【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い9【桜散る】

PART1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/l50
PART2 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/l50
PART3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077614421/l50
PART4 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107576912/l50
PART5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126562586/l50
PART6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138918746/l50
PART7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146721876/l50
PART8 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1152317525/l50
公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

>>1
感謝しまつ

>>1乙。前ｽﾚ埋めたら移動します。

とうとう逝袋で肺にカビがはえた奴が発生?!
労災事件か？あと何人か犠牲者でれば営業所閉鎖だな〜

【ヒヨコ（黄色）タクシーの攻略法】
※漏れの恣意的なヒヨコ理論と助言してくれた人の意見で成り立っています
＠ヒヨコが最も威力発揮する形態はAかB。
　他はお勧め出来ない（明け方等は無線頼みになる傾向にある為）
＠無線を取るな。とは言わないがヒヨコに振り掛かる無線の大半はゴミ
＠土日の無線はアリだが後は敢て取る必要無し
＠重要なのは効率のみ。効率の良い狩場を研究し確保する
＠流しは必要無し。狩場に戻る（行く）時が流しである
＠ホテル、病院にツケるのは台数が少ない時のみ
＠世田谷、葛飾を勉強する必要無し。そんな暇があるのなら
　高速の出入り口、狩場のポイント等を徹底的に覚えよ
＠第三京浜に乗る為の最短経路は覚えて損なし
＠専用乗り場は行く価値なし。客層単価どれを取っても最悪 ※例外あり
＠たとえ単価が低い客が続いてもなげ出してはならない
　人間の処理能力を妨げる主な要因は「感情」なのだと静かに分析する
＠出番調整は月曜を休む様、仕込む（火木土なら妥協も出来る）
　接骨院に通うのも良し。病院の領収書は内勤を黙らす最高のツール
＠アホな班長、雲助達の意見を聞く必要なし。役に立った例が無い。
　重要なのは自身が決めた（高）売り上げをキープする事
＠道の勉強は独学が好ましい。地図を熟読し客に聞くのが最良
　覚え方としては幹線道路→主要駅→建物（ホテル病院が優先）
　間違っても馬鹿班長、雲助達の教えに従ってはならない
＠内勤のアホ電話（会話）には応じない（得るもの無し）
＠呼び出し乗務は乗ったら最期。引き受ければ次もある
　さらに引き受けた所で何の見返りも無い（単に営収が下がるだけ）
＠専用乗り場は深夜の新幸橋のみ試す価値はあり。
　当たりがたまに来たときはボーナスステージとして頑張って。
　但し首都高入り口の把握は必須。行き先によって正確に使い分けろ。

【ヒヨコ（黄色）でも平均６万！】
＠ヒヨコで高収入を成立させるには体力の配分（持続力）がカギ
　休憩（食事）は病院、ホテル等につけてとる
＠ただし疲れきっているのなら無理せず休む（事故は厳禁）
＠柔軟な判断、機転をきかす。常に次を考える
＠アホ出番担当（内勤）に泣き付き脅し騙す。
　あらゆる手段を講じ少しでも有利な出番を確保する
＠ゴミ無線がどこに在るのか徹底的に把握せよ。把握後そのエリアは無視
＠同時にゴミ地域がどこなのかも把握する。場合によっては
　そのエリアには行かない。ゴミ地域を通り過ぎる時は回送もアリ
＠主要時間に狩場に居る時はなるべく無線は取らない
＠主要時間に狩場に向かっている際には無線は絶対に取らない
＠ここでも重要なのは効率。効率が良い運転手は波が少ない
＠青タン前に４万を持つ事が目安。その場合、外しても５万。
　当たれば７万８万になるのも珍しくない　

※具体的な休みの取り方＆取得金額の形態等（例A勤務）Bなら＋１時間
10時で１万　14時で２万　18時で３万　青タン前で４万弱を目指す
青タンからは自身の勘やノウハウで全力で頑張る
帰庫時間から１〜２時間、粘ってみる　※無理なら止める
（この１〜２時間に３０００円〜１００００円ひねり出す）
但しこれらはあくまで目安なので柔軟な判断機転を忘れずに。
これで目標（目安）　７８〜８４（１３勤）　７２〜７８（１２勤）
食事は握り飯等を食べる（但し、これらはあくまでも一例にすぎず）
どこかに付け待ちした時に取り敢えず１つ食べる
病院やホテルは待ち時間が長いから２つ食べたり外に出て簡単な体操
つまり一気に全部食べない様に心掛ける（食べ過ぎ防止）
トイレは給油時やコンビニで済ます（公衆便所も利用）
勿論、グデグデに疲れているのなら無理せず休む
明けは夜、寝れなくならない程度に寝て、夜は早めに就寝
適度な運動は日頃からする様に心掛ける
運動が嫌いでも散歩やサイクリング位はした方が良い

【半漁人について考察する】（仮）

＠半漁人の大半はＡＰＤ（反社会性人格障害者）常識やモラルは通じない
＠乗務員、下っ端事務員に非が無くても意味もなく攻撃を仕掛けてくる
＠普段から稼働率、売り上げの事しか頭になく
　それらを成し得る為ならどんなに汚い事（犯罪）でも平然と行う
＠それらの理由は労働法や労使協定を全く理解していない為とも言える
＠身に覚えの無い不祥事（冤罪）であっても半漁人が関わると有罪になる
＠事故や苦情等を嗅ぎ付けると理由は何であれ徹底してクビに追い込む
＠逆に自分が不祥事を起した場合は笑って済まそうとする
＠病気や怪我で欠勤した社員に電話連絡
　見舞いでもするのかと思えば「診断書持って来い！」と怒鳴りだす
＠半漁人が当直。下っ端事務員（バイト）に何でも押し付け
　本人は仮眠室で朝まで熟睡
＠売り上げが伸び悩むと所構わず当り散らし、ワースト入りした乗務員を
　苛烈（かれつ）に追い込みクビに仕向けて発散したりもする
＠乗務員をクビに仕向ける暴言と言えば「馬鹿野郎」「おめーよー」等の連呼
　さらに脅迫（クビ）＆恐喝等を延々と繰り返すパターンも有る
＠半漁人が嫌がるのは物事を正しく判断し客観的に問題を解決出来る人間
　ただのクレーマーや隙だらけの人間は半漁人のご馳走となる
＠耐え難い違法行為等を組合を通し申し出ても何とも思わない
　又それらの悪行は死んでも直すつもりは無い
＠組合は半漁人側に賛同している為、相談の受け皿にはならない
＠半漁人の犯行に疑問が在れば組合ではなく監督署に行くべし
＠労働基準監督署に行く事は一見、大事に思われがちだが
　署内の労働相談窓口は誰にでも分り易く指導してくれる
＠半漁人は将軍様に全く敬意を抱いていない。
　しかし直面すればパタパタと尻尾を振り猫なで声を上げる

【うちで「酷いなー」と思った瞬間】
＠走行距離400km越えで帰庫「頑張ったなぁ〜」と褒められる
＠水揚げワースト入りで、ワケの分からない反省文を書かされ
　数時間監禁した挙句クビを ほのめかされる
＠１種入社新人が売り上げ伸び悩み、道や狩場を質問。全部無視
＠逆に水揚げトップテン入りすると「どこの無線？」と質問責め
＠高速道路でカタカタ異音が聞こえてくる高級黒タク
＠全く洗車をしないベテラン運転手（灰皿だけ清掃）
＠いつまで経っても無くならない黒タクの（タバコ）ポイ捨て
＠営業所のゴミ箱はいつも風俗雑誌と競馬新聞の山
＠喫煙所の話題と言えば競馬とバブル時の話
＠一日風邪で寝込むと「診断書持って来いや！」と怒鳴られる
＠熱で朦朧（もうろう）としていると営業所に連絡
　「取り敢えず、来いよ」と思いやる気違い半漁人
＠「有給」と発した途端、半漁人が突然現れ暴れ出す
＠不透明な給料明細をいい事に整備手当て等をワザと忘れる
＠事故セン受講代等を平然と踏み倒す日交ブランド
＠人気急上昇の日交ブランド。最近、刺青君や人格破綻者の
　入社希望者が殺到したりしている
＠値段交渉、業務外の仕事を強要する上客（お得意様）が増加
＠冠婚葬祭、家族の危篤や出産の立会いにはまず出れない
＠ときどき営業所に借金取りが訪問
＠何度取ってもワンメーターな無線
＠大手ホテルに黒タク十数台指定。行き先は隣のホテル
＠配車誘導時、標識を破らせる高圧的な態度の無線課
＠デタラメな配車誘導に異議を唱えると逆切れする無線課
＠無線の誘導と言えば携帯電話。捕まっても知らん顔
＠最近、無線＝無銭　と揶揄されている
＠その腐った無線を取らないと何時間でも呼び出し連絡が鳴る
＠県境、１時間前の予約配車。着いてみればキャンセル

＠明らかに気違い客からのクレーム電話なのに帰庫してみると苦情扱い
＠事故時会社に連絡すると「大丈夫？」の前に「ちっ」の舌打ち
＠被害事故でも定時後、不当監禁され家に帰れるのは夕方か夜
＠新人の車はいつも定期検査（整備）
＠担当車（者）になった瞬間、謀反が多発
＠最近は担当にならなくとも謀反が起こる
＠休日、早朝から家の電話と携帯が何時間でも鳴り続ける、
　何かと思えば「なんで電話でねーんだよ？」と出勤強要
＠その出勤強要電話は明けの人間にも来る
＠更に公休の新人を見付けるとアイフル顔負けの脅迫電話をし続ける
＠携帯の番号を教えた記憶が無いのに会社から何故か掛かってくる
＠１３勤務の他に１４勤務、１５勤務などが在ったりもする
＠幹線道路は黒タクのサーキット場（神風タクシー再来）
＠勿論、信号待ちの直後ゼロヨンダッシュの予選が行われる
＠出番変更を事前に願い出てもまず変えられていない
＠大型連中、お盆、正月は全て会社で過すのが恒例
＠新人がある程度、会社に慣れてくるとkmに移動
＠会社と組合はどんな時でもなかよしこよし
＠社員の半数はいつも金に困っている
＠交通費（通勤）が自腹
＠セルシオを乗り回す奴が居る傍ら多くの社員は火の車を乗り回す
＠タクセンに捕まるの主な原因は会社が空転金を出さない為
＠無線の空転金を日常的に運転手に払わせる
＠社員に愛社精神が全く無い
＠朝礼の際、訳が分らない横綱念仏（カルト念仏）を唱えさせられる
＠「徳を残そう」とよく言われているが実際に残ったのは遺恨である
＠池袋収容所を設立。体調を崩す社員が激増
＠社員が些細な失態を起こすと再起不能まで追い込まれる傍ら
　将軍様のとんでもない失敗はなんらお咎め無し
＠経営が苦しいと言っておきながら真新しい制服を全員に支給
＠たとえ不条理な事にあっても悪いのはいつも運転手

＠高速で120km以上出しても注意は数回に一度　言う内勤はいつも同じ
＠最低最悪の水揚げで帰ってきて、データをPCに転送
　ワーストベスト10に載った瞬間でも、左下に出る営業所内の平均値は　　
　ぴくりともしない
＠逆にかなりいい水揚げで帰ってきて、データ転送中、話しかけてきた
　班長「どこ流してるの最近？」
＠テールランプのレンズが接着剤だらけのクラコン
＠客が乗降する左後ドアに、ぼこぼこに凹凸が出来てるクラコン
＠ワックス全くかかっていない車
＠班座で寝てる班長
＠新人に延々説教する内勤　何かと思えば「ハンドル時間14hは少ない」
＠理解不能なくらいカーナビ設定めちゃくちゃにいじってる車
＠通すとただの水浸しになるだけのマットクリーナー
＠機嫌がいいと猫なで声　機嫌が悪いと些細なことでも怒鳴る次長
＠普段から「おめーよぉー！」等と言葉遣い最悪な次長
＠１ヶ月点検上がりで室内灯の電球が切れたまま
＠入庫情報「１台」　行けば乗り場は車ｲﾊﾟｰｲ
＠DQN雲助運転お構いなしで暴走する黒タク
＠内勤が毒マスクすらする池袋。地下３階の車庫は埃ｲﾊﾟｰｲ。
　地下２階の事務所周辺はトルエンでｲﾊﾟｰｲ。
＠池袋の洗車場はエンジンかけっぱなしで自慢話のバカｲﾊﾟｰｲ。
＠銀座13番乗り場の即時配車。行き先は八重洲富士屋ホテル。

【こんな日交でも入りたいヤシへ】
＊一応紹介制度有り。多分継続中？
　金が欲しいなら日交の車に客として乗って乗務員と相談しる。
＊SKC（採用教習センター）※組織改編で無くなる噂あり
　面接の時点で「いかにも雲助」なヤシは落とされる。身嗜みきちっとしる。
　SKCは軍隊調。２種入社でも１種の素人さんと同じ扱い（教習内容は異なるが）。
　研修中は風邪もひけないと思え。遅刻欠勤厳禁。這ってでも出ろ。土曜も出勤。日休。
＊独身寮
　東武野田線大宮公園下車。大宮競輪場の近く。結構綺麗。ひとり１部屋。
　電話ひけるのでADSLもOK。J-COM来てるのでCATV契約可能。
　自転車・車置き場有。
＊仮採用
　SKC卒業直後は「仮採用」身分。引き続き遅刻欠勤厳禁。
　但し診断書の出るような病気は休めるので報告・診断書提出等しっかりやる。
　言われたシフトで文句言わず出る。毎月１３出番（通常１１＋休出２）必須。
　最近は、水揚げあげさせて脱落者を減らす狙いから、月・水・金出番多し。（池袋は土日出勤多数）
　水揚げ平均の目安は５万以上。最初５万切ってもその後は必ず右上がりでやれば大丈夫。
　営業終了後は仮眠や朝食でも食べてから新人ミーティング出席。一応義務。
　但し病気通院用事他の理由で月数回程度なら欠席可能。当日担当の班長に断りを入れる。
　上長や会社への不満があっても絶対に口外するな。本採用まで我慢しる。

＊本採用へ（上申）
　２種入社でも最短で仮採用３ヶ月で上申。一般には４ヶ月かかると思えばいい。
　条件は無遅刻無欠勤で勤怠勤務態度等良好、直前月の水揚げ平均が５万半ば以上。
　上申は会社が決めることであり、いくら「上申させろ」等々言っても早まるもの
　ではないので、黙ってその日を目指して黙々と勤務しる。
＊本採用後
　組合は２つあるが大きい方への加入は事実上必須。
　最初組合の出資金（３万？）を分割で給料から引かれる。
　食堂の食券、交通違反の罰金補助から事故の際の会社との対応まで幅広く。
　但し水揚げ主義の会社マンセーの御用組合なので多くは期待しない方がいい。
　本採用後も水揚げにはうるさい会社。つか、乗務員の地位＝水揚げという発想。
　付け待ち主体等のマターリ営業はときどき文句言われる場合有。
　現在人手不足（大量退職）のため１３出番は半ば強要。
　　うまい理由つけて事前に余裕持って休みを申請し、１１〜１２出番キープ。
　　土日出番も増えるので平均は落ちるが、４万円台キープ。

【２種入社希望のヤシへ】
この会社はどんなキャリアを持ってても、１種の素人と同じ扱いをされる。
それが我慢できるかどうか。
勿論、染みついた雲助っぽさはSKC面接時から全く見せてはならない。
つか、今どきこんなDQN会社に移籍したいのかと小一時間問（ｒｙ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（以上）

訂正

＠大型連中、お盆、正月は全て会社で過すのが恒例

＠大型連休、お盆、正月は全て会社で過すのが恒例

ここはSKCのスレですか？
こんなDQN会社に採用されなくてもいいんですが…

【うちで「酷いなー」と思った瞬間（残り）】
＠新人歓迎会と称し引きつり顔の新人を連れまわした挙句
　人間ポリバケツ（雲先輩）にドカ食い（ガブ飲み）されて勘定は新人持ち
＠仕事が終わっても延々と居残っていつまでもダベっいる雲助
　何を話しているのかと思えば無線とギャンブルの話を熱弁
＠事情を知らない新人君達は雲会話に巻き込まれいつまで経っても帰れず
＠土日祭日（比較的暇な日）には雲助が雲友達を集め
　ファミレス等で半漁人の悪口大会が行われる
　とくにイチローネタでは多大な盛り上がりを見せる
＠納金時モタつく雲乗務員。「金足りね〜」と大騒ぎ
　新人や後輩に「貸して〜」とねだる。勿論貸した金は返ってこない
＠また納金時以外にも「金貸して」とおねだり三昧
　貸せば最期。雲社員から返済される事は無い
＠金を貸さないと露骨な無視や嫌がらせに走る雲助
　しかし雲助が騒いだ所で高が知れていて一人で空回り
＠最近挨拶すらしない新人が急増。例え相手が雲助じゃなくとも平然と無視
＠雲助に自己破産者多数
＠最近は雲助じゃなくとも自己破産多数
＠自己破産にまでならなくとも消費者金融にお世話になる輩多数
＠時々釣銭入れが無くなる事件が起こる
＠毎晩合コン等で豪遊する奴が居る傍ら発泡酒をチビチビ飲む貧乏人が多数

＠家族の危篤や葬式にはまず出られない（体調不良で欠勤。的の対象）
　しかし親の危篤時に平然と合コン豪遊した輩が居たりもする

ワーキングプア養成会社　

日本交通入社おめでとう

　

ここで半殺しにされるくらいなら
他行って明けにバイトしたほうがいい気がするんだ

渋谷で日光が若い兄ちゃんをスルーしてリマーンを乗せたおかげで
俺が若い兄ちゃんを乗せヨン様チケットで横須賀２万８千ご馳走さま
兄ちゃんが身なりで判断するのバカだよねーだってWwwww

つか、スルーは不味いやろ？（乗車拒否か？）

>>20
渋谷→横須賀で２８Ｋて迂回しすぎだろ
高樹町から乗って湾岸か？
それとも池尻から乗って町田周り保土ケ谷ＢＰか？
第三周りより五千円は迂回してると思われる

２ゲト

さて東京プリンスパークタワー祭始まりましたね。
どこ行きました〜？
俺、全日空ホテル…ＯＴＺ

>>22
直ちに迂回と考えるほうが頭が固いよ｡

漏れ横須賀なんてもう何年も行ってないなぁ

旧マイクルのプレサージュは代替になったの？

俺の彼女が看護婦で勤める病院に品川のＴひさ事務員が通院中。話によると聴神経に腫瘍があるらしい。若いのにかわいそうに。

>>20・>>22
青タンの時間で横須賀も横横の終点で降りてさらに走るとおかしくはない。
第三京浜は用賀−野毛の地べたを考えると高速づたいに横羽−生麦−大
黒−湾岸で走っても文句は言われない。

横浜と一口にいっても鶴見あたりと、戸塚、金沢では１万近く差が出るのと
同じこと。

>>27
グループの一部がワゴンもっているから必要なったか。マイクルのできた年を考えると
もう代替え時期とっくにきているね。

弐式

有明２０台口？報告ﾖﾛ

Rパークの調子はどないでっか？

>>32
昨日行って来ました、740円でした。どうも最近の日交の客は近場でも遠慮なく
乗っても構わないと、思われているんじゃないかな？と感じるのは気のせいじゃないよね

ますますくだらねー

ここの社長は誰もが認める能無し、バカだから（何しろ２代目で日本交通をパーにした
達朗の息子）専用乗り場を作って客を囲い込めたつもりで満足しているのだろうけど、
それが乗務員の営収増に直結しなければ会社にとってもマイナスなのが理解できない。

さすが、年がら年中乗務員を募集してるのは伊達じゃないな（ｗ

>>33
いるいるタクシー乗り場等でツケ待ちをしてる時
発進困難な状態の車にわざわざ乗って
「近くてかわいそうだから日交さんに乗ってやった」って言う上客ｗ
逆に「遠くだから日交さんに乗ってやった」って言う客は見たことがないｗ

>>37
遠くなら帝都に乗りますが何か？

近い奴はつけ待ちしてる日交に乗らないで走ってくる帝都に乗れよ。

イチロー君、あるパーティーで四社はkmが一番いいと言われて、マジギレしてたらしいｗｗ

着け待ちしている(日光グループ)三和に乗らない客がわざわざ流している本体に乗る時代です… そのうち三和交通グループ日光になって自己紹介、ドアサービス徹底になったりしてww

>>40
だんだん、どこぞの国の将軍様に似てきたな。そんなに自分の会社がいいと思うなら
なんで、末端の乗務員がどんどんｋｍに流出するか考えた？

「人は石垣、人は城」おまえが社長就任して作った行動規範の冒頭だよな。
どれだけ城を堅固にしても、人の心が離れてしまったら世を治めることはできない
所詮、どんな綺麗な言葉を並べたところで人の心を知ろうとしない人間に金と地位
が欲しい人間しかついてこないんだよ。気が尽きたときには手遅れにならないこ
とを祈っているよ。

三和なら付け待ち時に五味客が遠慮してくれるのら♪

いいかもしれない

(`･ω･´)ｼｬｷ-ﾝ

>>40 せっかくアームレスト付きのハイグレード車入れてもわざわざシートカバーで使えなくしてる日光とちゃんと使えるようにしているkmの違いねww 客だってバカじゃないからわかってるやね…(特にﾛﾝｸﾞわ)

良く読め社長。ageとくから。

梅にＹ

Rﾊﾟｰｸの客に個人乗りたかったのにって文句言われた。たかだか900円なのにﾄﾞｱｻｰﾋﾞｽまでして文句かよ。あんなとこ中小に任せてればいいんだよ。職員使って人件費払ってバカじゃねーの。入りたくないのに無理矢理呼び止めるなﾊﾞｶ職員

Rﾊﾟｰｸ←こんなとこ専用にして何の意味があるワケ？ｗ
中小だって嫌がると思うけどな

age

sage

>>48
専用乗り場は大家からすればディスパッチャーを派遣してくれるし、場所代ももらえるありがたい
カモ。しかも日交なんてへんな中小と比べればまだまともな会社が来てくれるから大助かり。昔
からある愛宕とか六本木は獲得するの大変だという話はガイアにもでてきたけど、最近の乗り場
はどうなんだろうね？

TCATばっかり行かされんだろうな・・・

Ｒぱーくの専用乗り場
他社の無線屋が喜ぶだけっていうかありがとう
∵無線で呼んでくれるから。

ホテルなんて先頭よりチケット中抜きのほうが圧倒的にいいに決まってるじゃん
箱崎ロイパは、ホテルの格はそこそこだが、川向こうの奴らが結構下駄履きでメシとか食いに来てるし
先頭単価は圧倒的に低いんだよ。昔は平日夕方は浜松町に行くより羽田に行くほうが速かったんで、すすめれば結構乗ってくれたが、
いまは京急直通でチョン
ちゃんとリサーチしたのかよｗｗ:経営企画がもう手詰まりで暴走始めたんじゃないの？

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
ｳｪｪｪｯほーんと！キモイｾﾞｪｪ！　ｳｪｪｪｯ ｳｪｪ ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

>>54 ID:acfnCOEi
一応警告しとくけど、アク禁になりたいですか？過去2人抹殺済みの人より

イチローHage

新制服… なにこれ？ こんなもんに金掛けてる余裕あるなら他に金掛けてくれ (イチロー様へ)

余裕なんてあるわけ無いじゃん。制服代はいつか必ずむしり取られる。
仮に余裕が出来たとしても川鍋一族の遊ぶ金になるだけ。

日交さんに入るとしたら品川と池袋どっちの営業所が良いですか？

>>59
どっちかって言うとKmの方が良いかな

>>58 そっか！ 合コン代稼いでやってるんだったねww

　会社に変化を求める前に自分が変わらないとな。文句いうヒマがあるなら転職しなさいな。

>>62
もう誰も変化なんざ求めて無いんだよ
違法行為、やりたい放題に対しての批判だと気付けよ

転職しなさいな＞
他社に人が流れまくって人員が足りないと毎日喚いているのは会社側だろ？ｗ

日本交通が好きで勤めている人が、可哀想なスレですね。

好きで勤めてたらこんなとこ覗く暇もなく馬車馬なので関係ないですよ

＞＞６３　批判しても無駄だと気付けよ。

土曜、祝日はどこ流す？

>>67
日中は中野

>>67
朝は目白、日中は椿○荘、夜は池袋で平均はクリア。
最近の夜は神楽坂が増えたが。

>>67
13:30まで環7の外
22:00まで環6の中
22:00〜24:20まで環7の外
24:20〜2:00まで環6の中
後は運のみ
とりあえずこれで4.7は出来てる

逝け袋の工場は６時で終了。ときわは７時までやってたのに、
これってまずくないの？

しかも、シャッター閉め切ってるし

中野や目白近辺を流してると頭凶無銭の悪口を吐く客が10人に１人はいる件について。

中野や目白近辺を流してるとウチの悪口を吐く客が10人に１人はいる件について。

>>74
もっと高い割合で他社乗務員に愚痴をこぼしてる感あり

>>74
頭凶無銭乙

屑会社同士仲良くしる

賃下げ内容ほぼ決定！
　タクシー会社どこも給料一緒と思ったら大間違い！営収%テージはピンキリ。本体はキリだけどね。一般の会社員なら行く末考えるわな。

逝け袋は3年未満の新人さんばかり大丈夫？またデカイ事やらかしてくれそうだね

新人ばかりの黒来たら客も考えるって

>>78
ｋｗｓｋ

今制服姿でウインズ渋谷二階で馬券を買ってる奴がいる
さすが雲助仕事よりギャンブルですね

いつ休憩取ってもいーんだよ別に

イーンダヨ！！

ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ!!

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
ｳｪｪｪｯほーんと！キモイｾﾞｪｪ！　ｳｪｪｪｯ ｳｪｪ ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

>日本交通が好きで勤めている人

糞と糞転がしの関係だな（爆）

おい！ﾊﾙｺﾏが熱いじゃねか。後ﾄﾞｱのLEDﾃｰﾌﾟ、ﾊﾞｶ売れらしいぞ。本体もそのうち買わされるか？

ヒジかけ出なくて降りられた事3回あるよ。営業所にその度報告してるが、毎回無反応。一度は、八王子迄のお客様でヘッドレストが倒れないなら降りるって言われて、信号待ちでカバー毎外したこともあった。
この会社はその程度。お客様へのサービスなんて二の次。そのわりに、契約取るためなら迎車空転や大口割引をする。完全破滅型。とゆうか自滅型。

>>89
あーあ、痛いトコをつくなぁｗ
漏れはクソ型だと思う

だから三和は評判いいんだぁ〜 三和は肘掛け出るシートカバーだからね カバー屋をリードに変えれば済む話なんだが… 車が黒なら高級と思ってる田舎タクシー会社並みだなｗｗ

つり銭領収書を、両手で手渡せだと！

客にはやく、ドアあけろと怒られた！

豊洲の事故、どこの会社か知ってる人いませんか？

個タクが黒始めたら、日交はますます用無しになるね。

そうじゃなくて
コタクに乗れない身分の人が
日交を選んでいるの！

あなたに 出逢えて 良かった──。

日本交通グループ

ヤマサンにも
ひよこスパーデラあるのね♪

Ｇｒｐ練馬ナンバーはショボ〜ングレード（哀

売り上げ第一主義の会社はここでつか？

　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)　＜…
　　(　14　)
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)　＜何だこの会社は…たまげたなぁ。
　　(　14　)
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

>>97
ヤマサン？

ヤマサンはイチマツにあるんね

ｙｍやねん

すんまそんm(_ _)m

おたく等かとオモタ
【社会】客を乗せて走行中にも缶ビールや焼酎飲む　タクシー運転手(61)逮捕…群馬
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159243005/
さすがに日交さんにはいねーよな？

>>102
こんなクズが居たら会社終わるって(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

>>99
汚いバカ川だなぁ。

みなさん　腰痛の治し方教えてください、最近ひどくて運転席に座るのが苦痛。

背筋を鍛える。
または腰痛防止背当てを使うべし

漏れは”シュクラ”を使っているけど、これも2-3年で経たるから
買い換える。
なるべく早くコタクに成ってレカロを載せることでつね。

>>106
姿勢良く座ると、腰痛になるよ。
シートの背もたれに上半身の体重がかかる様に座ってなるべく体重を腰にかけない事が大事です。

>>105だった。スマン！

運動汁！
やめろとは言わないが酒とタバコの量を減らして
明け番の帰路、一駅手前で降りて歩くとか、エレベーター減らして階段使え。
強制的に体を動かさないと運動量が足りないんだよ。
ウォーキングや水泳やれや、自己管理しないと成人病になるだけだぞ？
週に一回位、タバコの300円、中生の一杯500円、体にいいことに使ってもいいんじゃね？

>>109 の言うとおり！ 筋力が落ちると首筋・肩・腰・ひざなどが痛み出す。
４０肩みたく肩の激痛で腕が上がらなくなったりもする。体を気遣うつもりで
運動しないとますます悪化する。

>>105
素直に病院に行くのが最良
運動も大切だが炎症等しているのに気が付かないで無理すれば
余計悪くなる場合もある
医師にきちんと指導してもらってから運動するのが良いか
安静にするのが良いのか判断してもらう
マッサージ（整体）や素人判断じゃ限界があると漏れは思う

そーだな
また形成は病院によって良し悪しがでかいから
ハズレると銭ドブだがまーそれはそれだな

うわぁー！　　たくさんの即レス　ありがとう。
この仕事は神経使うし運動不足は否めません。疲れているるからと、身体を
動かさないのがいけないのかも知れません。運動と高給の時医者行ってきます。

ストレス・寝不足・運動不足だから実年齢より老けてる奴多いよな。

４０歳ぐらいかと思ってた奴が２９歳と分かった時はびっくりした。

好きな時休憩して、食いたい時に飯を食べ、寝たいときに寝れば
早く死んであたりまえ。

無理して休憩潰して食いたい時に仕事して寝たいときに客待ちしてれば
早く死んであたりまえ。

その笑いは何だ

好きな時休憩して、食いたい時に飯を食べ、寝たいときに寝れば
超健康じゃん

>>117、それをやってたら太ってしまった訳だが orz

>>117
それできるのは、営収ほどほどでもいいと思っている人かよほど要領よく
稼ぐコツを知っているひとだよ。

休憩・食事は着け待ちしているときにとって、帰庫時間は相番に迷惑がかからない
範囲内で遅れるのもあたりまえ気が付けばハンドル時間が２０時間近く。しかも
本来の帰庫時間をすぎて公に認められている残業時間も残りわずかになって
から無線は鳴るし、違法営業は無線室も公認しているのかここはと思ってしまう
ことも。

池袋の人間はさらに地下駐車場で肺もやられるのでしょう。これで定年までやって
さらにシルバーになったらお別れの挨拶は組合事務所に貼られる本人死亡の
訃報になるぞこりゃ。

>>119
言えてる。
しかも何の落ち度もないのに毎日半漁人の嫌がらせに付きあってる分
ウチはとくに早死に率が高いと思う

労働者健康福祉機構
http://www.rofuku.go.jp/rosaibyoin/q_a/oha_01.html
現在の肺結核の問題点とその解説

肺結核死亡率は1980年までは順調に低下してきたが、（ｒｙ）また1997年には新規登録患者数が再び増加（1996年に比べて、243人(0.6%)増加）しており、
1997年7月に厚生省が【結核非常事態宣言】を出した。

（３）先進文明国にありながら、なぜ日本人には肺結核患者が多いのか？
　日本は欧米諸国に比べ結核浸淫度が低かったため、結核に対する自然耐性力の弱い人が存在することが推測されている。
また結核罹患率には地域格差（西高東低）があり、1996年の新規登録患者数でみると神戸市（全国平均の約2倍）や大阪市（全国平均の約3倍）は
特に高い地域である。

＃厳しい労働環境にある人間が、欧米に比べて多いんじゃねｗ東は低いってもかかってるのはいる。誰がかかってるんだろうねｗｗ

ポクーリと逝くなら早死に上等！ 長生きしてもろくな事無い。

>>119
漏れも池袋だけど、もう限界。
来年から全く違う仕事にありつけそうなんで、
それが決まったら12/15か1/15で辞めるつもり。
あそこはまともな人間が働く所じゃない。

>>122
いや、現役の大半は苦しみながら死んでいく訳だが。
それも三大成人病＋事故でな。

よくこんだけ社員から不満の声が上がっているのに(特に池袋)
よくするのならともかくとして、平均5.2以下は確実に給与ダウンなんてよく出きるな
信じられんわ。。普通に本来の日交の品質を大切にして安全第一で仕事してくる人はイラネで、
客は荷物としか考えていないチャート真っ黒危険分子新人利益重視君は大歓迎か、
今後交通刑務所行き人生終了になるヤツが発生する確率は飛躍的に上がり多くなるよね
もー後数年で世間にも知れ渡るだろうし、
ブランドイメージボロボロ、疲労困憊＆新人のウテシばかりになり、怖くて乗れん時代が来るな
品質重視ってイチローが言っていたけど、詐欺だったんだね、それとも理解出来てない？

160 ：名無しさん＠どっと混む ：2006/07/27(木) 09:39:25 ID:esxt4mGB0
先日、友人と２人でタクシーに乗った。友人の名前はなんと「よしこ」
で、タクシー中でパーティだのの話をしていて「ちょっと、よしこ〜。本当？」
などと話をしていたら、タクシーの運転手さんが突然
「お客さん、よしこって言ったら、あなた和泉佳子さんですか？」と聞く。
友人は「なんで私？和泉佳子って誰だっけ？女優？」とわかっていない様子だったが、
私はピンときた。そのタクシーは日本交通だった、、、、
タクシー運転手さんも敏感になっているのかな〜　


161 ：名無しさん＠どっと混む ：2006/07/27(木) 10:53:05 ID:sdckfbiq0
>>160
あの会社のの３代目ボンボン社長川鍋イチロー君って、
よしこのツバメってうわさあるからねえｗ


162 ：名無しさん＠どっと混む ：2006/07/27(木) 13:21:27 ID:lDl+M5NR0
笑えるね！
タクシーうんちゃんに話題の和泉佳子。
でも佳子のツバメって言っても年も同じくらいだし
川鍋さんって別にイケメンでもなんでもないよね？

昨日、羽田の荏原の前で立川日光が思いっきり白昼堂々客乗せてたぞ！ あの地域はﾔﾊﾞ系ｲﾁﾏﾂ(盈進、榮)等 雲助が発見したらまぢで追いかけてくるから区域外営業はやめようね

>>125
池袋でいつ死亡事故が起きても不思議じゃない。
とっとと辞めて他社行くか、商売替えした方がいいよ。

池袋ってそんなに過酷な環境なんでつか？

先輩方に質問でつ。免許の費用は一年未満に退職した場合、掛かった費用返却とありますが
入社日から通算（例で１９年１月１日入社、２０年１月１５日退職）と試用期間後の本採用
となった日付けからなのでしょうか？

>>130
多分、ＳＫＣに直接確認した方が間違いないと思われ。
素直に答えてくれないかも知れないがｗ

実際の話、一年で辞めてないから正確な所がわからんのよ。

>>130
やり直しの利く年齢なら費用返却してでも明日にでも辞めたほうがいいよ。

実際こんな仕事では人間レベルあがらないし、頭使わないから呆けるの早いよ

タクシードライバーのお爺さんでボケてる人見たことない
右脳使いまくってるから

どちらかというとホワイトカラーの退職者の方が早くボケる印象

[ｋｍ]国際自動車�E〜ｼﾅｼﾞｰｷｬﾋﾟﾀﾙの諦念
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155220651/

早死にする会社はここれすか？

池袋は新聞屋のオヤジをまた轢いたりするなよ。
もちろん、自分たちのことも気をつけろ。

>>130
一切返還の必要なし

◆H16. 5.13 名古屋簡易裁判所 平成１５年(ハ)第３２７２号 貸金等請求事件
判示事項の要旨：
タクシー運送業を営む原告が，就職後約５か月で退職した被告に対し，研修費，２種免許資格取得のため教習費用及び
会社指定の制服代の返還を求めたのに対し，かかる返還の合意は労基法１６条に反し無効であると判断した事例

＃簡裁ですが確定判決です
＃露骨に労基法16条に違反した請求なんで、上訴などできるはずもなくあっさり確定したと考えるべきでしょう。
＃「返します｣とか書かされた証文があっても大丈夫ですよ。それ自体が違法ですから。がんがりましょう。

ボーナスは、月の売り上げの何％？

ＫＭは、５％だが。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134113100/560

明日出番の皆様、明日から新制服ですからねぇ〜 葬儀屋みたいなﾈｸﾀｲして頑張りましょう！

>>125
受益者負担の廃止・首都高神奈川線の帰路負担復活してさらに交通費を実額支給
しても給料の総額をそんなに増やさないために本来の給料カット。手取りベースでは
大差ないようにするからというのが会社の言い分だろうな。

つまり、乗務員にこれ以上の金を払う筋合いはないから文句あるなら黙って辞める
かおとなしく会社のやることに口出ししないで働けということ。

>>137
この会社の場合は最後の給料から無理矢理引いて裁判を無駄に長引かせれば相手が
泣き寝入りすると思ってとことん粘るぞ。九浪のやることはちょっと過激すぎて節もある
けど納得できないことは裁判がいかに長引くかもしれないけど決着着けようとする姿勢は
いいな。

＞＞131　132　137　138

先輩方、親切にレスありがとうございます。

私は、配属勤務２ヶ月未満の者です。
>>132
やり直しの利く年齢ですか・・・微妙な年齢なんですよ

>>142
＞給料から無理矢理引いて
実はこれは違反（弁護士や監督署に確認して貰えればわかる）

>>143
転職希望なら早めに決断した方が良いと思う
半漁人や雲班長に嫌がらせをされるも知れんが
社会は日交のふざけた方針を認めていないから気に病む必要は無い

怪しい黒塗り車イパーイ。４様グループカラーの低グレードにはアルミホイール…
http://www.harukoma.co.jp/

トライアングル（三井食品）がグループ入るって本当ですか？

五千台までかなりあるからなあ。
達成したら、ほとんどの駅で見かけるようになりそうだｗ
用賀とか綾瀬とか葛西臨海公園とか

>>143
もうどこも雇ってくれない年齢になれば雲助やれ。

それくらいの歳になって鈍りきった頭で地理試験内容頭に入らず
育成の段階で落ちこぼれてどーしようもなくなっちゃうｵｻｰﾝを俺ぁ何人も見てるよ

>>142
>>144がいってるように、最後の給料から無理矢理引いたりすれば、労働基準法24条前段
「賃金は、通貨で、直接労働者に、【その全額を支払わなければならない。】」にバッチリ違反します。
さらに仮に24条但し書の様な文書や協定といって養成費用の返還を規定していたとしても、それ自体が労基法16条に違反し無効です。

（一応わかりやすさのために書いておくと、それやっちゃって労基署に行かれちゃうと、給与明細にばっちり変な控除が載った状態でのたれ込みですから、
労基署/局も無視はできないでしょう。給与明細に載せずに控除すれば、やはり明細と振り込み金額が一致しないとたれ込まれる。）

基本に立ち戻って「業務に必要な資格の取得に関して、労働者に直接負担を求めることはそれ自体が違法」です。
どう変な小理屈をこね回そうと、大元が違法なのですから、変な請求には応じないことが大切です。

＃無理な請求は、オレオレ詐欺以下ですｗ
＃天下の日本交通ですから、きっちり法令遵守した対応をしてくれると思いますよ。最近にこうした判例も出ていることですし。
＃お上としても、きちんとやりなさいという意思表示かとw

某営業所の部長と所長が減給処分、事情通さん教えて下さい。（社長と常務も）

統括班長何もせずに給料四十万！遅刻、早退、無欠、当たり前！何処を見てるの社長さん！。挙げ句に乗務中に飲み屋へ行っちゃた。

>>150
労働法の他にも民法にも引っ掛かる
（事故等も同様、会社からの請求が全て通る事は無い）

天下の日本交通ですから
きっちり法令遵守した対応をしてくれると思いますよ＞

普段から平然と労働法等を色々無視してるけどなｗ

>>152
乗務中に飲み屋へ行っちゃた＞

>>102と同じって事？　本当ならシャレにならんな

>>152
>>153
それは聞き捨てならない事件だな。

>>144
>>148

先輩方、いつもアドバイスに感謝しております。

転職は考えております。６０歳が定年なら定年まで後
２０年〜３０年あります。

デスク、所長が酷杉で・・・

152.153は全て事実！。

>>152
>>156
ふと思ったが、無線配車や食事のオチじゃないよな？

157さんへ　さすが２ちゃん信用されていないね。そんなおち用意してませんよ

>>153
そんなもの、一切無視。悪徳セールスと同じで裁判所の判決や勝ち目が無くて和解しない
かぎり常に法律に違反していようがいまいが会社のやることが正しいというのがこの会社。
だから九浪相手に常に訴訟を抱えることになる。ひょっとして、Ｍ○みたいに事故の被害者
にも同じ事やって抱えている件数はさらに多いかもよ。

いちろーが減給して見本をみせるといっても、そもそも役員報酬が非公開だから生活に全く
影響のないレベルかもしれないわけだしいちろーに関しては役員報酬以外に株主としての
配当と二重に会社の金を吸い上げることが出来る。そのうちの片方を少し減らしたくらいで
モラルをただすために率先して遣ったなんて笑止千万。本当に納得させたいなら利益の使
い道と配当を出したならその金額と株主構成も言わないとダメだね。最もそんな勇気ある
わけねーと思うけど。

age

佳子に中田氏したことある俺は勝ち組

>>161
ほんとかい、161？
おまい、もしかして山形の鶴岡出身か？

age

三和さんってどんな感じですか？
現任さんは2chにいませんですかね？？

もう奴隷階級なんですよ、どうあがいてもね、死ぬまでそう
自分の中にかすかにあった希望の灯火も消えてしまいました
今度の給与改定はその序曲の始まり、きっと今後段階的にさらに悪くなるんだろーな
もうなにもかも疲れ果てた、一体何の為に生まれてきたんだろう？なんて毎日考えている今日この頃

ここにい続けたら早死にするだろうな(池袋)
でもここに居つづけるしか無い、もう年齢的に転職は無理だし、KMで新人からやり直そうかな
でもそんな元気も気力も無くなっている、

>>165
Ｋｍを含めてこの業界内ならまだまだ転職というか移籍はできます。二種免があって現役の方なら
この会社以外は新人と言うよりは即戦力として迎えてくれるでしょう。ｋｍを含めて他社を受けて条件
がよかったら移籍してみては？

この会社はまさに肥える上層部とワーキングプアーを実戦する現場の人たちの格差社会の縮図。
いやもっと悪質かも。いちろーを含めて数字遊びをして喜んでいる輩はたくさんいるが乗務員や
職員のモチベーションとかどうしたらよりよく働けるかなんて考えたりする人間はいないのがよく
わかる。本当に利益の絶対額を最大化したいなら、コストと売上の最大点はこんなところじゃない
だろうな。

>>165
KMでやり直せそうなら早い決断をした方が最良
（KMに固執する必要は無いが他社はウチと比べればマシ）
今年の夏に一時金を持って辞めた社員は漏れから見れば模範回答だと思う
大幅搾取（給料改定）は確実にエスカレートする気がする

タワーの某社に移籍を検討中（品川）。

新制服の件について

新制服 上着の丈が短め… 後は特になし。客の反応もなし。

新制服 上着の丈が短め… 後は特になし。客の反応もなし＞

間違えなく経費の無駄使いだなｗ

腕に桜、胸に社章バッジの桜と名札に桜と、まさにお花畑状態。
上層部の頭の中もお花畑状態。

ヨン者ならkmが一番マトモだろうな

ﾂﾅﾂﾞｰ傘下>新倉産業(東証二部)>>川鍋商会>>>京成子会社

こんな感じ？

物好きでココを受けるのもいるだろうが、間違っても池袋には来てはいけない。
人生、無駄にするだけだぞ。

逝け袋収容所はそんなに危険なんれすか？

今頃、何で給料改定（安月給の推進）するのかな？
テレビやらラジオやらで危機的状況から
抜け出したとか自分から言い出して置いて
還元でも現状維持でもなく何故か搾取
今以上に人員不足が深刻になると思うが。

逝け袋 史上最悪の職場　

グループは本体と給料体系ちがうんですか。やはり搾取はあるんでしょうか？
実は他社から某日光グループに転職考えてるんですが・・

おら、この目でみたんだけど生け袋の女乗務員と工場長が車庫の片隅で××なことしてた。
あんなのみちゃっておらの息子もびっくり。ついでに携帯でぱちりしたぞぉ。

グループは経営者自体が異なるし
本体と同じなら単なる支店に過ぎなくなるね
グループはそれぞれ給与体系も違うし
支度金があるか無いかや、最初の数ヶ月給与保証があるか無いか
など、違うよ。
何社か回ったらよろし

搾取のない会社なんてあるの？
多かれ少なかれ搾取されるのが雇われる側の宿命。

日交ブランドにナニユエ拘るのかね・・・
1台あたりの売り上げや歩合率も決してナンバーワンじゃないし
ぎりぎりトップテン入りが本当のところなんだが・・・

うわさにはきいてたけど。まじだったのねー

おらも職場で××してみたいなー

>>181
サンクス！

通勤の関係で、逝け袋を希望してる転職者の方々近くに他社が結構ありますよ
Nは他の営業所はいいが、逝け袋だけはやめといたほうがいいですよ　地獄をみるよ

Nは他の営業所はいい＞

半漁人やイチローが居る限り良い所は一つも無い

サンシャインの駐車場は一般車入れるから、行ってみるのが一番いいと思うよ。
都内のタクシー会社営業所でここより条件の悪い営業所があったらぜひ教えてほしい。
いや、ここが一番悪いなんて一言も言っていないよ。ここより悪いところがあったらぜひ教えてくれ。
ただ、知りたいだけだから。

ここより最悪な所は
暴力社長のトコと殺人運転手が居たトコぐらいだなw

ああ、「商品券」なのね
通過類似のモノ作っちゃいけないってなに法だっけ,

>>161
佳子とアナルセックスした俺の方が勝ち組

逝け袋は９月も冷房の設定ケチってサウナ地獄だった。やっとスコシは涼しくなったか。来年も今年同様なら辞めるつもり。

もうすぐ面接なんですが逝け袋希望なんですが　やめた方がいいみたいですね
ほかに情報源がないのでここだけがたよりです　どんなふうに大変なのかもうちょっと
具体的に教えてください。

>>187
東京エムケイ勝どき

>>192
まずとても空気悪いです、事務所近くは特に酷くて、残飯、シンナー、物凄いです
事務員も以前交代で外の空気吸いに地上に出てたりしてました。
ガスマスクしている事務員もいました。

でその中をさんざん歩きます、もちろん洗車もこの中でします
着替えるだけで片道10分程度(向原)まで歩きます
今新人で配属されたらシフトはメチャメチャです(黄色の台数が少ない為)
朝6:00に来てから9:30に来てまで、それを連続12日(6出番)とかやらされたりもします
昔の新人と違ってほぼ毎日違う車になります、で車探しで迷路の様な地下を毎日さまよう事となります
(ここからは行けないのか、一旦B2Fに上がって、あっ、あの階段から降りて・・・時間が無いやダッシュ・・)
地上に出た時は恐らく疲労しきっていると思います、その体で休まず流しっぱなしです、翌朝まで・・
疲労し過ぎは事故の元です、とても危険です、でも本採用が掛かっているので、やはり休めません、

さらに新人ミーティングが仕事明けに毎回ある為、翌朝10:30分まで帰れません

車持ってて埼玉方面なら赤羽が100倍マシですね、池袋より仕事が出きる時間も多くなります
というより日本交通はやめておいた方が無難だと思います

>>192
既に書かれてるがやめとけ。
漏れも年内で辞める。
ここは人間が働く所じゃない。

このスレのネガティブ情報ってライバル会社の工作員が書いてるの？

情報ありがとうございます
わりとちかいので逝け袋やめて赤羽根希望しようとおもいます
来週面接行ってきます。

工作員程度ではとても思いつかないような
内部の者でなければ解らない
酷い”現実”が書かれているのら。

>>194
他社にて乗務してる者です。噂には聞いてましたが、こんなに酷いんですね。
そもそもなんでサンシャインの中に移したんでしょうか？
前野町に住んでて、よく日交さんは利用させていただきましたし、
父が乗務（２０年前の話ですが）していた会社なんで最近の動向・・気になります

>>196
本社の工作員？

階段の穴、ふさいでおけよ？

OBですが・・・新しい制服ぱっとしないな。
何のために変えたんだ？

>>201
グループに高く売り付けて利益を得る為？

俺は日交とは無関係だが、逝袋は本当に迷路。
Ｂ２ですら迷路なのに、Ｂ３はもっと・・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

池袋に移転すれば、良くなるんだ！
って、運管達はしきりに連呼していましたが
いったい何が良くなったのですか？

高く売り付けて利益を＞

犯罪やん・・・


池袋に移転すれば、良くなる＞

頭、怪我して連呼してるんだろ？ｗ

日交サービスって、どんな会社なんですか？

　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,..:-‐‐‐v'V..,,..　
　　　　　　　　　　　 ,r`'''''ﾞﾞﾞ　　　　　　　　　　`-,,.
　　　　　　　　　　√　　　　　　　　　　　　　　　　`:.
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃　
　　　　　　　　　.;　　　　　　　　　 v　　　　　　　　 ﾞi　
　　　　　　　　　 ｝　　　　　 __.,,..ノ `:. 　　　　　　　 ﾐ　
　　　　　　　　 ζ　　 _.....v^　　　　 `、　　　　　　　｛　　　滅私奉公できない奴は
　　　　　　　　 /　　 /　　　 __　 　　　＼_　　　 ＿_.{..　　　さっさと辞めろ！これは命令だ！
　　　　　　　　 ﾐ 　√　_,,.ｒニ. ~`γ:┬┬亠:γ~ｒ''~!_!`:.　 　　そうですね？イチロー閣下！！
　　　　　　　　　ゝ _|__ ○）＿）　 }　 }　ヽ　　|　|　　 　 |　
　　　　　　　　　_r'__ ヽ ﾄ、＿＿ノ　 ﾉ＿_＼/　.!.　　　.!　
　　　　　　　　○)＿) )λ＿,,,,..:::／　/　~人　/`:...__ノ
　　　　　　　　　 !、__// !　　　　　　/　 ./　 Y＿__/　
　　　　　　　　　　　　|　|__　　　　　 |　　|　　 |　　{　
　　　　　　　　　　　　`;,- ー-:..,,_＿|＿/＿__.|＿_.}　　　
　　　　　　　　　　　　　!-―- ,　＼　　　　　　　　　`:::-,,.._　
　　　　　　　　　　　　　 `:.―　 　.:`ー-: 、　　　　　　　　　`:.　
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　　　　 |::::::.l　（（:::::ゝノ::::　　　　　　　　　　 .|"　l'　　
　　　　.|::::::::ヽ, ヽ,:::::::::::　　　　　　　 (　　　　|　 |
　　　　|:::::::::::.ヽ　　）::::　　　　　　　　　⌒、,ノ　 | 　　 辞めていく馬鹿どもよ
　　　　'l,::::::::::/ﾞゝ /::::　　　　　　　　　　　″　　 |　 　思い知るがよい
　　　　 .l,,,/:::::::::::::l::::　　　　　　　`'マ二二ィ　 ./ 　　日交で働くことの
　　　　 /::::::::::::::::::,::::　　　　　　　　 -―-　　 / 　　　ありがたさ
　　　/""''‐-,,,,:::::::ﾞ"-,,、　　　　　　　　　　　/ 　　　　を！
　　 /::::::::::::::::::ﾞﾞﾞ''ヽ､,,::::｀"''''-,,_　　　　　　 /
　 ./:::::::::::::::::::::::::　　 "ﾞ''ヽ,,:::::　"'''-、_　　,/
　/:::::::::::::::::::::::::　　　　　　　"'ヽ,:::::::/"￣
,,/ヽ,,,:::::::::::::::::::　　　　　　　　　　"'''ヽ
　　　""'''''ヽ,,,,__　　　　　　　　　　　 ||

　.;＾＾＾゛゛　　　゛ーーｚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿、ｚ゛゛俺は営業所の顔だ 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　冫　　巨人が勝てばご機嫌　　　　>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>　　　　日曜は競馬　　　　　　　７
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<　　　　　30年超勤務　从　　 　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 冫＾゛＾＾＾゛゛゛゛゛゛゛゛゛　｜　 　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　［　　｜　　　　　 .　　　　　　｜　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 冫　.i 　.‐--　　i　　--　＃ ｜　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼｜, へ:　　　i　　　　　　 ｜　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　│　　 ＼　 |　_ノ｀｀ヾ　 │ 　Ｉ　　　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　. /| 　-=・=-ヾ′-=・=- 　│　|ヽ　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヽヽ　 　／ i ＼　 　　／ノ　| ）　 ） 組合を悪く言う奴は俺が許さん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.│|,　　　　|　 ヽ　　　　 I丿 ﾌ 　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　　　　、l>　　　　　　イ |ノ　　　 ⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒ ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜ヽ 　;;;;;;;へ;;;;;;;、 　／ |　|
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 .,-----┐ )　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　└＝＝┘ﾉ　　リ　｜　
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　,‐´￣￣￣ヽ　　　ー-　　　 ./　| ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　, '""゛`､　|＼　　　　　　／　｜　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ! 　 　 　i　|,　＼＿ｌ＿／　ノ │　　　　　　　
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　l___`‐-- ' ＿|｀'''‐ ､　　　　/　　│
　　　 　 　　　 　 　 　 .,,-----,,,,|　 |　　　 |　 |､　　　　　　　　 　 l''‐､

くだらん絵載せんな。読み辛くなる

　　　　　　　　 _＿＿＿____
　　　　　　　／:.'｀::::＼／:::::＼
　　　　　 ／:: 　　　 　 　 　　 ＼
　　　　　/::. 　／"""　　"""＼ ヽ
　　　　　|::〉　 　へ"　　　　へ" ｜
　　　(⌒ヽ　　　　　 　　　　　　 ｜） 　
　　　 ( __　　　　　（ ∩∩ ） 　　 | 　 　
　　　　 　｜　　、＿＿_＿＿　　/　　　
　　　　　　ヽ　　　＼＿___/　　/ 　　<<　日交なら黄色でも８マソ楽勝やな
　　　　　　　＼　　　　　　　 / 　　　　
　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／　
　　　　 r'"ヽ´￣t､　　ヽ/＼
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/ヽ
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ|　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　　　 　　 　"'ｰ‐‐---''

荒らしか。

　　　　　　　　_＿＿＿____
　　　　　　　／:.'｀::::＼／:::::＼
　　　　　 ／:: 　　　 　 　 　　 ＼
　　　　　/::. 　／"""　　"""＼ ヽ
　　　　　|::〉　 　●"　　　 ●"　｜
　　　(⌒ヽ　　　　　 　　　　　　 ｜）
　　　 ( __　　　　　（ ∩∩ ） 　　 |
　　　　 　｜　　､＿＿_＿＿　　/　 日交で５マソなんて
　　　　　　ヽ　　　＼＿___/　　/　 恥ずかしい奴おるの？
　　　　　　　＼　　　　　　　 /
　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／

ま、日交だし。いろいろいる罠。

>>203
B3は慣れないと地上に上がるまでが大変だった。
移転して１ヶ月以上経っても迷子になる黒タクがいてﾜﾗﾀ。

>>196
ほぼ、９割くらい内部の人間でしょう。評判を落とすために外部の人間が
書かなくてもこの会社いや、経営陣に不満を持っている人間はたくさん
いるからね。

>>20１
グループが入って制服がバラバラになったから統一するのが目的。
しかもデザイナー料相当かかって、それも賃下げの言い訳だから悪質。
しかも、普通の礼服をちょっといじってロゴを着けただけだからまさに
コストの無駄。

>>206
独立した会社と言うよりはハイヤーの請負部門。

サンシャインならイメージ良いし人が集まる！これで人手不足もなんとかなる！


結局の所これが池袋移転決定の上層部の決め手！
ほんとアフォとしか言いようが無い・・・まだ浮間に新規(間借りしまくり)の方がマシだった・・

>>190
ヨシコって米沢の小さな町の電器屋さんの娘らしいけど・・・
それも大型店の進出で廃業らすいｗ

でも、ヨシコとほんとにエッチしたなら、
イチローにボコボコにされないようにな！ｗ

　　　/::::::::::::::::::::::::::::／　　　,,,,,,,,,,＼lヽ,,,__,,,''l/　　　　　　 |
　　/::::::::::::::::::::::::::／　,,,,-"￣　,,,,,,-─-,,,___　"＼　　　　　|
　/::::::::::::::::::::::::::/　／,,,--""￣　　　　　　　""'ヽヽ　　　 |"
　|:::::::::::::::::::::::/'　（）／へ::::::::::::::::::　　　　　　　　ヽ|　　 /
　ヽ:::::::::::::::/'　／:::::::::::::::ヽ、::::::::::::::::::　　　　　　 ヽ,, ../
　　ヽ:::::::::|　/':::::::::::::::::::/:::::"ヽ._:::::::::::::::　　　　__,,/"./
　　　ヽ,::::|/'::::::::::::::::::::/:::::: ,,,--= ゝ−─-─'''' " | /
　　　　ヽ|:::::/⌒ヽ:::::/:::::::::::ヽ''i';;;;;i-;;ヾ:;;,,_　.|　　 |"　
　　　　　|::::l　:::::::ヽ::|:::::::::::::::ヽ "",,, ,ﾐ　　　.ﾉ-;;;;_,|
　　　　 .|::::.l　:"ヽ:::l::l,,,:::::::: 　　　　　　　　　.lゞﾉ /
　　　　 |::::::.l　（（:::::ゝノ::::　　　　　　　　　　 .|"　l'　　
　　　　.|::::::::ヽ, ヽ,:::::::::::　　　　　　　 (　　　　|　 |
　　　　|:::::::::::.ヽ　　）::::　　　　　　　　　⌒、,ノ　 | 　　 辞めていく馬鹿どもよ
　　　　'l,::::::::::/ﾞゝ /::::　　　　　　　　　　　″　　 |　 　思い知るがよい
　　　　 .l,,,/:::::::::::::l::::　　　　　　　`'マ二二ィ　 ./ 　　日交で働くことの
　　　　 /::::::::::::::::::,::::　　　　　　　　 -―-　　 / 　　　つらさ

　　　/""''‐-,,,,:::::::ﾞ"-,,、　　　　　　　　　　　/ 　　　　を！
　　 /::::::::::::::::::ﾞﾞﾞ''ヽ､,,::::｀"''''-,,_　　　　　　 /
　 ./:::::::::::::::::::::::::　　 "ﾞ''ヽ,,:::::　"'''-、_　　,/
　/:::::::::::::::::::::::::　　　　　　　"'ヽ,:::::::/"￣
,,/ヽ,,,:::::::::::::::::::　　　　　　　　　　"'''ヽ
　　　""'''''ヽ,,,,__　　　　　　　　　　　 ||

>>215 お返事、ありがとうございます。

日交サービスでは、乗務員募集しておりますでしょうか？

全部の営業所に行ったが

千住の工場長が一番良い人

品川　なんかいい時もあれば嫌な時もある

池袋　嫌なやつ

三鷹　顔が嫌

赤坂なんて　

今タクシーの整備士いないからできないとか言うし

使えねーな日交の整備士は

>>222
迷惑かけたね
だけどあそこの所長はいい人だよ
うんうん

>>221
＞池袋　嫌なやつ

俺もそう思う。偉そうでムカつく。早く死ねっての。

黒のクラウン、５４３１（無線７４０）

２２：４３
二重橋前→鍛冶橋（永代向け）に俺の後ろを走ってたようだが、俺が普通にブレーキ踏んだらカマ掘り事故しかねない車間距離とるなや馬鹿！

品川本社の兄ちゃん組長、客乗せ中ってのは理由になんねえぞ！
　売上競う前に品質競えやヴォケ

アイデムの求人広告、一ページ丸まるの豪華版。
それを何故5ページも載せているのだ。
見辛いったらありゃせん。
しかもどれも同じことの連呼。
専用乗り場・無線配車・大手w...

さすがに今週はぶっ続けに5ページ連続していたのには、ワラタ。

>>217
日光メインバンク関係者の俺だけど佳子に中田氏何回でもｏｋですか？

ＮＯと答えたら融資ＳＴＯＰするよ、一郎君

赤羽＆池袋で500台ありーので、1000人しかいないんか？

１２５０人必要なんだよね？
250人も不足じゃ〜
日交池袋、必死だわ。


それにしてもこのまま続けるべきか？
収入落ちても、他業種へ転職するべきか・・・
悩むところデツ。

元常盤で数年前にやめました。東京に遊びに来て、ふと懐かしい「ガテン」をめくったら。

営業所ごとに日交の募集広告が出てるじゃないか。あり得ないストーリィのマンガまであるし。
もうなりふり構わず恥も外聞もないって感じだけど、池袋ってひどい環境だというじゃないですか。
同じ班だった人が泣いていました。あれは誇大広告ですな。

>>228
やめよーぜやめよーぜ。
俺も年内でやめて来年から他業種転職。
（知り合いの会社だし内定済）
20代30代はマジにやめな。
もうこの糞会社なんてとっとと逃げ出して
廃れさせてやれ。

>>230
俺はやり直し利かない年齢だから無理
まぁでも娘二人共独立してるから稼がなくてもいいんだけど
Ｄｏｍｏの広告にでてる〇〇君毎日が楽しそうですね
２０代で月給４０超えなら楽しいよな


死ぬまで一日置きに２４時間流してください

誇大広告＞

これも違反だよな


他にもスペアー制度。
新人教育を称し帰庫後不当に拘束させ賃金を払わない
交通費は殆んど自腹
紹介制度。紹介しても紹介料を踏み倒す
高平均な給料広告

おかしな事をあげたらキリが無い

スペアー制度は本当に最悪。広告にも載せず
説明会でも伏せられ初めて知ったのは配属後。
こんなふざけた制度がわかっていたら始めから入社しなかった。
何年も掛かって漸く担当になったと思ったら
「人数足りないから協力しろよ」だってw

スペアみたいな担当者無しというのは正直どこの会社でもあるけど、
ここのはまさに奴隷同然だもんな。
公休になれば会社から出ろ出ろ電話。
一度応じたら最後、毎回かかる。
拒否れば罵声。

俺は幸い、家の電話は引っ越しの都合で入社後決まったから教えてなかった。
だから携帯を最安プランにして着信拒否。
プライベート用の携帯を別に買った。
以後、一切会社の電話は受けていない。

出番通りだと明日公休で、今日で12勤消化になるから
思いっきり残業して、帰宅したら
朝電話掛かってきて
ナンバーワン次長が『頼むよ、お前しか居ないんだよ、お願いだからもう1乗務してくれ』って頼まれて
「体調悪いんで、仕事はあまり出来ませんけど良いですか」って応じちゃったんだよ。。。
『なんでもいいから、出てくれればいい』
つうから、付け中心でタコ空きまくりで５，５位やって帰ったんだよ
そうしたら『何でこれしかできねぇんだよ！！！　おめぇ何やってたんだよゴラぁ！！！！』って、頭ごなしに罵倒された。

本当に会社の電話に出ると、大馬鹿みるよ

出番関係で過去あったこと。

-1.明番に電話かかってきて、「出てくれ。」「オレ今帰ってきてやっと寝付いたとこだよ。連勤させるのか？」言語道断。乗務員の休養なんて2の次3の次。
業界大手が聞いてあきれる。複数回あった。当時でさえ、配車担当もうなにも考える余裕なかったんだよね。
0.公休に「出てくれ。」。数え切れない。
1.公休に会社から電話かかってきて、「おい、今日出番だぞ。なにやってるんだっ」ってこともあった。手帳にちゃんと出番書いてあったから、そんなことはないと答えたよ。2-3回あったなあ。
2.変更確定した出番表が鉛筆書きだったのをいいことに、書き換えてしまって「今日出番だっ」。以後出番表コピーして帰ってたよｗ

>>235
居る居るそういう頭怪我しちゃったおかしい人間
公休に止まらず明けの人間にもナイターと称し聞いたことも無い
トンでもシフトを強要
とくに新人はアイフル顔負けの脅迫電話等の餌食になる

一番良い受け流し方は「酒飲んだから出れない」が妥当
電話番号については携帯のみ会社側に教えて非番時には電源を切るのがベスト

家にまで押し掛けた気違いも居るらしいw

うちの会社ぢゃありえないな！
有給取り放題、振り替えしたい放題、売り上げ悪くても一切お咎めなし。
その代わり事故、違反はうるさいけど

昨日の売り上げは6ケタの大台乗りました。でも会社の奴には全然だめったって言ってます。売り上げやると妬まれる変な社風なのです。

>>240
会社の奴には全然だめって言ってます＞

正解。少しでも出来たと言えば自己破産者や気違いにタカられるのがオチ
出来ても出来なくても納金が終わり次第サッサと帰る
うるさいハエに集られて得るものは何も無い

この会社はスグ他人を妬み僻む（ひがむ）
典型的なのは新人（社員）を全く育てようとしない会社の趨勢（すうせい）
新人研修会でも売り上げに直結する様なアドバイスなり指導を受けた記憶が無い

質問です、、、。

鍛冶橋から六角橋に進行するのには、
西銀座か京橋から乗って東神奈川で降りて、
駅をくぐればいいのですよね？？

迎車満タンで、高速代込みで13790だったんですけど
客から高いと言われ、
12000しか払ってもらえませんでした？

これってどうなんですか？
訴えてもいいのかな？？？？

昨日1時26分に丸の内で乗ったお前だよ！！！
ふざけんなよ！！！！！

迎車があるから、そんなもんでしょ
立派な踏み倒しだと思われ
しかし、もう払い終わって降りられたのであれば
かわいそうな気もするが訴えても損するわな
今度、そういうお得意様に遭ったら警察に突き出しましょう
漏れも予約で散々踏み倒されたクチだし
クズ会社にはクズ客ばかり集まるので気を付けないと。

昨日は忙しかったから、もういいやって思ってしまったんです。

私はグループなんですが、日交はほんと客になめられてますよね。

これから気をつけます、、、。

ここの会社説明会いってきました。
そしてここの掲示板はじめて見ました(汗)
ぶっちゃけ　タクシーだとどこが一番環境、待遇がいいのでしょうか？
この業界で働こうと思っています。
アドバイスお願いします。

暴力社長の所
客を殺害した所
そしてウチ
この御三家だけはダメだな

>>246
アドバイスありがとうございます！
客を殺害したところってどこなんですか？？見当がまるっきりつきません。

やっぱり日○はだめですか・・・・・
でもなぜだめだと言ってる方は他社への移動はしないのでしょうか？
年齢的なものもあるのですか？
タクシーをやるからには11勤務でやりたいのですが、説明会では
13勤務必須的なことをいわれました。
しかも拘束時間24時間・・・・・
ここの詳しい情報お願いします。

http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1145546871/

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1151024749/l50

>>248
暴力社長ってｋ○ですよね？
殺人スレッドはどこの会社か分かりませんでした。

ｋ○←　違うよ

殺人スレッド←　過去ログ参照

Ｍ○ってどこですか？
今いろいろ　調べてるのですが三和交通がいいっぽいです。
が三和は営業所単位で待遇が違いすぎます。

日本交通も地に落ちたみたいだな　道理で乗務員が集まらないわけだ
みんな他のタクシー会社に移籍してしまえ! 残っているのは雑魚ばかりってか
なんだか最低なタクシー会社だな　　たいして飛鳥と変わりがねーな。

日本交通に残っているのは
環境変化に耐えられないオジサンが多いのら

いまさら、他の会社でペコペコ新人やりたくないのら

日交にいれば、古株ってだけで威張れると思っている
頭の痛ーい人たちなのら

だから温かく見守っておくれm(._.)m



今日は満月だから、みーんな平常心で焦らず無事に帰庫汁
満月前後は事故が多いのら。

殺人ってもしかして三和・・・？

今度の新しい制服カッコ悪〜！前のほうがエガッタ。

>>226
もとはといえば、いちろーとＭ嶋の会議での下らない喧嘩が原因で採用は各営業所がする
＝公告も各自でうつからこうなる。二人のせいで重複公告で無駄な経費。でもどっちも
お咎め無しどころかこれが経営方針になってしまう。こいつら馬鹿というかこんなきちがい経営
なんとかしろよ。

>>247
まず、給料３５万保証もらうのに１３出番必須。さらに、本採用するのも１３勤してないといつま
でたってもしてくれない。この会社では何かと圧力をかけられる。

日交辞めたら、６４％になった。ハハ！

地理試験ってかなり難しいですか？？
苦手なもので。
それと　ここ以外ならどこがいいですか？
大手4社はどこも同じですか?
レスみてると日本と帝都はだめっぽいことは理解できたのですが。

>>258
そのくらい自分で調べろ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1151807468/l50

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156845077/

タクシー会社はある一部のクソ会社以外は大体どこも同じ
重要なのは歩合の良さと通勤のしやすさ
歩合で言えば６５％がトップクラス
通勤はなるべく電車、バスを利用しなくてすむ距離で
原付や自転車で通える範囲ならOK

65％たって、クレカ手数料引かれて大口割引で10％近く引かれ無線機器使用料で出番毎に400円も500円も引かれてたら53％で乗務員負担ゼロのとことなんら変わらんよ。

日光の待遇は決して悪くない。無線・チケット・未収の仕事も多く、
法人の中ではかなり稼げる会社。
が、専用乗り場に関してはなんとも言えない。新幸橋や深夜の泉はいいとして、
他の乗り場は行く価値無し。泉も、オフィス棟とレジ棟で天国と地獄。
１３勤は、出たくても出れない会社も多々ある。毎月出れるのは、幸せだと考えよう。
一番稼げるのは、千住で黒クラウン。内勤の話では、長距離の営業所依頼が一番多いという。
不満があれば、他社に行ってみ。日光がいかに天国だったかわかるよ

>>263
その割にはゲリーンと同じ様な、乞食の様なえげつない客の拾い方してまつね。

>>263

日光の待遇は決して悪くない＞

じゃあこの異常な会社離れは何だよ？
何度取ってもワンメーターな無線
チケット未収の手数料
土日祭日だらけの糞シフト
深夜の新幸橋＆泉←近場のホテル行きばかり


１３勤は出たくても出れない会社も多々ある＞

その会社どこだよ？ｗ

ドナバウアーすっぞ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐''￣￣￣￣ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　＿ r-ｰ一-､　
　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 ／: : |　γニヽ　|:`ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ .,'γ: : : :|　└-ﾆ┘ |: : :}＼
　　　　　　　　　　　　　　　　! /　{: : : : :|　　　`´　 |: : : }　＼　　　　　　　　──────
　　　　　　　　　　　　　　　,/ /　 {: : : : :|　ｪｪ　 ｪｪ |: : : }　　｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　 , -''´　l　 /{: : : : :|　､＿　__, |: : : }｀ヽ､　　 ＼　　────────
　　　　　　　　　 _, -'　 ＿__廴,ﾉ　!: : : :└───┘: : ﾉ　　 ヽ､_　　 ＼
　　　　　　　 ,r'´　　　　`‐λ,/ ._, ヽ: : : : : : : : : : : : :, '　　　　　　｀ヽ､　 . >､
　　　　　　　!　　　　　 ._,i７〃'´　　　` ､: : : : : : : :ン 　 　 　 　　　　　ヽ/　 .不
　　　　　　　!　　　 ／　　ﾉﾉ　　　　　　￣!￣￣￣!　　　　　　　　　　　ﾚイ ミ
　　　　　　　', 　 　l 　　　　　　　　　　　　 !、　　　 ! 　　　　　　　　　　 'ﾉ　　　　　　　　　　
　　　　　　　 l　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　', 　　　　　　　　　　　─────
　　　　　　　 .l　　　 !　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　.＼
　　　　　　　　|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　',　　　　　　　　　　　───────
　　　　　　　　 !　　|　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 .l,
　　　　　　　　,' ｀`~l　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 !
　　　　　　, -''　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 `､／!、
　　　 ∠＿＿＿＿__|　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　|　　ヽ､_
　　　ｰ─┴──┴─ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 レ"'''‐ｰ-=--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿二工二二工´

クレカは一日乗務して１件あるか無いか位だよな

4−5本、4−5枚の無線とチケットの内
半数はゴミ仕事。

他社から相手にされない糞客が日交によってくる実情。


１２勤務以上したくない者にとっては
１３勤務強要はとんでも迷惑

他に比べたらかなり良い会社が
何故にトップ３に入れない？？？？？


いいかげんにせいｗ

日本交通って過去の栄光しかないじゃん。
すでにソニー化してるって。

Rホテル全然車足りてなくて客とホテルマン揉めてたな。
客　　　　[わけわかんない事やるからだよ。日航じゃなくて個人専用にしろよ]
Hマン　　　[申し訳ありません。すぐ個人読んできます。]
客　　　　　[日航専用ってなんだよ。個人みんな外でまってるじゃないか]
　　　　　　[他のタクシー入ろうとしてるのに追い出してんのか？]
　　　　　　[客をバカにしすぎ]
このとき客は外に30人前後日航車ゼロ。
個人は外に１０台前後待機。
・・・・辞めれば。専用乗り場。文句言われるのは運転手だぞ。
他のタクシー入ろうとしても追い出し。
ここはもうダメだな。とばっちりくうから行かね。

組合新聞にウチはkmの養成所って書いてあったなw
逆に待遇が悪くてウチに駈け込んで来る奴は殆ど居ないわな

専用乗り場？
隣のビルに行くのに乗って来るなんてしょっちゅう
会話と言えば運転手見下しトークに
理解しがたい罵声で運賃値下げを強要
あんなトラブル乗り場に行く奴の気が知れない

１３勤の話題出てるので聞きます。
”出休出休休出休出休出休休”のローテーションすると１３勤になるのでつね？

うちに今入る新人は、何にも知らないで広告に釣られたんだろうな。
求人広告も必死で出してるし。
ご愁傷様だねぇ。何人生き残るやら。

専用乗り場なんか深夜の新幸橋以外無視だね。
新幸橋だって賭け。
当たれば万収、外れればパストラルに全日空に四谷に六本木に泉岳寺ｗ

良識ある乗務員諸氏よ。年内で辞めようぜこんな糞会社。
業界にしがみつくにしてもまともな会社はいくらでもある。

つーことで俺やめんだけど、12/15でやめるか、
1/15でやめるか、おまいらならどっちにする？
せっかくの年末の稼ぎ時だから少し我慢して居続けるとして。

>>273
12/15でやめるか、1/15でやめるか

本人の問題だからじっくり検討するのが最良（残るかどうかも視野に入れて）
１２月で辞めるのは色々面倒かも・・・
漏れなら３月の一時金を持って４月〜５月の大型連休は有給を当てる
連休中に就職先を選んで梅雨になる前に転職完了ってシナリオかな・・・
勿論辞める時は目立たず騒がず静かに実行した方が無難そうだな

>>273 今年は暦がいいから12/15でやめるのはもったいない気がする。12/27あたり
まで頑張ってあとは事故やらないように流すとか。

前の方で13勤務できるのが幸せって人がいたけど、月に4〜5日しか休めないような
暮らしをいつまでも続けられると思ってるのかな。体を壊したら終わりだよ。ここ
は佐川じゃないんだから。

>>273
広告に釣られた一人でつ。配属後まだ一ヶ月未満でつが
見切りつけたいです。自分は３０代です。２５Ｋバック
が引っかかりますが、どうしよう・・・保障貰ってから
にするか・・・同じような質問が前にありましたが、払
ってでもと言う意見なんですかね・・・
　

まぁ、何でも経験ですし、あせって辞めてもいい結果にはならないと思うから一年間底辺をみてからでも遅くは無いと思いますよ〜。同じ３０代より。

>>277
悪い事言わないからすぐ余所に移りな。
できればタクシー以外の仕事を探すべきだぞ？

このスレは大手とはいえ悲惨だね。
読んでいて自分の会社の方がまだマシかなと思った。
タクシー会社っていうのは、自社ビル＆駐車場で営業していれば、
中小でもそこそこ安定経営できるのだと思う。

しかしあれこれ派手に借りまくってたら、毎月の支払いも膨大で、
そのつけは乗務員に行く。大手ながらまるで自転車操業！？

俺も就職前この会社に電話したことがあったけれど、逝かなくて良かった。
マイカー通勤希望に対して渋られた口調だったことと、
身元保証人が２名いるってこと。大手とはいえ歩合の点も気になったね。

他の大手とか、中小でもまだ歩合のいいマシな会社がありそうだ。

>>279
他にいいとこがあるなら教えてくれ。

日光さんの所にトライアングルがグループになったんでつね
恐ろしい事になりそうな予感が・・・

漏れの所にラッキーがグループに入って迷惑この上なし・・・

273だけど、レスありがとう。

>>274
そのシナリオよさそうだけど、新しい仕事がもう内定してるからなぁ。

>>275
その線でいくよ。ありがと。御用納め後は超マターリにする。

喫煙者は、役員登用しないことにしたんだってね。

>漏れの所にラッキーがグループに入って迷惑この上なし・・・
ワロタ・・ラッキーはちゃんと教育されてんのかな

>>276
俺の息子と同じ年齢の２０代の奴がこの仕事最高ぉぉっすよ


と喜んでるけど何か？

>>285
景気回復したとかよく言われてるが
初任給１８万程度（サービス残業あり）で手取り１０万弱なんてザラ
それらと比較すればある意味最高なのかも

人によるけどタクシーの仕事は気楽だとか、面白いとか思う人も多いと思う。
ただ法人、特に大手の労働環境は年々悪くなっていて、日本交通は特にそう。
もう一朗は「日交のプライド」みたいな建前はともかく、のれんを切り売り
してトータルで儲かればいいって考えだと思う。
だから運転手も４社券と無線が使える一番居心地のいい会社を探す程度に割
り切っていたらいいんじゃないか。日交本体の居心地が一番悪いかも。

追い込まれた人間は何でもやる。
銀行強盗でもタクシー強盗でもプライド無く何でもやる。
借金で困ってる奴は、腎臓でも目ん玉でもなんでも切り売りする。
それと同じさ、別に不思議じゃ無いよ。
イジローは、その程度の人間さ。

>>277
>>278
レスありがとうございます。

意見が分かれてますが、前レス見ても、今すぐという意見が多いです。
面接に行きつつ、３５保障×３までは続けようかとおもっております。
内定確定したら、速攻で・・・


>>285
ＳＫＣの方ですか？
仕事は楽ですよ。元、４トン夜間路線やってましたから。（水揚げ云々なければ）
精神的にきついんですよ。

>>279
ここは、大手と自称しているだけというかただ単に規模と訳解らない社訓とか都合のいいときだけ
大手を名乗る。だが実態は川鍋商店という同族企業だし他の大手企業と比べて経営の透明度や
社内での情報の管理などあらゆるめんで下手な中小よりも劣るのが実態。

>>283
単なるいちろーの自己満足。役員になれるような人間も他社に行ってもやり直しが効かない年齢
だから素直に従う。そうして、社長の一言で粉飾でもなんでもやってしまうような会社になっていく
くわばらくわばら

>>288
借金で困って体を切り売りするほうがまし。いちろーはそれすらせずに川鍋家の財産を親子で
のうのうと温存させて経営の失敗を棚に上げて、会社の財産を切り売りしただけ。

最大の資産である有能な乗務員が激しく毀損しているわけだが

誇大広告＞
これ何とかならんかな？

＠入ればあたかも高収入が誰でも貰えると
　見間違いそうになる高平均営収の掲示
＠あり得ないストーリーのマンガ
＠通勤費やマイカー通勤が在って無いような状況を明確にしてない
＠新人教育称し帰庫後、不当に拘束し賃金を払わない
＠スペアー役職を完全に伏せ通す
＠１３乗務が必須

などなど・・・・

漏れ日光乗務員だけど
求人広告見てマジで入りたくなったw
そういや、アイフルのチワワって
えげつないやり方をする会社と
イメージがかけ離れてるとかで降板させられたんだっけ？

ｼｬｯ...ｼｬﾘｮｳｶ....xxxは車両課へ・・って言ってた
ﾓｼﾞｮﾓｼﾞｮのベテランオペ今頃どうしているんだろう。。
あの人には色々助けて貰ったな。。。態度は悪いが一番信頼出来たな。。
あの頃は平和だったな。。無線単価も笑いが止まらない程高かったし、ゴミ仕事は無かった？って言うより
あの人を筆頭に事前にテキトーに処理してくれていたんだろうな。
日光神話もあの頃の名残りだよな。でももう終わり。。
そうだ個人に行こう。。それしか無いな。。

>>289
＞面接に行きつつ、３５保障×３までは続けようかとおもっております。
１３乗務前提で１度でも欠勤すればアウトですよ。

>１３乗務前提で１度でも欠勤すればアウトですよ。
・・本当ですか？！病気で１２乗務になってもアウトなんですね・・
他社と違うんですね・・

>>296
新人に13勤させるためだけのシステムってこと。
金の亡者以外は13勤なんて誰もやりたがらないしね（特に池袋）。

そんな事は無い！正当な理由があれば大丈夫です（常識の範囲で）風邪で乗務させた場合で事故などあれば運行管理者などの責任になります。

その運行管理者が病気でうなされてる
乗務員を怒鳴り散らしてると思われw

明け方帰ってきたら、それから地理講習（流しのやり方）などを
８時ごろまでやるというのは本当でつか？
２４時間以上拘束されるのはイヤだよー

>>298さん
俺が言いたかったのは保障給の３５が出なくなると言う事なんだ。
説明不足ですまんかった。

引く手あまたのはずのエクセレントカンパニーの独身社員なのに合コンの誘いがまったく来ないのはなぜだろう？ エクセレントカンパニーいう前に底辺イメージ脱却せいよ。

40度の熱でフラフラならともかく
少々の風邪くらいでは
欠勤を認めない社風じゃけんのう！

右足全治3週間の怪我でも乗務させようと画策するし
手術して、血が止まらないのに
“やーすまれても、困るんですよぉぉぉっっ!!!”
と怒鳴られるしのう。。。

で事故でも起こしたら、本人が無理矢理乗務した事にするのが
日交流儀じゃけん！

24時間拘束どころか、２６時間もザラよ

労働基準法違反はリアルタイムで起きている！

今でも明け番集会とか新人の乗務後ミーティングとか班座とかやってんの？
集会なんてしょっちゅうやってたけど、「事故やるな」「休むな」「公出しろ」
しかいわず、まさに時間の無駄。だらだらやって１０時を回ることも多かった
けど、時間外賃金など当然払わない。パンと牛乳出してごまかす。
クレジット端末の使い方みたいな業務上必須の連絡だって明けの運転手を平気
で２〜３時間拘束するけど賃金は払わない。

こんなことを実はやっているのに、「エクセレント・カンパニー」を目指すだ
なんて、まあまともな神経の持ち主だったら恥ずかしくていえないと思うけど、
そこは厚顔無恥無能の一朗クンだからなんとも思わないんだろうね。哀れな男。

>>300
新人さんは必須。だいたい７時半〜８時半とか。
１種あがりの人には多少役に立つかも。
２種入社の目には馬鹿馬鹿しさだけが残るはず。

>>303
診断書出しても「聞いてねぇよ」とか平気で言う。
だから一度腰痛で長欠したときは、労災ちらつかせて
内勤脅かして、こっちは傷害保険入ってたから、給付
受けて、１ヶ月余計に遊んでやった。

>>304
やってるよ。
もちろん明け集なんて欠席ぞろそろ。出なくても罰ないし。
この会社は、乗務員を気持ちよく働かせて儲けようという
発想は全くない。
チケットの旨みがあったから今までいたけど、もう旨みも
ないし、賃率のいい中小でマターリ働く方が儲かるから、
もう今年いっぱいで辞める。

>>300

>>304が言う通り馬鹿集会が１０時を回る事なんてザラ
早番（A勤務）なら２８時間勤務
しかも地理講習（流しのやり方）なんて全然やらない
頭怪我した雲助が「俺は無線で〜行った」とか「今日は〜万出来た」など
くだらない馬鹿話で盛大に盛り上がるなんて毎回
集会後、新人をファミレスに連れ込んで半漁人の悪口大会が始まれば最期
（雲助の馬鹿話は夕方まで大盛況。次の出番など一切無視）

また売り上げの悪い新人を見つけると事務所と一体となりトコトン追い込む
狩場や流し方を聞いても「自分で考えろ馬鹿」みたいな回答しか返ってこない
勿論、集会（新人ミーティング）の時間外賃金など全く払わない

>>303
熱でフラフラならともかく＞

フラフラでも
「あと１〜２時間休めば出れるだろ？　遅刻してもいいから来いよ」と
病欠を全く認めない。勿論出勤するまで電話が鳴りまくる


>>304
パンと牛乳出してごまかす＞

刑務所の飯以下ｗ　パンなんざ要らんから時間外手当支給するべき
そもそも明け番集会自体意味があるとは思えない
連絡事項等なら納金時プリントでも配布すれば済む


診断書に関しては「保険屋に提出するので原本は渡せない」とでも言って
コピーでも渡して置けば良い
勿論、馬鹿内勤がすっトボケて「聞いてねーよ」「知らねーよ」と言い出す
監督署や労災をちらつかせ、さらに会話を録音でもすれば完璧
録音されて困る様な会話を日頃から吐きまくってる馬鹿を
通報するのは難しくない

ここは人の働くところじゃねーな。
面接行かないでよかったよ。

>>308
同感！
ここに限らず、大手ほど乗務員を働きアリ程度にしか思っていないことは確かだな。
面接まではあれこれ期待を持たせておいて、一旦足を踏み入れたら
徐々に半奴隷制度の職場であることがわかってくる。

タクドラって、原則として絶対事故や違反はしちゃいけないうえ、
顧客対応、地理、売上げ管理等だけで結構気づかれする仕事。
それが社内の人間関係でもあれこれストレスが大きすぎると、
もう絶望的になってくる気持ちはわかるな〜

このスレ反面教師的で勉強になるよ。

で、ときどき品川の１階で社員食堂使ってる合コンキングさんよー、合法だか非合法だか、真面目にやってるのか、のらりくらりなのかは別にしても、
現状のままじゃだれかがデューク東郷をやとってあぼーんさせられちまうぞ（しかもスイス銀行に振込む依頼料は会社の経費で）

>>305 >>306

有難う。参考になります。しかし残業代も出さないうえに
２６時間も拘束するなんて労働基準に違反してますね。

そういう労働状況を改善しないと、止めていく人が減らないと思うけど・・・。

>>309
使い捨てだよ、うちは。
でも、それを割り切って働いても昔はおいしかった。
今はその旨みすらなくなってきてるから、
辞める人間が続出する。
俺もそうだけど、とりあえず年末稼いで辞めるって人間、
結構いるんじゃない？
池袋なんか相当いそうだね。

>>311
労基局にちくる前にみんな辞めるしね。
ちくったら相当面白そうだけど。

　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　日本交通はどうしてＡＡとれないの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ | 　　　
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l　　　
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l | 　　　　　
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|

日本交通さんの新しい制服見てると何だか葬儀屋さんみたいだね。前の制服のほうがまだ良かったね。皆さんの御感想やいかに？

制服が何だろうがどうでも良いと思われ
制服買える金があるなら、その分還元しろと皆思ってる
リサイクル推進が言われてる、このご時世によくやるよｗ
そんなに新しい制服が良いのなら言い出した奴が全額払うべき

社長じゃないんだよ　役員なんだよ　うちの本当のガンは・・・

誰が役員をきめたんだよ！！

役員って課長、部長、専務、常務などの役員でおＫ？

>>317
犯人は言うまでもなくいちろー。誰がどう言おうと言い訳できないよ。
筆頭株主が川鍋家なんだから取締役クラスの解任なんて簡単に出
来るし、人事部長兼任だから末端まで全ての人事に口出しすることは
可能。奴が、親父は数年前からいちろーに全てを任せていたわけでそ
こで、旧時代から受け継いできたガン細胞である役員を排除することは
十分可能だったのにそこで共存共栄を選んだのが間違い。ましてはＭ嶋
とガキの喧嘩をして経費増大だもんね。

日交のガンを取り除くはずがいつのまにかいちろー自信がとることのでき
ないガン細胞になった。もはや会社はガン細胞の言うがままに動く・暴走
もするいわば末期ガンにおかされたようなものだよ。

>>319
ひでーなｗ

執行役員制度新設の時は功労賞的な意味もあって下のモンも多少は納得したけど
その後の昇格は最悪だね

マイ○ルって会社つくってつぶしたヤローが社長で役員の選任をしてるってことかい。
世も末じゃ。

age

大曲と八潮だけじゃなくよそでも満タン入れられるようにしてよ。よそで入れた場合200 円自己負担でいいからさ。そのほうがよっぽど売上もあがるし会社と乗務員両方の為だよ。

新しい制服・・いいじゃん！案外評判いいですが・・・
前のいかにもタクシー運転手みたいな制服みんな嫌がってた・・・アレよりかはるかにマシ・・

>>325
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
人民服じゃん

>>325、ｸﾞﾙｰﾌﾟ化のせいでﾁｹｯﾄ取りにくくなって、さらに賃下げされて、手に入れたﾓﾉは新制服のみなんだが。それでも嬉しいの？

制服の仕様はどうでもいい話
制服代があるのなら、その分還元すべき

>>327
３２５はハイヤーマンです。視点が違いまつ・・・

>>328
それに尽きるな。今、新制服を導入する合理的な理由は全くない。

制服はニッコウマンのプライド
>>314
葬儀屋さんの制服みたい？　　では、真心こめてお送りいたします。

マイクル失敗に懲りず
ポルシェタクシーに糞専用乗り場、新制服等々無駄使いし放題
これで賃金見直しで給料さっ引くと豪語する始末
年明けにまた人員が足りないと大騒ぎだな

おいおい日交さん。なりふり構わずグループに入れてどうなのよ？今まで日交を選んで乗ってたお客をどう思ってるのかね？日立4277が車凹んだまま走ってるよ。怖くて乗れないよ。

いっそハイーヤだけ制服かえてくれりゃあ良かったのにね。残念！

グループ増えれば会社は儲かるもんねー
本体の営収がさがるってー
そんなの関係ねー会社がもうかればいいんだよ
やならやめろ　新人はいくらでも入ってくるんだよ
既存の客がはなれるって　新しい客はいくらでもいるんだよ

目標もってガリガリあるくのは、散歩じゃないんじゃないか

>>325 配属してから1年の新人なんですが、委託に出して頂くにはまだ先の話しでしょうか？

>>335
イチローの考えならそんなモンだな
その内入社１年目で大先輩と言われ
社員の過半数は新人って図式が出来るのも時間の問題
グループ化した会社は無線チケット顧客増加の思惑が外れ大打撃
新しい客と社員はいくらでも居ると高を括り何の危機感も持たず
サービス及び安全配慮、雇用が軽視されれば大事故不祥事が増加
事故不祥事が多発すれば監査、行政処分を含め社会から叩かれる
結局、出入りの激しい企業は長続きしない

この会社は台数増やしすぎ。
お客をめぐって運転手の共食い・共倒れ状態じゃないの。

日本交通は、再就職(ﾀｸｼｰ)は可ですか？

(続き)私の同期で、常磐台(当時)でﾀｸｼｰ乗務員で配属されたんですが、上申の前に退職して今はM○で乗務員しています。日交に戻りたいと言っているんですが、再就職は可能なんでしょうか？

暴力社長の所はマズイわな
今は出戻りは受け入れないだろ
つーか同じ四社ならkmに行くべし

>>340-341
出戻り乗務員は結構いるよ。
ここで聞くより、詳しくはＳＫＣに直接本人から問い合わせさせた方がよいかと。

ただ、本人のためを思うなら別会社じゃない？

>>342さん,>>343さん アドバイス、ありがとうございます。 SKCの教官って、メンバー変わってないんでしょうか？

SKCで、T○とか○野は最悪でしたよ。 まだ、SKCにいらっしゃるんでしょうか？

AGE

西新宿すさまじかったねぇ。桜咲き乱れてたねぇ。何百台口？花見だったねぇ。で、どこ行った？

先輩方、宜しくお願いします。

>>332
ポルシェカイエンに続いて最近また外車入れたらしいね。どっちもハイヤーの専属車だから
こればかりは否定できない。昔はデボネア・ディグニティ・センティアなんて専属の関係で
仕方なくいれていた車もあったからね。

>>338
デジタル無線も単価の面では激しく下落中で件数だけ増えても無意味な状態になっている。
グループはわずか１年に９社も入れたから収拾がつかなくて新規受け入れもできないし質の
維持とか本体との格差も残っている。専用乗り場も、六本木を取った頃みたいに四社＋日の
丸＋ＭＫの激戦を勝ち抜いた勢いはなく、既存の乗り場の大家がそこそこやってくれている
し、場所代＋ディスパッチャーがつくから任せようという感じに近くなっている。

これに、分社化に各営業所毎の採用活動開始とやることが早すぎるから空回りする。思いつき
を実行に移すのはどれだけ大変かそれを安定させることの苦労は部下に押しつけるまさにバカ
丸出しというよりも、足元みることができない視野が欠けている人なんだねいちろーくん。

詩を愛し、善政をもって知られた帝が、血の専制の果てに己が都に火を放ったのはなぜか！！

そんな大層なものじゃないよ
馬鹿ボン君はほっといても自爆する

>>337
委託って・・・・専属か請け負いの話・・・??
１年って・・・・冗談でしょぉぉぉぉぉ
今２〜３ヶ月の奴がガンガン入ってますが・・・何かやった ??　

>>351
同感
スーパー業界でいったら、ダイエーみたいに自爆しなきゃいいけど。

馬鹿ボン君はアイフルとかパロマ系だろうなぁ

一行小説スレ、日交編に突入。

2006年2月度本採用者（配属後3〜4ヶ月）27名平均データ
月収396,894円＋別途賞与分59,233円※
固定給182,000円＋歩合給214,894円

※月間営業収入の一定割合を賞与として4ヶ月積立（年3回）支給
※養成中の手当、交通費支給

新人給料随分いいですね。本当？

大宮寮は寮から駅までどの位かかるのですか。住みやすいですか。
寮に入ると営業所はどこに配属されるのでしょうか。

>>357
27名平均データ←これに注目（全乗務員平均ではない）
高収入が誰でも貰えると見間違いそうになる酷い掲示の仕方

養成中の手当、交通費支給←これも落とし穴あり
配属されれば交通費自腹

大宮寮←最悪
住み心地が悪いとかではないが、此処に住むと殆んど品川に配属
新人は早番が多い為、寮から駅までは徒歩（早朝バスが走っていない為）
毎回、始発に飛び乗り遠距離通勤で高い通勤費は自腹
しかも寮なのに家賃がアパートとたいして変わらず

>>356
毎度毎度嘘だらけのデータ。
成績のいい順に27名。
それも会社が喜ぶ金の亡者だらけのデータ。
信じるヤツがかわいそう。

>>358
大宮寮に近い産業道路を走ってる大宮駅行きのバスは、
１日数本だから役に立たない。
ちなみに俺がいた頃は埼玉日交と品川と常盤台で1/3ずつ。
品川A勤者は自家用車の相乗り。
常盤台A勤者は6:50の点呼に間に合えばおｋだった。

ちなみに中は小ぎれいでいい。>>12参照。
家賃は大宮の賃貸住宅の平均値より安いけど、
財形の積み立てが義務だから、それとあわせてほぼ普通の
賃貸住宅並み。

入社時にある程度アパート借りられる金持ってるなら、
先に借りた方がいい。
というか、今、うちにくる人は、情報社会の中で生きてる
割には、相当のおめでたいお馬鹿さんか、金の亡者だけ。

ここ見た人は来ちゃダメ。kmでも行ったほうが幸せ。

>>358
いろいろ情報ありがとう。やっぱり裏があったのね。
表面的な情報で騙される人が沢山いるんだろうね。
２８時間勤務という事も此処をみなければわからなかったし・・・

>>359
これまた情報ありがとう。生の声は本当にいい勉強になります。

誇大広告のガイドラインってある？
どう考えても載せ方が悪質

広告どうりの給料なら辞める奴いねーよ

タクシー求人の給与40マソはバブルの大昔から変わっていないですね

しかし、さすがに職安には嘘つけないらしく

随分低い給与で掲載されていますね

しかもここの会社は

運転手の欠勤は認めようとしないくせに

経営者が体調不良の時は、説明会を欠席する

というのは本当ですか？

>>361
タクシーばかりの話でつが、ハイヤーも一緒でつよ〜日勤で帰れる？筈も無く
泊まりも普通でし。１０００属の早朝で通えればＯＫだが、住まいが営業所
になり得るので注意したし。また机に子機使われるんですよ。あと付け加えると、
終わる時間がルーズという点ですね。私？私は煉んないで辞めます。耐えられ
ません・・・

>>364
本当。

重病の乗務員に対して異常な程しつこく出勤強要脅迫を
繰り返す劣悪な環境が横行しているわりには
管理者側は腹やしっぽが痛いと言い出しすぐに休む
それどころか親の危篤時に合コンに行ったトンでもない馬鹿も居たりする

拝啓、バカ殿とその配下様。
グループ各社が各専用乗り場でキチンとルールを守って付けているのにバカ殿の手下共（特に千住の黒)は平然とルール無視で割り込み。
何とかならんもんですかね〜？

何ともならんな
漏れもこの会社のタクシーに散々あおられたりされたクチだし
組織ぐるみで労基違反を平然と繰り返す会社に
今更マナーやモラルを矯正出来るはずもない
雲や気違いに遭遇したら当人又は警察タクセンに訴えましょう

>>365
ハイヤーもやはり裏があるのですね。入社３ヶ月３５マン保証。
しかしその後は大卒初任給以下の給料。営業所を住まいにしなければ人並みに
賃金は取れないということなのかな。
ガテンによく広告出しているが、内情は分からんしね。

つ〜ことでまったり中小のタク会社にお世話になる事にします。

有利子負債が非常に多いと聞くんだけど、この会社、果たして十年後も存続できる
財務状況なんでしょうか？各レスを読むと、現状に対する憤りで荒れているものの
きちんとした批判がされていて、まともな乗務員さんが多いんだろうなぁと感じる。
勿体無い。

「ブランドだけ残して、どこかに身売りするんじゃねーか」なんて、古株の先輩達は
話してますが・・

>>369
あんな、３５万保証なんて本採用に耐えられる新人ならこき使えば３５万といっても会社は
ほとんど保証金をださなくて済むというのが根拠。できないやつは試用終了でさらに養成費
かえさせればいいや程度にしか考えていないのは見え見え。

あれだけ広告だすのは、それだけ定着率が悪いから次から次へと補充しないといけないのと
稼働が上がればそれだけ儲かるから前は土日祝は稼働落としていたのを曜日に関係なく
フル稼働させるための人間がほしいというのも一理ある。そして肝心ななぜ人が抜けていくのか
ということは誰も考えないし、出口の穴を小さくしないといけないのに入り口を大きくしてそれに
見合うようにしているということに気が付く人がいないもしくは、そう言う考え方にならないのが
経営陣のおかしなところ。

=======================ハイヤー希望の方へ===============================

ここにはハイヤー乗務員は殆どいません。よって殆ど参考になりません。

ハイヤーの乗務員さんは【ハイヤーについて】というスレに皆さん移動しております。
他社と一緒ですが・・・こちらの方が参考になると思われます。

誇大広告を持ってくる辺り相当人員が足らず焦ってそうだなｗ
広告自体ガ○ンとか無料雑誌が多い

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1149406608/l50

誇大広告のガイドラインってある？
どう考えても載せ方が悪質

JAROに聞いてみたらどうじゃろ

小型のア○ス○、ナイトで８０マン以上、平均５０万となっていますが
これも誇大でしょうかね。
これだけ稼げれば誰もが移籍すると思うのだが、なぜかいつも求人だしてますね。
そもそも小型って売り上げ上がるのでしょうか？

大宮寮の話出てるけど、あそこの寮長のＫ松は気をつけろよ。
会社のスパイ。
相談なんてしたら営業所に筒抜け。
平然と嘘を報告しやがる会社の犬。

>>376
アシストねえ…
それは数年前、ワンコインタクシーが話題になっていた頃の話でしょう。
そういう過去の都合のいいデータを蒸し返して使ってくるから、
大手から中小まで、この業界への不信感は根強いよな。
こういうケースは「夜稼げない上、足きりが厳しくて、入った人がすぐ辞める、
だからいつも誇大な募集広告で素人を釣ろうとしている」と解釈した方がいいよ！

ナイトで８０マン以上（売上げ）、平均５０万（給料）なんて、トップクラスでも結構しんどいんじゃない。
俺も就職前、この会社の営業所に何度か電話してみたけど、逝かなくって正解。
都心の繁華街でも今は夜は稼げない上、不安定だよ。
せいぜい忙しいのは、ボーナス時期と、週でいうと金曜日のみ。

深夜路上でタクシーのるのに、いまどき５００円タクシー待ってたら、
そのうち朝になって、電車でかえることになるよ。台数が少なすぎ。
ところで小型のア○ス○もこの10月でワンコインは辞めで料金値上げだよね。
残るはエ○タクシーのみ？ここも誇大広告っぽいし、
車内でたばこ吸えないのは売上げに大きく響くよな。

同じ中小でも、まだいい会社は探せばあると思う。

↓ハローワークインタネットサービスで見つけたんだけど、
「他社より爆発的に利用客が多い」んだったら、今頃爆発的に車両も増えて、辞める人も少ないはず。
「ホームレス可」っていう項目には、ちょっと目を疑ったｗ
ホームレスの人が運転するタクシーなんて、乗りたい人いる？
……………………………………………………………………………………

「高収入日本一への挑戦」を追求する、エ○タクシーでワンコインタクシー。　　　　　　　　　　　　　
他社より爆発的に利用客が多い！　
『ワンコインタクシー』！『エ○タクシー』！　　　　　　　
右肩下がりのタクシー業界で、逆に急激な右肩上がり。圧倒的に人気爆発中！

ホームレス可
……………………………………………………………………………………
だって。

ホームレスに有効な免許証があるのはどれくらい居るのだ？ｗ

こんなことを書いてしまうと会社の程度が・・・

おまえら、よそでやれ。

ア○ストさんね、知り合いがひとり行っててちょっと話聞いたことあるよ。
昼間で苦戦したり、東京駅の小型乗り場廃止の動きもあってどうかってとこもあるけど、
隔勤の長時間労働に疑問を持っての全2交代制だったし、結構いい感じもあったと思う。
どっかの会社に比べればボロクソに言われるようなことはないと思うな。

ID:g9d2llY6　　スレ違い。

ワンコインタクシー板に行くか作れ

>>383
小型車乗り場の終焉で足は役目終えるかそれとも深夜割増無しで飛躍的に伸びるか見物だな。
車も半分ぐらい黒塗りコンフォートとプリウスに変わったしな。
三鷹付近は無銭配車見かけんが城東ではあるのだろうか？
>>380
綾瀬付近にも営業所あり。
新車のクルー入れるのは矛盾してるような気がする。

アシストの話題はこちらで

【タクシー】特別区武三地区インディーズ系Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134113100/l50

>>378 >>379 >>383 ありがとね。

kmスレ見て来たんだけど、ここの会社マジで借金2000億もあるの？

ホームレスでつ
貴重な情報は、流石2ｃｈや
会談に逝って期末

腐っても大手だよ
エムケイよりは遥かにおまいらの方がいい。

エムケイとたいして変わらんよ

>>377
いるいる。寮に限らず昭和の小学生でもしない事を喜んで実行する馬鹿
会社の不満や批判話を嗅ぎ付けると腐った頭の中で勝手に脳内変換させて
万倍にしたネタを雲班長や半漁人に言いふらして毎回大騒ぎ
「俺が俺が」と呼んでもいないのに説教に出たがる雲先輩まで湧いて来る
下らない事だけ熱心に団結する雲ネットワークに関わると
ろくな事にならない

笑む計は五味客虫できるだろ

”いまちょっと、車ないんですよぉぉ〜”とかいって
駅だし拒否は日常行為じゃないか！

日交はアフォだから何でも受けチョル

なおさら近距離＝日交が定着しつつあるｗ

ここはどこの営業所も同じように、待遇が悪いのですか？２４時間拘束や公休日
も平気で出てこいというのですか？実際に月に貰う給料も他の大手（Ｋ○やＴと
や○和）より低いですか？もちろん現場の実態は分かりませんから、みなさん
の書き込みからしか想像できませんが、そんな環境ならとても会社組織として
良くないですよね。運転手がしっかり働ける環境を作ってこそ天下の？日本交通
じゃないですか。運転手あっての会社だということの認識が欠如してますね。

>>394
どこも似たようなもの。とりわけ池袋がひどいらしいね。
初代は、自分も一乗務員だったという経緯があったし乗務員を大切にしていたというのは
よく聞くがたつろー・いちろーの親子は生まれながらにして跡取りの地位を約束された温
室育ちが故にそんなことも全く顧みることもなく、さらに海外留学やマッキンゼーで中途
半端に勉強したいちろーに至っては、コスト削減と待遇改悪の区別もつけられないで、
Ａ賃廃止に始まって、受益者負担、事故・苦情への懲戒、高速代帰路負担の縮小、賃率
下げに始まって、社員にも役職者の年俸制による適正な評価という大義名分の元の退職
金・ボーナスの支給廃止ということをする。

本人の頭の中には、タクシー業界の特性を知らないで人件費比率が世間一般の会社と
比べて目立って高いから減らす余地はあるというのが根底にあるのと、長期的な計算能
力に欠けていて安物買いの銭失いでも目先のコストカットになれば喜ぶ。

その結果が、この待遇である。

だから、社員よりも、世間から何億の利益を出した！という評価の方が大切なのだからしょうがない。

>>392
そういうネットワークや噂話には熱心で、
肝心の業務の話は「俺聞いてねぇ」。
それが半漁人クオリティ。
もう、馬鹿かと、アホかと。

SKC教官について、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

４００勝　

もう会社の悪口は終わりですか？

多摩日交及び三鷹営業所のネタって無いの？

多摩日光の多数が越境営業している件について。
丸の内や日本橋、銀座でグループ顔負けのかましもやるし。

>>397
その「俺聞いてねぇ」で今朝次長とマジギレ大喧嘩。
半漁人から情報吸い上げられないんだったら、
PCとかで情報の共有しやがれっつーの。
些細なことならまだしも、業務に関わることまで
「俺聞いてねぇ」じゃ済まねーだろ。
やってらんねー。
何社か渡り歩いたけどここはマジで最低の会社だ。
辞めてやる。

>>404
　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)　＜帝都に来い
　　(　14　)
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ
　　　帝　都
　　　帝　都
　　　帝　都
　　　帝　都

四社ならｋｍか大和

やっぱ中小でまったりが最強な気がしてきた

明け集はなんだったんだ？

ハイヤー板を、ご覧下さい！

↑ハイヤー板>>316=321=328

とほほ

日本交通勤務って履歴書に書いても
タクシー業界以外では全く通用しないモンな

特にＩＴなとのホワイトカラーからみたら
ウジ虫みたいな存在に思われてるモンな。。。

そのレベルの悩みは無視

運転手はタクシー業界でしか通用しないね。管理職はどこ行っても通用する。日光出身は強い

>>413
何処に通用すんだよ？ｗ

ガテンに、外板が凹んだ黒タクを出すとは、
この会社は先が無いと見える。

ガテンに出てる新人の方達は本当にこの業界未経験入社の人なの？
売り上げ100万出る人もいるようだが・・・

売り上げ100万出る人←こいつらのタコ公開したら違反で問題になる可能性大

>>413
> 運転手はタクシー業界でしか通用しないね。管理職はどこ行っても通用する。

しねーｗ

>>418
管理職も、この業界でなら転職に有利だが業種を越えれば単なる雲のとりまとめ役。
そして、今残っている人間の多くは他にいく道がないからいちろーがやりたい放題
やろうと黙って従っているしかないというのも事実。

日光の管理職が他所に行って何すんだよ？（合コンか？）
ウジ虫以下の行き先は雲会社しかない

もうハンドル回すの超ウンザリwwwwwwwwwww
流しなんかやってられないっちゅーのwwwwwwww


たまには音声配車やってよ、退屈で仕方無いよwwwwwww

大名古屋のゴッツイ運転手、吉野屋で単品牛すき鍋を飯にぶっかけグチャグチャにして食べるの止めろ〜！

>>422
スレ違いだ。
マルチしといて当該スレはスルーか。

>>422
確かインディーズ板でも見かけたな・・・

日本交通は交通費は出ないのでしょうか

>>425
殆んど自腹。遠距離通勤だと悲惨
ガテンに書いてある交通費支給とは研修中のみのセコイからくり
配属されれば生活費から交通費を払う羽目になる

426様、早速のお返事を感謝致します。
現在は、交通費を支給しないタクシー会社の方が多い様ですね。
どうも有難う御座いました。

今、テレ朝で資生堂の改革を取り上げていた。
社員をノルマや水揚げでがんじがらめにしてもダメなんだと、
今の社長は声を大にして言ってた。
大切なのは顧客をいかに満足させられるか、と。
それによって、常に問題を現実として受け止めている現場と、
問題を身をもって受け止められない上の乖離が少なくなったと。

糞一朗よ、見たか？
金の亡者をろくな教育もせずに促成栽培して、水揚げ至上主義で
目先の収益向上に躍起になっても、くだらない事故は増え、むしろ
やばい事故はいつ起きても不思議じゃない状態。
池袋を筆頭に営業所の環境を悪化させ、貴重な人材はどんどんkm
他に流出し、マヌケー並の、嘘八百データとイメージ戦略だけの
広告で新人を釣り、結果、営業所は経験の少ない素人だらけ。
その素人が、水揚げがよいだけの理由で、本来積むべき経験もろくに
積まないまま、黒タクのハンドルを握ってしまうのが今の日交だ。

マッキンゼーで何を学んだんだか知らないが、この会社を本気で
良くしたいなら、勇気を持って「川鍋一族支配」を辞めて退け。

　　　　今の日交の最大の癌は、お前なんだよ、糞一朗！

鵜飼いの鵜は、魚を取れなくなったら即・・・

黒だろうとピンクだろうと客からみれば・・・

所詮、かごやですから

自由に魚取りたきゃ母屋かえれば

予約配車、強制配車化の件。

音声配車の頃から無線取らなかったんだけど､それがセル
コール配車はいい迷惑｡
更に強制配車？マジ辞めようかな｡
>郊外ゴミ予約配車

やはり二部上場の大和がいいかね？


とにかく､分家が入って来てから掻き回されっぱなし｡
統制力も無いのに枠を拡大しようとするからこんな事になるのだ｡
初心に戻れ!!
>イチロー

>>425
もうすぐ実額支給に切り替わりますが賃率が全体的に若干ダウンします。

>>428
変な数字いじりだけを学んできたというのが正解。もうちょっと誰かの下で現場を１年
でも２年でも学んでから中枢に入っても遅くもないのにマイクル立ち上げて理想に走
って失敗しても責任を取るなんて顔を見せずに本社の常務としてのこのこきてこの
結果。誰かの下で１年なり２年くらい現場の空気に触れさせると言うこともしないで
変に現場をみて変に現場を知っているからよけいおかしくなってくる。そして、数字の
為ならという空気が蔓延してからこのざま。そして、いちろーの最大の癌はその周辺の
取り巻き連中。いちろーも入社当時はましだったが周りの癌が転移したようだな。

>>425
ちなみにハイヤーは出ます。

重病の乗務員が手術をしリハビリ終えてやっと復帰したら
「辛そうな顔してんじゃねー」とか罵った
トンでも上司が居るって本当？

○○だはやめておけと言ったのに、車両本体の安さだけで導入ですか？
それ程伊藤某の利用なんかないじゃないか。

あちこちのサイトやらブログ見てこい。個人でどれだけ不具合出ているか、理解しろよ。
こちとら、50万キロ走らせるんだよ、半年やそこらでまともに走れなくなる車に
大事な秋蔵さんのお客さんを乗せられるかよ！

お前はいったい、アメリカで何を学んできたの？

四社提携の神奈川都市交通の社長は、イチロと違って現場の職員を他社で
経験してきたらしいが、修行先が大和だったらしい。
戦時統合で巨大化したのは同じ経緯なのに、大事な跡取の修行先は
ひまじりでなくダイワというところが、既に同業他社の第三者の評価として固定されている。

>>436
ただ単に、先代社長（父親）が新倉氏と懇意にしていた関係でだよ。
神奈タク協会の前進である神乗協の会長だったので、当然全乗連の役員だから新倉氏の所へ丁稚に出しただけ。
乗務員には、バカボン呼ばわりされてるよw

>>436 でも残念ながらそこの社長のバカボンなんですよ。(元そこの会社で乗務員&管理職をしていた者より)

つまり、「元祖の天才」と言う意味ですな。

しかしどーして、２１世紀だってのに縄張りがどーのとか、化石みたいなこと言ってるんでしょうね、この業界。
＜大森＞表記の品川ナンバーで、遠隔地で付け待ちすると本当にうるさい。
練馬、成増、東武練馬、板橋、上石神井、石神井公園、赤羽、浮間舟渡、小岩、新小岩、一之江、竹ノ塚、亀有、金町、錦糸町、亀戸・・・etc.
思いつく限り挙げた、文句言われた経験箇所。事情は、無線予約までの小銭稼ぎとか、気分とか、いろいろ。
ナワバリだの、地元だの、ローカルだのと、うるさい。誰かしら、ケチつけてくる。区域内なんだから、いい加減にしろよ。

>>440
おまいていとだな？

>>441
おしい！雲助君でしたｗ

>>440
ナワバリに固執してんのはお前だろ？
そんなものは文句を言ってきた奴に言い返すのが筋

つか、これコピペでしょ

つうか、おかしくね？

年齢も10以上下で、在職年数も８年も下の奴が
内勤になったからって
いきなり上からものを言う態度やため口って
おかしかねぇか？

日交ってどうなってんだよｗ

三鷹の山券とかなw 馬鹿そのものw 見てる方が恥ずかしいよ

つか、日光で働いてる自体恥ずかしよ

○光の管理職出が、おらの新免会社に着て2ケ月ほどいたが
いなくなったぞ。なんかバカだったゾ

日光って何で事故が多いの？
毎日、日光の事故を見ない日はないけど、運転マナーも悪いし。
うちの会社、チケット契約切ろうと真剣に考えてるよ。
さっき、夜間の帰宅に日光は利用しないようにって連絡があった。

そりゃ管理が悪いからさ
営収悪いと執拗ないじめが待ち構えているから
安全運行が蔑ろになり
事故が多発するのだよ。


内勤であほが多いのは
大卒という理由だけで
ろくすっぽ世間を解っていない青二才を
甘い話を餌に釣り上げるからだよ。

日交は漫画みたいな会社だよ。

普段見ないような営業統括の人間や移動していった職員までいてびっくりしたよ。
馬鹿殿の説法会か。

>>448
そりゃ、平均キロで規定の365km超えてる基地外が何十人といて、
それが咎められるんじゃなくて、高い水揚げで賞賛される会社だしｗ
年末以外で平均キロが340超えてりゃ、ろくに休んでなくて、
デジタコは花盛りなのが当たり前。
そんなのが猛スピードで広い道路走る午前３時。
走る凶器だよな。轢き頃して当然。

>>451
おまい全く規定を理解していないな。平均じゃなくて出庫から帰庫までの走行距離だから
1出番でも超えていればだめなものはだめ。ただし、高速自動車国道等（詳しくは告示を見ろ）を除くだから
この分をちゃんと控除すると365kmの規定を超えるヤツは相当に少ないはずだ。
批判するなら、ルール覚えてデータもって出直してこいw

>>450
何の説法会ですか？詳細キボン

>>448 事故言い訳にして本当は大口割引の会社に切り換えたいだけぢゃねーの？ 日光事故多いっていうけど東京無銭系も相当事故多いよ！ 大体最近ろくなチケットないから現金客ﾏﾝｾｲですわぁ。チケットもらえばもらうほど給料減るし…

>>445 山件は事務所上がるとｴﾗくなったと勘違いするﾊﾞｶ事務員の典型ですなぁ… (ひさびさ三鷹ﾈﾀ)

>>454
小田急の踏み切り飛び込んだの桜にＮだろ。
ＴＶに出るようなのって他は殆どないよｗｗｗｗｗ

>>452
おまい馬鹿か？
高速控除はデジタコ段階で控除されてるの知らないの？
データとして残るのは「控除後」。
おまいが出直してこい。

>>457
まあまあそうムキにならんでも
日交の悪行は日常茶飯事。細かく調べなくても内部の人間は
ここがトンでもない会社だとよくわかってる筈

>>456
この凶悪な事故と肩を並べられる事件は殆んどないわなｗ

つか、日頃から日報のキロ表示見てたら控除に普通に気がつく罠。

事故か。ホントいつ大事故が起きても不思議じゃないからな、ここは。
特に2種入社のヤシなら、ここがいかに安全教育がお粗末か、よくわかるはず。
事故対策機構の危険予知トレーニングシートすら使わないんだから。

>>452
いや、この会社なら決して少なくないはず。それ以外に拘束時間オーバー・大幅な帰庫遅延（これは
無線センターも黙認して配車するから確信犯）・ハンドル時間過剰となんでもござれ。

>>459
最後に第一原因で死亡事故やって１年以上経ったしそろそろやってもおかしくない頃だね。
だいたい、タイヤ一つ取ってもハイグレード化が進んで新車装着タイヤがよくなったのに交換されるのは
まだ最低グレードのタクシーラジアル。そこからしてこの会社の安全に対する意識は低いのがよく
わかるね。

左車線が少しでも空いていると、スルスル入り込んでくるのはたいてい日光のタクシー。
全体の台数が多いから一概にいえないが、他の大手はもう少しマシ。
きっとノルマがきつく、そうするように教育されているんだろうなって、みんな思っているよ。
業界トップを自認しているなら、もう少しマナー良くならない？
飼いならされているドライバーも被害者だと思うから、責めるつもりは無いよ！

現在、会社数は少ないものの「桜にＮ」は、他の無線グループと同様にグループ
化してしまい、内容は中小で在りながら、看板だけを「桜にＮ」に取り替えて走
っている車も多い事を知って欲しい。
これは、ここ一年程の間に、日本交通の経営上の戦略として実施された。
現在、無線グループに入っている会社は、東洋交通、日立、春駒、扇橋、三和、
睦など。運転席及び助手席ドアの下部に本当の社名がローマ字で書かれている。
因みに、無線番号の４桁目が「３」若しくは「４」、つまり、３〇〇〇番あるい
は４〇〇〇番の場合は、グループ各社の車両である。

>>453
出席しなさいよｗ

>>462
ライオンモナー
旧藤田無線系

豊洲の乗り場ってどう？

強制配車はグループだけとかにしてグループに花持たせとけばいいよ。
現行のシステムのほうが支持されてんだから改悪すんなよ。

出庫車、ほとんど回送になるなw

クソ専用乗り場付近は回送必須だなw

強制は本体で勝手にやっててください。

ひと昔前は配車と言われたら喜んでたのにな。
今となってはワンメーター配車
距離は仕方ないとしても
呼びつける客は他社じゃNGのクレーマーや気違いだらけ
強制にしなくてはならない所を鑑みると（客質低下）自覚してるんだろうな

おまいら贅沢だ。
エムケイに較べたら遥かにマシだって

>>466
グループに押しつける為の強制配車でしょ？

>>471
DQNマヌケを比較対象にするなってｗ
あそこを比較対象にしたらほとんどのタク会社が天国だよｗｗ

>>399
ＳＫＣの教官？数年前とは全然メンバー違うよ

>>474 3?4年前の教官って、まだいらっしゃいますか？

＞＞４６１
そうかあ？？割り込み、かましなら中小の方が遥かにとくい技だろう。
ありがちなのが同じ会社に思いっきり目の前カマされて
「んだこのヤロ〜」
と思ってよくみると・・グル〜プ。あれはかなり後味わるいね。
やっぱその逆もいっぱいあるの？？

同じ会社でもハイヤースレと全然雰囲気違いますな〜
まるで別会社みたい〜
ハイヤースレの連中はイロイロ言いながらもまだまだ日本交通を
愛してるぞ〜オモシレェ〜

現在SKCで研修中のタクシー未経験の新人です
いよいよ来週から池袋に配属が決まりました
先輩方よろしくおねがいします

>>478
分った。逝って来い。

>>430
ヒント　閉局

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／:: : : : : : : : : : : : : : : : : : ::丶
　　　　ﾁｬｷ　　　　 　　　　/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
　 　 　 　 　 　 /|　　　　/ : : :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : ヽ
　　　　　　 　 /! |　　　/: : : : ; : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :; : : : ＼
　　　 　 　 　 ! ! |　　　;;:!: : : : : : : :/-・・・――・・・―ミヾ; :: : : : :ヾ 　
　　　　-──|┼|─‐-/ : : : : : : :ノ　　　　　　　　　　　ミ,: : : : : : : ;;　
　　／　 -─┼|┼‐-､,,!;; : : : : : : Ｉ　　／~ : 　;’＼　 　　Ｉ,: : : : : : : :,,　　　
.／　.／／￣ ! ! |｀ヽ　｛:: : : : : : : |　　　　|! ii/ 　　　　　 |: : : : : : : :｝
　　/ .　 　 　 ! ! |　　　｛:: : : : : : ::|　 エエ;;;;;;;;;;;;エエ　　 |: : : : : : : :｝
　　　　r‐-､　|┴|　　　｛: : : : : :: ::|　　　　　　　　　　　　|: : : : : : : ｝ 　　ドナﾉﾚドマジックで消してやるよ
　　　　ト-ｲ /＾Y´＼　　｛: : : : : : :|　　　　　,,丶　　　　　|: : : : : : ,,.!
　　　　|-‐!/o/´＼o＼　ヾ: : : : : :|　　　　　−　　　　　 |:: : : : : ノ
　　　 入 /o/　　　＼o＼　ヾ: : : :i　　／゛――゛'ｌ　　　|: : : : /
　　 _（ /＼/＼　　 　入o＼　ゞ彳　　|　￣￣￣゛|　　 イゞー
　 （　 ＼__）／`ｧ─‐'　/＼/__／|＼　 ｀￣￣￣　　／|　＼__
　 （`ー-r'ヽ　/　　 r‐'￣￣／　| 　 ＼ ＿＿＿_／ 　 ト､　＼￣｀＼
　　`r‐‐'　　　　　_/　　　／　　 ﾄ､　　　　　　　　　　 / ∧　　＼　　 ＼
　 ／＼　　　　／　　　　　　　　ﾄ､＼　　　　　　 　 ／／　!　　　　　　　`ヽ

年内に逝袋は何十人減るかな？w

>>478 頑張って下さい！ちなみに、Ｔ丸,Ｓ野,Ｏ山,Ａ井教官はSKCにまだいらっしゃいますか？

>>478
がんばってねー（かなり棒読み
我慢出来なかったらすぐやめなよーｗ

つか、よくうちなんかに来るよ・・・しかも池袋ってｗｗ
こないだも半漁人と口喧嘩したけど、
半漁人同士の情報共有が何もできてないから、
「俺聞いてねぇ」だらけ。
次長に伝えたことが下の人間に伝わらない。
下の人間に伝えた話が次長に伝わってない。
ホント、マジにキレる。
ま、どーせ年内で辞めるんだけどｗ
つか、もう次の（雲助じゃない）仕事ぼちぼち始めてるしｗｗ

昨日、スカパーで八甲田山やってたの見てたけど、
うちの半漁人共にやらせたら、
指揮系統も何もありゃしないし、全員遭難死だなｗｗ

>>482
ごそっと辞めるよ。知ってるだけで相当いる。
無線改悪でどっと増えた感じ。

大宮寮生でつ。
寮長に気をつけろってホントだった…。
寮長の嘘報告で営業所の次長がカンカンでつ。
もうやってらんね。
辞めてやる。
でも、来週の公休の日に、新都心の労基署で全部ぶちまけてからにする。
おまいら、労基署逝く漏れに、更なるチクリネタキボン。
こんな糞会社、この際徹底的にいじめてやる。

>>485

>嘘報告で半漁人がカンカン

あるあるあるｗｗ
自分の保身のためなら平気でいくらでもウソつくのがここの半漁人共。
辞めちゃえ辞めちゃえ。
他に飯喰える会社いくらでもあるって。

>更なるチクリネタ

つ【時間超過強制と新人ミーティング】
つ【ガテンの誇大広告】

思ってたのと実際と何所が違った？

晒し上げ

ほんとに黒タクのドラの質が落ちた。ＫＭとは雲泥の差。

行き先言っても返事一つしない。途中指示だすと”んぁあ？”とか聞き返し、”あーナントカって医者んとこの角？”だとよ。
支払カードでいいですか？と尋ねると、”あーなんだって客の勝手だからいーよ！”
オマエをお友達に持った覚えはない。タメ口にも程がある。
これ、本体のお話。

>>485、ﾛｰﾌﾟﾚの為のｻｰﾋﾞｽ残業強要。 A勤は悲惨。

>>487

なにかと
日本一のタクシー会社
最大手
を強調するから

さぞかし運転手は大切にされていて
有休も自由に取れて、いろんな手当で厚遇されている
と思ったが
冠婚葬祭すら自由に出られない
13乗務強要嵐

乗務員を大切にする気
が、全くない管理体質。

良いお客はみんな個人タクシーを使うから
求人広告などで宣伝されている内容とはマ逆の稼げない現状
ｅｔｃ・・・

音声配車時代は客単価が高かったのは何故？

>>485
まあ慌てずにとりあえず電話してみたら。当然秘密厳守だろうし、匿名でも可だよ。
フリーダイヤル 0120-601-556
http://www.roudoukyoku.go.jp/advise/index.html

>>486
その新人ミーティングとかの内容をボイスレコーダかミニテレコで、
こっそり見つからないように録音しておいたら…　いい証拠になるよ。
タテマエとして、自宅に帰ってからもう一度勉強したいから、っていうのもあるな。

>>485
慢性的な帰庫遅延・ハンドル時間オーバー・・拘束時間違反しかもそれを管理する職員は
全員サービス残業の固まり。

一種入社なら養成費用を返せと言うからそこでもう一つ会社にふりな材料ができるね。

見ているとイライラしてくる画像。
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/18/img/200610/1053412.jpg

例の横領発覚事件について語ろうか。

労基署に告発して改善するならとっくに改善している。

あの下品な一朗が改心するはずがないから、さっさとよそに行った方が利口ってもの。
労基署の説教より車が動かなくなる方が会社にはつらい。

>>496、見た課の件か？

>>497
労其にチクルと労其の調査があり、拘束時間オーバーが明らかになると厚生労働省から処罰されるが、
それだけではなく、陸運支局に通報される。当然、支局の特別監査があり、車両停止。更に日報改ざん等が
発覚すると営業所単位で業務停止めいれが出るかもorz

>>495
それが話題の人なのですか？

ガ○ン見たら逝袋募集をまる１ページ盛大に載せてたなぁ
誇大広告は相変らずだしw

>>496
そんなこと発覚しても、保身に走る連中はそれで処分されるべきあろう人の後釜狙いでさらに
勢力を暗躍させてしまう。この会社はもう、報告すれば処分がまっているから多少のことなら
現場で隠すのがまかりとおっている。

嘘を嘘で塗り固めてキレイなのはいちろーの机の上だけだったりして（ｗ

帰庫時間超過は最後の客の動向とか洗車屋とか個々の乗務員の事情でいろいろあるから、そこを厳守とかしたらかえって乗務員の裁量狭めてしまう。どうせ会社叩くなら乗務員の負担減、給料増につながること指摘しろよ。他ウテシに迷惑かけるな。

.

半漁人＝内勤でおk？

半漁人、てか､某役職者の横領が発覚したのに誰も騒がない。どこまで平和呆けしてんだ雲助共。

一浪が誕生日司会した斉藤Ｙ子久しぶりに昼ドラでみかけたらすっかりおばさんだな。まあどうでもいいが。

>>506
すんません、ｋｗａｓｋお願いします。

何で半漁人ていうの？

>>506
隠蔽体質だから内容を全然知らない人間が多いのも事実
イチローが今まで何らお咎めなしと同じ

>>509
たしか昔の「日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い」の中で
乗務員いびりの件で「半漁人みてぇなおっがねぇ次長に〜」が
始まりだった気がｗ

日通も酷いところだけど
日交もかなり酷い会社なんだね
でも、日通はまだ退職金が２千マソくらい出るからマシかもね
本当の大手一流と、エセ一流の違いだなｗ

>>483
新人に聞いたら今は誰も残ってないそうです
Ｔ丸のガキはともかく昔はけっこう熱い人多かったけどね

>>503
そんなこと言っても帰庫遅延が多発していると監査を喰らったと車両停止喰らいやすくなるよ。
たまに遅れるならわかるが、毎回確信をもって遅れてくるような人間とか残業時間も残り少なく
なってから配車する無線なんてのは論外。それで車が止まって出番が減って給料が一時的に
おちる人もいるかもしれないが、陸運局からみの処分は車両停止・営業停止だからそれは
仕方ないこと。

むしろ、そうなったとき恨むのは違法行為を黙認していた半漁人やいちろーだよ。

現在の日交（川鍋一郎）は、車両停止位は、屁ともおもっちゃいないよ。
あの会社は（先代故達郎の頃から）、腐りきっているからね。
一郎は、その尻拭いを、わけも分からずしているだけよ。半魚人や、その他の輩も何も教えないしね。
ところで、組合は相変わらずダメなのかな・・・？

あっそう

>>515とか
ベテランがだいぶいなくなってるでしょ。
彼らは売り上げはそこそこでも事故に関しては不安のないのもかなりいたんだよ。
新人に相当入れ替わって、どこかで事故ラッシュが来るよ。まあ、みててみな

特別監査ラッシュだね。営業所ごと事業停止くらったりしてなw
モラル崩壊から事故が実際に多発するまでにはちょっとタイムラグがあるもんだが、
逆に事故多発しだしてからじゃ打つ手はほとんどない。

マイクルを沈めさせ膨大な借金を抱えて置きながら
毎日の様に遊び放題の合コン馬鹿
こんな輩が監査や処分を本気で考える事などある筈もない
仮に営業停止になった所で管理職数人のクビを斬れば済むと、その程度の考え
三田化の件にしたって自分の管理監督不足であるとは絶対に認めない

とにかく、一郎のまわりが悪すぎる。達郎の頃も同じだったね。　
甘いものにはやっぱり、蟻がたかるね。

さてさて、福井総裁が金利を上げたがっているけど、金利が上がると、この会社どうなるかね〜？

>>520
丸ビル、郵船ビルと日銀の間の仕事が増える。

つか、日光って、定着率なんぼでつか？

>>522
漏れの知る限り半年で半分以下
３年後で殆んど消える

一年で４５％位
３年でほとんど残らない

なのに、なぜ？

１０年選手を粗末に扱うのか疑問。


本当に馬鹿らしくなってきたｗ

ハイヤーの皆さん〜とりあえずこっちへ非難して下さーい〜

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1137827400/l50

無線強制配車・・・・・みんなでシカトすればこわくない！！？
やぱり、シカトしつづけたら脅されるのかなあ〜。

間違いなく半魚人共に脅されるだろうなぁ
つか、無線いらねーよ

>>515
現在の日交（川鍋一郎）は、車両停止位は、屁ともおもっちゃいない＞

この会社を象徴するかの様な考えｗ　本当の事だから始末に負えない
監査＆行政処分を食らったとしても改善の見込みはゼロ
銀行に見棄てられるまではこのイカレた体制は平然と横行し続ける


労基署ぶちまけ話題が持ち上がってるが
報復が本人や環境に反映するのは難しいと漏れは思う
（報復が目的ならば関係ないが。）
しかし賃金踏み倒しや暴力脅迫行為及び恐喝（修理費請求等）は次元が違う
犯罪行為に関しては存分に対処出来る

こんな企業はいやだ！ランキングトップ３は

１　残業が多い・残業代が出ない
２　納得感のある評価をしてくれない
３　売り上げなどのノルマがある

まさに日本交通のことではないでしょうか？

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/02/fuman/fuman_01.html?vos=nynmyajt0101000

残業ノルマ以前の問題だよな
半魚人の言われるまま１３勤＆無理な営業を続ければ身体壊すよ
年間休日５０日以下を誘致してるのはウチくらい
そんでことあるごとに乗務員いびりの毎日
人間の働くところじゃないよ

会社がいま忘れてるのは、この「売り上げはガリガリやらなくても事故は起こさないベテランがそこにいる効果」なんだよ。
年齢ともに体力は当然に衰えるものだけど、それをカバーしつつしかし、いかに会社にがみがみ言われようとこの商売プロとして
どうしても事故は起こせない。とすれば、漏れのペースはこの辺だ。やっぱり守って行かなきゃならないセンはある…
っていうのを実は体現してるんだよ。議論それを会社にでぶつけてみてもそれはいくらでも逃げは効く。
しかし事実としてどうなのか。元気に動く会社にとって使いやすいしかし厳しい事故とかに対しても新人ばかりに入れ替わったとき、
会社はしめしめとおもうだろう。しかし、その時の事故率は見物だな。

航空事故の世界の話なんかを見ていると、事故っていうのは不思議にもあるときに集中して起こる。
会社は、新人がだんだん増えてるんだから、事故率もだんだん上がるはずだろとでも逃げるかなｗ

いや、ダダの負け惜しみだよ。なんの根拠もない空論だｗわすれてくれｗｗｗ

>>531
何が言いたいのかよくわからん・・・

まあ、社員をいびり通してベテランや真面目に頑張ってる人間を
ないがしろにしていれば定職率が低下し事故不祥事が増えるのは間違いない
また目先の金欲しさに気違い新人を起用し続け労働規定無視の
トンでも業務が横行し増えれば事故クレーム率は向上するわな

>>497の言う通りどんなに不満や違法行為を告発しても
（監査、処分を受けたとしても）それらを改善する様な会社じゃない
とくに今回の○鷹の不祥事を鑑みればその腐敗体質が根深いのがよくわかる
ガ○ン等の相当焦ってる広告を見れば判るが人員不足の方が会社には辛い

ハンドル時間は多くても、１４時間程度にしときましょうね
それでも平均で５．５万はやりましょうね
休憩は(路上仮眠は)たっぷり取りましょうね、最低でも２時間ね
実車率は６０％は最低でもクリアしましょうね

そうすればこの業界で長続き出来ると思いますよ、これ以上は数年後あなたの体が崩壊しますよ、


先輩より。。

日交辞めてkmに移るのだけはﾔﾒﾃｵｹ

絶対後悔するよ。
他社探しな。

品川のSを役員にしているくらいじゃお終いだよ
社長わかってるの？あいつのレベル　

>>534
どして？

>>535
みな変わらない　灰矢ー担当のＮ島も上と下の態度が全然違う
ほかもそうだけどうちの役員はまだ所長気分　どうせ社長が決めるからと
肝心なところでの決断力とか経営陣の資質はゼロ　やることが所長クラス
毎朝営業所に電話かかってくるけど俺たちの前で職員は小さくなって答えてる
所長の仕事だろ　そんなの・・・だから営業所がギスギスするんだよ　

>>528
銀行に見捨てられるか。それがこの会社が唯一まともになる時かもしれない。前の経営危機の時は
まだ売れる物があったが今度はそれもないし、今の銀行だから自力再建はさせないでしょう。

ただ、外部からみればタクシー・ハイヤー共に東京を営業基盤にして大企業の顧客も大量にあって
ハイタク業界でも全国有数の規模という魅力はあるだけに銀行も潰すことはせずにファンドなり欲しい
という企業と組んでいちろーをはじめとする今の役員を経営から追い出して乗っ取ることは十分にあ
りえる。むしろそうなった方が長い目で見ればこの会社のためかもしれない。

リクナビNEXTに日本交通の求人が出てたんだけど、その中に平均営業収入が
51995円とあった。平均的な腕である程度残業すれば、流しオンリーの新免でも
平均5万はいくはず。結構ゆったりやってる乗務員も多いということだよね？

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ 東急ストア！ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
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乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
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乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

>>536
とＫｍのドライバーが申しております。
有能なるライバルが増えすぎるから・・・

確かにKM乗務員からすれば、それは言えてる

たしかに日光さんの難民が大挙して押し寄せてきたら、他の会社は大変〜
あれこれ言われながらも、潰れないように息長くがんばってほしいもの。
他の会社の連中は、みんなそう思っているよ　(^-^ゞ

年末、春先にかけて日光難民は増加するよw
とくに逝袋難民は日光に対して恨みこそあれ
何の愛着も無いから辞めるのに全く躊躇いがない

>日光逝袋難民

ﾉｼ

でも一応次の仕事（雲助外）決めたけど。

>>546
いいなぁ〜
元の業種へ戻ろうと思って３カ所応募したけど
”本人重視ですから面接で決めます”なんてＨＰに掲げていても
面接すらして貰えないよ。

面接までたどり着けたと思ったら開口一番
”そのままタクシー続けられたらどうですか？”って
相手にすらされない。

日本交通なんてブランド、何の威力もないよ。
社会人失格＝タクシー運転みたいに思われている感じがする。

新卒のコロは、親がどこそこ勤めているってだけで
落ちたこと無かったから楽だったな・・・

ウチに居ると人間扱いされないせいか人間失格に思えてくるw

AGE

>>539
会社の方針に従って、専用乗り場につけて無線もどんどんとれば
自ずと営収は下がっていく。さらに無理な予算を達成させるために
売上の少ない土休日も稼働率高いから追い打ちをかけて平均は
落ちていく。

これだけ待遇悪くて搾取が多いのに肝心の営収も低いなら中小
でまたーりしていたほうが言いと言うことになりもっと人は抜けていく
からまた無駄に採用・養成に金がかかって利益を圧迫するから搾
取を増やしての悪循環。

学習能力ないのがこの会社のいいところ（ｗ

>>550
キツイご指摘ｗ　でも本当の事だから仕方ない

クズ無線＆クソ専用乗り場で営収を下げ
日曜祭日ばかり強要されれば出来る運転手でもコケるわな
もう大したチケットも無いし
中小で普通に仕事をしていた方が報われるよ

ということで、もはや四社としても旨みもない日光は捨てましょう。
営収ガッツリやりたいかたはkmへ。
マターリな方は中小などへ。
もうやってらんねーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝって方は雲助上がりましょ。

羽田空港から場内への無線激増の悪寒。

ほんとうに日本交通は乗務員が報われない会社だよ。
ありがとうございました。

先週の金曜日の２３：３０頃、銀座のタクシー乗り場から乗って草加までと言ったら、道がわからないと言う。
なので、「昭和通りにでて、ずっと直進して外環の交差点まで行ったら道指示します」って言ったら返事なし。
するとカーナビをポチポチやりだして、「外環の草加に行くなら東銀座で首都高速乗っていきましょうよ」と言ってきた。
「昭和通りでお願いします」って言ったら、
「普通は高速使っていくもんだよ？？」ってふて腐りながら言われた。
かなりムカついてきたけど、我慢してのってたら目的地に近づいたら信じられない事言われた。
「早く銀座に戻らないといけないので帰りは高速使うから、その高速代お客さんがだしてください」
はぁ？銀座に戻らなきゃいけないのはよくわからんけど、アナタの都合でしょ？って言ったら「帰りの高速代は請求できるんですよ」
とわけのわからないことを言ってきた。じゃあアナタの会社に聞いてみて私が払わなければいけない義務があるのが確かめられたら考えますって言ったら、「じゃあいいです」だって

なんか思い出したら腹がたってきたから、こういう事がありましたので今後ないようにお願いしますと言いたいんだけど、どこに言えばいいの？
営業所と車のナンバーは覚えてるんだけど、乗務員の名前は失念してしまった。

>>555

乗った日付、登録ナンバー、所属営業所が解っているのなら
迷わずタクシー近代化センターへどうぞ！
（尚、領収書が有れば無線番号も解るから確定確実！）

接客不良乗務員は日交から追放すべし！

http://www.tokyo-tc.or.jp/user/u_framews.html

>>555
つ[東京タクシーセンター]

>>555
事実なら許されざる悪質な接客
金を騙して取ろうとしていたのなら詐欺と変わらない
東京タクシーセンターより陸運局の方が辛い筈
どうせなら両方に苦情を申し出ましょう
陸運局は「関東運輸局 自動車交通部 旅客第二課」
日交の本社や営業所に連絡するの通報後でOK
乗った日付、登録ナンバー、乗った場所降りた場所がわかれば
GPSで割り出しも利くので泣き寝入りする事はない

ご意見ありがとうございます。
一度あまり目にしないタクシーにのって散々な目にあってから大手のタクシーを選んでいて、言った道を返事して走ってくれてたから、今回のように日本交通さんであのような対応をされてしまったのが正直残念です。　
領収書も頂いていますし、乗った日付、乗降位置、ナンパーと営業所もわかります。
苦情を言ってお詫びがほしいのではなくて、客が道を指定しているのに運転手や会社？の都合で道を提案してきたり帰りの高速代を請求するようなことを今後は必ずおきないようにしてほしいんです。
再発防止のために、日本交通さんとタクシーセンター両方に言ってみる事にします。

請求したら、降りられるから請求しないだけで、帰りの高速代は請求出来るだろ

>>559
乙。とにかく社内的にも、糞対応するような乗務員は
ばっさり切られて欲しいので連絡よろしく。

高速代請求は遠距離（営業地区50km以上）だけじゃなかった？
漏れ高速代請求したことないからわかんねぇ

>>562
概ね営業区域の境界から50Km以遠の場合、乗務員は客に対して帰りの高速代を
請求することが出来る、が、払うか払わぬかは客が決めること。
乗務員が支払いを強要する事は出来ない・・・この辺を勘違いしてる奴多いね。
555の乗務員は不当料金請求だな。

>>563
つまり555のクズ乗務員は新手の請求詐欺師な訳か。
横領事件の次は詐欺事件かよ

草加も分からないならうちのｳﾃｼに必要ないので逝ってよし！ そんなあぽうなｳﾃｼはアシストでも逝って第2？の人生を歩んでけれ。何でもかんでも採用するからそんなあぽうなｳﾃｼが増えるんだ！ 銀座入るなら都内もとより埼玉、神奈川、千葉の大体の場所解ってからにしてけれ！

皆さんよみが甘いですよ。
グループが気に入らない本体のネタ！
祭日だよおっかさん
おちは、無線番号三千台かな？

>>566
もしネタなら引っ込みつかないな

岐路高速については請求できるICは通達で例示されているよ。
御殿場、大月、館林、土浦北、大栄、花園以遠。これは一般道の場合と違って
高速自動車国道経由を指定された場合に距離による拒否ができないとされていることによる。
行政文で「請求することができる」は、請求するかどうかは、たくしー側の選択だけど請求された場合は
乗客は支払い義務があるんじゃね?(電凸するかw)
アクアラインはだめとか、外環はとても微妙とか。くわしくはちゃんと通達を読めw
めったにいかないけど、行ったときはほとんどもらってるw

>>568
都合の良いように解釈してはダメ！

>>568
アクアラインの分を請求できるのは、
神奈川だと京浜（川崎・横浜・横須賀・三浦）・湘南（葉山・逗子・鎌倉）
千葉だと市原（市原）・南房（袖ヶ浦・木更津・君津・ 富津・鴨川・館山・安房郡）
で事前に申請した会社・個人で窓にステッカーを貼ってある車のみ。

その前に、外環もアクアラインで木更津も方面も会社負担じゃないか。木更津は
アクアラインじゃなくて東関道や京葉道路使うようになるが川崎は使うケースが
思いつかないからパス。

一昨日逝袋収容所の地下駐車場見たけど、思っていたよりも結構綺麗じゃん。
これのどこが悲惨な車庫なんだ？下手すると教習車を洗う所（場所失念）より上じゃねぇの？

見た目が綺麗ならそれでOKか？

排気ガス充満
五味の悪臭充満
夏はエアコン効かないから熱気充満

晴れた日は外で洗車するとして
雨の日は悲惨だなｗ

ま、良いと思うのなら池袋希望してみたらよろし
すぐ担当付くかもシレンゾww

この会社　タイタニック化しているな！
借金　背中いっぱい、背負っちゃって。
Ｋｍのスレに書いてあったらしいが○○○○オクエン？

俺はとうに逃げ出したけど、みんな辛抱強いね！
自力再生は、もう絶対無理。
蛸が自分の足を食べて生きながらえるような悪循環。

むしろ運転士をはじめ従業員の勇気ある内部告発が必要だよ。
それで初めて冷酷な経営陣と対等になれる。
ここの運転士は優しすぎるな。

日興、会社が駄目なら蜘蛛も駄目な奴ばかりだな。
東京無銭にいらっしゃいw 宮園、公和、高円寺、大輝あたり。

八潮の送迎バス見て爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑爆笑

>>574
　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)　＜日光と同レベルかそれ以下だろうが！
　　(　14　)
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

三つ在るみたいだけど・・腺受の妻妾組合は氏ん出るぞー
親（死）でる機能シテネー！節のあるもう一つが頼りブー
ー！少数だけど機体だーよ(;_;)タコの大井とこ組合じゃーねーかいしゃの犬ダー

てか、東京無銭グループの飛○交通は、７２０００円/日
が上限でそれ以上稼いで来ても全部会社がポッポするらしい・・・

もっとも、東京無銭では６マン位が良いとこか？？

グループのもんですけど、なんか本体って新興宗教みたいで気持ち悪いっすね。

横綱宗教だなw（毎朝キチガイ念仏を唱えさせるあたり）
まあ、本体もグループも同じ穴のムジナだよ
イチローブランドになっ以上諦めるしかないわな

>>573
タイタニックどころか泥舟以下。
内部告発は匿名でも出来るから別に勇気とかは必要ない
監査や行政処分程度で改善するような所じゃ無さそうだが
何度も処分を食らえば終わるだろうな
そういった事を踏まえれば内部告発は無駄じゃなさそうだな

>>573・581さん
匿名の内部告発って？具体的には、何をどうするの・・・？？？
どこに、何を、告発すれば何が、どうかわるのかな・・・？？？

はっきり言っちゃうと、日本交通は、当分変わらないね。
一郎に、意見が言える重役か、組合の委員長でも出てこない限りは、無理だね。
それを企業のなかで文句も言わず、許している従業員が結局は悪いんじゃないの。
そんなに嫌やな会社なら早く辞めたほうがいいよ。
日交をかえるには、運転手が減ることが、一番の方法だとおもうよ。

>>582
前スレ参照（PART8あたりか？）

公益通報とか色々ある気がする
他にも日光の労働相談ばかり監督署が受ける羽目になればマイナスだよな

>>582前スレ参照（PART8あたりか？）
見ましたが、そんなことしても変わらん。告発できるやつもおらんしね。
個人でそんなことしたところであいてにはされないよ。
それよりも、そんなに嫌な会社なら、一刻も早く辞めたほうが良い。
みんなで一緒に辞めましょう。タクシー会社なら他にもいくらでもあるしね。
一郎ちゃんとそのトリマキ連中だけで頑張ってもらいなさいな。
今の日交は、稼動・実働を落としてあげることが、一番の特効薬ですぞ。

>>586
半漁人にいじめられて泣いちゃったクチ？

みんなで一緒に辞めましょう＞
昭和の小学生じゃあるまいし退職誘致派を
気取るんならもう少し頭を使えよな

金の切れ目が縁の切れ目。

さようなら

さて、明け集で社長に面と向かって意見出来る乗務員はいるのでしょうか？ 匿名掲示板では皆、威勢がいいが・・・ ﾆﾔﾆﾔ

つか、その前にみんな明け集さぼるしｗ

>>590、だから、何も改善されない。経営陣の思うがまま。選挙行かないのに政治を批判してる人種と同じ。 やっぱり雲助なんてのは最下層の住人なんだな。ま、頑張って搾取されてくれや。

>>591
政治不満があれば嘆願書持って国会に乗り込むクチ？ｗ
テロ事件でも起こせばヒーローか？ｗ
その理屈ならば深夜繁華街でたむろしてるガキに
毎回注意して回る役でもやってくれよ

>>592、な？その程度だろ？ ｱﾎらしくて突っ込む気力もないよ。次の方、ﾄﾞｿﾞ。

荒らすな。 お前が一番アホ　t9OkEWKc

つか、俺もう辞めるしｗ
糞会社には義理もないから、貰うもん貰ってさようなら。

鳥取県にも同名の会社あるけど違うのか？

あれは大阪の日本交通と同系列

今年日交に入社した友人。さっぱり元気がない。
金もないみたいだし、自殺するんじゃないかと、ﾏｼﾞで心配。

>>594、負け犬同士の傷のなめ合いの場だから、本質的な話題は持ち込むなってか。 ﾊｲﾊｲ、もーｲｼﾞﾒませんよ。被支配階級共よ、お疲れさーん

>>599
本当にアホだｗ

>>600
ID:cdxhrNoNは、何が言いたいのか、理解に苦しむね。
お前は結局何がいいたいの？本質的な話題になると、はぐらかすな。

はぐらかすも何も、雲助には本質的な話題はどうでもいい。
気に入らない会社なら辞めりゃーいいんだし。

>>602
ま〜そ〜ゆ〜ことだわな。
でも日交の人たちは、まじめなひとが多いわな〜。
会社じゃ、おとなしい人たちばかりが、ここにでてくるんだろうなぁ〜
そんなにやなら、やめりゃ〜いいのに。

終わってる会社を変えるだとか
どう改善させるかとか言った所で何かが変わる事などありえないし
漏れとしてはこのまま好き勝手やってもらって
以前起した様な重大事故やら事件やらを繰り返して
自滅してもらった方が良いと考えるけどな
>>589の明け集でイチローに直接意見をして何の意味があるのか分からんけど
意見した所で評価されるべきものでもないと思うし
それが改善に繋がるとも思えないな
>>602の言う通り、どうでもいいと思う。嫌なら辞めれば済む話
遺恨があって納得出来ないのなら告発でも告訴でもすれば良いんだし

これだけ、人を粗末にあつかって目先の金にこだわってきたのだからその
ツケはいつかでるだろうな。

もうすぐ２００７年問題がはじまって採用・定着が業績を左右する状況になって
最初の内は６５歳定年とシルバーでつなぐだろうがそれも難しくなってくれば
この定着率ではいくら広告をだしまくっても人の確保もおぼつかなくなる。
そうなれば人口減と合わさって自ずと売上ダウンになる。

あと、売りもののはずの黒タクももうダメだね。日交の質が落ちているとかそういう
ことでなくて、四社全部が黒系のハイグレード車になっているし、他社も同じ事を
やりはじめているし車のグレードもどんどん上げてきている。乗務員の禁煙も増え
つつあるし、無線もＧＰＳシステムは他社でもあたりまえになってきている。
もはや、これらの装備で他社と差別化を図ろうとしてもだめなんだよ。次は何をする
のかないちろー君。

>>604
>>自滅してもらった方が・・・
まったくそのとうり

>>605
次は何をするのかないちろー君。＞

売り上げが下がれば行き着く先は大幅搾取しか思いつかないのでは？
一時的には良いかも知れないが、また社員が減るだろうな・・・

客にしてみれば安全で地理に明るく
普通の接客が出来れば問題ないよ

黒タクで他社との差別化を計ろうとしたって結局真似されてこのありさま。
雲助の親分さんは思慮が浅いね。
よせばいいのに黒タクなんか導入してKmと一緒に業界をひっかき回して、自分の所だけいい顔しようとした結果だよ。
普通、企業ってのは他社では真似出来ない物を作るなりして利益を得るのに、この会社は全て真似されてる。
終わってるな。

そう、終わっている。
桜はとっくに散っているからね〜。
みんな、あなた（一郎ぼっちゃま）のこと見てますよ〜。
なにも知らないで働いている、乗務員さんが、可哀想だわなぁ〜。

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ 東急ストア！ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

>>609
激しく同意！

四社カラーはペナルティ車って、言われました。

黒タクって日交が始めたわけでも、四社が始めたわけでもない。
ＭＫが殴り込んできたから対応しただけ。
東京での元祖黒タクの老舗は、都自動車さんだろｗｗ

ちょいと前まで
四社カラー指定のお客様もおられたんだよね。

日交は伝統のイエローだ

と。

黄色がいいってお客様を無視しちゃいけないね。

３代目は現場を知らなすぎる。

ｳﾍｪ ｳﾋﾋ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ 東急ストア！ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

乃一茂樹と言うのは・・・
逝っちゃってるのかな？？・

乃一茂樹はSKCで再教育だな・・・

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:02:27 ID:3qd37DHR
NIHON KOUTU　GROUP
　　ym KOUTU　
97 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:03:10 ID:3qd37DHR
NIHON KOUTU　GROUP
　　SANWA KOUTU　
98 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:04:29 ID:3qd37DHR
NIHON KOUTU　GROUP
　　TOYO KOUTU　
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:08:45 ID:3qd37DHR
NIHON KOUTU　GROUP
　MUTSUMI KOUTU　
100 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:09:40 ID:UlhZOTpS
>>96-99
KICHIGAI SHINE
101 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:15:01 ID:3qd37DHR
NIHON KOUTU　GROUP
　 LION KOUTU　
102 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:15:54 ID:3qd37DHR
NIHON KOUTU　GROUP
　HITACHI KOUTU　
103 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 19:16:59 ID:3qd37DHR
KOKUSAI GROUP
SINAGAWA　
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/06(月) 22:09:26 ID:mlrBzCmv
>>96-103
ZIENN OTU
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/11/08(水) 19:12:05 ID:C8TDWzOj
KIZAN GROUP
TAXI TOKYO BB

>>613 それって、アホのイチロー君がﾗﾁﾞｵで言った話だってさ！ んぢゃあ、使えない黒ﾀｸ乗りより真面目にやってて地理も使えない黒ﾀｸ乗りより明るいけど黒ﾀｸ乗れない人もペナルティ？ 一生懸命やってる新人もペナルティ？ やいイチロー！お前もペナルティでなんかやれ！

黒宅誘われても断って
黄色に乗り続けている先輩が沢山いたけどな

黄色がペナルティならば、ナニユエ黄色の車両グレードを上げるのだろうか？

矛盾を感じる。

女性カルト信者がいるらしい

　　　　　　　　　　　 〃 / 　 　 　 　 //　/　//　 !　ﾘｿミヾ
　　　　　　　　　　//　'′ 　 　 /　〃　/　//　 /　 ! !　ﾔ i
　　 　　 　 　　 　| |　i　　 i,　　! 　ｉ′ ｉ　//　 〃　'| |　　!||
　　　　　　　　　 ｉ| |　| 　 ｉ|. 　 | 　|　　|_」/__ / 　/ | |　　|||
　　　　　　　　　 || |　| 　 ||i 　 |　 |イ´レ|!‐'/と_/ 〃　　 !|!
　　　　　　　　　 || |　| 　 |||- ､!　 ! ヤ ¨アュヽ　 ″ ⌒7/! 　　　 乃一茂樹乗務員さん指名でお願いしますぅ・・・・
　　　　　　　　　 || |　|　　!'r¬|　 |　 ヽ i じｸ　　 　 ﾃﾊ'/‖
　　　　　　　　　 || |　|　　ﾄ　｛{!　 !　 　 `¨´　　　　i'/ !1 ‖
　　　　　　　　　 || |　|　　|| ヽi|　│　 　 　 　 　　! ｀ ｉ|j! ‖
　　　　　　　　　 || |　|　　||　|,1　 !　　　　　､＿, 　 /||!|　|!
　　　　　　　　　 || |　|　　|| ,く」 　|ゝ､ 　　　　 　,ｨｉ| ||| !　|
　　　　　　　　　 || |　|　　|/　│　ﾄ､　丶､__, ィ7/ || ||| !　|
　　　　　　　　　 || |　|　　|! 　 |　│ ￣｀7////,'/,|| ｌjj |　ｌ
　　　　　　　　　 || | _」-‐'　 　 !　i|　　　'//////, || |ﾘ '//
　　　　　　　　　 レ' 　 　 　 　 |　|!-= ､＞く〃//,'|| |!,//
　　　　　　 　　/／￣￣ヽ　 ／ｌ ﾊ　r7 ! ﾄ　　ヾ//!///
　 　 　 　 　　／ 　　　　　 ､ ヽ !|　!　 /ヾ 　 　/｀丶'/
　　　　　　　/　　　　　　　　i　 ヾ　 ／ 　 ＼　j !　〃 ヽ
　 　 　 　 　i　 　 　 　 　 　 |　　 ∨　　　　 ∨　、′　 i
　 　 　 　 　|　　　　　　　　i ﾄ　　　　　　　　　 　 ヽ|　　ヽ

他社と差別化を図れないのは、今の日交の売りのほとんどが他社のパクリ。
ＭＫあたりの黒タク・ｋｍの四社カラーもハイグレード化・クレジットカード対応も
別に珍しくないし、ＧＰＳ無線システムもナビも市販品だから極端なことをいえば
他社もいくらでも真似できる。禁煙も乗務員だけ禁煙させても禁煙車を導入する
気もない中途半端なありさま。

来年からスイカ決済が始まるらしいけど、それも電子マネー決済という範疇で
考えればｅｄｙの方がワンステップ先をいっている。

結局、後追いばっかりだし他社も真似できることばっかり。結果はともかくとして
マイクルのほうがまだ斬新だった。最近、なんだか型にはまりすぎ。チャレンジ精神
が失われているよこの会社。

>>624
マイクルのほうがまだ斬新だった＞

そんな訳ねーだろ
マイクルの失敗は誰がどう見ても失敗がわかり切っていた失敗中の失敗。
堕ちるべくして堕ちたからこそ皆イチローが許せないし
イチローがいつまで経っても支持されない原因の一つである事は明らか。
さらに何の責任も取らず、処分も反省もしない事で完全にはだかの王様状態
馬鹿殿となった今、やりたい放題の毎日
マイクルは非難される事はあっても評価されるものでは無い

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ導入しろよ、社長。重大事故起きたら新聞載るぜ？ 三菱のﾘｺｰﾙ隠し並に悪質じゃん。 分かってて何もやってないんだから。

上げ

日本交通も実写同情研修ってあるますか？

NIHON　KOTSU　GROUP
　ASUKA　DAI３

>>626
どうせ入れても再生タイヤだろ？
費用をケチって再生タイヤをハイヤーに使ったが為に、客が死んだのを忘れたのか？

スタッドレス全車四輪装備じゃないんだ!酷いですな、

>>626
同意。つか、この会社ってそういう脇の甘さが酷い。
これから池袋大変だよ。
トキワのときはタイヤも気軽に車庫に置けて、
天気がやばけりゃ自主的に替えてたけど・・・。

>>628
新人の初日のOJTでならするはず。

つか、スタッドレス４本つけてるタクシー会社なんて東京には無いだろ。
後輪だけスタッドレスでも安全に走れるテクが無ければタクドラなんかすんな。

>>633
トーヨーは４輪スタットだよ

>>630
客が死んだのを忘れたのか？＞

忘れたに決まっている。仮に覚えていたとしても知らん顔
合コン王子や取り巻き連中に改善や善処等の考えがある筈も無い


>>626
重大事故起きたら新聞載るぜ？＞

むしろ載った方が良い（馬鹿は死ななきゃ治らない）

>>635
だから凍結路では凍結路なりの速度で走れるのがプロだろ。
何も考えないで調子こいて走ってるから事故るんだよ。
そういうやつはたとえブリザックREVO２を４本履いてても事故る。

本当にｋｍに脱走してるの？
赤羽のｋｍに聴いたら、そんな話知らんと言ってた。

しかし・・・この板、久しぶりに覗いたけど変わらんの〜！
そんなに嫌な会社なら、辞めりゃ〜い〜じゃね〜かよ！
スタッド、はきたきゃ、個タクでもやればって、一郎に言われるぞ！
今置かれた、立場で嫌なら辞めりゃ〜すむことだろ。
法人は、いくらでもあるじゃね〜かよ。

>>625
確かに、マイクルは失敗だった。そしてその幕引きも本人や親父でなく銀行の命令だし
責任も取ってないし反省もしていない上に、既存勢力を取り込んで自分もその担ぎ棒
をしているいちろーはバカ丸出しだし、日経とかがそこまでよいしょするのは理解に苦
しむ。

巨大な負債に比べれば本当にわずかな収穫は日比谷のミニバン・ワンボックスハイヤー
が定着していることとタクシーは千住に数台残るのみだけどプレサージュ指定の固定客
がいたのも確か。自分が言いたかったのはあのくらい斬新なことを試験的にやってみて
もいいんじゃないかな？その頃は斬新すぎて受け入れられなかったものが後々になって
思わぬ形で当たることもあるわけだし。

637さんへ　吉祥寺と大崎は満員らしいですよ。縁故じゃないと入れないみたいです。

>>639
まあ言ってる事は分からなくもないが
マイクル（未知のテストプラン）ってのは負債が無い企業がすべきものであって
借金塗れのドン底企業がチャレンジするものではない
飲食店が新しいメニューを出して試してみるのと訳が違う
しかも子供の絵空ごとと何ら変わらない無責任な発想と馬鹿な計画
大体マイクルだとか言う前に
コスト管理や事故クレームの撲滅化、安全管理の徹底
社内でのコンセンサスの見直し等
柱となる部分が今でも組み上がっていない
それどころかポルシェやら新制服やらで浮かれ放題の毎日
最近じゃ横領事件までおこる始末
ここは本当にどうかしてる

kmさんは満員かぁ・・・
ウチはいつもガラガラですw

よそ者ですが失礼します。

kmで満員なのは吉祥寺だけ。
大崎は休車だらけだよ。

品川ひどいね　本社の下だからってS木がいい所見せようと必死
でも所長が似合ってるよ　所詮所長どまり　役員の器じゃない　3常務もね　

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ 東急ストア！ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

執行役員ってなに？

ハイヤーの大手印刷会社役員の死亡事故のときはたしかＮＨＫニュースで流れたはず。
マークはガムテープで隠してあったらしいけど。

>>641
貴殿の言うとおり！
基本を忘れ、勘違いの視点で目先を追求した、会社の成れの果てだね。借金じゃぶじゃぶ。
辞めたい人はともかく、残りたい人もその流れに便乗して、こんな掲示板で会社への不満投稿をしている？　匿名だし。

所詮タクシー会社なんて、日銭を当てにする自転車操業的な要素が強く、
一方各社６６０円という均一料金での競争という、保守的な業界なんだよな。
その保守的な業界で、基本を忘れて、オリジナリティ（差別化）の追求？

ただいえることは、
タクシー業界における商品＝乗務員（＋クルマ等）
乗務員そのものが商品であることを忘れているんじゃないかな、この会社。
わかりやすくいうと風俗業界と同じだよ。いい風俗嬢がいれば、店はそこそこ繁盛するってこと。
従業員の流動性にしても、いい店（会社）には、それとない噂から、いい乗務員が集まる。
ガテンなんかで馬鹿みたいに宣伝しなくても。
過酷なノルマを負わせると、それは辞めるよね。元々労働力の流動性の高い業界なんだから。
たとえ中堅でも稼げる会社に人が集まるのは当然。
全産業見渡してみても、労働力の流動性という意味においてタクシー業界は稀な業界だよ。

しかし借金じゃぶじゃぶじゃあ、会社自体が目先のノルマに追われて、いい乗務員は定着しないよね。
優秀なやつほど会社の状況には敏感だし行動は早いよ。
虚勢ばかりで派手好きのダメ会社の見極め、そして見切りをつけることにおいて…
金の切れ目は縁の切れ目…かもね。

反面教師と言う意味では、この会社はいい見本だよな。

無線が止まった日。水揚げ２８０００円。。。
誰が責任を取ってくれるの？？
応急処置の音声配車も全て「本体の車でお願いします」
グループはどうすればいいのよ。。。
またこんな事になるの？無線課を責めてもしょうがないかもしれないが、
どうにかしてよ。

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ 東急ストア！ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ 日本交通ｳｪｪｪｰ

>>649
２８０００円？
それは、ナイトか？

無線なんかあてにしてないで流せ！

>>646
いちろーの役職ばらまきでできた、各営業所の所長。

>>647
昼あたりのニュースではガムテープもなくマークが丸出し。その年はいち
ろーを含めて役員の主要顧客へのお詫び行脚で一年が始まったのは言う
までもない。ただこの会社は元々Ｋ交通という子会社にハイヤーを任せて
いてあってそれが日交に買収されたという経緯があるから半ば身内が起こ
したような事故だったから今も大量の車がでているね。他の会社だったら
即座に解約だろうな。

>>648
上の連中は不況の時と同じ考えで大量の広告打てば次から次へとそこそこ
の数と質が集まるし、罰則で縛れば言うことを聞くと考えるからこのありさま。

借金の話は、最近しなくなったが一番少なかった時よりも営業所の移転費用や
タクシーの無線システムの更新などで再び増えている。次に話を切り出すと
きは、まずは１２月あたりに受益者負担の期限がきれるからそれを延長させる
か、交通費の実額支給を延期と廃止になった首都高神奈川線の会社負担を
復活させるのを阻止する口実か来年の５月の春闘で組合の要求を跳ねつける
ためにつかうだろうな。

本体からしてみればグループは気に入らないかも知れないが
一番の被害者はイチローに騙されたグループの人達だよ

NIHON KOTSU GROUP

ASUKA KOTSU DAIGO

グループこれからも増えるんでしょ。１５００台ぐらいまでは無条件で増やすって話しだよ。でも本体よりグループの数が多いってことは絶対阻止するはず

足立区舎人に車庫を作っているが、池袋が移転するの？　千住は移転したばかりで、４階建ての車庫を作っているから移転はないよな

個タクの悪行みつけた＾＾
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148946377/l50

NIHON　KOTSU　GROUP
　ZA･KIZAN･HIRO

NIHON　KOTSU　GROUP
　ZA･KIZAN･HIRO

NIHON　KOTSU　GROUP
　 ECO SYSTEM

>>656
舎人のどのあたりに作っているんですか？

三〇営業所上層部の横領発覚事件についても語ってくれよ。

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ 東急ストア！ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

うぉーっ！うぉーっ！

車だけ増やして社員を増やさないばかりか繋ぎ止めもしない会社はここですか？

池○にて昼食中に飲酒発覚一般市民より通報にて逮捕？？。この事態イチローも知らない事実。国交省にチクリ決定！？。

ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ 東急ストアｳｪｰｯ！
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

　　　　　　　　　　　 | 　すいませ〜ん！ そろそろ連れていきます。 　　ｷﾋﾞｼｲﾅ〜ｺﾘｬ 　　　　　
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　（●ヽ ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だ〜ｳﾋﾋ
　　　　　　　　 |　/￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ 〜
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i // 　∧∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(ﾟДﾟ )　| :::|//　　(ﾟДﾟ；) ＜　乃一茂樹さん！落ち着いて〜大丈夫ですよ！
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿頑張って！＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,東京精神病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.'''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

>>656
舎人のどのあたりに作っているんですか？

（でっちあげ？）乃一茂樹ネタで、
スレの流れを曖昧（あいまい）にすることが、この会社のささやかな抵抗？
乗務員＝単細胞生物　と完全見下しているからね、この会社は…

しかしこのスレの役目は、会社への体制派、反体制派を含め、
広くナマの意見を聞くことにその開設目的があったのでは？
Ｎ社に残りたい人は会社のために体張ってこそ男だけど、
潔く辞める人は爆弾落としてこそ男。

ホントにここの乗務員さんは人がいいよな。人間できてるよ。きついノルマに耐えながら。

ただそういうやる気ある君らを、この会社は、
「油させばひたすら動く機械」としか扱っていないんだよ。

その辺気づいてたら、一度くらい会社側に反省させろよ。
もしそれができないんだったら、潔く辞めた方がいいよ。
「無視することが、相手への一番の軽蔑」ってこともあるからね。

>>670
〜爆弾落としてこそ男
〜一度くらい会社側に反省させろよ＞

そこまで豪語するならばお手本見せて下さいよｗ

辞める時にきっとｷﾒてくれるさ。

何の爆弾を落とすのか知らんけど
ホラ吹きがここまで大きくなると引っ込みつかなくなるわなw

そのうち晒してあげるけど
ＨがＴを搾取してるんだよ〜わかるかな？

この会社は、いい人が本当に多いし理不尽なことに耐えながら自分の
生活のためを通り越して会社のためお客様のために尽くす人もたくさん
いるから、余計にこのくらいまでは搾取しても文句は言われないだろいう
考えで搾取をして自分たちだけが肥えていこうとするいちろーとその取り
巻きが許せない。

ただ、そんなことを思って仕事しても精神衛生的に良くないからお客様が
喜んでくれるからこの仕事をしているんだと思っていられるうちはいくらか
気分が楽になるけど、それができなくなったらきっと爆弾を落とすかどうか
わからないが少なくとも遺恨を残してここを去る人になるんだろうな。

NIHON KOTSU GROUP
　　JOSAI TAXI

>>655
だから城塞タクシーは東京無線から離脱をちらつかせてるのか？

お客様第一主義とか圧倒的NO1ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとか横綱相撲とか言いながら、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽも履かせない社長が居る会社はここですか？

>>674
知らねーよ。そんな曖昧なイニシャル
晒すと豪語するならば今すぐ晒せ

そろそろ強制予約だけどどうする？

>>678
うちはタイヤチェーン着用ですが、何か？
スタッドレスなんか信用出来ませんね。

強制無線配車への変換を独断で勝手に実行してしまう会社・・・そんなのこっ
ちだって勝手に無視するよ〜だ。
たぶん了解率が平均で５０〜６０％ぐらいまで上がる？から、それぐらいとっ
てれば文句言われないんじゃない？？

しかし強制だとかいって・・やり方がきたないね・・。あんまり厳しくすると
うてんしゅは更に減るよ。あ、わかっててやってるのか？？

予約強制配車は、まじめに受けると相当に足かせになると思うよ。
特に早番車の朝の一発で下らされたりしたらもう悲劇だろう。
朝のローカル予約は近くの駅までってのも相当混じってるし、
朝ラッシュのお客さんである程度ささっとまとめてっていう早番のメリットをぶっつぶしちゃうわけだから。

強制配車された乗務員が「バカじゃないのかこの会社ふざけるな」という感想を持ったとしてもなんの不思議もないだろう。
無線配車にみんな不信を持つから応答率が下がって強制配車。すでに悪循環だろ。開局をしないとか対抗策をとられるだけだと思うね。
スイッチ回送にして自分で空車板つくって表示するヤツととかいそうｗｗそれに罰則規定作ったら、今度は自分の予約があると迎車進行するヤツとかね。

Ｉガーデンの空転をやめるとか不信感を取り除く努力も必要なんじゃないのか。（そもそも認可運賃料金違（ｒｙ
他業種の派遣業者みたいなやり方で全部乗務員に押しつけるのはもう古いよｗグループさんではさらに不信は深くなってしまうんじゃないか

予約配車は元々、数十分前から車を押さえる、遅れるとクレーム率が高い。遠方の迎車進行が多いさらにキャンセルの時の負担が大きいなど、
400円という予約料金では全然原価担保しないサービスである。予約に本腰でやるなら、最低でも「車は出しますが応分の負担はお願います。」
という適正な料金設定は必要だろう。（設定方法についてはいろいろ議論できると思うけど割愛。）

強制配車なんて今やどこの会社もやってるよ。逆に遅いんだよ全部真似事。新しいこと何一つしないよなw
日光は値上げはするの？

合コン王子、最近顔色冴えないナア　by　本社staff

他社と同様に足並み揃えて初乗り運賃の値上げ申請した。
しかしながら、深夜割増も三割から二割へ。
まあ、長距離客対策だな。


予約、嫌なら黙って不能ボタンを押せ。
不能回数多くて指導対象になっても、会社はそれを理由に解雇などはできない。
無線活用制限なら諸手を挙げて受け入れたるｗ
まあ、お座敷呼ばれる覚悟をしてやる事だ。

しかし、回送表示での営業は当然、違法行為なのでやってはいけない。
【回送】表示の上に【空車】表示を出すのも立派な偽装行為。
こちらは十分会社に難癖付けられる理由になる。
パックにも回送→実車のデータが残るので言い逃れは出来ないぞ。

どんなに嫌がっても、来年三月から全ての配車が強制化。

ろくでもない六本木のマンションの配車を受けたくなかったら
早番遅番は現状なら半径３キロの内側に入るな。
ただし、呼び出し時間を遅らせればその限りではない。
それでも配車が来たら素直に実車ボタンを押し、代車要請して速やかにそのエリアから逃げる。
660円の半分は戻る訳だから勉強代と思うしかないｗ

まあ、頑張れ。

大手四社、日の丸、飛鳥交通など値上げ申請
http://www.toukou-np.co.jp/

値上げはこれだけの、会社が申請すれば通るだろうな。

ただ、値上げしてもその中での最低運賃を適用すれば現行と大差ないし
四社であろうと大企業からは大口割引本格導入への圧力が高くなって
解約をとるか割引をとるかという状況にもなりえる。

あとは使い方によっては値段が大差なくなってという理由でハイヤーに
移す部分があるかもしれない。今度の値上げはどう転ぶかだな。

カルト信者がいる会社じゃな!

昨夜、銀座のニュー東京前の乗り場でハナ番のヒヨコから女性客が降りてきて、番手の俺の車に乗ってきた。理由は神保町の講談社知らないからだとよ。これだから困る。行き先聞いて知りませんじゃ、マズイんじゃねえか？

愛宕Ｇでｹﾞｿ黒 蛇崩知らないって拒否 知らんわけねーだろ 頼むから 乗り場で拒否るなよ

集英社じゃなくて講談社？ どこ？？

講談社は護国寺の所じゃね？

音羽の講談社は知ってるが。
神保町… 小学館？

神保町の講談社がどこにあるか知りたい。教えて！黒塗り日交さん！

>>690
神保町の講談社は知らないよ。
もまい知ってるのかw

集英社か何かに降ろして、苦情になってたりw

苦情になりそうだなぁw

その運転手が客のいった場所をしらなくて客の方で乗り換えただけなら苦情なんかになりようがないよｗ
こんなあるかどうかわからない行き先言われて進行する方がよほど変ww

ところで、日光さんの方のようだが ６３０００円 で”撃沈”とblogに書いてるが
どうなのこの方？？ なにが凄くて８マソ９マソぽろぽろ出るのでつか…（TДT）

　http://shunteru.cocolog-nifty.com/blog/

事業開発ってなに開発してんの？

一郎が佳子の体を開発する部署

>>691
微妙に近いと蛇崩を知らなくなると思われ
そーゆー奴に限ってロング時にはしっかりと蛇崩経由で行きそうだよなｗ

>>698
半漁人が関わると有罪ｗ
（酔っ払いや気違い客の味方はいつも半漁人）

>>699
営業所の中で自慢するだけじゃ飽き足らず、ブログにまで書く香具師がいるのか・・・
自慢話を聞かされる方もうんざりな訳なんだが。

まあ、他に話題がないからな。

そのブログ、日テレの無線で有名人乗せたって書いてある。
守秘義務は？

>>699
チケットや無線の比重がやや大きいかも知れないが
この運転手は狩場や狩時間（タイミング）をよく把握してそうだなぁ
営業エリアも割と広そうだし
往復仕事を取ってくる辺り、人当りも良さそうな感じだよな
（もし日光なら）強制配車や値上げを苦に
ｋｍに引越しって事にならなければ良いが。

>>704
守秘義務は？＞

そう言えば就業規則か何かにあった気がするな

神保町の講談社は 解りやすく言うと、山の上HOTELの一通を降りて、突き当たりの お茶の水小学校の通りを右に曲がってすぐ左にあるよ あの辺は猿楽町になるんじゃないかなぁ

>>707
千代田本社の先隣なら集英社じゃないの？

>>707
『集英社猿楽町ビル』のそばですか？

>>706
守秘義務？
保険屋とつるんでる酌合もいるからね〜W

>>699
最初の３年くらいは付きまくるし
５年たっても８マソ平均できるのならたいしたもんだ。

なんで出来るかは顧客を仲間でまわしてるからです。
顧客なしでいくらクロでもそんな次から次へと満洲なんてありえません。

某サイトで日交が大日本帝国の一員だというのをはじめて知ったよ。

ところでここって東京の日交の話題だけなん？

>>712
いいんじゃね、顧客。
アンタの書き方では、僻みにしか見えないよ。
顧客を掴むのも、営業努力みたいなもんだし、会社の営業が役に立たなきゃ、自分でなんとかするしかないっしょ。

日交の平均売上って高いな。抜きで55000円平均くらいか？

>>703
「ブログにまで書く香具師」って広告塔みたいなものでしょ。
よく読むと日光社員ってことがわかるけど、
こういう話は２ｃｈでもケチつけづらいよね。

大手・準大手ならたいていトップクラスは平均８万以上は売上げているよ。
下の人は３万台もいたりして、平均５万台ってところかな？

>>716
池袋所属で朝の営業が出てくるからＦ勤だからそんなに人数いないから
特定されるのも時間の問題。前にハイヤーの乗務員のブログを潰した
ぐらいだから長続きしたら、それは会社の自作自演ブログになるな。
そのまえに、そんな人間実在しなかったりして（ｗ

>>716
お得意のデータサービスや外注に依頼したとも見えなくもない。
と、勝手に推測してみるテスト。

>>718
そういう人物が実在しているとしたら、少なくとも会社公認だろうね。
まともに考えれば「売上げをある程度保証するから、君、プログ書かない」って話か、
まったくの創作（自作自演）か、だね。
まあ創作の方が簡単だろうな、書きなれているやつだったら、一日分１５分もあれば出来上がり。

普通、会社勤めしている人間が、
仕事を題材にしたプログなんかを自分勝手に作って、
しかも一般に公開するのは稀なケースだよ。
あれこれ干渉されたり、つぶされるってこともあるんだろうな。
「こいつ、そのうち、会社の悪口を書くんじゃないか…」とか、
危険分子とか、常識のないやつとか、思われるのが関の山。
逆に仕事干されちゃうよ。

逝袋に限らず、来月１５日に退職する香具師は多いんですかね・・・

都市明け１５日付けにしようと思って、マニュアルは頂きましたが・・・

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163284102/l50

有名人を乗せたタクシー報告スレ

>>721
そこのスレにバカがいるようが。
どこのバカだが知らないが
まさか○鷹の乗務員じゃないよな？

>>662

後から入社してきて、偉そうに何勘違いしてんだかしらねぇけど
まるで俺を新人みたいに扱うから文句言ったら

『っこっち　だってこれだけ人が多いんだから
誰が何年目かなんかイチイチ覚えていられねぇよ』

とかいう池袋内勤

はぁ〜？

俺はなぁ、１２年も毎日顔見せてんだよ
いい加減覚えろや
ヴォケナスっ！！！！！

運行管理資格もってるか　知らねぇけど
こんな能無しが管理してると
本当にモチベーション下がるぜ

やめたる！

>>723
辞める辞めないは本人の自由だけど
そんな下らない事でいちいち騒ぐ方もどうかしてるよ

漏れが内勤なら、そーゆー面倒な運転手は消えて貰った方が良いわな
（そーゆー下らないプライドを持った奴ほどクレーム率も高いし）

いるいる納金してる時とかに事務員に絡む馬鹿w
タワーにでも逝けば？

くるなよ！
うちにもいるが、日光出身はプライドばり高くて、
真面目に駅出しや流しをやらない、ロクデナシばかりだ。

724-725

日交職員ハケーン

必死だなｗ

駅だしがまじめなのか？
知らなかったｗ

昨日は雨で大忙し・・・
恵比寿駅、車いなかったから、３回お客乗せたが
三回とも６６０円・・・当然か！

>>726
　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)　＜日光よりひどい糞雲屋集団は黙れ
　　(　14　)
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

>>722 〇鷹職員乙

>>727
漏れはいつから日交職員になったんだ？ｗ

>>732
おまえ運管丸出し乙！

>>722 えっ？ 山権？ﾜﾗｯ

>>734、俺もｵﾓﾀwww

日光の内勤はホント、ドライバーを道具としか思ってない。
そんなこと続けていたら、どんどんドライバーたちの愛社精神とやる気が下がっていくことすらわかってないんだよな。

そういえば、最近やたら帰庫時間を守るよう厳しく言い始めたのはなぜ？
ついこの前まで早く帰ると、内勤の連中は挨拶どころか返事すらしなかったくせに。
勝手すぎるよな。

>>736
会社側が行政処分を気にしているんだよ。
タクシー数十台が稼動停止になったら損失だから。

あるいは今後そういう行政処分の予定があるのかな？
過去の事故とかで全体的に帰庫時間が遅すぎるのがバレたとか…

>>736
最近、運送業界の風当たりが強いからなぁ（トラック会社とか摘発されてるし）
日光の場合、乗務員の営業姿勢よりも内勤の管理体制の方が問題。
ついこの前の横領事件以外に何か発覚したか？

丁度良いのがあった
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164016014/1-100

会社の管理体制が悪いとは言え
無茶な業務の末、人身事故でも起したらおしまいだよ。
研修期間中なら多少頑張っても良いかも知れないが
サボりさえしなければ平均より極端に営収が下回る事はあまり無い
半魚人やキチガイ共のが喚き散らしたとしても受け流して
適当に（自身のペースで）仕事をしていた方が良いわな

>>737-740
いまさら遅いよな。
さんざん人をこき使った罰だ。
しかも、あんなサンシャイン60なんて空気は悪いわ、朝から歩き回らなきゃならないわ
と、サイアクなとこに移転した罰だ。
どんどん行政処分でも何でもされちまえっての。 ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

マジで帝都か大和にでも移ろうかな？

>>736-737
ヒント：あと２台(穴蔵営業所)

もはや回避不可能なのて準備中。

>>741
キツイお言葉ｗ
漏れも３月までには移動しょ
帝都か大和なら大和の方が良いのかな？

>>742
よくわからんが結構追い込まれてるって事？
本当に今更だよなぁ
普段からキチンとしていれば慌てる事もないのにな。

大和

移るなら帝都より大和のほうがいいかな・・国際は下落の一途を辿るしね・・

>>743
二回に一回は点呼で言われてるから、穴蔵の連中に聞いて御覧。
ホワイトボードにも書いてあるから知っているはずｗ

大阪の日交は同なのか知らんが、あそこも最悪のはずだな。
日興ＣＧも大幅減益。
ＪＡＬは８つの組合に割れてガタガタ、大赤字。
ＪＦＥ（日本鋼管）も中国がらみでぐじゃぐじゃらしい。
どうも「にっこう」はロクでもないのが多いな。

>>742
>>745
　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)　＜…
　　(　14　)
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

>>743-745
　　 ∧((∧
　　ﾐ#　ﾟДﾟ)　＜…
　　(　14　)
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

日本交通の方々、日々の乗務お疲れ様です。
ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが
したらばBBSにてタクシードライバーの雑談所を開設しております
おかげさまで開設より１年を過ぎることができました
これからも皆様と楽しく、且つ情報交換などで有意義に掲示板遊びを行っていきたく
失礼ながらこのような形で宣伝させていただきますことをお許しください

PC→http://jbbs.livedoor.jp/business/4638/
携帯→http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/business/4638/

同じタクシードライバーとして、皆々様の健康と発展を心よりお祈りしております。

穴蔵からＴ洋にどんどん流れてる。右見ても左見ても穴蔵にいた奴等ばかりだ。
皆ニコニコして仕事してる。
社長どうすんねん？

国際自動車、投資ファンド傘下を離脱
　タクシー大手の国際自動車（東京・港）は14日、大株主だった投資ファンドのシナジー・キャピタル（同・千代田）
が保有する国際自株すべてを売却したと正式発表した。異業種数社などで構成する投資組合が国際自株を取得。
今後10年かけて国際自の役員持ち株会と社員持ち株会が基金から50％超の株式を買い取ることでも合意した。

　議決権ベースで70％強の株式を持つ筆頭株主となったのは投資事業組合の「国際自動車基金」。国際自は
出資者の内訳や取得額を明らかにしていない。

　シナジーが派遣した山本裕二社長（58）ら経営陣4人が同日付で退任、新社長には生え抜きで常務の
菅原信一氏（65）が昇格した。国際自は経営難を招いた不動産事業を縮小し、2年余りで再建にめど
を付けた。 (22:00)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061114AT1D140AH14112006.html

オナニーばかりしているサルだな。

帰庫時間はここで話題にするからちょっと警戒してんだろーよ。
池袋なら舎人のほうがいいな。

空港トンネル・・・ハァ・・・人ごとじゃねーな・・・なんてこったい・・・

>>755
どったの？

>>756
これじゃね
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061122ic27.htm
羽田空港下トンネルで６台玉突き、１人死亡３人けが

　２２日午後３時２５分ごろ、東京都大田区羽田空港３の国道３５７号線トンネル内で、
大型トラックが渋滞最後尾のトラックに追突、さらに前方のタクシーなども次々に衝突し、計６台の玉突き事故となった。
　タクシーを運転していた足立区千住関屋町、運転手杉本和行さん（４５）が死亡したほか、
トラックを運転していた世田谷区弦巻の会社員男性（２０）が意識不明になるなど、３人が重軽傷を負った。

　警視庁東京空港署では、大型トラックを運転していた静岡県焼津市本町１、
運転手児山真也容疑者（２０）を業務上過失傷害の現行犯で逮捕した。（2006年11月23日1時43分 読売新聞）

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1135188493/727

中央無線さんらしいよ…

御冥福をお祈り致します。

合掌

亡くなられた方の御冥福と、怪我をされた方々の御回復をお祈りします。
しかし、たまらんな…

本日、０２：２５、（竹橋→平川門の信号）ナンバー６５８５、無線３４１、黒セドリック

何かでコケたら即座に挽き殺せるくらいな車間距離でつめるんじゃねーよアホ！
ルームミラー付近の記録カメラで撮影してるからって、あんなんじゃカマ掘り事故で片付けられるべ。
ついでに、車線変更のウインカーを１点滅で終わらすなや。マジで２種免許あるのかよ？

品川本社の４階の週始まりのエクセレントカンパニー宣言の朝礼、営業所で晒し首にされたいみたいだな。

狙われてるんだよ…君は…

20才で大型って可能なの？

>>763
自衛隊入隊して取れば可能だよ

>>761の後半kwsk

イチローくん、お友達のとよた真帆ちゃんが広告塔してる近未来通信が破綻で被害者急増ですよ。取引先のスキャンダルに巻き込まれるのは仕方ない面はあるけど、遊び仲間のスキャンダルでイメージ悪化は勘弁して下さい。危機管理の為、つき合う人間よく選んで下さいね。

連投ｽﾏｿ｡とよたの広告塔は2004年11月から2005年11月4日までだって。いずれにせよ責任の一端ありなので気をつけて下さいな。

>>766

>>741じゃないけど、もうどうだって良いよ
スキャンダルでも処分でも勝手に食らって下さい

新人なんだが、営収あがんねー。
平均すらいかないよ。当然売り上げ順も下のほう。
まあいきなりベテランに勝てるわけはないのだが。
まだ行ける場所少ないから客逃すことも多いし。

ところで当たりって10000以上の客なの？
6000や8000でもありがたいと思っている自分・・・。

>>769
下道6000円8000円のお客様は我々中小の仕事です。
我々の大切なお客様を奪わないで下さい。　　　　　　　環七の外より　草々

日光はな、カモタクシーって呼ばれてるんだぜ。
ちょっと言いがかりつければ、ドライバーもその上司を頭を下げまくり、料金タダ。
もう３回もやったぜ。
１回は車の中から営業所に電話してやった。
後の２回はドライバーが謝ったので、その場で料金タダで許してやった。
チョロイ、チョロイ。
さぁて、今夜は新宿から松戸を踏み倒してやるか。

>>771
お前、自分の詐欺犯罪を平然と公表して後で捕まっても知らんぞ
運転手の中には激しく抵抗する奴や録音機仕掛けてる厄介な奴も居るからな

＞激しく抵抗する奴や録音機仕掛けてる厄介な奴

激しく抵抗しようが、録音機仕掛けていようが、
例えば「運転が乱暴で気分悪くなったぜ！　どうしてくれるんだ、あぁ！」と怒鳴れば、
これで日光は料金タダ。言いがかりは何とでもつけられる。
言いがかりと日光側が証明できなければ、てサギにはならない。

>>771
通報しました・・・

362 ：ZB156163.ppp.dion.ne.jp：2006/11/24(金) 14:49:17 ID:GqxLdTv80
無賃乗車の常習犯と思われる。
犯罪予告の為通告します。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157962129/771

>>773
「運転が乱暴で気分悪くなったぜ！　どうしてくれるんだ、あぁ！」
言いがかりは何とでもつけられる。＞

つか、ただの言いがかりだろ？
逆にタダ乗り出来る理由がないな。タダ乗りが事実かどうかは知らんけど
タダ乗りを助長するかの様な書き込み自体、ヤバイと思うけどな

サービス業界に害虫はつきもの
キチガイがいちゃもんつけて
何でも通ると思ったら大間違い

先日、都心で外人の酔っ払い客を乗せたら
「まっすぐ」とか「とにかく走れ」とか
…行き先をはっきり言わずに、そのうち寝込んでしまう始末。
近くの警察署にかけこんで身柄を引き取ってもらったよ。
数名の警察官立会いのもとで料金は払ってもらった。

タチの悪い客を乗せたら警察に逝くのが一番。
単なる嫌がらせの創作投稿もあるから、
馬鹿は相手にしない方がエエよ。

料金踏み倒しとか、チンケな犯罪は黙ってやるもんだよ。
こんな掲示板にいちいち投稿する馬鹿いる？
テロリストの犯行予告じゃないんだからさ。

辞めた社員の嫌がらせ投稿か、掲示板荒らしの類だよ。
そう考える方がまとも。馬鹿は相手にすんなって。

>>774-779

釣れた、釣れた〜！(￣ｍ￣ﾌﾟﾌﾟ

>>771の件は所定の運営関連スレに通報済なので以後スルーで。

>>763
他のニュース記事だと4tトラックって書いてあった、
この記事が間違い。

>764,782 �dｸｽ

ID:xJN2rQ2P
貴殿はどちらの方か？

　蒸し返しで申し訳ないが､昨日､我が池袋(営)にて>>771に
類似した事案が三件発生したそうである｡
　恐らく単独犯､若しくはこの掲示板を見た者が模倣したも
のと思われる｡
　この件に､営業所の次長は怒り心頭だそうである｡事後処理
をするのは次長自身であるのだから､致し方ない｡

　そこでﾜﾀｸｼを含む乗務員の皆さんに提言したいのだが…‥・
　ﾜﾀｸｼ自身､毎出番励行している事であるが､乗客に行き先
及びルート(外人にｺｰｽと聞いたら笑われた)確認を確実に
実施する｡解りにくいルートを申し付けられたならば､自身で
理解したルート(目標物)を復唱し確認する｡
　ルートを任されたなら､乗客に自身の推奨ルートをその場
で確認し､承諾を得る｡
　これを閲覧している乗務員の中には新人も居るであろう｡
ルートを任されたのに道が判らなければ､乗客に承諾を得､
乗客と一緒に地図を見ながら確認を取る｡何の為の車載地図
であるかを考えて頂きたい｡

　何を今更…‥・等とおっしゃる貴兄もおいでになると思い
ますが､これは､今後我々自身の身を守る為の手段として心得
て頂きたいと思います｡

>>771は悪意の書き込みであると認識して下さい｡

>>784
＞類似した事案が三件発生した

ホントか？
事実ならば>>771は犯罪予告若しくは犯罪を助長（誘致）しとる事になるやん
まあ、キチンと接客していちゃもん付けられたら
>>778の言う通り警察に突き出せば良いわな

>>779
＞掲示板荒らしの類

大部分はこの辺だろうなぁ
まともに相手にする必要は無さそうだが
本件とは別にしても気違い客（恐喝の類）は必ず居る
日常的に何らかの対策を自分なりに考えて置くべきだな

たかり屋の類は大手デパートでもバス会社にもどんな所にも徘徊してるよ

ここの歩合率チケット手数料教えてください。
今はオレンジですがプール金出たら遺跡します。

日交の運管はすぐ謝っちゃうのか。
駄目だなぁ。
>>771は釣りにしても、そういう体質があるから
こういうこと書かれるんだよな

強制配車喜んでるのは漏れだけ？
前みたいに４０分も５０分も前に呼び出されてキャンセルってのも無くなったし。
丁度いい時間に呼ばれて、予約料金もらえて、もしキャンセルでも会社持ちだし。
非常に効率いいと思うが？

>>789
普通はそう考えるけど
トンでも無線を拒絶するからこそ強制になった事を忘れずに

さんざん待たされた挙げ句B空転になったりしてw

>>784
なんかこの掲示板は、やらせが多いよな。
＞類似した事案が三件発生した　…　とか、
やらせをまた利用する、その上を行くやらせ投稿もあるような。

こんな糞２ちゃんねる掲示板を見て、一日で３件も詐欺が発生したなんて？
模倣したい犯罪者は、もう少し間を開けるよ。せいぜい一週間後とかさ。
それとズタ袋営業所でも社員に発表してるの？たぶんそんな話はないでしょう。

いすれにしても、
無賃乗車なんてたとえ一二度成功したとしても、
確率的にはおそらく三度目位には警察に捕まるよ。
一度捕まったら必ず常習犯のレッテルを貼られる。会社もクビになるかもね。
保険金目当ての当たり屋と同レベルだよ。

数年前、俺の知り合いの女の子が軽自動車にのって、
環七を２４６・瀬田方向に右折しようとしたところ、
自転車にのっている男にぶつかった。
警察に届けたところ、常習犯だった、って話があったな。
警察だって、この時代、データ管理くらいはきっちりしていると思う。
その意味では、警察は、タクシー会社の強い見方じゃないの。

ちなみに俺は778、779、792の投稿をしたものだけど、
正直いって社外の人間。
いつもは日光さんのやり方には？？？？
ただあまりひどい投稿とかあると、同情したくなるよな。
通りすがりの同業者としてさ。

>>788

＞日交の運管はすぐ謝っちゃうのか。 駄目だなぁ。

少し違う。
事実関係の調査もロクにせず、何でもかんでも運転手が悪いと
決め付け責め立てるのがいつもの解決方法。

マヌケーと一緒だな

>>797
それが、日交の運管
一番らくだからねぇ〜

>>794
そうなんだよな
どんな場合でも
運転手が悪いというシナリオで
待ち構えているんだからねｗ

ある日交の乗務員は、客との会話は特製レコーダーですべて録音しているから犯罪者のでっちあげには手ぐすねひいているらしい。過去、これでチン〇ラ、同〇、親〇など撃退実績とか。犯罪性のないものはすべて消去処分と。会話のでっちあげ脅迫は逮捕されますよ。

>>798
脅迫事件は別にしても一度キチガイ客に絡まれた乗務員は何らかの
対応策を持って仕事してるわな
前はボイスレコーダーで無線の復唱していたから録音機器の所有率もかなり高い
タクシーに限らず脅迫やでっちあげで恐喝類が上手くいく筈もない


>>797

＞どんな場合でも運転手が悪いというシナリオで待ち構えている

馬鹿半漁人共のお約束対応。
しかし会話を録音しキチガイを警察に突き出したと報告すると
さっきまで怒鳴り散らしていた態度が急変。しっぽを振り猫なで声で平謝りしてくる

>>792
>なんかこの掲示板は、やらせが多いよな。
ヒント ＝ 班長

前にも「日交社員逮捕〜」のやらせもあったなぁ

>>800
そりゃ、さすがのいちろー君でもこれだけの人間がいてここの書き込みをチェック
しているらしいが、誰が誰だか特定できないし書き込みを止めることができないの
ならヤラセをするしかないでしょう。

社長も、セルシオを社長車として選ぶんだから随分とお粗末だよな。普通はセンチュリーとか、ベンツＳのロング、ＢＭＷ７尻のロングとかにでもするだろ。
ヤンキーが意気がって「男のセルシオ！」と選ぶみたいな判断基準で頭悪すぎ






（・ω・）仕事とはいえ、そんな社長の運転手さんや秘書さんや部下さんがｶﾜｲｿｽ

>>802
ヤラセ何て書かなくとも日光ネタは十分面白み（トンでもさ）があると思うｗ

セルシオ買える金があるんならその分、銀行に返してやれよw

黒タクのお下がりで十分！

悪口や毒舌な話ではないからな！飛んでる烏をみて「カラスは黒いね」と発言してるだけだからな。
まがりなりにもＭＢＡ取得して外国で働いた知性のある人間の選択には見えないわ


役員乗せる会社の車とはいえど、知性のある人がセルシオ選ぶようには見えないし、まだ、型落ちセンチュリー走らせたほうがマシだよ。（これが個人名義の車なら尚更だ）

>>807
どんな車を乗ろうが馬鹿殿の勝手だけど
借金返済してからセルシオだのセンチュリーだのを乗って貰いたいものだな

じゃあおまえがセルシオかえるのかよという話だよ。


もちろん、マジメに何年も働いても新車の一台もマトモに買えない
ような境遇に社員をおいてる責任者が乗ってるのが一番の問題だがw

黒タクのお下がり？
勿体無い、黒タクの中古はそれはそれで売れるんだww
グループ会社の黄セドリック（オリジナル）のお下がりで十分。

バカは死ななきゃ治らな〜い〜♪

迎車と予約のＢ空転による強制ただ働きは許せない。
まともに金もらっても糞なのに予約時間きて賃走入れて
更に待って進行したら何でいつも660円なのに高いんだだと。
青タン4:30頃予約配車で5:00予約、5:10まで待たされ、5:15下車740円で
降ろした瞬間また20分後の予約、同じ配車先1060円の地獄。

>>811

青タン4:30頃予約配車で5:00予約、5:10まで待たされ、5:15下車740円で
降ろした瞬間また20分後の予約、同じ配車先1060円の地獄＞

あるあるそう言ったトンでも無銭ｗ
エンジン切って客待ちだな（環境にも良いし）

だから迎車予約料金のB空転は運送法9条の3に完全に違反。
匿名でいいから関東運輸局に電話とかしろ。数が多ければ局も会社に問い合わせくらいはするゾw

無銭質に有線で苦情を入れる。ｺﾞﾐ配車は公約違反だからな。

先日、５番乗り場の無線配車を受けたらＤＳＰに
「○○マンションに○時必着で向かって下さい、実車時に空転で」と言われた。
指示された場所は新港南橋を渡ったマンションだったよ。
ＤＳＰ通しての注文は何処へ迎えに言っても空転するとは知らなかった。
乗り場のＤＳＰに注文した方がお客さんは得をするのでＰＲするべきじゃね？

年明けと強制無銭後にまた人減るわな

>>812
遅番も悲惨だね。
早番なんかもうかうかすると６時半から二時間程度、泉から逃げられないね。
二時間やって６６０円３〜４回か・・・
ｶﾜｲｿｽ

生活のためには不能ボタンか回送か逃げるかだな。

お座敷上等！会社に「死ね」と言われて「はい」なんて冗談じゃない。
本社呼び出し？スルーしながらしかるべき手段を取りますから。

>>817

＞生活のためには不能ボタンか回送か逃げるかだな

漏れもそうする。
それでも強制拒否出来んのなら辞めるのが一番。
朝のクソ無銭のせいで平均１万減なんてよくある話。

平均１万減じゃ済まないな
真面目に働けば働くほど馬鹿らしくなるわな

予約配車ってスルーしたらどうなるの？

>>818-819
素直に駅出しやっても3000円／時間は堅いわな。
朝一のホテルなら羽田もありうる訳で。
泉〜半径２キロ以内を二回／時間ではガキのバイト時給以下。
朝の忙しい時間帯に車寄せに入り切らない程、タクシー集めて何やってるのかと。

>>820
説明会出た？

>>821
＞ガキのバイト時給以下

漏れは空き缶拾い以下と見たｗ

何処も強制配車は苦労してますね(>_<)

新運賃になったら、益々ゴミ無線には必ずといっていいほど空転が付く悪寒。
迎車定額だから、どんなゴミ無線でも５００＋７５０（初乗りがこの値段と仮定して）
１２５０円、さらにゴミ予約でも＋４００円の１６５０円スタートが予約扱い無しの空転
なら７５０円と何と半額以下。いい加減、ゴミ予約には時間貸し運賃とかハイヤー
にしてもらってきっちり金貰えよ。貸切なら何時間またされようがその間の運賃は
きっちり貰えるわけだし。

>>814
嘘つきいちろーに公約を守らせること自体が無理。だいたい、あれこれ言い訳つけて
公約を何回破ったか。後先考えずにその場しのぎのでまかせしか言えないのだから。
試しに、奴に５年後・１０年後の日交のビジョンなんて聞いてみな、電波レベルの妄想
物語を語るか、何も答えられないかのどっちかだから（ｗ

合コン馬鹿に確たるビジョンなんてあるわけ無いやん。
だいたい余計な事ばかりして借金を倍増させるなんて
どんだけ馬鹿なんだ？w

>>825
>>803の話の選択基準を参照。それくらい馬鹿ですわ

>>824
そんなこと言ってもムリムリｗ
なにしろ川鍋一朗クンの存在価値は
「合コン王子」であることだけしかないからねｗ

予約配車が入ったら無視。いったん消えたら、数秒後の予約配車が流れる前にすぐに配車不要（だっけ？）にすれば大丈夫だぞ。

>>813
（一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金）

第９条の３　一般乗用旅客自動車運送事業者は、旅客の運賃及び料金

（旅客の利益に及ぼす影響が比較的小さいものとして国土交通省令で定める料金を除く。）を定め、
国土交通大臣の認可を受けなければならない。これを変更しようとするときも同様とする。
《改正》平11法048
《改正》平11法160
《改正》平12法086
２　国土交通大臣は、前項の認可をしようとするときは、次の基準によつて、これをしなければならない。
1．能率的な経営の下における適正な原価に適正な利潤を加えたものを超えないものであること。
2．特定の旅客に対し不当な差別的取扱いをするものでないこと。
3．他の一般旅客自動車運送事業者との間に不当な競争を引き起こすこととなるおそれがないものであること。
4．運賃及び料金が対距離制による場合であつて、国土交通大臣がその算定の基礎となる距離を定めたときは、これによるものであること。
《改正》平11法048
《改正》平11法160
《改正》平12法086
３　一般乗用旅客自動車運送事業者は、第１項の国土交通省令で定める料金を定めようとするときは、あらかじめ、
その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。これを変更しようとするときも同様とする。
《改正》平11法160
《改正》平12法086
４　第９条第６項の規定は、前項の料金について準用する。この場合において、
同条第６項中「当該一般乗合旅客自動車運送事業者」とあるのは、
「当該一般乗用旅客自動車運送事業者」と読み替えるものとする。

これか？

法律やら規定があっても今すぐ監査とかって話は中々ないよな
重大事故や事件なら話は別そうだが。

>>827
存在意義が「合コン王子」かよｗ

今日も合コン王子の為に頑張って仕事すんべ

合コンだけしててくれるんだったら
それはそれでいいんだけどねw

Ｋｍのウテシですが、おき聞きしたいことがあります。
こちらで、あるクレマーの事が話題に上っています。

行き先学芸大学、コース確認、駒沢通りから行け、寝てしまい
五本木交差点近くで起こすが起きない、端によせ止まり起こす、
危ないから先の交差点(鋭角の処）から行けと指示、コンビニ横に
止めると、お前遠回りしたと因縁をふっかけてくる・・・

このような経験された方おりますでしょうか？


また、聞いた話だけど、渋谷で日光さんに言い掛かりを付けた挙句に
その運転手の 乗務員証を盗んで逃げて御用になったとか聞いた
事があるよ 。
その和解にタクセンを利用した上、日光さんとタクセンに念書が
入っているという話 。
タクセンはそいつからの通報は今後一切受理しないらしい・・・
あくまでも噂だけどね。

上記の人物はもしかして、同一人物でしょうか？
また名前は水原と言うのでしょうか？

不躾な質問で申し訳ありません。
詳細ご存知の方居りましたら教えていただきたいのですが。

>>834
知らんなそんなカスクレーマー
つか、警察に突き出せば良いやん（近くに交番が無ければ110番するまで）
そういう奴に限って無賃乗車＆金銭請求してくる筈
因縁をふっかけられた直後に即録音でもすればOK（後に役に立つ）

熱出して吐きまくったから休もうとして事務所に電話したら、救急車呼んでやるからそれに乗って病院に行けだって
そこまで悪くないって言ったら、とりあえず事務所まで来て倒れたら休ませてやるだってよ
最悪な会社だな

>>836
凄過ぎるな・・・　
漏れなら居直って「じゃあ救急車１台お願いしますよ」って言いそうｗ
つか、監督署に相談した方が良いと思われ。
それから今後事務所に電話する時は録音すべき。
電話専用のレコーダーはあまり売ってないから
市販のレコーダーとミニマイクを買い受話器にテープ等でとめれば結構良く録れる

事務所の気違いの件を
黙ったままにしていると、また訳の分からん嫌がらせを食らうのは確実

>>836、ひでぇな・・・ どこの営業所だろ。

》838
いけぶくろ

何が救急車だよ。最悪のタクシー会社だな

「四社タクシー改善委員会」の水原は、５年程前にタクシーセンターの人に聞いた話では、日本交通
のタクシー運転手の「乗務員証」をハサミでチョン切り、「御用」となった後は、「個タクいじめ」
に“専念”しているとの事だ。
しかし、水原の他にも同類が居り（〇〇河原）、四社専門かは分からないが、似た“活動”を行って
いるらしい。

>>841
情報ありがとうございました。
やはり水原という人物は実在してるのですね。

他の同類は、もしかして、大河原と言う人でしょうか？
文京区の千石あたりに住んでいて活躍してるようです。

その他何人かいるようです・・・

>>835
ありがとうございます。
件のクレーマーは、２Ｋ〜３Ｋくらいなので、警察沙汰
にしても時間のロスになるとあきらめるウテシが何人か
いましたが、今回被害にあったウテシは交番に突き出し
たそうです。

此れから繁忙期になり色々なクレーマーや乗り逃げなどが
発生するような事があるかも知れませんが。
お互い、毅然としていたいものですね。
では、皆様のご発展とご健勝をお祈りいたします。

トキワの時代に比べ拘束時間が長くなり、実働時間も長くなって頑張って、
売り上げはほんの少しだけど上がったけど、(どうせ始発まで帰れないから)
だけど経費が掛かるのかな。。貯金が増えるどころか、減ってきた。

>>842
クレーマーは、２Ｋ〜３Ｋくらいなので、警察沙汰
にしても時間のロスになるとあきらめる＞

２〜３千円が微妙な金額だからこそ、そこを突いて来る可能性もあるわな
面倒かも知れんけど警察に突き出さないと
いざと言う時に対抗出来なく場合も考えられる
また金額に左右されず毅然と対応しないとまた狙われるのがオチ


>>843
本人の問題だから何とも言えんけど
始発まで拘束されるくらいなら思い切って勤務体系を変えるのもありかもね

そういえば、昔大塚駅周辺の無線客で強烈なクレーマーいたな
オレはなんとか、切り抜けたけど・・・

タクセンも受け付けないクレーマーでもクレーム扱いするのがこの会社。
そして、処罰を与えることでしか乗務員を始動できないと思いこんでも
いるから、そのうち匿名の苦情も対象にいれて、気が付いた日にはみんな
給料の１０％は減給処分という名のもとに消えていきそうな悪寒。

営業所で面接とかしてるらしいけどＳＫＣはどうなったの？
職員もずいぶん変わっちゃったみたいだね

>>846

＞タクセンも受け付けないクレーマーでもクレーム扱いするのがこの会社

まったくその通り。ホントトンでもない会社

つか、どうでもいい事で乗務員に攻撃する考えが理解出来ん

みんな。我慢だ。俺ももう嫌になって辞めてオレンジに移ったが売上が10万落ちた。
正直戻りたい・・。無線どころか適当に並んでたら抜かれてたのに今は皆無だよ。
金か自由か？・・俺には金だった・・・・。

職員　ｵﾂ

>>850
売り上げの良い奴は無線やチケット如きで左右したりしない
まあ、どうせデマかせの類だろうがな
逆に事実ならば笑えるｗ

つか、850がマジレスならかなり笑いもの。

>>849

＞どうでもいい事で乗務員に攻撃する考えが理解出来ん

>>836の件など会話を録音され監督署にバラされたら洒落にならん
それどころか告訴でもされたらどう責任とるつもりだろうな
この会社の馬鹿事務員は後先考えないクズが多過ぎる

>>850

そこの君
金が目当てならｋｍに行くがよろし。
日交よりは稼げるぞよｗ

>>850
たとえ収入が多少ダウンしても
>>836にかかれたみたいな運管のいる会社に
いるよりマシだろ。
というよりも、おまえがいつ日交からオレンジに行ったかは知らないが
日交は確実に状況は悪くなっているし、これからも改善されることは
期待できない。
それに、チョッカーか芋羊羹か知らんが、
そもそもオレンジの中のどの会社かにもよるだろ。
まぁどうせ職員の工作カキコか
内情を知らないオレンジ乗務員の釣りだろうが。

深夜1時以降専用乗り場へのグループ車両乗り入れを禁止にして欲しい！ ただでさえ車多いのにグループ車両見るとイラつく しかも待機中にマンガ読んでるし…

ほんと
ｸﾞﾙｰﾌﾟはDQNな奴が多い。
ﾃﾞｶ行灯ｶｯｺｲｲwww

>>857-858
何様と思ってるんでしょうね、本体乗務員は？
外から見たらグループも本体もＤＱＮ。
仲間内で愚痴こぼしてないで精進して、ロングの客に選ばれるタクシーになりな！

>>857
>>858
しかしバカだね〜！
漫画読むな、で「はい、わかりました」ってすぐに言う事聞けるなら雲助なんかやらないで違う仕事出来るんじゃねぇか？
グループは嫌い？おまいらの作った借金の為にグループの行燈付けさせられ労務強化され、何人が辞めてると思ってるんだボケが！

新幸橋に本体しか入れないってどういうことだ？
客が待ってて車が足りないときだけ入れやがって頭きたから
個人と並んで目の前で客待ちしてやった。
乗ってきた客［ここで乗っていいの？］
俺［どうぞ日交乗り場はグループははいれないんですよ］
客［ふざけた会社だな。村上ファンドのハゲタカと同じじゃん］
窓全開だったから職員も聞いてたとおもうけど。
本体とグループ差別するな。好きで日交看板つけてるわけじゃないんだから。
お得意さんもどんどんへるだろうなこれじゃ。

グループで文句あるなら辞めれば？ 誰も止めないよ。 所詮君らは地元で駅出しがお似合いなんだし。 桜にNには向いてないよ。

随分とまた粗悪な燃料で炎上するなｗ

ところでボーナス支給日は、いつ？

>>862
人間扱いされてない家畜がよく言うよ。
アハハ・・・。

>>862

＞桜にNには向いてないよ

そのNに何の価値があるのやらヽ(´ー｀)ノ

えっとｗ質問です＾＾グループの方々と、日光本体の猿軍団の方々の違いはどこにあるんでしょうか？？
なんか、言ってること、半漁人とかわらないんじゃ・・・。？
あｗわかったｗ半漁人に対して、その場で言いかえせないひとが、ここの住人なのか？
ちなみに、ボーナスは８月に支給される、協力金（だっけ？）しかないぞ＾＾；
一時金プールだからね。そのへん、間違わないように。予約もとらなければいいじゃん。
モンクあるんなら。
さあｗ逝けぶくろ、注菌23台トッパだぁｗどうなるのかｗたのしみｗ

>>867
品川もあと数台。売上さえよければ、あとは法律とかを違反しようが
なにしょうが構わない体質だからこうなるんだね。これで徳が残る
なら世の中みんな徳の固まりだねいちろーくん（ｗ

>>867
グループと本体に大きな差は無いな。
グループにしてみればチケット＆無線の思惑が外れ
さらに上納金を払わされる等最悪な状況
本体としてはグループにチケット＆無線を持っていかれるのが面白くない
しかし最近の客質を鑑みればグループにまわる客がロングであるとは疑わしい
つか、ドングリの背比べと変わらんよ

>>868
監査のカウントダウンももう少しだなｗ

運賃値上げしても、一乗務300円の手数料負担って何よ？

本体から質問。新幸橋にはいれないのは、Ｂ空転だからと聞いている。
なら、泉のレジデンスは？自腹切ってんのか？？

客『日光さんは車はきれいだけど中は何か臭いのよね』
俺『え、匂います？　新しい制服になって二ヶ月着たままなんですよ。
　　着替えが無いから汗っかきの俺の制服は、タバコと汗で臭いんですよ。』
客『ロッカーで乾かせ無いの？』
俺『うちのロッカーはワンルームマンションだから、昼間締め切っていて
　　朝出勤するとすごい匂いがするんです。全員が臭いからしょうがないけど。
　　オマケに洗車もこのままやるから汚れもすごくて。』
客『ネクタイのしみもすごいわね。
　　酢昆布の匂いは制服だったのね。
　　エクセレントカンパニーってこんな会社の事なのね。』

ジャンジャン！

日光さん　羽村市松林小学校に報道と共に張り付いているけど、何が有ったの？

死体愛好者の事件の取材の足でしょ？

>>875
これじゃないか？
東京都あきる野市に住む小学校教諭の男（３３）が、
交通事故死した子ども６人の写真をインターネットの
ホームページ（ＨＰ）上に無断掲載していた問題で・・・

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061204k0000e040037000c.html

早い！ありがとうございました。　

>>856
じゃあ何でおまえは出て行かないｗ
オレンジでもタワーでも好きなところいっちまえよ。

しかし、マジ酷いのは事実だがな。
これはもう、業界全体がそうだとしか思えん。
だったらそれでも四社日交にいたほうがマシなんじゃねぇの。

>>878

＞四社日交にいたほうがマシなんじゃねぇの

そんなわけねーだろ

>>879
じゃあおまえもオレンジいけよ。

四社日交にいたほうがマシなんじゃねぇの ×

四社日交以外に行った方がマシ　○

所詮、雲助にきずいたけど
行き場のないハンドル持ち

羽田で一番多いの烏って知ってる？

>>881
だから、だったらなんで君が
オレンジなりタワーなりにいかないのかな？

>>882
羽田で一番多いのは烏じゃなくてゴキブリｗ

もう何度ともなく答えたと思うが・・・
専用乗り場Ｂ空転は営収から引かれる。
専用乗り場Ａ空転も、営収から引かれる。一緒。
　
新幸橋にはいれないのは、
・渋滞
・空転問題
・設備問題
と聞いている。例えば本体指定の場合に、
狭くて他の乗り場のように順番前後出来ない。
の割りに、無線課のミスでしょっしゅう入らされてんだけどねｗ

>>885
専用乗り場に行けば収入が減るのは明らか。距離も大半がワンメーター。
さらに専用乗り場の客は「専用乗り場に来させてやってる」と
ふんぞり返りながら乗ってくる。
態度が大きいだけなら害は無いがトラブル率は高い

専用乗り場の半数は売り上げに貢献してないと思うのは漏れだけか？

>>887
開設して１週間くらい試したが
「何だこりゃ？ふざけんな！」とぼやいてからは一度も行ってないなｗ

となりのエムケイは撤退したらすい。うちも銀座乗り場やめちまえばいいのにさぁ・・。

ボーナス支給日いつかな？

>>890

箱崎T-CAT→カネイビルの未収チケットが永遠に未収のため、支給いたしません

目本交通　総合営業部

>>889
銀座の専用乗り場はまずなくならないでしょう。
既存の設備（銀座営業所）を使っているから金かからないし、
短時間営業で営業所の職員とかを使えばなんとかなるから
専任のディスパッチャーもいらないし会社からすれば一番
経費もかからなくて効率がいい乗り場かも。

ポコペンポコペンだ〜れがぶったかなポコペン〜♪

午前０時ころ、第二京浜の馬込付近でバイクと事故った椰子はどこ？
おれ、後ろ走ってたんだけど、あのライダー大丈夫かな？
思いっきり地面にたたきつけられたぞ。真近で見たんだけど、急激な進路変更するから
バイクも避けられなかったんだろうな。

その事故ヤバいな。新聞に載ってないの？

>>890
どこの消費者金融さん？ｗ

>>896
借金の取立てかよ〜

タワーに移籍した俺は勝ち組。
月収は横ばいだが、労働時間から考えて
単位時間あたりの生産性はこっちのが上。
内勤も日交ほど基地外じゃないし、振替効くし。年休とれるし。

>>898
タワーが勝ち組かどうかは分からんが
定時に帰庫し納金しようとして事務員が寝てるあたり
残業黙認体制が完全に出来上がってるよな
有給は使えず
日曜祭日ばかり乗ってれば売り上げも悪くなるし

客のためではなく管理者のための無駄な作業が多すぎるってことかいな？

>>890
明日(八日)だよ。

>>901
ありがとうございます。
ＡＴＭに行く前に捕まえます。

タワーだけど、A空転B空転って何？
やる事は大体わかるんだけど、何が違うの？

組合本部役員はおれたちの平均年収の倍以上もらって、支部役員は会社から支給される以外の手当は非課税。
そんな話を聞いちゃうと、ばかばかしくて、やってらんねぇよな。
組合本部は貿易センターにあるし、おれたちからの上納金の使い方間違えてんじゃねぇの？
年に１０回は地方出張でどんちゃんさわぎ。
汗水流してる下っぱの苦労もしらねぇでさ。
ほんと会社のいいなりと無駄使いが得意な組合だよ。
やってらんねぇ。

>>904
日光の組合はそんなもんでしょ

組合役員が気に入らないのなら投票しなければいいだけの事
組合よりも川鍋一族の方が深刻だと思うけどな

とうとう逝袋で肺にカビがはえた奴が発生?!

>>907
労災事件か？

>>904
仲間を集めて三組、四組、五組作れ！
マジで戦う組合なら支持するぜ。

>>906
１%以上の株主になれば動議権出るから、株主になって川鍋追放を動議すればどう？
普通の株主もイチローには辟易してるんじゃないか？

>>898
タワーってなに？

>>910
東京・・

>>909
公開したら、動議でまくりかww

っていうかね、湯水のごとく募集費をかけても定着率が非常に悪い。
これを無駄経営といわずしてなんといおう。

>>913
けど、絶えず募集し続けないとスグに（人員が）枯渇する
定着率は一族を一掃させ経営陣の再編でもしないと無理そうだな
最低でも半漁人を使って毎日の様に乗務員いびりをするのを即刻止めれば
多少は違ってくるとは思うが、それこそありえない

Ｄ和は公開してるのにね。
上場も出来ない企業がエクセレントとかブランドとか言ってるんだもん。
物笑いの種だな。
イチロー！　公開汁！　

>>915
公開出来る訳ないだろ！
こんな借金だらけじゃ上場審査で思い切り引っ掛かるわい！

>>915
「公開汁」が、「子種汁」に見えてｼﾓﾀw

運転士いじめを即刻やめよ！

>>918
運転士いじめにしてはズサン
問題になれば事件（人権問題）にもなりかねない事を平然と行うあたり
ただの馬鹿としか言い様がない（>>836等）
乗務員が失態を起すと張り紙等で失態を大々的に宣伝。
業務時間を完全に無視し不当拘束させた挙句、罵声や脅迫でとことん追い込む
また売り上げが低い場合、日光では失態と同等に扱われ
この場合でも罵声や脅迫を繰り返す
逆に半漁人側が犯罪（最近の例では横領事件）とも思われる事件を起しても
大した事にならない

タワーさんへ。
日光ではお得意様には迎車料金を空転して０にしてから乗って頂くのよ。
予約料金も貰わない。
そうでもない客には、迎車も予約も取るんだけどね。
テレビ局なんかもそう。ゲリーンが無料だからね。それと一緒に使って貰う
には迎車料金空転以外には手がないってわけ。
この会社は契約奪取するにはなんでもするの。
会社が面倒見るのがＡ空転。営収から引かれるのがＢ空転。

株式会社 日本交通事故鑑識研究所って
紛らわしいよな
お客さんから「関連会社なの？」
って
聞かれたけど
違うよね？
「日本の交通事故を鑑識研究する所」
って事でしょ？？
誰かホントの所教えて！！

＞＞921
ちなみに
「ドライブレコーダー Witness」を
開発した会社です
真相を教えてください

http://www.nikkouken.com/