**タク乗務員各位、昨日の日報早く出してね** その2

皆、昨日の営業の内容をどんどん書きこもう。
遠い昔の思い出話でも良いよ。
日付（曜日）、地域、営収、くらいは最低限書いてね。
当たりの歓び、ゴミの悲しみなどコメントも大歓迎！

お待たせしました。その2もまったり行きましょう。
出番の皆様はくれぐれも安全運転でお客様をお送り下さい。
前スレはこちら
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007817139/

2ズサーッ

５／２１（火）　￥３２，２４０−税込み　２８６ｋｍ　３７回　
　　　　　　AM６：３０〜翌AM４：３０乗務（洗車等は別）
　　　　　　これで　５１人中１５位（後は推して知るべし）　　
　　　　　　通常　１３勤務／月　
　　　　　　　　食っていかれんぞ！！（怒）　　　　　　　　　　

本日
14回105キロ（７：３０〜１７：００）
￥１６０００也

5月12日
営回34回 運収128000円。 最後に取った森ビルの無線が東金往復だった。
でも、営業所で２位。 ﾅｾﾞﾀﾞ?

雲助仮面ﾀﾝ・・・ﾊｱﾊｱ

>>8
ﾊｧﾊｧされても・・・・・（汗）

雲助仮面 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

明日は無事故無違反の表彰式に出るのでお休みです

>>1　スレ立て乙カレー(・∀・）

5/28　回数２5回　￥29,220(8:00〜19:00)

可もなし不可もなしな１日。雨降ったら３マソ逝ったかも。
細かくて疲れたYO!（;´Д｀）

>>9 雲助仮面ﾀﾝ
嫌われるよりかいいと思われ

地場のトラック運転手との違いを教えてください。
結局、拘束時間を割ったら同じような時給になってしまうのでしょうか。。
でも、当方、休憩時間も殆どありません。待機時間が激減して１日中
走りっぱなしです。昼飯は１０分くらいは何とか取れます。
勤務は、１日平均１３時間×月間２５日〜２６日出勤です。
給料は税込み２５万円くらい。ボーナス無し。

失礼しました。
平均で、月間２６日〜２７日出勤です。

社会の底辺のスレはここですか？

>>1
乙です。
5/27 １４回（うち無線８回）￥１４０００
5/28 １４回（うち無線７回）￥１６０００
5/29 １４回（うち無線８回）￥１９０００
健康診断がありました。若干血圧が高めの他は異常なし。

タクシーじゃ
女房・子供まで食わせられない・・・。

　　　(T.T)

5/29　回数２5回　￥20,980(9:30〜19:00)

遅刻はともかく、昨日と同じ回数でこの営収かよ（w

>>19
個人になれば女房食わせられるでしょ。
女房働かせれば、子供食わせられるよ！

でもホントきびしい・・

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!
２ページ目！
おめでとうございます！

１３勤を拒否し続けたらクビになりますか？

5/28　回数３回(無線２回）　￥39000　22:30〜26:30
さぼりすぎだね。　

>>24
13出番分揚げてくれば会社も文句言わないだろ？
11しか乗らなくたって。

>>24
首になります。＜飛鳥第五
もう３人退職しました（；；

本日
7回１００ｋ（７：００〜１６：００）
￥１１０００也

>>27
なりません。
１１出番でも、足切りに届いてさえいれば、何の文句も言われません。

>>29
いつのまにか、姿が見えなくなってる方が５人ほど
聞いたら、虐められて退職したそうです。＜飛鳥第五
近々、ユニタク新人が首だそうです。

>>30
そんなことはないでしょう。
っつーか、辞めた本人の、タクシードライバーとしての自覚の無さも一因では？
いつまでもお客様待遇でいるのも、会社組織の一員としては困りもの。
プロになろうとする自覚があれば、易々と仕事を投げ出すようなことも無いのでは？

糞スタンド辞めたい。辞めさせてくれない。鬱だ

やる気の無い奴を平気で採用してしまう会社側の姿勢にも疑問を感じる。
こんなだから「あの会社では新人虐めがある、３人、いや、５人辞めた」
なんて噂が広まるんだよね。
虐めでも何でもないんだよ。ただ、物事を悪い方向に捉えすぎるんじゃないかな？
>>30さんも、視点を変えて、もっと前向きな姿勢で仕事に臨むべきでは？

>>32
元スタンドマンのタクドラ青年曰く
「スタンドの頃の方が給料よかった」
この時代、仕事が有るだけマシかと思われ。

僕は、入ったばかりで頑張ってます！
入った時に、色々聞いた先輩の姿が見えないので
聞いたら「首になったよ」と言うことで。
他の人からも、「＊＊さんも辞めさせられたし」とか
聞きましたので。

早寝、早起きを習慣付けて、朝早く出庫しましょう。
お客様のＴＰＯに合った営業の場所を探し、売上を頑張りましょう。
深夜は都心の繁華街で勝負に出ましょう。
お客様とのトラブルが有っても、くよくよしないで前向きに仕事しましょう。
常に探究心を忘れず、客層、行先と、周辺地理の勉強をしましょう。
リピーターのお客様を大切にしましょう。
帰庫時間ギリギリまで諦めずに粘りましょう。

ま、基本でしょう。

>>36
そうします。色々有り難う御座います。
普通のタクシーで頑張って４ヶ月目ですが
朝６時３０分には、会社を飛び出して５時に帰ってきています。
ユニタク希望を出してますが空きがないから駄目と上に言われました。
でも、先日髪をオールバックにしてる若い事務所の人と
副所長が１人ユニタクから降ろすというのを小耳に挟みました。

>>36
正論！！禿同！！
>>37
ユニタクって何？

5/30　回数３２回　￥29,360(8:30〜20:00)

今日は他社から買収の増車枠を使った新車の慣らし運転。
同じコンフォートでも３７万キロ走った担当車とは大違い（w

相変わらず細かくて疲れる（;´Д｀）

>>38
ユニタク＝ユニバーサルタクシー
ワゴン車で福祉用の設備(車イス用リフト等)がついたタクシーのこと。

今日（３０日夜）は山手線が４時間も運転見合わせたらしいね。
東京のドライバーさん、けっこう稼げたんじゃない？

ちなみに私は２６日、蘇我駅落雷による京葉・内房・外房線全面ストップのおかげで、
自己ベスト更新！７３０００円（１７：３０〜４：３０）
館山、久留里、上総湊など未体験ゾーン行きまくりでした。

わぉ〜
ちょっとこない間にスレ更新なのね。おめっとさん。
ちなみに漏れの仕事姿勢は
１．極力走らない：「犬も歩けば棒に当たる」のことわざどおり、走るから事故に
あう。止まっていても事故に逢わなくはないが、交差点のド真ん中など特殊な場所
でもない限り、100：０になるから問題なし。　究極の無事故は「車庫から出ない
(走行距離０)」ってことだけど、逆にこれでは営収を上げられないので無意味な話。
つまり、走行距離を減らす＝無駄な流しをせずに着け待ちで勝負することが基本。
２．早い出庫は時間の無駄：これは同じ東京でも地域性があるので、一概には断定
できないけど、足立ナンバーの車輌なら、どこでも同じでしょう。昔練馬のエリア
でやってたころは、６時台から新宿・渋谷方面に向かう旅客がワンサといたが、
足立エリアには、山手線方面へ向かう2000円単位の旅客は皆無。よって、朝は最寄
駅で駅付けでもするしか能がない。これではつまらない。　朝は６時30に出社して
まず会社で朝風呂を浴びる。それから8：00に出庫できるようにプランを組むと、
さすがにこの時刻なら山手線方面への旅客が、ボツボツ出始める時刻。7：00頃
そういう旅客とシンクロせずに八重洲へ並んでも、待ち時間ばかり長く、しかも中・
長距離は期待できないので、あまりやりたくない。　ま、一刻も早く出庫して、
地元の駅で、たとえ４回でも稼ぐという意見も、間違いではないと思うけど、個人
的にはコストパフォーマンス悪いと思われ
３．待ってりゃお客はやってくる：駅で付け待ちしていれば、自然と旅客は乗って
きます。対して流しは、絶対に乗ってくるという保証がない分、リスクが高いとい
えるでしょう。それに事故に遭遇する率も増えるし。　ウチの会社の上層部は、流
していると、自分もお客を探すことになるので、効率よく営業できるといいますが、
双方がウロチョロしていると、いつまでたってもめぐり合わないので、動かない旅客
には流しのクルマが、動く旅客には着け待ちのクルマが・・・と、半々で役割分担
するのが、全体的にみて合理的だと思います。　当然私は「着け待ち派」ですけど。

つづく

４．夜は銀座：平日限定ですが。但しそれは四社(個人)だから言える話であり、そ
の他無線グループの人は、なかなか厳しいかも。実際四社でも、銀座はかなり厳しく
なったなという気がします。銀座に行けば乗り場に並ぶのが王道ですが、それでは
なかなかオイシい旅客をゲットできません。　やる奴はちゃんとツボを心得た営業
をしています。　漏れの場合、昼間付け待ちでチンタラやるのは、夜の銀座で上客
ゲットのために、体力を温存しておくという意味合いもあったりする。　朝早く
出庫しないのも、そう考えると合理的でしょ？
５．トラブル回避の基本は「挨拶」から
トラブルのほとんどは、乗車時に決まるといっても過言ではありません。つまり第
一印象がよければ、多くのトラブルから回避できるということです。そのためには、
旅客に好印象を持たれる必要があります。乗車した時に一言「おはようございます」
「こんにちわ」「こんばんわ」等の挨拶一つで、印象も上がれば、運がよければチ
ップまで転がり込んでくるのですから、たかが挨拶と疎かにしてはなりません。
降車時に「行ってらっしゃい」「おやすみなさい」「お大事に」「Have a Tokyo
trip」「カンサ ハム ニダ」などと添えると、尚良し。　また料金トラブルが発生
したら、積極的に爾後一つ値引いてあげれば、大抵解決します。「こちらの責任です
から、メーター一つ引かせていただきます」といえば、首都高の出口を間違うとか
といった事案でない限り、99％問題ありません。　もちろん、そのためには自腹を
切ることも必要ですが、それで苦情やトラブルが減れば安いものです。　やり方に
よっては「自腹」を切らない方法もありますが、その方法は乗務員の中ではあまり
にも有名ですので、自粛します。
６．探究心・好奇心・勉強は営業の基本：これを怠っては、絶対に営収はあがりま
せん。しかし「ラクして儲けるためには・・・」と接頭すると、なぜか納得してく
れる人もいるものです。
７．定時になったらサッサと帰庫：Ｅ勤・Ｆ勤の方はともかく、その他シフトの場
合、深夜に旅客はまず見当たりません。また帰庫時間帯になれば、強烈な睡魔も襲
ってきますので、無理をせずにトットと帰庫して仮眠しましょう。　無理して事故
ってしまってからでは、元も子もありませんよ。　ムキになって営業して、喜ぶの
は会社だけです。　漏れの場合３時帰庫なのですが、３時までは適当に営業してま
す。ただ銀座とかで並んでて、鼻番とかだったら４時頃まで残業することはありま
す。が、そうでなければ３時を過ぎれば基本的に車庫を目指し、４時にはアップす
ることにしています。　帰庫途中睡魔に襲われたら、安全な場所に車輌を止めて路
上仮眠。これは事故防止の観点から鑑みて、基本中の基本です。会社によっては事
故誘発の原因ということで、路上仮眠を禁止しているところもあるようですが、睡
魔と格闘してクルマを走らせることほど、危険なことはありません。それはハンド
ルを握る人間であれば、常識として分かりますよね。

>>41
（・∀・）ｽﾊﾞﾗｼｲ!!T田社長も草葉の陰でお喜びでしょう（逝ってないってーの）。

5/30 ２１回（うち無線１５回）￥２２０００（６：００〜１７：５０）
運転適性検査（って言うのかな？）やら身体検査などで普段より車が
少なめ。そのおかげか久々に２０回以上転がせました。

その２になったことだし名前変えようかな？適当に考えてみます。

2車3人制にしてから稼ぎが良くなった今の平均水揚げは\25000位

>>45
実メアド大丈夫？

>>46
携帯のメアドですから

そうゆう漏れもezweb(au)

>>42-43
田舎では早い出庫は３文の得である
駅付け待ちはギャンブルである
逆だねぇ・・・やっぱり
本日の売上
９回８０キロ（７；３０〜１７：００）
￥８６００也

本日公休

6/1 １１回（うち無線２回・キャンセル１回）￥１８０００（１８：００〜３：３０）
ちくしょー格好がつかないなぁ。粘るか・・・と思った矢先
｢パン！｣
パンクかな？ちょっと止めて見てみるか
｢パ・パーン！！｣
バックファイアってこんな音すんのかな？危ないから帰っちゃお！
結局職員に事情を話し工場で見てもらう事に。早く新車が欲すぃ。

サッカーのお陰で、お客はいない。日本チームの試合がある時はおそらく閑古鳥。
こちらは東京ですが、地方の方は如何ですか?

質問デス。

１.佐川急便と事故ったらどうなるの？
２.同業者と事故ったらどうなるの？

>>53
佐川の事故担当（保険屋）と話し合い
同業者で同地区同士の場合自社の車を自社負担で修理して終わり、乗客の負傷ある場合は
自賠責でそれ以上は乗車していた会社もちまたは折半で話し合い（うちの地区の場合）

>>52
昨日、スウェーデン人のマスコミ関係者乗せて
新宿ヒル�dから埼玉スタジアムまで往復しましたが、何か？

昨日も足切りでした。
当直が「あぁぁぁ、やっちゃったね！」
「これ、書いてきて」と退職願の用紙をくれました。
明日会社に行くのが憂鬱です。
ちなみにタワー型行灯の会社です。（；；

>>55
鹿島じゃないのか？

>>56
退職強要は法に抵触するかと思うが

>>56
まじですか？ネタじゃなく・・・
「昨日も足切りでした。」ってその会社は月間で何日の足切りで
そうなるんですか？それにしても酷い話しですね・・・・。

>>55の続き
さっきそのスウェーデン人が泊まってるホテル(ヒル�dじゃない)のフロントから
俺の携帯電話宛「明日も頼むよ」と依頼の電話があったが、
あすはオイラは公休だよ、勘弁して欲しいよ。

>>59
儂、出番だが？

呑みに行った帰りにタクシーに乗る時。
（横浜から東京方面）
私は、タクシーに乗る前に「○○○分かる？」と聞く
ようにしてます。分からない運ちゃんが多いので。

私　　　　　「○○○分かる？」
運ちゃん。　「分かるよ。」
私　　　　　「じゃあ、お願い。」
私、乗車。
運ちゃん　　「どう行けばいいの？」
私　　　　　「えっ、分からないの？ここ横浜でしょう。
　　　　　　　俺も細かい道分からないよ。」
運ちゃん　　「そんなこと言われても。」
私　　　　　「分かるって言ったじゃない。降ります。」
運ちゃん　　「じゃあ、初乗り払ってね。」

こんなの珍しくない。
運ちゃんによっては同じ場所でも2,000円の差がつく。
なんで客待ちの時間に地図読んで勉強しないの？
スポーツ新聞読んでるか、寝てるかじゃん。
乗れば、不景気の文句ばっかし。
あんたらが努力しないからタクシー業への不信が
たまるんだよね。関東もＭＫ一色にならないかなぁ。。。

>>56
イヤだな・・・・・・儂も足切ってるし（；；
同じ行灯だし。・・・・・・・

東京ＭＫの乗務員、道を知らない奴が多い。
先日「センターに苦情いれるぞ、ｺﾞﾙｱ」って電話したら、
無線係がひたすら謝ってくれたので、センターに電話するのはやめた。
漏れって性質（たち）悪いなぁ・

>>63
遠慮は禁物、地理不案内なＭＫを改善させるにはセンター苦情、これ最強。

タクシーの運ちゃんって生活はラク？

「仕事」って一般的に付加価値が高いものほど報酬が高いんだけど。

付加価値が高い仕事・・・一定の技術をもつ人が行える仕事で
　　　　　　　　　　　　お金を出す方も出す仕事。
　　　　　　　　　　　　　（例：弁護士、公認会計士等）

付加価値が低い仕事・・・誰でも代わりがいる仕事。
　　　　　　　　　　　　代わりが居れば居るほど報酬は安い。
　　　　　　　　　　　　　（例：単純作業者、コンビニ等のバイト）

>>65
知ってて訊くあなたは野暮な人。

地理不案内な乗務員に当たって遠回りされてぼったくられないようにね。
それと、文句言うぐらいならタクシーなんて利用しないで、
他の交通手段を利用するか、歩いてね。

>>54
雲助仮面 ◆/9gwA.REさん、ありがとう。
ところで、営業収入が低くてクビになる場合の目安って
ひと月で大体いくらくらいでしょう？

>>67
うちの会社は売上低いからクビはないと思われ（日勤・ナイト勤者）
保険無しにされることはあるけど

都内について知らない、45万割れが続くとヤヴァイかも・・・・・

6/3　回数２１回　￥32,100(8:00〜19:00)

回数ちょっと少なめ、営収ちょっと多め。これ最強（w
ただし休憩３０分なので素人にはお勧めできない。

上野松坂屋〜江戸川区松江(￥4,180)と中葛西〜神田鍛冶町
(￥3,620)が連続でｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

東京ＭＫのエスティマﾊｹｰﾝ!＠仙台市内(日曜日)

…朝の10時過ぎに仙台宮城ICから降りて来たから、朝早く東京を出たのかな？
どっちにしろ、羨ましいzo

6/4　回数２２回　￥28,920(8:30〜19:00)

小伝馬町〜恵比寿南￥4,880(首都高￥700込み)が今日の最高。
築地電通〜新砂￥2,180(チケット)、神谷町〜本郷三￥2,260が
２千円台。三越前〜築地がんセンター往復￥1,300×2とか。

今日の担当車は３７万キロ走行のボロコソフォート（;´Д｀）

>>68
雲助仮面 ◆/9gwA.REさん、有り難う。
目安として45万割れが続くとヤヴァイかもしれないのですね・・・

ところで何回も質問スミマセン。
どこかの過去ログで、二種養成費は大体２年間の在籍で返済免除になる
とお聞きしたのですが、万一、１年間ほどで辞めてしまったら半分くらいは
会社に支払うのですか？（会社によって色々だと思いますが・・・）
そもそも二種養成費自体は20万円くらいが相場でしょうか？

>>72
俺が取らせてもらった会社は３年在籍で免除
１年でだろうが２年だろうが３年経過せずに退職したら全額返済
返済額は１８万だった

ホテルから外人のサポーターが三台口で羽田行き。暇な時ほどツキに差がつきます。
MKさんは出入りが激しいのか、道を知らないので有名。忙しいお客は乗らないそうです。東京デビューの時は五年後に５０００台にすると言ったと思うが、そんなに走ってない。
当社は養成費用は２年拘束。自営業、サラリーマンを経て、今の仕事。
仕事の難しさに比べて、給料が景気に左右されやすく、不安定。所帯持ちは食えません。

養成の費用の返済免除は名古屋は２年が多いなあ。あと２種持ちで入ると支度金が
もらえるがやはり２年たたないと返さないといけない罠

MK・・・自動ドアをケチってると思うのは漏れだけか？

どうも、８９です。
気分一新、名前変えてみました。6/2 3 はｻｶｰ観戦のためお休み。
6/4 １５回（うち無線３回、キャンセル１回）￥２００００（１７：５０〜５：２０）

>>72
全額返済と考えるのが妥当と思います。

89改め「ちばらぎ」さん、改名おめでとさん。
コテハン変えるって言ってたから、ぶしつけながらこんなの考えてたんだけどね。
「�I」「漏れのﾀｸｼｰ」・・・

>>78（国道５１号さん
自分�Iじゃないですよ、念の為。
そちらにはK出課長（営業）っていらしたと思ったんですが、まだいるかなぁ・・・。
あと新デザインの車無いって書かれてましたが、旧ブルーラインはそのまま
の状態ですか？真っ先に塗り替えたと思いましたが。

MK・・・アフォの社長のオナニー会社（ｗ

6/5　回数２３回　￥26,860(9:30〜19:00)

最近週１回は寝坊して遅刻。鬱だ…
営収もｻﾊﾟｰﾘ妖精。

>>77　固定半変更おめー

>>77
このスレの８９はｹﾞﾄｽﾞｻｰ？（w

皆様、色々と情報を頂いて有り難うございました。
もう一晩だけ考えて結論を出したいと思います。

やぁー　ひでぇよぉ
ワールドカップ効果？で先週金曜は最悪だった。
日本戦も夕家路ラッシュ？以降ボロボロ。
正直早く終わってほしいッス。
ロシア戦もみんな家にいるんだろうなあ、、、

http://www7.ocn.ne.jp/~helpme/flash/chinko.swf

6/6　回数２６回　￥30,280(8:30〜19:00)

プチ遅刻したにしては、まぁまぁ。
最高は朝イチの白河〜内幸町￥2,260

>>85
最高でございますいやーええモン見れた

age

今だ！ ８９ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;

深川@昼日勤たん･･･ﾊｧﾊｧ(´Д｀;)

>>90
こらこら、それは漏れのセリフだよ。
深川＠昼日勤ﾀﾝ・・・ﾊｱﾊｱ

>>90ﾀﾝ・・・ﾊｱﾊｱ

>>89
深川さんが禿げしく憎い！（ｗ
6/5 １５回（うち無線４回）￥２２０００（１７：５０〜４：００）
6/7 １６回（うち無線１１回）￥１８０００（（６：００〜１６：３０）
５日は本来出番ではなかったのだが、車が空いてるから来なさいとの事。
あいにく担当車は出庫済で与えられた車がうちの会社で一番新しい車！
う〜ん新車の香り・・・走行1400�`！接触・衝突したら大変だ・・・。
でもいいなぁ、クラコン。

ちばらぎタン･･･う〜ん新車の香り･･･禿げしくﾊｧﾊｧ(´Д｀;)
ついでに>>91-92タンも･･･なにげにﾊｧﾊｧ(´Д｀;)

6/7　回数１８回　￥34,040(8:00〜19:00)

今日はバカ当たりの日(・∀・）
11:30
八重洲ブックセンター前〜羽田空港￥6,960(高速込み)
イングランドのユニフォーム着た外人と日本人２人連れ。
ＡＮＡで札幌逝きと思われ。
12:45
梅屋敷〜築地平成通り￥4,720(高速込み)
中年女性。
14:00
銀座七丁目〜白金台￥3,440(高速込み)
金持ちそうな親父。
16:45
門前仲町〜歌舞伎町￥3,780(これは下道)
下町の話し好きの親父。
18:15
最後は無線取って大手町産経新聞〜足立区綾瀬￥5,040
(チケット・高速込み)
報道カメラマン。

教育・福祉の補助金削減　小泉首相、改革方針を指示
http://www.asahi.com/politics/update/0607/009.html

ＢＳＥ対策対象外の肉申請した１１業者名の公表見送り
http://www.asahi.com/business/update/0607/016.html

協和香料化学 問題物質使用は７０年から　無認可香料問題で
http://www.asahi.com/national/update/0604/032.html

グリーンキャブの新型ワゴンタクシーとすれ違った。
緑色ではなくて、黒塗りだった。
文字はシルバー（ｋｍのニューカラー車のように）だった。

このスレは平均年齢いくつぐらいですか？
35〜45歳ぐらいかなぁ。

>>95
詳しくないんですけど、昼日勤っていうと月何回勤務なんですか？

100げとー！！

>>99
２２日勤務、休日出勤４日まで。

本日
4回50キロ\６０００也

>>98
俺は28歳

自分は３３才です。
１２回（うち無線１０回）￥１８０００（５：５０〜１６：００）
二日に一回位の割合で出るおじいちゃんをお乗せした。昨日、このおじいちゃん
の娘（もうおばさんなのだが）が信じられない発言。何とこのおじいちゃん、心臓
の血管が無いと言う。担当医も｢生きているのが不思議なくらい。いつ何が
起きてもいいように好きにさせてください。｣と言っているらしい。
市の教育福祉会館に行くのだが、いつもお洒落（本人的に）をしていて
普段は冷やかしたり笑い話をしたりしているのだが、今日だけは出来なかった。

>>99
まぁ２２〜２３勤務が妥当でしょうね。うちは２３＋２（公出）ですが。

俺、来月３３歳。
昨日やっと今月の足切り達成。
あと規定１出番＋公出２出番、頑張ります。

運転手が重大事故を起したら、だいたい破産か自殺が多いの？
だって任意保険入ってないんでしょ？

うわー帰庫時間遅れたらスゲ―怒られた

>>104
そんなことはないよ、任意保険入ってないのは

フリート契約で保有台数全てに保険かけて保険で保障＞保険かけずにそのつど実費＋自賠責で保証
となる為なんで「まともな法人なら」会社が保障する、もちろん運転手には処分が
あるけど破産とか自殺になるようなことは普通無い
実際、死亡事故に関係した運転手を数人知ってるけど、まだ乗務してるよ

あと何年かすると、全てのタクシーに「1事故あたり対人８０００対物２５０万の任意保険」をかける
ことが義務付けになるよ

雲助仮面ﾀﾝ28歳・・・ﾊｱﾊｱ

>>107
昨日は２０回、25080円、251キロ

ちなみにオレは23歳

２３歳・・・さらにﾊｱﾊｱ

6/10　回数２５回　￥28,660(9:00〜19:00)

今日もプチ遅刻。
最高額は後楽〜銀座七丁目旭通信社￥2,980

>>93
スマソ。ゲトしなそうだたんで（w

>>97
漏れも見たYO!　マーク２ブリット。

>>98
漏れは先月３４になたYO!

>>99
昼日勤とナイトは>>100と同じ。隔勤は３-３Wで月１１出番。

今晩は。以外と皆さん若かったんですねー。
TDさんの23には驚きましたけど、他の方で平均は30代中盤になるのでしょうか。

ところで、車通勤で約１時間で条件がいい会社と、車で約20分で普通の条件
ではどちらを選びますか？（二社ともまあまあ大手です。）
条件がいい･･･とは給与面ではなくて、勤務形態（勤務時間と休日が気に入ってます）、
あとオートマ・カーナビ付、支度金有りなどです。
もう一つの車で約20分の会社は、隔日勤務のみで他は特に特徴がないですが、
この会社のほうが大きくて滅多に募集を見かけません。

車が年がら年中故障して、美味しい仕事は電話で
仲間しか回さない会社より良いでしょ。

漏れ、29歳・・・

>>113
茨城の方ではよくある話ですね。

>>115
都内でも良くある

そもそも真っ先に規制緩和を実行した自民党が諸悪の根源かと・・・
奴等にとっては利権の無い業界だから、狙い撃ちされたも同然。

>>112
隔日で良いなら20分の会社
＞この会社のほうが大きくて滅多に募集を見かけません。
これ重要、運転手の入れ替わりが少ないことを示している、あと殆どの場合
大きい会社＝仕事量が多いということになる

一時間の会社
＞勤務形態（勤務時間と休日が気に入ってます）
通勤一時間でも自分の生活スタイルにこっちがあいそう、隔日はちょっと無理
っていうならこっち

お返事ありがとうございました！
>>113さん
それはそうですね・・・
私も、実際に就職してそんな会社だったら即効鬱になるかも。
でも意外とそんな会社が多いかもしれないですね・・・
>>名古屋人 ◆pku7p69c さん
お若いですね！ここの方は30歳前後から35歳くらいが多いのでしょうか。
>>雲助仮面 ◆/9gwA.RE さん
どうも！アドバイスありがとうございます！
「運転手の入れ替わりが少ないこと」は私も重要だと思いました・・・
もう、うじうじ考えても仕方ないので取りあえず面接に行ってきます！

6/11　回数２６回　￥32,440(8:00〜19:00)

最高額は上野松坂屋〜東池袋サンシャイン通り￥3,220

6/9 １０回（うち無線９回）￥１１０００（６：００〜１６：００）
6/10 １６回(うち無線７回）￥１８０００（１７：４０〜４：００）

ｻｶｰが気になって仕事にならないよ〜ヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ！


と言うのは体のいい言い訳。

6/11（火）　久々の報告
午前中に羽田空港、時間のない客で１０時に乗ってきて、
４０分発の宮崎行きだと。幸い、普段より空いていて１０時３０分に到着。
こういう仕事は嫌だ。普通は間に合わない。
青単で5000,7000,9000と中当たり。三連続。これで下記の通り。
忙しかった頃をつくづく回想しました。

回数１３回、９：００から３：００　距離　２６０km 　４３０００円でした。

　

求人広告見ると平均月収45ﾏﾝとか書いてあたけど実際はどうなのでしょ?

>>124
死ぬほど働けば貰えます。

手取り15ﾏｿ逝下の人が9割というのは本当ですか?

>>126
私がそうです。

>>126
私は先月、手取り 76,000 円でした。

≫128､乗車時間は?

>>129
１３乗務。

>>129
19:00〜07：00　18勤　営収20万で総支給11万。

パチ屋で働いた方がまだ(収入は)いいかも｡

>>131 それって営収の割には総支給いいですね？50パーセント超えてるよ。名古屋
なら30パーセント。。。

タクドラ初心者なんですけど営収ってどうやったら上がりますか？愚問ですか？

>>134　愚問です。死にましょう。

>>133
基本給なしの完全な歩合です。歩率53パーセント。

>124　当営業所　１２０名位。広告には当社では４５万の数字は
外しましたが、実際には一名おります。物損事故だらけ、交通ルール無視、
マナー無視、人間のクズです。誰も相手にしません。大きな人身事故でもやったら、首でしょう。
がんばれば、一出番　５００００円はできます。１２出番で６０万。
税込み３２万位。年二回　臨時給与（プール金）が別途あります。一回分３０万位です。
各社で多少違います。よく調べてから面接に行ってください。
旅客の生命を預かるので、輸送の安全が第一、道を良く知ることは
交通安全にもつながります。
仕事で稼ぐのは、がんばりと、個々のツキの強さ、稼げる出番、
景気等に左右されます。働いてみて、向けばやる、そうでなければ、
辞めること。一年に７０００人入って、６０００人やめる業界だそうです。
私は無事故無違反で帰庫すれば良しとしています。
つまり、稼いでいません。１０年前に戻りたい。

>>137
うん、激しく同意！！！
この業界自分の身を削ってナンボの世界だから、
＞無事故無違反で帰庫すれば良しとしています。
＞つまり、稼いでいません。１０年前に戻りたい。
激しく同意。

景気は底を打ちつつある　・・・など政府発表で毎月言っておりますが
ここ１年、ここ半年ベースの実感でもタクシー業界は急激に「底なし沼」へ
落ちて逝くみたいな感覚があります。
今や１３勤程度では手取り２０万円に届くのが必死の状態です。
同僚は手取り１４〜１６万円が多いです。まるで高校生の夏休みのバイト
と同じ給与レベルです。

社会的に弱い立場の人間から抹殺されて逝く小泉内閣の規制緩和（改悪）
には断固反対です。しかし、成り行きがどうであれ、その小泉内閣を
支えている自民党を選択したのは我々有権者なので自業自得と考えます。

もしも･･･恨むなら前回の参議院選挙に投票しなかった有権者達でしょう。

日本国民はアフォが多いですから自民党に票を入れるんだよ。

25歳の神奈川のタクシーヲタだが、日に日に営収があがらない、今日この頃。
規制緩和を撤回できないのか？規制する事がデフレを止めるのに有効な手段なのでは？
たしかに、新しいサービスや競争力は下がるが、どこの会社も生き残りに必死なんだよ、
規制緩和をして、お客増えたか？
関係ない事でｽﾏｿ。

>>141
東京の雲助だが激しく同意だ！

俺も東京の雲助だけど
東京も今、ヒドイ！！！本当に底なし沼にはまってく恐怖がある。

>>142>>143
まだ東京は値下げ運賃車がいないだけマシだよ、最近よくＭＫや都、アオイに乗客を
盗られる事が多い
６/１１日　　２２回　　22080円ナリ

>>139
次から投票しに行くよ。当然今の野党に入れるけど。
世の中が変わっても変わらなくても行動することに意義があるもんね。
何事も一つずつの積み重ねだよね･････

>>145 必ず投票して自分の意志を示しましょう。漏れは投票してるよ。
関係無いけどこの間の某JARL理事選挙の投票し忘れた。sage

6/12　１６回（うち無線８回）￥２５０００（１７：４０〜５：３０）
珍しく３０００円台が３つもありました（・∀・）

前スレにも書きましたが、安定した高収入を期待するなら他の業界を
探した方が確立は高いでしょう。中には長距離の常連さんをつかんでる
人もいますけどね。運に左右される乗務員が多いのではないでしょうか？

皆様､御意見有り難うございます｡やはり現実は厳しいですね｡とりあえず説明会だけは逝ってきます｡

>>146
AN逝ってよし！

>安定した高収入を期待するなら他の業界を探した方が確立は高いでしょう
　　　ほんと激しく同意します。
でもこの仕事してると気力っていうか闘志っていうかそういうもの減少
するような・・・　歳のせいかな、私３５歳、業界まる４年

>>141 25歳の神奈川のタクシーヲタだが、日に日に営収があがらない、
今日この頃。

ｻｶの所為じゃないのかな？
タク運さんのＨＰ見てるが、そんなに落ち込んでるようにも思えないよ。

国勢選挙レベルで投票率60％前後では民意は殆ど反映されていない。
自公保連立は、無党派層が作り上げた政権とも言える。

方や、イスラム圏諸国やキリスト教圏の一部の国々は投票率は軽く80％
以上を越えて90％前後も少なくはない。
旧ソ連領土の中央アジア諸国も異様なほど投票率が高い。

つ･ま･り　　高投票率　→　自民党あぼ〜んの法則（ｗ

野党もあんなんじゃな自民と変らんのでは
でも自民は嫌い

今すぐ、NHK教育テレビを見れ。

>>156
おおおお、雲助を殺すべし。ってか

>>156-157
どんな内容だったの？

>>155
あんまり変わらない部分もあるかもね・・・
でも今よりはマシになる確率は高いでしょう

>>159
規制緩和により雲助が以下自粛

>>160
規制緩和により雲助が？・・・・なに？

>>161
政府によって抹殺されつつある。

規制緩和をすると、
大手会社は顧客を獲得でき、
小会社は顧客を取られる。
大手会社の乗務員は営収減る。（車両台数が増える為）←大手は予算がある。
小会社の乗務員は営収減る。（顧客を取られる為）

大阪の雲ですが、
大阪は　首都圏より　もっと景気悪いですね
お客さんに聞いてみても、テレビとかで東京方面のドライバーの話とか　みても
ほんと１０年前がなつかしいですね
でも　その頃でも１０年前を懐かしんでいたような記憶があったりします
ああ　大阪万博のころはよかったらしいですよ　その頃ぼくわ・・・
あ　まだ免許なかったですわ

本日７：１５〜１７：００
１１回９７キロ
￥１４０００なり

雲助仮面さんのところの足切はいくらですか？

6/13（木）　9:00から4:00
一発目　羽田　時間余裕あり　楽ちん　７５００、
日中　混んでる　早稲田　４７００、青タン　新百合　９０００、
最後　戸田　８９００　１４回　２７０キロ　　４３０００円でした。

ランキングはAA,Aの中に入りました。会社は喜んでいます。

しょうがないな、俺が２万貸すから、２６やったことにしろ！

http://js-web.cside.com/index.html

>>166
足切り？ないよんなもん（藁）
４０万以下賃率４０％、４０万以上５０％
だから足切り４０万といえばそうだけどね

6/13 １０回（うち無線８回）￥３２０００（１７：４０〜５：３０）
6/14 １９回（うち無線５回）￥３５０００（１８：２０〜５：３０）

１３に久々の満州・中野をｹﾞﾄｰ（￥１５０６０）
最近タバコを変えてから調子が上向いた感じ。たまたまなんでしょうけど。

雲助仮面さん。４０マソ逝きますか？

>>172
いかない

上へまいります。

【月報】
規定１１出番、\516,500-
公出　２出番、\ 91,970-

それにつけてもお金の欲しさよ･･･

今月、３５マソ・・・・・賞与無し、給料料無し
逝ってしまいそうです。田中課長！

>>176
営収３５マソでは、田中課長としても早く逝って欲しいかも。

>>177
逝った方が良いですか？

>>178
Ｎrさん、逝かないで下さい。
前の部署に戻ろうとしたのを止めたのは「Ｔ課長」だったことを忘れてませんか？

会社は、数字しか見てくれません。
独り善がりではない、売上の実数値を上げる努力をしましょう。
そして、先輩風吹かして勘違いしてる２年生社員が度肝を抜くような売上を
持って帰って、ギャフンと言わせてやりましょう。

あなたが、業界１０年選手として恥ずかしくない実績を上げ、
安定した生活をなさることが、わたしの、そして、皆の願いなのです。

さあ、そろそろ寝ましょう。あすは出番でしょう？
低血圧で寝起きが悪いと言う自覚があるのなら、対策を講じなければ。

逝ってよし！

>>180
明日、退職願持って逝きます。課長！

>>176
営収３５マソなんて茨城あたりでは、１８デ番で常識だよ

うちの会社は26勤務で615000だから、結構ノルマきついんだぁ・・
3ヶ月連続でノルマをクリアしないと、本社で今日教育されんだよ。(鬱
ろれも、今月テンパッタ、やばいっすΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

20回（うち無線13回）￥１９０００（５：５５〜１７：００）

>>183さん
お尋ねしますが、何時間乗務ですか？
全体のうち何割があしきりに達してますか？

本日
２００キロ六回（７：３０〜１８：００）
10時ごろ携帯へ電話（個人指名客）
「児島まで行ってくれる？」
ｷﾀｰーーーーーーーー
￥１４０００也他も割りと目が良くて
今日だけで２･９日分売り上げました
￥27000也

田中課長！退職願置いてきました！

>>184 各営業所にもよるが、オレの営業所では7：00から、夜中の2：00までの
乗務で2乗務になります。だから、1ヶ月に13日勤務です。
私は隔勤務なんでね。
夜日勤の人は15：00から最終電車までです。
1：08が最終電車です。
ちなみに神奈川の構内タクシーです。
あしきりは半分以上の人がそうだと思います。
3年前は680000円がノルマでした。かなりきつかったyo
現在は隔勤務が615000夜日勤が720000です。
オレは、まだ、3ヶ月連続でノルマを落としてないから、
本社教育には行ったことが無いが、仕事の態度が良ければ大して怒られないみたいだよ。

東京の方のタクシー会社の賃金はどのようになっているの？
出来高制なんですよね？
売り上げの何％ぐらいもらえるの？
うちの会社は年功序列の賃金なんで、年功のあるひとの％は高いです。
年功の浅いオレが頑張っても、年功のある人にはかなわない事がくやしいです。

長文ｽﾏｿ

こないだ出張で名古屋行ってタクシー乗ったら運ちゃんが自己紹介してきたので
ビビった・・・。

>>188 それは屋根が緑色のタクシーですか？

>>189
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019474197/l50で話しましょう。

本当は、一日あたり６・７万やらなきゃいかんのに
ここのとこせいぜい５万がやっとだ。
どうしちゃったんだろ。(>_<)
ついてないなぁ。
ぼやいてスマソ。m(__)m

>>187
ありがとうございます。他社の人の話を聞いてると1乗務￥４００００やるのも
きついとか聞いたので、隔勤ってしんどいんだなぁって思ってました。
地域差もあるんでしょうけどね。

本日の出来高
21回（うち無線15回）￥２４０００（６：００〜１７：１５）
昼過ぎから駅周辺で機動隊の姿がちらほら。自分とこの街ってDQN
が多いもので、前回の日本戦はすさまじかったようです。巻き込まれては
大変と思い、はやじまいしてしまいました。

日本代表負けたから、荒れたサポーターに注意してくれ。

>>191
おや神奈さん。
神奈川で６〜７ﾏｿって、きつくないですか。

6/18　回数２６回　￥29,960(9:00〜19:00)

当社ＡＡランク記念age

本日１６回（１１：３０〜１：００）途中ワールドカップ観戦
税込み１８７２０円ナリ
２０代、３０代のみなさん前職はなにをやってました。さしつかえなければ
４６４９

昨日
3回\３７００也（藁）
午前中某ホテルで死にました

>>196
高卒後、10代は流通少々、
20代になってから製造業少々、そして７年警備員やってから、
29歳で現職。来月で４年目。

あらゆるシーンで、過去の経験が生きる仕事。
特にデパート警備員時代の「接客」、現金輸送車時代の「ルート選択」が、
こんにちの自分の生活の糧となっている。
ホテルやコンサート会場から芸能人、文化人をお乗せすることも稀にあり、
そんなとき要人警護のノウハウが生きる。

雲助仮面さん、マジですか？その金額。

はじめまして。久々の出勤でした。
昨日（７：００〜２：３０）
営業回数２６回　爾後回数１５６回　営業粁８０　全走行粁１７４
３万いかなかった、悲しかった。

能書きと成績が一致しないのがこの仕事の面白い処。

所詮みんな雲助！

おいらの会社では、６万やっても最低やし・・・。(T_T)
早く先輩に追いつきたいよー。

粁ってなんて読むんですか？

>>204
�`

>>199
マジです

本日
８回９８キロ（７：３０〜１８：３０）
\１２０００なり
>>196
前職は自動車部品商勤務

本日無事に退職願受領されました。
後日、貸与品を返して終わりです。
やはり、腐っても大手に逝くことにします。
さらば！タワー！！

>>207
大手とその他の違いってなんですか？

>>208
福利厚生、歩合、その他沢山。

コン●ルを追い出しても、●鳥となって帰ってくる！

大手にもいろいろ。バブルに失敗して、ホテルを手放したり、
車両はリースだったり、営業所を統廃合したりと大変。
先日のランキングでもAAからAと別れた。実際、Aは事実上、Bと思われる。
今回は査定が甘い。ランク外の会社は論外。
さて、暇なときでも、高速に乗っているのは、個人と大手が多いのは、事実。
しかし、中小でも、優良会社はたくさんあります。
それにしても、タクシーランキングはサッカーに消されてしまった。
獲得に努力した会社はがっかりしているでしょう。
ご関心のある方は、東京タクシーセンターのHPをご覧ください。

本日の出来高
15回（うち無線11回）￥１７０００（６：００〜１６：３０）
>>196さん
専門卒後、10年ほどホテル勤務（ほとんど接客）。
一ヶ月ほどﾏﾀ-ﾘし現職務

6/19　回数２８回　￥32,080(8:30〜19:00)

最後の２人連れの客(新川住友ツイン〜浦安)、車中での会話が
ネットゲーム他で「厨房」とか「ﾏﾀｰﾘ」とか話してた（w

運転しながら(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>196　 前職はリアエンジン２シーターで配達。
ポルシェじゃないYO!　赤帽ドライバー（w

やはりと言うかみなさん結構よいお仕事していたんだね。
俺は、トラック８年、構内作業員（フォークオペ）２年、で現職
元からのワッパ回しです。ですからタクドラになんの偏見もなかった
んですけど・・・なんかタクドラしてるとまわりから軽く見られるような？
本日は明け、非番です。明日から2日仕事、目標2日で５万なり

赤帽もうかった？

>>216
だったら何でタク乗ってるんだって。（ﾋｿﾋｿ

愚問でした（鬱だ

>>218
愚問とわかったなら吉。

>>219 しかも、ﾀｸと違って車を買わなければならないと言う罠

本日の出来高
15回（うち無線5回）￥２７０００（１７：３０〜０２：３０）

ところで、朝から雨降りだと、０６：００〜０２：００で８０
回以上出来る駅があるって信じられます？
あるんですよ実際に。（平均単価は、８００円位ですけど。）

半年前までは・・・

自営業１５年、サラリーマン７年、赤帽１年、ペリカン便二カ月、
そしてタクシー。保険会社に職種変更の手続きをしたら、
補償額を減額されました。やはり、危険な職業扱い。
某都内高校の同窓会副会長をしていますが、自営業のころから
手伝っているので、偏見は感じません。
でも、小中のクラス会をやりましたが、自己紹介の時に言葉が詰まるんだ。
今の仕事はタクシーと話すところで。
実際はこの仕事ほど、危険で、変な客も乗せ、道も難しいし、
１０年やっても、新米と思ってます。
欠点は仕事がハードに比べて、収入が安すぎる。
利点は時間が比較的自由になること。
年をとっても、健康であれば７０歳まで働けることかな。
先日のクラス会で、部長になっているのが、うらやましがっている。
定年前に早期で退職予定だって。かわいそー。俺って幸せ？

２５回、３３０ｋｍ、７１９００円（チケット二枚約二万八千円）。
うまくいった。某出版社の取材のお付き合いで待ちメーターが多く、
走行距離もそれほど伸びなかった。

昨日、高田馬場の吉野家で夕食摂ったんだけど、酔っ払いとガラの悪い
おやじがＵ字テーブルの向かいで口喧嘩、更にあとから入店してきた
リーマン風の男がねぎだく弁当を注文、店員も素のリアクションで応対
していた。２ちゃんネタとしてはもう古いんだけど、少し笑えた。

いろんな意味でいい一日だったと思う。

>>221 でも６ﾏｿｵｰﾊﾞｰじゃん

>>222
６０才過ぎても、やるんか？考えた雲ね〜
やりたくね〜。

今日の納金　２４０８０円　８：００〜００：３０　回数１６回
＞道も難しいし
ほんとそう思います、場所はわかってるけどどのルートを走っていくか
客によってちがいますからね〜
＞欠点は仕事がハードに比べて、収入が安すぎる。
違う意見ですみません、仕事事体はそんなにハードとは思わないんだけど
休みの日の後遺症（疲れ）がひど過ぎる・・・ハードなのかな？
収入はたしかに・・なんとも

茨城では朝から最終便まで仕事して月平均２万５千円やるの
厳しいけど、よそはそうでもないのかな？
新聞などで報道されてるように不景気を実感しています。
ほかの仕事はどうなんだろうね？

私は定年までに、年金４０年クリアしますが、
この業界は多いんだよね、無年金者。嘱託で補って、その後は定時制。
退職後に７５まで働けるところに行く人もいます。

6/20
15回（うち無線8回）￥１８０００（５：５０〜１６：００）
何とかあしきり（下がりましたが）をクリアー。
来月は・・・と思うけどｻｶｰが気になってまた早仕舞いしてしまうんでしょうね。

6/20　回数２７回　￥32,940(8:30〜19:00)

雨降りで忙しい１日。
チンピラ風のＤＱＮ客がマットに灰落としてまいった（;´Д｀）

無線板と警察板には疲れましたよ、雲助仮面さん

>>231
何があったの？

東京無線の配車には、疲れましたよん。
目の前にいるんだから最初から３０分配車は
止めてくれ！

6/21　回数２７回　￥29,900(8:30〜19:00)

雲助仮面さん、その話はＧＬ掲示板をみてね。

今日の納金　２３２２０円　回数１７回　朝11時〜深夜1時半まで
二出番で５万は無理だったか。

http://kaiji10.site.ne.jp/index2.html

>>224
こーゆー環境では初乗り仕事が一番いい仕事。
行って帰って10分以内は確実。下手すりゃ３分ですむ。
４桁仕事は混んでる道路に出なくちゃ行けないから、
やりたくありませーん。と、言ってました。

１時間に実車１２回が記録だそーです。
んーーー、奥が深い。

名古屋ではそうゆう状態の乗り場のことを着発と言うけど。。。たぶん他所でも同じかな？

ナイト20時30分から05時
5回30000円
以上

昨日の午後、グラビアアイドルを乗せた。
スカートが短かったので、乗降時にピンクのパンティーが丸見え。
ごちそうさまでした。

昨日６：００〜３：３０花の金曜日
営業回数２７（無線８回）爾後回数３５５
営粁粁１２６　全走行粁２６５
金曜日でもこんなものになってしまった。

>>241
うらやますぃ。こちらでも似たような光景がありますよ。
某デパートの包みを抱えたご婦人（ｗですが・・・。別の意味で
目がクラクラしますね。

本日の出来高
２０回(うち無線５回）￥３６０００（１７：５０〜５：３０）

目がクラクラ？ﾊｱﾊｱはしませんか？

>>235
その掲示板はしらない

http://jbbs.shitaraba.com/game/146/glabo.html

キボンヌ

6/22 10回（うち無線2回）￥１３０００（１８：３０〜２：００）
6/23 14回（うち無線5回）￥２４０００（１８：００〜５：３０）

本日
７回８０キロ（７：３０〜１５：３０）無線無し
￥１００００也
今週はミズノオープンです、ゴルファーさん乗ってください

やろうかと思ってます。
札幌なんですが、5年前まで乗ってました。
日勤が2万3000円（AM5~PM4）
夜勤が5万円（PM5~AM4）位でした。
聞くのもこわいんですが札幌の方いましたら今の平均はどの位なんでしょう？
参考に教えてください　m(_ _)m・・・

>>250
東京でもそれは厳しいな。

日曜で35回で4万台、疲れた。
ラーメン店でビッグコミックという漫画雑誌があり
若くして御亡くなりになった村山　聖氏の自伝漫画があったが
そこで病気で歩けない村山氏が将棋会館に行こうとしても近場だから断ろうという
不親切なタクシー運転手が登場。村山氏の父親が怒って乗せて行かせるが。
東京は千駄ヶ谷駅からワンメーターだが舞台は大阪だったのだろうか？

6/24　回数２７回　￥31,580(8:30〜19:00)

明日は明番集会。

履歴書を書かなくては。。。ハアめんどくさ。

お客を殴った事のある、運助いませんか？
世の中、間違ってる人間て多くいませんか？

>>254
どうしたんですか？

だれか成田ＡＰの人いない？
いろいろ聞きたいんだけどな

いっそのことスレ立ててみようか？（藁

若い乗務員がいないからムダだろ。成田の空港雲助ジージばっかし。ネット環境推して知るべし。

258>>
確かにね。ジジイはネットなんかしない罠。
ただ昔は東京の車もつけられたって言うし、今も千葉県内の成田エリア以外でも
成田営業車持ってる会社あるし、そんな会社の人でもいいんだけどne

今は北総地区に営業所無いと車を付けられない様です。
規制が厳しくなった様です。
でも、成田空港のタクシーは飽和状態だったのでちょうど良く
なるかも知れませんね。
私の通っている会社は新入社員激増で古株は給料激減です。
共食い状態ですね、お客も少なくなってるし、チケット客も
経費節減のため激減です。このまま行けば共倒れ必至ですね。

>>260
有難うございます。
260さんはＫ成グループですか？ＫＮＧ山かな？

八千代の安原に成田のワゴン車があるんですよ
あそこは京葉東部ですよね。

安原はもう行ってないよ。
私は何処に行っているかは秘密です。

了解（藁
ありがとうございました。
スレちがいでしたのでsage。

6/25　回数２3回　￥31,660(9:30〜21:00)

ナイトが乗らない車だったから９時まで営業（w

６/２４　回数１３回　１５６２０円（１１：００〜１００）

>>256 今月末で、今勤めているｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞを辞めてﾀｸﾄﾞﾗになりますがなにせ転職
回数が多いもんで、入社日とか退社日とかを調べて書くのが大変。
ちなみに２種免許はあります。

>>263 下がってないぞ。sageの時はＥ−ｍａｉｌ欄にsageと入れようね。
Ｅ−ｍａｉｌ欄の裏の使い方・・・本音を書くとか。。。

あげ

本日
7回（７：００〜１６；００）
９０キロ\１２０００なり

6/24 12回(うち無線5回）￥１５０００（１８：３０〜３：００）
6/25 12回（うち無線10回）￥１５０００（６：３０〜１６：３０）

>>270自己レス
6/25→6/26ですた

関東地方梅雨寒の天気にて営収向上age

客単価sageなんて言わないで。

http://profiles.yahoo.co.jp/tengaiten2002

6/26　回数２４回　￥34,640(8:30〜19:30)

最後の客がＤＱＮな酔客でまいったYO!（;´Д｀）

１９：３０で、すでに酔客？

6/27　回数１８回　￥24,840(10:00〜19:00)

大遅刻（;´Д｀）

>>275
積んだのは６時半だYO!

鬱鬱鬱鬱日本て国はさ鬱鬱鬱鬱
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1005660555/l50

誰かこの国をぶっ潰してください。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1018699461/l50

日本の社会がぐちゃぐちゃになってきた・・・・
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1020407646/l50

仕事もできず人間関係も苦手な会社員　　
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1022226302/l50

日本という異常な国はこの世からなくなってしまえ！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1024031589/l50

内向型で生きるのが難しい
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1023070303/l50

日本の政治家は日本の将来など考えていない
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1024476036/l50

ここが変だよ日本人　パート２
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1019757216/l50

ただ死ぬのはバカらしい
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1024442836/l50

【耐え難い痛み】　結局小泉改革は、増税だけ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1022260869/l50

6/27 11回（うち無線7回）￥２３０００（６：３０〜１６：３０）
6/28 15回（うち無線11回）￥１８０００（６：１０〜１６：３０）

27の一発目に万収￥１２７４０をｹﾞﾄｰ
久々の昼万でした。

２車３二日目
９時１９分〜１時１２分まで
２０回　　２５０８０円成り

6/28　回数１９回　￥22,060(8:30〜19:00)

大渋滞でボロボロ（;´Д｀）

>>279
昼萬州(・∀・）ｲｲ!
漏れもたまには積みたいYO!　
今週良かったのは一昨日の銀座〜羽田空港￥6,720

久し振り(4ヶ月)の金曜勤務
6/28　47回(無線0)税込み9万、400km(7:15〜6:45)
国立府中は割増前。
ワールドカップのせいか六本木はひたすら
単価が低いが乗車拒否しないで乗ってもらえば良い。
がもうスレの話題は空しさ一杯の様だ。

昼万の場所を書き忘れてた(´･ω･`)
都内某所・東京駅近くでした。

本日の出来高
13回（うち無線10回）￥１５０００（（６：３０〜１６：３０）
無線を聞けば他の車は￥１８０００相当を往復とか、￥８０００クラスの
仕事とか景気が良い。残念な事に自分に廻ってこなかった事ヽ(´ー｀)ノ　

age

皆さん、生きてますか？

地場で仕事してたら、先輩に怒られた（；；
ｳﾂﾀﾞ、退職しよう。

地場しか仕事がありませんが何か？って言ってやれ！！

兄貴、2ちゃんねるで愚痴をこぼしても前には進まないよ。せめて足切りぐらいはクリアしようよね(苦笑)。
兄貴はまだ誤解してるようだね。オイラは「稼ぎの地場を変えようよ」と言っているんだけど…。

(中略)内容は直接メールにて

今のまま続くと「稼げない割に愚痴が多い人を連れてきた」等と、紹介者のオイラに何故かとばっちり(焦り)。

>>ALL乗務員
Ｗ杯絡みのスゴイ仕事、トホホ泣きした仕事、
この際まとめて総決算してみよう。

ウチの乗務員で、恵比寿から鹿嶋まで往復した奴がいる。

>>290
とりあえず、昨日ブラジル人にチップ３４０円貰った。

雲助仮面ﾀﾝがいない？

へいへい
本日
１１回（７：３０〜１７：００）無線２回
￥１１０００也（内初乗り￥５６０が６回４ケタ３回・・・鬱だ）

昨日、決勝直後に世田谷区役所付近で手が上がり、女性客を新横浜まで。
「にわかカーニバル」状態の現地サポーターから電話で呼ばれて誘われたという。
帰りがけ人混みをワザとｳﾛｳﾛしてたら、なんと地元タク(平和)から、品川プリンス迄のお客を斡旋して貰えた。
帰り萬集、ごっつぁんです。

少ない売り上げを2chで晒す、雲助仮面はこのスレの花（w
いったいどこの雲助さんですか？

>>294
そう言う場合って、斡旋元の平和には何か得あるの？

本日(7:00〜16:15)　1.4ﾏｿなり
ちなみに札幌

>>296
逝きたくなかったんでしょう…

W杯絡み

残念ながら(？)外国人は乗らなかった。
最高額は札幌ドーム〜小樽(オタモイ方面)2ﾏｿチョイ(+缶コーヒー)
6/3イタリアVSエクアドル戦。

逝きたくなかったらしい。昨夜は新横浜に居たほうが稼げる。
300か？

>>287
気にしな―い、気にしない
缶コ―ヒで一休み

花見小路から人が消えた決勝戦の夜
この日は７：００〜１０：００
２２０６０￥成り

>>295
福山

>>293
ご愁傷様です、合掌。

7/1の出来高
13回(うち無線3回）￥２２０００（１８：００〜５：５５）
W杯絡みだと・・・どっかのレプリカ着た2名位かな？￥2340也。

余談：市内の某新聞販売店の社長を中心に欧州某国を誘致
してましたね。本選出場の際はキャンプ地にしてくれって。あえなく
欧州予選で敗退してしまいましたが、本選出場してたらどうなってたかな？

もしも305の地元が、あのカメルーン代表のキャンプ地だったら･･･

今日、昔いた地元のタクシー会社に電話しますた。担当の人、私のことを憶えていた。
採用されるといいな。

不採用になるような理由でも？

売上不振、接客不良、巨額賠償を伴う人身・物損事故･･･

>>309 売り上げは少し悪かったなあ。でもちゃんとサボらずに午前２時までやって
た。郡部のタクシーは当直者以外は午前２時までと言う決まりが。。。接客不良は
大丈夫。巨額賠償を伴う人身・物損事故は無いです。（せまい道で車幅灯を割った
くらい）

タクシーには本採用と仮採用があるようですが、具体的にどういうふうになると
本採用になるのですか？
仮採用中だと首になることがあるんですか？

>>311
悪い事言わない、タクシーなんかやめたほうがいいよ。

7/2 12回（うち無線5回）￥１７０００（１７：３０〜５：００）
7/3 14回(うち無線6回）￥２７０００（１８：００〜５：３０）

3日は市内で某大物俳優のリサイタル（？）があり、タクシー利用もそこそこ
あったようだ。しかしながら最近婦人客との相性が悪く、敢えて避ける。
無線待ちしていると程なく呼び出し。珍しく新小岩ゲット（￥７２６０）。
久々に環七〜蔵前橋通りを走らせていただきますた。

>>313
>リサイタル（？）
ジャイアン？

♪ボエ〜･･･

>>315
呼んでない、呼んでない。

市内のタクシー会社京聯自動車が値下げで客がどんどん安いのに流れてく
鬱だ

安易な薄利多売化は、乗務員の質の低下はもとより、
事故の増加を招く危険性があるかと思われ。

>>317-318
それが自民党・公明党のやり方だ。

>>314
ジャイアンだったら自分も行きたいな（ｗ

7/4 16回（うち無線7回）￥１７０００（１８：００〜５：３０）
パンチョ伊藤氏の死去の報道に驚愕・・・ご冥福をお祈りします。

7/5 14回（うち無線4回）￥３２０００（１７：４５〜４：００）

そんな事より雲助たちよ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、京都のMKタクシー乗り場行ったんです。MK。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで乗れないんです。
で、よく見たらなんか行燈に値安い、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、少々安いからって普段来てないMKに乗るんじゃねーよ、ボケが。
値安いだよ、値安い。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でMKか。おめでてーな。
よーしパパ長距離頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、タクシーチケットやるからその席空けろと。
MKってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
タクシー乗り場に並んだ奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと次だと思ったら、前の奴が、近くですけど、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、コロなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、近くですけど、だ。
お前は本当に近くですまないと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、近くですけどって言いたいだけちゃうんかと。
MK通の俺から言わせてもらえば今、MK通の間での最新流行はやっぱり、
ドアサービス、これだね。
ドアサービス。これがMKのやり方。
ドアサービスってのはハイヤーみたい。そん代わり周りは迷惑。これ。
で、狭い道や混んでる道でもやる。これ最強。
しかしこれを頼むと周りの車から嫌われるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、第二ﾔｻｶでも乗ってなさいってこった。

MKはねぇ、入ってまず制服を8万円で買わされるんだよ・・・。
んで月30万会社に払ってクルマ借りてそれで営業してるんだよね・・・。
なんかもう、俺ら疲れちゃった。みんなで脱走の計画してるもん。

>>322 古い車も新しい車も月30ﾏｿか？

>>323
古い車の方が高くなります。修理整備費込み。

>>322
脱走するなら
神田の都自動車なんてどうよ？

>>324
ニセモノだろ？(ｗ

制服を８万で買わされるのは良いとして、
退職する時どうなるの？制服だから買い取ってくれるの？

テスト

千葉・埼玉・神奈川って、、大阪より営収いいの？

漏れは退職する時、ボロいセンスのない制服３万で買取らされたよ。
なんか詐欺にあった気分。３万あれば紳士服専門店でもそれなりのもの
買える額だよね。

>>328
場所による。
千葉＝千葉市以西
埼玉＝さいたま市以南
神奈川＝横浜市以北

２３区及び武三地区、横浜や川崎はともかく、それ以外は、
なにも大阪から出稼ぎに来てまで働く場所ではないかと。

ねー皆さんチップってどれ位貰えてる？

>>331
平均２から３千円

>>330
さんきゅー！
おれ実はトラック運なんだけど、タク運とよく話しするんよ。
凄く興味があるから。
そしたら「わいが会社に紹介したるで！」っちゅー人ばっか。。。
でも中にはお喋り好きの人も数人おって、よくよく聞いてみたら
ｻﾊﾟｰﾘあかん。。。嫁はんに収入がないと子供も育てられへん。
ほいで引っ越そうかいな〜と思っとったとこ。
狙いは２３区及び武三地区と、横浜・川崎か・・・
まあ当たり前やけど、どこでも必死でやらんとあかんやろな・・・

都内でサボる事を覚えずにきちんとやれば
年収５００位はまだ取れる
ただ５００に見合う仕事かと言えば安すぎる。。。

地方の県庁所在地だが、夜勤月20日で30万やるのが大変。14年ほど
やってたが先月でやめた。運賃が10年前の1.5倍ほどになっているのに、
売上は10年前の0.7倍ぐらい。

雲助は、死ぬほど働け！働いても駄目だがな。ｸｸｸｸｸ・・・・・・・・・・・

>>331
運がいいと重なる
初乗り分で１０００円置いてったり
酔っ払いだと確率高いね
とゆーかチップないと生きてけないね薄給で
お客さまは神様っす！！

7/3　 回数１7回　 ￥20,420(11:00〜19:00)

7/4 　回数１９回　￥26,880(09:00〜19:00)

7/5　 回数２０回　￥27,200(08:30〜19:00)

7/6 　回数１６回　￥19,840(09:30〜19:00)

今月は自分的には調子いいです。
あと２出番公出１のこしてますがこのままいくと
手取り36〜37万はいくかな？
１年目、バブルを知らない世代なんでこんなもんでよろこんでます。
最近初心に戻って銀座はいってるんですが四社個人ばっかですね
台数というわけじゃなく客ののっけてる車ってことです
特に乗禁あけは顕著ですね〜
法人増やすなら個人減らしてくれんかな〜って感じなんですが。
高速乗ってると個人にあおられっぱなしでかなりウザイです。

７月４日の２３：００頃、千葉の１６号から千葉ニュータウンへの道で、
都内のタクシーが走ってました、こっちは４ｔなので料金がよく見え、
１７０００円を超えていたけど、交差点ごとに急減速するものだから、
何度も追突しそうになった、途中で何とか追い越すとき運転手を見たら、
満面の笑みだった、話に弾んでいたのか、ドンドン上がるメーターが嬉し
かったのか。

昨日、渡瀬恒彦のタクシーのドラマで
チェッカー無線でてたけど、あの「１６？？」って実在するの？

>>341 そりゃあうれしかったんでしょう。。。

一般にサラリーマンとどう？
金銭面はもちろん劣るでしょうけど、精神的にはなんか自分とあいそうで
タクシー運転手に引かれてるのですが、自分一人を養うぐらいの給料もらうとしたら
どれぐらいのキツサ？

たまに高速に乗ると、遠くに行くのはほとんど９０％が個人の車。
セルシオやクラウン vs コンフォートとセドリックじゃ勝ち目無し。
ボロイ車の法人車は辛いね。
個人と法人の料金に２０％くらい差をつけないと干上がっちゃうよ。

>>345 東京？そりゃあ東京の個人は高級車ですから、料金が同じなら個人に乗る。
名古屋は法人の中型が610円（中型最高値、フジは550円）だが個人は600円（550円もあるけど）。。。
個人のほうが安い。でも東京みたいにそれほど高級車じゃない。

>>344
ちく裏、就職板などに載るようなブラック企業に逝くぐらいなら
タクシーのほうが半万倍ﾏｼです

>>345
個人と法人の料金差は約1割ありますが･･･
個人･･･550円or590円　法人･･･600円(札幌市内)

>ボロイ車の法人車は辛いね。
ボロイ車は個人のほうが多いな、札幌じゃ。
未だ55ナンバー(3桁じゃない)が結構見られる

7/8　 回数３０回　￥27,160(08:30〜19:00)

３０回も摘んだのに３マソ逝かなかったYO（ ´Д⊂ヽ

>>344
都内大手の観光バス・ハイヤー兼営タクシー会社に入社せよ。
(但し日の丸は避けよ)
敢えて乗務員から入り、厳しい現実を知って、
３年ぐらいしたら事務所に上げて貰え。
簡単な計数管理、ＥＸＣＥＬ、労務管理、それと法令を覚えて、
誰からも慕われる管理職になろう。

管理職への道に挫折しても、大丈夫。
乗務員として普通にやってけば、食うには困らない。
実務１０年且つ３５歳以上、
申請から遡って５年間無事故無違反なら、個人タクシー開業だ！！

エアコンの効かないボロに乗って会社と整備工場往復すること４回
営収￥１２０００。最低保障してくれ！！！！！
ついでに、客からクレームまで入り料金頂けませんでした。

>>374>>350
アドバイスありがとうございます。大変参考になりました

7/7 12回（うち無線12回）￥１４０００（６：２０〜１６：３０）
7/8 12回（うち無線8回）￥２４０００（６：１５〜１６：２５）

8日に昼万（東京・御茶ノ水辺り）￥１０９８０をいただきますた。
ただ往復3時間で１ﾏｿでしたのであまり旨みを感じませんでした。

>>352
食うには困らないのは東京周辺だけね。

始めまして，就職活動中の４１歳です，皆さんのレスを読んで
私もタクシー乗務員になりたいと思いました。
タクシー会社の採用基準はどんなものでしょうか？
また２４時間近く運転すると居眠り運転してしまう事はありませんか？
ドライバー経験も無い私でも務まるものでしょうか？
先輩の皆さんご指導よろしくお願いします。

>>355
差し支えなければお答えください。

お住まいはどちら(何線の何駅)ですか？
ご家族構成は？お住まいは持ち家？賃貸？
前職は、管理経験などはございますか？
運転＋接客の仕事に抵抗はありませんか？
お調子者になれますか？

咄嗟の判断で行動に出て、ピンチをチャンスに変えたこと、あります？

あなたに、よりベストな会社を、
あなたより幾分若い２ちゃんねらー雲助皆で探します。

ナビつけられないもんでノートPCをうまく使って
同じような事出来ないかな？

>>357
物理的には可能なるも、車内の温度や振動を考えたら避けるがヨロシ。

小生、名古屋市内でタクシー会社に就職しようかと思っております。
そこで教えて戴きたいのです。身元保証人や連帯保証人って必要ですか？

＞＞３５７さん　レスありがとう御座います　３５６です
　　　
　　　住まいは京浜東北線の王子駅近くです

　　　　近くにある会社,営業所は　東都自動車交通，富士交通，国際交通
　　　（チェッカー無線グループ）明治交通（東京無線グループ）などです
　　　　情報誌で調べているところですが，何所にすればよいのか迷ってい
　　　　ます。どの会社も親切指導と書いてあるし，自動洗車機の有無とか
　　　　会社によってはサウナまであるんですね，
　　　　研修中の手当ても７千円から2万円と差が大きいですし
　　　　給料は何所も45万以上と書いてありますが，歩合の事は書いてありません
　　　　私は働きやすさや会社の雰囲気を重視して選びたいのですが，
　　　　皆さんは働く上で何が一番重要だとお考えですか？

　　　概婚で子供なし，ローンの９００万ほど残っている持ち家です（月々
　　　　１０万）この年で驚かれるでしょうけど職歴はほとんどありません
　　　　が運転，接客は大丈夫だと思います，調子よくは振舞えないかもし
　　　　れませんが明るく元気には出来そうです，体は健康です，　
　　　　機転は利くほうだと思います。
　　
　　　　先輩ドライバーの皆様ご指導よろしくお願いします。
　
　　　　PS　大手四社て何所でしょうか？
　


　　　　

　　　
　　　　
　
　



　

7/9
21回（うち無線9回）￥１９０００（６：００〜１６：４５）
珍しく同業者をお乗せしました。その方は4社の・・・にお勤めで
明け番との事。13出番で80ﾏｿ揚げるそうです。やり手は115ﾏｿやるよって
おっしゃってましたので、心が動きました。（ｗ
面接行こうにも茶髪だし、とりあえず黒に戻るまでは自重ですかね。
増してやもう少しで代替ですので、新車になってしばらくしたらもう一度
考え直したいと思う次第です。

>>360
中古車ｲﾊﾟｰｲ（・∀・）リッチネット東京スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1025704242/

直接関係有るスレじゃないが、参考にしてくれ。

>>360
四社とは、大和、日本交通、帝都、国際(ｋｍ)。
頭文字をとって、「大日本帝国」と呼びます。

月給４５万以上とは、ほとんど嘘です(総支給３３万前後)。
年３回の賞与は、ほとんどアテになさらないで下さい。

王子駅付近にお住まいですか？羨ましい環境ですね。
いっそのこと、タクシーなんかより、都心のハイヤー会社は如何ですか？

7/9　 回数１８回　￥27,420(09:30〜19:00)

昼萬州があったんで回数少ないのに昨日並の営収(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

タクシーは任意保険に入っていないのですか？　
会社によると思われますが、事故を起こした場合責任や減給はどうなりますか？

ちなみに、この前受けたﾄﾗｯｸ会社

事故費負担額：事故総額２５万以下、一律５万ｶｯﾄ(無事故手当て２万だから７万ｶｯﾄ？)
　　　　　　　　　　　　２５万以上、事故費総額の２０％ｶｯﾄ
　　　　　　　追突事故は規定の倍額、但し負担金額は５０万円を限度

日報スレから質問スレに変貌の予感。

今日はこれから出番なんですが、台風で・・・。
某私鉄沿線ですが、お客いるんですか・・・？
明日の朝まで風の強い中どこにつけようか・・。（Ｗ

>>360さん
いい場所に住んでるね、羨ましいよ。

同じ北区民でも、王子と北赤羽とでは、
こうも扱いが違ってくる…と書き込んでみるテスト

皆さんレスありがとう御座います　３６０改めゴンです

＞＞３６３さん　大日本帝国ですか，何だか軍隊並みに厳しそうですね。
　　　　　　　　東都交通は四社に入らないんですね，大きそうな会社
　　　　　　　　なのに。
　　　　　　　　給料の事はこのレスの皆さんのお話でなんとなく見当は
　　　　　　　　付きました，私にとっては十分な額です，何しろ自給
　　　　　　　　８００円程度のアルバイトでもしようと探していたので。
　　　　　
＞＞３６６さん　レス違いすいません，このレスの皆さんなら真面目に
　　　　　　　　相談できそうだったんで，甘えてしまいました。

＞＞３６８さん　ありがとう御座います，親の残してくれた家とローンの
　　　　　　　　為，身動きできない状況であります。
　　　　　　　　
　今週中に朝営業所の様子を下見に行って，受ける会社を決めたいと
　　思っています，ご指導よろしくお願いします。

　　　　　　　　

ゴンさんへ。
時給って考えたらタクシーの運転手は出来ないと思いますよ。
ながーい間たとえば一時間も二時間もお客さん待って結局乗ってきた
お客さんが、すぐそこの６６０円だったら自分の取り分は３００円ちょっと
ですよ。運転しているより客待ちしている時間のなんと長いこと。。
気が短い人には向きませんよ、８００円のバイトの方がお金になります。

そうそう。タクシーは完全歩合給が基本だからね。
ゴンさん、悪いこと言わないからハイヤーにしときなよ。2年目からは安定するから。

>>３７１さん，３７２さん　レスありがとう！

　そうでしょうね！２−３時間待って行き先聞いて６６０円だったらすごく
　落ち込むでしょうね，すごく精神修行になりそうですね。
　８００えんの時給のほうがマシですか？
　でも高校生に混じってのバイトもどうかと，，，汗
　タクシー＝大人の仕事て感じがします，体きつそうですけど，，
　私の年齢では他の仕事ですと手取り２０万以下無い仕事が多いようですし，
　かなりの高齢まで出来るのも魅力です。
　また２種免許を取れば他の仕事への足がかりにもなると思いまして。
　ハイヤーて簡単に乗せてもらえるんでしょうか？
　私はタクシーで真面目な人がハイヤーに抜擢されるものと思っていました。
　またハイヤーはどんな点がお勧めですか？
　タクシーの方が気が楽なように思いますが？

　こんな天気ですので皆さんお気を付けてください
　未経験者が生意気な事を言ってすいません。
　
　

>>ゴンさん
私は数年前にタクドラ経験ちょっとだけありますが、今月中に
バイトとして復活する予定です。昼間仕事してるから夜だけ
副業とゆう形ですが今後ともよろしくです。

過去の経験からしてタクドラの大変さは骨身に染みてます。
ほんと客待ちは辛抱、辛抱です。1時間客待ちして660円てのも
ありました。うまく萬客掴めば挽回てな感じで。

私は埼玉の中小都市なんでほんとゴンさんが羨ましいですわ。
私は昼間手取り20萬前後なんですが、タクドラで10萬稼ぎ
たいと考えてるんです。週５日×２０（１ヶ月）として
１日１萬（取り分は50%）が売上げ目標にしたいと考えてます。

都内でタクドラやってる人はほんと尊敬しますよ。あれだけ
複雑な道を覚えなきゃいけないし田舎の比じゃない苦労が
あるでしょうし。

7/10　 回数１８回　￥29,400(09:30〜19:00)

今日はコンフォート新車のメーター検査＆ロストバージン（;´Д｀）

ごんさんへ。
ハイヤーでも仕事は無いのは一緒です。
本当に運転手なんて止めておいた方が身の為です。
実際やって見ないと私の意見は分からないかと思いますが。
つまらない仕事ですよ、創造性もないし、やりがいも無い。
誰でも出来る単純な仕事なんです。
最初の内は道に迷ってウロウロしますが、３ヶ月もやれば
道なんて覚えますから。それよりお客の少なさ、タクシーの
多さに愕然とする毎日に嫌気がさすのはそう遠くない日になるでしょう。

【耐え難い痛み】　結局小泉改革は、増税だけ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1022260869/l50
鬱鬱鬱鬱日本て国はさ鬱鬱鬱鬱
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1005660555/l50
日本の政治家は日本の将来など考えていない
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1024476036/l50
内向型で生きるのが難しい
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1023070303/l50
日本の社会がぐちゃぐちゃになってきた・・・・
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1020407646/l50
仕事もできず人間関係も苦手な会社員　　
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1022226302/l50
日本という異常な国はこの世からなくなってしまえ！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1024031589/l50
ただ死ぬのはバカらしい
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1024442836/l50
ここが変だよ日本人　パート２
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1019757216/l50
誰かこの国をぶっ潰してください。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1018699461/l50
特殊法人の実態
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/soc/1004955836/l50

＞＞３７４ナイトランナーさん　レスありがとう！

　　　昼と夜のお仕事頑張りますね！
　　　お体を大切に頑張ってください！

＞＞３７６さん　ご指導ありがとう御座います！
　　私は若いころから今まで遊んで過ごしてしまいました。
　　ですからこれから苦しくなるのは覚悟しています，
　　何所までがんばれるかは,実際，遣って見ないとわかりませんが。

>>361
ちばらぎタン・・ﾊｧﾊｧ(´Д｀;)
その同業者のお話し、真実性は何％くらいですか？？
個人的にはどう感じました？

今日は健康診断。これパスすると入社できるのだが。。。心配だ

健康診断の採血の時に４回も注射針を差しやがった。（血がうまく採れなかった）
痛かった。鬱だ。Ｔクリニック逝ってよし

>>ゴンさん
これ見た？
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005019832/

>>>355
横浜ですが、１日、19時間運転して、３万になりません。
当然、居眠り運転です。
居眠りしてると、どこを走ってるのか、わからなくなります。（藁
　
養成ってのが、あって、会社に入ってから２種免許を取ることができます。
　
　

そのかわり1年以内に退職してしまうと最後の給料から取得費用を控除され殆ど手元に残らないという罠

2年じゃなかったっけ？

今7770円です

>>385
会社による。ゲリーソ等は2年まるまる。

>>386
お前みたいな奴が消えない限り、日の丸はよくならない。
東京の、いゃ日本のタクシー界から消え失せろ！

>>379
真実性って言われてもなぁ。ネタにしてもうらやましいとは思いますよ。
やっぱ四社は強みがありますからねぇ。今の所は地元でﾏﾀ-ﾘやらせて
もらいます。ナビに頼らなくてもある程度道が分かるようになったら
上京してみようかな？

7/11 16回（うち無線5回）￥２４０００（１７：３０〜５：１５）
３：００位まではチョコチョコ仕事あったのにそれ以降シーン。
おかげさまで良く寝れますた。

>>387
貴様が日本からいなくなれ！

今は10020円です

>>>384,385
会社に拠りますよね。
で、それ以下の期間で辞めると、「養成期間に掛かった費用」＆「衣服の費用」を取られます。
裁判の判例では、「養成期間に掛かった費用」の返還の無効とされてますが。
（社員教育の費用は、自己負担では無い為）
　
390さんは、１日の英秀は、40000円前後のペースですね。
（最悪で、32000。良ければ、55000。）
まぁ　42000でしょう。
（私は、383の、３万未満の人です。（＾＾））
　

日の丸応援団＝事故、違反、苦情、で懲戒解雇。

7/11 9:00?3:00 １８回　　33710円　　　
５０００円　三本（東名川崎　二回、地べた　一回　）含む。
ホテルで１１月の新免受験勉強中。受験日まで生きていられるか？不安な毎日です。

澤田の交差点でおばあさんはね殺して謹慎中です。

毎度おなじみ雲助仮面の低水揚げコーナー（もはや自棄）
６回で５５００だよ、５０キロしか走ってねーよ
鬱だよ

３８２さん，ありがとう御座います，見てきました。
　　　　　　大変参考になりました，
　　　　　　面接のときに聞いてみます。

7/11　回数２３回　￥25,740(09:30〜19:00)

新車のメーター本検査。

7/12　回数２０回　￥23,600(09:30〜18:30)

今日は３８マソボロ担当車。

>>397
九月・・・・・五反田・・・・・

>>397
自分も行きます・・・・

7/12 １８回（うち無線１１回）￥４４０００（１８：１０〜５：３０）
３：０５に葛西（￥１１７８０）ｹﾞﾄｰ｡このおかげで何とか格好がつきました。
同じ時間帯に帰庫した連中の話を総合すると、３０〜５０Kで
自分の数字はなかなか(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ だったようです。

ちばらぎさん、先日は失礼しました。

投票よろすく
http://2.hotspace.jp/~nkinfo/vgokuaku/tvote.cgi?event=vvote&show=all

正式に採用決まりますた。数年ぶりのタク復活ッス。昔の感覚早く
取り戻さないとね。細かいことは>>374でカキコしたけど今後とも
よろしくッス！

>>ナイトランナーさんへ

　　復職おめでとう御座います！！
　　目標達成目指して頑張ってください。
　　お体にも気を付けてね。

>>ゴンさんへ

ありがとうございます。とにかく今は採用が正式に決まってホッとして
います。ゆっくり出来るのも明日までで月曜日から忙しくなります。
過去に経験あるってゆうことで同乗研修は月曜だけになりそうです。
本来ならもっと乗らないといけないらしいんですが。

住宅関係や道はある程度覚えてるんですが、チケット計算や障害者割引きの
計算とか忘れたのでそれの説明ですね。あと夜の居酒屋とかスナックとか
かなり忘れてるのでしばらくは無線配車なしで駅出し中心になりそうです。
独学でタウンページや地図で住所照らし合わせて覚えていくしかありません。

ゴンさんの場合、有名会社が多いから会社選択から大変ですね。
私もネットやガテンのタクドラ特集情報で王子近辺の会社見てみましたが
見ても似たような条件でどこがいいのかわかりませんね。

いろんな手段で社風を聞き出すしかないですね。そして早く決まると
いいですね。

＞＞ナイトランナーさん

　　私のことを気にかけていただき，ありがとうございます！
　　月曜から戦闘開始ですか，
　　私は初めてなので，運転,道以外にも，覚える事沢山ありますね。
　　私も月曜日から面接してもらえるように，頑張ります。

　　宜しければ，初勤務の様子など教えてください。
　　楽しく勤務できますようお祈りしています。
　　

ゴンさんにお薦め(結構マジ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015663597/

＞＞４０７さん　
　　　　　　　ありがとう御座います！
　　　　　↑見てきました，東都組合無いんですね。
　　　　　　でも家から一番近い会社は東都なんですよ，
　　　　　　四社の方が何かと待遇良いみたいですが，
　　　　　　その分厳しいような気がします，どうなんでしょうか？