タクシー運転手の給料

タクシー運転手の給料は手当て込みでいくらくらいですか？

２げと

またまた駄スレ。困ったもんだ。
マジレスするけど、タクシー運転手の給料なんて、その運転手の水揚げ、ようは「営業成績」（営収）で決まるのよ。
毎月毎月、サラリーマンみたいに決まった定額の月給がもらえるなら、この不景気の世の中、みんなタクシー運転手やってらぁな。
だいたい、１ヶ月の営収の半分マイナス５万円が自分の手取り額だと思っておきな。
マイナス５万円っていうのは健康保険やら厚生年金、税金なんかの給料から引かれる控除額だな。
例えば >>1 が月々の手取り額、最低２５万円は欲しいとする。
となると１ヶ月の営収を６０万円挙げないと手取り２５万円にならないという事が逆算できるだろ？
１勤１休で月の営収６０万円はキツいぜ。月１５日勤務で１日当たり４万円挙げないといけない。
２勤１休の月２０日勤務で１日当たり３万円の水揚げだな。
よく考えて検討する事だな。

だから営業成績で決まることぐらい知ってるわけで、よく求人に書いてある
平均４５万円てのが実際どうか聞きたいわけ。俺が聞きたいのは総支給。

都内某社に勤務してますが、12出番で、約55万の営収、その60％が総支給額です。うちの会社も45万とか書いてあるけど、1度も貰った事ありません！！！皆さんは？

>>1 >>4
総支給４５万円なら１ヶ月の営収は９０万円以上。
１勤１休の月１５日勤務で１日当たり６万円以上。
２勤１休の月２０日勤務で１日当たり４．５万円以上。
ぜひ、ウチに来いや。即決採用！（爆）

五十歳で朝八時から夜二時まで働いて総支給、３０万ですか？
かわいそうですね。

>>7
関西ですが、それなら良い方です。
３時４時まで走って、そのあと納金、洗車、掃除して総支給２０万

>>1
総支給４５万円なんて夢みたいなタクシー会社の求人広告に躍らされるなよ。
確かに４５万円取ってるヤツはいる。
ただし、百人中１人か２人だわさ。トップガン並みだろ？
その１％の中に入る自信があるならやりなよ。タクシー。
まぁ、無理だと思うけどな。

>>8
総支給額が２０万円って事は、手取り額は１０万円代って事？
俺だったら交通誘導の警備員への転職を勧めるけどなぁ。
日給で８千円〜１万円はもらえるだろうから。
正社員なら社会保険も付けてくれるし、朝行って、夜帰ってきて、
日曜は休むとして２５日出で２５日×８千円＝２０万円なら俺はそっちの方を勧めるなぁ。
本人のシアワセのためにも。
大阪って、そんなに仕事ないん？

給料が普通のサラリーマンより安くて、拘束時間も長いのになんでタクシーの運転手に
なるんですか？

警備員は吹きさらしだけど
タクシーならエアコンついてるよ

＞１１
くーーーーー　きつい事聞くなよ　誰も好きでやってる訳ねえだろうが
１１の先生は何屋さんか知らないけれど
でもこの稼業は人間関係で悩んだりする事が無いだけはグッドな面も
有りますよ　組合の役員共カス達には少々悩ませらりたりはしますがね

えも吉の会社はどう？

とりあえず、チケットの金額ごまかしたとかの不正行為がなければ滅多な事でクビになる事はないお気楽な業界。
手取りが１０万円以下だろうが本人がそれで我慢できればいいやさ。
そうそう、交通誘導の警備員の募集広告で「運転免許所持者歓迎！」っていうのにはワラタ。
運転免許も持ってないアホな人間が街中で俺たちを交通誘導してると思うとゾッとするぜ。
その点、俺たちタクシードライバーは２種持ちだからね。

売り上げ悪いとくびになりますか？
二種免許取得中の手当てってもいかして、手当てだけで給料は無しですか・

給与って固定給プラス歩合ですか？

コラー　(-_-)/~~~ピシー!ピシー!　京都市内のタクシー
京都駅や祇園そして四条河原町ＥＴＣおめーたちは本当に
〇〇じゃのー　そんな無茶苦茶な並び方したらあかんやろがい
まー他府県も似たり寄ったリヤと思うけどエグコすぎるでホンマ
拙者も同業であるがポリシーを持ってやってるから
上記の様な並び方はした事無いでー（たまにはするけどな）

>>16

2年前タクシー運転手やってたけど
俺の会社ではくびにはならないみたいだったよ
ただ売り上げなかったら上の連中がうるさいです

>>17
ほとんどの会社が歩合じゃないかな
ちなみに俺の場合手取りで20万くらいでした

やめた俺がいうのもなんだけど、タクシーの運転手はきついですよ
出来ればやめておいたほうが賢明だと思います
俺は当時29才でお金より時間が欲しかったのでタクシーを2年ほどやりました
一度やってみたかったというのもあったけどね
同僚は先輩でも顔は怖いけどｗいい人が多かったのでよかったです

今はPCの仕事してますが、遅くなったりするのでよくタクシーに乗ります
一見怖そうな運転手でも「前タクシー乗ってたんですよ」いうと
会話が盛り上がります、今の方が厳しいらしいです
長文ｽﾏｿ

>>19

ありがとうございました。

>>10
>大阪って、そんなに仕事ないん？

そりゃ、もう・・・、手取りの平均が１５万切ったとか
流しても客なし
昼間の大阪駅、平均１時間強待ちで一回あたり１０００円ちょい
新大阪駅や伊丹空港は４〜５時間待ちはあたりまえ
関空は２０時間待ちとか聞いた
郊外の競合相手の少ないとこがいいが、これも規制緩和で段々厳しく

それでも新聞には月収４０万以上「可能」とか当社平均３０万とか
出してる

>>15
目くそ鼻くそを笑う典型的な方ですね　ｗ

因みに私は大２持ち

うちの会社は免許取得中給料でました
ただ免許取得は他府県で合宿だったので、その間の生活費は取りあえず
自分持ちでした、なんだやかんやで結構なお金が飛んで行きました
大阪なので他の地域はわかりませんけどね

>>10
大阪って中途半端なんですよ、人が多いけど会社は儲かっていないところが多いんです
だから必然的にタクシーに乗る客も少ないもしくは短いというわけです
短くても回転が速いのならそれはそれでいいけど、都会の駅は駄目ですね

通し勤務の場合、とにかく夜が勝負でした
いかにいい無線に当たるか、いいお客に当たるか
この仕事は運と同僚内の情報とあつかましさだと思いました

>>21 , >>23
以前、神戸のタクシーが大阪まで進出して来てキタやミナミの客を奪って行くって話を聞いた事があるけど大変だねぇ。
うちの地方（ナイショ）じゃ他県ナンバーがそんな事をしようものなら管轄の運輸局に言って営業停止処分にしてもらうんだが。
神戸ナンバーって山○組の息の掛かったところもあるって聞いた事があるから、大阪のタクシー会社は泣き寝入りしているんだろうか？
うちの会社で大阪のサービスがいいと評判のタクシー会社の教育ビデオを見せてもらった事があるよ。会社名、忘れた。（ゴメン）
だけど、そんな給料じゃ心にゆとりが持てないから、少なからず接客にも影響してくるだろうね。

http://www.freewebz.com/kotish/cgi-bin/img20020908103900.jpg

高知はどうですか？
高知の豪友会は結成時、白タクをしのぎにしていたそうですが。

結局、どこの会社も就職情報誌に書いてある総支給の平均が４５万円なんて行かないんですか？

>>27
平均は嘘。
営業所に１００人いて一〜二人行けばいい方。地区にもよる。
（それも休憩取らず、仮眠取らず、飯も車内で待機中食べて、目いっぱい無理して）
まあ、タクシーなんて待機中は休憩みたいなもんだが・・・・

あとは２０万円台が大多数。

大体、利用者に対して車の数が多すぎるのでは？

賞与って本当にもらえるのですか？

タクシーさんて基本的に流さないで、駅などでお客さんを待つてる方が
よいのでしょうか？

グリーンキャブのスレを立ててる夜明　日出男です。
＞３０
年３回（４・８・１２月）　１回５〜１０万円位。

＞３１
今は時間帯・場所等によって両方を使い分けてやらないと
稼げないよ！　それらに、無線も加えてね！

東京のグリーンキャブ以外の乗務員の方へ質問です。
足切り額がいくらか教えてください！　ちなみに、
グリーンキャブは５１,０００円です。　現在、東京の
タクシーの平均運収は４９,０００円です。　それなのに
グリーンキャブは５１,０００円なので、ほとんどの乗務員が
足切りに引っ掛かっているという状況です。　通常、足切り額
は東京のタクシーの平均運収より下の数字に設定されるべき
なのですが、おかしいと思いませんか？　足を切れば、
何万円もの金額がペナルティーとして毎月の手取り額から
会社に差っ引かれます。　
現在の東京のタクシーの平均運収４９,０００円は１５年前と同じ
レベルだそうです！

★前述の足切り額の件、宜しくお願い致します！　m(_ _)m　

あしきりとはなんですか？

最低のノルマの事です。

日立ての足切り51000円それは、辛いですね。東京無線の国産は、日立てはありません
が、月の足切りが１１出番で52万、１出番に平均すると約48000です。ただし病気、怪我
その他で１日でも休もうものなら、悪夢です。そんな訳で、乗務員は皆有給も取れず
毎年捨ててます。１出番２出番休んだ人は、計算して足りない分を誰も乗せず、メーター
だけ倒して環七を走ってます。　ちなみに足切りいかなかった場合、総支給額から
約６万円カットされます。

グリーン、国産ともに地方の職安で常時募集してますよね？　地方の方、
よーく考えて決めた方がいいですよ。道も知らないなか、足切りと管理職に
よる、走れ走れ！！！と言うプレッシャー　辛いよ！　そういえば、ｋｍは
日立て足切り平日で、３８８００円　新人の多い？日の丸は月の足切りが、
47万らしいですね、どちらも働き易そうでいいな。

あぼーん

皆様、貴重な情報ありがとうございます。　m(_ _)m
やっぱり、グリーンは一番ヒドイですね！
ｋｍ、日の丸は良心的ですね。
他の会社の情報も引き続きお願い致します。　

関西ですが今月、総支給２４万、手取り１９万ですた（１２勤務）
知り合いのパチスロのプロに言うと、「お前は神様か？
そんなボランティアみたいな給料でよく働けるな」と言われた。
１２月に入るとお客さん増えるんでしょうかね？

みなさん何歳なんですか？

１２勤で６０万は行きますよ！
７時〜２６時までで！
歩合が低いので手取り２３万です。
明けの日はバイトで月１０万
月収入は合わせて３３万ぐらいです。

私は月ノルマを６０万【日５万】に設定していますので年末は終電前に帰れる日が多くなるので
嬉しいです。（雨の日も早く上がれます。）
この仕事に満足しています。

体が資本なのでほどほどにが持論です。

足切り６マソだが何か？先日も雲助２人自殺したな！

明日香さん

社長４０代と聞いたけどホント？

ウチには、洗い屋というのがあって、明けて帰って来た車を洗う仕事です。
１台に付き１,３００円で、私の友人は月に手取り１５万円を稼いでいます。
ウラの仕事なので、税金の心配も無いのでオイシイとの事です。　もっと
稼いでいる者もいるそうです。　　

>>44

ウチにもいるよ！
１台１０００円だけど。

意外と安いんですね。

>>43
４３歳になりました。うちに来ませんか？

>>46

１０００円でも高いと思うよ！

>>47

社長やり手なの？いろんな会社買収してるけど、今や関東地区では１番所有台数多いんでしょ？

入社２年ぐらいは１２斤で６５万〜７５万やってたけど・・・
体が持たないと、気が付いてから６０以上６２未満で設定して月末調整して
晩飯時上がったりしてます。

当社には足切りありません。５０万割ると歩合が４８％と最悪です。
当方は６０万なので、賃率５１％　賞与乗率５％の計５６％
周りの他社に比べても低い歩合です。

でも自宅から５分なので納得です。

>>49
買収しましょうか？４５万上ですようちは。
死ぬほど働けばですが。

手取り１回だけ月４５万ぐらいもらったことあるよ！
１２出番＋公室２＋おばけ５

死にそうになりました（ｗ

３年ぐらい前！

川崎の新●タクシーと事故を起こしたらどうなりますか？

＞５３

８９３タクシーですか？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

＞３７
＞５５
他でも、同じ文章を見たよ！
コピペを使っての宣伝かい？　ご苦労さん！

埼玉の川口あたりだと給料どんなもんかな？
個人タクも結構ｲｲ車使ってるから意外に営収いいのかなぁ

>>56
スクリプト相手にマジレス。

アホですか？

＞５８

アホです！

リストラされて、タクシーをやろうかどうか考え中です。
皆さんに質問ですが、
朝７時から深夜１時２時まで乗務されているようですが、睡眠時間（仮眠）は
皆さんどうやって取っているのですか？
それから、２時３時に洗車・納金が終わってからは営業所で朝を迎える事に
なるのでしょうか？

タクシー会社は基本的に車通勤可能なので、
車を持ってる人は納金後個々に帰宅します。
電車通勤の場合は仮眠室があるので、
そこで始発まで眠れます。

仕事中の仮眠は、自分の好きな時に眠ってよし！

就職情報誌に日本交通の人の給料が載っていました。

月収４４万円＋賞与８万円（２００２年１０月度）

内訳　固定給　１８万円＋歩合給　２５．７万円（営業収入８２．７万）

これってまじですか？

>>62
前からの書き込み見ているとこれだけ売り上げるのと引き替えに身体ボロボロ
になってしまいそうですね。実際の所知りたいです。

>>62
営業所に１人いるかいないかの特殊な例
誰でも頑張りさえすれば貰えるというものでもない

＞６２

ウソです！

東京・神奈川でやっぱり手取り２０くらいが本当のところですか？

結局、給与例は平均でなくて一番稼いでいる人の例ですかね？

>>62
月間で、営業収入８２．７万円なら、漏れのとこでもその位（税込み）くれるよ。

>>68
そーだと思うね。　　　平均であるはず無い！！

>>62
4社だけど一日平均チケットが3万くらいはあるから、営収80万切ることは
滅多にないです。
普通に頑張って40＋αそうなると賞与は20万は超えます。

＞4社だけど一

４社ってなんですか？

現在は社員ですが今後バイトに変更してもらう予定です。
来年から健康保険が３割負担になり、年金も当てにならない！

バイトにすると手取り５．５万増！

現在の給料が手取り２３万＋５．５万＋１０万（明けの日バイト）＝３８．５万

皆さん今後どうします？
個タク？このまま法人タク？転職？

ここに給与の金額書いた方ってどこに勤めてるんですか？
なんかライバル増えるのを防ぐために、実際より収入を低く書いているような・・・・

>>73

それは無いと思いますが・・・？（受け止め方は自由ですが・・・）

私の場合営業所では中の上ぐらいの位置では？（手取り２３万）
トップクラスだと手取り３５弱と聞きました。（業務より）
ですが２４時間勤務だそうです。

頑張ろうと思い精神的肉体的に自信のある方は都内であれば手取り３０万ぐらいは
余裕で行くのでは？

>>73

もしタクシーを考えてるなら直接運転手聞くのが１番だよ！
歩合のパーセンテージ聞けば手取り額が直ぐわかるよ！（配偶者の有無により１、２万差が出ます。

稼ぐなら都内だね！
私ぐらいの稼ぎなら神奈川（川崎　横浜）７時出庫　２時帰庫かなり体は楽です。

>>71
　日東駒専

>>75
神奈川さんに質問ですが、体が楽ということですが、勤務時間のうち仮眠は
どのくらい取っていられるのですか？

仮眠ですか？
基本的に仮眠を取らないようにしています。
早く帰ればいいことなので・・・
ノルマを５万に設定してますので売上達成すれば、直ぐ帰庫します。（最高２２時）
その方が私の体には帰宅したら直ぐ眠れるので・・・

慣れないころは暇な時に２時間ぐらい寝てたことがあります。（１３時から１７時の間で）

>>62
４社で夜勤専門だったら、それくらいの営収、普通に行くんじゃない？
つうかナイト22勤で80万切ってるようなら、隔勤に回されるけど。

弊社(４社Ｇ)の最高はナイトで１０３万　隔勤で９５万というつわものが居る。
この水準だと給与５５％＋賞与８％となりますんで、数字だけみるとｋｍより上。
しかし９０万超は隔勤・日勤含めて１０人前後であり、平均営収は５５万くらい
推して知るべし

４社と夜勤について説明していただけませんか？

タクシー運転手と他のアルバイトを兼任することってできますか？

>>80
４社：ｋｍ、日本交通、大和、帝都　⇒　いわゆる大手４社のことで
　　　規模が大きく、これらのタクシー会社は共通のタクシー・チケット
　　　を使っているので顧客に恵まれています。
夜勤：通常の朝から翌朝まで働き明け日があるのと違い、夜だけ毎日
　　　働く事です。　東京では夜１１時から翌朝５時まで賃料が３割増し
　　　になるため効率という点では良いかもしれませんが、客数が極端に
　　　夜になると減ります。

>>81
ウチの会社Ｇの某営業所の乗務員は、大工を兼任しています。
睡眠時間は、乗務中に６時間確保しているとのことです。
他にもアルバイトをしている者が多くいます。

★私の過去の最高：　９６,０００円（１日平均）×１３出番⇒
　　　⇒１,２４８,０００円　　手取り⇒５８万円
　
　但し、現在はぐうたらにやっています！

追伸：
　　　
　★私はいつもココにいます！

　　⇒http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036947883/l50

>>78
会社によって違うのかもしれませんが、２時までタイムカードを押せないとか
いうことではなくて、ノルマ行けばさっさと帰っていいというのが普通なの？
それなら、神奈川さんの言うように結構自分の時間を確保できますね。
そういう面はすごく魅力を感じます。

>>78 & >>84
グリーンの私の営業所では、２時前に帰庫させないように午後１０時から
午前２時まで鍵を掛けて、たとえ両替が理由でも営業所内には誰も
入れません。
私の所には、タコを５時間以上空けてはいけないというのもあります。
つまり、朝８時に出庫したものは翌朝３時前には帰庫しては駄目という
事です。

ここに書いている手取り２５万円とかいう人は４社ではないと言うことですよね？
だから収入が少ない。

>>86
現在、不況のため東京の１日平均の運収が１５年前と同じ４９,０００円
まで下がっています。　月に１２出番として計算すれば⇒
　４９,０００円×１２出番＝５８８,０００円という平均水準が出てきます。

この事から推測すれば、たとえ４社であっても平均すれば２５万円前後
というのは妥当な数字だと思われます。　東京２３区＆武三地区（武蔵野市
＆三鷹市）以外のタクシーだと、平均の数字に焦点を当てればもっと
低くなると思います。

>>84

タイムカードはありませんよ！（ｗ

当社は都内の会社の様に厳しくないです。あまり勧められませんが、パチンコに行く人
馬券、車券を買いに行く人　サウナで休んでる人　私用でどこかに行く人　マージャン打つてる人
いろんな方がいます。（以上は勤務時間内に）

皆さんそれで生活できてるみたいですから（ｗ
会社としてもあまり厳しくすると辞めてしますので指摘されることはありません！
なんせ慢性的な人手不足で常に車が余ってる状態ですからね！

自分の目標があり時間を自由に使いたい方にはお薦めですよ！
ただタクシーの運転手は世間的に見下されてる様なきがしますが？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、飛鳥交通のタクシー乗務員になってから
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。

京都市内で、手取り20万は難しいでしょうか？
（ヤサカを考えています）

京都は平均で１５万円を切っています。総支給額ですが・・・
大阪はもっと低いし、和歌山はそれより低い！
沖縄の年収は１９０万円です。
全国は↓が最新の詳しいデータです。２０００年ですが。今はまだ悪い。
http://www.aik.co.jp/c-pro/atu/data/ta-pay00.html

>>91
京都は月額２７万だよ。見間違えてるよ。今は少し低いのは事実だけどね。

>>91
私が知りたいのは、本音で語ってくれる人の書き込み。
せっかくの資料だけどすいませんね。
事実はどうなのかそれが知りたい。
手取り20万というのは、生活していく上での最低ラインなんですわ。

７９番さんだけ就職情報誌の月給を満たしてますね。

　45万（全社平均)って社長も含めるんじゃないか？と思っていたが
社長を含めてもいってないんじゃないだろか。
　日毎に足きりがあるのはきついね。平均で51,000はがんばれば何とか
なるけど、１日でも切ったらマイナス６万ってきついねぇ。
　うちの会社は足きり月４４万。稼ぎより、勤務時間超過とスピード
違反の方がうるさいっす。多分、都内で１番ぬるい会社じゃないかな?

優良ドライバーの皆さんに質問します！

私は都内に住んでいて神奈川にてドライバーをしています。
隔勤なので明けの日は愛車のマウンテンバイクで運動がてら街の散策をしています。
そこで最近特に思うことなのですが商店街に活気が無く店舗貸しの張り紙が目立ちます。
私たちの商売は最も景気に反映される仕事なのでこれからも徐々に利用者が減っていくのか？

それとも高齢化社会になり、ぜいたくひんとしてでなく病院や買い物など必要な足として、これからは徐々に
利用者が増えていくのか？

みなさんの地域での感想お待ちしています。

独身です。
ワンルームマンションに住んで自家用車も持っていますが（普通車）、
タクシー業界に転職したとして、今の生活は維持できるでしょうか？
家賃は駐車場水道代込みで６５０００円です。
カードローンは２万あります。
ですから、あと、光熱費等も含めると月に最低１０万円は必ず消えます。

で、残りが自由に使えるお金となるんですが、
こういう状況でワンルーム住まい、普通車所有は厳しいでしょうか？

>>97
都内かい？特別区に勤務すればそのままの生活は維持できるんじゃないの。
ただし、あくまでも仕事をきちんとすればの話だよ。さぼろうと思えば
いくらでもさぼれるこの業界だから、稼ぐ人とそうでない人の差は天と地
ほど開いてるよ。会社選びも重要だね。初めてなら４社がいいんじゃないの。
稼ぎたいなら藤田無線や共同無線、相互にＥＭその他独立系は避けたほうが
いいよ。

>>96
デフレ傾向が進むと、660円が相対的に高くなって。。。。。
ますます。。。。

>>88
ウチ（都内のＧ）は何かあれば乗務員は簡単にクビです。　ちょっと
仮眠時間が長くなっただけで始末書モノです。　私は今までに、
数え切れない位の始末書（誓約書）を書きました。　
やはり、タクシー運転手に限らず全ての種類の運転手に言えることだと
思いますが、世間的且つ社会的に低い立場と見下されているように感じ
ます。

>>96
今でも、年々利用者が減っているように感じます。　これからも減り
続けるような気がします。　東京では年々利用者が減っているにも
かかわらず、タクシーの数が増えているので益々厳しくなりそうです。

>>97
東京都（２３区＆武蔵野市・三鷹市）であれば、可能です。
但し、都心は駐車場が高いので少し離れた場所がイイでしょう。

地方に住む者ですが、東京等でタクシー運転手として働きたいのですが
地理が不安です、カーナビ搭載で営業している会社は有りますか、
知っている方がいたら教えてほしいのですが。

>>101
問い合わせましょう。ただしセンターの地理試験をパスできるくらいの
勉強はするべきです。せめて幹線道路とＪＲの駅、有名なホテルくらいは
知っておくべきです。

ボーナスもらいました。約１９万（込み）でした。
ｳﾁはABとも違うちょっと変則的なｼｽﾃﾑなんで、支給日に在籍してないと
１円ももらえません。
積み立ててるｼｽﾃﾑのとこは辞めるときは精算して貰えるんですよね？
京都のMKは黙ってると精算してもらえないとか聞きましたが。

>>102
教えて君ですみません。センターの地理試験ってなんですか？

無料らいぶかめらぁ〜〜〜っ(,,ﾟДﾟ)
http://www.cosmani.tv/main.html
しかも女子大生アルバイト着替え盗撮〜〜〜っ(;´Д｀)
http://www.cosmani.tv/profimage/alv_010/alv_010.mpg

>>104
東京２３区及び武蔵野市三鷹市で営業するタクシー乗務員になるには
二種免のほかに東京タクシーセンターの地理試験に合格せねばなりません。
詳しくは　http://www.tokyo-tc.or.jp/index.cfm

本日の金曜日は最悪でした。
５万やるのに２４時まで掛かりました。

>>99

私は消費税アップの方が恐いです。

>>100

私は主に無線専門でやってますがだんだん高齢者を病院に送迎が多くなっているように感じてます。

質問ばかりですみません。
地理試験についてなんですが、神奈川県の場合も同じ試験があるのですか？

なしんこ

>>108
地理試験があるのは、東京２３区三多摩区域と大阪市区域だけです。
・・と言う事は地理試験に受からない箸にも棒にもかからない馬鹿が
周辺都市で就職してＤＱＮ営業をするわけです。
川崎とか浦安とか浦和や大宮。大阪では尼崎や大東、岸和田。

神奈川はありませんよ！
求人にも「地理試験なし」と書いて売りにしている見たいです。
結構寮とかある会社も有るから調べてみたら？（でもあまり勧められませんが）
地方の方には寮【一室二人　寮費１．５万】が有ると最初は楽ですね！少ししたら会社の近くにアパートでも借りる様にするのがベスト

でも実際初めてなら都内をお薦めします。収入　寮の個室など有利です。
あまり自分の会社を悪く言うわけでは有りませんが、都内で首になった人が多いようで苦情も常に有るります。
朱に交われば・・・・・

これはどこでも同じかもしれませんが営業所ごとに古株が居て羽振りを効かせている（ｗ
このような関係を避けたいなら新会社をお薦めしますね！
規制緩和になってから結構有りますよ！

私は都内に住んでいるのに神奈川でなぜ？と思われるかもしれませんが・・・
１番の理由は渋滞です。都内は日常茶飯事です。

１度地方の方でしたら仕事したい場所でタクシーの生の声聞いてみるのをお薦めしますね！
都内、神奈川、その他いいとこ悪いとこいろいろありますよ！

>>110

私の所もその１つです。（ｗ

苦情、無事故無違反で７年間働いてきました３５歳です。

これからも上記のことが無いように頑張ります！

>>101
京王タクシーはカーナビ充実しているらしい

調布営業所の新車はカーナビ装備のコンフォートだった
他は知らんがナー

あぼーん

あぼーん

大阪在住なんですがタクシーの運転手になろうと思っています。
大阪の状況はどうなんですか？
あと就職支度金10万支給って言うのは本当ですか？

>>116　本当だろうけど、やめといたほうがいいよ〜。
理由は簡単。もっと楽でいい仕事があるはずだから。
給料手取りで18万以下でも満足で、車の運転が好き
なら止めないけど、大阪はタクシードライバーには
死の地区です。

でもちょっと考えたらわかるよね。この就職難の時代に支度金まで出して迎えて
くれるのはタクシーか新聞配達員くらいだろ。てことは仕事がキツイ上に定着率
が極端に悪いってことだよね。僕は東京の雲助だけど、まわりにくらべりゃまだ
マシと言われてるのに長続きしないやつが多いもんなあ。ちょっとの努力で年収
５００万くらいならまだ稼げるのに・・・。

>>モナモナさん　
ありがとうございます。
大阪はやっぱりだめですか・・・
ちなみに努力すればなんとかなるもんでしょうか？

>>116
大阪の運転手です！
努力してもなんともなりません！お客さんがいません！
ほとんどが借金塗れでタクシー金融と言うヤミ金に追い回されてます。
支度金は１年か２年の年季奉公がついてきますよ！

手取り20万はきついですか？

京都市内でワンルームマンションに住んで、
普通車所有して、タクシー運転手していくのは無理ですか？
ギャンブルは一切しませんし、真面目に働きます。
前職がきつい事務職だったので、昔から憧れていたタクシーに
乗ろうと思うんです。できれば市営住宅入れればいいんですが。
同じように、ワンルームマンションで一人暮らしして、
普通車（マイカー）所有して、それでなんとか生活してる方
いらっしゃいませんか？

>>122
そんなヤツなんぼでもおるがな。
２種もっとんかいな？
都かヤサカ逝ったらええやん。
ただしな、とりあえずの現金はいるで。
たとえばﾏﾝｼｮﾝの権利金とかな。

>>123
とりあえず50万ほどあります。
家賃6万ほどのところに住むつもりです。
寮は考えていません。
都と八坂、どちらがお勧めでしょうか？

>>124
関西は権利金とか敷金とかで普通\100万ほどかかるのが一般的だぞ。
それに当面の食費とかいるし。
ヤサカの方がいいんじゃないかな。
免許の試験場（はつかし）に行くと都のスカウトのおじんがいるが
そいつにも聞いてみれ。

>>125
ありがとうございました。
とりあえず、いちどヤサカに聞いてみます。
あと、これだけは教えて頂きたいのですが、
実際のところ、手取りはどのくらい稼げますか？
月に20万を維持できればいいなと考えています。

勤務の形態によって一概に言えないが
昼日勤（毎日）ならまず無理。
隔日勤務なら微妙。
夜日勤なら充分可能だが、地理や接客の慣れが前提。

今テレビで大阪のタクシー値引き戦争やってるよ！

芸者なし　初乗り500円　5000円以上の運賃半額

同業者だけに大変さがわかる。

私の周りに値引きなどの会社なし。

いずれは・・・大変だ・・・

スレ違いごめんなさい

黄色１色のタクシーってありますか？
東京都内なんですけど。
どうしても知りたいんです。
わかるかた、お願いします。

イエロータクシー？

平和タクシー？

初めまして。
京都ＭＫのジャンボハイヤーに応募したいと考えているのですが
（空港送迎・市内観光・会員送迎など）、固定給３０万円＋賞与と
求人広告には書いてあります。何かウラはありますでしょうか？

京都市内で観光タクシーのようなものに従事したいという希望も
あるのですが、そうすると宇治城陽営業所とかよりも、きちんと
京都市内の営業所に絞って応募した方が得策ですか？

全国展開しているようですが、転勤なども頻繁にあるのでしょうか？
希望者のみ？　それとも半強制的？
いろいろとアドバイスをよろしくお願い致します。

「タクシーの運転手ほど嫌いな人種はいない」と友人に熱く語ったところ、
友人Bが「おれの親父・・・タクシーの運転手なんだけど」とぼそっと
いったことが忘れられない。なんとかしてください。
そこのてめーだよ！！このくされタクシーがっ。公道はてめーらのもん
じゃねーんだよカス。

>>128
ＣＸも古いネタやってやんけぇ！
もぅ、各局出尽くしたネタやんかいさぁ！どやさ！どやさぁ！
今頃、大阪で珍しいことないわい！

>>131
この板じゃなく、ちくり板に１年以上前、ＭＫスレがあったから
それ探して読んでみることですね。
だいたいあの求人広告は毎週のように「日本全国」の求人誌や新聞チラシ
に出してるんですよ。車両台数足りると思いますか？
最初は全員小型の流しをします。オレは搾取システムに気づいて辞めた。
同期数十人いて残ってるの数人、ジャンボ(ｼｬﾄﾙ)は０。
莫大な借金できた者もいます。

そうだす、ﾏﾇｹｰは求人広告の95％が嘘か詐欺です。　さらに、つきものの事故
を起こしたら、悲惨な人生が待ってます。　たかだか運転手になっただけで
人生を棒に振りたくないのであれば、ﾏﾇｹｰは避けたほうが賢明かと思われ。

EZ！TVでやってたけど
大阪は厳しいねえ

>>136
大丈夫ですよ！５千円５割引の蝶ネクタイの関協グループは
客がどんな会社の集まりか知っているから。
テレビは客寄せで制作会社が５倍くらいオーバーに書くからね。
http://www.mlit.go.jp/kinki/koutsu/penalty/taxi/txindex.htm
ここに出ている大阪地区の処分会社の９割以上が、
５千円以上５割引の会社や格安運賃の会社です。
大阪の人はほとんどが知ってるよ。ＤＱＮ会社の集まりだと。
車はほとんどが５−６年落ちの中古車か買い替えを辞めた車輌。
全然問題なし。暇なのは割引タクシーのせいではなくて運転手の態度が
悪いからに気が付いていない！

>>134,135
参考になりました。ありがとうございました。

>>131
>>138
広告通りの固定給を貰う為には、ジャンボで運収が不足した分ﾀｸｼ乗るか、毎日16時間ジャンボに拘束されるかだ。。ハイヤー扱いだから労基上の拘束時間の適用は無いからな。
心してかかってこいよ。

タクシーやりたいんですが、板橋のあたりだと何処が良いですか？

a

>>140
稼ぎたいなら4社。マターリしたいならチェッカーか中央無線。
チャレンジャーならグリーンか飛鳥。

この日本では運転手は、ドライバー＜ホワイトカラーというのは
社会認識の一つとして間違ってはいませんよね。
私は事務職ですが、毎日毎日同じルーチンをこなし、
目標値を定められての実績や報告書作成、顧客へ提出する資料、、、
土曜、日曜日までも、延々と仕事のことが頭から離れません。
休日に、来週はあの資料をいついつまでに作成して、、、、
などということがいつも頭から離れないのです。
もう、正直言って疲れ果てました。

運転手が、裁判官の動言にみられるように社会的に低く見られようとも、
質素でもいいから人間らしい生活を送りたいと思い、タクシーに転職する
ことにしました。タクシー業界も厳しいのは重々存じてはいますし、
毎日のノルマもこなさなければいけないのは分かっています。

ただ、組織に束縛されてノルマ達成より、
自己責任におけるノルマ達成のほうがよっぽど気が楽だと思うのです。
質素でもいいから、人間らしい生活をしたい、これが今の気持ちです。

皆さんどう思われますか？

>>100 タクシーってカラスと同じなんだな。必要ないのにどんどん増えて且つ迷惑。
カラスと同じで生ごみみたいな存在。金無しビンボー人なのに後ろから密着する香具師多いしな。
刑務所出でもできそうな仕事。

歩合良くて・・副業見逃してくれて・・足きり低くて・・うるさくなくて・・フインキの良い会社無いですか？知名度等は気にしません、ＭＴ車でも良いです。

堺市の個人タクシーが強盗で豊中南署に逮捕されました！
逮捕されたのは堺市戎島町１丁目の宮本和雄容疑者（４６）
宮本容疑者は１１月１４日午前５時５０分頃、
豊中市庄内西町３丁目の路上で客の女性（３６）を降ろして
後をつけて１６万５千円の入りのカバンを奪った疑い！

>>145
個人。

>>143
随分、お悩みのようですが、内勤の事務なんてうらやましすぎ。
転職板やﾀﾞﾒ板見てもわかるように事務なんて今や憧れの職業ですよ。
固定給でしょ？ﾎﾞｰﾅｽあるんでしょ？しんどいと言っても苦労はほぼ
確実に結果に出てくるんでしょ？ぜいたくだと思いますよ。
今やﾀｸﾄﾞﾗはツキや運に大きく影響される。
走り回ったからと言って成績上がるもんではない。
何十年のﾍﾞﾃﾗﾝが新人に簡単に負ける。
ﾀｸﾄﾞﾗは歩合ですよ。歩合は仕事あって初めて意味のあるもの。

>質素でもいいから、人間らしい生活をしたい

まぁ地域や会社によって違うから一概には言えないが固定給の
ﾘｰﾏﾝには及ばないと思う。（退職金やその他考えても）
そりゃ、向いてりゃいいけど、向いてなかったらどうしますか？
だいたい同僚や客には貴方が今まで見たことないような人種がいるんですよ。
運転も自家用と訳が違いますよ。事故一発で人生ｱﾎﾞｰﾝの可能性もありますよ。

消費税の免税点が下がって１千万以上になったら、初乗り６６０円になるのかな〜。

>143
私は現役、タクドラですが、貴方の様な状況ならタクドラを進めます、
しかしタクドラは事務職とは別の意味で神経を使いますし、また体力も必要です。
タクドラは水があえば天国ですが、合わない人には地獄だと思います、また
給料面も皆さんが思われるほど悪くないです。

私の弟がタクどらやっていました。
暇な時間があるのかどうかわかりませんが
ばくちの借金で、首が回らなくなり、
いろいろなところから借金していました。
タクシー専門のところから・・・
知人から・・・
知人らしきところから・・・・

タクシードライバーってそんなに暇なのですか？
理解に苦しみます。

すれ違いですみません

>>151
そりゃあさぁ、管理がうるさくないとこは、深夜割増時間帯の長距離
一発狙って、昼間ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙ場やﾊﾟﾁﾝｺ逝くのがいるわけよ。
馬券や車券買うだけなら仕事のついでにできるしね。

>>151タクシー専門のところから・・・

タクシー専門のところって、どんなところですか？

ヤミ金融！タクシー金融！０９０金融！
入庫の時や月給日の出庫の時にはタクシー金融の取立てが会社の外で
何人も待っている。
通常は日払いでタクシー仲間２名を保証人にする。
年利は１０００％超。十一ではなくて十三ぐらいかな？
１０万円借りたら１０日後には１３万円返済か利子の３万円を返済。
まぁ、ど腐れ乞食タクシー運転手には３−５万円が限度だけど。

ﾀｸｼ-専用かどうかは知らないけど
駅のﾀｸﾌﾟｰﾙなんかで待機してると、ﾁﾗｼ配ってきますよ。

あぼーん

>>157
アフリカ製の自動車ですか？

>>143です

事務職はもう諦めました。
土曜日曜までも仕事に追われ、今まで、気が抜けるときなんてありません
でした。私は、本当のところを言うと、大学生の頃からタクシーに
乗りたいと思っていました。さらには、運転は大好きです。
出張で遠方に行け、なんて言われると喜んで行っていました。
下道を走って、信号でゴーストップの繰り返しも気になりません。
お客さんと会話するのも楽しいです。
いいことばかりじゃないのは分かってはいますし、
固定給ももらえなく、賞与も大幅ダウンなのも承知のうえです。
タクシー会社でも人間関係はあるのも重々承知しています。
ですが、事務職とはまったく別次元と考えます。
事務職なんて、囚人と同じかもしれません。
ただ、法律的に懲役を受けているかいないかの違いです。
交通事故についても、それを言い出したらきりがないと考えます。
精神に病を抱えての事務職、これも別の意味で事故です。
私はこう考えています。アドバイス下さった方々ありがとうございました。

>159
自分で考えたんだから、思い切ってやってみれば？
やってみて、はじめて「事務職っていいなぁ」と思うかもしれないし、辞めて良かったと思うかもしれない。
いずれにせよやってみないとわからん。
頑張って！＆感想聞かせて。

あぼーん

ＡＧＥ

今年２月からタクシー運転手やってます。
２月・・・養成のため無給。失業給付１０万
３月・・・昼勤のみ無線・予約なし。　５／１７（手取り／水揚げ。単位万円）
４月・・・夜勤開始も無線・予約なし。１２／３５
５月・・・ようやく通常勤務。　　　　１８／４６
６月・・・やっと前職の給料に近づく。２１／５３
７月・・・仕事のコツをつかんだ気が。２８／６４
８月・・・盆休みに売上伸びず。　　　２６／６０
９月・・・初の２満州げと。　　　　　２９／６５
１０月・・・伸び悩み。　　　　　　　２３／５６
１１月・・・イマイチ。　　　　　　　２４／５８
１２月・・・１５日終了現在で、昼勤４日残して水揚げ６９万！　

ウチの会社は隔日勤務ではなく、４勤１休で昼勤・夜勤を繰り返すシフトです。
俺はもうこの形に慣れてしまいました。　　　

>>163
>手取り
何故運転手って手取りで書くんだろ？
総額書かなきゃ話にならん。

そういう俺も18才から運転手だけど・・・・・

自力で、免許取ってからやるのと、会社にとらせてもらうのは
どちらがベターですか？
正直迷っています。

ああ、ごめんね>>164
月５〜６万位プラスして。それが俺の税込み月収。
今日冬の賞与が出た。１８万。少ないなあ・・・
恥ずかしいのでsage。

>>165
行きたい会社が2種保有者も雇ってくれるなら後者
養成しかないなら前者
お礼奉公期間勤め上げる自信があるｏｒ辞めたら取得費用を返せる資金力が有るなら
後者、その自信ｏｒ資金力がないｏｒいい仕事が見つかればすぐ転職するのなら前者

>>167
ありがとうございました。
う〜ん、迷います。

>東京じゃないよさん
よければ、あなたの地域を教えてもらえませんか？

が平均ってほんとですか？
例外除いて。
大阪、京都の平均はなんぼですー？

保守

環七沿いに有る、酷産自動車の乗務員募集看板から月収４５万以上可の４５万の部分
が、あからさまに消されてた。この会社で４５万以上月収が有る人って１％くらい？
その内５人は個別営業かけてる夜勤専属者で、残り２人は、寝る間を惜しみ、日勤を
織り交ぜながら１５−１７出番出てる人！　だって無理でしょう１２出番で４５万
の月収を得るには、１出番８万円を１２出番上げれる人なら、うち４８％が月収だから
月収４５万も可能かな？　転職考えてる方、看板や求人広告には、騙されない様
気をつけましょう！　４５万を消した酷産さん、ちょっと正直？？？

このｽﾚ見たﾔｼが不当表示でﾁｸｯたとか。（藁

>>165
うちの会社、養成は１年間歩率２％落ち。
確認しといたほうがいいかも。

hosyuでも上がらないのはなぜだ？

age

なにか？？

？？

http://www.rr.iij4u.or.jp/~paipai01/173.rez

東京無線加盟の小規模会社から、準大手と言われるＧに転職したら、給料が月平均４〜５万円増えた。
会社の管理は厳しくて、会社への不満を語る人は多く、自分も現在の会社の方針には賛成しないが、
本社の営業部の人達が毎日のように新規営業開拓に動いてくれたり、不景気の中でもクレジットシステムを導入したりと、
多少は会社側の努力も認める。
来年はＧＰＳによる配車も実施するようだし、他の会社に比べたらマシなタクシー会社だと思う。
ちなみに、自分はＧの練馬ナンバーの営業所所属だよ。

先月末風邪引いて休んで、そのあとすぐ会社から指定された書類出して
有給休暇の申請をしたんです。
なのに、有給休暇手当が今月の給料に乗ってないんです。
おかしいと思って、課長や営業所長に聞いて回ったら、たらいまわし。
誠意のかけらも見られません。
業界全体がこんな風潮みたいです。おちおち風邪で休むことも出来ません。

>>181
どこの会社？

>>181
有給休暇は会社に特別な理由がない限り申請を却下することは出来ない。
労働基準監督署にＧｏ！

今日の夕方、何気なくTV（大阪）見てたら、大阪市内のウテシが出てた。
乗務(待機)中の診断テストで満点の借金体質となり家まで取材行ってた。
住んでるのは公団風のアパートだが、家財用に別に１軒借りてた。
ヨットとジェットスキー持ってるとか。
嫁、娘が２人で誰も働いてない。「家の方が楽やもん」当たり前じゃ。
ウテシは月収４０万とか。大阪でホントかよ〜？
借金は３〜４００万とか言ってたが、真相はどうだったん？
結末見てない。誰か見てない？

あんげよう

タクシー運転手で稼ぐのって難しいんですね。
個人タクシーを始めると、収入アップしますか？

下がってきたな。

http://www5e.biglobe.ne.jp/~banboo-/

おぅおめえら
マブイ族のHP拝ませてやる
ありがたく思え

タクシー運転手の給料
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037569150/l50
変り種個人タクシー発見情報
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014781704/l50

（＾＾）

age

西武ハイヤー募集中の広告を見ました。どうですか？

タクシーってマニュアル車もあるのでしょうか？

マニュアルにのりたければスガイ交通へ

>>193
漏れは　今でもＭＴ車

タクシーで年収500万円は、難しいんですね。

タクシーの月給は、営業収入で変わるようですが、多少は勤続年数によるプラスがあるんですか。
つまり、同じ売り上げでも、新人よりもベテランのほうが給料が良かったりするかどうかです。

>>197
ない。

うちの会社は、、、、、怖いです！以上！

昨年の税込収入270萬ｴｿ...
宇津打氏脳。

タクシー業界だって当然事務屋もいるわけでしょ。
やっぱ雇用条件がちがうんだよね。
運助からそっちへ転属なんてことはありえないの、やっぱ？

大卒でタクシーやってる人って、結構いるんですか。

（＾＾）

（＾＾）

保全

タクシーの求人を見ると、休憩時間が２時間とか４時間とか書いてありました。
実際のところ、これだけ休憩を取るんですか。
それとも飯を済ませたら、売上げのために休憩時間も営業に回すのが現実ですか。

>>202
東○・京○・慶○・早○から中○・・・
なんでも有り！！

>>１８８
チバラギおなご珍走団ですか。
フルヌードでお願いします。

やってなんぼの報酬さ

>>202
大卒はリストラされて再就職のない40過ぎの親父ぐらい。
タクシー運転手の全国平均年収300万、
大卒で普通に就職すれば初年度から400はもらえるのに
大学出てわざわざなる奴はいない。
労働条件最悪のうえ普通の企業とちがって毎年給料が上がるわけでもないしな。

隔日、７時〜４時までやって、年収200万〜250万。
暇つぶしで やってるのではないので、やめた。
しっかり、"低所得者層"ですた。この下には、"貧困層"しかありません。

>>206
実際三時間は休憩を取らないと結局深夜の割増料金の時に
寝て全く休憩しないで営業しても運収は低くなるし
事故などで持たない。
尤も深夜など無線を取れないので殆ど休憩無しで深夜は寝てる
大卒でやってるよ、東京なら500万弱だから
製本などの方が労働条件悪かった
受験だけで人間関係できないから
地方の時はヤクザ関係で都会から逃げてきた奴とか
人のあら捜しばかりのジジイ、差別関係者など最悪だった。
ま、どうせ嫌われてるからまずタク運から消費税上げればいいさ、特に個人
その次に銀行員･公務員と狙い撃ちにすればいい

>>200
漏れより、良いぞぉ。

東京のどこかの区が迷宮みたいな道になってるって、ＮＨＫのプロジェクトＸ
で見たことがあるよ。歩いていけば近いのに、一通ばかりで全然目的地に辿り
着けないってさ。

●●タクシー・運輸業界への転職�@●●
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1040387639/
タクシー批判者が暴れています。

>>214
プロジェクトＸ ← パイオニアのナビの時ね。
世田谷ね。

22才だけど年収490マソだよ｡
出庫6時帰庫5時｡
タコひまわりで｡

もっと稼ぎたいけど、やはり日交がお勧めですか？

>>217
潰れてもよければ・・・

>>218
もう体が潰れそうなんだよ…
日交って深夜のチケットが凄いって聞いた｡
だから安定して稼げると思ったの｡
日交のドライバーさんマジレスきぼん

>>217
やめとけ。長生きできんぞ。
所詮頭の悪い人種の集まる業界なんだから、そんなに稼げるとも稼ごうと思わんほうがいい。
今はいいが、そんな調子じゃ30前に身体がぼろぼろになる。

>>220
食事は車内でパンだしなぁ…いつか体壊すだろうな｡

日交に行けば昼は休みながらやって、夜にロング2〜3発で売り上げまとまるかなと思った｡

でも長くはできないね｡

大手4社ならかなりチケットにより売上が良いそうだ。
日報報告スレでもやはりちょっと上だ。
自分は4社ではないが480万、別に体が壊れる気はしない。
AM４時以降は路駐で寝てるし交代が来るまでギリギリ
まで寝てから洗車。
それ以上に稼いで無いとなかなか結婚相手が見つから
ないから無理してでも稼いで幸にも無事故なら個人
長生きしても家庭が持てなければ自然と地獄になる

>>222
周りから若い香具師の方が稼げるって言われるけど
うちで毎出番9万近く売り上げるおっちゃんもいる｡
あれすげー謎だよ｡どんなにイイ固定客持っても毎回9万は無理だろ｡

そう言えば以前4社のチケットの客を1回乗せた庫とある｡
客の方がが間違えたんだけどね｡降りる時に出してきたし｡
半端じゃないね金額が｡
やっぱ4社行こうかな｡

>>222
いくら壊れる気がしないといっても
不規則な生活が続けば身体は確実にやられていく。
国際線のパイロットの寿命が異常に短いのもそのせい。
タクシー業界も若い頃から無理してやってるやつは
ほとんどが還暦迎える前に死んでいってるよ。

>>224
国際線のパイロットの寿命が短いなんて、初めて聞いたけどホント？
でも、カッコいいからやってみたいな。

皆さんに質問です。
本当のところ普通の頭脳と体力と真面目な勤務態度で東京４社に勤め
れば、隔日勤務月１２で総額３５万円いくでしょうか？
当方２８歳、体力ありですが・・・・・。

鹿氏日交スレに依ると、黒塗りと黄色では営収月とスッポンとの歯無し。

俺、中小タク会社の寄り合い所帯「東京無線」加盟の某社乗務員。
総額40ﾏｿ位貰ってるよ。マジ。

>>226いくんじゃない？

>>225
昼と夜がショッチュウひっくり返るような生活を
何拾年も続けると長生きできないってことだろ。

人間は昼は起きて夜は寝るという生活習慣で進化してきたわけで、
そういうのは本来の生活パターンではないのでね。
本人がいくら大丈夫と思っても身体はそうはいかない。

タクシーの運転手も毎日が時差ぼけみたいなものだからな。

>>230 最近の変な外食産業や小売業よりはましかと思うが・・・。
　　　経験少しあり。。。

>>230
昼と夜がひっくりかえるのは、長距離トラックや夜行の高速バス
の運ちゃんも一緒だがら気にするほどでもないと思うが・・・

一般的な現役
タクシー運転手の一週間のスケジュールを教えてください
どんな感じになるのでしょうか

個人の資格をとりたいために頑張ってる方いますか？

1日中仕事、翌日夕方まで寝て起きてからぼんやりしてる
で週末、休みの日はぼんやりしてる。
生きるか死ぬかはその時次第だからトレーニングしてる
糖尿病を苦に乗車中自殺等と言うのもあった。
ブルーカラーと割りきって鍛えてないと色々なトラブルに
対処できないだろう。
尤もガタイの良い人の中には客と揉めて去って行った人もいたし
深夜持たない。
個人に関しては過去ログやHPを見ると計算してる人もいるようだが
現実そのひ暮らしで頭回らないし譲渡意外は殆ど望みがないと
思っていたほうが失望も少ないだろう。

「一週間」って書かれると答えにくい

>>233
月曜日　08：00〜翌08：00（仮眠４時間、他２時間休憩）
火曜日　明け
水曜日　08：00〜翌02：00（２時間休憩）
木曜日　明け
金曜日　公休日

土曜日　日祝日盆暮れ関係なし上記の繰り返し。
月１２乗務、時間は会社によって違う。

でいいんじゃないでしょうか>>263

出明出明公の5日で1サイクルだからな
ほんと盆正月黄金週間関係無しの以下略

>>238
1日の束縛は長いけど実質5日で3日も休みという事はかなり楽な部類ですよね。
ちなみに自分は月〜土8：00〜25：00束縛の会社員でつが・・・
家に帰るのは2時、寝るのは3時、起きるのは6時で休みが週1なのれす。
こんな俺でつが勤まりますか？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>239
どうだろな
稼ぐ事考えたら明けは体を休める日だし拘束時間も長いからきついぞ｡
楽したきゃいくらでも楽できる｡
自己管理だな｡
運転が苦にならないならそこそこ勤まるとは思うが

平均年収ランキング
順位 会社名 業種 従業員数 連結従業員数 平均年齢 平均年収
1 ソフトバンク 卸売業 77人 ‐人 31.4歳 19170千円
2 フジテレビジョン サービス業 1368人 3229人 39.5歳 14900千円
3 ＴＢＳ サービス業 933人 2734人 43.1歳 14860千円
4 日本テレビ放送網 サービス業 1185人 2580人 38.3歳 14720千円
5 電通 サービス業 5556人 11910人 40.1歳 14270千円
6 テレビ朝日 サービス業 1207人 2680人 41.1歳 14210千円
7 朝日放送 サービス業 709人 904人 38.4歳 14100千円
8 ニッポン放送 サービス業 273人 960人 39.0歳 12700千円
9 みずほホールディングス 銀行業 ‐人 ‐人 39.0歳 11770千円
10 アール・ケー・ビー毎日放送 サービス業 262人 626人 41.3歳 11690千円
11 中部日本放送 サービス業 369人 1025人 38.1歳 11670千円
12 三井物産 卸売業 6782人 36547人 40.1歳 11600千円
13 キーエンス 電気機器 1336人 1765人 30.7歳 11450千円
14 スパークス・アセット・マネジメント投信 証券業 ‐人 ‐人 33.5歳 10890千円
5 三菱商事 卸売業 6775人 43200人 41.2歳 10820千円
6 野村総合研究所 サービス業 3044人 4213人 35.0歳 10750千円
17 エーザイ 医薬品 3918人 6993人 41.4歳 10720千円
18 住友商事 卸売業 3976人 30810人 39.2歳 10590千円
19 中部証券金融 その他金融業 38人 ‐人 50.4歳 10510千円
20 新潟放送 サービス業 189人 1080人 43.7歳 10450千円
　
年収800万は無いとやってけないだろ。
貴賤富貴に、人の差は無いけど。（泣

ロバート・デニーロの「タクシードライバー」に影響されてタクドラになった人いる？

あとハイヤーの給料はどうなの？

いないってことで

客降ろすときドア開いたままちょっと進んでしまったんです。
そのあとドア蹴られて少しへこんでました。
これ客つかまえて修理代請求してもよろしいです？
客が怪我してたらまずいですかね？

>>243
あなたは、その映画見てタクドラにあこがれたの？

千葉のタクシーは稼ぐのきついね。やっぱり都内かななんて考えたけど道が難しそう。都内のタクシードライバー尊敬しちゃうよ。たまに客乗せて都内に行くけどわけわからんよ。しかも観光で来てる客もいるだろうし。千葉、神奈川、埼玉方面もあるんだから大変だよな。

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>>247
千葉は稼ぐのきついとおもうよ
都内は環状、放射覚えればなんとかなる｡
プラス神奈川、埼玉、千葉の道も覚えた方が有利｡
覚えるの大変

>>249さん　ならびに　都内のドライバーさん
　
地理試験　準備は独学ですか？
　　　　　何日位　どんな勉強しましたか？

>>250
地方から出て来て未経験だったが何も準備しなくても合格は出来るレベル｡
所詮は紙の上だし｡
どの辺が重要かは、教えてもらえる｡それを重点的に覚える｡

http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1045380264/l50　　

チップって会社によっては、受け取っちゃダメとかあるんでしょうか。
それと乗り逃げされた場合の穴埋めは、やっぱりポケットマネーになるんですか。

★業者ではありません★
http://jsweb.muvc.net/index.html

>>253
チップは優良接客のバロメーター。貰っちゃいけない会社なんて聞いたことありません。
ウテシが露骨に要求するのは関心できませんが。


乗り逃げされたら売上控除となるのが一般的です。
但し雲助はいろんな書類作るのが面倒なので大抵ぶっ込み(ポケットマネー)です。

因みにタクシーのお釣り銭はウテシが自前で用意しているものです。
初乗りを万札で乗る客は非常識この上ありません。きちんとくずしてから乗って下さい。


最近タクシーの正しい乗り方を知らない人が多く、運転手は困っていると聞きます。

別に万札でも困りませんがなにか？

質問させて下さい。勤務体系が
８：００〜０：００　８：００〜２２：００　１３：００〜２：３０
だと休みはいつなんでしょうか、それから月何日勤務になるんでしょうか。

>>257
一日目８：００〜２２：００
二日目８：００〜０：００
三日目１３：００〜２：３０
四日目明け
五日目公休
じゃないか？

それか火曜日と水曜日の間に明けが入るかな？
（〜0：00までだから、それだと明けじゃなく公休になるから違うか？）

勤務日数と公休日は自分で計算しなさい。
タクシー会社は日祝、盆暮れ、GW関係なしで上記ダイヤの繰り返しだから、
担当車が変わらなければ、１年後の予定まで分かる。（上記ダイヤであってれば・・）

>>258
ありがとうございました。

また質問です。
運転手の方は夜の食事はどのようにしていますか。
夜食代考えると収入減りますよね。それとも食べないで運転ですか。
食べないと体壊しまませんか。

昼夜、しっかり外食で食べてますよ。 食事代や、洗車代、高速帰路の自己負担、煙草飲物代等で、１出番あたり５千円前後の出費です。正直痛い！

東京無線の国産では、５２万の足切りギリギリで、手取り１８万 乗り逃げは、一切受け付けず、運転手負担 それで、１出番５千円前後の出費では… 会社移ろうかな？？

無線センターと特定のｳﾃｼの癒着はなんとかならないものか。

>>261
やはり自己負担ですか。転職はもう少し考えます。

乗り逃げは悲しいかな自腹だ
>>261
使いすぎ

東京23区である程度まで稼げるようになるためどの程度まで
詳しく地図を覚えておいたほうがいいでしょうか？？
地図帳に出ている『都内の主要機関と施設』ってあるんですけど
やっぱりお客さんから行き先を聞いただけで地図を見なくても行ける
ようにしないとまずいでしょうか？

都内で、７−８年運転手してますが、知らない所だらけです。　営業する場所が、
偏ってしまうから、なんでしょうね、それでも入れ替わりの、多い当社では、
ベテランの類らしいです。そんでもって、東京無線の緑ネクタイ、もっと地理勉強
しないとなー　　

有名な店とかも覚えなきゃならんですか？

今回の規制緩和で北海道で自殺者も急増？

規制緩和で個人タクシー激
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnLogin増

実車中、よく地図見るよ

カーナビを付ければ多少いいのでは
あと高速の入口を解説している地図もいいかも
とにかく最初にきちんとコース確認しないといけないが
結局経験しかない
最初はレンタカーとか借りて見たがお客さんを乗せないとあまり意味が無かった
週刊誌では3ヶ月で大体格好がつくという話だったが
カーナビの御陰でなんとか永福町ぐらい解る様になった

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タクシーじゃなく、自車にナビつけてますが、確かにほぼ無敵になります。

>>27
ナビ、あてになりますか？

Ｄ−ＧＰＳなら、あまり狂わない。
全国版ＤＶＤの必要はあまりない。

養成で転職を考えています。神奈川ですが、何ヶ月くらいで乗務出来るように
なるでしょうか。

だんだんと、話がずれてくるなぁ・・・
ちなみに私の給料は手取り２５万前後です。
・・・・・・悲しい・・・・・

>>277
お幾つですか？扶養家族いますか？

手取り２５なら今の会社よりずっと良い。しかも、４０過ぎればいじめられて
追い出されるのがおち。

>>278
３０代
扶養家族２人
・・・・はやく人間になりたーい・・・・

>>276
私は都内ですが５年前に養成で入りましたよ。
私の場合は運良く１回で２種免を取れましたので、
乗務するまで２〜３週間くらいでした。
神奈川は地理試験が無いし、かかる人でも
１ヶ月くらいみればいいんじゃないでしょうか。（自信無し）
（神奈川のドライバーさん、回答をお願いします。）

ただし、今の時代は都内もそうですが、
神奈川あたりもかなり厳しいそうですよ。（収入面で）
それでも、周りに流されずに日々前向きに
努力すれば結果は必ずついて来ると思います。

入社したら愚痴をこぼす人よりも
いつも稼ぎまくっている人を見習うようにしましょう。
稼いでいる人は、必ずそれなりに理由があります。

入社すれば、否が応でも気付くかも知れませんが、
タクシー仲間の人間性に幻滅する事もあるかも知れません、
でも、職場の人間関係も大切にしないと長続きはしません。

＞＞２８１
いいこと言いますね。
まさにそのとうり！！

>>276
悪い事は言わん。ヤメトケ！

タクシーは自由を望む人には天国じゃ！

>>284
あなたは現役さんですか？

私は、歴５年です。
おすすめする職業ではない、のは確かです。
運転が好き、将来個人免許を取る、寝不足でも時間が欲しい、
等の理由がないと長つづきしません。
って言うか、色んな目に遭うので精神力が図太くないときついです。
・・・・・私もだいぶ鍛えられました・・・・・・

そやわなぁ、かなりｸﾗｸｼｮﾝも鳴らされているにも関わらず、二車線目で客を
乗せてるDQNも御堂筋でよく見るし・・。

＞＞２８７
にが笑いっす・・・・・・

>>247
漏れも千葉県民だが東京で雲助やってるyo！地理なんかよく知らなかったが、お客サーンに「入社したばかりです」って正直に言えば快く教えてくれる。
人の金で東京めぐりをしてるもんだから気が楽だよ。
かえって地元だと変なプライドが出て、やりづらいかも。


ちなみに入社約5年。いまだに道知らないトコ多数。（ｗ

結局あれかな、アドバイザー側の問題で。
キツイやめた方がいい、って言う人は向いてない人。
自由があってオススメ、って言う人は向いてる人ってことでしょうな。

始めて入社するとしたらどこが良いのかと、考えてます。
場所は都内です。

職場の人間関係で気になるのが、借金の保証人になるのを断ったらいびられるとか、
パチンコ・麻雀・賭け事に付き合わされるとか、やばいこと想像してしまいます。

>>292
パチンコﾏｰｼﾞｬﾝ等賭博を嫌がる同僚につき合わせたりすると
干されるよ
でもﾜﾀｸｼは競馬よく行きますよ
勝った側が相方に奢ると言うルール

ﾄﾞｺの職場に言えることは、ﾏﾙﾁ商法とかでモノを売りつけてくる人
お金を貸してくれとしつこい（で、貸しても返さない）人
バカっぽい顔の人or完全なバカ
などの類の人とは縁を持たない方がいいですよ

>>293
ちょっと安心しました。
飛鳥交通の募集広告に自社教習所で二種免許検定出来るので最短１２日でOKとか書いてありましたが、首都圏でそのようなタクシー会社はまだないのでしょうか？

勘違いしてはダメだよ。
自社教習所というのは、あくまでも自社に教習指導員と教習車があるだけで
練習場はあちこちにある共用練習場を使っている。
または、フリーの教習指導員に委託していたりもする。
中には一般の教習所と提携しているところもあるが、ごくごく少数。
確かに２種免は無料で取らせてくれるが、条件付なのだ。
東京の、ある大手だと、１年間勤務すれば教習代金は返済不要だし、
中小だと、３年前後くらいの縛りがあるよ。
規定期間内に退社すれば、最後の給料から差し引かれてしまう。
それで足りなければ、もちろん自腹。

タクシードライバーの世界は社会から取り残された落ちこぼれ人間
の巣窟のようなところだ。そんな人たちに決して流されず、かつ、
そんな人たちとも仲良くする技量が無くてはいけない。
賭け事の誘いや金を貸してくれと言ってくる香具師は
思いのほか多い。いや、多すぎるといってもいいだろう。

タクシー会社というのは経験者よりも未経験者のほうが
喜ばれる世界。しばらくは真面目に働いてくれるからね。
就職を考えているのなら、絶対に大手の会社にしたほうがいいと思うな。
東京都内で言えば日本交通・国際・大和・帝都など。

不安なので質問させて下さい。養成で入った場合、何度も合格出来なくて採用取り消しになったりすることも実際あるのでしょうか？
例えば３ヶ月以内に取れないとダメとかあるのでしょうか？

大手をおすすめなのは会社の管理がしっかりしているからですか？

大手は上客がイパーイいます。（チケットや無線等）
B級無線等は、順番が来ても飛ばされる事よくありまつ・・・・・・
ただ大手は売上ノルマも高い＆・・・・
タクシー界のエリートなら大手・・・・
マターリ貧乏なら・・・・・
ちなみに私は後者・・・・
うう・・・欝だ・・・・

>>296
不安を煽るつもりは無かったんだけど。
でも、ちゃんと目的意識を持っているのなら、
ある意味いい仕事かもしれないよ。
養成で入った場合、極端に運転が下手だとか試験に
十数回以上落ちたとかなら、考えも変わるかも知れないけど、
普通の人なら、大丈夫だと思うな。
東京の場合だったら、普通の人で平均３回くらいで合格するようだし、
他県の場合でも５・６回で合格しているから。
大手をすすめる理由は、297さんの言う通りだし、
教習費用は安いし、縛りも少ないし、
教育体制は整っているし、福利厚生面も充実しているから。
社会保険などは大抵はすぐに加入してくれるよ。
また、人間の質だって平均的にみれば大分いいように思う。
お客のほうも教育が行き届いているのを知っているから
安心して乗れるということがある。
万が一トラブルがあっても会社側の対応がものすごく良いしね。
ただ、唯一欠点を挙げれば、歩合率が低いということかな。
高率歩合を望むなら中小がオススメだけど
トータルで考えれば、最初は大手への就職が良いのではないかと思う。
地理に不安があるのなら、準大手の日の丸や東都などが
最近カーナビ車を導入しているからそちらもいいかも。
個人的にはカーナビはオススメしないが。
タクシーのお客の８割は道を教えてくれるから、
さほど地理不案内の心配は無用。
東京や大阪は地理試験があるけど、これも心配無用。
研修中に実際の試験問題と全く同じ模試があるし、
タクシー会社によっては事前にどの試験が出題されるか
教えてくれたりもする。

>>298
そのとうりでっ！！

私は就職考え中の者ですが。
298さん、的確なご意見をありがとうございます。

タクシー家業は副収入(チップ)があるのが嬉しいですね。
私の場合は１日３千円〜５千円ほどのチップがあります。
同僚の中にはチップなど皆無という人も多いのですが、
お客といろいろな話をすれば、「お釣りはとっといて！」
という人が多いですね。

チップをくれる人はお金持ちには少なく、日雇い労働者とか
地方から出てきて一生懸命に働く低収入層の方々が多いです。

>>301
お金持ちの中には今でも気前の良い方もいる。
例：一万の仕事に一万から二万のチップ
このような方は乗務員の中で有名となり、無線待機する香具師もいる･････

>>302
そうですね、中にはそういう奇特なお客さんもいらっしゃいます。
私の場合は、私をわざわざ指名してくださる上客は数人しかいませんが、
中でも一番の上客は東北地方から年２回来られる社長夫妻です。
私のどこを気に入ってくださったのかは分かりませんが、
私のタクシーに乗車下さる時は半日貸し切り状態になり、
毎回夜８時頃にお別れするのですが、必ず数万円のチップをいただきます。

でも、あくまでも私個人の経験上の話ですが、
上流階級の方々でチップを気前良く振舞う人は少ないように感じています。

飲酒検問、タクシー・ハイヤーの“フリーパス”許さず

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030315-00000104-yom-soci

養成って言えば、K餌廡が教習しているT不動の教習所に竹刀持ってて、白ｴﾅﾒﾙ靴を履いている基地害教官がいたけどどうしてるんだろ？漏れはその教習所に通っていたが、( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝﾀﾞﾀｰﾖ。

>>305
ちゃんとやらないと、竹刀振り回してボコボコやられるんですか？
家畜並みの扱い。こわ。

スパルタ式の方が覚えるのが早いからエーンデネーノ。
教習中は「いつかぶっ頃してやる」と思っても
免許さえとっちゃえば、そんなのすぐ忘れる。
漏れなら逆に感謝するがね。
だが、真性ＤＱＮは逝ってもらう。

私も教習中に似た光景を見ました。
軍隊か警察みたいだったよ、他の会社の連中と笑って見てたけど・・・・
実戦では露払いに・・・・・・うううううううう・・・・

>>308
あの光景はたしかに笑える。てか大手の教官にあんなドキュソを雇用していると思うと、この業界の経営者につくづくまともな香具師がいないと思った瞬間でもあった。大手がああだから、参考にするマヌケな会社が増えるよ。

あれは軍隊というより刑務所だな。

暖かくなってきましたが、皆さん景気はどうですか？

コピペしてあちこちに貼り付け汁

　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　　　.／:::'　/　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　　 ／ー''　/　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

アホな>>1がこういうスレを立てました。
ただし今日だけの祭りです。遅れたら損しますよ。
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1048501111/l50

>>311
何の祭り？
そこ見れない・・・・・・・

一日の売上を伸ばすコツは、いかに夜間に上客を掴む事という事にありますね。
私も新人の頃は普通並にしか稼げなかったし、数々の辛い思いをしました。
先輩や班長、所長にまで聞いても、本当の稼ぎ方は教えてもらえませんでした。

そこで私は発想を変えて、上客から情報収集することにしたのです。
非番の夜に官庁街からくり出す人の流れを調査した事もありました。
都内の地理にしても無線が取れなかったのが悔しかったので
非番の時にバイクを使って２年半の間に隅々まで覚えました。

この時期に稼いでいる人は少ないように思われがちですが、
稼げる人は、大いに稼いでいます。
私の今月の営収は今日現在８５万ほどです。嘘ではありません。
稼ぎたければ努力を惜しまない事です。

やっぱり、地理を覚えるのは重要なんですね。

売り上げ上げ月１００〜１４０

あぼーん

　最近、京都での売り上げは皆さんどんな感じですか？観光シーズンに左右されます？

売り上げ伸びない運転手の特徴
・駅でつけ待ちばかりして、楽をしている運転手　（高齢になるほど多い）
・一発狙い（長距離ばかり狙っている運転手）

売り上げ伸びる運転手の特徴
・ひたすら流し専門
・こつこつ型（１実車平均１０００円×４０回＝４００００円）

？

？？

？？？

タクシーの場合の最低保障固定給はだいだいいくらですか。
例えば仮にその月の売上げが０円だったとすると。単純計算して
手取りにもらえるお金は本当にいくら？
いくら会社でも無給ってことはないと思いますが。だって朝から深夜まで
働いてるのは事実なんだから。労働基準法に基づいて労働基準監督署に
定められた時間給（だいたい７００円前後）や深夜・残業手当位は支給されない
とおかしいと思います。

　　　　　∬
(ﾟдﾟ)っq■

大人の出逢いから　ピュアな出逢いまで・・・。
素敵な　お相手が貴方を待っています！
もちろん　女性は完全無料です！
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>>322
最低賃金は保障されるけど
来月からこなくていいよいわれるのがオチ

>>325
でもさ、そうなった場合、２種免許養成にかかった費用は当然返さなくても
いいですよね。だって社員の自己都合じゃなく、会社都合で解雇にする
わけだから。

そうなると、逆に当然会社としても最低２年位は売上げに関係なく、
いてくれないと困ると言うんじゃないすか。

>>326
世の中そう甘くなくてね
最初の費用の貸借契約書に（養成費用を会社に借りる形をとるので）
「＊年以内に、退職・解雇された時は＊＊万円返済します」
とされてる
（俺は少なくともそうだった）

時給700円として、俺が昔居た所は235時間勤務。（12勤務だともっと時間少ないよね？）
700×235＝164500
歩合50％として、164500×2＝329000
営収329000円位いかないかな？（あくまで単純計算）

普通にやってて、その位いかないと会社として経営がやばいかもよ。
或いはサボってるか、災害やらで特異なケース。

確か3か月位は保証給あったよ。
会社の言われるとおり無線仕事だけやっててもそれ以上は貰えた。

ど田舎で普通にやってて、営収低い人どのくらい？

ご融資で生活応援致します

借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
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（＾＾）

327さんの言うとおりですね。私の所も、期間内に辞める場合全額返済です。
大体、322の言うようなことがまかり通るわけ無いでしょ。このご時世で。売り上げ０なら会社に損害を与えたと言われかねませんよ。懲戒免職ものです。

養成費170000円払いましたよ。ちなみにうちの場合は養成費だけ
じゃなく、その期間にもらってた日当もあわせて返済とのことで、私は日当を
受け取りする前だったので、上記だけでしたが・・・。
170000円の内訳ですが、貸し付け契約書には「2種免許養成費」と書かれていたのに
何故か取得後の乗務員研修費も幾らか入っていました。また教習所入校時に
職業能力開発なんとかの申請書も提出しているので、、多分うけとってもいない
日当の幾らかは会社にバックされているはずです。いずれにしても普通に入っても
14万位の2種取得が会社からの指定で団体で行ってそんなにかかる訳ないとは思った。
ちなみに元うちの会社は養成ではいった80％以上が1年以内に退社していました。
理由は稼げないから。縛りは2年間。
一般論ですが、会社が従業員の動向で損をすることはどの業態でもありえません。
損をするような規則だと会社としては存続してません。
ただ、この業界の場合、実態とは離れた累進歩合の適用しかり、リースの黙認しかり、
大多数の人が全額返済の羽目になってしまう教習への、能力開発制度（補助金）
の存在など、省庁の枠を越えた悪しき慣習がまかり通っているようですね。
長文にてすみません。
ただし私は事情あって辞めましたが、この職業を否定はしません。

？

知り合いがタクシー運転手から自動車学校の教習指導員に転職しました
教習指導員どうなんでしょう　どっちもどっちか！？

？

>>335
固定給なぶんだけ教習指導員が良いというヤシもいる

>>336
それは、言えるかも。
タクで稼ぐのは、それなりの事をしないと駄目なんだよね。

都内の稼ぎ方教えてくれ
いくら頑張っても6万以上稼げない。やっぱ世田谷、目黒じゃないとだめなのかな？
あっち行くと迷子になるしな・・・。
新宿池袋カスばっかだよ。

そんな事は自分で勉強しろ。

>>339
隅田川の東方がイ〜ぞ

小岩、金町・・・・・・・・

>>335
精神的にかなりキツイと思う。
特に路上は教習中精神張詰め、常に周囲３６０度注視していないといけない。

>>340
地元の人間でないと耐えられないと思う・・・・・・

>>339
うえのレスの>>313氏のように
工夫してみそ
この業界、仕事のやり方自由
ゆえに工夫せにゃならんからね

やっぱ、
山手線全駅庭、
にするのが良いかな？

>>339
生意気な事を申しますが、本当に稼ぎたいのなら甘い考えは捨ててください。
みんなと同じような事をやっている限り、稼ぎも平均以上は決して行きません。
努力は必ず必要です。努力しないで願望だけを抱いても目的は達成されません。

都内の稼ぎ方は人それぞれ色々な方法があると思います。
やはり自分なりに研究されたほうが最善の結果を生み出すように思います。
ある人はまず主要な幹線道路は全て頭に入れ、交差点名と駅を全て覚えました。
案内板が各所にあるため、それだけの事でも都内は走りやすくなります。
迷子になるから困るとか、みんなと同じようにやっているからとか、
そんな甘い考えをぼやくのはやめましょう。

昼間なら、どこで営業していようとも大して変わりは無いと思います。
１日の稼ぎに差が出てくるのは、やはり夜の時間帯ですよね。
ただ、昼間であっても、闇雲に流したり駅付けしていても、
他の人よりも抜きに出る事はありません。

ではどうしたらよいか？少しだけヒントをお教えいたしましょう。
まず、みんなと違う行動をとるタクシーを観察してみましょう。
実は、そこには稼げる秘密が隠されています。

例えば、（ほんの一例ですが）

◎駅待ちなんてもってのほかです。（待機時間の無駄）
　・駅構内を出て、停めやすいところ（客が乗りやすいところ）
　　に停車して、日報を書くふりでもしばらくしてみてください。
　　５分もたたないうちに後部ドアをノックする人が来る事でしょう。
　　（慣れてくれば上客掴みのポイントが解かってきます）

◎交通の流れに任せるまま流し営業をするなんてもってのほかです。
　時間帯によるお客の流れと場所を知る事です。
　・朝なら都心から離れたところからタクシー通勤をする人を狙う。
　・午後なら、下町の商店街付近をぐるぐる回ってみる。
　　（１メーター乗車が多いが回数で稼げる）
　・夜なら官庁街から近い飲食店街周辺の路上に付け待ちをする。
　　（ロングの上客にあたる可能性が大きい）

地理を覚えて無線をとれるようになれば、さらに効率営業が可能です。

要は頭を使えという事だね。

>346-347
神降臨

そうか？
んー、知り合いに国家公務員がいるが、ボーナス含めて
確か年に1000万は超えてるはず。５０代のおっさんだが。
しかもそれは決して上のほうじゃない。大体真ん中くらいみたいだよ。
額聞いてピンとくるやつもいるはずだけどな。
公務員ってのは業種によってピンきりだし、一概に高いとは
いえないが、一般サラリーマンなんかよりかなりもらってることだけは
間違いないっす。
ただでさえ、公務員の給料減らせって吠えてる会社員が多いのに
ここで公務員は給料低いってゆってるやつは
ぜひ自分の年収を公開してほしい。
よほどいい会社に勤めてるんだろうな。

ま、平均を出せば
公務員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞会社員ってこと

>>350
スレ違い？

これどっかでも見た
コピペ臭い

釣りにレスするのもあれだが、俺の友達が元公務員だった。
でもコストパフォーマンス悪い（徹夜続き）なんで民間に逝ったよ。今は民間で３０代１０００万弱。
あと公務員で自己都合で退職の場合、ほとんど退職金無いって知ってる？
あと勉強は全てではないが、職業の選択肢は増える。但し、他の才能があれば固執する必要はないが。

ピンハネしてない

いや、俺はタクシーのうんちゃんではないのだが

できない？

近場の客だとメーター下ろさないでピンハネするのさ

ばれる？

あとチップはもちろん全額自分の物だよな？

346-347みたいになんかこう独自のコツを編み出して稼ぎ出すっていう働き方ってのには
魅力があるんだけどね
プロ意識と言うか、自分の力で食っているみたいな感じが

>>355
そういう奴はどこにでもいるが過労がたたって体をこわして早死にするよ。
生活出来る給料さえ貰えれば無理して稼ぐことは無い。

＞そういう奴はどこにでもいるが過労がたたって体をこわして早死にするよ。
＞生活出来る給料さえ貰えれば無理して稼ぐことは無い。

そうかねぇ、346-347さんは健康管理まで考慮に入れていそうだけど？
つうかしっかり向上心もってやらないと、生活さえまっまならないのが
現状だとも思うが。

どっちらにしても346-347さんの書き込みはとても参考になったよ。
ありがとう。おれも努力を惜しまずがんがるよ。

>>357
タクシー運転手　過労死　で検索すると、いろいろ出てくるよ。俺の行ってるとこの
運転手など定年と同時に血を吐いて面会謝絶の入院だよ。人並みの生活で健康が
一番だよ。ただ人並みの生活が出来ない給料なのは確かだけど。

346-347は効率を上げるためにどうしたら良いのか？と言う事を言っているんだろう
労働時間は同じでも人よりぬきんでるにはどうしたら良いか？って事を
ﾏﾀｰﾘしたい人はそれで結構だとは思うんだが、ぼやっとしてたら首になるんじゃないのかなぁ

今日ベテランの先輩が脳硬塞で退職した。
歳も歳というのもあるんだろうけど。

確かに薄氷を渡るような仕事だけど、今どきどこでも大変だからなぁ。
マツキヨに勤めるおれの兄弟なんて毎日朝７時出で深夜12時帰宅のサービス残業
地獄でもがんばってるし.......おれにはとってもマネできん。

死なない程度にがんがろう>>358-359

あぼーん

とりあえずTaxi3が楽しみです

>>354
ほぼ間違いなくバレる
会社によっては抜け道が無いでもないが・・・ピンハネはできん
結局後で払うことになる

>>363
メーター不倒は見つかれば、即、解雇だろ。組合の役員なんか知り合いを割増時間に
賃走で乗っけても解雇にはならなかったが経営側は文句を言ってきた。

レスするのも変かと思いますが、、、一応。
>353 民間で３０代１０００万弱。
それって一番中途半端です。
漏れも前そうでしたが、800万から税金やら保険やら一斉に上がります。
800〜1100万円だったらまだ800万以下ぎりぎりの方がいいと思います。
給料見た目に増えると比例して出費も多くなる。
あんまり良い思い出はありませんですた。　以上。

みなさんの足切り額はいくらですか？

>>364
エントツとかそーいうんじゃなくてだな（汗
給料前に財布の中が寒くなってきた時にだな
その、４〜５千円の現収をだな
「知り合いが乗って来たことにして自分の社内口座にツケる」
と・・・・結局後で給料から引かれるのだが当座のメシ代くらいにはなると
そういうことだ（苦笑）

>>367
未収？

サラ金から会社追い込み、会社辞めました。Ｔ

>>368
そうそう、貰ってるのに未収扱いと・・・

年収なら３００切るかいいとこ
３５０か大変でしょう。

大阪守口在住
タクシー雲助転職考え中
免許１種・４８歳・男
どこのタクシー会社がええのやろ？
だれか教えて！

一日平均何キロぐらい運転してますか？
都内希望してます。

>>372
新米タク運ですが毎日３００Km以上は走るようにしています。
それくらい走れば、水揚げ４万以上からスタートできますYO

羽田空港から・・・

雲）どちらまで？
客）http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%89H%93c%93%8C%8B%7D%83z%83e%83%8B%82%DC%82%C5

>>374　ﾜﾛﾀ

そういやタクセンの研修で「羽田には行くな」って言われたw

あぼーん

今、都内の法人で５０万取ってる人っているのか？知り合いでも噂でも良いから教えて欲しいな。

都内の法人で50万、うちの会社のナイトしてる連中は、それ位貰ってるよ。ナイトは営業掛けてるからね。

会社の中に、ナイト何人位いる？

＞＞３３９・３４１
徐々に流せる範囲を広めれば良いよ、隅田の川超えても浅草通りよりも下の
範囲なら割と流しいいし、目黒なんかもそうだったしさ、俺が法人の時はだ
けど！

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走って憶える勉強会を開きたいので、新人３名募集します！w
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あぼーん

あぼーん

現在独身２６歳大阪在住です。
６年ほど運送会社にいましたが労働内容悪化のため去ろうと思います。
筋力的疲労、限界に加え、無理な運行管理や上や荷主からの圧力で精神的にも参ってます。
他の運送も考えましたがどうしてもタクシーに関心があります。
違う厳しさがあるのは当然ですし、給料も悪いとたびたび耳にしますが、一度兆戦してみたい
興味さえあります。
大型２種を取ったのでバスも考えましたが、安定度や給料よりも「安くても自分のペースで
仕事がしたい！！」と切実に思うようになりました。
この考えのままでは通じなくなる時が来るかも知れませんし、１生タクシーかどうかもわかりません。
でも一度経験、兆戦してみたいのです。

そこで質問です。
安くて良いとはいえ１０万では困ります。
平均的なタクシー会社の平均的な社員はどのくらい稼ぐのでしょうか？
ちなみに今の運送会社は総額で２０〜２４万ほどで、ボーナスも数万程度です。

近々説明会や面接等に行きますが、まずここのほうが正直な話が聞けると思いました
どうぞ皆さんお願いします。

大阪は競争が激しすぎて長時間拘束された割には全然金にならないと思います。
月３００時間近く働いて手取りで１０万チョイ。時給４００円〜５００円が当たり前の世界です。
まだ東京や名古屋の方が大阪よりは良いと思いますよ。
どちらの地理も詳しくないならやっぱ東京が良いでしょう。
名古屋の名タクの２車３人制も月３５〜４０万位稼げるそうですよ。

あぼーん

385>東京は月収３５万位ですが、大阪は半分以下ときいてます。深夜繁華街を歩いてタクシーの状況を見てみるほうがよろしいですよ。
かなり厳しいでしょう。

あぼーん

>>385
他の運送会社に転職を勧めます
私は埼玉県の地方都市でタクドラをしてますが、給料は総額で２０万前後で
手取り１６万前後にしかなりません、ボーナスも年間25万位です。
ではなぜタクドラをしているか？と言うと、私の家は農家なので食費がほとんど
かからないし家賃も当然無しでタクドラはアルバイト感覚でやっています。
他の同僚も同じ環境です、年収が２７０万でも生活が出来るのならタクドラは
最高の職業ですが（W

あぼーん

みなさんありがとうございます。
そんなにも大阪はヒドイのですか・・・・
いつも考えるのですが、どこのタクシー会社もムチャクチャな状態なのでしょうか？
例えばニッコウとかは傍目にも大企業に見えて、まさか１５万程度にも思えないのですが。
バスへのステップも出来ると広告にありました。
他にコクコウやショート、ニッタクとかもバスとかありますが、評判どうですか？

365Ｘ
392Ｏ
でした

大２持ちですが入社後どれくらいで
社保適用されます？

再度ミス
３８５でした

　↑
お勤めの運送会社は「三八五」さんでしたか

あぼーん

運送会社をしながら、まず非常勤で考えようかと思います。
少しでも足しになるし、タク業界もやはり体験してみたいし。

タクシー運転手の前職は、役職についていた年配のリーマンや元経営者の方も多いので、
その時と比較して給料が安いと感じるのかな？と思ってましたが、決してそうではなく
絶対的に大阪は酷いようですね。
とはいえ運送会社も本当に相当に酷い有様なんですがw

>>385
マルチご苦労。
私もトラックからタクシーに乗り換えましたが、
精神的にはトラックのほうがはるかに楽です。
結局、タクドラは営業と一緒なんですよ。
トラックのように走るだけではなく、自分から客をつかみに行く努力をしないと
売上は全くあがりません。
確かに大阪は全国一の激戦区のようです。
でも、毎月３０万以上持って帰る人がいることも事実です。
この業界って体験してみたいだけでは、なにも体験できないと思います。
収入の足しにしたいんなら、日雇いのピッキングでも行ったほうが
ええんとちゃいますか？

あぼーん

あぼーん

リストラにあいタクシーやろーか？年収500万いきますか”

>>390
地方都市の駅前タクシープール見るといつも生活できるの？と感じてしまいま
したが、本業は農業だったのね。　納得

>>402
無理でつ

>>403

>>390は実家に寄生するフリーター。
身内のお百姓がどうにかなったら・・・どうでもいいなｗ

>403>405　レスどうもです
私は農家の長男なので、タクシーって職業は最適です農作業は明け番や公休の日に
米や野菜を作って農協に収めたり出来るので最高です。
地方のタクドラって仕事はマタリーと仕事して本当に楽です。
でも田舎のタクシーでも頑張れば年収400万いきますよ、渋滞は無いし悪質な
乗客はいないので楽です。駅からの乗客も多いですが病院の送り迎えや夜の
無線客も結構いますので駅前タクシープールだけで判断しないでね。

＞４０６
高知でこれからタクシーやろうと思うんですが。
稼げる人と稼げない人の差ってどこにありますか？

>407
そんなもん　
どの世界も変らんよ！

>>407
稼ぐ人
よく動く・情報収集力がある、顔が広い、営業力がある
こんな感じ

たまーに運だけで稼ぐ強運の運転手がいるけどさ(苦笑）

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
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堺市もしくは泉北地区で転職を考えています。
堺相互タクシー、堺日本交通、どちらがいいですか？

東京でタクシーやろうとおもうのですが大手四社で迷っていますどこの会社お勧めでしょうか？

>>412
大事なのは
足きりがきついかどうかです

足切りの緩い会社って
やっぱり中小なんですか？

３５歳。
去年失業しちゃったけど、タクシー運転手で
タコグラフが真っ黒になるほど走りつづけて
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
長距離ゲットすれば、一気に２万円の売上げ。
長距離ねらいせずにゴミ（近距離客）でコツコツやれば売上げいくし、
くさらず頑張ってれば、チップももらえる。
二種免許取る金なきゃ養成で取ればいいだけ。ただし条件付。
賃金制度には、足切り・ＡorＣ賃金・リース制賃金とか色々あるのでマジで注意。

>>415
82点

>>415
>賃金制度には、足切り・ＡorＣ賃金・リース制賃金とか色々あるので
マジで注意。---

すいません。足切りは色々調べて分かるのですがＡorＣ賃金・リース制賃金
とはどういったものでしょうか？

>>417
ｽﾏﾝ、ＡorＣじゃなくてＡorＢorＡＢ賃金ね
これは、賃金が完全歩合制か、または
固定給+歩合の
どちらかのことね。

リース制賃金→一出番ごとに決められた額を会社に
支払う。

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>>412大和か帝都がいいよ！！ただし帝都は本体はだめ!!グループの方！！

>>420
やっぱり足切りが厳しいんですか？

>>421足切りはたいした事ないみたい京成電鉄がバックについてから何かにつけて給料が下がり続けているらしい!!だから退職金の出ない今の乗務員はすぐにやめていくらしい!帝都の人に聞いた話です！

大和ってカーナビなんか
装備してますか？

４社って魅力的なんだけど近くに営業所が無いんだよね。
４社とその他だとどのくらい給料に差が出るのか分からないんだけど少し考え方を変えてみた。

近所のタクシー営業所は徒歩で往復２０分。
４社だと車でも往復１時間。
その差１日４０分。
１ヶ月１２回出社するとして
４０×１２＝４８０分＝８時間。

電車、バスだと往復１時間３０分。
同じように計算すると・・・
７０×１２＝８４０分＝１４時間。

１ヶ月だけで８時間〜１４時間も違ってくる計算になる。
この８時間〜１４時間を仕事に換算したら手取りで１万〜２万くらいの差。
それでも４社の方が上なのかな？

大和は猿江は避けよ。
帝都大森より蒲田の日新がイイ。

国際はやめたほうがいいよ。
稼げないから。
それにもうすぐ潰れます。

４２４は日交の三鷹にいきなさい。
営業所のめの前に寮があるから
そこに入ればいい。
たしか２万以下だったと思う。

国際もグループの方がいいみたい!でもどのグループが一番いいのかしら?

五女だけは止めた方が良い。

>>428
親和

白樺自動車

＞＞４３０近くに大丸があるんだけどここはどうですか？

>>432
売上没収のリスクが。

横浜の戸塚のグリーンもひどいのかなあ

神奈中はどうだろうか

高齢者が職探すとなると、筋力要らずに営業を考えるからどうしてもタクシーが増えるんだろうな。
大阪のタクシー、完全に飽和状態なので稼げるほうが物理的におかしい。手取りで１５万も当然。
自由化とか規制緩和って聞けば聞こえはいいが、結局は好き放題に侵略して
戦いましょうってことだからな。勝ち組も初めは儲かるように感じるだろうけど
最後には共倒れすると思う。社会は全部つながってるから・・
侵略は野生の掟というが本当は人間界だけの掟。実は野生動物は秩序良く公平に共存してる。
長文愚痴スマソ

深視力測定がやばい
なんか、コツありますか。

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大阪の泉北地域に住む25歳で大ニ持ちです。
ホントはバスに乗りたいけど…なかなかないし。
運転は好きなのでタクシー会社、いこうかどうか真剣に悩んでます。
大阪は厳しいと話題が度々上がりますが、同じ大阪でも特に最悪な地域って何処ですか？

>>440
タクシー会社でもバス部門あるところ多いですよね。
あれっていずれステップアップは出来るものなのだろうか？

二種持ってる人なら即日採用とか書いてあるんだが
大丈夫？

>>441
多分、後々は…
ただどれだけの収入になるのかは判りませんが。

だね
バスがあればいいと限らないし。
ニッコウとかは、どこからどうみてもよさそうなんだけど、社員の方のレス求む

タクシー会社のバスは安いぞ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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>>445
逆も然り。

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>>415
これから東京で勤めようと思うのですが
二種免許取るのは会社で負担とかしてくれるのでしょうか？
その間　給料とかでるのでしょうか？
免許取得するのにどれくらい期間かかるのでしょうか？
どのへんのタクシー会社に行ったらいいか？

すみません　教えてください
よろしく　御願いします

俺は二週間で取れたが。

>>449

転職板に逝ってみ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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age

それは1990年前後の頃だったと思います。東京都北区豊島1丁目の(株)東都交通に勤めていた
尾身さんという人が、ある日まったく身に覚えの無い「乗車拒否」で東京タクシー近代化セン
ターから呼び出されました。センターに苦情が入ったのです。相手はドイツ人と連れの女性で
六本木交差点近くでタクシーに乗車拒否をされたというものだったのです。しかし本人曰くそ
んな事実は無く、日報からもそこを走ってないのです。連れの女性はナンバーをうろ覚えでし
たが、車色とナンバーから該当するタクシーすべての乗務証をその女性に見せたところ、彼を
選んで間違い無いと言ったそうです。うろ覚えだったナンバーから該当する車を全てリストア
ップするなんて、なにもそこまでして”犯人探し”をしなくてもよいものを、なぜそこまでし
たのでしょうか。ハッキリ言ってその後の責任は東京タクシー近代化センターにもあったと私
は思います。「乗車拒否」の疑いをかけられてしまった彼は事実無根である事を主張しました。
そして、身の潔白を晴らす為、最終的な行動を取ったのです。この方は組合の委員長もやられて
いて責任感の強い人でした。それゆえ悩んだと思います。数日後、彼は行方不明になりました。
そして栃木県の黒磯の山中で排気ガスを車内に入れ自殺していたのが見つかったのです。遺書に
は乗車拒否はしていない旨が書かれていました。この事は新聞ニュースでも報道されました。
また、久米宏さん司会のニュースステーションの中の特集というコーナーでも全国放送されました。
やってもいない疑いをこんな方法でしか晴らす事ができなかったなんて、今思い出しても全く信じら
れません。この出来事を思い出すたびに心が痛みます。インターネットでは情報が古くて全く出てこ
ないこの話は、東京タクシー近代化センターからすれば永久に葬りたい話かもしれません。しかし、
疑いをそこまでしなければ晴らす事ができなかったという事実と、妻子を残して先立ってしまった彼の
無念さを思うと、当時は「尾身事件」として業界で語られたこの出来事を後世に伝えたいという思いに
無性に駆られるのです。

っで、その女はどうしたの？

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●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、勝気なため素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>455
マルチの釣りだから。。。
でも、そのニュースは覚えてる。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

誰か>>456の質問に答えてよ。

新人時代６万８千円
４６１満足したか？思い出したくも無い。

え？今？今は月平均１９万〜２１万かな。金属３年目２５歳

>>462
それどこの会社？四社や東京無線じゃないと思うけど。

>>463
完全Bの会社じゃなきゃありえん罠…。
しかし、どう考えても最賃違反だと思われ。

>>463及び464
4社なんて頼まれてもはいらねーよ。給料を引かれない実力(アシきり走行距離etc)を
充分にもってて真面目に稼ぐなら、とても良い会社だと思うけどな。
勤務中に今みたいに自宅でPCできたり、お昼寝5時間とっても
注意されない環境のが俺は好きなんだわｗ20台中盤の独身だしね。
当然だが毎日毎日さぼってるわけじゃないよ。
今年一番稼ぎが良かった月は給料45万貰った。
４６４のとこは基本給あるんだね。俺のとこも名前だけあることになってるよ
と言ってみるテストｗ今の俺があるのもあの頃我武者羅に走ったからさｗ

にしてもやっぱタクシーの運転手ってネットやってる奴が
少ないよなー過疎板だよ、ぼーっと眺めててもレスなくてツマラン。

>>466
人生の落伍者だからなｗ

雲助

にしても、なぜいつもいつもいつも社会問題起こすのはタクシー運転手と
トラック運転手なんだ？ちっとは人様に迷惑かけないようにしろよ。

　強盗や窃盗、婦女暴行、イヤになるぜ。ギャンブル好きで借金まみれ。
何年か前の裁判長の雲助発言も、差別だと反発したのはタクシー組合だけ。
あとは誰も裁判長責めなかったぞ！暗に世間様は認めてんだよ雲助と。

　あれが女性差別発言だったら問題になって降ろされてたぞ。

>>462
２０代で雲助とは
他に仕事無かったの？w

職安嫌いの人でも、職安に逝って求人票見る位の事はしとくほうがいいョ。
何社かはコピーして家に持ち帰る、そのあとまず一番に見とく欄は基本給
の所ね、まあこれが大体１２〜１５万位になってる会社を選んで、その会
社が家から近いかどうかを考えたら良いですね。基本給の欄を見て、他よ
り高く書いてある会社は、入っても良いけど後がツライょ。

神奈川西湘地区住在２８歳９ヶ月です。
あしたからタクシー運転手になります。
免許は（自腹）で取りました。
営業所は家から徒歩１０分くらいの所にあり
営集５２％で一勤一休です（朝７時〜２６時半）３勤後連休アリ。
地元ですがあまり地理に詳しくありません。
長く続くか心配です！

地理覚えるのってやっぱり病院とか駅とか覚えればいいんですか？
何かいいアドバイスがあればお願いします。

>>472
カーナビのバードビューみたいな感じで自分が今いる場所を中心に
どこでもどの方角を向いていても道路の全体像をいつでもイメージできる
ようにする。これができないといつまでたっても最短ルートを瞬時に思い
浮かべられるようにはならない。
それに客が道案内してくれることが多いから、有名な道路・陸橋・橋・交差点・
高速道路の入り口・その他道路の目印になるような有名施設等は最低
限知っておかないと話にならない。地元でいつも通っている道でも、
地名・名前等でいわれると全然場所が分からなかったなんて失敗はするなよ。

>地理覚えるのってやっぱり病院とか駅とか覚えればいいんですか？

道を知ってる客は、だいたい教えてくれるから問題ない。
一番困るのが目的地の名称は知ってるけど住所も場所も道も知らない客
を乗せた時。しかしタクシー初心者がたくさんある目的地を最初から全部
覚えるのは事実上不可能。
要は客から言われた目的地の住所をすばやく検索できるようにしておけば
いいだけのこと。
ということでタクシー初心者の人は目的地別（病院だのホテルだの寺だの学校だの・・）
に自分ですばやく検索できるような住所リストを作っておくことをお勧めする。

リストラ、無職などの受け皿。
タクシー業界

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|_= |:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　 　）　 彡,,ノ彡〜''" （　　 ）,,←>>475
　 （＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''" ,,/ヽミ 〜''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　彡〜"　　 "

>>472
神奈川でタクシーはきついなと。
全国平均で、タクシーで食えてるのは、東京だけ。

神奈川でやるなら、都市交通か柿生交通くらいしか、稼げる会社はないかな。

それが当たり前だからと言われればそれまでだけど、

　　　何でタクシーの勤務時間って朝〜翌日未明ばかりなの？

それで12勤務というのもいいけれど、夕方〜翌日未明というシフトを
組んで24勤務した方が金銭的にも肉体的にも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな気がする。

１８時間勤務は平成１７年で廃止になります、漏れの会社は全部
日勤か夜勤です、その方が売り上げがいいみたい。

>>479
どこの会社？

↑何ででつか？。当方タクシー業界に転職を考えてる者です。教えて下さいませ。

名古屋で稼げるタクシー会社ってどこですか。

>>482 ＭＫでつ。ちと挨拶からして厳しい教育あるけど、ここである程度業界の勉強をしてから
　　　他社に行くのもいいかも。　

なんだかね^^;
タクシーってそんなに稼げんよ、20台で運ちゃんやる奴の気が知れないけど
そもそもリストラされたらタクシーの発想が解らないのだけど・・・

>そもそもリストラされたらタクシーの発想が解らないのだけど・・・
本当にどこも採用されないから、いろいろな会社面接うけたけど
全部落とされました。タクシー会社は１社めで採用決まった。

>>485
私なんかは子供の頃は、子供心にタクシー運転手さんって憧れてましたけどね。
今でも憧れは多少あり、やってみたい気持ちはありますが…
もはや憧れだけではやっていけない状況なのが悲しいです。

>>477
とし子は労働組合が三つあるんだよ

久しぶり。俺のレスから全然進んでないなｗ
20台でやる訳って？自分からしてみれば４０や５０になってから
やってる人のが？？？なんだけど。それまでの経験を活かしてやればいいのに。
結局何もできないからやってるんしょ？その年からやっても薄給で老いてゆくまで
ただただ乗るだけの人生っしょ？
20台でやれば真面目に順調にやれば30台で個人になれるんよ。
漏れの場合は真面目というよりﾏﾀｰﾘやってるけどなｗそれを許される会社でよかったｗ
25歳あと7年無事故無違反がんがろっとｗ
某個人タクのHPにあるみたいに出車して30分で帰宅したりと普段は駄目駄目だけど
やる時にはやる奴目指してます。今もそうかな金が無い時はマジ稼ぐしサボりたい月は
さぼりまくりだしｗ今月は手取り40万目指すYO。つーことでまた当分の間サヨナラｗ

>>470
学生時代から数年間公務員目指してて落ちて
その後は普通の民間企業は眼中になかったわ。

職安で仕事探しても新卒でないと若くてもDQN営業OR工場ORパチ屋,警備員だよ今の時代。
DQN営業で8時から21時22時まで仕事するのを10年20年続けて昇進してってある程度の位置に来てやっと定年までと考えると自分には無理だわ。
かといって工場やドカタ系の職人になるほど体力ないしね。

3年しかやってない25歳の馬鹿が何を言ってるんだろう。あと7年もすれば借金まみれに
なっているだけだろう。

>>489
営業もパチンコ屋も面接厳しくなったよ。
あと工場関係は正社員は募集打ち切り、派遣会社に委託という状態だけど、
派遣板に書かれてるようなひどいもんだよ。
てっとりばやく仕事したいのならタクシーか警備員しかない。
トラックは大型とフォークリフトの免許が自腹だし。

横浜のS交通の場合の実態です。
営収50万(一日4万以上)上げて手取り20万くらいです。
朝8時から翌朝5時くらいまで必死になって走らないと厳しいです。
都市交通あたりは会社がお客を確保してるので運転手は初任給でも30万稼げます。
実際友達の初任の営収は60万を超えてました。
多分、自分の会社で60万の営収をクリアしようと思ったら1ヶ月15乗務、1乗務24時間くらい走らないと
無理です。
あと、運転手のレベルも低すぎです。
新○浜、和○、国○、車の上にでかいタバコの広告積んでる会社など、上大岡あたりで昼から
信号の所で客待ちしてる会社は最低のレベルです。あそこは違法ですから。

>>492
そのS交通ってガテンに大きく載せているとこ？

>492
この板の過去スレを見る限り、横浜で稼ぐなら都市交通って感じだけど
都市交通の内情をきぼ〜ん！雰囲気とかどれぐらい稼げるか、とか・・。

>>494
都市交通より田名交通のほうがいいよ。

>>494
給料の額だけを求めるのなら仮名の方がいいよ。但し労働時間に関しては、どっかのスレ
に過去ログがあると思うけど責任もてない。月の売り上げは、他社と比べ物にならないく
らい揚げられるよ。足切りは、70万ね。足切り行かなくても最低賃金は、保証されているよ。

＞496
足切り７０万ってことは、平均６万／日ぐらいだよね。
それってすごくない？？それとも俊子なら不可能じゃない数字なの？
月営収７０万で手取りいくらぐらい？？

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>497
一日あたり平均35000で十分足きり行くよ。先に言ったと思うけど労働時間及び日数は、どこの会社にも負けないくらいきついよ。
４勤２休で月一回公出あり。平均労働時間表向き１２．５時間（日報上そうしないと日報を即書き直し）実際下手すると洗車時間込みで
午前９時〜翌午前５時でその日の午後３時に出勤。
賞与が他社よりいいので月３５万手取り２８万プラス年二回の賞与でかなりの額行くよ。
営業所さえ選べば、月平均の売り上げが８０から１００万行くよ。隔勤である程度の金額で我慢するか体をぼろぼろにしてとことん稼ぐか
どっちがいいかあなた次第です。

江東・墨田エリアで始めたいんですがお勧めの会社を教えてください。

稼ぐんだったら、亀戸の新和。まったりいくんだったら、七福交通。七福は営収の64％だったかな。足切りも4万弱

>>221
食事は車内でパンってカッコイイな！
張り込み刑事みたい(*ﾉｪﾉ)

関東大震災怖くて東京でタクシーなんか出来ないや

>>488
個人タクシーはいいなぁ.
もっと詳しく教えて！

>482
名古屋で稼げるタクシーは、メイタクかつばめ、あとはフジだっけ？
ＭＫはまだ認知されてないよ。走ってないもん。
犬提灯は評判悪いからやめとけ。

東京の山三交通はどうですか？

東北のタクシーはどうよ？

>>502
恰好いいってあーた、デカは張り込みの時だけだけど、タクの場合は（ｒｙ

やっぱ会社と配属場所によってだいぶ変わるもんでしょ
以前説明会に行ったときそういわれたけど

>>501さん
亀戸の新和は営収の何％なんでしょうか？
稼ぐんだったらとあるので、かなりいいんですかね。

64％＆足切り4万弱の七福交通もよさげですね。
迷いますｗ

名古屋のｍｋが稼げるかどうかはともかく、実車率は高いような気もする。
だが・・・・・・お勧めはしない。

名鉄は悪くないと思うが、もはや看板だけでは食って行けないのが正直な感想だと
思うぞ。
他もまたしかり。
名古屋ではなく、知多や豊田方面の方が景気はいいと思う。
流し営業が無い地区の方が、楽だと思うがやった事はないからなんとも言えない。

時間が空いたので今のところタクシーについて分かっている事を
素人ながらに整理します。

稼げるのは夜勤＞隔勤＞日勤で、平均的な１日の営収は
夜勤：約30000　隔勤：約50000　日勤：20000といったところ。

会社によって歩合がや足きりが上下する。
都内だと歩合65％、足きり4万弱が理想的か。

ちなみに私は江東墨田エリアに在住しており、そのエリアに関しては
ある程度分かりますが、それ以外（特に世田谷方面）は殆ど道が分かりません。
真剣に考えているので、いざとなればゴリラ等のポータブルナビを自前で持ち込む
つもりです。

>499
レスありがとう。年収500万も夢じゃない？！かな。

最後に気が向いたら教えてください。
オススメ営業所ってどこでしょ？綱島は港北と合併するらしいけど・・。

来年あたり養成行ってるかもしれません。
養成って何ヶ月ぐらいで乗務員デビューできるもんですか？
今のうちにできることってなんかありますか？？

東北はどうなのさ東北はああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！

>>514
東京がいいよ

>>514
ttp://www8.plala.or.jp/jun13/kahoku_heruriyoukyaku.htm

514＞
僕が記載したのは仮名のシステムだったけどわかりにくかったかな。もし俊子がいいのなら綱島より
井土ヶ谷とか青葉、都築を進めるよ。井土ヶ谷は、いざとなれば中心部にて4社のチケット
もあるし自社のチケットもある。以下も意外と無線が多い。キロメートル横浜が営業をし
ないからかなり4社チケットがらみの仕事もあると思う。ほかの二つは、地場無線が多いのと
東急の駅を独占しているから駅だしでもあまり待たないですむよ。
養成じゃないと免許取得費用が出ないのならともかく自分で二種を取得できるのなら自力で
取得したほうがいいよ。僕の場合は、大型2種を自力で取得してから仮名に騙されてタク乗り
になりました。ほとんどの会社が養成でいくと試用期間が一般より長めにしてあって給料を
低く押さえられます。もし何かで辞めなければならなくなったときに養成費用の返還と試用
期間の安い給料の差額を考えると自力取得を勧めます。ちなみに僕が知る限り月55売り上げて
月３万くらい給料が変わるよ。
最後にできるのならタクシー以外の職種を勧めます。僕も事情があって運転手から足を洗う予定です。

＞517
初歩的な質問でスマソ。
大型２種自力で取得してタクシー運転手とのことですが、大型２種もてば、普通２種なしでタクシー乗れるんですか？

大型２種持っていれば、普通二種無しで問題なくタクシーも運転できるよ。普通二種の上位免許だから。
もし大型二種持ちが普通二種が取れるのなら僕は、喜んで受験します。下位免許が取得可能なら更新
日の時点でゴールドの資格に２週間足りなくて青線になった免許をゴールドにします。

＞519
となると、大型二種もってれば、タクシー運転できるということで、普通２種費用かからないから、
すぐに辞めても養成費用２０万とか３０万とか払えいわれなくてすむってことだな。

>>520
払わなくて良いです。
養成だと拘束が２年位あります。その間に辞める場合は、全額養成費用を
会社に払わなくてはなりません。自腹で取っても１５マソ位（非公認であれば）
でとれます。私は自腹で取ったので（元々私の会社は育成はありませんでしたが）
いつでも辞めれます。でも、結構給料いいので続いていますが・・・

ハイヤーはどこがいいのでしょうか。

>>521
結構給料いいとのことですが、お宅の会社の場合足きりいくらですか？
よろしければ、昨年度の年収どんくらいですか？

昨日午後6時から今朝の6時半まで乗って、営収３万円程。
ダメダメ人間です。

完全歩合制の会社はやっぱり厳しいですか？
私のエリアだと、山三や扇橋がそれにあたるのですが…。

>>520
ただし、大二取ったからって乗るもの間違えると悲惨な目に遭うぞ。
給料安いし、拘束時間長いし、客がいくら乗っても給料増えないし。
第一、増務が朝と夜しかないってどういうことだ！
増務無しだと、手取り20は楽に切っちゃうし（ｗ

>>526
なわけで、運転手さんのところの足きりと年収教えて。

>>527
参考にならんよ。バス会社だから（ｗ
増務を含めて月に手取り25マンくらい。足切りは無いけど、ﾁｪｯｸはしょっちゅうある。
辞める奴も多いよ。

三重県から東京にでて、タクシーに就職しようと思っていますが、隔日勤務で
ちゃんと安定した生活を送れるほどの収入がもらえますか？
教えて下さい！

あしきりってなんですか？
首になるんですか？
馬鹿なんで、教えてください・

すいません。千葉県の松戸、柏、周辺でタクシー会社に勤めたいと思っているのですが、
未経験でも溶け込んでいけそうな会社、お勧めの会社等教えていただけませんか？

>>523
ＡＢ給　朝８時〜深夜２時まで（休憩２時間）
隔日勤務で足切り月３５マソ（月１２出番）
足切りいかなくても基本給１５マソもらえます。
それ以降の営収は３５％給料に反映されます。（営収月平均５０マソ位）
また、皆勤手当５千円　無事故手当１マソ　メーター手当５千円
早業・増務手当平均３０００円くらい　
公出月４回（営収の５２％持ち帰りできます）で
一回につきだいたい１．５マソ〜２．５マソ
平均手取り月に２５マソ以上（公出を含みますが）
田舎ですが、チップも結構もらえます。
ボも半年の営収×８〜１０％位で２５マソ前後らしい
神奈川の有限で規律もあまり厳しくなくみんなまったりと走ってます。車数３０台
採用時の育成は一切なし。免持ち必須。面接で落とされる香具師もいるらしい。
入って３ヶ月ですが、最初から無線で仕事バリバリ入れられました。

それでも、休みの日は職探ししてます・・・・・

>>530
簡単に言えば一日のノルマ。
一日４マソから５マソくらいかな？
足切りいかなくて、会社に借金する人もいるらしい。

給料明細を見たら控除欄の所に未収金の枠がありマイナスがついていました
会社の上司に聞いたら「マイナスがついていたら過剰納金の為、返金となります」と説明がありました
他の人の明細を見たらプラスの状態で引かれている人もありました

どこの会社でもこのようなケースはよくあることでしょうか？未収金過不足ってなぜ発生するのでしょうか？
金額としてみれば1000円以内の細かいことですが…

>>534
消費税もしくは空転処理の計算間違いじゃないですか？

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タクシーで、安定した生活か、都内隔勤なら20〜25の手取りで、そこから家賃風呂付き1K5〜6万、仕事の日に使うお金(高速帰路、洗車、飲食費他)3〜6千×12 どうでしょ安定した生活送れそうですか？病気や事故で足きり無理だった月は、10〜15万の手取りになります。

質問。
日曜日だけ（つまり週１回）タクシーの仕事がやりたいのですが、この場合どれくらい稼げますか？

>>539
免許はお持ち？
免ありで平日の日勤なら朝８時から夕方５時くらいまで乗って
営収１万５千円稼げば６〜７千円くらいもらえるかな？
それか、時間給で働くか。時給７００円弱

日曜だけなら、朝から１２時間乗っても営収１万円いかないかもね・・・
場所にもよるけど。

いくらなんでも週１じゃ採用も厳しいかもしれませんぜ

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>>541
クレジット板逝け。

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age

実際問題、東京で手取り３０万は難しいのでしょうか？

それと、入社時の保証人はやっぱり２人必要ですか？

・・・・１人だったらいるんだけど、２人はむりぽ。。。

>>546
手取り３０万ってことは営収６０マソくらいかな。
それくらいなら新人でも公出を１回か２回すれば行くと思う。
ようは月間の総労働時間を２５０時間以上働けば行くと思います。

>>546
保証人は確か２人だったような気がするな。

５４６．５４７　＞＞

それはプール金無しの会社じゃないの、（賞与）毎月全額換算してる会社

ならその位貰えるけど、賞与形態にしてる会社だと営収の４７％〜５２％

だから残りの１０％前後は、年２〜３回のボーナスとして振り分けてるから

面接の時に賃金形態確認したほうがいいよ〜。

実際のところ東京でタク運やるとして手取りで30万以上稼いでる香具師は
100人中何人くらいですか？
下の表に数字を入れてくれると助かります。
------------------------------
ドライバーの収入　構成比（％）
------------------------------
　40万〜ＮＡ　　:　　　
　35万〜39万　　:
　30万〜34万　　:
　25万〜29万　　:
　20万〜24万　　:
　15万〜19万　　:
　ＮＡ〜14万　　:
------------------------------
※ドライバーの収入は、手取りでお願いします。
※>>549さんが言うように賞与がある場合は、
ボーナス分も毎月貰ってるように計算して下さい。

・・・・年収でやればいいだけか、、、、まあいいやｗ

お願いします。

>>550
一番多いのは、20万〜24万だろうな

大阪のタクシーって（平均的な会社）隔勤で手取り16マソ。日勤で手取り12マソ
って本当ですか？

>>552 本当です。最近では、特に夜の稼働率が著しく落ちています。

まぁタクシー運ちゃんは乞食でも免許あればできるんでしょ？

まぁお前らが株しか人生残ってないのも分かるよ
仕方ない
でも資本主義の国に生まれてよかったね
タクシー運転手みたいな犬程度の知能の仕事があるんだから
普通強制収容所送りの人間だね
歴史に感謝しろ

少なくとも俺にはチャンスがあるが？
タクシー運ちゃんにチャンスがあるのか？
ギャンブル以外で
もうお前の事尊敬する人間はいないよ〜
お前が死ぬまで
いや死んでもね

山野、おまい目障りだからヤメレ

毎月、手取り25万は絶対欲しいんだけど、隔勤だとどの位サボれる？

雲助のくせにうるせーんだよ、小久保！！おまいの事だよ。

>>553
夜勤でどれくらいなんでしょうか

600

千葉県の南部でタク運やってますが、月間１９乗務で営収５０万ですが
総支給１９万。ボーナスが有るのでその分月給が安いのだろうけど
せめて半分は欲しいだす。

>>561
俺個人の考えだけど、タクシーの場合はボーナスが無い会社がいいと思うが。
（ボーナスに縛られて、自由に辞められなくなるので）
ボーナスが無くてその分月給が高い方が喜びが大きい気がするが。
俺の会社は基本給が11万円だが営収５０万なら総支給２６万位になる。
それで計算すると
２６-１９＝７万円
７万×６ヶ月＝４２万円
５６１さんの場合だとボーナスが年２回支給なら１回のボーナスで４２万円
貰わないと俺の会社の方が条件がいいみたい。

確かにタクシー会社には、ボーナスなんて無い方が健全かも、どうせ歩合の中から数％利息無しでストックするだけだし、某社はそのお金を乗務員に貸し付け、手数料と称し、えーと1万に対し1ヶ月500円だから年利にすると…えっ60%暴利！

タクシー会社の労務担当で仕事貰えそうなんだけど
どうですかね、運転手さんを若造が束ねられるだろうか
給料は２５万で提示されてんだけど、運転手よりよいんだろうか

一日の平均売上は今幾らぐらいですか？

私の場合県南で今回２０乗務で営収５３万。
平均すると１乗務２６５００円也！
１回４万以上いく日も有れば２万以下の日もあります。
私の所は県南でもまだまだ良い方です、台数が少ないから。

勤務について教えて下さい。　

勤務時間：ＡＭ８：００〜翌朝ＡＭ５：００
（隔日勤務）
と求人票に書かれていた場合、一日の流れとしてはどのような感じなのでしょうか？
まずＡＭ８：００とは出社時間で出勤時間では無いですよね？
（1時間くらい前に出社してやる事があるのでしょうか？）
また翌朝ＡＭ５：００とは車の帰社時間で、その後洗車とか事務処理があるのですよね？
（6：00位には帰れるのでしょうか？）
ＡＭ８：００〜翌朝ＡＭ５：００までの間は
　昼休憩また夜仮眠しても良い様になってるのでしょうか？
・・・など一日の流れを教えて頂けると幸いです。m(＿ ＿)m

給料等雇用について教えて下さい。　　

給料は、だいたい固定給+歩合と言う感じが多いみたいですが
手当てと言う物は通勤手当くらいしか付かないのですかね？
（基本的には車通勤ですよね？）
例えば子供が何人いようと給料には関係無しなのでしょうか？
（勿論、会社によってと思いますがタクシー業界一般と考えて。）

あと会社によってと思いますが福利厚生として
社会保険、雇用保険、労災保険、退職金制度は
タクシー業界一般と考えて揃っているところが多いと考えて良いのでしょうか？

すいません。教えて頂けると幸いです。m(＿ ＿)m

>>568
通勤手当や扶養手当・住宅手当なんて普通はありません。
無事故手当ては出すとこあるみたい。
福利厚生は退職金以外はあるが退職金制度あるとこも
実際は給料の一部を積み立てるってのが多いね。
ま、基本的には完全歩合と考えた方が無難だよ。

>>569
普通は通勤手当もでないんですか？

>５６７　その例でいうと、８時には出庫していると思った方がよい。
大体７時くらいから通勤客が出ているから、その位の時間から流すのが
普通。上がりの５時については、そのくらいの時間で洗車等を終わらせる
者もいれば、さらに粘って帰らない者もいる、要するにある程度は個人の
判断に任されている面もある。隔日勤務の場合、休憩は３時間のことが多い
と思うが、その時間帯や何をするかは個人の自由といってよい。もちろん
酒はNGだが。寝ようが風呂へ入ろうが、私用を足そうが構わない。

>>567-568はマルチポストかい？

★タクシーヲタだけど何か質問ある？第５弾★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061372979/l50

>>572
すいません。m(＿ ＿)m
色色々な人の意見を聞きたかったので。。。m(＿ ＿)m

>>570
タクドラをリーマンと同じように考えたらいけませんね。
オレはあまりに馬鹿らしくなって辞めたよ。
今でも「あんな労働条件で、あいつら良くやってんな？」と思う。
でも歩合の方がガンガン働く人がいるのも又、事実で・・・。

>>574
つまり、昇給なんて物も考えられない
一生同じ条件で働くという事ですね？

上得意の顧客を攫めなかったり、個人タクシー開業の目標も無いような人は、
やがて挫折する。ま、>>575の言う通り。そういうことでしょうね。

>>575
そりゃ空前の好景気になってタクドラが極端に不足するような事態になると
労働条件も良くなるかも知れんがね。しかし昇給なんて発想その物がないね。
だいたいボーナス制度有りってとこでも要は給料から積み立ててるだけだよ。
変な辞め方したら、その積み立てた分しらばっくれるとこもあるんだよ。

事故でもほとんど運転手負担ってとこもあるし、保険金運転手負担も
珍しくないよ。だいたい任意保険入ってない会社が普通だよ。

そうそう、
都内のタクシー会社と、地方のタクシー会社とを、
同じ基準で諮らないようにな。

>>578
地方と都内ってどっちがいいんですか？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
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>>577
>事故でもほとんど運転手負担ってとこもあるし、保険金運転手負担も
>珍しくないよ。だいたい任意保険入ってない会社が普通だよ。

任意保険は車の台数を考えると入ってないところが多いのはうなずけますが
事故に関しては事故係がやるんじゃないんですか？

大宮でやってます...
まだ3ヶ月目ですが。

朝7時にマターリと家を出て、8時出庫。
大宮駅で1〜2時間に一回ずつ実車。
待ってる間は地図を見たり、うとうとしてたり。

で、朝4時くらいに帰庫で、売上げ2万くらい...
土・金は3万、連休前は4万くらい。
それで月にやっと34万。

足きり36万だけど、33万以上はお情け50%で、33万以下は40%。
それで手取り14万くらい。

先月は13万7000円でした。
...はぁ、こんなダメな仕事なんだ...とガックシ(/_;)

>>582
一体何時寝てるんだ、その内事故るぞ

んだんだ。
悪いこた言わね、埼玉の田舎さ出て東京さ逝け。
埼玉は駅からチャリンコこいで家に帰る人ばかりだ。
休日はマイカー族ばかりでタクシーの需要なんざタカが知れとる。
雨でも降らん限り、順番なんざなかなか回って来ないべさ。
東京は23区、武蔵野三鷹までが事業区域だで、客はいっぺえおるだよ。
赤羽近辺のタクシー会社を訪ねるがイイだよ。

メリハリの効いた暮らしをして幸せな家庭を築くだよ。

もうスグ
ボーナスだけど皆さんどれ位もらえるんで？？？？？

更に質問・・・
ボーナスってタクシーは年3回って言うけど何月？？？？？

もうすぐ任意保険無しの会社は消滅するわけだが

>>587
どこ？

赤羽だとｋｍ・国際交通・陸王交通、他にあったっけ？

>587
法改正か何かでですか？

>>587
法改正です。
グリーソとか、安全とか任意保険入ってなかったよね。

>>585-586
３月、７月、１１月の給料日と一緒に支給。
税引き後売上の１０�l×４ヶ月分。

税引き後の平均営収が６万の、ある人の場合。
月給は総支給で３８．２万。賞与は２６．４万。
手取り月収３０万、手取り賞与は２０万ってトコだな。
因みに３月の賞与は、１年分の住民税や保険金等に消えるそうだ。

>>591

そんなにもらえるんでつか？
都内でつか？

チップなんか貰った経験ありますか？

つり銭は取っといてなんて言う客なんてもういない？

美味しい話もたまには聞きたいですね！

>>589
大きめのトコだと東洋・日の丸リムジン、
ちょっと遠いけど浮間のｹﾞﾘｰｿ板橋・飛鳥第二か。

後者２社はお薦めしかねるが・・・。

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>593
いや結構居ますよ。
１乗務で１千円〜２千円くらいは出ますよ。
飯代くらいにはなります。
さすがに６５０円で１万円おいていく客はいませんが。

手取り18万難しいですか？＠京都

「稼ぎたいなら大手」ってよくいいますけど、中小と何がちがうんでしょうか？
無線は、例えば東京無線に入ってる会社なら、大手だろうが中小だろうが、差
がつかないですよね？あとはお得意さんが多いってことか。

大手ってのは自社無線のある、4社の事を言うんじゃない？準大手が日丸東都ぐリン、東京無線やチェッカーには、突出して台数の多い会社はあるが、あくまで中小の寄り合い所帯、やっぱ4社の優良顧客、長距離無線は魅力だよね。

タクシードライバーには、地方国立大卒程度の高学歴中高年リストラ組は最近多いですか？

タクシーのうんちゃんには悪いが
都内のタクシー大杉
狭い道入ってきてじゃまなんですけど

俺は四社じゃない準大手だけど、四社には魅力感じないな。確かに四社は長距離のチケットや優良顧客等は多いかもしんないけど、乗務員の働きやすさから考えたら四社に行こうとは思わなかったな。
俺のとこは足きり高くないし無線もそこそこ出るし、準大手ってことで中小よりは安心感があるし。
それでもど〜しても稼ぎたいなら四社だろ〜けど。

ちなみに俺はグリーソじゃないよ。(w

>>602
夜勤の一人車はまだあるの？と言ってみるテスト(w

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都内でタクシードライバーやろうと考えてるのですが
日勤か夜勤をやりたいと思うのですがそれぞれどれぐらいの収入が見込めますか？

日本交通の面接受ける事にしました。
２６才なんですが、即、採用してもらえるでしょうか？
職歴は「冴えない」の一言です　笑
何か気をつける事があったら教えてほしいんですが。

都内の日勤(昼勤？)朝の6時出庫5時帰庫で18千×22日の手取り計算55%として…分離級のある会社だと45%…夜勤にしとけ、昼勤では普通の暮らし難しいよ。

>>606
報告よろ。

ボクもタクシー会社の面接受けようかなぁー。

>>603
まだあるよん♪　

しかしやっとオラのとこもパワーウィンドウ入れるようになったか。

>>610
もしかしてコンのDXでつか？
けっこうみんな稼いでるみたいだから
車ぐらい良いの入れてもらわないと(w

それと某営業所の車庫さ、あそこの住所区域外でしょ？
営業所の住所は駅前になってるみたいだけど
あれで認可下りるんだね〜

>>611
下りるよ、区域内にないとダメなのは営業所であって車庫じゃないから
車庫は営業所から2キロ以内であれば問題ない

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　 　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　 　 　 　 　 　 　 ┃┏━━┓┃
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┗┛┗━━┛　 　 　 ┗━┛　 　 ┗━━━┛　 ┗┛┗━━┛　 　 ┗┛┗━━━┛　 　 ┗┛

>>611
運転席側と後部の反対側だけパワーウィンドウでつ。

区域外にある車庫ってどこの営業所?　

>>614
ありゃ？もしかしてオイラの思ってる会社と違うかな？
三鷹の事なんだけどな…

2種免許取らせてくれるとこは自動車学校行ってる時は給料貰えんの？

タクシーって、せめて昼勤と夜勤に分かれているくらいなら、楽しいだろうと思うが。
もうちょっと勤務時間が楽ならなあ。

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やかましい！ファイヤーーーーーーーーーー！！！！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)''"
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>>615
確かに営業所は駅前みたいだけど車庫が区域外だとは知りませんですた。
オイラ都内の東のほうなもので・・・

>>617
希望すれば昼勤と夜勤、出来るんじゃないんですか？

>>616
もらえるんじゃないんですか？

>>616
給料はもらえまつ。ただし、若干の余裕があるのならば自力で２種を取得
してから入社することをお勧めするよ。　入社してから給料もらいながら
免許取ると、たいがいはその後数年は縛りをかけられて、その年数以内で
退職する場合、免許取得にかかった費用を請求される。
タク運公の仕事は、向き不向きやその人の客を探すセンスによって実践に
出てからの給与も大きく変わるもの。　そのセンスがあるかどうかは、実際
に走り出してみないとわからないので、養成で免許とって、いざ始めたら
食って行けないから辞めるとなっても、身動き取れなくなるリスク大。

>>622
自分で取ると幾らくらいかかる？
また、どれ位の期間がかかる？

＞＞622　請求されるのって
２種の要請費だけでつか？それとも
その期間の給料も請求されちゃうんでつか？

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061644250/511
だってさ〜

　　日車当たり運送収入
東京武三 　57,719円
名古屋市　 40,881円
秋田市　　31,103円
佐賀市　　23,670円

佐賀とかでは手取り10万程度なのでしょうか？
しかもこのデータは古いので
さらに人が減って車が増えたと思われる今では
もっと酷いのでしょうか？

　　　　　　　　　　　年間賃金　　 年間労働時間
タクシー運転者 　4,049千円　 2,412時間

これ見ると拘束総時間は悪いとは思いませんが、
他のが年収5.1-5.9百万のと比べて低さが目立ちますね。。
（バスは公務員のも入れてるんじゃないかというほど高いですが）
数を増やさなくても競争原理導入は色々できたと思うのに。。

でも縁があったらやってみたいです。

あっ、↓のあたりから拾ってきました。

タクシー事業の現状
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha99/koho99/taxi6_.htm

>>622
でも自分で二種免とったら全額自己負担なんだから一緒やんけw
最初から辞めるつもりで就職するのかおまえわ。w
センスなんか関係ないです。大袈裟です。w
食っていけなくなったらその時はその時です。追い込まれれば人間、凄まじいパワーがでます。
最初から辞めるつもりで就職するのかおまえわ。w

部外者でつが、大変そうでつね・。
過労死とかけっこう周囲でありまつか？
退職金とかあるんでつか？？

>>629
過労死は無さそう。
無理して事故るだけ。
退職金なんて聞いたことないぞ。

>>629
ウチは少ないけど出るぞ、一応な。

>>631
どこ？でつか？

タクシーの運転手やろうなんて馬鹿な奴は死んでくれ

>>632
チャゲ＠新横
300ﾏｿ未満……期中平均給与の75%
300ﾏｿ以上……期中平均給与の101%（時期により変動あり）
321ﾏｿ以上……上記＋個々の営収配分

>>630
駅前で６０代の人が結構いるじゃないですか？
と言う事は過労死するような事は無いのかななんて思いますが
実際はかなり大変なんですかね？

>>634
それって退職金ですか？ボーナスですか？

ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
糞山野が辞めたよ。氏ね

既出な質問かもしれないですが
自力で二種免許を取ってから面接に行くのと
養成って言うのかな？会社に「取らせて下さい。ガンバって働きまつ」
って言うのでは、どっちが採用確率高いでつか？おちえて下さい（m__m)

>>637
余裕あるならご自身で二種免許取ることをお勧めする
養成だと期限前にやめると取得費用を払わなきゃならないからね
やめにくいって場合もある。

あなたは未経験者でしょ？だったら
どっちでも採用確率はそんなに大差ないんじゃない？

大阪の日本交通は自社養成に拘ってるみたい。
新聞の求人広告見たら、1種持ちしか募集してない。
あそこは確か鳥取に養成の教習所持ってるんだね？

638.639さん
速レスありがとうです
>>638さん
そうです。これから二種をどうしようかと言う素人です
ちょっとワケありで履歴書に記載しずらい空白の一年ぐらいがあるので
少しでも採用されやすい様に自前で二種免許を取っていた方がいいかな？と、質問しました


>>639さん
養成で採用した方が借金で”縛れる”と言うメリットが会社側にあって
養成のみっていう面もあるのでしょうかね。悩む所です（＞＜）

「お前みてぇなワケありな奴には勤まらねぇよ」
「免許費用も工面できない貧乏人は新聞でも配ってろ！」等の
辛口意見も聞いて見たいです。よろしくです

>>638
自前で2種ってとれるんですか？
教習所も一般では2種ってないみたいですが？

>>640
>養成で採用した方が借金で”縛れる”と言うメリットが会社側にあって
>養成のみっていう面もあるのでしょうかね

と言うより、普通は2種を持ってる者は経験者で、特にこの業界は渡り鳥が
多いから変に癖が付いてるの雇うより教育しやすいってとこでしょ。
それとＭ○なんかそうだが、提携してる教習所に入れて運転手は授業料
払うんだが（後の給料から）、そこからバックリベート取るってのもある。

>>641
以前は教習所なんかで練習して試験場に受けに行くのが普通のパターン
だったが、今は一種と同じように教習所で取れるように法改正された。
でもまだ数は少ないようだね。

>>641
関西なら網干やはりま辺りがお勧めか
つか自前で行くなら、大型二種を取るべし

スレ違いかもしれんが、
タクシーの仕事って60歳超えてもできるって本当？

つーか自前で２種免なんか取るやつの気が知れん。
会社が出すって一転じゃンw

>>645
その代わり売り上げが悪いとお座敷が待ってる罠
お座敷の基準つーか管理者の目も厳しい

>>646
以前読んでた日報スレでは、お主は日勤で一日の売上￥５０００ぐらい
だったはず。それでも首にはならんかったんだろう？じゃ大丈夫じゃん。

あげ

都内はタクシー多すぎ、、渋滞の原因だな、、「くもすけ」意味知っている??

夜間はやっぱり個人タクに俺は乗車するよ・・・綺麗だし　道知っているし

はじめまして！地方でﾀｸ乗ってる24歳でし！みんな稼いでるんだね…。もうﾀｸ辞めたいなぁ〜と思いつつ夜は酔っ払いのおっちゃんいっぱいﾁｯﾌﾟくれるからおいしくて辞められない…(;^_^A女の特権かなぁ〜(;^_^Aみなさんは一日ﾁｯﾌﾟいくらくらいもらえるんですか？

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自前でカーナビつけている人います？

>>649
その代わり、個タクにのってウテシが思ってたより近かったら、いろんな手口で嫌がらせが・・・

俺は、長距離しかタクシーは使わん
終電間際ってさ、電車内、酒臭くていやなのよ
大崎〜新横浜　月3回　　恵比寿〜新横浜　月2回　秋葉原〜新横浜　月1回
個人タクの定期的お客だ

>>654
それが「長距離」ねぇ…

それが「長距離」あれが「長距離」これも長距離」・・・きっと「長距離」

俺は20�`以上7000円以上で長距離だ

長距離割引の9千円を超えたら長距離って感じだが、下っ走りの日吉、綱島辺りを、どうだ長距離良かっただろう！何て態度で乗られた日には、ちょっとムカッ！ついでに深夜3000円以下の所で寝る奴は、とってもムカッ！

>>650

ありえね〜

地理試験ってどうやって勉強したらいいの？

会社から過去の問題集と回答集出してくれるから楽勝

京都のＭＫのジャンボハイヤー、固定給３０万で募集しておるけど
はじめからジャンボの乗務ってできるの？

っていうか タクシーの運転士>債務者へ転落>破産>人生終わり これがタクシー運転士の方程式

>>663
タクシーの運転士>債務者へ転落
この因果関係がよくわからいのだが？

×わからい
○わからない

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
http://www.estyle.ne.jp/athron/?id=tavi_driver

>>662
MKのジャンボハイヤーの乗務員は毎日求人誌で募集しています
いくら京都が観光都市だからといって、観光や空港送迎のニーズはそんなに
ありません
そしたら、なんであんなに募集をかけるのか？
入社前の説明と現実のギャップで逃げ出す連中が殆どだからです
ちなみにジャンボハイヤー乗りとして採用されても最初は小型車乗務です
そのままずっと小型車に乗務させられているのもいるそうです
その間に殆どが逃げ出します
仮にジャンボハイヤーに昇格しても激務で休憩する間も認められず
客乗せてノーブレーキで高速道路の料金所に突っ込んだﾔｼもいるそうです
知人のMK運転手からきいた話なので本当だと思います

東京で足きりのマシなところでも今時、初めてタクシーを始めると
とても稼げず「つっこみ」をして借金生活になるのでつか？
大事故でも任意保険無しだから、自分持ちで人生終わりですか？
運送も求人が多いですが、タクシーはそれよりドキュン？なのかな。
求人誌で何時も年中求人してる事が、怖いのですが。
借金は嫌だから、大型免許でも取ってトラックにしようかな？

>>668
後々個人やるから会社に１０年縛りされる
つもりで、働くならいいかも。
個人やるつもりないなら、やめた方がいい。
固定給の仕事の方がいいよ。
借金しないと生活できないって事もない。普通にやってれば。
タクシーやるなら、結婚してて奥さんに仕事があって、
営収そこそこで仕事するのが一番いいと思うよ。
会社に利用されるんじゃなくて、個人になる為に逆に利用してやる
ような感じ。
ちなみに大型のドライバーは経験が無いと
雇ってくれないよ。

>>668
>とても稼げず「つっこみ」をして借金生活になるのでつか？
つっこみじゃなくてぶっこみだ、つっこみは警察用語でレイプの事だろ！
と・・・つっこみをいれてみる。

タクシー運ﾁｬﾝはたくさん借りに来るけど遅れると言い訳がすごい!!おまけに自宅に電話が無くて携帯だけで架けても出ない 会社に架けると実車中で捕まらなく差し押さえする頃には辞めている 借り逃げするな!!

普通に東京で働くなら、仕事の足きりが原因で借金してまで
働かなくて良いのですね。

唯の借金まみれは、タクシー以外の今までの職場にも結構居ました。

age

足立ナンバーの小さい会社なら、足切りも低く、マッタリと仕事出来るんじゃない？そうゆう会社を探してみるといいよ。ただ、マッタリに馴染み過ぎない様、自己目標はしっかりと！

このスレ見ると皆さん給料はB型のとこが多いんですかね。
当方地方でA型なんですがA型だからしょうがないんだろうけど
歩合が低い。。。(ノ_・。)
地方のタクシーで給料がA型の方、歩合は大体いくらくらいですか？

地方でタクシーやるやつの気が知れない。

都内で稼ぐなら蒲田の日新交通が良いと書いてあったのですが
評判ってどうなのですか？
給料待遇とか勤務時間とか、足切り金額とか
どなたか詳しいこと教えてください。

それとタクシードライバーは、金貸しから逃げてる人多いと聞きましたが
本当なのでしょうか？

たまには琥珀にでも行きたいもんだわ。

>>676
そうは言っても、他に面接甘い会社がないからしょうがない。
後はここだが、飼い殺し必至。
http://money.2ch.net/test/read.cgi/haken/1065767464/l50

>>677
金貸から逃げてる香具師多いぞ。
内勤の話で、ウチの営業所にこの間ヤクザがカチこんで来たらしいんだけど、
よくよく聞いてみたらウチの香具師に金貸したまま、その後返済が無いんだと。
話を聞いてやってる内にそのヤクザがもう愚痴る愚痴る……
だけどその香具師携帯電話持ってないし、無線ブロックかかってるから無線で連絡も取れない。
丁重に引き取ってもらいましたとさ。
漏れもこの業界５年いるけど、本当、金にだらしない香具師大杉。

あ、漏れは違うよ？　言っておくけど。
カードローンと車のローン抱えてるけど、これまで一切滞納無し。
今住んでるアパートの家賃とか光熱費・携帯の使用料とかも一切滞納無し。
まぁ当たり前の事なんだけど、その「当たり前」が出来ん香具師が、どういうわけかこの業界に溜まる。

借りて返さない運転手も悪いが、貸す側もお互い様だろ、駅とかに付けてたら、運転手専門？の高利貸しがティッシュ配りに来るし、どうせリスク分、金利上乗せされてるんだろうし、取り立てる自信があるから、貸してるんだろ？

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど。。質問。
私、タクシー乗る時って、お釣りはいつもチップとして渡してるけど
チップだけで結構、いかないもんかな？

その日の飯代くらいにはなりますよ。
６５０円で１万円くれるような客はいませんけど。

俺は、610円のとこ5000円もらったぞ。

ホステスと、乗ってきたジジ−に、、見得もここまでなるとなあ。

あと、意識不明状態のネ−チャンにホテル誘われたぞ。
やばそうなので、行かんかったけどな。

いっとけばよかったな、、人生明日死ぬか、わかんないし。

大変ですよね〜

>>684
付いてちゃいけないものが付いてる可能性も。
明日氏ぬかもしんないなら別世界体験しとけばよかった鴨世。w

アホォな雲助が本名で荒らしてる
タクシースレ

　　↓

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071998862/l50

滞納したら俺はT富士に朝5時に待ち伏せされた。

京都で、タクドラ考えてますが、
手取り１８万は普通に稼げますか？

人口１０万にも満たない田舎で、電話できてもらうのが大半で、
本当に自家用車ばかりで、バスすら客が折らず、
それなりに大きな２社と、とても小さな数社がやってるようなところは
本当に食えているのだろうか・・・

　　　　　　　　_,,-─´　　　　　　　｀` ヽ､
　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　ｉ　　　　　　　　　　 λ　　　　　　 λ~　　　　l
　　　　　|　　　　　　　　　　/　｀ｖ　　　　/　`ｖ　　　l
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　　　　　 ., ,―　　　　　　　―=・=‐　＿＿‐=・=‐　 |
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　　　　　 ヽ.＼ ヽ 　 　 　　　　　　} {:::::::::::::}　{　　　|
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　　　　　　　　　 ヽ.　　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
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　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　（ﾂﾌﾞｱｿと区別するのは）難しい

子供は親がタク運であることを隠したがるらしいねｗ

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任意保険ないってマジですか？
それじゃ、事故起こしたら人生終わりじゃないですか・・・・

>695
大部分の下位者は人身は任意、ブッソンは共済に入っている。
ウテンシの負担は無事故手当てのカットで、多いところで5ヶ月2万円計10万。
うちは1事故7000円。
事故起こしたら人生終わりだったら、ウテンシの多くはもうとっくに終わっています。

>>695
マスコミを賑わす某会社では30代前半で人生終わった人何人も知ってます。
リース制のとこは要注意。

電鉄系でも任意保険入ってないとこあります。ただし、事故起こしてもほとんど
運転手には負担求めませんが。（トータルで保険料より賠償額の方が安いだけです）

某社の場合、観光バスは任意保険加入、タクシーは未加入。
しかし、当局の指導もあり今年１０月までには任意保険義務付けになる。

ルートの配達やっています。
タクドラになってみようかと思っていますが、給料は時給になおすとどれぐらい
なのでしょうか？

７００GET!
>>699
自給￥３００−

来月からタクシーの運転手を始める者です。
失礼を承知で伺います。現役の方又OBの方教えてください。
タクシー業って社会的に低く見られてますよね。悲しいけど....
そこで不安なのが住宅ローンとか車のローンやクレジットカード取得等
普通に出来ますか？もちろん自分の信用情報はきれいだとしてですが。

>>701
普通に出来ますよ。
ただし、少しでも信用状態が怪しくなるとすぐ契約解除を迫られるようですが。

>>701
住宅ローンは普通のリーマンでも3年以上勤務してないとだめなんじゃないの？
果たしてタクドラ3年持つかな・・・

北海道釧路市での話｡

うちの会社は足キリ27万。
基本料金47０円。
爾後8０円｡
俺､月35万くらいの売上。
手取りで12万位｡

田舎だからこんなもんです｡
給料安くても一人身なら食ってけます｡

PM6:00〜AM６：００
平均２５０００エソX３０日＝750000マソX５５�lー保険その他＝３５ゆきち
って、とこですかね・・・
遊びは全くなしですよ（笑）
東北の痴呆都市です。

保守

今日の日経新聞の週末版に京都のＭＫのＶＩＰ御用達の課長の話が載っていたが
彼はいくら位の給料だろうか？

そうだな、３５０万くらいは平均で稼いでると思うね

タクシー会社の寮って、どんな感じ

よそのスレでは一部屋８人って書いてあったけど

マジスか？　　僕チンの処女は守れますでしょか？？？

無理

皆さん天才ですね（ぷ

チャリ原付うざくね？

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080954455/l50

駅で客待ちやってると良い客拾う人とだめな人の
差が出るんだけど、これってただの運？
それとも何かあるのかな？

>>713
運とつける時間帯

時間帯同じなら運

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>715
　何しにｷﾀ？宣伝すん名。

そして保守

こんなトコにカキコする暇があるんなら
国土交通省にメールしてくれ！
全部そこの現場を知らない役人がわるいんだ
規制緩和による増車に次ぐ増車で
行くところが無いのが現状なんだよ
これは全国の主要都市全てで問題になってるんだ。
雲助達も迷惑なのを知ってるが稼ぎが悪いと運転手すら
リストラに会うんだそうだ！
何せ完全歩合制が殆どらしいからな
まあ、だからと言って人様に迷惑をかけて良いという言い訳には
ならないんだがな・・・

みんな、チップって月いくら位になる?大都市だと結構な額になるんじゃないのかな。

当方、四国の田舎勤務で、月２万〜３万くらいなんだけど。

チンカスな質問やめれｗ

>>718
チップかあ、３桁仕事で千円札出す客だと「ツリはいらん」って
のがたまにあるが長距離だと殆どチケットかカードだからチップ
は貰えない。（３桁で万札出す馬鹿女はキッチリとツリを貰う）
漏れの場合、月に５千円もあれば良い方だ。

名古屋で５００人規模の会社の配車センターに勤務してましたが
そこにある　社員の個人データーがＣＰに記録されているので　それを見て
見ると　月に１００万前後の売り上げを上げている運転手は　ざっと　１５人
前後でしょうか？　　平均で　６５万前後ですね。
しかし配車センター勤務は、疲れる。。

↑
平均６５マソの会社って・・・
何時の話しだ？

みんなで此処に逝くか？ｗ

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040410175404.jpg

電話してみる

アシストさん働きやすいの？
手取りで３５万はナイトなら余裕？

先輩の方々、教えて下さい。
確かタクシー勤務10年で個人になれますよね。
私は45才、♂、一種免なんですが、これから10年タクシーに
乗り、その後個人になって65才くらいまで仕事は出来るの
でしょうか。
またこのような方っているんでしょうか？

>>726
10年勤務後に個人タクシーが認められている地区に住居があれば十分可能
個人タクシーの定年は75歳（14年度以降の認可者）
そういう人はたくさんいる
職歴によっては10年の期間が短くできるかもしれない

>>727
お答えいただき、、、深謝。

個人の認可って居住地区で違うんですか？
へ〜、なんでなんだろ。全国共通だと思ってました。
ちなみに私は東京23区です。
>>職歴によっては10年の期間が短くできるかもしれない
職歴とは何か運転に携わる仕事という事ですか？

すみませんが、また教えて下さい。

この間新聞に役員運転手募集、年棒７００マンとかいうのがあったけど、
ああいうのはどうなんだろう。

>>728
受験資格は共通なんですが、資格の中に
*開業する営業地区に住居を有すこと
*申請前に1年以上申請地区内に居住していたこと
等があるのです
>>728
自動車の運転者として他人に雇用されていた期間があれば期間を半分に計算して
運転経歴に算入できます
具体的な例としては>>729等（ほか病院や企業の送迎用白ナンバー車の専属運転手など）

>>701
タクシー会社勤務じゃ〜悲しいかなローンの審査は通らんのだよ。
（某都市銀行勤務談）

客「横浜ねっ！運ちゃん今日はあたりだよ！!」
運「横浜のどの辺ですか？」
客「日吉ねっ、綱島街道まっすぐでねっ！！」
運「えーっと、汐留からあがって荏原で降りて中原街道でよろしいですか？」
客「もう、すいてるし下でも時間かわんないでしょ！」
運「そ、そうですねぇ…」
客「どう、運ちゃん景気は？」
運「まあ、お客様がご存知のとおりですよ…」
客「そうだよねぇ、どう、最近、横浜なんかいく？」
運「そうですねぇ、たまにはいきますよぉ…」
客「そう？最近はチケットもでないしねぇ！」
運「まあ、少なくはなりましたけどねぇ…」
客「まあ、いいじゃない、今日はあたったんだからさっ！」
運「私ね、丸子橋が嫌いなんですよ。」
客「へっ？」
運「この橋を渡った日は大体売り上げ悪いんですよ。」
客「…」
運「お客さん、日吉は前からお住まいですか？」
客「おう、２０年になるよ？」
運「日吉って、ちょっと前まで市外局番０４５じゃなかったですよぇ」
客「なんだよ、それがどうしたよ」
運「やっぱり横浜は０４５でしょう」
客「なんだよ、港北区は横浜市だよ」
運「市外局番が０４４６２じゃねぇ、しかも横浜からはおろか
　川崎からでも０４４から回さなきゃかからないなんてねぇ」
客「うるせえな、いまは０４５だよ」
運「お客さんねぇ、横浜っていったら、高速、しかも最低でも横羽線はビューといかなきゃねぇ。
　日吉だぁ？第三京浜だってあさっての方いっちゃう日吉。こんなとこはさっさと横浜市から除外してほしいねぇ！」

いっぺんくらいゆってみたい…

ハゲ藁ｗｗ

まあ金曜の夜とかだと更にキツイ罠ｗ
他にも銀座辺りから田無、小金井方面とかな（ほとんどが地べただからな）

つまんね

三多摩地区での稼ぎって平均どのくらいですかね？

>>735
隔日勤務１勤務あたり、上がり4ﾏｿ。年末でも6ﾏｿいかない・・・
辞めるが吉。

>>735

やっぱそうですか・・。手取り20万いかなそうですね。
タクシーやるならやっぱ都内か・・・・。

「人間」捨てればまだまだ稼げるよ？

マジで！

漏れは糞虫以下なのでまだまだ稼げるということ
ですね？

>>739
ああ
そうだよ。

へ(へ´∀`)へ へ(へ´∀`)へ へ(へ´∀`)へ へ(へ´∀`)へｶｻｶｻ

ＴＥＳＴ

もう死ぬ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

素人目にはタクシー乗り場で客町タクシーより
たくしー町の客の姿が目に付くようになった気がするが、
売り上げが伸びてる、代わらない？？

(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡 ﾂﾚﾀ

雲助　雲のように居場所が定まらないことからきている。

雲助　江戸時代、街道すじなどで、かごをかついだり、荷を運んだり
　　　していたたちの悪い人夫のこと。

　　　たちの悪い←　今も昔も変わらないですな(ﾌﾟｹﾞﾗ

平日、午後５時から１１時まで６時間
土日も同じように働いて、アルバイトで１０万円になるでしょうか？

5〜11時の6時間、1時間3千円として、1日1万8千円は、ちょっと厳しいとして1万5千平均×25日＝37万5千の営収から税保険引いて50%位が手取りなら18万ってとこじゃない？但し1日6時間で採用してくれる会社があるかどうか？

>>943
新発田市でも言うよ

誤爆ですた

このスレ見てタクシーの運ちゃんにはもっと優しく接しようと考えるようになった。
チップは無理だが。

チップクレクレタコラ（フルッ

test

おこっこＫＯＫＯＫＯＫＯＫＯＯＫＯＫ牧場

タクシーの窓にVISAやマスターのマークが貼り付けてあるのに、
カードで支払いできますかと聞いたら、邪険に「やってない」と言われました。
タクシーはカードを嫌うというのはよく聞きますが、
給料と何か関係があるのですか？
既出かも知れませんが、どなたか教えて頂けませんでしょうか？

>>755
某スレッドにカードで決済すると、決済手数料を運転手が負担しなきゃ
ならないとか書いてあったよ。

＞755
＞タクシーの窓にVISAやマスターのマークが貼り付けてあるのに、
　　
そのマークに「チケット専用」の文字はなかったか?

台数再規制マダー
ﾁﾝﾁﾝ

>>756.757 ありがとうございます！
>>755 かなり急いでいたものでマークしか目に入りませんでした。
いままでチケットというものを使ったことがないので…

すいません、質問ですが
東京でタクシー運転手をしようと思ってます。
給料は手取り２０マソでも良いです。当然水揚げは低くていいです。
此れって　会社にとっては要らないドライバーですか？

>>760
一言で言って、「いらないドライバー」かと思われ。

だけど、「手取り低くて(･∀･)ｲｲ・だから水揚げ少しで(･∀･)ｲｲ!」、
なぁんていうタクドラは日本全国吐いて捨てる程います。
何を隠そうこの私めもそのうちの一人なのですが、
入社もしないうちからそんな考えを表に出すのは(･A･)ｲｸﾅｲ

最初は嘘八百並べ立てて面接官の御機嫌をとりつつ、
道を覚える事と運転技術に一層の磨きをかける事に傾注して下さい。
マターリの〜んびり仕事をこなすのはそれからの話です。

>>761
有難うございます。心配なのは　やはり水揚げです。
本当の事言えば１日で５マソなんて無理では、、、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。。。
頑張っても水揚げによっては解雇ですか？

>>761
今は都内でも５万は厳しいようです。
ただ、極端に低い水揚げでもない限りは解雇はまずないと言っていいでしょう。
会社にしてみりゃ、売上少なかったら少ないなりの賃金しか払わないだけの事ですから。

解雇は無い　に勇気が沸いて来ました。
真夜中の街を走るのは有る意味　人生劇場を見る様な感じです。
東京の網の目の道を走りたいっす。

>>764
あらかじめ言っておきます。
東京はマジ広いです（って、横浜のタクドラが言うのも何ですがw）。
一朝一夕で覚えられるような代物じゃあございません。

最低限、幹線道路や交差点名・著名建物は、『全部』『完璧に』把握しておく必要があります。
乗ってくる客は「それくらい知っていて当たり前」的感覚で乗ってきますので、
「知らない」「分からない」は許されません。
横浜のような田舎都市ではわりとそのへん鷹揚なお客が多いですが、東京は厳しいです。
ほんと、つまらん事でクレーム垂れてきます。一番多いのが「道を知らない・遠回りされた」という内容。

売上云々で解雇されるより、このクレームで会社や近代化センターに目をつけられる事の方が恐かったりするようです。
お気をつけあれ。

あ、でもね、結局道を覚えると言うのは地図とにらめっこしただけじゃ出来ません。
実際にお客を乗せて、怒られながら覚えるものです。
どんなベテランタクドラでも、最初は必ず通る道です。
「初めてですので申し訳ありませんが誘導して頂けませんか？」
と物腰低くお願いすれば、お客も鬼じゃありませんから憮然としつつも指示してくれます。

スレ違いになるのでそろそろこの辺で…

確かに東京は甘く無いね

色々書きたいけどやめとくけど

>>767
カーナビタクシーでも厳しいデスカ？

>>768
無いよりはマシだと思うけど
若干外出だけど地図で即座に調べたほうが早い。
重要箇所はページ覚るよろし。

例えば皆特でやんなら金銭地図P176〜177とかね。

ナビってロングの帰りにしか活用できないと思うのだが
どうだろう？

どんな理由どんな方法であれ、
小野久幸による情報収集は、固くお断りします。

ウチの会社は。。。
基本給１３５，０００円、歩合給は足きり４０万超えの４５％、つまり営収５０万の場合は
１３５，０００＋（５０万−４０万）×０．４５＝１８万円。。。（鬱）

>>771
50万上げてそれはちょっときついですね……

ウチは今じゃ珍しくなったA型なんで、40万ちょっと超えて規定のハンドル時間ぎっちりこなせば、
手取りでそれだけ貰えるけど……
逆に歩合給の腰高なんて今どき50万。横浜ではほぼ不可能……
いや、出来る奴は出来るんだけどね、漏れは……あの……

ちなみに1出番の永周が４マソ以下だった場合。

手取りは大まかに半分としてみる
１出番は２日分なのでさらに半分にしてみる。
・
・
・
時給に換算すると学生コンビニバイトとドッコイドッコイｗｗｗｗｗ

定期保守
Age

定期保守
Age

都内でのタクシー業界への就職は、いかがでしょうか？
お勧めの会社はありますか？？

>>777
勿論、東京無線の四社

？

>>764とか．．．．東京の場合だけどね。

道。地理。似て非なることなんだけど、ベテランの運ちゃんでも知らないところはある。
覚えるまでには、ある程度乗務しないと確かに難しい。
最初は、やっぱり教えてもらうのが一番。最悪にやばいのは、「しったかふり」。
しったかふりして、先まで行って迷うと最悪だぞ。

でもしらないからって、いきなり降ろすなよ。やばいぞ。乗車拒否だぞ。
「地図を見ていきます。」「周りにいるタクシーに聞きに行きます。」「交番でも聞きます。」
アクションすれば大丈夫。それでもほかを探されたら、ちょっと残念だが、まああきらめろ。
でも、結構使ってくれるぞ。ど素人の営業マンだって、何にも知らないところから、
お客さんにかわいがってもらって、成長していくもんだよ。いいお客さんっていうのは
そういうこともしっているよ。

乗ってくるお客さんのうち、だいたい６割は、これから自分が行くのに一番いい道、すなわちベストと思われる道をしっている。
「なんだい、しょーがねぇなぁ、新人かい？」なんていいながらも割と嬉々として教えてくれたりもする。
知らないことにも自信を持っていい。お客さんに聞きながらも、少しずつ覚えてきたら自分なりにどう行くか考えろ。
ただ、がんばってます、教えてもらったことは覚えますってなそぶりは見せろよ。
「シラネーヨ」なんて態度はやばいぞ。苦情くるぞ。

地図は特に復習しろ。何度でも見て検討しろ。仲間や先輩にも聞け。
裏道、抜け道、教えてもらったところ、全部書き込め。何年かたてばひと財産になるぞ。
一年とかしつこく同じ地図何回も何回もみて、ひとつの地図をよく見慣れて、手足のようにつかえるようなるぞ。
そうなれば、知らないところいきなりでも、その地図で自信持ってドンピシャつけられるようになるぞ。

電車の駅、地下鉄からはじめて、各線はじからいえるようになれ。私鉄も
ロングついたとき、駅名言われて、近くのインターがすっとでれば、まあ客に逃げられることはほとんどない。

入門編はこんなとこか。スレ違いスマソ

>>781
都内じゃありませんが、来月から乗務する者です。
「入門編」ホントに参考になりました。おおきにm(^_^)m

函館でタクシードライバーをしてる方がいたら聞きたいのですが、
タクシードライバーをするとしたら、何処の会社が良くて、
一日どのくらい稼げるのでしょうか？
函館はやっぱり給料が安いのでしょうか？

＞７８３
保険屋（自動車保険）に聞いた時（5年位前、古くてスマソ）の話
では、タクシー会社の中では函館タクシーがましかな」と言ってました。

よく利用してたキングの乗務員さんは気楽そうでした。
給料は多分相当安いでしょう、1日2万の売上を上げるのは至難の業
ときいてます。

>784
給料がそこそこ貰えるのなら、タクシードライバーの道を
歩もうかと思いましたが・・・
函館は何をやるにしても厳しい街ですね。

>785
年齢がどのくらいか知りませんが、北海道内で転職しようと
したら函館以外でも厳しいのは同じです

タクシーって最近アルバイトできるようになったんですか？

タクドラに転職したい。

東京で一人暮らしできるだけの給料をもらうのって
厳しいんでしょうか

>>788
絶対やめろ
タクシーって社会のゴミとして社会から迫害受けて
この時代売り上げ上がんなくて
タコ部屋同然

教えて下さい。
東京２３区内内でタクドラを志望しています。
数社に会社説明を聞きましたが、どこの社も月売上げ５０万円で
保険を引いた手取り２５万円位が社員平均だと説明されました。
しかし私もこのスレッドを最初から読みましたが、とてもそんな
金額にはなりそうにありません。
実際はどうなんでしょうか？

売上げ５０マソだともろもろ控除で手取り２０〜２１マソ位では？

手取り２０〜２１マソ位か。
今とそんなに変わらなそうだな・・・
思い切って二種免許取りに行ってみようかな。

30万手取るのは無謀でしょうか？

>>793
目安としては月６５万以上売上げがあれば。１２乗務として１日平均＠56,800(税込み)
少し厳しいかな。新人でも軽々クリアしてる人も結構いるけど。会社の環境にもよるだろうね〜
休憩はしっかり取んなきゃ駄目とか、稼ぐ新人には妬む先輩が多いとか。
稼ぎたいなら稼げる会社に入らないとね。

漏れは月売り上げのほぼ半分の金額が手取りと思ってやってまつ。
月60マソで手取り30くらい。12出番で割って一出番マターリ5マソやれば桶。
あ、分離級などはないけど寝。

東京近郊で親と同居の一人者にはじゅ〜ぶんでつ。極楽極楽。

最近は停止間際のワンメーター露骨にやな顔する奴が多いのでサービスしているが
手取り15万で家族4人食っていかないといけないのに客にチップやる俺って・・・・

未経験者は売上が悪ければ少し余計に走ればいいと思うだろうが、今は深夜2時
以降はほとんど客がいない。
いない時間に流してもほとんど稼げないし、眠い時間に走れば事故の確率は
高くなるし、健康にも良くない。
普通の会社みたいに残業すれば収入が比例して増えるというもんじゃないから、
その辺、気をつけて考えるように。

温泉観光地のタクシーってどうなのでしょうか？
伊東とか草津とか湯沢とか、やっぱ月収１０万の世界ですか？

タクシ−厳しいっすよ、マジで、先月で辞めました、やっとれん。

800ゲッツ

>>799
http://up.2chan.net/d/src/1086631135032.jpg

ｶﾜｴｴ・・・。

>794
｢稼げる会社」って？どこですか?見分け方希望しまつ。

＞７８１　　７６４です。
免許　地理試験はすんなり合格しました。現在初任教育中です。
明け番の人達の顔がむくんで見えますが、相当疲れて要るようです。
普通の疲労とは違う様に思われますが、心配です。

洗車も自分でやるんですか？

タクシーの収入は、走る地域・本人の稼働時間・によって決まります。水揚げが少ないと、歩率自体も悪くなります。したがって、乗務員にとってはダブルパンチになってしまい、とても厳しいです。
ちなみに、当社の乗務員の給料は手取り２万（足切り以下）〜４０万（人間捨ててる人）くらい。平均で手取り１７万くらいです。東京に近い、埼玉の会社です。

>>805
埼玉タクシーで40万も行く人いんの？
場所的に地元無線Onlyでしょ？
埼玉だと流しじゃ客が拾えないから、一日24時間勤務してもとても無理だと思うけど？

現役のタクシー運転手の先輩方にお尋ねします。

私の今の年収は５５０万くらいです、でもタクシー運転手に、
なろうと思ってなす、なぜなら、仕事がすんごいハードなんです。
朝７時〜８時出勤し、１３時〜１５時頃までに帰社し（時として１７時頃）
それで終わりではありません。２２時頃から徹夜の仕事があります。
翌朝う５〜７時頃に帰社し、そのまま仕事です。
そしてまた徹夜です、月の労働時間は３００時間を余裕で超えてます。
休みは徹夜で朝の６〜８じに帰ってきてその日が休みです。
明け番ではありません、単なる休みです、残業、休日出勤手当て一切無し、
休みの予定も前日まで分からないので予定も組めません。タクシーに、
転職したほうが良いでしょうか？

長くなった上、すれ違いでほんとにゴメンナサイ。

>>807
労基署池

うちの会社も5.5やるんだろうか。
一応組合は通してほしいね。
大阪では2年でほぼ100％、5.5になったらしいな。
5.5になったらお客さん増えるような気もするな。
業界の食い合いなんだろけれど。

>>807
別にタクシーじゃなく、普通の会社に転職すればいい。

そうそう

４０さいなんです！ハッキリ言って仕事無いんです！
ちなみに２種免は持ってるので、住宅ローンと家族５人、
それでタクシーと考えたんですが。

>>807
あなたが東京で、なおかつ各社に数人いるスーパーマン並の、
タクシー向き人間なら、550は可能でしょう。

>>813
禿げ同。
普通の会社に転職無理なら、今の仕事を倒れるまでやることだな。
毎日の仕事時間や休日を記録して、倒れたら家族に証言してもらう。
これで労災認定降りて家族は助かる。

もし生き延びたら、ローン終わって子供独立した後の老後の楽しみ
として、年金もらいながらタクドラやるのも悪くないぞ。

infoseek求人情報より



★東京ＭＫ★

給与 ２００,０００円/月（基本+諸手当）+（運収入-経費）×95％　
※経費（人件費+諸経費）は、２０〜２５万円が目安。　　
※英会話ドライバーに関しては、英会話料金がプラスされます。
（1h　￥1,000UP）
運収入　７０万円　月収例　約４７８，０００円　　
運収入　９０万円　月収例　約６７８，０００円

※英会話ハイヤードライバー平均年収８００万円

上の数字の真偽はともかくとして、
英会話が出来ると優遇されるようになっているみたいですが
実際はどうなんでしょうか。
教えて、ぷりーず。

>>815
過去ログも含めて熟読されたし。

【嵐山】MKタクシーと京都のタクシー３【314-6000】
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080239681/l50
★東京ＭＫもうだめぽPart3★
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075236884/l50
【脱北者集合】東京ＭＫ元社員スレ
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061739508/l50
【ヤサカ】京都府の新規参入事業者を語る【MK】
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072229355/l50

>>807さん、タクシードライバーになるからには年収２００万円台というのも覚悟していただきたいのですが、住宅ローンと家族を抱えてそれでやっていけるのでしょうか？

>>810
タクシードライバーがタクシー以外の職につけるはずが無いのは
>>810さんが
一番良くご存知でしょう？

>>818
誰に答えてるのか、もうちょっと読解力つけた方が良いと思うよ。

住宅ローンと家族５人か・・・もう後戻りできないな、タクシーじゃ生活無理じゃない。
しかしそんなに働かせる会社も実際あるんだよね、漏れも前そんな会社にいたよ。
そんな会社でローンと家族を持つのは怖いよね、でも怖がってちゃ人生なにも前に
進まない。だから漏れは３９歳いまだ独身パラサイトさ、リスクが無いから気楽で
いいけど、むなしい毎日を送ってるよ。

タクシーの運転席と客席を完全に分離してくれないかなー、
俺は運転手と同じ空気を吸いたくないんだよ。

タクシードライバーに一日でも働いたら、
一生タクドライバーだね。
私の周りも全部そう。
元論、私もその仲間。
７．３割、早く来ないかな。
おおぉ、コンドルさんがいたか！！

>>822
うそばっかり
タクシーやってれば乗り逃げにあったり
酔っ払いにからまれたり
タクシー狩に難癖つけられたり
○クザ乗せたり
メディアでも取り上げられているように
強盗にあったり
なんてことがある
強盗なんて他人事と思っている人
大体自分が勤務している会社に必ず最低一人は
その手に出くわした人がいる程
ありえるハナシです

>>818
漏れはタクシー止めて会社員に戻った
実際今ちゃんと働いている
普通に仕事してれば身の危険を感じることもない

上の続き
これからタクシー・ドライバーを考えている皆さん、
タクシーは人生ヤバくなった時の最後の手段と考えた方が良いですよ
世間からは"負け組"の目で見られて
イャ〜なイビリ/オチョクリにあいますよ

>>823
普通に働いてるならもう此処に来るなよ？
藻前もこの仕事の大変さや哀愁何かも分かるんじゃないのか？
それを分からないのなら雲助も務まらなかったとしか思わないな・・・

>>807は質問しておいて聞き逃げか？

「現役のタクシー運転手の先輩方にお尋ねします。」

って言われて、みんな答えてやってるんだからさ、何か言ったらどうだい？

>>826
気にすんな。期待する答えと違う答えが返ってきたからしょぼくれてんだろ。
だいたいこんな不景気なのに支度金や養成費用、その間の日当まで
出して求人してるの見たら、普通の感覚なら何か裏がと疑うだろ。

age

>>803
超おそれすスマソ
もう、乗務してることと思います。
一昼夜勤務は、確かに非人間的だと思います。
仲間でも過労系といわれる、脳、循環器系の病気で倒れる人を
しばしば見かけます。（；＿；）
私自身も年取ってきたのか不安を覚えることがあります。
体を大事にしてがんばってください。

＜＜８２１
激しく同意！！ラブホテルに若造カップル連れて行ったり、やたら臭い煙草吸う香具師乗せるたびに吐き気がしてくる。
願うならば本場アメリカ並に完全分離してもらいたいくらいだわ。金払えばなんでも言うこと聞けみたいなアホも多い品！

>>831
８２１は、客から逆の立場。
でも、８３１の後半２行同意。

ｂｙ都内手取り９〜１３マソ運ちゃ

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　「近くて悪いけど・・・」って言う客に
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　「悪いと思ってるなら、いっぱい乗ればいいだろ」
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　　なんて言っちゃだめだぞ。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　

>>833
藁

皆さん参考になりました。「ありがとうございます」
ず〜と人大杉だったもんで！

age

　

３

こないなスレ立てて三田ひろ子

【タクシー】ＤＱＮな客を晒すんだっ！【運転手】

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089076380/l50

道内タクシー運転手　最低賃金制申請へ　連合「規制緩和で収入減」　　2004/07/19 07:07

連合北海道は二十六日、道労働局に対し、タクシー業界に限定した最低賃金の設定を申請する。
規制緩和によるタクシー台数の増加や不況により、運転手の年収は昨年、
全道平均で六年前より二割も減少し、年収二百八十七万円（平均年齢五十三歳）。
連合北海道は「プロ運転手の水準ではない」として、全道の運転手約二万四千人の
半数近い約一万一千人の署名を添えて申請する。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040719&j=0045&k=200407198275

アニメ・・・「魔法使いサリー」
お父さんがタクシー運転手のヨッちゃん家は、貧乏家庭として描かれていた。
３０年以上経った今でも、状況は変わらん。いや、悪化したか。

タクシー運転手も大変だな。

漫画「鉄筋家族」の父親も運転手だが何か？ｗ

「おじゃ魔女ドレミ」シリーズでも、
ヨッちゃん的キャラクターの貧乏な父子家庭が。

アイコちゃんって言うのか。
http://www.toei-anim.co.jp/tv/doremi_n/index.html

>>841
それで生活しているのか。
子供を大学へ行かすことは不可能だな。
運ちゃんの子供は運ちゃんくらいしかなれないのかねえ。

>>847
最低だなお前。２ちゃんでも書いていい事と悪い事くらい区別つかんのか。
そんな状況下で生活しなきゃならん奴の事を、少しでも考えるのがそんなにイヤか？

規制緩和で個人タクシーを始める人が多くなっていますが
ちゃんと商売になってるのでしょうか？

個人は笑いが止まらない
法人は涙が止まらない

タクシーへの転職を検討中のトラック乗りです。近所に４社のグループ会社があるのですが、生活できるだけの給料を稼ごうとするなら都内まで通ったほうがよいですか？

需要に対して、だぶついてる→稼げない→態度悪くなる→お客大迷惑
どうすればタクシー業界が良くなるのか、皆で考えよう！

初乗り３km1000円
近距離はファンカーゴに任せた！

客待ちレーン「大型」「中型」「小型」＋「近距離」を
新設する。

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　|　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　|　キムと申します
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|　
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　|　
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠　
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

>>850
藁

未経験入社２ヶ月。１３出番総営収７５００００。月収４６万円。

自分の会社は監査が厳しくなったから大体１２出番
手取りはざっと半分なので７５万売り上げたとしても
３７万ぐらい、もっともまずそんなに売上が行かないが・・・

フツーに６５から７０は１２出番でも売れるだろう。平均５万いかないひととか何やってんだろうと思うが・・・
都内でやってて平均６万いかないのは社会的にどーなの　言い過ぎ？

ま、人それぞれかね。うちのトップ１０は８５から１００以上は売る。今月は、おいらも１００万やりたいねー

オ、オラ東京さいぐだ！

大阪の雲助給料　教えてあげようか

前のほうの書き込みを見ると東京でも３０万弱
大阪では２０万弱が大部分に思えるが・・・
まして今月はにっぱちで盆で帰省する人も多いと思うが

四社特に日交にお尋ねしたい。月７０売ったら、給料いくら？手取りいくら？

明日発売の週刊誌『週刊新潮』より
“死因第１位が「自殺」という「タクシー」悲話 ”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanshinchou.html

地方ですがチンタラ運転12勤で手取12万厳しい
怠けているとこうなります

>>866
俺は秋田で怠けずにやったが11万止まりだった。
回転の悪い駅専門の人ですらもっといったのにＯＴＺ

いずれ女や年寄りの仕事（低収入でもOK)になるだろうね
漏れはやっと理想の仕事ｗが見つかったんで
今月で雲助家業からは足を洗います。

年金暮らし（貰えるか？）になったら
孫の小ずかい稼ぎにまたやるかもｗｗｗ

皆さん事故には十分気を付けてガンガって臭い

わずらわしい人間関係はまったくありませんか？

868は雲助家業からは足を洗いますって・・・　　　　　　　　　　ゆんじゃな〜〜〜〜い

でも！あんた！一年しないうちに！また！タクシーに戻りますから！！　　　　　　　　残念！！！

タクドラ　　ツバメ返し　ぎぃうりぃーーーーーー

つまらない波田陽区をさらなつまらなくして。やれやれ。

３００万台、４００万台でほとんどだろう。

最悪１００万台って有りますか?

地方の山間部だと農業と兼業だからそんな場合もあるだろう。
理想の仕事というか色々やってるからタクシーの仕事は
嫌で仕方がないが趣味的なことで月何十万も稼げるわけないから
仕方なく。
都内で20万そこそこ、写真家兼任の人の話も聞いた。

博士崩れもＯＫ？

今月初めて手取り３０マソいった・・・・涙

857さんはどちらで働いてるのですか

８５７です。渋谷の緑の会社です。

先輩！教えてください！


■デビュー後３ヶ月間『月給３０万円を最低保証』●

　　　　　　　　　　　　　　　||

　　『その後は月給３０万円なんてとても無理』


と解釈してよろしいでしょうか？

>>879
藻前の文盲ぶりからして

その解釈でOKでつｗ

月給３０万は一出番５万売ってりゃ簡単に行くよ。手取りは２４．５万だけどね。

>>880
天晴じゃ！

>>881
そりゃ5万売れればな

今時タクシでもやろうかなんて考えてる香具師に言いたい。
一日５〜６万できるところもあるし、４万もできないところもある。
要は地域と会社次第。後悔のないように下調べは入念にするべき。

地域は東京２３区と武三地区の会社であれば、なんにもかわんないよ。
会社も、大手はチケット多いが必ずロングとは限らん。
うちの緑のチケットなんか、６６０円とかも普通にあるし。
ただ、チャッカーならグリーソの方が良いとか、そーゆうのはあるんじゃない？その辺のタクシーに乗って運転手に聞いてみたら？

とにかく稼ぎたいならこういう会社。
それなりの稼ぎでいいからとにかく面倒なことのない楽な会社。
将来個人タクシーを目指したいのでこういう会社・・・
みたいなタクシー会社選びのコツみたいなものはありますか？

稼ぎたいならドアサービスの会社にしなさい。会社の平均６万５千円は、いまどきあそこだけよ。
大手四社がいいんじゃない？それか緑。会社の平均は４万から４万５千円とかじゃない？
稼ぎたいなら、帰庫時間ギリギリまで仕事するべき。だから、流してる場所と営業所が近いのが必須条件だと思います。
例えば、５時帰庫なら、新宿拠点で新宿走ってれば、５時ギリギリまで仕事が出来る。営業所が足立とかなら新宿なら４時ぐらいまでしか働けない。
んな感じ？

うち（緑）に私鉄関連のタクシー会社から来た人いて、聞いた話では、私鉄のタクシー会社
は私鉄関連全企業とチケット契約してるんだって。で、台数が少ない。１日２４回無線取ったことあるって。
なかなか美味しいと思いまふよ。
私鉄か、緑か、四社。俺はこう思慮しまふ

うちのど田舎の会社、AB型賃金なんだけど
今時のタクシー会社でB型じゃないとこなんて
よそにはあるの？

>>889
うちA型です。ただしハンドル時間をカウントされる。

ハンドル時間って？

稼ぐ人は、仕送りしてるとか、保証人として返済してるとか、
自分個人の生活費や小遣い以上に収入の必要な人。
安アパートの一人暮らしで一銭も他に出す必要のない人は
だらけてしまうんですよ。
その差がとても大きな業界です。

>>891
実働時間のこと。拘束時間とは違います。
要は「車を実際に動かしていた時間」の事で、料金メーターにそれをカウントする項目があります。

　月12出番×(１出番当たり拘束時間14.25時間ー１出番当たり休憩時間３時間)=132.25時間

１出番当たりでは11時間15分。メーターでは全て分立てでカウントされる為、675分となります。

ただし、月の売上45ﾏｿ以上では、このハンドル時間は多少は一切問われません。
45ﾏｿ未満の時に適用されます。

昨日の営収４．６万也、夜がきつい

８９４です。だいたい朝九時出庫で、ＰＭ１１で三万、帰庫は洗車済まして朝五時半

藻前ら！！若いのにタクシーなんか乗ってたらEDになるぞ！！
タクシーほど楽な仕事は無い、しかし極端な運動不足と不規則な生活でインポになる奴多い。
漏れがそうだ、５年乗って今は別の仕事してるが、もうバイアグラ無しでは立たん！！

クラコンの低速は首が引っ張られるようなストレスを感じる・・・。
雨が降らない、無線が鳴らない、終電乗り遅れてもバスがある、日に日に増す見たことない新規参入のタクシー・・・
年末まで厳しいねぇ

愚痴ってばかりじゃ・・・
頭使ったら？ｗ

900は誰が取る？

俺が取った
>896
そうですかぁ〜、俺なんかビンビンだぜ！

何であんなに変な勤務時間なんですか？22時間とか
夜勤ならずーっと夜勤で22時から10時とかを5日間とか
夜0時から12時まで5日間とか・・・

タクシー会社は馬鹿ですか？

そんな事言ったら
消防も警備会社も警察（は3交代だっけ？）もみんなバカになるぞ。

で、回答だけど稼ぎに差が出るからじゃねえのか？
でも1週間交代で昼と夜交代でやればいいか。
それだったら1日置きの方が体は楽。

でも、何で24時間拘束？俺も聞きたい。

>>901
タクシー需要の凡そ無さそうな時間に稼動させたがる
そんなあんたの方がよっぽど馬鹿

市場原理以前の問題さえ理解できない素人はすっこんでて下さい

１２時間拘束だと、回送に費やす時間や労力が
２４時間拘束に較べて単純に２倍かかることぐらい理解しなさい

>>904
田舎だから、出勤＝AVMのスイッチオン＝待機だったんで、
そんなに労力はなかったなあ。

回送ってゆうか、通勤が週3日通勤すれば良いだけだから、楽だったなあ。（通勤は）

本日午前０５時頃、東京都足立区千住旭町４２番地付近の路上で、男性
乗客１名が、逮捕された。容疑は、無賃乗車ならびに公務執行妨害である。
連れの女性は共犯では逮捕していなかった。ただし連れの女性は相当の
バカの模様である。男性乗客が逮捕されて北千住駅西口交番に連行される
時も警視庁警察官に対して指をさしながら「訴えてやる」の連呼していた。
連行される男性乗客はバカみたいに騒いでいた。一番かわいそうなのは
でんでん虫組合所属の個人タクシーの男性乗務員である。

>>903　様　あんたはエライ。需要に時間の波が有るんだよね。了解
>>902　様　あなたは優しい！！。考えてみれば、みんな終電近くやりたいよね。（私も零時頃利用するし）

はためから見ると、タクシーの車はカッコいいけど・・

あんな非人間的な勤務体系で
月１２徹夜なんて・・・徹夜の脳溢血で死ぬ人が居るんでないですか？

と思っただけです。

ああ、タクシーのヒトがんがれ！！！

つづき。

そっかー。みんなの営業成績を公平にする為、いろんな時間をさせんだね。
あと、書いてなかったけど、車を24時間稼動さす為もあるのかな？？（他業種シロウトでゴメンなさい）

あと、別な、深かーい訳があるなら教えてね。

>>907,908
830でも書きましたが､一昼夜勤務は非人間だし、疲労も深いと
（少なくとも私は）思います。
仲間でも､過労系といわれる、脳循環器系の病気に倒れる人を
しばしば見かけ、自分自身も時に不安を覚えることはあります。

この一昼夜勤務、いつごろから定着したのか定かでないんですが､
業界、少なくとも都内地区では完全に定着していますね。

通勤回数が減るため、遠距離からでも通勤して仕事ができる､
2交代などに比べて、稼動効率が上がるなどのメリットもあるとは
思いますが､そのぶん命削って走り回って倒れたときには取り返しがつかない
という危険な労働環境だと思います。

ナイトで数年のった経験もありますが、疲労の深さとその回復は比較にならないと思います。
アシストさんが全面2交代でがんばってましたよね。その後のことは知らないんですが､
こと、このことに関しては思想が進んでいると思います。

つづき

ちょっと外れるかもしれませんが､
私はある大手の会社で働いています。現在、労働時間の関係から､
都内の隔日勤務の所定出番数は1ヶ月に11出番ですが、
私の会社では､特に最初の時期は13出番乗るのがあたりまえで､
12出番にしたいというだけで、「なんだお前、体弱いのか」とかいわれて圧力をうけました。
大手といっても､乗務員の負荷に対する意識はこんなものです。
（むしろ他社のほうがこの辺はマシだと思われます。「13は乗せない」という会社もあるようですから。）

営業成績を公平に、なんていう視点も会社によって温度差が大きいと思います。
某大手社のように曜日別の足切り((その日(あるいは月)の基本給の支給に対する義務的売上額）
を設定して曜日の不公平を吸収しているところもあれば､全くなんの対処もしていないところもあります。
話し出すと長くなるので以下略。なんかあれば呼んでください。

私３０年前から見てますが体質ぜんぜん変わってない(笑)乗務員の意識の低さもあるが
会社自体休車即減益と考え、免許と乗務証あれば猫でも雇う体質
出番も問題なければなにやってもＯＫ。問題出れば解雇の繰り返し、高営収即良い乗務員。
�ｹ小平の言葉「黒い猫でも白い猫でも鼠を捕まえる猫は良い猫だ」と同じ(笑)嫌な言葉！
大手零細関係なし、顔は大口顧客に向いて社会還元０。ただ一人々はいい人なのに
仕事ととなると変わるんですね、生きるか死ぬかですものね（泪)

http://homepage2.nifty.com/karousirenrakukai/15-1=ikarikokuso.htm
タクシー運転手の業務は、長時間労働、深夜労働、継続的精神的緊張、
運転席という狭く固定された作業環境、歩合給制度による労働強化といっ
た特質を兼ね備えるものであり、過労死の温床といっていいほど労働条件
は劣悪です。

(泣)

簡単な説明すると「車1台で二人雇える」

現在新規参入が認められ１０台から始めようかと同僚に声かけました。
「共同でやろうと」一人２００万で不足は国の雇用促進からの融資。
甘かった(笑)私は近県在住で都内１年在住の資格から漏れ個タク試験受けられず
それなら法人でと、そのような立場の連中に声かけましたが、脈の有る者は
都内に住居移し個タクに流れてしまい泡と消えました。個タクと違って
辞める時順調ならば投資額は引き継ぐ人から回収できて手元にもどります。
その前提は顧客サービス第一ですがその見返りは雇われ乗務員とは違って
大きいものと確信してます。今は別の形を考えていますが雇われ運転手は
タクシーに限って言えば雑巾です(笑)

分かりきった事だろうに・・・

今更何？

休みって取りやすいものなんですか？
芝居をやっているので時間の自由のきく職探しているのですがタクシーってどうですかね。
ちなみに免許は持ってます。

>916、自由出勤みたいな会社もわりとある。
兼業で会社経営、農業、カメラマン、演出家、レーサー、作家、パチプロ、画家、俳優等々やっているのも多くいる。
色んな業界・職業出身者が多いのもタク会社だ。

平和交通よカード導入せよ

ABC

何歳くらいまでなら養成希望でも採用されるんでしょうか

>>920
いくらなんでも55歳ぐらい。
ただし、持ってたら年齢不問と言うところもあるから自分で取るということもできる。

>>921
サンクス

最低限度の生活さえ営めない賃金
　地方ごとにみると、年収の最低は沖縄の１９０万円、以下徳島２１５万円、佐賀２１６万円、
秋田２１７万円と続きます。労働時間では、奈良２９７６時間、鹿児島２９０４時間が長くなっています。
時間当たり賃金では、鹿児島が７９３円で最低でした。
ttp://www.yuiyuidori.net/atu/news/627/jikourou627.html

ttp://www.yuiyuidori.net/atu/news/627/img/627-02.gif
･ﾟ･(ノД｀;)･ﾟ･

916同じく。芝居やってるから、時間に融通利くバイトがいいと思って、タクシーやってます。
一言で言います。辛い！
明け番は死んだように寝ます。ほかのことをするのは辛いですマジで。
まぁ１２出番１３出番やってるからだけどね。８出番とかならなんとかなるかもしれないけど、
毎日疲れるのは間違い無い。その分収入はいいけどね。。。
先月もタクシーバイトで４０万ぐらいもらえたし・・・

事故を起こさんでね。
今の時代、40もらえるなんていいですな。
と、フリーターのオレは安アパートの中心で叫ぶ。

タクシーの営業職、　営業収入を上げるには営業マンはどんな営業活動すればいいのかな？？
(ドライバーではなく事務員）

大好きな彼がタクシードライバーになりました。
勤務時間とか聞いて『身体壊さないかな？』と心配したけど、
本人が『楽しい』って言ってるから『頑張って』としか言えない…。
でもデートしててもいつも眠そうだし身体辛いんだろうなぁ。
皆さん身体大事にして下さいね。(ノ_;)

↑
彼氏は真性Mでつ

早めに分かれましょうｗ



と、釣られてみる（テヘ

釣りじゃナイですよ〜マジ
彼はSだと思ってたけど…実はMなのかな w

どっちかって言うと俺もM

あなたは、やさしい女性ですね。
わたしの嫁さんになって。

タクシードライバーの勤務体制かなりハードみたいですね。
客の命を預かるわけですから一昼夜勤務は見直して
ほしいですよね。

さっきこの馬鹿宅銅鑼に煽られた・・・・・
ttp://up.nm78.com/data/up022003.jpg

だって、チェッカーは他の車を煽ることが仕事だもん。

チェッカーには近付かない、後ろからきたら自分もスピードを上げるか避ける。
関わらないほうが自分のためです。煽り返すことだけはやめましょう。何をされるかわかりませんから。

チェッカーはクルマぼろいし、ドライバーの質も正直いいとは言えないな

ほとんどのタクシードライバーは、この小泉大不況で
一ヶ月間の売り上げが６０〜７５万円程度に落ちてしまった。
６０万円×４５％＝２７万円（歩合給）手取りだと２２万円程度。
１００万円以上の水揚げをあげる者は、ほんの一握りで
景気も悪く、チップも無く非常に厳しい経済状況になっている。
だから、年金をもらいながらアルバイトでする老人の仕事になっている。
昼間と夜が反対になる深夜の仕事で体を壊し、病人が多く
元組員、朝鮮、部落、刑務所上がり、障害者
知能障害、病気持ち、シャブ中、中年ちょんがーなど
落ちぶれた人間が最後に行き着く成れの果ての吹き溜まり。
頑張れば先輩にいびられ、怠けてたり、ミスをすれば会社から怒鳴られ
仲間のタクシー運転手が一人減れば自分の仕事がやり易くなり助かるので
毎日、足の引っ張り合い、ちくり合い、ののしり合い、つぶしあいの
まさに無間地獄の世界。トンネル走行で稼ぐしかない。　

そういえばさ　某病院で「張さん」って中国語訛りの強い人が採用時健康診断に来てた
前の会社は喧嘩してやめたというベテランらしく、新人養成の人にいろいろ教えていた
よくしゃべるDQNにしか見えなかったが・・・　国籍が日本なら中国語訛りが強くてもかまわないんだね

前と同じ「売上至上主義の会社」に入ったようだが　またケンカするかな？

>>936さん
文後半の＞毎日足の引っ張り合い、ちくり合い、ののしり合い、つぶしあい
というのは本当ですか？タクシー運転手やろうと思ってたけど、人間関係
悪い職場は耐えられないです。
ろくな技術無し、病気ありの俺。この先どうしよう。

>>938
>人間関係 悪い職場は耐えられないです。

俺の経験からするとタクシー会社の人間関係って普通の会社より良いです。
新人いびりをしてウサを晴らす粘着系の人は殆どいません。
最近は地方から出稼ぎ感覚で働きに来ている人も多いです。

>ろくな技術無し、病気ありの俺。この先どうしよう。

病気があるとこの仕事かなりキツイですよ。

ここって、マジだよ。
http://www.geocities.jp/extra777super/hokutokouryaku.html

>>939さん　
お返事ありがとうございます。
２種免を取りにいきつつ、もう少し病気治療に専念しようとおもいます。

最近めっきり景気が冷え込んで
タクシーを利用する客が減っている。
そんな中で、駅やホテル、病院、回転のいいタクシー乗り場は
入れる数に制限があり
運転手による、熾烈を極める過酷なまでの争奪戦になっていて
タクシー運転手が一人でも減れば
自分が入れる可能性が多くなり
俺は、表面では乗務員同士仲良くやっているように見せているが
絶えず相手の失敗や事故を願い、一人でも辞めて行ってくれないかと
いつも腹の中で思っている。
ひとたびミスをすれば
ここぞとばかりに、ぼろ糞に言われ同僚に追い詰められて行く。

はじめまして、確かに良くない仕事だけど、１回焚く運やると、辞めても
また、業界戻る人大井ｲＹＯ，特に３年以上やった人、折れは某うんこ色
タクしに、５年のりますた。

だいたい普通の奴で
一ヶ月間の水上げが７０〜８５万円
８０万円×５０％＝４０万円　　手取り３３万円程度。
１１０万円以上の水揚げをあげる者は、３割ほどだな。
１１０万円×５５％＝６０万円　　手取り５２万円。
その他にチップが一ヶ月間で６〜８万円。

すいません、一車でナイト専門じゃないと
そんなにいかないんじゃないかなー、それとも、会社によるのかなー

>>944
>>945に同意。バブル期ならともかく、もうそんなに取れないんじゃないの。
チップなんてこの不景気に出す人はそうそう、いないよ。東京だと。

普通、手取りが５０％じゃね？歩合率は安いとこで５５％。イイとこで６５％。平均で６０％ぐらいだろ
７０売れば４２万。８０売れば４８万。１００万売れば６０万じゃ。

　
ある時期に限ってだけど、漏れの周囲で、
・くも膜下出血で、１ヶ月後 死亡。
・癌で２ヶ月後 死亡。
・タクシー強盗で、死亡。
・高年齢？（60代）で、死亡。（死亡理由 不明）
・組合の金を使い込んで、自殺。
これ、４ヶ月くらいの間だけ。
　
これ、みんな営収 5.6万あったんだよなぁ...
　

　
漏れは、月 50もいかなかったゾ...
　
東京だと、月 70〜85が 普通なのか...　ボソッ...
　

age

いや、普通ではない。やる人はやるってだけ。今の実際の平均数値は６０万いかないよ。
チップもそんなない。うちの営業所の美人ドライバーは凄まじいけどなチップの額が。数十円の話じゃねーんだもん。
歌舞伎から三鷹行って１万円で釣り要らねーとか、羽田から井戸ケ谷行って２万で釣り要らねーとか、
スケールが違う。まぁ、好感接客ならチップは多いが、ナメられる分トラブルも多い。そんなもんだ

>>937
９月２１日　午後　柳原病院だろ(藁)

実は漏れも、同じ日に健康診断を受けていた。
やつの話は正直笑えた　アホかと

血液検査のあとに、おもむろにリュックからバナナを取りだして
一心不乱に食ってたのが印象的。　ルックス的にも「藻前チンパンかぁ？」
と突っ込みたかったが。。。

>>952

＼(⌒▽⌒)／　そうそう　ソイツ　　やー　同じとこにネラーがいたとは(o^ O^)ｼ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


いっぱい待たされて　ひとりブツブツ言ってたオヤジさんもいたな　>952さんじゃないよね

あの中国人のタクには乗りたくねーな。