●××道路公団ファミリー企業ってどうよ××●

道路公団ファミリー企業で独占する様々な仕事と実態についてカキコお願いします。

　　　 ∧∧
　　　 (,,ﾟДﾟ)n ＜ どうだっ！2ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
　 　⊂　　ソ
　　　 /　_、）
　　　ﾉ /ι´
　　　じ
　　///
　从从　ダンッ！

橋梁工事の談合とか

http://www.subaru-kougyou.jp/company/index.html

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東関東って会社どうよ。

ファミリーは随意や特命での契約している様だけど普通の会社でも充分出来るハズだよな。
ていうか、普通の企業や団体の方が技術レベルは高いだろ。
たとえば施設保守の電気設備点検なら電気保安協会に。消防は消防設備会社という具合に。

そこでまた談合が発生
同業者組合に天下りが居座る構図が・・・

ファミリー会社の社員が施工管理やって積算して請負うのもファミリー会社のアホらしさ。
全て筒抜けってーのが公団の常識だわな。

どうしょうもないなぁ・・・ハイエナみたい椰子らだ

おい施設！京都行きたいな。工場検査いつあるんだ？舗装の工事長もつれて行ってやれよ。と工務の番頭が吠える工事事務所。

ファミリー企業とはいえ、美味い汁を吸ってるのは役員だけ。
現場の人間は通常の会社と同じように仕事をするだけ。
美味い汁が吸えるどころか、批判の矢面に立たされる毎日。
そういう点から考えると、『ファミリー企業』という存在は、
その会社の人間である俺から見ても忌むべき存在だ。

かわいそうだとは思うけど。違う会社に行けば？
けっこう給料良いとも聞くけど。

民間企業なんかファミリー企業に仕事回すのは当然なのにな

金の出所が違うだろ。国土交通大臣が公団に施工命令を出す。
税金だろ。それをおまいらの為にだけ使う訳にはいかんのよ。

税金というより借金だよ。もちろん、最終的に返すツケは税金になるだろうな。

維持作業車は殆どが公団所有の車両なんだってな。
ファミリー会社は単なる人材派遣業。
こりゃ儲かるハズだわｗ

恥ずかしくないか？こんなファミリーで。
橋梁工事が問題になっているが氷山の一角っしょ。
トンネルだって土工部だって舗装だって建築だって全てです。
たとえば情報板（電光表示板）のメーカーの営業マンは全て顔見知りでお互いに事細かく
情報のやり取りをしています。そこそこうまく割り振って全国に各メーカーの情報板が設置
される（落札する）。重電機メーカー、情報通信メーカー、道路照明、ｅｔｃみんな同じですわ。
ニュース見てても何を今更って感じですわな。
天の声や鶴の一声でメーカー決まる事はごくごく普通の事ですからｗ。
連日徹夜で積算やらされてるファミリーの社員よ。ムダな事してるねｗ。

先ずは小さいところから。業務用無料プレートの不正使用マスコミにでも、ちくったろか。

このスレ御覧の各マスコミ様。何でも教えてあげますよ。トクダネ情報満載でつ。聞いて。聞いて。

>>19
まず、ここに地区労

>>20
２ちゃんねるに暴露しようよ。　そこからサイッチ経由でネタが流れてｳﾏｰじゃない？

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　　| 　　 入　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 入　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 入　 　 |　 　 |
　　| 　　 札　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 札　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 札　 　 |　 　 |
　　| 　　 函　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 函　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 函　 　 |　 　 |
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太陽道路

日パトが回転灯回して走ってもビンビン抜かれる惨めさ。

保守が現場行っても直らずメーカー呼ぶ無能さ。

ファミリーで一番偉いのはSA、PAで掃除してるおばさん。感謝してます。

日本ロードサービス

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橋梁工事

７１の民族大移動まであと３日。
親分の縞が変わるけど、子分の縄張りはどうなるんだろう。再編か？

しかしまあ最近のニュース見てると公団は腐りきってるな。
談合の元締めは元総裁だって？
ファミリーにいる事だけで恥ずかしいな。
ファミリーの社長から部長クラスまでは公団ＯＢ。
おまいら、一生奴等の為に真面目に働くんだな。
人生いろいろかぁ・・・

小泉かよ

某所より転載

[4550] 疑惑 投稿者：ななし 投稿日：2005年06月22日 (水) 13時57分

小耳にはさんだ話だが、関東のどっかの工事事務所で、事務の副所長が、自分の「お気に入り」の女性をNKYの作業員として押し込んだということだ。
その女性は40代半ばの既婚者らしいが、公団職員の身内とか親戚という訳ではなく、ましてやNKYとも関係ないらしい。
どうやら、委託先の法人を肩叩きされて早期退職したところを拾ったようだが、本来その事務所に配属になる予定だった元々のNKY職員の女性を弾き出した格好になったということだ。
でも、単なる委託先の職員が、それなりのコネなしでいきなり公団に潜り込むのはかなり不自然な気もするし、副所長が単身赴任で「処理」に困っていたとすると、一回ぐらいはこっそりいい思いをさせてもらったのかな？とかいう勘繰りも．．．
「4506」のソープ接待もあるくらいだから、中高年組の「下半身のだらしなさ」は疑うべくもなさそうだしな．．．
ちなみに副所長は異動しちゃったらしいけど、負の遺産・産業廃棄物になってなけりゃいいんだがｗ

[4555] Re[4550]: 疑惑 投稿者：ななこなでしこ 投稿日：2005年06月24日 (金) 19時38分

> 小耳にはさんだ話だが、関東のどっかの工事事務所で、事務の副所長が、自分の「お気に入り」の女性をNKYの作業員として押し込んだということだ。
> その女性は40代半ばの既婚者らしいが、公団職員の身内とか親戚という訳ではなく、ましてやNKYとも関係ないらしい。

−以下省略−

それって、もしかしたら私の知ってる人じゃないかな？大○み×りさんのことじゃないの？
彼女って、実際の年よりも若く見えるからね…

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
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施設もなんかＯＢの会作ってたよな。

ファミリーの天下りは当たり前だが各メーカーにも相当入ってるよｗ
何を今更のカキコだけど。

道路公団管轄のガススタで車検書見せないと給油してもらえないって
なんかおかしくない？

ageてしまったゴメンナサイ。

運転長の頭がおかしいんだろよ。

>>6
ttp://www.higashikanto.co.jp/

　

給料下がり続けてます

きっと、私たちにしかできないことがあります
→同業他社から上がった成果品には厳しいチェックを入れるのに、親会社の意向に沿った積算をすること。

私たちにお任せください！！
→天下り、親会社には入れたくても入れられないコネ社員の引き受け。

でも、これらのことは、NKYを始めとした他の子会社系施工管理会社でも可能か？

積算要領書をコピーして出回ってる実態もあるし。
つうか、一位代価なんぞ今更、秘密でもないしな。
施工管理員派遣してるファミリー会社に工事発注する事もバカげてるぜ。
同じ器の中だけで金をまわす構造は早く崩壊するべきだな。

委託料金を他と比較したら間違ってる？と思うくらい違ってた。
ファミリー会社への委託金額は比較にならない程、高過ぎ。
そんな訳で工事事務所の施設保守委託（電気）がファミリー会社から保安協会に移行した理由だ。他にも特命や随意でもない仕事がいくらでもあるわな。

東やNじゃなく、普通の補償コンサルの人間を常駐させればいいんじゃないか？
もちろん、東やN経由じゃなく直でね。

東関東と言わずに施工管理が管理用車両のバンを通勤用に乗り回してるが・・・
てか工事事務所に入ってる技術系の施工管理会社社員て結構公私混同してるよね
こいつらは特にどっかで叩かれたりしてるしてる訳じゃないから平穏とやりたい放題やってるね

>>47
33のようなことも実際あるようだし、信用もできない。
その女狐、まだいるのかな？

基本的、根本的に積算や設計書作製まで外部会社の人間にやらせてる事が非常識。
公団職員意外が簡単にパソコンで積算を行っているなんで一般社会では思っていない。
数量ひろって代価、内訳と。みんな外部ファミリー会社員がやってる。
公団職員は5時過ぎれば酒飲みかマージャンだからな。
腐りきった閉鎖社会が公団だよ。

>>48
全部がじゃないけど施工管理員は管理系にもいるけど管理系の車両は黄パトだから目立つ
工事系だと最近バンじゃなくて普通の乗用車だから目立たないもんね　もちろん管理用車両も損料、ガス代も面倒見てます。
ちなみに33に出てる副所長って猪木似の人のことかな・・・　もし大○さんだとしたらまだいるみたいだじょ
>>49
確かに職員が積算やってるのあんまみないね　なのに帰ればいいのに夜遅くまで居残って忙しいフリしてる
職員のほとんどが残業の美徳に酔いしれてる　んで会計検査前に慌てて発注済工事の積算チェックしてる
普通は発注前にチェックってするもんだよね

>>50
大○さんって人知ってるの？どんな感じの人なの？
やっぱり、情実入社で使えないのかな．．．

ファミリー企業平社員の俺がきましたよ

み×りのおばさん

>>51
普通にオバちゃんに見えたけど
使える使えない以前に、女性職員も含めてたいした仕事させてないですから
残念

ファミリー企業に本気で良い仕事なんて求めてないよ。
公団職員の天下り先確保、利権の食い荒らし、ストレス発散の為ぐらいにしか思ってない。
ファミリー企業側も良くわかってて、ろくな技術も資格もない職員がゴロゴロしてる。
ゴマスリと話術で生きて行く悲しい奴も多いし。
本気で維持管理するなら、それぞれの専門会社に頼む方が良いに決まってるんだから。
あぁ、このスレ、マスコミ関係者も見てるみたいね。取材歓迎です。

>>55
ろくな技術も資格がなくても社員がいるだけマシじゃねいか
てかほとんど社員持たずに地方の人余ってる一般コンサルとかからレンタルしてる実態がほとんどじゃん
ファミリー企業はピンハネ企業　横流しするだけでウハウハです　東とＮ

公団だけじゃなく、ファミリーにもメスを入れて膿を出し切らないとダメだなこりゃ。
でも、そうすると一体どれだけの余剰人員がリストラされるか。

俺だけは大丈夫と思ってます

天下り会社って、やっぱ縁故採用ばっかり？

>>59
男は56が言ってるように、レンタル社員が多くて、馬車馬のようにこき使われてる。
ただ、女は．．．なんとかみ×りとかみたいなのもいるんじゃない？
どういう経緯で入ってきたのかがよくわかんないのが．．．

>>60
馬車馬のようにこき使われてるんでなくて、アホな職員がグダグダ残ってるから帰りたくても帰れないだけだろ
だいたい公団は犬卒が多くてちっとも仕事してないじゃないか　ノンキャリア系の高卒だけで団体支えているようなもんじゃないか
内業せずに電話とＦＡＸで済むようなことをいちいち出向いて俺は仕事してると胸張る犬卒　こういう犬に高い給料払って仕事が出来るのと勉強ができるには違うのに学歴だけで偉くなり高給払う・・・
世も末だな

学歴が幅を利かしてるのは、なにも公団に限ったことじゃなく民間も一緒。
同じ太卒同士でも、どこを出てるかで人生大きく変わるよ．．．
それにしても、公団は正職員・施工管合わせて、女は楽そうでいいよね。

ファミリーも仕事が減って大変らしいね。
ざまーみろ！！
「談合？　やって何処が悪いの？」
こんな思想しか持ってない連中ばかりじゃ先は見えてる

部長！　教えてください。
あの時、おしゃった「いい意味の談合」ってどういう意味ですか？

今更ながら、ファミリー止めて良かった。

>>63
勝ち組
>>33(に出てくる人)
負け組

何の苦労もせず結構高い給料貰ってるよな。
ボーナス年に4回も出てた時代もあったらしいぞ。
企業努力もなしに、その様な状況では人間もダメになるよ。
今のうちに勉強して高資格でも取得して転職した方が良いだろう。
もっともぬるま湯に浸かっていては勉強もしないかな。
なんちゃって技術者の皆さん。
あんたらの低レベルな技術、外の会社では通用せんよ。
しがみつけるだけファミリーにいた方が良いかもな。

近藤総裁が抜擢されて職員の意識改革として、先送り主義、事なかれ主義、前例主義の役人体質をなくすべく全職員で外部コンサルを講師を迎えての勉強会があった
約半年経つが昔と何も変わらない　特に甘蜜吸って集ってた団塊世代は刑務所にでも入って腐った根性叩き治してきてはどうか
根拠も知識もないファミリー達にヨイショされて勘違いした愚経験に過ぎない言葉を発しアホな役人面ぶらさげてノウノウとしている
民営化を前にいっそのことクビにしてはどうだろうか　そうでもしないと小泉の目玉改革はただのパフォーマンスに過ぎくなるぞ
民営化→ファミリー結束という図式が目に見えているが・・・　おおっぴらにファミリー使っても民間会社なんでって堂々と言われるだけだぞ

大○み×りのところにマスゴミが取材に行ったら面白いことになるかな．．．
いくらずうずうしい女でも、さすがに居づらくなって辞めるでしょう。

ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/keijiban.htm
やっぱ、ファミも完全能力主義でいいんじゃない。
使えん腐女子は、年俸半分とかにすれば、分相応なスーパーのパートとかに転職するっしょ。
おやぢ連中とかはどうなるかわからんが．．．

み×りin○葉

ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/keijiban.htm

age

>>70　検索：日本道路公団研究所　でヒット！

公団副総裁まで逮捕されちゃった。腐ってる。
恥ずかしくてファミリー企業に勤めてなんて人に言えないよ。

ファミリー企業が諸悪の根源

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>>73 ファミリーの下請け誰にも言えないよ。

セコムへと変わりつつあるが、公団事務所においては庁舎管理の一環として夜間の管理人の常駐を道○というＦ企業にやらせてる。
管理人の仕事と言っても守衛のようにキツイ仕事ではなく、60初頭の爺さんがただ常駐するだけで、0時頃までテレビ見て、その後仮眠と称して寝ている。
2年程前だろうか　関東のとある事務所に夜間泥棒が入りノートパソコン３０台位持っていかれたことがあった
聞いた話だが、管理人曰く「何かがいたのはわかっていたが、怖くて何もできなかった」そうである
普通ならば、ここで夜間の管理については管理を請け負っている○栄の責任として持っていかれたパソコンの損害の補償があるはずだが公団、道○双方ともに
管理人さんに怪我無くてなによりで解決してしまったようだ　こんなんなら管理人雇う意味も無ければ雇われる意味も無いと思うのだが・・・

>>77
ttp://mbs.jp/voice/special/200504/0407_1.html
それって、ここに出てくる会社でしょ。
でも、分室って、本当に偉い人がラブホ代わりに使ったりしたの？
み×りも行ったのかな？

>>78
そこの管理もしてる　全国の保養所全部同じじゃないか

>>77○木工事事務所

７７
全くずさんだな

○栄

ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1122345282/12
ttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1122345282/14
圏央道の千葉県区間を止めれば、千○工事のファミリー社員はだいぶ少なくて済むはず。

>>83
み×りも必要なくなるよな

元々必要ないだろｗ
常人よりとろいので、なんとなく一生懸命やってるように見えるだけ．．．

公団の談合問題ばかり取り上げられておりますが
問題の本質はそこではないです
東京高等検察局もこれだけでは片手落ちです
予定価格どうしてあんなに高いか
そのからくりと　公共工事に群がる寄生虫が
一般には知られていません。
予定価格は適正な工事単価が積み上げられたもののはずです
価格が適正ならばあのような利益を産む余地はないのです。
ここの仕組みにメスを入れなければ　私たちの税金はいくらあっても彼らの中に吸収されてしまいます。
実は道路公団や郵政局もすべての公共工事の単価は
国土交通省管轄の2財団が決めているのです。
「そんなはずないだろう？役人が決めているんでしょ。｣
と信じられないと思いますが、ご参考までに三重県では
http://www.pref.mie.jp/JIGYOS/gyousei/kojitan/index.htm
のようになっています。

中略

ついにはこの2財団同士がお互いに談合を繰り返し公取委に排除勧告をくらいました。

以下を読めば目からうろこ
税金が無駄使いになる仕組みが少しわかるでしょう。

1)二財団が「積算価格」を高め設定　―　公共工事費が異常に高い理由　
http://www.the-naguri.com/kita/kita46.html

2)公共事業の単価つりあげ　公正取引委員会が排除勧告
http://seko-yukiko.gr.jp/policy/kokudo/article/34.html

↑だからと言って公団やファミリーが悪くないって事はないぜ。腐りきってる。

愚民どもが！
JHはお前等みたいなﾊﾞｶがいる会社とは違うんだよ！
搾取されてヒガんだような書き込みするな！

今日ミスっちゃったよ。
黄パトで落下物して、お客さんの車傷つけちゃった・・・。

もうダメポ・・・。

車内装備品でも落としたの？
落ちるような構造じゃないと思ったりもするけどー。

猪瀬直樹氏が民営化委員になったときにいっていた

「この改革は濡れた雑巾をしぼって無駄をしぼりとる。」

そのときがようやくやってきました。

雑巾しぼっても汚いから捨てちゃえ

>>90
いや、実は屋根の上に置き忘れでして・・・。
私の人為的ミスです。俺あほだ。
大目玉くらいました。

このスレ読んでる関係者の方々いましたら、ご迷惑おかけしました。

>>93
まぁ色々あるさ
気を取り直してお互い頑張ろうぜ

>>90
俺は、ハッチバックドア開けっ放しで４０ｋｍ走行したぞ

途中で「何で今日はバックミラーの景色が広いんだ？」
できづいた。

車両管理業務委託･･･いわゆる公用車運転手
週のほとんどの日の運行距離は100km／日以下、月数回の支社等への送迎で200km程度／回
月に数回は待機ということで0km／日で１日ＴＶ視聴で過ごすことがある。
運送やタクシー等の他の運転手と比べたらどうなんだろう・・・

職員による「自主運転」もあるんで、マジで楽じゃない？

ＪＨの悪事を暴こう！

折角、現役の副総裁が逮捕されたんだから膿は全部吐き出そう！　
ファミリー企業等、関係者の方々が御協力して下されば犯罪組織ＪＨの全貌はすぐにでも明らかになる。
今すぐにでも、新聞社・テレビ局・雑誌各社等のマスコミ・警察・不公正取引委員会でもいい　ドンドン投書して悪事を暴こう！
ＪＨ職員とそのＯＢについては実名記載でお願いします。（厳守）

特殊人間の宝庫・特殊法人ＪＨのことだ！セクハラ・収賄は当たり前。業者から巻き上げたビール券で勤務中の飲み食いなんて今時、日常茶飯事。ＪＨ新会社なんかに高速道路の経営権を持たせるとロクなことはない。犯罪者ははやく罰せられるべきなのだ！　
皆さん　立ち上がろう！

警察はダメポ。
助役が高速隊の隊長に知人の違反もみ消し頼んでいる仲だし。グルだよ。
車両管理業務委託は不用でしょ。みんな自分で運転しろよ。何様って感じ。
工事事務所では竣工祝にビール券や祝○○開通って書いたメーカー名が入ったハイ
ウェイカードたくさん貰ったなぁ。
番頭の命令で請負受託会社に電話して集めたさ。それを換金して工事事務所で飲み
会って普通だったな。
二次会ではタクシー券使い放題だったし［公団］狂った世界だったよ。

職員はいいよな。
用地交渉手当でるし、日額でるし、自主運転手当でるし・・・
うらやまし

>>99
助役じゃなくて今は課長ですよ。

委託のくせにＢＭＷとか乗って資格も技術力も無いくせにデカイ顔と口だけ達者な奴。
まだいるのかな。あんな奴が勤まるのもファミリーくらいなもんだ。

>>102
み×りの車もGOLFですが何か？

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　 　|| 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 ＼,／）`‘ `' ”；,,　　　, ）丿ノ
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>>102
たぶん・・・それ・・・○○明
ゴマすりは最高にうまいよ。黒ゴマだけど。

公団の談合問題ばかり取り上げられておりますが
問題の本質はそこではないです
東京高等検察局もこれだけでは片手落ちです
予定価格どうしてあんなに高いか
そのからくりと　公共工事に群がる寄生虫が
一般には知られていません。
予定価格は適正な工事単価が積み上げられたもののはずです
価格が適正ならばあのような利益を産む余地はないのです。
ここの仕組みにメスを入れなければ　私たちの税金はいくらあっても彼らの中に吸収されてしまいます。
実は道路公団や郵政局もすべての公共工事の単価は
国土交通省管轄の2財団が決めているのです。
「そんなはずないだろう？役人が決めているんでしょ。｣
と信じられないと思いますが、ご参考までに三重県では
http://www.pref.mie.jp/JIGYOS/gyousei/kojitan/index.htm
のようになっています。

中略

ついにはこの2財団同士がお互いに談合を繰り返し公取委に排除勧告をくらいました。

以下を読めば目からうろこ
税金が無駄使いになる仕組みが少しわかるでしょう。

1)二財団が「積算価格」を高め設定　―　公共工事費が異常に高い理由　
http://www.the-naguri.com/kita/kita46.html

2)公共事業の単価つりあげ　公正取引委員会が排除勧告
http://seko-yukiko.gr.jp/policy/kokudo/article/34.html

まだファミリー企業の腹はちっとも痛んでないぞ

料金収受・維持補修・パトロール等等、そのままやんけ

金額書いたメモだけあれば充分じゃ　誰か内部告発せいよ

１
諸悪の根源だ

>>107
私は、フャミリー企業に勤務する者ですが、年収激減、希望退職
職種転換もう何時までも持ちません。
転職しないと、そんな事よりJH職員給料高すぎ。

委託契約金激減ですよ、人単価650諭吉なり、そこから本社経費等々
腹が痛すぎですから・・・残念！！

すべて本当、JHのホームページに出てるよ、契約情報17年度

年収激減していくらなのさ？
町工場の従業員は月給20万でボーナスなしなんてあるけど。
激減で年収600万とかなんてほざくんじゃねえぞ！

>>109
人件費はそうかもしれんが、人員滞在費等々見えないトコでのもうけさせる金は払ってんぞ
文句があるなら会社に言え　ピンハネ分を還元しろと

ファミリーの人ってナンチャッテが多いから転職ムリポ！

俺の知っている平作業員でさえ年収８００万だぞ　作業はノロノロ巡回する
Ｂ作業とか草刈とか旗振りだ　元々存在自体が社会悪なんだから消えて無くなるのが当然
依然７７社で1,100億円の剰余金があるのは事実なので、国民に返してから消えてね

夏・冬のボーナスに加え、各社決算期には決算手当が出てる
（それも何百万単位で）と聞き及ぶ・・・唖然
道路公団から天下りを受け入れる代わりに、他社を寄せ付けない官製談合
の産物なんだから、諦めて金額書いた紙切れがあったら告発してくれ　たのむ

>>109
希望退職を募ってるのにもかかわらず、33で書かれたような○木×どりみたいな話もあるんでしょ。訳のわかんない人を無理やり採用しちゃうような．．．
そんな沈みかけた船からは、さっさと逃げ出した方がいいと思うよ。

　おい国道774号線！おまいさあ、国は何処だい？　まさか4・国か！
なあ辞めたいんだろ本当は？けど無能だから何処も雇ってくれませんよ
市ねよ！で幾ら貰ってんのよ　答えろ！
そして、ひっそり市ね

ttp://www.fresheye.com/news/headline/20050805113853_tk012.html
よかったね．．．
と思ったが、天下りできないファミリー企業にはなんの価値も意味もない、会社自体なくなるかも．．．

ttp://www.inose.gr.jp/mailmaga/index.html
ここの『第353号【特別】(７月28日)「読者の皆さま、ありがとうございます。戦いはつづきます」(猪瀬直樹)』を見てちょ。

ttp://www.inose.gr.jp/mailmaga/mailshousai/2003/03-2-20.html

ttp://www.cabrain.net/blog_top/sb.cgi?month=200507

ttp://science3.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1098262153/237
身内だと思われてないのね．．．

当たり前だのクラッカー。
我々高い資質を持った公団職員が低脳な連中と身内の訳ないだろ！
餌を与えて飼ってやってるだけだ。
ＯＢなんているものだから仕方なしにだ。
じゃなければ高レベルな技術を持ち廉価な民間企業を使いたいと思ってる。
思い上がるなよ。ファミ！

仕事でＪＨに行くと、施工管理も灰色のツナギの作業服着てる。
そんでもって、同じようにデカい態度で接してくるので、同じ穴のむじなかと思ったよｗ
幕張の辺鄙なとこにある、平家建ての事務所なんだけど。

ん・・平屋建て？2階建てじゃないのかなぁ

>>124
そうでしたね。
１階は普段は人がいない(というか、喫煙所とか会議室)ので、ちょっと勘違いm(__)m

なーに馬鹿な事をほざいてるの公団職員　おまいら所詮縁故だろ
その灰色の作業服だってファミが納入してんだぞ　う〜ん？


　

更に、管理事務所の昼飯作ってるのもファミ
ぜ〜〜〜んぶファミと持ちつ持たれつの関係だろが

これからは、「ＰＡのうどんがまずい」とか言いながら生きてくんだよ
ざまぁ〜あ見ろ

役に立ってるファミありますか？
私は・・・ありません。
言い訳多い・融通利かない・本質を理解していない。
事務屋で良いファミありますか？

「さよならみ○りちゃん」ｗ
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1328352/detail?rd

だからさー。早く転職しなさいってー。
ただし、雇ってくれるところあればね。
一般社会の現実は厳しいよ。
収入は減るし仕事の内容は厳しいの間違いないなー。

おい 122　公団職員は高い資質？そうなんか？
　おまえがファミリーに餌やってるのか？知らんかった。
すごいな、けど、おまえみたいな腐った奴は死ね
公団自体ぶち壊せや
当たり前のクラッカー？
おまえ　馬鹿？いつの時代の人間だ？そう言うおまえも公団内部じゃ低い位置の人間だろ！チキン野郎

低い技術しか持たないファミを、特命随意で契約せざるを得ないわが社も辛いものがあるよ。
今の１．５倍出しても高いレベルの仕事を要求したいのに、ファミが手かせ足かせになって
低レベルの仕事しかできません・・・。
システム関係なんて超低次元。失敗しまくりですよ。
なんであんなファミに大事な仕事を任すのか・・・早く切ってよ！

　↑　　　　　　　　　　　公団職員が、そんな高レベルの能力あるんかな？　民間が、言うのなら納得だけど・・・おまえら、ただの税金泥棒じゃないの。ファミリー切ったとしてもおまえらも、リストラしまくってしまえ
　何やほざく前におまえらも無能なんじゃ！民間なめんなよボケ！　　　　　　　公団職員半分にしろや　こんな事しか語れない公団職員は、糞糞糞

＞公団職員半分にしろや

いやぁ、公団職員はちゃんとお裁きを受け、新たに今現在の半数の職員を
採用すべきでしょう
何故半数かというと今現在の職員は汚職隠しの仕事や会計検査ごまかし
の仕事が本来の正規より上回っています、
それでも成り立っているのだから、半数もいらないかも

>>133
ファミリーの人？ファミリーも一応は株式会社なんで、｢民間｣と言えなくもないしね．．．
でも、公団があんたらの社員の中でも使えないやつ、例えばみ○りのようなメス豚にも餌をやって飼ってやってるのも確か。

あの〜、み〇りって誰？

↑
33を見てくださいな

ジェイファストって給料いいの？

>>133
大半のファミが使い物にならないお荷物企業と言ってるんじゃないの？
民間企業全体には言ってないと思いますよ。

お荷物企業の為に、限りある予算から優れたモノを取りたいと願うのは当然じゃないの？
それを、あほファミが邪魔してる部分があるんだよ。
１億使って業務軽減にならないシステムより、１億５千万投入してＪＨの業務負担減や
業務計画のできる委託が欲しいのは当然だと思うわけですよ

でも昔、あほファミに定形外の案件を依頼したら契約うんぬんの話してきたよ。
しょっぼい結果しか出せないのに、定形外の依頼でこれかよ。と思いました。

長文失礼！

何をゴチャゴチャ掲示板で語っているんだかね？
ＪＨにはいりゃ、勝組よ、はいれなかった、負組み諸君
人の噂も・・・というように直ぐにJHに平和な生活が戻ってくるんだよ！官公庁って所は、
こんな所で騒いでる暇があるならば真面目に仕事をして
我々の為に税金を収めてくれ！
それが勝組と負組みの宿命ってもんだよ

何をゴチャゴチャ掲示板で語っているんだかね？
ＪＨにはいりゃ、勝組よ、はいれなかった、負組み諸君
人の噂も・・・というように直ぐにJHに平和な生活が戻ってくるんだよ！官公庁って所は、
こんな所で騒いでる暇があるならば真面目に仕事をして
我々の為に税金を収めてくれ！
それが勝組と負組みの宿命ってもんだよ

　勝ち組さん、能書きはええから、
おまえらで独占して、仕事すりゃいいよ。
ファミリー切って、完全無料にしなさい。君らもきちんとリストラしなさい。
　偉そうにぬかすな。
後で吠え面カクナヨ！

アホな公団に糞なファミ。互角で低レベルな戦いだな。

アホな公団？
１４３のチミィ、何を基準に人をアホ呼ばわりするのかね
給料かね？給料だったら１４３のチミィ、より良いと思うよ
将来性もバッチリ

ファミリー企業の給料ってどうなんですか？

　だいたいは、公団が産んだ産物だろ！
　ファミリー企業は、天下り用だろ！結局天下りがいるから、強い態度にでれないんだろ
　結局、公団VS公団　アホか　テメエのケツくらい拭け　このアホ公団！
　民間人は無料しか望んでません。みなさん！右翼は無料です。こいつらチキン野郎なんで、ちと面倒な奴は恐いんです。
　結局、何も出来ません。ファミリー企業、ペーは安い、給料天下りは高い給料だ

日本道路公団 も被害者？
あの道路公団のうえをいく公益法人！

談合で公団から損害賠償請求を受けている公益法人について！

詳しくは

http://www.jhnet.go.jp/format/index12_12_22.html

禿しく同類だと思うが．．．
ttp://www.basilisk.jp/gallery/images/aban01images/BLex_015.jpg
ttp://www.basilisk.jp/gallery/images/aban01images/BLex_016.jpg
ttp://www.basilisk.jp/gallery/images/aban01images/BLex_017.jpg
ttp://www.basilisk.jp/gallery/images/aban01images/BLex_018.jpg
ttp://www.basilisk.jp/gallery/images/aban01images/BLex_019.jpg
例えるなら、こんな感じかと．．．

　ねえ、ファミリーぶった切ってよ。今まで公団に縁の無かった民間さんに、
もっと仕事回しなさいよ。　いい仕事しますよ。けど魅力ある業務少ないか・・なんちゃって下請け業務ばかりで・・・
　結局公団が全て独占でいいような？　ファミリーの事、楽しみだね。

ファミはＪＨでは使えなくなったＯＢに、一般社会では使えない低能’技術者’
の集まりだからな・・・・
まともな仕事を期待するほうがおかしい。

その割りには待遇に不満があるようだけど。
こんな給料じゃ暮らしていけないとか、JHの事務所が居心地悪いとかね。

ファミは給料安いのか？

１０年前の古い話ですが、JHと今話題のエヌ・ケ○・ワイとの契約金は技師士Ｃ
（技師士Ａ、技師士Ｂ、技師士Ｃがあり、勿論技師士Ａが契約金が高い）

年間１７００万位、条件；土日祝祭日は休み、年間有給所得可能日数２４日間
＋保養出張数度あり（交通費全額支給、宿泊費１日１１２００円、日当１９００円）

勿論、契約金は公団と法人ですが、個人は７００万〜１千万位所得していた
この会社は社長は公団局長経験者で管理職は全てＪＨの用地経験者であるので
公団の事務系との契約が殆どである、他の会社で工事区と契約をしていた連中は
更に高い報酬を頂いていたようである

上記の条件でリストラ組みの使い物にならい人員で年間７００万以上で安いといえるのだろうか？
（確かに高速料金収金員は矢水槽だが）

ファミ＝派遣みたいなものってこと？これからその体制を維持できるのか？

私、施工管理Ｃやってたけど年収800万円でした。
同級生の中では一番高かったかな。

僕の場合は入社当時は月６５万円、二年後に月８５万円になりましたが
以後は下降の一途です

来年以降、ファミリー企業生き残れる？

Cで800万ってことはBやAだと1000万超える？でも、今はどうなの？

今は、Aだと1000万つらいですが、ｃだと500万位が良い所じゃないの？
もっと低い人もいますが。

就職先によっても違うんじゃない、僕もエヌ・ケ○・ワイという組織を少し
知っているが、またこの下にも幾つか組織があって、その中で日本補償○○ってのが
あって社長が尾○って人で元はエヌ・ケ○・ワイの嘱託員みたいので働いていたんだけど
エヌ・ケ○・ワイという名を表に出さない為に及びエヌ・ケ○・ワイの再度の天下り先として
設けた組織らしいが、ここで職安等で人員を採用しているんだよね
だからエヌ・ケ○・ワイの職員は殆どがJHＯＢなんだよね、
ここの社長が金の亡者でかなりピンハネしている模様
社員が苦情をいうと『俺は仕事を辞めたっていいんだ、でも困るのは他の
従業員だぞ』といって逃げるらしい、それにここでの雇用形態は年間契約の人が
殆どらしい、それで苦情をいった奴は来年度の契約更新は無いらしいよ
でも、ここでその社長の息子が働いているんだけど、結構金遣いが荒いようだ

ファミに入れれば結構良いと捕らえて良さそうですか？なんだか民営化でいきなり
ファミは切られると思っていたんですが・・・

ファミって役員はほとんどＪＨのＯＢでピンはねしってっから、どうせ下っ端社員の給料は安いだろ。

何をおシャイますか、ＪＨのＯＢがいるから営業、接待要らず、少々のビール券
を配っていればよし、公団側は民間と違い何とか、高い契約金を出すように努力
してくれる、社員の研修費用無し、これほど美味しい仕事ありません

やっぱり猪瀬さんに頑張ってもらって、悪しき鎖を断ち切ってもらわないといけないね。

いる限り、ＪＨの悪戯は減りまへんんなぁ
人任せで誰かが遣ればよいなんて云っている人間ばかり誰も行動を
起こさない
だいたい、公団関係者は真っ黒に染まっているんでっせ
副総裁が捕まった位では、白くなりまへんなぁ
一度、解体して、人を入れ替えなければ白くなりまへんやろなぁ

公金を垂れ流し続ける道路公団。
責任を、誰も取ろうとはしない。

ましてや、追求する人もいない
最高ってか

ファミもびくびくしてるんぞ　法外な随意契約で溜めた1,100億円返せと言われとるし
叩けば埃だらけの官製談合や癒着の構造を、猪瀬も追及するはず。
公団の事務方の逮捕にでもなれば、ファミも縮小・合併で細々生き残りを模索せざるを得なくなる

そうなって欲しいもんだ

↑の人、願っているだけでは、あきまへんなぁ
公団が談合だぁ、賄賂、汚職だぁと騒がれだして１５年以上経ちまんがなぁ
その間、逮捕されたのは、ほんの数人でっせ！
公団職員８千人のうち、数人でっせ、１パーセントにもなりまへんわ！
本来でしたら６千人以上が法に触れていまっせ
そんな１パーセントにもみたい逮捕ゴッコなんて、ちぃとも怖くありまへんがぁ
地検も猪瀬も我々の味方でっせ、考えたら分かりまんがなぁ
出来もしない事を並べてもちぃとも怖くありまへん

随意じゃないと困るのよ。民間に出したら今までのファミの仕事の低レベルさと法外な請負金額の高さすがばれてしまうでつ。

随契理由が、本当に妥当なものであるのか？　猪瀬氏にチェックして欲しいところ。
所内でも決裁時も、監査時も、所詮は身内なんで通ってきただけじゃん。

道路公団内田副総裁の罰金刑はあるのか？　これまでの手当て
等最低限の生活費を除き返金させるべきだと思うが皆様いかが？
刑務所にはいらなくてもいいから金を返せ！！　勿論現職は
追放のうえである。

猪瀬氏にこのスレ見てほしい。送る方法ある？

上の人、猪瀬氏も検査員もＪＨと身内でしょ
会計検査員なんて、前はいつも御土産をせがんでいたんだから、
誰がみてもＪＨの金の流れはオカシイと感じるはず
�@用地所得費は市町村の３〜４倍
�A工事費発中額の高さ（裏には必ずＯＢの影）
�B公団職員の給料の高さ、住宅施設の豪華だが低家賃
�C不要な人員を遊ばせておく（年間出勤数５０日に満たない人もいる）
�D委託の人件費の高さ
�E社内間の接待費
�F厚生施設の充実
�Gタクシー券の乱用
�H１８歳の小僧から黒塗りの高級車でのお出迎え
等等あげればキリが無いのに今まで公団が存在してきた事を考えれば
理解できるでしょう
全て、国関係は公団の味方、猪瀬氏にしろこれだけの汚職を見破れない
はずが無い、すなわち味方

>>173
時代劇の悪代官と越後屋って感じだな．．．
で、水茶屋の女将みたいな「○木み×り」とかもいるしｗ

>>173
時代劇の悪代官と越後屋って感じだな．．．
で、水茶屋の女将みたいな「○木み×り」とかもいるしｗ

何をゴチャゴチャ掲示板で語っているんだかね？
ＪＨにはいりゃ、勝組よ、はいれなかった、負組み諸君
人の噂も・・・というように直ぐにJHに平和な生活が戻ってくるんだよ！官公庁って所は、
こんな所で騒いでる暇があるならば真面目に仕事をして
我々の為に税金を収めてくれ！
それが勝組と負組みの宿命ってもんだよ

ハイウェイカードが廃止になるらしいですね。
ハイカで利益上げてたHTSはどうなるんだろうね。
一時期は利益ありすぎて全社員に旅行券10万円分を配ってた時もあったんだが、今はどうなんでしょう。
現役社員の方何か情報ありませんか？

>>177
×HTS→○日本ハイカ

ファミリーで維持管理の年収はいくらくらい？

[5018] 連絡下さい！ 投稿者：田上 投稿日：2005年08月15日 (月) 20時28分

私はテレビ朝日で報道番組に携わっている者です。
道路公団民営化まで２ヶ月を切り 続々と公団の不正が
表面化しております。
しかし まだ明らかにされていない部分があります。
それは 事務系の天下りルートの構図における公団OB団体です。
技術系でいう かずら会のような談合をしきっている団体が
事務系にもあると考えます。
そこで 現役、もしくは元 道路公団やファミリー企業の方、
ご存知であるならば教えて頂けませんでしょうか。
また公団とファミリー企業の癒着について
お話を聞かせて頂ける方も同時に探しております。
小さなヒントでも助言でも構いません。
ご連絡 お待ちしております。

テレビ朝日 田上 [email protected] までお願いします！

だって

さぁみんなしゃべっちまいなよ！

レス番未指定
が、>>180なら問題外

ディーウォーカー

1 ：田上 ：05/08/16 01:02 HOST:router.d-walker.com<80><8080><3128><8000><1080>
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118148407/l50

削除理由・詳細・その他：
当方が別の掲示板に掲載した文章です。会社のメールアドレスが載っており、
内容も逮捕者がでるかもしれない重要なものので、必ず削除をしていただけますでしょうか。
なぜこちらに掲載されてしまったかはわかりませんが、宜しくお願い致します。

質問を質問で返してる・・・。

お、漏れのIDかっこよくね？

どこが個人情報？

2 ：削除( ﾟдﾟ)y-~ ★ ：2005/08/16(火) 02:12:15 ID:???
>>1
何が言いたいのか全く理解できません。
まず前提としてスレッド自体の削除は受け付けておりません。
御社の権利を侵害するレスの番号を具体的にどのような権利を侵害しているかを添えて
ご指定下さい。

以上、受付に至りません。


3 ：　 ：2005/08/16(火) 02:24:52 HOST:205.112.150.220.ap.zero-isp.net
＞内容も逮捕者がでるかもしれない

もう既にパクられた内田総裁って香具師だけでなく他にもいるの？


4 ：%93c%8F%E3 ：2005/08/16(火) 11:40:09 HOST:router.d-walker.com
レス番号180にメールアドレスが記載されております。また、レス番号182に削除依頼まで転載されております。
この2つのレス番号の削除をお願いします。


5 ：削除( ﾟдﾟ)y-~ ★ ：2005/08/16(火) 11:52:15 ID:???
>>4
具体的に御社のどのような権利を侵害しているのかが全く理解できません。
それぞれの対象がどのような権利を侵害しているのかをご指摘下さい。


6 ：%93c%8F%E3 ：2005/08/16(火) 11:55:56 HOST:router.d-walker.com
個人情報が記載されているのですよ。これは削除対象になるのではないのですか？

取材していることがばれるとこマッチング

7 ：削除( ﾟдﾟ)y-~ ★ ：2005/08/16(火) 12:41:49 ID:???
>>6
当該レスが御社の権利を侵害していれば管理人裁定になります。
(管理人の判断が削除になるか裁判を受けて立つになるかはわかりませんが)
当該レスが御社の権利をなんら侵害しないものであれば受付に至りません。
御社がいかなる権利を持って削除を要求しているのかをお教え願います。

個人情報＝削除ならタウンページはとっくに焚書されてますね。

＃180・182だけあぼ〜んすれば済む話じゃないの？
なんで、スレごと削除とか言ってるんだろう．．．

田上さん、ガムでも食べて落ち着け

報道関係者が言論弾圧か？
さっすが朝日ですね！

これって何？？？

うん・・田上・・こんなのは偽者、テレビ関係者が名をなのるか
がっはっは

>>175
時代劇の悪代官と越後屋って云えば、今話題のエヌ・ケ○・ワイの『もとむ○』と
その人員集めを請け負っている会社、日本補償設○の『おざ○』って人だね
『もとむ○』って人はエヌ・ケ○・ワイの下っ端の役員だが公団現役時も
東一建の課長どまりまでしが、強引な手法で悪徳代官として名を残した人物
そして、エヌ・ケ○・ワイの前役員が後の天下り先として当時の用地嘱託員
『おざ○』を担ぎ上げて作ったのが日本補償設○という組織、
ここは無料の職安からリストラ組をかき集めJHにエヌ・ケ○・ワイの職員として
面接だけで採用し、研修及び組織の説明もせずにJHの用地課、庶務課、管理課
に送り出している、勿論契約は年間契約なので、その現場の業務が終了すると
排除される、すなわち２〜３年でその人員は職安に戻ってしまう
その人員は再度年齢が高くなるので再就職が難しくなるであろう
、

　日本道路公団の近藤剛総裁直属セクション「業務改革本部」の幹部が昨年暮れ、外資系投資会社（東京）を公団の有料道路部に紹介、同社が公団に道路譲渡を打診していたことが１３日、関係者の話で分かった。
　民営化後、道路本体は新設の独立行政法人が保有するため、有料道路部は「譲渡できない」と応じなかったが、公団関係者は「総裁周辺の非常識な口利きに困っている。民営化が拡大解釈されているのではないか」と懸念している。
　公団の広告や民営化後の事業をめぐり、近藤氏や同氏の元秘書が民間企業を公団職員に紹介したことが判明している。
　関係者によると、業務改革本部は昨年２月、業務効率化などを目的に設置され、リース会社から入社した同本部調査役は昨年１２月上旬、知り合いの外資系投資会社の役員を有料道路部の担当者に引き合わせた。

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

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そもそも内田さんって何？？

道路公団副総裁
ま　今は
逮捕されたから　元　だけど・・・
奴は
ちょーーーーーーーーーーうそつき

いい絵見つけた
亀井

　,,,,,,---ー---､､､
　　　　　　　　　　,.-'";:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ､
　　　　　　　 ,,.;;;::;:;:;:;::;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;!i`ヽ
　　　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:!!!!!!!!!''""":::;!!!!ﾉヾ;:;:＼
　　　　　/;:;:;:;:;:;:;:;:;::!!''"　　　　　　　　　　　!;:;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;:;:;:;:!'"　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:;:;:;ヽ
　　　　　|;:;:;:;i''"　　　　　　　　　　　　　　　　　i!;:;:;:;|
　　　　　|;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;:;:;:|
　　　　　|;:;:;:;|　　　 ,,,;;:iii;;;;;　　　　,.-＝＝--､.　`!;:;|ヽ 　もう、ほっといてくれ
　　　　　 〉;:;:|　,.-''"￣￣￣`ヽ⌒|　　--｡､-､ ヽ-`'　|
　　　　　i　`u　i　-‐'"ヾ'"　　::　::!　　　　　　:　|　　ノ
　　　　　 i　　　|　　　　　　 ノ　　 ヾ､＿＿＿ノ　　::|
　　　　　　|　|　 ヽ､＿＿,.-i　　　　　i　､　　　　:　　:|
　　　　　　 | |　　:　　　: '" `〜ー〜'"　ヽ　:　:　　 ::|
　　　　　　 `i　　　ヾ　'　　　　＿＿＿＿　　;:　　;: :|
　　　　　　　 ＼　　　　 -‐'''"~￣￣￣￣　 ;　　;: :/-､＿
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

じゃ、内田さんが「冤罪だ！」って言ってるのもウソ？？
彼のポリシーってただのいい訳だとおもいますか？？

うそじゃ
うそじゃ
うそつき顔してるやん
みたらわかるやん
あれだけ名誉毀損だなんだ
言うといて 結局逮捕じゃ

　これ旨いやんか！！

　 ／ ＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 ／.＼／
　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 ＼,／　　　 _＿__
　 　 　 　 　 　 　 　　 　　 　 /￣ア　 　 / 　 /
　 　 　 　　　　　　　　 　 　 ./ 　 /　 　 / 　 /
　 　 　 　　　 　　　 　　 　 /　　 '──‐' 　 /
　 　 　 　　　　　　　 　　 ./ 　 ,＿＿__　　 / 　　　日　本　道　路　公　団
　 　 　 　 , 　 　 　 　 　 / 　 /　　　./ 　 /
　 　 　 ／ ＼ r───" 　 / 　 　 / 　 /
　 　 ／.＼／/　　　　　 ,.／　　　 /　　/
　 　 ＼,／ 　￣￣￣￣ 　　 　 　 ￣￣
　　　　　＿＿＿＿＿__　　　　　　　 ＿＿＿＿＿__
　 　 . ／　 ━━　　／| 　 　 　　 .／　 ━━　　／|
　　.／ 　 　 　 　 ／ 　|　　　　 .／ 　 　 　 　 ／ 　|
　　|￣￣￣￣￣|　 　 |　　　　 |￣￣￣￣￣|　 　 |
　　| 　　 入　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 入　 　 |　 　 |
　　| 　　 札　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 札　 　 |　 　 |
　　| 　　 函　 　 |　 　 |　　　　 | 　　 函　 　 |　 　 |
　　|　　　Ａ.　　　|　 ／ 　 　 　 | 　 　.Ｋ　　　|　 ／
　　| 　 　 　 　　 |／ 　 　 　 　 | 　 　 　 　　 |／
　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　　　 　 ￣￣￣￣￣

う〜〜ん・・・。
色んな掲示板見ても、談合は当たり前ってあるけど、
それを指揮してたのも内田さん？？
ってか、公団って監査ないのか？？

内田は公団技術系のトップ
やからなぁ
指揮してたのは神田、
かつら会言うらしいで

監査は公正取引委員会がやってくれる
期待してるで　
ホンマ

かづら？かつら？会って道路公団OBの集まりってTVで観た！！
それってまだあるのかな？？
あるんだったらしぶとい！！

かづらやったっけ？？
どうなんやろ
神田が捕まった訳やし
当分は動けへんやろ
１０月から民営化な訳やし
ここ最近のニュース見てんと
逮捕逮捕や
悪い奴ばっかりやで！

確かに動けないかもしんないけど、
元々の体質って上層部や表面が変わっただけで
良くなるもの？？
だって、トップの内田さんが嘘をついてるついてるってことは
現場の人たちは把握してたんだよな・・・。
その人たちも入れ替わらないとダメな気がする。

なるほどな

なるほどなるほど

こんなのばっか聞いてると、
税金納めてんのがバカみたい！！
自分が納めた税金の使い道を指定できたらいいのに。

そうやな
かめさんのいうことも
わからんでもないわ

ただ クソ真面目に仕事やっとる
やつもぎょうさんおると思うで
おいしい思いしてるんは
上層部だけやろ

大体、天下りのための癒着なんて。
もう年寄りなんだから隠居してくれxxx

道路公団が民営化したら
どうなるんやろな
特殊法人じゃなくなるっちゅうことやろ
うまくやっていけるんか
あんな逮捕者がでてちゃ
まかせられへんわ

そうだ、そうだ！！
一般企業なんか少ない給料と休みでやってんだ！！
確かにおいしい思いをしてたのは
上層部だけかもしんないけど、
良すぎる福利厚生を受けられるのも
あと少しだょ

そやねん
そやねん
でもどうやろか
談合は終わることないんかなぁ
公団理事らが新会社の
社長になるわけやし

社長は民間から
選んだほうが
ええんちゃうか
なんとかならへんのかな

終わるわけない！
資本主義の基本として競争社会だもん。
ただ、競争相手が出てくるか？？
NTTがいまだに強すぎるように、
新規参入って難しそう。

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う〜〜ん。
いきなり訳の分からない民間人より、
精通してる人じゃないと
うまいこと周りに使われてしまいそう。
そこで！！
やっぱ猪瀬直樹さんがいいと思う！

市場は独占されるやろうな
今でさえ新規参入が全くといってええほど
ないらしいやんか
問題やでぇ　こればかりは
ある意味楽しみやな

安易過ぎるかな・・・？
けど、あれだけ詳しい人ってそうそう居ない、ハズ。
もちろん企んでる本人たちほどじゃないかもしれないけど。
だって”追求の鬼”でしょ！

さっきから レベルの低いハナシしてますね。
ある程度知識を備えてからここへ来るベシ！

猪瀬か・・・
奴はいい！！
なんつったって こう怒ってる
姿がなんや　格好ええやんか！
かめさん　ええこと言うなぁ

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実際は公団の新総裁が
やっぱ民営化してもそのまま
居座るのかな？？

近藤かいな？
どうなんやろな？
道路公団のホームページでも
見れば何や書いてあるかも知れへんで。

あ。後で見て見ます。
公団の人、内田さんとかどんな接待受けてたんだろ・・・？
民営化したら、そういうのますます
いっぱいありそう。
だって、自分が下請けなら、必ずやる！

そらごっついんやろな！
想像もでけへんわ
現生ぎょうさんもらってたんやろな
うらやましいわあ

お金かぁ。
高級料亭で、かっこ〜んって音聞きながら、
着物のキレイなおねぇちゃんにお酌してもらってんのか。
で、更にお金も貰えて。
一度で何度もおいしい！！
ホントうらやまし・・・
けど、それで捕まって惨めな老後はイヤだ！！

そやなぁ
それはきっついわあ
その金もうちらの税金なんやろ
腹立たしくなるわな！

公団は…死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください

腹立たしさ
表してみたわ

道路ってそんなにしょっちゅう工事しなきゃいけないもの？
それにこの狭い日本に高速道路ってそんなに必要？？
ムダだよ、公団。
けど自己利権のためにはやっちゃうのか、
国民の税金で！！
消費税だってバカになんないんだぞ！！

今ちょっとだけ、道路公団のHPみたら
「役職員の再就職活動を自粛します」
ってあった！！
こんなの載せられるなんて、
情けない。
だって国の機関なのに。
期待し過ぎ？
これを機に
「定年65歳厳守」
にして！！

∧＿∧　　　<｀∀´ ∩　　∧＿∧￣ノノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ヽ（￣<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧＿∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／<ヽ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> 　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣ノノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　ｌ　 .／　　　　　　　　　../ /　｜　｜」／||
　　｜　｀／　　　　　　　　　...ι ゝ　｜　｜ |.　||
　　　 、 ｌ￣￣￣￣￣￣￣￣　ｌ/＿_」／||
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はっきりいうて 高速道路は作りすぎやわな
四国にでっかいのが３つも走ってるって聞いたわ
まぁ 道路を作ればつくるほど
金も入ってくるからなあ
公団はえらい負債を抱えてるって話やけどな
子会社はぎょうさんも儲かってるらしいで
市場の独占やもん

ま　天下りが禁止されてるわけでは
ないからなあ
子会社との癒着が禁止されてるんやで
しかしその子会社の
役員連中の大半が元道路公団の人間やっちゅうから
おっそろしいで
癒着あります　いうてるようなもんやろ
体質からなおさなあかんな

そう、ムダ。
だって同じ距離を一般道と高速で比べても
殆ど変わらないところも、
1日の利用台数が100台以下なんてのもあるし。
第２のうみほたるなんていっぱいあり過ぎ。

ハイウェイカードも
偽造されてまうしな

いいとこなしやんか　道路公団

ほんっま　しょうもない！

体質改善って大変だょ
思い切ったことしないと何も変わらないね。
そんなことできるのかな。

／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
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　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　しょうもなー
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　　　 　＼＿＿＿_／



思いきったことなあ
なんやろなあ

社長、役員を
改めて選ぶっちゅうことかなあ
上がしっかりしてれば
なんとか　うまいように
やってけるんでねえかなあ
甘いやろか？

どないやねん！！

縁故採用の断絶！！

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しかしこれからの
民営化までの展開がたのしみやわ
まだ何か起こる感じがするで
なんやろな
また逮捕やろか？

名前入れ忘れてたわ
国道７７４号線になるんやな
どういう意味やろ

道路建設依頼の申告制！
で、まずは公団以外の調査機関で調査して、
本当に必要か検討。
で、工事は地元密着型の入札制で、
それも第3機関が運営。
その取りまとめを道路公団。
完全な分離！
こなの全然甘いと思うけど、
全部1箇所でやっちゃうから
悪いことができちゃうんだ！

確かに動けないかもしんないけど、
元々の体質って上層部や表面が変わっただけで
良くなるもの？？
だって、トップの内田さんが嘘をついてるついてるってことは
現場の人たちは把握してたんだよな・・・。
その人たちも入れ替わらないとダメな気がする。

↑ 大切なことやな

賛同いただき、ありがとうございます。

しかし、ここによく出てくるエヌ・ケ○・ワイって何なの
悪の枢軸みたいなトコロ？

しかし、ここによく出てくるエヌ・ケ○・ワイって何なの
悪の枢軸みたいなトコロ？

ファミって勤続年数短いのか？すぐにやめさせられちゃうん？

エヌ・ケ○・ワイってトコロは特別だね
その現場が終われば（１年〜３年位）で使い捨て
いわば犠牲者だね

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>>251
>>33 とか見ると、本体との癒着度も酷そう。

別に他のファミはいいんだろ？
そのエヌケ○ワイってとこは派遣社員採用で他のファミはそんなことないんだろ

そのエヌ・ケ○・ワイって組織の存在こそが監査する人のいい加減が見えるね

ファミと天下りの関係について
公団理事クラスからファミ社長に｢割愛人事」と称して無理やり押し込まれる
公団在職時のポストにより年収・役職を公団が勝手に決める

事実です

ファミで30歳で500万以下ってやばい？

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今日はかめさんはおれへんの？

コンドー総裁4ね
おめーが指名した副総裁が罪人ならおめーも罪人だ
奥山ゆーじ理事も4ね

>>259
そぉんなやつおらへんやろーーーーーーー！！

263 ：エヌ・ケー・ワイのふぁみのN・H・Sだったら５００万円もらえないよ

>>264
N・H・Sって？

>>264
その書き方だと、400万円台が妥当って感じだけど．．．
もしかして糞み○りなんかも400万円以上とかもらってるのか？給料泥棒じゃん。

エヌ・ケ○・ワイって他のサイトでも話題になっているけど
どんなトコロ？

技師とか施工管理の基準教えて。

そうそう、今話題にになっているエヌ・ケ○・ワイで以前、専門学校
でたての、何の知識の無い２２歳位のあんちゃんがイキナリ現場代理人
になったよ。、技師ってレベルじゃないね
普通は鉛筆研ぎから始めるのにね
公団もよく認めるよ経歴見れば解るでしょ
遣えないって

以前はどこの管理事務所でもやってた雪氷安全祈願のバーベキュー大会って
今もやってるのかな？
俺は会費一度も払ったことなかったが、あの金はドコから出てたんだろ？

>>270
勿論、公団主催ですが、経費はファミですよ

↑の人
そんな小さい事を言ってないいで
公示値の数倍で取引する用地所得費
相場より多大な費用で発注する工事額
不要な職員やファミリーの削減
膨大な福利厚生費
JH職員の超高給

等を解決しなければいけなんじゃないの

まず最初は７等級以上を７割リストラ
そしてファミーを５割カットだね
それでも十分にJHは業務を随行できますよ
いっそうの事全部カットし、新たに職員を採用すれば
更に人員を削減できるだろうがね

今までのJHの仕事は会計検査対策や汚職隠しの業務が
半分近くあったからね

普通の民間会社だったら、まず子会社の人員整理、その子会社の人間がやってた仕事を、親会社の人間が手分けしてやるもんだよ。
最初から共栄共存しようなんて、市場の論理から行くと、負け組みへの転落に向かって一直線でしょう．．．

現に、2年前からファミリー人員削減やってるし
JHは、ポスト増副所長クラスが増えてます7等級仕事もしない、そして
定年延長、いずれ民営化になると元公団職員は、子会社にファミリーの
ポストに付きファミリーはトコロテンのように押し出され解雇（リストラ）
かな。　お楽しみに？！

エヌ・ケ○・ワイと日本補償設○はおんぶにだっこ
最近エヌ・ケ○・ワイと鉄建系のグロー○ルもつるんでない？

エヌ・ケ○・ワイと日本補償設○はおんぶにだっこ
エヌ・ケ○・ワイと鉄建系のグロー○ルも最近つるんでない

グロー○ルさんとの付き合いはもう１０年以上前だよ、
でも、ここの社長は日本補償設○のおざ○氏とは違い
良心的って話ですよ

>>274
そうやって人員削減してる一方、>>33のようなことが行なわれている矛盾。

>>278
エヌ・ケ○・ワイって、そういう会社ですよ
人の生活なんか屁とも思わない、JHＯＢの生活だけ豊かになる事が
思想の組織ですから、まぁ公団出身者ですから、あたり前かも
公団は納税者の事は考えず、公金は垂れ流し

道路公団・・・

エヌ・ケ○・ワイ・・・

>>279
自分のことしか考えられない女みたいなんで、エヌ・ケ○・ワイはある意味ぴったりな会社なんじゃないかな。

ファミはリストラ推進中かよ！

猪瀬さん、一刻も早く道路公団とファミリーを潰して平和な日本を作ってください

ttp://201.gamushara.net/photo/news/html/jh_logo.html

なんかこれ見たら、33の話を思い出したよorz
ttp://201.gamushara.net/photo/geispo/html/four.html
ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/voice/1124539218/l100
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/comicnews/1123729612/l100

>>287
でも、み○りの場合は、加害者？が年上じゃないの．．．

枕営業・肉弾営業のみ○りｗ
今日も元気に、○んこしてるかな．．．

最近カキコ少なくない？

ファミリーなんていらない。
解散解散

ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1123421015/l100
○どりって、微妙に×××じゃない？

ファミリー企業　オレんとこは金良くねぇよ。
所詮高卒採るとこだし。

工事部隊は朝早いけど規制終わったら、三時には帰ってるよ・・・。

ファミリーなんて役員から社員までアホの集まり。
潰せ潰せ。

理論も現場もわからんファミのアフォが施工管理だとよ。
おまいら。いらん。
道路も設備も請負会社が施工するんだから。

つttp://201.gamushara.net/photo/news/html/jh_logo.html#32

つttp://205.gamushara.net/photo/oneeeeeeeeeesan/html/who.html#1

太陽道路族

>>296が誰かに似ている件について。

>>298
ttp://504.gamushara.net/photo/oneesan/html/who.html#1
アドレス変わってる。

ttp://www.masochist.com/redroom/ind1-butterfly.htm

ttp://www.m-story.jp/profile.html

>>300は誤爆？

エヌ・ケー・ワ○の悪評は聞くけど、どんな会社？

>>303
とりあえずレス嫁

つ
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/keijiban2.htm

民営化されたらファミリー企業問題は解決ですね、公（おおやけ）の仕事を民間ファミリー企業が独占してたから問題なわけで、公団が株式会社になれば自分の子会社に仕事を独占させるのは当然のことですね

>>122
我々高い資質を持った公団職員→給料高杉
ファ美→なんちゃって集団

結論：ファ美への委託業務は施行能力のある下請けに再委託

だから、ファミをつぶさないと駄目。

ttp://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1124971276/9

40 ：名無しさん＠６周年：2005/08/28(日) 18:53:45 ID:EJDXsqy70
>>39
第二東名が一段落付いた後、無駄な道路としては圏央道があげられると思う。
圏央道の場合、区間によっては通行車両の多い既存の高速同士を接続、市街地への侵入を防ぐのに貢献するだろうが、東側部分ははっきり言って必要なく、税金の無駄遣いだろう。
第二東名で用買をしていた時に静岡県の沼津などにいたエヌ・ケー・○イの施工管理員が今では千葉工事事務所に一杯はり付いているのと、無関係なんだろうか？
身内を食わせるために道路を造り続ける構造こそ、｢改革｣されなければならないのではないか？

これに加えて、>>33のようなことがまかり通る構造も変えなければならないと思うが．．．
同じ舞台な訳だしｗ

ファミーのエヌ・ケー・ワイは

特殊な技能の経験者集団だから、随時契約で契約金も高いのであるとJH職員はいうじゃなーい

でも現場で業務をしているのはリストラにあった使えない
人間を職安から臨時採用しているだけでで、特殊な才能を
持っているのは血税をくすねるのが巧いJHオービーだけですからーー
残　念

み○りちゃんは特殊な技能を持ってるんじゃない？
ちょうど、小泉政権が用意した刺客みたいというか、要するにジジ殺し。
性技にも長けてるかもしれないよｗ

>>312
栄町の石鹸の国にでも転職してもらった方がいいんじゃないか？

税金だ血税だというなら国交省に文句言え。
諸悪の根源を見誤るな、単純な奴等だねえ。

691 ：国道７７４号線 ：2005/08/29(月) 09:28:13 ID:cjSDHEJG
後一ヶ月ちょっとですね．．．
でも、こんな腐った状態のまま、｢民間｣にしてしまっていいのでしょうか？

�@相変わらず、緊急性も将来性もない無駄な道路は造り続けられる。
�Aファミリー企業とのズブズブな癒着体質、能力のないファミリー企業との関係を清算できない。
�B本体のリストラも進まず、職員は高給のまま。
他にも、あると思いますが．．．

更にいうと、ファミリーを吸収合併するというウルトラＣまで考えられるようですが、批判の種であるファミリーを一体化させることで批判の的を消してしまおうというJHの体質は如何なもんでしょうか？
ファミリーから引き受けた人間の人件費も結構ばかにならないと思いますが、まだそういった経費の無駄使いをを繰り返すつもりなんでしょうか？
それとも、ファミリーの人間が増えた分、本体の人間をくびにするのでしょうか．．．

不二東名ってどうよ

タイトル ： Re: 公団民営化で
記事No ： 47
投稿日 ： 2005/08/30(Tue) 12:52
投稿者 ： まいどあり〜

> エンジ会社はどうなるの？

どうもなりません。
本来なら「新会社」(子会社)作ってそこに吸収でもさせるつもり
だったんだろーけど、例の談合事件でシナリオを変えざるをえなく
なりました。
ファミにＯＢを送込めない(民営化後しばらくは続くでしょ)状況
なので、とりあえず新会社(子会社)は作ります。従来と違って
「新会社法」では１円で会社作れますから、そこを通してエンジ会社
と関係を続けることになるでしょう。ご心配なく。

ただ仕事の中身によって最終形態は変わることでしょう。
今の時点で予測できない「サプライズ」は
・総選挙で民主党が政権取った場合
・新会社が打立てる「経営方針」の中身
によって「なにかが変わる」可能性があるということです。

バカ職員、バカＯＢ共になにも考えてないけど。

エンジ？
低レ○ル○○者集団だろ。
施設管理から始まって東京道路エンジニアや全国のエンジニアに展開したよな。
今ではエンジという名前を外したりしてファミである事を隠してるみたいだけど。
職員は一般企業で務まらない中途ばっかりじゃなかったっけ？
プロパーも当然しれたものだな。
ハイレ○ルの資格や技術を持ってる奴、いるのかい？
持ってても人間的に欠陥があったりしてな。
この御時世、民間の工事屋にでも任せたら良いんじゃないか。

なんちゃって技術屋でも、Ｎや東よりはマシじゃない？
連中の中には、補償コンが作ってきたものの数量チェック、単価チェック、その他揚げ足取りとかしてるだけで、
てめえでは、物件調査もできなければ図面も引けないやつもごろごろしてるんじゃん。

ファミリー企業の人の仕事って計算機室とか機械室のカギ開けるトコしか
見たこと無いけど他に仕事ってあるの？

公団と共に玉砕してください。
あんたら雇ってくれる会社などファミ以外にないっすから。

age

ttp://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1124971276/l100
　　↑
このスレで、み○りのことが書いてあった。

19 ：名前をあたえないでください ：2005/09/02(金) 16:30:44 ID:RirHAWX4
>>18
黒鮑みたくどす黒くて、肉厚でビラビラが飛び出してる万個だと思うよ。

とか、本当なんだろうか？

そもそもこんなに叩かれるのは、本人はまともな人間のように取り繕ってても、やっぱりなんとなく胡散臭さや性格の悪さとかが自然に滲み出てきちゃうからなのかな？

つ
　ttp://img.a-master.com/image/2004/06/6/images/img038.jpg
　ttp://img.a-master.com/image/2004/06/6/images/img048.jpg
　ttp://img.a-master.com/image/2005/08/2/images/img022.jpg
　ttp://img.a-master.com/image/2005/08/2/images/img028.jpg
こんな感じでつか？

>>324
見れないよ。

ttp://www4.kinghost.com/asian/lastsamurai/2005_8_2/image/022.jpg
ttp://www4.kinghost.com/asian/lastsamurai/2005_8_2/image/028.jpg
ttp://www4.kinghost.com/asian/lastsamurai/2005_6_2/image/009.jpg
ttp://www4.kinghost.com/asian/lastsamurai/2005_6_2/image/045.jpg
若干入れ替えてみました。

タイトル ： Re^2: ＪＨ川柳
投稿日 ： 2005/09/06(Tue) 01:28
投稿者 ： なんだろね


> へぼ公団　へぼ改革に助けられ　利権も給与も　変わらざるなり
>
> (短歌調になっちゃいました。結局、形ばかりの民営化で、大して連中の待遇などが変わり映えしない様を表しました。)
>
> ファミリーを　集めて早し　圏央道
>
> (千葉工事事務所に第二東名のエヌケーワイの「残党」、問題人物？のみ×り女史などを集結、更に無駄な事業である圏央道千葉県区間を進捗させている様を表してみました。)　
>
> お粗末さまでした．．．

み×り・・・用地補償系の「用地ジャーナル」に載ってたな

　↑
まだ見てないけど、ここで名前が知れてるのに、顔とか出てたら結構大変かもｗ

画像うｐキボンヌ！！

最近新たに入ってくる施工管理はみんな東○東だ
前から使えないヤツが多かったが、最近使えないし、目ツキもイッちゃってる人間が多く送り込まれてくる
次から次へといったいどこからあぁいうのを仕入れてくるんだろう

どなたか、用地ジャーナルの「み×りたん画像」貼って下さい♪
お願いしますm(__)m

東○東？だからー、ファミの職員は一般企業辞めてきちゃった中途ばっかりだって。
なんで辞めたかは知らんけど仕事見てれば大体察しはつくけどなー。
施工管理の金額高いんだから公団直営でやれば？
それも無理ならどっちもどっちだな。

そろそろ無料にしようぜ。　高速道路

しかし「強制徴収」といえば、ＮＨＫが支払督促かけるとか？

>>331
み×りも一応早期退職だけど、実質は肩叩きされたみたい。
同じく、公団のお姉ちゃんたちがちゃんと仕事すれば、こいつらはお払い箱。

間違ってファミに来た優秀な人はその実態に呆れ早々に見切りつけて
一般社会に戻って行きます。
優秀な人は一般社会でも充分、喰っていけますからね。
その技能、その技術。あなたは自身ありますか？

キツネ目なみ×り
引っぱって来たヤツの目を疑う　オぇ〜

ってか、画像貼ってよエロい人。

>>335
産廃を引っぱって来たヤツは猪木な副所長。
しかも、自分は一ヶ月で異動ですから、残念！！

「さよならみ×りちゃん」から．．．
ttp://301.gamushara.net/photo/oppai/html/hosino04.html

ハイウェイパスポートクラブはどうなる？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126347031/l50

>>335
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1120674868/20
にも書いてあったけど、狐女なわけね．．．
MEGUMIみたいな感じ？

小泉マンセー！
特殊法人は徹底的に潰せ。
ハイエナの様なファミもな。

>>341
小泉じゃ無理．．．
公団のインチキ民営化を見ればわかりそうなもんなのに、みんな騙されちゃって．．．
公団の民営化会社の社長はみんな公団幹部、公団職員はあいかわらず高給のままでしょorz
ファミだって、残念ながら無風状態のままになりそう。

自民300超える勢い。
公益法人改革で公団もファミもあぼ〜ん。もう決定だな。

>>343
だから、形だけ民営化した公団には、誰も手出しできない。よって、好き勝手し放題じゃないの。

難しい話は抜きにして、ファミのヒロインのみ×りさんで抜きたいので、
どなたか画像下さい。

↑やっぱファミのレベルはこの程度か。
でも見たいかも。

誰がうｐしたかなんてどうせわからないんだしね．．．
誰かうｐして（晒して）くれないかな♪

○木み×りでチソチソおっきっきｗ

公団にまた逮捕者が。
その傘下にぶら下がるファミ。

ファミリー企業ってさすがにホームページを持つトコは稀みたいですね。

ttp://www.extec.or.jp/htf2005/index.html

ttp://rep.sanae.gr.jp/
どうも、こいつと「み×り」ってキャラがかぶる感じ。
当選したら早くも小泉に媚びを売ってるとかｗ

淫乱女のＯ木Ｍどりのことが書かれてるスレはここでつか？

ハイウェイカードって今日の何時まで売ってるの？

あと、２分ダス！”

Ｍどり画像まだでつか？

ﾌｧﾐﾘｰ企業も随意契約でなく
競争入札になってるのに
いまだに公団から天下り来るけど
何のためにくるわけ
何か利点あるわけ
本四公団からは橋梁メーカーに
数年前から天下りなし
なぜなら　すでに工事は終了
管理業務のみで天下りしてもらう意味なしだからだって
ﾌｧﾐﾘー企業も他会社と同条件で入札なら
天下りしてもらう意味なしでは
どうなんでしょう

公団OBがいれば、潰されにくいとでも思ってるんじゃないの？
潰されたら、どこにも行くところがないような連中ばっかだし。Ｍどりとか．．．

>>335
み×り不細工だな．．．

み×り詳細報告希望

>>360
一言で言うと、とっても自己中で腹黒い女。
そうそう、肌の色も黒いよｗ

詳細は、誰か他の人にでも聞いてね。

み×りって、色が黒くてフィリピン人みたいだよね。

背が低くてちんちくりん。足が大根みたく太いよ。

Hは凄そうだね。
積極的というか、騎乗位で腰をぶんぶん振り回しそうだねw

松○(千葉県)→幕張
1時間18分(乗車56分 他22分) 距離：50.9km
運賃：片道 950円 乗換え：1回
定期代：1か月23,660円　3か月67,430円　6か月127,750円

単なるパートに毛の生えたような50近いおばちゃんを雇うのに、こんなに交通費払うのってどうなの？
民間でも、遠距離通勤者は肩身が狭い会社もあるって言うのに．．．
どうせパシリ要員のパートを雇うなら、この不況下だったら、千葉の職安に行けば電車で２〜３駅圏内で
もっとまともな人がいくらでもいるだろ。

ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091689124/769
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091689124/770

>>362
ttp://204.gamushara.net/photo/news/html/dotechin.html
黒さはこの人と大差無いんじゃないかな？
乳首やま○このびらびらも真っ黒だろw

そろそろ、ＪＨマークを消さなきゃ！
ただ働きさせんなよＪＨさんよ

ＪＨの職員さんと仕事をするのはとても疲れます
しかも統計解析は毎月提出だし　けちはつけられ
付き合い残業が多すぎ
電気代の無駄！　給料は安いし
みなさん最近辞める人が多いですね
そろそろ冬支度かな
ま、中途の使えない人間が多い事は確かかな

「み×り」は今は空茶話に取り入ってるからね．．．
使えないけど、辞めさせるのは難しいかも知れないねorz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050922-00000113-mai-soci

沫汚のみ○り、田舎っぺだなｗ

>>370
唐ぴょん

>>370
こういううんこちゃんがファミリー企業のイメージダウンになると思うんだけどね．．．
癒着そのものじゃんｗ

>>374
み×りは肌の色もうんこ色

>>357
競争入札って、参加させる会社を減らせば、本命に当てる可能性が高くなるでしょ。
なんだかんだ言って、ファミリーが落とせるように仕組みそうだな。あと、随契濫発とか。

ファミリー企業なんて盲腸みたいなもん．．．
普通にいらないだろ。

ttp://502.gamushara.net/photo/sm/html/P_03xx.html
み×りたんにちょっと似てる。

み×りって、入社後何年も経ってないようなお姉ちゃんにもすぐに追い抜かれちゃったって話だよ。

公団を民営化じゃなく廃止・解散、ファミも道連れが一番の解決策だと思うが。

休憩時間３時間昼食１時間実働４時間
給料は全部間接的だけど税金と通行料
今後はどうなることやら。

俺達のおかげでおまえらの道路はきれいなんだから感謝しろよ。

いくらでも金を借りられるから大丈夫です。
なんといっても、国が債務保証してくれるから。
結局、ババを引くのは善良な納税者です。

おまいら恥ずかしくて勤め先言えないよな。

こないだ新しくオープンしたガソリンスタンドの店員が、道路公団の
ロゴが入ったスタッフジャンパー着てたんだけど、公団はガソリンスタンド
も経営してるの？

ちなみに高速道路内のスタンドではなく、一般道路のスタンドです。

祝！　道路公団解体！

公団本体が民間会社に．．．
これで、大手を振って仕事がもらえる罠。

臭マソみ×りも安泰だな。

ファミも近いうちに子会社？
成れるのかな？

公団から天下ってきた
役員様の腕の見せどころでは
子会社になれずいつまでも
競争入札なら高い金だして
来てもらってる意味なしかな？

競争入札でも
ちゃんと仕事受注できてるのは
天下り役員様のおかげだと
俺は思っている

ありがとう
○○総務部長
○○業務部長
○○経理部長

日本の各省庁が作りまくった特殊法人のファミリー企業や財団法人や系列企業、
その総数は2万社を超えるらしい。しかもそれら会社で働く従業員数は
約2000万人、つまり労働人口の1/3が国の系列で働いてることになる。
この板読んでる1/3くらいはファミリー企業から給料もらってる計算だ。
けど、そいつらたいてい知らないんだよ、自社が国の系列なのかどうかは。
ただし赤字決算でも社長がのんびりしてるような会社は系列の可能性あり。
あと系列企業から役員が降りてくるところも怪しいぞ。
「ファミ潰せー」とか言ってるやつ、お前の会社なくなってもいいのか？

糞やろう。俺の会社には全く関係ない話だ。
おまえはファミの従業員か。
ファミと言われるのが嫌だったら下請けとか言われろよ。

ちゃう。専属下請けな。

>>393
その数どっから引っ張った？
普通に考えてあり得ない数だろう。
まともな人間なら大嘘とわかるよ

東日本高速道路株式会社関東支社み×り工事事務所
祝１０／１よりＮＫＹ増員！
民営化したからと言ってブレーキはかけませぬ
アクセル全開で業務に邁進して参りますので、応援の程よろしくお願いいたします

>>397
幕張の事務所？
あそこって、前からアホみたく一杯いただろ．．．
空茶話って、人間を沢山使わないとなんもできないのか？
それとも、よそで余った連中を押し付けられたとか．．．

空茶話…兵隊からも総スカン　人間を沢山使おうがあなた自身が変わらないと何もできません
　　　　人が足りないから出来ないのではなく、あなたに能力がないから出来ないということを早く気付きなさい
　　　　人員要求すれば済むのではありません　あなたが辞めれば全て片付くことです

>>399
空茶氏は、異動拒否っていうか、近くへに異動しか受け入れないらしいね。
なんでそんな我儘が通る訳？
辞めてもらう時には、粗大ごみのみ×りも道連れにして欲しいっス。
前の会社でも持て余されてたって言うし。

空茶話もみ×りもいらね．．．

新日本ハイウェイパトロールって言う会社もファミなの？

そうです。

日パトさんの仕事は大変だね

危険だし、事故がおきたら最初に出動しなきゃいけないし

辞める人も多いみたい。

最近はe-JECという会社が儲かってまっせ！

>>396
とりあえず、公益法人は26000社（団体）ぐらいあるらしいぜ。
人数はともかく法人数はわからんぞ。

マジで日パト社員です。
>>404
さんの言う通り、マジで仕事は大変です。
給料なんか初任給よりも落ちてるし。
年収で言ったら、200万近く落ちました。
民営化になって給料改正無かったらマジで辞めてやろうと思ってます。

>>407
あんな会社辞めとけ！
給料改正なんて無い！

机上の仕事中心の施工管理とはえらい差だな。

>>407です。
マジ辛いっす。
時間外手当つけてくれることなんかないし、後輩の給料なんか手取りで８万とかだから、夜勤明けでバイト２件掛け持ちやってるよ。
労働基準局に相談するべきかな？

猪瀬氏がいってるのは道路関係４公団で４０兆の債務
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h16/jog335.html
■１．国民一人あたり３０万円の借金■
　日本道路公団の借金は２７兆円　首都道路公団が５兆円弱、
　阪神高速道路公団が４兆円　本州四国連絡橋公団が４兆円弱。
　締めて４０兆円。

　道路公団の年間収入は平成１４年度で２兆円強、
　うち５４％が金利支払いや管理費・補修費などのコストで、
　残りは約１兆円。これをすべて借金の返済に回しても、
　完済まで３０年近くかかる計算になる。
　首都道路公団は５０年以上、阪神道路公団は８０年程度という
　オーダーの借金である。本州四国連絡橋公団にいたっては、
　収入956億、費用1,412億と年間456億円もの赤字（平成１４年）で、借金は増える一方だ。

　黒字とは言っても、国際的に見れば異常に高い料金を押しつけての黒字だ。国土交通省がまとめた日仏伊の高速道路状況を
　示した資料では、一キロ当たりの料金は日本の２４.６円と、
　フランスの９.３２円、イタリアの６.８１円に比べれば何倍も高い[2]。
　もしイタリア並みに料金が４分の一となったら、
　黒字は収支率２５以下の道路のみとあり、高速道路では東名や名　神など４路線しかない。
　http://www.inose.gr.jp/mailmaga/mailshousai/2003/03-2-20.html
「道路関係四公団ファミリー企業の改革　第一回」
●ファミリー企業のカラクリが委員会調査で明るみに
　四十兆円の借金をどうやって返していくのか、

★反対派は嘘つきが多いからお互い騙されないように気おつけようね

>>410
隊長はいいヤツなのか？
ってか、危険が多いからやめとけ。
落下物拾ったり、故障車の後尾警戒なんて危険すぎるぞ。
HT○いけ

8万は嘘だろ。

８万はきついね！
もしかして基本給　嘘だよね　絶対
しかし矢板だすの上手だね＾
発炎筒の位置も基本にそってやってるし感動
朝晩の車両点検もご立派。基本教練かな？

>>414
おたくは人の心配してる場合か？

非電の清掃でもしてなさい。
クモの巣だらけだよ

日パトって定年近い隊長クラスでさえ手取り３０位なんだって聞いたけどホント？
見るかぎり一番現場で大変な仕事だからかわいそうだよね。

>>416
本当だよ

パト社員ですが、うちの会社は去年から給与体系が変わって
かなり減らされました。手当て関係がほとんどカットで
３０代半ば、中堅社員で独身だと手取り１７万くらいですよ。
昼夜勤務で命の危険もあるのに危険手当もでません。
離職者急増中です。

>>33
のような会社もあるのに、日パトさんは気の毒だな．．．

ひどい話です。一方的に旧公団からの委託金の３割カットを提示され
経費削減もなにも第一に社員の給与減らすんですから。
経費削減って言われても交通管理の契約金の大半は社員の給与、
人件費です。

私もﾊﾟﾄ社員です
所詮、旗振り作業員
今までが給料高すぎだったんでしょ
今までなら　苦情もなんとか現場でおさめようと
がんばってましたが
苦情あり
「後で責任者から電話させます」
私、下請け委託なんでよくわかりません〜
と答える　客も納得
給料なりの仕事をしましょう
給料　安すぎ　情けな〜

日パトのみなさん江
つ>>397

ttp://freeasianpornarchive.com/sm/65/?id=6797
み×りに似てる。
(こんなに色白じゃないが．．．)

私も日パト社員です。
私は入社してまだあまり長い月日は経過してませんが先輩達の話を聞くと今の給料の安さが本当にひどいみたいですね。
給料改正なんか絶対無いと思う。
同じ日パト社員さん！
旗振って頑張ろうや！

ttp://507.gamushara.net/bbs/2zigen/html/4.html
み×りも「枕営業」の悪寒．．．

電気職なのに電検3種も持ってねえの？だっせー！
どこがエンジニアなんだか。
他の民間じゃ、ありえねえー。

所詮なんちゃってエンジ

４２４さん、入社してあまり月日が経ってなくて、そう思うんだったら
どっぷり漬かる前に転職した方が懸命だと思うぞ！　まだ、若いんだろ！

>>425
漏れもみ×りに営業されてみたい。
ご褒美に臭いま○こをたっぷりなめてあげてもいいよ。

PAの天ぷらソバうまいねぇ。
あのおばちゃんくらいだろ。高速道路で役に立ってるのは。
あ、あと、掃除のおばちゃん。

>>430
み×りも一部の職員には慰安婦になってるようだし．．．
オナペットになってるかどうかはわかんないが．．．

>>426
資格持ってる奴、少しいるが使えねえ。
なにせ実務がわかってないから。素人以下。

み×りの写真見たい人いれば貼ってもいいよ。
着衣画像しかないけど。

長野県歌「信濃のクンニ」 

信濃のクンニは　ジュルジュルに 
「ヤバい　ヌルヌル　クンニしてぇ〜ん」 
聳ゆるティムポは　いや高く 
流るる汁は　いや遠し 
「股をもっと・・・いやっ・・イクゥッ・・・チンコ欲しい・・・」 
四つの穴は淫欲の地 
ゴムこそなけれ　モノ触り 
よろず垂らさぬ汁ぞなき 

夜に聳ゆるヤバ魔羅は 
「おう、抱け！　飲めコラ！　小股だせ！」 
朝までコクは　活火山 
いずれもクンニの　鎮めなり 
流れ淀まず　飛ぶ汁は 
北に竿側　乳首側 
「見ないで！　キスして！　電流がぁっ！！」 
これまた魔羅も　固めなり 

ファミリー企業もうだめぽ

今のうちに使える資格でも取得して真っ当な会社に転職しなさいって。
元日本道路公団に使えてても、なーんにも良い事はないだろうよ。
ファミの様な主従関係は精神的にも有害だろうね。
君達の性格を卑屈にするだけだと思うぜ。

>>434
み×りも濡れやすいらしい。

>>437
み×り み×り ってうざいんだよ。ファミの低脳野朗が！

>>437
み×りにも相手にされないかわいそうな奴なんだな

やっぱり公団職員には股を開くの？

俺は、施工管理員です。棒管理事務所にいます。施工管理もOB会社対策で、JHが仕事発注しています。たとえば、東￥とか名￥とか仙￥とか〜〜〜
また工事では�梶寞Z○とか。○技○は新単価ネゴの際OBが来て金よこせとうるさい。現場代理には権限がない。こんな会社に仕事発注すると世間から非難されるぞ。

施工管理員やってるんだー。御苦労様！
稼いだら一般の会社に行った方が良いよ。
早死にしそうだよね。施工管理って。

女の施工管理は楽だろ。

sage

>>44
女の施工管理→補助作業員

>>445
なんの補助すんの？
補助の必要性あるの？

sage

施工管理じゃないよ。
用地嘱託員

どうして事務で施工を管理しなきゃいけないの

さあな

ところで、「道路サービス機構」と「ハイウエイ交流センター」の２財団が生き残ってる
ようだけど　何で？　早く潰せよ　生き血を吸うダニ以下の存在でしょ

>>448
でも、東○東やエヌ・×ー・ワイは施工管理を名乗ってるが．．．

やってるのは、算定書のチェックぐらいなもんだから、公団職員でもできる筈。
>>33みたいなことは、女性じゃないとできないんだろうけどね。

若いうちは良いかもしれないが歳とるとなぁ。
やっぱ、早いうちにファミやめなくちゃ。
でもオレ、どこも雇ってくれないよな・・・・
って、思ってるヤツ多いんだろうな。
かわそうに。人生の負け組みってやつだな。

>>452
わざわざ47歳にもなってから入る女もいる。

女は別にいいんじゃないか。どうでもさ。

昨日は、メッセにはファミも動員されたの？

亀でｽﾏｿが>>441
直でJVの親の偉いさん（勿論OB)に訪ねて来られて、名刺1枚で、
後で工事長や支社の課長あたりから「あと100円単価上げて」と言われる、
工事区の番頭も辛いものがあるです。
パラいじるのは構わんが、理由をこじつけるのが大変で。
後から（特に会検前あたり）、「何この積算？」なんて言われるし。
おめぇの指示だろうがぁぁ！精算前にあれだけ説明しただろうがぁぁ！
…と、在職当初はいつもいつもいつもいつもいつもいつも思ってました。

愚痴ってｽﾏｿ。施工管理さん、補助作業員の皆さんには毎度お世話になりました。
＠元・JH職員

運送会社とそこで働く従業員(虎糊)がどれだけ最低な人間だか身に染みてわかったでしょうね。 
彼らの業界には、マナーと謝罪という言葉はありません。ヤクザの世界と同じなのです。今後は 
公道を走る時には、トラブルメーカーである大型トラックやダンプにはできる限り近づかないように 
しましょう。後ろから来たら速やかにに進路を譲る、隣に併走したらスピードアップ又はダウンし 
併走を避ける。前を走っていたら速度を落とし他車を先に行かせる。これでトラブルメーカーである 
大型車は十分避けられます。街中を歩いていて、チンピラやヤクザと遭遇したら避ける人が多いのと 
同じで、公道のトラブルメーカーである大型車を自ら避け関わらないようにすれば、事故に巻き込ま 
れずに済みます。あとは、公道の癌(がん)である迷惑虎糊が他人様を事故に巻き込む前に自損事故で 
死んで行くのを毎日祈願するのみです。 

積算根拠に3社見積りとるけど○○円でと指定したり。
会検なんて屁のカッパ。

「高速道路無料化推進委員会」を一旦取り下げます。(11/9) 

先日発表しましたこの企画について、役員一名から、「聞いていない」との申し出がありました。 
連絡の行き違いによるもので、内容等良く精査した上で再度発表します。 
よって、一旦取り下げとさせていただきますのよろしくお願い致します。 

冬のボーナスはどれくらい出るんだい？

>>460
1.5倍倍でしょう!?
驚きですか多過ぎて？

>>459
潮騒キボンヌ！！

ハイウェイパトの仕事とトラック運転手で迷ってるんだけど、どっちがいいかな？
ハイウェイパトロールの仕事は給料安いみたいだけど、どこも一緒かな？
あぁ…迷う…(´A｀)

どっちもカス

>>464
どっちもカスの職種で迷ってる漏れって…＿|￣|○ﾀﾞﾒﾎﾟ...

>>464
パト求人出してたね。

ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1127666436/43-

　公団も名前の変更だけ　ファミリー企業もそのままだし、なんだかな・・・？　ファミリー企業はなくならないんですか？　　　　　別の企業が請負した方がいいのに、まあ魅力はありませんよね？

>>466
やっぱカス

東関東って小さく書いてある黄色いパトカーは何する車なんですか？
時々、高速の外のコンビニでコーヒー飲んだりタバコ吸ったりしてますが。

私と同じ若者へ言っておきたいことがあります。
それは探偵にはならない方が良いということです。
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そして官僚の方に以下の事実を認識して頂きたい。
そして国民の一人ひとりが真に安心に暮らせる社会を創って頂きたい。
もちろん探偵さんじゃなければ出来ない素晴らしい仕事はあります。
でも最近は愚かな経営者の利益優先の経営方針により自分の全く知らない
老若男女を不幸にする（自殺するよう働きかける、不治の精神疾患を煩わせる
など）仕事を多数行っています。ちなみに経営者がヤクザだと言うことは
探偵業界ではよくある話です。

お時間があるのなら目を通してみて下さい。
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1132661755/150

※コピペ御願いします。この事実を多くの人に認識して頂きたい。

東関東って小さく書いてある黄色いパトカーは何する車なんですか？
時々、高速の外のコンビニでコーヒー飲んだりタバコ吸ったりしてますが。

>433
国道774号線、ぜひ貼ってくれ!
でも、後のことは知らんぞ!!

>>472
東○東は遊んでるだけ。
これがファミリー企業クオリティだ。
よく覚えとけ。

そんなに威張んなよ。情け無え。

ファミの皆さん、ボーナス減った？
俺もファミの一員だが今年も減ったぞ！

5年前は手取りの120万貰ってました
いまは総支給６０万だ

おまいらには　それでも多いよ

あわれ

>>477
そんなファミ有るの何処！？
総支給60万・・あなた幾つ？

　３０日午後９時半ごろ、走行中の東京メトロ東西線で男性運転士が 
奇声を発し、不安に思った乗客が最寄り駅の駅員に異常を伝える 
騒ぎがあった。乗客によると「アイちゃんが好きだあ」などと大声で 
叫んでいたという。東京メトロは運転士を５駅先で交代させた。  

　東京メトロによると、運転士は４１歳のベテランで、中野発西船橋 
行きの電車（１０両編成）を運転中だった。先頭車両の乗客数人が 
大声に気づき、西葛西駅（江戸川区）に止まった際、ホームの 
異常通報ボタンを押した。  

　駆けつけた同駅の助役は、運転士の様子を見て運行に支障はない 
と判断。交代の運転士もいなかったことから、その運転士に続けて 
運転させ、電車は３分遅れで発車した。運転士は、別の運転士が 
待機する５駅先の妙典駅（千葉県市川市）で交代した。  

　東京メトロによると、運転士は「独り言が大きくなってしまった」と 
話しているという。同社は交代のタイミングについて「お客さまに 
不安を与えてしまったが、現時点では妥当だったと考えている」としている。  

　居合わせた乗客の一人は「訳の分からないことを話し続けていて 
怖くなった。交代までの間に事故があったらどうするつもりだったのか」と憤っている。  

ここもなー☆ 
http://www.asahi.com/national/update/1201/TKY200512010167.html 

>>481
公団ファミのページにメトロの事載せるなよ！
あっちは電車！こっちは公団ファミ！

ちょは

W日本は、もうファミじゃないよ
パートナー会社ですよ。

ウエートレス姿で下半身露出の男逮捕 

香川県警さぬき署は５日、路上でウエートレスの衣装を着て下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで、 
同県さぬき市末、アルバイト店員茨信博容疑者（２５）を逮捕した。 

調べでは、茨容疑者は７月４日午後３時４０分ごろ、同市志度の市道で、下校途中の小学３年女児（８）に 
ウエートレス姿で近づき、下半身を露出した疑い。 

同署は、自宅から人気アニメ「美少女戦士セーラームーン」の衣装など１４６点を押収。 
茨容疑者は「女装を見せたかった。セーラームーンだと子どもが興味を持ってくれる。驚く様子に興奮した」 
と供述しているという。 

ソース 
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-051205-0023.html 

雪氷体制。儲かるんだよ。ファミリー会社。
塩化カリウム・・・塩害・・・田んぼや河川に流れるんじゃないか心配。

　セルビアでキ○タマを感電させると避妊効果があることが話題となり、この避妊治療を 
受ける男性が殺到している。 

　人間の生殖機能に詳しいサヴァ・ボジョヴィック先生によると、弱い電気ショックを与えると 
精子が気絶した状態となり、一時的に不妊状態になるという。 

　ボジョヴィック先生は、「両方のキ○タマに電極をつけ、低い電流をキ○タマの中に通します。 
この電流で精子は最高で10日間気絶し、一時的な不妊状態となるため、妊娠するかどうか 
心配することなくセックスができるというわけです。精子を永久的に殺してしまうわけでは 
ありません。また身体への影響も心配ありません。」と説明した。 

　今まで避妊対策としては、コンドームの装着、男性用ピル、パイプカットなどがあるが、今回の 
電流治療はお手軽で身体への影響もないことから、ボジョヴィック先生の病院は、電流治療を 
受けようとする男性らが殺到しているという。 

　ボジョヴィック先生は、「クリスマスに間に合うように、小型で電池式の電流装置の販売が 
できたらなと思っています。」と商品化の意思も伝えた。 

http://choxets.blog8.fc2.com/blog-entry-504.html 
http://www.ananova.com/news/story/sm_1605282.html 

雪氷体制。儲かるんだよ。ファミリー会社。
塩化カリウム・・・塩害・・・田んぼや河川に流れるんじゃないか心配。

汚い路面排水垂れ流し。ちくってやれ！

どうぞ

せっせと雪かきせーよ
おまいらの仕事だ

さげ

み×り≒矩継琴葉
ttp://www.gokujo.konami.jp/pc/products/char_kotoha.php

転職考えてます

おい、ファミリー企業の連中よ。
いい年こいてファミリー企業勤めだなんて恥ずかしくて世間にいえないだろ？
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
親兄弟、親戚一同が集まる日は大恥じ。。プギャ

>>494
そのとおり
一月にある同窓会が憂鬱

だから。言ってるでしょ。使える資格でも取って転職だって。
勉強する時間はいくらでもあるっしょ。
能力なけりゃ、いつまでもファミ、ファミ、ファミって言われるぜ。

　ｱﾝｱﾝ  
　　　　　　　ｏ  
　　　　ｏ＿ /）  
　 　　 ／＜＜  

お勤め先はどちらですか？
えーっと・・・○○○です。あのー。高速道路で・・・
え？どんな会社なんですか？
つまりー、そのー・・・

よくある光景ね

へえ

おれもファミだが、ファミの仕事説明しにくい。別に説明したくもないが、何の仕事？
って言われて、高速道路で・・・・って色々話しても、あぁ！パトロールか！
って言われる。

来年度の契約どうなるんかなぁ？
どこかの一般企業が入札してくんねぇかな？
財団法人も無くなったし、結局ファミは最終的には合併すんだろうな・・・。
電気、土木、通信、水質･･・・・・・・・・・・・・・・・・。
チラ裏すまん

深夜の高速道路のサービスエリアの食堂で、食べ終わった後の食器を 
片付けないでそのまま立ち去っちゃう奴ってたいがいトラック運転手。 
セルフサービスだから自分で食器を下げなきゃいけないのに、そんな 
小学生でもできることをやらないなんて・・・ほんとモラルゼロ。 


そんな連中に駐車中はエンジン止めろとか酒飲んで運転するなとか 
言うのは時間と労力の無駄だとつくづく思うよ 

愛知のファミリー企業ってどこがある？？
中部ハイウェイくらいかな？？

おまえらの 
ETC通過 最速をオシエロ。 

オレ、第�B京浜 60km 
外環 某入口 50km じゃ 

過去スレ 
初代 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071693521/ 
２代 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079458116/ 

浦和ＴＢ７０キロ。
だれか１００に挑戦してくれ。

鉄道ジャーナル２月号に長野ー新宿線の新型セレガ出てたね。 

ＪＨ西日本はファミを子会社にする噂だけど…

あーそう

子会社じゃないよパートナー会社。

>>508
パートナー　？

今も、甲と乙の関係じゃない。

セフレのことか

>>504
浦和ＴＢで７０？
それかなり遅いよマジで。
漏れ軽乗ってるけど、１１０位でも余裕なんだけど。
バーに当たるのがそんなに恐い？１００でぶつかっても車何ともねーように出来てるの知ってる？

>>511 何ともねぇわけねーだろボケェ！
素人はすっこんでろ！
お前みたいなヤツに限って正常ETCでバー開かなかったとき
ミラー傷ついたから弁償しろとか言うんだよ

あんまり知ったかぶるな

ＤＱＮ自慢を堂々ブログにて公表ｗ 
つttp://blog.drecom.jp/ayaty/ 

１月１日のブログ… 
普段時速１５０ｋｍで走ってるそうなｗｗｗ 
もうね逝ってよし 

お初 日本ハイウェイサービスって会社入るの難しいよね？？

>>514
楽勝だ！なめてかかれ！

いい結果期待してるぞ

へぇ

東関東は？入れる？
電気わからないけど電気工事士免許は持ってるんだけど。

>>517
第一種か？
東関東は募集してるかしらんが、入れると思うぞ。
けど、呼出とかあるからその辺良く考えろよ。

＞515
マジですかぁ？

>>519
お勧めは出来んぞ。
所詮ファミはファミだ。
それ以上でも以下でもない。

ファミ　なめんなよ。
そんな甘くないぜ。そんなんは落ちたやつか、協調性無くて
会社辞めてった奴の遠吠え。

ほんとに遠吠えｗ

関東にも雪降るってよ。雪氷体制だ。儲かるね。
雪氷事務所で待機は暇だろ。本線で拾ってきたエロ本でも見てな。

　　　　　　　　　　-─＝三＝-　、 
　　　　　　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼ 
　　　　　　///イ 　 きむら　ヽ　ﾄトト 
　　　　　　i:|:/ミ　 -_-__--_−_-_　ﾄﾄ|:i 
　　　　　　|:|:|ｲ　　 へ、￣ ／ヽ 　 |:|:| 
　　　　　　|:|:|| 　　＿、 　 ,.-＿、　|:|.:|.　　刑事訴追の恐れがありますので、 
　　　　　　ﾄ:!:| 　ヽ´´´ﾉ　ヽ´´´ﾉ　|:|ﾘ 　　控えさせていただきます　 
　　　　　　ヽ_| 　　￣ ﾉ　 丶￣　　|_ﾉ　　　 
　　　　　　 　 | ＼／ (_i 　i_)＼／ | 
　　　　　　　　| 　| ／　￣ 　＼ |　| 
　　　　　　　　 ＼　-＝^^＝-　／ 
　　　　　　　　　　 ヽ 　￣　 ノ 

ファミって馬鹿にしてる奴ってカワイソウ...。
羨ましいならそー言えばいいのに。

かわいそう

いやこんなファミ羨ましくねぇだろ
>>525はファミでも給料良いんだな。

同じファミでもお前が羨ましいよ

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∴☆☆＊°°☆　　　　ﾈ兄　　　　☆°°＊☆☆∴ 
※☆★☆――★堀江容疑者（３３） ★――☆★☆※　　　⌒★�� 
∵☆☆＊°°☆ 　　　逮　捕 　　　☆°°＊☆☆∵　* 
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＊∵☆★☆°／°☆☆★☆☆°＼°☆★☆∵　　　 
　　　∵☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∵ 　　　ドーーーン！！！ 
　　　※∵★☆☆＊°°｜°°＊☆☆★∵※ 
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>>528

　　　　　　　　　　　　　　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､,､ 彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l 　i''" 　　　　　　 　i彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　」|| 　／' 　'＼　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｒ-/|||　＜･>　< ･>　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 　l　.|||| ｡ﾟ（ (( ､_,,)) ）ﾟ｡ |　　私がこんにゃくでオナニーした事で逮捕されたのだと
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｰ'　　ノ∪＿!!__∪　 |　　思われてることが 極めて悲しいです。
　　 　 　　　　　 　　　　　　　　丶　　 　ヽニﾆｿ　　l
　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　ヽ　 　 　 　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧'' ー--- 一'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　＼ 　 　 ／ 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　　ヽ　 / .n_n 　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　（っ)　 　|　　　　 |　　￣　　|　 ゝつ
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　　　| 　 　　　 　 | |　　 　　　 　 L i v e　d o o r　　　　　 |　|　　　　　 　　|
　　　| 　 　　　 　 | |　　 　 　　　 　株 主 総 会 　 　 　 　 |　|　　　　　 　　|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　取締役就任に反対する。公私混同も甚だしい。　／
　　 ∧＿∧　 ∧＿∧　∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　∧＿∧∩∧＿∧　∧＿∧
　　（　　　´） （　　　´） （　　　　） （　　　　）　（　　　　） 　（｀　　　）/（｀　　　）（｀　　　）
∧＿∧　 ∧＿∧ 　∧＿∧ 　∧＿∧　∧＿∧ 　∧＿∧　 ∧＿∧　 ∧＿∧　 ∧＿∧
　 　　´） （　　　´） （　　 　 ） （　　　　）（　　　　） （　　　　） （　　　　） （｀　　　） （｀　　　）

ホリエモン、タイーホ！！ 

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∴☆☆＊°°☆　　　　ﾈ兄　　　　☆°°＊☆☆∴
※☆★☆――★宮内容疑者（３８） ★――☆★☆※　　　⌒★��
∵☆☆＊°°☆ 　　　逮　捕 　　　☆°°＊☆☆∵　*
∵☆★☆°°☆　　　　　　　　　　☆°°☆★☆∵　　　
※☆☆☆＊°°★°°｜°°★°°＊☆☆☆※　*
＊∵☆★☆°／°☆☆★☆☆°＼°☆★☆∵　　　
　　　∵☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∵ 　　　ドーーーン！！！
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内航海運も忘れないで頂きたい。 
普段は瀬戸内海東沿岸部にメガフロートを 
保管しておいて非常時は必要な場所にメガ 
フロートを展開して内航海運を使いまくる。 

平成高速：自己破産申し立て−−負債総額３億１０００万円　／広島

　０４年に元代表理事らが業務上横領容疑で逮捕された平成高速協同組合（神田正義代表理事＝中区）
が、広島地裁に自己破産を申し立て、同地裁が今月１８日に破産手続開始を決定していたことがわか
った。負債総額は約３億１０００万円。
　民間信用調査機関の帝国データバンク広島支店などによると、同組合は８９年１２月に設立。旧日本
道路公団などの高速道路の通行料金が安くなる料金別納制度などを利用して会員を増やし、０３年９月
期には年商４７億４７００万円を売り上げ、３５６６万円の利益を出していた。だが、事件の影響など
で会員数が減少。昨年３月末で公団が料金別納サービスを廃止したため、事業が継続できなくなった。
（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060128-00000305-mailo-l34

sage

【民営化】職員給与は依然高水準　東日本など高速道路6社[06/01/31]

1 ：窓際店長見習φφ ★ ：2006/01/31(火) 20:40:49 ID:???
　国土交通省は３１日、６つの高速道路会社の２００５年度の給与は、国を１００とした場合
に中日本高速道路会社で１１５・３など依然高いとする分析結果を、各社の会長らトップと
の連絡協議会で示した。０３年度の旧日本道路公団の給与は１２１・２で、「職員給与が高
すぎる」と批判されていた。
　０５年度の給与の値は、旧道路公団系の東日本が１１４・２、西日本が１１５・１。首都は
１１１・０（０３年度は１２８・８）、阪神は１０９・５（同１２２・０）、本州四国連絡は１１２・０（同
１２４・２）。
　協議会にアドバイザーとして出席した元道路関係４公団民営化推進委員会委員の猪瀬
直樹氏は「１００以下にすべきだ」と批判、各社トップは「１００に近づけていくよう努力して
いきたい」などと答えた。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138707649/

また馬鹿トラが始まりましたよwwwwwあまりの低脳ぷりに 
笑いがとまらん。 
ヤンキー君はモバイルの存在を知らないようだね。いつでもどこでも 
PCが使えるんだよ。 
トラはアンチ＝窓際とか無職、ニート扱いするけど、ほんとはそう思わないと 
自尊心を保てないだけwwww 
リアルでも叩かれ、ネットで叩かれ、もう差別階級だなwwww 
せいぜい底辺どうしヤンキー時代の話で盛り上がれよ！！ 
ま、馬鹿トラおっさんは過去はあっても未来はねーけどなwwwwwwwwww 

橋梁談合で「天下りあっせん表」作成、公判で検察指摘

　国と旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、独占禁止法違反
（不当な取引制限）の罪に問われた橋梁メーカー２６社のうち、横河ブリッジなど６社６人の公判
が３日、東京高裁で開かれた。
　検察側は公団発注工事の受注額が大きい会社ほど、役職の高い退職者を割り当てる“天下り基準
表”を作成していたとする公団企画部幹部の供述調書を朗読した。
　同公団では企画部が天下りのあっせんを担当。調書によると、同部では、年間の受注高が５０億
円以上のメーカーには公団の理事、４０億円以上は局長、３０億円以上は支社長クラスを天下りさせ
るとする基準があった。メーカー側には、６５歳までは公団退職時と同じ給料を支払うことを約束
させていた。同部元部長は、「有利な条件で引き受けてもらったのは、受注でも有利に扱うという
ことが含まれていたからだ」と供述していた。
　また、談合組織で中心的な役割を果たした横河ブリッジ元理事・横山隆被告（６０）は被告人質
問で、２００４年１０月の公正取引委員会の立ち入り検査後も談合を続けていたことを明らかにし、
「年度後半に受注する予定の社もあり、調整をやめたら業界が大混乱すると思った」と説明。「悪い
ことだと知っていたが、サラリーマンとして自分だけやめることは出来なかった」などと語った。
（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060203-00000312-yom-soci

首都高速道路の交通管理隊募集中です。よろしく！
詳しくはハローワークへお願いします。

元トナミ営業乗務員時代にはほとんどラーメンなんか売っていなかった。 
自分が食べるもの２つと仲のいい集荷先から４つくらい。なので 
全然ノルマに達していない。　でも、上からは何も言われなかった。 
でも、人によってはノルマを達成していないと強く言われている人も 
いた。 

age

sage

星和電機など7社に課徴金25億円＝道路情報表示板談合で−公取委

　旧日本道路公団や国土交通省発注の電光式道路情報表示板の設置工事をめぐり談合
していたとして、公正取引委員会は9日までに、星和電機（京都府城陽市）など7社に
計25億7121万円の課徴金納付命令を出した。
　課徴金の額が最も多かったのは星和電機で、7億6055万円。ほかは名古屋電機工業
（名古屋市）7億5780万円▽小糸工業（横浜市）5億8189万円▽岩崎電気（東京都港区）
2億6712万円▽アンリツ（神奈川県厚木市）1億6410万円▽東芝ライテック（東京都品川
区）3150万円など。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060209-00000179-jij-soci

シャープは入ってないんだ！？

ﾏﾁﾞﾃﾞｪ━━━Σ(´□｀||ﾉ)ﾉ━━━ｯ!? 

逝ってよし

旧道路公団職員も処罰対象　自民、官製談合で改正案

　自民党独禁法調査会（保岡興治会長）は１５日、党本部で会合を開き、今国会での成立を目指す
官製談合防止法改正案の概要を決めた。同法を適用する法人について、国や地方自治体の出資比率
を現行の「２分の１以上」から「３分の１以上」への引き下げを明記。この結果、国や自治体に加え、
６つの高速道路会社に民営化された旧日本道路公団の職員らも処罰の対象となる。
　事業者に談合を唆したり、入札予定価格を教えるなどして公正な入札を妨害した公務員や旧道路
公団職員には、５年以下の懲役か２５０万円以下の罰金刑を科すことも盛り込んだ。公明党も基本
的に了承しており、与党は民主党との協議を経て、来週中にも議員立法で国会へ提出する方針だ。
（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060215-00000231-kyodo-pol

官製談合なんてのはつまり国を裏切る行為な訳で、
５年以下とか２５０万円以下って軽すぎるだろ。

国家反逆罪で死刑でいいじゃん。

橋梁談合で部長ら53人処分＝組織的関与を裏付け−旧道路公団

　旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件に関し、同公団の
分割民営化で発足した東日本、中日本、西日本の高速道路会社3社は16日、組織的関与を裏付け
る内部調査結果を発表した。調査結果を受け、旧公団本社の有料道路部長経験者3人を停職3カ月
とするなど談合を知っていた幹部53人を15日付で処分。近藤剛総裁ら旧公団の要職を務めていた
6人は報酬の一部を1−3カ月分自主返上する。
　調査結果によると、有料道路部長4人（退職した1人を含む）と有料道路建設課長3人は、発注工
事別に落札予定業者を記した「割付表」を保管またはその存在を認識。さらに同課長3人は、発注
工事名や発注予定時期などの未公表情報を旧公団OBに漏らし、同部長4人もこの事実を知っていた。
地方支社局の構造技術課長ら18人もOBに管内工事の未公表情報を教えていた。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060216-00000123-jij-soci

分割発注陳情してない…橋梁談合“仕切り役”が証言

　旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事を巡る談合事件で、独占禁止法違反の罪
などに問われた元公団理事・金子恒夫被告（５８）の公判が１７日、東京高裁であった。
　検察側証人として出廷した元公団理事で談合の仕切り役だった神田創造被告（７１）（元横河ブリッジ
顧問）は、金子被告らが背任罪に問われた工事の「分割発注」について、「（第２東名高速道路）富士
高架橋工事の分割発注を内田道雄元副総裁と金子元理事にお願いしたことはない」と述べ、捜査段階
の供述を覆した。
　内田、金子両被告は、神田被告の陳情を受けて、一括発注される予定だった工事を分割し、公団に損害
を与えたとして背任罪で起訴されている。
　神田被告は、「他のメーカーに恩を売るため、『私が公団に頼んで分割してもらった』と発言したこと
があったので、検事に問いつめられて、大したことではないと思って認めてしまった」と証言した。
（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060217-00000312-yom-soci

　　〃∩ ∧＿∧ 
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす 
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　 

金子、見苦しいな

　　　　　　　　 ＼　 　 　 ／ 
　　　　・　　　　　 ＼　／ 
　　　　　　　　；(●)llll((●)； 
　　　　　　　(●)(●)(●)(●) 
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●)＿＿／　カサカサ 
　　　　　　(●)(●)(●)(●)(●) 
　 　＿＿(●)(●)((●)((●)(●)＿＿ 
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　　 ＼ 
　 　＿ (●)(●)(●)(●)(●)(●)＿　 
　／　　(●)(●)(●)(●)(●)(●)　 ＼ 
　　 　＿(●)(●)●)(●)(●)(●)＿ 
　　／　 (l●)(●)(●)(●)(●l；)　　＼ 
　　|　.　 (l；●)(●)(●)(●)(●)　　　 | 
　　|　　.　(0●)(●)(●)(●)Ｏ)　　　　|.　　　カサカサ 
　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●；)　　　　　　。 
　　　　　　　(о●)(●)●0) 
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：) 
　　　　。　　　　 　・ 
鬼畜な奴もひるませたグロ画像を貼りまする 
ttp://015.gamushara.net/animal/data/cat_0060.jpg 

能越道橋脚工事、「偽装でなく補修」会見で国交省主張

　国土交通省の富山河川国道事務所（富山市）と北陸地方整備局（新潟市）は
１７日記者会見を開き、工事業者が担当した２基の橋脚で、＜１＞杭が設計
基準に満たなかった＜２＞計１７本の杭すべてを手直しした＜３＞業者は
事前報告や協議をしなかった――ことを認めた。別の橋脚２基については
調査中とした。
　同事務所は無断の手直しについて、「非常に遺憾」との認識を示したが、
「構造上は問題ない」と説明。同整備局は「確認した際に不足は補修されて
おり、国交省側の監督、検査に落ち度はない」と強調した。
　業者は、設計基準より細かった「杭頭」にコンクリートを流し込んで繕い、
直径を太くみせかけていたが、国交省は「ないものをあるように繕う『偽装』
とは異なり、『補修』である」と説明した。
（読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060217i514.htm

「能越道」橋脚の偽装問題、３基目でも無断手直し

　国土交通省などが発注した自動車専用道路「能越（のうえつ）自動車道路」の橋脚の基礎杭（くい）工事偽装問題で、富山県内の元請け業者が偽装した疑いがあるとして、
同省が調査していた別の橋脚でも７本の杭すべての「杭頭（くいとう）」が無断で手直しされていたことが１９日、分かった。
　すでに偽装が確認された２基の橋脚に続いて、第３の橋脚の問題が新たに浮かび上がった。
　工事に携わった全業者からの事情聴取で判明したもので、同省は、検査対象となる杭頭を勝手に直すのは工事契約に反する行為とみており、橋脚の安全性確認や業者の処分が必要かどうかを検討する。
　同省富山河川国道事務所によると、元請け業者は、２００４年８月に国交省の確認検査を受ける前に、これらの杭頭の側面を削った上で、モルタルなどで再び整形していたという。杭の直径が太く偽装されたかどうかは確認できていない。
　同事務所は、２基の橋脚での偽装が発覚した０５年４月に事情聴取をした際、元請け業者が他の橋脚での手直しを否定したため、「調査の必要なし」と判断していた。
　しかし今月、新たに関係者からの指摘があり、工事にかかわった業者約３０人から事情聴取を行った結果、第３の橋脚の杭でも何らかの手直しが行われていたことが判明した。
　杭頭が無断で手直しされたため、杭の太さは正確に把握されていない。このため、同事務所は杭の太さのチェックや構造計算など何らかの安全確認作業を迫られることになる。
　国交省に事実を隠していた元請け業者の証言の信ぴょう性にも、疑問が生じる事態となっている。
　一方、偽装が確認された２基の橋脚について、国交省は地中を掘って杭の直径を確認するサンプル調査などを行い、「強度上問題はない」と公表している。しかし、調べたのは１基の橋脚の杭８本のうち３本だけで、もう１基の橋脚の杭９本は１本も直接には確認していなかった。
（読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060220ic01.htm

さげ

神田被告が分割依頼を否定　橋梁談合の公判で証言

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独禁法違反などの罪に問われた旧
日本道路公団の元副総裁内田道雄被告（６１）の公判が２１日、東京高裁（高橋省吾裁判長）
であり、証人として出廷した元理事で横河ブリッジ元顧問の神田創造被告（７１）＝分離公
判中＝が捜査段階の供述を翻し「受注企業を増やすために工事の分割発注を内田被告らに頼
んだことはない」と証言した。
　内田被告と公団元理事金子恒夫被告（５８）＝同＝は、神田被告の依頼を受けて富士高架
橋工事で経費のかかる分割発注を職員に指示したとして、独禁法違反とは別に、背任の罪に
問われている。
　神田被告は捜査段階で内田、金子両被告への依頼を認めていたが、この日の公判で検察側
の質問に「鋼材の重量が１万トンの大規模工事。結果として分割されたが、内田、金子両被
告に分割発注を陳情したことは絶対にない」と明確に否定した。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060221-00000234-kyodo-soci

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/keijiban2.htm
↑
み×り発祥の地

DXｱｿﾃﾅ 

橋梁談合、課徴金約１３０億円の方針…過去最高額に

　鋼鉄製橋梁工事を巡る談合事件で、公正取引委員会は、独占禁止法に基づいて「横河ブリッジ」（東京
都港区）などメーカー四十数社に計約１３０億円の課徴金納付命令を出す方針を固めた。
　同一事件の課徴金額としては、１２社が加わったセメントカルテル事件（１９９１年）の１１２億円を
上回り、過去最高額となる。公取委は今月中にも命令を通知する見込み。
　命令を受けるのは、昨年９月に出された排除勧告を応諾した４０社のほか、談合に加わっていたものの、
事業撤退したため排除勧告を受けなかった数社が対象になるとみられる。
　公取委によると、これらのメーカーは２００２〜０４年度、旧日本道路公団と国土交通省（関東、東北、
北陸の３地方整備局）が行った３３６件の入札で計約２５９５億円の工事を受注した。課徴金は、改正前
の独禁法に基づき、会社規模に応じて売上高の３％、６％を乗じて算出した。
　勧告を受けたものの、談合からの離脱時期などを巡って審判で争っている「三菱重工業」（港区）や「新
日本製鉄」（千代田区）など５社は、審決確定後に納付命令を受けることになるため、課徴金総額はさら
に増える見通し。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060307-00000113-yom-soci

NEXCO ぷ

長万部工事事務所ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ハイカ被害は３６０億円　旧公団系３社が見通し修正

　旧日本道路公団が民営化して発足した東日本など高速道路３社は１４日、偽造ハイウェイカード
（ハイカ）による被害総額が約３６０億円に上るとの見込みで、会計処理することを明らかにした。
　旧道路公団は２００５年４月、「２８８億−３３０億円になる見込み」と説明していたが、最近
のハイカ利用実績のデータから推計し、修正した。
　３社によると、昨年９月末までの公団時代のハイカ被害額は約３１５億円で、旧公団が損失とし
て処理。１０月以降分は、３社発足時の貸借対照表に損失補てんのために計約４７億円を計上した。
消費税を含め計約３６４億円までは損失を見込んだ計算になる。被害が拡大した場合は新たに損失
として計上する。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060314-00000246-kyodo-pol

もういい加減悪あがきやめれ 
ペリアロは閉鎖＆身売り 

これでいいよ。 
本社の低脳が何やっても無駄。 
暇つぶしでいろいろやってなすってポーズだけだろ？ 
オナニーは自分の家に帰ってやってろって

国土交通省と弘済会も新聞を賑わせてるし。
まったく、この業界っつうのは。
あきれたもんだ。
随意とか特命とかって。
ファミに出来る仕事なんて、どこに出しても出来るやん。

>>564
どこに出してもできるならやって見やがれって隣のオジさんが言ってる

高速道路３社がロゴ発表　愛称は「ネクスコ」

　旧日本道路公団が民営化して発足した東日本、中日本、西日本の３高速道路会社は２０日、
４月１日から「ネクスコ」を各社共通の愛称とすることを決め、新たなロゴも発表した。
　愛称は、高速道路会社の英語表記の一部「Ｎｉｐｐｏｎ　Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ　Ｃｏｍｐａｎｙ」
の頭文字から「ＮＥＸＣＯ（ネクスコ）」とした。会社別に「ネクスコ西日本」などと呼ぶ。
　ロゴは、ＮＥＸＣＯの「Ｎ」をデザイン化し、未来に続く高速道路のイメージを表現した図柄に
「ＮＥＸＣＯ」と「東日本」など会社名を配置する。色は東日本が緑、中日本がオレンジ、西日本が
青。各社の印刷物やサービスエリアの看板などに使用する。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060320-00000180-kyodo-soci

ファミリー企業って今も業務を独占してるんでしょ？
まさか新規参入の業者が業務をかっさらっていくようなことはしてないよね？

>>567
してないっていうかできないと思ふ

できない仕組みな。OB受け入れ企業じゃないと。
随意、特命での契約にする為にあれやこれやと。

>>566
ロゴ作るのに半年近くも掛かるって…

当方の知るところではない｡

過去最高１２９億の課徴金　橋梁談合事件で４４社に

　国と日本道路公団が発注する鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の談合事件で、公正取引委員
会は２７日、独禁法に基づき、同法違反（不当な取引制限）で排除勧告を応諾した横河ブリッジ
（東京）など３９社を含む計４４社に対し、総額約１２９億１０００万円に上る課徴金の納付
を命じた。
　課徴金納付命令では、１９９１年の大手セメントメーカーなどによるカルテル事件の１２社に
対する総額約１１２億３１００万円を上回り、過去最高額となった。
　勧告を拒否し審判中の三菱重工業（東京）、新日本製鉄（同）、コミヤマ工業（甲府市）など
５社分は含まれず、課徴金の総額はさらに膨らむ見通し。辻産業（長崎県佐世保市）は勧告を
受けたが受注実績がなく命令の対象とならなかった。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060327-00000164-kyodo-soci

立ち入り受けた企業が独占　トンネル換気設備工事

　旧首都高速道路公団（現首都高速道路）や国が発注するトンネル用換気設備工事をめぐる談合
疑惑で、公取委が３０日実施した立ち入り検査は、改正独禁法で課徴金が減免される「企業の自首」
に基づく２例目とみられ、２００４年度に首都高が発注した１０億円以上の工事５件は、いずれも
今回検査を受けた企業が受注し、平均落札率は約９６％に上ることが分かった。
　公取委は、このすべての工事で談合が行われたとみて、実態解明を進める。
　立ち入り検査を受けたのは、石川島播磨重工業、荏原製作所、三菱重工業、三井三池製作所、電業
社機械製作所（いずれも東京）、川崎重工業（神戸市）の６社。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060330-00000194-kyodo-soci

１１日午前２時半ごろ、滋賀県守山市勝部３丁目、市立守山女子高の教室で、  
男が生徒のジャージーを物色しているのを守山署員が見つけた。  
男は逃走したが、約２００メートル追跡して取り押さえ、建造物侵入と窃盗未遂の現行犯で逮捕した。  

調べでは、男は守山市伊勢町、会社員古屋善継容疑者（３８）。  
１階教室でジャージーのズボンを物色していた。同署は動機を追及する。  
警報装置が作動し警備会社が１１０番した。  
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060111-0010.html  

新年度ですね。今年は本気で転職考えようと思ってます。
ファミに残る皆様、お元気で〜♪

施設職なんですが、たいした資格も持たずに電気や機械の事、あまり知らない
くせに口だけ達者な先輩にはホトホトうんざりです。最終的にはメーカー頼み。
もう何年もやってるなんて威張ってますがナンチャッテ技術員じゃないですか。
私も勉強して資格(電験)とったら辞める事にします。
人間としてダメになる前に厳しい一般の世界で働く事にします。

随意、特命

>>576
東○東　乙！

>>576
口だけ達者
いるね。そいつ、顔がでかくて肩幅狭く運転下手なくせに外車好きなヤツ？
自己顕示欲とプライドは高いんだよな。低能な割りに。

オカベ

（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 

I also think so!

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今日　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／| 　
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　 　　『東日本高速道路株式会社が子会社を設立する』
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　　　　　　　
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉 　　　　　　
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　民営化だとか、天下りとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 　もっと恐ろしいＮＥＸＣＯの片鱗を味わったぜ・・・・・

天下り先と随意契約、沖縄総合事務局でも…２５億円分
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060407it03.htm

「元副総裁ら了解ない」　橋梁談合で神田被告証言

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独禁法違反罪などに問われた旧日本道路
公団の元副総裁内田道雄被告（６１）の公判が１１日、東京高裁（高橋省吾裁判長）であり、前回
に続き、共犯とされる旧公団の元理事で横河ブリッジ元顧問神田創造被告（７１）＝分離公判中＝
を証人尋問した。
　旧公団工事の受注予定先が記載され、談合の証拠とされる“配分表”について、神田被告は「内田
被告の了解を得たことはない」と証言し、捜査段階の供述を翻した。
　神田被告は検察側証人。弁護側の反対尋問に対し、配分表を内田被告や元理事金子恒夫被告（５８）
＝同＝に見せたことは認めた上で「業界の実態を示しただけで、了解を得ようという気持ちも、了解
を得たということもない」と述べた。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060411-00000191-kyodo-soci

腐ってやがる

ここも予定価格どおり決定〜
OB、特命、随意〜

子会社になればファミも安定

下請け

あ〜疲れたなー。アトムで働いて何にも得る事は無かったな 
もう辞めるけど…無駄な時間でした。 
偉そうに言う管理職や身勝手なアホ支店長やらでね… 

まだ若く向学心のある者なら転職に賛成。
ところが、ここにドップリ浸かるとどうしようもなくなる。
努力しなくてもそれなりに給料が貰える。
自分でも他では務まらないと自覚してくるだろう。
特に引くにも引けない切羽詰った中高年以上のものは特にだ。
せいぜい技術の無さを話術でカバーする事だな。
ファミ地獄。ファミスパイラル。

そうそう。
設備故障で呼び出しされて出動しても、わからなくて直せないから時間がかかる。
だから、たくさん残業代がもらえる。
できない技術者向きの職場だね。
民間ならクビ。

＜ウィニー＞皇太子ご夫妻ら、要人の移動経路文書が流出

　皇太子ご夫妻や中国の要人が０３年９月に大阪を訪れた際、宿泊先から視察先などに行く経路や
通過予定時刻を記した文書が、ファイル交換ソフト「Ｗｉｎｎｙ（ウィニー）」を介して流出して
いたことが分かった。阪神高速道路の巡回パトロールなどを受託していた「高速道路管理」（大阪
市北区、営業休止中）の内部文書で、要人の安全にかかわる情報管理が改めて問われそうだ。
　阪神高速道路会社（旧阪神高速道路公団）によると、警察庁の指摘で今年２月に判明。高速道路
管理社は、０４年度まで落下物の巡回点検・回収などを請け負ったが、公団民営化に伴い、営業を
休止しているという。
　「ＶＩＰ（皇太子・妃殿下行啓）」と題されたファイルは、皇太子ご夫妻が学会出席のため大阪
府立母子保健総合医療センター（同府和泉市）を訪問した際の記録。宿泊した大阪市内のホテルを
出発後、阪神高速道のインターや分岐の通過予定時刻などを、行き帰りとも記している。
　また、事前に落下物などを点検・回収する担当者名などもあった。さらに「ＶＩＰ（中国）」と
題された同様のデータも含まれ、呉邦国・全国人民代表大会常務委員長とみられる要人が関西国際
空港に向かう経路や予定時刻を書いてあった。
　高速道路管理社の「社員証」ファイルも流出。延べ７９人分の顔写真や氏名、生年月日などが含
まれ、社員証の原本とみられる。また「家族手当一覧表」や「賞与査定表」などのファイルには、
手当や賞与の額があった。
　阪神高速道路は「既に業務を委託していない会社とはいえ、流出は残念で責任を感じている。情
報管理の徹底を発注先企業にも改めて指示した」としている。大阪府警警備部は「他機関のことに
コメントする立場にないが、一般論としてこうした情報の流出は好ましくない」と話している。
（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060422-00000010-mai-soci

しまなみ海道、２９日に全線開通
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604260119.html

猪瀬もう一度立ち上がれ！

ヤフーの天下り掲示板
実態を世間に知らしむるべし
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=552019556&tid=e72bca4j&sid=552019556&mid=1

>>576
>>592
>>593
同感です。設備障害は解らないから相当時間が掛かってます。
時には、メーカーが直しに来るまでのんびり待ったりします。
全て残業扱いとなり、高額な給料となります。
上司の方々も自分が設備の事解らないので残業を許可します。
もちろん上司は教育なんて出来ないので若い連中は技術なんて身につきません。
まれに、技術を持った方が入社されますが環境にあきれてすぐ辞めていきます。
なので、技術を持たない人間だけが転職も出来ずズルズルスパイラル状態です。
私も、あほ馬鹿な環境になれず退職しました。でも給料だけは相当よかったです。
このような会社でも業務が成り立っていることが考えられません。
民間業者に委託されたほうが価格・品質共に良いものになりそうなものですが。
まぁ、高速道路の経験がないと入札出来ないようにしているから一生無理だけど。
ファミリー企業勤めの若い世代の皆さん、解っている方は転職頑張ってください。
転職の成功を心から応援します。一般企業は想像以上に厳しい世界ですよ。
そして転職組で会社でも作ってファミリー企業の業務を横取りして質の良い仕事にしましょう。

>>598
ファミリーのみ知識審査の問題流出するんだよなあ

★フリーウェイクラブ会員のページ★
高速道路の思い出(ごんべー氏のホームページ)
http://bird.zero.ad.jp/~zak26211/
ＰＯＮＹＴＡＩＬのフリクラ日記
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/

公団ＯＢが知識審査の問題もらって来た。

保守

>>601の続き
これを受験者の自宅に送っておいて・・・
後日、受験者より
９割以上的中したよ〜だって
知識審査する意味なし

>>601
それが、OBの仕事

>>603
パトですが
うちは合宿します
ネタの入手方法は同じです

第２京阪道路：１０億円以上の工事、平均落札率９８．３％　高さ是正訴え　／大阪

　◇公害反対連絡会議、高さ是正を訴え
　建設中の第２京阪道路（京都府久御山町―門真市、２７・４キロ）の環境被害を指摘している住民
団体「第２京阪国道公害反対連絡会議」（約６５００世帯）は１５日、開示された同道路の１０億円
以上の工事の平均落札率が９８・３％にのぼったと発表した。連絡会議は「高い落札率を是正し、その
分を環境対策に使ってほしい」と訴えている。
　事業者の国土交通省近畿地方整備局と西日本高速道路（旧・日本道路公団）に対して、連絡会議が
それぞれ１億円以上の入札関係資料の公開を求めた。国交省は情報公開法に基づいて９８〜０４年の
入札調書を開示、西日本高速は０１〜０５年の資料の書き写しを認めた。予定価格に占める落札額の
比率を集計した。
　連絡会議によると、国交省分で１０億円以上の工事（３８件、工事費合計８７４億円）の平均落札率
は９８・３％、１億〜１０億円の工事（７３件、同２５４億円）では９６・１％だった。また西日本
高速分では、１０億円以上の工事（１３件、同５１９億円）は９８・３％、１億〜１０億円の工事（１９
件、同３５億円）は９６・２％だった。
　国交省分では、１９億９０００万円の落札額に対して、予定価格との差が１００万円以下だった不自
然な入札もあった。連絡会議は「談合の有無は把握できないが、この結果はひどい」としている。
（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000190-mailo-l27

落札率98%超えてるって…

どう見ても談合です。
本当にありが………たくないっての。('A`)

ｱｹﾞｴ

上

「元副総裁が分割発注提案」＝橋梁談合で元公団部長−東京高裁

　旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独禁法違反（不当な
取引制限）と背任の罪に問われた元公団理事金子恒夫被告（58）の公判が19日、東京高裁（高橋省吾
裁判長）であり、証人出廷した公団高速道路部長（当時）が、元副総裁内田道雄被告（61）＝公判中＝
の指示で、一括発注の予定だった富士高架橋（静岡県）を分割に変更したと証言した。
　高架橋の分割発注は内田、金子両被告が起訴された背任罪の対象になっており、内田被告は一連の
起訴事実を全面否認。談合の調整役とされる元横河ブリッジ顧問神田創造被告（71）＝同＝も捜査段階
の供述を翻し、「内田被告の了承は得ていない」と証言している。
　元部長は「内田被告が理事会で『一括発注するのか。分割すべきではないか』と発言し、計画を見直す
ことになった」と証言。「一瞬静かになった後、ほかの出席者が一括発注の妥当性を説明したが、納得
してもらえなかった」と述べた。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060519-00000057-jij-soci

まだ否認してんのかよ、往生際が悪すぎるなこの非人め

はいアゲ

Ｔ成工務氏ね！

>>613
おまいは○×テックか？

ノーパンしゃぶしゃぶ「楼蘭」 顧客名簿
http://www.rondan.co.jp/html/news/roran/

age

若戸大橋通行料値下げを提案へ　北九州市６月市議会

　北九州市は３１日、６月７日開会予定の定例市議会に提案する本年度一般会計補正予算案など２４議
案を発表した。
　旧日本道路公団から買収し、市道路公社が管理する有料道路・若戸大橋の事業計画変更議案には通行
料の値下げが含まれている。８月１日午前零時からの新料金は普通車１００円（現行２００円）、大型
車１５０円（３００円）、特大車２５０円（７００円）、軽自動車５０円（８０円）。ミニバイクは現
行５０円のまま。
　市立看護専門学校の授業料を年額１６万６８００円から２８万円に引き上げる条例改正案も提案する。
（西日本新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000021-nnp-kyu

姉さん大変です。。。。
首都高速道路株式会社のファミリー企業『とう○ん』(今秋より子会社）の
パトロール隊員が免許停止中に無免許で、緊急走行をして運転をしていました。
もう終わりです。。。。。。。
。。。。。。。。。。。。。。

＜中日本高速＞近藤会長が退任　後任に矢野前経団連専務理事

　北側国交相は２日の閣議後会見で、中日本高速道路会社の近藤剛会長が退任し、
後任に矢野弘典・前日本経団連専務理事を起用する人事を発表した。６月末の株主
総会後に正式決定し、国交相が認可する。道路公団総裁を務めた近藤氏は、同公団
が関係した工事を巡る談合事件などの経営責任について、国会などで批判を受けた。
（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060602-00000040-mai-pol

中日本高速の近藤会長退任

後任に矢野前経団連専務
　政府は二日の閣議で、中日本高速道路会社の近藤剛会長（６４）が退任し、後任に東芝出身で前日本
経団連専務理事の矢野弘典氏（６５）を充てる人事を了承した。二十七日に開催予定の同社株主総会で
正式決定する。
　東日本や首都、阪神など残る五高速道路会社の会長と社長、中日本の社長は留任する。
　北側一雄国土交通相は退任の理由について「民営化会社の礎を築くことを託されて公団総裁に就任
され、新会社が軌道に乗るまでということで、会長をお願いしていた。十分に職責を果たしていただ
いた」と説明した。
　近藤氏は参院議員だった二〇〇三年十一月、前任総裁の解任を受け、旧日本道路公団総裁に就任。〇五
年十月の公団民営化に伴って発足した中日本高速の会長に就いた。
　後任の矢野氏は一九六三年に東芝入社。欧州総代表などを経て、九九年に日本経団連に入り理事、〇二
年からは専務理事を務め、今年五月に退任した。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060602/eve_____sya_____012.shtml

中日本高速　近藤会長が退任　後任に矢野前経団連専務理事
　
　北側一雄国土交通相は２日の閣議後会見で、中日本高速道路会社の近藤剛会長が退任し、後任に矢野弘典・
前日本経団連専務理事を起用する人事を発表した。６月末の株主総会後に正式決定し、国交相が認可する。
　近藤氏の退任理由について、北側国交相は「十分に職責を達成したと判断した」と説明した。しかし、日本
道路公団など道路関係４公団の民営化後に発足した６新会社の会長、社長で、再任されずに退任するのは近藤
氏だけ。道路公団総裁を務めた近藤氏は、同公団が関係した鋼鉄製橋梁（きょうりょう）建設工事を巡る談合
事件などの経営責任について、国会などで厳しい批判を受けた。近藤氏は「新しい会社が軌道に乗るのを見届
けるのが責任だ」として、早期の退任を否定し、中日本高速の会長に就任していた。

　◇矢野弘典氏（やの・ひろのり）６３年東大法卒、東芝入社。９９年日経連（現日本経団連）に入職。０２年
５月、経団連専務理事に就任し、今年５月に退任。東京都出身、６５歳。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060602-00000018-maip-pol

鳩は子会社化決定でつか

>>622
はい

618は誰よ？
移動した奴か？

アホか？

>>623
子会社化で隊員の待遇は良くなります？
労働組合の話が聞こえてきたけど

625ですが、子会社化って今までと何が変わるのか良く分からないですが、知っている人いますか？
賃金ｕｐとか、休みやすいとか希望はあるけど。

>>626
ヒント＝痛心吉を参考に

《首都高速道路株式会社》お粗末天下りファミリー企業編
東神の無免許君は、今だ処分される事もなく、
毎日パトロールカーを運転している。
無免許君どころか取締役も、誰一人処分されていないみたい。
想像はつくけど、さすが天下り道楽会社Φ　
もう解散か、天下り総辞職？ごめん、絶対にない。ない。ない。
無免許で運転していたので、■道路交通法違反で告発だな■！！

>>621
お飾りの看板の架け替えか…。無意味なことを…。

報道に流せば喰らい付いてくるんじゃない？ でもこんなネタじゃダメかな… ↑の人がモザイクアリでテレビカメラの前で語れば良いじゃんよ 不満だらけみたいだからさ 問題なったら誰かしら責任取って辞めるかな

神HIの頃は毎月くだらない免許確認してたのにね。

ぐりーんぽすとに問い合わせてみるし。回答なんてくるのか楽しみやで。

シンドラー社の件もあるし保守点検はメーカーに任せた方が良いぜ。
素人集団は手を出すな。

と○しんはメーカーには成れず。社長交代も時間の問題だ・・・

マスコミでファミリー企業潜入取材でもすれば？
適当な保守点検しか知らないんだから、いろいろ問題がでるんじゃない。
時期的にも、シンドラーの点検問題とかもあるわけだし。

役員の数が異常だよ。本当の民間ならありえなーい。金銭的にも不透明だし。

東北の南側の事務所はたいへんだ〜　ファミいじめで書類が滞ってるし適当な点検はしてないけど職員さんがアホばかりだからかな。悪い箇所は早めに直したほうがいいよ

しかし、補修工事の叩き売りが鎮火しないな。
今時期、手を出したらホントに共倒れになるぞｗｗｗ
とか言ってる漏れの会社もヤッチャッてるんだが。

ファミリー企業と名指しを恐れて社名変更（旧社名：日本高速道路施設管理�梶j
役員の比率を民間多くしていますが、社員は皆真面目です、毎日安い賃金で働いています
がしかし、港北寮には未だに突然の監査に対応できない書類が隠されています。

？？？？？

>639
社名抜けてますョ！

�潟Wェイファスト。

曝し挙げ

>>639
>>641

ｲｯﾁｬｯﾀ｡ｷｬｰ

今週の週刊現代に
ファミリー企業報道ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ktkr

ん
？

大
成
工
務

解
体

だ
と
？

ファミの保守なんか危なっかしくて見てられんよ。
１０年以上いても素人そのものなのに、ベテラン面でいやがる。
ちょっとつまずけば、メーカーに泣きつくくせに。

あぁーメーカーが直にメンテしてくんねえかな

>>646
ファミ２０年以上いてる人ですが、メンテの仕方もしらんし、
書類の作り方も解っていない。パソコンの使い方さえよく解っていない。
２０年何やってたんだか知らんが、なぜかクビにはなりません。
会社の経費で資格の講習いって、会社の経費で資格ばっかり取ってます。
ほとんど講習や研修で申請でもらえる資格ばっかり集めていました。

こんな人ばっかりです、世の中の人、なんとかしてください。

>>644
ＤＯ２ですね

>>646
内容は関係ないから。頭数の契約だからね。ここは天国でしょ。

ＥＴＣ割引ミスったのはファミか？

エンジニアリングとトール

>>651
詳しく話を聞こうか、

子会社化のプログラム
知っている人教えて？

住金経営陣を株主提訴＝橋梁談合で社に損害−大阪地裁

　旧日本道路公団などが発注する鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合で、住友金属工業
経営陣が会社に損害を与えたとして、株主の男性が27日、下妻博会長など3人に対し、計約1億3500
万円を賠償するよう求める訴訟を大阪地裁に起こした。
　訴状によると、同社は昨年9月、旧日本道路公団や国土交通省地方整備局が2002年4月〜04年10月
までの間に発注した橋梁工事で、ほかの業者と談合していたとして、公正取引委員会から独占禁止
法違反で排除勧告を受けた。今年3月には計約1億3500万円の課徴金納付を命じられ、5月までに支
払った。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060627-00000040-jij-soci

6社に違約金13億円請求＝電光表示板談合で国交省など

　国土交通省と旧日本道路公団が発注した電光式情報表示板の設置工事をめぐる談合事件で、国交省
と東日本高速などは28日、メーカー計6社に対して工事請負金額の10％に当たる計約13億6700万円の
違約金を請求した。公正取引委員会の課徴金の納付命令が確定したためで、納付期限は来月14日。
　国交省と旧道路公団は工事請負契約での談合防止を目的に、公取委の課徴金納付命令や刑法の談合
罪が確定した場合などに業者が違約金を支払う特約条項を2003年6月から設けており、今回が初めて
の適用となる。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060628-00000086-jij-soci

日本メンテナンスサービス

>>656
詳しく話を聞こうか、

ドウロツウシンエンジニア

東関東
ハイウェイ・トール・システム
ジェイファースト
ジェイテス

東日本高速、料金収受などの子会社６社設立

東日本高速道路会社は22日、同社が管理する高速道路の料金収受など
を手がける６つの子会社を20日付で設立したと発表した。旧公団時代に
不透明な関係が批判されていたファミリー企業改革の一環。資本関係のない
ファミリー企業から全額出資の子会社に業務を引き継ぐことで、
経営の透明性を高めるのが狙いだ。

今回設立したのは４つの保全点検会社と２つの料金収受会社。
今後、交通管理や維持修繕の分野についても段階的に子会社を設立し、
現在26あるファミリー企業の業務を2009年度まで13―14社程度の子会社に
引き継ぐという。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060622AT3S2201022062006.html

公団時代以上にファミリー化が進んでいるじゃねーか。

ファミリーじゃねぇよ。
子会社だって言ってんの。

今回設立したのは４つの保全点検会社と２つの料金収受会社。

4つの保全点検会社ってどこ？？？

東関東
日本メンテナンスサービス
道栄
テクナム　か？
DTEはむりぽ

天下りではなく出向になるわけだ

東●東、ク●ス●、Ｅ−●Ｅ●、札●●ンジ　じゃないか？

ジェイファースト→×
ジェイファスト　→○

ｅ−ｊｅｃ東日本という会社、やな会社だねファミでは嫌われもんだ

ある東北地方南のネクスコ施設担当とｅ−ｊｅｃの方々はつるんでそうで梅○氏。早く離れたほうがいいよ

>>662
言い方はともかく、やってることは一緒だわな。
これが構造改革とやらの本当の姿ってこった。

猪瀬に言われたとおり、やっただけ。子会社化すればその会社が独占して業務やっても問題無し。何か問題でも？
高速道路料金が高いって言うなら乗らなきゃいいし。
もっと日本にはテコ入れしないといけない官があるんじゃない？警察とか消防とか？裏で何やってるかわかりゃしない。
結局、政治家が一番てっとりばやく害なく構造改革やりました的な感じの高速道路を矛先にしただけで、裏金で潤ってる警察や消防は見てみぬふり。

目を逸らそうと必死に見えますね。

ファミリー企業潜入２４時（ｅ−ｊｅｃ）。喫煙コーナー２４時（職員ばかり）。

>>671
そりゃそうよ
子会社化すりゃ文句言われないって思ってるからな。

でも契約数量は減るだろうよ

最終的には技術力がない会社は人離れが起き、給与は上がらずの世界か。だめだこりゃ。統計解析早く出せ。

>>665
そうでもないらしいよ
おまけ　e-jecは嫌われ者だよ

>猪瀬に言われたとおり

たかが物書きにそんな力があるわけ無いって
あいつは官僚の傀儡なの
権力の道化とも言う

>>674
お前は年報と月報だせ

あぁ、ファミリーに入社するにはどうすればいいのかなぁ。

＜橋梁工事＞ピアノ線取引　利益二重取り４０年

　公共工事の資材で全国一律のキックバックが、初めて判明した。橋梁（きょうりょう）建設に使用するピアノ
線（ＰＣ鋼線）取引。利幅が大きく、国民が長期間、不必要に高い基礎資材を買わされ、業界内で利益を分け
合ってきた疑いが浮上し、国土交通省も調査に乗り出した。公共工事の闇が、また一つ明るみに出た。
　一般の商慣習でも「事後値引き」「販売奨励金」といったものはあるが、今回の取引は業界内だけの秘密事
項として繰り返されてきた。しかもＰＣ鋼線は、道路資材の中でも「世界有数の高値水準」といわれる。財団
法人「建設物価調査会」などが定期調査し、公共工事入札の際の積算基準となる価格は、標準の直径１２．７
ミリ裸線でキロ２２９円（今年６月）。一方、関係者によると、日本工業規格（ＪＩＳ）を取得した中国製品
の現地流通価格はキロ約９０円に過ぎない。米国でも１５０円前後という。
　国内大手の住友電工は、米国法人も鋼線を米国の公共工事に納入しているが「日本より２〜３割安い卸価格」
という。同社は日米の価格差について「日本は運賃が高いうえ技術保証料も乗せているため」と説明する。
　「キックバックは４０年ほど前から。利益の二重取りで、いつまで続くのかと思っていた」と、ある業界ОＢ
は明かす。複数の関係者によると、ＰＣ鋼線を使う工法はフランスから導入され、５０年代から橋梁で実用化し
た。メーカーも寡占状態で、まもなく施工業者へのキックバックがシステム化したという。
　９９〜０３年度、旧日本道路公団へのＰＣ鋼線納入シェアが６割を占めた定着具業者「アンダーソンテクノロジー」
（東京都港区）は、各メーカーと「割り戻し」の覚書を締結し、キックバックを受けていた。工事後に「請求書」を
メーカー側に送り、１〜２カ月後に仕入れ価格の約１割に当たるキロ２２円を振り込み送金で受け取ってきたと
いう。同社は「業界の慣行を継承した」と話すばかりだ。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060704-00000012-mai-soci

>678
技術士とれば、どこでもとってくれると思われ・・・・

技術士？電気工事死程度で充分だろ

日本メンテナンスサービス
まだ、保全点検会社になってないと思われ...

まぁ、時間の問題。不適当な○○

首都高速道路のプレスリリース「7月5日号」です。

［運転業務における安全管理体制の徹底について］
この7月1日から、維持管理業務請負契約の開始に当たり、維持管理用車両の運行管理を徹底するため、
各維持管理業務請負会社に対し、運転免許の状況や運転手の健康状態を確認するよう義務付けることとしました。
　これは、平成16年度に当時の首都高速道路公団の交通パトロールを受託していた会社の社員が、免許停止期間中に、
運転業務を行なっていたことが判明し、当該会社がこの社員を処分した旨の報告を受けたことによる措置として実施するものです。
　「運行管理徹底のための運転手の状況確認」とは、管理用車両を運転する前に、免許証の確認、健康状態・酒気帯びのチェックを行なうものです。
併せてその実施状況について、年1回の報告を義務付けました。
　今後とも、これまで以上に安全対策について全力を挙げて取り組んで参ります。

http://www.shutoko.jp/company/press/h18/060705/index.html

価格破壊王＝ゼンテック＝棺桶野郎

馬鹿か！いい加減やめれ！

東○湾横断道路�鰍ﾁてどうなんすかね？
以前リクナビで求人でてたけど。

湾岸署なら聞いた事あるね。リクナビか〜

価格破壊なら、ｅ−ｊｅｃもまけませんよ〜。てめーの分だけの仕事しかやらんから他の保全さん大弱り。　

民営道路会社、ファミリー企業取引開示・国交省義務付け
ttp://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20060706AT3S0301V05072006.html

　国土交通省は民営化して発足した高速道路会社に対し、関係の深い
ファミリー企業との取引実態や個別路線の収支状況などの公表を毎年度、
義務づける。併せて経営状況を監視するための有識者による新組織も
設置する。監視体制の強化によって民営化の目的である経営の効率化を
一段と加速させるのが狙いだ。

　公表の具体的内容は、資本関係のないファミリー企業の業績や高速道路
会社との取引実態、旧公団ＯＢの天下り状況など。ファミリー企業は旧公団
の高コスト体質の一因とされており、ファミリー企業との関係をガラス張りに
することが効率経営につながると国交省はみている。

>有識者による新組織

新たなる天下り組織の新設ですか？

バレちゃった？

バレバレです

すみませんが、車線規制業務を専門の業者に発注したら、
１００ｍあたり幾らくらいになるか解りますか？
教えてください。

１日約１０万円最大３�`ぐらいまで
個別だと車線によって違うが
半日３〜８万円

ありがとうございます！感謝申し上げます。
Ｒ８００×２の最悪Ｓ字カーブが入ってるので１ｋｍ位。。。
１日100万、２日200万は痛いナ。。。

e-jec○○本は変。東関東に変わってほしい　金金とおまんらはユダヤか

施設にファミがいっぱいいるが何してるのか教えてほしい

ネットサーフィンしたり、新聞読んだり、雑談したりしています。
でも、発注時期には少しだけお仕事します。
職員よりはましだけどね・・・
職員は宴会が大好きです。平日でも、朝までコースは
当たり前です。体育会系ですから。。

日本メンテ
田加○
名加無○
タ○リ専門

直○価

元道路公団理事らに求刑　橋梁談合

　旧日本道路公団や国発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる入札談合事件で、独禁法違反
（不当な取引制限）の罪に問われた横河ブリッジ（東京）など橋梁メーカー２３社と元道路公団理事
神田創造被告（７１）＝横河ブリッジ元顧問＝ら８人の論告求刑公判が１４日、東京高裁（高橋省吾
裁判長）で開かれる。
　２３社と８人は起訴事実を認めている。ほかに三菱重工業（東京）など３社と元道路公団副総裁内田
道雄被告（６１）ら４人が起訴され、無罪を主張するなどして公判は分離されている。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000018-kyodo-soci

【情報開示】高速道路会社　処分するはずの遊休資産が用途を変えて保有され続けていることが明らかに
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152837076/

2社に罰金8億円求刑＝元公団理事には懲役2年−橋梁工事談合で検察側・東京高裁

　旧日本道路公団や国発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独禁法違反
（不当な取引制限）罪に問われたメーカー側8人と23社の公判が14日、東京高裁（高橋省吾裁判長）
で開かれ、検察側は「社会に甚大な損害を発生させ、国内経済に重大な影響を及ぼした」として、
横河ブリッジと川田工業に罰金各8億円を求刑した。
　石川島播磨重工業とJFEエンジニアリングには罰金各6億円、ほかの19社には罰金各3億5000万−2億
円を求めた。
　元公団理事の元横河ブリッジ顧問神田創造被告（71）には懲役2年を求刑。元同社理事横山隆被告
（60）には懲役2年6月、ほかの6人には懲役2−1年を求めた。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000049-jij-soci

橋梁談合　神田被告に懲役２年求刑

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独占禁止法違反（不当な取引制限）罪に問われた旧
日本道路公団元理事で横河ブリッジ元顧問、神田創造被告（７１）ら８人と橋梁メーカー２３社の論告求刑公判
が１４日、東京高裁（高橋省吾裁判長）で開かれた。
　検察側は「国民経済に重大な影響を与えた」などとして、神田被告に懲役２年を求刑した。
　橋梁メーカーには、横河ブリッジと川田工業に罰金８億円、残りの２１社には罰金６億〜２億円を求刑。
また、横河ブリッジの担当者、横山隆被告（６０）には懲役２年６月、残り６人には懲役２〜１年を求刑した。
　論告で検察側は「談合には国を代表する大企業が多数含まれ、会社組織を挙げて入札談合に参加していた。
談合に協力しない事業者の締め出しも図られていた」と犯行の悪質性を指摘した。
　独禁法違反と背任の罪に問われた旧公団元副理事長、内田道雄被告（６１）ら４人と３社は起訴事実を否認
するなどして分離公判中。（産経新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000016-san-soci

と言ったとしても所詮、金もちが得するだけか。デジタル無線の工事も談合だな

おまんらゆるさんぜよ、たたききってやる。

松下電器、日立国際、ＮＥＣたたけばなんか出てくるのでは、怪しいぞこの３社この下に道通、ｅ−ｊｅｃますます怪しい。

e-jec、怪しいどころか変な会社。特に会長（最近まで社長）。

e-jec
　そのまた子会社
　　　　　４社有り

e-jec、現社長は旧ＪＨのＯＢではないけれど・・・
でも、実権握ってるのは・・・もち会長（旧ＪＨのＯＢ）。
子会社４社の社長もＯＢ１名、ＯＢ外３名だけど、やっぱり実権握ってるのは会長。
ちなみに、ＯＢ外の社長にも秘密が・・・（核爆）

それって”ファミリー”！？

ｅ-J・・�鰍ｳんは借金こさいで、ぼーなす出なかったとか・・なー〜ぜじゃ
やっぱｏｂさんの仕業か　この会社の社員のかたいろんな人に今回出た、とか聞きまくり

e-jec、自社ビル３つ。会長専用車、ＢＭＷ・他４〜５台。会長の趣味の為の畑・・・その他多数
すべて借金の元凶・・・よって、社員ボーナス無しらしい。

e-jecって、所詮仙台エンジでしょう
元は東北の片田舎の造園会社ですよ

エンジはここ数年、厳しいみたいだね。

トウモロコシで大損

仙台エンジ懐かしい響き、ここ最近は社員さんの退職増えてるようですね。おいしい汁を吸いすぎたのかな

問題　以下の改称後を記述せよ（10点）

札幌道路エンジ
仙台道路エンジ
北陸道路エンジ
東京道路エンジ
東関東
名古屋道路エンジ
大阪道路エンジ
広島道路エンジ
四国道路エンジ
福岡道路エンジ

第2問　上記の関連会社を挙げよ。（10点）

仙台道路エンジニア�梶@→　仙台エンジ�梶@→　ｅ−ＪＥＣ東日本��

関連会社（子会社）・・・４社
東北環境テクノマート��
東日本環境リース��
社名不明　※東北環境テクノマート�鰍ﾌ外食・生花部門が独立
社名不明　※東北環境テクノマート�鰍ﾌデータセンター部門が独立

上記４社はすべて、ｅ−ＪＥＣ東日本の会長の道楽でやってる様なものだそうで、そこに金を注ぎ込み過ぎて社員の給料・ボーナスが減ったとか。

東関東の前身は東京道路エンジ って知ってる？
分かれたの、もう20年くらい前だったかな。
その時は東関東道路エンジだった様な。

ちなみに、ｅ−ＪＥＣ東日本�鰍燗結椏ｹ路エンジニア�鰍ｩらの分家。

e-jec、自社ビル施工業者＝会長自宅建築業者＝社員給料カット

ちなみにパトロール会社も東京道路エンジニアからの分家

１０年前の竣工写真見ると仙台道路エンジニアとメットにやはり書いてありますね

あ〜エンジとつく業者嫌い、この際名前を　ｅ−DTE−テク−トール　長すぎかな？　いっそのこと東日本高速道路から消えてほしい

722へ。それは無理。土木も施設もいろいろノウハウ持ってます。特に雪氷管理はほかのどのコンサルにもできない。公団職員やる気ないから信頼されている。

>土木も施設もいろいろノウハウ持ってます。
ええええええええーーーーーー？？？？？

もし他の会社が雪氷管理やると、冬期閉鎖するしかない。特に西根以北は判断間違えると大貨は横転します。

↑井の中の蛙？

雪氷管理員　＝　エンジ（ｅ−ＪＥＣ等）・メンテ（ハイメン、陸羽道路・アイアックス等）
雪氷作業員　＝　メンテのバイト（悌団除雪、ロータリー排雪、薬剤・薬液散布等）
事故が起きてから巡回し、除雪して塩撒き散らすだけ。
ＲＨ（ロードヒーティング）は雪が無い時に運転して無駄に電気を使う　＝　予算を使い切るため

トンネルＲＨは十和田と青森管内は使えない。使うと圧雪の段差ができるため。普通乗用車のマナー悪すぎるから事故多すぎる。路面に合ったスピードで走らないと。

だから、雪が無い時に運転して無駄に電気を使う　＝　予算を使い切るため

一概にそうとも言えない。十和田と青森のトンネルは漏水だらけでＲＨは初冬期終冬期に活躍する。しかし坑口しか入ってないため、結局はトンネルは散布作業するしかない。
ＲＨ使えとうるさいのはネクスコ東北支社。

北陸のクエストやアステックは冬に叩かれたろうに。北陸道を黒凍結させたからな。ま、散布車あまりいないような所じゃ。

オレが知ってるヤツらは、低レベルの資格しか持たず、専門知識もなく、って感じ。
人数で公団と契約だから、頭数揃えばっていうのが、○○の点検とかって…

確かにそうでしょう。一級土木施工持っている人間少ないね。エンジ会社は。技師Ｃ持っている人間たくさんいるが、経験年数ばかりで取ってる人間多い。
ただ人柄はまともなものが多いから気に入られる。

今は技師Ｃ持ってても契約とれないらしいよ

今はプロポーザルかかってますから。ということか。国交省と一緒なのか。

プロポーサルは技術資料とか何とかでしょ！！国家資格無いと無理らしい・・・

雪氷は関東のメンテ会社は、人数誤魔化すから、ちゃんとチェックしてね！

今年から管理員資格は更新の講習会が必要らしいです。

メンテ会社が雪氷で人数誤魔化す理由は予算で組んでない作業が発生しているから。例えば草刈りなど。誤魔化しているのは維持担当公認。
困るのはエンジ会社です。雪氷は書類しか残らないため、誤魔化しているのは一発でわかるらしい。ただ会計検査では見つけるのは困難。

プロポーザルなんか、会社規模で決まります。よって、実績の全くない
会社がコンサル業務をとってしまい、メーカとかに泣きつく例が多数、散見します。

職員の人も相手が大変だよね・・・頑張ってねぇ

確か技能確認検査のようなものがあるらしい。以外と難しい模様。検査員どこ見ているか、わからないようです。
ほとんどの会社がうけるのですが、一部の会社しか合格しない。

ま〜ファミは専門知識ないね、特にＤＴＥはすぐ　メーカーメーカー

管理技術者　かっこいい！

DTEだって、本社側の人間は、知識アルゼ・・

○○課長だって、技術士持っているし。

ＤＴＥは、元ＮＴＴの優秀な人材を揃えてるってコトだから、技術はあるだろうな。
退職金の二重取り技術は・・・

ＤＴＥの本社社長は、借りてきた猫らしい
毎週２日だけハンコ押すため御出勤されてるとのこと。
ファミの社長ってみんなこうなんだろう！？

j-mainteの社長だって当時のＪＨ理事に可愛いがられて
社長になったって話しだしな。

ファミの社長は元ＪＨＯＢ若しくはお代理様。
実権握ってるのは決まって元ＪＨＯＢ。
ちなみに、e-jec及びグループ４社の社長は元ＪＨＯＢ外のお代理様。
で、実権握ってるのは元ＪＨＯＢのe-jec会長。

ＤＴＥさんの社長はもと・・電力　出身だそうだけど写真みたらへんなおっさん。
いつも何してんだろ？　

745 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2006/07/27(木) 12:03:43 ID:DFlMO+oV
ＤＴＥは、元ＮＴＴの優秀な人材を揃えてるってコトだから、技術はあるだろうな。
退職金の二重取り技術は・・・

>優秀な人材を揃えてる

ありえねぇ！！！！

うちの天下りして来たおっさんは、
会社出勤していないが月給６０万以上持って行くぞ！
まだまだ甘いな！皆、知らぬだけで無茶苦茶やってま〜す。
世の中の人たちは、もっと怒ったほうがいいんじゃない？
もっと「アホ会社名」公開していかないと、ファミリーは何にも変わってないよ！

ファミリーの社長は、ＪＨ・ＯＢがほとんどだろうが、まったく別の会社から臨時の肩書きだけの社長を雇って
誤魔化してるところ多いんだろうな
ＤＴＥなんかそうなんでしょ？

ＤＴＥとＫＤＤＩの競争にしてしまえば面白い。道栄とＨＴＳはお荷物の所になりつつある。メンテ会社はガソリンが高いのは痛い。

dteはまだ意識改革が出来てない社員が多いと見受けられます、それにはメーカーさん以上の知識が要求されますが今はＩＰ関連が進歩しＣＣＮＡやＣＣＮＰのスキルが求められてますから。ま〜昔のしがらみから脱却しないとね〜

ＫＤＤＩは「ＫＤＤ＋ＴＷＪ（日本高速通信）＋ＤＤＩ＝ネクスコ関連」のため、ＤＴＥと競争は無いかと。
ＫＤＤＩにＤＴＥ社員が出向してたり、保守してたりしますから。
ＨＴＳは料金所がなくならない限り、つぶれないかと。
道栄は・・・そのようで。
ＤＴＥがメーカー以上の知識があったらファミでいる必要はないかと。

751 名前：国道７７４号線 ：2006/07/28(金) 11:46:51 ID:oioaaFKu
「アホ会社名」　
　１位　ｅ−ＪＥＣ東日本株式会社

752 名前：国道７７４号線 ：2006/07/28(金) 17:53:18 ID:pdPmoL3q
別の会社から臨時の肩書きだけの社長を雇って誤魔化してる該当会社名
　・ｅ−ＪＥＣ東日本株式会社
　・東北環境テクノマート株式会社（ｅ−ＪＥＣ東日本の子会社）　
　・東日本環境リース株式会社（ｅ−ＪＥＣ東日本の子会社）
　・東北環境テクノマートの派生会社２社　　　　　　　　　

債務超過隠ぺいは真実　文春記事名誉棄損訴訟

　旧日本道路公団の元幹部による内部告発に基づき、藤井治芳元総裁が旧公団の債務超過を示す財務諸表
を隠ぺいしたなどと報じた月刊誌「文芸春秋」の記事で名誉を傷つけられたとして、藤井氏が文芸春秋
（東京）や元幹部らに損害賠償などを求めた訴訟の判決で、東京地裁は３１日、記事を真実と認め、藤井
氏の請求を棄却した。
　野山宏裁判長は「旧公団で作成した民間並みの財務諸表は資本欠損か債務超過を示していた。藤井氏は
報告を受けたが、国会答弁などで触れなかった。意に沿わない職員を異動させた事実も認められ『恐怖人
事』との記述も真実」と判断。「記事を人身攻撃であると主張して訴訟を起こすのは筋違い」と指摘した。
（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060731-00000084-kyodo-soci

みんなファミリー企業羨ましいんだなぁ

同窓会なんかに出席しなければ恥ずかしくないでしょ
ある意味羨ましい

↑　君も羨ましいのかい？
でも技術力と知識が無いとやってけないよ。ファミは。

それはファミ会社にもよるんじゃない？
それに技術とか知識とかって言ったって、所詮同じ事繰り返してやってりゃ自ずと覚えるもんだし。

３社役員に１７億円請求　談合被告会社の株主

　鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事をめぐる談合事件で、独禁法違反の罪で起訴された住友重機械工業、
石川島播磨重工業、三井造船（いずれも東京）の各社株主が３１日、談合防止措置を講じなかったなど
として、３社の役員計２１人に総額約１７億９０００万円の損害賠償を求める株主代表訴訟を東京地裁
に起こした。
　訴状によると、３社はほかの橋梁メーカーと談合組織をつくり、国や旧日本道路公団が発注する橋梁
工事の入札で談合を繰り返し起訴されたほか、公正取引委員会から計約１７億円の課徴金納付を命じら
れた。
　株主側は３社に課徴金分と弁護士費用を求めたが「受注減などの損失が出ている」として、請求の増額
も検討している。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060731-00000165-kyodo-soci

交通繁忙期、規制はれないため、年休消化。
そういえば、管理員試験うけたことある人いますか？来年自分の番になりそう。

出題される問題は、漏れてるから大丈夫！
自宅に出題される問題送ったファミもあったみたいよ

今は「繁忙期」って言葉は使わず、「混雑期」って言うはず。
繁忙期って言葉を使うと利用者から「渋滞してるのに金はまともに取りやがって！そのくせ仕事してねぇだろ！」って言われるから。
忙しいのは、管理隊と管制室ぐらいで、メンテやエンジは規制かけれないし作業も出来ないから、暇でみんな休んでるもんね。
なんで今は「混雑期｣。

管理員？技術員？？
何れにしろ、講習会で寝ないでまともに聞いてたら、落ちるはずはないかと。

エンジやメンテは書類で今の時期は忙しい。今まで貯まった書類があるそうです。メンテ作業員は雪氷あるため今のうちに代休とってます。正月関係ないです。

それは、日頃処理すべきことをしないで溜め込んでいたから。
本当に忙しいのは一部の人だけ。
そうはいいながら、休む人はしっかり連休取ってるし。
一般企業なら残業してでもきちんとやってるよ。

雪氷があるといっても交代制でちゃんと休みもあるし、緊急呼び出しって言ったってそう何日もない。
おまけに手当はたんまり貰える。
しかも正月休み期間に出勤すると、更に別の手当が・・・
年越しはすき焼き、しゃぶしゃぶ、お酒・・・

年中２４時間働いて忙しい（わけでもないけど）のは、交通管理隊、交通管制室、施設制御室、料金所。
年中２４時間呼び出しがあるのは、施設系の当番に当たった人。
災害時、事故発生時に極稀に呼び出されるのは、土木系、メンテの人。

「黒字になった」と、Yahoo!ニュースで見た。
黒字分を借金返済にしろよな！
赤字公営事業は全て、完全に！民営化だね。

処理場で、天気の良い日に通勤マーカーを維持管理公務員が洗ってた。
勤務中で、マーカーを洗うなんて！

これも、完全に民営化しないと。

ｅ−ＪＥＣ東日本株式会社の子会社判明！

東北環境テクノマート株式会社
東日本環境リース株式会社
株式会社　花グルメ倶楽部　※イタリアン「クレアローザ」、和食「瑞流」
株式会社　エヌリス

各社ＨＰ有り

子会社って会長のオママゴトでしょ！
赤字経営で余剰金使ってんじゃないの？

本当に金の把握ができて黒字と言ってるのか疑問だな
ＪＨの頃はズサンそのものだったぞ
粉飾してるんぢゃないの？

メンテも粉飾？してるのかなぁ？
靖国神社の近くに本社がある、メンテはどうかな？

部長同士、会議の度に協力会社が目の前にいても、お構い無しで
喧嘩されるから、こっちは恥ずかしいよ！

その部長って、やっぱり旧ＪＨＯＢ？

旧ＪＨＯＢって、自分の意見が通らないとすぐに怒り出すから。
自己顕示欲が強いから（笑）

ｅ−ＪＥＣ会長って、会社の金で趣味の農園作って、そこで取れた野菜を本社のある自社ビルのロビーで売ってるらしいぞ！
それで借金返すつもり？

デジタル無線てなに？

デジタル移動無線のことなら、従来のアナログ移動無線に対して、デジタル信号による
通信を行うことにより、雑音に強く、伝搬距離が伸び、データ信号も同時に通信でき、
ダイバシチーアンテナにより、送受信強度に有利と言うことなんですが・・・・

ＴＮ内はＬＣＸとかの関係上、ダイバシチーは使えないから、混合しなければならないし、
伝搬強度が強いのは良いけど、開けた場所では飛びすぎて干渉しあうので、細かい
現地調査は必要だし、山間部においては、曲線が多いから思ったほど飛ばないし、
電源はＡＣだから独立したＵＰＳは必要だし、容量は食うし、データ通信の話は
どっかいっちゃったし・・・・まぁ、非常電話の光コンセント計画並に中途半端な
構想で初めて、中途半端に終わった良い例の一つです。（松○電器が設けるのに
上層部で進めたみたい、ほぼ独占）

ＥＴＣだって、カードリーダのみの設置方針箇所がみんなフルに急遽変わっているし、
そんなら始めからフルにしておけば、無駄なコストが不要だったのに

旧ＪＨにはよくあることでしょ。
誰かが私腹を肥やすために無計画に進めて、結局中途半端なものになるって・・・

旧ＪＨＯＢも同じ。
ｅ−ＪＥＣの会長がいい例かも。
自社ビルが出来て３年しか経ってないのに、本社や子会社の事務所のレイアウト変更だけで数億使ってんだから。

旧ＪＨＯＢの中にセクハラを止めることが出来ないおじさんがいるようだな

その旧ＪＨＯＢのｅ−ＪＥＣ会長自身がセクハラおじさんで、女子社員から「エロガッパ」と言われているらしいぞ。

中日本の社員社宅から出てきた女、すぐそばのスーパー行くのによそ行きスタイルでお出かけよ、高給取りはちがうなどうよ。

そりゃ、社宅だからよ。噂やねたみ、つらみに色々あるんよ。
ある意味大変だよね。社員自体も先が保証されなくなっちゃったから

ファミリー企業業務を移管　中日本高速が子会社を新設

　【愛知県】中日本高速道路（名古屋市）の矢野弘典会長は９日、料金収受の子会社２社を来年３月までに
設立する方針を明らかにした。これをはじめ旧日本道路公団時代のファミリー企業に発注している維持管理
業務について、今後５年程度で新設する子会社への移管や直営化、外部委託を進め、子会社の経営実態を連結
決算で公表していく。
　経営実態が不透明との批判が多いファミリー企業との関係を見直し、情報開示に積極的な姿勢を示すこと
で、市場からの資金調達を有利に進める狙いがある。
　新設する子会社２社は中日本高速が全額出資。これまで料金収受業務を受託してきたファミリー企業６社
から従業員と業務の譲渡を受ける。
　中日本高速の子会社は現在、サービスエリア経営を統括する中日本エクシス（名古屋市）と、トラックター
ミナルを運営する北陸高速道路ターミナル（金沢市）の２社。料金収受の子会社設立以降は、計４社を連結
対象にする。
　同社は本年度内に初めて２５０億円の一般社債を募集し、道路建設の資金に充てる方針。矢野会長は子会社
設立について「格付けを取得する際にコーポレートガバナンス（企業統治）が効いた会社を連結対象にして
いないと世間の誤解を招く」と述べた。
　ファミリー企業は、民営化後の高速道路会社と資本関係はないが、旧公団出身者が役員を務めていたり、旧
公団との取引関係が強かったりと、実質的な支配関係にあるとされる。旧公団時代にはファミリー企業との
連結財務諸表を「試算値」として公表していた。
　中日本高速の関連では１４社あるが、民営化後初めての２００６年３月期決算では「支配の実態はない」と
して、連結財務諸表は示さなかった。（中日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060810-00000016-cnc-l23

子会社か
今まではエロオヤジOBが部長できてたけど、
これからは折れより若いのが課長とかで来るんだろうな。

ＪＨのセクハラオヤジは、子会社に天下ったら更に酷いセクハラ（パワハラ）オヤジに変身する。
実名晒した方がいいかも？？

汚痴哀詐堕拿蛾　by e-jec会長

旧ＪＨＯＢどもは、欲の塊しかいない

特に、自己顕示欲と性欲

ごちやごちやゆうなうるさい、俺は色々のヨロクガ将来わたって有るから公務員になった、苦労したよした甲斐がなければつまらん、ノンキャリヤだけど、
定年になっても上の方でチャンと天下り先を用意してくれる、三回ぐらいはいはいと言っていれば天下り出来るのだ、すまないねー。

高速道路高架下を活用したオートバイ専用駐車場…東京東池袋
ttp://response.jp/issue/2006/0810/article84863_1.html

('A`)ｺﾞﾊﾞｰｸ…

噂だと中日本と西日本が子会社化を先行する模様。東は会社多すぎて、困難極まりないようです。
必要ない会社も中にはあるため、見直し必至。敷地管理業務はなに？

東日本は、ｅ−ＪＥＣ会長がわがままを言ってるから、話が前に進まないらしい。
まぁ、自分が仕切りたいがために「ｅ−ＪＥＣ東日本」って社名にしたぐらいですから。

ファミリー企業は管理事務所からでてけ、と言いたい。う　ざ　い　だっちゅ〜の。

入院のプロ　ｅ−ＪＥＣ東日本

e-JEC東日本の会長、汚恥亜遺差駄名蛾ってﾏｼﾞ糞野郎だな。
彼に意見した人間は次々とクビにされるらしいし。

e-jec会長のエロガッパは、旧ＪＨ時代の部下を天下りとして引き取っておいて、自分に意見するものは徹底的にイビリ倒して辞めさせるのが趣味らしい。
なお、最短は常務（兼東日本環境リース社長）を半年で切ったらしい。

>>794
ファミリーがいないと、バカが自慢する場所が無くなるだろう
少しは、シャバの空気吸え！

そうそう、あんたらファミがいるから偉そうにして仕事を押し付けて遊んでられるんだろ。
ファミいなくなったら、仕事しなきゃないけど出来んの？

まだ専門性の高い仕事だとか思ってるのかなぁ

そんなこと誰も思ってやしないよ。
でも、そんなファミのやることすら出来ないんじゃないの？
出来ない事を棚に上げて、どうせ「こんな事、バカバカしくてやってらんねぇ！」とか文句ばっか言うんだろ？

ファミがいなくても土建屋とメーカーに押しつければ済む仕事がほとんど

もっと遊んでいられるな

特殊法人崩れの出来の悪いロボットが、そんなこと言うもんじゃないよ

集団で泥棒していてたたかれているだけで済んでいるのってコソドロからするとうらやましいだろうね、
コソドロも特殊法人コソドロとか、コソドロ、ファミリーとかにすれば捕まらないのに、真剣にかんがえたほうがいいとおもう。

業務の大半がルーチンワーク♪
バカでも体力あればこなせるよ

確かに。
ファミとしても反論できない。

でも、外部から見れば所詮同じ穴の狢。
天下りすりゃあ尚更。
バカが仕切ればバカが増えるだけ。

ファミなんかに勤めてて、恥ずかしくない？
同窓会なんかに逝けないでしょ

ファミだらけですね(笑)

ファミにいる腹下り。かなりの問題と魚は言っている。仕事まともにしているのも中にはいるのも事実。ダメだったのを永久追放すれば問題なし。

友人や親戚にファミで働いているなんて、恥ずかしくて言えないんデショ。

そんなこと恥ずかしくて絶対胃炎yo

みんなファミなんだね。
自分自身に問い掛けてるのがワラケル。(^▽^ｹｹｹ

そういうあなたもファミ。
そんでもってファミはどこが一番おおきいのかな？

藤井元総裁が控訴＝文芸春秋記事めぐる訴訟

　旧日本道路公団の元総裁藤井治芳氏が月刊誌「文芸春秋」の記事で名誉を傷つけられたとして、
発行元の文芸春秋などを相手に1000万円の損害賠償を求めた訴訟で、藤井氏は16日までに、請求
を棄却した東京地裁の判決を不服として、東京高裁に控訴した。（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060816-00000069-jij-soci

フアミリーきぎょうに天下りではなく、下上がりは出来ないの。

業務委託で事が済みます。

ファミレス

ＤＴＥってさ出来もせん契約とってるけどごまかしかいな

ファミコン

ｅ−ＪＥＣ東日本グループ会社５社（ｅ−ＪＥＣ東日本・東北環境テクノマート・
東日本環境リース・花グルメ倶楽部・エヌリス）の合同会議が、岩手県一関市の
某所にて２１〜２２日の一泊の予定で開催されます。
当然、合同会議とは名ばかりで、旧ＪＨＯＢを含むスケベな役員連中のために
コンパニオンを大勢呼んだ、ただの飲み会です。

会長のエロガッパは、こんな事で役員連中を手懐けたと思っているかわいそうな
くらい御馬鹿なやつです。
「お金が無い」と社員には給料を払わなくても、自分の楽しみのためには惜しみ
なくお金を使う、とっても幸せな御馬鹿さんです。

ネクスコ 独身多くない？？変人ばっかじゃどうしようもないかー。

メンテの日羅尾○、臭いぞ。

中国人を日本から追い出そう！
【国内】男女3人、中国人に刺され1人死亡−勤務態度が悪いので帰国するように説得していたところ… [06 8/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155906493/

噂で聞いた話。日本総合コンサルタントはファミではないがダメな会社のようだ。
以前、本線上のバス停の待合室のドア壊された時、彼らは発見したらしいが、そのままにして帰ってきたと言う。実はガラスが散乱して危険だったようです。
結局その処理は高速隊と管理隊でやったとの事。

帰ってきた彼らは維持の番頭さんに報告しに行ったが、当たり前のことをできない彼らに「なんで応急処置しないで帰ってきたの？」
エンジやメンテは発見したらかるーく掃除してきます。

エンジの主業務は
「その他監督員の指示する事項」ですから。

作業機械ってどうよ

1 名前：社員[[email protected]] 投稿日：06/08/21 08:04 HOST:fw-ext.sendai-eng.jp
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118148407/820n-
削除理由・詳細・その他：
会社名及び個人名が記載されています。及び会社の企業情報が一般に漏洩しています

おいおい、月曜日の朝から2chのチェックですか?827は・・・
ＨＯＳＴが、もろ会社じゃない・・・

内容が事実ということか・・・

命令された家来？

そりゃ何ともいえない。
ただ叩いても何にも出るワケナイ。
こっそり隠れているオー美はやめるこっちゃ。百姓一揆やれるほど人数いない会社もあるが。起こされたら大変。

マジで一揆おきねーかなぁ
もう、ﾑﾘﾎﾟ...

百姓一揆より一向一揆がええな、しかしファミリー企業に勤めてる方は抜け出せんでしょうこの状況からは。出来るやつはさっつさと辞めてったし、ＤＴＥに入って退職金二重取りしようかなでも入れてくれなかったらどうしよう

ﾌﾟﾛﾊﾟｰのほとんどはｺﾈやら色々ﾒﾝﾄﾞｸｻｲしがらみが多いから
なかなか一揆は起こせんよ

うちの会社労働組合すら無いからもうグダグダｗ

首都高速道路公団は民営化にしないの？　天下り、子会社下請け　丸儲け？
下請けボーナス年３回。

勤務時間に先物取引。一喜一憂する上司。

そろそろ入院するか、最近やたら入院する委託業者多くない！出社したとたん煙草吸ってるジャン
遅刻も多いな。見てみぬふりしてるから驚きもものき。

ファミリーバンザイ

国土交通省（旧建設省）天下り団体、関東建設弘済会の所業。
http://komattaro.cocolog-nifty.com/blog/

職員でやたら飲み行こう！と誘う奴。たかり　誰もいかねーよ。

>>836
入院と言いながら、のんびり自宅療養で遊んでばかり
今年は、海に山に・・よく遊べた

防災訓練万歳！　電話連絡　訓練　訓練　訓練　あほかやめれうざいぞ　卯目

?//

e-jecエロガッパ、今度は何を企んでるんだ

道通は、給料ええのか？

e-jecの会長、ついにＪＨから見捨てられたようだな。
あと2〜3年でe-jecは潰れるよ。

まとめサイトﾏﾀﾞｰ？（AA略）

HTF2006

全体で送別会やって施設で送別会やって、
いったい何回酒飲めば気が済むんだよ。
酒飲むしか能がねぇのか。

【裁判】日本道路公団総裁解任は妥当　藤井氏の取り消し請求棄却　東京地裁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157527695/

>>849
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=JOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006090601003039
藤井氏側は控訴する方針。
藤井氏側は控訴する方針。
藤井氏側は控訴する方針。

タッグで

高木君、協力会社にタカってばかりではいけません！！

ファミリーは悪いことばっかりしてるよ。
全員逮捕。

ファミリーは悪いことばっかりしてるよ←Ｄ○Ｅのなべ？

そこ、あげてあげて

ファミリーがとう悪いのか具体的に述べよ。

橋梁談合違約金、メーカー３８社に６７億円請求へ

　国と旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）談合事件で、国土交通省と旧日本道路公団の高速道路
各社などは１２日、談合など不正行為があった場合の「違約金条項」に基づき、談合を認めた横河ブリッジなど
橋梁メーカー計３８社に対し、総額６７億円を請求する。
　談合の事実関係を争っている三菱重工業など５社分や、工事中の案件についても追加請求するほか、２００３年
６月の違約金条項導入以前の工事についても損害賠償請求する方針で、請求額は総額２００億円以上にふくらむ
見通しだ。
　国交省の３地方整備局が発注し、課徴金納付命令の対象になったのは、０２年４月以降に発注された１６４件、
約７０４億円。このうち、談合が発覚した場合に請け負い金額の１０％を返還する条項が契約書に盛り込まれて
いる９０件分、計４４億円を３７社に請求する。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060912-00000004-yom-soci

談合と天下りがすべての旧日本道路公団だったのに、よくもまあぬけぬけと違約金などと言って金が請求できるもんだわ
支離滅裂〜

中〇本パトって良い会社？

やっぱり　入院でっか
ＤＴＥって　いい会社？　全国あるしな〜どうよ

ファミ万歳。

>>857
この事件で国際検察官協会が「表面化しにくい大規模な談合を摘発した」
として特別功労賞とやらを受賞したらしいが・・・
天下りが付き物の談合の摘発に、そんな価値があるのかねぇ。
最初から知ってたけどスルーしてただけじゃないかと。

談合に関する「密告」件数、年初から累計５０件前後
　今年１月施行の改正独禁法で導入された「課徴金減免制度」について、公正取引委員会は１３日、
談合やカルテルにかかわった企業からの自主申告が月４〜５件あることを明らかにした。

　申告数は計５０件前後に達するとみられ、「密告制度は日本の企業風土に合わない」などと批判もあった同制度だが、
申告数は順調に伸びている。公取委は、旧首都高速道路公団（現首都高速道路会社）発注のトンネル換気設備工事を巡る談合で、
自主申告した３社に課徴金減免を初適用している。

（2006年9月13日21時2分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060913i113.htm?from=main1

は〜　今日も下らない残業してしまった　は〜　入院しようかな〜

子会社への業務移行の際に、どれだけファミを断ち切れるかが今後の明暗を分ける気がする。

橋梁談合で38社に違約金67億円請求、国と旧公団
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060912AT1G1200I12092006.html
ttp://www.asahi.com/national/update/0911/TKY200609110262.html
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006091201001156

景気も回復してきたため、大手の求人も増えてきた。
おかげでファミから転職できました。今まで有難う！

>>867
ファミ卒業おめでとう！仕事がんばれョ。

>>867
先ずはおめでとう。
だがファミでなまった体で他の企業に転職して
ついていけるのか？
これからもこの板の住人でいてくれ。

>>869
ファミ会社の社員すべてが、なまった体してないよ
中には優秀な人もいます。

でも、優秀な人ほどファミを辞めます。
結局、残ってるのはゴミ同然です。

結論は、『ファミ＝掃溜め』って事です。

私のいたファミリーにも、ゴミ同然の人しかいてませんでした。
優秀な人は派遣で雇われています。
一年か、二年くらいで契約が切れて辞めていきます。
正社員で契約するからと言っても、「いえ、結構です。」の一点張りでした。
その会社のゴミ箱には、いつもゴミが溢れていて、
床にお菓子の袋とかよく落ちていました。皆「拾いませんが何か？」って感じです。

『ファミ＝掃溜め』って事です。

求人も増えてきてるみたいだから、ファミ会社のようなところから人材が流出するのは、やむを得ないでしょ
これからのファミ会社は、はっきり言って長く働いても、いいコト無し　
逆に、あまり才能やチャレンジ精神の無い人は、居座るべき。
これが現実！

学校卒業して、ファミ会社なんかに入社するとそれに染まってもう駄目ネ！

まったくその通り。
辞めていくのは中途で入った人か、新卒でも優秀な人だけ。

『ファミ＝掃溜め』って事です。

ファミ万歳。

ファミ万歳＝やってられなくてお手上げ？

最近、求人が増えてきたみたいだ
俺の会社も辞めていくヤツ多くなった。
ちょっぴり淋しいけど、仕方ないか

>>878
そんな君は辞めないのかい？

完全週休2日、有給とり放題、年収＝30代　550万。
能力＝特に必要なし。
辞められない。

ゴミ万歳。

>>880
何だか羨ましい！

休み・・呼び出しが多いので特に定まった日は無し　年収３０代　７００万強
能力はないけどいろいろな資格取得等、要求される。たまにはゆっくり休みたい
本音は転職希望。まだまだいろんな経験を積みたいし・・・　

現場2人で作業→報告書作成して提出→上司から一言↓

「ここ、作業員2人じゃなくて10人に変えといてね♪」

もうダメです。

若いうちに色々苦労したほうが老後は楽に・・・などという意見もあるかも
しれないが、コーダンなら老後の年金等は手厚く保障されている罠。

>>883
ファミ会社で、そんなこと気にしちゃダメですよ〜♪
ＰＣ使えばすぐ出来るじゃん　楽チン楽ちん〜♪

つうか土建屋は消えて無くなれ
今の日本に必要ない

使えない新卒がファミに入社すると天国だろうなぁ。
はたから見ると、アフォ丸出しだけど自分じゃ仕事をしてると思い込んでるところがイタイ。

5年前に戻ってくれねーかな…
なんでこんなんになっちゃったんだろか

協力会社の社長のクラウンを、買ったバカ所長。
社長は車まで、たかられた。

大成工務は潰れるのか？

新卒でファミに１０年以上もいると・・・・（合掌）
そういうのでも子供つくる権利はあるよ

子作りも責任施工でお願いします。

道路公団の関係者はみなさんで後指を指しましょう！

西日本高速、ファミリー企業“１社入札”８割

　日本道路公団から昨年１０月、分割・民営化された西日本高速道路会社（大阪市）が、今年行った道路
維持管理など４業務の一般競争入札８７件のうち、約８割の６９件で、公団時代からのファミリー企業１社
だけが入札に参加し、無競争で受注していたことがわかった。
　新規参入した業者の受注は１件もなかった。６９件の予定価格に対する落札率は平均９７・６％と極めて
高く、民営化後も、入札の形骸（けいがい）化で受注価格が高止まりしている実態が浮かび上がった。
　４業務は、公団時代から「ファミリー企業による独占」と批判されてきた料金収受、交通管理、道路・施設
の保全点検、修繕工事。昨年度からは、門戸拡大を目的に、入札前に業者の知識や技能を審査する試験制度
が導入されている。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000401-yom-soci

＞＞門戸拡大を目的に、入札前に業者の知識や技能を審査する試験制度
が導入されている。（読売新聞）

ガハハハ　試験問題はファミに流出してんのにね

＜大阪＞西日本高速道路　ファミリー企業を１４社に

西日本高速道路は、料金所の業務などを請け負っているファミリー企業２７社を１４社に再編することを
決めました。

西日本高速道は、去年、道路公団から民営化されましたが、民営化以降も料金収受など４業務の一般競争
入札８７件のうち、８割をファミリー企業が無競争で落札しています。石田会長は、「入札については
オープン化していく。再編したファミリー企業のスタッフを他の部門に振り分けることで、コストダウンを
図る」としています。（朝日放送）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060926-00000012-abc-l27

�dだ茶番劇だね

落札率も極めて高いし1社入札なんてほとんど随意契約状態だし…。
ちっとも公団時代の体質と変わってないじゃない。

これが公団改革の本当の姿ってことですか。そうですか。('A`)

＞公団時代から「ファミリー企業による独占」と批判されてきた料金収受、交通管理、道路・施設
の保全点検、修繕工事。昨年度からは、門戸拡大を目的に

結局は詭弁に終わる

道路・施設の保全点検、修繕工事なんかはかえって外部のほうが、
質も良いし、効率的だと思うんだが・・・

たしかに　今の入札方や契約金額などでは、外部が入り込める見込みなし（絶対、赤字になるし・・将来性も不明）
それに門戸拡大を目的っていうのは建前だけ　実は門戸は縮小の一途をたどっている。
ファミでさえかなり痩せ細ってきたところも多いでしょ。しっぽの部分は切られてるのが現実
結局は、ファミは自分たちが良ければ　後は野となれ山となれ　の官僚の論理。

ファミから転職者が増えるのも仕方ないさ
目医者に行くから休む・・といいながら次の会社の面接試験受けてる奴もいる。
このままウチの会社（ファミ）にいても、リストラされるのわかってるから、仕方ないことなんだけど
俺も、そろそろ目医者通いしないといけないな　

来週、目医者に行ってきまーす。
上手くいけば３日も通わなくてはならない。

道路公団民営化１年　コスト削減へ意識改革　ガラス張り経営は道半ば
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060928-00000008-san-bus_all

何が道半ばなんだろう。
45年で借金全部返済する道のりは始まったばかりじゃないか。

会社では、○○年○月まで○○名人員を削減することが決まった。
俺も目医者にかからなくては・・親戚の○○が事故で重傷ってのもあるみたいだ。
資格取ろうっと

橋梁談合で違約金支払い、１２社が拒否…総額１０億円

　旧日本道路公団発注の橋梁（きょうりょう）談合事件で、談合に加わったとされる２５社のうち、
横河ブリッジ、石川島播磨重工業など１２社が、総額１０億４２００万円の違約金の支払いを拒否
していることがわかった。
　同事件では、事件当時の公団副総裁や理事が独占禁止法違反などの罪に問われて公判中。多くの社は
「官製談合の疑いがあり、裁判の結果を踏まえ支払いを検討する」としている。旧公団の権利を継承した東、
中、西日本の各高速道路会社などは「今後も説得に努めるが、応じない場合は法的措置を取る」としている。
　各社の未納金額は、横河ブリッジ＝１億８８００万円、石川島播磨重工業＝１億３５５０万円（共同企業体
の相手企業からの預かり金含む）、瀧上工業＝１億４１０万円、片山ストラテック＝９６００万円、三井造船
＝９１２０万円、ＪＳＴ（旧日本鉄塔工業）＝８５５０万円、サノヤス・ヒシノ明昌＝８１３０万円、日本橋梁
＝７３６０万円、住友重機械工業＝７０９０万円、函館どつく＝４７３０万円、住友金属工業＝３８２０万円、
名村造船所＝３０４０万円。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061002-00000116-yom-soci

「ファミリー」整理遠く・道路公団民営化１年

　道路公団の民営化から10月1日で1年。非効率で独占的な経営の象徴と
される「ファミリー企業」の整理は遅々として進んでいない。高速道路会社
6社が29日発表した2005年度の行政コスト計算書によると、公団の高コスト
発注で膨らんだファミリー企業の利益剰余金は合計950億円に上った。
高速道路料金の値下げなど民営化の成果を引き出すには一層の改革が
欠かせない。

　ファミリー企業は旧道路公団出身者が役員に多く就任していたり、売上高
の多くを高速道路会社に依存する企業。公団時代には料金所での料金収受
や道路の維持管理を長らく独占的に受託。不当に高い受託収入の蓄積が
巨額の剰余金を生んだと批判されている。 (07:01)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060930AT3S2901K29092006.html

>>907
俺もしばらく目医者に通うため休むことにする。

高速民営化１年　変化もあるがファミリー企業改革は道半ば
　
　旧道路関係４公団が昨年１０月１日に民営化してから１年が過ぎた。民営化で誕生した東日本、中日本、
西日本など高速道路各社は新規事業に取り組むなど公団時代に比べ変化もみられる。一方で、不透明さが
指摘されてきたファミリー企業改革は道半ば。また、公団時代の借金の着実な返済に向け、低コスト体質の
実現も課題だ。
　民営化で変わったのは民間のノウハウを活用したサービスエリア（ＳＡ）などでの新事業。東日本は４月、
無料グルメ・ドライブ情報誌を創刊したが、「東京ウォーカー」を発行する角川クロスメディアと提携し、
経費を従来の３分の１に落とした。情報誌で紹介されたＳＡ内の店舗の売上高が倍増するなどの例が続出
している。また、各社はＳＡにプロ野球球団公認ショップや人気のコーヒー店を相次いで導入するなど魅力
アップに必死だ。
　民営化の目的の一つである料金割引は、ＥＴＣ（自動料金収受システム）車対象の深夜・早朝割引などを
公団時代に前倒しで導入し、民営化後は北海道や北陸で乗り放題サービスも実施した。一方で、０５年度
決算で各社は計画に比べ利益が大きく膨らんだが、自然災害対応に備えて積み立てに回すなど、正規料金の
値下げには慎重な姿勢を崩していない。
　コスト削減への取り組みも進み始めている。各社は橋梁（きょうりょう）談合事件などを受け、指名競争
入札を原則廃止し一般競争入札を拡大した。東日本の場合、平均落札率は公団時代の０５年度上半期に９３％
だったが、民営化後の０６年４〜８月は８３％に低下した。また、４車線で計画された道路を２車線に縮小
したり、新工法の採用で建設費の節約にも努めている。

　一方、公団との不透明な関係や公団からの天下りなどが批判されたファミリー企業改革はこれからだ。不当
に高いとされる受託収入で蓄積した剰余金は、０５年度末は前年度末より１００億円減ったものの８８７億
円にのぼり、旧公団出身の役員数もほぼ横ばいのまま。各社は経営の透明性を高めるため、連結対象になる
全額出資の受け皿会社を作り、ファミリー企業からの事業譲渡を急いでいる。
　公団時代の借金４０兆円を４５年間で返済することが各社の最大の課題。２月には高速道路整備計画
（９３４２キロ）の全線建設が決定したが、採算が疑問視される路線も多かっただけに、今後の道路収入や
金利動向次第で債務返済計画が狂うおそれもある。コスト削減と売り上げ増という民間なら当然の取り組み
を着実に進める必要があると言えそうだ。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061006-00000010-maip-bus_all

首都高速道路公団はなぜ民営化にならないのですか？
ファミリー企業、給料がっぽりもらっていいな。

911>>一年前に民営化されましたが

>>911

苦労せずとも給料貰えるからね。
人の目を盗んでサボろうとする奴がイパーイいる訳よファミには。

全部が全部そんなことは、ない
頑張ってる人もいる。

何を頑張ってるんだい？

頑張っても、天下りが給料いっぱいモラエルダケダヨ。
頑張っても、周りは何もしてくれないヨ。
頑張っても、「仕事好きだね、この仕事も頼むし。」ってイワレルヨ。
私は頑張って、転職しました。

私も、やっと内定もらいました。３度の面接は本当に長く辛かったです。
ファミにいた期間は、たったの３年間でしたが、皆さんお世話になりました。
新しい会社でも頑張ります。

最近、辞めてく人多いナ！
俺の会社も・・

個人で入札された方はおられますか？
難しいみたいですね

http://www.e-nexco.co.jp/keiyaku/register.shtml

赤字になるのは目に見えてるのに、入札参加しないでしょ
ファミ以外の会社が入ってくるだけで、大変な騒ぎになりますよ
そして締め出される・・・知識審査もあるしね。
結局、何も変わらないんですよ。
転職した人は偉い〜

ファミの社員も天下りＯＢたちも、世間から見れば同じ穴のムジナ

おい！　e-JECの会長！！
パワハラもいい加減にせい！
背○行為も目に余るぞ！！
やりたい放題じゃん！！
セクハラだけでも大問題なのに・・・

メンテの大絵所長。相手にされてないんだから....

エンジはいいなぁ。。

エンジは結構、人材が豊富

>>923
証拠集めして週刊誌とかに売り込め。

そうすれば、本人の立場も危うくなるでしょ
結果的にファミ全体が非難を受ける場合も・・・
ファミの病巣は永久に治らない

転職する方がまともだと思う。

やっぱり転職しかないかぁ・・・

決まり、ａｇｅ。

アイヅばかまつかんりじむしょ

道通のはげ。

東○ンもそろそろ・・・。

料金収受子会社を３０日新設　中日本高速

　【愛知県】中日本高速道路（名古屋市）の矢野弘典会長は１８日、料金収受業務の完全子会社２社を
３０日付で新設すると発表した。料金収受は現在、旧日本道路公団時代のファミリー企業６社を含む１１社
に外部委託しており、今後は新設子会社へ順次業務を集約、早ければ２００６年度中にも完了させる。
ファミリー企業からの事業移管の第１弾となる。
　中部、関東とエリア別に中日本エクストール名古屋（名古屋市）、同横浜（横浜市）を資本金各５０００万
円で設立。委託先との協議を進め、管内計２２７カ所の料金所のうち、２２０カ所の業務を譲り受ける。
　ファミリー企業優先との批判をかわし、経営の透明性を高めるとともに、サービス向上に努める。
　ただ、従業員は委託先を退職した後、新会社がほぼすべて雇用し、両社で横ばいの計２９００人となる見通
し。業務委託料も０６年度実績の年間約１４３億円とほぼ同額を見込み、今後はいっそうの経営効率化が課題
となる。
　同社はことし４月、料金収受や維持修繕などの維持管理業務にグループ経営を導入する方針を決定した。
　ファミリー企業は全部で１５社、うち維持管理業務で１２社あり、矢野会長は「（維持管理の）残りのファミリ
ー企業６社の委託業務についても、順次子会社化を進めていく」と話した。（中日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000016-cnc-l23

親方大成建設のジェイファストはどうなるのかな？

西日本の吹田あたりに変な奴がいるんよ。何言ってるかわからんくて、
こいつに現場で会ったときぞ〜ッてするんや・・・
「あぶないさかいに〜、あぶないさかいに〜」って指示もろくに出さん。
知ってる人はおるんやろか？見れる物なら一回見たほうがいいよ。
なんであんな奴がいるんやろ？よく雇ったよな

ファミなんか勤めるからいけないんだよ
きちんと転職しないと
景気回復してきて求人増えてんだから

俺みたいなクズを雇ってくれる会社あるかな？

ほんとに希望退職募ってくれりゃすぐに手挙げるのに・・・。
人手足りてねぇってどゆ事だよ。

東○道のメンテ会社、進捗悪すぎ、出戻りの
副所長にＯＢ所長、大丈夫か？

>>938
必要以上に自分を卑下しなくてもいいじゃない
職安行って求人広告でも見てみれば面白いんじゃないかな

高速道料金「高い」国民の過半数…内閣府世論調査
高速道路の通行料金について国民の過半数が「割高だ」と考えていることが、
内閣府が２１日発表した「道路に関する世論調査」から明らかになった。

旧道路関係４公団は２００５年１０月に民営化されたが、利用者には通行料金への不満が強いことが浮き彫りになった。
通行料金について、「管理・サービス水準を下げて料金を低い水準とすべきだ」とした人は２７・８％、
「通行料金のほかに新たな財源措置を検討して低い水準とすべきだ」も２４％で、計５１・８％が料金を引き下げるべきだと回答した。

通行料金が「適切」は７・９％、「新たな整備、適正な管理のためやむを得ない」は２１・３％だった。

一方、各高速道路会社がノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用者向けに実施している休日割引や「マイレージサービス」などの割引制度を、
「利用したことがある」と回答した人は２２・３％にとどまった。
利用したことがあるとした人のうち、高速道路を利用する機会が「増えた」は３１・７％。６７・１％は「変わらない」と回答しており、
割引制度が利用促進に十分結びついていない実態がうかがえる。
調査は、今年７月に全国の２０歳以上の男女３０００人を対象に実施した。回収率は６０％だった。
（2006年10月21日20時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061021it12.htm

料金の高い高速道路は要らないんだってさ〜
何でもファミ会社にシワ寄せがくる。
転職できる人が羨ましい

高速道路は原則無料で混雑の激しい場所だけ料金を徴収するのが妥当だろうな。

本体とファミを存続させるのが目的だろうな。

現在のファミ会社すべてを存続させる意味はない。
利用者だって、設備の質をさげてもいいから通行料下げろって言ってるんだ。
省けるところは省かないといけない。
究極すると、高速道路会社自体が必要ない存在

なぬっ！

NEXCOのしょぼい有人パーキングエリアはファミの経営が多い。

ttp://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai34/34siryou5.pdf

↑現在は経営者が変わっているところや，廃業しているところもあるが。

あと，ここに出ていないところでも行コス外ファミの経営してる箇所がある。
（例）中国道　上月　　下　　東中国道路メン○ナンス
　　　　　　　帝釈峡　上下　中国アー○ック（あぼん済み）
　　　　　　　本郷　　上下　中国アー○ック
　　　米子道　大山　　上　　東中国道路メン○ナンス
　　　浜田道　寒曳山　上下　中国アー○ック

中日本エクシスは今のＨＰになってからＰＡ運営ファミ社名を明かすようになったが，
ネクセリアと西日本ＳＨＤのＨＰではＪＨから引き続き，「営業施設」とだけ書いてある。

>>946
別にやりたくてやってるわけじゃないんだよ
昔は本業とセットでやるのがキホンだったから。
今回の民営化とファミリーの看板さしかえでようやくやめれるようになっただけ。
ファミリーにしてはとっとと運営会社に引き取ってもらいたいよ。

ていうか、しょぼすぎて民間が入ってくれないから、
頭下げてファミに赤字垂れ流しでやってもらってる
ってのが正解。

そりゃそうだ　ファミに勤めるぼくなんざ転職活動中です

しかし皆は、ファミ辞めて次はどうするんだ？
資格や技術があって、認められる程の物があればよいが
ファミで何も得られないまま何年も楽した人間は
今よりも、仕事はハードで給料は安くなる民間企業に勤められるのか？
なにより面接で「高速道路で仕事をしてまして･･･」なんて言ったら、
面接官に「あ〜ファミやってたんだ、楽して給料貰ってたんだね」って
言われちゃうよ。

あなたはファミが似合ってるよ　っていうかファミ以外じゃ通用しないと思うよ
別にあなたの意見は聞いてないんだけど・・

>>950
＞今よりも、仕事はハードで給料は安くなる民間企業に勤められるのか？
これ、間違い。
ファミは給料安いよ。

＞面接官に「あ〜ファミやってたんだ、楽して給料貰ってたんだね」って言われちゃうよ。

少しくらいシャバの空気吸った方がいいよ

転職の時、楽して給料貰ってたんだねって言われました。

ファミリー企業は道路公団に上納金を払う必要があり、それほど給料は
よくありません。
それと、道路公団に勤めているやつらは、上納金でほっくほくらしい。

転職したい奴は、黙って行け！
そして現実を知れ！
実際ボーナスなんか出ない民間会社いっぱいあるぞ。

だったらファミで、つべこべ言わず働けよ

旧Ｊ−ＳＡＰＡコンビニチェーン「ｋｉｒａｒｉｓｈ」店舗ご案内
・中央道　境川　下り（アルプスハイ☆ェイサービス）
・山陽道　瀬戸　上り（大同ハー○ックス）
以上終わり，の筈だったが，いつのまにか境川はキラリッシュじゃなくなったんだね。
外装がオレンジの帯が白くなって，ファミの経営らしくファミマ風になってる（笑）。
経営者も☆ェイザに変わっているし・・・

ウェイザももうすぐ廃業する。

>>956
ボーナス出ない民間会社に転職なんかしないでしょ
ウソの求人広告を出して求人活動するとその会社は職安からも締め出されるからね
本当に自分の置かれた環境の現実をはっきり認識した方がいいよ。
もう少し勉強しないと・・・

>>950
>>925

いま、現在どうなの？ファミリー企業って？

誰か教えてーーーーーーー

中途でファミに来た人は外の世界知ってるから、資格持ってる人なんかはすぐ出て行く。
資格も持たずに入ってきた奴は、楽な世界にドップリ漬かる。
新卒で入った奴も、辞める奴は何年もいない。
新卒で入って、こんなもんだと思った奴はもう出られない。

>>962
世の中、不景気で困ってらっしゃる人が多いのに、ファミだけは別天地
酒池肉林を毎日の様に楽しんでいます。最高ですよ
売り上げも毎年　徐々に上がっていますし、給料も尻上がり　仕事は超ラク！ヒマ
私たちの高い所得を維持するために、高い高速道路料金を払って下さるお客様に感謝・感謝
現在、ファミは求人していませんので悪しからず　

今日，中国道は安富ＰＡに行き帰り寄ってきた。

行きの下り線（オー○゛ックス），最近あまり見なくなった三菱のドットインパクト式
レシートの出るＰＯＳが健在だった。でも釣り銭はちゃんと自動払い出しなんだ。
うちの職場（kirarishのSHARPレジをモノクロ画面にしたやつ）よりええじゃんか！
しょぼいエリアだけど，山陰方面へのバスの休憩地になっていて，次々と到着していた。

帰りの上り線（ハイ☆ェル），やっぱり建物ボロイ。食券販売機500円玉で450円買ったら
10円玉5枚で出てきやがったorz・・・しかし，なんで京都方面の料金収受会社が兵庫の
西の外れなんかで営業しているんやろ？？？

ちなみに兵庫と岡山の県境付近は，管轄の関係からか，
岡山県内の山陽道，福石ＰＡは関西支社系ファミ（上下とも☆ェイシステム関西）が，
逆に兵庫県内の中国道，上月ＰＡは中国支社系ファミ（下り東中国道路メン○ナンスと
上り大同ハー○ックス）が営業している。

ハー○゛ィア　あげ

中国アー○ック浜田道寒曳山下り、今月末で閉店だって。帝釈峡に続いての閉店で、かつての半分の規模になっちゃうな（上りと本郷上下が残存）。

ちなみにファミじゃないけど、中国道大佐のプラザホ○ルも近々撤退する模様。

詳しくは西日本SHDのHPで。

もしもし？

もしもし？

通話良好だよ

私もとうとう転職組みになりました。
短い期間でしたが、みなさんお世話になりました。
微力ながら、社会のために尽くしていきます。

私は２年前に２度目の転職をしましたが、私の在籍していたファミがかなりの零細会社だったのか
今の会社も仕事はキツイですが、勉強になることが多いため毎日充実しています。
皆さんの在籍しているファミの会社ってそんなに楽なんですか？
そんなことないですよね。
私が３年間ファミに在籍していましたが、苦しかった想い出しかありません。
高速道路にやってきて、皆さん危険な仕事なのに頑張っているな　って思って感心してました。一部を除いて
それが今でも頑張れる原動力なんです。

西日本高速道路（大阪府）は来年○月、メンテ業務の完全子会社１社を
新設するし・・。メンテは現在、旧日本道路公団時代のファミリー企業４社
に委託しており、今後は新設子会社へ順次業務を集約、早ければ２００７年
○月にも完了させる。

　中国地方メンテ４社・・西日本高速道路の子会社として来年統合。
各、ファミの役員は自分の保身に一生懸命。

ファミと子会社の違いって？

>>975
違いなんてないよ
ただ周りから叩かれないようにするだけ
子会社なんだからいいだろ！
って言うだけ

ってことは、子会社（ファミ）のリストラをどんどん促進させるってこと？
ＯＢたちだけは生き残るんだろうなあ　適当な理由つくって　
やっぱ転職組が正解だなあ
俺もガンバロ・・・

>>974
ショウ○クノ，東中国道路メン○ナンス，山陽メン○ック，中国アー○ック　ですな。
後の３社は社名から業務エリアと業務内容が何となく想像付くけど，ショウ○クノって，
技術を見せるって意味？なんかよーわからん。

ところで、うみほたるはどこのファミが仕切ってるの？

>>978
ショウ○クノって、技術が少ないっていう意味ですのでお間違いなく