1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!　岡山県のハズスレ

1 ：国道７７４号線：02/02/28 19:13

ﾏﾀｰﾘ逝こう！

2 ：国道７７４号線：02/02/28 20:00

逝かねぇよ！

3 ：国道７７４号線：02/02/28 21:07

勝間田バスってまだある？

4 ：国道７７４号線：02/02/28 21:56

>3
勝間田観光でしょ？とっくにつぶれとります！

5 ：国道７７４号線：02/02/28 22:09

黒いハズ？

6 ：国道７７４号線：02/02/28 22:10

>>2 反抗期ですか？　お行儀の悪い子は嫌われまちゅよ！（藁）

7 ：国道７７４号線：02/02/28 22:27

>>4
じゃあ今は勝間田駅からのバスってもう無いんかな？
日本原に行く路線とか・・・

8 ：国道７７４号線：02/02/28 22:51

>7
町営バスかなんかで残ってたと思うよ。

9 ：国道７７４号線：02/03/01 02:10

>>4
有本観光バスは？
確か亀甲辺りを走っていたはず。

10 ：国道７７４号線：02/03/01 02:14

日生運輸株式会社備前バス事業部。
昔貸切バスに乗りました。
それまでそんな会社があるなんて知らなかった。
一時宇野バスの時刻表を賑わしてましたけどね。

11 ：国道７７４号線：02/03/02 00:45

備北バスさんはお元気ですか？
バスの色結構きれいですね。
一番の幹線でも高梁～成羽？
大変そう・・・

12 ：禁断の名無しさん：02/03/02 00:48

>>10
同和鉱業片上鉄道の廃止代替ﾊｽﾞも運行。

13 ：国道７７４号線：02/03/02 00:52

そうそうあんなローカルマイナーバスが
全国版の時刻表にまで登場したんですよねぇ・・・

14 ：国道７７４号線：02/03/02 00:55

備前バスと宇野バスの関係は？

15 ：国道７７４号線：02/03/02 01:02

>>12
片鉄なくなっても、
片鉄片上のバス停名はそのままなん？

16 ：誘導びと：02/03/02 02:00

岡山ネタなら↓へＧｏ！
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/998119921/l50

17 ：国道７７４号線：02/03/02 22:23

>>16
リョービとオカデンだけやん。
こっちは下電、中鉄、井笠、備北、宇野、神姫、中国ＪＲ
その他諸々ＯＫなんでしょ。

あまり伸びそうには思えないが・・・

18 ：国道７７４号線：02/03/02 22:38

社団法人　岡山県バス協会ってまだありますか？
どんなことをしてるのでしょうか？

19 ：国道７７４号線：02/03/02 22:43

『岡山のバスなら』って人はここには来んのかのう？
ここでこそ暴れ回れるとこやろに。

20 ：国道７７４号線：02/03/02 23:56

＞１９
おっ！キ×ガイ集団のバスフォーラム岡山のことか？

21 ：国道７７４号線：02/03/03 10:30

なんじゃそれ？

22 ：国道７７４号線：02/03/04 00:39

倉敷市営バスのこと覚えてます？
漏れは倉敷たまにしか行かんかったから、
走ってるの見かけただけなんやけど・・・
水島行くのはかなり本数あったんですよね？

23 ：国道７７４号線：02/03/04 21:38

ロータス？

24 ：国道７７４号線：02/03/05 19:49

ヨーロッパ？

25 ：国道７７４号線：02/03/06 12:52

高速バスだと・・・

倉敷・岡山・津山－浜松町・品川（両備・京急）
倉敷・岡山・津山－新宿・中野（中鉄・KB）
児島・倉敷・岡山・津山－新宿（下電・小田急）
倉敷・岡山－名古屋（両備）
倉敷・岡山－京都（両備・下電）
倉敷・岡山－なんば・堺（両備）
総社・倉敷・岡山－梅田（中国JR）
神辺・井原・笠岡・鴨方－なんば・上本町（井笠）
津山－美作－新大阪・梅田（神姫・西日本JR）
湯原・勝山・落合・津山北－新大阪（中鉄）
湯原・勝山・落合・津山北－新大阪・梅田（阪急）
蒜山・湯原・勝山・落合・津山北－新大阪（中鉄）
新見・落合－新大阪・梅田（備北）
三次・庄原・新見・落合－新大阪・梅田（阪急）
上斎原－奥津－津山－三宮（中鉄）
倉敷・岡山－三宮（中鉄・神姫）
岡山－鳥取（日交）
岡山－米子－境港（日交）
岡山－米子・松江・出雲（両備・中鉄・日ノ丸・一畑）
岡山－落合－勝山－湯原－蒜山（中鉄）
岡山－落合－勝山－新庄（中鉄）
岡山－北房（備北）
岡山－広島（両備・広交・中国JR）
倉敷－広島（広交）
岡山・有城南－松山（両備・下電・伊予鉄・JR四国）
岡山・有城南－高知（両備・下電・県交・土電・JR四国）
岡山・倉敷－小倉・博多・福岡（両備・下電・西鉄）

26 ：国道７７４号線：02/03/06 20:44

>>25
そんなにひまならついでに路線バスならもやってくれ。
高速の見ても全然新鮮味がない。
こんなんちょっと調べりゃすぐ分かる。

27 ：国道７７４号線：02/03/07 16:16

神姫バス津山営業所
岡山県内の一般路線は津山～林野～大原と大原～後山のみ。
しかも、バスカードは使えない。

ちなみに、西粟倉村は岡山県内で唯一路線バスが走っていない。

28 ：国道７７４号線：02/03/07 21:21

そうそう、バスカードといえば上斎原～三ノ宮の中鉄バスに
カードリーダーがついてるけど、勿論高速では使えないよね？

29 ：国道７７４号線：02/03/07 21:29

高速降りたら使えるんや。

30 ：国道７７４号線：02/03/07 22:01

>>28
出入口にスルッとちゃんが・・・

31 ：国道７７４号線：02/03/07 22:26

何で中鉄バスにするっとちゃんがついてんだ？

32 ：国道７７４号線：02/03/07 22:30

かぶとがに

33 ：28：02/03/08 01:02

>>30
いや、もしあったらなぁ。
という妄想です。

34 ：国道７７４号線：02/03/08 09:36

広島～岡山間高速バス「サンサンライナー」、３月１６日発進！
広交観光・中国ジェイアールバス・両備バスの３社共同運行。
１日１２往復。片道２，８００円・往復５，０００円。
停車バス停は、
広島ＢＣ－不動院－中筋駅－高坂ＢＳ－岡山駅－天満屋です。
（広島駅には入りません！）
なお、中国ジェイアールバスは黒瀬（広島側）・岡山（岡山側）両営業所の担当。

http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/okayama/framepage1.htm

35 ：国道７７４号線：02/03/10 00:38

備北バスの天満屋～地頭、
中鉄バスセンター～高梁
って昔ありましたね。
今は？？？
岡山～新見があるのかな。

36 ：国道７７４号線：02/03/10 01:07

>34
１２往復・２時間１５分か・・・
新幹線の３倍かかる所要時間、
かといって待たずに乗れるというわけでもない本数。
どうにも中途半端な気がする。

37 ：国道７７４号線：02/03/10 13:19

広島～岡山と広島～倉敷はトイレがない！

広島～岡山
広交観光 http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/tivoli/
中国ジェイアールバス http://www.cjrbus.co.jp/sunsun/sunsun-liner.htm
両備バス http://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/

広島～倉敷
広交観光 http://www.hiroko-group.co.jp/kanko/okayama/framepage1.htm

38 ：国道７７４号線：02/03/10 13:23

大阪、神戸方面に行く便みたいに
渋滞とかあまりしなさそうだから、
いいんじゃない。

39 ：国道７７４号線：02/03/10 14:31

>>34　岡山ー広島ＢＣ　高速バス

広島までは行くまい。　途中の　高坂ＢＴ　で降りてしまおう。

そして、空港リムジンで、広島空港に行くのだ。　飛び立とう。

40 ：国道７７４号線：02/03/11 13:27

なるほど、広島空港連絡の意味もあるんだね。
でも過去に走らせてはやめ、走らせてはやめてるけど今度は大丈夫なのか？

41 ：国道７７４号線：02/03/11 13:35

中国JRバスもやっと岡山駅前ドレミの街高速バスターミナルに
入れるんだね。

42 ：国道７７４号線：02/03/11 19:43

生活環境を守る会の黒いハズ萌え～

43 ：国道７７４号線：02/03/11 22:24

>>42
アレは黒バスだけど街宣がうるさくないので印象が(・∀・)ｲｲ!!

44 ：国道７７４号線：02/03/12 00:14

津山の中鉄バスセンターにある空港リムジンバス利用促進の張り紙が涙ぐましい。
ってか、何で半額で乗れるんだYO！

45 ：国道７７４号線：02/03/12 03:26

黒いハズ萌え

46 ：国道７７４号線：02/03/12 04:20

岡山県西粟倉村
高速姫路～鳥取線の廃止により県内唯一のバスなし市町村となった。

47 ：国道７７４号線：02/03/12 06:43

よく県外から来た奴らが岡山は右翼多いって言うけど実際黒いハズ台数は多いん？

48 ：国道７７４号線：02/03/14 07:52

>>46
日交特急バスが走っとるやん。
停まらんけど・・・

鉄道出来たから、
そっちの方が便利でいい。

49 ：国道７７４号線：02/03/15 23:48

ｺﾞﾙｧ!

50 ：国道７７４号線：02/03/15 23:54

５０

系統番号があるのは岡電だけか？

51 ：禁断の名無しさん：02/03/15 23:55

宇野バスって社長が宇野だから『宇野自動車株式会社』って言うんだRO？

52 ：国道７７４号線：02/03/16 02:18

人名がついたバス会社って、宇野バスの他にあるのだろうか？
大体地名・旧国名・鉄道会社名といったところだけど・・・

53 ：国道７７４号線：02/03/16 02:44

ほんで岡山で一番古いんやっけ？
チビの時にそう習ったような気が・・・
その発祥の地？って聞いた瀬戸町には
宇野石油というのがあります。

54 ：国道７７４号線：02/03/16 02:59

下電バスは最近どう？

55 ：禁断の名無しさん：02/03/16 08:02

>>52
トラックでは割とポピュラー。（佐川急便とか）
バスでは他には福岡の『堀川バス』位か？

56 ：岡山のバスなら：02/03/16 08:14

>> 50

一応、岡電バスだけですが、両備バスも「92」だけあります。
岡山駅～（大学病院・新道経由）～新岡山港線：いわゆるかもめバス
は、岡電バスと両備バスの共同運行のため、往・復とも92という
番号がついています（両備バスで番号がついているのはこれだけ：
天満屋経由新岡山港などはもちろん番号なし）。

57 ：岡山のバスなら：02/03/16 08:21

（56の補足）
かもめバスは岡電バス・両備バスの共同運行のため、
両備バスの便であっても錦町バス停（岡電バス専用バス停：
岡山駅→林原駐車場前の間）に停車します。
こういったことは両備バスではよくあることで、
例えば新西大寺町筋バス停（天満屋と大雲寺の間）は
両備バスの秀天橋方面行や淡水湖方面行は停車しませんが、
岡山駅・天満屋～川崎医大経由～倉敷駅線だけは
両備バスもＪＲバスに合わせて停車していました（現在は
両備バスは撤退）。

58 ：国道７７４号線：02/03/16 09:20

下電バスってまだ与島に行くバスあるんですか？
あと倉敷～児島の特急バスとか。

瀬戸大橋線が出来たのはかなり痛かったやろに・・・

59 ：岡山のバスなら：02/03/16 11:50

与島行はまだあるみたいです。
岡山・児島から与島への通勤客もいる（京阪ＦＷで働く人）ので
数年前にバイトに行ってたときは通勤時間だけ混雑してた。

倉敷～児島の特急バスはもうなくなったはず。
数年前（バイトに行くとき）、朝、児島駅で与島行を待ってたら
大抵、ガラガラの倉敷駅行が走って行ってた。
というか、倉敷～児島間は普通便のバスが１時間に５～６本ぐらい（経由が３種類ぐらい）
あるので、仮に児島から倉敷にバスで行く人がいたとしても、
わざわざ児島駅まで出てこないと乗れない特急バスより
自宅最寄りのバス停を使うのではないかと思う。

（以下は人から聞いた話なので内容に責任は持てないけど参考までに）
倉敷～児島の特急ばすができたのは瀬戸大橋が出来た後らしいです。
瀬戸大橋のせいで児島が寂れないようにどこかが下電バスに補助金を出して
運行したみたい。

60 ：国道７７４号線：02/03/16 11:57

児島～倉敷の特急バスができたのは
確かに瀬戸大橋が出来てからだったと思う。
それ以前は岡山（すでになくなってたかも）や倉敷から鷲羽山への
スカイライン特急があったはず。
これが帰りに児島経由で児島～倉敷の特急になってたヤツが
あったようにも記憶してるが・・・
補助金の話もどっかで聞いたこと有るような気もするが
よう覚えとらんねぇ。

61 ：国道７７４号線：02/03/16 12:07

岡山空港は中鉄しか行かんのか？

例えば（片鉄片上～和気～熊山～）ネオポリス～山陽団地～
山陽道～国立病院～岡山空港なんて
宇野バスさんやらんのかねぇ。
朝夕１本づつだけでもいいと思う。
　　（）内はどっちでもいいって事ね

またネオポリス（or町苅田～山陽団地）～山陽道～国立病院～
大学筋～岡山駅～表町ＢＣなんていうのもあってもいいと思うのだが。

宇野バスが高速バスなんてするわけないか・・・

62 ：国道７７４号線：02/03/16 15:35

>>35
今は岡山～北房に短縮されてしまった。

63 ：国道７７４号線：02/03/16 21:28

↑今の岡山の始発地は天満屋ＢＳor中鉄ＢＣ？
　　もしかして岡山駅？

64 ：国道７７４号線：02/03/17 11:17

中鉄の岡山～総社行、大井行。
かなり少なくなってますねぇ。
以前は岡山23:00発の総社行が
あったりしたんですが・・・
今は芳賀佐山行が主流？

65 ：国道７７４号線：02/03/17 15:05

おきゃーまでオススメのバス路線とか
教えてもらえんじゃろかぁ～？

66 ：国道７７４号線：02/03/17 16:18

片上鉄道廃止後の備前バス
和気～柵原間、さらに中鉄バスに乗り換えて津山まで。
吉井川沿いの路線は景色がいい。

67 ：国道７７４号線：02/03/17 20:37

宇野駅→ＪＲ児島駅
左前方に瀬戸大橋が見渡せます。

68 ：岡山のバスなら：02/03/17 21:16

>>63
今は天満屋ＢＳが始発地です。
昔は中鉄ＢＣだった時期もあるようですが、
今は中鉄ＢＣは中鉄バスだけになってます。

>>65
青江循環線などはいかが？
岡山駅で乗って、１周して岡山駅まで戻って来れるので
岡山のバスに詳しくないバス趣味の人でも安心して乗れます。
１週約３５分、３６０円、ルートは次の通り：
岡山駅→市役所→富田→新保東→青江北→日赤病院前
→清輝橋→天満屋→岡山駅

69 ：岡山のバスなら：02/03/17 21:17

あ、間違えた。
１周約４５分です。
あと、青江循環線は全便ノンステップバスで運行されます。
１日４～２便のみの運行です。

70 ：国道７７４号線：02/03/18 23:50

オススメ路線。
新倉敷～玉島～沙美～寄島～正頭～笠岡ってルートは
どうでしょ。
瀬戸内っぽくていいかなって思うのですが・・・

71 ：国道７７４号線：02/03/19 00:18

ブルーラインに路線バスが走ってればねぇ。
特に片上湾渡る橋はかなりお薦めなんやけどね。
山陽道出来る前に高速バスで何回か通ったけど、
何度通っても良かったね。

宇野バスが岡山～備前特急バスとかせんかなぁ。
赤穂線相手なら対抗できそうなんやけど。
岡山駅～表町～県庁～Ｒ２ＢＰ～ブルーライン～
片鉄片上（or日生寒河）ってかんじで。

72 ：国道７７４号線：02/03/19 00:23

宇野バスといえば、
まだ定期観光バス走ってます？
確か一般路線バスで運行してたような。
昔旧Ｒ２（現Ｒ２５０）で見たときちょっと驚いた・・・

73 ：国道７７４号線：02/03/19 01:23

ワンダーランドage

74 ：国道７７４号線：02/03/20 00:28

弥高山age

75 ：国道７７４号線：02/03/20 00:52

笹沖ＡＧＥ

76 ：国道７７４号線：02/03/20 01:05

高梁からＲ４８４を通る路線はお薦めかも。
たぶん吉備高原方面に行く路線になると思うが（あるよね）、
あの高梁の東斜面をぐにゃぐにゃと一気に登るのは凄い。
夕日の時間に東側から下っていくのもいいかもね。

77 ：国道７７４号線：02/03/20 02:08

chu-busは倉敷・岡山には来んのやね。

78 ：国道７７４号線：02/03/20 20:21

兼基age

79 ：国道７７４号線：02/03/20 21:12

四御神age

80 ：国道７７４号線：02/03/20 21:31

鉄

81 ：国道７７４号線：02/03/20 21:34

コンベックスに来る山陽バスって
どこのバス？

路線は早島駅からだけなんですか？

82 ：国道７７４号線：02/03/21 00:38

岡山のバス会社って両備グループ以外は
ＷＥＢ対応はまだまだですね・・・

83 ：国道７７４号線：02/03/21 00:48

さて、クイズ
「鉄」と呼んでなんと読む？

84 ：国道７７４号線：02/03/21 00:50

黒兼

85 ：国道７７４号線：02/03/21 00:52

>>83
「呼んで」→「書いて」じゃないん？
漏れはいつも通っていたから答えんとく・・・

86 ：８３・スマソ：02/03/21 00:55

>>85
そうだった。スマソ。

「鉄」と書いてなんと読む？
ですな。

87 ：国道７７４号線：02/03/21 01:01

ヒント。
黒インクが切れちゃった。

88 ：国道７７４号線：02/03/21 01:29

＞81
山陽バスはもう来ません（W

89 ：国道７７４号線：02/03/21 01:54

>>65
岡山の中心部近くで好きな路線は、両備の岡山駅～操南台団地線。
東山の裏の山道をぐるぐる登っていって、近場で山岳路線風味が味わえる。
帰りはそのまま戻ってもいいけど、ぶらぶら10～15分ほど下り坂を歩くと
山陽短大の方へ出るので、ここから女子大生と一緒に市内へ戻るも良し（ｗ
こっちは本数も多いし。

90 ：国道７７４号線：02/03/21 07:50

湯免温泉

91 ：国道７７４号線：02/03/21 09:33

西大寺ヘルスセンターage

92 ：国道７７４号線：02/03/21 13:36

東京方面に行くのにはどのバスがいい？
目的地で選ぶより（新宿、品川、西船橋等）は、
快適さで選ぶとしたらどれ？

93 ：国道７７４号線：02/03/21 13:40

>>92
西船橋へは行かなくなった。

94 ：国道７７４号線：02/03/21 14:42

ＴＤＬへは廃止？

95 ：国道７７４号線：02/03/21 15:41

漏れは新見人二世（親が新見出身、俺は住んだことが無いが行ったことはよくある）。
かれこれ15年ほど前、自宅に母と帰ってきてつけたTVのニュースに、見たことのある
バスのひっくり返った姿が！！行き先表示がこりゃまた「新見-千屋花見」(w。
玄関でお隣さんと立ち話をしていた母を拉致して居間に戻ると、母いわく「ありゃー、
こりゃあ○○と××の間の田んぼじゃろー」と事故現場まで特定。おそろしや田舎。

96 ：国道７７４号線：02/03/21 15:55

>>95
それってもしかして、
バスの運ちゃんが２時間寝坊して、
しかも酔っぱらい運転で途中の
たんぼに落ちたって事故のこと？
確か千屋発新見行のバスやったって思う。

97 ：国道７７４号線：02/03/21 19:14

>>94
ＴＤＬや宇和島へは廃止になった。

98 ：95：02/03/21 23:04

>96
えー、2時間寝坊？それは知らなかった。深酒してたらしいとは聞いたが。
一日6本のバスで事故るなよぉぃ

99 ：国道７７４号線：02/03/21 23:13

岡山の優等？バス（元：除く両備グループ）

宇野バス
特急　表町～林野駅
急行　表町～林野駅
急行　岡山駅～日生寒河

下電バス
特急　天満屋～鷲羽山　スカイライン経由
特急　倉敷～鷲羽山　スカイライン経由
特急　倉敷～鷲羽山　児島経由

中鉄バス
特急　岡山～蒜山高原　津山、中国道経由
特急　岡山～湯原　津山、中国道経由
特急　岡山～湯原　津山、Ｒ１８１経由
特急　岡山～津山
急行　岡山～津山
快速　岡山～津山
快速　岡山～勝山
快速　勝山～湯原
快速　勝山～田羽根

　超特急　岡山～奥津もあったんやっけ？

昔はいっぱい走ってたんやけどねぇ・・・
一部は高速バスに格上げされたけど。

100 ：国道７７４号線：02/03/21 23:18

１００
百々

101 ：国道７７４号線：02/03/21 23:19

101　一日市・・・

102 ：国道７７４号線：02/03/21 23:22

>>98
しかも１本道・・・

103 ：国道７７４号線：02/03/21 23:46

>>98
ということは私が知ってる事故と同じなんですね。
全国版のニュースでとりあげられてたんかな。
結構有名なニュースやったんかな。
（漏れは何で知ったか覚えてないが・・・
　新聞の岡山版かな？）

関係ないけど、最近新見はまた良く名前が出てますね。

104 ：９２：02/03/21 23:56

西船方面は無しとして
どれがいい？

105 ：国道７７４号線：02/03/22 00:04

>99
いつ頃まで運行されていたのか詳細キボ～ン！

106 ：国道７７４号線：02/03/22 00:07

バラバラ・・・

107 ：国道７７４号線：02/03/22 00:11

中鉄バスや宇野バスは、
最近は岡電バスと同じ停留所に停まるように
なってきてる様ですが、
いつ頃からなんでしょうか？
私が宇野バス使ってるときは
長泉寺とかは停まってなかったような・・・

108 ：国道７７４号線：02/03/22 00:39

>>105
下電バスの特急便は
瀬戸大橋が出来る前までじゃ無かったっけ？

109 ：国道７７４号線：02/03/22 19:31

中鉄については古くは知らないが、
1982年くらいには
　　特急　岡山～津山、湯原、蒜山高原（上福田始発もあったかも）
　　　　　　　　　　　　　　　　（湯原方面は全便中国道経由）
　　そして一部の湯原便が津山からＲ１８１経由に・・・
　　　　（津山～勝山の路線バスの廃止に伴う処置やったはず。
　　　　　同時に津山～福渡の路線バスも廃止され、津山行快速登場）
　　つづいて、特急津山行が急行バスに格下げ？

　　岡山自動車道開通に伴い、一部特急便が高速経由となり、
　　ついには全てが高速経由になったという感じか・・・

全て記憶に基づくものなので、正確ではない。
時期もはっきり覚えていないし・・・
誰かフォロー出来ません？

　　　

110 ：95：02/03/22 19:48

>>103
全国版ですよー、思いっきり。漏れが見たTVは、かの「幸田シャーミン」がしゃべってた
ような記憶があります。
新見の最近のネタは、電子投票ですよね？

111 ：１０３：02/03/22 19:59

>>110
そうなんや。
でもこれで備北バスの名前を覚えた人なんて
ほとんどおらんやろね。

スレに関係ないけど
一度Ｒ１８０の千屋の辺りで
うずまき模様の紙を車体全体貼りつけた
不気味なワゴンの集団を見たことが有るのですが、
あれは何なんですか？
ご存じ有りません。

112 ：国道７７４号線：02/03/22 20:13

そうそう新見ネタは電子投票のことです。

113 ：国道７７４号線：02/03/23 02:07

満奇洞age

114 ：国道７７４号線：02/03/23 03:25

鉄あげ

115 ：国道７７４号線：02/03/23 19:29

住吉宮age

116 ：国道７７４号線：02/03/23 21:11

さんさんライナー広島行きは客乗ってるのか?
このネーミング、高知行きでもおかしくないな。

117 ：国道７７４号線：02/03/23 22:56

もう少ししたら”さんざんライナー”って呼ばれてないやろうな・・・

118 ：国道７７４号線：02/03/23 23:02

>>116
そもそも岡山と広島の流動なんてそんなにあるんかな？
元岡山県民（岡山市郊外）やけど、20年余りおったのに、
広島に行ったのはたった２回。
その間大阪・神戸へ行ったのは数知れず。
漏れの周りでも広島へ行くって話なんて
ほとんど聞いたことないんやけど・・・

119 ：国道７７４号線：02/03/23 23:36

サンサンライナー、始まったばかりなんだから、もう少し落ち着いてから分析してみれば？
最初は少なくても定着してきたら案外乗ったりするかもしれないよ。
っていうか、乗ってみたら？

120 ：国道７７４号線：02/03/24 01:26

昔あった路線。
神姫バス　
赤穂営業所～三石駅
8:45→ 9:28
16:05→16:48

10:13← 9:30
17:42←16:50

121 ：国道７７４号線：02/03/24 03:53

サンサンライナー

122 ：95：02/03/24 14:18

>>118
すまん、漏れのそのローカルな親戚は、新見から東条にパチンコに行っている・・・

123 ：国道７７４号線：02/03/24 15:08

岡山～福山の流動ならそこそこあると聞く。
例えば福山辺りから岡山に買い物に来たり、
岡大病院に通っている人もいるらしい。
電車の本数も地方都市間の割には結構多いしね。
岡山～広島の流動はどうなんやろ。
やっぱそこまで行くなら関西出るやろねぇ。

>>118
新見～東城とはまたローカルな。
エエ感じやね。
そういや一時東城発岡山行って列車が存在したりした。
東城はそこそこ岡山方面と結びつきがあるんかな？

124 ：国道７７４号線：02/03/24 15:43

岡山駅、市役所経由下撫川

125 ：国道７７４号線：02/03/24 17:11

126 ：国道７７４号線：02/03/24 17:27

Ｒ３０玉野のループ橋を通るバスってまだありますか？
ただ実際乗るとなるとほとんど無理なんやけど・・・
確か西高崎か東高崎からの運転だったはず。

127 ：国道７７４号線：02/03/24 20:24

造機門age

128 ：国道７７４号線：02/03/24 21:41

西大寺線でシビルライナーの車両に乗れたらとりあえず喜ぶ。
そしてニュースを見続ける。もちろん先頭だ。でもバカ席じゃない方。

129 ：国道７７４号線：02/03/24 22:11

>>128
やっぱ快適ですか？

130 ：国道７７４号線：02/03/25 02:45

>>116
サンサンライナーの
予約申込み番号は
０１２０－３３－０８４３
　　　（さんさん　おはようさん）
でよろしいか？

131 ：国道７７４号線：02/03/25 11:48

下電の梅田行に復活して欲しい。
北摂方面には便利やった。
（新大阪、千里ＮＴ、宝塚ＩＣ、西宮名塩、西宮北ＩＣ停車。
　今なら淡河も？需要はゼロやろけど・・・）
どうせなら児島始発っていうのもいいかもね。

132 ：国道７７４号線：02/03/25 23:59

↑
１＋２の３列シートのがら空き便は良かった。
１人席に素直に収まるもヨシ、
２人席でのびのびくつろぐもヨシ。

133 ：国道７７４号線：02/03/26 00:59

霞橋車庫age

134 ：国道７７４号線：02/03/26 07:56

興除車庫

135 ：国道７７４号線：02/03/26 15:00

ワン・ツー・スリー

136 ：国道７７４号線：02/03/26 22:12

遙照山age

137 ：国道７７４号線：02/03/26 22:22

>>134
何て読むの？

138 ：国道７７４号線：02/03/26 22:30

>>134
こうじょしゃこ

下電バスの車庫

139 ：１３８：02/03/26 22:31

しまった
>>137へのレスね

140 ：国道７７４号線：02/03/26 22:39

長船経由八日市

141 ：岡山のバスなら：02/03/26 23:25

>>107

ここ数年の停車バス停増加の経緯は次のようになります。
（岡電バス以外のバス会社が岡電バスとの競合区間で停車バス停を
　増やしたものだけを挙げています。
　これ以外の増設は、市役所入口経由西大寺線や理大線、青江循環線、
　南ふれあい線、平津循環線、国立病院線の新設に伴うバス停増設や、
　平成14年02月01日の中鉄バス吉宗方面、芳賀佐山団地方面の増設が
　あります。）：

【平成09年10月20日】
　両備バス・下電バスが林原駐車場前に停車するようになる
　（初乗り運賃が１５０円→１６０円に値上げされるのに伴い）
【平成11年11月01日】
　中鉄バスが、済生会病院前～万成／笹ヶ瀬間で
　岡電バスと同名（※）のバス停に停車するようになる。
【平成11年12月14日】
　宇野バスが振興局入口～三野間で岡電バスと同名（※）の
　バス停に停車するようになるとともに、中銀本店前バス停を
　増設（備考：中銀本店西は平成12年05月20日）
　（１００円運賃実施に伴い）
【平成12年09月01日】
　両備バスが清輝橋、芳泉高入口への停車を開始。
　（清輝橋はバスレーン時間のみの停車であったものを
　　終日停車するように変更。）
【平成13年04月01日】
　両備バスが大雲寺前、豊成、浜野入口、州崎への停車を開始。
　（大雲寺前は市役所入口経由西大寺線や淡水湖方面行きのみ停車
　　していたものを、国道３０号線も停車するように変更。
　　豊成、州崎はバスレーン時間のみの停車であった者を
　　終日停車するように変更。）

（※）同名のバス停といっても、
　　岡工口（下り方向）、万成（下り方向）、三野（両方向）は
　　乗場の位置がやや異なります。

・・・、長泉寺は昔から停まっていたような気がする。
（平成９年には既に停車していた。それ以前は分からないけど。）

142 ：岡山のバスなら：02/03/26 23:28

141訂正
（誤）岡工口（下り方向）、万成（下り方向）、三野（両方向）は
（正）岡工口（下り方向）、万成（上り方向）、三野（両方向）は

143 ：国道７７４号線：02/03/27 00:11

>>141さん詳しいですね。
懐かしい名前がいっぱい。
いつの間にかたくさん停まるようになってたんですねぇ。
R２の宇野バス、大元方面は以前から停まってたのかな？

ところで振興局入口ってバス停あるんですか。
それから中銀本店前って中銀前のことなんですか？
あと州崎って洲崎じゃなかったでしたっけ。

また暇な時でもお教え下され・・・

144 ：国道７７４号線：02/03/27 00:19

以前の岡電で思ったこと。
二本松東～万成（一部平津）
二本松東～東山
万成～東山

これらの系統のどっちが起点でどっちが終点？

145 ：岡山のバスなら：02/03/27 01:04

>>143

中銀本店前＝岡電バス岡電高屋行の中銀前と同じ
中銀本店西＝岡電バス藤原団地行の中銀前の向かい
振興局入口＝もと旭中学入口バス停（旭中学が統廃合されたのに伴い改称）

宇野バスでは岡山駅前バス停の中銀岡山駅前支店前の乗場を略して
「岡山駅前（中銀前）」と呼んだりしているので、それと明確に区別するために
「中国銀行本店前」「中国銀行本店西」と呼ぶようにしたようです。
それで、
（岡山駅→表町入口 or 弓之町→美術館前）→中国銀行本店西→表町ＢＣ
→中国銀行本店前→県庁前→・・・てな感じで停車します（逆方向は中銀前・西には
停車しない）

振興局入口は、
（旧）岡山駅→富田町→番町口（岡電バス振興局入口と同じ場所）→南方交番前
（新）岡山駅→富田町→振興局入口（岡電と同じ）→番町口（岡電と同じ）→南方交番前
のように停車するようになりました（東岡山行も番町口を振興局入口に改称）

Ｒ２の宇野バスの県庁前以遠の区間や
大元方面の両備・下電の山陽新聞社前以遠の区間は、
従来から岡電バスと共通に停車しています。

すざきは仰るとおり「洲崎」ですね、訂正サンクス。

146 ：国道７７４号線：02/03/27 01:15

大阪府＝府民センター
兵庫県＝県庁舎
岡山県＝地方振興局
同じ出先機関なのになんか寂しい・・・

147 ：岡山のバスなら：02/03/27 02:20

>>141 の訂正。すまソ。

宇野バスが振興局入口～三野間で岡電バスと同名（※）の
　バス停に停車するようになるとともに、

に、「ただし御野校前（大和町と法界院駅前の間）は停車しない」を追加
ついでに加えると、逆方向が振興局入口を通らない点は変更なし
（三野→・・・→番町口→裁判所前→岡山駅前町→・・・）

148 ：国道７７４号線：02/03/28 00:00

御野校前は今でも停まらないのか・・・
そういや”みのこうまえ”と”みのこうえん”が
同じ路線にあったんですよね。
しかも結構近くに。ちょっとややこしい？
まあ片方は終点やから間違える人もいないやろけど。
いつから三野公園は三野になったんやろ。
チビの時はずっと三野公園って覚えてたんやけどねぇ・・・

149 ：国道７７４号線：02/03/28 00:11

>>147
宇野バスに乗ってた時に
あの跨線橋に登ってみたかった。
転居して笹ヶ瀬方面のバスに乗るようになり、
跨線橋を超えるようになったものの
しばらくその事に気付かず・・・
番町口から来て左端を走るのと、
西川から一気に右レーンに移るのでは
景色が違って見えたのよね。

150 ：岡山のバスなら：02/03/28 00:34

>>148
「御野校前」は車内放送は「みのこうまえ」じゃなく「みのしょうがっこうまえ」
ですね。同様な例では「福浜校前→ふくはましょうがっこうまえ」があります。
三野公園は今でも方向幕ではＬＥＤ車も含めて「三野公園」です
（バス停名・車内放送などは「三野：みの」ですが）。

151 ：国道７７４号線：02/03/28 02:54

岡山駅～天満屋は１日何本バスが走ってるんでしょうか？
ついでに岡山駅～中鉄ＢＣ、岡山駅～表町ＢＣ、岡山駅～ＮＴＴ前（天満屋不入便）を
合わせると結構凄そう・・・・

岡電バスはだいぶ本数減ったけどね。

152 ：国道７７４号線：02/03/29 01:47

護国神社前

153 ：国道７７４号線：02/03/29 07:27

新西大寺町age

154 ：国道７７４号線：02/03/30 04:22

日本交通の高速バス「岡山～鳥取線」「岡山～米子・境港線」は、
岡山駅前の乗車場所が「ワシントンホテル前」、
降車場所が「ダイエードレミの街前」だったが、
３月２１日より降車場所も「ワシントンホテル前」に変更した。

155 ：沿線住人：02/03/30 16:18

宇野バスの朝の美作線
山陽町方面少なすぎ

156 ：岡山のバスなら：02/03/30 21:59

>>155
あの（安い）運賃であの本数ならある意味十分。
賃率（１kmあたりの運賃）が、
　宇野バス：２０円台前半
　岡電バス：３０円台後半
ということも考慮すべし。
岡電バスは４月１日のダイヤ改正で津高方面、岡南方面で
運行時間帯の拡大（岡山駅行きの始発を早め、岡山駅発の終便を遅める）を
行いましたし、岡電バスでは岡南地区→岡山駅（国道３０号を除く）で、
平日朝のラッシュ時でも（雨天意外なら）大抵は着席乗車が可能！という
便数を確保しています。

距離あたりの運賃が安い代わりに便数が少ないのと、
距離あたりの便数が多い代わりに便数が多いのとどちらがよいと考えるのか
という経営方針が両社で異なるわけですが（宇野は前者、岡電は後者）。
ところで、ここまで明確な経営方針でやっているのは宇野バスと岡電バスぐらい
ですね。それ以外は高いけど便数が少ないとか・・・。

157 ：国道７７４号線：02/03/30 22:31

宇野バスってストをしないというのは
本当なんですか？

安いしストもしないのなら
利用者側からすれば理想的な会社ですね。
車輌もきれいだっていうし・・・

158 ：国道７７４号線：02/03/30 22:39

>>156
岡電はそれでも昔と比べれば本数減りましたよね。
（津高営業所～）岡山駅～妙善寺　10分毎
（津高営業所～）岡山駅～三野　約10分毎
岡山駅～岡山港福島　10分毎
（平津～）万成～二本松東　１時間に5～6本
京山ロープウェイ～藤原団地・竹田　併せて15分毎・・・
今となっては懐かしい？？

昔からバスの本数を多めに走らせるという姿勢なのかな。
空で走ってるバスもちょくちょく見たことがあるような気がするが・・・

159 ：国道７７４号線：02/03/31 00:16

＞７２
今もやってます。

車両は路線車ですがどれでも使うというわけではなく専用車が１台（Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ）限定運用についています。

この車両は外見・装備は他車と同じですが狭い荷物棚（藁）マイクジャック、補助椅子（最近になって１ヶ所を残して撤去）
が付いています。あと方向幕も専用の物があり「備前のふるさとめぐり」という表示を出して運行してます。

160 ：国道７７４号線：02/03/31 01:31

>>159
専用車が存在したんですね。
乗る人どれくらいおるんやろ。
確か備前とか長船の方に行くんですよね？

161 ：国道７７４号線：02/03/31 02:21

質問です。
普段岡電の津高営業所～三野・妙善寺線によく乗るのですが
発車するとき岡電だと２速発進してるのに、中鉄や宇野は１速から発車しています。

ギア比が会社によって違うのだと思いますが、中鉄は１速ですこし引っ張るのに対し
宇野は１速は１秒ぐらいしか使用せず、その後すぐに２速にギアチェンジします。

岡電は２速で発進なのにもかかわらず、ほんのすこし動いただけで３速にする運転士もいます。
しかも３速にしたあと、エンジンも別に苦しそうではありません。

なぜここまで、会社によってギアの使用率が違うのでしょうか？

ついでに
岡電は４速と５速のギアバランスをもう少し改善すべきだと思う
国道を走るとき４速だとエンジン音がうるさいし、５速だとガタガタ震える

162 ：国道７７４号線：02/03/31 10:36

よく見てるね。
そんな簡単に分かるものなの？

163 ：国道７７４号線：02/03/31 10:56

岡山駅～後楽園。
後楽園は全国的な著名な公園なのに、
足となると、直通の両備バスの長西線はかなり少ないし、
天満屋経由の岡電バスの藤原団地行は20分毎。
こんなもので足りるんかなぁ・・・

やっぱり路面電車の城下から行く人が多いのかな。
そういや宇野バスの浜バス停も使えますね。

164 ：国道７７４号線：02/03/31 11:49

>>163
漏れがチビの時は親に
岡電の電車で連れてかれた・・・
まだ小さかったからあの公園の
有り難みが全然分からんかったけど。

165 ：国道７７４号線：02/03/31 13:51

日本各地から来た人は
後楽園に行ったあと烏城には行くんじゃろか？
この２つをセットになって行ったことが多いんじゃけど、
烏城はマイナーそうに思う。

166 ：161：02/03/31 16:04

>>162
免許取立てのころに乗ったからかもしれませんが、やけに気になります

167 ：国道７７４号線：02/03/31 16:20

>161
バスで１速発進するわきゃねーだろうが！よく見ろ！

168 ：国道７７４号線：02/03/31 16:26

岡山のバス、信号無視多い！

169 ：国道７７４号線：02/03/31 16:27

柳川ではある程度しゃあないかも・・・

170 ：国道７７４号線：02/03/31 16:29

天満屋から西の方へ出る時の信号嫌い

171 ：国道７７４号線：02/03/31 16:35

Ｒ５３から跨線橋に信号待ちの車の列の横を
通り抜けるのは好きやったなぁ・・・
最近はどう？

172 ：国道７７４号線：02/03/31 16:44

>>171
その信号って、常に左折矢印だしているよね。

173 ：国道７７４号線：02/03/31 16:53

Ｒ５３から跨線橋へ曲がるのと、
跨線橋からＲ５３に曲がるのと
差がありすぎ・・・

174 ：国道７７４号線：02/03/31 16:57

百々

175 ：国道７７４号線：02/03/31 16:57

ルミエール病院って何じゃ？

176 ：国道７７４号線：02/03/31 20:54

井笠の福山－井原／笠岡に乗れば広島県から岡山県へ越えられるけど、
岡山県から兵庫県へ越える路線バスってもうないのかな？（確か神姫があったはず）

177 ：国道７７４号線：02/03/31 20:57

>176
津山や大原から佐用へ神姫。

178 ：国道７７４号線：02/03/31 21:07

津山～佐用はかなり以前から存在しない。
林野～上月～上郡もだいぶ前に廃止されたはず。

三石～赤穂も同様。

大原～佐用はまだ走ってる？
智頭急行できたから怪しいね。

179 ：国道７７４号線：02/03/31 21:21

岡山と広島県境を越える路線は、
井笠バスの井原から山野田原行もある。
豊松村に行くバスは無くなったのかな？

180 ：国道７７４号線：02/03/31 21:32

Ｒ１８０
岡山～万成、平津、一宮、一宮団地、芳賀佐山団地、
大窪下、稲荷山、大井、山上、吉備高原、吉川、下加茂、
掛畑、浮田温泉、総社、工業団地、休暇センター、高梁、地頭

新見～千屋

181 ：国道７７４号線：02/03/31 21:35

Ｒ１８１
津山～勝山
勝山～新庄

182 ：国道７７４号線：02/03/31 21:41

鳥取県境なら
蒜山高原～大山寺、米子　日の丸バス　（廃止）　
蒜山高原、延助～倉吉　中鉄美作バス
津山～人形峠～倉吉　国鉄バス（廃止）
姫路～大原～智頭～鳥取　神姫バス、日の丸バス（廃止）

ってとこかな。

183 ：うなぎぱい：02/03/31 21:42

　　　　　　　　,､､　　ドッカン
　　━━━━━））＝　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　　／　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　 ∧＿∧　　＜　　おらっ！　シズ丘県人出て来い！！
　　　　　ｒ　⌒￣ノ　＿＿.　　｜　　　（｀∀´　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　イ　　|＿＿|　　 |　　　　/ 　　＼
　　　　　|　　　| |　　　　　　 .|　　　　| | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　　　 .|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | |　　　　　　 (＼／,へ＼|　　|　　| |
　　　　　|　∧　| |　　　　　 ◎＼／　　＼　　/　（　）
　　　　|　|　|　|.|　　　　　　 .|　　　　　|　|
　　　 / /　/ / |　　　　　　 .|　　　　　|　|
　　　　/ /　/ /.｜　|三三三| 　|　　　　　|　|
　　　 / /　/ /...｜　　　　　　　｜　　　　｜｜

184 ：国道７７４号線：02/03/31 21:45

誤爆！？

185 ：国道７７４号線：02/04/01 00:37

>>176
宇野バスの日生寒河行が、
一部赤穂まで伸びてもいいのかなと思ったりする。
消坊の時の先生が備前の人で
いつも買い物は赤穂に行くって言ってたから、
需要はあるのかも。

最近は郊外型店舗が増えてきてるから、
事情は変わってきてるかもしれないけど。

186 ：国道７７４号線：02/04/01 00:53

>>146
小学校の時に最初習った時
地方振興局って何のことか意味が分からなかった。
県庁舎や、県民センターの方が分かりやすいかも・・・

187 ：国道７７４号線：02/04/01 01:00

岡山田舎臭い。

188 ：国道７７４号線：02/04/01 01:20

中鉄バスの岡山～津山の特急バスの変遷どなたか知りません？
特急→急行→快速って変化してきたのでしたっけ。

189 ：国道７７４号線：02/04/01 01:21

一部訂正。
私が知りたいのは停車停留所の変遷です。

190 ：国道７７４号線：02/04/01 07:42

４月１日。
３月から４月にかけてダイヤ改正とかはないんか？

191 ：国道７７４号線：02/04/01 22:21

4月1日より、岡電バス全路線にて時刻改正。
新たに岡山駅西口～理大専門学校線
及び平日朝上りのみに津高営業所～明誠学院～
スポーツセンター～岡山駅西口線を新設。

192 ：岡山のバスなら：02/04/01 22:24

>>190
岡電バスが全面ダイヤ改正、中鉄バスが一部改正。

岡電バスは、
・岡南地区で運行時間帯拡大（朝の岡山駅行を早める、夜の岡山駅発終便を遅くする）
・労災病院線の１時間の本数が、急行天満屋経由約３本＋市役所経由約２本になる
　（従来は急行約２本＋市役所約３本）
・急行労災病院行（松浜町→労災→あけぼの町→並木町循環）の一部便があけぼの町止めになる
・築港元町行（福島→築港元町→三浜町循環）の一部便が築港元町止めになる
・妙善寺/三野→津高営業所行が夕方も天満屋に入る（逆方向は夕方は入らないまま）
・妙善寺→岡南営業所行が大学病院止めになる（逆方向は休止）
・駅西口～理大専門学校線の新設（理大専門学校登校日のみ運行）
・津高営業所→明誠学院・スポーツセンター経由→駅西口行の新設
・駅西口発着の各系統で土曜日の減便（学校週５日制の本格実施に合わせて日曜と同じ便数になる）
・万成方面が減便（従来の約20分間角が25～30分間隔になる）
・東山行が大幅減便（土日祝運休、平日も附属小学校登校時間に合わせた時間のみ運行になる）
といった変更があります。

中鉄バスでは、
・稲荷山方面行が全便、稲荷山健康センターまで運行するようになる。
　（従来は、約半分は稲荷山止めだった。）
・岡山空港行が一部変更になる。
　（岡山駅←直行→岡山空港線の新設、
　　リサーチパーク経由とリサーチパーク非経由の便があったのを、
　　「リサーチパーク入口経由」に集約、
　　普通便日応寺経由で岡山発の便も一部、空港道路経由に変更）

気づいた限りでは、こんな感じです。

193 ：岡山のバスなら：02/04/01 22:47

>>158
岡南地区は場所によっては逆に増えてる。

昭和５５年１２月２０日改正
　岡山空港行（現在の岡南飛行場）：３０分間隔、岡山駅発終バスは20時45分
平成１４年４月１日改正
　岡南飛行場行：約２０分間隔、岡山駅発終バスは平日21:55、土日祝21:35

大東も増えてる（しかも当時は天満屋経由のみが現在は市役所経由もある）

その代わり、
　築港元町・中央市場（当時は岡山港）は半減（１０分間隔→２０分間隔）、
　労災病院線もやや減便（当時は１時間に約６本、現在は約５本）
になってるけど。
とはいえ、一概に減るばかりとは言いにくいし、
減っている場所でも運行時間帯は広がる傾向にある。

194 ：岡山のバスなら：02/04/01 23:14

>>192
（岡電バス追加）
・岡電高屋→（県庁経由）→天満屋・岡山駅→職安・卸センター線の新設
　（平日に４本のみ運行。逆方向は平日の朝１本県庁止めで運行：他は天満屋発着）

195 ：国道７７４号線：02/04/02 00:37

ありがとう。
詳しすぎるから、
ちょっとゆっくり見させてもらいます。

196 ：国道７７４号線：02/04/02 00:39

理大専門学校って何？

197 ：わたしゃ備前のぉ～、岡山育ちぃ～♪：02/04/02 01:43

>>196
いわゆる、加計学園グループです。
理大便と同じく岡山駅西口発着で
駅西口⇔県営グラウンド⇔岡大⇔保育所前⇔半田山植物園前⇔理大専門学校（元：畑線の路線の途中「半田町停留所」）
までの区間。
今のこの時期には、一般客（植物園での花見）の利用も見込める路線です。

198 ：国道７７４号線：02/04/02 07:35

>>197
サンクス。何の学校？
結構西の方に行くのですね。
需要によっては天満屋方面からの
畑線と同じような路線もあり得るのかな？

199 ：わたしゃ備前のぉ～、岡山育ちぃ～♪：02/04/02 16:49

>>198
理大循環路線と同じく、加計学園が岡電バスに路線開設を要望したもの。
理大循環便の為に加計学園は、
岡大（南）方向から学園（山の上）に登る道＆転回場のバス停＋そこからのエスカレーターを造成して作ったから。
理科大学専門学校路線は、半田山植物園の道の突き当たりにある
自衛隊駐屯地前の場所で折り返し転換するようだ。
今日の昼に試験走行していた。

200 ：国道７７４号線：02/04/02 19:50

２００じゃ。え～じゃろう！

201 ：国道７７４号線：02/04/02 20:44

三門関高前age

頑張れ関西高校！！！
しかしこのセンバツは中四国が
えらく強いやん。

202 ：国道７７４号線：02/04/03 01:27

>>192
妙善寺→岡南営業所が、大学病院行に変わる理由って
何なんでしょ。
どうせそのまま岡南営業所に行くんでしょ？
客は大半ここで降りてしまうんでしょうが・・・

203 ：国道７７４号線：02/04/03 02:22

岡山相互リンク♪
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1016760967/7-

204 ：国道７７４号線：02/04/03 07:34

↑
リンクをたどって来た人に
岡山の路線バス、高速バスについて
何か意見はありませんか？
と聞いてみる・・・

みんな普段バスに乗るのかな？

205 ：国道７７４号線：02/04/03 14:44

関西勝っておめでとうage

206 ：国道７７４号線：02/04/03 21:18

高校野球がらみで
甲子園出場経験校の最寄りバス停。
関西高校　＝　三門関高前
岡山理大付属高校　＝　岡山理科大学前
岡山南高校　＝　岡南営業所
岡山東商業高校　＝　東商前
岡山城東高校　＝　岡山城東高校前
岡山学芸館高校　＝　西大寺ＢＴ
玉野光南高校　＝　玉野光南高前
倉敷商業高校　＝　倉敷商業前
倉敷工業高校　＝　老松町

ってとこでよろしいか？
結構学校名がついた停留所が多いっすね。　

207 ：岡山のバスなら：02/04/03 21:20

>>202
> どうせそのまま岡南営業所に
・・・行きませんよ（多分）。あれは津高営業所の担当なので
岡南営業所に行ってもどうしようもない。回送でどこかへ行くはず。
開設当初は妙善寺→岡南営業所の後は折り返しで岡南営業所→妙善寺と
なっていましたが、とちゅうから夕方の便が
妙善寺→岡南営業所の後はＮＴＴまで回送してＮＴＴ発大和町経由津高営業所行
となるようになり、最後は結局、岡南営業所到着後は朝は妙善寺行、夕方はどこかへ
回送、という形になってました。

208 ：国道７７４号線：02/04/03 21:23

どこへ行く回送バス・・・
どうせなら客扱いしたらいいのに。
市内を走るのなら多少なりとも需要あるでしょ。

209 ：国道７７４号線：02/04/03 21:26

１・２・５

210 ：国道７７４号線：02/04/03 21:51

>>207
勝手な想像ですが、
改正前の岡南営業所行（夕方便）は
天満屋→庄パークヒルズに。
改正後の大学病院行は
駅西口→理大専門学校に。
ってどう？

大学病院→清輝橋→大雲寺→商工会議所→昭和町→駅西口
って回送もありかなって思った。
（もしかしたら大学病院から西川沿いに北上？）

211 ：国道７７４号線：02/04/03 21:56

吉備高列車として有名だった
吉備高校って名前が変わったんですね。
確か吉備高前ってバス停があった様に
記憶してるのですが、
やっぱりバス停名変わったのかな？

岡電バスの京山ロープウェイ行が
ここで曲がって行ってたはず。

212 ：岡山のバスなら：02/04/03 22:32

>>211
吉備高前は現在は「清心町」、
同様に真備高口は「明誠学院前」。

213 ：国道７７４号線：02/04/03 23:20

ってことは、
岡電の新路線という
>津高営業所→明誠学院・スポーツセンター経由→駅西口行
は妙善寺や三野行が済生会病院を
真っ直ぐ行っただけの路線？
やっとこの路線が出来たのね・・・

明誠学院って聞いたことなかったからねぇ。
（元県民故）

それからもし知ってたら教えて下さい。
岡大・理大の路線といい、今回の津高の路線といい、
何で西口に入る路線ってなかなかできなかったんでしょうか？
以前から気になってたもので・・・

214 ：わたしゃ備前のぉ～、岡山育ちぃ～♪ ：02/04/04 02:58

>>213
西口には以前から乗り入れの予定はあったのだが、
数年前に改修されて、バス乗り場が完成してから徐々に開設されていった。
今は反対側の東口の使い勝手が悪くなった事や、・・・俺的にはカナリ改悪になったのでは？と思う。
交通渋滞で東口発着でこせん橋（済生会）経由の場合だと時間が悪くなったのも理由らしい。
現に「岡山大学・理科大学循環」路線開設の時には、
今の「駅西口⇔県営グラウンド⇔岡大・理大循環」以外にも、
妙善寺路線と同じ経路の「駅東口⇔天満屋ＢＳ（ＮＴＴ前）⇔法界院⇔岡大・理大循環」も検討されたのだが
路線が重複する区間が多いし、定時運行が困難と言う理由から現在の西口路線になったのです。
また今度新設される「岡山理科大学専門学校」路線も
「駅東口」路線も計画されていたらしいが、これも路線重複があるので「駅西口」発着になりました。
ちなみに、駅西口⇔岡山理科大学専門学校は１９０円らしいです。

215 ：国道７７４号線：02/04/04 08:10

ＪＲの１駅を超える距離で190円？
岡山ってバス代結構安いの？

216 ：もも：02/04/04 08:24

両備観光バスの、車体側面の桃のイラストかわいいage

217 ：国道７７４号線：02/04/04 20:23

もも　うまそう！
岡山の白桃食ったら
他のもも食えんぞ！！

218 ：岡山のバスなら：02/04/04 22:09

>>215
安いよ！（一部だけ）
とりあえず宇野バスは安い（これは >>156 で述べたとおり）
で、岡電バス・両備バスも宇野バスとの競合区間は安い。
んで、駅西口～岡山理科大学や駅西口～理大専門学校が１９０円という
安さなのは理大からの要望ではないかと思われる（推測）。
あの距離なら本来は２２０～２５０円程度。
（ついでに言うと、１９０円より安くすることは出来ない・・・、というか
　安くしようと思ったら津高営業所行との競合区間も安くしないといけなく
　なるのでさすがに無理。）
他に安いと言えば岡山駅～（３０号線経由・特急八浜経由）～宇野駅＝６４０円
岡山駅から例えば宇野駅経由渋川行に乗ったら秀天橋まで６３０円、
その後はほとんど運賃は上がらずに宇野駅の次「旭橋通り」まで６４０円。
また、旭橋通りを越えると運賃が順調にあがって終点（渋川３丁目）まで９３０円。
（ちなみに秀天橋から庄内経由になる便は秀天橋の次のバス停で７３０円。）
これは宇野線（岡山～宇野＝５７０円）を意識して運賃を６４０円で打ち止めに
しているため。

219 ：岡山のバスなら：02/04/04 22:15

あ、間違えた。秀天橋から庄内経由になる便は秀天橋の次が
（誤）７３０円、（正）７１０円
です。
で、>>218 は、結局、これ以外は高いよ！ってことね。

220 ：国道７７４号線：02/04/04 23:09

JRでいう特定区間みたいですねぇ。
こっちのほうがもっとひどいけど・・・

221 ：国道７７４号線：02/04/04 23:12

>>219
庄内っていうから何処かと思った。
荘内支所の荘内でよろしいか？
記憶違いならスマソ・・・

222 ：岡山のバスなら：02/04/04 23:34

>>211
あ、「荘内」です。訂正ＴＨＡＮＫＳです。

223 ：国道７７４号線：02/04/04 23:36

しょーないなぁ・・・・

224 ：国道７７４号線：02/04/05 01:03

しょーもないなぁ。

225 ：国道７７４号線：02/04/05 07:42

加茂路峠経由宇野駅行age

226 ：国道７７４号線：02/04/06 04:45

一昔前にあった変な系統。

岡山駅→表町→長岡→平島→八日市→伊部駅前→真光寺（片鉄片上やったかも）
→伊里中→友延→穂浪橋→片鉄片上→伊部駅前→八日市

この路線の運賃はどうなってたんやろう・・・
まさか端から端まで乗る人はおらんかったやろうけど。

227 ：国道７７４号線：02/04/06 12:12

宇野バスの営業所って表町だけなんですか？
林野、仁堀、町苅田、寒河に車庫らしきものが
あったような・・・
（万富にもあったかも。もち廃止でしょうが）

228 ：国道７７４号線：02/04/06 15:13

>>215,>>218
確かに宇野は激安。確か賃率が日本のバス会社で２番目か３番目に安いとか。
（一番安いのは長崎自動車・・・これはもう信じられないくらい安い）。

でも高いと言われる岡電でもそんなに高くないほうだと思うよ。周辺の高松や
広島あたりと比べると安いのが分かる。岡山駅～岡南小学校で210円とかって
この２都市では無理。
あの少々供給過剰な本数を運行してこの運賃の岡電は結構頑張ってる方だと思う。

あ、あと「特定運賃」区間と言えば両備の岡山駅～西大寺ＢＳの390円なんてのも
この類では？　これもかなり安いと思う。

229 ：国道７７４号線：02/04/06 16:43

岡山のバス停、ＤＱＮの溜まり場。
バス停表示板や時刻表は、いつも落書きされたり、時刻表はがされたり、でたらめな時刻を書き加えられているのを目にする。
また、バス停のベンチもしょっちゅうこわされている。

230 ：岡山のバスなら：02/04/06 17:15

>>228
>>岡山駅～西大寺ＢＳの390円なんてのもこの類では？

ＹＥＳ．
ちなみに岡山駅～（東山経由・後楽園経由）～西大寺ＢＣは
３９０円止め・・・だけど、
岡山駅～（沖元経由）～西大寺ＢＣは６１０円。

で、僕も岡南沿線住民としては岡電バスはそんなに高いとは思わないし、
まあ適正価格ではないかと思う（というか、津高とか三野とか高屋とか
藤原団地とかはもっと値上げして岡南沿線に還元しろ～～～、と思わない
でもないが。）

ところで広島は運賃が安すぎると思う。
市内線だと１８０円→２００円→２２０円→２３０円→・・・てな感じで
運賃が上がるから遠距離乗ってもそんなに高くないし、
さらに広島駅～紙屋町・広島ＢＣを１５０円にしたりして（この区間の距離は
岡山駅～清輝橋のよりちょっと遠いぐらい）おいおいって感じ。
広島のバスがあれだけ客が乗っててそれでも経営が苦しい（推測：だってぼろい
車両ばっかりだし）のは運賃設定に問題があるのではないかと思ったりする。
（と、広島の掲示板に書いたら、「せっかく安い運賃なのに値上げを促すような
ことをするな」という旨のツッコミがきたが。）

231 ：228：02/04/06 21:00

>>230
>>というか、津高とか三野とか高屋とか藤原団地とかはもっと値上げして岡南沿線に還元しろ

以前、短い期間だが岡南地区に俺も住んでいたので同意。同じ会社であそこまで運賃差が
あるのは確かにちょっとね。

広島は安いかなぁ。市内線にしてもあっという間に220円くらいになるし
（例えば広島駅～大学病院が220円）、郊外線は岡山より上昇カーブが
激しいと思うんだが。ちょっと郊外の住宅地からバスセンターまで乗ったら
500円近辺。

まぁ市内線に関してはほとんどのところまで150円の広電で行けるから、
それと比較してしまうってこともあるのかもしれないけど。

広島のバスの経営が苦しいのは広島駅～紙屋町・広島ＢＣでガラガラのバスを
大量に走らせているのも要因かと。岡山の岡山駅～天満屋も似たような状況
だけど、距離が違うし。

232 ：国道７７４号線：02/04/06 21:38

>>227
確かに「車庫」はありますな。
聞いた話では、各系統の最終便を担当するﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは
「車庫の周辺にお住まいの方」なんだとか。

そういえば、以前いた会社の上司がやはり「車庫周辺
住民」で、最終便の常連だったんだが、たまに同級生
が最終便担当だったりする事があったんだそうな。

その上司曰く、
「おぅ、今日は安心して寝とれるな。何でかって、同級生
が転がしとるけぇ、（終点に）着いたら『おい、おっつぁん
着いたでぇ！』と起こしてくれるけんな。（笑）」…だとさ。

233 ：国道７７４号線：02/04/06 21:56

宇野バスって確かにほのぼのしてるイメージがある。
寒河や林野から表町への回送ってあったりするんかな？
それはちょっともったいない・・・

234 ：国道７７４号線：02/04/07 00:01

＞２３３
通常はないですが車検等のメンテナンスは岡山でするための回送はあります。
また年数回転属もあるようで、中には林野から寒河へという端から端への転属もありました。
（回送は定期運用で入れ替え）

235 ：国道７７４号線：02/04/07 12:03

宇野バスにはかつては、
岡山駅・表町BCから
長船経由八日市行。
平島経由万富行。（かつては和気、日笠まであったそうな）
片鉄片上経由（真光寺経由も）三石行。
片鉄片上、友延経由日生寒河行。
真光寺、備前片上経由鶴海行。
下市、町苅田経由矢田行。
山陽団地西、西山経由町苅田行。

という路線があったようですが、
その後どうなってますか？
宇野バスの路線ではなくなってるようですね。
備前バスに移管されたのもあるらしいのですが・・・

236 ：国道７７４号線：02/04/07 12:05

>>234
宇野自動車は、大規模なメンテナンスの場合でも、表町の本社で行っている
のでしょうか。
それとも、ディーラー(岡山三菱ふそう)への持込になるのでしょうか。
今でも、岡山市街の中心部に、車庫と一体となったバスセンターがあるのは、
結構すごいことだと思います。
あと、だいぶ前に、寒河車庫で運転士が車輌の洗浄を行っているのを見たの
ですが、ここも、両備バスと同じように担当車制になっているのでしょうか。
車庫についてですが、昔は、三石や三国、矢田にもあったような気がするの
ですが、それぞれいつごろあぼーんされたのか、わかりますでしょうか。
教えて君で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

237 ：国道７７４号線：02/04/07 12:15

三国って・・・
そんなところまで宇野バスは行ってたんか。

238 ：国道７７４号線：02/04/07 13:42

>>232
>「車庫の周辺にお住まいの方」なんだとか。

備北バスの運ちゃんなんかもそうなんかな？
だとしたら、千屋から新見へ向かう途中
田圃に落ちたバスの運ちゃんは千屋の人か。
自宅だから翌日に残るほど酒飲んだんかな。
どっちにしろ片田舎でそんなことやらかしたら、
引っ越さなあかんのかなぁ・・・

239 ：国道７７４号線：02/04/07 13:45

>>234
転属があるってことは、
林野や寒河所属のバスってあるんですね。
見分ける方法とかあるのかな？

240 ：国道７７４号線：02/04/07 21:01

岡山ネオポリスの人って
通勤には美作線を真っ直ぐ岡山に出るんかな。
それとも瀬戸駅に出る人の方が多いんかな。
所要時間とかどうなんやろ。
美作線がダイヤ通りに走るとは考えにくいんやけど・・・

ここは大阪方面にもよう広告出しとるね。

241 ：国道７７４号線：02/04/07 22:40

>>240
俺もこれ知りたい。
本数は美作線の方が多いけど途中からの乗客もいるし。
朝６～８時台ネオポリス発の本数は、
・瀬戸駅　　７本
・美作線　１１本　

所要時間は桜が丘西２から瀬戸駅まで２０分、瀬戸から岡山駅まで１６分程度
なので乗換時間を入れて４５分くらいか。
美作線だとダイヤ通りとして桜が丘西２から岡山駅前まで１時間。この所要時間は
早朝（３８分）や昼間（４５分前後）に比べて大幅に長くなってるから、ほぼダイ
ヤ通りでいくんじゃないかな？
１５分の差ってことになると、岡山駅周辺に勤務先がある人は瀬戸駅経由、柳川・
表町あたりが目的地だと美作線、かな？　予想としては。

＞ここは大阪方面にもよう広告出しとるね。

これはリタイア後の住処として売ってる感じやね。実際俺の親父の知り合いが
大阪の会社を定年になった後ネオポリスに家買って住んでるよ。
もととも岡山には縁もゆかりも無い人だけど。
こういう人も結構住んでそうだから、団地規模の割には岡山への通勤客は少ない
と思う。

242 ：国道７７４号線：02/04/08 01:11

かつては
坂辺、町苅田～下市～瀬戸駅～平島～西大寺や
山陽団地～瀬戸駅の路線も存在しましたね。
町苅田から西大寺は結構古くから存在したみたいやけど、
山陽団地発はすぐに消えちゃいました。
瀬戸駅乗換の需要は少なかったのかな？
でもその後もネオポリス行は増加してるような・・・

243 ：国道７７４号線：02/04/08 10:29

宇野バスは駐車場がもうかってそう・・・ならんどるよな。

244 ：国道７７４号線：02/04/08 19:04

これが宇野バスの経営が成り立っている理由なりか？

245 ：国道７７４号線：02/04/08 21:33

>>243 >>244
配布用の時刻表にも載せいているぐらいだからな～。

246 ：国道７７４号線：02/04/08 22:22

そんなん出てたんや。
ずっと前から出てた？
長いことユーザーやったんやけど・・・

247 ：国道７７４号線：02/04/09 19:36

宇野バスの就実大学への
ポケット時刻表って
どこで手にはいるんやろう・・・

248 ：国道７７４号線：02/04/09 22:09

広島の時刻表を見た時、
鉄道だけなら結構張り合えると思うが、
バスを見た時に、大きな差を感じるのは
漏れだけ？

そういや岡山ではバスと電車を乗り継ぐという
形態の路線ってあまりないね。

249 ：国道７７４号線：02/04/10 22:26

中鉄バスのデカい時刻表マンセー。

250 ：国道７７４号線：02/04/10 22:39

２５０
いつの間にかＲ２５０が岡山市内に・・・

県内はほぼ宇野バスがカバーしてますね。

251 ：国道７７４号線：02/04/11 08:02

美袋age

252 ：国道７７４号線：02/04/11 12:54

高山市age

253 ：国道７７４号線：02/04/11 16:45

>>136
どう読むの？

254 ：国道７７４号線：02/04/12 00:08

＞２４８
岡山はバス会社多過ぎるから？合併要かも

255 ：国道７７４号線：02/04/12 01:36

>253
ようしょうざん

256 ：国道７７４号線：02/04/12 02:08

>>255
有名な山なん？
なんか由緒ありそうな名前・・・
吉備津彦の尊かなんかと
関係ありそう。

257 ：国道７７４号線：02/04/12 12:47

>>254
合併ならまずは下電を両備に吸収ってことでよろしいか？
備北は中鉄かな。

258 ：国道７７４号線：02/04/12 17:18

>>238
10年以上前になるが、俺が乗った夕刻の新見→千屋花見ゆきのバスの車内では、
行商のオバハンから買ったイカについて、運転手「こりゃ－安いけんど、ええ
イカじゃ。誰か他にこうていかんかいな？」という恐ろしげなイカ大セールが
はじまっていた。と言うことは、運転手＝千屋の人　でよろしいか？
（運転席の後ろにはポリ袋に入ったイカとおぼしき軟体物があった）

259 ：国道７７４号線：02/04/12 19:05

田舎では結構ありそうな話やねぇ。
運ちゃんの人のエエのも
時には困ったもんってやつかな。
小坊の時にバス通してた連中は
結構運ちゃんとコミュニケーション
とってたみたい。
今はその路線も無くなったが・・・

260 ：国道７７４号線：02/04/12 19:45

岡山駅～天満屋（市役所）～東山～西大寺。
この路線だけ図抜けて本数が多いのはなぜ？
やっぱり他の路線よりも利用者が図抜けて多いのかな。
実は昼間は空っぽってわけじゃ無いですよね。

261 ：岡山のバスなら：02/04/12 21:01

>>260
どの便も混んでますよ。昼間は１０分間隔＋市役所入口経由が３０分間隔。
（ちなみに天満屋経由は混みますが市役所入口経由は大抵がらがらです。）
で、夜９時頃以後は２０分間隔になるためさらに混雑に拍車がかかります。

他にも便数が多いところと言えば
　津高営業所～岡山駅・天満屋～妙善寺/三野線で
こちらは（妙善寺と三野を合わせて）平日８分間隔・土日祝１０分間隔。

262 ：国道７７４号線：02/04/12 21:37

>>261
津高～岡山駅・天満屋方面。
岡電使う人と中鉄使う人の比率はどれくらい？

一方の岡電の三野～法界院駅～天満屋～岡山駅と
宇野の三野～法界院駅～岡山駅～表町だと
岡山駅に出る人と天満屋方面に出る人と分かれるのかな？

同様に二本松方面、万成方面、大東方面、大元方面辺りは
どうなんでしょ？

ちなみに私が以前Ｒ５３沿線に住んでいた時は
岡電バスばかり利用してました。
かなり昔のお話ですが・・・

263 ：国道７７４号線：02/04/12 21:45

>>261
>津高営業所～岡山駅・天満屋～妙善寺/三野線で
>こちらは（妙善寺と三野を合わせて）平日８分間隔・土日祝１０分間隔。

かつては平日も休日もおおよそ５分間隔やったね。
その後６分間隔になって・・・・
もっとも津高営業所～岡山駅に限れば
平日は５～10分間隔（時間あたり８、９本）、
休日は10分間隔やったはず。

この路線は結構空いてるバスも走ってなかった？
（漏れの印象）

264 ：岡山のバスなら：02/04/12 22:17

>>263
> もっとも津高営業所～岡山駅に限れば
> 平日は５～10分間隔（時間あたり８、９本）、
時刻表をじっくり眺めてみると、時間あたり８，９本が、
見事に８分間隔に並んでいるのが分かるでしょう・・・。
で、確かに結構空いてるね。

>>262
岡山駅・天満屋方面へ行くときは「来たバスに乗る」という感じが強い。
ただ、岡山駅から津高方面/法界院・三野方面へ行く場合は、岡電バスの方が
客が多いですね。三野方面も、三野までで降りる人は宇野バスより岡電バスに
乗るみたい。宇野バスだと何行きに乗っていいか分からないという人も多いし
（これは津高方面の中鉄バスも同様）、あと、宇野バスは混むからイヤという
人も多い（両手に買い物袋を抱えてバスに乗るときなんかだと、２人席を１人で
占領したいわけで、これが岡電バスだと可能だけど宇野バスだと混むからムリ）。

万成方面は岡電バスがだいぶん減ったので駅から乗るときでも最初から中鉄
の乗場で待つ人の方がおおいっぽい。
二本松は朝の岡山駅方面行きは岡電バスを選んで乗る人が多いかも（というか
朝の通勤時間に宇野バスがやってきてもぎゅうぎゅうで乗るのが困難・・・）。
大元方面はＪＲ大元駅が東西どちらにもでられるようになったのでその影響で
バスが不利になった部分はあるかも（以前は東口しかなかった）。
大東は両備と岡電がほぼ同時に来たら両備を選ぶ人の方がやや多い（両備の方が
途中に停車するバス停がすくないぶん早く行けるというイメージがあるため。
最近はそうでもないが。）

265 ：262：02/04/13 00:47

>>264
だいたい雰囲気つかめました。
ありがとう。
ついでに聞いていいでしょうか。
近年本数が急に増えた新岡山港方面と
中国ＪＲバス沿いって利用客の状況はどんな感じですか？
宇野バスの東岡山線関連は高島駅が出来た
影響を結構受けたって記憶はあります。
あと番外編？で川入、パークヒルズ方面も。
岡電の岡南方面は確か書いておられましたよね。

266 ：国道７７４号線：02/04/13 00:59

>>256
遙照山は鴨方の天文台の隣にある山じゃ
なかったっけ。
チビの時鴨方駅から遙照山行の
バスに乗って天文台に行ったことがあります。

267 ：国道７７４号線：02/04/13 01:06

岡電バスと両備バスって黒字なのでしょうか。
個人的には収支トントンって感じがします。

岡山のバス会社で継続して黒字なのは宇野ぐらいなのですかねぇ

他の会社はいわずもがな

268 ：国道７７４号線：02/04/13 01:12

>>257
岡電バスも両備バスに社名変更なんじゃない?

269 ：国道７７４号線：02/04/13 01:56

備北バスって黒字やった時もあるんでしょうか？
備前片鉄バスも・・・

270 ：国道７７４号線：02/04/13 05:42

父の経験した備北バスネタ。
川沿いの一本道を走行中、バスが停留所でもないところで停車。
運転席の窓を開けて、川の釣り人に「おおーい、つれとるかや」
田舎っていいなあ。

271 ：国道７７４号線：02/04/13 06:04

高校の修学旅行で岡山へ行った時は、中鉄だった。
中鉄は、日野だけしか使ってないのかな？

272 ：岡山のバスなら：02/04/13 08:34

>>265
新岡山港方面は結構好調みたい。終バスでもそこそこ客が乗ってるし。
天満屋経由と市役所経由の両方を設置できるのは黒字の証と言っていいでしょう。
（あるバス停からの岡山駅行が天満屋経由と市役所経由がある場合、大抵の客は
　天満屋経由の方を喜びます。つまり、天満屋経由は儲かる確率が高いけど
　市役所経由は普通は儲かりません。岡電バス労災病院線も今回のダイヤ改正で
　市役所経由を減らして急行天満屋経由を増やしたけど、これも、
　市役所経由労災病院線の利用客が、岡山駅←→労災病院方面や
　岡山駅←→市役所方面の客は結構いるけど市役所方面←→労災病院方面の客が
　比較的少ないことを反映したもの。
　で、儲かりにくい市役所経由をわざわざ新岡山港方面に設定しているということ
　は、「新岡山港はそこそこもうかってるから、利益を無視して客にサービスする
　ために市役所経由を作ろうかな～～」というところではないかと。）

273 ：国道７７４号線：02/04/13 08:50

>利益を無視して客にサービスする
>ために市役所経由を作ろうかな～～

親族が大学病院に通ってますが、
このおかげでまだ助かってるんですよね。
ただ団子で来て困るって言ってた様な。
労災病院、新岡山港、岡南営業所、東山、大東・・・
同じ会社の路線だけど、これらをうまく組み合わせて
バスを走らせるのは難しいのかな。

274 ：岡山のバスなら：02/04/13 08:54

>>265
ＪＲバスは昼間はがらがら。
ただ、朝の岡山駅行は結構混んでた（ということは、夕方の逆方向も
そこそこ混んでる・・・ようには見えないけどみんなバスで帰宅してる
のでしょう。）ＪＲバスはH13.9.1のダイヤ改正で土日祝の岡山駅発→下撫川
行の終バスを(旧)20:53→(新)20:20 と、３０分も早めました。
でも、H14.3.23 のダイヤ改正で(旧)20:20→(新)20:50 とほぼ元に戻しました。
・・・ということは、苦情が殺到したことが想像されるので、そこそこ利用者は
いる様子（もし苦情が１件もないとしたらそれは利用客がいないということ
だしね）。

パークヒルズ方面は、朝夕は通学・通勤の人、
昼間は爺ちゃん婆ちゃんの買い物の足、という感じ。でも多分赤字。
岡電バスで理大線と並んで唯一、定刻運行（やや早発）されている割合が
多い路線。

>>267
多分、トントンでしょう。岡電バスは路面電車は黒字らしいのでそれで
なんとかなってる部分も大きいのでは？
宇野バス値下げの影響も大きいし。
しかし、例えば岡山駅～岡電高屋（二本松東）なら、

【宇野バス値下げ前：運賃１８０円】
　岡電バス：約１０分間隔運行（内半分以上は市役所直通）
　宇野バス：１時間に５～６本程度
【現在：運賃１５０円】
　岡電バス：約３０分間隔運行（ラッシュ時は大幅増便）
　宇野バス：１時間に３～５本程度

というわけで、一体どっちがよかったのやら。
というか、宇野バスは「値下げ」という「競合他社いじめ」をしておいて、
その競合他社が大幅減したら自分も減便するなんて、ちょっとな～。
私（岡南沿線民）なら１８０円でも（いや、２２０円ぐらいまでなら）
１０分間隔の方がイイと思うが高屋方面の人はどう思ってるのだろう。
（まあ、岡電バスは高屋方面は当時からあんまり儲かってなかったわけで、
　宇野バスの値下げがなかったら岡電バスもここまで思い切った減便は
　出来ずに、そのために今頃倒産してた、なんてこともないとも言えないけどね。）

275 ：国道７７４号線：02/04/13 08:56

ラジオのニュースで聞いたんだけど、
どっかの公的機関が調べたところ
中国地方のバス会社のうち、
１０社あまりの会社が高速道路で
連続して１０分以上制限速度オーバーしていて、
そのうち１番ひどい会社は８割の高速バスで
この傾向が見られたとか。
一方１０分以上の遅れが日常化している
会社もあり、これらの事を中国運輸局に伝え
改善するよう要請したという話やった。
該当の会社は岡山にもあるのかな？

なお、会社名は出さないことを条件に調査したため、
公表できないそうです。

276 ：国道７７４号線：02/04/13 09:12

>>276
宇野バスの本数には四御神線も入れた方がいいのでは？
二本松東には行かないが、百間川橋（二本松？こっちは藤原？）まではありますよね。
あと本数がかなり減っちゃったし、経路がまったく同じじゃないけど、
両備バスの旭川荘行もありますね。
ちょっと西の藤原団地線は少し本数が増えたのかな。

ただ、以前と比べれば大幅に減っているのは間違いないところ。
岡電バスには新鶴見橋経由もあったんですけどね・・・

277 ：２７６：02/04/13 09:13

しまった間違えた
○ >>274
× >>276

278 ：国道７７４号線：02/04/13 09:24

下電バスの内尾大水門の路線って
乗ったことある人います？
なんかちょっとおもしろそうな路線に
思えるんやけど・・・
遠方なんでなかなか行かれんのよね。

279 ：岡山のバスなら：02/04/13 09:29

>>268
まあ、同じグループだから
会社のロゴマークは岡電マークをやめて両備マークに統一されたけど
社名変更はないでしょう。
岡電バスは一種のブランドですから。市営バスじゃないけど客にとっては
イイ意味で市営バスみたいな存在。がらがらのバスでもたくさん走らせて
くれるし。終バス延長してくれと文句を言ったらホントに延長してくれるし。

岡電バスは一応、市内バス専門会社だから市内客の気持ちを分かってくれるけど
もし岡電バスがなかったら岡山のバスはこんな感じになってたはず：

・築港元町線は休止：両備バス若葉町・あけぼの町などからお歩き下さい。
・労災病院線は２時間に１本程度：これに乗れないときは築港新町からお歩き下さい。
・妙善寺線も休止：中鉄バス岡山大学筋か宇野バス法界院駅前からお歩き下さい。
・京山、京山入口バス停も廃止：京山へは岡工口からお歩き下さい。
・藤原団地も休止：後楽園へは宇野バス浜バス停から、
　　　　　　　　　藤原団地へは宇野バス清水バス停からお歩き下さい。
・理大線は開設不可：
　　岡山駅から終点までわずか１９０円なんて路線を引き受ける会社はない。
　　もしあったとしても岡山駅←→理大の直行バスとして通学時間のみ運行し、
　　沿線民は利用できない可能性が高い。

やっぱり、岡電バス以外は中・長距離を走るから枝線は出来るだけ避けたいわけ
ですし、片道１～２時間の路線を走らせるバス会社にとってみたら
既存バス停から徒歩２０分圏内ならわざわざバスをのばす必要がないと
考えるのが普通だからね。
岡電バスという市内バス専門会社のおかげで岡山のバスが便利になっている
部分は大きい。

280 ：国道７７４号線：02/04/13 09:32

電車モナ～。
岡山駅～清輝橋なんて
ちょっと過剰なような気もするが・・・

281 ：岡山のバスなら：02/04/13 09:37

>>279補足
> 岡山駅から終点までわずか１９０円なんて路線を引き受ける会社はない。
岡電バス以外の会社にしてみたら、昼間ならともかくラッシュ時に、
他に３００～５００円払ってくれる客がいる路線の便数を減らしてまで
１９０円の路線に投入するわけにはいかんでしょ。という意味ね。念のため。

>>278
東畦・内尾経由興除車庫行のほうなら乗ったことあります。
がらがらでした。途中はど田舎です。民家はあるけど人気（ひとけ）が
ありません。

282 ：国道７７４号線：02/04/13 10:52

このスレは他のバススレの様に
わけのわからん車輌がどうとかって話が
あまり出てこないからいいですね。
ちょっと細かい話が多いけど、
地図とか見たら分かる内容だし。
県内のもっといろんなとこの
情報キボ～ン！

283 ：国道７７４号線：02/04/13 13:10

>>254
岡山は会社数が多い割には
結構役割分担がしっかりしてると思います。
岡山市を中心に見ると
岡電＝岡山市内各方面。
両備＝東方向：赤穂線の南側
　　　　　南方向：新岡山港、締切堤防、Ｒ３０方面へ
　　　　　西方向：早島方面へ
下電＝妹尾方面へ
宇野＝Ｒ２５０方面、東岡山方面、山陽町方面へ
中鉄＝Ｒ５３、Ｒ１８０方面
中国ＪＲ＝旧Ｒ２倉敷方面

一部の路線は被るけど、それぞれエリアがしっかりしてるから
数の割には共存共栄できてるのかなという印象があります。
でないととっくに淘汰されてる会社がありそう・・・

284 ：国道７７４号線：02/04/13 14:54

>>でないととっくに淘汰されてる会社がありそう・・・

倉敷にはありましたね。会社じゃないけど。

285 ：国道７７４号線：02/04/13 16:07

>>271
日野がほとんどだが、三菱も若干いる。
ただし、滅多に見ない。

286 ：国道７７４号線：02/04/13 16:13

中鉄の岡山市内は、国立病院と空港利用促進で、国立病院線と空港線は、今後も増便が期待できそう。
でも、空港特急が国立病院口を止まらなくなったのは残念。

287 ：国道７７４号線：02/04/13 19:52

空港連絡バスって中鉄バスだけなんよね。
備北バスの高梁～きびプラザ～空港ってどうなのかな
って思ったりもするんだけど・・・

関係ないけど真庭行の空港連絡バスって
あれは実際空港連絡バスとして機能しとるん？
特に朝の空港発（実際は岡山からだけど）の便。

288 ：国道７７４号線：02/04/13 21:28

4/9だったとおもうけど両備の路線バスに乗ったら料金表示するところの18番（だったとおもう）
の下一桁の液晶が切れてたみたいで「１８０」と表示するのが「１８　」になってた。
降りるとき言うのも「アレだしなぁ」と言わずに降りたけど大丈夫かなぁ…

289 ：国道７７４号線：02/04/13 21:30

修正：「アレだしなぁ」→「言うのもアレだしなぁ」
おもう→思う
逝ってきます…

290 ：国道７７４号線：02/04/13 21:57

１８円で乗ったお客はおるんかな？

291 ：国道７７４号線：02/04/13 23:06

両備バスの料金表といえば
系統番号が表示されてませんでした？
今はもう無いのかな。

292 ：国道７７４号線：02/04/14 00:58

海吉age
日本語変換の辞書にこの地名も
ちゃんと入ってるんやね

293 ：国道７７４号線：02/04/14 21:03

系統番号は料金表の右下に出てたよ　あれで良いんでしょ？

294 ：国道７７４号線：02/04/14 22:19

あの系統番号調べたことある人いる？
表向きには出てないっすよね。

295 ：国道７７４号線：02/04/15 18:33

雨の夕方。がんばれバスの運ちゃん

296 ：国道７７４号線：02/04/15 19:53

えっ。岡山雨なん。

297 ：国道７７４号線：02/04/15 23:39

吉宗age
どっかの将軍さんと関係あるんか？

298 ：わたしゃ備前のぉ～、岡山育ちぃ～♪ ：02/04/16 00:13

うん、雨だな。
就実線、今日の夕方便は
どれも超満員だったぞ。

299 ：国道７７４号線：02/04/16 00:36

そろそろ観光シーズン？
岡山って美作三湯以外にも秘かに温泉多いっすよね。
ほんで温泉に行くにはバスを使わなあかんなるよね。
（車で行くのももちろん有りだが・・・）
そこでなんかお薦めの温泉ってあります？
できれば詳細が分かれば有りがたいっす。

私がお薦めするのは、真賀温泉。
大阪から高速バスで１直線、
しかも行った時は週末なのに貸切。
料理もうまかったし、ゆっくり満喫できました。

300 ：国道７７４号線：02/04/16 00:48

とりあえず３００。

301 ：国道７７４号線：02/04/16 12:39

岡山駅のバス乗り場大嫌い。

302 ：国道７７４号線：02/04/16 17:13

改装前の方が使い易かったしな～岡山駅前。

303 ：国道７７４号線：02/04/16 17:42

運転手さん達も入りにくそうでごちゃごちゃになってるよねー

304 ：国道７７４号線：02/04/16 22:32

> 中国運輸局は三月十一日、路線バスを乗り継いで利用する際、料金を割り引き、
>一律百円にする社会実験を岡山、倉敷両市で始めた。
>利用が低迷する路線バスの活性化策などを探るのが目的で、
>中国地方では初の試み。二十四日まで。
> 乗り継ぎ割引の対象路線は、天満屋～日赤病院間三・三キロ（通常料金百九十円）と、
>倉敷市のＪＲ倉敷駅―イオン倉敷ショッピングセンター間二・七キロ（同百六十円）。
> 日赤病院、イオンへの直行便がない地域から天満屋、倉敷駅に乗り入れる二社・
>計十七路線の車内で、希望者に「乗継割引利用券」を配布。
>これを使えば、乗り継いだ区間の料金が百円になる。
> 同局は二十～二十五日、天満屋バスステーション周辺で千円以上買い物をしたバス、
>路面電車利用者を対象に、手荷物を一個二百円で自宅に届ける社会実験も計画。
>「乗り継ぎ割引と併せて効果を分析し、路線バスの利用促進策などを検討したい」としている。

結局これってどうなった？利用した人おる？

305 ：国道７７４号線：02/04/16 22:33

ageとく

306 ：国道７７４号線：02/04/17 00:11

>>301
倉敷駅はどう？

307 ：国道７７４号線：02/04/17 01:41

俺も今の岡山駅バスターミナル好きじゃないな。ＪＲ・岡電以外の乗り場へ行くのに
ぐるーっと回らなきゃいけないのは不便すぎ。
宇野バスなんてあまりにも遠回りなもんだから、一番街から階段上がるルートを
宣伝したくらいだからな。

倉敷はもっと好きじゃないな。階段が・・・。
ＪＲから行くときはどっちみち２階にいるので降りるだけだが、地上にいるときは
激しく鬱。

308 ：国道７７４号線：02/04/17 11:58

中鉄バスの乗務員のネームプレート見にくい所にあるぞ！
ＪＲは文字が大きくて見やすいし、場所も良い！

309 ：国道７７４号線：02/04/17 19:03

名前知ってどうするんじゃ？
おっさん趣味か？

310 ：国道７７４号線：02/04/17 23:13

ちゃんと運転してくれたら誰でもいいと思うが。

311 ：国道７７４号線：02/04/17 23:28

岡山のバス会社って大規模な路線の再編って
あまりないですねぇ。
（何年経っても、さほど変わり映えしない）
岡電バスの一部の路線以外に
市街地をスルーする系統がないのもあるのかな？
大概の系統が岡山駅、天満屋周辺を起点としてる以上
組み替えようがないもんね。

312 ：国道７７４号線：02/04/18 01:36

>>299
知り合いの女の子が湯迫温泉が良かったって言ってた。
とりあえずすごくきれいなんだそうな。
ここへ行くのは、高島駅から宇野バスの四御神行でいいのかな。
それとも岡山駅からこれに乗っていった方がいいのか？

近くに雄町の冷泉があるらしいけど、どんなとこかは不明。
大手饅頭の工場に行ったら饅頭安いんかな・・・・

313 ：国道７７４号線：02/04/18 01:39

↑ちなみに”ゆばおんせん”って読む。
　　そういや食い物屋の兄ちゃんも、
　　行ったって言ってたな。
　　意外と有名なんか？

314 ：国道７７４号線：02/04/18 21:07

昨日だったとおもうけど朝8時ごろR30の大東（岡山市藤田）でノンステップにワンステップが追いついてしまってたな。
尾家電だとR30の場合南に向かって乗る人が少ないのかな…

315 ：国道７７４号線：02/04/18 22:36

大東に行ってなんかあるんかな。
イメージがわかん・・・・
そういや両備にも大東行って
あったよね。

316 ：国道７７４号線：02/04/18 23:25

>>236、>>237
三国ってどこですか？
地図見てもよく分からんのですが・・・

317 ：国道７７４号線：02/04/18 23:47

>>315
大東って別にこれといった物は無かったはず。
岡電の大東行きだと日赤・青江あたりまでの利用がメインじゃないかな。
平日昼間に青江のジャスコのところから駅行きに何度も乗ったことあるけど
ほとんどカラに近い状態で到着したし。

大東まであの本数（市役所経由・両備含めて時間７本程度）は少々過剰かも。
利用する方にとってはありがたいが。

318 ：国道７７４号線：02/04/19 00:40

>>317
R30って以前は下電バスも走ってたんですよね。
１時間に１～2本程度だったのかな。
両備は約10分毎、岡電が１時間に4～5本程度？
凄すぎるかも・・・・

前の方でも見かけたけど、岡電と他社が競合する区間って、
利用者にとっては有りがたいですねぇ。
大阪とかでバスに乗る時に何か物足りなく感じるのは、
こういうところから来るのかな？
選択肢が少ない街って意外と多いもんね。
（漏れが大阪駅～加島方面、大阪駅～安田方面を
　気に入ってるのはこういうところからなのかも・・・・）

319 ：国道７７４号線：02/04/19 11:49

備前バスの名前も出てますが、
以前山陽町の下市で備前バスの
路線バスを見かけたような気がします。
あれは一体どこに行く路線だったのでしょうか？
ずっと私の中では謎なのですが・・・

320 ：国道７７４号線：02/04/19 14:10

>>316
ここでの三国というところは、吉永町北部地区の総称です。
ところで、現在この辺りは、備前バスが走っていますが、今から８年ぐらい前に、
片鉄片上から和気駅まで備前バスに乗ったときに、運転席のすぐ後ろの席に座って
いたのですが、そこに運転士が休憩中に読む雑誌が見えたのですが、その中に今は
廃刊になってしまっている某SM雑誌が置いてあって、思わずびっくりしてｼﾏﾀｰﾖ｡

321 ：国道７７４号線：02/04/20 16:32

>>319
山陽町に備前バスあったのですか？

ところで、私は、中鉄が山陽町の下市に乗り入れて、
空港～伊田経由下市線ができたら、利用したいけど、無理かな？

322 ：国道７７４号線：02/04/20 23:24

>>321
空港～国立病院～免許センター経由で町苅田・下市なら
需要があるかもね。
単に下市止よりも、ネオポリスか山陽団地へ
向かった方がいいのかも。

個人的には空港から山陽道経由で、
下市～ネオポリス～和気～片上って感じはどうかなって
思ったりもするけど・・・

いずれにしても、いかに地域住民とかに
浸透できるかでしょう。

323 ：国道７７４号線：02/04/20 23:44

中鉄になるか？宇野になるか？

324 ：国道７７４号線：02/04/21 02:17

天満屋バスステーション、リアルタイム映像
http://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/sengo1/gallery/bus.jpg

325 ：国道７７４号線：02/04/21 05:39

リアムタイムじゃないとおもうんだけど・・・

326 ：国道７７４号線：02/04/21 09:38

ついでにこれも・・・
ちょっと前のだけど。

天満屋
　ttp://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/sengo2/gallery/tenmaya.jpg

岡山駅
　ttp://www.city.okayama.okayama.jp/keizai/shougyou/history/sengo1/gallery/station.jpg

327 ：国道７７４号線：02/04/21 09:49

>>324、326
もう少し大きな画像キボ～ン。
せめて会社名と行き先が知りたい・・・

328 ：国道７７４号線：02/04/21 10:37

岡山県は高速道路網がまあまあ整備されている割には
都市間高速バス（特に県内）が少ないですね。
バス会社が消極的なのか、ＪＲが強すぎるのか、
需要がないのか・・・・
１つは岡山ICの位置の悪さでしょうか？
その点倉敷は使えそうなのですが。

329 ：国道７７４号線：02/04/21 22:24

井笠バスの
神辺～井原～（矢掛～）山陽道～岡山辺りはどうでしょ。
宇野バスは高速バス走らせそうにないよね。
備前片鉄バスが走らせたら、ちょっとびっくり。

関係ないけど岡山自動車道って何であんなとこ通ってるんでしょ。
Ｒ４２９沿いに北上し、久米町辺りに繋がってても
いいような気がするのですが。
そしたら岡山～津山が便利になるのに。。。

330 ：国道７７４号線：02/04/22 13:39

現在、中鉄は経営危機にあるので、ＪＲ西日本が買収する予定。

331 ：314：02/04/22 19:26

また今日も同じ場所、時間帯でノンステップにノンステップが追いついてた。
ここよりもノンステップの需要がある場所他にがあるんじゃないのかと思った。
でも日赤があるからノンステップを使っているのだろうと自分を納得させる。

332 ：国道７７４号線：02/04/22 20:57

市役所経由と天満屋経由？
市役所経由は大学病院や市役所があるし、
天満屋経由は買い物客用ってことにしときますか・・・

確かに無駄に思える。

333 ：国道７７４号線：02/04/22 21:35

中鉄ってそんなにヤバイんか？
ＪＲ西日本が買うというのが、ネタくさい・・・

334 ：国道７７４号線：02/04/22 22:28

>　県内のバスの利用者は一九六七年度の一億三千二百万人をピークに減少を続け、
>〇〇年度は三千四百七十三万人。
>　バス会社九社のうち、経常損益で黒字を計上しているのは一社のみ。
>商業ベースでの維持が困難な面は否めない。

　　みなさんバスに乗りましょうね。ってこんなところで言ってもしゃあないか・・・

335 ：国道７７４号線：02/04/22 22:49

なんと・・・１／４、
しかも１億人も減ってるとは。
逆にこの頃の様子を見てみたい。
今の４倍人が乗ってたわけなんでしょ。
運転本数もすごかったんかなぁ。

336 ：岡山のバスなら：02/04/22 23:22

>>335
以前、清輝橋のバス停で乗降調査のアルバイトをしていたら、
ご近所の方が話しかけてこられました。それによると、
昔は清輝橋のバス停で客が横２～３列でどぅわーっと並んで待っていて、
しかもやってくるバスも混雑しているから満員御礼で乗車できず
バスを２～３台見送らないと乗れない、なんて時台もあったそうです。
まだ清輝橋・大学病院周辺のあのあたりの商店街が人でごったがえしていた
ころのお話。

337 ：国道７７４号線：02/04/22 23:50

まさに古き良き時代・・・・

でも乗る方からしたら空いていて本数が多いにこしたことはない。
そのバランスが微妙なのだが。その点今の岡電は一種の理想なのか？
いつまでこの体勢が持つのでしょう・・・・岡電頑張れ！

338 ：国道７７４号線：02/04/23 02:01

>>336
昔は郊外からの便が混雑してて
乗りにくかったから両備や下電、中鉄、宇野は
あまり市内で多く停まらなかったのかなぁ？？
最近は岡電とほとんど変わらなくなってきてるけど・・・

339 ：国道７７４号線：02/04/23 21:56

乗時age

340 ：国道７７４号線：02/04/23 22:08

>338
それはね「クローズドドア」と呼ばれるんだよ。
市内路線を得意とする岡電のお客を採らないように、
郊外路線のバスは市内であまり客扱いしないようになっていたんだよね。
今は規制緩和やなんやでなくなってきているんだけどね。
お客も減るし、バス便も減ってきているからそんなこと言ってられなくなったんだよね。

当たり前の事と思ってたんだけど、やはり知らない人もいるんだね。

341 ：国道７７４号線：02/04/23 23:54

岡山のもクローズドドアって事でいいの？
漏れはチビの時からＲ５３の中鉄や、宇野バスの美作線のバスを
岡電との競合区間からも利用してた記憶がある。

漏れはクローズドドアっていうのは
他社との競合する区間で乗車専用や、降車専用と
いった形になる様なことを指すと思っていたのだが・・・
それは漏れが間違えて覚えてるってことなんやろうか？
それともチビの時の記憶違い？

342 ：国道７７４号線：02/04/24 00:49

>340 >341
同じ事ちゃうの？表現の仕方の違いやろ？

343 ：国道７７４号線：02/04/24 15:15

古京町～児島湾大橋～玉野光南高校

344 ：国道７７４号線：02/04/25 02:37

>>337
よき時代かどうかは分からんと思うよ
バス会社にとったら走らせさえすれば儲かってたいい時代なんだろうけど
客から見たらどうかな？

>>333
JR西が買取なんて絶対にありえん。
というかバス会社ちゃうし
バス事業では西日本JRバスが規制緩和後ほとんどの路線バスを廃止したし（90％以上）
赤字路線を運休するような会社が
赤字の中鉄を買うようなことは絶対にありえん。絶対と言い切ってもいい
中鉄が倒産したら自治体がやるしかないと思う。

鉄道でもアーバンネットワークとレールスター以外ろくに投資してないし
中国地方で国鉄から民営化後大幅に変わったことってあるか？

ちなみに山陰地方の高速化は島根県の出資
マリンライナーの新車はJR四国の出資
JR西はほとんど金出さず

345 ：国道７７４号線：02/04/25 09:31

吉備エクスプレス最近どうよ？

346 ：国道７７４号線：02/04/25 19:17

吉備しい？

347 ：国道７７４号線：02/04/25 19:29

今日はマスカットスタジアムで広島vs阪神戦。
帰り時間に合わせて臨時バスの運転とか
あるんでしょうか？
電車や車利用ばかりかな・・・
今テレビで見てるけどようけ入ってますねぇ。

星野タイガース頑張れ！！

348 ：国道７７４号線：02/04/25 21:26

http://www.cgt.mlit.go.jp/jidousha/joukyou-noriai.html
宇野バスの面目躍如ぢゃ

349 ：国道７７４号線：02/04/25 23:53

行政処分で文書警告されて

違反点数付与状況
（事業者）０点
（当該営業所）０点

ってどういう事？

350 ：国道７７４号線：02/04/26 01:25

岡山まで高速バスで行こうかなと考えてますが、
岡山ＩＣから岡山駅ってバスは時間通り走れますか？
混む時間帯があるとすれば
平日、休日それぞれ何時くらいなんでしょうか・・・
参考までに教えて頂けませんか？

351 ：国道７７４号線：02/04/26 13:38

夕方１７時ぐらいから１９時あたりに岡山市内を走ったら完全に渋滞にはまる
ほぼ時間通のには出来ない

352 ：国道７７４号線：02/04/27 13:33

私の中で何故か印象に残っている中鉄バスの『土師方口』行。
岡山にいる時間帯がたまたまそうだったせいか、よく見た記憶がある。
何でこの行き先なのか（建部町に入ってすぐやね）未だに不明・・・
どうせなら福渡行でも良かったのでは？？
もう昔の話やけど。

353 ：国道７７４号線：02/04/28 05:47

一番経営ヤバイのどこ？

354 ：国道７７４号線：02/04/28 22:55

>>353
中鉄で間違いないと思うが。
関連会社が倒産したりしてるし。

355 ：県警の柴野：02/04/29 02:21

>>354
当たってるぞ。
テレビにタクシーに、切り捨てマンセーって感じ（Ｗ

356 ：雲助仮面 ◆/9gwA.RE ：02/04/29 06:25

>>349
http://www.cgt.mlit.go.jp/jidousha/kijun-ryokaku.html
これ読んでもらえればわかるかな？
違反点数は車両の停止処分に伴って付加される、今回は警告はされたけど
車両停止処分は無いので違反点数はない

357 ：国道７７４号線：02/04/29 12:52

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1000824490/229-230

358 ：国道７７４号線：02/04/30 11:35

保全ａｇｅ

359 ：国道７７４号線：02/04/30 15:09

おとといぐらいに両備バスのテレビＣＭで
なんば行き高速バスが学生割引２０００円みたいなことを言ってような気がするんだけど
チャンネル変えたときに流れてたから５秒ぐらいしか見れんかってよく分からんかった

ＨＰを見てもなんも載ってないし
詳細キボーン

360 ：実話：02/05/01 20:47

そんな事よりみなさんよ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
今日、近所のバス停でバス待ってたんです。バス停。
そしたらなんかバスが来たけどそのバスに人がめちゃくちゃいっぱい乗ってて乗れないんです。
で、よく見たらなんか高校生がほぼ全体を占めているんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、雨如きで普段乗らないバスに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
雨だよ、雨。
なんかカップルとかもいるし。彼氏彼女でイチャイチャバス通学か。おめでてーな。
よーし俺降車ボタン押しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、切れたバスカードやるから俺を乗せてくれと。
バスってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
２人がけの座席に満員のためしぶしぶ隣り合った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと次の便のバスに乗れたかと思ったら、他の奴が、俺の目的のバス停の前の錦貯水で降車ボタン押してるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、錦貯水なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、錦貯水、だ。
お前は本当に錦貯水に降りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、錦貯水に降りたいだけちゃうんかと。
雨の日バス通学野郎の俺から言わせてもらえば今、雨だけバス通学野郎の間での最新流行はやっぱり、
両備バス、これだね。
岡山駅発天満屋経由秀天橋逝き。これが通の頼み方。
両備バスってのは止まる停留所が少ないから速い。そん代わり時間帯間違えると便数が少なめ。これ。
で、それに岡山駅発天満屋経由秀天橋逝き。これ最強。
しかしこれを頼むと次から運転手にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、雨でも合羽着て自転車で登校してなさいってこった。

I♥両備バス
スレ汚しスマソ。

361 ：国道７７４号線：02/05/02 22:39

>>360
航空板でも似た様な文面を見た事あるで。

362 ：国道７７４号線：02/05/02 23:02

>>361
有名な「吉牛コピペ」をいじったものだと思われ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1004520839/l50

363 ：国道７７４号線：02/05/03 16:21

似たようなスレが鉄道板にあったよな

364 ：国道７７４号線：02/05/05 21:47

シーバスＡｇｅ

365 ：　：02/05/06 18:11

>>359
今日、見た。
大阪（なんば）逝きが2000￥らしい。
中学生から～大学生までが対象みたい。
えーと、
う、忘れかけてる。
スマソ。

366 ：国道７７４号線：02/05/07 00:24

2000

367 ：国道７７４号線：02/05/07 09:10

厨鉄ハズワショーイ

368 ：国道７７４号線：02/05/08 16:16

宇野バス東岡山線減便残念
そんなに利用者いないのか？

369 ：国道７７４号線：02/05/11 13:53

誰もおらんのか？

370 ：国道７７４号線：02/05/11 17:22

ヽ( ･∀･)ﾉでえもおらまあがあよんっ！
にしても岡山黒いバス多過ぎ・・あぁ

371 ：　　：02/05/11 18:10

藤田の三菱ふそうに白バス1黒バス2いるよ

372 ：宇野ハズ信者：02/05/13 20:26

車両がきれいな宇野ハズマンセー

373 ：匿名希望：02/05/13 21:26

>>368
今回の減便の原因は、>>348 のリンク先参照。
乗務員をこき使いすぎてると警告があったので
減便→乗務員の休憩時間確保、らしいです。あくまでも、噂ですが。

374 ：国道７７４号線：02/05/17 00:16

ちょっとぉ～！もりあがってないよぉ～！

375 ：国道７７４号線：02/05/18 18:39

一日市
一宮
一本松
一文字
一方
一方中
一宮局前
一宮保育所前
一宮小前
一中前
一ノ瀬

376 ：国道７７４号線：02/05/18 18:39

二本松
二本松東
二宮局前
二井口
二万口
二本木
二軒屋
二軒茶屋
二瀬川
二川
二川中前
二川支所前

377 ：国道７７４号線：02/05/18 18:40

三井製糖前
三蟠
三蟠郵便局前
三蟠用水
三田
三田口
三菱正門
三菱正門東
三菱正門西
三菱化成前
三菱石油前
三菱南門前
三軒茶屋
三菱病院前
三井造船前
三軒屋
三番町
三山西
三手口
三原
三原小前
三野
三番用水
三田西
三ツ橋
三谷橋
三谷口
三谷公民館
三本松
三坂
三重
三家橋

378 ：国道７７４号線：02/05/18 18:40

四御神
四軒屋
四軒屋住宅
四土井
四ッ谷

379 ：国道７７４号線：02/05/18 18:41

五明
五日市上
五日市下
五反
五本松
五明団地

380 ：国道７７４号線：02/05/18 18:41

六反
六道
六名公館堂

381 ：国道７７４号線：02/05/18 18:47

七島
七日市
七区入口
七鼻口
七地

382 ：国道７７４号線：02/05/18 18:54

八ツ塚
八軒屋
八日市
八丁畷
八幡
八浜
八重粟
八王寺口
八王寺
八幡宮前
八木山
八ヶ原
八石
八束村スポーツセンター

383 ：国道７７４号線：02/05/18 18:55

九蟠
九蟠港
九耐前
九谷

384 ：国道７７４号線：02/05/18 18:56

十日市
十日市場
十蟠
十九番札所前
十禅寺登山口
十字路
十田

385 ：国道７７４号線：02/05/18 18:57

百舌鳥ヶ鼻

386 ：国道７７４号線：02/05/18 19:02

千丸
千町
千町橋
千瓜
千本
千代駅前
千ノ坂
千日前
千手弘法寺
千屋中前
千屋幼稚園前
千屋市場
千原

387 ：国道７７４号線：02/05/18 19:10

万富駅前

瀬戸町営バスにあったっけ？
よそ者故、ようわからんよ。
上のカキコ共々無責任のカキコスマソ。
気が向いたらフォローして下さいまし・・・・

388 ：シーバス：02/05/19 00:55

邑久駅

389 ：国道７７４号線：02/05/19 11:44

【ｷﾘﾌﾀﾞ】岡山の秘密兵器動く!!【ｷﾘﾌﾀﾞ】
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1021609656/

390 ：国道７７４号線：02/05/19 15:44

林原の駐車場は無くなるのね？
いっそのことこの計画の一角に
ゆったりとしたバスターミナルを整備して、
駅前の今のターミナルは
路面電車乗り場にしたらどうなんでしょ。
駅前の乗り場は駅前町や、ドレミ、中銀もあるんやし、
ちょっとくらい駅から離れてもええでしょ。

391 ：国道７７４号線：02/05/19 18:18

いや、バスターミナルは天満屋だけでええ。
天満屋～岡山駅間は電車使えって事で解決！！

392 ：国道７７４号線：02/05/20 18:55

中鉄も宇野も天満屋に入れってか？

393 ：国道７７４号線：02/05/21 18:42

>>387

そのとおりです～。
宇野（こちらはただの万富）は数年前にあぽ～んとなりました。
瀬戸町営の路線は元は両備の路線だったりする・・・

394 ：国道７７４号線：02/05/22 00:17

瀬戸町営って今走ってるの？
元両備の路線ってどこからどこまで走ってたの？
教えて君でスマソ・・・・

395 ：国道７７４号線：02/05/22 01:26

>>390
林原の計画と直接の関係はないけど、岡山駅の橋上化で西口駅舎を廃止し、
さらに構内配線を整理して吉備・津山線ホームを移設し、
西口駅前広場を拡大するらしい（国体までに）。
これによって今まで林原に入っていたバスは西口に向かうことに
なるのではと思う（林原横の陸橋もそれまでには完成するだろうし）。
路面電車の駅前広場乗り入れは確かに便利になるけど、
市役所方面へ延伸したときに系統が分断されるというデメリットも。

396 ：国道７７４号線：02/05/22 15:27

宇野バス大好き

397 ：国道７７４号線：02/05/22 22:36

↑どこが好き？

398 ：国道７７４号線：02/05/22 23:37

変わった色！ウフッ

399 ：国道７７４号線：02/05/24 02:31

林原大好き

400 ：国道７７４号線：02/05/24 22:41

林原の日曜の朝って、バス見てニヤニヤして写真とってるキモいオヤジがいるよねぇ。

401 ：国道７７４号線：02/05/25 00:03

岡山駅～天満屋間って
１日何往復バスが走ってるんやろか。
誰か調べた人おる？

402 ：訂正だよ！：02/05/25 00:53

林原の日曜の朝って、バスガイドを見てニヤニヤして写真とってるキモいオヤジがいるよねぇ。

403 ：国道７７４号線：02/05/25 01:21

>>402
Youは何でそんなとこにおるのよ。

404 ：国道７７４号線：02/05/25 07:47

>>401
広島駅～紙屋町とどっちが多いんかなぁ？

405 ：国道７７４号線：02/05/25 18:34

>>403
だってぇ～、バスがいっぱい集まるんだもん！
その後は倉敷美観地区だよ。

406 ：国道７７４号線：02/05/26 02:46

朝って、いつも
バスガイドを見てニヤニヤして写真とってるキモいオヤジがいるよねぇ。

407 ：国道７７４号線：02/05/26 23:29

koniたんワショーイ！

408 ：国道７７４号線：02/05/26 23:53

>>406
それって、koniたんだな！

409 ：国道７７４号線：02/05/27 22:53

ところで増便される京都線、増便分の車輌は何使うか知ってる人いますか？

410 ：国道７７４号線：02/05/28 03:32

koniたんワショーイ！
koniたんワショーイ！

411 ：国道７７４号線：02/05/29 16:20

中鉄に続いて下電も、天満屋方面行きが岡山駅構内に乗り入れるようになるが、駅構内が混雑しすぎることはないのだろうか。

412 ：国道７７４号線：02/05/29 21:37

両備って黒字ですよね（予想）
それなのになんであんなにぼろいバスが走ってるんですか？
そのくせ新しいバスも結構多い

赤字の中鉄は新しいバスはほとんど見かけんが
両備に比べたらぼろいのはすくない

しかも両備のほうが中鉄よりぼろい

413 ：国道７７４号線：02/05/29 21:41

いつも岡山駅～津高方向のバスに乗るが
全体的に岡電より中鉄のほうが荒い運転の運ちゃんが多い
中鉄は元トラック運ちゃんの割合が高いのかな？

414 ：国道７７４号線：02/05/29 22:06

>>412
両備がボロいって？何を根拠に言ってるの？

415 ：国道７７４号線：02/05/29 22:31

＞＞411
昔に比べてバスの便数ってかなり減ってるから問題なし。

416 ：国道７７４号線：02/05/29 22:38

>>414
412じゃないけど、モノコック車が存在してる＝ボロい車両があるってことじゃないか？
岡山市内でモノコック車走らせてるのって両備くらいだし（ＪＲはまだあるか？）。

417 ：国道７７４号線：02/05/29 23:11

両備のブルちゃんのことね。モノコックと侮ってはいかん！
シフトはフィンガーですバイ。

418 ：国道７７４号線：02/05/31 16:38

両備の新型の白と青のツートンのバス、後ろのドアのすぐ後ろの席が好き。

419 ：国道７７４号線：02/05/31 16:46

>>394

両備がはしってたのは、金山まで。
西大寺から八日市、大内のほうをとおって万富駅から金山まではしっていた。
ただしあぽーんとなって３０年近くたつけど。

瀬戸町営は万富の駅にいけばみれる。現在、車両はﾘｴｯｾ。

420 ：国道７７４号線：02/06/03 22:32

大佐町営　age

421 ：国道７７４号線：02/06/04 00:08

↑元備北バスの路線？
　　Ｓ５７くらいにあの辺廃止（移管？）された気が・・・
　　同時期に廃止されたのに中鉄の津山～福渡とかあったような。
　　井笠の鴨方～矢掛とかもそうやったっけ？
　　すっげ～昔に新聞か何かで見た記憶やから定かでないが・・・

422 ：国道７７４号線：02/06/04 01:41

>>413
でも接客は中鉄の方がいい。最近は岡電もましになってきたけど、
昔は「ありがとう」と言う運転士はまずいなかったからなぁ。

423 ：国道７７４号線：02/06/04 01:53

京都よりも、三宮行き増便してほしいけどあのダンピング価格
では増発便の採算はとれないのだろうか？

424 ：国道７７４号線：02/06/04 11:15

井笠のカブトガニ号って最近とうよ？

425 ：国道７７４号線：02/06/04 11:31

>>424
ＵＳＪ乗り入れが１往復減になりました。

426 ：http:// pl340.nas911.yamaguchi.nttpc.ne.jp2ch.ne/：02/06/04 11:34

guest guest

427 ：国道７７４号線：02/06/04 17:43

>>422
どっちもどっちだとおもうけどなぁ

西鉄バスの運ちゃんはすごかった
発車するときはみんな座ってから発車してたし

立ってる人がいたら停留所を発車するときや信号が青になったときは
「はっしゃしま～す、揺れますのでご注意ください」ってマイクで言ってくれるし
停留所に付いたときは「ありがとうございました」って一人一人に言ってくれるし

あっ、これ偶然いい人に当たったんじゃないと思う
３回乗って３回ともそうだったから

428 ：国道７７４号線：02/06/05 16:52

>>427
福岡に行かれたのですか。そういえば岡山～福岡間高速バス「ペガサス」
ですが、何で未だに西鉄が入ってるのか分からない。高知山陰方面は
相手方のみになったのに。そこそこ利用率がいいからかな？

429 ：国道７７４号線：02/06/05 20:16

>>428
わからんのならわからんでええ。

430 ：国道７７４号線：02/06/06 00:53

４３０
R430を走るバスってどう？
宇野から児島のバスなんて渋川から先の景色は
瀬戸大橋が見渡せたりして、なかなかだと思うけど。
児島から西は通った事ないから、知らん。

431 ：国道７７４号線：02/06/09 14:41

age

432 ：国道７７４号線：02/06/12 00:26

わからんのならわからんでええ。

433 ：天下の備前岡山在住 ◆kpJpbiio ：02/06/12 17:43

岡山電気軌道津高営業所挙げ

434 ：国道７７４号線：02/06/17 22:05

わからんのならわからんでええ。

435 ：国道７７４号線：02/06/17 22:18

わからんのならわからんでええ。

436 ：国道７７４号線：02/06/18 01:16

わからんのじゃったら
わからんでええじゃろ

437 ：国道７７４号線：02/06/18 23:08

わからんのやったら
わからんでええやん。

438 ：天下の備前岡山在住 ◆kpJpbiio ：02/06/20 21:09

2ちゃんに広がりつつある1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!シリーズ

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ(鉄道)←元祖
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006254912/l50

1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓(鉄道総合)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!　岡山県のハズスレ(運交)
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014891230/

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ！　岡山県私大スレW杯記念(学歴)
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1023791032/

439 ：国道７７４号線：02/06/22 12:56

児島で走っている循環バス
何って名前ッだっけ？

440 ：国道７７４号線：02/06/23 23:41

このスレに何度か新見が登場してるので、
全国初の電子投票無事終了よかったねage

441 ：国道７７４号線：02/06/24 00:17

今さらなんやけど、
英田のTIサーキットでF1があったときの
エピソードをいろいろ聞かせて欲しいっす。

テレビでF１見ててふと思ったんで。

442 ：昔人間：02/06/24 01:42

そういえば　バスでＴＩサーキット走った事もあるけど面白くも何ともね～

443 ：国道７７４号線：02/06/24 03:32

神姫バス津山営業所AND大原車庫age
湯郷営業所廃止sage

444 ：Ｎ．Ｎ：02/06/24 22:21

そういえば、平島交差点を南に曲がるとすぐにバス停の跡らしきスペースが
あるが、どこのバス会社のバスが走ってたんだ？
それと、平島交差点の近くの日産のまえにバス停がある（しかも瀬戸方面だけ）
のはなぜだろうか？
しかもそのバス停の看板に平島と書いてある。
すぐ近くのはるやまの前にも平島というバス停があるのに。

445 ：国道７７４号線：02/06/25 00:23

平島交差点の南側のバス停なら、
西大寺まで行っていた時の名残では？

あと瀬戸線平島ってバス停も無かったっけ？
もうかなり昔の記憶なのでひどく曖昧・・・・

446 ：国道７７４号線：02/06/25 01:27

ＴＩサーキットでＦ１があった時のシャトルバスって
吉永とかから出てたんでしたっけ？
関西からも多くのツアーバスが出ていたみたいですねぇ。
ところで吉永からサーキットに向かうバスって
どこの会社のバスが走ってたんでしょうか？
備前バス？宇野？両備？岡電？
もう昔の話だけどちょっと興味あるよ。

>>442さんはどういう理由でバスでサーキット走ったん？

447 ：Ｎ．Ｎ：02/06/25 19:59

>>445
日産の前にあるバス停だな、あそこ看板は平島と書いてるのに、車内の
アナウンスじゃ瀬戸線平島なんだよなー。

448 ：国道７７４号線：02/06/25 20:02

>>445
いつ頃廃止になったの？

449 ：国道７７４号線：02/06/25 20:10

>>446
きかんほうがええ

450 ：国道７７４号線：02/06/25 20:29

＞４４６

四国や関西からもから大量に借りてきた。
（土佐電、伊予鉄、神姫等）
岡山では両備、岡電の路線車も大量に動員。
宇野、備前はなし。

451 ：国道７７４号線：02/06/25 20:36

>>448
もうだいぶ経つねぇ・・・・
一時的に西大寺、東平島、瀬戸駅～
町苅田、坂辺（これは違うかも）、ネオポリス、
山陽団地循環と本数は少ないものの
多彩になったあと（昭和の時代）、
一気にジリ貧になったような記憶有り。
平成までもったんやろかって感じだと思う。

452 ：国道７７４号線：02/06/25 23:31

そういや昔東平島～寒河って便もあったね。
万富行も東平島で時間調整してたんやっけ？

453 ：国道７７４号線：02/06/25 23:39

>>450
備前バスはなかったんか？
お膝元なのにね・・・

454 ：国道７７４号線：02/06/25 23:50

前の方に出てた宇野バスの三国車庫って
そういやTIサーキットに近かったような・・・
どっちにしろｱﾎﾞｰﾝ済やから関係ねーが。

455 ：国道７７４号線：02/06/25 23:50

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　＿／￣￣￣￣￣＼　＜　　
　∑＿　　　 ∪丶｀∀´> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

456 ：国道７７４号線：02/06/25 23:53

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿／￣￣￣￣￣＼　＜　　
　∑＿ ∪丶｀∀´> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

457 ：国道７７４号線：02/06/25 23:54

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿／￣￣￣￣￣＼　＜　　
　∑＿　　　　∪丶｀∀´> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

458 ：国道７７４号線：02/06/25 23:54

なんじゃこれ？

459 ：国道７７４号線：02/06/25 23:54

　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿／￣￣￣￣￣＼　＜　　
　∑＿　　　　　∪丶｀∀´> ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

460 ：国道７７４号線：02/06/25 23:57

今日はいつになく賑やかじゃなぁ。

461 ：国道７７４号線：02/06/26 04:07

>>439
ふれあい号　　　ありきたりな名前

462 ：国道７７４号線：02/06/26 15:14

岡山の中国Jr.バスの路線は廃止にならんの？
倉敷～箭田～矢掛や津山～倉吉（国鉄時代）が
廃止になったから、もう廃止は無し？？？

463 ：Ｎ．Ｎ：02/06/26 16:50

今ふと思ったんだが、なぜ、八日市行きがあるんだ？

464 ：国道７７４号線：02/06/26 22:16

以前あった表町～長岡～竹原～長船～八日市の名残？
まあその時も表町～長岡～平島～八日市もあったが。
そういや八日市～寒河っていうのもあるね。

465 ：昔人間：02/06/26 22:54

>>446
カーメーカーの試乗会にバスで行ってコースへそのままさ
重いしカーブはきついし勾配はあるし６０Ｋもでなっかたさ

466 ：国道７７４号線：02/06/26 23:26

↑バスでレースしたら迫力あるかなぁ・・・

467 ：岡山のバスなら：02/06/27 20:25

>> 464
平日朝の八日市→日生・寒河行は、H13.12.06のダイヤ改正で休止になりました。

468 ：国道７７４号線：02/06/28 01:32

わからんのじゃったら
わからんでええじゃろ

469 ：４３６：02/06/28 02:14

↑わいの真似するんじぇねぇ！！！

470 ：国道７７４号線：02/06/28 20:22

本家は「わからんのならわからんでええ。」
↑おめぇこそ似たような表現すなあんごうが！

471 ：Ｎ．Ｎ：02/06/28 21:12

今ふと思ったんだが、岡電高屋って２・３年前ぐらいは岡電の営業所じゃなかった
かな？
オートバックスとＴＵＴＡＹＡがある辺り。

472 ：国道７７４号線：02/06/28 22:19

ふと思わんでもあそこは元岡電高屋営業所。

473 ：国道７７４号線：02/06/28 22:39

バス停は昔は二本松東やったけど。

474 ：国道７７４号線：02/06/28 22:56

ひょうご・おかやまツーリズムバスage

475 ：国道７７４号線：02/06/29 00:02

>>470
本家だって。ﾌﾟﾌﾟｯ
荒らしの本家さんですか？
個人的にはそろそろ出て行って頂きたいのですが。
まぁ　言っても理解してもらえないのでしょうが・・・

476 ：国道７７４号線：02/06/29 01:07

↑あなた賢い！

477 ：国道７７４号線：02/06/29 10:21

今さらながら、スロベニア万歳！！
全然目立って無かったけど・・・・

選手の移動はどこのバス使ってたのかな？

478 ：国道７７４号線：02/06/29 10:25

両備でしょ。

479 ：国道７７４号線：02/06/29 11:05

やっぱﾋｭﾝﾀﾞｲロゴ入りなんかな。

480 ：国道７７４号線：02/06/29 22:26

県外在住だが、
スロベニアが岡山でキャンプしてたなんて
はじめて知った。
県内じゃそれなりに注目されてたの？

中津江、仙台、和歌山、熊本、橿原、清水、福井、出雲etc.は
見かけたが、これは初耳・・・

両備バスが使われるって事は県南？

481 ：国道７７４号線：02/06/29 23:29

そういや最近両備の観光バスは軒並み「ＲＭ観光」になってるな。
分社化したのか？人件費削減？

482 ：国道７７４号線：02/06/29 23:33

>480
キャンプ地は美作町。岡山県の東北部にある町。
大きくない町だが、前からラグビーサッカー場を備えていてキャンプ誘致した。
最近では湯郷ベルなるＬリーグを目指す女子サッカーチームもできて、町ぐるみで
サッカーで町おこししている。
湯郷温泉があって、10年前くらいに隣りの英田町のＴＩサーキットであった
Ｆ１パシフィックＧＰがあった時にはあのセナも泊まったんだよ。
スレ違いスマソ。

483 ：国道７７４号線：02/06/30 02:47

↑丁寧にサンクスこ。
　　スロベニアって結局日本では試合しなかったんですよね。残念・・・・
　　（ガラガラのスタジアムでの試合でなかったならいいのですが。
　　　隣の国の人たちは自国の試合以外は興味ないらしいし）

484 ：国道７７４号線：02/06/30 09:46

481 ＲＭ観光って岡山交通とかタクシー屋がしよーるバスじゃろ　制服や帽子もタクシーのふくじゃったで
なんか乗りとーないな。バスもお古みたいじゃし両備の字が入ってない線だけの違和感のあるバス

485 ：国道７７４号線：02/06/30 10:01

両備グループには変わりはないが・・・

486 ：Ｎ．Ｎ：02/06/30 22:17

そういや、伊里中経由日生寒河行きというのがあったね。
１・２年前にアボーンしたけど。

487 ：国道７７４号線：02/06/30 22:41

確か昔は友延経由ってなってたような。
今も備前バスの片鉄片上から穂波橋行って
あるのかな・・・

488 ：国道７７４号線：02/06/30 22:52

>>486
実はガイシュツだったりする・・・・

489 ：国道７７４号線：02/07/01 01:10

かがやき観光age

490 ：国道７７４号線：02/07/01 02:48

http://village.infoweb.ne.jp/~fwit6381/
頭痛がした

491 ：国道７７４号線：02/07/01 07:40

・・・・・・・

492 ：Ｎ．Ｎ：02/07/01 20:51

以前から思っていたのだが、八日市行きのバスがなぜか八日市のバス停の
手前の交差点を曲がっていくのを見て不思議に思ってたら、その交差点を
曲がってすぐのところに宇野バスの車庫があった。
こんな所にバスの車庫があったんかい。

493 ：国道７７４号線：02/07/01 23:00

備前大橋渡ってすぐの堤防道のことか？
あそこまだ車庫あるんや・・・

494 ：Ｎ．Ｎ：02/07/01 23:27

>>492
訂正、交差点曲がってすぐにある薬局の裏だ。

495 ：国道７７４号線：02/07/02 23:03

八日市って秘かに長船町でしたっけ？

496 ：Ｎ．Ｎ：02/07/03 15:33

>>495
はい、そうです。

497 ：国道７７４号線：02/07/04 23:43

岡山～長岡～長船～八日市って復活せんのかな。
竹原や、長船駅周辺以外の長船町内から
岡山市街地への需要じゃ成り立たんか・・・

消えてからもうかなり経ったけど、
沿線にはあんまり家も増えてないかな。

498 ：国道７７４号線：02/07/05 10:32

宇野バスでR2BP経由八日市以遠への路線って作ったら
所要時間は早くなるかな？
ただR2路線の主な需要は平島までなのかな。
それなら意味無いねぇ・・・・

499 ：国道７７４号線：02/07/05 17:26

岡山りんこうてつ道にのったこと

500 ：Ｎ．Ｎ：02/07/05 22:05

５００ｇｅｔ

501 ：国道７７４号線：02/07/06 00:28

>>474
について述べよ。

502 ：　　：02/07/06 00:29

ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwit6381/
頭痛がした

503 ：国道７７４号線：02/07/06 01:11

>>502
しつこい奴やな。
かまって欲しいんか？

504 ：国道７７４号線：02/07/06 01:16

わざわざリンクを貼る心の狭い５０２ハケ～ン！
それとも新手の宣伝か？

505 ：国道７７４号線：02/07/06 13:24

乗った事無い奴のひがみと思われ。

506 ：国道７７４号線：02/07/06 16:05

吉備エクスプレスって最近どうなん？
結構乗る人おるんかな。
下市から予約無しで乗る事とかできるんやろか？

507 ：国道７７４号線：02/07/06 16:55

>>506
予約ナシで充分乗車可能です。

508 ：Ｎ．Ｎ：02/07/06 20:00

>>445 >>447
今日、宇野バスの表町バスセンターへ定期を買いに行った時、
バスの路線図を見たら、瀬戸線平島になってた。

509 ：国道７７４号線：02/07/06 20:47

たまにＲ２やＲ２５０を岡山のハズ会社のアボ－ン車が仮ナンバ－で東へ向いて
走っていくのを見るが、関西方面で解体してるんだろうか？

＞５０６
＞５０７
よく乗ってますが、（山陽から）岡山逝きはガラガラが多いです。

大阪駅・ＵＳＪ逝きは始発２号は子供連れとかがかなり乗ってることがあり。
（補助席以外の残席が２つだったことも）

これ以外は少ないですがそれでもわずかに増えています。
（最終大阪駅止８号も山陽からそこそこ乗る日が増えた）
岡山市以東の地域ではしＲの新幹線は高い上に岡山駅までのアクセスが悪く、
在来線は岡山－姫路が糞なので意外に重宝してるみたいです。
（梅田やＵＳＪまで座ったまま行ける）
実際利用者の多くがリピ－タ－らしいです。

510 ：　：02/07/07 00:21

初歩的な質問なんですが、
岡山のしＲは糞なんですか？

511 ：国道７７４号線：02/07/07 07:06

わからんのじゃったら
わからんでええじゃろ

512 ：国道７７４号線：02/07/07 07:38

＞510
おめぇがビチクソ！

513 ：国道７７４号線：02/07/07 10:44

>>510
雨漏りする関西お古の103系を
姫路～岡山で走らせていたことあり。

寒い雨の日に出くわした時に
車掌にこの車輌に乗らないようにと
言われたという話も聞いた・・・
座席が濡れてしまってたそうな。

514 ：国道７７４号線：02/07/07 10:46

>>509
山陽町下市から岡山方面行って乗れるんか？
乗れるなら宇野バスの強力ライバルやん。

515 ：国道７７４号線：02/07/07 11:03

＞５１４

総社駅・倉敷駅－山陽と大阪駅－ＵＳＪのみの利用は不可。

岡山－山陽も遠回り（宇野バスル－トではなく一度岡山ＩＣから山陽道へ
入り山陽で出る）してます。

516 ：国道７７４号線：02/07/07 12:11

＞下市から予約無しで乗る事とかできるんやろか？

　　　に対して

＞（山陽から）岡山逝きはガラガラが多いです。

　　　誤解を招く表現・・・・

517 ：国道７７４号線：02/07/07 12:20

吉備エクスプレスがそこそこ需要があるなら、
先発組の下電、阪急組は何で復活させなかったんでしょう。
結局震災の時に一瞬復活しただけ。
個人的には西宮北ＩＣ～宝塚ＩＣ～千里ＮＴ～新大阪と廻る
高速バスの存在が有りがたかったのに・・・・
まあ現状は総社や山陽町辺りの人には有り難いのでしょうが。

ブルーハイウェイの片上湾の景色はよかったなぁ・・・・
もうあそこ通る路線はないやろうけど。

518 ：国道７７４号線：02/07/07 12:29

>>510、>>513
本線沿線の漏れの親族が車掌に問いつめた。
ここはもっと本数増えないのかと。
でも車掌はそれは無いとはっきり言ったらしい。
せめてシーズンだけでも上郡と和気折り返しを
繋いでくれればいいのにね。
しかも同じ１時間に１本でも、
昔は最低６両、最高１２両だったのに、
明らかに悪くなってる。嫌がらせ？？？

519 ：国道７７４号線：02/07/07 14:26

吉備EXPはわざわざ一旦ＩＣ降りて下市にいっとるんよねぇ。
道路はさほど混まんといっても明らかにタイムロス。
何で岡山の山陽道って高速上にバス停ないんやろ。
山陽ＩＣ付近や、万富、和気ＩＣ付近、備前ＩＣ付近辺りにも
バス停があってもエエと思うんやけど・・・
いくら人口が少ない地域やと言っても、
対抗相手の山陽本線があんなんじゃ神戸行、梅田行、なんば行、京都行の
少しながらも需要の足しになりそうに思う。
兵庫県内だと淡河や八多、権現湖といった山の中にもバス停あるしね。

特に山陽は宇野バスの西大寺～町苅田線（山陽団地経由もいいかも）
が復活されたら、宣伝次第で利用者も結構出てきそうなんだけど。

520 ：国道７７４号線：02/07/07 14:34

>>518
＞せめてシーズンだけでも上郡と和気折り返しを
＞繋いでくれればいいのにね。

スレ違いだが、三石止の到着時刻と、
上郡始発の発車時刻が15分程度の差っていうのもある。
あと１駅延ばしてくれれば繋がるのに。
しかも時刻表のページを跨ぐと一見乗り換えできそうに
見えるという罠。

521 ：国道７７４号線：02/07/07 17:26

>>519
両備バスのなんば行の高速バスを
一部門真の大阪支社まで延長したら、
松下の需要があったりして・・・
万富はキリンがあるね。
企業が経費を抑えたいと思っているのなら、
意外と需要があるかもねぇ。

522 ：Ｎ．Ｎ：02/07/07 17:42

今日、車で西大寺から瀬戸ヘ向かっている途中、平島交差点の南に県南バスとかいうバス会社があったが、いつのまにかなくなっていた。

523 ：国道７７４号線：02/07/07 17:52

ん？今日走ってる間に無くなったんじゃろうか？
と言ってみる・・・・

524 ：国道７７４号線：02/07/07 19:22

大阪の事業者の岡山への路線参入がないのが不思議。
（神戸は神姫がある）
津山・高松は双方の事業者・営業所が担当しているのに・・・・

525 ：国道７７４号線：02/07/07 19:49

端から乗り入れてなかった訳じゃないから
エエんとちゃう？

少なくとも阪急と南海は来とったでしょ。
岡山の市街地を爆走する阪急バス。
少し怖かった。もうちょっとおとなしく運転しろって思ったよ。

526 ：国道７７４号線：02/07/07 19:59

関西空港行のバスが出来れば
ＫＡＴＥが岡山まで来るやろうね。

527 ：国道７７４号線：02/07/07 20:09

>>524
せっかく神姫バスは岡山に来るようになってるのだから、
ついでに？岡山～湯郷の特急バスも走らせて欲しい。
宇野バスの各停便は時間かかりすぎ。
ちょっとこじつけだけど。

528 ：国道７７４号線：02/07/07 22:58

こじつけすぎ。
でもこういう特急あれば便利かも・・・・
宮本武蔵の大河ドラマに合わせて
岡山～大原でもええかも。
期間限定になるやろうけど。

529 ：国道７７４号線：02/07/08 01:32

岡山～鳥取の高速バスってどういう経路を走ってるんじゃ？

530 ：国道７７４号線：02/07/08 03:10

神姫バス津山営業所の貸切バスは、
たまに津山市内・勝田郡・英田郡の学校の遠足に使われるが、
それらを除けば、配車地のほとんどが兵庫県内であるが何か。

531 ：530：02/07/08 03:20

また、大阪・兵庫の神姫の貸切バスは「神姫観光バス株式会社」だが
岡山（津山）のみ「神姫バス株式会社」直営であるが何か。

ちなみには神姫グループ全850両が三菱・日野で占められているが、
神姫バス大原車庫（ウエスト神姫委託）の大型ワンステップ2両のみ、
なぜかいすゞ車であるが何か。

もともと岡山県内（美作）の神姫バス路線は鳥取の日の丸自動車の路線だったが
戦後なぜか神姫バスが買い取ったが何か。

532 ：国道７７４号線：02/07/08 07:03

>>530
岡山ICから山陽道～岡山道～中国道で津山ICよりR53。
時間的には全線R53でもたいして変わらんと思うけど
新規に免許を取る区間がないからこのルートになったらしい。

533 ：国道７７４号線：02/07/08 07:53

秘かにリョービを抜いてる・・・・

534 ：国道７７４号線：02/07/08 08:11

>>533
神姫の貸切のこと？

535 ：国道７７４号線：02/07/08 10:30

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/998119921

これのことでしょ。

536 ：国道７７４号線：02/07/08 19:59

貸切は両備と神姫とどっちが上なんかなあ。
ってどうやって比較するんよ。
台数とか？
カバーしてるエリアとしては神姫かもね。
ただ両備は大阪にもあるし。
（そういや神姫にもあったねぇ）

537 ：国道７７４号線：02/07/08 20:07

>>532
時間はあまり変わらんかもしれないが、コストが・・・・
運転手には高速走る方がいいのかな。
どうせなら中鉄も巻き込んで、
Ｒ５３で富吉、金川、福渡、亀甲、津山、日本原辺りにも停車して
って訳にはいかないか・・・

538 ：国道７７４号線：02/07/08 20:17

津山、高松に続く岡山－大阪に「山陽高速線」実現をきぼん

539 ：国道７７４号線：02/07/08 23:31

中国高速線との違い。
県内の高速上はノンストップなり・・・・

540 ：Ｎ．Ｎ：02/07/09 22:52

>>510
それ、鉄道の路線、車両関係の板ですればいいんじゃないのか？
バスのスレでやらなくても。

541 ：国道７７４号線：02/07/10 02:40

実はJRバスのことでしょ。

542 ：国道７７４号線：02/07/10 12:53

>>522

岡山県南バスね。
タイムやってるすわきの関連会社だったね。

一時は、積極的に増車もおこなっていたんだが、いろいろあってあぽーんに。

543 ：国道７７４号線：02/07/10 20:54

電子乗車券導入へ検討委　岡山県内路線バス業者ら初会合

詳細教えて～な。

544 ：国道７７４号線：02/07/10 21:10

>　岡山県内の路線バス・路面電車事業者らが九日、運賃支払いや買い物に使える
> 多機能電子乗車券（ＩＣカード）の導入を考える検討委員会を発足。
> 岡山市のホテルで初会合を開いた。
>
>　検討委は県、岡山市、中国運輸局岡山運輸支局、県バス協会、
> バス・路面電車八社で構成。ＩＣカードの利点と課題、付加すべき機能、
> 導入時期・費用を調査し、年内にも報告書をまとめる。
>
>　ＩＣカードは、複数の会社の路線バスや電車の共通乗車券として利用でき、
> パスケースや財布にいれたまま読み取り機にかざすだけで運賃支払いが
> できるメリットがある。またクレジットカードなどの機能を盛り込むことも可能。
> 昨年、札幌市で行われた実験では、交通機関以外に、
> 自動販売機での清涼飲料水購入や、コンサートの予約申し込みにも活用できた。
>
>　初会合には約三十人が参加し、三原俊彦岡山運輸支局長が
> 「公共交通機関の利便性を飛躍的に高める可能性がある」とあいさつ。
> 永山久人県バス協会長を委員長に選任し、活動方針など決めた。

545 ：国道７７４号線：02/07/10 21:15

元死喪電（その前は倉敷詩映か？）のリフトバス、北海道のヤ○二観光にあるYO！
リアバンパーにロータスシモデンのステッカーが・・・・・

546 ：国道７７４号線：02/07/11 18:58

ａｇｅ

547 ：国道７７４号線：02/07/12 22:23

age

548 ：国道７７４号線：02/07/13 01:30

車運隆昌　苅敏自動車・江並車庫

549 ：国道７７４号線：02/07/13 03:33

何すか？これ↑

550 ：国道７７４号線：02/07/13 04:56

>>545

数年前に岡山０野中古車センターいたね。まだ健在のようでなにより。
そういやあ、西工に放置プレイされてた角目のサンシャインはどうなったんや？

551 ：国道７７４号線：02/07/13 07:07

「奪われた言論の自由でお馴染みのDAILY BUMPER」

552 ：国道７７４号線：02/07/13 10:54

553 ：国道７７４号線：02/07/16 03:59

深夜保守作業

554 ：国道７７４号線：02/07/18 18:49

age

555 ：ロリ大好き：02/07/18 18:51

ロリータ好きの方・・・ここが一番良心的で
詳しい情報を持っていると思います。
一度覗いてみてください。
http://hadakaa.got.to

556 ：国道７７４号線：02/07/18 19:36

柳川ロータリーage

557 ：国道７７４号線：02/07/21 15:09

岡山東京間の高速バスは7月1日の航空便の大幅増便以降、利用率は低下してるの？

558 ：国道７７４号線：02/07/22 21:36

age

559 ：斧：02/07/23 03:04

柳川

560 ：国道７７４号線：02/07/23 07:55

柳川西

561 ：国道７７４号線：02/07/24 08:00

西川

562 ：国道７７４号線：02/07/24 14:26

霜電大好き

563 ：国道７７４号線：02/07/24 21:57

中川橋

564 ：国道７７４号線：02/07/24 22:59

立川

565 ：国道７７４号線：02/07/24 23:52

神姫バス大原車庫　いすず西工ワンステ新車age

566 ：国道７７４号線：02/07/25 00:29

大井川

567 ：国道７７４号線：02/07/25 02:16

下撫川

568 ：国道７７４号線：02/07/25 02:35

小川七丁目

569 ：国道７７４号線：02/07/25 03:07

浅川

570 ：国道７７４号線：02/07/25 10:11

北川病院前

571 ：国道７７４号線：02/07/25 10:20

二瀬川

572 ：国道７７４号線：02/07/26 22:06

金川

573 ：国道７７４号線：02/07/26 22:30

吉川

574 ：国道７７４号線：02/07/26 22:37

昔高梁でちょくちょく見かけたワンダーランド行のバス。
いつの間にかワンダーランドって無くなったのね。
ということはもちろんバスも走ってないか・・・・

575 ：岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/07/27 01:50

えっ！ワンダーランドって無くなったの？！
最近CM見ないなぁとは思ってたけど。

ﾜﾝﾜﾝﾜﾝﾜﾝﾀﾞｰﾗｰﾝﾄﾞ♪

576 ：国道７７４号線：02/07/27 03:45

岡フチ
キタ０－！

577 ：国道７７４号線：02/07/30 13:19 ID:???

>>576
それ何よ？

578 ：国道７７４号線：02/07/31 01:17 ID:bdlMPTJY

神姫バス津山営業所に中国ハイウェイ用ニューエアロ新車２台導入！！
その代わり、古いニューエアロ２台が三田営業所に転出！！
しばらくは岡山ナンバーのまま、三ノ宮～三田ニュータウン・篠山特急で活躍してました！！

579 ：国道７７４号線：02/07/31 03:04 ID:Wj898aYn

玉野光南高校甲子園出場おめでとうage

この高校の開校当初は
古京～新岡山港～玉野光南高校
岡山駅～あけぼの町～玉野光南高校
宇野駅～玉原～八浜駅～玉野光南高校～波知上
（八浜駅発、光南高校止等区間便あり）
といろいろ系統があったのに、
今や宇野駅から出る便のみ？
寂しくなったねぇ・・・・

580 ：国道７７４号線：02/08/01 23:41 ID:SJG+UwBn

書けたぞゴルァ！

581 ：岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/08/02 20:58 ID:Hdf12Kyc

本日品川行きルブラン３台
１・３号車両備車、２号車KQ車
新宿行きマスカット２台。
１号車KB車、２号車中鉄車

582 ：国道７７４号線：02/08/02 21:54 ID:Y1LdH99j

ももっちバスって何じゃ？

583 ：国道７７４号線：02/08/04 01:31 ID:TtAuqb69

花火大会の輸送ってどうなってましたか？

584 ：岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/08/04 02:52 ID:KLeSqfOE

バスは動きやしない。
県庁通電停の交差点は信号がマニュアル操作になっていたのか？3分くらい歩行者信号が
青になっていて、赤になったあとも自動車用信号はずっと青だったり。

路面電車もかなり詰まっていたが、軌道がパイロンで完全に仕切られていたので
比較的スムーズに動いていた。

西大寺町→岡山駅前の電車はどれも満員だった。
新型のMOMOも2両連接で輸送力があるので、駆り出されました。

585 ：名無し気動車区：02/08/05 12:24 ID:MEalOah2

京都線用新車がｷﾀ

>>584
3010号が遅れていまい歩行者天国を走行
今年は軌道を走るバスが無かった

>>582
備北

586 ：名無し気動車区：02/08/05 12:29 ID:MEalOah2

>>583
ttp://dailybumper.2.hotspace.jp/0208/BUMP28CA.html
詳しいぞ

587 ：国道７７４号線：02/08/06 00:39 ID:X6gi2AmU

黙祷・・・
　　http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1028559845

588 ：国道７７４号線：02/08/11 00:24 ID:cm+AmBAS

たまにはあげちゃる。
なんかネタな～い？

漏れは県外者やからもちろん無い・・・・

589 ：国道７７４号線：02/08/11 08:06 ID:aC+IY42r

>>588
8/1からシーバスに北ルートが新設。

590 ：国道７７４号線：02/08/11 21:41 ID:cm+AmBAS

>>589
サンクスです。
ＨＰ見たけど、結構あちこち走るんね。
共通バスカードまで使えるとは。
ちょうど明朝試合のある玉野光南高校の前も走ってるんすね。
そこに北ルートが新設かと思ってたら、既に走ってた・・・・

591 ：名無し気動車区：02/08/12 21:46 ID:HVkij5Cs

京都線に両備と下電、専用車増車
両備は他にも高速車を新車投入

592 ：名無し気動車区：02/08/13 23:23 ID:em/TUZWt

ところで共通バスカードの売り上げって、どうやって各バス会社に配分されるの？
ちゃんと各会社ごとのカード利用度数の合計を計算して、その割合で配分されてるのかな？

593 ：国道７７４号線：02/08/15 13:11 ID:g8Qdzwku

さすがは終戦記念日。
街宣車がめちゃくちゃ元気じゃ。

594 ：国道７７４号線：02/08/15 18:15 ID:RcpkQ6ka

スレ違い

号外

《　速　報　》

★★★広島バスセンター（経営幹部）は大馬鹿ヤローだ！★★★

　広島バスセンターの空港リムジン乗り場①（バス停車場）に

　　「のぞみで行こう東京」のカラー写真の大看板ができた。

　　　
　　　ご丁寧にリムジン＆飛行機は乗り継ぎ不便であると、

　　　その路線図の比較や料金までも入れて説明してある。

　
　
　今まで努力を怠ったバスセンター経営陣らのつけを払うべく
　
　今回一時の広告収入に走った経営幹部の馬鹿さは話にならん。
　　
　　
　バスセンターがやることか！　ほんま馬鹿か　恥ずかしいわ！
　
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　

595 ：国道７７４号線：02/08/18 22:36 ID:L17GD+41

岡山に遊びに行って、はじめて岡電バスに乗っよ。

バスは新しくてきれいだったけど、
乗務員の態度が最悪だったよ。

客に注意ばかりしてやがる。クラクションはすぐならすし・・
えらそーに、３０年前の運ちゃんだよ　まったく

変わってないね　岡山　いや岡電だけかな　
両備も乗ったが普通だった。

もう、岡電バスにはなるべく乗りたくないと思った。

岡山県外の者の感想です。

596 ：国道７７４号線：02/08/19 22:48 ID:moa2Smol

↑じゃぁ、もうくるな！その会社に何人も運転手はいるじゃろうが。
一人だけ見て判断すな、オタク野郎！

597 ：国道７７４号線：02/08/20 21:53 ID:y1dvoBa8

昼間両備の興陽高校逝きのバスがはしってるようなんだが
朝走ったほうが儲かるんじゃねーか？
8時00～30分につくように走らせる。特に雨の日。
興陽のカッパ着たくないヤシとかいっぱい乗るんじゃねーの？

598 ：品位向上推進会：02/08/20 23:07 ID:ZMWHimgi

＞一人だけ見て判断すな

いるの？　一人？

599 ：通りすがりの人：02/08/20 23:40 ID:pdRGiTbN

>>597
その時間帯に興陽高校へ行くバスは運行されていますよ～。
秀天橋行も国道フェリー行も渋川行（旧：渋川荘行）も
ファーマーズマーケット行も興陽高校を経由していきます・・・。
昼間に興陽高校行が走っているのは、単に昼間は客が少ないので
秀天橋や渋川の方まで行かずにだ～いぶ手前の興陽高校でうち切りって
ことです。

600 ：岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/08/21 00:14 ID:MripSFuP

漏れは結構岡電バス使うが、態度の悪い運転手は見たことがありませんが何か。
降りる時｢ありがとうございました｣って言う運転手もかなりいるし。

601 ：国道７７４号線：02/08/22 20:58 ID:AuChRIqK

>>600
他人の書き込みだけど、岡電はがらがあるみたいです。
たぶん若い運転手の方は良いのでしょうね。
年寄りは自分の仕事がサービス業である認識がないのだと思う。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/998119921/563-

602 ：　：02/08/23 12:46 ID:fkiBa9T/

>>599
なるほど

603 ：国道７７４号線：02/08/23 19:03 ID:9lvzYRj3

でも確かに岡山のバスの運ちゃんはすぐにクラクション鳴らす人が多い

604 ：国道７７４号線：02/08/24 00:55 ID:2F5v9cXO

残念ながら、岡電バスの「一部の」運転手の態度が悪いのは事実。
組合が強いのと関係がある。他の中鉄・両備・下電はいい運転手が多い。

605 ：岡フチ ◆wLz3c8fk ：02/08/24 02:20 ID:y/buW66t

ふむふむ、どうやら漏れは運よくその｢一部｣の運転手に当たらずに済んでる訳だな。

606 ：国道７７４号線：02/08/24 04:56 ID:QiX/7o1Q

岡フチ
キタ―――――――――――――――――――――――――――――――――！！

607 ：国道７７４号線：02/08/24 09:09 ID:uJISOot4

>>606
いちいち反応するような事なんか？
理由は？

608 ：国道７７４号線：02/08/25 08:06 ID:iSFoSDdi

神姫バス津山営業所の中型路線車（三菱純正）が岡山ナンバーのまま三木営業所へ転属？
広告もそのまま

609 ：国道７７４号線：02/09/01 10:05 ID:zpdwF6IC

age

610 ：国道７７４号線：02/09/02 07:04 ID:iyjYULC/

東京往復（夜行）　18,360円
名古屋往復（夜行）　11,700円（４枚綴り回数券16,000円）
福岡往復（夜行）　12,900円
小倉往復（夜行）　11,100円
京都往復（最大滞在時間8:10）　6,300円（４枚綴り回数券12,000円）
なんば往復（最大滞在時間11:00）　5,610円（４枚綴り回数券10,000円）学割１枚2,000円
大阪往復（最大滞在時間10:15）　5,610円（４枚綴り回数券10,000円）
神戸往復（最大滞在時間6:00）　3,260円
広島往復（最大滞在時間11:00）　5,000円（４枚綴り回数券8,000円）
松山往復（最大滞在時間7:00）　7,800円（４枚綴り回数券13,200円）
高知往復（最大滞在時間9:00）　6,300円（４枚綴り回数券12,000円）
米子往復（最大滞在時間7:00）　5,500円（４枚綴り回数券10,000円）
松江往復（最大滞在時間5:50）　6,200円（４枚綴り回数券12,000円）
出雲往復（最大滞在時間4:20）　7,000円（４枚綴り回数券13,000円）
鳥取往復（最大滞在時間1:07）１泊向け？　5,500円（４枚綴り回数券10,000円）
智頭往復（最大滞在時間2:20）　4,800円（４枚綴り回数券8,700円）
湯原往復（最大滞在時間？）　3,400円
蒜山往復？？

611 ：国道７７４号線：02/09/02 23:03 ID:q1001Ki5

↑米子のアホか？

612 ：国道７７４号線：02/09/03 10:56 ID:NCbpfilZ

＞＞６０３
クラクションならして　何が悪い？
発車は　短一声って事になってんだぞ。
＞＞６１０
お疲れさん

613 ：国道７７４号線：02/09/04 00:31 ID:JVzsHYph

>>611
アホで悪かったな。
漏れは因幡ちゃんじゃねーよ。
ちょっと調べたついでにカキコしてみただけじゃ。
文句言うより湯原、蒜山、津山、勝山について教えろや。
あと宇野バスや、備北バスには往復割引とかねぇんか？

ところであんたのIDなかなかええじゃねーか。

614 ：国道７７４号線：02/09/04 14:10 ID:m0tVdxNG

湯郷・林野往復　2,000円
津山往復　1,600円（2往復のみ。）

615 ：国道７７４号線：02/09/04 15:56 ID:n82QvYFH

岡山のはずスレ　決吹け

616 ：国道７７４号線：02/09/07 01:07 ID:zm1KKqoP

なんば行きの高速バスもう少し増便してもらえんのだろうか
徳島・高松・津山から１日にあれだけのバスが出てるんだから
新幹線とかの敵がいるとはいえ、需要はあると思うのだが

両備なんか学割で岡山からだと２０００円なんだし
１時間に１本にしたらもっと利用者が増えると思う
南海バスと再度共同運行にしたら無理ではないと思う
それが無理なら、大阪行きの最終を遅くしてくれ
岡山19:30時は出来るだろ

617 ：国道７７４号線：02/09/08 21:42 ID:zT+0l92v

618 ：国道７７４号線：02/09/09 15:01 ID:1A7aqWbs

>>616
いりません。岡山市は広島市寄りなのだから。

619 ：国道７７４号線：02/09/10 07:11 ID:vQd5hpN2

んなこた～ない
岡山から大阪に行く人も多い

距離もＪＲの運賃も特急券も全く同じ
広島よりっていっても10キロ程度しか変わらんかったはず

620 ：国道７７４号線：02/09/10 10:47 ID:6sxN0zNi

>>618
残念ながら広島に行く人ってそんなに多くはないと思う。
だいたい何しに行くの？せいぜい観光ぐらいとちゃう？
同じ金と時間をかけて行くなら、神戸や大阪に出るけどねぇ。

621 ：国道７７４号線：02/09/16 08:58 ID:BMujyBgX

連休　貸切バス　暇。

622 ：○　　　　○　○　○　　　　○：02/09/16 19:14 ID:Na4TIFtp

宇野バスが
定期券割引率を
引き上げない理由。

普通運賃がすでに安い。
つまり、定期券もすでに安い。
定期券？バスカード？使い方いろいろ！

宇野バスは、ニュースも熱い。
サイテーの栄誉を求めて。
サイテーめざして、カイシャは大丈夫なのか！
サイテーだけでなく、サイコーもめざしてる。

日本最低をめざすバス会社：宇野バス
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031051194/

623 ：国道７７４号線：02/09/21 09:46 ID:nTmr+r+V

最近新車入った会社ある？

624 ：国道７７４号線：02/09/21 14:54 ID:sLfaU2RJ

日本道路公団中国支社では、米子自動車道の夜間通行止めを実施します。
（現時点では、ホームページには未掲載です。）
このため、該当区間を経由する路線は一般道路への迂回、もしくは手前の
ＳＡ・ＰＡで待機するため、到着時刻が大幅に遅れる場合が予想されますので
ご注意願います。

米子自動車道（久世ＩＣ～米子ＩＣ間）の夜間通行止め
・１０月７日（月）１０月１０日（木）の間、２０時～翌日６時。
・道路の舗装改良・トンネルの点検工事のため。

＜該当路線＞（岡山県関連のみ）

岡山～米子線（米子エクスプレス）の天満屋バスセンター18:55～岡山駅前19:00発の１本は久世ＩＣ～米子南ＩＣ間を国道１８１号線経由で迂回。

新大阪～湯原・蒜山線の新大阪17:10発の１本は久世ＩＣ～上福田間を国道３１３～４８２号線経由で迂回。
※二川・中原には停車しません。また、蒜山ＩＣは通りません。

625 ：国道７７４号線：02/09/25 08:33 ID:DFwfRszn

昔は一般道経由で岡山～鳥取線があった。
両備・中鉄・神姫・日ノ丸の４社共同運行で４往復だった。
当時は岡山・鳥取県境の黒尾トンネルが開通していなかったため、
岡山～津山～美作～作東～大原～智頭～鳥取間を（旧）志戸坂トンネル経由で
運行していた。しかし、あまりにも大回りで、所要時間がかかりすぎてしまい、
国鉄の急行「砂丘」号にあえなく敗退してしまった。

それから約３０年後、岡山～鳥取間のバスが高速バスとして復活した。
運行会社が日交（岡山側は下電で受付）に変わり、
岡山～津山間を山陽道～岡山道～中国道経由で２往復運行している。
しかし、ＪＲの特急「いなば」号（３往復）の空白時間帯に
設定されており、おまけに小型バスなのでトイレがない。

626 ：国道７７４号線：02/09/30 18:30 ID:IH+VJFKq

627 ：国道７７４号線：02/10/01 05:50 ID:0tUmz43h

中鉄バス大好き

628 ：国道７７４号線：02/10/01 07:19 ID:9MOe+JiC

しかしあのダイヤ改正はちとなあ＞中鉄

629 ：国道７７４号線：02/10/04 19:14 ID:RU70zaYT

あげ

630 ：国道７７４号線：02/10/06 00:04 ID:Y5Wg7WJp

>>628
あの改正って？

631 ：国道７７４号線：02/10/07 01:16 ID:XckQgCgn

中国ＪＲバスの両備線（岡山～倉敷、倉敷～茶屋町）が来年３月末で廃止になるらしい。
その路線を岡電、両備、下電、中鉄（！？）が継承するらしいけど、どのように分割するんだろう？
また、国鉄バス時代から続いてる倉敷～茶屋町のＪＲ連絡割引（倉敷以西・以北と茶屋町以南のＪＲ
をバスを介して利用する場合、鉄道部分の運賃は通算運賃）は無くなるのだろうか？

632 ：国道７７４号線：02/10/07 17:09 ID:m3lKhSwm

>>623

両備にｴｱﾛｽﾀｰが４台。
中鉄にレインボーが３台？。
シモデンツアーサービスに西工新C型４台。

633 ：国道７７４号線：02/10/07 21:39 ID:hee73/Tg

中鉄そねぇに新車入ってなかろうが。
ええ加減なこと書くな。
根拠があるんか？

634 ：国道７７４号線：02/10/09 19:27 ID:IoJnk8cj

635 ：国道７７４号線：02/10/12 20:49 ID:jzAydtKB

2002 年 10 月 12 日
ふもふも館長さんの書き込み
中国ＪＲバス両備線のほとんどを、来年3月までに廃止する意向らしい。
10/4の「岡山県生活交通対策地域協議会分科会」で明らかにした模様。
10/5の山陽新聞に掲載されたらしいが、WEB上では未確認。

廃止路線は、両備本線（岡山－倉敷）、茶屋町線（倉敷－茶屋町）の２路線
９系統との事。倉敷市内で一部路線が残るとの事で、どこが残存するのか
全く想像がつかない。

636 ：国道７７４号線：02/10/12 21:03 ID:0KNVRw5f

>>635
多分清心学園のスクールバス（中庄駅～清心学園）じゃない？

637 ：国道７７４号線：02/10/15 12:57 ID:CLqXfLQk

638 ：岡山R大生：02/10/19 10:07 ID:MS1+2DoI

岡電ハズの駅西口－理大線
土曜の朝の本数が少なすぎて激混みじゃｺﾞﾙｧ！
乗り降りに時間がかかって講義遅刻。

639 ：国道７７４号線：02/10/19 13:37 ID:y3gdRjYm

今年も臨時高速バス「三朝直行かにバス」が運行されます。
Ａ．児島・倉敷・岡山～（岡山ＩＣ）～（山陽道・岡山道・中国道）～（湯原ＩＣ）～倉吉・三朝・東郷
Ｂ．倉敷・岡山・岡山空港～（賀陽ＩＣ）～（岡山道・中国道）～（湯原ＩＣ）～倉吉・三朝・東郷
運行会社　シモデンツアーサービス
運行期間　2002/12/28～2003/03/16
運行本数　Ａ（直行）２往復、Ｂ（岡山空港経由）１往復の計３往復。
（このうち１往復は泊まり運用で日本交通倉吉営業所に入庫。）
運賃　　　片道大人2500円、小児1300円。（往復大人4500円、小児2300円。）
所要時間　Ａ（直行）２時間５０分、Ｂ（岡山空港経由）３時間１０分。（いずれも岡山～三朝）
http://www.tabijozu.ne.jp/~misasa/kawaraban.htm
http://www.tabijozu.ne.jp/~misasa/kanibasujikokuhyou.htm

640 ：国道７７４号線：02/10/20 22:27 ID:1pM3kT0p

岡山は高速道路は東西に２本。
南北に１本となかなか充実してると言えると思うが、
県内の都市間高速バスはさっぱり発達してないですね。
しいて上げれば岡山～真庭ぐらい？
隣県の広島が結構発達してるのと比べると寂しい・・・・

641 ：国道７７４号線：02/10/21 08:01 ID:A8qlYQza

需要がありそうな都市間に対し高速道路が
バスを走らせるのに向いたルートになってないからでしょ。
岡山～津山はR53がいいし、岡山～新見は伯備線がいいし。
俺県外人だからよくわかんないんだけど山陽道経由で
岡山～備前って言うのはどうかな？
って思ったけどこれならブルーライン～Ｒ２経由で
南側から市内に入ったほうがいいかな。

642 ：国道７７４号線：02/10/21 09:46 ID:ZRkcqlC9

ところがエリアが宇野バスのエリアのため、
あまりやる気がなさそう・・・・
両備くらいなら岡山～玉野みたいにとっくに走らせてたかも。
あと岡山～山陽町方面もありかなと思うけど。

倉敷～真備町方面なんかもどうなんでしょ？

643 ：国道７７４号線：02/10/21 12:04 ID:cxzoeqsX

岡山～福山に高速バスが登場する模様

片道普通料金は１０００円、往復割引・回数券もある模様

なお途中がクローズになるバスではなく、山陽自動車道本線上にいくつかのバス停が出来る模様だ

経路は岡山ＢＳ・駅～岡山ＩＣ～福山東ＩＣ～福山駅の模様

運行開始は来春の予定

644 ：国道７７４号線：02/10/21 12:19 ID:p0Guwus7

岡山ー笠岡も需要ありそうやけどサンライナーには勝てないわな。

645 ：643：02/10/21 12:24 ID:cxzoeqsX

笠岡ＩＣ付近の高速上にもバス停が出来るようです

井原・笠岡の住宅地あたりからは大幅に利便性ｕｐでしょう。

646 ：国道７７４号線：02/10/21 12:34 ID:Q5sBs60b

これって本当か？

↓　↓　↓
http://www.dream-express-web.com/space-trust.htm

647 ：国道７７４号線：02/10/21 12:43 ID:p0Guwus7

笠岡インターは街からちょっと離れすぎや。

648 ：国道７７４号線：02/10/21 12:45 ID:VGFYmOha

>>643
「岡山ＢＳ」って・・・運行会社は中鉄？
天満屋の間違いか？

649 ：国道７７４号線：02/10/21 13:46 ID:ZRkcqlC9

>>643
岡山～姫路もﾎｽｲ・・・・

650 ：国道７７４号線：02/10/21 17:04 ID:SVrpAXYH

>>649
同意！

651 ：国道７７４号線：02/10/21 21:03 ID:LjH6ylGg

>>643
それって本当？ソースは？
ガセだったらタダじゃ済まさんぞ。

652 ：国道７７４号線：02/10/21 21:19 ID:2v5AFqWK

岡山ー徳島は来年３月らしいけど岡山ー福山なんて聞いてねぇー。

653 ：国道７７４号線：02/10/21 23:49 ID:+Ghi7+OE

岡山ＩＣが市街地が遠いのが近距離高速バスのネックになってない？
（それともあの程度の距離ではまだ許容範囲なのかなぁ？）
その点、岡山空港を起点とする路線はもう少しあってもいいのでは？
例えば山陽～空港、西大寺～瀬戸～空港、日生～備前～和気～空港、
笠岡～空港、高梁～空港なんて出来れば需要はあるんと違うかなぁ。

654 ：国道７７４号線：02/10/21 23:52 ID:OyUM/ArS

岡山～奈良に高速バスが登場する模様

片道普通料金は５０００円、往復割引・回数券もある模様

経路は岡山ＢＳ・駅～岡山ＩＣ～天理ＩＣ～近鉄奈良駅の模様

運行開始は来冬の予定

655 ：国道７７４号線：02/10/22 00:28 ID:ayYsIyCS

>>651
出番かもよ。

656 ：国道７７４号線：02/10/22 11:45 ID:gVoXPqfv

これからが楽しみな国立病院行きのおかげで中鉄の将来は明るくなるか？

657 ：国道７７４号線：02/10/22 22:05 ID:SApuKb37

あぁ・・・・ここも因幡に荒らされるのか・・・

658 ：国道７７４号線：02/10/23 22:28 ID:y/5fSH9M

>>643
ｻﾝﾗｲﾅｰより高いじゃん。
井原人はIRを使え。

659 ：国道７７４号線：02/10/23 22:40 ID:Y9UPZIPM

福山から岡山行く奴なんてあまりおらんじゃろ！

660 ：国道７７４号線：02/10/23 22:41 ID:as/k5aUM

>>653
＞岡山ＩＣが市街地が遠いのが近距離高速バスのネックになってない？
＞（それともあの程度の距離ではまだ許容範囲なのかなぁ？）

全然許容範囲。新潟や熊本と比べればね。ただＲ５３の
津島の混雑がネックになってるから遠く感じるのだろうな。

661 ：国道７７４号線：02/10/24 23:17 ID:hJ1du1zx

>>659
通勤通学ではかなりいる。
ただ、買物でわざわざ岡山に行く人は少ないだろうねえ。
漏れは岡山県の南西部在住だけど、滅多に岡山は行かなかった。
せいぜいイオン倉敷程度。

662 ：国道７７４号線：02/10/24 23:23 ID:tOQt+AHF

病院通いもあると聞いた。

663 ：国道７７４号線：02/10/26 19:16 ID:zxALAtlz

664 ：国道７７４号線：02/10/27 15:37 ID:F9vxWSHr

このほど、中国運輸局および岡山運輸支局(本庁舎)の認可を受けて、11月1日より大阪・神戸－倉吉線「山陰特急バス」(日本交通[大阪]・日交シティバス[兵庫]・日本交通[鳥取])が上斎原村役場(岡山県)に停車します。

●大阪(なんば/新大阪)－上斎原－倉吉線
昼行8往復(なんば5往復/新大阪3往復)・夜行1往復(なんば)の9往復
バス会社:日交、日交
日交高速バス予約センター大阪: 06-6576-1181 (8:00～20:00)
上斎原村森林組合上斎原: 0868-44-2003
日交高速バス予約センター倉吉: 0858-26-2526 (8:00～20:00)
日交Ｅメール予約センター [email protected] (24時間受付。前日20:00まで。)

●神戸(三ノ宮)－上斎原－倉吉線
昼行2往復・夜行1往復の3往復
バス会社:日交、日交
日交高速バス予約センター神戸: 078-391-2252 (平日9:00～19:00/土曜9:00～13:00/休日休み)
上斎原村森林組合上斎原: 0868-44-2003
日交高速バス予約センター倉吉: 0858-26-2526 (8:00～20:00)
日交Ｅメール予約センター [email protected] (24時間受付。前日20:00まで。)

乗車区間により、予約の有無などの取り扱いが異なります。

１．大阪・神戸－上斎原・倉吉間の場合
事前に予約が必要です。予約は電話またはＥメール（上記）でできます。

２．上斎原－倉吉間の場合
予約は不要です。乗車券は上斎原村森林組合・日本交通の窓口でお買い求めください。

http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/kurayosisen02.11.01.html

665 ：国道７７４号線：02/10/27 16:26 ID:ahOmZQB5

>>664
夜行便は鳥取経由のため、上斎原は通りません。

666 ：国道７７４号線：02/10/28 13:05 ID:GbKbFY6G

>>657
そうみたいね・・・・・・・・・・・・・・

667 ：国道７７４号線：02/10/28 18:14 ID:KBYvZ7sH

>>664
日交の営業区域外である岡山県（上斎原）にバス停を設置するとは・・・。
これも規制緩和の一環ですか。

668 ：国道７７４号線：02/10/31 13:12 ID:dZKum9bu

奥津温泉には停まらんのかねぇ。
ついでに院庄や津山ＩＣ辺りで乗車のみだけでも
扱うのってどうなんでしょ。

669 ：国道７７４号線：02/11/01 02:02 ID:PL9BHORC

11月1日からは一般路線バス「津山～上斎原線」（中鉄）と
高速バス「大阪・神戸～上斎原～倉吉線」（日交）を
上斎原村役場前で乗り継ぐことで、
1985年に廃止された急行「津山～倉吉線（美伯線）」（国鉄）以来、
久々に津山～倉吉間をバスだけで移動できることになる。
ただし、国鉄時代と異なり、三朝温泉は経由しない。
三朝温泉方面は、三朝ロイヤルホテル前から三朝町役場前まで徒歩連絡となり、
「倉吉～三朝温泉線」「西倉吉・明治町（打吹）～三朝温泉線」（日ノ丸）に
乗り継ぐ必要がある。
なお、この手段は津山・鏡野・奥津・上斎原発着の場合のみ有効。

児島・倉敷・岡山～倉吉・三朝・東郷間は>>639の臨時高速バスが便利。
（ただし、冬だけだが。）

670 ：国道７７４号線：02/11/01 18:22 ID:BzSwYF1d

下電大好き

671 ：国道７７４号線：02/11/01 20:31 ID:FknsuE9w

下津井の駅跡に電車が３輌放置されてるな

ハズでないのでsage

672 ：国道７７４号線：02/11/03 02:56 ID:dexXgnWa

>>632
＞シモデンツアーサービスに西工新C型４台。
シャーシはUDで、型式はKL-RA552RBN(265kW/360PS)。
「JOYFUL II」の愛称がついている。

673 ：国道７７４号線：02/11/04 13:16 ID:Ly3EeMRX

国立病院関連路線の充実で、中鉄沿線が都市化していくのが楽しみだ。

674 ：国道７７４号線：02/11/04 16:53 ID:eGxE36YD

age

675 ：国道７７４号線：02/11/05 23:57 ID:0xFHeO18

中鉄大好きage！

676 ：国道７７４号線：02/11/07 02:16 ID:t0EhR0bd

ってか国立病院と芳賀佐山団地の運用つなげてお気楽運用してるだけじゃん。

677 ：国道７７４号線：02/11/07 17:52 ID:EuJlSvGh

岡山中央の普通郵便課の幹部職員、何考えているのかわからない。
特に深夜アルバイトへ対する扱い方がひどい！
深夜３の連中をやたらとえこひいきしやがって。
しかも、深夜３の手区分担当の連中って、楽な仕事を
わざーとだーらだらとして、面倒な仕事から意図的に逃げていながら、
まじめな人たちと同じ給料をもらっていたりしているのが多い！
時給制なのに、仕事が楽な休日に、深夜２の真面目な人の仕事を無しにして、
深夜３ばかりえこひいき的に楽な仕事を与えるなど、何重にもえこひいきしている。
そんなことして、何のメリットがあるのかな？
他の業種は、勤務時間や日数に関しては、極力平等化しているのに、岡山中央局はおかしいよ！

678 ：国道７７４号線：02/11/08 12:50 ID:fWAqRs/h

日交高速バス停車場開設記念キャンペーン
日交高速バスでかみさいばら温泉へ行こう！
期間/11月1日～12月23日
高速バスを利用しかみさいばら温泉「いつき」へ一泊されますと、飲める水で作った
おいしい「お餅セット」をキャンペーン期間中に限りプレゼントします。
その際、日交バスに乗車した証明が必要です。お手数ですが、車内でお求めいただき宿泊施設「いつき」へご提出ください。
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/02.11.01-12.23.htm
http://www.village.kamisaibara.okayama.jp/ITSUKI/syukusya_top.htm

679 ：国道７７４号線：02/11/08 16:22 ID:zJYJJZNk

岡山の高速バス便利になっていいな！

680 ：広○電鉄：02/11/08 20:29 ID:Ul0Pwhac

宇野自動車御中

中古車を早くください。おながいします！

681 ：国道７７４号線：02/11/09 13:53 ID:0xvqjGLM

今日、ドイツの森から、神姫バスの教習用の大型が２台も出てきたのを見た。
神姫も吉井町へ路線進出か？

682 ：国道７７４号線：02/11/09 23:09 ID:0xvqjGLM

国立病院に高速バス停車希望。
そうすれば、周辺地域がさらに便利に活性化されると思う。
岡山インター経由のバスは、岡山駅前を出たらＲ５３経由で岡山インターに入るが、いったん北上し、国立病院で客扱い後、南下し、インターに入るようにすればいいと思うのだが。

683 ：国道７７４号線：02/11/10 01:56 ID:jAaPDsC0

↑通院中なんですか？

684 ：岡山のバスなら：02/11/10 10:20 ID:8HP7f4kV

>>682
とりあえず、勝山・蒜山方面行の中鉄の高速バスは、
「田益（国立病院口）」には停車しています。
だから中鉄バスは客からの要望が強ければ国立病院まで迂回する可能性
はあるかも。ただ、新見方面行の備北バスは多分無理でしょうね。
（中鉄は「高速道路を経由するのろのろバス」と化しているから国立病院
　迂回の可能性はあるけど、備北は「ホントに速い高速バス」なので国立
　病院迂回は難しそう。）

（備考）岡山～賀陽インター間の経路
　中鉄バス：中鉄ＢＣ～駅～済生会～商大－大岩口－田益－賀陽インター（52分）
　備北バス：天満屋～駅～済生会－三門－賀陽インター（36分）

　～：この間は各停、－：この間はノンストップ、
　分：岡山駅～通うインターの所要時間
　ちなみに中鉄は岡山空港・吉備高原都市経由の場合は所要68分

685 ：国道７７４号線：02/11/10 13:43 ID:/W9LJn08

東京行き高速バスは、津山経由だから、国立病院も迂回せずに立ち寄れる。
だから、国立病院で客扱いすれば、岡山市北部（旧津高村）の活性化になっていいと思うのだが。

686 ：国道７７４号線：02/11/10 15:48 ID:vH0/8uZV

高速バスが停車したくらいで地域が活性化すれば苦労せんわ！
国立病院寄るぐらいなら、商大前で客扱いする方がよっぽど便利じゃわな。
中鉄のへそ曲がりを何とかすれば可能でしょう。というか、日交が上斎原に停車できるくらいだから
そんなことは朝飯前じゃわな。

687 ：国道７７４号線：02/11/11 20:03 ID:8hgFfYZU

国立病院線には、ノンステップバスも導入してほしい！

688 ：国道７７４号線：02/11/12 13:25 ID:eYPSQnnB

中鉄、上高地仕様の中古エアロ導入age

689 ：国道７７４号線：02/11/14 22:25 ID:JE9J1NrQ

私の勝手な将来案（国立病院関連）
中鉄バスセンター～スポーツセンター経由国立病院１時間あたり２～５本
中鉄バスセンター～国立病院経由佐山循環線１時間あたり１～２本
中鉄バスセンター～津高台経由国立病院１時間あたり１本
中鉄バスセンター～三門経由国立病院１時間あたり１～３本
上記のように運行すれば、国立病院周辺地区は交通至便な街に

690 ：国道７７４号線：02/11/14 23:03 ID:mzWTA7Dn

>>620
　岡山～広島のサンサンライナーの乗車率どぉ？
　もしも、貧乗車率であれば、東広島市内の西条ＩＣと志和ＩＣに停めて欲しい！

691 ：国道７７４号線：02/11/14 23:07 ID:mzWTA7Dn

>>620
　岡山～広島のサンサンライナーの乗車率どぉ？
　もしも、貧乗車率であれば、東広島市内の西条ＩＣと志和ＩＣに停めて欲しい！

692 ：国道７７４号線：02/11/14 23:34 ID:JE9J1NrQ

鉄道のない旧津高村地区の利便向上のためには、
国立病院関連を中心とした路線バスの充実
Ｒ53にバス優先レーンの設置
高速バスの国立病院
が望ましいです。

693 ：国道７７４号線：02/11/16 03:16 ID:Bh4q6pe5

中鉄ａｇｅ

694 ：国道７７４号線：02/11/16 09:16 ID:D6BmOjvB

>>688
あれが上高地仕様？ただの送迎仕様じゃん。
あんた、素人だね（ｗ

695 ：国道７７４号線：02/11/16 21:38 ID:Bh4q6pe5

備北バスａｇｅ

696 ：国道７７４号線：02/11/17 17:46 ID:73GwD78W

あげるよ

697 ：国道７７４号線：02/11/17 18:02 ID:KeG4exA5

サンサンライナーいつ乗ってもガラガラ。

698 ：国道７７４号線：02/11/17 18:09 ID:73GwD78W

酸惨ライナーはがらがらか？
あのバス、トイレがないからな。

699 ：国道７７４号線：02/11/17 19:20 ID:ezXARhlw

トイレがついて客が増えるんなら日本中のバスにトイレつけろや。

700 ：国道７７４号線：02/11/17 22:27 ID:73GwD78W

>>699
一般路線や短距離の高速バスじゃ、トイレくらいじゃ客増えないと思うが、ある程度距離の長いのにトイレなしじゃ、客は電車を選ぶかも。

701 ：国道７７４号線：02/11/18 02:41 ID:+Uz5vj/7

そもそも広島に行く用事なんてそんなにあるんか？

702 ：国道７７４号線：02/11/18 11:36 ID:aAKsGZrw

ない

703 ：国道７７４号線：02/11/18 16:46 ID:CErguvMj

なんば行きの両備エクスプレスは、いつも結構乗ってるね。

704 ：国道７７４号線：02/11/18 17:12 ID:mmKwjHQj

両備も難波行で成功したし次は神戸行新設して欲しいよね？

705 ：国道７７４号線：02/11/18 17:19 ID:CErguvMj

>>704
同意！

706 ：国道７７４号線：02/11/18 17:34 ID:SXFCWY5O

>>704
神戸行きだったら高速に乗るのは龍野西までにしてあとはバイパス～
第二神明でね。その方が神戸まで山陽道乗るより速いと思われ。

広島便は便によっては乗ってるが、乗ってない便もある。
１２往復はやりすぎ。５往復くらいでいいのでは。
あと一応広島市は中国地方の中心、ってことに
なってるからね。

707 ：国道７７４号線：02/11/18 21:05 ID:y3W2hmKM

トイレがついるぐらいで電車に乗るなら最初から電車に乗ればいい。あなたおバカさんね。

708 ：国道７７４号線：02/11/19 01:44 ID:1hzLPWAl

>>706
中心は中心かもしれんけど、行く用なんかある？
広島に行くくらいなら、漏れは神戸や大阪に行くけどねぇ・・・・

709 ：国道７７４号線：02/11/19 12:28 ID:3ohMR4sm

>>704
中鉄がダンピング価格でやってるから、一般的な運賃では参入しずらそうだ。
神戸行きはもう少し便数を増やして欲しいとこだけど・・・

>>706
渋滞が無ければ第二神明の方が早いけど、第二神明は渋滞が多いので確実さ
を選んで中鉄神戸行きは山陽道経由になってるようだ。

710 ：国道７７４号線：02/11/19 12:35 ID:HtTDfnAM

来年春には岡山～徳島線が計画されてるけど乗る人いるんかな？

711 ：国道７７４号線：02/11/19 16:50 ID:PwlSqmK6

>>681

来年１年間運行の岡山ー岡山空港ー大原の予行演習？

712 ：国道７７４号線：02/11/19 18:21 ID:USDIi57r

>>709
確かに津山や高松からあれだけ関西方面への高速バスがあること考えたら
もう少し多くてもいいはず。ただ岡山の場合は新幹線があるしなあ。
熊本～福岡間と違って微妙に岡山～神戸・大阪間って離れているから
高速はやりにくいのかも。（ちなみに熊本～福岡は９０往復くらい
あったかなあ）

713 ：国道７７４号線：02/11/20 23:27 ID:AUpbkRby

岡山～神戸今の中鉄のバス、時間帯から利用しずらいよ。

714 ：国道７７４号線：02/11/21 06:26 ID:KOLOakA0

倉敷芸術科学大学の下り坂で８６海苔（初心者）が
対向の両備バスと喧嘩をして負けて死にました。
８６海苔初心者って所でDQN決定ですがね。

それにしても、両備バスも良い迷惑だな。
あの車輛、最近リニューアルしたばかりだったのに・・・

715 ：国道７７４号線：02/11/21 21:54 ID:tOZo0GIx

がっぽりいただきましょう

716 ：691：02/11/21 23:50 ID:CtQzb3uN

>>706
　ぢゃ、東広島市内に７往復停めてよ。
　東広島は東のつくばと並ぶ新興学園都市だが、高速バス交通貧弱すぎ。
　中国ＪＲバスが参入しているのだから、停車は問題なし。

717 ：国道７７４号線：02/11/22 03:00 ID:MjVx3emB

>>714
前足がやられているので
あのハズ、歯医者か？

718 ：国道７７４号線：02/11/22 23:03 ID:UYZRUpwp

７０１－１１地区は、国立病院周辺を中心に市街化が進んでいるので、Ｒ５３関連の中鉄バスは、ドル箱になるんだろうな。
免許センター線は、平日は結構混んでいるし。

719 ：国道７７４号線：02/11/22 23:07 ID:ki4Cxpbp

高坂BSって東広島じゃないん？

720 ：国道７７４号線：02/11/22 23:26 ID:jAq9Oq2Q

井笠バス間もなく会社更生法適用らしい

大幅な路線縮小＆福山地区の中国バスへの委譲決定らしい

721 ：国道７７４号線：02/11/23 01:22 ID:8sw0OaTL

廃車とは勿体無いな。
あのハズ、俺は先月乗ったのに

722 ：国道７７４号線：02/11/24 02:55 ID:f2/2+m9F

廃車

723 ：国道７７４号線：02/11/24 04:16 ID:8wYkyefK

滋賀観光の

　滋賀　22

き・1 9 0

ＡＭ4時頃滋賀県甲西町付近の国道1号線で後方車輌へ嫌がらせ行為をする。

　　　

724 ：国道７７４号線：02/11/24 10:05 ID:MmPAlFuW

しｒハズに１台だけあるガ－ラ（廣島から転入）は動いているんだろうか？

725 ：国道７７４号線：02/11/24 10:15 ID:Y3TVr/sS

が～らがら

726 ：国道７７４号線：02/11/26 20:41 ID:oa3+VRfy

中鉄age

727 ：国道７７４号線：02/11/26 23:12 ID:oa3+VRfy

中鉄バス利用促進のためにも、田益地区の住宅、宿泊施設、商業施設の建設促進や、Ｒ５３のバスレーン設置をき、激しく希望します。

728 ：おかやまおかやまおかやま～：02/11/26 23:22 ID:J+p4PXPM

激しく希望されてもそんな予算の余裕はありません。

729 ：国道７７４号線：02/11/27 20:04 ID:LtrAJTOF

中鉄国立病院線は、早急にノンステップバスを導入してほしい。
また、中鉄バスセンターと吉備高原都市を岡山駅、国立病院経由で結ぶバスの運行キボンヌ。
岡山市と吉備高原を県道岡山賀陽線(吉備新線）経由で結ぶバスができれば、吉備高原から岡山市へ通勤通学に利用されると思う。

730 ：国道７７４号線：02/11/27 22:25 ID:LtrAJTOF

７２９だが
>>729のようになれば、吉備高原都市の活性化になり、吉備高原の分譲地は売れて、賀陽町の過疎化防止になっていいと思う。

731 ：国道７７４号線：02/11/27 23:53 ID:sZdD5MQt

なんでそんなに国立病院経由にこだわるの？
バスが出来たぐらいで都市が活性化すれば市内の路線バスは減便にならんでしょう？
安直すぎるねその考えわ。

732 ：国道７７４号線：02/11/29 18:40 ID:LnULZuI8

中鉄の180号のバスはよく遅れるね。

733 ：国道７７４号線：02/11/30 11:51 ID:OPovC9D/

いわゆる「事業者」の話題ではないのだが・・・

どうやら市内某所の教習所に、大型２種の教習車が入った模様。
ベースはふそうＭＫの９ｍ尺のようなんだが、なぜかｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
がついている。(w
さらにドアは中ドアだけで、本来？前ドアのあるべき位置にはﾚﾝﾄｹﾞﾝ車
よろしく窓があるのみ。おまけに「８ナンバー」で、補助ミラーもあり。

・・・という事はまさか、補助ブレーキ付きなのか？！（ぉ

でも教習所にしても「大買い物」なんだから、教習専用にはしない
んでしょうなぁ。

734 ：国道７７４号線：02/11/30 20:48 ID:Iwq9sCkN

↑教えてあげましょう。それは教習車の新基準のものです。
規制緩和により公認の教習所で大型２種の講習を始めたためです。
ＭＫクラスで車幅を確保するためにオーバーフェンダーを使用、もちろん補助ブレーキ付。
全国的に増えているので珍しい物ではありません。ただ、県によっては新基準がだめなところもありますが。
要は大型の教習車が４トンベースの５．５トン積トラックを使用してるのと同じです。

735 ：国道７７４号線：02/11/30 21:00 ID:AYYLu/HB

>>733
ttp://www.mae.co.jp/topics/info/info123/info123_m.html

736 ：国道７７４号線：02/11/30 21:24 ID:LCGuyxSG

岡山のバスの運転手って、鈴木や佐藤や山本や高橋とか、ありふれた名字の人が少ない気がする。
田舎の特定の集落にしかいない名字をよく見るのだが。

737 ：733：02/11/30 22:25 ID:Odxy4gC0

>734-735
情報THX!　ﾓﾛに>735のﾔｼそのまんまﾀﾞﾀｰﾖ。

大型2種講習の存在自体は知ってました。
そこの教習所、以前は20年以上前？のいすゞのバス
－9m尺クラスでﾗｰｼﾞﾎｲｰﾙ仕様！－で講習をやってた
ので、その代替なんでしょうね。

しかしあの車、乗車定員２名なのね。送迎に使えないと
なると、車庫で寝てる日の方が多そうやな・・・。

微妙にｽﾚ違いに付sage

738 ：国道７７４号線：02/11/30 22:34 ID:LCGuyxSG

>>737
備岡のことでしょうか？

739 ：733：02/11/30 22:35 ID:Odxy4gC0

>>738
そのとーり！

740 ：国道７７４号線：02/12/01 19:37 ID:HtG+aVhN

来年３月の改正で宇野線大幅減便の噂があるが
その場合に特急バスや渋川（国道フェリー）－天満屋・岡山駅の増便はあるのだろうか。

741 ：国道７７４号線：02/12/03 04:56 ID:D+De+thT

ﾔｯﾄｺage

742 ：国道７７４号線：02/12/04 18:49 ID:Qa1kW0rF

何で駐鉄は、ホムペを作らないんだろ？

743 ：国道７７４号線：02/12/04 19:02 ID:UlyHPTvP

大阪を深夜１２：００頃出て岡山に朝６：００頃につく夜行高速バスが欲しい

途中で大幅休憩して良いので・・・

744 ：国道７７４号線：02/12/04 19:46 ID:iFOTYgfr

ＪＲ宇野線が減便しても渋川特急は増便されないでしょう。

745 ：国道７７４号線：02/12/04 22:18 ID:69ZCj61x

ｺﾆﾀﾝ。。。

746 ：国道７７４号線：02/12/05 23:12 ID:iSxQY1lv

免許センター近辺と国立病院近辺に大型集合住宅を建てれば、中鉄バス利用促進につながりそう。

747 ：国道７７４号線：02/12/06 00:20 ID:FudmG36h

まだ言っとるわ・・・・

748 ：国道７７４号線：02/12/06 07:07 ID:ivDGC9Yw

岡山市南部の下電の利用状況はどうなのよ。

749 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

750 ：国道７７４号線：02/12/06 16:51 ID:ivDGC9Yw

国道180号線があの混みようじゃ、鋳鉄の利用促進は無理だな！

751 ：国道７７４号線：02/12/06 20:36 ID:FudmG36h

総社や大井への系統の燦々たる状況を見りゃわかる・・・・

752 ：高島駅：02/12/06 23:51 ID:r1Iq8CQ2

備丘なら
普通車も
三菱と縁切りしたようで、
今度はシビックフェリオのガソリン車になってた。
しかも、希望ナンバーでナンバーと担当車番を合わせているよう。
なにせ、あのラン○ー（先代も先々代も）・・・
俺が逝ってた頃のアスカディーゼルターボと比べて、良く壊れたらしいから。

高島駅の近所で良く見かける、ホームレス？のおじさんは元気なのだろうか？

753 ：国道７７４号線：02/12/07 00:27 ID:evRZqwES

おいおい、ランサーみたいな教習車はランサーに見えるがほんとは｢三菱教習車｣というのが正式名称でランサーじゃないんだよ。わかった？

754 ：国道７７４号線：02/12/07 17:12 ID:HWqWcyZI

>>752
ほっほ～、アスカ時代の備丘をご存じとな。
でもアレはノンターボだったよん。(w

ちなみに一時代行運転の車がアスカだらけだった頃が
あったが、やっぱ備丘と備前の放出品だったんだろーなぁ。

スレ違いに付sage

755 ：国道７７４号線：02/12/08 00:46 ID:1DBMQ8dg

大井経由吉備高原のバスは、岡山市街地直通をやめて、足守止まりになっているようだが、それはそれで正解だと思う。
今のＲ180じゃ定時運行はできないし、足守駅から、吉備線に乗り換えさせたほうが便利だと思う。

756 ：元2番ブルー乗務員 ◆bQNZ5NFWYw ：02/12/08 22:01 ID:kUfViPax

>>753
でも大福の山陽がやってたラジオＣＭでは｢街でルイジアナグリーンのランサーを見かけたら…｣なんて言ってた気が…

しかしなぜいきなり教習所ネタ？

757 ：元2番ブルー乗務員 ◆bQNZ5NFWYw ：02/12/08 22:02 ID:kUfViPax

あ、勿論「三菱教習車」が正式名称だってのは知ってるので念の為。

758 ：高島駅：02/12/10 03:49 ID:m/gfLSNj

>>753
解かっていたが、「三菱教習車」と言っても、解からない人が多数だと思われたので、あえて
良く壊れる「ラン○ー」と伏字にしておいたのです。
実際、販売店からの説明書きにも「新しいランサー教習車・・・」等と言っているから。
>>754
実は、備岡のアスカにも大多数のＮＡ車に混じってディーゼルターボが数台あったのですよ。
恐らく１・２台だと思うのでテスト車か何かだと思うが、レア車だったよ。
まぁ、車両価格が高かったと言うのも理由だと思うが、
それが教習に当たった時、
教官が「こりゃあ他のよりもなぁ、ターボが付いとるけぇよう走るからええじゃろ」
と岡山弁丸出しで解説してくれたのを思い出した。
>>756
倉教でも「赤と黄色のランサー教習車の倉敷自動車学校、新型車導入」ってＣＭがあったよ。

759 ：国道７７４号線：02/12/10 22:17 ID:3WxRCjYU

すみません、おれバスあんまり詳しくないんですけど、きょうＲ５３津島付近で
三菱エアロバスの中鉄カラーのを見たんですけど、なんで日野じゃないんですか?
両備グループから出てきた中古ですか?
中鉄そんなにカネないんですか?

760 ：運動公園の北側道路の込み様を何とかして下さい。：02/12/11 04:41 ID:CqkqVhAY

>>758
備岡のアスカ・・・ナツカスィ
俺もお世話になりました＞アスカ
それにしても、ランサーはそんなに壊れるの？
>>759
そのハズではないけど、鋳鉄ハズ
昔は新車を入れていたけど
今は大都市近郊のＮＯＸ対象地域であぼーんになったハズの中古を導入しているよ。
最近でも、東武ハズの中古が何台か入っていたけど、見た目は新車と変わらない（と思ったが・Ｗ）
大きな見分けは、サッシの枠・ヘッドライト・前面行先幕の周りの色
鋳鉄車：シルバーサッシ枠、角目４灯ヘッドライト
東武車：ブラックサッシ枠、丸目４灯ヘッドライト

761 ：国道７７４号線：02/12/11 18:41 ID:dofF+qif

>>759
オイラも、鋳鉄の平屋根タイプのエアロバス見ますた。
鋳鉄の三菱車は初めてではないかと思われ。
主に空港線で運用されているようです。

762 ：国道７７４号線：02/12/11 18:43 ID:4Own4PCk

>>761
鋳鉄じゃなく同グループの総社バスは、
２年以上前から、
倉敷駅北口～空港のバスに三菱の中型車を使っていますよ。

763 ：７６１：02/12/11 18:52 ID:dofF+qif

>>762
あ、そういえばそうでしたね。
オイラの記憶に間違いが無ければ、
エアロクイーンⅡだったと思いますが。

764 ：国道７７４号線：02/12/11 19:15 ID:dofF+qif

来週から、県道美作線の北方～番町交差点間で、
バス優先レーンの運用が開始されますね。
先日、車でこのあたりを走ったのですが、
走行車線に赤っぽい色のラインが敷かれてました。

あわせて、宇野バスのバス優先信号システムの運用も開始されるとの旨が、
車内に告知されていました。

765 ：宇野バス沿線住民：02/12/11 22:40 ID:4Own4PCk

>>764
禿げしく嬉しい！

766 ：国道７７４号線：02/12/12 07:46 ID:+TRq0DiF

>>764
禿同。

ところで、わたしは宇野バスの深夜バスをちょくちょく利用しているのですが、
不景気な昨今、８００円で山陽町まで帰れるようになり、とても重宝しています。
そろそろ忘年会のシーズン、お客さんの数も増えそうですね。
昨年の暮れには、週末を中心に２台運行ということもありました。
１台目は、通常通り表町BC始発便として運行されましたが、
２台目は、岡山駅前まで回送後、駅前と駅構内のお客さんを乗せていました。

767 ：国道７７４号線：02/12/13 23:27 ID:SkBpQxFN

鋳鉄でドル箱路線は、空港特急と免許センター線ぐらいかな？
国立病院線も、ドル箱になるかと思ったけど、どのバス見てもあまり乗っていないね。
最上稲荷方面はどうか知らんが？

768 ：国道７７４号線：02/12/16 09:02 ID:Zp5EDvXZ

スレ水位415危険なのでage

769 ：国道７７４号線：02/12/16 20:23 ID:74jc6dcw

岡電バスの新しいカラーリングすきだなぁ

770 ：国道７７４号線：02/12/20 15:40 ID:idvZTDYo

771 ：国道７７４号線：02/12/22 05:09 ID:es86IRmw

エアロクイーンすきだ

772 ：国道７７４号線：02/12/24 12:44 ID:tmp+dcRE

日の丸age

773 ：宇野バス利用者：02/12/24 13:02 ID:tmp+dcRE

今朝も表町バスセンターでキモイ顔デカメガネの青年を見てしまった。
いつも通り（と思う）７時代の東岡山行きに乗った。

774 ：国道７７４号線：02/12/24 22:43 ID:iZ7JoBVH

中鉄・JR・神姫が近畿運輸局に来春からの岡山－姫路高速ハズ運行認可を申請。
片道1400-1500円、往復2500円で6:00-21:00運行で1-2時間間隔で運行する。

775 ：国道７７４号線：02/12/25 10:39 ID:yb7XalqK

姫路行きを走らすより、三宮行きを増発してほしいなぁ。
あのダンピング価格では厳しいだろうけど・・・

776 ：国道７７４号線：02/12/25 10:58 ID:bfcuB8wH

姫路行きなんか乗る奴おらんじゃろ～？　　神戸行きを増便するべきじゃ？

777 ：国道７７４号線：02/12/25 13:46 ID:iYa8GUyQ

エロクイーンすきだ

778 ：国道７７４号線：02/12/27 20:00 ID:IhCXq4o8

>>776さん、神戸行き増発については同意！

779 ：国道７７４号線：02/12/29 15:55 ID:MbrQPM0R

年末繁忙期の吉備EXPの利用率どうよ？

780 ：国道７７４号線：02/12/31 05:19 ID:FLCFWJvb

両備スレみれないYO

781 ：国道７７４号線：02/12/31 15:00 ID:xaI+iMZB

782 ：里帰り：02/12/31 22:24 ID:ygD6AiwL

坂出駅で降りて、正面に平成レンタカーがあります
そこで、ワゴンＲ（6時間ー３６００円）を借りて
がもう、中村、山内にいきました
所長さんがナビつきをサービスで貸してくれました
なぜか、わからん。有難う。
お礼です
平成レンタカーのＨＰです
http://www.shinenet.ne.jp/~heisei/

783 ：国道７７４号線：03/01/02 12:20 ID:h+ANPFFX

最近は、山本、佐藤、田中、中村、渡辺など、ありふれた名字の運転手も見かけるようになったが、かつてはあまりいなかったのは、中国痴呆のバスの運転手は、Ｂ地区出身が多かったかららしい。

784 ：国道７７４号線：03/01/02 19:19 ID:h0kzdvgv

またでたな！クソ苗字オタ（ｗ

785 ：国道７７４号線：03/01/03 10:52 ID:szg/f69z

備北バスが広島～新見線の高速バスを運行してほしい。
広島に出るのに、いちいち芸備線で東城まで出るのが面倒くさい。
それがダメなら、備北交通の広島～東城線高速バスを路線延長して、備北交通の新見市乗り入れとか。

そういえば昔、備北交通の新見～東城町の路線があったらしいが、いつ頃は廃止されたか誰か知らない？

786 ：国道７７４号線：03/01/03 11:07 ID:JkNve97n

岡山ー徳島高速バス計画中みたいだね。

787 ：国道７７４号線：03/01/03 13:32 ID:Tm6A0p0L

>>786
ソースきぼーん。
できても乗る人おるのかなあ？

788 ：国道７７４号線：03/01/05 10:47 ID:QNpX3W5o

あげ

789 ：国道７７４号線：03/01/05 11:46 ID:q0HB/Qf4

>>787
ＪＲ四国ニュースに徳島ー岡山線準備中と書いてあった。

790 ：国道７７４号線：03/01/06 15:50 ID:mpN4+d0k

>>785
阪急バスに三次まで乗せてもらえるように頼んでは？

791 ：国道７７４号線：03/01/07 06:50 ID:+eV16QOv

岡山ー姫路線はうまくいくのだろうか？

792 ：山崎渉：03/01/07 11:34 ID:jsIfizFf

（＾＾）

793 ：国道７７４号線：03/01/07 13:28 ID:oLXle53F

794 ：国道７７４号線：03/01/07 13:33 ID:63uvRLJT

徳島岡山線はＪＲ四国、中国ＪＲバス、徳島バスの３社共同運行の噂？

795 ：国道７７４号線：03/01/09 17:03 ID:93/SKRrO

下電の話題、あまりでないね。
今日、岡山駅前で下電の青いリボン都市を見た。
なかなかかっこ良かった！

796 ：国道７７４号線：03/01/09 20:15 ID:l+TnNopN

岡山から福山まで倉敷・玉島乗り換えの旧Ｒ２経由の路線バスで移動したいのですが時刻を教えて下さい。

岡山～倉敷駅前～玉島中央町～福山駅前

797 ：国道７７４号線：03/01/09 20:33 ID:tjLGIjX+

玉島ー福山はあぼ～んされました。

798 ：国道７７４号線：03/01/09 20:39 ID:DaJiPlmb

旧Ｒ２経由の路線バスで移動する香具師はキチガイ

799 ：国道７７４号線：03/01/09 22:09 ID:q1bhhCWw

>>796
早くて便利な新幹線をご利用下さい

800 ：国道７７４号線：03/01/09 23:50 ID:dozANzip

それなら、岡山－倉敷－井原－福山で行けばいんじゃないの？
せっかくバスを利用しようとしてるのに７９８と７９９のヒッキー、煽るなやボケ！

801 ：国道７７４号線：03/01/10 01:10 ID:R/zeU8nh

>>796
旧R2沿道の景色を見たいだけなら、玉島中央町まで行った先は
（金光までまだ行けるんかな？）
JRに乗り換えてもあまり変わらんと思う。
そして笠岡、大門辺りから福山まで再びバスでどう？

あとは800さんの様にバスにこだわるか旧R2にこだわるかやねぇ・・・
個人的には玉島から寄島町の方を廻った方が海が見れていいと思うよ。
ただ今はバスでどこまで繋がるんでしょ・・・
以前は新倉敷・玉島、鴨方、里庄、笠岡と各方面と繋がっていたんだけどねぇ。

802 ：国道７７４号線：03/01/11 00:09 ID:Ku8Woc/a

>>796
岡山ー倉敷（ＪＲまたは両備バス早島経由）
倉敷ー新倉敷（ロウズバス）
新倉敷ー玉島中央町（両備バス）
＊または倉敷ー霞橋、霞橋ー玉島中央町（両備バス）
玉島中央町ー笠岡（井笠バス）
笠岡ー福山（井笠バス）

残念ながら完全に旧Ｒ２を完全にたどるのは不可。
笠岡ー福山は国道経由もあるけど、こだわらないのなら坪生経由勧めとく。

福山からさきも・・・
福山ー尾道（トモテツバス）
尾道ー登山口（尾道市営）
登山口ー三原（三原市営）
ここまでは旧Ｒ２でトレースできるのは確認。

>>801
金光直通は約２０年前に既にあぽーん済。
旧Ｒ２経由は鴨方ー笠岡間がのこっているけど朝鴨方発夜笠岡発の１往復のみなんで使えないと思われ。

803 ：国道７７４号線：03/01/11 00:18 ID:nzw1pC0d

国道２号の渋滞が激しく30分遅れなんか当たり前だったよなぁ。

804 ：国道７７４号線：03/01/11 20:10 ID:JDE/b01I

>>802
ちなみにさらに先は、
三原～本郷（芸陽バス）
本郷～日名内（芸陽バス）
日名内～新庄は廃止になりバス無し区間。
新庄～西条（芸陽バス）
西条～広島（芸陽バス）
広島～廿日市（広島電鉄）
廿日市～宮島口（広島電鉄）
宮島口～大野町（広島電鉄）
大野町～和木町は路線廃止でバス無し区間。
和木町～岩国（岩国市交通局）

スレ違いのためsage。

805 ：国道７７４号線：03/01/11 20:25 ID:+NFdYNU6

>>800
ヒッキーとかそんな事言わなくてもいいじゃない。
自分のやろうとしてる事を客観的な目で見てもらうことも必要だよ。
社会から孤立しても気にしない自己厨ｸﾝなら話は別だけどｗ

806 ：国道７７４号線：03/01/11 20:55 ID:d2pt6N4P

中国JRﾊﾞｽが倉敷、岡山～徳島高速バスを中国運輸局に申請した。早ければ4月末開業の見込み。

807 ：国道７７４号線：03/01/11 23:18 ID:2bdskfWs

玉島中心部から倉敷や岡山市内へ行くバスって無いんだね。
新倉敷から玉島中心部まで離れてるのに。
玉島から岡山・天満屋ＢＣ＆岡山駅まで２号バイパス経由のバスでも
走らせたらいいのに。

808 ：国道７７４号線：03/01/12 09:32 ID:jNstc1LO

>>807
高速バスでもええかも。
空港バス乗換可って感じに。
会社が違うからやらんか・・・・

809 ：国道７７４号線：03/01/12 10:55 ID:0qPmTZ4o

さぁ、みんなでバスに乗れ乗れ！

810 ：国道７７４号線：03/01/14 12:45 ID:ybtA1Mu2

811 ：国道７７４号線：03/01/14 12:56 ID:k9fgnMs8

直通うずしおがいつもがらがらなんやから岡山ー徳島高速バス乗る奴いないじゃろ？

812 ：国道７７４号線：03/01/14 13:08 ID:ybtA1Mu2

>>811
同意！

813 ：国道７７４号線：03/01/14 13:16 ID:k9fgnMs8

高松～徳島高徳Expから岡山徳島に流れてもよく乗って客10人前後ぐらいでしょう？

814 ：国道７７４号線：03/01/14 13:27 ID:ybtA1Mu2

小型バスで十分だな。

815 ：国道７７４号線：03/01/15 17:10 ID:jNx5mJDW

鳥取方面のバスの利用状況はどうなのよ！

816 ：国道７７４号線：03/01/15 22:41 ID:PDz8rApw

文句があるヤシは徳島線にのらにゃぁええ。
乗っていらんわ！バカタレ。

817 ：国道７７４号線：03/01/16 00:24 ID:xhz0cVVz

>>811
ＪＲ四国は「うずしお」の乗り具合とかを勘案して岡山ー徳島高速バスを
走らすんだろうけど、どのような需要予測をしたのか謎だな。

818 ：国道７７４号線：03/01/16 00:38 ID:goCwb1z9

岡山～徳島線途中停留所の有城北、鷲羽山北、志度、津田、大内、引田で客拾っていくのだろうかね？

819 ：国道７７４号線：03/01/16 05:35 ID:lPYI18aV

謎

820 ：国道７７４号線：03/01/16 06:16 ID:dtLzka8s

岡山県内のバス会社で、仲の悪い会社ってどことどこ？

821 ：国道７７４号線：03/01/18 09:40 ID:9DXrtWfC

dat入り阻止

822 ：山崎渉：03/01/18 20:47 ID:hk7YaQfv

（＾＾）

823 ：国道７７４号線：03/01/18 22:48 ID:czJ4zp3y

2003年3月末で岡山地区の一般路線殆どからの撤退を表明した中国ＪＲバスに関しては、両備、岡電、下電、中鉄の4社で代替することになりました。
それに伴い、岡山支店の一般路線車両の大半と一部の乗務員も4社に移籍します。
※参考＝中国運輸局のニュースリリース
http://www.cgt.mlit.go.jp/release/03011701.pdf

以下の運行計画です。

岡山駅～天満屋～倉敷駅　　　　　　　　両備6回
岡山駅～天満屋～下撫川　　　　　　　　両備6回、岡電15回
倉敷駅～茶屋町駅　　　　　　　　　　　下電33.5回
天満屋～岡山駅～清心学園　　　　　　　両備1回
天満屋～岡山駅～流通センター～中庄駅　両備0.5回
岡山駅～天満屋～鉄工センター　　　　　岡電1回
岡山駅～天満屋～川崎医大～中庄駅　　　中鉄11回、両備10.5回、岡電4回、下電1回
岡山駅～天満屋～庄新町　　　　　　　　岡電1回
中庄駅～庄新町～中庄駅　　　　　　　　中鉄5回
中庄駅～市役所筋～岡山駅　　　　　　　中鉄1回

岡山側は中鉄の参入により相当な増便が行われます。
中庄～倉敷駅の間は相当な減便になります。
また、早朝1本だけ運行されていた下撫川～茶屋町直通は廃止されます。

824 ：国道７７４号線：03/01/18 23:02 ID:hJ3oeNIn

>>823
岡山駅～倉敷駅が両備の６回になるのか･･･。
この路線沿いに漏れの実家があるのに･･･。
これからは岡山からタクシーだな。

825 ：国道７７４号線：03/01/19 09:06 ID:0lI8qrBW

>>823
おまえ米厨だろ！ニュースソースを確認したが車両や乗務員の移籍までは書いてないぞ！
頼むからよそにまで迷惑かけんでくれ。

826 ：国道７７４号線：03/01/19 23:06 ID:AJUp9xLE

おむにばすたうん

827 ：国道７７４号線：03/01/19 23:15 ID:bRzVO8e8

昔、天満屋ー倉敷のりかえなしでよく利用しやした。

828 ：国道７７４号線：03/01/19 23:36 ID:EC1HcvxJ

>>827
バイパス経由？早島経由？
んなわけないか。

昔漏れが早島経由で倉敷から岡山まで乗ろうとしたら、
ＪＲバスにしいよと運ちゃんに言われた。
乗ってみたかったんだよぅ・・・・

829 ：国道７７４号線：03/01/19 23:40 ID:bRzVO8e8

乗るなら今のうちじゃー。

830 ：国道７７４号線：03/01/20 13:45 ID:4qjRLR78

旧R2をひたすら走るバスはだりぃ～からええわ。
早島経由の方が変化があってええよ。
時間はかかるんじゃけどなぁ・・・

831 ：国道７７４号線：03/01/20 16:46 ID:q8iEhSSH

中鉄いよいよ一般路線TENMAYA乗り入れか？

832 ：もと日交スレ住人の、もとアルバイト車掌：03/01/20 19:44 ID:oLQkLR8b

>>823を叩くスレがあります。

【鳥取】山陰交通センターを騙ろう【米子】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041520237/l50

山陰地方のバスヲタにとって、こいつはなくてはならない存在です（ｗ

833 ：国道７７４号線：03/01/20 21:54 ID:A+1f73DU

頼むから山越えて来んでくれ・・・・
どんよりした空気を持ち込まんで欲しいわ。

834 ：国道７７４号線：03/01/20 22:04 ID:FEoYdrto

夢ぞのバンザーイ。

835 ：国道７７４号線：03/01/21 13:50 ID:uUHr80s7

>>823は事実ですよ。

836 ：国道７７４号線：03/01/22 09:46 ID:UQA4PPax

>>835
全部が事実じゃないって事。

837 ：国道７７４号線：03/01/22 11:07 ID:93KpIRWF

中国JRの運ちゃんは広島転勤でしょう。

838 ：国道７７４号線：03/01/22 20:17 ID:ktxasNPv

米厨についての苦情はこちらへ
【鳥取】山陰交通センターを騙るスレ【米子】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041520237/-100

839 ：国道７７４号線：03/01/26 19:13 ID:ms20FBG5

あげるぞ

840 ：国道７７４号線：03/01/27 02:10 ID:5z/gFhia

頼むからよそにまで迷惑かけんでくれ。

841 ：国道７７４号線：03/01/27 02:54 ID:xXA8NPr8

>>840に同じく

842 ：国道７７４号線：03/01/27 20:01 ID:z7WyoSx5

岡山県と広島県の県境越え路線っていくつある？

843 ：国道７７４号線：03/01/28 01:14 ID:pSHzPMFb

広島だけでなく、岡山から他県へ抜ける
路線バスって少ないねぇ・・・
笠岡、井原～福山辺り、芳井の奥を除けば
ほとんど県境が山やもんねぇ。

844 ：国道７７４号線：03/01/28 05:43 ID:bljSRJzE

東は美作だけか？＞県越え
北は？？？

845 ：国道７７４号線：03/01/28 10:49 ID:QdOAQiPQ

延助、上福田～倉吉の中鉄美作バスは？

神姫バスの姫路～大原～鳥取の急行便
国鉄バスの津山～倉吉、
日の丸バスの蒜山高原～大山寺～米子
中鉄バスの勝山～蒜山高原～鏡ヶ成
なんてのもありましたねぇ・・・・

846 ：国道７７４号線：03/01/28 19:34 ID:WO+KsY1/

>>843
県北のどっかの町村営バスで東城郵便局行きって無かったっけ？

847 ：国道７７４号線：03/01/29 17:30 ID:LtdeoVWk

>>846
哲西町営バスか？
あれってまだあるの？

848 ：国道７７４号線：03/01/30 08:31 ID:hCEWceAw

>>843
盲点か？

ＪＲ児島駅ーＪＲ坂出駅・坂出（営）　琴参バス

１往復のみ残存

849 ：岡山のバスなら：03/01/30 21:50 ID:IPXINW5f

>>848
そんな盲点があったとは、私も以前はよく乗っていたのに忘れてた。
ところで、区間便の
JR児島駅～与島・京阪フィッシャーマンズワーフ(下電バス)も
県境越えてるね、与島は香川県らしい。

850 ：国道７７４号線：03/01/31 15:14 ID:lvYhQlm9

もう与島もおしまい？
橋が出来た当時はかなり賑わっていたらしいけど。

851 ：国道７７４号線：03/01/31 15:29 ID:/W1pLhDc

島内の生活路線バスだからなんとか存続するみたい。

852 ：国道７７４号線：03/02/01 12:25 ID:VugkU7qu

今は、与島、岩黒島、櫃石島のいずれにも定期フェリーがないし、バスが唯一の交通手段と言うわけだな。

853 ：国道７７４号線：03/02/02 21:43 ID:SyhFmEtz

与島以外であの島へ降りるランプウェイを
通ったことある人います？

854 ：国道７７４号線：03/02/03 01:14 ID:2i41Kxpy

先日サンサンライナーの岡山発始発便に乗ったら乗客５人だった。
あまり乗ってないのかな？

855 ：国道７７４号線：03/02/03 22:28 ID:xBVW8zPV

>>854
この寒い時にトイレなしの高速バスに誰が乗るかぁ
雪とか事故で高速通行止めになったらどーするの

856 ：国道７７４号線：03/02/03 22:40 ID:1wzIZufS

＞＞855
じゃけぇ、おめーみてーなやつはのらんでええわ！
高速道路が通行止めになったらトイレ付のバスでも走れんじゃろうがこのタコスケ！

857 ：国道７７４号線：03/02/03 22:42 ID:8QFo1VL8

トイレのあるなしで、安心感が全然違うと思うが・・・・
渋滞に巻き込まれたときにトイレに行きたくなったら大変じゃ。

858 ：国道７７４号線：03/02/03 23:41 ID:xBVW8zPV

いずれにしても野郎どーでもいいのです。

サンサンの若い女性客が冬場は敬遠するそうです。
カップルや親子連れと女性客少なくなったはず？

859 ：国道７７４号線：03/02/04 00:04 ID:deG9x9dM

ＪＲバスがはいったおかげでこうなってしまった。
広交・両備はご愁傷様ですね。
せっかくトイレつきの新車用意してたのにね。

広島～高松や大阪～浜田でもトイレなしを平気で、
走らせる会社だからね。

860 ：国道７７４号線：03/02/04 00:05 ID:n9sv/jBC

>>858
はぁ？この間乗車したら満席近くで７割若い女でしたけど。
テキトーな憶測で書かないでよ。

>>857
だいたい途中にトイレ休憩があるから問題ねぇわ！
乗車もしてないくせに車両のスペックだけで語るな。ヲタ野郎。

861 ：国道７７４号線：03/02/04 02:29 ID:+ywlTl0w

鋳鉄の三宮逝きもトイレ無しだけど女性客多いよ。週末はほぼ満席。

862 ：国道７７４号線：03/02/04 08:36 ID:NcMJGauq

天満屋～岡山駅～山陽道～福山駅の高速バスを運行したら、少なくともサンサンライナーよりは儲かると思うのは俺だけ？

863 ：bloom：03/02/04 08:41 ID:xjS3a2/5

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

864 ：国道７７４号線：03/02/04 19:30 ID:EU0Cn2kJ

>>862
誰がのるんじゃ?
片道500円にしないと誰ものらんぞ。

865 ：国道７７４号線：03/02/04 21:08 ID:EjuVSHQX

商大や大学筋あたりに停めると
学生の需要はあるかもね。

866 ：国道７７４号線：03/02/04 23:11 ID:H82ciXm1

中国JRﾊｽﾞが岡山－東京間の高速ﾊｽﾞに参入するらしい
マシなﾊｽﾞｷﾎﾞﾝﾇ

ｿｰｽ　ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news/18.html

867 ：国道７７４号線：03/02/05 17:50 ID:Qtnl+Aib

>>866
横浜に寄るんだよね。名称はドリーム岡山倉敷号かな？
しかしこの区間はこれで4系統目。共同運行にせんかい。

868 ：国道７７４号線：03/02/06 03:55 ID:AQp3cyVP

ＪＲバス、この春姫路・徳島・東京と新路線ラッシュだな。
一般路線廃止で運転手は融通きくのだろうけど。

869 ：国道７７４号線：03/02/06 07:48 ID:3wsNOZCi

>>866

しＲだったら、エアロキングもしくは先代山陽道昼特急のクイーンＩのどっちかだろうね。
これで４列ＨＤなんかだったら・・・（以下略）

870 ：国道７７４号線：03/02/06 10:03 ID:9zjnJ2gP

>>867
ドリームチボリ号と深読みしてみる・・・チボリが潰れたら悲惨だ・・・

871 ：国道７７４号線：03/02/06 10:16 ID:USRO1tYR

岡山徳島線はうずしおEXP。

872 ：国道７７４号線：03/02/06 10:39 ID:huoMpPUv

>>867
なんで共同運行がええんじゃ？

873 ：国道７７４号線：03/02/06 10:40 ID:RvS0gY6u

岡山～鳥取でもトイレなしだぞ。

874 ：国道７７４号線：03/02/06 10:47 ID:RvS0gY6u

岡山－東京間の岡山県内の経路

1.両備・中鉄・下電
倉敷～岡山～岡山IC～山陽道～岡山道～中国道～院庄IC～津山～津山IC～中国道～

2.JR
倉敷～岡山～岡山IC～山陽道～

875 ：国道７７４号線：03/02/06 17:35 ID:DPJLC2eQ

>>872
往復割引が効くだろ。例えば乗り換え便利な東京駅に着いて、
帰りは新宿で遊んでそのままバスなんて使い方もできる。

876 ：国道７７４号線：03/02/06 21:28 ID:vzeRdOnP

現行の高速バス路線（夜行便のみの路線）

倉敷・岡山・津山～東京（浜松町・品川）　夜行１往復（岡山道～中国道経由）
倉敷・岡山・津山～東京（新宿・中野）　夜行１往復（岡山道～中国道経由）
児島・倉敷・岡山・津山～東京（新宿）　夜行１往復（岡山道～中国道経由）
倉敷・岡山～横浜・東京　夜行１往復（申請中）（山陽道経由）
※三原・尾道・御調・府中・新市・福山～東京（新宿）　夜行１往復（山陽道経由）
倉敷・岡山～名古屋　夜行１往復（山陽道経由）
岡山・倉敷～北九州（門司港・小倉・黒崎）・福岡（博多・天神）　夜行１往復
※福山・広島～北九州（中谷）・福岡（博多）　夜行１往復

※厳密には広島県だが、岡山県西部の笠岡・井原からは福山発着が便利。

877 ：国道７７４号線：03/02/06 23:32 ID:YSkUpPhi

過当くん降臨！

878 ：国道７７４号線：03/02/07 00:42 ID:HfyCzced

おいおい、東京行きいつから岡山道経由になってるんだ？

879 ：国道７７４号線：03/02/07 12:49 ID:WCop3BFh

一昨年の春に乗ったときは、Ｒ５３経由だったぞ。

880 ：国道７７４号線：03/02/07 13:45 ID:W5d0UPbg

>>878
高速バスの定義上、なるべく高速道路を経由する必要があるから。

881 ：国道７７４号線：03/02/07 13:45 ID:jOqWXAUU

http://jsweb.muvc.net/index.html
★もうすぐ春ですよ★

882 ：国道７７４号線：03/02/07 17:19 ID:WCop3BFh

>>880
でも、岡山～津山も高速経由なのは通行料金の無駄だと思う。
吉備エクスプレスの岡山～山陽も同様。
ここで私の勝手な意見だが、
吉備ＥＸＰは、岡山インターを通るのなら、岡山中央病院付近にも停車したほうが良いのでは。
それなら、津島や京山地区などの人が利用すると思うのだが。

883 ：国道７７４号線：03/02/07 17:47 ID:DHWGb6xc

鳥取エクスプレス（岡山～鳥取線）は岡山～津山間高速道路経由。
この路線はトイレなし（小型バス）のため、途中の二宮ＰＡでトイレ休憩がある。
ただし、二宮ＰＡはトイレのみで自販機などはない。

884 ：国道７７４号線：03/02/07 19:03 ID:WCop3BFh

中鉄さん
ホームページないのですか？

885 ：国道７７４号線：03/02/07 20:13 ID:Jtv3pMlt

やっぱり過当のデマだったんだな。乗ったこともねぇくせにウソばーつくな！

886 ：国道７７４号線：03/02/10 03:56 ID:Qj006oPR

過当のデマ

887 ：国道７７４号線：03/02/11 02:43 ID:j0JCqVgs

ドリーム岡山(仮)ができたら、
鋳鉄はあぼーんされそうだな

888 ：国道７７４号線：03/02/11 07:12 ID:us8saYS3

玉野市の銀ぶらバス何処に行ったの？

889 ：集えメーラー！：03/02/14 13:20 ID:rdKlKpwA

890 ：国道７７４号線：03/02/14 13:42 ID:kl1zceKX

>>888
岡山の中古バス屋にあったらしい。その後どうなったかは俺も気になる。

891 ：国道７７４号線：03/02/14 20:41 ID:OroFQotW

吉備EXP最近どうよ？

892 ：国道７７４号線：03/02/14 20:49 ID:geVYvFpa

平日は吉備EXPｶﾞﾗｶﾞﾗじゃが週末はよく乗ってるぞ！

893 ：国道７７４号線：03/02/14 21:27 ID:bMRhSVrU

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894 ：891：03/02/15 06:52 ID:obv2Dx+C

>>892
レスサンクス。

895 ：国道７７４号線：03/02/18 21:53 ID:WXMtZ3QB

＞＞８８７
それはないと思う。中鉄は新宿方面だし、ＪＲは東京駅だから棲み分けは出来ると思うよ。
今でさえも同じ新宿方面に向かう下電と共存してる訳だし・・・

896 ：国道７７４号線：03/02/18 22:16 ID:bei+oRh2

岡山～東京って結構人の流動があるのね。
飛行機も増便されてるし。
漏れなんてほとんど東京はいかんのじゃけどなぁ・・・

897 ：国道７７４号線：03/02/19 00:19 ID:6jRm6W9Q

吉備EXPと両備EXPはどっちが利用率高いの？

898 ：国道７７４号線：03/02/20 02:19 ID:HzTJxc/E

飛行機も増便

899 ：国道７７４号線：03/02/20 15:23 ID:m7N6Mw/c

銀ぶらバスの続報きぼーん。

900 ：国道７７４号線：03/02/20 19:53 ID:dXRD9sz/

900get

901 ：国道７７４号線：03/02/21 20:46 ID:D/jjL3BC

age

902 ：国道７７４号線：03/02/22 19:10 ID:NTHYnZ3f

航空板の岡山空港擦れに、岡山空港は播磨地区住人の需要があるが、交通が不便で利用できないようなことが書かれていたが、
それなら、新設される姫路～岡山のバスを国立病院停車にして、空港特急も一部停車にして、乗り換え便利なダイヤにすれば良いと思う。
また、神戸方面の高速バスも国立病院に停車させたほうがいいと思う。神戸の人は、わざわざ岡山空港まで来ないだろうが、神戸方面の高速バスと佐山団地・国立病院循環線との接続が良ければ、佐山団地の人が利用すると思う。

903 ：国道７７４号線：03/02/23 00:16 ID:HWX4pbQQ

前から国立病院に停めろってうるさい奴は
佐山団地の住人だったのか・・・・

904 ：国道７７４号線：03/02/24 17:32 ID:JpBLN+Hc

それよりも、R５３沿いの岡山インターより南にバスターミナル作ったほうがいいよ。
もちろん、駐車場や駐輪場も整備の上で。
わざわざ国立病院を乗り換え場所にするよりも、そっちのほうがいいだろう。

905 ：国道７７４号線：03/02/25 01:32 ID:k7rxkP8N

そだね

906 ：国道７７４号線：03/02/25 21:59 ID:8La6G7Kk

岡山－姫路線のダイヤって、もうわかってるの？
わかる人いたら詳細きぼんぬ。

907 ：国道７７４号線：03/02/26 16:55 ID:yApWCD8E

ＪＴＢ時刻表３月号には載っているが、掲載停留所は、姫路駅と天満屋だけ。
岡山駅前などに停車するかどうかは不明。
１日９往復運行。
所用時間下り１時間４０分、上り１時間４５分。

908 ：国道７７４号線：03/02/26 17:27 ID:Cbr9uVAv

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909 ：国道７７４号線：03/02/26 19:24 ID:SENfSPfk

岡山県のバスカードが使えるバス会社ってどこがある？

910 ：国道７７４号線：03/02/26 19:28 ID:BlU3/K/Q

昨日自転車乗ってﾔﾏﾀﾞ電機toﾃﾞｵﾃﾞｵコース逝ってたら
死もつい電鉄のバスがいてその横通ったらプシュ！！ってやられて
マジびびた(((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸｼﾝｿﾞｳｶﾞｸﾁｶﾗﾃﾞﾁﾏｳﾖ
でも福山通運は横断歩道で先に逝かせてくれた(*ﾟ∀ﾟ)ｵｲ､ｲｲｲﾒｰｼﾞｳﾙﾂﾓﾘｶ?

911 ：国道７７４号線：03/02/27 16:54 ID:m5cMK1DX

岡電バスの三野行きって走ってる意味が無さそう。
法界院で折り返せないから三野まで行ってるような感じ。

912 ：国道７７４号線：03/02/27 21:06 ID:8USq2rW3

以前やってたJRバスの多客期臨時東京行夜行バス
利用した人いる？

913 ：国道７７４号線：03/02/28 00:26 ID:WIhIU8PW

>>911
チビの時はあれで何度か半田山植物園に行きました。
畑行が使えれば、もっとよかったんやけど・・・・

三野行：元々妙善寺行ユーザーだった漏れとしては、
　　　　　みんな妙善寺行のほうがいいって思ってたよ。
　　　　　特に津高のほうからくるのは、ほとんど三野行っていうのが、
　　　　　幼心に気に入らなかった(w

914 ：国道７７４号線：03/02/28 10:22 ID:5GIu2UL/

>>913
岡電は感じ悪いし使わないから、三野行きは無くなっても構わない。
三野行きが無くなっても、特に影響も無いだろう。

915 ：国道７７４号線：03/02/28 11:39 ID:5wFPTnPB

倉敷、岡山ー徳島線の新ダイヤちょっと余裕なさそうだな。

916 ：国道７７４号線：03/03/03 11:55 ID:zp1hr2YX

備北バスって昔鳥取県に抜ける路線無かったっけ？

917 ：国道７７４号線：03/03/05 13:22 ID:V6OlAgC6

2003/03/21
岡山～鳥取線増便（下電参入、２往復→４往復。）

2003/03/31
岡山～米子・境港線廃止（日交撤退。）
岡山～米子・松江・出雲線（４往復）は存続。
（つまり、岡山～米子間については５往復→４往復。）

http://www.sim-net.jp/
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/h-bus/top.htm

918 ：国道７７４号線：03/03/05 15:36 ID:iyS0gSOu

下電って新規参入なん？？？

なんか匂うｶｷｺやなぁ・・・・

919 ：国道７７４号線：03/03/05 16:22 ID:V6OlAgC6

岡山県西粟倉村
県内で唯一、路線バスが走っていない。

920 ：国道７７４号線：03/03/05 16:59 ID:3bUH3VcR

旭町って、自治体バスだけだよね？

921 ：国道７７４号線：03/03/05 17:53 ID:JR7wkdUU

>>917
米厨ですか？

922 ：国道７７４号線：03/03/05 20:46 ID:mNEpgMO0

>>920
そうかぁ・・・・
以前は岡山～勝山の快速バスや
福渡～西川～勝山の区間便、
西川～津山といった中鉄バスが、
それなりに走っていたのにねぇ・・・・

って思って調べてみたら、まだ走ってるみたいじゃん。
　　ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/6369/new/210.htm

Ｒ４２９があんなにいい道なのに、何で？
って思ったじゃねぇか。
もしかしてこいつも廃止になったんか？

923 ：国道７７４号線：03/03/06 01:38 ID:s1pDC8/z

岡山ー姫路線、JRバス・神姫のHPになかなか情報載らないな。
認知度が上がるのに時間がかかるのだから、さっさとHPに載せればイイのに。

924 ：国道７７４号線：03/03/07 11:04 ID:YB2DwiwB

今月末でJRバスが路線便から撤退するけど、
路線を引き継ぐ各社は増車するのかな？

925 ：国道７７４号線：03/03/07 11:56 ID:OgTlEhAX

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926 ：国道７７４号線：03/03/07 22:49 ID:1Ak5RuxT

>>923
ほれ
http://www.shinkibus.co.jp/lc_news_030306_1.htm

927 ：国道７７４号線：03/03/07 23:12 ID:DPzt5Yj5

>>924
運転士とバスは岡電、両備、下電の各営業所に振り分けられるんじゃない？

928 ：国道７７４号線：03/03/08 10:07 ID:IVCjTe30

>>926
朝夕の便はﾄﾞｷｭｿ工房に会わなくて済むからいいね。
ただ、あやつらは金持ってるから夜便あたり乗ってくるかも・・・

929 ：国道７７４号線：03/03/08 10:24 ID:vY8Cyoa7

姫路線バスカード使えないらしい。

930 ：国道７７４号線：03/03/08 16:34 ID:KRAAzzrx

姫路線の岡山駅前乗り場は、やっぱりワシントンホテル前かな？

931 ：国道７７４号線：03/03/10 14:08 ID:8xqeH8Bx

両備の難波行き、３月２０日から１３往復に増便なんだね。
運行開始時は３往復位？だったのに・・・
個人的には中鉄の三宮行きの増便きぼんぬ！なんだけど。

932 ：国道７７４号線：03/03/10 14:17 ID:eBY4re2q

>>931
両備EXP好調なんだぁ。
強気やなあ。

933 ：国道７７４号線：03/03/10 20:06 ID:MCr3wYkl

３月２１日に２往復から４往復に増便される岡山～鳥取線は
下電側が「鳥取ＥＸＰ」、日交側が「岡山ＥＸＰ」になります。

３月３１日の岡山～米子・境港線「米子ＥＸＰ」の廃止に伴い、
４月１日からは岡山～米子・松江・出雲線「ももたろうＥＸＰ」のみになります。
つまり、岡山～米子間については５往復から４往復に減便されます。

http://www.sim-net.jp/
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/h-bus/top.htm

934 ：国道７７４号線：03/03/10 22:21 ID:1l+NaYPM

>>931
学割２０００円が利いてるんじゃない？
まあ一般人にとっては中鉄３２００円の方がいいとは思うが。
そもそも関西～岡山間の高速バスってここまでダンピングして
本当に儲かってるのか？

935 ：国道７７４号線：03/03/10 23:29 ID:UrwwYOX/

>>931
単独運行で13往復出せる両備はすごい。
宇野バスとかが参入して増発すると思っていたが…

936 ：国道７７４号線：03/03/10 23:46 ID:v8+H5fYU

宇野が参入するわけが無い（ｗ

937 ：国道７７４号線：03/03/11 02:03 ID:iTOB5aam

>>931
当初は南海と併せて２往復でなかったっけ？
梅田～倉敷も２往復。
梅田発着となんば発着でエライ違いや
ってそれだけが理由じゃないやろけどねぇ・・・・

個人的には千里～西宮北乗降可が
残って欲しかったんやけどなぁ。
吉備Expできちゃったからもう無理じゃろうなぁ。

938 ：国道７７４号線：03/03/11 18:40 ID:m1pYRxKs

中鉄の三宮行き
増便してほしいよーーーー！

939 ：国道７７４号線：03/03/11 18:55 ID:bVNS+VfN

神戸は姫路線乗換で行ってくれとのこと。

940 ：国道７７４号線：03/03/11 20:11 ID:m1pYRxKs

>>939
なるほど、姫路からだと、新快速と山陽特急（料金不要）の両方が選べるね。

941 ：国道７７４号線：03/03/11 22:34 ID:gvBw3T/i

神戸～岡山が往復３２００円で、姫路～岡山が往復２５００円。
姫路～三宮の往復っていくら？（山陽、ＪＲとも）

942 ：国道７７４号線：03/03/11 22:42 ID:mX2pj+Za

姫路ー三宮はJR往復1900円じゃ。

943 ：国道７７４号線：03/03/12 22:00 ID:BhE72Xk5

結局、岡山－姫路線は前途多難？

944 ：国道７７４号線：03/03/12 22:24 ID:L0alfa4n

岡山ー姫路線、徳島線どれだけお客が乗ってくれるかだろうね？

945 ：国道７７４号線：03/03/12 22:47 ID:NMoa/HHo

>>943
姫路線って所要時間が短いだけに苦労しそうな気がする。
JRの鈍行と比べても、所要時間も運賃も負けてるし。
バスは往復使って辛うじて安いだけでは厳しいんじゃないか？

946 ：国道７７４号線：03/03/12 23:02 ID:Wo9BpujV

あーうぜー。のろうがのらまあどうでもええじゃねぇか。気になるんならとりあえず乗れ！

947 ：国道７７４号線：03/03/13 11:03 ID:wf3uVSpP

新スレ作りますた。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047520000/

948 ：国道７７４号線：03/03/13 11:32 ID:+E9b3GzV

>>945
１８キッパーの混雑回避路線としては使えるかも？
まあそれだったら相生～岡山間を新幹線を使うかも
しれんがね。

949 ：国道７７４号線：03/03/13 15:46 ID:SQhRLRQ/

>>947　乙。鯛取るが（・∀・）ｲｲ!!

950 ：国道７７４号線：03/03/14 21:46 ID:TmoCl1GO

>>917
>>933
>>204

2003/04/20
岡山～米子・松江・出雲線再増便（中国ＪＲ参入、４往復→７往復。）

http://www.ichibata.co.jp/bus/highway/index.htm

951 ：国道７７４号線：03/03/16 16:44 ID:B9QMMvbL

sage

952 ：国道７７４号線：03/03/20 19:25 ID:oNSbgm/F

age

953 ：国道７７４号線：03/03/23 12:13 ID:9Q6ZUT3+

hosyusage

954 ：国道７７４号線：03/03/31 19:11 ID:lrhAeJC7

明日から　旧二号カラフルになるぞ。

955 ：国道７７４号線：03/04/08 21:02 ID:X3i/Qkwo

age age age age

956 ：国道７７４号線：03/04/10 04:43 ID:0RV+E51E

参入

957 ：国道７７４号線：03/04/10 21:54 ID:rbQt4WFy

sage

958 ：国道７７４号線：03/04/11 02:59 ID:4nH+oCRz

JRバス撤退路線、乗り具合はどう？

959 ：sage：03/04/11 13:07 ID:VE3HcbBj

sage

960 ：国道７７４号線：03/04/12 21:29 ID:mhN2dvRM

hage

961 ：山崎渉：03/04/17 14:21 ID:WMjW2nrK

（＾＾）

962 ：国道７７４号線：03/04/17 19:25 ID:F/mEvqHx

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963 ：国道７７４号線：03/04/17 21:52 ID:2Af0T3F2

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964 ：国道７７４号線：03/04/19 00:35 ID:bwLeuqZq

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965 ：山崎渉：03/04/20 01:41 ID:h44q/8o/

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966 ：国道７７４号線：03/04/20 07:18 ID:IZnCl2TI

京浜ドリーム号？

967 ：国道７７４号線：03/05/10 20:47 ID:5twSVR0f

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　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
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968 ：国道７７４号線：03/05/10 21:09 ID:i/O90/yk

>>967
ネタ？
　　　ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047520000

米厨に荒らされて既に200近いっすよ。

969 ：国道７７４号線：03/05/11 21:25 ID:Vr9jlNTq

>>968
無論ネタ。
あまりに暇だったのでつい・・・。
すいません・・・。

970 ：国道７７４号線：03/05/17 01:19 ID:WUyX8rTk

なつかしのこにたん・・・・・

971 ：国道７７４号線：03/05/17 20:29 ID:gbV50Ubb

あぁ、こにたん

972 ：国道７７４号線：03/05/19 11:16 ID:luK85flO

撤退

973 ：国道７７４号線：03/05/19 11:37 ID:9yZFp+nO

このスレは終了しています。
新スレに書くこと！！

974 ：国道７７４号線：03/05/19 19:47 ID:6vkkK9za

いやだ

975 ：国道７７４号線：03/05/20 20:10 ID:G1e3mZUD

>>974
逝ってよし

976 ：サイコー ◆XHKDIsPEFA ：03/05/21 13:29 ID:IQJ11icX

sage

977 ：山崎渉：03/05/22 03:07 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

978 ：国道７７４号線：03/05/25 07:19 ID:VgqT+A1d

新スレ立ってからが長いな。

979 ：国道７７４号線：03/05/25 10:28 ID:47Sxga6j

もうちょっとだ！

980 ：サイコー ◆XHKDIsPEFA ：03/05/26 10:45 ID://GDSe5M

新スレ使えよ。
アホか

981 ：国道７７４号線：03/05/26 19:22 ID:oyXUzqNS

経営者が自分の名前付けたＤＱＮなハズ会社は
全国で宇野自動車以外にあるか？

982 ：さいてー：03/05/26 20:02 ID:qEyVCTjt

いやだ。つかわねー。アホですよ。

983 ：国道７７４号線：03/05/26 20:24 ID:3fHYwVMF

>>981
いわさきコーポレーションとか。

984 ：国道７７４号線：03/05/26 20:30 ID:+zZnf/nv

国際線がないのに国際興業

985 ：国道７７４号線：03/05/26 23:44 ID:Td56QDQo

あわわわわわわわわわ

986 ：サイコー ◆XHKDIsPEFA ：03/05/27 11:17 ID:0UdNuRSB

ここは使用停止。
厨房ばっかや。

>>981
宇野バスは素晴らしい。
岡電はDQN

987 ：国道７７４号線：03/05/27 19:11 ID:QC8HzLxb

>>986
じゃあとっとと１０００にして強制的に使用停止にするとか。

988 ：国道７７４号線：03/05/27 20:07 ID:DbQL1DGq

岡電がダメで宇野がいいとね。
大隊どんなヤシか解ったな（ｗ

989 ：国道７７４号線：03/05/27 20:45 ID:pwdF7yYl

岡電バスの（急行）労災病院→岡山駅行きにあけぼの町から乗ったんだけど
あけぼの町の時点で２０分以上遅れるのって普通なの？

990 ：山崎渉：03/05/28 10:24 ID:b6NraBkk

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

991 ：国道７７４号線：03/05/28 11:17 ID:ath5x6nG

間引き運転age

992 ：国道７７４号線：03/05/28 19:52 ID:daOI7lm2

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993 ：国道７７４号線：03/05/28 21:17 ID:NpJi831I

もうちょっと！

994 ：国道７７４号線：03/05/28 21:35 ID:lIutTyVg

まあ最低を目指す会社だし（ｗ

995 ：国道７７４号線：03/05/29 14:55 ID:emE18e0k

まだ1000逝っとらんかったんか？

996 ：国道７７４号線：03/05/29 20:58 ID:lkm7dry7

９９６

997 ：国道７７４号線：03/05/29 20:59 ID:lkm7dry7

岡山行きたい

998 ：国道７７４号線：03/05/29 20:59 ID:lkm7dry7

あと３つ

999 ：国道７７４号線：03/05/29 21:10 ID:lkm7dry7

あと２つ

1000 ：国道７７４号線：03/05/29 21:12 ID:lkm7dry7

ついに終了１０００ゲット！！
新スレできて２ヵ月半、やっと終了しました。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。