫌そうなカオしやがった！
しかもブサイク女社員！
大垣～米原間保線作業してんのか？乗りこごち悪いし！駅はボロいし。

733 ：名無しでGO!：02/03/08 11:52 ID:s68WkF6G

>18きっぷで改札通ろうとすると嫌な顔するＪＲ倒壊の社員！Ｗとえらい違いだ！

そうか？俺は酉で「なんやこれは」と呼び止められて嫌な思いをしたことがあるが。

ていうか、そんな一点だけで「倒壊は悪い」「酉は悪い」と言うのは無理があるんだよ。
だから、バカだと思われるんじゃないのか？酉厨は。

734 ：　：02/03/08 11:53 ID:l2B6RXw8

＞732
相変わらず、突っ込まれ所満載というか、アホというか・・・

>嫌そうなカオしやがった！
しかもブサイク女社員！

そりゃ、お前がキモかったかクサかったからに違いない（w

735 ：　：02/03/08 11:54 ID:l2B6RXw8

第一、オタッキーの分際で、女性を「ブサイク」とか言えた義理かよ（w
オタッキーよ、お前思われてるぜ。その女性社員だけじゃなく、世の中の
女性全体に
「な～に～、あれ、キモいよ～」

ってな。
いつもそう思われて蔑まれてるから、つい被害妄想が出ちまうんじゃねーのか？（w

736 ：名無しでGO!：02/03/08 12:08 ID:bBG7MRhr

>>732
そりゃお前の気のせいだよ。
被害妄想と自意識過剰が凄いね。自分に接する人がどう
接しているか常に気になり、常に愛想良く接してくれないと
我慢できないなんて我侭で幼稚でさえあるよ。
駅員って愛想が特にいいって奴はあんまりいないから
お前だけにでなく他の人にもそうだと思うよ。

確かに分け隔てなく接客するのが、サービス業に従事する者
の相応しい姿だが、彼らとて人の子だからむかつく奴や挙動不審の
奴に対して引いてしまう事もある。少なくとも心の中では
「なんだ、あのバカ！」とは思っている。
おまえ自身が客だという立場で傲慢になり、相手に見下げられる
態度を取ってないか？

737 ：　：02/03/08 13:18 ID:cSTbOTwR

>>736
>被害妄想と自意識過剰が凄いね。自分に接する人がどう
>接しているか常に気になり、常に愛想良く接してくれないと
>我慢できないなんて我侭で幼稚でさえあるよ。

禿同！
いや、接客がいいのに越したことがないという点では>732の言い分もわかるんだが、
感じ方は人それぞれじゃないの？ってことよ。
もし732が自意識過剰で被害妄想がメッチャ強い人間で、しかも相手がものすごく嫌
いな人間（会社）だと、どんな愛想よくしても「ムカつく！」って言い出す奴はいる
よ。難癖つけるやつね。

会社単位でなんて物事評価できねーよ。つまり無理。道理じゃねえのさ。
つーことで「だから倒壊は」などのニュアンスを漂わしたがるような奴、つまり無理
を言う奴は、こういう難癖タイプが多い。

738 ：名無しでGO!：02/03/08 13:23 ID:beAxZn75

ｗって檸檬厨じゃねぇの？（藁）
お前みたいな奴が客だったら、誰でも嫌そうな顔するさ、ｹﾞﾗｹﾞﾗ

739 ：名無しでGO!：02/03/08 13:25 ID:SZjqi6Nt

>>732
あの区間を通過するだけの厨房には駅がボロかろうが
何ら関係なしと思われ
わざわざ窓口で自由席券を買い、18切符位ででかい顔
してる時点で日頃幹線を使用できないリアル厨房発覚

740 ：名無しでGO!：02/03/08 13:25 ID:b8NIMqNT

お前ら、第一印象って言葉知ってるか?

741 ：名無しでGO!：02/03/08 13:28 ID:07469VOn

つうか、かまって野郎なんか相手にしてやるなよ
もっとまともな批判かけ、つうの

742 ：名無しでGO!：02/03/08 14:23 ID:6xlRWR1n

ひどい・・・悲惨な732

743 ：名無しでGO!：02/03/08 14:27 ID:SZjqi6Nt

>>742
いーんじゃない！
倒壊より732みたいなほうが
ムカツクから！

744 ：名無しでGO!：02/03/08 15:20 ID:f1WFbqKH

総スカンだな･･･>>732(ﾜﾗ

745 ：名無しでGO!：02/03/08 15:51 ID:FTs6MgP/

>>727
同意
束厨はなかなかいい進言をするのに、それに比べて酉厨ときたら･･･

746 ：名無しでGO!：02/03/08 16:01 ID:FWP3dn2w

>>732
これだけ好き放題言われて何か言うことは無いのか？

747 ：名無しでGO!：02/03/08 17:56 ID:in+Usvws

倒壊は各スレでたたかれまくってるね。
西日本は倒壊からのイジメに同情されてるね。
東日本は肯定派否定派両者いるね。
九州や北海道は結構評判いいね。
四国は全く話題に出てこないね。
貨物は乗った事ないからみんなわかんないよね。

748 ：名無しでGO!：02/03/08 17:57 ID:/OsSNlKa

>>747
あなたパァですか？

749 ：名無しでGO!：02/03/08 18:07 ID:gIMUxdUr

>>747
＞倒壊は各スレで…
各スレってどのスレじゃ？

750 ：名無しでGO!：02/03/08 18:09 ID:Sxix9LiH

>>747
>西日本は倒壊からのイジメに同情されてるね。

要するに被害妄想性人格障害疾患患者の集団だからね＞酉房

751 ：名無しでGO!：02/03/08 18:24 ID:gIMUxdUr

>>750
こいつも酉房くさい＞730

752 ：名無しでGO!：02/03/08 18:58 ID:D3MGaCaa

>>747風に漏れも一言ってもいいですか？
「西厨って各スレで叩かれまくっているね」

西厨は平○維新軍以上にこの板で嫌われているね（藁

753 ：名無しでGO!：02/03/08 19:29 ID:SJ4nRQKj

真っ昼間からご苦労なことで・・・
叩かれるほうも叩くほうも、暇なんだね。（ｗ

754 ：名無しでGO!：02/03/08 19:30 ID:DPC5eFs8

倒壊マンセ－と束マンセ－は仲がいいようだね。
会社同士ではあれほどいがみ合ってるのに。

755 ：名無しでGO!：02/03/08 21:29 ID:Zh5KIjYS

JR東海社員パッパラパ－

756 ：名無しでGO!：02/03/08 21:30 ID:h6gGWbsO

>>754
＞会社同士ではあれほどいがみ合ってるのに。

そんなこと信じてるようでは
お前も相当終わってるな。

757 ：名無しでGO!：02/03/08 21:32 ID:onCkKzmJ

東海社員はお前ら以上の鉄ヲタだよ、多分

758 ：名無しでGO!：02/03/08 21:34 ID:vIRMrtze

>>754
酉ヲタだけ著しくデムパを発信しているから、
両方から非難されても仕方ない

759 ：名無しでGO!：02/03/08 21:35 ID:+AAQTCzt

いがみあっているかは別として仲がいいとは思えないが

話変わってビューカードが更新になって案内が来た。
その中の文面。
> ビューカードはＪＲ東日本グループのクレジットカードとしてJR東日本の駅、
> ショッピングセンター、ホテルに加え、JR各社のみどりの窓口（JR東海を除く）・旅行センター
> 及び全世界のVISA加盟店でご利用いただけます

最初は束管内のJR東海駅では使えない、と言う意味かと思ったんだが、
JR各社ではVISA扱いで使えるが東海では使えない、と言う意味だと気付いて思わず苦笑。

760 ：名無しでGO!：02/03/08 21:37 ID:vIRMrtze

>>759
ヲタ的には、「やっぱ束って倒壊嫌いなのね」って勘繰り
入れられそうな文句だね

761 ：名無しでGO!：02/03/08 21:40 ID:dw2P9dQo

>>759
そもそもどうして東海はクレジット扱いたくないんだ？
JRグループとして一枚岩であって欲しいと願うこのごろ。

東海窓口はもちろんとして､他社窓口とかに
東海だけ使用不可の苦情とかはないのだろうか。

762 ：名無しでGO!：02/03/08 22:10 ID:M80cJmOV

RMモデルズ今月号のP172の箱庭鉄道の宣伝に

｢JR北海道･JR東日本･JR西日本･JR四国･JR九州:商品化許諾済」

と有ったけどこれもヲタ的観点から見れば倒壊は許可しなかったということか？

763 ：名無しでGO!：02/03/08 22:12 ID:IdgtbvDp

>>761
取り扱い手数料を取られるのが嫌なのだと思われ。
列車の料金となるとどうしても万単位と高額で、クレジットの
使用率が高くなり易く、それだけ自分の取り分が減るという事かな？
手数料は多分数百円？のレベルだが、塵も積もれば山になるって事だろう。
もちろんクレジットカードを使わせろという声はヲタ以外にも多いと
思われるから、いつまでも使わせないって事は無いと思うが･･･。

>>755、>>757
久し振りに「東海社員」を聞いたよ。
お前ら相変わらずだな(ﾌﾟ

764 ：名無しでGO!：02/03/08 22:14 ID:M80cJmOV

>>761
カードが使える店って、カード会社から手数料取られるとか、あと実際に入金
されるのが後日になるから倒壊は嫌がるから？？

765 ：762/764：02/03/08 22:16 ID:M80cJmOV

>>763
前半ダブった。
スマソ。

766 ：761：02/03/08 22:24 ID:dw2P9dQo

>>763
産楠です。
個人飲食業でも使える店は多いのだから･･･､ってのと､
高額商品(漏れは定期券)メインだから､多額の現金持ち歩きたくないし
(結局下ろすんだし)使わせてﾎｽｨってのはあるんだけどねぇ。
今流行りのデビットなんてどうよ東海さん？(あんま使ってないけど)
即時決済だよ。不渡りなんてまずないよ(藁

だから､渋々急行カード入ってますけど､
年会費などを勘案すると､他社カード解禁したらキリの良い時点で
セントラルファイナンスの受持ち支店へに解約の電話かな。
たとえ提携カードを出されてもね。JRE-VIEWみたいな。

767 ：名無しでGO!：02/03/09 00:42 ID:07+k0NW7

束日本横浜支社管内に住んでます。
束びうカードを持ちながら東海マンセーの漏れ。かといって束嫌いでもない。
横浜支社は束本社方針のLook Eastを無視してるからね。
横浜線の新横浜乗り換え放送でもオレが聞いた限り、
「今度の東海道･山陽新幹線は8:36発のぞみ47号新大阪逝き、8:50発こだま
447号名古屋逝き、ひかり101号博多逝きは8:53発となります、お乗り遅れ
なさらぬようお乗り換え下さい」
って延々放送している車掌もいるし。けっこう束社員も東海びいきですよ。

768 ：名無しでGO!：02/03/09 00:53 ID:apK4ldHK

>>766
まあ、電車に乗るごときのことで、わざわざカード作るのもなんだからね・・・
といいながら、エクスプレスは持ってる俺。作っちゃえば便利だわな。

769 ：名無しでGO!：02/03/09 01:32 ID:D8nMJgnF

駅員の対応って会社よりも個人の問題と
思うんだけど・・・
東京駅の束のみどりの窓口でもドリーム号の
切符を売れないと言ったアホ女がいたが。
しかもVIEWカードの取り扱いに混乱してたし。

俺は21年間尾張一宮の近くに住んでいたが
オタだった幼少のころの漏れにも優しかったぞ。
ブルトレの通過時刻教えてくれたり、ホームに
忘れてきたレンズをわざわざ探してきてくれたり・・・

サービスや施策に問題もあるかも知れんが
そこで働いてるすべての人が悪いわけじゃないよ。

とりあえず今はダ西が社長だから問題なんだ。
株主総会に向けてクーデターきぼんぬ

770 ：名無しでGO!：02/03/09 02:03 ID:voYGwlsJ

>>769
＞駅員の対応って会社よりも個人の問題と
＞思うんだけど・・・
＞東京駅の束のみどりの窓口でもドリーム号の
＞切符を売れないと言ったアホ女がいたが。
＞しかもVIEWカードの取り扱いに混乱してたし。
束の場合、凹八幡の有名人を放置プレイしているくらいだから、こんな基本的な
発券操作が出来ない社員が窓口に増えても仕方ないような気がする。
ってスレ違いだったか。

＞とりあえず今はダ西が社長だから問題なんだ。
＞株主総会に向けてクーデターきぼんぬ
同意。「のぞみ」の料金騒動では完全に株を下げたからな。
どうせ「ひかり」「こだま」の料金を「のぞみ」ベースに引き上げるつもり
なんだろうから、それならそれで世間に納得が得られるようにきちんと説明
すればいいのに。

771 ：ランドマークタワーズ：02/03/09 02:15 ID:CSyH5rAL

>>769
へぇー、そーなんだ。
横浜支社はJR東海に移管できればいいのにね。
横浜支社の近くにJR東海の社宅(けっこうデカイ）
もあることだし。そーいえば根岸線ホームには
東海道山陽新幹線の時刻表ポスターが各駅に
張ってあるな。

772 ：名無しでGO!：02/03/09 02:16 ID:vMZcr2FK

>>771
束横浜支社が「Look west」なのと同じように、
倒壊静岡支社は束寄りらしい。

773 ：ランドマークタワーズ：02/03/09 02:17 ID:CSyH5rAL

訂正
>>767だった。ｽﾏｿ逝ってくる。

774 ：名無しでGO!：02/03/09 02:23 ID:oBIHK2SM

>>767
>「今度の東海道･山陽新幹線は8:36発のぞみ47号新大阪逝き、8:50発こだま
447号名古屋逝き、ひかり101号博多逝きは8:53発となります、お乗り遅れ
なさらぬようお乗り換え下さい」

束はわざわざ｢東海道山陽新幹線」と放送するんですね。
以前暴走わかしおの東京駅到着時の放送で｢東海道山陽新幹線、新大阪、岡山、
広島、小倉、博多方面は…」という放送を聞いて、「ヲイヲイ、名古屋と京都
わすれてるがな」と思ったのを覚えてる。束にとって重要なのは山陽区間直通
客が重要なのねと連れと笑ったのも覚えてる。

775 ：名無しでGO!：02/03/09 02:27 ID:vaFiIz4p

>>769
>駅員の対応って会社よりも個人の問題と
思うんだけど・・・

同感。こんなこともわからない叩き厨ばかりだから、クレーマー扱いされるんだよ。
大体、叩房の言うことは、筋の通ってないことばかりだからな。

＞とりあえず今はダ西が社長だから問題なんだ。
＞株主総会に向けてクーデターきぼんぬ

こんなんとかな。馬鹿かお前？って感じだな。これのどこが批判？
ただの悪口じゃん。

776 ：名無しでGO!：02/03/09 02:31 ID:AZ7cSuHs

>>769
>そこで働いてるすべての人が悪いわけじゃないよ。

一部が悪い→会社が悪いとしたがるヤツが多いから鉄ヲタはアホなんだよ。

>とりあえず今はダ西が社長だから問題なんだ。
株主総会に向けてクーデターきぼんぬ

せっかく上段でまともなこと言ってるのに、こりゃ余計だろ。
何の関係もない。
会社ってもんを理解してないんじゃないか？社長、それも雇われ一人で
動かせるほど、会社っちゅうもんは甘くないよ。
取締役会があるんだからな。代表権あるやつが一人でできることは限られてる。

大きい会社にいれば常識としてわかることなんだが・・・

777 ：名無しでGO!：02/03/09 02:33 ID:AZ7cSuHs

>>770
>それならそれで世間に納得が得られるようにきちんと説明
>すればいいのに。

これはしたほうがよかったかもな。
ただ、値上げって理由なんかあんまりないだろ。
説明したらしたで、多分難くせをつけたがるヲタは出てくると思うし。

778 ：穂積駅から歩いて10分：02/03/09 02:34 ID:aMYRxYto

「束厨」という蔑視発言はこれから控えることにしたい。
束も横浜支社に限り尊敬することにする。
これからは酉厨をバスターするのみ(w

779 ：名無しでGO!：02/03/09 19:28 ID:K0hCM5dE

JALはJALで
｢日本航空の主張｣ってのをwebにうpしてるよん。
ttp://www.jal.co.jp/keynote/

倒壊が新幹線のことを会社の見解としてきちんと系統立てて述べるのは
別に悪いことではないと思う倒壊沿線住民が､
こんなページを見つけて張ってみるテスト。
感想キボンヌ。

･･･｢JALもデムパ入ってる｣なんて言うヤツ出てくるのかなぁ。

780 ：名無しでGO!：02/03/09 22:04 ID:dgrPBYti

>>747
急襲も福岡ト試験のスレでは評判よくないぞ

781 ：名無しでGO!：02/03/09 23:32 ID:7KujOKKl

ＪＲ倒壊最大の愚作といわれている切符
テックスきっぷ（Ｔ’ＥＸきっぷ）って知ってるかｺﾞﾙｱ！！

782 ：名無しでGO!：02/03/09 23:36 ID:htjmfJ8a

>>779
束の話なんだが、クレーマーがダイヤのことを「こうすべきだ！」
と書いてメールで送ったんだそうな。
そしたらキチンと返事が来たんだが、そのヲタ曰く
「コピーでけしからん」「誠意が感じられない」と。

こういうやつは、精神的に異常だから、どんなメールを送ったところで
同じことを言うに決まってると思われ。

>>781
それだけで東海という会社を全体評価できるとは思えない。
つーか、問題点は、東京・新大阪から市内駅に行けないことだけだろ？
ちゃんと明記されてたんだから問題なし。
近鉄の回数券が、大阪環状線で使えないと文句を言ってるようなもんだ。

783 ：名無しでGO!：02/03/09 23:51 ID:+/c3Z5Ug

>>782
倒壊ﾏﾝｾｰ？

倒壊社員はコイン屋で切符を買うと処分されます。
それは、コイン屋を委託販売先と認知していないから。
でも八重洲の本社ビルの周りはコインやだらけってのが妙に藁
必死で単価ｱﾌﾟを模索しているお膝元がコイン屋だらけってのが今の倒壊を表してるね。

784 ：電脳蛇頭：02/03/10 13:03 ID:TSI7Vx0z

請听我説点儿現如今最重要的事儿>>1，雖然和這个欄目无関。
昨天，我信歩来到家附近的東海旅客鉄道。是新幹銭運行会社。
迸去一看，怎麼那麼多人，連坐也坐不下。仔細一看，广告条
幅合理化都適正化的減便。原来如此，這群人笨不笨，愚不愚？
ｲ尓們這些東西，爲了国鉄債務平時不会光顧的合理化，真是
有毛病。国鉄債務，僅僅是国鉄債務而已。還有帶小孩儿来吃
的，一家四口人一起来新幹銭，乗得高興ﾛ馬？到他説，好ﾛ勒，
BABA先来个７００系軟座車。我已經看不下去了。給ｲ尓15000
元，赶快譲位。新幹銭應該是殺气騰騰的地方。即使什麼時候
和在硬座車旁邊的家ｲ火打起来，也不奇怪。是打人還是被人打，
這様的气氛才對。女孩子，靠邊儿站。

785 ：電脳蛇頭：02/03/10 13:03 ID:TSI7Vx0z

ﾛ矣，終于有座位能坐了，
却听旁邊的家ｲ火請以遠乗車的通票。听到説儿我又怒火冲天。
ﾛ畏，現在根本就不流行以遠乗車的通票，笨蛋。吃个以遠乗車
的通票就一張得意洋洋的面孔，ﾛ不。想問問ｲ尓是真的想以遠
乗車的通票ﾛ馬，真想仔細的問ｲ尓。用一个小時的工夫問ｲ尓。
ﾛ畏，ｲ尓只是想叫以遠乗車的通票ﾛ馬？譲我這个吉野家通来告
訴ｲ尓，現在在我們行家之間最流行的應該是途中下車，是這个。
途中下車都観光，這才是行家的旅遊方法。途中下車要多多金銭，
不適用遠距離逓減。這様。這才是最厲害的。但是這様旅遊也有
被火車服務員列入黑名単的危険，好坏各半。它不能推荐給外行。
ﾛ矣，ｲ尓們這些外行就普通的旅遊算了。

786 ：U-名無しさん：02/03/10 13:11 ID:d8jc2vDz

>>779
いいよ。穴より10000000000000000000000000倍マシ。
…と読みもせずに逝ってみるテスト。

787 ：名無しでGO!：02/03/10 13:21 ID:ggQ+8luq

>>783
コイン屋で買うと処分って、どうやってチェックされてるの？
まさか尾行されて隠し撮りでもされてるなら怖いが（ｗ

788 ：名無しでGO!：02/03/10 19:06 ID:SSqPNY+p

>>787
別にチェックなんかされてない。
みつかったらということ。
ＪＲ倒壊社員としてあるまじき行為。

789 ：名無しでGO!：02/03/10 19:18 ID:zyAoiSjF

　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　━━━━━））＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>1！立て逃げか！
　　　　　「　⌒￣　| 　　|　　　　||　　　（｀∀´　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ 　　　 |　　　　|/　　　/ 　　＼
　　　　　|　　　| | 　　　|　　　　||　　　 | | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | | 　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
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　　　　|　|　|　| >　　　|　　　　|　　　　　|　|
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790 ：名無しでGO!：02/03/11 00:39 ID:u017BbrX

上りながらで２時に検札に来やがった。

791 ：八コト ◆8SFELkqI ：02/03/11 00:43 ID:QllgRpMB

>>783
イオカード買っても処分？？(藁)

792 ：圭織ヲタ3号 ◆Kaori69M ：02/03/11 00:52 ID:dTbdoZuc

>>783 >>788
そうなん?!
でも倒壊管内なら社員割引の方が安いだろうし、
他社ならバレようがないからあんまり関係ないんでわ?

793 ：名無しでGO!：02/03/11 21:33 ID:NfsvXaKd

倒壊社員って、（３－　）しか割引にならんのか？
（３－タ）は割引にならんのか？

794 ：名無しでGO!：02/03/12 21:55 ID:y7GFmVZx

おい、下がりすぎじゃねえか！！
維持age！！

795 ：名無しでGO!：02/03/12 23:39 ID:DX3wIi43

>>792　そうだよね。購入は特急券だけで良いし。

796 ：名古屋鉄道：02/03/13 02:40 ID:OIc+/dl2

特殊顧客の洗礼をそっちも受けて従業員の負担を折半してくれ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015929434/l50
なんでうちばかり貧乏くじを引かされるんだ･･･。
客を奪っていったんだからこいつも奪ってくれ･･･。

797 ：名無しでGO!：02/03/13 03:26 ID:/AfJQt7F

>>781
ＪＲ倒壊最大の愚作といったら
エクスプレス予約に決まってんだろ。
それと、「Ｔ’ＥＸ」じゃなくて「ＴＥＸ」だ。
知ったかぶりしてんじゃねーぞｺﾞﾙｱ！！

798 ：名無しでGO!：02/03/13 04:32 ID:PWOVuSN3

ＪＲ東海ってサービス悪いよねぇ？
オレンジカードで、なんで新幹線特急券が買えないのだ！？

ちなみに、身延線関係でいうと「ふじかわ」はＯＫだけど（自由席）

新大阪駅では、適当な長距離券をオレンジカードで数枚買って西の窓口で
変更して貰うしかないな

799 ：名無しでGO!：02/03/13 05:58 ID:LDbqNPLT

なんで倒壊はＳｕｉｃａやＪスルーみたいなプリペイドカード入れないの？
金に余裕があるんだからやればいいのに・・・在来線は放置プレイ？（ｗ

800 ：名無しでGO!：02/03/13 06:28 ID:cGB47Amx

８００ゲット

801 ：名無しでGO!：02/03/13 09:16 ID:+T468lNt

>>799
あと｢自動継続定期券発売機｣モナー。
単純に比較して､自動改札でない酉の富山にさえ(失礼)あるのに､
倒壊にはどこにもないぞ。多分。

802 ：名無しでGO!：02/03/13 09:17 ID:Ty2D8L02

>オレンジカードで、なんで新幹線特急券が買えないのだ！？

酉でも無理だろ

803 ：名無しでGO!：02/03/13 09:32 ID:GqSYPq1R

>>797
そうか？俺は結構便利だけど。
俺の回りは作った人が多いけど、カード作った人には好評みたい。
文句ワーワー言ってるのは、カード作りもせずに家にひきこもってるヲタぐらいだろ。

804 ：名無しでGO!：02/03/13 09:37 ID:b8eZim9D

>>802
一部の券売機では買える。

805 ：名無しでGO!：02/03/13 09:39 ID:ozbEA/qf

>>799
今後に期待だな。他がやったからすぐにやる必要もない。
酉ヲタは自分ところがやってて他がやってないとすぐにけなす癖があるから不思議。

他がやってるのに酉がやってないことも多いんだけどね。

806 ：名無しでGO!：02/03/13 09:46 ID:6GTFhvu8

>>805
ダメだよ本との事言っちゃあ
彼らは。「西にはこんなのがあるんだぞ､いいだろう？」
って自慢してるだけなんだから(w

807 ：名無しでGO!：02/03/13 10:09 ID:b8eZim9D

なんで発車メロディがないの？
テープアナウンスと味気ないブザーのみなのは寂しいもの。

808 ：若狭路快速：02/03/13 10:12 ID:YFwHcTZw

ＪＲＣでカッコいい車両　キハ７５系・３１３系
ＪＲＣでダサい車両　それ以外
ＪＲＣで消えて欲しい車両　７００系

809 ：ギコら ◆gIcoLAbo ：02/03/13 11:29 ID:sJVPWHN5

>>807
そうかぁ？
漏れは長々と、ちんどん屋みたいに、あるいはパチンコ屋みたいに
ファンファーレ崩れみたいな駄メロディーを
垂れ流すのも考えもんだと思うけど。
東海がメロディーを入れるとしたら多分全駅共通の
すごい素っ気無いやつを作ると思うけど。
或いはその気が無いから313に促進メロ付けたのかも。
「♪ﾁｬﾝﾁｬﾗ・ﾗﾗｯｯﾗ・ﾁｬﾝﾁｬﾗ・ﾘ～ﾝ」

810 ：名無しでGO!：02/03/13 11:44 ID:hW9kY0n5

>>809
そのまんま､その通りらしい。
発車メロディは促進チャイムとして車両側に装備。
接近・停車中案内は逆に地上側(静岡支社内で普及中)。

でも、313でも促チャ0.5秒切りの車掌はいかがなもんか(w

811 ：名無しでGO!：02/03/13 12:00 ID:nGAUGp76

>>809
小さな無人駅で真夜中２コーラス流すのもどうかと思うけどね。
こだましてすごいことになる。

812 ：名無しでGO!：02/03/13 13:10 ID:2HxNx3rn

>>798
ｳﾞｧｶでｱﾌｫな真性厨房、そして酉ヲタだろ？
そこまでして新幹線に乗りたいか…(ﾌﾟﾌﾟッ

813 ：名無しでGO!：02/03/13 13:19 ID:NT7EKKIb

>>811
それを言ったら深夜早朝の自動接近放送も､だと思うんだけど､気のせい？

814 ：名無しでGO!：02/03/13 13:32 ID:g2LBMAAU

発車メロディー、作った後しばらくして投書欄(朝日と中日)に載ると思う。
「毎日同じ曲を聞かされて、うんざりしている。最近では吐き気さえもする。
無機質な発車音に戻してくれ」ってね。
関東の朝日に載ってたんだよ、こういうのがさ。

815 ：名無しでGO!：02/03/13 22:22 ID:0Qc0Dx7C

新幹線の鉄道唱歌メロディーを変える予定は無いのか？

816 ：名無しでGO!：02/03/14 00:21 ID:KiUDQlep

ＪＲ西日本では新幹線特急券・乗車券ともオレンジカードで買えるぞ！

817 ：名無しでGO!：02/03/14 00:23 ID:r/GoepDK

>>816
メリットを全然感じないんだけど（ｗ

818 ：U-名無しさん：02/03/14 00:32 ID:WY3+BPEw

酉は券売機が無くても有人ならオレカが使えるのはありがたい。

819 ：名無しでGO!：02/03/14 14:54 ID:HYbORG7X

　ＪＲ西日本５４８９　VS　ＪＲ東海エクスプレス予約　あなたはどちら？

　さて車両についてだが品川新駅開業後もなんだか７００系の増備が続きそうな気がする。
東海道新幹線の場合２７０キロが最高速度だろうし、山陽新幹線区間の最高速度に倣った
車両は出そうにない気もする。
　次にJR東海は民営化後の車両がほとんどだ。１００系までも全廃してしまいそうなの
で新しがりやなのではないか。また他社の車両が乗り入れるのを嫌っているというのは
どうだろう、夜行列車などは仕方ないが名古屋に発着する特急「しらさぎ」はJR西日本
管轄だ。この列車はもうじき新型車両に置き換えられる計画らしいがJR東海の乗務員が
乗務しているので新車置き換えの早期実現を望んでいるのではないか。

820 ：名無しでGO!：02/03/14 15:05 ID:vjzusdte

ＪＲ西日本５４８９　VS　ＪＲ東海エクスプレス予約　あなたはどちら？

は何処いったよ>>819

821 ：名無しでGO!：02/03/14 16:01 ID:rc5+Bk1Y

新幹線の自由席って検礼に来る？

822 ：名無しでGO!：02/03/14 16:05 ID:doLW6OJ8

>>821
もちろん来る

823 ：名無しでGO!：02/03/14 16:14 ID:rc5+Bk1Y

新幹線の自由席は検礼来るの？指定でいつも起こされて迷惑している。

824 ：名無しでGO!：02/03/14 16:19 ID:uxI7ApuX

>>820
5489はカ－ドの制限はないし、エクスプレス予約はケ－タイ全機種対応が
目玉だったりして？

825 ：ギコら ◆gIcoLAbo ：02/03/14 16:52 ID:/LT2m6Mu

混雑状況と曜日や時間による。
少なくとも月曜朝の上りは
検札に来た試しがない。

826 ：名無しでGO!：02/03/15 02:27 ID:KXMEbPnc

age

827 ：名無しでGO!：02/03/15 09:33 ID:6RGWjY/X

>>819
厨房丸出しだな（ｗ

828 ：名無しでGO!：02/03/15 21:39 ID:R+66u2ov

倒壊マンセー厨房のおかげで書き込みが減ってるな。冗談じゃないぜ。
スレ維持のために下のスレで見つけた新ネタをコピペしとくか。
「真夜中の戦い！　ムーンライトvs夜行ハズ」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011543424/
400 ：名無しでGO! ：02/03/15 16:06 ID:mr7Lx+1N
400

ハズネタってことで「ドリーム＆新幹線」
行きがドリームで帰りが新幹線なんだよね。
逆も使えれば便利なんだけど･･･

403 ：名無しでGO! ：02/03/15 21:19 ID:AVHknH/F
>>400
禿胴
出張帰りは東京で旧友と飲んだくれてからドリームに乗る俺には、帰りがドリームの選択肢も欲しい。
あと、新幹線が自由席のみなのはちょっときついな。

だから｢ひかり｣減便は痛いのよ、倒壊道区間で。
早いところ｢のぞみ｣含めた指定席乗車可のきっぷを作れよ、名古屋で1270円、京都・大阪で1480円
(いずれも｢のぞみ｣通常期指定席料金と自由席料金の差額)までの値上げなら了解するから。
｢のぞみ｣マンセーなのもいいけど、こういう迷惑を被っている利用者もいるんだぜ。

829 ：名無しでGO!：02/03/16 16:35 ID:pLG7W1A+

そういえば，日本の３大都市（東京・大阪・名古屋）には「ワイドビュー○○」
という列車が走っている。すごい！！

830 ：びわこ栗東駅：02/03/16 19:00 ID:Gf5jBpGs

早く建設許可承認しろ！！

831 ：名無しでGO!：02/03/16 19:25 ID:EOJW/tN6

↑いらねーよ

832 ：　：02/03/16 21:18 ID:9m94Sy3H

>>830
毎時１本のこだましか停めませんが何か？

833 ：びわこ栗東駅：02/03/16 23:52 ID:K3JB4PBu

米原と京都は長すぎるんだよ。６８キロだぜ？２０分以上も駅が無いんだぜ？異常だよ。
あんなとこで新幹線がトラブッたり、雪ん時のろのろ運転させられたらたまんねーよ。
こだましかとまらんでも無いよりはよっぽどましだよ。毎日新幹線乗る身にもなってくれ。

834 ：　：02/03/16 23:59 ID:K3JB4PBu

>>833
たしかに。もしあの区間で車内で急病人が出たらまず助からんでしょーなあ。
それに新幹線のイタズラをするならあの区間はうってつけの場所でしょうなあ。

835 ：名無しでGO!：02/03/17 05:46 ID:QVn0m6ph

駅間距離68キロでも、新幹線なんだから良いじゃねえか。

836 ：名無しでGO!：02/03/17 09:44 ID:V9+0r/Li

>>835
禿げ同。余計な駅は不要。

837 ：名無しでＧＯ！：02/03/17 12:01 ID:yGNHBXfV

東海道新幹線ってさあ、山陽新幹線よりもスピードが微妙に遅くネエーか？
ＪＲ東海さん、どうなんよ？

838 ：名無しでGO!：02/03/17 12:08 ID:tN5gzhio

>>837
だって～、270k/h運転だもんなぁ。カーブが多いからそれで制限されている。
だったら振り子車両でも導入しろｺﾞﾙｧ、糞当会。

839 ：名無しでGO!：02/03/17 12:12 ID:dTipHABZ

>>838
でも時速200km以上での振子車両って乗り心地とかは
どうなんだろうか？

840 ：　：02/03/17 16:06 ID:lKztQrDK

>>833
じゃ、駅ではなく信号所ってことにしよう（藁

841 ：名無しでGO!：02/03/17 21:57 ID:lCbdGV2x

三河安城は不要。信号所で十分。

842 ：U-名無しさん：02/03/17 22:00 ID:cTuro6pZ

>>835 >>836
静犯県痴事に逝ってやってくらはい。(;´Д｀)

843 ：名無しでGO!：02/03/18 21:12 ID:SGZVYlI3

ワイドビュー.jp age

844 ：名無しでGO!：02/03/18 21:23 ID:VE3FM+7p

ピン状のもので乗務員室ドア開ける＝視察に同行のＪＲ東海社員

　今年１月末、東京発新大阪行きの東海道新幹線「のぞみ７９号」で、韓
国鉄道庁の視察団に同行したＪＲ東海の社員が、通常車掌らが持ってい
るキーを使わずに、車内にあったピン状のものを利用し運転室に隣接す
る乗務員室のドアを開けていたことが１８日、分かった。ＪＲ東海は「好ま
しいことでないので、本人に厳重に注意した」と話している。
　７９号など７００系新幹線では、デッキから乗務員室を経て運転室につな
がっており、通常、車掌らが所持するキーで乗務員室に入る。　（時事通信）

845 ：名無しでGO!：02/03/18 23:44 ID:tKBVwOS0

ミュージックサービスちゃんとメンテしとるんか？
２ちゃんねるが途中で切れとるぞ
英会話も、サザエさんの苗字はの答が磯野だし
ババァDJ萎え～

846 ：名無しでGO!：02/03/18 23:46 ID:KdTxoQ0Y

特急ワイドビュー東海は要らん。

847 ：名無しでGO!：02/03/18 23:49 ID:diwMGyeq

酉みたいに、人を殺しかねない事故を連発させてるよりはいいや・・・

848 ：　　：02/03/19 02:39 ID:nj74Z3N3

>>846
束を儲けさせるような列車があること自体
不思議だね。

849 ：名無しでGO!：02/03/19 04:49 ID:jbgQaj9f

新富士・掛川・三河安城を廃止しる、創業時の駅だけで十分。

850 ：名無しでGO!：02/03/19 08:00 ID:QLk/HsRo

　ＪＲ東海の新幹線１１４編成のうち７７編成の運転室のドアの鍵が、安全ピンなどで
簡単に開くことが１８日、分かった。昨年９月の米同時多発テロ事件を受けて国土交通
省は航空機や新幹線などの操縦、運転台の安全管理の徹底を指示している。同社は「旧
国鉄時代から同じ構造の鍵を使っている」と説明しているが、ＪＲ東日本では００年５
月の西鉄バスジャック事件を契機に運転台の鍵の構造を切り替えており、同社の安全管
理体制が問われそうだ。

851 ：名無しでGO!：02/03/19 08:24 ID:W8Ksdgiv

>>849
掛川はせめてＷ杯まで残しといてくれ

852 ：名無しでGO!：02/03/19 08:33 ID:1KujIyJ0

>>849
ダイヤが組めなくなるぞ。
つーか駅があって不都合なんかないだろ？だから叩厨はアホって言われるんだよ。

853 ：名無しでＧＯ！：02/03/19 16:25 ID:5m3rJNU0

東海道新幹線複々線化ってのはどうよ？のぞみ専用レールとひかり・こだま用レールにするの。

854 ：名無しでGO!：02/03/19 16:41 ID:EUUQdExI

リニア実用化はもういい加減あきらめろ。

855 ：名無しでGO!：02/03/19 16:44 ID:Q9r4fRek

>>854
禿同！

856 ：ギコら ◆KanBANII ：02/03/19 17:33 ID:Q2GDlwJV

質問スレ関係で検索かけててたまたま知ったのだが､
「ジェイアール東海ツアーズ」ってJTBとの
共同出資だったのね。

857 ：名無しでGO!：02/03/19 17:47 ID:oSkq/lu0

何このスレ？

858 ：名無しでGO!：02/03/19 18:46 ID:mjgpuO21

>>857
何を今さら。
海厨ですか？

859 ：名無しでGO!：02/03/19 19:06 ID:icQ2qRqx

>>849 三島も廃止ですか?(w

860 ：名無しでGO!：02/03/19 19:22 ID:jbgQaj9f

>852
駅が少ないほうがダイヤは組みやすいだろう、何言ってんだ？

861 ：名無しでGO!：02/03/19 20:15 ID:czB62lnt

駅を減らしたがるのはダイヤヲタ、停車駅ヲタだけなんじゃないか(w
ダイヤを組み易いかどうかは知らないけど>>852がいう通り
あってもあまり困らないと思われ。それに、ダイヤのために
駅があるわけでないからね。
たださすがに安中榛名までいくと存在が疑問だ(w

862 ：名無しでGO!：02/03/19 20:18 ID:r8iApAP7

>>861
>駅を減らしたがるのはダイヤヲタ、停車駅ヲタだけなんじゃないか(w

駅や停車駅を減らしたがるのは、鉄道に対して異常なまでに「何か」を求めてる
キショヲタぐらいのもんだろ。
別に駅が増えたからって、何のデメリットもない。

863 ：名無しでＧＯ！：02/03/19 21:21 ID:hd/aD9op

東京以外駅はイラネーよ！！

だな。

864 ：名無しでGO!：02/03/20 01:36 ID:avlstp3S

JRマークの静岡茶は美味いと正直に認める。

865 ：名無しでGO!：02/03/20 02:59 ID:xuKvZgVE

「ありがとーございます、岡崎です」「ありがとーございます、安城です」
「ありがとーございます、刈谷です」「ありがとーございます、大府です」
「ありがとーございます、金山です」「ありがとーございます、名古屋です」
終点まで延々と続く「ありがとーございます」の車内放送ウゼェ。
枕詞は「次は…」「まもなく…」で十分。
「ありがとーございました」放送は始発駅や主要駅、終着駅ぐらいでいい。

●車内放送の質を問う●スレッドでも晒されてるぞ。

866 ：名無しでGO!：02/03/20 15:16 ID:/cdhJsRo

酉Ver
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016585937/l50

867 ：名無しでＧＯ！：02/03/20 16:19 ID:wgfVVmEb

大阪にもJR東海の駅があったなんてつい最近までしらなかった・・・・・

868 ：２ちゃんねるでＧｏ！　高速編：02/03/20 16:24 ID:/y6o5/J7

>>867
東海道新幹線の駅の事？

869 ：名無しでGO!：02/03/20 16:28 ID:2hUI8B+u

>>867
JR東海駅の事？

870 ：JR東海の神が住む駅：02/03/20 16:53 ID:eKOi2CGA

東海神駅

871 ：名無しでGO!：02/03/20 17:18 ID:UGT85ICm

>>865
ありがとーございます放送＞これは名鉄でも近鉄でもやってるぞ！

872 ：名無しでGO!：02/03/20 18:19 ID:Ex/jwVJD

211系の側面方向幕がオリジナルに比べて細いが、
あれは何を狙っておるのだ？

873 ：名無しでGO!：02/03/20 19:10 ID:9XEnH1w+

>>872
漏れもそれ思ってた。明らかに見にくいよな。

874 ：名無しでGO!：02/03/20 20:34 ID:jOj6mFl0

某駅のKIOSK（KIOSK倒壊）は､店舗のシャッターの図柄が
米国同時多発テロ以降､半年が経過しているのに
未だにニューヨークWTCツインタワーメイン､摩天楼夕暮れの風景。

あれで何千人亡くなったと思っているんだ､ちっとは考えろクソ倒壊。

875 ：名無しでGO!：02/03/20 21:22 ID:tRVkINi5

>>874
うちの近所の駅のKIOSKの図柄もそう＞シャッター

これをみた米国人は､果たしてどう思うだろうね。
少なくとも好印象は抱かないと思うぞ。

876 ：名無しでGO!：02/03/20 21:25 ID:cp01MNj1

>>874
バカなの？
つーかクレーマーらしい理不尽な言いがかりだな。
いちいちよくそんなところをあげつらえるな。

877 ：名無しでGO!：02/03/20 21:26 ID:tRVkINi5

追記。
シャッターに印刷した際の絵柄がどうこう､と言うつもりはないが､
例のもめごと以降､半年以上も放置しているのは常識上いかがなものか。

言い過ぎかもしれないが､墓地の写真掲げてるのと一緒だぞ。

878 ：名無しでGO!：02/03/20 21:27 ID:+H1RRu1V

>>872-873
211は、LEDのやつの方が勘弁してほしいな。

879 ：名無しでGO!：02/03/20 21:29 ID:dF8kknBW

のぞみ料金を廃止しる！

880 ：名無しでGO!：02/03/20 21:35 ID:HjscrV+D

>>877
崩れた建物の写真がいけないというのが分からん。
原爆ドームの竣工当時の写真とかもいけないのか？

881 ：名無しでGO!：02/03/20 21:36 ID:tRVkINi5

>>876
気にし過ぎと言ってしまえばそれでおしまい。
確かにKIOSKのことは東海本体と直接関係ないかもしれないけどさ。
だけどさ、あなたがニューヨークにゆかりのある立場になったら､どうよ。

少なくとも､半年もほったらかしって状態は､デリカシーがない､って
叩かれても仕方ないと思われ。東海叩きうんぬんは置いといて。

882 ：名無しでGO!：02/03/20 21:37 ID:hLSZcFUW

>>877
俺は全然気づかなかった。
つーか揚げ足取りの東海叩厨だけだろ。んなことブツブツほざいてるのはさ。
どうでもいいけど、キオスクの前で「ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･ふふふ不謹慎だ」なんてつぶ
やいてるの、お前か？（ｗ

883 ：名無しでGO!：02/03/20 21:41 ID:hXac7+2z

>>882
何か藁田よ

884 ：名無しでGO!：02/03/20 21:45 ID:r7wG/bOk

>>876
バカなの？
つーかクレーマー叩きヲタらしくいかにももっともらしい表現をした言いがかりだな。
いちいちよくもっともな内容(>>877の指摘の内容)を否定できるな。

>>872-873
漏れも解らん。改造にしろ、構体の流用にしろ大きく見やすくすべきだと思うが。
束も酉も大きくて見やすいぞ。

ただ、少しだけボケを弁護してやると、211系でも全てがあの細いタイプじゃない。
クロスシート車２編成は国鉄時代の投入なのでオリジナルだし、ロング車でもオリジナルのものもある。
確かロング車の初期車がそうだったと思う。

885 ：名無しでGO!：02/03/20 21:48 ID:QHasQ4v1

>>850
ほぼ全国共通の鍵っていう忍び錠もかなりの問題と思われ

886 ：名無しでGO!：02/03/20 21:50 ID:hXac7+2z

>>884
LEDがあまりにもヘボかったので、
製造途中で方向幕装備に計画変更した車両が該当するらしい。

関係ないが、細い方向幕を装備する車両は東日本や九州にもいる。(前面に多し)
この場合は方向幕のフォント自体が細いので東海ほど違和感はない。

887 ：名無しでGO!：02/03/20 21:50 ID:N/hg5DCb

>>882
>どうでもいいけど、キオスクの前で「ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･ふふふ不謹慎だ」なんてつぶ
>やいてるの、お前か？（ｗ

キヨスクは知らんが、新幹線の売り場の前で「ししし新幹線はぼぼぼボッタクリ
だけけけけしからん･･･ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」なヲタっぽいのは何度か見かけたことがあるぞ。
あと、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ君じゃないけど、名古屋駅で、「しなの」の前に立って「東
海の電車はオレンジばかりでデザインがなってないですねえ」と、隣の知らない
サラリーマンに真顔でに話しかけてたヲタもいたけど、サラリーマンは「は？」
て顔してたな。鉄道ファンとして恥ずかしいな。叩き厨は。

888 ：名無しでGO!：02/03/20 21:51 ID:N/hg5DCb

>いちいちよくもっともな内容(>>877の指摘の

じゃキヨスクの会社に言えば？あれ東海旅客鉄道の持ち物じゃないでしょ。
といっても、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ君（この表現いいねー）には無理かな？
だって意思疎通ができないんだから。

889 ：名無しでGO!：02/03/20 21:56 ID:FIVIvAKH

>>887
>あと、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ君じゃないけど、名古屋駅で、「しなの」の前に立って「東
>海の電車はオレンジばかりでデザインがなってないですねえ」と、隣の知らない
>サラリーマンに真顔でに話しかけてたヲタもいたけど、サラリーマンは「は？」
>て顔してたな。

ヲタは孤独だから誰かに訴えたくてしようがないんじゃないの？
危害を加えるわけでもあるまい。放っとけ。

890 ：名無しでGO!：02/03/20 21:59 ID:ONXZy2Vv

>>889
いや、いきなり見知らぬ怪し気なヲタに
ヲタトークふられるのは、十分に危害を加えられてると
言えるのでは？　と言ってみるテスト。

891 ：名無しでGO!：02/03/20 22:19 ID:7YFGFEzl

W杯を考慮して「のぞみ」を全車グリーン席に、そして「ひかり」も全車指定席化をきぼんぬ。

892 ：891：02/03/20 22:21 ID:7YFGFEzl

また、W杯を期に「のぞみ」を深夜にバンバン走らせてほしいのYO!

893 ：八コト ◆8SFELkqI ：02/03/20 23:26 ID:AHa6zqWn

>>886にもあるけど…。

>>872-873,>>884
211系方向幕の推移(製造順)
1.広幅(211-0)
2.LED化(211-5000最初期車)
3.急遽設計変更、2の増備分は狭幅幕で製造。
4.3の増備分は再び広幅幕に。ただし1より多少横幅が広い。
5.1の車両を種別/行き先分離型に改造。

894 ：名無しでGO!：02/03/21 01:56 ID:qI4nF5X9

>>893
勉強になるなぁ…

ところで211系0番台って稼動してるの？

895 ：名無しでGO!：02/03/21 10:09 ID:Lae9b9Fd

質問スレになってきている。大いに結構なこと。

896 ：名無しでGO!：02/03/21 11:52 ID:usdE3rPB

>>894
東海道線の普通列車運用に入っています。
２本とも運用に入っているため検査時は３１１系が代わりに入ります。

897 ：名無しでGO!：02/03/21 12:30 ID:+RiI7C1a

>>896
マジ勉強になるなぁ…

おれ束地域に住んでて束マンセーに近いけど、
東海に対する批判は特にないっす。

束にも211系あるから東海ではどう運用されているのかな、
といった他の地域と比較するのが楽しい。あと東海211系
は前面展望がいいんだよね。確か前面窓もブラックフェイス
じゃなくてガラス張りだよね。

ところで113系の大型ヘッドライト車って残っているのかな。
オレが1年前浜松に逝ったとき、グロベンで車内塗装が
茶系のに乗ったけど、あれには萌えたね。車番は忘れたけど、
東京寄りに連結されてたのは覚えてるよ。

898 ：妄想が楽しくなってきた。：02/03/21 14:58 ID:GbSuy21s

>>894->>897
束マンセーを騙っている倒壊厨の自作自演じゃないの？
真性の厨だな、倒壊厨は。

899 ：名無しでGO!：02/03/21 16:23 ID:oBFve2v3

最近酉批判スレの方が伸びがいいな
こっちはたまにアホレスする奴もいる様だが

900 ：897：02/03/21 16:52 ID:0Km0Pa6f

接続してガッカリ…激萎え。

おれは横浜市港南区根岸線沿線の者だよ。
マジレスしたのになぁ。
JR束とJR東海の差をここのスレで聞いたのがマズかったか。
でもJR東海の人ちゃんと教えてくれるから信じていたよ。
しかし898のEメール欄見てすげぇガッカリ。酉厨逝ってよしです。

901 ：名無しでGO!：02/03/21 17:03 ID:CauyGbcL

>>894
この前乗ったよ。

902 ：名無しでGO!：02/03/21 17:07 ID:BUiTZV0g

>>900
900ゲットの上IDが0Km(ポスト)と来てはどこが萎えることがあろうか。

903 ：２ちゃんねるでＧｏ！　高速編：02/03/21 17:08 ID:hDbQeTWB

静岡支社スレが950ほどになり、かなり荒れてきたね。
パート６（※本当は５だけど）で終わりなのか、勇気のある奴が新スレを立てるのかどうか。

904 ：海ｼﾝ：02/03/21 17:09 ID:KuuYpNRD

>>900
まぁそう落ちこむな。しっかり900get!してるんだから。
我々の友情は東海道線東京口113系T編成＋K編成のように
ガッチリ結ばれているじゃないか。

むー妄想が楽しくなってきた。の奴、メール欄を小細工
しおってからに(怒)　　　　　ちょっとﾜﾗﾀけどもな。

905 ：名無しでGO!：02/03/21 17:19 ID:tFhQW6VK

313系新快速にある路線図、静岡地区だけ書かれていない。
静岡支社は本社と揉めとんか？

906 ：名無しでGO!：02/03/21 17:20 ID:qvmzQajH

この手の新スレッドは
「JR東海の魅力＆不満」としたいと思うが…。
不満のはけ口はつくっといたほうがええやろ。
で、魅力とか質問とかも受けつけると…どうよ？

907 ：哀愁の三番蔵 ◆CJRC9MIw ：02/03/21 17:23 ID:Qp/cNy4s

>>897
静岡のL25編成じゃないのかな？確かに走っているが、最近見かけた事は無い。
話では工場に入って検査を受けたって言うんだが、一体どうなんだろうなぁ？
>>903
新スレ立てようって思っても、どうもあんな感じじゃ立てる勇気が無いなぁ。
とりあえず、１８きっぷシーズンが終わってから立てるって言う感じでいいんじゃないの？
それか、♪に一時避難するとか。

908 ：２ちゃんねるでＧｏ！　高速編：02/03/21 17:24 ID:hDbQeTWB

>>907
とりあえず放置プレイですね。

909 ：886：02/03/21 17:26 ID:EGtXMmIz

>>893
＞5.1の車両を種別/行き先分離型に改造。
311系との共通化(設定のしやすさなど)を図ったのでしょうね。
電光案内装置も乗務員室内に(藁)設置されたらしいし。

910 ：名無しでGO!：02/03/21 20:15 ID:kVm10tZ4

なんでも良いからグリーン車でミールサービスを行え

俺は新幹線に乗ると腹が減るんだ

911 ：名無しでGO!：02/03/22 09:10 ID:rjLxLTKe

>>905
飯田地区も入っていませんな。
というか、これらを含めると随分と見にくくなりそう。
だから路線図から外してあるだけと思われ。

912 ：名無しでGO!：02/03/22 09:16 ID:zuAUa4PE

>>910
前もって買えや。

913 ：名無しでGO!：02/03/22 20:45 ID:CacfaYrx

静岡の外れの身延線に高価で過剰性能の新車を入れるくらいなら、新快速の増結をしる！
座れねーじゃんか。

914 ：名無しでGO!：02/03/22 21:00 ID:I+w41KgQ

倒壊の路線が全部同じに感じる

915 ：U-名無しさん：02/03/22 21:05 ID:a9+Y40Bm

>>900
有馬ﾀﾝだたーりして。ﾊｧﾊｧ…(;´Д｀)

916 ：名無しでGO!：02/03/22 22:21 ID:I1fYVao3

>>909
そうそう、停車駅案内装置が乗務陰湿に客室とは逆向きに設置されていて
「次は　○○」なんて表示されている。一体誰のためなのか？

917 ：名無しでGO!：02/03/23 00:32 ID:y2H3V+Yp

>>916

311系と連結した時に今どんな表示が出ているか（故障してないか）車掌が
チェックするためについているのだよ。

918 ：名無しでGO!：02/03/23 01:22 ID:o8AJdhGt

>>915
有馬ﾀﾝって誰？

919 ：名無しでGO!：02/03/23 01:45 ID:OXRlSJiy

>>918
モーニング娘。の予備軍。

920 ：ヨクモ ◆eKZFfoFs ：02/03/23 02:21 ID:T2qWqhae

>>1　〓〓〓ＪＲ西日本を批判するスレ〓〓〓を立てたのもお前か。

921 ：名無しでGO!：02/03/23 11:16 ID:+gak4T5X

700系ボルト脱落・・・
怖い

922 ：U-名無しさん：02/03/23 11:21 ID:W+92bgag

>>913
一瞬「創価で」に見えてｼﾏﾀ。身延線だけに(藁

>>918
♂

923 ：名無しでGO!：02/03/23 15:07 ID:MB0i4pEj

関西線を複線にしてください。
本数増やしてください。
名古屋駅関西線ホームの乗客を２列に並ばすようにしてください。
永和駅の跨線橋と２番線ホームに屋根付けてください。

924 ：名無しでGO!：02/03/23 18:08 ID:L6q+rKk2

JR東海の魅力＆不満スレができたことにより、当スレは終了とさせて頂きます。

925 ：２ちゃんねるでＧｏ！　高速編：02/03/23 22:25 ID:53bnvItR

磐田駅前に11階建てのビジネスホテル（※スポーツクラブも併設）が建設される事になったけど、採算は取れんの？
富士の二の舞になったりして。
富士駅前にも「サンライズ・フジ」というビジネスホテルがあったけど潰れて数年間放置されて解体。
現在、10階建てマンションを建設中。

926 ：♪初めての悪夢♪ラララ波産君：02/03/23 22:31 ID:PUcfnY3W

あれほど言ったのに、まだそんなカキコするですか！
もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！
こんなカキコでレスたくさん付くとでも思ってるなんて
頭おかしーよです！
あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！
あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
死んでほしーです！つーか、死ぬべきです！
あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！
面白半分にいい加減なカキコするヤツなど許さんです！
キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて死ねよです！！！
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、
どーせひどい生き様だったと想像出来るです！
あんたのカキコから読みとれるです！
バカ特有の匂いがするです！
あんたのことが全く理解出来んです！
あんたは絶対許さんです！
死んでも許さんです！
地獄で苦しめよです！
それでも足らんくらいです！豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです！！
あんたもっと現実を知れよです！

927 ：名無しでGO!：02/03/24 18:17 ID:4OsZpzcz

あge

928 ：カナキソ亭：02/03/25 01:43 ID:3wr7192d

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　再　開 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

929 ：名無しでGO!：02/03/25 04:25 ID:SA4Rj7LC

>>928
類似スレが立ったことにより終了だろ。

930 ：名無しでGO!：02/03/25 11:38 ID:gCYnhTV5

誘導－－－－－－－
ＪＲ東海の魅力＆不満
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016816833/l50

931 ：名無しでGO!：02/03/25 11:39 ID:iJJJbnJA

このままdat落ちさせるのはもったいない。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

醒ヶ井

932 ：名無しでGO!：02/03/25 11:40 ID:iJJJbnJA

近江長岡

933 ：名無しでGO!：02/03/25 13:14 ID:hX3qyAKS

柏原

934 ：名無しでGO!：02/03/25 13:14 ID:hX3qyAKS

寒河
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017027701/l50

935 ：名無しでGO!：02/03/26 10:08 ID:gzrBeX3U

関ヶ原

936 ：名無しでGO!：02/03/26 11:10 ID:LyPfr8nw

垂井

937 ：名無しでGO!：02/03/26 11:13 ID:k4jBwgq5

938 ：名無しでGO!：02/03/26 11:32 ID:k4jBwgq5

938

939 ：名無しでGO!：02/03/26 11:59 ID:rhJgnWad

大垣

940 ：名無しでGO!：02/03/26 11:59 ID:rhJgnWad

荒尾

941 ：名無しでGO!：02/03/26 11:59 ID:rhJgnWad

美濃赤坂

942 ：名無しでGO!：02/03/26 12:09 ID:rhJgnWad

穂積

943 ：名無しでGO!：02/03/26 12:10 ID:rhJgnWad

西岐阜

944 ：名無しでGO!：02/03/26 12:10 ID:rhJgnWad

岐阜

945 ：名無しでGO!：02/03/26 12:10 ID:rhJgnWad

木曽川

946 ：名無しでGO!：02/03/26 16:41 ID:Po+LBRjy

尾張一宮

947 ：名無しでGO!：02/03/26 16:55 ID:IOAMcOUf

稲沢

948 ：名無しでGO!：02/03/26 16:56 ID:IOAMcOUf

清洲

949 ：名無しでGO!：02/03/26 16:56 ID:IOAMcOUf

枇杷島

950 ：名無しでGO!：02/03/26 16:56 ID:Po+LBRjy

枇杷島

951 ：名無しでGO!：02/03/26 16:57 ID:CPuL4YLM

名古屋

952 ：名無しでGO!：02/03/26 16:57 ID:CPuL4YLM

金山

953 ：名無しでGO!：02/03/26 16:57 ID:4npgqqce

鶴舞

954 ：名無しでGO!：02/03/26 16:58 ID:Po+LBRjy

千種

955 ：名無しでGO!：02/03/26 17:00 ID:4npgqqce

大曽根

956 ：名無しでGO!：02/03/26 17:00 ID:hRYzyzOH

勝川　　…快速中津川ゆきでーす

957 ：名無しでGO!：02/03/26 17:01 ID:4npgqqce

新守山で快速待ち

958 ：名無しでGO!：02/03/26 17:04 ID:Po+LBRjy

春日井

959 ：名無しでGO!：02/03/26 17:06 ID:4npgqqce

神領、次は神領です
神領の次は高蔵寺です

960 ：名無しでGO!：02/03/26 17:06 ID:QSTScZXQ

高蔵寺

追い抜かされた957は高蔵寺折り返しらしい。
ということで次は神領

961 ：名無しでGO!：02/03/26 17:07 ID:IOAMcOUf

勝川

962 ：名無しでGO!：02/03/26 17:08 ID:4npgqqce

>>960
>>957は>>956の快速待ち､と言う意味だった
次は定光寺です

963 ：名無しでGO!：02/03/26 17:09 ID:Po+LBRjy

千種

高蔵寺からホームライナーで千種まで

964 ：名無しでGO!：02/03/26 17:10 ID:QSTScZXQ

じゃあ古虎渓。

965 ：名無しでGO!：02/03/26 17:12 ID:0m4gorzV

なんでもいいやもう

＊＊＊＊＊＊＊抑止＊＊＊＊＊＊＊

966 ：名無しでGO!：02/03/26 17:12 ID:4npgqqce

多治見､次は多治見です
太多線はお乗り換えです

967 ：名無しでGO!：02/03/26 17:14 ID:Po+LBRjy

星ヶ丘

968 ：名無しでGO!：02/03/26 17:14 ID:IOAMcOUf

特急しなのに乗り換え次は千種

969 ：名無しでGO!：02/03/26 17:15 ID:Po+LBRjy

名古屋ＩＣ

970 ：名無しでGO!：02/03/26 17:17 ID:IOAMcOUf

新快速に乗り換え次は金山

971 ：名無しでGO!：02/03/26 17:20 ID:IOAMcOUf

次は大府　武豊線乗り換えだけど乗らないよ

972 ：名無しでGO!：02/03/26 17:21 ID:4npgqqce

段々収束がつかなくなったな
次は刈谷です
名鉄三河線はお乗換えです

973 ：名無しでGO!：02/03/26 17:25 ID:rhJgnWad

普通＞東刈谷

974 ：名無しでGO!：02/03/26 17:25 ID:rhJgnWad

三河安城

975 ：名無しでGO!：02/03/26 17:25 ID:rhJgnWad

新幹線＞豊橋

976 ：名無しでGO!：02/03/26 17:31 ID:rhJgnWad

浜松

977 ：名無しでGO!：02/03/26 17:32 ID:LoZ4sju7

掛川

978 ：名無しでGO!：02/03/26 17:33 ID:mGmYm6rs

一気に飛んで山北

979 ：名無しでGO!：02/03/26 17:35 ID:Po+LBRjy

終点名古屋です

980 ：名無しでGO!：02/03/26 17:35 ID:LoZ4sju7

ナゴヤ打ち

981 ：705：02/03/26 17:43 ID:IOAMcOUf

熱海停車のひかりに乗って熱海

982 ：名無しでGO!：02/03/26 17:49 ID:IOAMcOUf

函南

983 ：名無しでGO!：02/03/26 17:50 ID:IOAMcOUf

三島

984 ：名無しでGO!：02/03/26 18:00 ID:IOAMcOUf

沼津

985 ：名無しでGO!：02/03/26 18:04 ID:LoZ4sju7

修善寺

986 ：名無しでGO!：02/03/26 18:05 ID:IOAMcOUf

修善寺はＪＲ東海の管轄ではないので却下

987 ：名無しでGO!：02/03/26 18:09 ID:IOAMcOUf

富士

988 ：名無しでGO!：02/03/26 18:11 ID:IOAMcOUf

甲府のモモが食いたくなったので身延線のって甲府

989 ：名無しでGO!：02/03/26 18:13 ID:4npgqqce

>>988
甲府も束の駅だろ

小田原（幹）

990 ：名無しでGO!：02/03/26 18:15 ID:4bNq76Vn

伊那市

991 ：名無しでGO!：02/03/26 18:16 ID:IOAMcOUf

>>989
すいません　勘違いしてしまった
それなら新横浜（もちろん新幹線）

992 ：カイ☆：02/03/26 18:17 ID:e5fku3vD

伊那北

993 ：　：02/03/26 18:18 ID:AMoE7lrC

１０００とり童貞です。

994 ：カイ☆：02/03/26 18:18 ID:e5fku3vD

田畑

995 ：名無しでGO!：02/03/26 18:21 ID:IOAMcOUf

醒ヶ井

996 ：名無しでGO!：02/03/26 18:22 ID:IOAMcOUf

洗馬

997 ：名無しでGO!：02/03/26 18:23 ID:0KWW2U24

セントラルタワー

998 ：名無しでGO!：02/03/26 18:23 ID:4bNq76Vn

飯田線

999 ：名無しでGO!：02/03/26 18:23 ID:e5fku3vD

銭盗らせるライナー

1000 ：名無しでGO!：02/03/26 18:24 ID:0KWW2U24

New Rapid Service

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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