池袋から・・・ 東武東上線
1 ：名無しでGO!：
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東武鉄道総合スレがあるよ。
北池袋
4 ：名無しでGO!：01/12/14 11:03 ID:a1xMufv6
下板橋
下板橋
6 ：名無しでGO!：01/12/14 11:04 ID:iwfZAKth
8両編成どーにかならないの？
7 ：名無しでGO!：01/12/14 11:04 ID:a1xMufv6
大山
中板橋
9 ：名無しでGO! ：01/12/14 11:13 ID:hWHu6pL0
ときわ台
10 ：名無しでGO!：01/12/14 11:14 ID:JBRo8hhJ
ときわ台
11 ：名無しでGO!：01/12/14 11:16 ID:iVkReHVj
上板橋
この電車は普通電車の川越市行き。
特急の通過待ちを致します。
特急の通過待ちを致します。
13 ：名無しでGO!：01/12/14 11:53 ID:reqJ1oZK
東武練馬
下赤塚
15 ： ：01/12/14 12:10 ID:epvT15JY
成増
ID:EDnBW5JS
いちいち「age」とか書くなよ。
てゆーかsage。
いちいち「age」とか書くなよ。
てゆーかsage。
朝霞台（ただいま内側線を走行中です）
志木
終点です、川越市方面ご利用のお客様は向かい側より発車いたします
急行小川町行きをご利用ください。
終点です、川越市方面ご利用のお客様は向かい側より発車いたします
急行小川町行きをご利用ください。
えっと、車庫（倉庫）逝き？（ｗ
20 ：名無しでGO!：01/12/14 19:43 ID:t44EK4o6
柳瀬川
21 ：名無しでGO!：01/12/14 19:49 ID:79SP7xoz
とにかくダサい路線だよね。それだけ。
22 ：名無しでGO!：01/12/14 19:59 ID:V5yLfqfR
東上線は便利、電車は綺麗、駅員さんは親切、乗客のマナーも良い、最高！
23 ：名無しでGO!：01/12/14 20:00 ID:stpkHXxy
Look for Nature
24 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/14 20:01 ID:2b6Tg53L
25 ：ぎこら：01/12/14 20:15 ID:FZxuhXz7
ああ、ださいさ。ださいよ。２駅目から埼玉県さ、そうさ埼玉さ。
だから何だぁってんだよっ!!えぇ？クリーム色じゃ悪いか!
最近、>>1が本当に工夫のかけらもないスレッドが多いと思われ。
なんか書けばいいのにね。少なくとも>>1が低姿勢で書いてあるスレは
わりとマターリとﾚｽが続いてくのになぁ…。
とはいえ、朝ＧＯ氏とやまぞぬ氏が登場したら
東上線スレとして認定される、ってな事になりそうだね。
だから何だぁってんだよっ!!えぇ？クリーム色じゃ悪いか!
最近、>>1が本当に工夫のかけらもないスレッドが多いと思われ。
なんか書けばいいのにね。少なくとも>>1が低姿勢で書いてあるスレは
わりとマターリとﾚｽが続いてくのになぁ…。
とはいえ、朝ＧＯ氏とやまぞぬ氏が登場したら
東上線スレとして認定される、ってな事になりそうだね。
志 木 に 停 ま っ て ふ じ み 野 よ
27 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/14 21:02 ID:2b6Tg53L
>>25
漏れは>>1の 池袋から.... 東上線 に萌えたが(ぉぃ)
Look for Nature とかあれのAAがあったら最高だけど(笑)。
確かに何か一言欲しいよねぇ。
では漏れも文句
朝霞台に急行が止まって何が悪い
複々線無駄遣いだぁ？だから何だってんだよっ!!えぇ？
複々線区間4駅中3駅停車で悪いか!
以上地域エゴモードでした(ぉぃ)
とりあえず3月のダイヤ改正が
ダイヤ修正に格sageでかなり鬱
漏れは>>1の 池袋から.... 東上線 に萌えたが(ぉぃ)
Look for Nature とかあれのAAがあったら最高だけど(笑)。
確かに何か一言欲しいよねぇ。
では漏れも文句
朝霞台に急行が止まって何が悪い
複々線無駄遣いだぁ？だから何だってんだよっ!!えぇ？
複々線区間4駅中3駅停車で悪いか!
以上地域エゴモードでした(ぉぃ)
とりあえず3月のダイヤ改正が
ダイヤ修正に格sageでかなり鬱
28 ：まるひろみ：01/12/14 21:08 ID:yaIfUkLJ
29 ：田舎人：01/12/14 21:11 ID:JPslsKvH
複線が小川町まで来なくて欝
特に無いナァ〜 東武スレに逝くかなぁ〜
31 ：34：01/12/14 21:29 ID:THZzIvOG
ふ じ み 野 に 停 ま っ て 川 越 よ
32 ：名無しでGO!：01/12/14 23:12 ID:nZr/iSw+
次は〜霞ヶ関
東京国際大学ご利用のお客様は、次の駅で降りてください。
東京国際大学ご利用のお客様は、次の駅で降りてください。
33 ：名無しでGO! ：01/12/14 23:31 ID:D6aXjnpv
鶴ヶ島
って言っても誰も知らねえか（藁
って言っても誰も知らねえか（藁
34 ：名無しでGO!：01/12/14 23:32 ID:+YxrAXj0
スレタイトル
東上線スレッド！！８
でなくていいのか？
東上線スレッド！！８
でなくていいのか？
35 ：名無しでGO!：01/12/15 00:47 ID:PpsvY517
西武東上線になるかな
36 ：名無しでGO!：01/12/15 01:07 ID:v0Zl3487
今日東上線にて２回緊急停車を体験しました。
公衆は踏み切り内に立ち入るな
公衆は踏み切り内に立ち入るな
37 ：名無しでGO!：01/12/15 03:38 ID:CIDXchkf
38 ：名無しでGO!：01/12/15 08:16 ID:0OMHdV2F
39 ：名無しでGO!：01/12/15 09:14 ID:vuYu/z1y
>>17
朝霞通過するな、ボケ！
朝霞通過するな、ボケ！
40 ： ：01/12/15 09:19 ID:dWCLXPA4
頭部竹沢の交換で、警戒で進入しないといけないところを
通常通り進入してＡＴＳの非常ブレーキがかかるところが
ス・テ・キ
通常通り進入してＡＴＳの非常ブレーキがかかるところが
ス・テ・キ
41 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：01/12/15 11:31 ID:MVuH3T1a
>>25
呼ばれたYO！ でもネタないYO！ だからsage。
呼ばれたYO！ でもネタないYO！ だからsage。
43 ：名無しでGO!：01/12/15 13:09 ID:Qr4feRmX
一部の乗務員の態度の悪さ何とかなりませんか？
組合が強いとここまで醜くなるのかとつくづく思います。
組合が強いとここまで醜くなるのかとつくづく思います。
45 ：名無しでGO!：01/12/15 13:32 ID:B+1jv0iQ
朝の通勤急行、準急の連続停車はみじめだね。
ダサい路線だ。
ダサい路線だ。
46 ： ：01/12/15 13:57 ID:dWCLXPA4
何年か前の話だけど・・・
川越市で乗務員交代で、降りる乗務員さっさとおりて、
引き継ぐ乗務員がなかなかこなかった。
その間乗務員室無人。
それと、マンガ読みながら運転はしょっちゅう目に付いたな。
川越市で乗務員交代で、降りる乗務員さっさとおりて、
引き継ぐ乗務員がなかなかこなかった。
その間乗務員室無人。
それと、マンガ読みながら運転はしょっちゅう目に付いたな。
47 ：Jas：01/12/15 14:14 ID:I+1LCh57
上毛電鉄を渋川まで延長、吾妻線に乗り入れて欲しい。それから東武特急「りょうもう」を上毛線の中央前橋・渋川経由で大前駅まで乗り入れて欲しい。リゾート特急として、冬は特にスキー客にとって脚光を浴びるぞ。
ハチ公線を買収して東上線を高崎へ直通して欲しい
49 ：Jas：01/12/15 14:15 ID:I+1LCh57
できれば、吾妻線を上田まで延長して、別所線に乗り入れて欲しい。
50 ：Jas：01/12/15 14:17 ID:I+1LCh57
東急と東武鉄道を合併の名目で、田園線・伊勢崎線を銀座まで乗り入れて欲しい。
素直に池袋から13号線に入ればいいのに。
和光市から地下だと普通電車だけで時間がかかりすぎ。
結局池袋乗換えになる
和光市から地下だと普通電車だけで時間がかかりすぎ。
結局池袋乗換えになる
ダイヤ改正発表記念揚げ
ほとんど改正じゃないよ
特急増えないし
森林公園以南で変わったのは夜の急行が1本増えただけでしょ？
特急増えないし
森林公園以南で変わったのは夜の急行が1本増えただけでしょ？
54 ：名無しでGO!：01/12/15 21:55 ID:9GnjZPST
>>52-53
どこにでてるの？
どこにでてるの？
東武のホームページ
56 ：名無しでGO!：01/12/15 23:36 ID:a5f+TYTj
ラッシュ時にも特急を運転できればなあー
今度できた住宅地も都内の通勤圏になるのに。
今度できた住宅地も都内の通勤圏になるのに。
57 ：名無しでGO!：01/12/15 23:42 ID:nuOnXTQ8
池袋２２：１５発の急行が増発されるのか。
つうことは前後の準急は０８発と２３発に変更か？
ひとつ疑問は、普通の増発がないとすると、
０５発成増と１５発志木はどうするんだろうか？
知ってるひと情報きぼーん。
つうことは前後の準急は０８発と２３発に変更か？
ひとつ疑問は、普通の増発がないとすると、
０５発成増と１５発志木はどうするんだろうか？
知ってるひと情報きぼーん。
58 ：名無しでGO!：01/12/15 23:42 ID:v0Zl3487
59 ：名無しでGO!：01/12/16 00:04 ID:77SdG/ZK
>>58
東武練馬の踏み切りに同意。
東武練馬の踏み切り車が立ち往生しそうで怖い。
特にサティーができてからというもの人も車も増え・・・
地元の人間はあの踏み切りを車で通らないけど、サティーへ
来た人とかがあの踏切へ知らずに行ってしまう。
松屋で飯食ってて警笛なる度にドキドキするね。
たまに電車が停止することもあるし。ふー
東武練馬の踏み切りに同意。
東武練馬の踏み切り車が立ち往生しそうで怖い。
特にサティーができてからというもの人も車も増え・・・
地元の人間はあの踏み切りを車で通らないけど、サティーへ
来た人とかがあの踏切へ知らずに行ってしまう。
松屋で飯食ってて警笛なる度にドキドキするね。
たまに電車が停止することもあるし。ふー
今回のダイヤ改正は西武絡みと思え。
西武もやっと一部複々線化したぞ。
有楽町線も徐々に浮気する。
西武もやっと一部複々線化したぞ。
有楽町線も徐々に浮気する。
61 ：名無しでGO!：01/12/16 00:59 ID:TmZ3BBAg
>>60
有楽町線の西武直通が今後増えるとしたら新線池袋発着でしょ。
有楽町線の西武直通が今後増えるとしたら新線池袋発着でしょ。
62 ：Jas：01/12/16 11:57 ID:C+u9fhsb
そうだ、上田交通を松本まで延長して松本電鉄に乗り入れてはどうか。４７番の案
とくっつけて、さらに横浜〜高山間を直結する中山道鉄道を走らせたい。
とくっつけて、さらに横浜〜高山間を直結する中山道鉄道を走らせたい。
63 ：名無しでGO!：01/12/16 12:56 ID:Tj7mqUb4
東武練馬、踏切直前横断強制抑止age
64 ：38：01/12/16 13:07 ID:pBeVEKtt
65 ：名無しでGO!：01/12/16 13:11 ID:n+79bBUK
踏切で思い出したけど、頭部って踏切の非常停止ボタンを
設置しているところって少ないよね。ホームの非常列車
停止装置取り付けを機に踏切にも非常停止ボタンを取り付
ければいいのに・・・
設置しているところって少ないよね。ホームの非常列車
停止装置取り付けを機に踏切にも非常停止ボタンを取り付
ければいいのに・・・
66 ：名無しでGO!：01/12/16 13:23 ID:sIherGZc
>>62
中山道は佐久〜下諏訪〜木曽方面だよ。
中山道は佐久〜下諏訪〜木曽方面だよ。
67 ：名無しでGO!：01/12/16 13:31 ID:ry3tBH+C
池袋発−伊勢崎行き
68 ：名無しでGO!：01/12/16 13:45 ID:+JYNY9q0
おい！西武は３月２６日にダイヤ改正するらしいぞ！
ちなみに営団もな。
今回の改正わかんねえなぁ
ちなみに営団もな。
今回の改正わかんねえなぁ
>>68
3月26日の改正で増発される池袋22:15発急行森林公園行と、和光市で接続すると
思われる新線池袋22:09発有楽町新線森林公園行及び、その電車と小竹向原で
接続する新木場21:36発小手指行が数分時間調整されるだけなんじゃないの？
3月26日の改正で増発される池袋22:15発急行森林公園行と、和光市で接続すると
思われる新線池袋22:09発有楽町新線森林公園行及び、その電車と小竹向原で
接続する新木場21:36発小手指行が数分時間調整されるだけなんじゃないの？
70 ：名無しでGO!：01/12/16 14:57 ID:qK6xb86V
＞６９
それ以外にもありそうな。
それ以外にもありそうな。
71 ：名無しでGO!：01/12/16 15:12 ID:qL9b98Iz
72 ：名無しでGO!：01/12/16 15:26 ID:1dC+bqtt
1.2年前かな？中板橋駅で上り電車を駅員が止めちゃったよ。
電車が入ってきてるのに、駅員専用の通路？を駅員が渡って
物凄い警笛鳴らしながら電車が止まった。
その何ヶ月前かに２人同じ所で轢かれて死んでるからまたかと思ったよ。
駅員が電車止めた場合はどうなるんだろう？
電車が入ってきてるのに、駅員専用の通路？を駅員が渡って
物凄い警笛鳴らしながら電車が止まった。
その何ヶ月前かに２人同じ所で轢かれて死んでるからまたかと思ったよ。
駅員が電車止めた場合はどうなるんだろう？
73 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/16 16:18 ID:SuXscTO+
>>72
駅員が殉職、ってわけじゃないよね。＞２人同じ所で轢かれて死亡
東上線に踏切事故が多いのは前から言われてるけど、非常ボタン以外に
対策が何かとられてるのだろうか。
漏れとしては、とりあえず前照灯の終日点灯きぼーん
駅員が殉職、ってわけじゃないよね。＞２人同じ所で轢かれて死亡
東上線に踏切事故が多いのは前から言われてるけど、非常ボタン以外に
対策が何かとられてるのだろうか。
漏れとしては、とりあえず前照灯の終日点灯きぼーん
74 ： ：01/12/16 16:48 ID:8pzkqcaE
かなり前だけど・・・
森林公園で掃除のおばちゃんが構内の踏み切りで引かれて氏んだ。
新聞にも載った。線路に花束が置いてあった。
森林公園で掃除のおばちゃんが構内の踏み切りで引かれて氏んだ。
新聞にも載った。線路に花束が置いてあった。
ｽﾏｿ。東上線の話題が無かった。
徒歩圏内に山田うどんのある朝霞台の急行通過はまかりならぬ。(w
徒歩圏内に山田うどんのある朝霞台の急行通過はまかりならぬ。(w
77 ：72：01/12/16 18:04 ID:1dC+bqtt
78 ：名無しでGO!：01/12/16 20:13 ID:K2lsnpG6
志木の駅でとなりのホームに各駅池袋行きが止まっていると、急行
電車の運転手と各駅の運転手同士でおしゃべりがはじまり、車掌が
ドアを閉めてもまだ話しているときがある。ずいぶん勤務態度が良
くなったといわれる東武の職員だが、まだときどきこんなのを見か
ける。とくに中年以上の職員に多いようだ。
電車の運転手と各駅の運転手同士でおしゃべりがはじまり、車掌が
ドアを閉めてもまだ話しているときがある。ずいぶん勤務態度が良
くなったといわれる東武の職員だが、まだときどきこんなのを見か
ける。とくに中年以上の職員に多いようだ。
79 ：名無しでGO!：01/12/16 20:32 ID:ebguHU3y
池袋発２３時以降に増発しないのは何故だゴルァ！ ＞ ダイヤ改定
80 ：名無しでGO!：01/12/16 22:20 ID:PioAREs3
前スレが見つからないのですが、倉庫行きになってしまったのかな？？
誰か知ってますか？
誰か知ってますか？
森林公園に熊出没か！！
それを記念して「つきのわ」駅開業予定？
それを記念して「つきのわ」駅開業予定？
82 ：名無しでGO!：01/12/16 23:28 ID:6oXKaKGD
>>81
やっぱり月の輪熊と関係あるのか
やっぱり月の輪熊と関係あるのか
83 ：名無しでGO!：01/12/17 02:04 ID:TL/P8RLv
東武ってひらがなの駅名多いね。
東上線系：ときわ台、みずほ台、ふじみ野、つきのわ
本線系：東あずま、せんげん台、おもちゃのまち
西武なんか、ひばりヶ丘一駅だけ。
東上線系：ときわ台、みずほ台、ふじみ野、つきのわ
本線系：東あずま、せんげん台、おもちゃのまち
西武なんか、ひばりヶ丘一駅だけ。
84 ：名無しでGO!：01/12/17 02:32 ID:0Tg0J1mE
池袋の北口の２枚導入の改札が大量に入ったのと
大山駅北口にも１台増設しててそれが２枚導入きだと
大山駅北口にも１台増設しててそれが２枚導入きだと
漏れは東武練馬近くの線路沿いに住んでるけど、
あの踏切での警笛大吹鳴はもう毎日だよ･･･。
サティができて人の流れが多い上に、
道幅が狭いのに踏切上でクルマすれ違う、その両側にも人がゾロゾロ。
くぐるヤツはいるし、第一に東練付近の住民はﾄﾞｷｭｿ率高い･･w
日南の寺原みたいなマユゲしたヤツとか、CRUのウィンドブレーカーとか、
田舎の若者じゃあるまいし。 珍も出ますよ。
あの踏切での警笛大吹鳴はもう毎日だよ･･･。
サティができて人の流れが多い上に、
道幅が狭いのに踏切上でクルマすれ違う、その両側にも人がゾロゾロ。
くぐるヤツはいるし、第一に東練付近の住民はﾄﾞｷｭｿ率高い･･w
日南の寺原みたいなマユゲしたヤツとか、CRUのウィンドブレーカーとか、
田舎の若者じゃあるまいし。 珍も出ますよ。
86 ：ぎこら：01/12/17 12:29 ID:9XWBv3Qc
あそこの踏切は本当にやばい。
地元じゃない（サティーユーザー?）車の無謀な運転も目に付くし。
そういう車の一通への進入とか、タクシーとか、大勢の歩行者横断とか
もういろんな要素がごちゃ混ぜになってすごいことになってる。
早晩解決しないと大きな事故に繋がると誰しも思っているんだろうな。
サティーも罪なところに店開いたよなぁ…。
下赤塚にしておけばもっと長閑だろうに…（藁
地元じゃない（サティーユーザー?）車の無謀な運転も目に付くし。
そういう車の一通への進入とか、タクシーとか、大勢の歩行者横断とか
もういろんな要素がごちゃ混ぜになってすごいことになってる。
早晩解決しないと大きな事故に繋がると誰しも思っているんだろうな。
サティーも罪なところに店開いたよなぁ…。
下赤塚にしておけばもっと長閑だろうに…（藁
87 ：名無しでGO!：01/12/17 13:59 ID:l5dRY5Vq
>>84
何で北口だけ大量置き換えなんだろう？
中央口とか南口もやればいいのに。
特に南口なんか、新型がズラリと並ぶといい感じだと思うのだが。
ついでに中央口（南側）の百貨店のショーウィンドウを潰して改札にして欲しい。
そうすればJRの西側改札と直線で移動できるのに。
まぁ、全駅に1台以上設置するだけでもマシか。
何で北口だけ大量置き換えなんだろう？
中央口とか南口もやればいいのに。
特に南口なんか、新型がズラリと並ぶといい感じだと思うのだが。
ついでに中央口（南側）の百貨店のショーウィンドウを潰して改札にして欲しい。
そうすればJRの西側改札と直線で移動できるのに。
まぁ、全駅に1台以上設置するだけでもマシか。
88 ：☆黄金舎☆：01/12/17 14:09 ID:ZH11wYPp
スナックサファリって今どんなかんじ？
89 ：名無しでＧＯ！：01/12/17 14:32 ID:TLDTtnBW
＞８８
何すかそれ？
何すかそれ？
朝霞台？にあるんじゃなかったっけ？
サンバルカンのお店。
サンバルカンのお店。
91 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/17 15:03 ID:td0UBCO0
92 ：名無しでGO!：01/12/17 15:05 ID:E0VB6YMP
ののたんａｇｅ
93 ：59：01/12/17 15:21 ID:jP37mSv7
>> 85,86
同じ東武練馬住民のようですね｡
やはり地元住民は皆同じ事を思ってたんですね｡
更に言えば､踏み切りの南側すぐの所にに黄色い
カメラ屋 (パチンコ→ゲーセン→カメラ屋の並び)があるんだけど､
あそこって道路のすぐ脇にあるからすごい危険｡
元々狭い道路なのにカメラ屋に客がいると､それを避けて人が歩道を出て
道路側を歩き､それに伴い車が立ち往生｡
更にそこに駅から降りてきた人々が道路に向かってきて・・・
更に更に北側から踏み切りを渡って来た車が立ち往生し・・・こわー
現にあのカメラ屋の前で何回も交通事故が発生して救急車が来てるし｡
パチンコ屋かそば屋を潰してでも道路と踏み切り拡張しないとやーばいって｡
東上線ユーザーの皆さん､東武練馬のサティー（板橋サティー）へお越しの際は、
ワーナーマイカルでハリー・ポッターやシュレックを観たついでに
この名物（こないだの王様のブランチではもちろん紹介してないけど）の
踏み切り周辺をご覧下さいませ｡
特に土曜日の夕方５時頃からが人と車による危険なパレードがご覧になれると思われます｡
車で板橋サティーへお越しの際は､間違ってもマニュアル車で来ないで下さい｡
踏み切りでエンストなどされたら松屋でゆっくり夕飯が食べれなくなってしまうので｡
同じ東武練馬住民のようですね｡
やはり地元住民は皆同じ事を思ってたんですね｡
更に言えば､踏み切りの南側すぐの所にに黄色い
カメラ屋 (パチンコ→ゲーセン→カメラ屋の並び)があるんだけど､
あそこって道路のすぐ脇にあるからすごい危険｡
元々狭い道路なのにカメラ屋に客がいると､それを避けて人が歩道を出て
道路側を歩き､それに伴い車が立ち往生｡
更にそこに駅から降りてきた人々が道路に向かってきて・・・
更に更に北側から踏み切りを渡って来た車が立ち往生し・・・こわー
現にあのカメラ屋の前で何回も交通事故が発生して救急車が来てるし｡
パチンコ屋かそば屋を潰してでも道路と踏み切り拡張しないとやーばいって｡
東上線ユーザーの皆さん､東武練馬のサティー（板橋サティー）へお越しの際は、
ワーナーマイカルでハリー・ポッターやシュレックを観たついでに
この名物（こないだの王様のブランチではもちろん紹介してないけど）の
踏み切り周辺をご覧下さいませ｡
特に土曜日の夕方５時頃からが人と車による危険なパレードがご覧になれると思われます｡
車で板橋サティーへお越しの際は､間違ってもマニュアル車で来ないで下さい｡
踏み切りでエンストなどされたら松屋でゆっくり夕飯が食べれなくなってしまうので｡
94 ：名無しでGO!：01/12/17 15:31 ID:3KZo94W3
名前を聞くとダサいとしか感じられないのが
多くの一般人の感覚はないだろうか。
多くの一般人の感覚はないだろうか。
95 ：天然ボケ：01/12/17 21:03 ID:R/xY29iT
>>90
サンバルカンって、あーた、朝霞でGO!氏が生まれる前に
放送していた東映戦隊ヒーロー物でしょ。
>>93
あそこは本当に人も車も多くて怖いね。道路拡幅が無理なら
自動車の利便性を無視して一方通行化にでもしないとまじヤヴァイ。
でも、サティは反対するだろうな。経営再建中のマイカルの
貴重な収入源だし。
サンバルカンって、あーた、朝霞でGO!氏が生まれる前に
放送していた東映戦隊ヒーロー物でしょ。
>>93
あそこは本当に人も車も多くて怖いね。道路拡幅が無理なら
自動車の利便性を無視して一方通行化にでもしないとまじヤヴァイ。
でも、サティは反対するだろうな。経営再建中のマイカルの
貴重な収入源だし。
96 ：名無しでGO!：01/12/17 21:57 ID:5QLAIa25
話変わるけど結局有楽町線内の新木場発池袋行きの東武車はどうなったの？
97 ：元東武練馬：01/12/17 23:14 ID:9t7Mgk8Q
>>93
同感です。サティが出来てからほんと、踏み切り周りはひどくなったね。
車も歩行者、互いに意地はりあってるし。とほほ。
ほんと踏み切り渡るのも命がけというのは言い過ぎ？？
ダイヤ改正に関して東武のＨＰ見たけど、あれだけで終わりなのか？？
さびしすぎる。
同感です。サティが出来てからほんと、踏み切り周りはひどくなったね。
車も歩行者、互いに意地はりあってるし。とほほ。
ほんと踏み切り渡るのも命がけというのは言い過ぎ？？
ダイヤ改正に関して東武のＨＰ見たけど、あれだけで終わりなのか？？
さびしすぎる。
東上線は朝のラッシュは改善不能だな。
併行して新線ができる予定もないし。
川越線が複線化でもすれば乗客が減ってもうすこし改善できそうだが、
そんな予定もないし。
併行して新線ができる予定もないし。
川越線が複線化でもすれば乗客が減ってもうすこし改善できそうだが、
そんな予定もないし。
99 ：名無しでGO!：01/12/17 23:28 ID:X6EaM3Mb
成増〜池袋は高架化or地下化してほしいが、
土地もなければ金もないから、未来永劫無理だよな…。
ハァ…(溜息)。
土地もなければ金もないから、未来永劫無理だよな…。
ハァ…(溜息)。
100!
101 ：名無しでGO!：01/12/18 01:37 ID:ebJZ3RZ2
102 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/18 06:45 ID:XAEyaHTI
102ゲット！
>>98
池袋〜成増はどうしようもないけど、成増まではまだ
工夫の余地があると思う。例えば朝ラッシュ時にふじみ野
通過の急行走らすとか。
川越〜志木各駅に止めなきゃならないほどギリギリの輸送状況じゃ
ないと思うし、もうちっと長距離のことを考えてくれ。
>>98
池袋〜成増はどうしようもないけど、成増まではまだ
工夫の余地があると思う。例えば朝ラッシュ時にふじみ野
通過の急行走らすとか。
川越〜志木各駅に止めなきゃならないほどギリギリの輸送状況じゃ
ないと思うし、もうちっと長距離のことを考えてくれ。
103 ：東府中：01/12/18 07:44 ID:Mf2SMRsx
104 ：東府中でGO：01/12/18 07:45 ID:Mf2SMRsx
GOが落ちた。宇津山車脳
ラッシュに時間が延びるのが痛い。
特急がラッシュにも走れれば月の輪だって池袋や新宿の通勤圏になるのに。
特急がラッシュにも走れれば月の輪だって池袋や新宿の通勤圏になるのに。
106 ：名無しでGO!：01/12/18 12:36 ID:mVLTsavz
つきのわ
って朝に74分もかかるんじゃ勤務地が池袋の人以外はつかえないジャン。
そっからさらに乗り換えていこうと思える時間距離じゃないよ。
ほんとに売れるんか？
って朝に74分もかかるんじゃ勤務地が池袋の人以外はつかえないジャン。
そっからさらに乗り換えていこうと思える時間距離じゃないよ。
ほんとに売れるんか？
107 ：名無しでGO!：01/12/18 12:47 ID:7q7m5vB8
ゴルァ、東上線！
いつになったら、群馬県まで行くんじゃ！
東上線の「上」ってのは「上野の国」の上じゃないんかぁ！
いつになったら、群馬県まで行くんじゃ！
東上線の「上」ってのは「上野の国」の上じゃないんかぁ！
108 ：名無しでGO!：01/12/18 12:49 ID:IjuJ0ODZ
八高線を買収して高崎直通にできれば高崎線や新幹線と競争できるんだろうけど、
ＪＲもライバルをつくるような取引はしないだろうなあ
ＪＲもライバルをつくるような取引はしないだろうなあ
109 ： ：01/12/18 12:56 ID:2qIqcOkx
東武鉄道は２００２年３月２６日に東上線で実施するダイヤ改正の概要を発表。
森林公園〜武蔵嵐山間の複線化工事完成と同区間の新駅「つきのわ」開業に伴う
もので、同区間の列車増発が中心。
朝ラッシュ時は平日の森林公園駅始発上り通勤急行の一部を武蔵嵐山駅始発に
変更し、同駅から池袋へ向かう通勤急行を９本に増強、
土休日も森林公園駅始発の急行と準急３本を武蔵嵐山駅始発に変更する。
昼間時間帯は１１時から１４時まで武蔵嵐山〜森林公園間の列車を１本増発、
現在１１時間あたり２本のところを３本とする。
夕方から夜間のラッシュ時（１７〜２２時）は森林公園行き急行の一部を武蔵
嵐山まで延長。森林公園〜武蔵嵐山間が平日１０本、土休日３本増発。
また池袋発２２時１５分の森林公園行き急行を設定し、急行を１５分間隔で運転
している時間帯（現行池袋発２１〜２２時）を２２時３０分まで拡大。
森林公園〜武蔵嵐山間の複線化工事完成と同区間の新駅「つきのわ」開業に伴う
もので、同区間の列車増発が中心。
朝ラッシュ時は平日の森林公園駅始発上り通勤急行の一部を武蔵嵐山駅始発に
変更し、同駅から池袋へ向かう通勤急行を９本に増強、
土休日も森林公園駅始発の急行と準急３本を武蔵嵐山駅始発に変更する。
昼間時間帯は１１時から１４時まで武蔵嵐山〜森林公園間の列車を１本増発、
現在１１時間あたり２本のところを３本とする。
夕方から夜間のラッシュ時（１７〜２２時）は森林公園行き急行の一部を武蔵
嵐山まで延長。森林公園〜武蔵嵐山間が平日１０本、土休日３本増発。
また池袋発２２時１５分の森林公園行き急行を設定し、急行を１５分間隔で運転
している時間帯（現行池袋発２１〜２２時）を２２時３０分まで拡大。
110 ：名無しでGO!：01/12/18 13:04 ID:pHWkbbA8
111 ：名無しでGO!：01/12/18 15:16 ID:0H04bERJ
>> 107
東上線の「上」は「上州〜上越」の事だよ。
「東京−上州(上越)線」で東上線だったと思われる。
昔の人はめちゃくちゃな構想を立てたもんだな。
上州まで路線延ばしてたら今頃更に金なかっただろうなぁ｡
雪をわんさか乗せて池袋に向かう東上線も見たかったけどな｡
東上線の「上」は「上州〜上越」の事だよ。
「東京−上州(上越)線」で東上線だったと思われる。
昔の人はめちゃくちゃな構想を立てたもんだな。
上州まで路線延ばしてたら今頃更に金なかっただろうなぁ｡
雪をわんさか乗せて池袋に向かう東上線も見たかったけどな｡
112 ： ：01/12/18 22:01 ID:Euts2SDO
113 ：モナ東 ◆h76pUaUA ：01/12/18 22:47 ID:PUz3MQ+m
114 ： ：01/12/18 23:34 ID:BWYdjxF8
昔の人は大きな夢をいだいていたんだね。
京福電鉄も京都と福井だし、金名線も金沢と名古屋だし。
京福電鉄も京都と福井だし、金名線も金沢と名古屋だし。
115 ：名無しでGO!：01/12/19 00:14 ID:vmKBtTF8
>>102
今持てる施設を有効に活用できないかと。
成増の１，３番線。上板の２，３番線。通過待ちに積極的に使ったら優等列車がもっと
速くなると思うのだが。
例えば上板で準急が急行に抜かれるとか、成増で急行が特急に抜かれるとか。
厨房でスマソ。
今持てる施設を有効に活用できないかと。
成増の１，３番線。上板の２，３番線。通過待ちに積極的に使ったら優等列車がもっと
速くなると思うのだが。
例えば上板で準急が急行に抜かれるとか、成増で急行が特急に抜かれるとか。
厨房でスマソ。
116 ：名無しでGO!：01/12/19 00:20 ID:XigZHsW2
久々に妄想ダイヤを組んでみました
特小 急小 準市 急森 準市
池袋 00 06 12 18 24
・24分発の準急は志木で特急と接続 特急志木停車 川越市で急行小川町行きと接続
・18分発の急行は森林公園で特急に接続
・12分発の準急はふじみ野で急行接続、川越市で特急接続
どうでしょう？
特小 急小 準市 急森 準市
池袋 00 06 12 18 24
・24分発の準急は志木で特急と接続 特急志木停車 川越市で急行小川町行きと接続
・18分発の急行は森林公園で特急に接続
・12分発の準急はふじみ野で急行接続、川越市で特急接続
どうでしょう？
118 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/19 00:30 ID:BB9/co2N
>>115
正気？
そんな近距離で優等同士の待避やったら非待避の優等は意味を成さなくなるよ。
成増で急行と特急が待避って言うのはあり得ない。下りは特急を先に出せば
いいだけだし、上りは逃げ切ればいいだけだし。
>>116
市駅以遠が今より不便になりそ。もしやるにしても12分の準急を
森林公園行に。昼間は急行が小川逝かなくてもよろしいかと。
優等を10本にすれば普通を10本にするか、12分の穴を作るかどちらかを
選ばざるを得ない。
正気？
そんな近距離で優等同士の待避やったら非待避の優等は意味を成さなくなるよ。
成増で急行と特急が待避って言うのはあり得ない。下りは特急を先に出せば
いいだけだし、上りは逃げ切ればいいだけだし。
>>116
市駅以遠が今より不便になりそ。もしやるにしても12分の準急を
森林公園行に。昼間は急行が小川逝かなくてもよろしいかと。
優等を10本にすれば普通を10本にするか、12分の穴を作るかどちらかを
選ばざるを得ない。
119 ：116：01/12/19 00:36 ID:XigZHsW2
＞市駅以遠が今より不便になりそ
18分と12分になるからだめかね？
市駅基準だと特小 27 急小 38 急森 50
森公基準だと特小 50 急小 05 の15分ヘッド
各駅の問題はあるんだよなぁ
例えば準急を中板に止めてカバーするとか、12分になってしまうと所を
18分と12分になるからだめかね？
市駅基準だと特小 27 急小 38 急森 50
森公基準だと特小 50 急小 05 の15分ヘッド
各駅の問題はあるんだよなぁ
例えば準急を中板に止めてカバーするとか、12分になってしまうと所を
120 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/19 00:42 ID:BB9/co2N
121 ：武蔵嵐山にＧＯ！：01/12/19 00:55 ID:PPpv4BQh
突然ですが、電車がとまったときにプ〜ンと匂うあの
ゴムの溶けたような匂いはいったい何の匂いですか？オイル？
今の時期の武蔵嵐山駅利用者は、寒いホームで小川町行きを１５分
待ちます。小川町〜森林公園すっごい中途半端な位置。めっちゃジレンマですよ。
ゴムの溶けたような匂いはいったい何の匂いですか？オイル？
今の時期の武蔵嵐山駅利用者は、寒いホームで小川町行きを１５分
待ちます。小川町〜森林公園すっごい中途半端な位置。めっちゃジレンマですよ。
122 ：116：01/12/19 01:05 ID:XigZHsW2
準急の中板停車、だめ？
123 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/19 06:55 ID:kwhbVFT2
124 ：ふじみ野でGO!：01/12/19 07:13 ID:C4g0ai9q
125 ：ふじみ野でWent!：01/12/19 09:57 ID:QxgoqZ7e
いい加減マンガ見ながら仕事するのﾔﾒﾚ！
東上線混雑緩和の為に１１両編成にしてみては？
もちろん一番前or後ろはドアが開かない（ｗ
東上線混雑緩和の為に１１両編成にしてみては？
もちろん一番前or後ろはドアが開かない（ｗ
126 ：名無しでGO!：01/12/19 09:58 ID:oK0cMwHq
127 ：名無しでGO!：01/12/19 10:00 ID:oK0cMwHq
128 ：名無しでGO!：01/12/19 10:14 ID:7Q/I6v9U
新たに快速を設定。
停車駅は 大山・ときわ台・成増・和光市・朝霞台・志木・先各駅停車
停車駅は 大山・ときわ台・成増・和光市・朝霞台・志木・先各駅停車
129 ：名無しでGO!：01/12/19 12:18 ID:YwoQAUV7
>>125
厨房車・・・
喫煙ＯＫ、床にベタ座りＯＫ。
やだなーカツアゲとか頻発しそう。
10両分しかホームのない池袋はどうするの？
ポイントを移設しないとホームの口のところで車両同士頭こする。
とネタにマジレスしてみる。
厨房車・・・
喫煙ＯＫ、床にベタ座りＯＫ。
やだなーカツアゲとか頻発しそう。
10両分しかホームのない池袋はどうするの？
ポイントを移設しないとホームの口のところで車両同士頭こする。
とネタにマジレスしてみる。
130 ：名無しでGO!：01/12/19 13:33 ID:g7Ck90Hg
>>129
衝突覚悟で車止めギリギリまで入れる。
衝突してもいいように、厨房専用車は池袋方一番前。
運転士は北池袋通過後、あとはATS任せにして逃げるとか。
ダイヤ･･･
川越市以遠の混雑解消を第一に考えるなら現実的ではないが、
坂戸の北側に余っているスペースにホームを造って、
そこまで有楽町線直通を延長させる。
森林公園まで行かせるのは無駄。
つきのわ速達を考えるなら、
特急は30分毎ぐらいで16時のパターンを一部改良して川越市で急行を追い抜く。
以上、妄想ネタでした。
衝突覚悟で車止めギリギリまで入れる。
衝突してもいいように、厨房専用車は池袋方一番前。
運転士は北池袋通過後、あとはATS任せにして逃げるとか。
ダイヤ･･･
川越市以遠の混雑解消を第一に考えるなら現実的ではないが、
坂戸の北側に余っているスペースにホームを造って、
そこまで有楽町線直通を延長させる。
森林公園まで行かせるのは無駄。
つきのわ速達を考えるなら、
特急は30分毎ぐらいで16時のパターンを一部改良して川越市で急行を追い抜く。
以上、妄想ネタでした。
131 ：上福岡でGO!：01/12/19 17:54 ID:NpTsOxob
いっそのこと、別の新しい線を作る。
有楽町線って元々そういう計画じゃなかったっけ？
和光市合流じゃなくてさ。R254と併走するかその地下を走るとか言ってた気がする。
そういえば、大江戸線の光が丘から志木まで延ばす計画ってどうなったの？
かなり混雑緩和になるはずだし、事故の時も振り替え増えるし便利なんだけどな。
東京都財政難だから無理ってなっちゃったのかな。１３号線渋谷直通は便利なんだろうけど
乗降客が増えるから遠い人はもっとつらくなるよ。そういうのちゃんと考えてるのか？＞東武＆営団
有楽町線って元々そういう計画じゃなかったっけ？
和光市合流じゃなくてさ。R254と併走するかその地下を走るとか言ってた気がする。
そういえば、大江戸線の光が丘から志木まで延ばす計画ってどうなったの？
かなり混雑緩和になるはずだし、事故の時も振り替え増えるし便利なんだけどな。
東京都財政難だから無理ってなっちゃったのかな。１３号線渋谷直通は便利なんだろうけど
乗降客が増えるから遠い人はもっとつらくなるよ。そういうのちゃんと考えてるのか？＞東武＆営団
132 ：名無しでGO!：01/12/19 17:57 ID:4ztg2GRn
大江戸線、川越までという話も聞くぞ。
小江戸線になってしまうという気もするが。
小江戸線になってしまうという気もするが。
133 ：名無しでGO!：01/12/19 18:20 ID:eo944JRB
134 ：名無しでGO!：01/12/19 18:56 ID:YwoQAUV7
＜大江戸線の光が丘から志木まで延ばす計画ってどうなったの？
だめだよ〜。あんな狭い車両にこれ以上つめこんじゃ。
だめだよ〜。あんな狭い車両にこれ以上つめこんじゃ。
135 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/19 19:19 ID:zvOVYiY5
>>128
どうせ市駅まで逃げられないんだから朝霞にも止めれ。
>>131
んなもん最初から無い。
答申で示されているのは大泉学園町迄の延伸と、さらに埼玉方面という
アバウトなものだけ。新座市はどうしても大江戸線引っ張ってきたい
らしくて頑張っているが。
>>132
坂戸市議会は坂戸延伸を要望しています(ＷＡＴＥＲＷＡＴＥＲ
どうせ市駅まで逃げられないんだから朝霞にも止めれ。
>>131
んなもん最初から無い。
答申で示されているのは大泉学園町迄の延伸と、さらに埼玉方面という
アバウトなものだけ。新座市はどうしても大江戸線引っ張ってきたい
らしくて頑張っているが。
>>132
坂戸市議会は坂戸延伸を要望しています(ＷＡＴＥＲＷＡＴＥＲ
136 ：名無しでGO!：01/12/19 19:21 ID:E+bjBAyI
>>135
狭山もね。
狭山もね。
137 ：東府中でGO：01/12/19 20:39 ID:MOVp7OLg
138 ：名無しでGO!：01/12/19 20:46 ID:cNBwN3Ou
139 ：ぎこら：01/12/19 21:19 ID:cO7wJ75i
>>135
(ＷＡＴＥＲＷＡＴＥＲ にちょっと、ＷＡＴＥＲた。東上線ネタage。
(ＷＡＴＥＲＷＡＴＥＲ にちょっと、ＷＡＴＥＲた。東上線ネタage。
141 ：上福岡でGOES!：01/12/19 22:05 ID:Z9+I6jXN
(*・∀・)＜三田線でもｲｲ。混雑緩和のために来てくれ！
高島平からの順延だったらちょっとは楽でしょ？
高島平からの順延だったらちょっとは楽でしょ？
142 ：ぎこら ◆KanBANII ：01/12/19 22:18 ID:cO7wJ75i
>>140
そうなんだ・・・。
Waterwaterてどこにあるんだっけっか?上福岡？
>>141
そっちに迂回する人がいないとあんまり緩和になんないYO〜。
レインボーモータースクール通うまで西高島平が
あんなに近いもんだとは知らなかった、漏れ。
そうなんだ・・・。
Waterwaterてどこにあるんだっけっか?上福岡？
>>141
そっちに迂回する人がいないとあんまり緩和になんないYO〜。
レインボーモータースクール通うまで西高島平が
あんなに近いもんだとは知らなかった、漏れ。
>>142
ふじみ野じゃなかったっけ？
ふじみ野じゃなかったっけ？
144 ：名無しでGO!：01/12/19 23:16 ID:wOorOCTo
もし東上線が北池袋過ぎて埼京線の連絡線を使い恵比寿まで直通運転していたらどうなってる？
145 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/20 00:46 ID:BSTOO21j
146 ：名無しでGO!：01/12/20 00:47 ID:Dx313thL
>>144
埼京線と線路つながってるの？
埼京線と線路つながってるの？
>>146
(*・∀・)＜北池から線路が併走。つながってはいない。
(*・∀・)＜北池から線路が併走。つながってはいない。
148 ：東府中でGO：01/12/20 02:27 ID:SfU2wHAq
>>138
アリガト、なるへそDQNだわ、そりゃ
アリガト、なるへそDQNだわ、そりゃ
149 ：名無しでGO!：01/12/20 04:52 ID:432sJtVO
都営三田線は西高島平から
(A)朝霞台を通って関越の西沿いに新狭山か南大塚へ
(B)富士見川越道路の下を通って南古谷か川越へ
(C)西浦和を通って荒川の東沿いに指扇へ
のどれかがいいな。東上線と接続する(A)がいいかな？
(A)朝霞台を通って関越の西沿いに新狭山か南大塚へ
(B)富士見川越道路の下を通って南古谷か川越へ
(C)西浦和を通って荒川の東沿いに指扇へ
のどれかがいいな。東上線と接続する(A)がいいかな？
150 ：名無しでGO!：01/12/20 11:48 ID:cPqJRTzl
>>144
ならいっそ湘南新宿東上線に…（Water
ならいっそ湘南新宿東上線に…（Water
151 ：名無しでGO!：01/12/20 12:47 ID:dMKX/h+F
和光市の西武と東武の並び萌え
152 ：上福岡でGOES!：01/12/20 19:50 ID:tDqsC9vX
>>151
たまにあるよね。青い電車
たまにあるよね。青い電車
153 ： ：01/12/20 23:55 ID:BP2auEIF
西武と東武の並びは寄居でもありそうだな。
ちょっとホーム遠いけど。
昔は三峰口の留置線に仲良くならんでお昼寝してたりしてたなあ。
ちょっとホーム遠いけど。
昔は三峰口の留置線に仲良くならんでお昼寝してたりしてたなあ。
154 ：武蔵嵐山にＧＯ！：01/12/21 00:41 ID:JTHYw+3l
制輪子ってなんですか？ブレーキをかけるのに、自転車みたく合成樹脂との
摩擦を利用しているのですか？夏の夕立なんかあった日は濡れてブラのすけた大妻
の生徒が見れます。ＤＱＮ埼玉ナンバー１は、越生線でしょう！
摩擦を利用しているのですか？夏の夕立なんかあった日は濡れてブラのすけた大妻
の生徒が見れます。ＤＱＮ埼玉ナンバー１は、越生線でしょう！
155 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：01/12/21 00:42 ID:tcocamwT
156 ：名無しでGO!：01/12/21 00:44 ID:k8ZtzRlx
157 ：名無しでGO!：01/12/21 01:07 ID:pPOsOA8T
東上線沿いの有名人
石橋貴明（成増）
尾崎 豊（朝霞）
吉澤ひとみ（みずほ台）
これ以外に誰か知ってますか？
石橋貴明（成増）
尾崎 豊（朝霞）
吉澤ひとみ（みずほ台）
これ以外に誰か知ってますか？
158 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/21 06:33 ID:yY+iKRTO
菅野美穂（坂戸？）
辻希美（東武練馬）
>>154
制輪子いろいろ
http://www.nabco.co.jp/bdiv/bdiv_shoe.html
ブレーキの解説
ttp://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/brake.htm
制輪子いろいろ
http://www.nabco.co.jp/bdiv/bdiv_shoe.html
ブレーキの解説
ttp://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/kaisetu/brake.htm
161 ：名無しでGO!：01/12/21 09:41 ID:aGRAiQLu
162 ：名無しでGO!：01/12/21 10:35 ID:yl3dQPZk
>>135
日高市は確か県知事の所まで行ったんじゃ…
日高市は確か県知事の所まで行ったんじゃ…
163 ：名無しでGO!：01/12/21 10:37 ID:qypdLQ1N
164 ：まるひろみ：01/12/21 10:40 ID:JDu5/Rzu
爆笑問題の大田（上福岡）
女優の櫻井淳子（ショムニで有名：出身は知らんが川商卒）
女優の櫻井淳子（ショムニで有名：出身は知らんが川商卒）
165 ：名無しでGO!：01/12/21 11:47 ID:8NMv+9Bm
よっすぃーは鶴ヶ島でない？
実家の菓子屋は有名だよ。
実家の菓子屋は有名だよ。
166 ：名無しでGO! ：01/12/21 11:53 ID:6q1uA8Sc
いっこく堂（大山）
167 ：名無しでGO!：01/12/21 12:11 ID:s8Kck7DV
中島美春「おニャン子」（上福岡）
168 ：ぎこら ◆KanBANII ：01/12/21 12:22 ID:AF1DVLCl
そういや、アド街ックの成増特集の時に
何とかいう女の子が和光市出身だったっけ。
何とかいう女の子が和光市出身だったっけ。
こずえ鈴じゃなかったっけ？＜和光
170 ：まるひろみ：01/12/21 12:35 ID:ApEHJWiw
>>168
こずえ鈴、とかいうやかましそうな子だっけ？
こずえ鈴、とかいうやかましそうな子だっけ？
171 ：名無しでGO!：01/12/21 12:50 ID:FuqxvFlI
本田美奈子（朝霞）
173 ：ギコら ◆KanBANII ：01/12/21 14:48 ID:AF1DVLCl
そうだった。こずえﾘｿ、こずえﾘｿ。
なんだかやかましそうな子だが、
日テレの深夜枠にレギュラー持ってなかったっけ?
最近見ないが、和光市出身と知って
ﾁｮｯﾄだけ応援したくなったのも事実････である事を否定しない。
なんだかやかましそうな子だが、
日テレの深夜枠にレギュラー持ってなかったっけ?
最近見ないが、和光市出身と知って
ﾁｮｯﾄだけ応援したくなったのも事実････である事を否定しない。
174 ：名無しでGO!：01/12/21 20:06 ID:cxVZSEzS
新田恵利（おにゃンコ）＝上福岡
175 ： ：01/12/21 20:28 ID:DJm8JWOF
176 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：01/12/21 20:42 ID:TTRxY1aa
177 ：ぎこら ◆KanBANII ：01/12/21 21:48 ID:AF1DVLCl
菅野の写真集(･∀･)ｲｲ!･･････････････全然カンケーないな、東上線と。ｻｹﾞ
2002年度は川越市までの終夜運転希望どす。
179 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/22 00:12 ID:BVnk89cz
180 ：武蔵嵐山にＧＯ！：01/12/22 00:21 ID:8UTrGwZf
>>160
ありがとうございました。ブレーキについてよく理解できました。
ありがとうございました。ブレーキについてよく理解できました。
181 ：名無しでGO!：01/12/22 01:12 ID:VdtWrj5x
川越は三線も乗り入れているのに正月に終夜運転で乗り入れるのはJRのみ。
それも一時間に一本。さびしいねえ。
それも一時間に一本。さびしいねえ。
ＪＲはあんなところまで終夜運転するの？
正気か。
タブレット交換のための要員とかもおこしとかないといけないし
ローカル線の深夜運転って大変そうだよね。
正気か。
タブレット交換のための要員とかもおこしとかないといけないし
ローカル線の深夜運転って大変そうだよね。
183 ：181：01/12/22 01:16 ID:VdtWrj5x
ま、川越線でも終夜運転するのは川越以東ですがね。
ちなみに西武新宿線は新所沢まで。
東武東上線はなんと志木まで、、、
間違ってたらｽﾏｿ
ちなみに西武新宿線は新所沢まで。
東武東上線はなんと志木まで、、、
間違ってたらｽﾏｿ
185 ：名無しでGO!：01/12/22 01:37 ID:oiNzlA+r
東上線は終夜運転なし！
186 ：名無しでGO!：01/12/22 02:09 ID:Jw7fT3md
成田山新勝寺のある京成や川崎大師のある京急と違って
東上線は沿線に初詣の名所が少ないからなあ・・・
東上線は沿線に初詣の名所が少ないからなあ・・・
187 ：速報＋板：01/12/22 08:19 ID:cIKaSgED
直通運転を一時停止していたとのことなので書かせていただきます。
07:40有楽町線平和台駅２番ホームで人身事故発生
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1008714728/105-
07:40有楽町線平和台駅２番ホームで人身事故発生
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1008714728/105-
最近の性撫・○Ｒの猛攻撃で、収益路線にでも関わず戦意喪失か？
189 ：名無しでGO!：01/12/22 08:45 ID:djbNtHun
>>182
東伏見稲荷
東伏見稲荷
190 ：white：01/12/22 11:24 ID:intXopaU
いっそのこと、東急と合併して武蔵急行鉄道を発足させて。
その上で、東上線を東上鉄道として独立させては。
その上で、東上線を東上鉄道として独立させては。
191 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/22 11:27 ID:7NFnHKRL
>>190
それやると車両の点検がステンレス車しか出来なくなるyo!
>>188
まだ気にしてないと思われ。
東上線は西武に対してもＪＲに対しても√2となるから
実際そんなにいないでしょ。わざわざ遠回りする人。
それやると車両の点検がステンレス車しか出来なくなるyo!
>>188
まだ気にしてないと思われ。
東上線は西武に対してもＪＲに対しても√2となるから
実際そんなにいないでしょ。わざわざ遠回りする人。
192 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/22 12:51 ID:BVnk89cz
>>191
「実」の方はほとんど影響を受けていないが、
「名」の方は影響が出はじめてる。非地元民（特に関東から
遠距離の人々）にとっては、川越へは新宿からＪＲか西武で
逝くものだという認識が固まりつつあるのでは？
ただでさえ全国的知名度はＪＲ・西武＞＞東武なんだし。
「実」の方はほとんど影響を受けていないが、
「名」の方は影響が出はじめてる。非地元民（特に関東から
遠距離の人々）にとっては、川越へは新宿からＪＲか西武で
逝くものだという認識が固まりつつあるのでは？
ただでさえ全国的知名度はＪＲ・西武＞＞東武なんだし。
193 ：名無しでGO!：01/12/22 17:44 ID:ba1z01Di
age
194 ：まるひろみ：01/12/22 17:56 ID:GG6m46o2
195 ：まるひろみ：01/12/22 17:57 ID:GG6m46o2
ただあくまでも特急があれば、の話ね
普通の急行で西武に乗る人はいない
川越線は論外
普通の急行で西武に乗る人はいない
川越線は論外
196 ：モナ東 ◆h76pUaUA ：01/12/22 20:31 ID:Xu18gIX4
俺はまあ、朝のラッシュ時に池袋へ行くときに川越・埼京線を
使うかな。座れるし。川越から朝上り方向だと、東上線は
９時台の準急くらいまで座れないし。
帰りはフルーツバスケットに参加するのがいや〜んなので、
新線池袋から有楽町線直通を乗り継いで帰ること多し。
池袋〜成増って、夜はマジ乗りたくない。
使うかな。座れるし。川越から朝上り方向だと、東上線は
９時台の準急くらいまで座れないし。
帰りはフルーツバスケットに参加するのがいや〜んなので、
新線池袋から有楽町線直通を乗り継いで帰ること多し。
池袋〜成増って、夜はマジ乗りたくない。
197 ： ：01/12/22 23:20 ID:h0lXnSCp
昔、夕方ラッシュ時は急行を避けて準急にしてた。
すいていた。
並ばなくても余裕で座れた。
すいていた。
並ばなくても余裕で座れた。
198 ：名無しでGO!：01/12/22 23:28 ID:Fe51tp5C
>>194
漏れは坂戸に住んでるが、この前新宿で飲んだ帰りには、「小江戸号」に乗って
本川越〜川越市を散歩してしまった。
それでも、池袋から東上線に乗り続けるよりは楽。
ただ、「小江戸号」もほとんど所沢か狭山市で降りてしまう。最後まで乗ってる
のは１割くらいでないかい。
漏れは坂戸に住んでるが、この前新宿で飲んだ帰りには、「小江戸号」に乗って
本川越〜川越市を散歩してしまった。
それでも、池袋から東上線に乗り続けるよりは楽。
ただ、「小江戸号」もほとんど所沢か狭山市で降りてしまう。最後まで乗ってる
のは１割くらいでないかい。
まもなく200age
200 ：より交.：01/12/23 00:45 ID:cUwFJUxc
200.
6050系持ってくりゃ良いのに。
6050系持ってくりゃ良いのに。
201 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：01/12/23 01:11 ID:N43FiGfK
202 ：名無しでGO!：01/12/23 01:22 ID:kgkGBVa4
東武野田線を大宮駅から東上線の志木駅まで延伸するのを希望！
203 ：名無しでGO!：01/12/23 02:46 ID:b4qm3Qc9
都営三田線を東上線の第二都心ルートに出来ないかね。
有楽町線は西武との本格乗り入れが始まってからというもの
混雑激しすぎだぞ。夜１０時台以降なんか混雑でダイヤの
乱れが恒常化している。
有楽町線は西武との本格乗り入れが始まってからというもの
混雑激しすぎだぞ。夜１０時台以降なんか混雑でダイヤの
乱れが恒常化している。
204 ：名無しでGO!：01/12/23 02:52 ID:eB+0OpOC
8000系、全てにおいて著しく不快なり。
ラインデリアなし車両、逝ってよし。
ラインデリアなし車両、逝ってよし。
205 ：名無しでGO!：01/12/23 03:00 ID:tONfV4Ch
>>203
東武第二都心ルートというと半蔵門線を思い起こしちゃうね（ｗ
東武第二都心ルートというと半蔵門線を思い起こしちゃうね（ｗ
206 ： ：01/12/23 09:38 ID:nxJQmh2y
三田線乗り入れは東武が断ったと思う。
都営車にはせっかく東武のＡＴＳの準備工事もしてあったのに・・・
池袋を通らずに都心に向かうルートが気に入らなかったらしい。
百貨店の売上が落ちるとかなんとかで。
都営車にはせっかく東武のＡＴＳの準備工事もしてあったのに・・・
池袋を通らずに都心に向かうルートが気に入らなかったらしい。
百貨店の売上が落ちるとかなんとかで。
207 ：名無しでGO!：01/12/23 09:57 ID:fYPToKAN
終夜運転の始発列車繰上げを川越市までにしてほしかったね。
208 ：名無しでGO!：01/12/23 11:07 ID:bVmO+VFJ
東上線は新宿に延びてないからね。
13号線が開通したら新宿〜川越でも競争できるようになるかな？
13号線が開通したら新宿〜川越でも競争できるようになるかな？
209 ：名無しでGO!：01/12/23 11:13 ID:AwpnpCAR
駄目駄目。
地下区間は遅すぎる。
川越からだと急行で池袋に出て埼京線が速いよ。
地下区間は遅すぎる。
川越からだと急行で池袋に出て埼京線が速いよ。
210 ：名無しでGO!：01/12/23 12:09 ID:wtZbYm8N
>>209
13号線の急行運転に期待。
13号線の急行運転に期待。
211 ：名無しでGO!：01/12/23 15:29 ID:OH/iKHH/
和光市から新線に入るまでですでに時間をロス。
212 ：川辺：01/12/23 15:34 ID:tmwfDmKB
レール減り過ぎ。下板橋。
213 ：名無しでGO!：01/12/23 15:36 ID:DgAlG99Y
13号線直通停車駅は和光市・小竹向原・新線池袋・・・
だといいな
だといいな
>>212
一本になっちゃったんですか？
一本になっちゃったんですか？
215 ：名無しでGO!：01/12/23 15:39 ID:OH/iKHH/
217 ：名無しでGO!：01/12/23 16:08 ID:FEB9QdoD
でも漏れのように川越あたりから有楽町線内（永田町あたり）まで通勤してる場合
１ 遅くても、各駅停車でちんたらでも、｢直通｣で行く。
２ 早いけど、乗り換え面倒だけど「池袋」で乗り換える。
どっちも不便を感じるよなぁ。
１ 遅くても、各駅停車でちんたらでも、｢直通｣で行く。
２ 早いけど、乗り換え面倒だけど「池袋」で乗り換える。
どっちも不便を感じるよなぁ。
218 ：名無しでGO!：01/12/23 16:18 ID:FEB9QdoD
ここ２〜３０年でこんなに変わった路線ないよね。
漏れがちぃ〜さいころは・・・・・・・・・
〜成増・和光市・朝霞・志木・鶴瀬・上福岡・新河岸・川越〜
だったもんね。
成増〜上福岡は今急行使って行くのと停車駅すうが一緒。
漏れがちぃ〜さいころは・・・・・・・・・
〜成増・和光市・朝霞・志木・鶴瀬・上福岡・新河岸・川越〜
だったもんね。
成増〜上福岡は今急行使って行くのと停車駅すうが一緒。
219 ：東府中でGO：01/12/23 16:43 ID:fTVK9s8s
昔坂戸って坂戸市っていう駅だったの？ その前は坂戸町
って言ったの？ 良かったら教えて
って言ったの？ 良かったら教えて
220 ：名無しでGO!：01/12/23 16:44 ID:FEB9QdoD
坂戸町ぢゃなかったっけ？
221 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/23 17:20 ID:v3324jVZ
222 ：東府中でGO：01/12/23 19:45 ID:inqWVCp+
>>221
どうもです。森林公園はなかったし、開発されたね〜 沿線
昔は４時にやってた大岡越前の再放送で
「お日様サンサン サンハウス」といったTVCMで上福岡や坂戸の
分譲していたよね。８５０万円とか今だと信じられない値段で
東府中に住んでた厨房の漏れは「何が悲しくてあんな遠いトコに」
と思っていたけど、いまになって考えればここまで開発が進んだら
東府中より都会じゃんと思うよ。
どうもです。森林公園はなかったし、開発されたね〜 沿線
昔は４時にやってた大岡越前の再放送で
「お日様サンサン サンハウス」といったTVCMで上福岡や坂戸の
分譲していたよね。８５０万円とか今だと信じられない値段で
東府中に住んでた厨房の漏れは「何が悲しくてあんな遠いトコに」
と思っていたけど、いまになって考えればここまで開発が進んだら
東府中より都会じゃんと思うよ。
223 ：名無しでGO!：01/12/23 19:48 ID:BaexUKJ2
そういえば、ふじみ野駅のあたりの高層マンション、いつごろたったの？
224 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：01/12/23 22:11 ID:2soYVdw9
225 ：名無しでGO!：01/12/23 22:27 ID:r387Rp+s
>>222
凍上線沿線っていうと、磯村建設を思い出す俺は逝って由ですか？
凍上線沿線っていうと、磯村建設を思い出す俺は逝って由ですか？
226 ：名無しでGO!：01/12/23 23:13 ID:MK0imBY2
僕は「住まいは一番、電話は二番」の長太郎不動産を思い出す。
227 ：名無しでGO!：01/12/23 23:14 ID:ojkEysg4
>>226
3時の駄スレは晒しあげ（藁
3時の駄スレは晒しあげ（藁
228 ：東府中でＧＯ：01/12/23 23:42 ID:YdabAoa6
>>225
いや留まって由だ、磯村マンセー
いや留まって由だ、磯村マンセー
229 ：名無しでGO!：01/12/23 23:46 ID:MMRFp69Q
>>225
磯村建設ってものすごいとこに戸建分譲してたな
男衾とか鉢形とかで、さらにそこから徒歩３０分とかバスで何分とかね
クリーム色の８０００系が登場して池袋から急行で８５分とかいってたっけ
あのマターリしたテーマ曲はなつかしい
磯村建設ってものすごいとこに戸建分譲してたな
男衾とか鉢形とかで、さらにそこから徒歩３０分とかバスで何分とかね
クリーム色の８０００系が登場して池袋から急行で８５分とかいってたっけ
あのマターリしたテーマ曲はなつかしい
230 ：名無しでGO!：01/12/24 04:53 ID:H0t4VZFR
♪でんわ３４３４９１１いそむらけんせつ〜
231 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/24 09:16 ID:jiJ+bIp0
磯村建設、なつかしい〜 4時半頃によくCM流してたな。
電話番号的には東上線沿線じゃなさそうだが、分譲してる所は
東上線沿線ばっかりだった気がする。
漏れが他に見たことのある東上線沿線ローカル不動産CM
長太郎不動産、ナミキ建設、タカラレーベン（東京キー局）
近藤建設（テレビ埼玉） 他にある？
電話番号的には東上線沿線じゃなさそうだが、分譲してる所は
東上線沿線ばっかりだった気がする。
漏れが他に見たことのある東上線沿線ローカル不動産CM
長太郎不動産、ナミキ建設、タカラレーベン（東京キー局）
近藤建設（テレビ埼玉） 他にある？
232 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/24 11:46 ID:FtLvUr4s
朝霞台南口・リゾソは駄目？
しょぼい不動産屋のくせしてうちの辺りにマンションボコボコ作ってやがる(藁)
他にはリブランとかさ。
どっちもＣＭは見たこと無いけどね。
沿線で見たことあるのは「小江戸巡回バス〜 イーグルバス」のＣＭだけだな
しょぼい不動産屋のくせしてうちの辺りにマンションボコボコ作ってやがる(藁)
他にはリブランとかさ。
どっちもＣＭは見たこと無いけどね。
沿線で見たことあるのは「小江戸巡回バス〜 イーグルバス」のＣＭだけだな
233 ：ギコら ◆KanBANII ：01/12/24 12:35 ID:3sXPcrbW
234 ：モー娘。板住人：01/12/24 12:38 ID:mXPP2VbA
そう言えば昔丸広が、テレビ埼玉（ニュース中心）のスポンサーだったのを思い出した。
235 ：まるひろみ：01/12/24 12:43 ID:8l7A+3a5
236 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/24 16:28 ID:AoxGgdYi
237 ：くらし競演、百貨店、まるひろ：01/12/24 20:04 ID:HAVIds58
＞＞２３５
「私が社長です。」だったり。
昔の青とクリームのときの東武バスにデカデカと描いてあった。
「私が社長です。」だったり。
昔の青とクリームのときの東武バスにデカデカと描いてあった。
238 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/24 20:08 ID:Jx8G1oHj
239 ：名無しでGO!：01/12/24 21:09 ID:pA/SmSFB
>>235-237
あの看板よく見るけどそうなんだ。
アトレマルヒロよりもこっちのほうが好き。
>>238
もしかしてA○Aホテル？
一回あそこ泊まったことあるけど、
部屋にグループ紹介のパンフやその経営方針を褒め称えた本がいっぱい置いてあった。
もちろんあの社長の写真も載っていた。（藁
読んでいたらちょっと洗脳されそうになったYO！ヤバいヤバい
今日東上線乗っていたら例の8000系ギロチン窓が落ちやがった。
すぐに近くの人が閉めてくれたから良かったけど、
こんな寒い時期に誰も閉めてくれなかったときは悲惨。
（自分で閉めろ、って思うかもしれないけど、混んでるときなんかは手が届かない）
友人には”ボタンを押さなくても開く素晴らしいパワーウィンドウ”って馬鹿にされるし。
どうにかして欲しい。
あの看板よく見るけどそうなんだ。
アトレマルヒロよりもこっちのほうが好き。
>>238
もしかしてA○Aホテル？
一回あそこ泊まったことあるけど、
部屋にグループ紹介のパンフやその経営方針を褒め称えた本がいっぱい置いてあった。
もちろんあの社長の写真も載っていた。（藁
読んでいたらちょっと洗脳されそうになったYO！ヤバいヤバい
今日東上線乗っていたら例の8000系ギロチン窓が落ちやがった。
すぐに近くの人が閉めてくれたから良かったけど、
こんな寒い時期に誰も閉めてくれなかったときは悲惨。
（自分で閉めろ、って思うかもしれないけど、混んでるときなんかは手が届かない）
友人には”ボタンを押さなくても開く素晴らしいパワーウィンドウ”って馬鹿にされるし。
どうにかして欲しい。
240 ：まるひろみ：01/12/24 21:18 ID:TQsef/oV
社長じゃなくて会長の、ね
241 ：239：01/12/24 21:25 ID:pA/SmSFB
242 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/24 21:28 ID:Jx8G1oHj
>>241
Jも入りません。
>>240
失礼しました。
内容がうろ覚えだから書かないけどその話聞いた時「ええ話やなぁ」
とマジで思いました。世話になったとかならないとかだっけ？
>>239
うんにゃ。そう。
Jも入りません。
>>240
失礼しました。
内容がうろ覚えだから書かないけどその話聞いた時「ええ話やなぁ」
とマジで思いました。世話になったとかならないとかだっけ？
>>239
うんにゃ。そう。
243 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/24 23:33 ID:aChebHzG
ちょっと不安age
244 ：名無しでGO!：01/12/25 00:58 ID:FHcfmYVd
8000age
245 ：川越でＧＯ！：01/12/25 03:40 ID:IOln/0RC
不安なので上げときます。
しかし、来年の改正はあれだけで終わってしまうのだろうか？？
特急の増発はなしなのか・・・・とほほ。
しかし、来年の改正はあれだけで終わってしまうのだろうか？？
特急の増発はなしなのか・・・・とほほ。
246 ：東府中でＧＯ：01/12/25 07:34 ID:FSB8eivt
age おいおいまたDat逝きになるぞ。盛り上げようぜ
新栄電気 ネ、ネ
新栄電気 ネ、ネ
247 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/25 09:18 ID:MDKUcfA0
248 ：名無しでGO!：01/12/25 13:25 ID:slFOoTK3
>>247
次回、武蔵嵐山〜小川町間の信号所まで
複線化が完成した際のダイヤ改正（希望）
池袋毎時10分発の特急を運転（朝霞台停車）
池袋23：30発急行小川町ゆきと
池袋0：00発準急森林公園ゆきの増発
次回、武蔵嵐山〜小川町間の信号所まで
複線化が完成した際のダイヤ改正（希望）
池袋毎時10分発の特急を運転（朝霞台停車）
池袋23：30発急行小川町ゆきと
池袋0：00発準急森林公園ゆきの増発
249 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/25 18:48 ID:HN4FzGD7
>>248
16時台ダイヤを標準にするのはよろしくないと思われ。
特急が遅すぎる。
あの特急を運転しても時短効果は川越市〜東松山でしか発生しないわけで。
23:30の小川町行きは賛成。0:00もあるといいけどねぇ。
こんなかんじかな
23:00 急小川町
23:05 普志木/成増
23:10 準森林公園
23:15 普志木/成増
23:20 準森林公園
23:25 普志木/成増
23:30 急小川町
23:35 普志木
23:45 準森林公園
23:50 普志木
00:00 準森林公園
00:05 普志木
00:15 準川越市
00:20 普成増
00:32 準川越市
00:35 普成増
00:44 準川越市
00:45 普成増
16時台ダイヤを標準にするのはよろしくないと思われ。
特急が遅すぎる。
あの特急を運転しても時短効果は川越市〜東松山でしか発生しないわけで。
23:30の小川町行きは賛成。0:00もあるといいけどねぇ。
こんなかんじかな
23:00 急小川町
23:05 普志木/成増
23:10 準森林公園
23:15 普志木/成増
23:20 準森林公園
23:25 普志木/成増
23:30 急小川町
23:35 普志木
23:45 準森林公園
23:50 普志木
00:00 準森林公園
00:05 普志木
00:15 準川越市
00:20 普成増
00:32 準川越市
00:35 普成増
00:44 準川越市
00:45 普成増
250 ：名無しでGO!：01/12/25 21:44 ID:5YOVdjqc
age
251 ：名無しでGO!：01/12/25 21:52 ID:/kv08H+0
停車駅系の話題って結構語り尽くされたけど
盛り上げる話題であることは間違いないみたいだね。
ちなみに上福岡をもうちょっとなんとかしてくれ。
実質は時間当り４本しか無いのと一緒だからね。
ふじみ野ができてから減少しつづけてきたけど依然としてあの利用客数は
無視できないのでは？
今立替中の公団団地が完成したら利用者はまた増加するの間違い無いし・・・・。
盛り上げる話題であることは間違いないみたいだね。
ちなみに上福岡をもうちょっとなんとかしてくれ。
実質は時間当り４本しか無いのと一緒だからね。
ふじみ野ができてから減少しつづけてきたけど依然としてあの利用客数は
無視できないのでは？
今立替中の公団団地が完成したら利用者はまた増加するの間違い無いし・・・・。
252 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/25 22:45 ID:HN4FzGD7
>>251
公団はねぇ、建て替え後の家賃如何によっては住民はさして戻ってこなかったりする(経験者は語る)
上福岡ならば3LDKで10万程度が限界だろうかなぁ
上福岡は微妙だよね。確かにふじみ野が出来てから速達が毎時8本→4本に減ったけど
それで川越以遠の人達はスピードアップを図れたわけだし、上福岡だってスピード
アップはしているしねぇ。
最速本数を増やすならばパターンの抜本的な変更しか無いと思われ。
だって急行のふじみ野通過で毎時8本になりましたって言われても困るしね
公団はねぇ、建て替え後の家賃如何によっては住民はさして戻ってこなかったりする(経験者は語る)
上福岡ならば3LDKで10万程度が限界だろうかなぁ
上福岡は微妙だよね。確かにふじみ野が出来てから速達が毎時8本→4本に減ったけど
それで川越以遠の人達はスピードアップを図れたわけだし、上福岡だってスピード
アップはしているしねぇ。
最速本数を増やすならばパターンの抜本的な変更しか無いと思われ。
だって急行のふじみ野通過で毎時8本になりましたって言われても困るしね
254 ：まるひろみ：01/12/25 23:10 ID:c5EByJpU
て言うか、池袋〜成増間からふじみ野以遠はどこに行こうが１５分間隔なのよね
255 ：名無しでGO!：01/12/26 00:00 ID:p2boAO6V
ageます
256 ：名無しでGO!：01/12/26 00:56 ID:jgtlEc0x
＜＞ 池袋から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 東上線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 東上線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
上りの急行、いつも中板橋の手前と池袋の手前でつかえる。
中板橋の方だけでも解決すれば1分程度は速くなるのに。
中板橋の方だけでも解決すれば1分程度は速くなるのに。
258 ：名無しでGO!：01/12/26 01:00 ID:jgtlEc0x
＜＞ 坂戸から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 越生線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 越生線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
259 ：名無しでGO!：01/12/26 01:04 ID:s792q/x0
昔は
＜＞ --------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 本線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
というのもあったような気がする。
＜＞ --------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 本線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
というのもあったような気がする。
260 ： ：01/12/26 02:11 ID:6JvqjgBW
今日は終電帰り〜
池袋に11:42に着いたから良かったよ
やっぱ0:00は森林公園まで逝って欲しいね
池袋に11:42に着いたから良かったよ
やっぱ0:00は森林公園まで逝って欲しいね
0:00は池袋発ですスマソ
逝ってきます
逝ってきます
262 ：名無しでGO!：01/12/26 10:44 ID:Fi79Sr0e
dat防止age
263 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：01/12/26 11:57 ID:y+CVsjML
264 ：名無しでGO!：01/12/26 17:00 ID:8s2zjcZm
http://www.tobu.co.jp/train/teisha/img/honsen1.gif
http://www.tobu.co.jp/train/teisha/img/toujyo1.gif
http://www.tobu.co.jp/train/teisha/img/toujyo1.gif
265 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/26 20:33 ID:bjoGmb/v
>>264
東武本線のロゴ、「東上」の文字を消して後で「本」を
入れたのがバレバレ（ﾜﾗ
東上線の電車型シルエット内の文字は、昔は「池袋から東上線」だった。
あと、本線系統は、「東武電車」という表記も見かけるね。
東武本線のロゴ、「東上」の文字を消して後で「本」を
入れたのがバレバレ（ﾜﾗ
東上線の電車型シルエット内の文字は、昔は「池袋から東上線」だった。
あと、本線系統は、「東武電車」という表記も見かけるね。
266 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/26 20:41 ID:foB/x9RY
>>265
そうそう。
浅草駅なんかでっかく
東武電車
日光、鬼怒川.....って書いてある
東上線で忘れちゃいけないのはLook for natureだね
ハイキングが多いのはこの標語とも関わっているのかな。
そうそう。
浅草駅なんかでっかく
東武電車
日光、鬼怒川.....って書いてある
東上線で忘れちゃいけないのはLook for natureだね
ハイキングが多いのはこの標語とも関わっているのかな。
267 ：名無しでGO!：01/12/27 00:34 ID:1sTYoBc+
上ゲ
268 ：名無しでGO!：01/12/27 06:54 ID:x5PwukQz
すばらしい自然・文化・歴史の町を結ぶ…
東 武 東 上 線 の り ば
東 武 東 上 線 の り ば
269 ：名無しでGO!：01/12/27 08:13 ID:nkfaObcj
8185F+8559Fの全更新LED車編成が登場しました。
270 ：名無しでGO!：01/12/27 19:20 ID:YcEHPk9j
いい加減ヤバそうなので、あげます。
271 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/27 23:14 ID:tXZrXXvu
272 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/28 00:05 ID:XlZ/9lRT
9000系就役20周年記念あげ！！
（9001Fは1981年12月28日初就役）
（9001Fは1981年12月28日初就役）
来年度ダイヤ改正発表
池袋−寄居に特別急行を運転します。
毎時0分に池袋発。
川越まで27分。森林公園まで47分。寄居まで1時間7分。
列車名はフライング東上。
なお、全車指定ですので、500円〜800円の指定料金を頂きます。
みたいなことをなぜやらぬ？
寄居なんて人口の少ない田舎町なのか？
池袋−寄居に特別急行を運転します。
毎時0分に池袋発。
川越まで27分。森林公園まで47分。寄居まで1時間7分。
列車名はフライング東上。
なお、全車指定ですので、500円〜800円の指定料金を頂きます。
みたいなことをなぜやらぬ？
寄居なんて人口の少ない田舎町なのか？
274 ：AirH"人柱 ◆OAKKwgq2 ：01/12/28 01:39 ID:S/RmF5eb
>>273
最初の２〜３行読んで「マジ！？！？！？」って思ってしまった。
最初の２〜３行読んで「マジ！？！？！？」って思ってしまった。
276 ：名無しでGO!：01/12/28 01:55 ID:FvcPqS65
8000系スレに書きこめないので…
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/kuha.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/kuha.jpg
277 ：名無しでGO!：01/12/28 03:32 ID:CG9NZ0N6
雪対策はマシになっているんだろうか。
数年前みたいに数時間停車した後運転中止になって夜明かしなんて目に遭うのはゴメンだからな。
数年前みたいに数時間停車した後運転中止になって夜明かしなんて目に遭うのはゴメンだからな。
保全age
ちゃんと終夜運転するのか。
安心した。
安心した。
280 ：名無しでGO!：01/12/29 19:04 ID:EEmjhPSK
281 ：名無しでGO!：01/12/29 19:05 ID:7oB48aZy
いつ復旧？
お蔵入り？
お蔵入り？
>>280
一応池袋−志木間は終夜運転、−川越市までは繰り下げ繰上げでしょ？
一応池袋−志木間は終夜運転、−川越市までは繰り下げ繰上げでしょ？
283 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/29 19:31 ID:79Tf4UxK
>>282
でも2時〜4時は運転無し。
でも2時〜4時は運転無し。
284 ：名無しでGO!：01/12/29 20:07 ID:kzEm4rKx
２時から４時までは誰も乗らないでしょ？
川越市までは始発列車の繰り上げは行ないません。
川越市までは始発列車の繰り上げは行ないません。
285 ：名無しでGO!：01/12/29 21:56 ID:eHw77P12
age
286 ：名無しでGO!：01/12/29 22:52 ID:BkGTZtwy
毎年恒例の正月のフリー切符、今年は無いの？
287 ：名無しでGO!：01/12/29 23:23 ID:8Rsb4iRu
どうせまた労働組合が労働強化につながるとか言って終夜運転を
無くしたんだろうなあ。
仕方ないから川越線で東京に出ます･･･もう嫌だ。
無くしたんだろうなあ。
仕方ないから川越線で東京に出ます･･･もう嫌だ。
289 ：名無しでGO!：01/12/30 00:31 ID:kYNB/t2j
新宿直通とか・・・できないか
290 ：名無しでGO!：01/12/30 02:25 ID:qJpp946e
>>289
営団13号線池袋〜渋谷が開通すれば新宿直通は実現する。
営団13号線池袋〜渋谷が開通すれば新宿直通は実現する。
291 ：ぎこら ◆KanBANII ：01/12/30 05:38 ID:JxrPdzPt
東武の労組と聞くと、沿線住民として
マジでこめかみの所がピクピクするんですが・・・・・。
マジでこめかみの所がピクピクするんですが・・・・・。
292 ：名無しでＧＯ！：01/12/30 10:25 ID:EVtvHgd/
293 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/30 13:00 ID:AIWRj1vn
294 ：名無しでGO!：01/12/30 14:40 ID:O529C6yV
295 ： ：01/12/30 14:57 ID:PMxvqJBN
>>290
営団じゃ初乗りがかかる。
営団じゃ初乗りがかかる。
どうしてスローガンの目立つ組合があるところほど勤務態度が悪くなるんだろう。
千葉もしかり。
本来無関係なはずだと思うのだが。
千葉もしかり。
本来無関係なはずだと思うのだが。
297 ：名無しでGO!：01/12/30 15:10 ID:W+l38zSD
組合が会社に圧力かけてくれるから、だな。
東武にしろ、京成にしろ、営団にしろ、千葉動労にしろ、あさひ銀行にしろ・・・
東武にしろ、京成にしろ、営団にしろ、千葉動労にしろ、あさひ銀行にしろ・・・
298 ：名無しでGO!：01/12/30 15:55 ID:1TBy1X1z
299 ：名無しでGO!：01/12/30 16:11 ID:5PyYgBin
しかし、駅員が乗客から暴行を受けた事件があっても
組合は知らんぷり。てめーらの仲間がボコられてんのに
組合員を守ろうとしないドキュソ集団。
もしも東武の組合がオープンショップ制だったらどうなるのか。
組合は知らんぷり。てめーらの仲間がボコられてんのに
組合員を守ろうとしないドキュソ集団。
もしも東武の組合がオープンショップ制だったらどうなるのか。
300 ：piza2からcurryにGO!：01/12/30 17:30 ID:U+mTkvRN
３年か４年か位前の正月、柳瀬川で人身事故があった。
正月ぐらいは勘弁してくれ。
正月ぐらいは勘弁してくれ。
最近にんきないなぁ＞東上線スレ
303 ： ：01/12/30 21:31 ID:DG6BE4nQ
>>297
多少ドキュソでも組合が守ってくれますからね。
多少ドキュソでも組合が守ってくれますからね。
304 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/30 22:59 ID:Ca39k3DP
>>296
でも最近は元気ないと思うなぁ。
春闘の時はバッチつけてショボイ幕を駅に掲げるだけだし。
総本山の市駅を毎日使ってるけど、春闘の時は車掌区かなんかの
建物に赤幕が貼ってあっただけだし。
ストでもしてくれれば休みなのにさ(ぉ
でも最近は元気ないと思うなぁ。
春闘の時はバッチつけてショボイ幕を駅に掲げるだけだし。
総本山の市駅を毎日使ってるけど、春闘の時は車掌区かなんかの
建物に赤幕が貼ってあっただけだし。
ストでもしてくれれば休みなのにさ(ぉ
305 ：名無しでGO!：01/12/30 23:23 ID:VasV6i/J
306 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/31 00:12 ID:abyRw2ty
307 ：名無しでGO!：01/12/31 00:37 ID:nOJ7BX8z
308 ：名無しでGO!：01/12/31 02:28 ID:hbq8aZux
>307
何か、汗臭そう・・・
何か、汗臭そう・・・
309 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：01/12/31 09:20 ID:u9gN0sIf
>>295
だったら、川島冷蔵庫も住んでる四方津がお薦め。
>>304
確かに最近元気ないね。昔は駅構内に組合の赤い旗がはためき、
春闘になると駅構内はストの告知と各職員の個人的スローガンが
壁一面に貼られてたのだが。
>>308
埃と油の臭いもしていそう。
だったら、川島冷蔵庫も住んでる四方津がお薦め。
>>304
確かに最近元気ないね。昔は駅構内に組合の赤い旗がはためき、
春闘になると駅構内はストの告知と各職員の個人的スローガンが
壁一面に貼られてたのだが。
>>308
埃と油の臭いもしていそう。
310 ：名無しでGO!：01/12/31 10:48 ID:BsPiE8kb
>>304,309
今の時代、首切られなければそれで十分といった感じだからね。
利用客にしてみればストやらないし、雰囲気も多少良くなったから
元気ない方がいいかもしれない。
>>307
100年史は欲しいかも。
他はいらん。
今の時代、首切られなければそれで十分といった感じだからね。
利用客にしてみればストやらないし、雰囲気も多少良くなったから
元気ない方がいいかもしれない。
>>307
100年史は欲しいかも。
他はいらん。
312 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/31 12:05 ID:4NDnX7xI
>>310
急行に乗務している車内検札の女性は一服の清涼剤(ぉぃ)
でも組になって回っている男性よりも大概ハッキリ言うし、
ハキハキしてるからいい感じ。
>>311
そういえば今年は「国労と連携して参議院選挙に勝利しよう！」
だったっけ。
急行に乗務している車内検札の女性は一服の清涼剤(ぉぃ)
でも組になって回っている男性よりも大概ハッキリ言うし、
ハキハキしてるからいい感じ。
>>311
そういえば今年は「国労と連携して参議院選挙に勝利しよう！」
だったっけ。
313 ：名無しでGO!：01/12/31 12:25 ID:SJJA+09f
>>309
同意!
同意!
314 ：名無しでGO!：01/12/31 15:45 ID:cjJJGYzH
315 ：名無しでGO!：01/12/31 20:24 ID:xa4BKjWa
今夜終夜運転はありませんage
316 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：01/12/31 23:00 ID:4NDnX7xI
>>315
森昌子が唄っていますage
森昌子が唄っていますage
317 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/01 00:26 ID:3/8oBL2G
とりあえず、おめ〜♪
普光明寺の除夜の鐘を聞きながら、age。
普光明寺の除夜の鐘を聞きながら、age。
318 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/01 04:58 ID:MqOrICXl
あけおめ。
今日の4:05池袋発乗ってきたけど、けっこう人が乗ってたYO!
座席が埋まってつり革も半分位埋まってた。
来年の年始は終夜運転復活or川越市まで終電繰り下げ＆始発繰り上げきぼん。
今日の4:05池袋発乗ってきたけど、けっこう人が乗ってたYO!
座席が埋まってつり革も半分位埋まってた。
来年の年始は終夜運転復活or川越市まで終電繰り下げ＆始発繰り上げきぼん。
319 ：名無しでGO!：02/01/01 11:38 ID:Sb2yum8F
あけおめ！（藁
今日の2:10頃、何か汽笛？鳴ってなかった？
今日の2:10頃、何か汽笛？鳴ってなかった？
320 ：名無しでGO!：02/01/01 17:07 ID:fvImgQNG
新年早々東上線の手離し運転が見れました。
果たして今年はどんなことが待っているのやら。
果たして今年はどんなことが待っているのやら。
321 ：名無しでGO!：02/01/01 17:24 ID:6Vdi0VjG
9104の座席に棒がはえていました。
322 ： ：02/01/01 18:17 ID:iq/Hwwlj
きちんと７人で腰掛けないからだ。
9105は既出？
324 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/01 18:48 ID:mvpmBnqx
325 ：名無しでGO!：02/01/02 00:13 ID:GgScxfJ6
age
326 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/02 10:02 ID:RgmF92+z
328 ： ：02/01/02 12:00 ID:MoFBxhju
じゃあ、バケットシート化だな。
329 ：名無しでGO!：02/01/02 18:35 ID:43fkt3fe
>>327
9105、2回ほど乗った。
「走ルンです」みたいで感じ悪い。空いてきたら隣人とは間を開けたいと思うのが
人情だと思うが、あれではできない。実際そうなっていた。
今の平均的な体格だと7人座れないのは自明なのだが。
そういう意味では営団07系や近鉄「シリーズ21」のような割り切り（座席定員減）
も必要。
9105、2回ほど乗った。
「走ルンです」みたいで感じ悪い。空いてきたら隣人とは間を開けたいと思うのが
人情だと思うが、あれではできない。実際そうなっていた。
今の平均的な体格だと7人座れないのは自明なのだが。
そういう意味では営団07系や近鉄「シリーズ21」のような割り切り（座席定員減）
も必要。
330 ：名無しでGO!：02/01/02 21:09 ID:r+4Ryico
このあいだ久しぶりに実家（坂戸）に帰ったときのエピソード。下りは酔っ払いのオジサン集団（50〜60歳くらい）が、
池袋から霞ヶ関までケータイ片手にずっとわめき散らしていた。上りの車中（そんなに混んでいない）では、霞ヶ関付近
で別車両から移ってきたオバザンが、隣人が吊革に手をかけて立っている位置と座席の間に入り込み、川越で降りる人が
いないかキョロキョロ。結局そのオバサンは川越では座れなかったけど、「チッ！」って舌打ちして別車両に移っていき
ました。今は西武新宿線を使っているけど、東上線の乗客って「座席」に対する執着がスゴくない？
池袋から霞ヶ関までケータイ片手にずっとわめき散らしていた。上りの車中（そんなに混んでいない）では、霞ヶ関付近
で別車両から移ってきたオバザンが、隣人が吊革に手をかけて立っている位置と座席の間に入り込み、川越で降りる人が
いないかキョロキョロ。結局そのオバサンは川越では座れなかったけど、「チッ！」って舌打ちして別車両に移っていき
ました。今は西武新宿線を使っているけど、東上線の乗客って「座席」に対する執着がスゴくない？
331 ：330：02/01/02 21:13 ID:r+4Ryico
改行ミスしました。大変失礼いたしました。
再度書き込み。
このあいだ久しぶりに実家（坂戸）に帰ったときのエピソード。下りは酔っ払いのオジサン集団
（50〜60歳くらい）が、 池袋から霞ヶ関までケータイ片手にずっとわめき散らしていた。上り
の車中（そんなに混んでいない）では、霞ヶ関付近で別車両から移ってきたオバザンが、隣人が
吊革に手をかけて立っている位置と座席の間に入り込み、川越で降りる人が いないかキョロキョ
ロ。結局そのオバサンは川越では座れなかったけど、「チッ！」って舌打ちして別車両に移って
いきました。今は西武新宿線を使っているけど、東上線の乗客って「座席」に対する執着がスゴ
くない？
再度書き込み。
このあいだ久しぶりに実家（坂戸）に帰ったときのエピソード。下りは酔っ払いのオジサン集団
（50〜60歳くらい）が、 池袋から霞ヶ関までケータイ片手にずっとわめき散らしていた。上り
の車中（そんなに混んでいない）では、霞ヶ関付近で別車両から移ってきたオバザンが、隣人が
吊革に手をかけて立っている位置と座席の間に入り込み、川越で降りる人が いないかキョロキョ
ロ。結局そのオバサンは川越では座れなかったけど、「チッ！」って舌打ちして別車両に移って
いきました。今は西武新宿線を使っているけど、東上線の乗客って「座席」に対する執着がスゴ
くない？
332 ：名無しでGO!：02/01/02 21:17 ID:ElozR0Q4
そりゃあ夕方の東武池袋名物椅子取り競争の参加者はみな殺気立ってるしねえ
333 ：名無しでGO!：02/01/02 21:23 ID:UpSAxuwX
今は倒産した磯村建設が男衾や鉢形まで宅地開発しちゃったからねえ。
334 ： ：02/01/03 00:32 ID:PkidllvG
男衾や鉢形から通う人が和光市のキャベツ畑や朝霞台の畑を見たらなんて思うのだろうか・・・
335 ：名無しでGO!：02/01/03 00:35 ID:mtlTGoXB
336 ：名無しでGO!：02/01/03 00:50 ID:ufhqn4vk
朝霞台は黒目川の河川敷が市街化調整区域になってるから仕方ないが、
和光市って、朝霞や志木に比べて駅前に畑が多いね。
東小金井みたいに地主が土地を手離さないんだろうか？
和光市って、朝霞や志木に比べて駅前に畑が多いね。
東小金井みたいに地主が土地を手離さないんだろうか？
337 ：330：02/01/03 00:58 ID:NQ2NRxKE
男衾や鉢形の住宅地って、地図を見ても「どこに家々が建ってるの!?」
って印象を受けるのは私だけ？
って印象を受けるのは私だけ？
338 ：名無しでGO!：02/01/03 01:00 ID:BIVWxfc1
方向幕表示が行き先のみ表示になって１年ぐらい経ったんかな。
すっかり定着したね。
もしなっていなかったら、LED版方向表示も「急行 池袋-森林公園」になっていたのだろうか・・
あのドット数では不可能だったろうけど。
すっかり定着したね。
もしなっていなかったら、LED版方向表示も「急行 池袋-森林公園」になっていたのだろうか・・
あのドット数では不可能だったろうけど。
339 ：名無しでGO!：02/01/03 01:04 ID:BIVWxfc1
LED表示といえば、
わざわざ「普通 志 木」って各停の種別を表示すると見づらいような気がする。
「志 木」だけでもいいような。
急行・準急も「急 森林公園」「準 川越市」だけってのはどう？見やすいと思うんだけど・・・
わざわざ「普通 志 木」って各停の種別を表示すると見づらいような気がする。
「志 木」だけでもいいような。
急行・準急も「急 森林公園」「準 川越市」だけってのはどう？見やすいと思うんだけど・・・
340 ：名無しでGO!：02/01/03 07:10 ID:QaZv16Rr
341 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/03 09:17 ID:/3G1qXq1
>>327
なればいいけど…と期待を込めて
>>336
黒目川沿いが開発されたらそれはそれでやだなぁ。何もないからﾏﾀｰﾘ出来て
いいんよ。
>>339
名鉄チックだねぇ(笑)
漏れは今ので見やすいと思ってるから現状維持でも構わないんだけど。
そういえば9000の幕から「普通 上板橋」といった「普通」の種別入の
幕が消えて「上 板 橋」だけになったのに9050が線内普通運用をすると
ちゃんと「普通 上板橋」ってでるんだよね。しかも地下鉄運用だと
普通は入らないし。
なればいいけど…と期待を込めて
>>336
黒目川沿いが開発されたらそれはそれでやだなぁ。何もないからﾏﾀｰﾘ出来て
いいんよ。
>>339
名鉄チックだねぇ(笑)
漏れは今ので見やすいと思ってるから現状維持でも構わないんだけど。
そういえば9000の幕から「普通 上板橋」といった「普通」の種別入の
幕が消えて「上 板 橋」だけになったのに9050が線内普通運用をすると
ちゃんと「普通 上板橋」ってでるんだよね。しかも地下鉄運用だと
普通は入らないし。
342 ：名無しでGO!：02/01/03 17:28 ID:I5oj+f2R
343 ：名無しでGO!：02/01/03 17:32 ID:GhoMALxa
池上線：俺達の父さんはなあ，東横線なんかじゃない
俺達の本当の父さんは…聞いて驚くなよ
あの池袋から出ている 東武東上線なんだ！
目蒲線：えっ？ あの東京都内で一番陰気と言われている東武東上線？
駅が５つか６つ過ぎると全部埼玉になってしまうあの東武東上線？
忘れ物に鍬とスコップが一番多いといわれている東武東上線？
兄さん嘘だろ？ 嘘なんだろう？
俺達の本当の父さんは…聞いて驚くなよ
あの池袋から出ている 東武東上線なんだ！
目蒲線：えっ？ あの東京都内で一番陰気と言われている東武東上線？
駅が５つか６つ過ぎると全部埼玉になってしまうあの東武東上線？
忘れ物に鍬とスコップが一番多いといわれている東武東上線？
兄さん嘘だろ？ 嘘なんだろう？
344 ：名無しでGO!：02/01/03 19:00 ID:mtlTGoXB
>>343
作曲者が東上線に恨みがあるんだから仕方ない。(^^;
作曲者が東上線に恨みがあるんだから仕方ない。(^^;
345 ：名無しでGO!：02/01/03 19:13 ID:WEzeoZjQ
>>343-344
作者の意図は、城南地区のしょぼい路線目蒲線や池上線に対比する形で
城北地区の東上線と赤羽線を担ぎ出している。
この歌が作られた当時は、東上線は有楽町線直通や複々線化前だし、
赤羽線も埼京線開通前だったので、世間一般から見れば、東上線や赤羽線は
目蒲線や池上線のようなしょぼいローカル路線だったんだろう。
今この歌を作るとしたら、都営三田線と都電荒川線が挙げられていると思う。
作者の意図は、城南地区のしょぼい路線目蒲線や池上線に対比する形で
城北地区の東上線と赤羽線を担ぎ出している。
この歌が作られた当時は、東上線は有楽町線直通や複々線化前だし、
赤羽線も埼京線開通前だったので、世間一般から見れば、東上線や赤羽線は
目蒲線や池上線のようなしょぼいローカル路線だったんだろう。
今この歌を作るとしたら、都営三田線と都電荒川線が挙げられていると思う。
346 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/03 22:51 ID:5+LKDU1q
>>345
10両編成の東上線が、3両編成の目蒲線と比べられて悔しかった＞目蒲線物語
半分くらいは冷房車だった東上線が、冷房車なしの目蒲線と比べられて悔しかった＞目蒲線物語
急行も準急も走る東上線が、普通電車しか走らない目蒲線と比べられて悔しかった＞目蒲線物語
当時は、どちらも板張り床の吊り掛け電車が走ってたが（藁
10両編成の東上線が、3両編成の目蒲線と比べられて悔しかった＞目蒲線物語
半分くらいは冷房車だった東上線が、冷房車なしの目蒲線と比べられて悔しかった＞目蒲線物語
急行も準急も走る東上線が、普通電車しか走らない目蒲線と比べられて悔しかった＞目蒲線物語
当時は、どちらも板張り床の吊り掛け電車が走ってたが（藁
347 ：名無しでGO!：02/01/03 22:58 ID:mtlTGoXB
78系現役時代・・・（汗）
確かに両線とも都内一ボロい電車が走ってましたな。
確かに両線とも都内一ボロい電車が走ってましたな。
348 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/04 00:38 ID:jTS4J8m2
R254、珍走うるさいage
しかしまぁ、
そんな失礼な歌を堂々と作れてしまう辺り、
作詞者のドキュンさが出てますな。
そんな失礼な歌を堂々と作れてしまう辺り、
作詞者のドキュンさが出てますな。
350 ：名無しでGO!：02/01/04 03:39 ID:a6ditsSy
西武鉄道ってどうよ？の次位からage
351 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/04 14:53 ID:j2R3NaSW
♪みっ・どっ・りーっの、めっかま線
♪あってもなくってもドーデモいいっ、めっかま線。
ていう歌だっけ？？
漏れは高山線美濃太田に住む嫁さんにまで
東上線が馬鹿にされるとは思わなんだが････（ｗ。
♪あってもなくってもドーデモいいっ、めっかま線。
ていう歌だっけ？？
漏れは高山線美濃太田に住む嫁さんにまで
東上線が馬鹿にされるとは思わなんだが････（ｗ。
352 ： ：02/01/04 21:09 ID:+MYyU8MS
僕の名前は目蒲線、寂しい電車だ目蒲線。
あってもなくてもどうでもいい目蒲線。
あってもなくてもどうでもいい目蒲線。
353 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/04 21:11 ID:S7elkKM1
>>341
嘘をおっしゃい。有楽町線の幕が芥子色だったころは入っていた。
今のレモンイエローになってから消えたけど。
>>343-351
通にしか良さが分からない東上線って事でいいんでないかなぁ？
漏れは学校帰り市駅→朝霞台間を8000系準急で寝て過ごす20分間が幸せ。
嘘をおっしゃい。有楽町線の幕が芥子色だったころは入っていた。
今のレモンイエローになってから消えたけど。
>>343-351
通にしか良さが分からない東上線って事でいいんでないかなぁ？
漏れは学校帰り市駅→朝霞台間を8000系準急で寝て過ごす20分間が幸せ。
354 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/04 23:22 ID:S7elkKM1
なかなか盛り上がらないなぁ....
みんな今度のダイヤ改正について、どう思う？
やっぱ不満かな。
まずは中途半端に森林公園止めを作るのはやめて欲しいyo!
一時間三本と言ってもあれじゃあね
みんな今度のダイヤ改正について、どう思う？
やっぱ不満かな。
まずは中途半端に森林公園止めを作るのはやめて欲しいyo!
一時間三本と言ってもあれじゃあね
355 ：名無しでGO!：02/01/04 23:34 ID:iEgrADUs
成増どまりの普通をせめて和光市か志木くらいまで・・・
成増で客をあとから来る満員の準急につめこむのはやめてほしいよ・・・
成増で客をあとから来る満員の準急につめこむのはやめてほしいよ・・・
356 ：ぎこら ◆KanBANII ：02/01/04 23:53 ID:Q8+UCHXh
そういや、ずーっと前から聞きたかった事が一つ。
昔、「東上沿線を面白くする仕事人の会」ってのが
地元民有志の集まりであるって聞いたけど
あれって、何なの？？今でもあるのかな？？
って思ってとりあえず検索かけた。こんなんが出た。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mittyan/news1999.html
昔、「東上沿線を面白くする仕事人の会」ってのが
地元民有志の集まりであるって聞いたけど
あれって、何なの？？今でもあるのかな？？
って思ってとりあえず検索かけた。こんなんが出た。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mittyan/news1999.html
357 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/05 00:11 ID:cOdek6p/
358 ：東武は阿呆！：02/01/05 08:18 ID:0lucBuxM
なぜ、特急１日に３本から４本しかないんだ？
本数が中途半端過ぎる。
せめて１時間に１本くらい走らせろ！
特急停車駅
池袋⇔志木⇔川越⇔川越市⇔坂戸⇔東松山⇔森林公園⇔武蔵嵐山⇔小川町（一部寄居）
あと、ついでながら「通勤特急」を新設してみてはどうか？
「通勤特急」停車駅
池袋⇔成増⇔和光市⇔志木⇔川越からの各駅
はどう？
それに深夜時間帯の急行たったの一本増発（池袋発22：15）は付け焼刃みたいだ
せめて、
池袋発23：30 急行小川町行き
池袋発24：00 急行森林公園行き
くらい新設できるでしょう？
あと、東上線は10年前に秩父鉄道直通を取りやめたけど、その理由の一つが
秩父方面が西武にシェアを取られている、ということだった。
秩父・三峰口はともかく、長瀞だったら寄居経由の方が近いでしょう？
せめて、長瀞まで直通特急を実施すればいいのに・・・・
本数が中途半端過ぎる。
せめて１時間に１本くらい走らせろ！
特急停車駅
池袋⇔志木⇔川越⇔川越市⇔坂戸⇔東松山⇔森林公園⇔武蔵嵐山⇔小川町（一部寄居）
あと、ついでながら「通勤特急」を新設してみてはどうか？
「通勤特急」停車駅
池袋⇔成増⇔和光市⇔志木⇔川越からの各駅
はどう？
それに深夜時間帯の急行たったの一本増発（池袋発22：15）は付け焼刃みたいだ
せめて、
池袋発23：30 急行小川町行き
池袋発24：00 急行森林公園行き
くらい新設できるでしょう？
あと、東上線は10年前に秩父鉄道直通を取りやめたけど、その理由の一つが
秩父方面が西武にシェアを取られている、ということだった。
秩父・三峰口はともかく、長瀞だったら寄居経由の方が近いでしょう？
せめて、長瀞まで直通特急を実施すればいいのに・・・・
359 ：モー娘。板住人：02/01/05 09:38 ID:CzR5FyEk
車庫増強が無い限り、大胆な改正は期待できない様ですな。
360 ：名無しでGO!：02/01/05 12:37 ID:r7NF98G7
東武はもっと東上線のアクセスの良さを宣伝してイメージアップに努めるべきだ。
１地下鉄有楽町線直通→飯田橋・有楽町へダイレクトアクセス、新木場から臨海副都心へ近接
２池袋駅の便利性→ＪＲ・丸ノ内線への乗り換えの容易さ
３和光市〜志木複々線化→通勤時の混雑緩和
４地下鉄１３号線直通計画→平成１９年に新宿・渋谷へダイレクトアクセス
１地下鉄有楽町線直通→飯田橋・有楽町へダイレクトアクセス、新木場から臨海副都心へ近接
２池袋駅の便利性→ＪＲ・丸ノ内線への乗り換えの容易さ
３和光市〜志木複々線化→通勤時の混雑緩和
４地下鉄１３号線直通計画→平成１９年に新宿・渋谷へダイレクトアクセス
361 ：名無しでGO!：02/01/05 14:36 ID:m5xOz6yI
362 ：名無しでGO!：02/01/05 15:43 ID:QiAnAGMZ
363 ：名無しでGO!：02/01/05 15:47 ID:4F7QWN9+
その時は発車メロディー鳴りっぱなし！！
364 ：名無しでGO!：02/01/05 15:48 ID:UdgOdzIw
365 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/05 19:03 ID:NKhUecxc
>>357
確かに言われてみれば「改正」と言うほど大規模なモノでなくて感覚的には
修正かな？って感じだよね。
>>358
なぜ、特急１日に３本から４本しかないんだ？
本数が中途半端過ぎる。
いっそのこと廃止しる！
>>358
あと、ついでながら「通勤特急」を新設してみてはどうか？
「通勤特急」停車駅
池袋⇔成増⇔和光市⇔志木⇔川越からの各駅
はどう？
賛成。ただこれには「通勤急行」の名前を当てて現通急は廃止して欲しい。
通勤特急と通勤急行が両方あったらいい加減に朝霞台と朝霞がヤヴァイ。
長瀞だけどね、6両じゃ帯に短し襷に長しと言うところだし、そもそも長瀞
自体の地位低下もあるみたいよ。
確かに言われてみれば「改正」と言うほど大規模なモノでなくて感覚的には
修正かな？って感じだよね。
>>358
なぜ、特急１日に３本から４本しかないんだ？
本数が中途半端過ぎる。
いっそのこと廃止しる！
>>358
あと、ついでながら「通勤特急」を新設してみてはどうか？
「通勤特急」停車駅
池袋⇔成増⇔和光市⇔志木⇔川越からの各駅
はどう？
賛成。ただこれには「通勤急行」の名前を当てて現通急は廃止して欲しい。
通勤特急と通勤急行が両方あったらいい加減に朝霞台と朝霞がヤヴァイ。
長瀞だけどね、6両じゃ帯に短し襷に長しと言うところだし、そもそも長瀞
自体の地位低下もあるみたいよ。
366 ：モナ東 ◆h76pUaUA ：02/01/05 19:51 ID:6RcYPgGF
367 ：名無しでGO!：02/01/05 20:44 ID:gezCplQv
368 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/05 20:47 ID:NKhUecxc
369 ：モナ東 ◆h76pUaUA ：02/01/05 20:48 ID:6iQy2kIC
「ＪＲ接続電車到着！ＪＲ接続電車到着！」
371 ：名無しでGO!：02/01/05 22:21 ID:bCmwxUdJ
372 ：東府中でGO：02/01/05 23:35 ID:KgmbimSt
373 ：338：02/01/05 23:55 ID:Gnm6GH6p
374 ：名無しでGO!：02/01/06 00:03 ID:njvO8n+H
376 ：名無しでGO!：02/01/06 02:48 ID:acvQo2xO
浅草は２コーラス完結バージョン。昔は池袋もそうだった。
377 ：名無しでGO!：02/01/06 13:25 ID:kmd8vC1e
さがしてみればあるもんだね
東武伊勢崎線 浅草1番線発車メロディ−。
ttp://www36.tok2.com/home/chance/wakasio/toko4/asakusa1M.mp3
東武東上線 池袋発車メロディ−。
発車メロディ−
ttp://www36.tok2.com/home/chance/wakasio/toko4/tobuikebukuro.mp3
トップ
ttp://www36.tok2.com/home/chance/wakasio/hasshaberu.htm
東武伊勢崎線 浅草1番線発車メロディ−。
ttp://www36.tok2.com/home/chance/wakasio/toko4/asakusa1M.mp3
東武東上線 池袋発車メロディ−。
発車メロディ−
ttp://www36.tok2.com/home/chance/wakasio/toko4/tobuikebukuro.mp3
トップ
ttp://www36.tok2.com/home/chance/wakasio/hasshaberu.htm
378 ： ：02/01/06 13:53 ID:kmd8vC1e
379 ：名無しでGO!：02/01/06 14:00 ID:j0EfNiM4
高崎線は東上線と縁があるようであまりない
380 ：名無しでGO!：02/01/06 14:05 ID:j0EfNiM4
兄弟姉妹と思われる路線をわざわざあげてみる
西武新宿線 西武池袋線 東上線 三田線 埼京線 高崎線 京浜東北線 宇都宮線 伊勢崎線
西武新宿線 西武池袋線 東上線 三田線 埼京線 高崎線 京浜東北線 宇都宮線 伊勢崎線
381 ：名無しでGO!：02/01/06 14:14 ID:pztLGZIL
382 ：名無しでGO!：02/01/06 15:58 ID:njvO8n+H
>>382
その割には東松山〜熊谷のバス路線って本数多くない？
その割には東松山〜熊谷のバス路線って本数多くない？
384 ：名無しでGO!：02/01/06 16:41 ID:GA+tMh7F
>>>383
その途中にある学校の学生のためでは？
その途中にある学校の学生のためでは？
385 ：名無しでGO!：02/01/06 18:07 ID:wNtdKfD9
386 ：名無しでGO!：02/01/06 18:31 ID:wZglyKg8
>>353
「普通川越市」などの東上線用単発幕が入っていなかったから、
「川 越 市」などの地下車用単発幕で代用したんだよ。
今回は幕を新品に取り替えたけど、内容は変わっていません。（空所に補充しただけ）
「普通川越市」などの東上線用単発幕が入っていなかったから、
「川 越 市」などの地下車用単発幕で代用したんだよ。
今回は幕を新品に取り替えたけど、内容は変わっていません。（空所に補充しただけ）
387 ：名無しでGO!：02/01/06 18:34 ID:vBKyi2KH
♪朝霞ーー朝霞って何だ？
振り向かないことさーーー
さて、なんの歌でしょうか？
振り向かないことさーーー
さて、なんの歌でしょうか？
388 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/01/06 18:36 ID:tmwzXgup
389 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/01/06 18:38 ID:tmwzXgup
390 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/06 18:42 ID:tatnHKV/
391 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/06 18:45 ID:n6l+5wPs
＞ 2ちゃんねらーにはカナーリ有名だと思うがどうか。
ｷﾞｬﾊﾞｿネタのﾌﾗｯｼｭ、どっかにあったよね。
そいやﾘｱﾙ消防の頃、正月に秋ヶ瀬公園でｻｿﾊﾞﾙｶｿが練習してるのを
見た。そうそう、秋ヶ瀬公園だけど、荒川の西岸住人にとって、唯一身近
に感じる旧浦和市だと思うんだけど、どう？>>381
ｷﾞｬﾊﾞｿネタのﾌﾗｯｼｭ、どっかにあったよね。
そいやﾘｱﾙ消防の頃、正月に秋ヶ瀬公園でｻｿﾊﾞﾙｶｿが練習してるのを
見た。そうそう、秋ヶ瀬公園だけど、荒川の西岸住人にとって、唯一身近
に感じる旧浦和市だと思うんだけど、どう？>>381
392 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/06 18:46 ID:n6l+5wPs
>>390
ウソ、金令木君、知らないのか…。ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟを感じる(藁
ウソ、金令木君、知らないのか…。ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟを感じる(藁
393 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/06 19:03 ID:tYpLP6Kz
394 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/06 19:45 ID:n6l+5wPs
395 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/06 19:56 ID:tatnHKV/
>>392-393
ギャバソか。友人がカラオケで熱唱してたわ(汗)
でもリアルな頃は知らないけど......
>>391
先輩が鳩山の人で、鳩山NTじゃ戦隊モノの収録してるぞ！って言ってた。
秋ヶ瀬でもやってるのか。
ところで今日が今年初めて電車に乗ったけど、散々だった。
まずは武蔵野線で、103なのはともかくボロのクモハが来た。
武蔵浦和じゃちょうど上りの快速+普通が行って運が悪いことに
20分の穴に捕まって大宮周りでアキバまでいっちゃったわ(ｗ
アキバでプリンタケーブルを買ったけど、プリンタ不調の原因は
ケーブルじゃないし。
でもパルコでセールやってたから買い物できたのは良かった。
その後東武トラベルで新春パスネットを買ったりして、急行に
タッチの差で逃げられて準急で帰ってきましたさ。ﾄﾎﾎ
ところでサハ87xxに乗ったんだけど、ずっと足下でうなっていたん
だけど、なんの音なんでしょうか。知ってる人いたらヨロシクお願いします。
ギャバソか。友人がカラオケで熱唱してたわ(汗)
でもリアルな頃は知らないけど......
>>391
先輩が鳩山の人で、鳩山NTじゃ戦隊モノの収録してるぞ！って言ってた。
秋ヶ瀬でもやってるのか。
ところで今日が今年初めて電車に乗ったけど、散々だった。
まずは武蔵野線で、103なのはともかくボロのクモハが来た。
武蔵浦和じゃちょうど上りの快速+普通が行って運が悪いことに
20分の穴に捕まって大宮周りでアキバまでいっちゃったわ(ｗ
アキバでプリンタケーブルを買ったけど、プリンタ不調の原因は
ケーブルじゃないし。
でもパルコでセールやってたから買い物できたのは良かった。
その後東武トラベルで新春パスネットを買ったりして、急行に
タッチの差で逃げられて準急で帰ってきましたさ。ﾄﾎﾎ
ところでサハ87xxに乗ったんだけど、ずっと足下でうなっていたん
だけど、なんの音なんでしょうか。知ってる人いたらヨロシクお願いします。
396 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/06 20:26 ID:vESLahAS
７３・７８（ボロ電）の窓全開にして
豪快に疾走していた記憶あるけどなぁ。
夏の暑い盛りは地獄を見たけど
あの特有の車内のにおいは忘れられん。
9001Ｆとボロ電って一緒の時期にいたことあるっけ？？
豪快に疾走していた記憶あるけどなぁ。
夏の暑い盛りは地獄を見たけど
あの特有の車内のにおいは忘れられん。
9001Ｆとボロ電って一緒の時期にいたことあるっけ？？
397 ：名無しでGO!：02/01/06 21:06 ID:njvO8n+H
398 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/06 22:40 ID:n6l+5wPs
>>395
いやいや、漏れが見たのは収録前だかなんだかの練習ﾀﾞﾀﾖ。あの格好
でﾄﾗﾝﾎﾟﾘﾝ広げて練習してた。収録はしてないんじゃないかなぁ。
ｻﾊ8700って、MGとCP載せてなかったっけ？ 多分、CPじゃない？
>>396
9000系登場が1981年の年末だったから、池袋口でも２年位は一緒
だったはずよ。並んでるのを見た覚えはないけど…。
登校時は７３・７８に乗れなかったのが悲しかった。平日朝の上りは
8000・5000系限定だったから。運動会かなんかで日曜に登校する時
は偶々７３のかぶりつき席に座れたりすると、めちゃマンセーだったYO!
いやいや、漏れが見たのは収録前だかなんだかの練習ﾀﾞﾀﾖ。あの格好
でﾄﾗﾝﾎﾟﾘﾝ広げて練習してた。収録はしてないんじゃないかなぁ。
ｻﾊ8700って、MGとCP載せてなかったっけ？ 多分、CPじゃない？
>>396
9000系登場が1981年の年末だったから、池袋口でも２年位は一緒
だったはずよ。並んでるのを見た覚えはないけど…。
登校時は７３・７８に乗れなかったのが悲しかった。平日朝の上りは
8000・5000系限定だったから。運動会かなんかで日曜に登校する時
は偶々７３のかぶりつき席に座れたりすると、めちゃマンセーだったYO!
399 ： ：02/01/06 22:42 ID:fhxxgzeO
４００かニャー？
401 ：名無しでGO!：02/01/06 23:01 ID:wdjWW/ED
402 ：名無しでGO!：02/01/06 23:46 ID:jN8R8yjd
>399
んなわけない！
んなわけない！
403 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/01/06 23:49 ID:MlHW08QO
404 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/07 00:52 ID:sUWAUdYZ
405 ：名無しでGO!：02/01/07 00:56 ID:e8TABCxU
406 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/07 00:59 ID:sUWAUdYZ
>>405
正体見破られたりか.....ぐふっ
ひげ面を見られたと思うと恥ずかしいな。
だって朝霞台の駅じゃ売ってなかったんだもん。
で、帰ろうと思ってパルコから出てきて北口をブラブラ
してたら東武トラベルがあったからよし、逝ってみるか！
と逝ってみたらあったと言うことだったりします。
正体見破られたりか.....ぐふっ
ひげ面を見られたと思うと恥ずかしいな。
だって朝霞台の駅じゃ売ってなかったんだもん。
で、帰ろうと思ってパルコから出てきて北口をブラブラ
してたら東武トラベルがあったからよし、逝ってみるか！
と逝ってみたらあったと言うことだったりします。
407 ：ED5015＆16：02/01/07 01:36 ID:SIVsLsSg
408 ：405：02/01/07 02:27 ID:e8TABCxU
409 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/07 03:07 ID:nohn317j
>>401
すごいすごい！
リンクどうもありがとう。
あの頃の甘酸っぱい気持ちがよみがえったよ。
漏れも確か完成予想イラスト見たさにカラーブックスを
買った記憶があるよ。そのあとに出た、
山と渓谷社かどっかの写真系の東武本で
9000がバーン！って掲載されて、それも買った記憶がある。
新しい東上線時代の幕開けにドキドキして
9001Fを崇め奉った当時の思い出。
すごいすごい！
リンクどうもありがとう。
あの頃の甘酸っぱい気持ちがよみがえったよ。
漏れも確か完成予想イラスト見たさにカラーブックスを
買った記憶があるよ。そのあとに出た、
山と渓谷社かどっかの写真系の東武本で
9000がバーン！って掲載されて、それも買った記憶がある。
新しい東上線時代の幕開けにドキドキして
9001Fを崇め奉った当時の思い出。
410 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/07 11:32 ID:ha72X1Gs
>>408
確かに東武トラベルなんて濃い所でパスネ買ってりゃ特定できますね(笑)。
朝霞市民ですか、ヨロシク！
＃柳瀬川最寄りで内間木の奧の方とかじゃないですよね(ぉ
とりあえずは準急朝霞通過厨逝ってよしということで。
確かに東武トラベルなんて濃い所でパスネ買ってりゃ特定できますね(笑)。
朝霞市民ですか、ヨロシク！
＃柳瀬川最寄りで内間木の奧の方とかじゃないですよね(ぉ
とりあえずは準急朝霞通過厨逝ってよしということで。
411 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/07 20:14 ID:SlrGdrf7
>>401
おわー、懐かしい！！
9000系が走りはじめた頃、逝袋で写真を撮った思い出がよみがえる。
20年前の年賀状に9000系の絵を書いた思い出がよみがえる。
当時の自動車でも流行っていた角型ヘッドライトに萌えた思い出がよみがえる。
内容がないので、sage
おわー、懐かしい！！
9000系が走りはじめた頃、逝袋で写真を撮った思い出がよみがえる。
20年前の年賀状に9000系の絵を書いた思い出がよみがえる。
当時の自動車でも流行っていた角型ヘッドライトに萌えた思い出がよみがえる。
内容がないので、sage
412 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/07 22:31 ID:tUM+VCOt
>>401
漏れも見たYO! 禿しくｻﾝｸｽ！！！
しかし、あれだけ東上線毎日乗ってたのに、9101Ｆと73・78系の並びを
全く覚えてないのは何故だろう。ちと悲しい。ときわ台の事務室裏というか
旧トイレ脇に貼ってあった9000系登場のポスター（行先が特急池袋）や、
初めて乗れた日のことなんかは覚えてるんだけどなぁ…。
>>410
内間木の奥の方でも、最寄りが柳瀬川になるのは難しいと思われ…。
秋ヶ瀬橋のそばなら、むしろ西浦和だし(藁
漏れも見たYO! 禿しくｻﾝｸｽ！！！
しかし、あれだけ東上線毎日乗ってたのに、9101Ｆと73・78系の並びを
全く覚えてないのは何故だろう。ちと悲しい。ときわ台の事務室裏というか
旧トイレ脇に貼ってあった9000系登場のポスター（行先が特急池袋）や、
初めて乗れた日のことなんかは覚えてるんだけどなぁ…。
>>410
内間木の奥の方でも、最寄りが柳瀬川になるのは難しいと思われ…。
秋ヶ瀬橋のそばなら、むしろ西浦和だし(藁
413 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/07 23:14 ID:ha72X1Gs
ちょっとトリップで遊んでみる。
>>412
いや、朝霞以外だったらおもしろいな、と思ってさ(笑)。
まさか下赤塚っちゅう訳にもいかんし。
私は9101F東上時は3歳？その頃はヲタ急住民だったからな。
でも家にクルマがなかったせいでどこかいくっていえばクソ混んだ
急行だった。
>>412
いや、朝霞以外だったらおもしろいな、と思ってさ(笑)。
まさか下赤塚っちゅう訳にもいかんし。
私は9101F東上時は3歳？その頃はヲタ急住民だったからな。
でも家にクルマがなかったせいでどこかいくっていえばクソ混んだ
急行だった。
414 ：まるひろみ：02/01/07 23:31 ID:WAr3HKZz
懐かしい〜の〜９０００系デビューの衝撃
あの時の横長〜い記念キップもってるＹｏ！
あの時の横長〜い記念キップもってるＹｏ！
415 ：AirH”人柱 ◆X23Y1j5o ：02/01/08 00:03 ID:0dH/rAsS
そういえばもう９１０１Ｆは２０年過ぎたんだよねえ・・・。
まだ漏れが物心つかない時分だな。
まだ漏れが物心つかない時分だな。
416 ：AirH”人柱 ◆OAKKwgq2 ：02/01/08 00:05 ID:0dH/rAsS
>>415
トリップを間違えたので鬱。
トリップを間違えたので鬱。
417 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/08 00:05 ID:AXm46MRD
418 ： ：02/01/08 00:07 ID:/QbEb0z7
419 ：名無しでGO!：02/01/08 01:02 ID:vyOwq7tU
9101F→1981年製造・9102F〜9107F→1987年製造・9108F→1991年製造
9151F・9152Ｆ→1994年製造
9151F・9152Ｆ→1994年製造
420 ：名無しでGO!：02/01/08 13:55 ID:VFZGlod0
内間木って新河岸川でしょ?
柳瀬川は志木市役所で新河岸川と合流して終わり。
ていうかあそこらへんてかなーり田舎ですよね。
川越街道沿いの朝霞市とは大違い。
柳瀬川は志木市役所で新河岸川と合流して終わり。
ていうかあそこらへんてかなーり田舎ですよね。
川越街道沿いの朝霞市とは大違い。
421 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/08 15:39 ID:O8GHVdKw
>>420
正確には黒目川と新河岸川かな。
っていうか駅の向こう側は低地だし、農家が多いから土地手放さないし、
ということで宅地開発は進まないんじゃないのか。
もっとも膝折とか栄町も最近じゃ微妙ですけど(苦笑)。
朝霞で一番繁盛しているところといえば西原、北原、西弁財、東弁財あたりの
朝霞台近辺ではないかと思ったりも。でなければ三原の端っこなどの
志木駅近辺(ｗ
正確には黒目川と新河岸川かな。
っていうか駅の向こう側は低地だし、農家が多いから土地手放さないし、
ということで宅地開発は進まないんじゃないのか。
もっとも膝折とか栄町も最近じゃ微妙ですけど(苦笑)。
朝霞で一番繁盛しているところといえば西原、北原、西弁財、東弁財あたりの
朝霞台近辺ではないかと思ったりも。でなければ三原の端っこなどの
志木駅近辺(ｗ
422 ：名無しでGO!：02/01/08 18:48 ID:QVPEu/rK
昨日、久々に池袋から東上線に乗ったんだけど、
発車予告の自動放送なんてあったんだんね〜。
ＪＲ束のＡＴＯＳっぽく、出だしが短い音楽になってるやつなんだけど、
あれはいつから？
発車予告の自動放送なんてあったんだんね〜。
ＪＲ束のＡＴＯＳっぽく、出だしが短い音楽になってるやつなんだけど、
あれはいつから？
423 ：名無しでGO!：02/01/08 18:53 ID:af7FEcO/
424 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/08 18:57 ID:hPuR4jmz
>>423はぶらくら。
425 ：名無しでGO!：02/01/08 19:25 ID:fjW1AEH1
>>422
昨年の４月１日から
昨年の４月１日から
426 ：名無しでGO!：02/01/08 19:27 ID:7lKqKaXn
あの朝霞台などの駅の手前にある誤通過防止装置みたいなのかっこいいですねえ。
少なくとも「急」「行」「停」「車」とずっと光っているよりはよっぽど。
しかしえらく前から点灯してるんですね。
少なくとも「急」「行」「停」「車」とずっと光っているよりはよっぽど。
しかしえらく前から点灯してるんですね。
427 ：nanasih：02/01/08 22:11 ID:c9329y8t
428 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/08 23:06 ID:4ZFfmCcF
>>426
誤通過防止装置は、なんとATS連動で、万が一運転士がブレーキ操作を
忘れても非常ブレーキをかけてくれる！
最近では駅の行き先案内表示器に「こんどの電車は○○を通過しました」も
出るようになったし、東上線のハイテク化も着々と進行している。
誤通過防止装置は、なんとATS連動で、万が一運転士がブレーキ操作を
忘れても非常ブレーキをかけてくれる！
最近では駅の行き先案内表示器に「こんどの電車は○○を通過しました」も
出るようになったし、東上線のハイテク化も着々と進行している。
429 ：名無しでGO!：02/01/08 23:50 ID:vGeMq7MH
430 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/08 23:56 ID:3NtqXmfg
>>429
自動進路制御装置（ＰＲＣ）だって。
>>428
でもオーバランする時はオーバランするんだよね。
いい加減な運転と丁寧な運転の差がちょっとね。
>>429
多分対応できなかったんじゃないの。志木にあれが残っていれば
機器更新全くなし。
自動進路制御装置（ＰＲＣ）だって。
>>428
でもオーバランする時はオーバランするんだよね。
いい加減な運転と丁寧な運転の差がちょっとね。
>>429
多分対応できなかったんじゃないの。志木にあれが残っていれば
機器更新全くなし。
431 ：名無しでGO!：02/01/09 00:10 ID:5hTmrsGN
>>430
この前８両の普通志木止め乗ったら、下赤塚できっちに２両分オーバーラン（藁
池袋→→中板（後）→ときわ台（後）→上板（前）→東練（前）ときたもんで、つい１０両と
勘違いしてしまったのか。
下赤で２両分停止位置修正してるとき、２両分一緒に下がってきたおばさん萌え〜（藁
しかも成増で降りるし・・・。
この前８両の普通志木止め乗ったら、下赤塚できっちに２両分オーバーラン（藁
池袋→→中板（後）→ときわ台（後）→上板（前）→東練（前）ときたもんで、つい１０両と
勘違いしてしまったのか。
下赤で２両分停止位置修正してるとき、２両分一緒に下がってきたおばさん萌え〜（藁
しかも成増で降りるし・・・。
>>415
ひょっとして、街の灯とかいうニュース掲示板に以前いらっしゃいました？
ひょっとして、街の灯とかいうニュース掲示板に以前いらっしゃいました？
433 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/09 12:36 ID:XUrqXel4
今朝も成増で営業熱心な駅員。セールストークが笑える。
「パスネットカードはいかがですかぁー。ねっ！他の私鉄全線でも
使えるパスネット！どこへでもいけますよ！！便利で簡単よ！
カードの種類もいろいろありますから！おばちゃん、見てって！！
ええ。どこでもいけます。池袋から、日光まで、どこでも使えちゃう！」
東武ストアから来た販売員の方ですか（藁？
ドーデもいいが、セールスに黄色い帽子は似合わない。
せめて制帽にしてくれよ(´Д｀;)
「パスネットカードはいかがですかぁー。ねっ！他の私鉄全線でも
使えるパスネット！どこへでもいけますよ！！便利で簡単よ！
カードの種類もいろいろありますから！おばちゃん、見てって！！
ええ。どこでもいけます。池袋から、日光まで、どこでも使えちゃう！」
東武ストアから来た販売員の方ですか（藁？
ドーデもいいが、セールスに黄色い帽子は似合わない。
せめて制帽にしてくれよ(´Д｀;)
434 ：名無しでGO!：02/01/09 13:14 ID:fMRkWlM3
436 ：名無しでGO!：02/01/09 17:08 ID:SR8jNjNL
age
437 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/09 23:02 ID:nBrN9D79
>>431
すげえな。でも8両が10両の停止位置に止まって何か不都合があるのかな。
すげえな。でも8両が10両の停止位置に止まって何か不都合があるのかな。
>>435
先頭車ではなく中間。ちょうど成増のエスカレータ付き階段の位置。
そのおばさん、「この車両のこのドア位置なら、成増で降りたら目の前はエスカレー
ター」って知ってて２両分下がったなら、さらに萌え〜（激藁
>>437
下赤は改札が池袋方（下りなので最端部ではない）にあるので、停止位置が後寄りと
思われ。
先頭車ではなく中間。ちょうど成増のエスカレータ付き階段の位置。
そのおばさん、「この車両のこのドア位置なら、成増で降りたら目の前はエスカレー
ター」って知ってて２両分下がったなら、さらに萌え〜（激藁
>>437
下赤は改札が池袋方（下りなので最端部ではない）にあるので、停止位置が後寄りと
思われ。
439 ：(^^)v：02/01/10 00:01 ID:Lou6aapT
あげます
440 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/10 00:10 ID:VcHl5aed
441 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/10 00:38 ID:VcHl5aed
そうそう、今日はネタし入れてきたんだ。
帰りに寝過ごして池袋まで逝っちゃったので、普通で帰ってきたんだけど
中板の分岐は改めてすごかった。電車がＮゲージの脱線みたいにずれてたから。
あとは普通志木行きだと、座っている人は案外志木なり朝霞台なりまで乗り通す
人もいるんだね。観察していたんだけど両隣志木まで逝っていたから。
帰りに寝過ごして池袋まで逝っちゃったので、普通で帰ってきたんだけど
中板の分岐は改めてすごかった。電車がＮゲージの脱線みたいにずれてたから。
あとは普通志木行きだと、座っている人は案外志木なり朝霞台なりまで乗り通す
人もいるんだね。観察していたんだけど両隣志木まで逝っていたから。
442 ：名無しでGO! ：02/01/10 08:40 ID:0a9TR2jY
>441
漏れは浜崎の森そばに住んでいるけど、急ぎでなかったり連れがいない
時は、普通で座っていくよ。平日の10-14時くらいは準急、急行だけど。
混雑もそうだけど、いろんな駅での乗り降りの様子見るの楽しいし。
乗り過ごしといえば、この間研究室に行くとき、本郷三丁目で降りなければ
いけないのに気が付いたら中野坂上で、そのまま戻るのもしゃくなので、
大江戸線で大回りしていったよ。金と時間の無駄ではあったがそれもよし。
漏れは浜崎の森そばに住んでいるけど、急ぎでなかったり連れがいない
時は、普通で座っていくよ。平日の10-14時くらいは準急、急行だけど。
混雑もそうだけど、いろんな駅での乗り降りの様子見るの楽しいし。
乗り過ごしといえば、この間研究室に行くとき、本郷三丁目で降りなければ
いけないのに気が付いたら中野坂上で、そのまま戻るのもしゃくなので、
大江戸線で大回りしていったよ。金と時間の無駄ではあったがそれもよし。
442だけど、神保町まで歩きに逝くのでage
>>442
東大生ﾊｹｰﾝ
東大生ﾊｹｰﾝ
445 ：まるひろみ：02/01/10 19:46 ID:dBEoDeOp
446 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/11 00:56 ID:buDqSWnK
>>440
車掌がホーム監視モニターテレビを見れないからかな？
車掌がホーム監視モニターテレビを見れないからかな？
447 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/01/11 01:32 ID:LE7PeIO5
朝、9:01の急行が7分ばかし遅れていたんだが、
そのとき中板橋で追いぬいた9000系の池袋ゆき普通は
種別表示なしの青次白抜き「池袋」だった。チョト新鮮だったよ。
そのとき中板橋で追いぬいた9000系の池袋ゆき普通は
種別表示なしの青次白抜き「池袋」だった。チョト新鮮だったよ。
448 ：名無しでGO!：02/01/11 02:03 ID:DALz8XWE
9050系の池袋発着運用は普段聞きなれない自動音声アナウンスを聞けるから萌え！
ついでに重厚な｢東武東上線をご利用いただきましてありがとうございます｣アナウンスに萌え！
本線系は｢東武鉄道を〜｣で微妙に違うな。
ついでに重厚な｢東武東上線をご利用いただきましてありがとうございます｣アナウンスに萌え！
本線系は｢東武鉄道を〜｣で微妙に違うな。
449 ：名無しでGO!：02/01/11 02:06 ID:bCnbqVev
450 ：名無しでGO!：02/01/11 04:30 ID:rHa8WI7w
>>449
順天堂とか東京医科歯科大かも。
順天堂とか東京医科歯科大かも。
451 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/11 04:34 ID:ZskSVtdr
>>449
●漏れ的東上線萌えアナウンスベスト３（ｗ●
１位 池袋発車予告｢♪ﾎﾟﾛﾎﾟﾎﾟﾛﾝ まもなく、２番線から、急行、・・・・・｣
２位 9050自動放送｢東武東上線をご利用いただきまして・・・・・｣
３位 池袋禁煙告知放送「池袋駅構内では終日、禁煙と・・・・（英語付）」
●漏れ的東上線萌えアナウンスベスト３（ｗ●
１位 池袋発車予告｢♪ﾎﾟﾛﾎﾟﾎﾟﾛﾝ まもなく、２番線から、急行、・・・・・｣
２位 9050自動放送｢東武東上線をご利用いただきまして・・・・・｣
３位 池袋禁煙告知放送「池袋駅構内では終日、禁煙と・・・・（英語付）」
453 ：名無しでGO!：02/01/11 21:28 ID:gBGvMCZU
>>448
9050系といえば、
液晶モニターの車掌さんのアニメにさらに萌え。
営団区間にはいると制服もちゃんと変わっていたし、
なかなか面白かった。
唯一東上線で自慢出来るものだったのに･･･。
モニターの面をそのまま露出させるんじゃなくて、
205系の6ドア車のようにガラスかなんかで保護しておけば
ダメになるなんてこともなかったと思う。
9050系といえば、
液晶モニターの車掌さんのアニメにさらに萌え。
営団区間にはいると制服もちゃんと変わっていたし、
なかなか面白かった。
唯一東上線で自慢出来るものだったのに･･･。
モニターの面をそのまま露出させるんじゃなくて、
205系の6ドア車のようにガラスかなんかで保護しておけば
ダメになるなんてこともなかったと思う。
454 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/11 21:38 ID:DJLRDskn
455 ：名無しでGO!：02/01/11 21:43 ID:4/bAbV/B
このまえ所用で森林公園まで夜急行に乗ってﾋﾞｸｰﾘ
池袋で･･･
漏れは２番目に並んでいたのにﾄﾞｱが開いたとたん後ろのオヤジの猛ダッシュ
あの席争いは経験したことがなかった
乗ってから･･･
座ってるヤツが降りない事
坂戸まで逝ってやっと数人が降りたぐらい
席争いの意味がわかった
池袋で･･･
漏れは２番目に並んでいたのにﾄﾞｱが開いたとたん後ろのオヤジの猛ダッシュ
あの席争いは経験したことがなかった
乗ってから･･･
座ってるヤツが降りない事
坂戸まで逝ってやっと数人が降りたぐらい
席争いの意味がわかった
456 ：名無しでGO!：02/01/11 21:45 ID:QUb6iacG
営団7000&07と東武9050の自動放送のアクセントが変だ。
「東武東上線」の「東」の部分の発音が強すぎる。
「東武東上線」の「東」の部分の発音が強すぎる。
457 ：４４２について：02/01/11 21:55 ID:R1Aklgst
研究室へ逝く人、ということで大学院生ということも考えられる。
文京女子大の院は、男女共学。
東上線スレということを配慮して・・・
文京女子大院生というのに１００００ぺリカ。
文京女子大の院は、男女共学。
東上線スレということを配慮して・・・
文京女子大院生というのに１００００ぺリカ。
458 ：名無しでGO!：02/01/11 22:01 ID:sRJVOrm6
>>457
そのよく聞く「ペリカ」ってなによ？
そのよく聞く「ペリカ」ってなによ？
459 ：名無しでGO!：02/01/11 22:37 ID:j7tKOPIM
日通のペリカン便（マイナー
460 ：４５７：02/01/11 23:05 ID:0vYNuuFR
ぺリカとは、地下世界のみで通用する通貨。
その価値は日本円のきっちり十分の一。
その価値は日本円のきっちり十分の一。
461 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/11 23:23 ID:hJG5xeO8
>>444とか
別に他の大学の院から東大の研究室に逝くこともあるからなぁ。漏れが
昔振られた女もそうだったし。
おまけにそこで男捕まえてくるし…(鬱々
>>457
文京って院があったんだ。ふじみ野の短大しか知らんかった。
別に他の大学の院から東大の研究室に逝くこともあるからなぁ。漏れが
昔振られた女もそうだったし。
おまけにそこで男捕まえてくるし…(鬱々
>>457
文京って院があったんだ。ふじみ野の短大しか知らんかった。
462 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/12 00:36 ID:XPOzVgmK
>>442
御近所さんですね。私は三原ですが。
確かに普通電車はおもしろい。乗る場所によって空く場所が違うし。
>>445
そうそう、池袋より。マジ大丈夫なの？って心配だった。
>>451
漏れは駅のアナウンスで、だみ声じゃない方の女のアナウンス。
(昔からある方)なんか好き。
「まもなく、1番線に急行 小川町行きの電車が10両編成で参ります。
危ないですから白線の内側へ下がってお待ち下さい。
1番線に急行小川町行きの電車が参ります。駆け込み乗車は大変危険
ですからやめましょう」
毎日使ってると覚えるのか？(笑)
御近所さんですね。私は三原ですが。
確かに普通電車はおもしろい。乗る場所によって空く場所が違うし。
>>445
そうそう、池袋より。マジ大丈夫なの？って心配だった。
>>451
漏れは駅のアナウンスで、だみ声じゃない方の女のアナウンス。
(昔からある方)なんか好き。
「まもなく、1番線に急行 小川町行きの電車が10両編成で参ります。
危ないですから白線の内側へ下がってお待ち下さい。
1番線に急行小川町行きの電車が参ります。駆け込み乗車は大変危険
ですからやめましょう」
毎日使ってると覚えるのか？(笑)
463 ：名無しでGO!：02/01/12 03:16 ID:GctDM8Ld
東上線ユーザーの鉄ｦﾀ板住民、東大生で神保町通い
全てで俺と一致している。
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
全てで俺と一致している。
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
>461さんほか多数の方
ほぼ正解です。詳しくは書けないんですんません。
>462
上板、東武練馬でどーんと降りるけど、最近下赤塚あたりは少ないかな。
東急並とは言わないから、もうすこし運賃安ければなとふと思う
赤塚、成増は有楽町線との絡みがあるから、難しいな〜
>463
安心してください。東大の学部学生ではないです。
つか、そういう生き様が嫌で別の地方の大学に行っていたので。
「あまりかわらんな、そこの学校じゃ」と言われ鬱にもなりましたが。
ほぼ正解です。詳しくは書けないんですんません。
>462
上板、東武練馬でどーんと降りるけど、最近下赤塚あたりは少ないかな。
東急並とは言わないから、もうすこし運賃安ければなとふと思う
赤塚、成増は有楽町線との絡みがあるから、難しいな〜
>463
安心してください。東大の学部学生ではないです。
つか、そういう生き様が嫌で別の地方の大学に行っていたので。
「あまりかわらんな、そこの学校じゃ」と言われ鬱にもなりましたが。
465 ：名無しでGO!：02/01/12 09:27 ID:xDvkTtL/
普通列車に乗ってると車掌の声がオヤジばっかり（糞
もっと若い男性とか女性を使った方がイメージもアップ
すると思われ
もっと若い男性とか女性を使った方がイメージもアップ
すると思われ
板橋区内の沿線で一番繁華な駅はどこですか？
467 ：名無しでGO!：02/01/12 09:35 ID:3rUjWNOM
営団成増。
468 ：名無しでGO!：02/01/12 11:18 ID:vWAjRcGk
469 ：463：02/01/12 13:14 ID:m9XcLWoT
470 ：名無しでGO!：02/01/12 13:15 ID:qFI3hmuN
金曜日に見たヤングアニマルにて。
とある漫画に「東上線？東武東上線？」
と言うセリフが出ていたので感激していたら、
なんと実物が登場。カラーリングは現在のもので
LEDにとっかえる前の未更新8000だったのだが、
方向幕を見ると「池袋←→東松山」!!!
激萌えでした。
ちなみに踏切を車で直前横断するという危ないシーンでした。
とある漫画に「東上線？東武東上線？」
と言うセリフが出ていたので感激していたら、
なんと実物が登場。カラーリングは現在のもので
LEDにとっかえる前の未更新8000だったのだが、
方向幕を見ると「池袋←→東松山」!!!
激萌えでした。
ちなみに踏切を車で直前横断するという危ないシーンでした。
471 ：名無しでGO!：02/01/12 13:29 ID:nF9kHE9V
赤塚に住んでたら普通は有楽町線選ぶんでない？
本数も多いし、池袋にも行くし、その先まで行くし、
池袋で丸の内に乗り変えるにも通しで乗車券買えるから安くつくし。
本数も多いし、池袋にも行くし、その先まで行くし、
池袋で丸の内に乗り変えるにも通しで乗車券買えるから安くつくし。
>>473
定期券を購入して利用する場合は、また違った要素もあると思われ。
東上線を選択する場合の理由を考えてみる。
メリット
上り始発が早い、下り終車が遅い。
８０００系が好き！（藁
東武商事売店で好みの品を扱っている（藁
ホームに出入りするのに高低差が少ない。
株主優待で安く乗れる。
（上り）成増始発を選べば座れることが多い。
北口に住んでいる人は、踏切を渡らずに駅に到達できる。
デメリット
運賃が高い（池袋までの通勤定期１ヶ月では営団が約５００円安い、>>473にもある池袋以遠の営団線乗継ぎ）
到達時間が遅い（殆どの場合中板で優等列車の通過待ち）
今の時期、ホームで電車を待っている間寒い（地下鉄は地下なだけに寒風にさらされることがない）
ブレーキの焦げたような臭いで気分が悪くなる（藁
南口に住んでいる人は、川越街道の信号待ちが鬱。
そんな漏れはもう１つ先の駅が最寄り。急ぐときは急行、ﾏﾀｰﾘ寝て逝きたい時は始発の普通に座っていく。
定期券を購入して利用する場合は、また違った要素もあると思われ。
東上線を選択する場合の理由を考えてみる。
メリット
上り始発が早い、下り終車が遅い。
８０００系が好き！（藁
東武商事売店で好みの品を扱っている（藁
ホームに出入りするのに高低差が少ない。
株主優待で安く乗れる。
（上り）成増始発を選べば座れることが多い。
北口に住んでいる人は、踏切を渡らずに駅に到達できる。
デメリット
運賃が高い（池袋までの通勤定期１ヶ月では営団が約５００円安い、>>473にもある池袋以遠の営団線乗継ぎ）
到達時間が遅い（殆どの場合中板で優等列車の通過待ち）
今の時期、ホームで電車を待っている間寒い（地下鉄は地下なだけに寒風にさらされることがない）
ブレーキの焦げたような臭いで気分が悪くなる（藁
南口に住んでいる人は、川越街道の信号待ちが鬱。
そんな漏れはもう１つ先の駅が最寄り。急ぐときは急行、ﾏﾀｰﾘ寝て逝きたい時は始発の普通に座っていく。
>472
束に教えてやって。
スレに無関係なのでsage
束に教えてやって。
スレに無関係なのでsage
476 ：名無しでGO!：02/01/12 16:02 ID:gq+s2Oa4
>>455
これほど座席争奪戦がすごい路線もないと思うよ。ホントに。
座りたいが故に必死で並び、入線したら血相を変えて猛ダッシュ。
でも、以前よりは幾分かマシ。
乗降が分離される以前は、
降りる客を押しのけてでも席を取ろうとしていたからね。
漏れは嫌気がさしたので若葉まで準急でマターリと帰ってます。
なんかブラアビのバカがまた変なこと言っているよ･･･。
それにしても最近低レベル化が激しいような･･･。＞情報交換室
これほど座席争奪戦がすごい路線もないと思うよ。ホントに。
座りたいが故に必死で並び、入線したら血相を変えて猛ダッシュ。
でも、以前よりは幾分かマシ。
乗降が分離される以前は、
降りる客を押しのけてでも席を取ろうとしていたからね。
漏れは嫌気がさしたので若葉まで準急でマターリと帰ってます。
なんかブラアビのバカがまた変なこと言っているよ･･･。
それにしても最近低レベル化が激しいような･･･。＞情報交換室
477 ：名無しでGO!：02/01/12 16:04 ID:Xr/kX8qO
朝上りの通勤急行の連続停車は
恥ずかしすぎというか、哀れ。
沿線に住みたくないね。
恥ずかしすぎというか、哀れ。
沿線に住みたくないね。
479 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/12 19:47 ID:wK1vmSjO
>>476
それでも、池袋の座席争奪戦は以前よりはおとなしくなった。
以前は本当に乗客が殺気立っていたからな。
>>478
漏れも激しく同意。2〜3年前は読んでて面白かったものだが、
最近の厨房化傾向にはため息が出る。昔の常連も殆ど去り、
管理人もめったに顔を出さない…
それでも、池袋の座席争奪戦は以前よりはおとなしくなった。
以前は本当に乗客が殺気立っていたからな。
>>478
漏れも激しく同意。2〜3年前は読んでて面白かったものだが、
最近の厨房化傾向にはため息が出る。昔の常連も殆ど去り、
管理人もめったに顔を出さない…
480 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/12 21:35 ID:ZV9HWvIG
>>476
やっぱ急行の乗降分離が大きいのかな。でもこないだ池袋まで乗り過ごした時、
普通ホームから急行の乗車状況を見ていたけど、ドアが開くや否や人を押しのけて
席へ一目散に向かう人達が....
>>472
それは怖いな....ウチも武蔵野線の近くなので
>>476-479
前の停車駅不毛論争でレベルが下がったのかな？と思うと責任を感じずにはいられない。
今回も出ていって口出したい気もするがやめとこ。
やっぱ急行の乗降分離が大きいのかな。でもこないだ池袋まで乗り過ごした時、
普通ホームから急行の乗車状況を見ていたけど、ドアが開くや否や人を押しのけて
席へ一目散に向かう人達が....
>>472
それは怖いな....ウチも武蔵野線の近くなので
>>476-479
前の停車駅不毛論争でレベルが下がったのかな？と思うと責任を感じずにはいられない。
今回も出ていって口出したい気もするがやめとこ。
他の私鉄なら普通でマターリ逝く方法もあるんだろうけど、
東上線の普通は志木で止まっちゃうからなぁ。
せめて上福岡や川越くらいまでは持って行けないものなんだろうか。
東上線の普通は志木で止まっちゃうからなぁ。
せめて上福岡や川越くらいまでは持って行けないものなんだろうか。
482 ：名無しでGO!：02/01/12 22:08 ID:Dx08E0IK
椅子取り競争は停車駅が増えるごとに酷くなってる気がする・・・
483 ：名無しでGO!：02/01/12 22:25 ID:psfjTV82
おれは時間帯的に２３：４８の最終森林公園に当たっても、絶対見送って０：００の川越市に乗るようにしてます。
２３：４８の森林公園は椅子取り競争やら混雑度やら終電接続待ちの遅れやら東上線史上最悪の列車だよ。
２３：４８の森林公園は椅子取り競争やら混雑度やら終電接続待ちの遅れやら東上線史上最悪の列車だよ。
484 ：名無しでGO!：02/01/12 22:46 ID:koBFfz0W
>>483
でも、その最悪の森林公園行きが最終の人がいるわけでして･･･。
かくいう漏れもその一人。（最寄り：若葉）
0：00を森林公園まで延ばせないものかね。
そういえば以前、森林公園最終の2本前の森林公園に運良く座れて、
ぐーぐー寝て、ハッと気づいたら朝霞のホームに突っ立っていたことがあった。
寝ぼけて（酒は飲んでいなかった）何か勘違いして降りてしまったらしい･･･。
次の森林公園に乗って若葉までちゃんと帰りました。
これが最終だったら･･･、と思うとぞっとする。
>>480
口出ししてもそれを相手が理解出来るかどうか疑問だしね。（藁
シロさんもあきれているんじゃないのかな。
昔からの常連も今ではスナフキんさんぐらいしか見ない。
今思うと、ツリー式に変わるあたりが最盛期だったかなぁ。
でも、その最悪の森林公園行きが最終の人がいるわけでして･･･。
かくいう漏れもその一人。（最寄り：若葉）
0：00を森林公園まで延ばせないものかね。
そういえば以前、森林公園最終の2本前の森林公園に運良く座れて、
ぐーぐー寝て、ハッと気づいたら朝霞のホームに突っ立っていたことがあった。
寝ぼけて（酒は飲んでいなかった）何か勘違いして降りてしまったらしい･･･。
次の森林公園に乗って若葉までちゃんと帰りました。
これが最終だったら･･･、と思うとぞっとする。
>>480
口出ししてもそれを相手が理解出来るかどうか疑問だしね。（藁
シロさんもあきれているんじゃないのかな。
昔からの常連も今ではスナフキんさんぐらいしか見ない。
今思うと、ツリー式に変わるあたりが最盛期だったかなぁ。
485 ：名無しでGO!：02/01/12 23:00 ID:53KGGCUL
池袋23：30発急行小川町ゆきと0：00発急行森林公園ゆきは必要だと思うよ。
486 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/01/12 23:06 ID:4Db75Ilm
>>483
やはりそうですか。俺も23:48は見送ります。
つーか、俺の場合こーゆー時間の電車に乗ると、うっかり
座れた日には間違い無く森林公園1泊2日旅行確定なので、
川越市ゆきを意図的に狙うのですが。
やはりそうですか。俺も23:48は見送ります。
つーか、俺の場合こーゆー時間の電車に乗ると、うっかり
座れた日には間違い無く森林公園1泊2日旅行確定なので、
川越市ゆきを意図的に狙うのですが。
487 ：名無しでGO!：02/01/12 23:18 ID:qXmwD44b
>>483,484
終電じゃないが池袋0：32発の川越市行も混雑さでは凄い。
前の準急から17分も間が空くのと、余裕を見て終電の
1本前に乗ろうとする人が多いからだろうな。
和光市で有楽町線接続が終了してるのが唯一の救い。
23：48の森林公園行は和光市や志木での接続があるん
ですよね。これが最終の方ほんとご愁傷さまです。
終電じゃないが池袋0：32発の川越市行も混雑さでは凄い。
前の準急から17分も間が空くのと、余裕を見て終電の
1本前に乗ろうとする人が多いからだろうな。
和光市で有楽町線接続が終了してるのが唯一の救い。
23：48の森林公園行は和光市や志木での接続があるん
ですよね。これが最終の方ほんとご愁傷さまです。
488 ：名無しでGO!：02/01/12 23:27 ID:QY8/axLk
>>485
あってくれたら有り難いねえ。ウチは北坂戸なんだよ。
深夜に特急があってもいいな。
>>486
飲んだくれて森林公園入庫になるであろう人、時々見かけます。
でも、乗り過ごしかどうか分からないから声もかけられない。
あってくれたら有り難いねえ。ウチは北坂戸なんだよ。
深夜に特急があってもいいな。
>>486
飲んだくれて森林公園入庫になるであろう人、時々見かけます。
でも、乗り過ごしかどうか分からないから声もかけられない。
489 ：名無しでGO!：02/01/12 23:49 ID:7OPTSw4N
490 ：名無しでGO!：02/01/13 00:11 ID:GHzAHD2n
上げちゃうわよ！
ソレッ！
ソレッ！
OK!
492 ：AirH”人柱 ◆OAKKwgq2 ：02/01/13 01:51 ID:cwn6jkHW
493 ：名無しでGO!：02/01/13 01:53 ID:MCAxAL2m
どの路線でもそうだろうけど、
東上線も２２時以降の本数が利用実態に合ってない。
０時台より１９時・２０時台の方が空いてたりする。
東上線も２２時以降の本数が利用実態に合ってない。
０時台より１９時・２０時台の方が空いてたりする。
494 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/13 01:57 ID:+QppRXJK
>>493
電車を運転するのも人だから難しいですね。
私は逆方向な上に通学なので夜の電車は余り乗りませんが、
文化祭シーズンだと終電1本前(市駅以遠の上り池袋行き終電)に
何回か乗ったことも。ま、ガラガラですが。
あとは野球見に行った帰りに小川最終に乗ったけど、駅員も
くどいぐらいに案内してましたね。和光市じゃ有楽町の乗り継ぎを
完璧に終らせて、と。
電車を運転するのも人だから難しいですね。
私は逆方向な上に通学なので夜の電車は余り乗りませんが、
文化祭シーズンだと終電1本前(市駅以遠の上り池袋行き終電)に
何回か乗ったことも。ま、ガラガラですが。
あとは野球見に行った帰りに小川最終に乗ったけど、駅員も
くどいぐらいに案内してましたね。和光市じゃ有楽町の乗り継ぎを
完璧に終らせて、と。
>>479
常連様はおしなべてここに引っ越してきているのでは？
しかし2ちゃんより荒れている表の掲示板って
まるで東上線沿線で練習している某クラブ…まあいいや(w
>>494
余談だけど、キャップの「ASAKA」ってどう出したの？
常連様はおしなべてここに引っ越してきているのでは？
しかし2ちゃんより荒れている表の掲示板って
まるで東上線沿線で練習している某クラブ…まあいいや(w
>>494
余談だけど、キャップの「ASAKA」ってどう出したの？
ああいった掲示板だと管理人さんも大変みたいよ。
完璧な荒らしならすぐあぼーんすれば問題無いんだけど、
向こうはそのつもりは無い場合に削除すると五月蝿く文句言うし、
注意すりゃ1度は反省するが、やることは結局変わらん。
サクっと消せる分荒らしのほうがまだいい、と掲示板サイトやってた知り合いが言ってた。
東上線に限った話じゃない。
と、これだけじゃショッパイんで、ネタ一つ。
東上線の終電が終った後でも帰れるKKKの深夜ハズができましたね。
東上線の路線に沿って赤塚まで逝った後中浦和へ向かうおかしなルート。
誰か使った人居ます？
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/midnight/midnight.htm
完璧な荒らしならすぐあぼーんすれば問題無いんだけど、
向こうはそのつもりは無い場合に削除すると五月蝿く文句言うし、
注意すりゃ1度は反省するが、やることは結局変わらん。
サクっと消せる分荒らしのほうがまだいい、と掲示板サイトやってた知り合いが言ってた。
東上線に限った話じゃない。
と、これだけじゃショッパイんで、ネタ一つ。
東上線の終電が終った後でも帰れるKKKの深夜ハズができましたね。
東上線の路線に沿って赤塚まで逝った後中浦和へ向かうおかしなルート。
誰か使った人居ます？
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/midnight/midnight.htm
age
498 ：名無しでGO!：02/01/13 13:42 ID:h4Wh0eDK
つきのわ。
499 ： ◆ONPUvezo ：02/01/13 21:34 ID:DCzTOKDl
>>495
494じゃないけど、トリップ（キャップにあらず）を自動生成して、
特定の文字の入ったトリップを探し出すことの出来るソフトがあります。
http://isweb34.infoseek.co.jp/computer/tripsage/
494じゃないけど、トリップ（キャップにあらず）を自動生成して、
特定の文字の入ったトリップを探し出すことの出来るソフトがあります。
http://isweb34.infoseek.co.jp/computer/tripsage/
500 ：名無しでGO!：02/01/13 22:24 ID:sf1izP64
500 age
501 ：名無しでGO!：02/01/13 22:54 ID:QlBTD5Vu
半数突破！
502 ：名無しでGO!：02/01/14 00:19 ID:6oyt8LVe
お、シロさんが注意したぞ。もっとやれ！
と煽ってみます。
と煽ってみます。
503 ：名無しでGO!：02/01/14 00:27 ID:WkFiukcJ
504 ：名無しでGO!：02/01/14 00:29 ID:6oyt8LVe
>>502
いいかげん呆れたんだろうねえ。俺の掲示板にあんなの現れたら本当に嫌だ･･･
いいかげん呆れたんだろうねえ。俺の掲示板にあんなの現れたら本当に嫌だ･･･
505 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/14 01:19 ID:5LhNiCMn
>>502-504とか
ブ○アビ＞キセルって自分もイマイチわからないのですが
ブ○アビ＞多分きっぷを通さずに通る事を言うんですね。
Ｔｒｙａｔｈｒ○ｎ＞その話は初めて聞きました。でもだいたいの人は料金を
Ｔｒｙａｔｈｒ○ｎ＞ごまかす！人もいます。
誰か、こいつらの会話を日本語に訳して…。
>>495
常連どころか、シロさん本人もここに来てたじゃん。去年の高坂付近
でクレーン車が橋桁にぶつかった事故の頃。
しかしまぁ、あそこで常連同士で話す様なネタは尽きたと思れだから、
発言減るのはしょうがないよね。で、厨房がｶﾞｲｼｭﾂなﾈﾀについて厨房
丸出しなﾚｽを付けていくから、ますます常連は去って逝くと。
って、漏れも書き込み少なかったし、大したコメントも書いてないから、
言える立場じゃないか…。
ブ○アビ＞キセルって自分もイマイチわからないのですが
ブ○アビ＞多分きっぷを通さずに通る事を言うんですね。
Ｔｒｙａｔｈｒ○ｎ＞その話は初めて聞きました。でもだいたいの人は料金を
Ｔｒｙａｔｈｒ○ｎ＞ごまかす！人もいます。
誰か、こいつらの会話を日本語に訳して…。
>>495
常連どころか、シロさん本人もここに来てたじゃん。去年の高坂付近
でクレーン車が橋桁にぶつかった事故の頃。
しかしまぁ、あそこで常連同士で話す様なネタは尽きたと思れだから、
発言減るのはしょうがないよね。で、厨房がｶﾞｲｼｭﾂなﾈﾀについて厨房
丸出しなﾚｽを付けていくから、ますます常連は去って逝くと。
って、漏れも書き込み少なかったし、大したコメントも書いてないから、
言える立場じゃないか…。
506 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/14 01:32 ID:TXbpDlJd
>>505
漏れは光が丘氏の
>おもちゃの拳銃と見破られ
その犯人,アホだと思いますよ。
これが面白かった(笑)。なんだか片言の日本語だ。
>>505 金令木言尺
＞ブラ キセルというのは私にはよく分かりませんが、きっと切符を入れずに
改札を通ることを言うんですね。
↑訳したところで何言いたいのか意味不明。
そこから先は日本語？
漏れは光が丘氏の
>おもちゃの拳銃と見破られ
その犯人,アホだと思いますよ。
これが面白かった(笑)。なんだか片言の日本語だ。
>>505 金令木言尺
＞ブラ キセルというのは私にはよく分かりませんが、きっと切符を入れずに
改札を通ることを言うんですね。
↑訳したところで何言いたいのか意味不明。
そこから先は日本語？
507 ：名無しでGO!：02/01/14 12:10 ID:k7khZ5+h
ブ○アビって、リアル消防？あげ
508 ：名無しさん：02/01/14 15:37 ID:cavKtclX
ぶらんでーと、とうぶ
>>504のレス
>502じゃなくて>>503ね。自分にレスしてどうする･･･
シロさんが注意したのにtryathr○nが反省する気全くなしにも腹がたったが、
一番むかついたのは12月改正のときの「僕なら・・・・」を書いたほっ○ー。
おまえは東武の偉いさんじゃないだろ！何が言いたい？
煽りにつきsage
>502じゃなくて>>503ね。自分にレスしてどうする･･･
シロさんが注意したのにtryathr○nが反省する気全くなしにも腹がたったが、
一番むかついたのは12月改正のときの「僕なら・・・・」を書いたほっ○ー。
おまえは東武の偉いさんじゃないだろ！何が言いたい？
煽りにつきsage
>>507
ブラ○ビはリアル厨だよ
ブラ○ビはリアル厨だよ
511 ：まるひろみ：02/01/14 16:42 ID:mIvWAzjl
志木行きの普通の半分くらい上福岡行きに出来ないのかな？
513 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/14 16:51 ID:R4Kt8vdz
514 ：まるひろみ：02/01/14 16:57 ID:mIvWAzjl
515 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/14 16:58 ID:R4Kt8vdz
516 ： ◆TOBUTbzg ：02/01/14 17:30 ID:1p5N634D
test!!
517 ：名無しでGO!：02/01/15 00:28 ID:oII04gbZ
age
518 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/01/15 04:00 ID:/GCemP2C
>>506
金令木言尺、ﾜﾗﾀﾖ！
『貫通路』雑感も読んだYO！ 良いぞ良いぞ(藁
こっちで本音トークしつつ、あっちで建前トークしてるのも良し。
>>509
ほ○しー、また訳ﾜｶﾝﾈｰﾖ！
金令木君に続いて、キセルが何か教えてageてきて。
金令木言尺、ﾜﾗﾀﾖ！
『貫通路』雑感も読んだYO！ 良いぞ良いぞ(藁
こっちで本音トークしつつ、あっちで建前トークしてるのも良し。
>>509
ほ○しー、また訳ﾜｶﾝﾈｰﾖ！
金令木君に続いて、キセルが何か教えてageてきて。
519 ：名無しでGO!：02/01/15 17:53 ID:E9cIpmOq
保全上げ
520 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/15 22:22 ID:80921tPc
>>511
平日は上り川越市始発の終電の後に志木始発があるから
もう少し遅くできないものか。昔は東上線よりも川越・
埼京線の上り終電の方が遅かった（藁）
>>518
貫通路の件は、改造が望めない以上、金令木氏の意見に同意。
金令木氏みたいな天才高校生と、ここで叩かれる厨房との差は
何だろう？ と思う… ほんの数歳の年齢差とは思えない。
平日は上り川越市始発の終電の後に志木始発があるから
もう少し遅くできないものか。昔は東上線よりも川越・
埼京線の上り終電の方が遅かった（藁）
>>518
貫通路の件は、改造が望めない以上、金令木氏の意見に同意。
金令木氏みたいな天才高校生と、ここで叩かれる厨房との差は
何だろう？ と思う… ほんの数歳の年齢差とは思えない。
521 ：名無しでGO!：02/01/15 23:12 ID:JMoGNmUc
貫通扉締め切りの話、
そういえば５年ぐらい前に鉄道フォーラムで
シロさんが主張していた気がする。
そういえば５年ぐらい前に鉄道フォーラムで
シロさんが主張していた気がする。
522 ：名無しでGO!：02/01/16 07:56 ID:xPV7LVJr
523 ：名無しでGO!：02/01/16 10:55 ID:Iul5m4SV
524 ：名無しでGO!：02/01/16 17:19 ID:sa5Nxntx
貫通路を封鎖して幌も撤去した方が良い。
525 ：名無しでGO!：02/01/16 19:46 ID:i0U557Ov
うっ、まだマンスリーと〜ぶの1月号をゲットしていない。
東上線内でまだ残っているところありますか？
東上線内でまだ残っているところありますか？
今年の春から、朝霞台の近くに引っ越します。今は東北人です（ｗ
朝ラッシュのピークは何時ぐらいですか？無知ですいません。
あと、朝霞台周辺のお勧めな店とかありますか？
朝ラッシュのピークは何時ぐらいですか？無知ですいません。
あと、朝霞台周辺のお勧めな店とかありますか？
527 ：名無しでGO!：02/01/17 00:02 ID:nFQSWbXv
保全age
今日川越あたりは曇りで視界が良くなかったのか、14時半過ぎの急行の
8000系が前照灯をつけていたのに違和感を覚えたけど、昼間の前照灯点灯って
普段やってないよね？
今日川越あたりは曇りで視界が良くなかったのか、14時半過ぎの急行の
8000系が前照灯をつけていたのに違和感を覚えたけど、昼間の前照灯点灯って
普段やってないよね？
528 ：名無しでGO!：02/01/17 00:56 ID:JNqJSuNL
>>526
東武の公式見解は、東上線最混雑ピーク池袋到着７：５０〜８：３０。
朝霞台発では７：２７準急（池袋７：５２）〜８：０４準急（池袋８：２９）
となる。
朝霞台は駅前はそれほどにぎやかじゃないので、買い物は隣の志木がよい。
東上線沿線では唯一スターバックスコーヒーもある。
東武の公式見解は、東上線最混雑ピーク池袋到着７：５０〜８：３０。
朝霞台発では７：２７準急（池袋７：５２）〜８：０４準急（池袋８：２９）
となる。
朝霞台は駅前はそれほどにぎやかじゃないので、買い物は隣の志木がよい。
東上線沿線では唯一スターバックスコーヒーもある。
529 ：名無しでGO!：02/01/17 01:33 ID:9/CX3fyI
530 ：名無しでGO!：02/01/17 01:40 ID:dpleB+f9
531 ：名無しでGO!：02/01/17 01:47 ID:D1sD3P/R
>>528
スタバは川越にも、、、。
スタバは川越にも、、、。
532 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/17 01:52 ID:Fnfmwi+u
>>529
>>他板の話題は部外者には面白くないのでやめてもらえませんか？
禿道！！
それ、ずっと言いたかったんよ。
漏れもここしか知らんから、そんな話題されてもついていけんし・・・
（漏れについてきてもらっても困るという話もあるが）
μ鉄スレにも同じ事が言えるのだが・・・・・ここだけの話。
>>他板の話題は部外者には面白くないのでやめてもらえませんか？
禿道！！
それ、ずっと言いたかったんよ。
漏れもここしか知らんから、そんな話題されてもついていけんし・・・
（漏れについてきてもらっても困るという話もあるが）
μ鉄スレにも同じ事が言えるのだが・・・・・ここだけの話。
533 ：名無しでGO!：02/01/17 02:29 ID:2+XYDyAI
>>532
他板の話題はネットウォッチ板の領域だよね。本来は。
他板の話題はネットウォッチ板の領域だよね。本来は。
他板って「貫通路」とか「ブラ○ビ」とかの事でしょうか?
>>532他
だったら自分で探せばいいと思います。
恐らく「東上線」でサーチすれば確実にヒットしますよ。
ていうかここしか見ないで東上線についてうんぬんされるのもねえ、
という感じ。
まあ、こっちの方があっちよりは
みのりのある議論みたいなものが出来ますが。
ちょっと言葉がきつくてすみません。
>>532他
だったら自分で探せばいいと思います。
恐らく「東上線」でサーチすれば確実にヒットしますよ。
ていうかここしか見ないで東上線についてうんぬんされるのもねえ、
という感じ。
まあ、こっちの方があっちよりは
みのりのある議論みたいなものが出来ますが。
ちょっと言葉がきつくてすみません。
535 ：名無しでGO!：02/01/17 11:26 ID:QAEkNcoI
ご乗車ありがとうございます。この電車は急行武蔵嵐山逝きでございますage
537 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/17 12:21 ID:aTPd/Sba
>>534
知らないから言ってるわけじゃないのよ。
そういう掲示板を見たくない、見ない人だっているでしょ？って事。
>>ここしか見ないで東上線についてうんぬんされるのもねえ
だから、別にここは東上線マニアばかりが
最新情報と正確な知識を御披露するために
集う掲示板じゃないでしょ？・・・ってことです。
まぁ、流れっちゅーものもあるから
頑なに他板の話題を拒否するわけじゃないんだけども、
個人的には入りづらく感じる、という意見。
こっから先は
なんか言ってて自分でアホ臭くなるから、省略。
知らないから言ってるわけじゃないのよ。
そういう掲示板を見たくない、見ない人だっているでしょ？って事。
>>ここしか見ないで東上線についてうんぬんされるのもねえ
だから、別にここは東上線マニアばかりが
最新情報と正確な知識を御披露するために
集う掲示板じゃないでしょ？・・・ってことです。
まぁ、流れっちゅーものもあるから
頑なに他板の話題を拒否するわけじゃないんだけども、
個人的には入りづらく感じる、という意見。
こっから先は
なんか言ってて自分でアホ臭くなるから、省略。
538 ：名無し：02/01/17 12:40 ID:c8CDHqM9
つきのわの入居開始って来年なんだってね。
ってことは、来年こそは特急増発？
ってことは、来年こそは特急増発？
539 ：名無しでGO!：02/01/17 13:43 ID:DD69YJRh
540 ：名無しでGO!：02/01/17 17:04 ID:Vm/XBL+m
544 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/17 21:23 ID:Ey8oe5fl
>>543
漏れ、５年ほど前に「前照灯常時点灯したらどう？」って意見を
声の箱に投書したんよ。半月ぐらい後に東武鉄道から電話が
かかってきて「現在検討中」という返事がもらえた。
しかし、その後何の進展もない… 本当に検討したの？＞東武
漏れ、５年ほど前に「前照灯常時点灯したらどう？」って意見を
声の箱に投書したんよ。半月ぐらい後に東武鉄道から電話が
かかってきて「現在検討中」という返事がもらえた。
しかし、その後何の進展もない… 本当に検討したの？＞東武
545 ：名無しでGO!：02/01/17 21:45 ID:H5+uk5Y0
546 ： ：02/01/17 22:06 ID:Zr1et7se
マンガ読みながら運転するのも珍しい会社だと思う。
547 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/18 06:46 ID:vibyjQv/
>>545
発車時のブザー合図は運輸省（当時）の指導でやっと始めた。
接客態度についても国土交通省の指導が入った。
となると、前照灯同時点灯も国土交通省の指導が入らないとやらないと思われ。
外圧がないと何も変化できないのは、某国の政府みたいでもどかしい。
発車時のブザー合図は運輸省（当時）の指導でやっと始めた。
接客態度についても国土交通省の指導が入った。
となると、前照灯同時点灯も国土交通省の指導が入らないとやらないと思われ。
外圧がないと何も変化できないのは、某国の政府みたいでもどかしい。
548 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/18 12:40 ID:KEirKbJl
そのうち国土交通省の指導で
営業できなくなったりして(藁
営業できなくなったりして(藁
549 ：名無しでGO!：02/01/18 18:05 ID:TaExPpu+
550 ：５３８：02/01/18 18:29 ID:TYpTipST
蓬莱age
552 ：sun：02/01/19 00:21 ID:CQH5tg3H
今日初めて乗ったけど、微妙な路線だね。
マターリ行こうと準急乗ったら、一区間しか飛ばさないし。
それはさておき、川越〜池袋・新宿ならやっぱり東上線利用ですか？
どんな理由でもいいので教えていただけますか？
マターリ行こうと準急乗ったら、一区間しか飛ばさないし。
それはさておき、川越〜池袋・新宿ならやっぱり東上線利用ですか？
どんな理由でもいいので教えていただけますか？
553 ：名無しでGO!：02/01/19 00:25 ID:vWTfIKw6
>552
安い。終電遅い。早い。
やっぱ登場線をつかうべし、
安い。終電遅い。早い。
やっぱ登場線をつかうべし、
554 ：名無しでGO!：02/01/19 00:37 ID:0DcIdcjl
555 ：名無しでGO!：02/01/19 01:05 ID:9hZzOlED
小川町発川越市ゆき（川越市〜志木間回送）
上り最終を志木まで延長してほしいです。
上り最終を志木まで延長してほしいです。
557 ：名無しでGO!：02/01/19 18:49 ID:RJ90W2Oc
あげ
558 ：名無しでGO!：02/01/19 19:07 ID:StsfjSUJ
シロの掲示板で、バイトの分際で偉そうに会社の立場になりきるｱﾌｫがいる。
ごっこ遊びは消防あたりで終わらせてくれよ・・・。
ごっこ遊びは消防あたりで終わらせてくれよ・・・。
559 ：名無しでGO!：02/01/19 19:49 ID:MdfMs7b+
ふじみ野にマンション建てるかわりに
小さくともいいから車両基地作って欲しい
と思うのですが
小さくともいいから車両基地作って欲しい
と思うのですが
560 ：名無しでGO!：02/01/19 19:56 ID:nl/6V4kG
>>559
激しく同意。
せめて留置線を2〜3本作っておけばよかったのに、と思う。
事情が逼迫している東上線だからなおさら。
非常時には折り返しもできるし、何かと便利。
開発が進んでしまった今では無理だけどね。
大きい車両基地が森林公園だけだから、
池袋側にもう少し留置線が欲しいところ。
激しく同意。
せめて留置線を2〜3本作っておけばよかったのに、と思う。
事情が逼迫している東上線だからなおさら。
非常時には折り返しもできるし、何かと便利。
開発が進んでしまった今では無理だけどね。
大きい車両基地が森林公園だけだから、
池袋側にもう少し留置線が欲しいところ。
561 ：名無しでGO!：02/01/19 20:07 ID:xVoWTGgU
最近、9000系で前面のみ「普通 川越市」と表示する列車があるそうだ。
どうせ、営団の車掌が前面種別幕を手動で表示させたものだと思われる。
どうせ、営団の車掌が前面種別幕を手動で表示させたものだと思われる。
有楽町線和光市〜池袋間接収、和光市検修区いただき！ ってのは、どう？（藁
563 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/19 20:23 ID:29ojpUEM
564 ：東松山東武＝クノッチ：02/01/19 20:49 ID:encqgD7R
＜＞ 高坂から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 高坂ニュータウンゆきの深夜バス／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
私って、『情報交換室』上にて他の方から、どう思われてるんですかねぇ。
565 ：名無しでGO!：02/01/19 21:49 ID:W2jTqCDs
01
566 ：名無しでGO!：02/01/19 23:37 ID:wN8mQ+jJ
情報交換室ネタは御法度って分かっているがちょいと気になったので･･･
あそこで敬礼の話が出ているけど、その中で車の運転と絡めて話している人が
いるが、基本的に車の運転は仮に事故っても自己責任だけど電車の運転はその
後ろに多くの客を乗せていて安全の運ぶと言う責任があると思うのだが。
それなのに安全第一のために会社がとった行為をマニアが情緒が無くなるなどと
言うのはお門違いだと思うのは俺が間違ってる？
と書こうと思ったけど、何言っても無駄な気もしたしシロさんも注意してるし･･･
sageにて勘弁
>>566
その直リン先のうおつさん。たしか2ちゃんねらーだったはず。
あそこで敬礼の話が出ているけど、その中で車の運転と絡めて話している人が
いるが、基本的に車の運転は仮に事故っても自己責任だけど電車の運転はその
後ろに多くの客を乗せていて安全の運ぶと言う責任があると思うのだが。
それなのに安全第一のために会社がとった行為をマニアが情緒が無くなるなどと
言うのはお門違いだと思うのは俺が間違ってる？
と書こうと思ったけど、何言っても無駄な気もしたしシロさんも注意してるし･･･
sageにて勘弁
>>566
その直リン先のうおつさん。たしか2ちゃんねらーだったはず。
568 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/20 12:49 ID:qYmnjWE8
>>567
敬礼の件だが、本来なら敬礼の奥には「自分の担当領域の安全確認済」
「了解」というメッセージが入っているはず。だが、もし敬礼を忘れたら
シカトされたと思われたくないためにやってる、単なる儀式になってないか、
そこの所が疑問だ。
1/19FRANCAモデルハウスオープン記念あげ
敬礼の件だが、本来なら敬礼の奥には「自分の担当領域の安全確認済」
「了解」というメッセージが入っているはず。だが、もし敬礼を忘れたら
シカトされたと思われたくないためにやってる、単なる儀式になってないか、
そこの所が疑問だ。
1/19FRANCAモデルハウスオープン記念あげ
569 ：ななし：02/01/20 12:59 ID:eOXdYEcJ
570 ：名無しでGO!：02/01/20 16:43 ID:ZbLy6d6U
571 ：名無しでGO!：02/01/20 19:58 ID:lte9cGh5
>>564
いま流行のハイブリッド車？
いま流行のハイブリッド車？
573 ：名無しでGO!：02/01/20 20:43 ID:mMj1Zl4D
>>571
確か、9000系の表示器指令器は種別と行先が一体化したタイプなので
準急 池袋-川越市のように種別と行先が一つのボタンのため、8000系
のように特急 上板橋などという側面にない表示は不可能だった気がする。
（タッチパネル化された際に変更されたかもしれないが・・・）
確か、9000系の表示器指令器は種別と行先が一体化したタイプなので
準急 池袋-川越市のように種別と行先が一つのボタンのため、8000系
のように特急 上板橋などという側面にない表示は不可能だった気がする。
（タッチパネル化された際に変更されたかもしれないが・・・）
574 ：名無しでGO!：02/01/20 21:01 ID:veFzGXTx
575 ：ここだけじゃないの？：02/01/20 21:43 ID:NUJsS76A
朝霞駅の「準急電車のりば」表示。萌える
576 ：名無しでGO!：02/01/20 23:25 ID:KakIwS6G
朝霞台の交番の隣りに作ってるマンションをどう思いますか？
577 ：名無しでGO!：02/01/21 02:22 ID:9m4kARRG
age
>>576
個人的には郵便局とAM/PMとローソン作って欲しいね。百歩譲って、郵便局の口座に
手数料無料で入金できるシステムが駅前にあればいいだけなんだが。
あと、運送会社の荷物受け取り窓口みたいなのﾎｽｨ。
板違いだけど、こういう生活環境が伸び悩んでるのが不満だ＞朝霞台
個人的には郵便局とAM/PMとローソン作って欲しいね。百歩譲って、郵便局の口座に
手数料無料で入金できるシステムが駅前にあればいいだけなんだが。
あと、運送会社の荷物受け取り窓口みたいなのﾎｽｨ。
板違いだけど、こういう生活環境が伸び悩んでるのが不満だ＞朝霞台
そういや、駅のすぐ近くには郵便局ないっすね。＞朝霞台
580 ：ギコら ◆KanBANII ：02/01/21 11:32 ID:2AHmFRdJ
どなたかFRANCA買うつもりの人います？・・・・・
・・・・って、
流石に東上線ｽﾚにゃ、
いないよなぁ。
・・・・って、
流石に東上線ｽﾚにゃ、
いないよなぁ。
581 ：名無しでＧＯ！：02/01/21 14:04 ID:lwaKw0o3
回送電車の室内灯はこまめに消そう！！
電気は大切にね。
電気は大切にね。
>>578
個人的に、牛丼屋とかそういう飯屋希望。
朝霞台は居酒屋ばっかで、安く飯を食うのに意外と困る。
北朝霞の立ち食いそば屋はまずいし。
生活環境が弱いのは激しく同意。マックとミスドの間に
作ってるビルにも、何かいい店が入るといいんだけど。
個人的に、牛丼屋とかそういう飯屋希望。
朝霞台は居酒屋ばっかで、安く飯を食うのに意外と困る。
北朝霞の立ち食いそば屋はまずいし。
生活環境が弱いのは激しく同意。マックとミスドの間に
作ってるビルにも、何かいい店が入るといいんだけど。
583 ：名無しでGO!：02/01/21 22:58 ID:bhLvWkyX
age
584 ：名無しでGO!：02/01/22 07:10 ID:CX5fdUdC
586 ：名無しでGO!：02/01/22 21:37 ID:2jmqbL8U
＜＞ 東松山から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 観 光 タ ク シ ー ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 観 光 タ ク シ ー ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
587 ：名無しでGO!：02/01/22 21:37 ID:HEIg9Hb9
↑はやそ〜（ｗ
588 ：名無しでGO!：02/01/22 21:41 ID:2jmqbL8U
＜＞ 熊谷から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／東武グループ・国際ハイヤーバス ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／東武グループ・国際ハイヤーバス ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
589 ：名無しでGO!：02/01/22 21:44 ID:HEIg9Hb9
↑東武って文字が入るとおそそ〜にみえる。
590 ：名無しでGO!：02/01/22 21:46 ID:NSCOBN9q
ＡＡはやめい！
591 ：名無しでGO!：02/01/22 21:47 ID:2jmqbL8U
＜＞ 大宮から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 埼玉新都市交通ニューシャトル ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 埼玉新都市交通ニューシャトル ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
592 ：名無しでGO!：02/01/22 21:57 ID:hCQzZRDi
ところで、上り準急はなぜふじみ野で長く止まる？
追い越されるにしても急行でてから４分も明ける必要あるのか？
追い越されるにしても急行でてから４分も明ける必要あるのか？
593 ：nanasi：02/01/22 22:13 ID:sd8Phr21
このホームページの東上線の仮の有料特急電車を見たら
鬱になってしまった。情けないやら、悲しいやら・・・・
http://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tokkyu.htm
鬱になってしまった。情けないやら、悲しいやら・・・・
http://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tokkyu.htm
594 ：名無しでGO!：02/01/22 22:22 ID:2jmqbL8U
>>539
確かに
確かに
595 ：名無しでGO!：02/01/22 22:23 ID:p+zUsQua
>>592
それは確か急行が朝霞台停車の際のダイヤ改正でなりましたね。
正確には急行出てから３分ですが・・
この急行が朝霞台通過の当時のダイヤは急行が出て１分後すぐ準急の出発でした
ただ個人的には今のダイヤだと志木ー和光市間の複々線部で新線池袋行きとの並走
及び成増での始発普通列車の並走があり楽しんでいます。
ヤパーリ漏れも厨房やな
それは確か急行が朝霞台停車の際のダイヤ改正でなりましたね。
正確には急行出てから３分ですが・・
この急行が朝霞台通過の当時のダイヤは急行が出て１分後すぐ準急の出発でした
ただ個人的には今のダイヤだと志木ー和光市間の複々線部で新線池袋行きとの並走
及び成増での始発普通列車の並走があり楽しんでいます。
ヤパーリ漏れも厨房やな
596 ：名無しでGO!：02/01/23 01:06 ID:aDXTxHtY
597 ：名無しでGO!：02/01/23 20:17 ID:Bf2G7WqX
598 ：名無しでGO!：02/01/23 20:41 ID:rjAQQttY
管理者見てかも？
599 ：名無しでGO!：02/01/23 22:24 ID:b7HKd6tR
和光で見れるなこの電車
1|
,.･''ﾞ´￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
／/ |[] | 普通|. | [和 光 市] 02M []. ||
／ | ; ニニニニ; |＿＿＿＿＿＿＿＿.||
／／| | ; |. ￣￣~| ; | ||
／ | | ; | . | ; | ||
| | ; |. | ; | | ∧∧ .||
| | ; |. | ; | |＼______(,,ﾟДﾟ)_ ||
| | ; |＿＿＿| ; |─―┴―――┴―.||
| | ; _＿＿＿. ; |.――――――――||
| | ;＿6057＿; | ￣￣￣￣￣￣￣￣||
＿＿| | ; ［■□］ ; | ［□■］ ||
. | ;＿＿＿＿;_|_＿＿＿＿＿＿＿＿||
｀=-,,,,__| =======┌───┐======= |
￣_|￣ 廿￣ | ※]| 廿￣￣「￣
＼|]| | ヽ ||＝￣￣￣＝|| ￣7
＼ ヽ ────── /
ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
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／/ |[] | 普通|. | [和 光 市] 02M []. ||
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600 ：kuhuso：02/01/23 22:40 ID:RvcsjZm/
ショックLDEだめだよあれ見にくいし最近東上線表示幕が伊勢崎線っぽくなってきてるし
普通成増⇔池袋がもう一度見たい！
でももうないよなぁー
普通成増⇔池袋がもう一度見たい！
でももうないよなぁー
601 ：名無しでGO!：02/01/23 23:04 ID:VhVZTYm7
602 ：1人の外野見物：02/01/23 23:16 ID:6CujRMeg
今、ニュースでやっていた。
社員削減、土地売却、えらい合理化するでないか。
いっそのこと東上線、西武へ売却すれば？
社員削減、土地売却、えらい合理化するでないか。
いっそのこと東上線、西武へ売却すれば？
603 ：名無しでGO!：02/01/23 23:32 ID:VhVZTYm7
604 ： ：02/01/23 23:52 ID:gO2/HKAa
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20020123/fls_____detail__045.shtml
東武鉄道２８００人削減
０２年３月期赤字７百億円
東武鉄道は２３日、経営環境の悪化や業績悪化を受け、２００６年３月末を
目標に人員削減などで収益力を高めるグループの中期経営計画を発表した。
０１年３月末で２万７８２６人いたグループの人員を、採用抑制などで０６年
３月末までに２万５０００人へと約２８００人削減する。
０２年３月期までに含み損のある土地、建物などはほぼすべて売却するため、
同期は売却損の発生などで連結で７００億円の当期赤字に転落、無配とする。
責任を取って復配の見通しがつくまでの間、根津嘉澄社長が役員報酬を全額
返上するなど、平均で５０％役員報酬をカットする。
東武鉄道２８００人削減
０２年３月期赤字７百億円
東武鉄道は２３日、経営環境の悪化や業績悪化を受け、２００６年３月末を
目標に人員削減などで収益力を高めるグループの中期経営計画を発表した。
０１年３月末で２万７８２６人いたグループの人員を、採用抑制などで０６年
３月末までに２万５０００人へと約２８００人削減する。
０２年３月期までに含み損のある土地、建物などはほぼすべて売却するため、
同期は売却損の発生などで連結で７００億円の当期赤字に転落、無配とする。
責任を取って復配の見通しがつくまでの間、根津嘉澄社長が役員報酬を全額
返上するなど、平均で５０％役員報酬をカットする。
605 ： ：02/01/24 00:26 ID:m0Py0eg6
東武鉄道総合スレ Ｐ Ａ Ｒ Ｔ ３
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010070734/l50
池袋から・・・ 東武東上線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008295294/l50
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010070734/l50
池袋から・・・ 東武東上線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008295294/l50
606 ：名無しでGO!：02/01/24 00:39 ID:sxOXy/xR
もう一度みたい！！
┌────┐
│／ ＼│
│坂 越│
│ ⇔ │
│戸 生│
│＼ ／│
└────┘
┌────┐
│／ ＼│
│坂 越│
│ ⇔ │
│戸 生│
│＼ ／│
└────┘
607 ：名無しでGO!：02/01/24 00:43 ID:sxOXy/xR
＜＞ 池袋から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 東上線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 東武 東上線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
>>606-607
ウゼーヨ
ウゼーヨ
609 ：DEAD HEAD：02/01/24 00:48 ID:adecD3zO
がんばれ東上線・・・
610 ：名無しでGO!：02/01/24 02:00 ID:zQgrWGKB
池袋東武百貨店では足立区・草加市・越谷市などからの買い物客が結構多いんだとさ。
東武伊勢崎線→北千住→常磐線→日暮里→山手線→池袋
西新井→都営バス→池袋
涙ぐましい東武指向
東武伊勢崎線→北千住→常磐線→日暮里→山手線→池袋
西新井→都営バス→池袋
涙ぐましい東武指向
611 ：名無しでGO!：02/01/24 02:25 ID:iMjPpDU0
612 ：名無しでGO!：02/01/24 15:07 ID:4t/74n0S
613 ：名無しでGO!：02/01/24 19:28 ID:w9I+USVi
>>593
大したもんだよ！東上線のホームページの中では一番好きだ。
大したもんだよ！東上線のホームページの中では一番好きだ。
614 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/25 06:34 ID:KwOKuihH
615 ：名無しでGO!：02/01/25 08:38 ID:EOD5Ug6L
616 ：名無しでGO!：02/01/25 09:57 ID:wXlt96XQ
http://www.asahi.com/business/update/0125/004.html
13号線と東横の正式に直通が決まったらしい。
これで東武・営団・東急の３社関係は３つめだね。
これは東上線に30000ライクな増備車が入る事を示唆しているのか、
はたまた東急の新5000ばりの走るんですが
入る事を示唆しているものか･･････。
13号線と東横の正式に直通が決まったらしい。
これで東武・営団・東急の３社関係は３つめだね。
これは東上線に30000ライクな増備車が入る事を示唆しているのか、
はたまた東急の新5000ばりの走るんですが
入る事を示唆しているものか･･････。
617 ：名無しでGO!：02/01/25 11:06 ID:uTohceDK
横浜から「営団１３号線(仮称)・東武東上線直通 川越市行き」
なんてのが走るのだろうか。萌え。
なんてのが走るのだろうか。萌え。
ますます電車が混むね。
頼むから早く複々線化してくれ。
全線高架化したら踏切の渋滞も減るのにな＞上福岡とか
頼むから早く複々線化してくれ。
全線高架化したら踏切の渋滞も減るのにな＞上福岡とか
619 ：名無しでGO!：02/01/25 12:51 ID:qFBSu5sC
30000みたいな車両は、もう作らないんじゃない？
おそらく走るんですの貫通バージョンを作ると思われ。
でもこれって、結局東急5000の事だよなあ…
京成3700と北総7300みたいになったらかなり鬱。
おそらく走るんですの貫通バージョンを作ると思われ。
でもこれって、結局東急5000の事だよなあ…
京成3700と北総7300みたいになったらかなり鬱。
620 ：名無しでGO!：02/01/25 18:08 ID:RZHyBKYu
ＬＤＥ・・・
621 ：名無しでGO!：02/01/26 01:57 ID:txUPV3fr
皆さんにお聞きしたいのですがいつも利用していて鶴瀬というのは
乗降客数が多いと思うのですが駅を拡張しないのでしょうか？
下り列車で降りるときのエスカレーター付近で密集します。
乗降客数が多いと思うのですが駅を拡張しないのでしょうか？
下り列車で降りるときのエスカレーター付近で密集します。
622 ：名無しでGO!：02/01/26 10:32 ID:wgOi13E5
>>621
まぁ頭武は、東上線には必要最低限の投資しかしないから無理だと思われ。
>>619
上福岡は、地形上から見たら高架化は難しいなぁ（新河岸よりの事を考えると）
逆に道路を地下化したらどうだろう。頭武が、無駄な高架or地下化工事をしなくて済むし。
まぁ頭武は、東上線には必要最低限の投資しかしないから無理だと思われ。
>>619
上福岡は、地形上から見たら高架化は難しいなぁ（新河岸よりの事を考えると）
逆に道路を地下化したらどうだろう。頭武が、無駄な高架or地下化工事をしなくて済むし。
623 ：名無しでGO!by622：02/01/26 10:35 ID:wgOi13E5
624 ：？？：02/01/26 10:46 ID:2Dq4ceF5
成増駅って昔もっと和光市寄りにあったのでは？
すきっぷ通りの駅側起点が不自然。
すきっぷ通りに降りてきて曲がる角の奥が
昔の駅の入り口じゃないのかな？
北口商店街も妙に和光市寄りにズレてるし。
すきっぷ通りの駅側起点が不自然。
すきっぷ通りに降りてきて曲がる角の奥が
昔の駅の入り口じゃないのかな？
北口商店街も妙に和光市寄りにズレてるし。
625 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/26 10:56 ID:0CjuZ/lv
>>621
倒侮は、東上線の儲けを東上線沿線に還元しないで、訳の分からん
所に投資して不動産で大損こいて無配転落だもんな。
やってらんないよ。
>>624
その通り。
昭和41年ごろ(?)に駅舎が橋上化された時、現在の位置に移動した。
倒侮は、東上線の儲けを東上線沿線に還元しないで、訳の分からん
所に投資して不動産で大損こいて無配転落だもんな。
やってらんないよ。
>>624
その通り。
昭和41年ごろ(?)に駅舎が橋上化された時、現在の位置に移動した。
626 ：６２４：02/01/26 11:12 ID:4qN7Vb1s
>>６２５
ありがと
ありがと
627 ：名無しでGO!：02/01/26 13:58 ID:iWBLReDw
友人から聞いた話だが、
昨日の朝、上り通勤急行の成増〜池袋間でウンコ爆発したオッサンがいたらしい。
下痢臭くて車内は地獄だったようだ。そのオッサンがその後どうなったかは不明だ
と言う。
私は和光市から有楽町線だからいつでも降りられるので安心。この前、営団赤塚で
便意を催して降りたことがある。これが東上線優等列車だったらと思うとぞっとす
る。
昨日の朝、上り通勤急行の成増〜池袋間でウンコ爆発したオッサンがいたらしい。
下痢臭くて車内は地獄だったようだ。そのオッサンがその後どうなったかは不明だ
と言う。
私は和光市から有楽町線だからいつでも降りられるので安心。この前、営団赤塚で
便意を催して降りたことがある。これが東上線優等列車だったらと思うとぞっとす
る。
628 ：名無しでGO!：02/01/26 14:10 ID:oHBHtdTD
629 ：名無しでGO!：02/01/26 23:57 ID:L86zysmV
>>619
今月のＲＪ誌によれば、国交省が中心になって民鉄車両の共通設計化を検討している
とのことだから、各社同じ形で色だけ違うような世界になるかも。
>>627
成増駅のトイレは、毎朝混雑してます。
今月のＲＪ誌によれば、国交省が中心になって民鉄車両の共通設計化を検討している
とのことだから、各社同じ形で色だけ違うような世界になるかも。
>>627
成増駅のトイレは、毎朝混雑してます。
630 ：名無しでGO!：02/01/27 00:01 ID:UXGa2wj2
>>627
そのオッサンがウンコ爆発した瞬間の悶絶した顔みてみたい
そのオッサンがウンコ爆発した瞬間の悶絶した顔みてみたい
631 ：名無しでGO!：02/01/27 00:06 ID:KCjmkpST
>>630
おまえ変態か
おまえ変態か
632 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/01/27 00:08 ID:BxyZK7xl
>>616
何が来てもいいが8連で来るのは勘弁してケロ。＜東横
何が来てもいいが8連で来るのは勘弁してケロ。＜東横
633 ：速報＋：02/01/27 00:12 ID:MBX5g+Gp
東武東上線、大山駅付近、踏切で事故発生の未確認情報
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1008714728/884-
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1008714728/884-
634 ：まるひろみ：02/01/27 01:16 ID:/Xls0OMV
635 ：名無しでGO!：02/01/27 01:46 ID:GCCY+9iS
ドシドソラファシドソドミソファミレドドミレドシレドシラドシラソシレソ
以下同
以下同
636 ：名無しでGO!：02/01/27 14:10 ID:izlL67tK
>>114
京福は福井で大半の路線が別事業体に移管の上で路線が存続することが決定。
京都側も嵐電の別称を持つ現有路線にイメージが悪い「京福」の名に固執するとは思えずいずれ「京福電鉄」という名前の会社は消え去るでしょう。
そこで東上線の名称もこのさい思い切って新しい名称に変えたらどうか。
京福は福井で大半の路線が別事業体に移管の上で路線が存続することが決定。
京都側も嵐電の別称を持つ現有路線にイメージが悪い「京福」の名に固執するとは思えずいずれ「京福電鉄」という名前の会社は消え去るでしょう。
そこで東上線の名称もこのさい思い切って新しい名称に変えたらどうか。
637 ：名無しでGO!：02/01/27 14:22 ID:s/sCaAok
13号線用の新車、東武らしく従来タイプのになるか、
それとも経営が苦しいから走るんですタイプになるのか、かなり微妙だな。
>>628
漏れ、特急乗っていて川越発車直後にひどい腹痛に見舞われたことがある。
必死に池袋まで我慢して、南口のトイレ行ったら全部埋まっていて、
仕方がないから改札出てトイレ探しても見つからず、
結局JRのトイレに入った。
百貨店が開いていればそっちのほうがきれいだし、空いているから使えたのだが･･･。
池袋って東口の北側以外改札外にトイレないんだね。
それとも経営が苦しいから走るんですタイプになるのか、かなり微妙だな。
>>628
漏れ、特急乗っていて川越発車直後にひどい腹痛に見舞われたことがある。
必死に池袋まで我慢して、南口のトイレ行ったら全部埋まっていて、
仕方がないから改札出てトイレ探しても見つからず、
結局JRのトイレに入った。
百貨店が開いていればそっちのほうがきれいだし、空いているから使えたのだが･･･。
池袋って東口の北側以外改札外にトイレないんだね。
>>632
8連は新宿三丁目＆和光市、最悪でも志木折り返しで収まりそうな気がする。
8連は新宿三丁目＆和光市、最悪でも志木折り返しで収まりそうな気がする。
639 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/27 21:19 ID:F9eKDmUl
>>637
漏れは、東武百貨店が空いている時間はプラザ館4Fのトイレを
愛用していた。ウォシュレットがついてたから。
しかし、いつのまにかウォシュレットがなくなっていた。鬱だ。痔だ。
池袋のトイレっつうと、あとは北口地下通路前と西口公園にあったと
思うが、どちらも一般ピープルは近寄れない危険な場所のような…
トイレネタでスマソ。
漏れは、東武百貨店が空いている時間はプラザ館4Fのトイレを
愛用していた。ウォシュレットがついてたから。
しかし、いつのまにかウォシュレットがなくなっていた。鬱だ。痔だ。
池袋のトイレっつうと、あとは北口地下通路前と西口公園にあったと
思うが、どちらも一般ピープルは近寄れない危険な場所のような…
トイレネタでスマソ。
640 ：名無しでGO!：02/01/27 21:58 ID:nE6AYdem
そういえば東上線ってホーム上にトイレが有る駅が多いような？
橋上駅舎の中にトイレがある駅って、
ふじみ野、川越、高坂とか最近の駅舎だけかな？
橋上駅舎の中にトイレがある駅って、
ふじみ野、川越、高坂とか最近の駅舎だけかな？
641 ：AirH”人柱 ◆OAKKwgq2 ：02/01/28 02:33 ID:6Wp4aE8S
>>640
鶴ヶ島も駅舎内にトイレがあったような気がするけど？
鶴ヶ島も駅舎内にトイレがあったような気がするけど？
642 ：名無しでGO!：02/01/28 03:10 ID:jcSno1Kv
>>640
成増も、朝霞も、朝霞台もそうです。
成増も、朝霞も、朝霞台もそうです。
あとは０７年度開業になるかだね
１０年ぐらいになりそう
１０年ぐらいになりそう
>640
下板橋もあるよ。
下板橋もあるよ。
645 ：名無しでGO!：02/01/28 11:49 ID:m5Z8M1lJ
下板橋って橋上駅舎だっけ？
646 ：名無しでGO!：02/01/28 11:54 ID:QCJuu03I
下板橋の待避線設置工事はどーした？
647 ：名無しでGO!：02/01/28 12:32 ID:iHqRdGER
そうだ。あそこが一番の急所だ！！
そうすれば、発車数がふえるはず。
そうすれば、発車数がふえるはず。
＜＞ 池袋から--------
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 西武 東上線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／
／ 西武 東上線 ／
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∠＝ ∠＝
651 ：名無しでGO!：02/01/28 17:15 ID:m5Z8M1lJ
652 ：名無しでGO!：02/01/28 17:32 ID:uX1gvALV
東上線の最大の問題は、やはり本線と同じ会社であることだと思う。
そのせいで、東上線運賃は、本線側の赤字を負担する形になっている。
つまり東上線利用者は北関東の住民の運賃を肩代わりしていることになる。
この際、東上線と本線を分離することは必須といえる。
そのせいで、東上線運賃は、本線側の赤字を負担する形になっている。
つまり東上線利用者は北関東の住民の運賃を肩代わりしていることになる。
この際、東上線と本線を分離することは必須といえる。
653 ： ：02/01/28 23:23 ID:EvR0ELmS
googleで「西武東上線」って検索すると結構ヒットするぞ。
654 ：＋板：02/01/29 00:31 ID:u4Q5V/+o
0時過ぎ、東武東上線 成増駅から池袋方向に行ったあたりで人身事故。
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/14
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/14
655 ：名無しでGO!：02/01/29 00:44 ID:NUaLRZga
>645
下板橋は橋上駅舎じゃないよ。
上りホームの一番成増寄りに小さい駅舎があって
下りのホームには、そこから地下を通っていく事ができる仕組み。
下板橋は橋上駅舎じゃないよ。
上りホームの一番成増寄りに小さい駅舎があって
下りのホームには、そこから地下を通っていく事ができる仕組み。
656 ：名無しでGO!：02/01/29 18:35 ID:5/3PsJ/W
657 ：名無しでGO!：02/01/30 00:52 ID:9GnPyZDz
さーがーりーすーぎー
そういや坂戸22:17発池袋行きって6両なんだねぇ
そういや坂戸22:17発池袋行きって6両なんだねぇ
658 ：名無しでGO!：02/01/30 09:19 ID:B3NMYH8w
>>657
土曜日のために池袋に６連を送り込むだっけ？
土曜日のために池袋に６連を送り込むだっけ？
659 ：名無しでGO!：02/01/30 15:08 ID:qco9Zw9+
東武東上線池袋駅発車メロディーは（・∀・）ｲｲ!!
>>659
激しくﾄﾞｳ（・∀・）ｲｲ!!
激しくﾄﾞｳ（・∀・）ｲｲ!!
661 ：名無しでGO!：02/01/30 18:42 ID:B3NMYH8w
662 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/01/30 20:05 ID:vfJ/1JX3
663 ：名無しでGO!：02/01/30 21:35 ID:2/JIiAcB
お隣西武は4月から値ageするみたいだよ、
西武鉄道、４月から１．８％値上げへ
西武鉄道は３０日、運賃改定を扇千景国土交通相に申請した。値上げ率は平均１．８％で、４月１日の実施予定。
普通運賃は、新宿線の西武新宿〜上石神井間を含む区間では１０円上がり、ほかは据え置く。定期は通勤で同２．１％、通学は同１．８％値上げする。
運賃を一部引き下げる特例措置の終了などに伴い、同社では約４年３カ月ぶりの運賃改定となる。
特例は、西武新宿〜上石神井間で以前、工事計画を一部取りやめたため、工事の積立金分を利用者に還元し、この区間を一部でも含む利用は１０円引いていた。だが減算期間が３月で満了するため、元に戻す。
西武鉄道、４月から１．８％値上げへ
西武鉄道は３０日、運賃改定を扇千景国土交通相に申請した。値上げ率は平均１．８％で、４月１日の実施予定。
普通運賃は、新宿線の西武新宿〜上石神井間を含む区間では１０円上がり、ほかは据え置く。定期は通勤で同２．１％、通学は同１．８％値上げする。
運賃を一部引き下げる特例措置の終了などに伴い、同社では約４年３カ月ぶりの運賃改定となる。
特例は、西武新宿〜上石神井間で以前、工事計画を一部取りやめたため、工事の積立金分を利用者に還元し、この区間を一部でも含む利用は１０円引いていた。だが減算期間が３月で満了するため、元に戻す。
664 ：名無しでGO!：02/01/30 21:51 ID:B3NMYH8w
665 ：名無しでGO!：02/01/30 22:32 ID:aJON/Z7V
ag
666 ：名無しでGO!：02/01/31 00:59 ID:TJL8rOju
>>661
ウソ電にもほどが…な訳で下さい（ｗ
ウソ電にもほどが…な訳で下さい（ｗ
667 ：名無しでGO!：02/01/31 01:23 ID:THlz/u8+
外出だったらスマソ。
下板橋の待避線ってどうやって、どこに作るの？
まさか、今ある電留線の場所に移転するのか？
下板橋の待避線ってどうやって、どこに作るの？
まさか、今ある電留線の場所に移転するのか？
668 ：名無しでGO!：02/01/31 07:21 ID:osH4eyHc
669 ：＋：02/01/31 19:52 ID:OuVDU/dB
>668 人間の方は即死でした。
670 ：名無しでGO!：02/01/31 20:15 ID:ybRh8Ex6
あげ
671 ：名無しでGO!：02/01/31 23:31 ID:G7dKgW4Q
673 ： 天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/01 07:01 ID:qaYY48xt
下板橋と川越市の改良は特定都市鉄道整備事業で謳ってたからね。
ただし、肝心のダイヤは放置プレイの可能性大…
今年の春闘は「東上線の利益は東上線に還元を」デモでも
やってくれないかな＞闘武交通労働組合東上支部
ただし、肝心のダイヤは放置プレイの可能性大…
今年の春闘は「東上線の利益は東上線に還元を」デモでも
やってくれないかな＞闘武交通労働組合東上支部
674 ：673：02/02/01 08:01 ID:qaYY48xt
あれ、漏れの名前に*がイパーイついとるぞ。？？？
675 ：名無しでGO!：02/02/01 09:06 ID:YNQm0ZaV
>>672
13号線用…？
13号線用…？
676 ：名無しでGO!：02/02/01 16:24 ID:/hl8Y4iY
>>667
あそこに作ると、電車置くトコがないんじゃ？
あそこに作ると、電車置くトコがないんじゃ？
677 ：667：02/02/01 16:44 ID:fZtnF+3w
俺もそれが気になっているんだよな〜。
それに、下板橋くらいの距離に待避線を作る意義がよくわからん。
個人的には金井窪駅が復活してくれたほうが、便利なんだが、
大山、下板橋との距離が短すぎるかな・・・。
それに、下板橋くらいの距離に待避線を作る意義がよくわからん。
個人的には金井窪駅が復活してくれたほうが、便利なんだが、
大山、下板橋との距離が短すぎるかな・・・。
678 ：名古屋人：02/02/01 18:32 ID:gFKOnm7K
夕刻初めて東上線各停に乗りました。
薄暗い民家の密集した狭苦しい空間を
ほぼ満員の１０両の長い編成の各停が
ずるずる走ってゆく様は、なんだか違う世界を感じました。
薄暗い民家の密集した狭苦しい空間を
ほぼ満員の１０両の長い編成の各停が
ずるずる走ってゆく様は、なんだか違う世界を感じました。
川越市改良って特特だったんだ…(ﾟДﾟ)
普通、特特事業ではどのような効果が期待できるか
数値化した資料があるはずだけど、この一件では…？
ちょいと検索してみますわ。
普通、特特事業ではどのような効果が期待できるか
数値化した資料があるはずだけど、この一件では…？
ちょいと検索してみますわ。
680 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/02/01 23:04 ID:Sch+wr+q
681 ：名無しでGO!：02/02/01 23:55 ID:0bxLaPAx
>>680
半分って･･･、無理じゃないか。
せいぜい2・3分だろ。
普通だと逆に遅くなるし。
川越市の改良は謎だな。
入れ替えの時の支障がなくなったくらいで、
特急増発して川越市で抜くわけでもないし。
半分って･･･、無理じゃないか。
せいぜい2・3分だろ。
普通だと逆に遅くなるし。
川越市の改良は謎だな。
入れ替えの時の支障がなくなったくらいで、
特急増発して川越市で抜くわけでもないし。
682 ：名無しでGO!：02/02/01 23:58 ID:4cw+Cfq1
下板橋に待避線を作って朝ラッシュ時は優等は
上板橋と下板橋で普通を抜きます。
その結果、成増〜池袋１６分→１３分です。
上板橋と下板橋で普通を抜きます。
その結果、成増〜池袋１６分→１３分です。
川越市改良の効果を具体的に書いてあるところには
ヒットしませんでした。検索下手なのかしら…(;_;)
>>680
分かった！特急よりはるかに早い種別「特特」の登場。(藁
>>681
本線との平面交差が増発に支障するのかと思ったけど
交差してたのは下り本線だったからそれほど支障になるとは
思えないんですよね…やっぱ(謎)。
ヒットしませんでした。検索下手なのかしら…(;_;)
>>680
分かった！特急よりはるかに早い種別「特特」の登場。(藁
>>681
本線との平面交差が増発に支障するのかと思ったけど
交差してたのは下り本線だったからそれほど支障になるとは
思えないんですよね…やっぱ(謎)。
684 ：49：02/02/02 00:48 ID:TSZ06tRr
685 ：名無しでGO!：02/02/02 00:55 ID:kU7CX4t9
そうなの？
686 ：名無しでGO!：02/02/02 13:06 ID:n3aEaIZM
>>683
「日本地下鉄協会」（？）の機関誌に載っていたように思うが違ったかな？
そのデータも出所は国土交通省のはず。費用便益分析をしている。
川越市の場合は、対向で平面交差するのは保安上は良くなし、入れ替え中は下り列車が
出発できないのだから、これを解消したのは効果大と見るのが妥当。
「日本地下鉄協会」（？）の機関誌に載っていたように思うが違ったかな？
そのデータも出所は国土交通省のはず。費用便益分析をしている。
川越市の場合は、対向で平面交差するのは保安上は良くなし、入れ替え中は下り列車が
出発できないのだから、これを解消したのは効果大と見るのが妥当。
687 ：名無しでGO!：02/02/02 14:20 ID:56pRYPC9
成増の平面交差も怖い。
688 ：名無しでGO!：02/02/02 17:20 ID:au9yoazY
>>676-677
漏れが思うに、今の駅の場所に留置線を移せばいいんじゃないかと。
ついでに抱え込み式（JRの品川みたいに）にして。
工事順序さえうまくやれば大丈夫。
1．上り線の新ホーム＆待避線を作る
2．追い越し無しで、上り列車は待避線を本線として使用・上り旧ホームあぼーん
3．上り新本線はしばらくのあいだ留置線として使用
4．上り旧ホーム位置に本線を移設・旧上り本線は留置線に転用
5．旧留置線は本線側1線を除いてあぼーん・下り新ホーム＆本線・待避線を作る
6．下り旧ホームあぼーん・その位置に下り本線を移設・旧下り本線は留置線に転用
完成！
どう？
漏れが思うに、今の駅の場所に留置線を移せばいいんじゃないかと。
ついでに抱え込み式（JRの品川みたいに）にして。
工事順序さえうまくやれば大丈夫。
1．上り線の新ホーム＆待避線を作る
2．追い越し無しで、上り列車は待避線を本線として使用・上り旧ホームあぼーん
3．上り新本線はしばらくのあいだ留置線として使用
4．上り旧ホーム位置に本線を移設・旧上り本線は留置線に転用
5．旧留置線は本線側1線を除いてあぼーん・下り新ホーム＆本線・待避線を作る
6．下り旧ホームあぼーん・その位置に下り本線を移設・旧下り本線は留置線に転用
完成！
どう？
689 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/02 17:32 ID:JrGZKXaa
>>688
下板橋を改造するついでに、２層式の留置線を作っちまうのはどうよ？
旧ホームをあぼーんした跡は、高架上留置線への連絡線に変更。
現在留置線のある所は１階が駅ホーム＋留置線、２階が留置線。
東武百貨店の配送センターもあぼーんすれば、工事もやりやすくなるん
じゃないかな。
下板橋を改造するついでに、２層式の留置線を作っちまうのはどうよ？
旧ホームをあぼーんした跡は、高架上留置線への連絡線に変更。
現在留置線のある所は１階が駅ホーム＋留置線、２階が留置線。
東武百貨店の配送センターもあぼーんすれば、工事もやりやすくなるん
じゃないかな。
690 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/02 19:59 ID:RtnSA52N
>>690
それだと折り返し時間が足りないらしい。
それだと折り返し時間が足りないらしい。
692 ： ：02/02/02 21:53 ID:/+PYPXtn
成増止まりは廃止。志木まで延長し、上り本線がポイントのカーブ側
っていうのも改善する。
ついでに中途半端な種別の準急を廃止。
・・・ってするわきゃないよな。
っていうのも改善する。
ついでに中途半端な種別の準急を廃止。
・・・ってするわきゃないよな。
693 ：名無しでGO!：02/02/02 22:06 ID:XT7Pah1N
694 ：名無しでGO!：02/02/02 22:35 ID:jPUl4eYy
>>693
あと、絶対に急行朝霞台通過賛成などと言ってはならない。（ｗ
あと、絶対に急行朝霞台通過賛成などと言ってはならない。（ｗ
695 ：新停車駅案：02/02/03 09:31 ID:v/kCGnFq
特急：朝霞台、川越、坂戸、東松山、以降各駅
急行：成増、和光市、朝霞台、ふじみ野、川越、以降各駅
通勤急行：志木までの各駅、和光市、成増
通勤特急（新種別）川越までの各駅、志木、和光市、池袋
準急：上板橋、成増、以降各駅（個人的にはあぼーんですが）
急行：成増、和光市、朝霞台、ふじみ野、川越、以降各駅
通勤急行：志木までの各駅、和光市、成増
通勤特急（新種別）川越までの各駅、志木、和光市、池袋
準急：上板橋、成増、以降各駅（個人的にはあぼーんですが）
696 ：名無しでGO!：02/02/03 12:23 ID:DRP5h13o
>>695
漏れは、
特急：朝霞台、川越、川越市、坂戸、東松山、以遠各駅
急行：現行通り
快速：成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、以遠各駅
通勤快速：成増、和光市、志木、以遠各駅
準急：現行通り、ただしラッシュ時のみ運転
本当は成増を削りたいんだが･･･普通との連絡の関係で無理なのが痛い
あと、これを実現するにはふじみ野に折り返し線を作らないといけない
漏れは、
特急：朝霞台、川越、川越市、坂戸、東松山、以遠各駅
急行：現行通り
快速：成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、以遠各駅
通勤快速：成増、和光市、志木、以遠各駅
準急：現行通り、ただしラッシュ時のみ運転
本当は成増を削りたいんだが･･･普通との連絡の関係で無理なのが痛い
あと、これを実現するにはふじみ野に折り返し線を作らないといけない
697 ：名無しでGO!：02/02/03 12:55 ID:f3i01zrY
>>696
普通を全部志木どまりにすれば？
普通を全部志木どまりにすれば？
698 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/03 13:05 ID:2t1wKBHB
優等列車の停車駅から成増を削ると、成増利用者が一気に
営団にシフトして、東武の収入が減って(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
営団にシフトして、東武の収入が減って(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
699 ：モ娘。板住人：02/02/03 13:18 ID:t0j3/pDq
>>695
漢字変換ミス、以降と以遠を間違がってると思われ。
>>695-696
俺だったら
特急：朝霞台、川越、川越市、坂戸、東松山、以遠各駅
急行：成増、和光市、朝霞台、ふじみ野、川越、以遠各駅
快速：成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、以遠各駅（地下鉄直通がいいなぁ）
準急：現行通り、（ラッシュ時･深夜帯のみ運転）
現行の成増止め各停は志木まで延長。
漢字変換ミス、以降と以遠を間違がってると思われ。
>>695-696
俺だったら
特急：朝霞台、川越、川越市、坂戸、東松山、以遠各駅
急行：成増、和光市、朝霞台、ふじみ野、川越、以遠各駅
快速：成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、以遠各駅（地下鉄直通がいいなぁ）
準急：現行通り、（ラッシュ時･深夜帯のみ運転）
現行の成増止め各停は志木まで延長。
>>698
あと、成増始発は座れるから東武利用、って客もいるんだろうな…
あと、成増始発は座れるから東武利用、って客もいるんだろうな…
701 ：名無しでGO!：02/02/03 14:25 ID:xb7zgyoE
下赤塚は営団赤塚ができて半分が有楽町線へ流れた。
703 ：名無しでGO!：02/02/03 15:34 ID:e5OTqkMi
下赤塚・営団赤塚比較
運賃(池袋まで)：両方とも190円
時間(池袋まで)：東武14分〜17分(中板橋待避)、営団13分
運転間隔(日中)：東武7.5分(8本/h)、営団6分(10本/h)
最終電車(池袋)：東武平日0:45土休日0:35、営団0:08
総合力では営団やや有利。
東武利用者は、北口住民(踏み切りを渡らなくて済む)、地下鉄の
閉ざされた暗闇が嫌いな人、定期利用客で池袋終電重視の人など
じゃないですか？
運賃(池袋まで)：両方とも190円
時間(池袋まで)：東武14分〜17分(中板橋待避)、営団13分
運転間隔(日中)：東武7.5分(8本/h)、営団6分(10本/h)
最終電車(池袋)：東武平日0:45土休日0:35、営団0:08
総合力では営団やや有利。
東武利用者は、北口住民(踏み切りを渡らなくて済む)、地下鉄の
閉ざされた暗闇が嫌いな人、定期利用客で池袋終電重視の人など
じゃないですか？
704 ：名無しでGO!：02/02/03 15:45 ID:0At3zTyX
朝霞台に特急止めて何の利点があるんだ？
705 ：名無しでGO!：02/02/03 16:56 ID:kG26cn1Q
>>704
武蔵野線連絡に、普通との緩急接続。
武蔵野線連絡に、普通との緩急接続。
706 ：名無しでGO!：02/02/03 18:01 ID:0At3zTyX
>>705
急行使えＹＯ
急行使えＹＯ
707 ：nanasi：02/02/03 18:20 ID:tyObysp7
特 急：池袋･志木･川越･川越市･坂戸･東松山・森林公園・武蔵嵐山・小川町
寄居
通勤特急：池袋・成増・和光市・志木・川越からの各駅
急 行：現行通り
快 速：（有楽町線内各駅）和光市・朝霞台・志木・ふじみ野からの各駅
通勤快速：（上りのみ運転）志木までの各駅・和光市・有楽町線内各駅
準 急：現行通り
寄居
通勤特急：池袋・成増・和光市・志木・川越からの各駅
急 行：現行通り
快 速：（有楽町線内各駅）和光市・朝霞台・志木・ふじみ野からの各駅
通勤快速：（上りのみ運転）志木までの各駅・和光市・有楽町線内各駅
準 急：現行通り
708 ：名無しでGO!：02/02/03 18:47 ID:0At3zTyX
709 ：名無しでGO!：02/02/03 19:35 ID:il3mkmxQ
漏れは成増住民だが、優等列車止めないなら間違いなく営団逝きます。
そろそろ団子の登場か？(ﾜﾗ
そろそろ団子の登場か？(ﾜﾗ
710 ：名無しでGO!：02/02/04 00:01 ID:ZwKpEkCY
特急：池袋、朝霞台、川越、川越市、坂戸、東松山から各駅に停車
通勤特急：川越まで各駅に停車、志木、和光市、池袋
急行：池袋、成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、川越から各駅に停車
通勤急行：志木まで各駅に停車、和光市、成増、池袋
準急：池袋、成増から各駅に停車
通勤特急：川越まで各駅に停車、志木、和光市、池袋
急行：池袋、成増、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野、川越から各駅に停車
通勤急行：志木まで各駅に停車、和光市、成増、池袋
準急：池袋、成増から各駅に停車
711 ：名無しでGO!：02/02/04 00:40 ID:QotlGzdG
最近は志木より朝霞台停車案の方が増えてきたな〜
>>711
赤羽から朝霞台を週に１，２回利用するんですが、朝方はホームが狭いことも
あって、かなり階段周りは混雑していますね。乗り換え＆短距離メインに見える
ので、特急停車は？だけど、高田馬場状態になるまえになんとかってのは
必要かも。
志木は、緩急接続＆バス乗り換えメインで施設的にはこちら重視なんだろうけど。
赤羽から朝霞台を週に１，２回利用するんですが、朝方はホームが狭いことも
あって、かなり階段周りは混雑していますね。乗り換え＆短距離メインに見える
ので、特急停車は？だけど、高田馬場状態になるまえになんとかってのは
必要かも。
志木は、緩急接続＆バス乗り換えメインで施設的にはこちら重視なんだろうけど。
>>684
ニュースソースはどこ？
ニュースソースはどこ？
714 ：名無しでGO!：02/02/04 16:43 ID:ITRhyksU
715 ：東武練馬に住んで30年：02/02/04 18:49 ID:GZ5wgIuB
716 ：名無しでGO!：02/02/04 18:52 ID:2OL8UfBX
東武東上線の新型車両は、
とうぶんとうじょうせんのか？
とうぶんとうじょうせんのか？
717 ：＋板：02/02/04 21:10 ID:TEM5rz8s
20時台 東武東上線 霞ヶ関〜鶴ヶ島駅で人身事故発生
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/338-
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/338-
718 ：名無しでGO!：02/02/04 21:22 ID:D9ZYcOT1
>>716
ﾜﾗﾀ!
ﾜﾗﾀ!
719 ：アクティブ：02/02/04 22:05 ID:zu0o5ebq
新ダイヤ
特急 池袋、成増、志木、川越、川越市、坂戸、東松山、以遠各駅（日中40分毎）
急行 現行通り（日中２０分毎）
快速 池袋、成増、志木、以遠各駅（日中４０分毎）
準急 池袋、中板橋（朝ラッシュ時上りは通過）、成増、以遠各駅（日中２０分毎）
通勤急行は廃止、朝ラッシュ時は準急と快速の２本立て。。。
普通 成増行（日中２０分毎）志木行（日中２０分毎）
有楽町線直通、志木発大幅減便、今も空気輸送同然なんで影響無し。
以上、森林公園利用者。。。
特急 池袋、成増、志木、川越、川越市、坂戸、東松山、以遠各駅（日中40分毎）
急行 現行通り（日中２０分毎）
快速 池袋、成増、志木、以遠各駅（日中４０分毎）
準急 池袋、中板橋（朝ラッシュ時上りは通過）、成増、以遠各駅（日中２０分毎）
通勤急行は廃止、朝ラッシュ時は準急と快速の２本立て。。。
普通 成増行（日中２０分毎）志木行（日中２０分毎）
有楽町線直通、志木発大幅減便、今も空気輸送同然なんで影響無し。
以上、森林公園利用者。。。
720 ：名無しでGO!：02/02/04 22:29 ID:SZXz1shB
721 ：名無しでGO!：02/02/04 22:38 ID:2sa10BYK
快速はいらないと思う。これ以上、種別を増やさなくて良い。
722 ：アクティブ：02/02/04 22:49 ID:duM9fMws
７１９の効果
小川町 上り、特急４０分毎、森林公園で急行に接続
急行６０分毎、
下り、全ての池袋発電車に接続、但し、日中、２両
森林公園、東松山、坂戸、
特急、４０分毎、急行、２０分毎（内、１本、小川町始発）
快速、４０分毎（森林公園始発）
従来より１時間あたり、２本増、
高坂、北坂戸、若葉、鶴ヶ島、霞ヶ関
急行、２０分毎、快速４０分毎
従来より１時間あたり、１、５本増
川越市、川越
上記に川越市始発の新木場行き２０分毎、準急２０分毎、を加える
川越〜池袋利用者は従来、急行しか選択肢が無かったが
特急、快速が加わる。
成増〜池袋間の各駅
７，５分おきから１０分おきに減るが、中板橋で準急と接続を取るので
北池袋、下板橋、大山、以外は恩恵あり。
以上、画期的だと思わない？ これで、急行はいつも混んでるのに普通はがらがら
なんてことはなくなるよ、。
小川町 上り、特急４０分毎、森林公園で急行に接続
急行６０分毎、
下り、全ての池袋発電車に接続、但し、日中、２両
森林公園、東松山、坂戸、
特急、４０分毎、急行、２０分毎（内、１本、小川町始発）
快速、４０分毎（森林公園始発）
従来より１時間あたり、２本増、
高坂、北坂戸、若葉、鶴ヶ島、霞ヶ関
急行、２０分毎、快速４０分毎
従来より１時間あたり、１、５本増
川越市、川越
上記に川越市始発の新木場行き２０分毎、準急２０分毎、を加える
川越〜池袋利用者は従来、急行しか選択肢が無かったが
特急、快速が加わる。
成増〜池袋間の各駅
７，５分おきから１０分おきに減るが、中板橋で準急と接続を取るので
北池袋、下板橋、大山、以外は恩恵あり。
以上、画期的だと思わない？ これで、急行はいつも混んでるのに普通はがらがら
なんてことはなくなるよ、。
723 ：アクティブ：02/02/04 23:02 ID:duM9fMws
あ、忘れた。特急は、本線の旧りょうもう号の中古車良を持ってきて
その中間型を真中に２両組み込み指定席とする、両端４両は８０００系を使い
６両編成を組む（自由席）。
その中間型を真中に２両組み込み指定席とする、両端４両は８０００系を使い
６両編成を組む（自由席）。
724 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/04 23:18 ID:OQyU22IX
俺的に嬉しいのは
急行:7分半ごと(池袋・成増・和光市・朝霞台・志木・ふじみ野・川越以遠各駅
普通 志木:7分半ごと(各駅に停車)
直通川越市:7分半ごと(各駅に停車)
の交互運転かな。
川越市から先って駅間距離も長いから、あまり駅飛ばさなくても
いいような気もするんだが……。
なんなら、7分半の急行のうち半分を坂戸・東松山・森林公園にするか。
いやまあ妄想なんでアレですが、昼間のダイヤは極力単純にするのが
利用しやすいダイヤと思われ。
急行:7分半ごと(池袋・成増・和光市・朝霞台・志木・ふじみ野・川越以遠各駅
普通 志木:7分半ごと(各駅に停車)
直通川越市:7分半ごと(各駅に停車)
の交互運転かな。
川越市から先って駅間距離も長いから、あまり駅飛ばさなくても
いいような気もするんだが……。
なんなら、7分半の急行のうち半分を坂戸・東松山・森林公園にするか。
いやまあ妄想なんでアレですが、昼間のダイヤは極力単純にするのが
利用しやすいダイヤと思われ。
725 ：696：02/02/04 23:19 ID:U59cSj6o
>>722-723
まず、1800系はローカル改造orあぼーんの方向だから東上には来ない。
漏れ的には現状のきれいなパターンを崩して欲しくないから、
現行16時パターンを改良して30分おきに特急を走らせてやればそれで十分だと思う。
特に川越市以遠はそれじゃあ、覚えにくくてしょうがない。
運転間隔にムラがあるから列車によって混雑率も変わってくるし。
さて、漏れのデータイムダイヤ案。
停車駅は>>696参照、ただし急行停車駅から成増を削る
ふじみ野に折り返し線設置が前提。
1．基本は現行16時パターン
2．特急は30分おきに運転
3．準急は快速に格上げ
4．3．の補完として志木折り返し各停をふじみ野まで延長
5．特急は川越市で急行と緩急接続
6．成増折り返し各停を志木まで延長
以上。
まず、1800系はローカル改造orあぼーんの方向だから東上には来ない。
漏れ的には現状のきれいなパターンを崩して欲しくないから、
現行16時パターンを改良して30分おきに特急を走らせてやればそれで十分だと思う。
特に川越市以遠はそれじゃあ、覚えにくくてしょうがない。
運転間隔にムラがあるから列車によって混雑率も変わってくるし。
さて、漏れのデータイムダイヤ案。
停車駅は>>696参照、ただし急行停車駅から成増を削る
ふじみ野に折り返し線設置が前提。
1．基本は現行16時パターン
2．特急は30分おきに運転
3．準急は快速に格上げ
4．3．の補完として志木折り返し各停をふじみ野まで延長
5．特急は川越市で急行と緩急接続
6．成増折り返し各停を志木まで延長
以上。
726 ：名無しでGO!：02/02/04 23:35 ID:SZXz1shB
そういえば、この前はじめて夕方に上り急行に
乗ったんだけど、高坂の学生数ってすごいね。
それまで空席もあったのに、高坂についたとたん
朝のラッシュになっちまったＹＯ
乗ったんだけど、高坂の学生数ってすごいね。
それまで空席もあったのに、高坂についたとたん
朝のラッシュになっちまったＹＯ
727 ：アクティブ：02/02/04 23:48 ID:duM9fMws
726さん、そうでしょう？だから、川越以遠の利用者は、虐待されてるんだよ。
短距離利用者ばかり優遇しないで、いい加減改善しろっていいたいよね。
小田急や西武を見習えよな。所沢〜飯能間なんてここ最近、本数、激増だよ。
快速急行もあるしさあ。小田急だって本厚木と坂戸が同距離で比べて、どう？
全然違うよね。
あ、そういえば、嵐山〜小川町に新駅を作る噂は消えたの？小川パークヒルズ団地
なんて新駅作った方が遥かに便利。
ただ、小川〜寄居は発展の仕様が無いね。なんで日中、６両なんて必要なの・？って思う。
本数は現状でいいから２両で充分。その代わり、最終の寄居行きをもう１時間、遅くしてよ。
寄居方面の人は、森林公園まで車で出る人、かなり多いよ。こうゆう現状を関係者はよく考えよう。
短距離利用者ばかり優遇しないで、いい加減改善しろっていいたいよね。
小田急や西武を見習えよな。所沢〜飯能間なんてここ最近、本数、激増だよ。
快速急行もあるしさあ。小田急だって本厚木と坂戸が同距離で比べて、どう？
全然違うよね。
あ、そういえば、嵐山〜小川町に新駅を作る噂は消えたの？小川パークヒルズ団地
なんて新駅作った方が遥かに便利。
ただ、小川〜寄居は発展の仕様が無いね。なんで日中、６両なんて必要なの・？って思う。
本数は現状でいいから２両で充分。その代わり、最終の寄居行きをもう１時間、遅くしてよ。
寄居方面の人は、森林公園まで車で出る人、かなり多いよ。こうゆう現状を関係者はよく考えよう。
728 ：名無しでGO!：02/02/04 23:52 ID:CRYqz+lK
729 ：アクティブ：02/02/04 23:58 ID:duM9fMws
JR高崎線、熊谷近辺からは、快適にゆったり行きたいから新幹線で、という選択もある。
西武池袋線は、同じ理由でレッドアローがある。
東上線にはそれが全く無い・。
西武池袋線は、同じ理由でレッドアローがある。
東上線にはそれが全く無い・。
霞ヶ関以北の増発は大賛成。
でも、現状の川越市止まりの準急をそのまま森林公園に伸ばすだけでは
急行はキツキツ、準急は座りたい人だけでガラガラで
夕ラッシュと変わりがなくなりそう。
で、こんなんどうでしょう？
快速急行：２本／時（池袋〜小川町、川越市−坂戸−東松山以降各駅停車）
急行：２本／時（池袋〜森林公園、停車駅現行のまま）
準急：４本／時（池袋〜森林公園、停車駅現行のまま）
でも、現状の川越市止まりの準急をそのまま森林公園に伸ばすだけでは
急行はキツキツ、準急は座りたい人だけでガラガラで
夕ラッシュと変わりがなくなりそう。
で、こんなんどうでしょう？
快速急行：２本／時（池袋〜小川町、川越市−坂戸−東松山以降各駅停車）
急行：２本／時（池袋〜森林公園、停車駅現行のまま）
準急：４本／時（池袋〜森林公園、停車駅現行のまま）
731 ：名無しでGO!：02/02/05 00:20 ID:XVgxDtg7
高坂といえば、旧駅舎時代は対向式ホームだったので
夕方はホーム入場規制してた。
現駅舎になった後も自動改札になるまで改札上に入場規制の
電照看板があったけど実際に使われたのかな？
夕方はホーム入場規制してた。
現駅舎になった後も自動改札になるまで改札上に入場規制の
電照看板があったけど実際に使われたのかな？
732 ：名無しでGO!：02/02/05 00:58 ID:Uwgfuwy9
今の準急を急行化するのが、
単純さのわりに効果絶大なんじゃない？
ごちゃごちゃいじくりまわすより。
単純さのわりに効果絶大なんじゃない？
ごちゃごちゃいじくりまわすより。
733 ：名無しでGO!：02/02/05 01:25 ID:cgZBC0MV
>>732
急行と各駅だけにするのは確かにすっきりするな。
ただそうすると朝霞〜新河岸の急行通過駅利用者も
緩急接続でみんな急行を利用するようになるだろうから
今以上に急行の混雑を覚悟する必要はあるな。
まさか準急廃止してさらに急行との緩急接続もしない訳にはいかないから。
急行と各駅だけにするのは確かにすっきりするな。
ただそうすると朝霞〜新河岸の急行通過駅利用者も
緩急接続でみんな急行を利用するようになるだろうから
今以上に急行の混雑を覚悟する必要はあるな。
まさか準急廃止してさらに急行との緩急接続もしない訳にはいかないから。
734 ：名無しでGO!：02/02/05 01:40 ID:r9GVRRml
735 ：名無しでGO!：02/02/05 01:57 ID:p6PFk5eu
736 ：名無しでGO!：02/02/05 12:33 ID:HAXoPjNM
数字で見る鉄道
を見ると、成増→池袋が16分から13分
というのが消えているのですが、
いつ消えたんでしょう?
を見ると、成増→池袋が16分から13分
というのが消えているのですが、
いつ消えたんでしょう?
737 ：名無しでGO!：02/02/05 13:19 ID:z5DkVMbU
下板橋に待避線ができてしまったら、さらに各駅が遅くなるのね・・・。
738 ：名無しでGO！：02/02/05 17:30 ID:5DO/XZDR
DON路線東武東上線
739 ：名無しでGO!：02/02/05 21:07 ID:pqzgUK/J
739は>>736の間違いだった。鬱だ
741 ：名無しでGO!：02/02/05 21:31 ID:9/lGraR6
>>732-735 わしは、
急行8本（小川２、嵐山２、北坂戸４（折り返し線設置が必要）
東上線普通8本（池袋〜志木４、池袋〜川越市４）
有楽町線普通6本（新木場〜川越市４、新線池袋〜志木２）
どうですか？
急行8本（小川２、嵐山２、北坂戸４（折り返し線設置が必要）
東上線普通8本（池袋〜志木４、池袋〜川越市４）
有楽町線普通6本（新木場〜川越市４、新線池袋〜志木２）
どうですか？
742 ：名無しでGO!：02/02/05 22:41 ID:JAAbt8p/
www.for-ones.com
何週間か前から見かけはしたけど。
１両まるまるこの広告は萎えた。
9000だと都心まで入るから広告効果はバツグンだろうが、しかし....
何週間か前から見かけはしたけど。
１両まるまるこの広告は萎えた。
9000だと都心まで入るから広告効果はバツグンだろうが、しかし....
743 ：名無しでGO!：02/02/05 22:47 ID:iyw+VNWx
場所が悪すぎ。
744 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/05 22:59 ID:pqzgUK/J
745 ：nanasi：02/02/05 23:01 ID:FRRWUEN4
つきのわ
駅周辺大量ＤＱＮの溜まり場になるに1,000パスネット
駅周辺大量ＤＱＮの溜まり場になるに1,000パスネット
746 ：名無しでGO!：02/02/05 23:08 ID:iyw+VNWx
>>745
滑川高校のそばだから既にＤＱＮのたまり場になってるんじゃ？（ｗ
滑川高校のそばだから既にＤＱＮのたまり場になってるんじゃ？（ｗ
747 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/02/05 23:21 ID:aR4AYjrO
748 ：名無しでGO!：02/02/05 23:30 ID:iyw+VNWx
>>744
関越目的なら森林公園駅南口のほうがいいと思うが（ｗ
関越目的なら森林公園駅南口のほうがいいと思うが（ｗ
749 ：名無しでGO!：02/02/05 23:56 ID:b6ynxPor
>>744
開発計画自体はバブル期のころに立てたものだからねえ。
今さらあんなところに住宅買う人いるんだろうか？
あの辺で働いていたことあるけど、夜なんか寂しすぎるよ。
関越の走行音も遠くまで響いて案外うるさいし。
開発計画自体はバブル期のころに立てたものだからねえ。
今さらあんなところに住宅買う人いるんだろうか？
あの辺で働いていたことあるけど、夜なんか寂しすぎるよ。
関越の走行音も遠くまで響いて案外うるさいし。
>>738
ステーキの？
ステーキの？
751 ：名無しでGO!：02/02/06 00:23 ID:2oURONuc
752 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：02/02/06 01:07 ID:xZ758Ye+
>737
二階建ての待避線ができたら銀座線の上野、
ヲ他Ｑの喜多見車庫の様ですなぁ。
>739
そうすると、東上線の増発はむずかしいか・・・
>745
そんじゃぁ、500ハズネット！
二階建ての待避線ができたら銀座線の上野、
ヲ他Ｑの喜多見車庫の様ですなぁ。
>739
そうすると、東上線の増発はむずかしいか・・・
>745
そんじゃぁ、500ハズネット！
753 ：名無しでGO!：02/02/06 01:11 ID:gkLYux/k
つきのわは都心へのアクセスじゃもう勝負にならないから
田舎暮らしが好きな人向けに「自然との共生」とかをテーマに
ＰＲしていくしかないんじゃない？
田舎暮らしが好きな人向けに「自然との共生」とかをテーマに
ＰＲしていくしかないんじゃない？
754 ：名無しでGO!：02/02/06 10:22 ID:eHBJgXV/
755 ：名無しでGO!：02/02/06 11:05 ID:2oURONuc
756 ：越辺川鮒子：02/02/06 15:18 ID:4OvlM237
どうして東武東上線ってマナー悪いんでしょうね。
特にオヤジ！
加齢臭率も他電車より高いとみた。
特にオヤジ！
加齢臭率も他電車より高いとみた。
758 ：ヲタQ住民：02/02/06 16:03 ID:H3qhG4bM
>>727
本厚木以遠は６本／時だが日中は全部６両。江ノ島線に至っては４両も！
しかもその６本のうち２本は町田どまりで新宿方面接続一切なし。
だから実質４本／時で川越市以北と一緒。
急行も本厚木はおろか伊勢原や東海大学前まで座れないことあり。
ロマソスカーがあるだけマシかもしれないけど…。
夕ラッシュが東上線より恵まれているのには同意するが。
本厚木以遠は６本／時だが日中は全部６両。江ノ島線に至っては４両も！
しかもその６本のうち２本は町田どまりで新宿方面接続一切なし。
だから実質４本／時で川越市以北と一緒。
急行も本厚木はおろか伊勢原や東海大学前まで座れないことあり。
ロマソスカーがあるだけマシかもしれないけど…。
夕ラッシュが東上線より恵まれているのには同意するが。
759 ：アクティブ：02/02/06 21:18 ID:9/sHD6rY
758さん＞小田急沿線にお住まいですか？懐かしいですね。私、大学時代は
三島、に住んでたんで、実家に帰省する時は、よく小田急線、使いました。
東海道線、三島から小田原、小田急線、小田原から新宿（カネがあるときは時々
ロマンスカー）、山手線（当時はまだ埼京線、無かった。）新宿から池袋、
東上線、池袋から寄居、秩父線、寄居から小前田。。。確か、5時間位、かかったよ。
三島、に住んでたんで、実家に帰省する時は、よく小田急線、使いました。
東海道線、三島から小田原、小田急線、小田原から新宿（カネがあるときは時々
ロマンスカー）、山手線（当時はまだ埼京線、無かった。）新宿から池袋、
東上線、池袋から寄居、秩父線、寄居から小前田。。。確か、5時間位、かかったよ。
760 ：名無しでGO!：02/02/07 07:05 ID:aPLWdVaR
東上線→特急朝霞台停車 本線→快速新越谷停車
させた方が良いと思う。
させた方が良いと思う。
761 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/07 07:51 ID:g/IMVn1B
>>760
朝霞台はともかく、快速の新越谷停車には賛成できんな。
あの快速は東京〜栃木や新鹿沼などの長距離客のためのものだから、
近距離客は乗せないようにした方が良いと思われ。
東上線の特急、池袋〜川越間のどれか１駅に止めるとしたら、
どこがいいと思う？ 漏れは、朝霞台か志木で結構迷ってる。
朝霞台はともかく、快速の新越谷停車には賛成できんな。
あの快速は東京〜栃木や新鹿沼などの長距離客のためのものだから、
近距離客は乗せないようにした方が良いと思われ。
東上線の特急、池袋〜川越間のどれか１駅に止めるとしたら、
どこがいいと思う？ 漏れは、朝霞台か志木で結構迷ってる。
762 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/07 10:26 ID:sqdRwWWI
763 ：名無しでGO!：02/02/07 12:46 ID:uYJ4Fq6q
>>762
それは長所でもあり短所でもあるのよね。
急行なければ、何もできない。
結果、急行ばっか混んでる。
こうなると急行の本数を増やしても、いままで混んでるからと
急行を避けていた準急の乗客が減るだけで
急行の混雑緩和にはほど遠いかも。
ということから川越までノンストップに賛成。
どうしてもというなら、ふじみ野にでも止めれば？
影響も少ないし。
それは長所でもあり短所でもあるのよね。
急行なければ、何もできない。
結果、急行ばっか混んでる。
こうなると急行の本数を増やしても、いままで混んでるからと
急行を避けていた準急の乗客が減るだけで
急行の混雑緩和にはほど遠いかも。
ということから川越までノンストップに賛成。
どうしてもというなら、ふじみ野にでも止めれば？
影響も少ないし。
764 ：名無しでGO!：02/02/07 16:17 ID:BQKWOq51
766 ：名無しでGO!：02/02/07 16:55 ID:+wGN7PbR
たしかに志木と朝霞台だと悩むところだけど、
乗降客数、乗換え等を考慮すると、選べと言われれば朝霞台なのかもね。
両方停車じゃ特急の意味が無いし・・・。
乗降客数、乗換え等を考慮すると、選べと言われれば朝霞台なのかもね。
両方停車じゃ特急の意味が無いし・・・。
767 ：名無しでGO!：02/02/07 20:19 ID:ivwjRxe+
昔誰かも書いていたけど朝霞台は上りからも下りからも
乗降客がかなりあるから、特急止めるとしたら朝霞台かな、やっぱ。
乗降客がかなりあるから、特急止めるとしたら朝霞台かな、やっぱ。
768 ：名無しでGO!：02/02/07 21:22 ID:bzC58sZv
この前の日曜川越から池袋方面へ乗ったら、
女性車掌が二人で車内改札していた。
見た方他にもいるかな？
ちょっとうらやましい。当方東武野田線在住。
女性車掌が二人で車内改札していた。
見た方他にもいるかな？
ちょっとうらやましい。当方東武野田線在住。
770 ：名無しでGO!：02/02/08 00:00 ID:qdzJwDfj
有楽町線を和光市を出て川越街道の下を通るんじゃなくて
下赤塚まで複々線とゆう形にぜひしてほしい。
下赤塚まで複々線とゆう形にぜひしてほしい。
迷惑かけてごめんよ。
高坂から乗ってたDQN学生の一人だ。
つーか頭弱い人もたくさんのってる電車だった。
高坂から乗ってたDQN学生の一人だ。
つーか頭弱い人もたくさんのってる電車だった。
772 ：名無しでGO!：02/02/08 00:45 ID:XfMXtqn1
東武東上線をご利用頂きまして有難う御座います。
この電車は各駅停車川越市行です。
次は朝霞、朝霞です。
お客様にお願い致します。
駆け込み乗車は大変危険です。
躓いたり、ドアに挟まれたりして思わぬ怪我をすることが有ります。
駆け込み乗車はお止め下さい。
この電車は各駅停車川越市行です。
次は朝霞、朝霞です。
お客様にお願い致します。
駆け込み乗車は大変危険です。
躓いたり、ドアに挟まれたりして思わぬ怪我をすることが有ります。
駆け込み乗車はお止め下さい。
773 ：名無しでGO!：02/02/08 02:02 ID:mevXUWXj
東上線のＨＰに「つきのわ」レポートが出たみたいで読んだら、
画像に建物が並んでるのがあるけど、もう分譲開始してるのかね？
画像に建物が並んでるのがあるけど、もう分譲開始してるのかね？
774 ：名無しでGO!：02/02/08 02:04 ID:MwBmsuWr
ななし
775 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/08 15:24 ID:X1+kfGPg
マシンが壊れて組み立てたりしていたとはね「笑」。
大変だったでする
＞特急
漏れは特急の存在自体がいらんような気が。
結局求められているのは市駅以遠で各駅に停車する電車なわけでしょ。
ならば池袋で急行６−普通９、志木で急行６−普通６とかいった
ダイヤで十分かな。あとはメリハリをつけたダイヤ。高坂の学生が
でてくるのは15:00位からで、川越下車も多いから準急をのばすだけでも
随分効果があると思うんだけどなぁ。
大変だったでする
＞特急
漏れは特急の存在自体がいらんような気が。
結局求められているのは市駅以遠で各駅に停車する電車なわけでしょ。
ならば池袋で急行６−普通９、志木で急行６−普通６とかいった
ダイヤで十分かな。あとはメリハリをつけたダイヤ。高坂の学生が
でてくるのは15:00位からで、川越下車も多いから準急をのばすだけでも
随分効果があると思うんだけどなぁ。
776 ：名無しでGO!：02/02/08 15:36 ID:mevXUWXj
>>775
川越まで各駅に止まっていくのもつらいんだＹＯ
川越まで各駅に止まっていくのもつらいんだＹＯ
777 ：AirH”人柱 ◆OAKKwgq2 ：02/02/08 16:04 ID:DbAJS0X1
松山以遠の利用者にとっては、急行の上位種別が必要かなあという気もする。
ただ、利用者数で言えば松山以南の各駅の方が多いわけだし
それに、この区間だとどの駅もそれなりに利用者が多いから、
まずは川越市〜森林公園間の各駅停車（急行・準急含む）の輸送力増強が優先で
その次に特急もしくは快速急行の増発ということになるんだろうけど、現状では前者
さえ満足に行われていないくらいだから、諦めるしかない・・・のか？
夕方下りの準急の森林公園延長は、急行の混雑緩和にはあまり役立ってないと思う。
無いよりはマシだけど。
ただ、空いてるので川越から乗る時とか、池袋で急行に座れなさそうな時はわざと準急を使うこともある。
ただ、利用者数で言えば松山以南の各駅の方が多いわけだし
それに、この区間だとどの駅もそれなりに利用者が多いから、
まずは川越市〜森林公園間の各駅停車（急行・準急含む）の輸送力増強が優先で
その次に特急もしくは快速急行の増発ということになるんだろうけど、現状では前者
さえ満足に行われていないくらいだから、諦めるしかない・・・のか？
夕方下りの準急の森林公園延長は、急行の混雑緩和にはあまり役立ってないと思う。
無いよりはマシだけど。
ただ、空いてるので川越から乗る時とか、池袋で急行に座れなさそうな時はわざと準急を使うこともある。
778 ：素人：02/02/08 16:08 ID:CR1JulOl
冷房がサムい
779 ：名無しでGO!：02/02/08 18:12 ID:mhRZgJmO
780 ：名無しでGO!：02/02/08 18:34 ID:dm082Tbr
普通電車を全部川越市まで持っていって、
準急を廃止、急行に統合辺りできればいいんだろうか。
準急を廃止、急行に統合辺りできればいいんだろうか。
782 ：名無しでGO!：02/02/08 20:26 ID:8ox9TK9A
783 ：朝霞でGo! ◆7mDRPPmk ：02/02/08 21:51 ID:qnDD2+i0
>>779
だから漏れは特急いらないといってるでしょ。理由はハンドルをみるなり。っていうのと(ｗ
市駅で接続するにしろ守備範囲が狭いんじゃないか？という率直な感想。
それに特急を本気で走らせたら急行は森林公園まで逃げ切れない。
>>781-782
まぁ現状ではそっちのほうがいいんだろうね。でも準急にも存在価値がないとは
言い切れないところじゃないかな。
だから漏れは特急いらないといってるでしょ。理由はハンドルをみるなり。っていうのと(ｗ
市駅で接続するにしろ守備範囲が狭いんじゃないか？という率直な感想。
それに特急を本気で走らせたら急行は森林公園まで逃げ切れない。
>>781-782
まぁ現状ではそっちのほうがいいんだろうね。でも準急にも存在価値がないとは
言い切れないところじゃないかな。
784 ：名無しでGO!：02/02/09 00:12 ID:XoebGdLY
和光市18:30ごろの下りが少し遅れてたなあ。
正常なら 準急発→有楽町直通着→各停着発→急行着 なんだが、
準急より前に直通が着いたもんだから、駅員もいつものくせで反射的に
「１番線に志木行が到着します」とアナウンスしてしまってた。
すぐ訂正かけたけどね。この手の間違いはたまーにあるかな。
正常なら 準急発→有楽町直通着→各停着発→急行着 なんだが、
準急より前に直通が着いたもんだから、駅員もいつものくせで反射的に
「１番線に志木行が到着します」とアナウンスしてしまってた。
すぐ訂正かけたけどね。この手の間違いはたまーにあるかな。
785 ：モ娘。板住人：02/02/09 00:27 ID:Qw1U9n7d
>>781
例えばこれでダイヤを組むとしたら、急行・普通それぞれ8本体制かな？。
急行8本で多いと思わるが、準急消滅による乗客の急行集中化と、
越生線（現行の15分間隔と仮定のままで）の接続を考えるとこれがいいかなと
私は思いますなぁ。
例えばこれでダイヤを組むとしたら、急行・普通それぞれ8本体制かな？。
急行8本で多いと思わるが、準急消滅による乗客の急行集中化と、
越生線（現行の15分間隔と仮定のままで）の接続を考えるとこれがいいかなと
私は思いますなぁ。
786 ：名無しでGO!：02/02/09 02:19 ID:W83iD/Lk
>>785
準急廃止に配慮して川越市まで16本も走らせるのは過剰な気がするな。
急行朝霞台停車を残した上で、準急はふじみ野待避中止と、通勤急行と同じ
朝霞・朝霞台通過でスピードアップというのはどうだろう？
準急廃止に配慮して川越市まで16本も走らせるのは過剰な気がするな。
急行朝霞台停車を残した上で、準急はふじみ野待避中止と、通勤急行と同じ
朝霞・朝霞台通過でスピードアップというのはどうだろう？
787 ：名無しでGO!：02/02/09 11:46 ID:XIP76860
788 ：朝霞でGo! ◆7mDRPPmk ：02/02/09 12:12 ID:uOu+kz44
789 ：名無しでGO!：02/02/09 12:43 ID:lPK5zLLO
朝霞重視の朝ＧＯ氏遂に東上！
新座・志木重視のやまぞぬ氏や川越重視のモナ東氏は東上するかな？
新座・志木重視のやまぞぬ氏や川越重視のモナ東氏は東上するかな？
朝霞台まで準急と急行の違いが朝霞の停車するしないって言うのが
間違いだと思うこの際準急も同じ位走っているのだから和光市も通過でよし！
まぁ営団ユーザーからは喜ばれないだろうけど
あと準急の池袋〜成増の通過が少し厳しい
まぁ無理だと思うが中板橋か上板橋のどちらかに停車してほしい
多分中板には通過待ちがあるからせめて上板には
それとも日中は急行は減らし準急との比を１対３くらいの割合にすれば
日中の中板通過待ちがなくなるから中板で普通の接続もできる
やっぱり中板橋はあの区間で一番必要性が高いと思うので（電車的に）
まぁ早く言う中板橋の準急停車希望ですね。
間違いだと思うこの際準急も同じ位走っているのだから和光市も通過でよし！
まぁ営団ユーザーからは喜ばれないだろうけど
あと準急の池袋〜成増の通過が少し厳しい
まぁ無理だと思うが中板橋か上板橋のどちらかに停車してほしい
多分中板には通過待ちがあるからせめて上板には
それとも日中は急行は減らし準急との比を１対３くらいの割合にすれば
日中の中板通過待ちがなくなるから中板で普通の接続もできる
やっぱり中板橋はあの区間で一番必要性が高いと思うので（電車的に）
まぁ早く言う中板橋の準急停車希望ですね。
791 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/09 12:58 ID:5lVBgjfl
>>789
いや、俺がしゃしゃり出なくても東武は川越を重視するから(ﾜﾗ
一利用者として言うなら、毎時12本も走らせておきながら対池袋で
使える列車が4本っきゃないすっとこどっこいなダイヤはなんとか
してほしいナリよ。
俺的理想は、川越基準で急行6本、普通3本、木場3本、特急2本の
毎時14本くらいがいい。停車駅は今のママで。
いや、俺がしゃしゃり出なくても東武は川越を重視するから(ﾜﾗ
一利用者として言うなら、毎時12本も走らせておきながら対池袋で
使える列車が4本っきゃないすっとこどっこいなダイヤはなんとか
してほしいナリよ。
俺的理想は、川越基準で急行6本、普通3本、木場3本、特急2本の
毎時14本くらいがいい。停車駅は今のママで。
792 ：朝霞でGo! ◆7mDRPPmk ：02/02/09 13:18 ID:uOu+kz44
>>789
志木駅利用という選択もあると言うことをいっておく。
＃(本音) ぶっちゃけ川越市⇔朝霞台が便利ならばいい (本音)＃
>>791
急行６・普通＋直通６ってなところじゃないかな。急行６本の上に
特急入れるとどこかで急行待避が発生するなり。
で、ふじみ野待避やめればほぼ全列車朝霞台まで先着(ぉ
志木駅利用という選択もあると言うことをいっておく。
＃(本音) ぶっちゃけ川越市⇔朝霞台が便利ならばいい (本音)＃
>>791
急行６・普通＋直通６ってなところじゃないかな。急行６本の上に
特急入れるとどこかで急行待避が発生するなり。
で、ふじみ野待避やめればほぼ全列車朝霞台まで先着(ぉ
793 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/09 13:31 ID:OCqAjtgw
>>792
いやホレ、俺は川越原理主義者だから(ﾜﾗ
あのさ、特急は急行より飛び抜けて速くなくていいのよ。
ノンストップであることが大事。
あの「終点までドアが開かない」快適性は捨てがたいのよ。
だから、川越基準で急行31分、特急29分(上り)でも全然かまわない。
これなら森林公園を急行の9分後で追いかけて、川越で4分差、池袋で
2分差になる。
いやホレ、俺は川越原理主義者だから(ﾜﾗ
あのさ、特急は急行より飛び抜けて速くなくていいのよ。
ノンストップであることが大事。
あの「終点までドアが開かない」快適性は捨てがたいのよ。
だから、川越基準で急行31分、特急29分(上り)でも全然かまわない。
これなら森林公園を急行の9分後で追いかけて、川越で4分差、池袋で
2分差になる。
794 ：しー東：02/02/09 13:36 ID:uLtlo5mt
>>793
言えてる
言えてる
795 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/09 13:39 ID:OCqAjtgw
>>793
なお「このスジだと普通が中板橋で二重待避になるじゃねぇかゴルァ!」
とおっしゃる方もいますでしょう。実際こんなことしたらただでさえ
減少傾向にある成増〜池袋の普通利用者の怒りを買うことでしょう。
それはわかっていますが……わかっちゃいるけど……
なお「このスジだと普通が中板橋で二重待避になるじゃねぇかゴルァ!」
とおっしゃる方もいますでしょう。実際こんなことしたらただでさえ
減少傾向にある成増〜池袋の普通利用者の怒りを買うことでしょう。
それはわかっていますが……わかっちゃいるけど……
796 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/02/09 15:13 ID:yCi57I6G
>>789
漏れは最近２５４ユーザだからなぁ〜。
２５４英ＩＣの下り線が２車線に戻り、和光富士見バイパスが開通すれ
ば、とりあえずは特急が志木に止まらなくても構わへん（藁
志木は、現行通り毎時８本、対池袋で使えりゃいいのよ。今の感じだと、
特急が日中のパターンダイヤに入ってくることも当面なさそうだし、現状
維持でええわ。
朝霞は、あれだよねぇ。昔の京王線仙川的な立場だよねぇ。それは将来
も変わらないでしょ。現行の日中優等7.5分パターンのダイヤを崩さない
のであれば、準急を有楽町線開通時の毎時２本に戻して、急行が7.5〜
15分間隔の毎時６本になる可能性も無くはないと思うのだけど。
漏れは最近２５４ユーザだからなぁ〜。
２５４英ＩＣの下り線が２車線に戻り、和光富士見バイパスが開通すれ
ば、とりあえずは特急が志木に止まらなくても構わへん（藁
志木は、現行通り毎時８本、対池袋で使えりゃいいのよ。今の感じだと、
特急が日中のパターンダイヤに入ってくることも当面なさそうだし、現状
維持でええわ。
朝霞は、あれだよねぇ。昔の京王線仙川的な立場だよねぇ。それは将来
も変わらないでしょ。現行の日中優等7.5分パターンのダイヤを崩さない
のであれば、準急を有楽町線開通時の毎時２本に戻して、急行が7.5〜
15分間隔の毎時６本になる可能性も無くはないと思うのだけど。
797 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/09 15:22 ID:uOu+kz44
>>796
確かに英はあれ困るねぇ。あそこでつっかえ、ふじみ野でつっかえ、
鵜頭坂の16号合流でつっかえってかんじだから解消して欲しい。
和光〜富士見は農家が二代か三代代替わりして物納で土地をぶんどる
ぐらいのことしなければ出来なさそうで鬱。松ノ木島で止めるん
じゃなくて、高島平までぶち抜いてくれれば万々歳だけど。
>志木は、現行通り毎時８本、対池袋で使えりゃいいのよ。
同意。朝霞台も今より減らなければいいんだけど、どうも
市駅以遠の増発と手前の減発をセットで考える人が多すぎるのが
いやなかんじ。
>>793
そんなもんかなぁ。わたしゃあんまりノロノロ運転だと
いらいらしてくるんで精神衛生上よろしくない。
更にひどいのが間違って乗った時志木・和光市を超低速で
通過していきやがった(ｗ
確かに英はあれ困るねぇ。あそこでつっかえ、ふじみ野でつっかえ、
鵜頭坂の16号合流でつっかえってかんじだから解消して欲しい。
和光〜富士見は農家が二代か三代代替わりして物納で土地をぶんどる
ぐらいのことしなければ出来なさそうで鬱。松ノ木島で止めるん
じゃなくて、高島平までぶち抜いてくれれば万々歳だけど。
>志木は、現行通り毎時８本、対池袋で使えりゃいいのよ。
同意。朝霞台も今より減らなければいいんだけど、どうも
市駅以遠の増発と手前の減発をセットで考える人が多すぎるのが
いやなかんじ。
>>793
そんなもんかなぁ。わたしゃあんまりノロノロ運転だと
いらいらしてくるんで精神衛生上よろしくない。
更にひどいのが間違って乗った時志木・和光市を超低速で
通過していきやがった(ｗ
798 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/09 17:49 ID:p/Azpym2
そもそも、15分パターンダイヤってのが東上線の設備的には
合っていても輸送実情としては合っていないと思う。
それよりも朝ラッシュピーク時上りに急行か通勤特急でも
走らせられないものか。せっかく混雑率減ったんだし。
合っていても輸送実情としては合っていないと思う。
それよりも朝ラッシュピーク時上りに急行か通勤特急でも
走らせられないものか。せっかく混雑率減ったんだし。
799 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/09 17:55 ID:2M3n9gv1
>>797
川越から池袋まで、ドアが開くたびにあっちへふらふらこっちへふらふら
するのは正直疲れる。
それに比べて９：２９特急のなんとマターリとしていることよ。
立っていてもすこぶる快適。所要時間も急行とそう変わらないから
たいして苦にならないし。
俺は速度感は気にしない方です。むしろ絶対的な時間が気になる。
川越から池袋まで、ドアが開くたびにあっちへふらふらこっちへふらふら
するのは正直疲れる。
それに比べて９：２９特急のなんとマターリとしていることよ。
立っていてもすこぶる快適。所要時間も急行とそう変わらないから
たいして苦にならないし。
俺は速度感は気にしない方です。むしろ絶対的な時間が気になる。
800 ：名無しでGO!：02/02/09 18:07 ID:029Pzl26
各駅ユーザとしては、あの退避の時間がウザい。
和光市接続じゃなくて、大山とか下板橋とかもうちょっと池袋よりで
地下鉄と接続するべきだったのでは？と思う今日この頃。
そうすれば、複々線区間も長くなるし、優等列車もスイスイと走れたはず。
初期の計画でもそうだったはずだし。（ただし三田線とだが。）
和光市接続じゃなくて、大山とか下板橋とかもうちょっと池袋よりで
地下鉄と接続するべきだったのでは？と思う今日この頃。
そうすれば、複々線区間も長くなるし、優等列車もスイスイと走れたはず。
初期の計画でもそうだったはずだし。（ただし三田線とだが。）
801 ：名無しでGO!：02/02/09 18:35 ID:I+YKqDBm
>>800
いまさらではあるんだが、利用率の低い三田線北側の活性化策として
西巣鴨からやや南側に経路を変更。埼京線板橋駅・東上線下板橋駅と
接続する新駅を設置。新駅から板橋区役所前駅へ向かう本線と大山駅へ
向かう東武分岐線を新設。大山駅から東上線成増駅もしくは志木駅まで
相互乗り入れする。西巣鴨駅〜新板橋駅〜板橋区役所前駅の既設線は廃止。
分岐線のため東武乗り入れは少ないが、代わりに下板橋駅でも三田線に
乗り換えられるようにするので、三田線利用機会は多くなる。
妄想だけどどうよ？
いまさらではあるんだが、利用率の低い三田線北側の活性化策として
西巣鴨からやや南側に経路を変更。埼京線板橋駅・東上線下板橋駅と
接続する新駅を設置。新駅から板橋区役所前駅へ向かう本線と大山駅へ
向かう東武分岐線を新設。大山駅から東上線成増駅もしくは志木駅まで
相互乗り入れする。西巣鴨駅〜新板橋駅〜板橋区役所前駅の既設線は廃止。
分岐線のため東武乗り入れは少ないが、代わりに下板橋駅でも三田線に
乗り換えられるようにするので、三田線利用機会は多くなる。
妄想だけどどうよ？
802 ：しー東：02/02/09 18:39 ID:EAB3qUMc
803 ：＋：02/02/09 19:13 ID:u2eP6Dxt
18時40分頃、坂戸-北坂戸間で人身事故。既に運転再開済み。
804 ：(^O^)ん？？？？：02/02/09 19:48 ID:hPJ/BrC+
805 ：束松山束武＝セキネッチ：02/02/09 19:50 ID:u/agk3HY
↓池袋の発車音楽なんですが、凄い事になってますな↓。
http://www6.big.or.jp/~hayachan/chime/ch_preast/tobu_ike2.ra
http://www6.big.or.jp/~hayachan/chime/ch_preast/tobu_ike2.ra
806 ：名無しでGO!：02/02/09 19:52 ID:M0SMeJUw
きょう生まれて初めて東上線に乗った。
あとで詳しくレスするから。
あとで詳しくレスするから。
807 ：束松山束武＝セキネッチ：02/02/09 19:57 ID:u/agk3HY
>>805良く聞くと、１ターン毎にビミョ〜に音程が高なってくるんですよね。
808 ：ブラ？ですか？：02/02/09 20:01 ID:hPJ/BrC+
809 ：束松山束武＝セキネッチ ：02/02/09 20:11 ID:u/agk3HY
♪♪♪タタ・タタ・タン・タ〜ン♪
まもなく、
にばんせんから、
きゅーこー、
しんりんこうえんゆきの、
でんしゃが、
はっしゃいたします。
ごじょうしゃになって、
おまちください。
まもなく、
にばんせんから、
きゅーこー、
しんりんこうえんゆきの、
でんしゃが、
はっしゃいたします。
ごじょうしゃになって、
おまちください。
810 ：束松山束武＝セキネッチ：02/02/09 20:23 ID:u/agk3HY
〜〜越生観梅号編〜〜
♪♪♪タタ・タタ・タン・タ〜ン♪
まもなく、
さんばんせんから、
りんじ、
でんしゃが、
はっしゃいたします。
はくせんの、
うちがわに、
おさがください。
♪♪♪タタ・タタ・タン・タ〜ン♪
まもなく、
さんばんせんから、
りんじ、
でんしゃが、
はっしゃいたします。
はくせんの、
うちがわに、
おさがください。
811 ：名無しでＧＯ！：02/02/09 23:03 ID:3PPyeaa5
いつも思うのだが、ふじみ野に待機線があるといいなあと思うのは
漏れ一人か？！
さっきも別スレで書いたのだが、ふじみ野始発着の電車があっても
いいなあと思うが。９３年のふじみ野整備時にやっておくべきだったと思う
のは、私一人ではないと思うが・・・。
そんなふじみ野も開業から来年で１０年・・・。
漏れ一人か？！
さっきも別スレで書いたのだが、ふじみ野始発着の電車があっても
いいなあと思うが。９３年のふじみ野整備時にやっておくべきだったと思う
のは、私一人ではないと思うが・・・。
そんなふじみ野も開業から来年で１０年・・・。
812 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/09 23:06 ID:H0Uq1kg3
813 ：名無しでGO!：02/02/09 23:21 ID:n/e3llfc
814 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/02/09 23:21 ID:HAxJbIb8
>>811
仮に折返し線作ったとして、どの時間帯にふじみ野始発走らすの？
あと上福岡、今でもふじみ野より乗降客多いよ。東武のＨＰ見れ。
つうか、拠点の川越、川越市もそう遠くないのに、折り返す意味は
殆どないだろ。
仮に折返し線作ったとして、どの時間帯にふじみ野始発走らすの？
あと上福岡、今でもふじみ野より乗降客多いよ。東武のＨＰ見れ。
つうか、拠点の川越、川越市もそう遠くないのに、折り返す意味は
殆どないだろ。
815 ：名無しでGO!：02/02/10 00:56 ID:rX8Z7eCX
816 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/10 00:58 ID:ZVG/j5H4
>>798
急行−(ふじみ野＋朝霞台)でどうかな。
あんまたくさん走らせられないだろうけどこうするだけで
川越より手前は志木の客を乗せるだけで、和光市は降りる方が多いし、
成増はカバーできるだろうしということで。
>>799
なるほど。そういうことですか。でもじゃんじゃん走らせるなら
志木か朝霞台には止めて欲しいものである(ぉ
>>801
大山分岐なんて泣きを見るよ。大山から池袋よりで普通の本数減らしたら
ほかの交通機関に行ってくださいと言ってるようなもの。
都営はかわいそうかなと思うけど、つくづく三田線と乗り入れしなくて
よかったなぁ〜と思う。
急行−(ふじみ野＋朝霞台)でどうかな。
あんまたくさん走らせられないだろうけどこうするだけで
川越より手前は志木の客を乗せるだけで、和光市は降りる方が多いし、
成増はカバーできるだろうしということで。
>>799
なるほど。そういうことですか。でもじゃんじゃん走らせるなら
志木か朝霞台には止めて欲しいものである(ぉ
>>801
大山分岐なんて泣きを見るよ。大山から池袋よりで普通の本数減らしたら
ほかの交通機関に行ってくださいと言ってるようなもの。
都営はかわいそうかなと思うけど、つくづく三田線と乗り入れしなくて
よかったなぁ〜と思う。
817 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/10 00:58 ID:ZVG/j5H4
>>802
坂戸から通過運転？坂戸以遠よりかすみ・島・若葉の３駅が著しく
乗降が少ないのならともかく、むしろ多いわけで全くカバーできない
坂戸からの通過運転なんてだめでしょ。となると必然的に森林公園まで
となるけど、今度はそこまで行くとどうなの？ってところで特急の
立場が微妙になっているかと。
>>811-814
10年前ぐらいの東武時刻表がなぜか朝霞図書館にあって(ちなみに100年史もある)
読んだが、上福岡折り返しが20分に１本設定されていたのよね。
でも今じゃなくなって睡眠場所だけのために上福岡が使われている、ということは
市駅まで運行させた方がよい、というわけだから、ふじみ野に引上線作っても
やっぱり睡眠場所だけのためになっちゃうんじゃない？それでもあった方がいいけど(苦しい
上福岡は今団地立て替えているけど、家賃がうんと高くなって住民が減るんじゃ
ないかとチト心配なり。前は某川崎市内の大規模団地に住んでいたが、立て替えで
家賃が４倍にも５倍にもなると言われて引っ越してきたクチなので。
坂戸から通過運転？坂戸以遠よりかすみ・島・若葉の３駅が著しく
乗降が少ないのならともかく、むしろ多いわけで全くカバーできない
坂戸からの通過運転なんてだめでしょ。となると必然的に森林公園まで
となるけど、今度はそこまで行くとどうなの？ってところで特急の
立場が微妙になっているかと。
>>811-814
10年前ぐらいの東武時刻表がなぜか朝霞図書館にあって(ちなみに100年史もある)
読んだが、上福岡折り返しが20分に１本設定されていたのよね。
でも今じゃなくなって睡眠場所だけのために上福岡が使われている、ということは
市駅まで運行させた方がよい、というわけだから、ふじみ野に引上線作っても
やっぱり睡眠場所だけのためになっちゃうんじゃない？それでもあった方がいいけど(苦しい
上福岡は今団地立て替えているけど、家賃がうんと高くなって住民が減るんじゃ
ないかとチト心配なり。前は某川崎市内の大規模団地に住んでいたが、立て替えで
家賃が４倍にも５倍にもなると言われて引っ越してきたクチなので。
>>815
埼玉県民って女言葉を使う傾向があるように思える。
埼玉県民って女言葉を使う傾向があるように思える。
819 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/10 01:08 ID:O8iapcWL
>>815
今確認したがティムポが付いていたよん。
語尾はその時の気分によっていろいろと変わる由。
>>817
乗降客が多いから通過するという考え方もあると思われ。
つまり、森林公園〜坂戸をＡゾーン、坂戸〜川越市を
Ｂゾーン、川越市〜池袋をＣゾーンと考え、Ｂゾーン向けの
速達列車（特急）２本、Ａゾーン向けの速達列車（急行）６本
、Ｃゾーン内列車（普通）４本＋４本という考え方も悪くは
ないと思う。
東上線みたいな郊外路線は、ゾーン別緩急分離運転も悪くない。
今確認したがティムポが付いていたよん。
語尾はその時の気分によっていろいろと変わる由。
>>817
乗降客が多いから通過するという考え方もあると思われ。
つまり、森林公園〜坂戸をＡゾーン、坂戸〜川越市を
Ｂゾーン、川越市〜池袋をＣゾーンと考え、Ｂゾーン向けの
速達列車（特急）２本、Ａゾーン向けの速達列車（急行）６本
、Ｃゾーン内列車（普通）４本＋４本という考え方も悪くは
ないと思う。
東上線みたいな郊外路線は、ゾーン別緩急分離運転も悪くない。
820 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/10 01:10 ID:O8iapcWL
しかし、別スレではスタパ斉藤と言われてみたり、
ここではカマ疑惑が出たり……。
一応さげるよん。
ここではカマ疑惑が出たり……。
一応さげるよん。
821 ：しー東：02/02/10 01:14 ID:wSKfBGbw
>>819
ゾーン別は基本的に遠近客別に列車を分ける効果があるんだけど、
東上線の場合は、緩急接続がよすぎるからなぁ。
だから急行に客が集中しちゃうんですよね。
はっきりいうと、急行が川越以遠の遠距離客の種別では
無くなってしまってるのはかなり遠距離客にとっては辛い状態だと思う。
ゾーン別は基本的に遠近客別に列車を分ける効果があるんだけど、
東上線の場合は、緩急接続がよすぎるからなぁ。
だから急行に客が集中しちゃうんですよね。
はっきりいうと、急行が川越以遠の遠距離客の種別では
無くなってしまってるのはかなり遠距離客にとっては辛い状態だと思う。
822 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/10 01:16 ID:O8iapcWL
823 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/10 01:19 ID:ZVG/j5H4
>>819
小田急みたいな、ってことでいいんよね。でなければ相鉄か。
別に本数が確保さえされていれば準急でもいいんじゃないかな。
(漏れは下りだから急行がないと遅刻する確率upなのでいやじゃ....)
ただ東上の急行停車駅も理にはかなっていると思うんだよね。
昔から発展していた成増・志木、乗換駅として重要な和光市・朝霞台、
アイムのためのふじみ野(←それ以上に緩急接続点としての価値が高いか)。
悲惨なのは成増と和光市、朝霞台と志木のように一駅ずつずれてしまっている
ことなんよね。だから通過しる！って文句言う人もいるし、乗り換える人は
通過？とんでもない！となるわけでさ。
小田急みたいな、ってことでいいんよね。でなければ相鉄か。
別に本数が確保さえされていれば準急でもいいんじゃないかな。
(漏れは下りだから急行がないと遅刻する確率upなのでいやじゃ....)
ただ東上の急行停車駅も理にはかなっていると思うんだよね。
昔から発展していた成増・志木、乗換駅として重要な和光市・朝霞台、
アイムのためのふじみ野(←それ以上に緩急接続点としての価値が高いか)。
悲惨なのは成増と和光市、朝霞台と志木のように一駅ずつずれてしまっている
ことなんよね。だから通過しる！って文句言う人もいるし、乗り換える人は
通過？とんでもない！となるわけでさ。
825 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/10 11:56 ID:KiT46Qux
826 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/10 12:50 ID:FsxmAmz7
827 ：名無しでGO!：02/02/10 13:03 ID:CyuR5hP+
age
828 ：名無しでGO!：02/02/10 18:57 ID:6bKaBlGG
池袋〜成増
基本：普通池袋〜志木４＋増発：池袋〜成増４
成増〜和光市
基本：普通池袋〜志木４＋増発：急行４準急４
和光市〜川越市
基本：準急池袋〜川越市４＋増発：普通新木場〜和光市〜川越市４
川越市〜森林公園
基本：急行池袋〜小川町２＋増発：急行池袋〜森林公園２
森林公園〜小川町
基本：急行池袋〜小川町２
ノンジャンル
普通新線池袋〜和光市〜志木
東上線のゾーン分けと緩急分離はかなりしっかりしているので、
これを崩して川越市以北の増発を行うのは結構難しい。
影響の少ないノンジャンルの新線池袋発を延長するか
準急を延長するのが現実的かと。
基本：普通池袋〜志木４＋増発：池袋〜成増４
成増〜和光市
基本：普通池袋〜志木４＋増発：急行４準急４
和光市〜川越市
基本：準急池袋〜川越市４＋増発：普通新木場〜和光市〜川越市４
川越市〜森林公園
基本：急行池袋〜小川町２＋増発：急行池袋〜森林公園２
森林公園〜小川町
基本：急行池袋〜小川町２
ノンジャンル
普通新線池袋〜和光市〜志木
東上線のゾーン分けと緩急分離はかなりしっかりしているので、
これを崩して川越市以北の増発を行うのは結構難しい。
影響の少ないノンジャンルの新線池袋発を延長するか
準急を延長するのが現実的かと。
829 ：名無しでGO!：02/02/10 19:03 ID:CyuR5hP+
>>828
特急をパターン化すれば簡単。
特急をパターン化すれば簡単。
830 ：名無しでGO!：02/02/10 20:48 ID:m55lVY7o
1|
, - ´ ￣￣￣￣ ｀ ー 、
／: / 急行| |[川越市] 02M .||
／ | ; ニニニニ, |＿＿＿＿＿＿＿__||
／／: :| ; |￣ ￣ | ; | ||
／ |. | ; | | ; | ||
|. | ; | | ; | | ∧∧ ||
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| |.;＿_________ ; |-―-―───-─-||
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￣--|: | ; ［■□］; | ［□■］ ||
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￣_|￣ 廿￣ | ※]| 廿￣￣「￣
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831 ：名無しでGO!：02/02/10 21:12 ID:m55lVY7o
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832 ：名無しでGO!：02/02/10 21:56 ID:CyuR5hP+
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020210215419.jpg
東上線用５００００系デビュー
各社共通車体採用。
地下鉄13号＋東横乗り入れ対応車。
東上線用５００００系デビュー
各社共通車体採用。
地下鉄13号＋東横乗り入れ対応車。
833 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/10 21:58 ID:YhGm4C4h
834 ：まるひろみ：02/02/10 22:08 ID:67WzJddA
835 ： ：02/02/10 22:31 ID:fTf0aUq1
東上線ユーザーじゃないから詳しい事情は知らないけど、
単純に、
特急：池袋・川越・川越市・坂戸・東松山・以西各停
急行：池袋・成増・和光市・朝霞台・志木・ふじみ野・川越・以西各停
通勤急行：池袋〜川越間急行・川越〜小川町間特急
みたいにはいかないの？
和光市以西は有楽町線の乗り入れがあるから準急の必要性って…？
単純に、
特急：池袋・川越・川越市・坂戸・東松山・以西各停
急行：池袋・成増・和光市・朝霞台・志木・ふじみ野・川越・以西各停
通勤急行：池袋〜川越間急行・川越〜小川町間特急
みたいにはいかないの？
和光市以西は有楽町線の乗り入れがあるから準急の必要性って…？
836 ：名無しでGO!：02/02/10 22:42 ID:Ubz1tkO5
>>818
あらやだ俺は都民よ
あらやだ俺は都民よ
837 ：名無しでGO!：02/02/10 22:45 ID:Ubz1tkO5
>>826
新宿２丁目から武州長瀬よ
新宿２丁目から武州長瀬よ
838 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/10 22:48 ID:YhGm4C4h
>>834
うがった見方をすれば和光市だって成増と志木....ってことになるかな(ぉ
というかふじみ野の方がって気がする。
でもさ、朝霞台に急行が停車してからだよ、乗降客も増えて街も微妙に
発展しだしたのは。通過させる意義はないんじゃないのかな？と思う由。
うがった見方をすれば和光市だって成増と志木....ってことになるかな(ぉ
というかふじみ野の方がって気がする。
でもさ、朝霞台に急行が停車してからだよ、乗降客も増えて街も微妙に
発展しだしたのは。通過させる意義はないんじゃないのかな？と思う由。
つーかさ、朝霞台の乗り換えの電車って武蔵野線なわけよ。
12分ヘッド。
それに乗る前に12分待たされた上、
更に東上線で待たされるんじゃ乗り換え客が敬遠して減って減収にならんかね？
12分ヘッド。
それに乗る前に12分待たされた上、
更に東上線で待たされるんじゃ乗り換え客が敬遠して減って減収にならんかね？
841 ：名無しでGO!：02/02/11 00:06 ID:nkYPQTiJ
>>838
すぐにふじみ野を消したがるんだから・・・（ｗ
すぐにふじみ野を消したがるんだから・・・（ｗ
842 ：名無しでGO!：02/02/11 01:05 ID:4uLx0lwb
843 ：名無しでGO!：02/02/11 01:10 ID:vtmUsMxg
>>835
利用者の数を見てみたら？
その通勤特急じゃ空気輸送だわ。
川越市以西でまともに利用者がいるのは
坂戸までの全ての駅と高坂だけだよ。
東松山なんか斜陽だし、北坂戸もそんなに多くない、森林公園なんざ以ての外
利用者の数を見てみたら？
その通勤特急じゃ空気輸送だわ。
川越市以西でまともに利用者がいるのは
坂戸までの全ての駅と高坂だけだよ。
東松山なんか斜陽だし、北坂戸もそんなに多くない、森林公園なんざ以ての外
844 ：名無しでGO!：02/02/11 01:31 ID:46WSB3yL
845 ：名無しでGO!：02/02/11 02:59 ID:JML5bMHr
>>832
イケてるじゃん！
基本的にはインパクト無いし簡素化しすぎなイメージだけど、
どうしたらこーなるかなってデザインの本線30000より、
全然良いと思ったのは漏れだけ？
関西私鉄のようにとまでは言わないけど、
デザインに開発陣のポリシー感じられる車両が欲しいなぁ。
イケてるじゃん！
基本的にはインパクト無いし簡素化しすぎなイメージだけど、
どうしたらこーなるかなってデザインの本線30000より、
全然良いと思ったのは漏れだけ？
関西私鉄のようにとまでは言わないけど、
デザインに開発陣のポリシー感じられる車両が欲しいなぁ。
846 ：名無しでGO!：02/02/11 09:39 ID:yijC1bBe
>>838
ふじみ野停車＆緩急接続は「上福岡」の救済策でもあるから絶対必要だよ。
ふじみ野停車＆緩急接続は「上福岡」の救済策でもあるから絶対必要だよ。
847 ：国道４６線：02/02/11 12:01 ID:4uLx0lwb
>>845
小田急の走るんですを元に、同じ共通設計で東武がつくったら
こんなかんじにするかな〜という憶測を入れてつくったら
たいして改造してないのに、東武らしい簡素なデザインなのに、
意外にｲｲデザインになってしまいました。(^^;
ﾎﾝﾄにこんなのﾎｽｲ（ ﾟдﾟ）
小田急の走るんですを元に、同じ共通設計で東武がつくったら
こんなかんじにするかな〜という憶測を入れてつくったら
たいして改造してないのに、東武らしい簡素なデザインなのに、
意外にｲｲデザインになってしまいました。(^^;
ﾎﾝﾄにこんなのﾎｽｲ（ ﾟдﾟ）
848 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/11 12:06 ID:sTw5hmY/
>>846
上福岡はよくて朝霞台はだめなのか...って意味付きなんで、別に通過した方が
いいなんて思っておりません。ま、建て替え団地ってのは家賃が２〜３倍になる
ことが多々あるから動向には要注目です。
上福岡はよくて朝霞台はだめなのか...って意味付きなんで、別に通過した方が
いいなんて思っておりません。ま、建て替え団地ってのは家賃が２〜３倍になる
ことが多々あるから動向には要注目です。
849 ：名無しでGO!：02/02/11 12:21 ID:5eZqWBHn
13号線スレってないの？
建立ダメ？
建立ダメ？
>>848
朝霞台は複々線区間だろ？
各停に乗れよ。
おまえはさっきから聞いていれば地元だからただ単に止まらせたいだけなんじゃないの？
朝霞台が武蔵野線が出来たから発展したのは認めるがわざわざ優等を止まらせるのはおかしいな
要するに各停から急行に乗り換えるのが面倒くさいが理由なんだろ
朝霞台は複々線区間だろ？
各停に乗れよ。
おまえはさっきから聞いていれば地元だからただ単に止まらせたいだけなんじゃないの？
朝霞台が武蔵野線が出来たから発展したのは認めるがわざわざ優等を止まらせるのはおかしいな
要するに各停から急行に乗り換えるのが面倒くさいが理由なんだろ
851 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/11 12:43 ID:sTw5hmY/
>>850
普通から急行に乗り換えるのが面倒くさい！って思う人がたくさんいるから
タチ悪いと自分では思っているが、どうよ？市駅以遠も今ではああだけど
大学の学生は大学のラインナップ見ると減るんじゃないかと思うし、都心回帰
などと言われている今、これ以上の宅地開発が大幅に進むとは思わない。
そんな中で東武が朝霞台に急行を止めたのは今から新しい需要を開拓しないと
マズイと思ったからじゃないのか？実際川越を抜いて今や東上線内で第二位の
乗降なんだし。しかも竹の塚みたいにただ家があるというわけじゃない、
乗換駅としての性格が強い。だから妥当じゃないかと思うわけだが。
続く
普通から急行に乗り換えるのが面倒くさい！って思う人がたくさんいるから
タチ悪いと自分では思っているが、どうよ？市駅以遠も今ではああだけど
大学の学生は大学のラインナップ見ると減るんじゃないかと思うし、都心回帰
などと言われている今、これ以上の宅地開発が大幅に進むとは思わない。
そんな中で東武が朝霞台に急行を止めたのは今から新しい需要を開拓しないと
マズイと思ったからじゃないのか？実際川越を抜いて今や東上線内で第二位の
乗降なんだし。しかも竹の塚みたいにただ家があるというわけじゃない、
乗換駅としての性格が強い。だから妥当じゃないかと思うわけだが。
続く
852 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/11 12:44 ID:sTw5hmY/
>>850
続き
「朝霞台に急行が止まるようになってから急行が混んだ」これが効果を端的に
表しているんじゃないか？昔でも和光市か志木で乗り換えれば急行に乗ったって
いいわけだ。だから急行が止まるようになっても和光市か志木で増減する分が
朝霞台で増減するということに変わっただけにすぎないのだから、それだけで
乗客が増えるとは考えにくい。それでも混むようになったというのは、朝霞台
へのシフトが、新規需要の開拓が行われていると言うこと。違うかな？
続き
「朝霞台に急行が止まるようになってから急行が混んだ」これが効果を端的に
表しているんじゃないか？昔でも和光市か志木で乗り換えれば急行に乗ったって
いいわけだ。だから急行が止まるようになっても和光市か志木で増減する分が
朝霞台で増減するということに変わっただけにすぎないのだから、それだけで
乗客が増えるとは考えにくい。それでも混むようになったというのは、朝霞台
へのシフトが、新規需要の開拓が行われていると言うこと。違うかな？
落ち着いて考えてみて、本線が新越谷に準急を停め、京王が分倍河原に準特急を
停めているってのも、乗り換え需要＆乗り換え駅周辺の発展てのもあるしなぁ。
停めているってのも、乗り換え需要＆乗り換え駅周辺の発展てのもあるしなぁ。
で、乗換重視で停車駅考えると…今の急行停車駅全部当てはまるのね…
855 ：名無しでGO!：02/02/11 13:44 ID:VX8NN+Gt
以下のように他の路線でも朝霞台・志木のような２駅連続停車はたくさんある。
１駅停車駅追加での所要時間延長はせいぜい１分だからそんなに目くじらを
たてなくてもいいような。。。
東急東横線急行：田園調布・多摩川(多摩川線接続の為多摩川追加)
東急田園都市線急行：たまプラーザ・あざみ野(市営地下鉄接続の為あざみ野追加)
小田急小田原線急行：登戸・向ヶ丘遊園(登戸で南武線接続の為)
小田急江ノ島線急行：中央林間・南林間(田園都市線接続の為中央林間追加)
小田急江ノ島線急行：長後・湘南台(地下鉄・相鉄接続の為湘南台追加)
京王線準特急：府中・分倍河原(南武線接続の為分倍河原追加)
中央線通勤快速・休日快速：吉祥寺・三鷹(吉祥寺で井の頭線接続の為)
東武伊勢崎線準急：新越谷・越谷(武蔵野線接続の為新越谷追加)
１駅停車駅追加での所要時間延長はせいぜい１分だからそんなに目くじらを
たてなくてもいいような。。。
東急東横線急行：田園調布・多摩川(多摩川線接続の為多摩川追加)
東急田園都市線急行：たまプラーザ・あざみ野(市営地下鉄接続の為あざみ野追加)
小田急小田原線急行：登戸・向ヶ丘遊園(登戸で南武線接続の為)
小田急江ノ島線急行：中央林間・南林間(田園都市線接続の為中央林間追加)
小田急江ノ島線急行：長後・湘南台(地下鉄・相鉄接続の為湘南台追加)
京王線準特急：府中・分倍河原(南武線接続の為分倍河原追加)
中央線通勤快速・休日快速：吉祥寺・三鷹(吉祥寺で井の頭線接続の為)
東武伊勢崎線準急：新越谷・越谷(武蔵野線接続の為新越谷追加)
856 ：名無しでGO!：02/02/11 13:47 ID:CUR/PFNt
体面にこだわらず優等列車の２（３）駅連続停車は便利になるならやった方がよい。
首都圏では武蔵野線接続駅が冷遇されいるが、もっと便を図った方がいい。
１分や２分遅くなるより、利便性が向上したり、列車の本数を増やす方が
一般客にはメリットが多いと思う。
首都圏では武蔵野線接続駅が冷遇されいるが、もっと便を図った方がいい。
１分や２分遅くなるより、利便性が向上したり、列車の本数を増やす方が
一般客にはメリットが多いと思う。
857 ：名無しでGO!：02/02/11 13:52 ID:CUR/PFNt
昔から言われてることだけど、
地下鉄乗り入れ社のラインカラーって統一して欲しい。
３社共通車体が言われる時代ならなおさら。
（東武−野岩鉄道みたく）
地下鉄乗り入れ社のラインカラーって統一して欲しい。
３社共通車体が言われる時代ならなおさら。
（東武−野岩鉄道みたく）
858 ：旧小田急ユーザーの東上住人：02/02/11 13:56 ID:O/JOLyYZ
>>855
小田急の場合、南林間と長後は新種別「湘南急行」の登場によって
通過が確実。（次回ダイヤ改正から。）
未確認情報だと向ヶ丘遊園通過の「多摩急行」も登場。
最初は長後に相鉄も市営地下鉄も延びてくる予定だったのに
地元商店街の反対で隣の湘南台に。
挙句の果てに通過されてしまう悲しい街。（ｗ
小田急の場合、南林間と長後は新種別「湘南急行」の登場によって
通過が確実。（次回ダイヤ改正から。）
未確認情報だと向ヶ丘遊園通過の「多摩急行」も登場。
最初は長後に相鉄も市営地下鉄も延びてくる予定だったのに
地元商店街の反対で隣の湘南台に。
挙句の果てに通過されてしまう悲しい街。（ｗ
859 ：名無しでGO!：02/02/11 14:11 ID:+aZBTgqt
「湘南急行」とは言うものの、実態は急行停車駅を
南林間→中央林間、長後→湘南台へ何年もかけて
漸くシフトさせたのと同じということだね。
こうして見ると、停車駅問題の奥の深さを感じる。
南林間→中央林間、長後→湘南台へ何年もかけて
漸くシフトさせたのと同じということだね。
こうして見ると、停車駅問題の奥の深さを感じる。
861 ：835：02/02/11 14:18 ID:8lTx6juS
>>843
坂戸から先は朝ラッシュ知らず？
坂戸から先は朝ラッシュ知らず？
862 ：旧小田急ユーザーの東上住人：02/02/11 14:24 ID:O/JOLyYZ
>>859
たしかに長後と志木じゃ規模が全然違うから一概に比較はできないかも。
志木と朝霞台はむしろ、向ヶ丘遊園と登戸の関係に似ているのだろうか。
各停折り返しが多い駅と、環状方向鉄道との接続駅、という点で。
>>860
通過を難しい問題と小田急も見ているせいか、まだダイヤ改正の公式発表がない。
３月２３日に行われるのは確実なのに。
発表も無いのに何でわかるのかって？
それはロマンスカーの予約をしようとしたら時間が変わっていたから。（ｗ
２ヶ月前から予約できるので、そこでバレてしまう。
直前発表で通過反対派の意表をついて、既成事実化する気なのかも知れない。
スレ違いなのでsageます。
たしかに長後と志木じゃ規模が全然違うから一概に比較はできないかも。
志木と朝霞台はむしろ、向ヶ丘遊園と登戸の関係に似ているのだろうか。
各停折り返しが多い駅と、環状方向鉄道との接続駅、という点で。
>>860
通過を難しい問題と小田急も見ているせいか、まだダイヤ改正の公式発表がない。
３月２３日に行われるのは確実なのに。
発表も無いのに何でわかるのかって？
それはロマンスカーの予約をしようとしたら時間が変わっていたから。（ｗ
２ヶ月前から予約できるので、そこでバレてしまう。
直前発表で通過反対派の意表をついて、既成事実化する気なのかも知れない。
スレ違いなのでsageます。
863 ：名無しでGO!：02/02/11 14:31 ID:4uLx0lwb
>>861
武蔵嵐山では駅員の押し込みがないとドアが閉まりませんが何か？
武蔵嵐山では駅員の押し込みがないとドアが閉まりませんが何か？
864 ：835：02/02/11 14:49 ID:8lTx6juS
865 ：名無し：02/02/11 15:02 ID:BIwv6nGl
866 ：名無しでGO!：02/02/11 15:11 ID:MwNhTqIl
で、皆さんの視点から、和光市・志木間の複々線って有効に活用されて
いると思われますか？
いると思われますか？
867 ：名無しでGO!：02/02/11 15:18 ID:3kvDOk/x
小川町始発は本数が少ないので武蔵嵐山では座れないと聞いたことはあるが、
ぎゅうぎゅう詰めに混んでいるとはとても思えない。
森林公園始発は本数も多いので東松山までなら高確率で座れるとのこと。
体感的に最も混む区間は複々線手前の柳瀬川〜志木で、柳瀬川の乗降客自体
は少ないのに尻押し部隊が多数集結する。
ただ、東上線は早くから通勤対策が進んでいたので、田園都市線や小田急線
に比べたら天国だ。
ぎゅうぎゅう詰めに混んでいるとはとても思えない。
森林公園始発は本数も多いので東松山までなら高確率で座れるとのこと。
体感的に最も混む区間は複々線手前の柳瀬川〜志木で、柳瀬川の乗降客自体
は少ないのに尻押し部隊が多数集結する。
ただ、東上線は早くから通勤対策が進んでいたので、田園都市線や小田急線
に比べたら天国だ。
>>851-852
結果的に現在停車させてメリットがあったかという話になれば全くない
というのも乗降客数から見れば２位かもしれない。武蔵野ユーザーにとっても
好都合だ。しかし都心ユーザーから見ればただでさえあの混雑した急行を
いちいち連続して止まらせる身を考えてみろよ！
これが複線区間なら何もいわないが複々線でしかも１分遅れの各停が後ろから
来ている。乗降客が多い朝霞台だからこそこの各停に乗り換えることで混雑
緩和になる？違うか？
そりゃあ朝霞台ユーザーの朝霞でＧＯ！は乗降客も多いし、地元だっつー気持ち
もわからないでもない。
しかし、その考えは以北の客のダメージに繋がっていることを理解してほしい。
特急も増発にならん傾向にあるしな
結果的に現在停車させてメリットがあったかという話になれば全くない
というのも乗降客数から見れば２位かもしれない。武蔵野ユーザーにとっても
好都合だ。しかし都心ユーザーから見ればただでさえあの混雑した急行を
いちいち連続して止まらせる身を考えてみろよ！
これが複線区間なら何もいわないが複々線でしかも１分遅れの各停が後ろから
来ている。乗降客が多い朝霞台だからこそこの各停に乗り換えることで混雑
緩和になる？違うか？
そりゃあ朝霞台ユーザーの朝霞でＧＯ！は乗降客も多いし、地元だっつー気持ち
もわからないでもない。
しかし、その考えは以北の客のダメージに繋がっていることを理解してほしい。
特急も増発にならん傾向にあるしな
869 ：名無しでGO!：02/02/11 15:32 ID:JTtPDyNe
>>867
志木で通勤急行や準急からどっと始発へ乗り換えがあるから
志木以降はむしろ空くな。朝霞台・朝霞からの乗客が乗ってきても
和光市でまた有楽町線始発へどっと掃き出されるし。
場合によっては成増でも始発へ掃き出しがある。
志木で通勤急行や準急からどっと始発へ乗り換えがあるから
志木以降はむしろ空くな。朝霞台・朝霞からの乗客が乗ってきても
和光市でまた有楽町線始発へどっと掃き出されるし。
場合によっては成増でも始発へ掃き出しがある。
870 ：まるひろみ：02/02/11 15:36 ID:E+H6cd7q
>>855
それらの駅と朝霞台は下記の点で違うよ
・複々線（これによって和光市、志木でのロスタイムはほぼ無いと言える）
・田園都市線を除いてそれ以上の優等列車が走っている（東上線の特急は数に入れるなよ）
朝霞台、乗降客数2位かもしれないけど、それって朝夕に偏った通勤通学客が多数でしょ
川越のように（弊社への買物を含め）一日中混んでいるのとは訳が違うしね
それらの駅と朝霞台は下記の点で違うよ
・複々線（これによって和光市、志木でのロスタイムはほぼ無いと言える）
・田園都市線を除いてそれ以上の優等列車が走っている（東上線の特急は数に入れるなよ）
朝霞台、乗降客数2位かもしれないけど、それって朝夕に偏った通勤通学客が多数でしょ
川越のように（弊社への買物を含め）一日中混んでいるのとは訳が違うしね
871 ：名無しでGO!：02/02/11 15:42 ID:i/TWSit1
>>867
小川町発7時台は座れ無いどころかラッシュ状態ですが何か？
武蔵嵐山は後押しは大げさかもしれないが、
乗れるドアが無くて乗客があちこちのドアに走り回ってる状態。
ただし森林公園で大多数は始発に乗り換えるので、
乗客は吊革に余裕がある程度に減る。
小川町発7時台は座れ無いどころかラッシュ状態ですが何か？
武蔵嵐山は後押しは大げさかもしれないが、
乗れるドアが無くて乗客があちこちのドアに走り回ってる状態。
ただし森林公園で大多数は始発に乗り換えるので、
乗客は吊革に余裕がある程度に減る。
872 ：名無しでGO!：02/02/11 15:52 ID:3dKKX57e
結局、急行朝霞台通過論者の根底にあるのは、朝霞台に急行が停車すると
せっかくの複々線が生かされないということじゃない？
朝の通勤急行だけじゃなくて、終日毎時１本特急が朝霞・朝霞台両方を
上下線で通過したら満足するかもしれない。
せっかくの複々線が生かされないということじゃない？
朝の通勤急行だけじゃなくて、終日毎時１本特急が朝霞・朝霞台両方を
上下線で通過したら満足するかもしれない。
873 ：名無しでGO!：02/02/11 15:59 ID:ndaeP10L
>>872
液を飛ばすと気持ちええんですか（ｗ
液を飛ばすと気持ちええんですか（ｗ
874 ：名無しでGO!：02/02/11 15:59 ID:eo6dUNsr
５年ほど前の話だけど寄居から池袋まで通学してました。
実体験で書かせて頂きます（ｗ
寄居発車時点で、吊革がだいたい埋まってる状態。
特に秩父鉄道が接続する列車ほど混む。
小川町到着時はかなりの混雑になっているが、
接続する池袋ゆきは既に座れないどころか立ち客がある状態で
寄居発の電車に乗ってきた人はもちろん座れない。
そして、寄居発車時点と同じぐらいの状態で発車、
武蔵嵐山で押し詰められる。
森林公園到着で立ち客の大多数は始発に乗り換える。
小川町発の後の電車ほど混んでるのはそのため。
森林公園発車時点で立ち客はチラホラ状態。
高坂あたりで吊革が再び埋まる。
坂戸でかなり押し詰められる。
鶴ヶ島でさらに押し詰められて苦しい感じになる。
以下、池袋まで駅につくたびに苦しい状態になる状態が延々と続く。
実体験で書かせて頂きます（ｗ
寄居発車時点で、吊革がだいたい埋まってる状態。
特に秩父鉄道が接続する列車ほど混む。
小川町到着時はかなりの混雑になっているが、
接続する池袋ゆきは既に座れないどころか立ち客がある状態で
寄居発の電車に乗ってきた人はもちろん座れない。
そして、寄居発車時点と同じぐらいの状態で発車、
武蔵嵐山で押し詰められる。
森林公園到着で立ち客の大多数は始発に乗り換える。
小川町発の後の電車ほど混んでるのはそのため。
森林公園発車時点で立ち客はチラホラ状態。
高坂あたりで吊革が再び埋まる。
坂戸でかなり押し詰められる。
鶴ヶ島でさらに押し詰められて苦しい感じになる。
以下、池袋まで駅につくたびに苦しい状態になる状態が延々と続く。
875 ：名無しでGO!：02/02/11 16:06 ID:O/JOLyYZ
それもこれも、単線だから込むのかな？
876 ：名無し：02/02/11 16:08 ID:BIwv6nGl
ふーむ、武蔵嵐山でもうそのような状態なんだね。
だけど、3月のダイヤ改正で武蔵嵐山始発ができるから
幾分楽になるかな？
だけど、3月のダイヤ改正で武蔵嵐山始発ができるから
幾分楽になるかな？
877 ：名無しでGO!：02/02/11 16:28 ID:sIxlsZUa
俺はみずほ台なので遠方の事情は詳しくないが、森林公園より先の人は
森林公園で確実に始発で座っていけるからあまり不満はないんじゃないの？
前の上司が東松山に住んでたけど、東松山でも座れるらしい。ただ、
高坂ではちと厳しく、北坂戸では不可能とのこと。
北坂戸に家を買った人の多くは、朝の通勤のことを考えれば、東松山や
森林公園に買えば良かったと必ず後悔するとその上司がやや自慢げに
言っていた。川越市は有楽町線始発が大半なので池袋行き始発は志木まで
ないからねえ。
かく言う俺も朝は志木で始発に乗り換えてます。
森林公園で確実に始発で座っていけるからあまり不満はないんじゃないの？
前の上司が東松山に住んでたけど、東松山でも座れるらしい。ただ、
高坂ではちと厳しく、北坂戸では不可能とのこと。
北坂戸に家を買った人の多くは、朝の通勤のことを考えれば、東松山や
森林公園に買えば良かったと必ず後悔するとその上司がやや自慢げに
言っていた。川越市は有楽町線始発が大半なので池袋行き始発は志木まで
ないからねえ。
かく言う俺も朝は志木で始発に乗り換えてます。
878 ：名無しでGO!：02/02/11 16:45 ID:eo6dUNsr
>>877
でも朝の東松山到着時って、なんとなく池袋の席取りを
思い浮かべるような気がして、あんまよくない感じもしますが（ｗ
むしろ高坂や北坂戸で乗る人のほうが落ち着いてますよ。
（最初から諦めてるから？）
むしろ、帰りにどんどん客が降りていくのを眺めながら
１人残るのは空しいモノがあります。
特に森林公園止まりは高坂を過ぎると、
ほとんど乗客がいなくなっちゃって寂しいですね。
だいたい東松山で座れるのは森林公園始発の場合だと
乗る人全体の３分の１ぐらいだと思います。
でも朝の東松山到着時って、なんとなく池袋の席取りを
思い浮かべるような気がして、あんまよくない感じもしますが（ｗ
むしろ高坂や北坂戸で乗る人のほうが落ち着いてますよ。
（最初から諦めてるから？）
むしろ、帰りにどんどん客が降りていくのを眺めながら
１人残るのは空しいモノがあります。
特に森林公園止まりは高坂を過ぎると、
ほとんど乗客がいなくなっちゃって寂しいですね。
だいたい東松山で座れるのは森林公園始発の場合だと
乗る人全体の３分の１ぐらいだと思います。
879 ：845：02/02/11 16:48 ID:H6oC84J6
>>868
朝霞台の代わりに志木通過じゃいかんの？
>>870
すると、朝の通急が通過で急行が停車という今のダイヤは
全く実情に即していないということになりますな。
現実問題、朝霞台を急行通過にすると、
せっかく武蔵野線から流入している客が
武蔵浦和なり西国分寺経由に逃げるんだろうな。(都心方向は)
朝霞台の代わりに志木通過じゃいかんの？
>>870
すると、朝の通急が通過で急行が停車という今のダイヤは
全く実情に即していないということになりますな。
現実問題、朝霞台を急行通過にすると、
せっかく武蔵野線から流入している客が
武蔵浦和なり西国分寺経由に逃げるんだろうな。(都心方向は)
>>868
通勤時間に幅があるので毎日ではないが、朝霞台発上り08:55､0936､1023あたりの
急行をよく使うけど、0855でも大して混雑していない気がするからなぁ。通勤急行が
朝霞台を通過するのはわかるが。（時間があれば準急、各停に乗るので、そちらが
はるかにすいているのは言うまでもないが）
漏れ的には、川越市以北のユーザーさんがつらいのは、実際に朝方東松山から乗った
経験や、昼間は急行のみ4本/時ということからもわかる。ただ、夜は最終でもない
限り、2本待てば急行に座っていけるからなぁ（それがイヤというのは贅沢かと）。
川越〜ふじみ野〜志木間はは急行も準急も5分くらいしか変わらんのだから、急行に
乗って乗り換えるより準急に乗っていけばいいのに思うな。
朝霞台については、現行の朝の優等は通過、昼間は停車の現状てのがバランス
取れているのかも。特急はやるきなさそうなのでコメントしても仕方ないが、
1本/時（川越発車時9:30-16:30、池袋発車時910-1610)くらいの本数であれば
通過のほうがいい。それで空気輸送に近ければ、朝霞台or志木どちらかに
停めるかな。
通勤時間に幅があるので毎日ではないが、朝霞台発上り08:55､0936､1023あたりの
急行をよく使うけど、0855でも大して混雑していない気がするからなぁ。通勤急行が
朝霞台を通過するのはわかるが。（時間があれば準急、各停に乗るので、そちらが
はるかにすいているのは言うまでもないが）
漏れ的には、川越市以北のユーザーさんがつらいのは、実際に朝方東松山から乗った
経験や、昼間は急行のみ4本/時ということからもわかる。ただ、夜は最終でもない
限り、2本待てば急行に座っていけるからなぁ（それがイヤというのは贅沢かと）。
川越〜ふじみ野〜志木間はは急行も準急も5分くらいしか変わらんのだから、急行に
乗って乗り換えるより準急に乗っていけばいいのに思うな。
朝霞台については、現行の朝の優等は通過、昼間は停車の現状てのがバランス
取れているのかも。特急はやるきなさそうなのでコメントしても仕方ないが、
1本/時（川越発車時9:30-16:30、池袋発車時910-1610)くらいの本数であれば
通過のほうがいい。それで空気輸送に近ければ、朝霞台or志木どちらかに
停めるかな。
882 ：名無しでGO!：02/02/11 19:39 ID:HDLsfkwz
>>880
実際にその駅を最寄とする人の乗降客数は
間違いなく志木＞朝霞台なので
急行の朝霞台のみ停車は実態に合わないよ。
東上線沿線以外の人は解らないかもしれないが
この地区での志木のステータスはかなり高いと思う。
一大バスターミナルだし、丸井他の商業施設の
集積も進んでいるし、立教・慶応・跡見など
有名校も多い。
実際にその駅を最寄とする人の乗降客数は
間違いなく志木＞朝霞台なので
急行の朝霞台のみ停車は実態に合わないよ。
東上線沿線以外の人は解らないかもしれないが
この地区での志木のステータスはかなり高いと思う。
一大バスターミナルだし、丸井他の商業施設の
集積も進んでいるし、立教・慶応・跡見など
有名校も多い。
883 ：名無しでGO!：02/02/11 19:47 ID:mv7ZL39A
884 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/11 20:00 ID:swp23klr
俺は川越9:01、9:11の急行、もしくは9:29の特急で通勤しているけど
この時間、急行の朝霞台下車客は多いね。川越でズザーっと選手が入れ替わって
志木でフルーツバスケット予選、朝霞台で決勝戦、和光市で敗者復活戦
って感じ。
おかげで駅に着くたびにあっちへふらふらこっちへふらふら……。
9:29の特急は快適だよ〜。
ちなみに俺は、今の急行停車駅に不満はないです。
所要時間３０分が死守できていればいくつ駅に止まってもかまわん。
ただ、対朝霞台・志木の需要は認めるから、川越以遠対池袋の
需要にも少しは対処してくれ（＝特急の設定）と思っているわけ。
いやもう、俺はどこに止まれどこを通過しろなんて言いませんよ。
川越はなにも言わなくても全列車停車だから（ﾜﾗ
この時間、急行の朝霞台下車客は多いね。川越でズザーっと選手が入れ替わって
志木でフルーツバスケット予選、朝霞台で決勝戦、和光市で敗者復活戦
って感じ。
おかげで駅に着くたびにあっちへふらふらこっちへふらふら……。
9:29の特急は快適だよ〜。
ちなみに俺は、今の急行停車駅に不満はないです。
所要時間３０分が死守できていればいくつ駅に止まってもかまわん。
ただ、対朝霞台・志木の需要は認めるから、川越以遠対池袋の
需要にも少しは対処してくれ（＝特急の設定）と思っているわけ。
いやもう、俺はどこに止まれどこを通過しろなんて言いませんよ。
川越はなにも言わなくても全列車停車だから（ﾜﾗ
885 ：名無し：02/02/11 20:13 ID:BIwv6nGl
>>884
9:29川越発の特急ってがら空きなの？
俺は一度16:10池袋発の特急に乗ったことがあるけど
車内はカナーリ空いていたな。しかも余りスピード出さないせいか
「あ、おれ今特急に乗っているんだ」という感じ(優越感？)は
なかったね。
9:29川越発の特急ってがら空きなの？
俺は一度16:10池袋発の特急に乗ったことがあるけど
車内はカナーリ空いていたな。しかも余りスピード出さないせいか
「あ、おれ今特急に乗っているんだ」という感じ(優越感？)は
なかったね。
886 ：名無しでGO!：02/02/11 20:14 ID:VX8NN+Gt
成増〜志木間の実質複々線区間は
どの駅も沿線トップクラスの利用者数だから
急行停車駅も自然と増えちゃうんだろうな
緩急接続も入れれば朝霞以外すべて
乗り換え駅になる
これらの駅が便利なことも確か
利用者で不満を言うひとは少ないな
そのしわ寄せが川越市以遠に
どっと来てるんだろうけど
887 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/11 20:52 ID:zOctEUeK
乗り換え客を除いた実質的な乗降客は、
志木＞成増＞朝霞＞朝霞台≒和光市みたいだね。
志木＞成増＞朝霞＞朝霞台≒和光市みたいだね。
いやだから乗り換え客優先という理論はっきりいってやめたほうがいい
特に志木ー朝霞台間は各停が並走してるわけでしょ。
なんのための各停だか忘れちゃいませんかね？
混雑緩和のための設定ですよ。
そんなんだったら始めから各停は成増始発にすべきでしょう。
わざわざ志木始発にしたのは複々線化の有効活用に決まってるでしょう。
その根本的な始めの事柄を忘れてませんかな？
それに乗り換え駅だっつっても
西国分寺（特別快速は止まらない）
西浦和（東北本線、高崎線は止まらない）
新松戸（常磐線快速は止まらない）
新秋津（西武線急行は止まらない）
などなど止まらない駅は多数ある。これはあきらかに以遠の乗降客を
いかにスピードアップで輸送できるかがあきらかに記されている。
特に志木ー朝霞台間は各停が並走してるわけでしょ。
なんのための各停だか忘れちゃいませんかね？
混雑緩和のための設定ですよ。
そんなんだったら始めから各停は成増始発にすべきでしょう。
わざわざ志木始発にしたのは複々線化の有効活用に決まってるでしょう。
その根本的な始めの事柄を忘れてませんかな？
それに乗り換え駅だっつっても
西国分寺（特別快速は止まらない）
西浦和（東北本線、高崎線は止まらない）
新松戸（常磐線快速は止まらない）
新秋津（西武線急行は止まらない）
などなど止まらない駅は多数ある。これはあきらかに以遠の乗降客を
いかにスピードアップで輸送できるかがあきらかに記されている。
889 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/11 21:06 ID:ytUHFxwT
熱くなりすぎた。失礼＞みなさん
>>882
御意。うちのあたりじゃやっぱ志木か254沿いか、ということだね。
慶応志木とか立教新座だと遠隔からの通学が多いから朝の電車に
乗ってると結構降りる。朝霞台→志木なんて需要もなかなか多いな。
>>884
9:30ゴロだと県庁への足としてちょうどいい時間帯なのかな。
>>887
たぶんね。志木はバックグラウンドがやっぱでかい。
＃その割には志31以外のバス路線は非常に中途半端な本数だが
朝霞台も最近猛烈な勢いでマンション出来ているから結構増えていそう。
これからも農家の代替わりが起こればマンションは更に増えるだろうし。
＃朝霞台地区の小学校に通っていたけど、クラスの半分以上が転入者で
＃これまた半分ぐらいがマンション住まいという猛烈なところ。
＃最近じゃ生徒数の増加に耐えられなくなって小学校が増えたし(^^;;
>>882
御意。うちのあたりじゃやっぱ志木か254沿いか、ということだね。
慶応志木とか立教新座だと遠隔からの通学が多いから朝の電車に
乗ってると結構降りる。朝霞台→志木なんて需要もなかなか多いな。
>>884
9:30ゴロだと県庁への足としてちょうどいい時間帯なのかな。
>>887
たぶんね。志木はバックグラウンドがやっぱでかい。
＃その割には志31以外のバス路線は非常に中途半端な本数だが
朝霞台も最近猛烈な勢いでマンション出来ているから結構増えていそう。
これからも農家の代替わりが起こればマンションは更に増えるだろうし。
＃朝霞台地区の小学校に通っていたけど、クラスの半分以上が転入者で
＃これまた半分ぐらいがマンション住まいという猛烈なところ。
＃最近じゃ生徒数の増加に耐えられなくなって小学校が増えたし(^^;;
890 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/11 21:10 ID:ytUHFxwT
>>888
漏れは全部問題アリだと思っているが。
レスの前に西浦和は流石に止まらないだろうねぇ（ｗ
新秋津なんてあの距離と西武の乗り継ぎの悪さで客を絶対
減らしているし(所沢で急行からの乗換が特にひどい)、
南浦和にしても止めてもいいんじゃない？
西国分寺は本数が桁違いに多いでしょ。
あと、武蔵浦和と新越谷は止まっているよね。武蔵浦和は
乗り換える人もかなり多いしね。その辺はどうでしょう？
漏れは全部問題アリだと思っているが。
レスの前に西浦和は流石に止まらないだろうねぇ（ｗ
新秋津なんてあの距離と西武の乗り継ぎの悪さで客を絶対
減らしているし(所沢で急行からの乗換が特にひどい)、
南浦和にしても止めてもいいんじゃない？
西国分寺は本数が桁違いに多いでしょ。
あと、武蔵浦和と新越谷は止まっているよね。武蔵浦和は
乗り換える人もかなり多いしね。その辺はどうでしょう？
891 ：まるひろみ：02/02/11 21:22 ID:h093yc8Z
>>890
武蔵浦和は最初からそうやって駅作ったからでしょ？乗り換え＋緩急接続駅として
新越谷は同じ東武だしねぇ
南浦和は止めても良いとは思うよ、あれは激しくストレス。１０分に一本の
大宮行きしか止まらないんだから
逆にいえばそれがまかり通っているんだから朝霞台は恵まれすぎているという事
武蔵浦和は最初からそうやって駅作ったからでしょ？乗り換え＋緩急接続駅として
新越谷は同じ東武だしねぇ
南浦和は止めても良いとは思うよ、あれは激しくストレス。１０分に一本の
大宮行きしか止まらないんだから
逆にいえばそれがまかり通っているんだから朝霞台は恵まれすぎているという事
892 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/11 21:43 ID:TzGY6YsP
893 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/11 22:05 ID:ytUHFxwT
>>891
南浦和→浦和→中電の乗換はストレスで
朝霞台→志木→急行は全然苦にならないと言うかなぁ。
確かに対面だけど「乗換」って行為自体が面倒なんよ。
別に恵まれすぎているとは思わない。ほかが酷い扱いをしとるだけさ。
＃朝霞台も武蔵野線接続のために出来たんじゃなかったっけ(ぼそ
＃武蔵浦和も朝霞台も乗換の面倒くささはほぼ一緒だね。
南浦和→浦和→中電の乗換はストレスで
朝霞台→志木→急行は全然苦にならないと言うかなぁ。
確かに対面だけど「乗換」って行為自体が面倒なんよ。
別に恵まれすぎているとは思わない。ほかが酷い扱いをしとるだけさ。
＃朝霞台も武蔵野線接続のために出来たんじゃなかったっけ(ぼそ
＃武蔵浦和も朝霞台も乗換の面倒くささはほぼ一緒だね。
894 ：まるひろみ：02/02/11 22:19 ID:h093yc8Z
>>893
武蔵浦和は他に大きな駅があった訳じゃないでしょ、東上線の志木みたいな存在が
そこが違うのですよ
南浦和は乗換えもだけど、半分南浦和止まり、っていうのも大きいのです
各駅に乗っても急行に志木で平行移動で接続できるのと、やっと来た大宮行きに乗って
階段歩いて中電ホームに移動した挙句、中電と接続するかどうか分からない浦和とでは
全然違うと思うけど
そしたら西日本なんかが平行移動で乗り換えられるの推進しているのを否定していることになるよ
武蔵浦和は他に大きな駅があった訳じゃないでしょ、東上線の志木みたいな存在が
そこが違うのですよ
南浦和は乗換えもだけど、半分南浦和止まり、っていうのも大きいのです
各駅に乗っても急行に志木で平行移動で接続できるのと、やっと来た大宮行きに乗って
階段歩いて中電ホームに移動した挙句、中電と接続するかどうか分からない浦和とでは
全然違うと思うけど
そしたら西日本なんかが平行移動で乗り換えられるの推進しているのを否定していることになるよ
895 ：名無しでGO!：02/02/11 22:52 ID:/mtel64i
>>878
確かに、森林公園止まりは高坂過ぎるとﾏﾀｰﾘとしますね。
でもって、東松山に近づくと松山で降りる人が階段近くの
ドアへ一斉に移動。
北坂戸から東松山へ引っ越してきた時、みんな移動するの
に驚きました。 いつからあの移動が始まったのでしょうか？
>>877
877の上司に同意
北坂戸から東松山へ移って通学が楽になりました。
朝の貴重な睡眠時間に乾杯！
話の腰を折ってｽﾏｿ。
確かに、森林公園止まりは高坂過ぎるとﾏﾀｰﾘとしますね。
でもって、東松山に近づくと松山で降りる人が階段近くの
ドアへ一斉に移動。
北坂戸から東松山へ引っ越してきた時、みんな移動するの
に驚きました。 いつからあの移動が始まったのでしょうか？
>>877
877の上司に同意
北坂戸から東松山へ移って通学が楽になりました。
朝の貴重な睡眠時間に乾杯！
話の腰を折ってｽﾏｿ。
896 ： ：02/02/11 23:14 ID:a29tg2Yv
１０年ほど前、鶴ヶ島から寄居まで通っていた。7時ごろの電車。
意外と人が多い。坂戸、東松山あたりに通う人が多いのかなあ
と思ってたら・・・
高坂でやたら降りる。で、みんな階段に行かないで上りの乗車
位置までダッシュ！折り返し乗車・・・鶴ヶ島より池袋よりから
乗っていた人もダッシュしていた。そんなことしてまで座りたい
か・・・とあきれた。
いまは高坂折り返しで座れるのかなあ？森林公園まで行かない
とダメなのかなあ？
意外と人が多い。坂戸、東松山あたりに通う人が多いのかなあ
と思ってたら・・・
高坂でやたら降りる。で、みんな階段に行かないで上りの乗車
位置までダッシュ！折り返し乗車・・・鶴ヶ島より池袋よりから
乗っていた人もダッシュしていた。そんなことしてまで座りたい
か・・・とあきれた。
いまは高坂折り返しで座れるのかなあ？森林公園まで行かない
とダメなのかなあ？
897 ：名無しでGO!：02/02/11 23:55 ID:eo6dUNsr
北朝霞と朝霞台が平面とは言わんが、中間改札というか乗り換え専用口で
乗り換えられないと、それ以降の乗車で各停→急行と乗換えを強いられると
つらい。降りて上って降りてだし、両方向の流れも多いから人にぶつかるし。
乗り換えられないと、それ以降の乗車で各停→急行と乗換えを強いられると
つらい。降りて上って降りてだし、両方向の流れも多いから人にぶつかるし。
>890
>新秋津なんてあの距離と西武の乗り継ぎの悪さで客を絶対
>減らしているし
ソースは？西武スレでは聞いた事無いが。
>新秋津なんてあの距離と西武の乗り継ぎの悪さで客を絶対
>減らしているし
ソースは？西武スレでは聞いた事無いが。
900げっとぉ〜。
東上線は、めったに使わないです〜。
志木で上り電車を6分も待ったことくらいかな。ムカついたのは(ｗ)
東上線は、めったに使わないです〜。
志木で上り電車を6分も待ったことくらいかな。ムカついたのは(ｗ)
901 ：名無しでGO!：02/02/12 01:42 ID:UFjD7/iG
902 ：835（京王沿線利用者）：02/02/12 02:15 ID:0a+/7rdZ
うーん、僕が>>835で書いたイメージは、
特急１０分間隔・急行１０分間隔・朝通急３〜５分間隔
というイメージだったんだけど（１５分でもいいんだけど）、
さっき時刻表を見てみたら・・・特急が・・・
確かに前に東上線利用した時も、
「特急って本当に走ってるの？」と思ったけど。
和光市〜志木間の複々線は別に特急のためじゃないのね。
特急１０分間隔・急行１０分間隔・朝通急３〜５分間隔
というイメージだったんだけど（１５分でもいいんだけど）、
さっき時刻表を見てみたら・・・特急が・・・
確かに前に東上線利用した時も、
「特急って本当に走ってるの？」と思ったけど。
和光市〜志木間の複々線は別に特急のためじゃないのね。
903 ：835（京王線利用者）：02/02/12 03:06 ID:0a+/7rdZ
京王沿線利用者って変だな。
904 ：835：02/02/12 03:21 ID:0a+/7rdZ
905 ：名無しでGO!：02/02/12 07:56 ID:5EACewMS
霞ヶ関〜霞ヶ関の定期持ってる人いる？！
906 ：朝霞台でＧＯ！：02/02/12 12:04 ID:yzjGL5BB
>>902
和光止まりだから走ってないように見える
>>898
禿同。あれは通路か何か作った方がいい
>>889
五消出身者かい。漏れ三厨出身者だけどそこまででかいのに
何で志木のが規模がでかいんだ?こっち乗換駅なのにな
なので>>880に禿同
和光止まりだから走ってないように見える
>>898
禿同。あれは通路か何か作った方がいい
>>889
五消出身者かい。漏れ三厨出身者だけどそこまででかいのに
何で志木のが規模がでかいんだ?こっち乗換駅なのにな
なので>>880に禿同
暴論は承知で書く。
志木は利用者は多いが他の路線があるわけじゃないから、
通過したところで客が逃げるわけじゃない。
通過してもいいんでない？
・・・そうすると和光市から有楽町線へ移行するのかもしれないけど。
志木は利用者は多いが他の路線があるわけじゃないから、
通過したところで客が逃げるわけじゃない。
通過してもいいんでない？
・・・そうすると和光市から有楽町線へ移行するのかもしれないけど。
908 ：名無しでGO!：02/02/12 12:41 ID:XoVbnacr
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013485223/l5
池袋から・・・ 東武東上線 Part2
池袋から・・・ 東武東上線 Part2
909 ：名無しでGO!：02/02/12 13:55 ID:vYh3mWyp
>>977
高坂ニュータウン住まいな俺。
うちの父親にそのこと聞いたら全然後悔なんかしてないって笑われた。
ラッシュ時間帯に高坂から乗ろうという人は座れるなんて思ってない、
この高坂の街や駅の環境が気に入って引っ越してきたんだから、
東松山とか他の駅だったら東上線沿線に家は買わなかっただろうって。
それに今は東松山で座れるけど、将来保証されてるわけじゃないそうな。
高坂ニュータウン住まいな俺。
うちの父親にそのこと聞いたら全然後悔なんかしてないって笑われた。
ラッシュ時間帯に高坂から乗ろうという人は座れるなんて思ってない、
この高坂の街や駅の環境が気に入って引っ越してきたんだから、
東松山とか他の駅だったら東上線沿線に家は買わなかっただろうって。
それに今は東松山で座れるけど、将来保証されてるわけじゃないそうな。
910 ：名無しでGO!：02/02/12 16:10 ID:czAqxYl8
ていうか、需要があると見込んだから朝霞台に急行止めたんだろ？
それ以外の何があるっつーんだよ。
複々線が…とか言ってるやつはかなりハードに縛られたものの
見方しかしてないよ!確かに複々線が無駄になっているかもしれんが。
て言うかラッシュ時だけでも十分役立ってるんだからそれ以上を望むのは
あの長さの複々線には無駄だと思うよ。
それ以外の何があるっつーんだよ。
複々線が…とか言ってるやつはかなりハードに縛られたものの
見方しかしてないよ!確かに複々線が無駄になっているかもしれんが。
て言うかラッシュ時だけでも十分役立ってるんだからそれ以上を望むのは
あの長さの複々線には無駄だと思うよ。
911 ：名無しでGO!：02/02/12 16:53 ID:5EACewMS
次スレ立てるの早すぎ。９５０くらいでよかったのに。
912 ：名無しでGO!：02/02/12 17:53 ID:39/a5iYl
まだ、新しいスレは要らないな。
913 ：名無しでGO!：02/02/12 18:02 ID:yX8ODQiF
有楽町線、和光市を出て潜るんじゃなくて下赤塚まで複々線にしてくれ！
914 ：名無しでGO!：02/02/12 19:03 ID:39/a5iYl
小川町発川越市ゆき上り最終（川越市〜志木間回送）を志木まで延長してくれ！！
915 ：名無しでGO!：02/02/12 19:07 ID:WKlovsg/
なんで複々線は志木止まりなんだ？
どうみても柳瀬川までは用地あるぞ
どうみても柳瀬川までは用地あるぞ
916 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/12 19:39 ID:vR5A2vvJ
>>899
>>901のように潜在需要を逃しているんじゃないか？と書きたかったわけ。
東所だとなんだかんだで東上線周りの方が早いでしょ。
>>906
誤称→山中ゴールデンコースです（ｗ
今年から実証が出来てね。今更小学校が増えるという(^^;;
>>894
そりゃそうだ。浦和が面倒なのはわかっている。だけど、乗換って
行為自体が面倒なのさ。
>>907
竹の塚みたいな感じですか。
>>910
同意。しかも数字が増えているから実証されていることになっていると思う。
次スレは「東上線スレ」に戻して欲しいなと思う今日この頃
>>901のように潜在需要を逃しているんじゃないか？と書きたかったわけ。
東所だとなんだかんだで東上線周りの方が早いでしょ。
>>906
誤称→山中ゴールデンコースです（ｗ
今年から実証が出来てね。今更小学校が増えるという(^^;;
>>894
そりゃそうだ。浦和が面倒なのはわかっている。だけど、乗換って
行為自体が面倒なのさ。
>>907
竹の塚みたいな感じですか。
>>910
同意。しかも数字が増えているから実証されていることになっていると思う。
次スレは「東上線スレ」に戻して欲しいなと思う今日この頃
917 ：名無しでGO!：02/02/12 22:43 ID:LSpJlRL8
では急行朝霞台停車のままなら、志木逝き普通は成増止まりにしちゃっても
ホトンド影響ないって事ですよね（＋営団志木逝きの筋変更で対応）
その分奥の増発や特急に回せないかなぁ…
ホトンド影響ないって事ですよね（＋営団志木逝きの筋変更で対応）
その分奥の増発や特急に回せないかなぁ…
918 ：名無しでGO!：02/02/12 23:44 ID:U/nrfMVk
>>917
そんなことしたら、成増の引上線が・・・（ｗ
そんなことしたら、成増の引上線が・・・（ｗ
919 ：名無しでGO!：02/02/12 23:56 ID:vYh3mWyp
成増止まりがなくなれば、上り本線と上り副本線が交替出来て、
成増通過が可能（ｗ
成増通過が可能（ｗ
920 ：名無しでGO!：02/02/13 01:03 ID:34OBUoZz
成増に急行が止まらなくなると、間違いなく住民は営団成増に流れるな・・・
921 ：名無しでGO!：02/02/13 01:12 ID:kOgLNNn6
>>917
各停志木行きは成増〜和光市間の本数確保のためと聞いたけど。
各停志木行きは成増〜和光市間の本数確保のためと聞いたけど。
922 ：917：02/02/13 01:22 ID:EEokLTvf
>>921
でも現実的には急行が続行で来るから意味がない
でも現実的には急行が続行で来るから意味がない
923 ：名無しでGO!：02/02/13 02:03 ID:hL/fJYC9
924 ：名無しでGO!：02/02/13 13:20 ID:d2n06VxE
>>920
いや、特急。
いや、特急。
925 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：02/02/13 14:39 ID:4skccjB7
part2をたてるぅ？
927 ：名無しでGO!：02/02/13 17:46 ID:TBtrhbkg
>>915
柳瀬川を本線の北越谷みたいにしようと考えてたとか
柳瀬川を本線の北越谷みたいにしようと考えてたとか
928 ：名無しでGO!：02/02/13 20:40 ID:tMdZSTUq
東上線の中吊り広告には週刊現代などの大衆紙に他に
東洋経済などの中吊りも掲載されている。
東上線って意外と民度が高いんだなあと思った瞬間。
東洋経済などの中吊りも掲載されている。
東上線って意外と民度が高いんだなあと思った瞬間。
929 ：名無しでGO!：02/02/13 20:57 ID:Olr/4Dep
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●――●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 地下鉄直
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●――●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 地下鉄直
930 ：スマソ・・・：02/02/13 21:00 ID:Olr/4Dep
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●――●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 地下鉄直
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●――●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 地下鉄直
931 ：名無しでGO!：02/02/13 21:20 ID:Ne3PR6tX
>>928はＴＯ−Ｑ系擦れ住人と思われ
933 ：名無しでGO!：02/02/13 21:41 ID:hO5jJ4vY
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 地下鉄直
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 地下鉄直
934 ：名無しでGO!：02/02/13 22:09 ID:rgj+In84
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―――――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―――――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●●―――●――●●●●●●●●●●＝＝地下鉄直通急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇＝＝地下鉄直通各駅停車
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―――――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―――――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●●―――●――●●●●●●●●●●＝＝地下鉄直通急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇＝＝地下鉄直通各駅停車
935 ：934：02/02/13 22:18 ID:rgj+In84
説明
通勤特急は直前車を通勤急行として和光市での新河岸〜朝霞乗客の乗り込み阻止し
混雑平準化。和光市で地下鉄乗り換えで減った分成増乗り込みで補充。
通勤準急上板橋停車で、通勤急行・通勤準急の上板橋・下板橋２駅での各駅停車
通過の理解を得る。
地下鉄直通急行は新線池袋発の志木行きを急行に改組し利用率アップ目指す。将来
の１３号線急行とも接続を狙う。
通勤特急は直前車を通勤急行として和光市での新河岸〜朝霞乗客の乗り込み阻止し
混雑平準化。和光市で地下鉄乗り換えで減った分成増乗り込みで補充。
通勤準急上板橋停車で、通勤急行・通勤準急の上板橋・下板橋２駅での各駅停車
通過の理解を得る。
地下鉄直通急行は新線池袋発の志木行きを急行に改組し利用率アップ目指す。将来
の１３号線急行とも接続を狙う。
936 ：934：02/02/13 22:23 ID:rgj+In84
説明追加
特急志木停車と緩急接続で利用率アップ目指す。
特急志木停車と緩急接続で利用率アップ目指す。
937 ：名無しでGO!：02/02/14 02:36 ID:c6TDt02y
まだ使えそうだから
あげとく。
あげとく。
938 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/14 03:13 ID:eOIuOZ+I
>>934-936
志木は緩急接続じゃなくて始発接続の方がいいと思われ。
和光市でやってるから出来なくないとは言わないけど、
事実上始発ホームだし＞志木３番。
通勤特急が出来たら通勤急行はいらないような。両方走らせる
となると準急の朝霞台・朝霞乗車がどうなるかは知らない。
>>926
東上線でほかに数字がつくところと言えばＳＷＡＮ(ｗ
と上福岡ぐらいしかなかったような。
志木は緩急接続じゃなくて始発接続の方がいいと思われ。
和光市でやってるから出来なくないとは言わないけど、
事実上始発ホームだし＞志木３番。
通勤特急が出来たら通勤急行はいらないような。両方走らせる
となると準急の朝霞台・朝霞乗車がどうなるかは知らない。
>>926
東上線でほかに数字がつくところと言えばＳＷＡＮ(ｗ
と上福岡ぐらいしかなかったような。
939 ：934：02/02/14 04:15 ID:c6TDt02y
>>938
通勤特急はあくまで川越以北の遠距離利用者の不満(通勤急行が志木まで各駅)
解消を目的としたので、そんなに多くの本数は想定していない。
せいぜい20分から30分に1本くらい(森林公園始発の新線池袋行のスジに入れる)。
と言うか、通勤急行を全て通勤特急に置き換えたら志木〜新河岸の運転間隔が
歪になって混雑緩和にはマイナスだと思う。
また、通勤特急を志木に止めたら、始発各停片接続だとしても、先行列車
(おそらく有楽町線直通になると思うが)から新河岸〜柳瀬川の乗客がどっと
乗り換えてきてダイヤの乱れ間違いなしだよ。
あと、東上線の主力となるエリアはやはり池袋〜川越なのでこの区間重視は
譲れないでしょ。だから下赤塚〜上板橋救済目的で通勤準急を考えたんだが。
通勤特急はあくまで川越以北の遠距離利用者の不満(通勤急行が志木まで各駅)
解消を目的としたので、そんなに多くの本数は想定していない。
せいぜい20分から30分に1本くらい(森林公園始発の新線池袋行のスジに入れる)。
と言うか、通勤急行を全て通勤特急に置き換えたら志木〜新河岸の運転間隔が
歪になって混雑緩和にはマイナスだと思う。
また、通勤特急を志木に止めたら、始発各停片接続だとしても、先行列車
(おそらく有楽町線直通になると思うが)から新河岸〜柳瀬川の乗客がどっと
乗り換えてきてダイヤの乱れ間違いなしだよ。
あと、東上線の主力となるエリアはやはり池袋〜川越なのでこの区間重視は
譲れないでしょ。だから下赤塚〜上板橋救済目的で通勤準急を考えたんだが。
940 ：名無しでGO!：02/02/14 08:02 ID:QyEPIX6T
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●―――――――――●――●――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―――――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●―――――――――●――●――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―――――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
941 ：名無しでGO!：02/02/14 13:34 ID:IhIXCgJ3
942 ：名無しでGO!：02/02/14 16:11 ID:nOxV1KaX
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●―――――――――●――●―――●――●●―――●●●●●●●準特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●―――――●――●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
慶応のまわしものだろ？なんていう人嫌いです
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●―――――――――――●―――――――●●―――●――●●●●特急
●―――――――――●――●―――●――●●―――●●●●●●●準特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤快速
●―――――●――●●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
慶応のまわしものだろ？なんていう人嫌いです
944 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/14 20:34 ID:yrq100fy
>>939
20分〜30分に一本では火に油を注いでしまふ。
その電車だけヤヴァイ乗車率になりそう(^^;;
で、通勤特急だけど、志木で始発普通に接続させ、和光市で
おろしてしまえば大丈夫だと思うが。
漏れは〜川越・志木・和光市・成増・池袋停車の新・通勤急行を
走らせても大丈夫でないか？と思っているけど、どうかな？
小川発は全部通勤急行という感じで(＝15分おきぐらい)。
20分〜30分に一本では火に油を注いでしまふ。
その電車だけヤヴァイ乗車率になりそう(^^;;
で、通勤特急だけど、志木で始発普通に接続させ、和光市で
おろしてしまえば大丈夫だと思うが。
漏れは〜川越・志木・和光市・成増・池袋停車の新・通勤急行を
走らせても大丈夫でないか？と思っているけど、どうかな？
小川発は全部通勤急行という感じで(＝15分おきぐらい)。
945 ：名無しでGO!：02/02/14 20:50 ID:X/y1wGDA
>>944
すぐにふじみ野を抜かしたがりますね。
すぐにふじみ野を抜かしたがりますね。
946 ：名無しでGO!：02/02/14 21:14 ID:nOxV1KaX
947 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/02/14 21:51 ID:yrq100fy
>>945
朝はね。ああ飛ばしたがるよ、文句あるかね？
というか速くなればそれだけ集中するだろうから、上福岡＋新河岸の乗客まで
受け入れられないよ〜な気がするんだけど。志木は始発ではき出せる。
和光市は有楽町線ではき出せる。成増は飛ばしても対して時間変わらないし
有楽町線に流れてしまう諸刃の剣。どうかい？
朝はね。ああ飛ばしたがるよ、文句あるかね？
というか速くなればそれだけ集中するだろうから、上福岡＋新河岸の乗客まで
受け入れられないよ〜な気がするんだけど。志木は始発ではき出せる。
和光市は有楽町線ではき出せる。成増は飛ばしても対して時間変わらないし
有楽町線に流れてしまう諸刃の剣。どうかい？
948 ：名無しでGO!：02/02/14 22:09 ID:HWro2CI3
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―――――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●―――――――――●―●―――――――●●―――●●●●●●●準特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●―――――○――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●●―――●――●●●●●●●●●●＝＝地下直急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇＝＝地下直各停
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―――――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●―――――――――●―●―――――――●●―――●●●●●●●準特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通勤急行
●―――――○――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●●―――●――●●●●●●●●●●＝＝地下直急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇＝＝地下直各停
949 ：名無しでGO!：02/02/14 22:10 ID:X/y1wGDA
>>947
通勤特急→小川町〜川越間各駅に停車・志木・和光市・池袋
通勤特急→小川町〜川越間各駅に停車・志木・和光市・池袋
950 ：名無しでGO!：02/02/14 22:13 ID:HWro2CI3
>>948改訂版
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―――――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●―――――――――●―●―――――――●●―――●●●●●●●準特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●――――●―●●●●●●●●●●●●通勤急行
●―――――○――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●●―――●――●●●●●●●●●●＝＝地下直急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇＝＝地下直各停
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●特急
●――――――――●●―――――――――●●●●●●●●●●●●通勤特急
●―――――――――●―●―――――――●●―――●●●●●●●準特急
●――――――――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●急行
●――――――――●●――●――――●―●●●●●●●●●●●●通勤急行
●―――――○――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●―●●―――●――●●●●●●●●●●＝＝地下直急行
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇＝＝地下直各停
950
なんで通勤特急や準特急を作る意味がわかんない！
あるならプリーズ
朝霞台急行とめんな！なにもかわらん特急志木停車復活キボー
なんで通勤特急や準特急を作る意味がわかんない！
あるならプリーズ
朝霞台急行とめんな！なにもかわらん特急志木停車復活キボー
952 ：名無しでGO!：02/02/14 22:30 ID:nOxV1KaX
953 ：モ娘。板住人：02/02/14 22:37 ID:imTlta5w
954 ： ：02/02/14 22:47 ID:OiBct/bB
東上スレ名物の種別レスだ！
953
それは言えますね！
現に種別を増やし困った都内を走ってる私鉄があったでしょ
950たちよ
それは言えますね！
現に種別を増やし困った都内を走ってる私鉄があったでしょ
950たちよ
東上線は志木特急停車の急行朝霞台通過きかぎりますべ
池袋方面に行くに朝霞台や志木利用してもあのいらない朝霞に
停まるか停まらないだけじゃないですか
池袋の方からみても朝霞台や志木近辺に行くに準急、急行なにがかわります？
もうすこし準と急の区別をつけてほしいですね。
連続ですんまへん
池袋方面に行くに朝霞台や志木利用してもあのいらない朝霞に
停まるか停まらないだけじゃないですか
池袋の方からみても朝霞台や志木近辺に行くに準急、急行なにがかわります？
もうすこし準と急の区別をつけてほしいですね。
連続ですんまへん
957 ：名無しでGO!：02/02/14 23:08 ID:PilfrOxl
ところで次スレどうするの？
スマソ。
960 ： ：02/02/14 23:36 ID:Joyp3Aau
池北下大中と.上練下成和朝朝志柳み鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森嵐小
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●急行
●―――――●――●●―●●―――●――●●―――●――●●●●通勤急行
●―――――●――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇直通
日中は急行・準急・各停・直通（川越市まで）すべて１０分間隔
朝ラッシュ時は通勤急行・各停・直通（森林公園まで）すべて６分間隔
袋池板山板台板馬赤増光霞台木瀬ず瀬じ.福河越市関島葉戸坂坂松林山川
●――――――――――――●――――――●●―――●――●●●●急行
●―――――●――●●―●●―――●――●●―――●――●●●●通勤急行
●―――――●――●●―●●―――●――●●●●●●●●●●◇◇準急
●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇直通
日中は急行・準急・各停・直通（川越市まで）すべて１０分間隔
朝ラッシュ時は通勤急行・各停・直通（森林公園まで）すべて６分間隔
961 ：939：02/02/15 01:38 ID:eo62hrPK
>>944
通勤特急は通過駅数だけ見ればかなり早そうだが、
ふじみ野・志木で先行列車を追い抜くだけだから、
通勤急行に比べ５〜６分しか早くならないと思う。
朝は２〜３分おきに列車が運行しており、複線区間では
このあたりが、スピードアップの限界だろう。
だから通勤特急に過度に乗客が集中することはないと思う。
いずれにしても、東上線の乗降客数は川越以南＞＞＞川越以北なので、
通勤急行・準急体制での混雑平準化を行うことがもっとも重要だと思う。
川越以南で下手に運転間隔を開けてしまうとそれこそ後続列車に
過度に乗客が集中することになり、ダイヤの慢性的な乱れにつながる。
通勤急行とはそういう発想で作られた種別だと個人的には思っている。
通勤特急は通過駅数だけ見ればかなり早そうだが、
ふじみ野・志木で先行列車を追い抜くだけだから、
通勤急行に比べ５〜６分しか早くならないと思う。
朝は２〜３分おきに列車が運行しており、複線区間では
このあたりが、スピードアップの限界だろう。
だから通勤特急に過度に乗客が集中することはないと思う。
いずれにしても、東上線の乗降客数は川越以南＞＞＞川越以北なので、
通勤急行・準急体制での混雑平準化を行うことがもっとも重要だと思う。
川越以南で下手に運転間隔を開けてしまうとそれこそ後続列車に
過度に乗客が集中することになり、ダイヤの慢性的な乱れにつながる。
通勤急行とはそういう発想で作られた種別だと個人的には思っている。
>>956
日本語意味不明。次ｽﾚで出直して来い。
大体、他線乗り換え客は、線内の乗り換えも嫌うし、
恒常的に乗り換え客がいるから止まるということがわからんかね。
準急：池袋〜成増速達
急行：準急プラス成増〜川越間乗換駅＆核になる街に停車。
→ある意味志木以北を相手にしているからこんなもん。
日本語意味不明。次ｽﾚで出直して来い。
大体、他線乗り換え客は、線内の乗り換えも嫌うし、
恒常的に乗り換え客がいるから止まるということがわからんかね。
準急：池袋〜成増速達
急行：準急プラス成増〜川越間乗換駅＆核になる街に停車。
→ある意味志木以北を相手にしているからこんなもん。
まぁ、朝霞台の時刻と北朝霞の時刻をじっくり対比させてみれば、
朝晩、昼間の関係もわかってくるよ。
朝晩、昼間の関係もわかってくるよ。
>962-963
追加：種別は今以上増やしても仕方なさそうな気もする。
あと、変に緩急接続「だけ」を考えないほうがよさそうだけども
特に上り志木あたりは普段使うだけになおさら。
追加：種別は今以上増やしても仕方なさそうな気もする。
あと、変に緩急接続「だけ」を考えないほうがよさそうだけども
特に上り志木あたりは普段使うだけになおさら。
965 ：天然ボケ ◆Jmtzrv3M ：02/02/15 06:56 ID:fBpVinH1
>>961
通勤特急の存在意義は別として、通勤急行より５〜６分「も」
早くなれば御の字。現在のように志木以北各停運転ってのは
長距離客を無視しすぎ。川越以南の混雑率偏りを恐れているのは
分かるが、速達性も考えた方がいいと思う。川越以北でも
池袋〜北池袋の半分近くの輸送量が既にあるので、
川越以南＞＞＞川越以北というほど極端な差はない。
通勤特急の存在意義は別として、通勤急行より５〜６分「も」
早くなれば御の字。現在のように志木以北各停運転ってのは
長距離客を無視しすぎ。川越以南の混雑率偏りを恐れているのは
分かるが、速達性も考えた方がいいと思う。川越以北でも
池袋〜北池袋の半分近くの輸送量が既にあるので、
川越以南＞＞＞川越以北というほど極端な差はない。
966 ：名無しでGO!：02/02/15 11:21 ID:jCB5daR7
967 ：961：02/02/15 15:35 ID:1OM9+hPu
>>965
川越以北を全く無視すると言っている訳じゃない。
川越以南の輸送量から見て今の通勤急行・準急体制を
根幹から変えるのは問題があるが、志木まで各駅の
通勤急行に対し川越以北の人の不満も多いだろうから
可能な範囲で通勤特急を設定したらというのがおれの意見。
早朝最後の急行が池袋着６：４８、ラッシュ後最初の急行が
池袋着８：５０なのでこの間に何本か通勤特急を設定すれば
いいと思う。
川越以南以北とももっとも影響が少なくてハッピーなのは
森林公園発の新線池袋行き２本を通勤特急に改組すること。
代わりに和光市か志木始発の新線池袋行きを設定。これに
もう１本くらい通勤特急を加えて、急行の隙間を埋める形で
池袋着７：２０、７：５０、８：２０くらいのダイヤに
すれば、川越以北の人にとって使える列車になるんじゃ？
川越以北を全く無視すると言っている訳じゃない。
川越以南の輸送量から見て今の通勤急行・準急体制を
根幹から変えるのは問題があるが、志木まで各駅の
通勤急行に対し川越以北の人の不満も多いだろうから
可能な範囲で通勤特急を設定したらというのがおれの意見。
早朝最後の急行が池袋着６：４８、ラッシュ後最初の急行が
池袋着８：５０なのでこの間に何本か通勤特急を設定すれば
いいと思う。
川越以南以北とももっとも影響が少なくてハッピーなのは
森林公園発の新線池袋行き２本を通勤特急に改組すること。
代わりに和光市か志木始発の新線池袋行きを設定。これに
もう１本くらい通勤特急を加えて、急行の隙間を埋める形で
池袋着７：２０、７：５０、８：２０くらいのダイヤに
すれば、川越以北の人にとって使える列車になるんじゃ？
>>962
準急の池袋〜成増の速達は理解できるが
たとえば日中(11時から15時のダイヤが変わらない時間帯)
は中板橋または上板橋(ダイヤ的に無理だが)を通過ではなく接続といった急行との差をつけてほしいんです。
まぁたとえですけど…
準急の池袋〜成増の速達は理解できるが
たとえば日中(11時から15時のダイヤが変わらない時間帯)
は中板橋または上板橋(ダイヤ的に無理だが)を通過ではなく接続といった急行との差をつけてほしいんです。
まぁたとえですけど…
969 ：名無しでGO!：02/02/15 15:48 ID:jCB5daR7
東武の資料を調べたんだけど、池袋駅の降車人数３２万人中、
おおよそ１５万人が川越以遠からの客ということになってるね。
うち坂戸以遠（越生線を含む）が９万人。
おおよそ１５万人が川越以遠からの客ということになってるね。
うち坂戸以遠（越生線を含む）が９万人。
970 ：名無しでGO!：02/02/15 15:52 ID:P4BuOS+h
>>969
有楽町線直通客を含めると数字はがらっと変わるはずだが。
有楽町線直通客を含めると数字はがらっと変わるはずだが。
971 ：名無しでGO!：02/02/15 17:12 ID:rEmcYsPS
>>970
有楽町線に流れる客は３万人ぐらいじゃなかったっけ？
有楽町線に流れる客は３万人ぐらいじゃなかったっけ？
sage進行にしないかい？
973 ：名無しでGO!：02/02/15 22:53 ID:BJzD8A9u
終了します。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/2526/2chid.gif
続きはこちらhttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013485223/l50で銅像
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/2526/2chid.gif
続きはこちらhttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013485223/l50で銅像
974 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：02/02/15 23:06 ID:rWRLgOVd
>973
ｲｲ!
ｲｲ!
>>973
なんだか知らないけど、ロゴ（・∀・）イイ！ね
なんだか知らないけど、ロゴ（・∀・）イイ！ね
976 ：名無しでGO!：02/02/16 00:35 ID:ooMyuHkc
池袋
北池袋
玉淀
寄居
上板橋
北ときわ台
北朝霞台
常盤台は登場線随一の高級住宅地
985 ：名無しでGO!：02/02/16 20:04 ID:DlnabvFm
みずほ台
986 ：名無しでGO!：02/02/16 23:20 ID:K7XmNqWd
鶴瀬
987 ：名無しでGO!：02/02/16 23:25 ID:K7XmNqWd
上福岡
988 ：名無しでGO!：02/02/16 23:30 ID:iR+9EMRp
高坂
989 ：名無しでGO!：02/02/16 23:35 ID:Gu9iGRO1
森林公園
990 ：名無しでGO!：02/02/16 23:39 ID:ikXlNEIh
新河岸
991 ：名無しでGO!：02/02/16 23:40 ID:2xIQ0A7b
北坂戸
新河岸
川越
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 新車まだ〜？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
l￣￣￣￣￣￣￣￣| .|
| ○ みかん ○ |／
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 新車まだ〜？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| ○ みかん ○ |／
南古谷
指扇
997 ：名無しでGO!：02/02/17 01:33 ID:1ykBCotB
>>994
2006年度かなぁ。
2006年度かなぁ。
>>997
営団13号線乗り入れ用？
営団13号線乗り入れ用？
999 ：やまぞぬ ◆n5kslreQ ：02/02/17 01:43 ID:aWXww9JE
はい、次の人どうぞ(藁
もうそろそろ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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