プリペイドのETCがあってもいいんじゃない？

どの道クレカであっても現金払いしないといけない場合もあるわけだし
クレカETCとプリペイドオンリーのETCの両方があってもいいんじゃない？
残高不足は走行中に前もってわかるようにして、ETC兼用レーンに行けばいいし。

2 get

残高不足を気付かなくてそのままレーンに突っ込むアホ
↓
レーンは開かずに急ブレーキ
↓
後続車即死。


>>1は殺人兵器の提案をしてるな。

はいはい、分かったかりゃ州Ｒ等

残高不足は前もって分かるようにして、って書いてあるぞ。
よく嫁 >>3

もちろん出口での現金払いの場合は割引無しにして、
基本的にパーキング等でスイカのように補充するように促すとか、ね。

残高不足がわかるように、とりあえずはナビと連動させるか
etc車載機の方で計算してもらおう。
システム変えるっていうか、
出口ポイントを過ぎたすぐの場所に車載機と交信するアンテナを付けるだけじゃん。
スイカタイプで利用するにはそれ専用のETC車載機を買うわけだし。

プリカ式ＥＴＣ（仮）の残高不足を気にするなら
前金というかデポジットとればいい、それこそ5万円にでも設定しとけばいい。

そのデポジットで公団は融資なり増資なりを模索する。
JR東日本は利子払わずして相当の金額をユーザーから預かっている。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ETCユーザーで　50000の前払い割引システムを利用しているユーザーって
何割くらいなんだろう

仕事の場合はもちろん使っている割合が多いだろうから
一般ユーザーの話で
その割合いが多ければ多いほど　プリペイドで
お金が集まる確率が高いってことで

ハイウェイカードは　防犯の関係で58000円がなくなっちゃったけど
ETCのICカードで　ETCゲート通過じゃなくて　直接カードを手渡して
支払が可能ということは　各地ICにETCカード決済が可能な端末が
すでに入っているということで

じゃあ　ETCのICカード型のリチャージ可能なプリペイドカード
を作ればいいだけの事なんじゃないかな
ICカードにリチャージ可能なATMを各SAに作れば、、、

ちょっと甘い？

それで利用者の裾野が広がるのなら投資も回収できるだろ。
アンケートでも何でもやってどれだけの利用者増を見込めるか、
マーケティングでもいくらでも出来るだろ。

公団がそれでGOサインを出せばメーカーも出す。そんなもんだろ。

ナニを小難しく考えているんだい？
メーカーか公団の人？

SAPAでの事前精算くらいできてもいいのになぁ。
料金分のハイカを購入と言う形ならできそうだけど。
料金所で前の車が金額見てから財布出して小銭まで探してなんてのを見ると
後ろからつついてやろうかと思うっす

ここって、ＥＴＣの本スレ？

>>11
小銭探してるのｶｺﾜﾙｲのは同意だが、どこで降りるかなんて事前にわからんからな。
渋滞で早く降りちゃうかもしんないし、思わず通り過ぎちゃうかもしんないし。

普段使わないからハイカ買いたくないんだろうけど、それならふつーに
クレカで払って欲しい。

>>12
何を持って本スレというのですかと…

■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金支払いシステム13ﾚｰﾝ目■
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075288219/

これの続きが見つからないのだが。
>13よ知らないか？

>>14
それの次スレはまだ立っていないがどうする？

※ここにテンプレを貼るか（ｗ

>>14
ここだろ？
スレタイがちょっと文字化けしてて、>1が消えて>3が>1に
変わってるけど。

【要望案と問題点】
　◆クレジット決済のみにせず、Suicaのようなチャージ式（プリペイドオンリー）も導入するとユーザが増える
　　→残高不足でETC専用レーンに入って、ゲートを閉じられてしまい追突事故が増加する。
　◆現在、クレジットカードか別納カードが作れないとETCが利用できない。
　　→国交省としてこの懸念事項は認識済みの模様。
　◆ETCレーンの混在運用が多い
　　→専用化を図る所存と国交省。しかし現状の低普及率では渋滞誘発要因となる事が多く、
　　　ETCユーザーと非ユーザー、道路事業者と国交省・公安当局で板ばさみ中。
　　→2レーンの入口を「閉鎖・混在」で運用しているのは論外。氏ね。
　◆ETC車は路肩走行を認めて欲しい(手前からのレーン分けを要望)
　　→路肩のほうは緊急車両の通行路の為、不可能と思われ。
　◆二輪用のETC車載器が欲しい
　　→現在モニター運用が終わった段階。今後実現か・・・？
　　　いつかは現状不明。http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061380102/
　◆ETCカードだけ作れば、車載器無くても前払割引を利用させて欲しい
　　→国交省側としては、ETC車載器の普及策の一つとして捉えられており、
　　　車載器なしでの割引付与は今後微妙な感じと思われる。
　　　でも割引率の差をつけるなどしてでも、ETCカード自体の普及率を高めたほうが…。
　　◇そこでプリペイドオンリーのカードが欲しい。

　◆ETCレーンだけでなく、無人収受機を置くなどで料金所管理コストを圧縮すべき
　　→まだ高普及率とは言えない為、現在は困難と思われる。
　　→ETC車と非ETC車との手間の差が強力なインセンシティブになりそう。
　◆SA,PAなどにETC前払割引の入金機を設けて欲しい
　◆本線料金所など、手前でETCレーンの位置がわかるようにして欲しい
　　→現在東名東京TBなどでLED表示機が試行中だそうです。今後の普及に期待。
　◆単票の領収書がでません。
　　→車載プリンタ等の印刷物は、税務上の証憑類として利用できるそうです。
　　　http://www.orse.or.jp/wnews_b020529.htm
　　→ＥＴＣ利用照会サービスも始まりました。
　　　http：//www.etc-user.jp/
　　◇でもコンビニなどで発行できるようにして欲しい
　◆バーまでの距離を伸ばして欲しい(高速で通過できるように)
　◆バー要らない
　◆首都高速・阪神高速などでの料金所のバーが上がるのが遅い。反応が鈍い。
　　→仕様の差(バー構造やアンテナ数など)です。あきらめましょう(ﾏﾃ

以上13レーン目より一部修正を加えた上でコピペ

乙

しょーもない突っ込みだが、
>>17
プリペイドオンリーだと悲しいので、プリペイオンリーなカードが欲しい
>>18
× インセンシティブ
○ インセンティブ
でつか？強力な不感症がなんなんでつかと真剣に悩んでしまった。

どうしてもプリペイドにしたい人（又はクレジットカード作れない人）は、
契約時にプリペイド額とは別に補償金を五万円ぐらい積ませるってのがいいと思う．（解約時に返還）

プリペイド残高不足の場合、補償金から取り崩し（補償金使用時は当然割引ナシ）
１ヶ月以内に補償金残高を５万円に戻さないと警告書を発送してその後に強制解約。
また、１年以内に３回以上補償金を取り崩した場合も強制解約。

そのぐらいしないと残高不足のバー破損事故が多発すると思う。

強行突破するようなやつには、何をやってもムダだと思うが。
補償金使いきっても、まだ通行し続けるだろうと思われ。

クレジットカードをつくれないような
人間のクズにはＥＴＣはすぎた代物

っつーか、もうあるけどな。一般人は知らないけど。

一般人が知らなきゃ、ここでは意味ないから(w

>>21
つーか、強行突破するヤシはＥＴＣゲートの有無に関係なく強行突破してるよ（フリクラやＤＱＮ）。
はなから通行料金払うつもりがないヤツがわざわざカネかけてＥＴＣ機器を買うわけないじゃん…。

>>23
っつーかそれの新規受付はとっくに終わってるわけだが。

＃それともクレジット、別納以外のカードがあるのか？

あとでセンタでバッチ処理で料金確定させるシステムじゃなくて、
即時決済なんでしょ？
プリペイドあってもいいけど、社会実験とかの割引などはなしだな。
それでいいんじゃないか？

ETC前ｽﾚ（１３？）突然消えた？
どーなったんだ？？

>>9
＞ETCのICカードで　ETCゲート通過じゃなくて　直接カードを手渡して
＞支払が可能

クレジットカードにETC機能を持たせれば車載機なくても一般レーン
で手渡しで支払えるってこと？
知らなかったーー。もしかして常識ですか？

>>29
多分、車載器なしで前割期待してるんだろうけど、そんなに甘くないよ。

んでは貼っておきますね

Q.ETCカードだけ作って、手持ちの5万円ハイカをそれに移せますか？

A.無理ぼ。ETCカードを作った上、前払割引に登録を行ってからETCカードに付替え
（ハイウェイカードの残額をETC前払割引のご利用可能残額に追加）となる。

Q.5万円ハイカが廃止されますた。ETCカードだけつくれば前払割引登録できて
　5万円の前払いで5万8千円分使えますか？

A.無理ぽ。ETCカードで前払割引を受けるにはセットアップしたETC車載器番号が必要。
※セットアップしたＥＴＣ車載器を正当に保有するユーザーと、ユーザーと生計を一にする
　同居の親族のうち３名まで前払割引に登録可能。
　この場合のみ廃止された高額ハイカのような使用が可能。
　生計を一にしない同居の親族、同居していない親族、知人・友人の車載機番号を利用した
　前払割引の登録は不可。（ETC前払割引サービス利用約款より）

>>1
＞ETC兼用レーンに行けばいい

ETC専用インターチェンジも計画されてるわけだけど、兼用レーンどころか
有人レーンすらない所だとどうすんだ？
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060406_.html

>>32
これってエラーとかで無人処理できない場合はどうするつもりなんだろ？
バックして戻れって事なのかにゃ？
教えてエロい人。

>>33
強行突破

>>20
>契約時にプリペイド額とは別に補償金を五万円ぐらい積ませるってのがいいと思う．（解約時に返還）
と言うことは新規ユーザーは補償金５万円＋前払い割引５万円＋車載器が必要になる。
ブラックでクレジットカードが作れないような奴がそんなに一気に払えるのか？

>>35
補償金５万＋車載機＋前払い割引１万くらいなら、作れる香具師も決して少なくはないと思うぞ。少なくとも俺でも作れる。

と釣られてみる

自営業だと何でも経費で落としてしまって、結構優雅に暮らしているんだが、
会社が赤字決算なのでカードを作れないってパターンは結構あるんじゃない
のかな？
やっぱり、ちゃんと毎年税金納めて信用つけてもらわないといかん罠。

>>33
そういうことでしょ。
有人処理ならSA/PAの運営業者に委託するしかないでしょ。
その場合、次のICまでの料金より高くしないとね。
でないと、わざと誤進入が続出のヨカン。

>>38
次のＩＣより高くする必要はないのでは？
誤進入してエラーが起きたらＳＡの係員が「君はここじゃ出れないよ」と追い返すだけ。
わざとバーをへし折って逃げるヤツは単なるフリクラ。別にＳＡ専用出口に限った事ではない。

今年もETC助成の時期がやってきました。
6,300円(税込み)の割引！！

http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html

>>40
去年は5000円（税別）の助成だったのに
今年は6300円（税込）の助成なんだね。
どこまで助成額を増やしたら購入に踏み切るのか
社会実験のひとつなんでしょうか(w

一般的に５０，０００円プリペイドすれば５８，０００円利用できますが。

>>42
できますが、何?

>>43
前割＝プリペイド

前割なんて以前からやってるだろ。
今旬の話題は、ETC購入助成の話と思われ。

>>45
旬て…関西人ですか？w
まあ、このスレ的には助成の話はスレ違いだし。

つーかさ、車載器無しでも前納割引出来るようにせーよ。
クレジットカードにデポできればええだけちゃうん？

>>47
つーかさ、車戴機買えばいじゃんかよ。

セットアップされた車載器番号さえあればいいんだからね。
別にその車載器が壊れていようと、すでにゴミとして出されて
いようとかまわないわけで。


(ﾎﾞｿ)壊れた車載器、オクで買ったら？

>>49
自分の名前でセットアップしないと前割登録できないんじゃない？

〉47
それじゃいつまでたっても収受要員を削減できないからボツ

>>49
前のオーナーが登録抹消していないと登録できないので、よく確認しないとネ。
逆に、前割り登録だけして売り払おうという輩もいそうだし。

つーかさ、車戴機代１マソすらもだせねーヤシは高速乗るなよ。

>>44
前割＝プリペイ≠プリペイド

>>54
prepay
vt. 前払いする, 前納する.

prepaid
v. prepayの過去（分詞）.
a. 前払いの, 支払済みの.

discount prepaid card というならハイカみたいなカードだけど、
単にプリペイドというなら前納も入るでしょ？

>>54
いや、単にあんたの言うプリペイなら、既に前割で
実現しているということを言いたいのだ。
多分、このスレ的には"Stored Value"の方なんだろう
というのは知ってるけどね。

>>55
なるほど、ちょっとプリペイドに勘違いがあったようだ、ｽﾏｿ
>>56
で、それはそれとして、知ってるなら何を >42 で言いたかったのだ？
プリペイドはすでにできてるっつーレスならわからんでもないが、
8,000円ついてくるという主張にどういう意味があるのかわからん。

漏れが >43 で聞きたかったのは、
一般的に〜できますが、〜の場合はそうでは無いのでできません
とでも言いたいのかと思って、できますが、何なの？と。

想像だが、たとえば、前割登録してないとできません、とか
そんなもんでしょ？

>>58
一般的にできるって言ってるんだから前割登録は前提だしょ。
ってあなたに反論してもしょーがないけど…

つーかクレカないとETC使えないので、スレタイの「プリペイドのETC」
に前割は該当しないわけだが。

誰が何を主張してるかようわからんことになってきた。
クレカETCはプリペイドじゃないというのは解釈の違いで
平行線を辿るだろうし、このスレの本質じゃないからもういいでしょ。
クレカを使う最大の理由は取りっぱぐれがJH側では殆どない
というのがメリットだから、それを満たすようなプリペイドシステムじゃ
ないと実現してくれないんじゃないか？
多分、既存ETCユーザは新しくプリペイドに適応するための財源として
料金値上げなどによる資金負担するのを好まないだろう。
正直、俺はもうETCユーザは増えなくていいと思ってるし。

>>60
クレカETCがプリペイドかどうかは解釈の違いだが、元の問題はプリペイドか
どうかではなく、クレカかどうかなプリペイドである必要は無い。

ただし、クレカである理由は取りっぱぐれがーってのは御意。
なので実現困難なのも御意だし、正直、俺もETCユーザ増えなくていいと思ってる。

>>61
×　クレカかどうかプリペイドである必要は無い。
○　クレカかどうかなので、プリペイドである必要は無い。

もちつけよ＞漏れ orz

そうかな。漏れはもっとユーザ増えてもいいと思ってるよ。
首都高ではユーザが本当に増えたと思う。実感する。
だが、首都高から一歩出ると途端に、、、
特に、帰って来た時の本線料金所。
東名東京、東北浦和、常磐三郷などなど。
一般車がまだまだ溢れかえっててＥＴＣレーンへの通路を塞ぎやがるので非常に邪魔だ。
藻前らいい加減ＥＴＣくらい付けろやゴルァと叫びたくなる。

もう少し増えれば専用レーンも増えるしいいかなぁとも思うけど。
今朝も、先行に続いてETC一般共用レーンに入っていこうとしたら
反対方向から同じレーンに入ろうとしたクラウンが後ろからクラクション。
俺が前に割り込んだと思ったらしい。が、そのクラウンETCではなかった。
だったらひとつしかない共用レーンじゃなくて両わきにあって空いてる
一般レーンに行けばいいじゃないかと思うんだが、ど真ん中の使いやすい
位置にある共用レーンがいいらしい…

盆暮れしか高速使わないようなユーザ層は仕方ないか、と思うけど、
通勤や営業で毎日使うようなユーザはいい加減ETC付けろ、と思うね。
昨年度は営業車への補助もあったのに...。

>65
目先の金さえ払えないのが、日本の会社の実情です。
ＥＴＣはこのまま横ばいで進むでしょう。
首都高は回数券使えばいいことだし。

ＥＴＣはあと５％〜１０％位増えてもいいでしょうが、
それ以上普及してしまうと返って遅くなるんじゃ？

普及率に対応してETCゲートが増えれば遅くなるってことはないでしょう。
首都高も距離制で回数券よりETCの方が実質割安になる方向のよう
ですから、別納廃止、ハイカ廃止に続いて追い風ではないかな。

>>66
>ＥＴＣはこのまま横ばいで進むでしょう
毎月１０万台以上増え続けていますけど？

>>68
そんなに増えてるんだ。
走ってる限りでは、そうは思えないほど利用率は横ばいな気がするがな。

>>69
漏れＥＴＣ車だけど、首都高だと毎日前も後ろもＥＴＣ車の連続通過だよ。
阪神高速とかＪＨ（特に地方部）はＥＴＣ車少ないみたいだけど。

>>70
論点は絶対量ではなくて増加数です。
>走ってる限りでは、そうは思えないほど利用率は横ばいな気がするがな。
だれも使ってねーなってことではなく、大して増えてるようには
見えないな、ってこと。年10万台って言うほど大したこと無いんかな。

>>70
ヘビーユーザーであればあるほど早い時期に装着するわけで、最初の頃の１０万台
と今の１０万台のほうが使用頻度が低い、という事なのかね。

あぁ、なるほど。ありうるな。

１００枚綴り回数券って近いうちに廃止になるんじゃなかったっけ？

月10万台ね。
阪神高速でもそこそこ増えてきたな、という実感あるよ。
しょっちゅう乗るので、ちょっと分かりにくいけどね。
最近じゃ連続通過は珍しくもないし、軽トラでも付けてたり。

スマソ、月10万か。
やっぱりそんな勢いで増えてる気がしないなぁ。
全く横ばいとは言わないけどさ。
やっぱ>>72が当たってるかな。

もう３００万台もいるから、１０万台増えても３％増でしかないから、あまり実感は
わかない罠。でも、１年前と比べると３倍になっているので、それ以前に導入した
人は増えたこと実感しているよ。
オレが導入したときはまだ１０万台もいなかったから、自分以外が通るのを見た
ことはめったになかった。当時は共用レーンを通過すると「コラー」と怒鳴られた
人もいたくらい。

つーか建設後30年経過したら無料開放する話はどうなったんさ
ETCなんて付けたら恒久的に通行料払い続ける根拠になっちゃうぞ
こうなったらフリーウェイクラブかな
それともズサンな道路公団にマトモなカードで料金支払うなんて馬鹿らしいから
出処のハッキリしないクレジットカードでも入手して・・・
うわ何をするやめ(ry

俺が導入したのちょうど1年前だからなぁ。
だから実感ないのかも。

自分の記憶だと5万円ハイカの販売終了後に利用率が増えたような気がする。
それ以前は連続通過の経験は無かった。

>>78
今のＥＴＣ車戴機が３０年も寿命があるわけじゃないんだから、
３０年後にはＥＴＣが無用になりました、で良いのでは？

まぁ言いたい事はわかるが…。
そんな事言ったら、料金所ゲートだって３０年後に要らなくなる。
それと同じだと考えれば良いと思う。

>>81
30年前からETCがあったのですかと…
ほんとに言いたいことわかってますか。

>>82
そういう無料化どうのこうのいうはこっちでやってくれ。

【総裁】ＪＨ日本道路公団Part2【私物】
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059039235/l50

導入キターーー!!!!!

やったねー(^o^)／

スイカ式ETCカード、
残高不足は残高内で通行可能なポイントを越したら即時アナウンス。
補充はPAでOK。（割引あり）
もし残高不足の状態でゲートまで来てしまっても、
ゲートで自動現金収納機で現金支払い。（割引なし＋ペナルティ？）
クレカではなく、デビッドカードかEDYと組み合わせるのもよし。

>>86
残高不足で停車するのはやめてほしいな

>>87
残高不足で停車しなければならない人用のレーンを設けたらいいんでない？
それに残高不足で停車する車を減らすためのペナルティを設ければ
公団としてはおいしいだろうし。

プリペイドは『一般』ゲートで料金収受員のおじさんに
カードを渡して支払いするようにすればいい。
足りなければ、おじさんが「足らないよ」と言ってくれる。
これで万事解決。

ETCの意味ねぇ〜ｗ

プリペイドはETCの方式検討時に議題にあがったが
検討の結果ポストペイドになった。

追突防止装置に絡めて、ETC承認を解除条件とする自動ブレーキをつけたら？料金所って自動車の挙動の中では自由度低いし。

・・・自動ブレーキ作動車に追突するあふぉが現れるか。

保証金入れないとプリペイドを発行しなきゃいいじゃん
どっちにしても開かないトラブルは必ずあるんだから
普及してきたら追突事故が増えるだろうな

時速30以下じゃないと反応しなくしたりするだろうね。
80キロで通過したり､車間空けないやつのせいで
近いうち必ず規制が入るよ

>>89
ハイウェイカード（略してハイカ）と呼ばれるシステムだね。

ハイカを「プリペイドのETC」と改名すれば問題解決。

ハイウェイカードも、一種のElectronic Toll Collection Systemだから
間違いじゃないよね？

定額料金事前支払い済高速自動車国道等通行券

そういや、今ハイウェイカード使えるとことETC前払適用するとこ
どっちが多いんだろ。

行楽シーズンとかだと、今でもよくＳＡの自販機でハイカ買ってる人見かける。
こういった人は前から１万券がほとんどだったんで変わらないんでしょう。

年数回じゃねぇ。

コイズミが高速道路料金の値下げを提案したらしいが、
正直、非搭載車への優遇は無くても良いと思う。
それよりも、５万円で６５０００円チャージとか進めた方が
将来の日本のため。

ETCで料金が払える駐車場が実験段階らしいが、
有料道路、駐車場のみならずガススタ、マックやケンタのドライブスルー、
その他もろもろ車で行くとこの支払い全部ETCでできるようになれば普及するんじゃないか。

難しいこととも思えないんだが。

ところでおまいら。
二輪車用ETCの危機ですよ？
【交通】二輪ＥＴＣ「公約」ピンチ、今年度中の実用化に黄信号【07/05】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1089025475/l50

実は割引制度が輻輳しすぎてわけわからん状態になっちまってるってのも一因なんだよな

こういう感じにしてほしいなぁ。

・ターミナルチャージ無し
　　有人ゲートの人件費と同様にETCゲートの保守費用もかかるが、
　　単位時間当たりの処理台数が違うのだから安くできるはず。
・前払い割引き
　　基本的には現行制度でよし。
　　敢えて言えば3万円コースも追加して欲しい。
・マイレージ制度
　　ETCだと利用距離を正確に把握できるから、
　　距離の境目がﾏﾝﾄﾞｸｻｲ長距離割り引きはやめて、
　　月ごとの走行距離に応じて割引きにすれば
　　運送業界も積極的に導入するんじゃないかな。
　　不正が横行する組合とかではなく、個人もしくは法人単位。
・ピークオフ割引き
　　渋滞を減らすために深夜早朝割引き。
　　首都高湾岸線にあるような通過チェックアンテナをあちこちに置いておいて、　　
　　有料道路に入った時間でなく、それぞれの通過時間で割引率決定。
・その他、社会実験等

現在、携帯電話では年間540円取られている、電波利用料だが
総務省ではETCや無線LANも利用料の徴収対象にする方針を
固めたとのこと。業界は猛反発してるが…

http://www.tele.soumu.go.jp/j/fees/sum/money.htm

>>91
$B$A$g$&$I%W%j%Z%$%I$+%]%9%H%Z%$%I$+5DO@$7$F$$$?$H$-!"(B
$B!J$J$N$G!"(BETC$BF3F~D>A0$@$C$?$o$1$@$,!K(B
$BCf9q<+F0<VF;$NJuDM(BIC$B$+$iKLK<(BJCT$B$r7P$F2,;3<+F0<VF;$X!#(B
$B$5$i$K!"2,;3(BJCT$B$+$i;3M[<+F0<VF;$rLa$j!"?@8M(BJCT$B$+$i(B
$BCf9q<+F0<VF;$XI|5"$7$F!":G=i$NJuDM(BIC$B$+$i=P$h$&$H$7$?$3$H$,$"$k!#(B

$B%O%$%+$HDL9T7t$rEO$7$?$,$$$/$i$K$J$k$+$=$N>l$G7W;;$G$-$:!"(B
$B;vL3=j$G@:;;$H$$$&$O$a$K$J$C$?!#(B

$BK\@~%P%j%"$bDL2a$7$F$$$?$N$GBg>fIW$@$H;W$C$F$$$?$,!"(B
$B$3$N$H$-%U<h$j07$$$r8+$F!"%N%s%9%H%C%W$N$?$a$K$O(B
$B%]%9%H%Z%$%I$7$+BP1~IT2D$J$N$G$O$J$$$+$H;W$C$?$b$N$@!#(B

$B$"$N%7%9%F%`$O$9$G$K2~A1:Q$_$H?.$8$?$$$,!#(B

>>106
すまぬ、文字化けしてしまった。
忘れてくれ。。。

>>101
駐車場では一部実用段階に入ってますね
ttp://www.park24.co.jp/main.cfm?sid=705&gid=detail&lid=37&seq=5

ガソリンスタンドでの実験もやってる模様
ttp://www.its-souken.co.jp/pdf/jissi.pdf
ただ、こちらは第3世代車載器でないと駄目なようだが

>>104
かなりいい線ついてますね

No.43 ETC対応カード 返信数:0

京阪カードは､ETC対応の｢Keca ETCカード｣を9月に発行します｡利用金額をポイント換算し京阪電車乗車券やひらパー入場券等に引換可能｡
｢e-kenetカード｣への加入が必要でクレジットカード口座から引き落とされる仕組み｡
年会費無料｡
(本日付大阪読売13面より)

(ズンベロドコンチョ) - 07/16 04:18 機種:[Ez]


阪神山陽南海泉北水間阪堺京阪総合（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

荒らしの世界遺産　みなと鉄道スレ　Part57　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/

ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ持ちたくないからETCなんて付けない。
何か？

>111 茂前中田だろ。

【社会】偽造ハイカの被害額は累計２００億円に　道路公団
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089821038/

>>111
ワイもｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞは持たない派。よってＥＴＣはいらない。

別にここで宣言しなくてもいいです。

持てないのでは？

ｸﾚｶ持てない派は、ﾌﾞﾗｯｸ ( ﾟ∀ﾟ )!!!

また偽造が増えるのが関の山。
メリットが目立てば目立つほど、偽造の対象になるのは当然。
台湾でデータ解析されて、上海で作られて、香港から流れてくる、またいな黄金ルートができるだけ。

そうなりゃ、また新しい方式で利権もウハウハと。
よくできてるね。感心するよ、このシステム。

>>118
ETCカードの偽造カードっていうと、やっぱりなりすましカードか？
なんかｶﾞｸﾌﾞﾙだな

>>120
公団の人？
ユーザーなら別になりすましにｶﾞｸﾌﾞﾙする必要はない。

【ETC普及ロードマップ】09年に首都高でETCが義務化…対距離料金制に

ttp://response.jp/issue/2004/0722/article62321_1.html

よかったな、ﾌﾞﾗｯｸなおまいら。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000101-mai-bus_all

>>123
クレジット機能のない事前支払い型のＥＴＣカード導入なども検討したが
「残念ながらクレジット機能のないＥＴＣは実現できなかったが、ハイカは
廃止したい」となるんだろうな。

http://www.hokuriku.jhnet.go.jp/odekake/konzatsu0709.htm

藁。まぁ搭載していない俺には無問題だけど

>>125
どこが藁なん？ETC専用レーン無くなってやんの、ってことか？

>>125
2台収受全開の上で本線渋滞が起きるのなら許すけど、
「２台収受終了」で専用レーンが無いのは許せない。

偽造ハイカについて
http://www.jhnet.go.jp/format/index2_03_10.html

プリペイドはノンストップ通行不可でよければ、無問題。
ハイカの代わりなんだから、それでいいんだろ、おまいら？

じゃ、ハイカ存続希望スレになってるはずだが?

そうか、このスレは、ETCをつけたいけど、諸般の事情でETCカードを
持てない人が集うスレだったな。
失礼した。
頑張ってETCカードを持てる同乗者を探してくれ。

いぢわる

ｱﾅﾀいぢわる〜♪

◆石原国交相､ETCｼｽﾃﾑの利用､ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ以外でも検討へ ｢理論的にはそれほど難しい話ではないので､利用実態などを調べたい｣http://www.asahi.com/business/update/0803/102.html

>>134
　結論も配付されてたよ。国交省がヨシというまで公開しないようだけど。

「利用実態などを調べたが、不良債務者が多いことが分かりリスクを負えないと
　判断した。クレジット会社にリスクヘッジをお願いしたが難しいという結果である。
　残念ながらクレジット機能のないＥＴＣは実現できなかったが、ハイカは廃止したい。
　プリペイドのICカードの導入については、国交省への利権が確保できた段階で順次
　スタートしたい」

勝手に駄文つくんなよ
ソースダシェ!

訂正入ってた。
「利用実態などを調べたが、不良債務者が多いことが分かりリスクを負えないと
　判断した。
　残念ながらクレジット機能のないＥＴＣは実現できなかったが、ハイカは廃止したい。
　プリペイドのICカードの導入については、　　　　　　　　　　　　　　　　順次
　スタートしたい」

総裁も言っている
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091740796/

で、結論は137が書いてる文章になるんだろ？

新助成制度が決まったのにここは静かなインターネットですね。
http://www.mlit.go.jp/road/press/press04/20040810_2/20040810_2.html

ふむ。
昨日つかった観光バス、ETCついてなかったんだよなあ。
あれについてくれてれば、料金所渋滞を横目に見ながら
とっとと行けたのに。

　ってことで、観光バス業界、取り付け推進してくれよ〜ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

そして、両料金にフィードバックされ高くなる料金

>>140
新助成はスレ違いだろ？

あんたは安くなれば現行のETCでかまわんのだろうが
このスレの趣旨はプリペイドのETCがあってもいいんじゃ
ないか、ってことだ。

ETC本スレって今消えてない？

ETC本スレが落ちたからこのスレを本スレに再利用してるんじゃなかったのか？

車板がメインになりつつあるな

【帰省も】ETC情報交換スレッド14【快適？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091835908/l50

>>146スレより

ETC購入助成金等スケジュールをまとめてみた

阪神高速道路公団　10月受付開始（12万8千台）
日本道路公団　11月受付開始（30万台）
スマートIC社会実験地域　時期未定（10万台）

車載器新規購入者向け日本道路公団料金還元　9月
（大口利用割引100万台、一般マイレージ割引100万台）
首都高速道路公団回数券廃止ETC移行支援割引　10月（50万台）
阪神高速道路公団回数券廃止ETC移行支援割引　来春（25万台）

元々のソースは

ttp://www.mlit.go.jp/road/press/press04/20040810_2/1.html

ぬ
る
ぽ

すれ違い

>>149
ガッ！

どーせだから、
無線型ETC用ゲート
プリペイド（フェリカ・Suica・ICOCA)型ETC用ゲート

って２つにわけたらどうだろう？
　ケータイでもカードでも決済できますとかさ.....

>>152
＞プリペイド（フェリカ・Suica・ICOCA)型ETC用ゲート
ゲートの所に、ブラック用って書くんだろ？

>>152
だとしたらプリペイド型クレジットカードを作れって
希望にすれば、従来通りの一般ゲートで対応できる。
ETC云々は無関係。

現実、ノンストップを望まないのであれば、それで
いいんじゃない？

通行料金制度を全廃すれば、すべてが丸く収まる。

>>155
ETCの端末代を返してくれ。
そうしたら丸く収めてやる。

オレはROMってるだけだが、モニター板の□田■　うざ〜〜〜〜！
▽田△と同一人物じゃないのか？

>157
こいつの粘着ぶりはすごいね。
何となく文体が似てるから、本人のような気がするね。

>>157
ここまで▽の方が出てこないところを見ると、
「▽田クビ」→「□田で再登録」→火病発症と思われ。

ただ、何となく。

>>154
プリペクレカ=チェックカードなわけだがチェックカードが親カードなＥＴＣは公団が認めていない

>>159
同感。
盆を挟んで入れ替わった感じだし、発言時刻のパターンが非常に似ている。

>>157
モニター板　ってどこでしょう？

>>162
https://www.road-monitor.jp/main.html

>>163
ありがとうございます

>>163
ETCのところざっと読んでみたけど、特定の人が、意味もないくだらないこと書き込んでるだけで、ひどくつまらない。
あんなのをモニターの意見として受け取られちゃぁ　かなわないよなあ。全然盛り上がってないから書き込みする気も起きないし。

Felica内蔵のETCカードが出来れば「プリペイドETCカード」も簡単なのにね。
パソリを持ってる俺としては
　１．パソリを使ってプリペイドETCカードにチャージ
　　　（または店頭で現金を支払ってチャージ）
　２．そのプリペイドETCカードで走行
　３．残高が減れば１に戻る
みたいな感じになるとうれしい。

>>166
　　３’．残高が足らずにゲートに激突
ということが絶対に発生しないとは限らない。却下。

>>167
ああ、確かに残高不足の事は考えてなかったな。ｽﾏｿ

三競オートの電話投票にとりっぱぐれがあるか？

二重デポで解決。

>>169
車載器側にデポ分を使い始めたことを通知する機能がないと、
デポを何重にしようが意味がないということに気付かんかな。

>>170
施設側じゃマズい？
3色の回転灯でお知らせ。

デポは最低限最高額通行料相当。（青森東〜西都？

>>172
やっぱ、わかってないみたいだな。(　´Д｀)

>>173
172じゃないけど、デポは最高通行料は必要やと思うけど。
なにを分かって欲しいの？？？

ただ、最高通行料と言っても、大型車とか特大車までカバー
すると、かなり高額になりますな。
プリペETC使い続ける限りデポは返ってこないので、かなりの
出費になるというイメージがあり、なかなか普及しなさそう。

アメリカのどっか（失念）の無線決済専用の有料道は、
無線決済できなかった車は、ナンバー撮影の上、所有者に
後日手数料上乗せして請求、という形を取っていたが、
同じ方法は無理かな？
ナンバーは無理としても、プリペETCカード作る際に、
身分証提示を義務づけ、住所と電話番号、口座番号くらいを押さえて
おき、残高不足の際は割増料金で請求、という形はどうだろうか。
一部のとりっぱぐれに備えてそれなりの割り増し料金にせなあかんけど。

シンガポールのロードプライシングは無線決済を使ってるけど、
日本と同じく本体とカードは分離されている。
だが、本体は無料で、カードはプリペイド式になっている。
その代わり本体は全車設置を義務づけられている。
また、プリペの残高不足や本体を付けていない場合は、
ナンバーもろとも撮影され、後日罰則が待っている。

日本でも、プリペイドをやればいいと思うけど、今の公団の
フリクラ等に対する弱腰な姿勢のままじゃ駄目だろうね。
残高不足の場合は、その場はとりあえず通せばいいだろうけど、
後で割増金を請求、1週間以内に入金しなければもれなく刑事罰
が待ってるような仕組みにでもしないとね。

シンガポールみたいな規制マンセーな国のことは
日本の参考にはならんだろ。
路駐したてるクルマはその場で破壊して持っていく
ことくらい、平気で決めそうな国だからな。

>>176
いやいや、日本でも「刑事罰」さえあれば、それなりに効果はあると思うけど。
今の公団みたいに甘っちょろい取り立て方法じゃ、ただ乗り続出だろうけど。
ここの板のフリクラスレによると、料金不払いに対して刑事罰（罰金）を科すこと
が出来る法律が春に通って、そろそろ施行されるようだけど、こうなるとフリクラ
のような輩は木っ端みじんです。
但し、警察がちゃんと仕事すれば、の話ですが・・・。

>>177
「タバコのぽい捨て禁止」見たってわかる。
東京も、シンガポールも、どちらも禁止＆罰金だが
実際ﾀｲｰﾎされて罰金取られるのは、シンガポール。

>>178
シンガポールでも、ポイ捨てする奴とか歩きタバコしてる奴はいるよ。
実際路上にゴミとか吸い殻落ちてたりするし。
旅行雑誌やテレビに出てるほど大げさではない。
ただ、日本に比べるとやはり少ないし、国民に違法意識が浸透してる。
捕まりやすさも違うし。
逆に言うと、厳しく取り締まられることが分かってたら、日本でも違反者は減るよ。
だから、プリペETC普及したけりゃ、デポジットを高額にするか、あとは不注意含めて
残高不足の場合に厳しい罰則がもれなくかかってくるくらいの事をしないとね、と言う話です。
1週間以内に入金すれば手数料+のみ、それを越えたら反則金+違反点数or罰金くらい。
不注意とは言えども、料金踏み倒しそのものなんだから。

シンガポールの取り締まり事情はすれ違いなのでこの辺で。

プリペイETCに限って激しく取り締まるなんて言うのは
妄想に近いと思うが。
そんなの前提にするんなら、何でも主張できる…

>>180
いやいや、今のオービス程度で十分やと思うけどな。
それに、料金不払いは罰金刑になる法律が通ったわけだし。
今の公団のフリクラに対する対応みたいな適当なものなら、
払わない奴続出だろうけど、警察に取り締まられる恐れがある、
捕まれば前科、という脅しだけでも十分。
ちゅうか、それくらいするか、高額デポでもしないとプリペETCは
無理だ、という意見です。

>>174
デポをいくら増やそうが、デポで相殺し始めたことを
通知する機能がなけりゃ、遅かれ早かれゲートで
ｱﾎﾞｰﾝする奴が現れるということ。
確率が下がるだけで、根本的な対策にはならない。

>>182
勿論そう言う機能が必須なのは当然だろうし、ここでプリペイドの
デポの話してる人はその機能前提で話してると思うんやけど。

また、残額が少ない場合で、入口通行権方式の箇所では
入口で警告を発すること等が必要だろう。
要するに、現状のシステムを更に改善させる必要有りと言うこと。

それらが無理なら、後からきちっと回収できる仕組みを作っておかないと。
クレカに頼らない方法も出来るだろうけど、その場合は公団とか警察に
それなりの権限を持たせる必要がありますね。

なんだここは？無理を語る会か？

最初からそうだけど、何か？

>>184
プリペイドETCを実現するには何々が必要、って流れやろーが、空気嫁。
まぁ、おまえさんが思うように無理っぽいことが多いのは皆承知の上だ。

盛り下がってきました！

先にクレジットのシステムがあるのに、あとからプリペイドを
用意する必然性が「徴収する側」には全くないんだよな。
それに、利便性でもクレジットの方が導入時以外の手間は
少ないし。
クレジットに抵抗がある人を洗脳する方が早くね？
あと、黒な人は無線通行は諦めてくださいということで。

そんなことは当然で、もう終わった話。
終わったから、新たにこのスレが立った
という経緯も知らない新参者？

>>189
このスレができた頃から、このスレいらねって言ってるだけだよ。w

>>190
じゃあ、おまえが来るなよ。(・A・)ｶｴﾚ！

まったくだよ。禿同 >>191

でも、他にネタないじゃん。
全然伸びねえなあ、この糞スレ。
なんか語れよ。>>191-192

>>191だが、>>193のご指名で。

おれ、このあいだスイカをつかった時に
カード握って改札機の上空で振ったら認識した。
だいたい指が認識エリアのすれすれ上くらい。

　となると、バイクもこれでよさそうな気がする。

なんでバイク用にFericaシステム採用しないんだ？

>>194
読み取り誤りがｺﾜｲから。人が歩く速度ですら
「タッチ＆ゴー」でようやく実用レベル。

単車に乗って（少なくとも片手はハンドルに制限されて）
走ってきた人間がゲートで使えるものじゃないので。

駅の自動改札を単車の行列がタッチ＆ゴーしながら
通過していく図を想像すれば分かると思うが…

さて、新ネタ投下。
「人体通信の実用化に成功──松下電工が販売開始」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040913-00000032-zdn_n-sci
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0409/13/news059.html

「電極に触れるだけでデータ通信が可能なため、配線やワイヤレス送受信機など
を設置する手間が省け、信号を傍受される危険性も少ない。人体側の基板サイズは
12×12ミリ。人体を流れる電流は500μアンペア。体脂肪計と同じで安全だとしている。
　新製品は人−機械の通信だが、人−人の通信も可能。オフィスや家庭の入退室
管理、電子マネーシステム、病院での患者特定システムやアミューズメント用途
など、各種分野への展開を目指す。
　新製品は、「自動認識総合展」（9月15−17日、東京ビッグサイト）と「CEATEC」10月5−9日、幕張メッセ）に出展する予定。」

>>195-196

でもどーせゲート付近は徐行速度までの減速義務づけになったようだし。
俺はETC導入組だが減速してるよ。
どのみち、バイクは料金払うために、現状も停車してるじゃん。

>>194
実験やってたのを知った上での発言？

＞さて、新ネタ投下。
ETCに使えないゴミネタを投下されてもねえ。
ここはゴミ捨て場じゃない。

>>199
実験の結果どうやったん？
バイク用はノンストップと、タッチ&ゴーの2種類あったと思うけど。

>>198
ゲートで徐行は義務づけられてない。
時速20キロメートル以下で、安全に停まれる速度であればいい。
そんな高速でフェリカを使うのは無理無理。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040916i111.htm

　国土交通省は１６日、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用者を対象とした
高速道路の通行料金の最終的な引き下げ案を「今後の有料道路のあり方研究会」に示した。

　オートバイ用のＥＴＣ車載器を新たに開発し、早期に導入することを盛り込んだほか、
クレジットカードを持っていない人も利用できるように、一定額の保証金を事前に
支払った上で料金を銀行口座から引き落とすことができる「ＥＴＣカード」を発行することも
求めた。

　国交省のホームページに掲載した引き下げ原案に対する意見６７５１件を参考に修正した。

　日本道路公団は、引き下げ案で示された割引料金を今月下旬をめどに国土交通省に
申請し、来春までに段階的に実施する。

前割廃止ﾏﾝｾｰ

結局、プリペイドは必要なくなったわけだが。

自己破産者と禁治産者が集まるｽﾚはここですか？

車載のETCは使っているんだが、バイクの時が面倒・・・
上の書き込みにもあったけど、バイク使うときに
ETCカード持って行ったら、使えるのかな？
この間、首都高でクレジットカード出したら、ETCカード
じゃなきゃダメなんですよって言われたんだけど・・・

>>207
ETCカードとクレジットカードとでは読取装置が違うからね。
JHの料金所ではどっちに突っ込んでいいのか、戸惑う係員もいたりする。

>>207
JHならば、ETC手渡しもクレカも使えるけど（ETC手渡しなら勿論前割り適用）、

首都高や阪高はクレカ元々使えない（少額だけだから）。
ただし、ETCレーンがなかったり、故障や誤進入によってレーンがふさがってる場合
のために、ETCカードの読み取り装置が一般レーンにも置いてある。
だから、クレカはダメだけど、ETCカード手渡しはOKになる。
勿論、この場合も前割り登録してれば前割り適用。

つーことで、車載期無くて前割り受けられない人でも、首都高や阪高では、クレカ
代わりに使えるので、バイクの人とかにはETCカード持つ価値はありますね。
ただ、車の人は、現金手渡し釣り無しor1000円札を料金所手前からおっさんに
見せて釣りを速攻もらう方が早いけどね。

そうか、するとバイクで出る時にも
ETCカード持って出たほうが良いんだね
いつも車に挿しっぱなしだからなぁ

>>209
横浜新道や三京でも使えるんだから首都高公団も検討したらいいと思うが。
俺、ETCあるから関係無いけど。

>>211
第二神明も100円とか200円なのにクレカ使える。
ETC付けてなかったときは、JHとかはクレカで支払いしてたけど、
さすがにここは現金の方が早いから現金使ってた。
阪高や首都高も、定額制だし安いし、クレカOKにする必要はないと思う。

ただ、中国と阪高北神戸線合併の西宮山口なんかだと、JH分はクレカ
使えるけど、阪高分は現金で、なんて言われて面倒。
合併料金所だけでもクレカ使えれば便利なんやけどね。
ETC付けた今は個人的にはどーでもええけど、バイク時代とかはうざかった。

>>212
確かに値段考えると使うの躊躇うってことはありますね。
でも1人で運転の時とか小銭用意するのってなかなか大変だから、カードと首都高回数券だけ
用意してることが多かった。＞Etcつける前

2年前位に箱根新道でカード使おうとしたら職員にもの凄い怪訝な態度取られて、領収書とカードつき返された。
まあ、この件は別に俺が悪い事した訳ではない筈だから、JHに抗議しましたけどね。

怪訝な顔してようが使えて領収書くれるなら問題ない。
おれは怪訝な顔してる料金収受員を差別しないよ。

差別じゃないよ。ただ、着いた時はちゃんと挨拶もする普通の職員だったのに、
カード出したとたん豹変されたんよ。
まあ、今もし同じことされても気にも留めずにｽﾙｰするけど。

着いた時はちゃんと挨拶もする普通の職員が、カード
出したとたん豹変して、ニコニコニコニコと愛想よくなって
領収書とカードを返したとしても、213は差別することなく、
JHに抗議するんだろうな。

でなければ、ニコニコニコニコと愛想いい顔をしてる
収受員と、怪訝な顔をしてる収受員を差別してることに
なるからな。

なんでそうなるのか意味不明。あんた、頭がおかしくなってるみたいだよ？
現実世界でそういう問答すると嫌われるよ。

嫌な態度されたら自分も気分悪くなるのは当たり前でしょ？

やっぱり怪訝な顔してる料金収受員を差別してるんだな。
嫌な態度って決めつけてるよ。

オレはETCもってないんだけど、
バイク用が出たら買おうと思ってる。
教えて欲しいんだけど、
残高不足かどうか、ってのを、ゲートは判断して開閉するの？
それならSA、PAで補充可能なように(Felicaでも現金でも)して、
あとは車載機側に乗った時点で残高がいくらか
音声ででも液晶表示ででも出すような機能をつければいいのではないのかな？
一台に付き何万円も高くなるほどの機能ではないと思うんだけど。
素人考えですか？

>>219
基本的にクレジットだから、前割の残高が足りなければ残りは
クレジット会社から請求が来るだけ。

そもそも自動車がないと高速道路を利用できない現状を改善するべきだ。

だって自動車を所有するには初期費用１００マン、維持に年間３０マンはかかるでしょ。
だからオレは自転車しか所有してない。
で、通勤に首都高を使いたいのだが、入口に行くと自動車専用道路、となっており
自転車での利用は丁重に断られる。

これは自動車をもっていないオレにしてみたら大変不便であるし、何よりも差別だと思う。
この世から自動車が無くなったら渋滞も無くなるだろうし。

高い自動車は喜んで買えるのに、たかだか一万の車載機付ける事に難癖付けてる人々に
私は声を大にして言いたい。

ふんがっほっほ；

>>219
残高表示をしたからって、出口ゲートでプリペイドの
残高不足が解消されるわけじゃない。そういうユーザー
マターの問題は全然解決されない。
意味がない機能を搭載してもプリペイドのETCが実現
するわけはない。

そういえば、どっかの店でポイントカードの点数が表面にレーザー加工表示
されるところがあったような気がするな。
プリペイドもそういうふうにして残高がばっちりわかればいいんだろうか？

そこでハイカですよ。
1万円で売ってます。

いつまでも　あると思うな　親と廃カ
字余りスマソ

そこで現金ですよ。

第三京浜での最新流行は、京浜川崎で万札。これ最強。
しかし、これをやる料金収受員にﾏｰｸされ、偽札の換金だと疑われるという諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。

　http://technotrade.50megs.com/kok_website/
fireworks4/main_pages_sub/
　　　　OUMUNOSEIRISEITON_PAGE8_13_1.HTM

　そこでフリーウェ(ryですよ

それってプリペイじゃなくて、
ネバーペイ…

ＥＴＣコーポレートカード登場、よってＥＴＣ別納廃止決定？

なにはなくとも別納廃止は決定済

age

a

g

e

ｇ

a

【前割】ETC情報交換スレ17【廃止？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098368039/l50

うんこー板にもETCｽﾚあったんだけどね。もはや普及しすぎて自然消滅

ETC反対派の人はどこへ消えたの？

>>240
今月はじまる助成金を使ってＥＴＣを購入することにしたらしいｗ

なるほど、買ってそのまま捨てるとかするわけですね。

ことばで反対しても効果が薄いから
税金を無駄に使わせて「ほーらETCなんて効果ないだろ」と
言うつもりですね。

>>240
昔のETCスレに居たのは、反対派じゃなくて「やせ我慢派」だぞ。

やせ我慢派の人はどこへ消えたの？

ETC取り付けすんで勝ち組みの中

やせ我慢派の人は、ETCを取り付けたやつらは
藤井の犬だとか、国交省の手先だとか、負け組だとか
言ってなかったか?

そんな、記憶は消去（W

やせ我慢派はETCが欲しくて仕方なかった人達だから、
機器の価格が下がったり、助成があったり、各種割引施策が
実施されるにつれ、勝ち組に移行した模様。
今残っているのは、ブラックと自称現金派。
現金派は高速でもちゃんと一般レーンで現金で払うように。
ブラックはそもそも高速に乗るな。

>>248
そんなオイラは、試験運用の時からなんでタダで使ってる勝ち組みなんだ（W

反対派（やせ我慢派かな）の俺も、
ちょっとした切っ掛けで取り付けてみたら、
こりゃ便利でないノ

やせ我慢派は
ﾊﾞｲｸ板のETCｽﾚや高速2人乗りｽﾚにいるっぽい
(そうとしか思えない散々既出のﾙｰﾌﾟが今も続いている)

藤井や扇の犬が集まるスレはここですか？

>>251
ﾊﾞｲｸ板のETCスレには付けたくても付けられない派もそれなりにいそう・・・

>>252
それどころか最近は「近藤の犬」ですよｗ

近藤はあんまりETC寄りじゃないだろ。
むしろ半分敵だぜ、あいつ。

フリクラならびに強行突破専業の雲助は勝ち組？

ただの犯罪者じゃん

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　 　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 1　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;
ただでさえ買えない人が多いのに、無駄な投資をしなければならない残高を調べる装置なんて買う人は少ないだろ。
そんなことができるなら、はじめからカード作るしな。
それで普及率が上がるなら、公団はとっくにやってる。

質問ですが、中古の車をかったら車載器がついてました。
これってカードを作るだけで使えるんですか？

別にマルチで書き込む内容でも無かろうて。

おーい、みんな昨日の報道ステーションの特集見たか？！

悪いやつらだな、官民癒着して国民から金を吸い取るなんて。役員報酬は非公開って
そりゃ叩かれるからだろが！！！

これだけ金をかかることをやるんだから国が動かなければ何もはじまらない。日本は官の国ってことだろ。そう思うなら選挙の投票に行って政治から変えろや。

>>260
平成１６年度予算で人件費が138百万円ってことは、叩かれるほど高くは無さそう。

ところで、夕べ自宅に
「一体型ETC機器が3980円！」て広告ＦＡＸ来たよ。
霞が関ビル35Ｆにある「ETCサービス株式会社」ってところ。
先着1万台かぎりとかって言ってるけど、公団とか建設省の子会社か？

>>262
うーん、こうやってころっとダマされるか．．．

人件費には役員報酬は含まれない。総職員数３３人なのに、役員が１７人、って純民間
企業ならありえない話。ちなみに一説には役員報酬の平均が４０００万強。

しかしおいしいなあ、庶民からＥＴＣセットアップ代と称して金を巻き上げて、ろくすっぽ
仕事もしないのに年収４０００万以上だなんて。

良ｽﾚage

>>264
１７人の役員のうち１２人は非常勤。
それも、「役員は無報酬とする。ただし、常勤の役員には報酬を支払うことができる。」
と定められている。
週刊誌ネタみたいな一マスコミの煽り報道を鵜呑みにせず、きちんと調べて判断しような。

>>263
そこはかとなくあやしいにおいがする。
霞ヶ関の35階に貸しオフィスになるようなスペースあったかな？
ちょっと調べてみたら、霞が関東京會館「エメラルドルーム」
「シルバースタールーム」「ゴールドスタールーム」の3つの会議場
があるけど、それ以外は出てこないなぁ。
名簿集めが目的の業者だったりして。

ORSEの「セットアップ店」リストにも載っていないし。

でも、「タウンページ」には載っていた。
わからん・・・・・・

やっとスッキリした。
ttp://www.etc-japan.com

良ｽﾚage

喜べ。

どうした？

ついに出るぞ。

うんこか？

なんだ、官庁でもしたのか？

いよいよ今週末に

うんこか？

１週間も溜めんなよ

なんだ、官庁でもしたのか？

うんこ板らしいレスがいぱーい
きっかけはこれだな

>264 うーん、こ

うんこか？

↓の３を嫁。

ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/12/15/index.html

なーんだ、やっぱ、うんこか？　　　　　　　　　　　　　　　ｲﾗﾈ

>>277
おーーーい、出たんか？

カードも作れないのかｗ

ETC/一般兼用レーンが利用者からの苦情が反映されて無くなったことがなによりうれしい

あるよ。

セゾンカードから
「セゾンのETCカードの年会費が永久無料になりました」
お知らせｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv〜─(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv〜─!!!!

ETCカードの年会費って500円くらいじゃなかったか？

幼稚園のガキでもお年玉500円じゃ、そっぽ向かれる時代に
これだけ喜ぶやつって、なんなんだろうな。

500円を笑うもの500円に泣く

ジャスコのイオンカードもETC年会費無料

>>291
相当貧しそうだな、お前w

500円を笑うもの1000円で笑い死ぬ

1000円

1000円

500円

審査の通らない、負け犬が集うスレはここですか？

そんなスレに来てる298はもちろん負(ry

300円 get!

高速用にプリペイドICカードも
http://www.hondanet.co.jp/home/news/200408/02_01.htm

これどうなった？

あれ、、、

話題に出たか知らんけど、
公団が民営化になるまでに保証金を積む形のETCカードを
発行するとアナウンスがあるぜ。

それで桶なんじゃない。

よってこのスレは終了。

【システム停止】ETC情報交換スレ23【48時間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110522091/l50

あっちにもアナウンスしてあげて！

あげてっ！

いいね。

ソースにリンク貼れって >>302

>306
自分で見つけてみな。
ネット上、少なくても二カ所に出ているはず。

ヒント。
一つはpdf

ここはクイズスレなのか。
そんな暇人相手にしてられんわw

ネットも満足に活用出来ないヤシ ハケーン

ソース貼れって言われて自分で見つけろって、、バカちゃう？
302が見たソースなんて本人しかわかんねーよ。
検索して出てきた記事を302が見たんだかどうだか、誰がわかるんじゃ。

それって、よく使う手なんだよ。 >>310
ソースは？って聞かれて、自分で捜せって脊髄反射で回答。
誰かが探してきて貼り付けると、それだよと。
実際はソースなんて知らないのにｶｷｺした場合の
常套手段。

と、前置きしておいてだ。発行を検討するというソースなら
誰にでも比較的簡単に見つかるだろう。たとえば、

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/09/24a/p2.pdf

『公団が民営化になるまでに保証金を積む形のETCカードを
発行するとアナウンス』したという、ソースキボン >>302

>>312
ああ、そんな古い話なら俺でも知ってる。
お役所の「検討します」「善処します」ってのは
しばらくやらんという意味だからな。>302の
ソースってやつを、是非見てみたいものだ。
どうよ >>302

ねぇねぇ。ヒントはもういいから、答え書いてよ。>>307

> >306
> 自分で見つけてみな。
> ネット上、少なくても二カ所に出ているはず。
>
> ヒント。
> 一つはpdf

ネットを満足に活用出来てるらしい >>309 のレスまだぁ〜？
活用して、さっさとソース貼ってよw

無い物は貼れません

自分で見つけてみな、とヒントだけ書いて、そりゃないだろう。
え？

ちゃんと落とし前、付けろよな。 >>302,307

無料のETCがあってもいいんじゃない？

>>318

ソースｷﾎﾞﾝ >>302

5万円ハイカは15％利子しかしいま1万円でたった5％だ!高速使えない！

>>320
ホラヨ
<dt>320 ：<font color=green><b>国道７７４号線 </b></font>：2005/03/28(月) 11:18:49 ID:9ep7+yOk
<dd> ソースｷﾎﾞﾝ <a href="../test/read.cgi/traf/1086858035/302" target="_blank">>>302</a>
<br><br>

ニュースソースを教えて >>302

302 ：国道７７４号線 [sage] ：05/03/19 09:57:17 ID:HJrwuqPv
あれ、、、

話題に出たか知らんけど、
公団が民営化になるまでに保証金を積む形のETCカードを
発行するとアナウンスがあるぜ。

それで桶なんじゃない。

よってこのスレは終了。

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

http://www.orse.or.jp/monitor/050330news.html

日本道路公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団及び
本州四国連絡橋公団（以下「４公団」といいます。）は、クレジット
カード契約をしないお客様でもＥＴＣをお使いいただけるよう、
ＥＴＣカードの発行に向けて準備を進めております。

以下省略（全文はニュースリリース参照）

ニュースリリース
http://www.orse.or.jp/monitor/050330news.html

モニターテスト申込書の請求
http://www.orse.or.jp/monitor/test.html

関連スレ
プリペイドのETCがあってもいいんじゃない？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1086858035/l50

>>302
3/19日時点で公開されていたとういう、そのソースは？
いやね、内部情報がどっから漏れたのか、検証中なのよ。

しょーもなー

慌ててる慌ててる

なんで？

∧

>>302
アナウンスがあるという、ソースは？

公式発表前に内部情報を漏らしちゃったage

ウンコじゃなくて良かった程度だろ

事の重大さに気付いてないage

公式アナウンス前に内部情報がネットに流れてたってソースはどこ？ >>302

>326
見たけど、敷居が高すぎないか？
デポジット最低2万円って・・・
しかもモニターからも徴収って・・・

>>337
デポジットも含めてのモニターでしょ。金額の妥当性も含めて意見を聞く、と。
今さら、無線通行テストのモニターなんかしてもしょうがないわけだし。

>>337
俺、逆に安すぎと思ったけど。いわば保証金だよね。
5万円くらいでいいような気がする。

昔、携帯電話を契約した時に10万円、有無を言わさず取られたけど、
踏み倒しの危険という点では、携帯電話料金といい勝負くらいの
額を使うでしょ。

>338
まぁそうなんだろうけど・・・薄謝っていくらなんだろ？

>339
携帯電話と違うのは、競合会社が出る可能性が皆無に
近いことだろう。
でも仮にそうだとして、デポジットって解約時しか返って
こないんだろうな。あまりにも都合がよすぎるシステムの
ような気が。

自分でビジネスをすると思ってリスクを考えれば
都合が良すぎるシステムかどうかは微妙。

保証金が唯一の担保だからね。クレジットカードで保証されてる
信用価値、回避できているリスクをいくらと換算するか。踏み倒しの
回収コストなんかも必要だろうし、さじ加減が面倒くさそう。
デポジット5万で合理的だと思うし、大型や業務車両でも使えるの
であれば10万でも不思議には思わないけどね。悪い奴はいくらでも
いるから。

>>302
>>307

そろそろ回答を希望する。逃げたのか？

302 ：国道７７４号線 [sage] ：05/03/19 09:57:17 ID:HJrwuqPv
あれ、、、

話題に出たか知らんけど、
公団が民営化になるまでに保証金を積む形のETCカードを
発行するとアナウンスがあるぜ。

それで桶なんじゃない。

よってこのスレは終了。

いいよ

302は処罰を受けたんじゃねーの？ｗ

なんで？

>>302
>>307

一般公開前の資料をPDFでインターネットに公開してたという
疑いで捜査が入ってる。早いとこ、どこでみたかを白状しないと
あんたも共犯になるよ。

モニター申込書ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

>>348
オレも申込書ｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

コレクトのETCがあってもいいんじゃない？

>>348
中身拝見・・・
なんかこの申込書、カラーコピーでしょぼいけどクレジットカードと同じ
何！免許証のコピー！！
与信審査でもするのか？

そう、申込書カラーコピーでショボイ。カード事務局も住所分からないし胡散臭い。
免許証の本籍欄を黒く塗り潰せともあったね。

そういや、年号のとこに平成とあって、考えてみればバイク乗りだと１６歳からだからと納得。
歳を取ったもんだとorz

>>352
バイクってＥＴＣつけられるようになったのか？

テストでは

そもそも高額ハイウェイカード廃止は偽造・変造されるからそうせざるを得なくなったんだし、
ETCにプリペイド方式のカードを突っ込ませたくないのもたぶん同じ理由なんだろうな。
人の目でチェックできなくなるというのは結構重要な要素になる。

>>353
そうだったorz
さっきモニターカードのデザイン見てきた
白地に青か黒文字でＥＴＣモニターカードとでかでかと書かれた殺風景なカードだよ。

無料のETCがあってもいいんじゃない？

VIPにスタア錦野旦降臨中！記念カキコしる！
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1113134788/l50

謝礼は500円*4回。規約の小さい文字にこっそり書いてある。

>>302,307
関係者の事情聴取が始まってるぞ。

どこで見たのか、白状しないとそのうち参考人として
署まで同行してもらうことになるけど、それでもいいのか？

>>307
捜査令状を取って、２ちゃんねるにIP開示を請求する方向らしい。
早いところ自首するか、ここに在りかを書いた方が身のためと思う。

IP開示で、自分のPCでなかったらどうなるんだろ？

まずはPCの持ち主を参考人として引っ張り、事情聴取。常識。

必死になってるやつは何やってるんだろう…
そもそも何の罪なんだろう…
こんな事書いたら俺は302になるんだろうな…

>>363
で、つながりが途絶えてそれっきりか
つまらんな

本筋に戻すぞ！

この社会実験のアナウンスってネット上だけ？
サービスエリア等に案内のチラシでも出てるかと期待したがどこにもない・・・

最近は本物のＨＰそっくりの偽サイトがあって
そこにこっそりアクセスさせられて・・・(((゛◇゛)))

カラーコピーの申込書書いて
住所もわからないところに送って
たぶん怪しいところに保証金振り込んで
使えるかどうかもわからないカード渡されて
申し込む連中はどうせ支払い延滞でカードが作れない連中が多いだろうから実験は失敗
それでもあいまいな団体なので保証金が戻る保証も無い
極めつけは個人情報が漏らされ（多分カード会社）
不良債務情報としてリストアップもしくは偶然見つかって取り立て・・・

締め切りまで１ヶ月あるから
よ〜く考えよ〜♪個人情報は大事だよ〜♪

俺は料金所でパンフレットもらったぞ

>>302
>>307

一般公開前の資料をPDFでインターネットに公開してたという
疑いで事情聴取が始まってる。ETCだけの話じゃないらしい。
よく分からんがヤバ目の情報も流通したらしく、特捜部隊が
編成されてる。早いとこ、どこでみたかを白状しないと
あんたも共犯になるよ。

ま、マジ？

別に警察沙汰ってほどでもないよな┐(´ー｀)┌
フライングってレベル┐(´ー｀)┌ >>368

ファミリー企業に理事大量に天下りとかファミリー企業に賃貸料を安くしてやって
外部企業からはぼったくり、なんてのに比べたら┐(´ー｀)┌

刑事的な罪ではないが
社員就業規則で罰せられても文句は言えないレベルだがな。

>>368
なぜそんなこと知ってるの？
ソースは？

ELTのETCがあってもいいんじゃない？

モニター通知ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!













夢を見てた

>>371
公団の内部資料流出は犯罪だよ。
みなし公務員が管理している機密文書扱いだからな。

早いところ、疑いを解いた方が身のためだぞ >>302,307

プリペイドETCがないのはおかしい！

移動の自由を監視したいに違いない！

>302の犯罪まだ暴かれてないの？
わくわく。

>>302
のカキコ段階で>>283が公開されていたりするのでめくじらたてるようなことでもないような

ETCカードを公団が準備するなんてのは誰でも知ってた話。

保証金を積むETCカードを発行するとアナウンスは
３月１９日時点ではどこにも公開されてない機密事項。

その差は天と地ほどあるよ。

と>379が知ったかをしています。

犯罪者が必死に話を逸らそうとしています

>>381
正にそうだなw

382は文脈が読めていない悪寒。

誤読してるのはw
>>381,383

今日の文脈
377: 機密保持違反の摘発期待age
378: 機密保持違反を過小評価（犯罪者の臭いあり）
379: 機密保持違反であることを再確認age
380: 機密保持違反した犯罪者？
381: 誤読野郎
382: 皮肉野郎
383: 誤解野郎
384: 皮肉野郎

385: 野口五郎

>>379
>>283のリンク先の文の中に保証金の記述があるがな

>>387
意味不明だな。保証金の記述があるから何？
３月１９日時点では準備はされていただろうが
実施するというアナウンスは未公開で機密事項。
それを漏らしたのが>302だろ。たぶん、自分の
犯罪を誇ってみたかったんだろう。

去年十二月の段階で実施予定って公団がリリースしてるじゃんって話では？

>>302
のカキコ内容は>>283のリンク先の3の内容そのまんまだしなー

ETCカード発行の予定が発表されてるのは誰でも知ってるっての。
発行するというアナウンスは非公開の機密事項だと言ってるんだよ。
決定事項じゃないんだよ、まだ。

発行する予定があるのは誰でも知ってるという話は
>312が指摘済。今更蒸し返すのはよく読んでない証拠。

今になって、あれは検討しているとアナウンスしたという
意味だったとか、準備を進めているというアナウンスが
あったという意味だったとか、悪あがきしてるように
見えるな。

ログにしっかり残ってるから言い逃れは無理だと思う >>302,307

平成１６年１２月１５日 日本道路公団

ますますお得に 快適にＥＴＣ ！！ ＜ 車載器購入キャンペーン、割引制度 ＞

� 　日本道路公団では、これからＥＴＣ（自動料金収受システム）をご利用されたいお客様のため、

1. 車載器購入支援として通行料金５，０００円還元キャンペーン
2. 通勤時間帯、早朝・夜間時間帯の割引制度（５割引）
3. クレジットカードをお使いいただけないお客様への対応

について、取り組んでいます。
（中略）
３クレジットカードをお使いいただけないお客様への対応
　クレジットカードをお使いいただけないお客様に対し、当公団が自らＥＴＣカードを
発行するよう準備を進めております。
　具体的には、お客様から一定の保証金（デポジット）をいただいたうえで、通行料金を
お客様がお持ちの金融機関の口座から引き落とす方式を前提とした検討を行っています。
関係各公団とも調整して民営化前にはサービスが提供できるようシステム開発を現在
急いでおり、来年度できるだけ早い時期に、金融機関のご協力をいただいて決済処理が
円滑に行えるかを試験するため、モニターによるテストを始めたいと考えています。

ttp://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/12/15/index.html


「クレジットカードをお使いいただけないお客様に対し、当公団が自らＥＴＣカードを
発行するよう準備を進めております。具体的には、お客様から一定の保証金
（デポジット）をいただいたうえで、」


.........おまえら何を騒いでますか？

新しいネタも出て来ないから
最近ここで騒いでる人は一体いつまで粘着し続けるんだろう、とか思いながら眺めています。

必死に話を逸らそうとする犯罪者がいるらしい

煤板某スレの粘着君のように
二年越しで粘着できたらすごい、と思います。

>>394
おまえも馬鹿だな。準備を進めてるとか検討しているというのは
去年から誰でも知ってるんだよ。ｵﾏｴだけ知らないのかもしらんが。

問題なのは、その準備なり検討なりが完了して、ETCカードを
発行するとアナウンスした、と。この点なんだよ。そこが
今最大の機密流出として話題になってるんだ。

その犯罪容疑者が >902 なんだよ。

おっと、容疑者のアンカー間違えてる。

容疑者 >>302,307

明白な犯罪ならば、いつまでもここのスレ上だけでウダウダ粘着してないで
とっとと訴えるなり警察に届けるなりすればいい、と思うのですが。
正当な訴えならばアクセスログの開示も請求できますしね。

上の方ですでに捜査始まってるって書いてあるよん。

んじゃウダウダ粘着しててもあまり意味ないですね。

どこの警察だよ。

事業聴取ｷﾀｰｯ

モニター当選通知きたよ
これから仕事だから預託金が振り込めない

いいなぁ。
モニター応募したかったんだけど
高速道を走るときは大抵バイクなんで
二輪用車載器が出てない今はどもならん。

当選通知ｷﾀー

>>406
バイクは去年募集していなかったっけ？
>>407
おめ
金曜に振り込んだ
カードはＧＷ明けかな

>>408
確かに去年募集してたがETCカード持ってないのに応募する奴もいるまい

ｶｰﾄﾞｷﾀー

でも車買い替えて新しい車来てない罠
セットアップは連休明けか　

うちにもきました＞合格通知

車載機は営業車（通勤時は会社のカード禁止なので）でいいとして
連休だから振込みにいつ行こうか？

>>411
土日なら振込機能付のＡＴＭで振込可能と思われ

払込書に対応したＡＴＭがあるの？

>>413
大きな局には用紙対応の振込機がありますよ
土日使えるかは不明

バイクのETC始まるって？　３千台からだとか。
昨日か今朝の新聞に載ってたな.....

>>414
振込みも土日使えるよＡＴＭで

ゴルフの打ちっぱなしが出来るＥｔＣが欲しいな。

あげ

このスレ、実は「プリペイドのETCがあってもいいんじゃないの？」というのは
「プリペイドのクレジットカードがあってもいいんじゃないの？」というのに帰着すると思う。
だから、運輸・交通板は微妙に板違いなのかもしれない。

>419
はぁ？クレジットカードは此処に関係ねーんだよ！
要は、ブラックになった奴がETCカードをどうやって取得するかなんだよ。
簡単でもいいから、過去レスみてから書けや！

クレジットの意味がわかってないヤシはどうしようもないな。ポストペイだから
信用という冠がつくわけで、プリペイドでクレジットなんて矛盾もいいとこ。

　

どうなの？

俺も似たような妄想したことあるな
お財布ケータイでＥＴＣ使えたら
って考えたことある。

Suicaみたいにチャージ可能なカードでＥＴＣが使えるようになれば
速攻でＥＴＣユーザーになる。

クレジットカード限定なのがなんか不快・・・。
（クレジットカードは持っていますが。）

>>425
なんで不快なの？
クレジット会社がムカツクとか？

>>425
Suica　ならチャージ不足でピンポン音鳴らせばそれでバックしておしまいだが、
ＥＴＣはそういうわけにはいかない。うまい解決方法を提示せよ。

つ「高速道路無料化」

sage

>>427-428
ﾜﾛﾀ
確かにそれが一番だな

しかし、昨今のクレカの情報漏洩からすると、たしかに
プリペイドETCホスイかも......。

ていうか、どーせ前割り使えばいいんだから５万円ずつ入れて残高はメールで
連絡来るようにしとけばいいような希ガス。

ここは審査激甘緩々審査のＥＴＣカードすら持てない香具師が騒ぐスレでつか？

ETCカードは緩々激甘審査かもしれないが
前提となるクレジットカードの審査が年々厳しくなってます。

>>432よ>>433な事もわからんとは

カードの話になるとたまに432みたいなこと言う人がでてくるよね。
現実を知らなさ過ぎ。

自分の車には車載機つけて前納やマイレージも登録済みのETCカードを
車載機無しの車で高速使う場合、手渡しすることになるんだけど、
この場合なんか割り引きは適用されるの？

深夜とかの時間系は適用されないよね？
前納やマイレージ還元から払うことはできる？
それとも前納分関係なくカード引き落とし？

>>436
深夜とかの時間系は適用されないよね？ 　　　　　　されない
前納やマイレージ還元から払うことはできる？ 　　　できる
それとも前納分関係なくカード引き落とし？ 　　　　　前納分が先

>437
どうもです。

書いた後で気づいたんですがここってETCの本スレじゃないみたいですね。
にも係わらず答えてくれた437に再度感謝。

阪神高速の回数券廃止で前払い割引を使用していた運送会社の人がぼやいてたよ。
会社名義でクレジット発行して、なおかつ前払いでチャージできるようにしておけばいいんじゃないの？

ハイカ9/15で販売終了、来年4/1から利用停止
http://www.jhnet.go.jp/format/index2_03_17.html
ますますプリペイドETCの要望が高まると思われ

Ｑ＆Ａ早くメンテしろ＞etc-plaza
http://www.etc-plaza.jp/faq_seido.html#seido11
> ？ クレジットカードを持てないが、その場合はどうすればよいのですか？
> ！ クレジットカードをお持ちでないお客様におかれましては、ハイウェイカードをご利用いただきますようお願いいたします。

>>440
etc plazaﾜﾛｽ

再び現金払い客増加
↓
料金所渋滞悪化
↓
しゃーねーETCつけるか。

って路線を狙ってるんだろうな。

http://www.jhnet.go.jp/format/index12_etc.html
ＥＴＣコーポレートカード
個人も加入可能　これですべて解決！

おまいら、これの最後のほうみてみそ

【ETC】ブラックよ、ETCを持て！【ETC】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1085968120/l50

既に非クレカのETCカードのモニター実験実施中みたいよ。
システムはプリペイドとはちょっと違うのかな？？

公共料金の銀行引き落としみたいな感じだね。

つ〜か、民営化委員会の会議で公団がETCカードを独自発行するって
既に決めてたんだし。

俺が、民営化された公団の中の人だとしたら、そんな危ない橋は渡らない。

北海道じゃETCつけてる香具師が珍しいわ

首都圏名古屋大阪あたりの住民か職業ドライバー以外は
あんまり必要ないものなのかもねえ

俺は都内でプライベートでよく車を使うし首都高もよく使うが
このあたりはサンデードライバーも多いし
「首都高なんてもったいないから使わない」みたいなのも結構いるしね。

アメリカ型のプリペイドＥＴＣを再度導入してもいいんじゃないの？
あれは殆んどお金が掛からず、たまに帰省に高速使う人でも問題ない。
いままでのシステムが惜しいなら、日米兼用型にすれば問題なし。

どんなの？

>>450
アメリカ型のプリペイドＥＴＣ

あれも日本でやろうとすると利権の温床になるぞ？
確か日本ハイカが国内での権利を持っていたような。

＃あっちのシステムでは、残高不足は交通違反になるのか？

　

ETC前払い割引終了に御意見があるかたはコチラへどうぞ！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1127116931/

現金を事前に積み立て支払いに充てる「デポジットカード」と呼ぶ新方式の
ＥＴＣカードを年内をめどに発行
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005102710075c0

おちちゃうよ。

http://www.mlit.go.jp/road/press/press05/20051012/20051012.htmlの
「４．クレジットカード以外の決済方法の導入 」が始まると、クレジット会社の与信審査で引っかかる香具師（不法入国者や不法滞在者、８９３）のＥＴＣ車が増えるんじゃない？

プリペイドＥＴＣじゃないけど、こんなの見つけました
http://www.shutoko.jp/company/press/h17/051128_1/index.html

まあ、そんなもんだろうと思った。

モニターをやっている者ですが、うちにも届きました＞パーソナルカード移行のおしらせ

デポジットが最低４万円・・・なんか中途半端
踏み倒し多かったのかな？

ほ

　

あったーーーーー

あった

前払いの時は有料の利用明細書を使ってたんですが
クレジット会社の請求書だと
高速利用の請求額の計算が面倒

パーソナルカードだと利用明細と同等になるのですか？
エロイ人教えて

http://www.e-nexco.co.jp/company/pr/honsha/2005/1128/bessi.shtml
SA/PAなどでお配りしている「ETCパーソナルカード利用申込書」に・・・

申込書くらい、NETで落とせるようにしろよ。
相変わらず「お役所」体質だなw

suica作るのに入場券買って駅の改札を通って事務所に来てねって言ってるようなもんだよな。
アホとしか言いようがない。

　

ささ、申し込みか

<<466
FAXで「ETCパーソナルカード利用申込書」を3セット希望と送信してみたら
わざわざワープロで「ETCパーソナルカードの利用はお一人様一枚ですので
申込書は1セットのみとなります」だって（笑）
一人で何枚も申込むつもりもないのに（家族や知人分が必要だった）
余計なお世話だな「お役所」

�@FAXで申込書を取り寄せるのに1週間・・・
�A申込書を返送してデポジット振込み依頼書が届くのに2週間・・・
�Bデポジット振込み後、カードが届くのに2週間（予定）
かなりのお役所ですな・・・

age

�Bデポジット振込み後、カードが届くのに2週間（予定）

もうすでに2週間以上ですが・・・
やはりお役所か

age

age

挿入OK?

やっと今日届きました！
デポジット振込み後、カードが届くのに2週間＋6日でした・・・
挿入OK！

解約しない限り保証金って永遠に返ってこないの？

解約しないのに保証金が返ってきたら
ｳﾏｰ
だな

>>479
昔、携帯の保証金10万円取られたが、後から戻ったのでそうなるかも

レンタルビデオの会員も大昔はかなりの保証金取られたしな

結局いくらくらい用意したら
jhコーポレートカードつくれんの？

>>482

東日本高速のホムペの表示がおかしくね

>>482
10ﾏｿ
ttp://www.nexco.ne.jp/pdf/riyouannai.pdf
P11

パーソナルカードの申込書ってサービスエリアにしかないの？

クレジットカードって年会費取られるんだよね。
それが嫌で作ってないんだがETCだけのために何で俺がカード
作らにゃならんの。
だから今は高速使ってない。
ハイカ10万円以上残ってるがどうしたらいいのだろう。

無料　ETCカード　でググれ。
話はそれからだ。

>>488
無料クレカと無料ETCカード結構ありますね。
当面ETCにしか使わないのでなるべく限度額が小さくて盗難などの補償が
しっかりしたのを選んで加入してみます。ありがとう。
余ったハイカはどうしようorz。

>>489
ttp://www.go-etc.jp/upload/20060222170748.pdf

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　|dexiosu|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
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TYG02・小嶋進社長･ペプシNEX・ﾓﾂ煮･ﾇﾙﾎﾟ・伊予柑・寒いｷﾞｬｸﾞ ・7年ものキムチ
・ｶﾋﾞｷﾗｰｽﾄﾛﾝｸﾞ ・ﾊｲｽｸｰﾙ奇面組文庫版全13巻 ・ﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝ ・たけのこの里
追加：ハイウェイカード５万円券未使用

このスレ何で書き込みが止まっちゃったの？

誰も書き込まないから。

ageれば誰かが書き込むかも知れないよ。

可哀相だから書き込んであげよう

　ぬ　る　ぽ

>>495
がっ

別に高速使わなくても国道走ればいいじゃん。

それじゃ、もう高速道路建設要らないね。