☆☆☆☆終日点灯スレッドPart4☆☆☆☆

>>932

そのこと丸めて倒壊と慶應に逝って来いw
この2社は減光しないことで有名。

冬休み中とあって、夜になると政治家やキャリア官僚顔負けの詭弁をカキコする（932みたいな）
「知ったか厨」がウヨウヨ沸いてきて、面白いね　( ´,_ゝ｀)

>>915
しかし、伊豆急もトンネルが多いのに前照灯の点滅大変だな。
親会社が終日点灯に消極的だからねぇ。大抵の会社は親会社の影響が強いよね。
東急＝伊豆急・東武＝上毛・京成＝新京成　京成の場合、北総公団・関鉄は非点灯だけど。

>>936
黒部峡谷のライトの中の人も同じくらい大変だ。

旅客機も着陸進入時はライト（←ライトじゃないかな？）つけてますね

>>938あれは着陸灯じゃないの？
>>934だから苦労してるんじゃないの？車乗っててどう？対向車がハイビームで来たら。支障ない？

>>934だから倒壊なんかよく停車駅通過とか行き過ぎとかよくやるんか〜納得だよ

>>839
ハイビームのままだと眩惑して、運転に支障が出ることは事実だよな。
>>940
ハイビームと全く関係ないと思うぞ。何を一人で納得してるんだ？（爆笑

愛知環状も最近は点灯してるよ。
ttp://www.aikanrailway.co.jp/welcome.htm

>>941自分で運転に支障があると認めてて全く関係ないとはどういうこと？
もちろんすべてがハイビームのせいだとは思わんが原因の一つであるだろう。
現に東海地方ではＪＲ東海の行き過ぎ、停車駅通過の報道が一番多いぞ。

近鉄は対向列車が来たら必ず減光している。そのためかどうかはわからないが
行き過ぎ、停車駅通過なんて聞いたことがない。

どいつもこいつも「利用客の視点」欠けてるな・・・┐(´〜｀;)┌

駅進入時に減光をする会社と全光のままで進入する会社がある。
ホームに待つ客にとっては凄く眩しい。通過列車は仕方が無いけど。

>>945眩しい時、あなたはどうしますか？うわっ眩しいってじっとしてしまいませんか？
それが危険なんです。

>>946
必死だな

>>946
黄線（or白線）の内側にじゅーぶん下がっているので非常に安全ですが、何か？
それに眩しいと感じたら思わず後ろに退くのが普通の人間だと思うが。。。
>>915
芝山は京成の乗務員がそのまま乗り入れるので終日点灯です。
京成はうっかり点灯し忘れるともれなく対向列車からのパッシングがｗ

南海高野線てトンネルが多いね。
いちいちライトスイッチ操作してるのか?

等級もトンネルが連続している為、点け忘れ・消し忘れを何度か見たことがある。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004010616272636273.jpg
福島交通も終日点灯？

点灯（自社線内で地上にほとんど出ない事業者は省略）＝札幌市・ちほく・十和田･青い森・IGR・くりでん・阿武急・
福島・わたらせ・いすみ・秩父・西武・京王・小田急・京急・相鉄・営団・京成-新京成-芝山・東葉・りんかい・
ゆりかもめ●・総武流山・横浜新都市・江ノ電・会津・野岩・北越急行・しな鉄・長電･上田･富山地鉄･
岳南・静鉄・名鉄・愛環・TKJ・伊勢・のと・えちぜん・近鉄・タンゴ・嵯峨野・大阪市●・OTS●・神戸市・
神戸新交通●・北神・井原・土佐くろしお・熊本市・JR全社　●は無人運転あり

消灯＝弘南・仙台市(地上に上がると消す!)・三陸・由利高原・茨交・鹿島臨海・鹿島・上毛・上信・埼玉新都市・
銚子・東武・東急・多摩モ・伊豆急(路線に｢点｣｢滅｣の指示標識あり)・伊豆箱根・箱根登山・北総公団・関鉄・
東モ・横浜高速・遠鉄・天浜・松電・黒部峡谷・北鉄・豊鉄・名古屋市・三岐・近江・阪急・阪神・阪堺・山陽・
南海・水間・神鉄・紀鉄・能勢・北急・大モ・水島臨海・伊予鉄・土電・岡電・広電・北九州モ・筑豊・西鉄・島鉄

？(荒天、薄暮時、区間、路線・列車によりけりだったりで微妙・不明)＝函館市・津軽・秋田内陸・山形・日立・
真岡(SLは点灯)上毛･上信･東京都・山万・芝山・小湊・湘南モ・富士急・
大鐵（SLと井川線は点灯）・万葉線・桃花台・京福・北条・三木・若桜・智頭・一畑・錦川・阿佐海岸・
福岡市（貝塚と姪浜あたりが微妙）・甘木・平筑・松浦・長崎・熊電・南阿蘇・くま川・高千穂・
鹿児島市(降灰で点灯するらしい)・ゆいレール

―が現在の情勢か?　ところで富山地鉄。市内線で点灯開始の模様。
ttp://www.atw.ne.jp/~suwa_h/　を参照したがまちまちでさっぱり分からん(w

道路併用軌道では、終日点灯をしているケースが多いね。

先日（去年）もうすぐ車両の入れ替えが行われる万葉線に乗ったんだが、
雨だってのに点灯してなくていつ車との接触事故が起きてもおかしくない感じだった。
ただ夕方は東武よりも点灯タイミングは早いようだ。

>>953そうか？阪堺、岡電、土佐電、伊予鉄、広電、鹿児島市電消灯になってるぞ。

>>954ここで何度も言われているが、点灯していないから事故が起こるということはない。
点灯していても事故は起こる。あんたが乗った時、いつ事故がおきてもおかしくないと感じる状態
になったのは道路を走る車の無謀運転とウテシの腕のせいだ。

そこまで無灯火にこだわる理由は何なんでしょう。

>956
はいはいわかったよ、もう新学期が始まってるんだから
早く宿題終わらせようね。

>>958おまえもな〜

名鉄は停車中点？or滅？

>>960

全滅してる運転士が多い(有名なのは某特定が逝った北アルプスのお葬式)
ttp://shin-nagoya.hp.infoseek.co.jp/kitaalps.htm

ほかにも、ロービームだけ消してフォグはオンのまま（super）、
上2つだけ消してたり(7000/7500)と主義に一貫性が感じられない。

流石にHID車(1600、3100以降の一部)はイチイチ消すとアレなので、
消灯しないよう指示が出されている模様。

自動車の信号待ち消灯同様、個人の判断に任せているところが多いみたいね。
大抵の会社は待避待ちなどでは消灯するケースが多いと思われる。

>>961
ttp://www.agui.net/img/met/img-box/img20040104123203.jpg
これは走行中のようだけど、点け忘れ？

車こそ自動点灯にしてほしいな。
ついでに言うなら踏切で警報機が鳴ったら自動的に止まるATSみたいなのができたら最高やね。
ま、できるわけないが・・・。

>>963

いちいち点けたり消したりしてるからこういうヘマやらかすわけで。

昼間は点け忘れするかもしれないが、夜間は点け忘れることはないだろ・・・

>>966

点け忘れて発車して1cmでも動くことがあれば、それはそれで問題だと思うが?
つーかそういう私企業　実　際　あ　る　し　。

対向列車が消灯して停車している場合、駅進入時に消灯する某私鉄もありますね。

>>966
>>927読んだのか？( ´,_ゝ｀)

関西私鉄は、東の某私鉄同様に「ライトを点灯すること」を極端に嫌がるようだな。

そろそろ新スレテンプレ作る？

サービス？
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/1800/1819F-es.jpg

>>971
まだいいんじゃないか？

>>970ていうか一部関東私鉄とＪＲのみが「ライトを終日点灯すること」を極端に実施しているんだな。

>>974
点灯していた方が目立つ＝事故防止に役立つからな。

停止時とか早く点灯したら、乗務停止になるの？

>>975たいして目立たない(事故防止に役立たない)と思っているんだな。

文章の意味がわからんＹＯ

当分、新スレを作る必要はないな。ｗ

ttp://popup2.tok2.com/home/kc/tokyu/030525-touyoko-cle.html
東急は相変わらず、早め点灯だな。

長電乗ってみまし多賀、朝陽から北の交換待ちでもｲﾁｲﾁ前照灯を減じたりはしてませんですた。

>>980
2/1から終日点灯開始となるかね。まぁ、無理だろうが・・・

今日は近畿地方も大雪だったらしいけど、関西私鉄の点灯状況はどうだったのかな？