★タクシー関係者だけど何か質問ある？第1２弾★

前スレから一ヶ月も経たないうちに950超えちまったよ。
というわけで、名物スレは続くよどこまでも。

以下は過去スレ一覧　とはいってもブラウザじゃよめないだろうけどさ。

第１弾 http://salami.2ch.net/traf/kako/995/995374613.html
第２弾 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004438418/
第３弾 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037186258/
第４弾 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039932964/
第５弾 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061372979/
第６弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075723457/
第７弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092720642/
第８弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1105863219/
第９弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1117007068/
第10弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122391977/
第11弾 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124992035/

んじゃ、このスレもみんなでガンガン盛り上げよう。でも煽りは禁止だぜぃ

dfsasd

参

銀座どうなったの？個人が乗り場ならんでるよ

>>4

正常じゃん

フリクラさんは、高速道路無料通行宣言のように、
「タクシー運賃不払い宣言書」を乗って乗車する客がいれば、
１０００円未満なら諦めて無料で乗せ、1000円以上なら提訴するようですね。

しかし・・・
高速道路の無料走行は論理的整合性があり法律的にもかなっているんですが、
「タクシー運賃不払い宣言」は、そもそも理由がない（タクシー運賃を払わなくてもいいという法的根拠が無い）ので、
認める必要は無いと思うんですが。

道路公団と違い、タクシーが別に約束の反故を続けているわけではないし。

昼間点灯してるかどうかって車内から確認する方法ありますか？

「ライト点灯中」ってシール貼ってるのに無灯火のタクシーに乗ったら、
運転手にライト点けろよと言いたいんですが・・・（＋エコーカードでライト点いてなかったぞと苦情）。
夜間と違って表示器が光ってもわからないし、車内からどうやって確認するんでしょうか。

「タクシー料金を払う時は千円札で」
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/d1.html

卓運ちゃんに就職する時、どんなふうにその会社を決めましたか？

趣味カテゴリーだからかね？
普通２ｃｈだと同業叩きがあるものなんだが
このスレの大半は同業者(ウテシ)には甘いよな

新興宗教に洗脳され、周りが見えなくなった信者が
他宗派の教えを批判し、家族の言うことに耳をかさず
自滅していく哀れな人達の集まりみたいで、キモイよ、このスレ

趣味カテゴリーだからかね？
普通２ｃｈだと同業叩きがあるものなんだが
この板の大半は同業者(ウテシ)には甘いよな

新興宗教に洗脳され、周りが見えなくなった信者が
他宗派の教えを批判し、家族の言うことに耳をかさず
自滅していく哀れな人達の集まりみたいで、キモイよ、この板

>>同業叩き

過去に他のスレでエムケイも、うんこ臭いも日光猿軍団も低糖も堕岩も
頭凶無線もチェッカーも中央無線も東都も屁の丸もワンコインも叩いたけど何か？

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
[発ブログ] 最悪板＠2ch掲示板
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
[＝要約＝]
高速道路の通行料金を不払いする事で
有料道路行政に対する抗議を行う団体、"フリーウェイクラブ"の会員
＝PONYTAILについて語るスレです。

本人の降臨大歓迎

関連サイト
フリーウェイクラブ
http://freewayclub.cside.com/
ＰＯＮＹＴＡＩＬ（☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）のフリクラ日記
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/

YAHOO掲示板
■フザケるな！道路公団！！■ （harbor_highway＝annyrokkou＝☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834954&tid=a2a3a5ua56a51a4ka4ja1aafbboa98xcda1aaa1aaa2a3&sid=1834954

おい>>13よ。　マルチでコピペも結構だが
まず最悪板をＩＥで読めるように汁

>>14


高速料金を払ってないにもかかわらず、客に高速料金を請求するのやめたら？

>>12
お前ひとりのことじゃなくて全体の流れのことを言ってるんだよ。
自意識過剰だなお前ｗ
つぅか、「同業」と「同業者」と「同業社」の区別も付かないようで）藁

>>15
フリクラさんの>>14の書き込みとどう関係するのかと。言い掛かりはよせ。

＞フリクラ様
あなたともあろうものが専用ブラウザを導入してないのか・・・
それとも、専用ブラウザを導入してはいるがＩＥで最悪板を見られないのが不満で？
なら、携帯用アドレスで読みなさい。これ。
http://c-others.2ch.net/

>>16
パケ代高いからヤだ。

ああ、漏れ我がままなやつだなぁ・・・

>>17
いやそうじゃなくて、パソコン（ＩＥ）から携帯用のＵＲＬで見ろと云ってるのだが・・・
俺が専用ブラウザ導入してない頃で「人大杉」を見たい人はそうしていた。

>>12
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l50
http://www.patipati.com/test/read.cgi?bbs=saku&key=027956270&ls=50
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及すると本気返信（マジレス）とかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事も（ほんのたまに）あるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ「？」符号がつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
意味もないし「何も求めてない」のに、「何か」をつけるのがくせになって、言語感覚に支障をきたしたんでしょうか？
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！

>>18
サンクス
さっそく視てみたよ　読めた。

だが、全部を読めない。

しかしいつになったら普通に読めるんだろう

>>20
ん〜、全部は読めるはずだが、非常に面倒くさい（手間がかかる）。

一応ＩＥのパソコン用アドレス（普通のアドレス）でもスレは表示されずともスレの位置はわかるので、
ＩＥで普通のアドレスでスレがどこらへんにあるかを確認してから、
ＩＥで携帯用アドレス開くといいかも。

ってこの説明じゃ何言ってるんだかわからないなｗ

ちなみに俺は専用ブラウザと言っても、ＩＥで見ている。
ＩＥでそのまま見られるようになる専用ブラウザ（っていうのか？）があったので。
2chtuboとかいうやつ。勿論無料。

ただ専用ブラウザ導入前の方が使い勝手が悪かったかというと、必ずしもそうは断言出来ない。

ホモ仲間いるか？

居ない居ない

「韓国人は大変なせっかちです。そのため冷静で慎重に考えることができないようです。
論理的に分析して考えることは、西洋人好みの趣味くらいに認識され、韓国ではあまり
かえりみられません」　タク業界に当てはまる。。。

散歩道http://kuyou.exblog.jp/

ところで　二種免持ちが国際免許取得したら、アメリカでタクシー運転できるのかな？

もしくは免許切り替えの場合、二種にあたるものは付与されるのかな？　それとも
外国には二種免許に相当するものがない？

質問があります


客を乗せてるときに人身事故を起こした時、まずは、どんな事からどう対処しますか？
対処する手順を教えてください

>>27
お客様に話しかける。
意識があるかどうかを確認した上で119番
もっともお客様が「なんともない」と言えばそれは省略してもいいが

>>26
国際免許で発行されるのは一種のみ
切替で営業免許が発行されるかどうかは当該国の法による

★ちなみに英国は英国の試験を受ける必要があるようだ

>>27　ありがとうございます。

自分は客なんですが、この前、タクシー乗車中に人身事故を起こされました。



｢ちぇ…やっちゃったよ｣とか言うばかりで、こちらの様子をうかがう素振りはなく、とりあえず倒れてるバイクの元へ（まぁ、こればかりは仕方ないが）

幸い、相手は自分で歩いてバイクを端に寄せられる位でしたが、代わりの車を手配してくれもせず最後まで自分達を心配する言葉は聞けませんでした
とっさの事でしたからタクシー会社やドライバーを控える事もできず自分達で他の車を捕まえその場を離れましたが、その時自分のツレは頭を打ち青タン・自分は首が痛む始末。
もう泣き寝入りするしかないですかね？会社名もわからないし。
唯一わかるのは車の色だけなんです…はぁ……。

ご愁傷様
タクシー運転手って、基本的に他の職種で使い物にならなかった人間の掃き溜め
だからそういう対応になるのもしゃーないな
これからはできるだけ他の交通機関を利用しましょう

>>31
そうしてくれ。

30〈　まさにその通り！
フリクラみたいな奴にあたったら大変ですよ
故意に遠回りはするし、高速料金踏み倒したのに客に高速料金請求したりしますからね！
ま、こんな馬鹿雲も珍しいと思いますが

このスレに『人情ナビゲーター』の方はいませんか？
この前大江戸タクシーに乗ったけど、ＣＤ搭載の高そうな車で興味を持ったが、転職するのになんか不安。色々教えて下さい。

>>34
【ﾏｲﾅｰ】特別区・武三地区独立系ﾀｸｼｰ統一ｽﾚ【ﾘｰｸﾞ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023362206/l50

「☆フリクラ雲助◆Rkvs2RGk9U」批判はこちらで
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50

>>35
ありがとうございました。そちらに書き込みました。

名古屋の名タクの人いるかな？

>>38
名古屋のタクシーだぎゃ〜！！Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103499981/l50

東京のタクシーは（多摩地域もか？）例えば乗車拒否などをされたら、
「センターへ通報するぞ」ということが言えるみたいですね。
本社に電話して相手にされてなくもセンターに電話すればよし。

けれど他の道府県のタクシーにはそういうのあるのかい？
千葉県にはあるみたいだが、以前流山で乗ったタクシーに備え付けられていたハガキは、
ハガキの差出有効期間が既に１ヶ月以上過ぎていた

現状で、乗車拒否されて困ることなんてないだろ。
いくらでも空車がいるんだし。
そんなクルマに乗らずに済んでラッキーじゃん。

>>40
http://www.tokyo-tc.or.jp/　
http://www.osaka-tc.or.jp/
指導権限あるタクシーセンターがあるのは東京と大阪だけ。
東京でも武蔵野・三鷹以外の「多摩地区」や「島嶼部」にセンターは無い。

>>40
各運輸局の旅客担当部署　

これからＦ勤。仕事に、行きたくない。何処に　お客が居るんだろ。今日は、羽田で昼寝かな。

今、警備会社で警備員(機動)として勤務してますが、タクシーの運転手に転職を真面目に考えています。車の運転は凄く好きですし、二種免許も、持っています。転職しても大丈夫でしょうか？

>>45
イインジャネーノ？
俺だって

常駐1年半→機動3年半→常駐1年→警送1年→常駐半年→・・・都内準大手ウテシ

いろいろあるもんだよ。

>>45
好きこそ物の上手なれ

下手の横好き

そうですね 好きな事を仕事にすればいいですもんね 来月にタクシーの面接受けてきます 採用されるといいなあ

>>29
さんくす

>>49
新規なら落ちることはまずない。　落ちる理由としては
・健康診断がアウト
・どうしても二種免にパスしない
・チリ試験が受からない(適用区域のみ)
くらいで、その他の理由で落ちたら　神　認定だな

今、いる会社の健康診断では、異常無かったです、地理は地元だし、警送でいろいろ走っているから大丈夫だと思います。地元で１番デカイタクシー会社に行ってみます。

身体にお絵書きしてあると入れない会社もあるお。

>>53
入社時に身体検査あるのでつか？

>>41
おたく、随分と読解力が低いね。
「例えば」って>>40には書いてあるだろ？
苦情の一例として乗車拒否の例が書かれているだけで、苦情なんてのは他にもあるだろう。
具体例を本論を誤読するなんて高校生いや中学生からやり直したら？

>>42
え？
でも東京の多摩地区のタクシーにもいわゆる「エコーカード」は付いてるよ？
送り先は東京三多摩なんとかってなってる。

>>31
＞タクシー運転手って、
＞基本的に他の職種で使い物にならなかった人間の掃き溜め

基本的にはそうだが、三和交通グループに限ってはそうではない。
ったく、クズ会社のせいで優良会社の三和グループでも同じように見られてしまうとは、むなしいものがある

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　バ　|
　　　　　　　　 |　ス　|
　　　　　　　　 |　運　| 　
　　　　　　　　 |　管　| 　　　　　　　　
　　 　 　,,,.　　 |　之　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　墓　| ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
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　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|　

ＮＨＫの番組見た感想

あんな寝不足に運転されてはたまらん。
いつ事故るかヒヤヒヤ。
右左折時の黄色信号を急加速で行って遠心力がかかる程度なら全然構わないが、
健康状態に不安があったり居眠りでの運転はしてほしくない。

大阪に限らずよく眠そうにしてるタクシーや、客待ち中に寝ているタクシーを見る。
運転手の労働時間は長いらしく夜中に最後の一仕事をやって帰庫するようだが、
その「夜中の一仕事」が運転手が一番眠い時。
しかしその「夜中の一仕事＝一番眠い」時こそ、長距離の客が最も見込まれる時間帯であり、首都高や高速道路の使用も予想される。
つまり一番安全に留意して運転しなければならない場合だ。

一番安全運転に留意しなければならない状態に、一番危険な状態って、どういうことだよ。

名古屋の迷卓の人はいるのかな？

>>56
なんだマルチか・・・

>>57
名古屋には電卓もあるんだろ？

すいません、小型タクシーのコンフォートとクラウン　コンフォートの違いがわかりません。
見た感じ、同じにしか見えないのですが誰か知りませんか？

>>59
長さ。

要するに、死にたくないならタクシーに乗るのは昼間だけにしておけと

>>59
長さのほかに、乗車定員がある。
コンフォートは小型の規定ゆえ５名確定だが
クラコンはコラム限定だが６人乗り仕様がある

よころでグアムって国際免許なくても、運転可能だって。
知らんかった　　何のために国際免許取りにいったんだか　　orz

>>59,62
長さと乗車定員でしたか（´･∀･`）ﾍｰ

ところで皆さんに、タクシー会社間の移籍について聞きたいのですが
何社かの短い在籍期間・・・。半年とか1年、長くて2年とかがあっても
移籍or転社可能ですか？また不安なので在籍中に面接行ったり転職活動を
した方が良いですか？それとも今の会社を辞めてから面接に行った方のが
良いのでしょうか？

名古屋には迷卓の子会社で電卓ってのがあるよ。意味無く子会社やから一緒にしてまえば名古屋はオール迷卓だらけになるのにな。緑と白のツートンであちこち出没だわさ

>>55
漏れも思ったよ
ID:Ume6sL15
またキターッ！
ゾンビか？

そもそも、


・なぜ小型／中型なんて区分があるのか。
　タクシーの利用者の大半は４名以下での利用なんだから、
　全タクシーを小型にしても問題ない。
　強いていえば、小型９割中型１割の割合でいい。
　それなのになぜ、現実は逆で、９割以上を中型車が占めているのか。
　地域によっては小型車が全くない所も多い。


・なぜ、タクシーは日本各地、どこもクラウンコンフォートばかりなのか。
　たま〜にセドリックを見るが、ほぼ全てがクラウンコンフォートと言っても過言ではない。
　セドリックを入れてる会社でも、クラウンコンフォートも同時に入れている。
　なぜだ。
　そんなに、クラウンコンフォートはタクシー向きなのか。
　個人タクシーならとにかく、法人タクシーではセドリックとｸﾗｳﾝｺﾝﾌｫｰﾄ以外見ないのはなぜ？

ｺﾝﾌｫｰﾄの前ｳｨﾝｶｰのｶﾊﾞｰはｱﾝﾊﾞｰ色
ｸﾗｺﾝはﾎﾜｲﾄだよね標準状態なら

>>67
今や中型／小型のカテゴリーは有名無実化している。
田舎地域はなんともいえないが、例えば例のＮＨＫスペシャルで熱い大阪。
中型車でありながら、初乗り500円という運賃体系の裏で、小型車(大阪相互)なのに初乗り640円
という運賃体系が存在するなど、あまり「形」から考える必要もなかろう。

よって現在国交省の動きとしては　中型／小型のカテゴリーを撤廃しつつある。
小型車がまったくない地域って、例えばどこ？

なぜクラコンが多いか。
安くて長持ち　あとクラコンはタクシー専用仕様なので、交換部品＝維持費が安い。
ちなみに弊社は全車セドだが・・・。　乗務する側から言えば、クラコンの方が楽な姿勢を
維持しやすい。　セドは車高が低いので腰痛持ちには辛かろう。

タクシー仕様車なんだから　コンフォートはタクシー向きといえる。
つうか、プライベートユースの自家用車として新車でコンやクラコン買った人知ってる？

法人でクラコン／セド以外見ないのは　世間が狭いから。
今やルンネッサやプレサージュ　アルファードなどいろいろある。
またプリウスなんかも時々見ればファンカーゴも多い。
会社によってはクラコンじゃなくて「クラウン」使ってる会社もあるし、中古(個タクお下がり)
ならいいグレードのもある。東京なんかでは四社の一部でマジェやシーマなんかも稼動しているぞ

あっそう

>>70
あっそう　は　熊本県だよ。

昨日の寅さんの映画でヤテータよ

あっそう、って、阿蘇のこと？

個人タクシーはいろんな車がいるよね。
特に東京２３区内なんかカッコいいのもいる。
そのうちフェラーリが出るかな？

クラウンコンフォートはタクシー仕様だったのが、道理で。
とすると、セドリックもそうなのかな？
教習所でも全車クラコンのところあるよね。
以前話した乗務員氏は、セドリックよりはクラコンの方が車内が広くていいとか言ってた。

セドリックの方がデカイから広そうに見えるんだけどね。
フォグランプあるし俺的にはセドリックの方がいい。

＞今やルンネッサやプレサージュ　アルファードなどいろいろある。
法人でそんなのがあるの？どこに行けば見られる？

>>72
４ドアのフェラが発売されたら　可能性あるかも(笑)

＞法人でそんなのがあるの？どこに行けば見られる？

港区辺りに居れば、普通に走ってるが。
一番手っ取り早いのは　羽田の待機場

コンフォート：
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/comfort/menu/concept.html
クラウンコンフォート：
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crowncomfort/
参考まで。

>>フリクラさんへ
グアムは日本の免許で無問題。しかもニッポン・トヨタ・日産などなど
日本のレンタカー会社もある。
ただ、当然右側通行の左ハン。レンタカー営業所では交通ルールなどの
勉強の為に、借りる時に簡単なビデオを見せられる。特に市街地での
道路外や道路外からの左折は注意が必要。

>>プライベートユースの自家用車として新車でコンやクラコン買った人知ってる？
知人じゃないけど、プライベートで乗って走ってる人結構見るよ。セドの
スーパーカスタムとかも（もちフェンダーで）。
コンフォートの上級になれば、プライベートでも十分実用に耐えられる
レベルだと思うよ。クラコンは根っからのタク専だけどね。

あと、セドはタクシー専用車ってわけじゃない。じゃないけど、実質は
専用車化してるよね。
もっとも、ブロアムあたりのグレードになると、室内はそれなりに良く
なるね。ただ、いかんせんボディがY31だからなぁ。
でも、オイラは仕事ではセド好き。空間の広さ（特に後席）は断然クラコン
だけど、扱いやすさ（運転操作も含めて）はセドだな。クラコンはドア操作
やハンドルなんかが軽すぎて。
ATもセドがいい。キックダウンの反応がクラコンより早い。それにギアダウン
してのエンジンブレーキの効きはダントツでセド。
しかしエンジンの力はクラコンが上。伸びもいい。車重が軽いことも一因
だろうけどね。基本設計の年代が違うし。
なんで、オイラはセドが好き。

>>69
その書き込みだけ見ると、クラウンコンフォートはとってもいい車に見えますね。
維持費安いみたいだし。
俺も次に買う自家用車は、クラウンコンフォートにしようかな。。。

でも自家用車でクラウンコンフォートってあまり見かけないけど、なぜ？

あとタクシーのような営業車はＬＰガスが多いけど、
ガソリンよりＬＰガスの方が燃費がいいの？

あ、でも個タクはガソリン。。。
どうなってるの？
燃費がいい方がいいんじゃないの？

タクシー新米なのですが、先輩方に質問させてください。
センターなどでの教育ではいちじるしく不潔な方、車を汚しそうな方、もどすことが
明らかな方は乗車を断ってもいいということを教わりましたが、

吐息などはどうなんでしょうか?

先日、やたらにニンニク臭を発するお客をお乗せしたのですが、そのあとの
お客から苦情しきりだったのです。

夕方から帰庫までその臭いが残留していました。

お客さんをお乗せしたときに その臭いを感じたら乗車を断っても
いいものなのでしょうか。

実際、私自身もその臭いが気になってばかりで営収もあがりませんでした。

お客さんの会話の内容でどこのお国の方かは わかりますが
ここではあえて申しません。

かんべんしてよね・・っていいたいこと　何度もあります。

ウリもそんな事よくあるニダーw

>>76
クラウンコンフォートがディーラーのショウルームに置いてあるかい？
テレビや雑誌で広告見たことあるかい？
やっぱタクシー・ハイヤー専用と違うか。

タク小型車の日産クルーはパトカー仕様があるみたい。

>>78
窓開けても臭い消えなかったのか？

つか、風呂入っていなくて臭い奴とかだったら乗せてから気付く気がする

>>76
トヨタのディーラーに買いに行ってみればわかる。

動力スペックは確かにいいんだが
貧弱なサスにビニールシートで、ユーザーのステイタスが満たされるならば
一つの選択だと思う。
タク仕様だから、当然ＬＰＧ車も標準であるわけだし、それは強い魅力だね

しかし自家用で使ったら、タコのアナとか何に活用するんだろうね。
メーターの穴はカーナビとか装着できそうだけどさ

タクシーって拘束時間は長そうですが
実際お客さんが乗ってる時間は一日の営収が５〜６万としてどの位ですか？
半分もないと聞いたのですが・・・（23区むさん地区で）

後は駅に付けて新聞読んだり、のんびり街を流してるんですよね？

１時間あたり１万円が正味の実車時間だと思えばよろし

>>82
クラコンだと内装も貧弱なままだけど、コンフォートだったらSGグレードを
選択すればかなり実用に耐えられると思うよ。
タイヤは195/65R15（樹脂フルキャップ付）がOPで履けるし、カラードバンパー・
サイドモール・パワーウインドウベースとセンタークラスターとコンソールボックス
が木目調・サンバイザーがファブリック・シートとヘッドレストがジャガードモケット・
トップシェード付フロントウインドウ・メッキドアハンドル（内外共）・
ランプ付グローブボックス・デジタル時計・センターアームレスト付リアシート・
タコメーターと、これらが標準装備。
他に電動格納式ドアミラーが選べて、ナビ対応ハーネスもOPでつけられる。

エンジンはLPG仕様「しかない」けど、燃料代も考えたら十分通用するんじゃない？
タコメーター付いてるから、スピードメーター横には余計な穴ないし。
開いている穴は、中央空調噴出し口下（2DINくらいかな？）とラジオ上だけ。
エアコンがマニュアルしかないのと、スピーカーが2つしかないのを除けば
ほぼ不満はないレベルだと思うよ。


あ、くれぐれも念を押すけど、これは「コンフォート」であって、決して
「クラウンコンフォート」じゃないからね。「コンフォートのSGグレード」の
ことだから。


>>80
>タク小型車の日産クルーはパトカー仕様があるみたい。
あれは、目論んでいたタクシーには北海道（5速マニュアルがあるから）以外
全然人気がなくて、警察の警ら用に売りつけているだけ。日産車で他に
適当な車種がないのも理由（セダンタイプで後席に適度な広さのある車種）。
クラコンやコンフォートに警察車両がないのは、エンジンルームがガソリン
エンジンを載せられるようになっていないから（構造的に）。

>>85納得。

>>84
１万円あたり1時間が正味の実車時間　ってことですか
6万の水揚げで6時間の実車時間。3時間の休憩。
残りの時間は駅付けと流しってことはやっぱり半分の時間も乗ってないんですね

あ、ちなみにクルーが警察に納車されていたのは、まだ一般ユーザー向けに
販売していた頃までね。日産のHP見ると、セドには書いてない「※タクシー・
ハイヤー専用」という文字があるから。今は日産からの納車はないはず。
なんで、今度クルーの警察車両を見たらナンバー見てみ。「○○800」という
ナンバーじゃなくて、「○○88」だから。

>>77
燃費はどれも似たり寄ったり。
ただ同じ燃費なら燃料単価が安いほうが経済的っしょ？

>>85
どうせタクシー仕様車を一般にすすめるなら
スパデラＧっしょ？　個人的にはアレなら自家用車にしたいと

>>85
コンフォートの教習車仕様に3S-FEを積んだガソリン車があります。
また、クラコンと同じ車体を使うクラウンセダンにも1G-FEを積んだガソリン車が存在してたから、不可能なことではない。

そもそもクラウンコンフォートって自家用車として個人（一般人）に売ってくれるのだろうか

クラコンのすばらしいところ。　(コンフォートも同じかどうかは知らないが)

「シャーシ」という概念を使わず、ボディ全体で固体の屋台骨を支えているので、
例えば正面衝突や玉突きの真ん中などで、前後の出っ張り部分がつぶれてしまった
場合、シャーシ車ならアボーンするところ、「引っ張り」をすれば元通りの強度を
保持して、普通に走れる。

最悪乗員がアボーンしても車輌は何食わぬ顔して走るので、ある意味乗員の生霊怨念が
乗り移ってるような車輌もあるかも知れん。　乗るたびに頭痛したり、なんとなく営収
があがらない等、心当たりがあれば、乗務員アボーン説を疑ってみてもよいだろう。

というわけで経営車にとって、的確に減価償却が可能となる、こんなすばらしい車輌は
世界にも類を見ることはあるまい

>>91
個人タクシーに採用されているわけだから、売ってくれないことはないだろう。

タクシーの態度が悪くて、利用したいがしないという人や、
一度利用してもう二度と利用したくなくなったという人は多い。

タクシーの運転手にもうちょっと常識があれば、
タクシーの需要はもっと増えるはずなんだが。
行先告げられたら返事をする、敬語を使う、降車時に礼を言う。
どれも些細なこと瑣末なこと基本的なことなのに、
その些細なことさえ出来ない運転手が多い。
３つ全部出来ていない人までいる。

俺自身不慣れな場所に行っても極力バスか歩きにして、
よほどのことがなければタクシーを使わない。
運転手の態度が良ければ、躊躇なくタクシーを使うんだが･･･
悪い態度の運転手に当たりたくないゆえにタクシーの使用を避ける。

タクシー運転手は他の職種で使い物にならなかった人の溜まり場だというが、
なぜそんなことになるのだろう。
他の職種で使い物にならない人間は、タクシー業界でも採用しなければいい。

>>83
むさん　じゃなくて　ぶさん　と読むんじゃないの？

>>92
クラウン以外のコンフォートって？

おまえもアボーンしてくれ

アシストスレ消えた？

>>98
【ワソコイソ】しょの３！勝ち組ｳﾃｼ軍団
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1114963708/l50

さて、レス番も３桁になって一区切りだ


では、お約束ですが・・・・
　　　　　　　　ヤタ！朕が>>100げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

>>92
正直何が言いたいのかわからない。
クラコンは他の乗用車と同じごく普通のモノコックボディーだぞ？
最近の車は、衝突時にキャビンを保護する為に前後をわざと潰れやすく作ってある。

中型車は、クラウンコンフォートだが、小型車は、クラウンの冠がないただのコンフォート。
タクシー関係者でないひとでも、新車で購入することは可能です。

http://i.i2ch.net/z/-/00/CZfwh/i

>>101
フレームがあるかないかの話しなんだが・；・

ワゴンは大破したらフレーム曲がってあぼーん
クラコンは大破してもフレームないから元通り

という話なんだが。

＞最近の車は、衝突時にキャビンを保護する為に前後をわざと潰れやすく作ってある。
これはクラッシャブルボディの概念じゃないか

>>104
フレーム車のことを言ってるのかよ。
シャーシ車なんて言葉は無い。

つーか、フレーム車のフレームは相当頑丈。
フレーム車のフレームが逝くほどの事故をやったらクラコン、Y31は間違い無く廃車になる。

この前見たタクシーは、若い女性客を乗せていたのが、
その運転手、同社のタクシーとすれ違った時、
なんとその場でその運転手と会話をしてやがった。

道路上でいきなり停止してすれ違い相手と会話するだけでも非常識なのに、
客を乗せているにも関わらずそんな非常識な行為に及んだ。

当然目的地に着く時間は遅くなるだろうし、メーターも余分に上がる。
お客から金を貰っているという自覚があったのだろうか。

ちなみに東都タクシーです。

>>106
女性に「ここに行って下さい」と言われた行き先とか店舗がわからなくて、
丁度鉢合わせした同僚に聞いてたとか？

クレーマー：AKKjeSf/さん、この質問に答えて下さい。
釣りとしても最悪だと思うのですがいかがでしょうか。

456 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/09/26(月) 22:01:31 ID:AKKjeSf/
>>449
＞雀の涙。
漢字が読めません。よって、意味もわかりません。

「9/17ＮＨＫｽﾍﾟｼｬﾙ『タクシードライバーは眠れない』」
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126892115/448,449,456

１〜２年前に、トヨタテクノからコンフォート特別仕様で　３Ｓ−Ｇにスーパーチャージャー付けて１５０ｐｓってのを売ってた。コンフォートの足回りのベースは、ＦＲのカリーナって聞いた事が在るよ。

>>92
＞シャーシ車ならアボーンするところ、「引っ張り」をすれば元通りの強度を
＞保持して、普通に走れる。

元通りの強度なんて絶対に出ない。
最悪サイドメンバーを交換すれば直せるが、クラコンごときに
そこまでのコストと時間を掛ける意味が無い。

>>109
クラコン/コンフォートの基本設計は８０マーク２からの流用。

>>89
スパデラGは「クラウンセダン」のグレード。クラコンやコンフォートではない
（ボディはほぼ一緒だけどね）。一応「クラウンの正統派セダン」のつもりで
いる車種だから、ボディや下回りはアレとしても、内装はコンフォート系に
比べたらそりゃ違うわな。
付け加えるならば、同じスパデラG（スパデラも）でもガソリン仕様（一般向け）と
LPG仕様（営業車向け）では、装備に若干の違いがある。勧めるとしたら
当たり前だけどガソリン仕様。

>>90
すんません、カタログモデルで書いていたから、教習車を忘れていた。
あと、クラウンセダンは今でもガソリン車の設定はあるし、マイルドハイブリッドの
設定もある。
こんなスレもあり。↓

タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【４】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110503888/l50
【タクシー】クラウンセダン【ハイヤー】2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096087691/l50

わかとあきら

>>112はここへ逝って下さい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1125930294/

>>109
↓の車ね、個人的にツボに嵌った。
ttp://www.toyota-ttc.co.jp/bguphtml/tokusou/gt-z/

正直な所、コンフォート＆クラウン・コンフォートのメリットって、
「トランクに荷物を積みやすい」だけじゃないの？
運転手にとっては。

個タクって勤続年数どのくらいでできます？

>>115
セドリックに比べて圧倒的に小回りが利く
またブレーキのタッチが一定的でコントロールしやすい
60キロまでの加速が結構いい
燃費がセドよりいい
後ろのスペースが広いので椅子をいっぱいまでさげられる
屋根の面積が広いので雨の日お客さんが濡れにくい
滑りやすい雨などの日に全開にしてもケツ振りにくい（セドはケツ流れる）

>>116
最短十年

今年の3月27日に「お前は半年ロムってろ」って言われた者ですが
今日でようやく半年になりました。
久しぶりのレスです。涙が出そうです

527 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/03/27(日) 08:35:17 ID:KCicUJtY
雲助になんか質問ねえよ！興味もないし・・・


528 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/03/27(日) 09:10:00 ID:0ol5TDxo
雲でも無職のあんたよりはましじゃない？↑


529 名前：国道７７４号線 投稿日：2005/03/27(日) 19:10:29 ID:TZptX5VR
初めまして
近々タクドラになろうと思っている都内の32歳です。
大手四社のいずれかを考えています。

先輩方に質問なのですが、
タクドラにリクルートして断られることってありますか？
もしあるとすれば、何が原因で断られるのでしょうか？
（違反・事故歴、前職での勤怠等）

教えてください。
お願いいたします。


このあたりの人？

>>116

ナンバー白で　認可受けなくても問題ないと判断するのであれば
今日からでも　営業可能。

飲酒の代行取って、無料送迎＆あとで車を回送すればＯＫ

わざわざ飲酒代行取らなくても無料送迎はＯＫ？
車の回送でお金取れば問題ないか？

ウテシ関係は、これからしばらく先は儲からないよ。
新しいビジネスモデルは無いしね。

やはり、この業界は親方さん（官）の意向次第だね（笑

>>108
クレームは一切言っていない。
よほど先入観をもって恣意的な解釈をしない限り、
言語学的観点（意味論・語用論等）から言って俺のカキコをクレームと解釈するのはありえない。
以上。


>>107
いや、違う。
タクシー、ってか女性客を追いかけて確認したから。
詳しくは

【志村】東都自動車交通について【？？】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071669587/442-

>>119
623 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/09/27(火) 00:31:44 ID:xZmFYvgR
今年の3月27日に「お前は半年ロムってろ」って言われた者ですが
今日でようやく半年になりました。
久しぶりのレスです。涙が出そうです


鉄板にも同じレスが。流行ってるのか？

518 ：本当にあった怖い名無し ：2005/09/26(月) 22:58:36 ID:4G+mqFq70
今年の3月26日に「お前は半年ロムってろ」って言われた者ですが
今日でようやく半年になりました。
久しぶりのレスです。涙が出そうです

これもか？

>>106
ほんと、タクシー運転手はどうしようもないのが多いよな。
客の存在を無視してるかのような態度をとるよな。
とある駅で乗ったときは、運転手は汚いジャンバー着てボウズおやじだった。
それだけじゃなく、俺が乗ってもタバコの火を消さないし
冬だったのに運転手席の窓は全開で走られた。

いいかげんぶちきれて注意したら「窓閉めたら煙いだろ」だとさ。
その前にタバコ捨てろ！と怒鳴りたかった。

ちなみにそこのタクシー会社は西武交通。

>>128
うそつき〜〜
お前は間違いなく脳内妄想の嘘つき野郎。
窓開けはあっても喫煙は無いよ。
（挙手者発見時点でポイ捨てしますから。）

おまえらの月給おしえて

１８マン

もちろん手取りだよな(；´Д`)

>>129
タバコの次は嘘つき扱いか。しかも「お前」「野郎」か？
これだから雲助はいやだね。
どうせ会社に苦情いれてもお前らタクシーは
そうやってグルになってとぼけるんだろ。
少しは一般常識を持てよ！

タバコ右手で持って、右手を窓から不良みたいに出して、
左手一本で運転してるんだぞ。その運転手、客の命をどう考えているんだ？
タバコの灰もこっちに飛んでくるし。

＞＞１３１
・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>130
サラリーマンと違って　毎月違う

４年タクドラやって、一回だけ実車中にタバコ吸ってるバカ見たことあるよ
知り合いの、オバチャンに聞いた話では、実車中にパン食いながら運転する椰子がいたとか
だから>>128の言ってることは、まんざら嘘でもないかと
ただボウズ頭まで文句言われる筋合いは無いだろ

去年の冬であろう事を忘れずに根に持ってる
ID:/K2UMgBhはある意味すごいﾈ

>>133こっちは毎回一日何十人と乗せてる訳。そのお客様に合わせた接客が必要なのです。お前みたいな客は吸いかけのタバコを消すに値しない客なんだよ。

>>128
タクシーを代表して陳謝いたします！
で、その際エコーカードとか、会社あてクレームを、入れられましたか？？
貴殿の御説の通り蜘蛛ﾄﾞﾗは、しょうも無い存在ですね！！
・・で、わざわざ此処にカキコなさる貴殿も、まともな社会で、相手にされず、蜘蛛相手にｽﾄﾚｽ解消、同情申し上げます！

ちと質問でち ニューハーフでも採用してもらえますか またニューハーフ雲のかたっていますかえろぃ人教えて下さい

ウチの会社にはおカマはいないがおナベがいるw

男性客に「ティムポを吸わせろ」と言われたことがあるよ。
見た目普通のオサンだった。

>>129
つうか、ポイ捨てもダメだろｗ

>>139
エコーカードがない地域では、どうやって苦情入れるのでしょうか？
本社に電話ですか？
いちいち乗ったタクシーの会社名を確認する奴はそうはいない。

>>141
オナベってことは、ホントは女だけど、男みたいな奴ってことか。
その人の恋愛対象は男性？女性？
オナベの中でも同性愛と異性愛がいるからどっちかわからん。

>>143ID:n2uFALA9←しらけるレスだなw

所沢に帰れ。埼玉スレで聞け。
タクシーさえ出来ない質問だらけのガキ！

>>143
わざわざ2ﾁｬﾝにレスなさる樣な方ゎ多分下車時に、会社名、ナンバー等控えるものと思われ！！

>>146
２回目以降２ちゃんねるに来てる人なら確かにそうだろう。

しかしタクシーに乗ってあまりのひどさにびっくりして
試しに２ちゃんねるのこのスレに来た、って人なら、
控えていないだろう

>>147
産まれて初めてタクシーに乗ってでつか？？ww

>>147
　＞しかしタクシーに乗ってあまりのひどさにびっくりして
　＞試しに２ちゃんねるのこのスレに来た、って人なら、
　＞控えていないだろう
だったらどうしようもない。
せいぜい所轄の陸運支局やタクシー協会（もしくはセンター）に
タレこむ事が出来る程度。
その時、住所氏名電話番号などの個人情報を明かす事が必須。
それがイヤで２ちゃんに流れて鬱憤はらす奴も多数。

で、お前さんもその一人なんだよな＞n2uFALA9

>>149
妄想や憶測も程々に。
一度中学生あたりから国語の勉強をやり直したらどうですか。

>>128
と同様に>>150
貴殿も蜘蛛相手にｽﾄﾚｽ解消蜘蛛以下の社会的存在、心より御同情申し上げます。

>>150：ID:n2uFALA9
惜しい！もう少しでフェラ・シックスナイン

>>152
激しくワロタ。。。。。

堂々と、煙草の灰を道端に捨てるな。

東洋交通

ナンバー晒すぞ

↑晒せよ。晒せないのに口だけ多すぎ和

質問なのですが、タクシー･ランキングっていうんですか、あれの
メリットとは何なのでしょうか？会社によっては、AAだったり、Aだったり、
ステッカーを貼っていますけど、特段うまみが多いようには思えないのですが。
BとかCのステッカーとかも見ませんね。学校の成績宜しく、D(不可)まで
あるのでしょうか？

>>156
乗務員には全くメリットない。

ステッカーが存在するのは　ＡＡ　Ａのみ

Ｄは存在しない

>>157
＞乗務員には全くメリットない

決め付けるな。極稀だがAAを選んで乗る客もいる。
フリクラの所はステッカーなしなのか？

手取り15マン でつ


黒債雲

>>156
強いてメリットと言えば所属会社が新規ﾁｹｯﾄ契約の時有利！
位かなぁ？？
乗務員に取ってゎﾁｹｯﾄ顧客が増えるから。。。。。

>>160
４社ならともかく、他は「寄せ集め無線」だから
特に意味ないっしょ？

昔　俺が居た雲会社にもおナベが居た。
環七沿いの会社

AA・A以外は入構付け待ち不可ってホテル無かったっけ？

>>163
帝国ﾎﾃﾙの検討議題になっただけ！
現在ゎ無い。。。

>>157>>160
どうもありがとうございました。そんなに、ドライバーの方々が良い思いを
するわけではなさそうですね。個タクの「チューボーですよ」みたいなやつも、
このランキングみたいなものと考えても良さそうですね。

フランスの三つ星＋ドイツのマイスター制度＝三つ星マスターズだそうざんす。

個タクのマスターズ制度は自己申告による評価制度だから何の目安にもならない。

>>152
意味不明

タクシーの運転手は年中同じ車に乗ってるのですか？

　ニンニクの臭いとポマードみたいな臭いをプンプンさせて
テカテカの頭で喋るたび振り返るたんびに激臭が増すので
ずっと窓全開にしてました。接客業なのに少しは考えたらどうですか？
大事な記念日だったのに髪の毛に臭いがうつります
なぜ、飛鳥交通さんはそんな基本的なことさえ出来ないのですか？

age

運ﾁｬﾝたまにはお風呂入ってね…安い香水大量に浸けて体臭ごまかすのはヤメテ下さいませ。

大事な記念日ならタクシーなんかではなくハイヤーを予約すりゃよかろうに

香水の臭いは人によっては体臭よりキツイという。
特に男性にそういう人が多いと思うが、女性にもそういう人がいる。
俺の知り合いの女性は、電車の女性専用車両に乗ったら化粧香水のにおいに耐えられずすぐに他の車両に逃げたそうだ。

タクシーに全く関係のない板でさえ、タクシーの横柄さには不満タラタラ。


■■ALL ABOUT STREET FIGHTER ZERO3 43F■■
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamefight/1126345248/568

568 ：俺より強い名無しに会いにいく ：2005/10/01(土) 10:36:22 ID:io+C1oKj
岩槻のタクシー運転手、なめてんの？
客にタメ語使いやがって、何様のつもりだ。
雨が降ってなかったら「お前みたいな客をなめてるタクシーに乗りたくねえからよ、ここで降りる」といって速攻で降車していた。

天王洲から成田空港第２ターミナルまでの料金＆時間を教えて下さい。
明日の９時頃、乗ろうか検討しています。

茶髪、見た目サーファー風でもタクシー会社に就職できますか？

>>177
中小なら大丈夫。
実際、何らかのライセンス持ちのリアルサーファーが、
シーズンオフに都内中小で乗務員やってる例が。

>>177
余裕
健診で引っ掛かったり、指名手配中とかでもなければ即日採用される

>>177
ホームレスでも大丈夫な会社あるみたいだから
きっと大丈夫だと思うよ。
「入りは易しく卒は難し」の世界。

パンチパーマの893風、スキンヘッドの坊さん風、ちょっと違和感、指摘し辛いおずら風、ザビエル風等々、色んな会社に色んな乗務員が居るので、稼ぎたいなら大手、まったりしたいなら、新免含め小規模な会社、自分に合いそうな会社を探して受けてみな。

概出かもしれませんが、クラコンとかコンフォート、セドリック、クルーの実燃費はどれくらいですか？街中では五、六キロ＠リッターくらいですか。ミッション車のほうが若干よいのでせふな。

>>177
でも　水着で面談にいかないように。　落とされるぞ

ブッチャケ手取り３０は貰ってる？

177です。
マジで考えようかな。都内の中小だとどのへんの会社ですかね？

貰う月もあれば　貰わない月もある

そこまでガツガツ仕事することもないだろ？
どうせ個人になるまでの「つなぎ」仕事なんだから。

むしろ　有給の完全消化　月11出番の死守　の方が手取り30より大事なんだが。

もちろん価値観次第だけどな。　　金は個人になって、夜勤ができるようになったら稼ぐよ

>>185

家はどこだ？

わからないとお勧めのしようがない

>>187
家は世田谷です。
おねがいします。

離職率ほぼ１００パーセントの業界なのに手取り３０万行くわけない。

＞＞186
質問
あと何年くらいで個人いけそうですか。

フリクラは妄想で語ってるｵﾅﾆｰ狂なので信用しないように！
なにげにコイツ犯罪者ですから

えっ
フリクラさんは前科ありまんのか？。

高速料金不払いは犯罪ですがなにか？

ほな実名さらしてもええのんちゃうん？。

>>186
出来るうちにガツガツやって、
個人になったらのんびりとやろうと思ってます。
個人免許取ったら夜勤なんかやるもんか！

なぜ個人は隠れるように祭日も土曜も出勤するんだ？
口では偉そうなことほざいてるのにな

>>188
グリーンか安全のどっちかが、お勧め。
大手と中小の良いとこを兼ね備えた会社だよ。
大手は有給が取れなかったりもするし。
中小はチケット＋無線が無いor糞だったりするし。

こういうスレの流れになると怪しい会社の雲助連中が
俺の会社が一番良いから来いとかいうけど信じちゃだめだよ。
連中の目当ては紹介料だからね。極悪な会社も存在するから気をつけてね。

月〜金で手取りで40前後は、頂いてます。回数は平均二桁行かないし、別にガツガツはしてませんよ。ただこの営収で個人だと、車のローン他経費さっ引き60万超えには、なるんでしょうね。来年試験受けるんで、土日は勉強に充ててます。

安全は知らんが、グリーンを何故勧める？あそこの日建ては、4社より高い5万ちょっと300だか320キロだかを走れば、免除されるらしいが、世田谷ならKM吉祥寺か、日交三鷹、小田急、そしてまったりしたければ足切り低い東都なんてどうよ

>グリーンを何故勧める？

足に行かなくても救済しっかりやれば何もいわれない。組合が強い

km.ニッコウはタクに命かけてる奴以外には糞だろ。
小田急は車通勤無理じゃない？

足切りは52000？救済って300Km？320Km？要は、長距離つかなきゃ、流しに徹しろって事でしょ、それがどれだけ事故違反のリスクを伴う事か知ってる？組合が強いのは認める、事故で廃車にしても5000円なんでしょ、そこだけは、魅力なんだけどね

>>196
歴代首相も色々、個人も色々

194≪ハゲの実名なんかしらんわい

１８８さん
どの辺りで営業したいの？
家の近くの世田谷近辺ならウチはおすすめしないよ！
まず！無線出ないからね。
マタ〜リはできるけど・・・

サカイってハゲしいな

>>188
なぜ中小に行きたいの？？
地元指向なら荏原、日の丸、小田急辺りがお薦めだか
まったり指向なら日の丸削除。

無銭やらないなら荏原、小田急も？？
錨とか一越、検討してみてゎ？？

>>207
日の丸ってﾏﾀｰﾘできないのか？
一日中御茶ノ水の坂につけてればいい印象だが。

>>208
現在ゎ不明も過去漏れが在席してた時ゎ厳しかった。
体質ゎ簡単に変わらん筈と思われ。。

>>188
世田谷なら水車氏が妙に詳しいはず。
漏れは正直、あまり得意でないエリアなので。

誰からもレスなかったら、何かコメントをと思ってたけど。
お任せ　お任せ。

つたない知識でいうなれば、漏れも小田急はお勧めかと。
ただ車庫が環八の外という辺境の地にあるので、近所でナイトつらいかも。
同じ世田谷でも大田区に近いところなら、蒲田(営)もお勧め

あとは京浜キャブ(玉川)　ビゲスト(玉川)　鳩(世田谷)　なんかも検討されては？

家族持ち、現在失業中の４０代です。養成でタクシーへの就職を考えています。
２ちゃんねるや会社訪問の結果、大和か宮園に入ろうかと思っています。
この２社は兄弟会社だそうですが、どちらが良いでしょうか？
会社の説明だけでは、入社後の雰囲気や実際の収入がわかりませんので。
誰かアドバイスいただけると幸いです。

日の丸にいたけどまったりできるぞ
営収に関しては何にも言われないよ
隔勤2万いかなくても何も言われない
ただ世田谷は組合の関係上他の営業所より歩合が少し安め

>>211
収入を求めるなら、絶対大和お薦め。。。。
タクシーの基本４社で覚えてから転社可能だし。。。

全員の意見を総合するとグリーンってことか。
やっぱなんだかんだいってもグリーン、安全、飛鳥の中堅は
バランスが良いからお勧めだよな。
４社や私鉄系、弱小中小には無い入社３ヶ月３０万の給料保障も
２年やればチャラになるし魅力タップリですな。

【 ●●● グ リ ー ン キ ャ ブ ●●● 】
641 ：国道７７４号線 ：2005/08/31(水) 20:33:14 ID:cYn6xaKj
638さんは入社何年目なんすか？　わたしは9年目、ﾏﾀｰﾘとやらせてｲﾀﾀﾞｲﾃﾏｽ。
上をみたら限りが無いし、もっと下の会社はたくさんあると思うんですがねー。
もちろん辞めようと思った事だってありましたけど、車を廃車にしても茄子から5000円引かれるだけなんて会社、あまりないですからね。

649 ：国道７７４号線 ：2005/09/03(土) 04:38:35 ID:MK26J9gT
>>641
まだ３年目だよｗ恥ずかしながらガツガツやったのは最初の半年だけだ。
やることさえやれば干渉されないし働きやすい職場だから、１社で１０年やるよ。


650 ：国道７７４号線 ：2005/09/04(日) 07:46:32 ID:mCE9P6fC
>>641
>>649
漏れは５年目＠王子
マターリな営業所。
とくにカバがいなくなってからは、居心地イイ。
組合もウザくないし、ヘンなウテシも３人くらいしかいない。
平均300km以上走って51,000円以上やれば、管理者は何も言わない。

ここに居る糞コテは、アチコチの会社を揉めて辞めたり首になったりして
自分が入れないところが多く、入れない会社を良いとか言うわけないんだから信じないほうがいいよ。

どこのタクシー会社受けるかなんて心配するなよ
どうせ全部落ちるからｗ

>>193
犯罪ではありませんｗ

ウザいコテハンは叩かれる。

けれどフリクラさんは、

・書き込みが非常に参考になる
・どんな初心者や教えて君にも親切
・客側の質問にも新規参入予定の同業者にも親切
・人を見下したような感じがない
・文体や態度に特に稚拙さも高圧さも見られない
・フリクラさんがいるからこのスレは事実上運交板で１，２を争うほど有意義なスレになっている


マジでなぜ叩かれるかわからん。
このスレのやつらは、まさに叩きのための叩きをしたいだけでは？

結論

フリクラではなく、フリクラを叩く側の人間の精神構造に問題がある

フリクラ雲助に関する話題は、専用スレで行なうようお願いします。

知らないタクシー会社の名前がイッパイ（汗
>>177にも書いた通り、見た目で判断されずに採用してくれる所は世田谷にありますか？やる気ならあります。

>>221
やる気あるんやったら自分で探しなはれ
そゆトコがもうあかん！

>>221
昔日の丸にキンパのピアスいたけど。。。
現在ゎ採用基準不明。。。小田急ゎ大丈夫かも。。。

>>221
グリーンでいいじゃん。俺も移籍しよっかな。

やる気だけじゃﾀﾞﾒ

バカならすぐ採用

まだ北の工作〇もといｸﾘｰﾝの方が、必死に勧誘してる様だが、私の以前居た会社にも、今の会社にも、ｸﾘｰﾝを脱北した乗務員が多数居るが、皆口を揃えて言う言葉は、ｸﾘｰﾝはきつかった！皆の会社にも元ｸﾘｰﾝが多数居るんじゃない？逆に元４社は少ない

中野で緑の講習中。オッサンばっかで浮いてるよ。

>>227
オッサンが理解するまで講習が前に進まないから退屈だろ？

緑の講習は中野新橋で1週間、弁当出る。しっかり教えてもらえるのでﾏｼﾞｵｽｽﾒ!!
養成で入るなら東京無銭、ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ!!

この弁当も意外とうまかったりする

東京無線は、空車時も禁煙なのでパス。

でも吸ってるヤシもよく見かけるが、実際はどうなの？

a

>>230
あの手の講習は決まって一番安い300円台の弁当なのかと思いきや
以外だったので印象に残り同じこと家に帰ってから(今)書こうと思ってたｗ

>>229 褒め殺しは・・・・対して他の寄せ集め組合と内容、変わらんでしょ？
付き添いで１日やったら、あとはホッポリだされるんしょ。
初日の売り上げがいくらになるか楽しみだ。１万５千円を目標でいくよ！

学科試験を９５点で一発で受かったんだけど意味不明な問題があった

スケートボードで人ごみの多い道を走った。

１行でシンプルな、こんな感じの問題だった↑とりあえず×にしたけど
二種免にも必要なさそうだし何この糞問題？

>>231 喫煙を推奨してる会社ってどことかなんすか？
名前が知れてるところは時代の流れでＮＧなトコばっかだと思うんだけど
やっぱノータッチな会社も結構あるの？

タクシーのメーターは、地域によって違いはありますが、
概ね、初乗り２キロが６６０円、後は約２９０メートルごとに８０円ですよね？

この走行距離は「後退時」つまりバックの時にも適用されるのでしょうか？

山岳地帯なんか、すれ違いのために１キロ近くバックせざるをえない状況もあるのですが、
タクシーのメーターの計算は、後退も含まれるのですか？

今日、友達と飲んでたら友達がヘロヘロになってしまったんです。
で、駅までつれていくのも無理っぽく、しかたなくタクシーに乗ったんです。普段はそんな贅沢しないのですが…★★
しかしあまりお金はないので、3000円で渋谷から二子玉川までいけますか??って聞いたら、無理っていわれたんですけど、実際いくらくらいで行けますか?
深夜料金なのですが…長年の勘でお願いします！！

二子玉川から渋谷なら4500円から5000円位かな
深夜，桜新町の駅から渋谷で3500円位

ﾆｯｶｿの求人にスバルがあったのですが、どうですか？
マイナースレでも目にしない会社ですが情報ありますか？
当方、二種持ち未経験。

伝えます、誠意と真心　挨拶で（チェッカー無線）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054117532/l50

すばる交通
http://www.subaru-t.co.jp/

↑即レス感謝
逝ってきまつ

>>234
チョッカーは市谷で半日、即デビューできるからﾏｼﾞｵｽｽﾒ!!
経験者で移ってくるならﾏﾁｶﾞｲﾅｲ!!

>>235
現在のメーター構造でゎ、ギヤーをバックに入れると進行情報が停止。
従って何粁走行しても上がりません。
蛇足で大昔のｶﾞｯﾁｬﾝメーターゎバックするとメーター逆転して下がりました（笑

日本交通かグリーンキャブに入ろうかと思っているんですけど
どちらがお勧めですか？
営業所が新宿等にある分グリーンキャブの方がよさそうなんですが
（自宅も新宿の方が通いやすいので）
グリーンキャブで新宿近辺で働くより
日本交通で
品川〜銀座
品川〜お台場（ビックサイト等）〜海底トンネル〜羽田空港
とかの方が
深夜新宿歌舞伎町ら辺で走っているより稼げますか？

>>243
日交がお薦め。。。
タクシーの基本を覚えてからｸﾞﾘｰｿでも何処でも好きな所移籍出来るし。。。

横浜(現住所)-茅ケ崎(生まれ育ったとこ、実家あり)の者ですが
三和交通と相模中央交通の茅ケ崎営業所とどちらにしようか悩んでいます。
（まだ面接も受けてませんけど）
業界事情が解らない私にどうぞ助言をお願いします。

大森交通の禁煙タク雲チャンが、大井町駅タク乗り場で
タクから降りてタバコをふかしながら客待ちヲしてまっつた。
今日の午後1じ半ジャスト
これって、どうなのよ、よよよ
大井町は歩きタバコ禁止だよん

>>224
レスありがとうございます
日本交通行きます

タバコ吸えない会社はダメだなあ。
感度いいところでマイク握りながら、タバコ吸うのが憩いのひととき。

>>246
インチキ禁煙タクシ−会社

禁煙蚊
五月蝿過ぎ

毎月１日にシュシュっとスプレー
で、ステッカー貼り換えｗ
「消毒済み」

>>235
バックしても距離メーターは上がらない。
が、賃走状態だと時間距離併用運賃なので、バックの間も100秒で爾後一つあがる。(東京の場合)

もし>>235のいうとおり、１kmもバックしたら、まー乗務員はメーターを支払いにしてバックしてくれるかもしれない
(止むを得ない後退だからね)。が、元いた地点まで１kmは、また運賃加算される(笑)から
たまったもんじゃないぞ

>>236
道玄坂からＮＨＫ技研前(砧２)まで深夜で3500円くらいかな？

>>243
品川なら港南口でまたーり
台場も羽田も近いし、漏れにも逢えるぞ

よって日交オススメ

>>252
ってことは、高速道路ならどれだけバックしてもメーターはそのままってことか。
あ、でも高速道路でバックする状況なんてないかも・・・

メーターを「高速」にするのって、あくまで厳密に高速道路だけ？
外環とか有料道路とかは入らない？
圏央道　東関道なんかは？

>>256
原則的にゎ、自動車専用道路、例えば、松戸〜三郷とか、外房有料道路に、漏れなく適用！

>>255
霞ヶ関出口からバックで入って　名神吹田まで・・・
とかやってみ(笑)

迎車メーター入れて300m程バックして、客を乗せて実車を入れたら1.7km走ったところで
メーターが上がったんだけどなんで？

芸者が時間距離併用運賃だから

>>245
相模中央交通だと月に４５万売り上げても手取りで１５万位。
隔勤者の場合は４５万売り上げるのも結構大変。

夜勤＆小型（茅ヶ崎だけある）ならもうちょっと稼げるだろうけど、求人広告に出てる３０万以上を貰うには
月７０万売り上げないと無理。

>>260
そうなの？？？知らんかった・・・。

>>260
いや、ちょっと待て。
飲み屋の前で迎車メーターのまま３０分待たせられたけどメーターは上がらなかった。

という事は時間距離併用運賃じゃないよな。

芸者のままじゃ、上がらないよ。
待ちに入れると、時間メーターになる。
だから、待ちに入れて少しで客が来たんだろ。

>>259
時間ゎ何時頃？？
もしかして割増時間でゎ？？
しかしさぁ現実の問題として、ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀと料金ﾒｰﾀ良く見る時間あったね！！

>>264
残念ながら厚木には「待ち」メーターがないんだよ・・・。
なので店の前で延々酔っ払いを待つ羽目になる。で、乗せたと思えば200m位先の次の店までとかね。

>>265
時間は昼１時半頃だったかな。

ウチの会社は迎車メーターは１キロ以上入れるなってうるさく言うもんだから、迎車ボタンを
押す時にはトリップも０にする癖がついてる。
なので300m下がった事や1.7kmでメーターが上がったのが分かったわけ。

無線配車を受けた所が田んぼのあぜ道で方向転換も狭くて出来ず、車も何もいないからそのままバックした。
ちなみに場所は東名厚木インターのそば。

色んな要素を総合して考えると、バックしてもメーターが上がったとしか考えられないんだけど、会社で他の人に聞くと
バックした場合はメーターはスリップするはずっていうからここで聞いてみた。
俺のただの思い違いかな〜・・・。

迎車



客が乗り込み行先を指示され、方向転換（転回）を終えてからメーターを押す運転手。

まだ客が乗ってもいないのにドアを開けたと同時にメーターを押す運転手。

なんだこの差は。


しかし駅のタクシー乗り場から徒歩２０秒のところにある店に
迎車でタクシー呼ぶヤツもどうかと思うがな

迎車。
客が夫婦で、夫がＡ地点、妻がＢ地点にいる場合。

タクシーが先にＡ地点に行くとした場合。

Ａ地点で夫を乗せた時点で賃走メーター稼働なのか、
それともＢ地点にも行き全員を乗せた時点で賃走メーター稼働か。

ID:2mfX1R4R ←つまらない

つまらない　勿体ない

そういう日本語はある


しかし　

つまる　勿体ある　

という言い回しはあるのか？

　　巛彡彡ミミミミミ彡彡　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡　 |　つまる
　　|:::::::　　　　　　　　　　i　　|　勿体アルヨ
　　|::::::::　　　　　ノ'　'ヽ　|　　ヽ　
　　|:::::　　　 -="- ,　(-=" 　　/／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| (6　　　　"" ) ・ ・)(""ヽ　　
　　|　 　 　　　┃ ノ^_^)┃　|　,;'　（(
　 ∧　　 　　　┃ ` --'┃　| (　( ヽ)　ホワ〜ッ
／＼＼ヽ　　　┗━━┛ ノ　 ヽノζ
／　 ＼ ＼ヽ.　 ｀ ー- ' /|＼|￣￣￣|(^)
　　　　 ｀ヽ、　｀ー--ー' /　　| ''..,,''::;;⊂ニヽ
　　ヽノ 　　　｀ ￣￣l￣　　　.| .,,:: ;;;;ン=-　)
　 ,,ｒ-＼ 　　　　　　 |　,ｒ-''⌒＾ニ);;;;ヽニノ ヽ
／／⌒＼＿,,ｒ─''´￣ヽ、　　　｀__,ニつ　　　l
../　　　'" 　　　　　　　 ／￣￣´） 　ヽ、 　　ノ

つまんねー　あー人生つまんねー

このスレでも面白い人はフリクラさんくらいだ。
あとの人はつまんねー

　∧∧　　　コイヤァァァァ！！
(д´*　)
（⊃⌒*⌒⊂） ←フリクラ
　/__ノωヽ__）

>>268
お前正気か？

>>261
レスありがとうございます
虎の方にするか・・・

こういうのってどうなの？
http://www.tenshokudou.com
フリーダイヤルにかけたが、社名を名乗らないので切った。
知ってる方、情報ください。

>>261
>>245
額面では？指定休とか公出とか上手く使えば？あとボーナスがあるんじゃない？
夏はアロハで楽チン。トータルの収入で考えよう。いまどきＡ賃は珍しいけど、あと数年でＢ賃に移行という噂。

>>277
相模中央はA賃。
ボーナスも年に２回あるけど１回の総支給は22〜23万。で、ここから色々引かれて手取り１５万位だったかな。
８年働けば「あ〜相模中央にして良かったな〜」と思えるらしい。
ただその頃まで現行の賃金体制を維持できてるかどうか・・・。

公出は売り上げの約半分貰え、指定は売上金にもよるけど４万売り上げれば３万８千円位もらえたと思う。

人間関係は良い。

A賃、B賃ってなんですか？
無経験者なんでスマソ。。。

自己解決しますた。
それで、どっちの方が儲けられるんですか？

>>280
「儲ける」という点ではＢ賃だろ？　ただハイリスク・ハイリターンという意味での「儲け」
だから、両刃の剣。素人にはオススメしない。

>>270
「つまる」という日本語は存在する。　「水道管がつまる」「つまるところ……」(要は「つまり」という意味だな。)
「勿体ある」という日本語は確かに存在しないが、「勿体」単体では存在する。つまり「勿体」はあるわけだから
「勿体ある」という単語が存在しても不思議ではない。

>>268
最初に実車した時点で「実車」に決まってるジャン。

>>267
乗り場に客が並んでいるような時間帯で、並ぶのがイヤだったんだろ？
例えて言えば夕方のスーパーで、レジがごった返しているのにクレジット専用レジはガラガラ
仕方がないので30円のガムを買うのにカードを使ったみたいな。
店員「30円ぽっちでカード使うな　このゴミが」と思っているに違いない。

>>266
そのような場合は、芸者予定時刻が過ぎれば「実車」とするのが基本だよ。
東京でも無線配車に限り「無線町釦」を押すが、一般歯医者の場合は、予定時刻に
客先に「お声がけ」の後、そこから実車扱い。

ということは、「芸者」は時間距離併用運賃ではないということだわな。

しかし会社から「芸者は1km以上入れるな」と言われてるのなら、メーター上がった状態で
行ったら大変だな　　と書いて　ハタと気が付いた。

「芸者」は全国共通で　2km(初乗り)を限度として実車扱いとするとなっているので、
芸者の状態でメーターが上がることはあり得ない(爆笑)
上がったと主張するのであれば、単純にメーターの故障もしくは、本人が芸者押したつもりで
支払を押した(漏れよくやるヘマ)くらいしか考え付かない

ついこないだ、バイクを運転中に、急に個人タクシーに幅寄せされて、停車させられ、
何を言ってるのかわからなかったので「はいはい・・すみません」とあしらったら、
気に障ったらしく、その結果、暴行を受け、私は1週間の治療を要す打撲、彼女は1ヶ月を超える
火傷を負わされました。（バイクが転倒し焼けたマフラーでの負傷）

もちろん警察に被害届けを出しましたが、相手のタクシードライバーは
否認しております。

このような個人タクシーのドライバーを運行させていいのでしょうか？
このようなドライバーを営業させていいのでしょうか？
なにか、懲らしめる方法はありますでしょうか？
どなたかエロイ人教えてください。

現在はまだ捜査中ですので、刑罰などはわかりません。

＞私は1週間の治療を要す打撲
＞彼女は1ヶ月を超える火傷
＞もちろん警察に被害届けを出しましたが、相手のタクシードライバーは否認しております。

ぷっ

＞刑罰
ぷぷ

>>282
＞しかし会社から「芸者は1km以上入れるな」と言われてるのなら、メーター上がった状態で
行ったら大変だな　

２キロ以上迎車で走って行って、客を乗せて実車ボタンを押した瞬間に７４０円になるのが駄目と言う事なので、
仕方なく客を乗せてから１キロ走った時点で実車ボタンを押すようにしてる。

それとゴメン！！メーターが上がったじゃなくて進んだね（距離が)。だから１．７キロでメーターが上がった。

そういえばこういうこともあった。
メーターが上がる前に画面に目盛りが三つ出てきて、それが一つずつ減っていき全部消えるとメーターが上がる
仕組みなんだけど、迎車メータでバックしてる時にこの目盛りが減った事がある。
気のせいじゃないと思うんだけど〜・・・次の出番の時に実験してみる事にしよ〜っと。

これは愚痴だけど・・・俺も店の客に声掛けた後に実車ボタン押してーなー。「到着後お客様の都合で待機する場合は
時間距離併用運賃になります・・・」みたいな事が書いてあるから実車ボタン押すのは正当だとは思うんだけど、
トラブルが面倒くさいから押さないでいるんだよな〜。

>>283
一足飛びに国交省へ行ってらっはい

中野新橋に地理講習でセンターから来る講師って、すっげぇ偉そうで
命令口調らしいのだが、うざかったら、
天下りの癖して調子こいてんじゃねーよ糞爺って言ってみていい？

だれかタクセンをたこ殴りにしないかなー

愚痴ってエエのんよ。慰めたる。
「災難やったなぁ〜」

>>245
大和の相模中央は忙しいらしいよ。頑張れば夜日勤で100マソ出来るらしい。
しかし、神奈川の小田急沿線も構内開放だから、これからは下り坂だと思われ。

夜間４０分運転したら運賃いくら？

>>291
空車だったら０ですが・・・

>>290
ここでそのテの話を具体的にどうこう書くと、
またエイベックスではないけれど、犯行予告だなんだのと因縁つけられて
被害届けだされるぞ　センターから(笑)

タクシー会社はAT車ばかりなんですか？
私は運転が上手くなりたいので、
MT車を運転したいです
都内でMT車を扱っているお勧めの会社はありませんか？
教えて下さい
お願いします

東京相互無線や、EM無線の爺さんが運転するクルマで、
何度か目撃したが、1年くらい前だし今はどうかなあ。
手漕ぎのマニュアルで運転が上手くなるかねえ。
くたびれるだけだよ。

>>295
レスありがとう御座います
そうなんですか
でも免許はMT2種がほしいんです
大手会社の養成だとAT2種なんで
それだったら自分で取った方がいいような気がするのですが
どうなのでしょうか？

>>296
>>大手会社の養成だとAT2種なんで
へぇ〜今、そうなんですか？
ちょっとあなたの事情が解からないんですが、普通一種はMT?それとも
二種免取得を期に限定解除を目論んでるの？
前者なら二種免まで限定無しにこだわらんでも・・・
>>295に同意。

>>296
運転代行はAT限定だとダメらしいね。
客がスポーツカーの場合もあるからね。
タクシーは、残存のマニュアル車が廃車になった時点で終わりでしょう。
新規に手漕ぎ入れてる会社もないだろうし。東京だと。

タクシーの運転手でもタクシーの事故係でも無線室応対でもなんでもいいから、とにかくタクシー関係の職につきたい。
できれば運転手になりたい。
就職希望調査でそう書いたら、先生に「せっかく新卒で可能性が広いのに、自ら進んで負け組みゴミ業界を選ぶことはないだろう」とか言われた。

先生の言うことは聞くものだぞ

>>299
いい先生ジャマイカ。

俺はタクシー業界に就職したいんですけど。
先生の偏見に振り回されるのは嫌。

>>303
先生が死ねと言ったら死ぬんかｗ

>>303
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>302
タクシー業界でうまみがあるのは事業主だけ、
都内に眠っている土地沢山持っているなら
タクシー会社でも起こせば？

>>281
>>乗り場に客が並んでいるような時間帯で、並ぶのがイヤだったんだろ？

いや、夜中の３時。当然、乗り場に人など全くいない。

多分、迎車を呼んだ人は、酔っぱらっていて、２０秒歩くのも嫌だったのだろう。
あるいは、一緒にいた人が酔っぱらいを「この人を歩かせるのは無理だろう」とでも思っていたのだろう。

>>302
偏見じゃなくて事実だよ。

でも人生の途中で挫折してタクシ乗るよりかは、
最初から辛抱して個人目指すのも手かも。

でもDQNに雇われながらDQN客の相手するのは辛いぞ。
下手したら精神を病むぞ、>>293みたいに。

昨日会社の飲み会で、先輩ドライバーが
４社以外で1000台超えてるような日の丸、安全、グリーン、飛鳥などの
経営者は在日だといってましたが、本当ですか？
また、その他にも在日の経営者はいますか？

在日かBかは知らないし、業務とは関係ないけれど、
タク会社に利益を還流させて、ウテシを管理させる手法を取っているのが
今の（正確には今まで）政策。

小泉の「構造改革」によって、一応、条件さえ整えば、新規でタク会社を興せる
し、個タクの台数制限も撤廃されたんだ。

が、しかし、ウテシは雇われながら文句垂れるばかり。
ノウハウがあれば自分で会社を興せばいいんだよ。
「卵が先かニワトリが先か」ではないけれど、
ま、タク会社は概ねDQNだな。

敬語を使うというのは、客とかそういうの関係なしに、世間の常識。

初対面の人間にいきなりタメ語は、それだけで非常識。

ところが、タクシードライバーは、
「初対面」のしかも「お客様」に対してなぜ、敬語を使えないのだろうか。

敬語の国文法上の誤りは全然構わないが、そもそも敬語を使おうという姿勢すらない。

タクシーとしてというより、人間として非常識。

本当に執念深い香具師だ。
ここにもう来るな！

誰か古文か歴史に詳しい運転手よ。
俺を貸切で奥の細道の旅に連れて行って。
奥の細道を鉄道で辿ると下図のような感じだ。
道路だともうちょっと芭蕉の辿った道に近づけるかもしれない。
さて、運賃はいくらぐらいかかることやら。
そういえば、バスは「運賃」というけど、タクシーの料金も「運賃」というの？
「タクシーの『値段』」と言ったら、タクシーの車体の値段のことになるんかい？



北千住→春日部→栃木→日光→宇都宮→福島（飯坂温泉）→仙台→本塩釜
→松島海岸→石巻→小牛田→一ノ関→平泉→小牛田→新庄→山寺→新庄→
余目→酒田→象潟→酒田→あつみ温泉→村上→新発田→新潟→出雲崎→柏崎
→直江津（高田）→富山→金沢→福井（永平寺口）→敦賀→米原→大垣

ざっと2000キロくらいかな。
ただ走るだけなら、3日でもいけそうだが、
各地の歌枕に寄って行くと7日は欲しいところか。
出発は千住大橋からかな。
隅田川の舟を上がったところ。
行く春や 鳥啼き魚の目に涙
から北への旅が始まる。

運賃と言ったほうが意味は確定されますな。
たしかに値段では、車両価格とも取れる。

「料金」

都内から京都までタクシー代金はいくら位ですか？

荒らす気はないんですが、
路線バスの料金
貸切観光バスの料金
流しのタクシーの料金
芸者でお出まししたタクシー料金
タクシーチケット契約のお客様の引き落としこみ金
「料金」？「代金」？日本語、難しい。

>>312
正確にはタクシーで降りるときに支払う金額＝運賃＋料金

運賃＝乗車から下車までの通常のメーターで計算される金額

料金＝迎車・特別車指定（寝台やワゴン）等運賃以外の部分や割増時間の割増部分

教えてくんですみません。
来週から江東区で研修みたいのあって、最後に地理試験受けます。
研修は何時から始まって何時に終わるかわかりますか？

月８乗務内って楽そうなんですがどうなんですかねぇ
月８でも結構しんどいのかしら
手取り１５万ぐらいあれば十分なんですけど

南砂は確か・・8:30-4:00だった気がします
月8勤はどちらの区域で仕事するのかで、決まりますが、普通に考えてもパートは税金と雇用保険位だから、引かれるのはね！余裕で15は稼げますよ。

>>321
ありがとうございます。
引っ越し日とかち合い、4時に終われば間に合いそうです。

>>320
個人差ゎ多いが>>321の言う通り、15ゎ楽勝で可能。ただ極度に歩合の少ない会社も点在するので調査しつから入社お薦め。。。

大企業の皆様 ○CBタクシーチケットのご案内
ttp://www.○cb.co.jp/corporate/daikigyo/task/taxi.html
ゴミはご遠慮下さい。

ｹﾞﾘｰｿご愁傷さま。
頑張って特監受けて下さい。

今朝の5時頃のﾆｭｰｽでｸﾞﾘｰｿと別口タクシー4台死傷事故！
ってゆーのやってたらしいが何方か詳細判る方情報キボンヌ。。。。。。

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1430978/topics_detail

>>318
「割増」の割増部分は「運賃」でっせ。　なぜなら「割増部分もメーターに反映されている」でそ？
わざわざ支払いにしてから、子メーターで合算したり、電卓で計算したりしないっしょ？

そっちにはあるかどうか知らんが　東京にはある「遠距離割引」一部の会社に存在する「大口割引」
もう「運賃」のカテゴリー　その他は「料金」で正解

>>319
センターに直で聞くか、会社に聞け。

それとも会社に聞けないくらい、既に気まずい関係なのか？
だったら悪いことは言わない　地理試験受ける前に転籍することを勧める

↑センター休み
まだ一度しか行ったことのない会社に、その時間電話する気にはなれん。
念のため後から会社に電話したが。

某中野で講習中だけど答え貰うのに一時間まってるんだが。さすが無能組合。効率悪すぎ。来週からセンターだけど九時からですよ。質問してた人。

大塚でグリーン大事故ですね、桑原桑原

本日２本目の　333ゲットだな

>>330
えらい逆切れした回答だね。　今からそういう応答してるようでは現場で
苦情が来ぬかと思いやられる。　向いてないんじゃない？　ま、あとは自分で判断してくれということで

　　　　　　　　ヤタ！朕が>>333げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

>>333
／神＼/../
＼（´∀｀　）./

↑カッコいいフリクラさん、私がちゃんと彼に9時からと回答しておきましたよ！！
センターでフリクラさんに無礼を働いた３３０を、アレしておきますからご安心を！
デビューしたら会社からも比較的近いし港南口いっていいですか？
パンクとか虐めないでください！

みなさんもフリクラさんを見かけたら此れを張ってあげて下さい。とても喜びますよ

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
[発ブログ] 最悪板＠2ch掲示板
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
[＝要約＝]
高速道路の通行料金を不払いする事で
有料道路行政に対する抗議を行う団体、"フリーウェイクラブ"の会員
＝PONYTAILについて語るスレです。

本人の降臨大歓迎

関連サイト
フリーウェイクラブ
http://freewayclub.cside.com/
ＰＯＮＹＴＡＩＬ（☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）のフリクラ日記
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/

YAHOO掲示板
■フザケるな！道路公団！！■ （harbor_highway＝annyrokkou＝☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834954&tid=a2a3a5ua56a51a4ka4ja1aafbboa98xcda1aaa1aaa2a3
　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　,＿＿　　　　　| デッチマンハゲ１号が氏んでますように…。
　 　 ／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ー｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/゛
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　�I（,,　　）　ナムナム　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

東京無線の運転手が出庫から５日以上行方不明の情報をお願いします。

カックンブレーキは健在ですか？

>>299-307
普通、同業者や業界をバカにされると怒るものなのになぁ。
例えばバス板で「バス運転士はクズ」「トラック野郎はクズ」と書き込むと、大バッシング。
>>299の「タクシー」を「バス」に置き換えてバス板で書き込めば、おそらく、
「そんな先生晒しちまえ」と皆口を揃えるだろう。

なぜかこのスレのタクシー運転手は、
「タクシーがクズ扱いされるのは当たり前」みたいな感覚があるようだ。
なぜ、自分の仕事の誇りを持たない？
なぜ、自分達の仕事がゴミ扱いされて怒らない？
タクシー。それは立派な職業ではないか。

>>336
５日以上じゃないだろ
９月２５日から車両手配かかってるから、もう２週間近くなる

一応情報提供すると
飛鳥交通第６
無線番号２４７
９月２５日の出庫から乗務員も不明になっているとの事

他はわからないが情報きぼんぬ

昔4社が消えたことあったよな。
10年以上たってから、竹芝桟橋あたりの海から出てきたんだっけ。
ｳﾃｼは生きていたんだっけ。

>>338
やっぱ>>333みたいな明らかに異常なウテシが居るからさ、
表立って反論出来ないんだよね。

>>333
逆ギレな回答ってオレ？
貴方の回答に合わせましたが。
向いてない？はぁ？オレの事何も知らずによく言うわ。
あえて言うが、貴方のようにスレてないですから。
貴方の乱暴なレスに比べたらマシじゃないかなw

>>338
＞タクシー。それは立派な職業ではないか。

絵描きや芸人も立派な職業だと思うよ。
でもそれは新米やド下手の椰子には当てはまらないだろ？
タクは頑張っても評価が無いに等しいので真面目に頑張るのに
値しない面が多いから馬鹿にされてもひどく憤慨しないんだよ。
分る？

まあここにカキコするくらいのヤシなら、
同僚たちを見て、絶望感に陥るだろうよ。
「自分は馬鹿にされるようなウテシではない」
と強弁しても、全体的にはな。どうしようもない。

頑張ればその分給料が上がるんじゃないの？
頑張っても評価がないの？
給料が「評価」なんじゃないの？

それともあくまで世間体のことを言ってるの？

>>345
タクに関してなんのスキルも無い椰子がいきなり車を転がす事出来るんだぜ。
馬鹿にも出来る仕事じゃないかって普通の一般人なら思うわな。
車は自動車メーカー、メーターはメーター屋ets オリジナルな商品が何かあるかい？

新人とベテランが同じ給料なんて、、、
ベテランの方があほだったりとか、、、

あくまで実態の事

Fランク大学から、たまに賢いヤシが出ても、
その大学名を言うとププッってなるでしょ。特に2ちゃんでは。
それと同じだよ。Fランク職業。
俺は未だに親兄弟知人にタクシーやってるなんて言えない。

>>345
だからこいつ→>>333と、他の賢いウテシとの差は
たしかにあるんだけど、なかなか普通の人には理解しずらいんだよ。

>>347
あんた、塾講師にでもなったら？
あんたの説明、すげーわかりやすい。
自分は大学受験板にもよく行く（学歴板は行かないが）ので、ホントにピンと来た。
なるほど、Fランク職業か…。
それにしても、大学教授という人間が「私」としての発言ならとにかく、
「公」という立場で特定職業を侮辱する発言はいただけないなぁ。
高校の先生だってFランク大学をあからさまに否定はしないのに。

>>346
新人にとっては、嬉しいかもしれないですね。

>>348
なるほど。
フリクラ雲助様のように「超優秀」な乗務員もいる一方、
その他大勢のクズな乗務員もいるということですね。

>>333敬愛なるフリクラ様
もうひとつの333ゲットはどちらで？

>>347
しかし、知人はとにかく親相手に職業ごまかすってのは困難では・・・

>>338
リアルでは誇りもってやってます。
だから雲助呼ばわりされてもへーき。
ここ（２ｃｈ）は息抜き。

>>350
まあ、所帯が別で金に困ってもいなければ、
仕事が変ってもわからないですよ。
元々フリーランスの仕事だったし。

だけど、飽きるよタクシーは。
ま、タクシーに限らないか、飽きるのは。

運賃認可書みろ

割増部分は料金、メーターで自動計算してるだけ

割引は別問題

>>351
禿同。。。。。
以外と皆もそうかも。。。

★☆家庭教師総合雑談スレッド Part47☆★
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1125798712/983
983 ：FROM名無しさan ：2005/10/08(土) 12:17:19
>>971
いや、俺自身が例えば客に敬語使えない人ってのがすごく嫌いで、
電車やバスの運転士なら大人数相手だから仕方ないかなとは思うが、
タクシーの運転手とかにタメ語使われるとその場でそいつを刺したくなるのよ。

俺自身がそうやって「敬語を使えない（使わない）人間」を嫌うから、
ならば、俺自身はきちんと敬語を使った方がいいのかなって思って。

ただ、客はあくまで「親」であり、生徒はその限りではないし、
かえって堅苦しくなるとアレだから微妙なとこなんだけどね。

でも自分が教習所に通っていた時、ひとりだけ教習生に敬語を使う教官がいたので、
自分もそんな風になれたらなと思っている。

>>354 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！ さん
なんか、見下してしまいそうなエロイ人っぽいお客さんいるよねぇ〜。
こっちは常に下手な訳だが。

>>338
立派な職業かどうかは知らんが
回りの乗務員の職歴を聞いても（自分も含めてだが）
落ちて落ちてこの業界というのが分かる
なによりほとほと嫌気がさして今転職を考えているんだが
タクシーより下が無いという事実に痛感させられている・・・

>>357
英国のタクシーとの差はなんだ？

>>358
英国って何だ？
もしかして、ロンドンの事？
直接ロンドンのタクシーを利用した人間がそういるとも思えぬが、
聞くところによると、山手線内部程度の狭い地域に精通した、
ドライバーを選抜し、台数も適度で食える商売であるらしい。

ロンドン以外の地域については情報がないのでわからん。
エジンバラとかリバプールのタクシーはどうなんだろ。

俺は親戚友人なんかには　運輸業界で働くサラリーマンってことにしている
まあ嘘ではないし、タクドラやってるとは口が裂けても言えない　

>>357 俺も以前は同じような考えだったけど、一度吉原のソープのボーイとか、池袋のホテヘルの受付とか、運送屋の荷役とか、やってみた方がいいと思うよ。今の仕事のありがたみが、よく分かると思うから。

>>358
英国タクは「難関の地理試験を通った人たち」という認識を
みなが持っている。
日本のタクは「道を知らなくても誰でも乗れる」という認識を
みなが持っている。
という所でしょうか？

>>356
いるねぇ。。。。。
でも我慢するだに。。。
660円でも400円の収入になるし（苦笑
銀座一周して頭下げて乞食したって400円くれる人おらんし。。。。。。

>>362
やっぱ馬車騎手から始めたのと、篭ヤの延長との認識の違いか。


でも最終的には監督官庁の頭脳の違いだろうな。
竹槍をズラリと並べて「武器は豊富です」と抜かす役人と。。。

>>361
目くそハナクソを笑うってやつですね＾＾

リーマン定年したのがやる仕事。

退職金と年金と雲助給料でいい定年生活ができる最高の仕事。

竹槍をズラリと並べて「武器は豊富です」とか抜かすの大好きだから、日本の役人は
そして、「エイヤー！」と竹槍の訓練するの見て「腰が入ってない」とかなんとか
低脳な民衆の指導が入る。

やる人間、見る人間、やらす人間、三つ巴になって、「お恥ず」するのが日本の
うるわしき伝統みたいな。。。

>>365 そう言う藻前は、もろうんこ！　

>>362
客から聞いた話だが…
英国は地名や番地が縦にきっちりと整理されているらしく、覚えやすいらしい

例えば新宿の大ガードから市ヶ谷方面の靖国通りの地名で例えると
日本の場合
歌舞伎町一丁目→新宿五丁目→富久町
の順になると思うが

英国の場合は
歌舞伎町一丁目→歌舞伎町二丁目→歌舞伎町三丁目
みたいな順番になっているらしい

ちなみに番地も手前から一番地→二番地→三番地の順に整理されているので、かなり覚え易い地名構成になっているとの事


また道路においても、日本では放射と環状とで構成されているが、英国にはそれがないらしいとの事

一応こんな感じらしいが、誰か補足あったらよろしく

最近のロンドンタクシー
http://www.mailcome.com/taxi/london.html
ブラックキャブというのがエリートタクシーのようだ。

最高だよ！ＡＮＺＥＮにおいで！祝い金で６０万だよ

入社祝い金・支度金・紹介料・貸付金等
高額の会社は
　
入社後
稼　げ　な　い　。
　
特にANZENなんかほぼ非無線だろチケットもまず無いだろうし。
四社・東京無線等の大手にはいるのが一番。
10万平均やるには中小じゃ無理。

あのねぇ、それ全部借金になるんだよ。稼げてない分の支給された金は。
グリーンと安全って今までも入社3ヶ月30万で乗務員を釣って、その後の
条件的には都内でも最悪な部類に入らないか？

４社って
何処と何処の事を言うんですか？

>>374
日本交通。ＫＭ国際交通。大和交通。帝都交通。
略して大日本帝国。とも言う。
注　各社の後交通で無く自動車とかつくかも。。。

>>375
ありがとうございます
4社が何処の会社か分からなかったので
助かりました

暇です( ´･ω･)
日曜日はどこ流せばいいですか？

都内客ｲﾅｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>377
平日強い4社かね？土曜日曜は東京無線が強い。

川崎ヲ流してまつ



品川ナンバ−

>>377
世田谷区内、自由ヶ丘、武蔵小山、吉祥寺、
もしくゎ丸八通りを主体とした、江東区とか…

日曜は下町羽田箱崎でまったりと。台場もいいみたいよ。大江戸温泉や富士TV周辺

>>373
グリーンも安全も１年間、３０万円保障になりました。
あっ、安全は６ヶ月目から２５万円。
グリーンは今日の読売新聞参照
安全はガテン今週号参照

たとえばグリーンや安全だと381に書かれてるようなとこで
マターリやってると運管はウザいこといってくるわ売り上げは上がらないわで
首になる罠。で1年間の給料という名目の保証金を
返還せざる終えなくなるんだなこれが。

ｲｴｽ４社だ

丸八とか逝ったことないｽﾏｿ
暇だらか寝ることにしたｗｗｗｗおやすみりんぐ

>>346
ベテランと新人がホントに「同じ給料」だと思ってるのか？

同じなのは「給与体系」であって、給与ではない。
実際雲助稼業やればわかるが、ノウハウはそのまま給料に反映される。

>>349
どこだったっけなぁ　あまり頓着してないので忘れた。

>>353
車掲の運賃表には　はっきり「割増運賃」と表示されているが

>>369
「日本の」ではなく「東京の」だろ？
京都・札幌・帯広あたりは条里制で、環状・放射の概念はないはずだが・・。

>>371
貰った翌月にやめれば60万円丸儲けだね(笑)　一瞬だけ転職しようかな？
でも「入社祝い金30万円支給」とか書いてて、だれも貰っていないという大○みたいな会社も実在するからなぁ

>>372
安全はチケットどころか　クーポンも受付不能じゃん。　ＭＫでも桶なのに

>>377
ただでさえ少ないお客様を　奪い合うのは好ましくないので、教えない。
大手町とか赤坂とか流してみれば？　運がよければ休出帰りのリーマンゲットできるかもよ

>>377
元タクドラです
俺は日曜日や休日は進んで出勤していました
台数が少ないので平日以上に稼げました
ただむやみやたらに流しても距離が伸びるだけなので・・
俺がよくいっていた場所はHホテル街です
日曜の深夜はここに限るよ
青タン前から朝方まで二人なんで結構ロングがあるしね

>>385
＞ベテランと新人がホントに「同じ給料」だと思ってるのか？

＞同じなのは「給与体系」であって、給与ではない。
＞実際雲助稼業やればわかるが、ノウハウはそのまま給料に反映される。

これはあくまで同じ時間稼動したとすればだな。
実際は例えば20時〜2時の6時間で見ると、
新人は休息もせずコツコツ1時間3000円くらいで2万円。
ベテランは青タンまでたっぷり休息して、無線2本で2万円。
結果は同じ2万円というケースが多い。

>>387
勉強になります　＿|￣|○

フリクラ様の書き込みは正しい。

が、仮に間違いを書き込んでいるとしても、
>>387がそうしているようにフリクラに対して訂正などをして回答が出る。
結局、フリクラ氏の書いていることが正しかろうが誤りを含んでいようが、
フリクラ氏が結果的には貴重な人材になっていることがわかる。

　　↑　
　自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

>>387
多くない。
その例を踏襲するならば、ベテランは無線２本２万円＋時間5000円×２時間くらいはやる。
仮にベテランが無線２本２万円に甘んじてサボタージュしているのであれば、それは
新人と同列で比較することが間違い。　

例のような「仕事をしないベテラン」を、最初から回答の中に想定していない。

捻くれ者だな　藻麻衣

フリクｒ(ｒｙ早く寝ろよ

>>385
そう東京
スレ読み直してたら、まちがいに気付いた
まぁご愛敬って事で

（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

385 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/10/09(日) 20:04:32 ID:UuSTgdff ?
>>346
＞ベテランと新人がホントに「同じ給料」だと思ってるのか？
＞同じなのは「給与体系」であって、給与ではない。
＞実際雲助稼業やればわかるが、ノウハウはそのまま給料に反映される。

捻くれ者だな　藻麻衣⇒ ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U

明け番、公休でバイトしてる人っていますか？
明け番が、暇で暇で

明けの午後から地元のタクシー会社でバイト
公休も地元のタクシー会社で日勤バイト
東京と違い地元のタクシーは無線オンリー　待機の時間があるから続けられる
地元のタクシーで月20万，本業の隔勤で月35万　
借金あるのでしばらく休みなしで頑張ってます

タクシー会社の面接って
普通スーツですかね？
それとも飲食店のバイトと変わらず私服でもいいのかな・・・

タクシー会社は裸でOK

裸は流石に難しいだろ
ボディペイントでもしていったほうがいい

チンコケースはしていった方がいい（実話）

タクシー関連ニュース

料金自由化
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1433177/detail
タクシー盗
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1432044/detail

明日からセンター。地理試験だー。

書類貰いに今日、会社行って内勤の人と少し会話したら、親切(＋会社に都合良いｗ)で
言ってくれたんだと思うんだけど、最初から稼げるように１２〜１３勤で組む的な
事いわれたんだけど俺は金には困ってないので11勤のみで公出をしたくないんです。

こういう場合、管理者や内勤に嫌われるのを最小限に抑えて11勤希望って言う
言い方は、どんな感じっすか？

長く会社で、働くつもりですし慣れないうちから公出で事故とかしちゃうと
迷惑かけますし、体力的にも余裕を持って営業に挑みたいので、
１１勤務にしてほしいです。

↑こんな感じの内容で良いと思われますか？先輩方、宜しく御願いします！

会社によるんじゃない？
色々融通のきく中小にしたら？

タクシーはどうして赤信号で止まる時に停止線をはみ出して止めるのですか？

>>404
返信ありがとう。会社はもう決まってますよー。
がつがつ稼ぐより、またーりやりたくて弱小会社を選んだから
会話の内容からして営業スタイルについては放任主義で
駅や空港に、付けてても文句言われない雰囲気で後日の同乗研修では
羽田の遣り方を中心に教えてもらうことにしましたｗ
後は出番回数だけ問題なのです。

皆さんは、やっぱり出番回数が多いほうが良い派ですか。
20台の独り身なので最初は手取り15万位でも良いんです。
休みが多いほうがいいから公出したくない←これじゃ印象最悪だろうし
11出番を守り抜いてる方おられましたらアドバイス御願いしますｗ

タクシー運転手なんて社会のゴミばかりだから、自ら進んでゴミ溜めい行くのは辞めておけ。

>>406
まだ甘さが残っているような感じがしますね

>20台の独り身なので最初は手取り15万位でも良いんです。

多分必死で流してこのくらいの額だよ
最初と言うか最後までこの額ね
少しでもサボると月収一桁だよ

都内で11出番なら、手取りで20前後は可能なんじゃない？足切りと賃金体型にもよるが、俺も20代でこの業界入り、かれこれ10年、そして今年個タク受けます。会社の為ガツガツせず、自分のペースで無事故無違反×10年目指しましょう。

>>広末さん
辞める（逃げ出す）時の報告キボオンヌ。

いま20代独り身でこれからタクシー乗って、
平均30以上稼ぎたいんですけど甘いですか？
そこらへんのダメおやじ運ちゃんには負ける気しないし、
てか絶対負けたくないし。
以上、携帯からスミマセンでした。

平均40以上は楽天よ

>>403
お〜、地理試験がんがれ〜！
最初は穏便に12勤位出といて3ヶ月位したら、その12勤の中で
もっとも稼げないであろう日を適当な用事作って有給消化とか。
頃合を見計らって区切りの良い月に「11勤務でお願いします。」って

>>404
13勤はしんどいから、最初は12勤にしてくれと頼む。

たしかに11勤でもよいだろうが、羽田中心にやるのなら、拘束されるという
デメリットを除いて、無問題かと。
その代わり　担当車はいらないから、つねに羽田の末尾制限対応の車を廃車してくれ
と12勤の交換条件としてだす。

羽田での時間の過ごし方さえ間違わなければ、マターリと12勤可能
この辺が　会社の顔を立てつつの妥協策では？

底辺仕事に気付いてすぐ辞めるに１ペリカ。

>>414
おおおお！具体的な意見ありがとうございます。
コンスタントに60万やれるフリクラさんなら強気の交渉も
出来ると思いますが右も左も分らない実力０の都内最弱な広末にとっては、
数字出せるようになってから、その案を出す感じになるかなー。
まだ実際の乗務について何も分らないので、また随時、報告します！
デビューしたら港南口に握手しに行きます！
反対番で永久に会えないと言う落ちになったら受けるなｗ

センター初日だったんだけど一番最初に点呼で名前と会社名を
言われるんだけど未だに某青木さんの会社に入社する人居るんだね。
にしても60人も地理試験受験ってすげーな。今年作られた教本？には
都内4万8千台って書いてあったけど、今は5万数千台でしょ。どこまで増え続けるんだｗ

>>411
可能だよ。
ただこの道ゎ奥が深いぞ。最初の会社選びさえ間違え無ければ、いける筈。。。

>>415
都内最強ウテシになるまで辞めないよ！！！
まず法人に居る間に無線組合の野球大会で
昔は元プロが居て強豪だったのに年取って野球部引退して弱小らしいのだが
今中二世と言われた左腕がフル回転して最強チームに復活！優勝させる！
(業務にカンケーネーｗ)
>>413
頑張ります。やっぱり数ヶ月は大人しくって感じですね。
人並みの結果残すまで、どれくらいかかるんだろー。ナビが行政の指導？で
生活道路を迂回するらしくツカエネーらしいので；；
最近地理試験、難易度が上がって落ちまくりで予約で詰まりまくってるらしいです。
センタースレでみた弁当の宣伝とかマジでしてたしセンターって儲かりまくりですねｗ

>>411
4社行け4社！漏れは投資で月10〜30万の収入があるしリーマンになりたくないから
平均4万5千程度の超弱小会社選んだけど対極だな。黒塗りで稼ぎまくってくれよ！

535 ：U-名無しさん ：2005/10/11(火) 19:14:44 ID:DvOiwg+H0
ごめんマジな話なんだけど
5分前くらい自転車で走行してたら
前から来たタクシーのメーターが
赤字で「ＳＯＳ」になってたんだけど
これってやっぱ緊急の信号？
でもナンバーとか全然覚えてないんだよ…

ちなみに場所は駒場の近く
木崎中の横

541 ：U-名無しさん ：2005/10/11(火) 19:22:41 ID:qAntjmsj0
>>535
万が一ってことがあるかもしれないから
一応警察に電話してみれば？タクシーの車種、色、会社名とか

543 ：U-名無しさん ：2005/10/11(火) 19:25:49 ID:qAtExHLC0
>>535
こんな感じだった？
ttp://www.taxilife.net/sos2.jpg

545 ：U-名無しさん ：2005/10/11(火) 19:28:07 ID:DvOiwg+H0
>>541
暗かったんで全く覚えてないんだよｏｒｚ
ああこうしてる間にも時間が過ぎる…

>>543
いやフロントの方に「迎車」とか出るじゃん
あそこが赤で「ＳＯＳ」

末広。
ひよこがまだこの道未経験者に、指示するの１０年早いぞ。。。。。。
薦めた道ゎ正解だが。。。

>>420
会社の選択基準に関しては現役の人より詳しいかもよ。
運ちゃんに実際に聞きまくって、ネットで調べまくったり面接も結構な数したからな。
なんせ、つい最近、自分で会社を回りまくってたからな。
まぁ1社だけで適当に選んで即決する人が大半らしいけどｗ
だからＤＱＮ会社が永久に滅びない。合宿で一緒だったオッチャンは養成2年46パーの会社に入ってた罠ｗ
センターで仲良くなった人も説明で聞いた30〜40万余裕を信じたらしいｗ騙されたと言ってた。
あ！当然、水車さんの居る私鉄系も4社同様良いとも居ますよ＾＾

>>421
それが甘い！
４車と私鉄でゎ格が違う！４社の中にも格が存在する〇尾ガーデン〇ルから無銭呼ぶのに、〇Ｍならすぐくるんだけどみっとも無いから日〇呼ぶんだ…
なんて話判らんだろう。。私鉄ゎ中小で、けして大手でゎ無い。。。。。
現役の年寄りの言う事も参考にしないと泣くぞ。。。






…とまぢレスしてしまったw

タクシーはどうして赤信号で停止する時に停止線を越えて止まるのですか？
ちゃんと答えてください。

意識していないに決まってるじゃないの〜

横断歩道から乗ってくる客に
ここにタクシーあり、とアピールするため

>>424
それはタクシー運転手が人間のクズだからですか？
それとも、人間のクズがタクシー運転手になるからですか？
停止線くらい守れよ。

タクシーに対する不平不満は「ちくり板」の専用スレでどうぞ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1117195985/l50

城南4社だけど今から雲なんかやめとけ
俺は五年やつてるが、会社も3つ変わつたがどこも同じ
もお雲多杉だし

大船中央交通の、運ちゃん最低レベルだな。

>>429
>>427嫁

50歳近くでリストラされますた＿|￣|○
ハローで頑張ってもダメ。
一日中車を運転していても飽きないんで
タクシードライバーはどうかと思ったんですが実情は厳しそうですね。
都内４大大手、三和、相模中央交通の大和あたりの中では
どれがいいですか？
私は一応湘南ボーイwwwww

>>431
絶対に都内４社。。。。
もっとも収入に拘らないなら、神奈川を否定する気ゎないが。。。。。。。

>>431
なんでガミ中の大和なんですか？

>>433
いやあ、このスレの前にそういう話が出てきてたんで。
まったく事情が判らないもんで<m(_ _;)m>

>>431
湘南在住なら　相模中央で決まりでそ

通勤費自腹だし、東京のタクシーは朝早いから　遠距離は大変
しかも　定時は２時とかだから、帰りたくても帰れないし
四社の多くはマイカー通勤禁止だったりする。

(漏れが四社を敬遠していた大きな理由のひとつ)

タクシー経営権譲渡します。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24014455

なんで、金を払って不愉快な思いしなきゃなんないだよ。

客には敬語使え。

降車後、マジで不愉快になる。

（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

>>431
またリストラ組かよ　タクシーってそんなのばっか。
お前さんは客に敬語使えよ？

（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

みなさんもフリクラさんを見かけたら此れを張ってあげて下さい。とても喜びますよ

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＝PONYTAILについて語るスレです。

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（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

>>441
荒らし消えろ　ウザイ　しかも個人攻撃

みなさんもフリクラさんを見かけたら此れを張ってあげて下さい。とても喜びますよ

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＝PONYTAILについて語るスレです。

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下手な運子多すぎ。どっちが1種か2種か分からん。

（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

>>443
お前、スレに関係ないこと書いて楽しい？
マナーを守れないのは人間のクズ。

みなさんもフリクラさんを見かけたら此れを張ってあげて下さい。とても喜びますよ

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（煽りじゃないです、勘違いしないでお願いします）

フリクラさんは以前焼津までタクシーで行った際、
「会社の経費で高速代は落ちないので」と言って高速代は乗務員負担にしましたよね？

参考までに聞きたいのですが、タクシー運賃は、本当に「会社から」降りたのですか？
それとも、あくまで「交渉戦術の一環」として言っただけですか？

確か、ムーンライトながらに乗り遅れたからタクシー使ったんですよね？
（っていうかムーンライトながらって焼津停車したっけ　運停はするかもしれんが・・・）

自分は会社にタクシー代を請求しても１万円以上は決して降りないので、
フリクラさんの会社は７万もタクシー代を会社にもらえるのか、ちょっと気になったので質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

>>447
確信犯？
※「確信犯」の使い方に突っ込まないように

みなさんもフリクラさんを見かけたら此れを張ってあげて下さい。とても喜びますよ

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[タイトル] ☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9Uについて語るスレ
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http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1116236529/l50
[＝要約＝]
高速道路の通行料金を不払いする事で
有料道路行政に対する抗議を行う団体、"フリーウェイクラブ"の会員
＝PONYTAILについて語るスレです。

本人の降臨大歓迎

関連サイト
フリーウェイクラブ
http://freewayclub.cside.com/
ＰＯＮＹＴＡＩＬ（☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）のフリクラ日記
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/

YAHOO掲示板
■フザケるな！道路公団！！■ （harbor_highway＝annyrokkou＝☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834954&tid=a2a3a5ua56a51a4ka4ja1aafbboa98xcda1aaa1aaa2a3&sid=1834954

>>436
いったいこの経営者は　いくらで売りたいんだろうか？
茨城県某駅と言われてもなぁ・・・。
財務や経理の状況見ないと判断できないのに、誰がおいそれとオークションに
入札するんだろうか？　どっちにしても個タクにならないと、今のままでは経営権
譲渡されても　何もできないし

>>438-449
ここまでくれば、肥椰子らの方がウザイ・・・本人らに自覚のないのが　さらに痛い

(｀・ω・´)＜いい歳したジジイがナマ逝ってんじゃねぇ

肥椰子
↑読めない

＞フリクラさん
質問に答えてよ　会社からお金落ちたの？

>>452
俺も悩んだ
びわ＋ヤシ＝造語ですかな？
↑ちょっと違う？・・・
肥やしか？

燃料投下歓迎
前の書き込み、ちょっと失敗（名前（ヨソのクッキーが残ってた））

ホモ吉フォ〜〜〜〜
師匠の俺がスキルうｐして帰ってきたぜ〜
玉門覚悟しておけよ

>>436
さて、セド金塚が意味不明な質問をしている件についてだが。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n24014455

>>450
>どっちにしても個タクにならないと、今のままでは経営権
譲渡されても　何もできないし

フリクラさんらしくないですね
茨城は個タクが存在しないし誰でも一定台数があれば
乗務員兼経営者としてタクシー会社の社長になれる
土地は安いので広大な土地も個人で買える
個タク的に働きたいのならただ同然の車で台数揃え
実質一台だけ稼動すればOK
ただ流しが禁止なのでそれなりに無線の営業が必要だが
それと田舎はタクシーだけでは食べていけないので
収益力のある観光バスを運行させている会社が多い

質問です。高卒でも運ちゃんにはなれますか？

>>458
小学校中退でもなれなす

ｳﾃｼしてます。是非ﾎﾑﾍﾟ遊びにきてください♪世田谷、目黒あたりでやってます！

外苑東通りを青山〜六本木方面に走って六本木交差点を芋洗坂に入っていけますか？

>>461
お巡りもパトカーも対向車も無ければ曲がれる（笑

あ、じゃあ行けないのか…ありがと

タクシーが嫌い！！！　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127486693/l50

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127486693/45
ちなみに45番にて相互リンク

っていうか小学校中退ってどうやったらなれるんだ？
義務教育じゃないか　まして公立の場合・・・

じゃあ六本木トンネルの方からまわってこないとだめか…
六本木ﾜｶﾗﾝ

>>467
外苑東からならロァB右→鳥居坂下右で芋洗を下から上がる。。。

468 ありがとう

最近タクドラになった都内の新人ですが先輩たちに話しを聞いたのですが外国人に刺されたり、ヤクザにボコられたりするのですか？激しく不安です、、、、。
(´ТωТ｀)

まあ大阪よりは安全だろう。
危険地帯を流さず、霞ヶ関の付け待ち専門にすれば完璧だ。

>>470
昼間だけ人通りの多いところで営業して、夜間は一切営業しなければ大丈夫だよ。

471さん。 472さん。ありがとう。とりあえず始めは危険なところに逝かないようにします。
(´・ω・｀)

>>473

俺、つまり>>472はネタなので本気にしないように。夜間一切営業なしで収入は見込めません。

ところで>>464の車板のスレとか見てると、ほんとタクシーって馬鹿にされてる上に態度が悪いとも思われてるんだなあ。
タクシー運転手には同情したくなるという意見まであり。

じゃあ、「タクシー会社にすら不採用」だった俺は、
社会不適合者中の社会不適合者ってことか？？？

で、>>464の車板のスレを見ていると、
「流しのタクシーを拾ったが、（多分近距離ゆえに）乗車拒否されている」
例があるのに驚く。
そういえばずっと前のこのスレのシリーズでもあったか。
「短距離は流しを拾え」とはよく言われるが、流しでも乗車を拒否されるとは一体？

>>473
ついでに言えば、この場合は「初めは」であり、「始めは」ではない。

>>475
「逝かない」は？

>>461
遅レスだが・・・

青山からなら、旧防衛庁前の信号を右折（星条旗通り）→道なり左で坂を
下りたら左の路地へ→道なりに直進→突き当りが六本木トンネルの側道→
左折でけやき坂経由で芋洗坂、ってのはどう？
ロアビルまで行くよりも距離も短いし、何より（時間にもよるけど）渋滞に
はまらなくて早いと思うんだけど。

いつも地理の質問で出るのって23区内ばかり。

23区内以外の地理の話題が出ないのは、
・そもそもそういう地域の運転手が見てない
・そういう地域は道に迷うことがありえない
どちらなのだろうか

>>450
あんたがちゃんと答えれば、少なくとも焼津の高速道路の件に関してのレスは無くなるはずだが・・

>>477
青山って、どこ出発？
でも>>477なら、そばやのとこから青山デニーズに出てトンネルくぐって芋洗い坂のが早い
フリクラのバカや悪質な東洋交通なら鳥居坂まで遠回りするだろうけどな

>>431
ガミ中の親会社はカナ中バスで車両も650位ある神奈川の大手だからスケールメリットはあるよ。
傍から見てる限りでは、青葉台・あざみ野・多摩プラあたりの都市交通も良さげな気がする。だって、いまだに帽子かぶっているんだよ。会社の締め付けがあっても辞めないってことは、楽に稼げることの裏返しのような気がするから。
都市交通も神奈川の大手。

>>480
鶴見の日野交通も帽子かぶってるな。メドラも。
ここは全車日産なんだけど、日産の横浜工場と契約でもあるのかな？

しかし、案外、昼間だけしか営業しなくても稼げるものなのだろうか。

うちの近所に駅ではほとんど客待ちをせず、
常に団地で客待ちしているウテシがいるんだが･･･。
夜２２時とかでも団地で客待ち。
当然、昼も夜も駅に比べ圧倒的に客は少ないはず。
迎車を狙ってるのか、しかしそれなら22時に団地からの迎車は少ないだろう。

基本給だけ貰えればいいっていうタイプか？
しかし足切りがあるはずだが・・・

>>481
ガミ中も神奈川は日産車中心。日産とその関係の会社が多いからだと思われ。
代替時の下取りに値段付かないのにセドリックを使うのには何か理由があると思われ。
自家用ならどのメーカーでも好みで決めればいいけど、営業車ならトヨタが一番だってことがこの業界に入ってよく分かった。
セドリックのATはなんであんなにショックが出るんだろう。カスタムはもちろんブロアムでもだめ。
新型のV6になってからはどうなのでしょうか？

相中はトヨタ

>>430>>481

＞ガミ中の親会社はカナ中バスで車両も650位ある神奈川の大手だからスケールメリットはあるよ。

そんなものは全く無い。

>>483
確かに日産車ばっかりだね。
ATも問題だけど、古い車は夏場にクーラーが効かないのが大問題。
それにパッケージングが悪いから後部座席が狭い。コンフォートに勝ってるのは最高速ぐらいなもんだ。

そういえば誰かが大和の夜日勤はうまくやれば100万売り上げる事が出来るって書いてたけど、現実的には
厳しいよ。
ウチの営業所に相模中央11営業所の中でいつもトップの人がいるけど、その人の売り上げが100万超える位
だけど殆ど神業。駅には入らず仕事の殆どが無線（特別有利な配車はされてなさそう）。

>>485さん　すんません。　どこの営業所ですか？
ちかじか面接でもと思っています。
営収47,5万いければいいんです。わたしは。

>>453
「こ奴」→「コヤツ」→「コヤシ」→「肥椰子」だよ。

>>457
誤解するな　個タクの営業権を取るのは特別武三地区
それを確保してから、その会社を買うかどうか検討に入るという意味だよ。
あとは、売りに出ている会社の収益力と番頭次第だが。
漏れはオーナーになるのであって、茨城のド田舎で陣頭指揮を取る予定はない

>>468
炉浴びる前の右折、鳥居坂の右折の待機時間を考えると六本木ＴＮから鋭角左折のほうが
実用的だと思うが(特に平日2100〜2900くらい)

>>472-474
夜一切流さないのなら、昼日勤という方法もあるけど？
そう考えると、まんざらネタとはいえないのだけどね。
あと、夜は羽田で仕事というのはどうだ？　他地域で流しているより
待機所内から乗り場まで、必ず独りにならないから安全この上ないが

乗務してて、ナビはやはりひつようでしょうか？　
ナビ搭載の会社に就職したほうがいいですか？

そりゃ、ないよりはあった方がいいに決まってる。
個人だってほとんど付いてるだろ。

事故した時のペナルティー教えて下さい
修理費全額を給料天引きなんてありえ無いだろうけど
罰金とる会社が多いでしょ？

正社員が業務上の事故で、修理代を負担するというのは、
法的にはどうなのかね。
中小は、そういう点があいまいだから、
心配なら組合のある大手がいいかもね。

俺のいたところは、無事故手当てカットぐらいだったかな。
自責事故起こしたことがないので、詳しくは知らんが。

>>487
＞あと、夜は羽田で仕事というのはどうだ？　他地域で流しているより
＞待機所内から乗り場まで、必ず独りにならないから安全この上ないが


そうやすやすと希望するところで働けるものなのか？
あと、客を乗せて行先を告げられ出発すれば、結局は客と二人きりになってしまうわけで・・・

4社の一角の大和って退職金＆交通費実費が出るってほんとですか？

このご時世、自衛のため警棒を忍ばせていたりしたら
なんかの際に見つかってヤバくなるんでしょうかね？

>>495
マグライト

>>496
なーるほど

警棒・スタンガン・催眠スプレーは携帯しても違反ではないような…
包丁・カッター・ハサミが携帯してはマズイのかと。

五反田から赤羽までってタクシーならどう行きますか?

どうも〜ハ−ドゲイで〜す。セイセイセ〜ィ
オォケェ〜ィ　５００get　フォ〜♪
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／ 　
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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>>499
目黒で首都高上がって、板橋本町。

>>501
レスありがとうございます。
ただすみません、下の道でお願いします。

>>499
山手通り北上　→板橋区役所前→中山道→大和町右折→西口ならガードの手前　東口ならガードの向こう(案内標識に書いてある)
を左折で桶

溜池方向から外堀を通って汐留の駅に付けるのって
どこを通ってますか？

四谷方向から靖国を通って大ガードくぐってワシントンホテルに付けるのって
どこを通ってますか？

銀座ヤマハ前から湾岸習志野は汐留から乗るのと箱崎経由9番周りどっちが距離でますか？

タクシー「規制緩和」　自交総連が調査/賃金も命も削られる/
「24時間頑張らないと…」/交通事故も42％増
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1439356/detail

先日、会社説明会に行ってきました。
隔勤とかいう勤務形態の説明を受けたけど、そんな長時間の間を運転していて事故とか起こさないか心配になります。
でも、これって労働基準法違反にはならないの？

先輩の皆さん教えてください！
4社も固定給18万円＋歩合って募集要項に書いてありますけど、もし歩合が売り上げの
60％として、月60万の売上げがあったとすると、18万（固定）＋36万（歩合）ってこと
ですか？んなわけないですよね？だとすると、固定給の18万ってのはどのように考える
ものなんですか？

大江戸タクシーっていう新規参入組の会社がありますが、評判はどうなんでしょうか？
固定給制度も選べるそうですけど。
この業界はまったく未経験なので固定給が保障されるのってかなり魅力的なんですけど。

>>498自己レス

現実的な護身用具を考えるなら、「傘」が妥当だろう。
安価だしね、法律的にも経済的にも良し。
傘は実はスタンガンや催眠スプレーに匹敵する武器になる。

東都タクシーはマジクソ　同業者からも悪口・陰口言われまくり
横柄、傲慢、タメ語、返事しない、ドアに客を挟む、運転マナー悪い。
また、路駐と同じように道路の端に寄せればいいのに、中央で停まって堂々と客を降車させる。
客「乗」車なら仕方ないが、客「降」車ならば、左端に寄せろ。

俺は東都には滅多に乗らないが、東都以外のタクシーのウテシと近辺のタクシーの話をすると、大体東都の悪口が出てくる。

>>509
タク、バイク便とかの歩合業界で固定給のところが稀にあるけど
コキ使われるわな。大江○もキツイらしいね。逆に親会社の山○のが
いんじゃないの。わざわざ子会社選択するのか？
会社に縛られないのが、この仕事の最大の魅力だと
思うのだが自分から、それを捨てたいなんて変わってますね。

>>508
漏れの会社は６時間くらい休憩しても何も言われない。
付け待ちも合わしたら１日８時間くらいはボケッとしてる。
そのかわり公休2回出て貢献している。

>>507
どうせ雲助稼業しかできる仕事がないような輩なんだから、もっとどんどん締め付けて過労死させればよろし。
それを続ければ今に台数は減るだろう。それまでの一過性の調整局面だ。

いま高層団地に住んるけど、公園に隣接してることもあってか
しょっちゅうタクウテシがボーとしたり寝たりしてるわw

>>514
どっこいゴキブリ蜘蛛ゎそう簡単に華炉牛などしないのだ（嘲笑
しぶとく生存するから10年ゎ無理。。。。。。。。










残念。。。。。。。。

雲助ホイホイ発明しました。


\650
お求めは近所の牛丼屋さんで

準大手くらいだと毎月のようにお悔やみ状態ですが
ただ運転するだけの仕事だからリーマンなんかよりストレスは少ないと思うがな

タクシー同士の客の取り合いから来るストレスじゃないか？
もっと規制緩和し、台数増やしてどんどんストレス与えたれ！！
タクシー＆トラック運転手はゴミだからな。

年間20人近く氏ぬ（事故・過労・持病、あとスーサイド）

そのかわり30年以上無事故無違反とかゴロゴロ居る。

職業は適性。これに尽きる。

>>517
スマソ！！
漏れ高級ﾚｽﾄﾗﾝ以外に行かないから購入不能（笑

>>520
禿同！！！
適性、適職にｽﾄﾚｽなし。。
ﾘｰﾏﾝ可哀想。。。。。
漏れ達蜘蛛相手に数千円でｽﾄﾚｽ晴らしてるし！！！

東狂非無線247あぼーん

タクドラのスレに変なの入ってきてますねぇ　＾＾；一回やってみし？みたいな・・・丸一日、車走らせてるのが、どんなに疲労するか？しかも、お客さん乗せないと意味が無いんだからねぇ

AM3:40頃箱崎ジャンクションで、なにわナンバーのタクシー発見。京葉道へそのまま進行。何処まで行くんだろう。羨ましい様な　羨ましくない様な。

AM3:40頃箱崎ジャンクションで、なにわナンバーのタクシー発見。京葉道へそのまま進行。何処まで行くんだろう。羨ましい様な　羨ましくない様な。

ごめん　操作間違えて　二度書き。

>>521
ぷっ。タクシー運転手に適正、適職だってww
先天的に雲助稼業が合ってるゴミってことですか？
確かに、法律を破ることを屁とも思わない、人の迷惑になることを気にせずにできるこ、とが必須条件だからな。

>>527
そぅ。。。。。。。
そのゴミでつ。。。。。
せいぜい道交法虫の。。。
あなた方の樣に優れた頭脳も、恵まれた環境も無いので。。。。。。

公金横領とか振込め詐欺も出来ない哀れなゴミでつ。

たかが２ちゃんで他のコテを誘導する準備してるだの
下げろだの改行のレクチャーだのアホだろ水車とかいうコテ。
過疎板じゃなかったら気違い扱いされてる訳だが良かったな
ここが運輸板で(苦笑

272 ：水車の炉端ﾄﾞｰｿﾞ！：2005/09/28(水) 19:57:06 ID:OyTVAbGb
元ﾚﾃﾞｲさん大丈夫。。
『！』←特に意味無し
『。』と同じです。
後改行ゎこまめにすれば大丈夫。
『桶』←ゎ同じ
改行漏れも携帯でやってみました。
この位の感じで改行してみて下さい。

>>527 こういうことだから許しておいてー。

★★水車が嫌われる理由★★

フリクラの書き込みは読んでて面白いし良いのだが
この水車とかいうアホの書き込みは売り上げが、たまたま良かった時の
自慢と女コテが出てきた時に、出しゃばることしかしないからな。
ウザコテは荒れる要因になるのに自治厨の癖して自分がウザコテになってるのを
自覚してないんだろうな。

哀れなゴミになりたての頃は、誰でも繁華街をグルグル流し営業する。
道知らないから、やり始めで仕事が珍しいから、面白いから
稼ぐ為に、がむしゃらに流し営業し、仕事を早く覚えようとする。　
お客に怒鳴られ　蹴飛ばされながら 徹底的に流す。　　
タコに空きが無いくらい徹底的に流す。
しばらくすると、心身に異変が起き、とっても疲れてくる。
特に夜勤専門哀れなゴミは昼夜が逆で、熟睡する事が出来ず
体の疲れが取れず、体調が悪くなってくる。
運動不足で腹が出て脂肪が溜まり、食欲も無くなる。
仕事中に居眠り運転手前まで行く。　一日渋滞の中を250ｋｍ以上走り
身体はぼろぼろ　目は腫れて乾燥して痛くなり
白髪は増えてくるし 髪の毛が薄くなり禿てくる。
太陽にあたらないので青白くお化けみたいな顔付きになる。
とてもじゃないが身体が持たないから駅待ち，無線待ちするようになる。
流しを生涯できる人は稀である。
流しばっかりしていると自覚症状が出てくる。偏頭痛，痺れ，物忘れ,目の痛み・・・・
そのうち過労死するのが自分自身わかっているから流さなくなる。

>>523
丸一日？
雲助連中は客待ちしながら、仲間の雲助の運転席の脇でタバコ吸いながら無駄話してるだろ。
邪魔な場所に駐車した挙げ句に道路の真ん中で通行妨害。
何が疲労だよ。笑わせてくれる。

>>532
お前の方がゴミ
死んじゃえよ

>>533
理由も書かずにそれだけとはなw
俺は雲助どもがゴミと思う理由をちゃんと書いたぞ。ちゃんと理由を書いて反論してみろよ。クズ雲助。

>>534
はいはい

実際つけ待ちでも流しでも売上変わんないからね。付け待ち時間にノート持ち込んでメール受信リンク貼り付けの副業で月3,4万。
あとは2CHやったりしてるから時間たつのも早い。前はバイアグラ個人輸入で月10万稼いだけど今は無理だね。
タクシーは実際遊び。空き時間をどう使うかが大切。ノート見てるときに不意に客が乗ってきていちいち凄いの持ってるね。って言われるのがめんどくさいだけ。

535は正に雲助そのものだな。邪魔だからって注意された時の雲助の態度そのもの。
まあ、ゴミに何言ってもムダってことだな。

>>517さん

お願いします！

スケベなおっさんに誘われて迷惑してます（涙）

ドスケベホイホイ作ってください

行きつけの天麩羅屋さんで販売してください

まあタクシー運転手という仕事はを昔から不況時の雇用の受け皿であって
少々痛い人材が多方面から流れ込んでるってことは皆分かってる
ここで現役運転手相手に煽っても何もかわらんよ　できるだけタクを利用
しないようにするのが一番だよ

大手町のマスコミ関係に勤めるタクオタだ。
仕事柄、連日タクシー帰りの日々だからタクオタの俺にとっては最高の労働環境だね。
ところで、>>537って田舎者で、しかもタッケンも与えられない中小企業労務者だろ。
さらに、実のところワンメーター程度しかタクシーには乗ったことがなく、ってな。
正直、俺は紳士的な運転手にしか当たったことないけどね。4社の。
まあ、タクシーってのはその土地柄を表すんだよな。>>537の住んでいるような部落
ではタクシーの質も相応で、また、客のよって運転手の対応も変わってくるもの。
つまりまともな客には紳士的に、イカレタ客には相応に、ってね。意味わかる？

「空車のタクシーが邪魔だ」――。
こんなことをいってる奴って痛いよね。まるで自分らにとってタクシーは
別世界の人間が乗るものとでも言ってるようで。まるでというか、まあ、実際
そうなんだろうけど。タクシーに乗ったら乗ったでいつメーターが上がるかハラハラ
しながらなんだろうから、そりゃ疲れるわな。乗りたくないわな。
まあしかし、夜の首都高なんてほとんど実車のタクシーばっかりだろ。乗る奴は乗る
わけだ。つまり、俺らにとっては盛り場からも職場からも、どんな事情であっても
11時過ぎればタクシー帰宅。だからタクシーがなくちゃ困るんだよね。
まあ、こんな事情は中小企業労務者にはわからんだろうけど。ごめん。
ちなみに、俺はタクオタなんで徹底的に運転手を擁護するぞ。

>>540
>>541

何でこんなに必死なの？ｗ
僕ちゃん、マスコミだからって、だから何？ｗ

どうせ必死こいて生きるより、客ぶっ殺して金奪った方がいいんじゃねーか！
雲助だの、人間のクズだ言われてるんだから、本当のクズになってやれよ・・

３人殺せば、確実に死刑だ。
生きて苦労するより、死んで楽する方法もあるぞ！
とりあえず、拾った客、殺して金をとれw

ハイヤーにすら乗れないマスゴミ様wwwwwwwwwwwww

>>542
まぁまぁ。マイカーも運転手付きの車もない、もしくは免許すらない坊やを相手にするな。
東京に住んでいるフリしてる妄想ニートかもしれんな。

おお随分釣れたなｗ

>>546

敗北宣言でつか？プゲラ
随分早い敗走ですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>543>>544←日本人では無い。若しくは辺境部落バラック住いのニート君。

抽出ID:+kqrru6D (5回)　←暇人ですね

519 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/15(土) 13:27:19 ID:+kqrru6D
タクシー同士の客の取り合いから来るストレスじゃないか？
もっと規制緩和し、台数増やしてどんどんストレス与えたれ！！
タクシー＆トラック運転手はゴミだからな。

532 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/15(土) 22:04:26 ID:+kqrru6D
>>523
丸一日？
雲助連中は客待ちしながら、仲間の雲助の運転席の脇でタバコ吸いながら無駄話してるだろ。
邪魔な場所に駐車した挙げ句に道路の真ん中で通行妨害。
何が疲労だよ。笑わせてくれる。

534 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/15(土) 22:23:40 ID:+kqrru6D
>>533
理由も書かずにそれだけとはなw
俺は雲助どもがゴミと思う理由をちゃんと書いたぞ。ちゃんと理由を書いて反論してみろよ。クズ雲助。

537 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/15(土) 22:30:46 ID:+kqrru6D
535は正に雲助そのものだな。邪魔だからって注意された時の雲助の態度そのもの。
まあ、ゴミに何言ってもムダってことだな。

545 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2005/10/15(土) 23:46:50 ID:+kqrru6D
>>542
まぁまぁ。マイカーも運転手付きの車もない、もしくは免許すらない坊やを相手にするな。
東京に住んでいるフリしてる妄想ニートかもしれんな。

>>544ID:+6+v6qEV
>>543ID:mpZ3BveO
>>534ID:+kqrru6D
　↑
こんな犬みたいな椰子結構多いよ
DQN客にもDQN運転手にもまま見受けられるタイプ。

>>549
マスコミの坊やですけど。
+kqrru6Dさん、他人をゴミ呼ばわりするとは穏やかでないねぇ。果たして何様の
おつもりなのでしょうかねぇ。
こんなところで昼間から頑張ってるところから想像するに、まぁ（ry

その通り！>>521

>>551ｻﾝ
そうですね
人の仕事にケチつけてる人に
マトモな人なんていませんよね
結局タクシーの運転手が楽に仕事してるように見えるんだと思います
自分が外回りしてる時にタクシーの中で昼寝してるのを片目で見たりして
だけどそういう人はサボってるだけで
必死に営業してる人だっています
タクシーの運転手でもバスの運転手でも
本当に好きでやってて
ちゃんと幸せに人生歩んでいる人だって多いです

あらら。マスコミは土日が休みの会社があるってことを知らないのですか？

タクシーに悩まされていない人にはわからんのだろうね。

どうせ、百年もしたらみんな死んでるんだ
金持ってる奴から金奪って、楽しめ！

>>543>>556←この人達頭がおかしい

まあ、あれだ。人生いろいろ、仕事もいろいろ、会社もいろいろですからねぇ。
でも、>>555タクシーの悩まされる生活ってどんなの？生活もいろいろなんだろう
けど、ちょっとわからんね。
俺も今週の土曜は休みだったが、一日中、ＰＣを前にして２ｃｈやろうとは思わんね。
まあ、性格もいろいろってか。

タクシー乗務員、いいじゃないか。俺は正直、憧れるね。
後部座席から見える白手袋がたまらないね。でもＫｍは白手袋はしてないのかな。

やっぱり一度は幽霊乗せますか？

>>556
タクシー強盗を勧めているわけですかね？客からすると。

一番分かりやすいのは、ストでも何でもいいから金曜含めた三日間くらい都内のタクシーを一台も走らせないというのをやってみたらいいと思うよ。
東京だけみても、もしタクシーという乗り物がなければどれだけ困る人間がいるかっていうことが分かるはず。
普段「邪魔くせえな、この糞タクシー！」とか言ってる野郎でさえ、テメエが酔っ払えばタクってるもの。

まあ>>555みてえな痛い椰子が「清々するわ」と思うか、白タクがここぞとばかり稼ぎまくる程度だろ。

タクを貶してる大ヴァカども、「この世の中、特に東京のような都市に於てはな、タクシーっていう乗り物は必要不可欠なんだよ。」

鉄道やバスの代替はあっても、タクの代わりはありえないのだ。

２０代前半年収はいくら？
６０代後半年収はいくら？

20代前半　年収500万しかし事故ってアボーン
60代後半　年金もらいながら年収99万年金300万計400万
どこの世界も年寄りは勝ち組
若手は悲惨

>>563
レスありがとー。

昼寝したり新聞読んでサボってる奴は年金もらってる奴なのかな。あまり稼ぐとまずいみたいな。
納得。

>>565
誤解しないで！
一時的に猛烈に稼げて、「一休み」
稼げるうちに稼ぐ。が基本。

俺弱小低空飛行マスゴミ系勤務なんだけど
9:00AM〜次の日の朝3時4時まで仕事の連続なんてよくある。
パソコンと資料を延々と見てるから目はイカレてくるし
パソコン打ちで肩もイカれてくるし
暇を持て余して待ってる低能営業にチェック入れられて頭沸騰するし。
もうイヤ！

タクシー運転手になりたい・・・ってのは甘いですかね？
クルマは一日中あてもなく走らせてても飽きないし。。。

>>567
頑張れ

質問ですが、どーして車のミラーはフェンダーミラーなんですか？

助手席に客乗せてても、左側が見やすいからだと思ってた

>>567
隣の芝生はなんとやら

何だかんだ言っても結局タクシーの運転手は居心地がいいんだよ
自分のペースで仕事できるし嫌な客がいてもすぐにオサラバだし
ただ向上心と言うか野心は確実になくなるよ
スキル，収益性などから見ても相応の給料をもらっているのにそれでも足りないと
訴えかけるのはまさに低脳，怠け者の典型
そんなに嫌なら違う仕事に就けばいいのに不景気や年齢のせいにばかりする
だからタクシーの運転手は馬鹿にされるし人間的に信用できない人が多いいのです

俺がタクシー運転手をバカにする理由は別だな。
バス停の前でも構わず客待ち、バスが来てもどかない。バスはタクシーの外側に停めざるを得ないから渋滞になる。
夜の繁華街では２重３重駐車当たり前。これまた大渋滞を引き起こす。
交差点の真ん中に停まって歩行者がタクシーを避けて渡らないといけない。
客を対向車線に見付けるとＵターン禁止でも、後ろから車が来ようがおかまいないしＵターンをする。
病院では救急救命出入り口に駐車し、救急車が来てもどかない。
交通法規を無視しまくり、自分の客待ちのためには他人に迷惑を掛けても屁とも思わない。そんな人間ばかりだからだな。

一部の人間だなんて言い訳は通用しないよ。２重３重駐車は一部の人間だけがやってる訳ではない。
タクシー乗り場に並ぶ時、他のタクシーに先を越されないようにと交差点を平然と塞ぐから大渋滞になる。
タクシーは必ず横断歩道を塞いでいる。客待ち場所じゃないだろ。なんで歩行者がタクシーを避けて渡らないといけない？
挙げればキリがないな。だから雲助と呼ばれるんだよ。

何を言われても平気だよ！僕ﾀﾝはバス停なんて停めてないからねﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

つうかさ>>572ｰ574質問てか単なるパッシング？？

こことか、別のスレみてると売り上げ普通に６マン超えとか、はては１１マンとか
普通にやってるみたいだどそれだけできるなら確かに40マン超え可能というのは
誇大広告ではないんだね

また来たよ。

>>ID:8qWN0IqT
ちょっとは知恵使えよ！
それかコテハン名乗れ！
「自称バス運官」だっけか？
ニート君よ。

>>572-574 をやじるだけで、事実と違うとか反論が全くないですね。
タクシー運コ自ら認める、クズとかカスとか言われる根拠、と考えて良いですか？

>>ID:8qWN0IqT
マァあんまり知恵を使って解かりにくくなられても面倒だが。

都内の各無線グループの専用乗り場を教えてください
知らずに付けにいって、たまに恥かいてるもので
お願いします

俺は、道路の片隅で客待ちしているタクシーには乗らない、客を拾おうと走り回っているタクシーには乗る
やはり仕事は自分で見つけるべき

何パーセントが自分の収入ですか？

68パーセント

>>582
お前、大丈夫。恥をかきながら憶えていけ。
ってゆーか、そんなこと恥と思うなよ。
注意されて、真摯に聞いて、
尋ねて（実地で）、成長するもんだ。

>>572-574←プゲラw

ま、タクドラ以外の人間の平均的意見かな。
でもこれは駐車場待ちで長い列作ってる自家用とどこが違うの？
自分の目的の為には、タクドラに限らず、人間は割合と自己中心的なものだ。

但し馬鹿が多いのは認める。

タクシーは　トラックの前にＥＴＣにて　無理やり出るけど　スピードを

落としすぎだよ！！　ココは何キロで開くぐらい把握しろよ！　

こっちは　半　急ブレーキだよ（荷物が崩れちゃうよ！）

>>587
救急車が来てもどかないのはタクシーだけですね。
客待ちのためには一方通行出口から入ってくるのも。
それとも、タクシーは最低のレベルに合わせてるとでも？

>>589
＞救急車が来てもどかないのはタクシーだけですね。
・自家用にもいるだろ。

＞客待ちのためには一方通行出口から入ってくるのも。
・客待ちの為にはそうかも知れないが、一歩通行逆走は自家用にもいる

＞それとも、タクシーは最低のレベルに合わせてるとでも？
・タクシーは全国で何台走ってると思ってるんだ？

レベルの低いカキコするんじゃねぇ馬鹿。
リストラにならないように気をつけろよw

>>590
書いた本人と別人ですが、一般車の中でも最低のレベルと同じことをタクシーはしてるわけですよ。
一方通行の件も、救急車の件も、
「タクシーはいつも。それも意図的に」
「一般車は無知で」
ってことでしょう。それのどこがレベルが低い書き込みですか？
タクシーがずらっと２重駐車してますが、一般車はほとんどいませんね。
台数の比率からすればタクシーの方が圧倒的に多いということでしょ。
こんなこともわからんのですか？
本当のことを書かれて逆ギレするなんて、やっぱりタクシー運転手はゴミですね。

>>591
きちんと統計取って言ってんのか？

>>591
統計取らなくても一目でわかるレベルでしょ。圧倒的多数でしょ。
そんな低レベルの返事しかできないのですか？
まあ、タクシー運転手の知能からすればそうでしょうね。
実際は、言い訳できないから逆ギレ、統計とか言ってるだけでしょうけど。

>>593
ま、君の言う事には根拠があるかないかわからないが、
たとえ主観的であれそう考える自由はあるよ。

みんな安全運転しましょう。
もちろん自家用も含めて。

>>590
救急車の件は一般車でそんなのはいない。タクシーだけ。運転手に直接注意しても、せっかく並んでいるのだからと全く動かない。
会社に電話して苦情を言うととりあえずその車は移動するが、すぐ別のタクシーが停める。
呆れて果てるよ。
全てはタクシー同士の客の取り合いだ。
タクシー運コは人間のクズだ。

>>595
じゃ、そのクズが増える政策は今すぐやめて貰う政策を政府に求めて下さい。
ここで文句ばっか言っても仕方ありませんから。

私からもおながいします。

一目でわかる２重、３重駐車に根拠もへったくれもないだろ。ごまかすのはいい加減にしなよ。

>>597
俺はそんな事しない。
あなた釣られ杉。

>>596
ちゃんと規制緩和して過労死するようにしているね。クズはクズの収入になるようにもね。よく考えられた政策だ。

>>599
うんタクドラも減った方がいいかもしれないよね。
ついでにお前も死ねよ。

タクシーうんこに注意してものらりくらりとごまかして逃げるだけだ。
警察も近代化センターもハイタク協会もはたまた配車係もそう言って呆れてるよ。
「あいつらクズだ」ってね。

>>601←警察の2004年度の犯罪犯して処分された人数は300人超でした。
　　　　少しは大人になれ馬鹿。

関係ないことを持ち出して、一つ覚えのように「馬鹿」とか「死ね」としか書けない
タクシーうんこですね。
明日も他人に迷惑掛けまくりで仕事ですか？早く寝ないと過労死しますよ。

>>603←うんこ

過労死するなら即死してくれ。間違っても救急車で運びこまれないようにな。
あ、そうか入り口まで来て仲間のタクシーに邪魔されて救急車内でポックリだねw

>>605
まさに因果応報、自業自得。

タクが緊急車妨害をするような場面見たこと無い。
さすがプロドライバー（自画自賛）

>>595
それはどこの県の病院の話？

二重駐車などはタクシーセンターが決めた乗り場のせい。そしてそのタクシーセンターは警察、省庁の天下り先。
ようは全て国の政策なのだ。びっくりしたよね。運転手に文句言っても無理。国にいわないと。
蕎麦の出前が遅いってアルバイトの女の子に言ってもすいません。ハイハイっていうだけ。
店の経営者に言わないと変わらないのと同じ。

>>605>>606
　　↑
こいつらの性格は腐ってるね
なまじっか相手にしない方がいいよ。
感情だけで物申すタイプだ

よく居るだろ女みたいなダメリーマン

銀座の御紋通りやみゆき通りなんかで一般車が入ってきてクラクションずっと鳴らしてる田舎者がいるけど鳴らしても無駄。タクシーは客が乗るままで動かない。警察も見て見ぬふり。クラクション鳴らしてた奴はまたずっとクラクション。
これはタクシーも一般車も国の政策の被害者なんだよ。びっくりだね。

>>1-1000
わらわばわらえ
おれみたいに適職のやつはタクシーは天国さ、最高だぜフォー

うんこです、ゴミです、最低です,迷惑です！
あなたの言うとおり！社長！

大人になるのはどっちだ？
うんこ野郎はどっちだ？

ドスケベ野郎どもが！

タクシーに乗ってセクハラするのは

酔っ払いのリーマンが７割りなんだよ！

迷惑してんだぞ！

ID:BcRqeXEP は必死だね。少ないボキャブラリで必死に悪口。
子供のダダのレベルだ。まぁ、タクシー運転手なんてこんなもんだ。

半分過労死まだぁ？

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>615
ほれほれ、早く寝ないと過労死するぞｗ
そもそもお子様は早く寝るもんだ。あ、頭だけお子様かｗ

>>616
ほれほれ、早く寝ないと過労死するぞｗ
そもそもお子様は早く寝るもんだ。あ、頭だけお子様かｗ

ID:BcRqeXEP のタクシー運転手必死だねぇ。思い当たる節がたくさんあるんだろうね。

ところで、国土交通省の規制緩和した担当者は頭いいね。よほどタクシーに頭来ていたんだろうね。
そもそも、タクシー会社自身が増車を希望していたところにうまく乗ったというわけだ。
問題はタクシー会社が、パイが決まっている中で増車すればどうなるか読めなかっただけ。
本当に良くできたゴミ掃除策だ。

>>616
ほれほれ、早く薬飲まないと、死にたくなるぞｗ
入院した方がエェと思うが。

>>618
[パイが決まっている中で増車すればどうなるか読めなかっただけ]
それは少し違いますよ。
シアトル市で完全自由化を行った例があるから、国土交通省では今の現状を承知してたと思いますよ。
昭和のはじめにも今と同じ過当競争の時代がありましたから。
ただ、世論が自由化を望んでいたので、それに従っただけ。でも現実はゴミ掃除どころかタクシーは増える一方。
が、しかし今の状態がこのまま続くのは少し考えらえない。
おそらく、国土交通省は、高齢化による運転手の自然減が念頭にあるのでしょう。

やはり、運転手も客もあんまり欲張らずに程程に妥協しないといけないと思いますよ。


年収700マンぽっちの30代個タクより

1 ：とりあたまφ ★ ：04/12/27 17:53:45
「お前ら偏差値が低いんだ」などと言って、
タクシーの運転手を殴りケガをさせたとして、
国土交通省のキャリアが神奈川県警に逮捕されました。

傷害の現行犯で逮捕されたのは、
国土交通省のキャリアで住宅局建築指導課の係長、
富田建蔵 容疑者（２８）です。
　
富田容疑者は２４日午後１１時半ごろ、横浜市青葉区の路上で、
タクシー運転手の男性（３０）に「着きましたよ」と起こされたところ、
いきなりドアを蹴るなどして暴れ出しました。
運転手の男性が富田容疑者を止めようとしたところ、
今度は運転手の男性に殴るなどして、
全治１週間のケガをさせました。
　
通報を受け警察官が現場に駆けつけましたが、富田容疑者は
「お前ら偏差値が低いんだよ」などと言って、
警察官にも襲いかかろうとしたところを取り押さえられたということです。
逮捕された時、富田容疑者は泥酔していましたが、
現在は取り調べにも応じ、暴行を加えたことを認めているということです。

これに対して国土交通省では、
「事実を確認中だが、事実なら誠に遺憾である」と述べています。
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1104137625/

国土交通省の本音が出た、こんな事件もあったなあ。
この人その後どうなったんだろう。

[高校野球賭博]国土交通大学職員１６人を書類送検　警視庁
　
全国高校野球選手権大会の優勝校を当てる賭博をしたとして、警視庁保安課は１４日、国土交通大学校（東京都小平市）の係長を含む職員の男女計１６人を賭博容疑で書類送検した。
調べでは、職員らは昨年と今年の８月、１人１０００円をかけ、優勝校を当てる野球賭博をした疑い。「勤務時間中に賭博をしている」との匿名の投書が警視庁に寄せられ、同課は９月に同校を家宅捜索して調べていた。

職員はいずれも国土交通省の事務職員。職場の業務用パソコンを使い、メールで参加者を募っていた。「ゲーム感覚でやってしまった。申し訳ない」などと供述しているという。
同校は、国交省職員の研修所で職員数１０６人。

▽春田謙・国交省官房長のコメント　国土交通大学校の職員が、賭博の容疑で検挙されたことは極めて遺憾である
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1439319/detail

一部の人だろうからあんまり責めるつもりは毛頭ない。
でももう少しタクの現状考えてあげてよ

本当にタクシー運転手って勝手だな。
役人の失敗は、タクシー運転手の馬鹿さ加減をきちんと評価していなかったことにある。
パイ（市場）を広げる努力をせず、増車で目先の売り上げ確保に走る頭の悪さを予想しなかったのかな。
いや、これが予想済みで、これを機会にクズタクシー運転手の掃除になるようにしたというのが >>618 の意見。
予想以上にタクシー会社が馬鹿で、値段は下げずに増車して客の奪い合いになり町にクズタクシー運転手が溢れかえってしまったというのが俺の意見。
どっちにしろ、どこかでまとめてゴミは捨てないとね。一部優良運転手のみ残してさっさとゴミは始末しないと資源の無駄遣い。

ただ、実はタクシー運転手という職がなければ生活保護世帯が増えるという事態を避けるため、こういう状況を作り出したという
うがった見方もできるかもな。だからもっと増えて足の引っ張り合い、過労死で自滅するのを期待しているのかもな。

いずれにしろ、役人自身、タクシー運転手なんてゴミだと思ってるのだよ。>>621のようにね。
俺？俺ももちろんタクシー運転手なんてのはカスだと思ってるよ。

へー、あそう
じゃ二度とタクシーには乗らないね？

道路公団のＨＰが閉鎖されていたため（ジャンプ先も指定されていない）
ここでする質問かわからないが、高速に乗って出るとき、出口が入り口と
同じだったら料金はいくらですか？

馬鹿に馬鹿って指摘するとムキになって怒るんだよなｗ
指摘させてもらえば、お前らの会社の配車係を含め、警察も近代化センターもハイタク協会も、もちろん客も

「タクシー運転手なんてロクな人間じゃない」

と思ってるのだよ。お前らの鈍い頭でも薄々気づいているだろ？
だから、こうやってゴミだとかクズだとか実例を挙げて言われるとムキになるのだろ。
やれ、一部の人間だとか俺はやってないとか（本当は売り上げの良い人間ほど人の迷惑になる場所で客待ちをしている）、
統計をとったかとか。果ては低レベルの罵倒だ。ほんと、単細胞の馬鹿だな。

トラック運転手の方がまだ世の中の役に立ってるし、まともなやつが多い。
トラック運転手の過労死には同情するが、タクシー運転手の過労死はもっと働かせろと思うよ。

>>626ID:Vf6QHdjo は、ほとんど異常な人です。
みんなでスルーしませう。
言うことが観念論ばかりで具体性に乏しい
自分の観念だけを述べて満足する、又は相手に理解して貰えると思うのは人間性において未発達な証拠ですよ。

ついでに「おまえら雲助に何言っても理解出来るか馬鹿」などとこのあと言えば
馬鹿を相手に必死に訴える人間だと判るだけ。

>>627
警察の交通課、ハイタク協会、配車係からちゃんと話を聞いて書いているのに、どこが観念論なんだか。
さすがタクシーの運転手ですね。

ちなみに、ハイタク協会の指導員にも話を聞きましたが、タクシーの運転手はクズばかり３０分もこぼされましたｗ

何かタクに恨みでもあるの？

>>630
君の好きな観念論にするよ。

君の部屋って綺麗に片づいてる？ゴミが散らかってる？
少しくらいのゴミなら放っておくけど、ゴミだらけになったら掃除するでしょ。そういうこと。
ゴミはゴミ捨て場へ。

タク会社が悪いと思うよ。
管理者ならきちんとゴミ箱に捨てろよ。

それに、警察の交通課、ハイタク協会、配車係からちゃんと話を聞いて書いているのに
って、内容が他人に把握出来なければ単に観念論としか見なされないよ。
君は社会性がまだ幼稚だな。

単に君の読解力がないだけだろう。もしくはちゃんと今までの書き込みを読んでいないかだね。
タクシー会社は会社によってはちゃんとゴミ箱に捨ててるよ。でも、捨てたはずのゴミを他の会社が拾って使うから結局は変わらない。
指導の問題がある会社もあるとさる会社の配車係が言っていた。そういう会社から来たゴミはやっぱりゴミだって。
ゴミが集まる業界なんだというのがみんなの一致した意見だったよ、実は。

>>632
あ、ちなみに、私は631じゃないよ。

>>648=ウソツキ

>>633
君の言い分を聞いていると、俺には金（売り上げ見込み）
に負けてDQN雇う会社が悪いとしか解釈出来ないんだがね。

間違えた
訂正
>>628=ウソツキ

>>636
私の言い分じゃないんだが。交通違反じゃなければ本人の自己申告制だから、前の会社で何をしたかなんてわからんだろう。
タクシー運転手に限らず。

>>632
警察も、ハイタク協会も配車係もみんな、「ここだけの話し」で本音を言ってくれてるのだよ。
細かくここで書くわけにはいかんだろｗ

（連続書き込み規制に引っかかって書けなかった・・）

>>638 ID:g1bOVUty ←この人変

>>640
理解能力不足だね。何言ってるかわからないの？下っ端運コロのレベルには難しい話なのか？

>>639
私も警察に苦情を言ったことがある。こっちでは、ハイタク協会に言ってくれ、だけだった。
しかし、タクシー運転手は自分の理解できないことがあると、変としか言わないね。君の場合と一緒だ。

>>638
普通は前の会社に問い合わせたり、協会で違反等の情報を管理している筈。

このご時世、まともな人間なら自分から進んでタクシー運転手になろうとは思わないからね。
俺は寝るよ。
あ、ちなみに、タクシーは使わないよ。運転手やとってるから。

>>643
問い合わせてもよほどじゃないと教えるわけないだろう。常識的に（これは俺の考え）。

一般人が知る必要は無い。

うん。ゴミの仲間にはなりたくないな。本望だｗ
自分の会社の配車係に本音を聞いてごらん。おもしろいよ。

引きこもりニート君がやっと片付いた後、家族は、掃除が大変。
清掃業者に依頼しないと。
>>644 ：国道７７４号線 ：2005/10/17(月) 04:41:17 ID:Vf6QHdjo
話が違うだろ。妄想も此処まで来ると・・・
お前、もともと自称バス雲管だったのでは？

事業者研修会が年一回あるから自分も出席するが、
運輸局の人間がはっきり言ったのを覚えている。

とんでもない客が最近増えたと、、

法人は今どんな状況なんだろ？

>>649
当事者に面と向かって悪口言わないでしょ。役人は。
ちなみに、バス雲管て？

>>650
＞当事者に面と向かって悪口言わないでしょ
・役人は当事者（客）には絶対に言う訳ない。
・でも、最近はストーカーみたいな客が増えているから、まあ役人も持て余して本音が出たのでしょう。

まあ、都合の良い方にしか話を取らないようで。少しは話ができるかな、と思いましたが、しょせんはタクシー運転手でしたね。
そろそろ寝ます。

バス運管＝このスレに出没するスレ荒らしの粘着厨
　　　　　場違いな発言が多い
　　　　　おまけに糞コテの仲間と思われるので、非常にウザイ存在

ラベルの低いスレだね

>>653
糞コテの仲間って・・・
この板にいる糞コテは水車とバス運管位だと思うのだが。

あれ？ここって質問スレじゃなかった？

全く質問みかけないけど＾＾；・・・・・・・・・・

この時間までタク運叩いてる人ってどんな人？

よほどタク運に恨みがあるんだね

こんな人達が、すました顔してタクシー使ってるとしたら恐いね。

ま、社会的にそれなりに信用のある人間でない事は確かだな。
どうせゴミみたいな粘着厨だよ。

>>657
部屋から出ないヒキコモリは、タクシー乗れないからノープロブレムｗ

いい加減　無駄なスレ消費はやめないか？

>>645
タクシー会社は、ウテシ募集の際「履歴書」の提出を求めて
直近の勤務先に、問い合わせをします。
「身元保証書」の提出を求めて
身元保証人に確認電話入れます。

ニートは不採用。

面接連敗の奴が最後の砦の仕事だろ。
年配者の奴はしょうがないが２０代の奴がくるとやっぱり頭がおかしいだろ。

>>662
健診で異常なくて過去に交通違反なければニートだろうが前科持ちだろうが
ウエルカム状態でそ

>>663
私、仕方なくじゃなくて、車が好きで23からタクシー乗ってますが、頭おかしいですか？

自動車学校の教習指導指導員してます。普通2種免許何回通っても取得
できません。笑ってください。orz

>>666
意味わかんないけど、教習所で取れるんだろ。
誰が教えてるんだ。

質問があります。　田町と品川の間の低いトンネルってコンフォートで通っても
あんどん擦りませんか？

>>６６８
高さ制限が1.5mのトンネルかな？
俺は通れたよ。

669さん　ありがとうございます。あそこが通れないと芝浦側に抜けるのがおっくうなもんで。

いつだかのスレで、エコーカード取るのはクレーマー予備軍と言った奴へ。

タクシーにエコーカード紹介のパンフ（？）があったから取って見たら、
「今までの御意見で、７割はいい運転手という評価。しかしながら３割は『行先の返事がない』などの悪い評価」
と書いてあった。


つまり、エコーカードを取られても１０分の７の確率で「誉め」なわけだ。

決して、エコーカード取られたからって動揺しないで下さい。

俺はタクシーに乗ったらエコーカードから名刺から何から何まであるもの全部貰っているだけなのに、
エコーカードを取った途端に何を勘違いしたのか急に態度が丁寧になる運転手が多くて奇妙です。

　　　タクシーが嫌い！！！　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127486693/86

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/17(月) 23:59:39 ID:ODB2lec50
・個人タクシー
・三和交通グループ（「三和交通」は地方にも多いがそれは多分関係ないので注意）


この２つなら間違いない。
嫌な思いをしたくないなら、上記２つのタクシーのみ使えば良い。
ちなみにタクシー乗り場は先頭に並んでる車から乗らなければならないというルールはない。
１台目にＤＱＮ社、２台目に三和が並んでいたら躊躇なく三和を使いましょう。


俺の周囲には、タクシー使いたいけどウテシが横柄だから使うのに躊躇するといった人が何人もいる。
そういう人は気が弱いからウテシに横柄な態度を取られてもＤＱＮ客にはならず、高い金を払って乗車したのに不快な気分になって目的地に到着するだけ。
不愉快を金で買ったことになる。
でも「個人」「三和」なら、そんなことはない。

よって、できるだけ個人か三和のみの使用をすすめる。

↑は車板ね

タクオタですけど質問させてください。
先日、永田町の国会裏あたりのタクシー乗り場にどこかの会社だったか黒色セドリックブロアム
が停まってました。ブロアム使うなんて贅沢だなと思ったんですけど、4社の黒はＳＶですか？
ブロアム使ってる会社ってどこですかね？

今の会社景気悪くて、二種免許も持っているので
タクシー会社も視野に含め、転職を考えています。

うちは田舎なんですが、第１子が産まれる時に
来てくれた運転手さん、ものすごくいい人でしたよ。
その頃は割合交通の便のいい所に住んでいたので
車は所持していなかった為、夜に嫁が破水して
タクシーを呼んだのです。

かなり心配してくれて、少し怖いくらいの運転でしたが
その運転手さんのお陰で、長男は無事に生を受けたのです。

もう１１年ほど前の話ですが、あの時の運転手さんありがとうございました。
お礼の手紙を出そうと思いつつ、忙しさのあまり現在に至っています。
会社名も当然覚えていますが、敢えて公開は致しません。

どんな職種にしろ、必ず誰かの役に立っているんですよね。　

田舎、都市圏の違いはあるとはしてもタクシーは必要です。
現職ドライバーの方、事故だけには気をつけて頑張ってください！

以上、板違いだったらスマソ・・・

>>675
代行だったらもっと怖く走ってくれてもっと感謝できたぞ。

まだ厚生年金にはいらないDOQタク会社び入ったよ−

入社15ｹ月目

ハァハァできますか？

>>677
将来的に困りませんか？会社と戦うべきだと思いますよ＾＾
会社に組合が無ければ有志を集めて１人から入れる組合もありますよ。

１人から入れるんじゃ有志いらないじゃん

最近スレが下らないカキコで消費されてるせいで我が敬愛するフリクラ様の書き込みがあまり見られないのが残念。
フリクラさんのいないタクシースレなんて、パンのないアンパンマン、ラッキーのないラッキーマンだ。

ﾌﾘｸﾗ雲助は私がもらった

俺も入社決まりました
これから新人として書き込ませて頂きます
宜しくお願い致します

入社決まりましたというかタクシー会社に落ちる奴っているのかよ。
まあ俺の知り合いに西武タクシーに落ちた奴いるけど東都には受かっていた。

もちろん浮かれている訳ではないのですが、
がんがります

歳はいくつですか。
前職を差し支えなければ教えて下さい。

とりあえず客はたとえ小学生でも絶対に敬語使え

降車時にお礼を言え

行先確認の返事をしろ

いずれも最低限の些細なことなのに、なぜかその些細なことができない雲助ばかり

だから世間からバカにされる

大学生からさえバカにされる始末

年は２３です
前職はトラック運助です
ただヤンキーではありません
ただの引き篭もりの弱虫ひ弱人間です
いじめられっこです
敬語は使えると思います
勉強しておきます

ID:iuYSlkUZ

>687
お前自分が出来ていないことを他人に強要するなよw

>>687
(｀・ω・´)＜貧乏人が生意気だな！　お前みたいなヤシに礼なんか言うかよ

過労死まだ〜？

>>689
ファットも臭いぞ。（日付が変わっているが）
>>フリクラさん、お気の毒様。まさか喜んでませんよねー。

おっと、
ID:iuYSlkUZ
クズか。

>>687

タクシーの運転手や一般のお店などの店員の言動などはものすごく
問題視されるが、近頃はこれが良くなっている傾向にあるよね。

それにひきかえ、もろなる客商売にたずさわっていないタクシー客は
マナーだのモラルだの礼儀だの遠慮だのがまったく無いヤツがいる。

タクシーの運転手を蔑んでのこともあるようだが、人生的にみてまったく
気の毒であるな。
一生のうちでいつかそのことに気がついてくれるといいのだが・・・。

>>684
オレ東京無線落とされたよ
何故か四社は受かったけど
東京無線のおかげで四社入り出来たから、落としてくれて大変感謝してる

>>688
お前、可愛がられてるやろ、
有望視されてるやろ、


ガンガッテみ。

俺も鬼じゃないんよ。

先程、グリーンを脱北してきますた。
履歴書・退職届まで会社ご指定なので、書くのが楽。社員バッチと緑の制服返却してきたが、制服クリーニング代として\400とられますた。
さて、移籍先予定の履歴書書かないと…明日面接だ。

>>699
移籍先は四社ですか？

やれやれ。言葉遣いという最低限のこともできないか。
客とか運転手とかいう以前に、初対面の人間にタメ語使う奴の気が知れん。

俺の周囲には、タクシー使いたいけどウテシが横柄だから使うのに躊躇するといった人が何人もいる。
そういう人は気が弱いからウテシに横柄な態度を取られてもＤＱＮ客にはならず、高い金を払って乗車したのに不快な気分になって目的地に到着するだけ。
不愉快を金で買ったことになる。

まあ「個人」「三和」なら、そんなことはないけどな。

>>701
お前まだわからんのか？晒すぞ！。
http://www.mse.co.jp/ip_domain/
もう来るな！！。

「個人」で不愉快を金で買いました

もう乗らないです。

>>702
お前何様？

>>299-307
タクシーの「運転手」はとにかく、その他（事故係とか無線室とか）は、別にドキュンじゃない。
愚昧な教授に振り回されぬようにな。

>>308
で、在日だとして、それが何なの？
人種差別？
まあチョンやチャンコロは差別されて当然の存在ではあるが・・・

まあこのスレのレベルを見る限り、雲助がバカ扱いされるのは仕方ない気がする。
ちょっと落ちこぼれを集めた学校のひとクラスの風景みたいだ。
頭のいい悪い以前に、人間的レベルが低すぎる。

中にはそれなりの人もいるだろうに、低レベル連中のせいで一緒に見られてしまってるだろう。惜しいもんだ。
まあ優秀な人がゴミに埋もれるというのはなにもこの世界に限ったことではないだろうけどな。

>>706
あんた、何様？

雲助様だが

今日２種受かりました
ＡＴですけども
養成で入社しなくて済みそうです
３回目でようやくです・・・
本当に疲れた・・・
自分の才能のなさに泣きたくなりました
バスの運転手になりたいんで
タクシーの運転手しながら資金を貯めようかと思います
明けで平日でも試験受けたり出来そうですし

>>709
ＡＴ限定の大型二種かえ？（笑）

>>709
いやいや
タクシーでお金貯めて
大型１種取った後
大型２種を取ります

ﾀｸｼｰじゃ金貯まる前に過労死だよ。

若いんだったら考え直せ。もう戻れなくなるぞ。

昼日勤のみで運転手をしようと思ってますが、手取り２５万もらうには一日いくら
稼げばいいのでしょうか？

税別3万

毎日雨でも降らない限り昼日勤じゃ無理

手取り１２〜１５万もあれば暮らしていけるだろ。
なぜそんな高い手取りを望む？
一般サラリーマンでもそんなに貰ってないぞ。

隔勤やれよ
求人広告によるとどこのタクシー会社も月４０万以上可らしいぞ

マジっすか？・・・って事は２４日稼働したとして７０万以上揚げないと無理って事
ですよね？

>>718
ﾎﾞﾇｽ無しのＢ賃なら、昼日勤で込み55万でいいだろ。
60％で32万あれば、年金、保険なんか引いても25万残る。

719さん　B賃って何ですか？初歩的な質問ですいません。

Bチンは歩合だけの給与。社会保険は未加入。
逆にABチンは基本給＋歩合（足きり有り）。
給与安い分、社会保険加入

都会ハAチン　田舎はＢチンがメイン

721さん　分かり易い説明ありがとうございます。
自分は都内東部の某チェッカー系の会社に入ろうと思ってますが、
体力的な面と夜だと目が見えづらい事もあり昼日勤のみで乗務したいと思ってます。
やはり昼日勤で２５万は難しいですかね・・・

先輩方教えてください。今二種免許取りに教習所に通ってます。タクシー会社って普通入社したらどの位の期間研修があるんでしょうか?都内の道が分からないんで不安です…。

ムゲンタクシーってのを初めて見かけたけど、名前が恐いな。

>>723
会社によってまちまちだが、一週間を越える事はまずない。
適当な名所巡りと適当な裏道巡りを行った後、
現役の乗務員による一日がかりの同乗指導。
これらが終わると「はい、じゃあ今日から一人で回ってね」

もう一度書くが、一週間を越える事はない。
まったく右も左も分からんまま、東京の雑踏に放り出される。
ろくな教育が行われない業界。それがタクシー。

日交、帝都、ＫＭ、大和、東京無線
この中で一番お勧めの会社は何処なんですか？

おいおい、東京無線は会社じゃなくて事業協同組合だぜ。
弱小零細タクシー会社の寄せ集め。いわゆるフランチャイズみたいなもの。
四社と一緒にしちゃイカンだろ。

レスありがとう御座います
そうなんですか
無知でした

それと、お薦めの会社と言っても、
新人乗務員の立場、ベテラン乗務員の立場、それと利用客の立場では
それぞれ考え方が異なるからな。


個人的にはｋｍでみっちり修業積めば、将来個タクで大成できると思うが。
あ、ｋｍグループや日交グループは考えものだぞ。経験者ならともかく。

>>729ｻﾝ
レスありがとうございます
新人乗務員として入る場合としてお勧めの会社を教えて頂けませんでしょうか？
Ｋｍ、日交は厳しいんですか？
帝都、大和は知名度が低そうなイメージだったんです
住んでいる場所が東上線の成増なので
日交か帝都が営業所が近く、東上線上だったと言うのもあり
いいかなと思っているのですが
どうなのでしょうか？
教えて君で申し訳御座いません
ご教授お願い致します

マジメに稼ぎたいなら4社でいいでしょ。
4社もそういう人を求めてるわけだし。
手抜きでﾏﾀｰﾘ、または本業があってパート的にやりたいなら、
休車の多い中小だな。
うるさいことを言われない。

ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ
大和が知名度低いとかﾃﾗｻﾐｼｽ(；＾ω＾)

ま。しゃーないか。

成増ねぇ・・・
裏技として、赤塚の日交グループ三和交通という手段もあるが、
本物志向ならやっぱ日交常盤台か帝都板橋だな。
ただ気をつけなきゃいけないのは、日交常盤台は将来移転の話があることと
帝都は親会社があのＫ成電鉄だからシブチンだぞ。ベテランが幅きかせすぎ。
ま、どれもこれも一長一短だけどな。
赤塚の三和は所詮EM脱退組だから雲助特有の変な色に染まりやすそうだし・・・。

>>733
第十は移転確定　浮間だったと　一時はサンシャインの地下を計画していたとか
本社も営業所もすべて売らなきゃ生き残れないみたいですね、千住はどうなるのかな？舎人？

グループ増やすのは　上納金、チケット換金上乗せ　目当てだし、台数増えて固定客減らす、ってこともわからない
中小で出来上がっているやつが、いまさら日交のに変われるはずがない、

昔の帝都Gに短期間変わったあそこ、最悪なやつら多すぎで即契約切られたしね。

タクシーさんへ　
ETC付近で　トラックの前にくるな　くるなら（東京インター下り）

80Ｋｍ以上で通過してくれよ　よろしく！

東北道　浦和下りも　80Ｋｍ以上でも開くから　頼むよ！

これはもう常盤台の日交でほぼ決まりかな？日交スレで誰かに相談して貰えや。
近い将来、成増から浮間までスクーターで午前5時半の街を颯爽と通うしかないな。
まぁがんがれ。そして君も我々と稼ぎを競おうじゃないか！

んじゃおやすみ。

東京っていいね。田舎なんてうちだけかもしらんが、2種取得後翌日センターにいって
その翌日から　はい行って来てね　だよ。もうやめるつもりだけどね。

質問者諸君よ、ここに来てるの頭でっかちが多くてたいした事ないのが多そうだよ。
君らが努力と工夫と粘りをみせて経験を積めば、その意味がわかるだろうし稼げるようにもなるさ。
すぐ辞めないでじっくり経験を積もう。

中小のタクシー会社でも、面接はスーツじゃないとまずいですよね？ スーツがないもので… 非常識な質問すみません。

タクシーで１５分程かかる距離は、料金いくらくらいかかりますか？

これから隔勤をやる新人です。
出庫時間の希望を聞かれましたが、まだ決めかねています。
先輩諸氏の意見を参考にしたいと思いますので、
アドバイスの方、よろしくお願いします。

>>742
会社、立地条件等で一概にゎ言えないが…
基本としてＢ勤７時出庫、４時帰庫で朝、昼、夜、深夜の客の行動をﾏｽﾀｰして、半年後位に再質問したら如何かな！！

>>741の坊や、
質問内容に重大な不備があることに気付いてないか？
平均速度が概ねどの程度かにより料金は変動する。深夜なら当然割増もあるし。
それがわからねば数式も立てられないし、当然、答も出せない。

まぁ中学1年レベルの簡単な応用計算だと思って、せいぜい自分で学習なさい。
・・・実際のところ、概算でしか答は出んのだが。

>>714>>718
俺は中小会社の昼日勤で手取り３０万出してるよ。でも、うちは３０万いかない人の方が多い。やる気があ
るならがんばれば可能、と書いておく。明日もがんばるぞっと。

早朝4時とか5時出勤で夕方まで勤務すれば税込み2万5千円位はいく。
隔日勤務じゃないから、ぶっ通しもへっちゃらか？
月20勤務と26勤務じゃ手取りも変わってくるだろうけど
昼日勤で30万は可能だろう、ただし都内だろう。

新人には頑張って欲しいが、この業界はメンタル面でのケアが全くないから
ベテランとしてはその辺が少し心配。
役に立つかどうか分からないが、先輩から少しアドバイス。

・会社の先輩の半分はバカだと思え。
・保証人には絶対なるな。
・一日に5箇所の地理は絶対に復習して覚えるべし。
・家に帰ったら地図嫁。
・パックマンゲームと思え。
・評判が良くなったら会社も自分も発展するとの説はガセだから信じるな。
・客に道を尋ねるのは基本的に恥だと思え（最初は仕方無いし、ケースにもよるが）。
・無理に親切にするな。

以上

>>742
最初はＢ勤(0800〜2600)がお勧め。　あくまでも規定時間で、前後いずれか２時間の
残業は可能。　地理覚えて仕事に慣れたらＤ・Ｅ・Ｆもよかんべ。
最初から早朝勤務やると、無線取れないし流しでお客様探せないから大変。

>>747
＞・客に道を尋ねるのは基本的に恥だと思え（最初は仕方無いし、ケースにもよるが）。

これは逆。　客に道を聞くのは基本中の基本だと思うが。
そうやって図々しく知らない駅に駅付けして、地理を覚えていく。
お客様に地理を教わり、その教わった道を、別のお客さんに披露して別の乗務員に教える。

お客様殺しのキーワード「あの〜　今日初めて(３回目くらいでもよい)の乗務なんですけど……」
これを言って降りられた経験は　一年に４回くらいかな？　漏れは知ってても、敢えてお客様に
コースを指定させるという目的のために、敢えて道を知らない振りをするけどな。

>>738
センターがあるのは東京と大阪の限られた地区だけなんだが・・・。　どこの田舎に
センターなんてあるんだい？

>>730
大山の大和自動車と言いたいが、常盤台の日航も捨てがたいね。
同じニッコウつながりでも日興はロクなもんじゃないが・・・。

>>735-736

ＥＴＣレーンは旧ＪＨの場合　100km/hでも余裕で開く　110km/hで鼻先掠める。
旧ＭＥＸは80km/hが限界っぽいけど　混在レーンにはバーがないので速度無制限(笑)

それよりも低速でＥＴＣレーン通過する車両は、無理に前に出ようとしないでほしいな。
下手にブロックすると、速度差から危険だぞ。

あと、ＥＴＣで何が怖いって旧ＭＥＸのブースで、調子よく通過したタイミングで料金所を
走って渡る収受員が存在すること。　あの速度で跳ねたら即死間違いなし(笑)　馬鹿な収受員の
せいで、個人の資格どころか仕事までフイになってはたまらない。　もうちょっと考えてほしいな。
収受員は危険承知で横断するのだから、跳死でも本望だろうが、こっちはホンマたまらん。

料金所なんてサッサと廃止して、無料に汁！

>>749
やっぱりタクシー運転手はクズだな。
死ねよ。

なんで地方のタクシーの話題が全くないんだろう。
東京ばっか。もっと青森とか栃木とか福井とか香川とか熊本とか長崎とか離島とか。
もっとも離島にタクシーがいるのか知らんが。

っていうかね、ほんとに区内が稼げるのかね。
東都の売上は区内より清瀬営業所の方がいいはず。

>>729
Kmであろうとなかろうと、個タクは個タクで法人と扱うチケットが違う＝つける場所や
無線待機場所が違うんだから同じだよ。　むしろ個タクやるなら夜勤をやらせてくれる
会社(稼働率の低い会社)を狙って、今から「個人シフト」で仕事を覚える方が、遥かに
よいと思うが。
最初の会社　特に養成なら、適当な中小に入ってみる。肌に合わなかったらサッサと３ヶ月くらいで
やめてしまえばよい。　大手なら「養成費用返せ」とか言われるけど、中小の場合、大抵が泣き寝入りするから。
どうしても四社がよければ、免許取らせてもらってから移籍すればよろしい。

>>727
東京無線の「どこか」という意味だろ？
成増だったら東武練馬の東武興業がちかくてよかろう。
たしか東武練馬の駅看に、｢稼げる東京無線」とか求人広告あったような。

>>725
東京(特別武三・多摩共通)の場合　新任は10日間研修が義務付けられております。
よって一週間は軽く超えます。

>>721
Ｂ賃でも、社会保険には加入しています。　未加入なのはハロトーキョくらいだろ(笑)

>>751
無人島でもない限り　タクシーは存在する。

あの三宅島でさえもタクシーは走っていたし
父島にもタクシーは存在する

つうか、地方のタクシー乗務員がもっとアクティブに書き込めばいいんでないの？
栃木や秋田で乗務員経験ないから、漏れは聞かれても答えようがない。

名古屋は何人かいるみたいだが、千葉や埼玉っていないよね。　なぜか大阪も名

>>753
大阪の運転手はそれどころじゃないんじゃないの？
20日の参院厚生労働委員会で民主の辻泰弘と公明の遠山清彦がタクシーの労働環境の
問題を取り上げた。規制緩和で台数が増えたり割引賃金の導入が始まり、それらの
しわ寄せが乗務員に。大阪のタクシー運転手の平均賃金は三百数万円で、生活保護を
受けている夫婦と子ども一人の世帯の所得（330万円位）を下回るから問題だと。
いまや東京都内以外ではタクシー業は成り立たないのか？都内の平均は500万くらいだろ。
あくまで平均だからもっと上もいれば下もいるわけだが。まあ特別区内と武蔵野・三鷹地区
に限れば普通に超えるラインだろうけど。

>>753
大阪はテレビでやったからいるんでないか？
埼玉は所沢がいたｗ
田舎のタクシー運ちゃんはこんな掲示板見てないのかも

>>751
清瀬は仮にも東京だからね　西武池袋線石神井公園〜所沢間は人多し

>>748
むやみやたらに新人新人を連呼されると、本物の新人が新人と思われなくなる。
おおかみ少年状態。

>>749
跳死　なんて日本語はないｗ


しかし三宅島にタクシーいるとは驚きだな。
地方以上に採算合わなそう。

一般的なサラリーマンも年収３００万円です　>>754

>>755
＞跳死　なんて日本語はないｗ
しかし　「轢死」とは言わないから、まさに「跳死」という単語がふさわしい(笑)
まさにこうして日本語は作られていくのである。

三宅島のタクシー　多分採算は合わんだろうな。
行ったのは復興すぐで一般観光客立ち入り禁止の時期だったとはいえ。
歩いて取材してて、船の出帆に間に合わなさそうだったので、電話でタクシー呼んでも
来やしない(笑)　どうしようかと途方に暮れていたら、復旧工事のオジサンが
ヒッチハイクしてくれた。　旅は道連れ世は情け・・・

ところで、質問なんだが　漏れのスレ　ＤＡＴ落ちしたのかな？
検索で探しても　出てこないんだが。。。

教えて訓　スマソ

＞＞757
復旧工事のオジサンがヒッチハイクしてくれてよかったな。
だけど馬鹿な収受員に迷惑かけるのは許容範囲内かよ。

>>758
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122213405/l50

↑のこと？　レスが１０個しかつかないまま落ちてるけど。

>>757
＞しかし　「轢死」とは言わないから、まさに「跳死」という単語がふさわしい(笑)
＞まさにこうして日本語は作られていくのである。
言語学的に言えば”造られていく”。確かに日本語は造語が容易なのでそうして新語ができていく。
「多雪」なんてのもパソコンで変換できるな。
国語辞典には載っていないのになぜか和英辞典に載っているｗ

＞一般観光客立ち入り禁止の時期だったとはいえ。
一般人立入禁止じゃどうあがいても採算合わないじゃん

>>759
お前は煽るしか能がないのか。

＞だけど馬鹿な収受員に迷惑かけるのは許容範囲内かよ。
鉄道の女性専用車両に抗議乗車する人は車掌に迷惑かけている場合もある。
制限速度で走ったり、横断歩道できちんと歩行者を優先させると後続車に迷惑。
警官が盗難チャリかどうかを確かめるために、無実の自転車乗りにも一応防犯登録番号の照会をするが、無実な人にとっては余計な時間を食うだけで迷惑。

でも上記はいずれも”迷惑”とは定義されることはない。

>>759
迷惑かけてるのは収受員だと思うが。

高速道路は　自動車専用道路なんだが・・・。

あと今日ニュースで　駐車場で起こった事故は「道路外」と認定して道交法の
適用を受けずって判決でてたが、　これが援用されると　駐車場内では無免許運転桶
という解釈になる。　たくさんの再審請求が出そうな悪寒

跳死　

↑ところで何て読めばいい？

制限速度走行は低速か？是か非か？第３弾
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1129130257/432
432 ：☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U ：2005/10/21(金) 00:30:36 ID:r7fqXOfm ?
>>1の存在は　是か非か　答えは　非だ　逝ってよし>>1


↑フリクラさんちょっと。。。あんたろくに↑のスレ読んでないくせに・・・

>>762
私有地では無免許運転可だが・・・

収受員は上からの命令に従っているだけだ。勘弁してやれ。
女性専用車両を男性差別と反発しながらも、乗り込んだ男性客を職務上仕方なく説得している車掌みたいなもん

>>760
そうでもないよ。プレスがうようよ(略)

つうか、島内歩いてオンでも採算あわんだろうと思ったわけよ。

未だに島内上陸の際はレンタカーを借りないと入れないのだろうか？
(宿場区から港まで高濃度地区を通るので、徒歩で入るなと固く観光協会から言われた)
徒歩取材をしたくて、レンタカーなしで上陸したわけで、タクシー＆ヒッチハイクのお世話になったことは言うまでもない

>>764
ところが「通常人や車の通行する可能性のある場所は私有地であっても道路とみなす」
という判例もあるんだな。　これが。　

実際どこぞの学校の校庭で自動車の練習をしていた教諭が無免許運転で起訴された時の判決文

>>764
完全に通行を遮断してから(上のシグナルを赤にするとか)、安全を確認して渡るとか
昼間なら赤旗　夜間ならニンジンくらい持って横断してくれ

>>767

何に対するレスだ？

>>768

>>764の
＞収受員は上からの命令に従っているだけだ。勘弁してやれ。

に対するレスだが　なにか？

>>769
ああ、そういうことか、了解。


で、>>764でせっかくあんたのスレを提示したんだから、
ありがとぐらい言えってば（笑）

それとニンジンなんて用意できませんｗ

反射材を身につけるくらいでいいかと。

>>771
そのとおり。筋はとおさなきゃ

ありがとうございましたです＞＞764

>>772
上のレスアンカーは>>770のつもりだったのだが。
ま、同一人物のレスだからよしとしよう。

>>771
ニンジンだとウマが走ってきたら大変だわな(笑)　実際荷物落下したのか
それとも故意に乗馬で入ったのか知らんが、珍入するみたいだし

タクシーセンター２Fの受付の白髪＋パーマの親父が椅子に座ってて
分らないことがあって聞きに行ったら仕事中に咥えタバコの上に
タメ口でウザそうに回答されたよ。

教務部？や地理部？の新任授業を教える人ではない。
天下りで来てるのか、なんなのか知らないけど、
なんでこんな態度がデカくて偉そうなの？
タクシーセンターって乗務員のマナーの向上とかを
指導してる総本山だろ？

あ、俺もミス。
スレ提示したのは>>764ではなく>>760でした。「

>>773
＞珍入
また新しい日本語が・・・


じゃあおやすみ

>>773
ファンが一杯いて回答に大変そうっすねｗ

　　　　　　　　ヤタ！朕が>>777げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

言うこと無し。

地方の人間もかきこめばよいのにというが、東京とちがってそもそも2chするような
年齢層の人間がいないのよ。それに特別区との格差がでかすぎて書き込む気すら
しないね。あんたら地方の3回分の営収を1回であげれることに感謝してね。
フリクラなんてできないのはカスみたいないいかたするけど地方には無線も
少なければ、たまにある無線も１メーターだったり付け待ち2時間普通という
会社もあるということを知ってくれ。

タクシーセンター２Fの受付の白髪＋パーマの親父が椅子に座ってて
分らないことがあって聞きに行ったら仕事中に咥えタバコの上に
タメ口でウザそうに回答されたよ。

教務部？や地理部？の新任授業を教える人ではない。
天下りで来てるのか、なんなのか知らないけど、
なんでこんな態度がデカくて偉そうなの？
タクシーセンターって乗務員のマナーの向上とかを
指導してる総本山だろ？

２ちゃんに書き込む年齢層って何だ？
若い人とでもいうのか？
年配でも書き込んでるやつ多いが。
若者と比較したら、そりゃ少ないだろうけど。

愚問にお答えいただけたことに感謝します。
1ヶ月は昼日勤となりましたので、その間に熟考します。
なお、我が社では6〜12時の出庫時間を選べます。
そして1ヶ月経てば変更可能だそうです。
それよりも半年振りに車を運転するので怖いですw
鼻があってフェンダーミラーの車、大丈夫かなぁ？
会社は足立ですが、住み慣れた港区や品川区を拠点にします。

>>780
俺の文章をコピペするんじゃなくて貴方は、どう思われますか？
時代に逆行した昭和時代のタクの運転手張りの応対(接客)を指導する側の
センターの受付のオッサンがしてることについて。

こういった仕事に対して横柄な輩が居る限り、
昔あった指導(誤認？)に対して抗議の自殺した運転手さんの
ような人が、また、出てきても可笑しくない。

>>723です。
>>725さんありがとうございます。地元の会社も含めて考えてみたいと思います。

千葉の幕張か流山で２種を取った人っています？
アドバイスをいただきたいのですが

同じ教習所（練習所？）に通っている人たちはみんな都内の人なんで

>783
オッサンはヤクザ
センターは暴力団

ｱﾝﾀは所場代ヲ払う鴨

>>784
新人のくせしていやに業界の過去に詳しいなw

求人広告などに「2種免養成あり」と書いてありますが、
養成後 会社による縛りってどういうものなのでしょうか？
うんざりするほど既出だと思いますが、過去ログ読めないので教えてください。

>>789
給料の歩合が縛りの期間、異様に低かったり、
養成費用に10マソしか掛かっていないのに、縛りの途中で退職するなら30マソ払えとか、
悪徳商法に近い会社もあるのでご用心、ご用心。

【社会】"暴走族と勘違い" パトカーが“安全運転”の車に「ちんたら走るな、ボケッ」と暴言…和歌山★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129523857/l50
和歌山東署交通課の男性警察官が、警察車両から前方の軽乗用車に
向かって「ちんたら走るな、ボケッ」などと、マイクで暴言を吐いていたことが
１４日、分かった。ほかにも「５０（キロ）で走らんかい」「止まるな、ボケッ」
などと暴言を連発。警察官は「直前に暴走族を追い掛けていて、
その仲間の車と勘違いした」と釈明している。

“安全運転”をしていたドライバーに対して、こともあろうに
警察官がスピードアップを命じる暴言を吐いていた。

今月３日午前４時すぎ、和歌山市内の３０代の男性が軽乗用車で
片側２車線の市道を走行中、後続の警察車両が突然パッシングをしてきた。
男性の説明では、停車しようとすると、乗っていた警察官がマイクで
「止まるな、ボケッ。はよ（早く）行かんかい」などと声を張り上げた。

その後も、男性が信号停止から発進する際に「５０（キロ）で走らんかい、
ちんたら走るな」などとあおり、同署の手前まで約８００メートルにわたり暴言は続いた。

男性が３日午前、和歌山東署へ抗議に行くと、“暴言警察官”とは別の署員が
「（最初の“止まるな、ボケッ”は）止まらないで行ってくださいよという意味だった」
などと説明。５日には、暴言を吐いた警察官本人が「直前に暴走族を追い掛けていて、
その仲間の車と勘違いした。申し訳ない」と電話で謝罪した。

同署の松本渉副署長は「暴走族の取り締まり中で、仲間の車と勘違いした。
上司の課長を通じて注意を促した」としている。

ただ、同署では「軽乗用車が法定速度の５０キロ以上で走っていたので注意した。
“ちんたら走るな”ではなく“ゆっくり走れ”と言った」としており、走行速度を
めぐって食い違いを見せている。警察車両には速度測定器は搭載されていなかった。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/10/15/03.html

「お釣りいりません」と言ってタクシー降りようとしたら、
「お客さん困ります受け取って下さい」と言われたけど？

俺が「いやいい」と言っても、さらに「お客さん」と叫ぶ。

お釣りもあげると喜ばれるんじゃなかったの？

新人なんじゃないの？

>>790
どうもありがとうございます

＞悪徳商法に近い会社もあるのでご用心、ご用心

怖っ...ｶﾞｸﾌﾞﾙ
社によって違いはあるでしょうが、縛り期間っていうのはどれ位でしょうか？
教えてばかりで今は反省しています

>>794
３ヶ月間月給３０万保証の会社で２年
養成だけのとこで１年とかじゃない？

>>795
どうもありがとうございました

どこか憎めないキャラ　フリクラ雲助

おそらく彼は、学生時代もクラスの人気者、あるいは「なんか憎めない」「みんなから好かれる」キャラだったろう。

ふーん

あまり、縛りを気にするなよ
辞める事を前提にしているみたいだと
続くもんも続かないぞ
妖精で入社した40歳以下で
研修中に縛りを気にしていた人は
半分以上が乗務開始から半年しないで
退職してる気がする。
年齢的に仕方ないとも思うが…　

自分で二種取って行けば縛りはないけど3ヵ月保証30ﾏﾝもなくなるのかな？

成る様になる。余り深刻に考えんでも・・・
「成る様になる」（老いも、若きも）

日の○は２種持ちで入社しても縛り１年で早期退職は１０マン請求だぞｗ
因みに給与保証はない

45万以上可とか養成とか30万×3ヶ月保証とか、旨い話には裏があるって事、この業界、稼ぎたい人は4社、まったりしたい人は東都とか足切りの低い会社を自分で探して、出来れば自分で二種も取った方が、間違いっても直ぐ会社移れるからいいんじゃない？

>>774
俺、地理試験のときその窓口で地図買おうとしたのよ。三千円の奴。
それって、割引で五百円引かれるってことだったから、それを出そうとしたら出す前に
「三千円です」だって。割引券出したら「ん。じゃぁ二千五百円」だとさ。それまで沢山の人数が
券つかって地図買っていったんだから俺も使う事ぐらい予想できただろうに。
きわめつけは、三千円だしたら「はいお釣りです」といって三百円しか返ってこない
「二千五百円だからお釣りは五百円ですよね」って聞いたら「え？ああ、そうですねはい二百円」
こういうのってどうなの。不信感が募るんだけどｗ

それってみんな違法でしょ。
なんで職務遂行にひつような資格取得費用を全額負担しなければならないわけ？
ばっくれても平気だとおもうよ。だいたいそういうのの誓約書って金額とか
明記してないんでしょ？そうしたらだいたい公文書としての効力自体がないんじゃないの？

提出した誓約書には金額が書いてありました・・・

>>803
東都って内部事情知らんけど　マターリしてるか？

なんで脚きりの低い会社が、あんな強引な運転をするのか理解できん。

傍から見ている限りは、東都＝脚きり高そうないめー次男だが

>>806

なもん、しつこく請求されたら労基に訴えて調停してもらう。
基本的に業務に必要な資格の取得費用を　従業員に負担させて
よいはずはないので、ゴネればゴネ勝てる。
よって最初に調印した誓約書や金銭消費貸借契約も無効となる。
なりたての乗務員はこんなこと知らないから、請求されたら保証人に
迷惑かかるのが怖くて払ってしまう。　闇金と同じ。

それでも埒があかなかったら、いよいよ民事訴訟。　ネットでググれば
判例あるから、そいつを援用すれば勝てる。　弁護士に頼んでも良心的
(共産党系の弁護士事務所など)な先生なら５万円もあれば桶。

本日現在漏れは司法資格を持ってないので、この程度のアドバイスしか
できないが。　やっぱこの辺の人間を救済するために司法書士資格は
サッサと取得したほうがよかろうか？

あ、あとね「陽性費用」って、免許取得費＋その期間の日当となってる

よって10万程度の養成費が30万近く化けるのは、この「日当」を返還しろ
と言っているからに他ならない。
と、ここまで書けばこの「日当の返還」を要求している時点で、契約内容に
不法原因給付が発生する為、契約自体が無効になるともいえる。

どこの労政事務所いっても労基行っても、おそらく「返還の必要なし」と答えてくれる
と思うよ。　ただ入社一ヶ月にも満たずに自己都合で退職した場合、お上も「詐欺的な詐取」
を疑うので「必要なし」という判断を下さないかもしれないが。

会社側もその契約自体違法であることは十分承知のはずだし、少なくとも法人タクの悪どい
やり口に立腹している漏れらみたいなのが、こうやって２ちゃんなんかで違法性を公表して
るのだから、今時は経営者もやり辛いわな(笑)
だから、辞めても一切の費用の返還を行わない。　会社から請求があって初めて
「支払う意志のない」ことを通告すればよい。　ただし分割その他を条件に一部でも支払って
しまうと、その契約は任意有効であると解釈されるので(民法)、絶対に払わないが基本。

それでも会社がしつこく返還を求めてくれば、そこではじめて労基の門を叩けばよろし。
そのうち、違法かどうかは別にしても　民事的に時効がやってきて、ハイさようなら〜　となる

あともう一つ大事な事
養成で入社する場合、会社の人間だけは絶対に保証人にしてはならない。

そっちに請求きて、保証人の先輩が仕事し辛くなること間違い無し。
養成でなく一般入社の場合、その保証は単なる「身元保証」なので、むしろ紹介して
くれた先輩に保証人になってもらうのが、会社的にも信用される。
もちろん漏れの口添えで弊社に来たいという椰子がいれば、身元保証はするので安心されたし。
ただし紹介する前に、会社の面接よりきびしい目の面談をするけどね。　変な椰子送り込んだら
それだけで信用度下がるから

俺も最近まで知らなかったけど、東都って、足切り12出番で45だったか47万だったと聞いた、そして有給もかなり取り易く、当欠やその日の営収走行距離も、何も言わないらしい。ただし代替えが年数関係なく50万キロ、そんな訳で丸目クラやマーク�Uも現役

>>792
運転手がお前にムカついたと思われ。

>>811　足きり５５万〜５７万を１０万も勘違いしてどうするんだよ。
　　　

>>813
そんな高くなったの？
昔、俺がいた時は44万くらいだったけどな。
運賃値上げしたわけでもないのに、何でそんな風になったんだ。

東都スレで

>>748ｻﾝ
レスありがとう御座います
日の丸、日航、三和の面接には行きまして
日航が一番安定しているか（歩合等）と思いました
日航の入社日の前までに大和の面接にも行ってみます
ありがとう御座いました

養成で入った場合
養成費用を給料から天引きされそうな気もするんですけど
どうなんでしょうか？
それが怖くて個人的に取ったのもあります
バックレでなんとかなるならそれが一番ですけど

>>817
それはない。
なぜなら「縛り」の期間勤め上げたら天引きする必要はないから。
また労働者の同意のない天引きは　給料の一時払いの法則に激しく違反なうえ
労働基準法６条にも抵触する。　労基に突っ込まれて困るようなことはしない。

って、一部例外的なＤＱＮ会社も存在するからなぁ

>>807
東都の運転ってそんなに強引か？
確かに接客態度は悪いが・・・

合流で一台ずつ交互に入るようなところで、強引に二代目として入ってきたり
無理な追越をして　前に入ろうとするのは、経験上

　�@東都
　�Aグリーン
　�B安全

なんだが・・・。

足きりってどういう意味ですか？
日給１万６千円は保証されないの？（隔日勤務の場合）

>>821
もまいのパソコンには検索機能がないのか？
「足切り　タクシー　」で検索すれば、いくらでも出てくるだろう。
http://www.taxisite.com/dic/titlelist.aspx?init=0

ギリギリ一定額に達してない場合は
自腹切った方が得ってことなのかな？

>>812
安い煽りだ

>>820
確かに東都の追い越しは強引と思うことは多い。
でも呑気に団地とかで客待ちしてる奴らを見ると切羽詰ってるとは思えない。
単にスピード狂なだけでは？

昨晩、自転車に乗ってたらタクシーに後ろから轢かれますた
怪我は軽傷だったけど、壊れたパーツ代はふんだくります。（ロードバイクなので高い）

質問なんですけど交通違反した場合（Uターン禁止で白バイに）会社にばれますか？
何か言われるの嫌だから日報に違反の有無のとこ無しでだしたんですが
まさか警察から報告いくものなんでしょうか？

>>826
逝かない。

速度違反と駐車違反は運輸局に報告されます。

>>826>>827
キター！
会社には自己申告してたんだが、上司（課長）が上に上げて無かったらしく、
ややこしながら始末書書きました。

どこが無理な追越するとかくだらね〜ことカキコしてんじゃね〜よ。
何でタクシースレは、クダラネーカキコばっかなんだよ！
どこの会社だろうが、その運転手のモラルの問題だろ。
だから雲助っていわれんだよ、820.824もまいらだよ

駐車違反です。
「安全運転期間」中でした。
婦警さんに取り囲まれ、カメラマンに撮影され、私服警官に手帳
＆ストップウォッチをかざされ、免許の提示を求められました。
トホホ。

>>829
その個人のモラル欠如してる所を主観でカキコしただけだと思うが？？
それが下らんのか？

摘発された時に、諭されました。「ちょっと先に正規の乗り場が有るのに
こんな所で客待ちしてたら同業者も良く思わないだろ？」
以後改心しました。

え〜、ツケ待ちで切符切られたの？
六本木交差点では、よく切られる話を聞くが。

JR新宿駅前から、東京都港区白金台4-19-19までだと、
だいたいどれくらいお金かかりますか？

恐れ入ります
当方、茨城の田舎者なのでさっぱりわかりません。

>>829
藻麻衣　東都の乗務員だろ(笑)　自作自演バレバｒやんけ。

ちなみにお前のところの品川営業所の(個人名は伏せておくが)
湾岸道路で漏れとバトルした挙句、羽田の待機所でリアルに喧嘩吹っかけて
きやがったぞ。　
やたらマナーだのモラルだの言ってたけど、そういうこと平然と言う椰子に
限って、手前のマナーがなってない(笑)　

というわけで、昨日は東都の最凶最悪伝説を裏付けたなり。

>>833
付け待ちする場所って、大抵交差点直近の「駐停車禁止場所」じゃん。
左折のとき大回りしなきゃならんから、ウザいよ　実際

>>834
曜日、時間帯、乗車乗り場により変化するが、例として新宿駅南口から平日午前中で3000円前後位。。。。

>>835
そういう時は、得意の廻し蹴り炸裂っすか？
港南口デビューしたら闘魂注入で俺も軽く喰らいたいですｗ

>>838
なんか「何があったんだ？」という個人メールが多かったので、ダイジェストだけここに書いとく。
ただこれは相手のある問題であり、あくまでも漏れ個人の主観はいりまくりの見解なので、
客観性には著しく欠けるが・・・。

2230頃、最後の羽田仕事を求めて、環七→湾岸道路を右折。他の大型車に混じって、問題の東都車も存在。
この時刻になると、一台先に入ったかどうかで明暗を分けることが往々にしてあるので、この東都車を追い越して
入構することを考え、二車線区間から実行に移す。
が、あいてもさるもの(笑)　ブロックかましてくるので、なかなか思うように前に出れない。
で空港トンネルの手前で三車線になるのだが、東都車は第一車線を選択。漏れは第三車線を選択。
東都車には、以前当方が120km/hで走っている傍らを130km/h以上の速度で射された経験があるので、
コヤツも気合入りまくりと、アウトからフルスピードで思い切り突っ込むと、今日は漏れが差せた(笑)

で、トンネル出口で30m以上後方に東都車を確認した上で、第一車線まで針路変更
(速度差と車間距離から、どう考えてもこの東都車の進路を妨害したとは思えない)
そのまま２タミへ到達。

で当然だが、そんなタイミングで２台が相次いで入構したら、隣り合わせになるわけなんだが
到着後トイレに行こうと漏れが車両から降りると、この東都車ホーンを鳴らしながら入ってきた。
で、漏れは「なんか用か？」と聞く。　東都車の乗務員、降りてきて
「漏れが進行完了してから降りろ」と抜かす。
「ドアの開閉など一瞬なんだから、わざわざホーンなど鳴らすな。少々待ってろ」
と応戦。　トイレ我慢しているところへ、東都車の乗務員降りてきて、至近距離に
迫り「なんじゃコラ・・・」と喧嘩腰。　あの「吉野家」のネタが書けるくらい殺伐
とした雰囲気になり、ついに東都車の乗務員から手がでた。　最近血の気とアドレナリン
が増えたのか、気がついたら応戦してた(笑)

で、マターリした待機場の片隅で、漏れ車と東都車の１メートルも満たない幅の中で
取っ組み合いのバトルが開始されたというわけだ。

東都車の主張
「漏れも藻麻衣も羽田入構することわかりきってるんだから、城南島越えた時点で漏れの後ろをついてこいや」

漏れの主張
「昼ならともかく、この時間帯は一台前か後ろかで明暗を分ける。藻麻衣がそう思うのなら、漏れが前に出た時点で相手にせずマターリ進行してれば無問題」

たしか東都車の最初の主張は「ドアの開閉」だったんだが、いつの間にか湾岸道路のバトルにすりかわっている(笑)

東都車の主張
「漏れがフルスピードで走ってるんだから、バトルするな」

漏れの主張
「いつもフルスピードで走る漏れを差して追い越していくのが東都クォリティーだろうよ。その走りから鑑みて、その乗務員は恐らく藻麻衣だろ？　他の会社ならともかく東都だからな」

東都車の主張
「それは漏れと違う」

漏れの主張
「藻麻衣でなくても、看板背負って無理する乗務員が藻麻衣の会社には多いんだよ。藻麻衣の会社のＤＱＮ乗務員を恨め」

と、ＤＱＮとＤＱＮの会話は続く。
制限60km/hの道を120対130でバトルして、スピードのことを責めても、なんの説得力もなし
五十歩百歩　もとい　120キロ130キロだ。　そもそもこの時点でＰＣや白バイに検挙されたら
二人して即逮捕＆会社にもペナルティなんだが・・・。　その責任を感じて走ってるんだろうか？
いずれにせよ。漏れも当該東都乗務員も、大してレベルは高くなさそうだ。

で結局東都車は2330に離脱。　結局コヤツは漏れと喧嘩しに待機所へ来たらしい。
漏れは無線を待ちつつ待機。が、無線は出ず、2530に実車したが　羽田一丁目(笑)
こっちもバトルしてケチがついたというところか。

フリクラもマターリとか事故無しが一番とか言うわりには典型的なＤＱＮだな。
自分でもＤＱＮと言ってるようだがｗ
個人目指してるのなら無事故無違反じゃなきゃダメだろ？
７０�`オーバーして事故したらどうすんだ？
普段からおまいの言動はみんな見てるんだから、普段言ってることと違うんじゃね〜の？
いい歳して喧嘩自慢なんかするんじゃね〜よ！
まあ、なに言っても「ああ言えばフリクラ」だからなんだかんだ言うんだろうけどな

一般人が見たら眉をひそめるような発言を得意げにしてるな。フリクラは
高速代踏み倒して客には請求するっていうのも利用者にその旨説明してるのか？
説明されたら「そんなタクシーに乗りたくない」っていうお客様だっているはずだぞ

山手通り旧山手通りでもクレームつけられたそうだし、客の錯誤に期待するような浅ましい根性なんとかしろ
そんなだからタクシードライバーが馬鹿にされるんだよ。フリクラ、おめーは雲助の暗黒部分の固まりだなｗｗｗ

>>841-842

ほいほいご苦労さん
縦に読んだら　そう読める？
それとも斜めに読んだらそう読める？

あんたのやってることは駐停車禁止区域で客待ちしてるDQNを見て、客をとられる
からおれもそこに並ぶっていうのとなにもかわらんじゃないか。
あんた頭おかしいぞ。
冷静になって考えてみたら。

>>843
三冠馬の誕生の裏に東京でも熱き戦いがあったんですね！！
名づけて「湾岸菊花賞」乙ｗ

南砂城から帰宅。１回目は片道通勤２時間で勉強する気０で不合格。
２回目、左側25点完璧＋高速の出入り口だけは勉強して覚えて出題されたから５点
施設と住所は全部同じ記号で０点；；手ごたえ無く落ちたと思った。
ろくに勉強してねーし仕方が無いとも思った。一番難関の経路問題で
一発狙いで感でバラバラにマークして２点ゲットｗ
運のみで最低点数で地理合格ｗ

>>836
タクシー運転手って、歩行者が迷惑してるって発想がないんだな。
交差点内に停まってるタクシーで老人とか身体障害者がどれだけ迷惑してると思ってるんだ？
一般車はそんなことしないだろ。
タクシー運転手は全員死ねよ。

>>846
ないよ＾＾
むしろ歩行者が邪魔＾＾

あ、あとね

僕らは死なないよ＾＾

品川ナンバーの中小はフリクラに当たると思うともう怖くて乗れないな
個人と４社あたりを選んで乗るのが吉

×無事故無違反
○無事故無検挙

>>846
一体だれが身障者のタクシー代金の一割を面倒見てやってると思ってんだ

タクシー運転手の考え方なんてこんなもんだよな。まさに社会のゴミだな。

ID:GNhnSfuu
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126892115/542

小泉　頼むから規制緩和を撤廃してタクシーを厳しく台数制限してくれよ・・
そうすればフリクラや水車みたいな雲助は淘汰されるだろうし渋滞や事故も
大幅に減るんだからさ

逆だよ。どんどん増やして共食いさせて過労死に追い込め。

タクシーへの不平不満はhttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1117195985/l50でどうぞ

>>852
そのゴミに稼がせて呉れてあんがとう！
結構な収入になってるし。(^^)v

>>854-855
どっちだ？どっちだ？
漏れゎ無関係で稼がせて戴くから(^^)v
心配あんがとう(^_-)
ぁ…フリクラゎ判らんけど（笑

>>841
>>850

だから違反してても「無検挙」だろ(笑)　って、明日会社いったら逮捕状持った
交機が待ってたりしてな。

>>854
漏れらが淘汰される前に、多くの新免会社が動き取れなくなるぞ。
それから最悪漏れが淘汰されたとして、大量の中高年失業者はどこに職を求めるんだろう？

>>855
それをすると最後には、資本持ってる乗務員が勝つ。
過労死するのは借金漬けの乗務員ばかりなり。
今の漏れは住居費も最低限に抑えられてるから、台数増加で過当競争になっても
滅ぶのは最後のほうだと思うがね

>>843
若干亀レスになったが…
漏れにゎ逆さから読んだら841-842の解釈になったぞ(・・;)
�@回やってみたら（大笑

http://www.taxi-tokyo.or.jp/

このサイトは、タクシーセンターとは関係ないの？
東京多摩地区で乗ったタクシーのエコーカードと一緒に置いてあったパンフに載ってたＵＲＬがこれ。

やっぱり「ああいえばフリクラ」だな
「無検挙」っつてもそんなリスクのある運転なんかやってたらそのうち大事故やるわな
無事故無違反を突っ込まれたら「無検挙」ｗ
なに言われても絶対自分の非を認めないクソだな

タクシーのトランクって、自動で閉まるもの？
運転手おりてこなくて、私がしめてあげたんだけど、
実際どうなってるの？

>>862
>タクシーのトランクって、自動で閉まるもの？

閉まらないと思います。

>運転手おりてこなくて、

運転手の「考え」があったんでしょうね。

>私がしめてあげたんだけど、

ご苦労様です。

>実際どうなってるの？

当方二種「養成中」の身のためわかりかねます。ごめんなさい。