☆☆運交板的終日点灯ｽﾚｯﾄﾞ【再起】part２☆☆

日本全国の道路交通で､続々と実施社局が増えつつある､常時点灯
(昼間点灯・終日点灯・全日点灯)について､
採用社局をageたり、建設的にﾏﾀｰﾘ語るｽﾚｯﾄﾞです。
客観的事実に欠ける煽り､罵倒､叩き､無意味なAAなどは､放置でおながいいたします。
賛成派・反対派ともに過激な発言は慎みましょう。
なお、当該実施企業等への苦情などは､各ｽﾚｯﾄﾞへ。
web記事などは､ｿｰｽ貼付を推奨。

前々スレ
佐川急便のライト常時点灯について..
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008506123/

前スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1033993002/l50

MIYAZAWA's Web Site
http://www2.gol.com/users/miyazaw2/

私たちは日中ライト点灯事業者を応援します！
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/

こみゅるーむ
http://member.nifty.ne.jp/yamahide/

長野県警
http://www.avis.ne.jp/~police/koutsu/kikaku/tenntou.htm

北海道警
http://www.police.pref.hokkaido.jp/info/koutuu/daylight/daylight.htm

滋賀県
http://www.pref.shiga.jp/c/kotsu-s/tentou/

私のサイトから前スレの最後にまたまたｺﾋﾟﾍﾟされちゃいました。
まぁ、かまわないっすけど。

最近は、点灯しているトラックがデフォルトに見えてきました。
無名の会社のトラックも昼間点灯しているのがチラホラと。
昨日はｲﾊﾟｰﾝ車の昼間点灯も数台ぐらいみかけました。
トンネルなんかがないところで、です。

あんただれ?
コピペってどれのこと?
点灯トラックがデフォルトってどこの話し?
一般車数台点灯ってどこの話し?
腰の引けた書き方してんじゃねえよ!!

私？　Dave Coe氏のメルマガ仲間ですが、なにか？

　　　　 ＿＿_　　　 ＿＿
　　　　|＼ 　 ＼.　 |＼ 　 ＼
　　　　|　 ＼ 　 ＼.|　 ＼ 　 ＼
　　　　|　　　|￣￣|＼ 　|￣￣|
　　　／＼　 | 　 　| 　＼|　 　 |
　　/.　 　 ＼|.　 　 ￣￣ 　 　 |＼
　 .| 　　　　　　　 　|＿＿__/　 　 ヽ
　 |.　　 　 　 ●　　 |　 　 /　● 　|　　　
　 ヽ.　　　　　　　　　|　 /　 　　　/　　＜>>1ｻﾝ､ｽﾚﾀﾃ凹ｶﾚｰ♪
　　 ヽ、　　　　　　 　レ　　＿_／＿＿＿＿　　　
　　 　 ｀''-､､...,,,＿...!-‐'''￣　　￣　　　　　　 ￣~`''ｰ-.､_ '
　　　　　　　,,r‐'" 　　　　 ,r-ｰ､..,,,,r''""ﾞ`ヽr-､,､_　　 　~`ｰ、
　　　　　,r''" 　　　　r'~ﾞヾ'"　　　　　　　　　　"　 ヽ,_ 　　 　 ﾞヽ,
　　 　,r" 　　 　 ,r"~　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ヽ,､_ 　　 ﾞ:、
　　 ,i" 　　　 r'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ''j 　 　 ﾞ:,
　　,! 　　 　,i'"　　　_,,,,,,,,_　　　　　　　　　_,,,.___,.,　 __,､,　　 "ヽ,　 　 l,
　　|　　 　,r'.;:'"~:::"::::::::::::::~`''''ｰ―::::'''''"::::::::::::::::~~::::::::ﾞ''"`ｰ:'''':､　 　|
　　i, 　 ,r'::r:::::ヾ;::::::::::ヾ;;;;;ｿ::､::ｿ:::::(;;;;ｼ:::ヾ::::::,r':,r､:::::::::::::::::::::::::::ﾞi 　 ,!
　　 ﾞi　 !;:::::ヽ'''::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｼ:ヾｼ:::::::::::::::〉::::::::'''''ｼ:::::::::::::::::ﾉ　,:'
　　　ﾞi、 ﾞi､:::::::::〈:::::::::ヾ:::::::::::::::::::::::`ｰ''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r" ,r'
　　　　ﾞヽ、ﾞヾ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｰﾐ;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::,,r'" ,r'
　　　　　　ﾞヽ､~ﾞヾ;:::::::::::::::::::::く:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,,r''",,r''"
　　　　　　　　 `ｰ-ﾆ_ｰ--､::::::::::::::::::::::::::::::::::::_,,,,,,r‐'二.:r''"
　

>>5
点灯トラックがデフォルトってどこの話し?
一般車数台点灯ってどこの話し?

一度で済ませろバカ

>>7
なーにをお医者さま相手に噛みついているのかな？ｹﾞﾗｹﾞﾗ
おまいよりは頭いいだろ。少なくとも。

>>8

いや、医者にはドバカが多いと常々思っているw

初期費用無料！！
月々無料！！
完全無料で出会い系サイトのオーナーになれる！！
ローリスク、ハイリターンのネットビジネス
http://www.lo-po.com/owner/?3443
私でもできる内容だから（ただ宣伝するだけ）お勧めだよ♪

変態も多いぞｗ　ｽｰﾌﾘの中心メンバにも教え子がいたし。

国会でも取り上げられていたようですね（Googleのキャッシュから）
ttp://216.239.53.100/search?q=cache:x-PGupo1QukJ:www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kaigirok/daily/select0101/156/15605220058009c.html+%E6%98%BC%E9%96%93%E7%82%B9%E7%81%AF&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

非点灯コピペ厨の痛さ
・２ちゃんねるで「まともな議論」を試みている
　（> ●1についてのまともな反論はないのか?）←初期のｺﾋﾟﾍﾟより
・運輸業社とライトメーカーに異常な被害妄想
　（何とか◎研究所と同等）
・板の空気が読めない
・立場が悪くなるとコピペ
・つられやすい

>>12
ってゆうか「ただのバカ」でかたづくと思うよ

ねえセンセ。どこの地方のお話しなさったの?
点灯車が多いって。それだけお答えあそばせよ。
長野や長崎でもその程度なんざますか?北海道?


しつこいかw許してやるか。きみは嘘野ハッタリくんでした、ということで。
そのかわり・・・これ

■点灯くんたちに質問。
改善であれ問題解決であれ、現状認識とくに問題点の認識からスタートすべき
だと思う。
昼間点灯しない日本の交通でクルマの視認性が足りないという問題はあるのか?
そんなことがかつてどこかでいわれたか?そんな事故でもあったのか?
冬の雪国のNTTのグレーの軽自動車の話しくらいではないのか?
「前照灯」であるヘッドライトを点灯することで、どの方向からどれくらい視認性
が増すというのかね?
尾灯と制動灯が判別しにくくないという検証はしたのかね?されたのかね?
体験では判別しにくい場面があるのだが、それほど特殊なのかね?

>>12-13
おまいらバカチンどもは前スレでも消化汁!!　したのか?

>おまいらバカチンどもは前スレでも消化汁!!
とかいいつつ自分で前スレ消化に参加してやんの　バカチン君
　
997 ：国道７７４号線 ：03/07/01 00:26 ID:c2EkuscT
1000

あーかっこ悪い

>>15

正しい態度だと思いますが、何か?
責任取らないおまいらが鯖負荷増やしてんだYO!

なに偽善者ぶってんのかな　バカチン君

私も消化していましたが　何か？

やっぱばかちんはこれ！　

http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Piano/4969/carp.swf

何気に声が絶妙。

天下の点灯反対ｺﾋﾟﾍﾟ厨wインタビュー

Ｑ.　ｺﾋﾟﾍﾟ厨さん、昼間点灯増加をご心配される気持ちは非常によく分かったんですけれども、
みなさんが今一番心配されてるのが、ｺﾋﾟﾍﾟ厨さんの病状なんですが・・・

Ａ.　あ、病気はもうよろしい、あの４〜５日したら死にますからどうでもいい、
点灯増加が緊急ですから。運交板と車板に点灯スレッドあると思いますが、
昼間点灯を推進する連中がいます。反対派はほとんどいない、点灯賛成派だらけで・・・w

Ｑ.　あの、ｺﾋﾟﾍﾟ厨さんが、昼のライトがまぶしいっていうお話聴いたんですけど・・・、
例えばあの〜私たちが・・・

Ａ.　いやそんな・・・。ライトなんて見ることなんかできませんw

Ｑ.　あ、なぜ見ることできないんですか？

Ａ.　それはですね、あの〜、この〜運輸業とライト屋の攻撃がひどくて、あの〜、
なんていうんですか、いつでもあの〜強制点灯、点灯強要されるんですよ。その結果、
眼球ガンになって、でそれが転移して、それでコピペガンから・・・、
そして最後には馬鹿になっちゃったんですよw

Ｑ.　煽りにマジレスって疲れませんか？

Ａ.　それでも外へ出たら運輸業とライト屋の攻撃にあって、１週間で死にますw

Ｑ.　あの、ｺﾋﾟﾍﾟ厨さんがね・・・

Ａ.　二輪が〜！w

Ｑ.　みなさん、板にね、コピペを張ったりして・・・

Ａ.　いやそれは、点灯賛成派の攻撃を、あの、少しでも減らしていただかないと、
あたしはここで普通の生活もできないし、仕事もできない、それからもうあの〜、
ん〜と、みなさんがわたしの頭のことを心配していただきますが、それもやっぱり、
そう、ああいったものがなければ、もうすぐに死んでしまいます。もっと早く死んでいたと思います。今は重体なんですよ、ほんとは集中治療室に入ってなきゃいけない、それで、あの、今の電球、
あの、ＨＤＤの電球だけでも、あの、脳溢血が起こりますから、で、言語障害が出てますw

Ｑ.　はぁ〜、でもね、ｺﾋﾟﾍﾟ厨さん・・・

Ａ.　運輸業とライト屋のせいで、わたしはどんどん攻撃されて、ﾛｰﾋﾞｰﾑ攻撃点灯強要されて、
いつ死ぬかわからない状態で、今、末期ガンにされてます。だから逃げ回ってるわけですよ。
ひ、ひとつのスレにいたら逃げられないじゃないですかw

Ｑ.　今、あの、ｺﾋﾟﾍﾟ厨さんのこの痛い書き込みですが、もう今全国の人みなさん知ってるんですよ。で、そのうちの、ひとつの理由としてsage習得の問題・・・

Ａ.　非点灯ちゃんを助けてください！！w

（　話変わって　）
地球人類を滅亡するんですよ？

Ｑ.　それは困りました。

Ａ.　みなさんノ〜ンキでおられますけどね〜。あの、結局それは何故かというと、
ライトが付くのは結構ですが、あの〜、あまりにも、えぇ〜、運輸業者の偽善、
客寄せがありすぎるんですよ、点灯にはw
それで、それによる、あの、昼ライトによる大災害がありますね、あの〜、巨大トラック、
それから消し忘れ自家用車、タクシー、そういったものに対して、バイクが全面的に安全だと思われますか？
そういったものが全部点灯されたら、それでもう、全面的に大気圏が覆われてしまって、
人間が生きるどころの話じゃあないですw

↑　　　　　↑　　　　　　↑　　　　　　↑
単なるスレ消費。点灯派，現状派。ともども迷惑。とにかく氏ね。

■トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!■□■□■□■□■□■□■□■□■□
1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう
■点灯支持の発言には嘘が多い。少し遡って読めば歴然なのでお確かめを。■□■□■

↑　　　　↑
車板からの拝借です。申し訳ございません。

>>14
＞昼間点灯反対厨
地方は神奈川の平塚、伊勢原。
多いっても1年前に比べて多いというだけで、ｲﾊﾟｰﾝ車の1％にも満たない。
それでも以前に比べて多いということ。
わずかであっても見るものが「多い」と感じれば「多い」ということになる。

タクシー（相模交通など）はほとんど点灯。ハズも点灯。
これも全体の交通の中では割合として台数が多く、あわせて「多い」ってことになる。

反対ｺﾋﾟﾍﾟ厨には「どこが？　少ないよ」って感じだろうけどな。

昼間点灯へのパッシングもほとんどない。これが1年前とは大きな進歩。
たまーにパッシングされても無視。以前のようにイチイチ消灯して
再点灯することもないよ。

>>25
昼間点灯は「相模中央交通」だった。
http://www.sck.co.jp/
茅ヶ崎市、平塚市、厚木市、伊勢原市などで営業。

その他、この地域では「富士見タクシー」も昼間点灯。
神奈川中央交通ﾊｽﾞは営業所によってマチマチ。
茅ヶ崎市コミュニティバスえぼし号は早め点灯。
日産系のゼロ、Pascoほか、昼間点灯の営業所も多い。
京急自動車学校は午後5時30分ごろの早め点灯。

早め点灯の一般車も増えてきた。
昼間点灯（営業）車が牽引役になっている可能性も示唆される。

連続ｶｷｺ、ｽﾏｿ。横須賀ドライビングスクールは全車昼間点灯中。
http://www.yokosuka-ds.co.jp/chukantento.html

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から 　http://www.am1960.com/i/

平塚ねえ・・・狭い道をバスが通ったりしてるわなあ・・・。
観光客も多いしねえ。土日なんか湘南帰りにあのへんから迂回しようかと
いうクルマも多いわなあ・・・。
だからどうなのか分からないが。まあ、定点観測でもするんですな。
どうせならちゃんとデータとして使えるように。でないと意味なし。
ま、1%以下の数値じゃ誤差の範囲だけど。

■タクシーは客拾いと、多少無理な運転してでも急いでることを
アピールして客に不満を抱かせないために点灯してるだけ
(そんなやつが車線をまたいで走ったりしやがる)
■教習車はそばによらないと分からないのもあるから
点灯しててもらったほうがましかも
(屋根上のサインを大きく派手にするほうが順当だが)

「牽引役」なんていいことのように書くなよ。「意趣返し」だろ。
点灯タクシーあたりに思わず道を譲ったりして、よく考えたら納得
いかずに「こっちも点灯してやる〜」といった心情はあまりほめられた
もんじゃない。

ランテックはパッシングされたら会釈したり、できれば点灯シールを
指差したりせよ、と指導してるじゃないか。まあせめてそれくらいする
のが礼儀だな。親切に応えるには。
昼間点灯反対運動のつもりならすましてればいいけどなw
止ってるクルマに横を通りながら声まで出して教えて無視されたら
「てめえこのやろ!」と思うぞw

ところで車板の点灯組は全滅しました。ご興味あればごらんください。

>>29
車板でもやってんのか？　
議論房ならディベートの基本で「反対意見」で参加すれば？ｗ
そうすれば納得だよ。

全滅したっていうと勝ち？　おまえを追い出したいだけにしか映らんよ。

点灯車はくれぐれもマナーよくするんですな。
まあ仕方なさそうな駐停車禁止でも、止るまで・動き出す時に点灯
されると「ふてぶてしく見える」ので。
ライトを消してハザードつける動作がいかにもムダに思えるし。
曲がろうとする交差点際なんかに急に止められると、それでなくても
コノヤロ〜!!と思いますからね。
コンビニ前に斜めに突っ込む、なんてのは営業妨害だし。多いけど。
加速やブレーキングひとつ、一挙手一投足が癪の種になりますな、点灯
してると一層。
だから(一般人に)捕まりやすい住宅街では消してるクルマが多いのだと
思いますが、目立つかどうかはともかく慎重に走るべきは裏道・生活道路
のほうでしょう。幹線道路だけ点灯するんでは本末転倒なのでは?

埼玉県警の答弁が明解なので紹介
矢代　隆義警察本部長　　　
逢澤議員御指摘のとおり、カナダや緯度の高い北欧の国では、日照量の問題や霧等の天候上
の理由から、自動車のヘッドライトの終日点灯を行っております。
　これに対して、日本はこれらの国に比べ、緯度が低く、気象条件も異なるところから、
制度上昼間は点灯を不要としております。ただし薄暮の時間帯は、議員御指摘のとおり、
日中に比べ視認性が低下し、ヘッドライト点灯は、事故防止に効果が認められます。
特に秋の彼岸過ぎの日没が早まる時期からは、視認性の低下に運転者の対応が遅れがちに
なりますので、早目点灯が必要であります。
　そこで本県においても、昨年から、「日暮れ時　チョット早目に　前照灯」、「一番星ライト作戦」
として、ライトの早目点灯を各警察署を通じて強力に推進しているところであります。
　これを日中まで拡大し、ヘッドライトを常時点灯することにつきましては、確かに逢澤議員御指摘の
とおり、多かれ少なかれ、点灯はその自動車の視認性を高める方向に働きますので、原理的には何がしか
の安全性が高まることになります。現に二輪車につきましては、日中でもヘッドライトを点灯することにより、
その存在が目立ち、事故防止の効果が認められることから、警察も従来からこれを推奨してきております。
　しかしながら自動車は、そもそも車体が大きく目立ちやすいものでありますので、どの程度昼間点灯の
必要性があるかという基本的な問題と合わせまして、すべての車両が日中にライトを点灯した場合には、
二輪車の存在や歩行者や自転車の挙動がこれらに埋没してしまうという問題も考えられます。
　我が国は他国に比べ、二輪車や自転車の保有台数が多く、また、人と車の分離も十分ではありませんので、
特にその影響を考える必要があります。

（国土交通省の考え方）
　昭和６１年よりハイマウントストップランプの自動車後面中央部への装着を
義務付けている米国では、義務付けにより追突事故が4.3％減少したとされて
います。また、欧州でも平成８年から乗用自動車に義務付けています。
　我が国においては、追突事故が車両相互の事故の３割以上を占めており、
また、その数が近年急増していることから、全ての乗用車にハイマウント
ストップランプを義務付けることは、追突事故の低減を図るため急務である
と考えています。
　取付個数については、ハイマウントストップランプの照射光線が他の交通
に眩惑を与えることがないよう、自動車の構造上後面中央部へ装着できない
ものを除き１個でなければならないとしています。

■ここにきてEU政府が昼間点灯反対の姿勢を示しています。
EU政府は、欧州自動車工業会（ACEA）が提案している新自動車安全基準から、
DRLを削除するように求めています。すなわち、ヨーロッパ各国政府は強制的な
点灯装置に反対の立場をとったということです。
　2002年からすべての新車にDRLsを装備しようというACEAの申し出を、
EU政府が満場一致で却下したのだ。
新車にDRLsが義務付けられることはなくなったのだ。
ヨーロッパ・モーターサイクル協会（FEMA）のプレスリリースを見てほしい。
　日本と韓国は自動車の安全基準をEUのガイドラインにあわせていることからすると、
前に伝えた2003年からDRLｓが日本で導入される可能性がなくなるということだ。
　実際、ウェブ投票では、昼間点灯に賛成30％、反対70％という結果が出ていますが、
さて、日本ではどうでしょうか？　

■点灯くんたちに質問。
改善であれ問題解決であれ、現状認識とくに問題点の認識からスタートすべき
だと思う。
昼間点灯しない日本の交通でクルマの視認性が足りないという問題はあるのか?
そんなことがかつてどこかでいわれたか?そんな事故でもあったのか?
冬の雪国のNTTのグレーの軽自動車の話しくらいではないのか?
「前照灯」であるヘッドライトを点灯することで、どの方向からどれくらい視認性
が増すというのかね?
尾灯と制動灯が判別しにくくないという検証はしたのかね?されたのかね?
体験では判別しにくい場面があるのだが、それほど特殊なのかね?

世情を鑑みると，終日点灯する場合とそうでない場合，現状のままで推移することのほうが
不利益を生じる。否定すべき点は上で述べられている通りだが，それはこと一部の安全性が
損なわれることだけであり，大多数の利益をもって余りある終日点灯はやはり
行うべきであり，経済効果が期待できることは非点灯する意見なかからも説明されている。
不利益を被る一部の存在は社会的には無視できる範囲であることは否めず。
過去の様々な列記するまでもない事例がそれを物語っている。

不利益を被る側は何かと根拠を求めるが，それは愚行であり徒労に終わる。
歴史的背景からも相変わらず反芻もされそれは立証されている。

不利益が生じると針小棒大にことを荒げるが，冷静さに欠く論調はいにしえより変わらず。
どういった輩がそのような者か判断するのは意ともたやすい。
疑問ばかりを投げかける者である。そもそも結論など出よう筈もないのにだ
ことさら結論ばかりを追い求める。答えに窮することで論調を乱す。
貧すれば鈍すとはまさに言いえて妙だが，これが当てはまるとしか検討もつかない。

『利益』これこそが大義名分であり。『安全』は建前である。
事故や死者がでるとそれだけで不利益なんですよ。結果『安全』に結びついているに過ぎない。

安全にむすびついてるのは自分らだけだろ?

大仰な書き方だが内容貧弱。シロートや駆け出しにありがちな力み満載だなw
そんな書き方・論旨でだれが支持などするものか。
「運輸業界は苦しいんだからお目こぼしを」とでも書くほうが票が集まると思うぞ。

3段目。「意ともたやすい」は校正ミスじゃねえだろ。無理するなw
支離滅裂内容空虚というのはこういう文のことだ。
その下の「検討もつかない」は、まあ見落としだろう。
小手先の言い回しに凝らず「論旨」をしっかり立てなさい。

己の保身のために他者を犠牲にするなんてことは昔も今も日本でも外国でも
許されることではない。利益利益と言い募るだけ悪辣さが際立つだけだ。
そんな経済第一が受ける時代じゃないよ。

　　　　　　 昼点灯?そんなことより心に灯火 安全第一 合掌

>>36
全くお話にならんな。読解力すら持ち合わせてないらしい。
嫌味です。この文章。「論旨」＝コピペでしょ？　白々しい。

＞己の保身のために他者を犠牲にするなんてことは昔も今も日本でも外国でも
＞許されることではない。利益利益と言い募るだけ悪辣さが際立つだけだ。
＞そんな経済第一が受ける時代じゃないよ。

バカですか？「受ける」とかそんな次元でしか物事捉えてないですな。
且つ保身とか何処からそんな一言出るんでしょうか？「犠牲」はどうしてもでますよ。
無理ですからね。奇麗事ですか「点灯反対」は？　戯言を抜かしてるのはアナタ。

答えの出ない質問をしてだ。満足ない回答が出ない場合。
ディベートとしては上手いやり方だな。
ただしだ，傍から見るとこれほど滑稽なものも無いんだよ。
だって議論に勝ちさえすればいいってのはミエミエのことだから。

心に灯火 安全第一？　　
笑わせるなよ。相手の意見を尊重しないような輩に到底（安全）意識が高いとはいえよう筈も無い。

>>36
アホムチ丸だしの>>35のネタに対する>>36は正論だが、
昼間点灯における解決不能なデメリット、己（点灯車）の保身のために
他者を犠牲にするしかない部分ってなに？

現状での昼間点灯にデメリットはあるが、全て解決可能なのだが？

警察や業界団体が、昼間点灯で交通安全をアピールすること自体は糞だと
思うが、常時点灯という手段そのものが間違っているわけではない。

■トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!■□■□■□■□■□■□■□■□■□
1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう
■点灯支持の発言には嘘が多い。少し遡って読めば歴然なのでお確かめを。■□■□■

>>39

間違ってる。ウインカーやブレーキランプで安全をはかっているところへ、
「目立つために」前照灯や尾灯をつけるのはおかしい。
黄色のフォグランプや後付けランプの点灯はとくに紛らわしくて危険。
尾灯が明るくなるだけ=ブレーキ専用ランプのないトラックなども特に危険。

社会的問題は複雑な様相を示すんだから複雑な解決が必要なんだよ。
とはいえ法規も条例もあれば歴史的経緯も比較対象もある。
答えは出なくない。「従来のライトをつければすべてOK」なんて
簡単なことでは済まないのは当たり前だ。
「タダほど高いものはない」とか「甘い話に気をつけろ」とか言うだろw?

キチンとする仕方はある。企業倫理や矜持という言葉もある。
PL法もISO認定も、IRやOR、KYTもある。

複雑な解決・・・誰がそんな面倒なことを提案して実行に移すのかね？それこそ有り得んぞ…。

ライト点けて済ますこれ最強だろ？　責任なんて運転手にしかないわけでさ。
スピード違反は制限速度が低いからなんてことにならんだろ？

ホントにお粗末な改善だが，それでいいじゃないかって思う。何がダメなのよ？
さっぱり理解できない。

ライト点けて事故がおきたって，それライトの性にはならないよな。
制動灯が切れてても多少の過失相殺があるだけで，責任はたいてい前方不注意さ。

試す価値は十分あるよ。

>>41

なにが間違ってるわけ？

こっちは、「常時点灯という手段そのものが間違っているわけではない」と
言ってるんだよ？

＞ウインカーやブレーキランプで安全をはかっているところへ、
＞「目立つために」前照灯や尾灯をつけるのはおかしい。
＞黄色のフォグランプや後付けランプの点灯はとくに紛らわしくて危険。
＞尾灯が明るくなるだけ=ブレーキ専用ランプのないトラックなども特に危険。

仮にこれらが、あなたが言う通りに危険だと判断された場合でも、解決可能だと
言ってるんです。

少数の不利益を前提に多数の利益を確保するという理不尽な手段を、四輪の
昼間点灯が取る理由は全く無く、したがって、「二輪が目立ち難い」「尾灯と制動灯
の見分けがつき難い」等の反対理由は成立しないと言ってるんです。

賛成・反対派ともにもう一度>>1を読み直し汁

そもそもスレタイが「運行板的」であり、賛成・反対で熱くなるヤシらは
車板へでもどうぞ

>ﾏﾀｰﾘ語るｽﾚｯﾄﾞ

>煽り､罵倒､叩き､無意味なAAなどは､放置

>賛成派・反対派ともに過激な発言は慎みましょう。

>>46
おいおい車板でも要らないよ。そんな利己的な論調の人なんて…。ｗ

>>43

昼間点灯してない事業者はなんの安全策もしてない
=昼間点灯だけが唯一無二の安全向上策である

か?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こんなスレ立て自体利己的かつ傲慢不遜、身勝手の最たるものなんだよ。
なーにが利己的論調だ。愚か者めら。だから不発弾を運ばされたりするんだ!

優良運転手スレから

302 ：国道７７４号線 ：03/06/30 12:43 ID:1S+dZhos
猫や○川の容赦はちょっと前から高速はゆっくり走ってるよ
下道は爆走してるけど
佐○は集配の締め切り時間が早くなったとSDのやつが言ってた
ていうか下道走る路線屋増えたな。

>>48-49
利己的・・・。一目瞭然ｗ

>>48
注意されたばかりだろ？

＞昼間点灯だけが唯一無二の安全向上策である
良いじゃない一歩前進したんだから（結論でもないが）。

＞だから不発弾を運ばされたりするんだ!
なんかさニュースに強いところを誇示したくてしょうがないのか？
工作員を匂わす発言ですよ。そんなもんいません。ここで勝ったら
終日点灯になるわけでもないのに…。そんな労苦が何を生むのよ？

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
昼間点灯について国会や都議会で議論してもらおう!

■政党メールアドレス
日本共産党　[email protected]　
民主党　　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/e-adviser/index.htm
社民党　政策審議会[email protected]
●東京都庁　http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

昼間点灯車両に迷惑してませんか?
■トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!■□■□■□■□■□■□■□■□■□
1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう
■点灯支持の発言には嘘が多い。少し遡って読めば歴然なのでお確かめを。■□■□■

埼玉県警の答弁が明解なので紹介
矢代　隆義警察本部長　　　
逢澤議員御指摘のとおり、カナダや緯度の高い北欧の国では、日照量の問題や霧等の天候上
の理由から、自動車のヘッドライトの終日点灯を行っております。
　これに対して、日本はこれらの国に比べ、緯度が低く、気象条件も異なるところから、
制度上昼間は点灯を不要としております。ただし薄暮の時間帯は、議員御指摘のとおり、
日中に比べ視認性が低下し、ヘッドライト点灯は、事故防止に効果が認められます。
特に秋の彼岸過ぎの日没が早まる時期からは、視認性の低下に運転者の対応が遅れがちに
なりますので、早目点灯が必要であります。
　そこで本県においても、昨年から、「日暮れ時　チョット早目に　前照灯」、「一番星ライト作戦」
として、ライトの早目点灯を各警察署を通じて強力に推進しているところであります。
　これを日中まで拡大し、ヘッドライトを常時点灯することにつきましては、確かに逢澤議員御指摘の
とおり、多かれ少なかれ、点灯はその自動車の視認性を高める方向に働きますので、原理的には何がしか
の安全性が高まることになります。現に二輪車につきましては、日中でもヘッドライトを点灯することにより、
その存在が目立ち、事故防止の効果が認められることから、警察も従来からこれを推奨してきております。
　しかしながら自動車は、そもそも車体が大きく目立ちやすいものでありますので、どの程度昼間点灯の
必要性があるかという基本的な問題と合わせまして、すべての車両が日中にライトを点灯した場合には、
二輪車の存在や歩行者や自転車の挙動がこれらに埋没してしまうという問題も考えられます。
　我が国は他国に比べ、二輪車や自転車の保有台数が多く、また、人と車の分離も十分ではありませんので、
特にその影響を考える必要があります。

（国土交通省の考え方）
　昭和６１年よりハイマウントストップランプの自動車後面中央部への装着を
義務付けている米国では、義務付けにより追突事故が4.3％減少したとされて
います。また、欧州でも平成８年から乗用自動車に義務付けています。
　我が国においては、追突事故が車両相互の事故の３割以上を占めており、
また、その数が近年急増していることから、全ての乗用車にハイマウント
ストップランプを義務付けることは、追突事故の低減を図るため急務である
と考えています。
　取付個数については、ハイマウントストップランプの照射光線が他の交通
に眩惑を与えることがないよう、自動車の構造上後面中央部へ装着できない
ものを除き１個でなければならないとしています。
■ここにきてEU政府が昼間点灯反対の姿勢を示しています。
EU政府は、欧州自動車工業会（ACEA）が提案している新自動車安全基準から、
DRLを削除するように求めています。すなわち、ヨーロッパ各国政府は強制的な
点灯装置に反対の立場をとったということです。
　2002年からすべての新車にDRLsを装備しようというACEAの申し出を、
EU政府が満場一致で却下したのだ。
新車にDRLsが義務付けられることはなくなったのだ。
ヨーロッパ・モーターサイクル協会（FEMA）のプレスリリースを見てほしい。
　日本と韓国は自動車の安全基準をEUのガイドラインにあわせていることからすると、
前に伝えた2003年からDRLｓが日本で導入される可能性がなくなるということだ。
　実際、ウェブ投票では、昼間点灯に賛成30％、反対70％という結果が出ていますが、
さて、日本ではどうでしょうか？　

国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

age

sage

>>56

>>56

関東地方の鉄道、バス、タクシー、物流などの交通サービスや、低公害車の普及、道路渋滞など交通環境に関する身近な問題点としてお感じになっていることがありましたら、自由にお書き下さい。
［１．についての意見募集期間：平成１５年５月１２日〜平成１５年７月１１日］
※審議会における審議状況に沿って、様々なテーマで広くご意見、ご提案を伺うこととしています。
　審議会においては、現在、関東地方の公共交通や交通の環境に関する課題の把握を中心に審議を行っています。資料「関東地方の地域概況と公共交通・交通環境等の現状」等も参考にしていただきながら、できるだけ具体的にお書きいただきますようお願いします。　
　

.

サゲ　さげ　いぇーい

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
昼間点灯について国会や都議会で議論してもらおう!

■政党メールアドレス
日本共産党　[email protected]　
民主党　　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/e-adviser/index.htm
社民党　政策審議会[email protected]
●東京都庁　http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

昼間点灯車両に迷惑してませんか?
■トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!■□■□■□■□■□■□■□■□■□
1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう
■点灯支持の発言には嘘が多い。少し遡って読めば歴然なのでお確かめを。■□■□■

埼玉県警の答弁が明解なので紹介
矢代　隆義警察本部長　　　
逢澤議員御指摘のとおり、カナダや緯度の高い北欧の国では、日照量の問題や霧等の天候上
の理由から、自動車のヘッドライトの終日点灯を行っております。
　これに対して、日本はこれらの国に比べ、緯度が低く、気象条件も異なるところから、
制度上昼間は点灯を不要としております。ただし薄暮の時間帯は、議員御指摘のとおり、
日中に比べ視認性が低下し、ヘッドライト点灯は、事故防止に効果が認められます。
特に秋の彼岸過ぎの日没が早まる時期からは、視認性の低下に運転者の対応が遅れがちに
なりますので、早目点灯が必要であります。
　そこで本県においても、昨年から、「日暮れ時　チョット早目に　前照灯」、「一番星ライト作戦」
として、ライトの早目点灯を各警察署を通じて強力に推進しているところであります。
　これを日中まで拡大し、ヘッドライトを常時点灯することにつきましては、確かに逢澤議員御指摘の
とおり、多かれ少なかれ、点灯はその自動車の視認性を高める方向に働きますので、原理的には何がしか
の安全性が高まることになります。現に二輪車につきましては、日中でもヘッドライトを点灯することにより、
その存在が目立ち、事故防止の効果が認められることから、警察も従来からこれを推奨してきております。
　しかしながら自動車は、そもそも車体が大きく目立ちやすいものでありますので、どの程度昼間点灯の
必要性があるかという基本的な問題と合わせまして、すべての車両が日中にライトを点灯した場合には、
二輪車の存在や歩行者や自転車の挙動がこれらに埋没してしまうという問題も考えられます。
　我が国は他国に比べ、二輪車や自転車の保有台数が多く、また、人と車の分離も十分ではありませんので、
特にその影響を考える必要があります。

国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

国土交通省の考え方）
　昭和６１年よりハイマウントストップランプの自動車後面中央部への装着を
義務付けている米国では、義務付けにより追突事故が4.3％減少したとされて
います。また、欧州でも平成８年から乗用自動車に義務付けています。
　我が国においては、追突事故が車両相互の事故の３割以上を占めており、
また、その数が近年急増していることから、全ての乗用車にハイマウント
ストップランプを義務付けることは、追突事故の低減を図るため急務である
と考えています。
　取付個数については、ハイマウントストップランプの照射光線が他の交通
に眩惑を与えることがないよう、自動車の構造上後面中央部へ装着できない
ものを除き１個でなければならないとしています。
■ここにきてEU政府が昼間点灯反対の姿勢を示しています。
EU政府は、欧州自動車工業会（ACEA）が提案している新自動車安全基準から、
DRLを削除するように求めています。すなわち、ヨーロッパ各国政府は強制的な
点灯装置に反対の立場をとったということです。
　2002年からすべての新車にDRLsを装備しようというACEAの申し出を、
EU政府が満場一致で却下したのだ。
新車にDRLsが義務付けられることはなくなったのだ。
ヨーロッパ・モーターサイクル協会（FEMA）のプレスリリースを見てほしい。
　日本と韓国は自動車の安全基準をEUのガイドラインにあわせていることからすると、
前に伝えた2003年からDRLｓが日本で導入される可能性がなくなるということだ。
　実際、ウェブ投票では、昼間点灯に賛成30％、反対70％という結果が出ていますが、
さて、日本ではどうでしょうか？　

と思ってワクワクしたら・・・なんと自分のコピペ!!　

糞っ！　と思うはず。それを散々やられてるわけですよ。

あなた以外のうんこ食わされてる人は・・・。身にしみて感じてください。

相変わらず夜間無灯火のチャリが多い中、最近明らかに「意識して」早め点灯してるチャリも増えたね(^＾)

>>71
暗くなったら自動的にライト点灯するチャリもあるらしいね。
自動車のオートライトより早かったりして？

　ｼﾞｴｰﾝ

国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

「昼間点灯車両に迷惑してませんか?
トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!」

1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう

フォグランプ点灯しているバスがいるけど、
あれだったらヘッドライトつけて欲しい。
フォグの位置では車幅を反映していないし。

国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

「昼間点灯車両に迷惑してませんか?
トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!」

1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう

ＨＩＤの昼間点灯のほうが案外眩しくないと思う。
株式会社ゼロのキャリアカーみてそう思った。
http://www.zero-nichiriku.co.jp/zero.html

点灯器具の種類が増えること自体が危険の増大。

「昼間点灯車両に迷惑してませんか?
トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!」

国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう

> 2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため

じゃあ、満車のタクシーが点けてるのはなぜ？

1 多少無理な運転して客に急いでるよとアピールするため
2 前のクルマを威嚇して強引に走るため

そんなとこだろ。ろくなもんじゃないですな。

ろくなもんじゃないですな。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053269380/810-813

反対派は迷惑というものを知らない。
論説がいかに正しかろうがルールも守れないみたいです。
誰も支持できませんな。

>>79
相手にすんなよ
放置プレイ汁

>>81
そのバカ警察板にも貼ってるゾ

地方警察って運送屋から裏金もらってんだって?

「昼間点灯車両に迷惑してませんか?
トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!」

しかも全然関係ない「自動車警ら隊」っていう板

>>75

確かに黄色のランプやバンパー下でピカピカするのは紛らわしい。
見なくていいものでも目は引き付けられてしまう。その一瞬にもクルマは
ずいぶん動く。ああいう行為や器具が半端に増えれば必ず事故は増える。

>>84
問題ははさみの使いようであって器具の問題か？
フォグ（リア）だってそうだし，ｸﾗｸｼｮﾝもそう。
誤って誤使用されるのが危ないのなら発売を
阻止する活動をしたほうがいい。
惑わされるんなら運転しないほうがいい。

むしろ紛らわしいのは標識のほうだ。

安全の要素は簡単に分けても「人・物(クルマ)・環境」くらいにすべき。
分けると同時に、個別に掘り下げて関連づけることも必要。

昼間点灯より標識というご意見ですか?
標識というのは本来「補助」で、そんなものなくても自然にそうするような
しかけや社会慣習の形成、というのが理想なんですけどね。

で、昼間点灯しているクルマ(など)は緊急性の高いもの=優先すべきだという
意識はあったと思うんですが、例外が出た。
それはいいことなのか許されるのかという問題がある。
「たかがライトをつけるだけで安全になる」といいますが、そういう素朴な
ことだから影響は深刻だと考えるべきです。

標識もまあ安直な手法だし、複数の標識を瞬時に読み取らないとスムースに
運転できない、実際は知らないとどまどい間違えるというような場所は多い
ですが、個別の場所の条件によるものが多いでしょう。

それとも、一般的な問題が標識にありますか?
町作り=景観のほうの問題ではないですか?

点灯反対ｗコピペ厨、もう壊れたか？
つまらん。

ヨーロッパも米国もハイウェイは割に整然と走行車線を走る。
追い越し車線は猛スピード車が走るから。
そういう状態なら昼からライト類が点灯されていてもミラーで注目する必要も
少なく負担がないが、日本は違う。
ウイーンあたりの昼間点灯を先進的だなどと上げる人もいるが、陸続きの国際観光地で
各国の道に不慣れなクルマが入り交じる上に路面電車や馬車まで通るし、
石畳でスピードが出せないし両側にずらりと路上駐車も珍しくないところを
自己責任が伝統だから歩行者はどこでも勝手に横断する、そういう状況だから昼間点灯
も有効なのであって、日本は混合交通とはいえ信号を守る人も多いのに、クルマが昼間点灯
などする意味は薄い、というよりかえって危険を増大させる。
安全に近道なし。安全教育の徹底が、学校、地域、企業でも基本です。
とくに自転車の通行は問題。
企業においても、まともなところはトップダウンの安全優先理念の徹底や
グループ活動による安全向上運動=KYTによる危険箇所チェックや始業点検などなど
やって成果を上げているし社会的評価もされている。　
目先のイメージアップにはならなくても、こうした地道な活動は定着率を上げるし
リクルーティングにも役立つしIRにもなる。
いくらTVCMを打とうが、日常で目にするクルマが反感を持たれるようなことをしていては
その落差で信頼性を損なう。昼間点灯している企業は、自社の事故率が下がることによる利益と
こうしたイメージの不利益を調査数値化して検討してみたほうがいい。
昼間点灯が安全のためだとされても、それが免罪符になるよりは「ライトをつけているのにあんな運転」
と見られることのほうが多いのではないか。

あげ!

しっかし，ネタ切れ厨房は噛み付くとこも見当違いだな。
こんどは「標識」だとさ・・・。論点ずらしの名手ですなw
終日点灯スレです。
「標識」はただの一感想。突っかかりどころは別です。

他所でやりましょう。

>>90
まったく反対コピペ厨はしまいにKYTまで出してきたよ(藁
誰も相手にされず１人寂しくせっせとコピペ
君みたいなバカ相手にするほど暇じゃないから最近ｾﾝｾや静岡氏が
出てこなくなっちゃったんだよ
相手にされなくなったからって警察板行ってみたり
もう一度>>1と>>46読み直せってこったよ
こんな事を書かれるとそして君はまたせっせとコピペ
自分の意見はないようだね　

ぱいぱい(；´Д｀)
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

>>91
ｺﾋﾟﾍﾟが自分の主張なんだから　それに反論せい！ってことなんだろ？
で，反論しない（というか面倒でだれもやらない＝無駄）とほら見たことかという展開。
そりゃ無視されて当然。勝ち負け論争であって終日点灯だろうが，今晩のおかずがタコヤキ
だろうが何でも反対議論房なんだからさ。

>>93
いや、すでにコピペには完璧な反論が何回も出てる（他スレでも）。
でも、もちろんコピペ厨には反論不可能だから、無視されてるｗ

こいつは議論房ではない。ただの不適応者。

>>94
なんか勝ち逃げって感じだな。政治家に向いてるかもな。そんなんばっかだろ　藁

点灯器具の種類が増えること自体が危険の増大。
「昼間点灯車両に迷惑してませんか?
トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!」
国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm
1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう

注意!●○●○

点灯支持の発言は嘘だらけです。まともに反論したことなどありません。
スレッドを遡ってお確かめください。

/////////////////////////////////////////////////////////////////

.........................................................................
トラックやタクシーの昼間点灯に反対する運動は2ちゃんで全面展開されています。
賛同する方は国土交通省にメールを出し、>>96を任意にコピペしてください。
大手運輸業者の身勝手な威嚇運転を糺弾し弱小業者や交通弱者を救援しよう!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

注意!□■□■
　昼間点灯はDQNで危険　決して真似などなさいますな
　　　トンネルから20キロくらい離れていても消し忘れの間抜けに見えるだけです。

法制化の見通しなどありません。点灯だと言ってる輩はメールひとつ出さない。
自分らだけ目立てばいい、それが本音なのです。

私たち、文末の署名者、2001年12月20日にゼネラル・モーターズがアメリカ合衆国で売られたすべての自動車上の標準の設備として
昼間航海灯(DRL)の設置を命ずる承認のために、GMが国立ハイウェー交通安全局(NHTSA)を要求しているという発表を行なってぞっと
します。
アメリカの運転手として、私たちは多数の理由のために昼間航海灯に反対します。DRLによる正面の衝突の縮小に関してGMによって
導かれたいわゆるクレームおよび研究にもかかわらず、DRLが事故を防ぐという実際の証明はありません。実際、DRLは、特に明るい
日当たりがよい日(それは、ドライバー、乗客および歩行者のビジョンに悪化をもたらすかもしれない)および緊急車両、葬列および
オートバイを区別することができないことにdistactingする閃光のようなより多くの危険を引き起こします。
更に、新車およびトラ?bクを標準の設備としてDRLを装備したする連邦政府の権限は、さらに運転手の権利を取り去ります、の上で、
どのように、彼/彼女、それらの車が装備をされるのを望みます。
Mandating DRLs on all new cars and trucks is moving automotive safety
180 in the wrong direction. Daytime Running Lights waste fuel, irritate and annoy motorists and passengers,
and may cause more accidents than they are ever given credit for. The Federal Government should be not mandating Daytime Running Lights,
it should be banning them.
すべての新車およびトラック上のDRLを命ずることは間違っている方向に自動推進の安全性180を移動させることです。
昼間航海灯は燃料を浪費し、運転手と乗客を刺激し、悩まし、それらが常に信用を与えられるより多くの事故を引き起こすかもしれません。
連邦政府は昼間航海灯を命じていてはなりません。それはそれらを禁止しているべきです。

点灯くんたちはネタとして無責任に遊んでる。よくいってそのレベル。
命にも関わるようなことで遊ぶのはいかがなものか。
その点だけでも良識のなさは明確。実に罪深く、許されざる者どもです。
断罪・糺弾・罵倒しまくって楽しみましょう。昼間点灯反対。
とくにトラックやタクシーの点灯は危険なので禁止を求めます。

あなたもメールで気軽に1票を!!↓

国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

>>コピペ厨
埼玉県警は薄暮時早目点灯は支持
と何度もあんたは書いているが、埼玉県警が早め点灯を推奨しているのは
冬季の一部期間のみであり他の警察に比べたら非常に短い

これはあんたのコピペにも有るとおり
「特に秋の彼岸過ぎの日没が早まる時期からは、視認性の低下に運転者の対応が遅れがちになりますので、早目点灯が必要であります。」
と矢代隆義警察本部長(当時)が公式に発言してますし、平成１４年９月に県警交通企画課
金子賢治課長(当時)も文章にて「警察では、秋の彼岸過ぎから年末の間、薄暮時の事故防止対策として、関係機関・団体等と連携のも下に
ライトの早め点灯運動を実施している」と明言しているし、交通企画課の新井課長補佐も口頭で１０月から２月頃以外は早め点灯の効果はあまり期待できないと
発言しております。
ですから埼玉県警の早め点灯推進はそんなに強調するほどのものでもナシ

だから某署のパトカーは本日も１８時２０分でも点灯してません

>>94
その反論に対する反論も何回も出ている。

>>104
見落としているなら謝罪しますが、出てないはずです。
で、コピペ厨に議論する能力はなく、あってもする気がないのは明白。

反対派（コピペ厨）が無意味なコピペを繰り返すのがその証拠です。

賛成派の反論に対する反対派の再反論が出てるなら、
最初のコピペを繰り返す必要はなく、
賛成派の再反論が出るまで、反対派の再反論をコピペすればよい。

賛成派が反論を諦めているのは、反対派（コピペ厨）が賛成派の反論を
無視して最初のコピペを、無意味に、荒氏目的に繰り返すからです。

点灯支持の人たち、なんとか先生も含めて、とんだ藪蛇みたいねw
マターリと点灯会社を上げてPRするどころか反対運動の火元になっちゃったよ。
>>102みたいなトンチンカンのおかげかもw
自分らがどこで何をしてるか、だれを相手にしてるか見誤ってたね。

私もメールを送りました。もちろん点灯には反対。以下コピペ。

点灯くんたちはネタとして無責任に遊んでる。よくいってそのレベル。
命にも関わるようなことで遊ぶのはいかがなものか。
その点だけでも良識のなさは明確。実に罪深く、許されざる者どもです。
断罪・糺弾・罵倒しまくって楽しみましょう。昼間点灯反対。
とくにトラックやタクシーの点灯は危険なので禁止を求めます。
あなたもメールで気軽に1票を!!↓
国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

>>106
一人で納得できたようだね。もう出入り禁止。さよなら！

>>105

そりゃ違うな。点灯側は支離滅裂すぎるから対応しにくいんだ。
ただの論点すりかえや非難中傷ばかりだからな。
まともな部分だけにはすべてまともに答えている。見てもらえば分かる。
いまだにコピペが有効だから繰り返している。未だまともな否定などないので。
ただ「そうは思わない」などと書かれただけだからな。反論になっていない。

昼間点灯はスイッチひとつでできる。言い訳は後部のステッカー一枚。いつでもやめられる。やめても非難などされない。
ある種のヒット&ラン、ヒット&アウェイと呼ばれる経営戦術。 こういうゲリラ的手法は中小企業ならまだ許されるが全国規模の大会社がやるべきことではない。
いや、広告やマスコミPRを使っていない点では「公にはやっていない」
隠密的戦術だとも言える。あるいは実験的行為。やめるのは簡単。 広めるつもりなどない。社会的安全性など考えていない。自社の事故率が
下がり、違反で摘発されたりしなければ成功。批判が高まればやめる。
そろそろ引き時だと思うがね。いかに不況とはいえ。 他者を危険に晒して儲けようというのは悪どすぎる。
昼間点灯に反対する側には、もともと実体がない。 ただ、迷惑していたり、危険だと思うというだけ。
だれでも加われる。免許さえいらない。なんの責任もない。 昼間点灯などなかった元に戻せと言っているだけで面白半分でも問題ない。
これまで何度か点灯側が敗北宣言を出しているが、当然の結果なのである。結果が出たのになぜ続くか。まあ、ただの粘着なのか、なにか事情があるらしい。
今やトンネルがどうの標識がどうのと点灯からはずれた話しか出ない。 「もともと思いつきなんだ」などと開き直る始末。
「点灯している者たち」という立場は明らかで、当の本人ではないにしろ そちら側の意見を吐いているはずがそんなザマではもうすっかり自滅の道 をまっしぐら。点灯企業の足を引っ張る存在でしかない。
個人の実名入りホームページや、そこで運送屋から出たと紹介された資料 =ランテックの社内文書は、むしろ路上でのトラブルなども想定された現実的 なもので、さもありなんという内容だった。
企業のほうはリスクも分かっていた。 無理をするつもりはなかった。しかし、今ここで続けられていることは 明らかに点灯の無理強いや強引な押し付けである。詭弁でありごまかし、
言い逃れであり悪質な中傷やデマばかりである。実にみっともない。そのみっともなさは現実社会で点灯している企業に及ぶ。いいのかな?

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
昼間点灯について国会や都議会で議論してもらおう!
■政党メールアドレス
日本共産党　[email protected]　
民主党　　[email protected]
公明党　http://www.komei.or.jp/e-adviser/index.htm
社民党　政策審議会[email protected]
●東京都庁　http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

http://book-i.net/ad05/

公明党と日本共産党　昼間点灯に関する発言

公明党「知りたいときの.com」　http://www.shiritaitokino.com/old_topics.htm?ci=2888
公明党足立区　飯田豊彦区議　10月17日を参照　http://homepage3.nifty.com/toyo-iida/news.htm
日本共産党兵庫県　つづき県議　http://www21.ocn.ne.jp/~zouri/newpage130.htm

>>108

だから言ってるでしょう？

あなたが本当に「まともな反論には、すべてまともに答えている」なら
最初のコピペを繰り返すことはあり得ないんですよ。

「まともな部分だけにはすべてまともに答えている。」

「未だまともな否定などないので。ただ「そうは思わない」などと書かれただけ
　だからな。反論になっていない。」

この二つは明かに矛盾してる。
あなたが「そうは思わない」と言うならそれまでですが。

コピペするのも陰謀説を思いこむのも、あなたの勝手だが、
あなたはなにか議論がしたくてここにいるのですか？

国土交通省へのメール攻撃を依頼するに至っては、
点灯賛成派を説得するのは、降参したと見ていいね。
もはや、ここも車板も、スレの流れにかかわらず同じ文章のコピペだし。
車板の方は、まだ少しは相手してくれる人もいるようだね。
週末は参加者が増えるから、
今夜から楽しみも増すね。＞点灯反対ｗｺﾋﾟﾍﾟ厨くん。

今日ももちろん、軽で点灯走行してたけど、
もはや誰もパッシングして来ない世の中になったよ。残念ながら。
夕方は、こっちを見てスモールや点灯にする対向車も多いし。

まあせいぜい、ネット上で抵抗したまえ。

コピペって禁止なんだがな。主張も結構だがよ。ルールまもれない奴は無視。これ常識。

>>113

矛盾しない。まとまった反論はない。まともな疑問には答えている。

>>114

どこの田舎だ?
それとも112の糞議員か?w

>>116
採用社局をageたり、建設的にﾏﾀｰﾘ語るｽﾚｯﾄﾞです。
客観的事実に欠ける煽り､罵倒､叩き､無意味なAAなどは､放置でおながいいたします。
賛成派・反対派ともに過激な発言は慎みましょう。
なお、当該実施企業等への苦情などは､各ｽﾚｯﾄﾞへ。

102って私だと思われてるのかな？　ちがいますよ

>>117

町で小さいクルマや歩行者に迷惑がられても、国道で二輪が危険な目にあっても
おかまいなく点灯する、自分らだけ安全ならかまわない、という独善的な態度そのまま
の要求だな。手前勝手な理由や理屈で2ちゃんが操作できると思ったら大間違いだぞ。
法制化を目指さない普及したらかえって少数が危険になるような半端な安全策をどうせ
一部地域の一部車両しかやらないからとやり、まるで安全意識が高いかのような言辞を
吐く偽善企業や偽善議員には反吐が出る。その鉄面皮ぶりにはつい過激にもなる。

●当該実施企業への苦情はホームページ等から直接メールで。
　または国土交通省や警察庁へもメールで伝えられます。

「昼間点灯車両に迷惑してませんか?
トラックとタクシーの昼間点灯禁止運動を!!」
国土交通省では7月11日まで第10回関東交通審議会
「関東地方の今後の公共交通・交通環境政策の具体的あり方について」への
ご意見・ご提案を募集中です。匿名可。下記のサイトへ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.1%20piform.htm

>>119


　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　>>119通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(゜д゜)　ｼﾏｽﾀ!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ、　 　 　/　/⌒>　）　　　 　゜(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　　　　(・∀・)ｽﾀ!

>>116
＞矛盾しない。まとまった反論はない。まともな疑問には答えている。

ますます矛盾してるし、すり替えようとしてますね。

それともあなたは、「反対派への反論が賛成派から出ているか否か」
「出ているならそれに対して反対派の再反論は出ているのか」
の話をしてるのに「まともな　疑　問　だけにはすべてまともに答えている」
と答えたわけですか？

＞「まともな部分だけにはすべてまともに答えている。」
＞「未だまともな否定などないので。ただ「そうは思わない」などと書かれただけ
＞だからな。反論になっていない。」

まともな（賛成派の）反論には答えている、しかし（賛成派の）反論は反論に
なってない（まともではない）、という矛盾したことをあなたは言ってるわけです。

そして、あなたが本当に一度でも「まともな反論には、すべてまともに答えている」
なら最初のコピペを繰り返すことはあり得ないんです。

なのにあなたは、今度は「（まともな）反論などない。ないものには答えられない。
（まともな）疑問にはちゃんと答えてる」と言い出し、その（賛成派の）反論がまともで
ないと判断した根拠も、「まとまってない」からだという。
これでは、一切の反論、議論は不可能。

個人的には、コピペも怪しいリンク先張るのも陰謀説を思いこむのも勝手だ
と思うが、議論する気がないなら話は別。

軽自動車だから曇りの日に昼間点灯しているよ。
小さい車だからいいだろ？

中間色の小型車は薄暮時や曇って暗いと目立たないことがあるけど
まあ、点灯かどうかに関わらず安全に心掛けてくだされ。

さっき近所の公園の近くの交差点で左からまったくこちらを見ずに
目の前まで飛び出してきた自転車のガキがいた。
クルマだったらかなりの事故になってた。徒歩でよかったw

■点灯支持の方に質問■

A)昼間点灯はどんな場合、だれに対してどう有効なのですか?
B)ある地域で点灯運動を実施した場合、外部から入るクルマは危険では
ないのですか?

■昼間点灯反対理由■
1)ミラーでは点灯トラックとバイクの区別がつきにくく危険である
2)タクシーの昼間点灯は安全より客を拾うため
3)黄色い補助灯はとくにウインカーとまぎらわしく危険
4)身勝手な被視認性の向上は則ち他者を目立たなくさせて危険
5)ハイマウント制動灯のないトラックの昼間点灯は危険
　国交省のすすめるハイマウント灯普及にも反する
6)EUでは昼間点灯が主に二輪団体からの反対で否決された
7)埼玉県警も昼間点灯には否定的
　ただし薄暮時早目点灯などは支持
8)昼間点灯企業の社員もマイカーでは点灯しないのはなぜか
9)これまで昼間点灯を試行してきたのは北海道など雪国や交通マナーが悪質で
　事故も多く、極端な措置を取らざるを得なかった地方である
10)カナダ、ドイツなどの道路事情は日本と大きくちがう
11)一部地域で点灯推進運動をした場合、点灯しないクルマが危険
12)ハイマウントストップランプのない車では制動灯が見分けにくく危険

>>124 >>125
揚げ足取り目的のｺﾋﾟﾍﾟ。
省庁への糞メール送信依頼はやめたのか？

点灯しないと危険だ、だれにも迷惑なんかかけてない
と言い張れよ、点灯派。
できるもんならw

>>127
ﾒｻ｡｢ｵﾘ｡｢ﾊﾐ｡｢ﾏﾘｰｴﾗﾔﾖﾎﾇﾋﾃ�ｸｮﾅ�ﾗｪﾗﾔﾖﾎﾇ猥ｯ｡｢ｵﾘｿﾖｹﾘﾓﾚｽｨﾁ｢ｵﾘ｡
｢ﾊﾐ｡｢ﾏﾘﾗﾔﾖﾎﾏﾘｿ�ﾗﾊﾔｴｹﾜﾀ�ﾗ�ｹｹｼｰﾆ莖獰ﾆｵﾄｱｨｸ豬ﾄﾍｨﾖｪ｣ｨｹ�ｷ｢｡ｾ｣ｱ｣ｹ
（ ´,_ゝ｀）�

■点灯支持の方に質問■
A)昼間点灯はどんな場合、だれに対してどう有効なのですか?
B)ある地域で点灯運動を実施した場合、外部から入るクルマは危険では
ないのですか?

>>129
対歩行者に有効。車同士なんか糞くらえだよ。認識甘すぎ。

>>129
外部の車は明るい昼間は別に危険じゃないだろう。
薄暮時だとライト点灯車と無灯火車の差ぐらいは危険かもしれないが、
それは一斉点灯していないほとんどの地域でも同じだし。

>>130
夕暮時や雨天時の商店街なんか特に感じるｂｙ歩行者

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030706232626.jpg
ついに遅め点灯で有名な某関東大手私鉄でも終日点灯開始か!!（爆

>>133
藁。

東京都営バス点灯取りやめの模様
雨天にも関わらず２０台以上非点灯を確認

>>135
ｼｮﾎﾞｰｿ

>>135
点いてますが何か？
ttp://www.ginza.co.jp/now/index.html
↑雨のせいかもしらんが、点灯車がうようよいる。

俺は今日昼間に池袋行ったけどたしかに全然点灯してなかった

バスは点灯で安全になるというより時間でバス専用路線になるレーンを走ってる迷惑ドライバー
に圧力をかけたりしたい、というあたりでしょう。
パッシングやクラクションのほうが有効だと思われ。
アイドリングストップなんかとも矛盾するし。
晴れた日にバスがライトをつけてるといかにもムダなことをしてる感じがする。
停車・発車も頻繁なのに尾灯がつきっぱなしだと変化が少なくて分かりにくいし。

やっぱ昼間点灯やめました、という広報はされない。
そっとやめてるんだね。恥ずかしいからw

パッシングやクラクションは企業イメージがねえｗ
厳密に言えば違法だし、すぐ苦情が入るらしいし。
だから点灯はいい手だ。点灯にも苦情言うキチガイもいるが。

尾灯がつきっぱなしだと分かりにくいってことは、バス運転手が
タイミングよくハザードや発進合図のウインカーを出してないか、
後ろのドライバーが注意力散漫かだろう。
バス停がありゃバスが止まるくらい予測できるし、客の動きでバスが
発進しそうかどうかもわかる。

田舎者だな

hobby3鯖飛んでて、鉄道２板見れない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

点灯しないと危険だ、だれにも迷惑なんかかけてない
と言い張れよ、点灯派。
できるもんならw

ｺﾋﾟﾍﾟまだ？

>>135.138.140
たしかに今日(昨日)は何故か点灯していないのばかりだった
(千住)(北)(巣鴨)(大塚)(早稲田)等
ほとんど点灯していなかった。
しかし
ﾞ東京都交通局自動車部営業担当ﾞに電話で確認
「デイライトオン運動続けてますよ　各営業所に注意しておきます」って
言っていたぞ！

今日も池袋は都営バスの
昼間点灯車は無し

杉並(はと)車は「事故防止のためライト点灯中」標示中
ながら非点灯
他　千住、北、巣鴨　非点灯

（国土交通省の考え方）
　昭和６１年よりハイマウントストップランプの自動車後面中央部への装着を
義務付けている米国では、義務付けにより追突事故が4.3％減少したとされて
います。また、欧州でも平成８年から乗用自動車に義務付けています。
　我が国においては、追突事故が車両相互の事故の３割以上を占めており、
また、その数が近年急増していることから、全ての乗用車にハイマウント
ストップランプを義務付けることは、追突事故の低減を図るため急務である
と考えています。
　取付個数については、ハイマウントストップランプの照射光線が他の交通に眩惑を与えることがないよう、
==================================================================
自動車の構造上後面中央部へ装着できないものを除き１個でなければならないとしています。
　　　　つまり、昼間のヘッドライトなんて「もってのほか」だな。国(識者)としては。
　　　　　そんな非常識は想定されてないから取り締る法律がないが、増えたら改正されるだろう。

運転の最終責任はドライバーだからな。
上がどういおうと不要・危険・迷惑だと思えば点灯しない態度は正しい。
国土交通省の見解や方針とも合致する。
点灯しなくても誉められこそすれ非難されたりしない。

誉めらない。

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から 　http://www.am1960.com/i/

＞コピペ厨
埼玉県警のパトカーが雨天の午後１７時３０分で非点灯でしたが逝って良しでつか？

車板ではPart5にいきましたね。ROMしてます。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1057632392/l50

ここにきて都ハズが点灯していないという事ですが、
エアコン使用、アイドリングストップへの対応策ではないでしょうか？
営業所レベルなのかｳﾃｼ個人レベルなのかは？ですが。

>>154
かと思いきや、
地元のバスは、フォグすら点けない営業所の所属なのに、
昼間からロービーム点けた車もいたりして、
よくわかりません。

じゃなかった。（笑）
活況ですね、車板。

今日は晴れ　しかし都バス北営業所は全車非点灯

千住（営）モナ−

>>コピペ厨

＞埼玉県警も昼間点灯には否定的

２００２．９．１９朝日新聞埼玉版

昼間点灯で事故減らせ
春日部市　公用車で試行へ
県警も実施結果に注目

(略)
県警も注目しており、交通企画課は「常時点灯している二輪車が目立たなくなる
という声もあり、運転者向けアンケートを検討していたところだった。多くのデータ
を集めたいのが実情」と話している
(以下略)

否定的では無いような･･･

>>159
賛成派を否定したいんだよ・・・w

鉄板ﾌｶｰﾂ！＼(^O^)/
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525003/l50

コピペ厨まだぁ？
おまえのせいでこのスレ誰も来なくなっちゃったんだから責任もって
せっせとコピペ汁　(ﾜﾗ

（国土交通省の考え方）
　昭和６１年よりハイマウントストップランプの自動車後面中央部への装着を
義務付けている米国では、義務付けにより追突事故が4.3％減少したとされて
います。また、欧州でも平成８年から乗用自動車に義務付けています。
　我が国においては、追突事故が車両相互の事故の３割以上を占めており、
また、その数が近年急増していることから、全ての乗用車にハイマウント
ストップランプを義務付けることは、追突事故の低減を図るため急務である
と考えています。
　取付個数については、ハイマウントストップランプの照射光線が他の交通に眩惑を与えることがないよう、
==================================================================
自動車の構造上後面中央部へ装着できないものを除き１個でなければならないとしています。
　　　　つまり、昼間のヘッドライトなんて「もってのほか」だな。国(識者)としては。
　　　　　そんな非常識は想定されてないから取り締る法律がないが、増えたら改正されるだろう。

>>163
コピペに反応するのもなんだけど
ヘッドライトは追突防止のためのものではないから
ストップランプと一緒にするのは理論的ではないな。
コピペして恥ずかしいだろ

まえのほうが恥ずかしいと思うぞ。かあちゃんに聞いてみな。
いや、だめだな。どっかの先生にでも聞いてみろ。
「眩惑の危険」という理念の話なんでな。

ハイマウントストップランプに関する国土交通省の見解には、
昼間点灯を否定するような「理念」はどこにもない。
我田引水にもほどがあるｗ

「微笑みかけられた」から「少なくともオレに好意がある」と受け取るのは、
まあ、普通だが、
「睨まれている」のに「オレに微笑みかけている、惚れてるなｗ」と
妄想する>>163＝>>165はかなりヤバイ

国＝識者という「理念」もイタイ

「眩惑」の意味がわかってないから、「眩惑の危険」という「理念」（ﾌﾟｯｗ）
とか言うのも気の毒なくらいアホイ

最近非点灯が目立つ都営だけど、漏れの職場（江東区）近辺を走る葛西（営）管内は点灯してたYO！

あほいw

まともな経営努力もできねえ運送屋よりは識者だw

なんかいバスフォグあげ

そもそも早朝、夕暮れ、トンネル、雨、霧で点灯すればすむ話し　
その時間、天気に点けてない人がイアイヤ点けてるから事故が減少する
可能性は有る　常時点灯なんて何が安全かわからない運転すらしない人
間が上にいてる会社のする事！又ヘッド点けるのが嫌だからフォグ点け
るﾔｼもアフォ　光が拡散するから眩しくて迷惑だっつーの

このごろ、大手で点灯運動中のはずなのにつけてないのが増えてよかった
と思ってたら、中小企業の掃除もしてないようなトラックがでかいフォグなんか
つけてたりする。
スポーツ系の車で競技用ライトをつけて峠やワインディングで暴走するDQNも増えた。
点灯しはじめた連中、責任取れ!

>>171
バカじゃないの(藁

都営バスは、エアコン使用でバッテリー上がり防止の為、昼間点灯中止age

>>168
自分に甘く、他人に厳しいヤツ？　やな感じだ。

>>173
ふむふむ納得

だいたいメーカーも悪いよね　ヘッドライト点灯の位置でフォグが点くように
すればいいのにポジションの位置で点灯するからポジションとヘッドの間の
夕方に点けるランプと勘違いしてる奴ばかり　大体フォグなんて不必要　霧で一番
走りやすいのはヘッドのロービームのみ　

>>175

だよねえ。黄色は目立つけど。あんな拡散するライトつけたらかえって見にくい。
なんであんなんついてますかね?
トラックやタクシーで昼間からつけてるやつもいるし。

>>172

なんで?
電装改造屋の味方しますか?

今日、某パン会社のトラックがハイビームで走ってますた。
知らずにだろうけど、あれはちょっとﾏｽﾞｰですね。
それとも前車のドライバーとトラブってたのか？（藁

>>177
PARCOのようでPARCOじゃない某ﾊﾟｿ会社でしか？
ﾊﾟｿ好きの女性によるとﾊﾟｿ自体はﾏｽﾞｰらしいですけど。

やはり社則守ってﾗｲﾄｵｿしている企業はｻｶﾞﾜとｾﾞﾛぐらいでしょうか？

>>178
ﾗﾝﾃｸｰﾓﾅｰ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ついにこのスレにも山崎がきてしまったか(藁

シーエックスカーゴ　age

都内某所にて　都営・東武バス＝消灯　西武・関東バス＝点灯

>>173
でも、その理論だと
夜間走れませんよぉぉ（･∀･)

◇◇　一週間無利息・キャッシング　◇◇

ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。

申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
　　 　　　http://www.am1960.com/
携帯から　http://www.am1960.com/i/

＞176
ホントですな〜目の悪い人が仕方なく点けてる場合もあるそうなので
フォグの光軸も車検項目に加えるといいかも？
ヘッドもハイじゃなくローで測定すべきでしょう？北海道以外は

「ライト点灯中」のステッカー貼ってるトラックのうち、3台か4台に1台はライト点けてない。

>>178
寒川にある会社じゃないですね（爆）。
正しくは、別の某パン会社本体じゃなくて、
委託された物流会社かもしれません・・。

質問〜

>>2の

MIYAZAWA's Web Site
http://www2.gol.com/users/miyazaw2/

＝be35mqXkso氏＝ｾﾝｾ

私たちは日中ライト点灯事業者を応援します！
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/

＝wM4XffTr02氏

こみゅるーむ
http://member.nifty.ne.jp/yamahide/

＝y30UmUix/M氏

であってまつか？

>>188
私はそれでよろしいかと

私もそれでよろしいかと

私は山崎さんに聞いたほうがいいかと

>>191
寝るぽ（＾＾）

東武バスが日中点灯してたぞage

東武カラーの朝日バスでは？

>>194
東武バスウエストのバスでした。

場所はどこ？　複数確認したの？

>>196
朝方一台　昼に一台　同じ運転士かもね。

んだな

バスがライトつける意味ってなんですか?
行き先が確認しづらくて迷惑なんですが。
ウインカーも少し見づらいし。
メリットなんてあるの??
トラックは強引な運転がしやすいようにだろうけど。

眼科行けばw

>>199
ライトで行き先が見づらくなるって、
方向幕がライトの横にあるタイプのバスですね。
高速バスとか、過疎地のバスとか。

>>200
精神科も行った方がよさそうだな

メリットないわけね。
やめたほうがいいね。
なんではじめたのかね。

今朝７時頃の国営放送ニュースで見かけた新潟交通ハズ、点灯中（豪雨）。

会津バスの高速バスが東京ではフォグ点灯しているけど
会津地方ではどうなのかな？

>>193
東武バスも夕方18時頃には、明るくても点灯していることが多くなったね。
朝方も7時過ぎまでとか。

このトップページの写真は東武ですか？
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/

電車より早いとはこれ如何に？

>>207
東武グループの朝日バス

>>207-208
Yes 朝日バスです　ＪＲ白岡駅前で撮りました。
ちなみに東武のお古なので東武カラーでつ。

>>206
トロピカルとDQN度�ｂP．２を争う東武バスセントラル足立でさえ
ほぼ全車が１７時３０分の早め点灯実施してまつ。

>>209
それに比べて、東武線は18時半過ぎて、薄暗くなっても、無灯火だからね。

東武系列の川越観光バスは日中はフォグ点灯or非点灯が多いです。

>>211
大宮・川越周辺では西武バスが早め点灯をしているけど、
東武バス（ウエスト）は薄暮時でも、フォグ点灯が多いよね。

>>210-212
セントラルもフォグ点灯が多いが、八潮(営)車はヘッドライト点灯が多いし
徹底している。ステッカーは東京バス協会と埼玉バス協会バージョンがダブルで
貼ってある
朝日越谷は日中無灯火やスモールが多い

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>213
鉄道の方も早め点灯を徹底してほしい・・・

今夜も車板はお盛んなようで・・・

ﾎｯｶｲﾄﾞｳのｻｶﾞﾜ急便はほとんど点灯していません

岡山の福山通運も全然点灯していません

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
　　　アダルト激安ＤＶＤショップ1枚500円〜！
　　　　銀行振り込み、郵便振替ＯＫです！
　　　　　　送料全国一律500円！
　　　　　　　　消費税サービス！

　　　　http://www3.to/900yendvd
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

昼からハイビームで走ってる古ーいシャコタンDQNを見た。
点灯推進くんたちのおかげだ。

年寄りでライトをつけて変な運転をするやつも何台か見た。
複数車線道路で車間をあけすぎて割り込まれまくりとか。
事故を誘発するタイプのドライバー。
ライトを免罪符とパッシングがわりの意志表示に使っているようだ。

悪質運送屋や軽薄バス、タクシーのおかげでとんだ悪影響が出ている。
年寄りの事故やトラブルが増えないことを祈れ。
それともDQNが増えて点灯禁止原則でもできることが望みか。

事故の6割は65歳以上だし、追突事故も多い。歩行者にライトはない。
トラックやバスなど大型車の昼間点灯など威嚇以外のなにものでもない。
自分たちはともかく悪影響というものをまったく考慮しない利己的点灯事業者には天罰が下るだろう。
せめて良識あるドライバーが個人の責任で自主的に点灯しないことを望む。
増えているようで喜ばしい。

>>215
搭乗線17時頃から早め点灯？age

本日午後５時、雨の日の一般車の点灯もちらほら。
スモールランプ点灯車もずいぶん増えました。

10年前はスモールランプでさえ極少数だったから、そのころから思えば・・・

>>222
本日、埼玉周辺では、17時半時点でスモールorヘッドライト点灯車多数
無灯火車は、見た限り殆どいなかったです。確かに搭乗線も点灯してたよ。ｗ
神奈川の友人曰く、埼玉の方が早めにライト点灯をする車が多いらしい。

>>223
同意です。なぜか埼玉のが早めですね。タイム16:00作戦の置き土産？でしょうか。
まぁ、都内を中心に埼玉・神奈川と、亀の歩のように早め点灯が広まりつつあります。
埼玉の後背地ともいえる栃木の動きも注目です。

同じような天候と時間帯で中国・九州（長崎を除く）に逝ったら、いったいどんな
光景が待っていることやら・・・ｗ

>>224
＞タイム16:00作戦の置き土産
一般車がヘッドライトを点灯している中で、パトカーはスモールでした。
東武バスも珍しくフォグだけではなくてヘッドライト点灯していたのに…

おふ会の件ですが連絡が遅れました。
当初9月上旬とアナウンスしましたが、
10月に変更・・というのは遅いでしょうか？

>>226
早くても遅くても大丈夫です。

東武ハズセソトラルの早め点灯状況を見てきますた。↓
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/20030724.htm

>>223
埼玉では、悪天候時は17時半頃からスモール・18時頃から前照灯を点灯する車が
増えてくるけど、晴天時の場合は18時半頃でスモール・19時前で前照灯点灯って
感じだよね。

早朝は夕方以上に無灯火の車が多いよね。相当薄暗いのにスモールさえも
点灯してな。ヘッドライト点灯率に関してはゼロに近いね。

>>229

妥当だと思うよ。やたらと点灯しないほうが見やすいし楽だ。
まぶしいようなライトのやつに限って早くつける。
あるいは目が悪いとか、運転がヘタだとか。つまりDQN。

まして。まっ昼間からライトなんかつけるな。
黄色いLEDも明らかにウインカーとまぎらわしい。
事故りたがってるとしか思えない。

>>210
東武本線は東上線に比べて、ライト点灯が異常に遅いみたいね。

>>229
> 19時前で前照灯点灯

日没時刻を過ぎてるね。
今は18時40分ごろ日没だから、18時10分には前照灯つけようぜ。

>>231
> やたらと点灯しないほうが見やすいし楽だ。
> まぶしいようなライトのやつに限って早くつける。
> あるいは目が悪いとか、運転がヘタだとか。つまりDQN。

早め点灯が、かっこ悪くて運転へたくそだと思っているＤＱＮそのもの。

もみじマークの代わりにヘッドライト点灯するのも
教習車が昼間点灯するのもありがたい。
だって、近寄りたくないから。

本日17：11の東上線
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1059125854671.jpg
>>228
この暗さでも東武本線は点灯しないって本当？

>>233
現状では、日没後でも真っ暗にならないと前照灯を点灯しないからねぇ…

こんなの拾いました。
隅田川花火大会のときの臨時バスだそうです。
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1059240672738.jpg

>>>237
これを見る限り、日中点灯中止後は早め点灯をしてるとは思えないね。

>>238
昨日は17:45頃江東区内を走る葛西（営）のクルマが非点灯だった

千住(営)は１７時過ぎからほぼ点灯中
この間おばーちゃんはねて殺しちゃったからかな？

南国交通(鹿児島)点灯中age

意見が出揃いましたでしょうか。
http://www.ktt.mlit.go.jp/KIKAKU_SINKOU/chikosin/5.3%20pigoiken.htm

点灯くんのよりどころにしてるものをまとめて欲しいね。
「科学的でない」と笑ってやるw
なのに、あたかも有効であるような書き方をしている点灯くんが悪い。
有効なのはせいぜい「自分らだけ」であって他者にはかえって危険なことも
あるし、そも強者であるクルマが弱者を威嚇しながら走るという姿勢が根本的
に間違っている。
この根本的な心得違い=「クルマの昼間点灯は筋違いである」を強調しておく。
クラクションなんかも鳴らさず狭い道で安全に自転車を追い越せなければ、そのまま
自転車のあとについて走るようなものがクルマなんだよ。
横断しそうな歩行者がいて自分が止まれる状況ならライトで威嚇するより
徐行から停止、というのがまっとうなドライバーなんだよ。
何メートルで何人が早くみつけた、なんてテスト結果は基本的に心得違い。
科学・非科学の問題以前。人間として社会性を見失っている。情けないことだ。

昼からハイビームで走ってる古ーいシャコタンDQNを見た。
点灯推進くんたちのおかげだ。
年寄りでライトをつけて変な運転をするやつも何台か見た。
複数車線道路で車間をあけすぎて割り込まれまくりとか。
事故を誘発するタイプのドライバー。
ライトを免罪符とパッシングがわりの意志表示に使っているようだ。
悪質運送屋や軽薄バス、タクシーのおかげでとんだ悪影響が出ている。
年寄りの事故やトラブルが増えないことを祈れ。
それともDQNが増えて点灯禁止原則でもできることが望みか。
事故の6割は65歳以上だし、追突事故も多い。歩行者にライトはない。
トラックやバスなど大型車の昼間点灯など威嚇以外のなにものでもない。
自分たちはともかく悪影響というものをまったく考慮しない利己的点灯事業者には天罰が下るだろう。
せめて良識あるドライバーが個人の責任で自主的に点灯しないことを望む。
増えているようで喜ばしい。

暗くなっても点灯しないやつに何言われたって痛くも痒くもない。
そんなコトいうバカは一旦停止の標識で完全に一旦停止するのかね。

>>242-243コピペは報知で
　　↑
こいつサンドラですから

>>242-243

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜あぁ…夏だなぁ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^
　　　　　　　　…厨房の夏。　2chの夏｡｡｡

まったく242は読めば読むほど馬鹿すぎて笑いが止まらない

今日は珍しく、18時過ぎから東武バス＆東上線がライトを点灯してたぞage

>>248
それは　確実に　東武の内部で　早め点灯に関する　動き　があったと言うことですね

>>249
本線系統はどうなんだろ？

東武バスセントラルは以前から17時半から点灯中
ちっと前に報告画像リンクなかったっけ？

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

富士登山駅伝　一番先頭のエスティマが日中点灯してたな。

中央本線村井駅前（松本市）
19:03
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1059926116462.jpg
19:05
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1059926149693.jpg
はっきり言って酷過ぎ・・・

254は、大部分の車が点灯している中でこのような車もちらほらと見かけたと
言うことです。

>>254
こりゃ、対向からハイビーム攻撃だろ。ｗ
やはり、無灯火の定番は軽自動車。運転手は大半がババアｗ

>>255
だから？
終日点灯とどんな関係が？

只今、関東地方は激しい雷雨です。外は真っ暗。

>>258
ウチの職場のクルマはみな点灯してたよ。下水処理場jの敷地内グルグル回るだけなのに（ﾎ

ＮＨＫの映像を見る限り、宇都宮市内は14時時点で豪雨だった為、
少なくとも、映っていた車はヘッドライトを点灯してたね。
さいたま市内（14時）と横浜市内（17時）の映像も同じ状況だったよ。

アッチーから余計なライトなんかつけんなやアホバカども

>>261
(･∀･) ＜ http://210.150.57.223/cgi-bin/bbs/4/img/4317.jpg

>>260
沖縄市内の映像（15時半）も台風の為、点灯してたよ。

トラック乗りって給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

　　　　　　　↑
これは素晴らしい哲学を、誘引している。
この、粘着・引きこもり、お宅のお陰で、
常にスレが上に上がる！

人生世の中総て、物事は取り様・考え様だね。
蛆虫以下の害虫であっても、使い様や取り様によっては、
プラスに成るモノなのだ。

そういう風に考えると、この粘着・引きこもり、お宅も、
プラスに考えられるし、腹も立たないからね。

＊正に究極の実践的な哲学だね。

>>264
(･∀･) ＜ http://210.150.57.223/cgi-bin/bbs/4/img/4317.jpg

>>260
沖縄市内の映像（15時半）も台風の為、点灯してたよ。
↑
こういうこと書いててなに?
点灯がこんなに増えてます、と言いたいわけ?
それでなに?
うれしいわけ?
それを書いたからなに?
数人で喜びあうスレなわけ?
おまいらなに?
点灯マニアの変態ひっきー?
たぶん全国的にみれば点灯バカやろうは減ってると思うが。どうかね?
265って蓮かなにかか? まさに変態やろうだなw点灯好きな連中ってw

>>266
基地外ﾊｯｹｰﾝ（・∀・）直ぐに「キレル」hEZqcntxであった・・・

>>266
このスレの趣旨を理解できないhEZqcntxであった・・・

今朝のNHKニュースでは、台風10号最接近の６時半頃、京都市営点灯中。

名古屋のバスも点灯中！

昨日の毎日に勘違いＤＱＮの反対投稿載ってたね。

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

今日の関東地方は、夕方雨の降りそうな天気だった為、
18時前で点灯した車が多かった。

昨日の静岡沼津のタクシーウテシ殺害事件
付近で発見されたタクシーのフロントバンパーに
「デイライトオン運動」
ってかいてあった･･･

13時現在で東武バスがフォグ点灯age
東武線は相変わらず…

伊勢崎線系統かい？

>>275
東武バスウエストの話だけど、雨天時昼間はフォグを点灯している
バスが、かなり増えたね。稀にライト点灯も…

神奈川県内、雨の日のライトオン多し。とくに17時台からは増えました。

私が考えたのは、地元教習車の雨天点灯でｲﾊﾟｰﾝ車の
ヘッドライト点灯が加速したのかも、ということです。

運送業者のやることは正しくなく、教習車は正しい、ということか？

>>277
セントラルは雨天点灯も見かけるが
晴天時は１８時３０分でスモールなんてのもいるゾ

>>274

｢ﾄﾜｲﾗｲﾄ･ｵﾝ運動｣の見間違いと思われ。

>>280
第一交通だから点灯してるだろ

>>276
東上線が点灯していないときは、本線が点灯するはずないよ。

>>278
早め点灯＆雨天時の昼間点灯車が多い順（トラックを除く）
高速道＞国道（60km/h２車線以上）＞国道（40km/h１車線）＞市街地
確かに本日は17時前後から点灯車を多数目撃
市街地では、相変わらず真っ暗になっても、無灯火車がちらほら…
大抵が軽自動車を運転する買い物帰りのおばさんだった。（ｗ

本当でした。毎日がお給料日。
（もちろん平日だけですが）
新規パートナー獲得で5000円
そのパートナーが新しいパートナーを獲得すると3000円
2次収入が入るので、どんどん収入アップします！
これで、安定した収入を確保出来ます！
詳しくはこちらから・・・。
http://www.mahou.tv/semax/partner.htm

さすがに今朝は真っ暗だった為、ほぼ全てがライト点灯中
一台だけ無灯火車発見!!豪雨＋周りが暗い為に対向から車の姿が見えず…
ウインカーをつけた時点で”動いている車”だと言うことがわかった。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

山崎注意報age

本日の昼間は、スモール＞フォグ＞ヘッドライトの順に多かったな。
スモールとフォグ点灯が多い中でヘッドライト点灯も徐々に増加してきた感じ。

いい傾向だ

バーナーの旭川市清掃車は点灯中だな

>>288
高速道路での雨天時の昼間点灯をする車が本当に増えたね。

飲酒運転ＪＲバス　某紙の乗客提供写真　ライト点灯中

酒飲んでライトつけて安全運転ってか?w

某サイト　ＪＲバス関東　諸般の事情により削除

そりゃそうだろう。

やっとdionのアクセス規制解除になりますたね
>>294-295
本当は「飲酒運転した上当て逃げとはふざけるなｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)で削除」とでも
書きたいところでつがとりあえずあんな感じにしますた。

ﾄﾘﾌﾟ忘れました

>>296

竿灯の拘束ハズが昼間の静岡市内を無灯火で楚々と走ってますた。

ライト点灯中のステッカーを貼ってるくせに無灯火のやつはマジ勘弁

300

>>298
今日の東関道も同じ
何台も非点灯＆速度超過
彼らには危機感とか無いんですかね

以前ある支店では昼間点灯の実施を「高速バスでの高速道路上＋東京都内」
に限定してました。

はめまくり

木村太輔

バス・タクシーが昼間点灯している地域では、
夕方の一般車の点灯も早めのようですね。

がちえもん

ただのデブ

http://endou.kir.jp/akila/linkvp.html
http://homepage.mac.com/hiroyuki45/akila/linkvp.html

見た目は悪くないよ

俺の方がいいっぺ

１じゃダメかな？

由佳ちゃんお〜いいね

宮迫と１で

まじでやばいんですけど
だれかいない？

自称ガッチリ系

おらおらおらおらおら　(胸わしづかみ)

まきまき〜

まっき〜〜

も〜　千葉ちゃんばっか

口で･･･

まっきー　かわい〜

ぶっちょ〜　ぶっちょ〜

よっしー

はなちゃん

かめちゃん

ただお

あぼーん

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次の方どうぞ 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ ) ||
　　　 /　 づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次の方どうぞ 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ ) ||
　　　 /　 づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 次の方どうぞ 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ ) ||
　　　 /　 づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 センセどうぞ 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ ) ||
　　　 /　 づΦ

>>302-329
通報しますた！

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾋﾞﾊﾞﾚｯｼﾞの例のｽﾃｯｶｰ、安物素材らしく、そろそろくすんできたな。
やってない車も増えたし(漏れはｱﾝﾁじゃないけど)。

>>330
329だけは別人(俺)　スマソ

>>331
伊藤園よりは点灯してるんじゃねーか？

★★キャッシング・お得情報★★

夏・期間限定で、毎日先着20名様のお申し込みに対して、
借入件数に関係なく50万まで即日ご融資致します。

アルバイト・失業中の方もご融資出来ます。
もちろん、利息は安心の法定金利内。
[7月はお申し込みの95％にご融資出来ました。]
http://www.aiba-cash.com/　
携帯で　http://www.aiba-cash.com/i/

都ハズ近影
http://up.2chan.net/e/src/1061893791180.jpg

>>332
伊藤園って点灯運動してるんだ

>>335
◆wM4XffTr02氏のサイトより
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/P345.jpg

>>336
肝心のライトが写ってない（ｗ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030902194417.jpg
路面電車にも早め点灯のシールが…つーか、終日点灯しろよ。

>>338

宮脇本にもあったけど、鹿児島は降灰すると昔から昼間もﾗｲﾄｵｿ。

>>339
ぢゃあ熊本のﾊﾞﾔｲは(･∀･)？

いろんな点灯してる写真載せて！自分で撮ろうとしても、点灯車が少ないので・・・
アルバムファイルが増えません。もっと見たい！！

>>341
◆wM4XffTr02氏のサイトからもらってきたら？

>>342
もうもらツテマツ、営業車より一般セダン車(特に日産車、ホンダ車)の点灯写真に
興味が湧きますから。乗ってる人に頼んでみようかな・・・でも恥ずかしいなあ

心なしか一般車の点灯が増えたような気がする。気のせいかも。

>>343
とりあえず　三菱車ですが

http://light-on.hp.infoseek.co.jp/20030904.htm

点灯格付け

AAA 終日点灯実施率が極めて高い。このｽﾚの最上級の格付け。
AA　 終日点灯実施率が非常に高い。最上位の格付け（「AAA」）との差は小さい。
A　 　強い実施率を有するが、上位2つの格付けに比べ、従業員の意識などが
欠けている場合、対向車のﾊﾟｯｼﾝｸﾞなどの影響をいくぶん受けやすい。
BBB 実施率は良いが、上位の格付けに比べ、従業員の気概などが欠けている場合、
対向車のﾊﾟｯｼﾝｸﾞなどの影響をいくぶん受けやすい。

「BB」以下に格付けされる社局は、点灯実施率を上回る不履行率を有する可能性があるとみなされる。
「BB」はこのグループで無灯火走行率が最も低いことを示し、「CC」は最も高いことを示す。

BB 実施率が限界的である。
B 　実施率がBBより更に少ない。

CCC 実施率が非常に少ない。
CC 　実施率が極めて少ない。

R･NR 従業員の問題意識がなく、終日点灯実施率に関する意見をこのｽﾚは持たないことを示す。

AAA 佐川急便･ランテック･浜名梱包運輸･花王ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ
AA　 福山通運･JRバス関東･中部電力･神戸屋･エムケイ･JAF･丹後海陸交通
A　 　西濃運輸･トナミ運輸･日本郵便逓送・第一貨物･富士急ｸﾞﾙｰﾌﾟ

BBB ヤマト運輸･ﾌｯﾄﾜｰｸｴｸｽﾌﾟﾚｽ・ｼﾞｬﾊﾟﾝﾋﾞﾊﾞﾚｯｼﾞ･NTTｸﾞﾙ-ﾌﾟ･Pasco･ｺｶｺｰﾗ

BB 　日本食研･山崎製パン
B 　　ゼロ

CCC ヨシケイ･日本ｵｰﾁｽｴﾚﾍﾞｰﾀ
CC 　伊藤園・日本フード･三菱電機ﾋﾞﾙﾃｸﾉｻﾋﾞｰｽ

R　　　ｽｽﾞｹﾝ･西武運輸

NR(問題外)　東武鉄道(鉄道本体)<w

挫折　都バス(w＜LEDでも装備すれば変わるんじゃないかなぁw

俺的には　(関東某所)

AAA 　ランテック
AA　　佐川・トナミ・第一貨物
A　 　コカコーラ・武蔵貨物・ポラス・センコー

BBB 　清掃車・ゼロ
BB 　日本食研･フジテック・グローリー商事・NITTEI
B 　 ジャパンビバレッジ・レンゴーサービス　　

CCC 　和幸流通サービス

CC 　日本フード・ヨシケイ・タイヘイファミリーセット

R　　　西武運輸・伊藤園

NR(問題外)　中央ロジスティックス(ステッカーはただの飾り物だとおもってるらしい)

挫折　都バス(w＜LEDでも装備すれば変わるんじゃないかなぁw

>>347
>>348

言い得てなかなか妙。

9月からは名鉄運輸age

>>347
西濃とヤマトは俺の周りではやってないよ
関西です

AAAにランク付けしたランテクーの非点灯車を今朝ハケーン　(鬱

>>350
俺の回りはカンガルーとネコの他にもフットワーク、ヤマザキパン、NTTも
やってない
関東です

>>351
そうですね、黒猫ヤマトやってませんね(鬱
個人的には赤車コカコーラ点灯に激しく萌えるんだけど、ここもやってない(鬱

点灯車が減ってきてる模様(鬱

>>352
俺んとこのコカコーラは点灯してる

コピペ厨さんランテクースレに進出でつか？（笑

284 ：国道７７４号線 ：03/09/07 05:06 ID:hJOiIx3w
ライトなんかつけて暴走してんじゃねえぞ!

そろそろ、エアコンを使用しない時期なのだが、
都バスの終日点灯は、再開するのだろうか？
それとも、中止する為の口実だったのか・・・

>>355
復活するとしたら１０月からかな？
杉並(はと)の車は「事故防止のためライト点灯中」貼ったままだから
復活の可能性あり？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030910202253.jpg
本日、17：51の某関東大手私鉄だそうです。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030912213155.jpg
この会社では、プロ意識が無いようです。（・∀・）

>>357-358
あんたさ　>>357はいいとしても>>358はすれ違いだろ
鉄板の東武スレ逝け

>>358
終日点灯スレより、コピペしました！！（・∀・）
このような、日頃の行ないが安全意識の低下を招くのだと思いました。
ちなみに、357は俺ではないので・・・

>>360
東武のその議論に関しては沿線住民として大いに参加したいが
すれ違いだぞ　sage

昨日19時頃、すっかり真っ暗になった中をスモールのみで爆走する関東バス荻10系統目撃！

>>362
信号待ちでスモールにして、そのままで走行していたんだろうな。

センセ＆◆wM4XffTr02氏

オフ会の予定はどうなったのでつか？

>>368
クルマ買っちゃったんで忘れてますた（言い訳）

土曜日なら基本的によろしいかと・・・

いかがします？　＞ALL and ◆wM4XffTr02氏

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　誤爆>>365
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

Anti-Light-on の関東ハズも、西武やKKKとの共同ｳﾝｺ路線ではDay-Light-onみたいだよ。

>>367
西武バスは、営業所単位や運転士個人の判断で点灯しているらしいよ。

431 ：名無しでGO! ：03/09/21 16:03 ID:GPCzadRv
>>430
先程、池袋で見た限り、視界が真っ白になる程の豪雨の中で東上線も無灯火だったよ。
所詮、同じＴ武だな。その反面で隣の陸橋を走る車は、ライトを点灯してました。
やはり、Ｔ武の運転士には、プロ意識はないようですね。

「早め消灯・遅め点灯」のこの会社にしてはﾒﾂﾞﾗｼｶﾀので、ふたばに貼ったよ。。。
http://up.2chan.net/e/src/1064131466962.jpg

■■秋の低金利・キャッシング宣言■■

借入件数６件未満の方　年率１９％でご融資
　　　　６件以上の方　年率２８％でご融資

アルバイト・失業中の方も３０万円までなら即日融資
８月の融資率９１％でご融資出来ました。
http://www.aiba-cash.com/
携帯からhttp://www.aiba-cash.com/i/

>>370
随分とだらしがないオヤジが運転しているのは気のせいか。まさか、運転士？

昼間点灯実行中の者ですが、最近こういうランプをつけてる車両をよく見かけるようになりました。
http://www.ichikoh.com/news/image/daytime.pdf
とてもイイと思うのですが普通のセダンにつけたらヘンでしょうか？
対向車のパッシング防止と前走車へけんかを売らないためには効果的のような気がします。

http://www.ichikoh.com/pdf/velias_daytime.pdf
こちらのほうがよくわかると思います。

>>372
トロピカルだから

終日点灯スレに恐ろしい発言が…((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル
東武では、真っ暗になっても、日の入までは無灯火でＯＫだそうです。

446 ：名無しでGO! ：03/09/22 13:11 ID:QfFzq9Kq
規則上日没から日の出まで点灯することになっておりますがなにか？
暗いから点灯するのではありません。
日没の時間になったら点灯しまつ。
日の出の時間になったら消燈しまつ。
これが規則でつ（頭部の）
日没の時間や日の出の時間は新聞で確認できまつよ〜

>>376
道路交通法でも、前照灯の点灯時間は、日の入から日の出までだけど、
早め点灯してるのにね。屁理屈としか思えない。

ヤマト運輸子会社のグリーンライナーグループが昼間点灯開始
それに比べて親会社は･･･

★★キャッシングなら絶対安心の千葉県貸金業加盟店で★★

大手とは違う独自の審査で借入れ件数の多い方やアルバイト
主婦・パートの方にも低金利でご融資いたします。

特に千葉にお住まいの方・千葉にお勤めの方には年率１８％
で特別融資　実施中。
　　 　 　 　http://www.hikari6699.com/
携帯からhttp://www.hikari6699.com/i/

10月から都ハズはﾌｶｰﾂするの…？

>>380
するらしい
wM4XffTr02氏掲示板より

>>380-381
ﾌｶｰﾂした模様　
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/20031001.htm
午後３時３０分頃なのでﾄﾜｲﾗｲﾄｵｿかもしれない


東武ハズは今日からﾄﾜｲﾗｲﾄｵｿは１６時から点灯に変更

http://light-on.hp.infoseek.co.jp/20031001.htm

>>381
(ﾟДﾟ)ｳｿﾂｷ
http://up.2chan.net/e/src/1065017125901.jpg

>>382-383
交通局の職員が嘘をついたのかね？

>>382
再度、日中に点灯を確認→「嘘は良くないぞ」と交通局に苦情の電話

>>385
俺が電話するの？(笑

>>384
７月の消灯した時点で交通局に問い合わせたら
「まだ継続中ですよ　どこの路線ですか？　担当する営業所に連絡します」
ってウソつかれた･･･

ってか、営業所ごとに
方針が違うだけじゃないの？

昨日　都バスがセンターラインはみてでｿﾌﾟﾗﾝﾄﾞの送迎車と激突
してますね。

とりあえず北(営)､千住(営)はフカーツの模様

↓今日の午前中の画像　(ロンブー付)
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/20031002.htm

千住は８割方点灯してました
北はほぼ１００％点灯

>>389
＞千住は８割方点灯してました
相変わらず、徹底がされていないね。

>>382
ちなみに東武バスウエストは、16時になっても、点灯しません。

>>391
セントラルの足立ですが、１／３位しか点灯してません
営業所に「トワイライトオソ　１０月１日〜　１６：００から」
って書いてありまつ。

>>392
セントラルでは、10/1〜3/31まで＝16時点灯　4/1〜9/30まで＝17時点灯
と言うことですか。まぁ、点灯しているバスがいるだけ、マシですよ…
やはり、鉄道と同様に点灯には、積極的ではないことは事実のようですね。

>>393
そうだと思います。以前「４月１日〜　１７：００から」の掲示を見たことが
有りますので。
セントラルは16or17時から日没までフォグ点灯　日没後ヘッドライト点灯
ってのが多いですね

ちなみに掲示は足立営業事務所の北側の道からのぞくと見えます。　

結論として、他のスレや板で言われてるとおり
「東武だから」ってことでしょ(笑

今日、都バスを見かけたら、きちんと昼間点灯してたよ。

>>395
昨日の昼は雨だったけど、点灯・スモール・非点灯バラバラだったよ
（江東区内・葛西&深川）

終日点灯を再開したんだから、きちんとライト点灯を徹底してほしいね。

(北)(巣鴨)･･･徹底
(早稲田)(千住)･･･５０％
(目黒)･･･３０％

>>396
スモールよりは、フォグ点灯の方がマシだよな。
都バスでは、フォグ点灯をしているバスはいるのかな？

400

>>399
北は数台いる

16時現在、成増・朝霞周辺の東武バス（ウエスト）ライト点灯中。

「BT」
フル点灯の小田急ハズｷﾀｰ

大手私鉄系バス会社の点灯状況
京成・京王・小田急・京急バス＝終日点灯　西武・東武・東急バス＝早め点灯

>>399
いや、誤用するくらいなら点灯しない方がいいよ。
フォグは悪天候・濃霧時の被視認性用の灯火類だし・・・。

点けちゃいけないか？って規則も無いが（昼間点灯含めて）やはり
混乱を招きかねない。

>>404
西武はｶﾅｰﾘ終日点灯に近いようだが…
国際は終日？　関東は一部を除きアンチトワイライトオソ？？？

>>406
西武では、都内を中心に終日点灯しているバスも多い。
国際興業・関東バスは早め点灯だね。

京成＝終日してない　夕方の点灯も遅い
東急＝遅め点灯
国際＝４時or５時＋雨天

都バス＝一応終日　北(営)フカエ氏　確認

京王・京急・ヲタ急＝終日

>>408
今日は、各社豪雨の中で日中点灯していたんだろうね。

>>402
東武バスウエスト管内でも16時点灯を始めたみたいだね。
今日も16時過ぎには、ライトorフォグを点灯していたよ。

>>409
16時台の横浜市内、市営スモールのみ、京急点灯、神奈中フォグ…

神奈川は一般車の点灯も消極的だが、バスも同じみたいだな…

オウ会セキーンage

>>413
オウ会　了解！

>>410
晴天なのに日中からライト点灯しているバスを発見しました!!（・∀・）

それって東武のお古の朝日じゃないの？

>>416
目撃した地域は、東武バスオンリーです。

かなちゃん号マンセー

かなタン号(;´Д｀)

>418>419
一部の人にしかわからんこと書くなよｗ

横浜地区ではフォグ点けてること多い神奈中も、相模地区では薄暮時ほぼ非点灯。
http://up.2chan.net/e/src/1066582003228.jpg

コピペ厨さんよかったね
東名で６人死亡の事故に絡んだトラック
ダイセーエブリー二十四は昼間点灯やってるよ

>>421
町田あたりもｶﾅｰﾘ点灯遅い

バスなんて巨大で鈍重なもののどこに点灯の必要がありますか?
あなた方はランテックから資金提供か接待でも受けているのですか?
日没から日の出までという道交法を否定する根拠はなんですか?
なに様のつもりでスレを私物化していい気になっていますか?
ばかですか?

>>424
＞日没から日の出までという道交法を否定する
そうなると、雨天時の点灯や早め点灯してもダメなんですか？（ｗ

>>424
日没前だって十分暗いじゃん？あんたこそ、バカじゃないの？

バカばっか

>>421
撮影場所はｴﾋﾞｰﾅですねw

>>422
東名の事故は昼間点灯車とLED取付車の事故でつ

( ´�D｀) ＜ また車板のﾄﾞｷｭｿが暴れてるのれすか？
（晒しgae）

都区内ではほぼ終日点灯の西武バスも、埼玉ではスモールのみがチラホラで大方非点灯なのね…。

それはどういう考えによるものですか?

>>432
これだけでは、意味が良くわかりません。

>>431
西武バスの終日点灯は、営業所単位及び運転士が自主的に
行なっているものだからね。埼玉でも早め点灯は、徹底されているけど。

大宮駅西口では西武バスが終日点灯しているのを見たことある。

ましな昼間点灯はあり得ても「いい昼間点灯」なんてない。
あるとすれば特殊な場合でドライバーの判断で点灯すればいい。

常時点灯などもってのほかだ。
「この器具・方法ならいい」なんて業者の営利目的でしかない。
無理して点灯する必要などない。やめてもだれも非難しない。

だいたい>>1の「続々と増えつつある」が嘘だ。
幸いなことに減りつつあるのが現実だ。
嘘つきどもめ。氏ね!

どこどこで点灯してた、とわざわざ書き続けているのが証左だ。
それに気づかないバカ間抜けどもの主張する点灯などくだらん。
営利事業者ならまっとうな営利手段をとれ。
「見てる人は見ている」とも言うではないか。

サガワだって点けてないのをよく見るようになったぞ。
そらそうだろう。点灯より前面を派手にするほうがまっとうだからな。

>>436
＞点灯より前面を派手にするほうがまっとうだからな。

鉄道では、「警戒色」と言う前面を赤や黄色に塗装をして、
目立たせようとしたが、結局、終日点灯をすることになり、
無意味となった経緯がある。

散々言われているように、視界の悪い雨の日と夕方に点灯してくれれば、
それだけでも、被視認性向上による未然事故防止に繋がると思われる。

コカコーラのように全面真っ赤や西日本ＪＲハズのように
ピンク色の帯がフロントに入ってる会社が点灯しているのは
どう説明するのだろうか

西武バスは、夕方の点灯は早いが、雨天時昼間の点灯は少ない。
東武バスは、夕方の点灯は遅いが、雨天時昼間の点灯は多い。
埼玉の話ね。

DQNタクシーやトラックが点灯するのは危険物・人物に注意という意味
だと分かるけど、バスが昼間からライトつけてなんの意味があるの?
専用レーンに入るんじゃねえぞゴルァ!にしては、すいてる道でも
つけっぱなしでバカ丸出しじゃん。
停留所で待つ人に早く到着を知らせたいの?
それなら屋根に何かつけさせてもらえばいいじゃん。
大型トラックの速度表示灯さえなくなったのに、なに考えてんの?
公共交通のバス様だオラ!どかんかい平民!ということ?

>>441
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

センセお元気でつか？

>>443
二日酔いです。

最近静岡さんも元気かな？

ｽﾝﾏｿﾝ、活きてます。

きょうのお題：

＿山＿梨＿県＿民＿に＿昼＿間＿点＿灯＿は＿無＿理＿　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

あと二人トリプ付けてた方　元気でつか？

ttp://aiko.fam.cx/

風邪気味にもかかわらず、連日仕事です。

少々古いですが。
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/n031010.html#4

★☆★安心の法定金利　ご融資★☆★

ホームページ開設を記念して、借入件数の
多い方でも30万円までなら年率２０％の低金利で
ご融資。全国銀行振り込みいたします。

借りれ件数5件未満の方は50万円まで即日融資。
http://www.life-a.com/
携帯電話用　http://www.life-a.com/i/

「ﾃﾞｲﾗｲﾄｵｿ」「ﾄﾜｲﾗｲﾄｵｿ」が普及してない関西で実施してた一部公営の現状は･･･？

一応生きてます　金が無くて死にそうですが･･･

>>451
尼崎・伊丹ともに継続中
神戸市営は早め点灯実施中

今年も一応やるみたいでつ
埼玉県警タイム１６：００ライトオソ作戦

http://www.police.pref.saitama.jp/kouhyou/kunrei/kotu/time16.htm

へぇ〜。

「16:00」と書いて「じゅうろく」と読ませるのがユニーク。

>>453
大抵の人々が知らないうちに、運動が終わってしまうことがないよう
に努力してもらいたい。

＿ま＿と＿も＿な＿人に＿昼＿間＿点＿灯＿は＿無＿理＿　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

都内電光掲示板では午後3時半からの点灯をＰＲしています

埼玉県内の電光掲示板は「午後４時　ライト点灯　推進中」でした。

ライト点灯の時間を埼玉・東京で16時に統一してほしいですねぇ。
16時点灯でも点灯している一般車は皆無なのに、15時半とは…

暗い日も明るい日もあるのに時刻を決めようなんていう
発想がバカバカしすぎて　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>460
お前みたいな馬鹿ドライバーが多いから
点灯する時刻を決めようというアフォな発想になるんだよ。

そうでもしないと、点灯しないやつが多いからな。
きちんと、暗くなったら、点灯できるようであれば、
時間制なんかにする必要はないよな。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

バカは昼からライトをつける
バカは昼からライトをつける
バカは昼からライトをつける
バカは昼からライトをつける
バカは昼からライトをつける(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

夕方と雨の日の昼間はライト点けろよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
そうすれば、終日点灯など必要ない。

遊びでおまんこする時はゴム付けろよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
そうすれば、終日ゴム付けなど必要ない。　

遊びでアナル指挿入する時はゴム付けろよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
そうすれば、後で消毒・殺菌など必要ない。　

>>466
ﾊｹｰﾝ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

〓☆〓西濃運輸株式会社１６〓☆〓

841 ：国道７７４号線 ：03/11/08 20:00 ID:lN5c9sJi
西濃ＤＱＮ一覧表（改訂版）

本社 業務管理課 天神林
千葉支店　　　　角○　バイブ 　　
滋賀支店　　　　○垣　ロリコン
西広島支店　　　カワバタ
岐阜支店(所属はエキスかも？)　渡辺　ハゲ
大森支店　畠山 前川
河内支店　森●成●　不倫・・・鶴見じゃないの？
西部地区のアホ藤本労働ボケ大臣
神明支店　〇浦君（また神明かよ）川崎（すごいな神明）
京浜支店　菊池
埼玉西濃越谷　隅岡
摂津支店　桜井　ハゲ
入間支店　檜山
小牧支店　○藤
東京支店　渡○　(女)

神奈川エキス 専務 山崎　　田村

>>839まで確認

西濃商事　全社員

元加西支店　川○

つづき。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

■マイナーな路線・特積業者について語りましょう■
1 名前：路線連盟 03/09/11 17:25 ID:hWWdQJHh
単独でスレが建てられなかったり、既存のスレに仲間入りさせてもらえない
ようなマイナーな路線・特積会社について語りましょう。

例えば
武蔵貨物・福井貨物・宇和島自動車・濃飛運輸倉庫・山陽タイガー便
東武運輸・西鉄運輸などです

関連スレや各社公式サイトはしばらくお待ち下さい。

さあどうぞ

155 名前：国道７７４号線 ：03/11/08 10:17 ID:lN5c9sJi
マイナーすぎてネタ切れかな

157 名前：1=155 ：03/11/08 18:40 ID:lN5c9sJi
ここまで持ったのが奇跡的だな

159 名前：国道７７４号線 ：03/11/08 20:49 ID:lN5c9sJi
>>158
たしかにそうでつね

ところで両総通運が習志野あたりからひっぱってくる味の素の食品共配
って半島先端部はさらに房州物流に中継しているのでつかね？
姉ヶ崎あたりの倉庫で仕分けしているらしいですけど

プロバイダがたまたま一緒なだけかもしれないけどね。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>469
あなたもいろいろなスレ見てるんでつね　感心　感心

ところで都内のバスは３時半点灯なの？

西武バス（一部終日）・東武バスは16時点灯　
都バス・京急・小田急・京王バスは終日点灯

>>471
だからなんなんだよ！？
どうだっていいだろ、バカじゃねーの！！

夜盲ドライバーか？　頼むから運転するなよ。

>>472
↑状況を述べただけなのに、
なぜそういうリアクションなんでしょうね？
もしかして、昨日のアンチ福山通運さんでしょうか？

昼間点灯関連スレを荒らしているのが、
「昼間点灯事業者に個人的恨みを持つ人物」だという仮説が
見事に証明されたわけだが。

>>472
こういう精神異常者が運転してるのを考えると、マジ怖いよな。
基地外なので、人を轢いても、何とも思わないんだろうが。
オマエこそ、頼むから運転するなよ。

>>472
＞頼むから運転するなよ。
下手糞なのに偉そうな態度をとってるから嫌だよな。
いかにも「俺らはプロだ！！運転は一流だ！！ライトなんか点灯するか！！」
と言うような発言。事故起こしまくってるくせに。

>>472
藻前は１を読み直せよ

日本全国の道路交通で､続々と実施社局が増えつつある､常時点灯
(昼間点灯・終日点灯・全日点灯)について､
採用社局をageたり、建設的にﾏﾀｰﾘ語るｽﾚｯﾄﾞです。

って書いてあるだろ　

>>472
ここは夜盲ドラの集いです！
我々が薄暗くなっても運転できる様、昼間点灯を訴え、
また何処の車が点けているとか点けるのが遅いとか報告し、心の拠り所や希望を
持つスレである、運転不適者の気休めスレとも言える、
お手柔らかにお願いします！！！

で、窪塚はｷﾗｲだが、香具師が出てくる�iﾒｲﾄのCMには
点灯車がうじゃうじゃ出てくるわけであって（NYか？）

今日の東京地方は雨だったけど、都営や京王・西武、そして東急までが点灯する中、
「トロピカル」は無灯火で爆走・・・(-_-;)

早め点灯を推進しる！って警視庁にメール送ったら、
「強力にやりましょう。貴重なご意見、ありがとうございました。」
ってことで、別に俺からは点灯時刻は指定しなかったが、
環七を走ってﾋﾞｸｰﾘ！
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　｜　　　　　　　　　　｜
　　　　　｜午　後　３　時　半　｜
　　　　　｜　　　　　　　　　　｜
　　　　　｜　過　ぎ　た　ら　　｜
　　　　　｜　　　　　　　　　　｜
　　　　　｜前　照　灯　点　灯　｜
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　ですと。

>>481
また静岡みたいにならなきゃいいけど。

>>481って自分じゃん！

ギクッ(ry

>>481
去年の埼玉モナー

>>480
横長型の電光掲示板は
-----------------------------------------------
｜ ス ピ ー ド は 控 え め に 　点 灯 は 早 め に ｜
------------------警----視----庁----------------

でつ。

-----------------------------------------------
｜ 鳥目君の為に 　点 灯 は 早 め に！ ｜
------------------警----視----庁----------------

　　・・・ふざけるな警視庁、鳥目に免許与えるな！！！

-----------------------------------------------
｜ 高 齢 者 の 為 に 　ス ピ ー ド は 控 え め に！ ｜
------------------警----視----庁----------------

　　・・・ふざけるな警視庁、老人に屋外歩かせるな！！！

-----------------------------------------------
｜ ネ コ の 為 に 　ス ピ ー ド は 控 え め に！ ｜
------------------警----視----庁----------------

　　・・・ふざけるな警視庁、ネコに道路わたらせるな！！！

-----------------------------------------------
｜ ID:W09SgwZ8をﾀｲｰﾎしに来ますた！ ｜
------------------警----視----庁----------------

>>480
15時半って早すぎじゃないか？せめて、埼玉のように16時点灯にしないと…

>>489

ビルの谷間ばかりだろうから全然。

13時や12時だというなら早杉だという意見も分からなくはないが、
15時半と16時の差30分に決定的な違いは感じられない。

都心では、16時半を過ぎてもスモール点灯しかいなかったよ。
やはり、郊外の方が周りが暗いので、ライト点灯は早めだね。

>>491
より早めに点灯することは良いことではあるが、
15時30分＝昼間　16時以降＝夕方というイメージが強いからでは？

埼玉の16時点灯だって、定着してないんだから、
15時半にしても、意味が無いような気がする。

東京と埼玉は隣接しているんだから、両者統一した方が良いと思われ。

終日点灯よりも、早め点灯＆悪天候時の点灯を推進すべきだよな。

>>496
「路上禁煙よりも、喫煙マナー徹底＆混雑時の禁煙を推進すべきだよな。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
それが出来ないので、路上禁煙になった。

周りの会社が終日点灯or早め点灯をする中、なかなか点灯しない東京駅に乗入れるＫ鉄って･･･

郵政公社ｷﾀｰ!（AA省略）
ttp://www.kinki.japanpost.jp/news/pr151029_5.htm

500

昼間点灯で事故防止。

>>499
昼間点灯後進の関西で、随分思い切った措置だね･･･

センセサイトついに閉鎖？

異常な眼機能者が免許をくぐり抜けているこの事実、これを改善すれば事故防止。
　　　　↑
点灯バカチンコ

公安よ何が早め点灯だよ、検査機入れろよ！

↑
無駄な抵抗

赤色灯点けてる緊急車両さえ点灯してるのだから・・・

『事故防止に効果』１８％
昼間ライト点灯で県警調査
　県警交通企画課は、交通事故防止のために自動車が昼間にライト点灯する効果についてのアンケート結果をまとめた。

　アンケートは昨年九、十の両月、交通関連の行事の参加者や、県運転免許センターの来場者合わせて約千七百人を対象に実施した。

　「昼間のライト点灯が交通事故防止に効果的か」との問いに肯定的な回答は全体の１８％。「昼間にライト点灯しない自動車は危険か」という設問には約五割が否定的な回答で、交通事故防止への評価は低かった。

　しかし、バイクの昼間のライト点灯には６３％が交通事故防止に効果があると回答した。

　昨年十一月からことし一月には、東松山市をモデル市として薄暮時のライト点灯の推進運動と、点灯率の調査を実施。期間中に四カ所で調査したところ、点灯率は当初の３・６％から１８・６％に上昇したが、同市内での交通死亡事故件数に変化はなかった。

　同課は、昼間のライト点灯については引き続き協議。薄暮時は今後、日没時間が早まり交通量が増える時間帯と重なるため、今月から啓発を強化している。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20031125/lcl_____stm_____003.shtml

昨日雨の京都逝ってきたけど、市バスは大半非点灯。おけいはんや京バスはフォグだった。

>>506
ここのパトカーは大雨でも無灯火。夕暮れでもスモールしか点灯してないよ。

uno!
htp://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/1266.jpg

★☆★キャッシング・冬のキャンペーン★☆★

ホームページによる申し込みをスタート致しました。
キャンペーン中に限り、1週間無利息にてご融資。
さらに、借入件数が5件以内の方は10日間無利息。

アルバイト・主婦の方も30万までok・全国振込みok
http://www.0120-58-4072.com/
携帯から　http://www.0120-58-4072.com/i/
求人募集も行っておりますので是非ご応募ください。

今夜の車板点灯関連スレ全部、うんこセンセイが締めくくってくれているよ

この上部に付いてるライトは何？
http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/1266.jpg

>>512
宇野名物マーカーランプ。発想は昼間点灯の取り組みと一緒でつ。

追記
｢宇野自動車　マーカーランプ｣でググってみるのも楽しみ。どうぞ。

age

半休は相変わらず月イチ・・・？

月イチ＋交通安全運動

>>512
ttp://www2.justnet.ne.jp/~adk/8000-01.html
この電車（一番上の写真）の前面上部に付いているやつにそっくりだな。

今日17時頃チャリで走って鱈、無灯火の「赤帽」とあわや正面衝突！（当方点灯）

漏れは昔、カルボナーラと名乗っていた。それだけ。

>>520
放送協会「でこぼこフレンズ」の「たまご王子」か？（ｗ

類似スレのほうがagaってるぞ！

age

鉄板の姉妹スレは某社の社員が粘着しているようだな

> 点灯が遅いくせに遮光幕は明るいうちから下ろす
ワロタ

今夜も点灯否定厨が暴れてまつ･･･( ´,_ゝ｀)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525003/l50

>>526
今夜も「詭弁のハンペン」状態みたいだね（ｗ

age

>>526
ついに姉妹板が逝ってしまったようですね。

>>529
直近にカキコあったのに謎のdat.落ち・・・(@_@)

ふふ、昼間から点灯なんかしてるからだよ。
そっとやめていいからw

埼玉県内では、確実に早め点灯をしている車が減ってきている。
昨年の同時期は、教習車・ＳＢバス等が16時点灯をしていたが、
今では薄暗くなっても無灯火又はスモールしか点灯していない。
点灯しているのはＰＣぐらいだな。（ＰＣもスモール点灯の場合が…）
この先、早め点灯も定着することはなさそうだな。

>>532
さいたま＝ダサイたまDQNの証明（ｒｙ

>>529-530
よろしければ勃て直してくらはい･･･(ﾉД｀)

>>533
ライト点灯に関しては神奈川のほうがＤＱＮ

歩行者・自転車的には、フォグよりハイビームのほうが眩しい・・・

>>529-530
誰も新スレを立てないね。俺は新スレを立てたばかり
なので無理なのよ。( ´・ω・`) ショボーン
>>536
そりゃそうだろ・・・

>>537
ここはどうだろう？
【白熱灯】ヘッドライトを語ろう！！【ＨＩＤ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074692689/l50

>>538
もう少し成り行き見てからのほうが・・・

>>539
終日点灯＝ヘッドライト関連ネタなので、ＯＫなんじゃない？

がっちり系だな

昨日四谷三〜新宿で乗った都営ハズ、夕暮でも非点灯

昨日は東急電鉄のXデーとはならなかったのね･･･(ﾉД｀)

pica

htp://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/25837.jpg

いい加減終日点灯しろ！！東武（鉄道）！！
つーか、早め点灯もやってないからな。あの会社は・・・

>>545
で　何が言いたいの？

>>547
ホームラン級のアフォなレスだな、お前（大和ＡＡ略…ﾌﾟ）

547もバカだが545も何かコメント付ければいいのに… たぶん堀切菖蒲園駅前の京成タウソだとおもうが

終日点灯も一時期のブームで終わるのか･･･

>>550
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

【事故】終日点灯スレッドPART5【防止】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077801770/l50
再び、姉妹スレを立てました。

>>552
早速議論するふりした荒らしが・・・(-_-;)

鉄道板で非点灯厨が粘着しているようですが馬鹿に何を言ってもムダなので
放置しましょう

>>554
某社社員ネ（ｗ

自衛隊の車両は点灯してるのかな？

下がりすぎのため、あげ

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
親切・丁寧をいつも心掛けているキャッシング・サービス

ご融資・お支払い担当は女性STAFFですので、気軽に
何でもご相談ください。他社で断られてしまった方・失業中
の方・アルバイトの方も希望額ご融資出来るよう努力します。

金利は法定金利内・支払いは月１回利息だけで大丈夫です。
http://a1234.fem.jp/
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■

>>556
旭川では点いてなかった。
イラクではどうだろうね。

今日の夕方（雨天）成増駅前行ったら、西武と国際は点、東武は滅･･･

>>560
鉄道だけでなくバスも（ｒｙ

東京のバスでデイライト・トワイライトオンに協力・賛同してないのはＴとＫだけかな

東急 京成？

そろそろ自動車メーカーも
LEDﾃﾞｲﾗｲﾄ標準装備しちゃっても大丈夫じゃない？
消費電力と耐久性はLEDだから大丈夫と説得すればいいし
なにしろアメリカ向けにはもう装備済みなわけだし

スレ違いでスマヌが、

(日付的に)昨日の日中、車のライトを点灯して運転してたら、警察に止められました。

おまわり曰く「何でライトつけているの？」
自分「運送会社でもやっているじゃないですか。個人がやっちゃまずいのですか？」

と言ったら「そうじゃないけど、あまり目立つことはしない方がいいよ。」と言われました。

やはり世間では、まだ浸透していないのでしょうか？

>>565
「出る杭は打たれる」・・・ﾆｯﾎﾟｿ株式会社の悲しい佐賀･･･＿|￣|○

久しぶりに暴れさせてくれ。

商店街で「ライトつけてんじゃねー!消せ」
って園服の幼坊に怒鳴られたw

これはいい躾ですね。
目上の人への言葉遣いからしてなってない。

嫌点な父親がミニバソ運転してる時の口癖じゃない？

>>560-561
某社のウテシは年寄りが多い＝ロービームでも眩しく感じてしまう。

>>562
Kってトロピカル？

>>570
チンポ〜ン！（ｗ

http://www.magicallight.jp/
自転車も常時点灯の時代ですね。

おい571
ＤとＫはやってるぞｺﾞﾙｧ





ＤもＫだが…

〉573
早め点灯にかんしてはＫよりＡ営のほうが実施率高いですが何か？

関東バスと東武バスでは、どちらが運転乱暴なのかな？

東武

理由
給料が安いため

このスレもう落ちるな

ﾄﾘﾌﾟ付け4氏も行方不明…

>>577
呼びました？

もう大して珍しくもないし。
やりたい人はやる。やりたい会社はやらせる。
ロービーム車、雨の日、夕方にパッシングをするのはドキュソ。
ハイビームになってたら（ry
シール張って実行しない団体は、とっととはがすことを推奨します。
（実際ｴﾌﾞﾘｰ24はやめた模様）

当職場では―

漏れがやりだしたら→トヨタ系列に昔勤めてたおじさんも実行してることが発覚
→クイックデリバリーを持つ隣のベース（に準ずる）の営業担当の一部がやりはじめた
→営業担当の乗り回すアルトまでやりだしたw

いるよ。

地元のｸﾛﾈｺ、今頃つけ始めてる。
うちの職場は相変わらず１台のみw

自動車板、次スレ立たなかったねぇ。

>>579

いらないよ、車板の次ｽﾚ。

そういえば、ウチの職場は長距離や近場の大半がもうやってたんだっけ。

日本高速道ほにゃららや、近畿高速なにがし、東海なんとかはやってないけど。
↑HIDなのに夜ｲﾁｲﾁ信号で消してる度窮鼠天下り会社

まあ、漏れもいらないと思うけど。＞車板のスレ

少し前なら、
後続車の昼点が眩しくてドアミラー畳む奴とか、
わりと興味深かったんだが、
末期は、ﾊﾞｶﾁﾝｺとか糞とか教祖がどうのとか、
単なる罵りスレに成り下がってたからね。

まあ車板はパソコン使えるのが不思議なDQN多いからなァ･･･（ｗ

私も居ますよ

>>573-574
トロピカルの点灯状況
A　結構早め
B　LED装着
C　結構早め
D　点灯遅い　数人昼間点灯実施
E　しらん
K　点灯遅め　１台(K604)のみLED装着

トリプ忘れました

あれ

これでトリプついたかな？

トリプ付かない･･･

#半角文字列8字　だよ。

#8文字ででない…
ギコナビからは無理？

へぇ？
ギコナビだけど・・。

>>590
「#」と「＃」の違いとか？

☆☆終日点灯スレッド【自動車板】☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083824643/

グラサンカーは軒並み遅め点灯

本日の足立区綾瀬近辺･･･（雨→時々曇）
京成タウソ・日中フォグ、東武・・・(-_-;)

age

おちますよ〜

>>595
今日（終日霧雨）堀切行ったけど、ﾀｳｿ無灯火

>>595
もちろん、頭部鉄道も無灯火だったんだろうな・・・

600

またお麩やる？

いいねえ。
他の方はどうかな？

やりましょう また新宿？

お麩会のメールだしますた。＞ﾄﾘﾌﾟ各氏

あげ

お腑会いつ？

また夏季は都ハズ消灯・・・？

以前は時々日中FOG点灯してた京成タウソ、最近は非点灯・・・(´・ω・｀)

フォグというよりヘッドライト点灯してたけど確かに最近みねーな＞京成タウソ

し尺竿灯は、後付けHIDつけたはいいもの使わずに
従前のロービームで済ませてるウテシ氏が多いのが藁。

しR関東以外で高速バスLED取付てるのある？

たぶんねーだろ

http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/64194.jpg

てすと

てすと

てすと

>>613
なんだこの事業者は。
一人くらいはまじめなｳﾃｼがいると信じたいw

>>617
ウワサのトロ（ｒｙ

>>617
もっとエゲツナイ光景うｐしようか？

前面下部に貼られたステッカーには何と書いてあるのだろう…？
ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/25/img/71075.jpg

>620
夕暮れ時　早めの点灯で　事故防止

じゃなかったか？

さーて今年の夏の都営は。。。


やっていますw

都営やってないよ

>>623　やってるよ。。。

じゃあたぶん営業所単位でやってるとこもあるんでしょう
とりあえず 北と千住と練馬は消灯してる

西武運輸はデイライトを止めてますね。
ランの真似したもステッカーも剥がしてる。

>>626
あんな態度でパフォーマンスされちゃかなわん、シールを剥がす同社の方針を歓迎します。

同様に■ズケン、○サンテ、●シケイ、三◆ビルテクノもとっとと剥がせｺﾞﾙｧ!

堤氏ね！

自転車に乗るときは常時点灯してますが、何か？
スーパーホワイトＬＥＤで

>>629
ウチの３歳の息子、漏れのチャリの同乗器に乗せる時、
日中でも「パパ、ライト点けないの？」と聞いてくる・・・何も入れ知恵してないのに（ｗ

西武運輸はやめたのではなく定着率か悪いだけ
ステッカーは新車から貼付けしてないだけで剥がしてはいない
少数ながら点灯しているウテシが居るのは忘れてはいけない

>>631
だから定着率がどうだのって御託並べてるスタンスだったらはがせってば。
まともにやってる社局に失礼だ。

>>631
そうか？
俺の地元の西武運輸は全く貼ってるの見なくなったぞ。
剥がしてる輩が居るのかな？

都営の「夏期点灯中止」って、一体何なの・・・┐（´〜｀；）┌

>>634
何のための点灯かわかっていない、典型的な「お役所仕事」だな。

トロピカルの掟 （抜粋）

４、ライトはパッシング用

>>634
点ける時と点けない時の
事故防止効果の差を検証していると前向きに捉えてみる。

歩行者の視点として・・・真夏の昼間や夕方の眩しい時ほど点灯してほしいよ･･･
「逆光」になってクルマが陰になって見えなくて、マジで危ないんだよね･･･

>>638
おっしゃりたいことは良く分かるです。

対向車からの釣果が良好なのもその状態です（w



流石に雨天時や曇り、夕方の「引き」はなくなりましたが。

■梨県とか逝けばまだ釣れるかもしんないwww

>>636
たしかに昼間点灯より電球の寿命が短くなりそうなパッシングするのいる

Ｓ川って２ｔ以下は点灯しなくてもイイの？

ライオンバス（Seibu-B）も夏期日中消灯・・・？

お盆だねぇ、、、

対向車が釣れること釣れること。

ハイビームになっていないことだけはその都度ちゃんと確認しています。



当地では猫もカンガルーも腹痛もやる気を失っています（ペリカン・圏外

気を吐いているのは飛脚さんとデイサービス「エン・フレンテ」だけ。

会社で乗る車は白のハイエースなので、釣果はさっぱり。
その上、おとといマイカーで近所を結構走ったんだけど、同様。

獲物カモーソ・・・

南伊豆のバス、東急（小田急？）系と西武系両社とも「安全のため昼間点灯」のステッカー貼ってるのに・・・＿|￣|○

倒壊はヲタ急系列だよ
たしか倒壊は辞めたんじゃなかったっけ？

>>645
>>646

富士急以外はほぼ挫折（沼津･三島基準）

>>647　　(´・ω・｀)

バスマガ最新号には、都交が「終日点灯実施事業者」として載っていた･･･( ´,_ゝ｀)

>>649
夏期点灯中止？

>>650
今はﾌｶｰﾂしている・・・たまに点け忘れいるけど。

えっ？ 都営バスはまだﾌｶｰﾂしてないよ

>>652
尻高厨

栃木県内はよくやってるようだね・・・といっても関東と東野しか見てないけど。

>>652
都営は営業所・個人単位で薔薇薔薇みたいだね･･･大塚・早稲田あたりはほぼ全車実施なのに、
渋谷は今日の雨の中でも非点灯半数以上･･･点灯車もスモールとﾌｫｸﾞﾌｫｸﾞが半々。

雨の日は西武よりも、東武の方が日中点灯率高いな。意外だ。

都営練馬は車庫の出口に
「7/1〜9/31は午後四時からライト点灯」
の立て看板あるよ

最近のネタかな？
「(9) ヘッドライト昼間点灯に関する調査について」
ttp://www.police.pref.niigata.jp/kouaniinkai/kaigi04-09-09.htm

都バス全営業所・支所で点灯ﾌｶｰﾂ

中京・東海地区のハズの状況尻鯛でつ。

近い将来車のライトは全てこれになるかも・・
http://litema1.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upb/sr_data/13_600_1.jpg

>>661
千葉島ﾓｰｦﾀｼｮｰで製品見れるかもね。

今日日没後にチャリで買物行ったら、HIDのハイビーム目潰しくらった･･･(*∀*)
どんなDQNかと思って睨み返したら、60前後のババァだった･･･
ひょっとしてHIGH・LOWの切替も知らずにクルマ転がしてるのかな、と思った。

日没後の無灯火自転車にはハイビームが鉄則。
ただし、もし点けていたらスマソ。＞663

>>664
昼間点灯してますが何か？　ε=(｀ ´)=3

>>665
おお、同志！
・・失礼しました。

ハブダイナモ？

迫撃砲着弾（？）
http://www.asahi.com/international/update/1101/008.html

>>664
ハイビームのまま、通過したいところだが、目が眩んで突っ込んでくる
恐れがあるため、俺の場合は直前にロービームにしてるよ。

ニュー速の連中は・・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099288036/

>>670
あそこの連中はただお祭り騒ぎがしたいだけの（ｒｙ

事故防止のためライト点灯中･･･？？？
http://white.jpg-gif.net/bbsx/38/img/147558.jpg

都バス、ライト点灯中止…？！
ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/38/img/149804.jpg

ばかやろう!!

ばかやろう!!

と思われてもライトつけてれば事故がないと信じてるばかの実在

>>674-676
自演乙

関西のハズは遅め点灯主流？

本家長野は最近どうよ。

あけおめ。大晦日の東京は雪だったけど、新宿付近の都バスはスモールのみ。
あのﾄﾛﾋﾟｶﾙさえヘッド点灯してたのに。

>>680
>あのﾄﾛﾋﾟｶﾙさえヘッド点灯してたのに。
俺か？(w

都営は相変わらず営業所・個人でバラバラ？

点灯格付け 

AAA 終日点灯実施率が極めて高い。このｽﾚの最上級の格付け。 
AA　 終日点灯実施率が非常に高い。最上位の格付け（「AAA」）との差は小さい。 
A　 　強い実施率を有するが、上位2つの格付けに比べ、従業員の意識などが 
欠けている場合、対向車のﾊﾟｯｼﾝｸﾞなどの影響をいくぶん受けやすい。 
BBB 実施率は良いが、上位の格付けに比べ、従業員の気概などが欠けている場合、 
対向車のﾊﾟｯｼﾝｸﾞなどの影響をいくぶん受けやすい。 

「BB」以下に格付けされる社局は、点灯実施率を上回る不履行率を有する可能性があるとみなされる。 
「BB」はこのグループで無灯火走行率が最も低いことを示し、「CC」は最も高いことを示す。 

BB 実施率が限界的である。 
B 　実施率がBBより更に少ない。 

CCC 実施率が非常に少ない。 
CC 　実施率が極めて少ない。 

R･NR 従業員の問題意識がなく、終日点灯実施率に関する意見をこのｽﾚは持たないことを示す。 

age

リアルタイム世論調査：夕刻のヘッドライト点灯
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1099887962

一昨日関東雪だったけど、素人はフォグどころかスモールさえ点けないDQNばかり・・・(-_-;)

お前ら！
名古屋の名鉄バスセンターは

場　内　点　灯　終　日　禁　止

らしいですよ？え？え？

ついに超　遅　め　点　灯　の　東　武　鉄　道　がやっちまいましたよ！！

かつてデイライトオソに積極的だった「飛ばす」も、今では雨の早朝や夕方でも↑やトロッピー並に無灯火爆走！

やはり、ブームで終わっちまったのかな・・・

☆彡

sage

>>1
＞昼間点灯・終日点灯・全日点灯
これって全部同じ意味？

ってか、バスは知らないが鉄道だと、東武鉄道は昼間点灯していない場合が多い。
鉄道では昼間点灯が常識なのに。

今日新チャリ買ってきた（勝手にライトタイプ）。センサー部分に黒のビニルテープ貼って、終日点灯仕様出来上がりッ！

西鉄が一時期デイライトやってたらしいけど、やめちゃったの？

陽が長くなってますます無灯火が・・・

都営バス、雨でも無灯火車多し

先週綾瀬駅前で18時半頃日暮れ時に無灯火で爆走するK▼Seiハズの♀ｳﾃｼｭ･･･
やっぱ♀はプロ・アマに関係なくライトについては･･･┐(´〜｀;)┌