ハイウェイパスポートクラブはどうなる？

今日、クレディセゾンから(株)ハイウェイパスポートとの関係解消が
決まったという案内がきました。いったい何がおきたんでしょう？
　株式会社ハイウェイパスポート
　http://www.h-p-c.jp/

念願の２ゲット？

旧・建設省の天下り会社かと思ってたら、
単なる詐欺集団だったのですか？

こりゃびっくり！！

ハイウェイパスポートって、クレディセゾンが設立したんだと思うが・・・？
関係解消ってことは、シッポ切りってことか？

今までのＥＴＣ車載器はそのまま使えるとの事
セゾンカードに関しては現行の物と違うカードで対応するみたい
ロードサービスそのものは入会してから一年間は継続するみたい
また会員優待等のサービスも継続との事
ロードサービスに関しては期限前に案内を出すみたい
１２００円で継続できるとかと言ってた

ハイウエィパスポートクラブ調査隊を再立ち上げしました。

http://page.freett.com/csvshpc/

↑のリンクつながりませんが、公権力の圧力？

ここは、いわゆる「ブラック」な会社ですよ。役員が逃亡しとありますが、
ＪＲＳとセゾンに戻っただけで居場所を突き止めることは容易なハズ。
実質キーマンの小田もＪＲＳのＨＰを見るとまだＪＲＳのトップで残ってる。
多くは語れないが、ホントにＪＲＳ、ハイウェイパスポートは最悪の会社でした。
１年くらいで、確信犯的に会社を畳むんだろうなって噂してたら、見事その通りに！
金払いの悪い取引先でした。

>>8
詳しく！！

age

>>8
>金払いの悪い取引先でした
うちはそんな事なかったですよ
ただ、今JRSは眼前の債務処理をして業務形態を継続をして行こ
うと必死ですがその結果も来月には１つの方向が見えると思います
現在の提携先にある莫大な未納金を処理し切れるかが今後の鍵でしょうね
上層部の人間は決して悪い人達ではないがこうなっ
てしまった経緯は少なくとも企業管理のズサンな面が
引き金になっていった気がします
操り人形とも取れる代表の飯田氏には大変同情します
個人的にはこれだけの規模を立ち上げ株式上場にも至らず
自己資産のみでの運用に近い形は時としてリスクを防ぎきれない
状況に陥ると思います
やはりJAFと違い民間団体である以上はビジネスでなければいけ
ないがその芯となる利益追求事業が確立していない様にも見受け
られます、今後は過剰なサービスだけではなく利益を産む多角的
な経営を目指すべきではないでしょうか

等と妄想してみる

クビになった取締役の皮煮死は今頃何してるにかなあ。
会社を潰したのは、勿論最初からの予定通り。
ＪＲＳ・・・・ウラには、ヤッチャン絡みの利権が蠢いているんだろうな。