【デンデン】個人タクシー19台目【ちょうちん】

前スレ
【デンデン】個人タクシー18台目【ちょうちん】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1305472532/

>>1乙

>>1
乙

>>1乙
　　　　　　　　　　　.＿＿o_＿_(個人)＿＿＿o＿＿_
　　　　　　　　 　 ／ 　∧∧~　 　 ￣　　/∧＿|| 　 |.||＼-- --
　　　(ニヽ　　 ／　　(ﾟДﾟ )　＿＿　_/ニ)(´∀｀||）　.| .|| ヽ -- -
　　＿＿>ゝ__∠＿_.⊆⌒⊆__|貧乏////（　　＿||）　_|__||_」ー-、
　⊆---i=====ii======j──-⊆￣￣ |￣￣∈|~￣. ∈.j 　 /] --
　||＿＿|.三三.||三三三|_＿＿|__》_l⌒l._|.________.|.______l⌒l..__.|_j - --
〔=.ロ================.ロ.--- /.∩| | .　　　 .|.　 ./.∩.|　____〕
　ゝ_⊆~に|￣￣.|ニニﾌ⊇　 ￣. / .∪j===========| ∪j___ノ -- -
　　　 ゝゝ_ﾌ￣￣￣￣￣￣￣~.ゝゝ__/￣￣￣￣`.ゝゝ__/

>>1
乙っす
シルバーウィーク皆さんどうっすか？

休みでパチンコ三昧…今のところ勝ち組(^O^)

　　　　　　　　　　　　　　　 　　__(⌒))___ 　
　　　　　　　　　　　　()_＿＿_ﾘ*＾∇＾*ﾘ＿_()＿＿＿___
　　　　　　　　　　　／───────/,─ヽ-─--ヽ ヽ
　　　　　　　　　 ／　/雲￣☆　~~　　//　　 　‖　　　‖｜
　　　　　 　　 ／　　(＾∇＾*川＿　. //　　　　 ‖　　　‖｜
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）空車Ｉ⊃/　　　._‖＿＿‖ ゝ−-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣ || 　　　|| LPG 「]
.|:　　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒| ｲﾝﾃﾞｨｰ ||TAXI/⌒|.._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|￣￣￣ || ￣ /.∩.|　....＿〕
　ヽ_⊆ニ|く*893.|ニ⊇￣　 .....|.. ∪|===========|. ∪|___＿/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣ゝゝ__/￣￣￣￣￣ゝゝ__/
東京都個人タクシー協会調べ
東京特別区・武三
許可事業者数 ： １６,１０９名
傘下事業者数 ： １５,８９２名

減ったね。

１万人くらいが適正かな
今でも多すぎると言うのが普通の意見

保守

ちょうちんとデンデンの違いって、何？
自由度、チケットの数？

>>11
一部の人間がだらしないだけでどっちも変わらない。
ちょうちんさんはスモークガラスOKな事かな？

>>12
純正のスモークはOK。
濃いスモークは交通共済の規約上はNGだけど、誰も文句言わない。

＞ちょうちんとデンデンの違いって、何？

組織としてみたら、大手と子会社ｗ
人材は、どんぐりの背比べ。収入もどんぐりの背比べ。
支部長の馬鹿度は、でんでん虫の勝ちｗ
役員レベルでは、ちょうちんのほうが優秀！
ちょうちんは、凄く優秀か凄く馬鹿かで、中間の事業者がいない。
でんでん虫は、平均的にやや馬鹿の集まり、役員は馬鹿がやる職なので顔見ればわかる。

禿げ同

ちょうちんは何も指導しないから馬鹿はとことん馬鹿
もともと優れた人は優れている

アルコールチェックって帰車時もやるの？
でんでんの日報にはチェック欄があるんだよね。

>>17
ったりめ〜だろ

>>17
アったりめ〜だろォォォォ！ バ〜〜〜〜カｗ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　。　。
　　　　　　　　　　　　　||　|| 　／⌒ ヽ.
　　　　　　　　　　　　 / ⌒ヽ（　/⌒ヾ ）
　　　　　　　　　　　　((゜Д゜,,))ゝヽのノノ
　　　　　　　　　　　⊂⊂ ＿＿＿＿＿つ　　　））　　　　））

ったりめ〜のご両人、帰車時っていつだ？

つりに決まってん〜だろォォォォ！ バ〜〜〜〜カｗ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　。　。
　　　　　　　　　　　　　||　|| 　／⌒ ヽ.
　　　　　　　　　　　　 / ⌒ヽ（　/⌒ヾ ）
　　　　　　　　　　　　((゜Д゜,,))ゝヽのノノ
　　　　　　　　　　　⊂⊂ ＿＿＿＿＿つ　　　））　　　　））

故人多苦死

デンデン単独乗車券もあんまり単価がよくないな〜
ちょうちん行きたいです。どちらも売り上げ同じだろうから
車をスモークにしてシャコタンにしたいです。中年暴走族デビューしたい

>>23
いつでもウェルカム
同じ車でも青いラインがないだけで映えるよ

そうだそうだ！
俺たちにはジャージでやる自由がある！
提灯最高！
なめくじヒネ！

そうだそうだ！
俺たちにはもんぺでやる自由がある！
提灯最高！
なめくじヒネ！

なめくじで　ジャージやもんぺでやってる奴らは　どうすんだ

寅一は見たこと有るけどジャージとモンペは無いよ。

さてと、低脳の下らんカキコは放置して仕事に行くかぁ

ロールスロイス
https://lh6.googleusercontent.com/-_-GReEV9OHY/TWsOFHheCeI/AAAAAAAACbI/m6VPc5O-wrQ/DSCN3642.JPG
レクサスLS
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c9/db/ruroublog/folder/1031756/img_1031756_41187998_0?1246671702.jpg
ベンツS現行
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6d/ba/acv30gsv40/folder/261808/img_261808_28096107_0?1309766974.jpg

>>29ヒュンダイ
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2011/04/06/C2.jpg

おい！ロールスセドリックｗ

くさいうんこした朝一匹のバッタを見た。
もちろん昨夜はおかわりしなかった。
つぐみが西に飛び、かえるが冬眠の準備をした。
川が深かった。

不適正営業に厳格措置

銀座地区での不適正営業が問題となっている個人タクシー業界だが、先に都個協が街頭指導規定を強化したのに続き
東京都個人タクシー協組(東個協 木村忠理事長)、日個連東京都営業協組(都営協 横山勇理事長)の各団体も取り組みを強めている。
東個協は軽微な不適正営業に対する点数制度を導入し、厳格化を図る一方、都営協は１１月の１ヶ月をサービス強化月間と位置づけ
すべての平日で街頭指導を展開する方針だ。
個人タク団体が不適正営業根絶に本腰を入れている。

東個協 点数制度を１１月導入「服装乱れ」など指導事案に

東個協(木村忠理事長)は不適正営業を撲滅するため、組合員の不適正行為をカウントする点数制度を１１月から導入する。
現行の指導事案に対し、服装の乱れや禁煙車内・地域での喫煙など比較的軽微な事案を対象とし、街頭指導の強化を図る。
銀座や霞ヶ関など問題個所となっている指定地区での駐・停車違反など禁止行為違反も含まれている。
点数が重なると、賞罰審査会の対象になる場合もある。
今後、委託指導員を新たに募集し、指導体制を整えていく構えだ。
先月２６日の理事会で決めた。
冒頭、銀座・六本木地区の不適正営業報道を放映した。
木村理事長は「(指導)の限度はあるが、できることをやっていくということで、前に進めていかなければ。
お客様から『やはり個人タクシー』と言われる状況をつくることを基準に、自分たちの利益を守っていく方向で考えていただきたい」と不適正営業根絶へ協力を求めた。

不適正事案は▽スーパーサインの不適正使用、車内表示不備▽夜間の表示灯の空車消灯待機▽ステッカーの無貼付▽不適正な服装▽禁煙車内または禁煙地域での喫煙▽要望カードの不備
▽東個協、関係団体が指定した地区の禁止行為―なと１２項目で「５点」と「１０点」の２つに分けられる。
点数は東個協の指導員から不適正営業点数制度指導票の交付を受け、指導されたときや、氏名・連絡先を明らかにした人から通報があったときに付される。
指導で複数の事案があった場合は加算される。
事案があるごとに内容を支部に通知、点数が１０点以上になったら警告書を添付する。
支部の指導・改善に従わない場合や累積２０点に達した場合は誓約書提出や指定講習会・研修会受講を義務づける。
さらに累積点数が１０点以上になったら賞罰規約の審査事案の対象とする。
２年間新たに点数が付されなければ累積点数は消滅する。
点数制度の創設に合わせ、委託指導員を組合員から募集する。
５人程度で班を編成し、組織・計画的に街頭指導に当たる方針だ。
同指導員には指導の心構えや方法などの研修会も行い、１月から指導する考えだ。

都営協 都内全域で街頭指導 「強化月間」内容決める

都営協は先月３０日の理事会で、１１月から１ヶ月実施する「サービス強化月間」の具体的な取り組みを決めた。
組合員が自主的にサービス点検を行うほか、本部役員が都内全域で街頭指導を展開する。複数回の指導を受けた組合員には賞罰規約に基づく処分を行う方針だ。
横山勇理事長は席上「都営協全体のレベルアップを図り、利用者にアピールしていく。
１、２年で目に見る効果は出ないと思うが、組合員に共通認識を持ってもらう一つの手段。
街頭指導が重点になろうが、いろいろな面を是正していきたい」と述べ、１１月のスタートを控え、組合員への周知徹底を要請した。

街頭指導では▽服装の状況▽エコーカードの備え付け▽トランクの状況―などを重点的に点検、指導する。
期間中、２回以上指導された組合員には賞罰規約に基づく処分を行い、指定講習を義務づける。
この取り組みは昨年に引き続き２回目。
１１月すべての平日で行う。
街頭指導には本部理事らを動員する。
指導を統一するため、同指導実施マニュアルを作成したほか、街頭指導会議を１６日に開く予定だ。
タクシー乗り場の清掃など社会貢献も取り組みの一環に掲げているほか、「新規顧客開拓月間としても位置付ける」(佐藤康雄副理事長)とし、顧客へのノベルティグッズを配分するなど営業面でも連携していく。

新聞に書いてある事をだらだらかくな

そんなことより初乗りを８００円にしろよ

乗禁地区の境界（実際は違反）で平気で営業しているのには腹立つ。

○幸シールって会費とってる軍団って囲い込みだろ？
法人も並ばせろよ

勝手に並んでくれ誰も文句は言わない…そもそもタクシー乗場じゃ無いし。

街頭指導の手当が現在の規定によると２１時〜午前１時までで２万５千円也 支部役員は1万５千円也あとは交通費がでる。 またまた本部役員の年収が増える

指導されるような馬鹿珍な行為をしなけりゃいいんだよ、>>43お分かり？

わかってるよ！ 何をしても雲助は雲助で変わらないよ。
キムチマンセイくん

東京・練馬区で、衆議院議員の菅原一秀さんの私設秘書が運転する乗用車が駐車中のタクシーに追突しました。
秘書の呼気からはアルコール成分が検出されたということです。
来年の練馬支部の新年会に、菅原呼ぶの止めようぜｗ

新年会も出来ないほど、財政が逼迫してる支部なんて誰も行かないよｗ
受験生一同ｗ

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=UhHAbN0-l-s

たまに個人やめちゃう人いるんだね。
自分で色々やるの嫌で
管理されてる方がいいとかで…

車線変更するときは方向指示表示してちょ。

そろそろ冬タイヤの話題を、ネットでもちらほら見かける時期だけど
皆さん、履きかえる派？雪の日は休業派？
今年の雪の日に４シーズン目のスタッドレスを履いて営業したけれど、
中小河川の橋の上がスケートリンクみたいになっていて、グリップしなくて冷や汗が…
次の代替まで３年程度と見積もって、今冬は中クラスの冬タイヤを買おうと思う
長期予報だと暖冬傾向らしいし、暖冬の関東は南岸低気圧が通過するたびに雪の心配があるからねぇ
雪の日は休業したいけれど、ギリシャ破綻問題がユーロとドルを下げてますます不安定になりそうだし
頼みもしないメーリングリストに登録されちゃったし…うんざり

>>50
東京だが、雪で走れねぇ日なんて何日もねぇのにタイヤ買うだけ無駄無駄。

>>39
誰も乗らねえぞww

初乗り６００円でいいから、個人タクシーを半分以下にしてくれ〜〜〜〜〜〜

駄目だ　初乗りは８００円だ

くさいうんこした朝一匹のバッタを見た。
もちろん昨夜はおかわりしなかった。
つぐみが西に飛び、かえるが冬眠の準備をした。
川が深かった。

詩人？

>>56
はい！吟遊詩人です！

後輪とか駆動輪だけ、スタッドレスと言う手もある。
実際、チェーンやゴムネットの場合そうだしな。
都内や神奈川の平坦な道なら十分。時速４５キロ以内くらいなら。

プリウス要なら、ハーフ&ハーフ（タイヤの外側が夏用タイヤ車体側がスタッドレス）が出たぞ

たくさんの出会い系の宣伝大型トラックたちよ
今朝眞鍋かおりがテレビで言ってた
「景観のじゃまよ」
その通り
君たちすばらしい高尾山に登り三ツ峠目指そう

たかさんの秋見つけた
松虫草が咲いたときに
思い出したよ
もう忘れてしまったよね
だいぶたったね

積雪したり凍結路が発生した時に限って長距離客に当たる
それも北の方角に…orz

ハーフ&ハーフいつまでに予約すると、コーラーのSサイズが無料になるんですか？

>>63
だから藻前はデブなんだよ

ピザじゃなくてタイヤだから太らないし、Ｓサイズじゃなくて500mlが貰えるよ

お前ら過労には気をつけろよ

俺は絶対に一日６時間以上は運転しない　普段は３時間くらいかな

くさいうんこした朝一匹のバッタを見た。
もちろん昨夜はおかわりしなかった。
つぐみが西に飛び、かえるが冬眠の準備をした。
川が深かった。

>>66 俺も100ｋｍ以上走って無い。普段４時間以内。

>>68
そんで�`収300円位で3万？

くさいうんこした朝一匹のバッタを見た。
もちろん昨夜はおかわりしなかった。
つぐみが西に飛び、かえるが冬眠の準備をした。
川が深かった。
さまよう歌舞伎町で
ドロドロのマキシーがつぶやく
「混血っていうだけでこの国ではまともな職で働けねえのか？」

くさいうんこした朝一匹のバッタを見た。
もちろん昨夜はおかわりしなかった。
つぐみが西に飛び、かえるが冬眠の準備をした。
川が深かった。

会わなきゃよかった
今夜のお前
流離を求めて
漂う甍
見つめればいと悲し

旨い事言いたいが
旨く言えない方達のスレに成りました。

おまいら、ＮＨＫで３．１１の帰宅困難のＮスペはじまったぞ( ･∀･)

社長を解任して、国民の総選挙で決めろ！！！
http://www.youtube.com/watch?v=tlBIlTBbyH8

金 美齢（台湾出身で日本国籍の評論家。
http://www.youtube.com/watch?v=eG5BuCkPEJo

昼間、
足立 330 う 523
の個タクに幅寄せされて、なんか言われた

訛ってるし、こっちもエンジンかかってるから聞き取れなかったけど、なに言ってたのかなぁ？

ヘンな走り方してたんならわかるけど、普通に走ってただけなのに。収入少ないストレスを、小さい原付にぶつけたのかね？

自分はバイクも車も大型まで乗るから、そんなにオカシイ走り方してないつもりなんだけどね。


じじい早く死んでほしいゎ

>>76
少子化対策には・・・・生中出し

仙台って個人タクシーも下限運賃が有るんだな
「自分さえ良ければ」なんだろうけど
組合は何も言わないのかな・・・

じぶんの前にコンフォート個人がいたけど
あからさまにスルーされて
こちらに乗車。
夜中の2時過ぎでこれはきついな…
こちらも大した車じゃないけど
コンフォートは評判悪い。

車種はお客様が自由に選べるのが個人タクシーです

一番気に入った車に乗ってください

23 ：国道７７４号線：2011/10/12(水) 06:06:15.30 ID:6WwbMqkU
ついさっき、六本木ロアビル前で、ちょうちん３台と法人１台の事故ｗｗ
どういう運転してんだよ。
パトカー４台、救急車２台、消防車１台出動。
麻布警察署の駐禁取締り、また厳しくなるじゃねえか。

久しぶりに2万いかないっぽい

俺なんか毎回２万いかないぞ。

俺なんか一発で守谷(の先)引いて二万だぞ

もっといい車ほしいかったけど
今度出たカムリにした

↑それで十分だべ。
中古の高級車に乗ってるヤツ等はカスばかり。
他をだしぬいて、自分だけおいしい思いをしたいんだろう。
新橋の中古セルシオ軍団なんてクズの象徴。
ダンピング,居酒屋,おみやげ,金券はヤツ等の専売特許。
で、勘違いしてるんだから始末が悪い。

>>85
おっ、良いね
オイラも狙ってます
現行クラウンよりも後部座席広いらしいね
実質燃費後日あげて〜

いいと思うけど
デンデンは　ＯＫなの？　ホワイトはあるの？

ホワイトパールクリスタルシャインあるよ。窓もOK!

後ろにいた提灯が客の服装で判断したらしく
前にいる車から乗ってくれっていった
(私設乗り場だし特に順番とかもない場所)
割引後でも12Kいきました。
ありがとう提灯
また服装で判断してくれたまえ。

カムリハイブリッドの自動ドア出てる？

>>91
ドアは手動式にしたよ約14万ぐらい
機械式で26万トランクにタンク付けて
ちなみにカムリ手動式１号車みたい
10月終わりには走れるかな

>>88
すいません横浜です色は黒です
東京はガラスとか大変ですね
横浜はスモーク張って人も
多いですね

http://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU
http://www.youtube.com/watch?v=R6cP05l5HWw
http://www.youtube.com/watch?v=A3A1nprfuJs

ちょうちんとでんでんは無線はどっち多いの？

当然、デンデンだよ　理由は聞くな

キックバック

ちょうちんの制服はアロハにGパンなんだぜ。
せっかくの個人事業、自由を満喫しようぜ。

>>96
お願い！
何で？教えて？

100

>>98 ちょうちんに行けばいいのに、ただ、日曜でも駅付けしてるのは殆ど、ちょうちん個人、なんでだろ？？？

くだらない。

ほんとでんでんはちょうちんを叩くよね。

そんなにうらやましいの？

うちの街では でんでんのほうが土日によく流していたり駅付けしてんの一杯見かけるがな
単に登録台数に比例した結果だとも思っているがね 今の時代どっちがいいなんて無いだろ。肝心なのは本人の気構えと行動だよ

>>103
締め付けや上納金はどうなの？
でも上納金いっぱいでも無線多いほうがいいよね〜

>>95
配車本数を無線車で割ると・・・どっちも同じだよ。
（去年はちょうちんの方がちょっと良かったな）
でんでんは官庁に強いから、赤坂や新橋では有利かもね。

後不思議なのは、４社なんか一生懸命走り回ってる中個タクはほとんどとまってるけど
もちろん燃料節約もしてるんだろうけどそんなに儲かるの？
夜だけで一日いくら儲け？
個タクやりたくなる夢のあるくらい稼げるの？
真面目な質問ですお願いします

夜だけで２万円　ガソリン代その他が１万円かかるよ

>>107
それじゃ家族は養えませんね…

一人もんのやる商売

>>106
タクシー経験のない人相手にどんな答えを返したところで曲解しかして頂けないことが多い。
経験のあるドライバーでさえなかなか理解できない無能者が多い世界だしね。
悪いけど速やかにお引き取りください。

>>110
一応、説明してくれませんか？
他の人でもかまいません。

金曜とか祭日前は４万円出来ること

土日も働いている人が多い　大変なのだよ　
でも休日は自由に選べる　休まないという選択肢もある

横浜や埼玉行きの大口は必要経費に直行
千円前後の客を乗せて生活費に当てる
早朝の新宿、六本木、渋谷は個人だらけだ　千円客狙い
また早朝だと長距離は法人に断られるので個人を選ぶ人が多い

一部の居酒屋タクシーは死ね

トヨペット個人タクシー友の会の入り方をお教え下さい

>>113
換金分がそのまま組合費等で右から左ですよね＞＜

いろいろ厳しいし、不満もある。でも、この商売一番大事なのは、無事故と健康。
がんばろうな( ･∀･)

個人は、子育て終わった人か独身者の為の仕事で組合運営に無関心な人にピッタリで、間違った事が許せない人にはミリミリ。

間違ったことなんてしてないよ

深夜の迷惑停車くらいしか

クラウン以上の車両禁止、プリウススモーク硝子禁止、指導員を育成してセンター並の取り締まり。もはやキムチはキチガイだな！

今度の選挙はいつ？

来年度の各支部総代のあとです、ステッカーお客様要望カードチェックと路上喫煙は気を付けてね、乙アンドンへの近道に成るよ上衣もね。

>>114
組合で手続きしてくれるでしょ。

３０前後のキャリアＯＬは横浜に住むものが多くチケット出放題という大変な権力を持つ
居酒屋共が狙っているのはこの層である
一般個人タクシーに女の客は良くないと言いまわっているのはこの上客を取り込むのが狙い
大企業はキャリアＯＬ以外にはチケットを出さない時代になってきている

↑キチガイの妄想。
客を選ぶ時代は20年前に終わってる。
今は、客に選ばれない個タクが反省する時。

上客が減った居酒屋セルシオが繁華街に紛れ込んできて近場の客に敬遠されたのが、
個人タクシーが選ばれなくなった原因

１年前の歌舞伎町は態度の悪い居酒屋だらけだった

と言う
隙間を狙って〜の
ウマ〜


皆、頭を使ってがんがろう！

キャリアＯＬで横浜千葉多摩地区に住むものは上客だが世田谷杉並大田江東に住むものはその３倍はいる

こういう人を粗末に扱うと大変なしっぺ返しを食らう　　法人タクシー業界の常識

法人の本当の失敗は別のところにあるのに
それに気づかずシタリ顔で講釈垂れるバカ。

タクシー業は許認可事業なんだから国のさじ加減で上がりも下がりもするわ。

おい、仲間たち。
モバイルアンケートのシール貼ってるか？
よくよくサイトを見たら、タクシーの名前やドアナンバーまで入力項目あるじゃん
東京都個人タクシー協会は運転手をバカにしすぎ。ふざけてやがる。
こんなの誰が張るもんか。そんな事してるから、組合員がどんどん減っていくんだよな。

ちょっとそこまでシールってまだ貼ってないといけないの？

例、ちょっとそこまで10点＋こども110番10点＝厳重注意 ２年以内に更に10点で乙アンドン確定

無線配車が当たりだと行き先書くブロガーって何なの？
一応自慢？

俺も行きたいわ

ワンメータで文句や、嫌な顔したら「タクシー乗務員証」を確認！！
タクシー会社名と、乗務員の名前を板に公表だ！！
領収書を、必ず貰う事！！

大抵、ワンメータ客大歓迎！！と書いている。
タクシーは、ワンメータで頻繁に利用すべし！！
小銭を必ず、持って！！

御利用喚起ありがとうございますw

>>134 公序良俗で通報した。

個タクって普通に兼業いいんだな
http://motor.geocities.yahoo.co.jp/gl/bhwgm382

ワンメーター大歓迎　０ｍでも大歓迎です

>>134
時間帯にもよるが、待機してる先頭のタクシーに、さぞドヤ顔して乗ってワンメーターだから嫌がられるんだよ。

タクシーは、法人も個人も１００％歩合給料で動いてるので、運転手は仕事の効率を意識しがち。
したがって、「何分も待機したのにワンメーターかよ」との表情になりがち。
ですので、流してるタクシーに手を上げて止めて、かつ、乗る前に「近いんですけどいいですか？」と運転手に聞いてみる。
すると、大抵の運転手は「いいっすよ」と、快く対応してくれるはず。
その段階で、ややこしい顔されたりヘンな空気になったら、乗らなければいいと言う選択肢は「客側」にあるので、また違うタクシーを探せばよい。

と、ここまでが運転手側の勝手な言い分。

もちろん運転手は、誰にでも公平なサービスの提供、運転手側の都合の待機時間など客には関係ないのがルールとして定められてますが、
それを踏まえたとしても、運転手だって人間なので、どうしても効率的な打算を考えてしまい
結果、嫌な顔や、言葉、接客に出てしまう事もある。

これは運転手の給与形態が、１００％歩合であるというシステムに最大の原因がある。
一般的なサービス業、たとえばコンビニやファミレスだって、１００円の客に対しても
店員さんが、快く対応してくれるのは、彼ら（彼女ら）の給与形態が、時給なり固定給なりで保障されてるからである。

給料が保障されてるから、客の単価など気にせずに淡々と仕事に従事できる。公平に接客しようとする。

↑雲助大いに語る（大笑）

だから駄目なんだよ
お前みたいな奴がいるから急に新宿で個人が避けられる事態になる
居酒屋共が来るまでは新宿だって個人を選ぶ人は多かった
ワンメーターでいやな顔をするなら一生霞ヶ関から出てくるなカス

　　　　　　　　　　　　　　　 　　__(⌒))___ 　
　　　　　　　　　　　　()_＿＿_ﾘ*＾∇＾*ﾘ＿_()＿＿＿___
　　　　　　　　　　　／───────/,─ヽ-─--ヽ ヽ
　　　　　　　　　 ／　/雲￣☆　~~　　//　　 　‖　　　‖｜
　　　　　 　　 ／　　(＾∇＾*川＿　. //　　　　 ‖　　　‖｜
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）富豪Ｉ⊃/　　　._‖＿＿‖ ゝ−-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣ || 　　　|| LPG 「]
.|:　　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒| 個人　 ||TAXI/⌒|.._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|￣￣￣ || ￣ /.∩.|　....＿〕
　ヽ_⊆ニ|ほ119*.|ニ⊇￣　 .....|.. ∪|===========|. ∪|___＿/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣ゝゝ__/￣￣￣￣￣ゝゝ__/
http://www.youtube.com/watch?v=nqfIwQXWlsU
http://www.youtube.com/watch?v=xFqXHJZeKaM

近距離は君に任せるよ。

タクシー乗り場の４台目に並んでいて客が４人来た
前の３台は全部ワンメーターで俺は藤沢市　　これぞタクシー業！

そうは思わんかね　全員横浜へと考えるから乗る人が居なくなる

もうすぐキムチの狂権規約発動なのに…まあ支部長も賛成していながら細かい説明しなとは、雲助集団代表のだよね。

訂正、雲助集団の代表だよね。

シール貼れ　シール貼れで　そのうち　白いところがなくたってしまいそう
それが個人タクと言われれば　しょうがないけど

>>139はお客に｢いいっすよ｣とかいう口のききかたしてんの？
バカ？

もう10年前とは違うんだよ。
乗って安心個人タクシーの時代は終わったんだよ。
行政も、利用者も、世論は個人タクシーを必要としていない。
このまま新規許可がなくて自然消滅を待ってるんだよ。

これからは２千円の客を最高のサービスで送り届ける時代だ
馬鹿な運転手が１人いたら１０人以上が迷惑するぞ

実際、偉そうなことを言っていても高速に乗ると個タクが全然いない異常事態だからな

>>150
いやいや違うだろう
高速乗ったら個人ばかりとかあるよ
特に夜中、霞ヶ関からは個人だらけで入ってくし

新規許可はもうないね、残り時間僅かな利権をむさぼるキムチを代表とする理事達と、少しでも恩恵をと考えてているCIMA&個タクくん

一人当たり５０００円の物乞いをしている乞食支部にカンパ〜〜〜〜ィ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|/　　　　　　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　/＼＿＿／ヽ　　　　　　　//, '/　　　　　ヽﾊ 　､　ヽ
　￣￣＼　　　　　／　⌒　||||　⌒ ＼　　　 　　　,. -‐＝=､､　⌒ﾘ| ｌ │ i|　　　　ｱｻﾞｰｯｽｗｗｗｗ
　 _ノ　　＼ 　　／ 　（●,.=＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､●）从　|、i|　　　 ＿＿＿
　 （ ●）（●）　|　三　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼⊃　|ﾉ　　　／⌒　　⌒＼
　　 （__人__）　　＼　// 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',j /　　　 ／（● ） 　（●） ＼
　　　｀ ⌒´ﾉ　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､　　／::::⌒（__人__）⌒::::
　　　　 　 }　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼ | 　　　　）r┬-|　　　
　　　　 　 }　 ／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼ ＿　　`ー‐´ 　 　
　　　　　ノ ／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､l::::::　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼:::::::ﾊヽ/Vヽ/:i:::::
　　　　< ／|::::::;';';'＼／　　　（ヽ、　　/| 　(´　　　 _,.ｨ!:／　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ::ｌ　　ﾊ　 |:7:::::

乞食支部ってえ、どこかいな？ 淀橋かあ？

9月21日の台風15号上陸の際に個人タクシーの稼働率が低かった件について、
新聞にはキムくんが「恣意的営業だ」と問題視してると載ってました。

あの日の晩は道玄坂で東京無線が倒木に潰されたりしてました。
幸いにも乗務員氏は無傷で済んだようですが、
もし個人タクシーが同じ様な状況になったとき、誰か面倒見てくれるのでしょうか。

代替車の購入費用、営業再開までの所得補償、万一負傷したときの治療費補償等々を
全個協で全て賄うのであれば喜んで出庫します。

あくまでも事業主として危険と判断し出庫を見合わせただけのことです。
鉄道や航空機が軒並み運休するような天候の中で
タクシーは危険を顧みずに仕事しろと言うのであれば、
まず自分が手本を見せるのが筋だと考えます。

そもそも自社の従業員が死のうがどうなろうと、公衆の利便に名を借りながら
自分たちの利益のみ追求する法人タクシーのあり方が異常なだけであって、
そんなものを引き合いに出してあれやこれや能書きをたれたって仕方あるまいに。
まあ各方面からの圧力あってのことかも知れないが、法人の不合理や異常性を
視野に入れて語らないと、それこそ本当に個人タクシーの危機だよ。

156 いいこと言うじゃん

台風で水没しても交通共済は保証しないと言っていたが…その矛盾点をどうするのか？ デタラメ組織は

企業としてばかりか、人間としての秩序や法を踏みにじりながら存続し続けている
法人タクシーのような勿怪を同じ土俵で相手に競争するなど正気の沙汰じゃない。
次回料金改定があればMKなんぞ相手にならないぞっ、てな程度に少し思い知らせてやるといい。
MKの主張は、その美しい主張をネタに従業員から金を強請るのが目的であったことが
最大の欠陥であったわけだが、個人タクシーにそのようなマイナス的要素は発生しないのだから。
法人の脅しにさえ屈しなければどんだけ利用者のためになることか。

品川区内？で架線橋から個タク転落
電車と接触
現在横須賀線不通

>>160
足立331を12-12

オイラは寝ていたから違う！

http://s1-04.twitpicproxy.com/photos/large/431841668.png

死人がでなくてよかったけど補償が大変だ。電車にぶつ　

ボケたジジィが運転してんだからそりゃ落ちるわなww

暗くなると目が見えなくなるってか？www

>>160
ニュー速+でスレ立ってる

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319459048/l50
タクシーがJR横須賀線の線路内に転落、列車と接触か 東京・品川

東京消防庁などに入った連絡によると、２４日午後７時５５分ごろ、
東京都品川区西大井の陸橋からタクシーがＪＲ横須賀線の線路内に転落した。

タクシーは西大井駅を発車した下り電車（１５両編成）に接触した。
同庁によると、車に１人が閉じこめられているほか、１人が救出されたが負傷しているという。

ＪＲ東日本によると、現場は西大井駅から南に約６００メートル。
横須賀線の上下線と湘南新宿ラインの新宿以南で運転を見合わせている。
午後８時５０分現在、復旧のめどは立っていない。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111024/dst11102420540022-n1.htm

でんでんかよ

だからいつも言ってるだろ
ゲソナンは足立区から出るんじゃないって

西大井5丁目の伊藤小学校前の一方通行路みたい。

あんな道から落ちるか？

そんなにまでして近道したかったのか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111024/t10013477981000.html

http://g.co/maps/5taug

ここを曲がりきれずダイブ

きっと、昔、ナイトライダーを見てた人なんだろうな。

脳梗塞だとさぁ。ひと昔前なら青タン出庫が個タクのデフォだったのにな。

今じゃ、時間、曜日関係なく走り回っているし、女やガキまで乗せていることが不思議。

せちがない世の中だこと。

日本語で、おk

世知辛い＝せちがらい

緊急蒔だからｲｲだろ

免許取り上げろ！ってか、個タクいらね

緊急ならイイの？
緊急だから速度超過し
走り慣れない場所でフェンス
突き破り事故
あ、、緊急だからイイのか ふ〜ん

↑アホだよ
字の間違いの事書いたのに
こういうのが突っ込み事故起こすんだよ

わざわざ(蒔)ってなってんの気付かいかね
オマケに悪酔いしたみたいに絡んできて

日本語で、おk

事故の原因は何なの？

足立ナンバー、どこの支部だ？

足立331を12-12 wwwwww

>>155
おれは　出た方だよ。悪天候対応で、大分早めから出て、３時頃までずっと帰れないお客さん運んでたよ。
あんな「稼働率が低かったから、個人タクシーは全部悪い」では　出庫して努力した事業者浮かばれないじゃないか　何考えてんだ。

３／１１の時も、発災後、自宅周りの安全一通り確認してから、翌朝までずっと仕事してたよ。
個人タクシー以外のの団体が攻撃的にいうならまだわかる（それだって不当な言いぐさだよ）、
自分とこの団体で十把ひとからげに、事業者全部悪いみたいな言い方はないだろう。
これなんだよ、本部機構は事業者全般に対してぬぐいがたい不信感を持ってるだろう。
たまには、思い出したように「悪いのは一部事業者」とリップサービスしては見るが、実際のところは　不信感だらけだろ。
個人タクシーの未来が暗いと思う一番の理由はこれだよ。まじめにやってても、「個人は悪い」といわれる。これに尽きる。

>>184
ちょっとごめん お仕事ご苦労様です
突っ込んだ所の写真みたい　お借りします
名無しさん＠12周年さん
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1319470477.JPG

タクシーがフェンス突き破って線路に落ちて横須賀線が衝突して色んな路線等を止めさせたってさすが雲助だなｗｗｗ

１５００人の乗客もさぞかし迷惑だただろうなきっと。

軽いケガだたみたいだが、そのままあぼーんすれば良かったのにｗｗ


所で疑問なんだが、どーやったらあのフェンス突き破るんだ？ｗ
頭脳が基地外だから狂って暴走でもしたか？ｗ

運転手「どのコースで行きますか？」

お客「電車でＧＯ」

運転手「かしこまりました」

てか？

ありゃー死んじゃったんだけど、その方がいいかもね

ＮＨＫにもきた。亡くなったそうだ＞＜。合掌。

亡くなったか‥
でも現場の写真だと結構走りづらい道に強引に入っていったみたい

道を指示した客に過失はまったく無かったのか？

>>190
あるわけねーだろ。

みなさんは年２回の健康診断を、どこで受けてますか？

>>192
梶原はヤブ

名前からすると残念だけど、江戸一でも足一でもない
○一だけど

福一か？

足立331を12-12 331は希望ナンバーだろ？　イチニイチニで線路にgoかぁwww
ドラレコ映像見たいな。亡くなったのが運転手は不幸中の幸い。
だいたい74まで運転手やりたいもんかねぇ。おれだったら６０で引退するけどなぁ。
７４まで仕事できる個人タクシー制度はやはり早々に廃止すべきだな。

上の写真見たけど、あれだけのガードレールとフェンス、
普通にぶつかったってガードレールが曲がって終わりでしょ？
狭い道なのに何キロ出してたんだ？？？デンデんが事故率高いのもうなずけるな

でん虫さん、昨夜はゴチです
おかげさんで神奈川まで４回行かせてもらいました
またダイブお願いします
今度は東北本線止めて下さい
脱線させるくらい派手にたのんますｗ

北一？？？

あの死んだ人はたぶん百歳までタクシーやるつもりだったのでは？

葛飾だよ

>>187
×　お客「電車でＧＯ」

○　お客「電車にＧＯ」

栗原は葛1

事業者に責任を押し付けて、何の責任も取らない木村と大山が辞任するべきでは？ 木村は居酒屋に始まり今年度死亡事故３件遂には前列の無い鉄道死亡事故まで、当然大山も同罪で図々しいトップ２人だな。 馬鹿で無関心な雲助には理解不能かな？

http://www.youtube.com/watch?v=qRq8HS8jTPg&feature=player_embedded
そもそも論だが、マスター制度にも入ってない奴だから、根っからのアウトロー。
組合に責任があるとすれば、何でもっと早く除名しなかったんだってこと。

そもそもマスターて何よ？
あんた達は…加入の時に○を適当に付けて運良く違反と苦情が無いだけだろう？だから馬鹿な組合員と言われているんだよ。 ばーか

マスター制度って強制？
路を踏み間違えた、。
アウト老

三ツ星と優良表彰以外は池袋西口に入ってくるなよ　みっともないし揉め事が起こる

↑
次回はあんたが明け番は日だよ。残念だったな…

暗くなるのが早くなったから気を付けて前をむいて走ろう！

３星の基準をもっと考えないとね、法人のＡＡランクもさ。
お客様が乗りたいと思う内容じゃあないと無意味

ストリートビューの映像見ると、あんなに狭い対面通行の道を
左右にぶつからずにガードレールまで走ってたんだから、
ただのスピードの出しすぎだろ？

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319491706/l50
転落事故のタクシー運転手が死亡　肋骨骨折で内臓損傷の可能性

東京都品川区西大井の陸橋付近の道路からタクシーが約７・５メートル下の
ＪＲ横須賀線の線路内に転落した事故で、骨折して病院に運ばれたタクシー
運転手、栗原勝司さん（７４）＝東京都葛飾区＝が２５日未明、死亡した。

三ツ星なんて、ほとんど誰でもなれるしな。
ミシュランの三ツ星と比べたら雲泥の差。全く無意味なし三ツ星。
客は個人タクシーの中のわずかな優良タクシーを捜したくても、
クソみたいな三ツ星だらけじゃ選択の余地なし。

個人こそ雲助の中の雲助。

来年からの首都高の距離性運賃についてドーゾ

今回の事故の運転手、普段は昼専門で事故った時間はいつもならとっくに帰庫してる時間だそうだ。
年も年だし、朝からやって疲労の限界を超えて運転していたのだろう。

爺だから、早朝に起きてとか生活のリズムもあるだろうが、
稼げない昼にやってたということは、やっぱ夜間視力も弱いんだろ。視野も狭いんだよ爺は。
自分の弱点カバーするように営業してりゃ文句はないが、何やってんだかね、馬鹿野郎は。

>>212
この運転手、マスター制度に参加してないぞ。

『TBS登録者へ。
走行は適性速度で安全運転をしてください。1つの事故やトラブルが全体の入構台数に影響します。』
と来ましたが、昨日の件で切りたくて、切りたくてしょうがない東個協との契約を切りにきたのでしょうか？

T豚Sはいらないからいい。

TBSは実質的にダンピングを強要する悪い会社です

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319471257/l50
品川駅が大混雑　すし詰め電車に乗客うんざり　タクシー転落事故

２４日午後７時５０分ごろに起きたＪＲ横須賀線のタクシー転落事故で、
同線と湘南新宿ラインが一時運転を見合わせたことで、同方向に向かう
東海道線が乗り入れる品川駅のホームは、帰路につく会社員らで深夜まで混雑。
電車内は超満員のすし詰め状態で、乗客の多くは疲れた表情を浮かべていた。

>>220 フジと同じでキムチ系だから意地汚い。

運転手「どのコースで行きますか？」

お客「マッハGO！ＧＯ！」

運転手「かしこまりました、ジャンプボタンでショートカットするんですね」

てか？

でんでん虫、涙目

ＴＢＳに来たくないなら来なくても良い

こっちも変な芳香剤乗せてる車には　乗りたくないからね

>>225は歩いて帰れよw

しかしよ個タクの老害共は何考えてんだよ？車線跨に信号無視、指示点無しの急ブレは当たり前

先日のダイブ爺タヒってんだろうがよ？

『安全』の2文字は考えらんねーのか？

テレビ局や政治が朝鮮人に支配されても、怒りもせずに受け入れてしまう日本人
日本を支配するには軍事力はいらない
金さえあれば簡単

講習などのお勉強時は模範回答で、実務は交通違反のデパート

これが雲助の実体

死んだ爺さん譲受者いたんじゃね
モタイネー
死亡譲渡復活せよ
毎日命がけでやってんだからさ

70過ぎたら譲渡出来ないんでは？

>>231
譲受６５
譲渡７５
勉強不足！

譲受は５０までにすべきだな

わたくし、只今4社で修行中の身なのですが、実は5年前に自己破産しているんです。
こんな自分は個人の資格は取れるのでしょうか…

＞自己破産していない者である事

マジですか！？

＿|￣|○

そんな条件あんの？
200万くらいを定期証書
公共料金未払い無きゃエエんじゃ？

気軽に近所の個人タクシー営業所に電話、または直接行って相談　９時〜１６時

定期預金が２００万円以上あり、譲渡確定・許可確定までに満期をむかえない事。

古いはなしだな、いまは不通貯金が有ればOK で…みんなﾃﾞﾝ虫から脱走しないの？

>>234
見せ金の200万を申請から公示まで確保できれば大丈夫じゃねえの？

ただ。支部としては要注意人物と思われるだろう。
開業後の車両入れ替えのローンを組め無いかもね。

ただでさえ、ロクデナシが多いんだから破産した奴は素直に法人で暮らしがエエ。デンデン入ると人生終わるよ。

>>229
実際に違反ばっかりやってたら、いつ捕まるかって気にしながら
走ることになるから、逆に気疲れする。
普通に違反しないように走ってる方が楽なんだよ。

なんかもう、いよいよヤバイレベルまで暇になって来てねぇか？

法人は個タク憧れるよな。でも個タク廃業して法人タクシー乗ってるのがいた。
あれは、なぜだ？　全くもって信じられない
そこまで個タクも落ちぶれて、個タクであるうまみが無くなったって事か

>>245
自分で申告したり車両管理するのが嫌なんだとさ
事故っても代車ないし。
ただ働いて天引きされた給料もらう方が楽でいいってさ

たまにいるんだよねこういう人。

>>245
厚生年金もらうためだよ。

古くてもいいから、P付きの家に住んでいて、残債が無い奴にしか向かない現状
もうすぐ月末、支払いの山が来るよw

家賃11万
車庫1.8万
車ローン7万
ガス、高速10.8万
支部費5万
年金1.5万
国保2万
税金3万
保険2万
後、色々…
今日の売上2万…
共稼ぎ子無しでなんとかなってるが、ヤバイ奴もかなり多い。

>>249
車庫1.8万←安っww
おまえ足立ナンバーだろ？

>>250
ガハハ、ばれたか。
しかも、屋根なし砂利の草ボーボーよw
てめぇは何処よ？

>>249
それ、家賃高くないかな？
フラット35S組めれば、同額管理費込みで3LDKの新築マンションに住めるよ
もしかしたら新築には適用が終わってるかも知れないけど…
併設される駐車場なら大体1万払う感じ
阪神淡路以降の新耐震基準の中古住宅や中古マンションとか
子無しで予定無しなら、借り替えも検討した方がいいよ

年金払うのやめようかと思ってるんだけど
かわりにタンス預金。
元取る年齢まで生きてる気がしない

年金は全額免除制度がある。過少申告すれば支払いゼロに。 でも将来は
2分の1はもらえる。ただで2分の1もらえるなら支払いゼロが一番得をする

おう、野郎どもコンビニＡＴＭに登録は済ませたか？
もう万札は絶対に持ち歩くなよ
個人タクシーは２万円以上は持っていないと言うことが一般常識になれば強盗は無くなる
知ってるとは思うけど２４時間両替無料だからな

間違っても６万円盗まれたとか言うなよ　金なら無いがベスト

個タクは、病気で仕事ができなくなるとすぐに無収入になる。
法人タクシーは疾病手当てがあり、すぐに無収入にはならない。
社会保険で収入の3分の2が最大1年半ももらえる。
医師の診断により期間延長すれば最長で3年間ももらえる。

個タクを辞めて法人タクシーで少し働く。
その後体調が悪いといい精神科に通院する。
精神科は自立支援医療費という制度を利用すると最大医療費が無料になる。
そこで、統合失調症やうつ病の症状を最大漏らさず申告する。
その後退職しても正当な理由ありの自己都合だから8日目から失業保険が1年ももらえる。
もし統合失調症と診断され、就労不能のお墨付きをもらえれば障害者年金がもらえる可能性もある。
法人なら1〜3級認定で年金をもらう事ができる。（個タクの国民健康保険は3級認定では不支給）

この手を使えば65歳の年金支給まで困らない。将来年金支給が引き上げられても、
無収入状態はおきない

個タクをやると、会社で働いていた時とは比べ物にならない落差に気付く時がある。
社会保険や将来の年金額の差、等々。
法人タクシー乗務員は個人タクシーになっても良い事ばかりではない事に気付いて、
今ある制度を最大限に利用するべきである。

法人時代と個人になってからの収入(可処分所得)ってやっぱり違いますか？
社会保険や年金総支給額、休業補償の有無以外に個人の不利な点ってどんな事がありますか？

>>257
自己管理、車の管理、月報、位かな
夜型なら朝寝るのは大変だ　慣れない
車は６年以上使うので掃除が大変　座席の下とか
後は気楽な商売　携帯を使うも使わないも自由　ガソリン代と車庫代は重荷

座席の下には… お宝2日有る 子育てが出来ないから個人に成っただけ、年金満額納めた後に個人目指すが正解

>>256
>個タクをやると、会社で働いていた時とは比べ物にならない落差に気付く時がある

確かに会社で働いていた時とは比べ物にならない自由の多さに気付いたな
個タクの最大の魅力は金じゃなくて他に比肩し得る物がない程の自由の多さ
開業から何年経ってもこの魅力に対する感激だけは色褪せることがない

この手のレスは個タクの世界を想像でしか語ってないと用意に推察出来るね

>>260
働くにしても、需要のある時いつでも働くことができる。
言い換えれば、暇な時は働かなくてよい。

法人時代の仲間との仕事の話が個人になると合わなくなる

>>262
すいません改行ゼロ

法人で頑張ってとにかく厚生年金を最低でも２５年以上掛けておかねーと、ジジイになっても「電車でGO」するまで働きズメだあな。
最近は会社じゃあ追い出したいヤツに個タク勧めてんだよね〜。質問するぐらいだから運管に勧められてんのかな?

個タクったって、今の不景気な時代では、年収や将来の年金を比較するとそこらのサラリーマンには敵わん
年収600やるには相当厳しいだろ？
真夜中に働く生活が一生続くのも厳しい
同じ自営業ならラーメン屋でも開業したほうが賢いね

>>265
お前バカ？
サラリーマン？個タクはリストラない、売上悪くても怒られない、人間関係のストレスない
ラーメン屋？10人開業して何人成功するんだよ。

法人ドライバー必死だな(笑)
スレチだぞ

自分も店舗開業も考えたけど店舗で失敗したら簡単に場所移動とか出来ない投資金が藻くずとなるリスク感じて個人タクシーでの個人事業を選んだ

>>260
しかし、一度事故をやると、しばらくは営業が出来なくなるし、修理代は全て
自腹になるのが個タクの怖いところ。

法人タクはすぐに他の車に乗れるし、事故のペナルティも5000〜20000円程度。

まっ、事故なんて滅多にないから、それほどデメリットでもないが。

>>246
そういうヤツに限って、自分が個人事業者としてどれくらいのリスクかかえているかに全く無頓着だったりする
客のホワイトカラーと話してるほうがよほど通じる。

>>246
労働意欲が無いんですね？

わかりますｗ

>>256 意味わからない。

それにしても、2ちゃんねるは最近は一時の活気がないのに、
なぜここはレス伸びるのか不思議。
ってか、SNSに行こうとは思わないのか。両立してんの？

それより一つ聞きたいんだけど、俺今度二種免許受けます。
ここの人は実技は何回で受かりましたか。3〜4回は覚悟必要かな。

めちゃくちゃスレチだけど答えてやる
二種の実技で２回も３回も落ちる奴はタクシーに向いてない
違う仕事探せよ。もっといい仕事なんていくらでもあるだろ

ちょっとうかがいます。また、無線車の使用年数延びました？
詳しい人おせーて！

>>275
初年度登録年月から
7年以内→8年以内に変更。
そして
組合が特に認めたものは1年延長することができる。

支部報とかに書いてあるだろ？
自分のメールボックス等に入ってる物には目を通せよ

いやいや減車の影響で車が余ってないんで
事故ったら違う車乗れませんよ最近の法人

よくいるよね(^ω^)
タクシーに転職して「タクシーはダメだ！」とか言って、「俺にはラーメン屋（笑）が向いてる！」とか「寿司職人（爆笑）になる」とか言うヤツw
タクシーがダメなんじゃなくて、お前が何をやってもダメなんだよw
ま、でもラーメン屋開業したなら毎日でも食いに行ってやるよ。
ただし、開業して10年経ってからな。
まさか閉店してないよね？

通算するとタクシー10年になりますが、辞めたクソ会社にアタマ下げて「就業証明書」かなんか貰いに行かなければいけないのでしょうか。

今、最賃割れしているタクシー業界を目指して入ってくる奴等が
更に将来先細り確定の個人を目指すのは、夢も希望もありゃしない

そうですよ　詳しくは近所の個タク事務所へＧＯ

http://www.youtube.com/watch?v=raGVf9TNhoU&feature=fvst
TPPでは生きられない!中野剛志氏講演2011.2.26

タクシーの二の舞とハッキリ言ってます。
何でも人のせいにしてきたツケが回ってきたとも。

>>274　分った一発合格めざします！

一発合格と言った直後で申し訳ないですが
>>282　タクシー　ワーキングプアが増えただけ・・・・
やっぱり他業種も考えて見ます・・・・

>>281
ありがとうございます。
チキショー！それだけはシャクだなあ！
ホントにクソのような会社なんですよ。
もう1年今のところで頑張るかなあ…

>>285
事故違反のリスク考えると悩むよね
でも俺だったらあと1年頑張るな

>>279
は？
何で頭下げるの？
元いた営業所に電話するだけだよ
後日、本社の人事から郵送されてくるでしょ
そんなんでカッカするなら向いてないよ？
やめときな

ﾃﾞﾝ虫チケット解約続々、霞に4社並び始める。官庁から並んで下さいの要請…もう終わりだな。

さあいよいよワンメーター拾いの始まり始まりｗ

>>288
3時間並んで平均5千円の乗り場なんて、どうでもいいがな。

>>289
チリが積もれば、やっぱりチリの集まり・・・

そのチリから貰った710円で牛丼屋で大盛にするか、サラダを付けるか悩んだ挙げ句、
結局、並・みそ汁・玉子を頼んでしまうのか

牛丼なんて食う個人は少ないぞ。
ましてや、大盛なんてムリムリ。

>>293
え？みんな何食べてんの
ふつうに「よしぎゅー」喰ってるけど

ファミレスで、日替わりランチ。
　￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　,r"´⌒｀ﾞ`ヽ
　　　　　　　／　,　　　-‐- !､
　　　 　　／　{,}f　　-‐- ,,,__､)
　　　　／　　 /　　.r'~"''‐--､)
　　,r''"´⌒ヽ{　　 ヽ　(・)ﾊ(・)}､
　/　　　　　　＼　　（⊂●●つ）i-､
　　　　　　　　　 `}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ　 ＼
　　　　　　　　　　 l　　 ｀-" ,ﾉ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　 }　､､___,j''　　　　　 l

ジジイは夕方には家へ帰れよ

しかしお前ら評判悪いなぁ、おい。

>>185
まあ、ここにこっちから入っていったとすると、やっぱり原跨線橋渡るとかだったんだろうけど
ここに入ってくる入り口って、すぐそこで狭いんだよなあ。だから　体調崩したとすると、そこの路地曲がるまでは大丈夫で曲がった直後
ってことになる感じがする。なんとも一番悪いタイミングだったと。

昨晩暇そうにしている元同僚達と話したけど、法人の個人になりたくてもなれない奴等って個人になって仕事できない奴の話をして慰めあってるんだな。
毎日二万しかできないと言う人もいるがちゃんとやれば毎日四万はかるいと言ったら悔しげだった。
昨晩も朝方六本木あたりではハロウィンの仮装した客がわんさかいて五万だった。

>>299
法人でもトップとビリじゃかなり違うしそれは個人も同じ。
あいつら個人は個人のひとくくりでしか考えられないちょっと信じられない低脳だから。
ニワトリに何向かって言ってもムダ。
一生飼育されたままでおわるのにはちゃんと訳がある。

貴恵さんは本当にいびり倒された。夫の　熊谷忠直（NECソフト）は嫁を見捨てた。
六小周辺の住民はみな知ってる。
熊谷欣悦さん（個人タクシー）と富與子さんは本当に
鬼のような舅夫婦だと皆が口々に言う。

おかげで貴恵さんがどんなに傷ついたか、
孫の紅高２年生の娘も母親の可愛そうな姿を見て育ったせいか、
同じ学校の男子の家に入りびたりで年中お泊りだ。
彼氏は父親のようにパートナー女性に冷たくないそうだ。

そもそもこの恐ろしい嫁いびり一家の３人、
熊谷欣悦さん
熊谷富與子さん
熊谷忠直（NECソフト）さん
まずまず酷いのは
若い頃から熊谷富與子さんは浮気のやりほうだい。
六小周辺の住民はみな知ってる。
だんなが個人タクシーだから都合が良かった。
いくらでも男を呼び込んで如陰を飢えさせて男狂いの日々。
それを見て育った熊谷忠直（NECソフト）さんも酷い女狂い。
アルファードを駆使して隠し子産ませた女と
品川水族館でデートした後は人妻の家のそば国立の
ホテル　ラフェスタ国立でやりたい放題。
離婚の原因はこの熊谷忠直（NECソフト）さんの女狂いと
男狂いの熊谷富與子さんの嫁いびり。
呪われた熊谷３人家族に天罰を！

>>299
土曜も夜だけやって5万はすごいね。

新人は稼ぐからな…俺秋田、楽を覚えちゃったよ(;_;)

>>299の元同僚ってナイト？
2〜4なら普通じゃね？
自分が5万できたから自慢したいんだろ？
法人の事書いたって仕方ないのにな。

個人の営業っていうと、やっぱり22〜29時をメインにしている人が多いんですか？
昼間だと稼げないですか？

個人タクシーの一日ってどんな感じですか？

質問ばかりですみません。
m(>o<)m

7-12稼働
12-14プール
14-20睡眠
20-26稼働
26-7睡眠
仕事したくてたまりません@30代
が、暇（−＿−；）

>>298
交通新聞読みなよ
詳細が載ってる
精算時のアクセルとブレーキの踏み間違えが原因らしい

そればそうと、精算時はみんなPに入れてる？
空港や車寄せで、荷物がある時はPに入れているけれど
通常の路上（前後に車のいない状態）では左足ブレーキ併用
混雑路の路上（後続車などがあり、渋滞の原因となっている状態）では
右足ブレーキのみにしている

と、いうのもだな、タクシー強盗未遂に以前遭遇して、精算の段で刃物の様なものを突き付けられた時に
急加速したり急ブレーキをかけたりしながら、交番に行った事があるからなんだ
2.5L以上は効果的

Pに入れてるし
前後撮影カメラ付けて
防犯上録画しています。
ってシール貼ってるだけ。
カメラ付けてから乗客は大人しくなったかな？

アクセルとブレーキ踏み間違えは老人と女の特徴老人は排除すればOK あとは木村が排除出来るかの問題だけどバカにはムリポ。

>>308
逆に勢い余って刺されそうな気がする…

>>303>>310
改行 頼む
読みづらい

木村を引きずり落ろすには、どうすれば良いのですか？
あんなのがトップだと、組合員が苦しむだけなんですよ。

大腸がん痩せぼそり。

>>313
次長と相談して

>>313
運輸局に大腸ガンうんぬんを手紙に書いてみれば？
これでは個人タクシー事業者はみんな不安に思ってるとか

新しい規約を作る。
ガンのような病気になった人はちょくちょく休み、組合員の役に立たないから即刻辞任して、自営業者に戻る。

「東京電力は、福島第一原発で作業員百数名が行方不明となっていると報告していますが、
あれは嘘です。
実際は、放射性物質の廃棄に伴って強い放射線に曝され、
心筋異常を起こしてしまい命を落としています。
また、その方々は福島県立医科大学に『放射線障害研究用検体』として、
徹底的に管理されています。
もちろん、一企業が作業員を殺したとなれば大問題となる。
だからといって作業員の数が減ったことを隠す訳にはいかない。
その狭間で出された結論が『行方不明者多数』というものです。
行方不明と処理された作業員の家族には、
莫大な額のいわば口止め料が支払われています。
そのために公言する方がいないのです。これは一種の脅しだと思います。」

>>306
さっそくのレスありがとうございます。
睡眠時間を分けると疲れませんか？
30代だからですかね？

>>316 >>317
法人なみのオツムだからおまえらデン虫だろ？

実はなにを隠そう俺も仲間だ(*^o^)／＼(^-^*)

>>319
流しても流しても
拾えなかったら帰庫しちゃうけどね。
たまに眠剤使用で爆睡しちゃう。
運動するとグッスリ寝れるから
疲れが取れるかな？

７時〜１２時（休憩１時間）で１万円ちょっとだった　全部短距離
これは昼間なら２万円は硬いってことだな　

自宅から２ｋｍ以内にターミナル駅があるから深夜より楽かもしれない
＋５時〜７時で５千円は硬い　　

二度寝生活は体壊す

寝るのは家に帰ってからにしろよ

車中では寝るな

最低ラインで、朝４０００円くらいやって、夜１８０００円くらい出来ればＯＫと思う。
週末とか夜は、たまにはツクから、３００００円くらい出来る日もあるだろう。

今３７歳。４０歳までに５００万貯める予定。
投資向けワンルームのローンもちょうど終わるので、仲介せず、急ぎで買取屋に売っても３８０万くらいで売れる予定。
売れなければ、月５万で賃貸出して、貯金箱。

４０代は、手元に１０００万ある状態でスタートしたいな。

>>325
３７歳なら中央区港区千代田区を本拠地にすればもっと出来ると思うよ
出来るだけ西向きの客を狙いつつ嵌まり付け待ちは避ける（○ヶ関、○ＢＳなど）
無線はやらない、得意客はそれなり、近距離には特に丁寧に接する
金曜日はやりすぎずに土曜日を重視する　睡眠はたっぷりと連続してとる
早朝は長距離があるので慎重に時間を選ぶ　
法人が断るケースが多い　つい最近でも前の車が断って俺に昭島、戸塚、上尾が回ってきた

はぁー とうとう京プラの飲食店が外で客引き始めやがった。
日本の終演も近そうだな…

>>325
そうすると1日平均2万5千円位のあがりでしょうか？
25日稼働すると、62万5千円
そこから>>249のような経費を引くと・・・

結構厳しいですね。

>>249
ガス、高速高くない？

金の面で考えたら、個タクのメリットは無いね
法人でも適当にやって６０万いくし総額３８万位貰える

少なくとも、社会保険２５年以上払ってから個タクやっても、遅くないね

>>329
普通じゃないかね。

>>330
金銭面より精神面なわけよ

>>330
そこまで到達する労働時間が少ない。
それだけ体休められる。あと、なんだかんだいって好きな時間でそれをやればいい。

>>331
帰路高速ほとんど使わない自分には高いです。
燃料も必要な分しか入れないし…

＞３７歳なら中央区港区千代田区を本拠地にすればもっと出来ると思うよ

根拠はなんでしょうか？
やはり単に若い方が、客ウケ良いとか？ジジイの車よりシャキっと運転してくれる期待とか？
若い運転手だと、多少は予約期待出来ますかね？
都心でなく、外周のローカル駅メインだったので、プリウス、ロイヤルサルーン程度でやるか
Ｖ８エンジンクラスの高級車でやるか検討中。
世の中エコ、ハイブリットだから逆に客には、Ｖ８高級車で非日常を味わってほしい。
しかし土日祝日とか、地元のローカル駅出しも視野に入れたいので元同僚の僻みや、狭い道走る事も考えて
車種の大きさに悩み中。

嫁や家族の都合で、もしかしたら神奈川、千葉、埼玉に引っ越すかもしれないので
その場合、営業エリア（○○交通圏）は変更出来ないのか？

＞睡眠はたっぷりと連続してとる
法人で仮眠グセ付いたせいか、最近長時間連続で寝れない。４時間×２とかになりがち。

＞近距離には特に丁寧に接する
法人で慣れてるから大丈夫ｗイヤミなくらい丁寧に対応して、さっさと降りてもらいますよ。どうせ５分でサラバだし。

＞法人が断るケースが多い
これ、なんでなんですかね？
たとえ早朝で帰り道渋滞でも、一発で１万とか確定なら、それでＯＫじゃん？

>>334
港、中央、千代田は日本の一流が集まる所だからだよ。
ローカルの駅付けなんて、最寄り駅まで来てからタクシーに乗る近距離ばかりだろうが。

>>334は考えがまだまだ法人的ですね。
早くなりなさい
すくに答えは見つかるから。

コンブアライアンスは大丈夫ですか？

昆布ライスのことですか？

足立じゃあ駄目なんですか？ 台東区から中は恐いんですけど…だって道が解らないんです。

>>339
足立ナンバーは問題ない　銀座の３分の１は足立ナンバー
中央区港区から横浜方面を基本と考えればもう少し運収は見込める
車種は今現在ならロイヤルサルーンが受けがいい
足立区中心でやるならプリウスもよさそう　ただし高速ではちょっと不安定
今後のことを考えたら中間的なハイブリットカーがお勧め　ガソリン代は生活を苦しめる

そういえば15年位前に国際に入社した時に当時の班長に、千代田、中央、港のホワイトカラー客を相手にしただけで充分だと言われたなぁ。懐かしい・・
法人がロングを明け方だと断るのは相番に迷惑がかかるし帰庫時間もあるしね。一昨日も銀座で法人が断った客が寒川だったけど、特に東名高速方面は帰り渋滞するから嫌がる人多いね。

>>334
営業地域の変更は出来ない　申請の前１年間は東京に住所がなくてはダメ

引っ越すのなら世田谷大田がお勧めだが、駐車場と家賃は高い
しかし、横浜方面に行って楽に帰れるメリットは代えがたい
たぶん、そっちに住むと運収は１日５千円くらい差が出る

334を書いたのはそもそもタクシードライバーなのかも疑問だな。
タクシーの事がまったく解っていないようですが？

>>335
今の時代、ローカル駅出し侮れないんですよｗ
回転率いいと、５０００円くらいすぐだし。

こういう考えが、まだ法人的ですかねｗ

>>340
ロイヤルサルーンなるほど。
気張って、Ｖ８までは必要ないんじゃないかと？

ガソリン代は、特に流しまくらなければ
「実車走行距離イコール燃料消費イコールガソリン代」
と、思ってるのですが、あさはかでしょうか？
実際は、空車や停車の時もあるでしょうから。

一応、始めはとりあえず自家用車なしで試してみる予定なので、駐車場代その他は、現状維持の予定です。

高速不安定は、どうせ今まで法人スーパーデラックスでやってたので、それより車体剛性あると思うし。１０万キロ以内の中古プリウスでも。

>>341
相番、帰庫時間、なるほどたしかに。個人になったつもりで、すっかり忘れてたよｗ
寒川なんて、後の事など考えずに喜んで行きますけどね。
現地のマンガ喫茶とか、車止めれる所で仮眠して、昼過ぎに帰って来るとか。
次の日の仕事の事なんか考えてませんね。だって、次の日の分の売り上げの、アタマ半分くらい出ちゃってるでしょ。都心から寒川なら。

>>342
なるほど。開業しようとするエリアに直近１年くらいは住まなくてはならない条件と
もうすでに、現在これから開業しようとするエリアに「営業所」を構え、維持しなくてはならないという、二つの条件が、
相反するというわけですね。

やはり、千葉埼玉方面に帰る客より、神奈川方面が多いですかね？都心からは？

横浜ナンバーの個人が、都心のお得意さんから連絡もらって、都心まで回送で迎えに行くのが最強ですかね？
もしくは朝、早朝、横浜発の都心向けとか？

>>343
これから開業予定です。

ずいぶん独特なお考えをお持ちなんですね。
トラックドライバーか何かだったんですか？
デンデンで10万キロ以内の中古プリウスなんて考える人いないし、都内でやってて神奈川で個タクやる人っているんですかね？

クラウンハイブリッドでいいじゃん

カムリハイブリッドもイイね。

自慢じゃないが俺なんか40年前からチンコがカムリだぞ！
時代先取りだお(^ω^)

>>349
キムチ好みの法人っぽいあなたはやはりデン虫でしょ
うれぴー、我々のナカーマ(^^)／＼(^^)

厚生年金貰いながらガス車でローカル駅付け
これが老後の目標ｗ　

ﾊｹﾞ化け物 高良､ﾔｸｻﾞ運転ですごい嫌がらせ｡ ﾎﾞﾛｸﾗｳﾝだ｡縄付けとけ｡

>>346
どのへんが独特でしょうか？
これから開業するにあたり、おおよそ見当の付きそうな通り一辺の流れは想像できるのですが
実際、本当の所はどうなのかなと思い書き込みしてる次第で。
実際の所は、やってみないとわからない。ではなくて、可能な限り情報を得ようかなと。

車種は、とりあえず譲渡のボロ車でしばらく様子見ながら
次に、自分の金で買い換える時に、なににしようかなと言う話。

中古のプリウス、オークション流通相場だと、走行５万キロ程度で、１５０万もしないじゃん？
新車だと、当面のメンテナンス費用かからないメリットとか想像出来ますが、どうしても車両価格高くなってしまいますよね？

今の時代、３００万の新車で６年以上営業するより、走行５万キロ以内の３年落ちくらいの、１５０万の中古で３年ごとに買い換えるほうが
リスク少ないと思うのですが？

最初に、３００万とかで新車買ってしまうと、最低５〜６年乗らないと減価償却出来ないという「縛り」が発生しません？
もし２〜３年の内に、ハイブリット等の技術開発が進んだりして、安く高性能な車が出たりしたら
６年縛りがあれば、スムーズに乗り換えられないと思うのですが？
新車の技術が進めば、当然、一世代前の技術のハイブリット等の車が安く中古に流通するだろうと予想。

都内でやってて神奈川や千葉埼玉に引越しは、単に家庭の事情で、もし可能だったらいいなーと言う話。無理な事はわかった。

>>353
マジレスするが新車の高揚感に優るもんないぞ
愛着沸いてメンテナンスにも励めるしメンテナンス履歴も完全把握できるから安全面でも心配ない
働きにもよるが諸々のメリットからすると300万なんぞ屁でもないと思うがな
あんたに別の借金があればまた話しも違ってくるけど
ま人それぞれだからあんま参考にならないかな？

法人落のボロコンなら５万で買えるよ
フル装備だしｗ

地理試験年１回施行は「再来年から」との情報は、本当か？

法人落ちのボロコンはどの位持ちますかね？
ピンキリでしょうが

>>354
なるほど参考になりますよ。
自家用車だったら、大アリですよね。

営業車でやると、汚い客とか乗せるの抵抗ありません？新車に？ｗ

車内を汚損するんは拒否しれ

300万の新車ってなんだよ？
クラウン、マークX、ティアナは無理だよな
タクシー用に改造費もかかるんだし
謎な数字…
ちなみに、頭のいい人は現状の経済をみて
高年式の中古が多い感じ。
支部費滞納者が増えてるんだから少し考えようね。
意気込みだけじゃ新車なんか怖くて買えないよ。

高級車で流し営業すると、「俺は個人しか乗らない」っていう客に選ばれるよね
千代田、中央、港区のw

>>359
汚損とまではいかなくても、マックとか食いながら乗車してくる客とかさｗ
法人で会社の車なら気にならないけど、自分の、しかも新車だったらどうよって。

>>360
３００万は、もののたとえ。
もちろん、４００、５００万行けば、比例して新車購入なんか無理だと思うのですが？

一般の中古車の３年落ちは、新車で買った営業車の６ヶ月落ち程度の程度や走行距離と同じくらいだと予想。

まぁ新車でも中古でも好きにすればいい
ただし貰い事故しても減価償却した車は泣きみるからな
俺の知り合いが５００万で買った車４年でローン払い終わった後
貰い事故で全損廃車で９０万しか保障なかったんだぜ　納得できる？
俺も４００万で買った車１年半後に事故って貰い事故でも全損査定だよ
オプションは査定外だっていうから我慢してリンク品で直して乗ってる
新車だろうが中古だろうがメリットデメリットあるから・・・・・
どちらが良いとは言えないぞ

いつまでも
いると思うな
ロング客

移動リストラ
転勤定年

クレチケ換金可能になったとたん法人上がりが、後輩の法人を閉め出しちゃったせいで
一時ブローカーみたいにでしゃばって法人の逆襲を食らってるよ

350万〜450万の新車が一番だと思うね
レクサス、無理して買っている事業者は、成田とゴルフが、なくなったらどうするんだろうね？

薬屋を忘れてますんか？

>>330
>法人でも適当にやって６０万いくし総額３８万位貰える

俺の知り合いが足立区の中央無線乗ってるけど、月に45〜50万の水揚げが
精一杯だってさ。

>>365
あれ、知らねぇの。
薬品業界全体で医者に接待禁止にしたのを。
言われてみるとMRに送られて薬品会社のチケット持って乗って来る奴、居なくなったと思わんか？

製薬会社の接待禁止だよね。
チケ数減ってる。

>>366
すんません
俺はナイトです
１９時から青短までローカル駅やって、そのあと銀座
２時から企業付けやって、余裕で２５k行きますけど？
出来ない奴はバカでしょ？

因みに、来年お仲間になりますんでヨロｗ

>>369
生意気なガキだな。
どこの組合に入れてもらうんだ？

>>369
随分デカい口叩くな｡
お前みたいなヤツが､毎年消費税払って､数年後に脳梗塞や心筋梗塞で死ぬんだよｗ
でも､お前みたいなのが個タク来るのは大歓迎だよ｡
1台でも早く廃業になって､個タクの台数が減れば､これ程嬉しい事はない｡

無事故無違反で頑張れ青年!!ｗ

>>370
北の方だけど、何か？

>>371
別に苦労して無いよ
毎日マンガ本完読してるしｗ

漫画本より地図見て
新しいビルや建造物
神社、仏閣でも覚えたらイイよ。

>>373
ですね
有難うごさいます

因に、先輩方には迷惑かけないで営業してます
流しのゴミ客は先輩方に任せてますんで
どうせクラウンやフーガには敵いませんから、右側走ってますｗ

>>374 個タクになって嬉しいのか？
その内に痛い目に会うｗｗｗ
個タクって言ったって組織の一員だからな。
気に入らない奴を、チクッて除名にするのはわけないこと。

くだらない争いすんな。
個人になれたらなったで
個人のクオリティ向上に努めろ。
名はしらなくとも同じ個人タクシーだ。
それだけでいいだろ。

>>347
↑
こういうヤツは自爆するってｗ
無視無視!!

>>375
来年仲間になると書いてある
てかこのナイト君なんで毎回ID変えんの？

やたら個タクに挑発的だけど個タク志望なんだな。
てっきり個タクになれなくてイラついてるやつかと思ってたぜ

法タクのほうが　こつこつやるから。売り上げいいかもしれないな
個タクになって１年、先月２７日稼動、売り上げ５０マソ・・・
あまり金ないけど自由な生活はいいですね

>>380
ＬＰガスのスーパーデラックスにして昼間流した方が稼げるんじゃないか？
夜はテレビ見て寝てれば良い

>>381 アドバイスありがとうございます。このままでは譲渡の車を買い替え
られないので。LP車かプリウスを検討中です　ちなみに都内です
きびし〜

ガキも痛いがムキになってるオッサンも相当痛いな

もっと楽に生きろよお前らw

こういう生意気なガキが個タクになって中古のセルシオに乗っていきがる
って図をさんざん見てきたんでな。

個人開業医って、チケット改竄の手口が器用と言うか巧妙だよね
整形とか手先が器用だから、綺麗に改竄してくるんだ。
日付の訂正なんか印刷されているから、暗がりじゃ分からないけれど
空港とかゴルフ場で出されると何となく判別できる
学会の帰りに渡されたチケットをプライベートで悪用するなよw
個人事業主は生活がかかっているから、クレカか現金での精算を求めるけれど
法人は点呼を聞いていないらしく、仲間内に聞いて換金できないと判断し
大黒とか海老名でトイレに寄ると、八掛けでいいから買ってくれとか 言われる機会が増えた

>>380
２７も出て５０万しかできないの？
例えは、恵比寿に路駐してたらチケット持った客が、後から来た個人選んでバンバン乗ってくけど？
コンフォの俺はタバコ吸いながら見てるだけｗ

クラウンの新車乗れば１００だって出来るだろうにｗ

27日出るって言っても夜9時頃出てきて2時には帰っちゃう人もいるからな。
俺は月に日月と祭日以外夕方５時に出て朝6時頃までやっているが90万以上って感じだよ。
車は余程ボロいとかじゃなきゃ関係ないような。
今日は金曜頑張りましょう。

金曜は､ゴミと酔っぱらいが増えるから仕事しずらいよね｡
個タクになってから､不思議と平日の方が売上安定してる｡

>>380
嘘つけ仕事やらないおれでも19日稼働60万だぞ？

俺、１６日稼動で４５万だったよ。
さすがに先月の家計簿は赤字だった。

オレ、15日稼動で２５万だ、１日４時間しか乗らないけど。
腰悪いんで、それ以上は無理。
法人時代の無理が祟ってる。

家族の介護とか、共働きとかそれぞれ条件は違うからしょうがないよね
これぐらいの世代だと、持病持ちも少なくないし

数字で張り合う意味ないだろうよ。必要なだけ揚げてくれば何時間だろうと何万だろうと関係ないじゃん。
俺なんか毎月７０やってもいっぱいいっぱいだけど。

>>389 >>386 毎日１０時間働いて５０万です。港区で営業しているのに・・・
法人時代に売り上げ悪い人は個人になっても稼げないみたいですね
昼間に変えようと思ってます

>>394
そりゃ貴方、流れの悪い所に付け待ちばっかじゃ出来ませんがな。

法人でデビュー１ヶ月目で９万揚げて営業所のその日のトップになった時は妬まれたなあ。
洗車の時場所空けてもらえなかったり、タイヤの洗剤を廻してもらえなかったり。

でも、基本に忠実にせっせと流していれば稼げることを学ぶことができました。
それは今でも変わりません（キリッ）

何で出来ない人多いんだろ？

俺は適当に付け待ちオンリーでやってんのに２４日で６０出来るｗ

やっぱ、持って生まれた運と感ですかね？

↑
感→勘 な

(笑)

>>394
何でそんなに出来ないの？バカなの？

個タク用にクラウンの上級クラスにプリウスのシステムを載せたものを作って欲しいな。

>>400
来年クラウンフルモデルチェンジ

昨夜 ﾁｮｳﾁﾝ 多摩414 六本木で乗車拒否

>>398のようなのを
持って生まれた感という。

ブルース・リー師匠のお言葉
「考えるんじゃない、感じるんだ」

タクシーもこんなもん
「感」が奇跡を生む
勘に頼ってるようじゃあかんわなｗ

感に頼って電車の線路に特攻して死んだ運ちゃんも居る。

提灯の黒乗ってるジジイはロクな運転しねえな

>>405
葛1涙目ｗｗｗ

くだらねぇ

「感」が当たって犬HKからマン臭引きますたｗ

今日は24時過ぎに新宿から甲府ってのがあって、これだけで4.8万出た。
久々のホームランなので、これから東京まで帰ります。

ちなみにお客は新宿に住んでて、両親は甲府に住んでいて、母親が
急死したので、急いで甲府まで行くというお客さんでした。
家族でマンションを出たら丁度俺の車が走ってきたのでつかまえて
乗ったというグッドタイミング仕事でした。

他人の不幸事で得た仕事でそんなに喜ぶものではないと思いますよ。
亡くなった方に対して中傷をする人もいるみたいですが・・・

俺も新宿から甲府乗せたことあるけど一直線だから楽だよな

贅沢言わずにワンメーターを丁寧に乗せるわ

>>400
ビスタハイブリッドのシステム縦置きで出るよ
ってか、車の雑誌とか読まないの？立ち読みでもｗ

>>411
ずいぶんな聖人ぶりですね。
別に>>410が故人を「中傷」してるわけでもないし。

ちょっと神経質すぎてキモいです。

>>410 守秘義務があるんだから、お客さんの話は詳しく話すのはプロてしてキモイ。

もっと神経使って書き込まないと、他の個タクが迷惑するのでヨロシク。

「中傷」ってのは、でんでん虫の葛一の話しだよね。
アクセルとブレーキを踏み間違えて、、、怖いね。一寸先は闇だね。止まったら直ぐＮにしようね。

停車後はPだよ。
タクシーなんて他人の不幸で
潤ってんぢゃん？
終電逃して自宅までとか。
人の不幸が大好きさ〜？

>>413
おたくもちゃんと立ち読みしなさい！
ビスタて何じゃ

>>411は過敏に反応しすぎ
でも、それを装った葉背川みたいに顔は笑いながらセリフ吐くんだろうなぁ
なんせここは2chだしね。

>>416 Ｎだよ。Ｐだと間違ってバックしたら困る。
Ｎならちょっと、ギアをいじればいいだけで間違えが起こらない。
良い個は、無理してＰにしようとしないでね！！！

>>416　おまえなんか、死ねば良いのに！

ビスタのハイブリが出るということは、カムリのハイブリも出るのかね？

>>419
P間違いなんてしないよ。
生きててもつまんないから死ぬわ。
60年先に( ´θ｀)ノ

TPP締結されたらタクシー業界も価格破壊が始まるぞ！
長いけど最後まで読んでみ。

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/279ba55cafd2f47b6efb06fc5a7ee9ad

>>419
日本語で、おk

>>423
ていししたときに、どらいぶから、にゅーとらるにいれるか、ぱーきんぐにいれるか。
きみならどっちにする？
ぱーきんぐにいれようとすると、ばっくぎやをとおりこえて、いくので、まちがってばっくするひとが、いるかもしれない。
なんせ、ぶれーきと、あくせるをふみまちがえるくらいだから。

ドリンクホルダーにはいつもスーパードライです
おつまみはするめいかが良い
これなら眠くならずにいくらでも走れるよ！

御つまみは、ポテトチップスで、強強打破飲んで一日おきに、２４時間営業してるよ。
法人時からの流れで、この方がリズムがイイ。

↑qgPSgyW5
色々 ご苦労様。
明日もあるから、今日はこの位にして 寝ろ！

>>424
それは　「ＤなどからＮ、Ｒ、を通ってＰまで操作するに際してＲで止めてしまいあまつさえバックしてしまうリスク」
と
「ＤからＮで停止して、ブレーキ踏みっぱなしでなきゃならないのに緩めてしまったりするリスク」との比較だと思うけど、

単純な比較としても前者の方がリスクは小さい、即ち後者の方が大きいリスクだと思うねえ。一般的な停止でそうだと思うから、さらに、
実車のタクシーにおいて、目的地に到着するなどして、運賃支払いとかお客さんといろいろやりとりがあるときなんかなら、なおさら後者のリスクは大きくなると思う。

　　　　　　　　　　　 .／￣￣＼
　　　　　　　　　　.／　＼:::::::／＼
　　　　　　　　　　.|　　<●>:<●>|　
　　　　 ＿＿＿_...|　　 （__人__）　|　　　　
　　　／　　 　 　＼　　　｀ ⌒´ 　ﾉ
　 ／　　　＼:::::::／＼　　　　　 　.}
／ 　　 <●> 　<●> ＼　　　　　}
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　　 ノ.ヽ　　よく考えたら割とどうでもいい
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／∩ノ ⊃|　 |
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／／＿＿＿ ／

新聞見る限り
本田勝はバカ

下民の生活なんて、どうでもいいんだろうよ。
ただ、それだけだろな。

本田のバカ 何を言ったのか詳しく教えて！

新聞は東スポしか知らないから

雲助かっぱらいと言えば、今や個タクの事
チェッカーや東都の雲助っぷりを遥かに凌駕している
昔
の個タクは、流しの客なんか相手にしなかったもんだが・・・・

今じゃ六本木から高島平迄5kでオケの乞食もいる
練馬支部　12-03の17、お前のことだよ

ようするに供給超過により神の見えざる手が正しく働いたわけだ。

だいたい法人の詐欺値上げに付き合ったキムラが悪い。
ここは一物一価の法則を知らしめる役割を個人タクシーが担うべきだな。

結局、鉄道事故の損害賠償は
どうなりますか？

横須賀線車輌 E217系先頭車両が1億2000万〜1億4500万
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2520/nedan.htm
※全損扱いにはならないだろうが、修繕金額と1編成の休車日数分の保障を求められるだろう

6万6千人に影響を与え、振替輸送などの措置を行った
西大井〜武蔵小杉間160円×66000人＝1056万円
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011102502000025.html
※これには他区間利用者の運賃を考慮していないので、当然もっと大きい金額になる
振替輸送費、修繕費諸々含めると、最低でも約2億円の損害請求が来てもおかしくない

もし個々の横須賀線、湘南新宿ライナー利用者が集団で損害訴訟を起こしたら
もう交通共済ではカバーしきれませんね

足立ﾅﾝﾊﾞｰなのに
松戸の駐車場に
駐車(保管)しているのは
車庫とばし？

>>４３８
通報したら事業免許取り消し？

>>439
わかりません。
やたら、多い。

事業免許停止ジャマイカ？

え？松戸は葛飾区に編入されたよ

今年は海外旅行が多くてJALは黒字。

飯食えるかどうか、ギリギリの業種ってタクシーだけ？

鉄道衝突事故で７０廃業加速だね。良い事だ… 交通新聞読んだら、個人タクシーよりも法人の方が高齢者が多いの発言
馬鹿ですねぇ〜早く理事長降りろよ。

>>444
その発言のどこが馬鹿だと思う？

40で個人ですが
最近は乗車率が上がりました。
車輌はボロいですが、、。
近距離だらけ(⌒▽⌒)

スレチだったらすみません
デンデンでも提灯でもない個人タクシーを時々見かけますが、あの方々はどういうカテゴリーになるのでしょう？
完璧な一匹狼っていうことですか？

全個協や大京等の第３の組織、
デン虫やちょうちんで規約違反等で行灯も一時使用停止中の方、
完全に１人でやってる方
等様々です。

横レスだけどちなみに>>448は都区内武三区域の場合ね。
全個人協さんを全個協と略すのはよくないかも(^^;
各地には独立系の組合が他にもあるようです。

一匹狼は、経費が掛からなくていいの？

逆に全てを自分でやらなきゃならないから、その負担を自分で出来るかどうか天秤にかければいい
俺には無理だから、組合でやって貰い、その手数料と考えればそんなに負担ではないと思う
支部費として全体で納めているのは月々5万円前後だし
事務代行のバイトを雇ったらもっとかかるだろう(奥さんがやってくれるなら話は別だが)
その他の経費は殆ど差が無いし、クレジットの換金が直ぐ出来ないのは一匹狼のデメリット
給料日前なんか、中〜長距離は、ほとんどクレカ払いが当たり前になってきたしね

カムリのハイブリッド注文した！
納期は来年の４月以降だってさ
免税無しかよっ！！！！！！！！！！！

>>448>>449>>451
親切丁寧なお答え、ありがとうございます！
他と違ってここは有意義なレスが多くて勉強になります。
(￣^￣)ゞ

他スレは互いを罵り合う事しか出来ないバカ法人しかいないからねw

ポルシェパナメーラ注文しろよ

>>２５１ちょうちんですか？
もしﾃﾞﾝ虫なら個タクくんかＣＩＭＡですね？ 見えない所でどのくらい搾取されているか勉強して下さい。

>>454
あんた法人時代、同僚から嫌われてたろ？ｗ

>>452
おいくらでしたか？

>>450 デンデンも提灯も嫌なら、もっとゆるいところあるよ。

http://zenkojinkyou.o.oo7.jp/

>>438
セカンドハウスの車庫だろ？ファーストハウスかもしれないが？あんたは法人のにわかか？

>>460
やから
では？

>>452
俺もカムリ買ったぜ〜来週乗り換えだぜ〜
ドア安いから手動式にしたぜ〜
明日から筋肉トレーニングするぜ〜
まず速攻ポジション変えるぜ〜

俺は皮カムリなんちゃって

>>438
立派な車庫飛ばしですな
チクった方が宜しいでしょう

明け方４時頃になると新葛飾橋を空車で下っていく個タクが一杯いるよね

17〜2時の稼働だと全く稼げなくなった。
23〜10時にするのが今じゃベストかもな。

足立　330 あ　885
こいつは、付け待ちする時いつも先頭の奴とくっちゃべって
おまけに　行灯を「いつも消して不適正営業している新人個人

個人タクシーの場合って
障害者手帳による１割引分の
その１割は、運転手が自腹で負担してるのですか？

>>468
んだ、国が払うわけねぇだろ。

>>466お前だけだからw

>>470
さぞかしお仕事出来る方なんですね　うらやましい

セルシオで朝、出勤のゴミ拾いしてるアホ

落ちたものですな

>>472
お客様を「ゴミ」？

きっと昭和の「クモスケ」の生き残りなんですね。
おつかれさまです。
身の程を知って、早く引退してください。

>>472
今やこういう発想が時代錯誤
早く引退してください。

早朝の出勤客狙えばすぐ一万以上できるのにな

俺の友達は譲渡でセルシオだったよ
別にセルシオだって朝仕事したっていいじゃん

http://www.toshintec.co.jp/product/taxi_auto-door.html

これって、取り付けるのにどのくらい費用がかかるんだろう。
付けてる人いる？

>>473
バブルの頃、雨の六本木で手を挙げた貧乏学生の俺を手の甲でシッシッて追い払ったタクシー。
あれも個人だったよ。
きっとゴミに見えたんだろうな。

>>477
ゴミに見えたんじゃなくて、ゴミそのものだったんだよ。

本当は怖い個人タクシー、大事故は防げたはず、指導者は責任をとれ。

わろたw

本当は怖い個人タクシー、デンデン今年５件の死亡事故、指導者は責任とらず、

指導者ってだれ

個人乗る時は家族に遺言遺して乗るべき

財産無い奴に遺言書は不要

>>477
その貧乏学生が栃木県のとある病院の御曹司でその時は実家に帰郷するという事を
こじき運転手には知るよしも無かったのであった。

雨に濡れた貧乏学生か･･･想像つくよ
傘も持たずに全身ビショビショ、口と上着はゲロまみれ

>>477
雨、バブル、六本木
こんなもん貧乏学生じゃなくたって個人タクシー乗れないだろ。あの頃の常識じゃ乗れたら奇跡。

手に万券二枚ヒラヒラ〜
なら乗せるけど
汚損の可能性有ればスルー

>>488
まさに乞食・・・

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320997930/l50
従業員に賭け麻雀をさせていたタクシー会社　副社長を逮捕…
負け額は給与から天引き

>>488
バブルの当時はそういう客が結構居たよ。
しかし、実際乗せると、その金はしまってメーター料金しか払わない客も多数居た。
俺は夜の銀座で、偽装迎車で稼がせてもらったよ。

俺は今でも諭吉ヒラつかせるだけじゃ乗せないぜ。
諭吉で鼻かんでポイ捨てするか、竜ライターで燃やすぐらいしてくんねぇとな(^ω^)

>>476
エアー式で20万きるくらいだよ。
手動は3.4万安かったはず。

クズみたいな中小のクモ介です。

ウチの会社のOBで個人になった人にひと言。
自慢したいのは分かりますが、しょっちゅう会社に来るのやめてもらえませんか？
大人だから(笑)口には出しませんが、みんな辟易しています！

そう！コレを読んでるアンタだよっ！

>>494
このやろー！

>>494
やっぱり個人に成れない、成れなかった
ひがみが多い見たいだな

>>492
誰にも相手にされてないのに、いまだに書き込みを続けてるキチガイ

前の職場に遊びに行くくらい許してくれよ

来月、新潟市のホテルでデン虫「中核リーダー養成研修会」というのが
あるんだが、講師　木○忠○　ってよくここで話題になる
キムチって方ですか？　

アホの講義を聴くだけ時間の無駄に成るよ、自家用車のファミリーカーで本部通勤するトップだからね、ﾃﾞﾝ虫のマーク嫌いみたいだよ。

組合員には、ベタベタシール貼らせて自分は電車か白のファミリーカー通勤とは…本部に挙げる江戸1の馬鹿組合員の頭の中身を見てみたいものだ。
お客様はシールとかガラスを気にしてない、1目で高齢者が判別できるマークなんだよ。

>>438
>>442 が正しい？
>>464 が正しい？

もう寝ろ

>>500
情報ありがとうございました。
どこの世界も○○長なんてロクな者が居ませんねェ

http://www.dcm-ekurashi.com/images/goods/fujiwara/4535601005407.jpg
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/c_kurashi/032/images/img_32000_1_1_thumb.jpg
http://www.city.sakura.lg.jp/kofuku/houkatu/nintisyo-supporter/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC.JPG
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/planfirst_sc-1490

いやもう70超えたらドクロマークでいいだろ

霞が関の来年度の入札はテレビ局と同じで、７０歳以上は駄目に成るのかね？

オモロイ、ワロタ。
いい案だと思う。

60才まで入構でいいだろ。
実際もうむりだよ。

僕は野田ニダ、この前、国会で水を飲んだ時は日本人では絶対やらないコップ両手わしづかみで飲んでしまって日本人でない事がばれたニダ。

気になる人はインターネットで、そのシーンが出てるから調べて見てね。
オモニには、日本人の様に｢両手で飲む時は左手はコップの底に添える程度にしなさい｣って怒られたニダ。


あと、みんなには悪いけどTPP加盟で数年後タクシー業種に外国の移民が入って来る事間違いないニダね！
TPPは人の行き来も自由化するんだ。

みんなゴメンね。

タクドラなんぞ、とっくの昔から在日もやってる仕事じゃん
何を今さらw

デンデンのHPを見てみ
トップページは今再の謝罪

>>512
それでもでんでんは1番
提灯は2軍。

でんでんが一番でも提灯が二軍でも自分が居心地が良いところが一番じゃないの？
でも…でんでんは年々規則が厳しくなる割には良くならないのは何故だろう…金の無駄だね

数だけトップ中身は２軍に変わったよ。

無能なトップによる後手後手の施策で改善を図るものの、組合員からの信頼は
ゼロである。
報道機関に不祥事を取り上げられるようになったのも木村が長になってから。
総辞職がのぞましいが、減俸1/2くらいは当然であろう。

お金だけ貰って責任はとらず…でんでんも提灯も一緒だよ

ちなみに提灯だけど前に組合の奴が死亡事故があって…組合員がその事故を知ったのは…2ヶ月後(*_*)それも別の組合からその事故を知ったのですが…役員は死亡事故した運転手が可哀想でしょって言った時には…この組合は…諦めてました
早く何処かの組合と合併してくれないかなぁ〜〇岩支部

小松川線下りの死亡事故は、当事者の組合員を廃業させちゃったけれど、
(事故防で共済理事が「辞めていただきました」と発言した事は、強制的に辞めさせたと判断できる)
この件に関しては、交通共済は今後の示談交渉には関与しないって事だろ？
民間の保険会社でも個人タクと契約できる所が何社かあるから、その方が安心かもね

事故があった時点で契約があれば、いくら後で契約解除しても責任は逃れられないでしょ。

>>520
今後の件を考えると、事故を起こす前という前提ですね
おっしゃる通り、事故を起こしてから保険の切り替えなんか出来るものじゃないですからね

あひ

先ほど、霞ヶ関でアンドン消灯待機の摘発があったらしいね。

車の代替につき、400万程を金融公庫から借入したいのですが、審査にはすんなり通るでしょうか？毎月の売上は40万程です。

中古のクルーでも買っとけｗ

>>524
普通は無理だろ！
実績有って（過去に借りて返したとか）、連帯保証人つければOKじゃね？

売り上げ40ごときで中古の狂うなんて贅沢だ、ギャランΣ or 廃業でいいだろ。

いや、売り上げ４０で生活が成り立っているというのは天晴れな事だろ。こういう人には貸してもいいだろうよ。

さっき駒沢通りを100km/h近いスピードで走ってきていわきナンバーのコンパクトカーを煽り倒して旧山手通りに曲がって行った足立ナンバー8のセルシオの個人タクシーよ、危ないからそういう運転はやめなさい。
メガネで短髪でタヌキみたいなタコ顔のオッサンだったが、青白いライトで粋がってないで、いたわりの気持ちでも身につけろよ。
同じ都民として恥ずかしいわ。

タクシーの木村容疑者

　個人の売り上げって、経費と生活費込みで最低いくらやればいいの？

　１日２万円で、月５０万円くらい？

頼むから首都高通行止にしないでくれる？

>>531
それじゃ、手元に20マンしか残らないよ。

>>530
キムラ容疑者‥‥　これか？
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201111/2011111100426

いわきナンバーは放射能物質だから振り切って逃げたくなるのも良く分かる

個人のくせに足立ナンバーうざすぎゲソエリアからでるなバーカ

酒を飲んでタクシーを運転したとして、大阪府警南堺署は１４日、堺市南区、運転手山村忠容疑者（６３）を道路交通法違反（酒気帯び運転）容疑で現行犯逮捕した。


　山村容疑者は「仕事が終わって飲んだ。客が呼び止めたら無視しようと思った」と供述しているという。

　発表では、山村容疑者は１４日午後５時４０分頃、同区の市道で、酒気を帯びた状態で車を運転した疑い。山村容疑者は個人タクシーを営んでおり、「朝から焼酎を５合程飲んだ」と話しているという。

（2011年11月15日10時08分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111115-OYT1T00228.htm?from=main7

なんでバレたの？

サッカー見てビール飲んだから休み、みなさん仕事頑張って下さい。

個タクなんてアル中や精神疾患者多いだろ？

飲酒検問は個タクも停めろや　

個タクは車内にアルコールチェッカーを
常時、搭載しなきゃアカンの？

出庫時のアルコール検査義務はコタクも一緒
車載以外の場合、事業所か車庫に備え付けつけておく
一般的に車載がオススメ

>>538
>>537の記事だとわからないが、当て逃げ起こしたあげくに自損して、なぎ倒したガードレールの
上で寝ていたそうだ。

　山村容疑者は同日夕、堺市南区の市道でトラックに衝突したがそのまま逃走。約６００メートル先で
道路右側のガードレールにぶつかる自損事故を起こした。警官が駆けつけた際、倒れたガードレールの
上で寝ていたという。

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111114-863554.html

　個タクのみなさん、防犯装置はなにをつけてますか？

日本刀を携行してます

車内の四隅にお札を貼っています

サンルーフの上にバケツを置いてます。

いつも土日に迷惑駐車してるアリストのオーナーとたまたま鉢合わせしたので
ニコニコ爽やかに
「この辺はパンダの通り道ですよ」と嘘を教えてあげたら見なくなったよ

アイスガードの方はどなたでしょうか？

練馬　930フーガ
坂本　キチガイ

>>544
警棒型50万ボルトスタンガンと催涙ガス常備。

豊島支部 無線１４６ 広田タクシー ベルビィータクシー乗り場の前に着けて客を横取り止めなさい。 恥ずかしすぐるﾃﾞﾝ虫はカスが増えたね。
支部長も金に汚ないから支部員に言えないのか？ ワーだ
あと広田テールランプ右側球切れだぞ恥ずかしいから取り変えてな！

>>550 無記名の苦情は採用されません。

その人、元Ｆ3のプロのレーサーだよ。

>>553
本人登場w

だから運転が下手なんだな。了解。

こんなクソカス板に苦情書くなアホ
旅客二課っつてんだろ。

きのう国会通りで都営協さん事故でフロントぐっしょりいってたね。
ダンプに突っ込んだの？

>>550
市ヶ谷や赤坂辺りでよく見るな
基地外にはみえないが生活苦しい感じがにじみ出てるな

すんません、今日個人タクシー乗ったんですが、
タクシーらしき表示も無ければメーターさえも見当たらない。
料金は普段と変わらないんですが、乗るときちょっと怖かったです。
何の表示も無い個人タクシーってあるもんなんですか？

酔っぱらってたんじゃね？

メーターのない個人タクシーは山口系個人タクシー協同組合に所属し、俗に《ほわいとタクシー》といいます。
銀座、六本木あたりに出没しています。

>>559
おい！しっかりしろ。

559です。
関東ですが都内ではないです。仕事帰りだったので飲んでません。
何にも表記ないんですね、っと言うと個人タクシーだからとの答えが。

メーターが無いのに料金が変わらず？
バカ？w

普段乗ってるタクシーと同じ金額だったという意味です。
なんちゃってタクシーごっこなのかと。

表示無いタクシー？に、乗る勇気無いよ。
スゲーね、ある意味尊敬する。

地方の山できっと狸に化かされたに違いないな。
うん、そうだ。

どこの街のタクシーかがわかんないと、コメント出来ないし・・・・

でかくて重い画板持ってて、タクシー乗り場にゆっくりしか進めなくて、
終電だったから他のお客さんで全部タクシーはけちゃって、
ちょい田舎(都心から通勤一時間)だから10分は待ちかな？と思ったらその表記ないタクシーが止まったんです。
最初怪しくてどうしようかと思ったんですが、荷物重いし多分他のタクシー来るまでに時間かかるしで、
一応聞いてみたら個人タクシーって言うんで。

中入ってからがメーターとかそれっぽいの無いし、どっかに連れてかれんじゃないかとヒヤヒヤしました。
ちなみにOLです。

本当の個人タクシーだよ運賃なんか距離から計算できるからさ

それ明らかに白タクだから。
だけどもしそいつが大久保清みたいなやつだったらどおなるんだろーねえ。
無知にもほどがある。
だけどフツーの一般人っのタクシーに対する認識って程度の差はあれその程度なのか。
色んな意味で深刻な問題だ。

>>570

ありがとうございます！
なんかヒヤヒヤしたので良かったー。

>>571

白タク勉強になりました、今後気をつけます！

それにしても日本は安全な国だよね。
その人 喰っちゃても絶対つかまるからやらないし。

しかし大久保清は古くネ∞？
車はマツダのロータリーエンジンの〜何たっけ？

たとえばさー？
停止中に、刃物で腹部グサッ
で、金目の物取られて
遺棄されたらかなわんよ。

緑色のナンバー
社名灯、側面にtaxi 、個人の表記
乗務員証、氏名、写真と
ドライバーの顔が同じかどうか と、。
と、。
まあ、、釣られてみたよw

昔は赤羽とか白タクがたくさんいたな

大久保清
http://www.youtube.com/watch?v=Ygl6yopoKrY

志村タクシー（現在のＴＯＴＯ）
http://www.youtube.com/watch?v=3GECrxkMOi8

>>573
先っちょから白い液体出されなくてよかったですね。

【タクシー】東都自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ2台目【旧志村交通】
http://unkar.org/r/traf/1175551769
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/traf/1244254363/
http://logsoku.com/thread/society.2ch.net/traf/1071669587
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284683914/
志村交通の運転手が客と山で輪姦学校開いた事件をネットで探しても出てこないんだが、ＴＯＴＯが圧力掛けて消したのか？？？

志村〜
うしろ、うしろ〜か？

>>577
いつも気になってるんだけど
恵比寿南のカルピスの本社前に
白タクっぽいのが何台か着けてない？
あれなんか臭うｗ

単なるお友達の送迎だろ
実質3割増のボリタクに金を落とすバカはいねえよ

>>582
カルピスだけになｗ

>>582
キャバの送りじゃねーの？

キャバ嬢の送りはタクシーに任せろよ
そのほうが安いだろ

>>586
何処の田舎？

進むタクシー運転手高齢化　課題は健康管理と安全教育
　宇都宮市の県道交差点で10月、タクシー20+ 件と乗用車が衝突し乗客の女性２人が死傷した事故。
県警はタクシー20+ 件の運転手男性（68）が右折時に安全確認を怠ったとみて自動車運転過失致死傷容疑で任意捜査を進めているが、
捜査員から「高齢で判断力などが衰えていた可能性もある」との声も上がる。低賃金などから若手の人材が集まらず、
県タクシー協会（久保庭優治会長、１１２社）加盟の運転手の平均年齢は11月15日時点で60歳と初めて60代に入った。
高齢化に伴う事故の増加が懸念される中、運転手の健康管理や安全教育の徹底が課題となっている
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20111117/662050

NASVAや本部でくだらん講習を受けるよりは、実車を持ち込んで教習所で技能レベルを知りたい
世田谷のコース使ってやっているのをもっと多くの地域でもやればいいのにと思う

コースなんかで運転技術判るのか？
車庫入れとか縦列駐車の巧さなら判るかもしれんが

助手席に乗ってみて、５分も走れば大体の技術や安全態度がわかるよね？
運転が上手いと言うのは、スムーズな操作は勿論、周囲の車に対する配慮がなされているかどうかが重要じゃね？
試験コースで判断するもんじゃない

完熟走行による限界走行とか、ビデオ撮影による反省会とか、やれる事はいくらでもあるよ？
濡れた路面の制動テスト実体験とか、コーナーでのフルブレーキングとか、やっておいて損はないと思うよ。
アクセルブレーキ踏み間違え体験とか
お前らが絶対に事故を起こさないというのなら話は別だがな

そんなくだらない事して絶対に事故起こさなくなると保証してくれるならやってもよいが・・・

過失割合が多い、有責事故を3回
起こしたら、法人、個人に関わらず
二種を取り消せはイイと思う。

あっというまにタクシードライバー減るな

有責じゃ大して減らんから3年間で違反3回以上でいいんじゃない？

>>592
無理やり参加させられても身につかないし・・・
怖い事やらせてもその時だけだよ
考え方を変えさせないとダメ

>>594
もうそれくらいやった方がいいと、自分も同意。

>>592
激同
昔、鈴鹿でサーキットをインテグラR
かなんかで横乗りしたけど
楽しくて怖くて
車は走る狂気なんだと実感しますた。
意識改革、防衛運転すね。

アクセルブレーキ踏み間違え体験ってワロタwwwww

各支部の支部長は、高齢者に譲渡に出してもらい資格が無い高齢者には廃業を進めるべきだな。
それから1７億５千万を事業者が多い時に精算しないと…数年後が恐い。

あづみタクシーって行灯ない個タクをみた
阿佐ヶ谷で

>自転車、徐行なら歩道走行ＯＫ…警察庁交通局長
>http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00227.htm
>――誰でも車道走行しなくてはいけないのか。
>「高齢者や子供を乗せた保護者、前かごに荷物を積んだ人などは歩道で良い。ただ、いずれも徐行が原則で、スピードを楽しむ人は車道に降りてもらう」
>――どんな自転車が摘発されるのか。
>「ブレーキの付いていないピストバイクや、信号無視、指導警告を繰り返しても危険運転するような事故に直結するケースに限る」

>>594-595 >>598
法人ドライバーはいくらでも補充がきく
反対に個人の補充は簡単ではない
よってそのような案は個人タクシー制度の消滅にほぼ等しい
つまり、あほにしか思い付かないような馬鹿馬鹿しいほど見え透いた姦計を
毎度のようにサラっと言ってのけるアンタらは朝鮮人のタクシー屋さんでしょ？

729 ：国道７７４号線 ：2011/11/21(月) 10:36:03.56 ID:tndraD1F
韓国の個人タクシー（模範タクシー）なんかは酷い状態だ。
模範なのだから高い料金をもらえるはず、との甘言を弄した前提により
会社タクシーより高い料金設定を強要されてしまい今や息絶え絶えの状態だ。
日本では接客だのなんだのと、とても数値に表せないような曖昧なコモンセンスを
会社タクシーがやたら持ち出しているにはそれなりの理由がある。
会社タクシーは簡単に補充が利くし、多くの乗務員は途中でケツを割り退場する
ので、どんないい加減な途方もない無理難題を運転手に強要しようとも何等問題ないわけだ。
いったんそういう産業構造的な背景を持った会社ペースに引き込まれてしまうと
個人タクシーは死への蟻地獄に簡単に誘い引き込まれてしまう。
日本もせいぜい気をつけるがいい。

>>604
だから地理全廃すりゃいいだろ
アホなジジイだなｗ

個人になって偉そうに胡座かいてる時代は終わったんだよｗ

>>602
福祉限定とかじゃなかった？
福祉タクシーは表示灯の設置義務無いから

>>605
後進国のタクシー事情なんかどうでもよい！

お前の人生終わってるｗ

あっ!!
無視無視ｗ

これで終わり｡

>>604
別に個タクを補充しなくてイイよ。
法人タクも減らせばイイよ。
個々の売り上げが伸びるでしょ？
少数精鋭で輸送の安全を
最優先してくれるドライバーだけでイイ。
要するに安全かつ迅速、快適で
繁忙期だけ乗客が増えるだけでしょ？
ドラも年収500有れば幸せなんぢゃね？

＞少数精鋭

橋からダイブするサーカス団員のことか？ｗ

>>608
日本は笑えないほどのタクシー後進国だよ。
日本はタクシー先進国だとでも思ってんのか？
労働環境と企業経営者の国籍ルーツ考えてみ。

↑
外国のタクシー事情に詳しい方なのですネ！

何だか最近個人タクシー攻撃が激化してるみたいだけど
アタックされるような何かがあったの？
値上げ詐欺とピンはね詐欺しか脳がないバカ法人タクシーに価格批准しない宣言が非常にマズかったとか。

>>614
法人タクシーの売上が、またしても下がり始め、このままでは最低賃金割れになる。
で、法人経営者は、自分たちの車をこれ以上に減らしたくないから、個人に矛先を向けてるんだよ。

いつかは最低賃金を割る　そしたら法人の倒産が連鎖する
４社とかも買い支えができなくなり法人タクシーが激減する
これでやっと適正な車両数になる

個人には関係の無いはなし

最賃割れ→足切りすら維持できない水準→客の奪い合い→個人も煽りを喰らう→支払い維持できずに廃業
こうですね、分かります
最終電車の時間になると、駅に並ぶ個人も増えてきたしね
それが過ぎると繁華街に飛び込んでも空車で動かないし、辻待ちの最後尾も長くなったし

廃業廚きたー

＞＞最賃割れ→足切りすら維持できない水準→客の奪い合い→個人も煽りを喰らう→支払い維持できずに廃業、で、改行↓
イキナリ、数千、数万台の車が同じ日に、同時に廃業になるわけでなく、徐々に少なくなるわけ。
その時に、自分が社長であり、決裁権を持つ、身軽な個人事業主の個人タクシーは、自分の判断で
営業スタイルで改めるとか、燃費の良い車に乗り換えるとかの防御策が取りやすい。

一方法人は、社長一人のワンマン企業でもなく、腐っても従業員（乗務員）や労働組合があるから
労使関係や、今後の経営方針で話がまとまらず、判断が遅れる。
判断が遅れた順番から、廃業の可能性が出てくる。

廃業が出てくれば、総じて台数が減るから、がんばって最後のほうまでしがみ付いて生き延びてれば
いずれ適正台数になる。

個人タクシー組合は、基本、一人一人が事業主の集合体なので、そこをどうこうするより
法人にメスを入れて減車する方針の方が、費用対効果の見解から、
個人タクシーを一台づつ減らすより、世論も納得しやすい。

われわれ同業者が思うほど、世論や一般人は、個人タクシーに興味ないわけ。
世の中的に、やれ「タクシー多くてジャマだなー」と感じる系統の苦情は
だいたい法人に向けられがち。

一部、銀座とか新橋とか、個人が集中してるポイントは例外かもしれないが
基本的に、個人の３倍くらいの台数走ってる法人のが（都内）法人のが目立つでしょ。

今の問題点は、銀座地区レッドゾーンで駐禁切られた足1禿げ山が年末の稼ぎ時に、上から目線で説教する事じゃあないの？ 指導力の無いキムチと禿げ山が問題で屁の丸の富田さんは次でしょう！！

>>616
ところが生活保護需給で法人乗務員は最賃割れでも食ってゆけるかも知れない。
それなると、これはもはやタクシー企業を生活保護で食わせてやっているのと同じ
事になるので、一番割りを食らうのは、先般の値上げで徹底的に毟られ損をした客と、
キムチに値上げを強要され詐欺師の片棒を担いだはいいが、何の公的補助にもありつけない
個人タクシーだけって事になる。

>>619
> ＞＞最賃割れ→足切りすら維持できない水準→客の奪い合い→個人も煽りを喰らう→支払い維持できずに廃業、で、改行↓
> イキナリ、数千、数万台の車が同じ日に、同時に廃業になるわけでなく、徐々に少なくなるわけ。

俺はあくまでも流れを提示しただけだよ？別に一気に減車になるだなんて、書いてないし
平均62歳を超える事業者が多くいるのだから、新規を受け入れていた過去でさえ年3％の減
新規が無い現状では先細りが確実な事を簡単に言いたかっただけだ
少なくとも5〜10年後には大幅に個人の台数は減るだろう？
それを狙っているのが富田など東旅協側の狙いだろうね
我々が減った分、増車出来る可能性があるし
約2.5人分の雇用に繋がると、お上に訴えられるインパクトがでかい

あと、当然このスレを見ているんだから他のスレも見ているだろうけど、
ニュー速系の板や車スレの板では、タク関連のスレが立つと圧倒的なタク不要論が圧倒的になる
個人に至っては尚更だよ？
Twitterで「タクシー」を検索すると法人の新人と個人に対する不平不満だらけだよ

>>620の言う通りだよ！
法人タクの最賃割れなんか他スレでやってくれ

デフレなんだから、タクシーも値下げしろよーーーーーー

長距離の最高限度額は、２万円にしろよーーーーーーー

それ以上は、料金メーターが動かないようにしろよーーーーーーー

どうせお前ら、２万５千円の客だって、交渉しだいで２万円でOKなんだろーーーーーーーー

嫌だったら、２万円で行けるところまで行って、その近くの駅付けのタクシーに乗り換えてもらえよーーーーーー!!!!!!!!!!!

コンプライアンスって、法令順守だぞ！コンプレッサーじゃないぞw

　　　　　　　　　　|　|　 /´}.:.:|:/.:|.:./　　ゝ=ヾ　＼:|　ﾆ.__　＼.:|ﾍ/.:/¨`ｰ-,.　　 fヽ,ﾍ
　　　　　　　　 　 |　|　/ /.:.::l/.:.::V{　 /,､)ヽ　 　 　 ､)ヾヽ　 j/.:.:./　　　　 ｀'ｰ┴/　}'⌒'ｰ､__
　　　　　　　 __rｰﾄ､ l'　/.:.::::/:.:.::::::ヽ { V_rﾘ　　　　 ﾄしﾉ }　/.:.:/　 　 　 　 r､ 　 しﾍ　 ｝　}-ﾉ＿
　　　　　　　{　!　{､ヽ. l.:.:.:::/.:.:.:.::::(　:　　¨´　　 　 　 ｀¨　 /.:.:/　　　　 r‐'" 'ｰ-､ /{　/ .ｨ'_/　　　 ｀丶、
　　　　　　　ﾊ_>Jﾉ　l |.:.:::::':.:.:.:.:::::::ヽ',　　　　 _.．- ､　　 /.:.:/　　　　　,二-‐'__ノ/::ヽし'::::　 　 　 　 　 /
　　　　　 　 {　 /　　/{.:.:::/{ﾍ.:.:.:.:::::::::::､　 　 ヽ　__フ 　 /.:.:/ 　 　 　 / にニ､　　::::::::::　　 　 個　　　/
　　　　　　　〉　　 ／　ヽ:{ 　 ヽ.:.:.::::;.ｨ:::｀丶､　　 　 _ ィ.:.:::/　　　　 /　/ニ､| |　　 ::::　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　/　　 /　　　　　　　 ゝ-/-ヽノ iﾉ　｀ ¨ ´{ノ/ｨ_/　　 　 __{　└＝'　|　　　　　　　　　　　 /
　　　　　/　 　 /　　　　　___／　/-　　/　 >-vく´　／　/　　　　{___,,.-‐'ヾヽﾉ　　　　　　 人　　　/
　　　 ／　　　/　　　　__/　i　　/､/ 　 {　ﾊ_>oﾆ| /　　 /　　 　 　 　 　 　 ＼_）　　　　　　　　　 /
　　 /　　　　 i__.. -‐ ¨　 　 l　 /　　 rｰﾆ二/ハ l/　　 /　　　 ,､　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /
　　;′　　 　 |ヽ 　 　 　 　 ヽ |`　　 ヽﾆ彡//|｜　　 / 　 　 / /　　　 ７ヽ　　　　　 　Ｔ　　　/
　　} 　 　 　 /　ヽ　　　　　 　 |/　／／　V/ノノ　　 / 　 　 /ノ　 _-一'　 /　　　　　　Ａ　 　 /
　 /　 　 　 /　　 }　　　　　　 /　 ヽ'　　 //¨´　　　/ 　 　 //　　　￣７　,､＼　　　　Ｘ　 　 /
　 ヽ ___　　-‐＜ ヽ　　　　　 ′　　　　 {_{　　　　 /　　　 ｛ ﾚ/ 　 　 /　/ ｀¨　　　 Ｉ　　　/
　　　　　　　　　 ＼＼　　　 ,i　　　　　　　　　 　 /　 　 　 ヽ/ 　 　 /　/　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　 　 ｀ヾ __／ |　　　　 　 　 　 　 /　　　　　 　 　 ／ ／　　 　　　の　 　 /

またバカなのが来たよ
自分のスレに戻りな

>>624
交渉に応じるのは提灯だけ。


また、デンデンの提灯叩きが始まったとか言わせないよ？

>>624コンプライアンスって『法令遵守』だけじゃないよ。名詞で従うとかまだ意味あるから
知手たらスペル書いてみな
こぴぺしか能無いんだから

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321971615/l50
駐車監視員にノルマ　警視庁　板橋署員が指示

駐車違反を取り締まる民間の駐車監視員に取り締まり目標を設定させた行為は、
労働者派遣法に抵触する恐れがあるとして、警視庁が厚生労働省東京労働局から
是正指導を受けていたことが、同庁などへの取材で分かった。

警視庁によると、昨年十一月、板橋署の交通担当の係長が朝礼で、駐車監視員の
男性（５１）らに、取り締まりの目標件数を述べさせ、目標達成の報告をさせていた。

男性によると、係長は外来者にも見える署一階のフロアで朝礼を開き、目標を
達成できなかった監視員に「大きく手を挙げてください」と指示。
「違反車両が無いなら無いなりにどうにかできなければ。プロなのだから」など
と言ったという。

歳入不足で信号機設置の予算が今後は約半分になるそうだよ。
そう謂えば世論を駆ったつもりなのか最近やたらとタクシー取り締まりが厳しいね。
聞いた話しだとタクシーに鴨を就職させると補助金が降りるから
二種免許取得で公認自動車学校もおこぼれにあずかるみたいだね。
そして公認自動車学校と信号機設置は警察の利権だね。
この話しを聞けば物分かりの良い人だとすぐにピンとくるだろう。

最初に「二種免許発行利権」で儲けて、
その自らが発行した「二種免許取り締まり」で儲けて、
その金を「信号機利権」に回して儲ける。

これって、ひと粒で三度美味しい警察利権だよ。
警察がそんな悪どいことをやるわけがないと思うだろ？
一度「菅生事件」でググってみることをオススメする。

保証人なしで400万の融資を無事受けられました。ありがとうございました。

＞クレジットカードを持ってない人達ははどうすんだろか・・・
＞高速は乗るなって事になるの？ RT @yume4161: ＥＴＣ搭載の義務化検討　国交省

一昨日早朝４時首都高６号上り駒形付近で、覆面に捕まって土下座してたデンデンいたな。こっちは下り実車中だったが、お客も目撃してて、こっちが恥ずかしかったよ。俺は提灯だけどさ、みっともないことすんな。

>>633
お前やな奴だな。

６号上りで１２０km出す奴は気違い

本当に個人にならないでよかった。日交のが稼げるじゃろうて

↑この手のネタは飽きたわ

首都高上りで１２０km出すとマジで捕まるよ

個人になってまでカマシ走りに交差点内客待ち駐車って
長年何考えてやってきたんかね？
キングオブクズだなおまいら

交差点でこちらが直進で、でん無視が右折でそのまま交差点に少し入る
アブねーとハイビームすると、逆ギレハイビームするド雲助個人ゲロクラ。

この馬鹿畜生は同一人物だが、そんなにコジキ個人なのかｗ

個タクが日曜祭日に出てるだけで貧乏臭くて恥ずかしいのに法人カマシてまでガツガツすんなや！みっともない！古事記汚タク

暇だし寝てようと思ったけど>>641を読んだら今から乗りたくなっちったw
我々は思い立ったらスグ乗れるし思い立ったらスグ休めるんだから、あまり嬉しいこと書くなよぉ〜♪
夕方までチョイ乗り３万ぐらいネコババさせてもらうよ(^ω^)

日曜に２万ぽっち仕事して、月に４回で８万にしかならないのに、日曜くらい休みなよ

月に八万の小遣い増は大きいな、ヨシ俺も仕事しよう。

オレも少ししたら出る

今ごろ明治大学和泉校舎で譲渡譲受試験だな

譲渡譲受も明大借りるのかい？横浜じゃないのか…

大変なご時世だけど、合格していたらおめでとう！
人生、これ以上無いぐらい緊張しただろうから、晩酌でもしてゆっくり寝ておくれ

http://zenkojinkyou.o.oo7.jp/

当協議会への加入を検討されている方にお知らせ
個人タクシーの運転手として、一事業主として、最低限守って頂きたいこと
　　　　　　営業ルールを守ること。
　　　　　　きちっとした接客マナーでお客様と接すること。
　　　　　　日報、月報をつけて、きちっと税務申告をすること。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　以上です。　
　　　　　これ以外のこともありますが、当たり前のことですので、あえて書きません。
当協議会加入時にかかるお金について。
　　加入金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５，０００円　　　
　　預かり金（保証金）　　　　　　　　　　　　　　１００，０００円（滞納等の問題がなければ１年後に返還）
　　組合賦課金（１ヶ月分）　　　　　　　　　　　　　２２，４５０円
　　　　　賦課金の中には全国社団、東京社団の会費等と会計記帳料が含まれています。
　　行灯代　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８，５００円
　　日報・月報代　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１，０００円
　　自動車保険初回引落し　　　　　　　　　　　　　１５，０００円〜２５，０００円程度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（車両保険の加入の有無や料率によってこれ以上の場合もある）
　　クレジット端末購入（任意）　　　　　　だいたい１００，０００円前後
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（契約完了まで２ヶ月程かかります）　　　　
　　　　クレジット端末は個人での契約となります。売上げ金は月２回振り込まれる形です。
　　　　組合での換金は行っていません。
　　新規に個人タクシーをはじめる方（現在は譲渡譲受のみ）は、このほかに申請事務
　　手数料が２０，０００円かかります。（但し、当協議会では勉強会を行なっておりません）
　　これ以外にも移籍による車両の帯はずしや、行灯台座取付、領収書の変更工賃等が別途必要。

　　以上が加入時にかかるお金です。　クレジット端末を購入しても大体30万円弱で足りる位でしょうか。

　　一般的に、移籍の場合は今迄所属していた団体からお金が戻ってきます。（個人差あり）
　　戻ったお金で加入時にかかるお金を払っても、結構な金額が余る可能性があります。
　　
　　また、新規に個人タクシーを始める方も、他の団体ですと70万円から100万円位のお金
　　を組合に納める（組合を辞める時に返ってくる）必要があります。
　　当協議会ですと上記の金額です。

　加入後にかかるお金について。
　　　毎月かかるお金
　　　　組合賦課金　　　　　　２２，４５０円
　　　　自動車保険料　　　概ね１５，０００円から２５，０００円程度（口座引落しです）
　　　年１回かかるお金
　　　　タクシーセンター負担金１５，０００円（５月）
　　　　青色申告決算料　　　　　　　　５，２５０円（２月）
　　　　総勘定元帳代　　　　　　　　　　２，０００円（４月）
　　　その他
　　　　営業免許の更新や営業所、車庫変更等の事務手数料は随時いただきます。

デフレなんだから、タクシーも値下げしろよーーーーーー

長距離の最高限度額は、２万円にしろよーーーーーーー

それ以上は、料金メーターが動かないようにしろよーーーーーーー

どうせお前ら、２万５千円の客だって、交渉しだいで２万円でOKなんだろーーーーーーーー

嫌だったら、２万円で行けるところまで行って、その近くの駅付けのタクシーに乗り換えてもらえよーーーーーー!!!!!!!!!!!

コンプライアンスって、法令順守だぞ！コンプレッサーじゃないぞw

＞>>624
＞交渉に応じるのは提灯だけ。

＞また、デンデンの提灯叩きが始まったとか言わせないよ？

＞>>624コンプライアンスって『法令遵守』だけじゃないよ。名詞で従うとかまだ意味あるから
＞知手たらスペル書いてみな
＞こぴぺしか能無いんだから

法令遵守でいいんだよ、みんなそう言う意味で使ったんだからサーーーーー
こないだ、でんでん虫の江戸一の友達が、小田原まで約２万円の客を１万５千円で乗せて行ったぞ。
何処の支部でも、そう言う奴一杯いるだろｗｗｗｗｗｗ
君が無知なだけだよｗｗｗｗ
無理しないで２万円以上は料金フリーにしろ！！！！！
もしもの時は、チップくらいやるからｗｗｗｗｗ

こないだ印西で事故って、実刑喰らったやつも、殺してしまったのはお得意さんだから、絶対料金まけてたはずだ。
おまえらの建前論は、最低すぎるゾ。
守れない約束なら、最初からするな。守れない料金体系なら、最初から守らなくていいことにしろ！！！！
ヨロシコ！！！！！！！

ID:pRUUEOxdの必死指数
wwwwwwwwwwwwwww

>>651
東京から九州までタクシーで行く客が居たら、800kmも走って2万円しか取れなくなるのか？

往復で1600kmだから、燃費10km/�g計算で160�g消費だと、150円×160�g＝24000円の
ガソリン代がかかる計算になるから、完全に赤字になるんだが。

>>654
答えは、三つ
1.断ればいい
2.料金は２万円だがチップを４０万円前払いなら行く
3.名古屋あたりまで乗せていって、乗り換えてもらう。もちろん２万円＋１０万円のチップ
チップは税金掛からないから、絶対得。
しかし、こんな客を見つけるのは、宝くじを当てるよりも難しい。

首都高速のETC料金のお客様から頂いた金額と実際の請求金額との差やチップなどは【運送外収入】として記帳し、申告して下さい。
練馬税務署長

↑うるせーこの野郎！あ

>>657
雇われ運転手じゃ知らないか？
うっせーで済ます

>>651>>652
おまえが勝手に『江戸一の友達』って思ってるだけで、江戸一はみんな優秀だから、おまえみたいのは友達とは思われていない。
ましてや、その件は赤坂から小田原町まで1500円で行ったのだ。
田舎モンだからどこだかわかんねーだろ〜
悔しかったらどこだか答えてみろー コピぺ…

江戸1が優秀？
木村のガンを出してるのに… ばーか

そのガン木村を落とせないバカ本部理事を送り出しているのはどこの奴らだよ？

>>660
しかし、ここ20年ぐらいは個タクの合格率はズーっと1番だったらしい。
なかにはおバカさんもいるだろうけど、特に最近は、

でも、結構事故率は高いな
ろくな人間いないのかも

江戸一が、個タクの合格率１番ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヘソで、茶を沸かしてみろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>664

神崎降臨

>>664
ヘソで茶を沸かすには、ヘソの温度を100℃以上に上げないと沸かせないんだが、
どうやったらヘソで茶を沸かすことができるんだろうか。

>>662
上位ってだけでしょ？
自分が合格した時の（新規だけど）は1位デンデンの某下町
2位提灯なんとか事業団
江戸一は3位にも入ってない

江戸一も勉強会は熱心なの知ってる。
今も講師やってるか知らないけど草加多いんだよ、あそこ。
案外、キムも信者かもね。

講師によって合格率は変わってくるから
優秀な講師に変わったんでねえの？

ヘソで、茶を沸かしてみろ
は、日本人は言わない。ヘソが茶を沸かす、です
在日か？

圧力さえ下げれば0℃でも水は沸騰する‥理科
ゴメン

↑
オマエ、さては学士様か？

個人タクシーのゲイシャは、
運転手個人に電話するのか、
それとも個人タクシーゲイシャセンターみたいなところがあって、
そこ
に電話して「現在ゲイシャ可能なタクシー」を照会してもらえるのですか

どちらでもOK

ただし、個人に電話して他の人を紹介するのは宜しくない

>>672

なぜ？

監督不能の大規模な不正につながるからダメ

迎車じゃなくて、回送で集まるのは新しいメールシステム？
ヤクルトホール前とか、新橋郵便局裏とか
あと、お客さんが乗る時に渡しているコンビニの袋の中身が知りたいな

>>675
メールだと来れるかどうか判らないから、デジタルMCAとか使って、
一斉に召集かけてるんじゃ？

http://www.mrc.or.jp/top/service/

個人タクシーに迎車する人って何考えてるの？
法人タクシーの方が早いじゃん

>>676
非無線車ばかりなんだよ
上客囲って電話で連絡しあっているのかもね

無線のお客に名刺出すバカが今だにいる。
それ泥棒だからなカスが

>>677
必ずしも５分１０分を争ってない人とか
グレードの高い車に乗りたいとか、接待で貰ったチケットが個人専用だったり。

>>677
法人タクだと道を知らない新人とか来ちゃう場合がある。
そうすると、乗った場所からいちいち道を誘導しないといけないし、
迷うと料金上のトラブルにもなる。
個タクだったら経験が長いから、行き先だけ言えば、後は寝て帰れる。
なじみの個タクだったら、「家までヨロシク」の一言で自宅前に到着。

またまた、土曜日の暇にまかせた雇われ運チャンどもが集まってきたな？

無線室を通して携帯に指名配車されたことがある それ以後は直接携帯にかけて貰ってる
モレは非無線車！

独立自営業なのに入った団体に班制度なるものがあるのにビックリ
なんか会社員と変わらないね

>>684 嫌なら辞めれば、止めないよ。
人数の多い支部は、一度に全員に連絡できないからその形をとってるだけで、100人前後の野方支部や練2なら班はないよ。
そもそも団体に入るのが間違いの始まり、独りでやりなよ！

そして10年以上も代替もせずに、細々と日勤でやっている事業者さんもいるね
あれはあれで凄いと思うよ

>>685
私の所はそれなりに人数いるけど「班」なんかない。
むしろ、班制度がある支部が少ないんじゃないの？

団体に入らないと試験を受けられない事を知らない馬鹿もいるんだね。

>>688 団体加入は許可もしくは認可後。

そうだよな
特定地域で譲渡じゃなくて新規で申請してきて役所で取扱いに苦笑いしてるしね？
組合加入者だったら絶対しないし…

ヒュンダイのデンデン 難波橋から東スポまでで八重洲通り使いやがった
二台口の後ろだったんで苦情言うようにお客さんに言っといたぜ
呼び出し待ってろよ

そんな面倒くせいことしないよ。

氏名、連絡先を伝えたらな。

乗客の指示通りに走行したんじゃない？

もう少し・お上品にお書きあそばせ・・・
東京は、江戸っ子は。。ガラが悪いのか？・・個タクだろう。

>>691
アホか？
二台口でついて行ったんならアンタも同罪だよ

>>691
お前、本当に馬鹿だなw

後ろなら黙って一緒に走れば良いよ。
近いと思った経路でも、前車が指示を
受けて走行してるかもなんだし。
余計な事は言わない方が良い。

>>691
余計な事を言うな、ハゲ。

七百♪

２８日の交通新聞の８面の右下「横浜を照らす、ヘッドライトたれ。」の『たれ』って何だ？

>>701
ひと昔前のいいかた。
「であれ」「としてあれ」みたいな感じかな？
今時使わないから書いた人はそうとうの年寄り。
労害だね。

>>702
なるほど。

形容動詞タリ活用命令形だろ
ヘッドライトにくっつけて使うのは違和感あるね
以下引用

文語形容動詞の活用形式の一。「堂々たり」「平然たり」などのように、終止形の語尾が「たり」の形をとるもの。
元来、「堂々と」「平然と」などの形が動詞「あり」に結びついた「堂々とあり」「平然とあり」の音変化したもので、
「たら・たり（と）・たり・たる・たれ・たれ」と変化する。
語幹はほとんどが漢語。口語では、「堂々と」「堂々たる」の形で残存するが前者は副詞、後者は連体詞として扱う。

入っていくらも立たないのにねもう滞納が何ヶ月もあるのとかもいるんだよなあ（´・ω・｀）
若くてまじめそうなヤツでも、いる。　みんな結構たいへんなんだろ（´・ω・｀）

>>705
どうもすみません。

>>704
早起きして子供の辞典首っ引きで丸写し。ご苦労さん！

『〜たれ』ってそんなに抵抗感ある？永遠にそうあって欲しいとかの意味で、改まった時に使わない？
あまりにもバカだから使えないか？
米国国歌 【Stars And Strips Forever】は日本語訳 【星々と横縞線は、ずーっとずーっとだよ】とか言うの？

まあ、老害には違いないな。
鼻たれ とは関係無い？

個タクはタクシーの鏡たれ（木村タクシー）

本当にそんな使い方なんです？

エバラ焼き肉のたれ（木村タクシー）

個タクはタクシーの鏡でごあす（西郷タクシー）

個タクはタクシーの鏡だにん（クノ一タクシー）

個タクはタクシーの鏡ニダ（キムチタクシー）

おもしろくないよ。

土橋の入り口でお客数人が必死に高速入って乗せてくれとアピールしてたが
みんな無視。
面白い光景みたなw

まーたみっついかなかった
○|￣｜＿

http://ameblo.jp/hinoeuma-v/image-11093014184-11642197760.html

>>715
どんまいw

ソフトバンクの課長がタクシー運転手を殴り殺した訳だが、
マスコミは徹底スルーを決め込んでいるな
恐ろしい国に成り果てたもんだ

★ＳＢモバイル課長が暴行し運転手死亡

・ソフトバンクモバイルの４８歳の担当課長が、酒に酔った状態でタクシー運転手の男性に
　暴行したとして逮捕されました。運転手はその後、死亡しました。

　暴行の疑いで逮捕されたのは、ソフトバンクモバイルのプロジェクト推進部・担当課長、
　小泉亨容疑者（４８）です。

　警察によりますと、小泉容疑者は午前３時前、横浜市の自宅マンション前でタクシー
　運転手の師山貞幸さん（６０）に暴行を加えた疑いが持たれています。

　警察が駆けつけたところ、小泉容疑者はタクシーの運転席で酒に酔った状態で寝ていましたが、
　師山さんは車の外で倒れていて病院で死亡が確認されました。

　小泉容疑者は「都内でタクシーに乗って以降、酔っていて何も覚えていない」などと供述して
　いるということで、警察は、傷害致死容疑も視野に師山さんの死因などを詳しく調べています。
　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4889694.html

※前スレ（★１：2011/11/29(火) 17:49:16.71）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322572808/

小泉とは又在日が犯人か。
キムチなんとか白

ソフトバンクの社長が在日朝鮮人だし、100億円東北に寄付するって言ってたけど、まだ100円すら払われてない朝鮮人恐るべし。恥を知れ！

なんだ 口だけハゲか

>>721
工作員なんだろうけど、日本人のフリしてコソコソ生きてて辛いんだろうなｗｗ

しかし、酔っ払いに殴り殺されてるのに、その後の情報が完全に統制されていて全く出てこない
日本は中国か？
社会主義国家なのか？

何処の会社の運転手なんだ？

マジレスすると、目立った外傷が見つからない事で死因を司法解剖で特定するしか無いし、特定できない可能性もある
時間帯からして目撃証言を集めるのも難しいだろうし、現状では暴行や過失致死ですら立件も難しいだろうから
マスコミも続報を出しようがないだろうね
亡くなられた師岡さんにはお気の毒だが、勾留期限が切れるまでにソフトバンクモバイルがどう判断するか？
証拠も立証も出来ない以上、罰する事は出来ない、中国なんかと違って法治国家なんだよ日本は。

>>724
マジレスが間違ってます。
師岡×
師山◎
会社側から当該営業所従業員に箝口令が出てます。
真相はまだ分かりません。

ロムってみたら、客が暴れてると死んだウテシから110番あって、現場着いたら酔っぱらいが運転席で寝ててウテシは既に昇天済み。

過去に特殊訓練を受けた在日が酔ってウテシをサンドバッグと間違え手刀で一撃。殺ってた後は運転席で寝ながらキムチの夢でもみてたんじゃね？

酔っ払って、記憶が無い、と装えば減刑されるからな。
運転席に座って、ドラレコの画像を消そうとしてたんじゃね？
ソフトバンクと言えば、マスゴミの大スポンサーだし、
民潭や政界にも大きな影響力を持つ政商企業だ。
警察の捜査をねじ曲げるなんてこともやりかねない。
この事件は、小泉が暴行致死で実刑を受け、闇に葬られてお終いだろう。
今後、気骨ある週刊誌の真実追究に期待したいところだ。

被害者は日交系列かな？
汐留のソフトバンク本社に専用乗り場があるしね

>>724なんかは、いかにも工作員臭いｗ

ｋｍさんらしい

でも、グデングデンの酔っ払いに殴られて死ぬかな。
ビックリしてショックで心臓マヒとかかもね。

>>727
よう、工作員w

【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】8台目
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1322797042/

で…高級生地ででオーダーメイドの上衣にみなさん満足してますか？
俺は古いMサイズの上衣着せられて寸法を計られて安ポイ生地で騙されたと思ってます。
土屋のほうが1００倍まともなんだけど、こんな寒い日にペラペラの上衣でサンプラザに参加してる馬鹿も多いらしいね？

表地 ポリエステル100%
裏地 ポリエステル100%

一応、つちやも素材は一緒なのに、この安物感は!!!

青山と木村の同胞の馴れ合い。 仕事もしないで稼ぐ場所を間違えてますよ。
江戸1と足1の大罪

キムラは、いくらキックバックしてもらったんだ？
７０００万円の1％でも、７０万円だな。
5％なら３５０万円。
口止めのため理事にばらまいたな、絶対！

ソフバン課長の事件、これが立件できなかったら、これを真似た殺人事件が出てくるよね
半殺しより、殺して寝てたほうがいいことになる

もしかしたら譲渡譲受が廃止になるかもだな。
来年の通常国会にだされるらしいね。

東京交通新聞のHPにでてる。

個人タクシーの法制化と譲渡譲受の禁止
富田さんと折り合いがついたのか？

個人タクシーの譲渡譲受禁止！
政治献金２番目の、タクシー連盟をなめんなよ！
キムチ、タクシー族議員に圧力かけろ！選挙の票をチラつかせろ！

減ったほうが仕事しやすいから廃止でいいよ。

民主党・タクシー政策議員連盟（１６２人）は２日、衆院議員会館で総会を開き、タクシー事業を規制強化する「タクシー事業法案」を修正、
個人タクシーの法制化と譲渡譲受の禁止、運転者登録制・適正化事業の全国展開などを新たに盛り込んだ。同法案は来年の通常国会への提出と成立を目指す。
同総会では新会長に細川律夫前厚生労働相を選出した。
(2011年12月02日更新）

新規凍結解除ってこと？

　↑であれば、良いんだがな！

　個人タクシーの法制化って、なんだ？

じじいが譲渡出さないから持ってても価値を無くすって事だろ？大井のダイブがとどめをさしたな。

民主党・タクシー政策議員連盟（１６２人）は２日、衆院議員会館で総会を開き、タクシー事業を規制強化する「タクシー事業法案」を修正、
個人タクシーの法制化と譲渡譲受の禁止、運転者登録制・適正化事業の全国展開などを新たに盛り込んだ。同法案は来年の通常国会への提出と成立を目指す。
同総会では新会長に細川律夫前厚生労働相を選出した。
(2011年12月02日更新）
ttp://www.toukou-np.co.jp/information1202_1.html

民主党も、たまにはまともな考え持ってるな。
タクシー多すぎだし、潰れる法人があっても譲渡で集める新規参入組みが居るから減らない。
しかも、新規参入組みは運転手に給料も払わないＭＫとかアシストとかだし。

個タクが譲渡禁止なら、法人も譲渡禁止にすべきだが・・・やっぱ。民主党は馬鹿の集団だ！

アメリカ兵に殺されたら大騒ぎだが、朝鮮人に殺されたら沈黙
朝鮮人には決して逆らえない日本人
軒を貸したら母屋まで乗っ取られる、とは、
よく言ったものだ

違うよ｡
民主党はタクシーを減らそうとしているだけ｡
バカなのは自民党｡
特に小泉と竹中｡
この2人は戦犯級｡

個人タクシーは
「当該許可を受ける個人のみが自動車を運転することにより当該事業を行うべき旨の条件
の付された一般乗用旅客自動車運送事業」(旅客自動車運送事業運輸規則第26条第2項での表現)という、
「政治主導」を標榜するところが忌み嫌う、許可条件で運用している制度。

今の譲渡制度は、道路運送法第38条で旅客自動車運送事業共通規定になっているが、
これでは、法律で定義されない個タクを一代限りにすることはできない(憲法違反)。

それで、法制化したいんだろう。

ただ、個タクだけ譲渡禁止にしてどれだけ「削減」効果があるのかは、疑わしい。

　法人が業界2位の政治献金に物言わせ、個タクつぶしを始めた！

　個タクがなくなれば、法人はウハウハ！

>>751 てことは、もしかして、平成１３年以前に個タクになった人たちも、７５歳で定年になる法律が盛り込まれる可能性も高いってことですか？
老害は、巨人に関わらず安全面では大変な問題。
６５歳過ぎの交通事故の多さは統計で証明されてる。

近々に法人も個人も７5歳でセンターで登録出来なくなる、次には７０歳まで引き下げる目論みだよ。
当然、譲渡もそれに見あった年齢まで引き下げると思うよ。 個人は1気に5千台以上減るんじゃあね？

譲渡廃止になったら、今持ってる車どうすんの？
自家用じゃ、ちょっと使いづらいじゃね？

でんでん、ちょうちんとも存亡の危機！

クズが群れをなすと、ろくなくらいに事がない証だよ。そして群れから搾取して楽をする奴が出てくる、組合なんていらね。

日本語でおＫ

７０歳以上登録停止はいいですねえ
当然のことが今まで放置されていた

>>755
白ナンバーで、なんちゃってタクシーで遊ぶ。

てきればアンドン、メーター、スーパーサインは確保しておく。

時間タップリあるから
手が挙がったら乗車拒否

白ナンバーで社名灯とか搭載して
一般道を走行するとタイーホされなかった？

何人もタクシー……なんてあるけど、遊び 遊び

ネ♪
老後

>>761
製薬会社とか時計屋とか鍵屋とかレッド●ルとか
あと運転代行は？

大井の事故した爺のせいで年齢制限確定だろうな

本部常任が若返り良いことだね (^.^)

本部常任も定年制にして欲しいな。
ジジイの強欲は果てしない。
同じ事業者から集めた金で、青山商事から裏金貰うなよ！！！
事業者に戻せ！

自民の 北朝系 小泉なんか 赤坂芸者 2人も 変態ﾌﾟﾚｲで締め殺してるんだが
表に出せよ､ﾏｽｺﾞﾐどもが････､更にこいつは若いころ 湘南辺りで 婦女暴行で
逮捕されとる､そして 松沢病院の ･神科に入院､表向きは ｱﾒﾘｶ留学｡とんでもない
ﾁｮﾝ朗だ｡ 国民のﾊﾞｶどもは ほとんど知らないだな｡

知ってるよ。
俺の選挙区なら確実に落ちる。
バックに居るのは、稲川会（幹部は朝鮮人）だし、曾お爺さんはとび職の刺青ヤクザ議員だよ。

稲川会五代目2010年（平成22年）4月6日、清田次郎(本名)=辛炳圭が稲川会五代目体制を発足させた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E5%B7%9D%E4%BC%9A職の刺青ヤクザ議員だよ。

>>767
それで小泉2号は顔見せないの？

でんでんの役員？（嘲笑
こんな仕事になってまで世間体ってか社会的地位を気にしてんかね
我々は各自が独立自営業者なんだからいい加減に上から目線で喋るの止めてくんねえかな
国に対しては平身低頭、コメツキバッタ、我々には上から目線、サイテーやな
こんな体質の団体に未来は無いね

奴らは未来なんて考えてないよ、搾取することだけ。
嘘ばかり並べられて黙認する組合員が一番悪い！ 若い奴は今年も脱走して行くよ。

ちょうちんはどうなん？でんでんと似たようなもんなんだろうか？

ちょうちん、無頼派が多い。 ﾃﾞﾝ虫禿げ山がウンチク並べても死亡事故が、今年度5件 ちょうちん死亡事故２件だが1件は三宅坂でのピストン自転車の信号無視

ピストン自転車でソフトオンデマンドのアクメ自転車を連想した

>>770
独立自営業者じゃ無くて東個協所属自営業者
ホントの独立自営業者にもなれるから協会所属がどうしてもイヤなら考えてみれば？

↑
そこまで言うなら
協会⇒協同組合

協会は都個協

今時、タクシー運転手よりデリヘルの送迎運転手の方が儲かるんじゃね？

介護で顧客つかむと、楽だよ〜〜〜ウソｗ

マジでデイケアサービスの送迎もやろうかしら？
朝夕2時間ずつ

>>773
高速走っとるの見ると、でんでん>>>越えられない壁(四社)>>>ちょうちん

死亡事故、でんでん>>>ちょうちん。ん？

>>個人さん
ゲロ吐かれていくらとった？
自分は7000円の料金含めて2万円貰ったことある
請求する前に出してきたから頂戴したけどあなたの納得する金額は？
請求しても払わないヤツにはどうしましょ？

おれ法人だけど銀座→錦糸町でゲロ吐かれ料金とは別に6000円払わせた。安すぎたか

最低２万円+運賃

高級ピンサロの時間適応料金の様に
統一で決めておいてもらいたいよね。
適正価格ってのがあるけど、その日の水揚げがな〜。

実際には、請求したらいかんらしいね。だから私は掃除してくれって言う。そうするとだいたいお金出すよね。まあ最近は、無いけどね。
ゲロはかれるのは、下手な運転しとる証拠ですよ。

シートカバーのクリーニング代くらいしか請求出来ないのでは？
お客様が勝手に払う分には何も問題はないが！

引退した紳助の行列のできる○△て番組で5万とか結果でたの見たけど嘘かいな？

>>787
この業界の業界に関わる解釈構造は普段から二重三重構造になっている。
補償額見積りが、当事者同士、保険屋、弁護士会(司法の判例が基)の
三者に分かれている交通事故案件などもそうだ。

おまえら標準運送約款を読んだことないのか？

売上に追われ、苦情にビビり
運送約款どころじゃぁんじゃ？
事業者見習いの人くらいじゃ？
見てるの

ないんじゃ？OTL

第10条 (旅客の責任)か?

これって、なかなか認められないはずじゃ…

翌日、客がクレームつけたら大問題になるよ？

映像や音声などの挙証が困難な時代はなかなかムズいものがあった。
またその頃は儲かっていたしトンデモ客も少なかったから、どっちでも
構わないだろ金のために少しは我慢しろのナアナア、それで済んでた時代。

雇われ運転手の時、先輩がソ−ジ大好きで客席の足元マットをバリバリ外してんの。

またバカが何やってんだろ〜と思って見ていたら、何と鉄板に直径5センチ位のゴム栓が…

レレレレ？
開けると、下が見えるわけ。
座席は外せてビニールだし足元は穴が開いてるから後ろは全部水洗い出来て、汚水は穴から下水道に流せる。
クラコンはゲロにも優しいタクシーだ!!

>>795
法人タクシーだと料金払わずに、床下から逃げられるｗ

>>785
アホか、お前は。
請求できないわけないだろ。
俺なら少額訴訟までやるわ。
こういうアホがいるから世の中おかしな事になるわ。

>>782
安すぎだな。

>>793
誰にクレームつけんの？
何びびっとんねん。

お前らは自分が個人事業主なの分かってるか？タクセンや組合にびびって骨抜きになってるな。一生群れてろ、豚ども。

俺は､客が吐きそうになったら｢吐いて汚したら､後始末してもらってますよ｡
シートカバー弁償と室内清掃で25000円
吐かれた時点から勤務終了の売上をもらいますからね｣
過去2回吐かれて
50000円と35000円払わせた｡
当たり前の金額だ｡

これに文句のある客は個タクに乗るな｡
ヘベレケは法人に乗れ｡

>>797
わりゃあ、くそジジイじゃろ。今時の、ねじ回しならみんな知っとるがな。くそタコが！

>>797 請求しろよ！当然の権利だ！

GツーリングSツーリングはアブソーバ変えなきゃ話しになんねーど

>>797
訴訟に持ち込むには、まず人定しないとならんのよね。

>>801
ﾌｰﾝ

　日の丸の富田に、個タクを無くされてもいいのか？

その前に、日の丸が無くなる。
心で運ぶ　日の丸タクシーｗ

四社無線グループと東京無線グループとチェッカーグループしか法人は生き残れない。

>>804
もっと詳しく教えて

>>807
今の日の丸は力ないよ｡
法人合併の対象だよ｡
あの日本交通だって○○に乗っ取られるだろうし｡

東京の大手法人は､合併でかなり減るだろうよ｡
その次に､新規法人が大手に吸収される｡

>>807
日本人でもないのに日の○って頭打ってんのかよ
いい加減にしとかないとしまいにゃしばきまわすぞゴルァっ、と
今度会ったら俺の代わりにちゃんと伝えとけわかったかボケ

利用客だが

流しの個人さんを拾おうとしたら勘違いして寄ってくる法人
気持ち悪いから(･∀･)カエレ!!

>>805
そうだね。
写真はお忘れなく。
見返すと貰いゲロしちゃいそうになるけどね。

とにかくタクシー減ってくれりゃ、一生法人でも構わん

中古で買った人は自前の整備屋さんを探すしかないんですか？

>>815
自分で整備して治す｡
それが個タク｡
知らなかった？
自営業は大変だから法人で頑張りなｗ

なんちゃって都民の練馬区と足立区の連中はスタッドレスに履き替えないと
車庫から出せないんじゃね〜か？
　
客に練馬って言われたらノーマルタイヤなんで行けませんって言ってやっか。

>>809
http://221616.com/corism/articles/0000097773/

>>813
具体的にどういう手続で人定するつもり？

みんな土橋の入り口にカメラ付いたってのに、堂々と乗せてるね〜

あれ、後日指導されるの？？

>>819
人定 (ニンジャウ)
↓
亥の刻 午後十時頃
手続き イラネ

個人ｲﾗﾈ

>>818
ありが

？

別スレにあったネタを投入

「タクシー事業法案」の概要（一部改正）
【基本方針】
１．道路運送法から一般乗用旅客自動車運送事
　業に関する事項を抜き出し、「一般乗用旅客
　自動車運送事業法」（仮称）を制定
２．タクシー業務適正化特別措置法（1970年制
　定）の内容は法案にすべて取り込む
３．特定地域タクシー事業適正化・活性化特別
　措置法（2009年制定）は、需給調整・減車の
　枠組みにより供給過剰の地域が原則なくなる
　と考えられ、廃止。事業者の責務など一部規
　定を法案に取り込む

【骨格】
１．事業の許可を「免許」に改め、3年ごとの
　「更新制」を導入
２．「需給調整措置」を復活
　○免許基準への需給要件の追加
　○適正台数の設定、３年ごと見直し★
　○免許更新の際の減車措置（法人のみ）
　○増減車の認可、事業休廃止の許可
３．個人タクシーを法律に位置付け、営業譲渡
　を禁止★
４．運賃・料金は国土交通大臣が営業区域ごと
　に定めた適正運賃などの範囲内とし、３年ご
　と見直し★
５．旅客自動車運送事業運輸規則（省令）の輸
　送の安全規定を法律に引き上げ、運転者の過
　労防止などに関する規制を新設★
６．運転者登録制、適正化事業などを全国的に
　実施、事業者・運転者団体の推薦者を「全国
　・地方適正化事業実施機関」の役員に採用★
※２日、民主党タクシー政策議員連盟が総会決
定。★は新規項目、「地域主権」規定は削除



譲渡禁止らしいぞ

イス蹴飛ばす客への対応を、教えて！

↑
安全運転が出来ないので当然運送の継続を拒否。

警察に行く！

後付の理屈、釈明理由を考える必要などない。
暴行、威嚇は乗車拒否の対象。
標準運送約款にそう書いてあるから良く読んでみ。

標準運送約款を忘れちゃったんじゃないの？

イスを蹴飛ばす奴は警察署の位置を確認してから蹴飛ばしていることが多い

そいつが乗った場所へは二度と行かないしか方法はない

イス越しに蹴ったら、暴行事件で警察医っておＫ？

暴行の解釈は相手に傷害を負わせる目的で暴力行為を働いたが
傷害に至らなかった場合を暴行と解釈する。
イス越しに相手をを蹴るのは傷害の故意が認められにくい。
よって警察も刑事事件ではないので取り成してくれる程度の対応しかできない。
しかし、道路運送法令では暴行に至らずとも威嚇行為があれば下車させても良い
ことになっている。
つうか、同僚に聞いてもロクな答えが見つからないからといって法人はこのスレに来るな。
はっきりいうが法人君の質問や解釈は多岐に渡って的外れであることがあまりにも多くてうんざりする。

そういうDQNは警官が１０人囲んでもどうにもならない　刺叉必要

プロなら怒らせるな

＞傷害を負わせる目的で暴力行為を働いたが傷害に至らなかった場合を暴行と解釈する。
判例どころかが苦節としても争いがあるんじゃないの？

暴行とは人の身体に対する不法なる一切の攻撃方法を包含し、其の暴行が性質上傷害の結果を惹起すべきものなることを要するものに非ず
（大判昭和8.4.15）

椅子けったら 最初は我慢するが 表に引きずりだし けり 銭はもらう 当たり前客は 我にかえる

椅子けったら 最初は我慢するが 表に引きずりだし けり 銭はもらう 当たり前客は 我にかえる

元プロボクサーとかならそうだけど普通は無理だ

暴行の肯定例
毛髪の切断（大判明45.6.20）
瞬時身体を拘束する行為(大判昭7.2.29)
驚かせる目的で、人の数歩手前をねらって投石する行為（東京高判昭25.11.9）
人の身辺で大太鼓・鉦等を打ち鳴らす行為(最判昭29.8.20)
他人の頭・顔にお清めと称し食塩を振りかける行為(福岡高裁判昭46.10.11)
（有斐閣判例六法より）

タクシーの場合、拒絶要件に達する以前には運送の引き受け義務があり、車内に乗客が乗り込むのを拒絶できない法的強制があるだけに、
その上で暴行に及ぶようなことは、厳しい態度で臨むことが求められると思う。上の判例や学説なんかでも、暴行の範囲は相当に広いと思う。

参考までに、元プロボクサーとかならどうこうと言うことについて、なにか引用でもして解説していただけたらありがたいんですが。

>>840
うーむ　おっしゃることはいちいちもっともだが、深夜の１対１では・・

一ヶ月ほど前に中野で個タクの運転手が二人組みに囲まれて殴られていた
警察が来たらしいけど、もちろん逃げたあと　血まみれで主張したくないしな

車内写すカメラ無いの？
鮮明だから捕まると思うけどね。

>>841
そりゃあまた、別問題だよ、もはや立派な傷害事件じゃん。

っていうか、だからこそ、どの段階で早めに警察向けとか判断できるかってむしろ大事になってくるんじゃないのかな
まあ、お上お巡りさんに軽々にお手間取らせることは、いいことだとは思っていないけど、お願いしなければならないときはある。
詳細、事実は今のところ分からないけど、横浜のような件もある。健康と安全に注意しつつ、年末後半戦頑張りましょう( ･∀･)

なんか勉強になるなぁ　個タクスレはこうありたいね

木村では�_

あの法人ドラなんですけど、前科者でも個タクになれるんでしょうか？いえ、私は違いますが。
うちの会社（某四社）のスレでちょっと話題になったので伺います。誰か教えて。。

なんちゃって都民が練馬大根だらけってホントだ〜な。
部3なんか組合チョーが埼玉県民で、カッパのバッジは
見たことないジジイの集団だとさ。

http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi2/taxi_jigyoukaisi/date/101_k_kijyun.pdf

個タク雲助はいらない！爺が多く、アクセルとブレ−キ踏み間違い多し！て、言うか雲助全体が世の中の需要がないし、無謀運転が多いしゴミ屑だ！

練馬7878 ｾﾙｼｵ ﾃﾞﾝﾃﾞﾝは ﾔｸｻﾞﾁﾝﾋﾟﾗより ひどいな､運輸局にFAXするぞ

こんなとこでグダグダ言わず
行動すりゃ良いだろ

>>851
はやくFAXしろ。

何ならFAX番号教えてやろうか(笑)

あ〜うんこしたい

>>849回答ありがとうございました。たいへん参考になりました。

師走とは思えない…

ガキが千葉1万で行ってくれない？
いい年こいたオヤジまで幕張5千で行ってくれない？
最近そんなのばっか！！
無言でドア閉めるけど
今度そんなのが来たらなんか言ってやるかな

>>847
教えてやるよ。

個人タクシーになれる条件は優秀かつ適格であると認められた者。
この優秀ってのは売上の事じゃなく、人間としてだ。

これが答えだ。

>>859
人間が優秀が故タクの条件？


朝から盛大にお茶吹いたｗｗｗ

>>858
昨夜25時、溜池山王から越谷に1万で行ったデンデンがいる。

人間的に優秀だなんて（笑）。
んなもんいまどきのガッコの先生にだっていやしないよ。
詰まるところ、損得勘定からくる志望動機だよ。
昨今の公務員志望者激増現象見てもわかるでしょ。
志望したって誰にも非難できやしないから、本音でしゃべれよ本音で。
銭ゲバ法人から気が狂ったように非難されるのが多少ウザイだけだが、それが本音。

まあな、そんなこと言ったるのキムチの妄想だよね。実は…草加と同じで腹の中と口から出る言葉が全然違う… てめえらだって居酒屋の親分だったくせして。

>>851 セルシオに乗ってる奴なんか高が知れてるやつばかり。
実際に顔を思い浮かべてみると、半分以上はクズだよ。

全部クズ

>>854
にやつくなよ｡気持ち悪い 個ﾀｸだな､チョンﾀｸか｡

都内の個人ってなんで知らない土地に来てまでぶっ飛ばして走るんだ？
横浜の一般車に迷惑かけないでいただきたい　同じデンデンとして恥ずかしい
総合してｸｿだな

>>867
横浜と川崎って同一区なの？
もし違うとしたら川崎ではタクシーになかなか乗れないよね

エッチ相手探すには本当いいサイトだよ
援が多いけどたまにいい思いできるから登録してみて！
遊びのコンテンツも豊富だからあきないよ
http://550909.com/?f1744465

狭い都内の道路でカッ飛ばしてるのは横浜の白ナンバーだね。
横浜っても広いけど、客の多くは田園都市線沿線のニュータウンで、第三京浜を降りるとだだっ広い道路と歩車分離信号、沿道にはドデカイ複合施設やファミレスが並び、少し走ってゆるやかな上り坂に差し掛かるとそろそろ右か左に曲がって住宅街へ。
キレイに区画整理された高台の土地は眺めが良く、公園と学校がある定番の風景。もちろん地名は○○台（笑）、○○が丘（笑）、○○野（笑）
商店街もない、秘密の路地や抜け道もない、名物カミナリ爺もいない、無機質で無個性なあんな場所で生まれ育つ子供は実に可哀相で、俺は独身だが俺ならあんなところで子育てしたくないね（結婚なんてする気もねえけど）。
あーゆー場所に住み慣れると、地元の広い道路から第三京浜に乗ってそのまま環八目黒通りと、横浜気分で都内をカッ飛ばしてしまうんだろうねw

↑どうせ練馬区か足立区もしくは葛飾区のなんちゃって都民だろ。
ハズいからだまってろ！

>>868
タクシーには営業区域というものがあるので何処でも乗せれるわけでは
ありません（詳細割愛）が、横浜市と川崎市は同一区なので問題なしです

ただ『横浜ナンバー』という括りだと、鎌倉市や逗子市などのタクシーも
横浜ナンバーとはいえ区域外になるので乗れない場合があります。
が、そんな細かいことはお客さんは知ったこっちゃありませんので
気にせず手をあげてください。問題があれば乗務員が説明するはずです

>>870
青葉○　美し○　あざみ○　辺りは他県からの転入が多いみたいですね
子育ては田園都市線沿線でと考えての引越しはｸｿドラマの影響でしょうか？ｗ

おかせぎください

千葉３３０あ７０７１ 黒いセドリック 個人タクシーの運転手さん 頭の弱そうな運転はやめなさい。

今夜仕事すりゃ腐るほどお客いるのに、何でこんな時間に仕事してんの？
バカなの？死ぬの？

今日は大量のゴミ拾い営業…
ゴミ拾いはやっぱ嫌だ嫌だ!!
今日は無線だけやって帰ろうかな｡

昨日の夜は、空車も多かったが、居る所には客居たぞ。
今日はどこでも大丈夫だな。夕方からずっと銀座一本でやる。

焼石に水
支払が追い付かないわ… 税金と健康保険高過き 来年はミッション載せかえよう

今日は憂鬱だなあ。俺ヒキ悪いから面倒なのばっか積みそうだ。
まあいつも通り適当にやろうっと。

きのう、神南で75歳、池尻で82歳の乗務員が同じタクシー強盗に会った。個人か？

82？（；￣ェ￣）
元気だなー。

そんなタクに乗った客は不運だな

>>878
環七あたりだけ走ってればちょうどいいと思うけど、必ずどこかで引きずり込まれるだろうから、休んじゃえば？
俺は用事があって休むけど(^ω^)

>>878
同じくヒキ悪いおれ。
青タンになったから後は適当にやろうっと。

金曜(今回は木曜)は､ゴミ拾いボランティアばかりで困る｡
月曜〜木曜の方が安定してるから､これからの金曜は繁華街行くの止めて､霞か大手町で仕事しよーっと｡
個タクになってボランティアなんかやりたくない｡
めーいっぱいやって4万だった｡
バカみたい｡

>>884
お前は向いてないよ。
廃業しろよ。
命令聞けよ！

↑カス

>>885
お前みたいなクズカスに命令されるとはな｡
腹痛っｗｗｗ
消えろクソボケ｡

>>887
命令って日本語分かる？

カス

>>884
4万もお客様から戴いただろ。
ボランティアじゃないじゃん
薄汚いオッサンに恵んでやりたくないけど昨夜は寒いしタクシーないしで仕方なくなんだから勘違いすんな貧乏人

このスレを読んでると
「個人タクシー不要論」も仕方ないかな・・・
と、思えてくる

>>890
あまりにも寒そうにしてて必死になって手あげてるから仕方なく乗せてやったんだから
勘違いすんなよ。
オマエをスルーして、その先のお客様をお乗せした方がお互いのために良かったな。

俺がスルーした奴を拾ったんだね、御迷惑をかけました♪
あまりにも汚い風体だったものでつい…

>>890
確かに貧乏人｡
たかだか､月の売上90万平均でやめてしまう貧乏運転手｡
君の言う通り｡

仕事いく。

会社員ひき逃げ死亡、タクシー運転手を逮捕

　神奈川県小田原市の市道で１７日、会社員工藤義信さん（当時５９歳）がひき逃げされ、死亡する事件があり、小田原署は２３日、東京
都葛飾区鎌倉、タクシー運転手根元務容疑者（５６）を道交法違反（ひき逃げ）と自動車運転過失致死の疑いで逮捕した。

　発表によると、根元容疑者は１７日午後１０時５５分頃、小田原市鴨宮の市道でタクシーを運転中、歩いていた近所に住む工藤さんをは
ねて逃走し、死亡させた疑い。根元容疑者は客を降ろして自宅に戻る途中だった。「何かに乗り上げた事実はある」などと供述しているという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111224-OYT1T00234.htm

都内でんでん、今度は小田原でひき逃げ死亡事故？

また「葛」？
そうなら解散しろよ。

個人不要だな。

個人は必要だがデンデンは不要だ

月曜になれば判明するね。

マイクのボリューム上げて　ガンガンがなるだけじゃなくてもっと実質的なものを考えて実行してくれよ。

これはもうだめかもわからんね

ドーンといこうや

本当の「個人」への転換期だな
木村と共済の大山は責任とって引退だな。



でも絶対引退しないな・・・
今頃実弾ばらまいて必死だろうな

轢き逃げは木村理事長の所だよ。
理事長はどう責任をとるのかね？ 最低のﾃﾞﾝ虫に成り下がったね… タクシーセンター職員轢き逃げ〜鉄道ダイブ〜小田原で轢き逃げまでもﾃﾞﾝ虫とは情けない。

轢き逃げ自体は法人でもよくあるし、列車ダイブのような重大事故にしてもしかり。
また列車ダイブは重大ではあるがしかし純粋な事故であるので分けて見る必要性があるだろう。
問題は、なぜにそのような体質に堕ちてしまったのかが問題。
実態を伴わない無茶苦茶なプライドばかりを先攻させたその結果ではないのか？
組織としての体質の改善を求めたい気持ちだ。

江戸1と葛1とは足立ナンバーに問題が有るのでは？

>>905
まじ？
江戸川第1かよ…

マジです、小田原でもﾃﾞﾝ虫 小田原ちょうちんとは成らなかったね。
これは専門家を入れて分析の必要があるかもね？
今年中で２件は異常事態

しかしながら22時代に小田原とは・・・
いい仕事してるぜ。

どうせチケットかクレジットだから、支部に顔出して換金してんのかな？

居酒屋

土曜に小田原なんていい仕事してるのに哀れだなあ

ひき逃げ＝廃業＆拘置所

また葛飾区民か。

あいつら　どうしようもねえな！

死亡ひき逃げだと７年以上逝っちゃうかもしれないよ

これ、完全にアウトだろ？
個人タクシーは不要と言われても、もう言い逃れが出来ない
中野のパフォーマンスも意味無かったな
国交省の官僚が帰った後で、1億や2億の賠償ぐらいなら共済は何でもないと発言した大山は、
面目丸潰れだな

>>917
大山といえば事業者講習会にて
自分の娘はみずほの社員という自慢が懐かしい。
中野社員口口座？案外そのためだけの縁故入社？

品川、練馬、三鷹ナンバーだけで、新しい個人タクシーの組合作ろうぜ！！！！！！！！！

↑
三鷹ナンバーｗ
おまえんち三鷹だろ？ｗ

三鷹ナンバーなんかねーし

しかし続けて葛飾区民。やはり放○能関係あるのか。

今日の江戸1の組合事務所は、轢き逃げの話で大変だろうね。
今回は、江戸1と葛1だけで元旦にでも緊急講習会を開いてくれよな。
たしか…千葉の当て逃げ乗客死亡事故も葛1だったよね。

葛１って恐ろしい

北斗の拳のような事務所なのだろうか？

葛は、クズとも読むから仕方あるまい。

>>919
さては、デンデンを除名された方ですか？

今頃、政治家にアポとって実弾くばりか？

バスがひき逃げしたら、バスは要らない廃止だあ！となるのか？法人タクシーがひき逃げしたら大変だな、法人タクシーは全部無くして、個人タクシーだけにしろ！とか言い出したら…

故人さんさようなら

ある日の葛１

「いや〜昨日１匹轢いちまってよーまあ証拠はねーだろー」
「楽勝楽勝、俺なんかもう２０匹は轢いてる」
「君たち！轢き逃げするときは足がつかないように気をつけろよ」

おれも… 実は２匹！ 千葉ニュータウンの帰りと熊谷の帰りに猫とあと狸か犬かは不明だけど!?

散々パフォーマンスの大講習会をやった直後に、なんでオチを付けるかなあ

ゆかいな業界だねまったくｗ

葛1改め殺1

個人も権利買えないから、もう
終わりでしょ？

禿げ山逮捕の真実を知ってる人いますか？
轢き逃げらしいけど

このスレを読んでると
「個人タクシー不要論」も仕方ないかな・・・
と、思えてくる

個人タクシー不要論でスレ立てしたら、結構レスが伸びるかもね

>>937
そうゆうのは単発スレになるから止めといたほうがいいよ。
構造的に身軽な個人タクシーを叩く材料なんて、
一般的に良く見られるような法人ドライバー叩き程度のものにしかならない。
またニュー速などの時事的スレで叩きまくられてる法人側にとって
ま、深い議論に発展してしまうとかなり不利だとは思うけどね。

個人タクシーって、車の維持費や購入費は当然として、

・障害者手帳１割引
・クレジットカード手数料

もぜーんぶ、運転手個人が負担するんですか？
アホらしくなりませんか？

個人タクシーの苦情ってどこに言えばいいのですか。

苦情ではなくて感謝はどこに言えばいいのですか。

個人タクシーは職業は自営業になるのですか。
確定申告しますか。

メーターのボタンを押したあとに
「実は障害者手帳あるんです」
と言うと法人の運転手さんは大変困りますが、
個人タクシーなら問題なしですか？

「クレジットカードでお願いしたい」と言うのも先に言うべきなのでしょうか。

小田原の件はどうなってんだ？
悠長に年明けか？

>>941
なぜ困りますか?
カードは聞いたほうがいい。

故障.紙無しとか。

そういえば個人になって夜だけだと障割ほとんどないな。
別に法人でもメーター入れた後でも障割ボタン押せばいいだけだから困りませんよ。よく障割ボタンの隣の早朝予約のボタンを間違って押してしまって困った事になったが。

日勤270Ｋｍ越えちゃった時って摘要欄になんて書くんだっけ？

>>945
高速控除汁

>>945
個人って
1日何時間勤務？
月は何時間？
アバウトで仕事している人が多い様な気がする。

>>947
一日、３時間〜１０時間の間　長時間勤務は危険なので控えなければならない

回送板を出さなくてはならないこともある　全ては安全のため

最近の事故みてると、固定客持った個タクの事故ばかりだな。
客に合わせるから、体の管理できないとか、次の予約があるので焦って飛ばしてるとか。
固定客なんか持つもんじゃないな。
景気が良くなれば、固定客無くたって充分稼げる。
むしろ、無いほうが稼げる。

苗場到着

　個人って、ガソリン代や経費等で、一日最低限いくら稼げば良いの？

　

>>951
↑
こんな書き方だと、知らねえ〜って答えがくる。

http://image-up.org/vip/up.cgi?mode=photo&no=4108

日本の景気は今後も底這いでしょ
今の状況で生き残る術を身に付けた個人さんは強いよ
おれは法人だけどね

まぬけな客の言動・行動がドラレコに保存されてるんだけど
You Tubeとかに勝手にアップしたらやっぱ罪になるんかな？
とにかく酷いんで懲らしめたいんだが…

>>955

やめとけ。
個人情報だから

タクシー内でペロペロする奴もいるんだからアップしたらまずいだろ

アップ元が特定出来なきゃ
どんどん行こうぜー。

国家機密でもなけりゃ国家公務員でもないんだろ？

>>955
見せて　見せて！！

止めとけ

あげとけ

何のメリットもない。
国益を考えてない民主党や
組合の利益を考えてない執行部と
同じレベルの愚行。

むしろ、木村の悪事を全部披露しろ！
署名運動で木村を排除しようぜ！
あいつの袖の下ドンだけ！

安っぽい制服や
高いカード読み取り機
前に高く買ったことが可哀想だから安くしないとか！アホな理屈。
差額を払い戻して上げれいいだろ！ﾎﾞｹ

僻目、、僻目〜大量購入で格安で組合員様に提供、お買い上げを〜
景気が廻り回って。。「金を使わなくては、景気沈滞・景気回復策なり」

元旦スタート首都高距離別料金
誰かここで詳しく説明して。

少なくとも民事的にやばそう

>>965
ETC利用で
池尻から用賀・東名東京：500円
永福から高井戸は500円なのに中央道は300円
深夜も休日も割引なしだから、
東京区間ー大宮が880円から900円
東京区間ー横浜が1040円から900円
後は全面大幅値上げだよ。

今見たら　中央道の均一区間も、短区間割引が実施されるみたいだね
料金がかなり複雑になりそう。

１２月２９日　２１時３０分から２２時３０分頃まで
東個協　Y下常務（K支部所属）セドリック
銀座３号乗り場待機列、日比谷通りから山下橋ガードまで、回送待機目撃者多数。

デンムシはもう辞めちまえ

>>969 本部理事のやりたい放題には絶句だな。

理事は襟を正せ！

お前らの金の流れおかしいぞ！
金が足りないと言いつつ要らない制服作ったり！
青○商事から幾ら貰ったんだ！
組合に金戻せ横領だぞ！

お前ら詐取されまくっていたり、制服作らされていたり、縛られまくっているから
理事が少し悪さをすると目くじら立てるんだ

ちょうちんにおいで、
理事が少しくらい悪さしても気にならないよ

来年度にﾃﾞﾝ虫→ちょうちんへ大量移籍と聞いたけど。

でん虫最高。

死んでもちょうちんになんか移籍しね〜よ、バ〜カ。

俺もデン虫でいいや｡
提灯移籍なんて考えたこともない｡

組合員減るんだし。
合併しようず。
行灯も全く違うデザインにしようず。
まあ、カラーはイエローのままで。

>>969
山下橋下の車列を回送で睨み付けてたのは笑えた。

>>955
肖像権というものがあるから、もしアップしてその人に何らかの社会的ダメージが
加わって損害を与えた場合、その賠償責任が問われる場合がある。

しかし、「Winnyでたまたま拾った面白い客の動画です」と言って公開すれば、
誰が撮影した動画か特定できないので、罪に問われることは無くなる。

>>974
>>975
別に無理にとは言わないよw

データの、うpが分からないんだろ？
その前にデータが無いんだろ？
釣りなんだろ？
どれなんだいっ？(⌒▽⌒)

デン虫がある程度減るんだったら有りがたいｗ
嫌なら提灯行けｗ

デン虫の不祥事が提灯の倍以上ということは確定している
実際の割合よりかなり高い確率で不祥事を起こしている

きちんと教育しろ

教育？

誰が誰に？

笑える。

教育？

いつ？どこで？

呆れる。

次スレはどうした？
おう、早くしろ

誰かスレ立て出来る方
20台目お願いします_(._.)_

次スレ不要論w

来年も、アクセルとブレ−キを踏み間違えるなよ。爺の雲助駕籠かきで世間の底辺ゴキブリ以下ども！

と、鵜が申しております。

次立てたからここ埋めて

【デンデン】個人タクシー20台目【ちょうちん】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1325316915/

大田 品4744 ﾓﾘ･ﾆ ﾃﾞﾝ助 そんな流し方せんと 稼げんのか?
書かれないない様な 走り方しろよ

出てるかみんな

埋め

ダウンタウン見てる

>>992
休みだよ。

こんな

年末に

乗っているヤツは

アホ

ボケ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。