第二京阪道路３【平成１９年全線開通予定】

1 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 11:07:22 ID:hTrW50P9

前スレ　第二京阪道路２【平成１９年全線開通予定】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085481262/
第二京阪道路公式ページ
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/index.html
用地取得状況
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/nagare_keihan04.html

2 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 11:09:47 ID:hTrW50P9

★　★　天下の国道１号線　Part2 ★　★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/
名神・第二名神
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道　２つ目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060960655/
京都市内の道路事情・道路整備について　Part6
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1095952228/
■■■京都府の道路事情■■■その２
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058673611/
国道２４号（京奈和）は渋滞だらけ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055688042/
阪神高速道路総合スレッド【７号北神戸線】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126535569/
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ　Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1128862080/
【大阪府】するっと交差点【渋滞解消】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062566303/

3 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 12:06:50 ID:/8T/zOAF

すがた３しろう検算

4 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 12:24:47 ID:RVTD5dIj

すがた３しろーすがた３しろー♪　すがた３ー♪しろーう♪

5 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 14:23:34 ID:A+/kZpK+

おけいはん

6 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 18:05:06 ID:OVCGy5Wh

　　　　　　r-──-. 　＿_
　　　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ　　【呪いのパンダ】
　　　　l r'~ヽゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| | 　このコピペを見たら明日死にます。
　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ　　他の場所にコピペしても無駄です。
　　　　　　　 /:::::::::::::::::l 　　　　　　　　　
　　　　　　　/::::::::::i:i:::::::i、
　　　　　　 l:::/::::::::i:i:::､:::ヽ
　　　　　　 l;;ﾉ:::::::::::::::l l;::;:!
　　　　　　 /::::::::::::::::l
　　　　　 /:::::::;へ:::::::l
　　　　　/:::::/´ 　ヽ:::l
　　　　 .〔:::::l　　　 l:::l
　　　　　ヽ;;;> 　　＼;;>

7 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 19:29:16 ID:4GhgG294

みっなおそう♪見直そう♪（損保！）

8 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 19:36:03 ID://XkY6p5

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 l:::::::::.　　　　　　　　　　　 |
　　 |:::::::::: 　　（●）　　（●）　　 | ピロシキが遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　＼＿＿_／　　　 | 　　
　　ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

9 ：国道７７４号線：2005/12/11(日) 19:02:38 ID:kA/sNsU7

枚方東周辺の渋滞が酷いけど、
第二京阪が全通すればマシになるかな？

10 ：国道７７４号線：2005/12/11(日) 22:12:55 ID:hWfABXjA

山下大ちゃんとハゲについて語るスレ
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hage/1134292965/l50

11 ：国道７７４号線：2005/12/13(火) 21:37:16 ID:BFSoHeho

age

12 ：国道７７４号線：2005/12/14(水) 18:59:20 ID:2d8PfW69

sage

13 ：国道７７４号線：2005/12/14(水) 19:10:48 ID:T0zYC+FF

第二京阪道路の秘密を知っている。。。
道路構造令第○条に（ry

14 ：国道７７４号線：2005/12/14(水) 19:45:54 ID:etchPxQz

前スレの２１年度開通って第二名神のことだよね
ソースも貼らんとバカだねｗ

15 ：国道７７４号線：2005/12/14(水) 21:56:54 ID:T0zYC+FF

もうすぐ発表されるよ。
ソースがないから信用しなくってもいいけどさ～

今あっちこっちの市で議会やってるやろ？
遅くともそこでいずれソースが発表される。

そんなことはどうでもいい。
いずれわかることやからね。

それより道路構造令の第（ry

16 ：国道７７４号線：2005/12/15(木) 01:38:09 ID:Eno7ZsHm

↑のような言い方していて、実際ふたを開けてみたら何もなくて
探しようにも探しようがないことってよくあるんだよね
何を探すって？T0zYC+FFだよｗ

17 ：国道７７４号線：2005/12/17(土) 18:57:53 ID:wQR0lEaO

ttp://homepage2.nifty.com/karousirenrakukai/15-027=kintetsubusOjiken.htm
ttp://mbs.jp/voice/special/200509/07_763.shtml
とてもいい会社ですよｗ
実質月２８０～３００時間拘束（１日約１３時間拘束）１６年度実績
会社の計算上中抜きするので適法のつもりらすい。
基本給１７万円でスタートして３年間で正社員になれるかも！
その時、免許の効力が停止したときはみずから退職しますと記載の含まれる一筆書く。
だから正社員に成っても免停になれば・・・
勤務時間計算はハンドル時間＋折り返し時間（片道５分迄）＋１時間（点検＋待機）
＝実質拘束時間×６０％～８５％
１年後高速路線リムジン乗れるかも（鳥、布施）
それから夜行高速
退勤から出勤まで８時間以上開く
（２２時５５分退勤で次６時５５分出勤）みたいな可能性有り
福利厚生は株式会社と成る最低限のもの＋カフェテリアという意味不明の手当て
サービス満点の親会社の保養所、本人のみ路線バス無料（一部除く）
有給休暇は有ります。有ります。けど・・・
休日は公休制。
交通費自家用車３Ｋ～家族手当正社員から支給

18 ：国道７７４号線：2005/12/19(月) 22:32:49 ID:I3IG/BtO

第二京阪国道の側道(一般道）ですが、
枚方東から何処までつながっていますか？
一号線で京都方面から木津川を渡ったあと
どこから通れるでしょうか
以前、開通状況をのせたpdfデータを見た気がするのですが
見つかりませんでした。

19 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 11:52:57 ID:elO6abIJ

>>18
木津川を渡った後は、
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.44.14.3N34.51.17.4&ZM=9
までしか開通していないから右折、その先の府道がT字（交差点は十字）の所を左折。
次に
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.43.52.3N34.50.44.7&ZM=9
を左折、その次の信号は右折。料金所を右手に見て、一つ目の信号を左折
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.43.35.8N34.50.8.1&ZM=9
あとはR307まで開通しておる。

20 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 15:51:35 ID:vURnhUW9

名神吹田方面渋滞により第二京阪に迂回、京田辺料金所渋滞中。

21 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 16:16:17 ID:lZkcFQEf

名神が事故で渋滞しているからかな。
でも最終目的地が大阪市内か阪和道方面なら
枚方から地獄の国道1号を味わうよりおとなしく名神の
渋滞に巻き込まれていた方が楽で早いと思うんだけど。

22 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 21:28:06 ID:LeGHgRnY

>>21
禿堂

23 ：国道７７４号線：2005/12/20(火) 22:22:27 ID:DBa+Whov

本日の渋滞　JATIC発表
国道１号線下り
伏見区赤池を先頭に４ｋｍ
八幡市洞ヶ峠付近を先頭に７km
寝屋川市新橋東を先頭に１５km
堀川五条→久御山森　７０分
枚方市内　長尾峠町→中振　２時間以上
中振→阪高守口　４０分

師走の五十日は辛い・・・

>>21
名神吹田から大阪市内までがまた大変。
中央環状→新御堂筋なら、千里中央から梅新まで１時間は覚悟しなければならない。
京都から大阪市内なら、京奈和道山田川→R163の方が速いと思う。
R24大久保田原の立体化工事の完成で、こちらはかなり走りやすくなった。
R163は、試験場前付近は渋滞するが、10分ほど我慢すればあとは流れる。
京奈和道木津→R24→県道奈良生駒線→第二阪奈は阪高東大阪線が混む。

24 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 01:05:40 ID:6HZSnYRf

227 名前：国道７７４号線投稿日：2005/12/20(火) 23:58:55 ID:/Sq2dCS3
京都南→吹田で2時間かかった。

228 名前：国道７７４号線投稿日：2005/12/21(水) 00:06:51 ID:uiIul5W+
今日の吹田の事故は酷かった・・・どう見ても大惨事。
死者が出ていなければいいけど・・・

25 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 01:32:38 ID:6HZSnYRf

大動脈名神からの大阪市内へのアクセスが阪神高速ってのどうにかならんのかね。
守口線と近畿道吹田方面は直結できるようなでっぱりはあるが一向に何もする気配はないし、
第二京阪が開通しても淀川左岸線はまだまだ先だ、
花博通を経て森小路線へ入るんのが当面の主流となるのかな。
京橋や大阪方面は近いし近畿道へ繋がるだけでも結構大きいとは思うけど。

26 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 10:36:58 ID:AOlWn4bV

守口線と近畿道はつながって欲しいな、下道の渋滞も緩和するし
って言うか、摂津のIC(吹田方面行き)手前の橋の横に追加の橋脚
見たいなのが工事されてるけどあれは何かな？
近畿と守口線がつながる布石かな？

27 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 12:36:29 ID:A+2T8kNl

>>23
＞京奈和道山田川→R163

ええこと聞いた。こんどやってみる。

28 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 13:29:23 ID:QvCWHR91

>>26
鳥飼大橋の架け替え拡幅（3車線化）工事じゃないかな。

29 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 16:31:57 ID:AOlWn4bV

>>26
㌧ｸｽ
さっきググてみますた

まああそこも渋滞酷いからな
しかし完成H25年って…(滝汗)

30 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 18:06:08 ID:QvCWHR91

>>29
狭いだけでなく堤防道路への左折も結構あるからな。
信号がなければもっとマシだっただろうけど、堤防道路から摂津南ICに行きにくくなる。

31 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 19:17:18 ID:W2xRjHJ5

――――――――――――――
おい、今回の合併はどうよ。
＿＿　＿＿ .ｒ――――――――
　　 ∨　　　｜あれは仕方がないや。
日　凸　Ⅱ　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /　　.∧ ∧　　／￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］ ∨％　（ﾟДﾟ ;）＜でも京阪宇治交通の名前が消えると言うのは正直言って驚きましたよ。
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧|つ∽）_　＼＿＿＿＿＿
　　(　　,,)日　　（　　,,)∇
― / 　 | ――.../ 　 | ―――
＼(＿_.ﾉ　　＼(＿_.ﾉ
　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣

32 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 19:51:06 ID:YB+bqRIa

>>29
架橋工事はかなり時間も工費もかかるからね。
いっぺんにやる財源もなかったりして;

33 ：国道７７４号線：2005/12/22(木) 02:38:24 ID:psyy3eus

>>23

金を惜しまないのであれば吹田～東大阪ＪＣＴ～阪神高速がおすすめ。

34 ：国道７７４号線：2005/12/22(木) 08:55:48 ID:bLR3Hzyz

>>32
だな、気長に待つか
あの橋は西に行く時に良く使う橋だからな
3車線になる事で渋滞が緩和してくれたらいいが、橋の先で
また渋滞しそうだけど…大概近畿道に入るから桶なんだけどね（笑）

って言うか、あそこらへん複雑＆効率悪杉

35 ：国道７７４号線：2005/12/22(木) 11:40:06 ID:I2Wq4hdQ

名神だけならず第二京阪も通行止か。
開通し同じような天候の場合、交野か寝屋川あたりで下ろされることもあるのだろうな。

36 ：国道７７４号線：2005/12/23(金) 00:31:31 ID:qddrKB37

>>27
俺も京都南部～東大阪近辺なら
迷わず京奈和～R163を使う。

37 ：国道７７４号線：2005/12/24(土) 12:56:26 ID:h2kdro6P

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1135000056/
河原町

38 ：国道７７４号線：2005/12/26(月) 00:13:50 ID:v/+ojQdu

>>27

第二京阪枚方ー府道１７－京奈和田辺西ーＲ２４－第二阪奈－阪神高速ー近畿ー阪和

なんて贅沢に走る選択もある

39 ：国道７７４号線：2005/12/26(月) 08:07:54 ID:gpkYzOMQ

金の無駄

40 ：15=13：2005/12/26(月) 21:03:11 ID:U5q37d7A

緑立つ道PR紙NO.52読んだ？
やっと発表されたようやね。
何年ずれようが進捗を見ていればわかる。

そんなことより後段の部分の方が重要だよ。
交通工学の初歩で(ry

41 ：国道７７４号線：2005/12/26(月) 22:14:47 ID:wAfUHPeR

読みますた。
＞現在の状況と今後について
＞現在、事業を進めている国道307号から近畿自動車道間の進捗状況は、用地取得が約96％
＞（面積ベース）工事の発注は66％となっていますが、現在の状況をふまえ、今後は諸手続き
＞も勘案し、地域のみなさまのご理解とご協力をいただきながら、平成21年度の供用を目標に
＞事業を進めていきます。

平成２１年度開通・・まあ、やっぱりなって感じですけど

42 ：国道７７４号線：2005/12/26(月) 23:43:12 ID:f1FLr7Xa

平成が終わるまでに開通するのか？
皇太子が即位してもまだ全通しないということも・・・

43 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 00:35:13 ID:M5UF5RDi

またDQNな交野市民のせいで・・・

44 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 13:52:09 ID:hygMMk4w

>>43
はいはい交野ですよ

お前アホやろｗ

45 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 20:14:15 ID:M5UF5RDi

自分のアホを棚に上げて・・・

46 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 22:37:03 ID:Z8F61Rgg

へえ

47 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 23:39:39 ID:V3VUhXls

>>38
ちょっと違うが
奈良から帰るのに
京奈和～田辺西～r17～枚方東～久御山～大山崎～京都東～R161BP
はよくやる。ちょっと遠回りで高いが移動速度は速い。

48 ：国道７７４号線：2005/12/28(水) 20:31:07 ID:npgJ9Pv8

美しい大阪の夜景
http://osakanight.xrea.jp/

49 ：国道７７４号線：2005/12/29(木) 01:05:20 ID:qD1j02kY

第二京阪

50 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 19:53:39 ID:vC1y4ibH

淀川左岸線が開通するまでは花博通から森小路線がメインルートになるのかな。
淀川左岸線の一部を森小路線と守口線の拡幅にすると言う案はどうなった？

51 ：国道７７４号線：2005/12/30(金) 20:24:18 ID:e6ohAqWv

淀川左岸線は
・都市計画ルート（トンネル案）
・都市計画ルート（トンネルが短い案）
・大深度地下案
・阪神高速守口線・森小路線活用案
の４つで検討中。

大深度地下案以外は、内環に両方向ＩＣを設けるみたい。

ただ、大進度で１０年強、阪神高速守口線・森小路線活用案で
２０年弱、整備に時間を要するらしい。

52 ：国道７７４号線：2006/01/02(月) 18:02:41 ID:FIjlWDPt

　　　　　　 ,ψ'^~^`ゝ　　　　　　　　　　　　
　　　　　ﾘ/ノﾉ~ヽ)
　　　　　 ____ﾘl,＾▽＾)j 　　＜あけおめ
　　　　　ヽ:.:.:V:::ヾyﾍ__　
　　　　　　|:.:.｛二二｝:.::|　
　　　　　　~￣ﾉ*｡:i!「~　
　　　　　　　~`ー--'^　　

53 ：国道７７４号線：2006/01/03(火) 15:58:37 ID:kHL41v+k

殆ど更新されていないがもう諦めたのかな
http://www.kulawanka.ne.jp/~katano/

54 ：国道７７４号線：2006/01/04(水) 06:02:38 ID:mgVY/Pab

>>53
どっちがあきらめた？

55 ：国道７７４号線：2006/01/04(水) 11:03:16 ID:35BT8CgW

写真は更新されているみたいなので、今後は第二京阪の開通を心待ちにしている
大勢の人々のために建設進捗状況を逐次レポートしてくれればいいよ。

56 ：国道７７４号線：2006/01/04(水) 12:29:12 ID:VLs3njsw

第二京阪道路が償還され無料化されるのはいつ？

57 ：国道７７４号線：2006/01/04(水) 20:41:54 ID:OHW2Bxq0

さぁ

58 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 02:26:50 ID:nBZsg/fF

プロ市民どもはあきらめないだろう。開通が何年遅れようともな。

59 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 19:22:06 ID:4VqCsRwB

「平成21年度の供用を目標に事業を進めていきます。」といってるが、
ＤＱＮ交野は見切られて、市内を残して完成するに違いない。
　
　市内は、両側のインターの車で大渋滞！！！！！！！！！！！

60 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 19:24:58 ID:actX+caz

茄子作のパチンコ屋の所までと、津田駅の裏側まで開通させちゃえば。
交野の主要幹線道路であるｒ７３６は大渋滞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
警察学校前～神出来が混めば青山住民は排気ガスまみれ！

61 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 20:31:26 ID:k7oqlBxk

京阪10000の場合、200kwX4の2M3T編成でどんな不都合があるのだろう？
9000までのシステムは1C4Mだったハズだから、制御装置1台があぼーんすると
4台のモータが使えなくなる。そうなると1M4Tになって仮に自走はできてもスジ通りには
走れないから、すぐに車両交換しないといけなくなる可能性がある。

ただ、10000は1C2Mだったと思うので、制御装置が1台あぼーんしても、モータは2台しか
使えなくなるだけでなんとかスジ通りに走れるのでは、と素人ながら考えてみた。
もちろん、Mの少ない編成では1C1Mが一番堅いと思うが、コストはかかるかも…。

あとは編成中1台しかない交流CPの能力かな？
交流CPやSIVの故障時に備えて、わざわざ予備に直流CPを1台積んでいるのだが、
そんなことしなくとも5両編成を念頭に考えれば、編成中交流CPを2台積めばいいし、
SIVも1台と言わず2台積んでくれると、あぼーんしたときに全車両冷房がストップって
ことはなくなるだろうし。

やっぱり、これ以外に素人が思いつかないような問題があるのかな…。
あと、間違っているところがあったら是非教えて。

62 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 21:54:54 ID:yn5G1Cvr

>61
誤爆？

63 ：国道７７４号線：2006/01/05(木) 23:24:33 ID:e/rVkJ+w

>>62
例：
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ　Part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1128862080/112

明らかに意図的な馬鹿です。

64 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 04:27:31 ID:dYT0jW4V

高速道路が排ガスの公害道路ってことで反対してるらしい　、自分さえ良かったらいいのか？

この反対してる組織のために関西経済の損失は計り知れない

65 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 09:12:28 ID:X2EHc3pH

ちょっとその質問はわからんけど、俺もちょっと京都バスの人事関係が気になる。
それに最近バスの後に「バス運転手募集！」と新しいステッカーが貼ってあったし、新聞広告にも募集を掲載してる。
人手不足なんかなぁ？
それか、市バスから委託へ向けての人員募集なんかな？

66 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 17:34:20 ID:Txauj85B

国土交通大臣から近畿地方整備局へ秘密指令

平成２０年度からは道路特定財源もなくなることであるので、
公共事業の削減が必要である。
このことから、第二京阪道路に難癖をつけている交野区間はつくらなくてよい。
なお、通過交通は、警察学校前～神出来に通すことはかまわない。

以上

67 ：国道７７４号線：2006/01/08(日) 09:36:36 ID:TmTmAEqP

近鉄バファローズの歌

1　飛ぶ雲　飛ぶ声　飛ぶボール
　　飛ばせ　雲まで　ボールよとどけ
　　バファローズ　バファローズ
　　つのを　ひとふり　つむじ風
　　バファローズ

2　まなじり　口元　武者ぶるい
　　しまれ　ゆるすな　ナインよ　ひかれ
　　バファローズ　バファローズ
　　吠える　のどもと　いなびかり
　　バファローズ

68 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 15:47:54 ID:I29HC2NK

国土交通大臣から近畿地方整備局へ秘密指令その２

次期衆議院選で、やる気。元気。い○きの○こを選挙区で当選させるためには、
反対住民が支持する民★党の平★に肩入れすることなく
交野区間は当分作らなくて構わない。

以上

69 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 16:33:56 ID:INXdpiLA

ドリーム＆パワー
１．チャンス　手堅くものにしろ　ピンチ　堂々と押さえこめ　勝利の瞬間は　力で奪い取れ
ヒート　湧き上がるスタンドの　シャウト　熱い叫びに込めた
あふれるパワーを　ガッシリと受け止めて　　突き進め　バファローズ
バファローズ　バファローズ　　ドリーム＆パワー　バファローズ　栄光の軌跡を　大きく描きだせ
バファローズ　バファローズ　　ドリーム＆パワー　バファローズ
勝利にむかって　　駆け抜けろ　バファローズ

２．ドリーム　スタンドとグランドは　　トライ　同じ夢に向かって　勝利の賛歌を　高らかに歌い上げる
フラッシュ　一撃で打ちのめせ　　スパーク　豪快にねじ伏せろ
あふれるパワーは　誰にも止められない　　燃え上がれ　バファローズ
バファローズ　バファローズ　　ドリーム＆パワー　バファローズ　大阪の空へと　喜びはこだまする
バファローズ　バファローズ　　ドリーム＆パワー　バファローズ
勝利にむかって　　駆け抜けろ　バファローズ　・・・ヘイ　　・・・ヘイ
バファローズ　ドリーム　　バファローズ　パワー
バファローズ　ミラクル　　バファローズ　ウィナー
オ・オ・サ・カ　近鉄　バファローズ

バファローズ　バファローズ　　ドリーム＆パワー　バファローズ　栄光の軌跡を　大きく描きだせ
バファローズ　バファローズ　　ドリーム＆パワー　バファローズ　勝利にむかって　　突き進め　バファローズ
燃え上がれ　バファローズ　駆け抜けろ　バファローズ

70 ：国道７７４号線：2006/01/17(火) 19:49:42 ID:1fRkUVrM

第二京阪道路誰が反対しているの？
反対しているところを外せば？

71 ：国道７７４号線：2006/01/17(火) 23:20:24 ID:/UJIip6s

現状の、何がなんでも、吹田を通る仕組みが心配。
第二名神が開通すれば、第二京阪も使い勝手が良くなると思う。
西方面に抜けるには、名神、阪神、第二神明より
中国道か、山陽道でしょ、山陽道なんて、渋滞の名所を過ぎてから分岐だし。

72 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 09:14:25 ID:z+ySaKdv

毎度国急電鉄をご利用頂きまして、ありがとうございます。私どもの路線となりました阪京本線の停車駅を見直します。
また運賃の大幅値下げにより、JR西日本に対抗します。ますます便利になる国急阪京本線をよろしくお願い申し上げます。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●特急
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

73 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 21:37:47 ID:Dag/QiXZ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●通勤特急
●●━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━●●●特急
●●━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━●●●●快速急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急行
●●━━●━━━●●━━●━━━●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

74 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 21:45:57 ID:Ldrw/oTT

京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富新興三宮狛新木山高平西新奈
　　　鳥　　波山　　勢久津　野田　山　　祝津田の　大大
都寺条羽田見橋陵島倉田保川田荘辺戸木津田園川川原城寺宮良
■━━━━━■━━━━━━━━■━━━━━━━□━■━■特急
●●━━●━●●○━━●━━━●○○○━●━━●○●●●急行
●●━━●○●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
○＝一部停車(区間急行，区間準急）

75 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 23:23:41 ID:YvWpAXsW

京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富新興三宮狛祝木山高平西新奈
都寺条羽田見橋陵島倉田保川田荘辺戸木津田園津川原城寺宮良
■━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━━□━■━■特急
●━━━●━●━━━━●━━━●━━━━━━━●━●●●快速急行
●●━━●━●●━━━●━━━●━━━━●━━●━●●●急行
●●━━●━●●●━━●━━━●●━━━●●━●○●●●区間急行
●●━━●━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

76 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 00:40:20 ID:V+l3vrkq

77 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 19:44:40 ID:uKwuwOyB

台湾人観光客が見た大阪。
ホームレスのテントがｗ
http://photo.pchome.com.tw/ethanway2/0611/78

上の台湾人とは違う台湾人が撮影したホームレスのテント。
もはや観光の名所と化している。
http://photo.pchome.com.tw/rose_no1/01117/59

台湾人にも同情されるボロイ住居
http://photo.pchome.com.tw/rose_no1/01117/30
好可憐?,住這樣的房子
訳「こんな家に住んでいることに同情する」

78 ：国道７７４号線：2006/01/24(火) 14:12:03 ID:EEwBdYRU

第二京阪道路全通こそ近畿復権の要

79 ：国道７７４号線：2006/01/25(水) 19:14:14 ID:W3NPIcH7

極端に考えて準急を、東花園に停めるだけでは何か支障があるのか？
昼間は臨時停車で、実績があるから問題ないとして
朝夕の準急停車でどう影響するかだけど。
今のダイヤに停車時間とるだけではダメなのか？

80 ：国道７７４号線：2006/01/26(木) 00:07:35 ID:x5Kuow9e

>>79
誤爆？

81 ：国道７７４号線：2006/01/26(木) 00:54:47 ID:FNCHITPJ

>>80 　単なる頭のおかしいやつです

第二京阪が出来たら大阪京都の所要時間って２０分くらいになるのかな

82 ：国道７７４号線：2006/01/28(土) 14:20:04 ID:W3yjuqiq

今日の夕方5時ごろ、樟葉駅で臨時という種別の列車が特急を待避していた。
ぱっと見、停車駅が分からん。。
不案内やし、よろしくないのでは？
臨急や通常の種別じゃダメなのか？

83 ：国道７７４号線：2006/01/30(月) 16:07:20 ID:szXfU8nC

便利になるかな

84 ：国道７７４号線：2006/01/30(月) 19:08:30 ID:8DdyE419

取りあえず枚方の渋滞緩和に期待。

85 ：国道７７４号線：2006/01/30(月) 19:51:50 ID:PqgBg+Em

【社会】"朝日新聞記者→弁護士→市長"　奈良・生駒市に３７歳の現役最年少市長が誕生http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138522421/

86 ：国道７７４号線：2006/01/30(月) 20:22:51 ID:9sWuP6Nk

松井山手から行って枚方東より少し手前の側道にある出口は、いつになったら長尾台に入れるんだろう？
タダのUターン場所にしかなってない。道路はできてるのに柵があって出入りができない・・・。

87 ：国道７７４号線：2006/01/30(月) 20:26:40 ID:LICmDlC7

難波丸井の完成予想図発見
http://career.mycom.co.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Cpyinfo_form&bookmark_flg=1&client_id=49292&plan_id=4&ty=jk

88 ：国道７７４号線：2006/01/30(月) 23:10:52 ID:ZNYi7YAN

未買収物件を土地収用手続により取得した場合、完成が平成２１年になると
枚方の市議会報の可決意見書に書いてあった。

手っ取り早く、ゴネている奴を収容してくれ。

89 ：国道７７４号線：2006/01/31(火) 18:47:07 ID:K+Ec928T

ttp://www.city.osaka.jp/oshirase/taisho/html/info9001106013155157.html

大正区の赤バス路線開設について

90 ：国道７７４号線：2006/02/08(水) 18:04:01 ID:Z5gbyY3B

age

91 ：国道７７４号線：2006/02/08(水) 19:28:17 ID:s5wOEC+D

sage

92 ：国道７７４号線：2006/02/13(月) 06:26:14 ID:xm3C3wgW

http://maps.google.co.jp/maps?t=k&ll=34.72687,135.61223&spn=0.032943,0.05785&t=k

これを見ると、一応なんとなくルートの概形は見えますね

93 ：国道７７４号線：2006/02/13(月) 19:00:18 ID:BbsMLGrl

へぇ

94 ：国道７７４号線：2006/02/13(月) 23:14:25 ID:k+Ok+b3A

>>92
その写真撮ったのは土日か祝日のいずれかだな。
拡大してみたら、うちの家の敷地に自分の車が止まってない w

95 ：国道７７４号線：2006/02/14(火) 00:09:01 ID:35A+JplU

第二京阪の横を走る１号バイパスの長尾～八幡間まだ開通してないの？

96 ：国道７７４号線：2006/02/14(火) 08:56:24 ID:AX+XugTf

>>94
祝日だと思うよ
土日しか休みの無い漏れの会社に自分の車があったからｗｗ

97 ：国道７７４号線：2006/02/14(火) 18:58:14 ID:VFQ36RYf

大阪府警巡査部長が万引き＝小遣い節約、７２０円のすし

大阪府警摂津署地域課の巡査部長（５８）が箕面市内のスーパーマーケットで
７２０円のすしを万引きしていたことが１５日、分かった。

巡査部長が代金を払ったことなどから任意で事情を聴いているが、箕面署の調べに、
巡査部長は「小遣いが助かると思った」などと話しているという。
近く窃盗容疑で書類送検し、懲戒処分する方針。　

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000759-jij-soci

98 ：国道７７４号線：2006/02/17(金) 13:07:46 ID:2zRFJm40

オービス設置中！

99 ：国道７７４号線：2006/02/17(金) 21:44:43 ID:1wcFlwQI

交野が遅いように思うが実は門真！
実現を望む市が進捗も早い！
門真の墓はどうにもならん！
あと１０年は必要やね！

ソースなし！！！

100 ：国道７７４号線：2006/02/18(土) 01:09:55 ID:H22Yb1Wb

100ゲト

>>98
どこに？

101 ：国道７７４号線：2006/02/18(土) 08:47:39 ID:V6lSsHh6

>>100
(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))100彡ﾂﾚﾀ

102 ：国道７７４号線：2006/02/18(土) 09:43:54 ID:Xv2KBObW

まだ京都市交～奈良直急が出たときのダイヤでは、5800系5編成中4編成は日中の難波～奈良快急・急行専用の運用で、
今よりも厳格に限定運用されていたから、理想的な使い方をしていたんだけどな。

今なら3200系以外は両数が揃っていて解放作業に抵触しないなら
何でもイイみたいな使い方しているから、悲惨としか言いようがない。

昼下がりに京都線でロングＤＨが走っていて、奈良線にＶＨやＥＨが走っている様は無駄意外のなにものでもない気瓦斯。

まぁ、みやこ路快速と大和路快速も使えるとこに居るから、
さっさと近鉄には見切りをつけてそっちを使うようになってからは、勝手にしてくれって感じだがな。

三宮まで直通するようになっても、
たとえ乗換が発生しようが大和路快速梅田経由で直通特急使うわ。
ＥＨなんかに乗せられるぐらいならな。

103 ：国道７７４号線：2006/02/19(日) 14:48:05 ID:hf7s3W5I

>>99
　
墓がありましたか

門真のネックは門真レンコンマニアの反対運動の方かと思ってました

104 ：国道７７４号線：2006/02/19(日) 14:49:34 ID:Xc1EfMRs

いっそのこと橿原神宮前行きと天理行きは西大寺に余裕を持たせるために新田辺行きか高の原行きにするとかｗ
けど冗談抜きで西大寺に入る列車の本数は減らした方が良いと思う。

105 ：国道７７４号線：2006/02/20(月) 21:36:26 ID:jKeLvw8l

工事が進行が遅くなる原因が明らかになるのが怖い
とりあえず、弱いものイジメするのと同じ理屈
全部交野市のせいにしてるんですか？

106 ：国道７７４号線：2006/02/20(月) 23:31:09 ID:DMx3/dmn

つ、つ、釣られないよ～

107 ：国道７７４号線：2006/02/21(火) 20:57:27 ID:VFb3EMsh

工事の遅れの原因になる市の方が芯の強さをアピールできるよね。

108 ：国道７７４号線：2006/02/24(金) 21:45:41 ID:cbEJr3kk

寝屋川南IC付近、結構複雑な構造になりそうだな。
地下道とかできているし。

109 ：国道７７４号線：2006/02/25(土) 08:52:36 ID:hSL6tKRE

コスプレ好きには最適の出会い系サイト
http://www.happymail.co.jp/?af14715427
マジエロい娘が多いんでコスプレokになる確率がかなり高い
NGでもなし崩し的に着せちゃってプレイするんだけどネｗ

110 ：国道７７４号線：2006/03/06(月) 18:44:43 ID:pZ9c8h7S

交野が工事を遅らせていることが浮き彫りになった形だ
http://www.cc-net.or.jp/~suzuki/ippitsu/image/087-02.jpg

111 ：☆羽田小僧 ◆jx8oac57fI ：2006/03/07(火) 00:11:17 ID:JstR0y2/

ハゲと「ハゲに取られる前に」と「水車の炉端：別の名を『ハゲに取られる前に』に取られる前に」とか
「元レディ」とか「ハードゲイ」とか「姉歯元一級建築士」とか「ヒューザー小嶋進」とか「フリクラ雲助２号」とか
その他当該板のコテハン各位や　ニート代表の「ななし」とかに取られる前に

　　　　　　　　ヤタ！朕が>>111げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 /＼／＼　　／神＼/../
　　　　　　　 /　／＼　＼（´∀｀　）./
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

112 ：国道７７４号線：2006/03/09(木) 19:25:29 ID:vNRvXdMc

110の資料によると交野は半分しかできない。
これでは、警察学校前～神出来に集中だ！！！！！！！！！
環境を守るとかいう主張ばかりしてぐずぐずしているから、結局
一番環境の悪いところになる、おろかな市民ばかりだ。
どうしようもないところだねKATANO

113 ：国道７７４号線：2006/03/09(木) 19:32:23 ID:LZ5AQolN

永遠に交野市民が拒否したらこの道路どうなるの？

114 ：国道７７４号線：2006/03/09(木) 19:55:52 ID:+946QPvV

>>113
生駒市経由になります

115 ：国道７７４号線：2006/03/10(金) 21:01:26 ID:1VcsKP85

言う事を聞かないヤツらなんて
行政代執行法で粉砕。

116 ：国道７７４号線：2006/03/10(金) 23:09:21 ID:VdPLqk09

そうそう。
そういう方針が打ち出されたからね。
ごね得は時代遅れってことですよねｗ
高速道路、専用道路を一度も（間接的含め）
利用したことがあるなら別ですが

エゴはさようなら～

117 ：国道７７４号線：2006/03/11(土) 00:12:30 ID:pRsmhG3k

ないなら

118 ：国道７７４号線：2006/03/11(土) 10:29:13 ID:4LCXxxin

おはよ～
やすみじゃねｰｽ

やってるﾆﾀﾞ（´э｀）

119 ：国道７７４号線：2006/03/12(日) 23:56:21 ID:nPLc6rfK

　
　　寝屋川の外環状線付近に、第二京阪の脚橋が立ちました～

　　これから急ピッチで進みそうですね

120 ：国道７７４号線：2006/03/19(日) 22:59:43 ID:TaLwHjM/

木津川の側道、工事やってるけど開通はいつ？

121 ：国道７７４号線：2006/03/21(火) 17:54:03 ID:gK8SWggA

中振りを回避できないのでは渋滞解消校歌も限定的だな。
Ｒ１久御山は改善されたが

122 ：国道７７４号線：2006/03/24(金) 20:07:20 ID:sGqj2a8s

しかし第二京阪は高速部６車線＋一般部４車線

従来の京阪間の道路は高速は名神の６車線だけ
一般道路はＲ１とＲ１７１が４車線、京都守口線が２車線で合計１０車線だったから
どれほど革命的かがわかるな。　

123 ：国道７７４号線：2006/03/24(金) 21:13:22 ID:arY98pBb

今すぐ完成でも、すでに時期が遅かったと思う
これからは少子高齢化
きつかった交通地獄は、すでに過去の物。
どうして今更１０車線も必要なのか？

124 ：国道７７４号線：2006/03/25(土) 09:34:29 ID:J+6/Bh6O

>>123
必要だから

125 ：国道７７４号線：2006/03/25(土) 21:28:35 ID:K9fEUQJ8

必要？
確かに、計画された頃は、必要だったでしょ～。
でも今現在、未開通の路線なんですよ。
今から考えて、数年後に必要って事なんですか？
本当に必要だったのは昔の話ですよね。
改めて、今後、必要なんですか？
数年前より、今後必要となるんですか？

126 ：国道７７４号線：2006/03/26(日) 01:01:10 ID:2GcyQKNs

>>125
お前のようなバカの為に、当初計画より車線数を減少させているよ。
高齢化は進むけど、少子化は問題化しなくなる。お前は早く死ねよ。

127 ：国道７７４号線：2006/03/26(日) 04:49:50 ID:8RL8IxD1

現在は、計画された時期よりも自動車保有数が倍以上になって、
必要性がますます高まっているんだけどな。
あの四六時中の慢性的な渋滞を前にしても｢不要｣と言えたら、ある意味凄い。
あの渋滞がココ十年で自然に無くなってくれたらありがたいわ。

128 ：国道７７４号線：2006/03/26(日) 08:39:45 ID:L7lcwM/l

中振とかの渋滞を知らんやつが勝手にほざいてるだけでしょ

129 ：国道７７４号線：2006/03/26(日) 09:37:48 ID:DBIb57s6

関東に住むすべての皆さんへ一言。あまり何でも「まあいいじゃん」で済ませてはいけませんよ。
物事には常に原因と結果があり、悪い結果を引き起こす悪い原因を摘み取らないとまた同じ
結果が生まれるということで、それがケジメっていうものです。原を堀内に代えてもケジメ
を付けたことにはなりません。今ＦＡで小笠原、中村ノリの獲得に躍起ですが、上述したように例えノリ
を獲得出来ても付和雷同してはいけません。昨年、ローズ・小久保で付和雷同してたことを思い出し
て下さい、その結果どうなりました？これも既に述べてき来たとですが、一喜一憂するのは結構です
が一方で冷静に戦力分析する眼が必要なのです。私の見るところ、どうも関東人には冷静な眼や心
が欠如しているように思えますが、どうですか？
今、関東は不況のどん底で、その状況は大阪や名古屋と比しても目を覆うばかりです。私はこう
思っています、これは決してこじつけではなく、特にひどい関東の不況は上記の「冷静な心眼の無
さ」の結果です。つまり巨人球団も関東全体も人材不足です。これをもっと判り易く言うと
「関東には役に立たん人間はようけおるけども、役に立つ人間はあまりおらん」ということです。

130 ：国道７７４号線：2006/03/26(日) 11:58:32 ID:Wmn33WLi

昨日の近畿道摂津南を先頭に、名神茨木や中国豊中に至る渋滞を見ると。
裏京阪の方々に申し訳ない。京阪間の交通は京阪地区で処理するべきだし、
京都・滋賀から関西空港・和歌山などへの流動は、京阪和新国土軸により、
中部へのアドバンテージを得ないとならないなとそう感じました。
景気回復により深夜でも名神の３車線は飽和状態ですよ。なかなか殺伐としています。
トラックの多さなんて東名の３車線区間より多いんじゃないかと。

行楽期で名神が大渋滞の時は、京田辺料金所も若干渋滞するところをみると、
常時円滑な交通の体制を確保するのにも必要なんだと思いますしね。

131 ：国道７７４号線：2006/03/26(日) 13:01:11 ID:FpwcciA/

1　リエッセ使用3/1hへ増発
4　大利から池田東町経由へ変更4/1ｈへ増発
15　仁和寺から対馬江経由寝屋川市駅へ延長2/1hへ増発リエッセ使用
21　寝屋川市駅－寝屋川団地－星田駅－東寝屋川駅　6/1h
22　対馬江経由から総合センター経由へ変更
26　タウンくる音羽町線系統付加、市役所経由は廃止　2/1h（20と合わせ音羽町～香里園西口は6/1h）
27　太間口から阪急茨木・JR茨木へ延長2/1h（28・29とあわせ寝屋川市駅－石津間は6/1h）
32･33･33A・40・41・41a・46は廃止
新設
20　タウンくる寝屋川循環線
京阪香里園西口－音羽町－石津－総合センター－池田東町－寝屋川市駅－寝屋川市役所－緑町－音羽町－香里園西口2/1h両まわり
28　寝屋川市駅－石津南町－石津－千里丘2/1h
29　寝屋川市駅－石津南町－石津－大日駅2/1h
30　香里園西口－香里南口－国松北口－寝屋川市役所－秦北口－高宮口－萱島東－萱島駅2/1hリエッセ使用
34　タウンくる東寝屋川線１
寝屋川市駅－中木田中前－木田小前－北堀溝－教育センター－笠松－東寝屋川駅－梅が丘小－ライツシティ前2/1hリエッセ使用
35　タウンくる東寝屋川線２
総合センター池田東町－寝屋川市駅－寝屋川市役所－秦公民館前－太秦住宅－寝屋川公園－打上－東寝屋川駅2/1hリエッセ使用
36　タウンくる萱島線
総合センター－池田東町－寝屋川市駅－中木田中前－木田小前－萱島東－萱島駅2/1hリエッセ使用

全部妄想、萱島・東寝屋川のタウンくる導入の話はあるがね

132 ：国道７７４号線：2006/03/28(火) 09:43:24 ID:A0k925AX

↑近畿圏のスレを中心に関係無い話題をコピペしまくる池沼

133 ：国道７７４号線：2006/03/28(火) 20:40:39 ID:8IWXPa5M

>>126
当初計画ではもっと車線が多かったんでしょうか？
高速部３車線＋一般部２車線でも十分だとは思いますが

134 ：国道７７４号線：2006/03/28(火) 21:21:00 ID:FbPi1TGL

>>133
一般部も立体交差合流式で本線に平面交差がなければそれでいいがな
車線数だけでは語れない

135 ：国道７７４号線：2006/03/28(火) 21:46:52 ID:Vsqn9en6

>>133
道路構造令第５条第１項を読んでください。
車線数は感覚で決まるものではありません。

136 ：国道７７４号線：2006/03/29(水) 14:20:51 ID:zxApY26p

第二京阪の計画はいつ出来たんでしょうか？
学研都市への電車の延伸計画でも当初の計画から開通まで３５年かかたんだってね。
この電車でさえ、まだ延伸の計画も残ってるが凍結。
民間は偉いね～、延伸して収益が増えるとしても、総工費を考えると
採算が取れないから凍結らしい。

137 ：国道７７４号線：2006/03/29(水) 14:22:59 ID:J8IEvgVA

第二京阪道路と学研都市への鉄道延長を同位に考えるのはどうかと。

138 ：国道７７４号線：2006/03/29(水) 22:14:39 ID:z2jQGsxF

長堀鶴見緑地線は第二京阪の下を通って延伸する計画だ

139 ：国道７７４号線：2006/03/30(木) 00:31:48 ID:2buWSdu5

計画するだけなら誰でもできる。

140 ：国道７７４号線：2006/03/30(木) 00:49:42 ID:k1LiGVNr

｢採算が取れない｣ものは作っちゃいけないという理屈を道路に当てはめるならば、
一般道の整備は一切出来なくなるな。
あと、｢第二京阪は採算が取れない」根拠でもあるのか？

141 ：国道７７４号線：2006/03/30(木) 02:37:23 ID:WOD2EMnS

しかし第二京阪（高速部）の1日の交通量７万台ってのは多いな。
いや、京都高速と阪神高速淀川左岸線に両側が直結されれば可能だが
大阪側は全通後10年は近畿道との接続だけだろうな。

142 ：国道７７４号線：2006/03/30(木) 09:38:30 ID:Uut+cnUr

http://homepage2.nifty.com/inokannet/neyagawakoutuuryou.pdf
これに名神から近畿道や池田線への交通も転加するのだから
7万もあり得ない数字ではない。

143 ：国道７７４号線：2006/03/30(木) 22:33:07 ID:TTELjSrB

>>141
道路構造令第５条第２項を読んでください。
予感ではなく、すべて法律や予測により決定されます。

144 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 03:54:17 ID:8V2rduON

旧公団負担分だけなら１日５万台の交通量が確保できれば採算は取れる。
名神からの転移が３万台、Ｒ１からの転移が２万台は期待できるから
その達成は容易なはず。

145 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 09:31:39 ID:DAMbIY4Z

>>136
けいはんな線を建設したのは近鉄でなくて、３セクの奈良生駒高速鉄道。
延伸が凍結されている主な理由は、京都府がこの３セクに出資するのを渋っているから。
つくるのもつくらないのも、いずれにせよ官の判断ってこと。

146 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 09:41:54 ID:CyoJ58x4

けいはんな線を国会図書館前までの延伸を国家プロジェクト
として早急に実現すべき

147 ：国道７７４号線：2006/03/31(金) 23:05:12 ID:XfqCGwFX

【2006年3月31日】
「守口ＪＣＴ」、2013年度末完成へ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/32353.html
　阪神高速道路会社と西日本高速道路会社は、阪神高速守口線と近畿自動車道を結ぶ
「守口ジャンクション（ＪＣＴ）」を共同で整備することを決めた。総事業費219億円で、2013年度末の完成を目指す。

　両社が31日に日本高速道路保有・債務返済機構と結んだ協定に盛り込まれた。

148 ：国道７７４号線：2006/03/32(土) 14:28:00 ID:MCDuxJBg

第二京阪が開通すれば寝屋川・枚方の気温が2～3度下がりそうな気がする。

149 ：国道７７４号線：2006/03/32(土) 15:25:46 ID:FyLBM3JT

>>148
それは大袈裟だろ・・・

150 ：国道７７４号線：2006/03/32(土) 15:39:12 ID:Pl3dGjSY

市域全体としては無理だろうけど主要な渋滞箇所の近隣ではあり得ない話でもないかもしれない
特にこのあたりはヒートアイランド現象が激しい

151 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 02:20:29 ID:ALTwXgen

日付が3/32に・・・
何でだろ

152 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 08:02:47 ID:cidSY0oO

陸橋は阿倍野再開発と同時に改修が行われます。
道幅も拡張しますしね。

陸橋の南西の商業施設内（２階部分）を経由してイトーヨーカドーが入居する
再開発商業施設へ行けるようになりますよ。

陸橋上にある2,3段の段差は解消してほしい。

153 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 12:28:25 ID:F9JNHOPB

>151
きっと、エイプリル・フールだよ。
気にするな。

154 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 15:08:12 ID:eYmT3+AW

大阪人は下品、荒っぽい、いきなりタメ口、虚勢張り、声がでかい、筋肉だけはいっぱしに発達、
脳はきわめて悪い、低学歴、低知能な人間が多すぎる、また目に付く。
くだらない話で爆笑してたり、あいつはどうのこうの言って人を揶揄して喜ぶクズとか。
性格悪いなんてレベル通り越している。
働かない無職（NEET）が多いことで有名。
DQN率も全国で大阪だけ突飛して多いらしい。
バカだから学歴ない人間は特に仕事がない。失業率も異常に高い。
そのくせ大阪腐民は仕事を選ぶから体力的にキツイ仕事はもちろんしない。
遊ぶ事ばかり考えるろくでもない人間が多い大阪。
暴力、喧嘩、イジメ、強姦、強盗、痴漢などが多発し陰湿で野蛮な大阪人。
田舎臭くて醜い自分のことを棚に上げて、他の都道府県民を馬鹿にする大阪人。
しかも異常な東京コンプレックスを持つ。　
とにかく激クソ田舎の大阪(淀川より南と豊中の市街地)だけは住まないほうが良い。住むこと自体池沼認定。

155 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 16:09:23 ID:Vvx4/nz1

>>154
素朴な疑問
こんなコピペする奴よくいるけど、大阪出身の奴にいじめられたことでもあるのか？

156 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 20:14:33 ID:ALTwXgen

>>153
なるほど

157 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 01:17:19 ID:/jLye7fN

>>155
大阪の奴の自演と言う噂もある

158 ：国道７７４号線：2006/04/03(月) 15:31:06 ID:AvngDsPq

R307枚方～交野～R170寝屋川の区間は、エゴ民の性で一般道片側1車線（+副道）しかないそうだ。
しかも交野区間の交野久御山線とR168の平面交差ってどういうことだ？
寝屋川のあたりは立体交差で処理されるから1車線でも問題なくむしろ効率的と言えるが。
交野は現状でも交野久御山線[天野が原1]交差点の信号に矢印の灯器がついてから、
渋滞が頻発しているし、同じような感覚で処理されたら凄い渋滞が発生しそうだな。
開通により若干流れは変わるだろうが、大阪方で一般道が使い物になるのは寝屋・茄子作・星田地区までかな。

159 ：国道７７４号線：2006/04/04(火) 00:05:02 ID:W13wPAZV

住民エゴもあるかもしれないが、一般部をわざと不便にして
高速に乗せるためなのかも。
門真JCT-外環までが片側二車線なのは、R163の渋滞対策なのだろう。
最近R163の渋滞、学研都市の影響か、ずいぶん酷くなったし。

160 ：国道７７４号線：2006/04/05(水) 23:24:23 ID:+gvLosg9

木津川の一般部の完成はいつなの？

161 ：国道７７４号線：2006/04/08(土) 17:14:19 ID:SKgCL6aS

　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 < ｀∀´ >
　(mO)　　）
　　し―-J

162 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 20:17:29 ID:Mg6MoQkf

ついに交野市が取り残さるようです。

http://www.city.katano.osaka.jp/kakka/tokutai/sintyokuritu/sinsyokuritu0604.htm

163 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 20:27:43 ID:pYBj6h0p

見事なダメっぷり w

交野市部は後回しでもいいから、他の区間だけでも先に開通させてくれ。
そんでもって、全通するまでは有料部も大阪府内部分だけは無料開放で。
そうすれば1号線の渋滞もマシになるだろうし。

164 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 22:35:38 ID:kejk6r3y

http://www.kkr.mlit.go.jp/scripts/qa/qa.pl?c=0&action=form

●用地買収が進んでいる門真・寝屋川地区で側道部分だけでも暫定開通できませんか。

今現在、門真・寝屋川地区で側道部分のみの暫定供用は考えておりません。
また、国道３０７号交差位置（枚方市）から門真JCT（仮称）間につきましても、設計
協議や用地買収等を進めており、一日でも早く開通できるよう努力しております。
これからも浪速国道事務所のHPの閲覧を末永くよろしくお願いいたします。

平成１５年２月１４日
　　　　　　　　　　　　　　　国土交通省　近畿地方整備局　浪速国道事務所

165 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 22:36:15 ID:kejk6r3y

2006年1月24日の回答

この度は、浪速国道事務所のホームページをご利用頂きありがとうございます。

ご質問の
①「供用開始時期の延期と解釈で問題ないか、また、延期に至った経緯等を
　もう少し詳しく教えて欲しいと思っています」
②「既に着工されている渋滞の激しい区間での部分開通ができないか」
の２点についてお答えします。

①について
これまで平成１９年度末を目標に進めて参りましたが、平成１７年１０月末現在で、
用地の進捗率（面積比）が９６％、工事発注が延長で６６％となっております。
しかし、一部の地元住民の方にご理解が頂けず事業説明や用地買収が進んでいない
箇所が残っています。また、大型の施設等でも用地買収や移転補償が難航している
箇所があり、今後の種々の手続も勘案し工程を見直した結果、今後は平成２１年度
供用を目標に地域の皆様のご協力を頂きながら事業を進めて参ることとしております。

②について
現在整備を進めている区間の部分供用をした場合、大量の交通が端末になる地域に
集中し、地域の交通環境に多大な影響を与えることが予想されます。このため
ネットワークの形成が図られる近畿道までを全線一括で供用することとしております。
今後とも、ご理解とご協力、また率直なご意見・ご感想をよろしくお願いします。

166 ：国道７７４号線：2006/04/11(火) 22:37:21 ID:kejk6r3y

R163～R168BPまでの部分開通なら域内の交通が分散されるだけだから
渋滞は発生しないと思うがね。

167 ：国道７７４号線：2006/04/12(水) 09:43:25 ID:PIrheig6

>>164-166 GJ

何気に質問フォームがあるんだな。
みんなで部分開通の要望をだそう。
交野なんか渋滞で排ガスまみれになーれ♪ｗ

168 ：国道７７４号線：2006/04/12(水) 10:28:46 ID:fs9zvolr

>>166
並行路は枚方交野寝屋川線のR170～天の川ということですかね。
この区間の渋滞も酷いので、分散させると言う意味ではいいかも。

おれも部分開通要望メール送ってみますわ。

169 ：国道７７４号線：2006/04/12(水) 19:32:23 ID:FlfkD9pz

E-mail：
内容：
>>164-165では、国民の皆様の質問に対しては、「部分開通しません」といい、表面では奇麗ごといってるけど
現実には、>>162にあるように、交野は発注していないよね。
事実としては交野は見切られているよ。
振り返ると、開通について、つい最近まで１９年春開通を目指しますといってたのに、時間がないとわかると、突然２年延ばしたのと同じことで、
交野見切りの既成事実を積み上げて、最後に「地元の理解が得られないので、全線完成が不可能です。よって、やむを得ず、交野を残して部分開通しますとちゃっかりやるよ。
国土交通省というところはそういう前科があるよね。
まあ、その原因もまわりが見えないDQNな交野市民が原因だから、身からでた錆、自業自得というところだ。

おれも交野への弔意（ご愁傷さま…）を込めて、部分開通に、要望メール送ろうっと！

170 ：国道７７４号線：2006/04/13(木) 09:40:03 ID:FPqBQ3bC

用地取得率は90%を越えているのに、発注率は50%未満って・・・
面積ではなく件数で取得率を表しているのか？？？

171 ：国道７７４号線：2006/04/13(木) 10:15:24 ID:FPqBQ3bC

先生応援しています！

国会議員

衆議院議員　北川知克
mailto:[email protected]
衆議院議員　平野博文
http://www.hhirano.jp/opinion.html
衆議院議員　井脇ノブ子
mailto:[email protected]
衆議院議員　福島豊
mailto:[email protected]

172 ：国道７７４号線：2006/04/13(木) 10:15:37 ID:FPqBQ3bC

府議会議員

大阪府議会議員　北川法夫
mailto:[email protected]
大阪府議会議員　谷口昌隆
mailto:[email protected]
大阪府議会議員　鈴木和夫
mailto:[email protected]
大阪府議会議員　中村哲之助
mailto:[email protected]
大阪府議会議員　池田作郎
http://ikeda.fugi.jp/new/07mail/index.html
大阪府議会議員　山本幸男
mailto:[email protected]
大阪府議会議員　柏原賢祥
mailto:[email protected]
大阪府議会議員　西口勇
http://www6.ocn.ne.jp/~isamunet/Pgmail.htm
大阪府議会議員　山添武文
mailto:[email protected]

173 ：国道７７４号線：2006/04/13(木) 10:28:59 ID:r9vpciaF

反対派

ＮＧＯいのちと環境ネットワーク（いのかんネット）
http://homepage2.nifty.com/inokannet/
第２京阪国道から交野の環境を守る市民の会
http://www.kulawanka.ne.jp/~katano/
共産党寝屋川市会議員団
http://www.jcp-neyagawa.jp/
共産党枚方市会議員団
http://www.jcp-hirakata.com/
共産党交野市会議員団
http://business2.plala.or.jp/jcp-kata/seisaku/seisaku-index.html
共産党門真市会議員団
http://www.jcp-kadoma.net/
共産党守口市会議員団
http://www.jcp-moriguchi.com/

四條畷市には共産党市会議員団はありません
1議席しか獲得できず会派結成できませんｗ

174 ：国道７７４号線：2006/04/13(木) 22:46:04 ID:nzmWRUrS

>>170
将来的に用地取得の見込みが立てられない地域が散在しているから、
そういう事態になっているんじゃないかな？
反対に工事発注率１００％を達成している場所は、
現状では用地取得できてなくても、近い将来に確実に用地取得できるからこそ、
先を見越して工事発注しているんだと思われ。

175 ：国道７７４号線：2006/04/14(金) 00:50:18 ID:s+BnhYde

>>173
結局反対してるのは狂惨党かよ。
そんなに嫌なら海を渡ればいいじゃん。

176 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 10:45:34 ID:6Po1YzEo

ところで大阪高槻京都線はちゃんと京都までつながる日は来るの？
春日町まで延び井尻新幹線高架下から桧尾川沿いの裏道を通れば
R171の混雑区間を回避できるからだいぶ楽ではあるんだけど。

177 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 11:54:05 ID:LiWEDsJj

>>176
ないよ
高槻民国に未来はない
崩壊の序曲が淀川を越えて聞こえるよ

178 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 13:14:46 ID:F0AHDie7

よいしょ

179 ：国道７７４号線：2006/04/15(土) 21:39:30 ID:IZlsm8Ub

交野市内いくつか発注予定入ってるみたいだが
http://www.w-nexco.co.jp/news/head_office/2006/0410/index.html

関西支社の工事発注分

180 ：濡れ衣 zaq7d0453ad.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：2006/04/16(日) 00:08:13 ID:CPOCRW4w BE:2766454-

>>176
高槻市井尻までは計画されてるし、桧尾川にも橋を作ってる
いつできるかは分からないけど

そこから先はR171と重複
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E9%81%93%E3%83%BB%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%BA%9C%E9%81%9314%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%AB%98%E6%A7%BB%E4%BA%AC%E9%83%BD%E7%B7%9A

181 ：国道７７４号線：2006/04/16(日) 18:28:02 ID:St3vKSpG

京阪バス枚方営業所に聞いてみたのだが、やはり、4/1から大阪1DAYやワイド定期で旧宇治バス車両にもに乗れるとさ。
1DAYで乗れるか質問したら、めちゃくちゃパニックしていたが、最後は、大丈夫と言ってた。
で、府内区間は、当然乗れるが、府外区間では、久保田(従来通り)と男山車庫が、範囲になるのだとさ。
心配なのは、旧蛆バス車に1DAYカード通して、エラーになり「このカードは使えまへん」と吠えるDQNウテ氏が、発生しないか…なんだが。
考えるだけで欝。

182 ：国道７７４号線：2006/04/16(日) 22:57:43 ID:5ZN0RD1I

　
　
　交野市民は大阪の癌

183 ：国道７７４号線：2006/04/17(月) 06:42:28 ID:kjSPN0j0

こうの町民は三重県だろ？

184 ：国道７７４号線：2006/04/17(月) 11:00:16 ID:v6s1AG5a

事業認定申請書（第二京阪道路）の縦覧について
　　都市計画室　　TEL：072-824-1181（代表）
http://www.city.neyagawa.osaka.jp/toshikeikaku/2koku.htm
--------------------------------------------------------------------------------
寝屋川市トップ > 都市計画
　土地収用法（昭和26年法律第219号）第24条第１項の規定により、国土交通大臣から事業認定
申請書及びその添付書類の写しの送付を受けたので、同条第２項の規定により縦覧します。

185 ：国道７７４号線：2006/04/20(木) 21:43:41 ID:H5CYtWWk

皆様へ

このサイト拝見しました。いろんな意見がありますが、
わたしは、交野の環境を守りたいことを節に願っている市民です。
交野は、今は静かで空気のきれいなところなのに、第二京阪道路が来ると
必ず環境が悪くなります。
つまり、第二京阪の存在自身がやっぱり納得いかないのです。

どうやら国は強制買収をするようですが、土地が全部国のものになっても、
道路を作ることは許したくはありません。
多分交野の多くの人がそう思っているのです。

どうか皆様
交野を日本の道路公害から守り抜くまちとなるよう
応援していただけないでしょうか。

皆様の声があれば、静かで空気のきれいなまちとなる願いが
国を動かすものと思います。
声援をお願いします。

186 ：国道７７４号線：2006/04/20(木) 23:21:19 ID:nYliBXas

>>185
交野は自然豊かで良いところですね。
住んでいるわけではありませんが、毎日通勤で通っています

第二京阪が来ると環境が悪くなるといわれますが、しかし現在の状況も
酷いものだと思いますよ。

道が整備されていないので渋滞が酷い、これに尽きます。

住んでいる方が反対されるのはわかりますが、このまま第二京阪が出来ずに
交通の便が悪い状態が続けば、環境が悪いのは変わらないのではないでしょうか？

交通量が増えるといっても、巡航していれば排気ガスも量が少ないでしょうし
中途半端な状況が続けば通勤で不便でなりません。
第二京阪は緑地帯を多く設置したり防音壁を設置したり
かなり環境に配慮したつくりになっていると思われます。

それでも一般道の渋滞が続く状況の方がマシだと思われますか？

一般道が渋滞するから、今度は閑静な住宅街にまで、裏道として使う
車通勤者が後を耐えない現状だとは思いませんか？

こんなところに書き込みするよりも、署名活動をするとか、理に叶った行動をしてはいかがでしょうか？

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

187 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 00:04:28 ID:aKDR3gwb

>>186 同意。
通過交通車両が渋滞にはまる現状では環境に悪いはず。
きちんと道路を整備した方が加減速が少なくなり排出ガスは減ります。
反対してる方は自分の所に回ってくるのがイヤなんでしょうけど，それは悪くいえば自分の所さえ良ければいいという考えに繋がるのではないでしょうか。
第二京阪が開通したら，Ｒ１枚方市内や，交野市内でも多くの場所で交差点渋滞は激減するでしょう。
それは全体としてとても地球に優しいことなのです。

そして既に第二京阪が開通したことによって久御山町内の住宅地の裏道通過交通がほぼなくなったことは知られている通りです。
つまり道を新たに作ることは地域の安全に繋がることだと思いますがいかがでしょうか。

188 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 00:14:09 ID:evsqCzgl

>>186
あなたは素晴らしい。
私なら独りよがりな自分のことしか考えない人間をみると「死ね」とか言ってしまいそうです。

車の絶対量は決まっているのだから、道は太いほうが、多いほうが、排気ガスの抑制効果が高いに決まっています。

ちょっと考えれば、公害抑制のためには何が効果的か誰もがわかります。
道路に区別はありません。
道路を利用したことがない人は何を言っても許されますが、そんな人はいないでしょう！

>交野の環境を守りたいことを節に願っている市民です。
このままの状態では片野に車が集中するのは間違いない！
環境は守れません。

>>交野は、今は静かで空気のきれいなところなのに、第二京阪道路が来ると
必ず環境が悪くなります。
根拠がまったくなく、煽りに感化されているとしか思えません。

>>つまり、第二京阪の存在自身がやっぱり納得いかないのです。
そんな人もいるでしょう。（１万人に一人くらい）

>>どうやら国は強制買収をするようですが、土地が全部国のものになっても、
道路を作ることは許したくはありません。
何の権利があって公共の福祉の増進に協力してくれないのですか？

>>多分交野の多くの人がそう思っているのです。
は～？

189 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 03:03:12 ID:aF5zownW

どうやら国は強制買収をするようですが、土地が全部国のものになっても、
道路を作ることは許したくはありません。
多分交野の多くの人がそう思っているのです

わたしも交野に住んでいますが多くの人は早く出来てほしいと思っていると思います
一部の人が頑固に反対してると思いますよ。

http://www.city.katano.osaka.jp/kakka/tokutai/ivent060121/anketo01.htm

190 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 10:52:11 ID:DMu258xD

　|￣￣￣￣￣￣|
　| 次でﾎﾞｹて!!|
　|＿＿＿＿＿＿|
　 ∧∧ ∥
　(ﾟдﾟ)∥
　/　づΦ

191 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 11:47:14 ID:gCxHspC7

>>185
自分も交野市部分だけは造らなくていいと思います。
そのかわり、それ以外の区間は側道も含めて一日も早く開通していただきたいものです。

192 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 13:25:37 ID:9N1ZFSw0

交野の建設をしないとか妄想はもういいから一刻も早く開通させろよ

193 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 19:06:41 ID:Dj2crJne

>>185です。

皆さん、私は第二京阪道路に反対しているのではありません。
ただ、納得がいかないのです。

交野は、こんな静かで空気のいいまちにもかかわらず、
家のすぐ近くに大きな高速道路が来るのに、
他と同じような普通の緑地帯や防音壁しか設置しないのです。

どんなに緑地帯を設置したって、防音壁を設置したって、
かならず、横に高速道路が来るので、大気の値や音の値は今よりあがるのです。
この今の値を今のままにしてほしいのです。
そのための対策をしてほしいのです。

交野の人でも、第二京阪から離れている人はわかなないでしょう。
近くにすむ人だけが被害をうけるのです。必ず値は上がります！

近くに住む人は、道路公害の一切の悪影響から守りたいだけなのです。
いまの環境のままにしてほしいとの思いなのです。
このことが解決されないかぎり、道路の工事にかかるのに何年待っても
よいのではないでしょうか
こんな一部の意見かもしれませんが、本当に困っている
人の意見を大切にすることが大事なのではないですか。
せめて交野の人だけでも私の思いを理解してほしいと思います。

194 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 19:32:17 ID:icSB5izm

冷静に考えれば、人が多い＆道路に隣接してる人口密集地域の方が被害はでかい。
それらの地域が大きな反対をしてないのに。

なんか変だね「こうの町」

195 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 19:37:53 ID:4xoxQHtz

地域エゴ

196 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 20:14:31 ID:wllETQN9

交野市全体で、ごね得狙ってるの？

197 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 21:55:19 ID:tZc0S8eo

>>193
あなたが守りたいのは「交野の自然」ではなくて「自分の家の環境」ですね。

交野くらいで自然が多くて空気がきれいなんて思える人はある意味幸せ回路持ち。

198 ：国道７７４号線：2006/04/21(金) 23:58:35 ID:aAIbRcar

そもそも交野って自然が多くて空気がきれいなんですか？
別に大阪郊外都市では普通だと思いますけど。
大阪にも京都にも出やすい便利な所に住んでおいて「自然が…」というのは虫が良すぎるのでは？
本当に自然が好きならもっと環境も空気もいい場所があると思います。

そして交野だけ作るなというのは､他はどんなに環境が悪化してもいいから自分だけいい思いをしたいということでしょう。
こういう場合､賛成してる人は黙っていて､反対してる人だけ奇声を上げるから､みんなが反対してるみたいに思えるけどね。

199 ：：2006/04/22(土) 09:34:57 ID:z9QgSn/2

交野市よ、環境も大事だがまず警察を作れ。
枚方警察はお前達の面倒もみないといけないから忙し過ぎて泣いてるぞ。
気持ちよく道路を作らせて周りの市に貢献しなさい。

200 ：国道７７４号線：2006/04/22(土) 11:34:04 ID:7R3io2hW

いつの間にかETCのポインヨが一般有料道路も\50で1ポインヨになっているではないか！

201 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 21:09:27 ID:9LE157tI

何だかんだ言ってても今年中に交野市内の工区は全て発注される。
２１年全通となれば下部・上部工事が重なってきてほぼ突貫工事。
これから市内には新たに約１００基の橋脚ができる。
第二京阪へのアクセス道路の工事も始まったみたいだし
これから全通まで工事の嵐が待ってます

202 ：国道７７４号線：2006/04/23(日) 23:24:17 ID:i1pOsIMm

警察協議は大丈夫か？
京都では完成しても供用していない部分があるが。。。
関係者！答えてくれ～

203 ：国道７７４号線：2006/04/26(水) 21:57:25 ID:e61fT+1V

私は、交野市民だけど第二京阪道路の近くの住宅地には、>>185（>>193）のような主張をする奴らがわんさかいて、「納得がいかない限り道路は作らせない」といっているようだ
環境を守るためには防音壁じゃだめで「蓋をかけてくれ！、排気ガスを浄化してくれ！」などといっているらしく、国も一応気を使っていてだから土地が買収できても工事ができないようだ。

このままだと、国も奴らのいいなりで、予定はあっても実際には工事できないだろう。残念だ！
そんな奴らに何とかいってやってくれ！！

204 ：国道７７４号線：2006/04/26(水) 22:48:44 ID:OYg5PMIX

プロ市民乙！

205 ：国道７７４号線：2006/04/26(水) 23:30:52 ID:bne10G4h

中途半端な街交野って・・・

206 ：国道７７４号線：2006/04/27(木) 07:28:50 ID:wyIAUBsc

ところで第二京阪はＥＴＣ割引制度ないの？

207 ：国道７７４号線：2006/04/27(木) 10:08:14 ID:dy+Ime5U

開通初日の京田辺本線の料金所渋滞でETCをつけようと決心したんだったな
しかしそれから第二京阪で料金所渋滞にあうことはありませんでした。

208 ：国道７７４号線：2006/04/28(金) 10:51:43 ID:JKCDl9QF

交野の空気がきれい？
交野の環境がいい？
交野に自然が一杯？

大阪のはしっくれの小汚い街なのに何を妄想してんだか・・・。

209 ：国道７７４号線：2006/04/28(金) 11:01:24 ID:JRBuigI6

山が近いと言うだけで自然が多くて空気がきれいと思っているんだろ。
生駒山麓というのは大阪湾からの風に運ばれてきた都心部の空気が
山にあたって吹き下ろす場所なんだが。

210 ：国道７７４号線：2006/04/29(土) 18:18:59 ID:CSr2LEm+

元々ぜんそくの多い所

211 ：国道７７４号線：2006/04/29(土) 20:46:32 ID:KaVLBacC

３０年以上交野に住んでるけど
交野はぜん息患者が多いなんて初耳です。

212 ：国道７７４号線：2006/04/29(土) 22:35:55 ID:HhEyE8Pa

空気の悪く公害の名所、寝屋川よりマシ

213 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 01:46:18 ID:c8yx01Uq

>>212
日本語でOK

214 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 02:34:29 ID:pRTXXq/6

自然が必要なら大阪には住むな！和歌山の山奥にでも越せ！交野にすむ
以上便利さを期待してるからだろう。矛盾したこというな！

215 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 14:30:34 ID:vI5+zm50

和歌山まで行かなくても、交野の中途半端な田舎より
能勢の方が自然いっぱいだし、渋滞ばかりの川向こうより
意外と車で大阪出るのも早かったりして（阪神高速使えば）。

216 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 20:15:59 ID:SucJBVJ7

奈良の山奥でも良い

217 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 20:26:42 ID:I+AyPlKX

三重でもいい

218 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 21:47:14 ID:S4c4KdQZ

寝屋川が公害の名所なんて始めて聞いたぞ？
守口市大日とか枚方市出屋敷なら有名だが

219 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 21:50:13 ID:aMzRtGVn

交野で反対している連中も生活用品買い物するためマイカーで
枚方や寝屋川で排気ガスを巻き散らかして居るんだろうな。

220 ：国道７７４号線：2006/04/30(日) 22:17:50 ID:pMkF61f9

反対してるのは交野市のどの地区の連中？

221 ：国道７７４号線：2006/05/01(月) 14:35:08 ID:XEbb2Pay

イヤだね、交野民どもは、ユスリとタカリが大好きだから、何かあるごとに行政にタカってしまう。
まさに韓国の諺である「泣く子は一つ余計に餅をもらえる」だな。

222 ：国道７７４号線：2006/05/01(月) 21:49:27 ID:uLmuAEMA

寝屋川だったら太間とか仁和寺付近だな

223 ：国道７７４号線：2006/05/01(月) 23:50:35 ID:yNZRXh9c

>>220　交野で難癖つけてるのは次の中にある

３月３０日、第２京阪道路（京都枚方間）が開通しました。
ただし一般部は開通しておりませんのでご注意を！！事業者・市と二国連絡会議がおこなわれています。
「地元からの質問要望」について回答と質疑がおこなわれています。
＊「二国連絡会議」・・・天野が原区（天野が原連合自治会）、青山区（青山自治会）、柴野区（柴野自治会）、向井田区（向井田自治会）、私部区・第三柴野自治会、私部区・谷畑中隣組連絡会で構成
なおこれまでの回答を不満として、連絡会議では９月４日に「要望書」を提出いたしました。
この要望書に対する回答は返ってきたのですが、いままでの返答と同じ内容のものです。
また、すでに地元説明を受けた倉治地区でも倉治区長と倉治山手町自治会長名で同じ内容の要望書が出されました。その際に浪速国道事務所では、さらに中身のある回答を用意する旨、返答がありました。
2002年１２月２２日には新市長と懇談会が行われました。
(出典）　http://www.kulawanka.ne.jp/~katano/new.htm

224 ：国道７７４号線：2006/05/03(水) 21:55:34 ID:JnDrFIoz

さっさと工事進めよう
反対で開通できない所の直前で全部車を下に降ろすようにしよう

225 ：国道７７４号線：2006/05/04(木) 20:11:01 ID:Z1c3iLDd

交野北インターと、交野南インターの間だけが問題なんだよね。
とりあえず、北と南の間だけ未開通でスタートしようよ。

226 ：国道７７４号線：2006/05/05(金) 23:16:11 ID:wcvMzhI2

部分開通させたら反対してるのが馬鹿らしいと思えるはず・・

227 ：国道７７４号線：2006/05/06(土) 11:54:57 ID:f4FuvnG1

部分開通した場合の経済的損失を居座ってる方たちに補償してほしい
もんですね。全通すれば経済効率が劇的に変わるだろうに。
　移転の費用などでかかる国のお金は税金なんですから、、。
それを判っていて反対するのは税金をむしりとろうとする役人と一緒。

228 ：国道７７４号線：2006/05/06(土) 21:19:34 ID:cHl5JB0C

部分開通には違いないけど
どうして、交野の北と南の間が未開通なのか
誰にでも分かる形で議論されればどんな身勝手な人間だったか思い知るんじゃないか？

229 ：国道７７４号線：2006/05/07(日) 01:14:57 ID:GfkJH4/8

その通り

230 ：国道７７４号線：2006/05/07(日) 17:59:51 ID:qwr8LT1v

交野で寸断されてる高速道路って言われればいいんだよ。

231 ：交野市民：2006/05/12(金) 20:34:54 ID:fT/kai45

渋滞なんとかして～｡゜ﾟ(>ヘ＜）ﾟ゜｡ﾋﾞｴｪｰﾝ

232 ：国道７７４号線：2006/05/12(金) 21:08:47 ID:LlyUZPgU

「持続可能な発展」のために、今後道路は作らないほうがよい。

233 ：国道７７４号線：2006/05/12(金) 22:35:06 ID:itt7BM9g

今年中に残り区間の工事が発注される見通し。
建設予定地に居座っていても待ち構えているのは
強制代執行です
道路会社も交野までの部分開通に踏み切るでしょう
そして交野市内で事故が多発
その責任は居座った連中に世間は向けるでしょう

234 ：国道７７４号線：2006/05/12(金) 22:41:46 ID:+ngGwrAA

交野までの部分開通に踏み切るでしょう.
そんな中途半端な開通なんて考える必要ないでしょ～。
開通するなら、交野うんぬんは関係ない箇所までになるか
全線開通か
二つに一つじゃないかな～。
交野の北と南のインターで寸断なんて、そんな気の利いた嫌がらせしてくれない気がする。

235 ：国道７７４号線：2006/05/12(金) 22:54:53 ID:0rEGpT9C

嫌がらせでもなんでもいいからやってくれたら面白いと思っている
建設キボンヌ派の交野住民な漏れ。

236 ：レッドチャリンコマン：2006/05/14(日) 15:26:49 ID:zyHKxRbo

すみません。マジで某公団管理職？？連中が、このカキコを心配してます。
なんせ、交野市の市会議員が浪速国道に垂れ込んだみたいで。。
余計な論争はもう止めてくださいよ！と心配してますわ。
　

237 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 20:27:42 ID:loKmoTzB

238 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 20:44:55 ID:SNJz2IoB

行政代執行すれば済む話を、工期引き伸ばしの手段として
利用してる事がわかるからか？

239 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 21:57:14 ID:Nx1k/WF0

反対派の家のポストに生ゴミとか投げ込まれないの？

240 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 21:58:05 ID:Nx1k/WF0

>>236　

よし！いいぞ！もっとやれ>>ALL

241 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 22:03:27 ID:+7iUsCI/

ニュー即あたりに第二京阪の遅れと交野市民を糾弾するスレを立てるとか？

242 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 22:22:56 ID:bubJ7qmh

公団や国のやつらって、根も葉もないデマなら無視するのに
妙に反応するって、その気なんだね、交野の北と南のインターで寸断
本気だからこそ最初は否定する。いつもの政府のパターン

243 ：国道７７４号線：2006/05/14(日) 22:55:07 ID:n9cRbIgL

もう公団じゃないよね

244 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 14:25:35 ID:QTTceY2L

交野で寸断はマジみたいだよ。
一応交野市域までは入るけど枚方東までは直結しない。２～３年余分に係るって。
他市も自分所の開発を待ってられないからってかなりプレッシャーかけている。
交野の市会議員は近隣各市から、とっとと黙らせろと痛い目で見られているのが実情。
寝屋川においては先にアクセス道路を開通させてしまう勢いだから凄い。

245 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 14:57:15 ID:6Cb9w+s5

枚方のオマケみたいな交野市なんか潰しちゃえよ。

寝屋川か枚方が強引に合併しちゃえ！

246 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 15:48:14 ID:QTTceY2L

合併した所で土民の根性は変わらない。
重要なのは土民を追い出すこと。

247 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 18:55:11 ID:uaEDpOGF

ｳﾎｯ談合ｷﾀｺﾚ

訴えたのは某市民か？

248 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 19:44:12 ID:9wN185kc

まぁ、気がつくの遅い罠 w
そのへんの物件はもうほとんど発注終わってるやん。

249 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 19:45:24 ID:AtVbdN2e

立ち退かない家のうちの一軒には反対派の市議の家がある。
最後まで抵抗するでしょうね。

250 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 20:53:13 ID:hUt0Dyt7

最後まで反対したら、どうなるのか興味本位でもOK?

251 ：国道７７４号線：2006/05/15(月) 21:25:57 ID:z1o8eRBb

>>249
次の市議選で落ちるようにシュプレッヒコールするから名前晒して

252 ：レッドチャリンコマン：2006/05/15(月) 22:43:57 ID:XfwmnuOV

僕の話も聞いてよ。浪速国道や枚方工事の職員なんて、肝玉の小さい奴ばかりよ。
マジで、某交野市会議員が2ちゃんねるの第二京阪道路関係のレスを見て、
浪速国道の職員に抗議したみたいよ。で、、枚方工事の職員が　怖い　怖いとビビッてますねん。
その程度の奴ですから、、まぁ。。皆さん　苛めないであげてね！

253 ：国道７７４号線：2006/05/16(火) 00:21:24 ID:la1N5Oyg

2ちゃんねる見て脅す議員もどうかと

254 ：国道７７４号線：2006/05/16(火) 09:16:13 ID:w4GiCMYV

今度は談合とでっち上げて妨害工作か

255 ：国道７７４号線：2006/05/16(火) 09:19:22 ID:Suw6/aOQ

>>252
聞いているよ。有益な情報をありがとう。
流石共産圏の人だね。相当畳かけられたんでしょうね。ご愁傷様です。
でもそのような垢は日本では淘汰される運命にあるので大丈夫ですよ。
早くそのバカ議員の名前を晒して下さいね。

256 ：おょ？：2006/05/16(火) 09:41:11 ID:SWuuMCW5

確かに普通の神経してたらCC続かねぇかもな。本人達もそう言ってるし。
元々残るつもりだった人達はさて置き、辞めるはずだったのに結局残ってる奴等は
本当に就職先見つからなかったみたいだからな。
それでも未だに頑張って求人広告見てる奴もいるし。
まあみんな生活あるのに上から正式に移転の話があったのが一週間前じゃ話にならんわな。
ところで不倫してた奴ってもうとっくに辞めてる奴じゃなくて？

257 ：国道７７４号線：2006/05/18(木) 17:33:59 ID:3eSfF2qO

交野の京阪道路反対派議員達の面々
http://business2.plala.or.jp/jcp-kata/shokai/shokai-index.html

枚方のオマケの交野市民はちゃんと投票しろよ。

258 ：国道７７４号線：2006/05/18(木) 20:24:47 ID:MdaVrrmd

　　↑　　
つまんない。

259 ：レッドチャリンコマン：2006/05/22(月) 22:12:18 ID:pRflDYzi

　さてと、ここらで本音で語りたいね。ええかな？国道774号線さん！
愚かな浪速国道のキャリア連中や一般職員クラスも、愚かな枚方工事の連中も、
道路を造るか、嫁さんとエッチして子供を作るしか才能がまったくない腑抜けばかりです。
ほれ、交野の市民に環境アセスメントで怒られて。。涙！
ほれ、門真に不法投棄されて市民に怒られて、、涙！
その程度の、浪速国道の高給料職員　や　民営化でより一層に自分の存在が
理解出来なく困ったチャンの枚方工事職員
こんなもの、しょうもないオッサンばかりです！
（左翼的な市民派といわれているオバサン市会議員の前でペコペコ・・・
門真の逮捕されてすっかり前科モン！の　臭いヒゲ市会議員に恫喝されて
泣いています！）
もう　苛めるのはやめてあげて！　道路を造りましょう！　

260 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 00:10:31 ID:FFUmsofA

>>259
左翼的じゃなくて左翼だろ、毅然とした態度で臨めよ。
奴らは所詮本質を見極められず、文句言うだけが仕事なんだからさ。
枚方や交野って場所が悪かったなｗまあ頑張れや

261 ：国道７７４号線：2006/05/24(水) 14:30:53 ID:N933vb4f

左翼都市　高槻・枚方
右翼都市　寝屋川
層化都市　交野

262 ：国道７７４号線：2006/05/26(金) 09:27:56 ID:00g9Yz3H

交野って層化か？どちらかというと左翼だろ。
層化の本場は、門真・守口だろ。

まぁ、左翼が強いから道路行政にもいちいち反対（タカリ）する訳だが・・・。

263 ：国道７７４号線：2006/05/26(金) 21:36:40 ID:Bmhr4B2B

>>262
ヒント：高校

264 ：国道７７４号線：2006/05/28(日) 19:06:24 ID:wF6qtKGj

完済層化ＳＡかＩＣでも作れば動くんじゃないか？

265 ：国道７７４号線：2006/05/29(月) 14:25:48 ID:qSFW/rH/

>263
あっ、本当だ。層化学園があるんだ～。

良かった。交野なんかに住まなくって・・・。

266 ：国道７７４号線：2006/05/29(月) 20:32:49 ID:cd4mVfKc

八幡東ー枚方東までの側道はいつ完成するのだ？？？
　もうだいぶできているようだが、、。迂回路ウザイ！！

267 ：国道７７４号線：2006/05/29(月) 21:26:22 ID:7sUFsCBU

通行止の所の信号で、松井方面へ右折して信号無視する奴( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

268 ：国道７７４号線：2006/05/29(月) 21:28:44 ID:cd4mVfKc

でもあの信号、ホントに意味ないよな、、。
　京都方面側道から車来るわけないのに、、、。
開通まで通行可にしろよな、、。
　あの信号変わってダッシュするとかろうじて、
次の信号に間に合う、、、。途中の合流で車が入ってくるとダメだが。

269 ：国道７７４号線：2006/05/30(火) 10:55:22 ID:oBlf6+WG

片野ってところがクソなのはわかった

270 ：レッドチャリンコマン：2006/05/31(水) 22:58:56 ID:mjQfLVdV

　第二京阪道路を　早く　突貫　談合　で　適当に造って、
それより、第二名神を造りたいのです！
だから、交野市民の方々は公害病になっても我慢してください！
なに、医学は進歩してます！命だけは残ります。
医療費用は浪速国道と枚方工事がそれなりに微々たるですが、負担します！
すべては愚かな枚方工事職員のためです。
あいつらは、誰よりも気が弱いし、道路を造るしか生き残る事ができないケダモノですよ！

271 ：国道７７４号線：2006/05/31(水) 23:04:41 ID:1UCw/2Eu

＞交野市民の方々は公害病になっても

出屋敷や星ヶ丘住民の人権は無視かコラ。
第二京阪で渋滞が軽減するならこんなに良いことはない。
早く開通して欲しい。
単なる幹線道路の大気汚染と、渋滞する幹線道路の
大気汚染じゃ、段違いに汚染度が違う。

272 ：国道７７４号線：2006/05/31(水) 23:47:30 ID:7kvTEpBG

交野は想像以上に体の弱い人が逃げ込んで住んでいる→共産党が強い

273 ：レッドチャリンコマン：2006/06/01(木) 19:52:29 ID:v96tNUBQ

　おい！コラか。。。言葉の知らない方ですね。。情けない７７４号線さん
あんた　馬鹿だね。。　星丘って　書いて　ホシガオカ　って　読むのさぁ！
学校で習っただろう？？

274 ：国道７７４号線：2006/06/01(木) 19:59:00 ID:W/uDTxI5

星ヶ丘は駅名。星丘は町名。

275 ：国道７７４号線：2006/06/01(木) 22:05:24 ID:E4vZlCf0

名前欄になにも入力しないと、勝手に「国道７７４号線」って表示されるようになってるの、知ってる？

276 ：国道７７４号線：2006/06/01(木) 23:48:29 ID:1r/wsFMW

そうなん？

277 ：国道７７４号線：2006/06/01(木) 23:49:36 ID:1r/wsFMW

age

278 ：国道７７４号線：2006/06/03(土) 07:01:51 ID:+a3hN8+c

津田山手のあたりすっかり風景が変わっちゃいましたね、、。今掘割にしてる
ところって山のようになってたと思うけど、、。

279 ：国道７７４号線：2006/06/03(土) 22:16:02 ID:p/aHXgsI

>>278
確かにＲ３０７から見たら山のようだった。
実際は・・・
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/old_07.html

280 ：国道７７４号線：2006/06/08(木) 00:45:08 ID:1r7f6vKB

すごいね

281 ：国道７７４号線：2006/06/11(日) 01:04:43 ID:Efr1BAdP

まだまだだな

282 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 00:59:44 ID:2ciWnN19

>>234
名神のバイパスのための久御山から大山崎を繋ぐ時に、
立ち退かない家の前後三百米に橋脚が迫っているのは見たことある。

ま、いざとなれば有料道路部分は交野を挟む形にして終えて、
側道だけでも通してくれたら枚方の酷い渋滞も
少しは緩和されるだろう。
名神はしらんが。

283 ：国道７７４号線：2006/06/14(水) 22:11:05 ID:ugKrksHY

いやがらせか

284 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 22:47:56 ID:AtJNZuM0

ひどい

285 ：国道７７４号線：2006/06/19(月) 11:43:52 ID:CyiswLwQ

　騒音の問題が減るように問題の家の真上５０メートルくらいのところに
橋脚立てたらどうだ？いやがらせも兼ねて、、、。

286 ：国道７７４号線：2006/06/19(月) 11:55:43 ID:DHIdOBmV

>>283
立ち退かないヤシは、他の交野市民を含む全日本国民に対するいやがらせだろ。

287 ：国道７７４号線：2006/06/19(月) 12:04:50 ID:aesMqiaY

方野市民は非国民

288 ：国道７７４号線：2006/06/19(月) 12:38:08 ID:4Yi9V8v+

テポドンを撃ってもらおうか。

289 ：国道７７４号線：2006/06/21(水) 00:15:58 ID:45A3Vbg2

橋梁新聞によりますと平成１８年より
交野高架橋下部（橋脚）工事・・倉治工区～茄子作工区間４０００ｍ
倉治工区上部（橋桁）工事・打上工区上部（橋桁）工事
が始まります
これによって全通にむかっての大規模工事が開始されます

290 ：国道７７４号線：2006/06/21(水) 09:42:35 ID:OOtYs570

寝屋川公園に抜ける道ってもう開通したの？

291 ：国道７７４号線：2006/06/21(水) 10:14:21 ID:gSLrNAn/

どうもこのスレはとりあえず交野を叩いとけって感じに見えるんだが
あえて、交野市民の俺の意見を。

前は寝屋川に住んでて、喘息がひどくなって引っ越してきたのが35年程前
当時はその田舎具合にほんとビックリしたｗ
まぁ、そのおかげかどうかは知らんが体調もかなり改善して、今では殆ど
発作が出る事もなくなった。（寝屋川に住んでても治ってたかも判らんが）
だから、最初に第二京阪の話を聞いたときの気持ちは正直('A`)←こんな感じ。
でも、自分自身車にも乗るし､高速有ったら便利だし、当然利用する（してる）。
摂津南や吹田まで行くの面倒だしｗ　さっさと造れよって感じかな。
建設反対してるのはほんの一部だけで、市民全体がＤＱＮみたいに言われると
ちょっとへこむんだよ。

あと、これだけは言わせてくれ。
交野市民の方が､層化嫌い多いんだよ。あんなのと一緒にされたら迷惑だorz

292 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 00:10:10 ID:neg3Op+a

>>291

わかる、わかるぞ、その気持ち
オレは天理市民だが、オレまで天理教徒と思われるのは心外だ

293 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 00:20:14 ID:wcrr0JXr

そういえば交野と天理と名張って、防災協定を結んでなかったっけ？
３つとも人口規模が大体同じだし。

294 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 11:03:25 ID:XEARah1N

天理市って、何パーセントが信者なの？もともと丹波市だったのを
改名したんでしょ、すごい数いそうな気がするけど、、。
　交野もそのうち大阪創価市とかになったりして、、。

295 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 11:45:52 ID:8Oy5bZ4Y

丹波市（たんばいち）町ほか周辺町村が合併して市政施行時に天理市と名乗る

でなかったか?

296 ：国道７７４号線：2006/06/23(金) 00:37:04 ID:GFuymauN

枚方にも蹉ダ(漢字が出てこない)に創価小学校があるじゃないか。
ところで、創価は第二京阪建設に反対で、犬猿の仲の共産党と
共同戦線でも張っているのか？

297 ：国道７７４号線：2006/06/23(金) 06:14:57 ID:hOIhN02m

　自民党と組んで中から自民党を操ってると勘違いしている党のこと
でつか？

298 ：国道７７４号線：2006/06/23(金) 10:16:05 ID:m2XQQF/1

>>290
どこのことかkwsk

299 ：国道７７４号線：2006/06/23(金) 16:15:29 ID:Hvy2r98E

>>298,290
太秦から浄水場の横を通る道だろ？
ずっと突き当たりを工事してたところ、さっき通ったら開通してたよ
寝屋川公園前の信号の手前がすごいバンクになってたけどｗｗｗｗ

まああれで交通分散してスムーズになればいいがね
便利かどうかは判らん

300 ：国道７７４号線：2006/06/23(金) 21:29:56 ID:6RJ7/Pa4

あそこは仮設道ですよ。

色々と問題あるけどry)

301 ：国道７７４号線：2006/06/23(金) 23:53:35 ID:5ubrNt8O

あそこの西側にやたら広い歩道が設置されたのはなんのため？
しかも行き止まりだし。

302 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 00:10:26 ID:KRo7/k2N

談合を知っているのにいつまでも知らん顔をして告発をしないのは罪だ。

303 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 10:24:56 ID:V4Er9Yfs

第二京阪の談合してんじゃねーか？ってニュースやってたね。

304 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 13:26:29 ID:NpINjc5M

>>301
あそこは大阪府か大阪市か知らんけど、水道用地です。
管理が面倒やから歩道にして寝屋川市に管理させるのです。
取り合えず墓へあがる道まで作るんちゃうかな～

305 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 20:24:10 ID:4W+uIzmO

◆寝屋川市ってDOーYO！　PART57◆
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1148947067

164 名前：ななしやねん投稿日： 2006/06/24(土) 10:36:15 ID:E4M/jsQE

些細な事だけど、あー第二京阪通るんだなと感じられるな。
風景も地図もこんな風に変わって行くのだろう。

交野のゴネ厨のおかげで遅れそうな第二京阪だけど
アクセス道路は構わず先に開通させる方針と
市議会で言っていた。

寝屋川市マンセー

>>304
そうなのか。
今回開通した仮設道は工事の看板に枚方交野寝屋川線と
書かれていたが枝線のような扱いなのか？
国守に建設中の道路も枚方富田林泉佐野線として工事をしている

306 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 20:59:25 ID:H7RrcpHO

だから～、全国規模で高速道路建設問題が表面化してきた昨今
逆に、あえて建設続行中の特異な地域となってるんじゃないの？
第二名神のように、部分的に工事完了
でも、工事続行断念ってのも有りなんだから・・・。

307 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 21:43:41 ID:nWmTaTGs

国道１号の慢性的な渋滞は放置ですか？

308 ：国道７７４号線：2006/06/24(土) 22:35:06 ID:r5aiB7tJ

寝屋川公園から外環への途中は、環境に配慮してトンネルになるって
聞いたような記憶があるが、記憶違いだったっけ？
どなたか、ご存じ？

309 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 01:09:16 ID:KZnphgW3

どうぞ

http://www.extec.or.jp/pdf/extec70/P042.PDF

310 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 09:09:45 ID:mJQQqSf1

環境に配慮してトンネルになる
でも、交野市にはそれを実行させる人物が不在って事ですか？

311 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 09:32:14 ID:g9V/qh0d

たまたま住宅地に近い丘陵地だったからでしょう。交野のように
田んぼの真ん中を通るのに「地下にしろ、シェルター付けろ」は
どうみても過剰設備。

寝屋川といえば北川石松氏の地元だけど、それはさすがに考え杉かな。

312 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 09:42:02 ID:QbgjAEWX

あの～、あのトンネルの地域はですね～。特別に優遇されてる地域ですよ。
国守っていう。

313 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 10:44:09 ID:uBqV7AHY

>>311
北川石松が落選した時、投票日前日の19時50分ごろ、
選挙カーから泣きそうな声で
「北川石松、北川石松をよろしくおねがいすぃまーす」と
絶叫していたことを思い出す。
あれ以降、石松が赤絨毯を踏むことは二度となかった。

314 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 12:58:23 ID:xNX4DfmF

>>311,313
新党ブームにやられたね。
樽床なんてそれまで枚方市駅で一人寂しく演説してたのにな。
現職長官の落選はショックだった。
もう一期やって息子に譲るつもりだったらしい。

315 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 21:49:02 ID:GCr1fG3x

>>306

＞第二名神のように、部分的に工事完了
＞でも、工事続行断念ってのも有りなんだから・・・。

工事中の区間で工事中止ってのはありません。
作りかけの部分は「やっぱ必要なところだね」って
工事続行してます。

八幡ー高槻みたいな高コスト低メリットで、着工
の見込みがない区間が見直しになってるぐらいですね。

全国的にも、色々な形で高速の工事が進んでいます。
北河内だけを特別扱いしたいのかもしれませんが、
さほど特別ではありません。

316 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 22:14:53 ID:vlXiHIRu

　第二名神は京田辺ＪＣＴまでにしてそこからは第二系半ー近畿道と
いけるようにすれば十分。　山陽道につながるメリットは薄い、、。
むしろ大山崎ー枚方大橋間に淀川の橋を２本かけるくらいで十分です。
　京都山手幹線から淀川越えて１７１につければいいでしょう。
あと、牧野くらいから対岸に行ける橋をかければ完璧、、。
　個人的には信楽、土山まで京都南部から一本でいければ十分です。
そうすれば３０７、１６３も車へりそうだし、、。

317 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 22:46:34 ID:p45srFPi

>大山崎ー枚方大橋間に淀川の橋を２本
このメリットも薄い

318 ：国道７７４号線：2006/06/25(日) 23:41:48 ID:Mvu5HlT8

>>316
中国道の神戸JCT-吹田間の渋滞を回避するという大目標があるんだが。

319 ：国道７７４号線：2006/06/26(月) 07:35:43 ID:NEkaSnhA

中国道の神戸JCT-吹田間の渋滞を回避するという大目標があるんだが。って
第二京阪が開通しらた解消？
計画倒れ必死の神戸ＪＣＴから滋賀県へ抜ける第二名神じゃなきゃ駄目でしょ。

320 ：国道７７４号線：2006/06/26(月) 09:19:43 ID:Vc66XPYh

>>319
夜勤明けか？
>>316もアレだが、おまいもしっかりしろ

321 ：308：2006/06/26(月) 21:28:47 ID:2Thh1yEq

309-314さん　ありがと
309さんのリンク先を見ると、結構難しい工事のようですが、本当だったんですね

ここの住人さんは、親切！！

322 ：国道７７４号線：2006/06/26(月) 23:53:09 ID:wVPxwRwI

第二名神は区間ごとにすこしずつ効果が異なる。

亀山ー大津間が、既存のおんぼろ名神＆殺伐名阪
の貧弱な道路インフラの代替。
名阪間の貧弱な道路輸送が改善される。
この２つの道路、四六時中トラックが行列してる。

大津ー城陽ー八幡間は名神の代替だが京滋ＢＰあり・・？
城陽八幡間は京名和道と第二京阪の接続用という別の用途ありやや優先度高い。

で、高槻神戸間は万年渋滞の宝塚トンネルのバイパスとして関西圏の交通に大きな価値あり。

八幡高槻間はやっぱ微妙だな。

で、第二京阪は自動車道と一般道を整備することで、いつも渋滞している１号線の
補完になる。第二名神とは全く別の話だな。

323 ：国道７７４号線：2006/06/27(火) 12:39:29 ID:iNTJG34t

入札：談合の疑い、公取委に調査要請－－第２京阪道路沿線住民５人　／大阪

　建設中の第２京阪道路（京都府久御山町―門真市）沿線の寝屋川、交野市
などの住民５人が２３日、道路建設工事の入札で談合の疑いがあるとして、
公正取引委員会に申告し、調査を要請した。
　沿線住民らで作る「第２京阪国道公害反対連絡会議」（約６５００世帯）が、
９８年から０５年にあった予定価格１０億円以上の工事５１件について入札
結果を調べたところ、予定価格に対する落札額の割合が平均９８・３％も
あることが判明。２０億円近い予定価格に対し、落札額との差が１００万円
以下の入札もあったという。こうした調査結果から、独占禁止法違反の疑いが
強いとし、入札に参加した約１００社の業者名などを列挙した申告書を公取委に提出した。
　交野市在住の坂野光雄さん（５９）は「談合の可能性は極めて高い。無駄な
支出にきちんとメスを入れるべきだ」と話している。【鵜塚健】

６月２４日朝刊
（毎日新聞）

324 ：国道７７４号線：2006/06/27(火) 12:39:56 ID:iNTJG34t

交野市在住の坂野光雄
交野市在住の坂野光雄
交野市在住の坂野光雄
交野市在住の坂野光雄
交野市在住の坂野光雄

↑反対派の人かな？

325 ：国道７７４号線：2006/06/27(火) 13:39:51 ID:QxLM6AsW

>324
バリバリの共産党議員
http://business2.plala.or.jp/jcp-kata/houkoku/houkoku-0603-05.html

こんな事ばかりしてるから、共産党には投票できない・・・。

326 ：国道７７４号線：2006/06/27(火) 17:07:33 ID:0Xg55bwB

そうじゃなくても投票しない
頭おかしそうな顔をしている

327 ：国道７７４号線：2006/06/27(火) 23:16:39 ID:MkP9IaOu

西大阪線の苦情住民と同じだな。性質が。

328 ：国道７７４号線：2006/07/02(日) 18:38:07 ID:p27HeWK3

下がってたから
age

329 ：国道７７４号線：2006/07/05(水) 19:58:41 ID:1f8juY7D

629まで落ちてた。

330 ：国道７７４号線：2006/07/10(月) 19:34:54 ID:tGOU/x+9

交野の人って、こんなこと真顔でいってます。
みんなこんな人たちばっかりなの？

内容はこちら
http://www.city.katano.osaka.jp/kakka/tokutai/amanogahara_kaitou_H1807/youbou_kaitousyo/H180215_amanogahara_youboujikou.pdf

サイトはこちら
http://www.city.katano.osaka.jp/kakka/tokutai/amanogahara_kaitou_H1807/amanogahara_kaitou_H1807.htm

331 ：国道７７４号線：2006/07/10(月) 22:04:13 ID:JTWeBhO5

環境のいい場所が欲しいのだったら、どこかまた自分たちの住みやすい場所へ引っ越せよ。
当時、前に住んでいるところに比べて環境の良かった交野に来たように。

332 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 00:34:58 ID:wt7PacoJ

>>330
「いのちの」を付けるあたり共産が絡んでいることが丸わかり

333 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 00:37:48 ID:wt7PacoJ

回答書にこのようにある。このスレで出ているように既に最後通告が出ているんだな。

※未供用区間を生じさせないことについて
平成２１年度の全線供用を目指し未供用区間をつくらないことは極めて重要なことと考えています。
仮に、現在未発注区間となっている本市域の交野北インターから交野南インターの専用部区間だけ
が未供用区間となると、両インターの連絡道路となる交野久御山線、枚方富田林泉佐野線、
国道１６８号に京都・大阪間の大量の交通が通過し、信号停止を伴いながら低速走行することで
これらの道路の渋滞はもとより、これを避ける車が地区内の生活道路へ流入することが予想されます。
また、現行道路で停止・発進を繰り返し低速走行することで排出ガスが多くなり、沿道はもとより
市域全体への環境面への悪影響なども懸念されます。
これらのことから、本市に未供用区間が生じることは、何としても回避すべき事態と考えます。

334 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 08:58:08 ID:0DFOQgsP

>>331
建設反対してるＤＱＮより
　馬　鹿　な　レ　ス　だ　な　

335 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 09:15:40 ID:64HUGJ2R

最後通告マンセー
交野の空気を汚してDQN住民を排除せよ

336 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 11:16:27 ID:LElyrQx6

天野が原に大きな家を買ったとは聞いていたけど、交野に長年住んでいて
まさか第二京阪の計画があることを知らないで天野が原へ引っ越したのか。

337 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 12:19:36 ID:2yonB1bv

天野が原の何処が良いんだろ？山が近くにあるだけの汚い街やん。
近くを流れてる天の川だって奈良県民のし尿や農業排水だし、
国道はボロボロでコミコミの汚い田舎そのもの。

家買って後悔してるから、京阪道路にゴネてるだろうな・・・。

338 ：国道７７４号線：2006/07/11(火) 18:31:30 ID:2yWhs6p7

　ゴネているのはプロ市民。移転費用を少しでも水増しさせ、
いいところに住みたいんじゃないの？自然とか口実に、、。
国からいくらかね毟り取れるか、、、。
　結局税金なんだけどな。

339 ：国道７７４号線：2006/07/12(水) 08:58:46 ID:4t9Lk/yh

根っからの部落民だな。

340 ：国道７７４号線：2006/07/12(水) 21:03:57 ID:0tV6pO7l

>>338

天野が原のあたりって残っている家なさそうで、
もう全部、用地買収しているみたいだから、
ごねてるヤツって移転費用目当てじゃなくて
「いのち」なんて言ってるのは残る周りの住宅地のヤツなんだろう。

「屋根付き遮音壁を設置すること。」、
「技術開発が終了し実機適用可能となっている脱硝装置を設置すること」
なんて、道路を完全に覆ってくれってずうずうしいね！

あと、「現国道１６８号線と平面交差しないこと」なんて、
まったく第二京阪とつながないのじゃ、
周りの市民のこと全然考えてない勝手な奴らだ。
てめえら絶対車に乗るなよって感じだけどね。

同じ交野市民としてはずかしい。

　

341 ：国道７７４号線：2006/07/12(水) 22:04:47 ID:f1IhC5S9

部分開通でもいいから平成19年に開通させられないでしょうかねぇ？
門真から寝屋川間とか
どうせ、工事は交野市が最後になるんだろうに。

342 ：国道７７４号線：2006/07/12(水) 22:40:07 ID:qQ3rX7df

寝屋川市内はアクセス道路だけ先に開通させるとのことでありがたい話だ。

343 ：国道７７４号線：2006/07/13(木) 00:21:45 ID:E8Ib1nT6

枚方のくにみ坂のところは、工事の発注終わってるの？
だれか教えて下さい。

344 ：国道７７４号線：2006/07/13(木) 12:08:33 ID:rAV7YD4z

外環とは直接ICは造らないみたいだけど、四條畷からのアクセスは寝屋川北辺りからになるんかな？

345 ：国道７７４号線：2006/07/13(木) 19:43:06 ID:2MDVnY6b

>>344
マジレスすっと～
京都方面へはそのとおりです。

346 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 01:33:18 ID:8Ysq4/Zp

１６３巣本交差点ってどういう交差をするの？

6差路になるの？

347 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 09:27:00 ID:3rKpBCBZ

>>346
並の知能があるなら巣本交差点より大阪側でR163と交差するとわかるはず。

>>345
京都方面の外環以東の一般部は本線１車線になるようだから、
少々心配な感はあるが、殆ど立体交差で処理されるようだから問題なしか。
外環との交差部は外環側が上を越える構造になっているから、
レーン取りがどうなるか心配だな。

348 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 19:48:17 ID:y2s3FR5F

>>347
車線数は道路構造令で決定される。
少々心配な感ではすまされない。

349 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 20:37:55 ID:KDKwIN32

>>348
また、バカやってきたな。
車線数の事などいっとらんｗ
レーンの進行方向区分だｗ

350 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 22:00:39 ID:mPh/lenr

交野のR168の交差部はどうなるの？

351 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 23:14:41 ID:y2s3FR5F

>>349
救えん香具師やな！
喪前の文からは１車線が心配としか受けとれんが？
とてつもないバカか？

352 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 23:15:23 ID:u8W0fGwZ

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/18/img/200607/869218.jpg

353 ：国道７７４号線：2006/07/14(金) 23:16:35 ID:JI3/tWdC

知ったかぶりがやってきたｗ

354 ：国道７７４号線：2006/07/19(水) 14:42:18 ID:Zs+L4ysH

まだまぢゃ

355 ：国道７７４号線：2006/07/23(日) 08:42:16 ID:0kSHfkfn

側道まだ？

356 ：愚かな民よ！（たみ）：2006/07/23(日) 10:19:36 ID:S8QHEotY

　ぎゃははは！H工事事務所の正体を知っているのか？
こんな、しょぼい赤字道路なんかどうでもええのです！
なにが！脱臭装置だぁ！こんなもの端から設置するつもりがない！
H工事事務所は、アホ馬鹿人間ばかりなんよ！
しょうもない交野市民の健康なんてまったく興味ない！
それより、またまた談合して手抜きして　適当に道路を完成させて、
第二名神！第二名神！　談合して住民を立ちどかして！
健康問題で、日本国民をガンばかりにしてやろう！
それがH工事事務所！の正体さ！

357 ：国道７７４号線：2006/07/23(日) 23:01:04 ID:eDifj4bm

暑さと湿気だな

358 ：国道７７４号線：2006/07/25(火) 12:30:05 ID:Hu47LnOu

age

359 ：国道７７４号線：2006/07/27(木) 23:30:23 ID:ozTyYnDt

交野市のホームページに掲載中してますが、沿道住民が変なこと要求してます。
特に１６８号ってエゴまるだし。

こんなヤツら逝くことキボンヌ
http://www.city.katano.osaka.jp/kakka/tokutai/H180714_9tiku_kyoutu_youkyuu/H180714_9tiku_kyoutuu_youkyuu.html

１．「交野市第２京阪道路対策大綱」に謳われている「非悪化原則」を具現した第２京阪道路の実現に交野市と住民が協働で取り組み、また、住民と十分な協議・合意のないまま一方的に事業を前に進めないこと。
２．騒音、振動、大気汚染等対策について
◎シェルターで覆い、脱硝装置を設置すること。（交野市域全線）
①供用開始までに、設置できなかった場合は、設置可能な構造としておくこと。
②現在の遮音壁の設置形状では、ほとんど上部が開口しているため、道路中央部にも遮音壁をたてるなど、極力開口部を狭くする。また倉治小学校側に遮音壁を設置すること。
③第２京阪道路(一般道)を｢国道1号線｣として呼称をつけ変えないこと
…

５．１６８号と一般道が、平面交差することにより、住宅地域内への車の流入を防ぐため、平面交差をさせない構造とすること。

360 ：国道７７４号線：2006/07/27(木) 23:37:32 ID:Fb2eSFkw

交野市内を通過する道路は全部シェルターで覆う代わりに
交野市境に沿って壁を造って交野の車が市外へ車が出ないようにしてくれ。

361 ：国道７７４号線：2006/07/27(木) 23:46:53 ID:WJHPeH2w

逆に交野の住宅地域全域をシェルターで覆ってやったらいいやん。
んで怖道7号東側(生駒のくろんど池の方に行くやつ)だけ出口作ってやると。

362 ：国道７７４号線：2006/07/28(金) 22:44:55 ID:tOUJGFxe

すごいな

363 ：国道７７４号線：2006/07/29(土) 00:41:20 ID:tQNZ+o12

ここまで言うのなら交野市民は第二京阪は
利用しないってことですね。
ここまでくれば工費、工期の大幅ずれで開通が又延びる

364 ：国道７７４号線：2006/07/29(土) 10:33:25 ID:Mm0mYjvU

交野死ね

365 ：国道７７４号線：2006/07/29(土) 12:46:33 ID:/wusaI2h

ここまで飛んだ妄想できる交野を、逆に尊敬してしまうかもｗ

366 ：国道７７４号線：2006/07/31(月) 02:07:18 ID:x+V8yY/B

木津川のところで工事してるけどあれ側道でも作ってるのかなぁ？
いつできるんだろう

367 ：国道７７４号線：2006/07/31(月) 02:36:53 ID:DZRDUpys

しっかりやって

368 ：国道７７４号線：2006/07/31(月) 19:06:51 ID:dBUopaPV

あそこに側道できるんなら原二乗りの俺にとっては大助かりだな。
でも八幡東IC以南の側道にも一部未開通部分あるしなぁ。

369 ：国道７７４号線：2006/08/01(火) 13:59:55 ID:0lxdb04I

いい大人が子供みたいな要求をするって、交野市民の民度の低さには驚いた・・・。

370 ：国道７７４号線：2006/08/01(火) 20:16:09 ID:RB7/vFy4

一番遅れるのは京都の一般道になるんと違う？

警察協議が整ってから協議をするのか？
工事をしてしまってから協議をするのか？
それは自由だ～！！！

って大阪も大丈夫なんかな？

371 ：国道７７４号線：2006/08/01(火) 21:23:28 ID:S4xEkZZB

http://pink.gazo-ch.net/bbs/27/img/200512/550933.jpg

372 ：国道７７４号線：2006/08/01(火) 21:55:13 ID:bG51cAdR

そりゃ交野に限らず、こういうことでゴネル連中や、こういう道路
通るところの住民は民度低いわな、、。

373 ：国道７７４号線：2006/08/06(日) 17:20:28 ID:2ubTbv7n

http://pink.gazo-ch.net/bbs/27/img/200512/550933.jpg

374 ：国道７７４号線：2006/08/06(日) 22:54:38 ID:xbv3sY/v

ほう

375 ：国道７７４号線：2006/08/08(火) 00:05:21 ID:znSYFXWa

へえ

376 ：国道７７４号線：2006/08/08(火) 12:58:32 ID:/GfHzwuE

ふん

377 ：国道７７４号線：2006/08/08(火) 12:59:28 ID:qaFYU64s

まいかたのしみん

378 ：国道７７４号線：2006/08/09(水) 12:49:04 ID:GgD+QrsH

http://124.38.226.74/bbs/43540/img/0026281239.png

379 ：国道７７４号線：2006/08/10(木) 17:25:29 ID:d8Y2LbBh

>>378
夏だねえ．．．

380 ：国道７７４号線：2006/08/11(金) 23:20:17 ID:JEOy/TrJ

枚方東から京都行きの一般道って全線開通してるのでしょうか？

381 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 20:38:31 ID:G7yfYF6Z

あくまで、自分が聞いた範囲ですが最高？
枚方東出口で渋滞４キロ。
さすがに、予想を上回る渋滞だったということか？

382 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 23:45:18 ID:SU+hvWCz

あの交互通行のようなわけのわからん信号をなんとかせよ

383 ：国道７７４号線：2006/08/13(日) 00:30:29 ID:pI+USvbg

>>370
が答えを出している。

工事が終わってから警察協議をしても、どうするねん？ってことやねｗ
警察も「うん」って言うやろうって工事をしてるけど、
「そんなんでは供用させられへんな～」ってところやねｗ

384 ：国道７７４号線：2006/08/13(日) 23:41:19 ID:vFBaHldG

高速道路会社は供用したいのに
警察関係が供用反対してるって事？
高速道路会社は、自分達の利益より、無料通行させたって事？

385 ：国道７７４号線：2006/08/14(月) 09:30:13 ID:4tKw4F/r

普通は設計時にK察と協議するわな
京都はどうだか知らんが

386 ：国道７７４号線：2006/08/14(月) 21:45:49 ID:mcODbnNV

1　第２京阪門真ＪＣＴ―枚方東ＩＣ　国交省が事業認定

2006/ 08/ 12大阪読売新聞　朝刊p.30 310字
　国土交通省は１１日、建設中の第２京阪道路の門真ジャンクション（大阪府門真市）―枚方東インター（枚方市）間の１６・２キロについて、土地収用法に基づく事業認定を行った。
　同区間は２００９年度末の供用開始を目指し、同省と西日本高速道路会社が工事を進めている。７月末現在、用地の３％に当たる約４万２０００平方メートル（約１３０件）が地権者の反対などで未買収のままという。
　事業認定により、同省と西日本高速は、府土地収用委員会に収用の申請を行い、認められた場合は強制的に土地の買収を行うことができるようになった。
　同省浪速国道事務所は、「地権者との交渉は続けるが、メドが立たないと判断した時点で収用手続きをとりたい」としている。

387 ：国道７７４号線：2006/08/14(月) 21:54:31 ID:v5Jpd7xc

しかしｋ札はしったこっちゃない。。。

388 ：国道７７４号線：2006/08/17(木) 10:52:14 ID:h2SqULEq

第二京阪開通時久御山等の京都府南部に工場立地が相次いだが今ではどう？

389 ：国道７７４号線：2006/08/17(木) 14:00:27 ID:IvxzK6xl

とっとと土地収用して第二京阪道路整備しろよ。何時まで枚方市民に不便な生活を送らせる気だ。
４０万も住んでる割には、市内に大阪行きの高速道路すら通っていない事が異常だよ。

真面目に税金納めてるのが馬鹿らしくなるよ・・・。

390 ：国道７７４号線：2006/08/17(木) 14:31:45 ID:h2SqULEq

それが枚方クオリティ
第二名神の凍結にもあまり反応を示していない

391 ：国道７７４号線：2006/08/18(金) 23:24:04 ID:JuNXY2SP

>>389
20万しか住んでない岸和田ですら高速の出入り口が3つもあるのにね。
1万8千人しか住んでない忠岡ですら出入り口こそないが通っているのにね。
（それでも、岸和田北出入り口とは信号1つの距離にある。）

392 ：国道７７４号線：2006/08/18(金) 23:46:18 ID:h9a9/uFv

>>391
24万人が住む寝屋川には高速道路など全くありませんが、何か？

393 ：国道７７４号線：2006/08/18(金) 23:55:52 ID:hpO5hcpY

寝屋川は守口IC・摂津南ICまで5分くらいで行けるからOK

394 ：国道７７４号線：2006/08/19(土) 00:35:42 ID:jlk8lolk

>>392
いや、だからさ、枚方や寝屋川の方が人口多いんだから、
少ない岸和田や忠岡よりも先に通すべきだったんじゃないかと言っているんだよ。

岸和田北や岸和田南のICなんて地元民は誰も使わないからね。

（岸和田北→助松間で500円（普通電車4駅程度の距離）、
助松→大阪市内間で700円、合計1200円も取られるので、
岸和田北→助松間程度の距離は時間も僅かしか変わらないから下道（臨海線）を使う人が殆ど。）

地元民が使わない高速より、やはり地元民が望む高速を先に通すべきでしょう。

395 ：国道７７４号線：2006/08/19(土) 01:37:36 ID:nD+7iInh

南大阪は関西空港の為に一気に基盤整備されたからな
それまでは和歌山へ出るのに一苦労

396 ：国道７７４号線：2006/08/19(土) 01:49:18 ID:jlk8lolk

第2京阪の料金って<全線開通時はどれくらいになるのだろうか？

397 ：国道７７４号線：2006/08/19(土) 23:07:42 ID:sZ1ojl+H

>>396
久御山Jct－門真ICで900円くらいじゃないかなあ。
京都南IC－吹田Jctで1000円だったよね。

398 ：国道７７４号線：2006/08/19(土) 23:10:08 ID:oMmln3yf

建設中の門真南IC（門真JCT）のすぐ北隣でた場合の料金はいくらだろう

399 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 00:53:30 ID:UakK/R50

３６万都市の高槻市にもＩＣは皆無だぞ

400 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 07:48:41 ID:GyxaeuQY

>>398
多分門真JCTまでの料金と同じ
松原JCT＝松原IC＝長原ICみたいに。

それより、寝屋川南IC⇔門真JCTはいくらになるだろう。
茨木IC⇔吹田ICみたいに\250くらいにならないか？
それとも藤井寺IC⇔松原JCTみたいにしっかり\400とられるのか？
寝屋川南IC⇔門真JCTは側道も4車線あるので、料金を下げないと
利用者が増えないのでは。

401 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 10:30:28 ID:utEy/4cW

>>399
高槻は拡幅工事の時、高槻BS付近にIC設置するという話もあったけど、
実際の計画段階になる前に地元の反対運動があって消滅してしまったよな。

402 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 14:52:59 ID:C/TbEw9F

寝屋川とかから大阪市内向きに使おうとすると、
淀川左岸線が繋がらない限り、門真→東大阪の500円がネックになりそうだね。

403 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 18:53:14 ID:GMKMD6kI

>>400
いまんところ\450の予定

404 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 21:15:54 ID:GyxaeuQY

寝屋川南から森ノ宮までの10kmそこそこの距離で、
かつ長大トンネルや海峡を越えるような橋もないのに、
\450＋\500＋\700＝\1650
参考：西名阪天理⇔阪高池田木部の約60km
\400＋\400＋\700＝\1500

縦割り行政（民営化したのに行政？）の弊害か。
水走行った方がマシか。

405 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 22:09:39 ID:Ckw/l3vL

>>401
長い間、京都南から茨木までＩＣがないのはそういう理由だったのか。

406 ：国道７７４号線：2006/08/20(日) 23:17:41 ID:/NeYKGRn

>>405
それ以前に名神新規着工時、道路公団よりＩＣ設置したい旨の申し出が
各市にあったが、唯一高槻だけが断ったって聞いたことある

407 ：国道７７４号線：2006/08/21(月) 09:30:33 ID:iidQFENv

第二京阪から近畿道へはETC利用の場合割引を検討。
名神のバイパスになるから（猪瀬氏より）京滋BPのように
時間帯割引の適用に入れるだろう。

寝屋川からなら守口入口へ行った方が早くない？
新橋東に抜ける道路が開通して新宝町の立体交差も完成間近。
東大阪・和歌山・京都方面なら第二京阪が選択肢に入る。

408 ：国道７７４号線：2006/08/21(月) 09:35:40 ID:iidQFENv

料金はここに出ている。
http://www.cc-net.or.jp/~suzuki/hiji/125.html

予定通りに進行していない事、組織変更があった事、阪神高速の対距離制移行、
経済情勢の変化、守口JCTの建設決定等、当時状況がかなり変わっているが。。。

409 ：国道７７４号線：2006/08/21(月) 17:55:45 ID:fxLQbIYR

京都高速との乗り継ぎはどうなるんだろ？
上鳥羽ＩＣから巨椋池ＩＣまで500￥？
上鳥羽から第二京阪を経て近畿門真まで
５００＋1250＋500＝2250円かな。
名神と近畿だと1500円。

410 ：国道７７４号線：2006/08/22(火) 08:45:32 ID:+f0pGAp9

>>409
京都高速は全線\450と聞いた気がする。
上鳥羽までの部分開通なら\250くらいにして欲しい。
枚方東～上鳥羽\800ならとてもお得感がある。

411 ：国道７７４号線：2006/08/22(火) 11:55:44 ID:pU6teg5x

ちょっとは安くして、一般道に溢れ返っている車を効率的に流そうとか考えないの
だろうか？

412 ：国道７７４号線：2006/08/22(火) 16:29:43 ID:ggpo+KCS

>>408
カルト教団のサイトにしか載ってないなんて．．．

413 ：国道７７４号線：2006/08/23(水) 21:30:11 ID:YV2fcL0K

近畿道は西日本ＮＥＸＣＯにとって最も大阪市のそばを通る道で、
利用者も多いから他社に繋ぐためにでは安易に値下げはしないだろうな。

この道は西日本ＮＥＸＣＯではなく阪神高速の管轄にして、
門真ではなく守口線にダイレクトに繋げる方が良かったかも。

京都高速も阪神高速の管轄なんだし、
同じ会社の道路は同じ会社の道路だけで繋がっていた方が利用し易そうに思う。

414 ：国道７７４号線：2006/08/23(水) 23:24:17 ID:RsHkA9UC

阪神高速と西日本高速を分離してしまったことが最大の問題じゃないだろか

415 ：国道７７４号線：2006/08/24(木) 09:18:42 ID:mXC496El

近畿道自体は大変な黒字だが近畿自動車道のプールだから。

416 ：国道７７４号線：2006/08/26(土) 21:45:24 ID:arTqqRzL

寝屋川まつりに第二京阪のプロモーションが来ている。パネルや動画ＣＧ、模型を展示。
アンケートもやっています。早く代執行しれと書いといた。

417 ：国道７７４号線：2006/08/26(土) 22:41:40 ID:arTqqRzL

明日もやっているよ

418 ：国道７７４号線：2006/08/26(土) 23:36:20 ID:+VQWIpDK

写真撮れますか？

419 ：国道７７４号線：2006/08/27(日) 00:57:39 ID:SLx/GU++

撮れますよ。私はムービーであらゆる角度から録りました。

420 ：国道７７４号線：2006/08/28(月) 18:41:40 ID:0GYZQ4pY

洛南道路及び第二京阪道路巨椋池～久御山JCT間通行止め告知
http://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/

421 ：国道７７４号線：2006/08/30(水) 17:40:16 ID:KIhU7vso

名神西宮-吹田-松原の区間は,阪神高速の外環として
利用出来れば便利なのにな。

422 ：国道７７４号線：2006/08/31(木) 00:28:03 ID:4TpNzYN+

>>421
西宮-吹田-松原-（阪高松原線）-三宅-（阪高大和川線）-三宝-（阪高臨海線）-西宮浜では駄目かな？。
そう遠くない将来に実現しそうだけれども。

423 ：国道７７４号線：2006/09/01(金) 18:51:17 ID:xRhJoGM6

今更ながら第二京阪の模型を見てわかったこと。

一般道は国道170号線～国道307号線で片側1車線だが
この国道170号というのは旧道を示すらしい。
旧道とのクロス後は自動車専用道はトンネルに入る。
一般道側は坂を上ってトンネルの上は緑地？
公園のように活用するようだ。

残土を寝屋川公園の南側に持って行き土地を平坦化させ、
寝屋川公園の機能を拡充して近隣公園としても働かせるそう。
工事で出た残土肥料を利用した花をもらって帰ってきた。

424 ：423の続き：2006/09/01(金) 23:06:06 ID:I+XfCv6A

撮って来た写真を良く見ると寝屋川公園～小路近辺がトンネルで
一般道の本線は自専道と共にトンネルへ。
旧170号線より門真側は、現在開通している久御山JCTから木津川までの
ように高架下を国道が走る構造。
国道170号線との交差は外環状側の立体交差で、前にこのスレででていた
環状側が高架の定義通り。外環と第二京阪ともに讃良川とのクロスが近く工事が大変そうだ。
八尾枚方線との交差はカーブさせて交差させる事により鋭角交差にならないようにしている。
直上に寝屋川南ICがあり、すぐ側に寝屋川が接近している。現在の川沿いの市道を
地下に潜らせているなど複雑な構造になるよう。

イラン高速が取沙汰されるなか、必要な高速が開通する事に期待したい。

425 ：国道７７４号線：2006/09/01(金) 23:36:35 ID:oD9pTjzT

なんかトンネルとかカーブとか立体交差とか複雑な構造になるようとか。。。
警察協議は大丈夫なのかな？
国は出来てから威圧的に警察などに協議に臨む傾向があるから心配だ！
普通は協議が整ってから工事をするものでしょ？
京都のように出来上がっていても走れないってことはないだろうな～

426 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 01:38:32 ID:AKwp6rs9

警察協議ってのは表向きで実は・・・

427 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 07:45:47 ID:7w0VoLlC

何やねん！

428 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 08:19:09 ID:iwiB7tBg

京都のは第二を使わせたかった国の要望だと思うが。いまだに八幡東ー
枚方東が共用できないのも、木津川の橋のみ使って通行する車増える
からじゃないの？道路も出来上がってるし、、、。
　はよ、開通させんかい！ヴォケ！

429 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 09:52:19 ID:7w0VoLlC

じゃ～何か？
一般道路を開通させると有料道路を通る車が少なくなるからか？
寝屋川、交野、枚方の一般道路が一車線なのも
渋滞させて有料道路に行かせるためか？
そんなことはせ～へんやろう
俺は警察協議がうまく行ってないと思ってるが。。。

430 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 10:02:03 ID:5Bwzh6qX

と思えたら幸せ。
八幡東ICの南側の工事が半ば放置状態なのは何故だろう？

431 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 18:24:03 ID:4uVW9rbg

>>427
ヒント：八尾

432 ：国道７７４号線：2006/09/03(日) 07:16:26 ID:6G2IgNey

>>431
鹿島が地元調整費として払ったってやつのこと？
国はそんなことせ～へんやろう

>>430
警察協議やろ

433 ：国道７７４号線：2006/09/03(日) 09:56:38 ID:X3DN5wcu

ETC割の対象区間にならないかな。

434 ：国道７７４号線：2006/09/04(月) 11:34:50 ID:cSmF3gyC

昨日１６３と交差する部分と八尾枚方線が交差する現場見たけど、全然工事進んでませんね。
２００９年ど併用開始について皆さんどう思われますか？

435 ：国道７７４号線：2006/09/04(月) 21:34:25 ID:HMA/BlYt

橋脚つくって橋かけるだけだから実際はあっつーま

436 ：国道７７４号線：2006/09/04(月) 23:37:47 ID:9AO8UuIk

>>434
早く造れ

437 ：国道７７４号線：2006/09/04(月) 23:40:51 ID:gOnRE9NF

>>435
無理！
鉄塔と墓と警察協議。
何一つ解決しそうにない！

交野はもう解決したようなものやから
門真と警察協議やね！

438 ：国道７７４号線：2006/09/05(火) 00:11:22 ID:TLdLFYei

>>424はヲタクだyo

439 ：国道７７４号線：2006/09/06(水) 13:02:04 ID:WMyfO1hc

一般道のトンネル部は二車線分の広さを確保しているような感じやね
http://www.extec.or.jp/pdf/extec70/P042.PDF

440 ：国道７７４号線：2006/09/06(水) 23:47:34 ID:vT5qE+cj

見たけど、そんなんわからへんやん！
あんた！中の人？
道路構造令のとおり、しっかり２車線にしてな～

441 ：国道７７４号線：2006/09/07(木) 01:07:45 ID:BRrDGJ3E

9,500（9.5m)あれば一般国道の1車線あたり3.5mに車両通行帯最外側線引いても余裕であまると思うが。

442 ：国道７７４号線：2006/09/07(木) 10:38:00 ID:cmsVGDUv

確か上下合わせて10車線（専用3×2、一般2×2）だったと思う

443 ：国道７７４号線：2006/09/07(木) 11:39:17 ID:j5ttKMoz

>>441
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/02-01.html
ここには3種2級と書かれていて、この場合車線当りは3.25m

第３種第２級又は第４種第１級の普通道路にあつては、
交通の状況により必要がある場合においては、
同欄に掲げる値に0.25メートルを加えた値…とすることができる

とあることから高規格な3.5mと考えてもいい。
路肩を1.25mずつとってピッタンコ。
だが、トンネルイッパイイッパイまで使うのか？非常出口は？
四角く囲われている部分のみが道路なら1車線3.25mにしないと
ちょっときつそうなのだが…
寝屋川北ICまで交通量が予想以上に増えたときに1車線分の
規格で作っていたらアホカ！ってなるわな。

まあ同じpdfファイルに1車線×2と書かれているし
他との交差もない区間だからそんなに混雑することはないと思う。

444 ：440：2006/09/07(木) 20:50:15 ID:+nxY7yKK

皆さん勉強熱心ですね。
失礼いたしました。
>>443
１７０号から京都向きの一般道は片道一車線ですね。
構造令（５条１項）を読みましたが、説明会で聞いた交通量（１万台以上）だと４車線
必要ってことになりますよね。
構造令は法律じゃなくって指針みたいなものやから良いのでしょうか？
って言うか、道路構造令って法律？

445 ：440：2006/09/07(木) 21:03:58 ID:+nxY7yKK

ごめん２項やった(;^_^A

（車線等）第５条　車道（副道、停車帯その他国土交通省令で定める部分を除く。）は、
車線により構成されるものとする。ただし、第３種第５級又は第４種第４級の道路にあつては、
この限りでない。

２　道路の区分及び地方部に存する道路にあつては地形の状況に応じ、計画交通量が次の表の
設計基準交通量の欄に掲げる値以下である道路の車線の数は、「２！！！！」とする。

設計基準交通量（単位　１日につき台）
第３種第２級平地部 9,000

俺の聞いた説明ではたしか１７０００台くらいやったから
当然４車線以上必要となるわけだ～～～～～～

446 ：国道７７４号線：2006/09/07(木) 23:07:46 ID:BRrDGJ3E

道路構造令（昭和四十五年十月二十九日政令第三百二十号）　最終改正：平成一五年七月二四日政令第三二一号

内閣は、道路法（昭和二十七年法律第百八十号）第三十条第一項及び第二項の規定に基づき、この政令を制定する。

法令の種類
日本国の法令には、種類毎に優劣関係がある。上位の法令が優先され、
上位の法令に反する下位の法令は効力を持たない。優劣関係は、おおむね次のようになっている。
憲法 > 条約 > 法律 > 政令（最高裁判所規則・議院規則・条例） > 府令・省令・規則・庁令
ただし、法令の対象となる事項にもよるが、憲法と条約との関係、条約と法律との関係、
法律と最高裁判所規則との関係については、優先関係につき争いがある。

せいれい 0 【政令】
(1)政府が出す命令。政治上の命令。
(2)内閣が制定する命令。憲法および法律の実施に必要な細則を定めるものと、法律の委任に基づくものとがある。
日本国憲法73条6号に基づく。閣議によって決定され、主任の国務大臣が署名し、内閣総理大臣が連署して、
天皇が公布する。法律の委任がある場合を除き、罰則や義務を設けることはできない（内閣法11条）。

447 ：440：2006/09/07(木) 23:47:09 ID:+nxY7yKK

ありがとうございます。
って言うことは２車線が間違いで、４車線が正解ってことになるんですが。。。

４車線にすれば一般道が専用道並みにスイスイ走れて、誰も専用道を利用しなくなるから？
これはマスコミ的にすごいことになる？

ここで気がつきました！
えっと～
構造令より上位の憲法とかで２車線で良いという根拠があるんですね。
？？？

448 ：国道７７４号線：2006/09/08(金) 00:25:48 ID:Al3bxFex

（この政令の趣旨）第１条

この政令は、道路を新設し、又は改築する場合における道路の構造の

一般的技術的基準

を定めるものとする。

449 ：440：2006/09/08(金) 21:51:55 ID:/Q8ZsDpT

国が作った政令を自らやぶる。。。

反対派に知れたらえらいことになるから
このスレは閉鎖でよろしいか？
あるいはこの関連レスを削除して下さい。

まさかと思っていたが現実とは。。。
しかし交通渋滞は困るorz

450 ：国道７７４号線：2006/09/08(金) 23:21:01 ID:Al3bxFex

本線と副道あわせて4車線ってのは犯則？
まあ構造令通りに作らないと補助金がでないと思うけど
国そのものがつくるから関係ないのか？
>>440の解釈が間違っているのか。
俺にもわからない。

１車線あたりの設計基準交通量9,000だから2車線になればその計画交通量には足りるわけだが、
5条2項にある「道路の区分及び地方部に存する道路にあつては地形の状況に応じ、
計画交通量が次の表の設計基準交通量の欄に掲げる値以下である道路の車線の数は、２とする。
5条3項には「前項に指定する道路以外の道路の車線の数は４以上」となっている。

だと意味的には>>440の言っている事が正しく聞こえるな。

4車線区間終了のあたりからトンネルや副道で完全に他の交通から分離され
交差点も、対向車、道路外施設もない上に横に専用道が走っているとか特殊要因が多すぎる。

451 ：440：2006/09/09(土) 08:22:50 ID:LqV4nTLq

>>450
もう終わりにしよう。
よく読んだが、断面交通量の設計交通量が9001台以上あるわけだから
必然的に４車線必要ということになる。

副道を車線として考えるのは乱暴だし、
特殊要因が多ければなおさら警察協議でアウトだな。
供用できない道路を一生懸命作っているわけだ。

おわり。

452 ：国道７７４号線：2006/09/10(日) 23:28:32 ID:nvBM7ld/

立派な側道造らないといけなくなるように頑張ってくれ市民団体

453 ：国道７７４号線：2006/09/12(火) 20:42:39 ID:mqDnzFHI

第二京阪星田及び茄子作地区ＰＣ上部に高度技術提案型を適用

454 ：国道７７４号線：2006/09/16(土) 21:31:48 ID:KP5eHJWo

第二京阪のおかげで仕事が増えた
まだこれからどんどん工事が進行していくので
その関連で恩恵を受ける会社もかなり増えるでしょう

455 ：国道７７４号線：2006/09/16(土) 23:00:12 ID:o8NEqsZp

枚方津田サイエンス地区もどんどん活気付いてるんだけども、これも第二京阪のおかげかしら？

456 ：国道７７４号線：2006/09/16(土) 23:42:24 ID:6x7G01Af

ごくろうさま

457 ：国道７７４号線：2006/09/18(月) 00:02:53 ID:hNpZWspj

本来の用途としては全然活気付いていない件について

458 ：国道７７４号線：2006/09/18(月) 12:55:25 ID:kU1OXpeO

カーセックスの穴場らしいね、津田サイエンス

459 ：国道７７４号線：2006/09/18(月) 13:11:30 ID:hNpZWspj

そしてカーセクース中のカップルに強盗＆強姦。
彼氏の目の前で犯されるSNEGな世界が繰り広げられている。

460 ：国道７７４号線：2006/09/20(水) 01:09:16 ID:V1uxQwaJ

>>457
本来の目的は一号線の糞酷い渋滞緩和だから
上下線共に開通しないと果たせないな。

461 ：国道７７４号線：2006/09/20(水) 01:17:30 ID:0GSbqrhx

>>460
津田サイエンスヒルズのことだよ

462 ：国道７７４号線：2006/09/24(日) 21:53:17 ID:hhwfDADf

津田サイエンスヒルズ周辺でも工事が始まったみたい
施工は三井住友建設
隣の交野市東倉治は飛島建設が施工中
倉治工区の上部工事（橋桁）は大成建設が施工準備中

463 ：国道７７４号線：2006/09/30(土) 22:30:44 ID:thzoMn43

　
平成１９年まで、あと３ヶ月きってますが、完成するんでしょうか？

門真付近はまだ造成もしてない模様なんでは？

464 ：国道７７４号線：2006/09/30(土) 22:57:07 ID:PGsFAhh/

>>463
未舗装で開通

465 ：国道７７４号線：2006/09/30(土) 22:58:38 ID:PLApN+Ya

>>463
交野付近の橋げた尻切れトンボのまま開通予定。

466 ：国道７７４号線：2006/09/30(土) 23:24:03 ID:huF6spl3

１９年度中開通なら、２０年３月まであるなぁ・・

467 ：国道７７４号線：2006/10/01(日) 00:07:19 ID:4n0/0GDk

>>新参者さん

423あたりのレスから読んだ？
もう終わってますから！

それに第二京阪道路はとりあえず平成21年度供用開始と2年延伸されてますので

468 ：国道７７４号線：2006/10/07(土) 10:30:19 ID:stbHS8lx

あげとくよ

469 ：国道７７４号線：2006/10/12(木) 13:59:32 ID:TjPVFR9z

新参者じゃない人

なんか教えてくれよ。いっぱい知ってるんだろ。

470 ：国道７７４号線：2006/10/12(木) 21:29:19 ID:uw8RAYp7

>>469
ま～あれやな～
>423辺りからのレスをまとめたら～
車線数を間違えて、道路構造令に違反している計画で
警察協議をせずにかってに工事を始めて～

あ～あできあがっても供用はできませんね～ってとこやろねｗ

あっ専用部分は警察協議なしなんで、一応２１年度中には供用開始できるかもｗ

471 ：国道７７４号線：2006/10/17(火) 23:58:44 ID:j5nFwEdQ

>>469
返事は？

472 ：国道24号線：2006/10/19(木) 16:02:04 ID:5wvKTxxV

唐突だけど久御山南ICと八幡東ICの間の側道ってあるのかな？木津川を渡らないと会社に
行けないので誰か教えて

473 ：国道７７４号線：2006/10/19(木) 18:22:02 ID:bjFEwaI7

鋭意製作中です＞４７２

474 ：国道７７４号線：2006/10/19(木) 23:46:19 ID:FB0Y72BT

鈍意製作中の間違いでしょう。

475 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 00:04:28 ID:hmobxdwb

そんなとこ作ったら専用部誰も利用してくれへんやんｗ

476 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 17:59:25 ID:qSbjqTQN

第二京阪道路なんてほんとにいるか？

枚方の1号線を拡幅すればええんちゃうの
なんで静かな住みよい街にわざわざ新しい道作るの

477 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 19:54:17 ID:JyhfK3Ca

枚方バイパス拡幅の方がどう考えても大変だろ。
沿線の店を全部立ち退かす気か？
それに、枚方バイパスは信号が多すぎだから、
拡幅しても渋滞軽減効果は少ない。
要するに問題外。

478 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 20:22:17 ID:y4P8+3WR

今日まで、散々渋滞に泣かされたというが
これからは人口が減り、車が減り
でも、道路は増えるんだ～。
第二京阪
ちぐはぐな行政の象徴となるか？

479 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 21:13:46 ID:fxqwb64C

京阪間の人口があと10年くらいで今の1/10くらいになるならともかく、そんな大げさな w

480 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 23:08:44 ID:JyhfK3Ca

田舎は過疎が進むだろうが、都市部はまだまだ人口が伸びるんだけどな。
渋滞が無くなるほど人口が減る事態なんざ、いったい何十年先か。

481 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 23:14:47 ID:737IzDNX

田舎でも世帯数は伸びて、車の所有台数が増えてるというのに。

482 ：国道７７４号線：2006/10/20(金) 23:17:05 ID:apMVMxUh

まぁお前らもじゃんじゃん子供つくれってことだ！

483 ：国道７７４号線：2006/10/21(土) 02:08:30 ID:57Iu7aPg

>>478
共産党の方ですか？

484 ：国道７７４号線：2006/10/22(日) 10:24:41 ID:s1ZZkj5t

でも京阪間の淀川左岸の人口はすでに減少傾向だけどな。

関西で増えているのは北摂・阪神間くらい。

485 ：国道７７４号線：2006/10/22(日) 21:12:41 ID:wFirPy49

第2京阪のキロポストの数値って、京滋バイパスの続きでないんだな。
門真まで全通したら、花博通りのR1編入キボン。

486 ：国道７７４号線：2006/10/23(月) 11:48:53 ID:vxCZNhIz

ここの京阪間で人口増えてる都市って枚方周辺と松井山手ぐらいか？

487 ：国道７７４号線：2006/10/23(月) 21:37:31 ID:vALvGuTf

ものすごく基本的なこと聞いてすまん
・久御山以南は専用部も一般部も第二京阪なの？
・第二京阪＝国道１号なの？
・久御山以北の一般部は洛南道路とか新油小路とか言ってるけど
　正式名称は国道１号？第二京阪とは違うの？

488 ：国道７７４号線：2006/10/23(月) 22:41:18 ID:2csCO0Pq

>>487
>・久御山以南は専用部も一般部も第二京阪なの？
そうです。
しかし、運用上は、専用部のみを「第二京阪」と掲示して、
一般部は国道１号と掲示するでしょう。

単純にいうと、事業名「第二京阪道路」って感じです。

>・第二京阪＝国道１号なの？
国道１号のバイパスとして建設されていますが、
国道指定が最終的にどうなるかは未定ですね。

>・久御山以北の一般部は洛南道路とか新油小路とか言ってるけど
　正式名称は国道１号？第二京阪とは違うの？
上で書いたように、事業名「第二京阪道路」であるかどうかというのがポイントです。
極端に言うと、第二京阪道路とそれ以外の道路は特に関係が無いともいえます。
（もちろん、ルート選定や接続、設計などで考慮されていますが）

489 ：国道７７４号線：2006/10/23(月) 22:46:35 ID:170ncB6Z

>>488
中の人ですね。
>470の言ってることは本当ですか？
本当なら。。。

490 ：国道７７４号線：2006/10/24(火) 14:01:31 ID:deSpvfDY

第二京阪の久御山JCTと巨椋池の間の終日通行止って何かの工事？

491 ：国道７７４号線：2006/10/24(火) 17:13:09 ID:Ym5Y+6hw

>>490
京都高速と第2京阪の接続工事

で、今日はこれ
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006102400063&genre=K1&area=K10

492 ：国道７７４号線：2006/10/25(水) 23:35:59 ID:DFaLT8ZC

洛南連絡道路の専用部は、完成するとＪＨに移管され、第２京阪の
一部になると書いてある（ウィキペディア）。
京都高速までの区間が別料金にならずによかったね、という感じ。

493 ：てか萩：2006/10/25(水) 23:43:57 ID:Ks+ZPaT7

お前消すなや

494 ：国道７７４号線：2006/10/29(日) 11:20:43 ID:1eQxaKL3

この第二京阪の側道って自転車も通れるの？

495 ：国道７７４号線：2006/11/04(土) 21:06:55 ID:Pid2Ngk0

http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/4802.jpg

門真ＪＣＴ完成予想図撮ってきました

496 ：国道７７４号線：2006/11/04(土) 21:59:12 ID:oaC4rp7O

>>495
花博通りからストレートに第2京阪に入れるようになるみたいだね。
それなら花博通りもR1に編入すればいいように思うが・・・？

497 ：国道７７４号線：2006/11/05(日) 02:00:57 ID:XxJiAn8W

綺麗なJCTだ

498 ：国道７７４号線：2006/11/07(火) 14:02:36 ID:FA9rvNgx

＞４９５　写真奥の歯抜けになってる所は将来阪神高速が延びてきたら繋がるんかな

巨椋池の集中工事終わったようやけど何か変わった？

499 ：国道７７４号線：2006/11/07(火) 18:55:51 ID:RR0aTmDQ

何かが繋がったんじゃない？

500 ：国道７７４号線：2006/11/07(火) 22:18:18 ID:tqoflrjS

>>495
吹田方面へは、昔の門真（仮）入り口の部分に接続するような感じだね。

501 ：国道７７４号線：2006/11/07(火) 23:14:53 ID:oQQbJX31

花博期間中限定のやつか。
あれ、そのまま残しておけば、多少は花博口交差点の
渋滞緩和に役立つだろうに。

502 ：国道７７４号線：2006/11/09(木) 22:25:56 ID:tGS92iyh

あれは仮設ICを設置するだけでも地元民の反対があって、花博閉幕後は
きっちり撤去するという約束でようやく設置できたくらいのものだからな。

503 ：国道７７４号線：2006/11/10(金) 18:55:38 ID:NbSzxApD

しかし、結局は立体交差になってるような、、、

504 ：国道７７４号線：2006/11/11(土) 21:31:03 ID:U7oE34Zn

いよいよ、門真JCTの建設が本格化！
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/kansai/2006/1110/

505 ：国道７７４号線：2006/11/11(土) 22:33:56 ID:D3+43Y14

門真はいいよな～将来供用開始ができそうで～
外環から枚方付近までは警察が許してくれないからな～
>>440～

506 ：国道７７４号線：2006/11/13(月) 19:31:31 ID:dIXESgsD

十条～門真の通行料金っていくらになるの？
４桁になると使う気になれないが（無料の側道経由でも現Ｒ１よりかなりの短縮はできそうだが）

507 ：国道７７４号線：2006/11/13(月) 22:49:56 ID:aWsQ5w+W

十条までいかなくてもオグラ池で1250じゃなかったのか

508 ：国道７７４号線：2006/11/16(木) 09:21:45 ID:AJ5aN+6X

外環までできてくれたら御の字。
寝屋川あたりはアクセス道路を先に開通させるそうだから渋滞も気にならない。
混むのは交野と枚方東部だけ(*^^)v

509 ：国道７７４号線：2006/11/16(木) 12:03:35 ID:V0aSyCeg

>>508
四條畷からはそのアクセス道路から利用ということか？確か外環との交点にはインター造らないみたいだし。

510 ：国道７７４号線：2006/11/16(木) 12:13:39 ID:9vDlUapN

>>509
外環上にICは設置されないけど、ハーフICで外環を挟むようになる。

511 ：国道７７４号線：2006/11/18(土) 14:24:06 ID:5EWJntyL

163と168にインターが出来てくれればそれでいいよ

512 ：国道７７４号線：2006/11/25(土) 21:38:33 ID:0pOUZMR2

へえ

513 ：↑：2006/11/26(日) 21:45:41 ID:QciDIa4M

定説です

514 ：国道７７４号線：2006/12/09(土) 18:34:09 ID:yQl3zT5r

なんで制限速度が80なのか分からん

515 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 18:17:44 ID:P79EZTTc

寝屋川地区は工事が進んでいるし、門真地区も橋脚が見え始めたが、
交野の市街地は相変わらず、全然工事する気配なし。
実際のところ、いつ開通の予定で進めているのだろうか。
開通したら本当に便利になるのだが。。。

516 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 19:59:20 ID:RWUxW8TU

>>515
>実際のところ、いつ開通の予定で進めているのだろうか。

開通の予定もなにも、それは立ち退き拒否してる住民に聞いてくれ。

517 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 20:13:17 ID:GCmBq/Z6

>>516
交野にお住まいの方ですか？

主要道路がないにも関わらず、大阪から京都から
出口を探す車の流入が予想されますね。
地獄絵図が見えるようです。
私は寝屋川市民でよかったと思っています。

再開発や区画整理！
将来を見据えた元気都市寝屋川に引っ越して来てください。ｗ

518 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 20:44:17 ID:mzZVvu/I

>>517
板を荒らすしかやることのないニート氏乙。

519 ：517：2006/12/14(木) 21:06:35 ID:GCmBq/Z6

>>518
事実を語ったまでだが？
どこをどう解釈すればニート氏となるのか？
しかし、過敏に反応するような事実を書いたことは反省する。

どうでもいいから反対のための反対はしないでくださいな。
早く開通すれば渋滞も緩和されるし、土地利用も活発化されるしなどなど。。。

開通すれば京都や滋賀まで早く行けるので反対しないで下さい。←本音
関空までは別にどうでもｗ←本音

520 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 21:37:54 ID:bZG0H523

516は立ち退き反対住民に困ってるんじゃないのか

521 ：515：2006/12/14(木) 23:25:22 ID:P79EZTTc

職場が交野市です。
もう20年以上になりますが、どんどん車は増え続けるも
昔ながらの道路しかなく、大阪へ行くにも京都へ行くにも
本当に一苦労です。
この道路が出来るのを、心待ちにしています。
しかし一方で、道路際の住民の身になって考えると、、、
難しい問題ではあると思うのですが。

522 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 23:34:22 ID:qs9I3K95

交野の夕張化はいつですか？
第二京阪による土地利用の促進を行わないと苦しいでしょう。

523 ：国道７７４号線：2006/12/15(金) 23:32:41 ID:HMKDrmsT

交野の住人でも開通が待ち遠しい者もいるのだ
仕事でよく近畿道を使うけどＩＣ行くまでに１時間かかる
事もザラにある
反対してる連中ってあまり車使わないんじゃないかなぁ
日頃から車使っている者から言わしてもらうと
第二京阪早期開通は心から望むよ
京都や大阪市内行くにも今以上に便利になるのも間違いナイ！

524 ：国道７７４号線：2006/12/15(金) 23:41:15 ID:1ma+Wv3G

民主主義＝多数決これ常識
沿線交野市民＜＜その他交野市民

525 ：国道７７４号線：2006/12/15(金) 23:41:40 ID:IADHI0wu

>>522
夕張化とは、失礼な。
夕張はかつて、黒いダイヤを有する一大産業があったが、交野の過去に何があったというのかね？

526 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 10:07:28 ID:CLO9Dxjw

>>524
>沿線交野市民＜＜その他交野市民
ちょっと違う。

反対派プロ市民＜用地提供してくれた交野市民＜その他交野市民

527 ：交野市民です。初かきこみ。：2006/12/16(土) 10:19:35 ID:wjQaIFRQ

交野の美しい緑をうばわないで。ぜったいに反対です。たちのきません。

528 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 10:27:35 ID:CLO9Dxjw

プロ市民降臨

529 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 10:36:08 ID:O9qJLr2h

反対派プロ市民のせいで、土地開発公社が塩漬け土地をいぱ～い抱えてます。
日本一かも
ttp://www.city.katano.osaka.jp/kakka/zaisei/kosha.htm#r1
この対策のために夕張並のサービスしか受けることが出来ない様子。
反対派プロ市民の目先のこだわりのために交野市は瀕死の状況です。
俺は負担せーへんうぇ～
反対派プロ市民を確定して、そいつらから徴収すべきだと思います。

530 ：交野市民です。初かきこみ。：2006/12/16(土) 10:54:04 ID:wjQaIFRQ

交野の美しい緑をうばわないで。ぜったいに反対です。たちのきません。

京阪間の特に大阪部はもう自然がありません。交野の大自然を除けば、枚方にちょこっとだけ残ってる程度。
その交野ですら、宅地開発や商業施設の立地で嘗ての光景が失われています。
交野は決して裕福ではないが、自然は大きな財産です。この自然で現在進行でファミリー層をはじめ、人口が増加しています。

531 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 11:03:57 ID:CLO9Dxjw

自然保護団体（≒左翼活動家≒中国北朝鮮シンパ）にだまされてる
ヤシ、乙。

昔から中国北朝鮮は日本の左翼活動家に資金援助しているんだけど、
最近の左翼活動家は「自然保護団体」って看板にかけかえてるからな。
日本の国力を落とす活動（自然保護の名の下に日本のインフラ建設を
妨害する活動）に精を出しているようだな。

まぁ、最後には強制収用されるのでそれまでせいぜい頑張ってや。

>京阪間の特に大阪部はもう自然がありません。
日本には過疎の村がたくさんあるのだから、自然豊かな過疎の村に
引っ越せばいい話。過疎解消と自然環境の一石二鳥やろ。

532 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 11:47:59 ID:O9qJLr2h

>>530
あんたの家は自然をつぶして建てられてるやで！
そういうのを「エゴ」って言うねん。
交野の自然は別に財産ってほどでもないし～ｗ
第二京阪でちょっと走ったらホンマもんの自然を満喫できるっちゅうの！
あほちゃう～
ニンビーもほどほどにしときやｗ

533 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 12:01:00 ID:PpSE8yro

↑お前らの必死さにワロタｗ

534 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 12:38:03 ID:CvnK+czR

>>530
行政代執行は武装集団が引きずり出してぶち壊しｗ
立ち退きませんとか言うレベルじゃねーぞ
更にテレビで泣き顔を関西一円に放映されますｗ

535 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 12:39:32 ID:CvnK+czR

住民一人当たりの将来にわたる実質的な財政負担
（地方債残高＋債務負担行為による１８年度以降の支出予定額－積立金残高）
交野市＿７３０，１２４
四條畷市４７９，０８３
守口市＿３８９，０５５
門真市＿３６４，２１６
枚方市＿２９０，９７０
寝屋川市２６７，２７６
府下の市の平均は３２６，８６８

536 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 13:05:46 ID:CLO9Dxjw

>>534
もう成田闘争の時代じゃないから。
あの時代と違って左翼（≒プロ市民）は一般市民の支持を得られていな
いので、ちょっとした小競り合いはあるかもだがそれほど大きな混乱も
なく収用できるよ。
東京の圏央道もプロ市民が反対闘争してたけど、実力行使では勝てない
とみて法廷闘争に移行した。
結局、法廷闘争でも高裁でプロ市民側の逆転敗訴になり、圏央道は来年
６月開通の運びになった。

537 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 13:11:05 ID:PpSE8yro

まぁせいぜい無駄な努力しなさい。

京阪間にろくな道なしｗ
第二京阪も頓挫でオワタｗ

538 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 13:27:46 ID:CLO9Dxjw

せいぜい無駄な努力しなさい。

事業主体の国土交通省もそろそろ土地収用法に基づく事業認定申請を
出すだろうから、活動家どもは法廷闘争にでも持ち込むこったな。
圏央道の裁判の経緯から言っても左翼活動家が勝てる見込みはほとん
どないがｗｗ

539 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 13:57:11 ID:PpSE8yro

ネット右翼しね⌒☆笑

540 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 14:32:06 ID:AgQqZBp0

全然右翼なんていないよ。
もう少し右翼というものを勉強しなさい。

541 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 14:33:35 ID:CLO9Dxjw

>>539
ネット左翼しね⌒☆笑

542 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 15:46:56 ID:CvnK+czR

>>536
プロ市民がいくらがんばっても収容されちゃいますからｗ
油小路通で粘ってた家が簡単に壊されていくのを報道されていたのを知らないのかな？ｗ
つい３年くらい前の話ですがねｗ

543 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 15:48:57 ID:CvnK+czR

あ、すんませんサヨっぽくみえたもんでｗ
まあ、大きな混乱ってのはサヨにとってだけだからね。

544 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 22:13:05 ID:qrWwXZ64

>>542
アンカー番号つけ間違えてない？
536はどう読んでも強制収用を推進している意味にしかとれないんだけど。

545 ：国道７７４号線：2006/12/17(日) 02:47:46 ID:/80ozZKp

淀駅の高架といい、第二京阪といい、完成はいつのことやら

546 ：国道７７４号線：2006/12/17(日) 16:12:18 ID:oVH+00dS

基幹路線の建設は、工期が年単位になるので
自然破壊が進むと感じる人も多いだろうし、
完成したら車の通行量が増加して、またまた環境が悪くなると思われるけど、
このまま不動産屋による無調整な開発が続くと、結局は自然破壊も進行するし
渋滞の蔓延化による経済損失と環境悪化の方が深刻な問題にならないだろうか？
行政がしっかりと指導力を発揮し、道路網の整備を行なうと同時に
失われた自然回復をしっかりと視野に入れて都市計画を策定し、実施できれば
素晴らしい街づくりが実現できると思うんだけど・・・・・。

547 ：国道７７４号線：2006/12/18(月) 13:23:48 ID:giMhtTsE

で、交野みたいな小汚い田舎町が緑いっぱいで環境がいいって？
ネタにするならもう少し笑えるネタにしてくれよ・・・。

モノを知らないにも程があるぞ。

548 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 18:29:36 ID:JmXD/Kzr

大阪の東側に住んで環境って。
淡路島に住みなさい。

549 ：国道７７４号線：2006/12/21(木) 06:47:05 ID:fQlrKj+k

http://www.pref.osaka.jp/toukei/pdf/jinkou_n/index.html
↑このサイトの１５ページみたら、交野思いっきり青色なんですが。

550 ：国道７７４号線：2006/12/21(木) 09:13:22 ID:Tfi4cuwE

近畿、国際物流強化に重点──来年度予算財務省原案、「阪神港」に大水深岸壁
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/37326.html

　2007年度予算の財務省原案が20日に内示され、近畿関連の公共事業の大枠が固まった。
港湾や高速道路を柱とした国際物流の機能強化などに重点配分されたが、関西国際空港
関連は利払い負担軽減措置が5分の1しか認められなかったため、概算要求の約163億円
から約123億円に圧縮された。大型事業は継続案件が中心となった。

　物流の国際競争力の強化を目指し、港湾や高速道路、空港など物流インフラの広域連携
の整備に重点配分した。

　アジアの主要港に対抗できる港湾を整備するスーパー中枢港湾関連は、全国枠で前年度
の38％増の524億円を計上した。神戸、大阪両港が連携するスーパー中枢港湾「阪神港」は、
船舶の大型化に対応するため、大水深岸壁（水深16メートル）を備えた次世代高規格
ターミナルの整備を進める。07年度は岸壁本体の工事費などを盛り込んだ。

　港湾、空港の機能を内陸部の消費者、生産者とつなぐ道路ネットワークづくりも継続して進める。
大阪市内の渋滞を緩和するためのネットワーク「大阪都市再生環状道路」の一部となる淀川左岸線
や大和川線は、3大都市圏の環状道路整備費として前年度比10％増の1859億円を計上。
京都と大阪を結ぶ第2京阪道路も大阪府内の改良工事などを進める。

551 ：国道７７４号線：2006/12/24(日) 22:18:41 ID:Te85s523

結局いつ開通なんだろ

552 ：国道７７４号線：2006/12/25(月) 13:41:01 ID:UMUixQ3H

７０年後ぐらいかな。

553 ：国道７７４号線：2006/12/28(木) 17:43:50 ID:kgcNrBMa

７０年後って、京奈和道路の事か？

554 ：【凶】【352円】：2007/01/01(月) 18:35:28 ID:sTSUIxHf

開通予定の平成１９年になりましたけど…

555 ：国道７７４号線：2007/01/01(月) 18:43:45 ID:iQjAj24W

>>554
wikiより引用：
2007年の全線開通を目標に建設が進められてきたが、用地買収の遅れや道
路が通る周辺住民の反対運動等の理由で、現在は2年遅れの2009年度に全線
開通予定としている。

556 ：国道７７４号線：2007/01/01(月) 22:54:13 ID:k0tpNwT1

あと２年で完成？ｗ無理だなｗ

557 ：国道７７４号線：2007/01/01(月) 23:31:13 ID:iQjAj24W

２００９年度（＝２０１０年３月末まで）だからあと３年だけどね。

558 ：【豚】【517円】：2007/01/01(月) 23:37:56 ID:sTSUIxHf

その頃には松原ジャンクションのフルセットが完了するんだろうな

559 ：国道７７４号線：2007/01/03(水) 16:36:51 ID:Aaqu10GA

枚方以南はまさか暫定2車線なんてことないだろうな？橋桁が片側分しか出来てないようだが？

560 ：国道７７４号線：2007/01/04(木) 13:29:23 ID:5IPfOVVO

がいしゅつかもしれんが、去年８月に土地収用法に基づく事業認定が
認められてたのね。
強制収用までちゃくちゃくと駒が進んでいると思うと心強いね。

http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/land_expropriation/060811.html

561 ：国道７７４号線：2007/01/04(木) 22:10:57 ID:MmMxKGIp

>>437
門真市内（巣本付近)の送電線の鉄塔はかなり建替えの必要ありそう。

ところで、プロ市民は工事の邪魔のためなら平気でやらせをやるからな。
ある山の中でオオサンショウウオが見つかったことがあって、そこは絶対に
棲息してるはずが無い場所だったそうな。何で居たかというと､どこかから
オオサンショウウオを持ってきてあたかも付近で棲息してるかの如く見せかけた
そうだ。

562 ：国道７７４号線：2007/01/04(木) 22:32:58 ID:W2MN12w7

>>561
昨年寝屋川の上流で鮎が発見されました。
寝屋の辺りでは猿もいるそうですｗ

563 ：国道７７４号線：2007/01/04(木) 23:59:42 ID:03evKf3S

いっそのこと寝屋川の高圧鉄塔にオオワシが繁殖をはじめました

って言い出しそうだな。（笑

オオタカだったらあっそうで済まされるかもしれないけど。

564 ：国道７７４号線：2007/01/10(水) 10:11:27 ID:u74lXkot

>>443
亀レスだが非常口はないのでは、蓋掛け構造区間の780mの内、
トンネルと呼ばれる区間は275mと書かれている。
非常口は750m毎に設けられるとされていることから設置はないと考えられる。
既に開通済みの長尾あたりのトンネルにもなかったと思われ。

565 ：国道７７４号線：2007/01/11(木) 17:23:27 ID:LqPv19FJ

今さっきＡＢＣのムーブで第二京阪の側道の未開通部分についてのコーナーがあったけど
未開通部分は信号とかがない為警察と協議して安全対策の工事をしている所だと
国交省の事務所の人間が言った後スタジオに居る大谷昭宏のアホが「いつまで警察と協議してんだ！
そんなもん一日で協議できるだろ！」とかブチ切れて他に神戸の山手幹線も同じ様な所があるのに
神戸はすぐに開通しなくてもええけど第二京阪はすぐに開通しろとかブチ切れてた
以前も阪神高速の標識が変わるのに１～２年かかった事にブチ切れしてたなあのアホ

566 ：国道７７４号線：2007/01/11(木) 17:45:19 ID:bPS3LUYl

このスレの住人が一丸となって、交野の自然をまもれ！

567 ：国道７７４号線：2007/01/11(木) 20:02:23 ID:+YfrOl7L

そうですね
まず今建っている家を取り壊して
自然の姿に戻す事からはじめましょう

568 ：国道７７４号線：2007/01/11(木) 20:25:04 ID:q7RBRi3V

>>566
釣りってすぐわかるけどｗ

自然な場所ってどこですか？
　　　↑
しっかり釣られてます。ｗ

569 ：国道７７４号線：2007/01/11(木) 23:41:19 ID:JBlASUB9

交野の自然を守るのには大賛成！

早くあの環境破壊の元凶の汚い家々を焼き払って、キレイに植林しよう！

570 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 00:24:44 ID:LmPOd0c2

交野地域で一部、私有林もあったよな？

571 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 01:31:39 ID:Taj7d3Co

公害道路は要らない

高級住宅地もある文教都市を守れ

572 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 04:43:06 ID:LOUI48RA

>>559
片側３車線だから、暫定でも3車線。というわけにいかないので
線の引き方を変えて片側2車線に（大鳴門橋と同じ構造）。

それでも十分役に立ちそうだが。

573 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 04:47:24 ID:nyJETFZu

そもそも計画道路を通すから乱開発が防がれていただけであって

交野市民のアホはそれを勘違いしている

シネ！！

574 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 09:51:33 ID:RH7+mcpW

>>571
文教都市って層化だろｗ
大学すらない市が寝言を

575 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 10:22:16 ID:HwRTvR3e

>>571
公害住宅は要らない

576 ：星のブランコ：2007/01/12(金) 18:21:00 ID:Taj7d3Co

そんなに第二京阪を通したいなら
枚方バイパスを広げて真ん中に通したらいいだろ

枚方や寝屋川の渋滞解消のためになんで犠牲にならにゃならん

577 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 19:31:23 ID:ngPEawSA

そんなミクロな視点は、道路行政にとっては、些細な問題なんだよね。

578 ：国道７７４号線：2007/01/12(金) 21:15:25 ID:UoZoeMec

>>576
その逆。
枚方や寝屋川を含めた近隣の市町村、もっと言えば京都や大阪までもが
交野の犠牲になってるんだが。

579 ：国道７７４号線：2007/01/13(土) 00:22:13 ID:KNNF/ZTj

>>576
自分が何を発言しているのかわかってる？
超～～～～～～～～～～～～～～エゴ発言ですよ。

枚方バイパスを広げて真ん中に通したらいいだろって
本気で言ってますか？
正気とは思えませんが？

580 ：くろんどいけ：2007/01/13(土) 02:18:30 ID:nSphJYjV

第二京阪が通ることによって、市内から寝屋川にかけての
大気汚染が拡散するだけだろうが　ぼｋえ

581 ：国道７７４号線：2007/01/13(土) 02:48:08 ID:1/Tfo2IZ

↑そんなん言うたら、世の中全体が汚染しまく…

もしかして、釣られたかｗｗｗ

582 ：国道７７４号線：2007/01/13(土) 09:36:32 ID:79Ea0M0k

根本的に、大阪で森や田畑を切り開いた所に住んでいて
自ら車など運転する様な人たちに、自然守れと言われてもピンとこんあー

583 ：国道７７４号線：2007/01/13(土) 10:25:22 ID:AaScbkLZ

>>580
自分だけよければ他の市町村がどうなっても良いっていうナイスな意見ですね。

584 ：国道７７４号線：2007/01/13(土) 22:20:11 ID:tVZ3F2/v

しかし京都側の渋滞は本当に改善されたな。
Ｒ１、Ｒ２４とも実に走りやすくなった。

585 ：国道７７４号線：2007/01/14(日) 05:52:19 ID:WhWA1o+9

自然の中で暮したいのなら生駒の山の中に引越しでもしろよ

586 ：国道７７４号線：2007/01/14(日) 16:46:57 ID:nAI4kq1A

交野には生駒山麓の自然がある

芦屋や西宮では六甲山麓の自然が守られているように同様な環境である

生駒の自然は芦屋のように守らなくては
住宅地なのだから

587 ：国道７７４号線：2007/01/14(日) 17:39:27 ID:p7d/XUYS

交野の分際で、西宮芦屋にみられる、
利便性と環境の両立を求めるなんて厚かましい。
交野にしか住めない貧民の田舎者め。

588 ：国道７７４号線：2007/01/14(日) 18:21:32 ID:R7XcFeMX

>>586
交野の山は六甲のように条例でもなんでも作って守れば良い。
芦屋付近にも電鉄や高速道路はある。
電鉄や高速道路があるからこそ値打ちがある。
問題をすりかえるな。

何もしないのが保全ではない。
しっかり考えてから書き込みしろ。

そもそも芦屋と比べる発想が(ry

589 ：くろんどいけ：2007/01/15(月) 05:42:59 ID:JcpEiu2D

このスレで暴れているのは寝屋川在住の朝鮮人、と。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【５７２】寝屋川郵便局 part2 哀・戦士編 [郵便・郵政]
寝屋川市役所 [公務員]
おち○ちん国際比較サイズPART5　韓国は最下位 [ハングル]
朝鮮人のWikipedia（ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ）捏造に対抗せよ 15 [ハングル]

590 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 06:04:14 ID:C0dxzik7

朝鮮人が自らすすんで、自分が貶められているスレを見るわけないだろｗ
アホか。

591 ：くろんどいけ：2007/01/15(月) 06:16:19 ID:JcpEiu2D

↑寝屋川在住の朝鮮人

592 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 10:13:40 ID:vn9sheFc

また交野人のレベルの低さが露呈されたな。
ＫＵＮＩ　が　ＭＯＲＩＭＯＲＩは朝鮮人部落ではありませんが何か？

593 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 10:51:02 ID:BRdS8+fL

>>588
六甲「山麓」には高速道路はありませんが・・・
六麗荘や甲陽園に高速道路はありますか？

交野には電鉄はあります
しかも全駅特急停車駅と快速停車駅ですが

六麗荘に高速を通すなんてことしたら反発必死でしょう。
どうして静かな自然の残る住宅地に高速道路をわざわざ作るの

594 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 11:06:53 ID:BgnOckcL

六甲山にトンネル掘りすぎなんだよ
阪神大震災は祟り

595 ：西宮市民：2007/01/15(月) 11:15:19 ID:iRdCzKIE

>>593
>六麗荘や甲陽園に高速道路はありますか？

１）六麓荘・甲陽園からは、大阪・神戸の両方向に
国道（R2/R43 2本）・高速道路（神戸線・湾岸線 2本）に
１５分以内にアクセスできる環境ですが、交野はどうですか？

まだ交通網が整っていないのに・・・　きちんとした都市づくりが
できてから、ものを言ってください。比較する資格もない所と
同等に言われると不愉快です

２）六麓荘・甲陽園vs交野　範囲が違うので論点になりません
これらと比べるなら、「交野」というのではなく、
もう少し具体的な場所が要るでしょう

596 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 13:25:45 ID:fQjS1IFH

二国09年に全面開通
　鈴木府議等の陳情に冬柴大臣が約束

　鈴木和夫府議（枚方市選出＝公明）は府議会で構成する第二京阪道路建設促進
議員連盟事務局長として昨年12月４日、国交省で冬柴鉄三交通相、安富正文事務
次官、谷□博昭技監に超党派（共産党除く）の府と沿線市で構成する第二京阪道
路整備促進大阪協議会と合同で２００９年度の全線供用に向けた整備促進を求め
る要望を行った。これには同協議会の梶本副知事や沿線市長、助役と福島豊衆院
議員（公明）らが出席。
　二国全線開通は国道１号の渋滞緩和に貢献し、地域経済の活性化にもなるので
早期整備を求めたもの。冬柴国交相は「09年の全線開通は約束する」と答えた。
　冬柴国交相は公明党所属大臣のため、公明議員団が主体となって陳情した今
回の二国早期完成の意義はかなり重いものがあると理解されている。

597 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 13:43:18 ID:fQjS1IFH

―四條畷―　イオン断念、問われる市長の責任と思考
　扇谷市議が議会で追及、明らかに
http://www.ne.jp/asahi/kahoku/shinbun/2007/070115.htm

　田中夏木市長が１期目就任した際に公約した大型スーパー『イオン』誘致が、
事実上不可能に陥ったことが客臘議会の扇谷昭市議の質問で明らかになった。
　扇谷市議の説明によると現行の大規模開発手続は13段階に区分されて許認可処
分が進められることになっており、イオン誘致に関してはまだ３段階目にしか達
しておらず、この後も府による大規模開発検討部会、同土地利用等調整部会等を
クリアして行く必要があり、時間的にも無理であることも明らかになった。
　事実上、イオン誘致破綻で誘致により当てにしていた税収３億３千万円（平成
22年度以降予定）は見込むことが出来なくなり、田中市長は昨年９月の市長選挙
に先立ち、この点の計画失敗に対する批判を恐れ、昨年４月から自らの報酬を含
め、職員の給与を大幅削減し、イオン誘致による税収に見合う金額を弾き出し、
実行している。
　しかし、この田中市長の〝勇断〟も「私利私欲で市長選を乗り切るために職員
を犠牲にした結果に外ならない」という厳しい批判を浴びた経過がある。その結
果、市長選では僅か５百80票差まで対立候補に詰め寄られ、田中市長は選挙には
勝ったものの、実質的には『敗北』の烙印を押され、その『田中ブランド』とい
う権威を大きく失墜させて今に至っている。
透けて見えた内面

598 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 16:58:22 ID:BRdS8+fL

第二京阪高速作るのはいい。
だがそれなら側道もつくれや

公害道路は作ります。でも側道は作りませんじゃ
交野市街の渋滞はそのままやんか
話にならん

ただ素通りするだけの道路に金を出して大事にしてきた土地を渡せと？

599 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 17:57:01 ID:51vmTn/e

>>598
>ただ素通りするだけの道路に金を出して大事にしてきた土地を渡せと
道路用地の買収では一般的に市場価値以上の補償をもらえるんだが。

600 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 17:59:46 ID:cBhQJj6R

第二京阪の側道は建設されるでしょ。
建設中止になったのは第二京阪に接続する「市道」ということで。

601 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 19:08:25 ID:RJaBNwID

2009年完成させるなら
2009年1月希望。

602 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 23:24:25 ID:Z+yrXsdg

教えてくれないとわからない人へ
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/02.pdf

公害道路って、道路が公害って概念から生まれた発想やろうね～
車など、燃料を消費することが公害につながっているだけで、
道路そのものは公害ではないですよ。
燃料の消費については、夏場のクーラーや冬の暖房などの方がはるかに環境には良くない。

道路網が完成し、走行速度が効率的な速度に達したとき、排気ガスの抑制が図られる。
車社会を否定する人にとっては車自体が攻撃対象なので関係ないが。。。

「それはわかってる。俺の近くに道路があるのが許せない。」
この発想はニンビーと称され、環境用語として知られるところである。

ノット、イン、マイ、バックヤード

603 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 23:30:03 ID:zVgAEu4L

道路に限った問題じゃないけどね。発電所、産廃処分場、工場、その他諸々、、、
国民全体の利益のために、一部の国民にある程度の影響が出ることは、全体からみると些細な問題に過ぎない。

604 ：くろんどいけ：2007/01/16(火) 01:11:10 ID:LMT4PMX7

>>601
むりｗ

605 ：国道７７４号線：2007/01/16(火) 21:31:09 ID:YZ53aGaC

とりあえず交野の渋滞をなんとかして＞＜

606 ：国道７７４号線：2007/01/16(火) 21:41:20 ID:Kewxl/P4

第二京阪高速ができたら
交野市内がさらに渋滞する

枚方や寝屋川の渋滞を押し付けられる

607 ：国道７７４号線：2007/01/16(火) 21:48:29 ID:q4dHgBr5

交野市民が第二京阪を拒むのなら
交野市内にICは設けさせない。
側道を交差する道路も立体交差化で
側道も利用させないようにはできる。

608 ：国道７７４号線：2007/01/16(火) 22:13:49 ID:o/Nq9yHk

>>607
四條畷なんかは逆にもっと市域に入って欲しかったんだが…あとインターも…

609 ：国道７７４号線：2007/01/17(水) 08:04:23 ID:WaFSvSOr

ちょうど私、１週間ほど前に寝屋川市へ参りますと、ある土地を持っておられる方と会いまして、
寝屋川市寝屋のところへ東急不動産という会社が大規模な開発をし、そこへ大型店舗を誘致していく。
着々と準備を進められておるということを聞いてきましたけども
寝屋川市の第二京阪の星田のインターの近くと、ここから約２kmぐらいしかないわけですね。
ご存じのように第二京阪は京都方面から大阪へ来るわけですね。やはり東から来たら向こうが先ですよ、
開通は。そうでしょう。先に向こうでやられて、向こうで先そういう大きな商業施設がオープンしてしまったら
大変なことになりますよ。

610 ：国道７７４号線：2007/01/17(水) 09:31:06 ID:cV1TXMzL

>>607
それこそただ「公害を巻き散らすだけの道路」やんけ

611 ：国道７７４号線：2007/01/17(水) 16:04:38 ID:8KVXMjSC

交野が寝屋川の渋滞を押し付けられる？
あなたよく道に迷うでしょ。地図をよめないオンナ。
寝屋川から大阪にいくときどうやったら交野を通る？

京都いくときもどうしたら交野を通るの？

いま現在、交野の渋滞を押し付けられてるのは寝屋川・枚方なの。

612 ：国道７７４号線：2007/01/17(水) 22:38:26 ID:yNg7kRbe

門真JCTの完成予想写真見てると､花博通りもそのまま1号バイパスに接続
する形に見える｡

613 ：国道７７４号線：2007/01/18(木) 09:32:51 ID:liG5YJDt

寝屋川、四條畷、交野で・・・

614 ：国道７７４号線：2007/01/24(水) 10:14:12 ID:eeZJKXxk

■ 【大阪】第二京阪沿道の乱開発防止へ景観形成指定（1/23建通新聞社）
http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p00651.html
■ 大阪府は、建設が進む第二京阪道路の沿道で無秩序な開発を防ぐため、景観形成地域の指定
による景観誘導を計画している。今後、景観形成方針や景観指導基準の策定を進め、大阪府景観
審議会（委員長・鳴海邦※大阪大学大学院工学科教授）に諮った後に、指定に向けた手続きを進める。
　第二京阪道路は2010年春の開通を目指し建設中。景観形成地域の指定を予定しているのは、門真市
域の大阪中央環状線から枚方市域の京都府境界部までの延長約17.6㎞。
　地域の設定は、第二京阪道路と、道路の端から両側50ｍの範囲。約17.6㎞を４にゾーン分けて景観形成
の方針を定める。府は景観法に基づく新たな条例への移行を予定しており、これにのっとった景観指導を行う。
　４ゾーンの景観形成案は次のとおり。
【大阪中央環状線～国道170号】
　基本方針は、環状施設帯とまちなみの調和に配慮した活力と節度と風格のある景観。
　門真ジャンクションなど接続施設、門真南駅周辺などでは交通の要衝や中心地にふさわしい景観づくり。
門真南土地区画整理事業などと一体となったゆとりと潤いのある沿道空間を目指す。国道163号など主要
な幹線道路と交差点付近では、周辺市街地景観との調和に配慮し、良好なランドマークづくりや周辺施設
への施設緑化を行う。
【国道170号～天野川】
　基本方針は、山並みや公園などみどりの多い優れた環境になじむ質の高い景観。
　ＪＲ東寝屋川駅など鉄道駅周辺ではシンボル的な景観。寝屋川南地区（寝屋川北ＩＣ）では、予定されて
いる土地区画整理事業に連動したゆとりとうるおいのある沿道景観を創出。天野川など横断河川では
水辺のみどりなどと連携し、ネットワーク化を図る。

615 ：国道７７４号線：2007/01/24(水) 10:15:47 ID:eeZJKXxk

天野川～枚方市域】
　基本方針は、生駒山系のみどりや、街並みの調和に配慮した景観づくり。
　ＪＲ河内磐船駅など鉄道駅周辺はシンボル的景観づくり。京阪交野線やＪＲ
学研都市線など第二京阪道路との交差部では、生駒山系の山並み景観との調和。
源氏池などため池や農地ではみどり豊かな景観づくり。
【枚方市域】
　基本方針は生駒山系などのまとまりのあるみどりに配慮した豊かな以前景観と
良好な住宅地との調和。
　ＪＲ津田駅など鉄道駅周辺はシンボル的な景観づくり。国道307号など幹線道路と
の交差点付近は良好なランドマークづくり。生駒山系の山並みが迫る地域はみどり
と住宅が調和した景観づくり。
(2007/1/23)

616 ：国道７７４号線：2007/01/24(水) 14:25:30 ID:st9ru0gt

また久御山ＪＣＴと巨椋池ＩＣの間が通行止になるなあ。去年も通行止したんちゃうんの。
今度は何の工事するんや

617 ：国道７７４号線：2007/01/24(水) 20:52:33 ID:f3mWLVFo

【天野川～枚方市域】
　基本方針は、生駒山系のみどりや、街並みの調和に配慮した景観づくり。
　ＪＲ河内磐船駅など鉄道駅周辺はシンボル的景観づくり。京阪交野線やＪＲ
学研都市線など第二京阪道路との交差部では、生駒山系の山並み景観との調和。
源氏池などため池や農地ではみどり豊かな景観づくり。
【枚方市域】
　基本方針は生駒山系などのまとまりのあるみどりに配慮した豊かな以前景観と
良好な住宅地との調和。
　ＪＲ津田駅など鉄道駅周辺はシンボル的な景観づくり。国道307号など幹線道路と
の交差点付近は良好なランドマークづくり。生駒山系の山並みが迫る地域はみどり
と住宅が調和した景観づくり。
(2007/1/23)

618 ：国道７７４号線：2007/01/25(木) 11:48:16 ID:HK6Bq1cM

>>565
警察が協議を遅らせてる・・・というか国土交通省を避けてるのは事実。
避けていると言うよりは門前払いっていう感じ。
信号だって、警察の予算がないから国土交通省に発注させているのに、
設置許可を下ろさないため、松井山手の近くで放置してある。
国土交通省がＩＴＳとかで道路情報設備を多数設置したことが、
警察の怒りを買っているとの噂がある。縄張りを侵された気分らしい。

619 ：国道７７４号線：2007/01/25(木) 13:27:31 ID:2aYYbckG

流石京都府警クオリティが違う

620 ：国道７７４号線：2007/01/25(木) 19:30:42 ID:4+VVa/2U

>>618
既出>>383

>警察が協議を遅らせてる・・・というか国土交通省を避けてるのは事実。
意味プー

設計段階でＯＫ出てから工事着手が順序
工事してから警察協議しても普通あかんやろ～ｗ

昔は警察の中に国の天下り官僚がいたから事故多発道路になりそうでも
供用させて来たが、今は無理！
警察内部もしっかりしてきてるぞっ！

621 ：国道７７４号線：2007/01/25(木) 19:31:12 ID:hskG6l+2

もまいら知ってたか？もれでも　逢ってくれた携帯サイト・・

グーグルで「必ず逢えるサイト」→「i-BILLBOARD」→「出会いの広場」

かなりの穴場じゃないかな・・・５０ポイント無料だけでできたよ・・・

PCから携帯にアド送ってやったほうが書き込みやすいよ・・

622 ：国道７７４号線：2007/01/26(金) 09:38:11 ID:QU+T4Izx

>>620
> 工事してから警察協議しても普通あかんやろ～ｗ

それは設計協議。設計協議段階では警察もＯＫしてたんだよ。
で、供用許可の段階で、道路構造ではなく道路付属物に対してＮＧを出してるの。
京都府警がね。

623 ：国道７７４号線：2007/01/26(金) 13:27:58 ID:oBU581FB

交野市域は回避すればいいんじゃないの？

624 ：国道７７４号線：2007/01/26(金) 18:55:23 ID:57Z1FY4b

誰か詳しい人
寝屋川ICの出入り口の正確な位置を
教えてください。

直接170号に出入りするのかな？

625 ：国道７７４号線：2007/01/26(金) 20:58:31 ID:NtgakYY4

>>624
直接外環には繋がらないはず。四條畷市民の俺としては外環との交差部に直接インター造って欲しかった…

626 ：国道７７４号線：2007/01/26(金) 21:06:13 ID:57Z1FY4b

うぉっおれも四条畷だよ
じゃあいったいどこに下りるんだろう？
名神をよく使うから
遠出からの帰宅が楽になるよね

627 ：国道７７４号線：2007/01/26(金) 21:39:55 ID:NljkhaDz

>>624
大阪行き大阪からの出口は一級河川寝屋川と府道八尾枚方線付近
京都行き京都からの出口は府道私市太秦線よりチョイ北側

１７０号付近は三層構造
下が一般道、中が外環、上が専用道

628 ：624：2007/01/28(日) 09:41:30 ID:kbx9rITB

>>627
ありがとー

629 ：国道７７４号線：2007/02/02(金) 15:15:30 ID:4W0G6R1X

外環状線との交差部あたり、外環状側の付け替えがそろそろ始まりそう。

630 ：国道７７４号線：2007/02/05(月) 21:18:13 ID:N33B/Arp

内里交差点の南行き供用はいつなんだ～～～

631 ：国道７７４号線：2007/02/08(木) 16:23:42 ID:z7+ldIAd

まだかーーーー開通まだかーーーー1号八幡の渋滞うざーーーーー

632 ：国道７７４号線：2007/02/08(木) 18:52:52 ID:GimrnInO

左巻きの保育園理事長が子供を悪用してるぞ

633 ：国道７７４号線：2007/02/10(土) 19:39:21 ID:ySTMp6qP

第一京阪道路はあるのでしょうか？

634 ：国道７７４号線：2007/02/10(土) 20:19:18 ID:snyFm8Sh

>>633
大阪府道13号、京都府道13号　→　初期の国道１号
枚方バイパス、寝屋川バイパス　→　現在の国道１号
そして、第二京阪が現在建設中。

635 ：国道７７４号線：2007/02/11(日) 15:58:35 ID:MptC+F13

第二京阪が開通するとロードサイドの店は痛いかな？外環状の方は川の向こうから取り込めるようになるから変わらずか。

636 ：国道７７４号線：2007/02/17(土) 21:18:23 ID:Hi7l/4sG

ついに京都側一般道の残りの部分（木津川部分除く）が開通しそうだね。
ライン引いたりしているよ。

637 ：国道７７４号線：2007/02/19(月) 08:03:46 ID:NjEMEZH7

大阪府下でも広がる格差社会（毎日新聞社）

◇全国自治体平均所得
　※単位：万円
箕面市　４６４
豊中市　４２０
交野市　３８９
枚方市　３７３
堺　市　３５９
高槻市　３５８
泉大津　３４０
泉南市　３３５
寝屋川　３３５
守口市　３２５
門真市　３１１

638 ：国道７７４号線：2007/02/19(月) 16:15:49 ID:iKNxVQXi

今に始まった事じゃないんだけど得意げに広がる格差だって（ﾌﾟ

639 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 09:51:53 ID:LSOUtAtv

格差かどうか知らんが枚方のようにまともな道路整備もできない自治体もあれば
交野のように寂れた自治体もある。どうでもよいよな。

640 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 11:34:29 ID:y2LoPMEE

>>637がマジネタとすれば、ビックリだ。
民度って所得に表れるんだね。実際、箕面は関西の一流芸能人の住処だよ

641 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 13:17:30 ID:V+LSPapO

１　芦屋　兵庫６２１５０００
２　鎌倉　神奈川５０３３０００
３　生駒　奈良５０１４０００
４　ルクセンブルク　ヨーロッパ５０１００００
５　箕面　大阪４９３８０００
６　武蔵野　東京４９３７０００
７　厨子　神奈川４９２１０００
８　浦安　千葉４７３７０００
９　宝塚　兵庫４７３４０００
１０　西宮　兵庫４６６７０００
１１　国分寺　東京４６５７０００
１２　印西　千葉４６０５０００
１３　日進　愛知４５９７０００
１４　町田　東京４５９７０００
１５　吹田　大阪４５９４０００
１６　小金井　東京４５７６０００
１７　奈良　奈良４５５３０００
１８　佐倉　千葉４５３５０００
１９　国立　東京４５２３０００
２０　多摩　東京４５２１０００
２１　三鷹　東京４５１２０００
２２　三田　兵庫４４８９０００
２３　白井　千葉４４６３０００
２４　藤沢　神奈川４４４６０００
２５　我孫子　千葉４４４１０００
２６　豊中　大阪４４４００００

642 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 13:38:22 ID:nLJxm+xN

年収４００万足らずで住める高級住宅街「交野市」
住民には綺麗に見える緑も、住民以外には整備されていない雑木林にしか見えない。
その上、脆弱なインフラは住民が市内に買い物に行くだけで大渋滞。
行政も人の往来が少ない未開拓地だから、交野の警察は枚方署の分署扱い。

で、どこが高級なの？

643 ：↑：2007/02/20(火) 14:05:58 ID:y2LoPMEE

年収４００万足らずで住めるってどんだけアホやねん

644 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 14:44:54 ID:f38YzQLd

第二京阪道路(一般部)一般国道１号(八幡市内里～京田辺市松井間）の供用について

第二京阪道路（一般部）一般国道１号のうち、八幡市内里～京田辺市松井間の２.５ｋｍ区間について、
３月２４日（土）１６時に供用いたします。

供用に伴い開通記念式典及びイベントを行います。

http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/20070220.html

645 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 15:24:05 ID:f38YzQLd

木津川橋一般部、ほぼ架設完了っぽい
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/image/ma2-2.jpg

あとはコンクリ打設、舗装、付属物設置して1～2年で開通かな

646 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 16:03:52 ID:V+LSPapO

八幡東－巨椋池　２５０円
枚方東－巨椋池　５５０円

今でも他に人を乗せていないときは八幡東から利用するが今後は人が乗っていても八幡東からだな。

647 ：国道７７４号線：2007/02/20(火) 17:47:13 ID:qpb2mUSy

木津川橋梁一般部の開通が一～二年後ってことは
第二京阪全通時とほぼ同時期？

そのころには枚方東から巨椋池までは安くなるだろうな。400円くらい？

648 ：国道７７４号線：2007/02/23(金) 15:33:35 ID:gnjkeHV9

>643
流石、高級住宅街「交野」にお住まいの方は、言葉使いが違いますね。
お里が知れますよ・・・。

649 ：国道７７４号線：2007/02/23(金) 21:55:05 ID:CLDMROCy

木津川完成はでかいな。これで京都から枚方はだいぶ近くなる

650 ：国道７７４号線：2007/02/23(金) 22:30:39 ID:yRC7d/qS

すばらしい自然を全身で感じらえるまち、交野市へようこそ

651 ：国道７７４号線：2007/02/23(金) 23:11:15 ID:ostOS6Ac

交野は隠れ借金の返済を含む実質公債費比率でも北河内ワースト１だが

交野市１７．３　四條畷市１６．６　守口市１３．７　大東市１３．７　門真市１２．４　枚方市１２．４　寝屋川市９．７
（少ない方がよい）

なんと、いわゆる塩漬け土地と呼ばれる土地開発公社の土地保有額の住民一人あたりの負担は
全国ワースト１（２５９，０８３円）と２位の千葉県茂原市（１８６，４９６円）、３位の大阪府高石市（１５４，２０６円）
を大きく引き離している。
この保有額とは土地の取得費用と借入金の利息などを含めた簿価で示されるが、
取得時より価格が急落している土地が多い上に、借入期間が長い為に利息が増加している。
また、この土地開発公社の負担は実質公債費比率は含まれていない。
交野市塩漬け土地の保有額は２０１億円で額面でも全国１５位、１位から１４位は
川口市、春日井市、姫路市、越谷市以外は政令指定都市や県都と社会基盤が整った都市ばかりだ。
２５位の東大阪市、２６位の枚方市でも人口が４０万から５０万、市の面積も交野市の倍以上である
ことから事の重大さが読み取られるだろう。

ちなみに２０１億円の内約１００億円は、第二京阪道路に付随する事業の為のものだが、
財政難による凍結やプロ市民の反対などにより処分さえままならない状態だ。

652 ：国道７７４号線：2007/02/24(土) 15:28:59 ID:B5fbJGxR

交野は金持ちが多いから、そんなんは屁とも思わんよ

納税義務者一人あたりの課税対象所得(2002年度)　単位は万円
ソースは総務省統計局、ただし今見るとこの統計が2003年度のものに更新されている。

阪急宝塚・千里線地区(広義での北摂地区)　平均438

南海高野・近鉄長野線地区(一部を除く南河内)　平均412

京阪・片町線東部地区(北河内東部)　平均401
交野市415　枚方市403　四条畷市368

阪急京都線地区(一部を除く北摂三島地区)　平均385

阪和・南海本線北部地区(泉北)　平均375

関西・近鉄線地区(中河内と南河内の一部)　平均356

阪和・南海本線南部地区(泉南)　平均354

大阪市　348

京阪・片町西部地区(北河内西部)　平均344
寝屋川市359　守口市340　大東市340　門真市324
（第二京阪に関わる都市以外は略

653 ：国道７７４号線：2007/02/24(土) 17:26:17 ID:YcNl19BK

で、破綻するのはいつですか？

654 ：国道７７４号線：2007/02/24(土) 17:38:34 ID:B5fbJGxR

１２０年後

655 ：国道７７４号線：2007/02/24(土) 17:48:11 ID:YcNl19BK

普通所得が高いと言われる地域では全国に先駆けた住民主導の施策が取り上げられるわけだ。
枚方の福祉特区や寝屋川の地域通貨特区のように住民活動も盛んである。
住民も厳しいからこの2市は厳しい目線市政運営を行う。
で互いに日経の発表している行改度によるお大阪府内の市では全国でも上位の部類に入っている。

しかし交野の住民活動と言えば聞こえてくるのは第二京阪建設反対だけだからな。

話を借金の額に戻すと住民一人当たりの将来にわたる実質的な財政負担
（地方債残高＋債務負担行為による１８年度以降の支出予定額－積立金残高）
は↓のようになっているらしい。倍も金持ちとは思えんがねｗ

交野市＿７３０，１２４
四條畷市４７９，０８３
守口市＿３８９，０５５
門真市＿３６４，２１６
枚方市＿２９０，９７０
寝屋川市２６７，２７６
府下の市の平均は３２６，８６８

656 ：国道７７４号線：2007/02/24(土) 17:58:42 ID:3YBUY6in

ここいつからお国自慢板になったんだ？

657 ：国道７７４号線：2007/02/25(日) 16:58:00 ID:xc5C9hDz

汚らしい田舎町交野

658 ：国道７７４号線：2007/02/26(月) 00:13:26 ID:ga9r6/kX

反対、反対、第二京阪反対・・・・って
これだけ工事が進んでいるのに反対しても
意味はないよ
どうせ３年後には開通しているんだし・・
そうすれば大阪市内や京都・・いや
どこへ行くにも便利になる！
反対している交野市内も工事だらけ
下部工事が終了している工区もある
それに対して門真は・・・・・・
交野以上にもめてるらしいよ
寝屋川の工区内にも立ち退かない工場が
ドッシリと構えてますよ
交野ばかりの悪口叩いて
他の市はどうなんよ？
周りが見えてないやつ等が多すぎ！

659 ：国道７７４号線：2007/02/26(月) 01:31:36 ID:L5qK6d4X

>>658
自分のところの財政をしっかり見据えたほうがいいぞ

660 ：国道７７４号線：2007/02/26(月) 15:05:07 ID:JB1y6J/X

すばらしい財政難を全身で感じらえるまち、交野市へようこそ

661 ：国道７７４号線：2007/02/26(月) 16:52:01 ID:r+Plnsh9

ここいつからお国自慢板になったんだ？
運輸交通板に関係ない単なる地域ネタはお国自慢板でやれ。

地理お国自慢板
http://travel3.2ch.net/chiri/

662 ：国道７７４号線：2007/02/26(月) 19:36:03 ID:DkzGWXd2

門真ってもめてる地域ってどの辺ですか？
寝屋川の立ち退かない工場は把握しました。

663 ：国道７７４号線：2007/02/26(月) 20:37:33 ID:ga9r6/kX

１６３号線からライフ方向に斜めに道路用地として空き地がある
けど、その真ん中らへんにアパートが・・
まだ住んでましたよ

664 ：国道７７４号線：2007/02/26(月) 21:44:20 ID:2i9DxNj1

ttp://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/contents/kouji/detail.php?f_id=66&area_kbn=3&f_point_x=325&f_point_y=224
ttp://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/contents/kouji/detail.php?f_id=62&area_kbn=3&f_point_x=324&f_point_y=224
上記のHPを見ると京都南道路木津川橋上部工事の工期は2007年02月28日までみたいなんですけど、
ttp://www.jfe-eng.co.jp/product/ste_070130.html
ttp://www.ihi.co.jp/bridge/index.html
これらの施工業者のHPを見ると両者とも2007年3月15日まで営業停止処分中みたいです。
やっぱり工期がずれ込み完成時期も遅れるんですかね？

665 ：国道７７４号線：2007/03/01(木) 18:36:07 ID:m+uMvJkz

ビタX

666 ：国道７７４号線：2007/03/02(金) 14:06:10 ID:z6QMgz6h

青山部落民とっとと降伏しろ！

667 ：国道７７４号線：2007/03/07(水) 21:03:41 ID:nBlT8t0l

京都南道路木津川橋上部工事、終わりましたか？

668 ：国道７７４号線：2007/03/11(日) 00:08:22 ID:89PXJzRq

松井山手から木津川手前までの側道、いつごろ開通ですか。
もう出来上がっているんじゃないの？

669 ：国道７７４号線：2007/03/11(日) 00:19:58 ID:po7Elv/9

>>668
>>644

670 ：国道７７４号線：2007/03/11(日) 22:59:50 ID:mVOX8pEW

>>669
あ、そこに書いてあったんですね。ありがとう！
あと２週間ですか。
後は、木津川の橋ですね。

671 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 06:40:59 ID:60n/RS8W

重慶の開発業者が、立ち退きを拒む住人の家のまわりを９mほど掘り下げ、陸の孤島にしてしまった。
重慶Zhengsheng不動産会社はこの地区を開発しマンションやショッピングモールをつくろうとしていたが、
この家の持ち主が２億６千万円相当の補償金を出さなければ移転しないと主張していた。

「家の持ち主が移転しようとしないので、開発会社が強制的に移転させるためまわりを全部掘ってしまいました。」
「200万元（約3000万円）の補償金で納得するか、あるいはいつまでもあの家から出られずにいるかのどちらかです。」
とWeilian不動産会社の社員は語った。

写真：http://www.ananova.com/images/web/916474.jpg
ソース：http://www.ananova.com/news/story/sm_2237937.html

672 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 07:59:48 ID:eflOVVA2

交野も孤立作戦でヨロ

673 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 13:22:53 ID:ToZSfwLo

こんなことせんでも、交野は十分陸の孤島ですから・・・。

674 ：国道７７４号線：2007/03/15(木) 12:46:30 ID:J8gjnXN1

>>664
> これらの施工業者のHPを見ると両者とも2007年3月15日まで営業停止処分中みたいです。
> やっぱり工期がずれ込み完成時期も遅れるんですかね？

営業停止期間中は営業活動を行ってはいけないだけで、契約済みの工事については
契約どおり請負者は履行する責任があるので、営業停止と工期は関係ないよ。
ただ、営業停止期間中に不具合等で工事内容の変更があったときとか、下請け業者を
増やす必要が生じたときとかは、新たな契約行為ができないので、遅れてしまうことも
あり得る。

ところで、3/24の開通前には内里～八幡東インター間の路駐トラックを一掃してほしいな。
トラック運転手は自腹で自動車税を払っても居ないくせに、道路を自分のモノだと勘違い
しているような傾向があるからなぁ。
あと、今朝八幡東インターでカード入れ忘れてETCレーンを通過しようとし、ゲートが開か
ないからと大声でインターホンに向かって怒鳴ってた銀レガシーのオバハン氏ね。

675 ：国道７７４号線：2007/03/19(月) 11:48:48 ID:bFM85FhM

今週の土曜日で京都南道路一般部は木津川部分を残して開通か。
洛南道路の通行止も4月には終わるし、来年は京都高速の開通でどのくらい交通量が増えるか楽しみだ。

676 ：国道７７４号線：2007/03/20(火) 14:24:29 ID:3VcPtncr

久御山と巨椋池の通行止が解除になったけど何か変わった？

677 ：国道７７４号線：2007/03/23(金) 23:04:11 ID:UkwRJ2Ik

678 ：国道７７４号線：2007/03/24(土) 21:51:25 ID:rYP/4qyU

>第二京阪道路(一般部)一般国道１号(八幡市内里～京田辺市松井間）の供用について
>第二京阪道路（一般部）一般国道１号のうち、八幡市内里～京田辺市松井間の２.５ｋｍ区間について、
>３月２４日（土）１６時に供用いたします。
>
>供用に伴い開通記念式典及びイベントを行います。
>
>http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/20070220.html
　どなたか、行かれた方ありませんか？

679 ：国道７７４号線：2007/03/24(土) 22:32:20 ID:OSzHEgFq

雨降っていて行く気しない。

680 ：国道７７４号線：2007/03/24(土) 23:47:17 ID:OZl4Xbqg

>>678
今まで通行止だった大阪側のr736交点からは暫く1車線のままなんだけど
まわりに何の建物もなく交通阻害されないから気持ちよく走る事ができる。
途中でICの建設予定地も見る事ができます。
ｒ251は立体交差のランプ形式になっていて、側道は旧信号が廃止されて
第二京阪側の信号が稼動。一方、上は気持ちの良い高架道路が続き、
ランプからの合流を過ぎると2車線になり、R282との交差で信号があり
開通済みの道路に接続します。

松井山手のランプはR307側からの交通が多かったですが
今日は、京都側からの交通も増えていたのが特徴ありました。

681 ：国道７７４号線：2007/03/25(日) 07:43:55 ID:i0XUm9CC

>>680
　情報、ありがとう！
　昨日、行きたかったのですが、夕刻から別の用事があって、
どうしても行けなかったのです。今度通るのが楽しみです。

682 ：国道７７４号線：2007/03/25(日) 09:35:22 ID:a7Gi1c1M

枚方東を出てすぐの信号が変わりそうだな。
今のサイクルは渋滞を誘発してイクナイ！

683 ：国道７７４号線：2007/03/26(月) 00:45:20 ID:tGLHh58b

一般道木津川橋の部分は完成しているみたいだが、
前後のアプローチ部分が全く工事されていないな。

684 ：国道７７４号線：2007/03/26(月) 09:10:27 ID:QlEbNgba

>>683
国道307号線付近の改善ができないまま開通させたらとんでもないことになりますよ！

685 ：国道７７４号線：2007/03/26(月) 09:13:07 ID:QlEbNgba

>第二京阪道路(一般部)一般国道１号(八幡市内里～京田辺市松井間）の供用について
>第二京阪道路（一般部）一般国道１号のうち、八幡市内里～京田辺市松井間の２.５ｋｍ区間について、
>３月２４日（土）１６時に供用いたします。

今日の様子はいかが？旧道（笑）の混雑はマシになったのかな？

686 ：国道７７４号線：2007/03/26(月) 18:45:55 ID:KGQSiYVh

>>678
イベントだがえらい人多かったわ、
俺は行くのが遅かったから巻き込まれへんかったけど…

687 ：国道７７４号線：2007/03/27(火) 23:45:01 ID:YM/NNIiY

>>686
678です。
　日曜日の夜、枚方南の温泉に入った後、ほとんど車のない道を走って
きました。いい道ですね。
　イベントのとき、雨ではなかったのでしょうか？

688 ：国道７７４号線：2007/03/28(水) 16:57:00 ID:4jKa9u9L

今回の開通で言える事は、大阪の一般部の開通が凄く待ち遠しくなったってこと。
でも交野市内は平面交差が・・・

689 ：国道７７４号線：2007/03/29(木) 01:57:20 ID:xMihm5B8

一般部開通まで高速部の木津川の部分だけ無料にすればいいのにね

690 ：国道７７４号線：2007/03/29(木) 02:36:32 ID:W0hCSHZL

>>689
プラス暫定的に原付通行可な

691 ：国道７７４号線：2007/03/29(木) 09:10:18 ID:NKLFAlo0

ETC車のみ無料か10円でも桶

692 ：国道７７４号線：2007/03/29(木) 13:41:43 ID:0MYlZkm1

>>687
午前中は雨降ってなかったけど
イベント終わって帰ろうとしたら降ってきた

早く大阪まで開通しないかなぁ・・・

693 ：国道７７４号線：2007/03/30(金) 09:26:56 ID:GZB/gt0N

無料開放決定！

694 ：国道７７４号線：2007/03/31(土) 01:21:47 ID:Zp+DFMjv

>>693
?

695 ：国道７７４号線：2007/04/02(月) 00:18:43 ID:lFP7V4Kt

>>693
豊川橋?

696 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 22:18:58 ID:VrfyLMbW

木津川渡川部が開通していないし、150円払うなら100円橋のほうが安いし、
枚方バイパスに合流するにはヤマダ電機前の交差点まで延々と渋滞だし、
結局、第二京阪側道を使うメリットってあまりないな。皆、通らないほうがいいぞ。

で、空いたら漏れが楽になるｗ

697 ：国道７７４号線：2007/04/05(木) 00:58:19 ID:ZTY/ymZ0

>>696
公式の迂回ルート（内里の交差点左折）使えば、そんなこともないぞ。
ちなみに京奈和自動車道の100円橋はETC使えない。
それにしても長尾や松井山手から一号線や京都にアクセスするのが
便利になったもんだ。

698 ：国道７７４号線：2007/04/05(木) 09:29:31 ID:yt1UjAEk

>>697
朝の通勤時間帯は、八幡のマクドナルド前あたりからヤマダ電機手前までが渋滞ポイントなので、
内里に出てしまうと渋滞のまっただ中に突入する羽目になるんですよ。
で、結局は突き当たりまで言って上津屋のほうから下奈良へ抜けるか、手前の新しい信号を左折
して、工業団地みたいなところを突っ切るか。
どっちにしても１号には右折で合流なので、なかなか前に進まないんです。

100円橋はETCのゲートはないけれど、ETCカード決済は使えるしマイレージも貯まりますよ。

699 ：国道７７４号線：2007/04/05(木) 09:32:39 ID:iaFBqAMT

どうせ150円払うなら、巨椋池まで行っても250円なので八幡東～巨椋池で使っている。
R24もなんか流れがスッキリしないし燃費とか考えても第二京阪乗った方が得だと思う。

700 ：国道７７４号線：2007/04/05(木) 15:39:33 ID:P32jefIT

>>699
そっかぁ。京都市内方面へ行く方はその方が便利かも。
僕は宇治方面に行くので、宇治西まで乗ると350円もしちゃうから微妙。

701 ：国道７７４号線：2007/04/06(金) 09:15:20 ID:gAOEhXVK

夜間早朝割引・深夜割引適用ｷﾎﾞﾝ！

702 ：国道７７４号線：2007/04/06(金) 18:01:29 ID:QkGjm5i8

>>698
その100円橋、ETCつけるとか言っているような･･･
ttp://www.w-nexco.co.jp/voice/002/

703 ：国道７７４号線：2007/04/09(月) 00:06:55 ID:TIenkmCY

てか、当初は2007年全線開通なんだから新木津川大橋は開通してもいいのでは？
もう路盤はほぼ完成しているわけなんだし…。

704 ：国道７７４号線：2007/04/09(月) 22:07:43 ID:ecnTD2Xz

>>699
250円 4.6km 3分
キロあたり54.34円
分速　　1.53km
>>700
350円 7.2km 5分
キロあたり48.61円
分速　　1.44km

ついでに
枚方東－巨椋池
550円 10.5km 8分
キロあたり52.30円
分速　　1.31km

705 ：国道７７４号線：2007/04/10(火) 02:09:55 ID:vcJzC3ng

>>704
本当に考えなきゃいけないのはキロ当たり単価じゃなくて
一般道を走行したときとの時間差だよ。

706 ：国道７７４号線：2007/04/11(水) 20:47:18 ID:BTOhwlic

>>705
>本当に考えなきゃいけないのはキロ当たり単価じゃなくて
>一般道を走行したときとの時間差だよ。
　でも、それは走る時間帯によって、大きな誤差がある。また、
曜日によっても違うから、単純比較はなかなか難しいね。
　そういうデータもあればいいね。　　＞705

707 ：国道７７４号線：2007/04/11(水) 22:40:49 ID:02asyPq7

>>706
そうですねぇ。確かに難しいとは思います。
ただ、第二京阪は平行して走る一般部や既存のバイパスもありますから、
やはり「金を払ってまで使いたい」だけのメリットを受けることが出来るか、
ということが有料部を使うかどうかの判断材料になってくると思います。

それにしてもこの道路、せっかく有料部で時間短縮できても、ＥＴＣレーンが
使用不可になっているが為に料金所渋滞が発生し、結局一般部や現道を
走行した方が早く到着するんじゃないかと思うことが多々あります・・・。
昨日夕方も八幡東出口でＥＴＣレーンが止まってました。

708 ：国道７７４号線：2007/04/12(木) 00:28:04 ID:IyLWpOjq

>>707
そういう時は抗議の意味もかねて一般レーンを通過するもんだ

709 ：国道７７４号線：2007/04/12(木) 02:14:09 ID:8UT0t+jI

19年度部分開通はまだでしょうか？

710 ：国道７７４号線：2007/04/14(土) 12:37:00 ID:Z0pBFeB+

http://www.ne.jp/asahi/kahoku/shinbun/2007/070415.htm#1-1
　因みに枚方は道路事情が悪いことから、住宅の売れ行きも周辺市に比較して悪
化の一途（不動産業者）という。また渋滞時に抜け道がないというのも定説となっている。

711 ：国道７７４号線：2007/04/14(土) 23:56:52 ID:WK4AVdna

ところで都市計画道路楠葉中宮線ってどうなの？
穂谷川の橋んところでそれこそ第二京阪側道以上に放置されていたけど…。

712 ：国道７７４号線：2007/04/21(土) 20:37:26 ID:a4x9CmAa

放置と言えば、国道１号線から国道１６８号線に入ってすぐの橋を渡る部分も酷い。
川越住民の反対運動のせいで、天の川左岸が使えなくなっているんだってな。

713 ：国道７７４号線：2007/04/29(日) 23:33:44 ID:8QlzvziH

連休になって、第２京阪を使う人も少しは増えるかな？

714 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 01:45:43 ID:2Xc4o4nF

進捗情報出たな。
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/midori_edit/07/img/graph.gif

715 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 19:36:01 ID:bYHukthx

デフラグしたくなるな。

716 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 19:47:35 ID:dDReP6tC

京都よりに空きをつめてな

717 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 23:44:38 ID:fEKVn2Qp

>>715
ワロタ

718 ：国道７７４号線：2007/05/07(月) 19:25:15 ID:NzJj0CxV

寝屋川にトンネルできるのか。

719 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 11:29:54 ID:aO9ZnvvG

寝るトン

720 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 12:21:37 ID:nsIIFCFW

山田くん、一枚もってっちゃいなさい

721 ：国道７７４号線：2007/05/21(月) 22:31:08 ID:PUEIpmVa

第４四半期に入札予定の「大阪北道路国道170号立体化工事」は、
交通規制を伴う短期間での工事となるため、技術提案などの面でメリットが
大きいと考えられる土木・ＰＣ・メタルの異工種ＪＶの適用を検討している。

722 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 02:57:38 ID:J43L+oCE

>>697

ヨメさんが、運転してってくれるというから、助手席に乗りＥＴＣ
カードも挿して、万全の態勢で100円橋ＩＣに向かったんですよ。
そしたら、ETCレーン無いじゃありませんか。

仕方ないので、100円玉投げ入れと、ヨメさんに渡したら、例の複雑な
収受機に焦ったのか、投入失敗…　　もう100円投げ入れました。

あの機械、ＥＴＣより遥かに高価そうなシステムだが、いまどきETCの無い
高速ICって．．．

723 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 11:26:49 ID:2DyEH5eb

＞投入失敗…

ﾜﾛﾀ

724 ：国道７７４号線：2007/05/28(月) 16:30:44 ID:vIFjn0xI

おいらもいちびって、オープンカーで、１００円橋渡ろうとして
ＥＴＣがないのに気づき、１００円投げ入れたらゴムに当たって
跳ね返って下に落ちた、、。後ろ並んでてハズカシカッタっす、、。
　それ以来ギリギリによせて、手を突っ込む感じで入れてます。

725 ：国道７７４号線：2007/05/28(月) 17:07:18 ID:F+wZcpnR

俺もロードスター乗っていたとき、苦労したよ。
窓の小ささと車高の低さから。
だから肘だけでレイアップするような感じで料金投入。
でも大概は顔と肩を出して投入していたな。肘だけではムズ過ぎ。

726 ：国道７７４号線：2007/05/28(月) 17:32:08 ID:Mq9PIGll

722
あそこはETC使えるのに何してるの？

727 ：sage：2007/05/29(火) 12:04:09 ID:ljEW3SYa

京都南と第二京阪はジャンクションにならへんの？

728 ：国道７７４号線：2007/05/29(火) 13:28:47 ID:IIbk0+RK

京都南と第二京阪はジャンクションにならへん

729 ：国道７７４号線：2007/05/29(火) 15:37:32 ID:eTPetPXI

京都南と第二京阪はジャンクションになら

730 ：国道７７４号線：2007/05/29(火) 15:57:16 ID:wPfaKVwq

翻訳すると、名神京都南IC付近に名神と第二京阪のジャンクションは建設されますか？

731 ：国道７７４号線：2007/05/29(火) 16:47:05 ID:AmM9lU1/

京都南と京都高速はＪＣＴが建設される、、、んだっけ？結局

732 ：国道７７４号線：2007/05/29(火) 17:09:49 ID:cRy3ZzrC

>>730
第二京阪が京都南I.C.までいかない。
で、>>731の言う通り、京都高速が仲立ちのはず。
“はず”な（ｗ

とりあえずテンプレ見るかググれｶｽ。>>727

733 ：国道７７４号線：2007/06/01(金) 20:35:15 ID:cjwaTCw0

京都南ＩＣと京都高速は最初はＪＣＴ作らない予定だったんだけど、
その後市議会で作る方向に決定されたはず、、、。
　ただその後ハッキリした話も聞かないし、
あそこの部分どう合流させるのかも疑問、、。
　巨椋池でも乗り換えられるんだし、無理に作ることないと
思うけど、、ＪＣＴ混みそうだしな、、、。山科行くやつは東ＩＣ
で下りればいいんだし、、。

734 ：国道７７４号線：2007/06/01(金) 22:20:00 ID:2PPke2MU

多少緩和されるとはいえ、京都南近辺の交通量をさらに増やすようなJCTはちょっとなあ。

735 ：国道７７４号線：2007/06/02(土) 09:53:22 ID:2mDj/EA4

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%8D%97%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

ジャンクションの完成は、まだまだ先のことのようだ。

736 ：国道７７４号線：2007/06/08(金) 10:28:26 ID:E9W9YlRZ

>>733
JCTが無いと意味が半減。

737 ：国道７７４号線：2007/06/10(日) 23:42:49 ID:TOgQmHnF

絶対あと２年では開通しないｗ

少なくても２０年後ぐらい。

738 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 02:15:52 ID:4pxd7Ytt

google earthをみたけどアイアイ橋付近のｒ20～萱島ｒ21は用地買収着工となっているから
部分開通させようと思えばできるよな。

739 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 19:11:37 ID:HK8QjKS1

>>737
収容申請したから、そんなにかからんはず。
多分、３～５年というところだろう。

都会にしては、近年まれにみる速さとなるだろうね。

740 ：国道７７４号線：2007/06/13(水) 00:56:14 ID:m+0QNlmm

google　mapで航空写真にすると頑張っている交野民の家が一目瞭然な件について

741 ：国道７７４号線：2007/06/13(水) 08:17:27 ID:idgGhkvt

他にも頑張ってそうなところが散見

742 ：国道７７４号線：2007/06/24(日) 08:40:34 ID:E8dw5Z8P

最近の工事進捗状況、希望します。

743 ：国道７７４号線：2007/06/24(日) 09:14:14 ID:igSV9FQe

収用の5000万特別控除は、収用の話が来てから6ヵ月が限度だから気を付けろ！

744 ：国道７７４号線：2007/06/24(日) 09:55:32 ID:yyIXNBZk

だけど工事に来てる出稼ぎ糞ダンプは馬鹿だしうざいよねW

745 ：国道７７４号線：2007/06/24(日) 15:05:50 ID:yTBC+pow

>>744
ダンプのたまる道には必ずと言っていいほど、コンビニ弁当が入った
ゴミ袋が捨ててある。掃除のボランティアをしている爺から聞いた
話だが、注射針の入っているゴミ袋もあったと・・・・一体何に使用したんだろうね。

746 ：国道７７４号線：2007/06/24(日) 17:13:32 ID:Li4WKmFY

警察に通報したほうがいいんじゃないのかｗ

747 ：国道７７４号線：2007/06/24(日) 23:06:05 ID:DKj8zjx4

インシュリンじゃないのか？
食生活悪そうだし。

748 ：国道７７４号線：2007/07/04(水) 09:58:43 ID:Lgb+n8zH

　京都高速、来年１月に開通するって本当？

749 ：国道７７４号線：2007/07/04(水) 10:41:19 ID:+fyofsfH

一応ね

750 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 22:20:30 ID:kMNhw3Hw

枚方市の清掃工場官製談合、市長も大筋で関与認める…地検 7月5日15時3分配信読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070705-00000204-yom-soci
　大阪府枚方（ひらかた）市発注の清掃工場建設を巡る官製談合・汚職事件で、中司（なかつか）
宏市長（５１）が、大阪地検特捜部から複数回にわたって任意で事情聴取を受けていたことがわかった。

　特捜部は、ゼネコン「大林組」と「浅沼組」のＪＶ（共同企業体）が工事を受注した経緯について
説明を求めたとみられる。特捜部によると、中司市長は談合への関与を大筋で認めたという。
一方、中司市長は５日、「談合にはかかわっていない」とのコメントを出した。特捜部は中司市長
に対する競売入札妨害容疑での立件の可否を検討するなど、詰めの捜査を急いでいる。

　これまでの調べで、中司市長は約２０年前、元府警捜査２課警部補・平原幸史郎被告（４７）
（競売入札妨害罪で起訴）と知り合い、副市長・小堀隆恒被告（６１）（同）や元市議の府議・
初田豊三郎被告（４９）（収賄容疑で再逮捕）らに紹介。２０００年ごろ、初田被告とともに大林
組顧問・森井繁夫被告（６４）（贈賄容疑で再逮捕）に面会したほか、入札前、大阪市内で初田
被告とともに森井被告らと会食したことが明らかになっている。

最終更新:7月5日15時3分

751 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 11:29:09 ID:qWrjCJOm

>>750
第二京阪と何の関係があるんかな？

752 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 23:31:53 ID:XXx7xtL2

>>751
第二京阪も談合

753 ：国道７７４号線：2007/07/21(土) 17:29:23 ID:AyVMKDGT

age

754 ：国道７７４号線：2007/07/22(日) 18:16:03 ID:HCaL9uf2

開通予定：2010年3月

先は永い…

755 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 03:55:10 ID:FaVCk4Hg

>>1

＞前スレ　第二京阪道路２【平成１９年全線開通予定】
＞ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085481262/
＞第二京阪道路公式ページ
＞ http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/index.html
＞用地取得状況
＞ http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/nagare_keihan04.html
＞

756 ：国道７７４号線：2007/08/05(日) 23:20:49 ID:8rGRTFT0

>>755
書き込まずにほっとくと、開かなくなるからね。ありがとう。

757 ：国道７７４号線：2007/08/05(日) 23:53:53 ID:e0NVz2Eg

2008年が2009年に
2009年が2010年に延び・・・。
せめて2009年11月開通に早くならないものか・・・。

758 ：国道７７４号線：2007/08/06(月) 00:04:57 ID:msZde7de

新名神が一年前倒しになったくらいだから、やれば出来ると思うけどな

759 ：国道７７４号線：2007/08/06(月) 02:01:06 ID:tCBD6Wau

用地買収がからんでるといくら事業者が頑張っても地権者が同意しない限り
前倒しは無理だな。

強制収用手続きを前倒しするにしても法的手続きは決まった手順を踏む事が
法的に義務付けられてるからそれもなかなか困難。
裁判を起こされたらまたそれでまだ事業が遅延する。

760 ：sage：2007/08/10(金) 16:43:19 ID:lfBshPzG

今日、名神の高槻ＢＳ付近で玉突き事故あったらしいけど
第二京阪は変わったことあった？

761 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 18:17:59 ID:OMAXJTsu

枚方南出口混みすぎ！
ほんの5k渋滞で通過に4時間掛かるって何だよ！

762 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 21:51:38 ID:1L5IjRjP

もうこんなの嫌だ。
明日にでも寝屋川まで仮開通させてくれ！

763 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 22:23:38 ID:FxeJAuFz

>761
　それ、本当？出たところの３０７号？が混んでいるから？

764 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 00:41:54 ID:3uofW2D0

枚方東なんて中途半端な場所で途切れているから渋滞が酷くなるんだよな。
なんで寝屋川ぐらいまで行けないんだ？
しかもH１９年度開通から遠くなってしまっているし。

765 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 13:32:40 ID:8JAgvKc3

枚方みたいな幹線道路が貧弱なところまで開通させられてもねぇ。
交野までの暫定開通は周辺の渋滞が酷くなるからしないと言っているが
なんで枚方は渋滞しても良いの？

766 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 14:24:06 ID:x4yH10jF

高速道路にある救急車専用退出路（大病院と高速が直結する形の特殊道路）は、オレは2009年４月に廃止されると思います。

767 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 16:44:51 ID:/Kg7N0NK

>>766
思いますって言われてもねぇ

768 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 17:16:35 ID:IkTXI4AQ

>>735
2021年完成予定って
平成21年の間違えだよね？

769 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 22:43:38 ID:e9NjwkkH

枚方は津田にイオン研究所などの先進的な高技術施設の整備がされていたから、
早く開通させたらしいよ。

770 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 01:18:54 ID:zpQvGFct

2021年ってw

771 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 03:32:41 ID:MY+x+lHf

イオン研究所って、あの破綻したところか。
津田サイエンスって全然研究所の立地が進まず問題になっていたところだろ。だから優先させたんだな。

772 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 20:49:55 ID:iknLEetr

今日も枚方東の周辺混雑はすごかった。早く全線開通お願いします。

773 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 22:33:32 ID:xD79k3IC

「八幡東～枚方東渋滞2km４０分」
の表示を見ながら渋滞に突っ込んで行く理由はなんなんだか・・
2kmのくせに通過時間４０分てのが渋滞の質の悪さを物語っとるな
こういう日は京奈和利用も有りだな。

774 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 22:58:10 ID:jpMmU5Dp

>>771
デマ乙。破綻していない。
今でもイオン工学研究所は核となっている。
しかも津田サイエンスヒルズはもうすでに１００％の土地が稼動している。
今後も道路開通で成果を見せてくれるだろう。

775 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 23:39:26 ID:dVDykoBh

俺みたとき、4ｋｍ１００分ってでてたな。
ここで降りろともでてた（ｗ
八幡東手前

776 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 00:06:27 ID:jNB7A/6L

そこまで言うなら渋滞の時は八幡東で通行止めにすればいいのにｗ

777 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 06:08:24 ID:kdwDrhpD

>>774
はいはい、前身は破産して解散していますから。
http://www.ion-eng.co.jp/company.html

778 ：国道７７４号線：2007/08/15(水) 01:37:27 ID:tJ72+OmV

>>777
なんでそんな必死なのｗ
結局現存してるんじゃん？

779 ：国道７７４号線：2007/08/15(水) 08:35:20 ID:QNUWht1P

>>778
過ちを認めない逆ｷﾞﾚ乙

780 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 12:26:28 ID:SxbP9oU3

http://www.w-nexco.co.jp/highway/individual/09/
何故にハーフI.C.ばっかりなの？

781 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 13:00:15 ID:zHmLnC6w

>>780
全線側道付きだから（ォィ

782 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 13:01:48 ID:SxbP9oU3

そう言う問題なの???

783 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 18:41:28 ID:FyfKG3K7

わざわざ広大な土地を使ってフルICにする必要がないどころか、
フルICにしてしまうとデメリットしかない。
一般部につなげて終わりってのが、一番理にかなってる。

ハーフICだと、交通容量が大きくても車が捌けるという極大なメリットがあるので、
フルICは検討すらされなかったんじゃないだろうか。

784 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 19:48:35 ID:Aa3E57v8

フルICなんていらんからハーフICいっぱい作って

785 ：国道７７４号線：2007/08/21(火) 11:35:29 ID:rNtv74mW

第二京阪は第二神明の京阪版？

786 ：国道７７４号線：2007/08/24(金) 20:44:49 ID:/EONmV2N

>>785

第二神明というよりは、現状では阪神高速神戸線+R43の京阪版だな。
かつては阪神高速にも大阪京都高槻線の高架部に都市高速を作る計画があったらしいけど。

787 ：国道７７４号線：2007/08/25(土) 17:51:42 ID:mTaUNWt4

寝屋川まつりに第二京阪のブースが来ているよ。
模型とか色々ある。

788 ：国道７７４号線：2007/08/26(日) 01:49:14 ID:ksqWi5qD

平成１９年全線開通ってｗ

交野や寝屋川の土地買収はどうなったんですか？

まだ枚方までしか開通してないんですか？

789 ：国道７７４号線：2007/08/29(水) 00:42:29 ID:hhaNpcB9

>>780
住民の反対が多いため
それを緩和するためだお
渋滞も減らせれるんだお
でも京阪沿線以外の利用者にとっては絶対分かりにくいし
不便極まりないこと間違いない
沿線も緑道があるってことは
中央環状線みたいに寂れた国道街になること間違いない

790 ：国道７７４号線：2007/08/29(水) 19:20:25 ID:D7au+2ZK

>>789
京阪沿いと言うより片町線沿いだな。

791 ：国道７７４号線：2007/08/29(水) 21:22:01 ID:qwg1q5+x

寝屋川は買収が１番早く進んでいる。
アクセス道路も先に開通しそうだ。

792 ：国道７７４号線：2007/08/29(水) 22:01:10 ID:csZKzRQ+

平成21年に全線開通？って、本当？
はっきり言って、橋脚が出来あがってるのは茄子作あたりと、門真三つ島くらいじゃね？打上、国盛の寝屋川公園近辺は地域住民の反対運動が強く、度々工事がとまる。
津田は、まだまだ橋脚の基礎すら手付かず。見通しは暗いよな

793 ：国道７７４号線：2007/08/31(金) 19:14:01 ID:+w0b8uvZ

交野でも倉治辺りは結構進んでね？

794 ：国道７７４号線：2007/09/01(土) 02:48:37 ID:RLZtXQHG

最近航空写真の更新が一ヶ月ごとになったからたまに見るといい
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/05.html

795 ：国道７７４号線：2007/09/01(土) 02:55:38 ID:wV5Uk7fF

交野ドーム近辺で粘っている家を観たら、世田谷一家惨殺事件を思い出すよ。

796 ：国道７７４号線：2007/09/01(土) 10:50:08 ID:vJW/rf+k

交野に住んでるんだけど、反対住民が居て申し訳ありません。
京都に早くいけるようになるし、
守口などにへの渋滞も少しましになるやろうから、早く作ろうよ～。

797 ：国道７７４号線：2007/09/01(土) 23:39:36 ID:MFB2dVXe

>>796
交野が反対してるなら、交野にはインター造らず四條畷近く（外環との交点がいい）にインター造って
ホスイ｡

798 ：国道７７４号線：2007/09/01(土) 23:44:10 ID:v4mWm+dC

交野以外の沿線住民は反対運動とか行ってたの？

799 ：国道７７４号線：2007/09/02(日) 17:39:08 ID:CStFWzDn

ビデオ面接　ヤッパリ犯られる
http://inran.in/07/08/08/g/09.jpg
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=4552246859.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5591933194.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=4539010252.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=8995194535.wmv

800 ：国道７７４号線：2007/09/03(月) 10:34:43 ID:KqbIEJba

どっかの市民は環境悪化が進むとかふざけた事を言っているわけだが
第二京阪のような大型道路が開通すれば
http://www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/press/h1907/h190720.pdf
の比ではないくらい環境改善が進みそうだな。

801 ：国道７７４号線：2007/09/03(月) 10:42:17 ID:KqbIEJba

>>792
いい加減な事を言うな、進捗率が高いのは打上、国盛の寝屋川公園近辺

802 ：国道７７４号線：2007/09/03(月) 11:53:15 ID:mgs4WPoB

>>801
多分、途中からモグラになるのを知らんのだろな

803 ：国道７７４号線：2007/09/03(月) 15:48:56 ID:ghnNJgP/

寝屋川で何の工場か知らないけど、ずーっと立ち退きを渋ってますよ。

804 ：国道７７４号線：2007/09/05(水) 10:05:44 ID:ZCtFuAIW

>>803
むしろ、そのくらいしか思い当たるところが見当たらないだろう。
交野、門真、枚方のように明らかに進捗が遅れているエリアは少数だ。

805 ：国道７７４号線：2007/09/05(水) 21:36:06 ID:Ds+L98Uk

>>801 貴方は素直な方なんですね。
世の中には必ず、表と裏があるんですがね。寝屋川公園近辺…興味深いよね。

806 ：国道７７４号線：2007/09/05(水) 22:00:23 ID:Ls82jK16

>>804
結局、寝屋川交野門真枚方全地域において未だに交渉できてない。

807 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 09:02:57 ID:ZO3CKEBh

表と裏があっても寝屋川が一番早く進んでいることには変わりない。
論点をずらさないように。

808 ：国道７７４号線：2007/09/08(土) 02:53:28 ID:i8SegSu4

そうだそうだ、縄文時代の遺跡も、かなり前に発掘済みやっちゅうねん。
鉄器がでてきたっちゅうねん。

809 ：国道７７４号線：2007/09/09(日) 10:52:04 ID:rVizviaf

寝屋川って、外環の木田国森付近の現場？
あそこ、毎日凄い台数のダンプが出入りしてるよね。
工事の進行状況もだけど、ダンプ業界は潤ってるみたいに見受けられるが… しかし付近は、ダンプが一斉にに出入りする時間は、ダンプ渋滞で大変なんだが

810 ：国道７７４号線：2007/09/09(日) 12:13:09 ID:OM7RU8My

×木田国森
○木田国守

ところであの交差点名、最近「楠根」という名前が
つけられているけど、一体どっちなんだろう。
道路交通情報だと今でも「木田国守」なんだが。

811 ：国道７７４号線：2007/09/10(月) 21:31:08 ID:PvbGscxB

>>810
国守という住所表記は無くなるらしいね。

東寝屋川に住んでる友達が言ってたよ。

まあ色々事情があるのはわかるけど、
昔ながらの地名が消えるのは、なんとなく寂しいね。

812 ：国道７７４号線：2007/09/11(火) 21:52:10 ID:3JuJYU3d

>>811
とっくに無くなってる。

813 ：国道７７４号線：2007/09/11(火) 22:08:53 ID:aBfy4lpa

去年の10月に変わったみたいだね
字の廃止と同時に国守町をばらして、各新設町に編入した形になってる

814 ：国道７７４号線：2007/09/12(水) 23:23:51 ID:6NknrdFD

>>810
あれは「主要地点案内標識」であって「交差点名」ではない。
向きに寄って違うところは北海道や東京に存在したのを見た事がある。
まあ、ココの場合は大阪府管理側（外環側）のものを取り替えていないだけだが。

815 ：だい：2007/09/13(木) 21:56:01 ID:2aRd3uLI

この前メールしたら平成２２年の春に完成するみたい
がんばれー

816 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 01:20:26 ID:RJhjFyX/

まだ3年も待つのか・・・。
当初は今年度開通予定なのに・・・。

くそっ！
誰が悪いんだよ。

817 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 02:13:39 ID:3N+OSQDM

>>816
枚方市は、307～津田山手は工事してる
津田南町あたりは３月に見に行ったけど手つかずだった
航空写真で見える緑の区間はたぶんそこ。枚方でいまだに工事がはじまってない区間
反対運動の看板が多かったから難航してると思う

交野市は６月の時点で工事が始まってないのが、
青山 … 倉治工区の先～いきいきランドの東
交野高架橋中～交野高架橋西～私部西 … いきいきランド以西～京阪～168～茄子作工区
の４工区。下のは特にもめてた区間だね。
青山はよく知らないけど「準備中」にもなってない恐ろしい区間
ただし、倉治、茄子作(ほとんど寝屋川)、星田の三工区は下部工事が完了してる

寝屋川は全区間工事してる。星田の続きの寝屋北・寝屋南は下部工事完了
その他区間は調べてないからわからない

門真はほとんど把握してない。163までは工事はじまってるのを確認
その先は国道事務所からリンクがある「門真工区」が航空写真見ても進んでる
国道事務所サイト上では門真市内は門真JCT以外全部工事始まってる事になってるけど
あまり進んでるようには見えない

818 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 02:17:26 ID:3N+OSQDM

ごめん、茄子作は寝屋川じゃなくて枚方ね

819 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 02:25:29 ID:iOXJ+m4l

>>816
地元の住民。
詭弁垂れてゴネ巻くって、ガッポリせしめようと言う魂胆ミエミエ。

完成したら、地元住民は当然利用させないようにするべきだな。
手っ取り早いのは、プレート・家・顔写真晒すのが効果的かな？

820 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 02:43:30 ID:3N+OSQDM

ちなみに津田南町の３月の写真

http://www.borujoa.org/upload/source/upload14552.jpg
立ち退き後が痛々しい。奥で橋脚たててるのは交野の東倉治工区
そこから枚方よりは整地されてるだけで、橋脚が立つ気配はない
http://www.borujoa.org/upload/source/upload14554.jpg
左を向くと、まったく手つかずの区間が見える。航空写真を見る限りいまだ何も工事がはじまっていない
http://www.borujoa.org/upload/source/upload14555.jpg
さらに左。アクセス道路の建設は進んでる

821 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 03:20:37 ID:3N+OSQDM

あ、反対運動の看板のイメージで勝手に橋脚云々言ってたけど、
写真見直したらここは橋脚ないのかな、掘り割りの話も出てたな。
とするとあとは森のあるところだけか…

822 ：国道７７４号線：2007/09/17(月) 01:14:49 ID:GiYuyd4H

反対運動もいいけど、賢く立ち回ればいいのに…
開通済みの、松井山手近辺や、八幡あたりの土地成金どもを見ればいい。
毎日、パチンコ三昧だよ

823 ：国道７７４号線：2007/09/19(水) 07:40:40 ID:ZS20T043

>>822
パチンコ三昧の生活をより長く続けるためにゴネているんだろ。

もうすぐ枚方市長選だが、革新・左派系の候補が当選すると
さらに完成が遅れるかな？

824 ：国道７７４号線：2007/09/27(木) 08:18:17 ID:QR/e/F1m

話が来てから半年以内に収用に応じないと、5000万控除が受けられないぞ。

825 ：国道７７４号線：2007/09/27(木) 18:31:35 ID:RbK9eyPj

革新・左派系の候補落選したな

826 ：国道７７４号線：2007/09/30(日) 23:48:04 ID:chZyT+Iz

町田って、高槻じゃ太刀打ちできない規模だな。
高槻＋枚方＋江坂　でやっと同じ土俵で争えるかなって規模。
でも、あの程度で三宮に勝てるとは、いくら何でもギャグとしか思えんが。
それに町田の賑わいは大した事ない。人通りの2/3が乗り換え客だから。

827 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/10/03(水) 23:53:38 ID:3esuFqBL

門真延長を楽しみにしています｡

30南港タ～33京都タ（横大路）間の最短経路になるんで｡

828 ：国道７７４号線：2007/10/06(土) 09:56:54 ID:gCFFXq1K

勤務先交野市。
天の川をまたぐ部分。
門真側は、茄子作のコーナンまで橋脚が出来てそのまま放置状態だったが、
工事が始まった様子。
対岸京都側は、いまだ動きなし。

829 ：国道７７４号線：2007/10/06(土) 12:03:32 ID:9/0ZvWdn

この前広報紙が入ってたけど、
工事中のどのIC間でも土地収用が完了してないんだね。
こりゃ当分むりだな。

830 ：国道７７４号線：2007/10/06(土) 12:48:23 ID:xya65NEK

あ
>>828

831 ：国道７７４号線：2007/10/06(土) 19:34:36 ID:bi7OYLUC

あと１・２物件っていうレベルならまだしも、
何百件もの交渉ができてない現状・・・。

832 ：国道７７４号線：2007/10/06(土) 21:46:17 ID:Rl6XopJ2

>>826
町田ってエンコーの？

833 ：国道７７４号線：2007/10/09(火) 13:29:58 ID:zjM5XdgB

>>814
今は４方向とも「楠根」になってる。

834 ：国道７７４号線：2007/10/09(火) 21:04:14 ID:9UZypGSv

>>833
でもYahoo交通情報では木田国守のまま・・・

835 ：国道７７４号線：2007/10/10(水) 13:47:49 ID:2JiRi44K

ところで全線開通はいつなの？

836 ：国道７７４号線：2007/10/10(水) 18:51:45 ID:c0DDHzCq

22st century 初頭くらい

837 ：国道７７４号線：2007/10/10(水) 20:29:52 ID:+/aglw8v

>>836
1st 2nd 3rd
century＝世紀

838 ：国道７７４号線：2007/10/10(水) 20:46:22 ID:Fgzqb640

おもんない上に間違えて、バカ全開だな（w

839 ：国道７７４号線：2007/10/13(土) 00:08:51 ID:2Ns119Ae

寝屋北ＩＣは門真→京都方面の降口しかないということですか？
ハーフインターの構造が良くわからんので詳しい人教えてください。

840 ：国道７７４号線：2007/10/13(土) 01:38:32 ID:OfK2JE3k

>>839
逆ですな
京都方面→寝屋川北
寝屋川北→京都方面

寝屋川南→大阪方面
大阪方面→寝屋川南

841 ：国道７７４号線：2007/10/13(土) 07:24:04 ID:fI/l4YRA

>>839
寝屋川市を東大阪市に置き換えて、
久御山を吹田、松原を門真に置き換える。
東大阪北＝寝屋川北
東大阪南＝寝屋川南

842 ：国道７７４号線：2007/10/13(土) 16:41:40 ID:XruMLCGJ

>>841
土地勘がない奴には余計わかりにくいぞｗ

843 ：国道７７４号線：2007/10/14(日) 18:53:54 ID:+fNxzWcj

>>840
ありがとう。

交野ＩＣも京都方面の乗り降りが北で、大阪方面が南ということですね。

ただの田舎だった寝屋北ＩＣは開通したら
もっとも恩恵を受ける地区になりそうですね。
近くの三井団地寝屋川団地もそろそろ建て替えの時期が来てもいい頃やし、
あの辺は大きく変わりそうですね。

844 ：国道７７４号線：2007/10/15(月) 14:23:54 ID:iotymfv/

9月の航空写真みたけど、まだ交野は粘っているよね。

845 ：国道７７４号線：2007/10/15(月) 18:49:39 ID:PDNhDy41

もう、あの区間だけ地下で開通させてもいいやないか？

846 ：国道７７４号線：2007/10/15(月) 20:02:45 ID:aeqw5whc

地下ってどんだけ金かかるんだよ。ありえない

847 ：鞍内：2007/10/19(金) 14:14:39 ID:rCZgFqH0

>>843某ＡＫＢ４８メンバーの実家の団地やろ？

848 ：鞍内：2007/10/19(金) 14:37:52 ID:rCZgFqH0

10年春までには枚方東～門真が開通して欲しい｡

849 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 00:17:16 ID:6un2QVL5

あの区間の住民の家をみんな地下に沈めてやれば？

850 ：鞍内21歳：2007/10/20(土) 03:34:30 ID:5BcUvXwo

>>849同感｡廃プラ施設建設反対を掲げたＮ市東部の住宅地も｡

>>843あのマンモス団地は築40年やから建替時期やね｡

ＡＫＢ４８（アイドルグループ）の某メンバーの実家もそのマンモス団地やから建替か｡

851 ：鞍内21歳：2007/10/20(土) 03:41:09 ID:5BcUvXwo

>>843寝屋北ICはJR学研都市線で快速停車の星田駅から近いから､宅地開発やマンション建設が進むのでは？

「梅田の北新地まで快速直通26分」とか｡
学研の快速で寝過ごして宝塚の方へ行かされる通勤客がいたら？だが｡
最長は篠山口行もあるから｡

852 ：鞍内21歳：2007/10/20(土) 03:53:32 ID:5BcUvXwo

>>852寝屋北IC付近に大型SCが建設されてもおかしくないが｡大阪府でも学研都市線沿線は意外とSC少ないね｡

畷市は大型ＳＣすらないし（田原地区の住民は登美ヶ丘や高の原のイオンSCへ流れる）､交野市はイズミヤしかない｡枚方市東部は平和堂があるからましだが､氷室地区は高の原イオンSCへ客が流れつつある｡

京阪沿線も香里園の築40年ダイエー潰れたし､寝屋ジャスコも築25年で老朽化しとる｡平和堂くらいしかなく､大日イオンシフトが進む｡

853 ：鞍内21歳（AKB48ヲタ）：2007/10/20(土) 04:13:52 ID:5BcUvXwo

>>852のレス→>>851
>>843三井マンモス団地は丁目により小学校や中学校の校区が分かれるほどやから大規模やね｡
この団地からＡＫＢ４８メンバーが出るとは思わんかった｡

第二京阪全通後､大阪市内へのアクセスは近畿道～阪高１３経由がメインになろう｡阪高１３経由だと大阪南港や神戸へも行きやすくなるね
（久御山～神戸だと京滋ＢＰ～名神～阪高３または中国道～阪高７～新神戸Ｔの方が速いが）｡

854 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 13:15:58 ID:00VT6DjO

コテハンの連投ウザイ。
最近のコテハンは掲示板のマナーも守れないのか。

透明あぼん決定。

855 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 20:07:46 ID:trOsUny+

>>852
ところが、アルプラザ・ホームズと連続してフレスポ香里園（ショッピングセンター）+MOVIX香里園（シネコン）が建設される。
大日シフトも、あと１～２年で終る話だろう。既にテナントが歯抜けているようだし。

856 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 22:20:40 ID:Vb6sslKg

ホームズも１～２年でつぶれるだろうな。
あの閑散じゃ・・

857 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 23:23:06 ID:mT6OcQnW

>>852
四條畷市も大型SC建設計画なかったか？

それはそうと四條畷市も市内にインターは造られないしかする程度しか通らないが
開通すれば恩恵は大きいかも？

858 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 00:38:12 ID:OvL2blim

所得が低く購買力の小さい第二京阪の沿線に
これ以上ショッピングセンターを作って、採算が合うのかは大いに疑問だ。

859 ：鞍内21歳：2007/10/21(日) 05:06:19 ID:d3AM4PAj

>>858神戸､西宮､宝塚､川西とはシナリオは異なるね｡>>855 >>856寝屋や畷（清滝峠以西）の大日シフトは暫く続くだろう？

畷でも田原地区は意外と高の原から近い（片道10km）し､その間の登美ヶ丘にもイオンＳＣがある（登美ヶ丘=ジャスコ主体の中規模店｡
高の原=サティ･映画館などの大規模店）｡

高の原イオンＳＣは枚方市の氷室住民も顧客にするほど大規模｡

枚方も2000年以降は市駅前の三越･長崎屋や樟葉の松坂屋が閉鎖したし､北河内の商業施設は世代交代進むね｡

860 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 05:22:13 ID:NratfPur

氷室台から高の原なんて精華町へ抜ければすぐだしね。
R308で池之宮を通過して市駅へ行くこと考えたら高の原の方が早いんじゃない?

861 ：鞍内21歳：2007/10/21(日) 06:54:46 ID:d3AM4PAj

>>860､R307の間違いでは？
枚方市氷室地区は市駅へ出るより高の原の方が近い｡R307→府道71（一部は府道65重複）→自衛隊前→精華町道→下狛駅前→府道22で20～25分ほど｡
イオン高の原ＳＣは京都府木津川市と奈良県奈良市に跨るが､電話回線は全店舗が京都府宇治MA｡

寝屋川市の第二京阪沿道はどう開発されるかが楽しみや｡
AKB48（ガールグループ）某メンバー実家がある築40年マンモス団地の建替も気になるが｡

862 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 08:17:12 ID:QRxq3pS3

アキバ48とか、わざわざ糞アイドルをかんむりにつけるやつうざい。
まともなやつがでていき、年寄りしか残ってないゴースト団地の立替なんかありえん。

863 ：鞍内21歳：2007/10/21(日) 11:10:36 ID:d3AM4PAj

>>843 >>862第二京阪開通で恩恵を受ける寝屋川団地の住民は京阪ユーザーと学研ユーザーのどちらが多いでしょうか？

某AKB48メンバー実家のある三井団地は確実に京阪の方が便利だが｡

府道18や府道20や府道736の渋滞もあと１年半の辛抱やな｡

国道168バイパスは府道18～第二京阪の間で建設進むね｡釈尊寺団地以北は建設の見込みなさそうだが｡

864 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 11:46:24 ID:xq/TzvV9

>>856
どこが？リニューアルして駐車場の稼働率も盛り返しているよ。

大日シフトは既に終息の気配が見えてきた。大日を先頭とした渋滞も少なくなったようだ。
最初は物珍しさで出向いていても、段々と足は途絶えるもの。

寝屋川団地の建替えより、某人種に占領されスラム化している釈尊寺団地が
どうなっていくのかが興味深い。物置いて置いたら、なくなるからゴミを捨てるには便利だ？

865 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 12:10:40 ID:xq/TzvV9

あと門真団地もｗ

866 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 15:02:18 ID:I9xmfcX6

交野市内の進捗情報が更新されましたね
http://www.city.katano.osaka.jp/kakka/tokutai/pdf/sintyokuhp071019s.pdf

以前の６月のものと比べると、
　5:交野高架橋中下部、6:私部西地区下部、7:交野高架橋西下部、10:星田上部、11:茄子作上部
が、工事準備中から工事中に
　12:青山地区高架橋、13:交野高架橋
が、発注予定から契約完了に
　A:東倉治地区上部
が新たに発注予定に入っています

これで青山地区以外は工事が開始され、なんとか進んでるようですね

867 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 23:07:16 ID:1yTGc0iu

>>864
どこが？っておととい行ってきたばっかりなんですけど・・。
広いのに人がいないから怖かった。

868 ：鞍内21歳：2007/10/22(月) 02:17:06 ID:jnEMLHy+

>>863 >>864釈尊寺団地は70年代後半にできたから､某AKB実家団地（三井団地）ほどボロくないが｡
某AKB48メンバーは今春まで中学生だったが｡

釈尊寺団地内が開通している国道168バイパスが国１まで延長されればどうだろう？ 1982年3月31日以前の主要地方道･枚方大和高田線時代から計画されているのに｡

交野市倉治では府道７号線（主要地方道･枚方大和郡山線）バイパスが建設中やね｡

869 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 09:03:11 ID:96Tl5Mc+

>>867
この手のものは休日じゃないと流行らない。
DIY・家具なんて正にそのもの。
君の捏造を尻目に駐車場から流出待ちの車をたくさん見ました。

870 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 21:38:07 ID:Da/qgiGx

>>869
つまり、７日に５日はゴースト化しているのか。
ダイソーや西松など地元住民しか利用しないような魅力のないテナントばかりになってた。
寝屋川店が赤字なのか、全体として赤字なのか。

871 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 22:31:43 ID:/6jy3iB4

隣のアルプラザは大盛況だというのに・・・
アルプラザ香里園は平和堂全店の稼ぎ頭らしい。
ついでにイズミヤ枚方店はイズミヤの、ダイエー京橋店はダイエーの
それぞれ売り上げトップだという。

872 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 22:44:18 ID:Da/qgiGx

>>871
それはアルプラザ香里園がオープンの頃の話ね。まぁ今でも全店舗中４位。
樟葉モールもオープン年の１０２％の売上を出し、かなり好調。

まだ京阪沿線はSCが本格進出していないから、今ところどころあるSCが人気。

しかし、八幡サティは樟葉モールのせいで潰れた。

873 ：鞍内21歳：2007/10/23(火) 06:51:30 ID:zsstA9us

北河内自体がＳＣ後進区域ではないかと思う｡
そういう漏れも北河内住民だが｡大日イオンの常連｡
第二京阪開通でどうなるか楽しみ｡

もし自宅が枚方市北部だと楠葉モールかイオンタウン久御山へ､
四條畷市田原台や枚方市氷室台だとイオン高の原ＳＣへ行ってたと思うが｡

874 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 10:49:32 ID:DrfYRGW0

>>870
平日ゴースト化つっても、3階の駐車場までは満車になる。
島忠は全体の経営自体に問題あるよ。
知識のない君はロードサイドのテナントにしか目が行ってないだろう。
プレールは心斎橋そごうにもある人気の手芸屋だし、
空港ドックセンターも、その規模の大きさから人気が高い。
ホームズ事態で扱っているアイテムもハンズに匹敵すると日経で取り上げられている。
その分野に興味がない人はふーんってなるけど、>>870みたいに文化レベルが低い人には。

ホームズは横にできるフレスポとシネコンに直結させて盛り返しを目論んでいるようだね。
直結すると、かなりの規模になるな
あと寝屋にできる東急不動産のSCは大日イオンを上回る規模になるんだって。

地元の人が積極的に土地を貸してくれるから、東急側としては、もうお腹いっぱい
だけど、わんこそばのように借りてくれと押し寄せているらしいｗ

四條畷イオンは、まだまだ暗黒面に包まれているところがあるみたいだね。

875 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 11:15:16 ID:DrfYRGW0

1　ホームズ寝屋川（大阪府寝屋川市）団塊３世代に照準（みせどころ）

テーマごとに部屋再現
　ホームセンター（ＨＣ）大手、島忠子会社の関西島忠（兵庫県尼崎市）が七月二十四日、大阪府寝屋川市に開いた
「ホームズ寝屋川」のうたい文句は「ホームソリューションストア」。団塊世代と団塊ジュニア、その子供の三世代に
照準をあて、住まい方を提案する売り場づくりに工夫を凝らす。競合を踏まえて独自性を追求した結果だが、ＶＭＤ
（ビジュアル・マーチャンダイジング）の手法も駆使しながら、ユニークな商業施設を作り上げた。
　「陳列にセンスが感じられるし、品ぞろえも豊富。わざわざ梅田まで出かける手間が省けるわ」。
初めて来店した三十代前半の女性の店舗の印象だ。
　家具・インテリアから日用品、園芸・ペット用品、建設資材・日曜大工（ＤＩＹ）関連まで取扱品目数は約二十万。
生活雑貨専門店、ロフトの大阪地区での旗艦店「梅田ロフト」（約八千七百平方メートル）の二倍だ。ＢＧＭはクラシック
調に編曲したポップス。柱や壁には「Ｗｅ　ｃｒｅａｔｅ　ｔｈｅ　ｎｅｗ　ｌｉｆｅ　ｐｌａｎ　ｆｏｒ　ｍａｎｙ　ｐｅｏｐｌｅ」などのスローガンを
英語で掲げ、おしゃれな雰囲気を演出している。

　売り場は二フロア。隣接する平和堂「アル・プラザ香里園」側から一階に入ると、園芸用品とペット
関連用品を集めたコーナー「ｃｕｒｅ’ｓ」がある。テーマは「癒やし」。観葉植物やランなど室内用の鉢物
を多数そろえ、団塊ジュニアの子供がペットとふれあえるコーナーなども備えている。
　日用品や収納用品、家電などの売り場をはさんで、「ｃｕｒｅ’ｓ」の反対側にあるのが資材・ＤＩＹ売り場。
工務店などプロの姿が目立つが、団塊世代などに増えているＤＩＹ愛好者でも利用しやすいような配慮
を欠かさない。例えば、ＰＯＰ（店内販促物）。床材を自分で張り替えたい人向けに作業手順を説明した
パネル、レッドパインやヒノキ、杉など樹木の種類に応じて加工特性や耐久性などが一目でわかる
一覧表などがあちこちに掲げてある。

876 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 11:17:57 ID:DrfYRGW0

二階で目を引くのが、家具売り場の陳列。一九五〇年代に流行したポップなデザインや色使いの
テーブルやソファなどを並べた「ミッドセンチュリーモダン」、木目調のベッドや棚にベージュや緑の
クッションなどを合わせた「ナチュラルモダン・リビング」など、テーマごとに部屋を再現したコーナーを
六カ所に設けた。ベビー・子供用品売り場でも、十字型の壁で区切った四つの空間ごとにベッドや
クローゼットなどを置いて、趣が異なる「子供部屋」を演出している。
　サービス面でも独自性を出した。典型例が一階正面入り口前にある「コンシェルジェカウンター」だ。
ホテルのような重厚なつくり。三人の女性正社員が顧客の問い合わせに答えたり、各売り場の特徴や
旬の催事を館内放送で紹介する様はまるで百貨店。ＨＣでは珍しい取り組みだ。

　ＥＤＬＰ（毎日安売り）を掲げ、関西地区で圧倒的な強さを誇るコーナン商事や、攻め込んでくる
カインズなどの関東勢をいかに迎え撃つか――こんな視点で自社の実態を改めて分析したところ、
三十代前半の団塊ジュニアの女性客の支持が意外に強いことが分かった。そこでまず、今年二月に
大阪市の店舗でライフスタイル提案型への改装を実施。狙い通りに来店客を一段と増やした。
　「売り場が広がる寝屋川では踏み込んだ店づくりが可能」（池内清和・関西島忠社長）として、
団塊ジュニアとその親、さらに子を軸に据え、ペット・園芸の売り場などを一層充実させた店舗づくり
を打ち出した。特定の年齢層に顧客対象を絞り込むことはＨＣ業界では異例だ。
　滑り出しは順調。開業から一カ月間の売上高、来店客数は計画通りで推移している。団塊ジュニアだけでなく、
団塊世代も「我々でも欲しい商品が多く楽しい。何度でも足を運びたくなる」（五十代夫婦）など好意的な声が少なくない。

877 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 15:50:55 ID:IiyDw4qd

今度できるのってフレスポって大規模ショッピングセンターなんだ。
スーパのフレスコができるっておもってた。
もしくは寝屋川市駅とかにある小さいスーパのフレスト。
なんか小さいのんがおっきくなったったな～と。

ホームズっていうか島忠って高くない？
東京にある島忠も微妙に高い。

マニアックな品はハンズまで出るかネット。
ホームセンターならそこそこの安さのコーナン。
家具・寝具ならジャガータウンのニトリ(店員教育がなってないけど)がそこそこ安いから。
大抵そっちにいく。
ヒマラヤとかスポーツ専門店があるのは年に１回くらい助かるけど高い。
でも品揃えがない小さいABCマート(靴屋)とかいらんやろ～
平和堂やなくてジュンク堂とかの大規模本屋が入って欲しい。

映画館やスーパーが増えたらついでに目的もなくぶらつくにはいいとおもう、島忠。
結構な運動になる。

878 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 16:16:22 ID:IiyDw4qd

休日にホームセンターに小学校低学年以下をつれてきて放し飼いしてる若いバカ親はやめてほしい。
危ない品が多いのに危険すぎる。とくにホームズに目立つ。巨大カートで遊んでたり。
高学年が一人で昆虫飼育コーナをマジメに見てるのはほほえましいけどね。

っていうか、最近はやりの1時間千円以下で自由に遊べる室内型ガキプレイランドなんか作れよ。
セキュリティ厳重にして。

879 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 18:37:27 ID:o+eIcFt0

>>878
1時間1000円じゃDQN親は連れていかねーだろ

880 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 18:51:07 ID:lpkwlDVF

ここのスレッドにも一人で長文、しかもスレッドタイトルとかけ離れたお題でスレ汚ししてるな。

881 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 22:20:59 ID:2PDSM2O+

ホームズの出店地域って、
西成、尼崎、寝屋川
超DQN地区ばっかじゃん。

882 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 22:56:33 ID:UwSQKHDt

>>877
寝屋川ふれす◎にちょっとだけ関係ある者ですが、
はっきりいって映画以外の店舗に期待しないほうがいいですよ・・。

やっぱり寝屋川付近だとロクなテナントが来ないなぁ。

883 ：鞍内21歳：2007/10/24(水) 00:32:31 ID:OGIH1HeB

>>874寝屋東急ＳＣや畷イオンＳＣは第二京阪建設現場付近に開店予定だから楽しみや｡

第二京阪が全通すれば北河内（特に学研都市線側）も発展するのでは？

通行料金が高速自動車国道より割高なのが痛いが｡
第二京阪が69年から計画されていたのは意外だった｡

884 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 02:14:58 ID:fDTctKiG

フレスポって徳庵や門真南にあるけど、どっちもイマイチな感じがするな。

885 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 13:26:49 ID:zE537o8k

>>883
第二京阪って一般道下道もできるんじゃなかった？

886 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 16:56:01 ID:OGIH1HeB

>>843 >>850三井団地出身のＡＫＢ４８メンバーって確か､背が高くてぽっちゃりやね｡

887 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 19:41:45 ID:nqVOnE4r

ヲタアイドルの実家とか書き込まんでいいだろ。

臭いヲタどもよ。

888 ：鞍内21歳：2007/10/24(水) 19:46:39 ID:OGIH1HeB

>>885もちろん併設だが､今のところ新木津川大橋だけが分断されている｡

第二京阪は高速道路部分も国道バイパス整備予算で建設だが､東大阪北JCT以南～草津田上JCT以東の利用だと吹田､京都南経由と通行料金が同じになるはず｡

よって､大阪府南東部･関空･和歌山県方面～滋賀県･岐阜県･北陸方面が短絡されるしこの利用者には問題ない｡8号京都線乗継ぎ利用者や第二京阪沿線利用者からの料金が割高感｡

設計は高速自動車国道規格だが､一般国道バイパス整備予算で建設されるから建設費の3割は財政難に喘ぐ沿線自治体に負担を強いられる｡

特に80年代以降に開通した一般国道有料バイパスは通行料金も高速自動車国道より１～３割高でぼったくられる｡

近辺では､R028神淡鳴道（JB管理区間の神戸西IC～鳴門IC）､R042湯浅御坊道路（阪和道の吉備IC※～御坊IC）､R478京都縦貫道（京丹はネク酉､綾宮は京都府公社）､R024京奈和（ネク酉管理有料区間は京都府内）も同様だが｡

※阪和道の吉備ICは07年11月から有田ICへ改称｡

889 ：鞍内21歳：2007/10/24(水) 20:22:31 ID:OGIH1HeB

ともあれ､8号京都線開通は楽しみ｡

新木津川大橋の下道も早期に完成しる

890 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 21:01:49 ID:cSNd1sVD

寝屋川にできるフレスポは規模が違うよ。八潮にあるような奴になりそう。

891 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 21:13:10 ID:3qrU+Irf

>>881
並の知能があればわかると思うが北津守と尼崎の店とは出店コンセプトが全然違う。
同じホームズとは思えないくらいに寝屋川の店は洗練されている。
あと、堺や泉佐野などにも出店している。

わざわざ西成とか出したがるあたり、地域叩きをしたいだけだろう。
文章に幼稚さがにじみ出てるよ。悔しいのはわかるが
イオンすら出店しないDQN地域の門真や枚方あたりの人間かな？

892 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 21:16:57 ID:H28WaFoY

>>891
あんたも結局、低能な地域叩きじゃん
無駄な煽りあいやめろよ

893 ：鞍内21歳：2007/10/24(水) 22:23:51 ID:OGIH1HeB

>>891門真市の隣の守口市にイオン大日ＳＣがあるが｡寝屋川市民や四條畷市（清滝峠以西）民もイオン大日ＳＣを利用されるが｡

四條畷市田原台や枚方市氷室台の住民は木津川市のイオン高の原ＳＣへ行かれるが｡

北河内７市をＤＱＮ扱いするな｡

絢香もAKB48井上奈瑠（ともに誕生日が12月18日）も北河内出身｡

894 ：鞍内21歳：2007/10/24(水) 22:31:27 ID:OGIH1HeB

>>893
飯田絢香
Ｍ市立第４中学校→大阪府立旧第４学区内のＫ高校→福岡の某三流高校（06年3月卒業）｡

AKB48の井上奈瑠
Ｎ市第６中学校（07年3月卒業）

895 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 22:41:28 ID:nqVOnE4r

なんか世間ずれしたコテハンが書き込んでいるのか知らんが
透明あぼーんが多いのには笑える。

しかし、板やスレッドの意味の分からない
ちしょうが最近多いな。

896 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 23:09:54 ID:kdhgWcBy

>>895
そんなん書くと某コテを意識してるのが分かっちゃいますよｗ
さらりとスルーしましょうや

897 ：国道７７４号線：2007/10/24(水) 23:14:04 ID:nqVOnE4r

>>896
はい。

898 ：鞍内21歳：2007/10/24(水) 23:21:13 ID:OGIH1HeB

第二京阪の門真延長後は花博通が大阪都心へのアクセスになろうが､R479内環で終点｡近畿道～阪高13号線を使わずに大阪都心へのアクセスだと､花博通～R479～r8～R1（京橋･梅新）となろう｡

13号東大阪線経由で大阪ベイエリア･神戸方面へ､近畿道経由で南大阪･関空･和歌山へのアクセスが便利になり､第二京阪の利用価値が上がる｡

だが､門真延長後も神戸市（灘区･東灘区を除く）以西へは現状通り摂津北ICから近畿道～中国道～7号北神戸線経由を使う予定｡

奈良県方面へは現状通りR168を使う予定だが､R166以南へは今でも大東鶴見ICから近畿道経由を使うからおそらく第二京阪を使う予定｡

899 ：国道７７４号線：2007/10/25(木) 09:20:49 ID:1GHF1ed/

阪神高速・近畿道が距離制移行されたら第二京阪の利用価値は更に高くなるな。

900 ：国道７７４号線：2007/10/26(金) 00:09:32 ID:/IDQ5OY/

阪神高速が距離制に移行されれば､東大阪～垂水間は三木経由の方が安くなるらしいね｡

漏れは北河内住民やから､播州以西や淡路島･四国へは中国道経由だが｡

901 ：国道７７４号線：2007/10/26(金) 00:23:55 ID:BnXbNktP

>>900
第二京阪に関係のないレスはやめろ。
チラシの裏にでも書いてろ。

902 ：国道７７４号線：2007/10/26(金) 23:43:19 ID:JzFKFHGL

ってか阪神高速や近畿道が距離制になったら、第二京阪も距離制にならないのか？

903 ：国道７７４号線：2007/10/27(土) 00:40:48 ID:4CgPRUmx

第二京阪はいまでも距離制じゃないんか？

904 ：鞍内21歳：2007/10/27(土) 04:10:14 ID:JfZOK+l9

阪高は地方道だから距離制化後は通行料金が大幅に値上げされれば高速自動車国道より1.2倍高くなりそう｡
北河内在住の漏れは今でも神戸市北区･垂水区以西へ行く時は中国道経由やからあまり関係ないが｡

第二京阪は建設費の3割を沿線自治体が負担する一般国道自動車専用道路の距離制だから京奈自動車道同様に通行料金が割高｡
門真延長後は草津田上JCT以東～東大阪北IC以南への車が利用されそうだが｡

905 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 22:26:53 ID:nYDsgbWu

枚方東付近に真新しい防音壁ができてるが、
開通する頃には色褪せてそうだな。

906 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 22:49:54 ID:+zG8f5uL

初めて第二京阪の側道走ったけど（松井山手ー枚方東）一車線なんですね。

門真まで全線開通しても一車線なんだろうか。

907 ：国道７７４号線：2007/11/04(日) 01:03:09 ID:Ye2m6Eta

需要次第じゃないの。
しっかし門真から森小路までつなげられたらどんなに楽だろうか…。

908 ：国道７７４号線：2007/11/05(月) 18:40:32 ID:CvFNo3a1

>>907
森小路線とのJCTで渋滞が発生すると、あのカーブをぬふわkm/hで通過する楽しみがなくなるので。。。

909 ：国道７７４号線：2007/11/06(火) 06:05:32 ID:n2FP0lDi

施工業者の話では

津田と茄子作は順調

寝屋は概ね順調

星田はちとややこしい

と聞いてきた

スポーツセンター裏あたりは

小物配達の漏れまで監視されてる・・・orz

910 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 09:37:50 ID:rf7frbc8

寝屋川まで早く延びてくれ！

911 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 11:37:01 ID:1i2wzbT+

R163～R168BPの一般部だけでも先行開業が行われればR170、r18、r20の渋滞解消になるのに。
あと枚方東からR1の渋滞酷すぎ。枚方東からr736にも先行開業させて交野に渋滞移せｗ

912 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 14:00:24 ID:+4nJ2lpv

○冬柴国務大臣　第二京阪道路は、名神高速道路、近畿自動車道及び京滋バイパスと一体
となって京阪神地域の広域幹線道路網を形成するとともに、一般国道一号の慢性的な交通
渋滞の緩和、また、交通安全の確保等を目的とする京都市伏見区から大阪府門真市に至る
二十八・三キロメートルの道路でございます。
　このうち、巨椋池インターチェンジから枚方東インターチェンジの間の十・五キロにつきましては、
平成十五年三月、供用を開始したところでございますが、さらに、京都府内の阪神高速油小路線
から巨椋池インターチェンジの〇・九キロメートルにつきましては、十九年度供用を目標に工事を
推進しているところでございます。
　また、大阪府に残る枚方東インターチェンジから門真ジャンクションの十六・九キロメートルにつ
きましては、用地交渉が、非常に難航案件が残っているのでございます。土地収用法に基づく事
業認定の告示を昨年の八月に受けまして、平成二十一年度供用を目標にぜひ供用を開始したい、
懸命に努力をさせていただいているところでございます。
　今後は、平成十九年度末までに用地取得をおおむね完了するとともに、主要な工事をすべて発
注する等、平成二十一年度の一日も早い全線供用を目指して、鋭意事業の推進に努めてまいる
所存でございます。
　また、都市計画道路の寝屋川大東線を初めとする周辺地域から第二京阪道路に接続する道路、
たくさんありますね、これにつきましても、第二京阪道におくれることがないように、供用できるように
調整を図りつつ、大阪府及び沿線自治体による整備が進められているところでございます。
　ちなみに、六十一件、今難渋しているところがあるんです。うち門真市は三十一件でございまして、
ぜひ、地域選出の代議士として、収用じゃなしに、この周辺の発達のために皆さんが、
我々はもう予算も確保し、これは実際は予定より二年おくれちゃうんですね。その主な案件がこの
六十一件でございまして、そのうち半分が門真市だということがありますので、我々は収用してでも
きちっとやらせていただくという決意ではおりますけれども、それはもう最後の最後のことでございまして、
ぜひ、その事情を皆様方に御喧伝いただきたいと私は思います。

913 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 14:21:18 ID:+4nJ2lpv

その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」
その主な案件がこの六十一件でございまして、そのうち半分が「門　真　市」

914 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 17:32:01 ID:Pfq3JDy/

批難対象は交野から門真へ

915 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 18:57:35 ID:wicA9IMy

冬柴が学会員の巣窟門真を敵に回す訳がない。
工事の遅れがひどくなりそう。

916 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 21:47:09 ID:CnjWhi7M

orz

917 ：国道７７４号線：2007/11/11(日) 00:05:29 ID:NRLtp9uM

>>915
難航しているところはむしろ冬柴の敵じゃないの？

918 ：国道７７４号線：2007/11/11(日) 08:04:16 ID:za3PaeK+

学会と共産は仲が悪いくせに近いところにしか住めないからな

919 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 12:19:00 ID:iDj3LpeE

さっさと接収してまえばいいのに。

920 ：国道７７４号線：2007/11/13(火) 02:17:28 ID:+J6aeZD7

これは名誉会長直々に出向いてもらうしかないね。
共なら宮本が直々に・・・あ～もう居ないか

921 ：ネクスコ酉日本神戸高速道路”管理”事務所：2007/11/18(日) 02:57:00 ID:A9fAISiE

守口市･門真市･寝屋川市･四條畷市･枚方市･交野市のみなさんへ
阪神高速の料金距離制移行により
姫路･岡山方面へは中国道～山陽道経由の方が安くなりまっせ｡
〒651-1400西宮市山口町(西宮北IC)
078-90*-****

922 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 13:03:28 ID:qHpddo4b

具体的根拠を示せ

923 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 16:07:55 ID:A9fAISiE

近畿道や西名阪の距離制料金は通常の高速自動車国道料金｡

阪神高速の距離制料金は第二京阪･第二阪奈･京奈道路と同様の一般国道有料バイパス料金レベル｡

924 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 23:52:48 ID:A8OKdMGC

最近、外環で第二京阪の工事車両の看板をつけたパトロール車をよく見る。
柏原あたりでも見たが、あれは何をパトロールしとるんだ？

925 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 09:57:36 ID:0qCYzLo/

第二京阪は一般国道だから西日本高速にしては通行料金が高過ぎる｡
第二阪奈ほどではないが､阪神高速も距離制以降後は第二京阪と同じ料金体制になる｡

第二京阪は京都府道路公社と大阪府道路公社へ明け渡せ｡

926 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 23:25:53 ID:wHOzspJ+

>>925
てか京滋バイパス共々、
高速自動車国道に格上げすればいいんでね？

927 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 14:50:00 ID:41iWbWum

来年早々から青山高架の上部構工事に
入る俺が来ましたよ

928 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 16:53:41 ID:UgeaN5kz

>>926新名神の大津～高槻を京滋活用に変更するなら京滋の高速自動車国道昇格は可能だ｡
B･C路線は高速自動車国道昇格を前提にしていないから､第二京阪(C路線)の高速自動車国道昇格は無理｡

それよりも､名港トリトン･湯浅御坊･本四･高松東などのA'路線を高速自動車国道に昇格すべし｡

929 ：国道７７４号線：2007/11/21(水) 19:44:11 ID:Fjc8UOPK

>>927
竣工いつ？

930 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 06:06:27 ID:zzk7R9CC

>>929
三井住友のガンガリ次第ですね

931 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 07:03:22 ID:GNQvD6Ev

第二京阪は、大阪－京都の都心間アクセス道になってほしい。

西名阪・第二阪奈を除いて、ほとんど全ての高速が阪神高速と直結しないのはなぜ？
都心部への本当の時短になっていない。

東京だとどれも首都高と直結しているのにね。

932 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 09:00:36 ID:4Nhc/mko

>>931
つ
・第二神明と神戸線
・名神・中国と池田線
・関西空港道と湾岸線

933 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 09:07:42 ID:fuU7ZB2/

>>931首都高と接続しない高速国道(ネクスコ束管理)

･関越自動車道
･第三京浜自動車道

934 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 09:13:56 ID:09dfLxKC

>>931
わざとそうしてるんでない？
大阪市内は欧米のように通過交通を極力入れないやり方にしてるという話を聞いたことがある。

935 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 09:14:14 ID:fuU7ZB2/

>>933関越自動車道は首都高と直結せず､主要都道24号～そのまま主要都道8号(目白通り)に直結､皇居北側の千代田区神田神保町へ｡
首都高12号練馬線の計画があるが､練馬区民の反対運動により中環とは接続しない｡

横浜新道～第三京浜自動車道は一般国道466号経由で一般国道246号瀬田交差点に接続｡
首都高2号目黒線の第三京浜接続計画がある｡

936 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 13:37:47 ID:fuU7ZB2/

>>935第二京阪の大阪口は東京でいう関越道のようになる｡

門真JCTは大泉JCT(外環は東側のみ)のように｡
>>935首都高12号の中環との接続は練馬区ではなく､新宿区下落合です｡

937 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 16:48:01 ID:pgKjcOsl

2008/1/19 15:00　阪神高速８号京都線開通（ＨＰは第二京阪側分）

ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h19/1122/

938 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 20:32:43 ID:dGE2NlDp

普通車料金比較

京都南-名神-大山崎 400円
上鳥羽-久御山JCT-大山崎 1000円
京都線料金（通常）450円＋巨椋池-大山崎500円
何故か50円加算されている。

京都南-大山崎JCT-宇治西　750円
上鳥羽-久御山JCT-宇治西 800円
おい、距離が短いのに割高？

京都南-大山崎JCT-久御山JCT-枚方東 1100円
上鳥羽-阪高京都線-久御山JCT-枚方東 1050円

京都南-大山崎JCT-京滋BP-瀬田東　1400円
上鳥羽-久御山JCT-京滋BP-瀬田東　1450円

結局、第二京阪方面以外は名神利用の方が安くつく。
なんなんだこの無駄は。
開通キャンペーンで期間限定200円引き
ETCで全線利用で100円引きでも、利用距離の割りに
割高・・・。

939 ：国道７７４号線：2007/11/23(金) 09:43:52 ID:b7vtE0si

高えなおい。
枚方東部住民が京都駅に行くためだけの高速か。。。

940 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 11:50:48 ID:UCBS+odG

>>939交野や京田辺を忘れるな｡

941 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/25(日) 19:32:02 ID:FWg5jkGy

キロ単価４６円は高過ぎる｡

942 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/25(日) 19:40:13 ID:FWg5jkGy

第二京阪全通後
東大阪北IC～草津JCT間は12km短いもののキロ単価は高いため､通行料金の安い吹田､京都南経由で適用される｡

同じ第二京阪利用で湖東方面へ行くのに､門真東ICからより東大阪北ICからの方が安くなる｡

943 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/25(日) 21:04:49 ID:sfT7cFkQ

この料金だと、名神⇒京滋バイパス⇒京都高速にはほとんど流れず、
東インター渋滞の緩和にはならなさそうだな。

944 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/25(日) 21:57:32 ID:FWg5jkGy

>>943
阪高８号京都線の利用価値は山城地域(衆院京都６区エリア)､大阪府枚方市＆交野市＆寝屋川市＆四條畷市､奈良県方面から京都市内へのみ｡

945 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 11:47:04 ID:AYKyl+x6

>>944第二京阪は京奈高速ともども深夜は一律キロ単価３５円へ値下げして欲しい｡

946 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 18:23:56 ID:gfhHnkMO

ID:AYKyl+x6よ。ったく・・・。
いつまでも自己レスにレス返してんじゃねーよ。
おまえだけのスレッドじゃねーんだよ。

947 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 19:34:50 ID:s4PSJonR

>>946
彼は、まちがったことは言っていない。

948 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/30(金) 13:08:51 ID:UjHD8ldJ

>>942 ん？吹田の料金所を経由しないでも吹田経由の安い料金が適用されるのですか？

949 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/30(金) 23:51:35 ID:z8QX3Zmn

第二京阪道路３【平成１９年全線開通予定】

あと１ヶ月で全線開通か。楽しみだなw

950 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/30(金) 23:58:41 ID:EPHythcz

>>948忘れてた｡
これでは第二京阪経由は割高な一般国道バイパス料金になろう｡

近畿道＝高速自動車国道近畿自動車道吹田新宮線
第二京阪＝一般国道１号バイパス

951 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 00:17:33 ID:XUOJMKKv

>>949
スレタイ自体が間違ってるからな。本来は平成１９“年度”だったと思う。
だから、あと４ヶ月で全通でつｗ

952 ：国道７７４号線：2007/12/02(日) 10:48:38 ID:ftwyYNaP

次ぎスレも進捗の遅れに抗議の念をこめて19年度全線開通としよう

953 ：国道７７４号線：2007/12/02(日) 15:27:02 ID:p2s/XLX9

むり。

954 ：国道７７４号線：2007/12/06(木) 00:22:28 ID:dBMku6eD

平成22年度に近畿自動車道新宮線の門真JCTへ延長予定｡

2011年3月頃かな｡

955 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 12:29:24 ID:IaKCXBOa

交通量調査みたいなのだけは変にきっちりやっているな。
先日R1沿いにホームレス風のオッサンが大量に並んで昼夜交通量をやっていた。
こんなのに金を使うくらいなら早く用地買収済ませて工事しろ。

956 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 14:22:41 ID:29URRinQ

それは京都高速絡みじゃないの？

957 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 18:17:27 ID:eMjlUtU+

>>955
それをやらないと、予算が出ないんですよ。

958 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 21:53:02 ID:01+3jhK+

R170豊野交差点でも第二京阪の涎掛けをつけた調査員がいたな。

959 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 06:38:46 ID:brK0jC4z

ｱｲｱｲ橋から倉治まで要所要所にもｲﾊﾟｰｲ居た

960 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 21:54:14 ID:KU/BTPCc

今日の折込の「緑勃つ道」
かわりばえしないな。
阪神高速京都線の情報や、新名神の話題を織り込めば
一層第二京阪をアピールできるのに。

961 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 11:06:04 ID:ycXbc/Zm

くだらねえ今里筋線とかおおさか東線なんかより、こっちに税金投入しろってのｗ

しかし難航案件の半分が門真かよ。さすが限界集落全国Ｎｏ．３にして生活保護受給率
大阪Ｎｏ．１だな。なんでこんな人ばかり住んでるのかなｗ
特定政党のおかげかな。

962 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 15:43:06 ID:EbLdB58O

層化が強すぎるぜ、あの地域。

963 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 19:24:48 ID:RMhl1mcO

いや、門真より本当にやっかいなのは交野。

門真の住人→金がないので、ある程度金を積めば立ち退く
交野の住人→金はあるので、いくら金を積んでも動かない

964 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 21:52:36 ID:Su3qOSYi

交野の住人→金を使う場所がないので、金のカチがわからない

965 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 00:37:55 ID:CyrBeH3W

この前のサンデープロジェクトを見たんだ。
吹田市の桃山台が限界集落として取り上げられていたけど、
あのあたりの大きな敷地の一戸建は、北大阪急行＝御堂筋線沿線だから
まだ買い手がつくだろう。そして新たな住民が住み街の新陳代謝もすすむだろう。
しかし北河内ではこうした動きは少ない。高度成長期に北河内に移り住んだ人の子や孫は、
北河内の教育環境の悪さや治安の悪さ、地域イメージの悪さに嫌気を覚え
大阪市内の新築マンションなどに移り住むといったケースが多い。
特にある程度の学歴のある30代の夫婦が、北河内で子育てをしようとしない。
子供を大企業の総合職に就職できるような大学に進ませようとすると、
北河内はそういう環境にはないという。周りは地元の工場などに勤める
ブルーカラーの子供ばかりなので、大学まで進もうという発送があまりなく、
したがって子供もそういう環境に染まり大学進学を志さなくなってしまうという。
子育てをする人が少ない街はこうして衰退するんだ。
第二京阪ができても、名神からの転移があるとは考えにくいな。
治安の悪い北河内を通ると、それだけ危険な目に遭う確率が上がるから。
阪和道みたいに、いつエアガンで撃たれるかもしれないから。

966 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 00:56:44 ID:PfOshIW4

雑誌なんかでも安心して子育てできる地区は香里園とか枚方とか樟葉ぐらいか～この辺じゃ。

寝屋川、門真エリアはさすがにちょっとねぇ・・
一人で夜道が危なそうだし。。

967 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 05:22:04 ID:zl4EL+nI

自分に自信のない人間は周りの環境を異常に気にするやつが多い。
おれのまわりにもいる。
やたら細かいことにこだわる。だれもそんなの気にしてないのに。

968 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 09:59:04 ID:BhoM3Bsz

市内人の俺からすれば、都会に近ければ枚方や守口でも無問題。
問題は梅田に行かない京阪とダダ混みの道々。
要は交通の便が悪いのがイヤなだけ。
そう言う意味では桃山台も嫌だなぁ。
新御堂しかないのに、その新御堂が混み過ぎ。

969 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 10:55:16 ID:w4y6duT4

>>963
スレ違いだが、学研都市線もあんまり使えない路線だからな…
それと学研都市線は全電車に女性専用車があるのは交野が創価だらけということに関係してるらしいし。

970 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 11:35:50 ID:s5TNROtb

>>968
新御堂はそんなに混まん。
平日夕方でも１時間あったら千里から梅新まで行けるやろ。

971 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 11:52:10 ID:zl4EL+nI

淀屋橋・本町の御堂筋オフィス街には京阪は便利。
梅田にオフィスがあるのは食べ物屋とかじゃない？
まともな企業で梅田にあるのはあまり聞かない。

972 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 12:02:47 ID:BhoM3Bsz

>>970
1時間もかかっては出る気にならんがな（ｗ
梅田まで1時間かかって平気な人間は幸せだな。

さっき見た新聞で箕面グリーンロード先の住宅販売の広告出てたけど
「路線バスで千中まで25分！」って謳っていたけど、
「25分もあれば、大概の目的地着いているわ…」と思った。

ウチからなら空いている時間だったら、バスでも20分あれば梅田に行ける。
ラッシュ時でも40分ぐらいかな。

973 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 12:13:51 ID:BhoM3Bsz

>>970
まず、本町は京阪関係ない。
基本的に歩ける距離では無いし、乗り換えも一回じゃあ無理。

で、確かにそこで働く人間には便利かもしれないが、
通勤人口の何割が淀屋橋で働いていると思っているんだ？本町含めても。
それと「オフィス街に本社が無ければまともな会社じゃない」と言うオマエの考えもおかしい。
その考えで行けば、世の大多数はまともじゃない会社で働き、
最終、「大阪が本社で（東京が本社で無いと）まともな会社では無い。」となる。

さらに通勤だけで考えるのは大人のエゴ。通学も考慮しなきゃな。
飲み会や百貨店への買い物と言う、遊びの部分も除外されているし。

974 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 12:18:19 ID:BhoM3Bsz

>>973
本町は乗り換え一回で行けたな。スマン。
でも乗り換えありなら梅田、なんば経由でも一緒。

あっ、それと京阪沿線住人じゃあないけど、
沿線住人の大多数は梅田への延伸は悲願だと思うぞ。
あの「帯に短し襷に長し」距離。
中之島延伸より梅田延伸を～～～って（ｗ

975 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 22:55:49 ID:dNdgQHki

鉄道の話は鉄道板でしろ。鉄ヲタめ。

976 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 23:57:01 ID:PfOshIW4

マイカーやめて、電車・バス

977 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 04:28:41 ID:r8yh9Qea

正直阪神高速８号なんていらんしょ
覆面のＳ検メッカになるに間違いない
それよりはよ第二名神作ってほしス

978 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 09:31:25 ID:WDNGsxQ5

>>977
今回開通の範囲だけではなぁ

1.第2京阪が大阪まで直結すれば使う気になる
2.新十条のところ（川端）まで延びれば、
　東山方面から現在南ICを目指している車が
　こちらへ流れる（東西の移動が減る）から少しは渋滞緩和に繋がるか？
　できれば東側も名神に直結する努力をしてﾎｽｨ
3.（具体化してないけど）京都駅の北側まで高速が延びれば、
　本格的に便利になる‥‥かな？当面無理だよなぁ

979 ：国道７７４号線：2007/12/19(水) 05:59:47 ID:4qud1Xo4

age