秋田新幹線の大館延伸について考えるスレ

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 21:32:27 ID:/e5mRiBC0

山形新幹線は県北部の中心都市・新庄まで延伸したんだから、
秋田新幹線も県北部の中心都市・大館まで延伸すべきである。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 21:35:40 ID:1pKF+jfnO

大賛成。
大館から秋田まで通勤できるようになれば嬉しい。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 22:05:21 ID:QQoGeBAuO

貨物を妨害しなければいいんじゃん。てか空気輸送にならないの? 利用者何人?

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 22:10:15 ID:CSLR32SB0

>>2
>大館から秋田まで通勤できるようになれば嬉しい
秋田新幹線見たことあるか？

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 22:13:14 ID:CSLR32SB0

>>1
新庄と大館を同じ県北として同等に扱っているようだが、
県都からのつながり・距離・時間からして普通の人間はんなこと考えないが。

6 ：3：2006/04/04(火) 22:22:56 ID:Il1llf5J0

この流れにちょっと感動

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 22:32:33 ID:hNSnVksM0

山形－酒田の中間都市である新庄と
県北の中心都市・大館では格が違う。
普通の人間こそ大館延伸を望んでいる。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 23:46:32 ID:Y+bxPsqx0

これを言い出すと、
「山陽新幹線は山口県北部の中心都市・長門まで…」
「東海道新幹線は滋賀県北部の中心都市・高島（近江今津）まで…」
とか書き込む厨房が現れそうだ。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 00:44:24 ID:yscEIR6r0

まず東北新幹線新青森開業時に、ミニ新幹線を弘前まで走らせろ。
話はそれからだ。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 01:50:21 ID:WQfvEuPqO

弘前なんて眼中にないだろｗ

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 14:03:37 ID:KrrmyffhO

>>10
あるよ。弘前は歴史的にも青森県の中心都市。国立大学が県庁所在地である青森ではなく、弘前にあることからも明白。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 14:57:12 ID:dpTvxJRv0

鉄板でやれ。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 17:15:06 ID:zJ8HW3c40

弘前は津軽の中心、八戸は南部の中心、青森って何だ？

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 17:17:40 ID:Mn4fx24l0

かもしかで我慢できないか？
それに秋田～大館間の所要時間は変わらんぞ

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 17:36:40 ID:de8OJdNxO

そのうち能代から大館まで高速ができるので中央バスが何とかするでしょ。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 21:37:36 ID:hS9wsQda0

大館から新幹線利用する人はどの駅を利用するんだろ。
東京方面なら盛岡？

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 22:22:26 ID:s9JsRrkM0

>>13
青森：官庁都市
八戸：工業都市
弘前：農業・観光都市

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 23:15:44 ID:KrrmyffhO

青森は北海道への連絡港として発展したのじゃないかな。

函館まで新幹線が延びたら県庁は弘前に移すべし。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/06(木) 05:03:08 ID:cWs4+xy70

北東北3県で道州制に移行した場合の州都は盛岡が妥当なのか

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/06(木) 07:45:59 ID:vivNRrVEO

３県都の中間にある大館でしょ。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/06(木) 12:10:53 ID:h0n+aRqVO

津軽と八戸は仲が悪く、間をとって青森と聞いたんだが

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/06(木) 18:45:25 ID:vivNRrVEO

北東北は花輪が中心やろ

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/07(金) 21:43:40 ID:hlYjvbjG0

いや太古の昔から大湯と決まっている

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/07(金) 22:26:05 ID:pj52bzH+0

大館まで新幹線はイラネ！お金の無駄だよ

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/08(土) 21:02:28 ID:lz/aLmBnO

たびたび能代へは行くんで大館まで新幹線で行けるなら便利でいいがな

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/08(土) 21:04:00 ID:uOzk76dp0

　　　|┃三　　　　　　　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿）『超お得！！』うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿糞＿＿＿＿）　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿）　＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　　＼
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こっちでやれ。　　　　 http://hobby7.2ch.net/rail/
～～～～～～～～～～～～～～終～～～～～～了～～～～～～～～～～～～～

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/09(日) 09:35:45 ID:2BMT/PELO

大館延伸は鷹巣に最も効果を与えるはず。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/09(日) 12:21:09 ID:zIhnY/ba0

鷹ノ巣は空港も近いし、交通の要衝となっている。
その上に秋田新幹線が延伸されると、県北部の中心都市として
確固たる地位を築くことになるだろう。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/09(日) 19:43:26 ID:4XhVHqy00

鉄道オタクキモイ
市ねマジで

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/09(日) 20:43:41 ID:/FUhvtvO0

弘前まで延伸させると思わせて、
青森からも金を引き出そうぜ。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/10(月) 00:34:45 ID:VU8EKQmlO

大館から秋田に通勤が容易になるね。
単身赴任が減り、夫婦が同居することで、人口増加につながるかも。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/10(月) 14:10:45 ID:AjWZbpIU0

そーいう人は何人ぐらいいるんだ？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/10(月) 21:23:18 ID:OhxqpN++0

大館から秋田に通勤？
所要時間は現行特急と変わらないぞ。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/10(月) 21:44:08 ID:VU8EKQmlO

20分は短縮されるだろう

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 15:32:00 ID:ho0VMQoFO

「こまち」を大館まで延ばすなら、いっそのこと青森まで延ばして、くたびれた「かもしか」を引退させてやってくれ。あの車両はもうかわいそうだよ。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 17:31:23 ID:FJJtPN7J0

>>1
むしろ、基本計画線である羽越新幹線を整備新幹線に格上げしてフル規格着工を目指せ。

37 ：新幹線関連リンク：2006/04/12(水) 17:32:04 ID:FJJtPN7J0

全国総合開発計画
http://www.nishnet.ne.jp/~andou/zensou/kansen.htm

新幹線基本計画線といわれるものは・・・・
http://www.yamato.jorne.ed.jp/area/shinkan/kihon.html

未来鉄道データベース索引 [地域別]
http://www.mifuru.to/frdb/area.htm

中四国横断新幹線　「全国新幹線鉄道網の紹介」
http://www.harenet.ne.jp/shinkansen/tetsudoumo.htm

中四国横断新幹線　「新幹線鉄道一覧」
http://www.harenet.ne.jp/shinkansen/tetsuichi.htm

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/13(木) 06:15:17 ID:VsoKxCr3O

はやぐ大館まで新幹線きでけれ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/13(木) 06:59:09 ID:T7MtYHWk0

>>36
早期に実現可能な選択をするのが賢明。
ミニ新幹線で十分。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/13(木) 22:36:34 ID:A4u1s4hq0

大館まで延伸するには県北に強力な代議士が必要。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/14(金) 01:19:05 ID:DHpsdfpj0

今はいない。
将来もいなそう。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/14(金) 17:13:13 ID:sRLQUi1Y0

厳密に言うと、ミニは「在来線乗り入れ区間」であって、新幹線ではないよ。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/14(金) 21:32:25 ID:wfLu5Nnw0

ここにいる人はみんな知っています。
最近知ったからといって書き込むと恥をかきます。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/14(金) 21:39:27 ID:kD8bfqok0

わかってなさげだから書き込まれたと思われ

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/15(土) 06:59:30 ID:mc/biKYcO

誰のどの発言が分かっていなそうなのか明示しないと、
最近知った知識を自慢したくて書いたと思われても
しょうがない。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/15(土) 09:25:55 ID:yr9ycgFo0

秋田新幹線は秋田新幹線
アホは放置でレッツラゴー

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/15(土) 17:57:39 ID:NRTkj24a0

破綻寸前の秋田県を助けてください
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1140420412/

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/15(土) 19:50:44 ID:3Pe9l7XA0

秋田らしく新幹線内で日本酒やキリタンポ鍋の無料配布を
やればいいと思う。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/15(土) 21:25:01 ID:RyjVind70

ナイス意見！
ついでに比内鶏の焼き鳥でビールっていいんじゃない？

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/16(日) 00:53:23 ID:/DeArlmF0

>>21
県庁は最初弘前にあった。
弘前衆が喧しいのを嫌った熊本から来た県令が
即座に人の少ない青森村に移転。

当時は北海道南部も弘前県だったので
蝦夷地開発に港町青森が都合よかったのも理由のひとつ。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/16(日) 10:20:49 ID:GISFryPO0

大館まで延伸するんだったら、ついでに弘前まで延伸した方がいいな。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/16(日) 11:46:39 ID:xZhJg6sW0

青森は新幹線を手に入れる代わりに、赤字路線も手に入れる。
大型休暇を除き、新幹線はほとんど回送状態になるだろう。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/16(日) 17:12:37 ID:3GcEhopG0

東北新幹線のことなら、>>52はスレ違いじゃね？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/17(月) 14:58:51 ID:diSO+FEH0

山形は建設事業費全額をを県で用意してJRに頼んで延伸してもらったのだから
秋田もそうすればいいだけ。
山形に出来たんだから秋田にもできるでしょ。
何百億円か千億円になるか知らないが。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/17(月) 22:27:29 ID:U4xhQxS+O

山形空港は風前の燈となりにけり。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/19(水) 01:25:07 ID:VDvy6Eu80

マジレスすると、秋田県は、北海道の石狩(兵庫県並みの人口密度)・胆振・渡島の三支庁よりも人口密度低いからな～

新幹線建設は非常に難しいだろうね。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/19(水) 23:08:42 ID:eYTRZqqu0

>>56
お前、高知に対しても同じこと書いただろ？ｗｗ

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/20(木) 21:07:46 ID:3pLsbtX10

青森から秋田まで秋田新幹線の未着工区間を完成させる

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/20(木) 21:18:25 ID:m8GeDfIHO

フル規格の新幹線で経済力が低下した青森

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/21(金) 00:12:36 ID:wbh1ZaBc0

弘前市、岩木町、相馬村の旧３市町村の新設合併に伴う弘前市長選は１６日投開票され、
元県議で税理士の相馬しょう一氏（６９）が無所属４新人同士の激戦を制し、新市の初代市長に当選した。

（中略）

相馬氏は昨年９月に他候補に先んじて出馬表明。
税理士経験を生かして農業や中小企業の振興策を打ち出したほか、
秋田新幹線から在来線に乗り入れ可能な新型列車の弘前誘致など、ユニークな政策で注目を集めた。

（以下略）

毎日新聞4/17より引用

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/21(金) 01:38:53 ID:VVRvMzE5O

新庄よりは大館の方が大きいから、延伸は有望だと思うよ。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/21(金) 21:50:02 ID:kTU7ene9O

でも工事すると三本のレールにしない限り奥羽は貨物街道だから難しいと思うよ

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/21(金) 21:59:18 ID:0C48wSwI0

>>61県都からの距離、県自体の財政事情が違うだろ
>>62仮にやるとしたら単線並列（複線の片側を標準軌、もう片方を狭軌）になるだろう
三線軌って場所を選ぶからな。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/21(金) 23:40:25 ID:VVRvMzE5O

山形空港が壊滅寸前になったのは笑える。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/22(土) 15:28:23 ID:Zjdk60s2O

秋田は巧く税金を引き出しているな。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/22(土) 19:09:17 ID:XR952Uq/O

単線並列は貨物の邪魔をすると思う。夜に走らない新幹線直通列車のまめに夜に貨物が単線運転だよ。
昼間にバンバン走らせれば良いのだけど… そんなことより田沢湖線の線形と新幹線同士の単線での行き違いはなんとかしたほうが良いんじゃん。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/22(土) 20:18:39 ID:1ThZQSPK0

新幹線が新青森まで完成すると、青森空港は縮小。
それに伴い、秋田空港利用の乗客が増加。
弘前・大館方面から秋田方面への輸送需要が増加。
必然的に大館延伸は必要となる。

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/23(日) 12:41:06 ID:AwE2TNARO

青森からも金を引き出すために、弘前延伸としてもいいかもね。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/23(日) 18:14:46 ID:YWyR+U3C0

だからなんで特急で我慢できないんだよ
大館から東京へは秋田じゃなくても盛岡があるだろ
大館～秋田間の所要時間は変わらんのになんで延伸してほしいんだ？
弘前にも同様のことが言える
新青森で十分だろ
こまち延伸してもどうせ乗らないだろ？
だったら延伸なんて必要なし
金の無駄
なんでそれを理解できない？
これだから田舎者は困るっつうの

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/23(日) 18:41:44 ID:vFtFqCXj0

秋田新幹線を弘前まで延伸しろ！
津軽新幹線りんご号弘前行き。
金は秋田が出せ。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/23(日) 19:28:54 ID:FTLTsavZ0

弘前のような訛りのきついところには延伸しなくて
よいと思います。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/23(日) 22:18:26 ID:uZrjlOtX0

大館なんて中途半端なところに延伸する必要性が感じられない。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/24(月) 12:42:05 ID:LOcrVJUWO

県北の中心都市である大館に新幹線は必要です。
ぜひ運動を盛り上げていきましょう。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/24(月) 16:04:58 ID:y/x86p1A0

秋田県が全額負担すればJRも同意するかもな
ミニ新幹線で改軌するだけなら1kmあたり5-6億程度だろうから秋田-大館間で600億円か

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/24(月) 21:40:56 ID:vrk6ZrSf0

秋田へ韓国からの観光客が増加しているようだし、
秋田県北の名所である白神山地、十和田湖等への
アクセスを強化するためにも秋田新幹線の大館延伸
は欲しいところだ。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/24(月) 21:47:48 ID:CGr97E2H0

特急かもしか

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/24(月) 22:12:15 ID:CGr97E2H0

「こまちは北へ」　秋田魁新報・平成35年4月8日付

平成九年に開通し、今まで秋田～東京間で運行されてきた秋田新幹線が、
8日、県北の大館駅（大館市）まで延伸・開通する。大館～東京間を最速5時間12分で結ぶ。
秋田新幹線は山形新幹線と同じく
在来線の線路をを改軌（幅を変える）し、新幹線と同じ幅に改良する「ミニ新幹線」方式がとられた。
能代市・北秋田市・大館市などの奥羽線沿線の自治体がこれまで行ってきた運動により、
昨年1月に改軌工事着工、奥羽線秋田～大館間は1年と3ヶ月に及び運行が休止された。
工事は奥羽線の複線の上り線を改軌、単線部分は並行して新たに線路を敷設した。
これまで秋田～東京間で運行されていた「こまち」の約4分の3が大館発着となる。
大館～秋田間の停車駅は大館・鷹巣・東能代・八郎潟・土崎になる。

沿線では開通を喜ぶムードが漂っているが、開通によって財政運営がさらに苦しくなった県では
どうやって建設費用を返済していくかをさまられている。
費用の100パーセントを県が負担することを条件に建設された秋田～大館間。
県の一大事業の行方を左右するのは沿線住民自身であり、県自体による宣伝である。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/24(月) 23:52:03 ID:44QJ12Vt0

全部大館に負担させれば、だれも文句は言わないな

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/25(火) 02:33:52 ID:k/Kf57g/0

>>77
20年も先じゃ秋田県の人口は90万人を下回るかもな
まーその前に10年くらいで道州制になって秋田県は消えてるわけだが

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/25(火) 20:27:56 ID:D5Fhc8j70

>>1じゃあ新幹線延伸させるだけの産業を大館につくってみろよ

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/25(火) 23:25:08 ID:PiTdZj7S0

>>78
ときどきそういう案を見かけるが、
無謀にもそれを実行した挙句この場合大館の財政が破綻してしまったら、
誰がその後始末をするんだ？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 01:39:37 ID:RPwBj6oM0

実行するのは大館市民をはじめとした秋田県では？
当然、後始末は県、市が行なうべき。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 10:58:56 ID:1j66fhRI0

>>79
現在、すでに１００万人切ってるよね秋田の人口。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 11:27:56 ID:3iJDN5wr0

平成１８年４月１日現在の秋田県の人口は、１，１３７，３３３人で、世帯数は、３９２，７１０世帯です。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 12:00:05 ID:kw+M/94J0

大館が破綻したら秋田県が尻ぬぐいをし、地方債を引き受けた地元銀行が破綻。
県ごと外資に叩き売られて、中国の下僕になると予想。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 19:39:34 ID:M7Lku7N50

>>1-1000
だから延伸なんて無理だって

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 20:05:57 ID:pXRFDpEvO

ここまで嫉妬される大館への延伸は近いな。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/26(水) 21:01:13 ID:M7Lku7N50

嫉妬じゃねーよ
俺は秋田市民だし
空港も新幹線も港もあんだよ
こっちが嫉妬される側だっつーの

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/27(木) 00:42:25 ID:gRm7hp8eO

偽秋田市民乙

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/27(木) 11:30:36 ID:FHWwCNTd0

なぜ特急じゃ駄目なんだろう。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/27(木) 21:38:09 ID:LTsogdcC0

乗換えが面倒くさいだろ。
常識で考えろ。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/27(木) 22:09:48 ID:98tn8XLd0

金がないんだ。それくらい我慢しろ。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/28(金) 02:07:35 ID:pPCD9V/LO

県北民の悲願が成就しそうだね。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/28(金) 16:16:58 ID:tEJwanxe0

>>91
そんなの理由にならんわ。それくらい我慢しろよ。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/28(金) 19:43:14 ID:8DQEwpQg0

無理なものを望む人は愚かだ

無理だとも理解できない人はさらに愚かだ

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/29(土) 07:47:52 ID:h6YaJWYWo

それより、新庄～大曲を繋げて環状新幹線（実質、半在来特急）に汁

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/29(土) 07:56:51 ID:ls5g4lMt0

大変、残念ですが、秋田県立大学に在籍する東大農学部閥の教員陣のうち複数メンバーが
オウム真理教大量殺人事件の中核に加わっている可能性が
無視できない水準で高まっています。その東大農学部閥の方々は
「世界トップ水準のテロリスト」に事実上、位置づけられ、その結果、
憲法や法律を無視した異様な工作員教育が行われているのが現実と推察できます。

通勤ラッシュ帯の午前８時頃、営団地下鉄の５本の電車内で
サリンが撒かれる。死者１２人、重軽傷者５５００人以上
の日本史上最悪の大量毒物殺人。予防原則対処とは比較にならない
取り返しのつかない犠牲者を当該大学教員陣が中心となって
大量に出した可能性が出ている事実は非常に重いものがあります。

少なくともオウム大量殺人に関して
秋田県立大の東大農学部閥教員の一部への強制捜査が必要と考えます。
どうしても大量逮捕が必要な状況であり、

市民団体の方でも秋田県立大職員大量逮捕の検討開始をお願いします。
また市民がこの犯罪大学に近づかないよう注意喚起が必要です。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/student/1137059644/l50
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/nougaku/1113015561/l50

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/29(土) 14:22:29 ID:q9AVkUqMO

いやー大館延伸に向けて盛り上がって来ましたね。
熱意を届けましょう。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/29(土) 20:03:18 ID:lT+2ZhKI0

大館能代空港駅を新設し、秋田新幹線を乗り入れさせよう！

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/29(土) 21:41:16 ID:cfklbKOv0

本気で延伸させたい（延伸できる）と思っているなら、
県に嘆願書でも送ってみろよw

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 10:05:40 ID:OGhhu6JI0

それに、署名も集めて提出しようや。

あと、本気でミニｼｿｶｿｾｿ欲しいなら最初は「基本計画線を整備新幹線に格上げし羽越新幹線フル規格で着工しる」と主張すべき。

フル規格要求でガンガン攻めた後、途中から「ミニ容認」に転換すれば要求が受け入れられる可能性上がるんじゃねーか？

買い物で値段交渉するときなんかも、最初ふっかけてあとで少し引いて値切ったりするだろ。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 10:40:52 ID:DFzD93V1O

純粋にひたむきに大館延伸を訴えることが大事。
無駄な駆け引きは通用しない。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 10:44:21 ID:z90s8WAd0

２ちゃんだけで訴えても・・・

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 11:28:53 ID:vna/R4aL0

全額地元負担でやれば？

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 11:54:51 ID:1i3QiPQY0

将来の弘前延伸を見据えて、秋田、青森、ＪＲが
４：２：４の負担割合で負担。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 20:37:18 ID:0BhHT5vQ0

秋田港へ入港した中国商人が秋田新幹線を利用して大館にいく
ようになれば最高だ。
忙しい中国商人に特急では時間が足りない。
大館は中国人にとっても感慨深い土地だから、
１秒でも長く滞在させたい。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/01(月) 00:25:01 ID:xBKT+mQ60

>>102
そんなことしてたら、秋田ｼｿｶｿｾｿは永遠に延伸されないだろう。

北方領土問題のように・・・

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/01(月) 19:16:52 ID:2iyR7Fy+0

自然な段階としては
　利用者超急増→増便→田沢湖線線形改良→複線化→大館延伸
じゃないか？
つまり延伸は無理。地元が全額負担なら別だが。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/01(月) 21:42:29 ID:1hwfcuzg0

>>108
踏み切りなくすとか冬の雪対策（スノーシェード等）とかまだまだ金はかかると思うがね

山形は地元負担で延伸したのだから秋田も全額地元負担で延伸すればいいんじゃね

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/02(火) 00:21:52 ID:iKOoUuK0O

秋田経済に依拠している青森の県境自治体も
支出せざるを得ないだろう。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/02(火) 00:33:05 ID:t+/CSy340

秋田新幹線を今すぐ廃止しろ！

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/02(火) 21:19:52 ID:DpsjuPcX0

>>1-1000
あのさ、こういう妄想すんの止めてくんない？
できないことをやれなんて、餓鬼と同じじゃん。
金がないのに、どうやって延伸しろってんだよ。
そんな事も考えれないなんて、同じ県民として恥ずかしい。
こんなんだから秋田県民は２ｃｈで差別されてんだよ。
お前らにはわからんだろうが、はっきり言ってこのスレの内容ってすっごい哀れだ。
無理なことを真面目に「できる」ようなことぬかしやがって。頭大丈夫か？
お願いだから正気に戻ってくれ。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/03(水) 15:25:16 ID:PFUf+RHvO

大館と秋田が80分くらいで結ばれるんでしょうね。
早く実現してほしいです。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/03(水) 21:02:24 ID:op2PdM9h0

三両編成の特急かもしかが3往復、六両編成のいなほが一往復しか走らないようなところに新幹線とか

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/04(木) 12:03:48 ID:rd/60C9gO

秋田まで大館から70分だったら、新幹線通勤・通学が増えそう。
秋田の不動産業者がダメージを受けるかもしれないけどね。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/04(木) 18:20:05 ID:wlLdsgtBO

延伸はやっていいけど貨物と夜行のネットワークをぶっ壊すようなことはしないでくれよ。壊したら全部の貨物を銀河鉄道をはじめ東北本線や武蔵野線や東海道線で処理しないといけないから。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/05(金) 09:51:55 ID:UEwLW7410

遠回りの秋田経由よりも盛岡から弘前までに作ったらいいだろ
糞田舎の秋田市になんの用があるの？
仙台が近くなったほうがいいし、弘前の人も便利になるだろ

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/05(金) 14:27:36 ID:KNNaHtDK0

>>115
> 秋田まで大館から70分だったら、新幹線通勤・通学が増えそう。
> 秋田の不動産業者がダメージを受けるかもしれないけどね。

　わざわざ70分もかけて比較的地価の高いところから
通勤ですかｗあいだにもっとやすいところいっぱいある罠

>>117
　まあ、ふつうそう考えるよな。対東京、仙台に近くなるし。
どうせやるなら、新青森開業後にそっから引っ張るのがよさげだけど・・・
もちろん、それをするだけの価値があるかは知らんｗ

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/05(金) 14:52:31 ID:kZS+8pIkO

大館から秋田まで通学が可能になると、
大館鳳鳴のレベルがますます下がる。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/05(金) 23:33:34 ID:kjvxGZBO0

自腹で新幹線通勤するのか？
秋田の会社で新幹線手当て出すとこなんてあるの？

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/06(土) 16:25:45 ID:ruyMJDZA0

>>119
横手、大曲方面からは秋田に進学する人はほとんどいない
から、学校の進学実績に魅力があれば引き止められる。
でも、大館鳳鳴と横手高校は同じようにはいかないだろうなぁ。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/06(土) 17:47:28 ID:9CoQ1biJO

一気に大館まで延伸か、能代まで延伸して、
実績を見てから大館までの延伸
を検討すべきか難しい問題だね。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/06(土) 21:56:41 ID:l9dlr3me0

家からなるべく近い高校行けばいいんじゃないの
通学時間もったいないし、それで浪人したら悔やみきれないんじゃないの？

盛岡から好摩までは銀河鉄道だから難しいかもな。
それと好摩から大館までは非電化区間だからコストもかかる
あと鷹巣に空港あるけど、これが最大のネック。たぶん能代までが限界かな

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/08(月) 00:12:21 ID:SW/9YjHhO

渋谷のハチ公も大館延伸を願っているはずだ。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/08(月) 13:59:45 ID:oes2Fscp0

新弘前市長の公約も地元紙から早々にダメ出し。
当然といや～当然だが、バカな市長を選んだものだよ。

http://www.mutusinpou.co.jp/news/06050801.html

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/08(月) 23:02:24 ID:2gjSarh2O

ドル箱のリゾートしらかみは秋田へのメリットが大きく、青森側特に弘前への経済効果
は薄いから、秋田新幹線の弘前延伸は起死回生のいいアイデアだと思う。
マイナー紙の記事に惑わされず運動をすすめてほしい。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/09(火) 07:53:41 ID:KK2oc7ef0

大館能代空港に接続して、初の新幹線の空港駅を作って
ほしいです。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/09(火) 20:51:56 ID:iMFNiujN0

秋田の人の金だけでやれ

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/09(火) 21:16:18 ID:11h1kCpT0

大館能代空港から大館行きの連絡バス乗ったんだけど、最初所要時間1時間って聞いた時は？？って思ったの。なんでそんなに時間かかるの？？って。数十分でしょ？と思いながら乗ってたら本当に1時間もかかった。もっと時間短縮できないもんですかね・・

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/10(水) 20:50:56 ID:leaX0dA40

>>129
大館と能代の中間地点にあるので、時間短縮は諦めましょう。
新幹線の大館延伸および大館能代空港駅誕生を待ちましょう。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/10(水) 21:34:42 ID:u2TkpF4q0

大館から盛岡まで特急か快速走らせたほうが早いんじゃない？

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/11(木) 22:10:59 ID:7VkTqbih0

>>>118が一番頭悪いなｗ

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/12(金) 01:32:14 ID:eZkG2UlnO

北東北の行政上の中心地として州都となるはずの大館に
新幹線延伸は当然のことでしょうね。

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/12(金) 03:20:28 ID:iN+xtOXq0

そんなに欲しけりゃ県北のムスメを片っ端からソープに沈めてカネ作れ。１９３０年にも同じようなことして凌いだろ？

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/12(金) 17:51:07 ID:ZrxEQISr0

低脳の発想は心が貧しいｗｗｗ
文章も変ｗｗｗ

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/12(金) 19:49:21 ID:fhMVfI900

>>133
３県以上合併すると国の権限がおろされることになると
新聞に書いていたから、そうなると、大館に多くの
行政機関が集まる可能性があるね。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/12(金) 22:55:21 ID:jraGddjw0

>>136
どんな権限がおろされるの？

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 02:57:57 ID:pwG+v/du0

そもそも大館って何があるの？羽田－大館能代って１３３席ｘ２便／日しか飛んでないんだけど、そんな航空路線と競合するところにカネ掛けて新幹線延伸しても、席はコンスタントに埋まるの？

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 05:07:58 ID:SrRTSk1j0

秋田県は高速道路を無料化する方向で進めるらしい
一括返済などの金がかかるので他の大きな投資とか微妙だろ

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 07:55:49 ID:c+QrYfHO0

秋田－大館はドル箱路線

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 09:53:35 ID:pwG+v/du0

>>140
で？
新幹線にすると、売り上げ＆利益はどれくらい向上するの？バスや自家用車組からどれくらいの乗客の移動が見込まれるの？
秋田－大館の流動って、県内としては目だって多いのかもしれんけど、コスト以上に利益が取れなかったらやる新幹線にする意味なし。
もしも新幹線にしないと既存客が離れるという事であったとしても同じこと。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 10:35:34 ID:dmsPEe3C0

山形新幹線の新庄延伸以上の効果は間違いない。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 13:54:54 ID:5fIRD1ap0

このスレにいる新幹線延伸を主張してる奴の発言って、
情報交換サイトによくいる消防クレクレ厨のつっこまれたときの
論理的らしい主張を思い出すんだよな。
ようするに根拠になってないことを根拠に、その根拠からすら
導けない主張をするという電波君ねｗ
で、主張になってないことを指摘されると、けなし文句だけいうか
無視してまた訳のわからん主張をし出すと・・・

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 16:26:05 ID:pwG+v/du0

>>142
何ゆえ、そう言える（そう思えるでもいい）の？なんかソースある？

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/14(日) 09:00:02 ID:CKJyuEMOO

東能代－大館間は原則ノンストップとして、
高速化を第一に考えていただきたい。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/14(日) 09:38:47 ID:lwAE0G5n0

確かに、鷹ノ巣は角館、田沢湖と同じ位置づけでよいね。
秋田と大館を60分台で結んでほしい。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/14(日) 15:58:57 ID:i/5sJPyIO

東北の地方都市なんてどうでもいいよ。
金があるならさっさと北海道新幹線に回してくれ。話はそれからだ。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/14(日) 23:56:56 ID:CKJyuEMOO

弘前までは延伸してもいいよ

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/15(月) 00:20:55 ID:+2q6aoS20

現時点の状態でも将来に亘っても、利益の見込めない投資なら行うべきではない。
つぶれると分かってる会社の株や明らかに目減りする事が見えている金融商品を、自分のカネ出して買うか？買わねぇだろ？

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/15(月) 01:46:14 ID:fmmLxH060

秋田は東北のお荷物で民度も低いから他県のみなさん大目にみてね

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/15(月) 01:52:52 ID:+2q6aoS20

>>150
どこも自分の食うコメもおぼつかない状態なのに、ムダ飯喰らいに「大目に見てね」と言われてもカンタンに「はい了解」とは言えないだろ。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/15(月) 05:59:14 ID:vdChNTdl0

ムダ飯喰らい：地方公務員余剰人員
自分の食うコメもおぼつかない状態：自主財源が少なく交付金頼り

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/16(火) 07:02:03 ID:sbz3poT70

秋田は合併が進んでだいぶ財政に余裕ができてきたから、
実現濃厚だろう。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/16(火) 09:43:51 ID:Ar2tPP7m0

合併しても公務員がたいして減ってないから財政事情は相変わらず火の車
交付金は今後も減っていく見通しだし人口減も続くので第二段、第三段の合併と
公務員の人件費削減を進めないと自治体破綻法制で破綻処理ってことになるよ

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/16(火) 20:34:35 ID:2iz1i9XJ0

たしかに合併により、議員も大幅減少し、公共事業もだいぶ
集約化されているからね。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/16(火) 23:12:02 ID:QnRlK/Hg0

秋田県は高速を無料化しようという計画もあるらしい。
大館の新幹線など後回しだろ。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/17(水) 22:38:53 ID:jiJVmKRE0

東能代－秋田を先行して開通という可能性が高そう。
そこで実績をＪＲに示すしかないな。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/19(金) 21:18:01 ID:4bFX28Hh0

大館延伸は２２世紀までに達成すべき。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/19(金) 21:33:23 ID:TFWZRR7b0

そのころの秋田県の人口は20万人くらいかね

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/19(金) 22:33:05 ID:2ULBv9HQ0

日本の人口が200万人なのに？

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/19(金) 22:34:55 ID:vB54H6M10

>>159東北州・旧秋田県地域な。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/20(土) 19:49:25 ID:olxL8qR0O

無駄な公共事業の典型。　妄想としか思えない。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/20(土) 19:56:29 ID:xIMgwF2g0

まず、何を基準に無駄だと思うのかを論理的に述べてくれ。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/20(土) 20:36:27 ID:EBG+cKXt0

東京から大館に行く場合は盛岡から大館まで花輪線に特急走らせたほうが
料金も安いし、早く着くだろ。にもかかわらず、いま現在接続特急が走って
ないのはそれだけ需要がないということ。論外

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/21(日) 02:38:15 ID:HxHL5PpJO

そもそもこのスレは秋田県民限定なのか？何か「よそ者は認めないっ！」という気迫を感じるんだが・・・

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/21(日) 21:08:15 ID:lzmtgPBC0

秋田県民も、こと県北のことなんて共通の問題とはとらえていないだろうし、県北の人も、距離的より心理的遠さで、他の秋田県内都市になんて興味ないだろう。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/22(月) 07:56:59 ID:EAJsjEJ20

大館、北秋地域は県南と違って秋田市とのアクセスが
あまり向上していないから、大館延伸を切望する気持ちは
理解できる。
早く実現することを祈る。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/24(水) 00:37:08 ID:F8lGIIx30

確かに利便性向上は急務だね。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/25(木) 01:44:19 ID:h5PCzqGA0

新庄-大曲を繋げて、ミニ新幹線ループ化

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/25(木) 01:46:41 ID:9Xmi7CWHO

↑
それも必要

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/25(木) 02:57:57 ID:vzZ/94NL0

秋田県や市町村の金だけでまかなえ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/26(金) 01:47:39 ID:VWRbFF10O

大館まで延伸した際には、白神新幹線と
改称したほうがよい。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/27(土) 07:08:41 ID:d1yDeSCj0

大館から先は花輪・盛岡に行くべきか、弘前・新青森に行くべきか
双方に一長一短があり悩みますね。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/27(土) 19:08:40 ID:wXZbP7po0

ソースが殆ど提示されていない件について

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/27(土) 22:10:02 ID:czqixKFj0

>>173
あたりまえだけど花輪線経由にしないと弘前方面の建設は絶対ない。
というか大館まで延伸なんて絶対ありえないけどねｗ

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/28(日) 17:18:03 ID:tn62m1OqO

秋田以北はフル規格でお願いします。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/29(月) 22:24:36 ID:Npp7yMUv0

理論的な書込みが多くてびっくりしました。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/31(水) 19:36:36 ID:XTSmOMB10

その上、熱意が長崎新幹線より上だからな。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/01(木) 23:17:55 ID:3wTAOV5X0

新庄市民から。
マジレスすると新庄は、延びたおかげで財政状況逼迫してるし、
観光面では、天童市、東根市、尾花沢市（銀山温泉）はホクホクらしいが、
新庄市は何もないので単なる通過点に過ぎず、新庄で観光客が降りても
みな周辺町村へ行くのさorz

大館市に何があるのか知らんが、沿線都市でも観光で良い場所がないと
客は来ないぞ。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/01(木) 23:47:17 ID:Plu7YpOg0

大館・・・
比内地鶏
秋田犬会館
桂城公園
石田ローズガーデン
あとはしらね

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/02(金) 08:52:05 ID:inXMClDQ0

あぼあぼあぼ

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/03(土) 17:25:29 ID:0CNA8kfT0

沿線には白神山地もあり、大館から少し行くと十和田湖もある。
新庄とは比べ物にならないほど観光資源はある。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/04(日) 11:43:19 ID:Xdc1qGjW0

>>182
　>179の発言みてこれですか・・・ｗ
　自らまさに大館は179氏の説明してる新庄と同じですと公言するとは・・・
　延伸に意義があると思ってるなら、逆の立場からみてもそうだねと思える
　主張をいれたらどう？
　

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/06(火) 21:12:59 ID:q8y031nZ0

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　　　　　　　　￣＼　ヽ￣／　　/　|　　)／＼

　　　やっぱ藤里さ延伸だべ。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/07(水) 06:59:24 ID:Kp1RxXzl0

>>183
全然同じじゃないじゃん。
池沼ですかｗｗｗ

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/09(金) 07:02:57 ID:je1IMAYV0

藤里延伸に賛成！

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/11(日) 08:23:45 ID:/ZX3nNTe0

大館延伸後は十和田湖へ向かうようにすると、
十和田の観光客がかなり増大すると思います。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/11(日) 10:56:31 ID:rjfVhZxy0

これで名実ともに十和田湖は秋田のものという
イメージが形成されますね。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/11(日) 22:02:20 ID:NQvUnVHjO

十和田湖観光は八戸・三沢から行くのが普通だろ。
なんでわざわざ秋田周りで行く必要がある？

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/13(火) 07:26:07 ID:VWt3qmLT0

いやいや、秋田から白神経由で十和田湖に入るのが今は主流。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/13(火) 10:11:59 ID:CXgIqTSPO

>>190
ほんまかいな？
昔少しだけ三沢に住んでたことあるけど車で1時間くらいで行けたよ。
東京からって考えたら断然八戸・三沢でしょ？

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/13(火) 17:28:43 ID:N49h+YNw0

フル規格！！フル規格！！さっさとフル規格！！しばくぞ！！

羽越新幹線建設絶対推進！！
奥羽新幹線建設絶対推進！！

建設を勝ち取るぞ！！着工を勝ち取るぞ！！発展を勝ち取るぞ！！

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/13(火) 19:08:44 ID:PHFzPRcU0

土建屋が必死杉

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/14(水) 19:12:50 ID:l4K5LJ1+0

>>190
白神山地は入られないんじゃないの？

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/15(木) 20:40:52 ID:N8eBeMn8O

青森といえば恐山、ねぶた、弘前の桜くらいしか思いつかない。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/16(金) 06:21:06 ID:xJ70Hq3h0

角館⇒田沢湖⇒十和田湖が秋田の主要観光ルートの一つ

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/16(金) 19:51:15 ID:8fAL+00L0

秋田は観光資源に乏しいな
田んぼしかないだろ

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 08:08:29 ID:CWiMX7xs0

秋田新幹線が大館まで延伸すると県北の
活性化間違いない。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 12:57:23 ID:72PQqzPV0

観光資源
青森＝秋田＞＞岩手

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 13:01:07 ID:lvaBSmjG0

>>198
活性化しようにもほとんど人が住んでいないから影響は軽微

やりたきゃ秋田の地方税でやるか秋田新幹線延伸を目的とする債券でも発行して
自前でやれ

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 13:12:57 ID:E95wX3040

>>199
秋田ってなんの魅力もない
観光資源
青森岩手＞＞＞＞＞＞＞＞秋田

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 15:04:29 ID:sCQSUBr30

>>201
> >>199
> 秋田ってなんの魅力もない
> 観光資源
> 青森岩手＞＞＞＞＞＞＞＞秋田
さらにいうと
　北海道　>>>>>　青森＋岩手＋秋田
な感じが

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 15:20:13 ID:bQeVB3sv0

秋田って人口流出が激しくて、支店閉鎖とかで一等地も数年で半値になったとか。
逆にビジネスホテルが繁盛してるらしい。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 16:32:25 ID:LlaekASt0

テスト
ヴ??

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 16:49:18 ID:+nSNmD7D0

>>203
秋田新幹線開通して便利になった代わりに、企業も支店置く必要なくなった
んだな。結局自分の首しめるはめになったわけだｗ

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 22:32:34 ID:KE+p1+tcO

必死な津軽、岩手は笑えるｗ

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/18(日) 00:02:31 ID:9Dt87IIh0

無駄な延長はせぬことだよ～ん

経費の無駄

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/18(日) 13:52:32 ID:97lwUtlu0

馬鹿だなぁ～。
金を使わないと活性化しないんだよ～ん。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/19(月) 14:18:44 ID:0SYjZk3G0

秋田の某容疑者に対する卒業文集
http://vista.xii.jp/img/vi5068702940.jpg

これが秋田のデフォルト？
いくらなんで頭おかしいだろ。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/19(月) 16:48:29 ID:leRNUkPB0

金かけただけ活性化できるか考えろよぼけ
ダダこねるならなんか活性化のために努力しろよ

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/22(木) 20:08:44 ID:gp62EMr/0

>>208
＞金を使わないと活性化しないんだよ～ん。

大館延伸にカネを使って活性化するのはどういうセグメントだ？
沿線の全ての産業、消費者経済が活性化するのか？

馬鹿だなぁ～ｗｗ

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/23(金) 13:50:01 ID:eNghNemS0

よくここにhagetakaが出てきてないもんだな

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/24(土) 10:17:07 ID:HAUn3zHo0

交通網を整備して活性化するとして第一に挙げられるのは
観光業。
こういうことも人に聞かないと分からないっていうのは
相当馬鹿だなぁ～www

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/24(土) 23:28:38 ID:9nZl+27X0

秋田県は大館能代空港や秋田新幹線・・
いままで他県よりも恵まれ、優遇されたた設備投資がされたはず。
そのような恩恵があるのだから既存ストックの最効率化を
考え抜いて欲しい。林道整備だけが施策ではあるまい。
せっかくの基幹交通網が宝の持ち腐れになっていないか？

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/25(日) 13:24:16 ID:KjeP3tTp0

宝の持ち腐れにはなっていません。
さらに発展・進化させるため延伸が必要なのです。
フル規格の面子にこだわり多くの沿線住民の足を
切り捨てる他県のような政治はいずれ廃れます。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/25(日) 16:49:37 ID:WsL8mJir0

★【鉄道】「新幹線が通ると街が衰退する」　全国すべての駅を巡った新幹線オタクが講演

　「新幹線駅は空港と同じ」と、地元の過剰な期待を戒め。

　「私は誰よりも新幹線推進派。ただし、新幹線が通ると街が衰退するケースが
極めて多いのが現実」。

　北海道新幹線開通の折に「新函館駅」(仮称)が置かれる北斗市(旧上磯町・
旧大野町)の住民にショッキングな事実を突き付けたのは、日本政策投資銀行
地域企画部参事役の藻谷浩介氏。24日に北斗市総合文化センターで
開催された「北斗市誕生記念シンポジウム」でのことだ。このセミナーには
約140人の市民が参加し、北海道新聞函館支社の主催で行なわれた。

　「私は日本全国の新幹線駅で乗り降りし、地域の現状を見てきた“オタク”。
どんな偉い先生の言うことより正しい」と豪語する藻谷氏は、独自にまとめた
豊富なデータをもとに、新幹線と地域の発展の関連性について論じた。

　同氏が全国の都市を比較してまとめたデータによると、都市の人口の増減率は、
その都市圏に新幹線駅があるかどうかと何の関係もない。むしろ、新幹線の
終着駅である青森県の八戸市は、全国の人口30万人以上の都市で最も
人口流出率が激しい。これを踏まえて藻谷氏は「新幹線は人口を流出させる
効果が非常に大きい」と発言。「終着駅効果があるとか、新幹線で街が栄える
という主張には何の根拠もない」と市民の新幹線に対する幻想を打ち砕いた。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/25(日) 16:50:38 ID:WsL8mJir0

　次いで藻谷氏は、長野県内で新幹線が通った場所の観光客が減り、通らない
場所に観光客が増えたケースなどを挙げ、「新幹線が通ると観光客が減るのが
全国的な傾向」と説明した。その理由を同氏は「新幹線が通ると風情が壊れ、
すぐに帰ろうという気持ちになるから」と分析。新幹線駅から10キロ程度、
時間にして1 時間程度離れた場所が栄える傾向が顕著だという。その点から
言うと現在の函館駅から18キロ離れた新函館駅の存在は実は函館市にとって
有利だとした。

　次々と根拠なき“新幹線効果”への期待を打ち砕く藻谷氏は、畳み掛けるように
駅前開発の必要性も否定。「新大阪駅の駅前を5分歩いてください。スーパーも
デパートも駅ビルも何もありません。これを見たら、自分の街にそれらができるわけが
ないとわかります」

　「新幹線を降りた人が、イオンやサティやポスフールに入るわけがない。旅行者に
必要なのは、土産物屋や弁当屋、飲食店だ」と指摘する藻谷氏は、大規模店でなく
小さな店を増やし、地元の産品を売ることこそが地域の栄える道だと説いた。

　また、新幹線を降りた人は中心街・繁華街に向かい、帰りに駅まで来た人は
泊まらずにそのまま新幹線で帰ることから、駅前にホテルを建てる必要もないと述べた。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/25(日) 16:51:41 ID:WsL8mJir0

　「新幹線駅は空港と同じ。駅前に必要なのは空港にあるもの」というのが、
全国の新幹線駅を巡った“オタク”の結論。その意味では、新幹線駅前に
最も必要なのは広い駐車場なのだという。

　北海道新幹線の開通を見据えて、何かしなければと浮き足立つ感のある
周辺自治体や商業者にとって、「新幹線では街は栄えない」との藻谷氏の
言葉はある意味で厳しく、ある意味で安心感を与えたものだったかもしれない。

ソース
URL:http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=2&news_cd=220011027965

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1151219049/

219 ：179：2006/06/25(日) 21:48:25 ID:iVq8CES+0

>>216
まったく同感だ。
新幹線が通れば時間は短縮される。
現地に泊まる必要はなく、目的さえ達成されれば日帰りできる。

新幹線は東京との距離を近くする、日帰りで東京に行ける。
東京で目的が達成できれば自宅に帰ることができる。

更に今は、観光競争時代、白神はすでに過去の遺物なのだよ。
世界遺産は、日本にいくつあると思ってるの？

だめだった新庄を反面教師にせよ！

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/25(日) 22:31:26 ID:/dGyb0Bx0

594 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/25(日) 21:46:56 ID:1BK7jfs3
こういった地下暗殺制度は多くの国民がターゲットにされている模様である以上
個人への中傷誹謗で対処できるものではない。

法治国家制度も無視して市民を片っ端から殺しては、死体ビジネスに供している
地下殺人制度ほど怖いものはない。統計解析等により
年間、何桁かの市民が理不尽に殺されている事が推察可能。

消防署や消防団には今後、国民監視が必要だろう。
彼らを野放しにしてはならない。

消防署職員の一部は、
「罪人（殺人犯）そのもの」であり、裏社会の人間である。
ある意味、ヤクザより危険だ。

全国の国民は今後１１９に電話する際は、必ずそれを前提に電話し、
救急車に乗る際は、複数でかつ護身具を用意した方がよいであろう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109449154/l50

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/27(火) 21:58:48 ID:7bHl23nS0

山口の徳山出身の藻谷さんでしょ？
山形新幹線はベタ誉めしてたよ

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/01(土) 13:30:38 ID:7e4eTB0W0

秋田県立大および偽皇室のオウム殺人犯罪容疑
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1137727591/416-423

2 名前：藤本しゅういち：2006/06/22(木) 13:54:13 ID:r/NLr5NA0
ヤバイ！！教員の●盗もうとして捕まっちまったよ！！誰か助けて！！もうショック！！
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1151149645/

255 ：非公開＠個人情報保護のため：2006/06/15(木) 06:59:11
小説救急車殺人企画事件を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109449154/463-469

275 ：↑しつこいキチガイ女め：2006/06/13(火) 17:08:16 ID:???
ヒットマンではなく　直接してやる。覚悟しろや。】ヒットマン　ﾌﾟﾌﾟ
http://www.akita-pu.ac.jp/bioresource/b_aisatsu.html

311 名前：実名攻撃大好きＫＩＴＴＹ：2006/06/24(土) 19:13:31 ID:zgdswjAI0
それ俺の親友。マジショック…

188 名前：最低人類０号：2006/06/22(木) 01:01:05 ID:2CWmvqaB
お前のせいで私の人生終わったよ。このまま柵のついた窓がある病院で一生を終えるなんてイヤだ。
http://www.akita-pu.ac.jp/bioresource/dbe/rural/staff.html

176 ：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿：2006/06/27(火) 15:34:50 ID:nPFLGkCv
●●殺人大学は、人の殺し方や死体の処理の仕方を教えている。

957 ：学籍番号：774　氏名：＿＿＿＿＿：2006/06/26(月) 01:02:44 ID:8gqYcyr7
(括弧内補足：入学者激減により)来年度の収入見込みは絶望的であるがこのような状況化においても
学生の募集を続けていることは、学生の将来を無視した、学長の自己中心的な判断だと言える

601 名前：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：2006/06/26(月) 16:17:18 ID:ZaBaB4mj
まぁ、警視庁が動き出したってのは事実でしょ事実出ないことをブログにのせる奴はいないし

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/02(日) 07:59:04 ID:F9ptknoN0

着実に前進・大館行新幹線

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/04(火) 20:16:59 ID:AF2q3zKm0

滋賀県民と違って秋田県民は賢いよ。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/07(金) 05:01:33 ID:GyO1/Ocy0

国とＪＲに最大限の費用負担をさせる技術は一級品。
ＪＲに切捨られたら惨めだよ。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/08(土) 23:14:35 ID:6HB2YqeF0

それよりは新青森～大館の方が需要が高い罠。
ただし貨物があるから３線軌条が必須だが。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/09(日) 03:42:53 ID:MQEDl2AyO

能代延伸はいつ？

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/09(日) 18:51:20 ID:4G8c2hwI0

秋田の主要観光地①角館・田沢湖、②秋田市内、③白神山地
を効果的に移動するためには、絶対に秋田新幹線の大館延伸は
必要です。
もちろん観光以外にビジネス需要も高いです。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/09(日) 21:12:36 ID:Bly0IJoN0

>>228
> 秋田の主要観光地①角館・田沢湖、②秋田市内、③白神山地
> を効果的に移動するためには、絶対に秋田新幹線の大館延伸は
> 必要です。
> もちろん観光以外にビジネス需要も高いです。
そんな移動でなぜに鉄道？どうみてもバスかレンタカーだろうに・・・
おまけにビジネス需要って・・・
駅前にしかオフィスないんですか？秋田はｗ

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/12(水) 23:39:57 ID:9JEMpaKH0

秋田の観光地といえば・・・角館・田沢湖、湯沢の小野小町と稲庭うどん、大館の比内地鶏ときりたんぽ
ですね。でも白神山地はどちらかというと青森っぽいイメージがあるし、秋田県民ですら入ったことの
ある人が少ないという現状ですからね。
そういえば横手にふるさと村とかありましたね。あそこ行けば秋田県内のお土産はほとんど手に入るけどね。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/14(金) 21:22:06 ID:Y+3AW2310

>>229
酒を飲むから車はダメなんだよ。
バスは終わるのが早いんだよ。
秋田じゃ電車や新幹線内で酒を飲むのは当然のことなんだよ。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/18(火) 00:15:19 ID:+cHbLrg90

>>231
そうなんだよな。
だから、早く大館まで新幹線がきて欲しいんだよね。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/18(火) 21:49:05 ID:b14Ksgi40

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| 　　　　|／

現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
エダのガム・聖教新聞・ダッチのグラサン・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・張さんの22LR
バーボン・リップクリーム・セガサターンベニーの秘蔵ファイル・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ・ブロント・リサステッグマイヤー・姉御の化粧10kg
桜蘭高校ホスト部・鳥肌実・国沢光宏・手鏡・毬藻・死兆星・ソードカトラス・ジャギ様の仮面
・アモキサン・サイレース・シリコンの嫁・『あずまんが大王』

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/19(水) 07:07:41 ID:kmZZu2pe0

秋田～大館間はフル規格でお願いします。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/19(水) 23:19:03 ID:r6ZieJs50

昔、在来線を標準軌にしなかったツケが今ここに

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/19(水) 23:35:00 ID:eZkJBiUb0

ミニ新幹線にしてしまったツケは？

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/22(土) 09:46:11 ID:hjaHEXsE0

フル規格にして莫大な赤字を出すよりはいいよ。
青森県民は借金まみれという自覚をしておいた方がいい。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/23(日) 21:05:19 ID:rqn+n+pp0

↑同意

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/26(水) 20:05:50 ID:yWyXewL80

森岳（もりたげぇ）で止めてけれ！
たのむじゃ。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/26(水) 20:14:34 ID:qXZov2yp0

>>237
確かに北海道新幹線のことを考えるとスーパー規格くらい
なら許容範囲だがフル企画だと費用対効果の面で・・・。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/26(水) 23:09:26 ID:1Go2xUuP0

青森県は青森、八戸、弘前以外の町はどうでもいいと思っていますね。
切捨て切捨ての連続です。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/28(金) 14:20:41 ID:DZEgDWfH0

大館住民の本音

弘前＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞秋田

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/28(金) 20:50:48 ID:Yqbsvx0v0

空港をほしがり、こんどは新幹線か。
田舎者はマジで一度財政破綻の苦しみを味わうべきだな

福祉サービスは国の最小限レベルに、
学校のガラスが割れても取替え不可能、
公共施設の蛍光灯が切れても、半分以上点灯可能なら蛍光灯を買う予算もなし、
職員のボーナスは廃止、
ごみ収集は月１回、
くみとりは月１回、
道路の補修はやらない、
水道が出なくなっても補修は自前で、
まあそういう感じだ。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/28(金) 21:15:33 ID:RdF1kopj0

大館市民で青森に行く奴って、大館周辺の高校に入るところがなくて、
青森の某高に行った奴だろ。
>>242みたいな低脳がまさに秋田を追われた奴なんだろうな。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/31(月) 19:21:24 ID:p+mqKgDMO

花輪線もしくは内陸縦貫鉄道を改良してＪＲ北海道が所有する振り子特急２８３系を導入すると、秋田からは必要なくなる。
弘前をあてにしての大館延進には反対。３セクの縦貫鉄道も危ないのに、採算取れないと。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/31(月) 19:52:06 ID:X+0DsT1+0

青森は第二の長野。
行政サービスの大幅低下は避けられない･･･

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/06(日) 16:50:07 ID:XXWzCnXp0

秋田魁新報　2006年8月5日朝刊　２５ページ（社会面）

『観光客減り寂しさ：
多くの差し手は「観客がほとんどいないので竿灯を上げても寂しい」
「声援がなく盛り上がりに欠ける」と一様に声をそろえた。　』

上の記事が、竿灯祭の一部会場だけの傾向ではなく、全体的な傾向ならば
今回の一連の論議でタイムマシン犯罪の存在を、一般市民が認め始めた兆候かもしれなと考えています。

竿灯祭が自然発生的な祭ではなく、行政サイドが時空操作（カリフォルニア工科大学ソーン教授）で
作った「盗聴アンテナ祭」なら、集団盗聴犯罪が「神」にされている訳ですから
ここまで歪な祭はなく、行政に騙された秋田県民自体が幻滅しはじめたのではないでしょうか？
こういった歪な形での地下行政適用は観光にとってもマイナスになるという事ではないでしょうか？
これが事実なら、この責任は当然、時空操作を悪用した行政サイドにあります。

【秋田県の竿灯祭とは自宅盗聴風習祭か？】
　　～環境病とは地域の業病である～
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1154443206/6-11
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1154443206/28-37
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1128878056/232-239
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1128878056/226-231
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/rikei/1154258162/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1154441124/

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/08(火) 06:27:53 ID:LDLFILpb0

大館延伸で活力ある未来！

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/09(水) 00:51:48 ID:10GmF6CsO

新幹線でなく、奥羽本線の改良を半分秋田県が負担する。JRが新型特急開発して、秋田大館間を一時間以内で行けるようにすれば面白い。新型特急比内

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/14(月) 16:04:08 ID:E5j+B46h0

大館ー秋田間を早くする以前に秋田ー盛岡を早くするべき。
利用者の数が違うよ。弘前を足しても少なすぎ。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/15(火) 06:22:11 ID:wjXtFFmHO

田沢湖線の複線化に一体いつ着手するのかな？まあ秋田はせこいので無理か。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/15(火) 12:59:44 ID:eOgo5GzU0

田沢湖線は角館～雫石に新幹線用の新線を造るべし

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/15(火) 13:12:51 ID:CRhJiDE80 BE:72550962-2BP(0)

お前らよーく聞け延ばして欲しきゃ滋賀県みたいに
自治体で金出すなら延ばしてくれるよ、
条件が１つ経営が赤字なら補てんする事！

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/15(火) 17:02:30 ID:wjXtFFmHO

残念ながら秋田は余裕ないと見た。現在の秋田新幹線は自主財源では賄い切れなかった。大館延伸は無理か。かもしかで十分賄える。せめてはくたかのように高速走行できるのであれば、話は別ですな。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/16(水) 16:04:27 ID:/N1k7osF0

Ａ．大館方面延伸
Ｂ．新庄-大曲間
Ｃ．秋田-盛岡高架フル規格化
Ｄ．大曲駅改良
Ｅ．田沢湖線複線化

おまいら、優先順位と理由を書いてくれ

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/16(水) 17:19:58 ID:rzes0E9L0

全部不要。
金には歯止めが必要だ。
需要を正視せよ！

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/17(木) 13:33:12 ID:CUEkBHuT0

>>255
いるのはＢだけかな
山形新幹線の速達便ができそうだからという身勝手な理由で

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/17(木) 18:36:38 ID:bI1w2E2Z0

>>255
Ａ，Ｅだな。
山形新幹線の延伸は無理でしょ。
それよりは、羽越新幹線を作って欲しい。
詐欺師田中角栄の血を引く田中真紀子は存命中に
私財を投じて建設すべきだ。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/18(金) 01:52:28 ID:GYdgXEl9O

DEのみ必要と。条件としてEはフリーゲージにして寝台特急と貨物の迂回路としての機能があれば、十分です。一応ドル箱路線だが、はくたかのように高速走行できないのが弱点。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/19(土) 17:20:46 ID:p8mQ1j2C0

８月末の「新幹線あぼ～ん」を目前にして焦りだし、目を血眼にして絶叫するｷﾑｺ！
乞食根性をみなぎらせたｷﾑｺに脅迫されるﾌﾙｶﾜの運命は？
来週21日以降に見られる、ﾌﾙｶﾜ最後の基地外ぶりをとくとご堪能あれ！
実況中継はここから！！↓

長崎妄想新幹線あぼ～ん
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154518626/l50

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/21(月) 10:50:55 ID:xehundwu0

税金の無駄図解

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/23(水) 12:26:40 ID:Eg6Cfrjp0

こまちの大館延伸は不要。しかし、高速化は必要だと思う。
大館能代空港や中央道路をつくるより、奥羽北線を複線化して、高速化
するべきだった。秋田と大館の間を１時間で結ぶことが出来れば、盛岡で
高速バスに乗り換えるより、秋田でこまちに乗り換えた方が早くなる。
そして、大館から十和田湖への直行バスを運行し、
田沢湖・角館・男鹿から白神・十和田湖への観光ルートができる。
さらに、盛岡では高速バス減便と観光客の減少で、拠点性の低下、
逆に秋田では、観光の拠点となり、土産物関係の売り上げ増加が
見込める。盛岡に企業の支店を奪われたんだから、秋田は逆に観光
客を奪うべきだった。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/23(水) 15:31:45 ID:JKW5z8p5O

大館？空港があるのに、更に新幹線が必要なほど
輸送力が足りないの？
でなきゃただの贅沢品。不要。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/23(水) 15:38:26 ID:yKR7dTamO

花輪線をミニ新幹線にせよ。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/25(金) 11:37:58 ID:wtLO5ODY0

大館能代空港
　98年開港　事業費441億　県道建設費446億
　当初は年間47万人の利用を見込む　東京4便大阪1便でだ
　現状は、東京2便大阪1便だ

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/25(金) 11:45:57 ID:wtLO5ODY0

山形新幹線新庄延伸　事業費351億　
　

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/25(金) 12:27:44 ID:Ue8iBwI/0

＞当初は年間47万人の利用を見込む

日本で総花的にかつ無秩序に公共交通が整備され続けるのは、
このあたりのアセスメントができてない（甘い）から。
そして計画をストップする能力・機関がないから。
ヨーロッパを見習ってLRT！とかいうが、アセス能力もないのにな。
新幹線も空港も高速道路もLRTも地下鉄も同じ。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/26(土) 10:49:52 ID:XH1sZLzf0 BE:36276023-2BP(0)

自治体負担すればすぐにやるよ、自治体がただＪＲにたんのでも
無理だよ。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/27(日) 10:36:35 ID:rQd2eAJf0

>>264
軽く感動です。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/27(日) 10:50:49 ID:nd0eTBw/0

田沢湖線は角館～雫石に新幹線用の新線を造るべし

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/28(月) 07:20:59 ID:7K7ezN0X0

山形新幹線大曲延伸より、北上から横手経由で大曲延伸の方がいいなぁ。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/28(月) 10:30:10 ID:Jv7LIbA40

>>266
>山形新幹線新庄延伸　事業費351億

典型的な無駄遣いだな。県と沿線だけで負担するならまだしも、この県は
国庫支出金と地方交付税交付金で食ってるようなもんだからな。
国庫支出金と地方交付税交付金を廃止すればよい。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/30(水) 23:59:30 ID:QKTkp9br0

曲げわっぱで走るようにしてみたらどう？

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/04(月) 11:48:23 ID:Ks8pTEAa0

東京、仙台から大曲の花火や横手のかまくらを見に行く人のために
北上線経由の新幹線は必要。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/04(月) 14:42:19 ID:Lfr1caYv0

新幹線じゃなくとも、お古の１８１とか１８３系でいいんでは？

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/04(月) 21:26:38 ID:cS+IX7GV0 BE:72551726-2BP(0)

フル規格にして貰い延伸して貰えば、１００％あり得ない
と思うけど。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/05(火) 00:53:17 ID:M0p3QIcpO

北上線花輪線は283が走ると時代が変わるかと。183はいらない。そうすると、新幹線延伸しなくても大丈夫。ただし、花輪線は速度しないと

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/05(火) 03:42:35 ID:KR3UH5EEO

まったく必要ない

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/05(火) 04:41:05 ID:n+60hyAY0

金ないから無理

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/05(火) 21:32:00 ID:XF3fuFWq0 BE:163240439-2BP(0)

>>274北上線経由は無理でしょ、まず電化工事から変電所作ったり
大変だよ、大体新幹線しようと思うような路線もっと走らすよ。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/06(水) 18:04:26 ID:oWwcXHao0

>>272
山形新幹線新庄延伸　事業費351億
のうち、208億円は地元で資金調達したんだよ。秋田もしてみれば

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/08(金) 14:46:07 ID:EZSBHiuTO

日本一にかほ市は秋田の誇り、新幹線を延長せよ。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/08(金) 21:30:26 ID:Y9JgGWuS0

>>281
だから山形は貧しいのか・・・納得。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/10(日) 00:35:32 ID:DXC+vE5zO

にかほはなんちゃって高速で十分。由利高原鉄道で十分。

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/11(月) 15:32:17 ID:mWskCKP90

１８きっぷで旅行中、乗り換えの為無理やり大館で下放されました。
チョコを勝ったので大館の経済活性化に貢献しました。
でっかいジャスコ跡地っぽい廃墟ビルが君臨していました。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/13(水) 00:19:59 ID:80dhZqhM0

新幹線がなくとも観光客が来る場所はたくさんある。
仕事があれば新幹線が無くとも行く。

そんな町づくりせぇよ。

黙っていては、誰も来ないよ。
アピールを大事に。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/13(水) 00:39:01 ID:PK+nv2jF0

新庄市は山形新幹線延伸に合わせて駅周辺整備に多額のカネを使った結果、
330億円を超える借金が市の財政を圧迫する。実質公債費比率は約30％で
全国で6番目に悪い。観光客も伸び悩み「平成の大合併」では隣の町から
合併を拒否された。大館は新庄の轍を踏んではならない。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/13(水) 01:23:17 ID:oIC6956g0

>>286
新幹線さえ作れば人が来る、と本気で思ってるからな。田舎モンは（笑）
交通機関より、中身が大事なのに。

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/13(水) 16:21:17 ID:5HcOdG+w0

新幹線なんて不要です。
急行で十分w

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/16(土) 16:35:23 ID:5HR1l6oK0

２０１０年　大館に「特快つがる」設定促進運動実施中

○―――○―――○
大　　　弘　　　新
館　　　前　　　青
　　　　　　　　森

車両は当然７５１系。価格競争に打ち勝つために特別快速扱いなのでリーズナブル。
秋田新幹線、現状のつがるで必須のスイッチバックも無し。
大館駅に７５１系のナイトスティの勇士が。
鷹巣の方は大館駅を（到達時間短縮のため）能代の方は秋田新幹線をご利用願います。
他の町村の方も「おらほの駅にも」では到達時間短縮にならないので上記停車駅のご利用をお願いします。

秋田新幹線設定よりコスト面でも到達時間的にもよくないかい？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/16(土) 19:37:53 ID:9cU9okFWO

確かに面白そう。
ほとんど単線区間なので貨物や弘前～川部の五能線並走区間でスピードダウン余儀なくされそうな予感。
こういうのは複線化している青い森や岩手銀河で可能性あり。

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/16(土) 21:08:48 ID:r+Mz7pdo0

大館＞弘前の複線区間は１４０ｋ運転で。。。。あ、秋田新幹線より速い？

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/16(土) 21:30:38 ID:9cU9okFWO

秋田新幹線より速い特快いいね。
５両編成くらいで希望します。かもしかを秋田大館にしてしまえば、こりゃ最高だ。
問題は大鰐温泉、川部、浪岡をどう解決するか。特に浪岡はつがるの停車駅になっているため、反発が予想される。

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/16(土) 21:41:37 ID:r+Mz7pdo0

浪岡は別にいいでしょ？新青森まで２０分位でいけるし。
碇ヶ関、大鰐は弘前で乗ってくれるのを理解してもらうしか。。。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/16(土) 21:47:16 ID:r+Mz7pdo0

かもしか　秋田＜＞大館運行で大館がターミナル駅になってもいいんじゃない？

特快つがるの終着駅で観光客も増えるかも。終着駅はガイドマップとかに掲載されやすいから
メリットあると思うよ。

弘前も「つがる」の恩恵預かったけど新青森開業したら弘前執着の特急なんて無理だしね
大館発着でＥ７５１系が残ってくれればいいや。（Ｂｙ弘前人）

って、、あ、、現行のかもしかがその役目はたしちゃうのかな？？

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/17(日) 20:18:51 ID:3fby88gVO

現行かもしかは485系から751系に希望。倍に増やしてほしい。
新青森まで新幹線が延伸するとかもしかは乗客増え、弘前はヨーデルで盛岡経由から奥羽本線で新青森経由に変わってくるから。
ただJRのやる気次第でしょう。
ヨーデル共同運行しているし、弘南バスも黙ってはいない。大館も秋北バス黙ってはいない。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/18(月) 12:27:53 ID:93+V9nNZO

弘前は快速を望んでいるようだ。多分新青森まで停車駅なしで行けるものを。ただ東はケチなので、701系4両編成くらいになるかと思われる。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/19(火) 11:39:55 ID:oCAkrC/L0

減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便減車減便

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/19(火) 15:46:28 ID:agOYewwW0

>>290
特急でいいじゃん。
学生とか乗ってこなくなるし、新幹線との接続割引で特急料金は半額になるし。

>>296
>ただJRのやる気次第でしょう。

やる気というより需要の問題だろ。「かもしか」とかいつもがら空きなんだが。

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/20(水) 20:47:22 ID:Wfjg4F+p0

大館能代空港駅を作ることが先決だよ！

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/21(木) 07:38:08 ID:eXy7uaj00

弘前延伸はいいアイディアだね

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/21(木) 11:48:17 ID:dhclaueY0

誰が乗るかね？

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/21(木) 21:10:33 ID:2uhkuezt0

>>302
のる思うよ、人生であと数回(<5回)くらいｗ
この地方に住んでるか、田舎や実家がなければせいぜいこんなもんｗ

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/21(木) 21:21:00 ID:X1G5whrF0

>>300
「おがた」「おおのだい」のどっちかを改名して道路を整備すればおk

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/21(木) 23:11:06 ID:ktrjbzq4O

大館能代空港には、雑草とカラスが似合っているから接続不要。
かもしかを大館発着にして大館以北は新快速を入れればいいかと。こまちを大館延伸するのなら、かもしかは大館で満員になっているのが前提。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/24(日) 01:07:28 ID:absrdxk50

秋田新幹線の弘前遅延はたった３５ｋｍ先の新青森からファステックに乗れる弘前市民からは考えにくい。
大館も同様だと思うので秋田新幹線の大館延長は難しい。

大館からは秋田も新青森も距離的にたいして変わりない（というか新青森の方が多少近いのかな？）ならやはり大館の新青森への接続を良くするのが一番効率的でわ？

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/26(火) 21:05:07 ID:PAZbJc230

秋田新幹線と山形新幹線を繋げれば良い

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/28(木) 18:50:23 ID:DEX3p2mSO

秋田新幹線は２階建にしてほしい

309 ：秋田市は北東北州の首都：2006/09/30(土) 00:05:26 ID:KATXNa4q0

生活用品卸のアイリスオーヤマ（仙台市、大山健太郎社長）は中国・大連の自社工場で製造した商品の輸入港として、
秋田港の活用を始めた。ホームセンターのサンデー（八戸市）やドラッグストアの薬王堂（岩手県矢巾町）など、
北東北３県の主な納入先にコンテナに積んだまま直送する計画で、初年度のことしは約２５０本（４０フィートコンテナ換算）
の輸入を見込む。

　同社はこれまで、東北向けの商品の輸入に八戸、新潟の両港を利用していた。「より短期間で確実に顧客に商品を届けるため、
秋田港で北東北３県をカバーする流通システムに移行した」（同社営業企画部）。新潟などに比べ陸送の時間が短縮できる。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/30(土) 09:24:25 ID:Ni6HMb690

何にした所で、最高速度95k制限や単線区間をどうにかしないと話にならない

単行可能で需要に応じて編成の調節ができるキハ110特急による運転本数UPや
新潟支社管内のいなほ回数券のような格安切符辺りが限度だろう

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/30(土) 18:00:43 ID:FJxHzH0LO

781系を大館で南北で新快速で分けると、効果ある。能代は秋田へ快速増やす。かもしかは廃止しても、利用客は少ないため、影響なし。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/02(月) 01:57:10 ID:p7Kc9fQv0

来年は国体で天皇陛下が来られるから、それまでに大館延伸を決定してほしい。

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/02(月) 15:41:25 ID:hSCmowaZ0

弘前延伸で青森県からの資金協力を得よう

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/03(火) 00:32:13 ID:1yQylihvO

そのための大館能代空港あるから大丈夫でしょう。

奥羽本線は貨物多い。悲しいくらい特急がショボいからね。485を追い出して789や781をもらって大館能代から秋田へ。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/06(金) 23:47:51 ID:x1JRFhnJ0

つーかなんで弘前遅延なの？普通ショボイ弘前来るくらいなら大都会青森遅延じゃねーの？

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/08(日) 13:01:30 ID:LFKVzvycO

青森延進しても、東北新幹線にシフトしているので効果はない。青森弘前間はJRは複線化するつもりはない模様。鶴ケ坂付近がきついからね。
五能線を川部発にまとめると青森弘前間は多少増やせるのかと。一応弘前川部間は複線になっているため。

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/08(日) 23:20:14 ID:WUipg6g40

何もない川部に降ろされた五能線乗客が悲惨だと。。。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 09:23:37 ID:gI5C/j0+0

単純に大館延伸がいいよね。

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 11:32:57 ID:gTQFHNK4O

新幹線さえ来れば街が興せると未だに信じているのか？
かえって仙台や東京に吸い取られるのがオチ。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 12:32:59 ID:DPK7HeN70

すべての富を吸い取られて住民がいなくなっても新幹線は欲しい

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 16:10:46 ID:qnzY/XC2O

大館までこまち持ってきてもなにも変わらない。現状維持して、盛岡行き高速バス増やしてみたらどうか。かえって普通列車が減ってしまい、奥羽本線自体危ない。貨物多いからなくなることはないが。かもしかの運行ダイヤ替えたり、快速を増やしてみるのも可。

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 19:19:57 ID:tzWDixiN0

大館市民は秋田市への時間短縮のため新幹線化を
望んでいるのです。
東京へは飛行機がありますから。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 19:30:28 ID:qnzY/XC2O

それならかもしかの高速運行しかないです。
秋田大館間のかもしか乗車率高いのなら納得しますが。貨物がやはりネック。

新幹線を延進できないため、大館能代空港ができたが飛行機みたことあまりないですし、塔乗率もイマイチのようです。あまり利用者が増えないようなら、岩国の代わりも可能性あり。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 20:20:29 ID:EE4lk5BR0

今日紅葉見に八甲田を回って青森市内へ降り７号で帰ってきましたが、青森市の
東北新幹線高架橋の工事はもうすさまじく一般道を横切る程度まで出来ていました。

この上をファステックが走るんだなと考えたらこまちの大館延慶。。。。。

ありえましぇん。。。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/09(月) 23:45:59 ID:/JBJ5RaIO

俺は秋田県人だが、やはりいくらなんでも、空港が欲しい、新幹線も欲しいでは
都会のサラリーマンが納得しない。人口が激減していることだし、諦めるべきだよ。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/14(土) 13:44:51 ID:n3NIy90pO

諦めたら終わり
声を大にして遠伸を実現しよう

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/14(土) 18:26:45 ID:6zy7UqENO

実は日沿道を地元は望んでいるような気がする。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/19(木) 07:32:40 ID:yWe9bX3iO

何かできたところで、県北の奴らが自家用車で青森まで買い物に行こうとする
ことに変わりないわけだろうな。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/19(木) 23:00:18 ID:tza6ELj4O

そのとおり、大館や鹿角方面から弘前や青森に買い物というのは結構います。
物価が安いのと、都市規模の割に弘前は買い物できます。ガソリンの価格を見れば一目瞭然。
なぜ、秋田は物価がたかいのか？

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/20(金) 22:20:43 ID:03IEPtES0

競争が不十分だからじゃないか？
しかし競争を徹底すると人口が半分になりそうでこわい

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/21(土) 07:32:15 ID:4AhMD1N0O

秋田は都市間の距離が結構ありますね。現状では確かにつらいところだが、むしろ現状維持もやっと。

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/22(日) 12:55:05 ID:FYZ7dCmT0

>>329
やっぱり所得の差でしょうね。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/23(月) 00:04:00 ID:2S3xNDWI0

From: [157] 花咲か名無しさん <sage>
Date: 2006/10/22(日) 23:18:41 ID:dcW5Thrc

スカートで庭の草むしりをしてたらアソコを虫に刺されてしまいラビアがプックリ腫れてしまいました。
すごくかゆいのです。これは、何に刺されたのでしょう？
のちほど毛を剃って写真をアップしますが、恥ずかしいので、お答えがあればすぐに消します。

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害虫総合スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/engei/1157529178/
　　↑
うｐｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
今、引っ張ってます
急げ！

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/23(月) 03:16:11 ID:4KKbrX+RO

いっその事施設の新しい内陸循環鉄道を高規格電化改軌して大館に乗り入れ
内陸循環の車両も交流広軌新型電車にして盛岡乗り入れ
新幹線主体で施設使用料を束からせしめる。乗車券の他特急料金の発生で会社も潤う。大館空港との連絡も強化大々的に広告し連絡バスを走らせる。ってどうか？

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/24(火) 07:01:06 ID:hdqtUtTL0

鷹巣では大館能代空港駅にして、全国の新幹線発の空港隣接駅にしてほしい。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/24(火) 07:15:57 ID:3l2e1cnvO

鈍行軌道車しかない現状では確かにつらいところだが、むしろ現状維持が精一杯た。鷹巣～角館で終わりか。
それなら花輪線のほうがいいですね。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/26(木) 20:05:09 ID:GAjTIWpp0

秋田新幹線を角館で分岐して大館能代空港経由で大館行きというのがいいんじゃないですか？

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/28(土) 00:19:55 ID:7Lgi6C4K0

>>337
グッドアイディア！

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/29(日) 23:32:57 ID:uf0Qztkm0

日沿道も大館～鷹巣が本格的に着工だよ

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/30(月) 17:40:58 ID:N1APp6K20

大館市民は、過大妄想癖が有るらしいのは本当だったって解ったよ。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/31(火) 06:33:31 ID:ra8q60gV0

弘前まで是非延伸をお願いします。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/31(火) 20:50:46 ID:OL7Am/pDO

弘前は奥羽本線の複線化、青森方面の運行本数の増加を願っております。
弘南バスが潰れない程度に

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/03(金) 06:55:13 ID:QUqgLx0e0

弘前延伸で交通の南部重視から津軽重視へと政策転換しよう！

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/03(金) 18:57:20 ID:zj5aFP/KO

そうしたいが、なんたって奥羽山脈や八甲田、矢立など山だらけなもので。

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/05(日) 11:59:29 ID:/JQUtbR+O

秋田人は我儘だなあ。つばさを大曲まで伸ばせだのなんだの。元々山形依存の新庄と秋田より八戸や盛岡が近い県北内陸では意味が違うな。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/07(火) 06:53:56 ID:s3x3+8Lu0

つうか大館の極少数の一部の人間しか望んでないだろ
税金の無駄。いくらかかると思ってるんだ。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/07(火) 21:02:45 ID:oxfopK480

北東北の盟主である秋田に新幹線網を張り巡らせるのは当然の政策だ。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/07(火) 21:32:05 ID:RljpwGA9O

と言ってるが、東北地方で一番財政破綻の危機に瀕している。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/08(水) 03:01:30 ID:pZWcQzax0

http://www.geocities.jp/mkqdj167/map.htm

東北地方で一番財政破綻は断トツ岩手だがｗ無駄なもん建ててるもんな
二位の青森も新幹線で相当ヤバイだろうな。
どちらにせよ大館延伸はないからｗ

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/08(水) 21:38:58 ID:gI/RCDmh0

むつ原発や三沢基地が北朝鮮に狙われた場合、青森の津軽地方（青森、弘前等）の
人々は秋田新幹線（通称大館新幹線）でスムーズに疎開できるというメリット
がある。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/08(水) 21:39:15 ID:eNXCekjs0

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/08(水) 22:03:50 ID:/4HCmOeXO

普通に考えると、東北道や国道7号、282号、101号、県道西目屋二ツ井線にて脱出できる。ワンマン701系や貨物にも押しずめ。

狙うのは、六ヶ所の原燃と東通原発、米軍自衛隊が共存している三沢と車力。青森、八戸、弘前。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/09(木) 22:05:32 ID:ylBLgLh+0

青森県民ですが、大館新幹線が新青森まで延伸してくれるとうれしいです。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/10(金) 12:58:36 ID:iDSrK0ssO

まったく盛岡から東京に行くという考えはないのか。それから県南と違い能代除く県北は秋田市とはアクセスがとても悪いので県外指向だろ

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/11(土) 04:32:21 ID:qA3KE3QP0

県外指向って言っても盛岡指向は鹿角市くらいっすよ
大館市は弘前市と秋田市

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/11(土) 21:38:40 ID:iPemeYx90

>>354
プライドの高い秋田県民は青森、岩手の地を踏みたくはありません。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/12(日) 07:38:35 ID:Zv8TxYrd0

東京資本のＳＣ、シネコン等ができて、弘前や盛岡などの
県外に出る必要はまったくなくなった。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/12(日) 12:42:23 ID:DQZmtxn0O

といっているが、ジャスコ大館は大丈夫？

秋田市民は大館や鹿角辺りは秋田県内と思っていないのが現状。

東北本線が八幡平経由なら歴史が変わった。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/13(月) 19:33:19 ID:HZ+CrRoZO

県南の連中もあそこらへんは同じ県との認識はありません。

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/13(月) 22:11:02 ID:P+R6O5lf0

ミニ新幹線も通らない所は、またも信じがたい事件が起こるね

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/13(月) 22:33:41 ID:nKxru1JR0

どうでもいいけど百貨店もない田舎秋田市にわざわざ大館から何しに
行くんだ？
弘前も大館も秋田もたいして変わらないだろ
それよりも盛岡から弘前まで接続特急走らせるのが先決だろ
大館から盛岡までなら１時間以内で到着する。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/13(月) 23:49:01 ID:Ks0QMpGL0

盛岡も何もねえだろｗ

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 07:44:38 ID:lAG4dLNPO

秋田県は一見秋田一極集中でまとまって見えるが実は県南が発達が遅れてる県北を馬鹿にしている構図(笑)

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 16:03:01 ID:zO4bFdT8O

>>363
で君はどこの出身？お隣りの県の方ですかw

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 17:29:47 ID:lAG4dLNPO

東北唯一の政令指定都市を持つ宮城県ですが。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 19:41:39 ID:brw+Z2Z20

仙台程二番手の差が離れてる都市も珍しい。
仙台が政令指定都市というのもあるが

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 21:34:10 ID:lAG4dLNPO

まあ仙台に遠い上交通網も不自由な県北は一生負け組

368 ：東京人：2006/11/14(火) 21:39:21 ID:chC8c7gWO

秋田って何であんなに駅前に何もないんですか？
イトーヨーカドーとホテルと飲み屋が数軒しか無かったよ…

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 21:40:21 ID:DAB+mqC30

シンドウ・スズカ新幹線と名を変えて大館まで延伸を！

それにしても何でブスばっかなんだよｗ

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 22:44:42 ID:brw+Z2Z20

>>368
西武とフォーラス、アルスがありますが。それすらない東北県庁所在地
もありますから
仙台郡山以外の東北って何であんなに駅前に何もないんですか？が正しい。

>>369

悪質ないやがらせだよなｗあの顔はｗ

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 01:58:59 ID:u9XJuEdj0

そんな金があるなら別に使う

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 02:47:45 ID:FIhy8tTD0

>>370
都会の人間からするとフォーラスはペンシルビル。
アルスと西武はホテルと洋品店のありふれた複合ビルにすぎない。
見栄はるのはみっともないよ。
秋田駅前はアーケド街とか路面店が全然ないからどうしようもないよ。
盛岡＞青森＞弘前＞秋田＞八戸

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 04:03:06 ID:DCJI6iQ0O

秋田>青森>盛岡>八戸>弘前

中核市にすらなれない都市は問題外

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 08:59:01 ID:VNfQEWmX0

盛岡は北東北の中心都市で青森、秋田からの交通の結節点。
他の都市とは格が違う。
青森は本州の玄関口で中心部が発展してて賑わいがある。
八戸は日本有数の漁獲高のある豊かな水産都市。新幹線の終点駅。
弘前は日本有数の桜の名所であり弘前城が有名な歴史都市。
秋田は日本一の人口流出県の県都で新幹線もなく観光地もなくリゾート地
もない魅力の薄い超衰退地域。
市の中心部はスカスカでゴーストタウン化が著しい。
地味な米作りと自殺だけが特技。

盛岡＞青森＞八戸＞弘前＞＞＞＞＞＞＞＞秋田

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 12:01:04 ID:7kxszD80O

岩手なら秋田市レベルなら北上市もあります。山内村ならわざわざ秋田に行かなくても横手にないものは大体北上で足りる罠。さくらのもあるし。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 12:36:08 ID:u9XJuEdj0

ttp://research.think-brand.net/archives/research002.html
岩手は観光都市として最下位であるｗ普通に考えても分かる。
自殺だの人口流出はねｗ北東北全体である。
観光都市青森が一位なのはいうまでもないさすがだな
>>349から明らかなつまらん捏造煽りが増えましたねｗ

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 12:47:21 ID:FA+6j2xOO

最初から山形新幹線を秋田に延伸すりゃ良かったんじゃない？
時間は今の秋田新幹線よりかかるかも知れないけど。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/15(水) 22:07:52 ID:7kxszD80O

大館は新庄と違って秋田市に依存する必要性はないと思うが、まあいずれ宮城県に接している湯沢に比べたら負け組

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/16(木) 20:55:58 ID:CQwubx1hO

といいつつ、市町村合併前は大館が秋田県第二の都市だったのは殆ど知られていない。

湯沢なんて高速を老人が歩いて渡っている。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/16(木) 22:54:12 ID:ZoW0G8ok0

考えません

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/17(金) 00:28:40 ID:WCzKSz6N0

とりあえず、空港がなかったら
１％くらいは実現の可能性があったことでしょう。
終了

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/17(金) 00:46:13 ID:ISlNTzQu0

秋田新幹線延伸望んでる大館人て愚かだなｗ
田舎の人って頭が悪いからなのかな？
盛岡から弘前までの延伸のほうが実現性高いのにな。
沿線には現在でも仙台、東京から観光客がある八幡平、安比高原がある
し、十和田湖へのアクセスも良くなる。
花輪線にミニ新幹線通すほうが実現性ははるかに高いし、予算も
岩手、青森、秋田の３県から出る。こっちを推すのが賢明な判断だと
思う。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/17(金) 01:53:23 ID:Ppj67LyU0

どこも延伸しねーよ
金の無駄

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/17(金) 07:27:42 ID:x/MAYiArO

大館は青森と接しているから微妙。やっぱ東北一都会の宮城と接してないとね

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/17(金) 21:59:52 ID:AMdt1husO

明らかに湯沢なんてゴーストタウンです

大館のほうがまだまし。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/18(土) 11:02:35 ID:4FjYPILOO

東京は空港あるからいいけど、残念ながら仙台に遠いからなあ。そういう意味なら秋田県内で一番仙台に縁がないのは新幹線も走らず高速直通バスも走らない能代だけどな。その証拠に能代から仙台に進学率が秋田県内他地域より明らかに低い

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/18(土) 18:25:24 ID:5jaEqfLl0

能代や本荘あたりは仙台よりも新潟志向があるな。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/18(土) 19:34:46 ID:lOOK5sgg0

日本海側だからか

389 ：愛国党：2006/11/19(日) 09:14:12 ID:UtOwgaMK0

羽越新幹線という虚言の責任を娘が全資産を投げ打ってでも実現すべきである。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/21(火) 17:38:49 ID:c/AGvjxu0

激しく同意。
売国小娘が全責任を負うべし。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 20:44:28 ID:G7Hf4X0L0

大館延伸早くしてくれ！
９８歳の爺さんが生きているうちに・・・

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 23:06:19 ID:xberFheeO

かもしかを利用しましょう

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 23:08:37 ID:0mdYA5fC0

そうだな

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/23(木) 13:26:37 ID:ZNMizZtD0

秋田新幹線の弘前延伸は、北朝鮮やロシアからの爆撃襲撃時に
秋田新幹線でむつ・弘前から秋田方面に逃げるという手段としても有効だ。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/23(木) 19:48:31 ID:60OJ6D9N0

層化層化

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/23(木) 20:42:33 ID:i/SPnWRXO

北チョンかいな。

奥羽本線は高速化できないでしょう。秋田県内は全部の駅に特急止めろとなっている。そんなに乗客いるのかい？701系を十両編成で運行してる訳ないし。

397 ：↑：2006/11/23(木) 21:29:27 ID:ilP3pU5y0

んなこたないｗ
無知も甚だしいｗ

398 ：五所川原市民：2006/11/24(金) 23:07:34 ID:vHAksPhy0

私たちも秋田新幹線の大館延伸を支持します。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/24(金) 23:26:28 ID:mWC0HQF40

大館駅の一日の乗降客約2500人。
途中の沿線主要都市能代。

新庄駅の一日の乗降客約5000人。
途中の沿線主要都市天童、村山。

新庄延伸も不要と思ってたので、大館延伸は不要。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/25(土) 22:23:30 ID:KMg+qxyg0

税金の無駄使いはやめてくれ。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/25(土) 22:25:22 ID:buoCP4130

新庄駅にそんな乗らないよ。
人口少ないもん。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/25(土) 23:25:24 ID:XGZtCbfd0

>>401
人口と乗降客は直接関係ない。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/26(日) 11:56:21 ID:XumnWoN90

新庄は新幹線の終着駅なので、下車する人がすべて乗降客にカウントされているからくり。

404 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/27(月) 05:34:52 ID:qB3JWfkKO

いずれは人口半分になる地域に、通しても大丈夫か

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/27(月) 16:55:14 ID:7qlVNl7x0

妄想スレだ

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/27(月) 21:18:07 ID:LC7GWPIP0

大館周辺には金銀銅などの鉱山資源がまだ眠っている。
今すぐそれを掘り起こせ！
平成のゴールドラッシュだ！

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/28(火) 00:31:02 ID:mtOvqQpZO

小坂の鉱山の鉄道廃線

経費かさむ鉱山だしな
小坂町は以前、鉱山の町だったが、ゴーストタウン化が進み始めている

409 ：関係ない奴：2006/11/29(水) 20:02:14 ID:wzoWNQR30

地図で見た限り小阪は近くに湖あるだけ、インターもあるけどあんな所に
作っても客来るか？

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/30(木) 03:35:04 ID:t6s1yBDqO

小坂インターは追加インターだな

東北道を一気に開通させる予定だったが、全長4㌔の坂梨トンネルや多数の橋梁があり、開通が遅れた。

そのため、急遽小坂インターを追加
小坂インターの利用は少ないが、R282坂梨峠は酷道に近い部類のため、トラックは以外と使う。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/30(木) 18:57:33 ID:NuTxWj8UO

小坂？県南からみたら他県扱いだからなあ。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/30(木) 20:48:08 ID:mvoXJgP60

おまいらの金でやるなら歓迎だ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 09:02:02 ID:8qb/gItq0

来年には国体があるから、それまでに完成してほしい。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 22:42:57 ID:KsaSA/F10

家の改築か

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 00:19:06 ID:4d1XDaoyO

来年完成は、日沿道大館～小坂JCTだな。あとは何もできない。

小坂JCT付近は線形良くないから、速度超過に注意

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/09(土) 19:49:40 ID:t+3HbhfX0

片側３車線で頼む！

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/10(日) 16:10:40 ID:otEnwcxOO

残念ながら暫定だな。
小坂JCTは、事故多発地帯に作ってる。新戸部沢橋あの辺だと一番雪降るのが早い。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/10(日) 21:15:53 ID:Gk+Hst280

？

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/10(日) 23:38:58 ID:tVhMhbJ50

ひとりごと

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/11(月) 20:09:55 ID:aDWUQZxq0

東北自動車と八戸自動車道（分岐以北）を比較すると
通行料は断然東北道＞八戸道だから、東北新幹線の
花輪線経由大館・青森行を建設すべきだ。

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/11(月) 20:33:20 ID:b6a+8vYQO

遠い昔の話、鉄道が現在の東北本線と花輪線どっちを優先するか。
陸軍は花輪線を優先したかったそうだが、建設費が掛かるという理由で現在の東北本線が優先となった。

確かに東北道、トンネル橋梁多い。よくこんな所に高速通したと思う。

八戸道は赤字路線のトップ10で八戸管理事務所がなくなるかもしれない。

高速バスの本数からしてもありえるな。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/12(火) 00:39:03 ID:3pT1Nxza0

安代JCT以北に限れば、弘前線も赤字路線なんだろうけどね。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/14(木) 21:17:21 ID:ATeWFjR90

八戸線に比べれば無問題

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/16(土) 14:58:01 ID:qvowx7Z10

八戸に行く意味なし
賢者は大館に向かう

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/16(土) 20:36:17 ID:sTB4pmR20

賢者か

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/17(日) 00:31:12 ID:a0qvp4k5O

八戸道、たまに自転車乗った老人出没

高速道路の意味わかってない

自転車がよく現れるのは、秋田道

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/17(日) 18:35:21 ID:fVtMdi+Z0

>>427
それは青森道！

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/17(日) 21:14:41 ID:iyeWmYTz0

この時期の秋田道にはハタハタが落ちているというのは本当ですか？

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/18(月) 21:25:27 ID:QvEkq8tb0

秋田県にゴールドラッシュが訪れる。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/19(火) 21:52:51 ID:8Im9oonr0

秋田は東北地方で最も先進県です。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/20(水) 07:50:26 ID:cZaygZk20

大館市営地下鉄との連絡もよくしてください。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/20(水) 14:43:08 ID:EOHOUC1u0

大館能代空港に加えて大館市営地下鉄との連絡をよくするとなると
相当な費用がかかりますね。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/21(木) 20:56:24 ID:hr1yw7Cy0

北陸新幹線より優先度高いね。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/22(金) 21:51:39 ID:0GKVwseK0

中国に近い秋田は東北地方で最も発展の余地がある。

435 ：まぁ：2006/12/22(金) 22:50:11 ID:0snjOQeiO

山形では県の予算を使って新庄延伸したが、新庄経済は低迷ダイエーのみならず生協の店舗も撤退して、経済的にはマイナスでした。もち観光客も増えていません悪政無駄遣いでしたよ秋田も考えてチョ

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/23(土) 08:10:39 ID:ixtLq+js0

青森は、多額地元負担の新幹線八戸・青森延伸で苦しみ、
岩手は、ガラガラの花巻空港で苦しみ、
山形は、多額地元負担の新幹線新庄延伸で苦しみ、

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 04:20:31 ID:d9JvioIw0

まぁ延伸はないから。どうしても延伸したいなら企業家として大成功して
その資金で延伸してください。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 09:08:41 ID:+NpN90RK0

在来線を無理矢理標準軌にするミニの引っ張り方を間違えると、
地域分断、財政圧迫、標準軌区間に挟まれた狭軌区間の壊滅的衰退、
貨物迂回ルートの消滅という事例を山形が示してくれたからな
三線軌条にするにしても積雪のある地域ではなかなか厳しいようだ

ハッキリ言って要らない

狭軌高速化＆対面乗り換えがベターだろうが
そんな金も秋田には無い
利益も見込めない

弘前をアテにしても、東北新幹線が青森まで開通すれば、
高速化した花輪線よりも青森ルートの方が速くなるしな

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 11:44:54 ID:E5SLSuLd0

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
残念だが（裏金で県民を無差別に殺す）事実上の
殺人テロリスト犯罪カルト教育集団は実在する。

近藤啓子(１期生)が殺人テロリストなのは間違いない。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

佐藤了は学生や卒業生を使った殺人テロ企画を多発させている。
安藤氏もこの殺害風土で消された可能性がある。
この県の殺人稼業は警察ぐるみである。
赤ん坊から老人まで年間１０００人はこの殺人商売制度で消され換金されている。
殺人業態は造園業、道路工事業、除雪作業、病院などの形態を表面上は取り
集団で人を狩り、人肉や臓器に換金する。近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。
殺害対象は赤ん坊まで多数含まれ、この県では病院で赤ん坊死体が食通マニアのために販売されている。
警察や病院も当然ぐるであり、赤ん坊殺人に関わっている。近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。
こういった殺人理論を開発しているのが保全生態学（森林科学）研究室である。
その上で環境教育と称してカルト殺人教育を行い、卒業生の一部は次々と県民を殺害し
死体を解体して生計を立てている。それがこの県の実態の一面である。
近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。年間１０００人以上が殺害され自然死偽装されている。
近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。この県の住民は彼女を見かければ殺人業者として
接するべきである。そうしないと騙されて喰われる。近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。
県民は全員、気をつけてほしい。年間１０００人以上が理不尽に消され喰われている。
造園業者は危険だ。近藤啓子が殺人テロリストなのは間違いない。

他県へ「出稼ぎ」もする

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 19:51:03 ID:IXORsyQa0

秋田から大館への延伸は日本国の繁栄にとって必須です。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/26(火) 19:50:49 ID:MkBvwRCA0

帰省時期になると大館延伸を切に願います。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/27(水) 20:05:02 ID:7YinlDme0

乗客の少ない大赤字大館能代空港利用しなさい。

無駄なもんンランキング一位

大館能代空港が選ばれました。

二位はセリオン。三位は横手ふるさと村です。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/28(木) 19:10:45 ID:yuos9Cht0

>>442
入札に敗れた業者乙

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/28(木) 20:11:32 ID:ybY2t6ne0

>>442
誰かが利用している以上無駄ではない。
この費用は日本国民が平等に負担すべし。
しかし、青森行きの新幹線は青森や北海道のみが
負担すべし。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/29(金) 00:10:33 ID:Qiej+N7C0

おぉナイスな意見だ。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/29(金) 12:49:09 ID:ISVWz8Ic0

今日も大館能代空港便は満席
早く新幹線シルブプレ

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 20:53:17 ID:NziTFWDb0

国体開催前に大館延伸の決断をお願いします。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 01:10:31 ID:BgzetWJNO

かもしか満席ですか？

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 10:49:46 ID:hLKpUqAS0

国体で天皇陛下が来られるのだから、その前には弘前延伸を決めてほしいと思います。

植樹祭もありますしね♪

450 ：【大吉】【1123円】：2007/01/01(月) 19:45:31 ID:hLKpUqAS0

私も早期大館延伸希望します。

451 ：【中吉】【1964円】：2007/01/01(月) 23:44:02 ID:lfKI1s4cO

こんなロマンいっぱいのプランがあるんですね。
私も期待します。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/04(木) 17:09:54 ID:ceIm0Mo10

あ

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/04(木) 21:35:27 ID:v31DjiQL0

今年は雪が少ないから、大館延伸決定は有り得そうだね。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/06(土) 07:07:35 ID:+2qiQSzR0

なるほど

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/09(火) 21:05:12 ID:HljeYhEf0

大館に延伸してもらうために、弘前市民の協力は不可欠です。
ぜひご協力をお願いします。

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/09(火) 21:11:47 ID:Tl1pyzVt0

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/13(土) 20:19:12 ID:9tUwV16DO

3月18日改正で、花輪線にキハ110系がデビューしますぜ。
しかも花輪線にはPC枕木がカナリの割合で導入されているからな。
だから、秋田新幹線の延伸なんて、ありえ亡いな。
これは、鹿角、大館両市民の
＼(`ヘ´)＼(^o^)意思の勝利＼(`o´)＼(*^_^*)
である。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/15(月) 11:38:41 ID:qi/DfWXC0

ほお～

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/22(月) 21:55:22 ID:J/5gP+Bg0

新庄～大曲を標準軌にして、東北環状新幹線(実質在来線特急)にせよ

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/25(木) 17:17:24 ID:2roIE80K0

秋田新幹線環状線も必要だな

角館＝大曲＝秋田＝東能代＝鷹巣＝角館

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/03(土) 21:00:04 ID:H5dBnmABO

>>1
>>459
>>460
イラン!

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/24(土) 09:49:21 ID:MpZne7TZ0

大館のような田舎に伸ばして誰が乗るんだ。
延長の必要は全くない。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/25(日) 12:00:38 ID:5mP7q7pAO

>>462
その通り。
あと20日で花輪線にキハ110系がデビューしますので、
秋田新幹線延伸なんて…ありえへんのや。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/25(日) 14:34:53 ID:NL5FBOC3O

人の乗る見込みないのに通せとは地域エゴ。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/25(日) 21:57:02 ID:RlhICnJW0

いらないね。大館に新幹線は

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/25(日) 23:09:48 ID:DNagmxmT0

まったく必要ないです。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/26(月) 08:01:24 ID:FnDVjSXU0

採算性の低い新幹線整備計画は凍結すべし。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/26(月) 12:47:58 ID:41UdV/z1O

この糞スレいらないと思う。

469 ：７７４鹿角市民：2007/03/01(木) 00:34:26 ID:vklZcszmO

延伸不要!秋田小子弾頭!

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/01(木) 12:10:06 ID:s2ym6K9sO

延長を強引に要求するのは地域エゴ以外の何物でもない。

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/01(木) 19:15:41 ID:xgwldYKF0

空港と新幹線が両立している秋田は勝ち組
空港が廃れた山形、岩手は負け組。
さぁ、青森はどうなるか。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/03(土) 13:44:33 ID:NdnCcGjZ0

>>455
弘前周辺住民だが、断る。

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/04(日) 01:35:57 ID:lu1IwTuPO

奥羽本線は使いにくいため却下ねがいます。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/04(日) 05:31:51 ID:LTVMwDqUO

大館延長しても採算ベースに乗る客は得られず事業化は到底困難。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/04(日) 09:16:10 ID:NxkcdFcqO

>>474
遠回りだし、悪質性が著しく強烈だからな。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/04(日) 15:42:42 ID:LTVMwDqUO

>>1は、収支・需要等の思考がまるでなく、自分の所だけが便利になればいいと思っているだけ。

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/04(日) 21:22:21 ID:8gyWq2i+0

マジで便利になると思ってたら…

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/04(日) 23:42:00 ID:kQNBklJF0

イオンは街を造るんです。
楽しく、美しく、親切な街を。
秋田のイオンショッピングセンターを
ご覧なさい。イオンがあり家があり
そこで住民は暮らしています。
楽しく生き生きと。
イオン秋田のワンストアショッピングセンターは好評で
週末は駐車場が足りなくなってますよ。
付近にはフレスポ御所野も最近オープンしさらに住民の
選択肢は広がってます。
さらにこの夏にはアマノも開店予定です。
秋田市のサティ土崎のジャスコも好評で
週末は混んですごいです。
土崎ジャスコはイオン開店にともない
閉鎖の予定だったんですが
地元の人に大反対され
撤回されました。
いまでもそこは
たくさんの人でにぎわってます。
地元の人に愛され続けています。
秋田市だけでなくイオンは秋田県にはなじまれています。
マックスバリュ、サティ、ジャスコ、スーパーセンター、サンデー、ホーマック、
ツルハなどどこも繁盛してます。
秋田県でのマックスバリュは４２店舗を超えジャスコ四店舗、
スーパーセンター４店舗になってます。
さらにイオンタウンが北秋田に出来ます。
マックスバリュを核に２０店舗の専門店街だそうです。大曲はショッピングセンター
で湯沢はスーパーセンターです。
秋田県はイオンとともに新しいまちを造っていくのです。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/05(月) 22:50:38 ID:90NWjj++O

せめて大館が30万都市なら可能性あったが、需要がそれほどないため却下ねがいます。

大館能代空港と、みちのく号ありゃ大丈夫。

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/06(火) 00:11:52 ID:Jjau2FKH0

防衛省
http://www.mod.go.jp/

自衛隊に使っている予算（５兆円！！！）を
リニア建設に回してくれ！！

自衛隊なんて無駄な組織！！

自衛隊の予算を削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！
削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！
削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！

抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！
抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！
抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！
抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！

抗議運動しようぜ！！

いつも暇をもてあましている
軍隊（自衛隊）は民衆から血税を搾り取っている！！

悪の組織！！寄生虫組織！！自衛隊員【２５万人】を一斉に動因して
リニア鉄道建設させよう！！

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/11(日) 08:43:47 ID:2pYMhFY3O

延ばしても客いない。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/13(火) 18:52:00 ID:NvoD/5mP0

四国新幹線の方がよっぽど現実的。

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/15(木) 05:53:40 ID:iU6UuZct0

東京ー福島ー米沢ー山形
東京ー仙台ー盛岡ー大曲ー秋田

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/15(木) 05:54:47 ID:iU6UuZct0

大阪ー広島ー博多ー熊本ー鹿児島中央
とにかく船小屋は廃止

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/19(月) 10:48:58 ID:3GYt/+nrO

花輪線が110系になったからね
いらんがな

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/21(水) 10:44:00 ID:2lVA7UEwO

>>485
そやそや！
特急かもしかをキハ110系改造の気動車にして、花輪線経由盛岡発着にすれば、
ええんちゃうか！

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 16:28:07 ID:3lPAu91t0

秋田・大館（県北）間の移動時間が短くなれば良いのであって
新幹線にこだわる必要性はないわけですよね？
だったら、単線の複線化とか特急の速度アップに金掛けた方が
良くないかい？
まぁ、いくら時間が短縮されたところで、首都圏から午前中に到着
（最悪でも午後一着）はムリですので、仕事には使えませんけど。
と言うことで、私は「寝台特急あけぼの」を使っています。

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/30(金) 02:40:01 ID:7r1GGvk3O

同意

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/01(日) 12:01:22 ID:29/uyGUhO

県北って…

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/02(月) 19:40:53 ID:ZjCpHeiD0

意味がない
30万都市～首都圏・仙台圏と、辺鄙な数万都市～首都圏・仙台圏では比較できないほどの差がある

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/04(水) 20:18:49 ID:Uv1cMM9uO

花輪線、キハ110見たが、乗客大したことないな。

秋北バス潰してしまうかもしれんので、やめといたほういい。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/06(金) 14:18:51 ID:hhGM2poP0

どう考えても大館に延伸は必要。
大館能代空港に駅を設置して、日本初の
新幹線と空港の乗換えが可能な駅にすべきだ。

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/07(土) 12:09:28 ID:vLMicj9MO

どう考えても大館伸延は不要。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/07(土) 15:12:25 ID:D0qf+Je70

弘前の人も秋田新幹線の大館延伸を熱望しているみたいだね。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/07(土) 20:42:03 ID:431pCzRnO

弘前人は

新青森まで複線でいい。以南は現状維持がやっと。
秋田から盛岡へ管轄移管もついでに。

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/08(日) 12:57:57 ID:roboHmuj0

できれば弘前から新青森まで延伸してほしい。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/08(日) 14:22:50 ID:S98Of82NO

県北使えね

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/12(木) 16:02:13 ID:7UrTGaZiO

採算性悪化。
延長など愚の骨頂。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/22(日) 18:32:17 ID:THDRljyJO

公約として大館延伸言ってたね。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 08:02:38 ID:hksUtTE70

日本人って何で東京中心でしか物事を考えられないの？
新幹線の本来の目的は東京一極集中を拡散させるため、
首都圏、関西圏、中部圏と地方都市を高速で結び、地方格差を減らすことだったはず。
もし、羽越新幹線や奥羽新幹線、他の新幹線網ができれば、
大阪から東京をパスして秋田へ来ることだって出来る。
東京からだって仙台、盛岡パスで行ける。
都市間の移動が高速で簡単に移動可能になれば、
逆に首都圏や関西圏から土地が安く、
自然の豊富な秋田に定住する人だっているかも。
心に安らぎを求める自然共存型のライフスタイルに憧れる人っていっぱいいる。
建設にあたって、確かに需要や収益が問題になるけど、予想はあくまでも予想。
それは本当に建設してみないと実際には分からないこと。
車両を3両くらいに減車して運転してもいいんじゃないの。
それよりも国が日本海国土軸を掲げている限り、羽越、奥羽、北陸、山陰新幹線は
日本海沿岸の道府県の発展、一体化には必要不可欠なもの。
そもそもミニ新幹線っていう新幹線じゃないを通してしまったのが間違いなんじゃないの.....
今更ミニ新幹線の大館延伸や弘前延伸よりもフル規格の新幹線に
運動の趣旨を変えた方がいいよ。その方が大館にとってもいいはず。
そう言う意味では酒田の“誘致パワー”と“アイデア”には圧巻です。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 13:00:48 ID:NflopD3T0

今更フル規格なんてやらないし出来ない。
こんな無意味な要望は箱物行政と大差ない。
そんなことより能代と大館を高速道路で結ばれる方が遥にメリットも大きく費用も安上がり。

寒いところに移住するのが大変なのがわかってない
現時点でつながったところで秋田へ他の(秋田より大きい)都市をパスしてまでくるメリットがない

冬は自然との闘いだろう?共存できる期間なんて限られてる

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 21:21:25 ID:Wa6Bk0AdO

でも、計画されている日沿道は交通量望めるか？

現在、施工中の小坂JCT～大館間は望めない。管理するのも、一苦労しそうな場所が小坂側。JCT付近は雪があの辺で一番降りやすい場所。
山の上。せめて十和田ICから延ばせば交通量は望めるか。
トンネル多くあるも、暫定車線という、非常に厄介です。維持作業も通常の三倍以上覚悟。

503 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/25(水) 17:34:26 ID:g1tLDhhOO

>>499
失礼だけど、
ソースは何処だい？

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/25(水) 18:41:19 ID:Ze4byz0J0

>>502
確かに利用数は望み薄かもしれないなぁ。
かといって大館延伸のメリットは薄いので(貨物の都合上3線軌)
何かを取るなら高速の方が安く手に入れやすいのではないかと。
都会から飛行機の方が便利だし(本数が全然駄目だけと)
県内だけなら車社会だから高速の方が便利
という気がするんだけど

何かないと不便なのはわかるんだけどね

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/01(火) 00:49:38 ID:3PaeZsHn0

>>494
多くの弘前人はこう思ってるはずだが↓
弘前-青森間の複線化＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大館延伸

誰も東京方面から大館周りで弘前には行きませんｗｗｗ

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/01(火) 13:21:23 ID:ByDJuV180

大館能代空港から大館市内までの連絡バスもっと早くならないかね？

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/02(水) 01:19:39 ID:8RVta4w+O

角館から弘前に花見で行く予定だが、新幹線が弘前まで開通したらどれほど便利なことか、、、

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/02(水) 21:05:36 ID:cjuVmJhD0

>>508
鷹巣での奥羽本線と秋田内陸縦貫鉄道の
接続をよくするだけでいいだろ

わざわざ秋田を通る必要はない。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/03(木) 00:07:53 ID:XtUkFu1M0

>>508
ライバルの弘前にのこのこ花見に行くとは角館の恥！

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/03(木) 01:00:17 ID:8IyCTrK/O

弘前市民だけど大曲の花火を見に行くこともあるし、相互交流でいいんじゃない。
弘前と大曲・角館が新幹線１本でつながるともっといいけどね。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/03(木) 09:21:50 ID:OOdlXpg0O

>>494
>>506
弘前人以上に、
大半の大館人はこう思うとりますわ。
花輪線高速化＞＞＞＞＞＞＞＞羽越線及び奥羽線高速化＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秋田新幹線東能代延伸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秋田新幹線弘前延伸
誰も東京方面から田沢湖線経由で大館には行かへんで、アフォゥ！

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/04(金) 02:53:54 ID:246oxG8K0

新幹線の3人がけ席の真ん中はこんなにいいぞ！
http://news.ameba.jp/2007/05/4487.php

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/04(金) 09:16:55 ID:UGEZd0l80

東京方面からの秋田新幹線は、東能代～弘前をフリー乗降区間とすれば
かなりの観光客を集めそう。
大館能代空港とのコラボもできるそうだし、波及効果は大きいと思う。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/04(金) 18:24:41 ID:+/a7dVHI0

大館能代空港は失敗でした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
だって予想より利用する人少なすぎるんだもん　。°°・(;>_<;)・°°。
だから秋田新幹線は大館能代空港の轍を踏まないためにも大館には延伸できませんm(＿)m

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/05(土) 04:32:29 ID:rszVcfTC0

大館能代空港の日別利用者数ってどれくらいですか？？？？？

用地取得はえらく容易だったでしょうけど、

この空港建設費用を政令市で整備遅延が激しい都市計画道路整備に
当てた方が日本の国土総合発展に寄与したと思う。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/05(土) 14:29:32 ID:Iw9lEPOLO

地方切り捨ては容認できません。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/05(土) 19:01:13 ID:E+wuTABA0

国の鉄道なら税金で線路敷くことも可能だが
一介の民間会社が採算性ゼロの鉄道敷くかね

まさか秋田県が独自で造ろうとお考え？

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/06(日) 07:21:34 ID:ojuFdxy0O

新幹線延伸で大館－秋田間を通勤圏にすれば、県北の人口流出を防げる。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/06(日) 08:38:07 ID:CAbAISVa0

奥羽本線は東北新幹線新青森延伸で秋田～青森間の高速化に着手する筈
だが。

それだったら、かもしかに振り子型の特急車両をブチ込んだ方が効果的。

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/06(日) 13:10:46 ID:h5kmGGUm0

大館能代空港発新青森行の新幹線は需要がありそう。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/06(日) 19:30:43 ID:pR24lqGN0

>>520
同意。ついでに奥羽線の青森-川部間も複線化すればさらに効果的。

>>521
大館能代空港を使うのはせいぜい碇ヶ関あたりまでだろｗ
青森や弘前の連中は使わないだろうから需要はないと思うが。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/06(日) 22:40:49 ID:1RBw4ddXO

大館能代空港はアクセスも悪く、欠航しても影響は大したことない。

かもしかグレードアップの方が現実的。つがる使用している車両に必要。

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 01:55:25 ID:tBjZpqLwO

ダメ特急のデモシカ号同然のかもしかは、701系のボックスシート化で快速に置き換えで充分。一部編成はスカートも改造されてサマになったしな。
それに、485系かもしか3編成は引退秒読みだろ。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 03:33:53 ID:XSnBaW3B0

そこで７０１にリクライニングを設置して「簡易特急」

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 12:50:10 ID:kLhAF1tDO

寺田知事４選のためには大館延伸を公約にしないといけないだろう。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 18:36:19 ID:kMHf6IEQ0

>>526
その前に県民が自殺しないような県づくりでもしろよｗｗｗｗｗｗｗ

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 23:31:45 ID:ShwkdTGhO

自殺対策は個人の問題が大きすぎて関与は難しい。

夢と希望の秋田新幹線鹿角花輪延伸が秋田県民を勇気づけ、雇用機会を増やし、債務に関する法律相談にも行きやすくなり、自殺者は減るだろう。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 01:28:57 ID:Ug83/ijI0

>>528
花輪延伸なんて大館延伸よりありえないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

債務に関する法律相談なら秋田よりも近い盛岡に行けよｗ

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 03:53:48 ID:hXSOmtVr0

自己破産を恥ずかしいことと思ってはいけない
生きる手段と割り切れば

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 11:52:22 ID:zJo+o8KeO

>>528～>>530
どう見ても花輪線のディーゼル高速化の方が現実的だろ。
枕木もコンクリートに代わりつつあるしな。

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 15:57:37 ID:p5k+pMZu0

コンクリートと呼ばず
アラブ　いやスラブと書けよ

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 16:00:07 ID:hXSOmtVr0

愛ラブ大館！

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 16:31:32 ID:nCHYkUXa0

>>526
典城さんは今季限りで引退します。
知事選当初から3期12年の公約でしたから

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 19:29:10 ID:2BNeRfAAO

では学さんか大悟さんが次ですかね。
お笑い芸人とかプロレスラーはいらない。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 20:01:01 ID:zJo+o8KeO

>>535
それよりも、秋田新幹線延伸自体が不要だろ。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 00:16:50 ID:ECP+dT770

>>535
東が当選した宮崎県はある意味成功してるだろｗ

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 21:01:50 ID:l1FLmci5O

大館能代空港を誘致した張本人を知事選挙に出せばよいのでは

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 22:06:29 ID:JUDG2EZFO

秋田に日銀設置は東北地区で２番目に早い（１番目は福島）
東北に高裁は秋田と仙台だけ（秋田は支部）
秋田は東北地区日本海側の拠点都市であり、秋田を中心とする新幹線ネットワークを
県下に広げるべき。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 00:21:59 ID:T6j/jBdi0

>>539
ミニ新幹線である以上は特急と変わらないだろｗｗｗ

大館-秋田間の高速化でもした方がマシ。

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 19:01:59 ID:tFCa6y7K0

北金岡～東能代、前山～鷹巣、早口～大館の単線区間の複線化が先だろう

幹線なのにまだ単線なんて(;´Д`)

542 ：綴子大太鼓Jr.：2007/05/12(土) 21:10:10 ID:3Gz/MyshO

大館～弘前駅の先行開業を求む。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 22:18:19 ID:EYbGDn2h0

新青森からのアクセス整備が優先

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/13(日) 02:43:49 ID:P/rNOzc10

「新幹線」の名前にこだわるなんてよほどの田舎モンだなｗｗｗｗｗ

秋田新幹線は実質在来線と同じと言うことをいい加減覚えろ。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/13(日) 19:44:09 ID:IFUUb0S4O

新幹線で在来線が切り離されることもない秋田は勝ち組。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/13(日) 20:01:03 ID:ZwIa51mkO

奥羽本線が醜いものになってるしな。

特急は旧型だし、本線すくない。せめて北越急行のように150㌔走行できれば

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 01:45:36 ID:l1hv7xMr0

>>546
150kmで走れるようにするには
踏切を立体交差にしたりしなければならない。

っていうか、奥羽本線ってそこまで需要があるのか？

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/15(火) 16:37:34 ID:UpuECFxhO

奥羽本線は秋田のドル箱路線。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 01:31:47 ID:B8AC5OoS0

ドル箱路線ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

秋田市近郊では乗客は多いかも知れないが
それ以北ではガラガラだろｗ

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 21:20:44 ID:H0+jF9CmO

新幹線延伸を公約にする参院選候補者に一票を投じます。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/17(木) 07:43:40 ID:/ytzR5Du0

>>550
そんなこと公約にしたって当選するわけないだろｗｗｗ

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/17(木) 18:58:51 ID:4Z+vxTbh0

大館の人は秋田に遊びにくるの？
弘前にいくの？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/17(木) 20:32:23 ID:UCoXFW47O

そりゃ秋田だべ。
盛岡よりも弘前に行く頻度は少ない。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/17(木) 22:14:04 ID:gKWn9BvyO

大館、鹿角は弘前に買い物しにいく人多い。

正直言って秋田より弘前の方が物価安いからかも。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 11:36:18 ID:eVZ6D2LdO

>>554
何せ秋田よりも盛岡に行く方も多いくらいだからな。
スピード違反かまして高速道路ぶっ飛ばせば大館市⇔盛岡市は2時間位だしな。ヘタすれば1時間台で逝く奴も居たりして。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 12:57:20 ID:MQ/HUOcQ0

>>555
ちょっと出せばわずかだが2時間は切れるんじゃないか?

下手にその辺で探すより盛岡のイオンまで買い物に行った方がいいと聞いた。
でないとみんな同じ服になるんだそうだ。
鹿角だと完全に盛岡だ。ここから秋田市は遠い

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 13:18:33 ID:IjYpr7DW0

買い物は
大館→弘前
鹿角→盛岡
にかほ→酒田
横手→仙台
お金は県外に流出してるんだね

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 16:56:20 ID:hyz1Ck7I0

鹿角はもともと南部藩の領地だから
盛岡の影響を受けるのは当たり前。

ここまで新幹線を延伸しようなんて
歴史的、文化的に見ても完全におかしな話だな

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 02:43:54 ID:09lbf0jXO

貧しい岩手より、豊かな秋田と近づきたいと考えるのは自然な発想

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 04:12:31 ID:Hgiit64o0

秋田が豊かならこれほどまでに人口が流出するわけないだろｗｗｗ

あと20年くらいで人口100万人切るんだろｗｗｗ

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 08:55:47 ID:NiQ05bFF0

大館まで延ばしても乗る人いないよｗ
秋田犬でも乗せるの？

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 18:46:12 ID:mPSfHyos0

鉄道法によれば、鉄道に秋田犬は乗せないことになっております。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/20(日) 01:33:33 ID:nlZWQd9bO

>>557
今じゃ、秋田新幹線延伸反対派（武闘派!）の大館市や鹿角市の“ワーキングプア＝極貧層”が貴金属を一生懸命に買い漁っているらしいからな。
所謂、キャピタルフライトがJOJOに始まってるようだな。

ただ、“天皇”や“ 木公田昌士”或いは“インペリアル肉便器＝高￥宮承子”を首魁として、借金1000兆円に喘ぐ御上野郎どもが、人民の所有してる貴金属差し押さえなどという暴挙に出たら…、確実に日本全土がボスニア･ヘルツェゴビナ化するだろ。
当然秋田新幹線へのテロ攻撃も有り得ることだろうな（笑

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/20(日) 17:27:28 ID:VlqwrXhP0

>>563
さすが秋田。やることが違うなｗｗｗｗｗ

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/22(火) 01:52:48 ID:8McBRtrfO

大館延伸が参院選の最大の争点の一つになるだろうね。
県議選ではだいぶ方向性が示されたように思う。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/22(火) 02:27:26 ID:W0Kt59r70

>>565
秋田県全体の利益にはならない大館延伸
のどこが参院選の最大の争点なんだ？ｗｗｗｗｗ

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/22(火) 18:35:07 ID:qmqnpCi50

争点にするなら高速道路じゃないのか
秋田－大館だけ新幹線でも後が不便なだけ

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/23(水) 22:26:41 ID:mwNldHw/O

県北においては、空港、高速道路、新幹線は三位一体です。
明石さんもおっしゃっています。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 03:06:58 ID:7uKJmFFc0

>>568
空港が失敗に近い状態なのによく三位一体って言えるなｗｗｗｗｗｗｗｗ

県北に本当に必要なのは高速道路くらいだろ

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 12:27:35 ID:y8QzJh+r0

飛行機使ってもいいけど大して安くないし本数少ないし
朝は時間が早すぎて面倒
それなら新幹線と高速バスの方が便利だな
どうせ後はレンタカーでも全然違う

3泊ぐらいなら自家用車で東京から行く

そういう意味では569に同感だな

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 20:08:09 ID:+05dMZKnO

東京、大阪、福岡、海外には大館能代空港から直行か経由便で。
仙台、東京には大館南ICから車で。
本荘、新潟、金沢、東京には大館から新幹線でという時代がくるだろう。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/25(金) 00:33:38 ID:2jegGTi00

>>571
本荘まで新幹線って・・・。
大館市民は秋田新幹線だけでなく羽越新幹線も欲しいのかよｗｗｗ

まあ、大館能代の海外便についてはチャーターという手も
あるから、なくはないとは思うが。

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/25(金) 07:52:48 ID:odtucnR/O

田中眞紀子は田中角栄の責任をとって、私財を拠出してでも羽越新幹線を建設する義務がある。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/25(金) 09:05:53 ID:AUShAyu1O

>>572
大館市民の大半は秋田新幹線が欲しいとは思っちゃい亡い。
欲しいのは花輪線の高速化だけだ。
あと、できれば羽越新幹線がスーパー特急になればと思ってはいるが。しかし秋田新幹線延伸よりは、いなほの高速化の方が現実的だろうな。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/25(金) 12:58:04 ID:Eu4fqnZr0

>>574
それは高速バスに勝てるレベルのものか?
特に冬期ね

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 19:20:01 ID:mvMe7ela0

>>573
いなほを振り子式車両にして
新潟-秋田を3時間くらいで結べるようにするくらいでいいだろｗ

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 22:39:49 ID:8ReqJre9O

東能代－鷹ノ巣－大館の先行開業をしてくれ

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 02:09:10 ID:L0JxR2S70

>>577
人口が特段多いわけでもないのに
先行開業なんてありえないだろｗｗｗ

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 05:42:06 ID:P6UKToFl0

新青森からのアクセスに金使ったほうが得策

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/31(木) 23:13:44 ID:kkqTDiDtO

大館から青森に行く用はない。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 00:04:51 ID:s7/hFZD/0

もしもだ。新幹線が４００キロ運転できるようになったとする。
好調な秋田、山形新幹線を考えると、奥羽新幹線も決して無駄な投資ではない。
奥羽新幹線を全線フル規格で作って、新青森で合流するようにすると、札幌ー
東京３時間１０分も夢ではなくなる。
そうすると、今の航空路線は全廃となるだろう。
これが最高の案だ。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 01:02:26 ID:vrYIbq5O0

>>581
競合相手がいなくなると、あまり利用者には美味くない展開になるんだぜ。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 01:24:41 ID:0DKTb2KS0

>>581
東北新幹線で400ｷﾛ運転したとしても
札幌までは3時間半くらいはかかるのに
奥羽新幹線経由で3時間10分なんて絶対に無理だろｗ

よって奥羽本線は高速化のみでおｋ。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 21:31:31 ID:wnl2WY930

>>557
横手→北上が正解。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 23:23:38 ID:vC/05d8M0

>>582 岩手を回っていくよりも、距離は短くなるんじゃないのかな？

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/04(月) 21:15:06 ID:J6QCl0sFO

男鹿にも新幹線を！

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 20:24:45 ID:deqKejTK0

はあ！？秋田新幹線・・・。延伸ねぇ。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 20:34:32 ID:dmgPo1NI0

>>586
きりがない。
馬鹿も休み休み言え。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/09(土) 20:15:50 ID:69UL9l0d0

概ね大館延伸のコンセンサスは得られているようですね。
あとは、花輪、男鹿方面への支線をどうするかということですかね。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/09(土) 21:36:17 ID:SatjhQ2DO

弘前延伸もお忘れなく！

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 00:00:22 ID:eTfXCV/O0

>>589
ソースは？ｗｗｗ

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 09:47:03 ID:A2cRyfMBO

＞591
http://www.bulldog.co.jp/products/home/syouhin03.html

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 18:54:39 ID:eTfXCV/O0

ソースの理解できない香具師しかいない地域に
新幹線は要りませんねｗｗｗ

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 20:56:58 ID:/zUuIY5T0

そうそう、やはり大館延伸までは要るということだね。

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 23:24:15 ID:uqtyodsW0

大館延伸は５０年後になります

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 00:01:44 ID:MSFs7YMw0

秋田新幹線大舘支線弘前支線青森支線
秋田新幹線湯沢支線新庄支線
秋田新幹線本庄支線酒田支線
秋田新幹線男鹿支線
秋田新幹線宮古釜石支線
秋田新幹線岩泉支線
秋田新幹線十和田湖支線

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 00:29:00 ID:3S2iZgTv0

ソースの理解できない香具師しかいない地域＝大館ｗｗｗｗｗ

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 17:21:26 ID:gXmRK9370

大館延伸が５０年後になったとしても、その時は秋田県の人口が
５０％減となっていて、秋田新幹線そのものが廃止になってるかもね。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 19:47:22 ID:F7Z5frTA0

50年後は、秋田にカジノができて、日本のラスベカスと称されるように
なって、秋田国際空港と大館能代国際空港のダブル国際空港に
欧米、アジアから多数の観光客が秋田を訪れるから、秋田新幹線はフルに
活用されるよ。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 22:40:48 ID:/WMxOtB2O

なるほど。
そういう手があったか！

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 23:56:08 ID:3S2iZgTv0

>>599
ラスベカスｗｗｗｗｗ

カジノなら秋田よりも、夕張に建てた方がまだマシ。

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 09:31:37 ID:z9gk4v+20

70年後、秋田県はカジノの投資効果が得られず、
借金がかさみ、財政再建団体に転落するかもね

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 12:33:52 ID:arsA1CRT0

>>599
無理

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 22:29:39 ID:S42+LYCR0

>>599
カジノよりディズニーランドの方が経済効果は高いよ。
ユニバーサルスタジオもいいよね。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 00:18:30 ID:SGgbKIsI0

>>599
欧米か！

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 17:42:32 ID:uO6jHpznO

川反の歓楽街（風俗と飲食店）に気軽に来てもらうため、バックパッカー向けの格安（１泊1000円程度）ホテルを作る。
これで日本中から男女がきて、人口の社会増、自然増は確実。
もちろん新幹線の利用増は間違いない。

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 18:59:07 ID:YqGXuMTA0

>>606
そんなホテルに泊まるようなのが新幹線なんか乗るのか?

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 20:48:02 ID:O90sCrXr0

ワールドゲームズ、国体の次はアジア大会かユニバーシアード

開催かな？

そうすれば、大館はもちろん花輪までも延伸しそうだね^^

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/14(木) 00:07:11 ID:HhSJR/ea0

>>608
＞ワールドゲームズ、国体の次はアジア大会かユニバーシアード

　開催かな？

人口減少率＆自殺率日本一の秋田でそこまでやれるわけないね^^

　

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/14(木) 11:51:52 ID:9AVvJagAO

いや、高齢化が進んで、無職の人が多いから、ボランティアとして動員すれば経費は
かなり削減できると思うよ。
施設は既存のもので大丈夫だし、かなり有力だろうね^^

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/14(木) 20:50:02 ID:zhrERySc0

高齢者の五輪を開催すればいい。

車や飛行機は苦手だろうから、新幹線で秋田に来るはず。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/15(金) 19:13:15 ID:OZION8nD0

>>610
しかし、その高齢者や無職の人間が
参加してくれるかが問題。

ましてやボランティアだから、参加者はますます少なくなるかもね^^

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/15(金) 23:23:30 ID:ahH2nyWB0

>>612
強制参加に決まっているだろ。

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/15(金) 23:57:32 ID:ylKWBt7/O

それなら安心だ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 02:02:45 ID:cupfOIh40

＞強制参加に決まっているだろ。

何か北朝鮮みたいだなｗ

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 11:50:25 ID:SgGDXf2p0

ボランティアによる、マスゲームもするんだね
さからう人は、強制収容所に送られるんだよ。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 12:26:56 ID:XRGO7xLL0

>>613
それはボランティアとはいわないね

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 01:57:19 ID:DGwpaoC/0

613のような北朝鮮みたいな考えをしている香具師しかいない
秋田には新幹線や大型行事はこれ以上いらないよね^^

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 04:50:20 ID:5iDe2wlQO

日本で一番の思いやりと奉仕の精神が身についている秋田では
ワールドゲームズもボランティアの手で温かいおもてなしをする
ことができました。
次のイベントでも自発的にボランティアの輪に入ってくれるでしょう。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 08:39:25 ID:bX+QN4Ik0

花輪線をだしに使うアホどもへ。
あの路線は「盛岡支社管轄なので秋田新幹線は関係ない」

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 22:43:53 ID:jH0esLiDO

国交省お得意の費用対効果

大館延伸で数値はいくらよ
まさか0.9以外なんてついてたら、まずない。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 20:50:52 ID:TABbRGPC0

0.5だね。それを地元民が押し上げても0.75かな

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 00:26:28 ID:PyK+zU0y0

>>620
秋田新幹線も岩手県区間は盛岡支社管轄。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 20:10:59 ID:sD/6Z7OF0

補足トリビア
花輪線って「秋田県区間」もなぜか「盛岡支社管轄」

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 20:44:55 ID:XviFoYUK0

支社がどこであろうと必要なものは必要なんだよｗｗｗ

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 18:49:50 ID:ICNTd3A80

大館って駅前激しく寂れてないか？
中心部も驚愕のぼろさ・・・スラムみたいなビルあるよな。
初めての秋田県だったが、強烈だった。

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 19:35:10 ID:qWcYqezLO

眼科か精神科に行ったほうがいいんじゃない？

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 22:22:34 ID:8PgyZrjG0

秋田新幹線が大館まで延伸したら、新設の大館市営地下鉄に
乗り入れしてほしい。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 00:02:55 ID:WpZpap5t0

>>627
オマエガナーｗｗｗ

630 ：↑：2007/06/22(金) 20:40:02 ID:Z+Za97Rd0

おまえだよｗｗｗ

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 23:21:24 ID:te0GNj0Y0

さすが日本の北朝鮮ですね。秋田県はｗｗｗ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 00:51:03 ID:4RSBhPV+O

確かに、大館中心部の衰退は激しい。秋田全体に言えることだか。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 00:51:58 ID:DRpO2jjOO

９月までに高速道路が二ツ井、雄勝、仁賀保までつながるらしいが、
これって、5年前には考えられなかったこと。
秋田新幹線の大館延伸もそういう驚きになりそうだ。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 01:18:00 ID:K2b9dwgb0

>>633
ちなみに、これらの高速道路が開通すると秋田県内の
高速道路の開通率は75％になって、6年前より26％も
上がることになる。

自分も秋田県民で、これはとても喜ばしいことだと思うが
秋田はどっちかと言うと車社会だから、新幹線延伸というよりも
むしろ、こういう風に道路の整備の方が県民のためにも
いいと思う。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/23(土) 09:13:56 ID:ZuSnZoud0

秋田って南部ばっか目をつけまくった結果
北部が放置状態だったからｗｗｗ

しかし、北部（大館以北）って弘前に行ったほうが
効率よくねえ？？？？

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 08:09:27 ID:g16cl4/R0

秋田？？はあ？？
何十年後には仙台の保護都市落ちするだろ。
仙台頼みしかなくなりそう。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 12:23:34 ID:tEt14vRC0

仙台も仙台空港利用の空白域である秋田、大館、弘前を視野に入れて、
秋田新幹線の大館延伸に賛同している。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 14:33:44 ID:PwTS2sHA0

>>636
みちのく県の県庁所在地仙台への利便性向上のために大舘延長。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 15:27:45 ID:hcrT7P0t0

仙台も仙台空港利用の空白域である秋田、大館、弘前を視野に入れて、
秋田新幹線の大館延伸に賛同している。

北東北は北東北でかたまりますからｗｗｗ
仙台は南東北だけまとめててくださいｗ

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 15:29:59 ID:hcrT7P0t0

仙台の何でもかんでも介入には反吐がでる。
北東北は北東北でやらせろ。
特に弘前から仙台空港ってｗｗｗｗｗ

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 16:55:47 ID:PwTS2sHA0

>>640
超高速新幹線で５９分！になるんでは？

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 18:01:39 ID:5zi119ut0

だいたい秋田県には仙台空港を頼らなくても
岩手、山形と違って立派な機能してる空港あるじゃん。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 23:40:24 ID:CDU77VcK0

>>642
だよね。秋田県民はもっと
秋田空港を使うべきだと思うよ。
利用者が増えれば、青森空港みたいに
滑走路3000m化とかもありえると思うし。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 14:37:49 ID:A9hZ6tvu0

大曲延伸は、鷹ノ巣を通らないで空港経由でやってみれば

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 20:24:13 ID:gGiICDq60

東北で第二種空港は仙台、秋田、山形の３つ。
ご存知のように山形は風前の灯。
ダメ押しに仙台空港までＪＲ延伸。
今度は、秋田空港つぶしに走っているのか。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 21:53:30 ID:AbkqzdzuO

>>644
ぶっちゃけ
秋田→五城目※→上小阿仁※→大館能代空港→大館→碇ヶ関※→新弘前※→黒石→青森空港→新青森（東北新幹線ホームと兼用でイインダヨ！）
（※は道の駅に併設）
にしてフル規格新幹線（単線でイインダヨ！車両もフル用の中古でイインダヨ！）で建設したほうが、ミニ～やフリゲ～ジよりも安上がりやあらへんかぃ？

647 ：646（連投御免）：2007/06/25(月) 22:08:45 ID:AbkqzdzuO

単線フル規格がアカンやったら、
かもしかのDC置換＋花輪線経由盛岡起点化に、いなほの新潟⇔青森間最低3往復化＋高速化の２本建ては…、
ノルマやろ。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/26(火) 01:16:29 ID:R05UiVRh0

>>647
＞いなほの新潟⇔青森間最低3往復化

新潟-青森間って直通にするほど需要はないと思うよ。

でも、羽越本線の高速化は早急にするべきだね。
そのためには、振り子式車両がこの区間にほしいところ・・・。

649 ：ばんび：2007/06/26(火) 23:59:25 ID:ZQfP/wX10

大館まで延伸すれば県北は栄える。
そして、もう一度鉱山を掘り当てろ！

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 19:26:08 ID:8xtJbVVqO

秋田沖には石油とガス田がある。
早急に採掘すれば、企業と人はどんどん来るし、新幹線も高速も
空港も大整備される。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 20:57:55 ID:WkQad5Iz0

そうだなぁ。
資源がまた取れるようになると、秋田は活気付くよなぁ。
ぜひ、調査してほしい。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 12:39:18 ID:xId+cgLh0

夢のまた夢だな

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 00:10:14 ID:sQ3upqcN0

>>646
道の駅弘前は遠すぎるので、せめて城東あたりに作ってください

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 12:39:47 ID:VjZmXXAsO

>>653
だったら、秋田新幹線のフリゲ延伸を白紙撤回して、
花輪線の高速化を推進しろ!!

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/01(日) 20:39:51 ID:TY/vJbAA0

>>654
花輪新幹線ｗ

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 00:57:51 ID:Vmsf1smA0

>>654
それで最高時速130km/hの振り子式特急があれば
大館-盛岡間が2時間前後くらいで結べそう。

盛岡での接続がよくなれば、バスの需要を完全に
奪えるかもしれないね。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 08:10:00 ID:jT9UThJN0

秋田新幹線は日中スカスカのようで、大館延伸でちょうどいいかもね

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 12:50:43 ID:1L8cB2tOO

>>657
アンタどれだけ赤字膨らましたら気イ済むんや？
花輪線あるさかいそれでええやろ、ヴォケッ!!

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 20:03:01 ID:1L8cB2tOO

延伸不要！秋田小子弾頭!!
by-大館人民

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 22:13:30 ID:32lp/vUT0

オツムが弱い人はヒマ人のようですねｗｗｗ

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/04(水) 18:27:54 ID:2a5FU/tC0

オシム

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 00:00:01 ID:f+86m6cf0

大館原理主義はいい加減にしてもらいたい。秋田新幹線大館延伸って
どれだけ非効率的なんだよ。きみらは、永遠に｢みちのく｣号でも利用
してなさいってｗｗ

663 ：↑：2007/07/05(木) 06:45:50 ID:SPXRX6B/O

つまんね

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 20:10:53 ID:YxkdtMO20

東京に行きたかったら
「大館能代空港」使えばすむ話。馬鹿馬鹿しいスレだ。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 23:22:26 ID:w6V/palA0

新幹線の意味を理解していない馬鹿馬鹿が登場ｗｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 01:21:28 ID:Wq1gINUg0

冬季五輪は、長野⇒ソルトレーク⇒トリノ⇒バンクーバー⇒ソチ⇒秋田かな。

ソチの次はアジアだろうし、ワールドゲームズなど国際大会開催実績の

ある秋田なら当確だろう。

そして、２０１８年の秋田冬季五輪開催までには大館延伸はできている。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 02:20:53 ID:rhoKEkoa0

ねんまつ

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 06:36:01 ID:fJh76TkmO

>>666
日本国自体財政破綻しとるから、無理や。

669 ：668（連投御免：2007/07/06(金) 10:25:56 ID:fJh76TkmO

>>666
だったら、秋田県出身のオリンピック（夏期冬季は問わへん。）のメジャー種目の金メダリスト誰かいるんか？五輪招致の最低限のノルマやで。
親父が秋田県出身でもかまへんケド。
ま、せいぜい日本人初のプロサッカー選手のブンデスリーガの奥寺さん（鹿角市？）くらいやろ、ヴォケッ!

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 06:39:28 ID:JdhOuhfAO

秋田出身では、体操にレスリングと金メダリストがいっぱいいますよ。
メダリストではないが長崎宏子もいるし。
国際的にレスリングは柔道よりメジャーですから。

671 ：秋田県出身メダリスト：2007/07/07(土) 06:52:59 ID:AGmPdsTR0

レスリング
柳田英明（ミュンヘン五輪金メダリスト）
菅原弥三郎（モントリオール五輪銅メダリスト）
佐藤満（ソウル五輪金メダリスト）
太田章（ロサンゼルス・ソウル五輪銀メダリスト）

陸上マラソン
浅利純子（1993年世界陸上大会金メダル）

体操
小野喬（メルボルン・ローマ・東京五輪金メダリスト）
遠藤幸雄（ローマ・東京・メキシコシティー五輪金メダリスト）

バレーボール
荒木田裕子（モントリオール五輪金メダリスト）
利部陽子（ロサンゼルス五輪銅メダリスト）

重量挙げ
一ノ関史郎（東京オリンピック銅メダリスト）

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 08:29:32 ID:9CseK+tPO

>>671
夏期五輪は
金-9（人数は5人
銀-1
銅-3
結構ナイスやんか。
まあ冬季五輪はおらへんやろ。
親が秋田県出身者でもいいけど

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 10:12:25 ID:3ObIMGvO0

んなことやってるけど
実際は青森県の弘前対八戸ほどではないが
県北と県南は仲があまりよくない。
しかし、大人なのでかかわりをあえて持とうとしないだけ。
実際は県南優遇に県北が嫉妬爆発状態ｗｗｗ

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 12:52:16 ID:fV9x0i4t0

>>673
食文化も違うしね
県南はなんでも甘くして食う

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 12:57:06 ID:9CseK+tPO

あまりにも“純情きらり”な>>673へ
秋田新幹線が開業してからは、弘前八戸よりもはるかにヤバい状況だよ。
偽新幹線引っ張ってずっコケた角館を首魁とする大曲-仙北は、そのツケを県北に輪姦すために必死な状況だろ。内陸線を生贄にしてな。
湯沢を首魁とする雄勝-平鹿は切り捨てられモードの絶望的状況だろ。
すでに県南の絶望的状況は、鹿角市や大館市の若い衆に足元を見られている状況だろ。ちなみに、北上系統がある横手市は鹿角市や大館市と似たような立場DAKARA、鹿角市や大館市に付和雷同する若い衆が増加中らしいな。
逝ってみりゃ分不相応にもかかわらず、横手市を差し置いて大曲仙北がしゃしゃった結果が現在の県南の絶望的状況を招いたのでは？

676 ：675（連投御免：2007/07/07(土) 15:27:29 ID:9CseK+tPO

つまりは、山形、秋田双方の小子弾頭を延伸するために、延伸推進派はとうとう>>671の“オリンピックの英雄”を広告塔にしてきたワケだ。
でも大丈夫。荒川静香クラスのヒロインはおらへんやろからな。（あとは彼女の親族に秋田県出身者がいないコトを祈りたいｗｗｗ

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 16:31:21 ID:o8AEzOWA0

荒川静香クラスのヒロインはおらへんやろからな。（あとは彼女の親族に秋田県出身者がいないコトを祈りたいｗｗｗ

いや、両親のどっちかが男鹿市出身らしいんですがｗｗｗ

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 16:41:41 ID:o8AEzOWA0

横手市を差し置いて大曲仙北がしゃしゃった結果が現在の県南の絶望的状況を招いたのでは？

早くこの地域嫌われてほしいんですがｗｗｗ

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 18:06:45 ID:c2ga0gFx0

秋田県と生禿県に分離すればよい。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/07(土) 19:07:56 ID:9CseK+tPO

>>677
>いや、両親のどちらかが男鹿市出身らしいんですがｗｗｗ
できればで良いのでソース教えて。
だったとしても、もう片方の親が東北地方の出身者でなければ、大丈夫ｗｗｗ
両親共に東北地方出身者だったら最悪事態（延伸推進派の広告塔になってしまったら著しく最悪事態ｗｗｗ
でも、韓国や中国の反日活動家にそのコトがバレたら…、ヤバいぞｗｗｗ。もし、東京タコの大物が、秋田県を始めとする東北地方を蔑視する発言をしたら、韓国人や中国人等の反日第三国人どもが
“荒川静香の金メダルは蝦夷人の獲得したモノで、トリノ五輪での日本人のメダリストはゼロだ!!”
などと喚きまくるコトになるぞ。日本国をBosnia-Herzegovinaのよ～にはすべきでは亡いよな？

681 ：↑：2007/07/08(日) 00:13:51 ID:M1emfIJB0

日本語で書けよチョソめｗｗｗ

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 02:15:17 ID:cXNpnmhfO

もうミニ新幹線延伸推進派どもの悪質な最期の一手は“故郷のオリンピックメダリスト”を広告塔にｗｗｗ、と言うワケかｗｗｗ

ご参考までに、
日本の夏期五輪の金メダル獲得数;114
うち、秋田県人による獲得数;9（7.9％;パーセンテージは異常だな!!
同じく冬季五輪の金メダル獲得数;9
うち、秋田県人による獲得数;ゼロ!（おい、コラ>>677！事実やったとしてもカウントに入らへんで！！解っとるよな。
でも、次回の北京及びバンクーバー、その後のロンドン及びソチでの五輪大会に於いて秋田県人のみならず、日本選手がアテネ大会並みの優秀な結果を残すコトを期待しています。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 14:43:17 ID:r7OIa+aA0

花輪線で十分

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 14:53:49 ID:NTiDXIUM0

秋田県のことを、自殺率日本一と言った山形県の女性のブログのアドレス知りませんか？

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 15:38:22 ID:JXW0E5wgO

秋田はメダルが期待できるスケートが弱いですからね。
高橋大斗をはじめとする複合や、距離スキーが強いですからね。
Ｗ杯優勝経験のある大斗は欧米では相当知名度はありますね。鷹巣延伸にはいいのでは？

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 21:17:07 ID:cXNpnmhfO

>>683
激しく同意。
同志よ、更なる“意志の勝利”にむけ奮励努力しようではないか。
3月にはキハ110系がやって来た。
そして、6月には我等の長年の悲願が達成されたらしいぞ!!
ついに、東京圏⇔大館の往復割引きっぷは花輪線経由でもになったようだぞ（鹿角と大館に栄光あれ“ハイル、ヒトラー !!”

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/08(日) 23:00:58 ID:FfoQ2nrNO

きりたんぽん

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 21:35:06 ID:t52dhgvb0

コマネチ

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 23:32:44 ID:qRY0J4870

花輪線、田沢湖線はいいネーミングだが、北上線はダサイ。
北上線は横手線か横北線に改名しろ。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 23:58:22 ID:db752lJN0

>>689
横手と北上の間をとって湯田線でおｋｗ

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/10(火) 00:11:52 ID:PnGMuwy9O

DD51貨物昼間走らせれ

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 20:31:01 ID:dGyTz9PM0

花輪線に新幹線が延伸されて、鹿角に鉱山が見つかれば、
新幹線の後部に、鉱石を運搬する車両が連結という
面白い光景が見られそうだね。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 12:36:42 ID:lXlacOOQ0

みんな妄想が好きだねー

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/12(木) 21:44:14 ID:RdeIOKd6O

>>693
何の根拠もあらへん、>>677のような妄想狂がおるから困りもんなんやな。
山形新幹線大曲延伸推進派も、秋田新幹線県北部延伸推進派もええ加減少しは地に足を着けなはれや。
おい、>>677!!
それに荒川静香の身内に秋田県人が居るワケがあらへんやろｗｗｗ？

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 15:12:15 ID:Aicd3OUSO

http://z-z.jp/?zz33

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 18:39:04 ID:TNGuXCoJ0

＞鹿角に鉱山が見つかれば

もうあるじゃん。

マ　イ　ン　ラ　ン　ド　尾　去　沢　ｗ

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/13(金) 22:07:59 ID:77SF3D1rO

何がいいたい？

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 16:30:05 ID:FyhswviWO

大館からは花輪に行くの？
それとも弘前？

699 ：.：2007/07/15(日) 22:31:19 ID:3+yzcPtl0

盛岡に行って初の新幹線環状線というのも希望だし、
新青森に行って北海道新幹線に連絡というのも希望。
せっかくなんだから、両方やっちゃえっていう感じかな。

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/16(月) 20:27:16 ID:scrZgkIb0

それに荒川静香の身内に秋田県人が居るワケがあらへんやろｗｗｗ？

父親が男鹿市出身なのは事実ですが。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/16(月) 21:19:04 ID:HOSUk7+EO

701系なんちゃってｗｗｗ
>>700
ソースはどこだ？
速く教えろ！
ブルドックソースなどとは言わせ亡いぞｗｗｗ

702 ：.：2007/07/16(月) 22:02:57 ID:C3ThVPHZ0

地震の被害が多い新潟の要望として、秋田新幹線を秋田から
新潟に延伸してほしいというのが出てもおかしくない。
そうなると、大館延伸が厳しくなるかもしれない。

703 ：.：2007/07/18(水) 20:14:36 ID:tlwETKe/0

秋田は日本海中部地震という大地震を２０年ちょっと前に受けているから、
だいぶ地層は安定しているんじゃないかな。
そういう地震リスク、台風災害リスクの少ない土地として、産業が集積され
そうだが、あとは誘致する行政の能力次第だな。
企業が集まればおのずと大館延伸が見えてくる。

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 00:47:37 ID:HBVbNpPDO

本来は成長するはずだが、問題はインフラを整備しても、うまく使えこなせていない。そして地元の住民が使ってないこと。

秋田道や大館能代空港見ると一目瞭然

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 12:33:14 ID:7IL1Tn8w0

>>703
集まりそうにない気がするけどどう?

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 19:15:36 ID:3zjSxCYt0

★日本の恥！　朝鮮玉入れがあると、街は発展しないよ★
北に送金されるからね　金を吸い上げてショボイ日本の町（商店街）の出来あがり
家庭不和　借金　強盗　自殺　就職難・・・テポドン！　
日本人にまとわり付き、なりすまし、嘘と恫喝で卑しく金を要求する乞食ヤクザを追放しよう
捨て票にはならない　在日テロリストに騙されるな　世間に広まるだけでも効果がある
国営にして年金・医療・教育費に。　　親、年寄り、周りに教えよう
http://jp.youtube.com/watch?v=gfUojDy5kkA
http://www.youtube.com/watch?v=_qAi-cT2uXU

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2007/07/20(金) 15:48:06 ID:PdAUk6yP0

大館延伸などと全く現実性は無いが、２ｃｈならではの
妄想だけで幸せになれるんだね。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 21:06:33 ID:lFSBSikZO

>>707
だって、山形秋田新幹線延伸推進本部の工作員どもは、
>>700のようなあらぬデタラメを根拠に荒川静香を秋田県人に無理矢理仕立て上げて、
山形秋田新幹線延伸推進運動の広告塔にしようと必死のようだ。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 08:24:04 ID:I/oEmgRW0

だから荒川静香は「宮城県人」ですからｗｗｗ

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 14:07:03 ID:T5q2NdM1O

父親は男鹿出身なんだよ～

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 18:17:33 ID:WptfK6QS0

だれも荒川自体が「秋田県人」とは言ってないじゃん。
708は低脳

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 22:41:32 ID:GvzlQap2O

>>709
>>710
>>711
荒川静香は
高校が“東北高校”だけなんちゃうか？
まさしく“東京スケベ”ヅラしとるやろｗｗｗ
“東京圏出のスケベ姉ちゃん”なのに無理矢理東北出身にしたらアカンで。
>>700、>>710
ソースはドコや！！

713 ：.：2007/07/21(土) 22:48:12 ID:t8hGyqgr0

>>712
ＰＣ買って自分で調べろ。
知らないのはお前だけだ。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/21(土) 23:38:33 ID:ox+wPaL/0

需要の見込めないことでここまで熱くなれる
君たち「田舎者」がうらやましいよｗｗｗｗｗ

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 00:43:12 ID:hAsNOrmHO

>>714
同感、同感。
花輪線を高速化して気動車特急を導入すれば事足りるでしょ。それに花輪線はカナリの割合で枕木も“ＰＣ”だしな。
DAKARA、“東京スケベ;山形秋田新幹線延伸推進本部”の工作員どもは肉便器と化した“オリンピックのヒロイン”を広告塔に据えようと、必死のようだ。
もう、山形秋田新幹線延伸は有り得へんわｗｗｗ

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 01:09:25 ID:gUkAn2P50

【おらほの駅さ】奥羽本線スレッド②【停めでけれ】
が1000スレを越え
次スレが待てと暮らせど立たなかったので
立てました。

【北線】奥羽本線スレッド三番線【南線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185033924/

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 18:01:50 ID:QNjupI2OO

ギバちゃんと同様に加藤夏希ちゃんが帰省しやすいように羽越線経由で
羽後本荘に乗り入れてもらいたい。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 20:56:29 ID:Y3TwpW+m0

>>715
名誉毀損。いい加減にしろ。

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 22:05:28 ID:hAsNOrmHO

↑ ↑ ↑ ↑
地に足が着いて亡い工作員

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 08:51:17 ID:mlQET1+t0

「荒川静香　男鹿市」で検索すれば即効で見つかるな。

http://hochi.yomiuri.co.jp/tohoku/etc/news/20060601-OHT1T00116.htm

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 11:48:12 ID:trZn8FqN0

>>720
そうだとしてもスレ違いのネタ。残念ｗｗｗｗｗ

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 12:51:23 ID:/nqdrqD3O

ホンマに延伸推進本部の工作員どもは、オリンピックのヒロイン頼みというコトが見え見えやな。
キハ110系の特急型こしらえて、かもしかを盛岡発着にしたらどや！！

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 21:30:54 ID:hV4G9K2CO

また自分で調べないＤＱＮかｗｗｗ

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 22:39:12 ID:aarkG2zuO

硫酸も新幹線で運ぶのか

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/23(月) 22:52:06 ID:/nqdrqD3O

>>718,>>720,>>723
アンタらホンマに“アカ”やなぁｗｗｗ
いくらなんでも濃硫酸と隣合わせはヤバいんちゃう？
そやから花輪線高速化したほうがええ言うとるやろ!!

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 13:39:13 ID:AYNQlWSc0

今更学生ばっかの花輪線を高速化したって無駄。
高速がつながる前にやれば良かったが。
新幹線の大館延伸も無駄。

そんなにやりたきゃ秋田県の予算のみでやってくれ

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 19:10:11 ID:M5fulgimO

天皇陛下が鷹巣にお見えになるのに勝手にやれと
よく言えるな。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 19:17:41 ID:y0rCr3q/0

所要時間
秋田新幹線大館延伸＞新青森で東北新幹線乗換

なので、必要なのは奥羽本線高速化・末端区間の複線化かな？
青森県にとっては必要ないと思われるので、
青森県が金出してくれるわけないだろうけど。

ちなみに、大館出身の人で、
帰省するのに本数の多い青森空港を使うって奴を知っている。
買い物とかも弘前市まで行くっていうし、
経済圏が秋田市ではないのではないかと思う。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 19:36:18 ID:o5qRxuJ7O

買い物で弘前市まで行くの？
大館市内って店ないの？

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 19:48:05 ID:y0rCr3q/0

>>729
良くわからないけど、無いんじゃない？
洋服とかCDとか買いに行ってたって言ってたけど…。
行った事ないからわからん。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 20:39:02 ID:HPiRXzBKO

>>728
所要時間
花輪線高速化≧新青森乗換＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秋田新幹線大館延伸
費用対効果
花輪線高速化≧新青森乗換≧あけぼの新型車両化≧羽越線高速化＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞秋田新幹線大館延伸
コレくらい判れよｗｗｗ

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 20:46:02 ID:y0rCr3q/0

>>731
費用
奥羽本線複線化＜＜＜＜＜＜花輪線高速化

君がお金を出すのかい？

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 21:03:49 ID:h3tn9fIW0

はあ？
荒川静香って宮城県出身ですので秋田県残念ｗ

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 02:01:40 ID:52q66NUX0

>>729
弘前住みなんだが
週末になると、弘前のイトヨーの駐車場では
青森ナンバー：秋田ナンバー＝7：3くらいの割合でいるよ。

その他にも、ニトリや大手家電店の駐車場でも
秋田ナンバーの割合は多い。

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 18:12:40 ID:zs0PmKhiO

荒川静香は関東生まれだｗｗｗ

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 18:16:56 ID:gOJrdQeE0

どうでもいいけど、
岩手県北部が八戸市に依存してるように、
秋田県北部は弘前市に依存してるのかな？

だとしたら、奥羽本線を複線化・高速化した方が理に適ってるのか。
コスト考えると…花輪線高速化は論外だな。運賃もどうなるんだ？好摩～盛岡。
秋田新幹線延伸したところで、仙台・東京までが遠過ぎるしな。

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 18:52:05 ID:YZoYhTW/O

>>736
花輪線高速化は非電化でも可能だから路盤の強化だけで十分だろ。
奥羽線に関しては架線の強化もやらなイカンからな。でも架線関係は今後の状況次第では不要かもな。秋田支社の採算性次第では、気動車化の可能性も有り得るだろうし。
追々奥羽線も701系の引退式も近いから（京浜東北線を観る限り。極寒地での使用状況を考慮に入れると京浜東北線の209系よりもヤバい事態なのではｗｗｗ

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 20:44:17 ID:zs0PmKhiO

安倍首相は昨日、鷹巣、大館にきて、大館延伸の必要性を知っただろうね。

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 21:01:34 ID:gOJrdQeE0

>>737
花輪線
路盤強化以前に線形が…。
殆ど敷き直さないと高速化なんてとても無理。

奥羽本線
単線区間の複線化・架線だけでOK。

明らかに経費がかかるのは君の言う花輪線高速化。
何で花輪線にこだわるのかわからん。
ひょっとして君って盛岡市民？

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 23:12:02 ID:YZoYhTW/O

花輪線高速化なら現行の路盤強化でも最高速度100キロは逝けるだろ。
それに
好摩⇔松尾八幡平間
八幡平⇔十和田南間
十二所⇔東大館間なら
二流幹線と同等以上の路盤だろ（110キロでも問題は亡いだろ
飛び石とはいえ、コンクリ製の枕木になってきてるのが何よりの証拠。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 23:22:13 ID:x6thmf1G0

大館から弘前なんて、買い物にわざわざ行かないよ。
まして能代、鷹巣から弘前に買い物なんて、まずないｗ

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 23:32:51 ID:YZoYhTW/O

>>741
プチセレブな大館人なら東北道で盛岡市や青森市に買い出しだｗｗｗ

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 00:11:49 ID:ZfzmrOZM0

>>741
大館から秋田に行くよりは交通費が安くていいとおもうんだけど。弘前の方が秋田より栄えているようだし。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 00:48:32 ID:NGk7xNiA0

>>741
じゃあ、何で週末になると弘前に
秋田ナンバーの車が多くなるんだよ？ｗｗｗ

能代辺りだったら、秋田道があるから
秋田市に流れるのはわかるけど。

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 03:40:38 ID:a2Km42fYO

>>741
大館市民だけど・・・
住んでも居ないやつに、てきとーに言われても困るので。

食料品や日用品は大館で買う。
ただ、家電、家具、洋服、本などは弘前へ出る。
週末とかはたいてい弘前まで遊びに行くよ、特に用事なくても。
そういえば初デートも弘前・・・

大館で全部済むなんて、年寄りか自宅警備員ぐらいじゃねーの？

>>742
盛岡は仙台とかに行くのに高速で通過するぐらいだな。
青森は東京まで行くのに空港を利用するぐらいかな。
秋田より近いし、大館能代は本数少なくて使えないから。

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 21:53:45 ID:bho6V8Q1O

旧比内だが弘前なんて花見のとき位だな。
最近は大館で全部そろう。高速使って、大館から弘前なんてないないｗ
まぁ秋田市に行くこともほとんどない．
花見も渋滞がひどくて最近はいっていないがな。

秋田ナンバーがいっぱいなんて適当なこというなよ。秋田から弘前大学に進学した人が、恥ずかしくて青森ナンバーに
変更していないのは間違いないがなｗ

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 00:15:40 ID:jua/lwiL0

>>746
最近はイオンスーパーセンターや
大手家電店も進出してきてるもんな。

もうすぐ、ヤマダ電機なんかもできるらしいし
わざわざ弘前に出なくてもよくなるから、助かるよ。

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 01:24:43 ID:uSmqE10s0

弘前といえばイトーヨーカドーというイメージしかないが、
大館からわざわざ出かけるほど楽しいところか？

毎週弘前に行く>>745がどんな生活を送っているのか興味あるなｗｗｗ

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 14:07:06 ID:ZSKXbNfrO

>>748
たしかに弘前駅前はイトーヨーカドーだけだな。
後は駅ビルとダイエー跡の商業ビルか。
大館駅前は本当に何もない。
北東北の町は駅前が中心じゃなくて町外れだからな。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/27(金) 23:20:41 ID:OjFVCOZBO

弘前は大都会。
弘前新幹線が必要だ。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/28(土) 00:23:11 ID:eUB4Hyf+O

うほほっ

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/28(土) 07:58:23 ID:xakD9dgg0

だからこまちの終点は一生秋田で決定してますｗｗｗ
県北の皆様は大館能代空港を活用してあげてください馬鹿

753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:34:19 ID:oiTlOXLtO

「一生」って、先が短いお前の人生をものさしにして語るなよ（笑）

754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:41:46 ID:l+gijX7gO

高速道路で

青森弘前大館秋田本荘酒田鶴岡新潟富山金沢

755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:51:53 ID:ggtAXvVl0

東京に行きたいだけなのに
大館能代空港では駄目な理由を教えてください。

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/29(日) 21:59:44 ID:mREt1B4d0

ダメじゃないよ。
夏は飛行機、冬は新幹線って、ありだよ。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/30(月) 23:37:08 ID:8zTh0V8O0

秋田県は美人Ｎｏ．１という評価みたいだから、
これを生かして、東京や仙台の若い女性を定住
させるように施策を講じるべし。
やはり彼女らも帰省したいという心情があるだろうから、
大館新幹線を整備しておくべきである。

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 00:26:18 ID:cG74XjQK0

>>749
＞大館駅前は本当に何もない。

自分の住んでるところ(合併以前から市だった)の駅前は
郊外にショッピングセンターができたおかげで
土日の夜なのに人通りがほとんどないよ。

大館にも行ったことがあるけど
まだ大館の駅前の方がマシだと思う。

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/31(火) 12:35:11 ID:lBTNGiPW0

>>758
田舎はどこもそうだね
SCの方が店も駐車場も広く何でも揃うから一度で済む

花輪線の高速化は松尾八幡平－八幡平が速く走れなきゃ最高速度だけ
上がっても大した高速化にはならないんじゃないか?
ま、国鉄時代から放置され続けてきたから無駄だろうが
高速バスと比較して時間、本数、運賃が同程度でないと利用者はあまり増えない

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 22:58:32 ID:I3ygPTeQ0

大館能代空港と大館、花輪、盛岡を結ぶ新幹線も欲しいところだね。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/03(金) 00:19:26 ID:NeNIO2Yu0

>>758-759
俺は青森県の五所川原に住んでるんだが
「エルムの街」(郊外型のSC)ができたおかげで
駅前の商店街は人通りが全くなくなってしまった・・・。

明後日から「立ねぶた」が始まるから、
久方ぶりに駅前に活気が出てうれしいところだな。

ここのスレの人たちも「立ねぶた」を
見に来てもらいたいものだが・・・。(スレ違いｽﾏﾇ)

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 09:48:36 ID:AEe6sSnoO

青森ねぶた、弘前ねぷたは知っていたけど、
五所川原のも見てみたくなったので
さっそく行ってみます＼(^O^)／

763 ：761：2007/08/04(土) 11:22:40 ID:nxBT6O1Q0

>>762
ありがとう。五所川原の者として、大歓迎だよ。
ただ、今日は台風が来るから気をつけて来てな。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 15:06:55 ID:Dt4j2TNT0

ぜひ、日本初の盛岡⇒秋田⇒大館⇒盛岡の環状新幹線を
完成させてほしい。
これによって、県北は空港、新幹線のバランスが取れる。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 15:22:19 ID:bqXK9fi80

大館新幹線とか感情新幹線ｗとか

この列車は「はやて」八戸行きと田沢湖線経由「こまち」男鹿・大館行きを連結しております。
全車指定席となっております。きっぷにて車両・座席をよくご確認のうえ、ご利用ください。
なお男鹿・大館まで直通する列車は１６・１７号車のみとなっております。
秋田より全席自由席となりますので大曲出発後、秋田より先男鹿方面へは１６号車、能代、大館方面は１７号車をご利用ください。

なお１６号車は八郎潟より道路走行寒風山経由男鹿行き、１７号車は秋田よりフリーゲージで在来線経由となります。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 22:22:41 ID:tCfnIr6DO

>>756
アフォ必死杉

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 18:36:18 ID:DzdvLo/h0

>>746
大館から弘前まで高速使うん？
5分短縮で350円くらいだったと思うんだが

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 19:49:54 ID:p8tEV4if0

大館から弘前まで延伸してほしい。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 00:36:34 ID:Ahe7Qlyg0

>>767
碇ヶ関～大鰐の間の7号線は道が狭いから
この区間は高速を利用してるんだと思うよ。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 16:14:30 ID:ArmLgzL40

羽越新幹線の方が夢があっていいな…

東京＝新潟＝酒田＝秋田＝大館＝弘前＝新青森＝>北海道新幹線
大阪＝福井＝金沢＝富山＝新潟＝秋田＝大館＝弘前＝新青森＝>北海道新幹線

枝線化する上越新幹線も復活するし。
秋田から東京までの移動時間も短縮。
大阪まで新幹線１本で行ける。

仙台への需要があるから、秋田新幹線も安泰だし。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 16:46:13 ID:JYqj6+Px0

奥羽新幹線、羽越新幹線の整備新幹線昇格まで待つがよろし

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 16:55:26 ID:SHPDD3mp0

大館の人も秋田に遊びに来てね
カップルならラブホに限定しなくても
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙがいいと思うよ
午後3時位にチェックインできるし、駐車料金取られないし
川反近いし、
いなほで来ても楽しいかもね

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 19:16:00 ID:f0G4MCvA0

秋田ー大館間シャトル新幹線

ワンマン運転１両、１日２往復。

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/07(火) 00:58:22 ID:4s9FOnT50

>>755
仕事で秋田県にたまに行くんだが
秋田市近辺だったら楽なんだけど
県北のほうは飛行機の本数が…
たいてい青森空港か秋田空港まで
でも秋田空港のほうは時間的に遠い…

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/07(火) 23:47:54 ID:GCe+jh0B0

やっぱり大館新幹線と大館能代空港の整備・連携が必要という
ことですね。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 00:34:39 ID:bwC/g1zP0

おだててもダメ。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 00:36:32 ID:HlsXj5JQ0

大館新幹線は新青森・弘前経由じゃないの

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/08(水) 00:38:43 ID:bwC/g1zP0

羽越新幹線は羽田～新潟じゃないの

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 21:29:04 ID:w4EceeaK0

秋田自動車道が能代から二ツ井まで延伸されるよ。
この勢いで、秋田新幹線も大館まで延伸頼むよ～♪

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/09(木) 22:22:11 ID:tzQVuX2NO

秋田の高速道路整備率すげー

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 02:21:48 ID:tFdO//OJO

秋田新幹線大館延伸って、誰がつかうの？

仙台・東京に行くのには時間かかりすぎて使えないし。
秋田に行くぐらいか？

そんなに利用者いるのか？

新青森開業後は、青森経由の方が明らかにはやくないか？

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 08:13:58 ID:4LxV/qz70

大館に新幹線登場

JR束日本では大館新幹線（秋田ー大館間）を開業することにいたしました。
大館新幹線では「こまち」用車両を改造して走ります。
１日２往復で所要時間も２０分短縮。ぜひご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR束日本大館本社

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 23:34:41 ID:W59txn2LO

束日本＼(^O^)／

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 23:58:42 ID:YqI3ZCzM0

早く高速が小坂までつながってくれればなあ。
野呂田の力が足りかなったかな。

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 17:13:38 ID:QlSUIrVmO

>>782
ウソ電
秋田新幹線延伸なんて100年経ってもありえへんやろ!!

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 22:24:01 ID:0csEG2dE0

100年立ちました

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 23:29:49 ID:vmfXlqW80

>>784
＞早く高速が小坂までつながってくれればなあ。

同意。東北道と日沿道が？がれば、青森や弘前から秋田県への
移動時間が短くなる。

しかも、冬なんかは矢立峠を通らなくても済むもんな。

788 ：787：2007/08/11(土) 23:31:09 ID:vmfXlqW80

失礼。
？の部分は「つながる」ってことです。

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 17:24:53 ID:D3sc+0Ed0

秋田新幹線は満席ばっかりだよ。
これだけ需要があるんであれば大館延伸は時間の問題だよ。

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 18:11:45 ID:/P/6I2wE0

秋田までが満席のだけでは？
秋田から先が需要が無ければやらないよ。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 20:14:40 ID:9UzttBKxO

>>789
大館人はバスか花輪線或いはあけぼのが殆ど。
悪質遠回りの秋田新幹線を利用するよりも、とき+いなほで行き来しとる方々の方が圧倒的に多い（グリーンなら6時間程仮眠出来るからな

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 20:44:41 ID:w2bvHzHaO

これはもう奥羽新幹線の建設しかないな。うん

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/12(日) 22:00:35 ID:/P/6I2wE0

奥州～羽田？
東北新幹線があるからいらなくね？

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 21:38:30 ID:j0TsIYX40

>>793
もっとお勉強をがんばりましょう

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 19:47:47 ID:7umEllWLO

俺は大館に住んでいる
秋田に出掛けるときに思うのだが、奥羽北線全線複線化しろ複線化
殆ど単線区間で電車待ち合わせが多いぞ
基本は此処からだ
しかもこの大館から秋田駅への路線を新幹線とすると貨物はどうするんだ貨物は
札幌、大阪、新潟の貨物の輸送ルートとして大館秋田間は重要だぞ
のうりゅうさんはどうすんだよ
製錬も近くに抱えて小坂貨物鉄道もあり、硫酸どうするんだ？
大館秋田間の新幹線化は現実に不可能と云うべき不可能だ
繰り返すが複線化が先だって
以上
複線化で２０分は縮まる
複線化が基本
大館人目冷ませ
東京に行くなら飛行機感覚で海外へ行くと考えジュピター使え
ジュピターで十分だ
若しくはあけぼの
秋田新幹線は延ばすの大問題だ
余計な運動しないでください。
東京へは夜間飛行機乗ってるつもりで夜行バスつかえ

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 20:41:54 ID:epvvHHqhO

>>795
烈しく同意。
あけぼのを筆頭として羽越線系統の4本中1本でもシャットアウトするならかもしかの花輪線経由盛岡発着化がお約束だしな（キハ110系改装型でもok

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/15(水) 00:42:22 ID:vibQW0SD0

地図の大館をコンパスの針で突き刺して秋田市に合わせて
ぐるっと一回りすると盛岡、青森が円と重なる。

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/15(水) 21:59:18 ID:4p9KoktM0

でも、田舎の盛岡、青森には行かないけどねｗ

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 13:18:44 ID:9JTUChk+0

この間、大館のイオン行ってきた。
弘前のいとくより、横手焼きそばが100円安かった。
あと、生金萬うまー

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 18:27:56 ID:G0agPS+i0

＞大館をコンパスの針で突き刺して

これって、ある意味大館人の自滅行為だよなｗｗｗ

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 21:11:49 ID:qnpDvLNf0

>>797
要は北東北３県のどの県庁所在地からも遠いってことですな。
大館は僻地ってことをいいたい訳？
それなら、秋田新幹線など不要。

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 23:10:16 ID:mypU49mW0

秋田に投票して下さい。負けそうです。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1108218556/788

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 07:25:05 ID:arBBlZL10

運動したって延伸はまず無いから心配するな

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 13:07:13 ID:+4PYHBXJ0

>>802
とりあえず、青森市に入れといたｗ

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 11:04:13 ID:tJqy9IDW0

大館能代空港駅の設置も呼びかけよう！！！

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 20:29:33 ID:0na+PTNOO

東北新幹線の新青森延伸で青森空港は山形空港と同じ運命になりそう。
国際線はすべて秋田に移管しそう。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 00:58:21 ID:OW3KCQ6r0

>>806
青森空港の国際線は好調らしいよ。

去年6月に函館-ソウル便が就航してからは
相乗効果で搭乗率も上がってるみたい。

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 03:48:13 ID:c275amt+0

>>807
北海道・青森はあちらの方では観光地として認知されてるからね。
その分………あ、いや、なんでもない。
国際線の貧弱な秋田の方が恵まれてるんじゃない？
でも、まあ週４便vs週３便だから、余り変わらないと思うが…。
観光コースの組み方次第だしね。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 08:22:13 ID:VCOApDiY0

補助金じゃぶじゃぶで実績上乗せの青森・秋田の国際線。
今の円高が続けば、ガラガラになるんじゃないのｗ
特に好調と思っているところがダメージ大きそうｗｗｗ

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 09:40:53 ID:c275amt+0

>>809 特に好調と思っているところ

新千歳のことだな。
青森空港・秋田空港などの他の空港はカスだろ。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 21:39:30 ID:xSb2d6VQ0

指定は１２号車を希望する人が多いようだけど、東京駅であまり歩かずにすむからかな。あと、元・自由席が嫌だというのもね。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 01:32:22 ID:HBSrnyCm0

大館の人間には空港の話なんてどうでもいいよ。
一日２便の使えない空港利用するより、
どうせ青森空港から乗るし。
大阪とか他のとこ行くのも青森使った方が便利。
高速ですぐ行けるし、車停められるし。
冬は帰ってきてからが地獄だけど。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 01:57:25 ID:Wp5s6akD0

>>809
大館能代には国際線あるのか？

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 02:25:52 ID:v4/DHj660

>>807
函館線が満杯だから青森に流れてきただけらしいが。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 02:29:55 ID:azLivQir0

>>814
韓国では函館よりもスキーとか
ゴルフが出来る青森の方が人気らしい。

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 03:28:48 ID:HBSrnyCm0

>>814
函館線が満杯だからといって、
旅行目的と関係の無い青森には流れてこないよ。
道南・道央メインで函館利用だから、新千歳に流れる。
洞爺湖に一泊とかそんな感じで組んでるみたいだし。

青森線利用の韓国人は、>>815のいうように、
スキー・ゴルフ・八甲田・十和田湖・ねぶたを目的に来てるだけ。
十和田湖周辺で観光してくれたら、
県北にもお金落としてくれるかも知れんのに、
適当なこと言うなよ。

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 03:36:42 ID:rc1h3HQ70

大館能代空港ができた理由は、秋田県北部地区は秋田空港と青森空港の中間辺りに位置し、どちらを利用するにも遠くて不便だからだそうな。

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 18:17:59 ID:trc5oQ1RO

大館延伸する理由は、秋田県北部地区は秋田駅、青森駅、盛岡駅の中間辺りに位置し、どれを利用するにも遠くて不便だからだそうな。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 19:36:56 ID:XqJSyQQqO

ミニの延伸でなく奥羽・羽越新幹線にもうそろそろ期待しませんか？

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 20:21:01 ID:+gQBtrd9O

>>818
アンタが理論的ぶってほざこうが、現実はムリやから潔く諦めなはれ。
諦めきれへんのやったら枕木が所々PC化されてはる花輪線観てみ。よう判るで。
それに大館市民や大館出身者のほとんどが秋田新幹線延伸に反対しよっとるコトくらい関西人でも判っとるで（ホンマに東京の“イエローキャブ≒701系”はアフォやなぁｗｗｗ

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 23:55:28 ID:1G2Wjd4y0

>>820
はいはい低脳携帯厨乙
夏休みが終わる前に宿題しないと
先生に怒られますよｗ

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 00:16:03 ID:OMngK1VG0

>>813
定期便はない。

十和田湖とか八幡平が近いんだから
海外からチャーター便を飛ばして
大館能代空港を起点に行動するということ
があってもいいとも思うんだが・・・。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 07:06:51 ID:UQVle3ldO

>>818と>>820は自分達が痴障だと云うことが判って亡いようだなぁ。
おとなしくイラマチオでもしてなさいｗｗｗ

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 21:21:40 ID:voktKvMr0

大館能代空港を秋田白神山地国際空港に改名しよう！

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/23(木) 22:33:07 ID:4iYZr78h0

ところで秋田新幹線の大館延伸てのは
秋田から東能代回りで行くのかね
角館でスイッチバックして阿仁合経由？

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 00:07:27 ID:d3P38Fvz0

>>824
青森県側から「白神市」問題のときみたいに
抗議されるかも・・・。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 00:35:19 ID:QXMkWD0J0

青森市は東北地方で初めて
高速道路・フル規格新幹線・空港の
三施設を所有する県庁所在地になるな。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 03:40:58 ID:ZVojv+/J0

>>827
どうでもいいが、24時間営業のフェリー(函館便)もあるな…。
ただ、空港はたまたま近いだけでは？
盛岡＝花巻空港

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 09:31:55 ID:KFBYn9aB0

仙台空港は名取にあるけど、青森駅～青森空港、
仙台駅～仙台空港の所要時間は断然、仙台に分が
あるよね。
新幹線ができると、青森空港も花巻、山形と同様に
なってしまうか危惧します。

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 09:50:14 ID:ljjdGCAT0

kkk

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 19:44:13 ID:u3LNV5ce0

青森空港は花巻、山形とは違う。
国際線の定期便がある分、まだマシ。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 20:12:36 ID:O5uxHF/q0

国際線定期便って・・・

一般人は成田行くが？

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 20:42:13 ID:Wco1YaayO

>>832
今じゃ関空なんちゃうかｗｗｗ
それにミニ新幹線なんか“ニダー（韓国人）”の規格だろ。東北地方はニダーや露助では亡いぞ（少なくともジャップとも民族は違うけどね

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/25(土) 21:39:46 ID:0zLw9UpL0

>>833
>それにミニ新幹線なんか“ニダー（韓国人）”の規格だろ。
高速新線と在来線との軌道が同じ幅ってのは、むしろ日本以外でのスタンダードでは？

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 00:39:57 ID:SxOAMkH10

>>832
それよりも各空港からインチョンまで行って
欧米や東南アジア方面への便に乗り換えた方が便利だと思うが。

成田だと、東京駅や羽田空港からは時間がかかる。

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 07:45:34 ID:qz2OVlJBO

盛岡⇔大館花輪線改軌して大館新幹線でおけー。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 07:58:46 ID:qz2OVlJBO

ついでに

E2 はやて新青森行 10両
E4 こまち秋田行　6両
E4 ひない大館行　6両
はやこまひない号で

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 09:23:27 ID:IWzwLRP5O

ミニとかスーパーとかいらん。フル規格を絶対要望

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 18:14:01 ID:ajkTD9RX0

>>836
好摩＝盛岡ってJRじゃ無いんじゃ…。
運行は通しでやってるけど。
JR以外の会社がミニ新幹線って運営できるのかな？

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/26(日) 19:39:09 ID:fjkiz+1Z0

湯沢横手道路がついに雄勝まで開通。
南の果てと思っていた雄勝だよ。
秋田ほど高速道路が着々と開通している県はないんじゃないか。
ひととおり高速網が完成したら、堂々と新幹線延長に取り組めるね。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 00:03:54 ID:SxOAMkH10

>>840
＞秋田ほど高速道路が着々と開通している県はないんじゃないか。

そう言えるのも今年いっぱいｗ

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 10:18:12 ID:OuK51cH40

秋田の高速道路延伸ラッシュは
国体効果だよ。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 12:24:43 ID:DG6F7r7c0

>>840
一通りが何年先か?
その見通しも立ってないだろ

もっとも出来ても延伸はないけどな
足がないとどこにも行けないんｲﾅｶなんだから

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/27(月) 23:53:48 ID:jLHkItH+0

秋田に必要な交通体系
・秋田新幹線大館延伸
・秋田道（日沿道）と東北道の接続
・秋田空港の米国、中国路線開設
・秋田港と韓国、中国、ロシア港湾との定期航路拡大

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 02:16:07 ID:TN5/VZBQ0

300km/h制限の道路ができるといいね

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 02:42:13 ID:YMxwZ9IP0

>>845
だったら、秋田に鈴鹿サーキットレベルの
F1のレース場でも作った方がいいんじゃないか？

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/28(火) 23:21:15 ID:el35IC+g0

大潟村はサーキットコース同然
ここでＦ１レースすればよい

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 22:28:16 ID:IRwF024d0

>>847
good idea!

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/29(水) 22:53:36 ID:3xqXL1B/O

流石は、山形-秋田新幹線延伸推進本部は犯るコト那須コト幼痴ですなぁｗｗｗ
オリンピックメダリストを広告塔に据えられ亡ければ、お次は“F1”ですかｗｗｗ
ところで、秋田県出身のレーサーは誰かいましたっけｗｗｗ（ラリーでも◎

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 22:55:17 ID:BGrPvT770

>>849
ＰＣでは読めません。日本語ですか？
日本人ですか？在日ですか？

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/30(木) 23:08:01 ID:uCk50jeQO

秋田は隠れているはずたにください。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/31(金) 00:52:53 ID:4FC+u+pG0

>>851
日本語でおｋ

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 00:52:15 ID:Gf8ULrZQ0

号車を希望しなければ、マルス上何号車から順序に売れていくんでしょうか。

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 11:27:13 ID:ArYI0iF10

秋田にはいないから確実にいそうな
「宮城県出身」のＦ１レーサーに協力してもらおう。
（宮城には村田町におおきなレースサーキットあり）

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 17:11:40 ID:dny5PO16O

秋田には音速の貴公子　加藤鷹がいる♪

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 19:39:21 ID:NkSAJgvvO

その前に北秋鹿角地域の立て直しだな。人口が増えないと、新幹線どころか路線バスや鉄道すらも潰れる。

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 20:01:39 ID:OydCK1it0

>>856
北秋はともかく鹿角地域は元々から秋田県域（非佐竹藩）
でなかったので無視ｗ
（花輪線の秋田県部分も秋田支社が引き取り断ったらしいし）

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 22:22:06 ID:ccvdd5iJ0

鹿角郡は人の意識も盛岡を向いてるしね

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 22:33:05 ID:unsP7gi40

陸中花輪から鹿角花輪に改名して秋田に恭順の意を示したというのに
いつまで秋田は冷たい仕打ちを続けるのか
奥羽列藩同盟の恨みは永遠なのか

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 02:39:26 ID:70kzHDBjO

村岡兼造は秋田の交通網整備に貢献したが、
野呂田芳正、二田工事の功績は見えてこないな。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 20:51:54 ID:YBqlaxYM0

鹿角はマイナーイメージの岩手を離れて、鉱山王国秋田ブランドがほしくて、
岩手を脱して秋田に来たんだから、
今でも岩手を離れてよかったと思っているだろ。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 23:09:18 ID:p36u1RrZ0

>>861
あの花岡鉱山って秋田県だっけ？

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 00:22:55 ID:Ax5rBKUL0

>>862
秋田県だよ。花岡だと大館だな。

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 11:25:43 ID:Ecm4/Z9V0

大館能代空港つくってやっただろ？　飛行機使えよ！

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 20:59:46 ID:Bn3Ol1AoO

大館能代空港の需要喚起ため、秋田新幹線の大館能代空港駅設置は必須だろう。
あとは世界遺産白神山地に最寄の空港として、国際化視野にいれて、
愛称を白神山地明石康国際空港にすべきだろう。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 00:13:18 ID:p82qrBm70

空港の名前に個人名を入れるとは・・・。

発展途上国みたいだなｗｗｗ

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 05:35:18 ID:9E6NXGdf0

>>866
つ高知龍馬空港

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 06:50:07 ID:oAgqA8uuO

新潟田中角栄空港
帯広中川一朗空港
成田浜田幸一空港
鹿児島江藤隆美空港

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 07:08:09 ID:Fpo8z5x10

>>865
大館とか能代ってまともなホテルってあんの？
白神山地行くなら、弘前か青森のホテルから行くと思うよ、普通は。
あと、十和田湖・八甲田・奥入瀬辺りに泊まるかな。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:10:13 ID:S4IytxqV0

>>868
政治家は誰でもなれるが、国連事務次長はなかなかなれないぞ。

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 20:58:00 ID:2erw/MfW0

ありえないことなのにネタがつきないねぇ

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 23:34:05 ID:yiHD9hhKO

確かに秋田新幹線が五能線に乗り入れることは考えにくいだろう。

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 00:36:09 ID:C8vltgU90

>>869
＞大館とか能代ってまともなホテルってあんの？

市街地であれば、ビジネスホテルくらいならある。
ただ、観光客が泊まるようなホテルはもう少し離れないと無い。

観光客が行きそうなのは、大館近郊なら大滝温泉
能代近郊なら森岳温泉あたりだな。

>>872
非電化だし、当たり前だろｗｗｗ

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 22:47:25 ID:gOL2Nieb0

>>873
大滝温泉？森岳温泉？
それって有馬温泉とか草津温泉より有名なん？

旅行パンフとかには、青森の温泉はいっぱい載ってるが、
秋田っつーのは見かけないけど、
関西だけなんかな？
関東からは秋田の温泉ってメジャーなのか？

それに、ビジネスホテルに、年配の金持った観光客が好んで泊まるのか？

あと、花輪線も非電化単線。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:03:50 ID:/tkCqbJLO

白神山地に行こうとする人がホテルを志向するわけない。
ついでの白神だったら秋田か青森のホテルかもしれないが。
秋田の白神には秘境的な宿があるから、本格派はそこに行くだろう。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 02:39:07 ID:VosA7mDh0

>>874
＞それって有馬温泉とか草津温泉より有名なん？

大滝も森岳も地元の利用者と近県から泊まりに来る
宿泊者(地理的に近い青森が多い)で成り立ってるくらいのもの。
関東や関西の人間が知らないのも仕方ないと思う。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 14:20:23 ID:yLD/CQ8Q0

>>876
とことん青森県に依存してるな～。
もっと秋田市の方を向いてよ。
これは県南にも言えることだけど。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 15:18:25 ID:awue/kKM0

>>874
奥羽山脈山にはいい温泉がたくさんあるんだけどね
パンフの作り方が悪いんじゃない?

>>877
それは無理
ハタハタのシーズンなら

879 ：☆秋田県の概要☆：2007/09/06(木) 17:35:27 ID:Dlecogbd0

秋田県
　人口：1,134,033人
　面積：11,612.22km2
　人口密度：97.66人/km2

ところで、秋田新幹線の沿線て、どれくらいの旅客いるんだい?

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 01:18:32 ID:hFqJ+6jq0

>>878
＞奥羽山脈山にはいい温泉がたくさんあるんだけどね

乳頭とか秋の宮とかのことか。

県北でも、大湯や湯瀬、八幡平近辺なんかは有名だと思うよ。
俺は青森の者だが、高校時代の合宿を
大湯温泉の某ホテルでやったことがあるｗ

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 13:54:20 ID:3KSf3qqF0

>>880
それよりはもっと北側。玉川温泉とかその辺。

大湯や湯瀬は何度か行ってるけどなぁアルカリ性ばっかりで…
須川温泉みたいに酸性の湯につかりたい

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 16:26:30 ID:27yR/yZH0

山陰新幹線より実現不能な妄想を語るスレはここですか？

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/07(金) 17:00:10 ID:veKOBNfW0

>>882
そうだよ、キミも妄想ワールドにおいで

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 11:14:05 ID:ia8FQH710

秋田の場合、どうかんがえても県北ＶＳ県南
沿岸ＶＳ内陸みたいに仲が良くないのが癌
（直通電車がなかったりする事情からか）
大館→弘前、鹿角→盛岡、横手→北上なんて
その典型。意外とそれぞれ別の方向を見ている。
秋田市は大仙、由利本荘、能代のまとめだけでいいよ。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 13:23:46 ID:3kKg4Gqt0

>>884
＞大館→弘前、鹿角→盛岡、横手→北上

田沢湖→盛岡なんかも追加で。

wikiの「イオン秋田ショッピングセンター」のところには
庄内方面からも来客があるって書いてあるけど
実際、そんなに多く来てるのかな・・・？

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 20:15:29 ID:1DthACQMO

20年前に秋田県民は今のような秋田新幹線や秋田自動車道、大館能代空港を予想しただろうか？
秋田朝日放送が映って民放３局時代を予想しただろうか？
秋田経法大がノースアジア大学になると予想しただろうか？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 22:23:02 ID:lM+9+ssI0

たしかに秋田からソウル直行便ができるとは思わなかった。
まさか、新婚旅行が秋田からソウル経由でフランスに行けるとは
思わなかったＹＯ

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 04:00:41 ID:ORqqWnU4O

風俗街（ソープ）目当てに酒田周辺とか弘前周辺は若干来る
週プレにも書いていた｡イオンも若干だろうな

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 23:58:36 ID:CSe0CKgv0

酒田というか庄内地方の人は鳥海山とともに秋田県に入りたいと思っていますよ。
山形県の力では高速道路を庄内に直結すらできませんからｗ

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 23:58:51 ID:awCtit+C0

>>888
＞弘前周辺は若干来る

特急で2時間もかけて風俗に行く香具師なんかいないと思うがｗ

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 00:39:55 ID:DjhaojETO

秋田に逝くくらいなら、周辺の玉入賭場屋に逝くだろｗ
身売りしとるお姉ちゃん居るしな。
だからこれ以上秋田新幹線を延伸する必要は亡しｗ

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 08:15:20 ID:s46EB4qB0

>>878
パンフの作り方って…。
関西ではどこの旅行会社のパンフも、
東北は、仙台・青森が一番多いような気がする。

仙台はビジネスプランみたいなのが圧倒的に多く、
観光と言う感じでは無いな～。
青森とかは八甲田・十和田湖・奥入瀬とか、
あとは温泉とかが多いね。
定番のねぶた祭りもある（予約しようと思ってもすぐ埋まるので取れた試しが無い）。

秋田は男鹿とかかな？あんまり見かけない。
盛岡近郊だと八幡平とか田沢湖。

あくまで、関西圏での話しだけどね。
首都圏では秋田の方が観光地として人気があるのかな？

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 11:40:27 ID:O2ohcTKeO

>>884
能代→弘前の買い物移動もあるよ。午後の上りかもしかに乗れば分かる。
>>892
乳頭温泉郷と玉川温泉、後生掛など八幡平、男鹿温泉郷。
首都圏からは秋田の温泉ツアーのほうが目立つ。
十和田湖も半分弱は秋田県だし。

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 12:44:53 ID:kmx3+1Wv0

>>892
その差は関西：飛行機利用、首都圏：新幹線利用で考えられてるからじゃないか?
秋田市周辺って観光スポットが少ないし
秋田の温泉なら新幹線からの方がアクセスしやすい。

>>893
秋田側の十和田湖なんてなぁ…
何かするには休屋まで行かないと駄目だから

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 14:33:05 ID:9J21r9n2O

>>893
わざわざ弘前にいくなら秋田市行くだろ
田沢湖は秋田

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 17:25:41 ID:KwlCgqk7O

もし、大館まで新幹線開業なら秋北バスが経営行き詰まる恐れがある。
高速バスで辛うじて利益出しているが、それを奪われると今度は地元の足となっている路線が廃止スパイラルに陥る。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 19:06:32 ID:7OrZIFAR0

青森は弘前の桜、青森ねぶた、奥入瀬の紅葉とシーズン限定のイベントが主だから、単発的。
秋田も角館の桜、竿灯など、かまくらなどシーズン限定のイベントがあるけど、
温泉や郷土料理という強いブランドがある分、首都圏では秋田に行く人が、のべ人数では
多いですよ。

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 06:38:01 ID:lgcNgdDXO

北東北では岩手が一番地味。
県名と県庁所在地名が違うのが一因とも言われている。

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 12:30:59 ID:yqSO8NoU0

>>897
夏は食べるものがないからしょうがないのは判るけど
真夏になってもきりたんぽ鍋は勘弁してもらいたい

>>898
盛岡周辺に観光スポットが少ないから仕方ない(秋田も少ないが)
地名の問題は明治政府のせいじゃないか?

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 13:24:27 ID:n4aWmKN9O

稲庭うどん比内地鶏ババヘラ大曲の花火

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/12(水) 17:36:27 ID:lJ17EKA+0

>>893
さすがに能代は秋田へ行くだろ
行くとしても大学くらいだと思うｗｗｗ

>>895
田沢湖は地理的に見たら、盛岡の商圏。
角館辺りなら秋田や大曲へ行くのは分かるが。

902 ：901：2007/09/12(水) 17:38:05 ID:lJ17EKA+0

大学というのは弘大のことなｗ

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 12:20:15 ID:OAh0ilrY0

>>900
大館で稲庭うどんはないだろうよ
でも鹿角SAはそれが売り

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 13:09:42 ID:MNcn+UbcO

大館の名物なんて一言も書いてないだろ

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 23:44:17 ID:Z73AJGqDO

きりたんぽに稲庭うどんを入れるとうまい！

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 01:35:02 ID:qFPZKbAq0

>>903
鹿角SAじゃなくて、花輪SA。
ここは規模の割には、結構人が多いんだよな。

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 04:09:36 ID:hYqaECR80

>>897
> 温泉や郷土料理という強いブランド

・・・どう転んでも青森県の方が温泉や郷土料理、魚介類など、
ブランドイメージがあると思われ。
周りに聞いても、秋田は「なまはげ」「きりたんぽ」「お米」ぐらいしかイメージが無い。
一方、青森のイメージは、
「田舎」「りんご」「温泉」「最果て」「恐山（オカルト）」「十和田湖」
「奥入瀬」「ねぶた祭り」「新鮮な魚介類」「言葉通じない」
といった多岐に渡る。
ディープなイメージも多い故に行ってみたくなる。

良くも悪くも、日本で一番田舎なイメージ（これがブランドになっている）で、
観光客を呼び込んでる。
秋田人の思ってるほど他所では秋田県は認識されていない。
青森はなんとなく本州の最果てにあるんだな・・・とわかるけど、
「秋田？それってどこにあるの？」って感じ。

あと、冬の十和田湖とかのツアーとか、ストーブ列車とか、
春夏秋冬何かしら必ずイベントやってたり、見どころがあったりするからね。
リピーターも多いと思われ。

秋田も青森も旅行でしか行ったこと無いけど、
青森の方が色々な意味で面白いよ。

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 15:28:21 ID:VHryrTISO

高速道路で良いだろ

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 17:15:40 ID:nGq4RcNL0

本気で通せなんて書いてないだろうしｗ

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 23:42:30 ID:8iiz3CuO0

ここで聞いていいか分からないけどあえて書きます。

TYOのビジネス＆カジュアルですが、行きはあけぼの、帰りはこまちというふうに選べますか。利用されたことのある方、よろしくお願いします。

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/15(土) 01:30:27 ID:+XkxejryO

>>910
すまんわからん(^^ゞ鉄道路線車輌板の
秋田山形新幹線スレで聞いてくれ多分詳しいと思う

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 12:08:40 ID:XEsel5k9O

秋田は米と酒がうまい。
あとは、田沢湖と角館、大曲花火大会。八幡平、かんとう祭りとかまくらくらいが全国的に有名か。
確かに青森に比べて弱いが新幹線で集客してる。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 12:21:50 ID:ZcUO6yHg0

>>910
選べる。
つか、わざわざここで聞くよりびゅうプラザに電話一本で解決だろうに。

914 ：ＭＡＸ：2007/09/16(日) 19:34:46 ID:lBQNZR8L0

秋田新幹線が田沢湖線を通ること自体、間違いだったかもしれない。そのおかげで、奥羽新幹線自体が中途半端になってるのが現状だし。やるからには、高速化はもちろん、全線改軌工事（奥羽本線）をしないと基本計画はなんだったのかってなるし。
　　話は、変わるけど、今度新型のミニ新幹線車両が出るらしいけど、その車両が、３２０ｋｍ対応ならば、その車両を秋田新幹線車両用にして、現在のＥ３系（Ｒ１～Ｒ１２）を山形新幹線用に改造（電動車１両挿入）するのはどうだろう？

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 19:56:11 ID:ZlZoIFZ1O

高速道路が仁賀保まで開通、秋田駅の地下トンネル完成で大抵の道路は完成。
公共工事削減が著しい中、県下偏りなく、これだけ完成させたのは立派。
あとは秋田新幹線の延伸、奥羽本線分岐で秋田空港駅設置、
羽越新幹線の着工くらいかな。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 21:08:49 ID:0l73DOWYO

そうかそうか

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 21:49:18 ID:ktaQsryzO

学会員乙

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 02:20:20 ID:xU9wptXV0

こんな無駄スレ早く落ちないかな～。

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 12:44:41 ID:X50KAzbBO

大雨で秋田新幹線運休だよorz

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 22:53:52 ID:EJYvwi9V0

国体開催を契機に秋田冬季五輪を承知しよう！

バンクーバー、ソチの次はアジアの番なので、絶好のチャンスだ！

そして、秋田新幹線を大館まで延伸だ！

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 00:05:18 ID:A45OV7JdO

スキーやスケートなら大丈夫かもしれんが、財政的に厳しいのでボブスレーなど滑るのは、坂梨峠でやったらマニアにうける。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 01:31:37 ID:QSONkm/O0

>>918
次スレを作らなければいいだけのこと。

もし作るんであれば、スレタイを「秋田県(あるいは北東北)の交通政策」
あたりにでもして、話題を広げた方がいい。

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 06:14:45 ID:EGtPmCQY0

>>922
自演乙

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 15:33:23 ID:bmuMlnkGO

蟹捕らせてもらいでんだげど

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 17:05:29 ID:Va0T7N2u0

>>923
残念ｗ
922だが、918は俺ではない。

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 21:21:06 ID:EGtPmCQY0

山形新幹線は福島、宇都宮にも止まるんだな。
秋田新幹線の方がスピード感ある。
ぜひ能代までは行ってほしい。

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 02:34:28 ID:1MP4klT10

>>923
>>918は俺。>>922は別人。
どこをどう読めば自演になるんだろう？

>>922
ちなみに「秋田県(あるいは北東北)の交通政策」をたてても過疎スレになりそうな感じ。
東北地方とかにまとめたら何とか…。

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 16:57:31 ID:Fobhu7Ll0

>>920
×承知
○招致

漢字も分からんゆとりに五輪招致なんて無理ｗ

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 21:22:55 ID:AcyTnFPw0

ここで聞いちゃいます。

イオン秋田のＰＴＳという旅行会社ですが、あそこでパック旅行を頼むとその場でクーポンと乗車券・特急券などが受け取れますか。
以前他の客が、乗車券だけとかは受け付けないとかいってましたし。

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 01:36:39 ID:B3Th84Vt0

>>929
鉄板か旅行関係の板で聞けよｗ
最近スレ違いな質問が多いな。

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 20:38:24 ID:NTXhIJGe0

>>930
前もって断っているつもりなんですが。すみませんでしたね。

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 22:17:05 ID:0pr7FnnPO

新幹線延伸より、災害復旧を望む。まだR103復旧してないのか。

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 02:05:23 ID:jB1I5bEg0

>>906
青-盛間や青-仙間の高速バスの休憩地でもあるからな。
人が多いのは当然。

>>926
山形新幹線が福島に止まらないでどうするｗ

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 02:08:16 ID:VbSclAaMO

秋田新幹線が延伸したら秋田の次は、八郎潟辺りに止まるのかな？

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 12:38:16 ID:rnNval4RO

大丈夫。
延伸なんて120％ありえへんから。

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 17:06:39 ID:HTWzQFUM0

>>934
追分なんてのはどうだろう？
男鹿半島の入り口としても重要な駅だし。

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 20:13:24 ID:51kBmwEt0

>>936
将来の男鹿新幹線建設も考慮すると、そういう選択肢はありですね。

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 23:03:38 ID:0B+Lp8/iO

追分は読み方が難しいから、金足農業高校前とした方がいいかも。
新幹線の駅名に高校名があるのもユニークだね。

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 09:12:54 ID:kQUF0vDgO

できたところで利用者いなかったらどうなるのか？

結構秋田は宝の持ち腐れしてる。美術館やドーム、中途半端な滑走路など。
既存の施設を持て余しているのなら、意味はない。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 11:19:55 ID:TQ86IFPx0

追分は東北本線みたいに普通電車を
先端１－２両目を男鹿行き、３－４両目を東能代行きとか
という風に連結したほうがいいと思う。
（実際、仙台では小牛田、一関で同様にやってる）

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 13:47:50 ID:qkL8VJZL0

>>938
首都圏民なんだが、追分の方が読みやすいと思う。
下の方は「かなあし」なのか「かねあし」なのか分からん。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 16:31:32 ID:RlADV7RZ0

追分も「ついぶん」とか「おいわき」とか読み方はいろいろあるんじゃない？

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 17:37:52 ID:lnch+vIZ0

>>942
そんな馬鹿な読み方をする奴はいない。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 00:25:51 ID:AS5KDOqyO

>>936
急行津軽の停車駅だったけど、特急の停車駅だったことは自分が知る限りでは無かったよ。
>>940
男鹿線は電車じゃ走れないよ。
>>941
「きんそく」とは読めない？

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 00:38:26 ID:ZsXWqYCY0

>>478

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 02:26:32 ID:Vok89e+A0

>>944
941なんだが、初めて聞いた名前だｗ
無知でｽﾏｿ。

>>942
「追分」って秋田以外にもある地名だから
間違える人はそれほど多くないと思われ。
ちなみに、名前に「追分」のつく駅は全国で8箇所ある。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 15:20:00 ID:AS5KDOqyO

東京にも新宿追分、本郷追分ってバス停があったらしい。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 23:32:16 ID:JErVNCFg0

>>942
普通に「おいぶん」と読みましたよ。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 14:48:23 ID:6s6vGjpUO

>>944
津軽が追分に停車したことは一度も無い
秋田新幹線開通前の『たざわ』、
もっと昔なら『特急むつ』が停車してた
さらに昔なら『急行よねしろ・むつ』
が停車していた

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 17:04:31 ID:rLGGzdiu0

追分は
日本中あるよ
街道の分岐点は追分と言うみたい

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 22:52:47 ID:rlwHYc/10

「おいわけ」ってとても和風で何となく民謡の響きがする。好き。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 23:51:22 ID:HJWghmqW0

秋田新幹線内に温泉を導入してほしい。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 00:39:00 ID:en3tYrBJ0

>>951
北海道の江差追分のことか？

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 05:29:52 ID:JhShbM6kO

>>949
津軽は土崎、大久保、鹿渡に停車だったか？
そういや早口にも停車していたな。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 21:55:40 ID:lS8EBNnM0

俺も秋田の鉄ヲタだが、このスレが一番ホッとする。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 22:25:32 ID:NvqlJgRp0

というか、鉄道路線・車両板にｶｴﾚ!!!!

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 23:07:59 ID:OHW0Emb6O

早口は田代と名乗るべき

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/06(土) 15:10:08 ID:5ZhlrKPnO

早口は新大館と改称すべき

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/06(土) 17:28:28 ID:gN/4naz20

>>958
何で？

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/07(日) 02:34:12 ID:47yNSuqt0

早口は赤パジャマ青パジャマ茶パジャマ駅で良いと思う。
車掌が可哀想だが。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 16:32:52 ID:MMs83zyL0

ジャスコなくなっちゃったの！？

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 21:13:09 ID:8Nxx6Fb90

秋田国体優勝祝いに大館延伸を決定してほしい。

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 21:51:20 ID:DvDf9kbvO

国体なんて毎年開催県が優勝してるだろう
まあ、理由付けにはなるな

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 00:33:17 ID:9FTiucB70

スレ違いだが、青森でも大館きりたんぽ祭りのCMやってるよｗ

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 19:30:18 ID:8trdd0DV0

スレ違いだが、外人のおっぱいワカメのＣＭって知っている？

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/10(水) 00:27:38 ID:cbA6f7Rh0

>>965
知らん

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/10(水) 00:39:47 ID:xXqAMqiw0

敗北の危機です。
さあ皆さん　秋田に投票しましょう　
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1191720719/139

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/11(木) 03:33:45 ID:ETcKcuiT0

>>967
一番無害な青森市に入れといたｗ
ってか、スレ違い

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/11(木) 04:39:09 ID:nkMjCC230

そうだな僕のふるさと青森市だ

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/11(木) 18:10:50 ID:6/D2CeWp0

羽越ミニ新幹線計画ですか

秋田新幹線を大館にもってくるのと、東北新幹線青森から分岐してもってくるのとどっちが費用が安いかは微妙な希ガス。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 21:45:46 ID:hMQIsWDB0

財政再建団体に転落しそうな青森と一緒にされてはかなわん。
秋田新幹線を大館に持ってくるだけで十分。
青森方面にはほとんど行く用事はないから分岐は不要。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 21:58:05 ID:pV5P/KAkO

ミニではダメ

いいかい？整備新幹線はもうあと数年で全路線全区間着工する。
したら次に何がくる？
そう。次の整備区間の選定になるだろう。
そこで、それ以前にミニで妥協したら永遠にフル規格の恩恵を得られないぞ？
ここは我慢だ

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 23:30:52 ID:VcTUSrxA0

>>971
＞財政再建団体に転落しそうな青森

ソースは？ｗ

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 23:55:45 ID:hGNWZ6BKO

>>972
激しく同意。

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/13(土) 00:09:13 ID:oVgm4cJZ0

新幹線の前に大館～秋田＆青森～弘前を複線化してくれ。
2010年以降、E751系が秋田まで来るかも知れないのに
単線をちんたら走っているのはみっともない。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 15:02:08 ID:Mtsdqu5tO

複線化より高速化

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 20:09:31 ID:H+rZSvow0

>>973ググッたら有ったよ。
２ｃｈのスレも建ってたみたいだけど、見たら青森県民は卒倒するんじゃないかな。
http://mytown.asahi.com/aomori/news.php?k_id=02000000710060004

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 20:38:03 ID:qrzSkNd30

序に岩手も
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20070906_3

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/14(日) 22:19:16 ID:5uF+/0gTO

七万の街に新幹線引っ張る金はない

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 00:26:21 ID:xQW7R+9q0

>>977
青森に限らず、田舎の県ならみんなそんなもんだろｗ

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/15(月) 22:56:21 ID:N9JmZ4tp0

青森は新幹線ができることによって、在来線が切り捨てられ、莫大な借金が
残ったということかなぁ。
津島君も操り人形みたいで力がないしなぁ・・・

982 ：首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 ：2007/10/15(月) 23:02:01 ID:hvVuVYXj0

>>981
青森に新幹線が延びたのは、核燃料サイクル施設や東通原子力発電所などの核エネルギー施設の見返りじゃないのか？？
少なくとも国としてもこういった施設がなければ新幹線なんて必要ないはずだ。

国にとって新幹線の効果：
・東京から日帰り出張ができる
・地元の超ウザイ反対派の声を黙らせることができる

地元さえ納得できればもはや邪魔者は誰もいない。

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/16(火) 18:43:12 ID:RNYRRVjFO

日帰り出張ができると、ホテルや飲食店、タクシーなんかはダメージが大きいね。
青森県庁職員の昼休みが15分削られただけで売上がかなり落ち込むくらいだし。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/16(火) 23:07:35 ID:RraZ81UAO

大館～秋田間の複線化は早くやって欲しいな。
前に八郎潟からしらかみで秋田まで行ったけど、途中、貨物とか普通の行き違いで停止して、
追分しか客扱いして無いのに秋田までの所要時間が普通と大して変わらなかった。

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 19:28:23 ID:WB0wBSlp0

秋田空港駅を早く設置してください＞＜

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/18(木) 01:20:16 ID:0Ros61jm0

>>985が金を出すならおｋ