このスレッドはフリーウェイクラブのドキュソぶりを晒しあげて
楽しむこと、適度に煽ることで電波を養殖することを目的としています。
タイトル : Re^2: 高速道路にも公的資金の注入を
記事No : 565 [関連記事]
投稿日 : 2003/05/22(Thu) 02:38
投稿者 : 田中けん
(前半部省略)
すいませんが国語の理解力としてはかなり低水準です。
私もあなたの真似をして、
安易に人を不愉快にさせるような書き方をしてみました。
あなたの文章を無視しても良いのですが、
レスがつくだけでも良いと、今回は思ってください。
お互い顔が見えない中で、
会話をするのですから、
それ相当の書き方があることをお忘れないように。
ご自身の知識量を誇るよりも、
まずは相手を挑発することなく、
不愉快にさせることなく、
期待した答えが返ってくるような
会話の仕方を勉強された方がいいですよ。
http://freewayclub.cside.com/ 関連情報は
>>2-10あたり
パート何よ?
★フリクラ図鑑(続き)★
会員 e-to リアル馬○ナンバー2。相槌と独り言が趣味。
会員 ドリドリ 自称電通社員?漢字が読めない。
会員 けんじ 旅人氏に論戦を挑むも完敗、高卒。サイト有(現在不明)。現HP管理人。
会員 ゆう 強制徴収関連の書き込みがきっかけでアンチ認定される。
会員 強制徴収された者 自称社長、埼玉or神奈川在住。学生の息子有。
会員 会員X 関西在住。まっとうな議論を2chで展開した数少ない会員。
会員 マジシャン 25歳。自称中州の帝王。オフ会でマジックを披露。結構ウケタ。
2002年12月に強制徴収。母親名義の口座に資産を退避して更なる強制徴収回避を図っている。
フリクラ掲示板で2ch書き込みを募集するも、完全にスルーされてしまった。
2003年11月に海老名市議選に立候補するも、惜しくも最下位で落選。
会員 会員GXX
会員 もくもく関西! 仕事の出張と称して日本全国を無料通行している
会員 みー ボ○ボの女か?
会員 ひろと 生息地長野たまに公団事務所に乗り込み電波を発信する
会員 ミンツ中尉 生息地信州料金所職員を轢き殺しかねない危険人物
会員 感電死体 本スレの某コテハンを真似た芸の無いHNだが、書き込みも芸が全く無い。
会員 400R 暫くのブランクを置いて最近掲示板に出没。
会員 霧人 近頃隔離板やyahoo、2chで電波を振りまく有望新人だったが、現在は賞味期限が切れてしまった。
けんじ氏を糾弾する書き込みをするもスルーされる。
会員 kakisan2003 yahooで「言葉遊び」に勤しむも、だれもまともに相手をしていない。滝井秀和と同一人物説あり。
会員 PONYTAIL (別名:☆フリクラ雲助) まっとうな議論が出来る数少ない会員の一人。民事訴訟準備中。
会員 センター
会員 keitai23 Yahoo板を中心に活動。趣味は堂々巡り。
元会員 大和丸 フリクラのやり方に不満を持ち脱会、後に結構役立つ。開成中学(本人は否定)、サイト有。
元会員 ごんべー 大和丸と時を同じくして脱会、元公団職員。サイト有。
非会員 前HP管理人 会に直接突っ込んできて、副会長が認める形でHP更新中。
現役の学生。HP作成のプロらしいが、ツメはあまい。
>>8さん
パート12です。
うっかり書き忘れてしまいました。ご勘弁を。
いえいえ。乙です。12か…長いな。
12 :
どうよ:04/01/20 01:47 ID:vywaPnKg
>フリクラの会合への出席についてですが、
>・当方は会員ではないし、会員になる意思もない
>・会費設定に不透明さを強く感じる
>・アホな会合に出席するほど暇をもてあましていない
>ため、遠慮させていただきます。
はてさて、結局直接面と向かって意見もできないヒッキー認定!
別にわかりきっていたけどね。
会員になる意思がなくとも、出席できるし直接疑問を問いただせる。
会費設定に不透明さを強く感じるならば会費を払わずして直接問いただせる。
アホな会合というならば、フリクラ会員、あるいはフリクラ自体相手にしなければ良い。
遠慮ではなく、出れないんだろ。(w
L'espace ◆espace/lRo様、新スレ、乙です。
さてと・・前スレ
>>898知ってるよさん
> 関西や関東のフリクラの会合や勉強会には決して姿をみせない輩。
不参加の理由ですか・・L'espace ◆espace/lRo様と同じ理由で、あえて追加するなら
・WEB以上の情報が得られるとは思えない。
・参加費が、会場費・資料費の他、一般会員の救済に使われているとも思えない。
・フリクラに参加しない者は、公団関係者かクルクルパーか、といっている段階で、破壊的カルト教団のにおいが
ぷんぷんする→君子危うきに近寄らず(笑)。
>>12(どうよさん)
> はてさて、結局直接面と向かって意見もできないヒッキー認定!
> 別にわかりきっていたけどね。
隔離板で、まともな回答を期待できない、一般非会員の気持ちがわかったでしょ?
> 会員になる意思がなくとも、出席できるし直接疑問を問いただせる。
> 会費設定に不透明さを強く感じるならば会費を払わずして直接問いただせる。
> アホな会合というならば、フリクラ会員、あるいはフリクラ自体相手にしなければ良い。
会費どころか、参加費そのものが、不透明。
最後の一行ですが、副会長の、
> 民意も色々ありますから、不払いが民意ではないと考える、
> アンチ道路公団派の方々は、自分たちが良いと思う方法で、
> 道路公団等に抗議行動をすれば良いと思いますよ。
を踏まえて、無銭通行による逃げドクを許すな、と、抗議するのが、私にとって良い方法と考えております。
14 :
国道774号線:04/01/20 11:37 ID:reeN6T1U
どうよ=九州のカッペ手品師
フリクラ雲助氏がこのスレに出てこなくなったのは
-------------------------------------------------------
「料金不払い=債務の保留」と言う事ですが
法律上に於ける「債務の保留」とは
いずれ、必ず払うつもりで居る。と言うことが前提条件となります。
すなわち、払うつもり無く不払いしているのであれば、「債務の保留は成立しません」。
ここで言う債務とは、今まで不払いした分全額(に、利子である2倍分を追加した金額)の事を
指し示す物であり、もし、貴殿(フリクラ雲助氏)に「今までに不払いした分全額」を払うつもりが無いのであれば
「債務の保留」ではなく「債務の踏み倒し」となります。
そして、道路整備特別措置法にある、国税徴収の例により、という部分ですが
これは「債務の踏み倒し」に対して適用される物であり
もし、貴殿が「債務の保留」を主張したいのであれば
・JHに対して借用書を書く
・借用書の中には、今までの不払い金額を明示した上で、その金額を、支払う日限を記しておき
その日限までに、明示した金額をJHに支払う
という意思表示を持たなければ、債務の保留は成立しません
住所や連絡先を明示しただけでは、債務の保留にはならず
「必ず○○年○月○日までに『今までの不払い分』を支払う」という、意志の明示をすることで、「債務の保留」は成立します
但し、決められた日限までに、支払わなければ、「債務の踏み倒し」になりますので、あしからず。
-------------------------------------------------------
この書き込みに対する反論が見つからないかららしい
ほとぼりが冷めた頃に出てくるつもりらしいので
時々、この分をコピぺして、フリクラ雲助氏がここに来難い状況にしてしまいましょう
>>16 「フリクラ雲助」って最近「2get」しか能の無いオナニー野郎でつか?
>>12どうよさん
>はてさて、結局直接面と向かって意見もできないヒッキー認定!
このような発言をしていただくことは本スレッドの趣旨(
>>1参照)にピッタリであり、
大変嬉しく思います。
>会員になる意思がなくとも、出席できるし直接疑問を問いただせる。
>会費設定に不透明さを強く感じるならば会費を払わずして直接問いただせる。
今まで我々のみならず、会員から同様の疑問が出ても
まともな答えを返した実績が皆無であることを勘案すれば、
この可能性はほぼありえないことはサルにでも分かることかと思います。
>アホな会合というならば、フリクラ会員、あるいはフリクラ自体相手にしなければ良い。
それほどこちらに書かれていることが気になるのですか。大変ですね。
不快なのでしたら、このスレを見ないというのもひとつの手ですよ(前と矛盾していますが)。
スレ立て乙。
テンプレ長くなったね。
>>7(L'espace◆espace/lRo様)
> デムパな独り言を読みたい方は以下のURLを参照。
>
http://freewayclub.cside.com/hitorigoto.html この事を整理しながら、出来てしまった事はしかたがないとして、
ごく常識的話を進める。
まずは小泉内閣総理大臣が石原国土交通省大臣を従えて
国民に対して心から陳謝する事から始まらなければならない。
この度は、日本道路公団を始めとする特殊法人四公団の借り入れ金総額が四十兆円となり、
このまま放置しておくと国民に大変な迷惑をおかけする事となります。
ひとえ最終監督責任者である内閣総理大臣の私の責任であります。
まことに申しわけありません。
話はここからである。
==
まずは会長御自らが・・まあだれか幹部会員を従えて
会員に対して心から陳謝する事から始まらなければならない。
この度は、フリーウエイクラブ会員に対する強制徴収金が2,000万円となり、
このまま放置しておくと会費でも補填できずに大変な迷惑をおかけする事となります。
ひとえ最終監督責任者である会長の私の責任であります。
まことに申しわけありません。
話はここからである。
と、toppo 氏の親御さんや、大阪の運送業者社長は、思ってるだろうなぁ・・・・。
>それほどこちらに書かれていることが気になるのですか。大変ですね。
>不快なのでしたら、このスレを見ないというのもひとつの手ですよ(前と矛盾していますが)。
気にしているのはあなたがたでしょう。別に大変ではありません。
ということはフリクラ掲示板に時折出没するあなたがたは、不快ではないということですね。
ま、これからは自由ですが(笑)、是非会合に出席して疑問などを払拭された方がより健康的と思われます。
会長や副会長のことをネット上で判断するより、直接お話をしたほうがより人間的と思われますがいかがでしょうか。
>まずは会長御自らが・・まあだれか幹部会員を従えて
会員に対して心から陳謝する事から始まらなければならない。
この度は、フリーウエイクラブ会員に対する強制徴収金が2,000万円となり、
このまま放置しておくと会費でも補填できずに大変な迷惑をおかけする事となります。
ひとえ最終監督責任者である会長の私の責任であります。
まことに申しわけありません。
話はここからである。
と、toppo 氏の親御さんや、大阪の運送業者社長は、思ってるだろうなぁ・・・・。
次元が低いねえ。
強制徴収された会員のほとんどがさらに燃えて無料走行にいそしんでいますよ。
くらったその日に19回無料走行した会員もいるし(マジ)、確固たる意識で活動する会員の方が多いですよ、現状は。
実態を把握せずに推論で勝手に書き込む君たちは、ウザイです。
24 :
国道774号線:04/01/21 09:52 ID:fJ0Bhzrk
法人格のない団体が第三者に与えた損害は構成員が連帯してその責を負う。
犬にも弁済義務があるって事だ(w
>>24 ってことはtoppoの親御さんとか大阪の社長は
怪鳥などフリクラの会員全員に求償権を行使できるのか。
誰か本当にやんねぇかな…
連カキコスマソ
今思いついたけど、
ってことはフリクラ会員の無銭通行分をまとめて怪鳥に請求できるってことなのかな?
だとしたら…
27 :
国道774号線:04/01/21 18:59 ID:GejxS17N
さぶーいね
>>22(kakisann2003さん)
> 気にしているのはあなたがたでしょう。別に大変ではありません。
> ということはフリクラ掲示板に時折出没するあなたがたは、不快ではないということですね。
不快ではありますが、敵を知らずしてヲチは出来ませんて。
> ま、これからは自由ですが(笑)、是非会合に出席して疑問などを払拭された方がより健康的と思われます。
> 会長や副会長のことをネット上で判断するより、直接お話をしたほうがより人間的と思われますがいかがでしょうか。
副会長はともかく、会長は別に判断していますよ。ニュースの森でな。まだネット上では変わったオヤジもいるものだ
位だったけど、あれはゴロツキといったら、ゴロツキに申し訳の立たないほどの、ゴロツキ。
>>23 > 次元が低いねえ。
> 強制徴収された会員のほとんどがさらに燃えて無料走行にいそしんでいますよ。
悪い。オレが資料出していない。14年度、全国26,084件(前年度4,225件)、と無銭通行が激増してる事と、
北海道で強制徴収食らった奴が「お金を浮かすためではないので、差し押さえられても絶対やめない」と言っていたと言うことは
去年の北海道新聞にあった。
> くらったその日に19回無料走行した会員もいるし(マジ)、確固たる意識で活動する会員の方が多いですよ、現状は。
強硬策ではかえって不払い運動が注目される事態を招きかねず、対応に苦慮している。
と、その記事ではいうが、もっと注目されてしまえば、余計強行にいくと思われ・・それよりもこの国会に民営化法案が
出ているので、10数年もたってやっと注目で残り時間ほとんど無し、では何やっていたの、と。
>>26(なかのひと見習い補佐代理候補◆Qw5aKYwoS6様)
> 連カキコスマソ
> 今思いついたけど、
> ってことはフリクラ会員の無銭通行分をまとめて怪鳥に請求できるってことなのかな?
> だとしたら…
怪鳥は、全ての責任を負う、と2002年4月29日の物流ウィークリー紙や、裏モノJAPAN誌の
ライター氏に発言したようなので、可能と思われます。
偽Kakisan2003さん。反論お待ちしております。
>>29 「連帯して責任を負う」だから
誰か資力のありそうな一人に全部請求してもいいんですよね。
ただ、フリクラ会員は第三者じゃないから強制徴収の分はダメか・・
道路公団がおそらく数千万円にのぼるであろう債権を怪鳥に…
31 :
国道774号線:04/01/21 22:24 ID:c6uITXGO
>>25 トッポの親は請求可能だが、
扇動していたトッポは他の会員から請求される立場にもなる。
>>30 公団は認めていないから怪鳥に請求する事はあり得ない。
徴収対象は本人。
徴収された奴が怪鳥に請求するのはそいつの勝手。
行政行為と民事を混同しないように。
うんこおおおおおおおおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーーーーーーーーー!!!!
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー!!!!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| ←――――― |
|________|
糞スレ終了
36 :
国道774号線:04/01/23 17:52 ID:4vNQon8Z
住民も和合の個人プレーには迷惑しているとさ
37 :
国道774号線:04/01/25 22:13 ID:ZWUjiQQI
ニュースみたけどどこにも和合の声明文はみあたらないよ・・・?
38 :
国道774号線:04/01/26 07:14 ID:12AbNmYo
見たいね、それ
39 :
国道774号線:04/01/26 22:46 ID:73AZXt1w
和合氏、今日川崎市役所に乗り込んでたね。
NHKにうすでやってた。
和合はチョソってホント?
41 :
国道774号線:04/01/27 18:34 ID:p/AN62dK
自分自身を運ぶための物だろ?>ゴミ収集車
裁判ネタが登場。
次回開廷のお知らせ(1/29)
2003年11月21日、日本道路公団を提訴したフリーウェイクラブの司法活動。
次回期日が決まりましたのでお知らせします。
期日 2004年2月3日 10時40分から
場所 東京地裁606号法廷にて開廷
当日は、和合会長も出廷します。
44 :
国道774号線:04/02/01 12:18 ID:oUdsdpJh
yahooからの流れ者で賑ってるな。
46 :
興味深深:04/02/01 22:16 ID:rYmL4Eyq
Yahooからの流れ者です
過去トピを読ませていただきました。
あの会は排他的新興宗教として考えてよろしいのですか?
以前より同じような問題を繰り返しているので対応マニュアルなんぞも有るのでしょうか?
>>46 > あの会は排他的新興宗教として考えてよろしいのですか?
-そのとうりです。
> 以前より同じような問題を繰り返しているので対応マニュアルなんぞも有るのでしょうか?
-あります。
質問しただけでアンチ、馬鹿、阿呆呼ばわり。
タダダ------に釣られた本物の信者だけが正しいのです。
ちなみに副怪鳥様は全ての公営施設を無料にしなくては駄目だとおっしゃっております。
(地下鉄、バス、病院、公民館、大学、高校、中学、小学、保育・・・全てを)
こちらは陰でニヤニヤするところなのでなるべくsage進行で(w
理論の矛盾点をつついて、反応を楽しんでいるだけです。
49 :
興味深深:04/02/02 00:09 ID:BZbZSmMb
明快な答えありがとうございます。
>>50 申し訳ありませんがヤッホーの方では新IDを取得してまで参加する価値は
ないかと・・・
情報には感謝いたします。
言い忘れましたが、隔離板の方ではくれぐれも串を刺すのをお忘れなきよう。
IP晒されますので。(過去に実績有り)
52 :
真・矢府住人:04/02/02 01:58 ID:64GOM3MS
>>51
了解です。
クレクレ厨ですいませんが、隔離板のURL教えてもらうこと可能でしょうか?
彼らの生態をもうちょっと観察してみたいので(笑
書き込むのは控えます。ご忠告ありがとうございます。
忘れてました
sage
>>52 隔離板とはワケワカランですな。申し訳ない
只単に
>>6の1行目のことです。
>>5-6あたりが教祖様のホームです。
なるほど。
確かに隔離ですな(笑
あすこは私、ほぼアク禁状態っす。
投稿しても消されるんで。
>>55 アク禁・・・それも奴らの常套手段です。
ありったけの串を刺しまくり、HNを変えて気が済むまで暴れてください。
口調も変えてね
皆さんあきらめるまでは2,3日では済みませんでしたから。
(私は1年以上かかった。っていうか未だに???)
>HNを変えて気が済むまで暴れてください。
そうしたいところは山々ですが、
結局、気にくわない発言は消す、法則というか、
本質が見えたので、こちらと同じようにヤフ板の方に彼らの発言を
貼り付けてウオッチすることにします。
議論ふっかけても、こちらで既出の話ばかりですし。
とこで、連中こっちにも来てたんですか?
よくあの隔離板は田代砲とか食らわなかったですね(笑
>>55>>57真・矢府住人さん
はじめまして。
基本的には目的より手段が先にある連中ですから、
一般的な日本人が議論するには向かないと思います。
>連中こっちにも来てたんですか?
こちらにもそれなりに来ているようです。
以前はゴリラ会長閣下や犬副会長閣下もヲチしていた実績があるようです。
具体的な反論は特にないようですが。
けんじ君の隔離板の書き込み、俺には理解できないんですが。
・結局財投と税金の違いは、金利負担の有無
→一般会計も半分は金利負担のある国債のような
・投入するなら道路特定財源
→増税の可能性は考慮しないのか
・高速道路利用者以外の負担に反対
→なら現行の受益者負担はそれなりに合理的ではないのか
道路特定財源の投入は通常高速道路利用者以外への負担を求めることと理解するんだけど
>L'espaceさん
>サン電視台さん
ご挨拶が後になってしまいました。ずうずうしくも、
こちらも時々訪れたいと思ってます。
よろしくお願いします。
>けんじ君の隔離板の書き込み、俺には理解できないんですが
同感です。ヤフ板の方にもコピペして私なりに矛盾点を指摘してみました。
>副会長は削除依頼
過去ログ笑いました!
ただ、ヤフ板でも削除要請やりそうな悪寒が・・・
あっちは2chみたいに削除整理板みたいな反論する場がないですから・・・
ちょっと心配です。
>F5アタック
この前、某国の攻撃で鯖が重くなったアレですね(笑
62 :
国道774号線:04/02/02 22:38 ID:OUX16uEF
原告 : 小山智幸
被告 : 日本道路公団
事件番号 : 平成15年(行ウ)第621号
事件名 : 差押処分取消
期日 : 平成16年2月3日火曜
東京地方裁判所 民事第3部 民事第606号法廷 (6階)
裁判官 : 藤山雅行 鶴岡稔彦
裁判官 : 新谷祐子 廣澤諭
裁判官 : 加藤晴子
裁判所書記官 : 小山内孝充
開始 : 10:40
終了 :
係名 : A
事件進行状況 : 第1回弁論
63 :
国道774号線:04/02/02 22:38 ID:OUX16uEF
原告 : 伊藤真嗣
被告 : 日本道路公団
事件番号 : 平成15年(行ウ)第646号
事件名 : 差押処分取消
期日 : 平成16年2月3日火曜
東京地方裁判所 民事第3部 民事第606号法廷 (6階)
裁判官 : 藤山雅行 鶴岡稔彦
裁判官 : 新谷祐子 廣澤諭
裁判官 : 加藤晴子
裁判所書記官 : 小山内孝充
開始 : 10:40
終了 :
係名 : A
事件進行状況 : 第1回弁論
フリクラ雲助氏がこのスレに出てこなくなったのは
-------------------------------------------------------
「料金不払い=債務の保留」と言う事ですが
法律上に於ける「債務の保留」とは
いずれ、必ず払うつもりで居る。と言うことが前提条件となります。
すなわち、払うつもり無く不払いしているのであれば、「債務の保留は成立しません」。
ここで言う債務とは、今まで不払いした分全額(に、利子である2倍分を追加した金額)の事を
指し示す物であり、もし、貴殿(フリクラ雲助氏)に「今までに不払いした分全額」を払うつもりが無いのであれば
「債務の保留」ではなく「債務の踏み倒し」となります。
そして、道路整備特別措置法にある、国税徴収の例により、という部分ですが
これは「債務の踏み倒し」に対して適用される物であり
もし、貴殿が「債務の保留」を主張したいのであれば
・JHに対して借用書を書く
・借用書の中には、今までの不払い金額を明示した上で、その金額を、支払う日限を記しておき
その日限までに、明示した金額をJHに支払う
という意思表示を持たなければ、債務の保留は成立しません
住所や連絡先を明示しただけでは、債務の保留にはならず
「必ず○○年○月○日までに『今までの不払い分』を支払う」という、意志の明示をすることで、「債務の保留」は成立します
但し、決められた日限までに、支払わなければ、「債務の踏み倒し」になりますので、あしからず。
-------------------------------------------------------
この書き込みに対する反論が見つからないかららしい
ほとぼりが冷めた頃に出てくるつもりらしいので
時々、この分をコピぺして、フリクラ雲助氏がここに来難い状況にしてしまいましょう
>>59サン電視台さん
おお、あれはHTML化されたのですね。
犬の輝かしき轢死の記録がまた一つ増えたことを嬉しく思います。
>>61真・矢府住人さん
こちらこそよろしくお願いいたします。
ぜひこちらにもお顔を出してください。
もちろんフリクラの皆様もお待ちしていますんで念のため。
隔離板とヤフ板の投稿、拝読しました。
けんじ君は犬とは違って正面からきちんと応対するところは好感が持てるのですが、
自分自身で書いていることを整理できていない点が残念ですね。
きちんと考えれば、自分の書いていることのダメさを理解できると思うんですが…
>>62-63さん
名前晒しは避けたほうがいいような気が(汗
66 :
62-63:04/02/03 00:23 ID:Ky8cdnfe
>>65 スミマセン、次から被告は伏字とします(w
>>66さん
何でやねん、原告やろがゴルァ!(笑
…失礼しました。悪意はありません。
申し遅れました。
事件番号等調べていただきありがとうございました。
近頃の裁判は裁判官が5人もいるんですか。
ずっと3人合議だと思ってました。
68 :
62-63 :04/02/03 01:01 ID:Ky8cdnfe
>>67 日本道路公団を被告とする裁判は多々あります。
副会長様の華麗な経歴のように、
隔離版で事件番号を公表さえしていれば
原告の氏名を晒す必要も無いのです。
ちなみに九州の汚川君は原告じゃなかったです、
この理由を説明してもらいたいものです(w
裁判官の人数は1人もあれば5人もありますね。
フリクラメンバーの刑事事件の際は何人になるか(w
>>68さん
確かに、おっしゃる通りさっさと事件番号を公表してしまえばよかった、と俺も思います。
マジシャン君が原告じゃない理由は、
勝てない裁判には興味が無いからかと思います。
彼自身が強制徴収を妥当と考えているならば喜ばしいことなのですが…
いつか、和合メンバーの刑事裁判を見てみたいですな。
タイトル : アンチという呼び方について
投稿日 : 2004/02/03(Tue) 02:25
投稿者 : 田中けん
参照先 :
http://www.t-ken.jp まず、質問する前に、ご自身がどのような立場なのか、
ハッキリおっしゃったらどうでしょうか。
フリーウェイクラブを支持する立場なのか、
それとも「アンチ」なのか。
その表明をせずに、
質問につぐ質問では、
決して、その質問自体が、好意的なものだとは
解釈できません。
まず、ご自身が高速道路問題に対して、
どのような立場にあるのか・・・・・・・
「アンチ」でないとするならば、なおさら
表明していただいてから、お聞きになるのがよろしいと思います。
当然、それによっても回答は違ってくるかも知れません。
----------------
やはり信者かアンチしかいないのか・・・・・・ハァ
どちらでもないから質問するのにネェ-
71 :
62-63:04/02/03 02:56 ID:Ky8cdnfe
犬に投票する>犬の支持者
犬に投票しない>犬のアンチ
江戸川区民の99%は犬のアンチ(w
>>70さん
確か彼は元民主党ですよね。
とんでもないのを飼っていたというか・・・
かなりのDQNですが、次ぎも再選しちゃうのかなあ。
彼に限らず、まだまだヤバイのがあの党には潜んでそうな悪寒。
リベラルって看板も剥がした方がよさそう。
73 :
国道774号線:04/02/03 05:30 ID:TamBBZPu
>>66-67 おもろい!
マジシャン君が原告じゃないのは多分国交省への不服申し立て期間を
過ぎていたからじゃないかな。確か60日以内じゃなかったっけか?
それか遠いからだったりして(w
74 :
国道774号線:04/02/03 23:22 ID:yhaPbotC
隔離板やYahooは激しい状態だなぁ。
フリクラを初めて知った時のようだよ。
今は、いかに削除されずに幹部のアホ発言を引き出せる
かという駆け引きが楽しい。
タイトル: 高速・有料道路料金が公正妥当と思えない理由。
記事No : 1775
投稿日 : 2004/02/04(Wed) 00:27
投稿者 : toppo
30年たったら無料にするという事でしぶしぶ高速道路の料金制度を認めてきたの
であって本来なら30年たったところは無料にすべきなのですが、それ以前に道路整備
特別措置法第十一条に書かれているように高速料金は公正妥当なものでなければならな
いはずです。
私は公正妥当な料金とはいくらかと考えたところ、それはある場所に電車で行った
場合と車で行った場合で費用が同じならば公正妥当な料金であるという結論に達しまし
た。
そして、自分の場合どれくらいの料金なら公正妥当かと独自に計算したところ、現
在の料金の67.9375%引きならばある場所に車で行った場合と電車で行った場合
の費用が同じになるとの結論を得ました。
つまり、例えば東北道の佐野藤岡から浦和本線までは軽で1450円ですが、公正
妥当と思われる料金はその67.9375%引きの約465円となります。また首都高
は軽では現在700円ですが67.9375%引きで計算すると約224円となります。
また、東名の東京から厚木は軽で1050円ですが67.9375%引きで計算すると
約337円となります。
ところで、先日(20時ごろ)新宿から栃木に電車で帰ったのですが、新宿−大宮
間は埼京線、高崎線・宇都宮線の新宿湘南ライン、山手線ともにぎゅうぎゅうずめの状
態で全く座れませんでした。サラリーマンはそれでも文句が無いようですが、私は納得
行きません。首都高やその他の高速道路の高額料金や渋滞などでその区間では電車しか
選べないという事がJRのサービスの悪さにつながっていると思います。JRは「それ
が嫌なら別に利用してくれなくて結構ですよ」ぐらいにしか考えていないのだと思いま
す。
大体首都高や高速道路が無料ならばわざわざぎゅうぎゅうずめの電車にのらないで
車で通勤する人も多数出てくると思います。
要は、現在の高速・有料道路料金は高過ぎるという事です。
また、有料道路などは20年したら無料解放しているのに高速道路だけは無料開放
しようとせず結果として永久的に有料となっているのはおかしいという事です。
--
いや、試算したこと自体は評価するんですがねえ。
電車では人間に、有料道路では車に課金されることをお忘れでしょうか。
5人定員の自動車に1人乗車しているから割高になっているという考え方もあると思うんですがね。
>L'espaceさん
おつかれさまです。
ヤフ板にもはっ付けようかと思いましたが、
長いので止めました。
おっしゃる通り、前半は評価できても、
後半は自分で言ってることがすでに矛盾してるって気づかないみたいですね。
無料化して車の通勤者が増えたら、もっと渋滞するんですがねえ。
あと、遅れなど事故の率から言って、出勤&アポに遅刻するから、
結局、リスク回避から都内でラッシュ時に車はあんまり使わないと思いますが・・・
>>75-76 乙!
と、いいたいところだが、せっかくtoppoタンのは開かないようにしているのに
こんなところで読ませないでホスィー(w
>>68(62-63様)
初めまして。
> 日本道路公団を被告とする裁判は多々あります。
> 副会長様の華麗な経歴のように、
> 隔離版で事件番号を公表さえしていれば
> 原告の氏名を晒す必要も無いのです。
確かに道路の瑕疵やら騒音問題、土地の問題あげくは違法通行者にまで
訴えられるなど、こりゃあ訴務部もやってられんわい。
> 裁判官の人数は1人もあれば5人もありますね。
そうだ!そういえば裁判結果は・・まだ見つからない・・・・。
>>72(真・矢府住人様)
> 確か彼は元民主党ですよね。
> とんでもないのを飼っていたというか・・・
> かなりのDQNですが、次ぎも再選しちゃうのかなあ。
> 彼に限らず、まだまだヤバイのがあの党には潜んでそうな悪寒。
> リベラルって看板も剥がした方がよさそう。
まあ副会長が特殊な事例、と思わなくてはやってられませんよ。
(その特殊な変転歴)
http://web.archive.org/web/20011101000331/www4.big.or.jp/~edogawa/ken/ken01.html
>>71 > 犬に投票する>犬の支持者
> 犬に投票しない>犬のアンチ
> 江戸川区民の99%は犬のアンチ(w
敵の敵は味方にはならないてのに。
>>74 > 隔離板やYahooは激しい状態だなぁ。
> フリクラを初めて知った時のようだよ。
> 今は、いかに削除されずに幹部のアホ発言を引き出せる
> かという駆け引きが楽しい。
う。オレも乱入したいけど、 「サン電視台」はNGワードだからなぁ〜。
電波養殖、よろしくお願いしますです。
過去ログ・スレ2より
http://kaba.2ch.net/traf/kako/1007/10075/1007564454.html 630 名前:国道774号線投稿日:01/12/11 04:26
俺はバイクの高速での制限速度80km/h反対運動に加わったけど
街角に立って署名集めて当時の建設省に持っていたり
組織がやったことだけど、国会議員に接触持って賛同もらったりしていた。
で、最後に実力行使の高速道路を遵法走行(四輪の皆様ごめんなさい)をやった
もっとも、この実力行使って言っても単に法に従っただけだしね。
心苦しかったが倫理的な問題は何も含まれていない。
んで、制限速度80km/hは撤廃された。
今も高速二人乗り解禁運動と二輪高速値下げ陳情運動に関わっている。
あんたがた料金所突破以外に何かやっているのかね?
裁判? 笑止だね。
真面目に道路公団のやりかたに反対している組織の方々に迷惑だよ
もひとつ、高い税金払って云々って言っている人
受益者負担って言葉知っていますか?
世の中、高速道路使わないって人は山といるんだよ。
====
公団にもの申すのに、このような漢(おとこ)もおられるかと思えば、反対意見を
圧殺するのと、強制徴収逃れに窮々とするのもいるかと思うと・・・・。
あ、そうそう。例のニュースの森の一件を紹介したページが出ましたが、間違っても・・・・。
http://www.auto-g.jp/news/200312/18/topics05/
82 :
国道774号線:04/02/04 22:16 ID:bMBfWDI8
>>75-76 40才間近の男の考えとは思えん
勲章貰った爺さんが天国で泣いている
83 :
国道774号線:04/02/04 23:52 ID:zP2QBJSJ
え?トッポちゃんってそんな歳なの?
タイトル: Re^2: アンチという呼び方について
記事No: 1780
投稿日: 2004/02/04(Wed) 08:56
投稿者: けんじ
> では、例えば、です。
> 1・「公団は民営化し、管理費部分を使用料として支払うのはやむを得ない。その代わり、こちらも株を取得し、自分たちの道路、として、経営には物を申させてもらう」
> 2・「公団は解散し、原則無料開放。債務については、国債を発行し、償還にあてる。また、道路特別財源の負担増もやむを得ない。」
>
> 1・2の立場だとしたら、どうなりますでしょうか?
この1・2って、矢府住人さんが考える方法論ですか。
1にも2にも反対です。
1の場合、民営化すれば維持管理費だけの負担で済むの?
株を国が買ったって、与党しかものは言えない。
だから国営企業になるだけです。
2の場合、債務は国債で穴埋めするの?
--
1も2も今までのフリクラの主張そのものであったように思うんですが、
それを否定してどうするつもりなんでしょ。
また、2はゴリラ会長閣下の案なんですが。
もうお忘れですか?
つか、自分の団体と同じことを他人が言ったら頭ごなしに否定する、
というのは如何なものかと思いますがねえ。
既出だったらごめんなさいです。
削除要請の過去ログで気づいたんですが、
アクアライン10往復(当然無料通行)
は、刑法の威力業務妨害に問われると思ったんですが、
もしそうであれば、会長以下幹部は教唆になると思われますが、
いかがでしょう?
86 :
国道774号線:04/02/05 06:44 ID:b9/rWW++
そう思うなら告訴すれば。この屁たれ。
タイトル : Re^2: それはどおでしょうか
投稿日 : 2004/02/05(Thu) 05:08
投稿者 : 無料宣言
なんかあれこれアンチがほざいてるけど無料通行してもまったくパクられることはおろか、請求書すらこね〜じゃん。
アンチどもは掲示板でしかほざけないと思うけど、通行してパクられたり口座を強制徴収できなけりゃ一緒なんだよ
できるもんならやってみな、アンチども
======
あ〜あ。ついに本音言ってしまったよ。タダ典したいという、集団的違法行為者共の。
これまではパクられる事がなかった=運が良かった、というだけ。強制徴収食らう前のフリクラ過去ログの
読み返しが出来るな。
>>84自己レスです。
よくよく考えたら1はフリクラの考えではありませんでした。
矢府住人さんにはお詫びして訂正させていただきます。
>>88(L'espace◆espace/lRo様)
> また、2はゴリラ会長閣下の案なんですが。
> もうお忘れですか?
そういえば、どこかにあったはずなのですが・・見つからず。無念。
> つか、自分の団体と同じことを他人が言ったら頭ごなしに否定する、
> というのは如何なものかと思いますがねえ。
いや。頭ごなしにそれなりの理由を付けて反論してきた、けんじ管理人はほめるべきでしょう。
考えを出せ、と言って、なんらご自分の態度を表明しない副怪鳥よりかは。
旧ログより。
> さりとて議会はいかにして過半数を制するかというゲームであるから、
> 仲間を求めない孤立主義にはおちいるべきではない。
> 積極的に仲間を求めつつ、違うところは違うと認め合い、
> それでも別れず一緒にいられる信頼感があれば、人と人とはつながっていける。
> そうは言っても、自分の良心を売ってまでも群れることを良しとするつもりは全然ない。
> 場合によっては、当然、孤立することもあり得るし、それを恐れて議員は務まらない。
http://web.archive.org/web/20011101001803/www4.big.or.jp/~edogawa/ken/ken04.html
>>84 > 1・「公団は民営化し、管理費部分を使用料として支払うのはやむを得ない。その代わり、こちらも株を取得し、自分たちの道路、として、経営には物を申させてもらう」
経営に影響力を与えるほどの大株主になれるのか?
有限会社のヘタレ社長は株主総会なんか知らないか(w
>2・「公団は解散し、原則無料開放。債務については、国債を発行し、償還にあてる。また、道路特別財源の負担増もやむを得ない。」
まずは踏み倒した通行料相当の国債を買ってからだ。
>>89サン電視台さん
残念ながら本文全文は隔離板にも、過去スレにも残っておりませんでした。
幸いに残っている部分を拾ってみますと、以下のような記述がありました。
(9代目スレより)
以下の投稿は原文ではなく、残っている資料より俺が再構成したものであることを
予めお断りします。
--
タイトル : 無料化へのアルゴリズム
投稿日 : 2003/03/26(Wed) 12:47
投稿者 : ルパン三世
今後の道路建設はどうするのか?
もちろん税金のみで建設して行く、
そのデメリットは?
建設速度のスローダウンである。
現在の状態から鑑み十分受け入れ可能である。
建設順序は各市町村の意見を十分に取り入れる委員会を設定する。
40兆円の借金はどうするのか?
(中略)
この公団国債全て日銀が購入する。
なあに難しい問題ではない、
一万円札を一億枚印刷すれば事たりるのである。
これで郵貯に40兆円の資金が戻る事となる。
この使い道はおいおいみんなで考えて行こう。
--
> いや。頭ごなしにそれなりの理由を付けて反論してきた、けんじ管理人はほめるべきでしょう。
> 考えを出せ、と言って、なんらご自分の態度を表明しない副怪鳥よりかは。
確かにそのとおりですね。
俺もけんじ君は彼なりに回答する点は犬と比べて評価すべきと今思いました。
タイトル : 私は約600回ほど通行しました。
投稿日 : 2004/02/06(Fri) 01:26
投稿者 : toppo
toppo君は2年前のことは綺麗さっぱり忘れているようです。
93 :
国道774号線:04/02/06 19:59 ID:o9ugYP/D
教えて君でスマソ。
ドツボって真性の基地外なんですか?
笑えるレベルじゃなくて絶句してしまうんですが・・・
最近強制徴収ないねぇ...
96 :
国道774号線:04/02/06 21:30 ID:o9ugYP/D
>>95 素早いレスありがとうございます。
じっくり読ませて頂きます。
97 :
国道774号線:04/02/06 21:38 ID:JbNzDxtS
>>91 日銀の資産が120兆
そのうち国債が80兆
更に40兆の上積みなんて
>>91(L'espace◆espace/lRo様)
> 幸いに残っている部分を拾ってみますと、以下のような記述がありました。
> (9代目スレより)
> 以下の投稿は原文ではなく、残っている資料より俺が再構成したものであることを
> 予めお断りします。
ありがとうございました。確かにこの文です。
(参戦してしばらくのログは、保管したものの、データ飛ばしてしまって・・・・。)
> 確かにそのとおりですね。
> 俺もけんじ君は彼なりに回答する点は犬と比べて評価すべきと今思いました。
まだ、副怪鳥の意見は聞けていないし・・一度として意見を出したことがあるのかな。
>>94 > 最近強制徴収ないねぇ...
裁判の結果待ちしてる部分もあるんでしょうね。もっとも、ニュースの森でフリクラの
宣伝されてしまった首都高公団と、新聞沙汰にまでなった北海道支社は、黙っちゃいないでしょうね。
>>90 > 経営に影響力を与えるほどの大株主になれるのか?
ネタ元をやっと探し出しました。熊代昭彦議員の短信のようです。
http://www.seiji.gr.jp/tanshin/tanshin41.htm >>95(真・矢府住人様)
> 基○害かどうかはあれですが、恥ずかしい人であることは間違いありません。
確かに、彼のおかげで、フリクラ批判論者には燃料を、興味持ってやってきた人には
Uターンをもたらしてはいますね。ただ、前スレでごんべー様がいうには、
> 【記事番号:3026】 うちの親が600回分の料金をすべて払ったそうです。
の後、フリクラの幹部連中&事務局は何ら手をさしのべなかったそうで、「600回」を
繰り返す裏には、幹部連中への恨み辛みがあるのではという、可能性も捨てきれない、と。
(会に疑問を持ってしまったら、あっという間にアンチと見なされますし、最悪、名前を晒すような
奴らですし。)
サン電視台様
お疲れさまです。
>幹部連中への恨み辛みがあるのでは
へ〜、ですね。でも同情どころか、侮蔑しか送れませんね。
いつも他力本願で、会に肩代わりしてもらえないから、親ですか。
レス中に自分は無職みたいなところが出てきますが
(こんなことをネット上で明かすのもどうかしている)
お坊ちゃんに育てられて、責任感の無い阿呆なんでしょう。
>会に疑問を持ってしまったら、あっという間にアンチと見なされますし、
>最悪、名前を晒すような奴らですし。
この点彼も染まってますよね。
【記事番号:2732】 最近いじめを仕掛けてくる奴
投稿者: toppo
投稿日時: 02/02/15 12:38:13
ご存じの通り、ここで公団事務所長の実名晒してますから。
題からしてガキっぽく、これが四十路の人間の言だとすると、
気持ち悪くて反吐が出ます。
彼の名前が晒されたところで、皆自業自得としか思わないでしょう。
隔離板で何やら内部抗争が勃発してますね。
連続カキコでごめんなさいです。
102 :
国道774号線:04/02/07 07:02 ID:uMj1aAOE
四十路ってマジかよ!?
>>101(真・矢府住人様)
> 隔離板で何やら内部抗争が勃発してますね。
> 連続カキコでごめんなさいです。
保存は忘れましたが、そーんさんが、明確にアンチだと言いはなったのはこれが始めてかも。
まぁ、霧人も超強力なアンチで、実は電波を装った工作員説が、Yahoo!でもここででも出ましたが
(真性でも工作員でも、フリクラの活動自体がなのは「誠に悪質な犯罪行為」なわけで・・と、断じている
雑誌の写しを紹介してるのは、オマヌというか)
http://freewayclub.cside.com/news17_3_4.jpg
どなたか裁判にいかれた奇特な方は…いないですよね、やっぱり。
>>98サン電視台さん
> まだ、副怪鳥の意見は聞けていないし・・一度として意見を出したことがあるのかな。
犬は中途半端に頭が働き、かつプライドは分不相応に高いですから、
どうあがいても勝てない意見は書きこまないですね。
かけないなら黙っていればいいと思うんですがねえ。
>>101真・矢府住人さん
フリー・フリーウェイクラブ会員という記述があることから、
どうやらそーん氏は会員ではないようですね。
>>103サン電視台さん
その記事は微妙ですね。
たとえば
>この無料通行書なるものに、もちろんそのような効力はない。
>れっきとした(?)ニセモノなのだ。
これはフリクラが認めた宣言書には法的効力があると誤解させうる文章です。
本来、この文章の後には真贋問わず効力など生じない旨記述が必要ですね。
それにしても
>和合代表も「不特定多数の人間に宣言書は販売していない」
という記述は興味深いですね。
これを字義通り解釈するなら無料通行宣言書は商品だということですから。
toppo君がまたもやすごい電波を発しておられます。
もったいないので、ここでは内容に触れません。
>L'espace様
>フリー・フリーウェイクラブ会員という記述がある
自分から名乗っているのがわざとらしいということですか?
>不特定多数の人間に宣言書は販売していない
これ自分も気になりました。宣言書を会からもらうには、
入会金以外にも金が必要ということでしょうか?
それって会員は騙されてるんじゃ・・・
彼らは進んで入っているからいいのか・・・
目が覚めた脱会者が詐欺で訴えたらどうなるんだろう。
>>104(L'espace◆espace/lRo様)
> どなたか裁判にいかれた奇特な方は…いないですよね、やっぱり。
新聞記事や判例検索もかけてはいるのですが、話になりません。所詮これが世間での注目度
というわけでしょうか?特に時事を洗ってはいるのですが・・・・。
> その記事は微妙ですね。
> たとえば
> >この無料通行書なるものに、もちろんそのような効力はない。
> >れっきとした(?)ニセモノなのだ。
> これはフリクラが認めた宣言書には法的効力があると誤解させうる文章です。
> 本来、この文章の後には真贋問わず効力など生じない旨記述が必要ですね。
う〜ん。後ろから3段落目に
要するに高速道路をただで通行する方法は「ない」のだ。とあったので、それでわかるかとは
思ったわけですが、大甘だったかな?
> それにしても
> >和合代表も「不特定多数の人間に宣言書は販売していない」
> という記述は興味深いですね。
> これを字義通り解釈するなら無料通行宣言書は商品だということですから。
自分の首を絞めてるような発言だ・・・・。
>>105(真・矢府住人様)
> >L'espace様
> >フリー・フリーウェイクラブ会員という記述がある
> 自分から名乗っているのがわざとらしいということですか?
彼の登場は、最初toppo 氏の電波発言を諫めるようなものだったので、
良識的会員、という線も捨てきれなかった、という訳で。
> >不特定多数の人間に宣言書は販売していない
> これ自分も気になりました。宣言書を会からもらうには、
> 入会金以外にも金が必要ということでしょうか?
会則でも寄付金はこれを拒まないみたいです。
第19条(会計及び予算等)
1.フリクラの経費は、会費・寄付その他の収入をもって充てる。
・・・・ところで、
第19条(会計及び予算等)
2.フリクラの会計年度は、毎年1月1日から12月31日までとし、その前年度の決算は、
役員会の承認を得なければならない。
3.役員会は、会計年度毎に会計報告を作成し、会計監査の承認を受けた上で、
総会での報告を行わなければならない
総会報告、って、まだー?
タイトル : 罰金
投稿日 : 2004/02/08(Sun) 00:30
投稿者 : toppo
高速・有料道路料金支払い拒絶通行が出来なくなった事もあって税金の支払い拒絶を始めましたが、
地方税法を見てみると徴税吏員の質問を忌避したら罰金5万とか不法に免れたら罰金10万とか書いてありました。
通行料金と税金では性格が異なるようです。
ところで、高速道路や有料道路は公共物なのだから一般公道のように自由に利用出来なければおかしいと思う。
自由に利用出来ないのだったら一体何の為の、誰の為の道路か分からない。
そのような道路ならばあっても意味がない・無駄なのでぶっ壊してもとの自然の状態に戻して欲しい。
そして、高速道路を廃止した分、一般国道の車線を一車線でも二車線でも増やして欲しい。
それとですねえ、今発売の週刊誌(名前は忘れました)においしすぎる公務員の年金という記事がのっていました。
元学校長の夫婦は年間1000万円の年金をもらっているとか。道路公団職員もそのぐらいもらっているのかな。
私の親を脅して取り上げた130万円もおいしいおいしいって食べたのかな。多分それ毒だと思いますよ。私だったら絶対食べません。
こんな人と一緒に公団を相手にしようと考えてた私って一体何?
原告でもない第三者の会長がはしゃいでいるみたいですが、裁判を起こした当の会員のコメントすらありません。
原告本人にやる気あるんですかね?
もしかして首都公団相手に敗訴した会長のための、「名義貸し」の類と考えて宜しいのでしょうか?
前回のように負けても、「会員個人が負けた」と言い訳が通用するとでも思っているのですか?
(思っているんだろうな)
裁判までは脱線しつつも(キチガイの投稿でイメージ最悪)当初のシナリオ通りに逝っていますが(腹黒いな)
ここから先が問題ですね。
仮に負けても強制徴収の一件にあるように「個人の責任問題に摩り替えて」一件落着ですけどね。
>>105真・矢府住人さん
>>フリー・フリーウェイクラブ会員という記述がある
>自分から名乗っているのがわざとらしいということですか?
俺も初めは
>>107でサン電視台さんの考察と同様の考えを持っておりましたが、
ここに至り異なる団体名を記述していることから、
どうも彼は会員ではないのでは、という考えを今は持っております。
>>106サン電視台さん
> う〜ん。後ろから3段落目に
>要するに高速道路をただで通行する方法は「ない」のだ。とあったので、それでわかるかとは
>思ったわけですが、大甘だったかな?
確かに該当する段落だけを読む限りその通りだと思いますが、
下段第二段落以下の記述を見るに、
問題の段落はすべて「ニセ宣言書」にかかるものだと最終的に解釈しました。
>>108ごんべーさんご案内のドツボ先生の投稿につき
>私の親を脅して取り上げた130万円もおいしいおいしいって食べたのかな。多分それ毒だと思いますよ。私だったら絶対食べません。
まだ時効はまだ成立していませんから、とっとと告訴したらいいと思いますが。
道路法73条に基づく強制徴収には賛成しますが、脅迫して非合法的に回収したのでしたら、それはマズいですしね。
もっとも、片方の当事者のいうことを鵜呑みにするわけにはいきませんが。
>>109ごんべーさん
会長は裁判を起こす金がなかった、あるいは無駄金は使いたくなかった、
という解釈も可能だと考えます。
会長が如何様に考えているかは知りませんが、
フリクラ会員自ら外堀を埋める行為は、応援したいと思います。
>>108-109(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> こんな人と一緒に公団を相手にしようと考えてた私って一体何?
心中お察しいたします・・・・。
> 原告でもない第三者の会長がはしゃいでいるみたいですが、裁判を起こした当の会員のコメントすらありません。
> 原告本人にやる気あるんですかね?
> もしかして首都公団相手に敗訴した会長のための、「名義貸し」の類と考えて宜しいのでしょうか?
そういえば、そうですね。2人合わせても争っている額が6桁行かないところを見ると、それほどのやる気は無いと思われます。
大阪の運送業者の額がマキシマムですし、トップバターの埼玉の人は、怪鳥&副回腸が王子信金(あ、今は合併したか)
いってお茶をもらっただけで収まったのか。
> 前回のように負けても、「会員個人が負けた」と言い訳が通用するとでも思っているのですか?
> (思っているんだろうな)
その「逃げ」を打っているでしょうね。もう一つの可能性は、あの訴状コメントに付けられた一覧表に、
旧宣言書を使用、としているのでそれを言い訳に使うか。
> 裁判までは脱線しつつも(キチガイの投稿でイメージ最悪)当初のシナリオ通りに逝っていますが(腹黒いな)
> ここから先が問題ですね。
> 仮に負けても強制徴収の一件にあるように「個人の責任問題に摩り替えて」一件落着ですけどね。
おそらくは・・・・。
>>107でサン電視台さんが引用している規約を見て
いろいろと気になったので規約全文に目を通してみましたが、
変なところがいくつかありました。
1 以下のようなのはよくあることでしょうか。
・フリクラでは会計監査人は役員ではない(第6条)
・監査人には任期があります(第20条)が、役員には任期は存在しない
・経費は会費・寄付その他収入(第19条)とありますが、会費に関する条項がない
・規約第24条が附則
2 総会は、出席予定者の半数以上の出席をもって成立する(第11条)とありますが、
通常は会員の半数以上の出席をもって成立するという記述ではないでしょうか。
「出席予定者」なら、最悪1人でも総会が成立しそうに思うのですが。
3 総会の議決事項(第14条)に議決事項が1つもないのは気のせいでしょうか。
4 役員会の出席者(第15条)と役員(第6条)の不一致はおかしくはないでしょうか。
5 瑣末なことですが、「フリクラ」と「本会」という記述が混在しているのは変だと思います。
6 法的措置(第22条)は「懲戒」にあたるものなのでしょうか。
「新宣言書」とやらを見てみたい。公開キボーン
>>112 規約はアンチ対策&”元掲示板管理人”氏に罰を与えるためだけに作っただけだからな。
総会なんてやらないし、そんな物を気にする信者は皆無だろう。
114 :
国道774号線:04/02/09 17:13 ID:485La/I4
ここの人たちは何をそんなにムキになっているのですか?
既出かもしれませんが、
フリクラのHPにある強制徴収逃れ指南
【常に預貯金の残高を公共料金の引落し等に必要な最小限度にしておく、
金額の上限を設けてできるだけ多くの(自宅・職場・学校から離れた)
金融機関に分散する、会員本人以外の家族名義口座にしておくなどの、
様々な資産防衛手段さえ講じておけば、それほど恐れるには足りません。】
って
(強制執行妨害)第96条の2 強制執行を免れる目的で、財産を隠匿し、
損壊し、若しくは仮装譲渡し、又は仮装の債務を負担した者は、
2年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
に抵触してますよねえ。
あと道路公団の不正通行対策協議会に警察庁公安二課が入ってますが、
http://www.hsba.go.jp/osirase/fhwc-hsba.html この前逮捕された似非右翼の害占車対策が前提と見えますが、
フリクラも監視対象に入ってるんでしょうか。
彼らの民事不介入や自力救済の論法は民暴によくある手法ですよね。
強制執行妨害もヤ○ザが良く使う手なので、
その辺のノウハウに通じてるとすると、何らかのつながりがあるのかなと。
会長が機械部品会社の社長という以外、素性がよく分からないので、
そっちの活動歴がある人なんですか?実は黒幕がいるとか?
くれくれで申し訳有りませんが、
詳しい方がおられたら、教えてもらえないでしょうか?
>>110(L'espace◆espace/lRo様)
> 俺も初めは
>>107でサン電視台さんの考察と同様の考えを持っておりましたが、
> ここに至り異なる団体名を記述していることから、
> どうも彼は会員ではないのでは、という考えを今は持っております。
toppa 氏も、今まできわどいところで間接攻撃してきたのが、今度はほとんどストレート。
それにしても。toppo 氏も言ってくれちゃったな・・。
> インターチェンジまで片道30分も1時間もかかっていたのではインターチェンジに行くまでに疲れてしまいます。
> 要は日本の道路整備なんて全然進んでいないという事です。インターチェンジ付近だけは4車線で整備しているのに数百メートル離れると旧道のままとか
やかましい!前半部分は引っ越し前のオレの住所、後半部分は現在のオレの住所だよ!(@埼玉)
> 確かに該当する段落だけを読む限りその通りだと思いますが、
> 下段第二段落以下の記述を見るに、
> 問題の段落はすべて「ニセ宣言書」にかかるものだと最終的に解釈しました。
そう考えると二重の意味に取れてしまうこの文も、あまり良い文じゃない。
(自分の読解力のなさを棚に上げる、オレ)
> 道路法73条に基づく強制徴収には賛成しますが、脅迫して非合法的に回収したのでしたら、それはマズいですしね。
> もっとも、片方の当事者のいうことを鵜呑みにするわけにはいきませんが。
強制徴収って、こう、赤い「差し押さえ」と書いてある赤い紙をベタベタ・・(相当に限定されたイメージ)
> 会長が如何様に考えているかは知りませんが、
> フリクラ会員自ら外堀を埋める行為は、応援したいと思います。
外堀も内堀も埋まって、更に兵糧攻めの図、ですな。
117 :
興味深深:04/02/10 01:40 ID:iLT3o7D7
会の品位を問うたのに、やはり品位の無い答えしか返って来ませんね。
所詮目先の利しか見えない集まりですね。
無料宣言=フリー=3歳児ではないかと予測していますが・・・
どうなんでしょうね?
119 :
sage:04/02/10 17:34 ID:1qd/SY/8
お前のことが嫌いなんだよ
さげ間違った、逝ってきます
>>112(L'espace◆espace/lRo様)
キモは、
>>113さんに指摘されてしまいましたが、ざっと見NPOとの会則に比べ、
やたらめったら義務が多く、怪鳥への過度の権力集中が見られ、懲戒の項目が猛烈に
厳しい、あまりにもおかしな会則。
>>115(真・矢府住人様)
> (強制執行妨害)第96条の2 強制執行を免れる目的で、財産を隠匿し、
> 損壊し、若しくは仮装譲渡し、又は仮装の債務を負担した者は、
> 2年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。
> に抵触してますよねえ。
埼玉の税理士さんに、昔、話を聞く機会があったのですが、家族の場合だと
どこまでが財産か、確かに線引きは難しいという事でした。
しっかしまぁ・・。
> あと道路公団の不正通行対策協議会に警察庁公安二課が入ってますが、
>
http://www.hsba.go.jp/osirase/fhwc-hsba.html > この前逮捕された似非右翼の害占車対策が前提と見えますが、
> フリクラも監視対象に入ってるんでしょうか。
おそらくは。理由は次に。
> くれくれで申し訳有りませんが、
> 詳しい方がおられたら、教えてもらえないでしょうか?
流石に組関係との関係はないでしょう。が、偽通行証が暴力団の資金源になってるという
情報もあり、フリクラ本体も注目される対象になるのは当然。
>>117(興味深深様)
> 会の品位を問うたのに、やはり品位の無い答えしか返って来ませんね。
> 所詮目先の利しか見えない集まりですね。
タイトル : Re: 倫理規約
投稿日 : 2004/02/10(Tue) 00:10
投稿者 : 多分幹部
(引用部・略)
別に違反しているとは思われません。
品位は各々の取り方で相違があるでしょう。
私は品位がないとは思いません。
削除の連発も何ら問題はないと思います。
エゲツないのは一部のアンチでしょ。
その一部が荒らしまくっているわけで。
別の方法を言われる筋合いはありませんよ。
これ、副会長の変名でしょうか?ちょっと探りを入れてみるか!(嘘)
123 :
興味深深:04/02/10 20:08 ID:iLT3o7D7
>>122(サン電視台様)
私の読みでは輻怪鳥とは違うと読んだりですが・・・
彼は前に実名で同様な事をレスしていたし。
ただ、全員が同じ答えとは・・・
キモ〜イ
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>>124 フリーウェイクラブの面々は高速料金踏み倒してるから、間に合って
いるんじゃないでしょうか。
>>113さん
そうでしたね。基本をすっかり忘れておりました。
ご指摘ありがとうございます。
>>118真・矢府住人さん
お疲れ様です。
センターくんがkeitai23ですか。こんどのテンプレにもいれないと。
>>122サン電視台さんご案内の隔離板投稿
品位云々は各自判断なら、
それを規約に盛り込むこと自体もナンセンスとするのが筋だと思うんですがねえ。
>>125さん
踏み倒さなければならないほど貧窮しているのでしょうから、
やはり必要かと思います。俺は今のところ不要ですが。
お手上げですね。われわれが出来ることはないのでしょうか。
>サン電視台様
>興味深深様
>L'espace様
keitai23=センターとの見方は私以前にも出てましたが、
検索での発言内容の言い回しから、ほぼ間違いなさそうですね。
ただし、
タイトル : Re: 倫理規約
記事No : 1824 [関連記事]
投稿日 : 2004/02/10(Tue) 00:19
投稿者 : フリー
会員でもないどこの誰かわからないあんたに会の品位や倫理説を説明する必要はないですね!
タイトル : Re^2: それはどおでしょうか
記事No : 1791 [関連記事]
投稿日 : 2004/02/05(Thu) 05:08
投稿者 : 無料宣言
なんかあれこれアンチがほざいてるけど無料通行してもまったくパクられることはおろか、請求書すらこね〜じゃん。
アンチどもは掲示板でしかほざけないと思うけど、通行してパクられたり口座を強制徴収できなけりゃ一緒なんだよ
できるもんならやってみな、アンチども
以上がフリーと無料宣言の一番古い投稿なので、
センター、keitai23とともに4つのハンドルを使い分けている
(この場合、マルチハンドルとでも言うのだろうか?
団体が団体だけにぴったりではあるが(笑))
可能性は捨てきれないことも申し添えしておきます。
ちなみに
>>127は偽物です。
129 :
ごんべー:04/02/11 09:51 ID:vf8vUzsU
架空話は18番ですよ、
誰かさんの選挙際や会員数で立証済み。
130 :
ごんベー:04/02/11 10:28 ID:vf8vUzsU
トッポさん
あなたは育ててもらった恩を忘れ
一言目には親が親がと騒ぎ立ているね、
まるですべて親が悪いような言い方だ。
そんなあなたは
>>124で金借りてでも親に返済すべきだよ、
自分のケツも拭けない奴は大人じゃない。
そんな奴が一人前を気取って公団批判に始まって社会批判なんて
チャラチャラおかしいってもんよ。
そんな奴が何を言っても誰も聞いちゃいねぇよ。
131 :
ごんベー:04/02/11 10:36 ID:vf8vUzsU
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
L'espace ◆espace/lRo 様
真・矢府住人様
興味深深様
いつもご苦労様です、
中には公開できないこともあるので
メールで返答させていただく事もあります。
>>123(興味深深様)
> 私の読みでは輻怪鳥とは違うと読んだりですが・・・
> 彼は前に実名で同様な事をレスしていたし。
> ただ、全員が同じ答えとは・・・
> キモ〜イ
そのキモイ確率を避けたのですが・・むしろ副怪鳥の変名であってくれ、と。
>>127 > お手上げですね。われわれが出来ることはないのでしょうか。
あの掲示板の惨状を見て、なおかつ入会しようと言う、IQが50以上の人はまずいないかと・・。
>>128(真・矢府住人様)
ダブハン防止に、トリップを付けることをおすすめいたします。
名前欄の後に、半角で#(任意の文字・数字)を付けると名前の後ろに「◆VS7FGqpoy2」などの
文字列が出て一応本人確認が出来る代物です。
トラップではありません・・・・念のため。
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C6
>>126(L'espace◆espace/lRo様)
> お疲れ様です。
> センターくんがkeitai23ですか。こんどのテンプレにもいれないと。
それにしても、読みにくいことこの上ありませんね。
WEBでは、実際の原稿用紙よりも、句読点は過剰気味に付けないと大変なのに。
どうもクレーマー系のページで、こういう文体が多いのは、絶対オレの気のせいではないぞ。
しかし、keitai23 のおかげで、裁判結果が出なくて沈滞ムードだったのに、あのYahoo!の一件で
これだけの批判派が登場するとは。フリクラメンバーの刑事裁判の暁には、是非とも功労者として
永く顕彰したいですな。
> 品位云々は各自判断なら、
> それを規約に盛り込むこと自体もナンセンスとするのが筋だと思うんですがねえ。
とにかく怪鳥のコントロール下におきたい訳だろうから、品位も入れてしまった、という図でしょうね。
それが(彼らにとっては)論理のほころびになろうとは。
134 :
興味深深:04/02/11 23:52 ID:+DvaPAH0
いや〜 隔離板は大量削除ですね。
ほんと何人で管理しているのか問い詰めたいですね。
残っているのは戯言と都合の良い発言、そして暴言しか残っていませんね。
>>134 興味深深様。
本当何人で管理しているのでしょうね?
多分会長と相談して削除したと思いますが。
以前は都合の悪い書き込みを表紙に「晒しレス」と称して
吊るし上げていました。
頭の悪い管理者達は逆効果である事を理解するのに時間が必要でしたが。
この隔離板を見るとクラブの性質が良く分かると思います。
>>132 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
>あの掲示板の惨状を見て、なおかつ入会しようと言う、IQが50以上の人はまずいないかと・・。
トッポさんのあみ出した支払拒絶通行そのものが目当ての人が若干いますけど、
普通はあり得ませんね。
>>110 L'espace ◆espace/lRo 様
トッポさんはこの130万円の一件以前は、
和合さんに「命を預けている」と発言しています。
それ対する答えが「誰も手を差し伸べない」ですから、
公団職員もさぞ美味しくご馳走を頂けたでしょうね。
私でも美味しく頂きますね。
親に払わせた一件に対して、何も法に訴える事をしていませんから、
当事者も合法と認めたのでしょうね。
これからも何かあれば家族に請求が行く事と思います。
>>133サン電視台さん
> それにしても、読みにくいことこの上ありませんね。
> WEBでは、実際の原稿用紙よりも、句読点は過剰気味に付けないと大変なのに。
申し訳ありません。次のテンプレのときにでも修正を試みたいです。
>>134興味深深さん
結局戻るべき場所に戻ったということでは。
#まだ大量削除は見ておりませんが
中途半端な消され方を見て第三者が何を感じるか、
その点に考えが至らないのは実に不思議なものです。
そこがカルト的だといわれる所以かと思います。
一応、この1週間余の主要なログは採取しておりますので、
キーになる書き込みは暇を見つけてこちらでアップしていきたいですね。
>>135ごんべーさん
管理人の人数ですが、実は個々の管理人は知らないのかも…
会長だけが把握していたりして。
>>138(L'espace◆espace/lRo)
> > それにしても、読みにくいことこの上ありませんね。
> > WEBでは、実際の原稿用紙よりも、句読点は過剰気味に付けないと大変なのに。
> 申し訳ありません。次のテンプレのときにでも修正を試みたいです。
急ぎお詫び。読みにくいのはKeitai23の原文で、L'espace様の文ではありません。
私の文もおもいっきり変だ・・・・。
タイトル : 消さないで!!!!!!
投稿日 : 2004/02/12(Thu) 17:09
投稿者 : てるお
掲示版に投稿したら消されていた!!
別にフリーウエイクラブを批判している訳でもないのに何故?
入会金の一万の使い道を明確にして下さいと言うだけなのに!
消す行為があると言う事は、やましい事があるのでしょうか!?
これも また 消されるのかな?
141 :
興味深深:04/02/12 20:43 ID:cSN8cEy1
>>138:L'espace様
それなんですよねぇ。話が見えなくなるというか・・・益々一般人に混乱を招くと言うか・・・
結局大義名分をこじつけて無賃走行したいだけのヴァッカ集団なんですよねぇ。
>>135 ごんべー様
怪鳥と相談なんですか?
まぁカルトですからねぇ。
正直言って怪鳥って言うよりも自己中オヤジって感じなんですけれどね。
>>140 筋道通して正論言っても消されちゃいますからね。
まぁ正論判っていたら無賃走行なんてしないでしょうし・・・
なんたって新興宗教ですからね。
>>134(興味深深様)
> いや〜 隔離板は大量削除ですね。
> ほんと何人で管理しているのか問い詰めたいですね。
昨年12月の「ニュースの森祭り」でも、崩壊しなかったわけだから、たいした物だ。
最低線、怪鳥、副怪鳥、けんじ管理人は持ってるでしょうね>PASS。
> 残っているのは戯言と都合の良い発言、そして暴言しか残っていませんね。
しかも残し方が中途半端で、レスの介在が容易に想像できるのと、暴言がタイトルにまで
残ってるのと。あれを見て(以下略)
>>135-137(ごんベー◆Laqnoh9Be6様)
> 以前は都合の悪い書き込みを表紙に「晒しレス」と称して
> 吊るし上げていました。
> 頭の悪い管理者達は逆効果である事を理解するのに時間が必要でしたが。
救 い よ う が な い・・・・。
見事に逆宣伝効果になることを考えない。マジでメンバーのIQ&EQ測りてぇ・・・・。
あぼーんした中にKeitai23騒動を指して「一般人のやっかみだろう」というネタを書いた輩もいました。
私は、危うく隔離板宣戦布告寸前。
> 支払拒絶通行そのものが目当ての人が若干いますけど、
> 普通はあり得ませんね。
タダ というのに、ひかれるのはいるのは、やむを得ませんが・・・・。
>>137(ごんベー◆Laqnoh9Be6様)
> トッポさんはこの130万円の一件以前は、
> 和合さんに「命を預けている」と発言しています。
> それ対する答えが「誰も手を差し伸べない」ですから、
確かに旧掲示板でも、幹部連中のレスがありませんね。
http://cgi.cablenet.ne.jp/cgi-bin/lifenet/bbs.cgi?md=fd&parent=3029 (ボルボではなくて、ぼのれぼですし。)
>>138(L'espace◆espace/lRo様)
> 中途半端な消され方を見て第三者が何を感じるか、
> その点に考えが至らないのは実に不思議なものです。
> そこがカルト的だといわれる所以かと思います。
破壊的カルトでぐぐったところ、こんなページが引っかかりました。
ttp://www2.ocn.ne.jp/~mind123c/sub4-2.htm 中でも、
[2]:教祖(リ−ダ−)は自分と教義に対してメンバ−に絶対的な服従を求める。
[6]:人の善意を利用する。
[7]:破壊的カルトは、メンバ−たちに自分は特別なのだと感じさせるように仕向けいる。
は、全く笑えません。
また、その中の体験談、
ある元破壊的カルトのメンバ−の証言によると、教祖(リ−ダ−)の命令に従っていろいろなニセ募金を集めましたが、
その活動をするためにいつもウソをつかなければなりませんでした。
しかし、その時に教祖(リ−ダ−)や上司が本人に「この活動を通してどんな問題が起きても、あなたには責任がない。
私たちが必ず責任をとる」と言ったので、それを信じ込んで、本人は一生懸命その活動をしたのです。
オレ、Toppo 氏の事かと思った。
>サン電視台様
早速トリップ付けてみました。何分2ch初心者なので、
付け方が良く分かっていませんでした。
ありがごうございました。
しかし、コテハン名乗るに至ったのが、フリクラ絡みというのが、
何と感想を述べていいやら(笑
遅レスですが、
>>121の強制執行妨害の件で、
そごうの前会長のケースが当てはまるかなと思って調べてみたら、
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/article/sogo/200106/0607.html どうやら、差し押さえを予見して自分の口座から引き出した時点で
要件を満たすという印象を受けますが・・・。
確かに、額がけた違いなので、庶民レベルの預金の移し替えでは、
差し押さえを免れるためか、単に生活費を渡したのか、
わかりにくそうですね。
後は捜査当局がどこまで本気出すかにかかってるということでしょうか。
個人的にはぜひ立件して欲しいですね(笑
あれ?
>>144はトリップの付け間違いですね。
ハズカスイー。
>>144-145(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> しかし、コテハン名乗るに至ったのが、フリクラ絡みというのが、
> 何と感想を述べていいやら(笑
私もコテハンのきっかけが、こんな団体のためだったとは・・。
> 後は捜査当局がどこまで本気出すかにかかってるということでしょうか。
> 個人的にはぜひ立件して欲しいですね(笑
頑張って欲しいと思う反面、やりすぎが怖いと思う面も。
とはいえ、TVにも晒された、雑誌にもタダにする方法として紹介された(裏モノ、ですけどね)
ここまで来て、公団が黙っていられるか。
隔離板でも出た「最悪のシナリオ」が出ないことを。
>>138 L'espace ◆espace/lRo 様
管理人自体が複数のコテハン使っているようですから知らないでしょうね、
会員数水増しと言い実態をよく現していると思います。
>>141 興味深深様
結構電話のやり取り等で相談しているようですよ、
以前あった会費の突然な値上げは勝手に行ったようですが。
首都公団の料金値上げの批判しておいてよくやると思います(笑)
>>142 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
その晒しレスに副会長さんが絡んでいた事で見事に失望しました。
ただ正直な話、加担していてくれて良かったと思います。
追加
下記の書き込みにレスが付かないのも失望する一因です
今も
タイトル : Re^2: 教えてください
投稿日 : 2004/02/05(Thu) 19:50
投稿者 : 確認さん
> その通りです
それを踏まえて田中さんは今も無料宣言通行しているのですよね?
>>147(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> その晒しレスに副会長さんが絡んでいた事で見事に失望しました。
それが政治家を目指していた者(当時)のとる行動、としては、本当に嘆きたくなりそうな
ネタですな。
> 追加
> 下記の書き込みにレスが付かないのも失望する一因です
>
> 今も
> タイトル : Re^2: 教えてください
> 投稿日 : 2004/02/05(Thu) 19:50
> 投稿者 : 確認さん
> > その通りです
> それを踏まえて田中さんは今も無料宣言通行しているのですよね?
それで、江戸川区の方々に、こういうパンフを配布しているのは、「ギャグ」でつか?
http://www.t-ken.jp/profile/newspaper/vol8.pdf あ。この写真、マジシャン氏が写ってる。
↑精神的プラクラ注意
>>149(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> ↑精神的プラクラ注意
∧||∧
( ⌒ ヽ どうも、ここ2・3日、ロクでもない発言ばかりをしているので、吊る。
∪ ノ
∪∪
>>148 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
なんか歯切れの悪い内容ですね。
素直に無料通行しているのかどうかハッキリ明言すれば良いと思うのですが
そうすると馬鹿正直に首都公団の料金を払っていたことについて突っ込まれてしまうので
やむを得ない処置でしょうか?
>>150 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
∧||∧
( ⌒ ヽ どうも、ここ2・3日、ロクでもない発言ばかりをしているので、吊る。
∪ ノ
∪∪
じゃ私も
||
Λ||Λ
( / ⌒ヽ
| | | 素性を知らなかったとは言え、こんな団体の主要メンバーだったなんて
∪ 亅|
| | |
∪∪
:
:
‐ニ三ニ‐
>>154真・矢府住人さん
お疲れ様です。
今回の方はフリクラ批判をしてもスイッチが入らないようで、
本当に会員ではないのかもしれませんね。あくまで可能性ですが。
しかしまあ、料金所職員は生産性が0とはよく言ったもので。
タイトル: 初めての無料通行
記事No: 1845
投稿日: 2004/02/15(Sun) 10:29
投稿者: kurodai
先日初めて無料通行を体験しました。
国立より河口湖まで。
計三回 料金所を通過したわけですが、料金所のおじさんには
対応マニュアルは無いのでしょうか?
最初のおじさんはえらい勢いでブースから飛び出してきたので全力で追いかけてき
ました。危ないって。
写真とるならデジカメでも三脚でセットしといてリモコンでさっととれば
すむだろうに。
印象:あまりに対応がお粗末です。FWクラブは有名なんだからちゃんと
対応マニュル用意して、冷静に対処して欲しいものです。一応にオロオロしてまし
た。
もっと理論武装して、自動支払い方式を抜けて見たいです。
チェックアンドバランス、がとれていなければ腐敗するのはわかってる。
ガン細胞と同じですよJH。
富士スバルライン無料で抜けた人はいますか?あそこもかなり除雪料にしては高い
印象があります。
--
癌細胞はフリクラの皆様なわけですが
つか、たまにしかこない無法者相手にいちいち準備すると考えるほうが無理があると
思うんですが。
>>155L'espace様
>今回の方はフリクラ批判をしてもスイッチが入らないようで、
>本当に会員ではないのかもしれませんね。あくまで可能性ですが。
ですね〜。本人は「いずれ入会したい」みたいなレスを付けていますが・・・
「民事不介入」「ファミリー企業」の言い回しと、
フリクラHPへの誘導、料金所職員への見下した態度等が
まんまフリクラ会員の行動パターンなので、注視する必要はあるかと。
ヤフ板の低質燃料は壊れたテープレコーダーとなりつつあります。
無料通行して損は無い
2004/ 2/17 0:35
メッセージ: 222 / 230
投稿者: keitai23 (3歳/男性/金沢)
今週は忙しくて温泉行ってないんだよね
レポート期待していた人ゴメンね
高速ってホントおかしい会社なんだよね!
まったく請求してこないし警告・注意いっさいなし
そりゃそうだろな、自分たちにも非があるのわかってんだろ!
俺の会社で商品・サービス踏み倒したらただじゃおかないもんな。
まぁこれからもみなさん無料通行宣言して今後も堂々と通ってくれ。
能書き言ったってアンチどもは私に料金はらわせることできないだろ。
頭で考えてないで行動におこして見なさい。
あとオフ会出てやってもいいけど、君ら相手に何話してやればいいのだ。
だいたい集めることできるのか
行っても程度低そうなのでオフ会の実績作ってからなら参加してやってもいいよ
そのときは口の利き方や態度改めないとしらないよ。
紳士的ならこっちもそれなりの対応してあげますからね。
せっせと通行料払って公団にでも顔売っときなさい。
>>153 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
議員やっていると無料通行をしないなんておかしいですね、
もし、選択するとしたら議員職とフリーウェイクラブのどっちを取るのでしょう?
未納を正当化する輩は年金受給のさいにしっぺ返しを喰らいますよ
財源が減るんですから>未納
>>154 真・矢府住人 ◆IApAHNvIKg 様
被害者が増えないように一応釘さしておきました。
>>156 L'espace ◆espace/lRo 様
こりゃまた書き込み内容に新鮮味の無い新会員ですね、馬鹿の一つ覚えと言うか。
キチガイに集まる連中は基本的な思考回路が同じ?
>>158ごんべー様
お疲れさまです。
ごんべーさんの書き込みにレスを付けようかと思いましたが、
あれ以上書いて、荒らしと勘違いされてもと思い、
とどめました。
ひとまず静観して、どういう反応を見せるか待つことにします。
>ゴロ合わせ「和合泣く泣く」で覚えましょう
(ワ)7979
爆笑しました。
>>154(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> ひとまずご報告まで。
ご教示くださいまして、ありがとうございました。 まあ、あのkeitai23よりかは対応がうまそうなので、
本丸に殴り込む輩は出てきそうにないですな。キ印さ加減は五十歩百歩ですが。
>>156(L'espace◆espace/lRo様)
> 写真とるならデジカメでも三脚でセットしといてリモコンでさっととれば
> すむだろうに。
デジカメ用意したら「どうせ無料になるのに、無駄な装備を、いい加減な値段で購入して云々」
と言うに、一票。
> 印象:あまりに対応がお粗末です。FWクラブは有名なんだからちゃんと
> 対応マニュル用意して、冷静に対処して欲しいものです。
有名になれば、当然にそれ相応の対応もするでしょう。強制徴収。
>>158(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 議員やっていると無料通行をしないなんておかしいですね、
旧掲示板に、無銭通行記録や、仲の良い議員を乗せて無銭通行したという発言がありますし、
もし裏とられたら、まだ時効は迎えていないだけに、学歴どころの騒ぎじゃないスキャンダルにもなるぞ。
> もし、選択するとしたら議員職とフリーウェイクラブのどっちを取るのでしょう?
議員職。フリクラでは食えないし、借金が返せません。
> 未納を正当化する輩は年金受給のさいにしっぺ返しを喰らいますよ
> 財源が減るんですから>未納
あの理屈では「高速道路を無銭通行する輩がいる議会は異常だから、区税を払わん」
も通るぞ。
もし、あの台詞を、年金未払いで障害年金受給できなかった若い人に言ったら、切れる。
> こりゃまた書き込み内容に新鮮味の無い新会員ですね、馬鹿の一つ覚えと言うか。
> キチガイに集まる連中は基本的な思考回路が同じ?
もしくは、マインドコントロール状態になってるか。怪鳥の言うことが全てで、批判派する奴はみな
公団の手先だとか。
(奴らにかかれば、オレも公団の手先だろうし、ひろゆき氏も削除依頼板で、公団の手先扱いだったし。)
164 :
:04/02/19 01:20 ID:PJY1Axer
イナカの名古屋高速がなんと750円に値上げするそうです。
理不尽かつ一方的な値上げに打つ手はありますか?
165 :
国道774号線:04/02/19 01:58 ID:ogd9Fc0r
名古屋が田舎(w
>>163 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
こんなところに2000人(水増し)も集まったと思うと背筋が寒くなりますね。
ちなみに今思っていることは。
あの人たちには基本となる理論なんて存在していません、
自分たちに都合のいいとこだけを拾い集めて主張しているのです。
批判を主張を裏付ける資料が新聞の切り抜き、しかも新聞に載ってから騒ぎ出す始末。
自分で汗を流して動く事なぞ絶対にしません。
行き当たりばったり、矛盾の塊でもお構いなしです。
自分に都合が良ければそれで十分。
それでも都合が悪くなると話題を逸らしたり、決め台詞を吐き捨て遁走
所詮そんな連中です。
頭の中は自分の損得勘定で一杯なんですから。
よって早めに手を引いて良かったです。
まっ、こんなとこですね。
>>166(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 燃料投下してきました
乙です。どうなる物か、マターリヲチしましょう。
>>167 > あの人たちには基本となる理論なんて存在していません、
> 自分たちに都合のいいとこだけを拾い集めて主張しているのです。
> 批判を主張を裏付ける資料が新聞の切り抜き、しかも新聞に載ってから騒ぎ出す始末。
昔は落合信彦、今、山崎養世の両氏ですし、その両氏ともに、無銭通行して良いとは
一言も言っていない。
(論じてる点のアバウトはさておいて)
> 自分で汗を流して動く事なぞ絶対にしません。
> 行き当たりばったり、矛盾の塊でもお構いなしです。
> 自分に都合が良ければそれで十分。
二輪値下げ運動をした、ライディング=ハイを紹介した、チーム(間違っても珍走ではない!)のページに
「ライダーの権利を主張すると同時にライダーのクオリティーの向上を強く願います。」
とあったのに比べ・・・・。何だよ、あのゴロツキ・・あれが怪鳥かよ・・・・。
(まだ、12月10日ニュースの森事件のショックが。)
> よって早めに手を引いて良かったです。
> まっ、こんなとこですね。
その一言は、オレのような暇人にとっても重いです。この先はわからないけど、
一つ言えるのは、公団のヘボヘボな経営能力の上でだけで咲けた徒花だ、と、歴史が評価することでしょう。
タイトル: Re^2: 富士スバルライン
記事No: 1855
投稿日: 2004/02/20(Fri) 15:51
投稿者: kurodai
> > > 富士スバルライン無料で抜けた人はいますか? あそこもかなり除雪料にしては高い印象があります。
> >
> > 「富士スバルライン」って道路管理主体どこでしたっけ?
> > 記憶に間違いがなければ、いわゆる「公道」ではなく「私道」だったのでは?
> >
> > フリクラ的にもこの辺の考え方は二通りの解釈があるみたいで
> > 1.私有道は税金投入によって建設・維持管理が行われていない(とはいっても多少の補助はでてるだろうけど)から、支払い拒否通行の対象外
> > 2.私有道であっても、道路と名の付く限りは公共物だから、支払拒絶通行の対象である
>
> 僕はもちろん2番!
> 富士だろうが箱根だろうが、知らない間に走っていたよ!
> バカ高い料金を請求されたら、支払い拒否したくならない?
すいません、二重書き込み失礼しました
お返事ありがとうございます。ポニーテールさんは確か国立インター
使っているそうで。お互い頑張りましょう。
富士スバルラインは山梨県道路公社の道路です>フリクラ雲助氏
以下参照URL
http://fujisen.web.infoseek.co.jp/ >>160>>167ごんべーさん
>ゴロ合わせ「和合泣く泣く」で覚えましょう
むっちゃ笑いました。実態を反映していて素晴らしいゴロあわせですね。
>>169-170で俺が引用した投稿は
まさに
>批判を主張を裏付ける資料が新聞の切り抜き、しかも新聞に載ってから騒ぎ出す始末。
を地で行ってますね。
>>162-163サン電視台さん
> デジカメ用意したら「どうせ無料になるのに、無駄な装備を、いい加減な値段で購入して云々」
>と言うに、一票。
間違いなくそうなりますね。どのように転んでも文句をいえばよいのですから、気楽な話ですね。
>(奴らにかかれば、オレも公団の手先だろうし、ひろゆき氏も削除依頼板で、公団の手先扱いだったし。)
俺も公団の手先扱いでしょうな。
そろそろ、フリクラの件以外では公団に対して中立であることを彼らにも理解していただきたいものです。
>>164さん
行政訴訟でも起こしたらいかがでしょう?
>>167ごんべー様
ヤフ板への進出、お疲れさまです。
タイトル : Re^2: 初めまして!
記事No : 1009 [関連記事]
投稿日 : 2003/10/02(Thu) 00:14
投稿者 : センター <
[email protected]>
無料通行して1年ちょっとになりますが、最初は熱心に紙わたしながわ職員と議論してましたが2,3ヶ月ほどで平行線とゆうことがわかり今では紙渡して時間が無駄ですのですぐに通過してますよ!
これ基本かも!
でも本当はわかってほしいけどね!
隔離板でこんなレスがありましたが、keitai23がセンターだとすると、
ひょっとしてごんべーさんのことを知っているのでは?
keitaiのごんべーさんに対するレスの口調がこれまでとは違っているので、
もしやと思ったのですが。
>>170L'espace様
もはや、何につけ因縁をふっかけて、ゆする、たかる
ヤ○ザと変わらんですな。
最近も別のヤフ板住人から怪鳥発言の矛盾を突く書き込みがありましたが、
速攻消されてました。
隔離板ではヤフ板からの書き込みはすべてアンチと認定されたようです。
2ch、ヤフ板と自ら活動範囲を狭めて行く様が笑えます。
>>171(L'espace◆espace/lRo様)
>>ゴロ合わせ「和合泣く泣く」で覚えましょう
> むっちゃ笑いました。実態を反映していて素晴らしいゴロあわせですね。
今気がついて、大笑いです。ハライテー。
> >(奴らにかかれば、オレも公団の手先だろうし、ひろゆき氏も削除依頼板で、公団の手先扱いだったし。)
> 俺も公団の手先扱いでしょうな。
> そろそろ、フリクラの件以外では公団に対して中立であることを彼らにも理解していただきたいものです。
フリクラのいう公団関係者って、日本の人口−(マイナス)会員数、なのかも?
>>174(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> 最近も別のヤフ板住人から怪鳥発言の矛盾を突く書き込みがありましたが、
> 速攻消されてました。
> 隔離板ではヤフ板からの書き込みはすべてアンチと認定されたようです。
しかも中途半端の消し方のため、
・消された発言があることが、容易に想像できる
・引用の付け方がヘボで、発言あぼーんでも影響しない
> 2ch、ヤフ板と自ら活動範囲を狭めて行く様が笑えます。
あとは、隔離板でいかに電波発言が出るか。うまく電波を発射出来れば、愉快です。
(オレもやってみたいが、「サン電視台」と見たら、あっという間に消すのが見え見えだし・・)
176 :
興味深深:04/02/21 21:41 ID:libT5BFi
タイトル: 会員の発言
投稿者: 興味深々
e-mail:
参照先:
あなたはあなたなりにやれば
2004/ 2/21 3:08
メッセージ: 236 / 241
アバターとは?
投稿者: keitai23 (3歳/男性/金沢)
私は私の信じる方向で進んでいきます。
それで国から注意・警告・強制徴収されても自己責任だと考えていますし、その程度じゃ私の心は折れないですね。
私に忠告したいアンチがいるのならフリーウェークラブとして活動していますので、会を通しなさい。
それ以上は残念ですが私にとどいていません。
今週末仕事を兼ねて関西方面に出向くつもりです。
料金所のおじさん・道路公団の職員さん、よろしくね
さぁアンチ君達の中でフリーウェークラブの会員に料金払わせることのできるやついるかな?
貴会の会員の方が会に聞けと言っています。
過去に何人の方がこの言葉によって問うているのに貴ページの複数の管理者達が掲示を削除してしまいます。
貴会の会員の方の発言なので貴会は責任を持って処理に当たるのが筋ではないかと考えます。
それとも会員の発言では無いとお考えですか?
この投稿が削除されれば貴会の会員の発言では無いと受け取りますが?
177 :
興味深深:04/02/21 21:46 ID:libT5BFi
久しぶりに書き込んできました。
どうせ即効削除されるでしょう(ワラ
ごんべー様
ヤフー板のカキコ、乙彼です。
しかし、3歳児が運動しろと挑発かましていますが、私らなりの運動しても良いのですかね?
泣きを見るのは3歳児だと思うのですが・・・(ワラ
タイトル : 特殊会社として残る
投稿日 : 2004/02/21(Sat) 19:16
投稿者 : kurodai
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000005-yom-bus_all 株主に対する責任という点だと追求はかなり甘くなりそうです。
私企業のやる株主総会の嫌がり方は普通じゃない。
これで具体的に何が変わると予想されるのか?
我々の無料通行に対しての態度の変化はあるのか?識者の方、解説を
お願いします。
私見では民営化失敗、突き上げの為の無料通行の激しい励行、と宣伝が
より正当化されると思うのですが。
==
特殊会社は、現在のJR(除・東日本と近日中に西日本)ででも存在しております。
民営化の形態についての批判は、起きうるでしょうが、民営化について、に、限定すると
無銭通行に対する激しい強制徴収、と不法行為である宣伝がより厳しくなると思うのですが。
むしろ、敵に回す相手は、国と一般人だろうに・・・・。
179 :
興味深深:04/02/21 23:16 ID:libT5BFi
早速消されました。
約1時間30分の命でした(ワラ
3歳児君は会員では無いそうです(ワラ
>>177興味深深様
>私らなりの運動しても良いのですかね?
私はヤフ板で「無料通行」あるいは「フリーウエイクラブ」
でキーワード検索かけて、フリクラマンセー発言に釘刺すようにしてますが
やってみます?(笑
>>178サン電視台様
株の店頭公開がいつになるか、分かりませんが、
その暁には会員から金を集めて、株主になり、
総会で物申す気概を見せて欲しいですね。
でも、購入株の1単位がいくらになるのか
入会金1万円と通行料を天秤にかけてる連中から
株購入資金が集まるとは思えないし・・・
個人的には、怪鳥が会費で巻き上げた金で購入して
総会屋真っ青の電波の発信をキボン
181 :
興味深深:04/02/22 10:39 ID:tkZ6AEPO
>>180真・矢府住人様
ヤフ板では別ハンでカキコさせてもらっていますよ。
フリクラの言う政権交代とは会員を政界に送り出す事を言っているのかな?
キ印の戯言としか捉えようが無いです。
思うに会費の使い道は怪鳥等の幹部に対して行われた強制徴収、裁判費用に当てているのでは?
民営化にも反対しているキ印共が株を購入するとは考えにくいですね。
目先の利益しか眼中に無い連中ですから、先行投資とかは全く考えられません。
正直JHsideでここ最近の無賃走行のソースを公開して欲しいですね。
どこの料金所で何時いつ何回有ったとか。
無理なんでしょうかね?
>>181興味深深様
私の書き方が悪かったです。
私もアンチ(?)になった発端は3歳児のスレですから(笑
キーワード検索して別スレでも布教活動をやってたら、
燃料を落としてくるようにしてます。
(恥ずかしながら2chの検索方法が分からないので)
>L'espace様
>ごんべー様
>サン電視台様
出ました!十八番の公団関係者認定。
フリクラがアンチ認定を勝手にしてくれるので、
逆にこちらから、会員認定というのも有りですかね?(笑
gpz1100eu さん
2004/ 2/23 10:41
メッセージ: 397 / 399
投稿者: yoroshiku_touring
gpz1100eu さん こんにちは。
そうなんです。道路は無料開放が原則で、償還期限を守らず、ついでに
値上げという暴挙に出てきている。日本人は、怒る人が殆ど居らず、
言われた通りに払うというのも不思議ですが。
それと、不思議なのが、無料通行に関して、やたらに道路公団の肩を持つ人
が多い、って事ですね。公団から仕事を貰ってる人なら、事情は分かりますが、
そうでは無い人が、道路公団の肩を持って、なんのメリットが有るんだろうか?と。
「無料通行で身元を明かさず・・(中略)・・詐欺罪が成立する可能性・・・」
との質問が有りましたけど、そもそも詐欺をしてるのは道路公団ですから・・
今まで払い過ぎた通行料を返して欲しいくらいなもんで。
無料通行ではなく、他にも抗議する方法は有るでしょうに、という方は、
その方法を、ぜひ教えて下さい。お願いします。
連続カキコでごめんなさいです。
ちょっと気づいた点を以下に。
このスレに来てつくづく安心するのは、
フリクラの連中の主張が市民権を得るどころか、
批判が多いのは、まだ日本は大丈夫かな、と。
ああいうのが幅をきかせるようになったら、
類似犯というか、税金も不当、年金も不当、介護保険も不当
とか言って、あちこちで不払いのモラルハザードが起きて、
一挙に発展途上国に戻ってしまう気がします。
奴らを見てると、牛肉偽装事件のときに、
払い戻しに応じた札幌のスーパーに押し掛けた
ヤ○ザ連中の姿とダブるのは私だけでしょうか?
>>179(興味深深様)
> 早速消されました。
> 約1時間30分の命でした(ワラ
こういう事は素早い・・・・。
>>180(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> その暁には会員から金を集めて、株主になり、
> 総会で物申す気概を見せて欲しいですね。
ギク。(そういえば、オレのJR東日本株、全然株主総会への権利を行使してないな・・。)
で、民鉄だと、「年間無料パス」が優待券としてついてくる所もあります。それに似たのをJH民営化会社が
出したなら、正々堂々、料金所突破できる!・・・・最悪でも100万単位のお金がいるな。
> 個人的には、怪鳥が会費で巻き上げた金で購入して
> 総会屋真っ青の電波の発信をキボン
民営化推進委員会でも、ものすごい電波発言をやったあげく、二輪車乗りから白眼視された、という報告が
昔あったはず・・・・。<怪鳥。
>>181(興味深深様)
> フリクラの言う政権交代とは会員を政界に送り出す事を言っているのかな?
> キ印の戯言としか捉えようが無いです。
副怪鳥一人ですら、会員が選挙ボランティアとしての参加がほとんどなかった、と、ごんべーさんが言っていたな。
今回も、マジシャンやボルボちゃんの両氏くらいですし、マジシャンの立候補時には、副会長が海老名まで行った様子が
ないのですが・・?
> 思うに会費の使い道は怪鳥等の幹部に対して行われた強制徴収、裁判費用に当てているのでは?
ひたすら副会長が、掲示板”元”管理人さんを陥れてでも、秘匿するのは、フリクラの財務状況ですからね〜。
副会長の政治資金や裏金に使われている、という仮説も、嘘と言い切れない訳ですし。
(証明できない嘘は、嘘ではない。たとえば。実は私は女ですよ、と言っても、自分も含めてこのスレでは、
だれもその証明が出来ない以上、嘘ともホントとも言えないように。)
> 正直JHsideでここ最近の無賃走行のソースを公開して欲しいですね。
> どこの料金所で何時いつ何回有ったとか。
> 無理なんでしょうかね?
ナンバーも隠してる輩がいる、というそうですし・・、あまり無銭通行の事をやると、愉快犯が出かねないから、
なかなか難しいのかな?
186 :
興味深深:04/02/23 23:53 ID:w4BqHi75
>>182 真・矢府住人様
私達なりの運動とは各掲示板で蠢いているキ印達の発言に釘を刺す事と当事者のケツを蹴り上げる事ぐらいしか出来ませんからね。
それでキ印達が痛い思いをしてくれれば幸いかと・・・
また、その事を発表し、被害を最小限に押さえ込めれば良いのではないでしょうか。
ヤフ別板も読ませていただきましたが私的には板違いと思い燃料投入はしませんでした。
>>185 サン電視台様
確か今年だったかの道交法改正でナンバー隠しをしたら検挙対象にされるのでは?
(対赤外線カメラ用のナンバーカバーの使用)
ナンバー自体を曲げていたら違法車両として検挙できたはず。
しかし
私有道であっても、道路と名の付く限りは公共物だから、支払拒絶通行の対象である
という考え方も凄いと思います。
私有地に道路が出来れば公共物になっちゃうですかね?
これだけで不法侵入になっちゃうと思えますが・・・・
会費の用途など会員に収支報告をしていないのですかね?
まぁ出席予定者の半数という曖昧な数で総会が成り立つのだから報告など無いでしょうけれどね。
凄く気になりますね。
私的には新たな脱会員がここに来る事を期待しています。
私事ですが伏怪鳥と私の誕生日が5日しか離れていない・・・
ショックです・・・
>>182 真・矢府住人 ◆IApAHNvIKg 様
「味噌も糞も一緒にするなと」は田中さんの発言ですが
ヤフーには糞しかいませんね。
主だったメンバーはどうしたのでしょう?
別件で逮捕されてたりして(笑)
Keitai三歳児さんとはまったく関係ありませんでした。
以前は他の会員方たちと連絡を取り合っていたのですが、
最近は取っていません。
隔離版でも見かけなくなりましたから、呆れ果てて事実上の退会をしたのだと思います。
皆様、
ヤフ板のバイク版では会員の皆様は出てきているようですが、
中心的存在であるkeitai三歳児さんのトビにはまったく出てきませんね。
何故なんでせうか?
>>182真・矢府住人さんご案内のyoroshiku_touring氏の投稿より
>それと、不思議なのが、無料通行に関して、やたらに道路公団の肩を持つ人
>が多い、って事ですね。公団から仕事を貰ってる人なら、事情は分かりますが、
いや、強制徴収の件に限っては道路公団の肩を持つのが人として当然かと思いますが。
公団と金銭のやりとりがあると考えるのはまさに下種の勘ぐりですな。
>無料通行ではなく、他にも抗議する方法は有るでしょうに、という方は、
>その方法を、ぜひ教えて下さい。お願いします。
強行突破以外の方法を思いつかないほうが不思議といいますか…
>>185サン電視台さん
> 今回も、マジシャンやボルボちゃんの両氏くらいですし、マジシャンの立候補時には、副会長が海老名まで行った様子が
>ないのですが・・?
海老名には行っているようです。
http://www.t-ken.jp/profile/newspaper/vol7-2.pdf 一応会員としての筋は通しているようですね。この点に関しては評価します>犬
>>186興味深深さん
>私有道であっても、道路と名の付く限りは公共物だから、支払拒絶通行の対象である
>という考え方も凄いと思います。
>私有地に道路が出来れば公共物になっちゃうですかね?
私道は公共物に属するようです。
http://www.ads-network.co.jp/houritu/ho-02/ho-0201.htm ただし、通行権については、
>人の通行は自由。
>第三者の車両の通行は制限できる場合もある。
(上記URLより)とありますので、
地元住民ですらない人間があれこれ好き勝手するのはマズイようですね。
それ以前に、道路運送法に基づき料金徴収をする私道を
世間一般の有料道路と同一視するのは如何なものかと。
そもそも無料解放する義務はないでしょうし。
また、フリクラの皆様がお好きな囲繞地通行権を援用したとしても、
必ずしも無料通行権が認められるわけではないようですね(民法第212条)。
>>187ごんべーさん
>ヤフ板のバイク版では会員の皆様は出てきているようですが、
>中心的存在であるkeitai三歳児さんのトビにはまったく出てきませんね。
>何故なんでせうか?
そりゃ同一人物(略
>>182-183(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> フリクラがアンチ認定を勝手にしてくれるので、
> 逆にこちらから、会員認定というのも有りですかね?(笑
やめときなはれ(笑)。相手と同じ低レベルになる必要は、ありませんて。
> ああいうのが幅をきかせるようになったら、
> 類似犯というか、税金も不当、年金も不当、介護保険も不当
> とか言って、あちこちで不払いのモラルハザードが起きて、
> 一挙に発展途上国に戻ってしまう気がします。
発展途上国に失礼(笑)。ごね得する輩が、栄えた国はないのは事実ですけどね。
> 奴らを見てると、牛肉偽装事件のときに、
> 払い戻しに応じた札幌のスーパーに押し掛けた
> ヤ○ザ連中の姿とダブるのは私だけでしょうか?
異議無し。
>>186(興味深深様)
> 私達なりの運動とは各掲示板で蠢いているキ印達の発言に釘を刺す事と当事者のケツを蹴り上げる事ぐらいしか出来ませんからね。
> それでキ印達が痛い思いをしてくれれば幸いかと・・・
> また、その事を発表し、被害を最小限に押さえ込めれば良いのではないでしょうか。
自力救済は出来ませんし、公団に発破をかける真似は、やりすぎも怖いし。
(無銭通行を完全に無くす、と称して、検問やられたら、渋滞確定)
ネットのおかげで、数百人だった会員が2300まで増えた、と、ほざいておりますので、
こちらでは生暖かく観察し、キ印発言を嗤うのがよろしかと。
> 会費の用途など会員に収支報告をしていないのですかね?
> まぁ出席予定者の半数という曖昧な数で総会が成り立つのだから報告など無いでしょうけれどね。
> 凄く気になりますね。
会費発言は、会員ならば除名対象です。はい。
192 :
興味深深:04/02/24 20:02 ID:dCHXSAxZ
>>189 L'espace様
私道の件、了解しました。
私的には 私道=私有地 となって
企業が私有地にそこを通過できる設備(道)を敷設して、有償で利用させている。
つまり、企業所有の建造物内に有償で入れていると判断したからです。
道路法第三条で定める道路の定義に無いので制限された建物と判断しました。
法庫を読んでいてフリクラの宣言書の渡し方なのですがこれは刑法233条および234条に抵触しているのではないでしょうか?
また軽犯罪法第一条の31項32項、同法の第三条にも抵触しているように思えます。
いかがなものでしょうか?
193 :
国道774号線:04/02/25 01:07 ID:O9sqI0BH
説明しる
>>188 L'espace ◆espace/lRo 様
他の会員でもデモ等の行動は考えていますが、中心的な存在になる人が不在なんですね。
以前、私がJH本社にデモを行おうとした際、主催者(届出人)が都民である必要がありました。
元々は首都高相手のフリーウェイクラブですから、届出人に不自由する事は無いですが
積極的に動こうと人はいませんでした。
この辺がフリーウェイクラブの泣き所ですね。
>>191 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
>自力救済は出来ませんし、公団に発破をかける真似は、やりすぎも怖いし。
(無銭通行を完全に無くす、と称して、検問やられたら、渋滞確定)
不正通行対策班として民営化後に削減された人間の受け皿として活用できますね、
ファミリー企業も含め相当数な人間を配置出来ますし、
不正通行車の強制退出路の設置もできます(誤進入車両へのサービスとしても利用可)
本当は関係者がリストラされないよう、やさしい気配りなんですね>無料通行
>>192 興味深深様
フリーウェイクラブは法を超過した絶対唯一の存在ですから、
法に抵触しようが構わないのです。教義に反した会員にはリンチすら加えるでしょう。
ただ教義自体がはっきりしません、その場しのぎの屁理屈だから(笑)
不正通行対策班に公安2課が加わっていますが
フリーウェイクラブが下記ような団体として認識されているからですか?
日本国憲法又はその下に成立した政府を暴力で破壊することを主張する政党その他の団
体を結成し、又はこれに加入した者
>>195ごんべーさん
公安第二課の職掌は以下のとおりだそうです。
以下、警視庁組織規則(
http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/ag10121631.html)より
第29条 公安第一課の分掌事務は、次のとおりとする。
(1) 極左的主張に基づく暴力主義的破壊活動(以下「極左活動」という。)
に係る警備情報(公安第二課の分掌に属するものを除く。)に関すること。
(2) 極左活動に随伴する警備犯罪(公安第二課の分掌に属するものを
除く。)の取締りに関すること。
(平10公委規則4・全改)
(公安第二課の分掌事務)
第30条 公安第二課の分掌事務は、次のとおりとする。
(1) 極左活動に随伴する警備犯罪の総合的対策に関すること。
(2) 労働紛争議及び極左活動に係る警備情報(公安第一課の分掌に属
するものを除く。)に関すること。
(3) 労働紛争議及び極左活動に随伴する警備犯罪(公安第一課の分掌
に属するものを除く。)の取締りに関すること。
>>190サン電視台様
ちょっと調子に乗りすぎてしまったようです。m(__)m
>>196L'espace様
揚げ足ではありません。気を悪くなさらずに。
>公安第二課
>>115の公団リリースにあるようにKC庁でなく、サツ庁の公安二課なので、
対象団体は右翼になるかと。
サツ庁の公安各課とKC庁ほか、
各県警本部の公安各課とは対象団体が一致しないのが、
ややこしいところですが。
>>187(ごんべー ◆RwxpmvVgho様)
> ヤフーには糞しかいませんね。
> 主だったメンバーはどうしたのでしょう?
霧人が来ちゃいましたね。主張があまりにもワンパターンなので、ここで引用するまでも
ありませんが。
> 以前は他の会員方たちと連絡を取り合っていたのですが、
> 最近は取っていません。
> 隔離版でも見かけなくなりましたから、呆れ果てて事実上の退会をしたのだと思います。
じゃ、かろうじてまともな会員、といえそうなのが、けんじ管理人くらいしか、残っていないじゃ
ありませんか〜。
>>188(L'espace◆espace/lRo様)
> >無料通行ではなく、他にも抗議する方法は有るでしょうに、という方は、
> >その方法を、ぜひ教えて下さい。お願いします。
> 強行突破以外の方法を思いつかないほうが不思議といいますか…
無銭通行は、一時的にはおいしいし、何も考えることも努力することもなく、抗議しているつもりになれるんですから。
長期的に見れば、失う物も多すぎますが。
> 一応会員としての筋は通しているようですね。この点に関しては評価します>犬
猛省・・・・。
>ALL
ついにヤフ板に霧人が降臨しました。
ここでは賞味期限切れとされていますが、
ヤフ板では初めてなので、これからどんな電波をかますのか・・・
下の「会長様」発言で、既に片鱗を見せてくれてますけど、
ちょっとワクワクしてきました。
裏切り者のごんべーの言うことは全て嘘です
2004/ 2/25 20:28
メッセージ: 244 / 248
投稿者: muhito_fwc
motokaiin_gonbeことごんべーは元フリーウェイクラブ会員です
会長様のおっしゃる無料通行に疑問を持って会を脱退した愚か者です
裏切り者のごんべーはその後フリーウェイクラブを貶めるような虚言ばかり吐いているのです
裏切り者ごんべーの言うことに惑わされないように気をつけましょう
>>198サン電視台様
ありゃりゃ。リロードしないで書いたので、
ダブっちゃいましたね。
最近、レスの流れを読まない発言が多いので、
一回吊っときます。
∧||∧
( ⌒ ヽ
∪ ノ
∪∪
>>197>>199真・矢府住人さん
公安第二課の件ご指摘・訂正いただきありがとうございます。
不勉強かつ不注意でした(汗
霧人ちゃん、まだいたんですねえ。
彼の書き込みパターンは決まりきっておりますので、
毎度毎度出来の悪いビデオを見せられているような錯覚を覚えます。
>>196 L'espace ◆espace/lRo 様
誤解を招かせてしまいましたね。
公安2課は警察庁の方です。
警察の上部機関ですから、
いまいちピンと来ない存在です。
>>198 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
壊れたテープレコーダーこと霧人君が来ましたね、
と言うか、同じ文書を書き込むのですから
壊れた印刷機と言うとこでしょうか。
さっそくレスをつけておきました。
>>199 真・矢府住人 ◆IApAHNvIKg様
取りあえず彼は自称幹部らしいですから、
これが最後の駒ですね。
そろそろ幕が下りる頃かと。
>>187ごんべー様
>ヤフーには糞しかいませんね。
私もその糞と同レベルに落ちてしまいました。
もう一回逝ってきます。
∧||∧
( / ⌒ヽ
| | |
∪ / ノ
| ||
∪∪
204 :
国道774号線:04/02/28 07:12 ID:ecXUP4+2
>>192(興味深深様)
> 法庫を読んでいてフリクラの宣言書の渡し方なのですがこれは刑法233条および234条に抵触しているのではないでしょうか?
> また軽犯罪法第一条の31項32項、同法の第三条にも抵触しているように思えます。
> いかがなものでしょうか?
マジで、威力業務妨害になりかねないはずなのですが・・。ただ、年額数千万円(全収入に対してPPM単位)の損害のために
動かなかったのは、費用対効果の上で、というのも理解できます。
ただし。もはやTVにも流された、ネットでも信者集めをしている、と来れば、場合によっては・・。
>>194(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 他の会員でもデモ等の行動は考えていますが、中心的な存在になる人が不在なんですね。
> 以前、私がJH本社にデモを行おうとした際、主催者(届出人)が都民である必要がありました。
> 元々は首都高相手のフリーウェイクラブですから、届出人に不自由する事は無いですが
> 積極的に動こうと人はいませんでした。
> この辺がフリーウェイクラブの泣き所ですね。
何のための怪鳥で事務局なのでしょう??と、言っても仕方がないか。
なるほど、デモも大変なんですね・・。首都高ならば短いながら、埼玉にもあるから怪鳥御自らやってもおかしくない
はずですが・・やっぱり抗議二の次で、払わないという快感と、そのツケを公団に回すだけの奴らか。
206 :
国道774号線:04/03/02 02:12 ID:M2NVdYlC
カルトとフリクラの違いは崇拝対象
・・・・裁判結果がどうしても引っかからない。一番良い方法は、隔離板特攻→あぼーんまでの
時間を計って考える、かな。
>>206 違いはまさにその程度でしかない。
>>202ごんべー様
>そろそろ幕が下りる頃かと。
ヤフ板、隔離板ともに静かになってしまいましたね。
霧人の電波浴を期待していたのですが・・・
差し支えなければ、ごんべーさんに教えていただきたいのですが、
怪鳥は右翼あるいは○暴とつながりが有るのでしょうか?
サン電視台さんから、ニセ宣言書が○暴の資金源になっているため、
公安2課の監視が付いているとのレスが以前にありましたが、
フリクラ自身からもそっち系の腐臭が漂ってくるのは気のせいでしょうか?
>>209 表現の自由とその限界(非会員Initial_P氏のホームページ、フリクラ旧掲示板関連記事あり)
が引っ越したんですね。
私はこれを見たことがなかったので、ご教示ありがとうございます。
(しかし、対応に関して全く進化してないな・・・・。)
>>209さん
>>210サン電視台さん
こんばんわ。
俺もリンクを載せたとき以来ロクに見ていなかったので(苦笑)、気づきませんでした。
ありがとうございます
>>209さん。
詳しくは
http://www.web-pbi.com/fjp/index_outline.htm からご覧ください(恥ずかしながら俺もあまりきちんと読んでいないですが)。
>>208真・矢府住人さん
霧人ちゃんはヒットアンドアウェイをモットーにしていますので、
繰り返し議論を続けることは不可能です。
#つかそもそも議論は成立しないですが
フリクラが何らかのアンダーグラウンドな団体と関係あるというのは
俺自身はありうることだと思っています。確証はありませんが。
212 :
209:04/03/04 01:25 ID:V3we81XO
>>210サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
>>211L'espace ◆espace/lRo 様
ありがとうございます。
フリクラとはたいした関係がないということで?
>>212さん
無いと申す気はありませんが、
ご案内の文書を読む限り、それほど関係性を考えるほどのものでもないかと。
野村氏の主張が正しいならば、単に場所がフリクラ板だっただけであり、
和合氏は積極的に関与していないように思われます。
ご案内の文書の3における和合氏の対応は、
彼が第三者であるという立場である限り、妥当ではないか、と考えます。
いかんせん情報が少ないので、これでよいのかどうかは分かりませんが…
>>212 > フリクラとはたいした関係がないということで?
基本は、あのページの作者、野村氏と、別の交通論者、今井氏とのもめ事が
フリクラ掲示板に飛び火したものと思われ、むしろ会長が良い迷惑、だったかな。
それにしても。
ttp://www.web-pbi.com/fjp/judge/73.htm#458 に2002年6月頃のログが保管してありましたが、
副怪鳥(自己の意見を書く→反論は論点ずらし→批判は言葉遊びと指摘→別のやり方で批判してください)
コダール(よめねぇよ・・・・。)
けんじ管理人(データは、たぶん石井紘基さんの著書からの引用か?)
サッド号(文頭で罵倒。一応法律の知識ある、「法匪」な発言。)
の各氏のレスが、現在に比し全く進化していないのが流石。
俺は、この野村氏のこの発言に大笑い。
==
もしあなたがクーデターや騒乱を起こして現政権を打破しようとしているのならともかく。、
現在の政治システムで政治家になったのなら、現在の政治システムに背を向けてはならないはずです。
==
また、ビラで年金問題に対して無責任発言やってるし・・。
215 :
国道774号線:04/03/04 21:06 ID:DWD6dgcx
滝井は今井のシンパ
また、犬が矛盾だらけなことを・・・
しかもtoppoタン相手にだ
コピペする気にもならねぇ
保存しておきます
タイトル : これへの返答はいかに
投稿日 : 2004/03/06(Sat) 10:20
投稿者 : ごんべー
タイトル : Re^2: 教えてください
投稿日 : 2004/02/05(Thu) 19:50
投稿者 : 確認さん
> その通りです
それを踏まえて田中さんは今も無料宣言通行しているのですよね?
>>205 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
何のための怪鳥で事務局なのでしょう??と、言っても仕方がないか。
何のためなんでしょう?
肩書きが欲しい人は他にもいますから、その人のためでしょう
ただし、公にこの肩書きを使うと非難の雨霰で使えないですが。
>>208 真・矢府住人 ◆IApAHNvIKg
右翼や○暴とのつながりは存じませんが、馬鹿やキチガイと言われる人達や
親のすねかじり等と極めて特殊な環境に生きる人達とは密接な関係にあるようです。
随分昔のフリーウェイクラブ掲示板の話題が出ていますが、
私が入会した当初は閑古鳥が鳴いており、一ヶ月に数件程度の書き込みしかありませんでした。
ただ、書き込みの内容は道路行政に対して、意見や主張として立派に通用する内容の物もあり
抗議団体の掲示板として恥ずかしくないと思っていました。
ですから私も調べた事など書き込んでいましたが、
誰かさんが参入してから違う方向に傾き始め
今ではお笑い掲示板となっている有様です。
あまり見ると精神に支障をきたす恐れがありますが、
たまに見るには笑えて軽い悩み事などきれいに無くなる効果もあります。
>>216さん
ども、あえてコピペします(笑
タイトル: バスへの補助金
記事No : 1892
投稿日 : 2004/03/05(Fri) 16:33
投稿者 : 田中けん
参照先 :
http://www.t-ken.jp > 結構バス会社に補助という形で税金が投入されているみたいなんですよね。乗客ゼロというバスも結構見かけ、もったいないと思います。
確かにその通りです。公共性が高い政策については、
公営はもちろんのこと、それが民間であっても、税金が使われます。
高速道路という極めて高い公共性を備えた社会資本に対して、
利用者から、通行料金の名目で費用を負担させるという考え方は、
とても納得できることではなく、
ドライバーや車両所有者から、
税金を徴収することの正当性を疑わせます。
ここまで、この問題が大きくなると、
これはやはり、高速道路利権を手放したくない関係者による
陰謀だと言えるでしょう。
これからの高速道路建設、および維持費等は、
税金で賄うべきであることは、疑う余地もありません。
そこに利権が関わる余地は、とても少なくなることでしょう。
「これはやはり、高速道路をどうしても無料化したい関係者による陰謀だと言えるでしょう。」
税金を使っていることは同じなのに、
なぜバスは料金徴収を是として高速料金徴収は否とするんでしょ。
つか、2-3行程度前に書いた内容と相反する文章をしゃあしゃあと書けるのは、
才能ですね。頭の程度はゴキブリよりは下のようですが。
つか、論証抜きでスローガンだけ掲げておればよいならば、
政治家というものは実に気楽なもので。
犬風情が人間の仕事をするのには、かなり無理があるようですな。
こんなカスを税金で食わせているかと思うとねえ…
221 :
国道774号線:04/03/07 00:13 ID:D1lzXuWQ
馬鹿犬より野良犬の方がマシ
L'espace
>>220L'espace様
上のレスはリターンミスです。ごめんなさい。
江戸川区は解○の本拠地だったような(うろ覚え)。
T○Sで某キャスターが湾岸戦争で、「屠殺場のようだ」
と発言して袋だたきにした組合がある所じゃ・・・
これだけは言えますね。
熱い!ヤバイ!!間違いない!!!
江戸川区
>>219(L'espace◆espace/lRo様)
> ここまで、この問題が大きくなると、
> これはやはり、高速道路利権を手放したくない関係者による
> 陰謀だと言えるでしょう。
陰謀!イイですねぇ〜。陰謀論は、トンデモに通じる!!
「陰謀」とは、その背景は何も考えずに、根拠無しに断罪できる言語ですからね。
(たとえば。「アンチフリクラのはびこるこのスレがアボーンされないのは、公団関係者による
陰謀である」とも言えます。)
出来の悪いカルトでもよく使われる(使われた)言語ですよ。
> これからの高速道路建設、および維持費等は、
> 税金で賄うべきであることは、疑う余地もありません。
> そこに利権が関わる余地は、とても少なくなることでしょう。
大いに異議あり!料金として明らかになっているからこそ、公団の経営問題がここまで
でかくなっているわけで、お役所直轄では、多数ある税金の使われ方問題の一つでしか
なくなります。
(もしも。本四連絡橋やアクアラインが、JHのプール制に完全に組み入れられたとしたら、
ここまで高い料金として大騒ぎになったかどうか。ある日通行料金が値上げになった。その程度の
認識になったのでは?)
加えて利権の関わる余地は、そのままですし、見えなくなる分始末が悪くなります。
>>218(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 随分昔のフリーウェイクラブ掲示板の話題が出ていますが、
> 私が入会した当初は閑古鳥が鳴いており、一ヶ月に数件程度の書き込みしかありませんでした。
> ただ、書き込みの内容は道路行政に対して、意見や主張として立派に通用する内容の物もあり
> 抗議団体の掲示板として恥ずかしくないと思っていました。
> ですから私も調べた事など書き込んでいましたが、
> 誰かさんが参入してから違う方向に傾き始め
2ちゃんねるのスレは、住人が作る物であって、そのスレの方向によって議論、情報提供として
すばらしいものにも、犯罪のネタにもなり得る「鏡」みたいなものだ。とは、良く聴きますが・・。
> 今ではお笑い掲示板となっている有様です。
新人のkurodai 氏も愉快な輩だなぁ。
タイトル : 義を見てせざるは勇なきなり
(略)
料金所の突破も最近では楽にできるようになりました。
小さく小さくハイカくらいに小さく折って、渡してそのまま突破です。
たいてい「あっ不法通行だ!」と思われるようですがみなさん手元の
通行書を見て力が抜けていく様がミラー越しに見てとれます。
義を見てせざるは勇なきなり。私は意気地なしではありません。
==
十分に意気地無しです。そういうのなら、宣言書を堂々と晒し、JH職員に手交してナンボではないかと。
いい大人がピンポンダッシュやってるのを見てるみたいで、実に気分が悪いですね。
>>220(L'espace◆espace/lRo様)
> つか、論証抜きでスローガンだけ掲げておればよいならば、
> 政治家というものは実に気楽なもので。
ビラで、江角マキコが年金問題でCMをやってるが、適当な発言であり、
いい加減な仕事をするな、という雑誌記事を元に話を組み立ててるようですが、
まんま自分に跳ね返ってる気が。
代表質問でも、道路発言は全くないし(江戸川区人口抑制論とたばこ問題は
ありますが)
「あんたさぁ〜、適当な「仕事」すんなよなぁ〜。」
(ついでに。ネタ元雑誌はこれ。要するに、若向け雑誌に、年金問題の検証というよりかは
江角マキコがでかい顔して「大丈夫だ」といわせてる無神経ぶりが気に入らない、ということか。)
http://sabra.jp/generally/index.html > こんなカスを税金で食わせているかと思うとねえ…
芸能人の場合には、出たCMでイメージを傷つけられる→今後の仕事に問題というのが
如実に表れるのですが、政治家である副会長もその感覚が鈍感というか。
>>223(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
まあ、かような人物を選んだ責任以外は、あまり江戸川区民を責めてはいけません。
(連中に、このスレアボーンの口実を作らせるのも、癪ですし。)
何か隔離板でものすごい凶悪な電波が出ています。
税金の拒否が正当?真面目に払ってる人や、滞納対応に難儀してるお役人にとってはフザケンナ!
(お役人の滞納対応は、甘いと言われても仕方がないが、未納が多ければ追求するのは議会でしょうに)
高速道路問題の自由闊達な意見?都合の悪いことは抹消する掲示板が、何を言う?
国も自治体も、政治家も、誰も「あなたの生活」を守ってはくれません?
じゃ、あなたが事故を起こしたときに、助けてくれたのはどこの誰だ?
政治家も守らない?じゃ、あなたの存在もいりませんね。
これもまた直接民主主義の、一つの形態なのです。
憲法16条は「平穏に請願する権利」は認めてるが、どこが平穏なんだか?
・・・・マジで暴れたい。
>>219 L'espace ◆espace/lRo 様
高速道路という極めて高い公共性を備えた社会資本に対して、
利用者から、通行料金の名目で費用を負担させるという考え方は、
とても納得できることではなく、
ドライバーや車両所有者から、
税金を徴収することの正当性を疑わせます。
整備を急ぐための有料制度であった事実を無視していますね。
余談ですが、都議選の選挙事務所前にあった交差点は
(歩いて一分かかりません)
それはそれは渋滞の凄い交差点で税金で整備していますが
いまだに完成しません
税金だけで事業を行うとこれだけの年月がかかるのです。
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/02zigyosyokai_fl/14_fl/14go_02.html >>223 真・矢府住人 ◆IApAHNvIKg 様
そんな組合があったとは元江戸川区民として・・。
>>225 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
フリーウェイクラブの掲示板も鏡だと思います、
会員の程度がよく分かります。
>>225サン電視台さん
フリクラの行為って、
・義を見てせざるは勇なきなり
というよりはむしろ、
・勇ありて義なきは乱を為す
のような。
そういえば、隔離板でゴキブリが
>ただし、フリーウェイクラブでは、
>「通行料金は税金ではない」
>「税金により、高速道路の建設と運営は行うべき」
>との主張ですから、
とか書いてましたが、
前段はともかく、後段はフリクラの主張内容でしたっけ。
高速道路建設はとりあえず凍結というのが立場だったと思うんですがね。
仮にこれを認めたとしても、
>これからの高速道路建設、および維持費等は、
>税金で賄うべきであることは、疑う余地もありません。
>そこに利権が関わる余地は、とても少なくなることでしょう。
なぜ利権がかかわる余地が少なくなるのかなあ。俺にはどうしても理解できない。
国家予算ではチェックアンドバランスがきっちり働いていると考えていいのは
大学・高校での社会科の入試問題の中だけだと思うんですが。
一般的な日本人の考えることとは著しく乖離していることを自覚してるんでしょうか。
>>227 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
>国も自治体も、政治家も、誰も「あなたの生活」を守ってはくれません?
フリーウェイ共和国に生まれなくて良かったです。
ちなみに私の生まれた日本国では
生活困難な人などに補助や生活保護など行っておりますし、
議員等にも気軽に相談にのって頂いていました。
私自身もその恩恵を受けた一人です。
そのような理由からか、
いい年をしていながら親のスネをかじり続け苦労も知らない野郎が
大言壮語を吐いていると反吐が出てきます。
>じゃ、あなたが事故を起こしたときに、助けてくれたのはどこの誰だ?
政治家も守らない?じゃ、あなたの存在もいりませんね。
同意します。
231 :
国道774号線:04/03/07 22:32 ID:632A0Jhl
議員に何の相談が??
232 :
国道774号線:04/03/08 14:48 ID:aTCZkVg0
犬のアジ演説もつまらなくなった
toppoタンはイラクにでも逝ってください
234 :
国道774号線:04/03/09 20:24 ID:aDY+hMYV
イラクが迷惑です
235 :
国道774号線:04/03/09 22:32 ID:i0jJphND
保守。
タイトル : Re: バスへの補助金
投稿日 : 2004/03/10(Wed) 03:19
投稿者 : マチキング
> そこに利権が関わる余地は、とても少なくなることでしょう
利権の固まりは議員さんでは?
税金なんてただの消化予算程度にしか思ってないでしょ。
会計検査団体も簡単に白と黒を逆転してくれるしね。
それより、民間運営で株式公開し、今までの借金清算や
株式上場による経済効果を狙ってほしいですね。
税金投入の原則に縛られて、民営化することのメリットを考えていないですね。
まぁ、区議会議員さんは自分の区のことだけを考えなさい!
国益を考える立場にある人は別にいるのですから。
畑違いもいいところ。そんな時間を持つことは有権者に対しても冒涜ですし、立場を理解していなさすぎです。
あなたは先日、議員という立場を踏まえてフリクラを応援しているとおっしゃっていたので。
タイトル : Re: これもまた直接民主主義かと
投稿日 : 2004/03/10(Wed) 03:36
投稿者 : マチキング
高速道路問題なんて国の諸問題からすれば些細な問題ですよ。
高速道路を無料で走れるのが一人あたりのメリットって年間何万円ですか?
まさか浮いた分で国民の消費があがると思ってますか?
今の日本、年金問題が解決されねば消費は滞りますよ。
将来が不安定ならば、消費を避けて貯蓄に回す。
貯蓄に回れば、経済の発展はありえない。
企業消費より、個人消費者が圧倒的に上回っているんですよ。
根底の解決こそが、真の問題であって
道路公団問題は真の問題ではないと舛添氏はいいたいのでは?
田中氏は舛添氏を批判できないでしょ
考えているレベルが違いますし、本人と会談もしていない。
それなのに呼び捨てにして批判するなんて大人ではないですね。
(私も面識がないのに批判しましたので大人ではありませんね)
乱文長文しつれいしました
==
もう一丁。さて、明確な反論が出来るや否や?
238 :
興味深深:04/03/10 18:22 ID:yIPD7k/U
>236.237 サン電視台様
保守 ご苦労様です
隔離版の歯抜けトピを読める事ができて感謝です
またヤフトピに3歳児が復活しました。
やはり同じ内容なので新たなデムパは期待できないですね。
最近の隔離版読むと嫌悪しかないですね。
ラッシュかけてやろうかなぁ・・・
タイトル: 本日初めて行いました。
記事No: 1916
投稿日: 2004/03/10(Wed) 23:11
投稿者: kurodai
富士山スバルラインの無料通行。
やはり袋小路の為止められて、次長(中田さん)まで出てきました。
収受員の方の話だと第一号だとか。
感想
「勉強不足」
やはりあぐらをかいてるなあ、と思いました。
これだけ道路が世間で叩かれてるのにFWCを知らないとは。
でも彼らは「お金を払って下さい」としか言えないんですね。
「払ったら抗議の意思を伝える」とも言っていましたが
アテにならないのでどうしても払えないと言って立ち去りました。
払われるのが当たり前では無いのに。
会長にお電話して対策を頂いた時には心強かったです。
ありがとうございました。
軽ですからたった1700円(三倍だと5100円か)の抗議です。これでその不透明な部分が明らかになれば安いものです。
収受員の態度が悪いので素人にはオススメできない。
道路としてはあんまり面白くない
ので(もう飽きた)一年に3回くらいしか使わないのが
正直なところです。
山梨県議会の党とテレビ局に質問メールを出しました。
スカイラインは無料になったのに何故有料でありつづけるのか?
一本道で普通車2300円はいかにも高いがその内訳はどうなっているのか?
実際の必要経費から計算する一台あたりのコストはいくらなのか?
環境保護の視点ならば乗鞍スカイラインのような通行規制、冬季通行禁止
等の措置はとれないのか?
無料になったら通行量が増大するというが、それを止める方法は
今までどうりの料金を徴収するしかないのか?
(入り口で駐車場のように総量規制でもやればいい、
ウィークデイでスカイラインが混んでいるのは見たことがありません)
日本自慢の富士山の道路なら国にお願いして管理費を出してもらい
無料にして観光資源にできないのか?
(国に依頼したことはあるのかないのか?)
さてどうなるか
--
百万歩ぐらい譲って、仮に支払拒否に正当性を認めることが可能であるとしても、
生活に必要不可欠と考えうる道路と、それ以外の、たとえば観光用の道路については切り分けて考えるべき
→違うロジックを用意すべき、と思うんだけどなあ。
つか、支払拒否という手段をとる理由について、理論武装なさったほうがよろしいかと。
まあ考えていないとは思いますが。
俺からすれば、まさに
>感想
>「勉強不足」
の一言ですな。
あと、自分らできっちりアピールもしていないのに、
知っていて当然というのはあまりに虫のいい話だなあ。
どうやったらこういう発想ができるんだろう。
>>230(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> >国も自治体も、政治家も、誰も「あなたの生活」を守ってはくれません?
> フリーウェイ共和国に生まれなくて良かったです。
その共和国は、変なところに法律が発達してるんでしょ?
脱会者への圧力とか、自らの財産権のため「だけ」には、当てにならないはずの国に
泣きつくとか。
(偽宣言書を、私文書偽造で訴えた事。)
>>238(興味深深様)
> またヤフトピに3歳児が復活しました。
> やはり同じ内容なので新たなデムパは期待できないですね。
ヘボヘボですね。アジテーションにしては。まあ隔離板に期待の新人が登場してくれましたし。
>>239-240(L'espace◆espace/lRo様)
> 百万歩ぐらい譲って、仮に支払拒否に正当性を認めることが可能であるとしても、
> 生活に必要不可欠と考えうる道路と、それ以外の、たとえば観光用の道路については切り分けて考えるべき
> →違うロジックを用意すべき、と思うんだけどなあ。
副怪鳥のいう「理論」ともそぐわないし(公共財は無料化すべき)、収受員さんの
「払えば抗議の意志を伝えますよ」というのは、極めて道理がかなってるかと・・つか、どうせ本丸には、いっていないでしょ。
> あと、自分らできっちりアピールもしていないのに、
> 知っていて当然というのはあまりに虫のいい話だなあ。
> どうやったらこういう発想ができるんだろう。
無銭通行という「キモ」以外、理論・抗議アピール・宣伝は、全てアウトソーイング・・もとい、丸投げしちゃってますからね。
ごぶです。
>>227サン電視台様
前回の発言は不謹慎でしたm(_ _)m
隔離板の新人はなかなかの毒電波ぶりですね(笑
________
タイトル : 調べてあきれた。
投稿日 : 2004/03/11(Thu) 18:46
投稿者 : kurodai
この道路は1964年から開通してるじゃないですか、
http://fujisen.web.infoseek.co.jp/index2.htm 30キロの道路が40年も有料だったのか。
同じ道路で金を取りつづけていたとは。
なんの文句も無く無関心なドライバーにも責任はあるが。
冬の除雪なんて無駄だし観光道路なんだから冬季閉鎖でいい。
除雪作業のお金がもったいない。
これは声を大にする価値有りですね。
________
>冬の除雪なんて無駄だし観光道路なんだから冬季閉鎖でいい。
地元の意見は全く無視ですか。
有料道路はお前らのような愚連隊だけのためにあるのではない。
閑話休題で、フリクラとは違いますが、脱法集団として、
こんな連中もいるみたいです。
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/net/1076591551/ 日本のモラルはどうなる!
スレ違い。ごめんなさいです。
>>242サン電視台さん
>・・つか、どうせ本丸には、いっていないでしょ。
でしょうね。一度ぐらい道路公団本体にデモでもすればいいと思うんですがね。
>>243真・矢府住人さん
>>冬の除雪なんて無駄だし観光道路なんだから冬季閉鎖でいい。
>地元の意見は全く無視ですか。
>有料道路はお前らのような愚連隊だけのためにあるのではない。
小御岳神社の方々も冬の生活があるでしょうから、たぶん必要でしょうね。
彼らの生活を無視するなら、kurodai君の言う冬季閉鎖でもいいと思いますがね。
それにしてもランボ君、あの文体はどこかで見たような気がしますが…
#まあ、毎度のことですが
>>243(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> >冬の除雪なんて無駄だし観光道路なんだから冬季閉鎖でいい。
> 地元の意見は全く無視ですか。
> 有料道路はお前らのような愚連隊だけのためにあるのではない。
そーんさんに突っ込まれて、のレスですが・・。
タイトル : お盆の10日だけ
投稿日 : 2004/03/13(Sat) 23:11
投稿者 : kurodai
小馬鹿にしてますね。
さすがにそれはHPのアタマに載せてるんで知ってます。
無料のスカイラインも同じことをやっています。
オンシーズンの期間限定マイカー規制
30キロの道路が40年も有料で、これからもなんの具体的説明も
無く有料で、
冬はほとんど全線開通できないのに除雪機動かして、いいの?
思うにレジャーの少なかった時代の名残なんですなあ。上に行っても
富士山の山開きって夏だろ。
静岡にできて山梨にできないのか?同じ有料道路でも山梨県は赤字のとこは無料開放してる。なのになんでなんで?
==
スバルラインの料金は、償還と言うよりも、「富士山保護法定外税」として、償還完了の2005年以降も存続する方針だそうです。
また、環境税としてなら、(500〜1000円くらいなら)やむを得なかろう、という意見が9割賛成なんだとか。
http://www.sannichi.co.jp/CLICK/011023-1106.html
>>244(L'espace◆espace/lRo様)
> >地元の意見は全く無視ですか。
> >有料道路はお前らのような愚連隊だけのためにあるのではない。
> 小御岳神社の方々も冬の生活があるでしょうから、たぶん必要でしょうね。
> 彼らの生活を無視するなら、kurodai君の言う冬季閉鎖でもいいと思いますがね。
山梨日日の記事を受けた、山岳会のページによると、記事はもう少し詳しく、
ttp://www.big.or.jp/~arimochi/info.01.11.08.11.html ==
富士山五合目で調査を行った同ライン利用者と登山者に限定すると、容認派はさらに
増加。「賛成」(51・0%)と「やむを得ない」(44・6%)を合わせ、95・
6%に達した。
==
とあります。反対意見は、観光業界の影響というところでしょうか。
思い違いかもしれませんが、
最近、フリクラの規約が変更されてませんか?
お気づきの方はよろしくお願いします。
タイトル : 残念
投稿日 : 2004/03/18(Thu) 21:08
投稿者 : kurodai
(略)
残念、2ちゃんねるくらいしか反応がない、しかもメンバー固定化。
主義主張は違うが同じ人種ですね。
冬は行けても四合目、雲がかかれば一合目(←かなり安くなる)雨が降ったらすぐ閉鎖。
五合目のお店も全部閉めています。神社にシャッターが下りていたのには正直凹んだ。
冬のスバルラインなんてそんなもんです。えらい寒いし。
往復1000円なら納得できる金額です。
====
おいおい〜?結局ここを見て調べた気になったのか??
さて。例の裁判の記録を閲覧してきました。
平成15年(行ウ)第621号&第646号ですが、2/3に行われたのは、第1回口頭弁論でした。
JHは、証拠として会員に送った裁決書の写しを用意し、応訴することを宣言。
一方の会員側の証拠物件は、強制徴収の通知書の写しと裁決書の写し。
通知書の様式をしかと見てきました。
(なお。被告=日本道路公団&原告=副会長のビラに出た名前から、事件番号を検索することも可能でした。)
250 :
国道774号線:04/03/20 13:05 ID:zpqRpk0m
新人のkurodaiです。
ご指導、よろしくお願いします。
曰く「ピンポンダッシュ」は後ろの車両に御迷惑をかけないためです。
意気地なしに見えてもかまいません。
逐一丁寧なお返事をいただけてとても勉強になり、感謝しています。
無関心よりはずっとマシです。
今後ともよろしくお願いします。
皆様ご無沙汰しております。
>>245>>247サン電視台さん
思ったよりも有料維持容認が多いですね。正直なところ驚いてます。
やはり特殊な道路だからでしょうか。
こういうところを強行突破の対象に選ぶのは間違っていると思いますね。
今更ですが
>>243で真・矢府住人さんご案内のkurodai氏の投稿より
>この道路は1964年から開通してるじゃないですか、
>
http://fujisen.web.infoseek.co.jp/index2.htm >30キロの道路が40年も有料だったのか。
>同じ道路で金を取りつづけていたとは。
なぜ「40年」有料だと問題なのか、という質問には答えられるのでしょうか。
先に書いておきますが、
都道府県レベル以下の道路公社にJHや首都高と同じフリクラ論理を適用するのは
無理があると思いますよ。念のため。
>>249でサン電視台さんご案内のkurodai氏の投稿より
>冬は行けても四合目、雲がかかれば一合目(←かなり安くなる)雨が降ったらすぐ閉鎖。
>五合目のお店も全部閉めています。神社にシャッターが下りていたのには正直凹んだ。
>冬のスバルラインなんてそんなもんです。えらい寒いし。
そうなのですか。冬に富士山に行くことは無いので知りませんでした。ありがとうございます。
>>249サン電視台さん
毎度毎度お疲れ様です。
考えてみましたら、本当に注目されたいならばフリクラが自分で公開すべき事項のような。
254 :
国道774号線:04/03/22 07:01 ID:tfxH6oU9
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
鶏のごとく朝早くからの書き込みご苦労様です。
無料通行のチケット販売も明文化されれば一気にお終いなのですが、
国も優しいですね。
裁判ネタは更新を無視し続けて罰金ネタはもう更新です。
実際歪んだ体質です。
http://freewayclub.cside.com/ 政府は21日、高速道路や一般有料道路で支払い拒否した場合、
最高で30万円の罰金を科す方針を決めた。
改正案が今国会で成立すれば、来年夏以降の実施となる。
これでフリクラも終わりか?
(3/22 けんじ)
>>252サン電視台さん
やっとフリクラの活動成果がひとつ出ましたね。
10年以上経ってしまいましたが。
犬がいつ逃げ出すのか、楽しみだなあ。
実はもう逃げ出しているのかもしれないけど。
無賃が犯罪になればやらないと逝っていたやつは多かったので(マジシャン筆頭に)
会員は激減するな。
少なくとも無賃を続けるやつは皆無だろう。
以前に隔離板で法改正になったらどうする?という質問をしたことがあったが、
そんなことはあり得ないという回答だったなぁ。
着々とオ○ムと同じ道を歩んでおりますな。
258 :
国道774号線:04/03/22 12:08 ID:MflRZqib
永田町、GoodJob!!
259 :
国道774号線:04/03/22 13:38 ID:XmLaYxVw
真面目に生きている人が報われる世の中で無ければならない。
今度の道交法改正もかなりそう言う点が盛り込まれていますよ。
260 :
国道774号線:04/03/22 15:20 ID:oPoNn+OZ
びっくりびっくり!
保存しておきます。
タイトル : 罰金報道の件
投稿日 : 2004/03/22(Mon) 15:36
投稿者 : 京都会員
初めてカキコさせて頂きます。
罰金報道の件についてたった今、和合会長に電話をしました。
会長はおっしゃいました。「今まで通り、堂々とやったらいい。
今回の法案は不正通行者を対象としているがそもそも、
暴走族等が料金所を強行突破するのは不正通行として理解できる。
しかし我々のように無料通行宣言書を用いて堂々と行う市民運動が果たして不正通行にあてはまるのか?
不正通行の定義というものが現在はっきりしてないじゃないか。俺はこの法案が国会を通過するとは思えない。
ケツは俺が全部拭くから今まで通り臆することなくやってくれ!!!」
と激励の言葉を頂きました。私も不退転の決意で今後も、無料通行を行ってまいります。
誰がケツを拭こうと、賞罰はやった本人に付くだろうに。。。
263 :
国道774号線:04/03/22 18:00 ID:MqjhTAOD
これからは刑事事件になるわけか。
法律が改正され、告発さえされれば、
警察は喜んで介入するだろうな。
そうなっても自身の名前を書いた紙を渡して
無銭通行するような確信犯っているのかな?
オウムみたいだね、ほんとに。
>>250 > 新人のkurodaiです。
> ご指導、よろしくお願いします。
会によれば、「公団会計車の巣窟」のここを覗いていて大丈夫なのか?と心配するが
まあいいか。
> 曰く「ピンポンダッシュ」は後ろの車両に御迷惑をかけないためです。
> 意気地なしに見えてもかまいません。
う〜ん。それならば、むしろ事務所に直行した方がよろしいかと。
> 逐一丁寧なお返事をいただけてとても勉強になり、感謝しています。
つーか・・そのくらいの蓄積があるはずなのに、会はなんも言ってこないんかい?
そっちの方がおかしい話だわい。
>>251(L'espace◆espace/lRo様)
> 思ったよりも有料維持容認が多いですね。正直なところ驚いてます。
> やはり特殊な道路だからでしょうか。
> こういうところを強行突破の対象に選ぶのは間違っていると思いますね。
こうなると、もはや「堂々と行う市民運動」とは乖離していますが。
> 毎度毎度お疲れ様です。
> 考えてみましたら、本当に注目されたいならばフリクラが自分で公開すべき事項のような。
次の口頭弁論は4/13でっす。
>>255(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 鶏のごとく朝早くからの書き込みご苦労様です。
仕事が〜(泣)。まさか朝一で開けた読売新聞ダイジェスト版(メール)の
中に、あの記事があろうとは・・。
> 裁判ネタは更新を無視し続けて罰金ネタはもう更新です。
> 実際歪んだ体質です。
ゆがみきっています。
最後のあがきとしては、道路公団の民営化法案を廃案、もしくは継続審議とさせる位ですが、
支払い拒否罰金規定は、それと切り離してでも成立させるだろうし・・。
> これでフリクラも終わりか?
終わりましたね、これで・・・・。
>>256(L'espace◆espace/lRo様)
> やっとフリクラの活動成果がひとつ出ましたね。
> 10年以上経ってしまいましたが。
遅かったなぁ・・でも、これで、会員共に苦しめられているブースのおじさん達に
光が。
> 犬がいつ逃げ出すのか、楽しみだなあ。
> 実はもう逃げ出しているのかもしれないけど。
4月のビラ待ちですね。どう逃げ口上を言うのか。
思えば。
投稿者: ルパン三世
投稿日時: 01/12/31 09:38:37
おそらく一日相当数の無料通行が行われていると推測されますが1000人には及んでいません。
よって首都高速道路公団崩壊の日時を変更します。
2002年6月30日午前0時とします。
皆のエネルギーが全国の料金所に浸透し始めました、
フリーウエイクラブの知名度は急上昇しています。
ガンガン行こうッ!
頑張って行こう!
確かに記事では、
=
「不払い宣言」による通行が約6万1000台(同4万6000台増)などとなっている。
とあるから、1000人は突破した。エネルギーも知名度も上昇した。ガンガン行こうッ!永田町!
>>261(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
保存の、京都会員発言。
> 「今まで通り、堂々とやったらいい。今回の法案は不正通行者を対象としているがそもそも、
> 暴走族等が料金所を強行突破するのは不正通行として理解できる。
> しかし我々のように無料通行宣言書を用いて堂々と行う市民運動が果たして不正通行にあてはまるのか?
> 不正通行の定義というものが現在はっきりしてないじゃないか。俺はこの法案が国会を通過するとは思えない。
> ケツは俺が全部拭くから今まで通り臆することなくやってくれ!!!」
ハライテー。通ったら、終わりですね。首魁として第一号の罰金刑に処されてくれ。
==
特に最近は、「30年の償還期限を過ぎれば無料開放する、という公約を破った国や公団に問題がある」
として不払い通行を“奨励”する動きや、これに呼応した意図的な不払い通行が増えている。
このため、罰則規定を設け、公団を引き継ぐ新会社が刑事告訴して裁判で罰金を科すことができるように
改めることで、運転手の自制を促そうという狙いだ。
同時に、「警察には『民事不介入の原則』があるから、料金を払わないでも心配ない」といった不正通行の
奨励を封じる効果も期待している。
==
とあり、まさにフリクラ対策法案ですな。
罰金刑は刑事罰。もちろん強制徴収も食らって、前科も食らって、(5年間は犯罪者名簿に名が載ります。)
ケツなどふける訳はない。
特に企業ぐるみなら、お役所の指名停止は免れまい。
>>256 L'espace ◆espace/lRo 様
不正通行に対する罰金刑の創設
フリーウェイクラブ14年間の立派な成果です
胸を張っていきましょうフリーウェイクラブのみなさん
2004年、無料通行は不法行為から違法行為へ。
まるでなにかのキャッチフレーズですね
>>265-267 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
今回の立法措置への抗議活動は無いのでしょうか?
日本を変えたいらしいですから(北朝鮮化か?)
今回の行政と立法府の対応にも果敢に立ち向かって欲しいものです
会長の独り言、更新・・・・・・・・。
現実逃避を起こしたらしく、見るに堪えない。可哀想に・・。
説法会、もとい、勉強会で言っていた会場道路構想とは、これか・・・・。
(憐憫さえ感じるよ・・。)
>>252サン電視台様
記事見ました。GJ&お疲れです。
仕事が休みだったので、寝坊で乗り遅れてしまいました(笑
やっぱ、T○Sで放映された行状が決定打ですかね?
>これでフリクラも終わりか?
>(3/22 けんじ)
これをトップページに載せるなんて、
けんじ君は意外に冷静な判断ができる人間なのかな?
怪鳥は完全に取り乱してますね(激藁
http://freewayclub.cside.com/hitorigoto.html サン電視台様はアンチの代表だそうです(笑
>>261ごんべー様
無料通行はすべて個人によるものとしておきながら、
今更どのケツを拭くというのでしょうか(爆笑
「改正されるきっかけを作ったのは自分だ」
と会員に土下座するのが先だと思うのですが(嘲笑
>>261ごんべーさんご案内の京都会員(まさか滝井君じゃないよね)氏の投稿より
>「今まで通り、堂々とやったらいい。
>今回の法案は不正通行者を対象としているがそもそも、
>暴走族等が料金所を強行突破するのは不正通行として理解できる。
>しかし我々のように無料通行宣言書を用いて堂々と行う市民運動が果たして不正通行にあてはまるのか?
>不正通行の定義というものが現在はっきりしてないじゃないか。俺はこの法案が国会を通過するとは思えない。
>ケツは俺が全部拭くから今まで通り臆することなくやってくれ!!!」
裏を返せば法案が通ったら話は別だ、ということでしょうか。
不正通行の定義って…金を払わないで通過すればすべて不正通行、
というのがフリクラ会員以外のコンセンサスかと。
>>264>>269サン電視台さん
> 次の口頭弁論は4/13でっす。
さすがにきっちりおさえられてますね。普通の会員より遥かに詳しいですね。
ゴリラ閣下の妄想、すごい、つーか見てはいけないものを見てしまったような。
50km沖ですか…領海外ですね。
あと、そんなの作ったら海運はどうなるんだっつーか。
マジシャン氏は高速道路・有料道路のない自治体で無料化を掲げて
どうすんだ、っつーか。
タイトル: 火にガソリン
記事No: 1954
投稿日: 2004/03/22(Mon) 13:56
投稿者: kurodai
我々の活動がますます有名になる?のかな。
やっと一歩前進ですね!!一目置かれたわけだ。
それで手続きが急に早くなるわけでもないだろうに。
数が増えてる原因を潰さない限りなくなりはしないです。
逆にまた工事失敗、値上げ、慢性的渋滞、がなおらないとメンバーが
増えるだけ。原因はすべてドライバーか?
第二東名、その他の高速工事の無駄金の責任追及をできる法律
を作ってもらわないと。
FAQの更新をお願いします。
--
手続きが早いか遅いかの問題ではなく、罰せられるか否かの違いなんで。
数が増えている原因は何の罰則もないから、と考えておりましたが。
あの隔離板の投稿を見て何らかの理念を感じ取ることができるならば、
いままで受けてきた教育がまともだったかどうか、見直したほうが良いと思います。
で、今回の対応ですが、これこそが「数が増えている原因を潰」す方法論かと思います。
>>268(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 不正通行に対する罰金刑の創設
> フリーウェイクラブ14年間の立派な成果です
> 胸を張っていきましょうフリーウェイクラブのみなさん
> 2004年、無料通行は不法行為から違法行為へ。
> まるでなにかのキャッチフレーズですね
旧スレ6より。
314 名前: 国道774号線 02/11/09 12:19 ID:UxkIlMKH
フリーウェイクラブ
第1章 旧料金通行時代
第2章 無料通行時代
第3章 強制徴収時代
第4章 刑事訴追時代
第5章 服役時代〜そして解散へ
成立すれば、第4章突入ですな。
> 今回の立法措置への抗議活動は無いのでしょうか?
> 日本を変えたいらしいですから(北朝鮮化か?)
> 今回の行政と立法府の対応にも果敢に立ち向かって欲しいものです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040322-00000312-yom-pol によれば、30日審議入り、連休前の衆議院通過ねらいだそうだから、タイムリミットはほとんどない。
しかし、司法は、この動きに反応するはずだし・・。
>>270(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> やっぱ、T○Sで放映された行状が決定打ですかね?
かなり、民意から見ても効きましたね。
ここよりももっと、ニュートラルなはずのN速+ですら、「公団けしからん」意見は
結構あっても、「フリクラがんばれ」な意見はないところが。
あとは、フリクラの皆さんの言うとおり、注目される存在になったわけで。
2002年度の、宣言書無銭通行者が6万1000台と、対前年度比4万6000台増。
これだけの増え方では、もう黙ってるわけにはいかないでしょう。
> けんじ君は意外に冷静な判断ができる人間なのかな?
いや〜。掲示板では「社会が悪い」と、尾崎豊の唄みたいな事を言っております。
言っておきますよ。そのいかれた公団の経営があったからこそ、10数年も無銭通行が罰金に
ならなかったんだと。
> サン電視台様はアンチの代表だそうです(笑
会費も集めていないのに、代表も何もないはずですが、何か?(笑)
> 「改正されるきっかけを作ったのは自分だ」
> と会員に土下座するのが先だと思うのですが(嘲笑
ついでに、値上げ問題裁判をことごとく敗北させる判例を作った前例も作っています。
それもあわせて。
>>271(L'espace◆espace/lRo様)
> 不正通行の定義って…金を払わないで通過すればすべて不正通行、
> というのがフリクラ会員以外のコンセンサスかと。
読売新聞の記事では、フリクラは珍走並の扱いしかされていない、間違いない。
これで、正当な市民運動です、ってのはもはやリカバー不能かと。
(ニュースの森での、あの品のなさが物語るわい。)
> > 次の口頭弁論は4/13でっす。
> さすがにきっちりおさえられてますね。普通の会員より遥かに詳しいですね。
10数年の歴史と、2000人以上の会員を擁するカルトと対抗するには、このくらいは。
・・・・といいたいところですが、次の口頭弁論終わる頃には、無銭通行罰金法案も峠を越えてると
思われ、そうなれば裁判にも影響が・・・・。
> ゴリラ閣下の妄想、すごい、つーか見てはいけないものを見てしまったような。
> 50km沖ですか…領海外ですね。
> あと、そんなの作ったら海運はどうなるんだっつーか。
何か、戦前の下関〜対馬〜釜山の海底トンネルや、大間〜函館連絡橋が可愛く見えてきた。
通行料金が必要なんですね、あの妄想道路には。
北海道の冬の玄界灘って何ですか?(´Д`)
>タイトル : 公団はとっとと滅びればいい
>記事No : 1960
>投稿日 : 2004/03/23(Tue) 01:09
>投稿者 : 400R
(内容の転載は自粛)
これは殺人予告?
278 :
kurodai:04/03/23 04:18 ID:snkzU3rH
これだけのエネルギーを割いていて
どうしてあげないのか理解できないです。
30万とか警察とかでびびる人たちでもないようです。
正しいと信じて覚悟を決めて行動している人達を抑える方法としては
一番マズイのではないかと思います。
(私がもしお金を払うとしたら収受員のおじさんに宣言書を渡した時に
その収受員さんが
「お客様に大変ご迷惑をおかけしまして誠に申し訳ございません、
しかる手続きは取らさせて頂きますが、
お客様のご意見は私○○が責任を持って上司の○△にお伝えさせていただきます。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。どうぞ行って下さい。」
と頭を下げられたら絶対払います。こんな対応をされたら私の負けです
ピンポンダッシュのルームミラーごしに頭を深々と下げられていたら、バックして
払うだろう)
30万罰則でしょっ引かれたらそれこそ殉教者扱いです。
その時マスコミはどちらの見方、味方をするでしょうか?
このネタを見逃すと思いますか?
そして世論はどちらの味方をすると考えますか?
日本だけでなく世界の世論はどちらにつくでしょうか。
>>277(なかのひと見習補佐代理候補◆Qw5aKYwoS6様)
> これは殺人予告?
殺人予告、ですね・・・・。
>>278(kurodai様)
> 30万とか警察とかでびびる人たちでもないようです。
> 正しいと信じて覚悟を決めて行動している人達を抑える方法としては
> 一番マズイのではないかと思います。
違反者の類型と、執行方法の類型(すみません・・ソースが解らなくなってしまいました)てのがありまして
1)不知者 ・・(例)え?高速って金払うんだ・・知らなかった。
2)利己的行動者 ・・(例)宣言書使えば高速代がいらなくなるぞ
3)反抗者 ・・(例)無銭通行?じゃ、JHは何やってるんだよ?!
と分かれていて、フリクラの場合、2)と3)がいることが、事をやっかいにしているわけですわ。
反抗者に対して懐柔策を取れば、利己的行動者の思う壺。
利己的行動者に対して、強制徴収かければ、今度は反抗者がやかましくなる。
ここまでは、フリクラの行動の模倣犯(犯罪ではないので、模倣者、が正確)が出るのがやっかい
と、事を荒立てなかったわけでしょうが、あの数字の延びでは、もう黙ってる必要はない、と、判断された
という図ですね。
> 30万罰則でしょっ引かれたらそれこそ殉教者扱いです。
> その時マスコミはどちらの見方、味方をするでしょうか?
> このネタを見逃すと思いますか?
> そして世論はどちらの味方をすると考えますか?
> 日本だけでなく世界の世論はどちらにつくでしょうか。
当局はネガティブキャンペーンを振るでしょうね。
珍走の強行突破と並列で、宣言書差し出し突破の場面を流すとか、
ニュースの森の、あの会長の下品な笑顔を流すとか、
「宣言書の一部は、暴力団の資金源にもなっています」
とでもやっておくとか(これは事実)、
掲示板の危険発言を挙げるでも充分です。
また、ニュースの森の後の、首都高公団への意見の中に、
==
3 今回の報道を受け、正規の料金をお支払いいただいている多数の方々から「なぜ不法行為を許すのか。」
とのお叱りをいただきましたが、公団としては、不法通行者に対して今後とも断固たる措置を講じていきます。
お客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。
==
と、あることもお忘れなく。
隔離板の、ミンツ中尉の質問に答えておくか。
疑問@:上記の主張に対して、国に問題は無いと思っているのだろうか?
どっかのジャーナリストが聞いてくれないかな
公団は、嫌いです。でも、フリクラは、もっと嫌いです(笑)
公団が問題があったからこそ、フリクラを飼えたわけで、しっかりと強制徴収かけるなり、
対策取るなりしていれば。
疑問A:どんな理由により、不払い通行を犯罪に仕立て上げるのだろう?
理屈と膏薬はどこに付くとは言いますが
善良に、正直に通行料金を払っている人間に、付け回しをしている事で充分。
つうか、切符を買わないで、電車に乗って、精算もせずにおりればどうなると思います?
疑問B:不払い通行がこんなに大きな割合を占めているのは凄いが、強行突破の増加数がそれよりも多いのはなんでだろう?
本当に暴走族の数が増えたのか、フリクラの影響を受けて独自に不払いしてる人がいるのか
珍走もやっかいだが、伸び率が強行突破者の方がひどい。また、偽宣言書でも、「不払い通行」カテゴリーに入る。
これで、フリクラも珍走共々警察官に即刻引き渡せるし、料金所のおじさんが車の前に立ちはだかろうと、車を叩こうと、
現行犯による逮捕、と見なせる。
疑問C:法律が施行される以前の分の不払い通行分は「罰金」に該当するのだろうか?
東京裁判の如く、罪を決めてから過去に遡って罰したりするのだろうか
法律不遡及の原則により、無理です。(FAQにもあるでしょ?)
但し、法律施行後は、罰金と強制徴収3倍料金のダブルコンボに、前科者のレッテルがつくぞ。
>>279 犯罪予告なら「善良な市民の義務」として通報しないといけませんな。
そしてそんな犯罪予告を平然と掲示し続けている掲示板の管理者は・・・
>>278kurodaiさん
この板の趣旨とは若干ずれていることを考えておりますので、
俺はsageています。
>30万とか警察とかでびびる人たちでもないようです。
>正しいと信じて覚悟を決めて行動している人達を抑える方法としては
>一番マズイのではないかと思います。
本当に多数派が「正しいと信じて覚悟を決めて行動している」ように見えるのでしたら、
あのクラブの掲示板をきっちり観察していないため、と思います。
kurodaiさんの考えるところのあるべき姿と、フリクラの現在ある姿のギャップを
ご自分で感じていただきたいです。
幸いにして過去ログは多数残っておりますので、ご自分で見た上で判断してください。
リンクはこのスレッドの上のほうにいくつかあります。
>「お客様に大変ご迷惑をおかけしまして誠に申し訳ございません、
>しかる手続きは取らさせて頂きますが、
>お客様のご意見は私○○が責任を持って上司の○△にお伝えさせていただきます。
>ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。どうぞ行って下さい。」
「迷惑をおかけしまして誠に申し訳ございません」?
そんな対応をするわけ無いじゃないですか。寝言は寝て言うように心がけてください。
そういう対応を望むのなら、まずフリクラの皆様が礼を尽くすのが前提条件ですね。
会員諸氏がいままでどういうアクションを取ってきたのか、聞いたらどうですか?
>30万罰則でしょっ引かれたらそれこそ殉教者扱いです。
>その時マスコミはどちらの見方、味方をするでしょうか?
>このネタを見逃すと思いますか?
>そして世論はどちらの味方をすると考えますか?
殉教者扱い(?)を本当に受けられるのであれば、
現時点迄にそれなりの扱いがあるものと思います。
たとえば
・東京地裁で和合判決が出た時点
・初の強制徴収が執行された時点
・法人対象の300万クラスの強制徴収が執行された時点
ですね。
この時の各メディアの扱いをチェックなされば結論は出るでしょう。
現時点で極めて好意的に扱っているメディアは、
物流ジャーナルぐらいじゃないんですか?
世論は味方につくと考えるのは無理でしょう。
なんといっても今のフリクラの皆様のアピール力は極めて低いですから。
本当に同情がほしいのなら、もう少しマシな人材をそろえるべきですね。
>日本だけでなく世界の世論はどちらにつくでしょうか。
まさか、この程度のマターで海外通信社が報じるとでも?勘違いも甚だしいですな。
自国の利害に無関係な他国の国内問題は、海外メディアはほとんど報じませんよ。
朝日のヘラルドトリビューンで構いませんから、海外の新聞でも取ったらどうですか?
海外新聞社のwebsiteのasia-pacificを見てもお分かりになるかと思います。
せっかくですから、ミンツ中尉氏の疑問にコメント。
疑問@:上記の主張に対して、国に問題は無いと思っているのだろうか?
どっかのジャーナリストが聞いてくれないかな
30年償還期限の約束破りは問題だ、という主張単独ならば、
どうこうするほどのことでもないでしょう。
問題はそれと強行突破が結びついている現実ですから。
つーか御自分で聞いたらよいと思いますが。
疑問A:どんな理由により、不払い通行を犯罪に仕立て上げるのだろう?
理屈と膏薬はどこに付くとは言いますが
いままで犯罪ではなかったことがおかしいだけでは。
疑問B:不払い通行がこんなに大きな割合を占めているのは凄いが、強行突破の増加数がそれよりも多いのはなんでだろう?
本当に暴走族の数が増えたのか、フリクラの影響を受けて独自に不払いしてる人がいるのか
暴走族がフリクラの影響を受けて強行突破を増加させた、
という推測も可能だと思います。
287 :
国道774号線:04/03/23 19:06 ID:kgKgzpJ+
フリクラ必死過ぎ(w
288 :
フリクラ会員:04/03/23 21:16 ID:24fU9b/D
ここの公団職員の書き込みみると反吐が出そうになる。あほかお前ら。
俺は法案施行まで無料で走り続けるぜ。一日2000円分は乗るから一年で70万は節約できる。
スッゲー得していると思う。お前らは真面目にクソ高い金払ってろ。
>>288 あはははは〜。出ましたね、定番の公団職員認定。
釣りですか?
それにしては、出来が悪いね。
無料通行分が70万なら
夏以降は、70万×3の強制徴収+罰金30万に、もれなく前科のプレゼントになるが?
法改正後もその勢いでがんばってくれ(-人-)
連続カキコごめんなさいです。
>>288 良く読んでなかった。
改正法が施行するまでなのね(爆
でも施行まで一年切ってるけど(藁
得?これまでの無料通行分がチャラになると思ってるの?
まあおめでたいとしか言いようがないね。
やっぱ釣り?
>>288フリクラ会員
うーん70万ですか。
3倍返しになるリスクを負ってまで節約するほどの金じゃありませんね。
>>286真・矢府住人
大丈夫ですよ。議論が収束しかけた頃に偉そうに出てきますよ。
生暖かく見守ってあげてください。
和合さん見事に取り乱していますね。
罰金刑のケツを拭くなんて言っていますが、田中さんは無料通行に関しては全て会員の自己責任と明言しています。
普通はこういう場合、罰金の穴埋めや弁護士代を負担する事を言うのだと思いますが、
明言はしていませんね。
もしかして電話のアドバイスがケツ吹きなんですかね?
和合さんも中小企業の経営者です、先を読むと言うのは経営者として非常に大事です。
読み間違えれば自分は良いとしても、大事な従業員が路頭に迷います。
しかし、去年の強制徴収といい、今回の罰金刑の創設といい
十分考えられたものですが、あの取り乱しようでは考えてなかったようですね。
脳内海上道路には恐れ入りました。
あれで参加費取るのですからハッキリ言って「詐欺」です。
>>288(フリクラ会員)
> 俺は法案施行まで無料で走り続けるぜ。一日2000円分は乗るから一年で70万は節約できる。
> スッゲー得していると思う。お前らは真面目にクソ高い金払ってろ。
釣りですか?マジレスすれば、法案を提出する、というだけで、まだ道路民営化法案
(&無銭通行罰金法案)は成立していない。
ほとんど時間は残っていないが、最後のあがきとしては、民主党の早期無料化案に乗っ取り、
デモでも手紙でもするほうが、健康な市民活動と思うが、どうよ?
正直、民営化法の原案では無銭通行罰金法案以外、おいおい〜ですから、是非永田町で先生方には、
丁々発止してもらいたいのですが。
294 :
保守:04/03/23 22:31 ID:7SPSB88y
タイトル : 副会長様へ
投稿日 : 2004/03/23(Tue) 18:57
投稿者 : セソター
今回の法改正について、
政治家の立場から、副会長様の見解をお伺いしたいです。
会長様は法案は通らないと申しておりますが、
副会長様はどう見ておられますか?
もし改正されても、無料通行を続けても大丈夫なのでしょうか?
お願いします。
_______________________________________________________
削除も時間の問題かな?
295 :
国道774号線:04/03/24 07:09 ID:86EXiIme
法律施行後ゴリラ閣下は罰金払わずに収容されるべきです
296 :
国道774号線:04/03/24 12:27 ID:gCX9TDJH
罰金刑は今時前科ってほどじゃないね。
法律上は前科でも、通常言われる前科ってのは禁固以上を指すもんだ。
副会長のコメントはまだかな?
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298 :
kurodai:04/03/24 15:01 ID:Ab2GJNH/
>>284 どんどん借金がかさんで首が回らなくなった時にその原因として
アメリカから指摘されることは考えられますね。
むこうの国債買えなくなるくらいになれば。
他国では破綻無くできていることがどうしてそうなったか。
抗議の声は消費者から上がらなかったのか?
政府はどう対応したのか。
ガイアツには弱いですからね。
結局高速道路は何年先に無料開放するのか?(破るのが前提なら約束とはいわない)
それまで我々は元気に車を運転できるのか?(少なくとも私には無理)
計画の失敗の責任はだれも取らないのか?(裁判おこしてるし)
で、チェック機能は今までのまま?
失敗建設費が戻ってくるなら良いけど、借金して使った金は戻ってこないわ
一日でも早く完成させて稼がせなきゃならん道路はいつまでも完成しないわ
ガラガラ高速道路の為に値上げされるわ
(ハイカ廃止、スイカで似たようなことできるじゃねーか、ETC買わなくてよかった)
それで無料通行で抗議すればしょっぴかれる。
そうなると、しょっぴかれて歴史に名を残した方が良い。
抗議しないほうが無責任と言われます。
次の段階に移った以上FWCの綱紀粛正も必要でしょう。
会長の顔は引退したハマコーを彷彿とさせますね。
テレビ等で会長と副会長を出してJHと議論させたら絶対フリーウェイクラブの方が有利に
なってしまうと思います。
片や全責任をとる、と堂々としていて
フリーウェイクラブの指摘にJHは責任を取れる人がいないんですから。
ドライバーがどっちの味方につくかは明白です。
となるとこの法案は絶好のチャンスだと思うのです。
>>298kurodaiさん
>
>>284 どんどん借金がかさんで首が回らなくなった時にその原因として
>アメリカから指摘されることは考えられますね。
>(引用者注:以下略)
kurodaiさんが
>>278で書いているのは30万の件に関して報道するか否か、という話ですよね。
俺はそれに沿ってコメントしたつもりなのですが、話が摩り替わっていませんか?
この件に関してはコメントを差し控えます。
>結局高速道路は何年先に無料開放するのか?(破るのが前提なら約束とはいわない)
公団に聞いてください。俺は公団職員じゃありませんから。
>それまで我々は元気に車を運転できるのか?(少なくとも私には無理)
俺に言われても困ります。健康管理は重要ですね。
>計画の失敗の責任はだれも取らないのか?(裁判おこしてるし)
フリクラの活動の話ですか?
確かに裁判は起こしているようですが、だれも責任は取っていないようですね。
>それで無料通行で抗議すればしょっぴかれる。
>そうなると、しょっぴかれて歴史に名を残した方が良い。
誠に結構な覚悟ですね。他人事ですがその覚悟が続くことをお祈りしております。
しかしあの程度のチンケな話で歴史に残るわけが無いじゃないですか。
妄想は程々にしておいたほうが良いかと思います。
>抗議しないほうが無責任と言われます。
あなたの脳内では、ですよね。俺は違います。
無責任な活動はしないのは責任ある人間として当然の行いです。
「勇ありて義なきは乱を為す」からですね。
>次の段階に移った以上FWCの綱紀粛正も必要でしょう。
それは歓迎したいですね。少しでもまともな団体にしてください。
>会長の顔は引退したハマコーを彷彿とさせますね。
>テレビ等で会長と副会長を出してJHと議論させたら絶対フリーウェイクラブの方が有利に
>なってしまうと思います。
>片や全責任をとる、と堂々としていて
>フリーウェイクラブの指摘にJHは責任を取れる人がいないんですから。
>ドライバーがどっちの味方につくかは明白です。
1-2行目のセンテンスは普通は繋がらない内容とするように思いますが、まあそれはおいといて。
ゴリラや犬が責任を取ってきていると考えておられるのでしたら、
今までの隔離板ログを十分に吟味なさることをお勧めします。
彼らが責任という言葉からは以下に遠い存在であるか、よく理解できるでしょう。
強制徴収時の某会員氏への対応はご存じないのですか?
全体を通してみると、前にも書きましたが
フリクラの現在ある姿と、あるべき姿を混同なさらないようにしていただきたいものです。
まあ、すべて理解したうえであえて混同しているのでしたら、俺から申し上げることは何もありませんが。
> 一日でも早く完成させて稼がせなきゃならん道路はいつまでも完成しないわ
> ガラガラ高速道路の為に値上げされるわ
これは矛盾といいませんか?稼がせなければならない道路と、がらがらとの峻別が
うまくいっていないのは、どうよ?ですが。
> (ハイカ廃止、スイカで似たようなことできるじゃねーか、ETC買わなくてよかった)
ハイカは存続しています。スイカは、500円デポジットです(保有済み)。
無接触型と、接触型との差を論じるのは、メカニカルになるので、お手上げします。
> それで無料通行で抗議すればしょっぴかれる。
> そうなると、しょっぴかれて歴史に名を残した方が良い。
> 抗議しないほうが無責任と言われます。
しょっ引かれる輩が出たら、大爆笑ですよ。俺。
私が良く立ち入りする、このページにも言われてしまっています。
ttp://ishidatic.at.infoseek.co.jp/roppou/keihou.html > 普通の頭を持った人なら犯さない犯罪類型のはずなんですが…予想以上にこの立入禁止領域に
> 突っ込んでくるバカが多いので、担当班員も少々ウンザリしている模様。
ここにまた、「無銭通行者は罰金」という犯罪類型のテープが貼られるわけですよ・・あ〜あ。
>>297 ひょっとすると、来年夏過ぎから、罰金払えなくなって、勾留を逃れるため、会員がご厄介になるかも
しれませんので、そのころまで、ごきげんようです。
>>303 (事故レス・・・・)
> ハイカは存続しています。スイカは、500円デポジットです(保有済み)。
↑「俺は、」が入ります。
> > 普通の頭を持った人なら犯さない犯罪類型のはずなんですが…予想以上にこの立入禁止領域に
> > 突っ込んでくるバカが多いので、担当班員も少々ウンザリしている模様。
> ここにまた、「無銭通行者は罰金」という犯罪類型のテープが貼られるわけですよ・・あ〜あ。
↑「これは危険運転致死傷罪の話だが、」が、入ります。
>>304 > あのトップページに、ニュース番組のコピー(著作権上当然に反していますが、ここでは目をつぶる)
↑「あの」を削って、「フリクラの」が、入ります。
連続カキコごめんなさいです。
改正法案の採決も楽しみですね。
有る意味彼らに対する審判となるのですね。
さすがに全会一致は無いのかな?
>>308(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> 改正法案の採決も楽しみですね。
> 有る意味彼らに対する審判となるのですね。
> さすがに全会一致は無いのかな?
民営化法案とのセットですから、早期無料化の民主党が黙ってはいないはず・・
ですが、正直べた凪状態で論戦を期待できそうもない・・・・。
たぶん、与党賛成多数で通過、か。
ただ、民営化法案がもめたとしても、強行突破罰金化改正案だけ切り離して審議、
というのは十二分にありえそう。
私も、昨日から連投すみません。
310 :
国道774号線:04/03/25 14:07 ID:EVp+/fUJ
どうなるのか要注目ですね。
>>311(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> 議会はとっくに閉会して、暇なはずなのに
> 出てきませんねえ。この議論から逃げてるとしか・・・。
> ついに会から逃亡?
現状では戻れませんね。罰金報道以来、掲示板の管理がおかしくなってるようです。
(ランボに対して喧嘩売ってるカキコが、まだ残っている。)
あとは鉄ヲタの俺、toppo 氏のこれ突っ込みたくなった。
> 日暮里から京成電鉄に乗りかえられると困るからか日暮里駅にはエスカレーターをひとつも設置していないという。
嘘は言うな。
ttp://www.dinf.ne.jp/doc/japanese/resource/barrier/mk001/mk00103.html 確かにエスカレーターの設置は遅れているが、舎人新線や駅前開発の問題もあるので、乗換云々だけとは言い切れない。
あと、これを誰か翻訳してくださいませ
==
国民全体の為になる公共投資の拡大であれば納得しますが、高額な料金の為に通行する事も出来ない
高速道路をがんがん建設されてはうんざりします。だからと言って無料の高速道路をがんがん作られても困ります。
313 :
精神医の鑑定が先:04/03/26 07:08 ID:yVykgpc1
精神鑑定次第では罰金刑の適用外となります
タイトル : Re: 副会長様へ
投稿日 : 2004/03/28(Sun) 23:52
投稿者 : 田中けん
参照先 :
http://www.t-ken.jp > もし改正されても、無料通行を続けても大丈夫なのでしょうか?
> お願いします。
さぁ、どうなのでしょう。私は今のところ静観です。
セソターさんは、どうしたらよいと思いますか?
====
世間一般では、これを「丸投げ」といわんかい?
それから、kurodai 氏の「ペットボトル小銭闘争(逃走?)」だけど、えーっと氏の指摘どおり。
> 金を数えるのが仕事じゃないの?
とありますが、
通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律第7条
(法貨としての通用限度)
第七条
貨幣は、額面価格の二十倍までを限り、法貨として通用する。
20枚を超えたら、強制通用力はありません。よって、受け取り拒否してもやむを得ません。
まあ、それしかなければ、請求書切られて、期限までに払われなければ、強制徴収か立件か。
http://www.osakaben.or.jp/childrens/05.html
>>314 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
>kurodai 氏の「ペットボトル小銭闘争(逃走?)
後続車のドライバーが降りてきて、kurodai さんがボコられるのがオチです。
kurodai さんが警察呼んでも、相手にされないんじゃないでしょうか?
後続車がいなければ?目の前で数える人もいます。
私でしたら一枚一枚ゆっくり数えて、途中で間違えた振りして、もう一度数えなおします。
更に万全を期して、数回目の前で確認のため数えなおしてあげます。
その前に最近は、両替も有料化しつつありますし、一円玉準備するのも一苦労しますよ。
別の人の書き込み
>私は99年6月から02年2月まで約600回の(ry
面倒なので割愛しました。
暴走族を高速道路で見かけないのは、出入り口に制限があるため捕まり易いからです。
考えるまでもないと思いますが、知恵が働かないのでしょうか?視野が狭い言うのはこまりものですね。
>また、私(ry
以下同文です。
何回も強行突破扱いすると言ってきた筈ですが。都合の悪い意見は無視する思考回路が、ここでも滲み出ています。
ここで現場を想像すると
料金所収受員 「ん、何だこの紙?」
会員 反応無し、目線すら合わせられない
料金所収受員 「お客さん、お金、お金」
会員 逃げるように走り去る(実際逃げている)
料金所収受員 「ありゃー、金払わないで行っちゃったよ、公務かな?なになに、無料通行宣言書?
これがそうか、住所も書いてなきゃナンバーもデタラメだな。きっと暴走族のOBだろ、
強行突破のボタン押しとくか、ボチっとな。ナンバーは控えておくか。」
こんなとこでしょう、きっと。すなわち、暴走族もフリーウェイクラブも、扱いは同じなのです。
JRの踏み切り突破よろしく、ビデオでも公開されたりして。
隔離板のkurodai氏の書き込みですが
>警察はどう判断しますか?
基本的に介入しないでしょうな。
フリクラの皆様がお好きな、民事不介入です。
もっとも、威力業務妨害の要件を満たした場合は話は別ですが。
>おじさんに(略)
彼らがみなし公務員なら、贈収賄になるかも。
世間の人はフリクラのチンピラとは異なり、まともな人間です。
そこをお忘れなきようお願いいたします。
しかしまあ、実に暗い発想ですね。発言者の底が知れるといいますか。
そんなに注目されたいなら、高速道路で焼身自殺でもしたらよろしいのでは?
>>315(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 私でしたら一枚一枚ゆっくり数えて、途中で間違えた振りして、もう一度数えなおします。
> 更に万全を期して、数回目の前で確認のため数えなおしてあげます。
> その前に最近は、両替も有料化しつつありますし、一円玉準備するのも一苦労しますよ。
そうでした。よく考えたら、ごんべー様は、元・収受員さん。んで、そうこうして時間稼ぎをしているうちに、
ナンバープレートを控えておき、念のため警察の要請を・・・・。
> 暴走族を高速道路で見かけないのは、出入り口に制限があるため捕まり易いからです。
> 考えるまでもないと思いますが、知恵が働かないのでしょうか?視野が狭い言うのはこまりものですね。
(↓暴走族を「珍走団と呼ぼう」キャンペーン賛同中のため、読替すみません)
ttp://response.jp/issue/2003/0422/article50514_1.html そういえば、初日の出珍走でも、中にはトラックの中に珍車隠して高速に乗り込んで、PAで降ろして
珍走行為に及んだ輩が紹介されていましたな。
ま、料金所突破行為を含めても、70PPM位ですし。
> こんなとこでしょう、きっと。すなわち、暴走族もフリーウェイクラブも、扱いは同じなのです。
> JRの踏み切り突破よろしく、ビデオでも公開されたりして。
それはもう、恥ずかしくて強行突破できません〜。
>>316(L'espace◆espace/lRo様)
> 世間の人はフリクラのチンピラとは異なり、まともな人間です。
> そこをお忘れなきようお願いいたします。
「資料を示さず自論が支持されていると思わせる」
詭弁のガイドラインですね。まんま。
> しかしまあ、実に暗い発想ですね。発言者の底が知れるといいますか。
> そんなに注目されたいなら、高速道路で焼身自殺でもしたらよろしいのでは?
焼身自殺されると、高速通行封鎖されて迷惑かけるので勘弁(笑)。
気楽に市民運動(談・副怪鳥)ならば、お天道様の元、堂々とやりたいもので。
(俺?・・・・・。)
>>318 サン電視台さん
>「資料を示さず自論が支持されていると思わせる」
> 詭弁のガイドラインですね。まんま。
確かにそのとおりです。失礼しました>kurodai氏
----------
kurodai氏の隔離板での書き込みにつき
小銭を5000円に両替といいますが、だれが両替してくれるんでしょうな。
まさか料金所の人とか言うつもりなのでしょうか。
…そろそろ会員からも放置プレイが始まっているような。
>>319(L'espace◆espace/lRo様)
> >「資料を示さず自論が支持されていると思わせる」
> > 詭弁のガイドラインですね。まんま。
> 確かにそのとおりです。失礼しました>kurodai氏
申し訳ございません。kurodai 氏の発言が詭弁というわけで、他意はありませんが、
誤解を与える発言をしてしまいました・・・・。
y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
321 :
国道774号線:04/03/31 06:19 ID:cDEENF0p
マジシャンまたか
322 :
国道774号線:04/04/02 22:33 ID:4h4RDaDO
タイトル : だからそれはまずいです。
投稿日 : 2004/03/31(Wed) 02:44
投稿者 : kurodai
> 焼酎ペットボトルに30万円分の一円玉入るかな?
持ち上げられません。まず。
1円玉=1g、300,000g=300Kg。
323 :
国道774号線:04/04/02 23:15 ID:5VwMQB03
300キロわろた
324 :
国道774号線:04/04/03 01:26 ID:ZR6TxLuH
フリクラ「4988円、4989円、4990円…」
おじさん「今何時?」
フリクラ「10時だよ。 11円、12円、13円…」
隔離板のtoppo君はもう何がなんだか(;´д`)
突っ込みはお任せします
タイトル : Re: だからそれはまずいです。
投稿日 : 2004/04/05(Mon) 16:57
投稿者 : コダール
(略)
念のための私の立場を申し上げますと、フリクラの皆様は社会人としての責任を
行動で果たす立派な方々であるというものです。私も複数のウェブページで会を宣伝させて頂いております。
kurodaiさんの具体的な戦略は私は大変素晴らしいものと思います。
なぜ活動するのか、成果をあげるためにはどうしたらよいのか、それを考え、感情論は押し殺してでも、
臥薪嘗胆目的を達するための戦略に徹する素晴らしい事だと思います。
皆様でこのような前向きな議論をされれば目的達成にきっと近づくだろうと思います。
皆様の立派な行動に対して、完全に同じようにできないふぬけの私ですが、確かにおっしゃるように、
渋滞の時は払わないなど独自の未払いはしてきております。ご提案はすそ野を広げるという意味で有効。
段階があってもよいのではと思います。組織としての拡充なくして成果もないということも、私はまったくそうだと思います。
これからも、ご活躍を拝見したく思います。それでは
====
突っ込みどころ満載。
親に付け回しとか、怪鳥に付け回しとか、は、社会人としての責任を放棄してると。
臥薪嘗胆などせずに、せせら笑うは、怪鳥。
前向きな議論は、会に不利益な発言と見なされれば、しようとしても抹殺。
それでも、この団体を持ち上げるコヤツも怖い。
タイトル: ありがとうございます
記事No: 2017
投稿日: 2004/04/06(Tue) 03:54
投稿者: kurodai
ご丁寧なお返事ありがとうございます。
コダールさんのような自分の意思で払う、払わない、と選択できる
人が増えればもっともっと高速道路は使いやすくなるでしょう。
次に首都高の値上げがある時が攻勢のチャンスです。
罰則ができても一部は確かに罰金を食らう人もいるでしょう。
でも結局無料通行者を出したら料金所の責任者の首が飛ぶ、給料が減る、
くらいの責任を持たせない限りはこの活動を止めるのは無理だと思います。誰も責任を取るシステムをつくれていない以上仕事に力が入るわけが
ありません。適当で許されるわけですから。
罰則ができて、警察に任せても、メンバーが増えて、小銭を渡したり
一部払ったり、払わなかったりしたらとても対応しきれないし、
新規のできかけの道路のせいでまた値上げしたり、いたるところに
あるムダ使いを報道。指摘されればどちらが有利になるかは明白です。
我々の主張に対しての逃げの対策である以上、すぐザル法になるでしょう
逆に足かせにするチャンスです。
「払ってるんだからその分の主張はさせてもらう」ということもできる
わけですよTOPPOさん。
和合会長は悪法はなおすべきだ、との主張をしておられましたが
今回はさらに悪法に輪をかけているだけです。
我々がやられて一番まずいのは部分的にでも有名な道路を無料開放されることです。
土日のみ、渋滞道路、首都高速は無料開放、とかされたら
すくなくともJHは頑張っている、と評価されるわけですから。どこでも
ここでも無料通行はしにくくなります。
サンデードライバーのメンバーはぬけてしまいます。
それをテコにウィークデイの料金を値上げされたりする戦略をとられたら
マズイなあと思います。杞憂でしょうが。
45年後などと言って逃げている間は我々を止めることはできません。
頑張っていきましょう。
--
……
やはりフリクラメンバーはフリクラメンバーでしかなかったというわけで。
一瞬でも期待した俺がバカでした。
ぜひあちらに居ついてください。こちらには来ないように。
タイトル: それはそれで、私ならば評価します。
記事No: 2018
投稿日: 2004/04/07(Wed) 00:02
投稿者: 田中けん
参照先:
http://www.t-ken.jp > 我々がやられて一番まずいのは部分的にでも有名な道路を無料開放されることです。
> 土日のみ、渋滞道路、首都高速は無料開放、とかされたら
> すくなくともJHは頑張っている、と評価されるわけですから。どこでも
> ここでも無料通行はしにくくなります。
> サンデードライバーのメンバーはぬけてしまいます。
たとえ、部分的にでも、無料開放されれば、私はそれを素直に評価します。もちろんそれで満足するわけではありませんが。
今のJHが、そこまで良心的にものごとを考えているとは到底思えない。
社会保険庁の役人と、何が違うというのだろうか・・・・・。
そのようなことさえ期待できない、やはりトコトン腐った組織の人たちというイメージが私にもあります。
--
いや、JHもくさっているとは思いますが、
分不相応に国会議員並の待遇を求めるどこぞの区議会議員ほどではないと思いますよ。
自省とは無縁な人生を送ると、こうなってしまうのですね。
>>331(L'espace◆espace/lRo様)
> たとえ、部分的にでも、無料開放されれば、私はそれを素直に評価します。もちろんそれで満足するわけではありませんが。
部分的に開放されても、それが便利かどうかは、一度お金を払って首都高乗って、東京高速道路の
扱いについて考えてみればどうかと・・・・。>副怪鳥
(toppo たん流に言うと、「道路で金儲けしてる会社」ですけどね。)
> 自省とは無縁な人生を送ると、こうなってしまうのですね。
加えて、自分から調べることもしない、と。
(民主党案から、首都高等の都市道路も無料化をする、というソースですが、「ありません。」)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040402-00000216-kyodo-pol ビラでも、「政治家の嘘を見抜いて欲しい」なる珍文が出ていましたし・・・・。
タイトル : [罰金30万円」ふざけるな!
投稿日 : 2004/04/07(Wed) 03:48
投稿者 : D21
政府もとうとう法改正して罰金刑にするなど、手を打ってきましたね!で、対応策として無料通行者の人数をどんどん増やすべきだと思います。
その案として
1.会員制を廃止し、ダウンロードして宣言書を誰でも使用できる ようにする。
2.活動資金は寄付、募金、ステッカー販売などで補う。
3.各地に支部を設け、定期的に街頭署名活動、活動資金の募金の お願いを行い、署名、募金に協力して頂いた方にはその場で、 宣言書を配布する。
4. 定期的に他の通行者に迷惑のかからない範囲で、無料通行のデ モ運動を行い、高速道路が民営化される日付の日にウン万人規 模で反対のデモ活動を行う!
いかがでしょうか?色々と問題はあると思いますが、フリクラが生き残る為には賛同者を増やし、数で勝負するしかないのでは?
民営化されるその日にウン万人規模で無料通行を行えばインパクトもあり警察も検挙できないでしょう!
民営化される当日を逆に利用し、大規模無料通行デモを起こせばどうでしょうか?
『民営化される日=無料化が実現する日』にしてしまうのです。
民営化されるその日がまさに、日本人が真の民主主義を勝ち取る
記念すべき日にしようではありませんか?
日本版、フランス革命!ベルリンの壁崩壊です!
今頃道路族のクソ議員共、公団関係者はケラケラ笑っていることでしょうが、この方法なら一発逆転グランドスラムが可能だと思うのです。
====
1)宣言書無料配布は、けんじ管理人に否定済。会費減少は、幹部連中が無料化の実現以上に問題としてる。
2)寄付、募金・・・・する努力をしてきていないフリクラに出来るか、激しく疑問。
3)支部はすでにあります。というか、罰金導入が決定した時点で、当局がにらみを利かせるに一票(未来の罰金対象者として。)
4)存在そのものが、真面目に通行料を払っている人間にとっては、迷惑。
つか、10何年もやってきて、この程度でしかなかった団体が、あと1ヶ月強(法案が衆議院通過するまで。)でウン万集められるとは、
絶望的かと・・・・。
334 :
国道774号線:04/04/07 13:50 ID:jJCKaXDE
衆議院通過しそうなの?
>>334 マジレスすると、正直解りません。
現状では、民主党の原則高速道路無料化案は、年金問題のごたごたで、提出されていない
うえに、すでに民営化法案が委員会で審議されているので、頭一歩ではすまないほどの
リードを許していますが。
(何らかの不測の事態が起こって、一気に首相や国土交通省を「攻められる」状況が
あれば、逆転もあるでしょうし・・。)
で。フリクラ側が「こりゃやばい!副会長に、無料化を訴える議員や学者、論客を捜して
もらって、ロビー活動だ」とか、「署名活動だ」とか、走ればまだしも、
「罰金が何だ?みんなで走れば怖くない」だの「罰金も、口座かくしてバックれてやる」だの
言っているのは、はっきり言って大笑い。
とりあえず、「民営化法案は、どう転ぶかまだ解らんよ」と思いつつも、フリクラ会員が
「罰金法」にあわててる様を、にやにやしてヲチしているのが、俺。
(怪鳥は「小泉氏がいかに閣議決定しようが、政治力を発揮し公明党を取り込んで法律的に
つじつまを合わせようが、民営化は実現しない。」と、ほざいてはいますが、もちろん俺とは
相容れません。)
罰金は逃れると強制拘置所行きが待ってますよねえ。
338 :
国道774号線:04/04/09 17:41 ID:/H5hKSE0
トッポは労役も親に
339 :
☆フリクラ雲助 ◆Rkvs2RGk9U :04/04/13 03:17 ID:7/YcBaBx
落ちすぎてるゾ 保守age
ところで今日は例の行政訴訟の第二回口頭弁論期日だが
事件番号 : 平成15年(行ウ)第621号
事件名 : 差押処分取消
期日 : 平成16年4月13日火曜
東京地方裁判所 民事第3部 民事第606号法廷 (6階)
裁判官 : 鶴岡稔彦
裁判官 : 金子直史 新谷祐子
裁判官 : 潮海二郎 加藤晴子
裁判所書記官 : 小山内孝充
開始 : 16:30
…
事件番号 : 平成15年(行ウ)第646号
事件名 : 差押処分取消
期日 : 平成16年4月13日火曜
東京地方裁判所 民事第3部 民事第606号法廷 (6階)
裁判官 : 鶴岡稔彦
裁判官 : 金子直史 新谷祐子
裁判官 : 潮海二郎 加藤晴子
裁判所書記官 : 小山内孝充
開始 : 16:30
わざわざ民事第3部狙ってたんだ。
>>340 藤山判事が異動になって見事にアテが外れたわけか。。
>>339(☆フリクラ雲助◆Rkvs2RGk9U様)
> ところで今日は例の行政訴訟の第二回口頭弁論期日だが
その前に、
> 競争相手がいるところだけ無理やり運賃を下げて圧倒するようなJRのやり方には大きな疑問を感じます。
> 大体JRの運賃は総じて私鉄より高過ぎます。
これ、何とかして・・・・。
(前にすんでた所は、toppo よりも更に高いJRだったし、今は無理矢理だけど、JRどころじゃすまない
べらぼうに高い私鉄があるんでね・・全国一高い初乗りの。)
さて本題。確か、証拠品として「強制徴収を実行した書類」位しか出ていなかったはずだが、
新たな証拠が出たのかな?
ま、また時間見つけて閲覧することにします。
タイトル : これで、メンバーはより民主党を支持できるかと。
投稿日 : 2004/04/15(Thu) 23:04
投稿者 : 田中けん
参照先 :
http://www.t-ken.jp これまでも民主党の政策を支持してきたが、
(民主党支持ではないし、正確に言えば、我々の主張を民主党が採用したと言うのが正しい認識)
多分、メンバーが思うとおり、首都圏の有料道路については、
例外という部分については、腑に落ちなかった。
しかし、それも他の地域が無料化してから、5年以内に首都圏も含めて、全面的に無料化するという案には正直びっくりしている。
というか、これならば、メンバーも納得してくれるのではないだろうか。
フリクラメンバーの思いと、民主党の思いが、ここに重なることになったのだろう。
まだまだ玉石混合の民主党ではあるが、玉を選び、石を選ばないように注意しながら、部分的に支持していきたいと思う。
少なくとも、地元江戸川区を除いて。
====
相当腹減ってるのかな、俺。こんなエサに釣られるとは・・・・。
参考
http://www.yesno.co.jp/tv.php のNo59。
タイトル: 確かに(そして、ETCも失業する)
記事No: 2039
投稿日: 2004/04/17(Sat) 08:15
投稿者: 田中けん
参照先:
http://www.t-ken.jp 確かに30年経ったら無料にするという約束があるのですから、
彼らの職業は、最初から、「時間に限りあるもの」と
位置づけられた仕事なのです。
期間限定の仕事なのに、あたかも公務員のような発想で、
「私たちの職場はどうなる」とは、見当違いも甚だしい。
確かに、その通りなのだが、やはり現場で、
料金徴収業務に携わっている人からすれば、
大きな関心事であるに違いはない。
無料化を推進する立場の人間に質問するのも良いだろう。
しかし、その前に、もっと上の公団関係者に、
その質問をぶつけてみたらどうだろうか。
彼らが部下の再就職先のことをどのように考えているのか、
是非、お聞きしたいものである。
仮に民主党が政権を取れなかったとして、
現、自民党政権でも、45年経ったら、無料にすると言っている。
将来、無料にするという約束が反故されない限り、
いつか、彼らは失業するのだ。
彼らが失業すると同時に、ETCも失業して、無用の長物となる。
高い金を出して、ETCを買った人たちも、
その時初めて、無駄な買い物をしたと気がつくことになる。
自分たちの勤め先が、無くなることをもっと自覚して、
今からでも、自己責任で再就職先なども考えておいた方が良いだろう。
私には、到底、道路公団の幹部連中が、
彼らの再就職先を考えているとは到底思えない。
--
いや、公団幹部や自民党の諸氏は45年後の無料解放を主張している以上、
再就職先を考える必要は当面無いわけで。
再就職に関する青写真を書くのは、どちらかといえばフリクラの仕事だと思うんですが。
無料化→失業を主張しているのは、まさにフリクラなんですから。
暇になったのかな、副会長。なればこそ、今のうちにロビー活動ですよ・・
と言いたいが、いま国会、年金法案で大荒れ。審議停止中。
タイトル : 高速道路料金と年金
記事No : 2040
投稿日 : 2004/04/17(Sat) 08:36
投稿者 : 田中けん
参照先 :
http://www.t-ken.jp > 最近何かと取り上げられている年金に関する問題等々。
フリクラは、高速道路を無料にしようと運動している団体です。
しかし、年金問題は、通行料金の問題と似ているところが多くあります。
@年金も通行料金も、本来ならば税金でまかなうべき費用。
A年金も通行料金も、国家を後ろ盾にした独占的事業。
B年金も通行料金も、制度に対する不信から、支払い拒否をするひとが増えている。
C年金も通行料金も、そのトップには、天下りした元官僚がいる。
そろそろ、道路公団も、江角マキコのような女優を起用して、
支払い拒否をする利用者に対して、脅しをかけてくるのだろうか。
でも、その時、「将来、泣いてもいいわけ?」に対応する
脅し文句が見つからない。
「将来、強制徴収するぞ」という脅し一本で、
利用者の不満を押さえ込もうとする道路公団関係者は、
真に利用者のことを考えた経営をしていないのは明白だ。
脅すことだけで、国民を自分たちの意のままに操ろうとすれば、
基本的なところで、国の運営を間違えている。
国民年金が国民の老後の生活を保障するのではなく、
社会保険庁の職員の生活を保障するために存在しているように、
高速道路が、国民の生活を便利で豊かにするために存在しているのでなく、公団関係者の生活を、
便利で豊かにするために存在しているものであると私は思っている。
とても滑稽なことではないか。
toppo たんへのレスというのもトホホだが・・。
> @年金も通行料金も、本来ならば税金でまかなうべき費用。
そうですか?民間が公益事業をやってはならない法は、どこにもないはずですが。
つか、税金が無限にあるならいざ知らず、ありませんね。
ごんべーさんがどこかで指摘したとおり、選挙区事務所前の交差点が、一向に駄目
だとか・・・・。
> 「将来、強制徴収するぞ」という脅し一本で、
> 利用者の不満を押さえ込もうとする道路公団関係者は、
> 真に利用者のことを考えた経営をしていないのは明白だ。
これはとんだ論理のすり替え。道路公団関係者は利用者のことを考えていない
のは、事実としよう。
では、無料化したうえで、国営化、となれば、お役人にゆだねることになりますが、
お役人が公団以上に利用者のことを考えた経営をする、という条件が成立しないと、
これはトンデモ、ですな。
> 脅すことだけで、国民を自分たちの意のままに操ろうとすれば、
いや。メディアコントロールによる、ネガティブキャンペーンは、結構簡単ではないかな、
と思うようになってきた・・・・。
ただいま、犬が議員インターンシップ生募集中です。
奇特な方は応募を検討してください。
http://www.t-ken.jp/internship/index.htm 他のインターン募集のページと比べると、
激しくイタい文章が並んでいるように思うのは気のせいでしょうか。
あれでエンカレッジしているつもりなら、勘違いも甚だしいかと。
突込みどころは山ほどありますが、
とりあえず、インターン募集の「基本的な考え方」に
・スパイ活動の禁止
という項目があるのはちとねえ。
>>346(L'espace◆espace/lRo様)
> 再就職に関する青写真を書くのは、どちらかといえばフリクラの仕事だと思うんですが。
> 無料化→失業を主張しているのは、まさにフリクラなんですから。
まあ、私有財産の没収もあわせて主張してる連中ですからね。それにしても
> 男性「高速道路が無料になった場合、私の職はどうなるのですか」
> 田中「どちらにしても、ETCが普及すれば、あなた達は失業しますよ」
これだけで判断するのは問題大ありだけど、もしこの通り話したとしたら、
涙が出るほど何も考えていないというか・・・・。
タイトル : Re^2: 今朝、こんなことが。
投稿日 : 2004/04/17(Sat) 01:15
投稿者 : 会員
(略)
そごうを見よ、雪印を見よ、山一を見よ!
一部の幹部の不正、癒着、談合、独断、無責任・・・
潰れるのだよ、会社は。
現在の公団の存在自体が、矛盾しているのだ。
==
フリクラの存在自体が、矛盾の固まりだと思う俺は、間違ってますか?
>>345-346 L'espace ◆espace/lRo 様
これを読んでいると吹きだしたくなりますね。
和合会長の旧和合ダイカストでは30人の従業員の皆さんをリストラしています。
和合ダイカストを人生に一番必要な就職の場と考えた従業員の皆さんの立場はどうなるのでしょう?
田中さんには職場を失う者の立場は理解できないのでしょうね、会社員としての経験がないですから。
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
今度、宇都宮線にグリーン車が連結されますよね?
最長で1編成普通車15両だったのが、最長でも1編成普通車13両に減車されます。
2両分混雑度が上がるのですから、トッポさんはグリーン車に抗議のためにグリーン料金未払い乗車するのでしょうか?
>>353(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> 今度、宇都宮線にグリーン車が連結されますよね?
> 最長で1編成普通車15両だったのが、最長でも1編成普通車13両に減車されます。
> 2両分混雑度が上がるのですから、トッポさんはグリーン車に抗議のためにグリーン料金未払い乗車するのでしょうか?
ご指名とあれば。
現在湘南新宿もあわせて10両・15両だいたい半々くらい?(識者の回答を望む)でしたから、
15両がメインにそろえられれば、若干の増かな?と考えてます。
未払いどころか、今度は車内でグリーン券購入した場合の方が、ホーム・券売機であらかじめ
買っておくよりも高くつくことが明らかになってますし、どうなる事やら。
(たぶん、「払え、さもなくば立ち去れ」と言われるがオチかと。)
> 和合会長の旧和合ダイカストでは30人の従業員の皆さんをリストラしています。
> 和合ダイカストを人生に一番必要な就職の場と考えた従業員の皆さんの立場はどうなるのでしょう?
それを知ってて言ってたら、「まじっすか?」
> 田中さんには職場を失う者の立場は理解できないのでしょうね
落選して、一時プーになっていたときの経験も生きていない訳ですか・・困ったモンだ。
355 :
国道774号線:04/04/21 23:44 ID:7mnQojy2
保全
タイトル : Re^3: 罰金報道の件
投稿日 : 2004/04/21(Wed) 23:34
投稿者 : 大阪会員
ケツふきなんて全然しない会長さんよ。
恨むぜ!!
おぼえときな!!
タイトル: Re^2: 確かに(そして、ETCも失業する)
記事No: 2045
投稿日: 2004/04/20(Tue) 23:02
投稿者: コダール
また、前にも書いたと思いますが、成功報酬の意味合いが極めて強い、
道路公団不正収益回収機構を設立。道路公団事業を通じて不当な利益を得たものから
金を回収した人間に高額の歩合を与えるというちょっとやくざな仕事を与えて
高収入を考えてやるのもいいと思います。
壮大なちくりあいになるかもしれませんが。
--
とりあえず読点つけましょう。
それはともかく、
>不当な利益を得たものから金を回収
ということは、まずフリクラの皆様から金を回収しないといけませんね。
あと、犬の「そして、ETCも失業する」とはなんぞや?
>>351-352サン電視台さん
以前
阪神東線(有料)→阪神西線(有料)→第二神明(有料)→加古川BP(無料)→姫路BP(有料[当時])
でちょこちょこ料金を支払っていたのを思い出しました。
俺はバイク乗りでしたんで、払うのが鬱陶しかったのを覚えております。
> フリクラの存在自体が、矛盾の固まりだと思う俺は、間違ってますか?
正しいと思います。「一部の幹部の不正、癒着、談合、独断、無責任・・・」は、まさにフリクラのことかと。
>>353ごんべーさん
>和合会長の旧和合ダイカストでは30人の従業員の皆さんをリストラしています。
>和合ダイカストを人生に一番必要な就職の場と考えた従業員の皆さんの立場はどうなるのでしょう?
結構会長の会社って大きいところだったんですね。初めて知りました。
フリクラとしては、まずは和合秀典氏のリストラを。でも規約があるから無理かな。
>田中さんには職場を失う者の立場は理解できないのでしょうね、会社員としての経験がないですから。
会社員どころか、労働経験がないのでは?
道路民営化を委員会可決 27日に衆院通過へ
衆院国土交通委員会は23日、小泉純一郎首相が出席して総括質疑を行い、政府の道路4公団民営化法案を
与党の賛成多数で無修正で可決した。27日の本会議で衆院通過の見通し。
年金制度改革法案などと並ぶ小泉構造改革の目玉法案の審議は、民主党が3年以内の高速道路無料化を
盛り込んだ法案を提出し対決色を強めたが、議論は深まらないままだった。無料化案は与党と共産党の反対で否決された。
ただ、民主党は与党に働き掛け、2005年度の民営化から「5年後をめどに民営化法の施行状況を踏まえ必要な措置をとる」
など11項目を政府に求める付帯決議を採択した。政府案では民営化から10年後となっている見直し時期の5年前倒しとなる。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=pol&NWID=2004042301004227 ==
残念ながら議論深まらず、無修正可決。GW前に可決=罰金法案も通過で、東京会員の期待も、怪鳥の発言も
全くの「法螺」で、副怪鳥のいう、「政治家の嘘を見抜け」は、まずご自身の高速道路無料化運動が「嘘」に
なったことか・・。
ま、見直しが5年後になったそうだけど、その間にはフリクラが相当に弱体化してそう。
保全カキコ
タイトル : Re^3: 罰金報道の件
投稿日 : 2004/04/24(Sat) 14:51
投稿者 : .
> 罰金の法律は道路整備特別措置法の改正案ですが、民営化四法案の関連法案なんで簡単に衆院通過しないと思います。
<道路公団民営化>衆院国交委が法案可決 今国会で成立へ
衆院国土交通委員会は23日、道路関係4公団民営化関連法案の採決を行い、与党の賛成多数で可決した。27日の本会議で採決する方針で、今国会での成立が、ほぼ確実になった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040424-00002048-mai-bus_all 施行後の対応について、会長・副会長様、どうぞご回答を。
=============================
>>358 どんな電話があったのか詳細希望
ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
゙ゞy、、;:..、) }
.¨.、,_,,、_,,r_,ノ′
/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、}
".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′
/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ
゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ .、) 、}
".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′.ソ.ヽ
゙{y、、;:..ゞ.:,:.:.、;:.ミ.:,:.:. ._υ゚o,,'.、) 、}
ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
東京環状がうんこ臭いから置いときますね
>>356(L'espace◆espace/lRo様) <b> [sage] 投稿日:04/04/21 23:45 ID:T3jnb9SI
> >不当な利益を得たものから金を回収
> ということは、まずフリクラの皆様から金を回収しないといけませんね。
これは受けました。不当な利益を得てますからね〜。
> あと、犬の「そして、ETCも失業する」とはなんぞや?
民営化でも、あと45年後にはなくなってるだろう代物に、金をかけることはない、という論法
何でしょうけど、そもそも45年後まで「何らの手入れをせずに」高速道路を維持できるわけが
ないだろ、と、小一時間・・・・。
>>357 > 以前
> 阪神東線(有料)→阪神西線(有料)→第二神明(有料)→加古川BP(無料)→姫路BP(有料[当時])
> でちょこちょこ料金を支払っていたのを思い出しました。
> 俺はバイク乗りでしたんで、払うのが鬱陶しかったのを覚えております。
バイク乗りでしたか・・確かに料金支払いの面倒くささは、自動車と比べても想像つきますから
ハイカの廃止で大騒ぎするのは当然。
> > フリクラの存在自体が、矛盾の固まりだと思う俺は、間違ってますか?
> 正しいと思います。「一部の幹部の不正、癒着、談合、独断、無責任・・・」は、まさにフリクラのことかと。
ありがとうございます。しかし、改めて示されると大笑い。
道路公団民営化法案が衆院通過 来月にも成立へ
日本道路公団など道路4公団を2005年度内に民営化する政府の道路4公団民営化法案が
27日午後の衆院本会議で、与党などの賛成多数で可決された。
年金制度改革法案などと並ぶ小泉構造改革の目玉法案は、早ければ5月中にも成立する見通しだ。
http://www.sankei.co.jp/news/040427/sei082.htm ====
通っちゃいましたね・・・・。
==
小泉氏がいかに閣議決定しようが、
政治力を発揮し公明党を取り込んで法律的につじつまを合わせようが、
民営化は実現しない。
==
怪鳥?この発言、どう整合性をとりましょうや?お笑い漫画道場の司会の人によれば「反日分子」
モンですぜ・・
(前の選挙では民主党に入れとる、俺も「反日分子」でっす。)
364 :
国道774号線:04/04/29 17:45 ID:8oDKXcIA
質問、
ここの人の高速道路の使用率ってどれくらいですか?
毎日自腹で昼の首都高乗っていたとしたらその耐える術を是非教えて下さい。
30年の約束を反故にして更に10年以上、挙句の果てが45年後、無料開放って
それを許すとは私とは人間の器が違います。
是非耐える、許す術を教えて下さい。
単にフリーウェイクラブの中のことが気に入らなくて
BBSに振り回されてるだけのスレならまあ、
ドンドンやっていただきたい。参考になりますから。
書き込む人が少なくてサゲ専なのはそれが理由なのかな?
煽り点数・・・・・24点。
もっと理論的にやらんとw
366 :
国道774号線:04/04/29 18:26 ID:pjdoCpkP
衆院通過したし、施行されるまで1年間くらいか?
その後はフリクラはどうなっちゃうんだろ。
367 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/04/29 18:42 ID:/nE7b8tR
>>364 フリクラの怪鳥は、全責任は俺が持つという発言を反故にして、挙句の果てが携帯電話で走行中首都高へ
通行料も払わず、抗議電話。
それを許すとは私とは人間の器が違います。
是非耐える、許す術を教えて下さい。
(フリクラへの批判=公団の擁護、では決してないことを、よく考えていただきたい。つうか、こんなキチ○イ
共を飼っていられる公団の経営には、呆れてはいるが。)
> 単にフリーウェイクラブの中のことが気に入らなくて
> BBSに振り回されてるだけのスレならまあ、
> ドンドンやっていただきたい。参考になりますから。
BBSに振り回されてるって・・まあ、殺人予告とヒッキーな発言が、やたら目立つのは、
正常な市民運動のページではない。そう思わんかね。
> 書き込む人が少なくてサゲ専なのはそれが理由なのかな?
単に燃料不足なのだよ。強制徴収もなくなってるし。
>>364 >毎日自腹で昼の首都高乗っていたとしたらその耐える術を是非教えて下さい。
有料であることを認識した上で自発的に高速を利用するならば、
利用料金を支払うのは当然の義務です。
支払うことの是非に関しては議論の余地はありません。
金を出すのが嫌ならば、利用しなければ良いだけのことです。
>30年の約束を反故にして更に10年以上、挙句の果てが45年後、無料開放って
>それを許すとは私とは人間の器が違います。
>是非耐える、許す術を教えて下さい。
許すか許さぬかの問題ではありません。
即時無料化(=公債への付回し)が当面有料維持よりも良い方法だと思えないだけです。
今の道路を即時無料化し、結果として我々国民に課される負担が大幅に減り、
かつそれが相当に合理的であるならば、俺は納得して賛成に回ります。
そのような手法が存在するなら、ご教示ください。
>単にフリーウェイクラブの中のことが気に入らなくて
>BBSに振り回されてるだけのスレならまあ、
>ドンドンやっていただきたい。参考になりますから。
参考になります、ですか。ならばもう少しはマシな書きこみが隔離板にあっても良いものですが。
>書き込む人が少なくてサゲ専なのはそれが理由なのかな?
ああ、これは俺の習慣なんで、貴方は従う必要はありません。
お好きにどうぞ。
まあ、振り回されている側面は否定しません。
もっと振り回してくれることを期待したいですね(藁
>>360さん
どうやらなかったことになっているようですね。
何も反論はない、ということでよいでしょうか>フリクラ
>>366さん
月並みですが運用次第でしょうね。きちんととっ捕まえてくれると良いのですが。
370 :
国道774号線:04/04/30 00:34 ID:G+zC7G8Y
>>364 それと不利蔵のやっていることは、全く話が別。
371 :
kurodai:04/04/30 02:16 ID:jv/5NbN3
毎日、自腹で、昼の、渋滞首都高を、使っているのか?いないのか?
>>371(kurodai様)
> 毎日、自腹で、昼の、渋滞首都高を、使っているのか?いないのか?
使っていません。業務とあれば使うこともあるでしょうが、俺は外回りはしない
職場なんで。
バカ高料金払っていても渋滞なわけで、この上無料化すればどういう事態になるかわからんほど、
想像力が欠如はしていないつもりですけど。
つうか、道路を造れる資源(税金や土地そのもの)が無限でない以上、どう現有資産を
効率よく使用するか。その論点がフリクラには存在していませんね。
キャバクラセブン・・もとい、国保未納7兄弟+3義兄弟への批難と、フリクラへのそれとは
スケールこそ違えど全く同じ代物でしかないことに、気がついていただきたい。
あ。そうそう。
高速道路特別措置法の第3条に、有料高速の設置基準として
1.当該道路の通行者又は利用者がその通行又は利用により著しく利益を受けるものであること。
2.通常他に道路の通行又は利用の方法があつて、当該道路の通行又は利用が余儀なくされるものでないこと。
とあり、逆に言えば「代替一般道路があれば高速料金を徴収して良い」とも読めますので、
「払いたくなければ、下道を走れ」の論拠もここにありますが、いかに?
(本四連絡橋やアクアラインは?といわれそうだが、あれは別の法律。)
>>371kurodai@ペットボトル闘争さん
仮に首都高を毎日使っていたらどうなるというのでしょうか。
重ねて書きますが、必要なら金を出して使うし、そうでないなら使わないだけのことです。
山手通りが危険というのはそのとおりかと思います。
ただ、責任を公団に求めるのは残念ながら無理かと。
ドライバーが前方を確認したうえで通行するというのが建前なので。
水没対策はさすがにしていると思いますが…
374 :
国道774号線:04/05/01 21:58 ID:teY6A3fN
みなさんにちょっと伺いたいのですが・・・
第2条(倫理規範)
本会に所属する会員は、次の各号に該当する行為(以下「倫理規範に反する行為」という)を行ってはならない。また、第4号以下は、退会後も同様とする。
1.本会の基本理念に反する行為。
2.国土交通省・道路公団・道路公社等を利する行為。
と、ありますが、ここ(フリーウェイクラブ)の人達は車を所有して乗っている
訳ですよね?
(2)の所の「国土交通省」とありますが、車検受けてる=国土交通省の利ですよね?
自動車税、重量税・・・・・。考えれば考えるほどよくわからなくなってきましたよ、
ここの人達・・・。
ごんべーさんにも「懲戒通知書」が出てますね。
とりあえず突っ込むとすれば…
どのような行為が問題になったのか記載するのは、最低限の義務ですね。
「会員資格停止処分(5年)」かぁ…ご本人からすれば痛くも痒くもないですね。
あと、普通は異議申し立ては文書を要求するべきだと思うんだけど、なんで電話かなあ。
>>374さん
まず「基本理念」がどこに存在するのか、フリクラの皆様におききしたいですが…
>(2)の所の「国土交通省」とありますが、車検受けてる=国土交通省の利ですよね?
>自動車税、重量税・・・・・。考えれば考えるほどよくわからなくなってきましたよ、
例外規定は存在しませんから、仰るとおりかと思います。
そのようにワケがワカらんのがフリクラです。
フリクラメンバーにまともな思考を求めるのは、八百屋で魚を求めるようなものだと思っております。
> 2.国土交通省・道路公団・道路公社等を利する行為。
はよくわからない文章ですね。
高速道路料金を支払うことそれ自体が禁止行為となってしまうようですね。
そもそも道路公団、道路公社は何をさすのか不明ですし。
さらに、四公団、地方道路公社以外が経営主体となっている道路は、
支払拒否の対象からはずしているように思えます。
民間の有料道路の支払拒否は規約上まずそうですね。
>>375(L'espace◆espace/lRo様)
> ごんべーさんにも「懲戒通知書」が出てますね。
そういえば、掲示板”元”管理人さんを陥れたときも、どなたかが突っ込んでいたことですが、
これじゃ、いつごんべーさんが懲戒通知書を読むか、解らない。
極端な話、忘れた頃に異議を申し立てて、「見たのは昨日だ」とでもやれば・・それか、
有無を言わさない、という意思表示ですか。
> 「会員資格停止処分(5年)」かぁ…ご本人からすれば痛くも痒くもないですね。
会員資格を停止されることで、何か不利益があるんですかねぇ?
活動の中にも
1.裁判
2.ホームページ中心とした広報活動
3.勉強会
4.有志による有料道路の料金不払い運動
5.会員相互の親睦を目的とした行事
6.その他、本会の目的達成に必要な活動
とはあるが、1については、協力するだけ。3は、非会員でも同額で参加が出来る。4は、あの宣言書とか
いう紙に、何らの効果はない。5は・・別に1万円も払ってナンボでもないなぁ・・・・。
せいぜい、怪鳥と副怪鳥に、信用金庫の支店長を脅しに行ってきてもらうだけ?
>>374さん
> 2.国土交通省・道路公団・道路公社等を利する行為。
> と、ありますが、ここ(フリーウェイクラブ)の人達は車を所有して乗っている
> 訳ですよね?
> (2)の所の「国土交通省」とありますが、車検受けてる=国土交通省の利ですよね?
374 様同様、訳のわからなさに、頭が痛くなりました。
会員のFAQでは、
==
また、無料通行を強要することはありません。活動休止、活動再開は本人の意思の自由です。
==
それは、利する行為ではないのかい?あ、まてよ・・toppo タンや強制徴収食らったマジシャンらは、
追徴料金で公団を利してるから、規範違反、という解釈を許せるなぁ・・これ。
私が何故公団関係の事を内部告発をしたのか?
多くは語りませんけど、和合はまったく理解できない様子ですね。
和合らは自らの利益の事しか考えてないのですよ、
ある者は金儲け、ある者は売名行為、ある者は日常生活の憂さ晴らし等。
今となっては、和合達と関わった事を深く恥じています。
公団への批判を思う余り訳がわからなくなっていたのでしょう。
首都高500円通行が途中で崩壊して、和合一人でしか行われていなかったと
裁判所が認識するのも判ります。
類は類を呼ぶ、珍走団には珍が集まるように、フリーウェイクラブには○○が集まる。
公団批判は取り合えず止めて、フリーウェイクラブの実態を晒してあげましょう。
第一弾として、和合が従業員をリストラした事実をさらして挙げます。
これが懲戒処分への私の答えです。
取り合えずアップしておきました
ttp://bird.zero.ad.jp/~zak26211/free_121.jpg >>374国道774号線様
私の公団批判を中止させた懲戒処分も、ご指摘の倫理規約違反ですね。
自らのクビ絞めすぎていますね、フリーウェイクラブ。
>>375L'espace ◆espace/lRo 様
とっくの昔に辞めた私に会員資格停止5年とは?
本当は戻ってきて欲しいのでしょうね(笑)今の雑魚幹部&会員ばかりでは
キチガイ印の烙印押されて終わりですから。と言うか終わってますね、ハイ。
>>377サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
懲戒処分は痛くも痒くもありませんが、ネタとして使わせていただきました。
ttp://bird.zero.ad.jp/~zak26211/free.htm マンネリ化したホームページのネタとはありがたいことです。
私への懲戒処分というより、
「幹部を神と崇めよさもなくば実名を晒すぞ」と言う脅しですね。
無料通行(不正行為)している事実を実名入りで晒せたら、通常の社会人では生きていけません。
親のスネにむしゃぶりついていてもキツイでしょう。
381 :
kurodai:04/05/04 00:32 ID:A5rDCiNb
みなさん使ってないなら仕方ないですね。
ペットはエサです。ご意見ありがとうございました。
ガソリンかぶっての焼身抗議はベトナムでお坊様がやってましたね。
ごんべー様
それでもサゲですか。
ちょっと悲しい。2ちゃんの内輪に向かって発信で意味があるんですか?
相当沈んでますよ。
>377サン電視台さん
抜かりのない(嘘)フリクラのこと、内容証明+配達証明ぐらいしている…わけないでしょうな。
>>380ごんべーさん
>
ttp://bird.zero.ad.jp/~zak26211/free_121.jpg 昨夜拝見しましたが、これって出典は何でしょうか。やはり和合本ですか?
>本当は戻ってきて欲しいのでしょうね(笑)
やはりそう考えるのが合理的ですね。
それにしても、裁判にしても、今回の「懲戒」にしても、ことごとくタイミングを逸してますね。
実にもったいない、つーか(笑
>>379(ごんべー◆RwxpmvVgho様)
> ある者は金儲け、ある者は売名行為、ある者は日常生活の憂さ晴らし等。
> 今となっては、和合達と関わった事を深く恥じています。
> 公団への批判を思う余り訳がわからなくなっていたのでしょう。
怪鳥が、始めに首都高の料金が唐突に値上げされ、頭に来た気持ちもわかる。
また、その方法はともかくも、「あったま来た!誰が金など払うものか!」と怒り、
それを実行した・・のは問題にしても・・気持ちもわかる。
また、副会長が、ライディング=ハイに関わって、二輪の料金是正を勝ち取った。
(どの程度のメンバーかは不明だが)
それもまた、公団への批判。
そこまでは解るが。
ただ、あまりにもメンバー以外への波及を考えていなかったこと。そして、異を唱える
ものを全て「アンチ」「公団関係者」と切り捨てた。その時点で、公団への批判は、「手段」
でしかなくなって、「目的」からは消えていった。そう、「無銭通行」という手段、だけ。
> 首都高500円通行が途中で崩壊して、和合一人でしか行われていなかったと
> 裁判所が認識するのも判ります。
> 類は類を呼ぶ、珍走団には珍が集まるように、フリーウェイクラブには○○が集まる。
そして、この時点で、そうなりました。民営化法は衆議院通過。さらには、無銭通行者への
罰金刑創設、という連中の運動にとっては最悪の(そして、一般人にとっても「公団や政府の民営化案も
バカヤローだが、フリクラに賛同するほどバカヤローでもない」という意見が出た)結末。
>>381(kurodai様)
> みなさん使ってないなら仕方ないですね。
> ペットはエサです。ご意見ありがとうございました。
> ガソリンかぶっての焼身抗議はベトナムでお坊様がやってましたね。
エサだろうが何だろうが、栃木から180円切符で乗って、高崎線の熊谷から
特急乗って、車内補充券を車掌から買って、不審がられてるのを、嫌がらせとか
抜かす感性を持ったメンバーがいる団体が、信じられんが。
# 近郊区間内は、その経路にかかわらず、最初の乗車地と最後の乗車地の
# 最短距離の運賃で計算する・・だったかな。
# ただ、GWでテロやらキセルやら警戒してるところに、んな切符をもってくれば、
# 車掌や鉄道警察隊にマークされても、文句は言えない。
焼身自殺は止めておけ。後かたづけするJH職員が不憫だ。
ペットはエサなのか・・残念。300キロのペットボトルを持ち上げられるよう
努力するのかと思った。
>>382(L'espace◆espace/lRo様)
> 抜かりのない(嘘)フリクラのこと、内容証明+配達証明ぐらいしている…わけないでしょうな。
FAQに、
宣言書の注意書きを無視して送られて来た郵便物は、「受取拒否」と朱書して郵便ポストに
投函すれば差出人へ返送されます。この場合にも、フリーウェイクラブに報告するようにして下さい。
そのような事のないよう厳重に注意します。
と、すっとぼけた事を書いている団体が、それをやってるとは思えませんね。
行政書士さんのページを引っかけましたが、
受取拒否の場合、意思表示は到達したとされています。
不在の場合は、下級審で判断が割れていましたが、最高裁で意思表示は到達したとする判決が出ました。(最高裁H10.06.11)
とあり、時効は中断せず、まだまだ債権は存在する、と、思われ・・・・。
というか・・抜かりどころ満載というのが、涙が出てくる。
386 :
国道774号線:04/05/04 22:28 ID:FPWdK7R5
類は友を呼ぶ じゃネーの?
自己保存
タイトル : 和合さんとの約束です。
投稿日 : 2004/05/06(Thu) 10:03
投稿者 : ごんべー
田中さんをはじめ会員の皆様には罵詈雑言を吐きかけ、
数多くの誹謗中傷を繰り返して大変不愉快な思いをさせてしまった事を心より反省し、ここに謹んでお詫びいたします。
数日以内に和合さんとお会いしてから詳細を煮詰めますが、デモなどを予定しているのでご協力をお願いいたします。
ここまで折れたのだから、それなりの成果があること期待しています。
これでも駄目なら、もう仕方ないですね。
389 :
国道774号線:04/05/06 18:57 ID:oIROM5kb
ゴンベーさん、フリクラに戻ってくれるんですか?
390 :
真・矢府住人 ◆IApAHNvIKg :04/05/07 19:08 ID:VWRLG2Ed
皆様ごぶさたしております。
無意味に上げて粘りましたが、
ようやくヤフ板のスレが落ちました。
法改正は相当なショックを与えているようですね。
>ごんべー様
HP拝見させていただきました。
私がフリクラの実態を知ったのは、ヤフ板のスレがきっかけで、
以前は宣言書なるものを使って無料通行する連中がいるらしい
ぐらいの認識で、難癖付けて通る右翼団体と同等に考えていました。
ごんべーさんのHPで改めて、公団以上に自己矛盾を抱え、
右翼よりもたちが悪いことがよく分かります。
懲戒通知書の
>公然かつ執拗に誹謗中傷を繰り返して来ました。
ごんべーさんのHPは誹謗中傷かなあ〜?
私には真実にしか見えないが・・・
霧人はごんべーさんに相当な暴言吐いてませんでしたっけ?
相変わらず、自分のことは棚に上げてアンフェアな連中というか、
適切な日本語を使えないというか・・・
>フリクラ会員の皆様
得意技は無料通行のほかに、マルチハンドル、堂々巡り、
独り言、レッテル貼り、言語不自由を付け加えたらいかがですか?
しかし、これ見よがしにトップページで実名晒すとは、
それこそあんたらが度量の小さい「お馬鹿さんの未熟児子羊」
にしか見えないがね。
長レススマソです。
PS フリクラの方とは会話が成り立たないので、
フリクラの方からのレスはいりません。
sage忘れていました。
連投と合わせてごめんなさいです。
>>387(L'espace◆espace/lRo様)
> 足りない学生ですな。
参考のリンク先に、JHや(もちろんプレスリリース)、首都高公団の、ニュースの森
抗議声明がないのは、完璧に片手オチですな。
>>389 あの隔離板(掲示板)の罵詈雑言ぷりを見て、戻れると思いますか?俺なら無理だ。
>>390(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> ようやくヤフ板のスレが落ちました。
> 法改正は相当なショックを与えているようですね。
乙、でした。隔離板では、罰金法案(民営化法案)そのものがないことになってるようです。
もう諦めたのさ、とか、監視されても無駄だ、とか。
しつこくも言っておこう。成立すれば、犯罪行為。しかも、すでに衆議院は通過済み。
> 右翼よりもたちが悪いことがよく分かります。
フリーウエイ クラブ
右翼の害宣車の方がまだマシですよ。「格下げ要求」ですから。無銭通行団は、基本的には
ブースで金は払いませんから。
(まあ、その後訪問を受けたり、口座から引き落としてくれるのは、別として。)
> 霧人はごんべーさんに相当な暴言吐いてませんでしたっけ?
> 相変わらず、自分のことは棚に上げてアンフェアな連中というか、
> 適切な日本語を使えないというか・・・
霧人には、電波を浴びて氏ねと言われ、人のハンドルいじって「感電死体」なるのが出てみたり、
副会長には笑われ・・・・。
> しかし、これ見よがしにトップページで実名晒すとは、
> それこそあんたらが度量の小さい「お馬鹿さんの未熟児子羊」
> にしか見えないがね。
まさに破壊的カルトの行動かと。組織からの離脱について極度の恐怖心を与える行動がそれ。
>>389さん
皆さん大歓迎のようですね。
彼がわざわざ折れている理由を考えていただきたいものです。
>>392-393サン電視台さん
本当に片手落ちです。表面だけ中立であるように繕っているのはいただけないですね。
考える材料を提供しているつもりならば、もう少し書き方というものがありますものを。
いや、フリクラを応援するというスタンスを前面に出すなら、それはそれでアリだとは思いますが。
> しつこくも言っておこう。成立すれば、犯罪行為。しかも、すでに衆議院は通過済み。
次は「刑法犯ではありません」というエクスキューズが待っていると思います。
しかしまあ、せっかくネタが出てきたのですから、一つぐらいコメントしてもいいものを。
>サン電視台様
ごぶさたしております。
>破壊的カルトの行動
連中にとっては、ダメージを与えているつもりでも、
第三者が実名を知ったところでどうなるものでも無いのに。
自ら会員であったこともHPで公にしているわけだし。
というよりも、ごんべーさんのHPと対比させたら、
自分たちの方がマイナスになっているとは
永遠に気付かないんでしょうね。
急転直下和合さんとの和解が成立しました。
これからは皆さんの非難対象となってしまうでしょう、
しかし民営化法案に対してはどうしても異議を貫き通したいのです。
法律は未来永劫不変のものではありません、
いずれ変えられる時が来るでしょう。
変えられる時を早めるために、私は再度フリーウェイクラブで活動します。
397 :
通りすがりの通行人K:04/05/12 02:47 ID:LTCr2E5g
ずいぶん昔に(スレ6−7のころ)に来てましたが、書くまでも無い低脳集団に嫌になり
しばらくヲチしてました。
>>396 FWCにまともな人間がもどったか。
個人的に、調べ上げたことですが、FWCの幹部が"元"掲示板管理人を名誉毀損で訴えたようです。
>>397(通りすがりの通行人K様)
> ずいぶん昔に(スレ6−7のころ)に来てましたが、書くまでも無い低脳集団に嫌になり
> しばらくヲチしてました。
私が参戦して間もない頃ですね。だいたい。
> FWCにまともな人間がもどったか。
> 個人的に、調べ上げたことですが、FWCの幹部が"元"掲示板管理人を名誉毀損で訴えたようです。
まさか。とは思うけど、掲示板”元”管理人さんを訴えた、と、ごんべーさんを脅した、等と言うことは
ないだろうな・・(「可能性」ですので、断定ではないです。念のため。>ごんべーさん)
アンチの事も知っている。FWCの問題点も知っている。公団や民営化法の問題点も知っている。
一番アンチからしたらやっかいなシナリオになりました。
(ただ・・相当の人数を粛正しないと、市民団体になり得ないような。)
>>395(真・矢府住人◆IApAHNvIKg様)
> 自分たちの方がマイナスになっているとは
> 永遠に気付かないんでしょうね。
ごんべーさんの復帰、というのは、フリクラにとってはとんでも無い力になり得ますよ。
元々、公団の関連会社にいた。アンチの考えも知っている・・・・。ただ、問題は、メンバー共だ。
ごんべーさんの力を使いこなせるか・・正直厳しそうだな。
タイトル : 茶番だね。
投稿日 : 2004/05/11(Tue) 23:28
投稿者 : R134
田中さん、正気ですか?
こんな虫のいいやつ見たことないよ。
さんざん誹謗中傷したくせに、謝罪したから復帰だと?
幹部はよくても会員はしらけてるよ。
せいぜい二重スパイに気をつけなよ。
====
まずは、こういう輩らを粛正しておかねばならなさそうだけど。フリクラが出来ると思う?俺は無理に一票。
400 :
通りすがりの通行人K:04/05/12 20:20 ID:Z4bs0Aik
>>398 サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 様
以前からよく拝見しておりました。
ここにも何度か発言しておりました。そのときは、「露店商」だったと思います
ここで情報ひとつ、"元"掲示板管理人を刑事告訴した時の担当署が、京都下鴨署なんですが、
ここって確か捜査資料をNYに流したところですね・・・
FWCもおもいきったところに提出したものだと爆笑してました。
なぜ、京都なのかというと、告発者が京都のFWCの人間だからです。
その人物というのは滝井氏です。
ですが、ここで重要なことが発覚しました。
彼は、税理士でもなんでもないということです。
親が税理士でそれの手伝いをしてるだけ(2月現在)
つまり、FWCにて税理士という発言してたなら彼は身分査証です。
とりあえず燃料投下はここまで
お世話になっております。
>>396ごんべーさん
フリクラの活動の正常化をなさることをお祈り申し上げます。
また、今後とも本スレをよろしくお願いいたします。
>>399サン電視台さん
手段としてフリクラに戻る事が本当に受け入れられるのか、
俺も少々(どころでなく)心配です。
もう少しまともな運動に変化していくなら、
俺個人としては興味をもって見て行きたいと思っております。
402 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/05/18 19:31 ID:3Sfrcm5K
>>400(通りすがりの通行人K様)
> ここにも何度か発言しておりました。そのときは、「露店商」だったと思います
これはこれは。どうもお久しぶりです。
> ですが、ここで重要なことが発覚しました。
> 彼は、税理士でもなんでもないということです。
> 親が税理士でそれの手伝いをしてるだけ(2月現在)
なるほど・・そうなると、税理士会にいる滝井氏が年配の方しかいない、という事と
部分的に詰めの甘い法律論を、繰り広げられる理由のつじつまがあいますね。
>>401(L'espace◆espace/lRo様)
> 手段としてフリクラに戻る事が本当に受け入れられるのか、
> 俺も少々(どころでなく)心配です。
かろうじて弁護する会員が出たのが幸いだけど・・あとはけんじ管理人が
この場を収めないと、まずいんじゃ?
> もう少しまともな運動に変化していくなら、
> 俺個人としては興味をもって見て行きたいと思っております。
訴訟ネタがようやくアップされましたが・・論点は審査請求と全く変わりませんね。マジで。
(私の方でPDF にしたのがありますので、また、あぷろだ借りてアップしましょうか?)
403 :
通りすがりの通行人K:04/05/18 23:59 ID:mkDNUwcH
>>402 >訴訟ネタがようやくアップされましたが・・論点は審査請求と全く変わりませんね。マジで。
>(私の方でPDF にしたのがありますので、また、あぷろだ借りてアップしましょうか?)
できればUP願いますね。
"元"掲示板管理人氏の消息も知っていますが、本人も降臨するように言っときますねw
>>403(通りすがりの通行人K様)
> できればUP願いますね。
早速にやっておきました。
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200405e/20040519183213_.lzh (都合上、圧縮をかけてしまいましたが)
> "元"掲示板管理人氏の消息も知っていますが、本人も降臨するように言っときますねw
元気にされているのでしょうか?元掲示板”管理”人さんの意向によっては、何とも・・ですが。
さてと。隔離板への突っ込み。
タイトル : 最近なにか…
投稿日 : 2004/05/19(Wed) 06:37
投稿者 : 京都会員
変わったことないですか?
そしてその後罰金問題はどうなったのでしょうか?
==
フリクラの面々にとっては、エサが出来たぞ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040519-00001040-mai-soci (自民党の細田博之内閣官房長官(島根1区)と同党の塩谷立衆院議員(静岡8区)の2人が
東京都新宿区の車両管理会社「日本道路興運」に運転手や秘書の給与を肩代わりをしてもらいながら、
政治資金収支報告書に記載していなかったことが19日、分かった。)
日本道路興運は、公団の関連企業です。
それとは無関係に。道路公団民営化法案(対フリクラ罰金法案)は、参議院審議中。年金・北朝鮮・イラクの
ごたごたもあり、まともに審議できるとは・・思えず、今月にも成立かな?
>>404サン電視台さん
お世話になっております。
PDF拝読しました。ありがとうございます。
俺は法学を専攻していたわけではないので良く分かりませんので、
stupidなことを書くことをあらかじめお許しください。
準備書面のとおりの主張ならば、
事例としての強制徴収の無効よりもまず条文の無効を訴えないといけない
ように思います。
また、手続きの有効性を争点にするなら、それこそ公団の現状に関する分析などは
冗長であり単なる紙幅の無駄遣いのように見受けられますが…
サン電視台さんご案内のとおり、目新しい論理があるわけでも無し、
一瞬で決着がつきそうですね。
>>405(L'espace◆espace/lRo様)
> 俺は法学を専攻していたわけではないので良く分かりませんので、
> stupidなことを書くことをあらかじめお許しください。
私も、法科卒業とはいえ、頭に「あ」が付く、DQN学生でしたので、あしからずです。
(法律板へ言ったら、あっという間に、逝ってよし宣告でしょうな。)
> また、手続きの有効性を争点にするなら、それこそ公団の現状に関する分析などは
> 冗長であり単なる紙幅の無駄遣いのように見受けられますが…
(略)
> 目新しい論理があるわけでも無し、一瞬で決着がつきそうですね。
原告の主張は、あの「和合泣く泣く」裁判のそれと、全く変わっていない上に、主張が
もはや否定済み、と言って良い(高速道路料金は、金銭債権にすぎない等々)ものまである。
おまけに、公団が用意したという、判例が、検索かけても出てこない。
(実は、この4月から大学の聴講生になってしまったので、図書館使えるのが、非常にでかい。)
つまり、とりあえず新しいものを挙げたけど、ベースは「和合泣く泣く」裁判や、その後に出てきた
値上げ問題裁判の結果でしかないから、判例として出すまでもない、と、推察が。
407 :
L'espace ◆espace/lRo :04/05/27 10:20 ID:23BlDMa7
保守
トップページより
>7.フリーウェイクラブは不滅です
ちょっと笑ってしまった。
age
age
412 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/05/31 20:14 ID:4azNYV5M
413 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/06/02 21:44 ID:uxgnCPj9
高速道路料金所突破罰金法、成立記念あげ。
タイトル : 罰金報道の件
記事No : 1955 [関連記事]
投稿日 : 2004/03/22(Mon) 15:36
投稿者 : 京都会員
(略)
会長はおっしゃいました。「今まで通り、堂々とやったらいい。今回の法案は不正通行者を対象としているがそもそも、
暴走族等が料金所を強行突破するのは不正通行として理解できる。
しかし我々のように無料通行宣言書を用いて堂々と行う市民運動が果たして不正通行にあてはまるのか?
不正通行の定義というものが現在はっきりしてないじゃないか。
俺はこの法案が国会を通過するとは思えない。
ケツは俺が全部拭くから今まで通り臆することなくやってくれ!!!」
と激励の言葉を頂きました。私も不退転の決意で今後も、無料通行を行ってまいります。
=====
通過しました。さあ、どうやって拭くんでしょうね。
それから、あの裁判に出てきた判決文、ようやく調べが付きました。燃料投下代わりに、まずは。
会長の、
> しかし我々のように無料通行宣言書を用いて堂々と行う市民運動が果たして不正通行にあてはまるのか?
> 不正通行の定義というものが現在はっきりしてないじゃないか。
ですが、大嘘。平成5年(オ)535(最高裁)で
「正当な理由なくして料金を払わなくて通行したものは、(理由問わず)不法通行者」、という判決が出ていまして、
それを受けたのは、他ならぬ、会長。
ドツボ先生の
>ただ、無能な私が日曜までに1000円稼げるかどうかが問題です!
はいかがしたものか(笑
>>413サン電視台さん
いよいよ解散か、合法的な運動に転換するか、待ったなしですね。
> それから、あの裁判に出てきた判決文、ようやく調べが付きました。燃料投下代わりに、まずは。
お疲れ様です。
大学の図書館で判決文の写しを保管しているのでしょうか。
> ですが、大嘘。平成5年(オ)535(最高裁)で
>「正当な理由なくして料金を払わなくて通行したものは、(理由問わず)不法通行者」、という判決が出ていまして、
>それを受けたのは、他ならぬ、会長。
極めて妥当な論理ですね。何を心に思っていようと、
金を払わないという事実は動かないわけですし。
>>414(L'espace◆espace/lRo様)
> ドツボ先生の
> >ただ、無能な私が日曜までに1000円稼げるかどうかが問題です!
> はいかがしたものか(笑
JRの運賃が払えるかどうかも、問題かと。つか、
> 孫の大学のお金や車のお金は軽くポーンと出してやれるのですから。
toppo 氏自身のことでしょうか?
> 家族も養えない私など日本道路公団の人達に比べたらクズ同然です。
・・・・マジで、年いくつだ?
> 大学の図書館で判決文の写しを保管しているのでしょうか。
実は、「道路法関係例規集(ぎょうせい)」という全巻そろって26万円というとんでも無い本の中に、
用意されてまして、これを紹介状書いてもらって写しをもらった・・という次第です。
> 極めて妥当な論理ですね。何を心に思っていようと、
> 金を払わないという事実は動かないわけですし。
それは、副怪鳥にも言えますな。
ttp://www.t-ken.jp/profile/newspaper/12-003.pdf で、年金問題と、年金問題に抗議して自ら国保未納状態にある、と発言しているのですが、ここに疑問&突っ込みが。
1)確か議員年金は、天引きだったはず。確か3期12年で資格発生だから、もう一回当選すれば、副怪鳥は晴れて議員年金ゲット。
2)国保未納は、むしろフリーターの増加や申請免除ルールの厳格化で、抗議はたいした数ではない。
3)加えて、国保・厚生・共済の基礎年金部分は、一緒で運用→未納は、未納そのものが出来ないサラリーマンが、とばっちりを受ける。
結論・・・・練り込み甘い。
>415サン電視台さん
お世話になっております。
> ・・・・マジで、年いくつだ?
まだ、あのようなことを妄想できるのですから、精神的な年齢は十分に若いと愚考いたします。
> 実は、「道路法関係例規集(ぎょうせい)」という全巻そろって26万円というとんでも無い本の中に、
ありがとうございます。
WEBCAT(
http://webcat.nii.ac.jp)で調べてみましたが、
学習院、東洋大、同志社、龍大、神戸学院あたりにはあるようですね。
俺も今度探してみたいと思います。
また、先ほど旧七帝大の図書館のOPACを検索してみましたが、阪大にはヒットがありました。
勉強会なんですが、
不利蔵に入る気もない者ですが、不利蔵が何考えているのかを勉強するために
参加するというのは、いいんでしょうか。
>>416(L'espace◆espace/lRo様)
> まだ、あのようなことを妄想できるのですから、精神的な年齢は十分に若いと愚考いたします。
名探偵コナンの逆パターンですか・・怖いな。
(立法府に身を置きながら、堂々と法律を守らない、と発言する、副怪鳥の神経も、猛烈に怖いけど。)
> > 実は、「道路法関係例規集(ぎょうせい)」という全巻そろって26万円というとんでも無い本の中に、
> ありがとうございます。
> WEBCAT(
http://webcat.nii.ac.jp)で調べてみましたが、
> 学習院、東洋大、同志社、龍大、神戸学院あたりにはあるようですね。
> また、先ほど旧七帝大の図書館のOPACを検索してみましたが、阪大にはヒットがありました。
その中の13と14巻が、道路関係の裁判の結果が収録されていて、怪鳥の名前も2回
(「和合ナクナク」事件も入っていれば、3回)ヒットします。
>>417 俺も一度は乱入してみたいんですがねぇ・・。ただ、彼らが破壊的カルトに近いと考えると・・。
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
age
・フリーウエェクラブメンバーを更新。(6/10)
・フイーウェイクラブ勉強会のご案内を掲載。(5/26)
↑罰金法が出来て、泡ふいたかな。
今し方、ニュースの森で「罰金を労役で払う人」の話やっていたけど、罰金法できたあと、
逃げ切れるとはとても思えない程の迫力でした>検察。
「逃げ得許さず」と朝の6時から令状と手錠用意して、1万円でも容赦なし。
toppo たんの管区の検察でした。ヤレオソロシヤ、オソロシヤ。
age
なんでtoppoタソはまた匿名希望に戻ったんだろう・・・
age
424 :
国道774号線:04/06/18 20:58 ID:lS+gHMvH
フリーウェイクラブメールマガジン
6月17日号
<道路公団民営化関連法>
道路関係4公団を05年度中に6会社に民営化。
新会社が道路建設・管理、料金徴収を行い、道路資産と債務は新設される独立行政法人が
継承。累積債務計約40兆円を45年以内に返済し、同法人の解散後、高速道路は無料開放。
___________________________________________________________________________________
これで借金の返済が、問題なく45年以内に終わるのでしょうか。
何の保障もない事を言っているだけで、今後借金は、新設される独立行政法人にプールされ、
そこが「プール制」を維持する訳ですから、これまでと基本的な返済システムに変化はありま
せん。
今後借金で建設を進めても、通行料金収入が増えることは考えにくい。
なぜなら、今後日本の人口は減少へと転じる。そして、少子高齢化の時代へと突入する。
これで、交通量が今後も増加し、通行料金の値下げで通行料金収入が増える保証はない。
つまり、民営化しても通行料金収入だけで返済して行く事は不可能ですから、
これまでと同じく、その借金を取りまとめる独立行政法人には、多額の税金(財投など)が
投入されて行くこととなるでしょう。
道路公団の財務を、常に健全に見せることができるようにしたのです。
そして今後も無駄なことをドンドンやり、民間だと言いながら、国民に借金を負担させる
摩訶不思議なシステムをもって、パーキングエリアなどの我々の資産を独占し、今後
ありとあらゆる民間の仕事に参入していく事が予想できます。(けんじ)
保有機構と地域各社による上下分離も理解出来てないバカけんじ
427 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/06/19 17:04 ID:V5Tfb4R7
428 :
国道774号線:04/06/19 23:48 ID:mW3bG/ie
削除されると思うので、はっつけておきます。
---------------------------------------------
タイトル : やくそく
投稿日 : 2004/06/19(Sat) 23:02
投稿者 : so-n
約束とは何だろう。決めたことを守るということだ。
これ当たり前。
「公団は約束を破った」という言葉がよく登場する。常套句と言っていい。
この約束とは何だろう。
現在の約束は、料金プール制の償還主義である。自民党で民営化後の枠組みが
決まったが、この掲示板では、どうでもいい。
「路線別収支で30年で無料開放」という30年も前に改正された法律の文言がここでの
約束らしい。
(続く)
429 :
国道774号線:04/06/19 23:48 ID:mW3bG/ie
ここのクラブはその約束を勝手に採用し、無銭通行している。
約束を守れと言うのなら、建設後30年未満の路線を無銭通行している理由がない。
このクラブこそ約束違反である。
会長は、以前「物流ウイークリー」で、「会員には全責任を持つ」と約束した。
しかし、強制徴収がはじまった現在はどうか。
形だけの抗議(口座があった信金に行っただけ)
強制徴収は自己責任(自分の口座の残高はゼロに)
幹部だけの補填(会長に言え、といっている人は補填されている、一般会員は言えない)
一般会員を切り捨てる今の状況はさらに約束破りである。
公団を約束破りとののしる割には、フリーウェイクラブも十分約束破り集団である。
公団の方が、民意で法律改正した分まだましである。
会長の「責任を持つ」発言の真意と、公団の不正がなぜ高速道路タダノリを是とできるの
かの明快な説明を求む。
(終)
430 :
国道774号線:04/06/20 12:00 ID:Cd1FWf3C
日M観光入会安芸
age
432 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/06/23 18:31 ID:eu/R/rGJ
433 :
国道774号線:04/06/23 21:02 ID:efP06bBw
おいおい。夕方BBSに書き込んどいたのに消されてるよ。
たしか内容は、
あなた方、免許もちゃんと取った大人なのに、
なんで反社会的な行動してんの?
って感じだったな
無免許なんだろ
age
437 :
国道774号線:04/06/26 21:20 ID:Fw3DLwH3
さて、、、ちょっと書き込みするか・・・・。あのBBSに。
438 :
L'espace ◆espace/lRo :04/06/26 23:45 ID:gW+2ThS/
フリクラの皆様も、相変わらずバカしているようで、ほっとすると言いますか、なんといいますか…
さて、今更kurodai君の寝言ですが。
タイトル : いらっしゃいませ〜
記事No : 2156
投稿日 : 2004/06/20(Sun) 01:35
投稿者 : kurodai
>ここに入るメリットは
>抗議の声をまとめて団体として発する事ができる。という点につきます。
まあ、その主張それ自体は否定しません。寡聞にしてフリクラ発の抗議の声はきいたことがありませんが。
>よくフリクラ批判の人は幹部に噛み付いてますがそれと高速道路の
>有料制度とどれほどの関係があるのでしょうか?
いまいち論理が分かりませんね。
フリクラの問題と高速の問題はそれぞれ別個のものであり、
同時に論じるのは不可能です。
未だにここが理解できないのですから、相当頭が足りないようですね。
>ここが気に入らなければ出て行って自分で抗議運動すればいいことで、
>わざわざ体質云々まで突っ込んできてなんになるのか、
>あんたの目標はなんなのさ、と言いたいです。
>子供でもないんだから処方を習うだけで充分でしょう。
フリクラの皆様がやっている子供だましが「抗議活動」足りうるならば、
ヲチャの皆様がやっていることも同様に「抗議活動」であるといえましょう。
自分自身の立場を一度離れて、冷たい眼で眺めることも必要ですよ>kurodai君
>強制徴収も100パーセント補足されてる?税金でさえクロヨンですぜ。
100%捕捉しているとは、誰の言ですかな?
俺は100%捕捉しているとは思っていませんけどね。
ナンバー、氏名を書く程度のことでガタガタ抜かす構成員がいるぐらいですから。
439 :
L'espace ◆espace/lRo :04/06/26 23:46 ID:gW+2ThS/
>甘えすぎ、頼りすぎ、他人の責任にしすぎ、入会金一万円の団体で
>どこまで相手に責任を負わせるつもりですか?
入会金の多寡の問題ではありません。
問題は和合氏が責任を持つと言ったか、否かです。
いまどきの大人ならば少なくとも前期中等教育は受けているでしょうから、
もう少しまともな日本語解釈をしていただけるよう切に望みたいですね。
>FWCはあくまでアマチュア、非営利の抗議団体なのに。
>ひっくり返すまでが戦いだろう。矛先味方に向けてどうすんだよ。
ここが根本的に誤解されている点なのですが、
フリクラは我々の味方ではありませんし、ましてや公団改革の志を持った団体でもありません。
まともな改革案ひとつ出せないじゃないですか。14年も経っているのに。
>今の子供が大きくなった時、どんな抗議の方法を取るのか見ものです。
>大義名分は今以上に揃うわけですからね。
>道路公団は選挙毎に叩かれることは確実です。
残念ながら民営化してしまえば、選挙の争点からは完全に外れると考えるべきでしょう。
民営化の先輩であるJRのネタなど、国会議員は誰も公約に入れてませんよね?
>あんまり期待しすぎるお子様は一人でやっててください。
>ここを吸収するくらいのでかい抗議団体作る行動の方が前向きだし。
無駄な団体が消滅するのであれば、それは十分に前向きでしょうね。
俺にはフリクラの活動が前向きとは思えないんですよね。
まともな改革案とセットで出されて、初めて前向きであるかどうか、評価の対象となるんで。
>一般会員が本気でおかしいと感じたら自浄作用で同じ目標を掲げた
>団体ができるだろう。
無理でしょうね。一般会員に知性を求めるのは、八百屋で魚を求めるようなものです。
あの掲示板を見てそれが理解できないなら、kurodai君の知性が足りないからです。
>30年未満道路って所は先輩にまかしますが、
ここは30年超の道路と別の論理が必要ですね。ぜひ逃げないでご説明願いたいものです。
440 :
L'espace ◆espace/lRo :04/06/26 23:48 ID:gW+2ThS/
>「ガソリン税と消費税っていくら?」「車の税金っていくら」
>で公団の職員の給与と公団から天下りで辞めた社長の人件費と勤務時間はどのくらい?
>民間では考えられないムダを考えたら抗議が正しい。
その点は、一理ありますね。ただ、それを書くぐらいなら公団の給与額ぐらいきちんと把握してるんでしょうな?
>公団の巨大なムダとフリクラのムダ、
>どちらを見るかで人の器が知れますな。
どちら「か」をみるのではなく、どちら「も」見るべきでしょうね。
繰り返しますが、公団の話と、フリクラの話はそれぞれ独立して話されるべきです。
>>427サン電視台さん
お疲れ様です。いつも思いますが、探すのうまいですね。
年金には言いたいことは山程ありますが、
今まで日本を再興させてくれた諸先輩方のためだと思って払っております。
>>428-429さん
やはりといいますか、まともな反論はひとつとして無かったようですね。
毎度のことといえばそうなのですが…残念ですね。
443 :
国道774号線:04/06/28 12:16 ID:Zj54SPQD
ウイーン
∧_∧ ≡
(,, ・∀・)
∧_∧∠ぬるぽ
(,, ・∀・)
ウイーン カチッ
≡ ∧_∧
(,, ・∀・)
445 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/07/02 07:39 ID:/xZ1/8WS
がっ!&保守
タイトル : Re: いらっしゃいませ〜
投稿日 : 2004/07/01(Thu) 21:35
投稿者 : そーん
いろいろありがとうございます。
> よくフリクラ批判の人は幹部に噛み付いてますがそれと高速道路の
> 有料制度とどれほどの関係があるのでしょうか?
関係ないよ。
幹部の発言の矛盾を説明してもらいたいだけだから。
> わざわざ体質云々まで突っ込んできてなんになるのか、
世間的に否定されているとはいえない通行料金を払わずして
体質云々まで突っ込んできてなんになるのか・・・と公団も
思っているでしょうね。
それはともかく、
会長が、強制徴収された場合は補填するとはっきり以前に言っていたの
を聞いて入会して、補填もしてもらえないという人が実際にいるのです。
補填してもらうつもりがないならそれはそれで勝手にやってください。
実際に詐欺まがいの行為があったのです。
> さあ選挙ですよ〜みなさん、与党以外に投票しましょう。
> やっぱそれでも民主党ですな。
民主党もだめだと会長は言ってますよ。
446 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/07/08 22:01 ID:IrcsXftk
浮上。
タイトル : 緊急提案 小泉マジックの崩壊
投稿日 : 2004/07/08(Thu) 10:46
投稿者 : ルパン三世
緊急提案です。
日本の国を小泉氏に託す事は出来ません。
国民に対して全く思いやりが欠如し、世論の誘導、マスコミ対策のみに
傾注している小泉氏とは決別します。
この品性の劣る彼が日本の代表者とはとても信じられない。
何が人生いろいろだ、チャンチャラ可笑しくて臍でお茶も沸かない!
もともと品のないルパン云うのであれば問題はないけれど、
一国の首相が言う言葉ではない、全く品のない野郎だ、
さあ、今回は棄権することなく選挙に行こう。
とりあえず岡田民主党にわれわれの一票を入れよう。
がんばって行こう!
====
会長、まさに朝令暮改・・と、そーんさんに突っ込まれ。物流ウィークリーの、あの衆議院選の前のインタビューは?
つか、副会長の立場は?
447 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:39 ID:owPo2NKj
↑公民権行使済み&保全
タイトル : Re: いらっしゃいませ〜
投稿日 : 2004/07/11(Sun) 15:11
投稿者 : そーん
> あんたの目標はなんなのさ、と言いたいです。
フリーウェイクラブ会長の「会員に全責任を持つ」の真意の説明と
強制徴収の補填ですね。
あと、不明瞭な会費の使途を明らかにさせること。
フリー・フリーウェイクラブを組織し、会費を払わずしてフリーウェイクラブ会員を名乗り、会の詐欺行為等を世間に知らしめること。
あなた方が支払っていない、通行料金のために、明らかに強制徴収手続き等道路公団の業務と経費が無駄に増加し、
額は少ないとはいえ、一般利用者へ負担を強いているから。
あなた方に抗議してもいいでしょ。こちらは不利益こうむってる
んだから。
もしかしたら、あんたがたが収受員に意味の無い抗議をして車の
流れをせき止めて、親の死に目にあえなかった人がいるかもしれ
ない、取引を不意にした人がいたかもしれない。その後に渋滞を
発生させて、何百台、何千台の車を巻き添えにしたかもしれない。
そのくせ、自分はカネを払わないで得をする。呆れている収受員
に優越感を持つ。そんなのが抗議?笑っちゃうよ。
kurodaiさん、少しでも公団に疑問をもつなら、こんな会すぐに
やめなさい。
448 :
国道774号線:04/07/12 01:30 ID:F6J+cNJo
不理飢倶楽部
age
タイトル : Re^4: いらっしゃいませ〜
投稿日 : 2004/07/16(Fri) 20:27
投稿者 : ルバン三世
[2213] Re^4: いらっしゃいませ〜 - ルバン三世 07/16-20:27 (p2147-ipad32sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp)
OCNに問い合わせて、本人を特定します。
(けんじ)
------------------------------------------------------
(引用部略)
そしてクラブが閉鎖されるときです!!
だまし取った入会金で!!
会員に保証なんてしませんよ!!
====
ついに晒し者化を始めたか・・・・。ごんべーさんが一時愛想を尽かした理由がこれだったのに、
何を考えてるんだろうか。
451 :
国道774号線:04/07/21 10:22 ID:/1spPrI/
ごんべーさんまた愛想尽かしそうだね。
>>451さん
戻る前からわかりきっていることですから、
ごんベーさんにとっては優先順位の低いファクターになったのだと考えます。
それはそれで有り…なのだと思います。きっと。
454 :
国道774号線:04/07/24 07:13 ID:dYcD0Krg
ゴンベは呆れてるのでは?
>>452(L'espace◆espace/lRo様)
> 戻る前からわかりきっていることですから、
> ごんベーさんにとっては優先順位の低いファクターになったのだと考えます。
> それはそれで有り…なのだと思います。きっと。
このままでは、ただでさえ一見さんに興味を持ってもらう事が出来ない、単なる「カルト」
というイメージから脱出出来ませんね。
そうなればそうなったで、公団や国交省は、よりフリクラへ強力なネガティブキャンペーン
振って壊滅的な打撃を加えるだけと・・。むろん問題点の改善はそのまんまで。
(無料通行宣言書は、暴力団の資金源です、とか。
(↑フリクラのそれは、どうか知らないけど。偽の?それは間違いなく。))
タイトル: Re: やくそく
記事No: 2221
投稿日: 2004/07/24(Sat) 02:55
投稿者: toppo
> 約束とは何だろう。決めたことを守るということだ。
> これ当たり前。
>
理不尽で不公平な約束など守る必要あるんですかね。
--
東名で約束の履行を求めながらこの言辞ではダブルスタンダードですな。
>>455サン電視台さん
> このままでは、ただでさえ一見さんに興味を持ってもらう事が出来ない、単なる「カルト」
>というイメージから脱出出来ませんね。
そのとおりだと思います。ごんべーさんには申し訳ありませんが、
いまの体制を続ける限りフリクラはカルト脱却し得ないでしょうね。
フリクラの運動が本当に力を持つためには、
スローガンではなくて、公団その他道路公社等がいかに我々を「搾取」しているか、
それを具体的に語ることが必要ですね。
霞を食うことができないように、スローガンは中長期的な運動の推進力にはなりえないんで。
会長とは異なりけんじ君はそこを理解していたようで「特集」を作成していたようですね。
企画は評価に値すると思いますが、残念なことにピントがずれています。
閲覧者のニーズは、日本社会ではなく、公団にあることを頭に置いたほうがベターでしょう。
まあ、本当のところは不当利益が目的なのですから、関係ないですよね?>フリクラの皆様
457 :
国道774号線:04/08/01 18:04 ID:FbUGv4Zs
タイトル : 身勝手な自論を振り回さないでください
投稿日 : 2004/08/01(Sun) 17:56
投稿者 : 9928 <>
有料道路行政に抗議するのであれば、政治を司る側に立って、世に問うてみたら?
通行料金を払いたくないのなら、有料道路を利用しなければ良いのでは?
正規の通行料を支払って、有料道路利用している人の気持ちを考えたことがありますか?
9928氏も熱く議論なさるのはよいことだと思いますが、
ご自分で論点を拡散させていくのはいかがなものかと思います。
高速道路料金の問題と、国民年金、さらにはボランティアの問題を絡めるのは
あの掲示板でやるべきことではありません。
わけのわからん罵り合いになって、
本論がどこかにいってしまう(2ちゃんねるも往々にしてそういう傾向にありますよね)
のでは、本末転倒ではないでしょうか。
459 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/08/03 06:53 ID:MTIrw+AR
>>456(L'espace◆espace/lRo様)
> そのとおりだと思います。ごんべーさんには申し訳ありませんが、
> いまの体制を続ける限りフリクラはカルト脱却し得ないでしょうね。
タイトル : Re^4: 先制攻撃ですね。いらっしゃいませ〜
投稿日 : 2004/08/03(Tue) 00:06
投稿者 : KA
そうやって庶民同士で内紛起こせば上の思うツボ(笑)
どうも、この発言自体が、「無銭通行やってる俺らは賢い」って言うのが見えて来て
フザケルナ・・と。俺がアンチだから色眼鏡で見てるようなら、反省しますが。
> フリクラの運動が本当に力を持つためには、
> スローガンではなくて、公団その他道路公社等がいかに我々を「搾取」しているか、
> それを具体的に語ることが必要ですね。
そういえば、9928氏の書き込みに対して、何ら具体的な事例数値が(雑誌の引用以外)無い。
> まあ、本当のところは不当利益が目的なのですから、関係ないですよね?>フリクラの皆様
昔のL'espace様の電波な仮定ではないけど、やっぱり無料化は望んではいないのかも?
>>458(L'espace◆espace/lRo様)
> わけのわからん罵り合いになって、
> 本論がどこかにいってしまう(2ちゃんねるも往々にしてそういう傾向にありますよね)
> のでは、本末転倒ではないでしょうか。
KA・kurodai 両氏ともに、「−− 終了 −−」を宣言してしまってますし。
別スレ立て直したようですが・・。pao 氏に
タイトル : Re: 民主党の公約
記事No : 2249
投稿日 : 2004/08/02(Mon) 22:20
投稿者 : pao
正規の手続きを踏まずに、わがままと自己主張だけしている人には、何を言っても無駄ですよ。
このバカどもは政治家として立候補するつもりも無ければ、政治家への陳情もろくにせずに、
「気にイラネ・オレの好きなようにやらせろ」って言ってるだけの自己中の相手なんかしない方が良いですよ。
====
完全に副会長の存在が消えてます・・。
>>459-460サン電視台さん
お世話になっております。
>そうやって庶民同士で内紛起こせば上の思うツボ(笑)
仮に付回し云々で論争になったとしても、
一番叩きやすいのはフリクラに他ならないはずなのですが、
危機感がまったくありませんね。
こういう考えができるのは想像力が貧困だからですね。
> 完全に副会長の存在が消えてます・・。
あれは政治家ではなくて政治屋ですから、いいんでは。
何年もたつのにロジックが一歩も進まないのは、知的怠慢ですね。
俺も煽りみたいなことをあれこれ書きはしますが、
フリクラの皆様が多少はまともな主張をするようになることを、
一応、少しは期待しているんですがね。
実に残念ですね。
462 :
国道774号線:04/08/05 07:32 ID:W22WrcMa
輝けフリクラ
463 :
kurodai:04/08/07 23:52 ID:ZmVczKAQ
週末の書き込み、期待しています。
実にいいですねえ、kurodai君の対応。
カルトはやはりこうでないといけませんね。
教科書通りのすばらしい対応だと思います。
俺は、君が日本語を論理的に扱える人間になったら、対応することを検討したいと思います。
では、御機嫌よう。
465 :
kurodai:04/08/09 18:53 ID:lfM4z7If
それだけですか?
みんな海外旅行にでもいっちゃったかな?
>>463 反論を考えるよりも、まずは、滝本太郎弁護士の弁を、読んだ方が良かろう。
破壊的カルトは、その時代の社会規範に違反しないでもそれなりに食うことができ、民主主義がそれなりに
実現されている社会なのに、なお指導者の設定した目的達成のためには「いいことをするつもり」で
違法行為を繰り返す集団である。
ttp://www.zenseikyo.or.jp/japa/jouhou1-1.html ※食うに困る事は、先ず無かろう。
※民主主義が実現しているからこそ、副会長が政治の世界にいられる。
※無料通行して高速道路に巣くう問題を明らかにする、とかいう名目は、「いいことのつもり」だが、
堂々の違法行為(しかも、判決文の解釈は嘘だらけで、しかも隠蔽してある判決もある。)
はやく、こっちに帰ってきなさい。
toppoタン、暇なんだなーとか思ったり。
誰も掃除しない駅を掃除するのは、どこぞの団体活動より余程有意義なことだと思いますが、
勝手に掃除しておいて恩ぎせがましいのはいかがなものかと。
いや、最近はだいぶ減りましたが駅の掃除はいろいろ言いたくなることもありますが。
まあ、何はともあれよい活動はよいと。
ただ、トンボの件はヤバい臭いを感じますな…
フリクラのBBSを初めて見たのだが・・・・・あそこはオナニュイ場ですか?(;´Д`)
>>467(L'espace◆espace/lRo様)
> toppoタン、暇なんだなーとか思ったり。
単に夏休みなのか、毎日が夏休みなのか、不安だ。あと、文脈から見る限り、東京近郊区間大回り
乗車中と思われ、これじゃJRから見れば、文句なくキセルを疑われる。
> 勝手に掃除しておいて恩ぎせがましいのはいかがなものかと。
あの一文がなければ、良い話じゃ、で終わりだったのに。気持ちよさ90%マイナスさせて
どうしようと。
> 水戸とか日立、いわきなら高速バスの方が安いと思いますけど。安さじゃないのかな?
いや。30分以上早いと来れば、特急。回数券支給と言うことも考えられますし。
470 :
国道774号線:04/08/14 00:25 ID:heCz5kmH
ドツボはSAの便所掃除もするべき
>>469サン電視台さん
> 単に夏休みなのか、毎日が夏休みなのか、不安だ。あと、文脈から見る限り、東京近郊区間大回り
>乗車中と思われ、これじゃJRから見れば、文句なくキセルを疑われる。
toppoタンのライフサイクルには実に不安を覚えますが、あれはあれでよろしいかと。多分。
キセルを疑われることについては、きっちりと説明できるかどうかが勝負ですね。
itinerary(というほど大層なものでもありませんが)を提示すればしまいでしょうし。
掃除の件、返す返すももったいないですね。toppoタンも詰めを誤りましたな。
>> 水戸とか日立、いわきなら高速バスの方が安いと思いますけど。安さじゃないのかな?
> いや。30分以上早いと来れば、特急。回数券支給と言うことも考えられますし。
速さ以外に要因があるとしたら、定時性への信頼と乗り心地でしょうね。
大体の場合、椅子は電車のほうがいいですし、揺れはすくない(と勝手に思っています)んで。
電車にお詳しい皆様には釈迦に説法でしょうが…
>>468 > フリクラのBBSを初めて見たのだが・・・・・あそこはオナニュイ場ですか?(;´Д`)
それは失礼です。オナニュイ場に(笑・・えない)。
>>470 > ドツボはSAの便所掃除もするべき
そうですね、先ず清掃すべき場所を間違えているような。
>>471(L'espace◆espace/lRo様)
> toppoタンのライフサイクルには実に不安を覚えますが、あれはあれでよろしいかと。多分。
> キセルを疑われることについては、きっちりと説明できるかどうかが勝負ですね。
> itinerary(というほど大層なものでもありませんが)を提示すればしまいでしょうし。
あれがメインメンバーであるというのが、フリクラの問題点かと。
キセルの疑いですけど、厳しいですね。
東京近郊区間は、乗車駅と下車駅の最短の経路で、実際の乗車経路にかかわらず計算する
が、大回り乗車の出来る根拠ですし、約款的には問題はないけど、無人駅じゃキセルを疑われても
やむを得ないですね。
隔離板、大削除。ツリーがΣ型になってるのは、初めて見た。
>>472サン電視台さん
> キセルの疑いですけど、厳しいですね。
> 東京近郊区間は、乗車駅と下車駅の最短の経路で、実際の乗車経路にかかわらず計算する
>が、大回り乗車の出来る根拠ですし、約款的には問題はないけど、無人駅じゃキセルを疑われても
>やむを得ないですね。
そうでしたね。toppoタンのケースでの無人駅というファクターを忘れておりました。
ご指摘いただきありがとうございます。
> 隔離板、大削除。ツリーがΣ型になってるのは、初めて見た。
枝打ちに失敗した木のようで、痛々しいですね。筋の悪い庭師の仕事を見るようです。
それにしても、相変わらず属人的に書き込みを選別するようですな。
管理者は何も考えなくてもよいから、楽なのはわかるんですが…
474 :
9928:04/08/19 18:08 ID:1mAhROww
こっちでやってたのか。
<富士スバルライン>償還後も有料継続へ 自然保護目的で
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000008-mai-soci 結局、スバルラインは環境保護目的で有料道路継続、となるそうな。
これで
> 道路建設・維持管理を口実に、料金を値上げしつつ徴収し続けるのが当たり前のように主張
(フリクラのFAQより)
という論拠は、消えました。
(関門トンネルや若戸大橋のように、すでに建設費は回収したが、維持にお金がかかりすぎて有料、というのもあるか)
それでもあえて、ここで無銭通行しようと言うのなら、
> 利用者から環境保全を求める声も聞かれるため
に対して、しっかりと説明し、強行突破などではなく、きちんと無料開放の原則をとことん語るべきでしょう。
無理でしょうが。
476 :
国道774号線:04/08/19 21:30 ID:dV2IvYUp
>>475 まったくもって意味不明です。
批判をしなければならない、という脅迫から無理に論理を展開しあがいている
ようにも思えます。
本気で環境保全のため、というならば、有料を継続する必要性などありません。
環境保全のために有料というのは、償還が完了した後も有料を継続し不正に
利益を受け続けるため、という理由をカモフラージュするための口実に過ぎ
ないのは明白でしょう。
環境を保全するためならば、車の通行自体を禁止すべきです。それくらい馬鹿でも
わかるでしょう。つまり、その時点で、環境保全の問題は「道路の有料・無料の問題」
ではないことも、馬鹿でも簡単に理解できることでしょう。
観光資源として客を招く必要があるならば尾瀬ヶ原等複数箇所で行われているような
特定車両のみの通行を可能としマイカーの乗り入れを禁止すれば、有料を継続する
ことなく環境保全を考慮した観光地つくりを行うことが可能です。
つまり、こういったいわば「常識」を無視し、償還の完了した道路の料金徴収を
継続すること自体が、後付のもっともらしい嘘に守られた、既得権益を守るだけの
不正行為だと結論付けられるわけです。
477 :
国道774号線:04/08/19 21:42 ID:n0poQPRz
>>476 2ちゃんねる使用料
■閲覧
1スレッド 25円
■書きこみ
1レス 10円
スレ立て 500円(大人の時間、ニュース速報は1000円)
■書きこみ放題
プラチナプラン 4800円 閲覧無料 スレ立て200円、通常3スレ/月、実況5スレ/週の無料サービス
ゴールドプラン 3500円 閲覧無料 スレ立て半額
夏休みが終わった後何も知らない夏厨の家に多額な請求書がくるぞ
478 :
国道774号線:04/08/19 21:48 ID:dV2IvYUp
>>477 せっかくだから釣られておいてあげます。
PC初心者板にでも行ってくださいねw
>>476 いらっしゃいませ。
> 環境を保全するためならば、車の通行自体を禁止すべきです。それくらい馬鹿でも
> わかるでしょう。つまり、その時点で、環境保全の問題は「道路の有料・無料の問題」
> ではないことも、馬鹿でも簡単に理解できることでしょう。
理解できます。数十年のスパンで考えたら、廃止して植林という意見にも頷けます。
でも、マイカーの乗り入れ禁止がすぐに可能でしょうか?観光産業と環境問題とで、折り合いを付けねばならないですね。
また、マイカーの通行禁止と、有料制に反対して無銭通行することと、どう結びつければ良いんですか?
それとも。まさか麓の駐車場やシャトルバス代も、「道路無料開放原則」振りかざして無銭乗車&駐車するんでしょうか?
ではもう一つ。これは私オリジナルではなく、隔離板であぼーんされたそーんさんの意見を借ります。
スバルラインの利用者は、山梨県民よりも、むしろ他の都道府県の観光客が多いでしょうね。
なるほど、観光客はおみやげだの飲食だのでお金を落っことすかもしれませんが、同時に、トイレも使う
ゴミも出す。
無料、と、した日には日本国の観光財産たる富士山を保全するのに、山梨県「だけ」の税金が、
他都道府県民のために、費やされるという事態が発生する。
有料ならば、富士山という観光名所の環境保全のために「受益者負担」としてやむを得ない。そう考える
人が9割いる、と、ここにはありますが、どう説明しましょうか?
ttp://www.sannichi.co.jp/CLICK/011023-1106.html
>>476 > 特定車両のみの通行を可能としマイカーの乗り入れを禁止すれば、有料を継続する
> ことなく環境保全を考慮した観光地つくりを行うことが可能です。
民間の有料道路に対するFAQ、
==
ある土地(場所)へ行くのに、その有料道路以外他の適当な道路がない場合には、無料通行しても全く問題はありません。
==
との矛盾ですね。
> つまり、こういったいわば「常識」を無視し、償還の完了した道路の料金徴収を
> 継続すること自体が、後付のもっともらしい嘘に守られた、既得権益を守るだけの
> 不正行為だと結論付けられるわけです。
こういう言い方は卑怯だけど、上のアンケートを見る限り「環境保護目的の管理費を払うのはやむを得ない」というのが
9割の人に支持された「常識」で、既得権益だの不正行為だのいうのは、地元の方を説得出来ない限りにおいては、後付のもっともらしい嘘、
と、反論させていただきます。
>>476さん
環境保全という観点から申せば、おっしゃるとおり車両通行を禁止するのがベストでしょうね。
この点については俺としては反論はありません。
それが諸々の事情により不可能ならば、
無料化より有料維持のケースのほうが車両通行量(=環境負荷)が少ない限り、
有料維持を無料化よりもベターな選択でしょう。
したがって消極的ですが支持せざるを得ないと考えます。
482 :
kurodai:04/08/20 22:29 ID:mLyi3PEW
ここは1964年から開通してますので40年有料です。
そして、山梨県はいくつか有料道路を持ってましたが赤字の有料道路は
税金でさっさと無料化しています。
反対側の静岡側の道路はとっくに無料です。
冬季も通れることが自慢ですが、実際は殆ど雪に覆われて除雪するだけ
費用のムダ使いです。無理に開通しては氷で覆われのいたちごっこ。
「儲かるからそのままの料金で、名目だけかえて取り続ける」
とても誠意ある大人の仕事ではありませんね。
子供が見てどう思うのか、考えてるんでしょうか?
まあこれくらいなら一騒ぎすれば潰せますよ。
不利な内容が揃いすぎです。
フリーウェイクラブのおかげで、高速代が浮きまくりですよ。
個人トラッカーにとっては、まさに神ですよ。
484 :
国道774号線:04/08/20 23:28 ID:gl5uZogn
>>482 なら一騒ぎしたらいかがでしょうか。
止めはしませんから、ご自由にどうぞ。
486 :
kurodai:04/08/21 03:59 ID:GaZ/GJFV
市民としての行政チェック機能があるか、ないか。
その辺がカベですね。
マスコミってどっちに。
高校生に説明して彼らは納得行きますか。
収支ってどうなっているんですか。
かっこ悪いなあ。
>>486(kurodai様)
> 市民としての行政チェック機能があるか、ないか。
> その辺がカベですね。
その市民に味方する団体が、馬鹿はおめーだ!とか、選挙もろくに行かないバカ国民
とか、暴言はいている以上、どうするんだか。
> マスコミってどっちに。
今見たところで、WEB現代がかろうじて、フリクラに好意的。神戸新聞が批判的。
> 高校生に説明して彼らは納得行きますか。
> 収支ってどうなっているんですか。
> かっこ悪いなあ。
そっくりフリクラにお返し致します。「収支はどうなっているんですか?」
>>486 > 市民としての行政チェック機能があるか、ないか。
> その辺がカベですね。
そのとおりです。フリクラ自身に行政チェック機能がないと、まったくお話になりません。
この点に思い至るほどフリクラの主張に懐疑的になられたということは、非常に嬉しいことですね。
> マスコミってどっちに。
現状ではフリクラは際物以外の扱いは受け得ないものと思います。
いくら公団に問題があったとしても、
それに関して根拠を伴う主張ができないフリクラは、
まともな報道機関には相手にされないと思いますね。
雑誌や新聞、他人の主張の受け売りではないロジックを用意するか、
主張自体は受け売りであっても自前で新しい証拠を用意するか、
どちらかが必要ではないでしょうか。
> 高校生に説明して彼らは納得行きますか。
それ以前に、高校生にわざわざ説明する必要はないでしょうね。
無意味な仮定です。
> 収支ってどうなっているんですか。
ご自分で調べたらいかがでしょうか。公団のページに掲載されてますよ。
というか、kurodaiさんに関して一番理解できない点は、
現状に満足できないから行動を起こしているのに、
なぜ現状に安住してしまっているフリクラの行動を許せるのか
という点ですね。
490 :
国道774号線:04/08/22 05:11 ID:VY2V5uts
フリクラ会員ですが・・・。
最近会の掲示板にウンザリしています。
何がウンザリなのかと言えば所謂アンチと呼ばれている方の質問に一切答えないところですかね。
まぁ質問される方の言葉などにも大いに問題があるとは思うのですが。
自分は最近会員になったので何故ああなってしまったのかなど詳しい事は
わからないんですが。
前向きな討論をまだこちらではやっているかと思い少しずつでも見たいと思います。
491 :
国道774号線:04/08/22 10:07 ID:9qSymtlR
前からずっとROMっていた者です。
元掲示板管理人氏の行方ですが、最近営業の仕事にシフトされて
今日本全国を走り回っているので上がる時間が持てないのだと思います。
ここ2ヶ月位、MSNメッセの反応もありません。
彼から昨日約1ヶ月ぶりに電話きたのですが、休日あってもないから何も出来ないそうで・・・
時間が出来たらここにあがると言っていました。
ここで小ネタを1つ。
彼から電話があったときにボヤいていたのですが
>>397.400
これって誰が書いた?もしかして隣にいた奴なの?あなたじゃないよね?って供述調書
に署名・捺印を行いに京都の警察署に逝ったときに担当の刑事さんに言われたそうです。
>>490 ようこそいらっしゃいました。
ここは不利蔵掲示板に意見を書いても消されてしまうような書き込みや俗にアンチと
言われている方が集まっている所です。
会の掲示板ですと非会員が議論持ちかけてもレスごと削除とかする所ですので。
何故、こうなったかは
>>1-9 参照。わかりにくかったら、各諸氏の説明よろしくです。
ROMばかりだったので説明難しい。スマソ
元掲示板管理人氏曰く、隔離板(会員以外の書き込み全排除の勢い)だからだそうです。
>>490さん
あの板での議論は同じ話題でループというのが基本なので、
それにフリクラの皆様がウンザリしているのだと考えます。
フリクラの皆様の反応は、この点に限れば理解できるものです。
ただ、ループする話題のほとんどは、
市民運動を標榜する以上クリアな説明が求められる事項ですね。
毎度の説明が嫌ならば、FAQでも作ればよいと思います。
言葉遣いに関する批判に関しては質問する側(俺を含みます)は甘受するべきものであると考えます。
ただ、応対するフリクラの皆様の言葉遣いも大概の場合同程度と思いますが。
493 :
490:04/08/22 22:04 ID:VY2V5uts
とても全部のレスを読む時間がないので重複してしまったり、
的外れな事も書くかとは思うですがお許し下さい。
FAQなのですが一応フリクラのHPの方にありますよね。
もちろんそれだけでは不明な部分が多いから質問するのだとは思うのですが。
ただ
「何故無料通行するのか?」
といった疑問に関しては抗議の形として
「無料通行が一番効果的であるから」
となっています。
私もそう思ったんです。短絡的ではあるのですが。
しかしながら質問された事に一切答えずに放置や削除といった手段には
理解を示す事はできません。
ただ最近の掲示板を見るとどうみても揚げ足を取っているだけ、としか
思えないような発言もありますのでどうか冷静に、というかまともな
言葉で討論される事を切に望みます。
どちらが先にこんな言葉になってしまったのかはわかりませんが、
片方が罵倒し、相手も罵倒になってしまったら泥仕合でまともな話し合いには
ならないと思うので・・・。
>>493さん
>FAQなのですが一応フリクラのHPの方にありますよね。
ありますね。ただ、あれでは何も説明していないように思いますね。
というか、あれを見た上での疑問が多いのですから、すでにFAQの態をなしていないように見受けられますが。
興味深いのは、公団の問題点やフリクラの主張等、一般的な疑問に割かれているのがわずか1/3で、
強行突破のハウツーが2/3である点です。
通常は主張が主で手段が従のはずですから、
どうもこの分量の割り当ては首を傾げざるを得ませんね。
というか、基本的に強行突破のハウツーはすでに会員になっている人向けであって、
新規会員をリクルーティングするにはあまり役に立たないように思います。
>「何故無料通行するのか?」
>といった疑問に関しては抗議の形として
>「無料通行が一番効果的であるから」
>となっています。
16年間継続しながら何ら結果を残せないでいる運動が、今後数十年の間で成果をもたらすとは思えないですね。
これは見解の相違だとは思いますが。
もちろん効果の評価と方法の妥当性の評価は別に行われるべきです。
また、先日の法改正でフリクラの運動に対して処罰規定が設けられており、
俺は方針転換の時はすぐそこまで迫っているものと考えます。
FAQ理念編には
>電話・投書・陳情・請願・署名・街宣・供託による抗議など、全くと言って良いほど効果がありません。
とありますが、ならば副会長が区議としてフリクラの主張を代弁する行為は、同様にナンセンスと解されるべきでしょう。
>しかしながら質問された事に一切答えずに放置や削除といった手段には
>理解を示す事はできません。
答えないのもまた一つの答え方です。俺はこれも否定しません。ただ、どのような回答が裏にあるかは考えるべきかと思いますが。
フリクラっつーのはアレか?手段のためには目的を選ばない連中w
496 :
国道774号線:04/08/23 12:00 ID:yP2myQYd
> 495
しかも目的のために、手段を忘れてる。
無料通行して、宣言書を渡して公団に抗議する、ではなく、
無料通行して乗り逃げするw
>>493 > FAQなのですが一応フリクラのHPの方にありますよね。
> もちろんそれだけでは不明な部分が多いから質問するのだとは思うのですが。
明らかにすべき点なのに不明確な点として
※会費の使われ方
という特大のものがあります。
また、FAQもあまりにも恣意的な間違いだらけ。
強制徴収のところで、
> 債権回収するためには、逆に首都高速道路公団が、和合会長らを訴えて確定判決を得た上で、強制執行するしかありません。
> もっとも、首都高速道路公団らが訴えを起こすことさえできないのは言うまでもないことです。
と言っている割には、
> 残念ながら、金融機関の口座から稀にされることがあります。
という、トンチンカンな事を書いております。正解は「国税の滞納者と同等で、裁判の確定判決無く強制徴収可能。一番強力な債権回収手段ではあるが、
そうそう滅多に発動されては困る伝家の宝刀」です。
しかも、会長はしっかり強制徴収されているのですがね・・・・。
↓どうぞ500Getを
ヽ(´▽`)ノ
501 :
490:04/08/24 23:33 ID:WQb9CFe4
>>L'espace ◆espace/lRo さん
>また、先日の法改正でフリクラの運動に対して処罰規定が設けられており、
俺は方針転換の時はすぐそこまで迫っているものと考えます。
これが今一番気になっているところで、会がどう対応するのかに注目しています。
ぬるぽ
>>サン電視台 ◆VS7FGqpoy2さん
>明らかにすべき点なのに不明確な点として
※会費の使われ方
という特大のものがあります。
これって実際どうなんでしょうね。特別気にした事はなかったのですが
恐らく裁判費用とかに使っているのではないでしょうか。
アンチの方にお聞きしたいのが道路公団の今までの所業をどう思っているのか、
そしてフリクラの抗議の形が正しくないのであれば、他になにか具体的な案はあるのか、
などをお聞きしたいです。
私は別にフリクラ会員だからと言って言い負かそうだとか思っているわけではなく、
幅広く色んな意見を聞いてみたいのです。
それを最初にせずに会員になったのは早とちりだったかも知れませんが・・・。
ぬるぽ
>>501(490さん)
> これって実際どうなんでしょうね。特別気にした事はなかったのですが
> 恐らく裁判費用とかに使っているのではないでしょうか。
そうでもなさそう。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/2216/kyousei01.html にも、
> すぐに元が取れると言われてフリーウェイに一万円も払って入会したんだから
とか
> 仮に強制徴収されてもFWCが補償してくれるでしょ
とか、「会費は強制徴収者への補填」と説明受けて入会した人もいるようですが、現実には。
まして、台所が厳しければ、正直にそれを開示して、会員さんからカンパを募る、という手も考えられるけど
それもやっていない。しかもWEB管理人である、けんじ氏でもわからない程不透明。
で、現会員が2200人と言うから、2000万円ものお金があるはずです。
(昔は会費2000円だった、とはいうけど、1万円になった後に会員数が増えています。)
とくれば、会長の会社の裏帳簿、とか、副会長の政治資金の裏金、という確率も、明確に否定されていない以上
絶対無い、とも、言い切れません。
(勿論、アンチの与太だった、という方が、そんな確率考えるよりも良いに決まっています。)
>>501=
>>490さん
ご回答いただきありがとうございます。
>アンチの方にお聞きしたいのが道路公団の今までの所業をどう思っているのか、
公団自体の杜撰な経営に第一義的な責任があるのは当然だと思います。
ただ、全部ではないと思いますね。
どう転んでも黒字化できないだろう路線を行政から抱えさせられているという点は
公団の責任を割り引く材料だと思います。
>そしてフリクラの抗議の形が正しくないのであれば、他になにか具体的な案はあるのか、
>などをお聞きしたいです。
・金を払いたくないのであれば、使わない
→フリクラの運動モデルである収入低減→収益モデルの破綻という方向性は同じですね。
あとは、
・情報公開法を利用してネタを拾ってきて、アピールに使う
・政治家を議会に送り出すか、既成政党に入り込んで主張を織り込ませる
を期待しています。
最近チェックしていませんでしたが、本年度版のJHの年報が出ているようです。
http://www.jhnet.go.jp/format/index2_05.html 公式文書でも見えてくるものは結構あると思います。
フリクラの皆様も、ここのデータぐらいは踏まえた議論をすれば、
少しは建設的な物言いができると思うのですが。
504 :
国道774号線:04/08/25 18:43 ID:MOt72X0m
また削除
まず、残っているレスから
タイトル : 非会員ですが・・・
投稿日 : 2004/08/20(Fri) 03:36
投稿者 : toppa
はじめまして。
素朴な質問なのですが、質問させてください。
ゲートを通るときだけナンバープレートを隠蔽して、料金所のおじさ
んとのやり取りも省略して、とっとと突破すれば、強制徴収なんかも逃
れられるのに、と思うんですが、会員の皆様はそういうことはされない
んですか。
FAQにも、ナンバーを記録させる必要はない、と書いてありますよね。
タイトル : Re: 非会員ですが・・・
投稿日 : 2004/08/24(Tue) 00:23
投稿者 : 暴走族?
既にやってますよ。
無料通行券を出さずに通過する方法?(笑
それは自分で考えてね。
ナンバー隠蔽は、見つかったら30万円の罰金です。念のため。
505 :
国道774号線:04/08/25 18:44 ID:MOt72X0m
で、消されたレスを覚えている範囲で再現
投稿者 突破
>既にやってますよ。
なるほど。やっている人もいるけど、組織だってはやってないってことですかね。
幹部と称する人の回答がほしかったのですが、放置されているってことで、そう考えられますね。
あまり、非会員を積極的に取り込もうとする団体ではないようですね。
>無料通行券を出さずに通過する方法?(笑
>それは自分で考えてね。
実は、私はゲートを平穏無事に通過する方法を実践しています。無料ではないですが、実質的にタダ同然です。
無料通行宣言書にこだわって、料金所通過時とか強制徴収とか喜んで(?)、トラブルを起こす人って何なんだろう?って思っていました。
貴組織が、非会員を受け入れるところなら、非力ながらそんな方法を、供与してもいいと思ってたけど、残念です。
------------------------------------------------------------------
なんで消されたんだろう?
>>501 > >また、先日の法改正でフリクラの運動に対して処罰規定が設けられており、
> 俺は方針転換の時はすぐそこまで迫っているものと考えます。
> これが今一番気になっているところで、会がどう対応するのかに注目しています。
会は対応できないでしょうね。宣言書突破者は、まさに罰金法に取ってはカモネギですし。
そうでなくても高速には高速警察隊がいるうえに、出入り口は恐ろしく限定されるから、
逃げ切れる確率は低そう。
会がどう対応しようとも、罰金という前科は本人に残るから「1万円払って自己責任」取らされる
悲惨な事態になります。
508 :
国道774号線:04/08/27 19:16 ID:xJGVczNy
罰金を恐れる珍はいない
509 :
国道774号線:04/08/28 09:54 ID:013MstKI
>508
そーかぁ?珍って所詮負け犬の遠吠えっつーか、ドンキホーテとライオンっつーか、正面切ってやりあう度胸ないじゃん。
フリクラもそれと同じ。あと徒党を組むってとこも
所詮取り締まられるのは恐いのよ。
>>507サン電視台さん
> ま、500円で突破した時点でも、よく考えたら回数券を金券ショップで買って、バラで
>使えば500円よりも安く通過できたはずです。
いまさらですが、ここは結構重要な点だったと思うんですよね。
俺は当時の500円運動はあまり否定的には捉えていません。
回数券価格と正規料金の間の金を払うというのは、
良くも悪くもグレーゾーンとしか言いようの無いところをうまく利用しているなあ、と思いますね。
和合氏がどう考えてあの運動を始めたのかは知りませんが。
実のところ、道路公団は回数券並の収入は確保されているわけですから、
実質的にはそれほど痛くないですし、
傍観者としても最低限のデューティーは果たしているとみなすことは十分可能ですから、
突っ込みたいけど突っ込みにくいですし、
また本人は回数券+小額のプレミアで世間に対してアピールできるというわけですから、
やり方としては面白いと今でも(いや、今だからか?)考えています。
タイトル : 提案があるのですが。。。。
投稿日 : 2004/08/29(Sun) 04:04
消されるだろうけど。
投稿者 : ヌノレポ
高速道路の料金不払い運動によって、有料道路行政に講義をする
とありますが、そのような抗議の方法で
有料道路が無料になるとは思えません。
よって、運動とか抗議とか関係無いと思います。
そこで提案なんですが、こんなのはどうでしょう?
『高速道路の料金不払い軍団、有料道路行政に反発』
これは私の案ですが、他の方も何かありましたら。。。。
まあ、抗議活動と反社会行動の区別もできないヴァカはどうしようもないですね。
このヴァカ共のせいで、抗議行動を行っても反社会的犯罪集団のレッテルを貼られ
いいようにあしらう口実とされてしまうわけで。
結局は、自分だけが金払いたくないだけの基地外に過ぎないわけだ。
短期も長期の展望もなし、ただただ金を払いたくないだけ。主義も主張も
実はなしと。
513 :
国道774号線:04/08/30 23:35 ID:3djQOWcO
=タレコミ=
「フリーウェイクラブ勉強会(仙台)のご案内」
拝啓 残暑の候、ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
さて、勉強会を下記の通り開催いたします。万障お繰り合わせの上、
ご出席くださいますようご案内申し上げます。
なお、勉強会終了後は、懇親会と新入会員受付を予定しておりますので、
そちらへのご出席もよろしくお願い申し上げます。
敬具
平成16年8月吉日
フリーウェイクラブ
会 長 和 合 秀 典
電 話 090-3527-8544
記
日 時 平成16年9月4日(土)14時〜17時
場 所 〒981-3134 宮城県仙台市泉区桂3丁目19番1号
「桂市民センター」第二会議室
514 :
国道774号線:04/08/30 23:36 ID:3djQOWcO
1.地下鉄「泉中央駅」〜泉パークタウン車庫行き「桂3丁目」バス停下車、徒歩5分
2.東北自動車道「泉IC」南西約1.5km、駐車場完備
会 費 1,000円
内 容 テーマ「それでもフリーウェイクラブは無料化を目指す」
1.開会挨拶 2.会長他挨拶 3.ビデオ上映 4.フリーウェイクラブの理念
5.日本道路公団からの警告メール公開 6.某右翼団体(?)からの脅迫状の公開
7.道路公団は民営化後「お上」ではなくなる 8.それでもフリーウェイクラブは
無料化を目指す 9.裁判も無料通行も目的達成の為のツールに過ぎない
10.諫早湾干拓工事差止訴訟・国の敗訴に見る時代の変化
11.残されたツール=3年後の参議院選挙 12.フリーウェイクラブの選挙戦略
13.フリーウェイクラブの方向=新しい時代の方向 14.みんな、頑張って行こう!
15.閉会挨拶
>営利使用目的での抽選申込はできません。
517 :
国道774号線:04/09/02 04:23 ID:7c8u0F8+
hiOnW2RVとは友達になりたくないな、実際。
518 :
国道774号線:04/09/02 21:04 ID:8tQ3AqrK
これも削除かな
タイトル : Re^2: 非会員ですが・・・
投稿日 : 2004/09/02(Thu) 20:33
投稿者 : ルパンl三世
民営化後は、
料金不払いも30万円の罰金です。念のため
519 :
国道774号線:04/09/03 02:11 ID:+/X1sfuQ
やっぱ削除だw
>>515 1時間につき300円と言うのが一人あたり300円なのか
何人入っても300円なのかが気になりますね
1時間につき一人300円だとしたら
700円×人数分
何人入っても300円だとしたら
1000円×(人数分−1)+700円
が不利蔵の収益になるわけですね
toppoタンとかは確実に参加しそうなので
1人文は利益確保と
いやー、阿漕な商売ですね
>>510(L'espace◆espace/lRo様)
> また本人は回数券+小額のプレミアで世間に対してアピールできるというわけですから、
> やり方としては面白いと今でも(いや、今だからか?)考えています。
やり方は面白かったですが、たとえばフリクラ主宰のデモランのような、とにかく非会員を巻き込む
ビジョンがなさすぎたのが、痛すぎたでしょうね。
結果、
>>512 さんの、
> このヴァカ共のせいで、抗議行動を行っても反社会的犯罪集団のレッテルを貼られ
> いいようにあしらう口実とされてしまうわけで。
という事態に。
> 結局は、自分だけが金払いたくないだけの基地外に過ぎないわけだ。
> 短期も長期の展望もなし、ただただ金を払いたくないだけ。主義も主張も
> 実はなしと。
一般人に対して、既知外(認識から外れている、という意味でも)以上の理解しかされていない悲劇。
>>520 宗教団体への貸し出しは、憲法に引っかからないかな・・(冗談)
> 何人入っても300円だとしたら
> 1000円×(人数分−1)+700円
> が不利蔵の収益になるわけですね
多分何人入っても、であると思いますが。
> toppoタンとかは確実に参加しそうなので
> 1人文は利益確保と
> いやー、阿漕な商売ですね
不思議なのは、「会員であるメリット」が勉強会参加にはないことですな。
たとえばこれが「資料代として、会員300円、非会員の方は会場費も併せて400円を預かります」
ならまだ理解も出来るけど・・?会員は会費取られて、執行部は会費から会場費を払っていない?
>>521-522サン電視台さん
> やり方は面白かったですが、たとえばフリクラ主宰のデモランのような、とにかく非会員を巻き込む
>ビジョンがなさすぎたのが、痛すぎたでしょうね。
ですね。今更でしょうが、彼らはもったいないことをしたなあ、と思います。
>>520さん
今まで同様の趣旨の発言をしていた俺が書くのもアレかもしれませんが、
よくよく考えると18人収容の部屋なら、「収益」は高々17700円ですよね。
和合氏を東京から呼ぶ交通費と考えればおおよそ辻褄の合う額に見えますし、
阿漕というほどのものでもないような気が。
今更気づくところがアホですが>俺
削除前の保守
タイトル : まただよ (No.2370)
投稿日 : 2004/09/03(Fri) 10:54
投稿者 : フリーダム
掲示番のNo,が異常に削除されいるので飛び飛びになってます。
臭い物には蓋をしろですか?
道路公団よりたち悪い。
タイトル : Re: まただよ (No.2371)
投稿日 : 2004/09/03(Fri) 16:19
投稿者 : ルパンl三世
> 掲示番のNo,が異常に削除されいるので飛び飛びになってます。
> 臭い物には蓋をしろですか?
> 道路公団よりたち悪い。
そしてこの投稿も削除される、っと。
>>523 埼玉まで無料通行券を使うので
経費はガソリン代だけです
タイトル: Re^2: もう道路は作るな!(特に通る事も出来ない高速・有料道路!)
記事No: 2375
投稿日: 2004/09/05(Sun) 22:34
投稿者: タナカケン
> ある国の政治家や政治評論家たちが、日本は世界一よくできた、民主主義の仮面をかぶった、共産主義の国だと言っていました、
私も同様な意見を聞いたことがあります。
日本は世界で唯一成功した社会主義国だと。
国際競争にさらされることがない道路行政など、
遅れた分野の最たるものでしょう。
しかし、そのことが日本全体を地盤沈下させるのです。
今年、北海道を旅しましたが、総じて観光客が少ないと
地元の人たちは言っておりました。
私の実感でもそう思います。
でも、それもそのはず。海外旅行をするよりも、
国内旅行をする方が費用がかかるのですから、
賢い国民ならば、貴重な休日を海外で過ごした方が、
より安く充実した時間を過ごせることになるのです。
高速道路に限らず、日本において移動コストが高すぎることが、
日本全体を沈下させていることに、まだ気がつかないのか。
気がついても、修正が効かないほどに動脈硬化を起こしているのか。
早急に手術が必要なのは言うまでもありませんが、
肝心の医者がこの国にはいないのです。
国際競争にさらされないから遅れている分野だ、というロジックが正当ならば、
国際競争どころか地域間競争にすらさらされない地方議会は、
さらに遅れている分野であるはずですね。
そんな職場に居続けることができる田中先生の心性は、俺には理解できませんね。
あと、海外旅行よりも国内旅行のほうが安いなんていうのは
成田、関西、名古屋、福岡、千歳の主要空港周辺住民だけではないか、と思いますね。
田中先生は国際空港と居住地の間のコストをお忘れになっているのではないでしょうか。
東京の世論はあくまで東京のものであって、日本の世論に外挿するのは少々無理があるでしょう。
それはそうと、
安いならそれに越したことはありませんが、移動コストはどうすれば下がるんでしょうかね。
政治家である田中先生に具体的な処方を教えてもらいたいものです。
念のためですが、無料化はトータルコストを劇的には下げませんよ。
無料化で変わるのはコストの負担の仕方だけですから。
あと、国道事務所に建設管理を移管すれば建設や保守にかかるコストが下がる理由についても、
一度も説明されたことがありません。
528 :
国道774号線:04/09/08 20:28 ID:2GyrxZc7
郵便局も国営のままにしろ、とか
「自由」「民主」を名乗る党が
主張するような、けったいな国ですからねぇ。
小泉なんかから離れて、計画経済マンセーの
共産党と共闘すればいいのに。
タイトル: Re^3: もう道路は作るな!(特に通る事も出来ない高速・有料道路!)
記事No: 2381
投稿日: 2004/09/09(Thu) 09:21
投稿者: コダール
> > ある国の政治家や政治評論家たちが、日本は世界一よくできた、民主主義の仮面をかぶった、共産主義の国だと言っていました、
>
皆様こんにちは。私もこの件について意見があります。正確には共産主義に対するものは資本主義だと思いますが、金のあるもの土地
を持つものなど、いわゆる資本のある人間が絶対の体制を資本主義というのかというと、それは違うと思います。それは封建主義とい
うのであって、これでは才能のあるもの、優秀な人間がその能力を発揮するチャンスが得られず、あまりに富が偏在するのでマーケッ
トも育ちません。日本人はこのことに気づき明治維新を成功させ、今日の基盤ができました。明治維新を行わざるを得なくなった理由
である西欧の市民革命も、主役はブルジョアでありまして、資産階級が強いためヨーロッパ各国はマーケットがでかくありません。か
くして皮肉にも先の大戦の敗北で大日本帝国を解体するためにアメリカが農業資本と財閥を解体、戦後処理に財産税を徴収したために、
日本は世界一平等な国となり、結果薄く広い大衆社会が出現、家電や自動車などの産業がこのマーケットを母体とする強みを発揮して
世界を制覇、これが気に入らないロスチャイルドやロックフェラーなどの世界資本が、資本力でコントロールしにくい体質の日本を蹴
落とすためにさまざまな策略を労した結果、日本官僚は完全な敗北を喫しました。またブルジョアから労働者への革命である共産主義
は、結果として資本家の支配が共産党の支配に変わったという以外の成果を得られず、システムとしては非効率で成功できなかったと
いう現実だと思います。
日本官僚などまるで能がないみたいで我々の負託を受けるだけの資格もましてや道路公団などを使って金をちょろまかすようなことを
認めてやれるような仕事もしていません。
我々が経済的に大衆社会で成功しているならば、大衆社会を維持すべきです。これを潰そうとしている世界資本に対抗するのに一番の
邪魔はくだらない既得権益に拘泥する日本官僚で、こいつらを徹底的に規制、民間へのいらない規制を解除する、この2本立ての政策
が必要です。その意味で道路公団解体と高速無料化は必要なことです。
国という仕組みはものすごく強いです。この仕組みがおかしくなったときには、血を流す覚悟がいります。かつてガンジーは国の法律
を犯して塩を作り、投獄されても、決して従わず、世界資本の支配から独立しました。
このような勇気と意義があり、社会人としての責任を果たす行動を率先するフリクラを私は支持します。リーダーとして尊敬し、感謝
致します。
--
……何を書いているのか、さっぱり理解できません。言語明瞭意味不明瞭といいますか。
どうやらまだミイラ取りはミイラにはなっていなかったのか、と少しだけ安心しております。
>>527(L'espace◆espace/lRo様)
> 田中先生は国際空港と居住地の間のコストをお忘れになっているのではないでしょうか。
> 東京の世論はあくまで東京のものであって、日本の世論に外挿するのは少々無理があるでしょう。
もう一つ。高いから行かない→安くしろ、というのは、ロジック的にはおかしな事にもなり得ますね。
そうであれば、北海道行くのにカシオペアやトワイライトエクスプレス使った、超豪華ツアーが成立する
理由が、無いと。
(注記:どちらも豪華列車として知られ、客室のチャージだけで5万円以上します。)
バリューフォーマネーゆうて、「払った額と同等以上の満足」を求めるのが人間なのですわ。
その観光地が、お金を払ってでも、という魅力に欠けてしまった、とも考えられる。
(昨年は道央旅行してますけど、こちらは台湾・香港・韓国からの観光客が押し寄せておりました。)
そもそも、便益と、道路料金とがアンバランスなのが、フリクラのいう問題なわけで。
> 念のためですが、無料化はトータルコストを劇的には下げませんよ。
> 無料化で変わるのはコストの負担の仕方だけですから。
> あと、国道事務所に建設管理を移管すれば建設や保守にかかるコストが下がる理由についても、
> 一度も説明されたことがありません。
道路四公団問題が議論されたのは、何故、40兆円を超える、返済の見込みがない巨額の債務が積み上げられたのか、
どうすれば同じ過ちが防げるか、と言うのが中心的な課題のはずだったのだが・・・・。
それに目をそらしてただ「無料通行原則」振りかざすのは、問題から目を反らし、問題から逃げるだけ。
今後、高速道路の建設を国交省にゆだねることは、今までの高速道路政策の誤らせて来た建設官僚を無罪放免するだけでなく、
彼らに今後の舵取りも任せること。
それがまだわかっていないのか?
直轄高速道路の制度が出来た途端に、何処から手を付けるか予算の分捕り合戦が始まったというのに。
>>531 >(昨年は道央旅行してますけど、こちらは台湾・香港・韓国からの観光客が押し寄せておりました。)
これね、北海道が各国のTV局に観光PR番組を売り込んで大(?)成功してるのよ。
北海道の自然に惹かれて日本観光=北海道観光がブームなんだと。
余計な解説でした。。。。
>>530(L'espace◆espace/lRo様)
> ……何を書いているのか、さっぱり理解できません。言語明瞭意味不明瞭といいますか。
全く読めない。何が言いたいのかわからないし、退くぞ。段落や、句読点の少ない文は「厨」だ、という法則発動決定。
ただ、
> これが気に入らないロスチャイルドやロックフェラーなどの世界資本が、資本力でコントロールしにくい
> 体質の日本を蹴落とすためにさまざまな策略
とか
> 創価学会の池田さんに頼んで法力により地獄に落として欲しいですね。
とかを読むと、いわゆる陰謀論者、ですか。
陰謀論者は、思考停止とトンデモに繋がります。
たとえば。
「サン電視台は、国土交通省から金や情報をもらって、正義の団体フリクラを攻撃することにより
道路の権益を守ろうとする勢力の陰謀により、活動している。」
とでも言えば、フリクラにとっては、なんで一般人から叩かれているのか、を理解する必要が無くなりますからね。
(勿論、ビジネスや自分の意見を有利に進ませる上での、「戦略」とは区別してくださいませ。)
>>532さん
> 余計な解説でした。。。。
いえいえ、ありがとうございました。確かに、田中副会長の反論として持ち出すのは
上手くありませんでした。(どうも副会長の意見には、頭に血が上る・・。)
535 :
国道774号線:04/09/11 00:20:34 ID:Qrs0rG1e
旅先で土産が高いとケチつけるのがフリクラ
>>531、>533-534サン電視台さん
> 今後、高速道路の建設を国交省にゆだねることは、今までの高速道路政策の誤らせて来た建設官僚を無罪放免するだけでなく、
>彼らに今後の舵取りも任せること。
> それがまだわかっていないのか?
>
> 直轄高速道路の制度が出来た途端に、何処から手を付けるか予算の分捕り合戦が始まったというのに。
政治家が監視をする→無駄な使い方は難しくなる、と考えているか、
単純にシミュレートしていないかの二択なんでしょうね。
改めてコダール氏の散文を呼んでみましたが、ワカランものはワカランです。
おそらくご本人も何を書いているか理解していないでしょうね。
#どこかにコピペして広くご紹介したいとはおもうけど、どこに持っていったらよいのかなぁ
タイトル : Re: フリーウェイクラブ存続の危機と千載一遇のチャンス
記事No : 2390
投稿日 : 2004/09/17(Fri) 01:05
投稿者 : 適切な経済行動にならない限り庶民層の抵抗は永遠に続く!
フリークラブがなくなろうとも、無料化されるまで料金所強行突破は続くでしょう。
料金所がそこにある限り集団で料金所を襲撃し金を奪うこともできるでしょう。
電車も同じ、自動改札が閉まる前に抜け出りゃただでどこまでも乗れるだけ。
JR西の職員による集団キセルが明らかになりました。
これは給料が低いことの、鉄道運賃が不当に高いことの庶民層の抵抗です。
明らかになっているのは氷山の一角。庶民層の抵抗はとどまることなく広がっています。
罰金警察につぶされようとも第二第三のクラブはすでに存在しています!
====
犯罪予告発言。((((;゜д゜)))ガクガクブルブル・・・・。
>>535 高くて愚痴るのはアリだけど。問題は暴利むさぼっているから、という、屁理屈捏ねて、食い逃げするのがフリクラ。
>> 536(L'espace◆espace/lRo様)
> 政治家が監視をする→無駄な使い方は難しくなる、と考えているか、
> 単純にシミュレートしていないかの二択なんでしょうね。
絶対に、後者。前者でないことは、我田引水(道?)やってきた歴史が。
> 改めてコダール氏の散文を呼んでみましたが、ワカランものはワカランです。
> おそらくご本人も何を書いているか理解していないでしょうね。
訳がわかるものも、副会長とけんじ管理人の他は・・こんなヤツばっかり。
タイトル : Re: 高速道路以外で高速走行が可能ないちいち料金のいらない道路の可能性について。
投稿日 : 2004/09/17(Fri) 00:16
投稿者 : 尾道福山道路
尾道福山道路など一般道でも高速通行ができるところはいくらでもあります。
標識は60ですが。
この道路メーター230km/hぐらいでも余裕です。
====
ボルボちゃんふたたび、か?
>>537-538サン電視台さん
さすがにそれはネタではないかと疑いたくなりますね。
そういうのを消せるかどうかが、フリクラの良識なわけですが…少しだけ期待してみます。
合法的な運動をしているという矜持があるのなら、消さないとマズいですものね。
> 絶対に、後者。前者でないことは、我田引水(道?)やってきた歴史が。
俺も後者だと思いますが、まあ、田中先生はかなりのバカですからね。
無邪気に信じている可能性も否定できないと思います。
タイトル: Re^4: 高速道路以外で高速走行が可能ないちいち料金のいらない道路の可能性について。
記事No: 2398
投稿日: 2004/09/19(Sun) 10:01
投稿者: コダール
確かにこれを見た限りではなんのためにこんな投稿をするのか、よく意図が分かりませ
ん。ご本人でなければ別ですが。(確かボルボさんというのは熱心なご会員の方だった
ような???。若干、テーマに外れますが高速走行時の危険発生の原因は速度が原因と
いうより、走行帯の遵守であるとかルールがきちんと守られないことや運転手の技量が
未熟であることが主で、こういうことを省みず、わが国の主要産業である自動車の利益
を使いきろうとしない、不法利得ばかり考える日本官僚の姿が情けないですね。西武鉄
道は、今、野球で堤氏の人間性などが話題になっていると思いますが、これ自体役に立
っていることは間違いないし、公共財として国家の金が一切入ってないとはいいません。
しかし今の百いくらを十円台にしろというのも、他の誰もが出来てないことなのだから、
できないとは言い切りませんが、かなり難しい仕事でしょう。道路公団経営はそうでは
ありません。自民党道路族と関連高級官僚のためのものでなく、社会資本と捉えれば民
主党が主張するように即時無料開放が可能です。今だって間違って作ってしまったとこ
ろは大赤字なのです。公団関連会社がかき集めている関連事業の黒字、関連会社に垂れ
流している無駄な費用の赤字、せめてこういうものを取り返すためにも公団解体が必要
なのです。西武鉄道の例をひくなどは非常におかしなことではないでしょうか。
--
日本語に類似した語彙からなるコダール語による投稿を発見しましたので、ご紹介いたします。
毎度のことですが解釈に苦しみますな。
本文L3-5のルール無視、技量に事故原因を還元する姿勢は正しいと思いますが、
そのことと後段(本文L5後半以降)とはまったくつながらない話ですね。
あと、
「西武鉄道の例をひくなどは非常におかしなこと」(本文L15)とありますが、
該当スレで西武鉄道の例を引いているのはご本人だけ(本文L6-8)のようです。
おかしいのはコダール氏ご本人かと。
541 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/09/22 05:27:57 ID:OQjGfi5K
>>539(L'espace ◆espace/lRo 様)
> さすがにそれはネタではないかと疑いたくなりますね。
> そういうのを消せるかどうかが、フリクラの良識なわけですが…少しだけ期待してみます。
> 合法的な運動をしているという矜持があるのなら、消さないとマズいですものね。
とりあえず見守ったけど・・消したのはむしろ反論で、まだ集団強盗やボルボちゃんみたいな
輩の発言は残っています。これ、本当に市民運動ではなくて、単なる強盗団まで成り下がりましたかね。
時々、ごんべーさんも対公団用のネタを書いてはいたようですが・・消されてるし。
542 :
国道774号線:04/09/22 15:30:01 ID:HMXVbWb0
なかなか、笑いを禁じえませんなぁ〜
>タイトル : 高速道路は本来無料のはずでは?
>投稿日 : 2004/09/22(Wed) 01:21
>投稿者 : toppo
>参照先 :
http://ガソリン税をほいほい払うのはやめよう!
>
(途中略)
>
>また、道路整備特別措置法第十二条には高速道路を通行又は利用する車両から料金を徴収すると書かれてありますが、
>通行又は利用したものが料金を払わなければならないとは書かれていません。
>という事は、料金に納得行かない人が支払い拒絶すればそれまでなのではないでしょうか(強制徴収以外に強制的に徴収出来ない)。
>ここに料金は強制ではなく任意にもつながり得る(拒絶し続ければ)という可能性を見出す事は出来ないでしょうか。
(途中改行しました)
>
(以下略)
こいつは、車が金を払えるとでも思ってるのか?裁判所もこれほどの屁理屈を認めるわけねーだろ!
フリクラ掲示板も、こんなのを残して、まともなカキコ削除するから、カルト団体視されるんだよ。
やつらは、自分達の行為が来年には刑事的に違法と評価されるし、
現行法的にも、利益窃盗にあたるから警察が介入できないだけであり、
公共の福祉とかそういうものに合致している、という理由で容認されているわけじゃない
ということを、理解していないだろうな。。。あのPONYTAILの書き込みを見た限りじゃ・・・
>>543 読んでいて、公団のグダグダに対してよりも、よりフリクラに対して腹が立った。
PONYTAILに対応した、収受員さんに「鶴」。
ほおっておいて、未納を見逃しても、厳格に取り立てて警察沙汰になっても始末書ものじゃ、たまったもの
じゃないわい。
さっさと刑罰化して欲しいし、刑罰化されたら二度とこんな団体が出ないように、公共の福祉と社会正義に鑑みて
徹底的にage られないか・・。
(ここはDQN共晒しあげのスレなので、趣旨大ハズレ決定だけど。)
545 :
国道774号線:04/09/25 22:59:13 ID:SreuU9Iz
でも鍵抜くのはやりすぎのような気もするが
>>543さん
市民運動を標榜しても、やっていることはそこらのチンピラと変わらない
というのを物語る資料として貴重ですね。
PONYTAIL氏におかれましては、ぜひ広く公開することをお勧めします。
レストランが厨房の裏のゴミ捨て場を見せないように、
ああいう描写は見せないほうが、戦略上得なんですけどね。
まあ、カギを抜くのはやりすぎでしたが。
PONYTAILの書き込み見てると不愉快になってくるね
警察も民事不介入何て言われて引くなよ
民事不介入何て何のその、不利蔵は多少こじつけでもいいから逮捕してしまえばいいんだよ
>>548 罰金化されても民事不介入だから
逮捕はできないし、強制徴収を行うのが
公団から検察に変わるだけの事で
払わない奴は罰金の徴収に行っても払わないだろうね
不払い通行は刑事罰にしてしまえばいいのに
550 :
国道774号線:04/09/26 14:38:48 ID:vjt26iRd
age
552 :
国道774号線:04/09/26 20:46:23 ID:Qb5iczw9
罰金て刑事罰じゃないの?
553 :
国道774号線:04/09/26 21:59:47 ID:cbZLcfV3
俺も思った
554 :
国道774号線:04/09/27 01:20:39 ID:NyNyCsvS
>>549 通行料金と罰金は別物。
通行料金を徴収することは民事事件になるから、相変わらず警察は民事不介入。
罰金の方は、通行料金を払わないことをそのものを犯罪行為とする懲罰で、犯罪行為に対しては逮捕も可能。
つまり、公団から通行料金の3倍取られて、さらに罰金も取られるということ。
>>549 罰金=刑事罰なんだがな
反則金を刑事罰と勘違いしてる人も結構いるようですが
556 :
国道774号線:04/09/27 11:51:29 ID:70iCaihx
549はアフォ決定ということで・・・
557 :
国道774号線:04/09/27 21:21:37 ID:qMZ4TrD0
反則金と勘違いしてたのかな?
多少こじつけてでも逮捕しろ、は激しく同意。
558 :
国道774号線:04/09/27 21:27:29 ID:GeqUBfjz
あなた達に警告します。和合氏に対するいかなる中傷のたぐいはやめなさい。我らがフリクラに対する挑戦とみなしますよ。
561 :
国道774号線:04/09/28 00:37:49 ID:gh2xeGeg
トッポは罰金も親持ち
ということは、罰金刑が施行されたら
不払い通行は逮捕できる?
563 :
国道774号線:04/09/30 10:51:20 ID:svjdLMLo
それ自体微罪だから、逮捕はないと思われ。
結局はシートベルトやディーゼル規制同様、ザル法と化すだろう。
つうか、このスレはアンチスレということで、バイアスがかかっている気がするが、要はこの法律の趣旨は「不法通行(強行突破)」などの取締りが主流であり
PONYTAIL君のような論理で、身分を明らかにしている場合(彼の文によれば宣言書に書いてあるらしい)「支払う意思あり」と警察が認定した場合、取締りの対象にすらなりえない可能性もある。
身分が明らかなら、仮に刑事罰になるとしても、書類送検の上、略式起訴、略式裁判、罰金で終了。 逮捕されることはありえないだろう(公務執行妨害や暴行がついたら別だが、それは現行でも同じ)
他の軽微な違反(酒気帯び・無免許・重大な速度超過)から比較しても、そんなもんだろう。
また禁固・懲役が求刑される場合は、いきなり地裁で公開裁判が開かれることになるだろうけど、警察がどの程度まともに、この法律を施行するかによるだろう。
ただ刑事事件として立件された場合、債権者(公団)は、債務者から金員徴収はしやすいだろうけど。
ヘタレな会員相手なら「告訴取り下げるから、金払え」とかってカードも切れるからね
公団による"私人による逮捕"によって、警察到着までの間公団が逮捕することが
合法的にできるようになります。
要は万引き(窃盗)犯が店の事務室に連れて行かれるのと一緒。
いままでは法的根拠がなかったので、公団が不払い通行者にそれをやると
不法逮捕になっていたのです。
確かに身分を明らかにしていれば、罰金刑程度の罪では逮捕されなかったりする。
しかしそれは、基本的に罪を認めている場合ではないのかな?
564氏の仰るとおり公団は私人逮捕が可能となるし、私人逮捕までしなくとも
公団側が警察に届ければ、警察側は捜査、検挙せざるを得ない。
ちなみに、酒気帯びや重大な速度超過は「軽微な違反」とは言いません。
立派な犯罪行為で、あえて言うなら軽犯罪とかでしょうか?
罰金刑は、公団が徴収するのではなく、刑事罰なので、払わなければ労役させられる
だけ。30万円なら60日ですな。勿論逃げ得は今までより遙かに難しいよ。
勿論、罰金という刑事罰とは別に、不法に免れた通行量と割り増し料を払わねばならない。
こちらは公団側が徴収するもの。
但し、公団が真面目にやればの話。万引きと同じで店側(公団)がほったらかしなら、
フリクラだって通り放題。
566 :
国道774号線:04/09/30 18:56:52 ID:oHZ+EROh
タッチ&ゴーなんだから公団が逮捕する暇はないわな。
それにスピード違反してる車を追いかけて、私人による逮捕とかするか?
罰金30万っつっても実際は5万〜10万くらいだろう。
その前に立件する事自体が非常に難しそうだわな。
どこがタッチアンドゴーなんだろう・・・
ゲートでナンバー撮影してるしなぁ。顔も一緒に撮るようにすればいいんだろ?
立件なんて簡単そうだが。
568 :
国道774号線:04/09/30 19:04:25 ID:oHZ+EROh
顔撮るようになったらお面かぶるんじゃね(w
無銭通行野郎はそれでもいいかもしれんが、フリクラの皆さんは身分を明かした上で突破するのが信条だからな。
やはり立件は楽かとw
逮捕できるか否かの根拠が、ようやく見つかりました。
ttp://www.takaoka.ac.jp/zatsugaku/035/sato_01.htm ==
さらに、逮捕には必要性が要求されています。逃亡や罪証隠滅のおそれがなければ逮捕することはできません
(刑訴法199条2項但書)。また、軽微な犯罪(30万円以下の罰金、拘留、科料にあたる)については原則として
現行犯逮捕の必要性がないとして、住所・氏名不詳、または逃亡のおそれがある場合に限定されています(刑訴法217条)。
==
ところが、相手は車やバイク等に乗っているわけですから、「逃亡の恐れ」は文句なくあり。
(有料橋で、自転車に乗っていて料金所で宣言書、というのなら、まさに「雀を撃ち落とすのに大砲」ですが。)
今回のPONYTAIL氏がやられたような、「鍵引き抜き」、toppo たんの「ロードコーン」「立ちふさがり」は、まさに
「逃亡を抑制するという大義名分」
かと。
オマケに現JHには高速警察隊の皆様がいらっしゃいますし、首都高は前払い=犯人は首都高の中。
ここまで掲示板で屈辱を味わわされた警察や料金所のおじさんが、許すなどと言うことはなく、以後のただ乗り抑止
もあって、全力で起訴&有罪確定を目指しにかかるでしょうね。
宣言書だけを渡したところで、書かれている住所・氏名が本物である証拠は
ないわけだから、当然それも現行犯逮捕の根拠になるわな。
ま、来年秋までお楽しみっつーことで
574 :
国道774号線:04/10/01 21:17:22 ID:FjvEHBqc
そもそも、この罰金部分って、フリクラを対象に作られたわけだがら、
ザル法化させるわけないわけで。
さて、と。このスレ本来の、「DQN発言晒しあげ」。
タイトル : このまま有料道路制度を続けても高額な負担ばかりさせられるだけで意味がないのでは?
投稿日 : 2004/09/30(Thu) 23:52
投稿者 : toppo
参照先 :
http://高速無料(低料金) 諸外国では 当たり前
(略)
それと、先日佐賀のバスジャック事件についてテレビでやっていたのですが、それによると犯人の少年は父親と
高速道路をドライブした時の領収証の束を持っていてそれを宝物のように車内で自慢していたそうです。
もし有料道路制度がなく高速道路を通るのにいちいち料金がいらなければあの事件は別の展開を見せていたのではないでしょうか。
てのもすごいが、
投稿者 : やまもと
貴方の考えが、ばかな日本を作ってます
道路の問題は役人の利権から借金を繰り返し、わざと借金をつくります
普通に経営すれば必ず黒字です
バスジャック・?くだらないのでコメント無し
日本中で利権から借金が増えて
年金も税金も同じ問題です
北朝鮮問題も利権でもめてます。政府にとっても拉致被害より援助の方が儲かりますから、
小さな運動ですが会員が一万人になれば、少しは変わります
====
必ず黒字の根拠はない・・が、この辺は民営化論者かとも思わせる。
でも最終行では「会員1万人」と、夢物語を言っている、会員だったようで。
ま。1万人になる前に、罰金法であぼーんになるのが先のようだ。
577 :
国道774号線:04/10/02 00:32:51 ID:ULgy31Ta
>>574 それは一部のバイアスがかかった情報。
現実の立法趣旨は珍走相手。
フリクラ相手にどの程度の実効力があるかは、施行されたらわかる。
現実にディーゼル規制でも、あの程度だろ?
「シートベルト」も「チャイルドシート」もな?
結局警察だってヤクザ組織だから、反則金みたく手前の懐が潤わなければ
積極的に動かないものさ。 だから上記の違反に比べて「放置駐車違反」の取締は
オニのように積極的だろ??
だから結局収受員のオサーンも、せいぜい料金所で「それは犯罪ですよ。警察に通報します」というのがオチだろうな。
抑止の大義名分とはいえ、キーを抜くのは明らかに犯罪行為。
PONYTAIL君に警察官が「そんなもの違反じゃない」と言い切ったように
公団相手にも「なんだかんだ」と理由をつけて処罰はしないと思われる。
何はともあれ、その「なんとか法」が施行されるのが楽しみ。
ワタシの言うとおりか、それともキミ等のいうとおりか
>>577 「ワタシ」が誰だか知らないが、君の言うとおりになるんだったら
今のうちにコテハンにしておいてくれ。
もっともなんとか法が施行されても、君の言うとおり皆無だろうがな。
この前、目の前で突破していったのが投げ捨てていった紙をちらっと
見たんだが、新宣言書とやらには会員番号しかなかったからな。
個人を特定しようがない。(車の所有者に請求できるなら別だが)
PONYTAIL君も大きなことを言っているが、逝ってることと
やってることが・・・
個人の責任だとか、納得逝く回答があれば払うというなら、堂々と
免許のコピーも一緒に投げ捨てて逝け。
>>577 公団側のやる気次第。
公団側が通報して現場を押さえている以上、取り締まらざるを得ない。
警察到着までの間、車を止めておく権利が今回の法律で出来た。
キーを抜かないにしても、車の前で立ちふさがることは可能。
後ろが使えてる場合ならば、写真を撮っておけば良し。
明確な証拠がある以上、警察は動かざるを得ない。
警察が現認する検挙のみに頼るディーゼル規制やチャイルドシート
と同一視すること自体が間違ってるんやけどな。
公団の場合は通行量を損するわけで、ましてや民営化になどなれば、
不法通行に対しては今まで以上に力を入れざるを得ないんやけどね。
だから、仮に法律施行後もフリクラがやりたい放題やってれば、それは
警察よりも公団の怠慢と言うべやろ。
580 :
国道774号線:04/10/02 16:53:38 ID:wYTCAHJX
やりたい放題出来るのが何人残るか
>>577さん
>現実の立法趣旨は珍走相手。
そうでしたっけ。初耳ですね。
手段はともかく結果はフリクラも珍も同じわけですから、
警察が区別して取り扱う必然性はないと思いますが。
実際どのような運用がされるかはまだわかりませんが、
政治的な意図があるから差別的に取り扱ってもらえる、
というのはやや楽観的に過ぎる期待かと。
というか、フリクラの皆様は積極的に立件してもらったほうがいいんじゃないでしょうか。
1発目だけは新聞記事になるでしょうから、
誰かをスケープゴートにしてアピールをする、というのもひとつのやり方だと思いますね。
そのほうが不当(と考えている)逮捕、現実にそぐわない(と考えている)法律、
有料道路は本来無料である、等の論点を提起しやすいでしょう。
記事としても面白くなりやすいから、紙面にも載りやすいのでは。
俺としては、和合閣下か、狂犬@江戸川区議を推薦したいですね。
タイトル : まぁまぁ
投稿日 : 2004/10/10(Sun) 07:20
投稿者 : R34
喧嘩売ってんのか?いつでも買うぞ!必ずおめーのこと捜し出してやるからな!
---------------------------------------------------------------------
スーパーハカーがいらっしゃるようで。。。
スーパーハカーキター
age
最近、スレの流れが遅いな
>>584 いちおう、ちゃんとアボーン。元記事が喧嘩売っていたから、それを消したかったんだろうけど。
(公団職員を公務員という、初歩的ミスもあったがなぁ。返答する会員の方にも。基礎知識だろ?
無料化ということは、職員の中枢は全て公務員にするということである訳であるし。)
>>587 燃料不足です。toppo たんの粗悪燃料で今のところ食いつないでおります。
589 :
国道774号線:04/10/12 22:39:30 ID:RF0/q5WV
裁判はどうなったの?
>>590 和合宛に出したメールを公団が印刷して和合宛に郵送するってところが意味不明。
自作自演ですな
>>590 スゲェ、本気でここまで自作自演できる馬鹿を初めて見たよ
不利蔵って、本当にカルト集団何じゃないか?
高速道路が安い!!
といっても安いのは通行料金ではなく、燃料のハナシ。
昨今イラク情勢の関係からから、原油の値上げ傾向がつよくなっています。どんどんと価格は高騰し、ついには軽油が
80円台後半/Lとなってしまいました。 ところが高速SAの軽油価格は84円/Lと、地上の価格よりも安いのです。
一般的に高速道路SAの価格というのは、総じて高いものだという認識があるようですけど、こういった逆転現象が生じる
場合もあるのですね。
どういうカラクリかといいますと
高速道路SAでの燃料価格は地域格差なく全国一律です。その金額は、前月度の全国のGSの平均価格が金額決定の
根拠となっています。 そんなわけで、次の月に突然原油価格が高騰した場合、一般道に軒を構える市井のGSは
突然10円近くあがっても、高速は先月(すなわち10円安)の全国平均ですから、かりにその地域が高速と比較して5円
くらい安くても、高速のほうが安くなっちゃうんですよね。
ちなみに高速SAの価格は「全国平均」といいましたが、当然平均よりも高い地域(たとえば長野県)も存在します。
そういったときは、わざわざ高速に乗って燃料を入れに行ったほうが得だというわけです。
高速料金を支払いますと、その差益は薄れしまいますが、FWCの料金支払い保留通行ならば、その差益の旨味を
モロに享受することができるというわけですね。
------------
PONYTAILの日記から
料金不払い通行から、料金支払い保留通行に呼び方変わってるのな
高速料金の支払いを保留しているだけで何で旨味が出るの?
支払う意志が無いのバレバレ。
>>590さん
役所仕事をしているはずの公団が、公印も、連絡先も、担当者名も無い文書を出すんですかね。
にわかに信じがたいですね。
公印のある文書が郵送されてきたとでも言うのでしたら、
信憑性の有無は議論できると思いますが。
>>594さんご案内のPONYTAIL氏の日記より
支払い保留っつーのは
・支払う意思がある
・支払う期限を明示
・支払いを延期する点に関して当事者間で合意がある
というのがそろって初めて成立すると思うんですがね。
>>596 でも、無知な人なら
>>590の様なのを見せられただけで本物だと
思いこんで不利蔵の知名度を信じて入会するんだろうね
本当に、カルト教壇みたいな活動をしてるね
>>594 > PONYTAILの日記から
> 料金不払い通行から、料金支払い保留通行に呼び方変わってるのな
保留、ですか。
[名](スル)
1 そのまま保ちとどめておくこと。とめておくこと。「指名権を―する」
2 その場で決定しないで延ばしておくこと。「回答を―する」「態度を―する」
まー心にどう思ってようが、無銭通行は無銭通行。是非とも民営化された後、料金所突破して
鍵抜かれて、起訴されて、その裁判の過程で公団(の民営化継承法人)の非を訴えるのも・・手か。
どうやら
>>590にうpされてる公団からのメールと右翼からの手紙は
100%捏造品で間違い無さそうですね。
これ、警察に届け出たら私文書偽造の容疑で逮捕できないんでしょうかね?
>>601 了解しました。jhnet.go.jpが、いわば代表番号で、gw.jhnet.go.jpが各課に割り振られた番号
という考え方で良かったわけですね。
うむむ。我ながら情けない考えに至ったもの。ヘッダ読み直したら
Return-Path: <
[email protected]>
(略)
Received: from gw.jhnet.go.jp (localhost [127.0.0.1])
by jhhons.japan-highway.go.jp (8.9.3/3.7W)
From:
[email protected] Received:
by gw.jhnet.go.jp(Lotus SMTP MTA v4.6.6 (890.1 7-16-1999))
Thu, 6 Mar 2003 18:52:49 +0900
とあるではないか・・・・。
>>600 公団の文書は公文書扱いな。刑法155条。
ただ、自作自演だという証拠がどこにもないわけで。
不利蔵お得意のやり方なわけだが。
>>603 でも、Web上に載せてるわけだし
誰かが警察に密告すれば公文書偽造で逮捕できるじゃん
タイトル : 主旨拝見しました
投稿日 : 2004/10/21(Thu) 18:30
投稿者 : 賛同者
私はもうすぐ30歳の免許を所有しない国民の一人です
サイトの内容、運動の主旨を拝見させて頂き感銘を受けました。
ネットが出来ない知人の要請でハイカを安く購入しようと
ヤフーのオークションを見たところ、皮肉にもそこで無料通行宣言書が
出品されている事を見つけ興味を抱いて検索し、このサイトへたどり着きました。
私は、運転をせず車を所有しないため従量税やガソリン税を払ったことはありません。
しかしサイトを読んで完全に茅の外というわけではないことにも気がつきました。
確かに郵便物の価格や、商品の輸送コスト、全ての物に交通のコストは関わっています
それを考えると、私にも意見を言う権利はあるかなと思います。
しかし、例えば明日全ての公団が解散してしまえば、高速道路で勤務する沢山の人たちは
路頭に迷うと思います。また、突然交通コストが下がることで物流の価格バランスは
崩れ、一部の業者が値下げを始めるのを切っ掛けに国全体が強力なデフレ状態になる
という恐れもあるため、良い方向での民営化は賛成しています。
国鉄や郵政のようにはなって欲しくないですね。
有る程度のリストラや天下りを除く子会社への移動、システムの改善などには
まだまだ時間が掛かるとは思いますが、経済のバランスを保ちつつ
良い方向へ進んで言ってくれることを願っています。
無料通行運動や、旧料金は確かに聞く耳を持たない御上に対し効果を上げています。
しかし、御上が重い腰を上げた際には、是非慎重に行動して頂き
そこで働く労働者の生活を守り、何より私たちの生活を第一に考えて頂きたいと思います。
確かにTVニュース等で「無料で通行していた男性が強制徴収された」という
話しを耳にしたことがあります。その時は「なんて悪い奴だ」と想っていた事を
思い出しました。TVで見るニュースという物は人が死んでも次の日には忘れる物で
指して記憶には残っていませんでしたが、まさかこういう裏話が有るとは
思いも寄りませんでした。
運動の主旨を拝見したところ、自分(達)の利益の為に行っている詐欺まがいの
行為ではなく、国の行く末を見据え、良い方向へ向かわせる為の唯一の
手段だと言うことがわかり、車を運転しない身の私でもこの運動を支持したいと考え
アイディアマンで食っている私は良いアイディアは無いか考えました。
簡単なことなのですが、既に有るかも知れませんがステッカーです。
出来れば磁石素材の若葉マークみたいなもの。
デザインは若葉マークや通行止め、道路公団に似ている様なデザインの物。
そう言ったマークは運転者の目を引きます。
ステッカーというと「フリーウェイクラブ」となりそうですが
それでは他者の気を引きません。
自宅へ帰ってからネット検索を掛けるほど強烈な印象を残す必要があります。
大きめな物にし、ロゴには「有料道路無料通行宣言!」などが理想です
「無料通行ってなんだ?」と思わせるのが目的です。
また、支持はするが、無料で通る勇気はないという方も多いと思うので
「有料道路無料通行支持派」若しくは「賛同派」といった内容が
遠目でも分かる物が良いと思います。支持派ステッカーなら
張っていても違法では無いし、運動内容を理解すれば
ステッカーを見た人も後から大抵は理解してくれるでしょう。
たった1台でも、車の後ろは無数の運転者が目にする最大の宣伝広告領域です。
肉体労働者や高齢者は、ネットが出来ないのでそう言った目につく場所からの
アプローチがあると運動は広まり、ステッカーを貼る行為は
さらに正義と見なされ運動はより加速度的に大きな物になると思います。
現在の著作権管理体制や、道路公団問題など、この国は腐っている部分が多すぎます
大統領制度の方がよっぽどダイレクトに国民の意見が伝わると思う
今日この頃、このサイトを見つけて、応援したく思い
長文ですが一言書かせて頂きました。今後も頑張って下さい
-------------------------------------------------
保守
さあ、何時間で消されるかな?
タイトル : 追記
投稿日 : 2004/10/21(Thu) 19:17
投稿者 : 賛同者
追記です
掲示板や、某巨大掲示板では、ある地区の局所的な速度制限や
あるICや料金所でのトラブルの話題などが盛り上がってしまっていますが
本来、高速道路料金徴収のシステム全体の見直しが目的であって
それに付随する道路の特性やバイパス工事の有益制はあまり
関係ないのではないでしょうか?
いずれ無料になるという約束のプール料金制度にしろ何にしろ
作るときには金がかかるので必要なのは分かります。
私でも大物を買うときはローンを組みます。
だから道路に限らず干拓事業や開拓事業自体は良いと思います。
たぶん日本中に毛細血管のように道路を造ること自体は全然問題ないはずです。
そこに住む人がいる限り、たまにでも人が通る可能性がある限り
殆ど使われない道路に多大な資金を投資して作ることだって無駄ではないはずです。
問題は約束を守らないことで、それを回避するためのしわ寄せが来る事。
例えば九州の干拓事業や、大阪の飛行場移設など
当初約束した期限以内に当初決めた予算で完成させ、当初の約束を
約束を守らない守れない国のシステムが悪いんだと思います。
目先の警官や収拾員との論争などを面白おかしく書き立てるのは
個人的には好きではありません。そればかりだと応援しにくくなります。
お前が間違っているから、俺は正しいから何とでも言え、とニヤニヤするのは本末転倒かと
できればですが、国も官僚も公団も国民も全員仲良く解決策を考えるのが
最高なんですが、その先を目指す団体(ここ)が戦陣を切って
論争(というか相手を見下す)していては先が見えるというか
本気でやる気があるのか疑われてしまうと思います。
無料通行企画でツアーっぽいものを組むのも結構ですが
決して収拾員、警察をからかうお祭りにはしないで欲しいし
先を見据えた運動をしていって頂きたいと思います。
一見にもかかわらず大きな口を聞いて申し訳ありません。
ですが、正直に感じた感想なのでご理解下さい。
タイトル : Re: おっしゃる通り
投稿日 : 2004/10/23(Sat) 06:38
投稿者 : 賛同者
システムの構造上、維持費などのコストが一般道以上に掛かることは
理解できます。今の自動車税のままでは高速全面無料化後に
実際問題、維持できないのではないでしょうか?
全てのSAやPAやIC、道路や施設の維持に関わる業者。等々
道路自体のインフラとしての維持費を除いても
そこに関わる人達をいきなり全員解雇は無理ですし、かといって
一切の収入が無くなった場合、現状の税金でまかなうのは無理があるような気もします。
むしろ「やれ何に必要だ」「やれ何にに金がかかる」と国土交通省からお達しだ出たりして
今まで高速で払ってきた金額以上に自動車税が上がりかねません。
私はETCの導入は賛成なのです。先進国各国でもETC導入は時代の流れ。
設備投資に有る程度の料金を取っても良いとは思っています。
いきなりの無料開放というのも有る意味馬鹿げている話しではないでしょうか?
ETC導入後、今まで払ってきた料金分、高速道路と言える高速性を
道路がちゃんと発揮し、利益が上がり次第値下げをしていく方向が
理想的かと思います。
それには、人員の削減、外環状線の着手、ETCの導入等々。
頭のいい人がもっと色々な案を出しているかと思います。
彼らは「今やっているんだ!これやら始める!今やろうと思っていた!」
と大口を叩いていますが、それにはもっと金が必要だと言っています。
今ある予算(利益)の中で運営し、出来ないことは出来ない。と言い
最優先でやることを見極めてそれらの事をちゃんと行い
値下げをしていくのだという姿勢、無料開放できずにすいません
もう少し時間を下さいという誠意を見たい物ですね。
====
賛同者さん。あの掲示板で、こんな「穏健な」事を書いたら、即刻アンチ認定ですな。
あの掲示板では、もっと殺伐と、
道路公団職員は例えば全員死刑になっても仕方ないレベル((C)by toppo たん)
位のことを言わないと。
くだらない冗談、失礼致しました。
こんなの「隔離板」に張ってあったけど
この「サン電視台」って奴、toppo相手に恥ずかしくないか?(w
--------------------------------------------------------
タイトル : Re: 首都高は日本の末期ガン。いつまで放置しておくのか?
投稿日 : 2004/10/24(Sun) 14:48
投稿者 : サン電視台 <
[email protected]>
toppoのアホ
toppoのアホ
ウザい キモい 包茎 オタク 死ね
栃木の無駄飯食い
俺は「サン電視台」だ!!
> 先日、高速バスで栃木と東京を往復しました(駒形入口が間近に見えたのでまた念じておきました。よくもPONYTAILさんをー、と)。
> 行きも帰りも渋滞がひどくて全く進まないような状況も起こり、かなりの時間を無駄にしました。
> 下を走る一般道の方を見たところ、そちらの方が明らかにスムーズに流れていました。
> 首都高の場合は距離に関係ない均一料金で、渋滞しているからと言って一度高速から出ると再び入る時に料金が必要になります。だから、いくら渋滞していても大抵の人はそのまま我慢して進みます。
> 例えて言えば、ある国道で渋滞が激しく全く進めないのにわき道にそれる事が出来ず、全然進まないその道を無理やり進まされているという事と同じです。
>別の道を選べない、道を自由に選べない、これは異常な状況・光景としか言いようがありません。また、首都高という名前なのに埼玉、神奈川、千葉の方まで伸びて行っているというのもおかしいと思います。
>
> 渋滞による大気汚染も相当なものと思われます。確か、省庁などでは排気ガスに含まれる有害物質をも取り除けるような空気浄化装置が設置されているという事を聞いた事がありますから、ひどい空気を吸わされているのは庶民だけかも知れませんよ。
>料金所にただの一人の公団職員も置いていないというのも劣悪な環境という事を知っての事ではないでしょうか。
>
続く
> 首都高および首都高速道路公団は即刻廃止して、首都高架道路と改称して一般道にし、自由に利用・出入り出来るようにすべきです。基本的に制限速度が40〜60km/hなのに高速道路という名称はおかしいし、
>高速と名前がついているせいかむやみに飛ばす人もいて危ないです。大体首都高は安心してスピートが出せるような構造ではないです。多分、震度7の地震が起これば倒壊してしまうんじゃないでしょうか。
>
> 私は栃木在住ですが、東京や首都高の改革こそ緊急課題と思い投稿しました。東京には23も区があるというのも多すぎると思います。
>市町村合併ばかりが注目されていますが、区の再編こそ必要なのではないでしょうか。1200万人いるのだからひとりひとりが行動を起こせば状況は絶対に変わると思います。
>>613-614 俺が本物だけど。参ったなぁ・・名前を騙られるとは。
ま、「サン電視台」はNGワードだから直に消えるでしょう。
小川 まさのり無所属468
ひろしま 春代無所属458
大迫 稔無所属452
むらた 維信無所属435
赤星 よしつぐ無所属431
つぼい 高則無所属331
松本 たかし無所属143
小川まさのり、また落選してるな
613-614は騙り本人かお仲間だろ
>>616さんご案内の宗像市議選結果
マジシャン氏、残念でしたね。
強行突破以外の手段を示していることは他のフリクラ諸氏とは異なる点であり、
個人的には評価に値することだと思いますね。
多分次もあるのでしょうから、ご健闘をお祈りしています。
もっとも、宗像市議で有料道路政策にどうケチをつけるのかはわかりませんが。
マジシャン金持ちなんだな
つーか、たった1000票余で市議会議員になれちゃうのか・・・。
しかも、合併して定数減らしてるのに。合併前はどんなんだ?
村とかならまだ分かるけど、市でそんなもんなんだな。
もっともっと議員減らしてもええんとちゃうか?
政令指定都市と堺市にしか住んだこと無いからびびったよ。
すれ違いスマソ。
犯罪者集団に喜んで票を入れる連中の気が知れない
先ほど公式掲示板にこのようなカキコをしました。
多分削除されると思い、ここのカキコします。
新潟中越地震についてスレを立てました。
正直このテーマについてのスレ出来てないところを見ると、関心がないようで・・・
現在、様々なカタチで義援金が集まってるよですが、ここの会員の皆様はそんな金一銭も出そうと言う気持ちは無さそうですね。
だって、活動思想は『高速道路は税金で賄え』って考えみたいですから・・・
よって今回の災害でも、『復興や被災者支援は税金だけで賄え』と言っているのと同じに感じてしまうので・・・
要は『寂しい心の持ち主』の集まりな訳で・・・
ちなみに、ここの会員の皆様は道路公団や国交省前での抗議活動やデモ行進、公団民営化推進運動などしていますか?
そんなこともせずに、さも国が約束破ったと金を払わずに通るなんてただケチってるとしか思えませんな・・・
626 :
お約束で:04/10/26 16:16:02 ID:M04HBy6E
理論をすり替える
>>625こそ『寂しい心の持ち主』
おまえこそ被災地でボランティアでもしてこい
>>625さん
お気持ちは理解しますが、
震災義捐金とフリクラの正当性をリンクする議論は残念ながら不適切かと思います。
ただ、後半の
>会員の皆様は道路公団や国交省前での抗議活動やデモ行進、
>公団民営化推進運動などしていますか?
は同意です。
625はいくら送ったのかい?
630 :
国道774号線:04/10/27 01:42:33 ID:E9Y2h2Hh
川崎で騒動起こして新潟は無視ですか
>>628(L'espace◆espace/lRo 様)
> 震災義捐金とフリクラの正当性をリンクする議論は残念ながら不適切かと思います。
やらぬ善より、やる偽善・・とはいうが。
タイトル : 救援物資車は無料で通行だって
投稿日 : 2004/10/28(Thu) 01:50
投稿者 : 400R
まったく、恩着せがましいね。
国土交通省と道路公団は、自分らを何様だと思っているんだ。
ややこしいことをしないで、原則に立ち戻ってさっさと無料開放しろっての。
フリクラも、無料通行宣言書持って高速乗ってボランティアに行くぞ。
さあ、どうする?
あ。そうそう。駅員の見ていない自動改札を突破しても、詐欺罪は成立しないのは本当だけど、
その前提条件満たす所を探すのは、難しいだろう。
駅員が「見てても」詐欺罪は成立しませんが?
>>632 詐欺の成立要件は「欺罔行為・錯誤・処分行為・利益」
(だまそうとした。だまされた。差し出した。もうけた)
不連続乗車や定期券の他人使用はこれにあたるので、念のため。
(とはいえ、寝過ごして目的の駅をオーバーランして、終点で折り返してこっそりと
目的の駅におりた、程度では「雀をやっつけるのに大砲を持ち出す」ことになって訴えることは
ますあり得ないけど。)
634 :
国道774号線:04/11/01 04:55:42 ID:DvfyR+At
>>633 「欺罔」というのは人間を欺くことであり、
自動改札の場合、機械相手なので 残念ながら2項詐欺は不成立です
635 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :04/11/01 11:12:58 ID:VWhvR48D
>>634 前提条件見誤っていました。
自動改札への欺罔を成立させるのは、確かに厳しそう・・。
(監視の駅員さんが見張ってるではないか、と、いう方向から攻められたら
どうかな、というのがあったのですが・・)
タイトル: 確かに
記事No: 2505
投稿日: 2004/11/03(Wed) 10:14
投稿者: タナカケン
> ほんと、この国は高額な負担ばかり強制してきます。家電リサイクル料金払え、自動車リサイクル料金払え、NHK受信料払え、下水道料金払え等々。金金払え、金払え。なくても払えよ金払え、と。
確かに。国民の義務として一定の社会的負担をするのは当然でしょう。
しかし、その負担を税金として徴収するのではなく、
高速道路料金のように「税金のような顔をした税金でないもの」
として、集めようとするところに、この国のまやかしがあります。
なぜ税金として取らない。
特殊法人の職員による職員のための政治が、この国をますますダメにしている。
道路公団しかり、社会保険庁しかり。
--
なぜ役所ならOKで、特殊法人ならNGなんだろう?
財布から同じ額を出費する以上、名目が何であろうと関係ないと思うんですがね。
>>637(L'espace◆espace/lRo様)
> なぜ税金として取らない。
> 特殊法人の職員による職員のための政治が、この国をますますダメにしている。
> 道路公団しかり、社会保険庁しかり。
> --
> なぜ役所ならOKで、特殊法人ならNGなんだろう?
> 財布から同じ額を出費する以上、名目が何であろうと関係ないと思うんですがね。
特殊法人の職員に金を渡すよりも、役人直結にしたほうが効率的、という考えなんでしょうが、
逆に税金にすると見えにくくなり、監視が甘くなる危険も増すでしょうな。
もし、本四連絡橋やアクアラインが、同じプール制だったら、ここまで大騒ぎになったかどうか。
それこそ・・役人に金を回した方が良いというのなら、旧国鉄の長期債務の比較でも出しましょうか?
(JR持ちのは、確実に返済中。国持ちのは、ふくれあがってたばこ税で穴埋め。)
タイトル : Re: 無料走行は素晴らしい
投稿日 : 2004/11/07(Sun) 02:18
投稿者 : 400R
歓迎します。
でも、これが本来の高速走路の姿なのです。
日本道路公団とその取り巻きは、日本経済、日本社会の
・寄生虫 ・癌 ・疫病 ・不届き物 ・恥部 ・汚物
(↑お好きな言葉を使ってください)
です。
一日も早く撲滅すべく、頑張っていきましょう!
===
来年には撲滅されます。ご心配なく。そして、
> 日本道路公団とその取り巻きは、日本経済、日本社会の
> ・寄生虫 ・癌 ・疫病 ・不届き物 ・恥部 ・汚物
と言いはなっている道路公団が、真面目に仕事していないことを良いことに
寄生して、「通行料金を儲けた」というフリクラも、また、撲滅される運命。
>>638-639サン電視台さん
> 特殊法人の職員に金を渡すよりも、役人直結にしたほうが効率的、という考えなんでしょうが、
>逆に税金にすると見えにくくなり、監視が甘くなる危険も増すでしょうな。
田中センセ的には、役人は政治家でコントロールできるものなんでしょう。
相手も人間だから、思い通り動くなんてあるわけないんですけどね。
特殊法人が非効率的という議論は山のようにありますが、
役所直轄にしたら効率が上がる、
という論理は俺は聞いたことがありませんね(except 田中センセ)。
田中センセは、かなり特殊な議論をしていることにもう少し自覚的になってほしいものですな。
>日本道路公団とその取り巻きは、日本経済、日本社会の
> ・寄生虫 ・癌 ・疫病 ・不届き物 ・恥部 ・汚物
これを見ると、ついつい
>「バカ」「知性の無い」「犬」「狂犬」「クソ」「知能がゴキブリ並」「ゴキブリ」
>「キチガイ」「アホ」「ヘタレ」「独善者」「金の為にフリクラをやっている」
>「ばかばっか」「香具師」「プー太郎」「ボケ」「詐欺」「窃盗」「自作自演」
を思い出します。すべてご本人認定の田中センセの枕詞です。
>>635 監視の駅員が見張っていたら、それは単なる不正乗車ではないでしょうか?
少なくとも機械の中の人は「不正です」とシグナルを発しているわけですから
機械はもちろん、改札の人も騙しているわけではないでしょうから。
フリクラの宣言書が欺罔でないというのは、まさにこの論理でございます。
643 :
国道774号線:04/11/12 10:50:45 ID:kAFmMN5Q
今日の新聞のTV欄(テロ朝報道スティーション)に
フリクラらしき予告がきたのでage
なんかもう・・隔離板がぐっちゃぐちゃ。
つうか、俺がばりばりのアンチだからなのかもしれないけど、あれを何らの知識もない人が見たら・・間違いなく引くぞ。
毎度の展開なんでは。とりあえず釣りくさいような気もしますが。
それにしても、なにひとつ有益なディスカッションが出ないのは実に興味深いですね。
バカなテレ朝が予断と自己満足のオナニーをしちゃったから、方々で便乗が暴れてるんだろ。
ニュース系も車板も池沼多すぎ。
地元球団優勝で、大騒ぎしていて休んでて、久しぶりに隔離板見たけど
・・toppo たんの妄想が最近怖いぐらいに凄い。
> それと、地図を見ると浦和インターの近くに埼玉高速鉄道の浦和美園駅がありますが、
> 埼玉高速鉄道の運賃って高過ぎると思いますね。あの鉄道は道路公団職員が都内から
> 浦和インターの事務所に行きやすい為だけに作ったのではないかとも思ってしまいます。
とかスレタイに
> フリーウェイクラブ滅亡の日は近い!
とか、自ら語っちゃうとか。
うん
toppo ぶっこわれすぎ。
浦和がフルICになったからって、なんで高井戸もそうだといえるのかな。
> それと、地図を見ると浦和インターの近くに埼玉高速鉄道の浦和美園駅がありますが、
> 埼玉高速鉄道の運賃って高過ぎると思いますね。あの鉄道は道路公団職員が都内から
> 浦和インターの事務所に行きやすい為だけに作ったのではないかとも思ってしまいます。
まだ、サッカー感染者のために作ったというなら、まだ世間を知っているといえようか。
649 :
国道774号線:04/11/26 01:22:39 ID:j65vZvah
あれ、本物のtoppoなのかな?
本物だと思いますね。
それにしても、毎日何してすごしているんでしょうな>toppo氏
少し長文になるけどいいかな?
どうぞ
654 :
国道774号線:04/12/01 11:49:52 ID:TkDhXcdV
不利蔵の掲げる無料通行には、法的根拠が全くない事を
詳しく説明してみます
不利蔵のFAQより
>道路には無料開放原則(不文法)があります。1956年(昭和31年)施行の道路整備特別措置法にも明らかなように、有料道路は
>あくまで暫定的な措置であり、道路整備のための仮の姿です。30年の償還期限を過ぎれば無料開放するとの公約の下に、料金
>徴収を許可されていたに過ぎません。
>
>にもかかわらず道路公団・公社らは、道路建設・維持管理を口実に、料金を値上げしつつ徴収し続けるのが当たり前のように主張
>し、利用者側も、(勝手に)決められた料金を払わなければ通れないと思い込んでいます。それで無料開放原則が無視されて、世
>界的にも類例を見ない異常な有料道路制度が今なお続いているというわけです。
>
>しかし、契約には拘束性があり、30年償還名目で料金を徴収して来た以上、いかなる理由があろうと公約は守られなければなりま
>せん。『無料通行宣言書』による無料通行は、契約の拘束性を追求する行為です。有料道路は、料金を払わなければ通れないとの
>思い込みは、無料開放原則に著しく反しています。今すぐなくした方が良いでしょう
先ず、不利蔵がよく言う無料開放原則(不文法)についてだが
無料開放原則には『原則』と言う言葉が入っている。
法律上、『原則』という単語には『例外が存在する』と言う意味が込められており、無料開放原則は、あくまでも原則であり
「例外が存在すれば、無料開放しなくてもよい」と言う意味になる。
この場合の無料開放原則とは、『道路は無料で誰でも自由に通行できると言う原則』であり、そのための手段としての無料開放であるが
料金プール制を採った結果、新規に建設される高速道路の建設費等、状況的に、料金徴収せざるを得なくなった、場合は
例外として、料金を徴収する事が可能となると言える
つまり、不利蔵の掲げる無料開放原則は、高速道路に対しては適用できない事になる。
つまり、道路公団は公約違反もしていない事になり、無料開放原則に違反したわけでもないので、料金徴収は妥当と言う事になる。
また、契約には拘束性があると言うが、道路公団が無料開放原則に違反していない以上契約は遂行されていると言える。
つまり、不利蔵の掲げる料金不払い通行の根拠は存在しない事になり、『無料通行宣言書』による無料通行は、契約の拘束性を
追求するための行為にはならない。
また、高速道路の料金は道路整備特別措置法に基づいて決定されている物であり、『(勝手に)決められた料金』でもなければ
当然、支払わなくてはならない料金と言うことになる。
俺は、そもそもフリクラのいう無料開放というものがまやかしでしかないですね。
彼らが主張しているのは高速道路料金の負担形式の変更であって、
今日までに積みあがった借金の消滅ではありません。
公団解体までは百歩譲ってよしとしても、その後の債務処理の方法論が全くといっていいほどありませんし。
山崎養世は財投の繰上げ償還などと書いておりますが、全く現実的な議論じゃありませんね。
繰上げ償還など不可能ですし、仮にできたとしても昨今の財政状況でどこに大量の国債を新規発行する余地などないでしょう。
というか、痴人の夢という言葉以外には表現のしようがありません。
日記上でプロパガンダなどと自称するバカも居るようですが。
合法かつ経済的なマイナスの影響なしに借金だけ棒引きにできる魔法があるのでしたら、
明日からでもフリクラ儲になりますよ、俺は。
>>648 > まだ、サッカー感染者のために作ったというなら、まだ世間を知っているといえようか。
俺もよく使うんだけどなぁ・・地元の赤いチームの観戦で。確かに浦和美園は、試合無いと、
ATMが盗まれても誰も気が付かないというとんでも無い所だし。
>>653 > PONYTAILが暴れてます
マン光太郎皇帝閣下が、静観しているのが幸い。ヲチしましょう。相当に旗色が悪いけど。
隔離板で
タイトル: Re: 急ぐのが目的
投稿日: 2004/11/29(Mon) 01:42
投稿者: kurodai
これからはこういう人がどんどん増えるでしょう。
まじめにやってりゃ反論できたのにね。
道路公団スキがありすぎ。
無責任体質が変わらない限りこの手の運動は広がる一方です。
FWCの方がまだマシ、といわれるのもそう遠くはないでしょう。
などという意見?はあるけど、正気かねぇ。
>>654-656(ID:TkDhXcdVさま)
俺の使うロジックは、道路整備特別措置法の3条に
1.当該道路の通行者又は利用者がその通行又は利用により著しく利益を受けるものであること。
2.通常他に道路の通行又は利用の方法があつて、当該道路の通行又は利用が余儀なくされるものでないこと。
とあるところから、「通行・利用に利益を受け、一般道があれば、高規格道路を造って料金を払って高速で移動出来るという
便益を得るのには問題がない」と、
この法律で言われている高速道路は、道路法でいう一般道路の無料開放原則外にカテゴライズされるべきモノである、という
解釈、で。
http://www.houko.com/00/01/S31/007.HTM>>657 > 657 (L'espace◆espace/lRo 様)
> 山崎養世は財投の繰上げ償還などと書いておりますが、全く現実的な議論じゃありませんね。
> 繰上げ償還など不可能ですし、仮にできたとしても昨今の財政状況でどこに大量の国債を新規発行する余地などないでしょう。
> というか、痴人の夢という言葉以外には表現のしようがありません。
> 日記上でプロパガンダなどと自称するバカも居るようですが。
彼の論で、旧国鉄債務の返済についての記述に、JRが返済している部分が漏れてることや、繰り上げ返済のペナルティ
(今後払うであろう金利)がちいさくしか書かれていないところで、眉唾ですね。
それから、山崎氏はストロー効果を、全くと言っていいほど無視してるのもどうかと。
アクアラインの無料化、てのも言われてはいますが、今でさえ木更津の人の心は高速バス使って横浜、で、逆に横浜の人が木更津に
行くとしても・・せいぜい潮干狩りして、寿司を食べるくらい?で、完全に横浜にお金も時間も吸い取られてる。
どう考えたって道路無料化だけで健全な農村の発展・・があるなら聞いてみたいぞ。
660 :
国道774号線:04/12/01 23:28:10 ID:TkDhXcdV
>>658 このスレのアドレスをマン光帝国の掲示板にはっつけたい衝動に駆られます
662 :
国道774号線:04/12/04 22:46:07 ID:AariJ3ht
>>662 前者はともかく、後者は無料開放論者ではないようですが。
無料開放原則の正しさとフリクラが正しいかどうかは、論点としては独立です。
無料開放原則が正しいからといってフリクラの行動は正当化されることはありません。
フリクラ板、自動改札ネタをいいことに突破派が牛耳ってしまいましたね。
こうなるとはw
久し振りに副怪鳥大暴れだなぁ。
タイトル : Re^2: 時々見てますよ
投稿日 : 2004/12/07(Tue) 12:32
投稿者 : タナカケン
参照先 :
http://www.t-ken.jp いや議員年金は、歳費から「強制徴収」なので支払っています。
それだけで月々7万円ほどの掛け金ですね。
高速道路料金・国民年金・NHKの受信料・道交法違反の反則金&罰金などは、本来税金として取り立てるべき性格のものですから、支払い拒否できるところからしていくことが、市民のささやかな抵抗運動としては必要なのでしょう。そう思いますよ。
====
議員年金まで、あと2期頑張れば、国保の拒否分なんてかるーく取り返せますな。確か。
しかし、道交法の反則金&罰金、て、行政罰と刑事罰と区別が付いていないのか?
高速道路料金=現状では高速臨時措置法の定めによる行政罰。来年にも刑事罰。
「ささやかな抵抗」・・一番効果があるのは、落選運動かな。誰の、って?そりゃあ・・。
>>662(L'espace◆espace/lRo様)
> 前者はともかく、後者は無料開放論者ではないようですが。
探し方が下手すぎですね。後者は完全に「恒久有料論者」ではないか。これはあれか?
ギャグで言ってるんでしょ?
> 無料開放原則の正しさとフリクラが正しいかどうかは、論点としては独立です。
> 無料開放原則が正しいからといってフリクラの行動は正当化されることはありません。
加えて、JHがアホアホな経営をしているのと、フリクラの行動是認と全く関係ありません。
むしろ、JHがアホアホだからこそ、フリクラがのうのうとしてられるともいえます。
>>664 > フリクラ板、自動改札ネタをいいことに突破派が牛耳ってしまいましたね。
> こうなるとはw
そうなるだろうとは思ったけど・・むしろ逮捕してもらって、その過程で世に矛盾を訴える
とはいうが・・珍走なみの扱いがせいぜいか。
toppo先生、筑波大や産総研(旧工技院)があることを知らないのかな。
陸の孤島に役所を作って家もないではだれも来んでしょうが。
PONYTAIL氏、品川区議に本気で出るつもりなら、応援はしませんがご健闘をお祈りします。
政策等、生暖かく見守らせていただきます。
>>665サン電視台さんご案内の犬の投稿について
>高速道路料金・国民年金・NHKの受信料・道交法違反の反則金&罰金などは、
>本来税金として取り立てるべき性格のものですから、
>支払い拒否できるところからしていくことが、市民のささやかな抵抗運動としては必要なのでしょう。そう思いますよ。
(引用者改行位置適宜挿入)
税金として取り立てるべき〜という節と支払い拒否〜以下の節が
まったく論理的に繋がらないように感じるのは気のせいでしょうか。
というか、税金としてなら支払う意思があるというのが本当ならば、相当金額を供託すべきかと思うんですが。
668 :
国道774号線:04/12/09 14:04:32 ID:jGCWbBaV
マン光帝国皇帝閣下のページにPONYTAIL来なくなったね
まあ、あれだけ叩かれりゃ仕方ないけど
捨てセリフまで吐いて情けないよPONYTAILさん
Re[3]:アメリカにNOといえる政治家(11/06) PONYTAILさん
>>高速道路を通行するのに料金を支払うのは義務だ。
>よく解ってるじゃないか
ちゃんと文章の流れも読めんのか。 相手した時間が無駄だった。
食いつきのよさだけでは、建設的な議論は不可能だと思うので、これ以上の話し合いは無意味だな。
また、文章の流れが理解できたと思われるレスがついたら、続きをコメントしてもよいが。
>日本国民である以上、"権利を主張するなら義務を果たさなきゃならない"んだよ
>"高速道路を通行する権利"を主張するのに"高速道路通行量を払わない"のは、歴とした義務違反だよな
そういう理屈は公団の理屈なんだが・・・。
日本国民の義務は「勤労」「納税」「子供の義務教育就学」と、憲法にも謳われているが?
それとも「通行料金」は「税金」だったのか? だったらその論理は通らないこともないが、その理屈は何度も言うが「公団側のトってつけた理屈」である。 要するにキミは公団の人間なのか?
>義務の一つも果たせない人間に政治に口出しする権利は存在しないのが日本だ
>良く覚えておけ
そのままお前に返す(2004年12月01日 20時07分)
反論できなくなったら相手を公団の人間だと思いこむその恥脳は素晴らしい限りですね
カルトの類型的なパターンだな 地震板(無印)には、似たようなのがごまんといる。
単に相手の反撃を封じたいがための必死の手口に過ぎないのだが。
>>669 もうPONYTAILはマン光帝国に二度と書き込まないだろうね
>>669 訴訟の乱発も破壊的カルトの常套手段だな。
確か怪鳥で3件。今回のも入れて4件。
偽宣言書の時には、共闘どころか警察に訴えてるし。
(当然門前払い)
こりゃ、FWCの活動=暴力団の資金稼ぎ、と、当局に思われてもやむを得ない
かもな・・。
で、こういう発言もある、と。
投稿者: RX-7
> > 早く逮捕してくれないかねえ、検察さんよ
いや警察も信用できないよ。
この国の公共と呼ばれる非生産性機関は蛆虫以下。
国民はこの蛆虫どもに食われる運命なんだよ。
私はこのFWCが抗議団体として一番表面化していて、且つポリシーを
持っていると思う。撮り合えず腐れJHの解体からだが、解体後は
その他の機関に対し、抗議行動を起こすことを切に願いたい。
====
FWC も充分非生産性機関だな。(1万円の会費を何に使ってるかまるで不明の上に、
公団が何か具体的な反省をやったか、といえばまるでなし)
672 :
国道774号線:04/12/13 23:11:35 ID:v0Z9xsrM
673 :
国道774号線:04/12/15 01:26:47 ID:u4MAZeOw
何、あの掲示板の流れ
toppoを会員全員で叩き始めた模様
タイトル: toppo へ (それでも私は君を認めよう)
記事No: 2663
投稿日: 2004/12/14(Tue) 21:38
投稿者: タナカケン
参照先:
http://www.t-ken.jp (引用略)
どのような運動もそうだが「精一杯戦っている」と思う人は、
とてもそう思えない人に対して、
時に辛く厳しく接することがある。
しかし、それが運動のつまずく原因にもなる。
あまりにそれをやりすぎると誰もついてこられなくなる
運動体になることがある。
より多くの人たちの協力や賛同なくして成功しない
私たちのような運動は、「突きつけあう」のではなく、
「認めあう」ことから、始めるべきだ。
====
これは、「内ゲバ」ですかねぇ。この惨状をみて加入しよう、というのは、それこそ
マスコミなどでたたかれまくっているカルトに、進んで入信しようとする行為かも。
ま。罰金法が施行された後、会費の行方でより大きな内ゲバの起こる悪寒。
>>673 タイトル: 本当に謝らせるべき相手とは。
記事No: 2668
投稿日: 2004/12/15(Wed) 00:50
投稿者: タナカケン
参照先:
http://www.t-ken.jp (引用略)
他の人がどう思うかはわからないが、
少なくとも私に対しては謝る必要はない。
謝られたところでどうしようもない。
本当に謝って欲しい相手は、道路公団および関係者だ。
くだらない書き込みをするなとの指摘が、仲間からあるが、
「枯れ木も山のにぎわい」のごとく、
何も書かれない掲示板があるより、
何か書かれ続けている掲示板の方が活気があって良い。
それでも「どうしてもくだらない」と思われる書き込みがあれば、
それはそれで削除者が任意で削除するのだから問題ない。
それはアンチフリクラが「荒らし」として書き込みしたときと同じ対応だ。
何も臆することはないので、今まで通り表現活動を続けてほしい。以上
====
長ったらしいが、結論は副会長も現状放置を認めた、toppoたんのカキコも認めるが
叩きも放置するということか。
削除キーを持ってるはずの副会長が、んな「内ゲバ」を外部に
さらけ出す惨状を、「活気があって良い」といって、「削除者が任意で削除」と他人事
言ってるようじゃ。
副会長という人間が、月刊田中けんであった、「(たばこの害を訴えるが)足下のたばこを決して拾わない」
性格の人間だ、と、より証明されとる。
676 :
国道774号線:04/12/17 21:26:26 ID:G0RhEV1O
マン光帝国にPONYTAIL再来しないかなと期待してみる
再来したら遊びに行くのに
料金の未払い通行が、刑事罰化されるのって、いつからだっけ?
680 :
国道774号線:04/12/20 11:35:25 ID:fiNsL/oi
http://plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200411230000/ > ●もう一つは、歩行者が横断禁止場所を横断していたことろをハネたもの。
>これなんて、30mほど先の交差点が「進め」だったので、30km/hくらいで進行中。
>対向車は右折待ちの車が道路をふさいでいたので渋滞中。その渋滞(停止)しているパネルバンの後ろから、突然
>目の前にバアサンが現れた。
>なんていうのかなぁ・・・。「瞬間物質移送機」が作動したような感じだから、もうどれだけ急ブレーキをかけても間に合う
>はずもなく、止むを得ず跳ねてしまったというもの。
止むを得ず人を跳ねてしまうタクシー運転手って危険きわまりないと思うんですけど
しかも、これで自己正当化ですか、こんな運転手が居るタクシー会社使いたくありませんね
>ま、上の二つを記載事項の代表として取り扱っておくが、警察によって無理やり違反を押し付けられたものも、多数
>記載されてある。
当然、インチキな違反相手に反則金など払うはずもなく、また検札から呼び出しを食らったら、ちゃんと事実を主張する
>ので、当然罰金(反則金含む)なんてはらったこともないはずなんだけどなぁ。
>それでも行政処分だけはしっかり残っているのは、なんか納得いかないし。
高速道路の料金以外に交通違反の罰金、反則金まで不払いかましてるわけですか
何てやつだ
681 :
国道774号線:04/12/21 01:46:21 ID:3e2ajKFr
>>680 そいつの日記見て感じたけど
どんなトラブルが起きても、「自分は悪くない、悪いのは相手だ」と言う
発言しか日記に残さないのね
人身事故を止むを得ず起こしてしまう乗務員を雇うタクシー会社って
どんなDQN会社だろうか
高速道路の通行量、校則違反の罰金、反則金
社会的に見て払うのが当然とされてる物を決して払おうとしないその姿勢はドケチ不幸行為者としか言いようがない
682 :
国道774号線:04/12/21 06:03:38 ID:hSY/2AQ/
フリクラの中じゃ普通だよ
683 :
国道774号線:04/12/21 11:45:07 ID:nXjWu9uG
>>677 たしか来年10月の民営化会社発足と同時だったかと。
>>678 幸い、皇帝閣下がヲチ決め込んでいるのは幸い。
そして荒らしにあっていないのも幸い。
>>681-682 まさにフリクラに対して頭に来るのが、それなんですよね。
常に「自分は悪くない、悪いのは相手だ」
「強制徴収されたのは。toppo (の親)が応じたから、味を占めたから。だからtoppo が悪い」とか。
俺だって聖人君子とはお世辞にも言わないけど。
つか、どうするんだろ。完全にこないだのPONYTAILの件で本格的に警察は敵に回ったし・・。
685 :
国道774号線:04/12/22 22:27:11 ID:tN/3hfJX
>>684 でも、PONYTAILが特攻してくれないと燃料不足気味
686 :
国道774号線:04/12/22 22:33:43 ID:tN/3hfJX
687 :
国道774号線:04/12/22 22:45:58 ID:BDkwko/Z
フリーウェイクラブメールマガジン
2004年12月22日号
■ニュースNo.27「週刊SPA!04.12.7日号」
天下の公道がなんで有料なんだ!
実力行使で無料開放を訴える
http://freewayclub.cside.com/news27.html 今年も残り、あと10日を切りました。
さまざまな不祥事が後を絶たないこの国。
どーかしています。
民営化を目前にして、いまだ反省や改革の姿勢が見えない道路公団。
民営化しても、中身は今までと変わりありません。
それどころか、様々な産業に参入し、ファミリー勢力を拡大させる結果となるでしょう。
そこで得た利益は借金返済にまわすの?
借金返済よりも経費優先で差し引き、残りをリース料?
減給もなければボーナスカットもしない?
どんなに赤字だろうと、経費を引いた残りが返済分(リース料)です。
不足分は財投ですから、今まで通り、借金を借金で返済するのです。
こんなのが民間だと言うのですから、この国の政治家はよっぽど○○です。
高卒の私より、頭悪いなと本当に思います。(けんじ)
<予定価格の98%以上が大半 高速料金収受業務の入札>
<道路公団天下り、政府方針“逆用”で代表取締役3倍増>
>>687 けんじって高卒だったのか
道理で理論がお粗末なわけだ
今の世の中最低でも大学ぐらい卒業してないと不利蔵みたいなのにコロッとだまされちゃうんだろうね
年間5億円で頭の痛い存在だろうって・・・
例の偽造団の力に比べればゼロみたいなもんかなあ・・・
強行突破通行だってフリクラの100倍ぐらいあるみたいだし。
690 :
国道774号線:04/12/22 23:22:13 ID:BDkwko/Z
>>685 改めて、PONYTAIL氏のコラムから。
☆ほんわかコラム
・裁判に負けた?
宣言書の受取拒否をする収受員の2人に1人は「フリクラは裁判に負けている。だから宣言書は無効である」という方便を使う。
実際、いつ「フリクラ(もしくは和合会長でもよいが)は裁判に負けたのか」。
そもそも首都高速道路公団は、フリクラを不払いで訴えた実績があるのだろうか?
私の知る限り、応えは否である。
確かにフリクラと首都高速との間に、法的な係争はあった。
但し私の知る限り、それは過去に一件だけ、そして現在係争中のものが一件だけしかない。
現在係争中のものについては、判決がどう転ぶかわからないので、ここでそれを論じても仕方がない。
では、過去の一件とはなにか? それは和合会長が首都高速を相手取って起こした訴訟である。
へ? 原告と被告が逆だろうって??
いえいえ、これで正しいのです。
和合会長が首都高速道路公団に対して起こした訴訟は、債務不存在事件だったりする。
和合氏が行っていた500円通行に対して、差額を督促する首都高速に対し「そんな債務は存在せんよ!」と主張したもの。
結果は残念ながら「敗訴」であった。
フリクラと公団との法的闘争は、この一件以外ないので、収受員が「フリクラは裁判に負けた」と、声高々に宣言している根拠は、おそらくこの一件ではないかと思われる。
言い換えれば首都高速の主張が全面的に認められたわけである。
が、ここからが面白い。
裁判所のお墨付き(不払通行の債務は存在する)を貰ったにも関わらず、なぜか首都高速公団は和合会長に対して、未だに債権取立ての民事訴訟を起こしていないことである。
他の会員も然り、そして私も然りである。
これは摩訶不思議ですね!?
我々は今日も不払通行を行っているわけですから、後続車に迷惑を掛けるのを承知で、収受員が「フリクラは裁判に負けたから」などと能書きを垂れる必要はありません。
少なくとも私の宣言書には、住所・氏名・電話番号を記載しているのですから、サッサと民事訴訟を起こしてくればいいものを。 なぜ、首都高速公団はダンマリを決め込んでいるのでしょうか?
取り敢えず私のところには、そのような訴状が舞い込んだ覚えもありませんし、訴えられた事実もありません。
つまり収受員がブースでいくら声高に
「フリクラは裁判で負けた」と叫んでも、
「私は首都高速道路公団から、訴えられていない。どうしても支払えというのであれば、裁判所を通して勝訴の判決を勝ち取ってからにしてくれ。 と、公団職員に伝えてくれ」
と、言い返すようにしています。
さぁ、かかってきやがれ!! 首都高速道路公団
日本道路公団
阪神高速道路公団
本四連絡道路公団(特に赤字垂れ流し団体)
>>693 > フリクラと公団との法的闘争は、この一件以外ない
件数は嘘をつくな。裁判の関係者は、怪鳥のほか、その時に巻き込まれた元メンバー2名と、今進行中の2名だけかな?
だって、フリクラはその裁判の前後で、メンバーが怪鳥以外全滅していますから。
===
首都公団は高速料不払いに初の強制微収
1992.09.10 東京朝刊 24頁 第2社会
首都高速道路公団は九日、高速道路料金の値上げに反対して五年前から値上げ分百円の不払いを続けてきた
埼玉県戸田市笹目、金属加工会社社長、和合秀典さん(五0)に対し道路整備特別措置法(二五条)を適用して
滞納分などの強制徴収を行い、和合さんの預金二十四万円余などを差し押さえた。
同公団によると、高速道路料金の滞納で強制徴収したのは全国で初めてという。現在、値上げ分の不払いを
続けているのは和合さん一人。今回の同公団の措置に対し和合さんは「裁判で争う」としている。
=== ~~~~~~~~~~~~~~
で、その結果だけど、平5(オ)535・最高裁で、
1)通行料金の強制徴収には具体的な根拠がある。
2)正当な理由無くして強行突破した者は、不法通行者
と、判決が下り、「公団の措置=正当」とお墨付き。
で、和合氏と、公団の裁判はまだあって
平4(ワ)19979(裁判所はどこか、失念。)で、148,328円、平4(ネ)33951・東京高裁で94,271円の敗訴。
>>693 > 言い換えれば首都高速の主張が全面的に認められたわけである。
> が、ここからが面白い。
> 裁判所のお墨付き(不払通行の債務は存在する)を貰ったにも関わらず、なぜか首都高速公団は和合会長に対して、未だに債権取立ての民事訴訟を起こしていないことである。
> 他の会員も然り、そして私も然りである。
> これは摩訶不思議ですね!?
民事訴訟を起こすまでもないのだが・・・・。
http://www.gyosei-i.jp/page024.html#%96%AF%8E%96%8E%B7%8Ds にもあるとおり、強制執行は、裁判所のお墨付きいらずに、直接一般人(法人も含む)に実力行使が出来るわけで、
本気になったら「むしり取る」位わけない。確か、抵当権でも無条件で1位になるはず。
(また、いちいち民事裁判に訴えたら、お役所はめんどくさいわ、ごね得した奴が民事裁判で勝つ→不公平を生む、
と、お役所にとっても国民にとっても面白くないことになる。)
もっとも、それを行使するのは、濫用とならない程度でないと、こっちも怖いしお役所もめんどくさい。
→「伝家の宝刀」位の出番で十分なはず。脅し程度でよい。
と、していたはずが、それを良いことにしてきた奴らがいる以上、刑事罰化させ、抑止をねらうのも当然。
こう見てみるとあらためて偽造団ってすごい組織的だな。
闇社会も絡んでるし真相が完全に明らかになることは無いんだろうな。
フリーウェイクラブメールマガジン
2004年12月26日号
[email protected] 様
■メルマガ読者から「質問いいですか?」とメールが、、、。
メールマガジン読者の方から、「質問いいですか?」とメールが届きました。
----------------------------------------------------------------------------------------
1、無料だと高速道路が渋滞してしまうのでは?
2、公団の失態をマスコミ(フリーウェイクラブを含む)がどうしてもっと暴かないのか?
3、世の中の不正は暴かれる毎に固まって経済のストップ現象が起きているのでは?
4、何がよくて、何が悪いのかは解らないが、主利主欲のない(うすい)人に政治を託したい。
5、名誉を得るため金を作ることからスタートする金権政治の成り立つ、日本人の国民性。
国民一人一人が世界レベルの国際派に成長しなければ何も変わらないのでは?
生意気なことを言ってすみません、和合さんとは一度お会いし1時間ぐらい話を聞いて
共感しました、高速料金所をただで通過する勇気はないのですが、皆様がんばって下さい。
---------------------------------------------------------------------------------------
私が個人的にお返事して良いのかどうか、しばらく考えました。
それがフリーウェイクラブの総意だと捉えられては困るからです。
でも、何かお返事したいと思い、私の個人的な意見ですがお返事しようと思います。
私とフリーウェイクラブの出会いは、3年くらい前でしょうか。
パソコンを買ってインターネットに接続した私は、地方エフエム局で言っていた、
「日本の高速道路料金は高い」と言うことに関して検索していました。
何でも、世界では無料や日本の3分の1程度だと言っていたのです。
私は30歳を過ぎていた頃で、料金は高いなとは思っていましたが、
払う事は当たり前で、「無料」と言うのはショックでした。
何て小さな世界に住んでいるんだ。もっと世界のことを知りたいと思い、
パソコンを買って、インターネットに接続したことから始まります。
ヤフーなどで、「道路公団」と検索しているうちに、日本道路公団研究所
(
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/)に出会い、
これが本当のことならば、とんでもない事だと思いました。
そこのリンクに、「フリーウェイクラブ」がありました。
なんて怪しい団体なんだろうと思いました。
詐欺集団のサイトだと思いました。
銀行口座に2,000円(その頃は2,000円でした)振り込めば無料通行できると言うのです。
電話番号が書いてあるから、本当なのかどうなのか和合さんとやらに電話して聞いてみようと電話しました。
私の心は半々になりました。
しばらく考えました。
そんな事しているのに、何で逮捕されないんだろう。
和合さんって、昔から無料通行しているって言うことは大丈夫なのかも。
と、半年くらい考えていたと思います。
入会後、無料通行の体験談などを自分の無料ホームページにアップしているうち、
副会長だったと思いますが、フリクラのサイトも更新してくれと言われ、現在に至ります。
自身のサイトは今はありません。
ごくごく普通のサラリーマンで、高卒一般庶民の35歳。
2児の父。妻。おふくろ。犬と猫。
法律など専門知識もありません。
そんな者が、お返事して良いのか考えました。
前置きが長〜くなりました。すみません。
個人的な意見ではありますが、お返事したいと思います。
>1、無料だと高速道路が渋滞してしまうのでは?
確かに無料化で、混雑する箇所と言いますか、ルートは変わってくると思います。
高速道路に車が殺到してしまうというご意見かと思います。
でも、ルートはドライバーが自由に選択できるようになり、高速道路が混雑していれば一般道へ。
一般道が混雑していれば高速道路へと、選択肢は広がります。
それはドライバーがルートを選択するべきであり、通行料金で交通量を規制すると言う事には反対です。
渋滞対策として料金を徴収して来た訳ではありませんから、通行料金の意味が違って来ます。
無料化で混雑がひどくなった箇所については、新たに建設が必要でしょう。
ただ、これからは慎重に建設する必要があります。
道路公団のような、いいかげんな算出で赤字路線ばかり。無意味な返済計画では困ります。
全てが右肩上がりという時代ではありません。
今後日本は人口のピークをむかえ、人口減少へと転じます。
それと同時に少子高齢化も進みます。
はたして、交通量は今後も増え続けるでしょうか。
私は、物流も減少し、交通量も減少すると思っています。
新たな建設は、慎重に行う必要があります。
都市の渋滞対策として慎重な建設は必要だとは思いますが、地方はどうでしょうか。
今ある高速道路を無料化するだけでも、地方にとっては大きなプラスだと思います。
でも、魅力がなければ発展しません。
発展して、どうしても新たな建設が必要となればし方がありませんが、
まずは今ある高速道路を無料開放してみてから、と言う順序が良いと思います。
まず、無料開放して様子をみることだと思います。
>2、公団の失態をマスコミ(フリーウェイクラブを含む)がどうしてもっと暴かないのか?
私も常々そう思っています。
これだけ様々な不正をマスコミが騒いでいるというのに、大きな事件として出てこない。
日本の警察は何をやってるんだ、と。
今年でしたか、法改正があり、不正入札業者に対する指名停止の他に、
情報を漏らし者に対して損害賠償請求できるようになったはずです。
各地でそれらに関する訴訟が起きています。
公共事業など取り引きに関する不正摘発は、公正取引委員会(
http://www.jftc.go.jp/)が行います。
ここは、指名停止はできるのですが、刑事告発に関する権限がないようです。
公取委のサイトを見てみましたところ、現在、独占禁止法の改正が進められております。
http://www2.jftc.go.jp/kaisei.html ここで注目したいのは、罰則の強化もそうですが、
「刑事告発のために犯則調査権限の導入等」という項目です。
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.october/041014-1.pdf ・刑事告発のために、犯則調査権限の導入
・中小企業等に不当な不利益を与える不公正な取引方法等の違反行為に対する確定排除措置命令違反罪に
係る法人重科の導入、調査妨害等に対する罰則の引上げ・両罪規定(法人に対する刑罪)
とあります。
これが可決されれば、
法人に対して公取委が一括して不正摘発から刑事告発へと持って行けるということです。
特殊法人も法人ですから、同一かと思います。
701 :
国道774号線:04/12/26 18:45:18 ID:5m3DG5En
連投規制解除
702 :
国道774号線:04/12/26 18:45:48 ID:l28nFzpz
フリーウェイクラブでも「司法活動」を行っていますが、調査権限もなければ調査機関もありません。
マスコミは調査機関的ではありますが、調査権限はありません。
フリクラが司法で争うの場合、資料はどうしても新聞記事などになってしまいますが、
この公取委の独禁法が改正されますと、情報公開法に基づき資料を請求できれば、
より訴訟を有利に展開できるだろうと感じております。
その前に、公取委が刑事告発してくれることに期待しております。
警察がやるより、一石二鳥です。
警察も怪しいもんです。不正だらけです。
これで公取委もグルで不正だったら最悪ですね。
>3、世の中の不正は暴かれる毎に固まって経済のストップ現象が起きているのでは?
確かに、今後の日本経済はどうなるのか心配です。
私の給料は増えていくのか、年金はいつからもらえるのか、先の事を考えると不安です。
先日ニュースで、国民一人あたり606万円でしたか、借金をかかえているという記事もありました。
でも、故・石井鉱基さん(
http://www014.upp.so-net.ne.jp/ISHIIKOKI/)の著書計算では、
とっくに1000兆円を超えています。
特殊法人の発表する資料、数字が、どこまで信用できるか疑問ですから、
借金は多めに見積もった方が良いと思います。
不正摘発を受け、私の住む県では本年度の公共事業費、発注件数が大幅に減少したと言うことを、
建設業界で働いていた方々から良く聞きます。
会社が指名停止を受て、仕事が減り、現場監督をしていた人が今アルバイトで生活をしています。
年齢も年齢ですので、再就職できるか不安だと言っていました。
公共事業など不正入札で指名停止を受ければ、その会社の下請け、またその下請けへと影響が出ます。
GDPに対する税金の割合は、世界と比較しても異常に高い。
その税金は、全て徴収したお金ではなく、国債発行でできたお金です。
日本経済の税金依存度は異常に高いので、公共事業費を減らせばそれなりに経済へと影響が出ます。
だからと言って、お金が無いから無駄使いもできません。
703 :
国道774号線:04/12/26 18:46:40 ID:5m3DG5En
連投規制解除
私は、公共事業と言うものは、国が得た利益で行うべきで、
できるだけ借金で行うべきではないと思います。
輸出など海外から得た国の利益を、国内で使うということです。
公共事業費といえば、国民が負担するというのが日本の常識と言いますか定説っぽいのですが、
国が強くて海外から利益を得られれば、それを国内で使うことができます。
何も公共事業費だけではなく、福祉費として使っても良いでしょう。
ところが現状は借金、つまりは国民負担で国内を潤しているのです。
私はいつも、ハリウッド映画、マイクロソフトなどのことを思い浮かべます。
これらは世界からお金を集めます。
日本ではアニメでしょうか。エレクトロニクスでしょうか。自動車でしょうか。
他にも、海外で売れる商品や技術があるはずです。
そうやって得る、国の利益が増えればいいなと思います。
メジャーリーガー、ゴルフ選手、サッカー選手などスポーツ選手もそうですかね。
今、ふと思ったのですが、
海外から来た観光客は、秋葉原で良く買い物をするのでしょうか。
海外からの観光客は増えているのでしょうか、減っているのでしょうか。
そう考えると、観光のためにも環境とか景観も大事だと思います。
いわゆる、Made in Japanです。
海外からの観光客に、いっぱいお金を使ってもらうことです。
日本の財政が行き詰まっているので、それに依存している経済も行き詰まっているのだと思います。
GDPに占める借金の割合を減らさなければなりません。
そう考えると、今はあらゆる社会システム、金の流れの転換期だと思います。
伸びる職種、衰退する職種。
この前、勉強会で会長が面白いことを言っていました。
日銀がお札を印刷してばら撒けば良いのです、と。
よくよく考えてみればおかしなもので、お札はただの紙切れです。
これを日銀が印刷してばら撒き、知らんふりしてればいいのです。
私はこの解決策は、と〜っても非常に「有り」だと思います。
>4、何がよくて、何が悪いのかは解らないが、主利主欲のない(うすい)人に政治を託したい。
それもそうですね。私は、自分の給料が増えそうな政策を言う人に投票します。
高速道路の無料化は、私の給料が増えそうな政策です。
そんな感じで投票するんじゃないかと思います。
なんだかんだ言って、結局私は自分のことしか考えていないのかも知れませんね。
706 :
国道774号線:04/12/26 18:48:09 ID:l28nFzpz
>5、名誉を得るため金を作ることからスタートする金権政治の成り立つ、日本人の国民性。
>国民一人一人が世界レベルの国際派に成長しなければ何も変わらないのでは?
30歳を過ぎるまで、高速は有料が世界の常識だと思っていた私。
お恥かしい限りです。
この様に、学校では教えてくれない社会のことが山ほどあります。
教育基本法?も、学力が低下しているからと言って見直しするようです。
「ゆとり教育」って、いったい何だったんですかね。
教育とは恐ろしいもので、北朝鮮に生まれ育てば、私も「将軍様〜!」と言うのでしょうか。
学校が全てを教え切ることはできません。
社会のことは、親たち、大人たちが教えていかなければなりません。
人間関係についてもそうでしょうか。
ところが親たちは、仕事が忙しくて子供と接する時間が少ない。
子供たちも塾通いで忙しいと言われています。
こんなことで、子供たちに社会のことを教えることができるのかなと思います。
そうやって、社会のことを知らない子供が親になる。
ゆとり教育よりも、私は仕事にゆとりが欲しい。
休日になにをすれば良いのか分からない大人もいるようですが、私はそうじゃない。
やらなければならないことはたくさんあります。
休みの日や仕事から帰って来て少しずつやります。
フリーウェイクラブのサイトを見てくれる人に、少しでも役立てばと思います。
数年前の私のような無知な人に、ショックを与えたいと思います。
もちろんその前に、自分の子供も教育します。
ご質問くださったY様、ありがとうございます。
こんなお返事で良いでしょうか?
フリーウェイクラブ掲示板でも、いろんな方々の意見が聞けると思います。
お読みくださった読者の皆様、ありがとうございました。
(12/26 けんじ)
707 :
国道774号線:04/12/26 18:48:25 ID:5m3DG5En
連投規制解除
708 :
国道774号線:04/12/26 18:51:18 ID:5m3DG5En
ID:l28nFzpz乙
この質問に答えた人、どの質問に対しても途中から論点逸らしてるね
さげ
710 :
国道774号線:04/12/26 18:53:32 ID:5m3DG5En
>もちろんその前に、自分の子供も教育します。
こんな親に育てられて間違った常識を教え込まれた子供が
日本を悪い方向へ導いていくんだろうなこいつの子供が可哀想だよ
皆さんお世話になっております。
>>697-700,
>>702,
>>704-706さん
お疲れ様です。大変興味深く読ませていただきました。
けんじ氏の各コメントですが、やはりフリクラにはバカしかいないというのをよく示す駄文ですね。
突っ込みどころは山のようにありますが、いちいち指摘するのも馬鹿馬鹿しくなるといいますか。
それにしてもこれは、実に脳天気な発言ですな。
>これを日銀が印刷してばら撒き、知らんふりしてればいいのです。
>私はこの解決策は、と〜っても非常に「有り」だと思います。
と
>高速道路の無料化は、私の給料が増えそうな政策です。
日銀券の価値が急落すれば、給料額面が増加しても無意味だ、
ということに気づかないのかなぁ。
洗脳とは恐ろしいもので、フリクラにはいれば、私も「和合様〜!」と言うのでしょうか。
>>712さん
過去ログが必要なら提供します。
もっとも、makimo.toへのリンクで事足りるとは思いますが…
>>702 > フリーウェイクラブでも「司法活動」を行っていますが、調査権限もなければ調査機関もありません。
> マスコミは調査機関的ではありますが、調査権限はありません。
> フリクラが司法で争うの場合、資料はどうしても新聞記事などになってしまいますが、
> この公取委の独禁法が改正されますと、情報公開法に基づき資料を請求できれば、
> より訴訟を有利に展開できるだろうと感じております。
何眠いことをいってるんだろうか?JHには情報公開と開示制度もあるのだが・・。
http://www.jhnet.go.jp/format/index2_04.html ただ、「公団の経営がタコ」なのを「無銭通行の不法行為」裁判の過程で、明らかにするだけの
作戦が取れるか。過去の記録を見ても無理だろう。
> 警察も怪しいもんです。不正だらけです。
その「怪しい」警察を頼りに出来てるからなぁ〜。まだ。
警察に、民事不介入の原則を料金所のおじさんに話して、釈放となったケースが何件あるか。
> 不正摘発を受け、私の住む県では本年度の公共事業費、発注件数が大幅に減少したと言うことを、
> 建設業界で働いていた方々から良く聞きます。
仕事激減した方には申し訳ないけど、不正のペナルティはでかい訳で。
>>705 > 日銀がお札を印刷してばら撒けば良いのです、と。
> よくよく考えてみればおかしなもので、お札はただの紙切れです。
> これを日銀が印刷してばら撒き、知らんふりしてればいいのです。
> 私はこの解決策は、と〜っても非常に「有り」だと思います。
ハイパーインフレ決定。確かにインフレ=借金目減りてのはあるけど、同時に預貯金大目減り。
(オヤジがそれで、エライメにあったと聞いた。生命保険金、死亡保障100万という当時は大きな
モノに入ったものの、オイルショックのインフレで見事に保証目減り。オヤジは今も存命してる。念のため)
> >4、何がよくて、何が悪いのかは解らないが、主利主欲のない(うすい)人に政治を託したい。
> それもそうですね。私は、自分の給料が増えそうな政策を言う人に投票します。
> 高速道路の無料化は、私の給料が増えそうな政策です。
> そんな感じで投票するんじゃないかと思います。
> なんだかんだ言って、結局私は自分のことしか考えていないのかも知れませんね。
しれません、ではなくて、考えていないからこそ、他人に付け回しする、無銭通行が出来てるんだってばよ。
副会長もか。国保未納=自己責任じゃなくて、結局は基礎年金の積立金不足=国民全ての年金額減少
を招く・・理解出来ないだろうなぁ。
>>712(マン光太郎マン光帝国皇帝閣下)
ははーっ。よくぞいらっしゃいました。むさ苦しいところですが、どうぞ。
716 :
国道774号線:04/12/29 17:54:12 ID:yWKcK6j6
>>713(L'espace◆espace/lRo様)
> 日銀券の価値が急落すれば、給料額面が増加しても無意味だ、
> ということに気づかないのかなぁ。
http://hiroshima.cool.ne.jp/h_sinobu/inflation1.HTM に、恐ろしい事が書かれておりまして、これってつまり、高速走ってる間に料金が値上げに
なるような勢い・・・・。
しかも、家売ってお金にしても、買うものがない・・マジで怖いなぁ。
> 洗脳とは恐ろしいもので、フリクラにはいれば、私も「和合様〜!」と言うのでしょうか。
そういう輩しか来ない、とは思うけど・・最近は来年秋の法改正への恐怖を逃れるためか、
toppo たん叩きが今のトレンドみたい。
あけおめことよろ。
今年は民営化の年。強行突破者に罰金法施行の年。
ヲチもあと10ヶ月、頑張っていこうッ!
718 :
国道774号線:05/01/02 16:49:14 ID:AlWPH5RK
不利蔵掲示板を見る限り、不利蔵はtoppo切り捨ての方向な模様
MKは会長の別ハンで間違いなさそう
あれだけ必死に会長擁護、率先してtoppo追い出しをしてるんだから
皆様あけましておめでとうございます。予定では今年10月に、道路公団の民営化と、
料金所強行突破者罰金法が成立する運び。
今年年末に来るであろう?フリクラ刑事訴追時代に向け、ヲチする所存ですので・・よろしくです。
>>718 > あれだけ必死に会長擁護、率先してtoppo追い出しをしてるんだから
MKの正体はともかく(岐阜の各務原で追っかけられたという記述や、文法の破綻が
無いのがちょっと腑に落ちないけど、あれだけ怪鳥擁護というのも。)、
副会長は、
==
> 何も臆することはないので、今まで通り表現活動を続けてほしい。以上
==
と放置を宣告してはいるけど。
>>719(L'espace◆espace/lRo様)
> > 何眠いことをいってるんだろうか?JHには情報公開と開示制度もあるのだが・・。
> 旧議論板で公団職員氏がレコメンドしていたのを思い出します。
> たしか完全スルーだったように記憶しておりますが(藁
そういえば、裁判の対公団への証拠書も、新聞の写しばかりで、あまりにも公団の用意してる
武器(怪鳥の裁判敗北記録4件・審議会資料等々)の前では貧弱にも程が。
これだけでは何ですので、別の燃料。
古い記事ですけど、韓国でも高速道路料金所を強行突破する輩がいるそうで、罰金(割増金?)を10倍にする
と言う記事なのですが・・それをやる輩らの総称名が・・ワラタ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/07/20041007000052.html
721 :
国道774号線:05/01/05 09:09:10 ID:JS/PUgWo
罰金法施行後に裁判で無料通行は会長一人と認定され結審
>>62-63 裁判ですけど、終わっていました。本当なら閲覧して、どうなったか、を
書く予定でしたが・・。
結果は、
「9月に原告訴訟取り下げ=裁判終了=裁判結果は倉庫送りで、今日閲覧申し込みしても
見られるのは、次の平日」
_| ̄|○.............
フリクラの司法活動なんてページを作っておいて、原告取り下げって・・・
724 :
マン光帝国皇帝:05/01/08 10:13:07 ID:BrvKueGD
>>722 とりあえず、閲覧を申し込んでその結果をここに書いて欲しいのじゃ!
逆順のレスにて失礼。
>>724(マン光帝国皇帝閣下)
> とりあえず、閲覧を申し込んでその結果をここに書いて欲しいのじゃ!
恐れながら閣下。以下は私のあやふやなる記憶故、枝葉末節では誤りもあるかもしれませんが、
大筋は誤っておりませぬ。
それでは。
公開の手順については、詳しいページがありまして、それに沿って私も動きました。
ttp://ranhou.hp.infoseek.co.jp/eturan.htm (例示してる事件はアレでございますが。)
事件番号や原告は、
>>62-63 氏が公開していましたし、フリクラのページには事件番号が、
副会長のページ(ビラ↓)に、原告の名前がありましたので、申請は何ら問題なく出来ました。
ttp://www.t-ken.jp/profile/newspaper/vol8.pdf ところが。係の人に申し出たところ・・。
係「サン電視台(本当は、本名)さん?これはすぐには出せませんね。(裁判)終わっちゃってる。」
(私の頭の中「ははぁ。敗訴して高裁に上告か・・ま、同じビルだし、そこで出直すか。」)
係「(台帳を持ち出して)取り下げてますね・・。」
私「とりさげぇ〜!!??・・失礼しました。訴え取り下げですか・・・・。」
係「はい。そうなると、(裁判記録は)倉庫に行っちゃってるので・・今申し込んで、明日、来られます?」
私「・・・・仕事の関係上、無理ですので出直します・・。ありがとうございました。」
前に閲覧したときは、お互いの言い分を証明する文書を提出してる段階でして、フリクラの宣言書や差し押さえ調書、
料金改定認可の時の議事録の写しや、料金問題について過去争われた裁判の記録4件(うち3つに怪鳥の名前があったのには
ワロタ)等々が綴られておりました。
取り下げ、とくると、和解成立かな、とも一瞬考えたのですが(例えば、JHが強制徴収の手続きに行き過ぎがあって謝罪した、とか、
今後はフリクラの真正な宣言書は抗議文書として厳粛に受け止める、とか)、そうならそうで、喜々として自分たちのページにのっけるはず
だから・・完全に負け戦確定で、あるいは弁護士さんの助言で返金を諦め、裁判を止めた、というシナリオかな、と。
上の3行は所詮憶測で、閲覧出来てれば、真相もしっかり解るはずなのですが、時間取れなくて限界。(流石に2日連続霞ヶ関往復は無理)
夏休みにでも再度トライします。
閣下。これでよろしいでしょうか?
>>723 > 723(5q1v7dgMさま)
> フリクラの司法活動なんてページを作っておいて、原告取り下げって・・・
正直、驚きました。今までの怪鳥の裁判記録からいって、最高裁まで粘るつもりかな、とも思っていたのですが、
あっけなく取り下げですから。取り下げ?と、かなり大きな声上げてしまったくらいですよ。
>>725-726 ははあ、それで司法活動のページが全然更新されなくなったんですね
と言うか、取り下げしておいて司法活動のページそのままにしてあるのって
普通にあのページを観た人は、未だに司法活動が続いてるんじゃないかと思いそうな気が
これって、ちゃんと取り下げた事書かずに
司法活動に興味を持って入った人がいれば詐欺になるんじゃないでしょうか
結局は、司法活動は不利蔵の名前を有名にする記者会見を開くためのアピールだったように見えますね
内容の閲覧できそうな人、早急に内容閲覧して
このスレにうpキボン
728 :
国道774号線:05/01/09 14:04:35 ID:pvyNUOiM
んなことねーよ
729 :
国道774号線:05/01/09 14:04:59 ID:pvyNUOiM
んなことねーよ
731 :
ブログより:05/01/10 15:26:07 ID:p8+t/InQ
934 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 05/01/08 21:21:26 ID:QuqGCATk
11月28日(日)の 料金支払拒否通行 記録 [ カテゴリ未分類 ]
本日の料金支払拒否通行
5 首都高速 芝浦 → 鹿浜橋 700
5 首都高速 新板橋 → 羽田JCT 700
5 首都高速 羽田JCT → 狩場 600
一日計 2000円
11月計 40050円
-------------------------------------------------
10月計 33,600円
9月計 43,900円
8月計 48,750円
7月計 58,550円
6月計 28,940円
5月計 24,200円
累 計 237,940円
732 :
ブログのコピペより:05/01/10 15:27:04 ID:p8+t/InQ
935 名前: 名無しでGO! [sage] 投稿日: 05/01/08 21:22:35 ID:QuqGCATk
☆ほんわかコラム
・都電に乗りに行く
巨大掲示板「2ちゃんねる」の鉄道総合板で、都電の貸切したみオフをするという。
おりしも、息子を預ってくれと元妻より頼まれたので、下見を兼ねて、路面電車に一度乗せてみようと思った。
実乗区間は熊野前〜三ノ輪橋往復。
早稲田・大塚・王子方面はある程度土地勘もあるし、かつては王子〜町屋駅前間を頻繁に乗車した実績もあるのだが、案外三ノ輪橋は立ち寄った
ことがない。
下町風情を残した駅周辺は、なかなか散歩してて楽しかったが……。
ちなみに山谷に程近い。
そういう点は大阪で言えば「阪堺電軌」に似ていないこともない。
November 28, 2004 コメント(1) | トラックバック(0) | コメントを書く この記事のトラックバックURL:
http://tb.plaza.rakuten.co.jp/ponytail/diary/200411280000/
現段階でフリクラのページが表示できないのは、おいらだけ?
誰か、不利蔵の掲示板に
>>725-726を参考に
訴え取り消したのに何でその旨
司法活動のページに明記しないのか書き込んでよ
絶対削除されると思うけど
735 :
国道774号線:05/01/11 09:41:52 ID:SBndaLLE
>>727 > 普通にあのページを観た人は、未だに司法活動が続いてるんじゃないかと思いそうな気が
それを狙ってるんでしょうね。まだ、司法活動中のように見せかけて。
> 結局は、司法活動は不利蔵の名前を有名にする記者会見を開くためのアピールだったように見えますね
現状では、その確率大かと。
あ。「冗談じゃねぇ!公団に頭下げさせて和解したんじゃ!」というのであれば、どうぞ反論お待ちしております。
738 :
国道774号線:05/01/11 22:03:32 ID:uaWyr0iu
裁判を取り下げた理由
原告がフリクラを脱会したに1票
>>730 残念だな。
都電の一行路が発射する時刻には、肥前山口あたりにいると思うよ
顔がみたきゃ、長崎へこいって・・・
741 :
国道774号線:05/01/12 22:06:57 ID:RWGvbyqG
フリクラが有名になっても会員が↑こんなのやトッポじゃね
>>740 で、732で紹介(?)されているあんたの「ブログ」は?
732のアドレスにはアクセス出来ないのだが、ひょっと
してやばくなってブログ削除&逃亡?
744 :
国道774号線:05/01/13 13:04:33 ID:0DKNOTM4
>>740 長崎?肥前山口って、『佐賀県』じゃないの?
>>743 なるほど、そう言うものなんだ。
勉強になりましたm(__)m
>>738-739 いったいどんなシナリオがあるのか・・やっぱり2日がかりでも閲覧しておけば良かったか・・
でもなぁ〜。
再度。
「俺が知ってるのは、訴え取り下げと言うことだけ。『冗談じゃない!JHに頭下げさせて和解してやったんだよ!』
というのなら、反証よろしくです。」
746 :
国道774号線:05/01/16 00:58:55 ID:6JVB99Oo
アゲ
748 :
国道774号線:05/01/17 06:30:04 ID:YCgv+H77
フリクラ雲助は養育費も踏み倒して飲み代に
>>745 そうですね
二日かけても確認しておいてここにうpして頂ければ
それなりに面白い事にはなってたかも
知れませんよね
>>745 そう考えると閲覧してこなかったのは勿体なかったかも
>>749-750 いやー、1年半はかかるだろうな、と、踏んでいたので、まさかそんなに早く
倉庫送りになるとは思わなかったので、二の手を用意していなかったんですよ。
ホントに釣り逃がした魚は、でかすぎました。何とか釣り直したいんですが、
次地裁行くのは何時になるやら。
752 :
国道774号線:05/01/20 09:34:07 ID:Z3GYrNuN
言い訳無用w
754 :
国道774号線:05/01/21 19:23:04 ID:HR31waG+
>>754 これは、著作権法的にはいいのだろうか?
756 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :05/01/22 00:23:02 ID:El/H0akH
勉強会内容あげ。
内 容 テーマ「フリーウェイクラブは必ず無料化を目指す」
1、開会挨拶
2、会長他挨拶
3、ビデオ上映(約1時間)
4、フリーウェイクラブの理念と罰金法
(どんなに法律を整備しようと、天下の公道を株式会社にする事はまか
りなりません。これは世の中のパラドックスです)
5、フリーウェイクラブ本部に送られて来た、日本道路公団から勉強会阻
止のメール公開(フリーウェイクラブに対して打つ手なしの日本道路
公団の悪あがき)
6、全国の料金所に設置している「フリーウェイクラブお断り」
札の意味は?
7、日本道路公団による預貯金差押えの怪!(現在、日本道路公団の差押
えは何故止まったのか? 日本道路公団の差押え機能は法律上の矛盾
である)
8、日本道路公団職員、無料通行の怪!
9、フリクラ信奉者、首都高料金所職員の告白
10、東京個人タクシー協同組合・板橋第一組合の告白
(偽造券代金の支払いを拒否した首都高速道路公団への怒り心頭)
11、某右翼団体からの抗議文の公開(世の中には色々な人がいます)
12、特殊法人日本道路公団のマヤカシ民営化
(看板を架け替えただけの民営化は、従来と何も変わりません。道路は
作り続け、プール料金制もそのままです)
13、フリーウェイクラブは必ず無料化を目指す
14、裁判も無料通行も目的達成の為のツールに過ぎない
15、時代は変わった。諫早湾干拓工事差止訴訟、国の敗訴
16、フリーウェイクラブは3年後の参議院選挙で世に問う
17、フリーウェイクラブの選挙戦略
18、フリーウェイクラブの方向は新しい時代の方向である
19、40兆円の借金はどうすれば良いのか?
(あっと驚くフリクラマジック)
20、海上湾岸道路構想の雄大さ
21、みんな、頑張って行こう!
22、閉会挨拶
ご無沙汰しております。
>サン電視台さん
資料閲覧お疲れ様です。裁判が終わっていたとは…驚天動地(やや大げさ)の感があります。
フリクラの戦略としては、これで十分だったんでしょうね。もともと勝ち目はない裁判でしょうから。
>>755さん
法律上はアウトじゃないですか。
テレビ番組を二次配信しているマンション関連会社をテレビ局各社が提訴した、というニュースもありますし。
>>756サン電視台さんご案内の大阪「勉強」会について
毎度おなじみの会場費用(実費)は以下のとおりです。
大阪市立いきいきエイジングセンター 第3研修室 土曜日 13-17時 3000円 (
http://start60.jp/shisetsu/ryoukin.php#05)
>5、フリーウェイクラブ本部に送られて来た、日本道路公団から勉強会阻
> 止のメール公開(フリーウェイクラブに対して打つ手なしの日本道路
> 公団の悪あがき)
どちらもある意味打つ手なしですね。まあ、公団、フリクラともに怠慢だからだと思いますが。
>10、東京個人タクシー協同組合・板橋第一組合の告白
> (偽造券代金の支払いを拒否した首都高速道路公団への怒り心頭)
個タク乗員は真正な通行券と認識していたのだから受け取れよ、ということでしょうかね。無理でしょそれ。
>12、特殊法人日本道路公団のマヤカシ民営化
> (看板を架け替えただけの民営化は、従来と何も変わりません。道路は
> 作り続け、プール料金制もそのままです)
あれ?先日、新着工道路は無料とする、ということになったんじゃなかったでしたっけ。
>19、40兆円の借金はどうすれば良いのか?
>20、海上湾岸道路構想の雄大さ
まだ言ってるんですか。寝言は寝て言え、と小一時間(ry
>>756-757 > 4、フリーウェイクラブの理念と罰金法
> (どんなに法律を整備しようと、天下の公道を株式会社にする事はまか
> りなりません。これは世の中のパラドックスです)
天下の国鉄を株式会社にしたことは、まかり通ってるし、細部では批判もあるけど
(新幹線平行在来線問題とか、車両数が減ったぞ、ゴルァ!とか)
基本的には、値上げも約18年事実上無し(本州3社は)、おおむねまかり通ってるでは?
> 7、日本道路公団による預貯金差押えの怪!(現在、日本道路公団の差押
> えは何故止まったのか? 日本道路公団の差押え機能は法律上の矛盾
> である)
何ら矛盾はしていないですが・・?なら、差し押さえではなくて、もっと強制力のある罰金なら
従うんだな?
> 10、東京個人タクシー協同組合・板橋第一組合の告白
> (偽造券代金の支払いを拒否した首都高速道路公団への怒り心頭)
偽造券放置した公団のタコさかげんを批判するのは良いとしても、何ら法的に意味のない
紙を突きつけるフリクラって、いったい?
> 14、裁判も無料通行も目的達成の為のツールに過ぎない
和解書でも出せれば御の字。ま、何も出ないだろうな。
>>755 かなり不味いですね。ちゃんとテレビ朝日等の許諾を取ってれば良いのでしょうけど。
http://syajyo.tamacc.chuo-u.ac.jp/~kamisa_j/gazo2.html より
ホームページの作成者が、放送されたテレビ番組の内容をホームページで使用するため複製する場合、
これは私的使用の範囲を超えていますから、放送事業者である放送局の許諾を得なければならないことになります。
副怪鳥の、チャンネル桜出演番組は・・ご自身出演部分丸ごとならともかくも「編集」とあるのは不味いんじゃないかな。
あと、せめて日本文化チャンネル桜へのリンク作れよ、副怪鳥。
(高速道路を無料化 とは、若い時分のバイク乗り経験からとは語ってはいたが、具体的な方策は・・言えないよな・・そりゃ。)
ttp://www.ch-sakura.jp/ # トップページの、山下大将のお話・・シベリア超特急のマイク水野こと、水野晴雄連想して、茶吹いたぞ。
>>758(L'espace◆espace/lRo様)
お久しぶりです。
> フリクラの戦略としては、これで十分だったんでしょうね。もともと勝ち目はない裁判でしょうから。
和解策の落としどころ位ならともかく、これは完全敗北、でしょうね。もし和解なら勉強会で、資料として
出すだろうけど。
> 毎度おなじみの会場費用(実費)は以下のとおりです。
> 大阪市立いきいきエイジングセンター 第3研修室 土曜日 13-17時 3000円 (
http://start60.jp/shisetsu/ryoukin.php#05)
どの位幹部呼ぶのかによって、、損益分岐点が決まりそうだけど・・でも、参加費に会員割引って、無いのが、
変な話。
> 個タク乗員は真正な通行券と認識していたのだから受け取れよ、ということでしょうかね。無理でしょそれ。
警察に持って行って、報奨金(捜査協力金)となるかどうか・・?
それはそうと、掲示板のけんじ君、だいぶ変な事を言ってますな。
> 公団は公務員だと勘違いしています。
> 通行料金は収入(利益)だと勘違いしています。
と、地方自治法の指定管理者制度とどうリンクするのかと・・?
>5、フリーウェイクラブ本部に送られて来た、日本道路公団から勉強会阻
> 止のメール公開(フリーウェイクラブに対して打つ手なしの日本道路
> 公団の悪あがき)
これって多分、あの如何にも不利蔵が自作したかのような
印刷物の事ですよね?
>>590 みたいなメール
道路公団が本当に出すとはおもえないのですが
何て言うか
如何にもワードで自作したメールって感じ
例のアメリカで有名キャスターが辞職に追い込まれてしまった事件を
教訓にしてないな、さすがクサヨ体質
764 :
KA:05/01/22 22:47:11 ID:ud1IwBaW
アンチフリクラと名乗るザコはほっときましょう。
ここで発言するのが精一杯。
なんか行動起こしてみれば。
まあ無理でしょう(笑)
>>764 来ましたねー。フリクラ本丸の掲示板が、てめーたちの意見に逆らっていたり、
何故か通行料金合法的にお得情報書いたりすると、即刻削除なんでね。
マイナスのベクトルに行動を起こすのは、感情だけで行動する(脊髄反射だけで、とも言おう)
愚かな行為なのですが、どうだ?
>>760 山下奉文は、シンガポールを陥落させたりして勇猛果敢な人だったわけで・・・
マイク水野の映画をそこに引き合いに出されるとあまりにも不憫。
>>766 勿論、軍人としてのご活躍を貶める意図はなかったのですが・・お詫びします。
∧||∧
( ⌒ ヽ脊髄反射カキコは、いかんよなぁ・・。
∪ ノ
∪∪
あの映画監督自身の痛さをはっきり書いておかねば、本人は不本意な
処刑をされたんだし。
769 :
国道774号線:05/01/25 01:01:17 ID:v/snIMGD
このスレ立ってから1年以上過ぎてるんだな
無料通行は国に対する抗議です
2005/ 1/26 0:40
メッセージ: 486 / 486
アバターとは?
投稿者: muhito_fwc
>道路公団は、単に国から委託された道路管理者で、通行料金(税金に次ぐもの)を
<徴収する権利を委託されているに過ぎない。
>
>われわれ国民は、通行料金を
>“道路公団に支払っている”
>のではない。
>“国に支払っている”
>のだ。
これを逆説的に言えば無料通行とは
われわれは
”道路公団に対して抗議してる”
のではない
”国に対して抗議してる”
のだ
という風に言えますね
無料通行は道路公団の悪しき制度を改革すると同時に国の悪しき制度まで
改革できる素晴らしい手段だと言うことが
確認できました
皆さん、無料通行は
日本という国の不正を暴く
政治腐敗大国日本に対する抗議なのです
政治に不満があるならば無料通行すれば
効果的なのです
これは nandakanaa11 さんの 483 に対する返信です
霧人の電波がtoppoを超えた瞬間
一年以上経ってまだ700代後半のスレ
1日2レス程度しかついてないような
>>772 ∧||∧
( ⌒ ヽ 何しろ、フリクラが如何にDQNかは、1〜5で散々に議論され尽くし
∪ ノ 強制徴収祭りもここんところない。
∪∪ DQNぶりを晒しあげるにしても、残ってるのは粗悪燃料だけだし・・
次の大祭りは、逮捕者が出る頃じゃないかな・・でも年末か。
774 :
国道774号線:05/01/27 22:13:48 ID:2I7XVwxU
そこで裁判ネタですよ
裁判ネタはサン電視台さん待ちか
罰金化が少しずつ近づいてきている昨今、彼らの戯れ言もなま暖かく感じられるわけで。。。
777 :
KA:05/02/02 00:25:14 ID:bIQB4U9t
くくく(笑)
このスレは運輸・交通とはスレ違いなので
次スレからはネットウォッチ板に立てるようにして下さい
運輸・交通板自治委員会
>>778 どうしてもヲチ板に立てなければなりませんか?
>>778さん
移行してほしいのでしたら該当する運営スレにでも提案していただけると幸いです。
俺個人としてはヲチ板、運交板どちらでも構わないと思います。
やはりというべきか、yahooも同じ流れですね。
フリクラ人以外のマジョリティは冷静に認識されていますね。
毎度のことですが、フリクラの皆様はアピール、あるいは工作の仕方を考え直したほうがよろしいかと。
ヒロシです。
けんじ氏はアホなのかバカなのかよくわかりましぇん
782 :
国道774号線:05/02/11 20:07:35 ID:yV25Pttw
うぜぇ
>>780(L'espace◆espace/lRo様)
> やはりというべきか、yahooも同じ流れですね。
> フリクラ人以外のマジョリティは冷静に認識されていますね。
∧||∧ yahoo!の方は、無銭通行者のDQNに乗っ取られましたね。
( ⌒ ヽ (アレを見て、一般人がどう感じるかは別物ですが)
∪ ノ zakkerさんが殴り込みに入ったようですが、けんじ管理人の
∪∪ 応対、まるで振り込め詐欺の手法にも見えてきた。
専門用語の濫用をした挙げ句、突っ込まれてるし。
も〜う半年と寝ると、ば〜あっき〜んほ〜。
自治スレの様子じゃ、次スレはネヲチ板に立てた方がいいかもな
以前立てたけどあっという間に消滅してたような。
この速度だと何度立てても無駄じゃないかな。
>>786 ∧||∧ この分で行くと、次スレは罰金法施行後だったりして・・。
( ⌒ ヽ しかしまあ、PONY氏の品のなさは救いようがない。
∪ ノ blog読んだら、とんだクレーマーだ。
∪∪
大家さんに、鶴。
国土交通委員会の議事録をググったら、こんなの拾った。
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/009915920040421016.htm ○高木(毅)委員
<略>
それから、一点お聞きすると、フリーウェイクラブというのが世の中にあるというようなことで、それこそ、
本来ならば無料化されているはずなんだからというような紙を持って、さっとそれを提示することによって通過していく、
そういうようなやからもいるというふうにもお聞きをいたしておりますけれども、その辺の実態についてどのように把握して
いらっしゃるのか、あるいはまた、その対応策というようなものをしっかりとやっていただいているのか、
ぜひこの点について政府に一点お聞きしたいと思います。
○佐藤政府参考人
現在、高速道路におきます不正通行、今先生御指摘の点は実は私自身は初めて伺ったんですが、
いろいろな形のものがあるのはあります。料金所を強行突破される、それから無料通行宣言、これはフリーウェイクラブと
いうような形で、無料通行宣言を行って強行通行する、あるいは車種の格下げの強要、本当は大型車ですが小型車にしろとか、
そういうような強要というようなことで、いろいろな形の不正通行がある。今先生の御指摘の形もそういう不正通行の一つだと思います。
<略>
今般の法案におきまして、抜本的な対策といたしまして、料金所を通る際には車両は一時停止して、料金の徴収を確実に行うために
有料道路事業者が定める通行方法に違反した者に対しては刑事罰として三十万円以下の罰金、こういうことを初めて科すことを
お願い申し上げているところでございまして、そういう意味では、厳正な運用にこれ努めさせていただきましたら、四十万台というような
不正通行は減らすことが可能になるのじゃないかというふうに考えております。
789 :
サン電視台 ◆VS7FGqpoy2 :05/02/22 21:16:26 ID:Bk9F3Pjo
隔離板保存
タイトル: Re^3: 色々な対応があります。
投稿日: 2005/02/22(Tue) 21:05
投稿者: zakker
> 国民の求める未来と言っても、国民自体が一様ではありません。
> 少なくとも私が求める未来には、有料道路は存在しません。
> 不払いとは、そのための意思表示です。
そうですね、一様ではありませんね。
高速道路を生活道路として利用している人と、生活道路を長距離トラックに占拠されている人では立場が違いすぎます。
その点を理解されているのかどうか?疑問です。
> もちろん、国の借金を増やすことには反対です。
> 無料化すると国の借金が増えるではないかとの指摘がありますが、
> それは借金を「隠れ」にしておくのか「公然」とするかの違いで
> あって、どちらにしても道路公団の借金は国民の借金に違いないのです。
公団の借金が「隠れ」だとは私は思いません。どこからどう見ても公然たる国の借金だと思います。
むしろ、500兆とも900兆とも言われる借金の山の中に潜りこませること自体が「隠れ」だと思います。
> それならば、公共物としての使命として、より多くの人たちに
> 使ってもらうという大義を優先して、高速道路は無料開放した方が良いとの見解です。
生活道路として高速道路を利用できる人達を恨めしく感じています。
僻みと取られてもしかたないですが、私の立場からすれば不払いは許せないのです。私には日常的に使うべき高速道路自体が無いのですから。
無料開放、なんて空しい響きなんでしょう。
意見の歩みよりはありませんが(たぶん)、削除されないことを希望します。
保全書きこ
タイトル : Re^3: 恩恵がないと言うことではありません。
投稿者 : zakker
e-mail :
参照先 :
> 結果が同じだとは思いません。
> 高速道路における利用機会が格段に増えます。
> それは日本経済の活性化の一助となるでしょう。
> 人・物・金、それぞれが激しく動くとき、経済は発展し、税収は自然増となるのです。
利用すべき高速道路が存在しないのに高速道路の利用機会が増える???
人・物・金、それぞれが激しく動くべき道路が存在しないのに経済が発展する???
> 予算100の内、50が地元に落ち、50が都市建設業者に還流されたとしても、地元に50だけのお金は落ちるのです。
100の内50落ちれば御の字ですよ現実はそうではない、人件費日当5000円落ちるぐらいのもんです。
> 元々予算100の内、ほとんどの原資が都市からの税金なのですから、それを理由に「一般道は今まで通りに造ってくれ。高速道路は、ここにはないから無料化しなくて良い」という論理にはならないでしょう。
だから、原資は取り返してるんだって、経営に困ったら地方の出張所さっさとたたんで後はしらんぷりじゃないですか。そんなもんですよ。
> 更に言えば、都市建設業者が落札としたとしても、
> 全ての労働者が首都圏の人たちではなく、必ず地元業者に対しても「下請け」という形で仕事を依頼しているでしょうし、
> これによって、予算の地元に対する再還流はされているのです。
> このように言い続ければ際限なく、還流は続いていくのです。
だから、地方の労働力は買い叩かれてるんですよ。まるで発展途上国の安い労働力と同じように。
> 本来、高速道路を無料でスムーズに通れるようになれば、一般道を深夜に爆走する長距離トラックなどというものは、無くなるのです。高速道路を使用しない人でも、メリットは大ありです。
だから、その走るべき高速道路が無いんだから、無料化の恩恵は全く受けないんですけど。
> 道路は無料で作ってもらえる物と地方が思っているからこそ、
> 問題なのです。
それは、あなた達が道路は無料と言ってることと何ら変わることはないんじゃないですか?????????
> 自主財源にしたら「作ってくれ、くれ」と言う声はピタリと
> 止みますよ。
流通コストで地方の人間が都市部の生活道路の為に間接的に支払った通行料は返してくれるんですか???
自主財源だけで建設された都市部の生活道路じゃないはずですが????
> > 道路建設が進めば、税金でまかなおうが、通行料でまかなおうがどっちでもいいですよ、本質的に変わるものは何もありませんから。
> 多分、それは道路建設業者の本音でしょう。
その、道路建設業者は都市部の人間であるのですよ。
> まずは建設ありきなのですから。
> 無料化論者は、まずは無料化ありきです。建設反対でも建設賛成でも「本質的には変わりません」。また道路公団の民営化賛成でも、民営化反対でも、無料化されるのであれば、「本質的には変わりません」。
本質的に変わらないのであれば変わる必要は無いじゃないですか。
建設賛成でも反対でも変わらないのであれば、地方の道路を建設するのも変わらないんでしょう。税金でまかなうんであれば、今後建設される地方の高速道路の建設費用も償還が終わっている都市部の住民にも負担を求めることになるのですが????
> > 強いて言えば税金だと、自分がいくら道路の為に支払ったのかが解らないのが欠点ですね。
> 純粋に道路の建設・維持補修のためにどれだけの税金をとられたのかが、よくわかると思います。
どう解るのか理解できませんが。500兆とも900兆とも言われる国の借金の内、いくらが道路に関する借金だと名言できる人がいるのでしょうか???
> 今の有料道路制度は、有料道路制度を維持するためにだけかかる経費(ETCなど)も含めて余計に負担させられているのですから、
> 利用者としては、ばかばかしいことこの上ないのです。
都市部の混雑する道路に関してはロードプライシングという新たな負担を強いられるようですね。環境問題から言えば避けては通れない道だと思いますが。京都議定書を実現するためにも是非実現すべき項目だと思われます。そのための布石がETCなのではないでしょうか。
意地悪な返答だったでしょうか?
都市部の人間には理解できない地方の問題は山積みなのですよ
お世話になります。
お騒がせしてすみません。
教条主義的すぎだなアホの連中は