★東名阪自動車道★

1 ：国道７７４号線：03/03/01 20:07 ID:6oW7YAUD

東名高速、名古屋高速、伊勢道、名阪国道と接続し、
３月には名古屋市内で延長開業します。
四日市では伊勢湾岸道と第二名神につながる東名阪スレです。
マターリと

2 ：国道７７４号線：03/03/01 20:07 ID:cN7fUUa9

3 ：国道７７４号線：03/03/01 20:57 ID:uoRUh9Im

とりあえず最高速度を100km/hにしてほしい。

4 ：国道７７４号線：03/03/01 21:03 ID:sAG/IH3B

覆面多いよね

5 ：国道７７４号線：03/03/01 21:04 ID:eAsC/EEK

俺の脳内では180km/hです。

6 ：国道７７４号線：03/03/01 21:08 ID:x8bch0Vs

このスレ、いらない気がする

7 ：国道７７４号線：03/03/02 16:59 ID:+s/1LSKY

>>1
３月に名古屋市内の何処で延長開業するの？

8 ：国道７７４号線：03/03/02 17:52 ID:9Aee/F4s

>>7
＞延長開業

やい！鉄ヲタ！

道路の場合は「開通」「供用」ってんだ！！ばかぁ！

9 ： ◆ProbooBcQw ：03/03/02 18:17 ID:N1jDXTRH

東名阪と言えば、御在所ＳＡで食べた蛤ひつまぶし弁当が大変美味だった。

10 ：国道７７４号線：03/03/02 18:31 ID:eCP0CO3A

>>7
上社ＪＣＴ～高針ＪＣＴ

ところで、この区間ってどっち方向が「上り」なのかな？

11 ：国道７７４号線：03/03/02 20:42 ID:0NyhOin5

東名と東名阪まぎらわしいんだよ！

12 ：国道７７４号線：03/03/02 21:37 ID:pOafVhqY

ひがし名阪

13 ：国道７７４号線：03/03/02 21:47 ID:XW7Lsd9O

まぁどっちかと言うと、東京の東の字に問題ありかな？

全国的な称号として京の字は関東地方内でしか使えないし、京と言えば京都だからな

名神も厳密には神戸まで行ってないし、二つ合わせて東海道自動車道でよかったのでは？

14 ：国道７７４号線：03/03/02 23:04 ID:pOafVhqY

伊勢湾岸との通し料金は
発表されたのか？

15 ：国道７７４号線：03/03/02 23:27 ID:tDu2WT9w

名古屋IC～上社ＪＣＴ～高針ＪＣＴを、一つのJCTとみなすわけに
いかなかったのかなー。
名古屋～高針で均一料金を取られるのは痛すぎる。

16 ：国道７７４号線：03/03/02 23:31 ID:hLXGeDYt

名阪国道スレに西名阪と東名阪も入れてもらったら？
あるいは東名阪は伊勢湾岸スレッドにいれてもらうとか。

17 ：国道７７４号線：03/03/02 23:47 ID:j/7J587f

>>11
看板は東名阪の東をひらがなにしたり小さい文字にしてます。

東名阪道・東名方面という案内の看板があるからなぁ

18 ：国道７７４号線：03/03/03 00:23 ID:9h+RA/EL

>>13
東名、名神って東海道を通っていない部分が結構あるんでは。
東海道だとむしろ鉄道に合わせた名前じゃん
東名阪のほうがそれらしいな

19 ：国道７７４号線：03/03/03 02:15 ID:2QXGna3v

んじゃ第２東名＆名神を東海道自動車道にしよう。
七里の渡しも鈴鹿峠もある罠。

20 ：夜鷹 ◆EPbodhVVms ：03/03/03 04:18 ID:N/F7qbOq

料金所からそのまま追い越し車線に入って爆走していく
営業バン萌え。
　バンの中の人も大変だな～とつくづく思うひととき。

21 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/03 12:57 ID:6Z11hDeg

つか、均一線を「名古屋外環自動車道」と改称して、
名古屋西から西側を「東名阪自動車道」だか「名阪自動車道東線」だか
「三重縦貫自動車道(東名阪＋伊勢＋紀勢)」だかに改称するというのどう?

22 ：国道７７４号線：03/03/04 14:45 ID:gDfDMEi1

上社～高針の下道は明後日４車線化するらしいね。ラジオで言ってた

23 ：国道７７４号線：03/03/04 17:50 ID:qZvQSWu2

>>22
今でももうできてるけど、柵をしてあるね。なんでだろ

24 ：８はうつけ：03/03/05 11:23 ID:WKLh4Zma

>>8
それを指摘するなら>>1にだろ。うつけ者！

25 ：国道７７４号線：03/03/05 18:34 ID:+M/BcarA

明日１５時　Ｒ３０２　上社ＪＣＴ～高針ＪＣＴ　完全片側２車線化。
（１９号線電光掲示より。名古屋高速スレと重複）

26 ：bloom：03/03/05 18:40 ID:T0mE/jOF

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

27 ：国道７７４号線：03/03/06 04:28 ID:QnaAmfQ/

>>21
それは、だめです。俺の案では
東名阪均一区間は名古屋高速中央環状線にすべしです。
そして名古屋西から四日市JCTを名古屋高速四日市線にします。
四日市～先はまかせます。
あと
名古屋外環自動車道は現透明迷信の一宮JCT～豊田JCT＋一宮西港道路にすべしです。
あと、伊勢湾岸は名古屋高速湾岸線がイイ！

というのが漏れのこだわりですが、、、どうでしょう？
妄想スマソ（ｗ

28 ：国道７７４号線：03/03/06 09:57 ID:VqkJDO1B

>>27
激しく同意！それが名古屋高速の理想形！ｗ

料金も名古屋高速中央環状線（Ｒ２）と名古屋高速湾岸線（Ｂ）は
名古屋高速名古屋線（１、２、３、４、５、６、Ｒ１）と均一にし
てほしいですね。それから、建設中の東海線を途中で分岐させて、
金城埠頭へ行く路線と、名古屋の南部（湾岸道と環状線の間位）を
東西に貫く路線もあると更に便利だと思います。

29 ：国道７７４号線：03/03/06 12:29 ID:923me5Wk

保守age

30 ：国道７７４号線：03/03/06 20:36 ID:GjY4kTKS

>>27
＞東名阪均一区間は名古屋高速中央環状線にすべしです。
ってことは東海環状自動車道が名古屋高速外環状線にするといいな（ｗ

あ・ほとんど名古屋通ってない・・・・・・

31 ：国道７７４号線：03/03/06 22:42 ID:rLCYfu4N

伊勢湾岸道の四日市接続に対応して、東名阪の四日市～亀山を
拡幅する計画がある、というのは本当でしょうか。
これができれば、第二名神の四日市～亀山はいらない！

32 ：国道７７４号線：03/03/07 00:22 ID:7YD+Ynfo

ガセ。
つか、因果関係が逆。

33 ：国道７７４号線：03/03/07 03:45 ID:0ya5tgEu

>>27
東名阪均一区間は名古屋外環自動車道か名古屋高速外環状線のがいいでしょ。
中央通ってないし。
あと名古屋高速湾岸線ができるとしたら、
伊勢湾岸道よりも西知多道路（産業道路の上に造られるはずの道）とか、
第二伊勢湾岸道路（湾岸弥富から知多方面に延びる道）のがいいよ。

34 ：国道７７４号線：03/03/07 08:06 ID:+C0tHE9h

名古屋高速という名前がいくない。

35 ：国道７７４号線：03/03/07 10:43 ID:UcNb7pRB

東名阪と伊勢道が直結するのはいつごろでしょうか。
勢和多気より南がいっこうに工事が始まらないような気がする。
学生時代もあと一ヶ月で終わりだ～。伊勢湾岸の開通の時は新人研修だ。
学生時代に開通してたら並びに行こうと思ってたんだけどな・・・

36 ：国道７７４号線：03/03/07 12:01 ID:OgTlEhAX

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37 ：国道７７４号線：03/03/08 11:03 ID:JCTBrhlx

>>35
勢和多気より南は一部工事やってるよ
開通は・・・・・・はるか先だろうな

東名阪伊勢道直結は用地買収の件があって遅れていますが
工事がはじまりますた

38 ：国道７７４号線：03/03/08 16:46 ID:W0q/J+8l

Ｒ３０２　勝川ＩＣ（東行き）の手前に「この先３０２号行き止まり　直進は東名阪」の看板が設置されますた。

39 ：国道７７４号線：03/03/08 17:57 ID:sP2z8TGG

＞３８
途切れている部分をつなぐ、
簡単な迂回路があることを隠すなんて凄くせこいな・・・・・・

＞３７
直結工事さあ、案内図見ると現行の名阪国道に
伊勢道が合流する形から
名阪国道が伊勢道に合流する形になるらしいけど
渋滞を酷くする元なんじゃないか？と思うんだが・・・・・・

40 ：国道７７４号線：03/03/08 18:04 ID:zRy0YVyj

>>39
そんなの簡単な理由だよ。
渋滞が酷くなってから、渋滞解消用にまた道を作るためだよ。

41 ：国道７７４号線：03/03/08 20:11 ID:8YSbdRDa

>>39
>簡単な迂回路があることを隠すなんて凄くせこいな・・・・・・
>>３８の場所を看板で簡単に迂回させれることはできないと思われ。

右折：ＪＲのガードがあり高さ２ｍ以下の車しか通れない。
左折：一番短距離で行くと踏み切りあるが、その後の川を渡る橋がわかりにくい。

42 ：国道７７４号線：03/03/09 17:42 ID:NHzRpgE0

東名阪蟹江ー名古屋西間は
東名横浜町田ー厚木間、中央高速調布ー高井戸間、中国道吹田ー豊中間に継いで、
全国４番目の交通量をほこっておるにも関わらず、
片側２車線、名古屋西料金所のブース不足（１４ブース）
ETC専用レーンが多すぎる（精算４レーン、発券２レーン）
など問題が多い。

名古屋西料金所は
亀山みたいにするなり大治本線料金みたいにするなりして、
料金所増やさないといけないよ。

43 ：国道７７４号線：03/03/09 18:20 ID:/FaVkDJ9

>>42
伊勢湾岸道全通すれば、交通量激減すんじゃねぇの？

44 ：38：03/03/09 18:24 ID:vlCOU7Mw

今日も勝川（東行き）に北側から間違えて入り、バックで出てきた車がいました。

45 ：国道７７４号線：03/03/09 18:28 ID:wNUQLtSx

七宝料金所

進行方向、左側に大きく広がってるので、構造がよくない。

カラーコーン等で、走行車線と追い越し車線の進入ブースを固定する
必要がある。

46 ：国道７７４号線：03/03/09 18:29 ID:NHzRpgE0

>>43
去年の春、ＪＨの伊勢湾岸道開通情報には
みえ川越開通で名古屋西本線料金所の渋滞はほぼ解消されます
なんて能書きがあったけどねぇ。

実際には以前と全くかわらん。

47 ：国道７７４号線：03/03/09 18:30 ID:xZb0i7On

名古屋IC－高針間は本当に500円も必要なのですか？
たった２～３ｋｍですよね？

48 ：国道７７４号線：03/03/10 03:52 ID:PYqlmb/i

>>47
必要なんです。。とほほ。
R302も４車線化になりますたので
馬鹿公団の為に無駄銭くれてやるくらいなら下道がよい。
すいてれば数分の違いだ。

49 ：国道７７４号線：03/03/10 05:52 ID:oOh6J23t

>>47
均一料金区間なので、高いと思うならこの区間下道使いましょう。
下道を渋滞させて、高速使わせる気だろうけどね。

50 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/10 14:48 ID:kBWTps3a

>>39
勝川駅周辺の鉄道高架事業が終了するまで、お預けですな。
R302の直結は。
>>47
名高速曰く「(高針～名古屋IC)４Kmは決して短い距離とはいえない」だそうです。
因みに小牧IC～豊山北出口までも約4Km。
>>49のとおり均一制の目的の一つに、短距離交通との分離を名高速は挙げているので、
下道が混雑しても、それはそれでヨシという考え方なんだろうと。
　なのに、春岡の入口看板は、東名までなんだよな。

開通してしばらくすると、整備効果が公表されるけど、
一台でも利用したら「交通転換しました」というのヤメてほしい。。
(てか、なぜそこに事前に算定した「見込み交通量」が書かれていないのだろうか。)

51 ：国道７７４号線：03/03/11 19:09 ID:GRoWAsE/

中日立浪東名阪のオービスで50キロ以上速度超過
http://www.sanspo.com/sokuho/0311sokuho44.html

52 ：国道７７４号線：03/03/11 23:06 ID:jaUQiri7

>>46
さすがに東名阪と直結すれば「それなりに」名古屋西の渋滞は減ると思います。
ま、半減は無理でしょうけど。
どうせ改良するなら、環状部分や名古屋高速との一括精算が出来たら便利ですよね。

みえ川越までの開通で名古屋西の渋滞の大幅な改善を想像しちゃうJHに問題ありな気がする。ｗ

53 ：国道７７４号線：03/03/12 01:20 ID:f2/R6kX5

>>51
アホだな、立浪。
あんなもん普通に走ってりゃ気付きそうなものだが。
免許返上して、反省してこい！

54 ：国道７７４号線：03/03/12 07:21 ID:vVwTFZHT

>>51
Yahooのトップに・・・・・はげしく鬱

55 ：国道７７４号線：03/03/12 22:28 ID:DGH+MN1x

誰か完成予想図持っている人いますか？
・東名阪伊勢道直結線
・第二名神亀山ＪＣＴ
・四日市ＪＣＴの最終形態完成予想図
・勢和多気ＪＣＴ

56 ：国道７７４号線：03/03/12 23:34 ID:NO6ANw8Q

57 ：国道７７４号線：03/03/13 00:11 ID:sV0ro/Pg

>>51
「東名阪なので100km出していいと思った」とか供述
　↓
均一区間　名古屋高速編入　通し料金化
　↓
ｳﾏｰ

だといいな...

58 ：国道７７４号線：03/03/13 00:19 ID:t6R717lZ

>>56
ありがとうございました。
関バイパスってのもできるんですね。
亀山ＩＣ周辺やその北とかも工事しているのでいろいろと興味があります。
でもこの絵のようになるのは当分先だろな・・・

59 ：国道７７４号線：03/03/13 20:09 ID:vSFIT7Xj

立浪はやっぱり松河戸のところでぴかったの？

60 ： ◆CByzlSeA0w ：03/03/14 21:20 ID:jvGZU2bz

>>55
> 誰か完成予想図持っている人いますか？
> ・四日市ＪＣＴの最終形態完成予想図
http://www.jiti.co.jp/graph/kikou/10yokkaiti/p2.jpg

おまけ
清州JCT完成予想図
http://www.jiti.co.jp/graph/kouji/11nagoya/teisei3.jpg
豊田JCT完成予想図
http://www.extec.or.jp/pdf/extec52/P014.pdf

61 ：国道７７４号線：03/03/14 22:16 ID:ndEp6wx0

>>60
清洲ＪＣＴすごいことになりますね。名古屋高速とのＪＣＴですよね。
２２号から見る景色も、がらっと変わりそうだ。

62 ：国道７７４号線：03/03/18 00:15 ID:Zv17VdDI

亀山PAage

63 ：国道７７４号線：03/03/18 01:37 ID:Aejzo2fT

高針から先を早く作ってくれよ～
結局今回開通する場所って、名古屋高速使わないと駄目じゃん(;_; )

64 ：国道７７４号線：03/03/19 20:25 ID:u/9jICGp

名古屋高速高針で降りて３０２通って東名名古屋ＩＣに行ったほうが良いな。
高針から東名阪使って東名名古屋ＩＣなんて少しの距離だもんね。
下道（３０２）も片側２車線になったし。

65 ：905：03/03/20 03:46 ID:/lfcb0GB

>>63
同意
高針から先開通したら値上げするのだろうか？
料金値上げ無しならぼったくり名古屋高速使わず安く済むのに。

66 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/21 13:13 ID:rLhuj2Ss

http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20030321/fls_____detail__018.shtml

東名阪で７台玉突き事故
１人死亡、１０人重軽傷

　２１日午前６時半ごろ、三重県鈴鹿市伊船町の東名阪自動車道下り線で、
渋滞していた車の列に大型トラックが突っ込み、７台が玉突き事故を起こした。
乗用車に乗っていた愛知県小牧市野口定道の山口さかえさん（８５）が死亡、
１０人が重軽傷を負った。
　三重県警高速隊は業務上過失致傷の現行犯でトラックを運転していた
大阪市平野区加美北六丁目、運転手竹内淳一容疑者（２３）を逮捕した。
　現場は昨年８月、大型トラックが車列に突っ込み１１人の死傷者を出した
事故があった場所から約１・５キロの地点。
---------------------
またでつか？
おかげで23号はおろか、伊勢湾岸道まで渋滞。うはー。

67 ：国道７７４号線：03/03/21 16:44 ID:d32Hbd+D

　　ま　た　鈴　鹿　バ　リ　ア　か

伊勢道直結したら・・・渋滞が亀山に移動するだけで
また事故は繰り返されるんだろうな・・・

68 ：国道７７４号線：03/03/22 16:18 ID:ceAkTww8

ま　た　ト　ラ　ッ　ク　か　！　？

69 ：国道７７４号線：03/03/22 16:59 ID:8dSkPh5S

まったく
ＪＨは早朝の鈴鹿の料金所が渋滞するの把握してるのか？

それに何で鈴鹿料金所の渋滞っていつも電光掲示板にでないんだ？

70 ：名東区民：03/03/23 19:51 ID:2ILQpGqn

ＪＨ高針料金所の詳細判明。
左から、
一般｜一般｜ＥＴＣ専用｜一般
の４レーンの予定でつ。
ソースは、ＪＨ東名古屋工事事務所発行「ぐるり」
（広報誌が本日宅配されてました）
http://www.gururi.net/

71 ：国道７７４号線：03/03/24 01:06 ID:lkIYTzH5

伊勢湾岸開通しても名古屋西の渋滞は相変わらずだね。
世のため人のため、
伊勢湾岸道の値下げ希望。

72 ：国道７７４号線：03/03/24 11:59 ID:A0u0JDMD

>>69
>ＪＨは早朝の鈴鹿の料金所が渋滞するの把握してるのか？
年末年始と盆の帰省、休日にしか渋滞しやんやんか。平日なんて渋滞の
「じ」の字もないやん。縁起担いで事故の時の渋滞はこの際省く。

東名阪→伊勢道を通行するさいに、鈴鹿本線料金所で渋滞ならば、鈴鹿
ICで降りてＲ306→亀山市内→芸濃ICから伊勢道。

伊勢道→東名阪の場合は、関本線料金所が渋滞ならば、亀山ICも渋滞し
ているはずやから、上の逆。つまり、芸濃IC→亀山市内→Ｒ306→鈴鹿IC
とくれば良い。

ただ、渋滞の距離によっては高速そのままのほうが早いときもあるし、
亀山市内は選ぶ道を誤るとドツボにはまることもあるけど･･･。

そこで、鈴鹿－芸濃間を間違いなく走るためのコツを教えたろ。右･左
折する交差点には、何故か知らんけどコンビニかスーパーがあるんよ。
田舎やしコンビニなんか滅多に無いから直ぐ分かるはず。もし土地勘が
なくても店員に聞いたらええやん。

73 ：国道７７４号線：03/03/24 13:00 ID:twCXuF1o

>>72
それを週末ドライバーが理解・判断できるとは思い難い。
平日渋滞が起きないのは、そういった「慣れた」ドライバーが多いという
見方もできる罠。

道に不慣れな人は、渋滞にはまろうとも素直に、看板豊富で一本道な
高速道を使うと思われ。

74 ：国道７７４号線：03/03/24 14:06 ID:/qwlZ5m4

>>38って
「直進すると東名阪に入っちゃうよ」っていう意味では？
さっさと19号から小幡ICまで完成させてほしいな。
神丘から名古屋南もとりあえず側道だけでいいからさっさと造る！

75 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/24 15:03 ID:twCXuF1o

>>74
勝川駅周辺の高架事業が終わるまでお預けでしょ。

76 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/03/24 15:16 ID:twCXuF1o

302号線ネタついでに便乗。
3/31、西春日井郡清洲町大字一場～西春日井郡清洲町大字朝日、
(R22朝日交差点～旧国清洲中学校前）拡幅完成だって。

77 ：国道７７４号線：03/03/24 16:29 ID:in/CJqa4

>>75
高架事業０９年まで延期なんだよな・・・
名古屋オリンピックが開催されてればとっくに終わってる事業だったが（ｗ

78 ：国道７７４号線：03/03/24 21:52 ID:BKpKlGBD

御在所ＳＡ（上り線）の公園みたいになっているとこに、
捨て犬らしき子犬が２匹いた。
柴犬系で人懐っこくて、むちゃ可愛かった。
連れて帰りたかったけど、漏れのマンションはペット禁止。
・・・今日の雨はちゃんと凌いでるだろうか・・・。

79 ：国道７７４号線：03/03/24 21:57 ID:/qwlZ5m4

っつーかそもそも庄内川大橋拡張してくれる気あるのか？

80 ：国道７７４号線：03/03/24 22:56 ID:EKxw+t8S

>>78
俺欲しい。

81 ：国道７７４号線：03/03/25 08:41 ID:WIGldFVY

>>80
食べちゃだめだよｗ

82 ：国道７７４号線：03/03/25 13:57 ID:5nJeq92h

>76
今回四斜線化区間の目と鼻の先の東海道線くぐってる個所、
工事がまったく進んでないのが不安。

83 ：名無し。：03/03/25 15:05 ID:jzpjl/Vh

>>81
もう手遅れです（ｗ

84 ：国道７７４号線：03/03/25 16:26 ID:D3WQNLGp

>>82
JRくぐった後で横にそれて４車線化しているよ。

85 ：国道７７４号線：03/03/25 17:42 ID:WIGldFVY

>>83
ウェー、ハッハッハ（ｗ

86 ：国道７７４号線：03/03/26 00:31 ID:lW4BGZjw

>>76
どうせ４車線化するなら廻間（名古屋祖父江線交差）までやらなきゃ意味が無い

87 ：夜鷹 ◆EPbodhVVms ：03/03/29 01:28 ID:BbeWgkjW

>>86
同意。ヨシヅヤ清洲点に行く車で南行きが込む現状を見てると、
さっさと4車線化して欲しいと切に思う。

88 ：国道７７４号線：03/03/29 07:57 ID:jQw7dSZZ

あの辺土地は確保してあるのにね。
予算次第か？

89 ：名東区民：03/03/29 21:30 ID:BRhMRwdS

新開通区間、高針～本郷まで走ってきました。
透明の遮音壁がとってもｲｲ!
植田まで早く出来るといいんだが、いつになるやら。

90 ：国道７７４号線：03/03/30 01:46 ID:SGb419ug

植田まで開通しても、三重方面は高針まで下走るだろうな・・・
東名阪と名古屋高速は料金統合しろよ
統合すれば700円でもかまわん（ホントは500円がいい）

91 ：国道７７４号線：03/03/30 08:05 ID:i3j0PBxY

植田は豊田から・への流れが期待できるからな

とりあえず統一料金は管轄が違うのでムリだろ
できたとしても1000円以上だな

92 ：国道７７４号線：03/03/30 12:53 ID:42z2rzJl

管轄が違うからって統合的ない理由はないと思うけど。
利用者の平均利用距離を考えれば1,000円にはならないでしょ。
500～700円の間に収まると思う。

93 ：国道７７４号線：03/03/30 14:43 ID:JOvXBVpd

名古屋瀬戸道路、名古屋豊田道路もズレて繋がる予定なんだよね。
将来的に名古屋高速・東名阪環状部の統合は
避けて通れない問題だと思うんだが。

94 ：国道７７４号線：03/03/30 14:51 ID:i3j0PBxY

>>92
利用者のことを考えてるなら値上げなんかしないわな

95 ：国道７７４号線：03/03/30 14:57 ID:KPd/VY3f

>>92
名古屋高速道路公社が管轄するなら、１０００円になってもおかしくない。
一般人ならあなたの言うように、統合して５００～７００円が妥当だが、
１年後に統合せずに７５０円にするのだから・・・

96 ：国道７７４号線：03/03/30 21:04 ID:fwZ3acob

ＩＴＳ世界会議愛知・名古屋が2004年に開かれるらしいけど、名古屋市の
都市部の高速道路（名高速、東名阪環状部や伊勢湾岸道）の料金には
世界から集った人達も驚くだろうね。

97 ：国道７７４号線：03/04/01 03:26 ID:ZAN82gEF

例えば、小牧線方面～四谷を想定すると、
東名阪と均一料金なら、
小牧線からきて楠線渋滞中の表示があれば、
東名阪外回りの高針JCT経由で四谷方面への迂回ルートを選択することが可能。
しかし現状は渋滞覚悟で突っ込むしかない。

逆向きも同じで四谷から都心環状線が混んでいるなら、
高針経由で小牧方面へ迂回できる。
とくに最近は夕方の都心環状線は慢性的に渋滞しているし、
伊勢湾岸と東名が繋がったら東名阪環状部と名古屋高速の均一料金を検討すべき。

98 ：国道７７４号線：03/04/01 10:46 ID:ywpfTw06

しかし名古屋高速部分を東名阪にするわけには行かないので
名古屋＆名古屋南～名古屋西を名古屋高速が買い取ることになるだろうが
そんな金あるのか？

99 ：国道７７４号線：03/04/01 15:07 ID:TL3X+Vge

買い取らなくても料金統合してくれればかまわんよ（収入は道路距離に応じて配分すればよい）
もしくは全て道路公団の所有にして、その代わり名古屋高速が東名阪含め管理するとかさ
都心と外周は一体化しないと宝の持ち腐れ

とても道路族議員連中にこんな発想ができるとは思えんが
石原ジュニアがんばれ！

100 ： ◆uGul.DiDiU ：03/04/01 16:33 ID:GFprB3lZ

100

101 ：国道７７４号線：03/04/03 23:49 ID:y2yHbj/4

貴方のライフスタイルに合わせたご融資

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102 ：コテハン省略：03/04/04 12:47 ID:alojfQFr

ぐぐってたら、こんなの見つけました。いわゆる「プロ市民」の方々です。
討論レベルは割と高いので、お前ら掲示板とか荒らすんじゃないぞ。
それとなるべく２ちゃんから飛ぶのヤメトケヨ。
ttp://www.geocities.jp/kentpapajp/kan2.htm

103 ：国道７７４号線：03/04/04 12:51 ID:Lqfyzz3N

不採算と公害って相反する事柄だと思うが

104 ：国道７７４号線：03/04/04 13:35 ID:HncEZHE8

>>102
>以下の理由で大して果たさない無意味・無用道路であるといわざるをえない
>　(1)　環２東南部の高速道路部分（１５ｋｍ）は、名古屋東部の豊田、東北部の瀬戸、春日井
>　　　　さらには美濃中・東部の生産拠点と名古屋南部、とりわけ名古屋の港湾機能、さらには
>　　　　将来の空港機能とを結ぶ役割をもつと強調されている。
>　　　　しかし、全く並走する４車線の一般国道（３０２号）が同時に建設され、最高速度６０ｋｍと
>　　　　決められた高速部分を利用する意味は大きく低下すると見るのが常識である。
>　(2)　もし関係車両が時間のメリットを求めるならば、建設がほぼ終わりつつある第２東名
>　　　　（東部の場合）、平成１４年に開通予定の名古屋都市高速（東北部の場合）の利用との
>　　　　競合があり、環２利用の減少は避けられない。料金設定いかんでは大幅低下が予想される。

あんまり良くわからないのですが。

1)名古屋市北区の当該部で比較すると、R302利用車と東名阪利用車とで住み分けが出来ていると
　感じる。高速道路はネットワーク機能が重要視されており、料金設定が利用車から見て妥当である
　ならば、高速部分を利用する意味が全く無いとは言いきれず、また大きく低下するとも考え難い。
2)時間的なメリットを考慮するならば、競合路線とされている名古屋高速(主に競合するのは東北部
　ではなく3号大高線)の、都市内交通としての定時性を確保できないデメリットが強く、料金設定
　いかんでは大幅な利用増も考えられる。

と言ってみるﾃｽﾄ

105 ：国道７７４号線：03/04/04 15:23 ID:Lqfyzz3N

豊田・瀬戸・春日井や中央道方面から四日市方面へは名古屋高速より利用が多くなるのは容易に予想される
名古屋－名古屋南間を650円余分に出して吹上経由するやつなんかいないだろう
金額的には勝川方面から廻るのが安いだろうが、時間は鳴海方面経由が早いのもほぼ間違いない

楠－名古屋南も、都心環状の存在を考えると、スムーズに北上できる東名阪の存在は有用

302は車が走りやすいとはいえ、一般道路と高速道路では所要時間がかなり違う
そもそも一般部だけ開通の方が環境悪化につながりかねないだろう

106 ：国道７７４号線：03/04/05 00:09 ID:K7zkpOOD

てか、このプロ市民連中は免許持ってないんじゃないの？
302なんて環状の宿命からか現存の道路と多数交差して信号だらけになるに決まってる
高架or地下の本線（無料）と地上の側道（付近住民用）にしろと言うなら分かるが、
一般道路部分のみ開通なんて、渋滞が起きて余計に排気ガスが増えるぞ

107 ：国道７７４号線：03/04/05 00:32 ID:6M5hNep8

>>105
高針経由で５ｋｍの短縮。
５ｋｍ＝約２～３分（笑）
料金所でいったん停車＆可減速＝２～３分
ほとんどかわらん。

108 ：国道７７４号線：03/04/05 10:37 ID:oD9LPIa4

結局は金が目当て

109 ：国道７７４号線：03/04/05 14:20 ID:6DZPQOsS

償還年数の事もあるだろうが、国民生活を第一に考えて料金設定をして
もらわなければ、利用するドライバーが増えるとは思えない。
ま、所詮は公団。お役所と同じ思考なんだろうな。

110 ：国道７７４号線：03/04/05 22:43 ID:q4vP8PKU

料金認可をしたのは国交省だから、まさにお役所なんですが（笑

111 ：国道７７４号線：03/04/09 10:39 ID:W60pnN4T

>国民生活を第一に

考えてたなら東名や名神はタダになっているでしょうに。

役人の、役人による、役人のための　行政　ですから。

112 ：国道７７４号線：03/04/09 11:36 ID:54F9A0FS

>>110=>>111
そんな揶揄ばかりしてるから、国民は鴨にされるのだぞ。

113 ：国道７７４号線：03/04/09 11:37 ID:WrIJoo+z

っつーか名古屋西から飛島までは造らないの？

114 ：国道７７４号線：03/04/09 12:14 ID:8SDpVbIK

>>113
計画されてるよ

115 ：国道７７４号線：03/04/10 12:48 ID:8gpHXeCL

>>113
土地は十分にあるけど、３０２があるので十分では？

116 ：国道７７４号線：03/04/10 21:58 ID:RBezINuG

プロ野球・中日ドラゴンズの自称リーダー立並和義（３３）が昨年１２月、
愛知県の名阪国道で車を運転中に、制限速度を５０キロ以上超えるスピード
違反を起こしていたことが１１日、分かった。過去にも悪質な交通違反が
あったこともあり、愛知県警は立並和義の暴走をこれ以上許すと一般市民を
巻き込む重大事故を引き起こしかねないと判断し、運転免許取り消し
（欠格期間１年）の行政処分とした。今回交通刑務所行きは見送りとなった。
　関係者によると、立並和義は昨年１２月、制限速度６０キロの名阪国道を
１５０キロ以上のスピードで不毛な車線変更を繰り返しながら走行した。
そのもようを速度違反自動監視装置（オービス）が撮影。愛知県警高速隊は
立並和義を呼び出し、事情を聴いた。
　球団幹部は「話は聞いたが、何か？」と話している。

117 ：国道７７４号線：03/04/10 22:04 ID:p+3bnRQ9

浪

118 ：国道７７４号線：03/04/10 22:05 ID:dpTgsB5x

和

119 ：国道７７４号線：03/04/10 22:54 ID:s1nv0rbh

>>116によると、オービスは車線変更の様子も撮影できるのか。
ふーん。

120 ：いそぷわごん：03/04/10 23:08 ID:ab9YKUU3

>>116によると、名阪国道って愛知県も通ってたんだ。
ふーん。

121 ：国道７７４号線：03/04/10 23:25 ID:lTYBPKw6

＞不毛な車線変更
って何だよ？

122 ：国道７７４号線：03/04/10 23:42 ID:dpTgsB5x

有意義な車線変更の例を挙げよ。（15点）

123 ：国道７７４号線：03/04/10 23:53 ID:lTYBPKw6

>>122
本線突入

124 ：国道７７４号線：03/04/11 00:17 ID:CkVCTplR

>122
工事の車線規制

...有意義じゃないな

125 ：国道７７４号線：03/04/11 01:31 ID:VG8soqO7

車がいないときは、全車線使ってアウトインアウトしますが、何か？

126 ：国道７７４号線：03/04/11 06:32 ID:Hajx0Vhj

http://www.nikkansports.com/news/flash/f-bb-tp0-030311-21.html

中日の立浪和義内野手（３３）が昨年１２月に愛知県の東名阪自動車道で車を運転中、制限速度を５０キロ以上超えるスピード違反を起こしていたことが１１日、分かった。過去にも交通違反があったため、運転免許取り消し（欠格期間１年）の行政処分を受けた。
　関係者によると、立浪は昨年１２月、制限速度６０キロの東名阪自動車道を１１０キロ以上のスピードで走行した。そのもようを速度違反自動監視装置（オービス）が撮影。愛知県警高速隊は立浪を呼び出し、事情を聴いた。

　球団幹部は「話は聞いているが、処分する考えはない」と話している。

127 ：国道７７４号線：03/04/11 08:44 ID:S7NdB3U/

>>125
有意義だな。

128 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/11 10:48 ID:qn16wTqi

立浪って過去に免取や免停など食らったんかな。
初回の免取は免停180日で勘弁してもらえると聞いたのは都市伝説か。
それとも抗弁？しなかったのか、社会的影響を考えての判断か。

129 ：国道７７４号線：03/04/12 07:22 ID:cWTJMIZf

立浪は来年車校に通うんだろうか？

130 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/14 13:46 ID:3hrupajQ

今日から集中工事age。

つーか、今の時点でインターネットの集中工事特設ページへのリンクが
中部支社のサイトにないって、どういうこと？

131 ：国道７７４号線：03/04/14 15:35 ID:UUf/ZgxU

>>130
サイトが手抜き工事

132 ：国道７７４号線：03/04/15 08:10 ID:mi6h3n/U

禿しく渋滞してまつ。
名古屋西から亀山まで１時間２５分。

133 ：国道７７４号線：03/04/15 22:48 ID:eUTN6wYA

湾岸の東名阪直結は便利ですね。
楠から名古屋南経由で渋滞迂回できますね。

っても俺は経費ですけど。

134 ：国道７７４号線：03/04/16 19:15 ID:xdSWF1r4

どうせなら名古屋インターよりさらに伸ばして長久手青少年公園通して
有料グリーンロードの手前(住宅展示場付近)までつなげりゃいいのに。
そしたら万博効果も期待できるしR153まで楽に抜けれるしいいと

135 ：国道７７４号線：03/04/17 16:36 ID:RPLe7Yi1

>>134
青少年公園前に造ってる高速道路っぽいのって何？
ただの万博用の入口？
グリーンロードが西に伸びるの？

136 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/17 16:55 ID:y0BgGoLH

>>135
http://www.aichi-dourokousha.or.jp/toll-road_pages/seto.html

137 ：国道７７４号線：03/04/17 18:51 ID:xaP4zZNh

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138 ：国道７７４号線：03/04/18 22:58 ID:FEuFHp1x

今日午後３時頃から、長島から名古屋高速を経由して小幡まで乗ってきた。

長島～名古屋西　工事渋滞を回避する車が多かったのか、渋滞もなく流れていた。
名古屋西～四谷　初めて通ったが空いていた。いつもこんな感じなのか？
四谷～平針　地下も明るくて走りやすかった。
平針～上社　かなり空いてた。
上社～小幡　トンネル内が暗くて怖かった。混んでた。

139 ：国道７７４号線：03/04/19 06:17 ID:/5ihRcfI

東名阪の半地下区間今は完全に天井をなにかで塞いで暗くなっているが、
昔は今の名古屋高速半地下区間と同じように解放してあり明るかったよ。

けど、天井を解放していた当時は
朝日が差し込んだ時にはチカチカの繰り返しで視界がほとんど効かなくなることがあったり、
夕立のような強い雨が降ると、
中央側の車線にだけ雨が滝のように落ちてくる現象が起きて、
みんな左側の車線しか走れなくり、
追い越す為には強烈な滝をバリバリ浴びて加速する恐怖にさらされるので
追い越すにもなかなか追い越せないで結構危険でした。

あとライトを点灯する奴、しない奴、スモールだけの奴ばらばらだったので、
そういうのもろもろ考慮して閉じて暗くしたんじゃないかと思っている。
名古屋高速も閉じた方がいいと思う。

140 ：国道７７４号線：03/04/19 08:15 ID:zBW6H5GU

元々ドライバーの要望というより、沿線の騒音対策のために閉じられたもののはず。
名古屋高速の場合は、交通量が少ない、大型車が少ない、
騒音対策が東名阪より進んでいる（壁面の吸音版、街路注音分離帯の遮音壁等）
考えると、閉じられる可能性は低いと思う。

141 ：139：03/04/20 01:46 ID:ewDnNpVZ

なるへそ。
騒音対策でしたか。
にしても排気ガスや火災時の煙り対策はどうなってんだろう？
隙間でも作ってあるのか。

142 ：国道７７４号線：03/04/21 22:03 ID:PmfQWBnY

東名阪道と西名阪道って、直接の関係は無いよね？

143 ：国道７７４号線：03/04/22 12:32 ID:s1JMCl8t

あるじゃん！
一本の道でつながってるじゃないか。

144 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/22 13:06 ID:sNoyafMe

あるじゃん！
同じ「近畿自動車道」(本名)じゃないか。

145 ：国道７７４号線：03/04/25 20:33 ID:B+OxsAbD

最近開通した上社～高針、下道の歩道を歩いていても静か。

146 ：国道７７４号線：03/04/25 20:48 ID:zmnZX5w1

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030422-00000006-mai-l24

東名阪道１１人死傷　元営業所長らに懲役１年を求刑－－地裁論告　／三重

　鈴鹿市椿一宮町の東名阪自動車道下り線で昨年８月１０日、茨城県日立市の運送会社
「井坂倉庫」の大型トレーラーが渋滞の列に突っ込み５人が死亡、６人がけがをした事故
で、道交法違反（過労運転の容認）の罪に問われた、同社の当時の日立営業所長、渡辺豊
（５０）＝同県ひたちなか市津田▽当時の車両係長、小室憲一（５１）＝同県日立市大沼
町＝両被告の論告求刑公判が２１日、津地裁（天野登喜治裁判官）で開かれた。検察側は
「運転手の極度の疲労を把握しながら適切な処置を取らなかった責任は重大」と、懲役１
年を求刑した。
　一方、弁護側は最終弁論で、「運転手に無理な運行を強要したことはなく、事故は直接
的には運転手の自己管理に起因している」などと、執行猶予付き判決を求めた。

147 ：国道７７４号線：03/04/26 00:41 ID:17hEZx0r

>>142
あるじゃん
同じＪＨの管轄じゃん

148 ：名東区民：03/04/27 20:46 ID:lNOd8c+n

今日、高針の３０２を走ったんだが、渋滞ひどいわ。
名高速降りて、さらに東に向かう連中が東名阪に乗らないから、
上社ＪＣＴ下を先頭に繋がってる。
これじゃあ、今までと変わらんな。
とりあえずは、上社ＪＣＴの信号調整と、
高針～（上社南）・本郷・名古屋ＩＣのＥＴＣ特割に期待汁。
あと、植田ＩＣの先行開通も。

149 ：国道７７４号線：03/04/28 12:30 ID:SlOY1Mzr

教えてくんで悪いんだが・・・

中央道から小牧→名古屋で東名阪に抜けているんだが・・・
高針通って名古屋高速を突っ切った方が速い？

150 ：国道７７４号線：03/04/28 12:51 ID:IWilsYi5

>>149
小牧ＪＣＴ→小牧ＩＣ→名古屋高速→楠ＪＣＴ→東名阪
が早いと思われ

151 ：国道７７４号線：03/04/28 23:14 ID:NWw41fwM

鈴鹿バリア
連休の渋滞は必ず事故が･･･

みんな安全運転でね！

152 ：国道７７４号線：03/04/30 15:43 ID:2dVE5FxP

中央道から東名阪って、名古屋IC経由は考えたことなかったな。

俺はいつも
小牧JCT→春日井IC→R19→勝川IC→東名阪

153 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/04/30 16:30 ID:NnAyfMzZ

>>152
時間帯にもよるんじゃないの?
春日井ICも、春日井IC～勝川ICまでも、時間帯によっちゃ使い物にならない。
春日井ICは夕刻出口ランプが物凄く繋がっている。
R19も春日井西武前とか、マツヤの前とか松屋の前とか、
自分自身、日中混みこみな印象もってるけど。

定時性から言ったら小牧線経由も検討すべきと思う。
とはいうものの、小牧ICもそれなりに混むんだよなぁ。

154 ：：03/04/30 16:41 ID:+oJjT9H4

>>152
休みの日ならトンネル避けて土岐IC→R19→勝川ICにしてる

155 ：149：03/04/30 18:48 ID:Tuw/3z8p

レスくれたみなさま、ありがとう。
小牧ICからの名古屋高速は考えていたけれど
一度降りるってのは想定外だった。
中央道国立府中から西名阪藤井寺までの行程なんで、
途中で降りるって発想がなかったな・・・

ありがとうございます、いろいろ試してみます。

156 ：国道７７４号線：03/05/06 15:04 ID:cuj/OVWF

ageついでに。
>149
東海北陸道の一宮西まで行き、下りてＵターン。
（Ｕターン禁止だったら脇道に入って南方面に向かう）
そのまま一直線に行けば東名阪蟹江ＩＣにたどり着く。
深夜なら２０分程度だが、名古屋西バリアで劇渋滞の時は
このルートが使える。

157 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/05/06 15:33 ID:6zzuzkWH

>>156
補足。その場所はお察しのとおりUターン禁止です。

158 ：国道７７４号線：03/05/06 17:27 ID:eBaQebkk

>>157
さらに補足。
南下してしばらく進むと(稲沢辺りだったかな？)オービスあり。
通常の速度ならまずひっかからないけど、飛ばすとそれはそれは
（・∀・）ｲｲ!! タイミングで・・・…(´Д⊂)

159 ：１５６：03/05/06 21:33 ID:yBijKDUG

更に補足

蟹江ＩＣをそのまま通り過ぎ、伊勢湾岸道を堪能するのもありかな。
昼間なら長島パーキングでマターリ足湯に浸かって休憩するのも(･∀･)ｲｲ!!

160 ：国道７７４号線：03/05/06 22:17 ID:YJcY6ofj

更に補足

素人には西尾張中央道はお勧めできない。
Ｒ１５５これ最高。

161 ：国道７７４号線：03/05/07 17:09 ID:QKKcwWcs

更に補足

Ｒ１５５ならこれを参考に
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/ippan/155.html

162 ：国道７７４号線：03/05/07 20:58 ID:Nty6zLbG

>>159
更に補足。
湾岸長島ＩＣからではＰＡに入れないので足湯には入れない罠(;´Д⊂

163 ：１５６：03/05/07 22:53 ID:XAaqbDEs

>>162
更に補足。（いつまで続く(w

弥富木曽岬からのっかれば桶。
でも伊勢湾岸の醍醐味は名工鳥㌧だな。

164 ：国道７７４号線：03/05/08 00:11 ID:7qXDm/lb

161を見ると、東名を春日井で降りたくなるな。
で、R155をまったりと。

165 ：国道７７４号線：03/05/08 05:39 ID:Lr6TAgyl

>>164
春日井から弥富までR１５５で行くのは、
４車線区間あんまりない・信号渋滞多い
からストレス溜まる。

166 ：国道７７４号線：03/05/08 16:59 ID:aaAL+1Sj

東名阪の起点は名古屋南インターになったのでつか？

167 ：国道７７４号線：03/05/12 14:17 ID:4L8x9FkN

昔から起点はそのあたりだと思ったが。
本線上社ＩＣのキロポストも10キロ付近だったと思うし。

168 ：国道７７４号線：03/05/12 22:18 ID:v98GB4kC

久々に弥富ICを使ったら、昔とは違い、R155がまっすぐ伸びていた。
JRと近鉄を越える橋は、いつのまにできてたの？

169 ：国道７７４号線：03/05/13 00:27 ID:S+6dmM2N

>>168
2～3年前。
橋桁だけは10年以上前からあったが。ｗ

170 ：国道７７４号線：03/05/14 22:09 ID:qm28VtNW

ＥＴＣつけていますが・・・
ＧＷのサンドラの怪奇的行動にはワロタ

東名岡崎から知り合い２名（東名や東北道をよく走る高速バスの運転士）を
乗せて高速で名古屋インターの東名阪連絡料金所へやって来たときの出来事。
あれは５月４日の夜１２時前でした。こんな時間にしては珍しく一般レーン
に行列が出来ており、空いていた右端を通って右のＥＴＣレーンへ入ろうと
しました。そしたら、列から車幅半分以上ははみ出したＤＱＮハゲなオッサ
ンの車がいて前進できず！ライトをチカチカさせたり威嚇接近しても前の車
間が空いても避けたり前進は一切せずにクラクションを鳴らしてやっとすり
ヌケました。２人を金山で降ろして家に帰る際、名古屋西下り本線料金所で
右側の「ＥＴＣ専用」に突入しようとしたら、前の１台の車には気づいたが
ゲートが開かないのでブレーキをかける。カードの差し忘れでないとスグ感
づき見ていたら窓開けて通行券発券ＢＯＸに手伸ばしているよ！（マジ）

券が出てこないからそのオッサンがマジで滅茶苦茶キレていました。
私はレーン内に入っていた為にそのまま立往生。係員をインターホンで
呼び出して更にキレていました。それで私、「ボケボケ走っとるなジジ
ィ！」って叫んであげました。

名古屋に上がる前に伊勢道の関本線では並んで隊列走行していた静岡ナ
ンバーのワゴン車２台仲良く揃って窓開けて通行券とハイカを出してＥ
ＴＣへ・・・逝きかけて分離帯寸前で止まったので追い抜きしました。

１日で沢山のＤＱＮなサンドラを見れて楽しいかった。（ｗ

171 ：国道７７４号線：03/05/14 22:50 ID:MEe4d5p8

>>169
あったな。最初線路か何かと思ったよ。通学のとき毎日電車から見ていた。
道がさらに伸びるのは俺の子供が成人になったときか？
２３号にでもつながるのだろうな・・・

172 ：国道７７４号線：03/05/19 21:37 ID:qGKl9HvQ

>>169
橋桁がそんなに前からあったっけ？
橋脚があったような気はするけど。
>>171
手元の地図を見ると、23号まで点線が描かれてるから
きっと23号につながるんでしょうね。

173 ：国道７７４号線：03/05/19 23:02 ID:hB0CyoRJ

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当社では努力いたします。

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174 ：山崎渉：03/05/22 03:31 ID:E8xfCQyD

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

175 ：国道７７４号線：03/05/24 00:34 ID:YXfDProo

今日の3時ごろだったかな？名古屋から伊勢方面に向かって走っていたら
走行車線にカロバンのものと思われバンパーとハッチが落ちていた。
走行車線走ってたダンプが急ブレーキかけて追越車線に移動しようとしてたけど
流れに乗れないから、結局狭い路肩使ってバキバキと踏み潰していった模様。

176 ：国道７７４号線：03/05/25 23:49 ID:GPt7tAIj

東名高速・中央高速のエリアガイド、
上社～高針は地図では開通済なのに、
隅っこにある「名古屋IC付近のご案内」にはまだ載ってなくてダメすぎ。

177 ：国道７７４号線：03/05/26 23:04 ID:gvO/3LK3

>>176
２００３年４月版には載ってなかったっけ？

178 ：国道７７４号線：03/05/27 23:30 ID:zoJ72sb3

>>177
2003年4月発行のものが>>176の状態ですよ

179 ：国道７７４号線：03/05/28 01:24 ID:izEOoWEJ

>>177-178
2003年4月発行のエリアガイドだと、
名神のには載ってるんだけど、
>>176にあるように、東名・中央の方にはまだ載ってない

180 ：山崎渉：03/05/28 10:49 ID:eyo4RhiJ

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

181 ：国道７７４号線：03/05/28 11:53 ID:eqLk+TXH

高針では降りられずに名古屋高速に乗らざるを得ないことも
ちゃんと書いてあるのかな？

182 ：国道７７４号線：03/05/28 19:50 ID:3LUAR28c

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183 ：国道７７４号線：03/05/28 21:13 ID:LVftCYVM

>>181
上社ＩＣ出口手前には「直進は名古屋高速　次の出口は春岡」の看板が設置されています。

184 ：国道７７４号線：03/05/29 22:33 ID:Vg5wKuW7

名古屋高速以外に逝けないことを、はっきり書かないと
クレームの嵐にならないのかな？

クレームなんて気にする連中じゃないか（W

185 ：動画直リン：03/05/29 22:35 ID:dxMYH1X5

http://homepage.mac.com/hitomi18/

186 ：国道７７４号線：03/05/30 08:54 ID:Z01Wq4jW

187 ：国道７７４号線：03/05/31 15:19 ID:rgtbDOh7

昨日、高針→引山と利用したら、
上社JCT合流で、後ろをまったく見てない車に入られて
思わず急ブレーキ踏みそうになりますた。

カーブ出口でホッとするのもわかるけど、
「合流注意」の案内も目立たせてホスイ・・・

※まぁ、その表示が要らないほどの通行量ってのも遠因なんだろうが・・・

188 ：１８７：03/05/31 15:23 ID:rgtbDOh7

連カキコスマソ。

↑のとき、ふと思ったのだが、
高針ー上社間で路側の距離ポストが「２１３．＊ｋｍ」てなってたんだけど
あれって、どこからの距離？？

しかも、上社方向へ向かって増えてたし・・・。

189 ：国道７７４号線：03/06/01 00:20 ID:vXEJuG5g

>>187
高針→引山での利用はできせん

190 ：国道７７４号線：03/06/01 00:31 ID:dLbYty0v

>>189
しょうもないツッコミするな。
名古屋高速通ったことぐらいわかるだろうが。

>>188
うん、俺も不思議に思っていたよ。
下の302号線の橋脚にも似たような表示あり。
高針下KP213.***とか．．．
近畿自動車道名古屋大阪線という名称と関係があるのでは？
大阪からなら200km強だね。

191 ：１８７：03/06/01 02:17 ID:eyVrJkFi

>>189
舌足らずでスマソ。
名高速から書くと名高速スレへ誘導されるかとおもつたので。。。

>>190
それなら高針→上社は数字が減るとも思うんですが。
近畿道名古屋大阪線は名古屋南JCTが起点（終点？）になるはずなので
増えるとすれば２００km台は「？」となってしまうのです。

192 ：国道７７４号線：03/06/01 14:11 ID:vXEJuG5g

名古屋南
第二名神からつながってるのでは？

193 ：国道７７４号線：03/06/02 03:15 ID:mXiztsCW

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194 ：国道７７４号線：03/06/05 23:52 ID:98L5P57F

まだまだ工事中age

195 ：国道７７４号線：03/06/10 23:16 ID:lNRTmbYi

さっき桑名の員弁川辺りで、
でっかいNシステムを撤去してた。
朝には新しい小さいのになっているかな?

196 ：国道７７４号線：03/06/11 00:56 ID:3/MBcvI6

>>195
でっかいNって、上りだっけ？

197 ：国道７７４号線：03/06/11 22:45 ID:j867fkeO

>196
上りですよ。

198 ：国道７７４号線：03/06/12 00:46 ID:gp1XZmSF

>>195
今日もやってた。
あそこ谷底で、よく渋滞の先頭になるもんね。

199 ：ニュース：03/06/12 16:42 ID:d5RLunIf

上社付近の住民です。
事故発生
上社インターで引き返す車続出

200 ：国道７７４号線：03/06/13 21:03 ID:z1HzIEbE

>>190
予想だけど、東名阪は名古屋ＩＣ起点でキロポストがあって、
それが伊勢道まで続いているから、（100ｋｍ以上）
重複を避けるために名古屋南－上社は名古屋南を起点とした距離＋200としていると思われ。

201 ：国道７７４号線：03/06/13 22:49 ID:oCzJBXzb

東名名古屋ＩＣから伊勢まで￥３，９５０円は高くないですか？
（環状区間　５００＋名古屋西～亀山　１５５０＋伊勢道　１９００）

202 ：国道７７４号線：03/06/14 03:26 ID:9TSHRgSZ

>>201
そのためかどうかは知らないが、東名阪伊勢道直結工事してるじゃないか。
あと伊勢湾岸が東名と繋がったら名古屋ICで料金払わずに直接
行けるようになるから待ちなはれ。

203 ：国道７７４号線：03/06/14 09:42 ID:GNNBjNve

>>202
＞あと伊勢湾岸が東名と繋がったら名古屋ICで料金払わずに直接行けるようになるから

名古屋～名古屋南５００円？（東名阪未開通区間）＋名古屋南～伊勢４１５０円
名古屋～豊田５５０円＋豊田ＪＣＴ未開通区間＋豊明～伊勢４３００円

伊勢湾岸経由は開通しても高くなりそ～

204 ：国道７７４号線：03/06/14 16:30 ID:x71XoxHj

>>203
距離が短縮された分の時間とガス代も加味しないと。

205 ：国道７７４号線：03/06/14 23:20 ID:AtastpnP

東名から伊勢湾岸使うと２０キロ短縮で２００円ほどオトク。

206 ：国道７７４号線：03/06/20 16:11 ID:A4A8Sx69

教えて君でもうしわけないんだけど
緑区東部から名阪つかって大阪行くとき
名古屋高速（笠寺）～名古屋西～亀山か
伊勢湾岸（名古屋南）～四日市～亀山の
どっちが時間、金額的にお得なんでしょう？

207 ：国道７７４号線：03/06/20 21:08 ID:rZtQU3n7

名古屋南－亀山　2250円（普通車）
笠寺－亀山650+1550　２２００円

値段は５０円ほど高いが四日市ジャンクションまで
自制心の許すまで出せる伊勢湾岸が早い

あと緑区東部なら笠寺方面は時間が読みにくいのでは

208 ：国道７７４号線：03/06/21 08:59 ID:5mfwvfoc

今整備してる３０２号線の続き（高針～有松～名古屋南インター）は
東目違反？

209 ：国道７７４号線：03/06/21 12:58 ID:ZEaIYFWH

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210 ：夜鷹 ◆EPbodhVVms ：03/06/21 23:04 ID:KTu6kFKA

名古屋西～飛島間は名古屋梗塞か東名阪かどっちになるんだろうか？
その前に、着工するのだろうか？と心配するのが先か。

211 ：国道７７４号線：03/06/22 10:32 ID:Zhj+kECw

着工はしないでしょう。

現状では、四日市にすこし張り出した、歪な円になってます。東名阪＋伊勢湾岸で。
言ってる意味がわかりづらいと思いますが、数学パズルなんか
やったことある人だとピンとくるかな。
輪ゴムの一部を手で押さえてると思って下さい。四日市で。
これで手を離すと・・・輪ゴムは元の円に戻る。
つまり、作ったところですでに重複してるということです。

そのデメリットを上回るメリット（交通渋滞が一日中激しいとか）があれば
別だけど、そうでなければ厳しいのではないでしょうか。

212 ：国道７７４号線：03/06/22 10:41 ID:6tzX3b/z

>>211
伊勢湾岸と東名が直結して名古屋西の渋滞が
どうなるか次第だろうな

213 ：206：03/06/23 17:30 ID:ehc6oo6j

>>207
回答ありがとうございます。
５０円だったら、走りやすい伊勢湾岸のほうが
よさそうっすね。

214 ：↑：03/06/23 20:22 ID:ta0m3zKO

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　||￣￣￣￣||

215 ：国道７７４号線：03/06/23 20:49 ID:i55i7+Fw

>>210
でも飛島インターの手前の所で道がちょっと広くなっている所あるよね。
だからいつかは着工する予感はするのだけどな。
212の言うとおりの気もするのはするが・・・

216 ：国道７７４号線：03/06/30 00:38 ID:6SIsLF1I

ド金持ちになったら清洲東IC入って平田ICで出てみたい

217 ：国道７７４号線：03/06/30 08:28 ID:U1IO4/rU

最近名古屋西ほとんど渋滞しなくなったよ。混む程度。
（平日夕方）
伊勢湾岸直結前はだいたい蟹江、弥富あたりから渋滞してることが多くて、金曜とかは確実に弥富あたりから詰まってた。
最近は流れいい日が多い。

休日はどうかしらんが。

218 ：国道７７４号線：03/07/02 22:55 ID:Jfl7cK9t

名古屋西-飛島って、高速道路までは不要な気がするけど、R302は三車線は欲しいですよね。
というか、R302ってほとんどの区間で三車線あっても渋滞しそう。

219 ：国道７７４号線：03/07/02 23:03 ID:RD5kMqDD

>>218
渋滞＆つながりの悪い信号がいやな人は
上へどうぞ。500円ポッキリ。
by 東京外環道

と同じになる悪寒。

220 ：国道７７４号線：03/07/02 23:22 ID:S+WxF3pV

っつーか松河戸-小幡の一般道はやくつくってくれ

221 ：国道７７４号線：03/07/03 00:56 ID:TP7kZ0wt

>>220
勝川～松河戸の間違いか？
松河戸～小幡はすでにあるじゃん。

222 ：国道７７４号線：03/07/03 06:05 ID:eZuqceGh

>>220-221
勝川～松河戸はＪＲの高架事業が遅れ遅れになっているから、
まだ当分302号開通はおあずけ。

漢は500円払って、勝川から乗って松河戸で降りよ！（ｗ

223 ：国道７７４号線：03/07/03 10:09 ID:5zU2hio+

>>221
半分残ってるほう

224 ：国道７７４号線：03/07/03 10:29 ID:D0I8YFai

>>223
２車線部分を4車線にしろってこと？

225 ：国道７７４号線：03/07/03 10:40 ID:5zU2hio+

>>224
まあそういうこと
橋脚とかだけたってるし

226 ：国道７７４号線：03/07/03 18:05 ID:EFGQtNCh

首都高みたいに勝川（東）～松河戸のみ普通車￥２００円の特別料金にすれば、
勝川町９丁目の危険度が減ると思うんだけど（道が狭い割にダンプなどの通行が多い）

227 ：国道７７４号線：03/07/03 18:40 ID:5zU2hio+

っつーかむしろさっさと中央線の工事終わらせてくれれば・・・

228 ：国道７７４号線：03/07/03 20:21 ID:Rb6FZK7F

>>227
２ｃｈ的には、「名古屋オリンピックを台無しにして、勝川高架事業の
予算を出してもらえなくなったのは、チョソのせいだ！」ということになるな。

229 ：国道７７４号線：03/07/03 21:30 ID:5zU2hio+

ありゃ地元DQNと楽観視しすぎた日本が悪いだろ

230 ：国道７７４号線：03/07/04 11:10 ID:HN76PlgI

伊勢湾岸道が接続して、四日市JCT以西の東名阪の交通量は増えているか？

231 ：国道７７４号線：03/07/04 23:03 ID:GEP/r6+H

>230
ほとんど増えてないでしょ。
四日市-名古屋西は渋滞が減ったらしいが。

伊勢湾岸道の東名接続や、第二名神亀山-草津の開通で一気に増えると思います。
名神の岡崎-草津を走る車がシフトしちゃいますからね...

232 ：国道７７４号線：03/07/06 04:40 ID:pt6pAS4/

>>231
亀山～草津ってもう工事してるの？

233 ：国道７７４号線：03/07/07 01:52 ID:RgnLxLum

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030706-00001005-mai-soci
＜交通事故＞乗用車が激突、炎上し男女２人死亡　三重・東名阪道
　５日午後１０時２５分ごろ、三重県鈴鹿市追分町の東名阪自動車道上り線で、乗用車が
路肩のガードレールに激突、炎上した。約２０分後に鎮火。車内から２０代とみられる男
女２人が救出されたが、２人とも全身を強く打つなどして死亡した。
　県警高速隊の調べでは、車は三重ナンバー。高速隊が身元を調べている。この事故で、
上り線の鈴鹿―四日市両インター間が一時、通行止めとなった。

234 ：231：03/07/07 18:14 ID:yZVVhV1R

>231
亀山-草津は、かなり工事が進んでいます。
五年位前から工事を始めてたかな。

開通予定は2007年か平成17年だっけ?
「7」しか覚えていない。

235 ：山崎渉：03/07/12 12:21 ID:UZUYGovb

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

236 ：山崎渉：03/07/15 12:09 ID:7e42dWaT

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

237 ：国道７７４号線：03/07/27 11:12 ID:IKjyaCc7

東名阪・伊勢道の主要インターて

勝川
楠
清洲東
名古屋西
四日市
亀山
津
松阪
伊勢

が、主な所でしょうか？

238 ：国道７７４号線：03/07/27 17:52 ID:0YFEUBoj

本郷は？

239 ：国道７７４号線：03/07/27 21:41 ID:BVTl9RVo

>>237
大森は？

今や、名古屋市守山区、瀬戸市、尾張旭市の玄関口になっているIC
なんだぞ！
忘れるな、ヴォケ！

240 ：国道７７４号線：03/07/27 21:45 ID:z5QR7qC2

>>239
ハーフインターは論外。
楠、名古屋西はＪＣＴ併設のため例外。　

241 ：国道７７４号線：03/07/27 21:56 ID:BVTl9RVo

>>240
う～ん、ハーフインターが論外なんてちょっと解せんなぁ。
あそこらは半地下だから、構造上しょうがないと思うけどな。

もっとも、天井にはフタがしてあるから、もうトンネルと変わりはない
けどな。

242 ：国道７７４号線：03/07/27 22:08 ID:GGfjPfVS

>>237
四日市って街は大きいけど、東名阪の主要インターかどうかは微妙な気が。
四日市ICを入れるのなら桑名東ICも。

...楠IC?JCTじゃなくて?

243 ：国道７７４号線：03/07/28 01:01 ID:bHDFmiQB

>>237
それらに加え、桑名、鈴鹿、勢和多気が入るくらいかな。

244 ：国道７７４号線：03/07/28 03:46 ID:9gpW9vIj

上社ICは？
JCTとセットだし、
東南部全線開通後はフルインターになる予定だぞ！ごるぁー！

245 ：国道７７４号線：03/07/28 14:26 ID:BWW9HDhn

>>238 >>239 >>241 >>244
そもそも均一区間を東名阪と名乗るのがおかしいので、全て却下。
名古屋西以東の均一区間は名古屋高速として値上げしる。
伊勢湾岸道が全通したら、東名阪均一区間は不要。

246 ：国道７７４号線：03/07/28 17:19 ID:hmMrEpy1

>>245
勝川
楠
清洲東
も均一区間なわけだが。

247 ：国道７７４号線：03/07/29 00:19 ID:k8Mp/Aye

>>245の主張によると、

外環は首都高として値上げしろ、
中央高速の八王子区間は首都高として値上げしろ、
近畿自動車道（吹田＝堺）は阪神高速として値上げしろ、
西名阪は阪神高速として値上げしろ、

と言ってるのか？

248 ：国道７７４号線：03/07/29 02:26 ID:wGVJTCmK

>>247
名古屋と大阪・東京を同列の大都市と思いたいようであるが、
東京＞＞大阪＞＞＞＞＞＞名古屋

249 ：国道７７４号線：03/07/29 03:12 ID:EbgueNjG

いやだからオレは245ではないけど、
東名阪均一区間＝名古屋高速中央環状線
＝首都高速中央環状線的役割なんだって。
半径距離から見るべきだよ。
同じような半径距離を持つ近畿道も拡大阪神高速に組み入れされるという話やしね。

250 ：国道７７４号線：03/07/29 19:56 ID:QY3vRJcr

>>249
東京と大阪・名古屋を比較するのに中心部からの半径距離で見ても意味無いのでわ?

中央環状って都心のすぐ外側に位置するけど、
東名阪って郊外の始まりの場所。というか、郊外?

251 ：国道７７４号線：03/07/30 00:01 ID:H5v8PWa4

>>249
「なんだって」が伝聞ではないところが名古屋圏まる出しだな。
本人は方言だとは気付いてない鴨試練が

252 ：249：03/07/30 03:41 ID:/+mv8z51

>>250
もろに郊外だよ。
でもそんなの関係ない、中央環状線でよい。
都心のすぐ外側にあるから中央環状線なのではなく、
名古屋圏や首都圏、近畿圏の高速道路網の中央エリアを環状で繋いでいるから、
～高速中央環状線。

もし東名阪を外環道的な扱いにしてしまうと、
東海環状道が圏央道的な扱いとして、
将来は事実上環状道路の役割を担うことになる
伊勢湾岸弥富JCT～（一宮西港道路）～名神一宮JCT～（東名・名神）～東名豊田JCTの立場がない。

>>251
名古屋はいいとこだがや。住んでみや～。

253 ：国道７７４号線：03/07/30 11:06 ID:tQCGzOvD

302で環境基準を超える浮遊粒子が観測されたとか
これで南東部の建設さらに遅れたらたまらんな

254 ：国道７７４号線：03/07/30 19:32 ID:ChFxdKlw

>>252
だから東京と名古屋を単純に比較するだけじゃだめだってば。
何度も書くけど、都市の広さが違うし、交通の流れが違う。
東京と名古屋で似たような配置の道路が、同じ効果を生んでいる訳ではない。

中央環状(C2)は都心への分散導入効果がメイン。
また、環状線(C1)を通らずに都心の目的地へ行ける。
外環道や圏央道が出来るまでは通過交通も走るが一時的であり、
あくまで都心へ向かう車が対象。
とは言え、圏央道や外環道の開通までまだ遠いのが欠点。

東名阪はバイパス効果や地域間移動がメイン。
都心に用事の無い車が市内へ入るのを防ぐ。
計画中の各高速道路の開通後も同じ。

仮に同一料金内にしたら分散導入効果も生じるでしょうが、
環状線の混雑解消にはならないと思います。
それよりも都心を抜ける車が環状線を通る事になってしまい、
東名阪南東部が開通しても、南北方向の通過車両は環状線を通ることになります。
また、万場線以外は都心に向かうなら環状線の一歩手前まで行く必要があり、
これらの場所までたどり着けば、その後はの都心内の移動は下道で十分ではないでしょうか。
(但し、ETC等を使った乗り継ぎ割引・短距離割引等は実施すべきと思います。)

東名阪沿道で、都心への道路がない地域はあくまで例外。(ex.尾張旭や緑区)
これらの例外地域から都心へ向かうのを重視するなら、
例外地域から都心へ向かう道路を別に整備すべきと思います。

ところで、東名阪と名古屋高速を同一の均一料金区間にしたいだけなら、東名阪=中央環状は論点はずれかと。
東名阪=中央環状としても、たまたま首都高が同じ料金区間内であるだけで、首都高に合わせる理由とはならない。
それとも「東京・大阪・名古屋は全てを合わせるべきである」と考えているのでしょうか?

255 ：国道７７４号線：03/07/30 20:27 ID:jBeJWTj3

>>190
>近畿自動車道名古屋大阪線

東名阪道を見ていると、西名阪道とはまるで無関係な道路と思える。
例え名阪国道を介して繋がってると言っても。

例えば、東名阪道の路側ラジオで西名阪の情報など聞いた事が無いし。

256 ：国道７７４号線：03/07/30 20:28 ID:jBeJWTj3

東名阪の均一区間って、近畿道と雰囲気が似てるような気がするのは
漏れだけか？

257 ：国道７７４号線：03/07/30 20:29 ID:GwEcpEIi

☆貴方のお探し物です！クリックしてみて（＾０＾）☆-

http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1059372522

258 ：国道７７４号線：03/07/31 00:38 ID:qMZW0SKp

名阪国道三重県内を見ていると、名阪国道奈良県内とはまるで無関係な道路と思える。
例え五月橋を介して繋がってると言っても。

例えば、名阪国道三重県内の路側ラジオで名阪国道奈良県内の情報など聞いた事が無いし。

259 ：国道７７４号線：03/07/31 05:53 ID:fsVsmoKl

>>254
わかりました。
しかしあなたの論理なら、
名古屋高速は４００円
東名阪は３５０円程度にしなければなりませんね。
東京＞＞大阪＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋、と
規模が違いますから。

しかし、料金というものは距離を目安に設定されてますから、
やはり、距離で目安にして料金体型は決定されるべきで、
つまり、距離半径が同じような環状線は
同じような料金体型（つまり～高速均一組み入れ）になされるべきではないでしょうか？

名古屋の高速料金は、
それぞれに高い料金である事を都合のいいように理由つけ、
矛盾だらけだと思います。

東名阪＆名高には本来、
例えば清洲、山田西～黒川とか、小幡、引山～春岡や、
甚目寺、大治～かす森、・・・・・・等
などの需要があるはずです。
６５０円均一なら使えても、
別料金１１５０円では使わない人がほとんどでしょう。
名古屋高速が利用伸び悩みなのもよくわかります。
東名阪も、いまは東名とのバイパス機能がある為に交通量ありますが、
伊勢湾岸が開通してしまえば、
現行制度ではうまくいかないと思いますよ。

260 ：259=249です：03/07/31 06:09 ID:fsVsmoKl

あっと、一つ言い忘れましたが、
首都・阪神高速では対距離性が導入されるような感じですが、
名古屋高速も東名阪を組み入れて、
全線で対距離性を導入するのが一番よいのでは？
とは思います。

261 ：国道７７４号線：03/07/31 11:44 ID:smbZmmWQ

んじゃ、乗り継ぎ割引を設定して、
東名阪均一→名古屋高速＝名古屋高速が入口料金所で１５０円。
名古屋高速→東名阪均一＝東名阪均一が入口料金所がフリー。
でどうよ。
さらに、小牧線も同様に、乗り継ぎ割引しる。
料金所の構造が分からんのだけど、うまくできるかな。

262 ：国道７７４号線：03/07/31 13:02 ID:ZDGF1xXB

JHがイエスと言わなきゃどうしようもない罠

263 ：254：03/07/31 22:35 ID:2otYufIS

念のため、248=254ではないです。

大都市近郊の都市高速で均一料金を設定するなら、
距離に応じた設定よりも、「道路の性格」に応じた設定にすべきだと思います。
(「都市の規模」を考えるというのは、環状線から同じ距離でも、
都心沿いにある中央環状(C2)と、郊外にある東名阪って意味。
そこから、道路の性格が相違すること考えられる。)

「道路の性格」を完全に無視し、また、環状線からの距離で判断するなら249が正しい。
それでも、東京で中心部の基準をC1を基準にすべきではないと思います。
(都心へ向かう)道路は目的地があってこそ利用する。
C1より内側は皇居と官庁街(とその南)であり、C1は基準として不適切と思います。
東京の基準としては山手線周辺&内側全体(ほぼC2?)の方が妥当かと。
名古屋の基準が都心環状線周辺なのは納得。

264 ：254：03/07/31 22:35 ID:2otYufIS

で、「道路の性格」を考えた場合、

(近い将来?は)分散導入効果がメインな中央環状(C2)は都心と同じ料金区間内でないと機能しない。
一方、東名阪は都心へ向かう車が少なく環状線とその周辺の混雑の緩和を重視すべき。
例外地域の潜在的な利用は乗り継ぎ&短距離割引で対応できる。
それで対応できないような場合には、新たな道路を建設しなければ抜本的な解決にはならない場合でしょう。

首都高・阪神高速のように全てを距離制にするならば、
走行区間の記録と特別料金等で調整しないと、やっぱり環状線に車が流れてしまう。
環状線が重度の渋滞を起こせば東名阪に流れるでしょうが、
その渋滞の要因を増やすべきではないと思います。
(首都高の場合は現時点で重度の渋滞が発生していて湾岸線に車が流れる。
均一料金から距離制に変わっても、これは変わらない。
仮に外環道が東名まで完成し首都高と同じ料金となっても外環道に流れる。)

現在は金を払えばすぐに都心にたどり着ける名古屋を、
お金を払っても急げない街にしてはいけないと思います。
但し、アクアラインのように値段が高すぎて利用しない状況を生まない事も必要。

265 ：254：03/07/31 22:36 ID:2otYufIS

個人的には名古屋高速スレッドに書いた、
環状線でいくら、放射線でいくら、が良いと思う。
具体的には、
放射線１路線\300加算
都心環状線(又は白川通過)\200加算
東名阪\500加算
東名阪は四分の一周以内\200割引
それぞれの乗り継ぎは100円割引(乗り継ぎ割引の適用は一回限り)
乗り継ぎ前後で短距離(1-2区間)利用\100割引
こんなのどうでしょう?
もっとも、実施するには上の料金案をもっと簡素にするだけでなく、、
出入り口やJCT部に80Km/hで反応するETCみたいな機器を付けなければならないので、
非現実的ですねｗ

266 ：国道７７４号線：03/07/31 23:39 ID:AoBeSlwC

>>265
ややこしくわかりにくいので
非現実的ですね

267 ：国道７７４号線：03/08/01 07:50 ID:UpJpIPGY

>>263-264
東名阪＆名古屋高速の周辺エリア同士の完全な通過交通は、
構造上特に、東名阪経由より都心環状（Ｒ）経由である方が
「大回り・急カーブ・混雑」な場合がほとんどで、
均一料金にしても周辺同士の通過交通がＲ経由に流れる恐れはほとんどないと考えるのが現実的です。

よって均一にして潜在需要を掘り起こすことで利用を増やし、
C2のような役割を持たせることの方がより現実的な分散導入効果もあり、
全体として効率的な運用になると思います。

距離制にするにしても、
あくまでランプ間の距離に応じた料金を適応すれば、
分散効果は失われないと思いますし、
首都高の距離制もそういうやり方になるのでは？

268 ：名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk ：03/08/01 10:24 ID:FJLer5C6

>>265
首都高などのフリーフローETC(本線・出口ETC)は、180km/h通過対応だよ。
ただこいつは制御棒などがないので、もっぱら経路確認やマイナス課金が主な仕事だけど。

269 ：国道７７４号線：03/08/01 17:11 ID:7vloj0pR

東名阪と名古屋高速を均一にしたら
東海－山王－新洲崎－名古屋西－清洲－明道町－東片端－楠－高針－丸田町－鶴舞南－名古屋南
とかぐるぐる回れてしまう罠

270 ：国道７７４号線：03/08/01 18:26 ID:45XlP9eX

高針～伊勢湾岸道までっていつ頃開通？
開通したらやっぱ値上げだよね・・・

271 ：国道７７４号線：03/08/01 18:53 ID:7vloj0pR

>>270
値上げはあるか？

植田ＩＣは構造が複雑だし、緑区内は反対多そうだし＜302と同時開通予定らしい
かなり時間がかかりそうだ罠

272 ：国道７７４号線：03/08/01 22:56 ID:qeRlbwTN

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273 ：山崎渉：03/08/02 00:59 ID:j4cLc3hn

（＾＾）

274 ：国道７７４号線：03/08/04 00:26 ID:AqNqjLZd

>>255 >>257
西名阪が激しく渋滞してるときは、
亀山→R1→栗東IC→名神とか
上野→R163 とかも選択肢に入ってくるから、
亀山までには西名阪の状況をつかんでおきたいのに
三重県内の路側ラジオでは西名阪の情報を流してくれないから不便だ

275 ：国道７７４号線：03/08/07 00:13 ID:hMH0oP2Z

名古屋逝き四日市ＪＣＴの手前に
「東名にはつながってません」って標識がついてた。
これからのシーズン、間違うヤシいるんだろうなぁ

276 ：国道７７４号線：03/08/08 15:18 ID:0mjrxHmh

一度利用したいと思ってもまだ四日市から豊田（豊明？）に抜けたことがない
目的地は豊川市・・・

277 ：国道７７４号線：03/08/11 13:08 ID:L0K006Y4

ねぇねぇ。教えて。
なんで名古屋西ＪＣＴから上社ＪＣＴまではハーフインターばっかり＆
１キロ毎にＩＣが設置されているのに上社ＪＣＴから名古屋南ＪＣＴまでは
フルインター＆インター間の距離が空くことになっているのぉ？

278 ：国道７７４号線：03/08/13 03:04 ID:wkE2+Nkb

天下の国道1号線　Part2 のスレで、
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/
東名阪の均一区間が高速自動車国道か、国道302号の自動車専用部かという議論になってます。
（俺は前者だと思うけど・・・）

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/241
>>東名阪均一区間、東京外環自動車道両者とも入り口には
>>自専道マークと(高速自動車国道)とかかれた補助標識がついている。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/244
>>東名阪均一区間では自専道の補助標識には
>>「自動車専用道路（有料）」と書かれてますが何か？

これ、どっちが本当なんでしょうか。どなたか確認できますか？

279 ：国道７７４号線：03/08/13 06:06 ID:hjOvxbH3

SAでもらえるエリアガイドで赤線で描かれているのが高速自動車国道
よって前者

280 ：国道７７４号線：03/08/13 11:23 ID:WRO8CIqE

最高速度６０Km/ｈの道路をはたして高速と呼んでいいものかどうか？（ｗ

281 ：国道７７４号線：03/08/14 01:58 ID:W8ljCqph

そりゃ名阪国道だろ

282 ：280：03/08/14 05:07 ID:G90Qw4Wv

>>281
＞東名阪の均一区間が高速自動車国道か、国道302号の自動車専用部か
ということであの均一料金区間が６０㌔制限と言ったのだが？
標識見てないのか？120㌔ぐらい出しただけで捕まっている奴何人もいるのだが。
６０㌔オーバーで・・・・・

283 ：国道７７４号線：03/08/14 07:30 ID:ycF0FzVu

もともと名古屋高速環状2号線になるはずだった区間だから
低規格だ罠（路側帯が狭い）

東京外環道ぐらい余裕のある設計なら
80km/h制限以上にするのも納得できるが

284 ：山崎渉：03/08/15 12:22 ID:z2iGeuIv

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

285 ：国道７７４号線：03/08/16 05:36 ID:6kBjGApW

>>278
よくわかんないけど、
伊勢湾岸道へＲ302北側から飛島IC左折で向かうと、
しつこいくらいにこの先R302有料区間とかどうたら看板に書いてあった記憶があるけど、
東名阪均一区間はそういう類の標識はいっさい見たことはないよ。

その補助標識とかいうのは意識して見たことがないからわからん。
つかその「おにぎり」？ってどこにあるの。
料金所付近？一般道の入り口付近？

286 ：国道７７４号線：03/08/17 23:47 ID:OB3TZJzt

>>282
たしかに深夜はがらがらだから
オービスあるのに１２０くらいでかっとんで行く他車多いなぁ。

287 ：278：03/08/18 00:34 ID:Z/+jEea2

>>285
つまり名港トリトンはR302有料部だが、東名阪は違うと言う事ですよね。やはり。

> つかその「おにぎり」？ってどこにあるの。
> 料金所付近？一般道の入り口付近？

私にはわかりません。
そもそも、一連の話題の発端は、
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/218　で
「一般国道なのにおにぎりを見た事がない道路」の例が出て、
それに対して、http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/229 で
　東名阪均一区間（R302）　が挙げられた事なんですけどね。

288 ：別スレの218：03/08/19 04:14 ID:eDNgvgsf

おにぎりってのは、こういうやつですよ。
ttp://www.kokudou.com/jpeg/ROUTE001n.jpg

289 ：国道７７４号線：03/08/24 17:33 ID:8qzDK9qI

中村　　　
　　　たかし

290 ：国道７７４号線：03/08/28 02:35 ID:HKfq98hU

291 ：国道７７４号線：03/08/30 17:18 ID:K38Wd2nN

>>288あひゃ

292 ：国道７７４号線：03/09/02 05:37 ID:QjFyuB4r

名古屋高速道路公社は、小牧⇔名古屋西で通過車両は都心部通らないよう
東名阪経由の料金のほうが安くなるようにしている。

東名阪が伊勢湾岸道（名古屋南？）に繋がると値上げするだろうが、
名古屋西⇔名古屋南は遠回りしても東名阪使った方が便利という
値段じゃなきゃ都心部混雑必至だよな？

いくらになるか気になりますぅ。

293 ：国道７７４号線：03/09/02 07:32 ID:JoYvigvF

現状で東名阪の値上げはしないよ。
値上げする理由がないし伊勢湾岸に誘導したいはずだから。

294 ：292：03/09/02 08:10 ID:JpeHs/ez

おお！延長開通しても値上げなしなんですか？
だったらあのくそ高い名古屋高速使わなくて済むわぁ

295 ：国道７７４号線：03/09/03 04:04 ID:9/8GIqX/

いや高針～鳴海が開通したら値上げと思われ。
その頃にはＥＴＣによる距離制もあり得るけど。

296 ：国道７７４号線：03/09/04 20:27 ID:IzBFSMsN

高針以南に料金所が出来るんでは？既存ルートはそのままの料金。
外環も三郷＝松戸も別料金だそうだし。

297 ：国道７７４号線：03/09/04 21:44 ID:Nw7WiFTN

５００円損したぽ、劇鬱。

298 ：国道７７４号線：03/09/06 10:45 ID:oNTCdFuq

R153とR302の交差点、
久しぶりに通ったら、
かなり大掛かりに工事はじめてたな。
交差点がだいぶ広がっていたような。

299 ：国道７７４号線：03/09/08 07:21 ID:07arbdRF

>>292
ちなみに一宮線（05年春開通予定）がてきるとこうなる。
一宮ＩＣ～名古屋ＩＣ＝９００円
一宮線＋東名阪経由名古屋ＩＣ＝８５０円
東名阪は楠～勝川や大森、上社、本郷出口で渋滞することがあるのに。

さらに東名豊田ＪＣＴから名古屋南接続＆空港開業（ともに05年春予定）で
大高線はパンク確実。

名古屋高速は分散交通のことなど何も考えていないと思われ。　
名古屋西～小牧のうんぬんはただの都合の良い言い訳。

300 ：国道７７４号線：03/09/08 17:24 ID:YrXarnL8

>>299
逆にパンクしてくれないと名高東海線や302号南半分建設の
大義名分がたたんだろうしな。

301 ：国道７７４号線：03/09/08 18:13 ID:1qj47SHj

新宝町から船見町、大江方面って昔スゴイ渋滞だったけど最近は？
現時点でも、名高東海線や302号南半分建設の大義名分は充分な気がする。知多半島から名古屋への慢性的な渋滞はかわってないでしょ

302 ：国道７７４号線：03/09/09 10:33 ID:LGOL0Z0P

>>301
302高速はともかく一般道を早く作って欲しい
まあ同時につくるらしいのだが

303 ：国道７７４号線：03/09/13 09:52 ID:RmG2Mken

>>300　もうパンクしてるかと。
>>301　R247もそうだが、名古屋第二環状(r59)の植田西、野並や
鳴海名鉄踏切、中汐田なんかを見ればR302南半分は十分必要かと、、

304 ：国道７７４号線：03/09/20 03:22 ID:akIbdGvt

302

305 ：国道７７４号線：03/09/22 22:25 ID:6krgg3t7

age

306 ：国道７７４号線：03/09/23 22:29 ID:Bro7leWo

>>298
もうそろそろ二層化工事するのかな？

307 ：国道７７４号線：03/09/26 06:37 ID:Wj/zOa8K

東名阪の区間では、路側ラジオや横断幕で西名阪のリフレッシュ工事の
案内してるのかな？

308 ：国道７７４号線：03/10/06 21:12 ID:wA3lPCdH

あげ

309 ：国道７７４号線：03/10/07 15:36 ID:A/xMTjdt

>>307
AMラジオでの告知CMは聞いた覚えが。

310 ：国道７７４号線：03/10/11 07:06 ID:7nkldRvF

あげ

311 ：国道７７４号線：03/10/12 03:43 ID:YwlhadzO

Ｆ１なのに書き込みないねぇ。

312 ：国道７７４号線：03/10/12 17:22 ID:XA/t9ghm

>>311
F1渋滞の本番は日曜日の夕方から夜だし。そろそろかな。

313 ：国道７７４号線：03/10/12 21:38 ID:o01weHfT

東名阪上り・四日市東ＩＣ付近と名古屋西ＴＢで渋滞発生中。

314 ：国道７７４号線：03/10/17 17:44 ID:7g41ssp/

大森ＩＣ←名古屋ＩＣ　事故通行止

315 ：国道７７４号線：03/10/24 21:29 ID:6OX8t/mY

保守age

316 ：国道７７４号線：03/10/31 22:51 ID:fM6R9zVS

高針から先の完成予定ってどっかに載ってる？
いくら探しても見当たらない。

相当できあがってからじゃないと公表しないんですかね。

317 ：国道７７４号線：03/11/01 00:15 ID:3CtgQ9xg

鳴海ＩＣ～有松ＩＣがそうとう厳しいと思われ

318 ：国道７７４号線：03/11/02 02:03 ID:5iWE6D4Y

用地買収はすんだと、どこかで見たけど、
どこだったかな?

319 ：国道７７４号線：03/11/08 23:08 ID:7MYzv6y7

東名阪できる時、連れの家日照権がどうのこうので
お金出たみたい。
500円区間は周りに住宅地が多いからハーフばっかりなのか？
ちなみに大阪ナンバーのオッちゃんに入り口聞かれたとき、
とうめいはんていってた。ﾌﾟｯ、俺と同じ間違いしてる。

320 ：国道７７４号線：03/11/16 04:21 ID:k3D60SVf

保守

321 ：国道７７４号線：03/11/22 08:19 ID:wWkQ7IOl

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/11/21/ryoukin.html に
"上記料金は、～連続して利用する場合の割引料金..."と書いてあるけど
どういう意味か。ETC300Km割引のこと?

322 ：名東区民：03/11/22 14:13 ID:8s4iXFbX

>321氏
いや、そうじゃなくて、
伊勢湾岸そのものが
東側（東海ＩＣより東）＋中側（東海ＩＣ～飛島ＩＣ）＋西側（飛島ＩＣより西）
に別れていて、中側については高速自動車国道じゃなくて、
道路公団管轄の一般有料道路なわけ。
（豊川橋や静岡４バイパスと似たようなモノ）
東名と東名阪繋がるまでは、東側＋中側＋西側の細切れの合算額じゃ
高額になっちゃうので、現在はそれらを割り引いて運用中。

豊田東から四日市まで繋がったらどうなるかは、まだ未発表です。

伊勢湾岸ネタはこちらへどうぞ
★★伊勢湾岸自動車道 [2]豊田東★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049133493/

323 ：国道７７４号線：03/11/22 15:26 ID:yzQ2nxwV

>322
どうも。

324 ：国道７７４号線：03/11/22 21:23 ID:dq6qumP2

まあ料金政策的に、名古屋ＩＣ経由より高い設定は考えにくいが。

325 ：国道７７４号線：03/11/24 20:10 ID:PAf0JCu0

あげ

326 ：国道７７４号線：03/11/25 14:05 ID:YsF3S84b

>>322
な～んで、JR～私鉄～JRの通過連絡運輸みたいに両端の高速道路区間の
距離通算をやらないんだろ？

※名鉄犬山線～名古屋市営鶴舞線～名鉄豊田線は通過連絡運輸だが、
　名鉄がケチなため両端の距離通算はやらない。（藁

327 ：国道７７４号線：03/11/25 14:06 ID:YsF3S84b

というか、広島岩国道路の場合は両端通算じゃなかった？

328 ：国道７７４号線：03/11/25 18:36 ID:U12wux6z

>>327
広島岩国に限らず、通算ですね。
高松東道路とか本州四国連絡橋公団の道路とか

329 ：国道７７４号線：03/11/29 11:03 ID:UiDkZ7/b

東名阪高針仮ＩＣ設置要請ｷﾀｰ！

というネタがここにも名古屋高速スレにもでてないのはナゼ？

330 ：国道７７４号線：03/12/02 15:53 ID:3KsmiMwF

通行止めage

331 ：国道７７４号線：03/12/02 19:05 ID:VJ+K+Xev

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332 ：国道７７４号線：03/12/13 00:29 ID:WiKvkafp

環状均一部分を値下げ希望！

333 ：国道７７４号線：03/12/13 18:28 ID:ErqyZFec

安いから、別に下げなくてもいいよ。
それより、千音寺・高針～楠みたいに
本来、名高速を使う連中が流れ込まないような努力をしてくれ。
どう見ても、通行量が過剰。

334 ：国道７７４号線：03/12/13 22:28 ID:cv/TVOf3

>>333
安い？
高いとは思わないが、昔は勝川～名古屋西が300円だった。
それを知ってると勝川～清洲東しか使わない漏れは500円が安いとは思えないなぁ。
まあ300円のころは勝川の渋滞はすごく、それが解消したからましだともいえるが…。

車間距離あまり取れないぐらい通行があるから、通行量過剰は同意。

335 ：国道７７４号線：03/12/14 11:17 ID:1TAfKxc+

伊勢湾岸が、豊田JCTまでつながれば、多少交通量は減るでしょう。
岡崎以東～四日市以西は、間違いなく伊勢湾岸を使うでしょうから。

336 ：国道７７４号線：03/12/20 06:57 ID:dryx9NQ3

積雪のため桑名東～名古屋間通行止めage

337 ：国道７７４号線：03/12/20 11:24 ID:gsCIbbzo

今は鈴鹿まで通行止め。
土曜日でよかった。

338 ：国道７７４号線：03/12/20 11:30 ID:CgwSEq2O

やがて重ねるage
by高橋真梨子

339 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

340 ：国道７７４号線：03/12/23 00:24 ID:mAQtrbnp

やがて重ねるage
by高橋真梨子

341 ：国道７７４号線：03/12/31 20:57 ID:mYU1mDRw

高針JCT付近になぜ出入口を作らなかったのかと小一時間

342 ：国道７７４号線：03/12/31 22:37 ID:561sZFep

>>341
上社南と植田で我慢汁

343 ：国道７７４号線：04/01/01 01:02 ID:LBrtS7Vn

さよか

344 ：国道７７４号線：04/01/01 02:38 ID:PhtAv2El

もうそろそろ平針へ行けば立浪に会えるか？

345 ：国道７７４号線：04/01/02 13:47 ID:2VYcGXSI

名古屋高速スレがブレイクアウトしたようです

346 ：国道７７４号線：04/01/02 21:53 ID:bCp8/FG0

>>345
名古屋高速スレの次スレってまだ立ってないのか？

347 ：国道７７４号線：04/01/03 22:52 ID:5lN5hIvc

>>345-346
名古屋高速は倒産＆通さん

348 ：国道７７４号線：04/01/10 18:24 ID:Cxtogq9p

>>347
次スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073090902/l50

349 ：国道７７４号線：04/01/11 19:16 ID:U8MZAFoX

東名阪均一区間～名古屋西～亀山～伊勢道～久居までの\2750は高すぎる。せめてETC搭載車はターミナルチャージ分の300円を割り引きしてほしい。

350 ：国道７７４号線：04/01/12 00:53 ID:QBrLjevl

>>349
もう少し待てば亀山直結線が出来るし、名古屋ICからなら均一料金が300円ほど安い。
高速は23号に比べて遠回りしている分だけ高くなって割高感はあるかも。

351 ：国道７７４号線：04/01/17 01:42 ID:GWsriB4v

伊勢湾岸が東名阪と繋がってから均一区間は使わなくなったなぁ。

漏れ的には新線作らずに、本線で乗り継ぎ券渡して一旦精算。
降りるＩＣで通算距離で精算してくれればいい話なんだが。
ＥＴＣはそれを自動計算でね＞後日調整でも可
東名阪＝伊勢道もいいが、今は繋がってない伊勢湾岸豊田南＝東名豊田
とかでやってくれないかなぁ。東京からだと結構差が出そう。

352 ：国道７７４号線：04/01/19 07:20 ID:TCwx/fxo

たとえば引山から名古屋ＩＣまで￥５００－でも高く感じませんか？

353 ：国道７７４号線：04/01/19 10:07 ID:92wCBGxa

>>352
ＥＴＣで安くしろというのか？

354 ：国道７７４号線：04/01/19 11:56 ID:5afLEhOn

引山から名古屋西なら安くない？

355 ：国道７７４号線：04/01/19 14:33 ID:92wCBGxa

>>354
引山→高針→（名古屋高速）→名古屋西
1150円になります。（ｗ

356 ：国道７７４号線：04/01/19 14:47 ID:jckzvDTg

利用者の見込めない菰野止まり路線を建設中止にし
その分利用者に料金サービスするのが筋だな。

357 ：国道７７４号線：04/01/24 18:22 ID:hCFntQWt

伊勢湾岸道ｽﾚでも出てたけど、亀山直結線がH16年度開通

358 ：国道７７４号線：04/01/31 13:52 ID:nrFi3LCB

上社ＪＣＴで事故
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040131-00000304-yom-soci

359 ：国道７７４号線：04/02/08 15:47 ID:5wut8tMW

保守

360 ：国道７７４号線：04/02/09 02:48 ID:s5YIhNqh

あげ

361 ：：04/02/11 23:50 ID:+4IrQ7aD

えっとですね、ホントは第二名神早期開通に望みをたくすべきなのかもしれないが、
その時期が伊勢湾岸四日市JCT－豊田JCT全線開通には当然間に合わないことから、
四日市JCT以西の東名阪について６車線化の議論がありませんでしたっけ？
ご存知の方詳細カキコキボンヌ。

362 ：国道７７４号線：04/02/12 02:43 ID:1BWoDPWd

６車線化の議論は知らないが、
四日市JCT－御在所SAまでは、付加車線を作るようです。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/557_index.htm

ほんの少しですね。

後、『鈴鹿本線料金所の撤去』で、何とか乗り切るのでしょうか？

363 ：国道７７４号線：04/02/14 22:45 ID:9GWbObNG

均一料金区間が安いか高いかの計算方法

通常の通行料金計算（100km以下）は以下の計算式によって行われるとのこと。
｛基本水準額（普通車は24.6円/km）×利用距離（km）＋ターミナルチャージ（\150）＋消費税（5%）＝[を24捨25入により端数処理]

364 ：国道７７４号線：04/02/17 22:47 ID:FwQGNTGf

>363
ただ、名古屋から名古屋西まで使ってる時は得とは感じないんだよなぁ。
ずいぶん、遠回りさせられるから。距離的損失＋時間損失で。

関東の外環はほぼ横移動なんで損とは感じないけど。

365 ：国道７７４号線：04/02/17 23:20 ID:j62oMIcZ

>>364
あれはまだ半分もできてない品

366 ：国道７７４号線：04/02/20 23:27 ID:7YfJKMAU

「東名阪自動車道５００円均一区間」を
「名古屋環状自動車道」に名称変更しろー。
名古屋は大阪の東端じゃねえー。
亀山直結線ができたときに全部名前変えてまえー。

逆に「近畿自動車道」を「西名阪自動車道」にするのもＯＫ

367 ：国道７７４号線：04/02/21 00:48 ID:gcIhC01Q

確かに、あの区間を東名阪と呼ぶのは違和感あるよな。

368 ：国道７７４号線：04/02/21 01:21 ID:efUldxh5

>>366
現在の中途半端な環状で環状自動車道はもっと無理があるような気がする。
現状では、東名から大阪方面へ行くルートとしての利用も多いから東名阪でいい。

名古屋環状道にするのなら、伊勢湾岸道が東名と接続して大阪方面への車が
東名阪環状部を通らないようになって、さらに環状線が全通してからがいいだろうな。

369 ：国道７７４号線：04/02/21 04:19 ID:v5wvYG18

近畿自動車道名古屋大阪線ですが。

環状は倒壊環状に使われるからかなぁ。
あと、名古屋高速と名古屋環状の看板が混在するとややこしいからなのか？

370 ：国道７７４号線：04/02/21 10:09 ID:8KH0+5r/

東名阪名古屋西～飛島間できたら、名古屋高速から名古屋西JCTの行き先看板は

　　　　　東名阪
　　　　　　↑
東名阪←＋→東名阪　　　　　　ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧﾝ

行き先もどっちからでも似たようなとこ行けるから、どう表示するのかな？

371 ：国道７７４号線：04/02/21 16:16 ID:Jb542+Th

　　　　　　東名阪　亀山方面（大阪　伊勢）
　　　　　　　　↑
名古屋外環←＋→名古屋外環
（内回り）　　　　　　　　（外回り）
伊勢湾岸　　　　　　　　楠、東名（名神）　

372 ：国道７７４号線：04/02/21 23:29 ID:cQqWvMQg

>>370,>>371
大昔、九州自動車道門司－八幡間が開通するまで、道路公団一般有料道路の
北九州道路及び北九州直方道路を代替路線として私用し、開通後、福岡・北九州
高速道路公社に譲渡（売却？）したことがある。
この例に倣って、東名阪均一区間を道路公団所管から名古屋高速道路公社所管にして、
「名古屋高速外環状線」とすれば、名称問題はとりあえずすっきりする。
ただし、名古屋高速公社はこれを口実にまた値上げ（外環状線内1000円）にしかねないので、
現状では賛成できないが。

373 ：国道７７４号線：04/02/22 00:05 ID:mF0QvlDT

>>372
少なくとも東名から伊勢湾岸経由で東名阪に抜けられるようになるまではやってくれるな

374 ：372：04/02/22 00:28 ID:US0PUnai

>>373
ドウイ、というか、書きそびれた。ｽﾏｿ。

375 ：国道７７４号線：04/02/22 14:18 ID:FwusLMsp

よく裏ビデオ売りにこられる

376 ：国道７７４号線：04/02/22 15:48 ID:g5wS3Csq

　どこのＳＡ／ＰＡ？

377 ：和泉：04/02/23 03:20 ID:KnyYK2ei

名古屋市内のどっかのインターから入るとき、「←東名　東名阪→」の看板に焦った経験あり。

378 ：国道７７４号線：04/02/23 04:22 ID:JKYD98y4

>>370
こんな感じでいかがでしょうか？
ttp://www.ne.jp/asahi/syonan/kaigan/Syonan/Owarai/Data1/Fukui.jpg

379 ：国道７７４号線：04/03/02 22:34 ID:mSX579dn

脱兎逝き防止補修

380 ：国道７７４号線：04/03/04 09:01 ID:iphLvVNm

367 国道７７４号線 sage 04/03/04 08:08 ID:Aq684TjZ
名古屋高速と接続する東名阪でも社会実験をするって新聞に。
名古屋高速は何もしないのか?

名高速スレからネタ投下でつ

381 ：国道７７４号線：04/03/04 18:50 ID:I/CazNO3

東名阪社会実験のソースキボンヌ

382 ：国道７７４号線：04/03/04 23:27 ID:IZm0p0go

４日の中日県民版だったと思われ
名古屋インターから現行では1150円かかるからなんとか汁！ということらしいが
名古屋－高針を200円にしても結局950円かかるんだよな・・・

まぁ302の渋滞解消にはいいだろうが

383 ：国道７７４号線：04/03/10 08:26 ID:dAGIZtyj

上り四日市付近で渋滞
御在所SA付近で事故だったかな

384 ：国道７７４号線：04/03/10 13:43 ID:nMUdijBp

阪神高速-松原JCT-阪和道-美原JCT-南阪奈道路
700円+500円+650円=1850円
は、なんとかなりまへんか？

385 ：国道７７４号線：04/03/10 18:12 ID:BSMgDoYq

>>384
ETC割引でなんとかなります。

386 ：国道７７４号線：04/03/11 22:37 ID:+jD0PCqO

>>377 よく似たのは、東名下り名古屋インター手前にないか？

387 ：国道７７４号線：04/03/11 22:41 ID:+jD0PCqO

↑名古屋出口東名阪 ↑ 東名って感じ

388 ：国道７７４号線？：04/03/14 09:50 ID:8Balpe3Q

　＞382　確かに。ぼったくりだ・・・
素直に東名阪料金均一線は　　　　名古屋高速Ｒ２(外環状線)
愛知と三重の県境の長島ｲﾝﾀｰまでを名古屋高速１５(弥富線)
知多半島道路の半田手前辺りを　　名高速１３(上知多線)
スピードオーバー防止のため名港トリトンに料金所設置名高速Ｒ２(環状湾岸線) 一応つながる為
弥富長島から亀山までを東名阪にすれば良いと思う。こうすれば都市高速統一感があり料金値引調整も取れるのに
今更だけど阪神高速みたいになんで初めからこうしなかったんだろ？？
・・・やっぱり名高速は国家予算で作られていないからか？それとも将来的には
東名阪は名高速に買取譲渡を予定しているとか・・・

389 ：国道７７４号線：04/03/14 10:57 ID:/rn4nzR5

>>388
前にどこかのスレで読んだのだが、
東名阪環状部は元々の計画では名古屋高速だったけど
公社が採算が合わないと判断してJHに建設・維持管理を依頼（放棄？）したらしい。

アホとしか言いようがないな。

390 ：国道７７４号線：04/03/14 11:24 ID:A18uKL0i

>>389
ググってみたらこんなん出ました
ttp://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/d_b2003/Db01-109_6.html

391 ：国道７７４号線：04/03/14 12:04 ID:yT4WkMRB

　建設費が負担できなかったんだな。

　あの半地下がネックだったのかな。

392 ：国道７７４号線：04/03/14 17:30 ID:+DpODwQ5

>>389
どうせなら名古屋高速全部JHに移管してもらいたかったよ。

393 ：国道７７４号線：04/03/24 23:28 ID:htlTSL57

あげ

394 ：国道７７４号線：04/03/25 00:06 ID:3ugP3Cqa

　移管するなら愛知県道路公社でもいいよ。アソコは値段設定が良心的。
　名古屋高速道路公社は足元見すぎだよな。

395 ：国道７７４号線：04/03/31 22:00 ID:uplwrQmz

高針‐名古屋南万博に間に合わない確定、いつできるか未定確定

396 ：国道７７４号線：04/04/02 00:50 ID:UrpY+ZmK

>>395
去年予算が出なかった時点で間に合わないのが確定

397 ：国道７７４号線：04/04/10 00:14 ID:k3IDrjjl

398 ：国道７７４号線：04/04/10 07:22 ID:LZY7pPz9

>>390
将来的には日進ジャンクションから高針につなげるんだよな

399 ：国道７７４号線：04/04/10 08:16 ID:pGrWeiNp

いつも大治南から本郷まで乗りますが、
何故名古屋方面は５００円で行けるんですか？
東名阪ですよね？
同じ東名阪の三重方面なんかは区間で値段が上がってくのに・・・
無知ですいません。。
教えてください。

400 ：400get!：04/04/10 12:06 ID:rRXsu/jv

>>399
料金均一区間内だから

401 ：国道７７４号線：04/04/10 12:12 ID:2m0IEjyk

>>399
http://www.nagoya-expressway.or.jp/corp/manage03.html#2
大治～高針は均一料金制度が向いているということですね。

402 ：398：04/04/10 15:46 ID:pGrWeiNp

サンキューです

403 ：国道７７４号線：04/04/10 23:43 ID:nv59Obug

>>398
高針直はむつかしいんじゃね？

404 ：名無し？：04/04/11 11:55 ID:goKggIYa

マジレスだけど東名阪にもそろそろパーキングエリアの設置とか本気で考えてほしいな
土地がある所だったら甚目寺とか勝川過ぎにやろうと思えば建設出来るんじゃないの？
均一線は多少距離があるから出来てもおかしくないと思うけど・・・

405 ：国道７７４号線：04/04/11 15:18 ID:T+w6iDmD

「愛知県内の」な

406 ：国道７７４号線：04/04/12 00:02 ID:bgWFcWWP

>>405
弥富までは愛知県内ですが・・・

407 ：国道７７４号線：04/04/12 00:07 ID:kNotBqUS

>>406
愛知県内の東名阪にはＰＡ・ＳＡがないが三重県内にはあるってことだよ

408 ：国道７７４号線：04/04/12 01:33 ID:bgWFcWWP

>>407
　甚目寺あたりは田んぼばっかりだから、どうにかできるだろうね

409 ：国道７７４号線：04/04/12 02:01 ID:4RuDRVGF

通過交通路としての役割はまもなく伊勢湾岸道に移るから、ＰＡ設置する必要もないかと。

410 ：国道７７４号線：04/04/12 19:10 ID:vCfTYIjH

今ってリフレッシュ工事中なんですね。

411 ：国道７７４号線：04/04/12 20:08 ID:Km3uV2J0

>>408
そこにはあの地区があるけど、遠いから関係ないか

412 ：国道７７４号線：04/04/13 20:33 ID:LmeIplOr

アノ地区を用地買収しようとすると、金ばっかかかって仕方ない罠。
東名阪の通ってる地域はマターリした田園地帯だからよかっぺよ

413 ：国道７７４号線：04/04/18 11:08 ID:DOqo9xdd

このまま植田や名古屋南まで続くとパーキング無しで走り続ける事になるよなぁ・・・
桑名からノンストップかよ・・・少しは小休止させてくれよ。

414 ：国道７７４号線：04/04/19 04:43 ID:hn+OlyQO

植田とか名古屋南は湾岸道経由するだろ普通

415 ：国道７７４号線：04/04/20 02:11 ID:GKvx6IVG

>>414
私もすぐそう思ったが、東名阪の環2部分が500円の均一料金のままだと、
湾岸経由より料金がかなり安くなるから、東名阪の遠回りルートも
ありかな、と思う。

ただ、高架or半地下・地下構造の東名阪で、パーキングは無理でしょ。
作るにしても、費用がかかりすぎる割に、需要はそうないと思う。

JHが、ETC装着車については、同一方向30分以内の降り乗りは、
乗継ぎとして2回目料金無料、なんて事をしてくれればいいのかな。

トイレ休憩等したければ、一旦降りて近くのコンビニに行けばすむ？

JHはまずそんな施策はしないでしょうが。

416 ：国道７７４号線：04/04/20 13:19 ID:l37vLcqU

>>415　名古屋西で降りればいいよ。

417 ：●：04/04/20 22:41 ID:tqkGQfS2

運転中に自殺すんなや

418 ：国道７７４号線：04/04/21 18:58 ID:/Q1Vm2aD

ＪＨがもう一歩でも親切だったらなぁ・・・
中央道や三重県の東名阪は、パーキングが割合多いのに
不平等だよなぁ。

419 ：国道７７４号線：04/04/21 20:08 ID:O7c6+nmD

民主党が政権を奪って高速道路が無料になれば、ＳＡ・ＰＡなんて不要なのだよ。

420 ：国道７７４号線：04/04/21 22:05 ID:/Kj89FtO

>419は民主の妄想に釣られすぎ。

421 ：国道７７４号線：04/04/22 04:02 ID:x3wkm3lm

蟹江あたりに作ればいいじゃん＞PA　SA

422 ：国道７７４号線：04/04/22 09:32 ID:7N2cOYuM

＞421　それだ　それは良い。　ついでに上げとこう。

423 ：国道７７４号線：04/04/22 12:41 ID:10CnPCr6

でも蟹江-桑名って10分程度...コストかけてまで作るものか？
名古屋西-大治南の間の下道に入りやすいコンビニでもできないかな。

424 ：国道７７４号線：04/04/23 00:55 ID:lCoRqzbN

コンパクトなPAがいいのでは？
トイレと情報コーナーとミニストップがいいと思う。

ミニストップの店内で食べれる部分を拡大して、コンビニが無いようなところなら近所の人も利用できるぐらいにミニハイウェイオアシスっぽくして。

ミニストップならイオンカードが使えるし。
それを考えたらローソンだと他の主要カードも使えるんだけど・・
高速だからクレカ使えるかどうかってけっこう違わない？

425 ：国道７７４号線：04/04/23 03:50 ID:JDfDlE48

蟹江IC利用者としては
蟹江IC手前の田んぼ地帯あたりに料金所移転して、
現在の料金所跡地にPA建設してほしいな、
蟹江ICまで名古屋高速料金ウマー。
料金払いも一括になり、さらにパーキングも利用可、トリプルウマー

426 ：国道７７４号線：04/04/24 12:14 ID:s9FK0rr8

>>425
名古屋高速になっても別料金かもよ。

427 ：国道７７４号線：04/04/26 09:08 ID:6ciKNzys

>>425-426

名古屋高速蟹江線
￥３５０なり．．．．
現状より￥１５０も高くなる予感．．．

428 ：425：04/04/28 05:56 ID:Ubx9Uzd8

そうだった、、名古屋高速には別料金という得意技があったね、
>>427さん今蟹江名古屋西は２５０円だったかな。

まあ名古屋高速になったら確かに３５０円になりそうだし
２５０円でも安いと思って我慢しておくよｗ

429 ：国道７７４号線：04/05/06 00:53 ID:rvo0gbog

上社ジャンクションとガラス張り路線に萌え上げ
でもトンネルは半地下じゃないのには下げ・・・

430 ：国道７７４号線：04/05/14 09:39 ID:Mh/CY0WM

東名阪を名外環状に改名キボン！

431 ：国道７７４号線：04/05/19 21:25 ID:OPep/rR7

いずれにせよまぎらわすぃ名称ですな。

432 ：国道７７４号線：04/05/19 21:29 ID:LN9wItWj

んじゃ尾張

う～んだめだな

名古屋外周高速道とか
ちょっと東京外環とは区別するとか

433 ：国道７７４号線：04/05/19 22:43 ID:0Lc5ZBz7

愛知環状自動車道でいいやん。

434 ：●：04/05/21 18:48 ID:f1HqGgGU

関JCT下りで、名阪国道へ流れる車を横目に、伊勢道へ入る漏れ

なんか負け組みな気がしてたまらない。

435 ：国道７７４号線：04/05/21 20:34 ID:341kx4Hj

>>434
安心汁！
数年後には亀山料金所で渋滞する車列を横目にスルーして行けるようになるぞ。

436 ：国道７７４号線：04/05/21 22:06 ID:FwM+JKOs

数年もかからないよ

437 ：国道７７４号線：04/05/21 22:17 ID:o8FWYzIN

あんまり手前から分岐してないっぽいから
結局、伊勢道方面も渋滞に巻き込まれる悪寒。

438 ：国道７７４号線：04/05/23 10:21 ID:hBAq7OPQ

>>435
ＪＨの開通情報では、今年度中に開通すると書いてある。

・・・できるのか？

439 ：国道７７４号線：04/05/23 14:31 ID:8H6qe6l8

>>438
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/558/558_05_03.htm

440 ：国道７７４号線：04/05/24 00:56 ID:eE2yNyZ2

>>434
負け組です。
勝ち組は久居ICまでR23BPと抜け道を使います。

441 ：国道７７４号線：04/05/26 02:10 ID:u6UP8FA4

>>440
久居まで抜け道抜けたらそのまま伊勢道なんかのらないだろ。

442 ：国道７７４号線：04/05/26 08:14 ID:AfCdMmmg

>>434
四日市で降りて、R306、亀八食堂(重要)、中勢バイパスと抜けるのが勝ち組。

443 ：●：04/05/26 19:44 ID:Qekjcf1f

>>442
来てね、来てよね

444 ：国道７７４号線：04/05/28 01:10 ID:W9MNHqfP

>>441
亀八食堂マンセー

445 ：国道７７４号線：04/05/28 02:44 ID:QYFmcfFf

うっかり、亀㌧にはいっちまうｵﾁ

446 ：国道７７４号線：04/05/31 18:53 ID:ho5LPxaO

また上社ＪＣＴか

447 ：国道７７４号線：04/06/10 08:23 ID:6Nt51MLh

age

448 ：国道７７４号線：04/06/11 22:41 ID:QtZYd8Rc

6/12　22:00～翌朝06:00
上り線　甚目寺北IC～山田西IC
下り線　山田東IC～甚目寺北IC
工事通行止め予定

449 ：国道７７４号線：04/06/27 08:36 ID:MeC/hCKX

age

450 ：国道７７４号線：04/07/07 21:53 ID:x/RrYHE0

age

451 ：国道７７４号線：04/07/23 00:27 ID:ICmWSMIW

緊急事故復旧age
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/040801/040801.htm

けどこれってつい最近の事故？
かなり激しくぶつかっていますね。

452 ：国道７７４号線：04/07/23 23:06 ID:JCtdzEuf

>>451
また誰かやったのかよ……。
あそこはいつも壁が壊されるよなぁ。

453 ：国道７７４号線：04/08/08 16:37 ID:C40lDLiR

age

454 ：国道７７４号線：04/08/08 16:38 ID:juqBjBS3

sage(W

455 ：国道７７４号線：04/08/09 05:11 ID:Gf58O+S/

東名阪環状部と名古屋高速が全部完成したら、結局料金統合はされるのだろうか？
俺としては、JHが管理して糞名古屋高速道路公社は消えてほしい。

456 ：国道７７４号線：04/08/09 14:30 ID:pejg1qqC

俺も俺も

457 ：国道７７４号線：04/08/09 15:28 ID:4MmxpMrW

>>455
オレとしてはあんたの糞レスが消えてほしい。

458 ：国道７７４号線：04/08/09 21:33 ID:9KONqYTH

浜名バイパスにて
豊橋方面行き坪井から馬郡まで制限速度遵守(走行車線)走行中、
追越車線において120キロで飛ばしていたエルグランドが見受けられたため、
浜名大橋の尾根にて、ストップをかけました。
そして、料金所の手前で青を渡しました。
当方、0クラウン 3.0アスリート(パール)

459 ：国道７７４号線：04/08/10 19:00 ID:Bmq9KLKJ

そういう名前のトラックかｗ

460 ：国道７７４号線：04/08/11 21:44 ID:P2Uof1sB

道路関連スレをageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ

461 ：国道７７４号線：04/08/12 17:58 ID:cyF7U1zn

道路関連スレをsageると食いついてくる。
遊び相手には楽しいね。（ｗ

462 ：国道７７４号線：04/08/14 20:11 ID:ODOi9GIn

>>437
伊勢方面の通過車が減るので料金所渋滞も緩和されるのでは

463 ：国道７７４号線：04/08/14 21:18 ID:hNweUT8B

>>462
チミの駄レス渋滞はいつになったら緩和されるのやら

464 ：残念ながら：04/08/19 13:02 ID:qCkNR6KN

>>463
キミのだめぽ重体はいつになったら減和されるやら　ﾜﾗw

465 ：国道７７４号線：04/08/19 14:33 ID:r4fom3hR

ﾜﾗw

466 ：国道７７４号線：04/08/21 10:08 ID:wnICf2zp

保全します

467 ：国道７７４号線：04/08/28 22:40 ID:35rjRAz6

age

468 ：国道７７４号線：04/09/02 00:38 ID:0cm2dH7a

全線開通５年延びる・・・・・・・か。

469 ：国道７７４号線：04/09/03 19:50 ID:Rvb+FKHd

>>468
仕方ないだろな、プロが多すぎるから。

470 ：ニヤニヤゾフ：04/09/04 16:43 ID:Ccb7A/fh

鳴海までいつできるのですか？

471 ：国道７７４号線：04/09/13 22:35:23 ID:BqtmtoMe

age

472 ：国道７７４号線：04/09/14 20:58:06 ID:nIxE/lI4

sage

473 ：国道７７４号線：04/09/21 21:48:15 ID:CrFBSxqC

474 ：国道７７４号線：04/09/21 21:49:30 ID:Or0CthHG

さ

475 ：国道７７４号線：04/09/22 20:00:41 ID:kCaBRSDL

社会実験が行われるようですが・・・
盛り上がりに欠けますね・・・
高針って東名阪っていう雰囲気じゃないか

476 ：国道７７４号線：04/09/22 20:04:26 ID:THemILSX

さげ

477 ：保守：04/09/29 21:06:33 ID:2aUq5CJF

名古屋西ＩＣより西→伊勢自動車道
名古屋西ＩＣより東→名古屋環状道
に名前を変更しろ。

478 ：国道７７４号線：04/09/29 21:29:15 ID:KY2PP7Xt

東名阪だと
東京
名古屋
大阪
の略みたいだもんね。

名古屋外環自動車道きぼん

んで伊勢道から来る人はそのまま距離制料金適用とか（ETC）
乗り継ぎ割り引きするべ。
これは名高速との関連でも言える

479 ：国道７７４号線：04/09/29 21:30:11 ID:eA+j9BGc

sage

480 ：国道７７４号線：04/09/29 23:22:45 ID:oT4Sy90H

>>477
ひがしめいはん　て語感が好きだからヤダ

名古屋なのに関西の匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする東名阪が大好きです。

481 ：国道７７４号線：04/09/30 12:49:39 ID:erjBIxls

西名阪・名阪・東名阪は3点セットじゃないとね。
それかいっそう名阪自動車道路と名阪国道にするか。

482 ：国道７７４号線：04/09/30 13:13:39 ID:Njxe1vqH

通行料だけ名阪国道に！

483 ：国道７７４号線：04/10/02 11:07:12 ID:2R/23H7X

>>481
西名阪～東名阪は法律上は同一道路だが、実質は違う道路だね。

484 ：国道７７４号線：04/10/02 12:21:03 ID:+KCXe92d

さげ

485 ：国道７７４号線：04/10/02 18:22:36 ID:USN7BBy0

>>483
　名古屋民だけど、東名阪～西名阪は大阪・神戸方面へ遊びに行く時に
便利に使ってます。名神なんか使ってられないね。

486 ：国道７７４号線：04/10/02 20:01:26 ID:7gRZAU3W

ちょっと前に東名阪道を「とうめいはん」と読んだたわけアナウンサーがいました

487 ：国道７７４号線：04/10/02 22:28:00 ID:6Y5uJEMU

>>485
京都に行く場合は名阪と名神どっち使う？

488 ：国道７７４号線：04/10/03 00:39:20 ID:fA9UnGyc

>>487
　京都ならおとなしく名神かなぁ

489 ：↑：04/10/03 00:43:02 ID:fA9UnGyc

　夜に名古屋を出て、深夜の石榑峠越え。永源寺を経て八日市から
名神ってルートもたまに。名神乗ってすぐ、黒丸ＰＡで仮眠するのが
お決まりのコースですわ。

490 ：国道７７４号線：04/10/03 01:28:29 ID:PYCJ4Prz

名阪天理から京都行くのは結構大変です…

491 ：国道７７４号線：04/10/03 08:04:07 ID:bpuwJ/XD

sagee

492 ：国道７７４号線：04/10/03 09:39:45 ID:BwAwAmX9

名阪を使って京都に行くときは、天理まで行かずにR307かR163。
その場合は東名阪を使わずに名四-R1-名阪になる。

高速代を払うなら素直に名神。

493 ：国道７７４号線：04/10/03 09:43:40 ID:RLiVE9lc

sage

494 ：国道７７４号線：04/10/05 20:47:32 ID:w2hBNam1

静岡県内有料4バイパスを避ける零細トラックの特長
(1)仮に有料時間帯に利用すると物凄い速さでかっ飛ばす。
　　(高い金を払った分、時間で元をとろうとしている。）
(2)深夜、静清バイパス平和町付近で、事故影響により渋滞に巻き込まれる。
(3)明るくなる、明け方疲労運転のため、信号待ちの車両にオカマをする。
(4)手取り30万超える奴は、現在はいない。
(5)ゼプラゾーンへ平気に駐車し仮眠をとる。
(6)この業界に、キレル優等生は１人もいない。(頭使わないし。)
(7)早く4バイパスが完全無料化になることを願っている。
(8)東名は間違っても利用しない。(東京から大井松田は仕方なく利用する。)
(9)個人でトラック経営している奴は、加害事故起こしたら後のお祭り。
(10)赤信号でも交差点に突っ込む場合がある。

495 ：国道７７４号線：04/10/05 20:52:05 ID:MVwQzcVI

また削除依頼かなｗ

496 ：国道７７４号線：04/10/06 00:06:46 ID:8J1j6S53

ちょっと前に東名阪道を「東名」と略したたわけ新聞がありました

497 ：国道７７４号線：04/10/06 20:34:33 ID:XNj4ma25

だで名前を変えろっていってるんだがね。

498 ：国道７７４号線：04/10/09 11:06:18 ID:crlXbGEB

さげ

499 ：国道７７４号線：04/10/10 10:13:16 ID:r2m6ThJO

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/chuubu.html

今日は鈴鹿でF1開催。
早くも朝から渋滞。

500 ：国道７７４号線：04/10/10 10:14:48 ID:jmZdIq6m

中止ですけどｗｗｗ

501 ：国道７７４号線：04/10/10 10:19:34 ID:yLk9DVUl

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/event/japan/schedule/

中止は昨日ですけど（Ｗ

502 ：国道７７４号線：04/10/10 10:21:03 ID:8T9JxmLg

502さげ

503 ：国道７７４号線：04/10/10 22:30:17 ID:OtdKrkPi

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/miekenchuusei.html

地道の方が混んでいる。

504 ：国道７７４号線：04/10/11 10:12:27 ID:RQM7KBtD

504岐路

505 ：国道７７４号線：04/10/14 19:37:16 ID:HZkZVjw9

大治南から中央道に向かうとき、どのルートを使います?　>all

1　楠IC→MEX小牧線→小牧IC
2　勝川IC→R19→春日井IC
3　名古屋ICまで突っ走る。

506 ：国道７７４号線：04/10/14 21:18:04 ID:pQwbnS7V

>505
1かな。

507 ：国道７７４号線：04/10/14 23:42:19 ID:uE1u7qZR

>>505
最も料金が安く、距離も短い２。

508 ：国道７７４号線：04/10/15 18:17:45 ID:zH68zgCt

昼は１、夜は２。
春日井の共同構＆電線地中化工事ｳｻﾞｰ

509 ：国道７７４号線：04/10/16 17:10:43 ID:HdKzQkg1

sage

510 ：国道７７４号線：04/10/17 09:19:00 ID:sVsJLcHH

>>505
庄内川左岸の堤防道路使っちゃダメ？

511 ：国道７７４号線：04/10/17 09:19:28 ID:C7tb2WC6

sage

512 ：国道７７４号線：04/10/17 13:59:45 ID:WT2VrwCj

>>505
昼だったら1、夜だったら2(小牧東IC←有料道路はパスor無料時間帯に使用)

>>510
どこで川を渡る？
それと工事・一通とかの情報がホスイ！

513 ：510：04/10/17 15:01:55 ID:sVsJLcHH

>>512
ここ1年ほど通ってないので状況が変わってるかも知れないけど、
私は川を渡るときはフツーに万場大橋とＲ19ですよ。
それと工事の迂回路はここを通ればいいのでは？

514 ：510：04/10/17 15:03:15 ID:sVsJLcHH

スマソ、貼り忘れ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F51%2F39.650&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F10%2F49.932

515 ：国道７７４号線：04/10/17 15:40:22 ID:JrqwvdEm

>>513
天神橋まで行くと遠くない？
一通規制って万場大橋から南だっけ？

便乗質問スマソ

516 ：774：04/10/17 16:03:18 ID:sVsJLcHH

>>515
1つ手前の三階橋を渡って瀬古の交差点あたりでR19に出た方がいいのかなぁ？
逆方向だとＵターンの手間もあるし、とくにそうかも。

一通規制って
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/50/33.397&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/06/20.557
ここから南だけじゃないの？

517 ：失笑：04/10/17 16:11:13 ID:z020BPQn

sage保守

518 ：国道７７４号線：04/10/17 16:40:55 ID:JrqwvdEm

>>516
トン楠！
夜だったら、名四→R302→東海通→庄内川左岸のルートで
安く・速く行けそうですねヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

東名阪のスレで東名阪を使わない方法スマソ

519 ：国道７７４号線：04/10/17 16:42:14 ID:inEgqX4s

下降気流

520 ：国道７７４号線：04/10/17 17:39:57 ID:Z0JAalo2

お願い東名阪！高針までの料金下げて。下の渋滞すごいから。そんで割高すぎ。「先払いで楠方面と一緒だからダメ！」だったら
名高と話して経由したら割引券でも出してちょ！

521 ：国道７７４号線：04/10/17 18:09:35 ID:inEgqX4s

お願いsage

522 ：国道７７４号線：04/10/17 21:08:10 ID:KPVXAcVr

>>520
ETC購入して、大いに社会実験に参加してやってくれ。

523 ：国道７７４号線：04/10/17 21:35:32 ID:ihNkVgiG

sage

524 ：国道７７４号線：04/10/17 23:51:07 ID:aP9NsQkE

>>520
上社までだったらいくらでも迂回路あるのに

525 ：国道７７４号線：04/10/18 21:03:03 ID:XCmZ7J0Z

>>524
違う違う大森方面から原へ環二で抜けるんです。

526 ：国道７７４号線：04/10/18 21:28:59 ID:VBZel1bI

下降気流

527 ：国道７７４号線：04/10/18 22:00:03 ID:AitJIdZX

>>525
高針橋東～牧の里3丁目～天白高校東の渋滞の事かな？

528 ：県道７７４号線？：04/10/19 00:21:28 ID:rEEXEcG6

お願いＲ302！松ケ戸までの道路を舗装して。道が途切れて　orz　になるから。そんで１車線多すぎ。「先払いで勝川からは東名阪をお使いください！」だったら
自治体と話して開通を早期実現してくれよ！

529 ：国道７７４号線：04/10/19 02:00:19 ID:MZtc7JRF

>>528
勝川～松河戸？
遠回りだけど，R19→勝川町３丁目に出て、↓を経由するルートは却下？
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=25000&el=136%2F57%2F22.907&pnf=1&size=954,768&nl=35%2F13%2F14.018&coco=35/13/14.018,136/57/22.907&icon=map_icon_11,0,,,,

おそらく、R302の開通は中央線の工事完了後かと。

530 ：国道７７４号線：04/10/20 10:48:27 ID:HDIA51Ob

R19→勝川町３丁目に出て、↓を経由するルートは却下？
却下じゃないよ、今更だけど知ってる道よりもこの方が確かに早いな。
　＿＿　　　　　　＿＿　　　　　　＿＿
　 |ｸﾞｯ |∧＿∧　　|ｼﾞｮ |∧＿∧　　| ﾌﾞ |∧＿∧
　〃￣∩　´∀｀）〃￣∩　´∀｀）〃￣∩　´∀｀）

531 ：国道７７４号線：04/10/20 11:18:09 ID:Ni7WxXy4

もうすぐ西名阪のリフレッシュ工事始まるけど、東名阪の路側ラジオでも案内するのかな？

そもそも、東名阪で西名阪の渋滞情報流すのか？(逆は聞いたことある)

532 ：国道７７４号線：04/10/20 12:48:46 ID:IyDMP1gO

さげ

533 ：国道７７４号線：04/10/20 13:10:22 ID:aavEifHG

>>530
守山方面からだと
ギリギリまでR302→側道→地蔵川を左折→信号を右折→R19を右折
という走り方です。先を走る車について行けばOKだと思います(笑)

お役に立てて幸いです。

534 ：国道７７４号線：04/10/20 13:13:05 ID:+M4Qr6bn

sage

535 ：国道７７４号線：04/10/20 19:06:25 ID:phFiLYT8

>530 >532
この道のデメリットは、高さが２．０ｍ制限なところ。
本当に２ｍしかないから、キャリア付きのハイエースでもブチ当たる。
この前は箱車が逝ってました。

536 ：国道７７４号線：04/10/20 19:07:57 ID:phFiLYT8

あ、>533ね。間違えた。

537 ：国道７７４号線：04/10/23 18:35:33 ID:zWW0qYRj

あ、さげ

538 ：国道７７４号線：04/10/23 21:34:52 ID:Hl61ByAx

ひ、るげ

539 ：国道７７４号線：04/10/24 14:10:08 ID:rsr6fI9M

ゆう、さげ

540 ：国道７７４号線：04/10/24 22:44:29 ID:dopMpSGM

朝会社遅刻しそうになったから環２じゃ遅刻するから勝川から上社まで東名阪使ったらスゲーなあの渋滞
大森と上社の渋滞。あれはもうＪＨの設計ミスとしか思えん。半地下でつくってまぶしいからスリット後から付けたりもっと事前に研究しろよな。
環２とちゃんと設計すり合わせて作れよ。原から東海までもまた同じ過ち繰り返すんだろーな。

541 ：国道７７４号線：04/10/25 12:30:49 ID:RgDcXuvx

環と２ちゃんと

と読んだ俺は吊ってよし？

542 ：国道７７４号線：04/10/25 19:50:00 ID:bVxHFDzW

早く逝けsage

543 ：国道７７４号線：04/11/05 19:16:40 ID:oGVKYLcy

age

544 ：国道７７４号線：04/11/06 20:22:31 ID:jm6+08ou

大治南出口、酷すぎるな。
堤防道路封鎖の影響だと思われるが、
出口ランプの列が甚目寺南近くまで繋がってる。
期間中だけでも千音寺交差点の信号改良を願うや切。

545 ：国道７７４号線：04/11/07 07:56:10 ID:S4eAgL/X

sage

546 ：国道７７４号線：04/11/07 21:18:04 ID:sGqwGD3L

>>544
つーか、島井町の信号は常時糞。

あそこをまともに通過できたためしがないyo。

547 ：国道７７４号線：04/11/07 21:49:00 ID:c67vCZvr

良ｽﾚage

548 ：国道７７４号線：04/11/07 22:55:52 ID:tpEYhGok

>>546
JH＆公社の陰謀のような希ガス。
あの信号を回避する目的で大治南・千音寺で降りない香具師が結構居るかも？

549 ：国道７７４号線：04/11/09 19:51:32 ID:beuLtCmP

sage

550 ：国道７７４号線：04/11/09 21:37:25 ID:BJHnfaZG

良ｽﾚage

551 ：国道７７４号線：04/11/09 21:43:18 ID:Eiz55lfC

>>546 >>548
　甚目寺南で降り→南下→パチンコ(平和)右折→名古屋津島線
　→秋竹左折(セブンイレブン)→伊福橋西左折→名古屋七宝津島線

　遠回りだが、ストレスなく走れる。

552 ：国道７７４号線：04/11/10 08:13:14 ID:A//liGNx

島井町の信号東名阪、名古屋高速とも料金の区切り点になっていることが混雑
に拍車をかけているのでは？
実際ここから乗る人どちらも非常に多いし
大治南、千音寺、名古屋西とも下車しても料金同じだしわざわざ500円や750円
払ってまで東名阪から大治北や烏森に行く人は少ないだろうし

553 ：国道７７４号線：04/11/10 10:34:49 ID:/ypHGjEp

>>551
甚目寺南で降りてすぐにイエロー法度で右折って不可能?

554 ：国道７７４号線：04/11/10 18:27:47 ID:KOhyur2e

>>553
　降りてイエロー法度での右折は無理なく可能でつ。

555 ：国道７７４号線：04/11/10 19:20:35 ID:nmXwM3tc

sage

556 ：553：04/11/10 20:17:58 ID:/ypHGjEp

>>551、>>554
酸楠湖。
パチンコ平和→秋竹の間が狭い目なのでアレを回避したいと思ったもんで。

甚目寺南→降りてすぐ（イエロー法度）右折→橋を越えて沖ノ島（ブロンコビリー）左折→伊福橋西まで直進

のほうが気持ちいいかと思って。

557 ：551：04/11/10 21:24:16 ID:l5tGx/ZG

>>556
確かに狭い。もっと快適に走るなら、イエロー法度右折がいいかも。

558 ：国道７７４号線：04/11/10 21:32:10 ID:KnocIy9N

sage

559 ：東京環状（東環）：04/11/12 22:01:40 ID:IRK7nN1G

いいすれage

560 ：国道７７４号線：04/11/13 04:27:14 ID:MlF3L/pI

東名阪植田や春田辺りまで延伸してもいいのでは？

561 ：国道７７４号線：04/11/13 08:19:55 ID:27AROcco

亀山と鈴鹿料金所の間に作ってるやつって、亀山東ＪＣＴ？

562 ：国道７７４号線：04/11/13 08:50:00 ID:8wzTjtpu

sage

563 ：国道７７４号線：04/11/13 17:23:00 ID:f73C+G7Q

何で名古屋～西名古屋間って最高速度６０キロなの？
８０キロでも十分だと思うが

564 ：国道７７４号線：04/11/13 20:12:14 ID:XUIe828J

元々都市高速（名古屋高速）として設計されたからね

565 ：国道７７４号線：04/11/13 20:19:21 ID:7CmMv4SN

>>563
ま、60km/h制限のお陰でKな方々が繁盛してるね＿|￣|○

566 ：国道７７４号線：04/11/13 21:10:42 ID:0rRIa9K3

saage

567 ：国道７７４号線：04/11/13 21:10:55 ID:axOBJGNV

>>565
お得意さん？
気をつけてね。

568 ：国道７７４号線：04/11/14 01:39:22 ID:sbrbEPUV

>>567
売り上げに貢献したことはないなぁ・・・。一時不停止なら大昔に一回だけあるけど。
この区間はよく使う分、取り締まり現場をはじめ覆面PCの生態を観察してるからかもｗ

Ｋ察の方々へ：
違反を取り締まるのは結構ですが、加速車線で違反切符を切るのはやめてください!!

569 ：国道７７４号線：04/11/14 08:15:17 ID:b2tBhpvW

まあ今後は名古屋～西名古屋間湾岸道経由に切りかえる人が多くなると思う
こっちだと最高100キロでも余裕で出せるし料金所ない上カーブも少ないし
でも均一区間名古屋からだと上社、勝川、楠、清洲東、名古屋西からだと大治南、
清洲東、楠辺りから乗る人が多いのは均一区間がためからかな？
それにしてもこの区間６０キロ守っている人あまりいないのでは？

570 ：国道７７４号線：04/11/14 08:20:04 ID:vep8HV19

sage

571 ：国道７７４号線：04/11/14 11:24:14 ID:MtrGIILl

>>569
走行車線：８０キロ
追越車線：100キロ以上（藁

おかげで愛知県警のドル箱路線だよな　松川戸のオービスでは立波捕まってるしさ
そんな漏れも通勤で東名阪を制限速度の倍で走ってる時もあるから人のこと言えないけどさ・・・

572 ：国道７７４号線：04/11/14 12:28:09 ID:sbrbEPUV

>>571
松河戸のオービスは設置場所が良いよな。
電光掲示板の脇にLHだなんて、知らなきゃ気づかない。

573 ：国道７７４号線：04/11/14 12:41:54 ID:dHmoOpGv

すれ違いだが産業道路もスピード違反盛んに取り締まっているので注意が必要
どうも常に一人は取り締まっているみたいだし
こうしてみると松河戸付近先頭で渋滞が起きやすいのはオービスの影響で速度落とす
人が多いからでは？
あと東名日進バス停先頭で渋滞しやすいのもオービスの影響？

574 ：国道７７４号線：04/11/14 13:03:43 ID:dHmoOpGv

金券屋でハイカや東名阪の回数券購入している人いる？
それにしても東名阪Ｒ302等の環状線が十分使えない（踏切や渋滞、信号が多い、
未完成区間がある）せいか利用している人多いなあ
あと春田や植田まで開通してくれればさらに使いやすくなるのだが・・・

575 ：国道７７４号線：04/11/14 13:22:39 ID:zpcoLZIx

sage

576 ：国道７７４号線：04/11/14 16:34:13 ID:jK2QCyq8

>>574
　漏れ、名都市高と東名阪均一は金券屋で回数券買ってる。
　均一区間は、軽・二輪の赤券が購入者が少ないためか
　結構な値引率で売ってるのでうらやましいよ。

577 ：国道７７４号線：04/11/14 16:35:19 ID:nuEdL5u1

sage

578 ：国道７７４号線：04/11/14 17:02:02 ID:uUt3J/HK

首都圏の道路事情はおおまかには理解できた。
名阪方面の道路を勉強するのもたまには良いものだな。

579 ：国道７７４号線：04/11/14 17:06:01 ID:uUt3J/HK

東京名古屋間は東名、中央、第二東名で3系統。
名古屋大阪間は名神、名阪、第二東名で3系統。

やはり太平洋ベルトの3系統は萌えるな。
他の地域は、東日本は東北道、常磐道で2系統。
中国道、山陽道で2系統
つまり圏央道、外環と2系統は必要だな。

580 ：国道７７４号線：04/11/14 17:18:10 ID:uUt3J/HK

tp://www.police.pref.nara.jp/mana/tahatu/meihankokudou/meihan-keijou.htm
東京～大阪間はたまにしか行かないからいつも、東名、名神で行っていた。
国道25号はいい道路だ。いままで知らなかったのが惜しい。
ところで、名古屋通過には伊勢湾岸と名古屋都市高速どっちが安いの？？

581 ：国道７７４号線：04/11/14 17:24:15 ID:0sw9pgZu

名古屋周辺は伊勢湾岸道東名直結で東名阪・湾岸道はもちろん、東名岡崎～名古屋間、
R1・23、名古屋高速大高線が大きく変わると思う

582 ：国道７７４号線：04/11/14 17:28:01 ID:sgoYwbaB

sage

583 ：国道７７４号線：04/11/14 17:38:01 ID:uUt3J/HK

よし、これから千葉から大阪行くときは東名～名阪でいくぞよかった
＼○／
　ヘ|
　　　〉

584 ：国道７７４号線：04/11/14 17:42:04 ID:VGaxrdcC

sage

585 ：国道７７４号線：04/11/14 19:02:10 ID:qoyJHaga

ETC等の割引が無い場合で、東京－吹田間だと．．．
（１）東名－東名阪－名阪国道－西名阪－近畿自動車道：10450円(9150＋1300)
（２）東名－名神：10650円

因みに東名岡崎で降りてＲ１を走り、
伊勢湾岸豊田南から東名阪亀山経由のルートだと
10400円(6500＋2600＋1300)

>>580
（１）のルートで名古屋高速を使うと11100円
東名－東名阪－名古屋高速－東名阪－名阪国道－西名阪－近畿自動車道

ttp://search.jhnet.go.jp/route/hinavi.html で計算した。

586 ：国道７７４号線：04/11/14 20:18:27 ID:lrfMpzQr

東京大阪間の移動の場合現状だと東名～名神移動が一番無難では？
名阪経由は料金所が多いし最高60キロの区間が多いのが難点だから
奈良県や大阪府南部、和歌山県に行く場合ぐらいにした方がいいと思う
なお湾岸道直結した場合料金が通算され東名阪経由に比べて走りやすくな
るから多少は切り替える人多そう

587 ：国道７７４号線：04/11/14 20:21:23 ID:uUt3J/HK

なるほど。大して安くなりませんね。だったら時速100km制限の東名名神のほうがいいですね。

588 ：国道７７４号線：04/11/14 21:09:27 ID:di/uoz1N

深夜に東京側から中央道使ってよく大阪まで行くんだけど、
東名＝名神に入った途端に交通量が激増して運転に
気を使ってしまい疲れるんだわ。
いくら100キロ制限でも流れが６０くらいまで落ちてることはザラ。
今の現状からして岡崎から一宮は３車線は必要でしょ。
なのでﾏﾀｰﾘしてる伊勢湾岸＝東名阪ルートはよく使います。

589 ：国道７７４号線：04/11/14 21:16:21 ID:uUt3J/HK

圏央道が中央道まで開通すれば、長距離トラッカーに朗報でしょうね。埼玉近郊に物流基地が多いし。
ただ、深夜に限っていえば、3環状などは不要で首都高で十分という皮肉だ。
もちろん3環状は必須だが。

590 ：国道７７４号線：04/11/14 21:20:28 ID:uUt3J/HK

たまには関西の道路を語るのも良いモノだな。

591 ：国道７７４号線：04/11/14 21:23:09 ID:uUt3J/HK

ところで、東京と横浜間の都市間輸送路は凄まじい。道路では、東名、第三京浜、横羽線、湾岸線。
一般道ではR357、R15、R1。
鉄道では京急、東海道線、横須賀線、京浜東北線、新幹線、東急東横線などなど。

大阪～神戸間はいかがなものだろうか？

592 ：国道７７４号線：04/11/14 21:33:02 ID:lrfMpzQr

名古屋から大阪行くのであれば名阪国道結構使えるのだが・・・
ちなみに吹田方面からの場合吹田から万博記念公園南の道を通って千里中央経由
で新御堂筋に入ると信号なしで梅田に行くことができます
ただ混んでいるのが難点だが

593 ：国道７７４号線：04/11/14 21:47:57 ID:lrfMpzQr

阪神間だと阪神高速、湾岸線、R2、R43、鉄道だと阪急神戸線、JR神戸線、
阪神か

594 ：(-=・=-)　　　：04/11/14 21:48:57 ID:uUt3J/HK

なるほど。

595 ：国道７７４号線：04/11/14 22:10:47 ID:C/JqMWvy

関西だと御堂筋と新御堂筋、万博記念公園南の道路が一般道ではいい道かな

596 ：国道７７４号線：04/11/14 22:47:15 ID:uUt3J/HK

日本一人口密度の高い大阪だけあって、それを捌く道路もしっかりしているな。
しかも大阪市は全域碁盤目状道路らしいじゃん。

597 ：国道７７４号線：04/11/14 23:49:07 ID:v7g2kMe5

おまいら、東名阪のスレですよ。

今でも東名阪は交通量がかなり多く、鈴鹿料金所や名古屋西料金所では渋滞する
ことがよくある。
伊勢湾岸道が東名とつながれば東名阪（四日市以西）の交通量はさらに増える。
どの程度渋滞がひどくなるのか、ちょっと不安。

598 ：国道７７４号線：04/11/15 00:33:36 ID:Dlge4fQK

>>597
心配無用。現東名、第二東名、東名阪と3系統になるわけだから、逆に渋滞緩和する

599 ：国道７７４号線：04/11/15 00:34:48 ID:Dlge4fQK

やはり素人は名神を使ったほうが無難？

600 ：国道７７４号線：04/11/15 00:37:01 ID:Dlge4fQK

東京人にとって首都高は達人だが、阪神高速は脅威。まず、大阪市内の地理がわからないので、
標識見てもわからん。
それに阪神高速とそれに付随する高速のマップとJCT構造が頭にインプットされていないので不安。
地方の人がはじめて首都高乗って躊躇する気持ちがわかった。

601 ：国道７７４号線：04/11/15 00:38:38 ID:Dlge4fQK

そして一番痛いのが、一般道を知らないこと。何かと高速に便り勝ちになってしまう。
まあどこでも、よそ者が高速利用、地元民は一般道を使うという構図は多いがな。

602 ：国道７７４号線：04/11/15 00:45:00 ID:Dlge4fQK

関東人からみれば東名阪の存在を知ってるのは運転手くらいなモンだろ。
地図みても高速は名神しかないと思ってしまう。
関東では、保土ヶ谷バイパスだな。関西人には是非保土ヶ谷バイパスの存在を知って欲しい。
首都圏で唯一の自動車専用片側3車線の強力な環状道路なのだから。
この保土ヶ谷バイパス、東名から第三京浜～横羽線～湾岸線とネットワークしている

603 ：東京環状：04/11/15 00:49:06 ID:Dlge4fQK

ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/nexpark/hakusho/main.html
名古屋は素晴らしい

604 ：国道７７４号線：04/11/15 00:49:31 ID:ijrdQLzg

>>598
?
名阪は名神の二系統だが。なぜ東名?

ちなみに第二名神四日市-亀山の実現はあやしい。
そして第二名神亀山-草津開通後は、メインルートが名神から伊勢湾岸-東名阪-第二名神になる。
だからこそ東名阪(四日市-亀山)が今より混雑すると言われる。

605 ：国道７７４号線：04/11/15 00:54:28 ID:xQo7lQT8

↑知ってるよん。
漏れは頻繁に使ってたよ。大阪→筑波定期だったけど帰りは座間ｾｯﾄだったから。首都高って慣れたら簡単やん、だけど道ﾜﾙすぎ。狭いとかじゃなくてね。ｶﾞﾀｶﾞﾀｺﾞﾄｺﾞﾄ最悪っすゎ

606 ：東京環状：04/11/15 00:56:30 ID:Dlge4fQK

地図見た。
名古屋高速の2号東山線は神だな。これつかって名古屋都心感情経由で東名阪へいける。
しかし現状のままではヤバイ。早く名古屋環状2号東側を伊勢湾岸へ。

しかし付け焼き刃の知識では語るのは難しい。
首都高関連なら語れるのだが・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ
まあ勉強していこう。

607 ：国道７７４号線：04/11/15 00:57:47 ID:xQo7lQT8

↑間違ぇた
>602へのレス
ｽﾏｿ

608 ：東京環状：04/11/15 00:59:26 ID:Dlge4fQK

>>605
首都高都心環状は一通ではないので片側2車線しかないな。例えば都心環状外回りを走る車はなるべく右車線を走行して
放射線合流の車の為に配慮したいところだな。
車線数が少ないので脳内可変車線制御がより重要になってくる。

609 ：東京環状：04/11/15 01:01:46 ID:Dlge4fQK

筑波ということは首都高中央環状線経由常磐道かな？
中央環状の堀切小菅は酷い構造だろ？
関西ではありえないだろうな。まじ関西が凄いうらやましい。
もし関西であんな欠陥車線つくったら暴動が起きる？ｗ

610 ：国道７７４号線：04/11/15 01:02:39 ID:ijrdQLzg

>>東京環状
ここは東名阪スレ。よって東京の話題はスレ違い。

611 ：国道７７４号線：04/11/15 01:15:11 ID:Isxh05z8

>>600
おれも初めて名古屋高速乗ったときすっげードキドキした
首都高はなんとも思わないけど

612 ：国道７７４号線：04/11/15 09:33:18 ID:VakGlbT8

東名阪のトピックスといえば、亀山から伊勢道への直結だろう。
予定では今年度中とかいう話だったと思うけど、間に合うのか？

613 ：国道７７４号線：04/11/15 09:45:18 ID:MF0kPD3a

>>612
現地行ってみるとわかるけど、かなり工事進んでるよ。
今年度末なら間に合いそう。

614 ：国道７７４号線：04/11/15 12:57:29 ID:o2BuPxUW

>>613
そうなると伊勢道～東名阪料金通算になるの？

615 ：国道７７４号線：04/11/15 13:20:16 ID:o2BuPxUW

当たり前のことだが入口付近は極力右側を走行した方がいいと思う

616 ：国道７７４号線：04/11/15 13:29:44 ID:Dlge4fQK

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::
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　　　　　　　 Λ_ _Λ . . . .: : : ::: : :: ::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣
名古屋都市高速が通過交通で溢れる悪夢が・・・
早く第二名神開通してくれ

617 ：国道７７４号線：04/11/15 16:05:23 ID:MQvmu7Yx

>>616
なぜ第二名神が開通すると名古屋高速が空くの?

618 ：国道７７４号線：04/11/15 18:18:22 ID:MIYii1nS

sage

619 ：国道７７４号線：04/11/15 19:07:46 ID:FBtSQxzh

>>614
そうなるはず。
そして、その頃には東名と伊勢湾岸もつながっているから、
芸濃とか一志嬉野とか玉城とかの通行券が東京まで旅をする。

620 ：国道７７４号線：04/11/15 19:22:56 ID:fBQOh9R3

今の高速料金一旦精算だからキロ当たりの料金割高になるし料金所伊勢道から東名抜ける
時入口、関料金所、鈴鹿料金所、名古屋西料金所、均一区間直前の料金所、名古屋インター、
そして出口と極端な場合100キロ余りの距離で7回も料金所に止まらないといけないし
これが湾岸道直結すれば所要時間が大幅に短縮されるのは大きい

621 ：国道７７４号線：04/11/15 19:44:56 ID:HU0eUXwP

sage

622 ：国道７７４号線：04/11/15 20:28:19 ID:Dlge4fQK

>>620
という事は、関東地方の車が高速を利用す前提で大阪都心に行く場合は素直に名神～吹田～阪神高速と行ったほうが
時間的には早そうですね。料金も大差ない見たいだし。
おっしゃる通り伊勢湾岸に接続されればそれは凄い短縮ですね。

623 ：国道７７４号線：04/11/15 20:30:32 ID:cAIdJZq2

sage

624 ：国道７７４号線：04/11/15 20:49:35 ID:ES7499Bb

>>622
単純に吹田に行くなら名阪経由の方が￥500ほど安い。名阪国道が無料だというのが威力大。

が、素人にはお勧めしない。

625 ：国道７７４号線：04/11/15 21:13:21 ID:1Ic9435G

sage

626 ：国道７７４号線：04/11/22 21:38:00 ID:wQMOgald

富士の先でトラック燃えてるみたいだが、また三菱ふそうかな？
富士ｲﾝﾀｰから一号行くのｶｯﾀﾙｲから富士川にいるけど、
もちっと早く一報入れば、清水で降りたのに…

627 ：国道７７４号線：04/11/22 21:52:11 ID:UliOAvKT

sage

628 ：626：04/11/23 02:23:29 ID:KLLFm6jn

ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

629 ：国道７７４号線：04/11/23 06:44:50 ID:bt0mttMG

>>622 >>624
最高時速60キロ区間や高低差、アップダウンが多いことを考えると12月の湾岸
道直結までは東京大阪間は素直に東名・名神経由がいいと思う

630 ：国道７７４号線：04/11/23 09:49:39 ID:mDNjPnQY

さげ

631 ：国道７７４号線：04/11/24 17:57:35 ID:T/0t+QsX

この前田舎行くときに東名阪使って御在所SAに寄りますた。
団子でも食おうと1本100円と表示されているのを3本頼みますた。
料金は340円でした。
消費税を考慮しても25円分謎です。
草団子とかきなこ団子とかみたらし団子売ってるおばちゃんどーなってんの？

632 ：国道７７４号線：04/11/24 18:17:18 ID:Bm8iqTQ/

>>631
団子をのっけるトレー代が追加される。

633 ：国道７７４号線：04/11/24 18:36:20 ID:T/0t+QsX

なるほど、納得しますた。
さんくすこ。

634 ：国道７７４号線：04/11/24 19:41:36 ID:IeYZw1o0

sage

635 ：国道７７４号線：04/11/24 22:11:29 ID:/qS5H22G

>>632
んなアホな・・・
単に計算ミスっただけでしょ。

636 ：国道７７４号線：04/11/25 10:27:02 ID:FGv2AL26

贈答用の菓子とかだとよくある罠。
＞箱代
バラで買った方が安い事も多い。

637 ：国道７７４号線：04/11/25 10:44:38 ID:eWTPisPE

いや，ふつうのスーパーでコロッケが入れられているパックだったんだが…
まぁ余所者から毟り取ろうとするのはどの地方でも一緒なんじゃないかと思ってみたり

638 ：国道７７４号線：04/11/25 11:00:05 ID:DhcL1Ndh

しかし団子は贈答用の菓子ではない罠

639 ：国道７７４号線：04/11/25 14:47:42 ID:0GPxTTMO

　１月から通勤割引スタートで、サイフの負担が軽くなるな♪
　と思ってたら、一番利用頻度の高い区間（飛島～名港中央）
は適用外・・・短距離で安いんだけど、それでも半額って
ありがたいんだけどなぁ。
　伊勢湾岸の話だけど、まあ関連ってことでｽﾝﾏｿ。東名阪
で通勤されとる皆さんは、バッチリ半額でうらやますぃなー！

640 ：国道７７４号線：04/11/25 19:13:01 ID:iEcH4BK+

sage

641 ：国道７７４号線：04/11/27 08:35:50 ID:afrhv2tM

湾岸道や伊勢道連絡線が開通すると伊勢道から東名方面に乗るとき料金所これ
まで7回（入口→関料金所→鈴鹿料金所→名古屋西料金所→大治料金所→名古屋イ
ンター→出口）も通らなければならなかったのが2回に短縮されるからかなりの
スピードアップになるのでは？

642 ：国道７７４号線：04/11/27 14:32:01 ID:Pl2LQSQM

sage

643 ：国道７７４号線：04/11/27 18:58:09 ID:CHjKPNSW

名古屋瀬戸道路開通記念age

644 ：国道７７４号線：04/11/27 19:42:15 ID:PG2INo9W

さげ

645 ：国道７７４号線：04/11/27 21:54:18 ID:zx49uwpQ

>>641
一瞬？？とおもた。

入口→出口で済んでしまうんだよな。そう考えると今まではなんだったんだろう？

646 ：国道７７４号線：04/11/28 09:22:16 ID:39aJLW9K

sage

647 ：国道７７４号線：04/11/28 23:41:34 ID:TVtN7iVo

>>641
でもETC車はそれなりに楽しめるんやけどね(w

648 ：国道７７４号線：04/11/29 07:07:59 ID:mIsPUWju

>>641 >>645
運賃はおそらく名古屋経由・トリトン経由ほぼ同額ぐらいになると思うがトリトン
経由だと料金所の手間＆遠回り＆最高時速60キロ区間が解消されて100キロ走行
が大幅に可能になるのが大きい
でも飛島～東海間せめて500円に値下げしてほしい
それから天理から西名阪乗るときもやたらと料金所が多いのが気になる
距離の割に料金所が多いし

649 ：国道７７４号線：04/11/29 12:49:38 ID:Y6iwF0Ki

sagemasu

650 ：国道７７４号線：04/12/01 01:23:13 ID:O2IOLsc7

>>648
10年くらい前の神戸～相生間よりはマシだと思われ

651 ：国道７７４号線：04/12/01 19:55:14 ID:8fO76k+O

何だこの糞爺

652 ：国道７７４号線：04/12/02 10:04:15 ID:+tuO2iCY

良ｽﾚage

653 ：国道７７４号線：04/12/02 19:03:41 ID:mm8QUbTH

駄レスsage

654 ：国道７７４号線：04/12/03 08:09:26 ID:cBKq2DZW

亀山PA付近の構造がよく分からないが直結線開業時ここって上下とも名阪国道・伊
勢道（もちろん料金所なしでスルー）両方とも利用できるの？
それに名阪国道からの利用の場合料金所は亀山PA付近にできるみたいだけど
PAで休憩してからでも料金所通過できるの？

655 ：国道７７４号線：04/12/03 08:57:47 ID:LlSC36Em

あほか。

656 ：国道７７４号線：04/12/03 10:22:53 ID:vVG6l5IL

>>654
両方とも可能。

http://www.chubu.jhnet.go.jp/office_info/558/558_05_03.htm
ここの図がパッと探した中では一番見やすいかな。

657 ：国道７７４号線：04/12/03 13:34:20 ID:cBKq2DZW

>>656
サンクス
特に下り名阪国道方面西名阪天理ＰＡみたいに料金所直前に出来るから本線進入時衝
突する心配が少ないし高速料金やハイカあらかじめ用意してから入ったりできるから
かなり利用する人いそう

658 ：国道７７４号線：04/12/03 19:57:22 ID:356/2x3u

やれやれ(ｗ

659 ：残念ながら：04/12/04 09:15:55 ID:ln1QeHHj

されされ(w ﾜﾗ)

660 ：国道７７４号線：04/12/04 11:25:31 ID:KzHyPBxY

さげさげ(w ﾜﾗ)

661 ：国道７７４号線：04/12/04 22:56:59 ID:3c8MLxut

伊勢道直結＆亀山料金所設置で空く鈴鹿料金所跡地鈴鹿PA設置希望
駐車場とトイレ、自販機だけでもいいから

662 ：国道７７４号線：04/12/05 08:04:23 ID:bu0fKrGb

いや。

663 ：国道７７４号線：04/12/11 21:29:42 ID:ZE+faFLO

明日、東名に直結するわけですが四日市JCTから亀山IC間はどうですかね。

664 ：国道７７４号線：04/12/12 00:35:36 ID:h8EnBlmB

四日市ＪＣＴから西は今でもかなり交通量が多いのにさらに増えて流れがスローになりそうな悪寒。
とりあえず付加車線の建設を急いでほしい。

665 ：●：04/12/12 08:10:08 ID:CnpmKLsm

ついに鈴鹿バリアの料金所のおやじも、高額料金を扱えるようになったか

666 ：国道７７４号線：04/12/12 08:19:44 ID:+MR3O5iQ

>>664
一応四日市東～四日市ＪＣＴ間は3車線化された

667 ：国道７７４号線：04/12/12 09:03:49 ID:bjP5z2wO

また糞レス。

668 ：国道７７４号線：04/12/12 09:45:35 ID:V233oOW8

>>667また負け犬

669 ：国道７７４号線：04/12/12 09:46:11 ID:Fb5Zm4+P

>>668また負け犬

670 ：国道７７４号線：04/12/12 09:47:18 ID:YBc1AD/w

671 ：国道７７４号線：04/12/12 16:37:44 ID:e5wPy1V6

-------ここからチラシの裏---------------

折れがガキの頃、高速道路の交差点・小牧ＪＣＴが
すごく珍しいものに見えた。いつも「なんかすげー」と思た。

あれから１０年（？）、飛騨清見、白鳥、美濃関Ｊ、一宮Ｊ、
一宮、小牧、小牧Ｊ、名古屋、日進Ｊ、豊田南Ｊ、名古屋南Ｊ、
大高、四日市Ｊ、半田中央Ｊ、亀山Ｊ、亀山南Ｊ、関Ｊ、名古屋西Ｊ、
清洲Ｊ、楠Ｊ、上社Ｊ、高針Ｊ、土岐Ｊ…

ぞっとするほどのジャンクションの巣窟になりましたね…
（関と大高はその頃からあったけど。）

-------ここまでチラシの裏---------------

672 ：国道７７４号線：04/12/12 16:38:43 ID:Ne/563Kp

sage

673 ：国道７７４号線：04/12/14 18:45:59 ID:HM3otk4a

>>665
青森からの通行券とか受け取る可能性あるんだよね。
鈴鹿もそうだけど、亀山直結線ができたら一志嬉野とか玉城とかのおっちゃんもびっくり。

674 ：国道７７４号線：04/12/14 18:49:09 ID:81BYIWuj

>>673
それがどうした。

675 ：国道７７４号線：04/12/14 20:23:16 ID:eCA6aYCw

そういえば、料金所にいるのはおっさんばかりでおばさんがいないのはなぜだろう。

676 ：国道７７４号線：04/12/14 20:47:20 ID:JBMa0T9x

>673
長崎の嬉野から一志嬉野まで。

677 ：国道７７４号線：04/12/14 20:48:11 ID:fVMfNIPg

>>676
どこでもできるわ、このボォケ！

678 ：国道７７４号線：04/12/14 21:43:20 ID:YMP6L/7X

>>673
昔、名古屋からの通行券を青森でだしたら
「名古屋からですか。お疲れ様です。」
と言ってもらった。なんだかちょっと嬉しかった。

679 ：676：04/12/14 23:08:20 ID:JBMa0T9x

長崎じゃなくて佐賀だろってツッコミ欲しかった。

680 ：国道７７４号線：04/12/15 01:46:54 ID:ZwSUWRPJ

>>675
　豊川ではおばちゃんを良く見るよ。２年くらい前には
通るたびにその人にたまたま当たる事が多かった。
　ＥＴＣになってからご無沙汰だったが、先日カード
忘れて有人ブース通ったら、まだ元気に勤務しておら
れた。

681 ：国道７７４号線：04/12/15 18:38:37 ID:53dBP32k

それがどうした。

682 ：国道７７４号線：04/12/15 23:22:51 ID:cKUcHesr

683 ：国道７７４号線：04/12/16 10:05:10 ID:c/xpPsdv

それがどうした。

684 ：山科蓼科：04/12/16 16:07:38 ID:G09GiWsY

＞678　
昔、名古屋からの通行券を京都南でだしたら
「名古屋からですか。軽自動車でよく走れたね　大丈夫かね？。」
と言われた。なんだかちょっと？だった…。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz　ｹｲﾃﾞﾓﾁｮｳｷｮﾘﾊｼﾚﾙﾖ…

685 ：国道７７４号線：04/12/17 02:18:29 ID:6TsktpTo

　バイクで中央道をすっ飛ばして、料金所出る時に
「ゆっくり走ってくださいね」と言われた。確かに
所要時間は普通よりかなり短かっただろうけど
時間なんかいちいち照合してんのかな？

686 ：国道７７４号線：04/12/17 11:35:01 ID:ioFr7FiD

>>685
料金所のオッサンがたまたま見ただけでしょ。

687 ：国道７７４号線：04/12/17 19:29:06 ID:Bku2gXNa

くだらない間抜けレス。

688 ：国道７７４号線：04/12/18 14:05:07 ID:x0P8id7g

あの開通から東名阪って交通量増えました？

689 ：国道７７４号線：04/12/18 18:20:24 ID:UEXEghbt

アフォレスは増えたな。

690 ：国道７７４号線：04/12/18 23:43:29 ID:aYQPRcfx

亀山から伊勢道接続されるってのに寂しいですね。

691 ：国道７７４号線：04/12/19 14:48:31 ID:MQIhbS3G

亀山直結線は

東名阪側は直結線が本線になるけど
伊勢道側は直結線が流入線になるの？
伊勢側も本線変更するの？

692 ：国道７７４号線：04/12/19 14:49:54 ID:e/mgdzjG

sage

693 ：国道７７４号線：04/12/19 15:57:07 ID:mxlHrBWe

亀山直結線の目的をわかりやすくお願いします。
東名阪・伊勢道？、それとも渋滞解消？
教えてエロイ人。

694 ：国道７７４号線：04/12/19 16:01:03 ID:y+MAaETU

痛い書き込みﾊﾞｯｶｽｨ

695 ：国道７７４号線：04/12/19 21:36:24 ID:MQIhbS3G

>>293
ちっとは、自分で検索したらどうよ

ここで回答を待つより、ずっと早いし
内容もより正確で詳しいぞ

696 ：●：04/12/20 00:23:42 ID:PUHEPnuy

>>695
?

697 ：国道７７４号線：04/12/20 19:44:50 ID:0TQe3oL+

698 ：国道７７４号線：04/12/21 00:58:39 ID:P5hTUgMA

午前10時ごろ東名阪下り大森IC付近で覆面パトカー（黒のクラウン）
営業車らしき車が捕まってた。

そのあとアリストが追い越し車線をずっと右ウィンカーつけながら
かっ飛ばしていった、そういうの捕まえろよと＞警察

699 ：国道７７４号線：04/12/22 07:44:34 ID:1iWynTRK

ガイシュツだけど松河戸付近オービスがあるので注意が必要
ちなみに名古屋～西名古屋インター間は最高60キロ規制です
早く走りたい車は伊勢湾岸道利用をお勧めします

700 ：国道７７４号線：04/12/22 11:42:30 ID:TyeyLXX/

ほんとにガイシュツ。

701 ：国道７７４号線：04/12/22 21:11:45 ID:KQUS8o7l

せめて、上りか下りかぐらい書いとけ。
全く役に立たんぞ。

ちなみに、オービスは上り線な。
１００キロまでは絶対大丈夫だから、直前でブレーキ踏むんじゃないぞ。
特に朝は、渋滞の元になる。

702 ：国道７７４号線：04/12/22 22:20:07 ID:5wezZB33

何で東名阪均一区間60キロ規制なの？

703 ：国道７７４号線：04/12/22 22:26:19 ID:W3fPF4e3

都市高速として設計されたから。

704 ：国道７７４号線：04/12/22 22:49:11 ID:I5I8zSIr

役に立つレスなんてあったっか？

705 ：国道７７４号線：04/12/23 22:28:16 ID:l9yL48m/

均一区間は１種４級ですか？

706 ：国道７７４号線：04/12/23 22:46:30 ID:5vq9BeHx

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

707 ：国道７７４号線：04/12/24 01:50:36 ID:Z4M7xoSG

>>705
第一種第一級（最大設計速度120km/h）
第一種第二級（最大設計速度100km/h）
第一種第三級（最大設計速度*80km/h）
第二種第一級（最大設計速度*80km/h）
第三種第一級（最大設計速度*80km/h）

708 ：国道７７４号線：04/12/24 19:47:01 ID:YScFUeWj

sage

709 ：国道７７４号線：05/01/02 16:51:44 ID:5BEVU+Qg

新年age
ぼちぼちUターンかな？混んでますか？

710 ：国道７７４号線：05/01/02 16:56:21 ID:mtr+yZqJ

711 ：国道７７４号線：05/01/06 20:57:35 ID:cRFxBCtF

来週から通勤割はじまりますが、県外に行く程度の距離の場合、東名阪を最初に乗っちゃいかんですよな。
乗るなら意地でも6時/17時前に乗らねば。
通勤割になっちゃったらＥＴＣカード抜いて一般ゲートで現金払いかよ。
ものすごく面倒な話だ。

712 ：国道７７４号線：05/01/06 22:04:24 ID:ygpilGW1

うん

713 ：国道７７４号線：05/01/07 04:22:52 ID:+jWU3ckV

だね。

714 ：国道７７４号線：05/01/07 13:33:28 ID:nFavKMbD

>>711
ＪＨ中部のページに岡崎-四日市の試算があって通勤割引の場合
東名阪経由でも全区間半額になってるけどこれは間違いですよね。

http://www.chubu.jhnet.go.jp/kaitsu/kaitsu_file01.htm

715 ：国道７７４号線：05/01/07 13:58:28 ID:kbgGpcTx

>>714
そもそも注意書きの所からして間違えてる
（通勤割引※２に深夜割引の説明）

716 ：国道７７４号線：05/01/07 16:51:40 ID:+jWU3ckV

http://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/gaiyou.html

10. 通勤割引の対象となる高速道路のうち、利用距離に関係なく一律の料金をいただく区間（⇒詳細はこちら）では、
料金をお支払いいただく料金所の通過時刻で割引の適否を判断いたします。
また、利用距離に関係なく一律の料金をいただく高速道路と利用距離に応じて料金をいただく高速道路を連続してご利用される場合には、
下記のとおり、それぞれの道路における料金所通過時刻に基づいて割引の適否を判断いたします。

717 ：国道７７４号線：05/01/07 18:28:50 ID:fwrAObIH

だね。

718 ：国道７７４号線：05/01/08 08:41:28 ID:qLaJ0GAk

漏れはＥＴＣカードが２枚あるから、東名阪・東名と乗り継ぐ場合でも(ry

719 ：国道７７４号線：05/01/08 09:59:52 ID:jafqqKrU

>>698
俺はそのアリストではないが、
親の危篤の時にはそういう感じで高速をすっ飛ばしたことがある。
急いでいる車には理由があるんだから、
いじわるしないで道を譲ってやれといいたい。

720 ：国道７７４号線：05/01/08 10:11:24 ID:Xv4pbTy6

そうか？

721 ：国道７７４号線：05/01/08 10:30:19 ID:ecVOYPDP

>>718 通勤割引
カードごとに1回なのか車載機ごとに1回なのか、どうなんでしょう？

722 ：国道７７４号線：05/01/08 10:55:59 ID:9sT3UJX7

さあ

723 ：国道７７４号線：05/01/08 11:38:54 ID:3lLWlbCb

>>719
　クソちびりそうとかいう理由とかね。

724 ：国道７７４号線：05/01/08 11:50:06 ID:cPvC7zQx

>>721
カードごとに１回だったら、年会費無料のところで３～４枚作っておけば無敵だな

100キロちょい前で、一旦下りて・カード交換・再入場と少し手間はかかるが、
5時間近く半額で走れるな。（TC分を考えてもメリットあるだろう）

奥さん車のカードを拝借して、週明け早々に試してみるわ
（結果は利用明細が「確定」になるまで分からぬが）

725 ：国道７７４号線：05/01/08 11:53:23 ID:hhfECJLh

どうぞ

726 ：国道７７４号線：05/01/08 11:55:27 ID:XistbXg5

>>719
理由があれば飛ばしていいのか？
阿保か。

727 ：国道７７４号線：05/01/08 11:55:47 ID:hhfECJLh

そうね

728 ：国道７７４号線：05/01/09 00:07:00 ID:aNAUz2hs

現場にいた警官の知り合いの車だったから手心加えたんじゃないの？

729 ：国道７７４号線：05/01/09 09:56:29 ID:ir+LLC74

そうか

730 ：国道７７４号線：05/01/10 19:08:04 ID:spvpQwoR

亀山の切り替え工事もいよいよ最終段階か。
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050105/050105.htm

STEP UP工事「最終章」
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050105/file01.htm
最終章って、、、ｗ

731 ：国道７７４号線：05/01/10 19:16:58 ID:6thmVlJz

ほう。

732 ：国道７７４号線：05/01/10 22:55:32 ID:NpRa30uN

開通の瞬間、亀山ＰＡで休憩してたり、亀山～鈴鹿バリア間を走行中だと、
二重発券とか、二重払いとか、タダ乗りとかにならんのかな。
どういう順番で開放していくんだろう・・・？

733 ：国道７７４号線：05/01/10 22:56:20 ID:R8NpiaJs

さあね

734 ：国道７７４号線：05/01/10 23:27:04 ID:uxbT3j8p

>>732
鈴鹿バリアの撤去工事に合わせて通行止めにするんじゃない？

735 ：国道７７４号線：05/01/11 00:13:02 ID:7hpqW/ai

２ヶ月もゲートそのまま通過って危なくないのかなあ。

つーか全ての車がＥＴＣになったらどうなるかの
シミュレーションになるかも？

736 ：国道７７４号線：05/01/11 00:59:14 ID:u1hz/iqR

だいたいこの手のバリア切り替えの手順は、

１．料金所前で通行止め（この場合は鈴鹿インターで下ろされる）
２．この間に鈴鹿バリア閉鎖、亀山ＩＣ料金所運用開始
３．準備完了したらパトカー先導で鈴鹿バリアは通過
てな感じになると思う。

鈴鹿の下りバリアは混んだ時に使われるゲートに迂回させる
かもしれんが。（鈴鹿バリア撤去するため）

737 ：国道７７４号線：05/01/11 03:59:34 ID:nVbSX383

工事終わってから久々に通った人が、

「あれーこの辺に本線料金所があったんじゃなかったけなぁ？」
「亀山ＩＣ？名阪国道有料になったのか？」
「まっすぐいけばいいはずだよな･･･っていつの間にか伊勢道じゃないかヽ(`Д´)ノうわぁぁぁん」

なんて人は・・・・・・・・・・いない罠

738 ：国道７７４号線：05/01/11 10:04:27 ID:KYEW2oHx

ETC非搭載なのに料金所で表示も見ず
ETCゲートへ特攻するおん(ryドライバーならやりかねん。
そんな連中から芸濃ICまでの料金を巻き上げるための罠だったりして(w

いや・・・鳥羽まで気づかないかも・・・

739 ：国道７７４号線：05/01/11 13:17:28 ID:DSgrXrL2

看板ぐらい見るだろｗ
分岐の大看板も用意されるはず。

　　　　　　　↑伊勢道　松坂　伊勢
←亀山IC
　名阪国道
　奈良　大阪

とか。

740 ：国道７７４号線：05/01/11 14:48:47 ID:DSwwEe6K

>>739
車板女人禁制ｽﾚ逝ってみ、想像を絶する報告がわんさかあるぞ

741 ：国道７７４号線：05/01/11 16:48:35 ID:+KlJt7RP

そうね

742 ：国道７７４号線：05/01/11 17:26:46 ID:k4ohm162

そもそもつなぐ意味があったのか。
これこそ税金の無駄遣いではないだろうか。

743 ：国道７７４号線：05/01/11 18:15:06 ID:dhCFeyXP

そうかもね

744 ：国道７７４号線：05/01/11 18:15:47 ID:DSgrXrL2

>>742
意味があるかどうかがわかる頃には責任を取る人間は誰もいませんからね。

745 ：国道７７４号線：05/01/12 00:06:16 ID:nVbSX383

工事費をETC助成に廻したら何台分なんだろう？
料金所渋滞解消が目的だから、ETCでもいいはず。

746 ：国道７７４号線：05/01/12 01:26:45 ID:Kjp6eysn

高速道路が無料ならそもそも必要なかった道路で、
関ＪＣＴ～亀山ＩＣを３車線化するだけでよかった。
おまいらが自民党に入れるから悪いんだよ。

747 ：国道７７４号線：05/01/12 03:24:00 ID:CTTBkh2I

>>745
渋滞解消が目的だったのか。。。

東名と伊勢道を直結しておかないと、
伊勢道が料金プール制の対象から外れて無料になるのを防ぐため、
などという穿った見方をしておりました。。。

ところで、時々亀山～みえ川越を使ってるんだが、
地図を見ているとみえ川越～みえ朝日間って側道があるっぽいんだが、
みえ朝日ＩＣのところだけ道路がないように見えます。
実際のところどうなんでしょう？

（走ってみろ、なんていわないでね）。

748 ：国道７７４号線：05/01/12 03:32:15 ID:IPlOxvXe

>>747
それは側道どころか国道だぞ。しかも１号。
途中からは違うがちゃんとみえ朝日まで繋がっているのでご心配なく。

749 ：国道７７４号線：05/01/12 08:58:03 ID:CfI/qdyH

あっそう

750 ：国道７７４号線：05/01/12 15:42:34 ID:Kjp6eysn

直結線の建設目的

鈴鹿バリア～亀山ＩＣ間に、第２名神のＪＣＴができる
　　↓
鈴鹿バリアを撤去する必要がある
　　↓
亀山ＩＣに料金所が必要になる
　　↓
亀山ＩＣ料金所では大量の車をさばききれない
　　↓
東名阪と伊勢道を直結してしまえ！

嗚呼無駄遣い。

751 ：国道７７４号線：05/01/12 16:58:53 ID:LxDHD5c+

一応メリットがないわけでもないわけだが。
１．直結することで、伊勢道利用者が長距離割引の対象となる
２．伊勢道から近畿自動車道紀勢線が延伸し、交通量が増大する可能性が（ゼロに近いが）あり、
　　また、関バイパスなどで名阪国道亀山IC－関付近の交通量が増えることから、
　　それを回避しうる。

752 ：国道７７４号線：05/01/12 18:07:58 ID:+bGTKtJr

ない

753 ：国道７７４号線：05/01/12 20:00:38 ID:mQJ1eSVn

紀勢線は１０月開通らしいな。
しかし現状、勢和多気から乗ってるのが大宮大台に
移行するだけなので、紀勢線の影響はゼロと思われる。

754 ：国道７７４号線：05/01/12 20:01:13 ID:b5idXOB8

そうか？

755 ：国道７７４号線：05/01/15 18:45:16 ID:QavZX5Bn

昨日、蟹江インターの辺で
「動物立ち入りあり」という電光掲示板表示が出た。

いったいなにがあったんだ？目を疑ったよ。
豚積んでる車でもひっくり返ったのか　ｗ

756 ：国道７７４号線：05/01/15 19:15:08 ID:rQjJYvv7

さぁ

757 ：国道７７４号線：05/01/15 22:30:52 ID:bZ5vDRLV

>>755
いのししかも、どんな小さな動物でも高速道路に現れるのは非常に危険ですね

758 ：国道７７４号線：05/01/16 10:26:19 ID:zUqRKzvD

そうね

759 ：国道７７４号線：05/01/19 17:16:30 ID:zwTY4SJu

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

東名阪自動車道（亀山ＩＣ～伊勢関ＩＣ）が開通
〈東名阪道と伊勢道が直結！！〉
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_01_19.html

関JCTって名称はなくなるのか

760 ：国道７７４号線：05/01/19 18:17:40 ID:eL0sowWr

マルチ

761 ：国道７７４号線：05/01/19 18:21:37 ID:jGugVc73

>鈴鹿ＩＣから芸濃ＩＣに向かう場合、今回開通する区間を利用した場合と一般国道を利用した
>場合を比較すると、渋滞がないと仮定すると約５分の時間短縮が見込まれます。

５分も短縮されるわけねーだろ。

762 ：国道７７４号線：05/01/19 18:23:20 ID:AL/NcW2d

そうね

763 ：国道７７４号線：05/01/19 21:43:00 ID:I7Mx4F6f

従来の時間には、亀山で小便する時間が含まれています。

764 ：国道７７４号線：05/01/19 21:43:59 ID:P9+eg9EA

あっそ

765 ：国道７７４号線：05/01/20 22:57:18 ID:tQZGnJGr

右車線を走っている車が右ウインカー出すのってどういう意味ですか？
前の車に「どけや！」って事？

766 ：国道７７４号線：05/01/21 00:15:58 ID:vz/a+sbB

>>765
その通り

767 ：国道７７４号線：05/01/21 00:43:47 ID:fjW7hGkJ

>>766
thx！でも自分の前にも車がいて、そいつのせいで遅くなってる時はどうすればいいの？
自分も右ウインカーすればいいの？

768 ：国道７７４号線：05/01/21 11:37:39 ID:yxHksVbj

トラックの右ウインカーは排気ブレーキ作動中って意味もあるから注意。

769 ：国道７７４号線：05/01/21 13:54:07 ID:BV457pKJ

>>767
左車線が空いてれば即刻どけ
詰まってる場合ﾏﾀｰﾘ現状維持
無理に左に割り込んで事故っても全部自分の責任になる。

770 ：国道７７４号線：05/01/21 14:19:12 ID:j+EAupte

>>769
高速の車線変更時の事故は、基本は70:30、
過失修正しても80:20だな。
著しい過失で90:10になるかどうか。
全部責任を負うことはありえない。

771 ：国道７７４号線：05/01/21 17:00:24 ID:3vQ9P8Bs

そうかい

772 ：国道７７４号線：05/01/22 11:59:20 ID:uHsWdD2v

御在所のうどんコーナー工事中・・・
臨時休憩所がテントかよorz

773 ：国道７７４号線：05/01/22 12:07:17 ID:I89GjCky

そうね

774 ：国道７７４号線：05/01/22 12:57:30 ID:7vo4IPlK

>>691
伊勢関ICも、本線側が東名阪直結、分岐側（外側に出るほう）が関JCT（名阪国道）方面になる。

関JCT～伊勢関IC間は一般道路に格下げになるの？

775 ：国道７７４号線：05/01/22 14:11:51 ID:eHFyXfXV

さあな。

776 ：国道７７４号線：05/01/22 14:46:31 ID:0gwgYGqw

関JCT～伊勢関IC間は、伊勢関ＩＣにアプローチするランプ扱いになるのかな。

777 ：国道７７４号線：05/01/22 14:59:18 ID:U3t993x7

さぁ

778 ：国道７７４号線：05/01/22 21:01:37 ID:CVxslcap

新しい道路地図の表記はどうなるんかな。
自分で想像して書いてみたけど、うまくいかない。

779 ：国道７７４号線：05/01/22 21:03:01 ID:uz6xODh1

よかったね

780 ：国道７７４号線：05/01/23 00:47:04 ID:nhCQkeho

>>778

>>776のようになる

781 ：国道７７４号線：05/01/23 08:44:16 ID:zgIt50Fb

あっそ

782 ：国道７７４号線：05/01/23 09:14:51 ID:3zRjWk+U

>>781

783 ：国道７７４号線：05/01/23 09:17:23 ID:l/JrriyL

>>782

784 ：国道７７４号線：05/01/23 14:35:42 ID:Qt6S6pQe

関ジャンクションから伊勢関料金所まで含めて
伊勢関インターなんだよ

料金所までの道路はランプになるんだから
当然、旧関ＪＣＴはジャンクションではなくなる
同じく亀山南ジャンクションという仮名称も
ジャンクションではないので消滅する

785 ：国道７７４号線：05/01/23 14:42:51 ID:Rk6ELwwM

へぇ

786 ：国道７７４号線：05/01/23 15:05:21 ID:3zRjWk+U

>>785

787 ：国道７７４号線：05/01/23 15:12:49 ID:zHB2qwMY

>>786

788 ：国道７７４号線：05/01/23 21:12:31 ID:VSkA0i52

>>784　なくなる？　大阪からの分岐は残るのでは？

789 ：国道７７４号線：05/01/23 22:54:11 ID:EQPrQwLV

>>788
784の言いたいことは、道がなくなるわけじゃなくって、
これまでは「名阪国道」と「伊勢道」の分岐だから
"JCT"を名乗っていたけど、これからは「名阪国道」と
「伊勢道伊勢関ICランプウェイ」の分岐になるから、
"JCT"という名前にはならない……ってことだと思う。

790 ：国道７７４号線：05/01/24 12:51:53 ID:JKpHpNnu

>>789
高速から出るほうがハーフダイヤモンド型で、一般道に接続するほうがトランペット型の
1個の「伊勢関IC」になるってことか。

関JCTは「無料道路に接続するJCT」という全国的にも珍しいJCTだったのに、
名称廃止になっちゃうんだよね…

791 ：国道７７４号線：05/01/24 18:18:13 ID:HTVqVmOr

そうね。

792 ：国道７７４号線：05/01/24 19:03:50 ID:UMKdlMcV

正直どうでもいい

793 ：国道７７４号線：05/01/24 19:12:38 ID:r8Iqygk9

そうね。

794 ：国道７７４号線：05/01/24 19:35:08 ID:grGEyl4O

高速道路の本線が短くなるという全国初（？）のケースか？

795 ：国道７７４号線：05/01/24 19:55:42 ID:Lvht0KPk

へぇ

796 ：国道７７４号線：05/01/24 20:10:24 ID:9Sc1CKqs

＞無料道路に接続するJCT

ぱっと思いついたところで
姫路ＪＣＴと北海道の比布ＪＣＴがあるけど、
確かに関ＪＣＴ消滅は寂しいなぁ。。。。

797 ：国道７７４号線：05/01/24 20:12:09 ID:IIx1bwpL

正直どうでもいい

798 ：国道７７４号線：05/01/24 23:53:06 ID:ND2PSoGE

>>789　例えば栗東インターを降りて国道８号線へ向かう長い高架道路みたいなもんに

　　　　　なると言うことかな？

799 ：国道７７４号線：05/01/25 02:44:14 ID:JRQU7OuY

>>794
すでに前例がある

800 ：国道７７４号線：05/01/25 03:45:05 ID:YvG7Jx2P

>>794 名神関ヶ原
>>798 そんな感じと思われ

801 ：国道７７４号線：05/01/25 09:53:49 ID:VVYuc7GM

でも現場では関JCTの呼び名がずっと残るんだろな
新しい「正式名称」は公式文書にだけ存在する名前になったりして。

802 ：国道７７４号線：05/01/25 12:05:27 ID:98Nk4pMk

>>801
伊勢関ＪＣＴと美濃関ＪＣＴ、どちらが関ＪＣＴの通称を勝ち得るか。

803 ：国道７７４号線：05/01/25 13:26:06 ID:rUeP1IHn

先週末、伊勢詣でに走ってきました。

ＥＴＣカードを２枚もって、勝川～一志嬉野・一志嬉野～伊勢、で
ダブル通勤割使おうと画策してたのですが、まだ開通してなかったんでつ。

行きで分かってた筈なのに、帰りは一志嬉野で一旦降りてカード交換して乗り直し。
関の料金所で自分の馬鹿さげんに嫌気が差した。orz

804 ：国道７７４号線：05/01/25 17:57:33 ID:VVIjU7hD

よかったね

805 ：国道７７４号線：05/01/25 22:48:41 ID:DbAP3V13

今作ってる高針～名古屋南までの、３０２号線沿いに作ってるのも東名阪なの？
５００円均一区間の延長なんでしょうか？いつできるんでしょう？
名古屋西～飛島まではいつできるんでしょうか？

806 ：国道７７４号線：05/01/26 01:14:44 ID:XqSzRRxO

名阪国道　関JCT　　東名阪道
―─────┰─○━━━━━
　　　　　　　　　┃亀山IC
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　伊勢道

　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　東名阪道
名阪国道　　　┏━○━━━━━
──────○─┘亀山IC
　　　伊勢関IC┃
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　┃
　　　　　　　伊勢道

807 ：国道７７４号線：05/01/26 08:31:32 ID:XMqVQzgO

東名阪道から伊勢道に入る場合は伊勢関ICはノンストップですよね？

808 ：国道７７４号線：05/01/26 08:52:51 ID:gVi9R0l2

>>807
ノンストップというか、伊勢関ICは通らない。
　　東名阪
＿＿＼　　＼＿＿＿＿
伊　　＼　＼＿＿＿
勢　　　　＼　　　　　　　　　　　伊勢道
関IC 　　＼＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿

809 ：国道７７４号線：05/01/26 08:54:31 ID:Eluvhqot

それで

810 ：国道７７４号線：05/01/30 11:10:43 ID:avDYfVzG

スルーって古都。

811 ：国道７７４号線：05/01/30 11:12:01 ID:1eYTb00m

>>808
料金所の先で合流になるんですね。

812 ：国道７７４号線：05/01/30 14:09:53 ID:XYXsqyql

そうね。

813 ：国道７７４号線：05/01/31 03:40:22 ID:0A9A4I6z

なるほど、中国吹田インターみたいな感じか

814 ：国道７７４号線：05/01/31 18:43:36 ID:c7DUzRze

そうねぇ

815 ：国道７７４号線：05/02/04 14:28:59 ID:zaQdnctP

伊勢湾岸道はほとんどできたのに、なんで東名阪はちっともできねぇんだょ。やる気あんのか！

816 ：国道７７４号線：05/02/04 17:36:35 ID:IxlTp1j4

プロ市民がヤル気満々でございます。

817 ：国道７７４号線：05/02/04 23:52:55 ID:TszjmsdT

鳴海あたりだけじゃねぇの？

818 ：国道７７４号線：05/02/10 07:38:26 ID:FRdokl+3

名古屋西料金所付近PA設置希望

819 ：国道７７４号線：05/02/10 22:12:28 ID:VOHqiAF4

>>818
料金変わらないし、高速降りてアズパーク。

820 ：国道７７４号線：05/02/10 23:05:39 ID:FUcTbdiB

　名古屋西で降りて、休憩したらそのまま高架下を
爆走すれば弥富までストレートやね。信号はあるけど
遅い車がいなければ結構走れる。ネズミ捕りもあそこ
ではあまり見ないし。
　追い越しできないから、日中なんかで遅い車が前に
付くと不幸だけどな。

821 ：国道７７４号線：05/02/11 15:10:54 ID:gRfnuqcp

818＞一応パーキングエリアはあるよ。４台止めでかなり小さいけど
あれではダメですかそうですか・・・
それも良いけど名速環状にＰＡ設置して欲しい・・・　orz ﾏｯﾀﾘﾄｸﾂﾛｶﾞｾﾃｸﾚﾖ…

822 ：国道７７４号線：05/02/12 22:49:19 ID:vunwUi78

甚目寺付近にＰＡできるといいんだけどね
あの辺は戦前飛行場で土地ありそうだし

あと、上りで御在所ＳＡの３ｋｍ手前のＳＡＰＡ案内の看板
御在所3km、大山田13kmはわかるけど、伊勢湾岸が東名とつながったから
東郷57km、守山58kmはいらないと思う。そのかわりに湾岸長島だすべきでは

823 ：国道７７４号線：05/02/13 08:25:57 ID:AX+PF14N

とりあえずＲ３０２全線４車線供用キボンウ

824 ：国道７７４号線：05/02/13 16:24:42 ID:96+q9h9/

R302環状道路だけど途中1車線区間があったり踏切や交差点等で渋滞したりして
非常に時間がかかったのを思い出す
それに名古屋高速も含めて名古屋付近で休憩できる場所がほとんどないのが痛い
強いて休憩するとすれば名古屋西か大治南等で一旦降りるという手があるが・・・
それにしても大治南以南R1方面や高針ジャンクション以南はなぜ工事しないのだろうか？
土地は確保してあるのに

825 ：国道７７４号線：05/02/13 17:24:13 ID:Uk7jJyOB

作れるところから作ればいいのにね。
金がないのかね

826 ：国道７７４号線：05/02/14 08:59:41 ID:uQssTGjF

＞作れるところから作ればいいのにね。

そうやって作った北海道の道路は熊しか走ってませんｗ

827 ：国道７７４号線：05/02/14 09:36:08 ID:xsQtAs3t

そういう話ではなく、買収できたところから工事開始すればいいのに、という意味で書いた。語尾にwとか付けるの馬鹿っぽい。

828 ：国道７７４号線：05/02/14 09:50:03 ID:N3av0q4Q

買収できたところから工事開始してる場所は全国レベルであちこちにあるよ
でも前後が繋がってないから使いようが無く10年以上放置されてて
供用開始のころは大規模な改修が必要だろなって所も多数。
金がありあまってる時代ならとにかく
今どきそんなことをすれば「他へ金回せｺﾞﾙｧ」と怒られるのがオチ。

829 ：国道７７４号線：05/02/14 13:10:47 ID:uQssTGjF

＞そういう話ではなく、買収できたところから工事開始すればいいのに、という意味で書いた。語尾にwとか付けるの馬鹿っぽい。

それをした時のメリットとデメリットをまるで分かってないだろ？
語尾にwとか付いてなくても馬鹿は馬鹿。

830 ：国道７７４号線：05/02/14 13:41:05 ID:7Gt97g+Y

>>824
高針以南は工事が進んでますが何か。

大治南以南は地上の島井町交差点の渋滞緩和を兼ねて考えて欲しいな。

831 ：国道７７４号線：05/02/14 18:39:31 ID:sAzqEJTZ

>>830
やーなこった
ヾ(゜∀。)/ｳｷｬｷｬｷｬｷｬ

832 ：国道７７４号線：05/02/15 23:14:21 ID:nFOg1AzW

>>759
これで、東名阪と西名阪がますます別の存在になってきたな。
東名阪自体、伊勢道と名称を一本化すれば？？

833 ：国道７７４号線：05/02/15 23:23:09 ID:LP0Ujykh

>>830
サンクス
最近この辺り行っていないし
でも高針以南1区間でも延伸されれば少しは使いやすい道路になりそう
現状だと高針方面間違えて乗ってしまうと750円余計にかかってしまう
のが痛い

834 ：国道７７４号線：05/02/16 19:04:55 ID:dyfVTETr

>>832
東名阪も西名阪も伊勢道も近畿自動車道ですが、とか言ってみる。

835 ：国道７７４号線：05/02/16 23:19:29 ID:MPTg1s6+

近畿自動車道って何でいっぱいあるん？

836 ：国道７７４号線：05/02/17 07:31:55 ID:UMqTsaxv

>>835
近畿地方の枝線は
法定路線名ではほとんど近畿自動車道

837 ：国道７７４号線：05/02/19 09:22:10 ID:RKVsv9bb

あっそう

838 ：国道７７４号線：05/03/06 20:21:17 ID:cUFbPWDn

age

839 ：国道７７４号線：05/03/12 09:55:15 ID:BS332PgO

亀山直結線が明日開通なわけだが、いまいち盛り上がってないな・・・

840 ：国道７７４号線：05/03/12 10:41:56 ID:Uak4bQqA

だって、三重県民でもなかなか使わない伊勢道だもの。

841 ：国道７７４号線：05/03/12 11:19:00 ID:AQhukJnE

利便性が向上して料金が下がるのはうれしいね。

842 ：国道７７４号線：05/03/12 11:51:06 ID:I053Kq8T

俺は津と芸濃の間あたりに住んでるが、いつも津関線で関まで行ってしまう。
下道でもあんまり変わらんような印象があるんだよな。
実際は高速の方が速いんだろうけど。

ついでに鈴鹿の料金所、増設したのにもったいないと思っていたが、
最後にちょっと活躍。つか、撤去後このスペースどうすんだ？
http://www.chubu.jhnet.go.jp/topics/050304/suzuka/index.htm

843 ：国道７７４号線：05/03/12 12:33:12 ID:0trF+vkc

ビオトープかな？

844 ：国道７７４号線：05/03/12 15:16:33 ID:ZdDD4d1/

鈴鹿料金所撤去工事中につきゲート内そのまま通過
というチラシが

ハイウェイプラザ仙台にあった。

845 ：国道７７４号線：05/03/12 15:30:21 ID:FDOp15km

簡易的なＰＡが作られる事が多いんだが、
（高速じゃ無いけど、Ｒ１新富士川橋の道の駅は元料金所）
そばに鈴鹿ＰＡあるしなぁ。

846 ：国道７７４号線：05/03/12 18:13:48 ID:F5I9gm72

直結まであと６時間弱

847 ：国道７７４号線：05/03/12 20:02:38 ID:0trF+vkc

直結しても伊勢道は伊勢道のまんま？

848 ：国道７７４号線：05/03/13 00:19:18 ID:REAW1gD1

料金所撤去工事開始age

849 ：国道７７４号線：05/03/13 04:18:53 ID:jvFPKw7V

>>844
同じチラシが九州自動車道の基山PAにあった。

こんなところに置いてあってもねぇ

850 ：国道７７４号線：05/03/13 08:27:30 ID:yae9QD36

考えてみればつい半年前まで伊勢道から岡崎に行く場合入口→関料金所→
鈴鹿料金所→名古屋西料金所→大治料金所→名古屋インター→岡崎出口と100キロ
余りの区間で7回も停車していたのが2回に大幅短縮（しかも値下げ）された
ことは大きいなあ

851 ：国道７７４号線：05/03/13 09:51:30 ID:9zi1OqSX

>>849
九州のナンバー付けたトラックはよく見かけるよ
東名阪、名阪国道で
東北方面のナンバーは少ない気がする。

852 ：国道７７４号線：05/03/14 00:31:12 ID:cuiAIJGl

さっき(深夜)直結線走ってみました。芸濃→鈴鹿650円

確かに早く抜けれるようにはなったとは思いますが
立派過ぎるような･･･片側1車線あれば十分ではないでしょうか？
景色は高い所走ってるのに防音壁で何も見えないですね
スノーシェード（？）みたいなトンネルの形が変。
亀山料金所から上がってくる大群のﾄﾗｯｸとの合流が怖かったです。

鈴鹿本線料金所の撤去工事、かなりの急なカーブになってますね
あれはまた事故多発しそうな

853 ：国道７７４号線：05/03/14 09:47:02 ID:ipzWlQRz

>>850
ETCを付ければ停車回数は０回に出来ます。

854 ：国道７７４号線：05/03/14 10:17:57 ID:8YhMocS+

立派すぎるように見えるのは正月や夏休みの渋滞対策でしょうね
名古屋方面の車が関バリアに捕まらずに済むから。

大阪府や奈良県在住だとわざわざ回り込まないと使いようが無いorz

855 ：国道７７４号線：05/03/14 18:36:03 ID:X7niOfqR

「性コンティニュー」のサンプリングクレジットについて (8.29 up)
以前からオフィシャルホームページのBBSにおいて「性コンティニュー」のサンプリングにつ
いて様々な憶測が飛び交っておりました。８月21日にBBS上で所属レコード会社と所属事務所
からの状況説明をさせていただきましたが、その後も悪意のある書き込みが後を絶たないのが
現状です。我々スタッフとしては、強硬な手段は取りたくなかったので静観しておりましたが、
あたかもKICK THE CAN CREWが不当なことをしているかのような書き込みをこれ以上そのままに
しておくことはできないという結論に達しましたので、再度状況を説明させていただきます。
同時に今後皆様に気持ちよくホームページを利用していただきたいと思いますので、
この件に関する書き込みは一切禁止とさせていただきます。
「性コンティニュー」ではJACO PASTORIUSの「Liberty City」という楽曲の一部をサンプリング
しております。 KICKサイドは制作時からサンプリング使用許諾の申請をしておりましたが、
JACOサイドからの返事がシングルの発売に間に合わなかったため、「性コンティニュー」初回生産分
にはサンプリングのクレジットがなされておりません。しかし発売後にJACOサイドからの指示があり
ましたので、次の生産分からは指示に従ったクレジットが表記されております。
この件に関しては正式な手続きをしており、なんら違法なことはしておりませんのでファンの皆様、
ご安心下さい。なお、対応の遅れからKICK THE CAN CREWファンの皆様、そしてJACO PASTORIUSファン
の皆様に対し再度混乱を招く結果となり、スタッフ一同大変申し訳なく思っております。

、ヒップホップの手法としてのサンプリングは
なんら否定しない。
でもそれをきちんとした手続きを経ずに行ったら
単なる盗用に過ぎない。

難しい音楽理論を引っ張り出すまでのことなく、
今回の問題はここのみ。せっかくいい物作っても
根本的なところで礼節を欠いてたら台無しだよな。

856 ：国道７７４号線：05/03/14 21:01:23 ID:qxPIESOP

俺も早く直結したいです

万戸と・・・

857 ：国道７７４号線：05/03/14 21:27:12 ID:yhFfQVXR

>>856
いきなり直結すると漏電して危険だ

858 ：国道７７４号線：05/03/14 21:55:30 ID:unizm542

ハイウェイナビゲータが直結線に対応してない．．．

859 ：国道７７４号線：05/03/15 18:35:44 ID:fHInYDzr

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0009.jpeg
一足お先に祝開通!

860 ：国道７７４号線：05/03/17 00:14:41 ID:1Z8+wqNu

地味なネタだが。
御在所ＳＡ付近、付加車線工事完了のお知らせ
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/office/jh07_20050310131658_1.pdf

861 ：国道７７４号線：2005/03/24(木) 00:52:29 ID:MdObs9d6

23日17時47分頃、上社JCTの楠方面から高針方面へ行くランプが
一時通行止めになった模様。

862 ：国道７７４号線：2005/03/24(木) 21:53:10 ID:PX4Hm6V/

>>861
そりゃあれだ。皇太子さまが御通りになられたから止めただけだ　ｂｙ　愛知県警

863 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 00:00:20 ID:P2GXiQB4

ハイウェイラジオ
「名阪国道利用の方は亀山インターで降りてください」(だっけ？)
男性の声が気持悪いです

864 ：国道７７４号線：2005/03/25(金) 00:17:21 ID:Z7DP/K+l

>>863
＞男性の声が気持悪いです
俺もｵﾓﾀﾖ

865 ：国道７７４号線：2005/03/26(土) 11:18:19 ID:KZ2ej/3H

＞男性の声が気持悪いです
ウホ！

866 ：国道７７４号線：2005/03/27(日) 17:52:06 ID:JeZFzQgm

亀山手前の大阪方面退出の看板の量凄いね、
奈良→亀山→R1→下道を適当に→鈴鹿IC→亀山直結線→芸濃IC→関IC→奈良
と走ってみたんだけど、なかなか快適
芸濃ICには未だ警備員がイパーイいるし
間違えて伊勢道へ入ってしまった場合は係員に申告せよと看板がある。

867 ：国道７７４号線：2005/03/30(水) 19:30:13 ID:2WDzDgC8

東名阪自動車道（名古屋西JCT以西）＋伊勢自動車道＋近畿自動車道勢和尾鷲線→三重自動車道

改称キボンヌ。

868 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 22:11:46 ID:3eOT/WUu

三重って？？？
紀勢自動車道に一票。

869 ：国道７７４号線：2005/03/31(木) 22:57:23 ID:CWgD+eiQ

やっぱ東紀州自動車道だろ。んで和歌山側の阪和道は西紀州自動車道
に改称。みなべICと尾鷲北IC間を急カーブ、急勾配ありの無料の自動車専用道路、紀州国道で結ぶ。

870 ：国道７７４号線：皇紀2665/04/01(金) 08:11:14 ID:FC1FMlwW

この前、一志嬉野から伊勢湾岸、東海環状経由で、せと品野まで乗りましたが…4550円って高くない？帰りは松河戸から乗って2750円でした。名古屋西～一志嬉野は直結線が出来たら逆に150円安く成りましたけど。

時間的には瀬戸市北部まで約20～30分の短縮に成りましたが…

871 ：国道７７４号線：皇紀2665/04/01(金) 12:01:44 ID:WFrJpN/h

>>870
ハイウエイナビゲータ使って計測しているので現在の実キロとは違うかもしれんが、
一志嬉野→（湾岸経由）→せと品野　141.1km　　4550円
松河戸→（名古屋西経由）→一志嬉野　101.km　 2750円
2750*1.4=3850
実キロに変動あって誤差があるとしても100km超えてるので、
700円差は余計に高いような気がするな。

872 ：国道７７４号線：皇紀2665/04/01(金) 16:24:05 ID:4dDsnT78

価格差的にはちょうどトリトン分ですな。

873 ：国道７７４号線：皇紀2665/04/01(金) 18:16:20 ID:f9nhyVnt

和歌山から新宮までは南紀自動車道
新宮からは紀勢自動車道

874 ：国道７７４号線：皇紀2665/04/01(金) 18:55:26 ID:sZzQp11x

今朝、大森から乗ったんだが、料金所がすごい渋滞。
不思議に思いながら、渋滞の先頭まで来ると、
いつも朝ラッシュは、ＥＴＣレーンが共用になってるんだが、
今日はなぜか専用運用。
非搭載車の列が渋滞起こしてたというわけ。

ＪＨが普及のための強攻策に出てくるとは思わなかった。
ごぼう抜き最高！
貧乏人はいつまでも高い料金払って高速に乗ってくれ。

875 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 10:31:02 ID:54z+L1zw

東名阪自動車道は全線4車線ですか

平均速度何キロぐらいだせますか

876 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 15:05:52 ID:Jlxs8Hna

>>875
全線４車線で、平均時速はお前次第。

877 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 15:31:40 ID:54z+L1zw

東京からだと伊勢湾岸東名阪ルート　か　透明新とど゜っちがいいですか

878 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 16:03:13 ID:J+P7YZpj

>877
目的地による。
大阪から下（奈良・和歌山・泉南）なら東名阪（名阪国道）
神戸から西・京都なら名神

距離／値段もどちらも変わらない。走りやすさも。
名阪国道の難所はΩもだが関トンネル前後も。
名神は瀬田から京都東（改装されてマシになったが狭い）
京滋バイパスで迂回するのもあり。

879 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 17:54:53 ID:54z+L1zw

どうも　

880 ：国道７７４号線：2005/04/03(日) 08:11:35 ID:31v3B/0j

　　　　韓　　　　　　　韓　　　　　　　　　　　韓　　　　　韓韓韓　韓韓韓韓　　 .韓　　　　韓　　　　　　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　韓　　　　　　　　　　　.韓　　　　. 　韓　韓　韓　　　　　　　韓　　　　韓　　　　　韓
　　　　韓　　　　　韓韓韓韓　　　　　韓韓韓韓韓韓韓　韓韓.　 .韓韓韓韓　韓韓韓韓韓　韓　　　　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　　　韓　　　　　 .韓 .韓　韓　　　韓　　韓　　　韓　韓　　　韓
　　　　韓　　　　　　 .韓　韓韓韓韓　　　　 .韓韓　　　　　韓　韓　.韓　　　韓　　.韓　　　　韓　韓　　韓
　　　　韓　　　　　　韓　　　　　韓　　　　　韓　韓　　　　韓　韓. 韓韓　.韓　　韓　　　 .韓　　　　韓
　韓韓韓韓　　　　　韓　　　　　　　　　　韓　　　韓　　　韓　韓　韓 .韓韓　　韓.　　　　韓
韓　　韓　韓　　　韓　韓　　　　　　　韓　　　　　.韓　　.韓　　　.韓　　韓　　　韓　　　　　韓　　　韓
　韓韓　　　　韓　　韓　　韓韓韓韓　韓　　　　　　　.韓　.韓　　　韓　韓　韓　韓　　　韓韓　　　韓

881 ：国道７７４号線：2005/04/03(日) 11:33:31 ID:IoRiDj0e

ETC夜間割引の関係で名神経由に一票。

882 ：国道７７４号線：2005/04/03(日) 19:57:53 ID:8/5bg+nA

■　　重　要　　■　　　必　ず　お　読　み　く　だ　さ　い　　　■　　重　要　　■

【高速バスを利用すると　上　野　は　梅　田　よ　り　名　古　屋　の　方　が　近　い　】

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【三重交通　伊賀上野名古屋高速バス（１日９往復）】

◎ビジネス・お買い物に・レジャーに、上野産業会館から名古屋まで92分（くだり90分）・1800円
御代インター森精機前から名古屋まで77分（くだり72分）・1600円（早い！安い！）

http://www.sanco.co.jp/highway/ueno/ueno.html [伊賀上野名古屋高速線]
※三重交通ホームページでも「ビジネス・買い物にたいへん便利です」と紹介されて
いる。乗車率は非常に良く、毎年、三交伊賀地区で唯一の黒字路線！！

◎三重交通の定期券を持っていれば、土日・祝日は片道たったの400円！！
http://www.sanco.co.jp/news/bus-kinen-top.html （環境定期券制度について）
詳しくは↑をご覧ください。また、バスカード・ワイド３３３きっぷも使えます。

大人気で唯一の黒字路線ゆえに、運賃も大幅に値下げされ、停留所も追加され、
この路線はますます人気爆発するだろう。
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【三重交通　伊賀大阪高速バス（１日４往復）】

上野産業会館から梅田まで９６分（１本のみ１０６分）
上野産業会館から新大阪まで１１１分（１本のみ１２１分）
http://www.sanco.co.jp/highway/osaka/osaka.html
※環境定期・バスカードは使えません（ワイド３３３きっぷは使えます）。

883 ：国道７７４号線：2005/04/09(土) 11:36:39 ID:+q7KZsAG

>>882
めいめいうざいぞ。
早く死ね

884 ：国道７７４号線：2005/04/15(金) 13:48:44 ID:kh+RTLsr

近畿自動車道名古屋大阪線の
名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。

☆伊勢湾岸自動車道と一体となってネットワークを形成し、
名古屋都市圏の渋滞緩和を果たす役割を担っています。
平成１７年度は着実に工事を進めてまいります。

885 ：国道７７４号線：2005/04/15(金) 16:29:53 ID:xYo3gNlo

886 ：国道７７４号線：2005/04/15(金) 19:14:40 ID:u4LAh0oV

>>884
どこの記事ですか？早く完成してほしいですが、西側も作ってほしいものです。

887 ：国道７７４号線：2005/04/15(金) 21:35:33 ID:bgzeKFNe

>>886
たぶんここ

http://www.chubu.jhnet.go.jp/annai/gaiyou.htm

888 ：sage：2005/04/18(月) 23:32:55 ID:G+SAcd4V

まあなんというか。
大阪＝品がないと見られてようだがそれは違う。

勝手に来日して、
勝手に大阪に違法居住し、
にもかかわらず意味不明な権利を主張し、
なおかつ自分達を被害者だと言い張り、
日本国民の血税を吸い取る

この在日どもが大阪の品を下げていることに気付いてくれ。
頼む。日本国民よ。仲間割れしている場合ではない。それこそ奴らの・・・。

889 ：県道７７４号線？：2005/04/21(木) 10:30:17 ID:9emt58Tx

884 ：国道７７４号線
近畿自動車道名古屋大阪線の
名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。

道路公団のホームページ内の計画断面図で見たことあるけど、その区間の道路構造は
天白区が高架と短いトンネル、緑区内は環境の為、空の見える掘り下げ式になるみたいだな。
数年後の名古屋外環状は、首都高速のＣ１みたいで期待できる路線になりそう。

890 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 22:31:22 ID:LoOxaGZX

部分開通しないのかねえ。

891 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 22:50:57 ID:YE2njpvW

首都高Ｃ1って・・・

あそこのいいところは、
100キロで流れる本線に僅か40mほどの長さしかない合流帯から突っ込んでくる車が突如現れたり、
物凄く分かりづらい標識の数々に、田舎ナンバー車がオタオタしてるのを邪魔扱いして
いきなり現れるブラインドカーブ＆40キロ規制標識に、そのまま80-100キロで突っ込むことを良しとし、
その中でもオービスポイントだけはしっかり減速する、

という数々の殺伐さが非常に美的なわけであって、東名阪がＣ1にはなることはできない。

892 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 23:11:16 ID:MOjoxyYQ

個人的には、R302の上の東名阪の制限速度をUPしてほしい。
捕まったことはないけど、実情とかけ離れてる希ガス

>>898
イメージ的にはC1(都心環状)よりも、C2(中央環状)に近いかと。
http://www.mex.go.jp/route/deiriguchi/index.html

>>891
＞物凄く分かりづらい標識
JCTの手前で右にも左にも「湾岸線」って出てたりすると、分岐の真ん中で止まって悩んでる車がいるよね。

893 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 23:43:29 ID:aW2CXTra

894 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 23:48:15 ID:jNP5STSn

イメージだけでなく実態もR2（名古屋高速中央環状）に汁！

895 ：国道７７４号線：2005/04/21(木) 23:57:37 ID:dUi9QmTt

>>894
そんなことしたら、通勤割引とかできないだろ。
名古屋高速公社解体でＪＨ組み込みキボンヌ！

896 ：国道７７４号線：2005/04/22(金) 13:17:19 ID:azYgr8lW

JH風の名称「名古屋自動車道」「名古屋都市自動車道」
正式近畿自動車道名古屋地域線

897 ：県道７７４号線？：2005/04/22(金) 14:08:05 ID:T/DmJ2Wj

Ｃ２って打ってなかった・・・打ち間違えた　orz　
分かってると思うけど。

＞894　Ｒ２ってのもシャレていて良いけど、オレとしては
名外環状 (自動車道)に改名して欲しい。

898 ：国道７７４号線：2005/04/22(金) 19:28:36 ID:YCITl8pN

東名阪は C2 というよりも外環だな
ちなみに東海環状は圏央道ってとこ。

周りの風景も、それぞれ似てるじゃん。

899 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 00:11:04 ID:xEyUzlbL

>>896
近畿自動車道はやめてほしいなぁ…ｗ
ＪＨはなんでもかんでも近畿自動車道だからね。

東海自動車道ってのも先客がいるしなぁ…。
東海自動車道名古屋線、東海自動車道伊勢湾岸線、東海自動車道名古屋伊勢線
とかいうのを思いついたのだが。

そういえば、「近畿自動車道名古屋大阪線（東名阪）」って名古屋西ＪＣＴから
北周りで名古屋南ＪＣＴまで逝くことになってるけど、
名古屋西ＪＣＴから飛島に向かう予定線はなぜか「近畿自動車道伊勢線」
になってるんだったよな。開通したあかつきには愛称「伊勢自動車道」？？？

900 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 00:39:42 ID:BJRjqPN2

環状部の名称を何故”東名阪”のままにしたのか理解不能だな。
設計も料金体系も別物なのに。お陰で名古屋ICで
「東名」「東名阪」という紛らわしい名前が混在する事態に。
名古屋外環道とか、もっとしっくり来る名前にして欲しかった。

901 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 21:35:30 ID:4YqHzvD0

大阪方面下りの四日市東ICを過ぎて御在所SAを過ぎたところの58.7kmポスト付近
にあるループコイル式のオービスなんですが、走行車線を１１０～１２０くらい（メーター）で
通過すると、過積載をチェックするカメラやNシステムのように道路脇にあったカメラが
一瞬赤く光ったのですが、アウトでしょうか･･･？ちなみに夜です。
感じとしては過積載をチェックするカメラを通過するときにカメラ付近が赤く光るような感じでした。
オービスの光かたはいろいろあるとお伺いしておりますが、この場所のこのタイプのものは
どのような光かたをしますでしょうか？ご存知のかたおられましたらお教えください。

902 ：国道７７４号線：2005/04/24(日) 22:16:01 ID:Em+yOMwg

>>901
場所が東名阪でもその手の内容はスレ違いの希ガス。

【オービスは】オービススレ3【オカルト計測器だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112542355/l50
↑この辺で聞いてみたらどうよ？

903 ：国道７７４号線：2005/04/25(月) 08:56:14 ID:2GVY4K0O

>>901
Nなんぞとは比較にならない劇光を発するから違うと思われ。
後続車のライトがオービスフラッシュの保護ガラスに反射しただけだろう

904 ：国道７７４号線：2005/04/25(月) 10:17:49 ID:1642tbn8

>>901
オービス光る映像があるよ。
ttp://home.f01.itscom.net/spiral/drive.html#

905 ：国道７７４号線：2005/04/27(水) 11:42:02 ID:64pfad+S

>>901　問題ないみたいで良かったな。良い意味で、これからは過剰なスピード出さずに運転した方が良いよ。
後でｶﾞｸﾌﾞﾙな後悔するよりは、あの道は真面目かもしれないけど１００キロまでが絶対に良い。

906 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 20:38:51 ID:zv06OjL+

そうか？
わしゃ鈴化から名児耶西まで１５分を切るが、、、無茶しとるのかのう？？

907 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 21:26:43 ID:rWwrrbG2

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908 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 22:17:05 ID:3YSc0Bjw

いや。そんなに飛び散るのはおかしい。

909 ：国道７７４号線：2005/05/01(日) 17:27:53 ID:A0GF7dYW

910 ：国道７７４号線：2005/05/07(土) 14:24:04 ID:nDKVrAFP

高針から名古屋南までって、一応の完成予定年度すらまだ
立っていないんですよね？

911 ：国道７７４号線：2005/05/07(土) 21:41:33 ID:jIFisaGy

>>910
まだゴネている所があるらしいから・・・。
2010年までに出来れば御の字かな。

912 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 01:36:15 ID:IVcUNfs/

それより千音寺から飛島まで早く建設しろ

913 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 01:39:10 ID:frqVljLg

>>911
何処だごねてるのは全く！！
植田からある程度いけると思って、南向いて行ったらえらいことになってしまった。
湾岸に乗りたかったんだが結局・・・
２０１０年ってまじかよ。名古屋南とかあそこまで工事進んでるのに。空欄の看板
まであるのに。空欄に字が埋まるのが、何？２０１０年ってまじかよ。名古屋南とか
あそこまで工事進んでいるのに。空欄の看板まであるのに。空欄に字が埋まるのが
何？２０１０年ってまじかよ。名古屋南とかあ・・・・・・・

914 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 10:06:39 ID:eB1GV6qE

まったくだよな。最初からＲ３０２・東名阪を作る予定で宅地開発してるのに。

915 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 20:20:11 ID:fEuiropR

せめて高針ジャンクションから植田まで完成してくれればかなり便利になって
いたのだが・・・

916 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 20:28:01 ID:IRmoyLMD

三重ブランド　　

肉→松坂牛
魚→伊勢エビ
車→鈴鹿
神→伊勢神宮
工→亀山液晶
雨→尾鷲
遊→長島

そして

陸→第二名神、伊勢湾口道路、近鉄特急
海→四日市
空→中部国際

熊野の世界遺産を出すまでもなく日本最先端で最高級　これが伊勢国なり

917 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 20:34:06 ID:6ryAcM4H

尾鷲と熊野は紀州だろ

918 ：国道７７４号線：2005/05/08(日) 21:58:25 ID:nZyRcTNt

>>915
植田のあたりは工事中だが、あれは名阪も一緒にやってるわけじゃないのか？
高針あたりの地下はまったく手付かずなので期待できんが・・・

919 ：国道７７４号線：2005/05/09(月) 23:19:28 ID:krVw8HHv

　名古屋→伊勢　でGWに利用した。新しい連絡路で快適に、と思ったら、新亀山IC経由で大阪方面に向かう
車の渋滞が本線まで達していて、巻き込まれた。。。orz

　亀山PAから亀山ICまでは早急にもう一車線増やしてホスイ。

920 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 07:41:41 ID:wakRdpEE

名古屋市の外周部を回る名古屋環状2号線の
東部・東南部の建設をめぐり、沿線住民らでつくる
名古屋東南部環状2号線懇談会（野原敏雄会長）
は九日、事業者の国土交通省と日本道路公団に対して
工事の差し止めを求めた公害調停が決裂したと発表した。
建設差し止めを求める訴訟を起こすことも検討するという。

ソース－日経（中部14版）5/10朝刊　35面－

もう勘弁して・・・。

921 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 08:34:49 ID:K+JbD6Zk

>>920
名古屋高速東山線の悪夢再び・・・。
沿線住民の反対で、大深度地下に建設したため通行料アップ
伊勢湾岸道との接続も出来なくなり非常に使いにくい道路に・・・orz

922 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 11:32:06 ID:KvJakvwA

>>921
大深度地下・伊勢湾岸道は無関係だろう
言いたいことは重々分かるけど。

923 ：921：2005/05/10(火) 15:46:02 ID:K+JbD6Zk

>>922
その部分は東名阪の将来像のつもりで書いた。

924 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 19:23:54 ID:sNL9JrQc

ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%b8%c5%b2%b0%c5%ec%c6%ee%c9%f4%b4%c4%be%f52%b9%e6%c0%fe%ba%a9%c3%cc%b2%f1
検索に引っかかるのはこんなんばっかだなw

925 ：国道７７４号線：2005/05/10(火) 21:52:24 ID:8J65KXVX

来年夏には有松－名古屋南が先行開業しそうな工事の進み方
なのは気のせいだろうか？
でも国１との交差の有松IC部分が進んでないんだよなぁ

926 ：国道７７４号線：2005/05/14(土) 23:56:03 ID:Atb+lwtx

>919
結局亀山連絡線は無意味だったな
あれがあると何か速度が落ちてかなん

927 ：国道７７４号線：2005/05/14(土) 23:59:54 ID:Atb+lwtx

亀山から桑名までの快走路ない?

928 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 00:50:27 ID:i2U6iO7N

>927

フラワー→ミルク

929 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 08:08:16 ID:Rh59Nzu3

三重は関西ではない

930 ：国道７７４号線：2005/05/15(日) 18:09:08 ID:qP59a4n7

近畿＆東海

931 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 16:58:39 ID:bFdo91+6

>>919
亀山PAに飛び込んでから伊勢道方面へ流出しる
あそこの出口は２本に分岐してるから進路を間違えないように。

932 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 20:40:05 ID:+5ahFp1Y

三重県内初スマートIC実験

東名阪・亀山PAで今秋にも実施

･･･だそうです。
ソースは5/18 中日新聞三重版

933 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 21:05:37 ID:IkYjI+bJ

亀山ICのすぐ近くなのに、意味あんのか？

934 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 21:24:54 ID:+5ahFp1Y

>933
亀山・関テクノヒルズへ向かう道が分散される
シャープは積極的に利用する方針

朝、国道１号線が通勤の車で渋滞しますよ

935 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 21:55:26 ID:IkYjI+bJ

なるほど

936 ：国道７７４号線：2005/05/19(木) 10:01:54 ID:SH4gI9hy

でも実質的に名古屋方面限定ICだよな
大阪方面からだとわずかの区間で料金が・・・
亀山ICの第二出口(入り口)扱いで無料で使えるなら良いけど。

937 ：国道７７４号線：2005/05/19(木) 12:48:56 ID:ymKovl1D

>>936
伊勢道利用者は不便とかあるの?

938 ：国道７７４号線：2005/05/19(木) 14:51:39 ID:MVUhjUp1

不便は無さそうだが料金はどうなるんだろ？
もともと亀山では降りられないし、かといって関ICからでは結構距離がある。

939 ：国道７７４号線：2005/05/19(木) 19:21:03 ID:/QgS2I8P

愛知人と言っても「三河人」と「尾張人」では全く気質が違う。

三重生まれで大学時代から名古屋に住んでいる俺の目で
見た印象では、世間一般で言われている名古屋人気質を色濃く持っているのは
尾張人。
三河人は、太平洋に面した地域のせいか、のんびりしていて、大らかで
付き合いやすいヤツが多い。（静岡、和歌山あたりの人間に近い）

940 ：国道７７４号線：2005/05/19(木) 19:56:51 ID:JIicYEtG

尾張も太平洋に面してるんだけどね。

941 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 01:18:46 ID:b/7deR6W

　湾内は太平洋とは別扱いになります

942 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 02:33:53 ID:xkjwBMv+

>>941
じゃあ、三河（人）は豊橋と田原市だけだな。

943 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 14:39:06 ID:HQ8C4z3h

944 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 21:46:12 ID:b/7deR6W

　西三河と東三河では明らかに人種が違うね。
　そして豊橋と田原・渥美もまた違う。

945 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 20:22:16 ID:4UEgS+YY

結論としてはスレ違い

946 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 20:45:03 ID:8Gvxz36Z

かんちがい

947 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 20:46:26 ID:mCIYU/FX

948 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 20:59:33 ID:8Gvxz36Z

949 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 22:12:46 ID:cu0QMII7

亀山から小牧までいきたいんですが、23国道から41号がはやいですかあ？

950 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 22:27:17 ID:gZ1dzx0U

>>949
東名阪が早い。

下道なら、名古屋市内を迂回するルートを。
日中なら四日市も迂回した方がいいかも。

ついでに、下記が東海地方の総合スレ。
【ｾﾝﾄﾚｱ】愛知県道路公社 2【交通ｱｸｾｽ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109379513/

951 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 22:30:52 ID:cu0QMII7

950サンクス！やっぱり昼は込みますか。東名阪でいくことにしますが、小牧ならどこインターでおりたらいい？楠？

952 ：950：2005/05/29(日) 23:31:35 ID:hAHGMm2g

>>951
早く着く事だけを考えるなら、「楠JCT」から名古屋高速小牧線へ。

R41を利用する場合、東名阪「楠IC」は亀山方面へのランプはありません。
一つ手前の山田東ICで降りてください。

また、目的地によりますが、豊山南ICで高速を降りると考えているのなら、
名古屋高速を利用しない事をお勧めします。
時間がなく、早く着きたい場合に仕方なく利用するつもりで。

953 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 14:04:03 ID:wKZjlxLs

東名阪上り線の亀山料金所って、
ｶﾝｶﾝ使ってますか？

954 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 14:09:27 ID:9K34471D

男はだまってミルクロードじゃろ亀山ー小牧一時間半

955 ：国道７７４号線：2005/06/04(土) 15:59:15 ID:wKZjlxLs

>>喋ってはｲｹﾅｲんですか？

956 ：国道７７４号線：2005/06/05(日) 05:03:55 ID:XSRsz8px

ミルクロードって喋ってはｲｹﾅｲんですか？

957 ：国道７７４号線：2005/06/07(火) 00:23:23 ID:EPOfNQ9I

御在所（下り）、久しぶりに寄ったらメチャメチャきれいになって、
ココストアとかできてんのな。ビックリしたよ。

958 ：国道７７４号線：2005/06/08(水) 21:50:05 ID:IlB/HFdz

初代歴史街道古都人より

１東日本を経由して名古屋に行く時、橿原桜井を通らず、京都を経由して新幹線を使って行くこと
２橿原市にある企業はウザイので、桜井市にチラシを出すべからず。
２橿原市にある企業はウザイので、桜井市にチラシを出すべからず。

３大阪民国→奈良生駒
橿原民国→橿原桜井明日香香芝大和高田天理大和郡山五條御所葛城西和榛原とする

大和郡山天理は橿原民国のものですｗ北和は寄生しないでねｗ

959 ：国道７７４号線：2005/06/25(土) 14:32:02 ID:I4L6MZO3

このまえ、携帯サイトで亀山→三重川越（伊勢湾岸道）の料金検索したら、１４９５０円だった。
ビックリしたよ。

960 ：国道７７４号線：2005/06/29(水) 20:15:49 ID:D/HERSZk

千音寺仏供田のあたりに西向きの出口作ってほしいな。
大治南出てすぐ右に曲がろうとする車けっこう多い。

961 ：国道７７４号線：2005/06/30(木) 16:33:28 ID:cQ5fZgW9

>>960
わかりますた。明日までに作っておきます。

962 ：●：2005/07/01(金) 08:55:18 ID:Z0nonCwc

>>961
仕事はやっ

963 ：国道７７４号線：2005/07/05(火) 22:29:41 ID:hC7UshuO

次スレは伊勢自動車道との合併施行にしないか？

964 ：国道７７４号線：2005/07/05(火) 22:39:49 ID:xaBSSNC5

亀山連絡線も出来たことだしな

965 ：国道７７４号線：2005/07/05(火) 23:02:24 ID:VvfHtII5

大台まで延びることだしな。

966 ：国道７７４号線：2005/07/05(火) 23:12:57 ID:xaBSSNC5

大台方面は何自動車道になるんだろ？

967 ：国道７７４号線：2005/07/06(水) 02:47:26 ID:JWvYhutw

>>966
南紀自動車道でヨロ

968 ：国道７７４号線：2005/07/06(水) 08:30:15 ID:6mWsTvU/

近畿自動車道紀勢線だから普通に紀勢道じゃないかな？

969 ：国道７７４号線：2005/07/06(水) 19:03:30 ID:HbtKeaKy

ETCがあるんで、均一区間を通勤割時間に合わせて利用するようになった。
しかし、この時間帯って出口は本線まで詰まるぐらい渋滞してて危ない。
入り口は「ETC/一般」だと一般レーンよりETCレーンの方に車が多い。

安く利用できるのはいいが、ETCの快適性が損なわれてる('A`)

970 ：国道７７４号線：2005/07/07(木) 14:12:52 ID:DtPjXJrE

>>963 合併施行（・∀・）ｲｲ!!

【名古屋】東名阪自動車道【亀山】伊勢自動車道【伊勢】パート２

971 ：国道７７４号線：2005/07/07(木) 14:51:54 ID:IWZbH2Hj

長杉

972 ：国道７７４号線：2005/07/07(木) 21:23:35 ID:WzdlNO+s

９７２

973 ：国道７７４号線：2005/07/08(金) 20:31:48 ID:ljEskvv2

【名古屋】東名阪道【亀山】伊勢道【伊勢】　２

974 ：国道７７４号線：2005/07/08(金) 23:17:38 ID:tFE1LfQM

すれ違いだが

和歌山過ぎてもなんで名前が
阪和道なんだ？

大阪←→和歌山だから
阪和だろ？

もしかして、勢和多気まで
阪和道でいくつもりなのか？

975 ：国道７７４号線：2005/07/09(土) 02:44:12 ID:hWNUnq0a

>974
大「阪」府と「和」歌山県
などと屁理屈を言ってみる

976 ：国道７７４号線：2005/07/09(土) 03:17:40 ID:eBRnInwl

★東名阪－伊勢道－紀勢道（仮称）★part2

977 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 08:14:54 ID:eKVcA8Ei

スレタイばかり気にしてるが、まず余裕のある伊勢道スレに合流しようよ。

978 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 12:05:07 ID:gBAoX8lt

>>974
大「阪」　⇔　勢「和」多気

979 ：国道７７４号線：2005/07/11(月) 19:33:36 ID:2FLfP4by

【下り関IC付近】伊勢自動車道【カーブきつ過ぎ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101607738/

知らんかった。こんなスレがあったとは。

980 ：国道７７４号線：2005/07/14(木) 03:49:54 ID:CtUt6kwV

上り、亀山で体重測定中

981 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 01:10:15 ID:IR8B/pok

保守

982 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 01:15:36 ID:NzJ9xbEZ

東京～大阪までのルートの一つ

単純なのは東名～名神だが、近道＋節約であれば東名～伊勢湾岸～東名阪～名阪国道～西名阪。もちろん大阪のどこに行くかにもよるが。
　関東の人はあまり知らないが、僕も関東在住だが、名阪派。理由は、大阪市内であれば早い、安い。
　当然南海線沿いや和歌山は名阪ルート。ただ、天理より国道２４号ルートもある。