タクシー運転手の給料 　２袋目

>>792
俺の友達が都内で運ちゃんやってんだけど、前にホームレスを乗せて酷い目に遭ったって言ってたな。

なんでも、上野でホームレスが乗ってきて、とんでもなく臭いんだが下手に
断ってホームレスじゃなかったら乗車拒否取られかねないのでしょうがなく
走り出したら、あっちいけ！こっちいけ！で都内をグルグル回されて、結局
料金が8000円くらいになったらしい。
んで、降りる時になったら金なんか無いって言い出して交番に連れて行ったが
そこでホームレスだとわかって結局金は取れず終いで時間損したし、長時間
一緒に乗られて匂いで鼻は曲がりそうだったし、匂いはごひりついて取れないし
金は取れないしでエライ目に遭ったとか言ってた。
完全にホームレスだとわかるカッコの奴は拒否るんだが、パッと見は汚くなくて
普通の人に見えたから乗せちまったんだそうな。

寒い時期には、よくあること。
新人時代は誰しも一度くらい経験するだろう。

昨日・・・久しぶりに３コロだった・・・

>791
脳内空論

ﾊﾞｯｻﾘ

>>784
じゃぁ「少しサボりモード」で手取り25〜30の漏れは　変態？

・睡眠はきっちり
・タコは４時間空ける(３時間しか空いてない時は路上仮眠していたとき)
・羽田に入構できる日は入る
・基本は付け待ち(但し付け待ち場所へ向かう間は「流し」となるが)
・朝は都心　昼は山手線のターミナル　夜は環七付近の駅　深夜は大泉(無線)
・日曜日は無線の無理取り大会
・11出番／月　が基本　公出なんてもってのほか

こんな感じで営業してまつ

追伸：でも走行距離はそこそこある。　平均して300km／１出番は走る

おれ去年の秋にとんでもない客乗せたよ
杖ついているどこにでもいる坊主頭の爺さんだったけど
カレーを腹いっぱいに食ったのかな？
口の周りにカレーつけているように見えた
少なくても乗車するまでは

乗車して行き先を聞こうとした瞬間「何これ？すげー匂い」
ひょっとして？


運古食ったの？


窓全開でとばしにとばしまくった
手うんこついてないよね
そこら辺触らないでね


降りたあと爺さん見るとズボンのうしろ濡れてた
シートカバーを見ると・・・


半日潰れました・・・・

那覇 昼勤のみ 八時間半乗務（明細では四時間）

三月売り上げ 十二万ｴｿ
手取り 五万…
退職しますた

>>800
ﾜﾗﾀ
が良く見たら8時間半で5万ならいいじゃないかと思い直した。

あのさ、君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ
日本という国における「楽して稼げる職業」は全て在日・帰化人が握ってるし（笑）
タクシーもな〜
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか水揚げ金の心配なんかしなくていいんだよｗ
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ
例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？あれだけ大規模なブームを作れるくらい、
もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ
どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆

チョン死ね

>>799
マジかよ…。

フリクラ氏の会社は、Ｂ賃で足切り無しの65％でしたっけ？つーことは、50〜55万の営収で25〜30万の手取り？私の以前居た会社だと50だと18万、55だと22万＋分離級が四ヶ月後に5万でした。会社から高利の金を借りて辞められない人も多数居たし

今の会社は、Ｂ賃で手取り35〜40ってところです、基本的には流しはせず着け待ち＆無線で、楽な仕事してるつもりです。

>>805
いや　ＡＢ賃でボーナス別にあるが・・・(月あたり５万円見当)

いわゆる「給料」は　営収税抜き60万くらいで33〜34万くらい。

でないと65％の帳尻合わないっしょ？

早く社名晒せよ。おれそこへ逝くよ。

どれだけの血税が中国人留学生一人につぎ込まれているか？
おそらく、大多数の日本人は知らないのです。知ったら、爆発するよ。
でも、教えます。
大学に留学する場合です。
�@奨学金／月額142,500円　（年171万円）
�A授業料／国立大学は免除、公立・私立大学は文部省が負担　(年52万800円(現時点))
�B渡航旅費／航空券支給　東京-北京　(111,100円)
�C帰国旅費／奨学金支給期間終了後所定の期日までに帰国する場合は航空券を支給　(111,100円)
�D渡日一時金／25,000円　
�E宿舎費補助／月額9,000円または12,000円　(年144万円)　
�F医療費補助／実費の80％　
�@+�A+�B+�D+�E＝380万円！！！年に380万円ですよ。
雲助の年収より多いじゃん。
奨学金とはいえ、支援・支給額です。返さなくていい。
奨学金をほしい日本人はわんさかといるのにもらえない人が多い。それなのに、中国人留学生は当たり前の支給と思って全ての人がもらっているのです。
繰り返し、言います。年に380万円ですよ。4年いたら、1520万円ですよ。血税で養っているのですよ。
しかも、10万人。いくらでしょう？3800億円です。どこかの国の国家予算。
それをふんだくるばかりか、勉強もせずに、バイト。居心地よくて不法滞在。
なんで怒らないの？血税ですよ。雲助から搾り取った血税

営収の落ち込みの激しい今日このごろ、明けにアルバイトをしようと考えています。
しかし、私の勤める会社はアルバイトが認められていません。会社からの給料以外に
アルバイトで収入があると年収が変わってきますよね。年末調整のときに、あるいは
税務署から問い合わせなどで勤務先にばれてしまうのではないか心配です。
現在、乗務の傍らアルバイトされているみなさんはどうされていますか？

確定申告してるよ。

勤務先にはばれません。

雲のアルバイト併用は定説

>>811
俺も確定申告してるけどバレナイヨ
源泉徴収3枚あって係員はびっくりしていたが・・
タク会社とバス会社それに派遣

タク勤務はテキトにやる
よく寝る　6〜8時間
勤務中に疲れを取る
明け午前中にバス送迎
午後は派遣で工場

手取りタク15万　バス10万　派遣10万　

公休にはきちんと休めてそれなりに楽しいよ
大型二種とればバスの仕事結構あるしね

でも最近バス会社からの誘いが・・
送りばっかりやっていたから時間が読めて良かったけど
観光バス運転しないかって
観光だから給料は結構いいんだけどかなり不規則になるし
日曜祭日は絶対に休めないし
仕事自体はタクよりずーーとらく（ブレーキだけ気をつければよい）
売り上げなどのプレッシャーないし予定表に従って運転してればいいし
寸志はもらえるしパーキングで飯出たりお土産出たりするし
手取りも今以上にもらえるっていうし
正直今迷っています

>>814
今どき寸志など出るわけがないだろ。バーカ！

お前みたいなやつはﾁｯﾌﾟも寸志も縁がないんだろうなぁ

今年の３月まで鹿児島市でタクシー乗ってました。
一ヶ月の売り上げが平均４３万くらいでした。
一日平均２１０００円くらい・・・
給料は売り上げの51％なので２２〜２３万でした。。
これでもいい方でした。。。
明日から所沢でタクシー乗ります。。。

所沢・・・マニアックなとこでマニアックに稼ぐのがお好きなようで

>>817
東京の地理試験に挫折したの？
東京素通りして所沢はないだろ。

所沢ってタクシーあんのか。馬車か人力車だけじゃないのか。

中国人、チョン客ばっかだろ

こわいﾈｰ

>>819
埼玉は地理の試験はないみたいだよ〜。
元々所沢が地元なもんで・・・
少なくとも鹿児島よりは稼げると思うけど・・
明日は朝６時から研修でし。

地元でやるのが一番じゃ

>>817
一日平均２１０００円くらいで一ヶ月の売り上げが平均４３万くらいって夜専？

東京ってそんなに稼げるの？横浜じゃ月60いったらいいほうだけど〜。

>>825
稼げるかどうかは人によるんでないの？
漏れみたくマターリ11出番で手抜きしてても60万いく椰子もいれば
(ちなみに今月はＧＷあるから60むりぽだけど)
必死に営業してて、規定出番(12出番)稼動しても50がやっとの椰子
もいる。

50でいいからあたくしもやろうかしら。
極美女なのよ、あたくし

あ、そう

なんだかんだ言っても東京のタクシー運転手の手取りは30万はあるだろ。
普通に働いてればな。
東京の地理を覚えてちゃんと運転できるなんてのは、かなりの専門職だからね。

ちゃんと覚えると、近道しちゃって売り上げが下がる。
何も知らない新人の方が、とんでもないコースを走って、
数字を上げてくるよ。
スキルが上がると、売り上げが下がる不思議な商売だ。

>>825さん
俺も横浜でバイトですけどやってます。
普段は月〜金は事務職。休みの土日で乗ってます。
横浜では確かに６０万いったらいい方ですよね。
横浜では１回乗ってロングに当たるかあたらないかでかなり違いますよね。
もう、この生活７年してますけど、７年前は駅付け（西口・新横）だけで軽く４万強は
稼げましたが、今は駅付けだけだと３万弱です。なので今はひたすら流して５万は
確保しています。けど、その運転を１２勤すると思うと大変です。体がもちません。
俺は土曜だけだから出来るけど・・・。

極美女雲助誕生？

のりてーな

>>827はどう見てもﾁﾑﾎﾟ生えてそうだが...

30万はないよ

空車の嵐だもん

30万は総売上でしょ

皆様に質問なんですけど

２種免許は取ってから入ったんですか？

養成で入ったんですか？

この板見てて、まあまあの会社をチョイスできるなら、
養成でいいだろ。
無知で、いきあたりばったりなら、自分で取った方がいいな。

>>837
有難う御座います
無知なので自分で取ってみようと思います

>>838
会社にもよるけど養成入社がほとんどの会社の場合は
養成で入った方が同期に顔見知りができて実際に乗車する場合に重宝することがある
お客にもう一台呼べないかって頼まれて同期に携帯したり・・もちろんロング
昼や夜一緒に飯食ったりね
営業にでるとひとりが多いいからもしわいわいやりたいなら養成で入るのも良いかと

>>824
鹿児島でやっていたときは２日出て１日休みの
繰り返しでした。
１日１５時間程度働いた金額です。
１日目１１時〜２７時
２日目１２時〜２８時
こんな感じで働いていました。

今日は給料日ですた

>>840
>１日目１１時〜２７時
>２日目１２時〜２８時

ってことは、明け方寝て起きた日の昼12時からまた仕事？
それとも所謂、一般的な隔日勤？